Patent ES-2877109-T3 (ES)
Title: Procedimiento para el funcionamiento de un conjunto de sensores en un vehículo de motor sobre la base de un protocolo DSI
Inventor: LEWANDOWSKI MAREK
IPC: B60R21/01
Filed: 2018-08-09
Granted: 2021-11-16
Abstract: Procedimiento para el funcionamiento de un conjunto de sensores (2) en un vehículo de motor (1) sobre la base de un protocolo DSI en un modo de clase de función de potencia, - presentando el conjunto de sensores (2) una unidad central (3) como maestro y una pluralidad de unidades de sensor (S1, S2, ⋯, SN) como esclavos controlados por el maestro, - estando la unidad central (3) y las unidades de sensor (S1, S2, ⋯, SN) conectadas en serie entre sí por medio de una línea de bus de dos hilos (4), - presentando las unidades de sensor (S1, S2, ..., SN) respectivamente una resistencia de prueba (RS1, RS2, ..., RSN) conectada en serie a la línea de bus de dos hilos (4), una carga de prueba eléctrica (L1, L2, ..., LN) que puede conectarse a la línea de bus de dos hilos, y un contador de direcciones (A1, A2, ..., AN), y - previéndose al menos tres fases de funcionamiento diferentes, por una parte, en forma de fases de comunicación alternas y, por otra parte, en forma de fases de suministro de energía, y una fase de asignación de direcciones (IP) que precede a las fases de comunicación y a las fases de suministro de energía, con los siguientes pasos: - transmisión de información entre la unidad central (Z) y las unidades de sensor (S1, S2, ..., SN) mediante una tensión inferior predeterminada (VBAJA-TENSIÓN) y una tensión superior predeterminada (VALTA-TENSIÓN) como tensión de bus respectiva (UBus) en las fases de comunicación, - suministro con energía eléctrica a las unidades de sensor (S1, S2, ..., SN) mediante la unidad central (Z) en las fases de suministro de energía en las que como tensión de bus (UBus) está presente una tensión de circuito abierto (VIDLE) que es al menos 1 V mayor que la tensión superior (VALTA-TENSIÓN), - asignación de una dirección respectiva a las distintas unidades de sensor (S1, S2, ..., SN) en la fase de asignación de direcciones por medio de los siguientes pasos a) a f): a) almacenamiento de una primera dirección en los contadores de direcciones (A1, A2, ..., AN) de todas las unidades de sensor (S1, S2, ..., SN), siendo la primera dirección igual para todas las unidades de sensor (S1, S2, ..., SN), b) aplicación de una tensión de asignación de direcciones como tensión de bus (UBus) al menos 1 V mayor que la tensión superior (VALTA-TENSIÓN), c) conexión de las cargas de prueba eléctricas (S1, S2, ..., SN) de todas las unidades de sensor (S1, S2, ..., SN) a la línea de bus de dos hilos (4), de manera que se extraiga respectivamente una corriente de prueba (IL1, IL2, ... ILN) de las unidades de sensor (S1, S2, ..., SN), d) detección de la corriente (IR1, IR2, ..., IR5) que fluye respectivamente a través de las resistencias de prueba (RS1, RS2, ..., RSN), e) desconexión permanente de la carga de prueba eléctrica (L1, L2, ...., LN) de la línea de bus de dos hilos (4) en la unidad de sensor (S1, S2, ..., SN) en la que no se ha detectado ninguna corriente (IR1, IR2, ..., IR5) que fluya a través de la resistencia de prueba (RS1, RS2, ..., RSN), y aumento de la dirección respectiva en un valor predeterminado igual para todas las unidades de sensor (S1, S2, ..., SN) en los contadores de direcciones (A1, A2, ..., AN-1) de todas las demás unidades de sensor (S1, S2, ..., SN-1) cuya carga de prueba (L1, L2, ..., LN-1) aún no se ha desconectado de forma permanente de la línea de bus de dos hilos (4), f) repetición de los pasos d) y e) para todas las unidades de sensor (S1, S2, ..., SN-1), cuya carga de prueba (L1, L2, ..., LN-1) aún no se ha desconectado de forma permanente de la línea de bus de dos hilos (4), hasta que la carga de prueba eléctrica (L1, L2, ..., LN) se haya desconectado de forma permanente de la línea de bus de dos hilos (4) en todas las unidades de sensor (S1, S2, ..., SN).