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Patent DE-102008041469-A1 (DE)
Title: Method for adapting transmission capability of hydraulically controlled multi-plate clutch for motor vehicle, involves providing clutch pressure, which corresponds with filling pressure if changing of difference falls below threshold value
Inventor: CUEPPERS RUBEN
IPC: F16D48/12
Filed: 2008-08-22
Abstract: The method involves changing a rotational speed difference of a multi-plate clutch (3) during an acceleration process of a motor vehicle with constant driving torque due to pressure control of the multi-plate clutch. An actual clutch pressure corresponds with a base filling pressure of the clutch, when changing of the rotational speed difference falls below a predetermined threshold value. The multi-plate clutch is controlled at a constant pressure level, where controlled pressure is increased as a function of time with respect to the control process.
Patent DE-102008042291-A1 (DE)
Title: Tension measuring device for measuring tension of material web, particularly paper machine clothing, has two supporting elements, where testing element is arranged between supporting elements
Inventor: GRUENER MANFRED
IPC: D21F7/00
Filed: 2008-09-23
Abstract: The tension measuring device (1) has two supporting elements (3,4), where a testing element (5) is arranged between the supporting elements. The support elements and the testing element are arranged on the same side of a material web (2). The testing element is arranged in the direction of the material web above an imaginary plane. An independent claim is included for a method for measuring the tension of material web.
Patent DE-102008043781-A1 (DE)
Title: Torsionsschwingungsdämpfer für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs
Inventor: SCHIERLING BERNHARD
IPC: F16F15/133
Filed: 2008-11-17
Abstract: Ein Torsionsschwingungsdämpfer für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs, umfassend eine mit einem Antriebsorgan zur gemeinsamen Drehung um eine Drehachse (A) zu verbindende Primärseite (14) und eine vermittels einer Dämpferfederanordnung (28) zur Drehmomentübertragung mit der Primärseite (14) gekoppelte Sekundärseite (32), wobei die Sekundärseite (32) ein in seinem radial äußeren Bereich mit der Dämpferfederanordnung (28) zusammenwirkendes erstes Abtriebsscheibenelement (34) umfasst und ein mit dem ersten Abtriebsscheibenelement (34) vermittels einer axial- oder/und radialelastischen Kopplungsfederanordnung (40) gekoppeltes zweites Abtriebsscheibenelement (36) umfasst, wobei die Kopplungsfederanordnung (40) eine Mehrzahl von mit dem ersten Abtriebsscheibenelement (34) und dem zweiten Abtriebsscheibenelement (36) verbundenen blattfederartigen Federabschnitten (56, 58, 60, 62, 64, 66, 68, 70) umfasst, ist dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens zwei der Federabschnitte (56, 58, 60, 62, 64, 66, 68, 70) sich in einem radialen Bereich zwischen ihrer Verbindung mit dem ersten Abtriebsscheibenelement (34) und dem zweiten Abtriebsscheibenelement (36) überkreuzen.
Patent DE-102008051167-A1 (DE)
Title: Handarbeithilfsgerät
IPC: D05B97/00
Filed: 2008-10-10
Abstract: Ein Handarbeithilfsgerät zum Falten eines Gewebes in eine Konfiguration mit Rotationssymmetrie wird bereitgestellt. Das Handarbeithilfsgerät beinhaltet einen flexiblen Blattkörper, der auf das Gewebe aufgeklebt ist, und ein Faltunterstützer ist vom Blattkörper ausgebildet. Der Faltunterstützer unterstützt den Vorgang des Faltens eines überlappenden Produktes, welches durch Aufkleben des Gewebes auf den Blattkörper erhalten wird, entlang einer vorherbestimmten Faltlinie. Der Faltunterstützer beinhaltet zum Beispiel eine Vielzahl von entlang der vorherbestimmten Faltlinie angeordneten Schlitzen.
Patent DE-102008053069-A1 (DE)
Title: Freikolbenmotor mit variablem Hub und Verfahren zum Betreiben eines Freikolbenmotors
Inventor: GRAEF JUERGEN
IPC: F02B75/28
Filed: 2008-10-24
Abstract: Freikolbenmotor (10) mit variablem Hub, aufweisend eine Kolbenaufnahme (12), in der ein erster Kolben (14) und ein zweiter Kolben (16) linear verlagerbar derart angeordnet sind, dass zwischen einer ersten Stirnfläche (20) des ersten Kolbens (14) und einer zweiten Stirnfläche (22) des zweiten Kolbens (16) ein Brennraum (24) ausgebildet ist, wobei die Kolbenaufnahme (12) eine Seitenwand (26) aufweist, entlang derer sich die Kolben (14, 16) verlagern können, und wobei die Seitenwand (26) eine erste Öffnung (28), die für eine Zufuhr von Frischluft (30) ausgebildet ist, und eine zweite Öffnung (32) aufweist, die für eine Abfuhr von Abgas (33) ausgebildet ist, wobei die erste und die zweite Öffnung (28, 32) derart angeordnet sind, dass während eines Arbeitshubs des ersten Kolbens (14) die erste und die zweite Öffnung (28, 32) vom ersten Kolben (14) verdeckt werden. Ferner betrifft die Erfindung auch ein entsprechendes Verfahren zum Betreiben eines Freikolbenmotors (10).
Patent DE-102008053171-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Ausgleich von Spannungsunterschieden, insbesondere in einem Kraftfahrzeug
Inventor: HELLWIG HANS-PETER
IPC: B60R16/03
Filed: 2008-10-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (11) zum Ausgleich von Spannungsunterschieden, umfassend - einen Mikrokontroller (12), - einen Spannungswandler (14), - einen Pulsweitenmodulations-Kontroller (16), - ein Spannungsmessgerät-In (15), das eine Eingangsspannung (Vin) des Spannungswandlers (14) misst und den Messwert an den Mikrokontroller (12) übermittelt, - einen Ausgangsspannungsteiler (21), der eine Ausgangsspannung (Vout) des Spannungswandlers (14) misst, und - ein Spannungsmodulator (19), der eine durch den Mikrokontroller (12) anliegende Spannung moduliert, - ein Bauelement (18), wobei die an dem Ausgangsspannungsteiler (21) anliegende Ausgangsspannung (Vout) und die von dem Spannungsmodulator (19) modulierte Spannung durch das Bauelement (18) arithmetisch verknüpft werden und die verknüpfte Spannung als Eingangssignal am Pulsweitenmodulations-Kontroller (16) anliegt, - und wobei dem Pulsweitenmodulations-Kontroller (16) durch den Mikrokontroller (12) eine Spannungsanstiegsrate vorgegeben ist, so dass die Ausgangsspannung (Vout) in einer vorgegebenen Zeit ansteigt. Die vorliegende Erfindung eignet sich besonders für die Regelung der Bordnetzspannung in Kraftfahrzeugen.
Patent DE-102008055498-A1 (DE)
Title: Pneumatic tire for utility vehicle, has tread including peripheral grooves provided in circumferential direction, where one of grooves has depth that is preset percent greater than depth of one of remaining grooves
Inventor: WEBER CHRISTIAN
IPC: B60C11/12
Filed: 2008-12-10
Abstract: The tire has a tread including peripheral grooves (3-5) that are provided in a circumferential direction and separate profile positives (1, 2) e.g. profile ribs, from each other. A base contact area is formed according to a load index under 100 percent load and 100 percent air-pressure. An indentation of one of the profile positives (2) has perimeter that is 5 percent greater than perimeter of an indentation of the other profile positive, in the area. One of the grooves (4) has depth (T1) that is 5 to 30 percent greater than depth (T2) of one of the remaining grooves (3).
Patent DE-102008059518-A1 (DE)
Title: Gas pressure spring for use in tool during machine construction, has seal provided in area between cylinder tube and piston rod, and designed as bellow that extends between piston rod sided end of tube and free ends of rod
Inventor: REINMUTH NORBERT
IPC: F16F9/02
Filed: 2008-11-28
Abstract: The spring has a piston (2) running into the cylinder tube (1), and an outward extending piston rod (3) attached to the piston. A seal acts against dirt and is provided in an area between the tube and the piston rod. The seal is designed as a bellow (4), which extends between a piston rod sided end (5) of the tube and free ends (6) of the rod. The bellow has a flange type end (7), and a fixing unit is designed as a PVC-circular disk (12) and connected with the bellow. The fixing unit and the flange type end are made of metal or plastic. The bellow is fixed to an inner side of the tube.
Patent DE-102008064069-A1 (DE)
Title: Container arrangement, has closure device for detachable connection of container parts, where displacement of actuating element against force causes displacement of retaining element transverse to direction of longitudinal process
Inventor: HAAS ANDREAS
IPC: B65D45/20
Filed: 2008-12-19
Abstract: The arrangement has a closure device for detachable connection of container parts. An actuation element is provided at a connecting body, where the actuation element is manually movable relative to the body against reset force in a locked condition in a longitudinal direction of a channel structure (KS). The actuation element is coupled with a retaining element by a coupling structure. A displacement of the actuating element against the force causes a displacement of the retaining element transverse to a direction of a longitudinal course of the channel structure from recess in side walls.
Patent DE-102008064321-A1 (DE)
Title: Externe Frischluftvorwärmung bei Feststofffeuerungen
Inventor: SCHU REINHARD
IPC: F23L15/00
Filed: 2008-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Nutzung der Wärme im unteren Temperaturbereich bis 1.000°C, vorzugsweise bis 500°C zur Vorwärmung der Frischluft, die einer Feststofffeuerung, vorzugsweise ausgeführt als Rostfeuerung mit unterstöchiometrischer Verbrennung und einer Frischluftzugabe in mehreren Stufen oder die einer zirkulierenden Wirbelschichtfeuerung zugegeben wird.
Patent DE-102008064363-A1 (DE)
Title: Gehäuse zum Erleichtern der Ausrichtung und des Austausches eines Armaturenkörpers einer Wasserarmatur
Inventor: GABRIELE ARTHUR
IPC: E03C1/04
Filed: 2008-12-22
Abstract: Es wird ein Gehäuse zum Erleichtern der Ausrichtung und des Austausches eines Armaturenkörpers einer Wasserarmatur bereitgestellt. Der Armaturenkörper befindet sich hinter einer vertikalen Badezimmerwand angrenzend an eine Badewanne. Die vertikale Wand weist einen daran montierten Duschkopf und einen Badewanneneinlauf auf. Der Armaturenkörper weist Einlassöffnungen für warmes und kaltes Wasser auf, die angeordnet sind, an hinter der vertikalen Wand liegende Zuführrohre für warmes und kaltes Wasser angeschlossen zu werden. Der Armaturenkörper weist Auslassöffnungen zum Anschluss an hinter der vertikalen Wand liegende Auslassrohre zur Zuführung von temperaturreguliertem Wasser an den Badewanneneinlauf und an den Duschkopf auf. Das Gehäuse umfasst einen Montageflansch, der zur Montage des Gehäuses an eine Öffnung in der Badezimmerwand in der Nähe des Armaturenkörpers vorgesehen ist. Ein Kastenprofil erstreckt sich von dem Montageflansch und durch die Öffnung in der Badezimmerwand. Das Kastenprofil weist eine horizontale obere Wand, eine horizontale untere Wand und eine dazwischen liegende Zugangsöffnung auf. Die obere und untere Wand weisen eine Vielzahl von Öffnungen auf, um die Wasserzuführrohre und die Auslassrohre auszurichten, um den Anschluss der Rohre an die Einlass- und Auslassöffnungen und das Abkoppeln der Rohre von den Einlass- und Auslassöffnungen des Armaturenkörpers zu erleichtern. Es wird eine Platte zur Befestigung am Montageflansch bereitgestellt.
Patent DE-102009000752-A1 (DE)
Title: Kraftstoffeinspritzvorrichtung
Inventor: KAGAMI SYU
IPC: F02M61/16
Filed: 2009-02-10
Abstract: Eine Kraftstoffeinspritzung hat eine Vielzahl von Gehäuseteilen (1, 2, 3, 4) einschließlich einem äußeren Gehäuseteil (1) und einer Haltemutter (5). Jedes der Gehäuseteile (1, 2, 3, 4) weist einen Kraftstoffhalteabschnitt (41, 43) zum Zurückhalten von Kraftstoff darin, eine Dichtfläche (44) an einem Umfang des Kraftstoffhalteabschnitts (41, 43) in einem axialen Ende desselben, und ein Sperrstiftloch (45, 46) in der Dichtfläche (44) auf. Die Haltemutter (5) ist mit dem äußeren Gehäuseteil (1) derart verschraubt, dass das andere Gehäuseteil (2, 3, 4) in der Haltemutter (5) angeordnet ist, und Dichtflächen (44) der angrenzenden Gehäuseteile (1, 2, 3, 4) miteinander in Anlage sind, um die Kraftstoffhalteabschnitte (41, 43) abzudichten. Sperrstifte (6) sind in den Sperrstiftlöchern (45, 47) der Gehäuseteile (1, 2, 3, 4) zum Beschränken von relativen Drehungen der Gehäuseteile (1, 2, 3, 4) angeordnet, wenn die Haltemutter (5) mit dem äußeren Gehäuseteil (1) verschraubt wird. Das Sperrstiftloch (45, 46) weist eine abgeschrägte Kante (70, 71; 72, 73; 74, 75; 76, 77; 78; 79) in einem vorbestimmten Bereich auf, der nicht einem Bereich entsprechend einer Stelle entspricht, wo eine Breite der Dichtfläche (44) zwischen dem Sperrstiftloch (45, 46) und dem Kraftstoffhalteabschnitt (41, 43) am kleinsten ist.
Patent DE-102009004805-A1 (DE)
Inventor: RIEGER HANSJOERG
IPC: B60C27/06
Filed: 2009-01-13
Abstract: The device (14) has a fastening element (5) that is fastened to a vehicle wheel (1). The fastening element is connected with a coupling element (15) by an arm (16) that lies in a plane (E) running transverse to a wheel axis (A). The arm has a guide element by which the arm is adjustable into a shifting direction and rotatably guided around a rotational axis relative to the fastening element, where the rotational axis runs parallel to the wheel axis. The arm is formed by sheet metal. The guide element is formed by guidance surfaces of the arm.
Patent DE-102009005082-A1 (DE)
Title: Apparatus for arc wire spraying, comprises a wire-shaped consumable anode, non-consumable cathodes, an energy source for generating and maintaining an arc between the anode and the cathode, a wire feeding device, and an injection nozzle
Inventor: FU XUEHONG
IPC: B05B1/00
Filed: 2009-01-16
Abstract: The wire arc spraying apparatus comprises a wire-shaped consumable anode (1), four non-consumable cathodes (2), an energy source (3) for generating and maintaining an arc (6) between the anode and the cathode, a wire feeding device (4) for tracking the anode, and an injection nozzle (7). The four cathodes are symmetrically arranged around the anode in a circular manner. The anode is meltable in the area of the arc and is trackable for maintaining the arc. The four cathodes are adjustably arranged at an incidence angle of 45-90[deg] in a longitudinal direction of the anode. The wire arc spraying apparatus comprises a wire-shaped consumable anode (1), four non-consumable cathodes (2), an energy source (3) for generating and maintaining an arc (6) between the anode and the cathode, a wire feeding device (4) for tracking the anode, and an injection nozzle (7). The four cathodes are symmetrically arranged around the anode in a circular manner. The anode is meltable in the area of the arc and is trackable for maintaining the arc. The four cathodes are adjustably arranged at an incidence angle of 45-90[deg] in a longitudinal direction of the anode. The anode is continuously trackable by the wire feeding device, so that a distance between the anode and the cathodes remains constant or nearly constant. A voltage and/or a current strength is monitored by a control unit, which is connected with the energy source and the wire feeding device, where a wire feed rate of the wire feeding device is automatically controllable by the control unit in dependent of the current strength and/or the voltage of the energy source. The current strength and/or the voltage of the energy source are specified independent of a material of the anode. An atomizing- and/or inert gas, from which the molten particles are transported in the direction of the surface to be coated, is supplied to the arc. The injection nozzle is arranged behind the arc in the flow direction of the atomizing- and/or inert gas. The anode is concentrically led by the injection nozzle. An independent claim is included for a method for wire arc spraying using an apparatus.
Patent DE-102009007373-A1 (DE)
Title: Zweimassenschwungrad
Inventor: GLASNER RUDOLF
IPC: F16F15/134
Filed: 2009-02-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Zweimassenschwungrad für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs. Das Zweimassenschwungrad umfasst eine primäre Schwungmasse und eine sekundäre Schwungmasse, die bezüglich einer Drehachse des Zweimassenschwungrads drehbar sind und die durch eine Kopplungseinrichtung drehelastisch miteinander koppelbar sind. Die Kopplungseinrichtung weist zumindest zwei Schwenkhebel auf, die einer der beiden Schwungmassen zugeordnet sind und die mit einem der anderen Schwungmasse zugeordneten Steuerprofil zusammenwirken. Die Schwenkhebel sind durch elastische Elemente bezüglich der Drehachse in einer radialen Richtung von außen nach innen gegen das Steuerprofil vorgespannt. Ein jeweiliger Mittenabschnitt der elastischen Elemente ist bezüglich der Drehachse in radialer Richtung innerhalb des Steuerprofils angeordnet.
Patent DE-102009007762-A1 (DE)
Title: Folienmehrschichtverbund mit einer Schicht aus Polycarbonat
Inventor: HEUER HELMUT-WERNER
IPC: C08K5/101
Filed: 2009-02-06
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Folienmehrschichtverbund, der mindestens eine Schicht aus Polycarbonat oder Copolycarbonat aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Polycarbonat oder Copolycarbonat mindestens ein Additiv der allgemeinen Formeln (1) bis (8) enthält. $F1
Patent DE-102009010288-A1 (DE)
Title: Stereo-microscopy system for enlarged representation of object, has imaging lens for imaging images and intermediate image, and eyepiece lens configured such that intermediate image is arranged in focal plane of eyepiece lens
Inventor: STRAEHLE FRITZ
IPC: G02B21/00
Filed: 2009-02-24
Abstract: The system has an image detector, and a receiver lens for forming an object plane on a light sensitive surface of the image detector. An image display i.e. LCD display, represents images depending on detection signals generated by the image detector. A reproduction optics has an imaging lens for imaging the images generated by the image display and an intermediate image. An eyepiece lens (11b) is configured such that the intermediate image is arranged in a focal plane of the eyepiece lens. The receiver lens is fastened to an end element of a stand element.
Patent DE-102009011279-A1 (DE)
Title: Method for examining tank ventilation valve, involves integrating tank ventilation valve in tank arrangement of internal combustion engine, where pressure prevailing in tank and collecting vessel is increased above ambient pressure
Inventor: JACH OLAF
IPC: B60K15/035
Filed: 2009-03-02
Abstract: The method involves integrating tank ventilation valve in a tank arrangement of an internal combustion engine (10). The pressure prevailing in a tank (50) and a collecting vessel is increased above the ambient pressure. The tank ventilation valve is controlled in an open position and the pressure pattern in the tank and the collecting vessel is monitored. The correct or faulty function of the tank ventilation valve or a vent pipe is detected from the pressure pattern after controlling the tank ventilation valve. Independent claims are included for the following: (1) a control- and regulating device for an internal combustion engine; and (2) a computer program.
Patent DE-102009013876-A1 (DE)
Title: Device for rotation of rotor of wind power plant during assembly, has lever arms which are mounted at hub flanges, where hub flanges are connected with traction device
Inventor: GAUTERIN ECKHARD
IPC: F03D11/04
Filed: 2009-03-16
Abstract: The device has lever arms (7) which are mounted at the hub flanges. The hub flanges are connected with a traction device. The traction device is fixed at a fixed point. The rotation of the rotor is enabled in the desired assembly position. The active part of the traction device, particularly a lifting jack is mounted at the base and a cable of the traction device is mounted at the ends of the lever arms, particularly at a suspension point (8).
Patent DE-102009017847-A1 (DE)
Title: Intermediate circuit voltage converter, has regulator regulating intermediate circuit voltage such that minimum values of voltage lies straight above permissible minimum value of voltage, where values are caused in operation by power peaks
Inventor: KREJTSCHI JUERGEN
IPC: H02M5/40
Filed: 2009-04-17
Abstract: The converter has a capacitor module switched parallel to an intermediate circuit capacitor, where the capacitor module is provided for buffering of energy and covering power peaks. Measuring device for determining an intermediate circuit voltage lying over the intermediate circuit capacitor and the capacitor module. A regulator is provided for regulating the intermediate circuit voltage such that minimum values of the voltage lie straight above a permissible minimum value of the voltage, where the minimum values are caused in an operation by the power peaks.
Patent DE-102009019448-A1 (DE)
Title: Device for fastening e.g. damping element, at frame of bicycle, has mechanical unit formed such that it is shortened by axial fixation of component at bicycle frame, which leads to radial fixation of movable component
Inventor: KLIEBER JOCHEN
IPC: B62K25/28
Filed: 2009-04-29
Abstract: The device (100) has a mechanical unit (103) for insertion into a bicycle frame. The mechanical unit is formed such that it is shortened by axial fixation of a movable component e.g. damping element (101) and rocker support, at the bicycle frame by a fastener (104) along axial direction of the fastener, which leads to radial fixation of the movable component. The device fastens the movable component to a bicycle sub-structure (102). The mechanical unit is provided with a slot liner and tapering elements. The mechanical unit is shortened such that the tapering elements are moved on the liner. An independent claim is also included for a method for fastening a movable component at a bicycle frame.
Patent DE-102009022361-A1 (DE)
Title: Fahrradfederungssystem
Inventor: SHIRAI TOYOTO
IPC: F16F9/18
Filed: 2009-05-22
Abstract: Ein Fahrradfederungssystem ist mit einer Dämpfungseinheit und einer Dämpfungssteuerungseinheit versehen, um die Bewegung der oberen und der unteren teleskopisch miteinander verbundenen Rohre zu steuern. Ein Dämpfungskrafteinstellventil stellt selektiv eine einen Dämpfungskolben passierende Fluiddurchflussmenge des Fluids ein. Der Dämpfungskolben hat eine axial bezüglich eines Fluidströmungsdurchganges des Dämpfungssperrmechanismus beabstandet angeordnete Fluidströmungsöffnung, so dass ein Strömungsweg in einer axialen Richtung von der Fluidströmungsöffnung des Dämpfungskolbens und von dem Fluidströmungsdurchgang des Dämpfungssperrmechanismus gebildet wird, wenn der Dämpfungssperrmechanismus in einem nicht gesperrten Modus ist. Ein erstes Betätigungselement betätigt das Dämpfungskrafteinstellventil verbunden und ein zweites Betätigungselement betätigt den Dämpfungssperrmechanismus, so dass das Dämpfungskrafteinstellventil in einer eingestellten Position verbleibt, wenn das zweite Betätigungselement betätigt wird.
Patent DE-102009025995-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Formkörpers
Inventor: BUEHRING JUERGEN
IPC: B29C48/08
Filed: 2009-06-18
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Formkörpers für die Innenverkleidung von Kraftfahrzeugen aus einem ein Ausgangsmaterial, welches unvernetzte Polyolefine und unvernetzte Ionomere enthält, wobei ein flächiger Folienkörper ausgebracht und zur Herstellung der dreidimensional strukturierten Oberfläche und zur Bildung des Formkörpers in einem narbgebenden Negativ-Tiefziehverfahren (IMG) in eine Bauteilform tiefgezogen wird.