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Patent DE-102017007109-A1 (DE)
Title: Stickoxidfreie verdichterlose Verbrennungsmotoren/Turbinen für Kraftfahrzeuge/Flugzeuge
Inventor: ZELTER BURKHARD
IPC: F02C3/20
Filed: 2017-07-29
Abstract: Das vorgestellte Verfahren braucht keine Leistung für die Luftverdichtung. Hierdurch steigt die Nutzleistung des Motors/Turbine um über 50%.
 Stickoxide werden nicht gebildet. CO 2  und Kraftstoffverbrauch werden ebenfalls über 50% reduziert.
 Sofern der Kraftstoff Erdgas aus Überschussenergie gewonnen wird, ist der CO 2 -Austoss Klimaneutral.
 Bei Verwendung von Wasserstoff entsteht kein CO 2 . Bei entsprechender Anordnung der Zapfsäulen, kann Kraftstoff und Sauerstoff gleichzeitig getankt werden. Die Kosten für großtechnisch erzeugtem Sauerstoff sollten unter dem von Kraftstoff liegen.
 Die Betriebskosten liegen daher unter den heute üblichen Beträgen.
 Bei gleicher Leistung können die Motoren/Turbinen erheblich kleiner und leichter konstruiert werden.
 Der elektrische Anlasser kann entfallen wie auch die Anlagen zur Entfernung der Stickoxide.
 Bei Einsatz von Erdgas ist das benötigte Speichervolumen bei gleichen Druck identisch.
 Mit diesem Verfahren kann kurzfristig das derzeitige Dilemma der Autoindustrie gelöst werden, zumal sich Übergangslösungen anbieten, die eine Umstellung in Schritten ermöglichen.
 Weitere Einsparungen über die Rückgewinnung der Bremsenergie mit Motor/Generator und Kondensator, die zum Teil schon erprobt werden, sind zusätzlich möglich.
Patent DE-102017007606-A1 (DE)
Title: Schutzsystem für Wärmetauscher und Verfahren zum Aufbau eines Schutzsystems für Wärmetauscher
Inventor: ELLING DETLEF R
IPC: F23M5/08
Filed: 2017-08-14
Abstract: Schutzsystem für Wärmetauscher (7), bestehend aus Keramikplatten (1), Kopfbolzen (2), Abstandshaltern (3) und Abdichtmitteln (5), wobei die Keramikplatten (1) an ihrer dem Wärmetauscher (7) zugewandten Fläche in einem in ihrer Dicke verstärkten Bereich (11) eine durchgehende vertikale Nut (10) aufweisen und eine Vielzahl von Keramikplatten (1) neben- und übereinander mit ihrer Nut (10) auf die Kopfbolzen (2) aufgeschoben sind und zwischen übereinander angeordneten Keramikplatten (1) das Abdichtmittel (5) und die Abstandshalter (3) zur Ausrichtung der Keramikplatten (1) angeordnet sind und der Zwischenraum zwischen Wärmetauscher (7) und Keramikplatten (1) mit Fließbeton (6) ausgefüllt ist.Erfindungsgemäß weisen die Abstandshalter (3) eine in die Nut (10) der Keramikplatte (1) steckbare Außenkontur und an dieser Außenkontur eine in Einbaulage horizontal umlaufende Wulst (18) auf, deren sich in Richtung der Dicke der Keramikplatte (1) erstreckende Breite kleiner als die Dicke der Keramikplatte (1) im Bereich der Nut (10) ist, wobei die Wulst (18) mit ihrer Unterseite auf der Oberkante der Keramikplatte (1) aufliegt und die über dieser Keramikplatte (1) angeordnete Keramikplatte (1) mit ihrer Unterkante auf der Oberseite der Wulst (18) aufliegt, so dass ein Spalt zwischen den übereinander angeordneten Keramikplatten (1) ausgebildet ist.Das hat den Vorteil, dass die Montage sehr einfach durchgeführt werden kann und dass sich beim Vergießen keine Hohlräume im Bereich der Nuten (10) bilden.
Patent DE-102017008742-A1 (DE)
Title: Umbau eines 4 Takt Dieselmotors zu 2 Takt Funktionsweise mit geregelter Ansaugluftmenge zur Reduzierung der ausgestossenen Stickoxide
Inventor: SCHMIDT KLAUS
IPC: F02B25/02
Filed: 2017-09-18
Abstract: Umbau eines 4 Takt Dieselmotors zu 2 Takt Funktionsweise mit geregelter Ansaugluftmenge zur Reduzierung der ausgestossenen Stickoxide.Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, das mit dem Umbau eines 4 Diesel zu 2 Takt durch die Regulierung der Ansaugluft die Ausgestossenen Stickoxide reduziert werden.Im Verfahren wird Frischluft über ein Ventil, das auch die entsprechende Menge regelt in den oberen Zylinderteil gedrückt. Die Frischluftförderung und der Druck werden mit Luftverdichter erzeugt. Die Frischluftzufuhr erfolgt kurz vor dem Erreichen des Kolbens am unteren Totpunkt. Dabei wird ein Teil der Abgase durch einen Kanal welcher den Zylinderraum mit einer Abgasanlage verbindet, ausgeschieden.Die Öffnung des Abgaskanals befindet sich im unteren Bereich des Zylinderinnenraum. Das verbliebene Abgas im Zylinders, wird in Verbindung mit der im oberen befindlichen Frischluft zur Kompression genutzt. Die Frischluft die im oberen Teil des hochkomprimierten Gases vorliegt begünstig die Verbrennung des Kraftstoffes. Der Kraftstoff ist mir hohem Druck und mit feinster Verstäubung in den Brennraum einzuspritzen. Die Zufuhr der Frischluftmenge erfolgt elektronisch geregelt über spezielle Software und Dosiereinheit. Die zugeführte Kraftstoffmenge wird im optimalen Verhältnis zur gemessenen Luftmenge eingespritzt.
Patent DE-102017011110-A1 (DE)
Title: Kolbenpumpe mit Druckdämpfung
Inventor: OVERHOFF WERNER
IPC: F04B11/00
Filed: 2017-12-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kolbenpumpe (1) mit einem äußeren Pumpenraum (17), in den zumindest eine Saugleitung (6) mündet, wobei in dem äußeren Pumpenraum (17) ein innerer Pumpenraum (18) mit einem darin beweglichen Kolben (3) angeordnet ist, wobei der innere Pumpenraum (18) zumindest einen Einlass (4) und zumindest einen Auslass (5) mit einem Auslassventil (8) aufweist, wobei die Saugleitung (6) und/oder der äußere Pumpenraum (17) zumindest eine Membran (9, 10) zum Ausgleich von Druckschwankungen aufweist.
Patent DE-102017102288-A1 (DE)
Title: Verfahren zur in-mold-herstellung eines verzierenden strukturkunststoffteils, wie beispielsweise einer luftschlitzjalousie
Inventor: BEDARD ROBERT DUANE
IPC: B60H1/34
Filed: 2017-02-07
Abstract: Es wird ein verzierendes Strukturkunststoffteil 10 bereitgestellt. Dieses Teil schließt einen integralen Körper, der eine Strukturkunststofflage hat, eine in einer In-Mold-Verzierung oder IMD geformte verzierende Fläche und eine IMD-verträgliche Kunststofflage, die zwischen der Strukturkunststofflage und der IMD überbrückt, ein. Eine mechanische Verbindung, im Allgemeinen durch die Bezugszahl 18 bezeichnet arretiert die Strukturkunststofflage mit der IMD-verträglichen Kunststofflage. Es wird ebenfalls ein Verfahren zum Herstellen des Teils bereitgestellt.
Patent DE-102017106600-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Lösen von in einer Matrize festsitzenden Patronenhülsen
Inventor: SZABADOS ANDREAS
IPC: F42B33/10
Filed: 2017-03-28
Abstract: Die Vorrichtung zum Lösen von in einer Matrize (1) festsitzenden Patronenhülsen (2) hat zwei parallel zueinander angeordnete Platten, nämlich eine Stützplatte (5) und eine Hebeplatte (13). Eine die festsitzende Patronenhülse (2) beherbergende Matrize (1) ist in eine der Platten (5 oder 13) eingeschraubt. Zwei Hebeschrauben (9 und 10) sind in die Stützplatte (5) eingeschraubt und stützen sich mit ihrem Ende an der Hebeplatte (13) ab. In den Boden (3) der Patronenhülse (2) ist eine Zugschraube (14) eingeschraubt, deren Kopf (16) an der Hebeplatte (13) abgestürzt ist. Durch gleichmäßiges Anziehen der Hebeschrauben (9,10) wird der Abstand zwischen Stützplatte (5) und Hebeplatte (13) vergrößert, womit die Zugschraube (14) die Patronenhülse (2) aus der Matrize (1) herauszieht.
Patent DE-102017108296-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überprüfung des Klopfens einer fremdzündenden Hubkolbenbrennkraftmaschine
Inventor: FRANZKE BJÖRN
IPC: F02D41/22
Filed: 2017-04-19
Abstract: Das Verfahren zur Überprüfung, ob eine fremdzündende Hubkolbenbrennkraftmaschine Klopfen verursacht, erfolgt anhand eines Modells der für den Verbrennungsprozess maßgeblichen Komponente wie der Brennraumgeometrie. Hierzu wird der zylindrische Brennraum eindimensional modelliert, indem dieser in konzentrische zylindrische Ringräume unterteilt wird, die jeweils zu jedem Zeitpunkt die gleiche Masse an Kraftstoff-Luft-Gemisch aufweisen und durch ihre jeweilige mittlere Entfernung von der Zylinderachse des Brennraums definiert sind. Für jeden Ringraum erfolgt eine Ermittlung der Zeitabhängigkeit der mittleren Temperatur des verdichteten und/oder des sich verdichtenden, unverbrannten Kraftstoff-Luft-Gemisches, und zwar anhand von Werten aus einer dreidimensionalen Strömungssimulation des Brennraums. Es wird eine aufgrund der Verbrennung erfolgende Verschiebung und/oder Verdichtung der außerhalb des Ausbreitungsbereichs der Flamme liegenden Ringräume und Ermittlung der jeweiligen mittleren Entfernung dieser Ringräume von der Zylinderachse des Brennraums berücksichtigt. Anhand des Selbstzündverzugs des Kraftstoff-Luft-Gemisches und des ermittelten Zeitverlaufs der Temperatur des Kraftstoff-Luft-Gemisches wird in jedem außerhalb des Ausbreitungsbereichs der Flamme liegenden Ringraum ermittelt, ob in einem dieser Ringräume die Voraussetzungen für eine Selbstzündung vorliegen oder nicht.
Patent DE-102017124051-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur automatischen Werkstückprüfung
Inventor: Imprintec GmbH
IPC: G01B5/18
Filed: 2017-10-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Messvorrichtung (10) zur Ermittlung von mechanischen Eigenschaften einer Werkstückprobe (100), welches in einer Werkstückaufnahme (11) der Messvorrichtung (10) zur Prüfung fixierbar ist. Erfindungsgemäß weist die Messvorrichtung (10) zumindest eine Bilderfassungseinheit (12) zur optischen Ermittlung einer Werkstückgeometrie der Werkstückprobe (100) und zumindest einen mechanischen Prüfkopf (13) zur Erzeugung eines Eindrucks (101) in der Werkstückprobe (100) auf. Des Weiteren ist zumindest eine Antriebseinheit (14) zur zumindest teilweisen Positionierung der Werkstückaufnahme (11), der Bilderfassungseinheit (12) und/oder dem Prüfkopf (13) zueinander vorgesehen.
Patent DE-102017128551-A1 (DE)
Title: Rotor mit Kühlung
Inventor: HAUPTMANN KLARA
IPC: H02K1/32
Filed: 2017-12-01
Abstract: Ein Elektromotor (10) hat eine Statoranordnung (20) und eine Rotoranordnung (50). Die Statoranordnung (20) hat Statorgehäuse (22) und einen Außenstator (24). Die Rotoranordnung (50) hat eine Welle (52) und einen mit der Welle (52) verbundenen Innenrotor (54). Die Welle (52) ist als Hohlwelle ausgebildet und weist einen Hohlraum (60) auf, welcher Hohlraum (60) auf einer ersten axialen Seite (61) des Innenrotors (54) einen Kühlmitteleinlass (63) und auf einer der ersten axialen Seite (61) gegenüber liegenden zweiten axialen Seite (62) des Innenrotors (54) einen Kühlmittelauslass (64) aufweist, und welcher Hohlraum (60) vom Kühlmitteleinlass (63) zum Kühlmittelauslass (64) hin zumindest bereichsweise breiter wird. Die Statoranordnung (20) hat eine Kammer (23), welche mit dem Kühlmittelauslass (64) in Fluidverbindung steht, und welche Kammer (23) über eine Kühlmittelleitung (30) in Fluidverbindung mit dem Kühlmitteleinlass (63) steht, wobei die Kühlmittelleitung (30) von der Kammer (23) zur ersten axialen Seite (61) hin zumindest bereichsweise abfallend ausgebildet ist, um einen Rücklauf von Kühlmittel (65) über die Kühlmittelleitung (30) zu erleichtern.
Patent DE-102017200278-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen einer Bewegungsrichtung einer Kamera
Inventor: MAX STEPHAN
IPC: G06T7/70
Filed: 2017-01-10
Abstract: Verfahren zum Bestimmen einer Bewegungsrichtung einer Kamera (1) umfassend die Schritte: Aufnehmen (10) einer Sequenz (2) von zumindest zwei Bildern einer Umgebung (5) durch die Kamera (1) zu unterschiedlichen Zeitpunkten, Bestimmen (20) eines optischen Flusses der Sequenz (2) aus den aufgenommenen Bildern, Ermitteln (30) der Bewegungsrichtung der Kamera (1) aus dem optischen Fluss, Empfangen (40) eines Stillstandsignals (200), das angibt, ob die Kamera (1) stillsteht, und erstes Ausgeben (50) der ermittelten Bewegungsrichtung der Kamera (1), wenn das Stillstandsignal (200) keinen Stillstand der Kamera (1) anzeigt, oder zweites Ausgeben (60), dass keine Bewegungsrichtung vorliegt, wenn das Stillstandsignal (200) einen Stillstand der Kamera (1) anzeigt.
Patent DE-102017202425-A1 (DE)
Title: Membrantropf für einen Ultraschallwandler, Verfahren zum Herstellen eines Membrantopfs und Ultraschallwandler
Inventor: LUDWIG RONNY
IPC: H04R17/10
Filed: 2017-02-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Membrantopf (10) für einen Ultraschallwandler (100), mit einer Wand (12) zum Tragen einer Membran (13), die zu Schwingungen anregbar ist, wobei der Membrantopf (10) zumindest im Bereich der Membran (13) an der Außenseite (17) und der Innenseite (18) mit lediglich einer einzigen metallischen Beschichtung (20) versehen ist.
Patent DE-102017205404-A1 (DE)
Title: Hydraulische steuervorrichtung und hydraulisches steuerungsverfahren
Inventor: KAWAURA YOSHIAKI
IPC: F16H61/00
Filed: 2017-03-30
Abstract: Es wird eine Hydrauliksteuervorrichtung bereitgestellt, die aufweist: einen Zweigkanal (121a, 122b), der von einem Durchlass abzweigt, der mit einer Ölpumpe und einer Einrichtung verbunden ist, der durch die Ölpumpe Öl zugeführt wird; eine Sammeleinheit (22), die mit dem Zweigkanal verbunden ist, um Hochdrucköl, das von dem Zweigkanal zugeführt wird, zu sammeln und abzuführen; ein Rückschlagventil (5), das in einem Öleinlasskanal (121a, 121b) vorgesehen ist, durch das Öl in die Sammeleinheit (22) strömt; eine Ausgleichsventileinheit (4E) mit einer Referenzdruckkammer (41E), einem Ausgleichsventilkörper (43E), der in Richtung zu einer Öffnungsseite durch eine Öffnungsdruckfeder (433c) vorgespannt ist, und mit einer Steuerdruckkammer (42E); und einen Steuerelektromagneten (21), der das Hochdrucköl in die Steuerdruckkammer 42E einführt oder davon herausführt.
Patent DE-102017208435-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verkapseln eines Halbleiterchips in einem Gehäuse
Inventor: LANDESBERGER CHRISTOF
IPC: H01L21/56
Filed: 2017-05-18
Abstract: Ausführungsbeispiele schaffen ein Verfahren zum Verkapseln eines Halbleiterchips in einem Gehäuse. Das Verfahren umfasst einen Schritt des Bereitstellens einer flexiblen Schicht. Ferner umfasst das Verfahren einen Schritt des Bereitstellens eines Halbleiterchips mit einer aktiven Vorderseite und einer der Vorderseite gegenüberliegenden Rückseite. Ferner umfasst das Verfahren einen Schritt des Platzierens des Halbleiterchips auf der flexiblen Schicht, so dass die Vorderseite des Halbleiterchips auf der flexiblen Schicht angeordnet ist. Ferner umfasst das Verfahren einen Schritt des Bereitstellens einer Verkapselungsschicht auf der Rückseite des Halbleiterchips und der flexiblen Schicht, so dass die Verkapselungsschicht und die flexible Schicht ein Gehäuse bilden, das den Halbleiterchip vollständig einbettet. Dabei ist die flexible Schicht permanenter Bestandteil des Gehäuses des Halbleiterchips.
Patent DE-102017210068-A1 (DE)
Title: Parksperre für ein Automatgetriebe in einem Kraftfahrzeug
Inventor: REIME JULIA
IPC: F16H63/38
Filed: 2017-06-14
Abstract: Die vorgeschlagene Parksperre für ein Automatgetriebe in einem Kraftfahrzeug umfasst eine auf einem Klinkenbolzen (1) schwenkbar gelagerte Sperrklinke (2), die in ein mit dem Abtrieb des Automatgetriebes verbundenes Parksperrenrad (3) ein- oder ausrastet, sowie ein auf einer Verbindungsstange (4) zu einer Wählscheibe (5) angeordnetes, über ein Federelement (6) angefedertes Sperrelement (7), welches im gesperrten Zustand zwischen der Sperrklinke (2) und einer Führungsplatte (8) eingeklemmt ist, um ein Herausdrücken der Sperrklinke (2) aus einer Zahnlücke des Parksperrenrades (3) zu verhindern. Das dem Sperrelement (7) abgewandte Ende der Verbindungsstange (4) ist an der Wählscheibe (5) angelenkt. Ein Mitnehmer (16) der Wählscheibe (5) ist mit einem Parksperrenaktuator (12) wirkverbunden, der gegen die Kraft eines Einlegefederelementes (9) zum Auslegen der Parksperre und durch die Kraft des Einlegefederelementes (9) zum Einlegen der Parksperre axial in einem Steuergehäuse verschiebbar ist. Die Verbindungsstange (4) ist unterhalb der Sperrklinke (2) angeordnet, derart dass die Bewegungsebene der Verbindungsstange (4) parallel zur Bewegungsebene der Sperrklinke (2) und senkrecht zum Klinkenbolzen (1) angeordnet ist, wobei die Wählscheibe (5) auf dem Klinkenbolzen (1) drehbar gelagert ist.
Patent DE-102017212995-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Montieren einer Schalteinheit an einer Komponente eines Elektromotors
Inventor: WÜST STEFAN
IPC: H02K15/00
Filed: 2017-07-27
Abstract: Bei einem Verfahren zum Montieren einer Schalteinheit (3) an einer Komponente (10) eines Elektromotors (1) wird eine Komponente (10) eines Elektromotors (1) bereitgestellt, die eine Mehrzahl von Zähnen (11) und an den Zähnen (11) angeordnete, durch Wickeldrahtabschnitte (121) gebildete Spulenwicklungen (12) aufweist, wobei die Wickeldrahtabschnitte (121) mit Wickeldrahtenden (120) von den Spulenwicklungen (12) vorstehen. An der Komponente (10) des Elektromotors (1) wird eine Schalteinheit (3) angeordnet, die eine Anordnung von Verbindungsleitern (31, 31A, 31B) aufweist. Mit den Verbindungsleitern (31, 31A, 31B) der Schalteinheit (3) werden zumindest einige der Wickeldrahtenden (120) verbunden. Dabei ist vorgesehen, dass zum Verbinden der Wickeldrahtenden (120) mit den Verbindungsleitern (31, 31A, 31B) der Schalteinheit (3) ein Positionierelement (2), das mit den Wickeldrahtenden (120) in Wirkverbindung steht, und die Schalteinheit (3) entlang einer Bewegungsebene (E) relativ zueinander bewegt und dadurch die Wickeldrahtenden (120) in Anlage mit den Verbindungsleitern (31, 31A, 31B) gebracht werden. Auf diese Weise wird ein Verfahren zum Montieren einer Schalteinheit an einer Komponente eines Elektromotors zur Verfügung gestellt, das eine einfache und zuverlässige Verbindung zwischen Wickeldrahtenden von Spulenwicklungen und Verbindungsleitern einer Schalteinheit unter Verwendung eines Schweifverfahrens, insbesondere eines Laserschweißverfahrens, ermöglicht.
Patent DE-102017213640-A1 (DE)
Title: Drehratensensor, Verfahren zur Herstellung eines Drehratensensors
Inventor: CARDANOBILE STEFANO
IPC: G01C19/5733
Filed: 2017-08-07
Abstract: Es wird ein Drehratensensor mit einem Substrat beansprucht, wobei der Drehratensensor eine in Bezug auf das Substrat bewegliche Antriebsstruktur (2) aufweist, wobei die Antriebsstruktur (2) mithilfe einer Federanordnung (10) an dem Substrat befestigt ist, wobei die Federanordnung (10) eine erste die Antriebsstruktur (2) und das Substrat verbindende Federkomponente (20) und eine zweite die Antriebsstruktur (2) und das Substrat verbindende Federkomponente (30) aufweist, wobei die erste Federkomponente (20) und die zweite Federkomponente (30) mithilfe eines Zwischenstücks (40) verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenstück (40) einen ersten Randbalken (41) und einen zweiten Randbalken (42) aufweist, wobei zwischen dem ersten und zweiten Randbalken (41, 42) eine Gruppe (50) von Verbindungsbalken angeordnet ist, wobei die Verbindungsbalken (51, 52, 53, 54) der Gruppe (50) von Verbindungsbalken jeweils mit einem Öffnungswinkel zwischen 1° und 89° an dem ersten und/oder zweiten Randbalken (41, 42) angeordnet sind.
Patent DE-102017214509-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Assistenzsystems für ein Fahrzeug sowie korrespondierendes Assistenzsystem
Inventor: BADE FLORIAN
IPC: B60W40/08
Filed: 2017-08-21
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Assistenzsystems für ein Fahrzeug (1) angegeben. Das Assistenzsystem umfasst einen Umgebungssensor zur Ermittlung von Straßendaten, die repräsentativ sind für einen in Fahrtrichtung des Fahrzeugs (1) liegenden Straßenverlauf (2) und ein Sensorsystem zur Ermittlung von Fahrzeugdaten, die repräsentativ sind für eine Trajektorie (3) des Fahrzeugs (1) in Fahrtrichtung. Bei dem Verfahren wird geprüft, ob Straßendaten vorliegen, die einer vorgegebenen Genauigkeit genügen. Falls Straßendaten vorliegen, die der vorgegebenen Genauigkeit genügen, wird abhängig von den Straßendaten ein Aufmerksamkeitsbereich (5) ermittelt, der repräsentativ ist für eine Soll-Blickrichtung des Fahrers; anderenfalls wird der Aufmerksamkeitsbereich (5) abhängig von den Fahrzeugdaten ermittelt. Es wird ferner ein korrespondierendes Assistenzsystem angegeben.
Patent DE-102017214689-A1 (DE)
Title: Digitaldruckmaschine
Inventor: MOEHRINGER MARKUS
IPC: B65H5/22
Filed: 2017-08-23
Abstract: Eine Digitaldruckmaschine umfasst ein erstes Bogenförderband (4) aus einem ersten Material, ein zweites Bogenförderband (5) aus einem zweiten Material und einen Druckkopf (1) zum Bedrucken der Vorderseite und der Rückseite eines Druckbogens (3), wobei der Druckkopf (1) auf das erste Bogenförderband (4) gerichtet ist. Außerdem umfasst die Digitaldruckmaschine eine Wendeeinrichtung (17) zum Wenden des Druckbogens (3) zwischen dem Bedrucken der Vorderseite und dem Bedrucken der Rückseite und einen Trockner (14) zum Trocknen eines mit dem Druckkopf (1) auf den Druckbogen (3) gedruckten Aufdrucks, wobei der Trockner (14) auf das zweite Bogenförderband (5) gerichtet ist. Beispielsweise kann das erste Bogenförderband (4) ein Metallband und das zweite Bogenförderband (5) ein Kunststoffband sein.
Patent DE-102017215125-A1 (DE)
Title: Kommunikationsmodul und Beleuchtungs-Bussystem mit Netzwerkschnittstelle
Inventor: LOCHMAN FRANK
IPC: H04L12/66
Filed: 2017-08-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kommunikationsmodul zum Verbinden eines Beleuchtungs-Bussystems (1) mit einem auf einem Internetprotokoll basierenden Netzwerk (3), wobei jeder an dem Bussystem (1) angekoppelten Komponente (2a..2f) eine eindeutige Busadresse zugeordnet ist, dem Kommunikationsmodul (4) mehrere Netzwerkadressen zugeordnet sind, zumindest eine der mehreren Netzwerkadressen die Busadresse einer Komponente (2a..2f) enthält und das Kommunikationsmodul (4) dazu ausgebildet ist, an die zumindest eine Netzwerkadresse gesendeten Daten aus dem Netzwerk (3) zu empfangen, die Busadresse der Komponente (2a..2f) aus der Netzwerkadresse zu extrahieren, an die Komponente (2a..2f) mit der extrahierten Busadresse zu sendende Daten auf der Grundlage der empfangenen Daten zu ermitteln und die ermittelten Daten an die Komponente (2a..2f) mit der extrahierten Busadresse über das Bussystem (1) zu übertragen, oder die von einer Komponente (2a..2f) autonom erzeugten und an das Kommunikationsmodul (4) gesendeten Daten über das Netzwerk (3) zumindest einem Netzteilnehmer zur Verfügung zu stellen.
Patent DE-102017217796-A1 (DE)
Title: Steuereinrichtung und Steuerverfahren für einen Auflader-ausgestatteten Verbrennungsmotor
Inventor: YOKONO MICHIHISA
IPC: F02D23/00
Filed: 2017-10-06
Abstract: Bereitstellung einer Steuereinrichtung und eines Steuerverfahrens für einen Auflader-ausgestatteten Verbrennungsmotor, die fähig sind zum Unterstützen des unzureichenden Teils eines durch die Turboaufladung aufgeladenen Aufladungsdrucks, mit einem guten Ansprechverhalten durch den Elektrokompressor, mit Verwendung einer einfachen Berechnung, selbst mit Verwendung einer Mehrzahl von Aufladern. Die Steuereinrichtung (100) für einen Auflader-ausgestatteten Verbrennungsmotor (1) berechnet als einen Soll-Zwischenaufladungsdruck (P12t) einen Wert mit Subtrahieren, von dem Sollaufladungsdruck (P2t), einer Druckdifferenz, die den realen Zwischenaufladungsdruck (P12r) von dem realen Aufladungsdruck (P2r) subtrahiert; berechnet ein Druckverhältnis des Soll-Zwischenaufladungsdrucks (P12t) und des realen Luftdrucks (P1r); berechnet eine Solldrehzahl (Necpt) des Elektrokompressors (42) auf Grundlage des Druckverhältnisses und des realen Ansaugluftdurchsatzes (Qar); und steuert den Elektromotor (43).