baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012207197-B4 (DE)
Title: System und Verfahren zum Herstellen von Magnesium-Karosserieflächenelementen mit verbesserter Korrosionsbeständigkeit
Inventor: CARTER JON T
IPC: C22F1/06
Filed: 2012-04-30
Granted: 2015-02-26
Abstract: Verfahren zum serienmäßigen Herstellen von Magnesiumlegierungs-Flächenelementen, umfassend, dass: ein Flächenelement (102) mit einer ersten Mikrostruktur gebildet wird, die eine erste Korrosionsbeständigkeit aufweist; das Flächenelement (102) unter Verwendung eines Lasers (134) geschnitten wird, um einen Rand (108) zu bilden; eine zweite Mikrostruktur in dem Flächenelement (102) gebildet wird, während das Flächenelement (102) zum Bilden des Randes (108) geschnitten wird, wobei sich die zweite Mikrostruktur von der ersten Mikrostruktur unterscheidet und eine zweite Korrosionsbeständigkeit aufweist, die größer als die erste Korrosionsbeständigkeit ist; und das Flächenelement (102) unter Verwendung eines Heißmetall-Gasformprozesses, eines Stanzprozesses oder eines Gussprozesses gebildet wird.
Patent DE-102012209355-B4 (DE)
Title: Gurtaufroller mit einer Kraftbegrenzungseinrichtung
Inventor: SINGER KLAUS-PETER
IPC: B60R22/28
Filed: 2012-06-04
Granted: 2014-10-09
Abstract: Gurtaufroller mit einer Kraftbegrenzungseinrichtung (6) mit: – einer zweiteiligen, in einem Rahmen (1) drehbar gelagerten Gurtwelle (21) mit einem ersten gegenüber dem Rahmen (1) verriegelbaren Teil (5) und einem zweiten Teil (4), auf dem ein Gurtband aufwickelbar ist, wobei – die Kraftbegrenzungseinrichtung (6) zwischen dem ersten und dem zweiten Teil (5, 4) der Gurtwelle (21) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass – zwischen dem ersten Teil (5) und der Kraftbegrenzungseinrichtung (6) und/oder zwischen dem zweiten Teil (4) und der Kraftbegrenzungseinrichtung (6) ein die auf die Kraftbegrenzungseinrichtung einwirkende Relativdrehbewegung des zweiten Teils (4) zu dem ersten Teil (5) unter- oder übersetzendes schaltbares Getriebe (20) vorgesehen ist.
Patent DE-102013207617-B4 (DE)
Title: NockenwelIenverstelleinrichtung mit Mittenverriegelungseinrichtung
Inventor: RÄCKLEBE STEFFEN
IPC: F01L1/344
Filed: 2013-04-26
Granted: 2022-03-24
Abstract: Nockenwellenverstelleinrichtung mit-einem Flügelzellenversteller mit-einem mit einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine verbindbaren Stator (16) und-einem in dem Stator (16) drehbar gelagerten, mit einer Nockenwelle verbindbaren Rotor (17), wobei-an dem Stator (16) mehrere Stege vorgesehen sind, welche einen Ringraum zwischen dem Stator (16) und dem Rotor (17) in eine Mehrzahl von Druckräumen (24,25) unterteilen, wobei-der Rotor (17) eine Mehrzahl von sich radial nach außen erstreckenden Flügeln (11,12) aufweist, welche die Druckräume (24,25) in zwei Gruppen von jeweils mit einem in einem Druckmittelkreislauf zu- oder abströmenden Druckmittel beaufschlagbare Arbeitskammern (20,21,22,23) mit einer unterschiedlichen Wirkrichtung unterteilen, und-einer Mittenverriegelungseinrichtung (26) zur Verrieglung des Rotors (17) in einer Mittenverriegelungsposition gegenüber dem Stator (16), wobei-die Mittenverriegelungseinrichtung (26) wenigstens zwei in einer statorfesten Verriegelungskulisse (19) verriegelbare, federbelastete Verriegelungsstifte (2,5) aufweist, welche bei einer Verdrehung des Rotors (17) aus Richtung einer Anschlagstellung „Früh“ oder „Spät“ in die Mittenverriegelungsposition aus unterschiedlichen Richtungen in der Verriegelungskulisse (19) verriegeln, dadurch gekennzeichnet, dass-an wenigstens einem ersten Verriegelungsstift (2,5) ein Sperrabschnitt (31,32) und eine frei durchströmbare Druckmittelleitung (13,14) vorgesehen sind, über welche in den verschiedenen Stellungen des ersten Verriegelungsstiftes (2) eine Strömungsverbindung zwischen zwei Arbeitskammern (20,21,22,23) unterschiedlicher Wirkrichtung herstellbar oder sperrbar ist, und-die Arbeitskammern (20,21,22,23) der unterschiedlichen Wirkrichtungen mittels einer Schalteinrichtung kurzschließbar sind, und-in wenigstens einer Druckmittelleitung (8,29), welche durch die frei durchströmbare Druckmittelleitung (13,14) des Verriegelungsstiftes (2,5) strömungstechnisch an den Druckmittelkreislauf anschließbar ist, ein Rückschlagventil (9,10) vorgesehen ist, welche eine Zuströmung des Druckmittels in eine der Arbeitskammern (20,21,22,23), deren Volumen sich bei einer Verdrehung des Rotors (17) aus Richtung einer der Anschlagstellungen „Früh“ oder „Spät“ in Richtung der Mittenverriegelungsposition vergrößert, ermöglicht und ein Zurückströmen aus derselben Arbeitskammer (20,21,22,23) gleichzeitig verhindert.
Patent DE-102013211613-B4 (DE)
Title: Bauteil in Form eines Waferlevel-Packages und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: REINMUTH JOCHEN
IPC: H01L21/60
Filed: 2013-06-20
Granted: 2023-01-12
Abstract: Bauteil (100) in Form eines Waferlevel-Packages mit mindestens zwei übereinander montierten Bauelementsubstraten (110, 120) und einer aufgemoldeten oberen Abschlussschicht (30) aus einer elektrisch isolierenden Vergußmasse, wobei die externe elektrische Kontaktierung des Bauteils (100) auf der Oberseite über mindestens einen Kontaktstempel (24) erfolgt, der in die Abschlussschicht (30) eingebettet ist, so dass dessen unteres Ende mit einer Verdrahtungsebene (114) eines Bauelementsubstrats (110) verbunden ist und dessen oberes Ende in der Oberfläche der Abschlussschicht (30) freiliegt, wobei das erste Bauelementsubstrat (120) ein MEMS-Substrat und das zweite Bauelementsubstrat (110) ein ASIC-Substrat ist, wobei der mindestens eine Kontaktstempel (24) an eine Verdrahtungsebene auf der gemoldeten Abschlussschicht (30) angeschlossen ist, in der mindestens ein Anschlusspad (231) zur externen elektrischen Kontaktierung des Bauteils (200) ausgebildet ist.
Patent DE-102013213605-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Übertragen von Daten
Inventor: BLASCO FRANCISCO LÁZARO
IPC: H04L1/02
Filed: 2013-07-11
Granted: 2015-02-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Übertragen von Daten, wobei mehrere Sender (10a–c) unter Verwendung eines Random Access-Verfahrens ihre Daten an mehrere Empfänger (12a, b) übertragen. Mindestens zwei Empfänger weisen bevorzugt jeweils zu einem Sender (10a) eine unterschiedliche Entfernung auf, so dass diese mindestens zwei Empfänger (12a, 12b) dasselbe Datenpaket eines Empfängers (10a) aufgrund unterschiedlicher Signallaufzeiten zu unterschiedlichen Zeitpunkten empfangen. Alternativ weisen die zwei Empfänger verschiedene Dopplerverschiebungen zum Sender auf, so dass dasselbe Datenpaket bei einem Empfänger (10a) aufgrund unterschiedlicher Dopplerverschiebungen mit leicht unterschiedlicher Frequenz empfangen wird. Dieses Datenpaket hat somit bei diesen mindestens zwei Empfängern (12a, 12b) unterschiedliche Interferenzen erfahren. Sofern einer (12a) dieser mindestens zwei Empfänger (12a, 12b) dieses Datenpaket ohne Interferenzen oder mit zur Dekodierung ausreichend geringer Interferenz empfangen hat, wird die durch dieses Datenpaket verursachte Interferenz bei dem mindestens einen anderen Empfänger (12b) der dieses Datenpaket zu einem anderen Zeitpunkt oder Frequenz empfangen hat, entfernt.
Patent DE-102013226703-B4 (DE)
Title: Thermoplastische harzzusammensetzung mit ausgezeichnetem oberflächenglanz, ausgezeichnetem reflexionsvermögen, ausgezeichneter antivergilbungseigenschaft und ausgezeichneter formbarkeit sowie daraus hergestellter formgegenstand
Inventor: LIM JONG CHEOL
IPC: F21V7/22
Filed: 2013-12-19
Granted: 2021-01-21
Abstract: Thermoplastische Harzzusammensetzung umfassend: (A) 29,9 bis 70 Gew.-% eines hochwärmebeständigen Polyesterharzes, (B) 0,1 bis 4,7 Gew.-% eines anorganischen Füllstoffs, (C) 29,9 bis 70 Gew.-% eines weißen Pigments, auf der Basis von 100 Gew.-% einer das hochwärmebeständige Polyesterharz (A), den anorganischen Füllstoff (B) und das weiße Pigment (C) einschließenden Basisharzzusammensetzung; (D) 0,01 bis 2 Gewichtsteile eines Lichtstabilisators auf der Basis von 100 Gewichtsteilen der (A), (B) und (C) umfassenden Basisharzzusammensetzung; und (E) 0,01 bis 2 Gewichtsteile Natriumphosphatsalz auf der Basis von 100 Gewichtsteilen der (A), (B) und (C) umfassenden Basisharzzusammensetzung; und wobei das hochwärmebeständige Polyesterharz (A) durch Polykondensation einer aromatischen Dicarbonsäurekomponente und einer alicyclisches Diol einschließenden Diolkomponente hergestellt wird.
Patent DE-102013227031-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Analysieren eines auf ein Substrat auftreffenden Lichtstrahls und zum Korrigieren einer Brennweitenverschiebung
Inventor: HUNZE STEPHAN
IPC: G01M11/02
Filed: 2013-12-20
Granted: 2017-11-30
Abstract: Vorrichtung zum Analysieren eines auf ein Substrat (8) auftreffenden Lichtstrahls mit einer Lichtquelle (1), einer ersten abbildenden Optik (3), einer zweiten abbildenden Optik (4), wobei die erste abbildende Optik (3) und die zweite abbildende Optik (4) zwischen der Lichtquelle (1) und dem Substrat (8) angeordnet sind, einem zwischen der zweiten abbildenden Optik (4) und dem Substrat (8) angeordneten Schutzglas (5) zum Schutz der abbildenden Optiken (3, 4), einem Sensor (15) zum Analysieren von Strahleigenschaften, und einem zwischen der ersten abbildenden Optik (3) und der zweiten abbildenden Optik (4) angeordneten optischen Element (6, 7), wobei ein Strahlengang des Lichtstrahls ausgehend von der Lichtquelle (1) die erste abbildende Optik (3), das optische Element (6, 7), die zweite abbildende Optik (4) und das Schutzglas (5) vor einem Auftreffen auf das Substrat (8) durchläuft, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung eine Blende (12) aufweist und das optische Element (6, 7) ausgebildet ist, Strahlen, die auf eine dem Schutzglas (5) zugewandte Oberfläche des optischen Elements (6, 7) auftreffen, derart in einen ersten Messstrahlengang abzulenken, dass nur ein von dem Schutzglas (5) reflektierter Anteil des Lichtstrahls durch die Blende (12) zu dem Sensor (15) gelangt, und die Blende (12) von anderen Teilen der Vorrichtung reflektierte Störstrahlen ausblendet, und einen auf eine der Lichtquelle (1) zugewandte Oberfläche des optischen Elements (6, 7) auftreffenden Anteil des Lichtstrahls in einen zweiten Messstrahlengang zu dem Sensor (15) abzulenken.
Patent DE-102014104229-B4 (DE)
Title: Organisches optoelektronisches Bauelement und Verfahren zur Herstellung eines organischen optoelektronischen Bauelements
Inventor: SCHWAMB PHILIPP
IPC: H10K50/844
Filed: 2014-03-26
Granted: 2023-05-04
Abstract: Organisches optoelektronisches Bauelement, aufweisend- ein Substrat (1) mit einer transluzenten ersten Elektrode (2),- einen organischen funktionellen Schichtenstapel (3) auf der ersten Elektrode (2) und- eine zweite Elektrode (5) auf dem organischen funktionellen Schichtenstapel, wobei- zwischen der ersten und zweiten Elektrode (2, 5) eine Isolatorschicht (4) angeordnet ist, die zusammen mit dem organischen funktionellen Schichtenstapel (3) die erste und die zweite Elektrode (2, 5) voneinander trennt und die unter der zweiten Elektrode (5) hervorragt,- die zweite Elektrode (5) den organischen funktionellen Schichtenstapel (3) komplett überdeckt,- die zweite Elektrode (5) und die Isolatorschicht (4) den organischen funktionellen Schichtenstapel (3) verkapseln,- die zweite Elektrode (5) eine Keimschicht (50) auf der dem organischen funktionellen Schichtenstapel (3) zugewandten Seite und eine auf der Keimschicht (50) galvanisch abgeschiedene Elektrodenverstärkungsschicht (51) aufweist und- die Keimschicht (50) eine reflektierende Schicht und eine darüber aufgebrachte für die Elektrodenverstärkungsschicht (51) haftvermittelnde Schicht aufweist.
Patent DE-102014107836-B4 (DE)
Title: Automatisierungstechnikgerät
Inventor: KLEIN DANIEL
IPC: H04L41/00
Filed: 2014-06-04
Granted: 2023-09-07
Abstract: Automatisierungstechnikgerät (100; 100a-100f) eines konfigurierbaren Gerätetyps aus einer Anzahl von Gerätetypen der Automatisierungstechnik, mit:einer elektronischen Anzeige (101), welche ausgebildet ist, einen Gerätetyp der Anzahl der Gerätetypen in einem stromlosen Zustand der elektronischen Anzeige (101) anzuzeigen; undeinem Kontroller (103), welcher ausgebildet ist, einen konfigurierten Gerätetyp des Automatisierungstechnikgerätes (100; 100a-100f) zu erfassen und die elektronische Anzeige (101) zum Anzeigen des erfassten konfigurierten Gerätetyps einzurichten.
Patent DE-102014115895-B4 (DE)
Title: Bereitstellen eines Ursprungseinblicks für Webanwendungen über Session-Traversal-Utilities-for-Network-Address-Translation(STUN)-Nachrichten und verwandte Verfahren, Systeme und computerlesbare Medien
Inventor: YOAKUM JOHN H
IPC: H04L61/2514
Filed: 2014-10-31
Granted: 2023-01-26
Abstract: Verfahren zum Bereitstellen eines Ursprungseinblicks für Webanwendungen (14) über Session-Traversal-Utilities-for-Network-Address-Translation,STUN-, Nachrichten (16), das Folgendes umfasst:Bestimmen einer Ursprungskennung (42) für eine Webanwendung (14), die versucht, eine STUN-Nachricht (16) an einen STUN-Server (18) zu senden, durch einen auf einer Computereinrichtung (22) ausgeführten Webclient (12); wobei die Ursprungskennung (42) für die Webanwendung (14) eine Kennung eines Anwendungsservers (32) umfasst, von dem die Webanwendung (14) bezogen wurde;Generieren der STUN-Nachricht (16), in welche die Ursprungskennung (42) für die Webanwendung (14) eingefügt ist; undÜbertragen der STUN-Nachricht (16) an den STUN-Server (18).
Patent DE-102014223691-B4 (DE)
Title: Reifendrucküberwachungssystem- und Verfahren eines motorangetriebenen Fahrzeugs
Inventor: LEE MINSU
IPC: B60C23/00
Filed: 2014-11-20
Granted: 2021-02-04
Abstract: Reifendrucküberwachungssystem eines motorangetriebenen Fahrzeugs, wobei das System aufweist:einen Resolver (12) zum Detektieren einer Rotationsgeschwindigkeit eines Motors (10), welcher ein Antriebsmoment erzeugt;einen Radgeschwindigkeitssensor (21' bis 24') zum Detektieren einer Radgeschwindigkeit von Rädern (21 bis 24), welche durch das Antriebsmoment rotieren, das durch den Motor (10) erzeugt wird;ein Getriebe (34) zum Verlangsamen des Antriebsmoments, welches an dem Motor (10) erzeugt wird; undeine Steuerung (40), die eingerichtet ist:eine erste Sollradgeschwindigkeit unter Verwendung der Rotationsgeschwindigkeit, welche durch den Resolver (12) detektiert wird, einem Radradius und einer Übersetzung des Getriebes (34), welche mit einer Schaltgetriebestufe korrespondiert, zu berechnen;eine zweite Sollradgeschwindigkeit durch Multiplizieren der ersten Sollradgeschwindigkeit mit einem Korrekturkoeffizienten zu berechnen, wobei der Korrekturkoeffizient durch einen ersten Korrekturkoeffizienten, welcher eine Drosselöffnung und eine Drosselöffnungsvariation berücksichtigt, einen zweiten Korrekturkoeffizienten, welcher eine Fahrzeuggeschwindigkeit und eine Längsrichtungsbeschleunigung berücksichtigt, und einen dritten Korrekturkoeffizienten, welcher eine Fahrzeuglast berücksichtigt, bestimmt wird, undder erste Korrekturkoeffizient bis der dritte Korrekturkoeffizient vorbestimmte Abbildungswerte sind, welche in der Steuerung gespeichert sind;einen Status eines Reifens zu bestimmen, wenn ein Radschlupfverhältnis geringer als ein vorbestimmter Wert ist, undden Status des Reifens durch Vergleichen einer finalen Sollradgeschwindigkeit mit der Radgeschwindigkeit, welche durch den Radgeschwindigkeitssensor (21' bis 24') detektiert wird, zu bestimmen, wobei die finale Sollradgeschwindigkeit durch Korrigieren der zweiten Sollradgeschwindigkeit durch Berücksichtigung einer Kurvenfahrt berechnet wird, wobei die finale Sollradgeschwindigkeit durch die folgenden Gleichungen berechnet wird, in welchen Vfo eine Geschwindigkeit des äußeren Vorderrads (21), Vfi eine Geschwindigkeit des inneren Vorderrads (22), Vro eine Geschwindigkeit des äußeren Hinterrads (23) und Vri eine Geschwindigkeit des inneren Hinterrads (24) die finale Sollradgeschwindigkeit sind:Vfo=Vf⋅RfoRf,   Vfi=Vf⋅RfiRf,   Vro=Vr⋅Rr+D2RrundVri=Vr⋅Rr−D2Rr,wobei Vf eine Fahrzeuggeschwindigkeit, Rf einen Abstand von einem Kurvenzentrum (Cr) zu einer vorderen Antriebswelle (25), Rfi einen Abstand von einem Kurvenzentrum (Cr) zu einem inneren Vorderrad (22), Rfo einen Abstand von einem Kurvenzentrum (Cr) zu einem äußeren Vorderrad (21), Rr einen Abstand von einem Kurvenzentrum (Cr) zu einer hinteren Antriebswelle (26) und D einen Abstand zwischen einem äußeren Rad (21, 23) und einem inneren Rad (22, 24) darstellt.
Patent DE-102015004424-B4 (DE)
Title: Steuerung für eine Spritzgießmaschine
Inventor: TAJIKA MASAYA
IPC: B29C45/76
Filed: 2015-04-02
Granted: 2019-05-29
Abstract: Steuerung (30) für eine Spritzgießmaschine, die gleichzeitig mindestens einen Teil eines Formspannschritts (sa5, sa11) und mindestens einen Teil eines Einspritzschritts (sa08, sa09) ausführt, wobei die Steuerung (30) umfasst:einen ersten Zeiteinstellabschnitt, der dazu ausgebildet ist, eine Zeit (Gt) ab dem Start des Einspritzschritts bis zum Abschluss eines Formspannvorgangs als eine erste Zeit (Gt) einzustellen;einen zweiten Zeiterfassungsabschnitt, der eine Betriebszeit (Ct) für den Formspannschritt als eine zweite Zeit (Ct) einstellt; undeinen Einspritzschrittstartabschnitt, der den Einspritzschritt (sa08) startet, wenn eine Zeit, die gleich einer Differenz (Dt) zwischen der ersten Zeit und der zweiten Zeit ist, abläuft, nachdem der Spannschritt (sa05) gestartet wird, wenn die erste Zeit (Gt) kürzer als die zweite Zeit (Ct) ist; und einen Formspannschrittstartabschnitt, der dazu ausgebildet ist, eine bewegliche Aufspannplatte (3) an einer Formberührungsposition zu stoppen, bis die Zeit, die gleich der Differenz (Dt) zwischen der ersten Zeit und der zweiten Zeit ist, abläuft, nachdem der Einspritzschritt (sa09) gestartet wird, und dann den Formspannschritt (sa11) zu starten, wenn die Zeit, die gleich der Differenz (Dt) ist, abläuft, wenn die erste Zeit (Gt) länger als die zweite Zeit (Ct) ist.
Patent DE-102015013496-B4 (DE)
Title: System, Roboter und Robotersystem zum Erkennen von auf einen Roboter einwirkender Last
Inventor: NAKAYAMA KAZUTAKA
IPC: B25J19/06
Filed: 2015-10-16
Granted: 2022-01-20
Abstract: System (50) zum Erkennen einer auf einen Roboter (12) einwirkenden Last, umfassend:
 einen Kraftsensor (52), umfassend einen Erkennungsteil (56), der eine Last in einer Richtung erkennt, wobei der Erkennungsteil ein erstes einachsiges Erkennungselement (58) und ein zweites einachsiges Erkennungselement (60) umfasst;
 zwei unterschiedliche Leitungen (L1, L2), wobei das erste Erkennungselement eine erste der zwei unterschiedlichen Leitungen für ein Senden eines ersten Erkennungswerts verwendet und das zweite Erkennungselement eine zweite der zwei unterschiedlichen Leitungen für ein Senden eines zweiten Erkennungswerts verwendet;1 (Siehe Beschreibung, Seite 10, Abs. 3; Seite 14, Abs. 3; Seite 15 Abs. 7 bis Seite 16 Abs. 1; Fig. 1 und Fig. 2) und
 einen Fehlfunktions-Beurteilungsteil (54), der beurteilt, ob sich der vom ersten Erkennungselement erkannte erste Erkennungswert und der vom zweiten Erkennungselement erkannte zweite Erkennungswert unterscheiden, und der beurteilt, dass das erste Erkennungselement oder das zweite Erkennungselement eine Fehlfunktion aufweist, wenn sich der erste Erkennungswert und der zweite Erkennungswert unterscheiden.
Patent DE-102015013580-B4 (DE)
Title: Algensammler zum Entfernen von Fadenalgen
IPC: A01D44/00
Filed: 2015-10-17
Granted: 2024-02-01
Abstract: Handgerät (12) zur Entfernung von Fadenalgen mit integriertem Abstreifer (1), dadurch gekennzeichnet, dass sich das Gerät in seiner Länge den jeweiligen Anforderungen der momentanen Einsatzsituation anpassen lässt, wobei die mechanischen Teile zur Übertragung einer Abstreifbewegung ebenfalls teleskopbierbar sind.
Patent DE-102015104651-B4 (DE)
Title: Fernfahrzeugkonnektivitätsstatus
Inventor: PETERSEN BRIAN
IPC: H04W68/00
Filed: 2015-03-26
Granted: 2023-01-12
Abstract: System, umfassend:einen Meldungsbroker (202), der konfiguriert ist,als Reaktion auf eine Verbindungsbenachrichtigung, die über eine Fahrzeugverbindung in einem fahrzeugassoziierten Thema (204) eines Themenbaums (208) veröffentlicht worden ist, eine Verbindungsunterbrechungsbenachrichtigung zu initialisieren, die vom Broker (202) im Thema (204) veröffentlicht werden soll, wenn der Broker (202) feststellt, dass die Verbindung unterbrochen wurde, undwenn eine regelmäßige Benachrichtigung über die Verbindung zum Meldungsbroker (202) nicht erfolgt ist, die Verbindungsunterbrechungsbenachrichtigung zum fahrzeugassoziierten Thema (204) zu veröffentlichen, und ein Fahrzeug-an-Cloud-Kommunikationsprotokoll, das ausgelegt ist, um eine Kommunikation zwischen einem fahrzeugbasierten Rechensystem eines Fahrzeugs (31) und einem Dienstanbieternetzwerk (200), das das Thema (204) abonniert hat und sich vom Fahrzeug (31) entfernt befindet, bereitzustellen, wobei das Protokoll eine Übermittlungsschicht definiert, die zum Senden von Meldungsnutzdaten zwischen dem fahrzeugbasierten Rechensystem und dem Dienstanbieternetzwerk (200) verwendet wird, wobei die Übermittlungsschicht eingerichtet ist, ein Veröffentlichen/Abonnieren-Modell für die Meldungsübermittlung zu verwenden, wobei das Veröffentlichen/Abonnieren-Modell eingerichtet ist, das Thema (204) zu verwenden, durch das Veröffentlicher Meldungen (206) senden und Abonnenten Meldungen (206) empfangen können.
Patent DE-102015215609-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Aluminiumlegierung
Inventor: KYEONG JOON SEOK
IPC: C22C1/10
Filed: 2015-08-17
Granted: 2021-03-04
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer Aluminiumlegierung, umfassend die Schritte:separates Zubereiten einer Aluminium- oder Aluminiumlegierungsmatrix und eines Aluminiumnitrid-Aluminium-Verbundwerkstoffs;Schmelzen der Matrix, und Zusetzen des Aluminiumnitrid-Aluminium-Verbundwerkstoffs zur geschmolzenen Matrix zur Zubereitung einer Schmelze; undGießen der Schmelze.
Patent DE-102015220940-B4 (DE)
Title: Airbag-Anordnung
Inventor: TRACHT MICHAEL
IPC: B60R21/207
Filed: 2015-10-27
Granted: 2023-09-28
Abstract: Airbag-Anordnung (15, 63, 81), die umfasst:
 einen aufblasbaren Airbag (24, 66, 88),
 ein Aufblasglied (26, 68, 90), das in einer Fluidverbindung mit dem Airbag (24, 66, 88) steht, um den Airbag (24, 66, 88) aufzublasen,
 eine Airbag-Abdeckung (20, 76, 96, 104), die eine erste Entfaltungsnaht (36, 78, 102) enthält und konfiguriert ist, um durch den Airbag (24, 66, 88) während des Aufblasens des Airbags (24, 66, 88) geöffnet zu werden, und
 ein Kraftreduktionsglied (38, 70, 98), das in Nachbarschaft zu dem Airbag (24, 66, 88) angeordnet ist, wobei das Kraftreduktionsglied (38, 70, 98) als ein Paneel mit einer eine Grenze bildenden zweiten Entfaltungsnaht (44, 80, 106) konfiguriert ist, und die Grenze konfiguriert ist, um durch den Airbag (24, 66, 88) während des Aufblasens erst durchbrochen zu werden, nachdem der Airbag (24, 66, 88) die Airbag-Abdeckung (20, 76, 96, 104) geöffnet hat und wobei das Paneel (38, 70, 98) direkt an der Airbag-Abdeckung (20, 76, 96,104) an der ersten Entfaltungsnaht (36, 78, 102) und wenigstens einer anderen Position (46, 48, 60, 62) befestigt ist.