baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012221418-B4 (DE)
Title: Synchronisierte Drosselung von Speicherbefehlen in einem partitionierten Speicherteilsystem mit mehreren Speichersteuereinheiten
Inventor: DODSON JOHN
IPC: G06F13/16
Filed: 2012-11-23
Granted: 2018-05-30
Abstract: Verfahren zur synchronisierten Drosselung von Speicherbefehlen in einem partitionierten Speicherteilsystem mit mehreren Speichersteuereinheiten, wobei die Drosselung eine Begrenzung der Anzahl von Speicherbefehlen innerhalb eines programmierten Zeitfensters umfasst, wobei das Verfahren aufweist:Akzeptieren eines Synchronisationsbefehls durch eine Haupt-Speichersteuereinheit, wobei eine der mehreren Speichersteuereinheiten als die Haupt-Speichersteuereinheit konfiguriert ist, wobei der Synchronisationsbefehl Befehlsdaten enthält, die eine zugehörige Synchronisationsanzeige für jede der mehreren Speichersteuereinheiten beinhalten, und wobei jede der mehreren Speichersteuereinheiten jeweils eine entsprechende Partition des partitionierten Speicherteilsystems steuert;Weiterleiten des Synchronisationsbefehls durch die Haupt-Speichersteuereinheit an die mehreren Speichersteuereinheiten als Reaktion auf das Empfangen des Synchronisationsbefehls;Aufheben der Aktivierung eines zugehörigen Statusbits durch jede der mehreren Speichersteuereinheiten als Reaktion auf das Empfangen des weitergeleiteten Synchronisationsbefehls;Ermitteln durch jede der mehreren Speichersteuereinheiten, ob die zugehörige Synchronisationsanzeige aktiviert ist, als Reaktion auf das Empfangen des weitergeleiteten Synchronisationsbefehls; undSenden des weitergeleiteten Synchronisationsbefehls von jeder der mehreren Speichersteuereinheiten mit der aktivierten Synchronisationsanzeige an eine zugehörige Stromaufnahmesteuerlogik, wobei die Stromaufnahmesteuerlogik jeweils anhand des Synchronisationsbefehls ein Zurücksetzen eines Zeitgebers für das Zeitfenster sowie eines Befehlszählers zum Zählen der begrenzten Anzahl von Speicherbefehlen innerhalb des Zeitfensters durchführt, so dass der Beginn des Zeitfensters in jeder Speichersteuereinheit synchronisiert mit derselben Breite des Fensters ausgerichtet wird, wobei der Speicher-Stromverbrauch in Abhängigkeit vom Bandbreitenbedarf synchronisiert über mehrere verschränkte Speicherkanäle deterministisch gesteuert wird.
Patent DE-102012223396-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsystem zum bereitstellen einer erinnerung, dass zumindest eine mobile elektronische einrichtung in einem fahrgastraum eines fahrzeugs nach einem fahrzeugzugriffsereignis zurückgelassen wurde
Inventor: STEFANOVSKI JAMES A
IPC: B60R16/02
Filed: 2012-12-17
Granted: 2022-09-29
Abstract: Fahrzeugsystem (10) zum Bereitstellen einer Erinnerung, dass zumindest eine mobile elektronische Einrichtung (14) in einem Fahrgastraum (16) eines Fahrzeugs (18) nach einem Fahrzeugzugriffsereignis zurückgelassen wurde, wobei das Fahrzeugsystem (10) umfasst:zumindest eine Hinweiseinrichtung, um eine Benachrichtigung bereitzustellen, dass die zumindest eine mobile elektronische Einrichtung (14) in dem Fahrgastraum (16) des Fahrzeugs (18) nach dem Fahrzeugzugriffsereignis zurückgelassen wurde;ein Fahrzeugzugriffssystem (38) zum Ermitteln des Fahrzeugzugriffsereignisses; undein Steuermodul (26) in Verbindung mit der zumindest einen Hinweiseinrichtung und dem Fahrzeugzugriffssystem (38), wobei das Steuermodul (26) umfasst:eine Steuerlogik, um eine Verbindung zwischen der zumindest einen mobilen elektronischen Einrichtung (14) und dem Steuermodul (26) herzustellen;eine Steuerlogik, um das Fahrzeugzugriffssystem (38) hinsichtlich eines Datensignals zu überwachen, das angibt, dass das Fahrzeugzugriffsereignis stattgefunden hat;eine Steuerlogik, um zu ermitteln, ob die Verbindung zwischen der zumindest einen mobilen elektronischen Einrichtung (14) und dem Steuermodul (26) immer noch existiert, nachdem das Steuermodul (26) das Datensignal empfangen hat, das angibt, dass das Fahrzeugzugriffsereignis stattgefunden hat; undeine Steuerlogik, um die zumindest eine Hinweiseinrichtung in Betrieb zu setzen, um eine Benachrichtigung bereitzustellen, dass die zumindest eine mobile elektronische Einrichtung (14) in dem Fahrgastraum (16) des Fahrzeugs (18) nach dem Fahrzeugzugriffsereignis zurückgelassen wurde, wenn die Verbindung zwischen der zumindest einen mobilen elektronischen Einrichtung (14) und dem Steuermodul (26) immer noch existiert;wobei jeder der zumindest einen mobilen elektronischen Einrichtung (14) ein wiedererkennbarer Code zugehörig ist, wobei ein Speicher des Steuermoduls (26) eine Datenbank (60) umfasst, in der mehrere wiedererkennbare Codes von mobilen elektronischen Einrichtungen (14) gespeichert sind, die zu einem früheren Zeitpunkt mit dem Steuermodul (26) verbunden waren;wobei das Steuermodul (26) eine Steuerlogik umfasst, um zu ermitteln, ob einer der in der Datenbank (60) gespeicherten wiedererkennbaren Codes mit dem wiedererkennbaren Code identisch ist,der zu einer aktuell mit dem Steuermodul (26) verbundenen mobilen elektronischen Einrichtung (14) gehört; undwobei ein Teil der in der Datenbank (60) gespeicherten wiedererkennbaren Codes als einer Einrichtung (14) entsprechend, die eine Erinnerung benötigt, markiert ist.
Patent DE-102013000569-B4 (DE)
Title: Fertigungsanlage zur Serienfertigung von Kraftfahrzeugen
Inventor: RUSITSCHKA FABIAN
IPC: G06Q10/06
Filed: 2013-01-15
Granted: 2020-07-23
Abstract: Fertigungsanlage (100) zur Serienfertigung von Kraftfahrzeugen (150), mit- einer Vielzahl von Arbeitsstationen (110), an denen jeweils wenigstens ein vorbestimmter Arbeitsprozess ausführbar ist, wobei die Arbeitsstationen (110) als separate und unverkoppelte Arbeitsstationen (110) ausgebildet sind, wodurch an diesen Arbeitsstationen (110) die Arbeitsprozesse taktfrei ausgeführt werden können; und- einer Vielzahl ungebundener erster Förderzeuge (160), mit denen jeweils ein herzustellendes Kraftfahrzeug (150) von einer Arbeitstation (110) zur nächsten Arbeitsstation (110) transportiert werden kann; gekennzeichnet durch- eine übergeordnete Steuervorrichtung (140), mit der für jedes herzustellende Kraftfahrzeug (150) individuell nach Vorgabe anhand von Konfigurationsdaten eine individuelle Arbeitsfolge festgelegt wird und mit der jedes erste Förderzeug (160) nach der für das darauf transportierte herzustellende Kraftfahrzeug (150) vorab festgelegten individuellen Arbeitsfolge zur nächsten hierfür vorgesehenen Arbeitstationen (110) geleitet werden kann.
Patent DE-102013014175-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Kalibrierung eines Messaufbaus
Inventor: ZIETZ CHRISTIAN
IPC: G01R35/00
Filed: 2013-08-26
Granted: 2018-01-11
Abstract: Verfahren zum Kalibrieren einer, einen ersten und einen zweiten Richtkoppler (200, 202) aufweisenden Messvorrichtung zum Vermessen eines Zweitor-Prüfobjektes (20) (DUT – Device Under Test), welches in einer Kalibrierebene (16) ein erstes Tor (114) und ein zweites Tor (128) aufweist; wobei zum Kalibrieren der Messvorrichtung ein vektorieller Netzwerkanalysator (VNA) (204) mit einem ersten, zweiten, dritten, vierten, fünften und sechsten Messtor (206, 208, 210, 212, 214, 216) mit dem ersten und zweiten Tor (114, 128) in der Kalibrierebene (16) derart verbunden wird, dass das erste Messtor (206) mit dem ersten Tor (114) in der Kalibrierebene (16), das zweite Messtor (208) mit dem zweiten Tor (128) in der Kalibrierebene (16), das dritte und vierte Messtor (210, 212) mit dem ersten Richtkoppler (200) sowie das fünfte und sechste Messtor (214, 216) mit dem zweiten Richtkoppler (202) über einen jeweiligen Wellenleiter für elektromagnetische Wellen verbunden ist; wobei an dem ersten Messtor (206) eine elektromagnetische Welle a1 (218) in Richtung des ersten Tors (114) in der Kalibrierebene (16) ausläuft und eine elektromagnetische Welle b1 (220) aus Richtung des ersten Tores (114) in der Kalibrierebene (16) einläuft; wobei an dem zweiten Messtor (208) eine elektromagnetische Welle a2 (222) in Richtung des zweiten Tors (128) in der Kalibrierebene (16) ausläuft und eine elektromagnetische Welle b2 (224) aus Richtung des zweiten Tores (128) in der Kalibrierebene einläuft; wobei an dem ersten Tor (114) in der Kalibrierebene (16) eine elektromagnetische Welle aDUT,1 (120) aus Richtung des ersten Messtores (206) einläuft und eine elektromagnetische Welle bDUT,1 (122) in Richtung des ersten Messtores (206) ausläuft; wobei an dem zweiten Tor (128) in der Kalibrierebene (16) eine elektromagnetische Welle aDUT,2 (134) aus Richtung des zweiten Messtores (208) einläuft und eine elektromagnetische Welle aDUT,2 (136) in Richtung des zweiten Messtores (208) ausläuft; wobei zwischen dem ersten Messtor (206) und dem ersten Tor (114) in der Kalibrierebene (16) ein Anteil der Welle a1 (218) als aMess,1 (226) durch den ersten Richtkoppler (200) ausgekoppelt und dem dritten Messtor (210) des VNA ...
Patent DE-102013015213-B4 (DE)
Title: Kennzeichnungs- und Verschlussbauteil für Micropipes
Inventor: RESCH HANS-JÖRG
IPC: G02B6/44
Filed: 2013-09-13
Granted: 2015-04-30
Abstract: Kennzeichnungs- und Verschlussbauteil, das an einem Micropipe, das Glasfaser-Kabel aufnimmt, befestigbar ist, enthaltend einen plattenförmigen Abschnitt (4) mit einer glatten, ebenen Oberfläche, die ein Kennzeichnungsfeld bildet, das zur Identifizierung des zugehörigen Micropipe im befestigten Zustand nach außen sichtbar zu beschriften oder bekleben ist, eine Dichtkappe (6) mit einer Bodenfläche (9) und einem hohlen Inneren, die auf einen Endabschnitt des Micropipe (8) an diesem staubdicht anliegend aufsetzbar ist und einen Befestigungsabschnitt (2) zum Befestigen des Kennzeichnungs- und Verschlussbauteils (1) an dem Micropipe (8), wobei die Dichtkappe (6) und der Befestigungsabschnitt (2) mit gegenüber liegenden Enden des plattenförmigen Abschnitts (4) verbunden sind und der plattenförmige Abschnitt (4), die Dichtkappe (6) und der Befestigungsabschnitt (2) einstückig ausgebildet sind, und wobei der Befestigungsabschnitt (2), der plattenförmige Abschnitt (4) und die Bodenfläche (9) der Dichtkappe (6) vor der Befestigung an dem Micropipe (8) in einer Ebene liegen, so dass eine Beschriftung des plattenförmigen Abschnitts (4) erleichtert wird.
Patent DE-102013021766-B4 (DE)
Title: Luftleitvorrichtung
Inventor: WEBER SEBASTIAN
IPC: B62D37/02
Filed: 2013-12-20
Granted: 2020-11-05
Abstract: Luftleitvorrichtung (10) für einen Heckbereich (11) eines Fahrzeugs, mit einem zwischen einer eingefahren Ruhestellung und einer ausgefahrenen Betriebsstellung über eine Gelenkmechanik (15) verlagerbaren Luftleitelement (13), wobei ein sich zwischen dem Luftleitelement (13) und dem Heckbereich (11) ausbildender Spalt (14) über eine Verschlusseinrichtung (12), die ein oberes, sich an das Luftleitelement (13) anschließendes Verschlusselement (16) und ein unteres, sich an den Heckbereich (11) anschließendes Verschlusselement (17) aufweist, verschließbar ist, und wobei die Bewegung des Luftleitelements (13) über eine Kopplungsmechanik (18) auf die Verschlusselemente (16, 17) der Verschlusseinrichtung (12) übertragbar ist, dadurch gekennzeichnet, dassdie Kopplungsmechanik (18) mindestens einen ersten Koppellenker (19) aufweist, der mit einem ersten Ende (20) über ein erstes Gelenk (21) an der Gelenkmechanik (15) des Luftleitelements (13) und mit einem zweiten Ende (22) über ein zweites Gelenk (23) an dem unteren Verschlusselement (17) angreift;die Kopplungsmechanik (18) mindestens einen zweiten Koppellenker (24) aufweist, der mit einem ersten Ende (25) über das zweite Gelenk (23) oder eines der zweiten Gelenke (23) an dem unteren Verschlusselement (17) und mit einem zweiten Ende (26) über ein drittes Gelenk (27) an dem oberen Verschlusselement (16) angreift;das obere Verschlusselement (16) mit mindestens einem Abschnitt (28) an der Gelenkmechanik (15) über ein viertes Gelenk (29) der Kopplungsmechanik angreift;das untere Verschlusselement (16) mit einem Abschnitt (30) über ein Scharnier (31) an einem Montageelement (32), über welches die Luftleitvorrichtung am Heckbereich (11) montierbar ist, angreift.
Patent DE-102013206622-B4 (DE)
Title: Verschlusselement in Form eines Fensters oder einer Tür
Inventor: REINECKE PETER
IPC: F25D29/00
Filed: 2013-04-13
Granted: 2017-10-19
Abstract: Verschlusselement (1) in Form einer Tür oder eines Fensters, mit – mindestens einem ersten transparenten Scheibenelement (2), und mit - mindestens einem zweiten transparenten Scheibenelement (3), wobei – zwischen dem ersten transparenten Scheibenelement (2) und dem zweiten transparenten Scheibenelement (3) mindestens eine ansteuerbare Flüssigkristallfolie (5) angeordnet ist, – das Verschlusselement (1) mindestens eine Gelenkachseneinrichtung (9) aufweist, – die Gelenkachseneinrichtung (9) mindestens ein Gelenkachsenelement (14) und mindestens ein Halteelement (13) aufweist, wobei das Verschlusselement (1) um eine erste Achse (28) der Gelenkachseneinrichtung (9) drehbar ist, – das Gelenkachsenelement (14) an dem Halteelement (13) angeordnet ist, – das Halteelement (13) zwischen dem ersten transparenten Scheibenelement (2) und dem zweiten transparenten Scheibenelement (3) angeordnet ist, – das Gelenkachsenelement (14) mindestens eine Öffnung zur Durchführung mindestens einer ersten elektrischen Leitung (22) aufweist, – das Gelenkachsenelement (14) mindestens eine Aufnahmeeinheit (15) aufweist, – mindestens ein elektrisches Verbindungselement (16) zur elektrischen Verbindung der ersten elektrischen Leitung (22) mit einer zweiten elektrischen Leitung (26) in der Aufnahmeeinheit (15) angeordnet ist, – das elektrische Verbindungselement (16) mindestens eine erste Verbindungseinheit (17) und mindestens eine zweite Verbindungseinheit (18) aufweist, wobei die zweite Verbindungseinheit (18) relativ zur ersten Verbindungseinheit (17) um eine zweite Achse (28) drehbar ausgebildet ist, – die zweite Verbindungseinheit (18) an der Aufnahmeeinheit (15) zur Vermeidung einer Relativbewegung der zweiten Verbindungseinheit (18) zur Aufnahmeeinheit (15) fest angeordnet ist, – die erste Verbindungseinheit (17) mindestens ein erstes Kontaktelement (21) aufweist, das mit mindestens einem ersten Schleifkontakt (24) verbunden ist und an dem die erste elektrische Leitung (22) angeordnet ist, – die zweite Verbindungseinheit (18) mindestens ein zweites Kontaktelement (25) aufweist, das mit mindestens einem zweiten Schleifkontakt (27) verbunden ist und an dem die zweite elektrische Leitung (26) angeordnet ist, – der erste Schleifkontakt (24) an dem zweiten Schleifkontakt (27) angeordnet ist, ...
Patent DE-102013206917-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Handhaben von Kupplungstemperaturlasten in einem Mehrgang-Doppelkupplungsgetriebe
Inventor: BURTCH JOSEPH B
IPC: F16H61/688
Filed: 2013-04-17
Granted: 2021-05-20
Abstract: Verfahren zum Handhaben von Kupplungstemperaturlasten in einem Mehrgang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) (18), das mit einer Brennkraftmaschine (14) in einem Fahrzeug (10) gepaart ist, wobei das Verfahren umfasst:Bewerten, ob das Fahrzeug (10) durch die Brennkraftmaschine (14) beschleunigt wird (82);Feststellen, ob eine Stellung eines Fahrzeuggaspedals (17) während der Beschleunigung innerhalb eines vorbestimmten Bereichs aufrechterhalten wird (84);Identifizieren einer Kupplung (28, 30) in dem Mehrgang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) (18), die während der Beschleunigung schlupfen gelassen wird (86);Ermitteln einer Zeitdauer, die verbleibt, bis die Kupplung (28, 30) aufhören wird, zu schlupfen (88);Vergleichen einer ersten vorgegebenen Zeitspanne (56), die die Zeit angibt, die verbleibt, bis die Kupplung (28, 30) eine Schwellentemperatur (58) erreicht, mit der ermittelten Zeitdauer, die verbleibt, bis die Kupplung (28, 30) aufhören wird, zu schlupfen (90);Festsetzen einer Zeitverzögerung (62) zum Aktivieren eines Anzeigers (60), wenn die ermittelte Zeitdauer, die verbleibt, bis die Kupplung (28, 30) aufhören wird, zu schlupfen, länger ist als die erste vorgegebene Zeitspanne (56)(92); undAktivieren des Anzeigers (60) im Anschluss an den Abschluss der Zeitverzögerung (62) (94); undwobei der Anzeiger (60) eine sichtbare Anzeige ist, und wobei die sichtbare Anzeige eine Anforderung für einen Bediener des Fahrzeugs (10) umfasst, um i) die Geschwindigkeit zu erhöhen oder eine Fahrzeugbremse (19) zu betätigen, und/oder ii) die Fahrzeugbremse (19) zu betätigen und zu halten.
Patent DE-102013206965-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Bestimmung des Umfangs eines Körperteils
Inventor: POHLIG KURT
IPC: G01B3/10
Filed: 2013-04-17
Granted: 2017-08-24
Abstract: Vorrichtung zur Bestimmung des Umfangs eines Körperteils mit einem Grundkörper,  einem gegenüber dem Grundkörper in einer ersten Richtung verschiebbar gelagerten Zugelement,  einem Band, dessen erstes Ende an einem Referenzpunkt des Grundkörpers fest mit dem Grundkörper verbunden ist und dessen zweites Ende an einer Arretierungsstelle des Zugelements an dem Zugelement arretierbar ist, und  einer Messvorrichtung zur direkten oder indirekten Bestimmung der Länge des Bandes zwischen dem Referenzpunkt und einer Messstelle und hieraus des Umfangs eines von dem Band umfaßten Körperteils, wobei die Vorrichtung eine Zugerzeugungsvorrichtung zur Ausübung einer von der Verschiebung des Zugelements im Wesentlichen unabhängigen einheitlichen Zugkraft parallel zu der ersten Richtung über das Zugelement auf das Band aufweist,  dadurch gekennzeichnet, dass  die Zugerzeugungsvorrichtung eine Gasdruck- oder Öldruckfeder aufweist.
Patent DE-102014011397-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Kalibrieren einer elektrochemischen Impedanzspektroskopie-Messvorrichtung und Impedanznormal
Inventor: FUNCK TORSTEN
IPC: G01N27/02
Filed: 2014-08-06
Granted: 2020-02-06
Abstract: Verfahren zum Kalibrieren einer elektrochemischen Impedanzspektroskopie-Messvorrichtung (10) mit den Schritten:(a) mittels der Impedanzspektroskopie-Messvorrichtung (10) Abgeben eines elektrischen Eingangs-Wechselstroms (I) an ein Impedanznormal (20), das ein ohmsches Wechselstrom-Strommesswiderstandselement (22) aufweist, sodass an dem Wechselstrom-Strommesswiderstandselement (22) eine Arbeitsspannung (Us) abfällt,(b) wobei der ohmsche Wechselstrom-Strommesswiderstand (Rs) des Wechselstrom-Strommesswiderstandselements (22) höchstens 0,2 Ohm beträgt,(c) mittels der Arbeitsspannung (Us) und eines ohmschen Teiler-Widerstandselements (24) Erzeugen einer elektrischen Ausgangs-Wechselspannung (U), die derjenigen Spannung entspricht, die über ein Netzwerk einer vorgegebenen Soll-Impedanz (Z) abfallen würde, wobei ein Quotient aus dem Wechselstrom-Strommesswiderstand (Rs) als Zähler und einem Teiler-Widerstand des Teiler-Widerstandselements (24) als Nenner höchstens 10beträgt und(d) Anlegen der Ausgangs-Wechselspannung (U) an die Impedanzspektroskopie-Messvorrichtung (10).
Patent DE-102014106900-B4 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung, Beleuchtungskörper und Beleuchtungssystem
Inventor: WATANABE KOJI
IPC: H05B37/02
Filed: 2014-05-16
Granted: 2018-08-02
Abstract: Beleuchtungsvorrichtung (1), umfassend:einen Schaltkreis (11), der dazu ausgebildet ist, zwischen einer Stromversorgung (10) und einer Festkörper-Lichtquelle (12) angeschlossen zu werden, undeinen Steuerkreis (13), der dazu ausgebildet ist, den Schaltkreis (11) gemäß einem Dimmsignal (S1) so zu steuern, dass der Lichtausgang der Festkörper-Lichtquelle (12) durchDurchführen einer ersten Dimmsteuerung, um die Helligkeit der Festkörper-Lichtquelle (12) zu steuern, indem eine Spitze eines elektrischen Stroms, der durch die Festkörper-Lichtquelle (12) fließt, auf Basis eines Satzes von ersten Einstellwerten (G1), die mit einem Satz von Befehlen in Zusammenhang stehen, gemäß einem ersten Einstellwert, der mit einem in dem Dimmsignal (S1) enthaltenen Befehl in Zusammenhang steht, reguliert wird, und auchDurchführen einer zweiten Dimmsteuerung, um die Helligkeit der Festkörper-Lichtquelle (12) durch Regulieren eines Verhältnisses eines Betriebszeitraums (BC1) zu einem Stoßzyklus (BC) auf Basis eines Satzes von zweiten Einstellwerten (G2), die mit dem Satz von Befehlen in Zusammenhang stehen, gemäß einem zweiten Einstellwert, der mit dem in dem Dimmsignal (S1) enthaltenen Befehl in Zusammenhang steht, zu steuern, wobei der Stoßzyklus (BC) aus dem Betriebszeitraum (BC1) und einem Ruhezeitraum (BC2) gebildet ist, wobei der Betriebszeitraum (BC1) ein Zeitraum ist, während dem der Schaltkreis (11) in einem Schaltbetrieb steht, wobei der Ruhezeitraum (BC2) ein Zeitraum ist, während dem der Schaltkreis (11) nicht im Schaltbetrieb steht, gesteuert wird,wobei der Steuerkreis (13) dazu ausgebildet ist,der Festkörper-Lichtquelle (12) in einem ersten Betriebsmodus (M1), in dem ein in dem Dimmsignal (S1) enthaltener Befehl bei einem ersten Befehl (OD11, OD21) behalten wird, zu ermöglichen, bei einem Dimmgrad (L515, L518) zu arbeiten, der dem ersten Befehl (OD11, OD21) entspricht, während ein erster Aktualisierungszyklus (T3) und ein zweiter Aktualisierungszyklus (T4) beim gleichen Zyklus behalten werden, wobei der erste Aktualisierungszyklus (T3) ein Zyklus der Aktualisierung eines Dimmgrads (L315) durch die erste Dimmsteuerung ist, der einem ersten Einstellwert, welcher mit dem ersten Befehl (OD11, OD21) in Zusammenhang steht, entspricht, wobei der zweite Aktualisierungszyklus (T4) ein Zyklus der Aktualisierung eines Dimmgrads (L403, L406) durch die zweite Dimmsteuerung ist, der einem zweiten Einstellwert, welcher mit dem ersten Befehl (OD11, OD21) in Zusammenhang steht, entspricht, undin einem zweiten Betriebsmodus (M2) nach der Änderung des in dem Dimmsignal (S1) enthaltenen Befehls (OD11, OD21) zu einem zweiten Befehl (OD12, OD22) wenigstens eines aus dem ersten Aktualisierungszyklus (T3) und dem zweiten Aktualisierungszyklus (T4) zu einem kürzeren Aktualisierungszyklus (T5, T6) zu ändern.