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Patent DE-112014007283-T5 (DE)
Title: Aufzugkabinenkomponenten-anordnung, kabinenherstellungsverfahren und aufzugskabine
Inventor: MARUYAMA NAOYUKI
IPC: B66B11/02
Filed: 2014-12-25
Abstract: Eine Aufzugskabinenkomponenten-Anordnung umfasst eine Kabinenbodeneinheit mit einem Paar von Seitenflächen-Befestigungsabschnitten, an welchen ein Paar von Seitenflächenwänden befestigt ist, wobei die Seitenflächen-Befestigungsabschnitte vorgesehen sind, um in einer Höhenrichtung einer Kabine aus einer Kabinenboden-Designfläche eines Kabinenbodens vorzustehen, und eine Kabinendeckeneinheit mit einer Decke, die an einem oberen Rahmen vorgesehen ist, wobei in einer horizontalen Richtung eine Entfernung bzw. Abstand zwischen dem Paar der Seitenflächen-Befestigungsabschnitte länger als ein Abstand zwischen jeweiligen Endabschnitten der Decke und kürzer als ein Abstand zwischen jeweiligen Endabschnitten des oberen Rahmens eingestellt ist, wobei eine Länge des Paars der Seitenflächen-Befestigungsabschnitte größer als eine Länge der Decke in einer vertikalen Richtung eingestellt ist, und wobei, wenn die Kabinendeckeneinheit zum Verschicken auf die Kabinenbodeneinheit gestapelt wird, eine untere Fläche des oberen Rahmens jeweilige obere Flächen des Paars der Seitenflächen-Befestigungsabschnitte berührt, wobei die sich gegenüberliegende Kabinenboden-Designfläche und die Decken-Designfläche entfernt zueinander angeordnet sind und wobei die Decke in einem verschachtelten Zustand zwischen dem Paar der Seitenflächen-Befestigungsabschnitte untergebracht ist.
Patent DE-112015003256-T5 (DE)
Title: Stromversorgungssteuersystem
Inventor: MARUYAMA AKINORI
IPC: B60R16/033
Filed: 2015-07-15
Abstract: Wenn eine Anomalie beim Übergang von ECUs 5a bis 5e zu einem Stromsparzustand bestimmt wird, schaltet ein Stromversorgungssteuersystem 1 sequentiell Stromversorgungsschalter 19a bis 19d ein, während ein Umgehungsschalter 13 Ein gehalten wird. Eine Überwachungssteuerung 21 bestimmt eine Anomalie beim Übergang der ECUs 5a bis 5e zu einem Stromsparzustand auf Basis davon, ob der Dunkelstrom in den ECUs 5a bis 5e, der aus der Ladungsmenge zu der Zeit im Strom (Isens) in der Stromversorgungsleitung 7 berechnet ist, größer ist als der übliche Dunkelstrom. Weiter kann im Startzustand der ECUs 5a bis 5e Strom aus der Stromversorgung VB den ECUs 5a bis 5e über die Stromversorgungsleitung 7 und individuelle Versorgungsleitungen 9a bis 9d zugeführt werden.
Patent DE-112015003371-T5 (DE)
Title: Fahrzeug-Klimatisierungsvorrichtung
Inventor: TAKIZAWA RYO
IPC: B60H1/22
Filed: 2015-07-17
Abstract: Eine Fahrzeug-Klimatisierungsvorrichtung umfasst eine Kühlmittelschaltung (1), wo ein Kühlmittel strömt, um eine Wärmequelle (4) in einem Fahrzeug zu kühlen, und eine Kühlkreislaufschaltung (3), wo ein in einem Verdichter (2) verdichtetes Kältemittel strömt und als eine Wärmepumpe verwendet wird. Die Kühlmittelschaltung (1) umfasst einen Brenner (6), der das Kühlmittel aufheizt, einen Kühler (7), der dem Kühlmittel erlaubt, Wärme zur Außenluft zu strahlen, und einen Heizerkern (8), der einen Wärmetausch zwischen dem Kühlmittel und der in das Fahrzeug zu blasenden Klimaanlagenluft durchführt. Ein Controller (10) umfasst einen Berechnungsabschnitt, der den Kraftstoffwirkungsgrad von jeweils der Kühlkreislaufschaltung (3) und dem Brenner (6) berechnet, und einen Wirkungsgrad-Auswahlabschnitt, der vorzugsweise die Wärmepumpe oder den Brenner (6) aktiviert, je nachdem, wo der höhere Kraftstoffwirkungsgrad zugeordnet ist. Folglich kann eine Fahrzeug-Klimatisierungsvorrichtung mit hohem Wirkungsgrad auf einer Kraftstoffverbrauchsbasis durch Ausnutzen einer Tatsache bereitgestellt werden, dass der Brenner (6) hinsichtlich des Kraftstoffverbrauchs in einigen Fällen effizienter als die Wärmepumpe ist.
Patent DE-112015006658-T5 (DE)
Title: Verfahren zum Anpassen der Höhe einer Probe und eines Beobachtungssystems
Inventor: NAKABAYASHI MAKOTO
IPC: H01J37/22
Filed: 2015-06-29
Abstract: In einer Vorrichtung zum Durchführen einer Beobachtung mit einem Ladungsträgermikroskop bei Atmosphärendruck unter Verwendung einer Membran bestand zwar ein Bedarf daran, einen Abstand zwischen der Membran und einer Probe so weit wie möglich zu reduzieren, jedoch gab es das Problem, dass eine Grenze dafür, wie nahe die Membran und die Probe aufeinander zu gebracht werden können, in der Vergangenheit unbekannt war. In der vorliegenden Erfindung wird ein Höhenanpassungselement verwendet und die Position einer Membran in einer Ladungsträgerstrahlvorrichtung in Bezug auf das Höhenanpassungselements wird als der spezifische Punkt einer optischen Vorrichtung so definiert, dass die Positionsbeziehung zwischen dem Höhenanpassungselement und der Membran in der optischen Vorrichtung reproduziert wird, und die Höhe eines Probentisches mit einem Z-Achsen-Antriebsmechanismus wird angepasst, um die Oberfläche der Probe an der Position des spezifischen Punktes der optischen Vorrichtung anzuordnen. Dementsprechend kann der Abstand zwischen der Membran und der Probe sicher und einfach angepasst werden und somit besteht eine Aufgabe darin, den Abstand zwischen der Membran und der Probe so anzupassen, dass der Abstand so weit wie möglich verringert wird oder der Abstand jedes Mal fixiert wird, wenn die Probe ausgetauscht wird.
Patent DE-112016000630-T5 (DE)
Title: Sekundäre Dämpfungsanordnung für einen Stoßdämpfer
Inventor: GROVES GARY W
IPC: F16F9/50
Filed: 2016-02-05
Abstract: Eine Stoßdämpferanordnung umfasst ein Druckrohr, das ein oberes Ende und ein unteres Ende aufweist und einen Innenraum definiert, eine Stangenführung, die neben dem oberen Ende angeordnet ist, eine erste Druckventilanordnung neben dem unteren Ende, eine Stange, die mit dem Druckrohr wirkgekoppelt ist und die ein erstes Ende und ein zweites Ende aufweist, eine Ausdehnungsvorrichtung, die mit dem zweiten Ende der Stange gekoppelt ist, eine Kolbenanordnung, die mit der Ausdehnungsvorrichtung zwischen der Stangenführung und der ersten Druckventilanordnung gekoppelt ist, wobei die Kolbenanordnung in dem Innenraum angeordnet und mit dem Druckrohr verschiebbar gekoppelt ist, wobei die Kolbenanordnung den Innenraum in eine obere und eine untere Arbeitskammer unterteilt, eine zweite Druckventilanordnung, die mit der Ausdehnungsvorrichtung zwischen der Kolbenanordnung und der ersten Druckventilanordnung gekoppelt ist, und eine Manschette, die in der unteren Arbeitskammer angeordnet ist und eine Bohrung definiert, die zur Aufnahme der zweiten Druckventilanordnung geformt ist.
Patent DE-112016002016-T5 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines einheitlichen Umlenkungselements
Inventor: BRENT JUN JOHN LESLIE
IPC: D21F7/08
Filed: 2016-05-02
Abstract: Ein einheitliches Umlenkungselement und ein Verfahren zum Herstellen eines einheitlichen Umlenkungselements werden offenbart. Das Verfahren kann die folgenden Schritte umfassen: Bereitstellen einer zusätzlichen Herstellungsvorrichtung; Bereitstellen eines Materials für das einheitliche Umlenkungselement, wobei das Material zur Verwendung in der Herstellungsvorrichtung kompatibel sein soll; Erzeugen eines dreidimensionalen digitalen Bildes von Objekten in einem Wiederholungselement des einheitlichen Umlenkungselements, wobei die Objekte mindestens ein Verstärkungselement und mindestens eine Kuppel des einheitlichen Umlenkungselements umfassen; Zusammenbauen der Objekte in einer digitalisierten Datei, die mindestens eine Kuppel enthält, die sich auf dem Verstärkungselement befindet; Importieren der digitalisierten Datei, um eine numerische Steuerdatei zu erzeugen; und Abscheiden des Materials unter Verwendung der zusätzlichen Herstellungsvorrichtung, um das einheitliche Umlenkungselement herzustellen.
Patent DE-112016003490-T5 (DE)
Title: Dämpfervorrichtung
Inventor: YABUUCHI TAKEYUKI
IPC: F04B11/00
Filed: 2016-07-28
Abstract: In einem Strömungskanal eines Fluids ist eine Dämpfervorrichtung vorgesehen. Das Dämpferelement enthält eine Vielzahl von Membrandämpfern, die aufeinandergestapelt sind. Jeder der der Vielzahl von Membrandämpfern enthält einen ersten flexiblen Abschnitt, einen zweiten flexiblen Abschnitt und einen Rand mit einem geschweißten Abschnitt. Eine Umfangskante des ersten flexiblen Abschnitts und eine Umfangskante des zweiten flexiblen Abschnitts sind in dem geschweißten Abschnitt miteinander verschweißt. Jeder der Vielzahl von Membrandämpfern ist so konfiguriert, dass er ein Gas in einem inneren Bereich zwischen dem ersten flexiblen Abschnitt und dem zweiten flexiblen Abschnitt dicht einschließt. Ein Verbinder, die die Vielzahl von Membrandämpfern miteinander verbindet, enthält Halter, die die Ränder der Vielzahl von Membrandämpfern halten. Zwischen dem Halter des Verbinders und dem geschweißten Abschnitt von jedem der Vielzahl von Membrandämpfern ist ein Spalt vorgesehen.
Patent DE-112016003491-T5 (DE)
Title: Elektrische Kompressorsteuerung und Kältekreislaufvorrichtung
Inventor: NAKAMOTO SHINJI
IPC: F25B1/10
Filed: 2016-07-28
Abstract: Eine Steuerung, die einen elektrischen Kompressor (11) steuert, der an ein Fahrzeug montiert ist und eine zweistufige Kompressionskältekreislaufvorrichtung aufbaut, hat einen Verlangsamungsabschnitt (S23), einen Betriebsstoppabschnitt (S25) und einen Neustartabschnitt (S27). Der Verlangsamungsabschnitt verringert eine Drehzahl eines Elektromotors durch Steuern eines Wechselstroms, der an den Elektromotor ausgegeben wird, wenn eine zweistufige Betriebsart, in der ein Zwischendruckkältemittel von einer Zwischendrucköffnung in den elektrischen Kompressor strömt, durchgeführt wird und eine Betriebsstoppanforderung zum Stoppen des elektrischen Kompressors gestellt wird. Der Betriebsstoppabschnitt stoppt den Elektromotor, nachdem der Verlangsamungsabschnitt die Drehzahl des Elektromotors verringert. Der Neustartabschnitt startet den elektrischen Kompressor neu, wenn die Betriebsstoppanforderung aufgehoben wird, nachdem der Betriebsstoppabschnitt den elektrischen Kompressor stoppt.
Patent DE-112016006765-T5 (DE)
Title: Bordeinrichtung, anzeigeeinrichtung und verfahren zum erfassen eines loslösens einer parkbremse
Inventor: CHIKAMORI MASAHIRO
IPC: B60L3/00
Filed: 2016-04-19
Abstract: Zum Erfassen einer Bewegung eines Zugs in einem Zustand, in dem eine Leistungsversorgung ausgeschaltet ist, ohne konstantes Durchführen von Kommunikation, ist eine Bordeinrichtung 20 in einem Zustand montiert, der eine Batterie 25 aufweist, die dazu in der Lage ist, Leistung bereitzustellen, wenn eine Fahrzeugleistungsversorgung ausgeschaltet ist, der eine Parkbremse 12 zum Festlegen eines Rads aufweist, wenn der Zug gestoppt ist, und der ein Parkbremsen-Steuerungs-Elektromagnetventil 14, das durch Leistung, die von der Batterie 25 zugeführt ist, wenn die Parkbremse 12 losgelöst ist, und sogar wenn die Fahrzeugleistungsversorgung ausgeschaltet ist, zu bestromen ist und Positionsinformation des Zugs sichert, die gespeichert ist, wenn die Fahrzeugleistungsversorgung eingeschaltet ist. Die Bordeinrichtung 20 weist einen Parkbremsen-Loslöse-Erfassungsschaltkreis 40 auf, der eine Parkbremsen-Steuerungs-Elektromagnetventil-Bestromungs-Erfassungseinheit 15 aufweist, um eine Bestromung des Parkbremsen-Steuerungs-Elektromagnetventils 14 zu erfassen, wenn die Fahrzeugleistungsversorgung ausgeschaltet ist, und weist einen Parkbremsen-Steuerungs-Elektromagnetventil-Bestromungs-Erfassungsspeichereinheit 16 auf, um darin ein Ergebnis einer Erfassung zu speichern bis gespeicherte Inhalte zurückgesetzt sind.
Patent DE-112017001417-T5 (DE)
Title: Fahrzeugvorrichtung
Inventor: MIYAMOTO YOSUKE
IPC: G08G1/16
Filed: 2017-02-01
Abstract: Eine Fahrzeugvorrichtung ist bereitgestellt. Die Fahrzeugvorrichtung ist eine Fahrzeugvorrichtung zum Verwenden in einem Fahrzeug, das mit mehreren Hindernissensoren (2a, 2b, 2c, 2d) ausgestattet ist, die zum Erfassen eines Hindernisses verwendet werden, und die mehreren Hindernissensoren sind so angeordnet, dass sich Erfassungsbereiche mindestens in Richtung einer Seite, rechter lateraler Seite oder linker lateraler Seite, des Fahrzeuges ausbreiten und in einer Vorwärts-Rückwärts-Richtung des Fahrzeuges angeordnet sind. Die Fahrzeugvorrichtung weist eine Bestimmungseinheit (17) auf, die einen Bewegungszustand des Hindernisses relativ zu einem Eigenfahrzeug auf Grundlage eines Übergangs des Hindernissensors, der das Hindernis unter den mehreren Hindernissensoren erfasst, sukzessive bestimmt.
Patent DE-112017003032-T5 (DE)
Title: Stromsteuerung für einen mehrkernprozessor
Inventor: GENDLER ALEXANDER
IPC: G06F1/32
Filed: 2017-05-15
Abstract: Vorrichtungen, Verfahren und ein Speichermedium in Zusammenhang mit einer Stromsteuerung für einen Mehrkernprozessor werden hierin offenbart. In Ausführungsformen kann ein Mehrkernprozessor mehrere analoge Stromkomparatoren aufweisen, wobei jeder analoge Stromkomparator eine Stromnutzung durch einen entsprechenden der Kerne des Mehrkernprozessors messen soll. Der Mehrkernprozessor kann einen oder mehrere Prozessoren, Vorrichtungen und/oder Schaltungen aufweisen, um zu bewirken, dass sich die Kerne basierend auf Messungen der jeweiligen analogen Stromkomparatoren individuell drosseln. In einigen Ausführungsformen kann eine Speichervorrichtung des Mehrkernprozessors ausführbare Anweisungen speichern, die derart ausführbar sind, dass mehrere Mittel zum Leistungsmanagement bedient werden, um zu bestimmen, ob jeweils basierend auf mehreren Historien der Strommessungen der Kerne Drosselanforderungen gesendet werden sollen.
Patent DE-112017003053-T5 (DE)
Title: Aktivitätsüberwachungsgerät
Inventor: KERSHAW CHARLOTTE
IPC: G06F11/34
Filed: 2017-06-13
Abstract: Aktivitätsüberwachungsgerät für ein modulares Softwaresystem, wobei das System eine erste Softwarekomponente zur Verwendung beim Konfigurieren des Betriebs einer zweiten Softwarekomponente über eine Proxy- und Stub-Schnittstelle aufweist, wobei das Aktivitätsüberwachungsgerät Folgendes umfasst; eine Eingabe, die angeordnet ist, um ein erstes Ereignis, das der ersten Softwarekomponente zugeordnet ist, und ein zweites Ereignis, das dem Proxy zugeordnet ist, zu überwachen; einen Prozessor, der angeordnet ist, um das erste und das zweite Ereignis mit einem Zeitplan von Ereignissen zu vergleichen, um die Einhaltung des Zeitplans von Ereignissen zu bewerten; und eine Ausgabe, die angeordnet ist, um eine Fehlermeldung als Reaktion auf eine Nichteinhaltung des Zeitplans von Ereignissen zu erzeugen, wobei die Fehlermeldung zur Verwendung beim Behandeln des Fehlers dient. Ein Verfahren zum Erzeugen eines Aktivitätsüberwachungsgeräts zum Überwachen des Betriebs eines modularen Softwaresystems.
Patent DE-112017004353-T5 (DE)
Title: Luftturbine-Antriebsspindel
Inventor: HORIUCHI TERUYOSHI
IPC: F01D1/08
Filed: 2017-08-08
Abstract: Eine Antriebsspindel einer Druckluftturbine, welche in der Lage ist, einen Druckanstieg innerhalb einer Durchgangsöffnung zu unterdrücken, ist vorgesehen. Eine Spindel beinhaltet eine Rotationswelle (1) und ein äußeres Umfangselement, einen Gehäuseaufbau (2), eine Abdeckung (5) und eine Düsenplatte (6). Die Drehwelle (1) ist mit einer Durchgangsöffnung (17) versehen. Das äußere Umfangselement beinhaltet eine Lagerhülse (4), die derart konfiguriert ist, dass sie mindestens einen Abschnitt einer äußeren Umfangsfläche der Rotationswelle (1) umgibt. Das äußere Umfangselement beinhaltet einen Gaszuführabschnitt und eine Gasauslassöffnung (11). Die Spindel beinhaltet einen zweiten Gasauslassabschnitt (eine erste Gasauslassöffnung (25) und eine erste Gasströmungspassage (26)). Der zweite Gasauslassabschnitt ist unabhängig von der Gasauslassöffnung (11) und kontinuierlich mit der Außenseite von einem Gasauslassraum (20).
Patent DE-112017006795-T5 (DE)
Title: Nitridhalbleiter-Lichtemissionsvorrichtung und Herstellungsverfahren dafür
Inventor: SUN QIAN
IPC: H01L33/16
Filed: 2017-12-15
Abstract: Die vorliegende Anmeldung offenbart eine Nitridhalbleiter-Lichtemissionsvorrichtung und ein Herstellungsverfahren dafür. Die Nitridhalbleiter-Lichtemissionsvorrichtung umfasst eine epitaktische Struktur, welche eine erste Fläche und eine der ersten Fläche abgewandte zweite Fläche umfasst, wobei die erste Ebene eine (0001(1))-Stickstoff-Fläche ist und sich auf der n-Typ-Seite der epitaktischen Struktur befindet, und wobei die zweite Fläche sich auf der p-Typ-Seite der epitaktischen Struktur befindet, und wobei die n-Typ-Seite der epitaktischen Struktur in elektrischem Kontakt mit der n-Typ-Elektrode steht und die p-Typ-Seite in elektrischem Kontakt mit der p-Typ-Elektrode steht, und wobei auf der ersten Fläche eine Stegwellenleiterstruktur gebildet ist. Die Nitridhalbleiter-Lichtemissionsvorrichtung, insbesondere der III-V-Gruppe-Nitridhalbleiterlaser oder die superlumineszierende Leuchtdiode gemäß der vorliegenden Anmeldung, hat einen niedrigen Widerstand, einen geringen inneren Verlust, einen kleinen Schwellenstrom, einen niedrigen Wärmewiderstand, eine gute Stabilität und Zuverlässigkeit und andere Vorteile, zugleich ist der Herstellungsprozess einfach und ist leicht durchzuführen.
Patent DE-112017007141-T5 (DE)
Title: Registrierungsvorrichtung, authentifizierungsvorrichtung, systemzur persönlichen authentifizierung und verfahren zur persönlichenauthentifizierung und programm und aufzeichnungsmedium
Inventor: ARII Shiori
IPC: G06T7/00
Filed: 2017-03-31
Abstract: In einem System zur persönlichen Authentifizierung basierend auf Sitzdruck passt eine Registrierungsvorrichtung Parameter mittels einer Merkmalsberechnung unter Verwendung, als Trainingsdaten, eines Zeitreihen-Druckverteilungsdatenstücks eines möglichen Registranten und von Zeitreihen-Druckverteilungsdatenstücken mehrerer anderer Personen und einer Rückpropagation basierend auf einer Differenz zwischen den Ergebnissen der Merkmalsberechnung und Trainingssignalen an und speichert die angepassten Parameter als ein persönliches Identifikationsdatenstück. Die Authentifizierungsvorrichtung bestimmt den persönlichen Identifikationswert mittels einer Berechnung an einem Zeitreihen-Druckverteilungsdatenstück einer Authentifizierungsobjektperson unter Verwendung eines persönlichen Identifikationsdatenstücks für jede registrierte Person als Parameter und führt eine Authentifizierung durch. Die Merkmalsberechnung beinhaltet Berechnungen zum Extrahieren eines physischen Merkmals und eines Verhaltensmerkmals. Es ist möglich, eine Registrierung eines persönlichen Identifikationsdatenstücks oder eine persönliche Authentifizierung basierend auf Daten, die erhalten werden, wenn sich der Benutzer natürlich verhält, durchzuführen.
Patent DE-112017007265-T5 (DE)
Title: Kühlsystem
Inventor: ASAI YUGO
IPC: H05K7/20
Filed: 2017-11-22
Abstract: Es wird ein Kühlsystem angegeben, das Folgendes aufweist: eine Montageplatte, an der eine Mehrzahl von Komponenten angeordnet ist; sowie einen Strömungspfad für ein flüssiges Kältemittel, der auf einer gegenüberliegenden Seite der Montageplatte in Bezug auf die Mehrzahl von Komponenten ausgebildet ist und so konfiguriert ist, dass ein Strömen eines flüssigen Kältemittels durch diesen hindurch zur Kühlung einer Mehrzahl von Komponenten ermöglicht wird. Der Strömungspfad für ein flüssiges Kältemittel weist Folgendes auf: einen ersten Wärme abstrahlenden Bereich, der in einem Einlassbereich für das flüssige Kältemittel angeordnet ist, um den herum Kühlkörper derart angeordnet sind, dass Abstände von einem Einlassbereich des Strömungspfads zu den Kühlkörpern graduell weiter entfernt von einer Strömungspfadseitenwand in Richtung zu der Mitte des Strömungspfads sind; einen zweiten Wärme abstrahlenden Bereich, der Kühlkörper mit einer gekrümmten Form aufweist; einen dritten Wärme abstrahlenden Bereich, der keine Kühlkörper aufweist; einen vierten Wärme abstrahlenden Bereich, der eine höhere Kühlkörperanordnungsdichte aufweist als der erste Wärme abstrahlende Bereich und der zweite Wärme abstrahlende Bereich, einen Einlass sowie einen Auslass, durch die hindurch das flüssige Kältemittel hineinströmt und herausströmt. In einem Anschlussblock, der so konfiguriert ist, dass er eine Sammelschiene, die so konfiguriert ist, dass sie eine Gruppe von dritten Komponenten, bei denen es sich um Komponenten handelt, die dem dritten Wärme abstrahlenden Bereich entsprechen, und eine Gruppe von vierten Komponenten verbindet, bei denen es sich um Komponenten handelt, die dem vierten Wärme abstrahlenden Bereich entsprechen, und die Montageplatte befestigt, sind Vorsprünge mit Befestigungs-Schraubenlöchern ausgebildet, die bis zu dem Strömungspfad für ein flüssiges Kältemittel eindringen.
Patent DE-112018002973-T5 (DE)
Title: Starteinstellungsdetektoranordnung für eine vergaseranordnung
Inventor: WYKMAN TOMAS
IPC: G01B7/30
Filed: 2018-05-30
Abstract: Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf eine Vergaseranordnung (7), die eine Steuereinheit (17), einen Luftkanal (8), eine Drosselklappe (9), ein Starterklappe (10), ein gepulstes Kraftstoffventil (11) und eine Kraftstoffzuleitung (12) umfasst. Die Steuereinheit (17) ist ausgelegt, um das Kraftstoffventil (11) zum Zuführen von Kraftstoff gemäß einer bestimmten Starteinstellung zu steuern, wobei die Starterklappe (10) geöffnet oder geschlossen werden kann. Die Vergaseranordnung (7) umfasst eine Drehwinkeldetektoranordnung (20) mit einem Starterklappendetektorteil (29), das an einer Starterklappenwelle (30) montiert ist, die mit der Starterklappe (10) derart verbunden ist, dass die Starterklappendetektorteil (29) zusammen mit der Starterklappe (10) zum Drehen ausgelegt ist. Die Drehwinkeldetektoranordnung (20) umfasst ferner eine Starterklappensensorvorrichtung (23, 33), die mit der Steuereinheit (17) verbunden ist und von dem Starterklappendetektorteil (29) derart beeinflusst werden kann, dass die Starterklappesensorvorrichtung (23, 33) der Steuereinheit (17) unterschiedliche Ausgangssignale in Abhängigkeit davon bereitstellt, ob die Starterklappe (10) geöffnet oder geschlossen ist.
Patent DE-112018005504-T5 (DE)
Title: Elektromotorisch angetriebene Bremseinrichtung
Inventor: ODAIRA ATSUSHI
IPC: F16D65/18
Filed: 2018-09-18
Abstract: Eine elektromotorisch angetriebene Bremseinrichtung (1) hat Geschwindigkeitsreduzierungsmechanismen (114, 115), welche die Rotationskraft eines Elektromotors (31) übertragen, einen Kugelumlaufspindelmechanismus (116), der die Rotationskraft der Geschwindigkeitsreduzierungsmechanismen (114, 115) in einen Schubkraft umwandelt, einen durch den Kugelumlaufspindelmechanismus (116) angetriebenen Kolben (53) und einen Bremssattel (4), der den Kolben (53) beweglich trägt. Der Kugelumlaufspindelmechanismus (116) hat eine Basismutter (191), die relativ zum Bremssattel (4) nicht drehbar gelagert ist. Der Kugelumlaufspindelmechanismus (116) hat außerdem eine Schubstange (190), welche die Rotationskraft von den Geschwindigkeitsreduzierungsmechanismen (114, 115) aufnimmt. Die Schubstange (190) ist relativ zur Basismutter (191) in axialer Richtung der Schubstange (190) beweglich. Folglich ist es möglich, die axiale Länge des Zylinderabschnitts des Bremssattelkörpers (30) zu reduzieren und somit eine Größenreduzierung zu erreichen. Dementsprechend ist es möglich, die Montierbarkeit der elektromotorisch angetriebenen Bremseinrichtung (1) an Fahrzeugen zu verbessern.
Patent DE-112018006611-T5 (DE)
Title: Sensor-Verbindungsstück
Inventor: KANAZAWA KAZUAKI
IPC: G01L23/26
Filed: 2018-06-19
Abstract: Ein Sensor-Verbindungsstück, das mit verschiedenen Repertoires von Sensoreinheiten kompatibel ist und in der Lage ist, die Produktionseffizienz zu verbessern, wird bereitgestellt. Das Sensor-Verbindungsstück 2 weist Folgendes auf: Anschlussmodule 5, 5, ..., die in ein Modul-Einfügestück 31 einzufügen sind, und ein ein Anschlussmodul 5 von der mit gebräuchlich gemachten Pogo-Pins ist in Kontakt gebracht mit einem Verbindungsanschluss 4 über Gleitkontaktabschnitte 525, 525, die in der Lage sind, relativ zu dem Verbindungsanschluss 4 zu gleiten, der zu einem näher an dem Modul-Einfügestück 31 liegenden Bereich freiliegend ist. Auf diese Weise kann das Sensor-Verbindungsstück 2 mit der verschiedene Repertoires aufweisenden Sensoreinheit 1 kompatibel sein, indem beispielsweise die Anordnung und die Anzahl der Pole der Modul-Einfügestücke 31, 31, ... des Verbindungsstück-Gehäuses 3 geändert werden.