baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017126997-A1 (DE)
Title: Halbleiter-Bauelement mit einer dielektrischen Extra-Low-k-Schicht und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: SHIH PO-CHENG
IPC: H01L23/532
Filed: 2017-11-16
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung einer Extra-Low-k(ELK)-Zwischenmetalldielektrikum(IMD)-schicht umfasst das Herstellen einer ersten IMD-Schicht, die mehrere dielektrische Materialschichten umfasst, über einem Substrat. Über der ersten IMD-Schicht wird eine Haftschicht hergestellt. Über der Haftschicht wird eine dielektrische ELK-Schicht hergestellt. Über der dielektrischen ELK-Schicht wird eine Schutzschicht hergestellt. Über der Schutzschicht wird eine Hartmaske hergestellt und strukturiert, um ein Fenster zu erzeugen. Schichten unter dem Fenster werden entfernt, um eine Öffnung zu erzeugen. Die entfernten Schichten umfassen die Schutzschicht, die dielektrische ELK-Schicht, die Haftschicht und die erste IMD-Schicht In der Öffnung wird eine Metallschicht hergestellt.
Patent DE-102017127100-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Knickwinkelüberwachung
Inventor: KARACAN SERTAC
IPC: B62D13/06
Filed: 2017-11-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (22) zum Überwachen eines Knickwinkels (β) zwischen einem ersten Fahrzeugwagen (12) und einem zweiten Fahrzeugwagen (14) eines Kraftfahrzeugs (10), insbesondere eines Nutzfahrzeugs. Die Vorrichtung (22) weist eine Einrichtung (18), insbesondere einen Winkelsensor, zum Ermitteln und/oder Erfassen des Knickwinkels (β) zwischen dem ersten Fahrzeugwagen (12) und dem zweiten Fahrzeugwagen (14) auf. Die Vorrichtung (22) weist eine Warnvorrichtung (20) auf, die dazu ausgebildet ist, ein Warnsignal auszugeben, das in Abhängigkeit von einer Größe des ermittelten und/oder erfassten Knickwinkels (β) veränderlich ist. Das veränderliche Warnsignal wird nur innerhalb eines vorbestimmten Maximalknickwinkelbereichs (M) ausgegeben. Mittels des veränderlichen Warnsignals kann der Fahrer des Kraftfahrzeugs (10) innerhalb des Maximalknickwinkelbereichs (M) auf eine Veränderung des Knickwinkels (β) und eine Annäherung an einen Endanschlag (24, 26) hingewiesen werden.
Patent DE-102017127170-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Fahrzeugerfassung für ein Kraftfahrzeug mit einem Fahrunterstützungssystem
Inventor: FERNANDENZ JOSPEH
IPC: G06K9/62
Filed: 2017-11-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Fahrzeugerfassung für ein Kraftfahrzeug (1) mit einem Fahrunterstützungssystem (2) mit den Schritten:
 - Bereitstellen von Merkmalen unter Verwendung eines oder mehrerer Detektoren mit mehreren Auflösungen,
 - Modellieren der zugrundeliegenden gemeinsamen Wahrscheinlichkeitsverteilung der Merkmale unter Verwendung einer Deep-Boltzmann-Maschine (DBM) als ein generatives Modell, das ssRBM- (Spike and Slab Restricted Boltzmann-Maschine) Schichten aufweist, wobei die Merkmale als Eingabe für die DBM verwendet werden, und
 - Klassifizieren der Merkmale durch a) eine Softmax-Schicht, die über den ssRBM-Schichten hinzugefügt ist, oder b) Verwenden von Gewichten oberer Schichten des DBM zum Initialisieren eines Klassifikators.
Patent DE-102017130062-A1 (DE)
Title: Flexibles Getriebebauteil
Inventor: ARAS RESAT
IPC: F16H49/00
Filed: 2017-12-15
Abstract: Wellgetriebe (1) mit einem flexiblen Getriebebauteil (5), das einen zylindrischen, außenverzahnten Abschnitt (6) sowie mit ein an den zylindrischen Abschnitt (6) anschließenden Flansch (8) mit einer Befestigungsausnehmung (9) aufweist, mit einem Befestigungsmittel (3), das das flexible Getriebebauteil (5) an einem Kontaktpartner (13) kraftschlüssig befestigt, dadurch gekennzeichnet, dass das Wellgetriebe ein Formschlussmittel (16) aufweist, das das flexible Getriebebauteil (5) zusätzlich formschlüssig am Kontaktpartner (13) sichert.
Patent DE-102017200540-A1 (DE)
Title: Hose für Rollstuhlfahrer
Inventor: DOGAN BERKAY
IPC: A41D13/12
Filed: 2017-01-13
Abstract: Eine Hose für Rollstuhlfahrer ist mit einem Hosenbund (1) und zwei Hosenbeinen (2), dadurch gekennzeichnet, dass der Hosenbund (1) im hinteren Bereich höher ausgeführt ist als im vorderen Bereich, so dass im Sitzen ein nahezu waagrechter Verlauf des Hosenbunds (1) realisierbar ist.
Patent DE-102017201607-A1 (DE)
Title: Getriebe und Verfahren zum Betreiben eines Automatikgetriebes
Inventor: KALTENBACH JOHANNES
IPC: B60K6/36
Filed: 2017-02-01
Abstract: Es wird ein Getriebe mit einem Hauptgetriebe (HG) und zumindest einer Vorschaltgruppe (GV) vorgeschlagen, umfassend mindestens vier mit zumindest einer Vorgelegewelle (VGW) gebildete Stirnradebenen (1, 2, 3, 4) und mindestens fünf den Stirnradebenen (1, 2, 3, 4) zugeordnete Schaltelemente (A, B, C, D, E, F) zum Schalten von mindestens sechs Übersetzungsstufen zwischen einer Getriebeeingangswelle (W1) und einer Getriebeausgangswelle (W2), wobei bei einem Übersetzungswechsel zwischen Übersetzungsstufen mit höchster Übersetzung und zweithöchster Übersetzung ein Schaltelementwechsel bei den der Vorschaltgruppe (GV) zugeordneten Schaltelemente (A, B) vorgesehen ist und kein Schaltelementwechsel bei den des Hauptgetriebes (HG) zugeordneten Schaltelementen (C, D, E, F) vorgesehen ist, wobei bei einem Übersetzungswechsel zwischen Übersetzungsstufen mit niedrigster Übersetzung und zweitniedrigster Übersetzung ein Schaltelementwechsel bei den des Hauptgetriebes (HG) zugeordneten Schaltelementen (C, D, E, F) vorgesehen ist und kein Schaltelementwechsel bei den der Vorschaltgruppe (GV) zugeordneten Schaltelemente (A, B) vorgesehen ist, und wobei zumindest eine schaltbar über einen Radsatz anbindbare elektrische Maschine (EM) vorgesehen ist, wobei der Radsatz je nach Schaltposition als Vorübersetzung für die elektrische Maschine (EM) oder als Überlagerungsgetriebe vorgesehen ist. Ferner wird ein Verfahren zum Betreiben des Getriebes vorgeschlagen.
Patent DE-102017202895-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Zeitsynchronisation zwischen Kommunikationsknoten im Netzwerk
Inventor: SEO KANG WOON
IPC: H04L7/00
Filed: 2017-02-22
Abstract: Es sind Betriebsverfahren eines ersten Kommunikationsknotens in einem Netzwerk offenbart. Ein Betriebsverfahren eines ersten Kommunikationsknotens umfasst: Übertragen eines ersten Frames, der eine erste Prüfung einer Zeitsynchronisation anfordert, zu einem zweiten Kommunikationsknoten; Empfangen eines zweiten Frames einschließlich Informationen, die eine Verbindungsverzögerungszeit des zweiten Kommunikationsknotens angeben, von dem zweiten Kommunikationsknoten; Empfangen eines dritten Frames einschließlich Informationen, die eine Übertragungszeit des zweiten Frames angegeben, von dem zweiten Kommunikationsknoten; und Überprüfen einer Zeitsynchronisation zwischen dem ersten und dem zweiten Knoten auf der Grundlage der Informationen, die in den empfangenen zweiten und dritten Frames umfasst sind.
Patent DE-102017204594-A1 (DE)
Title: Leiterrahmenanschlussbeinchen mit vollständig plattierten Endflächen
Inventor: MACHEINER STEFAN
IPC: H01L23/495
Filed: 2017-03-20
Abstract: Ein Halbleiterbauelement beinhaltet einen Leiterrahmen, einen Halbleiter-Die, der an dem Leiterrahmen angebracht ist, und ein Verkapselungsmaterial, das den Halbleiter-Die und einen Teil des Leiterrahmens verkapselt. Der Leiterrahmen beinhaltet eine erste Hauptfläche und eine zweite Hauptfläche, die der ersten Hauptfläche gegenüberliegt. Der Leiterrahmen beinhaltet Anschlussbeinchen, wobei jedes Anschlussbeinchen eine vollständig plattierte Endfläche aufweist, die sich zwischen einer nichtplattierten ersten Seitenwand und einer nichtplattierten zweiten Seitenwand, die der ersten Seitenwand gegenüberliegt, erstreckt. Die Endfläche und die erste und zweite Seitenwand jedes Anschlussbeinchens sind senkrecht zu der ersten und zweiten Hauptfläche.
Patent DE-102017206349-A1 (DE)
Title: Wiegevorrichtung für ein Windenergieanlagen-Rotorblatt
Inventor: PEDERSEN DAVID STIEN
IPC: G01G23/00
Filed: 2017-04-12
Abstract: The invention relates to a weighing device for determining a property of a rotor blade (20) of a wind turbine (40). The weighing device comprises a first seat (11) for receiving the rotor blade (20) at a first radial position (r 1 ) of the rotor blade (20), a second seat (111) for receiving the rotor blade (20) at a second radial position (r 2 ) of the rotor blade (20), a first weight cell (12) for quantifying a first weight (311) which is acting on the first weight cell (12), a second weight cell (121) for quantifying a second weight (312) which is acting on the second weight cell (121), and a first counterweight (13) which is configured to alleviate the first weight (311). Notably, the first counterweight (13) is lifted up from the ground (32) when the rotor blade (20) is received by the first seat (11) of the weighing device. Furthermore, the invention relates to a method of determining the weight (31), the mass or the torque of a rotor blade (20) of a wind turbine (40).
Patent DE-102017207251-A1 (DE)
Title: Teleskopsäule
Inventor: GREILINGER DANIEL
IPC: F16M11/26
Filed: 2017-04-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Teleskopsäule, umfassend folgende Merkmale:- wenigstens zwei linear gegeneinander bewegliche Teleskopelemente,- wenigstens eine mit einem ersten der Teleskopelemente verbundene Antriebseinheit,- Wenigstens ein Verbindungselement, durch das von der Antriebseinheit eine Kraft auf ein zweites der Teleskopelemente übertragbar ist,- eine Überwachungseinheit, die derart ausgebildet ist, dass ein Betriebszustand des Verbindungselements erfassbar ist,- wobei bei Erfassung des Betriebszustand außerhalb definierbarer Parameter eine definierte Änderung eines Betriebszustands der Antriebseinheit durchführbar ist.
Patent DE-102017207266-A1 (DE)
Title: Induktionsladevorrichtung
Inventor: LÄMMLE CHRISTOPHER
IPC: H01F38/14
Filed: 2017-04-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Induktionsladevorrichtung (1) für ein teil- oder vollelektrisch betriebenes Kraftfahrzeug. Die Induktionsladevorrichtung (1) weist dabei eine Emissionsschutzanordnung (2) mit einer Metallschirmplatte (4) und eine an der Emissionsschutzanordnung (2) festgelegte Ladeanordnung (3) auf. Die Ladeanordnung (3) weist wenigstens eine zumindest bereichsweise ferrimagnetische oder ferromagnetische Magnetplatte (5) und wenigstens eine Induktionsspule (6) in einem Ladegehäuse (11) auf.
 Erfindungsgemäß weist die Ladeanordnung (3) eine wärmeübertragend in dem Ladegehäuse (11) festgelegte aktive Kühlanordnung (7) auf.
Patent DE-102017210499-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Erschwerung einer Relais-Attacke auf ein Fahrzeugzugangssystem
Inventor: PARASURAMA BHARATH KUMAR
IPC: B60R25/00
Filed: 2017-06-22
Abstract: Einige Ausführungsformen sind auf ein schlüsselloses Fahrzeugfernzugangssystem ausgerichtet, das Funktionen eines Fahrzeugs steuern kann, das einen Transceiver (54), eine prozessorbasierte Steuerung (50) und eine entfernte Vorrichtung (48) umfassen kann. Die Steuerung (50) ist konfiguriert, um eine oder mehrere im Wesentlichen konzentrische Funkfrequenzberechtigungszonen um die Steuerung (50) herum vorzudefinieren, die wenigstens eine erste Zone (58) und eine zweite Zone (62) umfassen, wobei eine Grenze (64) der zweiten Zone (62) als näher um die Steuerung (50) herum vordefiniert ist als eine Grenze (60) der ersten Zone (58). Die Steuerung (50) ist konfiguriert, um den Transceiver (54) anzuweisen, ein Abfragesignal, das von der entfernten Vorrichtung (48) innerhalb der einen oder den mehreren im Wesentlichen konzentrischen Berechtigungszonen empfangen werden kann, mit verschiedenen Abfrageintervallen für jede der ersten Zone (58) und der zweiten Zone (62) zu senden. Die Steuerung (50) aktiviert selektiv eine oder mehrere der Fahrzeugfunktionen, wenn die Steuerung (50) bestimmt, dass die entfernte Vorrichtung (48) sich außerhalb der zweiten Zone (62) befindet.
Patent DE-102017211752-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: WENCKEL MATHIAS
IPC: B60C19/08
Filed: 2017-07-10
Abstract: Fahrzeugluftreifen in Radialbauart mit- einem Laufstreifen (1), welcher zumindest an seinem mit dem Untergrund in Kontakt tretenden Bereich aus einem elektrisch nicht leitfähigen Gummimaterial besteht,- einem im Laufstreifen befindlichen Carboncenterbeam (12) aus einem elektrisch leitfähigen Gummimaterial,- zumindest zwei, mit Festigkeitsträgern verstärkte Gürtellagen (2a, 2b), wobei zumindest die Festigkeitsträger in der radial äußersten Gürtellage (2b) in eine elektrisch nicht leitfähige Gummierung eingebettet sind,- einer als Spulbandage aus zumindest einem Bandagestreifen (10) erstellte bzw. bestehende (9), die seitlichen Randkanten der radial äußersten Gürtellage (2b) mit Randabschnitten (9a) überragenden Gürtelbandage (9 und mit- Seitenwänden (7) aus einem elektrisch nicht leitfähigen Gummimaterial,Die Gürtelbandage (9) weist zumindest einen Bandagestreifen (10) auf, entlang dessen Ober- und der Unterseite jeweils zumindest ein parallel oder im Wesentlichen parallel zu den Festigkeitsträgern verlaufender elektrisch leitfähiger Faden (13) verläuft und welcher Bandagestreifen (10) an zumindest einem der Randabschnitte (9a) miteinander überlappend gewickelte Windungen aufweist, sodass der auf der Unterseite des Bandagestreifens (10) befindliche Faden (13) mit dem Faden (13) auf der Oberseite des Bandagestreifens (10) in Kontakt ist, und wobei im Randabschnitt (9a) der Faden (13) auf der Unterseite bei auf einer Felge montiertem Reifen mit der Felge über elektrisch leitfähige, im Reifen befindliche Bauteile in elektrisch leitender Verbindung ist.
Patent DE-102017214184-A1 (DE)
Title: Anhänger mit einem Hochdrucktank zum Transport eines gasförmigen und/oder flüssigen Treibstoffs, System aus Anhänger und Zugfahrzeug, Verfahren zum Betanken des Hochdrucktanks sowie Steuereinrichtung
Inventor: KEMMER HELERSON
IPC: B60K15/03
Filed: 2017-08-15
Abstract: Anhänger (10) zum Transportieren eines Ladeguts und zum Mitführen durch ein Zugfahrzeug (30) aufweisend wenigstens einen Hochdrucktank (12) zum Transport eines gasförmigen und/oder flüssigen Treibstoffs für das Zugfahrzeug(30), wobei der Anhänger (10) dazu eingerichtet ist, den gasförmigen und/oder flüssigen Treibstoff in dem Hochdrucktank (12) einer Antriebseinheit (32, 33) des Zugfahrzeugs (30) während eines Betriebs des Zugfahrzeugs (30) bereitzustellen.
Patent DE-102017215727-A1 (DE)
Title: Hydraulische Fahrrad-Betätigungsvorrichtung
Inventor: KOMADA YASUYUKI
IPC: B62L3/02
Filed: 2017-09-07
Abstract: Eine hydraulische Fahrrad-Betätigungsvorrichtung 10A ist grundsätzlich mit einem ersten Basisteil 16, einem zweiten Basisteil 18 und einem Kolben 32 versehen. Das erste Basisteil 16 enthält eine Zylinderbohrung 30, eine erste Endfläche 46 mit einer ersten Öffnung 50 und einen ersten Durchgang 48, der von der ersten Öffnung 50 in der ersten Endfläche 46 zu der Zylinderbohrung 30 verläuft. Das zweite Basisteil 18 enthält einen Reservoirtank 38, eine zweite Endfläche 56 mit einer zweiten Öffnung 60 und einen zweiten Durchgang 58, der von der zweiten Öffnung 60 in der zweiten Endfläche 56 zu dem Reservoirtank 38 verläuft. Die erste Endfläche 46 ist der zweiten Endfläche 56 zugewandt. Der erste und zweite Durchgang 48, 58 stehen über die erste und zweite Öffnung 50, 60 in Flüssigkeitskommunikation. Der Kolben 32 ist beweglich in der Zylinderbohrung 30 des ersten Basisteils 16 angeordnet.
Patent DE-102017216217-A1 (DE)
Title: Haltevorrichtung
Inventor: MAHFOUDH SAMIR
IPC: F16B2/08
Filed: 2017-09-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung (10) zur Befestigung eines Aggregats (12), insbesondere einer Pumpe, an einem Kraftfahrzeug, mit einem Elastomerhalter (14) zur Aufnahme des Aggregats (12) Es wird vorgeschlagen, dass der Elastomerhalter (14) als langgestrecktes Element ausgebildet ist und dessen Enden (26) miteinander durch ein Haltemittel zu einem Umschlusselement, insbesondere kraftschlüssig und/oder formschlüssig und/oder stoffschlüssig, verbunden sind. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer erfindungsgemäßen Haltevorrichtung.
Patent DE-102017216385-A1 (DE)
Title: Transportvorrichtung für Mischgut
Inventor: HEILIG EDUARD
IPC: B28C5/42
Filed: 2017-09-15
Abstract: Ein Zugfahrzeug (6) eines Fahrmischers zieht einen Anhänger oder Sattelauflieger (1) mit einer Mischtrommel (3), welche von einem Elektromotor (4) im Drehsinne angetrieben wird. Ein Generator (10) wird von den Fahrzeugräder (2) des Anhängers oder Aufliegers (1) angetrieben und speist den elektrischen Motor (4).
Patent DE-102017217387-A1 (DE)
Title: Gussbauteil mit eingegossenem Rohr und Verfahren zur Herstellung
Inventor: GÖBEL JAN
IPC: B22D19/04
Filed: 2017-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein metallisches Gussbauteil (100), das insbesondere ein Gehäusebauteil ist, mit einem Gusskörper (110) und wenigstens einem im Gusskörper eingegossenen Rohr (120), welches von einem Medium (F) durchströmbar ist, wobei das Rohr (120) an wenigstens einem seiner Rohrenden einen an oder in der Gusskörperoberfläche ausgebildeten Rohranschluss (121, 122) aufweist. Das Rohr (120) weist an diesem Rohrende ferner eine umschließende Buchse (130) auf, die im Gusskörper (110) eingebettet ist und die eine Abdichtung zwischen dem Rohrende und dem Gusskörper (110) bewirkt.Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Gussbauteils (100).
Patent DE-102017220795-A1 (DE)
Title: Fahrzeugachse eines zweispurigen Fahrzeugs
Inventor: SCHMALZRIETH SVEN
IPC: B62D21/11
Filed: 2017-11-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugachse eines zweispurigen Fahrzeugs, mit einem Hilfsrahmen (1), der zwei voneinander in einer Fahrzeugquerrichtung (y) beabstandete Hilfsrahmen-Längsträger (3) aufweist, die über zumindest einem Hilfsrahmen-Querträger (4, 5, 6) miteinander verbunden sind, und mit einem, Fahrzeugräder der Fahrzeugachse (HA) antreibenden Antriebsaggregat (15), wobei am Hilfsrahmen-Längsträger (3) Lagerstellen (13) für Fahrwerkslenker (8 bis 12) einer Radaufhängung ausgebildet sind, und wobei jeder der Hilfsrahmen-Längsträger (3) ein Mittelsegment (21) aufweist, das sich in einer Fahrzeughochrichtung (z) unterhalb einer Antriebswelle (17) erstreckt, die vom Antriebsaggregat (15) zum jeweiligen Fahrzeugrad führt. Das Längsträger-Mittelsegment (21) geht materialeinheitlich und einstückig in einen in der Fahrzeughochrichtung (z) oberen Tragschenkel (31) über. Dieser ragt in einer zum Längsträger-Mittelsegment (21) gegenläufigen Richtung um einen Längsversatz (Δx) in der Fahrzeuglängsrichtung (x) ab und ist um einen freien Höhenversatz (Δz) vom Längsträger-Mittelsegment (21) nach fahrzeugoben versetzt.
Patent DE-102017222644-A1 (DE)
Title: Haushaltsgerät mit mindestens einem Bildschirm
Inventor: GRIMMINGER JOCHEN
IPC: H04L12/24
Filed: 2017-12-13
Abstract: Ein Haushaltsgerät (1) weist mindestens einen Bildschirm (5) und einen mit dem Bildschirm (5) datentechnisch gekoppelten Steckplatz (4) für eine lösbare Aufnahme einer Datenverarbeitungseinheit (2), die mindestens einen Teil einer Ansteuerelektronik zum Ansteuern des Bildschirms (5) auf, wobei der Steckplatz (4) über dedizierte Datenleitungen (13) mit dem Bildschirm (5) verbunden ist. Ein System (1, 3) weist mindestens ein Haushaltsgerät (1) und mindestens eine externe Instanz in Form einer Koordinierungsinstanz (3) auf, wobei die Koordinierungsinstanz (3) eine Datenbank (17) umfasst, in der Serviceinformation betreffend die Datenverarbeitungseinheit (2) mindestens eines Haushaltsgeräts (1) gespeichert ist und die Koordinierungsinstanz (3) dazu eingerichtet ist, mit Eintritt eines durch die Serviceinformation bestimmten Ereignisses mindestens eine die Datenverarbeitungseinheit (2) betreffende Aktion auszulösen. Die Erfindung ist insbesondere vorteilhaft anwendbar auf Haushaltsgeräte in Form von Kältegeräten wie Kühlschränken usw.
Patent DE-102018005652-A1 (DE)
Title: Informationsverarbeitungsvorrichtung
Inventor: GOTOU TAKEFUMI
IPC: G07C3/14
Filed: 2018-07-18
Abstract: Eine Informationsverarbeitungsvorrichtung erzeugt mehrere Kombinationen von an einer maschinellen Lernvorrichtung eingegebenen Sensordaten gemäß der Auswahlregel, gibt die Kombinationen von Sensordaten an der maschinellen Lernvorrichtung ein und erzeugt einen Akzeptor entsprechend jeder der Kombinationen von Sensordaten. Ferner wird die Leistung der Akzeptoren gemäß der für die Akzeptoren erforderlichen voraussichtlichen Leistung bewertet und es werden die Kombinationen von Sensordaten entsprechend den die voraussichtliche Leistung erfüllenden Akzeptoren ausgegeben. Somit werden die Raten des Beitrags von zwei oder mehr Teilen von an der maschinellen Lernvorrichtung eingegebenen Sensordaten bewertet und die Konfiguration von Sensoren wird optimiert.
Patent DE-102018008054-A1 (DE)
Title: Magnettransturlakmotor
Inventor: TURLAK FATIH
IPC: B60W10/08
Filed: 2018-10-10
Abstract: Ich möchte die Umschaltbare Stator- und Rotorwicklung die sich als Motor oder Generator verwenden lässt Patentieren. Es gibt Elektromotoren und Generatoren in einzelnen Geräten. Meine Idee ermöglicht beide Elektrokomponenten unter ein Gehäuse herunter zu bringen.Ich möchte mein Gesamtzeichnung bzw. ähnliche Schaltkreise die ermöglicht 2 Wicklungen (Rotor und Stator) als zwei Elektrische Komponenten in einem Gerät vereinzelt und jeder Zeit die Umwandelung ermöglicht.Die Idee gehört mir, weil ich es alleine ausgedacht und ausgearbeitet habe.
Patent DE-102018008967-A1 (DE)
Title: Chemische Verbindungen sowie lmmersionsmischungen
Inventor: WEIPPERT HANS-JOACHIM
IPC: G05D11/02
Filed: 2018-08-21
Abstract: Die Erfindung betrifft chemische Verbindungen, Immersionsmischungen enthaltend diese chemischen Verbindungen sowie deren Verwendung.Die erfindungsgemäßen chemischen Verbindungen gehören zu den ethoxylierten Perfluoropolyether mit terminalen Dialkoholen oder zu den 2,3,3,3-Tetrafluoro -2-[1,1,2,3,3,3-hexafluoro-2-(hepta fluoropropoxy) propoxyl]-1-propanolen.
Patent DE-102018009344-A1 (DE)
Title: Verfahren zum durchführen einer flächendeckenden, dynamischen verdichtungskontrolle einer bodenverdichtungsmaschine unter verwendung eines mobilteils, bodenverdichtungsmaschine sowie system, umfassend wenigstens zwei bodenverdichtungsmaschinen
Inventor: DARSCHEID MANFRED
IPC: G08C17/02
Filed: 2018-11-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Durchführen einer flächendeckenden, dynamischen Verdichtungskontrolle einer Bodenverdichtungsmaschine unter Verwendung eines Mobilteils, eine Bodenverdichtungmaschine mit einem Mobilteil mit integriertem GNSS-Empfänger sowie ein System mit wenigstens zwei solcher Bodenverdichtungsmaschinen.
Patent DE-102018106613-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Messung der Eigenspannung von Werkstücken
Inventor: WIDMER HANS-PETER
IPC: G01P15/18
Filed: 2018-03-21
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Messung der Eigenspannung von Werkstücken (1), das beim Vibrationsentspannen einsetzbar ist. Es ist für metallverarbeitende Betriebe praxistauglich. An einer Mehrzahl von Messpunkten (6 - 13) werden Beschleunigungswerte gemessen. Diese Messpunkte (6 - 13) liegen in mindestens zwei zueinander abgewinkelten Messachsen (X - Z), wobei jeweils mindestens zwei Messpunkten (6 - 13) pro Messachse (X - Z) vorgesehen sind. In jeder Dimension, also in der Breite, Höhe und/oder Länge des Werkstücks (1), können auch mehrere, parallele Messachsen vorhanden sein. Dadurch werden zuverlässige Messergebnisse erzielt und bei der Vibrationsentspannung Bereiche erkannt, in denen der Werkstoff des Werkstücks (1) anders als vorgegeben auf die induzierte Vibration reagiert. Dieses Verfahren ist zu Prüfzwecken auch bei Werkstücken (1) einsetzbar, die nicht durch Vibration, sondern beispielsweise durch Wärmen entspannt wurden.
Patent DE-102018109254-A1 (DE)
Title: Platin-Schalenkatalysator
Inventor: SZESNI NORMEN
IPC: B01J27/02
Filed: 2018-04-18
Abstract: Die Erfindung betrifft die Verwendung eines geträgerten platinhaltigen und schwefelhaltigen Schalenkatalysators zur partiellen oder vollständigen Dehydrierung von perhydrierten oder teilhydrierten zyklischen Kohlenwasserstoffen. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines platinhaltigen und schwefelhaltigen Schalenkatalysators und einen platinhaltigen und schwefelhaltigen Schalenkatalysator. Außerdem betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur partiellen oder vollständigen Dehydrierung von perhydrierten oder teilhydrierten zyklischen Kohlenwasserstoffen.