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Patent DE-102016116630-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Wechselrichters und Wechselrichter
Inventor: MUELLER BURKARD
IPC: H02M7/48
Filed: 2016-09-06
Abstract: Ein Verfahren zum Betrieb eines transformatorlosen Wechselrichters (1) mit einer ersten Halbbrücke (HB1) und einer zweiten Halbbrücke (HB2), die parallel zueinander und zu einem Zwischenkreis (DCL) zwischen DC-Anschlüssen (2, 3) des Wechselrichters (1) angeordnet sind und deren Brückenausgang (Br1, Br2) jeweils über eine Filterdrossel (L1, L2) mit einem der entsprechenden Halbbrücke (HB1, HB2) zugeordneten AC-Ausgang (AC1, AC2) des Wechselrichters (1) verbunden ist, wobei die AC-Ausgänge (AC1, AC2) mit einem Netz (5) verbunden sind, und wobei zwischen den AC-Ausgängen (AC1, AC2) ein niederimpedant mit dem Zwischenkreis (DCL) gekoppeltes Netzwerk (4) von Filterkondensatoren angeordnet ist, umfasst ein Betreiben der beiden Halbbrücken (HB1, HB2) des Wechselrichters (1) mit einem unipolaren Taktverfahren und ein- Bestimmen eines Wertes eines netzfrequenten Ableitstroms an den DC-Anschlüssen (2, 3) des Wechselrichters (1). Das Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass bei Überschreiten eines Grenzwertes durch den Ableitstromwert die beiden Halbbrücken (HB1, HB2) des Wechselrichters (1) mit einem ableitstromreduzierenden Taktverfahren betrieben werden, in dem die erste Halbbrücke (HB1) eine Wechselspannung an dem ihr zugeordneten AC-Ausgang (AC1) bereitstellt, wobei eine Amplitude der Wechselspannung weniger als 50% der Amplitude einer Spannungsamplitude des Netzes (5) beträgt und die zweite Halbbrücke (HB2) eine Differenzspannung zwischen der Netzspannung und der von der ersten Halbbrücke (HB1) bereitgestellten Spannung an dem ihr zugeordneten AC-Ausgang (AC2) bereitstellt. Ein zur Durchführung des Verfahrens eingerichteter Wechselrichter ist ebenfalls beschrieben.
Patent DE-102016121477-A1 (DE)
Title: Bauhilfssystem und Verfahren zur Herstellung eines Systembauteils und/oder einer Systembaugruppe einer aus einem Bauhilfssystem individuell zusammengesetzten Systembauhilfe
Inventor: KÖNIGSTEIN KARSTEN
IPC: G09F7/00
Filed: 2016-11-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bauhilfssystem (GS1) zur Erstellung von individuell zusammengesetzten Systembauhilfeen, wobei das Bauhilfssystem (GS1) sämtliche zum Aufbau eines Systembauhilfes erforderlichen Systembauteile und/oder Systembaugruppen (SBG1) umfasst, wobei jedes Systembauteil und/oder jede Systembaugruppe (SBG1) eine maschinell erzeugte und maschinell lesbare Markierung (8) umfasst und wobei die Markierung (8) eine eineindeutige Markierung (8) für jedes Systembauteil und/oder für jede Systembaugruppe (SBG1) ist.
Patent DE-102016121719-A1 (DE)
Title: Saugdüse in Form eines Vorsatzgerätes für einen Staubsauger
Inventor: CORNELISSEN MARKUS
IPC: A47L9/02
Filed: 2016-11-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Saugdüse (2) in Form eines Vorsatzgerätes für einen Staubsauger (1), insbesondere einen Akku-Staubsauger, mit einem einen ersten Abschnitt (7.1) eines Saugkanals (7) aufweisenden Gehäuse (2.1) und einem Anschlussstück (3) zum Anschluss eines Staubsaugers oder eines Saugrohres eines Staubsaugers an der Saugdüse, wobei das Anschlussstück (3) einen zweiten Abschnitt (7.2) des Saugkanals (7) aufweist und gelenkig mit dem Gehäuse (2.1) verbunden ist. Damit eine solche Saugdüse sowohl für Staubsauger mit relativ kleinem Volumenstrom als auch für Staubsauger mit relativ großem Volumenstrom geeignet ist, so dass sie in beiden Fällen eine einwandfreie Abfuhr auch von relativ schweren Sauggütern wie etwa Kies oder Splitt ermöglicht, und sich kostengünstig herstellen lässt, wird erfindungsgemäß in dem Saugkanal (7) mindestens ein den Saugkanal verengendes Einsatzteil (8.1, 8.2) angeordnet, derart, dass sich das Einsatzteil (8.1, 8.2) oder eines der Einsatzteile (8.1, 8.2) zumindest entlang einer Teilstrecke des ersten Abschnitts (7.1) des Saugkanals (7) erstreckt, und zudem so, dass sich das Einsatzteil oder eines der Einsatzteile zumindest entlang einer Teilstrecke des zweiten Abschnitts (7.2) des Saugkanals (7) erstreckt. Das den Saugkanal (7) verengende Einsatzteil (8.1, 8.2) wird bei der Montage der Saugdüse (2) weggelassen oder kann aus dem Saugkanal entfernt werden, wenn die Saugdüse (2) an einem Staubsauger mit relativ großem Volumenstrom verwendet wird.
Patent DE-102016123593-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verbinden eines Geschirrteils mit einem Informationsträger und Vorrichtung mit einem Geschirrteil und einem Informationsträger
Inventor: NIERAAD THOMAS
IPC: B41M1/40
Filed: 2016-12-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbinden eines Geschirrteils mit einem berührungslos auslesbaren elektronischen Informationsträger mit den Schritten: Bereitstellen des Geschirrteils, wobei das Geschirrteil aus einem Material besteht, das ausgewählt wird aus einer Gruppe bestehend aus Glas, Keramik und Kunststoff oder einer Kombination davon, und Anbringen des Informationsträgers an dem Geschirrteil. Es sind auf eine selbstklebende Trägerfolie aufgebrachte berührungslos auslesbare elektronische Informationsträger bekannt. Diese können auch auf ein Geschirrteil zur Identifizierung desselben aufgeklebt werden. Demgegenüber wird erfindungsgemäß das oben genannte Verfahren dadurch weiterentwickelt, dass es weiterhin die Schritte aufweist: Aufdrucken einer Deckschicht aus Druckfarbe derart, dass die Deckschicht eine Oberfläche des Informationsträgers zumindest abschnittsweise bedeckt und sich die Deckschicht über einem nicht von dem Informationsträger bedeckten Abschnitt an der Oberfläche des Geschirrteils erstreckt.
Patent DE-102016123862-A1 (DE)
Title: Sensorvorrichtung auf Sicherungselement zur Erfassung vor Öffnen der Sicherung
Inventor: LEE JOHN J
IPC: H01M50/202
Filed: 2016-12-08
Abstract: Ein Sensorschaltung, ein Batterie-Pack für ein Fahrzeug, das eine Sensorschaltung verwendet, ein Verfahren zum Schutz einer Schaltung mit einer Sicherung und ein Verfahren zur Bereitstellung von Batterieenergie für ein Fahrzeug. Die Sensorschaltung beinhaltet die Sicherung, welche aus einem Hauptelement und einem Sensorelement besteht, sodass das Sensorelement eine Fähigkeit definiert, durch zumindest entweder ein andersartiges Material oder ein ungleichartiges geometrisches Profil gegenüber dem Hauptelement einen Voröffnungszustand zu erfassen. Die Sensorschaltung beinhaltet auch ein elektrisches Verbindungsstück zwischen einer oder mehreren Batteriezellen und einem elektronischen Steuermodul, sodass die Schaltung Anzeichen für ein Durchschmelzereignis bereitstellt. Auf diese Weise findet ein Sicherungsöffnungsereignis im Sensorelement vor dem Hauptelement satt, derart, dass dem Bediener eines batteriebetriebenen Fahrzeugs eine Vorwarnung über eine bevorstehende Öffnung des Hauptelements und die daraus folgende Abschaltung des Stromkreises gegeben wird, und der Bediener des Fahrzeugs dadurch in die Lage versetzt wird, Korrekturmaßnahmen zu ergreifen, um so einer Sicherungsöffnung und damit dem Verlust der Antriebskraft des Fahrzeugs zuvorzukommen.
Patent DE-102016203695-A1 (DE)
Title: Bahntechnische Anlage und Verfahren zum Betreiben einer bahntechnischen Anlage
Inventor: HAMMERL MALTE
IPC: B61L23/00
Filed: 2016-03-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine bahntechnische Anlage und ein Verfahren zum Betreiben einer bahntechnischen Anlage, wobei die bahntechnische Anlage (1) wenigstens einen Streckenabschnitt (3), in dem wenigstens ein schaltbares Stellelement (7) angeordnet ist, und wenigstens zwei autonome streckenseitige Zugsicherungseinrichtungen (4), die jeweils für eine Zugsicherung von mit einer zugeordneten fahrzeugseitigen Zugsicherungseinrichtung (6) ausgestatteten Fahrzeugen (5) auf den wenigstens einen Streckenabschnitt (3) ausgebildet sind, aufweist. Um den Streckenabschnitt auf einfache Weise mit autonomen Fahrzeugen (5) befahren zu können, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Anlage (1) wenigstens eine mit den wenigstens zwei streckenseitigen Zugsicherungseinrichtungen (4a, 4b) und dem wenigstens einen Stellelement (7) verbundene Koordinierungseinrichtung (16) aufweist, durch die eine Verbindung des wenigstens einen Stellelements (7) mit der jeweiligen streckenseitigen Zugsicherungseinrichtung (4a, 4b) herstellbar ist.
Patent DE-102016204373-A1 (DE)
Title: Form-werkzeug für ein anschliessbares elektrokabel
Inventor: KODA YOSHITAKA
IPC: H01R43/28
Filed: 2016-03-16
Abstract: Ein Form-Werkzeug für ein anschließbares Elektrokabel ist vorgesehen mit einer ersten Elektrode, einer Loch-Bildungs-Werkstückaufnahme, einer Elektrokabel-Press-Werkstückaufnahme, welche eine Peripherie der ersten Elektrode umgibt, eine zweite Elektrode und Leiter-Aufnahmeteile. Die Leiter-Aufnahmeteile sind ausgenommen in Umform-Innenwandflächen an beiden Seiten der Elektrokabel-Press-Werkstückaufnahme, welche einen Überlagerungs-Konfigurations-Teil hält, in dem die End-Seite auf der Fuß-Seite des Ring-Leiters in der vertikalen Richtung überlagert ist. Ein Teil des geschmolzenen Leiters des Überlagerungs-Konfigurations-Teils fließt in die Leiter-Aufnahmeteile.
Patent DE-102016206229-A1 (DE)
Title: Bodenmodul für ein Haushaltsgerät zum Trocknen von Wäsche sowie Haushaltsgerät
Inventor: EDIGER RAINER
IPC: D06F58/24
Filed: 2016-04-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bodenmodul (1) zum Halten einer Wärmepumpe (18) eines Haushaltsgeräts (15) zum Trocknen von Wäsche, aufweisend wenigstens einen Wärmetauscheraufnahmebereich (2, 19) zum zumindest teilweisen Aufnehmen von wenigstens einem Wärmetauscher (20, 32) der Wärmepumpe (18), wenigstens einen Bauteilaufnahmebereich (3, 21) zum zumindest teilweisen Aufnehmen eines Verdichters und/oder einer Drossel der Wärmepumpe (18) und wenigstens eine den Wärmetauscheraufnahmebereich (2, 19) zumindest teilweise von dem Bauteilaufnahmebereich (3, 21) trennende Trennwand (7, 25), an der wenigstens eine Rohrdurchführung (8, 26) zum Durchführen einer Rohrleitung (27) eines Kältemittelkreislaufs der Wärmepumpe (18) angeordnet ist. Die Trennwand (7, 25) ist zumindest teilweise durch wenigstens ein die Rohrdurchführung (8, 26) aufweisendes, separat ausgebildetes Adapterbauteil (9, 28) gebildet. Um den mit der Herstellung eines Haushaltsgeräts (15) zum Trocknen von Wäsche verbundenen Aufwand zu reduzieren, weist das Adapterbauteil (9, 28) einen die Rohrdurchführung (8, 26) aufweisenden Durchführungsabschnitt aus einem nachgiebigen Kunststoff auf.
Patent DE-102016207869-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Überprüfung einer Fahrt eines Fahrzeugs auf einer Fahrbahn
Inventor: GANZ CLEMENS
IPC: G08G1/16
Filed: 2016-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren, eine Recheneinheit und ein System zur Überprüfung einer Fahrt eines Fahrzeugs auf einer Fahrbahn.
Patent DE-102016211561-A1 (DE)
Title: Dichtungsanordnung
Inventor: KAISER ANDREAS
IPC: F16J15/32
Filed: 2016-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung (1) zur Abdichtung eines ersten Bauteils (2a) gegenüber einem relativ dazu drehbaren zweiten Bauteil (2b), umfassend eine an dem ersten Bauteil (2a) angeordnete erste Dichtung (3a) und eine an dem zweiten Bauteil (2b) angeordnete zweite Dichtung (3b), wobei die erste Dichtung (3a) eine umlaufende Nut (6) aufweist, die dazu vorgesehen ist, bei einer Relativbewegung zwischen dem ersten und dem zweiten Bauteil (2a, 2b) eine Flüssigkeit (7) aufzunehmen und darüber eine umlaufende Abdichtung auszubilden.
Patent DE-102016213886-A1 (DE)
Title: Metallanschlussstück
Inventor: MATSUSHITA KOUICHIROU
IPC: H01R13/11
Filed: 2016-07-28
Abstract: Ein Anschlussverbindungskörper (20) eines Metallanschlussstücks (1) umfasst: einen ersten Eingriffsteil (26) und einen zweiten Eingriffsteil (27) auf einer Endseite (20a) und einer weiteren Endseite (20b), die gegenseitige Bewegungen eines Endes (20a 1 ) der einen Endseite (20a) und eines Endes (20b 1 ) der anderen Endseite (20b) in Richtung der Trennung in Eingriff bringen; wobei ein erster Spalt (G1), der zwischen dem ersten Eingriffsteil (26) und dem Ende (20b 1 ) ausgebildet ist, vorgesehen ist, der es möglich macht, dass das Ende (20a 1 ) und das andere Ende (20b 1 ) in Richtungen entgegengesetzt zu den Richtungen der Trennung bewegbar sind; und einen zweiten Spalt (G2) aufweist, der darin zwischen dem zweiten Eingriffsteil (27) und dem Ende (20a 1 ) ausgebildet ist, der das Ende (20a 1 ) und das andere Ende (20b 1 ) in ähnlichen entgegengesetzten Richtungen beweglich macht. Der erste Spalt (G1) und der zweite Spalt (G2) sind so ausgebildet, dass der erste Eingriffsteil (26) in eine Einkerbung (28), die auf der anderen Endseite (20b) vorgesehen ist, beim Biegen ausgehend von seinem Grundelement eingeführt werden kann.
Patent DE-102016218591-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum manuellen und/oder elektromotorischen Verstellen oder Feststellen eines ersten Fahrzeugteils und eines zweiten Fahrzeugteils relativ zueinander
Inventor: RIETDIJK DALIBOR
IPC: E05F5/00
Filed: 2016-09-27
Abstract: Eine Vorrichtung (2) zum manuellen und/oder elektromotorischen Verstellen oder Feststellen eines ersten Fahrzeugteils und eines zweiten Fahrzeugteils relativ zueinander umfasst ein schwenkbar an dem ersten Fahrzeugteil anzuordnendes Verstellteil (21), das eine entlang einer Verstellrichtung (V) erstreckte Auflagefläche (215) aufweist, und ein flexibles Kraftübertragungselement (22), das an dem Verstellteil (21) angeordnet ist und sich entlang der Auflagefläche (215) an dem Verstellteil (21) erstreckt. An dem zweiten Fahrzeugteil (11) ist eine um eine Drehachse (L) drehbare Antriebstrommel (24) anzuordnen, die entlang der Verstellrichtung (V) bewegbar an dem Verstellteil (21) angeordnet und mit dem Kraftübertragungselement (22) verbunden ist. Bei einem Verstellen des zweiten Fahrzeugteils (11) relativ zum ersten Fahrzeugteil (10) wickelt sich das Kraftübertragungselement (22) mit einem Abschnitt (22A, 22B) auf die Antriebstrommel (24) auf und mit einem anderen Abschnitt (22B, 22A) von der Antriebstrommel (24) ab, sodass sich die Antriebstrommel (24) entlang des Verstellteils (21) bewegt. Zusätzlich ist eine an der Auflagefläche (215) angeordnete Ableiteinrichtung (25) mit zumindest einem in die Auflagefläche (215) eingeformten Ableitelement (250–252) zum Ableiten von Feuchtigkeit aus dem Bereich der Auflagefläche (215) vorgesehen. Auf diese Weise wird eine Vorrichtung zum manuellen oder elektromotorischen Verstellen und/oder Feststellen zweier Fahrzeugteile zueinander bereitgestellt, bei der Einflüsse von Feuchtigkeit auf das Kraftübertragungselement zumindest reduziert sind.
Patent DE-102016221624-A1 (DE)
Title: Kraftstofftanksystem
Inventor: ASO SHUICHI
IPC: B60K15/035
Filed: 2016-11-04
Abstract: Ein Zwischenklappenraum 36 zwischen einer Außenklappe 24 und einer Innenklappe 44 eines Einfüllstutzens 16 ist über ein Verbindungsrohr 62, in dem ein Auf/Zu-Ventil 64 vorgesehen ist, mit dem Innenraum eines Kraftstofftanks 14 verbunden. Vorgesehen sind des Weiteren eine Druckreduzierpumpe 82, die den Druck im Kraftstofftank 14 reduziert, ein Tankdrucksensor 68, der den Tankdruck des Kraftstofftanks 14 erfasst, und eine Steuerung, die das Öffnen und Schließen des Auf/Zu-Ventils 64 und den Antrieb der Druckreduzierpumpe 82 steuert und den Außenklappendichtungszustand der Außenklappe 24 in Abhängigkeit von dem Tankdruck bestimmt.
Patent DE-102016222547-A1 (DE)
Title: Dichtungsscheibe mit einer Beschichtung aus Nano-Teilchen
Inventor: RUDIN BENJAMIN
IPC: F16C33/76
Filed: 2016-11-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dichtungselement (7.1) zur Abdichtung zwischen zwei Maschinenelementen (2, 3), welches als Dichtungsscheibe ausgebildet ist und aus einen biegesteifen Ringkörper (8) besteht, an dem ein elastisches Dichtungsmaterial (9) angeordnet ist, wobei das elastische Dichtungsmaterial (9) mit Nano-Teilchen versehen ist.Zur Reduzierung der Reibungsverluste ist vorgesehen, dass die Nano-Teilchen als Beschichtungsmaterial (10) auf der Oberfläche des Dichtungselements (7.1, 7.2, 7.3) angeordnet sind. Hierdurch wirkt diese Oberfläche fettabweisend. Ein Lagerfett, welches zwischen den beiden Maschinenelementen (2, 3) und dem Dichtungselement (7.1) angeordnet ist, übt hierdurch nur noch geringe Adhäsionskräfte auf das Dichtungselement (7.1) aus, wodurch beispielsweise ein Wälzlager (1) mit einem höheren Wirkungsgrad betrieben werden kann.
Patent DE-102016226050-A1 (DE)
Title: Verfahren zur vorausschauenden Buchung von Netzwerkressourcen in einem Mobilfunknetz sowie Mobilfunknetz-Teilnehmerstation und Mobilfunknetz-Verwaltungseinheit zur Verwendung bei dem Verfahren, sowie Kraftfahrzeug
Inventor: HEHN THORSTEN
IPC: H04W88/12
Filed: 2016-12-22
Abstract: Aus dem Bereich der Mobilkommunikation in Fahrzeugen (30) sind neuerdings fahrzeugbezogene Anwendungen wie Autonomes Fahren bekannt, die höhere Anforderungen hinsichtlich Quality of Service an die Mobilkommunikation stellen. Die Erfindung setzt sich zur Aufgabe die Netzwerkressourcen-Planung weiter zu verbessern. Insbesondere soll eine verbesserte vorausschauende Netzwerkressourcen-Planung geschaffen werden. Die Lösung besteht in einer vorrausschauenden Buchung von Netzressourcen durch eine prädikative Übermittlung von Routeninformationen von Verkehrsteilnehmern. Dabei wird eine Routeninformation über eine geplante zu reisende Route (A) der jeweiligen Mobilfunknetz-Teilnehmerstation (30) an eine Mobilfunknetz-Verwaltungseinheit (50) übermittelt. Diese Routeninformationen werden von der Mobilfunknetz-Verwaltungseinheit (50) ausgewertet und abhängig davon werden die Netzressourcen zeitlich und örtlich so von dem Mobilfunkbetreiber bereitgestellt, dass wenigstens die Mehrzahl der Teilnehmerstationen (30), deren Routeninformationen übermittelt wurden, ausreichend mit Netzressourcen entlang ihrer Reiseroute (A) versorgt werden können.
Patent DE-102017003346-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bereitstellung von Daten zur Ampelphasenschaltung
Inventor: PETERS STEVEN
IPC: G08G1/0967
Filed: 2017-04-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bereitstellung von Daten zur Ampelphasenschaltung einer Ampel (2), welcher sich ein Zielfahrzeug nähert, wobei die Ampelphasen der jeweiligen Ampel (2) aus einem oder vorzugsweise mehreren Fahrzeug/-en (3, 4, 5) heraus über Sensoren in zurückliegenden Zeiträumen erfasst worden sind, und wobei die erfassten Daten an eine fahrzeugexterne Datenverarbeitungseinheit (6) übertragen worden sind. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass, in der Datenverarbeitungseinheit (6) die Ampelphasenschaltungen ausgewertet und zu einem Schaltprofil der jeweiligen Ampel (2) ergänzt werden, und wobei aus den Daten Informationen zum nächsten Wechsel der Ampelphase ermittelt und an das Zielfahrzeug übertragen werden.
Patent DE-102017003735-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Systems aus selbstfahrenden Bodenbearbeitungsgeräten
Inventor: MATT SEBASTIAN
IPC: A01D34/69
Filed: 2017-04-19
Abstract: Ein System (S) weist mindestens ein erstes und ein zweites selbstfahrendes Bodenbearbeitungsgerät (1.1, 1.2, 1.3, 1.4) zur gemeinsamen Bearbeitung eines vorgegebenen Arbeitsbereichs (A) auf. Ein einzelnes Bodenbearbeitungsgerät (1.1, 1.2, 1.3, 1.4) fährt innerhalb des Arbeitsbereichs (A) selbstständig einen zufälligen Weg (W1, W2, W3, W4) ab. Das System (S) weist zumindest eine Basisstation (8) zur Kommunikation mit den Bodenbearbeitungsgeräten (1.1, 1.2, 1.3, 1.4) auf. Für ein Verfahren zum Einrichten und zum Betrieb des Systems (S) ist vorgesehen, dass eine Information über eine in einem Bodenbearbeitungsgerät (1.1, 1.2, 1.3, 1.4) abgelegte Betriebsvariable (B) an weitere Bodenbearbeitungsgeräte (1.1, 1.2, 1.3, 1.4) übertragen wird, dass ein Bodenbearbeitungsgerät (1.1, 1.2) unabhängig von einem anderen Bodenbearbeitungsgerät (1.3, 1.4) unter Verwendung der Betriebsvariablen (B) autonom einen zufälligen Weg (W) innerhalb des Arbeitsbereiches (A) abfährt, und dass während dem Betrieb des Systems (S) aus Bodenbearbeitungsgeräten (1.1, 1.2, 1.3, 1.4) das Verhalten eines einzelnen Bodenbearbeitungsgerätes (1.1, 1.2, 1.3, 1.4) in Abhängigkeit von Änderungen der Betriebsvariablen (B) angepasst wird.
Patent DE-102017006734-A1 (DE)
Title: Gliedermagnetschienenbremsvorrichtung eines Schienenfahrzeugs mit verlängerten Schenkeln
Inventor: KASSAN MICHAEL
IPC: B61H7/08
Filed: 2017-07-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gliedermagnetschienenbremsvorrichtung 84) eines Schienenfahrzeugs mit wenigstens einem Gliedermagneten (2), wobei der Gliedermagnet (2) einen Magnetspulenkörper (8) sowie zwei mit dem Magnetspulenkörper (8) starr verbundene Endglieder (14, 15) und mehrere jeweils mit dem Magnetspulenkörper (8) begrenzt beweglich verbundene und in Längsrichtung des Magnetspulenkörpers (8) gesehen hintereinander angeordnete Zwischenglieder (6) aufweist, und wobei zwischen zwei benachbarten Zwischengliedern 86) jeweils eine Trennwand (10) angeordnet ist, und wobei ein Zwischenglied (6) einen in einer senkrecht zur Längsrichtung des Magnetspulenkörpers (8) angeordneten Querschnittsebene gesehen hufeisenförmigen Magnetkern (7) mit einem Steg (17) und zwei sich von dem Steg (17) weg erstreckende Schenkel (19a, 19b) aufweist, wobei an jeweils einem zu einer Schiene (1) weisenden Ende eines Schenkels (19a, 19b) ein zum Reibkontakt mit der Schiene (1) vorgesehener Polschuh (16a, 16b) ausgebildet ist.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass bei wenigstens einem Schenkel (19a, 19b) eines Magnetkerns (7) wenigstens eines Zwischenglieds (6) zumindest ein zur Schiene (1) weisender Abschnitt (29) des Schenkels (19a, 19b) ein zur Schiene (1) weisendes Ende (27) wenigstens einer benachbarten oder angrenzenden Trennwand (10) in Längsrichtung des Magnetspulenkörpers (8) gesehen untergreift.
Patent DE-102017011402-A1 (DE)
Title: Ventiltriebvorrichtung, insbesondere für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, sowie Verfahren zum Betreiben einer solchen Ventiltriebvorrichtung
Inventor: STOLK THOMAS
IPC: F01L1/047
Filed: 2017-12-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ventiltriebvorrichtung (10), insbesondere für eine Verbrennungskraftmaschine, mit wenigstens einer Nockenwelle (12), welche zumindest ein Wellenelement (18) und ein von dem Wellenelement (18) antreibbares Nockenstück (20) umfasst, welches wenigstens einen einen ersten Hub eines Ventils bewirkenden ersten Nocken (24) und wenigstens einen einen von dem ersten Hub unterschiedlichen zweiten Hub des Ventils bewirkenden zweiten Nocken (26) aufweist und in axialer Richtung (22) der Nockenwelle (12) relativ zu dem Wellenelement (18) zwischen wenigstens einer ersten Stellung, in welcher das Ventil mittels des ersten Nockens (24) betätigbar ist, und wenigstens einer zweiten Stellung, in welcher das Ventil mittels des zweiten Nockens (26) betätigbar ist, verschiebbar ist, und mit einem elektrisch ansteuerbaren Aktor (28), mittels welchem infolge einer elektrischen Ansteuerung des Aktors (28) das Nockenstück (20) relativ zu dem Wellenelement (18) in axialer Richtung (22) der Nockenwelle (12) verschiebbar ist, wobei der Aktor (28) dazu ausgebildet ist, bei aufeinanderfolgenden und mit gleicher Polarität erfolgenden elektrischen Ansteuerungen das Nockenstück (20) abwechselnd zwischen den Stellungen hin- und herzuschieben.
Patent DE-102017100198-A1 (DE)
Title: Fixierungserzeugung für maschinenlernen
Inventor: GOH MADELINE J
IPC: G06K9/62
Filed: 2017-01-06
Abstract: Die Offenbarung betrifft Verfahren, Systeme und Vorrichtungen zur automatisierten Fixierungserzeugung und betrifft insbesondere Erzeugung synthetischer Ausprägungsabbildungen. Ein Verfahren zum Erzeugen von Ausprägungsinformationen umfasst Empfangen eines ersten Bildes und einer Angabe einer oder mehrerer Teilregionen in dem ersten Bild entsprechend einem oder mehreren interessierenden Objekten. Das Verfahren umfasst das Erzeugen und Speichern eines Bezeichnungsbildes durch Erzeugen eines Zwischenbildes, das einen oder mehrere zufällige Punkte aufweist. Die zufälligen Punkte weisen in Regionen, die den Teilregionen entsprechen, eine erste Farbe auf, und ein Rest des Zwischenbildes weist eine zweite Farbe auf. Erzeugen und Speichern des Bezeichnungsbildes umfasst ferner Anwenden einer gaußschen Unschärfe auf das Zwischenbild.