baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent RU-43094-U1 (RU)
Title: Тренажер грузобалластных и технологических операций на танкерах и береговых терминалах
IPC: G09B9/00
Filed: 2004-08-16
Granted: 2004-12-27
Abstract: Полезная модель направлено на разработку тренажера, который обеспечивает: совместное и изолированное обучение операторов танкеров и терминалов по управлению системами; повышение качества моделирования систем, элементов конструкций танкеров и терминалов; повышение технологичности разработки тренажера; оптимизацию сетевого обмена данными; ускорение, повышение качества и наглядности процесса обучения операторов. Указанный технический результат достигается тем, что тренажер грузобалластных и технологических операций на танкерах и береговых терминалах содержит блок инструктора и N блоков оператора, сервер данных, блок записи историй обучаемых и маршрутизатор сетевых сообщений, содержащий 2N+2 блоков сетевых данных, связанных между собой шиной сетевой пересылки данных. Блок инструктора содержит блок управления инструктора и соединенные двухсторонней связью блок моделирования процессов гидравлических систем (ГС) и блок расчета прочности конструкций, первым и вторым входами-выходами блока инструктора являются вход-выход блока управления инструктора и второй вход-выход блока моделирования процессов ГС, соответственно. Каждый из N блоков оператора содержит блок управления оператора и соединенные двухсторонней связью блок моделирования процессов ГС и блок расчета прочности конструкций, первым и вторым входами-выходами блока оператора являются вход-выход блока управления оператора и второй вход-выход блока моделирования процессов ГС, соответственно. Входы-выходы блока инструктора и N блоков оператора соединены соответственно с раздельными входами-выходами 2N+2 блоков сетевых данных, вход блока записи историй обучаемых подключен к шине сетевой пересылки данных, выход блока записи историй обучаемых  соединен с первым входом сервера данных, второй вход-выход которого соединен двухсторонней связью с вторым входом-выходом блока инструктора и с вторыми входами-выходами N блоков оператора.
Patent RU-45376-U1 (RU)
Title: Устройство для открывания и укупоривания герметичных упаковок жидких пищевых продуктов
IPC: B67B7/00
Filed: 2004-08-25
Granted: 2005-05-10
Abstract: Использование: ïîëåçíàÿ ìîäåëü îòíîñèòñÿ ê óñòðîéñòâàì äëÿ îòêðûâàíèÿ ñ ïîñëåäóþùèì óêóïîðèâàíèåì ãåðìåòè÷íûõ óïàêîâок жидких пищевых продуктов типа «тетрапак» и может быть для использовано наливания жидких пищевых продуктов. Решаемая задача: ðàñøèðåíèå ôóíêöèîíàëüíûõ âîçìîæíîñòåé óñòðîéñòâà äëÿ âñêðûòèÿ è óêóïîðèâàíèÿ ãåðìåòè÷íûõ óïàêîâîê æèäêèõ ïèùåâûõ ïðîäóêòîâ, ïðè одновременном повышении удобства его эксплуатации. Ñóùíîñòü ïîëåçíîé ìîäåëè: óñòðîéñòâî äëÿ îòêðûâàíèÿ è óêóïîðèâàíèÿ ãåðìåòè÷íûõ óïàêîâîê æèäêèõ ïèùåâûõ ïðîäóêòîâ, ñîäåðæàùåå ïîëûé êîðïóñ, âåðõíÿÿ ÷àñòü êîòîðîãî ñîîáùàåòñÿ ñ âíåøíåé ñðåäîé è ÿâëÿåòñÿ ñðåäством наливания, средняя часть является средством фиксации на упаковке, а нижняя часть является режущим элементом, предназначенным для погружения внутрь упаковки, предлагается äîïîëíèòåëüíî ñíàáäèòü ñðåäñòâîì êðåïëåíèÿ ê ìåòàëëè÷åñêèì ïîâåðõíîñòÿì â âèäå ñъемного магнита в виде пластины, установленной в направляющих пазах, расположенных на внешней поверхности средства наливания.
Patent RU-43717-U1 (RU)
Title: Устройство для тепловой и механической защиты микроэлектронного регистратора
IPC: H05K7/20
Filed: 2004-09-29
Granted: 2005-01-27
Abstract: Полезная модель относится к средствам защиты микроэлектронных регистраторов информации и может быть использовано в защищенных бортовых накопителях полетной информации самолетов и вертолетов. Устройство для тепловой и механической защиты микроэлектронного регистратора позволяет обеспечить сохранность микроэлектронного регистратора при комплексном воздействии на него внешних разрушающих факторов: механических ударов, перегрузок, вибровоздействий, статических давлений, а также огневых факторов с временем воздействия до 1 часа при всестороннем охвате пламенем с температурой до 1100°С. Помимо этого, полезная модель обеспечивает сохранность накопленной информации после длительного, до 10 часов, воздействия тлеющего горения с температурой до 260°С. Защита микроэлектронного оборудования от разрушающих факторов, согласно полезной модели, осуществляется посредством многослойной оболочки, содержащей последовательно расположенные вглубь защитные слои: наружный, промежуточный и внутренний, а также биморфное теплозащитное покрытие на внешней поверхности наружного слоя, причем каждый слой и покрытие выполняют определенную защитную функцию. Биморфное теплозащитное покрытие, предназначенное для пассивной теплозащиты сохраняемого микроэлектронного регистратора, обеспечивает ее благодаря резкому увеличению объема и степени пористости материала покрытия при тепловом воздействии пламенем на него, приводящем к существенному  
     возрастанию толщины и теплового сопротивления покрытия. Наружный слой предназначен для обеспечения ударожаропрочности защитной оболочки за счет высокой механической и тепловой стойкости металлов, из которых изготовлен наружный слой. Промежуточный слой, предназначенный для пассивной теплозащиты сохраняемого микроэлектронного регистратора, выполняет функции теплоизолятора за счет низкой теплопроводности огнеупорного сухого пористого материала, формирующего этот слой. Внутренний слой обеспечивает активную теплозащиту микроэлектронного регистратора. С этой целью его образуют из кристаллических соединений, содержащих кристаллизационную воду кристаллогидратов, потребляющих при тепловом воздействии на них внешнюю теплоту и тем самым обеспечивающих в течение всего времени тепловой дегидратации поддержание температуры внутри защищаемого объема не выше температуры теплового разложения кристаллогидрата. Для повышения эффективности тепловой защиты внутренний слой с обеих сторон покрывают металлическими теплоотражающими прокладками и формируют не менее, чем из двух кристаллогидратов с различными температурами обезвоживания.
Patent RU-47813-U1 (RU)
Title: Воздухозаборное устройство двигателя транспортного средства
IPC: F41H7/02
Filed: 2005-02-14
Granted: 2005-09-10
Abstract: Полезная модель относится к области транспорта, а конкретно - к воздухозаборным устройствам силовых установок, и может быть использована, преимущественно, на транспортных средствах с газотурбинным двигателем, например танках. Новым является то, что устройство снабжено переходным коробчатым воздуховодом, который закреплен на орудийной башне, с обеспечением возможности кругового вращения башни по горизонту, при этом воздухозаборная труба установлена на переходном воздуховоде, в зазор между переходным воздуховодом и жалюзи вмонтированы эластичные ограждения воздушных потоков, выполненные по контурам жалюзи, а в переходном воздуховоде подвижно, с возможностью опускания на входные жалюзи, установлено уплотнение подводного вождения, снабженное блокирующим выключателем, используемым для разрыва электрической цепи привода горизонтального наведения башни при опущенном уплотнении. Уплотнение подводного вождения включает неподвижные обечайки, закрепленные на внутренней поверхности переходного воздуховода и связанные эластичными уплотнительными элементами с подвижными обечайками и прижимными рамами, выполненными по контуру входных жалюзи и снабженными уплотнительными элементами на обращенных к жалюзи гранях, при этом рамы рычажным механизмом связаны с рукояткой опускания их на жалюзи, закрепленной снаружи переходного воздуховода и снабженной стопором автоматической фиксации в поднятом положении. Переходной воздуховод снабжен ограничителями перемещения прижимных рам уплотнения подводного вождения в виде гибких связей, длина которых выполнена с возможностью опускания рам не ниже уровня поверхности жалюзи.
Patent RU-48437-U1 (RU)
Title: Выключатель путевой
IPC: H01H9/04
Filed: 2005-03-16
Granted: 2005-10-10
Abstract: Полезная модель относится к электротехническим изделиям, в частности к выключателям, предназначенным для дистанционного управления электроприводами машин и механизмов в стационарных установках и на средствах наземного, морского и воздушного транспорта, где они приводятся в действие управляющими упорами, а также для сигнализации, связанной с названными электроприводами, либо другими электротехническими устройствами. Технический результат, который может быть достигнут с помощью предлагаемой полезной модели сводится к высокой надежности против взрыва, механической прочности и возможности обеспечения мгновенного переключения контактов за время не более 0,04 секунды. Выключатель путевой состоит из корпуса 1 и крышки 2, соединенных винтами 3 с возможностью образования оболочки, при этом внутри оболочки расположен блок контактный мгновенного действия, состоящий из корпуса 4 и крышки 5, выполненный в виде коммутационного устройства, содержащего неподвижный и подвижный контакты 6, 7, причем последний установлен в траверсе 8 и закреплен плоской пружиной 9, приводного элемента, состоящего из толкателя 10 или толкателя 11 с роликом, или рычага 12 с роликом, возвратной пружины 13, приводной скобы 14, опорной скобы 15, механизма переключения (на фиг. не показан) подвижного контакта 7 и опорной скобы 15. В оболочке выключателя имеются три вводных отверстия (на фиг. не показаны) для присоединения труб или металлорукавов, а также кабельный ввод 16 для ввода гибкого или бронированного кабеля (на фиг. не показан) и средство (на фиг. не показано) от выдергивания кабеля.
Patent RU-49560-U1 (RU)
Title: Пограничный столб
IPC: E04H12/02
Filed: 2005-07-15
Granted: 2005-11-27
Abstract: Полезная модель относится к конструкциям из специальных материалов, в частности, к столбам с указательными знаками и может использоваться для демаркации границ. Технической задачей, на решение которой направлена полезная модель, является повышение прочности конструкции и снижение трудоемкости монтажа пограничного столба как единого целого путем упрощения конструкции и изготовления всех элементов в заводских условиях. Пограничный столб, содержащий полую несущую конструкцию (короб) и отмостку, выполненные из синтетических армированных смол, на одной из боковых поверхностей короба размещен знак Государственного герба, дополнительно содержит закладной элемент, фланец, фиксатор, кронштейн, уплотнительную манжету, крышку со скобой, планку, при этом отмостка выполнена в виде полой усеченной пирамиды, основанием которой является прямоугольный параллелепипед, с прямоугольным отверстием под несущую конструкцию короба и размещенной на нем уплотнительной манжетой, выполненной, например, из резины, нижнее основание короба размещено в закладном элементе, состоящем из двух частей с ребрами жесткости по середине каждой из них, части закладного элемента соединены между собой через фланцы заклепками, на дне закладного элемента выполнено отверстие, верхняя и нижняя часть закладного элемента выполнены по размеру короба, внутри одной из сторон прямоугольного параллелепипеда отмостки размещен стержень (фиксатор), выполненный из синтетических армированных смол, заостренный конический конец фиксатора соединен через кронштейн и закладной элемент с отверстием в коробе, а другой конец фиксатора соединен со скобой, к которой прикреплена крышка, закрепленная через стенку отмостки с планкой с помощью винтов.
Patent RU-49501-U1 (RU)
Title: Устройство перемещения по подвесной дороге
IPC: B61B7/00
Filed: 2005-07-22
Granted: 2005-11-27
Abstract: Устройство содержит корпус с колесами-роликами и с карабиновой защелкой для заправки подвесного опорного элемента и карабиновой цепочки груза, и снабжено средствами регулируемого торможения в виде прижимного фрикционного элемента с механизмом предварительной настройки скорости и механизмом настройки скорости при движении. Механизм предварительной настройки скорости выполнен в виде регулировочного винта и пружины, опертой с одной стороны на фрикционный элемент, а с другой - на регулировочный винт, снабженный средством отсчета числа оборотов. Фрикционный элемент снабжен осью, а механизм настройки скорости при движении выполнен в виде двух рукояток, расположенных по разные стороны корпуса и соединенных с осью фрикционного элемента. Устройство может быть выполнено с двумя установленными вдоль подвесного опорного элемента колесами-роликами, а фрикционный элемент - с возможностью воздействия на оба колеса-ролика. Устройство может быть выполнено с тремя колесами-роликами, два из них установлены с одной стороны подвесного опорного элемента симметрично относительно третьего, установленного с другой стороны подвесного опорного элемента на участке между первым и вторым колесами-роликами, а фрикционный элемент размещен с возможностью воздействия на этот участок подвесного опорного элемента. Упрощена конструкция устройства, повышена надежность и безопасность перемещения по подвесному опорному элементу (канату), расширены функциональные возможности в части обеспечения регулирования скорости в зависимости от массы объекта и угла наклона каната, перемещения по подвесному опорному элементу (канату) с заданной скоростью, и экстренного торможения в любом промежуточном положении.
Patent RU-52053-U1 (RU)
Title: Здание
IPC: E04H3/00
Filed: 2005-09-28
Granted: 2006-03-10
Abstract: Полезная модель относится к строительству, в частности к конструкциям зданий и сооружений и может быть использована при строительстве различных зданий хозяйственного назначения. Техническая задача - упрощение конструкции здания и повышение технологичности сборки. Стеновые панели 7 и 9 своими торцами примыкают и крепятся к угловому стыку граней 12 и 13 колонны 8. Стеновые панели 10 и 11 примыкают к колонне и крепятся по разные стороны углового стыка граней 14 и 15 колонны.
Patent RU-56541-U1 (RU)
Title: Электромагнитный клапан
IPC: F16K31/02
Filed: 2006-04-24
Granted: 2006-09-10
Abstract: Предлагаемое техническое решение касается полезной модели как объекта промышленной собственности и относится к малогабаритной запорной арматуре с электромагнитным приводом и может быть использовано в системах авиакосмической техники. Целью предлагаемого технического решения является увеличение проходного сечения электромагнитного клапана за счет увеличения перемещения центральной части пакета плоских элементов с запорным органом, а также создания возможности плавной регулировки упругости (жесткости) пакета плоских элементов, которые обеспечивают необходимую герметичность по запорному органу электромагнитного клапана. Технический результат достигается тем, что в электромагнитном клапане, содержащем корпус с седлом, входной и выходной каналы и запорный орган, установленный на пакете упругих элементов с внутренними прорезями, прорези выполнены спиралеобразными. При этом спиралеобразная прорезь может быть выполнена как Архимедова спираль. Плоские упругие элементы в пакете могут быть установлены таким образом, что направления спиралеобразных прорезей на смежных упругих элементах противоположны.
Patent RU-56475-U1 (RU)
Title: Устройство для оборки горных выработок
IPC: E21C25/00
Filed: 2006-05-04
Granted: 2006-09-10
Abstract: Полезная модель направлена на повышение надежности работы устройства, за счет упрощения ее конструкции и снижения материалоемкости. Указанный результат достигается за счет того, что в известном устройстве включающем телескопическую стрелу, ударник с инструментом и привод поворота, ударник жестко и непосредственно закреплен на телескопической стреле, а привод поворота в горизонтальной плоскости выполнен в виде стойки телескопической стрелы расположенной на осевом шарнире и взаимодействующей с силовыми цилиндрами. Кроме того, стойка телескопической стрелы, выполнена с возможностью ее крепления к погрузочно-доставочной машине.
Patent RU-60029-U1 (RU)
Title: Вездеход
IPC: B60G7/00
Filed: 2006-08-09
Granted: 2007-01-10
Abstract: Полезная модель относится к транспортным средствам, к машинам высокой проходимости для движения по сильно пересеченной и заболоченной местности. 
     Техническая сущность решения заключается в следующем: 
     1. Несущая рама выполнена ступенчато разноуровневой, передний мост - поворотным в трех плоскостях в виде трапециедального большим основанием книзу, размещенного по вертикали, короба, снабженного параллелограммным механизмом в виде верхней рамы и нижней продольной тяги, и соединенного с ним шаровыми, а с верхней ступенью несущей рамы - поворотными в вертикальной плоскости шарнирами с опорами на мост в его средней части, делящими его на два симметричных плеча, соединенных с несущей рамой боковыми шарнирными трехплечими стабилизаторами поперечной устойчивости; 
     2. Верхняя рама параллелограммного механизма снабжена симметрично размещенными относительно шарового шарнира амортизационными стойками, цилиндрическими пружинами сжатия и ремнем нижнего отбоя; 
     3. Опора шарового шарнира нижней продольной тяги выполнена трапециедальной малым основанием книзу и жестко соединена с нижние основанием короба переднего моста; 
     4. Рулевая тяга выполнена одинарной, шарнирно и асимметрично соединенной с одним из плечей моста. - 3 з. п. формулы, 2 фиг. ил.
Patent RU-77598-U1 (RU)
Title: Тара с изолированными объемами
IPC: B65D1/06
Filed: 2007-01-25
Granted: 2008-10-27
Abstract: Изобретение относится к таре, предназначенной для размещения несмешиваемых до момента употребления продуктов, преимущественно жидкостей. Задачей заявляемого изобретения является повышение удобства пользования тарой с изолированными объемами за счет обеспечения простого доступа к хранящимся в указанных объемах продуктам. Тара содержит первую и вторую раздельные емкости, каждая из которых включает горловину, донную часть и боковую поверхность, при этом в первой емкости сформирована полость, ориентированная вдоль вертикальной оси указанной емкости и открытая с ее донной части, а вторая емкость зафиксирована в полости первой емкости и ориентирована в указанной полости донной частью вверх, а горловиной вниз. 1 н.п.ф.; 4 з.п.ф.; 2 ил.
Patent RU-64119-U1 (RU)
Title: Пневматический степлер для установки металлических скоб на поперечном брусе-усилителе одноразовой тары повышенных габаритных размеров
IPC: B25C1/04
Filed: 2007-02-02
Granted: 2007-06-27
Abstract: Цель технического решения - повышение точности установки металлических скоб для крепления поперечного бруса - усилителя со стороны сплошного листа бокового щита или щита крышки. 
     Пневматический степлер для установки металлических скоб, на боковых щитах или крышке одноразовой тары повышенных габаритных размеров. Степлер содержит пневматический ударный инструмент с магазином для скоб, кронштейн продольной устойчивости и адаптивный кронштейн. Отличительной особенностью степлера является то, что на свободном конце нижней балки адаптивного кронштейна расположен ложемент в виде П-образного профиля с внутренними размерами соответствующими сечению бруса - усилителя боковых щитов или крышки тарного ящика. Ложемент устанавливают сверху на нижнюю балку адаптивного кронштейна и он ориентирован своей продольной осью по продольной оси этой балки, при этом, ложемент устанавливают симметрично относительно рабочего торца пневматического ударного инструмента и крепят к нижней балке адаптивного кронштейна.
Patent RU-66798-U1 (RU)
Title: Водогрейный котел
IPC: F24H1/00
Filed: 2007-04-25
Granted: 2007-09-27
Abstract: Водогрейный котел предназначен для отопления и горячего водоснабжения жилых и общественных зданий. Котел содержит герметичный корпус, в нижней части которого размещены топочная камера и дымогарные трубы, в верхней - теплообменник. Теплообменник выполнен в виде пучка трубок, скомпонованных в коридорном порядке, при этом, близлежащие трубки каждого вертикального ряда смещены друг относительно друга в горизонтальном направлении на величину от 0,25 до 0,75 радиуса трубок. При работе котла пары воды конденсируются на наружных поверхностях трубок, передавая свое тепло воде системы теплоснабжения. Конденсат стекает с верхних трубок на нижние, а так как нижние трубки смещены, то стекать он будет по той стороне трубки, на которую падает. На другой половине диаметра трубки пленка конденсата будет иметь минимальную толщину и, соответственно, минимальное термическое сопротивление. Таким образом, смещение трубок улучшает теплоотдачу по всему объему пучка трубок, что позволяет уменьшить его размеры и вес.
Patent RU-68647-U1 (RU)
Title: Устройство для заправки топливом транспортных средств
IPC: F17C9/00
Filed: 2007-05-29
Granted: 2007-11-27
Abstract: Устройство для заправки топливом транспортных средств содержит резервуар для подачи топлива под давлением, заправочную колонку, подводящий и перепускной трубопроводы, связанные с заправляемыми топливными баками, и теплообменник - испаритель наддува. Целью предлагаемого технического решения является создание устройства для заправки криогенным топливом двух и более топливных криогенных баков транспортного средства под давлением с наименьшими потерями и более полным заполнением каждого бака. В предлагаемом устройстве транспортное средство снабжено двумя и более криогенными топливными баками, теплообменник - испаритель наддува соединен через регулятор давления с жидкостной полостью внутреннего сосуда первого из установленных топливных баков и через вентиль с перепускным трубопроводом, который соединен с газовой полостью внутреннего сосуда последнего из установленных топливных баков, а жидкостная полость внутреннего сосуда каждого из последующих криогенных баков после первого соединена с газовой полостью внутреннего сосуда предыдущего бака сливным трубопроводом. Благодаря такому выполнению устройства достигается 100% заправка топливных баков с наименьшими потерями топлива и, при необходимости, достигается возможность замены топливного бака большой емкости несколькими, равными по объему.
Patent RU-68428-U1 (RU)
Title: Самосвальная установка
IPC: B60P1/16
Filed: 2007-07-25
Granted: 2007-11-27
Abstract: Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к самосвальным транспортным средствам, в том числе к автомобилям, прицепам и полуприцепам. Технический результат заключается в обеспечении безопасности перевозок и разгрузки перевозимых грузов. Самосвальная установка содержит надрамник, соединяемый с рамой транспортного средства элементами крепления как жесткими, так и пружинными, платформу, закрепленную на надрамнике, гидравлический механизм подъема и опускания платформы и механизм запирания заднего борта. В передней части платформы между лонжеронами основания платформы и лонжеронами надрамника установлены два ограничителя горизонтальных перемещений платформы. Платформа закреплена на надрамнике посредством сплошной оси опрокидывания. Механизм запирания заднего борта выполнен в виде системы рычагов и пружин, закрепленных на основании платформы. В передней части платформы установлен ограничитель вертикальных колебаний, соединяющий платформу с надрамником. Ограничители горизонтальных перемещений платформы жестко закреплены на лонжеронах основания платформы или на лонжеронах надрамника. Механизм запирания заднего борта содержит пружину, открывающую борт при подъеме платформы, и рычаги, закрывающие борт при опускании платформы. На переднем борту платформы закреплена лестница для обслуживания механизма подъема и опускания платформы. Ось опрокидывания жестко закреплена на задней части надрамника. Самосвальная установка содержит полог, закрывающий самосвальную платформу. На установке закреплен стабилизатор поперечной устойчивости платформы в виде жесткой рамки, шарнирно закрепленной в средней части надрамника и основания платформы. Установка содержит механизм, предотвращающий опрокидывание самосвальной платформы больше допустимого угла поворота, представляющий собой систему тросов и пружин. На установке имеются страховочные упоры, предназначенные для фиксации самосвальной платформы в поднятом положении. 
     5 ил.