Patent ES-2796654-T3 (ES)
Title: Vehículo
Inventor: OHNO KOHSUKE
IPC: B62K5/10
Filed: 2017-06-16
Granted: 2020-11-27
Abstract: Un vehiculo (1) que comprende: un bastidor (21); una rueda (31) delantera izquierda y una rueda (32) delantera derecha que se disponen una al lado de la otra en la direccion izquierda-derecha del bastidor (21); un mecanismo (5) de conexion dispuesto por encima de la rueda (31) delantera izquierda y de la rueda (32) delantera derecha en una direccion arriba-abajo del bastidor (21), y configurado para cambiar posiciones de la rueda (31) delantera izquierda y de la rueda (32) delantera derecha con respecto al bastidor (21) para provocar que el bastidor (21) se incline a la izquierda o a la derecha del vehiculo (1); un dispositivo (7) de suspension izquierdo configurado para atenuar un movimiento de desplazamiento de la rueda (31) delantera izquierda con respecto al mecanismo (5) de conexion en la direccion arriba-abajo del bastidor (21); y un dispositivo (8) de suspension derecho configurado para atenuar un movimiento de desplazamiento de la rueda (32) delantera derecha con respecto al mecanismo (5) de conexion en la direccion arriba-abajo del bastidor (21), donde el mecanismo (5) de conexion comprende un miembro (51) trasversal superior, un miembro (52) trasversal inferior, un miembro (53) lateral izquierdo y un miembro (54) lateral derecho; en donde el miembro (51) trasversal superior, el miembro (52) trasversal inferior, el miembro (53) lateral izquierdo y el miembro (54) lateral derecho estan conectados de forma giratoria entre si de tal manera que el miembro (51) trasversal superior y el miembro (52) trasversal inferior se mantienen en posiciones que son paralelas entre si, y de tal manera que el miembro (53) lateral izquierdo y el miembro (54) lateral derecho se mantienen en posiciones que son paralelas entre si, en donde el dispositivo (7) de suspension izquierdo comprende: un dispositivo (72) de amortiguacion izquierdo que soporta a la rueda (31) delantera izquierda y configurado para realizar una accion telescopica a lo largo de un eje (EL) telescopico izquierdo que se extiende en la direccion arribaabajo del bastidor (21); y un miembro (71) de acoplamiento izquierdo que soporta al dispositivo (7) de amortiguacion izquierdo y acoplado con el miembro (53) lateral izquierdo a la vez que esta configurado para girar alrededor de un eje de direccion izquierdo que se extiende en la direccion arriba-abajo del bastidor (21); en donde el dispositivo (8) de suspension derecho comprende: un dispositivo (82) de amortiguacion derecho que soporta a la rueda (32) delantera derecha y configurado para realizar una accion telescopica a lo largo de un eje (ER) telescopico derecho que se extiende en la direccion arribaabajo del bastidor (21); y un miembro (81) de acoplamiento derecho que soporta al dispositivo (82) de amortiguacion derecho y acoplado con el miembro (54) lateral derecho a la vez que esta configurado para girar alrededor de un eje de direccion derecho que se extiende en la direccion arriba-abajo del bastidor (21); caracterizado por que la rueda (31) delantera izquierda se inclina de tal manera que una porcion (31a) superior de la rueda (31) delantera izquierda se dispone mas alejada del eje (EL) telescopico izquierdo que una porcion (31d) inferior de la rueda (31) delantera izquierda; y la rueda (32) delantera derecha se inclina de tal manera que una porcion (32a) superior de la rueda (32) delantera derecha se dispone mas alejada del eje (ER) telescopico derecho que una porcion (32d) inferior de la rueda (32) delantera derecha.