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Patent DE-102020000695-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Verriegelungsprüfung zwischen einer Sattelkupplung einer Sattelzugmaschine und einem Sattelauflieger, Steuervorrichtung sowie Sattelzugmaschine
Inventor: RANK BENEDIKT
IPC: B60D1/62
Filed: 2020-01-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verriegelungsprüfung zwischen einer Sattelkupplung einer Sattelzugmaschine und einem Sattelauflieger, wobei folgende Verfahrensschritte ausgeführt werden:a) Prüfen, ob in einem Aktivierungszeitraum vor einer Aktivierung einer Zündung der Sattelzugmaschine ein Sattelauflieger zumindest teilweise mit der Sattelzugmaschine wirkverbunden wurde, wenn ja, mit Verfahrensschritt b) fortfahren, wenn nein, prüfen, ob während des Anfahrvorgangs der Sattelzugmaschine eine vorgebbare maximale Radumdrehungszahldifferenz zwischen der Radumdrehungszahl der Sattelzugmaschine und einer Radumdrehungszahl des Sattelaufliegers überschritten wird, wenn ja, wird eine aktive Bremsung ausgeführt sowie eine Fahrpedalsperre und eine Haltebremse der Sattelzugmaschine aktiviert, b) Betätigen der Bremsanlage des Sattelaufliegers, c) Anfahrvorgang starten, wobei geprüft wird, ob ein durch den Anfahrvorgang aufgebautes Anfahrmoment einen vorgebbaren Anfahrmomentschwellenwert überschreitet, wenn ja, mit Verfahrensschritt d) fortfahren, wenn nein, den Verfahrensschritt c) wiederholen, d) Messen einer Radumdrehungszahl der Sattelzugmaschine sowie Messen einer Radumdrehungszahl des Sattelaufliegers, e) Vergleichen der gemessenen Radumdrehungszahlen der Sattelzugmaschine sowie des Sattelaufliegers, wobei bestimmt wird, ob eine vorgebbare maximale Radumdrehungszahldifferenz überschritten wird, wenn ja, ist die Sattelkupplung nicht verriegelt, wenn nein, noch zusätzlich prüfen, ob eine vorgebbare Prüfzeit, welche ab dem Start des Anfahrvorgangs beginnt, überschritten wurde, wenn nein, die Verfahrensschritte ab Verfahrensschritt c) wiederholen, wenn ja, ist die Sattelkupplung des Sattelaufliegers verifiziert verriegelt.
Patent DE-102020000974-A1 (DE)
Title: Extraktion eines Audioobjektes
Inventor: SCHRÖDER LEON
IPC: G10L25/00
Filed: 2020-02-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Extraktion von mindestens einem Audioobjekt aus mindestens zwei Audio-Eingangssignalen, die jeweils das Audioobjekt enthalten. Erfindungsgemäß sind die folgenden Schritte vorgesehen: Synchronisieren des zweiten Audio-Eingangssignals mit dem ersten Audio-Eingangssignal unter Erhalt eines synchronisierten zweiten Audio-Eingangssignals, Extrahieren des Audioobjekts durch die Anwendung von mindestens einem trainierten Modell auf das erste Audiosignal und auf das synchronisierte zweite Audio-Eingangssignal und Ausgabe des Audioobjekts. Ferner ist vorgesehen, dass der Verfahrensschritt des Synchronisierens des zweiten Audio-Eingangssignals mit dem ersten Audio-Eingangssignal die folgenden Verfahrensschritte umfasst: Generieren von Audiosignalen, analytische Berechnung einer Korrelation zwischen den Audiosignalen, Optimieren des Korrelationsvektors und Bestimmung des synchronisierten zweiten Audio-Eingangs-signals mit Hilfe des optimierten Korrelationsvektors. Ferner sieht die Erfindung ein System mit einer Steuereinheit vor, die dazu ausgebildet ist, das erfindungsgemäße Verfahren durchzuführen.
Patent DE-102020001367-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Hchleistungsbauteilen aus Faserverbundkunststoffen (FVK)
Inventor: Müller Marcel
IPC: B29C70/18
Filed: 2020-03-02
Abstract: KurzfassungTechnisches ProblemBei Bauteilen, die aus Faserverbundkunststoffen (FVK) hergestellt werden, entstehen verfahrensbedingte Beeinträchtigungen der Leistungsfähigkeit des Bauteiles gemäß Stand der Technik u.a. durch: Einschlüsse (Luft, Wasser, Partikel), Ungenaue Harz-Durchtränkung, Ungenaue Faserorientierung, Faservorspannung. Um solcherlei Defekte bei hochklassigen aus FVK hergestellten Bauteilen zu minimieren, werden gemäß Stand der Technik u.a. folgende Maßnahmen ergriffen: Laminieren im Reinraum, Konsolidieren unter Vakuum, Konsolidieren im Autoklaven.Ziel dieser Erfindung ist es, über den Stand der Technik hinaus, diese verfahrensbedingten Defekte bei der Herstellung des FVK Bauteiles auf ein Minimum zu reduzieren.Lösung des ProblemsDas Bauteil wird mit einem geeigneten voll-automatisierten Laminier-Verfahren erfindungsgemäß in einem evakuierten Raum hergestellt.AnwendungsgebietRotoren für kinetische Energiespeicher, Druckbehälter
Patent DE-102020004644-A1 (DE)
Title: Elektromotor mit einem auf eine Welle, insbesondere Rotorwelle, aufgestecktem Aktivteil
Inventor: GOLDSCHMIDT TOBIAS
IPC: H02K1/06
Filed: 2020-07-30
Abstract: Elektromotor mit einem auf eine Welle, insbesondere Rotorwelle, aufgestecktem Aktivteil,wobei ein Verteilerring auf die Welle aufgesteckt ist und das Aktivteil berührt,wobei der Verteilerring eine Ringnut aufweist, welche über eine Einlassöffnung nach radial außen, insbesondere in die Umgebung, mündet und welche über Auslassöffnungen in einen Spalt mündet, der zwischen Verteilerring und Welle angeordnet ist,wobei der Spalt radial innerhalb der Ringnut angeordnet ist und/oder wobei der von der Ringnut überdeckte Radialabstandsbereich radial außerhalb des von dem Spalt überdeckten Radialabstandbereichs angeordnet ist,wobei zwischen Aktivteil und Welle Spaltbereiche (9) ausgebildet sind, welche jeweils in den Spalt münden.
Patent DE-102020100258-A1 (DE)
Title: Drahtloses stromversorgungssystem
Inventor: MEHTA NARENDRA S
IPC: H04M1/11
Filed: 2020-01-08
Abstract: Ein Batteriegehäuse weist eine erste und eine zweite Spule auf gegenüberliegenden Seiten einer Batterie auf und weist eine Switching-Schaltung auf, die zwischen der ersten und der zweiten Spule gekoppelt ist. Das Batteriegehäuse weist eine Batterie auf, die zusätzlichen Batteriestrom drahtlos an eine drahtlose Stromempfangsvorrichtung über die zweite Spule liefert, wenn sich die Switching-Schaltung in einem geöffneten Zustand befindet. Das Gehäuse kann auch Strom drahtlos mit der ersten Spule von einer drahtlosen Ladematte empfangen, wenn sich die Switching-Schaltung in dem geöffneten Zustand befindet. In einem geschlossenen Zustand schließt die Switching-Schaltung die erste und die zweite Spule miteinander kurz, sodass Strom, der durch die erste Spule fließt, durch die zweite Spule in Reihe fließt und sodass drahtloser Strom von der drahtlosen Ladematte, der mit der ersten Spule empfangen wird, unter Verwendung der zweiten Spule an die drahtlose Stromempfangsvorrichtung drahtlos übertragen wird.
Patent DE-102020100566-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung einer Fehlausrichtung eines Ultraschallsensors eines Fahrzeugs
Inventor: POEPPERL MAXIMILIAN
IPC: G01S7/52
Filed: 2020-01-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung einer Fehlausrichtung eines Ultraschallsensors (16) eines Fahrzeugs (10) auf einem Untergrund (18), wobei der Ultraschallsensor (16) ein Abstandssensor ist, Ultraschallsignale (17) aussendet, und zumindest einen Teil des von dem Untergrund (18) reflektierte Ultraschallsignals (17) empfängt und ein entsprechendes Empfangssignal (20) bereitstellt.Um eine robuste Erkennung einer Fehlausrichtung bereitzustellen wird vorgeschlagen, dass mehrere Analysebereiche (22) des Empfangssignals (20) bestimmt werden, wobei in jedem der Analysebereiche (22) eine Amplitudenverteilung (24) des Empfangssignals (20) bestimmt wird, wobei in jedem der Analysebereiche (22) ein statistisches Modell (25) an die Amplitudenverteilung (24) angepasst wird, und dadurch jeweils mindestens ein statistischer Parameter (28) bestimmt wird, wobei die statistischen Parameter (28) ausgewertet werden, um auf eine Art des Untergrunds (18) zu bestimmen, wobei unter Berücksichtigung der Art des Untergrunds (18) und anhand der statistischen Parameter (28) bestimmt wird, ob eine Ausrichtung des Ultraschallsensors (16) außerhalb eines Sollbereichs für die Ausrichtung liegt.
Patent DE-102020101426-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines schütt- oder blasfähigen Wärmedämmmaterials, Verfahren zum Herstellen eines Dämmmaterialkörpers und Wärmedämmmaterial
Inventor: ISSINGHOFF PAUL
IPC: B29B17/00
Filed: 2020-01-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines schütt- oder blasfähigen Wärmedämmmaterials. Das Verfahren ist gekennzeichnet durch folgende Verfahrensschritte:Von ausgemusterten, aus einer Kernschicht (50) aus wärmedämmendem Material und ein oder zwei diese außenseitig abdeckenden metallischen Deckschichten (51, 52) bestehenden Sandwichplatten (5) werden die Deckschichten (51, 52) entfernt und die Kernschicht (50) wird mechanisch zu einem das schütt- oder blasfähige Wärmedämmmaterial bildenden Granulat mit einer für Wärmedämmzwecke geeigneten Korngröße zerkleinert.Weiter betrifft die Erfindung eine Vorrichtung (1) zum Herstellen eines schütt- oder blasfähigen Wärmedämmmaterials, ein Verfahren zum Herstellen eines Dämmmaterialkörpers und ein Wärmedämmmaterial.
Patent DE-102020104179-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung eines Abgasmassenstroms
Inventor: BUNKUS JOHANNES
IPC: F01N9/00
Filed: 2020-02-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abgasanlage (20) für einen Verbrennungsmotor (10) mit mindestens einem Brennraum (12), wobei der Verbrennungsmotor (10) mit seinem Auslass (18) mit der Abgasanlage (20) verbindbar ist, wobei in der Abgasanlage (20) mindestens ein Katalysator (32, 34, 36, 38, 42, 46, 48) und stromaufwärts des Katalysators (32, 34, 36, 38, 42, 46, 48) ein elektrisch beheizbarer Katalysator (28) angeordnet sind, wobei an den elektrisch beheizbaren Katalysator (28) anschließend eine Vielzahl von über den Querschnitt des Abgasstroms räumlich verteilten Temperatursensoren (40) angeordnet ist, wobei die einzelnen Temperatursensoren (40) eine durch den Abgasstrom beeinflusste Temperaturverteilung erfassen, und wobei die Abgasanlage (20) weiterhin ein Messgerät (50) umfasst, dazu eingerichtet, aus der über die einzelnen Temperatursensoren (40) erfassten Temperaturverteilung eine Verteilung des Massenstroms abzuleiten.Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Bestimmung eines Massenstroms in einer erfindungsgemäßen Abgasanlage (20) eines Verbrennungsmotors (10).
Patent DE-102020107743-A1 (DE)
Title: Hybridfaser und Verfahren zu ihrer Herstellung
Inventor: LIEBIG WILFRIED
IPC: B29C70/14
Filed: 2020-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hybridfaser (1) zur Herstellung von Faserverbundwerkstoffen. Die Hybridfaser umfasst eine Metamatrix (2) und eine Vielzahl von Kurzfasern (3), wobei die Kurzfasern (3) in der Metamatrix eingebettet (2) sind und in dieser jeweils eine Orientierung aufweisen. Die Kurzfasern (3) weisen einen höheren Elastizitätsmodul auf als die Metamatrix (2), wodurch die mechanischen Eigenschaften der Hybridfaser (1) gezielt einstellbar sind. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung von Hybridfasern (1) und eine Verwendung der Hybridfaser (1) in einem Faserverbundwerkstoff.
Patent DE-102020109245-A1 (DE)
Title: Getränkezubereitungsvorrichtung mit Membranventil
Inventor: MEIER MARCO
IPC: A47J31/46
Filed: 2020-04-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getränkezubereitungsvorrichtung, insbesondere Kaffeemaschine, mit einem Membranventil (23) zur Steuerung und/oder Regelung von zumindest einem Fluidstrom, insbesondere einem Heißwasservorlauf, wobei das Membranventil (23) eine Antriebseinrichtung (10) aufweist, mit der ein, bevorzugt rotatorischer, Antrieb einer Stelleinheit (7) bewirkt werden kann, wobei die Stelleinheit (7) Stellmittel (13) aufweist, die zur axialen Verstellung von Ventilstößeleinheiten (12) dienen, wobei die Ventilstößeleinheiten (12) wiederum durch die axiale Verstellung zumindest eine Ventilmembran (3) verformen, die ihrerseits die Öffnung und/oder den Verschluss von den Ventilstößeleinheiten (12) zugeordneten, bevorzugt in einem Ventilgehäuse (1) ausgebildeten, Ein- und/oder Ausgangsöffnungen (20, 21) bewirkt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass jedem der zumindest zwei Ventilstößeleinheiten (12) eine Ventilmembran (3) zugeordnet ist.
Patent DE-102020110288-A1 (DE)
Title: Spindel für eine Spulenwickelvorrichtung
Inventor: WALTERMANN HEINZ
IPC: B65H54/547
Filed: 2020-04-15
Abstract: Spindel (1) für eine Spulenwickelvorrichtung (2), aufweisend einen zylinderförmigen Spindelkörper (3) und einen Spannmechanismus (4) zur Fixierung von auf die Spindel (1) aufgesetzten Spulenhülsen (5) mit einer Mehrzahl von axial fixierten Spannkörpern (6), die radial verfahrbar sind um die aufgesetzten Spulenhülsen (5) zu fixieren, wobei der Spindelkörper (3) Nuten (7) aufweist, in denen die Spannkörper (6) angeordnet sind, wobei in den Nuten (7) unterhalb der Spannkörper (6) axial bewegliche Steuerstäbe (8) und separate Keilelemente (9,10) angeordnet sind, wobei die Keilelemente (9,10) mit einer Keilfläche (11,12) auf korrespondierenden Keilflächen (11,12) der axial beweglichen Steuerstäbe (8) oder der Spannkörper (6) aufliegen und mit den Keilelementen (9,10) axiale Bewegungen der Steuerstäbe (8) in radiale Bewegungen der Spannkörper (6) umsetzbar sind.
Patent DE-102020111244-A1 (DE)
Title: Integriertes Energieversorgungsystem für ein Fahrzeug
Inventor: BAASER JOERG
IPC: B60L50/60
Filed: 2020-04-24
Abstract: Die Offenbarung betrifft ein Energieversorgungssystem (1) für ein elektrisch antreibbares Fahrzeug. Das Energieversorgungsystem (1) weist eine elektrische Schaltung und eine Hochvolt-Gleichspannungsquelle (2) auf. Die Hochvolt-Gleichspannungsquelle (2) kann selektiv mit einem Hochspannungsteil der elektrischen Schaltung gekoppelt werden, um die elektrische Schaltung mit einer Hochvolt-Gleichspannung (HV1) zu speisen. Die elektrische Schaltung weist einen Hochvolt-Niedervolt-Gleichspannungswandler (4) auf, der eingerichtet ist, um die Hochvolt-Gleichspannung (HV1) in dem Hochspannungsteil in eine Niedervolt-Gleichspannung (LV1) zur Versorgung eines Niedervolt-Bordnetzes (LV-BN) zu wandeln. Die Niedervolt-Gleichspannung (LV1) wird in einem Niederspannungsteil der elektrischen Schaltung bereitgestellt. Der Hochvolt-Niedervolt-Gleichspannungswandler (4) ist ein bidirektionaler Gleichspannungswandler. Der Hochvolt-Niedervolt-Gleichspannungswandler (4) ist eingerichtet, um in einem Bedarfsfall die Niedervolt-Gleichspannung (LV1) aus dem Niederspannungsteil der elektrischen Schaltung in die Hochvolt-Gleichspannung (HV1) zu wandeln und damit Kapazitäten des Hochspannungsteils der elektrischen Schaltung vorzuladen. Die Offenbarung betrifft weiterhin ein Fahrzeug mit dem integrierten Energieversorgungssystem (1).
Patent DE-102020111395-A1 (DE)
Title: Logistisches Verfahren für zu verkaufende Waren und zu versendende Pakete, Paket-Annahme-Station sowie Waren-Verkaufs-Filiale zur Durchführung dieses Verfahrens
Inventor: OPPITZ MATTHIAS
IPC: G06Q50/28
Filed: 2020-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft die logistische Verknüpfung von Paket-Strömen mit Waren-Strömen durch Positionierung von gemeinsamen Paket-Annahme-Stationen (gPAS) an oder in Waren-Verkaufs-Filialen (WVF), in denen die Waren (W) verkauft werden.
Patent DE-102020112209-A1 (DE)
Title: Federsystem mit breitbandiger Isolationswirkung
Inventor: STEIDL MICHAEL
IPC: F16F15/02
Filed: 2020-05-06
Abstract: Eine Federsystem (1) eines Fahrzeugs, insbesondere Nutzfahrzeug, umfasst eine erste Feder-/Dämpfereinheit mit einer ersten Steifigkeit K1 und einer ersten Dämpfung D1; eine zweite Feder-/Dämpfereinheit mit einer zweiten Steifigkeit K2 und einer zweiten Dämpfung D2; und eine zusätzliche Masse als Tuned-Mass-Absorber TMA (4). Der Tuned-Mass-Absorber TMA (4) ist mit mindestens einer negativen Steifigkeit (Kn) gekoppelt. Ein Fahrzeug mit solchen Federsystemen (1) und ein Verfahren zum Anpassen der Steifigkeit eines Federsystems (1) werden bereitgestellt.
Patent DE-102020114820-A1 (DE)
Title: Kühlmöbel und Verfahren zum Kühlen von Kühlgut
Inventor: FRANKE THOMAS
IPC: F25D25/00
Filed: 2020-06-04
Abstract: Kühlmöbel (10) mit einer durch eine erste Seitenwand (14) und eine zweite Seitenwand (16) sowie eine Rückwand (18) definierten Kühlkammer (12) mit einer Mehrzahl von im wesentlichen horizontal angeordneten Aufnahmeelementen (22) für Kühlgut (50), wobei in der ersten Seitenwand (14) vorgesehene Luftzufuhröffnungen (24) derart angeordnet sind, dass austretende Kühlluft (L) ein jeweils zugeordnetes Aufnahmeelement (22) horizontal überstreicht und durch im wesentlichen auf gleicher Höhe in der gegenüberliegenden zweiten Seitenwand (16) angeordnete zugeordnete Luftaustrittsöffnungen (26) austritt.
Patent DE-102020115343-A1 (DE)
Title: Einrichtung für einen Fahrzeugbug eines Fahrzeugs, Verfahren zur Verwendung einer Einrichtung, Fahrzeug
Inventor: BOLAY PHILIPP
IPC: B60R21/34
Filed: 2020-06-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Einrichtung 100 für einen Fahrzeugbug 110 eines Fahrzeugs 120, wobei der Fahrzeugbug 110 ein Bugspoilerelement 1 aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung 100 einen Schubkörper 4 und ein Aktivierungselement 3 zur Auslösung einer Bewegung des Schubkörpers 4 umfasst, wobei der Schubkörper 4 mithilfe einer Feststellvorrichtung 8 in einer Ausgangsposition gehalten wird, wobei das Aktivierungselement 3 bei einem Zusammenstoß des Fahrzeugs 120 mit einem Körper 200 derart entgegengesetzt zu einer Fahrtrichtung 300 des Fahrzeugs 120 verschiebbar ist, dass das Aktivierungselement 3 auf die Feststellvorrichtung 8 einwirkt, wobei der Schubkörper 4 infolge der Einwirkung auf die Feststellvorrichtung 8 zu einer Bewegung in die Fahrtrichtung 300 eingerichtet ist, wobei die Einrichtung 100 derart eingerichtet ist, dass:-- der Schubkörper 4 - bei der Bewegung des Schubkörpers 4 in die Fahrtrichtung 300 - das Bugspoilerelement 1 zumindest teilweise in die Fahrtrichtung 300 mitbewegt, und/oder-- der Schubkörper 4 - bei der Bewegung des Schubkörpers 4 in die Fahrtrichtung 300 - zumindest teilweise durch eine Öffnung 20 des Bugspoilerelements 1 bewegt wird.
Patent DE-102020118030-A1 (DE)
Title: Elektronisches Gerät, Gehäusebaugruppe und Einschubbaugruppe
Inventor: SALTUKLAR AKSEL
IPC: H02B1/26
Filed: 2020-07-08
Abstract: Es wird ein elektronisches Gerät mit einer Gehäusebaugruppe (5) beschrieben. Diese Gehäusebaugruppe weist ein Gehäuse (10) auf, in welchem wenigstens eine Hauptplattenführung für eine Haupteinschubplatte und eine Backplane zur elektrischen Kontaktierung der in der Hauptplattenführung aufgenommenen Haupteinschubplatte angeordnet sind. Die Hauptplattenführung hat zwei sich gegenüberliegende Aufnahmeleisten (20a, 20b; 20a', 20b') mit jeweils einer Nut zur Aufnahme einer Kante der Haupteinschubplatte. Weiterhin weist die Gehäusebaugruppe (5) eine in der Hauptplattenführung eingeschobene Haupteinschubplatte auf. Um ein Bauteil auf der Haupteinschubplatte ohne den Einsatz eines aktiven Kühlers hinreichend zu kühlen, ist im Gehäuse (10) neben der ersten Haupteinschubplatte ein erstes Thermoleitelement angeordnet, welches mit dem elektronischen Bauteil der Haupteinschubplatte und mit dem Gehäuse in thermisch leitendem Kontakt steht. Hierbei kann das erste Thermoleitelement eine sich parallel zur Haupteinschubplatte (32) erstreckende Thermoleitkarte aufweisen, welche in zwei Aufnahmeleisten (24a, 24b; 24a', 24b') eingeschoben ist (Fig. 1).
Patent DE-102020118405-A1 (DE)
Title: Strahlungsemittierender halbleiterchip und verfahren zu dessen herstellung
Inventor: KÖNIG HARALD
IPC: H01L33/46
Filed: 2020-07-13
Abstract: Es wird ein strahlungsemittierender Halbleiterchip (31) mit den folgenden Merkmalen angegeben:- einem Halbleiterkörper (1) umfassend einen aktiven Bereich (2), der im Betrieb elektromagnetische Strahlung erzeugt und in einem Resonator (30) angeordnet ist,- zumindest einer Ausnehmung (4) in dem Halbleiterkörper (1), die den aktiven Bereich (2) vollständig durchdringt, wobei- die Ausnehmung (4) eine erste Seitenfläche (6) und eine zweite, der erste Seitenfläche (6) gegenüber liegende Seitenfläche (7) aufweist, und- die erste Seitenfläche (6) eine erste Beschichtung (10) aufweist, die eine Reflektivität für die elektromagnetische Strahlung des aktiven Bereichs (2) vorgibt, und/oder- die zweite Seitenfläche (7) eine zweite Beschichtung (13) aufweist, die eine Reflektivität für die elektromagnetische Strahlung des aktiven Bereichs (2) vorgibt.Außerdem wird ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Halbleiterchips angegeben.
Patent DE-102020120126-A1 (DE)
Title: Hilfsrahmen für ein Kraftfahrzeug
Inventor: WUEBBOLT-GORBATENKO BENJAMIN
IPC: B60B33/04
Filed: 2020-07-30
Abstract: Hilfsrahmen (1) eines Kraftfahrzeugs, umfassend zumindest einen Lagersitz (2) mit einem darin angeordneten Elastomerlager (3), wobei der Hilfsrahmen (1) mittelbar über das Elastomerlager (3) an einer Karosserie des Kraftfahrzeugs befestigt ist, wobei das Elastomerlager (3) einen Grundkörper (5) und einen koaxial innerhalb des Grundkörpers (5) angeordneten Bolzen (6) aufweist, wobei zwischen Grundkörper (5) und Bolzen (6) ein elastischer Körper (7) angeordnet ist, wobei das Elastomerlager (3) eine Messeinrichtung zur Messung einer elastischen Verformung am Elastomerlager (3) aufweist.
Patent DE-102020125249-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Kälteanlage im Kühlbetrieb, Kälteanlage und Kraftfahrzeug mit einer solchen Kälteanlage
Inventor: SCHROEDER DIRK
IPC: B60H1/32
Filed: 2020-09-28
Abstract: Beschrieben wird ein Verfahren (500) zum Betreiben einer Kälteanlage (10) mit Wärmepumpenfunktion in einem Kühlbetrieb für ein Kraftfahrzeug, wobei die Kälteanlage (10) umfasst: einen Kältemittelverdichter (12), der mit einem Primärstrang (14) und einem Sekundärstrang (16) verbindbar oder verbunden ist; einen direkt oder indirekt wirkenden äußeren Wärmeübertrager (18), der im Primärstrang (14) angeordnet ist; einen Verdampfer (22), der im Primärstrang (14) angeordnet ist; wenigstens einen weiteren, eine Wärmequelle darstellenden Wärmeübertrager, insbesondere ein Heizregister (26), der im Sekundärstrang (16) angeordnet ist; ein zwischen dem Kältemittelverdichter (12) und dem äußeren Wärmeübertrager (18) angeordnetes Primärstrangventil (A4); ein zwischen dem Kältemittelverdichter (12) und dem weiteren, eine Wärmequelle darstellenden Wärmeübertrager, insbesondere Heizregister (26), angeordnetes Sekundärstrangventil (A3). Dabei umfasst das Verfahren folgende Schritte: Feststellen des Bedarfs für einen im Wesentlichen vollständigen Kühlbetrieb (S502, S503, S504); Öffnen (S505) des Primärstrangventils (A4) und des Sekundärstrangventils (A3), so dass ein erster Teilmassenstrom von Kältemittel durch den Primärstrang (14) und ein zweiter Teilmassenstrom durch den Sekundärstrang (16) geleitet werden; Einleiten des über den Sekundärstrang (16) geleiteten zweiten Teilmassenstroms in den Primärstrang (14) stromaufwärts von dem äußeren Wärmeübertrager (18) und stromabwärts von dem Primärstrangventil (A4), so dass ein Gesamtmassenstrom über den äußeren Wärmeübertrager (18) und den Verdampfer (22) geleitet wird.
Patent DE-102020126324-A1 (DE)
Title: Zahnradvorrichtung und verfahren zum betrieb einer zahnradvorrichtung
Inventor: CORNELL JOHN
IPC: F16H55/14
Filed: 2020-10-07
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine Zahnradvorrichtung und ein Verfahren zum Betrieb einer Zahnradvorrichtung bereit. Es werden Zahnradvorrichtungen und Verfahren zum Betreiben von Zahnradvorrichtungen bereitgestellt. In einem Beispiel ist eine Zahnradvorrichtung bereitgestellt, die Strukturen umfasst, die dazu ausgestaltet sind, anvisierte Schwingungen, die während der Rotation der Zahnradvorrichtung auftreten, abzuschwächen. Die Strukturen beinhalten radial ausgerichtete Streben, die sich zwischen einem inneren Träger und einem äußeren Träger erstrecken, eine Vielzahl von Öffnungen, die zwischen den Streben angeordnet sind, und/oder Resonatoren, die sich zwischen aufeinanderfolgenden Streben erstrecken.
Patent DE-102020127365-A1 (DE)
Title: Zylinderaufbau mit interner Parallelschaltung
Inventor: SCHMIEDER MARKUS
IPC: F15B15/14
Filed: 2020-10-16
Abstract: Es wird ein Zylinderaufbau für Spannsysteme in Werkzeugmaschinen mit einem minimalen Außendurchmesser vorgeschlagen, bei dem mindestens zwei Kolben hintereinander auf einer Kolbenstange angeordnet sind, und bei dem durch Parallelschaltung der entsprechenden Druckräume die an der Kolbenstange verfügbare Kraft vergrößert wird.