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Patent DE-102021129737-A1 (DE)
Title: DC-DC-Transformator für Plattformen mit 400V- und 800V-Fahrzeugen
Inventor: JIMENEZ PINO RAFAEL
IPC: H02M3/337
Filed: 2021-11-15
Abstract: Ein DC-DC-Wandler umfasst ein erstes Schaltnetzwerk, das eine Eingangsgleichspannung empfängt und eine erste Wechselspannung ausgibt, einen Transformator und eine sekundärseitige Wandlungsschaltung, die eine zweite Wechselspannung empfängt und eine Ausgangsgleichspannung ausgibt. Der Transformator enthält eine erste Vielzahl von primären Wicklungen, eine zweite Vielzahl von primären Wicklungen und eine Vielzahl von sekundären Wicklungen. Der Transformator ist konfiguriert zum Empfangen der ersten Wechselspannung und zum Ausgeben der zweiten Wechselspannung. Wenn die Eingangsgleichspannung für die Verwendung in einem Niederspannungsbereich gedacht ist, sind die erste Vielzahl von primären Wicklungen und die zweite Vielzahl von primären Wicklungen konfiguriert, um während der Herstellung des DC-DC-Wandlers parallel vorgesehen zu werden. Und wenn die Eingangsgleichspannung für die Verwendung in einem Hochspannungsbereich gedacht ist, sind die erste Vielzahl von primären Wicklungen und die zweite Vielzahl von primären Wicklungen konfiguriert, um während der Herstellung in Reihe vorgesehen zu werden.
Patent DE-102021131407-A1 (DE)
Title: Elektromotor, insbesondere Reluktanzmotor
Inventor: NÜRNBERGER DANIEL
IPC: F16F15/02
Filed: 2021-11-30
Abstract: Es wird ein Elektromotor mit einem relativ zu einem Stator in dessen Innern drehangetriebenen Rotor und mit einem zumindest den Stator aufnehmenden Gehäuse vorgeschlagen, welcher insbesondere in Form eines Reluktanzmotors ausgestaltet sein kann. Zur wirksamen Dämpfung der anlässlich des Betriebs des Elektromotors auftretenden Schwingungen sieht die Erfindung vor, dass wenigstens eines der Bauteile aus der Gruppe Rotor, Stator und Gehäuse des Elektromotors eine Mehrzahl an um dessen Umfang verteilt angeordneten Schwingungstilgern aufweist. Bei den Schwingungstilgern kann es sich beispielsweise um eine Mehrzahl an in einem Hohlraum des Bauteils aufgenommenen Granulatpartikeln handeln, oder die Schwingungstilger umfassen eine Tilgermasse, welche in dem Hohlraum des Bauteils über eine Tilgerfeder, wie im Wesentlichen in Form einer Blattfeder oder eines Federstabes, festgelegt ist.
Patent DE-102021131941-A1 (DE)
Title: Hubmast für ein Flurförderzug mit zwei Lasttragmitteln
Inventor: BILLOTET-DURI ANDREAS
IPC: B66F9/075
Filed: 2021-12-03
Abstract: Hubmast für ein Flurförderzeug mit zwei Lasttragmitteln, der ein Paar von äußeren Mastprofilen und ein Paar von inneren Mastprofilen aufweist, die in den äußeren Mastprofilen beweglich angeordnet sind und über eine Masthubeinheit höhenverstellbar sind, wobei eine Freihubeinheit vorgesehen ist, wobei ein unteres Lasttragmittel mit den inneren Mastprofilen verbunden ist und über die Masthubeinheit in der Höhe verstellbar ist und ein oberes Lasttragmittel in den inneren Mastprofilen gelagert ist und über die Freihubeinheit in der Höhe verstellbar ist.
Patent DE-102021132538-A1 (DE)
Title: Dämmschichtbildner, Anordnung mit Dämmschichtbildner und Holzelement und Verwendung eines Dämmschichtbildner im Holzbau
Inventor: WITZSCHE MARION
IPC: C08K3/36
Filed: 2021-12-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Dämmschichtbildner (1), insbesondere zur brandschützenden Abdichtung im Holzbau. Weiter betrifft die Erfindung einen Dämmschichtbildner (1) und eine Anordnung umfassend einen Dämmschichtbildner (1) und ein Holzelement (16a, 16b).
Patent DE-102021201885-A1 (DE)
Title: Andruckeinrichtung für ein Fenster oder eine Tür
Inventor: REICH WINFRIED
IPC: E05D15/06
Filed: 2021-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Andruckeinrichtung (24) mit einem Rollenteil (26), einem Steuerteil (40) und einem Befestigungsteil (38). Die Andruckeinrichtung (24) ist an einem Flügel eines Fensters oder einer Tür montierbar. Das Rollenteil (26) ist im montierten Zustand der Andruckeinrichtung (24) insbesondere vertikal zum Steuerteil (40) bewegbar. Das Steuerteil (40) ist zwangsgesteuert horizontal zum Befestigungsteil (38) bewegbar. Zwischen Steuerteil (40) und Rollenteil (26) kann ein Federelement (30) vorgesehen sein, um das Rollenteil (26) zusätzlich zur Gewichtskraft mit einer Federkraft nach unten, d.h. zur Laufschiene hin, zu beaufschlagen.
Patent DE-102021202521-A1 (DE)
Title: Kollisionsdetektionseinrichtung für ein Fahrzeug, Fahrzeug mit einer entsprechenden Kollisionsdetektionseinrichtung, sowie Verfahren zur Detektion einer Kollision eines Fahrzeugs mit einem fahrzeugexternen Objekt
Inventor: NEUBOHN ANDRÉ
IPC: B60R21/0132
Filed: 2021-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kollisionsdetektionseinrichtung (4) für ein Fahrzeug (1), mit welcher eine Kollision des Fahrzeugs (1) mit einem fahrzeugexternen Objekt (3) detektierbar ist, aufweisend:- ein Außenbauteil (7) des Fahrzeugs (1),- einen verformbaren Detektionskörper (8), welcher an oder unmittelbar benachbart zu einer Innenseite (6) des Außenbauteils (7) angeordnet ist, wobei der Detektionskörper (8) einen abgeschlossenen Volumenraum (10) aufweist,- eine Sensoreinheit (12), welche an einer Wand (9) des Detektionskörpers (8) des Detektionskörpers (8) angeordnet ist, und die Sensoreinheit (12) zum Erfassen einer Volumenänderung des Volumenraums (10) und/oder einer Druckänderung im Volumenraum (10) des Detektionskörpers (8) ausgebildet ist,- eine Auswerteeinheit (17) zum Erkennen einer Kollision des Fahrzeugs (1) mit einem fahrzeugexternen Objekt (3) abhängig von dem Auswerten der Volumenänderung und/oder Druckänderung des Volumenraums (10) des Detektionskörpers (8).Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Fahrzeug (1) und ein Verfahren.
Patent DE-102021205134-A1 (DE)
Title: Transportfahrzeug und Betriebsverfahren dafür
Inventor: JORDAN FRANK
IPC: B60P1/64
Filed: 2021-05-20
Abstract: Ein Fahrzeug (1, 2) für den Transport von Fracht mit einem Ladevolumen von veränderbarer Höhe umfasst ein höhenverstellbares Traggestell (4), an dem Frachtbehälter (9) auf verschiedenen Niveaus (15, 16, 17, 18) montierbar sind.
Patent DE-102021206832-A1 (DE)
Title: Rotor mit einer Endplatte mit einer Einfüllöffnung
Inventor: DIETERICH SEBASTIAN
IPC: H02K21/14
Filed: 2021-06-30
Abstract: Rotor (1) für eine elektrische Maschine (26), umfassend ein aus gestapelten Elektroblechen gebildetes Blechpaket (2) mit darin angeordneten Magnettaschen (3, 5), mehrere Magnete (6, 7), von denen in jede der Magnettaschen (3, 5) mindestens einer eingesetzt ist, mehrere Freiräume (8), die jeweils von den in eine der Magnettaschen (3, 5) eingesetzten Magneten (6, 7) und dem Blechpaket (2) begrenzt sind, eine an einer Axialseite des Blechpakets (2) angeordnete erste Endplatte (9) mit einer ersten Einfüllöffnung (12), durch die ein erster der Freiräume (8) freigelegt ist, und eine an der gegenüberliegenden Axialseite des Blechpakets (2) angeordnete zweite Endplatte (10). Daneben werden eine elektrische Maschine (26) mit einem Rotor (1), ein Fahrzeug (25) mit einer elektrischen Maschine (26) und ein Verfahren zur Herstellung eines Rotors (1) beschrieben.
Patent DE-102021207705-A1 (DE)
Title: Batterieanschlusseinrichtung und Kraftfahrzeug mit einer derartigen Batterieanschlusseinrichtung
Inventor: MICHEL IMMO
IPC: H01M10/6556
Filed: 2021-07-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batterieanschlusseinrichtung (2) mit einem Batteriegehäuse (4), mit einem Durchgangsloch (6) im Batteriegehäuse (4), das den Innenraum (8) des Batteriegehäuses (4) mit der Umgebung verbindet, mit einer im Batteriegehäuse (4) angeordneten und mindestens einen Kühlkanal umfassenden Kühlplatte (10), mit einem Anschlusskörper (12), der an der Kühlplatte (10) festlegbar ist, der das Durchgangsloch (6) des Batteriegehäuses (4) mit mindestens einem Anschlussabschnitt (14), welcher an einem dem Batteriegehäuse (4) abgewandten Ende des Anschlusskörpers (12) angeordnet ist, und der das Durchgangsloch (6) mit mindestens einem zwischen Durchgangsloch (6) und Anschlussabschnitt (14) angeordneten Außengewindeabschnitt (16) durchragt, der mindestens einen Kühlmediumkanal (18) umfasst, welcher in den Kühlkanal der Kühlplatte (10) mündet, und mit mindestens einer Dichteinheit (20), die mindestens ein Dichtmittel (22) umfasst, das unmittelbar am Batteriegehäuse (4) anliegt und durch das ein Spalt zwischen dem Batteriegehäuse (4) und einem weiteren Bauteil abdichtbar ist, und die mindestens einen Anpresskörper (24) umfasst, der mit einem Innengewindeabschnitt (26) am Außengewindeabschnitt (16) des Anschlusskörpers (12) anordenbar ist und durch den das System aus Batteriegehäuse (4), weiterem Bauteil und mindestens einem Dichtmittel (22) mit einer Anpresskraft beaufschlagbar ist.
Patent DE-102021208134-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Schließen einer Schalteinrichtung
Inventor: SCHMIDT-WINKEL NORMAN
IPC: B60W20/30
Filed: 2021-07-28
Abstract: Verfahren zum Schließen einer Schalteinrichtung eines wenigstens eine elektrische Maschine aufweisenden Kraftfahrzeugs in einem Fahrzustand, insbesondere einer Kopplungseinrichtung eines Kraftahrzeugs, die dazu ausgebildet ist, einen ersten und einen zweiten Teilstrang eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs miteinander zu koppeln, umfassend die Schritte- Einleiten einer Schließbewegung- Erfassen eines den aktuellen Fahrzustand beschreibenden Ist-Bewegungsparameters, insbesondere einer aktuellen Drehzahl (8) der Abtriebsseite der Schalteinrichtung- Erfassen eines einen Soll-Fahrzustand beschreibenden Soll-Bewegungsparameters (10)- Drehzahlregelung der elektrischen Maschine zur Anpassung der Drehzahl der Antriebsseite der Schalteinrichtung in Abhängigkeit von dem Ist-Bewegungsparameter und dem Soll-Bewegungsparameter (10) des Kraftfahrzeugs.
Patent DE-102021208499-A1 (DE)
Title: Poröse Keramikstruktur
Inventor: IZUMI YUNIE
IPC: B01J32/00
Filed: 2021-08-05
Abstract: Eine poröse Keramikstruktur enthält eine poröse Wabenstruktur 10, die im Wesentlichen aus Cordierit gebildet ist, und Ce- und Zr-haltige Partikel 2, die fest an der Wabenstruktur 10 angebracht sind. Die Ce- und Zr-haltigen Partikel 2 enthalten Ce und Zr. Die Ce- und Zr-haltigen Partikel 2 besitzen einen fest angebrachten Abschnitt 21, der sich in der Wabenstruktur 10 befindet, und einen Vorsprung 22, der mit dem fest angebrachten Abschnitt 21 zusammenhängt und aus der Wabenstruktur 10 vorsteht. Diese Konfiguration verbessert eine Förderaktivität in der porösen Keramikstruktur.
Patent DE-102021209067-A1 (DE)
Title: Befestigungssystem und Verfahren zum vertieften Halten von Dämmstoffelementen
Inventor: KNEBEL ULRICH
IPC: E04B1/76
Filed: 2021-08-18
Abstract: Ein Befestigungssystem (1) zum vertieften Halten eines Dämmstoffelements (2) an einem Untergrund (3), aufweisend: ein Befestigungselement (4), wobei das Befestigungselement (4) einen Befestigungsbereich (41) und ein Außengewinde (42) aufweist, und ein Haltelement (5), wobei das Halteelement (5) einen Halteschaft (51), einen Halteteller (52) und eine Werkzeugaufnahme (53) aufweist, wobei der Halteschaft (51), der Halteteller (52) und die Werkzeugaufnahme (53) drehfest an einander angeordnet sind, am Halteteller (52) drehfest mindestens ein Schneidmittel (54) angeordnet ist, um das Dämmstoffelement (2) am Umfang des Haltetellers (52) einzuschneiden und den Halteteller (52) vertieft setzen zu können, und an einer Innenseite des Halteschafts (51) drehfest mindestens ein Gegenmittel (55) angeordnet ist, das mit dem Außengewinde (42) des Befestigungselements (4) in Eingriff bringbar sind sowie ein Verfahren zum vertieften Halten eines Dämmstoffelements (2) an einem Untergrund (3) mit Hilfe eines Befestigungssystems (1).
Patent DE-102021209806-A1 (DE)
Title: Hydraulikaggregat für ein elektronisch schlupfregelbares Fahrzeugbremssystem
Inventor: WEH ANDREAS
IPC: B60T17/02
Filed: 2021-09-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hydraulikaggregat (10) für ein elektronisch schlupfregelbares Fremdkraftbremssystem eines Kraftfahrzeugs.
 Bekannte Hydraulikaggregate (10) umfassen einen quaderförmigen Gehäuseblock (12), der mit Komponenten zur Erzeugung, Steuerung oder Regelung eines Bremsdrucks bestückt ist. An einer Motorseite (14) des Gehäuseblocks (12) ist ein Motor (16) zum Antrieb eines Bremsdruckerzeugers befestigt, an einer Reservoirseite (20) ein Reservoir (22) zur Versorgung des Fahrzeugbremssystems mit einem Druckmittel.
 Das Reservoir (22) weist dazu wenigstens einen abstehenden Befestigungszapfen (48) auf, welcher in eine nach außen offene Aussparung (46) am Gehäuseblock hineinragt. Mittels eines eingesetzten Haltestifts (50) in einer Querbohrung (52) des Gehäuseblocks (12), welche diese Aussparung (46) quert, wird das Reservoir (22) am Gehäuseblock (12) verankert.
 Vorgeschlagen wird, dass die Querbohrung (52) auf der Motorseite (14) des Gehäuseblocks (22) in einer Abflachung (56) mündet in welcher ein Stiftkopf (58) des Haltestifts (50) einliegt, ohne dass dieser Stiftkopf (58) über eine Motorseite (14) des Gehäuseblocks (12) axial vorsteht.
 Die Erfindung erleichtert eine Montage oder Demontage des Reservoirs (22) an den Gehäuseblock (12).
Patent DE-102021211408-A1 (DE)
Title: Verbrennungsmotor mit zwei Öffnungsphasen für das Einlassventil
Inventor: GESSENHARDT CHRISTOPHER
IPC: F02D13/02
Filed: 2021-10-11
Abstract: Ein Verbrennungsmotor bildet mindestens eine Zylinderöffnung aus, in der ein Kolben zwischen einem oberen Totpunkt (OT) und einem unteren Totpunkt (UT) beweglich angeordnet ist, wobei die Beweglichkeit des Kolbens mittels einer Kurbelwelle gesteuert wird und wobei der Zylinderöffnung mindestens ein Einlassventil zugeordnet ist, das mittels eines Ventiltriebs betätigbar ist. Ein erstes Einlassschließen des Einlassventils erfolgt im Rahmen einer ersten Öffnungsphase spätestens 20°KW vor UT und ein zweites Einlassöffnen im Rahmen einer zweiten Öffnungsphase erfolgt frühestens 20°KW nach dem ersten Einlassschließen. Weiterhin ist der maximale Ventilhub hmaxdes Einlassventils während der ersten Öffnungsphase größer als der maximale Ventilhub hmaxwährend der zweiten Öffnungsphase.
Patent DE-102021211939-A1 (DE)
Title: Abgasnachbehandlungssystem für einen Verbrennungsmotor
Inventor: PAULOVSKY MARKUS
IPC: F01N3/28
Filed: 2021-10-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Abgasnachbehandlungssystem für einen Verbrennungsmotor (10), umfassend einen ersten Drei-Wege-Katalysator (22) und einen stromabwärts des ersten Katalysators (22) angeordneten zweiten Drei-Wege-Katalysator (24), wobei stromabwärts des ersten Drei-Wege-Katalysator (22) und stromaufwärts des zweiten Drei-Wege-Katalysators (24) eine Heizvorrichtung (32) angeordnet ist, mit welcher ein Abgasstrom des Verbrennungsmotors (10) im Wesentlichen unabhängig vom Betriebszustand des Verbrennungsmotors (10) beheizbar ist. Es ist vorgesehen, dass der erste Drei-Wege-Katalysator (22) eine NOx-Speicherkomponente (48) aufweist.
 Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors (10) mit einem solchen Abgasnachbehandlungssystem.
Patent DE-102021213614-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen eines Verschleißzustands eines elektrischen Antriebssystems, Computerprogrammprodukt, Datenträger, elektrisches Antriebssystem und Kraftfahrzeug
Inventor: BAEUERLE MICHAEL
IPC: B60L15/20
Filed: 2021-12-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines Verschleißzustands eines elektrischen Antriebssystems (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einer elektrischen Maschine (2), die einen Rotor mit einer Rotorwelle (4) aufweist, und mit einem mit der Rotorwelle (4) wirkverbundenen Getriebe (5), wobei ein erster und ein zweiter Anschlag der Rotorwelle (4) erkannt wird, wobei in Abhängigkeit von dem ersten und dem zweiten Anschlag ein ein Spiel ausgleichender Drehwinkel (a) der Rotorwelle (4) bestimmt wird, und wobei zumindest ein Indikator für den Verschleißzustand des Antriebssystems (1) in Abhängigkeit von dem ersten und/oder zweiten Drehmoment (M1,M2) und/oder von dem das Spiel ausgleichenden Drehwinkel (a) der Rotorwelle (4) ermittelt wird.
Patent DE-102022003376-A1 (DE)
Title: Ergonomische Tasche mit ergonomischem Tragegurt
Inventor: GIAMBALVO GIOVANNA
IPC: A45C13/22
Filed: 2022-09-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Tragegurt mit zwei Ösen zur Montage an eine Tasche, wobei der Tragegurt, eine umlaufende, durchgängige Schleife bildende Gurtabschnitte hat, die beide Ösen durchdringen sowie eine Tasche mit einem derartigen Tragegurt. Der Tragegurt weist mindestens ein Löse- und Verbindungselement zum temporären gegenseitigen Fixieren der Gurtabschnitte auf.
 Mit der vorliegenden Erfindung wird ein Tragegurt und eine Tasche mit einem derartigen Tragegurt entwickelt, bei der das Gewicht der Tasche gleichmäßig und dauerhaft auf die Schulterseiten der die Tasche tragenden Person übertragen wird.
Patent DE-102022101978-A1 (DE)
Title: Betonform
Inventor: SCHMIDT MARKUS
IPC: B28B7/42
Filed: 2022-01-28
Abstract: Eine mobile Form (1) zur Herstellung von Betonfertigteilen, die mindestens zwischen einer Befüll Position und einer Aushärte- und/oder Entformposition bewegbar ist, soll so weitergebildet werden, dass ohne aufwendige Heizstationen auch während des Transports der Form ortsunabhängig, und lediglich an den Schalflächen dem Beton Wärme zugeführt werden kann, um ein schnelles Abbinden des Betons zu ermögliche. Dazu wird vorgeschlagen, dass die Form (1) mindestens einen Wärmespeicher aufweist, der spätestens zum Befüllende der Form (1) mit Frischbeton auf eine vorgebbare Temperatur aufheizbar ist, und der zumindest auf der Reise von der Betonfüllposition zur Aushärte- und/oder Entformposition Wärmeenergie an den Beton in der Form (1) abzugeben vermag.
Patent DE-102022101979-A1 (DE)
Title: Führungsprofil
Inventor: PRIGLINGER JOSEF
IPC: B66B7/02
Filed: 2022-01-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Führungsprofil (1) eines Aufzugs oder Lifts mit zwangsgeführter Antriebskette (12), wobei das Führungsprofil (1) eine mittlere Führungsnut (2) für ein Führungselement (9) eines Lastträgers des Aufzugs oder Lifts aufweist und wobei das Führungsprofil (1) zwei äußere Nuten (3) aufweist, in welchen die zwangsgeführte Antriebskette (12) vorliegt und wobei die äußeren Nuten (3) und die mittlere Führungsnut (2) jeweils mit Abstand zueinander vorliegen und mit ihren Öffnungen zur selben Seite des Führungsprofils (1) hin ausgerichtet sind und wobei das Führungsprofil (1) ein Aluminium-Strangpressprofil ist.
Patent DE-102022102147-A1 (DE)
Title: Antrieb eines Stanzzylinders und Verfahren zum Verstellen eines Antriebes eines Stanzzylinders
Inventor: HELD MICHAEL
IPC: B26F1/42
Filed: 2022-01-31
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Antrieb eines Stanzzylinders einer Bearbeitungsmaschine, wobei der Antrieb eines Motors aufweist, wobei der Motor einen Rotor und einen Stator aufweist, wobei der Motor als Synchronmotor mit mindestens einem Permanentmagneten auf dem Rotor ausgebildet ist und dass der Rotor und der Stator relativ zueinander verstellbar angeordnet sind.
Patent DE-102022103340-A1 (DE)
Title: Dc-dc-wandler und fahrzeug
Inventor: HOSOI HIROYUKI
IPC: H02M1/14
Filed: 2022-02-14
Abstract: Ein DC-DC-Wandler gibt eine Ausgangsgleichspannung zwischen einem ersten und einem zweiten Ausgangsanschluss aus und umfasst: eine Wandlerschaltung, die eine Zwischenspannung, die durch Leistungsumwandlung ausgehend von einer Eingangsspannung erhalten wird, zwischen einem ersten und einem zweiten Zwischenanschluss ausgibt; eine erste Spule, die zwischen dem ersten Zwischenanschluss und dem ersten Ausgangsanschluss vorgesehen ist; und eine Diode, die in Reihe mit einer zweiten Spule vorgesehen ist. An die zweite Spule und die Diode wird eine Gleichspannung mit einer Polarität in einer Richtung angelegt, in der die Diode mit einer Sperrvorspannung beaufschlagt wird. Die erste Spule und die zweite Spule sind magnetisch gekoppelt, so dass durch wechselseitige Induktion ein Strom durch die zweite Spule in Vorwärtsrichtung der Diode fließt, wenn der Strom, der durch die erste Spule in Richtung von dem ersten Zwischenanschluss zu dem ersten Ausgangsanschluss fließt, zunimmt.
Patent DE-102022104672-A1 (DE)
Title: Isolationsschichten zur reduzierung von leckströmen zwischen kontakten
Inventor: CHENG PO-HSIEN
IPC: H01L21/283
Filed: 2022-02-28
Abstract: Eine Struktur weist auf: einen Gatestapel über einer Halbleiterregion, eine erste Source/Drain-Region auf einer Seite des Gatestapels, eine Kontaktätzstoppschicht über einem Teil der ersten Source/Drain-Region, ein Zwischenschichtdielektrikum über der Kontaktätzstoppschicht, eine erste Silizidregion über der ersten Source/Drain-Region, einen ersten Source/Drain-Kontaktstecker über, und in Kontakt mit, der ersten Silizidregion, und eine Isolationsschicht, die den Source/Drain-Kontaktstecker umgibt. In einer Draufsicht auf den Source/Drain-Kontaktstecker ist der Source/Drain-Kontaktstecker länglich, und die Isolationsschicht weist einen Endabschnitt an einem Ende des Source/Drain-Kontaktsteckers und einen mittleren Abschnitt zwischen gegenüberliegenden Enden des Source/Drain-Kontaktsteckers auf. Eine Endabschnittsdicke des Endabschnitts ist größer als eine Mittelabschnittsdicke des mittleren Abschnitts.
Patent DE-102022104812-A1 (DE)
Title: Batteriegehäuse für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug zur Anordnung von Batteriezellen, Querträger, Batterie und Verfahren
Inventor: SCHIJVE WARDEN
IPC: H01M50/242
Filed: 2022-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriegehäuse (100, 300) für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug zur Anordnung von Batteriezellen, umfassend einen Batterieraum (102) zur Aufnahme von Batteriezellen, einen Querträger (110, 200, 200', 200", 220, 230, 240, 240', 240", 260, 310, 400, 420), der sich innerhalb des Batterieraums (102) entlang eines Batterieraumbodens erstreckt, aufweisend einen mit Kunststoff ausgebildeten Grundkörper, der sich in einer Längsrichtung von einem ersten Ende zu einem zweiten Ende und in einer Höhenrichtung von einer Unterseite zu einer Oberseite erstreckt, und ein an der Oberseite und/oder der Unterseite angeordnetes streifenförmiges Verstärkungselement (122, 208, 210, 248, 248', 268, 322, 404, 428), wobei das Verstärkungselement (122, 208, 210, 248, 248', 268, 322, 404, 428) mit einem faserverstärkten Kunststoff ausgebildet ist.
Patent DE-102022104964-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Kombination einer Elektrode und eines Festelektrolyten für eine Batteriezelle
Inventor: KUNZE MIRIAM
IPC: H01M4/139
Filed: 2022-03-02
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer Kombination einer Elektrode und eines Festelektrolyten für eine Batteriezelle, wobei• ein Stromleiter der Elektrode, der zumindest teilweise aus einem Metall ausgestaltet ist, bereitgestellt wird und• der Stromleiter mit einem Elektrolytmaterial, das Elektrolytpartikel und einen Binder umfasst, beschichtet wird und• der beschichtete Stromleiter anschließend derart thermisch behandelt wird, dass die Elektrolytpartikel zur Ausbildung des Festelektrolyten gesintert werden.
Patent DE-102022105688-A1 (DE)
Title: Bedienvorrichtung mit einem Dreh-Drückstell-Bedienelement, Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, Steuereinrichtung, und Kraftfahrzeug
Inventor: LOTTES DANIEL
IPC: B60R16/02
Filed: 2022-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung (12) mit einem Dreh-Drückstell-Bedienelement (26), wobei das Dreh-Drückstell-Bedienelement (26) zum Auslösen einer ersten Bedienfunktion durch Druck entlang einer Verstellachse beweglich gelagert ist, und um die Verstellachse drehbar angeordnet ist, um eine zweite Bedienfunktion auszulösen. Dabei ist ein äußerer Rand des Dreh-Drückstell-Bedienelements (26) als kapazitive Außenfläche (34) ausgestaltet, der eine dritte Bedienfunktion zugeordnet ist. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (10), wobei eine Steuereinrichtung (14) ein Bediensignal aus der Bedienvorrichtung (12) empfängt (S1). Das Bediensignal beschreibt eine durch die kapazitive Außenfläche (34) erfasste Berührung und/oder durch die kapazitive Außenfläche (34) erfasste Annäherung eines Körperteils eines Benutzers, eine der Berührung der kapazitiven Außenfläche (34) und/oder einer Annäherung des Körperteils an die kapazitive Außenfläche (34) zugeordnete Bedienfunktion feststellt (S2), und die zugeordnete Bedienfunktion aktiviert (S3).