Patent RU-163036-U1 (RU)
Title: Устройство для передвижения колесной автомобильной техники по заснеженным и скользким дорогам
IPC: B60B15/00
Filed: 2014-07-21
Granted: 2016-07-10
Abstract: Полезная модель относится к области автомобилестроения, в частности к обеспечению движения колесной военной автомобильной техники в условиях снежной целины, заснеженных дорог и гололеда, и может быть использована для передвижения колесной военной автомобильной техники, марок КАМАЗ, УРАЛ, ЗИЛ, УАЗ, ГАЗ в зимнее время года, в сложных условиях. Устройство для передвижения колесной военной автомобильной техники в условиях снежной целины, заснеженных дорог и гололеда состоящее из корпуса устройства, четырех компенсирующих валиков, пяти опорных катков, гусеницы, боковых держателей гусеницы, крепления опорной лыжи, опорной лыжи и трапа. Перед использованием автомобиля, устройство для передвижения колесной военной автомобильной техники в условиях снежной целины, заснеженных дорог и гололеда в количестве четырех штук укладываются перед колесами автомобиля. При этом верхняя часть гусеницы отведена в сторону от корпуса устройства, а нижняя часть гусеницы продета под опорные катки. Для облегчения въезда автомобиля перед корпусом устройства устанавливается трапы под параллельные колеса одной оси, по трапам автомобиль заезжает в корпус устройства и останавливается на компенсирующих валиках. Для одевания гусениц на колесо автомобиля, водитель, используя штатную систему регулирования воздуха в шинах, снижает давление воздуха в шинах колес автомобиля. При снижении давления воздуха в шинах, высота колес автомобиля уменьшается и водитель одевает гусеницы на шины, а гусеница фиксируется на колесе автомобиля боковыми держателями гусеницы. После чего, водитель выравнивает гусеницу на колесе автомобиля, используя систему регулирования воздуха в шинах восстанавливает давление и форму шины и регулирует натяжение гусеницы. Вследствие чего, гусеница при натяжении плотно прижимается к опорным каткам, а колесо автомобиля к компенсирующим валикам, тем самым образуется связующее звено. Установив устройство на автомобиль, водитель включает двигатель и приводит автомобиль в движение. При движении вперед, колеса автомобиля находятся в сопряжении с гусеницами и вращаются против часовой стрелки, а компенсирующие валики воспринимают нагрузку от колеса автомобиля и вращаются в противоположную сторону. Вращение колеса автомобиля передается на гусеницу, опорные катки и автомобиль начинает движение. Для увеличения площади соприкосновения со снежной поверхностью и уменьшения проседания автомобиля в снег, по корпусу устройства выполнены опорные лыжи, причем передний и задний края опорной лыжи загнуты одинаково, что обеспечивает движения автомобиля как, вперед так и назад. Управление автомобилем осуществляется через передние управляемые колеса автомобиля. После завершения использования устройства для передвижения колесной военной автомобильной техники в условиях снежной целины, заснеженных дорог и гололеда, оно снимается с автомобиля и укладывается в грузовой отсек. При отсутствии необходимости дальнейшего использования или наступлении летнего периода эксплуатации сдается на склад для хранения. Техническим результатом использования полезной модели является обеспечение передвижения колесной военной техники, своевременная доставка личного состава, перевозка грузов в сложных климатических условиях, повышение проходимости колесной военной автомобильной техники.