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Patent DE-102014110617-B4 (DE)
Title: Leistungshalbleitermodulsystem mit hoher Isolationsfestigkeit und Verfahren zur Herstellung einer Leistungshalbleitermodulanordnung mit einer hohen Isolationsfestigkeit
Inventor: BAYERER REINHOLD
IPC: H05K3/30
Filed: 2014-07-28
Granted: 2023-05-04
Abstract: Leistungshalbleitermodulsystem mit einem Leistungshalbleitermodul (100), das- ein Modulgehäuse (50) mit einer Oberseite (50t) aufweist;- eine erste Anschlussgruppe (10) mit einem ersten elektrischen Anschluss (1), oder eine erste Anschlussgruppe mit wenigstens zwei ersten elektrischen Anschlüssen (1), die dauerhaft elektrisch leitend miteinander verbunden sind, aufweist; und- eine zweite Anschlussgruppe (20) mit einem zweiten elektrischen Anschluss (2), oder eine zweite Anschlussgruppe mit wenigstens zwei zweiten elektrischen Anschlüssen (2), die dauerhaft elektrisch leitend miteinander verbunden sind, aufweist; und mit einer Leiterplatte (200), die eine erste Elektrode (210) und eine zweite Elektrode (220) aufweist und die derart an dem Leistungshalbleitermodul (100) montierbar ist, dass im montierten Zustand- jeder erste Anschluss (1) mit der ersten Elektrode (210) elektrisch leitend verbunden ist; und- jeder zweite Anschluss (2) mit der zweiten Elektrode (220) elektrisch leitend verbunden ist; wobei das Leistungshalbleitermodulsystem weiterhin einen oder beide der folgenden Isolationsstege (11, 12) aufweist:- einen ersten Isolationssteg (11), der auch im unmontierten Zustand an der Leiterplatte (200) befestigt ist und der im montierten Zustand auf der dem Leistungshalbleitermodul (100) zugewandten Seite der Leiterplatte (200) zwischen der ersten Anschlussgruppe (10) und der zweiten Anschlussgruppe (20) angeordnet ist;- einen zweiten Isolationssteg (12), der auch im unmontierten Zustand an der Leiterplatte (200) befestigt ist und der im montierten Zustand auf der dem Leistungshalbleitermodul (100) abgewandten Seite der Leiterplatte (200) zwischen der ersten Anschlussgruppe (10) und der zweiten Anschlussgruppe (20) angeordnet ist.
Patent DE-102014113927-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Beschichten eines Substrats sowie Beschichtungsanlage
Inventor: FISCHER KATRIN
IPC: B05D3/10
Filed: 2014-09-25
Granted: 2023-10-05
Abstract: Verfahren zum Beschichten eines Substrats (16) mit einem Lack, mit den folgenden Schritten:- der Lack wird auf das Substrat (16) aufgesprüht,- anschließend wird der auf das Substrat (16) aufgetragene Lack mit Lösungsmittel besprüht, wobei der Lack auf das Substrat (16) in einem vorbestimmten Sprühmuster aufgesprüht wird, und wobei das Lösungsmittel ebenfalls gemäß dem Sprühmuster auf den aufgetragenen Lack gesprüht wird.
Patent DE-102015007495-B4 (DE)
Title: Elektrische Scheibenbremse
Inventor: KONG YOUNG HUN
IPC: F16D65/18
Filed: 2015-06-11
Granted: 2021-07-29
Abstract: Elektrische Scheibenbremse (100) mit:einem Träger (110), in dem ein Paar von Klotzplatten (111, 112) zum Drücken beider Seiten einer sich drehenden Scheibe (D) zusammen mit Rädern installiert sind, um sich vorwärts und rückwärts zu bewegen;einem Bremssattelgehäuse (120), das gleitbar in dem Träger (110) installiert ist und einen Zylinder (122) hat, in dem ein Kolben (123) installiert ist,um sich aufgrund eines Bremshydraulikdrucks vorwärts und rückwärts zu bewegen;einer Einstellvorrichtung (130), die in dem Kolben (123) angeordnet ist;einer Druckstange (140), die in dem Zylinder (122) installiert ist und mit der Einstellvorrichtung (130) durch eine Schraubverbindung gekoppelt ist;einer Rampeneinheit (150), die installiert ist, um die Rückseite des Zylinders (122) zu durchdringen, die eine Rotationsbewegung in eine geradlinige Bewegung durch das Empfangen einer Rotationskraft von einem Betätigungselement (170), das eine Feststellbremskraft erzeugt, umwandelt unddie die Druckstange (140) zu dem Kolben (123) drückt; undeinem elastischen Element (164), das in einem Federgehäuse (160) angeordnet ist, das zwischen einer inneren umfangsseitigen Oberfläche des Zylinders (122) und der Druckstange (140) gebildet ist, und das eine Federkraft für die Druckstange (140) bereitstellt,des Weiteren mit einem Verbindungsglied (180), von dem ein Ende mit einer sich drehenden Rampenplatte (156) der Rampeneinheit (150) gekoppelt ist, so dass das Verbindungsglied (180) zusammen mit der sich drehenden Rampenplatte (156) gedreht wird, und von dem das andere Ende mit einem End-Abtriebszahnrad (177) von einer Vielzahl von Zahnrädern,die dafür konfiguriert sind, eine Rotationskraft zu verzögern, die von dem Betätigungselement (170) erzeugt wird, so verbunden ist, dass die Rotationskraft nur in einer Richtung transferiert wird, in der eine Bremskraft in der sich drehenden Rampenplatte (156) erzeugt wird,wobei wenigstens ein Loch (188) um einen vorbestimmten Abstand von einer Mitte des Verbindungsglieds (180) in einer radialen Richtung beabstandet ist und in einer Bogenform gebildet ist, undVorsprünge (178) in dem End-Abtriebszahnrad (177) gebildet sind, um das wenigstens eine Loch (188) zu durchdringen und um sich zu drehen, unddas Verbindungsglied (180) Folgendes aufweist:ein erstes Kopplungsteil (181), das eine Mitte des End-Abtriebszahnrads (177) durchdringt und mit der sich drehenden Rampenplatte (156) gekoppelt ist; undein zweites Kopplungsteil (182), das sich ausgehend von dem ersten Kopplungsteil (181) in einer radialen Richtung erstreckt und in dem das wenigstens eine Loch (188) in der radialen Richtung einer Mitte des zweiten Kopplungsteils (182) gebildet ist.
Patent DE-102015016489-B4 (DE)
Title: Numerische Steuerung
Inventor: YAMAGUCHI TAKEHIRO
IPC: G05B19/425
Filed: 2015-12-18
Granted: 2019-10-31
Abstract: Numerische Steuerung mit einer automatischen Anzeigeeinheit für ein Lehrprogramm zum Bewegen einer Achse zu einem Lehrpunkt durch manuellen Vorschub und zum Durchführen eines Lehrbetriebs zum Setzen mehrerer Positionen als Lehrpunkte, wobei die numerische Steuerung mit der automatischen Anzeigeeinheit für das Lehrprogramm aufweist:
 eine Überwachungseinheit für eine manuelle Bewegungsachse, eingerichtet zur Prüfung, ob eine Achse gegeben ist, welche durch manuellen Vorschub bewegt wird;
 eine Umschalteinheit für ein Lehrgegenstandssystem, eingerichtet zur Selektion eines Systems, zu welchem die Achse, welche durch manuellen Vorschub bewegt wird, gehört und zur Bestimmung des Systems als Lehrgegenstandssystem, wenn die Überwachungseinheit für eine manuelle Bewegungsachse die Achse, welche durch manuellen Vorschub bewegt wird, detektiert;
 eine Auswahl- und Bestimmungseinheit für ein Lehrgegenstandsprogramm, eingerichtet zur Auswahl und Festlegung eines das Lehrgegenstandssystem steuernden Lehrprogrammes; und
 eine Auswahl- und Bestimmungseinheit für einen Lehrblock, eingerichtet zur Auswahl und Festlegung eines Lehrpunktes gemäß einer Bewegungsrichtung der Achse, welche durch manuellen Vorschub bewegt wird und zum Auswählen und Festlegen eines Blockes im Lehrprogramm als Lehrblock, in welchem der Lehrpunkt ein Endpunkt ist.
Patent DE-102015101368-B4 (DE)
Title: Fahrradsattelstützenanordnung
Inventor: SHIRAI TOYOTO
IPC: B62J1/08
Filed: 2015-01-30
Granted: 2023-12-21
Abstract: Fahrradsattelstützenanordnung (12), umfassend:einen ersten Zylinder (14);einen zweiten Zylinder (16), der ausgebildet ist, teleskopartig in dem ersten Zylinder (14) aufgenommen zu sein;wobei sich der erste Zylinder (14) und der zweite Zylinder (16) in einer axialen Richtung (D1) erstrecken;eine Positionierstruktur (20), die ausgebildet, den ersten Zylinder (14) und den zweiten Zylinder (16) relativ so zu positionieren, dass eine Positionsbeziehung zwischen dem ersten Zylinder (14) und dem zweiten Zylinder (16) innerhalb eines Positionseinstellbereichs der Fahrradsattelstützenanordnung (12) stufenlos verstellbar ist;wobei die Positionierstruktur (20) eine Ventilstruktur (26) umfasst, die ausgebildet ist, einen Zustand der Fahrradsattelstützenanordnung (12) zwischen einem einstellbaren Zustand und einem Arretierzustand zu schalten, wobei im einstellbaren Zustand der erste Zylinder (14) und der zweite Zylinder (16) in der axialen Richtung (D1) relativ zueinander teleskopartig beweglich sind und im Arretierzustand der erste Zylinder (14) und der zweite Zylinder (16) in der axialen Richtung (D1) relativ zueinander fest positioniert sind; undeine mechanische Positionsinformierstruktur (70), die ausgebildet ist, einen Nutzer zu informieren, dass zumindest einer von dem ersten Zylinder (14) und dem zweiten Zylinder (16) eine Referenzposition (P3) erreicht, wobei die Referenzposition (P3) zwischen einer Maximallängenposition (P1) und einer Minimallängenposition (P2) des Positionseinstellbereichs definiert ist.
Patent DE-102015116152-B4 (DE)
Title: Elektronische Vorrichtung mit Kapselungsstruktur mit verbesserter elektrischer Zugänglichkeit und Verfahren zum Herstellen der elektronischen Vorrichtung
Inventor: SALAMONE FRANCESCO
IPC: H01L23/495
Filed: 2015-09-24
Granted: 2022-05-12
Abstract: Elektronische Vorrichtung (41; 91; 101) mit einer oberen Oberfläche (40a; 90a, 100a), einer unteren Oberfläche (40b; 90b; 100b) in einem Abstand von sowie parallel zu der oberen Oberfläche, sowie mit einer Dicke, bei der es sich um die Distanz zwischen der oberen Oberfläche und der unteren Oberfläche entlang einer Richtung (Z) orthogonal zu der oberen und der unteren Oberfläche handelt, wobei die Vorrichtung Folgendes aufweist:- einen Halbleiterchip (25), in den eine elektronische Komponente integriert ist und der eine Vorderseite und eine Rückseite gegenüber von der Vorderseite aufweist, wobei die Vorderseite einen ersten Bereich (25a) für einen elektrischen Zugang zu der elektronischen Komponente aufweist;- eine Leiterrahmenstruktur (12), die einen Stützbereich (13) aufweist, in dem der Halbleiterchip (25) in einem Bereich untergebracht ist, der der Rückseite des Halbleiterchips (25) entspricht und mit dieser elektrisch gekoppelt ist;- einen Schutzkörper (42; 92), der den Halbleiterchip seitlich und an der Oberseite umschließt sowie die Leiterrahmenstruktur (12) zumindest teilweise umschließt und die obere Oberfläche (40a; 90a; 100a), die untere Oberfläche (40b; 90b; 100b) sowie die Dicke der elektronischen Vorrichtung definiert und welcher Seitenflächen (40c, 40d) aufweist; und- mindestens eine erste elektrisch leitfähige Leitung (14, 15), die mit dem ersten elektrischen Zugangsbereich (25a, 25b) elektrisch gekoppelt ist,wobei die erste elektrisch leitfähige Leitung (14, 15) derart ausgebildet ist, dass sie sich durch die gesamte Dicke des Schutzkörpers (42; 92) hindurch erstreckt, um einen von der oberen Oberfläche (40a; 90a; 100a) der elektronischen Vorrichtung zugänglichen vorderen elektrischen Kontakt (14' , 15') zu bilden sowie einen von der unteren Oberfläche (40b; 90b; 100b) der elektronischen Vorrichtung (41; 91; 101) zugänglichen hinteren elektrischen Kontakt (14'', 15'') zu bilden, undwobei die erste elektrisch leitfähige Leitung (14, 15) einen vorstehenden leitfähigen Bereich (14b, 15b) aufweist, der mit seinen eigenen vorderen elektrischen Kontakten (14', 15') und hinteren elektrischen Kontakten (14'', 15'') einstückig ausgebildet ist, wobei sich der vorstehende Bereich (14b, 15b) in freitragender Weise von dem Schutzkörper (42; 92) weg erstreckt, und einen Finger (14b, 15b) bildet, dadurch gekennzeichnet, dass der Finger (14b, 15b) nicht von dem Schutzkörper (42; 92) bedeckt ist, und die mindestens eine erste elektrisch leitfähige Leitung (14, 15), an einer Seitenfläche (40c) angeordnet ist, und die Dicke des Fingers (14b, 15b) entlang der Z-Richtung gleich der Dicke der Vorrichtung ist.
Patent DE-102015201124-B4 (DE)
Title: Sauerstoffmaske
Inventor: ANTONINI MARCO SILVI
IPC: A62B18/02
Filed: 2015-01-23
Granted: 2016-08-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sauerstoffmaske (1) für die Sauerstoffnotversorgung von Passagieren in einem Flugzeug, mit einem Träger (12), an welchem ein Atembeutelanschluss (5) für einen Atembeutel (11), ein Einatemventil (3) und ein Ausatemventil (4) vorgesehen sind, wobei der Träger (12) mindestens zwei schwenkbar zueinander angeordnete Trägerteile (14, 15, 16) aufweist.
Patent DE-102015215584-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zur Rekonstruktion von Planungsbildern
Inventor: HOFMANN CHRISTIAN
IPC: A61B5/08
Filed: 2015-08-14
Granted: 2022-03-03
Abstract: Verfahren zur Rekonstruktion von Planungsbildern, umfassend folgende Schritte:
 - Empfangen (REC) mehrerer erster Atemzyklen (18) eines Patienten (3) sowie von zeitgleich zu den ersten Atemzyklen (18) aufgenommenen tomographischen Rohdaten (19),
 - Bestimmen (DET) eines Referenzzyklus (20) basierend auf Atemzyklen des Patienten (3), insbesondere basierend auf den ersten Atemzyklen (18),
 - Erstes Unterteilen (DIV-1) des Referenzzyklus (20) in zeitlich äquidistante Referenzphasen (21), wobei jeder Referenzphase (21) eine Referenzamplitude (22) zugeordnet ist,
 - Zweites Unterteilen (DIV-2) der ersten Atemzyklen (18) in erste Phasen (23), wobei die zeitlichen Positionen (24) der ersten Phasen (23) jeweils auf einer der Referenzamplituden (22) basieren, wobei die zeitlichen Positionen (24) der ersten Phasen (23) jeweils auf einer Relation von Amplituden der ersten Atemzyklen (18) zu Referenzamplituden (22) basieren,
 - Rekonstruktion (PIC) von Planungsbildern basierend auf ersten Intervallen (26) der Rohdaten (19), wobei die ersten Intervalle (26) den ersten Phasen (23) entsprechen.
Patent DE-102015222648-B4 (DE)
Title: Batteriemanagementsystem und -verfahren
Inventor: PARK JAE-SEONG
IPC: H04L12/40
Filed: 2015-11-17
Granted: 2022-06-30
Abstract: Batteriemanagementsystem (200) für ein Fahrzeug, umfassend:eine Modul-Steuereinheit, MCU (120), die ein Kommunikationsmodul (121) beinhaltet, einen Kondensator (125), der mit dem Kommunikationsmodul (121) verbunden ist und ein Lademodul (123), das mit dem Kondensator (125) verbunden ist, um den Kondensator (125) zu laden; undeine Batterie-Steuereinheit, BCU (110), die ein Rechteckwellen-Taktsignal sendet, das ein Kommunikationsmodul (121) der MCU (120) aktiviert und die MCU (120) steuert,dadurch gekennzeichnet, dass die MCU (120) das Kommunikationsmodul (121) einschaltet, wenn der Kondensator (125) mit einer Spannung aufgeladen ist, die gleich oder größer als eine vorgegebene Referenzspannung ist.
Patent DE-102016101989-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Aluminiumrohres und einer Rohrleitung sowie Aluminiumrohr und Rohrleitung
Inventor: HOLLE ANDREAS
IPC: B21D39/04
Filed: 2016-02-04
Granted: 2021-11-18
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Aluminiumrohres (2), umfassend folgende Verfahrensschritte:
 - Strangpressen einer Mehrzahl von Rohrabschnitten (4a, 4b), wobei jeder der Rohrabschnitte (4a, 4b) aus jeweils einem Pressbolzen aus einer Aluminiumlegierung extrudiert wird,
 - Verbinden der Rohrabschnitte (4a, 4b) miteinander zu dem Aluminiumrohr (2), dadurch gekennzeichnet, dass die Mehrzahl von Rohrabschnitten (4a, 4b) vermittels eines Dorns stranggepresst werden und dass die Rohrabschnitte (4a, 4b) derart verbunden werden, dass jeder Verbindungsbereich (9) zwischen den Rohrabschnitten (4a, 4b) in Rohrlängsrichtung gasdurchlässig ist und der Außendurchmesser jedes Verbindungsbereichs (9) nicht größer als der Außendurchmesser der Rohrabschnitte (4a, 4b) ist.
Patent DE-102016103747-B4 (DE)
Title: Kaffeemühle sowie Kaffeevollautomat mit Kaffeemühle
Inventor: EICHER HEINZ
IPC: F16H1/36
Filed: 2016-03-02
Granted: 2018-07-26
Abstract: Kaffeemühle, insbesondere zum Einbau in Kaffeevollautomaten, umfassend einen elektrischen Antriebsmotor (1) zum Antreiben eines Mahlwerks, wobei zwischen Antriebsmotor (1) und Mahlwerk ein als Planetengetriebe ausgebildetes Untersetzungsgetriebe (4) angeordnet ist, dessen Sonnenrad (3) von dem Antriebsmotor (1) antreibbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Planetengetriebe mehrere in Umfangsrichtung um das Sonnenrad (3) angeordnete Planetenstangen (8) aufweist, die einen mit dem Sonnenrad (3) kämmenden ersten Axialabschnitt (7) und einen axial benachbarten, einen von einem ersten Durchmesser des ersten Axialabschnittes (7) unterschiedlichen, bevorzugt geringeren, zweiten Durchmesser aufweisenden zweiten Axialabschnitt (9) umfassen, der mit einem feststehenden Hohlrad (11) kämmt, und dass die Zahnstangen mit ihren ersten Axialabschnitten (7) ein Abtriebselement (15) antreibend angeordnet sind.
Patent DE-102016112232-B4 (DE)
Title: Heißgasnutzungsvorrichtung, Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Heißgasnutzungsvorrichtung
Inventor: KLEIN ALTSTEDDE MIRKO
IPC: F01N3/023
Filed: 2016-07-05
Granted: 2019-06-27
Abstract: Heißgasnutzungsvorrichtung, umfassend eine Führungseinrichtung (40) für Heißgas, eine Katalysatoreinrichtung (44) für Heißgas, welche fluidwirksam mit der Führungseinrichtung (40) verbunden ist und der Führungseinrichtung (40) strömungsmäßig nachgeschaltet ist, eine thermoelektrische Moduleinrichtung (54), welche thermisch an die Führungseinrichtung (40) gekoppelt ist, eine Kaltwärmeübertragungseinrichtung (56), welche thermisch an die thermoelektrische Moduleinrichtung (54) gekoppelt ist, und eine elektrische Heizeinrichtung (58), welche thermisch an die thermoelektrische Moduleinrichtung (54) und thermisch an die Führungseinrichtung (40) gekoppelt ist, wobei die elektrische Heizeinrichtung (58) eine Wärmespeichereinrichtung (70) aufweist, in welcher ein Wärmespeichermaterial (72) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Wärmespeichermaterial (72) ein Phasenwechselmedium ist, dass das Wärmespeichermaterial (72) in thermischer Verbindung mit der Fluidführungseinrichtung (40) und der thermoelektrischen Moduleinrichtung (54) steht, und dass die elektrische Heizeinrichtung (58) ein oder mehrere Stromdurchflusselemente (74) umfasst, welche von Wärmespeichermaterial (72) umgeben sind.
Patent DE-102016112623-B4 (DE)
Title: Eine mit Kühlungsblättern versehene Reinigungsvorrichtung für Zwischenräume zwischen Brückenbauteilen
Inventor: AO ZHONGTANG
IPC: E01D19/06
Filed: 2016-07-10
Granted: 2018-09-13
Abstract: Eine mit Kühlungsblättern versehene Reinigungsvorrichtung für Zwischenräume zwischen Brückenbauteilen, umfassend einen linken Rahmen (3) und einen rechten Rahmen (4), sowie eine zwischen den Rahmen angeordnete obere elastische Abdeckung (62) und eine untere elastische Abdeckung (61), wobei in dem inneren Hohlraum (30) des linken Rahmens (3) und dem inneren Hohlraum (40) des rechten Rahmens (4) ein erster Reinigungssatz (9) und ein zweiter Reinigungssatz (8) angeordnet sind. Jeder Reinigungssatz umfasst linke Reinigungsblätter (92, 82) und rechte Reinigungsblätter (91, 81), wobei die rechten Reinigungsblätter (91, 81) in die Aufnahmekanäle (920, 820) der linken Reinigungsblätter (92, 82) hineinrasten und in diesen bewegbar gleiten können. Die rechten Reinigungsblätter (91, 81) weisen in ihrer Mitte jeweils eine Gleitrille (910, 810) auf. An der Decke (32) des linken Rahmens (3) sind ein vorderer Träger (71) und ein hinterer Träger (72) angebracht, die eine Führungsstange (7) tragen. Die Führungsstange (7) führt durch die Durchlasslöcher der linken Reinigungsblätter (92, 82) und die Gleitrillen (910, 810) der rechten Reinigungsblätter (91, 81) und kann bewegbar durch diese gleiten. Auf dem Boden (31) des linken Rahmens (3) ist ein linker Antriebsmotor (312) und auf dem Boden (41) des rechten Rahmens (4) ein rechter Antriebsmotor (412) angebracht. Mit dem linken Antriebsmotor (312) ist eine linke Gewindewelle (52) verbunden, die durch das zweite Lichtloch (528) des linken Reinigungsblattes (82) des zweiten Reinigungssatzes (8) und das erste Gewindeloch (529) des linken Reinigungsblattes (92) des ersten Reinigungssatzes (9) führt und mit dem anderen Ende in einem linken Wellenlager (311) sitzt, das an dem Boden (31) des linken Rahmens (3) angeordnet ist. Zwischen dem linken Wellenlager (311) und dem Boden (31) des linken Rahmens (3) ist eine erste Sammelrille (3110) vorgesehen. Mit dem rechten Antriebsmotor (412) ist eine rechte Gewindewelle (51) verbunden, die durch das zweite Gewindeloch (518) des rechten Reinigungsblattes (81) des zweiten Reinigungssatzes (8) und das erste Lichtloch (519) des rechten Reinigungsblattes (91) des ersten Reinigungssatzes (9) führt und mit dem anderen Ende in einem rechten Wellenlager (411) sitzt, das an dem Boden (41) des rechten Rahmens (4) angeordnet ist. Zwischen dem rechten Wellenlager (411) und dem Boden (41) des rechten Rahmens (4) ist eine zweite Sammelrille (4110) vorgesehen. Der linke Antriebsmotor (312) und der rechte Antriebsmotor (412) sind beide von Kühlungsblättern (101) umgeben, die die Betriebswärme absorbieren und verhindern, dass die Motoren durch zu hohe Temperatur beschädigt werden.
Patent DE-102016112649-B4 (DE)
Title: Motorsteuergerät mit schutzoperationsbefehlseinheit
Inventor: YAMAMOTO KENTA
IPC: H02P29/028
Filed: 2016-07-11
Granted: 2021-05-27
Abstract: Motorsteuergerät (1), umfassend:einen Gleichrichter (11), der derart ausgelegt ist, dass er Wechselstrom, der von einer Dreiphasenwechselstrom-Eingabeseite geliefert wird, gleichrichtet, um Gleichstrom abzugeben;einen Wechselrichter (12), der an einen Gleichstromlink auf der Gleichstromabgabeseite des Gleichrichters (11) angeschlossen ist und derart ausgelegt ist, dass er Strom zwischen Gleichstrom des Gleichstromlinks und Wechselstrom als Antriebskraft oder regenerative Kraft eines Motors (2) umwandelt;eine Wechselstromerkennungseinheit (13), die derart ausgelegt ist, dass sie einen Wechselstromspannungswert auf der Dreiphasenwechselstrom-Eingabeseite des Gleichrichters (11) erkennt;eine Spannungsamplitudenberechnungseinheit (14), die derart ausgelegt ist, dass sie einen Stromquellenspannungsamplitudenwert aus dem Wechselstromspannungswert berechnet;eine Stromausfall-Wiederkehrerkennungseinheit (15), die derart ausgelegt ist, dass sie bestimmt, dass die Dreiphasenwechselstrom-Eingabeseite des Gleichrichters (11) vom Stromwiederkehrzustand in den Stromausfallzustand übergegangen ist, wenn der Stromquellenspannungsamplitudenwert ein Wert kleiner als oder gleich einem Stromausfallerkennungsreferenzspannungswert von einem Wert größer als der Stromausfallerkennungsreferenzspannungswert in einem Stromwiederkehrzustand wird, und derart ausgelegt ist, dass sie bestimmt, dass die Dreiphasenwechselstrom-Eingabeseite des Gleichrichters vom Stromausfallzustand in den Stromwiederkehrzustand übergegangen ist, wenn der Stromquellenspannungsamplitudenwert ein Wert größer als oder gleich einer Stromwiederkehrerkennungsreferenzspannung von einem Wert kleiner als der Stromwiederkehrerkennungsreferenzspannungswert im Stromausfallzustand wird;eine Schutzoperationsbefehlseinheit (16), die derart ausgelegt ist, dass sie einen Schutzoperationsbefehl an den Wechselrichter (12) abgibt, um Strom für den Motor (2) abzugeben, um eine vorbestimmte Schutzoperation auszuführen, wenn eine Schutzoperationsreferenzzeit ab einem Zeitpunkt abgelaufen ist, an dem die Stromausfall-Wiederkehrerkennungseinheit (15) bestimmte, dass die Dreiphasenwechselstrom-Eingabeseite des Gleichrichters (11) vom Stromwiederkehrzustand in den Stromausfallzustand übergegangen war;eine Zeitmessungseinheit (17), die derart ausgelegt ist, dass sie eine abgelaufene Zeit ab einem Zeitpunkt misst, an dem die Stromausfall-Wiederkehrerkennungseinheit (15) bestimmt, dass die Dreiphasenwechselstrom-Eingabeseite des Gleichrichters (11) vom Stromausfallzustand in den Stromwiederkehrzustand übergegangen ist, undeine Bedingungsänderungseinheit (18), die derart konfiguriert ist, dass sie den Stromausfallerkennungsreferenzwert und/oder die Schutzoperationsreferenzzeit in Reaktion auf die abgelaufene Zeit ändert.