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Patent DE-102015206656-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zum implementieren einer dampfkondensationstechnik zum abgeben einer gleichförmigen feuchtmittelschicht in einer bilderzeugungsvorrichtung mithilfe eines digitalen lithografie-druckverfahrens mit variablen daten
Inventor: LIU CHU-HENG
IPC: B41N3/08
Filed: 2015-04-14
Abstract: Es werden ein System und ein Verfahren zum Abscheiden einer gleichmäßigen Feuchtmittelschicht bereitgestellt, die ein Dampfabscheidungs-/-kondensationsverfahren oder -technik auf einer wiederbebilderbaren Oberfläche in einer Bilderzeugungsvorrichtung unter Verwendung einer digitalen lithografischen Bilderzeugungsarchitektur mit variablen Daten verwenden, die Druckfarbe mit einer Effizienzrate von über 95 Prozent überträgt. Die wiederbebilderbare Oberfläche besteht aus einer Oberflächenkomponente mit geringer Oberflächenenergie, die ein verdampftes Feuchtmittel mit einer geringeren Oberflächenenergie als die Oberflächenenergie der wiederbebilderbaren Oberfläche direkt annimmt. Eine Gleichmäßigkeit der Schicht des kondensierten Feuchtmittels auf der wiederbebilderbaren Oberfläche ist ein Produkt des relativen Unterschieds der geringen Oberflächenenergie der wiederbebilderbaren Oberfläche und der geringeren Oberflächenenergie des Feuchtmittels.
Patent DE-102015215912-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung einer Elektromaschine eines elektrifizierten Abgasturboladers, System zum Betreiben einer Elektromaschine eines elektrifizierten Abgasturboladers, Computerprogrammprodukt, Antriebseinheit und Kraftfahrzeug
Inventor: SEEBERGER MARC
IPC: F02D23/00
Filed: 2015-08-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer in einem generatorischen Betrieb oder in einem motorischen Betrieb betreibbaren Elektromaschine (3) eines elektrifizierten Abgasturboladers (2) bei einer Antriebseinheit (100) mit einem aufgeladenen Verbrennungsmotor (1) und einem gestuften Getriebe, umfassend die Verfahrensschritte: – Erkennen eines Gangwechsels oder eines sich anbahnenden Gangwechsels hin zu einem höheren Gang, – Ermitteln eines aktuellen Betriebszustandes der Elektromaschine (3), – Überprüfung des ermittelten aktuellen Betriebszustandes der Elektromaschine (3) im Hinblick auf den erkannten Gangwechsel oder den erkannten, sich anbahnenden Gangwechsel hin zu einem höheren Gang und – Überführen der Elektromaschine (3) in den generatorischen Betrieb oder Weiterbetreiben der Elektromaschine (3) im generatorischen Betrieb, wenn ein Gangwechsel hin zu einem höheren Gang festgestellt ist oder – Überführen der Elektromaschine (3) in den generatorischen Betrieb oder Weiterbetreiben der Elektromaschine (3) im generatorischen Betrieb, wenn ein sich anbahnender Gangwechsel hin zu einem höheren Gang festgestellt ist. Die Erfindung umfasst ferner ein System (200) zum Betreiben einer Elektromaschine (3) eines elektrifizierten Abgasturboladers (2), ein Computerprogrammprodukt, eine Antriebseinheit (100), ein Kraftfahrzeug sowie eine Steuerungs- und/oder Regelungsvorrichtung (50).
Patent DE-102015216722-A1 (DE)
Title: Datenverarbeitungssystem
Inventor: GROSS HENNING
IPC: G06F17/30
Filed: 2015-09-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Datenverarbeitungssystem und ein Verfahren zum Anzeigen von Informationen auf einer graphischen Benutzerschnittelle eines mobilen Endgerätes, wobei dem Nutzer zum Einen Hinweise auf Informationen einer ersten Art (NTK) angezeigt werden, die bei einem Aufrufen einer Anwendung in jedem Fall anzuzeigen sind und zum Anderen Hinweise auf Informationen einer zweiten Art, deren Anzeige von einem Interesse eines Nutzers abhängt, ohne dass der Nutzer die zweiten Informationen explizit und spezifisch anfordern muss
Patent DE-102015217496-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ausbringen von Saatgutpartikeln oder Pflanzen auf ein Feld und eine entsprechende Maschine
Inventor: WOLFF KILIAN
IPC: A01C7/00
Filed: 2015-09-14
Abstract: Ein Verfahren und eine Maschine zum Ausbringen von Saatgutpartikeln oder Pflanzen auf ein Feld ermöglichen ein Ausbringen der Saatgutpartikel oder Pflanzen in einem festgelegten Abstand (lsoll), basierend auf von einem Positionsbestimmungssystem (94) ausgegebenen, zweidimensionalen Koordinaten und der Neigung des Felds in Arbeitsrichtung (V).
Patent DE-102015224867-A1 (DE)
Title: Verfahren zur räumlichen Verteilung des Kraftstoffs im Brennraum einer Brennkraftmaschine mit spezifischer Düsen- und Zylinderkolbenkonfiguration der Brennkraftmaschine
Inventor: DÖRGES ULRICH
IPC: F02B23/00
Filed: 2015-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Gemischbildung in einer direkteinspritzenden Brennkraftmaschine (100) mit mindestens einem Zylinderkopf (40) und mindestens einem Zylinder (20) und einer drehbar gelagerten Kurbelwelle, wobei der mindestens eine Zylinder (20) auf einer Einlass-Seite mindestens eine Einlassöffnung zum Zuführen der Verbrennungsluft und auf einer Auslass-Seite mindestens eine Auslassöffnung zum Abführen der Verbrennungsgase aufweist, wobei ein Brennraum (10) ausgebildet ist, der durch einen Kolbenboden eines dem mindestens einen Zylinder (20) zugehörigen Kolbens (30), einer Zylinderinnenwand (21) und dem Zylinderkopf (40) begrenzt ist, wobei die Kolbenlängsachse des Kolbens (30) senkrecht auf der Drehachse der Kurbelwelle steht, und der Kraftstoff mittels eines Einspritzöffnungen aufweisenden Mehrloch-Einspritzventils (50) im Rahmen mindestens einer Einspritzung bei einer vorgebbaren Position des Kolbens (30) im Zylinder (20) zumindest teilweise in eine kolbenbodenseitige omegaförmige Mulde (ω, M) in den Brennraum (10) des mindestens einen Zylinders (20) eingebracht wird, wobei das Mehrloch-Einspritzventil (50) im Zylinderkopf (40) auf der gegenüberliegenden Seite der kolbenbodenseitigen omegaförmigen Mulde (ω, M) des Kolbenbodens des Kolbens (30) angeordnet ist. Es ist vorgesehen, dass mittels eines radiale Einspritzöffnungen (Sr) und mindestens eine axiale Einspritzöffnung (Sa) aufweisenden Mehrloch-Einspritzventils (50) eine Kraftstoffteilmenge mit zur Kolbenlängsachse im Wesentlichen radialer Ausrichtung auf den Muldenkragen (31) und mit zur Kolbenlängsachse im Wesentlichen axialer Ausrichtung auf eine in der Muldenmitte der omegaförmigen Mulde (ω1, M1; ω2, M2) als Plattform ausgeprägte Erhöhung (M1; 33-1; M2, 33-2) in den Brennraum (10) eingespritzt werden.
Patent DE-102015226254-A1 (DE)
Title: Kupplungseinrichtung und Doppelkupplung
Inventor: CARL PASCAL
IPC: F16D13/52
Filed: 2015-12-21
Abstract: Kupplungseinrichtung (1), umfassend einen Außenlamellenträger (2), einen Innenlamellenträger (3) und ein mittels eines Betätigungselements (4) betätigbares Lamellenpaket (5), das aus dem Außenlamellenträger (2) zugeordneten Außenlamellen (6) und dem Innenlamellenträger (3) zugeordneten Innenlamellen (7) gebildet ist, wobei das Betätigungselement (4) mehrere in Umfangsrichtung verteilt angeordnete Krafteinleitungsabschnitte (8) aufweist, die Öffnungen (9) in einem Steg (10) der Kupplungseinrichtung (1) in Axialrichtung durchgreifen, wobei ein Zentrierelement (13, 19, 20) vorgesehen ist, das die Krafteinleitungsabschnitte (8) in Umfangsrichtung umgreift und eine Bewegung der Krafteinleitungsabschnitte (8) radial nach außen blockiert.
Patent DE-102016003740-A1 (DE)
Title: Abgasnachbehandlungssystem und Brennkraftmaschine
Inventor: TOSHEV PLAMEN
IPC: F01N3/28
Filed: 2016-03-31
Abstract: Abgasnachbehandlungssystem (3) einer Brennkraftmaschine, nämlich SCR-Abgasnachbehandlungssystem, mit einem SCR-Katalysator (9), mit einer zum SCR-Katalysator (9) führenden Abgaszuleitung (8) und mit einer vom SCR-Katalysator (9) wegführenden Abgasableitung (11), mit einer der Abgaszuleitung (8) zugeordneten Einbringeinrichtung (16) zum Einbringen eines Reduktionsmittels, insbesondere von Ammoniak oder einer Ammoniak-Vorläufersubstanz, in das Abgas, und mit einer von der Abgaszuleitung (8) stromabwärts der Einbringeinrichtung (16) bereitgestellten Mischstrecke (18) zum Mischen des Abgases mit dem Reduktionsmittel stromaufwärts des SCR-Katalysators (9), wobei die Abgaszuleitung (8) und/oder ein den SCR-Katalysator (9) aufnehmender Reaktorraum (10) und/oder die Abgasableitung (11) zumindest doppelwandig ausgebildet ist.
Patent DE-102016006212-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Verbinden von Bauteilen
Inventor: DEUTSCH JOHANNES
IPC: H01M8/0297
Filed: 2016-05-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbinden von Bauteilen (1 bis 4), wobei ein chemisch härtbarer Klebstoff (K) zumindest bereichsweise auf mindestens ein Bauteil (1 bis 4) aufgebracht wird und die Bauteile (1 bis 4) zusammengefügt werden. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der chemisch härtbare Klebstoff (K) nach dem Fügen der Bauteile (1 bis 4) mittels eines einzigen Bestrahlungsvorgangs ausgehärtet wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Vorrichtung (V) zum Verbinden von Bauteilen (1, 2, 3).
Patent DE-102016008167-A1 (DE)
Title: Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug mit einer Antriebseinrichtung sowie Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung
Inventor: HOFFMANN THOMAS
IPC: B60K6/52
Filed: 2016-07-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (5) für ein Kraftfahrzeug (1) mit einem ersten Antriebsaggregat (7), einem zweiten Antriebsaggregat (8) und einem Planetengetriebe (9), über das das erste Antriebsaggregat (7) und das zweite Antriebsaggregat (8) mit einer antreibbaren Achse (2) des Kraftfahrzeugs (1) wirkverbindbar sind. Dabei ist vorgesehen, dass das erste Antriebsaggregat (7) und die antreibbare Achse (2) mit dem Planetengetriebe (9) wirkverbindbar oder wirkverbunden und das zweite Antriebsaggregat (8) sowie ein ein Nebenaggregat (20) aufweisender Nebentrieb (18) permanent mit dem Planetengetriebe (9) wirkverbunden sind, wobei der Nebentrieb (18) ein drittes Antriebsaggregat (21) aufweist, das zumindest zeitweise mit dem Nebenaggregat (20) gekoppelt ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug (1) mit einer Antriebseinrichtung (5) sowie ein Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung (5).
Patent DE-102016009764-A1 (DE)
Title: Steuerungssystem und Steuerungsverfahren zum Führen eines Kraftfahrzeugs entlang eines Pfades und zum Vermeiden einer Kollision mit einem anderen Kraftfahrzeug
Inventor: BERTRAM TORSTEN
IPC: B60W30/09
Filed: 2016-08-11
Abstract: Ein Steuerungssystem, das zum Einsatz in einem eigenen Kraftfahrzeug eingerichtet und bestimmt ist, basierend auf aus mindestens einem dem eigenen Kraftfahrzeug zugeordneten Umfeldsensor gewonnenen Umfelddaten voraus-, neben- und/oder nachfahrende Kraftfahrzeuge und vorzugsweise vorausstehende Objekte zu erkennen, wobei der mindestens eine Umfeldsensor dazu eingerichtet ist, einer elektronischen Steuerung des Steuerungssystems die einen Bereich vor, neben und/oder hinter dem eigenen Kraftfahrzeug wiedergebenden Umfelddaten bereitzustellen, und wobei das Steuerungssystem wenigstens dazu eingerichtet und bestimmt ist, ein am Verkehr teilnehmendes anderes Kraftfahrzeug relativ zu dem eigenen Kraftfahrzeug mittels des mindestens einen Umfeldsensors erfassen, Bewegungen des anderen Kraftfahrzeugs relativ zu einer Fahrspur, auf der sich das andere Kraftfahrzeug oder das eigene Kraftfahrzeug befindet, oder zum eigenen Kraftfahrzeug ermitteln, ausgehend von einem momentanen Ort des eigenen Kraftfahrzeugs, eine Schar mit vorgegebener Anzahl sich hinsichtlich ihrer Länge und/oder ihrem Verlauf unterscheidender Trajektorien für mögliche Pfade des eigenen Kraftfahrzeugs zu ermitteln, wobei der Verlauf benachbarter Trajektorien sich um eine vorgegebene Differenz möglicher unterschiedlicher Lenkwinkel des eigenen Kraftfahrzeugs unterscheidet, den Verlauf der ermittelten Trajektorien für mögliche Pfade des eigenen Kraftfahrzeugs mit den bereitgestellten Umfelddaten in Relation zu setzen und die ermittelten Trajektorien als Trajektorien mit Kollision, kollisionsfreie Trajektorien, und/oder optimale Trajektorie zu klassifizieren, eine momentan befahrene Trajektorie des eigenen Kraftfahrzeugs zu ermitteln und mit den klassifizierten Trajektorien zu vergleichen, und aus dieser Situations-Erkennung für das eigene Kraftfahrzeug eine Eingriffs-Entscheidung zu treffen, wenigstens ein Signal zu erzeugen, das einen Fahrer des eigenen Kraftfahrzeugs dabei unterstützt, das eigene Kraftfahrzeug (10) zu steuern, um das eigene Kraftfahrzeug zumindest entlang einer kollisionsfreien Trajektorie zu führen, oder wenigstens einen zugehörigen Steuerbefehl zu erzeugen, der das eigene Kraftfahrzeug dazu veranlasst, zumindest einer der kollisionsfreien Trajektorien zu folgen.
Patent DE-102016011237-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Demontage einer Einzelzelle aus einem Zellmodul eines elektrischen Energiespeichers und Vorrichtung zur Durchführung eines solchen Verfahrens
Inventor: ZACHER MARCUS
IPC: H01M10/54
Filed: 2016-09-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Demontage einer Einzelzelle (1.1) aus einem Zellmodul (1) eines elektrischen Energiespeichers, wobei – eine mittels zumindest eines Spannelements (1.4) erzeugte axiale Spannung des Zellmoduls (1) gelöst wird, – Zellpole (1.1.1) der Einzelzelle (1.1) von einem Zellverbinder getrennt werden und – die Einzelzelle (1.1) aus dem Zellmodul (1) entnommen wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Zellmodul (1) vor dem Lösen der axialen Spannung in einer Spannvorrichtung (2.1) angeordnet wird, wobei – das Zellmodul (1.1) an einem ortsfesten Klemmelement (2.1.1) angeordnet wird und – ein bewegbares Klemmelement (2.1.2) axial in Richtung des Zellmoduls (1) relativ zum ortsfesten Klemmelement (2.1.1) hydraulisch bewegt wird, bis das Zellmodul (1) zwischen den Klemmelementen (2.1.1, 2.1.2) eingespannt ist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Vorrichtung (2) zur Durchführung eines solchen Verfahrens.
Patent DE-102016013828-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Fügen eines Reibrings mit einem Bremsscheibentopf einer Bremsscheibe
Inventor: CLAUSSNITZER ERIC
IPC: F16D65/12
Filed: 2016-11-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Fügen eines eine Nabe aufweisenden Reibrings als erstes Bauteil mit einem Bremsscheibentopf als zweites Bauteil einer Bremsscheibe für ein Fahrzeug, bei welchem zumindest eines der Bauteile mittels wenigstens eines Fügevorgangs mit wenigstens einer zumindest in axialer Richtung der Bremsscheibe wirkenden Fügekraftraft beaufschlagt wird, wodurch der Bremsscheibentopf in axialer Richtung in die Nabe gefügt wird, wobei bei dem Fügevorgang mindestens ein Planlauffehler wenigstens eines der Bauteile mehrmals erfasst und das zumindest eine Bauteil in Abhängigkeit von dem erfassten Planlauffehler mit der Fügekraft beaufschlagt wird
Patent DE-102016102530-A1 (DE)
Title: Pleuel für eine variable Verdichtung einer Brennkraftmaschine
Inventor: SCHULZE DIETMAR
IPC: F16C7/06
Filed: 2016-02-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Pleuel für eine variable Verdichtung einer Brennkraftmaschine mit einer Exzenter-Verstelleinrichtung zur Verstellung einer effektiven Pleuelstangenlänge, wobei die Exzenter-Verstelleinrichtung wenigstens einen Kolben aufweist, der in einer Zylinderbohrung verschiebbar geführt und mit einer Stützstange verbunden ist. Erfindungsgemäß ist ein Druckspeicher vorgesehen, welcher mit der Ölversorgung des Pleuels verbunden ist.
Patent DE-102016102707-A1 (DE)
Title: Flugzeugsitzvorrichtung
Inventor: JÄGER GUNTHER
IPC: B64D11/06
Filed: 2016-02-16
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Flugzeugsitzvorrichtung mit zumindest einem Tragrohr (20a, 22a; 20b; 20c; 20d; 20e; 20f; 20g; 20h; 20i), das dazu vorgesehen ist, zumindest einen Teil einer Aufständereinheit (12a; 12b; 12c; 12d; 12e; 12f; 12g; 12h; 12i) eines Flugzeugsitzes auszubilden. Es wird vorgeschlagen, dass das zumindest eine Tragrohr (20a, 22a; 20b; 20c; 20d; 20e; 20f; 20g; 20h; 20i) in zumindest einem Teilbereich, in Umfangsrichtung des Tragrohrs (20a, 22a; 20b; 20c; 20d; 20e; 20f; 20g; 20h; 20i) betrachtet, eine sich verändernde Wandstärke (26a, 34a; 26b; 26c; 26d; 26d; 26i) aufweist.
Patent DE-102016104733-A1 (DE)
Title: Energieableitung bei elektrisch betriebenem Fahrzeug
Inventor: KAVA CHRISTOPHER MICHAEL
IPC: B60L1/00
Filed: 2016-03-15
Abstract: Eine beispielhafte Baugruppe eines elektrisch betriebenen Fahrzeugs enthält einen Kühlmittelkreislauf und eine Steuerung, die dazu ausgelegt ist, selektiv Energie in wenigstens eine Komponente des Kühlmittelkreislaufs zu leiten, um ein negatives Radmoment bereitzustellen.
Patent DE-102016106344-A1 (DE)
Title: Handhabungseinrichtung
Inventor: DOLESCHEL BERNHARD
IPC: B25J15/00
Filed: 2016-04-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Handhabungseinrichtung (100), mit einem ersten Linearantrieb (101-1) mit einem ersten linear verfahrbaren Schlitten (103-1); und einem zweiten Linearantrieb (101-2) mit einem zweiten linear verfahrbaren Schlitten (103-2), der parallel an dem ersten Linearantrieb (101-1) befestigt ist.
Patent DE-102016106623-A1 (DE)
Title: Vorrichtungen, Verfahren und Computerprogramme für einen Basisstations-Sendeempfänger und einen mobilen Sendeempfänger
Inventor: LOTTERMANN CHRISTIAN
IPC: H04W88/08
Filed: 2016-04-11
Abstract: Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung schaffen Vorrichtungen, Verfahren und Computerprogramme für einen Basisstations-Sendeempfänger und einen mobilen Sendeempfänger. Eine Vorrichtung (10) für einen Basisstations-Sendeempfänger (100) eines Mobilkommunikationssystems (900) umfasst ein Sendeempfangsmodul (12), das ausgelegt ist, um schnurlos mit einem oder mehreren mobilen Sendeempfängern zu kommunizieren. Die Vorrichtung (10) umfasst ferner ein Kontrollmodul (14), das ausgelegt ist, um das Sendeempfangsmodul (12) zu steuern, und um über das Sendeempfangsmodul (12) eine Nachricht von einem mobilen Sendeempfänger (60) zu erhalten. Die Nachricht richtet sich an ein oder mehrere andere mobile Sendeempfänger. Das Kontrollmodul (14) ist ausgelegt, um die Nachricht über das Sendeempfangsmodul (12) direkt an die ein oder mehreren anderen mobilen Sendeempfänger weiterzuleiten.
Patent DE-102016110370-A1 (DE)
Title: Servomotor-stoppsteuerung zum steuern und stoppen eines servomotors während eines notstopps
Inventor: TANAKA TAKAHIRO
IPC: G05B19/406
Filed: 2016-06-06
Abstract: Die Servomotor-Stoppsteuerung der vorliegenden Erfindung gibt einen Stoppbetriebsbefehl zum Stoppen des Servomotors an den Servoverstärker aus, wenn das Betriebsbefehls-Ausgabeteil ein Notstoppsignal erkennt. Wenn in dem Stoppsteuerungsprozess, der auf dem Stoppbetriebsbefehl basiert, das Erkennungsteil für einen regenerativen Zustand erkennt, dass sich der Servoverstärker in einem regenerativen Zustand befindet, steuert das Energieversorgungsschaltungs-Steuerteil die Servoenergieversorgungsschaltung und schaltet die Energieversorgung zum Servoverstärker aus.
Patent DE-102016110430-A1 (DE)
Title: Kommunikationsnetzwerk mit Subnetzen und einstellbarer Netzwerkfunktion basierend auf geographischer Position eines mobilen Endgeräts
Inventor: PAUL MANUEL
IPC: H04W84/00
Filed: 2016-06-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kommunikationsnetzwerk (300) mit: einem Positionsmonitor (340), der ausgebildet ist, eine geographische Position (341) zumindest eines mobilen Kommunikationsendgeräts (330) zu überwachen; und einer Mehrzahl von Subnetzwerken (301, 302, 303), wobei zumindest ein Subnetzwerk (301) sich über einen geographischen Bereich erstreckt und folgendes umfasst: eine erste Kommunikationsentität (311), die an einer ersten geographischen Position innerhalb des geographischen Bereichs des Subnetzwerks (301) angeordnet ist, und ausgebildet ist, eine erste Netzwerkfunktion des Subnetzwerks (301) auszuführen, wobei die erste Netzwerkfunktion eine Zuordnung von Kommunikationsressourcen (312, 313, 314) des Subnetzwerks (301) zu der ersten Kommunikationsentität (311) festlegt; und einen Subnetzwerkmanager (350) zur Steuerung (351) der ersten Kommunikationsentität (311), wobei der Subnetzwerkmanager (350) ausgebildet ist, basierend auf der geographischen Position (341) des zumindest einen mobilen Kommunikationsendgeräts (330) und der ersten geographischen Position der ersten Kommunikationsentität (311), die erste Netzwerkfunktion der ersten Kommunikationsentität (311) einzustellen.
Patent DE-102016116830-A1 (DE)
Title: Tragsäulensystem zum Tragen wenigstens einer Computereinrichtung sowie Tragsäule dafür
Inventor: DIEKROEGER UWE
IPC: F16M11/04
Filed: 2016-09-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Tragsäulensystem (100) zum Tragen wenigstens einer Computereinrichtung (101, 102), wobei das Tragsäulensystem folgendes aufweist: a) wenigstens eine zur vertikalen Montage eingerichtete längliche Tragsäule (1), b) wenigstens ein Vertikalbefestigungsmittel (7), das zur vertikalen Befestigung der Tragsäule (1) an einem Fußboden, einer Decke oder einer Wand eines Raum oder zur Befestigung an einer Rollenplattform eingerichtet ist, c) wenigstens eine an der Tragsäule (1) befestigte erste Trageinrichtung (2) zum Tragen wenigstens eines visuellen Ausgabegerätes (101) der Computereinrichtung, d) wenigstens eine an der Tragsäule (1) befestigte zweiten Trageinrichtung (3) zum Tragen wenigstens eines manuellen Eingabegerätes (102) der Computereinrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragsäule (1) im Querschnitt als Mehrkammerprofil ausgebildet ist, wobei das Mehrkammerprofil wenigstens eine geschlossene vordere Kammer (12) und eine zu einer Rückseite (R) der Tragsäule (1) hin offene hintere Kammer (11) aufweist, wobei die vordere Kammer (12) durch wenigstens eine innere Trennwand (13) des Mehrkammerprofils von der hinteren Kammer (11) getrennt ist.
Patent DE-102016119827-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Entstauben von Schüttgütern, insbesondere mittels Ionisierung
Inventor: WILHELM KLAUS
IPC: B07B4/00
Filed: 2016-10-18
Abstract: Um den insbesondere an den Granulatkörnern (4) haftenden Staub (11) aus dem Granulat (4) zu entfernen, werden die Granulat-Körner (4) aus der Granulat-Ansammlung am Boden des Granulat-Zwischenbehälters (9) über eine möglichst laminare Luftströmung (32) nach oben bewegt - um Reibungen der Granulat-Körner (4) aneinander möglichst zu vermeiden sowie die damit einhergehende Bildung von neuem Staub (11) - bis die Granulatkörner (4) schwerkrafbedingt wieder seitlich außerhalb der Luftströmung (32) nach unten sinken und wieder in die Granulat-Ansammlung (4) zurückfallen. Gleichzeitig wird oberhalb dieser Luftströmung (32) ein Unterdruck angelegt um den sich von den Granulatkörnern (4) lösenden Staub nach oben abzusaugen. Beides zusammen kann durch Anlegen eines insbesondere gesteuerten Unterdruckes an der Luft-Auslassöffnung (18) für die staubbeladene Luft erreicht werden. Zum Erleichtern des Ablösens des Staubes (11) von den Granulatkörnern (4) wird die Luft der Luftströmung (32) ionisiert, während oder bevor sie die Granulat-Ansammlung (4) erreicht.
Patent DE-102016121150-A1 (DE)
Title: Fahrersitz eines Kraftfahrzeuges
Inventor: BEHRENS MEINHARD
IPC: B60N2/06
Filed: 2016-11-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrersitz eines Kraftfahrzeuges, der mittels eines Antriebs aus einer hinteren, für ein autonomes Fahren vorgesehenen Relaxposition in eine vordere Fahrposition verfahrbar ist. Aufgabe der Erfindung ist es, einen derartigen Fahrersitz zur Verfügung zu stellen, der ein gefahrloses Verfahren des Sitzes aus der Relaxposition in die Fahrposition ermöglicht. Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, dass sich der Antrieb im Auslösefall automatisch einschaltet und der Fahrersitz (1) mit Einrichtungen ausgestattet ist, die ein Einklemmen der Füße eines Fahrers (2) oder von Gegenständen (12) zwischen dem sich nach vorn bewegenden Fahrersitz (1) und der Karosserie des Kraftfahrzeuges vermeiden.