Patent DE-202023101216-U1 (DE)
Title: Kombinierbares Palettensystem
IPC: B65D19/08
Filed: 2023-03-13
Abstract: Kombinierbares Palettensystem, aufweisend
 eine Mehrzahl von Deckschienen (1), die aus rechteckigen Plattenmaterialien hergestellt sind und entlang der Längsrichtung der Deckschienen (1) mit beabstandeten, ersten Befestigungsschlitzen (11) versehen sind;
 eine Mehrzahl von Bodenschienen (2), die aus rechteckigen Plattenmaterialien hergestellt sind und entlang der Längsrichtung der Bodenschienen (2) mit beabstandeten, zweiten Befestigungsschlitzen (21) versehen sind, wobei die Deckschienen (1) und die Bodenschienen (2) in horizontaler Richtung angeordnet sind, und wobei sich die Deckschienen (1) oberhalb der Bodenschienen (2) befinden;
 eine Mehrzahl von oberen Stützschienen (3), die aus rechteckigen Plattenmaterialien hergestellt sind, wobei die oberen Stützschienen (3) entlang ihrer Längsrichtung jeweils mehrere beabstandete Reihen von dritten Befestigungsschlitzen (31) und jeweils mehrere beabstandete Reihen von vierten an die dritten Befestigungsschlitze (31) angrenzenden Befestigungsschlitzen (32) aufweisen;
 eine Mehrzahl von unteren Stützschienen (4), die aus rechteckigen Plattenmaterialien hergestellt sind, wobei die unteren Stützschienen (4) entlang ihrer Längsrichtung jeweils mehrere beabstandete Reihen von fünften Befestigungsschlitzen (41) und jeweils mehrere beabstandete Reihen von sechsten an die fünften Befestigungsschlitze (41) angrenzenden Befestigungsschlitzen (42) aufweisen, und wobei die oberen Stützschienen (3) und die unteren Stützschienen (4) in vertikaler Richtung verlaufen und positionsmäßig oben und unten angeordnet sind, und wobei sich die oberen Stützschienen (3) unterhalb der Deckschienen (1) befindet, und wobei die unteren Stützschienen (4) auf den Bodenschienen (2) liegen;
 eine Mehrzahl von Klötzen (5), die an den gestaffelten Positionen der horizontalen Bodenschienen (2) und der vertikalen unteren Stützschienen (4) angeordnet sind, wobei jeder der Klötze (5) einen n-förmigen Oberabschnitt (51), einen U-förmigen Unterabschnitt (52) und einen Mittelabschnitt (53) aufweist, und wobei die obere Endfläche des n-förmigen Oberabschnitts (51) zwischen der Deckschiene (1) und der oberen Stützschiene (3) eingespannt ist, und wobei der n-förmigen Oberabschnitt (51) an beiden Seitenwänden mit je einer ersten Haltezunge (512) versehen ist, und wobei die untere Endfläche des U-förmigen Unterabschnitts (52) zwischen der Bodenschiene (2) und der unteren Stützschiene (4) eingespannt ist, und wobei der U-förmige Unterabschnitt (52) an beiden Seitenwänden mit je einer zweiten Haltezunge (522) versehen ist, und wobei der n-förmige Oberabschnitt (51) und der U-förmige Unterabschnitt (52) nach oben und unten ausgerichtet und miteinander verbunden sind, wobei diese beiden nach der ausgerichteten Verbindung in einen Aufnahmeraum (531) des Mittelabschnitts (53) eingefügt sind, und wobei der Mittelabschnitt (53) an beiden Seitenwänden mit je einem siebten Befestigungsschlitz (532) versehen ist, durch den die erste Haltezunge (512) hindurchgeht, und wobei die ersten Haltezungen (512) durch Verbiegen gegen die Außenwand des Mittelabschnitts (53) anliegen, um eine feste Verbindung mit dem Mittelabschnitt (53) zu schaffen, und wobei die zweiten Haltezungen (522) durch die jeweiligen an beiden Seitenwände des Mittelabschnitts (53) ausgebildeten, siebten Befestigungsschlitze (532) hindurchgehen, und wobei die zweiten Haltezungen (512) durch Verbiegen gegen die Außenwand des Mittelabschnitts (53) anliegen, um eine feste Verbindung mit dem Mittelabschnitt (53) zu schaffen; und
 eine Mehrzahl von Befestigungselementen (6), die an den gestaffelten Positionen der horizontalen Deckschienen (1) und der oberen Stützschienen (3) sowie der horizontalen Bodenschienen (2) und der vertikalen unteren Stützschienen (4) angeordnet sind, wobei das Befestigungselement (6) zwei dritte Haltezungen (61) und zwei vierte Haltezungen (62) aufweist, wobei die vierten Haltezungen (62) an beiden Enden der Befestigungselemente (6) angeordnet sind, während sich die dritten Haltezungen (61) zwischen den vierten Haltezungen (62) befinden, und wobei die Höhe der beiden dritten Haltezungen (61) kleiner als die der vierten Haltezungen (62) ist, und wobei die beiden dritten Haltezungen (61) der an den gestaffelten Positionen der Deckschienen (1) und der oberen Stützschienen (3) angeordneten Befestigungselemente (6) durch die beiden dritten Befestigungsschlitze (31) der oberen Stützschienen (3) hindurchgehen und durch Verbiegen gegen die obere Endfläche der oberen Stützschienen (3) anliegen, um eine feste Verbindung mit den oberen Stützschienen (3) herzustellen, und wobei die beiden vierten Haltezungen (62) der Befestigungselemente (6) zuerst durch die beiden vierten Befestigungsschlitze (32) der oberen Stützschienen (3) und dann durch die beiden an die vierten Befestigungsschlitze (32) angepassten, ersten Befestigungsschlitze (11) der Deckschienen (1) hindurchgehen und durch Verbiegen gegen die obere Endfläche der Deckschienen (1) anliegen, um eine feste Verbindung mit den Deckschienen (1) herzustellen, und wobei die beiden dritten Haltezungen (61) der an den gestaffelten Positionen der Bodenschienen (2) und der unteren Stützschienen (4) angeordneten Befestigungselemente (6) durch die beiden fünften Befestigungsschlitze (41) der unteren Stützschienen (4) hindurchgehen und durch Verbiegen gegen die untere Endfläche der unteren Stützschienen (4) anliegen, um eine feste Verbindung mit den unteren Stützschienen (4) herzustellen, und wobei die beiden vierten Haltezungen (62) der Befestigungselemente (6) zuerst durch die beiden sechsten Befestigungsschlitze (42) der unteren Stützschienen (4) und dann durch die beiden an die sechsten Befestigungsschlitze (42) angepassten, zweiten Befestigungsschlitze (21) der Bodenschienen (2) hindurchgehen und durch Verbiegen gegen die untere Endfläche der Bodenschienen (2) anliegen, um eine feste Verbindung mit den Bodenschienen (2) herzustellen.