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Patent DE-102011005515-A1 (DE)
Title: Kommunikationsnetzwerksystem mit einem Netzwerk hohen Ranges und Netzwerken niedrigen Ranges, Austauschanschluss zur Verbindung des Netzwerks hohen Ranges und eines Netzwerks niedrigen Ranges, Mikrocomputer zur Steuerung der Verbindung zwischen einer Übertragungsleitung eines Netzwerks niedrigen Ranges und einer Übertragungsleitung des Netzwerks hohen Ranges, und Kommunikations-Sender/Empfänger, der mit der Übertragungsleitung eines Netzwerks niedrigen Ranges und der Übertragungsleitung des Netzwerks hohen Ranges verbunden ist
Inventor: KOBAYASHI MASAYUKI
IPC: H04L12/46
Filed: 2011-03-14
Abstract: Ein Kommunikationsnetzwerksystem weist ein Host-Netzwerk und Netzwerke niedrigen Ranges, die über jeweilige Austauschanschlüsse mit dem Host-Netzwerk verbunden sind, auf. Anschlüsse, welche die Austauschanschlüsse im Host-Netzwerk aufweisen, führen eine auf FlexRay basierende Kommunikation aus. FlexRay fegt ein statisches Segment und ein dynamisches Segment je Kommunikationsperiode fest. Kommunikationszonen werden den jeweiligen Anschlüssen in jedem statischen Segment fest zugeordnet. Kommunikationszonen werden den jeweiligen Anschlüssen in jedem dynamischen Segment änderbar zugeordnet. Anschlüsse jedes Netzwerks niedrigen Ranges führen eine Kommunikation auf der Grundlage eines LIN- oder CAN-Protokolls aus. Die Austauschanschlüsse verbinden eine Übertragungsleitung des Host-Netzwerks während der Übertragungsperiode jedes dynamischen Segments mit Übertragungsleitungen der Netzwerke niedrigen Ranges, so dass jeder Anschluss jedes Netzwerks niedrigen Ranges eine Kommunikation auf der Grundlage des LIN- oder CAN-Protokolls ohne irgendeine Protokollwandlung über das Netzwerk hohen Ranges mit den Anschlüssen der anderen Netzwerke niedrigen Ranges ausführen kann.
Patent DE-102011006326-A1 (DE)
Title: Rolling bearing cylindrical rolling bearing has intermediate rolling elements with diameter smaller than rolling diameter of rolling elements, which are arranged in circumferential direction between adjacent rolling elements
Inventor: DOEPFERT HAGEN
IPC: F16C19/20
Filed: 2011-03-29
Abstract: The rolling bearing (1) has inner ring (3), outer ring (4) and several rolling elements (2) with rolling diameter provided between inner and outer ring over the circumference. The intermediate rolling elements (5) arranged in the circumferential direction between adjacent rolling elements having diameter which is smaller than the rolling diameter of adjacent rolling elements.
Patent DE-102011006858-A1 (DE)
Title: Eisstückbereitersystem und Kältegerät mit einem solchen Eisstückbereitersystem
Inventor: BORMANN MARIETTA
IPC: F25D23/00
Filed: 2011-04-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Eisstückbereitersystem (10) für ein Kältegerät mit einem Gefrierfach und einer Tür (200) zum Öffnen und Schließen des Gefrierfaches. Das Eisstückbereitersystem (10) weist eine Eisstückherstellungseinrichtung (20) und eine Eisstückaufbewahrungseinrichtung (130) auf, wobei die Eisstückherstellungseinrichtung (20) und die Eisstückaufbewahrungseinrichtung (130) jeweils unabhängig voneinander an der Tür (200) befestigbar und von der Tür (200) lösbar sind. Ferner betrifft die Erfindung ein Kältegerät mit einem Gefrierfach und einer Tür (200) zum Öffnen und Schließen des Gefrierfaches und wenigstens einem solchen Eisstückbereitersystem.
Patent DE-102011007188-A1 (DE)
Title: Controller i.e. engine controller, for use in anti-lock braking system of motor vehicle, has two terminals electrically connected with each other by electrical connection, where portion of connection is formed by conductive path
Inventor: LUTZ BERND
IPC: H05K7/02
Filed: 2011-04-12
Abstract: The controller (1) has a housing (2) formed as a plastic housing (3) and comprising a wall (6) whose surface (17) is formed as an electrically non-conductive layer. Two electrical terminals (4, 5) are electrically contactable from outside, provided for connection of plug contacts (13, 14) and electrically connected with each other by an electrical connection. A portion of the electrical connection is formed by a conductive path (16) that runs on the surface of the wall. The conductive path containing copper or copper alloy is formed by a cold gas spray process. The plug contacts are designed as a customer plug and an engine plug. Spring elements are utilized as the electrical terminals. An independent claim is also included for a method for manufacturing a controller.
Patent DE-102011008362-A1 (DE)
Title: Method for pressure control of two hydraulic circuits in hydraulic system for supplying oil to internal combustion engine in motor car, involves arranging throttle valve within oil pump according to branching of hydraulic circuits
Inventor: VOIGT DIETER
IPC: G05D16/10
Filed: 2011-01-12
Abstract: The method involves arranging an adjustable throttle valve (4) within an oil pump i.e. double-flow outer gear control oil pump, according to branching of hydraulic circuits. Lubricating oil is supplied to an internal combustion engine (8) by one of the hydraulic circuits. Pressure is supplied to hydraulic components of the engine and/or an automatic transmission (22) by another circuit. The throttle valve is controlled depending on the pressure in the latter circuit using a control device (18). The throttle valve is formed as a piston valve with a spring in a chamber. An independent claim is also included for an oil pump formed as a double-flow outer gear control oil pump.
Patent DE-102011009050-A1 (DE)
Title: Torsional vibration preventing device e.g. resilient clutch for rotating shaft of powertrain, has metal sheet elements that are connected in outer peripheral region, where interconnected region of sheet elements is bent in axial direction
Inventor: MENNE ACHIM DR
IPC: F16D3/12
Filed: 2011-01-20
Abstract: The vibration preventing device (1) has a housing (2) which rotates with a shaft, and components (3,4) which are connected to the housing through elastic elements (41,42). The housing comprises metal sheet elements (5,6) which are connected together in an outer peripheral region. The interconnected region (7) of metal sheet elements in the outer peripheral region is bent in axial direction. The bent portions are provided with holes (8).
Patent DE-102011010994-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Stabilisieren der Fahrt eines schlingernden Anhängers
Inventor: THEEL THOMAS
IPC: B60T7/12
Filed: 2011-02-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung (10) zum Stabilisieren der Fahrt eines schlingernden, von einem Fahrzeug gezogenen Anhängers. Mittels einer Bremseinrichtung (14) wird das Gespann aus Anhänger und Fahrzeug abgebremst, wenn eine Steuerungseinrichtung (12) die Bremseinrichtung (14) ansteuert. Der Bremsvorgang wird hierbei ausgelöst, wenn eine Amplitude der Schwingung des Anhängers einen vorbestimmten Wert überschreitet. Dadurch wird das Gespann auf eine Geschwindigkeit verzögert, bei welcher die Amplitude der Schwingung des Anhängers einen vorbestimmten Wert unterschreitet. Bei schlingerndem Anhänger und Vorliegen einer ersten Fahrgeschwindigkeit des Gespanns wird das Gespann stärker verzögert als bei schlingerndem Anhänger und Vorliegen einer zweiten Fahrgeschwindigkeit, welche geringer ist als die erste Fahrgeschwindigkeit. Zudem wird das Gespann bei Vorliegen der ersten Fahrgeschwindigkeit bereits beim Überschreiten eines geringeren Werts der Amplitude abgebremst als bei Vorliegen der zweiten Fahrgeschwindigkeit. Dadurch wird ein erneutes Aufschwingen des Anhängers sicher verhindert.
Patent DE-102011011468-A1 (DE)
Title: Double clutch for coupling engine-side input shaft with one drive-sided output shaft or another drive-sided output shaft, has set-up gear unit for transferring movement to pressing plate
Inventor: NESLINGER MARCEL
IPC: F16D21/06
Filed: 2011-02-17
Abstract: The double clutch has a set-up gear unit for transferring a movement to a pressing plate. The step-up gear unit is arranged such that the transferable movement is discontinued by the step-up gear unit to the pressing plate during the introduced movement of an operating electronics (12) in the step-up gear unit. The step-up gear unit and another step-up gear unit are arranged partly in a radial direction. The set-up gear units are overlapped to each other.
Patent DE-102011013488-A1 (DE)
Title: Console for use in interior of motor vehicle, is placed between foot spaces of driver and passenger area and partially extends backwards in vehicle longitudinal axis conterminous to vertically arranged center console of cockpit
Inventor: ADAM NINA
IPC: B60N3/00
Filed: 2011-03-10
Abstract: The console is placed between the foot spaces of a driver and a passenger area and partially extends backwards in vehicle longitudinal axis conterminous to a vertically arranged center console (3) of a cockpit. A horizontal planar support element (2) is arranged in vehicle longitudinal direction. The support element has a connection structure (8), at which the functional elements (10,11) are fixed. The support element is fixed to the vehicle in the area of the center console or in the area of a tunnel console (5).
Patent DE-102011013838-A1 (DE)
Title: Magnetic stopper for preventing counter hitting of object of door panel on wall or another object during intentional or unintentional opening of door, is placed at distance from wall for preventing strikes of door or object at wall
IPC: E05F5/06
Filed: 2011-03-14
Abstract: The magnetic stopper is provided with fixing element that firmly attaches the magnetic stopper to a wall or floor covering lies under an upper sheet of a magnetic material. The magnetic stopper is placed at a require distance from wall for preventing strikes of a door or another object at a wall. The magnetic stopper is designed in different sizes, shapes, colors, equal or unequal sides.
Patent DE-102011014094-A1 (DE)
Title: Elektrischer Generator für eine Windkraftanlage
Inventor: ANDREU KOSTAKIS DIPL ING
IPC: H02K16/00
Filed: 2011-03-11
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrischen Generator für eine Windkraftanlage, insbesondere einen Innenpolgenerator für eine getriebelose Windkraftanlage. Nach der Konzeption der Erfindung sind an der Rotorwelle (5) des Generators mindestens zwei Sätze (7) von polbildenden Magnetspulen (7.2) und/oder Permanentmagneten (7.1) zur Erzeugung von mindestens zwei getrennten Erregermagnetfeldern angeordnet, wobei zu jedem Erregermagnetfeld ein separater Stator (8) mit zugehörigen Induktionswicklungen anordenbar ist. Bevorzugt sind an der Rotorwelle (5) des Generators drei oder mehr Sätze (7) von polbildenden Magnetspulen (7.2) und/oder Permanentmagneten (7.1) angeordnet, so dass je nach der zu installierenden elektrischen Leistung eins, zwei, drei oder mehr separate Statoren (8) mit zugehörigen Induktionswicklungen angeordnet werden können. Der erfindungsgemäße Generator umfasst damit eine vorbestimmte konstante Anzahl von Sätzen (7) von polbildenden Magnetspulen (7.2) und/oder Permanentmagneten (7.1) und je nach Leistungsbedarf ein, zwei, drei oder mehr Statoren (8), wobei die Anzahl der Statoren (8) auf die Anzahl der Sätze (7) von polbildenden Magnetspulen (7.2) und/oder Permanentmagneten (7.1) begrenzt ist. Der erfindungsgemäße Generator ist modular aufgebaut und kann für Windkraftanlagen unterschiedlicher Leistungen eingesetzt werden.
Patent DE-102011017158-A1 (DE)
Title: Method for operating direct injecting diesel engine of motor car, involves supplying fuel in each of set of cylinders of combustion engine, and performing partial injection process in part of cylinders in operating mode
Inventor: POTT EKKEHARD DR ING
IPC: F02D41/40
Filed: 2011-04-15
Abstract: The method involves supplying fuel in each of a set of combustion chamber training cylinders (10) of a combustion engine. A partial injection process is performed in a part of the cylinders in an operating mode. A pre-injection process is performed in the part of the cylinders in a transition region between two operating modes and another part of the cylinders in the other operating condition. The pre-injection process in the transition region is temporally limited. A speed-load operating characteristic is defined in the transition region.
Patent DE-102011018887-A1 (DE)
Title: Method for controlling drive train of motor vehicle, involves determining and controlling coupling torque to be transmitted on friction clutch, and determining wheel slip of driven wheels against road corresponding to wheel speed
Inventor: REUSCHEL MICHAEL
IPC: B60W10/02
Filed: 2011-04-28
Abstract: The method involves determining and controlling a coupling torque (MKupp) to be transmitted on the friction clutch (5). A wheel slip of the driven wheels against the road is determined corresponding to the wheel speed (nrad). The coupling torque is adjusted corresponding to a predetermined threshold value of the wheel slip during start-up of the motor vehicle. A wheel slip different at the driven wheels is reduced by an engagement of brake on the fast turning wheel or actuation of a limited slip differential and the coupling torque is adjusted corresponding to the remaining wheel slip.
Patent DE-102011052180-A1 (DE)
Title: Mikrotom mit Drehrichtungsumkehr
Inventor: HA JIUHU
IPC: G01N1/06
Filed: 2011-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Mikrotom (10) mit einer über ein Handrad antreibbaren ortsfesten ersten Welle (12), auf der ein erstes Zahnrad (14) drehfest angeordnet ist. Ferner hat das Mikrotom (10) eine ortsfeste zweite Welle (16), wobei auf der zweiten Welle ein zweites Zahnrad (18) drehfest angeordnet ist. Das erste Zahnrad (14) und das zweite Zahnrad (18) sind über eine Getriebeeinheit (20) miteinander verbunden, so dass die zweite Welle (16) über die erste Welle (12) antreibbar ist. In einer ersten Getriebestellung der Getriebeeinheit (20) sind die beiden Wellen (12, 16) mit dem gleichen Drehsinn und in einer zweiten Getriebestellung mit entgegengesetztem Drehsinn antreibbar.
Patent DE-102011053084-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung von Dosenkörpern mit Schneideinrichtung
Inventor: BLEI KLAUS
IPC: B21D51/26
Filed: 2011-08-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verfahren und eine Vorrichtung (10) zur Herstellung eines Dosenkörpers (11), der einen Dosenboden (13) und eine sich einstückig daran anschließende Dosenwand (14) aufweist. Der Dosenkörper (11) wird ausgehend von einem Rohling (12) durch Abstreckpressen umgeformt. Hierfür bewegt ein Ziehstempel (15) den Rohling (12) durch eine Abstreckdose (34) von einer Einmündung (35) zu einer Ausmündung (36). Im Anschluss an das Abstreckpressen wird der dem Dosenboden (13) entgegengesetzte Rand (R) des derart umgeformten Dosenkörpers (11) mit Hilfe einer Schneideinrichtung (45) abgetrennt. Die Schneideinrichtung (45) weist eine benachbart zur Ausmündung (36) angeordnete Krafterzeugungseinheit (46) sowie wenigstens eine Schneidkante (26, 27) auf, die insbesondere am Ziehstempel (15) angeordnet sein kann. Die Krafterzeugungseinheit (46) erzeugt eine Kraft (F) auf den abzutrennenden Rand (R) der Dosenwand (14), wodurch dieser an der wenigstens einen Schneidkante (26, 27) abgeschert wird. Beim Abtrennen des Randes (R) befindet sich der Dosenkörper (11) auf dem Ziehstempel (15). Im Anschluss daran wird der durch Abstreckpressen umgeformte und mit einer ebenen Dosenwandkante versehene Dosenkörper (11) vom Ziehstempel (15) abgezogen.
Patent DE-102011055723-A1 (DE)
Title: Multifunctional gauge for intraoral diagnostic, has first scale for measuring distance of two adjacent teeth and/or implants in region of tooth space, and second scale for determination of implant diameter that corresponds to distance
Inventor: NEUMEYER STEFAN
IPC: A61C19/04
Filed: 2011-11-25
Abstract: The gauge (1) has a handgrip (4) comprising two ends at which two probe heads (3, 5) are arranged, respectively. The first probe head comprises a probe shaft (2) with marks for linear measurement related to a free end of the probe shaft. The second probe head has a first scale for measuring distance of two adjacent teeth and/or implants in a region of a tooth space. A second scale is attached to the first scale for determination of implant diameter that corresponds to the distance. A plate-like probe tip (6) is formed at a free end of the first probe head. An independent claim is also included for a peri-implant kit or system.
Patent DE-102011075194-A1 (DE)
Title: Beverage machine for preventing overflow of beverage, has estimation unit for estimating filling volume of jars to-be filled with beverage, where control unit is provided for controlling dosage of beverage ingredient
Inventor: LUTHER MARC
IPC: A47J31/40
Filed: 2011-05-04
Abstract: The beverage machine (K) has an estimation unit (50) for estimating a filling volume of the jars (10) to-be filled with a beverage. A control unit (S) is provided for controlling a dosage of the beverage ingredient in the beverage to be added according to the estimated filling volume. A level sensing device (50) is provided for detecting a current filling level (FP) of the jar with the beverage. The estimation unit is designed such that the filling volume and the current filling level of the jar are taken into account. An independent claim is provided for a beverage filling method.
Patent DE-102011075216-A1 (DE)
Title: Method for starting internal combustion engine of hybrid drive train of e.g. motor vehicle, involves connecting crankshaft of internal combustion engine with electrical machine through clutch
Inventor: SIEBER UDO
IPC: B60W10/02
Filed: 2011-05-04
Abstract: The method involves providing driving power to internal combustion engine (16) using electric machine (14). The fuel is injected into cylinder of piston-cylinder arrangement of internal combustion engine. The fuel-oxygen mixture in the cylinder is ignited. A crankshaft (20) of internal combustion engine is connected with electrical machine through clutch (26). The internal combustion engine is started directly by engaging the clutch with electric machine. Independent claims are included for the following: (1) control unit for starting internal combustion engine; and (2) motor vehicle drive train.
Patent DE-102011076551-A1 (DE)
Title: Inertialsensor
Inventor: GECKELER CARSTEN
IPC: G01P15/125
Filed: 2011-05-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Inertialsensor (201), mit einem Substrat (203) und einer Wippe (207), welche mittels einer Federvorrichtung (205) mit dem Substrat (203) verbunden ist, wobei die Federvorrichtung (205) mindestens zwei Federn (209a, 209b) zum Aufhängen der Wippe (207) an das Substrat 203 aufweist, wobei die zwei Federn (209a, 209b) bezogen auf ihre Längsachse (211a, 211b) versetzt zueinander angeordnet sind.
Patent DE-102011077134-A1 (DE)
Title: Kartusche, Zentrifuge sowie Verfahren zum Mischen einer ersten und zweiten Komponente
Inventor: DAUB MARTINA
IPC: B01F31/42
Filed: 2011-06-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft eine Kartusche (100) zum Einsetzen in eine Zentrifuge (600) und Zentrifugieren derselben, aufweisend eine Mischkammer (124), welche einen Behälter (500) für zumindest eine erste und zweite Komponente (502, 504) und elektromagnetische Partikel (506) umfasst, wobei die elektromagnetischen Partikel (506) mittels einer Elektromagnetkraft (510) für ein Mischen der ersten und zweiten Komponente (502, 504) bewegbar sind.
Patent DE-102011078226-A1 (DE)
Title: Driving device i.e. wiper drive, for driving windscreen wiper apparatus of motor car, has capacitors arranged in aperture between motor and gear housings, where outer electrodes of capacitors are conductively connected with gear housing
Inventor: HURST RICHARD
IPC: H02K13/00
Filed: 2011-06-28
Abstract: The device has an electric motor i.e. wiper motor, and a gear box arranged in a metallic motor housing and a metallic gear housing, respectively. A brush carrier device (10) is connected with the motor. Electrical leads (30) i.e. choke coils, of the carrier device are supplied by noise suppression shielding devices i.e. bushing-type capacitors (20), that are arranged in an aperture between the motor and gear housings. Outer electrodes of the capacitors are conductively connected with the gear housing. The carrier device and the capacitors are arranged in an end shield (50) of the gear housing.
Patent DE-102011078904-A1 (DE)
Title: Sample separation device, particularly high-pressure liquid chromatography system for separating components of fluid, through which fluid is passed and load removal device is detachably attached to fluid transfer body
Inventor: FALK-JORDAN STEFAN
IPC: B01D15/08
Filed: 2011-07-08
Abstract: The sample separation device (10) comprises a fluid transfer body (75), through which a fluid is passed. A load removal device (80) is detachably attached to the fluid transfer body and is designed for discharging electric charges that are generated in the fluid passing through the fluid transfer body, against a ground potential (90). The load discharge device has an electrically conductive fastening element (82), which is designed for electrical coupling and simultaneous fastening to an element located at the ground potential. Independent claims are included for the following: (1) a load discharge device with a mounting portion; and (2) a method for removing electric charges from a fluid transfer body of a sample separation device.
Patent DE-102011078995-A1 (DE)
Title: Zündvorrichtung für eine Plasmastrahl-Zündkerze und Zündsystem
Inventor: SATO YOSHIKUNI
IPC: F02P23/00
Filed: 2011-07-12
Abstract: Es wird eine Zündvorrichtung für eine Zündkerze einschließlich einer Stromversorgung mit einer positiven Polarität anzugeben, wobei die Zündvorrichtung veranlassen kann, dass die Zündkerze eine Funkenentladung unter Verwendung ihrer Mittelelektrode als negativer Elektrode erzeugt, und weiterhin sowohl den Zeitablauf für die Zufuhr von elektrischer Energie zu der Zündkerze als auch den Zeitablauf für das Laden der Kondensatoren einstellen kann. Die Zündvorrichtung für eine Zündkerze ist ausgebildet, um zu veranlassen, dass die Zündkerze eine Funkenentladung unter Verwendung ihrer Mittelelektrode als negativer Elektrode erzeugt, und umfasst eine positive Stromversorgung und mehrere Energiezuführeinheiten. Jede Energiezuführeinheit umfasst einen Kondensator, dessen eines Ende mit der Stromversorgung verbunden ist und dessen anderes Ende mit der Zündkerze verbunden ist, eine Ladungsschalteinheit, deren eines Ende mit einer Leitung zwischen dem Kondensator und der Zündkerze verbunden ist und deren anderes Ende geerdet ist, und eine Energiezufuhrschalteinheit, deren eines Ende mit einer Leitung zwischen dem Kondensator und der Stromversorgung verbunden ist und deren anderes Ende geerdet ist. Dank dieser Konfiguration können eine Funkenentladung und ein Plasma unter Verwendung der Mittelelektrode als negativer Elektrode erzeugt werden und können der Zeitablauf für die Zufuhr von elektrischer Energie und der Zeitablauf für das Laden eingestellt werden.