baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019210815-A1 (DE)
Title: 8-fach Wendeschneidplatte
Inventor: ABEL PIERRE
IPC: B23B27/16
Filed: 2019-07-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine 8-fach Wendeschneidplatte (1) mit einem Grundkörper (4) mit zwei planparallelen Seitenflächen (5) und vier umlaufenden Umfangsflächen (6), wobei eine zentrale Bohrung (7) mit einer Mittelachse (8) durch den Grundkörper (4) von einer der Seitenflächen (5) zu der anderen der Seitenflächen (5) führt und wobei der Grundkörper (4) etwa quaderförmig ausgebildet ist, wobei der Grundkörper (4) entlang der Mittelachse (8) in einen ersten Schneidbereich (9) mit der ersten Seitenfläche (5), einen mittleren Anlagebereich (10) und einen zweiten Schneidbereich (11) mit der zweiten Seitenfläche (5) aufgeteilt ist, wobei der erste Schneidbereich (9) und der zweite Schneidbereich (11) jeweils um einen definierten Winkel gegenüber dem Anlagebereich (10) um die Mittelachse (8) verdreht ist, wobei auch die Umfangsflächen (6) jeweils in eine erste Schneidfläche (12), eine Anlagefläche (13) und in eine zweite Schneidfläche (14) unterteilt sind, so dass die vier Anlageflächen (13) der Umfangsflächen (6) den Anlagebereich (10) bilden, die vier ersten Schneidflächen (12) mit der ersten Seitenfläche (5) den ersten Schneidbereich (9) bilden und die vier zweiten Schneidflächen (14) mit der zweiten Seitenfläche (5) den zweiten Schneidbereich (11) bilden, wobei jede der ersten und zweiten Schneidflächen (12, 14) eine Hauptschneide (15) und eine Planschneide (16) aufweisen, wobei sich die jeweilige Hauptschneide (15) am Übergang zwischen einer Schneidfläche (12, 14) und einer Seitenfläche (5) erstreckt und wobei sich die jeweilige Planschneide (16) am Übergang der Schneidfläche (12, 14) zu einer benachbarten Schneidfläche (12, 14) erstreckt und wobei die Hauptschneide (15) und die Planschneide (16) jeder Schneidfläche (12, 14) ineinander übergehen und wobei die jeweilige Schneidfläche (12, 14) eine sich von der Planschneide (16) entlang der Hauptschneide (15) erstreckende Mulde (18) aufweist zur Abführung und Formung von Spänen.
Patent DE-102019211630-A1 (DE)
Title: Radnabenlagermodul für einen Aufhängungsträger oder -achsschenkel
Inventor: FALOSSI MARCO
IPC: F16C35/04
Filed: 2019-08-02
Abstract: Nabenlagermodul (1) für einen leichtgewichtigen Aufhängungsträger oder -achsschenkel eines Fahrzeug, wobei das Nabenlagermodul ein Radlager (3) und ein Lagerverbindungsstück (2) zu dem Aufhängungsträger oder -achsschenkel aufweist, wobei das Lagerverbindungsstück koaxial mit dem Wälzlager angeordnet ist und ein erstes Hülsenelement (5) und ein zweites Hülsenelement (6) aufweist, das radial außerhalb des ersten Hülsenelements angeordnet ist und einen ringförmigen Verbundkörper (7), vorzugsweise BMC (Bulk Molding Compound), aufweist, der eine radial innere Seitenfläche, die mechanisch mit dem ersten Hülsenelement gekoppelt ist, und eine radial äußere Seitenfläche (8) hat, die dazu ausgebildet ist, mechanisch und chemisch mit dem Aufhängungsträger oder - achsschenkel zu koppeln.
Patent DE-102019217420-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine
Inventor: LINDENTHAL KONSTANTIN
IPC: H01F27/28
Filed: 2019-11-12
Abstract: Elektrische Maschine mit einer Einrichtung (110) zur Ermittlung einer Temperatur eines Rotors (114), wobei die Einrichtung (110) einen am Stator (118) oder an einem Gehäuse (120) der elektrischen Maschine vorgesehenen Primärkreis (122) mit einer Primärspule (130) und einen am Rotor (114) ausgebildeten Sekundärkreis (124) mit einer Sekundärspule (136) und einer temperaturabhängigen Last (138) umfasst. Die Einrichtung (110) ist eingerichtet, bei einer Einspeisung der Signalspannung in den Primärkreis (122) durch eine induktive Kopplung zwischen dem Primärkreis (122) und dem Sekundärkreis (124) eine Sekundärspannung in dem Sekundärkreis (124) zu induzieren, wodurch ein durch die temperaturabhängige Last (136) fließender Sekundärstrom Isekundärim Sekundärkreis und infolge des Sekundärstroms Isekundärein rotortemperaturabhängiger Primärstrom Iprimärim Primärkreis (122) bewirkt wird. Die Einrichtung (110) ist weiterhin eingerichtet, mittels der Messvorrichtung (126) den Primärstrom Iprimärund/oder eine Phasenverschiebung zwischen der Signalspannung und dem Primärstrom Iprimärzu erfassen und basierend auf dem Wert des Primärstroms Iprimäroder basierend auf der Phasenverschiebung die Temperatur des Rotors (114) zu ermitteln. Die Primärspule (130) weist eine erste axiale Länge (138) in einer Richtung parallel zu einer Rotationsachse (116) des Rotors (114) auf, wobei die Sekundärspule (134) eine zweite axiale Länge (140) in einer Richtung parallel zu der Rotationsachse (116) aufweist, wobei sich die erste axiale Länge (138) von der zweiten axialen Länge (140) unterscheidet.
Patent DE-102019219007-A1 (DE)
Title: Magnesiumpulveranoden und elektrochemische Zellen umfassend solche Anoden
Inventor: RANDON-VITANOVA ANNA
IPC: H01M4/46
Filed: 2019-12-05
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung eines Pulvermaterials auf Magnesiumbasis zur Verwendung in elektrochemischen Verfahren umfasst ein Aktivieren eines Pulvers auf Magnesiumbasis durch Mahlen in der Anwesenheit eines organischen Lösungsmittels. Eine negative Elektrode oder eine Kompositelektrode der Erfindung umfasst ein aktiviertes Pulvermaterial auf Magnesiumbasis und ferner mindestens eines eines Kohlenstoffadditivs und eines Bindemittels und gegebenenfalls weitere Additive. Die Erfindung beschreibt ferner eine elektrochemische Zelle umfassend eine negative Elektrode oder Kompositelektrode.
Patent DE-102019219207-A1 (DE)
Title: Batteriesystem
Inventor: BELLING TORSTEN
IPC: H01M50/10
Filed: 2019-12-10
Abstract: Batteriesystem (4) aufweisend ein Batteriegehäuse (6) zur Aufnahme einer Anzahl von miteinander verschalteten Batteriemodulen (10), und ein integriertes Schottsystem (12), welches das Batteriegehäuse (6) in eine Anzahl von fluiddichten Abteilungen (14b, 14c, 14d, 14e) unterteilt, wobei in jeder Abteilung (14b, 14c, 14d, 14e) mindestens ein Batteriemodul (10) angeordnet ist, sowie ein mit den Abteilungen (14b, 14c, 14d, 14e) gekoppeltes Löschsystem (16) mit einem in einem Löschmittelkreislauf (20) geführten oder führbaren Löschmittel (22) zur Brandprävention und/oder Brandlöschung, wobei jede Abteilung (14b, 14c, 14d, 14e) eine zugeordnete Auslösevorrichtung (30) zur abteilungsselektiven Auslösung des Löschsystems (16) aufweist, und eine Kühlvorrichtung (32) mit einem in einem Kühlmittelkreislauf (34) geführten Kühlmittel (36) zur Temperierung der Batteriemodule (10), wobei das Löschsystem (16) derart mit der Kühlvorrichtung (32) gekoppelt ist, dass zur Brandprävention und/oder Brandlöschung eine Menge von Löschmittel (22) und/oder Kühlmittel (36) in die oder jede Abteilung (14b, 14c, 14d, 14e) zugeführt oder zuführbar ist.
Patent DE-102019220142-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Steuerung eines hochautomatisierten Fahrzeugs
Inventor: MARQUART MARTIN
IPC: B60W50/08
Filed: 2019-12-19
Abstract: Es wird eine Vorrichtung und ein Verfahren, jeweils für eine Vorrichtung zur Steuerung eines hochautomatisierten Fahrzeugs sowie für eine tragbare Einrichtung zur Fernsteuerung des hochautomatisierten Fahrzeugs, vorgeschlagen, wobei das hochautomatisierte Fahrzeug selbständig Fahrmanöver ohne Eingriff des Fahrers oder eines Fahrzeuginsassen durchführen kann und wobei die Vorrichtung zur Steuerung mit der tragbaren Einrichtung verbunden ist und die Vorrichtung zur Steuerung von der tragbaren Einrichtung ein Signal erhält, dass die tragbare Einrichtung ein Fallenlassen durch den Fahrzeugführer oder einen Fahrzeuginsassen erkannt hat und bei Erkennung eines freien Falls das momentan selbständig ausgeführte Fahrmanöver automatisch abgebrochen oder beendet wird.
Patent DE-102020004192-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Kommunikation eines zumindest teilweise autonom fahrenden Kraftfahrzeugs und einem Fußgänger mittels eines Systems, sowie System
Inventor: GÜNTHER JANINE
IPC: B60W50/00
Filed: 2020-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kommunikation (12) eines zumindest teilweise autonom fahrenden Kraftfahrzeugs (14) und einem Fußgänger (16, 18) mittels eines Systems (10), bei welchem die Anwesenheit des Fußgängers (16, 18) durch eine Erfassung einer Anwesenheit einer mobilen Empfangseinrichtung (24) des Systems (10) an dem Fußgänger (16, 18) von dem autonom fahrenden Kraftfahrzeug (14) mittels einer Kommunikationseinrichtung (26a) des zumindest teilweise autonom fahrenden Kraftfahrzeugs (14) erfasst wird und in Abhängigkeit von der Erfassung ein Kommunikationssignal (28) von dem zumindest teilweise autonom fahrenden Kraftfahrzeug (14) an die mobile Empfangseinrichtung (24) des Fußgängers (16, 18) übertragen wird, wobei von der mobilen Empfangseinrichtung (24) ein weiteres Kommunikationssignal (30) an die Kommunikationseinrichtung (26a) des zumindest teilweise autonom fahrenden Kraftfahrzeugs (14) zur Kommunikation (12) übertragen wird und das weitere Kommunikationssignal (30) von dem autonom fahrenden Kraftfahrzeug (14) beim zumindest teilweise autonomen Fahrbetrieb berücksichtigt wird. Ferner betrifft die Erfindung ein System (10).
Patent DE-102020005611-A1 (DE)
Title: Fahrzeugoberflächenanalysesystem
Inventor: BUGOVICS JOSZEF
IPC: G01B11/30
Filed: 2020-09-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugoberflächenanalysesystem aufweisend eine Fahrzeugpositionierungseinheit, eine optische Bilderfassungseinheit und eine Auswertungseinheit. Die Fahrzeugpositionierungseinheit weist insbesondere eine drehbare Plattform zum Aufstellen eines Fahrzeugs auf. Die Bilderfassungseinheit weist mehrere Bilderfassungseinzeleinheiten auf, die mit unterschiedlichen Wellenlängenarbeitsspektren und Strahlungsenergieniveaus arbeiten und eine Anzahl von Bildaufnahmen erzeugen. Die Auswertungseinheit weist ein Differenzwerteerzeugungsmodul, ein Differenzwertebewertungsmodul, ein Gesamtbewertungsmodul und ein Generierungsmodul auf und ist ausgebildet, ein digitales Oberflächenbeschaffenheitsabbild des Fahrzeugs bereitzustellen.
Patent DE-102020006601-A1 (DE)
Title: Banknote mit antiviralem Schutzlack, Verfahren zur Herstellung einer Banknote mit antiviralem Schutzlack und Verwendung einer Banknote mit antiviralem Schutzlack als antiviralen Gegenstand
Inventor: MENGEL CHRISTOPH
IPC: D21H21/36
Filed: 2020-10-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Banknote (1) mit einem Trägersubstrat (2), wenigstens zwei Sicherheitselementen (3, 4) und einem Schutzlack (5), wobei zumindest eines der zwei Sicherheitselemente (3, 4) als Bedruckung (6) ausgebildet ist, und wobei die Bedruckung (6) zwischen dem Trägersubstrat (2) und dem Schutzlack (5) ausgebildet ist, wobei durch den Schutzlack (5) die Außenfläche (7) der Banknote (1) ausgebildet ist und das Trägersubstrat (2) zumindest teilweise von dem Schutzlack (5) umgeben ist, wobei der Schutzlack (5) dazu ausgebildet ist, die Bedruckung (6) und das Trägersubstrat (2) zu schützen, und wobei der Schutzlack (5) als antiviraler Schutzlack ausgebildet ist und an der Außenfläche (7) eine antiviral wirkende Rauigkeit (8) aufweist.
Patent DE-102020100113-A1 (DE)
Title: Zusammensetzung für Auto-Innenhaut, Herstellungsverfahren dafür und unter Verwendung derselben hergestellte Auto-Innenhaut
Inventor: SON CHANG WAN
IPC: C08G18/32
Filed: 2020-01-06
Abstract: Offenbart werden eine Zusammensetzung für eine Auto-Innenhaut, ein Verfahren zu ihrer Herstellung und eine unter Verwendung derselben hergestellte Auto-Innenhaut. In einer Ausführungsform umfasst die Zusammensetzung für eine Auto-Innenhaut: 30 Gew.-% bis 70 Gew.-% einer Polyolverbindung, 5 Gew.-% bis 40 Gew.-% Dicyclohexylmethan-4,4'-diisocyanat; und 5 Gew.-% bis 30 Gew.-% eines aromatischen Kettenverlängerers auf Glycolbasis.
Patent DE-102020107542-A1 (DE)
Title: Bestimmen einer Position eines Fahrzeugs
Inventor: MINNERUP PASCAL
IPC: G01S19/03
Filed: 2020-03-19
Abstract: Ein Fahrzeug umfasst wenigstens einen Sensor zur Bereitstellung von Informationen, die auf die Position hinweisen, und einen Empfänger zum Empfangen von Radiosignalen eines Funknavigationssystems. Ein Verfahren zum Bestimmen einer Position des Fahrzeugs umfasst Schritte des Bestimmens einer ersten Schätzung der Position des Fahrzeugs auf der Basis von Informationen des wenigstens einen Sensors; des Bestimmens einer zweiten Schätzung der Position des Fahrzeugs auf der Basis der empfangenen Radiosignale; und des Bestimmens einer Wahrscheinlichkeit, mit der die Position des Fahrzeugs innerhalb eines vorbestimmten Bereichs um die erste Schätzung liegt. Dabei ist die Wahrscheinlichkeit auf der Basis von Fehlereinflüssen in den Radiosignalen des Funknavigationssystems im Bereich des Fahrzeugs bestimmt.
Patent DE-102020108693-A1 (DE)
Title: Riemenscheibenentkoppler mit Durchgangsöffnungen
Inventor: STUFFER ANDREAS
IPC: F16H55/36
Filed: 2020-03-30
Abstract: Der Riemenscheibenentkoppler 2 weist eine Durchgangsöffnung 17 auf, die durch überlagernde Öffnungen 16 in mehreren Elementen 12 gebildet ist, in der ein Verschlusselement 18 verliersicher aufgenommen ist, welches eine geschlossene Mantelfläche 19 aufweist, durch die das Eindringen von Partikeln zwischen die Elemente 12 im Bereich der Öffnungen 16 verhindert werden kann. Gleichzeitig bildet das Verschlusselement 18 einen Belüftungskanal 20, durch den eine Luftströmung 25 treten kann, um beispielsweise einen Drehschwingungsdämpfer 3 zu kühlen. Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn der Bauraum, beispielsweise in einem Kraftfahrzeug, knapp ist und der Drehschwingungsdämpfer 3 nicht frei umströmbar ist, beispielsweise motornah ausgebildet ist, so dass sich der Drehschwingungsdämpfer 3 zwischen dem Motor, beispielsweise einer Verbrennungskraftmaschine, und dem Riemenscheibenentkoppler 2, befindet.
Patent DE-102020112386-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendel
Inventor: SCHNÄDELBACH DAVID
IPC: F16F15/14
Filed: 2020-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fliehkraftpendel, wobei das Fliehkraftpendel einen um eine Drehachse (15) drehbar lagerbaren Pendelflansch (20), eine mit dem Pendelflansch (20) gekoppelte Pendelmasse (50) und wenigstens ein mit dem Pendelflansch (20) verbundenes Anschlagsmittel (96, 97) aufweist, wobei die Pendelmasse (50) eine vordefinierte Anschlagskontur (120, 125) aufweist, wobei zur Begrenzung eines radialen Verkippens der Pendelmasse (50) relativ zum Pendelflansch (20) die Anschlagskontur (120, 125) dazu eingerichtet ist, an dem Anschlagsmittel (96, 97) anzuschlagen.
Patent DE-102020112780-A1 (DE)
Title: Druckausgleichsventil und Getriebeanordnung mit Druckausgleichsventil
Inventor: KUHN LUKAS
IPC: F16K27/00
Filed: 2020-05-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Druckausgleichsventil (1), umfassend ein hülsenartig ausgebildetes Ventilgehäuse (2) mit einem hohlzylindrisch ausgebildeten Zylinderraum (20), einen Ventilkolben (3) der axial beweglich im Zylinderraum (20) des Ventilgehäuses (2) angeordnet ist, ein im Bereich der kopfseitigen axialen Öffnung des Ventilgehäuses (2) angeordnetes Verdrehsicherungselement (4), und ein innerhalb des Zylinderraums (20) angeordnetes Federelement (5), welches den Ventilkolben (3) bodenseitig gegen einen Gehäuseboden des Ventilgehäuses (2) mit einer Federkraft beaufschlagt. Das Ventilgehäuse (2) weist in seiner umfänglichen Zylindermantelfläche eine erste Durchgangsöffnung (21) auf und das Verdrehsicherungselement (4) eine zweite Durchgangsöffnung (41). Die erste Durchgangsöffnung (21) und die zweite Durchgangsöffnung (41) sind derart ausgebildet und angeordnet, dass sie einen über den Ventilkolben freigebbaren Medienstromkanal bilden. Erfindungsgemäß ist das Verdrehsicherungselement (4) als Verdrehsicherungsscheibe mit kreisförmig ausgebildeter umfänglicher Kontur ausgebildet und weist einen Außendurchmesser (d1) auf, der größer bemessen ist als der Außendurchmesser (d2) des Ventilgehäuses (2). Das Verdrehsicherungselement (4) ist dabei exzentrisch zur Mittelachse (X) des Zylinderraums (20) des Ventilgehäuses (2) auf dem Ventilgehäuse (2) angeordnet und auf diesem fixiert.
Patent DE-102020113207-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug und Verfahren zum Laden eines elektrischen Traktionsenergiespeichers eines Kraftfahrzeugs
Inventor: DEHM MARTIN
IPC: B60L53/35
Filed: 2020-05-15
Abstract: Kraftfahrzeug umfassend einen elektrischen Traktionsenergiespeicher (2), wenigstens zwei Gleichspannungswandler (6, 7) und eine Kontaktvorrichtung (8) zur elektrischen Kontaktierung einer fahrzeugexternen Energiequelle, wobei die wenigstens zwei Gleichspannungswandler (6, 7) jeweils an einer ersten Seite (9) in Reihe geschaltet sind und die Kontaktvorrichtung (8) mit den ersten Seiten (9) der Gleichspannungswandler (6, 7) verbunden ist, wobei der Traktionsenergiespeicher (2) mit den zweiten Seiten (10) der Gleichspannungswandler (6, 7) verbunden ist.
Patent DE-102020117967-A1 (DE)
Title: Anschlussblockanordnung für eine leitungsverbindung eines motors und zusammenbauverfahren dafür
Inventor: YANG HAE JUN
IPC: H02K3/50
Filed: 2020-07-08
Abstract: Bereitgestellt wird eine Anschlussblockanordnung für eine Leitungsverbindung eines Motors, die aufweist: einen Anschlussblockkörper; eine oder mehrere Sammel- bzw. Stromschienenhalterungen, die an dem Anschlussblockkörper ausgebildet sind; einen oder mehrere Sammel- bzw. Stromschienenkörper, die gebogene Formen haben, welche Außenflächen der Sammel- bzw. Stromschienenhalterungen entsprechen, und die auf dem Anschlussblockkörper oder den Sammel- bzw. Stromschienenhalterungen aufliegen; einen oder mehrere Anschlusskonnektoren, die an einen Enden der Sammel- bzw. Stromschienenkörper ausgebildet sind und mit einem oder mehreren Konnektoranschlüssen in Kontakt gehalten werden; und einen oder mehrere Spulenkonnektoren, die an den anderen Enden der Sammel- bzw. Stromschienenkörper ausgebildet sind und mit einer oder mehreren Spulen eines Motors verbunden sind.
Patent DE-102020119879-A1 (DE)
Title: Förderer zum fördern einer platte
Inventor: SHU KUN-JUNG
IPC: B65G49/00
Filed: 2020-07-28
Abstract: Die vorliegende Offenbarung offenbart einen Förderer zum Fördern einer Platte, der ein Gehäuse, ein Antriebssystem und einen ersten Radsatz umfasst. Das Gehäuse umfasst einen Plattenfördereinlass und einen Plattenförderauslass, wobei der Plattenfördereinlass und der Plattenförderauslass einander gegenüberliegen. Das Antriebssystem ist an dem Gehäuse angeordnet. Der erste Radsatz ist in dem Gehäuse angeordnet und umfasst ein erstes Drehrad und ein erstes Einstellrad. Das erste Drehrad ist elektrisch mit dem Antriebssystem gekoppelt und kann durch das Antriebssystem gedreht werden. Das erste Einstellrad ist beweglich in dem Gehäuse angeordnet, um einen ersten Abstand zwischen dem ersten Drehrad und dem ersten Einstellrad einstellen zu können.
Patent DE-102020122525-A1 (DE)
Title: Drahtloses batterie-verwaltungssystem, knoten für drahtlose kommunikation und verfahren zum einrichten eines netzwerks
Inventor: SEON YONG JU
IPC: H04W84/20
Filed: 2020-08-28
Abstract: Ein drahtloses Batterie-Verwaltungssystem zum schnellen Einrichten eines drahtlosen Nahbereich-Netzwerks. Das drahtlose Batterie-Verwaltungssystem umfasst einen Verwaltungsknoten, der Netzwerkkonfigurationsinformationen speichert, wenn er in einem ersten Modus arbeitet, und der, wenn er in einem zweiten Modus arbeitet, einen oder mehrere Überwachungsknoten, die einem drahtlosen Nahbereich-Netzwerk beigetreten sind, unter Verwendung der Netzwerkkonfigurationsinformationen überprüft, um das drahtlose Nahbereich-Netzwerk zusammen mit jedem der überprüften einen oder mehreren Überwachungsknoten einzurichten, und einen oder mehrere Überwachungsknoten, die Beitrittsinformationen zum Beitreten zu dem drahtlosen Nahbereich-Netzwerk speichern, wenn sie in dem ersten Modus arbeiten, und die, wenn sie in dem zweiten Modus arbeiten, dem drahtlosen Nahbereich-Netzwerk auf der Grundlage der Beitrittsinformationen beitreten, um Batteriedaten an den Verwaltungsknoten zu übertragen.
Patent DE-102020128086-A1 (DE)
Title: Zahnradvorrichtung des biegeeingriffstyps
Inventor: SHIROUZU KENJI
IPC: F16H49/00
Filed: 2020-10-26
Abstract: Es ist eine Zahnradvorrichtung des Biegeeingriffstyps vorgesehen, die in der Lage ist, Bewegung in einer Axialrichtung eines Außenzahnrads (12) zu begrenzen, und die in der Lage ist, Erzeugung von Reibung in dem Außenzahnrad (12) aufgrund der Begrenzung zu unterdrücken. Eine Zahnradvorrichtung des Biegeeingriffstyps enthält einen Wellengenerator (10A); ein Außenzahnrad (12), das an einem Außenumfang des Wellengenerators (10A) angeordnet ist und gebogen und verformt wird, wenn sich der Wellengenerator (10A) dreht; ein erstes Innenzahnrad (22g), das in das Außenzahnrad (12) eingreift; ein zweites Innenzahnrad (23g), das auf einer Seite in einer Axialrichtung des ersten Innenzahnrads (22g) angeordnet ist, um in das Außenzahnrad (12) einzugreifen; und ein Wellengeneratorlager (15A, 15B), das zwischen dem Außenzahnrad (12) und dem Wellengenerator (10A) in einem Zustand angeordnet ist, in dem Bewegung in der Axialrichtung des Wellengeneratorlagers (15A, 15B) begrenzt ist. Das Außenzahnrad (12) enthält einen Vorsprung (12a) auf einem Innenumfang des Außenzahnrades (12). Der Vorsprung (12a) greift in das Wellengeneratorlager (15A, 15B) ein, um Bewegung in der Axialrichtung des Außenzahnrads (12) zu begrenzen.
Patent DE-102020128530-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Steuerung eines Ventils
Inventor: SCHMID LINUS
IPC: F16K31/04
Filed: 2020-10-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (5) zur Steuerung eines einen Ventilschaft (4) aufweisenden Ventils (1), insbesondere in einer Unterwasserumgebung, mit folgenden Merkmalen:einem Aktuator (6) mit einem Elektromotor (8),einem Getriebe (9) zur Umwandlung einer durch den Elektromotor (8) erzeugten Drehbewegung in eine lineare Bewegung zum Antrieb des Ventilschafts (4),mindestens einer Steuereinrichtung (7) zur Steuerung des Elektromotors (8), wobei die mindestens eine Steuereinrichtung (7) eine Batterie (16) für deren elektrische Notversorgung und für die elektrische Notversorgung des Elektromotors (8) aufweist.
Patent DE-102020128947-A1 (DE)
Title: Verfahren zur herstellung eines anisotropen magnetpulvers aus seltenerdelement
Inventor: LUO YANG
IPC: H01F1/057
Filed: 2020-11-03
Abstract: In der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren zur Herstellung eines anisotropen, zu bindenden Magnetpulvers aus Seltenerdelement bereitgestellt, umfassend die folgenden Schritte: (1) Herstellen eines Ausgangspulvers, dessen Hauptkomponente RTBH ist; wobei R für Nd oder Pr/Nd; T für Übergangsmetall steht, und T unbedingt Fe beinhaltet; (2) Zugabe einer Mischung aus einem Hydrid von La/Ce und einem Kupferpulver zum Ausgangspulver; und (3) Unterliegen der Mischung einer diffusiven thermischen Behandlung in einer Atmosphäre, um das anisotrope, zu bindende Magnetpulver aus Seltenerdelement zu erhalten. In der Erfindung werden die moderaten und schweren Seltenerdelemente, wie Dy, Tb, Nd, Pr und dergleichen, durch die Elemente La und Ce, die in einer hohen Häufigkeit vorhanden sind, ersetzt, so dass bei der gleichen Erhöhung der Koerzitivkraft auch die Kosten erheblich reduziert wird, um die kostengünstigen Seltenerdelemente mit hoher Häufigkeit effizient auszunutzen.