baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014000673-B4 (DE)
Title: Halbzeug für die Herstellung einer Wabenstruktur eines Verbundbauteils sowie Verbundbauteil
Inventor: SCHMITTAT LUTZ
IPC: B60R13/02
Filed: 2014-01-22
Granted: 2023-03-16
Abstract: Halbzeug für die Herstellung einer Wabenstruktur zur Strukturverstärkung eines Verbundbauteils mit einem länglichen Materialstreifen (1), der sich aus wenigstens zwei übereinander angeordneten Lagen (20, 21) zusammensetzt, die an in Längsrichtung (L) beabstandeten Verbindungsstellen (9) miteinander verbunden sind, wobei die Lagen (20, 21) zwischen unmittelbar benachbarten Verbindungsstellen (9) relativ zueinander beweglich sind, um die Lagen (20, 21) zur Ausbildung einer Wabe (6) senkrecht zur Längsrichtung (L) in entgegengesetzten Richtungen zu wölben, so dass eine Kette aus sich aneinander reihender Waben (6) ausbildbar ist, wobei zwischen den unmittelbar benachbarten Verbindungsstellen (9) wenigstens eine Faltlinie (10) in wenigstens einer der Lagen (20, 21) vorgesehen ist, um der Wabe durch die Wölbung eine gewünschte Form zu verleihen, wobei
 - sich der Materialstreifen (1) aus wenigstens vier übereinander angeordneten Lagen (20, 21, 22, 23) zusammensetzt, die an den Verbindungsstellen (9) miteinander verbunden sind, sodass die innenliegenden Lagen (22, 23) eine innere Wabe (6) und die anderen Lagen (20, 21) eine äußere Wabe (6) ausbilden können;
 - und/oder der Materialstreifen (1) eine Funktionsschicht (18) zwischen den Lagen (20, 21) aufweist, die an den Verbindungsstellen mit den Lagen (20, 21) verbunden ist, wobei die Funktionsschicht (18) einen elektrischen Leiter bildet und im Bereich, in dem die Lagen in Längsrichtung beweglich sind, ein elektrisches oder elektronisches Bauteil (19) aufweist.
Patent DE-102014002526-B4 (DE)
Title: Kollisionsprüfsystem und Verfahren zum Betreiben eines Kollisionsprüfsystems
Inventor: MEHNERT JENS
IPC: G01M17/007
Filed: 2014-02-24
Granted: 2023-05-17
Abstract: Kollisionsprüfsystem (1, 1a, 1b, 1 c) mit wenigstens einem Kraftfahrzeug (4) und wenigstens einem mit einer Lasteintragsvorrichtung (16, 16a, 16b, 16c) bewegbaren, frei schwingenden und/oder frei pendelnden Kollisionskörper (20, 20a), durch welches eine Kollision zwischen dem Kraftfahrzeug (4) und dem Kollisionskörper (20, 20a) herbeiführbar ist, wobei das Kollisionsprüfsystem (1, 1a, 1b, 1 c) aufweist: einen Fahrzeugprüfstand (6), welcher zumindest ein Rollensystem (5) aufweist, das heißt einen Rollenprüfstand, mit welchem wenigstens Vorderräder und/oder wenigstens Hinterräder des auf dem Fahrzeugprüfstand (6) stehenden Fahrzeuges (4) bewegbar sind, das auf dem Fahrzeugprüfstand (6) befindliche Kraftfahrzeug (4), wenigstens einen in und/oder an dem Kraftfahrzeug (4) vorgesehenen Sensor (8), wobei die Kollision als Folge der Bewegung des Kollisionskörpers (20, 20a) vorgesehen ist.
Patent DE-102014101673-B4 (DE)
Title: Beleuchtungseinheit und Energieversorgungseinheit zur Versorgung der Beleuchtungseinheit mit elektrischer Energie
Inventor: KÖRBER RALF
IPC: F21V29/00
Filed: 2014-02-11
Granted: 2016-12-15
Abstract: Beleuchtungseinheit, mit einem Kanal (14) mit einem ersten Ende (26) und einem zweiten Ende (28), einer ersten und einer zweiten Lichtquelle (16, 18), die hintereinander in dem Kanal (14) angeordnet sind, einer am ersten Ende (26) des Kanals (14) angeordneten ersten Kühleinheit (30) zum Kühlen der ersten und zweiten Lichtquelle (16, 18), und einer am zweiten Ende (28) des Kanals (14) angeordneten zweiten Kühleinheit (32) zum Kühlen der ersten und zweiten Lichtquelle (16, 18), wobei in dem Kanal (14) eine Lichtaustrittsöffnung (22) vorgesehen ist, und wobei im Kanal (14) ein verstellbares Reflektionselement (20) vorgesehen ist, mit dessen Hilfe je nach Stellung des Reflektionselements (20) wahlweise von der ersten oder zweiten Lichtquelle (16, 18) abgestrahltes Licht durch die Lichtaustrittsöffnung (22) gelenkt wird.
Patent DE-102014103800-B4 (DE)
Title: SOC-Bestimmung durch Evaluierung von durch Dimensionsänderungen der Batterie hervorgerufenen Effekten
Inventor: SCHLAG HARALD
IPC: H01M10/48
Filed: 2014-03-20
Granted: 2020-02-27
Abstract: Ein System zum Überwachen eines Ladezustands einer Batterie, wobei die Batterie einen Elektrolyten, eine Anode, eine Kathode und Stromkollektoren aufweist, wobei das System umfasst:- einen Sensor, der ein Messsignal liefert, welches eine Änderung des nominalen Volumens der Batterie anzeigt, wobei das nominale Volumen dasjenige Volumen ist, welches der Elektrolyt, die Anode, die Kathode und die Stromkollektoren einnehmen würden, wenn diese keiner Einschränkung unterliegen würden; und- eine Steuereinheit, die auf das Messsignal reagiert und dazu programmiert ist, das Messsignal zu verwenden, um einen Ladezustand der Batterie physikalisch zu schätzen, wobei das System ein Flüssigkeitsbad zur Temperaturregelung der Batterie umfasst, und wobei der Sensor ein Dimensionssensor ist, der ein Dimensionsmesssignal liefert, wobei ein Betrag an verdrängter Flüssigkeit eine Anzeige für die Änderung im Volumen der Batterie ergibt.
Patent DE-102014104632-B4 (DE)
Title: Eingebettetes kapazitives touch-display-panel und eingebettete kapazitive touch-display-vorrichtung
Inventor: ZHOU XINGYAO
IPC: G02F1/1333
Filed: 2014-04-02
Granted: 2019-10-10
Abstract: Eingebettetes kapazitives Touch-Display-Panel, umfassend: ein erstes transparentes Substrat (22, 32) und eine gitterförmige, leitende Metallschicht (24, 34), die auf dem ersten transparenten Substrat (22, 32) gebildet ist, wobei die gitterförmige, leitende Metallschicht (24, 34) mehrereerste Metallelektroden (242) und mehrere von den mehreren ersten Metallelektroden (242) gekreuzte zweite Metallelektroden (241) umfasst und jede der zweite Metallelektroden (241) durch die mehreren ersten Metallelektroden (242) in mehrere Abschnitte unterteilt ist, und wobei die ersten Metallelektroden (242) und die zweiten Metallelektroden (241) voneinander getrennt sind und Lücken (111) bilden;wobei das eingebettete kapazitive Touch-Display-Panel ferner eine Farbfilterschicht (25, 35) umfasst, wobei die Farbfilterschicht (25, 35) rote Farbresisteinheiten, grüne Farbresisteinheiten und blaue Farbresisteinheiten umfasst und die Farbresisteinheiten derselben Farbe so gruppiert sind, dass sie einen Farbresiststreifen (251) bilden; und wobei die Farbresiststreifen (251) einen grünen Farbresiststreifen umfassen;wobei die Lücken (111) einen erstenLückenbereich (112) umfassen und der ersteLückenbereich (112) parallel zu den Farbresiststreifen (251) angeordnet ist und der ersteLückenbereich (112) sich nicht mit dem grünen Farbresiststreifen überlappt.
Patent DE-102014109401-B4 (DE)
Title: Sensor für eine Rollenbahn und Verfahren zum Erkennen von auf einer Rollenbahn befindlichen Objekten
Inventor: PRINZ OLIVER
IPC: B65G39/00
Filed: 2014-07-04
Granted: 2017-04-06
Abstract: Sensor (10) für eine Rollenbahn (16) mit einem Sender (22), einem Empfänger (24) und einem Sensorelement (12), das in eine Rolle (14) der Rollenbahn (16) integriert ist, und mit einer Auswertungseinheit (26) zum Erkennen von auf der Rollenbahn (16) befindlichen Objekten anhand eines Sensorsignals des Sensorelements (12), dadurch gekennzeichnet, dass das Sensorelement (12) ein HF-Filterelement (13) aufweist, das ausgestaltet ist als – mehrere über den Umfang des Sensorelements (12) verteilte resonante Strukturen (32, 34), – ein Hohlraumresonator (28) mit über den Umfang des Sensorelements (12) verteilten Öffnungen oder – ein stabförmiger dielektrischer Resonator, dass das Sensorsignal ein von dem Sender (22) ausgesandtes und nach Durchlaufen des HF-Filterelements (13) in dem Empfänger (24) empfangenes Hochfrequenzsignal ist und dass die Auswertungseinheit (26) dafür ausgebildet ist, die Anwesenheit von Objekten daran zu erkennen, dass in der Nähe des HF-Filterelements (13) befindliche Objekte das durch das HF-Filterelement (13) laufende Hochfrequenzsignal beeinflussen.
Patent DE-102014109439-B4 (DE)
Title: Variabler Nockenphasensteller
Inventor: VUKOVICH WILLIAM P
IPC: F01L1/344
Filed: 2014-07-07
Granted: 2021-12-30
Abstract: Variabler Nockenphasensteller (10), der umfasst:einen Stator (22), der eine erste Nase (34), eine zweite Nase (35) und eine dritte Nase (36) aufweist;einen Rotor (38), der drehbar mit dem Stator (22) gekoppelt ist, wobei der Rotor (38) einen ersten Flügel (46), einen zweiten Flügel (47) und einen dritten Flügel (48) aufweist, wobei der erste Flügel (46) zwischen der ersten Nase (34) und der zweiten Nase (35) angeordnet ist, wobei der zweite Flügel (47) zwischen der zweiten Nase (35) und der dritten Nase (36) angeordnet ist, wobei der Rotor (38) ein erstes Loch (62) definiert, das sich durch den ersten Flügel (46) erstreckt, wobei der Rotor (38) ein zweites Loch (276) definiert, das sich durch den zweiten Flügel (47) erstreckt, wobei der Rotor (38) ausgebildet ist, um sich bezogen auf den Stator (22) zwischen einer ersten Zwischenposition und einer zweiten Zwischenposition zu drehen;eine erste Abdeckung (66), die an dem Stator (22) befestigt ist und einen ersten Verriegelungsstiftsitz (70) sowie einen zweiten Verriegelungsstiftsitz (292) definiert, wobei der erste Verriegelungsstiftsitz (70) mit dem ersten Loch (62) ausgerichtet ist, wenn sich der Rotor (38) in der ersten Zwischenposition befindet, wobei der zweite Verriegelungsstiftsitz (292) mit dem zweiten Loch (276) ausgerichtet ist, wenn sich der Rotor (38) in der zweiten Zwischenposition befindet;eine zweite Abdeckung (146), die an dem Stator (22) befestigt ist und einen dritten Verriegelungsstiftsitz (296) definiert;einen ersten Verriegelungsstift (58), der in dem ersten Loch (62) beweglich angeordnet ist, wobei der erste Verriegelungsstift (58) ausgebildet ist, um entlang des ersten Lochs (62) und in den ersten Verriegelungsstiftsitz (70) bewegt zu werden, um den Rotor (38) bezogen auf den Stator (22) in der ersten Zwischenposition zu verriegeln;einen zweiten Verriegelungsstift (280), der in dem zweiten Loch (276) beweglich angeordnet ist, wobei der zweite Verriegelungsstift (280) ausgebildet ist, um entlang des zweiten Lochs (276) und in den zweiten Verriegelungsstiftsitz (292) bewegt zu werden, um den Rotor (38) bezogen auf den Stator (22) in der zweiten Zwischenposition zu verriegeln; undeinen dritten Verriegelungsstift (284), der in dem zweiten Loch (276) beweglich angeordnet ist, wobei der dritte Verriegelungsstift (284) ausgebildet ist, um teilweise in dem dritten Verriegelungsstiftsitz (296) angeordnet zu sein, um den Rotor (38) bezogen auf den Stator (22) in der zweiten Zwischenposition zu verriegeln,wobei der zweite oder der dritte Verriegelungsstift (280, 284) vor dem jeweils anderen Verriegelungsstift (280, 284) mit seinem jeweiligen Verriegelungsstiftsitz (292, 296) in Eingriff gelangt.
Patent DE-102014110765-B4 (DE)
Title: Kugelgewindetrieb und Lenkhilfevorrichtung
Inventor: FUJITA HIROSHI
IPC: F16H25/22
Filed: 2014-07-30
Granted: 2023-05-11
Abstract: Ein Kugelgewindetrieb (1) umfassendeine Endumlenkung (2); undeine Mutter (21), welche einen Gehäuseabschnitt (27) aufweist, in welchem die Endumlenkung (2) untergebracht ist; wobei der Gehäuseabschnitt (27) integral in der Mutter (21) ausgebildet ist und eine sich von einer inneren Umfangsoberfläche zu einer äußeren Umfangsoberfläche der Mutter (21) erstreckende Seitenwandoberfläche (28) umfasst,wobei die Endumlenkung (2) aus zwei oder mehreren Teilelementen (3, 4) gebildet ist, und zumindest eines der Teilelemente (3, 4) zumindest eine Seitenoberfläche (6) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dassdie Endumlenkung (2) einen hervorstehenden Abschnitt (43) umfasst, welcher von der Seitenoberfläche (6) hervorsteht,wobei der hervorstehende Abschnitt (43) die Seitenwandoberfläche (28), , kontaktiert, und wobei die Seitenoberfläche (6) der Seitenwandoberfläche (28) gegenüberliegt und von dieser beabstandet angeordnet ist.
Patent DE-102014116921-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Abschätzung einer Straßenneigung für ein Fahrzeug
Inventor: JEONG DONG HOON
IPC: F16H61/02
Filed: 2014-11-19
Granted: 2021-03-18
Abstract: Ein Verfahren zur Abschätzung einer Straßenneigung für ein Fahrzeug, wobei das Verfahren aufweist:Ermitteln (S100) eines Abstandswerts eines Beschleunigungssensors (16),Ermitteln (S110) einer Fahrdistanz in einer Längsrichtung des Beschleunigungssensors (16),Vergleichen (S120) eines Unterschieds zwischen einer Fahrdistanz und der Fahrdistanz in der Längsrichtung des Beschleunigungssensors (16) mit einem vorbestimmten Wert,Abschätzen (S140; S150) einer Straßenneigung unter Verwendung entweder eines Antriebsdrehmoments oder des Beschleunigungssensors (16) basierend auf dem Vergleichsergebnis, undSteuern (S160) eines Schaltens des Fahrzeugs gemäß der abgeschätzten Straßenneigung.
Patent DE-102014204651-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Übertragen von Daten
Inventor: LIVA GIANLUIGI
IPC: H04L5/00
Filed: 2014-03-13
Granted: 2015-10-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Übertragen von Daten wobei die Nutzer ihre Daten unter Verwendung des Spatial Coupling Random Access Verfahrens an einen gemeinsamen Empfänger übermitteln. Hierbei wird von einer Vielzahl von Nutzern ein gemeinsamer Übertragungskanal verwendet. Erfindungsgemäß teilt ein Nutzer ein zu übermittelndes Datenpaket vor seiner Übermittlung in vier Sub-Pakete auf, und codiert es mit einem [8,4] extended Hamming Code. Die codierten Sub-Pakete werden innerhalb des Super-Frames während acht aufeinander folgender Frames über den Übertragungskanal versendet.
Patent DE-102014211486-B4 (DE)
Title: Pneumatische Verstellanordnung für einen Fahrzeugsitz und Fahrzeugsitz
Inventor: BAUER STEFAN
IPC: B60N2/90
Filed: 2014-06-16
Granted: 2021-08-19
Abstract: Pneumatische Verstellanordnung (PVA) für einen Fahrzeugsitz (FZS), mit folgenden Merkmalen:- zumindest einem mit einem gasförmigen Druckmittel (DM) befüllbaren Stellement (K1-K5; M1-M8),- zumindest einer Stellelementleitung (SK1-SK5; SM1-SM8), die mit dem zumindest einen Stellelement (K1-K5; M1-M8) zum Befüllen des zumindest einen Stellelements mit dem Druckmittel und zum Entleeren davon verbunden ist,- einer Verdichtereinrichtung (VDE) mit einem verdichterseitigen Eingang (VE) zum Ansaugen von Druckmittel (DM) und einem verdichterseitigen Ausgang (VA) zum Bereitstellen des verdichteten Druckmittels (DM) für das Befüllen des zumindest einen Stellelements (K1-K5; M1-M8),- einem Druckmittelbehälter (DB) mit einem ersten Ausgang (A1), der mit dem verdichterseitigen Eingang (VE) verbunden ist, einem ersten Eingang (E1), der mit der zumindest einen Stellelementleitung (SK1-SK5; SM1-SM8) zum Ansaugen des Druckmittels aus dem zumindest einen Stellelement verbunden ist, und einem zweiten Eingang (E2) umfassend einen vorbestimmten Strömungswiderstand (SW) zum Ansaugen von Druckmittel aus der Umgebung dadurch gekennzeichnet, dass der Druckmittelbehälter (DB) ferner einen zweiten Ausgang (A2) zum Auslassen von Druckmittel (DM) aus dem Druckmittelbehälter (DB) in die Umgebung aufweist, wobei in dem zweiten Ausgang (A2) ein Über-druckventil (UDV) vorgesehen ist, das Druckmittel (DM) in die Umgebung freigibt, wenn im Druckmittelbehälter (DB) ein vorbestimmter Druck überschritten ist.
Patent DE-102015011648-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug-Bedienvorrichtung mit Schiebereglern und Verfahren zum Betreiben einer Bedienvorrichtung
Inventor: BOUAZIZ TAHAR
IPC: G06F3/0481
Filed: 2015-09-11
Granted: 2017-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung (7) für ein Kraftfahrzeug (1), aufweisend einen Berührungsbildschirm (11) zum Anzeigen einer graphischen Benutzerschnittstelle (16) und zum Erfassen zumindest einer Wischbewegung (29) sowie eine Steuereinrichtung (12) zum Erzeugen der Benutzerschnittstelle (16) und zum Steuern eines Fahrzeuggeräts (6) in Abhängigkeit von der zumindest einen Wischbewegung (29), wobei die Benutzerschnittstelle (16) zwei Bedienfelder (19, 20) aufweist und jedes Bedienfeld (19, 20) dazu ausgelegt ist, in Abhängigkeit von einem Linearanteil (31, 32) der Wischbewegung (29) entlang einer jeweiligen vorbestimmten Stellachse (27, 28) einen Wert (23, 24) eines jeweiligen zugeordneten Betriebsparameters (21, 22) des Fahrzeuggeräts (6) einzustellen. Die Bedienvorrichtung (7) soll trotz Berührungsbildschirm (11) blindbedienbar sein. Die Erfindung sieht vor, dass auf dem Berührungsbildschirm (11) die Stellachsen (27, 28) der beiden Bedienfelder (19, 20) senkrecht zueinander angeordnet sind.
Patent DE-102015106199-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung von Sollwerten eines technischen Systems, technisches System sowie Computerprogramm
Inventor: BRUNKEN CLAAS
IPC: B60W30/14
Filed: 2015-04-22
Granted: 2018-07-19
Abstract: Verfahren zur Bestimmung von Sollwerten eines technischen Systems (11), bei dem eine physikalische Größe (V) des Systems (11) hinsichtlich ihres Istwerts mittels einer Regelung auf einen jeweiligen Sollwert geregelt wird, wobei die Regelung mehrere Regelziele aufweist, von denen eines oder mehrere Regelziele Einzelwert-Regelziele sind, die den jeweiligen Sollwert in Form eines bestimmten Einzelwerts erfordern, und von denen eines oder mehrere Regelziele Wertebereich-Regelziele sind, bei denen der jeweilige Sollwert in einem bestimmten Wertebereich liegen muss, mit folgenden Schritten:a) in einem Einzelwert-Regelziele-Bearbeitungsschritt (100) werden die Einzelwert-Regelziele bearbeitet, derart, dass für jedes Einzelwert-Regelziel dessen erforderlicher Sollwert als Einzelwert-Sollwert (101, 102, 103) bestimmt wird, und wenn hierbei mehrere Einzelwert-Sollwerte (101, 102, 103) bestimmt worden sind, hieraus durch Priorisierung ein ausgewählter Einzelwert-Sollwert (301) bestimmt wird, andernfalls wird der eine Einzelwert-Sollwert (101, 102, 103) als ausgewählter Einzelwert-Sollwert (301) übernommen,b) in einem Wertebereich-Regelziele-Bearbeitungsschritt (200) werden die Wertebereich-Regelziele bearbeitet, derart, dass für jedes Wertebereich-Regelziel dessen Wertebereich als Sollwertbereich (202, 203) bestimmt wird, und wenn hierbei mehrere Sollwertebereiche (202, 203) bestimmt worden sind, wird durch Priorisierung und/oder Zusammenfügen der Sollwertebereiche (202, 203) ein Gesamtsollwertbereich (302) bestimmt, andernfalls wird der eine Sollwertbereich (202, 203) als Gesamtsollwertbereich (302) übernommen,c) wenn der ausgewählte Einzelwert-Sollwert (301) nicht innerhalb des Gesamtsollwertbereichs (302) liegt, wird der ausgewählte Einzelwert-Sollwert (301) an die nächst gelegene Grenze (303, 304) des Gesamtsollwertbereichs (302) verschoben,d) der auf diese Weise ermittelte ausgewählte Einzelwert-Sollwert wird unmittelbar oder nach weiterer Verarbeitung als Sollwert (401) für die Regelung bereitgestellt.
Patent DE-102015106608-B4 (DE)
Title: FinFET-Wärmeschutzverfahren und verwandte Strukturen
Inventor: HUANG YU-LIEN
IPC: H01L29/78
Filed: 2015-04-29
Granted: 2023-03-30
Abstract: Verfahren zur Herstellung von Halbleiter-Bauelementen (100, 300), Folgendes umfassend:
 Bereitstellen eines Substrats (102), das eine Finne (104) beinhaltet, die sich davon erhebt,
 Bilden eines Source-Bereichs (105) und eines Drain-Bereichs (107) in der Finne (104) und
 Bilden eines ersten Materials mit einer größeren Elektronenbeweglichkeit als Silizium in einem Kanalbereich der Finne (104) oder auf dem Source- und dem Drain-Bereich (1203) nach dem Bilden des Source- und des Drain-Bereichs (1203) in der Finne gekennzeichnet durch
 Bilden einer ersten Vertiefung im Kanalbereich der Finne (104) vor dem Bilden des Source- und des Drain-Bereichs (1203) in der Finne (104),
 Bilden eines Dummy-Kanalmaterials (902) in der ersten Vertiefung,
 Entfernen des Dummy-Kanalmaterials (902) nach dem Bilden des Source- und des Drain-Bereichs (1203), um eine zweite Vertiefung (1502A) zu bilden.
Patent DE-102015204705-B4 (DE)
Title: Verbreiterbarer Tisch
Inventor: SCHMIDT GERHARD
IPC: B61D37/00
Filed: 2015-03-16
Granted: 2017-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen verbreiterbaren Tisch mit einer Grund-Tischplatte (2) und mit mindestens einer neben der Grund-Tischplatte (2) platzierbaren Ergänzungs-Tischplatte (1), die als eine mittels einer Hauptführung schräg nach unten unter die Grund-Tischplatte (2) führbare Einschubplatte ausgebildet ist, wobei sie zwischen einer vollständig ausgefahrenen und einer vollständig eingefahrenen Position verfahrbar ist, und für die vollständig ausgefahrene Position eine Arretierung der Ergänzungs-Tischplatte (1) gegenüber der Grund-Tischplatte (2) derart vorgesehen ist, dass ihre Horizontalbewegung in Richtung auf die Grund-Tischplatte (2) verhindert ist, wobei die Ergänzungs-Tischplatte (1) zusätzlich mittels einer Hilfsführung geführt ist, die einen Führungsarm (6) aufweist, der mit seinem nach außen gerichteten Ende (7) an der Ergänzungs-Tischplatte (1) befestigt ist und über sein freies Ende (7) zur Arretierung der Ergänzungs-Tischplatte (1) in ihrer vollständig ausgefahrenen Position mit einer vertikal unterhalb der Grund-Tischplatte (2) angeordneten primären Führungsplatte (10) in Eingriff bringbar ist, und die primäre Führungsplatte (10) nachgiebig gelagert und zur Einnahme einer Grundposition in Horizontalrichtung gehalten ist sowie derart mittels einer parallel zur primären Führungsplatte (10) angeordneten und ebenfalls mit der Führungsrolle (8) zusammenwirkenden sekundären Führungsplatte (15) geführt ist, dass bei Überschreiten einer horizontal von der Ergänzungs-Tischplatte (1) über den Führungsarm (6) auf die Führungsplatte (10) ausgeübten Kraft die Arretierung der Ergänzungs-Tischplatte (1) gegenüber der Grund-Tischplatte (2) aufhebbar ist.
Patent DE-102015205363-B4 (DE)
Title: Haltevorrichtung zum Halten einer Anzahl von Steckverbindern
Inventor: HAGMANN BERND
IPC: H01R13/518
Filed: 2015-03-24
Granted: 2022-05-05
Abstract: Eine Haltevorrichtung (2) zum Halten einer Anzahl von Steckverbindern (4) und zur Anordnung an einem Wanddurchgang, wobei die Haltevorrichtung (2) eine Anzahl von im Wesentlichen gleich dimensionierten Durchgängen (40) umfasst, dass ein Modulelement (6) einen äußeren Schnittstellenbereich (42) zur Aufnahme des Modulelements (6) in einem der Durchgänge (40) umfasst, und dass das Modulelement (6) einen inneren Schnittstellenbereich (43) zur Aufnahme eines der Steckverbinder (4) in dem Modulelement (6) umfasstdadurch gekennzeichnet, dass die Durchgänge (40) und der zu einem der Durchgänge (40) korrespondierende, äußere Schnittstellenbereich (42) des Modulelements (6) jeweils hexagonalförmig ausgebildet sind, wobei zwei benachbarte Durchgänge (40) einen Randbereich (8) der Haltevorrichtung (2) in einem stumpfen Winkel einschließen, und wobei ein Befestigungsabschnitt (10) zur Verbindung der Haltevorrichtung (2) mit der Wand in dem Randbereich (8) angeordnet ist.
Patent DE-102015226461-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung des Einspritzbeginn-Zeitpunktes und der Einspritzmenge des Kraftstoffes im Normalbetrieb eines Verbrennungsmotors
Inventor: BRAUN TOBIAS
IPC: F02D41/00
Filed: 2015-12-22
Granted: 2018-10-04
Abstract: Verfahren zur Ermittlung des Einspritzbeginn-Zeitpunktes und der Einspritzmenge des Kraftstoffes im Normalbetrieb eines Verbrennungsmotors,
 - wobei einem Zylinder des Verbrennungsmotors zuordenbare dynamische Druckschwingungen im Einlasstrakt des betreffenden Verbrennungsmotors, an einem definierten Betriebspunkt bei saugsynchroner Kraftstoffeinspritzung, im Normalbetrieb gemessen werden und daraus ein entsprechendes Druckschwingungssignal erzeugt wird und wobei gleichzeitig ein Kurbelwellen-Phasenwinkelsignal ermittelt wird und
 - wobei aus dem Druckschwingungssignal durch Abzug eines Referenz-Basis-Druckschwingungssignals der durch die Kraftstoffeinspritzung verursachte Einspritz-Signalanteil errechnet wird und
 - wobei die Signal-Phasenlage und die Signal-Amplitude des Einspritz-Signalanteils in Bezug auf das Kurbelwellen-Phasenwinkelsignal ermittelt werden und
 - wobei der Einspritzbeginn-Zeitpunkt auf Basis der ermittelten Signal-Phasenlage des Einspritz-Signalanteils unter Heranziehung von Referenz-Phasenlagen ermittelt wird und
 - wobei die Einspritzmenge auf Basis der ermittelten Signal-Amplitude des Einspritz-Signalanteils unter Heranziehung von Referenz-Amplituden ermittelt wird.