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Patent DE-102016213153-A1 (DE)
Title: Kondensationssystem für eine Brennstoffzelle
Inventor: FRANK TORSTEN
IPC: H01M8/04119
Filed: 2016-07-19
Abstract: Die Erfindung betrifft Kondensationssystem zum Auskondensieren von Wasser aus Abgas einer Brennstoffzelle, umfassend eine Abgasführung zum Führen des Abgases von der Brennstoffzelle in die Umgebung, eine Wärmepumpe mit einer Kaltseite und einer Warmseite wobei die Kaltseite in der Abgasführung zum Kühlen des Abgases angeordnet ist, und wobei die Warmseite in der Abgasführung, stromab der Kaltseite, zum Erwärmen des Abgases angeordnet ist, eine Entspannungsvorrichtung in der Abgasführung zwischen der Kaltseite und der Warmseite zur Reduzierung des Drucks in der Abgasführung, und zumindest einen Wasserabscheider in der Abgasführung zwischen der Kaltseite und der Warmseite zum Abscheiden von Wasser aus dem Abgas.
Patent DE-102016216012-A1 (DE)
Title: Membranpumpe mit porösem, gewölbtem Aluminiumfilter
Inventor: HANNEMANN FRANK
IPC: B65G53/16
Filed: 2016-08-25
Abstract: Es wird eine Membranpumpe zur Fluidisierung, Bespannung und Förderung von staubförmigen Produkten, wie zum Beispiel Kohlenstaub, mit Hilfe von Innertgas mit Drücken bis 7 MPa, die ein poröses, gewölbtes Auflockerungselement aus Aluminium und gegebenenfalls eine Doppelmembran aufweist, vorgeschlagen. Bei der erfindungsgemäßen Membranpumpe mit ihrem Auflockerungselement ist sichergestellt, dass eine gleichmäßig verteilte Zuführung von Wirbelgas im unteren Bereich der Staubpumpe gegeben ist. Die Erfindung gestattet eine konstruktive Gestaltung des Staubraumes, dessen Kontur besonders vorteilhaft an die Auslenkung der Membran und gegebenenfalls an die Führungsstange der Membran angepasst ist. Hierdurch wird eine gleichmäßige und reversible Verformung der Membran mit einem nach Möglichkeit geringem Verschleiß erreicht. Nach Abschluss des Ausfördervorganges der Membranpumpe kann ein weitgehend flächiges Anliegen der Membran (3) auf die gewölbte, halbschalenförmige Auflockerungsfläche (5) erreicht werden. Durch diese vorteilhafte Ausgestaltung ist ein geringes Totvolumen erreichbar, was zu minimalem Staubraumvolumen (10) bei gleichzeitig hoher Fördermenge und einem geringen Hochdruckgasverlust führt.
Patent DE-102016217187-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Durchführung von LaunchControl-Anfahrten
IPC: F16H61/688
Filed: 2016-09-09
Abstract: Verfahren zum Durchführen eines Startvorgangs eines Kraftfahrzeugs (10) mit einem Getriebestrang umfassend ein Doppelkupplungsgetriebe (3) mit einer ersten Kupplung (K1), welche die ungeradzahligen Gänge trägt, und einer zweiten Kupplung (K2), welche die geradzahligen Gänge trägt, wobei zum Vorspannen des Getriebestranges zumindest teilweise die zweite Kupplung des Doppelkupplungsgetriebes verwendet wird.
Patent DE-102016219112-A1 (DE)
Title: Kraftstoffhochdruckpumpe
Inventor: SCHRETLING VIKTOR
IPC: F02M59/02
Filed: 2016-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffhochdruckpumpe (22) mit einem Kolbenraum (26) und mit mindestens einem Anschlussstutzen (56), der eine Außenwand (60) umfasst und über den der Kolbenraum (26) mit einem Niederdruckbereich (28) oder einem Hochdruckbereich (45) eines Kraftstoffsystems (10) einer Brennkraftmaschine verbindbar ist, wobei die Außenwand (60) des Anschlussstutzens (56) wenigstens einen Abschnitt (62), der durch einen Tiefziehprozess hergestellt ist, umfasst.
Patent DE-102016220041-A1 (DE)
Title: Bremskraftverstärkersystem und Verfahren zur Unterstützung eines Bremsvorganges eines Kraftfahrzeuges
Inventor: BERKEMEIER OLIVER
IPC: B60T13/52
Filed: 2016-10-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart ein Bremskraftverstärkersystem (1) zur Unterstützung eines Bremsvorganges eines Kraftfahrzeuges mit einem Bremskraftverstärker (2). Das Bremskraftverstärkersystem (1) umfasst einen Druckkolben (20) eines Hauptbremszylinders, ein zum Auslenken des Druckkolbens (20) ausgebildetes Betätigungselement und einen durch eine Membran (10) in zwei Kammern (3,4) unterteilten Bremskraftverstärker (2). Dabei ist die erste Kammer (3) mit dem Druckkolben (20) verbunden ist und weist einen Druck p1 auf. Die zweite Kammer (4) ist mit dem Betätigungselement verbunden und weist einen Druck p2 auf. In dem Bremskraftverstärkersystem (1) ist des Weiteren eine Druckaufbauvorrichtung (19) vorhanden, die derart ausgestaltet ist, dass mit ihr der Druck p2 über den Druck p1 angehoben werden kann.
Patent DE-102016221077-A1 (DE)
Title: Fremdlichtmessung in Bogenhöhe
Inventor: WAGNER ANDREAS
IPC: G01J3/46
Filed: 2016-10-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ermöglichen der optischen Beurteilung der Druckqualität durch Bedienpersonal mit einer Bogenablageeinrichtung (11) zur Aufnahme von Bedruckstoffen (9) und einer die Bogenablageeinrichtung (11) ausleuchtenden, ansteuerbaren Lichtquelle (5, 5a, 5b). Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass eine Sensoreinrichtung (6) vorhanden ist, welche das Licht der Lichtquelle (5, 5a, 5b) in Höhe des Bedruckstoffs (9) misst und mit einem Steuerungsrechner (7) verbunden ist, und dass in Abhängigkeit der Messwerte der Sensoreinrichtung (6) die Lichtquelle (5, 5a, 5b) durch den Steuerungsrechner (7) angesteuert wird.
Patent DE-102016223051-A1 (DE)
Title: Positioniereinheit und Verfahren zur Kontaktierung
Inventor: PACHLER ALEXANDER
IPC: B60L5/00
Filed: 2016-11-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Positioniereinheit (10) sowie ein Verfahren zur Ausbildung einer elektrisch leitenden Verbindung zwischen einer stationären Ladestation und einem Fahrzeug, insbesondere Elektrobus oder dergleichen, wobei mittels der Positioniereinheit ein elektrischer Ladekontakt der Positioniereinheit relativ zu einer Ladekontaktfläche (11) bewegbar und mit dieser kontaktierbar ist, wobei die Positioniereinheit eine Gelenkarmvorrichtung (12) und eine Antriebvorrichtung zum Antrieb der Gelenkarmvorrichtung aufweist, wobei der Ladekontakt mittels der Gelenkarmvorrichtung zwischen einer Kontaktposition (37) zur Stromübertragung und einer Einfahrposition zur Stromunterbrechung positionierbar ist, wobei die Antriebvorrichtung einen Verstellantrieb (13) zur Ausbildung einer auf die Gelenkarmvorrichtung wirkenden Verstellkraft aufweist, wobei die Antriebvorrichtung eine Regeleinrichtung aufweist, mittels der der Verstellantrieb ansteuerbar ist, wobei die Antriebvorrichtung eine Sensoreinrichtung (62) aufweist, mittels der die Ladekontaktfläche detektierbar ist, wobei die Sensoreinrichtung mit der Regeleinrichtung gekoppelt ist, wobei eine Geschwindigkeit des Ladekontakts während einer Bewegung des Ladekontakts von der Einfahrposition in die Kontaktposition in Abhängigkeit eines Relativabstandes von Ladekontakt und Ladekontaktfläche von der Regeleinrichtung regelbar ist.
Patent DE-102016223155-A1 (DE)
Title: Kohlebürstenverschleiß-Messvorrichtung
Inventor: FEUSTEL SILKO
IPC: H01R39/58
Filed: 2016-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kohlebürstenverschleiß-Messvorrichtung mit einem Schleifring (3); einer Kohlebürste (4), welche entlang einer Verschieberichtung (5) verschiebbar angeordnet ist und in Schleifkontakt mit dem Schleifring (3) vorgespannt ist; einem Indikatormaterial (7), welches sich in, an oder neben der Kohlebürste (4) entlang der Verschieberichtung (5) erstreckt und so mit der Kohlebürste (4) verbunden ist, dass es sich zumindest bezüglich der Verschieberichtung (5) zusammen mit der Kohlebürste (4) bewegt, wobei das Indikatormaterial (7) in Schleifkontakt mit dem Schleifring (3) vorgespannt ist; einem Isolator (8), der zwischen der Kohlebürste (4) und dem Indikatormaterial (7) angeordnet ist und die Kohlebürste (4) elektrisch von dem Indikatormaterial (7) isoliert, und einer Widerstandsmesseinrichtung (9) zum Messen eines Widerstands zwischen zwei Messpunkten (10, 11; 10, 15), zwischen denen zumindest ein Abschnitt des Indikatormaterials (7) und ein Abschnitt des Schleifrings (3) liegt, wobei ein spezifischer Widerstand des Indikatormaterials (7) größer ist als ein spezifischer Widerstand der Kohlebürste (4). Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine elektrische Maschine mit zumindest einer solchen Kohlebürstenverschleiß-Messvorrichtung sowie ein Kraftfahrzeug mit einer solchen elektrischen Maschine.
Patent DE-102016223208-A1 (DE)
Title: Optoelektronische baugruppe, gewebe, verfahren zum herstellen einer optoelektronischen baugruppe, verfahren zum herstellen eines gewebes und optoelektronisches bauelement
Inventor: SPERL MATTHIAS
IPC: H01L33/62
Filed: 2016-11-23
Abstract: In verschiedenen Ausführungsbeispielen wird bereitgestellt eine optoelektronische Baugruppe (20), mit: mindestens einer Faser (22), deren Mantelfläche zumindest teilweise elektrisch isolierend ausgebildet ist und die sich in einer ersten Richtung (23) erstreckt, einer ersten Leiterbahn (24), die auf der ersten Faser (22) ausgebildet ist und sich in die erste Richtung (23) erstreckt; einer zweiten Leiterbahn (25), die neben der ersten Leiterbahn (24) und beabstandet von der ersten Leiterbahn (24) auf der ersten Faser (22) ausgebildet ist und sich in die erste Richtung (23) erstreckt, wobei mindestens eine der beiden Leiterbahnen (24, 25) auf der elektrisch isolierenden Mantelfläche der Faser (22) ausgebildet ist, so dass die erste Leiterbahn (24) von der zweiten Leiterbahn (25) elektrisch isoliert ist; einem Lichtleiter (26), der teilweise über der ersten Leiterbahn (24), der zweiten Leiterbahn (25) und der Faser (22) ausgebildet ist und die erste Leiterbahn (24), die zweite Leiterbahn (25) und die Faser (22) teilweise umschließt, wobei in einem Teilbereich die erste Leiterbahn (24) und die zweite Leiterbahn (25) freigelegt sind; und einem optoelektronischen Bauelement (30), das mit der ersten Leiterbahn (24) und der zweiten Leiterbahn (25) elektrisch verbunden ist und das so in dem Teilbereich angeordnet ist, dass zumindest ein Teil von Licht, das von dem optoelektronischen Bauelement (30) emittiert wird, in den Lichtleiter (26) eingekoppelt wird, oder dass zumindest ein Teil von Licht, das aus dem Lichtleiter (26) ausgekoppelt wird, mittels des optoelektronischen Bauelements (30) erfasst wird.
Patent DE-102016223389-A1 (DE)
Title: Bildverarbeitungssystem und bildverarbeitungsverfahren
Inventor: SIMON MARTIN
IPC: G06T15/00
Filed: 2016-11-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart ein Bildverarbeitungssystem (100, 200) für ein Fahrzeug (300, 400) mit einer Bildererfassungseinrichtung (101, 201) und mit mindestens einer Anzeigeeinrichtung (102, 202), mit einer Kommunikationsschnittstelle (103, 203), welche ausgebildet ist, Fahrzeugparameter (104, 204), welche einen aktuellen Zustand des Fahrzeugs (300, 400) kennzeichnen, aus dem Fahrzeug (300, 400) abzufragen, mit einem Modellspeicher (105, 205), der ein Fahrzeugmodell (106, 206) und eine Vielzahl von Geometrieobjekten (107 - 109, 207 - 209) für das Fahrzeugmodell (106, 206) aufweist, und mit einer Bilderzeugungseinrichtung (110, 210), welche ausgebildet ist, basierend auf den abgefragten Fahrzeugparametern (104, 204) entsprechende Geometrieobjekte (107 - 109, 207 - 209) auszuwählen und mit dem Fahrzeugmodell (106, 206) zu einem Gesamtmodell (215) zu verknüpfen und eine Darstellung des Gesamtmodells (215) mit einem von den Bildererfassungseinrichtungen (101, 201) erfassten Bild (114) zu überlagern und auf der Anzeigeeinrichtung (102, 202) auszugeben. Ferner offenbart die vorliegende Erfindung ein entsprechendes Bildverarbeitungsverfahren.
Patent DE-102016223421-A1 (DE)
Title: Verstellbare rücksitzanordnung
Inventor: TARADE KISHORE
IPC: B60N2/36
Filed: 2016-11-25
Abstract: Eine Fahrzeugsitzanordnung für ein Fahrzeug enthält eine Trennwand, die an einer Fahrzeugkarosserie-Struktur an einer ersten Position angebracht werden kann. Die Sitzanordnung enthält des Weiteren ein Sitzunterteil, das eine Sitzwanne aufweist, die an der Fahrzeugkarosserie-Struktur an einer zweiten Position angebracht werden kann, die sich von der ersten Position unterscheidet. Eine Sitzlehne der Sitzanordnung enthält einen Rahmen. Ein unteres Ende des Rahmens ist an einem Gelenkpunkt schwenkbar so an der Trennwand angebracht, dass die Sitzlehne relativ zu der Trennwand geschwenkt werden kann, und ist über die Trennwand oberhalb des Sitzunterteils gelagert, wenn die Fahrzeugsitzanordnung an der Fahrzeugkarosserie installiert ist. Ein Verstellmechanismus weist eine bewegende Anordnung, die an der Trennwand oder dem Rahmen angebracht ist, sowie eine bewegte Anordnung auf, die an dem anderen Teil von der Trennwand und dem Rahmen angebracht ist. Der Verstellmechanismus kann betätigt werden, um die Sitzlehne relativ zu der Trennwand zu schwenken.
Patent DE-102016223867-A1 (DE)
Title: Turbomaschinen-Dichtungsanordnung
Inventor: BÖCK ALEXANDER
IPC: F16J15/32
Filed: 2016-11-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung für eine Turbomaschine, insbesondere eine Gasturbine, mit einem ersten Bauteil (10A, 10B), einem zweiten Bauteil (20), einer Klappe (30) zum Abdichten eines Spaltes zwischen dem ersten und zweiten Bauteil, und einer Blattfeder mit einem ersten Schenkel (41) und einem zweiten Schenkel (42), wobei in einem Montagezustand, in dem Klappe und zweites Bauteil einander nicht kontaktieren, eine Projektion eines Anlagebereichs (11) des ersten Bauteils (10A, 10B), gegen den sich der erste Schenkel (41) über die Klappe (30) abstützt, senkrecht zu einer Kontaktlinie (K) durch wenigstens zwei Kontaktpunkte des ersten Schenkels (41) mit der Klappe (30) wenigstens teilweise innerhalb einer Auflagefläche (A) des ersten Bauteils (10A, 10B) liegt, gegen die sich der zweite Schenkel (42) der vorgespannten Blattfeder abstützt.
Patent DE-102016224207-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuereinrichtung zum Steuern eines technischen Systems
Inventor: OTTE CLEMENS
IPC: G05B13/04
Filed: 2016-12-06
Abstract: Zum Steuern eines technischen Systems (TS) wird ein Systemzustand (SZ, SZ1, SZ2) des technischen Systems (TS) fortlaufend erfasst. Mittels eines trainierten ersten Steuermodells (BM) wird anhand eines erfassten Systemzustandes (SZ, SZ1) ein Folgezustand (PZ) des technischen Systems (TS) prädiziert. Daraufhin wird ein Abstandswert (D) für einen Abstand zwischen dem prädizierten Folgezustand (PZ) und einem tatsächlich eintretenden Systemzustand (SZ2) ermittelt. Weiterhin wird ein zweites Steuermodell (RM) mittels des trainierten ersten Steuermodells (BM) darauf trainiert, anhand eines erfassten Systemzustandes (SZ, SZ1) und einer Steueraktion (SA, SA1,...,SAN) zum Steuern des technischen Systems (TS) den Abstandswert zu prädizieren. Ein durch das erste Steuermodell (BM) prädizierter Folgezustand (PZ) wird dann anhand eines durch das trainierte zweite Steuermodell prädizierten Abstandswerts (PD, PD1,...,PDN) modifiziert. Der modifizierte Folgezustand (MZ1,...,MZN) wird zum Steuern des technischen (TS) Systems ausgegeben.
Patent DE-102016225257-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Verdampfen eines Ausgangsstoffs
Inventor: BEHM HENRIK WOLFGANG
IPC: C23C16/448
Filed: 2016-12-16
Abstract: Vorrichtung (100) zum Verdampfen eines Ausgangsstoffs, insbesondere eines Präkursors (11) und/oder eines Hilfsstoffs, mit einer Injektionseinheit (10) und einer Verdampfungseinheit, insbesondere eines Niederdruckbehälters (20), wobei durch die Injektionseinheit (10) der Präkursor (11) in die Verdampfungseinheit derart mit Hochdruck einspritzbar ist, dass der Präkursor (11) in der Verdampfungseinheit tröpfchenförmig verteilt vorliegt.
Patent DE-102017002057-A1 (DE)
Title: Kupplungsvorrichtung und Antriebsstrang mit einer solchen Kupplungsvorrichtung
Inventor: KACHLER MARCO VALENTIN
IPC: F16D48/02
Filed: 2017-03-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung mit einer Kupplung (4), einem Beaufschlagungselement (34) zur Beaufschlagung der Kupplung (4) mit einer Schließkraft (36) zum Schließen der Kupplung (4) und einer Federeinrichtung (38) zur Erzeugung einer Federkraft (50), die unter Erzeugung der Schließkraft (36) auf das Beaufschlagungselement (34) aufbringbar oder aufgebracht ist, wobei die Federkraft (50) der Federeinrichtung (38) hydraulisch auf das Beaufschlagungselement (34) übertragbar ist. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung einen Antriebsstrang mit einer solchen Kupplungsvorrichtung.
Patent DE-102017006804-A1 (DE)
Title: Kreiselschwader
Inventor: AFTING ANDREAS
IPC: A01D78/10
Filed: 2017-07-19
Abstract: Kreiselschwader mit einem in Fahrt- und Arbeitsrichtung (F) sich erstreckenden Maschinenrahmen (2) und mit zumindest einem an jeder Maschinenrahmenseite angeordneten, um eine vertikale Achse umlaufend angetriebenen Kreiselrechen (3), der über einen zumindest in etwa quer zum Maschinenrahmen (2) ausgerichteten, in seiner Länge veränderbaren Tragarm (9) aus einer bodenparallelen Arbeitsstellung in eine zumindest annähernd vertikale Transportstellung und zurück überführbar ist, wobei jeder Tragarm (9) am Maschinenrahmen (2) um eine, gegenüber einer horizontalen Ebene spitzwinklig geneigte Tragarmschwenkachse (11) schwenkbar gelagert ist und wobei zum Antrieb der Kreiselrechen (3) eine Antriebseinrichtung vorgesehen ist, die aus einem Verteilergetriebe (12) und jeweils einer vom Verteilergetriebe (12) aus zu den Kreiselrechen (3) sich erstreckenden Antriebsgelenkwelle (13) gebildet ist, wobei das Verteilergetriebe (12) in Bezug zum Kreiselrechen (3) in einem Bereich angeordnet ist, der den Kreiselrechen (3) um ein Abstandsmaß von 30% bis 75% des Außendurchmessers der Kreiselrechen (3) vor- oder nachgeordnet ist.
Patent DE-102017007938-A1 (DE)
Title: Systemmöbel aus naturbelassenem Bambus und Verfahren zu deren Herstellung
IPC: A47F5/00
Filed: 2017-08-19
Abstract: Tisch oder tischähnliches Möbel, mit- einer oder mehreren Auflagefläche, insbesondere einer Tischplatte, und- einem Grundgerüst umfassend mehrere Bambusstangen (11),- wobei alle den Tisch tragenden Bambusstangen (11) im Wesentlichen senkrecht zur Bodenfläche und parallel zueinander angeordnet sind,- und wobei die bodenflächenseitigen Enden der Bambusstangen (11) im Wesentlichen senkrecht zur Längsachsenrichtung der Bambusstangen (11) abgelängt sind,- und jede Bambusstange (11) mit mindestens einer weiteren Bambusstange (11) des Grundgerüstes durch mindestens zwei radial zur Bambusstange (11) angeordnete Verbindungselemente, insbesondere in derselben Umfangslage, verbunden ist,- und die Abstände zwischen zwei verbundenen Bambusstangen (11) in Umfangslage der Verbindungselemente kompensiert sind, um für eine stabile Verbindung zwischen zwei aneinander angeordneten Bambusstangen (11) zu sorgen.
Patent DE-102017008344-A1 (DE)
Title: Verkaufstheke
IPC: A47F3/00
Filed: 2017-09-05
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Verkaufstheke 1 mit einem Thekenständer 2 und mit einem oberhalb des Thekenständers 2 angeordneten, von einer insbesondere für das Käuferpublikum durchsichtigen Aufsatz 4, 5 umgebenden Warenpräsentationsraum 3 mit einer den Warenpräsentationsraum 3 nach unten abschließenden Hauptausstellungsablage und einer oberhalb der Hauptausstellungablage anzuordnenden Zwischenausstellungsablage 10, die an schwenkbaren Stützträgern abgestützt ist, wobei die Zwischenausstellungsablage 10 über die Stützträger schwenkbar an Trägern der dem Warenpräsentationsraum 3 abstützenden Umgrenzung abgestützt ist und aus einer in dem Warenpräsentationsraum 3 zur Aufnahme von Waren hineinragenden Betriebsstellurig in eine an den Trägern der Umgrenzung gelegenen Außerbetriebsstellung verschwenkbar ist.
Patent DE-102017009509-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung fehlender Fahreraktivität
Inventor: BUSSE CHRISTIAN
IPC: B62D6/08
Filed: 2017-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung fehlender Fahreraktivität am Lenkrad eines Kraftfahrzeugs, wobei ein am Lenkrad ausgeübtes Moment gemessen wird, wobei ein Momentsignal (M) gemessen wird
 wobei aus dem gemessenen Momentsignal (M) eine Momentanleistung und/oder ein Effektivwert berechnet wird und daraus die Fahreraktivität bewertet wird,
 - wobei zur Berechnung der Momentanleistung und zur Berechnung des Effektivwerts ein Mittelwert (MW) über das Quadrat des Momentsignals (M) gebildet wird und/oder ein Mittelwert (MW) über das Quadrat der zeitlichen Ableitung des Momentsignals (M') gebildet wird,
 - dass die so gebildete Größe oder die so gebildeten Größen mit einem Schwellwert (S) verglichen wird/werden und
 - dass bei Überschreitung des Schwellwertes (S) eine Fahreraktivität als vorhanden bewertet wird.
Patent DE-102017011099-A1 (DE)
Title: Sichere Speicheranordnung
Inventor: SCHRÖDER SÖNKE
IPC: G06F21/62
Filed: 2017-11-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung ist gerichtet auf eine Speicheranordnung zur sicheren Authentifizierung aufweisend einen Massendatenspeicher und ein Sicherheitselement, welche es ermöglicht, eine Speichervorrichtung bei weiteren Hardwarekomponenten sicher zu authentifizieren, ohne dass hierbei großer technischer Aufwand entsteht. Die vorliegende Entfernung ist ferner gerichtet auf ein entsprechend eingerichtetes Verfahren zum Bereitstellen bzw. Herstellen der vorgeschlagenen Speicheranordnung sowie auf ein Computerprogrammprodukt mit Steuerbefehlen, welche das vorgeschlagene Verfahren implementieren.
Patent DE-102017012059-A1 (DE)
Title: Verfahren zur regenerativen Energiegewinnung mittels Auftriebskräften in Gewässern unter Nutzung der spezifischen Eigenschaften von CO2
Inventor: SEUFFERHELD JORGE EDUARDO
IPC: F03B17/02
Filed: 2017-12-28
Abstract: Um Auftriebskräfte in Gewässern erzeugen zu können, musste bisher mehr Energie aufgewendet werden, als die Energie daraus gewonnen werden konnte. Wegen der physikalischen bzw. technischen Wirkungsgrade war eine Stromerzeugung mittels Auftriebskräften bisher nicht möglich.Durch den Einsatz von Wärmepumpen, können physikalische Eigenschaften eines Hochdruckkältemittels (wie z.B. CO2) zu Nutze gemacht werden, indem sowohl die Verdampfungs- als auch die Verflüssigungsenergie einer Wärmepumpe genutzt werden, um damit Druck- und Volumenunterschiede des Gases unter der Wasseroberfläche zu erzeugen und Auftriebskräfte zu erhalten. Mehrere Wärmpumpeneinheiten werden in einen sogenannten Paternosteraufzug eingebaut, welcher über die Auftriebskräfte in Rotation versetzt wird.Die Vorrichtung kommt an Offshore-Plattformen, sowie in tiefen Bohrlöchern, oder in Tavernen zum Einsatz.
Patent DE-102017012189-A1 (DE)
Title: Auffang-Maschine, die zivile Flugzeuge sicher landen lässt im Falle des Versagens der hydraulischen Anlage zum Ausfahren des Fahrwerks
Inventor: ALNASSER WASEL
IPC: B64F1/36
Filed: 2017-11-10
Abstract: 1- Auffang Maschine, die zivile Flugzeuge sicher landen lässt im Falle das Versagens der hydraulischen Anlage zum Ausfahren das Fahrwerks.2.1 - Die Geschwindigkeit der Maschine geht wie die Geschwindigkeit von einem Flugzeug beim Landen.2.2. Isoliermaterial oder Glaswolle.2.3. Die Räder der Maschine laufen in einer Bahnschiene.2.4. Hydraulische Bremsen, die die Flügelträger (10) nach innen oder außen ziehen.2.5. Der Auffang Maschine ist in form eines Rumpfes, damit das Flugzeug problemlos darauf landet.2.6. Bewegung nach innen2.7. Bewegung nach außen2.8. Bewegung nach oben2.9. Bewegung nach unten2.10. Der Flügelträger besteht aus zwei Teilen, Nr.10 und, Nr 10A