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Patent DE-102015008740-B4 (DE)
Title: Robotersteuerungsvorrichtung, die in der lage ist, ein werkstück mit einem parameter zu befördern, der einen soll-werkstückparatmeter überschreitet
Inventor: TAKAHASHI HIROMITSU
IPC: B25J9/16
Filed: 2015-07-07
Granted: 2019-08-01
Abstract: Robotersteuerungsvorrichtung, Folgendes umfassend:eine Einstelleinheit (11), die eingerichtet ist, um einen Werkstückparameter (WP) einzustellen, der ein Parameter eines Werkstücks selbst ist und die Beförderbarkeit des durch einen Industrieroboter (1) zu befördernden Werkstücks beeinflusst;eine Speichereinheit, die eingerichtet ist, um- einen Soll-Werkstückparameter (WP1) zu speichern, der ein maximaler Parameter eines Werkstücks selbst ist, das durch den Industrieroboter mit einer Sollgeschwindigkeit (Vmax) befördert werden kann, und- eine Werkstückparameter-Obergrenze (WP2) zu speichern, die eine Werkstückparameter-Obergrenze eines Werkstücks selbst ist, das durch den Industrieroboter befördert werden kann, und die größer als der Soll-Werkstückparameter ist; undeine Geschwindigkeitsbegrenzungseinheit (13), die eingerichtet ist, um die Maximalgeschwindigkeit (Vx) des Industrieroboters auf einen Wert niedriger als die Sollgeschwindigkeit zu reduzieren, wenn der durch die Einstelleinheit eingestellte Werkstückparameter größer als der in der Speichereinheit gespeicherte Soll-Werkstückparameter ist.
Patent DE-102015012440-B4 (DE)
Title: Elektrochemischer Gasgenerator für Ammoniak unter Verwendung lonischer Flüssigkeiten und Verwendung des Gasgenerators
Inventor: LICHTENFELDT KERSTIN
IPC: G08B29/00
Filed: 2015-09-28
Granted: 2020-02-13
Abstract: Elektrochemischer Gasgenerator zur Generierung von Ammoniak umfassend:- eine Elektrolysezelle aufweisend ein Gehäuse mit einer für Ammoniak gasdurchlässigen Membran;- einen flüssigen Elektrolyten umfassend zumindest eine Ionische Flüssigkeit aus einem Nitratsalz;- zumindest zwei Elektroden im Gehäuse, welche in Kontakt mit dem Elektrolyten stehen; und- eine Strom- oder Spannungsquelle, welche mit den Elektroden verbunden ist und wobei die Ionische Flüssigkeit eine Kohlenwasserstoff substituierte Ammoniumnitrat-Verbindung und/oder eine Kohlenwasserstoff substituierte Imidazoliumnitrat-Verbindung ist.
Patent DE-102015118622-B4 (DE)
Title: Automatische Gewebe-Wickelmaschine
Inventor: WU PEISHENG
IPC: B29D29/10
Filed: 2015-10-30
Granted: 2021-07-29
Abstract: Automatische Gewebe-Wickelmaschine zum automatischen Wickeln eines Fadenkerns mit einem gummierten Gewebe, wobei die automatische Gewebe-Wickelmaschine aufweist:eine Gewebe-Transportvorrichtung (1), die das den Fadenkern abdeckende gummierte Gewebe zum Wickeln des Fadenkerns transportiert;eine Fadenkern-Montierungsvorrichtung (2), die in einer Transportrichtung der Gewebe-Transportvorrichtung (1) angeordnet ist, wobei der Fadenkern in der Fadenkern-Montierungsvorrichtung (2) montiert ist und an dem gummierten Gewebe angeklebt wird, das von der Gewebe-Transportvorrichtung (1) transportiert wird;eine Gewebe-Wickelvorrichtung (3), die an einer Seite der Fadenkern-Montierungsvorrichtung (2) angeordnet ist und das gummierte Gewebe hin- und hergehend Richtung vertikal zur Transportrichtung der Gewebe-Transportvorrichtung (1) der Gewebe-Wickelvorrichtung (3) presst, um somit das gummierte Gewebe fest an dem Fadenkern anzubringen;eine Schneidevorrichtung (4), die an einem Oberteil der Gewebe-Transportvorrichtung (1) angeordnet ist und das gummierte Gewebe schneidet, nachdem die Gewebe-Wickelvorrichtung (3) das Gewebewickeln abschließt,wobei die Fadenkern-Montierungsvorrichtung (2) ein Antriebsrad (21) und ein angetriebenes Rad (22) aufweist, die entlang der Transportrichtung der Gewebe-Transportvorrichtung (1) angeordnet sind, wobei das Antriebsrad (21) das angetriebene Rad (22) zur Drehung antreibt, und wobei der Fadenkern mit dem Antriebsrad (21) und dem angetriebenen Rad (22) rotiert und kontinuierlich in dem Rotationsprozess an das gummierte Gewebe angebracht wird,dadurch gekennzeichnet, dass die Fadenkern-Montierungsvorrichtung (2) ferner ein Spannrad (23) und einen mit dem Spannrad verbundenen Spannzylinder (24) aufweist, und dass der Fadenkern an dem Antriebsrad (21), dem angetriebenen Rad (22) und dem Spannrad (23) angebracht ist, und dass eine Achsabstands-Einstell-Einrichtung (6) zum Einstellen des Achsabstandes zwischen dem Spannrad (23) und dem Antriebsrad (21) und des Achsabstandes zwischen dem Spannrad (23) und dem angetriebenen Rad (22) vorgesehen ist.
Patent DE-102015216793-B4 (DE)
Title: Sensor zur Aufprallerkennung für ein Fahrzeug und Sicherheitssystem für ein Fahrzeug
Inventor: APELT STEFAN
IPC: B60R21/0136
Filed: 2015-09-02
Granted: 2018-05-03
Abstract: Sensor (1) zur Aufprallerkennung für ein Fahrzeug, aufweisend mindestens einen elektrisch leitfähigen Erfassungsbereich (10), an den für eine kontinuierliche Spannungs- und/oder Widerstandsmessung eine Spannung anlegbar ist, wobei der Erfassungsbereich (10) derart gestaltet ist, dass durch einen Aufprall eines Objekts auf den Erfassungsbereich (10) eine Spannungs- und/oder Widerstandsänderung hervorrufbar ist und wobei der Erfassungsbereich (10) ein verformbarer Kunststoffkörper (11) mit einem perkolierenden Netzwerk aus einem elektrisch leitfähigen Füllstoff (12) ist.
Patent DE-102016001355-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Analyse von Laserstrahlen in Anlagen für generative Fertigung
Inventor: KRAMER REINHARD
IPC: B33Y40/00
Filed: 2016-02-08
Granted: 2022-03-24
Abstract: Verfahren zur Bestimmung mindestens eines Strahldatums in einer Anlage zur generativen Fertigung von Bauteilen (70) mittels schichtweiser Verfestigung eines Aufbaumaterials (55) durch einen Energiestrahl (30), mit einer Strahl-Ablenk-Einrichtung (40), einer Bearbeitungs-Ebene (45) und einer Schicht-Auftragsvorrichtung (60), umfassend die folgenden Verfahrensschritte:a) Positionieren einer Strahlsperre (17) im Strahlweg zwischen der Strahl-Ablenk-Einrichtung (40) und mindestens einer ausgewählten Bearbeitungs-Koordinate (44) in der Bearbeitungs-Ebene (45),b) Positionieren eines Strahl-Probenentnahme-Moduls (20) im Strahlweg zwischen der Strahl-Ablenk-Einrichtung (40) und der ausgewählten Bearbeitungs-Koordinate (44) in der Bearbeitungs-Ebene (45),c) Ausrichten der Strahl-Ablenk-Einrichtung (40) auf die ausgewählte Bearbeitungskoordinate (44),d) Einschalten des Strahls (30) für einen begrenzten Zeitraum,e) Leiten mindestens eines Anteils des von der Strahl-Ablenk-Einrichtung (40) in Richtung zur ausgewählten Bearbeitungs-Koordinate (44) ausgerichteten Strahls (32) zu einer Mess-Einrichtung (10) mit einem Strahlungs-Detektor (12),f) Bestimmen mindestens eines Strahldatums mittels der Mess-Einrichtung (10),- wobei die Strahlsperre (17) und das Strahl-Probenentnahme-Modul (20) beabstandet zur Bearbeitungsebene (45) positioniert werden,- wobei die Verfahrensschritte a) bis f) während eines Produktions-Prozesses des Bauteils (70) in einem Zeitraum vor oder nach der Verfestigung einer einzelnen Schicht des Bauteils (70) durchgeführt werden, und- wobei die Bestimmung von Strahldaten entweder vor jedem Aufbau einer einzelnen Schicht durchgeführt wird oder zumindest regelmäßig nach Aufbau einer Mehrzahl von Schichten vor dem Aufbau der nächsten Mehrzahl von Schichten durchgeführt wird.
Patent DE-102016014105-B4 (DE)
Title: Polstermöbel mit modularer Struktur
Inventor: REICHERT VOLKER
IPC: A47C13/00
Filed: 2016-11-25
Granted: 2023-11-16
Abstract: Polstermöbel mit modularer Struktur und Trägersystem, welches eine Sitzfläche aufweist, die aus im Wesentlichen quaderförmigen Polsterelementen mit der Breite mindestens einer Sitzeinheit gebildet wird, wobei in einem kartesischen x-y-z Koordinatensystem die Sitztiefe in y-Richtung, die Sitzbreite in x-Richtung und die Sitzhöhe in z-Richtung definiert sind und eine in x-y Richtung aufgespannte Ebene die Lage der Sitzfläche über einer Bodenfläche anzeigt, wobei eine Sitzeinheit (1) mindestens drei hintereinander und quer zur y-Richtung angeordnete, quaderförmige Polsterelemente (3a, 3b,3c) umfasst, die durch mindestens ein Verbindungselement lösbar miteinander verbunden sind, wobei die Polsterelemente (3a, 3b, 3c) mindestens eine gemeinsame, senkrecht zur Bodenfläche ausgerichtete, seitliche Außenfläche (5a) der Sitzeinheit (1) ausbilden, und die Länge der Polsterelemente (3a, 3b, 3c) der Sitzbreite entspricht, die zwischen 44 cm und 100 cm mit einer Maßabweichung von nicht mehr als 5 % beträgt, und wobei mindestens zwei der Polsterelemente (3a, 3b, 3c) in ihrer Höhe und in ihrer Breite nicht mehr als 10% voneinander abweichen, wobei durch Anfügen eines Rücklehne-Polsterelements (4a) quer zur Sitztiefe in y-Richtung eine Rückenlehne (7) ausgebildet wird, und wobei das Trägersystem mindestens ein Grundprofilelement (21) mit einem horizontalen Flanschteil und mindestens einem Fußteil umfasst, wobei der horizontale Flanschteil (22) zwei parallele Reihen von Befestigungspunkten (23a, 23b) aufweist, die mit dazu parallel ausgerichteten Reihen von Befestigungspunkten (24a, 24b) an der Unterseite (16) der Polsterelemente (3a, 3b, 3c, 4a) die parallel zu einer Polsterelement-Außenkante (6a) verlaufen, verbindbar sind, wobei der Abstand der beiden parallelen Reihen von Befestigungspunkten (24a, 24b) am Flanschteil (22) voneinander dem zweifachen Abstand der Reihe von Befestigungspunkten an den Tragrahmen (17) der Polsterelemente zu der seitlich der Sitzfläche (2) liegenden Polsterelement-Außenkante (6a) entspricht.
Patent DE-102016105533-B4 (DE)
Title: Brennkraftmaschinensteuerungsgerät
Inventor: ITO YOSHIYASU
IPC: F02D41/22
Filed: 2016-03-24
Granted: 2020-09-10
Abstract: Brennkraftmaschinensteuerungsgerät (20), das eine Befehlseinspritzmenge auf der Grundlage eines Betriebszustands einer Brennkraftmaschine berechnet, das eine Überwachungseinspritzmenge zum Überwachen einer Funktion zum Berechnen der Befehlseinspritzmenge erhält, das eine Bestimmung über eine Abnormalität in einer Kraftstoffeinspritzsteuerung auf der Grundlage einer Abweichung zwischen der Befehlseinspritzmenge und der Überwachungseinspritzmenge durchführt, und das eine Brennkraftmaschinenabnormalitätsgegenmaßnahme vornimmt, wenn eine Abnormalität in der Kraftstoffeinspritzsteuerung vorliegt, wobei das Gerät (20) Folgendes aufweist:eine erste Bestimmungsprozesseinheit (R2), die gestaltet ist, um eine Bestimmung über eine Abnormalität in der Kraftstoffeinspritzsteuerung durchzuführen, wenn die Abweichung zwischen der Befehlseinspritzmenge und der Überwachungseinspritzmenge gleich ist wie oder größer ist als ein Einspritzmengengrenzwert, wobeider Einspritzmengengrenzwert, der zum Durchführen der Bestimmung durch die erste Bestimmungsprozesseinheit (R2) verwendet wird, auf der Grundlage eines zur Fahrzeuggeschwindigkeit zugeordneten Parameters größer festgelegt wird, wenn der zur Fahrzeuggeschwindigkeit zugeordnete Parameter ein Wert ist, der zu einem Fall korrespondiert, in dem eine Fahrzeuggeschwindigkeit hoch ist, als wenn der zur Fahrzeuggeschwindigkeit zugeordnete Parameter ein Wert ist, der zu einem Fall korrespondiert, in dem die Fahrzeuggeschwindigkeit niedrig ist.
Patent DE-102016206311-B4 (DE)
Title: Verfahren für ein Fahrzeug
Inventor: HESKAMP HOLGER
IPC: B60R16/02
Filed: 2016-04-14
Granted: 2019-12-05
Abstract: Verfahren (100) für ein Fahrzeug, das eine von einem Benutzer des Fahrzeugs aktivierbare Funktionalität aufweist, wobei die Funktionalität zunächst deaktiviert ist, und wobei das Verfahren Folgendes umfasst:Ausgeben (102) einer Anfrage, ob der Benutzer von einem Hersteller des Fahrzeugs bereitgestellte Informationen zu der Funktionalität zur Kenntnis genommen und verstanden hat, an den Benutzer bei einer ersten Benutzereingabe am Fahrzeug zum Aktivieren der Funktionalität;Empfangen (104) einer zweiten Benutzereingabe, die anzeigt, ob der Benutzer die Informationen zu der Funktionalität zur Kenntnis genommen und verstanden hat;Speichern (106) von Informationen betreffend die zweite Benutzereingabe;Aktivieren (108) der Funktionalität, nur wenn die zweite Benutzereingabe anzeigt, dass der Benutzer die Informationen zu der Funktionalität zur Kenntnis genommen und verstanden hat;Identifizieren des Benutzers vor Empfang der zweiten Benutzereingabe, wobei Informationen über die Identität des Benutzers zusammen mit den Informationen betreffend die zweite Benutzereingabe gespeichert werden;Deaktivieren der Funktionalität nach einem Ende der Nutzung des Fahrzeugs;Identifizieren eines zweiten Benutzers bei einer späteren Nutzung des Fahrzeugs; undautomatisches Aktivieren der Funktionalität bei einer dritten Benutzereingabe am Fahrzeug zum Aktivieren der Funktionalität während der späteren Nutzung des Fahrzeugs, wenn die Identität des zweiten Benutzers mit der in den Informationen über die Identität des Benutzers gespeicherten Identität des Benutzers übereinstimmt.
Patent DE-102016207273-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Leuchtsystems für einen Innenraum eines Fahrzeugs, Leucht-system zum Beleuchten eines Innenraums eines Fahrzeugs sowie Fahrzeug
Inventor: WENGELNIK HEINO
IPC: B60Q3/85
Filed: 2016-04-28
Granted: 2021-06-02
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Leuchtsystem (1) für einen Innenraum (31) eines Fahrzeugs (30), das Leuchtsystem (1) aufweisend eine Kontrolleinheit (2) und eine Ambientbeleuchtung (10) mit zumindest einem Leuchtmittel (11), das zum Aussenden von Licht in zumindest einer Ambientfarbe (40) ausgebildet ist, gekennzeichnet durch folgende Schritte:
 a) Ermitteln einer Elementfarbe (50), die von einem in dem Innenraum (31) des Fahrzeugs (30) angeordneten Funktionselement (20) zum Anzeigen des Funktionselements (20) angenommen wird, durch die Kontrolleinheit (2),
 b) Bereitstellen wenigstens einer Ambientfarbe (40) durch die Kontrolleinheit (2), wobei die wenigstens eine Ambientfarbe (40) zu der in Schritt a) ermittelten Elementfarbe (50) unterschiedlich ist,
 c) Auswählen einer Ambientfarbe (40) aus den in Schritt b) bereitgestellten wenigstens einen Ambientfarbe (40), und
 d) Aussenden von Licht in der in Schritt c) ausgewählten Ambientfarbe (40) durch das Leuchtmittel (11) der Ambientbeleuchtung (10).
Patent DE-102017207046-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen und Auslesen einer kryptografischen Schaltung
Inventor: KOKOZINSKI RAINER
IPC: H01L23/58
Filed: 2017-04-26
Granted: 2019-09-12
Abstract: Herstellungsverfahren (200), mit folgenden Schritten:Bereitstellen (202) eines Halbleitersubstrats (102), wobei das Halbleitersubstrat (102) eine kryptographische Schaltung (104) und einen nichtflüchtigen Speicher (106) aufweist;Ermitteln (204) einer kryptographischen Information der kryptographischen Schaltung (104);Speichern (206) der kryptographischen Information auf dem Speicher (106); undAuftrennen (208) des Halbleitersubstrats (102) zwischen der kryptographischen Schaltung (104) und dem Speicher (106), so dass die kryptographische Schaltung (104) und der Speicher (106) auf voneinander vollständig getrennten Teilen des Halbleitersubstrats (102) angeordnet sind;wobei die kryptographische Information der kryptographischen Schaltung (104) auf Halbleiterebene durch Auslesen ermittelt und in dem Speicher gespeichert wird;wobei die kryptographische Information ein Anforderung-Antwort-Paar ist.
Patent DE-102018125349-B4 (DE)
Title: Verbindungsanordnung zur Drehmomentübertragung, Verfahren zur Herstellung einer solchen Verbindungsanordnung sowie Verwendung einer solchen Verbindungsanordnung
Inventor: ORTHMANN MARIUS
IPC: F16D1/116
Filed: 2018-10-12
Granted: 2021-12-09
Abstract: Verbindungsanordnung (1) zur Drehmomentübertragung, mit einem Wellenzapfen (2) und einem Hohlwellenanschlussstück (3), die zur Drehmomentübertragung drehfest über Formschlussmittel (4) miteinander verbunden sind, wobei der Wellenzapfen (2) und das Hohlwellenanschlussstück (3) Nutorgane (8, 9) aufweisen, die zwecks Axialsicherung in Wirkverbindung mit einem Sicherungsring (10) treten, wobei das Nutorgan (8) des Wellenzapfens (2) als Außennut ausgeführt ist und das Nutorgan (9) des Hohlwellenanschlussstücks (3) als Außennut mit zwei das Hohlwellenanschlussstück (3) radial durchsetzenden Sektorausschnitten (11, 12) ausgeführt ist, wobei der Sicherungsring (10) das Hohlwellenanschlussstück (3) im Bereich der Sektorausschnitte (11, 12) durchsetzt und in die Außennut (8) des Wellenzapfens (2) eingreift, dadurch gekennzeichnet, dass der Sicherungsring (10) sich über den gesamten Umfang der Anordnung von Wellenzapfen (2) und Hohlwellenanschlussstück (3) erstreckt, wobei der Sicherungsring (10) zwei sich über einen Teilumfang der Anordnung erstreckende, miteinander verbundene und radial festgelegte Sicherungsringelemente (13, 14) aufweist.
Patent DE-102018210361-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln einer Relativpose zwischen einem Fahrzeug und einem Zielobjekt
Inventor: JäGER THOMAS
IPC: G05D1/12
Filed: 2018-06-26
Granted: 2020-07-23
Abstract: Verfahren zum automatisierten Einfahren in ein Zielobjekt (1) mit einem Fahrzeug (2), wobei das Fahrzeug (2) eine Erfassungseinrichtung (10.1, 10.2, 10.3) zum Erfassen eines Merkmals eines Objekts (1) in der Fahrzeugumgebung und das Zielobjekt (1) einen Aufnahmeraum (4) mit Begrenzungseinrichtungen (5.1, 5.2, 5.3, 5.4), zwischen denen das Fahrzeug (1) in den Aufnahmeraum (4) einfahren kann, aufweist, umfassendÜbermitteln (I) der Grobpose (P, α) des Zielobjekts (1) an das Fahrzeug (2), wobei die Grobpose (P, α) außerhalb des Fahrzeugs (2) gewonnen wurde und diesem zugeführt wird;Heranfahren (II) an das Zielobjekt (1) auf Basis der übermittelten Grobpose (P, α) derart, dass nach dem Heranfahren ein Merkmal des Zielobjekts (1) mit der Erfassungseinrichtung (10.1, 10.2, 10.3) erfasst werden kann;Erfassen (III) eines Merkmals des Zielobjekts (1) mit der Erfassungseinrichtung (10.1, 10.2, 10.3) des Fahrzeugs (2);Ermitteln (IV) einer Relativpose zwischen dem Zielobjekt (1) und dem Fahrzeug (2) auf Basis des mit der Erfassungseinrichtung (10.1, 10.2, 10.3) des Fahrzeugs (2) erfassten Merkmals des Zielobjekts (1);Erstellen (V) einer Trajektorie zum Einfahren in das Zielobjekt (1) auf Basis der ermittelten Relativpose; undAutomatisiertes Einfahren (VII) zwischen den Begrenzungseinrichtungen (5.1, 5.2, 5.3, 5.4) in den Aufnahmeraum (4) des Zielobjekts (1) entlang der erstellten Trajektorie.
Patent DE-102018222710-B4 (DE)
Title: Kühlleitung zum Beeinflussen eines Wärmetransports bei einer Verbrennungskraftmaschine mit einer Abgasrückführeinrichtung
Inventor: RÖSEL GERD
IPC: F02M26/32
Filed: 2018-12-21
Granted: 2021-07-08
Abstract: Kühlleitung (33) zum Beeinflussen eines Wärmetransports zwischen einem Abgasstrom in einer Abgasrückführleitung (31) und einem, innerhalb eines Kühlmittelkreislaufs einer Verbrennungskraftmaschine (10) zirkulierenden Kühlmittels,-wobei die Kühlleitung (33) als rohrförmiger, in radialer Richtung mehrschichtig aufgebauter Körper ausgebildet ist und der die Abgasrückführleitung (31), einen Kühlmittelmantel (38) zum Führen des Kühlmittels und eine Isolationsschicht (39) beinhaltet,-die Abgasrückführleitung (31) ganzflächig von einer, in Form eines Rohres ausgebildeten, als Wärmeisolation dienenden Isolationsschicht (39) formschlüssig umschlossen ist- die Isolationsschicht (39) ein Phasenwechselmaterial aufweist,- die Außenseite der Isolationsschicht (39) ganzflächig von einem Kühlmittelmantel (38) umgeben, in dem das Kühlmittel der Verbrennungskraftmaschine (10) zirkuliert.
Patent DE-102019101558-B4 (DE)
Title: Reifendrucküberwachungssystem- (tpms-) modullokalisierung unter verwendung von bluetooth-niedrigenergie-beacons
Inventor: KANDLER MICHAEL
IPC: H04B17/327
Filed: 2019-01-23
Granted: 2022-03-03
Abstract: Ein Reifendrucküberwachungssystem- (TPMS-) Sensormodul (22; 100), umfassend:einen Drucksensor (11), der ausgebildet ist, einen internen Luftdruck eines Reifens zu messen;einen Empfänger (13), der ausgebildet ist, eine erste Mehrzahl von Beacons von einem ersten Beacon-Ursprung zu empfangen und eine Signalstärke von jedem der ersten Mehrzahl von Beacons zu messen;eine Mikrocontrollereinheit (12), die elektrisch mit dem Empfänger (13) verbunden ist; undeinen Sender (13), der elektrisch mit der Mikrocontrollereinheit (12) verbunden ist und ausgebildet ist, ein Signal zu senden, umfassend einen ersten Signalstärkewert, der die gemessene Signalstärke von einem oder mehreren der ersten Mehrzahl von Beacons repräsentiert, wobei:die erste Mehrzahl von Beacons periodisch auf einer Einzelbasis empfangen wird;die Mikrocontrollereinheit (12) ausgebildet ist, eine erste durchschnittliche Signalstärke von einem oder mehreren der ersten Mehrzahl von Beacons basierend auf der gemessenen Signalstärke von einem oder mehreren der ersten Mehrzahl von Beacons zu berechnen, undder Sender (13) ausgebildet ist, das Signal zu senden, wobei die erste durchschnittliche Signalstärke als der erste Signalstärkewert bereitgestellt ist, wobei der Sender (13) ferner ausgebildet ist zum:Senden des Signals periodisch ansprechend auf jede Instanz bei der einer der ersten Mehrzahl von Beacons von dem Empfänger (13) empfangen wird, wobei die erste durchschnittliche Signalstärke basierend auf einer Anzahl der ersten Mehrzahl von Beacons, die bisher empfangen wurden, berechnet wird,Verzögern des Sendens des Signals, bis eine Zeitperiode abläuft, und dann Senden des Signals, umfassend die erste durchschnittliche Signalstärke, die basierend auf allen der ersten Mehrzahl von Beacons berechnet wurde, die während der Zeitperiode empfangen werden, oderVerzögern des Sendens des Signals, bis alle der ersten Mehrzahl von Beacons von dem Empfänger empfangen wurden, und dann Senden des Signals, umfassend die erste durchschnittliche Signalstärke, die basierend auf allen der ersten Mehrzahl von Beacons berechnet wird.
Patent DE-102019101779-B4 (DE)
Title: Energieabsorbierende Mehrkomponentenverbundstruktur mit einer gewellten Verbindung
Inventor: NEWCOMB BRADLEY A
IPC: B60R19/34
Filed: 2019-01-24
Granted: 2022-08-18
Abstract: Energieabsorbierende Anordnung (30) für ein Fahrzeug, umfassend:eine erste Komponente (36), die ein erstes Polymer und eine erste Vielzahl von Verstärkungsfasern umfasst, wobei die erste Komponente (36) eine erste Umfangswand (50) umfasst, die ein erstes Innenfach (52) mit einer ersten Längsachse (54) definiert, die sich durch dieses erstreckt, wobei ein erster Innenabschnitt (56) der ersten Umfangswand (50) eine erste Vielzahl von darin ausgebildeten länglichen Stegen (60) umfasst, wobei sich jeder der jeweiligen länglichen Stege (60) der ersten Vielzahl von länglichen Stegen (60) parallel zur ersten Längsachse (54) erstreckt und in vorbestimmten Abständen von benachbarten länglichen Stegen (60) der ersten Vielzahl von länglichen Stegen (60) beabstandet ist, um eine erste gewellt Oberfläche (62) zu bilden; undeine zweite Komponente (38), die ein zweites Polymer und eine zweite Vielzahl von Verstärkungsfasern umfasst, wobei die zweite Komponente (38) eine zweite Umfangswand (82) umfasst, die ein zweites Innenfach (84) mit einer zweiten Längsachse (86) definiert, die sich durch dieses hindurch erstreckt, wobei ein zweiter Innenabschnitt (88) der zweiten Umfangswand (82) eine zweite Vielzahl von darin gebildeten länglichen Stegen (94) umfasst, wobei sich jeder jeweilige längliche Steg (94) der zweiten Vielzahl von länglichen Stegen (94) parallel zur zweiten Längsachse (86) erstreckt und in vorbestimmten Abständen von benachbarten länglichen Stegen (94) der zweiten Vielzahl von länglichen Stegen (94) beabstandet ist, um eine zweite gewellte Oberfläche (96) zu bilden, wobei die erste gewellte Oberfläche (62) komplementär zur zweiten gewellten Oberfläche (96) ist, und die erste gewellte Oberfläche (62) mit der zweiten gewellten Oberfläche (96) verbunden ist; dadurch gekennzeichnet, dassdie erste Umfangswand (50) eine erste Dicke (128) von mehr als oder gleich 1 mm und weniger als oder gleich 8 mm aufweist; unddie zweite Umfangswand (82) eine zweite Dicke (128) von mehr als oder gleich 1 mm und weniger als oder gleich 8 mm aufweist.