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Patent DE-102019210590-A1 (DE)
Title: Ladekabel und Verfahren zum Detektieren eines Diebstahls eines Ladekabels
Inventor: KUHR KAI
IPC: G08B13/14
Filed: 2019-07-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ladekabel (1) zum Laden eines Elektrofahrzeugs (50), umfassend eine Mehrzahl von elektrischen Leitern (L1,L2,L3) zum Übertragen von elektrischer Leistung, wobei das Ladekabel (1) fahrzeugseitig einen elektrischen Widerstand (3) mit an einem fahrzeugseitigen Stecker (2) abgreifbaren Kontakten umfasst, wobei das Ladekabel (1) zwei weitere elektrische Leiter (4) aufweist, die mit dem elektrischen Widerstand (3) verbunden sind, sodass infrastrukturseitig mindestens ein weiterer elektrischer Widerstand (6) dem elektrischen Widerstand (3) parallel geschaltet werden kann. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Detektieren eines Diebstahls eines Ladekabels (1). Ferner betrifft die Erfindung ein Elektrofahrzeug (50), eine Ladeinfrastruktureinrichtung (8) und ein System.
Patent DE-102019213361-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von hydrothermal gehärteten Poren- oder Schaumbetonformkörpern und mittels des Verfahrens hergestellter Poren- oder Schaumbetonformkörper
Inventor: STUMM ANDREAS
IPC: C04B38/02
Filed: 2019-09-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von hydrothermal gehärteten Poren- oder Schaumbetonformkörpern und einen mittels des Verfahrens hergestellten Poren- oder Schaumbetonformkörper.
Patent DE-102019213398-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines spleißbaren Karkassmaterialzuschnitts
Inventor: BOLZ GERRIT
IPC: B60C5/18
Filed: 2019-09-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines spleißbaren Karkassmaterialzuschnitts (104) für die Reifenherstellung, mit den Schritten: Abtrennen eines Teilstücks (104) von einer länglichen Materialbahn (100) eines Karkassmaterials, wobei das abgetrennte Teilstück (104) einen Bearbeitungsabschnitt (102) umfasst, und Durchtrennen einer oder mehrerer Karkassfäden (106) innerhalb des Bearbeitungsanschnitts (102).
Patent DE-102019213468-A1 (DE)
Title: Komponente eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
Inventor: CUARTIELLES DIEGO
IPC: B60H1/00
Filed: 2019-09-05
Abstract: Komponente eines Kraftfahrzeugs (1), aufweisend eine Steuereinrichtung (6) und wenigstens zwei Heizeinrichtungen (3, 3a, 3b) zur Beheizung der insbesondere gepolsterten Komponente, wobei die Heizeinrichtungen (3, 3a, 3b) jeweils einen flächigen Heizbereich (11), durch den ein Heizleiter (15) geführt ist, aufweisen, wobei die Steuereinrichtung (6) zur Steuerung der Heizeinrichtungen (3, 3a, 3b) ausgebildet ist, wobei die Steuereinrichtung (6) zum Betrieb der Heizeinrichtungen (3, 3a, 3b) in einem gepulsten Betrieb derart ausgebildet ist, dass Schaltzeitpunkte (31, 32) unterschiedlicher Heizeinrichtungen (3, 3a, 3b) zeitlich um wenigstens die Dauer des Schaltvorgangs bis zum Erreichen des Sollstroms durch den Heizleiter (15), insbesondere zuzüglich einer Toleranzzeit, getrennt sind.
Patent DE-102019214496-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum berührungslosen Verstellen einer Fahrzeugtür relativ zu einer Fahrzeugkarosserie
Inventor: SCHMIDT CHRISTIAN
IPC: E05F15/73
Filed: 2019-09-23
Abstract: Ein System zum berührungslosen Verstellen einer Fahrzeugtür (11) relativ zu einer Fahrzeugkarosserie (10) umfasst eine elektromotorische Verstelleinrichtung (2) zum Verstellen der Fahrzeugtür (11), ein Radarsensorsystem (3) zum Erkennen einer von einem Nutzer (U) auszuführenden Geste im Bereich der Fahrzeugtür (11) und eine Steuereinrichtung (4) zum Steuern der Verstelleinrichtung (2) in Abhängigkeit von einer Erkennung durch das Radarsensorsystem (3). Dabei ist vorgesehen, dass das Radarsensorsystem (3) ausgebildet ist, in einem ersten Betriebsmodus (32) eine Bewegung in einem Erkennungsbereich (E) in einer Umgebung der Fahrzeugtür (11) zu erkennen und in einem zweiten Betriebsmodus (33) eine Geste zum Verstellen der Fahrzeugtür (11) zu erkennen, wobei das Radarsensorsystem (3) ausgebildet ist, bei Erkennen einer Bewegung in dem ersten Betriebsmodus (32) in den zweiten Betriebsmodus (33) zu schalten.
Patent DE-102019214842-A1 (DE)
Title: Halter zur Befestigung eines Wärmeübertragers an einem Getriebe
Inventor: SCHMIDT NADINE
IPC: F16H57/04
Filed: 2019-09-27
Abstract: Halter zur Befestigung eines Wärmeübertragers (40) an einem Getriebe (39), wobei das Getriebe (39) einen Ölkreislauf und der Halter (31) Strömungskanäle (32, 33, 35, 36, 37, 38) zur Führung mindestens eines Fluidstroms aufweist.Es wird vorgeschlagen, dass im Bereich mindestens eines Strömungskanals (32, 33, 35, 36, 37, 38) mindestens eine Zugangs- oder Anschlussstelle (34), insbesondere für Messzwecke angeordnet ist.
Patent DE-102019214904-A1 (DE)
Title: Elektromagnetisch betätigbares Einlassventil und Kraftstoff-Hochdruckpumpe
Inventor: KALETA JAKUB
IPC: F02M59/46
Filed: 2019-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektromagnetisch ansteuerbares Einlassventil (18) für eine Kraftstoff-Hochdruckpumpe, umfassend einen in Richtung seiner Längsachse (37) hubbeweglichen Magnetanker (36), durch den ein Ventilglied (22) des Einlassventils (18) betätigbar ist, wobei der Magnetanker (36) in einer Führung (54) in Richtung einer Längsachse (55) geführt ist. Die Hubbewegung des Magnetankers (36) ist in einer Bewegungsrichtung zum Ventilglied (22) hin durch ein Anschlagelement (40) begrenzt, das eine Anschlagfläche (64) aufweist, an der der Magnetanker (36) mit einer Kontaktfläche (66) als Gegenfläche zur Anlage kommt. Die Anschlagfläche (64) ist zur Kontaktfläche (66) hin sich zumindest annähernd konisch verjüngend ausgebildet. Der Magnetanker (36) ist beim Auftreffen von dessen Kontakfläche (66) auf die Anschlagfläche (64) des Anschlagelements (52) bezüglich der Längsachse (55) geneigt, so dass die Kontaktfläche (66) in einem vom radial inneren Randbereich (64a) in radialer Richtung beabstandeten Bereich (64b) der Anschlagfläche (64) zur Anlage kommt. Der Magnetanker (36) richtet sich nach dessen Auftreffen auf das Anschlagelement (52) derart bezüglich der Längsachse (55) aus, dass dessen Kontaktfläche (66) am radial inneren Randbereich (64a) der Anschlagfläche (64) anliegt.Ferner betrifft die Erfindung eine Kraftstoff-Hochdruckpumpe mit einem solchen Einlassventil (18).
Patent DE-102019215860-A1 (DE)
Title: Anzeigegerät zur Erfassung der Annäherung eines Körpers, wobei Infrarotelemente auf einer Anzeigeschicht angeordnet sind
Inventor: SCHUMACHER SVEN
IPC: G09F13/04
Filed: 2019-10-15
Abstract: Anzeigegerät, umfassend einen Bildschirm, welcher eine Sichtschicht (1) aufweist, welche die äußere Oberfläche des Bildschirms bildet, wobei unter der Sichtschicht (1) eine Anzeigeschicht (2) angeordnet ist, welche ansteuerbare Anzeigepunkte aufweist, worunter eine Beleuchtungsschicht (4) angeordnet ist, wobei an der Anzeigeschicht (2) mehrere Infrarotemittereinheiten (5) und mehrere Photozellen (6) angeordnet sind, mittels welchen eine Annäherung eines Körpers (7) an die Oberfläche des Bildschirms erfasst werden kann.
Patent DE-102019215950-A1 (DE)
Title: Kochfeldvorrichtung
Inventor: CABEZA GOZALO TOMAS
IPC: F24C7/08
Filed: 2019-10-16
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Kochfeldvorrichtung (10a), insbesondere von einer Induktionskochfeldvorrichtung, mit zumindest einer Gehäuseeinheit (12a), welche zumindest eine Eintrittsöffnung (14a) aufweist, und mit zumindest einer Kühlgebläseeinheit (16a), welche dazu vorgesehen ist, Kühlluft durch die Eintrittsöffnung (14a) anzusaugen.Um eine gattungsgemäße Vorrichtung mit verbesserten Eigenschaften hinsichtlich einer Konstruktion bereitzustellen, wird vorgeschlagen, dass die Kühlgebläseeinheit (16a) dazu vorgesehen ist, vor Eintritt der Kühlluft in eine Kühlgebläsegehäuseeinheit (18a) der Kühlgebläseeinheit (16a) zumindest eine Baueinheit (20a) zu kühlen.
Patent DE-102019216058-A1 (DE)
Title: Lenksystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: GUENTHER CHRISTIAN
IPC: B62D5/04
Filed: 2019-10-17
Abstract: Die Erfindung betrifft Lenksystem (1) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Nutzkraftwagen, mit einem Lenkgetriebe (10), welches dazu ausgebildet ist, eine Drehbewegung einer Lenkspindel (12) an eine Ausgangswelle (14) des Lenkgetriebes (10) zu übertragen, einem mit der Ausgangswelle (14) des Lenkgetriebes (10) gekoppelten Servogetriebe (16), welches zumindest eine elektrische Maschine (18) zum Erzeugen eines Antriebsmoments und eine Übersetzung zum Übersetzen des Antriebsmoments aufweist, und einer mit dem Servogetriebe (16) gekoppelten Einrichtung (20) zum Umwandeln einer Drehbewegung einer Ausgangswelle (22) des Servogetriebes (16) in eine Axialbewegung zum Betätigen einer mit der Einrichtung (20) wirkverbundenen Schubstange (21).
Patent DE-102019216060-A1 (DE)
Title: Ladevorrichtung für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Elektrokraftfahrzeuge oder Hybridelektrokraftfahrzeuge, und Ladekabel für Ladevorrichtung
Inventor: HOGREFE OLIVER
IPC: B60L53/18
Filed: 2019-10-18
Abstract: Es wird eine Ladevorrichtung (100) für Kraftfahrzeuge (10), insbesondere für Elektrokraftfahrzeuge oder Hybridelektrokraftfahrzeuge, umfassend ein Ladekabel (11) mit einem Kontaktelement (12) vorgeschlagen, wobei das Ladekabel (11) ein elastisches Mittel (22) umfasst, welches derart ausgebildet ist, dass das Kontaktelement (12) unter äußerer Krafteinwirkung um eine Axialrichtung (16) des Ladekabels (11) in einem Winkelbereich elastisch rotierbar ist.
Patent DE-102019216445-A1 (DE)
Title: Modelbasierte prädiktive Regelung einer elektrischen Maschine eines Antriebstrangs eines Kraftfahrzeugs
Inventor: ENGEL VALERIE
IPC: G05B13/04
Filed: 2019-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Prozessoreinheit (3) zur modelbasierten prädiktiven Regelung einer elektrischen Maschine (8) eines Antriebstrangs (7) eines Kraftfahrzeugs (1), wobei die Prozessoreinheit (3) dazu eingerichtet ist, einen MPC-Algorithmus (13) zur modellbasierten prädiktiven Regelung einer elektrischen Maschine (8) eines Antriebstrangs (7) eines Kraftfahrzeugs (1) auszuführen. Der MPC-Algorithmus (13) enthält ein Längsdynamikmodell (14) des Antriebsstrangs (7) und eine zu minimierende Kostenfunktion (15). Die Kostenfunktion (15) enthält als ersten Term eine mit einem ersten Gewichtungsfaktor gewichtete und gemäß dem Längsdynamikmodell (14) prädizierte elektrische Energie, welche innerhalb eines Prädiktionshorizonts von einer Batterie (9) des Antriebsstrangs (7) zum Antrieb der elektrischen Maschine (8) bereitgestellt wird. Die Kostenfunktion (15) enthält als zweiten Term eine mit einem zweiten Gewichtungsfaktor gewichtete und gemäß dem Längsdynamikmodell (14) prädizierte Fahrzeit, welche das Kraftfahrzeug (1) benötigt, um die gesamte innerhalb des Prädiktionshorizonts prädizierte Wegstrecke zurückzulegen. Die Prozessoreinheit (3) ist dazu eingerichtet, durch Ausführen des MPC-Algorithmus' (13) in Abhängigkeit von dem ersten Term und in Abhängigkeit von dem zweiten Term eine Eingangsgröße für die elektrische Maschine (8) zu ermitteln, sodass die Kostenfunktion minimiert wird.
Patent DE-102019218117-A1 (DE)
Title: Selbstheilendes Gleitlager
Inventor: OOMS MAARTEN
IPC: G01M13/04
Filed: 2019-11-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Gleitlagers; mit den Schritten ermitteln einer ersten Drehzahl, bei der ein Übergang des Schmierungszustands stattfindet, oder bei der die Reibung in dem Gleitlager minimal ist; vergleichen der ersten Drehzahl mit einem Schwellwert; und wenn die Drehzahl den Schwellwert überschritten hat, Betrieb des Lagers derart, dass sich ein selbstheilender Verschleißeffekt einstellt.
Patent DE-102019220215-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Halbleiterbauelementen und Halbleiterbauelement
Inventor: HIEN MATTHIAS
IPC: H01L33/62
Filed: 2019-12-19
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Herstellung einer Mehrzahl von Halbleiterbauelementen (1) angegeben, aufweisend die Schritte:a) Bereitstellen eines Leiterrahmenverbundes (3) mit einer Mehrzahl von Bauelementbereichen (35), wobei der Leiterrahmenverbund (3) stellenweise eine erste Dicke (d1) und stellenweise eine zweite Dicke (d2), welche kleiner ist als die erste Dicke (d1), aufweist;b) Befestigen von jeweils mindestens einem Halbleiterchip (2) auf einem der Bauelementbereiche (35);c) Umformen des Leiterrahmenverbunds (3) mit einer Formmasse zur Ausbildung eines Formkörperverbunds (4);d) Bereichsweises Entfernen von Material des Leiterrahmenverbunds;e) Vereinzeln in die Mehrzahl von Halbleiterbauelementen (1) entlang von Vereinzelungslinien (9) zwischen benachbarten Bauelementbereichen (3).Weiterhin wird ein Halbleiterbauelement (1) angegeben.
Patent DE-102020002704-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Erwärmen eines Mediums
Inventor: HARTMANN THOMAS
IPC: F24H6/00
Filed: 2020-05-06
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Erwärmen eines Mediums mit einer Heizquelle (1), einem Wärmetauscher (2) und einem Mediumsbehälter (3). Die Heizquelle (1) erzeugt thermische Energie, die der Wärmetauscher (2) auf den Mediumsbehälter (3) überträgt. Dabei besteht ein thermischer Übergangswiderstand zwischen dem Wärmetauscher (2) und dem Mediumsbehälter (3), der durch eine Relativbewegung zwischen Wärmetauscher (2) und Mediumsbehälter (3) veränderbar ist.
Patent DE-102020004158-A1 (DE)
Title: Testverfahren
Inventor: MEIER GERD
IPC: G01N1/10
Filed: 2020-07-10
Abstract: 1. Testverfahren2. Kurzfassung2.1 Zur Erkennung von Kontamination und Keimen an Personen und Sachen werden heute verschiedene Testverfahren eingesetzt, bei denen die Proben in besonderen Einrichtungen und Abgabestellen durch steril gekleidetes Personal relativ umständlich entnommen, verpackt und zur Auswertung in ein Labors übersandt werden.2.2 Das neue, als Postkartentest bezeichnete und in den Ansprüchen beschriebene Testverfahren vereinfacht die ganze Prozedur radikal. Die gekennzeichneten Proben, von der Testperson selbst entnommen, werden mit fertig adressierten Umschlägen an das Testlabor durch Einwurf in einen Postkasten übersandt.2.3 Durch den neuen Postkartentest werden immense Einsparungen beim Personalaufwand und Material gemacht. Der Bevölkerung bleiben unnötige Wege und Wartezeiten erspart. Die Behörden können mit dem Postkastentest Gefahrenstellen schnell ermitteln und gezielte Maßnahmen rechtzeitig ergreifen.
Patent DE-102020102770-A1 (DE)
Title: Griffelement
Inventor: MADER SEBASTIAN
IPC: A47J45/06
Filed: 2020-02-04
Abstract: Die Erfindung betriff unter anderem ein Griffelelement (10) zur lösbaren Befestigung an einem Kochbehältnis (11), umfassend einen Tragkörper (13), an dem eine von einem einarmigen Hebel (15) bereitgestellte Klaue (14) angeordnet ist, wobei ein Klemmflächenpaar (17) mit einer ersten Klemmfläche (18) an dem Tragkörper (13) und mit einer zweiten Klemmfläche (19) an der Klaue (14) vorgesehen ist, wobei die Klaue zwischen einer Öffnungsposition (20), in der die beiden Klemmflächen voneinander beabstandet sind, und einer Schließposition (21), in der die beiden Klemmflächen aneinander angenähert sind, verschwenkbar ist, wobei an dem Tragkörper (13) ein Schließhebel (22) angeordnet ist, der über eine Zugstange (24) mit der Klaue (14) verbunden ist, und der eine Steuernocke (25) umfasst, die infolge einer Verlagerung des Schließhebels (22) aus einer Nichtgebrauchsposition (27) hin in eine Gebrauchsposition (28) eine Verlagerung der Klaue (14) aus ihrer Öffnungsposition (20) hin in ihre Schließposition (21) veranlasst.
Patent DE-102020103117-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuervorrichtung zum automatischen Einstellen eines Betriebsmodus eines Hybridfahrzeugs
Inventor: SONNTAG ACHIM
IPC: B60W10/04
Filed: 2020-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum automatischen Einstellen eines Betriebsmodus eines Hybridfahrzeugs (1), bei welchem nach Ermittlung einer Route (6) zu einem Ziel (7) überprüft wird, ob eine Entfernung zum Ziel (7) größer als eine rein elektrisch zurücklegbare Reichweite des Hybridfahrzeugs (1) ist, wobei das Hybridfahrzeug (1) automatisch in einen Hybridmodus versetzt wird, wenn die Entfernung zum Ziel (7) größer als die rein elektrisch zurücklegbare Reichweite des Hybridfahrzeugs (1) ist, und das Hybridfahrzeug (1) automatisch in einen rein elektrischen Fahrmodus versetzt wird, wenn die Entfernung zum Ziel (7) nicht größer als die rein elektrisch zurücklegbare Reichweite des Hybridfahrzeugs (1) ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Steuervorrichtung (5) zum Durchführen eines derartigen Verfahrens sowie ein Hybridfahrzeug (1) mit einer derartigen Steuervorrichtung (5).
Patent DE-102020103969-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur dezentralen Belüftung von Wohnräumen
Inventor: HORCH FABIAN
IPC: F24F7/00
Filed: 2020-02-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur dezentralen Belüftung von Wohnräumen, wobei die Vorrichtung (1) in oder an eine Außenwand (2) eines Gebäudes anbringbar ist, umfassend mindestens ein Belüftungsmittel (3), wobei das Belüftungsmittel (3) geeignet und eingerichtet ist Luft über einen Luftkanal (4) von der Außenseite (5) auf die Innenseite (6) der Außenwand (2) zu bringen, wobei die Vorrichtung (1) ein Absperrmittel (7) gegen Rauchübertragung und eine Rauchdetektionseinrichtung (8) umfasst, wobei die Rauchdetektionseinrichtung (8) zur Detektion von Rauchgasen in der Luft, welche sich in dem Luftkanal (4) und/oder auf der Außenseite (5) der Außenwand (2) befindet, geeignet ist und nach der Detektion von Rauchgasen das Absperrmittel (7) mittelbar oder unmittelbar -veranlasst den Luftkanal (4) rauchdicht zu verschließen.
Patent DE-102020104130-A1 (DE)
Title: Kochsystem und Verfahren zum Betreiben
Inventor: GEHRING NILS MARIUS
IPC: H05B6/12
Filed: 2020-02-18
Abstract: Kochsystem (100) und Verfahren zum Betreiben eines Kochsystems (200) umfassend eine Kochfeldeinrichtung (1), ein Kochgeschirr (100) und eine Auswerteeinrichtung (50). Die Kochfeldeinrichtung (1) umfasst eine Aufstellfläche (2) zum Aufstellen von Kochgeschirr (100) und zwei Induktionseinrichtungen (3) zum Erhitzen des auf die Aufstellfläche (2) aufgestellten Kochgeschirrs (100). Das Kochgeschirr (100) ist dazu geeignet und ausgebildet, mittels einer Induktionseinrichtung (3) erhitzt zu werden. Den Induktionseinrichtungen (3) der Kochfeldeinrichtung (1) jeweils eine Sendeeinrichtung (4) zugeordnet und das Kochgeschirr (100) eine Empfangseinrichtung (101), wobei die Sendeeinrichtungen (4) zeitweise jeweils ein elektromagnetisches Signal (13) aussenden, welches von der Empfangseinrichtung (101) des Kochgeschirrs (100) empfangen wird, wenn das Kochgeschirr (100) von der entsprechenden Induktionseinrichtung (3) beheizt wird. Dabei codiert eine Folge von elektromagnetischen Signalen (13) als Zuordnungssignale (5) eine Signatur für eine bestimmte Induktionseinrichtung (3), sodass eine Zuordnung des Kochgeschirrs (100) zu einer Induktionseinrichtung (3) möglich ist. Zudem wird ein weiteres elektromagnetisches Signal (13) mit einem zeitlich vorbestimmten Abstand (15) zu einem der Zuordnungssignale (5) als Informationssignal (14) ausgesendet wird, wobei der Abstand des Informationssignals (14) zu dem Zuordnungssignal (5) eine bestimmte Eigenschaft codiert.
Patent DE-102020107505-A1 (DE)
Title: Bildanzeigesystem, bewegliches objekt, bildanzeigeverfahren und programm
Inventor: INUKAI FUMIHITO
IPC: G02B27/01
Filed: 2020-03-18
Abstract: Ein Bildanzeigesystem wird bereitgestellt, das so konfiguriert ist, dass es einen Gradationswert eines Anzeigebilds korrigiert, während eine Störung des Gradationswerts des Anzeigebilds reduziert wird. Ein Bildanzeigesystem (1) beinhaltet: einen Lichtquellentreiber (9), der so konfiguriert ist, dass er einen Treiberstrom (Idr), der einen ersten Strom (Isc), der sich entsprechend einem Gradationswert eines Bildsignals ändert, und einen zweiten Strom (Ios), der sich nicht entsprechend dem Gradationswert ändert, beinhaltet, an eine Lichtquelle (2) liefert; einen Prozessor (14), der so konfiguriert ist, dass er den Einstellwert des ersten Stroms (Isc) an den Lichtquellentreiber (9) ausgibt; und einen Korrektor (15), der so konfiguriert ist, dass er einen Korrekturprozess an dem ersten Strom durchführt, der basierend auf dem Einstellwert des ersten Stroms erzeugt wird, der in dem Prozessor erzeugt wird, um den Treiberstrom (Idr) zu korrigieren. Der Prozessor (14) ist so konfiguriert, dass er den Einstellwert des ersten Stroms (Isc) basierend auf einer Entsprechungsbeziehung (T1) zwischen dem Gradationswert (K1 bis K10) und dem Stromwert (I1 bis I10) des ersten Stroms (Isc) auf einen Stromwert (I1 bis I10) einstellt, der unter Bezugnahme auf die Entsprechungsbeziehung (T1) bestimmt wird, wenn der Gradationswert (K1 bis K10) des Bildsignals in einem zweiten Gradationsbereich (S3) liegt, in dem Zahlenwerte kleiner als Zahlenwerte in dem ersten Gradationsbereich (S2) sind. Der Korrekturprozess beinhaltet einen Prozess einer Korrektur der Entsprechungsbeziehung (T1), so dass eine Differenz zwischen einer gemessenen Intensität (L1 bis L10) und einer Zielintensität (M1 bis M10) eines Lichtstrahls der Lichtquelle (2) in einen vorbestimmten Bereich fällt.
Patent DE-102020108249-A1 (DE)
Title: Probenbehältersystem
Inventor: ENDERS MATTHIAS
IPC: G01N1/28
Filed: 2020-03-25
Abstract: Probenbehältersystem zur Verwendung sowohl in einer 3D-Analyseeinrichtung, als auch in einer 2D-Analyseeinrichtung, mit einem Bodenelement 1, einem Deckelelement 16, mit mindestens einem Probenaufnahmeelement 7, 8, 9, und mit Positioniereinrichtungen 6, mit welchen die Boden-, Deckel- und Probenaufnahmeelemente relativ zueinander positionierbar sind.
Patent DE-102020108298-A1 (DE)
Title: Türabdichtungs- und zeitplanungsmechanismus zur verwendung in einer portaltürkonfiguration für ein fahrzeug
Inventor: SALTER STUART C
IPC: B60J10/80
Filed: 2020-03-25
Abstract: Diese Offenbarung stellt Türabdichtungs- und Zeitplanungsmechanismus zur Verwendung in einer Portaltürkonfiguration für ein Fahrzeug bereit. Ein Fahrzeug beinhaltet eine Karosserie, die eine ununterbrochene Seitenöffnung aufweist, die Zugang zu einer inneren Fahrgastkabine bereitstellt. Eine vordere Tür ist an einer vorderen Kante der ununterbrochenen Seitenöffnung scharnierartig angebracht. Die vordere Tür ist selektiv zwischen der vorderen offenen und der vorderen geschlossenen Position betriebsfähig. Eine hintere Tür ist scharnierartig an einer hinteren Kante der ununterbrochenen Seitenöffnung angebracht. Die hintere Tür ist selektiv zwischen der hinteren offenen und hinteren geschlossenen Position betriebsfähig. Eine Einrastbaugruppe ist zumindest teilweise innerhalb der Karosserie positioniert und dazu konfiguriert, die vordere Tür in der vorderen geschlossenen Position und die hintere Tür in der hinteren geschlossenen Position aufzunehmen. Eine Dichtungsbaugruppe ist zwischen einer vorderen Dichtung der hinteren Tür und einer hinteren Dichtung der vorderen Tür definiert. Die vordere und hintere Dichtung greifen in einer vollständig geschlossenen Position ineinander ein.
Patent DE-102020108771-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Montage einer Kamera für ein Fahrzeug, Vormontagemodul für eine Kamera, sowie Kamera
Inventor: PRENDERGAST BLAIN
IPC: B60R11/04
Filed: 2020-03-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Montage einer Kamera (2) für ein Fahrzeug (1), aufweisend folgende Schritte:- Bereitstellen eines ersten Gehäuseteils (12) eines Elektronikgehäuses (13) für die Kamera (2), bei welchem an einer Außenseite (16) des ersten Gehäuseteils (12) eine erste Nut (17) ausgebildet wird,- Bereitstellen eines zum ersten Gehäuseteil (12) separaten Gehäuseaußenteils (5), welches einen Steckerkanal (6) und eine Innenseite (8) aufweist, wobei an der Innenseite (8) eine zweite Nut (9) ausgebildet wird, gekennzeichnet, durch folgende weitere Schritte:- Einbringen eines Klebeteils (14) in die erste Nut (17) und/oder in die zweite Nut (9),- Zusammenfügen und Halten des ersten Gehäuseteils (12) mit dem Gehäuseaußenteil (5) durch eine Klebeverbindung (18), wobei dazu das Klebeteil (14) in der ersten Nut (17) an dem ersten Gehäuseteil (12) klebt und das Klebeteil (14) an der zweiten Nut (9) an dem Gehäuseaußenteil (5) klebt.Die Erfindung betrifft auch ein Vormontagemodul (19) und eine Kamera (2).