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Patent DE-102019200813-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Rückhaltesystems und Rückhaltesystem für ein Fahrzeug
Inventor: FüRST FRANZ
IPC: B60R21/015
Filed: 2019-01-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Rückhaltesystems (10) mit mindestens einem Airbag (12), wobei fortlaufend eine Kopfposition eines Fahrzeuginsassen zu einem Bezugspunkt im Fahrzeug bestimmt wird, wobei aus der bestimmten Kopfposition des Fahrzeuginsassen ein Abstand zwischen dem Kopf des Fahrzeuginsassen und dem mindestens einen Airbag (12) im Ruhezustand ermittelt wird, und der ermittelte Abstand durch einen Vergleich mit hinterlegten Referenzwerten bewertet und anhand des Vergleichs mindestens eine Auslösegröße des mindestens einen Airbags (12) bestimmt wird, wobei bei einem Auslösefall des Rückhaltesystems (10) mit der mindestens einen Auslösegröße korrespondierende Auslösesignale an den mindestens einen Airbag (12) übermittelt werden, sowie ein korrespondierendes Rückhaltesystem (10) für ein Fahrzeug (1). Erfindungsgemäß weist zumindest ein Airbag (12A) zur Überbrückung des Abstands zwischen dem Kopf des Fahrzeuginsassen und dem zumindest einen Airbag (12A) unterschiedliche Entfaltungstiefen auf, wobei eine erste Auslösegröße bestimmt wird, welche den zumindest einen Airbag (12A) mit einer ersten Entfaltungstiefe aktiviert, wenn der ermittelte Abstand unter einem ersten Schwellwert liegt oder dem ersten Schwellwert entspricht, wobei eine zweite Auslösegröße bestimmt wird, welche den zumindest einen Airbag (12A) mit einer zweiten größeren Entfaltungstiefe aktiviert, wenn der ermittelte Abstand über dem ersten Schwellwert liegt, und wobei eine Warnmeldung an den Insassen ausgegeben wird, welche eine unsichere Sitzposition anzeigt, wenn der ermittelte Abstand über einem zweiten Schwellwert liegt, welcher größer als der erste Schwellwert ist.
Patent DE-102019202230-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Personalisieren eines Kraftfahrzeugs, Personalisierungseinrichtung, Kraftfahrzeug, Servereinrichtung
Inventor: REICHARDT LARS
IPC: B60W50/10
Filed: 2019-02-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Personalisieren eines Kraftfahrzeugs (10), wobei das Verfahren durch eine Personalisierungseinrichtung (18) durchgeführt wird. Durch diese erfolgt ein Bereitstellen einer Mehrzahl an Benutzerprofilen (S1), ein Empfangen eines Anmeldesignals, das eine den Benutzer (14) identifizierende Information beschreibt (S2), anhand des empfangenen Anmeldesignals ein Feststellen einer Identität und/oder Gruppenzugehörigkeit des Benutzers (14, S3), und ein Feststellen eines Nutzungsgrunds, weswegen der Benutzer (14) eine Benutzung des Kraftfahrzeugs (10) beabsichtigt (S8). Anhand der festgestellten Identität und/oder Gruppenzugehörigkeit und anhand des festgestellten Nutzungsgrunds wählt die Personalisierungseinrichtung (18) ein dem festgestellten Nutzungsgrund zugeordnetes Benutzerprofil aus der Mehrzahl bereitgestellter Benutzerprofile aus (S9). Die Personalisierungseinrichtung (18) erzeugt mindestens ein Steuersignal, das eine durch das ausgewählte Benutzerprofil beschriebene Konfiguration für ein Kraftfahrzeugsystem (12) beschreibt (S19) und überträgt dieses Steuersignal an das jeweilige Kraftfahrzeugsystem (12, S11).
Patent DE-102019202728-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung zur Ansteuerung einer elektrischen Maschine
Inventor: MEHRINGER PAUL
IPC: H01L23/492
Filed: 2019-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung (100) zur Ansteuerung einer elektrischen Maschine, mit mehreren Halbbrücken (110), die jeweils zwei miteinander verbundene Halbleiterschalter (H, H) aufweisen, wobei die Halbbrücken (110) jeweils einen Mittelabgriff (M) zwischen den zwei Halbleiterschaltern für einen Phasenanschluss sowie einen positiven Anschluss (A+) und einen negativen Anschluss (A-) auf jeweils einer Seite der Halbbrücke aufweisen, wobei wenigstens eine der Halbbrücken (110) auf einer Trägerplatte (140) angeordnet ist, weiterhin mit einer Montageplatte (130), die der Trägerplatte (140) mit der wenigstens einen Halbbrücke gegenüberliegend angeordnet ist, wobei die positiven Anschlüsse der Halbbrücken miteinander verbunden sind, und wobei eine plattenförmige Struktur (150, 250) aus elektrisch leitfähigem Material vorgesehen ist, die von der Trägerplatte (140) mit den Halbbrücken beabstandet und dieser gegenüberliegend auf der der Montageplatte (130) gegenüber liegenden Seite der Trägerplatte (140) angeordnet ist, zumindest teilweise mit der Trägerplatte (140) überlappend angeordnet ist, und von den positiven Anschlüsse der Halbbrücken elektrisch getrennt ist.
Patent DE-102019203003-A1 (DE)
Title: Montagesystem, Konsole für ein Montagesystem, und Verfahren zum Montieren eines haustechnischen Gerätes an einer Wand eines Aufstellraumes
Inventor: STOSCHEK JUERGEN
IPC: F24H9/06
Filed: 2019-03-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Montagesystem (100) zum Montieren eines haustechnischen Gerätes (200) an einer Wand (1) eines Aufstellraumes, umfassend eine erste Konsole (300), die mit einer Konsolenrückwand (302) an der Wandoberfläche (2) fixierbar ist, und eine am Gerät (200) ausgebildete Verbindungsvorrichtung (210), die mit der ersten Konsole (300) verbindbar ist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die erste Konsole (300) mindestens eine der Konsolenrückwand (302) gegenüberliegend verlaufende Führungsfläche (306) sowie mindestens eine Einführöffnung (304) aufweist, wobei ein Verbindungsabschnitt (220) der Verbindungsvorrichtung (210) in die Einführöffnung (304) einführbar und an der Führungsfläche (306) lagerbar ist. Damit ist ein Montagesystem (100) geschaffen, mit dessen Hilfe sich ein haustechnisches Gerät (200) einfach, schnell und sicher montieren lässt.
Patent DE-102019206252-A1 (DE)
Title: Schienenanordnung
Inventor: CONDAMIN THIBAUD
IPC: B60N2/08
Filed: 2019-05-02
Abstract: Eine Schienenanordnung umfasst eine Schiene, ein Halteglied, einen Hebel und einen Gleiter. Das Halteglied kann für eine wahlweise Verbindung mit der Schiene konfiguriert sein. Der Hebel kann mit dem Halteglied verbunden sein, und der Gleiter kann mit dem Halteglied verbunden sein. Der Hebel kann konfiguriert sein, um eine Bewegung des Gleiters zu begrenzen und eine Bewegung des Halteglieds zu begrenzen. Der Gleiter kann konfiguriert sein, um sich in der Längsrichtung entlang des Halteglieds zu bewegen. Der Gleiter kann mit einem oberen Teil des Halteglieds verbunden sein. Der Hebel kann konfiguriert sein, um sich um eine Achse zu drehen, die parallel zu der Schiene sein kann. Der Hebel kann einen oberen Teil umfassen. Der Hebel kann eine erste Position und/oder eine zweite Position aufweisen. Der Gleiter kann konfiguriert sein, um wahlweise den oberen Teil des Hebels zu kontaktieren, wenn er sich in einer ersten Position befindet.
Patent DE-102019208410-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Begrenzung eines Laststromes
Inventor: HEMPERT FABIAN
IPC: B60R16/03
Filed: 2019-06-08
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Begrenzung eines Laststromes in einer Versorgungsleitung beschrieben, die eine erste Last mit elektrischem Strom versorgt, mit den Schritten:- Festlegen eines ersten Zeitintervalls und eines zweiten Zeitintervalls (S1), wobei das erste Zeitintervall nach einem Zuschaltzeitpunkt der ersten Last zu der Versorgungsleitung (TO) beginnt und das zweiten Zeitintervall später als das erst Zeitintervall beginnt;- Begrenzen des Laststromes innerhalb des ersten und zweiten Zeitintervalls auf einen ersten Wert (l1) (S2);- Begrenzen des Laststromes, zumindest am Ende des zweiten Zeitintervalls (T3)(S3), auf einen zweiten Wert (l2), wobei der zweite Wert (l2) kleiner als der erste Wert (l1) ist.
Patent DE-102019210127-A1 (DE)
Title: Sonnensensor
Inventor: WOHLFAHRT NADINE
IPC: G01W1/12
Filed: 2019-07-09
Abstract: Sensor (2) zur Bestimmung von Sonnenstandsinformationen, umfassend wenigstens eine Diode (24) zur Messung der Sonnenintensität, wobei ein Berechnungsmodul (20) mit eingangsseitigen Schnittstellen (72, 74) für zeit- und ortsbasierte Daten zur Bestimmung der momentanen Sonnenposition aus den ortsbasierten Daten, den zeitbasierten Daten und der gemessenen Sonnenintensität und zur Bereitstellung eines Sonnenausgangssignals an einer Ausgangsschnittstelle (80).
Patent DE-102019211634-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer elektrischen Energiespeichereinheit sowie entsprechende Vorrichtung, Computerprogramm, maschinenlesbares Speichermedium und elektrische Energiespeichereinheit
Inventor: SARFERT CHRISTEL
IPC: G01R31/385
Filed: 2019-08-02
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betrieb einer elektrischen Energiespeichereinheit beschrieben, welches dienachfolgenden Schritte umfasst:
 a) Überprüfen mindestens einer vordefinierten ersten Bedingung, die eine Benutzung der elektrischen Energiespeichereinheit und/oder eine Genauigkeit eines mathematischen Modells der elektrischen Energiespeichereinheit repräsentiert;
 b) bei Erfüllen der vordefinierten mindestens einen ersten Bedingung Ermitteln mindestens eines Wertes eines Parameters des mathematischen Modells und Ändern des mindestens einen Wertes des Parameters in dem mathematischen Modell;
 c) Betreiben der elektrischen Energiespeichereinheit mit dem geänderten mathematischen Modell.
 Weiterhin wird eine entsprechende Vorrichtung, Computerprogramm, Speichermedium und elektrisches Energiespeichersystem beschrieben.
Patent DE-102019212076-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln einer benutzerspezifischen Konfiguration einer Bremsvorrichtung sowie ein Kraftfahrzeug und ein computerlesbares Speichermedium hierzu
Inventor: SCHÜRMANN LORENZO
IPC: G07C5/08
Filed: 2019-08-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer benutzerspezifischen Konfiguration (60) einer Bremsvorrichtung (14) eines Kraftfahrzeuges (10), wobei Messdaten (46) mittels einer Erfassungseinrichtung (16) des Kraftfahrzeugs (10) erfasst und ein Datensatz (52) bereitgestellt wird, anhand dessen ein benutzerspezifisches Bremsprofil (54) ermittelt wird. Des Weiteren wird von möglichen Bremsprofilen (62a, 62b) dasjenige erkannt, das mit dem benutzerspezifischen Bremsprofil (54) einen größten Übereinstimmungsgrad (66) aufweist, und eine zugeordnete Konfiguration (64a) als die geeignete benutzerspezifische Konfiguration (60) identifiziert. Zum Bereitstellen der benutzerspezifischen Konfiguration (60) in dem Kraftfahrzeug (10) wird eine Wechselmaßnahme ausgelöst.
Patent DE-102019212681-A1 (DE)
Title: Membrandruckschalter und Verfahren zur Einstellung eines Schaltpunktes eines Membrandruckschalters
Inventor: HEIMANN JOCHEN
IPC: H01H35/26
Filed: 2019-08-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Membrandruckschalter (1) mit einem Gehäuse (2), in dem eine verformbare Membran (3) angeordnet ist, an der ein durch die Verformung der Membran (3) verschiebbarer Druckpilz (4) anliegt; und mit einem Mikroschalter (5), der gegenüber dem Druckpilz (4) mittels einer Fixierscheibe (6) im Gehäuse (2) angeordnet ist, wobei die Fixierscheibe (6) mit einem Außengewinde (7) versehen ist, das im Montagezustand der Fixierscheibe (6) in ein Innengewinde (8) des Gehäuses (2) eingeschraubt ist.
Patent DE-102019212896-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugscheibenbremsbelag mit Reibbelagrückstellfederbaugruppe
Inventor: PETRI RALPH
IPC: F16D65/097
Filed: 2019-08-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugscheibenbremsbelag umfassend Reibwerkstoff der frontseitig auf einer Rückenplatte fixiert ist, sowie mit einer lösbar oder unlösbar an der Rückenplatte rückseitig fixierten Rückstellfeder, die einen Sockel und einen elastischen Rückstellfederbügel aufweist, und der Rückstellfederbügel dazu geeignet und bestimmt ist, auf einem zugeordneten Widerlager einer Halterung elastisch derart aufzusitzen, so dass der Kraftfahrzeugscheibenbremsbelag im gelösten Bremszustand von einer Bremsscheibe axial distanziert zurückstellbar ist.Die vorliegende Erfindung hat zur Aufgabe, bei geringem Aufwand einen weiterentwickelt verbesserten Kraftfahrzeugscheibenbremsbelag, beziehungsweise eine verbesserte Kraftfahrzeugscheibenbremse vorzulegen.Die Aufgabe wird in Merkmalskombination gelöst, indem die Reibbelagrückstellfeder (4) eine aus mehreren Abschnitten (A,B,C,D) additiv zusammengesetzte Federkennlinie umfassend mehrere quasilineare Gradenabschnitte A,C,D, und dazwischen eingefügt mindestens ein gekrümmter Übergangsabschnitt B, jeweils enthaltend zueinander unterschiedlich definierte Steigungswinkel α,β,γ,δ, und wobei unter den Abschnitten zumindest ein, zumindest teilweise plastisch deformierbar ausgelegter Teil bzw. Abschnitt B,C,D vorliegt, welcher durch sein vorgegebenes, definiertes, plastisches Verformungsverhalten dazu dient, automatisch bedarfsgerechte Rückfederung anhand Verschleißkompensation (Reibbelag + Bremsscheibe) zu ermöglichen.
Patent DE-102020001121-A1 (DE)
Title: Verbesserung der Stabilität und Sicherheit von Rahmen, Türen, Fenstern, Bauteilen und Teilbauteilen aus allen dafür geeigneten Materialien
Inventor: BRAIG MANFRED
IPC: E04C3/00
Filed: 2020-02-21
Abstract: Für die Verbesserung der Stabilität und Sicherheit
Patent DE-102020006412-A1 (DE)
Title: Solaranlage für ein Wärmenetz, ein Verfahren zu deren Betrieb und ein Wärmeversorgungssystem
Inventor: GASPAR PAUL
IPC: F24S50/00
Filed: 2020-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Solaranlage (100) für ein Wärmenetz, ein Verfahren zum Betreiben der Solaranlage (100) und ein Wärmeversorgungssystem mit der Solaranlage (100) und dem Wärmenetz. Die Solaranlage (100) weist ein Kollektorfeld (1), eine erste und zweit Verbindungsleitung, mindestens eine Solarpumpe (3a), Sensoren (17) und eine Steuereinrichtung (16) auf. Zum Verwenden desselben Wärmeträgers in der Solaranlage (100) und in einem Wärmeverbraucher (18), der einen höheren Druck des Wärmeträgers als das Kollektorfeld (1) aufweist, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass eine erste Solarpumpe (3a) zum Fördern des Wärmeträgers aus der Kollektorfeld-Vorlaufleitung (1b) in die Verbraucher-Vorlaufleitung (18b) in der ersten Verbindungsleitung angeordnet ist und der ersten Solarpumpe (3a) in einer Förderrichtung (F) des Wärmeträgers mindestens ein erster Rückflussverhinderer (4a) nachgeordnet ist.
Patent DE-102020102550-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum lagerichtigen Kennzeichnen von Behältern
Inventor: GERTLOWSKI GEORG
IPC: B41J3/407
Filed: 2020-02-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Kennzeichnen von Behältern mit wenigstens einem Kennzeichnungselement zur Verfügung, bei denen die Lage eines auf den jeweiligen Behälter aufgebrachten Kennzeichnungselements mittels einer Sensoreinheit als Istwert erfasst wird, wobei die erfassten Istwerte der Lage des Kennzeichnungselements für eine Vielzahl von Behältern mittels eines Steuer- und/oder Regelsystems statistisch ausgewertet werden und eine Korrektur des Aufbringens des Kennzeichnungselements bzgl. der Lage des Kennzeichnungselements auf der Grundlage der statistischen Auswertung vorgenommen wird
Patent DE-102020103148-A1 (DE)
Title: Fluidzuführvorrichtung, interne struktur und verfahren zur herstellung derselben
Inventor: KOMAZAWA MASUHIKO
IPC: F15D1/02
Filed: 2020-02-07
Abstract: Bereitgestellt wird ein Fluidzuführrohr, das in der Lage ist, vorbestimmte Fluideigenschaften auf ein Fluid zu übertragen, um die Schmierfähigkeit, Durchlässigkeit und Kühlwirkung des Fluids, das eine einfache Struktur hat und nicht schwierig herzustellen ist, zu verbessern. Das Fluidzuführrohr umfasst einen röhrenförmigen Körper und eine interne Struktur. Der röhrenförmige Körper weist einen Einlass auf, durch den ein Fluid einströmt, und einen Auslass, durch den das Fluid ausströmt, und ist von einer hohlen Form mit einer Innenwandfläche von einem kreisrunden Querschnitt. Die interne Struktur ist eine prismatische Welle mit einer Mehrzahl von Seitenflächen, die dazu ausgestaltet sind, in dem röhrenförmigen Körper untergebracht und an ihm befestigt zu werden, und eine Mehrzahl von Sockeln sind in einem Geflechtmuster auf den Seitenflächen davon angeordnet. Ein Raum, ausgebildet zwischen der Mehrzahl von Sockeln zwischen den Seitenflächen der internen Struktur und der Innenwandfläche des röhrenförmigen Körpers, dient als Fluidströmungspfade, und das Fluid erhält beim Durchströmen der Strömungspfade zwischen der Mehrzahl von Sockeln eine Strömungseigenschaft, während das Fluid vom Einlass des röhrenförmigen Körpers zugeführt wird und aus dem Auslass ausströmt.
Patent DE-102020106140-A1 (DE)
Title: Laserbearbeitungsmaschine zum Bearbeiten von Werkstücken
Inventor: SCHOPF RALF
IPC: B23Q11/00
Filed: 2020-03-06
Abstract: Laserbearbeitungsmaschine (1) zum Bearbeiten von Werkstücken, wobei die Laserbearbeitungsmaschine (1) aufweist:- einen Arbeitsraum (6) mit einer darin angeordneten Laserbearbeitungsvorrichtung zum Bearbeiten von Werkstücken in dem Arbeitsraum (6),- einen Entladebereich (4) zum Entladen von in dem Arbeitsraum (6) bearbeiteten Werkstücken aufweist,wobei der Entladebereich (4) eine Ausschleusstation (40) mit einer Teileablage (41) und einer Ausschleusschräge (42) aufweist, die mit der Teileablage (41) verbunden ist, sodass die in dem Arbeitsraum (6) bearbeiteten Werkstücke mittels der Ausschleusschräge (42) in Querrichtung zu der Werkstück-Zuführrichtung (18) in die Teileablage (41) ausgeschleust werden können, dadurch gekennzeichnet, dasseine Schutzhaube (44) der Ausschleusstation (40), die Ausschleusschräge (42) und/oder die Teileablage (41) derart ausgebildet und relativ gegenüber voneinander und/oder einer Bearbeitungsstelle (48) der Laserbearbeitungsvorrichtung angeordnet sind, dass direkte und einmal reflektierte Laserstrahlen der Laserbearbeitungsvorrichtung nicht aus einer Entnahmeöffnung (43.2) zum Entladen der in die Teileablage (41) ausgeschleusten bearbeiteten Werkstücke austreten können, die zwischen der Teileablage (41) und der Schutzhaube (44) angeordnet ist.
Patent DE-102020106542-A1 (DE)
Title: Ladesäule
Inventor: SOHL ALEXANDER
IPC: B60L53/65
Filed: 2020-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erzeugung und Abgabe von Ladestrom für ein Elektrofahrzeug in einer Ladesäule mit den Verfahrensschritten Registrieren eines ersten Initialvorganges, Evaluieren des ersten Initialvorganges, Start des Ladevorganges in Abhängigkeit des Evaluationsergebnisses, wobei der erste Initialvorgang verschieden ist von einem Startbefehl eines Nutzers zum Start eines Ladevorganges, sowie eine Ladesäule zur Durchführung des Verfahrens.
Patent DE-102020111042-A1 (DE)
Title: Radmodul für ein Kraftfahrzeug und entsprechendes Kraftfahrzeug
Inventor: LAUMANN MARTIN
IPC: B62D7/06
Filed: 2020-04-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Radmodul (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Rad (12) und einer Radführung (14) zur Führung des Rades (12), wobei die Radführung (14) ihrerseits eine Radträgereinheit (16) zur Lagerung des Rades (12) umfasst, die eine elektrische Antriebsmaschine (30) und/oder eine Bremseinrichtung aufweist, wobei das Radmodul (10) weiterhin als elektrische Leitungen (36) und/oder Pneumatikleitungen und/oder Hydraulikleitungen und/oder Kühlleitungen (34) ausgebildete Leitungen (34, 36) sowie ein Halterungssystem (38) zur Halterung der Leitungen (34, 36) an der Radführung (14) mit mehreren Halteelementen (40, 42, 44) aufweist. Es ist vorgesehen, dass an mindestens einem der Halteelemente (40, 42, 44) mindestens ein Knickschutzelement (50) zum Schutz der entsprechenden Leitung/Leitungen (34, 36) vor einem Abknicken angeordnet ist.Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug, insbesondere selbstfahrendes Kraftfahrzeug, mit einem oder mehreren derartigen Radmodulen (10).
Patent DE-102020117774-A1 (DE)
Title: Akkupack mit dynamischer Entladeschlussspannung
Inventor: THANNHUBER MARKUS
IPC: H01M10/48
Filed: 2020-07-06
Abstract: Gemäß einem Verfahren zum Betrieb eines Akkupacks (1) wird mittels einer Steuereinheit (4) des Akkupacks (1) ein Kennwert für einen Degradationsstatus wenigstens einer Batteriezelle (2) des Akkupacks (1) bestimmt. Mittels der Steuereinheit (4) wird abhängig von dem Kennwert ein Grenzwert für eine Ausgangsspannung des Akkupacks (1) bestimmt und ein aktueller Wert für die Ausgangsspannung wird bestimmt. Mittels der Steuereinheit (4) wird wenigstens eine risikoreduzierende Maßnahme eingeleitet, wenn ein Betrag des aktuellen Werts der Ausgangsspannung kleiner ist als ein Betrag des Grenzwerts.
Patent DE-102020121244-A1 (DE)
Title: Fail-Operational-System für ein Fahrzeug mit zumindest einer eigenständigen redundanten Komponentenpaarung zur Regelung einer Fahrzeugfunktion, Fahrzeug sowie Verfahren
Inventor: KUEMMEL MARTIN
IPC: B60W50/02
Filed: 2020-08-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fail-Operational-System für ein Fahrzeug, umfassend: eine Mehrzahl von redundanten Komponentenpaarungen, wobei jede Komponentenpaarung eine Hauptkomponente in einer Hauptsystemebene und eine Ersatzkomponente in einer Ersatzsystemebene umfasst, wobei die Hauptkomponenten zur Regelung einer Fahrzeugfunktion in einem Normalbetrieb eingerichtet sind, wobei die Ersatzkomponenten zur Regelung der Fahrzeugfunktion in einem Fehlerbetrieb eingerichtet sind, wobei die Hauptkomponenten und die Ersatzkomponenten jeweils eine kaskadierte Regelung der Fahrzeugfunktion bereitstellen, wobei die Komponentenpaarungen durch eine redundante Kommunikationsverbindung miteinander verbunden sind, wobei zumindest eine der Komponentenpaarungen als eigenständige Komponentenpaarung ausgebildet ist und eine redundante interne Kommunikationsverbindung zwischen der Hauptkomponente und der Ersatzkomponente aufweist und wobei die zumindest eine eigenständige Komponentenpaarung dazu eingerichtet ist, anhand der redundanten internen Kommunikationsverbindung eine Funktionsfähigkeit der Hauptkomponente und der Ersatzkomponente zu erkennen und anhand der erkannten Funktionsfähigkeit eine Aktivierung der Hauptkomponente oder der Ersatzkomponente zu bestimmen.
Patent DE-102020121568-A1 (DE)
Title: Gebrauchssysteme für ein fahrzeug mit vorderem kofferraum
Inventor: HOWARD RICHARD LEE
IPC: B60P3/34
Filed: 2020-08-17
Abstract: Die Offenbarung stellt Gebrauchssysteme für ein Fahrzeug mit vorderem Kofferraum bereit. Diese Offenbarung beschreibt Gebrauchssysteme für ein Fahrzeug mit vorderem Kofferraum zum Erhöhen der Nützlichkeit von Laderäumen des vorderen Kofferraums detailliert. In Ausführungsbeispielen beinhaltet ein Gebrauchssystem für einen vorderen Kofferraum eines Fahrzeugs einen Gebrauchstisch, der zwischen einer ersten Konfiguration, in welcher der Gebrauchstisch als eine Bodenauskleidung eines Laderaums des vorderen Kofferraums dient, und einer zweiten Konfiguration, in welcher der Gebrauchstisch als eine Tischplatte oder ein Arbeitsplatz dient, die bzw. der sich weg vom Laderaum erstreckt, ausgefahren werden kann. Die Gebrauchssysteme dieser Offenbarung können zusätzlich oder alternativ verschiedene andere Gebrauchsmerkmale beinhalten, einschließlich unter anderem Aufbewahrungsfächer, Beleuchtungs-, Batterie- und Stereo-Schnittstellenplatten, Steckdosen usw.