baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017127335-A1 (DE)
Title: Fahrzeugtürverstärkungsstrebe
Inventor: BACCOUCHE MOHAMED RIDHA
IPC: B60J5/04
Filed: 2017-11-20
Abstract: Eine Fahrzeugtür, die eine Türinnenseite und eine Verstärkungsstrebe, die an der Türinnenseite befestigt ist, beinhaltet. Die Verstärkungsstrebe beinhaltet eine erste Schicht und eine zweite Schicht, die miteinander verbunden sind. Die erste Schicht beinhaltet ein Polymer und Fasern, die in das Polymer imprägniert sind und sich kontinuierlich über das Polymer der ersten Schicht erstrecken. Die erste Schicht erstreckt sich entlang einer Achse und weist ein erstes und zweites Ende auf, die auf der Achse voneinander beabstandet sind. Die zweite Schicht beinhaltet ein Polymer und Fasern, die in das Polymer imprägniert sind und sich kontinuierlich über das Polymer der zweiten Schicht erstrecken. Die zweite Schicht weist ein erstes und zweites Ende auf, die auf der Achse voneinander beabstandet sind. Das erste und zweite Ende der zweiten Schicht sind jeweils zwischen dem ersten und zweiten Ende der ersten Schicht entlang der Achse angeordnet.
Patent DE-102017127677-A1 (DE)
Title: Nockenwellenversteller und Verfahren zur Montage einer Brennkraftmaschine
Inventor: Weber Jürgen
IPC: F01L1/344
Filed: 2017-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Nockenwellenversteller und ein Verfahren zur Montage einer Brennkraftmaschine, wobei der Nockenwellenversteller einen von einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine antreibbaren Stator und einen relativ zum Stator verdrehbaren Rotor aufweist, wobei der Stator und der Rotor um eine Nockendrehwellenachse einer mit dem Rotor verbindbaren Nockenwelle drehbar lagerbar sind, wobei der Stator ein Gehäuse mit einem ersten Dichtdeckel mit einem Dichtkragen umfasst, wobei an einer äußeren Umfangsseite des Dichtkragens eine Dichtlauffläche und ein auf der Dichtlauffläche aufliegendes Dichtelement angeordnet sind, wobei der Rotor eine Montagehilfe und ein mit der Nockenwelle verbindbares Rotorelement aufweist. wobei die Montagehilfe radial innenseitig zu dem Dichtkragen angeordnet ist, wobei die Montagehilfe hohlkörperartig ausgebildet ist und an einer dem Rotorelement abgewandten Seite eine Einführöffnung sowie an einer inneren Umfangsseite eine Befestigungsfläche aufweist, wobei in einer Montage der Brennkraftmaschine ein Montagedorn durch die Einführöffnung der Montagehilfe einführbar ist, wobei die Befestigungsfläche ausgebildet ist, radial außenseitig auf dem Montagedorn aufzuliegen, wobei mittels des Montagedorns das Dichtelement auf der Dichtlauffläche ausrichtbar ist.
Patent DE-102017129074-A1 (DE)
Title: Fahrzeugkarosserieverstärkungsstütze
Inventor: SASSI ABDELMONAAM
IPC: B62D25/06
Filed: 2017-12-06
Abstract: Eine Fahrzeugkarosserie beinhaltet ein Dachrahmenteil, das entlang einer Längsachse gestreckt ist, und einen ersten und zweiten Spriegel, die jeweils mit dem Dachrahmenteil verbunden sind. Eine Stütze beinhaltet eine Basis, einen ersten Arm und einen zweiten Arm. Die Basis ist entlang der Längsachse gestreckt, wobei sich der ersten Arm von der Basis am ersten Spriegel entlang erstreckt und am ersten Spriegel fixiert ist, und der zweite Arm von dem ersten Arm beabstandet ist und sich von der Basis am zweiten Spriegel entlang erstreckt und am zweiten Spriegel fixiert ist.
Patent DE-102017130985-A1 (DE)
Title: Relais
Inventor: HOFFMANN ROBERT
IPC: H01H50/64
Filed: 2017-12-21
Abstract: Relais umfassend
 - einen ersten Schaltkontakt mit einem ersten und einem zweiten Hauptkontakt (41, 42) und einem ersten beweglichen Kontakt (61),
 - einen zweiten Schaltkontakt mit einem dritten und einem vierten Hauptkontakt (43, 44) und einem zweiten beweglichen Kontakt (62), wobei der zweite Schaltkontakt vom ersten Schaltkontakt elektrisch isoliert ist,
 - einen Aktor ausgebildet in einem normalen Betriebsmodus, bei dem die beweglichen Kontakte (61, 62) und die Hauptkontakte (41, 42, 43, 44) nicht dauerhaft miteinander verbunden sind, sowohl den ersten als auch den zweiten beweglichen Kontakt (61, 62) von einem ersten, geschlossenen Schaltzustand in einen zweiten, offenen Schaltzustand zu bewegen, indem ein Antriebselement (24) des Aktors von einer ersten Position in eine zweite Position bewegt wird,
 - wobei der Aktor ausgebildet ist, in einem Fehlerfall, bei dem eine dauerhafte Verbindung eines der beweglichen Kontakte (61, 62) mit einem der Hauptkontakte (41, 42, 43, 44) vorliegt, den anderen beweglichen Kontakt (61, 62) vom ersten, geschlossenen in den zweiten, offenen Schaltzustand zu bewegen, indem das Antriebselement (24) von der ersten Position in Richtung der zweiten Position bewegt wird.
Patent DE-102017131109-A1 (DE)
Title: Ladestation für Elektrofahrzeuge sowie Verfahren zum Betreiben einer Ladestation
Inventor: MÜLLER-WINTERBERG CHRISTIAN
IPC: H02J7/02
Filed: 2017-12-22
Abstract: Ladestation für Elektrofahrzeuge mit einem Netzanschluss eingerichtet zum Anschluss an ein Energieversorgungsnetz, einem Ladeanschluss eingerichtet zum Anschluss an ein Elektrofahrzeug, einem parallel zwischen dem Netzanschluss und dem Ladeanschluss angeordneten Energiespeicher,
Patent DE-102017200921-A1 (DE)
Title: Kosmetische oder dermatologische Zubereitungen mit einem Gehalt an sphärischen Silicapartikeln, welche mit Titandioxid und Eisenoxiden beschichtet sind und mittelkettigen aliphatischen Diolen
Inventor: CHANTY DELPHINE
IPC: A61Q19/08
Filed: 2017-01-20
Abstract: Kosmetische oder dermatologische Zubereitungen mit einem Gehalt an sphärischen Silicapartikeln, welche mit Titandioxid und Eisenoxiden beschichtet sind und mittelkettigen aliphatischen Diolen der allgemeinen Formelwobei X ein Sauerstoffatom, eine -O-C=O -Gruppe oder eine CH- Gruppe bedeutet und R einen verzweigten oder unverzweigten aliphatischen Rest mit fünf bis zehn Kohlenstoffatomen bedeuten.
Patent DE-102017206516-A1 (DE)
Title: Antriebsstrang für ein Hybridfahrzeug, insbesondere für ein zeitweise vierradgetriebenes Kraftfahrzeug
Inventor: HOFER GERHARD
IPC: B60K6/52
Filed: 2017-04-18
Abstract: Ein Antriebsstrang (1) für ein Hybridfahrzeug, insbesondere für ein zeitweise vierradgetriebenes Kraftfahrzeug, wobei der Antriebsstrang einen einer Primärachse (2) zugeordneten ersten Teilantriebsstrang und einen einer Sekundärachse (3) zugeordneten zweiten Teilantriebsstrang umfasst, und wobei der erste Teilantriebsstrang eine als Verbrennungsmotor ausgebildete erste Antriebseinheit (4) und eine als elektrische Maschine ausgebildete zweite Antriebseinheit (5) und ein Wechselgetriebe (6) umfasst, soll derart weitergebildet werden, dass der Hybridantriebsstrang in der Herstellung preiswert ist, im Betrieb einen niedrigen CO 2  Ausstoß hat und in einem Antriebsstrang eines zeitweise vierradgetriebenen Kraftfahrzeugs eingesetzt werden kann. Dies wird dadurch erreicht, dass das Wechselgetriebe (6) eine Eingangswelle (10) und eine Ausgangswelle (11) umfasst, und wobei die erste Antriebseinheit (4) über das Wechselgetriebe (6) mit der Primärachse (2) gekoppelt ist, und wobei die zweite Antriebseinheit (5) über die Eingangs oder Ausgangswelle (10; 11) des Wechselgetriebes (6) mit der Primärachse (2) gekoppelt ist, und wobei der Antriebsstrang weiterhin eine Kupplungsanordnung (20) umfasst, wobei die Sekundärachse (3) mittels der Kupplungsanordnung (20) antriebswirksam mit der Primärachse (2) koppelbar ist.
Patent DE-102017206578-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung des Fließverhaltens eines Halbzeug-Zuschnitts
Inventor: ROMANENKO VITALI
IPC: G06F17/12
Filed: 2017-04-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung des Fließverhaltens eines Halbzeug-Zuschnitts bei der Herstellung eines Bauteils im Fließpressverfahren mit den Schritten:a) Bereitstellen einer Probe (1) aus einem Halbzeug,b) Pressen der Probe (1), Ermitteln von materialspezifischen Fließspannungskennwerten anhand des Fließfrontverlaufs (2, 3, 4) der Probe und der Kraft-Wege Verläufe beim Pressen und Bestimmen einer Gleichung für einen Zusammenhang der Fließspannungen im Halbzeug unter Verwendung der ermittelten materialspezifischen Fließspannungskennwerte und des Hill'schen Plastizitätsgesetzes,c) Verwenden der Gleichung zur Simulationsberechnung des Fließverhaltens eines Zuschnitts aus dem Halbzeug während eines Pressvorgangs undd) Ausgeben und/oder Auswerten der durch die Simulationsberechnung erhaltenen Daten.
Patent DE-102017206827-A1 (DE)
Title: Gewinnung und Nutzung von Polyphenolen, insbesondere Cichoriensäure, aus Pflanzen der Gattung Posidonia
Inventor: SPIES MATTHIAS
IPC: C07C37/70
Filed: 2017-04-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Gewinnung von Polyphenolen, vorzugsweise Cichoriensäure aus Presssaft von Pflanzen der Gattung Posidonia, sowie verschiedenen Verwendungen dieser Grundstoffe im Nahrungsmittel-, Nahrungsergänzungsmittel-, Pharmazie- und Kosmetikbereich.
Patent DE-102017212094-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ortung und Ortungsvorrichtung
Inventor: ZIBOLD TOBIAS
IPC: G01V13/00
Filed: 2017-07-14
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zur Ortung eines unter einer Untersuchungsoberfläche (34) verborgenen Ortungsobjekts (36) mit einer Ortungsvorrichtung (10), wobei zumindest ein von dem Ortungsobjekt (36) abhängiges Koppelsignal mit einem Empfangsmittel (28) der Ortungsvorrichtung (10) empfangen wird, wobei nach Aufsetzen der Ortungsvorrichtung (10) auf die Untersuchungsoberfläche (34) ein erster Wert C 1  des Koppelsignals erfasst wird und der erste Wert C 1  als Wert C BG  für einen Hintergrundabzug festgelegt wird; wobei, insbesondere während die Ortungsvorrichtung (10) und die Untersuchungsoberfläche (34) relativ zueinander bewegt werden, zumindest ein weiterer Wert C i  des Koppelsignals erfasst wird und der Wert C BG  für den Hintergrundabzug durch den zumindest einen weiteren Wert C i  neu kalibriert wird, wenn der zumindest eine weitere Wert C i  geringer ist als der Wert C BG  für den Hintergrundabzug. Erfindungsgemäß wird die Neu-Kalibrierung ausgesetzt, wenn ein gültiger Wert C BG  für den Hintergrundabzug erkannt wird.
 Ferner wird eine Ortungsvorrichtung (10) zur Durchführung des Verfahrens vorgeschlagen.
Patent DE-102017213564-A1 (DE)
Title: Dreipunktlenker und Herstellungsverfahren für einen Dreipunktlenker
Inventor: STIEGLITZ ANDRE
IPC: B60G7/00
Filed: 2017-08-04
Abstract: Ein Dreipunktlenker (1) für ein Fahrwerk eines Fahrzeugs weist zwei Arme (2) und einen Zentrallagerbereich (3) auf. Jeder Arm (2) weist einen Lagerbereich (4) auf. Der Dreipunktlenker (1) umfasst zwei Lasteinleitelemente (5), ein Zentrallasteinleitelement (6), eine Stabilisierungslage (7), ein Kernelement (8) und eine Tragwicklung (9). Die Stabilisierungslage (7) und die Tragwicklung (9) sind aus einem Faserkunststoffverbundmaterial ausgeformt. An jedem Lagerbereich (4) ist ein Lasteinleitelement (5) angeordnet. Das Zentrallasteinleitelement (6) ist an dem Zentrallagerbereich (3) angeordnet. Das Kernelement (8) wird von der Stabilisierungslage (7) in einem Teilbereich umschlossen. Die Tragwicklung (9) umschließt die Lasteinleitelemente (5), das Zentrallasteinleitelement (6), die Stabilisierungslage (7) und das Kernelement (8) in einem Teilbereich.
Patent DE-102017215566-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors während eines Warmlaufens
Inventor: RAUSCHER MARTIN
IPC: F02D43/00
Filed: 2017-09-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors während eines Warmlaufens, wobei wenigstens zwei Regelgrößen ausgewählt aus einer eine Motordrehzahl (ω) kennzeichnenden Größe, einer ein Luft-Kraftstoff-Verhältnis während der Verbrennung (λ) kennzeichnenden Größe sowie einer eine Verbrennungslage (COC) kennzeichnenden Größe jeweils im Rahmen einer Mehrgrößenregelung auf einen Sollwert geregelt werden, wobei im Rahmen der Mehrgrößenregelung wenigstens zwei Stellgrößen ausgewählt aus einer eine Luftmenge charakterisierenden Größe (u), einer eine Einspritzmenge charakterisierenden Größe (u) und einer einen Zündwinkel charakterisierenden Größe (u) bestimmt werden.
Patent DE-102017216924-A1 (DE)
Title: Aktuator, Getriebe sowie Kraftfahrzeug
Inventor: BUHL JÖRG
IPC: H02K11/30
Filed: 2017-09-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Aktuator (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, wobei der Aktuator (1) wenigstens eine in einem Aktuatorgehäuse (2) angeordnete Elektromotoranordnung und ein Aktuatorgetriebe (22) zum Übersetzen des durch die Elektromotoranordnung bereitgestellten Drehmomentes aufweist, und wobei der Elektromotoranordnung eine Steuerungseinrichtung (10) zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Elektromotoranordnung direkt mit der Steuerungseinrichtung (10) verbunden ist.
 Daneben betrifft die Erfindung ein Getriebe.
 Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102017219845-A1 (DE)
Title: Abgeschirmtes Flachkabel, Kabelbaum und Abschirmelement
Inventor: KONDO HIROKI
IPC: H01B7/08
Filed: 2017-11-08
Abstract: Ein abgeschirmtes Flachkabel umfasst parallel angeordnete Leiter, einen isolierenden Ummantelungsabschnitt, welcher die Leiter bedeckt und einen freiliegenden Leiterabschnitt aufweist, welcher einen Teil von zumindest einem der Leiter freilegt, und ein Abschirmelement, welches den Ummantelungsabschnitt bedeckt. Der Leiter ist über den freiliegenden Leiterabschnitt mit dem Abschirmelement elektrisch verbunden. Das Abschirmelement weist eine erste Schicht, die aus Abschirmmaterial herstellt ist, und eine zweite Schicht auf, die aus Bindemittelharz hergestellt ist, das einen Metall-Füllstoff enthält. Ein D90-Partikeldurchmesser des Metall-Füllstoffs beträgt 6µm, und ein Unterschied zwischen einem D10-Partikeldurchmesser und einem D95-Partikeldurchmesser des Metall-Füllstoffs beträgt 6µm oder mehr, und der Metall-Füllstoff ist in der zweiten Schicht in einer Menge von 65 Gew.-% oder mehr enthalten.
Patent DE-102017220936-A1 (DE)
Title: Handexoskelett sowie Roboterarm mit einem solchen Handexoskelett
Inventor: LII NEAL YI-SHENG
IPC: B25J11/00
Filed: 2017-11-23
Abstract: Handexoskelett sowie Roboterarm zur Erfassung einer Bewegung/Kraft einer Hand bzw. Übertragung einer Bewegung/Kraft auf eine Hand mit einer Basis, wobei die Basis bei Verbinden mit der Hand am Handrücken angeordnet ist. Dabei ist mit der Basis mindestens ein Manipulator verbunden, wobei ein Fingerberührungspunkt am dem der Basis abgewandten Ende des Manipulators vorgesehen ist. Mit dem Fingerberührungspunkt ist ein Finger der Hand des Verwenders verbindbar, so dass eine Bewegung/Kraft des Fingers auf den Manipulator übertragbar ist bzw. die Bewegung/Kraft des Manipulators auf den Finger übertragbar ist. Dabei ist zwischen dem Manipulator und dem Fingerberührungspunkt ein Ausgleichselement vorgesehen, so dass die Beugebewegung des Fingers ausgeglichen wird.
Patent DE-102017223658-A1 (DE)
Title: LIDAR-Vorrichtung (100) zur Erfassung eines Objekts
Inventor: GREINER ALEXANDER
IPC: G01S7/481
Filed: 2017-12-22
Abstract: LIDAR-Vorrichtung (100) zur Erfassung eines Objekts aufweisend eine Sendeeinheit (101) mit wenigstens einem Laser (102, 102-A bis 102-G) zur Aussendung wenigstens eines Laserstrahls (103-1); und eine Empfangseinheit (104) zum Empfangen von Laserlicht (201), welches vom Objekt reflektiert wurde. Die Sendeeinheit (101) weist weiterhin wenigstens eine Strahlvervielfältigungseinheit (105) zur Vervielfältigung des wenigstens einen Laserstrahls (103-1) in wenigsten zwei Vervielfältigungsstrahlen (103-2) auf.
Patent DE-102018000491-A1 (DE)
Title: Speichereinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Elektrofahrzeug
Inventor: BOEHME URS
IPC: B60L11/18
Filed: 2018-01-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Speichereinrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem Energiespeicher (12), welcher wenigstens zwei Teilstränge (14) zum Speichern von elektrischer Energie aufweist, mit wenigstens einem Ladeanschluss (16), über welchen die Teilstränge (14) mit einer Stromquelle verbindbar und mit von der Stromquelle bereitgestellter elektrischer Energie versorgbar und dadurch zu laden sind, und mit einer Schalteinrichtung (20), welche zwischen wenigstens einem ersten Schaltzustand, in welchem zum Einstellen einer ersten elektrischen Spannung des Energiespeichers (12) die Teilstränge (14) in Reihe geschaltet sind, und wenigstens einem zweiten Schaltzustand umschaltbar ist, in welchem zum Einstellen einer gegenüber der ersten elektrischen Spannung geringeren zweiten elektrischen Spannung des Energiespeichers (12) die Teilstränge (14) parallel geschaltet sind, wobei ein einen galvanisch isolierenden Spannungswandler (24) umfassender Bordlader (22) vorgesehen ist.
Patent DE-102018001486-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung und Verfahren zum Ansteuern derselben
Inventor: LEE CHULWON
IPC: G09G3/3208
Filed: 2018-02-26
Abstract: Eine Anzeigevorrichtung und ein Verfahren zum Ansteuern derselben sind offenbart. Die Anzeigevorrichtung umfasst eine Anzeigetafel, die eingerichtet ist, um ein Bild anzuzeigen, und eine Parasitärkondensator-Kompensationsschaltung mit einem Kompensationskondensator, der mit einer Erfassungsleitung der Anzeigetafel verbunden ist, und einem Steuerschalter, der eingerichtet ist, um einen Schaltvorgang durchzuführen, so dass der Kompensationskondensator eine vorbestimmte Kapazität aufweist. Der Steuerschalter ist in einem Bildanzeigebetrieb der Anzeigetafel eingeschaltet und in einem Erfassungsbetrieb der Anzeigetafel ausgeschaltet.
Patent DE-102018006464-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Positionieren einer elektronischen Einheit an einer Erdbohrvorrichtung
Inventor: KLEIN TOBIAS
IPC: E21B47/09
Filed: 2018-08-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Positionieren einer elektronischen Einheit an einem vorderseitigen Abschnitt eines Bohrstrangs einer Erdbohrvorrichtung, wobei die elektronische Einheit ausgestaltet ist, mindestens eine der folgenden Informationen zu ermitteln: Ort, Höhe, Lage und Richtung, und die Vorrichtung eine Aufnahme für die elektronische Einheit und eine an die äußere Kontur des vorderseitigen Abschnitts angepasste Anlagefläche aufweist.
Patent DE-102018006813-A1 (DE)
Title: Informationssystem für Versandumschläge
Inventor: KIRNER MARKUS
IPC: B65D27/00
Filed: 2018-08-28
Abstract: Informationssystem für Versandumschläge mit Verfahren zum Individualisieren von Umschlägen für den postalischen Versand, bestehend aus blattartigen Zuschnitten die durch Faltung und Klebung zu Umschlägen geformt werden, deren Außenseite und/oder Innenseite individuelle für eine kamerabasierte Bilderkennung erkennbarer Merkmale aufweisen, damit jedem Umschlag zugeordnete digitale Inhalte mit einer mobilen Kommunikationseinheit erkannt und dargestellt werden können.
Patent DE-102018006872-A1 (DE)
Title: Bauteilanordnung für einen Kraftwagen und Verfahren zum Herstellen einer solchen Bauteilanordnung
Inventor: STECK MARC
IPC: F16B5/02
Filed: 2018-08-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bauteilanordnung (1) für einen Kraftwagen, mit einem als Strangpressprofil ausgebildeten, ersten Bauteil (2), das eine Schraubelementaufnahme (5) umfasst, mit einem von dem ersten Bauteil (2) separat ausgebildeten, zweiten Bauteil (3) und mit einem mit der Schraubelementaufnahme (5) korrespondierenden Schraubelement (4), das durch das zweite Bauteil (3) hindurchgreift und in die Schraubelementaufnahme (5) eingreift und infolgedessen die beiden Bauteile (2, 3) miteinander verspannt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das erste Bauteil (2) ein erstes Positionierelement (14) und das zweite Bauteil (3) ein mit dem ersten Positionierelement (14) korrespondierendes, zweites Positionierelement (15) umfasst und die beiden Bauteile (2, 3) formschlüssig drehfest zueinander ausgerichtet sind, indem die beiden Positionierelemente (14, 15) miteinander in Eingriff sind. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen einer solchen Bauteilanordnung (1) für einen Kraftwagen.
Patent DE-102018007671-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Plausibilisierung der Herkunftsangaben von Personen mit Hilfe von Spracheigenschaften
Inventor: DEINZER ARNULF
IPC: G06Q10/10
Filed: 2018-09-26
Abstract: Vorrichtung zur Plausibilisierung der Herkunftsangaben von Personen mit Hilfe von Spracheigenschaften und weiteren Informationen zur Person.Zurzeit werden die Aufgaben, die Plausibilität der Herkunft einer Person nachzuprüfen von einem Sachbearbeiter wahrgenommen. Da die Tätigkeit zwar DV-unterstützt, nicht aber automatisiert ist, gestaltet sich die Bearbeitung der Fälle aufwendig, und dementsprechend lang sind die Wartezeiten, bis ein Ergebnis festgestellt wird. Der Entscheider muss dann durch Fragen beurteilen, ob die Angaben der Person glaubhaft sind.Das System besteht aus einer Sprachausgabeeinheit, einer Spracheingabeeinheit und einer Verarbeitungs- und Analyseeinheit, typischerweise einem vernetzten PC. Das System dient zur Plausibilisierung der Herkunftsangaben von Personen mit Hilfe von Spracheigenschaften, wobei die zu prüfende Person Fragen in ihrer Landessprache beantworten muss, welche vom System vorgegeben werden und mit Hilfe des Informationsgehalts der gegebenen Antworten automatisiert durch das System eine Klassifikation der Plausibilität der Herkunft in die Werte plausibel bzw. nicht plausibel vorgenommen wird. Hierbei wird in gesprochener Sprache ein Frage / Antwort-Ansatz gewählt, um zum einen Herkunftsangaben zu plausibilisieren für eine Identitätsfeststellung von Personen und zum anderen, Mehrfachbewerbungen auszuschließen. Die zu befragenden und zu prüfenden Personen können selbst in den Prozess zur Generierung von Fragen und Antworten für die Informationsdatenbasis herangezogen werden, wobei durch einen Mehrheitsentscheid und ein Vertrauensnetz die auf diese Weise erzeugten Fragen und Antworten mit einem Wahrscheinlichkeitsfaktor bewertet werden.Die Vorrichtung zur Plausibilisierung der Herkunftsangaben von Personen kann im Asylbewerbungsverfahren eingesetzt werden, damit die Herkunft einer Person, beispielsweise eines Asylbewerbers, plausibilisiert werden kann, sowie bei Einstellungsverfahren bei sicherheitsrelevanten Behörden.
Patent DE-102018102733-A1 (DE)
Title: Radialventilator
Inventor: WOLFRAM DANIEL
IPC: F04D29/58
Filed: 2018-02-07
Abstract: Radialventilator, insbesondere Dachventilator, mit einem Motorgehäuse (2), einem auf einer am Boden des Motorgehäuses (2) angeordneten Motorplatte (3) montierten Motor (4), einem mit dem Motor (4) drehfest verbundenes außerhalb des Motorgehäuses (2) angeordneten Laufrad (8) und einem in das Motorgehäuse (2) mündenden Kühlluftkanal (6), wobei das Motorgehäuse (2) und der Kühlluftkanal (6) derart doppelwandig ausgebildet sind, dass ein diese ummantelnder Konvektionskanal (10) gebildet wird und das Laufrad (8) eine Bodenscheibe (12) mit einer zum Motorgehäuse (2) zeigenden Rückenbeschaufelung (14) aufweist, wodurch eine Einrichtung zur radialen Ableitung von Kühlluft und Konvektionsluft gebildet wird.