baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-112015005917-B4 (DE)
Title: Fahrzeugbordeinheit und Fahrzeugbordeinheitdiagnosesystem
Inventor: KUMABE SEIGOU
IPC: G08G1/00
Filed: 2015-12-22
Granted: 2023-08-31
Abstract: Fahrzeugbordeinheit, die in jedem einer Vielzahl von Wirtsfahrzeugen verwendet wird, wobei die Wirtsfahrzeuge ein Subjektfahrzeug und eine Vielzahl von nahegelegenen Fahrzeugen nahe dem Subjektfahrzeug beinhalten, wobeidie Fahrzeugbordeinheit eine Fahrzeugkommunikation durchführt, undjede Fahrzeugbordeinheit umfasst:eine Drahtloskommunikationseinrichtung (12), die Informationen unter Verwendung der Fahrzeugkommunikation überträgt und empfängt;ein Sensorinstrument (15, 16, 17), das eine vorbestimmte physikalische Zustandsgröße erfasst, die auf jede Fahrzeugbordeinheit wirkt; undeinen Indexdatenerzeugungsabschnitt (F2), der ein Indexdatenelement erzeugt, das einen Indexwert beinhaltet, der eine Operationssituation des Sensorinstruments auf der Grundlage eines Erfassungsergebnisses von dem Sensorinstrument angibt, wobei das erzeugte Indexdatenelement mittels der Drahtloskommunikationseinrichtung übertragen wird,eine Subjektfahrzeugbordeinheit, die als die Fahrzeugbordeinheit dient, die in dem Subjektfahrzeug verwendet wird, wobei die Subjektfahrzeugbordeinheit ferner aufweist:einen Kommunikationsverarbeitungsabschnitt (F3), der die Drahtloskommunikationseinrichtung veranlasst, ein Fremdeinheitindexdatenelement als das Indexdatenelement zu erlangen, das von einer Mehrzahl von nahegelegenen Fahrzeugbordeinheiten übertragen wird, die die Fahrzeugbordeinheiten in den nahegelegenen Fahrzeugen darstellen,einen Bestimmungskriteriumsspezifikationsabschnitt (F5), der sukzessive ein Fremdeinheitbestimmungskriterium als Bestimmungskriterium spezifiziert, um zu bestimmen, ob ein Fremdsensorinstrument, das das Sensorinstrument darstellt, das in einer zum Ziel gesetzten nahegelegenen Fahrzeugbordeinheit beinhaltet ist, normal operiert, basierend auf dem Fremdeinheitindexdatenelement, das durch den Kommunikationsverarbeitungsabschnitt erlangt wird,wobei die zum Ziel gesetzte nahegelegene Fahrzeugbordeinheit als ein vorbestimmtes Diagnoseziel unter den nahegelegenen Fahrzeugbordeinheiten dient; undeinen Fremdeinheitdiagnosetestabschnitt (F7), der bestimmt, ob das Fremdsensorinstrument in der zum Ziel gesetzten nahegelegenen Fahrzeugbordeinheit normal operiert, durch Vergleichen des Fremdeinheitbestimmungskriteriums, das durch den Bestimmungskriteriumsspezifikationsabschnitt spezifiziert wird, mit dem Fremdeinheitindexdatenelement, das durch den Kommunikationsverarbeitungsabschnitt von der zum Ziel gesetzten nahegelegenen Fahrzeugbordeinheit erlangt wird.
Patent DE-112017000051-B4 (DE)
Title: Selektive Kraftstoffzufuhrzeit- und Verbrennungsschwerpunkt-Modulation zur Kompensation einer Einspritzdüsen-Kavitation und Konstanthalten von Motorleistung und Emissionen für Hochgeschwindigkeits-Dieselmotoren mit großen Zylinderbohrungen
Inventor: GARIMELLA PHANINDRA V
IPC: F02D41/00
Filed: 2017-06-02
Granted: 2019-09-05
Abstract: Verfahren zur Steuerung eines Kraftstoffinjektors (30), mit:
 Messen eines Drucks in einem Zylinder (28) eines Motors (10) mit einem Drucksensor (35);
 Ermitteln von einem Kurbelwinkel und einer Kurbeldrehzahl mit einem Kurbelsensor (36),
 Kalkulieren eines netto indizierten effektiven Mitteldrucks des Zylinders (28) aus dem gemessenen Druckwert in dem Zylinder (28) und den ermittelten Werten des Kurbelwinkels und der Kurbeldrehzahl mit einem Motorsteuerungsmodul (100);
 Ermitteln einer Differenz zwischen dem kalkulierten netto indizierten effektiven Mitteldruck und einem referenzierten effektiven Mitteldruck mit dem Motorsteuerungsmodul (100); und
 Einstellen eines Kraftstoffzufuhrparameters des Kraftstoffinjektors (30) für den Zylinder (28) unter Berücksichtigung der Differenz zwischen dem kalkulierten netto indizierten effektiven Mitteldruck und dem referenzierten effektiven Mitteldruck, was eine Änderung der Leistung des Motors (10) anzeigt, mit dem Motorsteuerungsmodul (100).
Patent DE-112017000940-B4 (DE)
Title: Wärmemanagementvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: ENOMOTO NORIHIKO
IPC: B60H1/08
Filed: 2017-01-27
Granted: 2022-07-14
Abstract: Wärmemanagementvorrichtung für ein Fahrzeug mit:einer Vielzahl von Wärmemediumkreisläufen (11, 12, 13, 14), die ein Zirkulieren eines Wärmemediums durch sich hindurch separat gestatten;einem Reservetank (47) der gestaltet ist, um eine Luftblase, die in dem Wärmemedium enthalten ist, von dem Wärmemedium zu trennen;einer Verbindungseinrichtung (51A, 51B, 51C, 51D, 52A, 52B, 52C, 52D, 41, 42, 43, 44, 45), die gestattet, dass der Reservetank mit der Vielzahl von Wärmemediumkreisläufen in Abhängigkeit von Graden eines Wärmeverlusts in der Vielzahl von Wärmemediumkreisläufen wahlweise in Verbindung kommt; undeiner Steuerungseinrichtung (60), die einen Betrieb der Verbindungseinrichtung steuert,wobei die Wärmemanagementvorrichtung dadurch gekennzeichnet ist, dasswenn eine bestimmte Zeit verstreicht, nachdem der Reservetank mit wenigstens einem Wärmemediumkreislauf von der Vielzahl von Wärmemediumkreisläufen in Verbindung kommt, die Steuerungseinrichtung die Verbindungseinrichtung steuert, um zu gestatten, dass der Reservetank mit einem anderen Wärmemediumkreislauf von der Vielzahl von Wärmemediumkreisläufen in Verbindung kommt, der anders ist als der wenigstens eine Wärmemediumkreislauf.
Patent DE-112017002620-B4 (DE)
Title: Brennkammer und Gasturbine
Inventor: TAMURA ISSEI
IPC: F23R3/16
Filed: 2017-05-23
Granted: 2023-01-26
Abstract: Eine Brennkammer (3) umfassend:eine Brennstoffdüse (3N), die sich entlang einer Richtung einer Brennkammerachse (Ac) erstreckt,einen rohrförmigen Brennkammerkorb (71), der sich in der Richtung der Brennkammerachse (Ac) erstreckt und die Brennstoffdüse (3N) umgibt oder abdeckt, undein rohrförmiges Übergangsstück (42), das mit der Stromabwärtsseite in der Richtung der Brennkammerachse (Ac) des Brennkammerkorbs (71) verbunden ist und einen Kühlluftkanal (6) bildet, durch den Luft von der Außenseite eingeführt werden kann und der zwischen dem Übergangsstück (42) und einer Außenumfangsoberfläche eines Vorderendabschnitts des Brennkammerkorbs (71) in der Richtung der Brennkammerachse (Ac) gebildet ist und der sich zu der Vorderendseite des Brennkammerkorbs (71) in der Richtung der Brennkammerachse (Ac) erstreckt,wobei der Vorderendabschnitt des Brennkammerkorbs (71) einen geneigten Abschnitt (A7;A8;A9), der sich von einem Basisendabschnitt (Sp) zu der Stromabwärtsseite in der Richtung der Brennkammerachse (Ac) erstreckt, und Erstreckungsabschnitte (B) benachbart zu dem geneigten Abschnitt (A7;A8;A9) in der Umfangsrichtung aufweist,wobei eine Endkante auf der Stromabwärtsseite des geneigten Abschnitts (A7;A8;A9) ein innendurchmesserseitiger Vorderendabschnitt (S1) ist und eine Endkante auf der Stromabwärtsseite der Erstreckungsabschnitte (B) ein außendurchmesserseitiger Vorderendabschnitt (S2) ist, der in der Radialrichtung relativ weiter auswärts angeordnet ist als der innendurchmesserseitige Vorderendabschnitt (S1),wobei eine geneigte Oberfläche (P) an einer radial inneren Umfangsseite des geneigten Abschnittes (A7;A8;A9) ausgebildet ist, die sich in der Radialrichtung von einer Außenseite zu einer Innenseite und von der Stromaufwärtsseite zu der Stromabwärtsseite in der Richtung der Brennkammerachse (Ac) erstreckt,wobei der Brennkammerkorb (71) in diesem ausgebildete Kühlluftlöcher (75) besitzt, undwobei die Kühlluftlöcher (75) sich an dem innendurchmesserseitigen Vorderendabschnitt (S1) und dem außendurchmesserseitigen Vorderendabschnitt (S2) öffnen und sich entlang der Richtung der Brennkammerachse (Ac) erstrecken.
Patent DE-112017005286-B4 (DE)
Title: Virtuelles Verifikationssystem und Antriebssteuerung
Inventor: ONODERA YASUO
IPC: H02P29/00
Filed: 2017-02-06
Granted: 2020-09-03
Abstract: Virtuelles Verifikationssystem (100; 101; 102; 103; 104), umfassend:einen Echtzeitsimulator (12; 12a); undeine Antriebssteuerung (1; 1a bis 1c; 30; 40a bis 40c), die ausgebildet ist, in einem virtuellen Verifikationsmodus mit dem Echtzeitsimulator (12; 12a) verbunden zu werden und ausgebildet ist, einen Elektromotor (8) in einem reellen Betriebsmodus anzutreiben,wobei die Antriebssteuerung (1; 1a bis 1c; 30; 40a bis 40c) eine Ausgabeeinheit (7; 18) enthält, um dem Elektromotor (8) in dem reellen Betriebsmodus elektrische Energie zuzuführen, und um im virtuellen Verifikationsmodus ein Signal, das einem in dem Echtzeitsimulator (12; 12a) installierten virtuellen Verifikationsmodell entspricht, auszugeben.
Patent DE-112017006795-B4 (DE)
Title: Nitridhalbleiter-Lichtemissionsvorrichtung und Herstellungsverfahren dafür
Inventor: SUN QIAN
IPC: H01L33/00
Filed: 2017-12-15
Granted: 2022-02-03
Abstract: Nitridhalbleiter-Lichtemissionsvorrichtungdadurch, dadurch gekennzeichnet, dass sie eine epitaktische Struktur umfasst, welche eine erste Fläche und eine der ersten Fläche abgewandte zweite Fläche umfasst, wobei die erste Fläche eine (000-1)-Stickstoff-Fläche ist und sich auf der n-Typ-Seite der epitaktischen Struktur befindet, und wobei die zweite Fläche sich auf der p-Typ-Seite der epitaktischen Struktur befindet, und wobei die n-Typ-Seite der epitaktischen Struktur in elektrischem Kontakt mit der n-Typ-Elektrode (113, 215) steht und die p-Typ-Seite in elektrischem Kontakt mit der p-Typ-Elektrode (110, 209) steht, und wobei auf der ersten Fläche eine Stegwellenleiterstruktur gebildet ist;wobei die epitaktische Struktur eine n-Typ-Kontaktschicht (102, 202), eine n-seitige Wellenleiterschicht (104, 204), eine aktive Region (105, 205), eine p-seitige Wellenleiterschicht (106, 206) und eine p-Typ-Kontaktschicht (109, 208) umfasst, wobei die n-Typ-Elektrode (113, 215) in elektrischem Kontakt mit der n-Typ-Kontaktschicht (102, 202) steht und die p-Typ-Elektrode (110, 209) in elektrischem Kontakt mit der p-Typ-Kontaktschicht (109, 208) steht;zwischen der n-Typ-Elektrode (113, 215) und der n-Typ-Kontaktschicht (102, 202) ein ohmscher Kontakt gebildet ist, wobei zwischen der p-Typ-Elektrode (110, 209) und der p-Typ-Kontaktschicht (109, 208) ein ohmscher Kontakt gebildet ist;die p-Typ-Elektrode (110, 209) mit der gesamten Fläche der p-Typ-Kontaktschicht (109, 208) in Berührung kommt;zwischen der n-Typ-Kontaktschicht (102, 202) und der n-seitigen Wellenleiterschicht (104, 204) weiterhin eine optische n-Typ-Begrenzungsschicht (103, 203) angeordnet ist;zwischen der p-seitigen Wellenleiterschicht (106, 206) und der p-Typ-Kontaktschicht (109, 208) weiterhin eine optische p-Typ-Begrenzungsschicht (108) angeordnet ist; undwobei zwischen der p-seitigen Wellenleiterschicht (106, 206) und der p-Typ-Kontaktschicht (109, 208) eine Elektronensperrschicht (107, 207) angeordnet ist, wobei die Elektronensperrschicht (107, 207) zwischen der p-seitigen Wellenleiterschicht (106, 206) und der optischen p-Typ-Begrenzungsschicht (108) angeordnet ist.
Patent DE-112018000303-B4 (DE)
Title: Sensorkopf für einen Quarzoszillator-Schichtdickenmotor
Inventor: OGUMA Yousuke
IPC: G01B17/02
Filed: 2018-03-06
Granted: 2020-10-08
Abstract: Sensorkopf für einen Quarzoszillator-Schichtdickenmonitor, umfassend:einen Sensorkopf-Hauptkörper, in dem ein Schrittmotor angeordnet ist;einen Halter, in dem eine Vielzahl von Quarzoszillatoren auf einem selben Umfang in einem Abstand voneinander angeordnet sind, wobei der Halter geeignet ist, um von dem Schrittmotor zur Drehung angetrieben zu werden;vorausgesetzt, dass eine Richtung von dem Sensorkopf-Hauptkörper zum Halter als eine obere Seite definiert ist, einen Maskenkörper, der derart auf den Sensorkopf-Hauptkörper montiert ist, dass er eine obere Fläche des Halters abdeckt, auf der jeder der Quarzoszillatoren angeordnet ist, wobei in dem Maskenkörper außerdem ein Schichtbildungsfenster geöffnet ist, das einem der Quarzoszillatoren gegenüberliegt, wobei der Sensorkopf ferner umfasst:eine erste Elektrode, die an dem Abschnitt des Sensorkopf-Hauptkörpers befestigt ist, der unter dem Schichtbildungsfenster positioniert ist; und zweite Elektroden, die jeweils in elektrischer Leitung mit jedem der Quarzoszillatoren stehen, wobei die zweiten Elektroden derart angeordnet sind, dass sie aus einer unteren Fläche des Halters derart herausragen, dass die erste Elektrode und die zweite Elektrode, die beide aus derselben Art von Metall bestehen, wenn der Halter vom Schrittmotor zu einer Phase gedreht wird, in der einer der Quarzoszillatoren und das Schichtbildungsfenster in einer vertikalen Richtung miteinander übereinstimmen, miteinander für elektrische Leitung in Kontakt kommen,wobei eine Schmierstoffzuführeinrichtung angeordnet ist, um einer Oberfläche von mindestens einer von der ersten Elektrode und der zweiten Elektrode einen Festschmierstoff zuzuführen, bevor die erste Elektrode mit der zweiten Elektrode in Kontakt kommt.
Patent DE-112018000541-B4 (DE)
Title: Informationsverarbeitungssystem, Informationsverarbeitungsverfahren, Aufzeichnungsmedium und Fahrzeug
Inventor: TSUJI MASANAGA
IPC: G08G1/00
Filed: 2018-01-25
Granted: 2020-06-04
Abstract: Informationsverarbeitungssystem, umfassend mindestens einen Prozessor,wobei der mindestens eine Prozessormindestens eine erste Fahrgeschichte von jedem von n Fahrzeugen, die zu einem ersten Fahrzeugtyp gehören, empfängt, wobei n eine ganze Zahl ist, die größer oder gleich zwei ist,auf Grundlage der jeweiligen ersten Fahrgeschichte lernt, um ein erstes Fahrermodell zu erstellen, das eine Beziehung zwischen einer Fahrsituation und einem Verhalten von jedem der n Fahrzeuge, die zu dem ersten Fahrzeugtyp gehören, darstellt,mindestens eine zweite Fahrgeschichte von jedem von m Fahrzeugen, die zu einem zweiten Fahrzeugtyp gehören, der sich von dem ersten Fahrzeugtyp unterscheidet, empfängt, wobei m eine ganze Zahl ist, die kleiner als n ist, undÜbertragungslernen durchführt, bei dem die jeweilige zweite Fahrgeschichte für das erste Fahrermodell verwendet wird, um ein zweites Fahrermodell zu erstellen, das eine Beziehung zwischen einer Fahrsituation und einem Verhalten von jedem der m Fahrzeuge, die zu dem zweiten Fahrzeugtyp gehören, darstellt.
Patent DE-112019001968-B4 (DE)
Title: Gemeinsame korrekturlogik für hohe und niedrige zufalls-bitfehlerraten
Inventor: O'CONNOR JAMES
IPC: G06F11/10
Filed: 2019-04-02
Granted: 2022-10-27
Abstract: Arbeitsspeichersystem (500), aufweisend:ein Arbeitsspeichermodul, aufweisend:eine Mehrzahl von Arbeitsspeichereinheiten (502), wobei jede aus der Mehrzahl von Arbeitsspeichereinheiten entweder als eine Arbeitsspeichereinheit mit hoher Zufalls-Bitfehlerrate (Random Bit Error Rate, RBER) oder als eine Arbeitsspeichereinheit mit niedriger RBER charakterisiert ist; undeine Arbeitsspeicher-Puffereinheit (104), aufweisend:eine Lesedaten-Schnittstelle, die konfiguriert ist, um Daten zu empfangen, die aus einer Arbeitsspeicheradresse gelesen werden, welche einer Position in einer aus der Mehrzahl von Arbeitsspeichereinheiten entspricht; undeine gemeinsame Fehlerkorrekturlogik (516), die konfiguriert ist, um Fehlerbedingungen in Daten, die sowohl aus Arbeitsspeichereinheiten (502) mit hoher RBER als auch aus Arbeitsspeichereinheiten (502) mit niedriger RBER gelesen werden, zu erkennen und zu korrigieren, wobei die gemeinsame Fehlerkorrekturlogik (516) aufweist:eine Mehrzahl von Fehlerkorrektureinheiten (516), die verschiedene Komplexitätsgrade einer Fehlerkorrektur bereitstellen und verschiedene Latenzen aufweisen, wobei die Mehrzahl von Fehlerkorrektureinheiten (516) eine erste Fehlerkorrektureinheit mit schnellem Pfad zum Isolieren und Korrigieren von Zufalls-Symbolfehlern aufweist, wobei eine Latenz der ersten Fehlerkorrektureinheit (516) mit schnellem Pfad kleiner als eine Latenz einer weiteren aus der Mehrzahl von Fehlerkorrektureinheiten (516) ist,wobei die Mehrzahl von Fehlerkorrektureinheiten (516) des Weiteren eine zweite Fehlerkorrektureinheit mit schnellem Pfad aufweist, die konfiguriert ist, um eine fehlerhafte Arbeitsspeichereinheit aus der Mehrzahl von Arbeitsspeichereinheiten zusammen mit Zufalls-Symbolfehlern zu isolieren und zu korrigieren, wobei eine Latenz der zweiten Fehlerkorrektureinheit mit schnellem Pfad größer als die Latenz der ersten Fehlerkorrektureinheit mit schnellem Pfad ist, undwobei eine Ersatz-Arbeitsspeichereinheit verwendet wird, um die fehlerhafte Arbeitsspeichereinheit zu ersetzen.
Patent CH-680484-B5 (CH)
Inventor: THIJSSEN STAN
IPC: C08J5/24
Filed: 1988-12-23
Abstract: The flame-retardant product contains fibre material and/or fillers and a reaction resin as binder and one or more flameproofing agents. The flameproofing agents form a combination of organic borates, salts of phosphoric acids and oxide hydrates of magnesium and/or aluminium whose total proportion in the product is between 3 and 35% by weight. Products with this flameproofing agent combination and containing up to 50% by weight of reaction resin are glow-resistant in accordance with DIN 53459 and have an afterglow time of less than 1 minute in accordance with Nord Test NT-Fire 002.
Patent CZ-279699-B6 (CZ)
Inventor: HEIBEL HELMUT
IPC: F16D65/847
Filed: 1987-01-12
Abstract: Brzda je určena pro motorová vozidla a obsahuje  plovoucí třmen (14), uložený posuvně vůči s  vozidlem spojenému pevnému nosníku (12) brzdy,  dvě brzdové čelisti (16, 18), působící na  brzdový kotouč (10) z obou stran a obsahující na svých od brzdového kotouče (10) odvrácených  stranách nosné desky (24, 26) brzdových obložení (20, 22), hydraulickou soupravu s pístem (34),  umístěným v plovoucím třmenu (14) a působícím na jednu ze dvou brzdových čelistí (18) přímo a  na druhou brzdovou čelist (16) přes plovoucí  třmen (14), a kluzná vedení mezi pevným nosníkem (12) a plovoucím třmenem (14). Jedna z nosných  desek (24, 26) brzdového obložení (20, 22) jedné z brzdových čelistí (16, 18) je opřena jen o  plovoucí třmen (14) a druhá jen o píst (34)  hydraulické soupravy, přičemž mezi pístem (34)  nebo s ním pevně spojenými saněmi (40) a pevným nosníkem (12) je začleněno další kluzné vedení.ŕ
Patent CZ-280335-B6 (CZ)
Title: Device for the control of a motor vehicle tyre stiffness
Inventor: LAMBERT GUY NOEL
IPC: B66F9/075
Filed: 1991-02-01
Abstract: The apparatus of the invention can cause the tyre 10 to function in two different conditions as desired: a rigid mode procured by a tyre 10 completely filled with water, or a soft mode procured by connecting to the tyre 10, through a connection valve 14, a hydropneumatic unit 15 containing a volume 16 filled with a pressurising gas which, owing to its compressibility, procures the necessary softness. <IMAGE>
Patent CZ-288534-B6 (CZ)
Title: Apparatus for segmenting faults in the physical transport media of a telecommunications network and method for detecting and locating fault in subscriber line of a telephone network
Inventor: BAUER FRANK R
IPC: H04M3/24
Filed: 1995-09-22
Abstract: The invented apparatus comprises means for measuring a plurality of electrical parameters characterizing a selected subscriber line (108) at a time range, memory means, connected to the means for measuring, for storing electrical parameters characterizing the selected subscriber line (108) and means, connected to the memory means and the means for measuring, for comparing the stored parameters to parameters measured on the selected subscriber line (108). The apparatus is characterized in that means for measuring electrical parameters characterizing a selected subscriber line (108) are connected to the memory means for storing electrical parameters characterizing the selected subscriber line (108) at a first time, whereby the comparison means being connected to said measuring and said memory means are means for comparing electrical parameters characterizing the selected subscriber line (108) at a first time with parameters of the selected subscriber line (108) measured at a second time
Patent SK-281652-B6 (SK)
Inventor: HARTMANN EDUARD
IPC: A23L2/74
Filed: 1995-10-10
Abstract: Na zahusťovanie zvyškov retentátu pri ultrafiltrácii alebo mikrofiltrácii na čerenie ovocných štiav sa používajú zariadenia so skupinami (1, 2, 3) membránových modulov, zapojenými do série, pri spôsobe s priečnym prúdom s okruhom retentátu. Skupiny (1, 2, 3) sú v závislosti od okamžitého stupňa zahusťovania retentátu jednotlivo nasledujúce za sebou odpojiteľné alebo pripojiteľné do prúdu retentátu. Pomocou prevádzkovania vhodného počtu skupín (1, 2, 3) sa udržuje prevádzkovo výhodný pracovný tlak na membránových moduloch tak dlho konštantný, dokiaľ sa nedosiahnu čo najvyššie požadované hodnoty stupňa zahustenia. Tým je dosiahnuté zlepšenie celkového výkonu filtračného zariadenia.ŕ
Patent CS-276530-B6 (CS)
Inventor: KYBAL JAN RNDR CSC
IPC: C12N1/04
Filed: 1990-04-02
Abstract: Řeší se průmyslová příprava skladovatelných
preparátů, použitelných především
v zemědělské výrobě k infekci porostů
hostitelských rostlin, např. při polní
produkci námele a v ochraně kulturních
rostlin před škodlivým hmyzem nebo patogenní
mikroflorou či mikrofaunou. Preparát
se získá kultivací spórové generace
vláknitých hub za užití kapalného média,
separací vysporulované biomasy, její homogenizací
s inertním, ve vodě nerozpustným
práškovým plnidlem a následnou
formulaci takto připraveného těsta jeho
rozdrobněním a usušením při teplotě nepřesahující
35 °C. Zbytky nativní půdy
vytvářejí po usušení na povrchu spor
ochranný,obal, prodlužující dobu skladovatelnosti
přípravku.
Patent CZ-286639-B6 (CZ)
Title: Gearbox with two driven shafts rotating in the same direction
Inventor: DOLLHOPF RUEDIGER DIPL ING
IPC: B29C48/40
Filed: 1990-05-31
Abstract: A gear mechanism with two axially parallel drive shafts esp. for driving a double warm extruder, includes drive wheels of the same size, whose teeth are in contact with a layer central gear wheel. The mechanism has a single drive shaft which is extended and the single drive gear wheel is displaced w.r.t. the second shaft. The diameters of the two gear wheels are greater than the spacing between the drive shafts and the axially displaced wheel.
Patent CZ-279329-B6 (CZ)
Inventor: KRIZKOVA ZDENKA RNDR
IPC: C23C22/17
Filed: 1992-12-31
Abstract: Prostředek pro fosfátování kovů, zejména před kataforetickým nanášením nátěrových hmot, obsahuje 0,14 až 
1,81 % hmot. fosforečnanových iontů (PO.sub.4.n.).sup.3-.n., 0,009 až 1,00 % hmot. dusičnanových iontů (NO.sub.3.n.).sup.-.n.. 0,009 až 0,19 % hmot. zinečnatých iontů (Zn).sup.2+.n., 0,009 až 0,20 % hmot. manganatých iontů (Mn).sup.2+.n..sub.,, .n.0,009 až 0,10 % hmot. nikelnatých iontů (Ni).sup.2+.n., 0,003 až 0,10 % hmot. fluoridu sodného Naf, 0,003 až 0,05 % hmot kyseliny borité H.sub.3.n.BO.sub.3.n., 0,0001 až 0,03 % hmot. dusitanů alkylických kovů, 0,0001 až 0,04 % hmot. organických hydroxikyselin a 96, 48 až 99,187 % hmot. vody, vše vztaženo na pracovní koncentraci prostředku.ŕ
Patent CZ-280104-B6 (CZ)
Inventor: ZNAMENACEK MILAN ING
IPC: G06F13/38
Filed: 1989-09-25
Abstract: Zapojení obsahuje první komparátor (1) s prvním a komparačním vstupem (11 a 12). Jeho výstup (13) je připojen jednak k druhému vstupu (52) obvodu (5) výstupní logiky, jednak k prvnímu vstupu (31) prvního časovacího obvodu (3) s blokovacím vstupem (32). Jeho výstup (33) je připojen k prvnímu vstupu (51) obvodu (5) výstupní logiky. Druhý komparátor (2) s prvním a komparačním výstupem (21 a 22) je svým výstupem (23) připojen jednak k třetímu vstupu (53) obvodu (5) výstupní logiky a jednak k prvnímu vstupu (41) druhého časovacího obvodu (4) obsahujícího blokovací vstup (42) a dále výstup (43) připojený k čtvrtému vstupu (54) obvodu (5) výstupní logiky obsahujícího datový a hodinový výstup (55 a 56).
ŕ