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Patent DE-102021213295-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ansteuerung eines ersten und eines zweiten Schaltelementes einer Halbbrücke in einem Stromwandler und Stromwandler mit einer Halbbrücke
Inventor: EGGERS PHILIPP
IPC: H02M1/08
Filed: 2021-11-25
Abstract: Verfahren (400) zur Ansteuerung eines ersten (120) und eines zweiten (140) Schaltelementes einer Halbbrücke (110) in einem Stromwandler (100). Das Verfahren umfasst die Schritte: Einstellen (430) einer ersten Variation des ersten Stromverlaufs mittels einem ersten Gate-Treiber (122) am ersten Steuerkontakt (124) zum Schließen des ersten Schaltelementes (120), und Einstellen (432) einer zweiten Variation eines zweiten Stromverlaufs mittels dem zweiten Gate-Treiber (142) am zweiten Steuerkontakt (144) während des Schließens des ersten Schaltelementes (120).
Patent DE-102021214956-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Laden eines elektrischen Energiespeichers eines Fahrzeugs
Inventor: HOFFMANN FABIAN MERLIN
IPC: G06Q50/30
Filed: 2021-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein System zum Laden eines elektrischen Energiespeichers (10) eines Fahrzeugs (12), bei welchem eine Steuerungseinrichtung (16) des Fahrzeugs (12) mit einer Infrastruktureinrichtung (18) kommuniziert. Die Infrastruktureinrichtung (18) teilt der Steuerungseinrichtung (16) eine Verfügbarkeit einer Ladestation (22) mit, welche zum Laden des elektrischen Energiespeichers (10) des Fahrzeugs (12) ausgebildet ist. Das Fahrzeug (12) begibt sich autonom zu der Ladestation (22). Die Erfindung sieht vor, dass eine Steuerungseinrichtung (32) wenigstens eines weiteren Fahrzeugs (30, 36) der Infrastruktureinrichtung (18) eine Nachricht (34) übermittelt, gemäß welcher ein elektrischer Energiespeicher (40) des wenigstens einen weiteren Fahrzeugs (30, 36) zu laden ist. Hierbei legt die Infrastruktureinrichtung (18) eine Reihenfolge des Ladens der elektrischen Energiespeicher (40) der Fahrzeuge (12, 30, 36) fest. Das Fahrzeug (12) und das wenigstens eine weitere Fahrzeug (30, 36) begeben sich entsprechend dieser Reihenfolge zeitlich nacheinander jeweils autonom zu der Ladestation (22).
Patent DE-102022001522-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Anzeige variabler Informationen
IPC: G09F9/00
Filed: 2022-05-02
Abstract: Die vorliegende technische Lösung erfüllt zwei Aufgaben gleichermaßen: Sie macht veränderliche, digitale Informationen visuell für den Menschen zugänglich und erreicht dabei gleichzeitig eine hohe Energieeffizienz, die lediglich vom Aktualisierungsintervall der zugrundeliegenden Information abhängt. Dazu nutzt sie mindestens ein Anzeigeobjekt, welches einem gegenständlichen Element entspricht, dessen Position auf mindestens einer Anzeigefläche dem Betrachter die anzuzeigende Information vermittelt. Um dies zu ermöglichen ist das mindestens eine Anzeigeobjekt mit mindestens einer Verbindungseinrichtung hinter der Anzeigefläche verbunden. Die mindestens eine Verbindungseinrichtung ist wiederum mechanisch mit mindestens einer Antriebseinrichtung verbunden, welche durch mindestens eine Ansteuereinrichtung so gesteuert wird, dass die Antriebseinrichtung die Position der Verbindungseinrichtung und damit die des Anzeigeobjekts auf der Anzeigefläche verlagert. Mindestens eine Halteeinrichtung sorgt dafür, dass die Position des Anzeigeobjekts auch ohne Energiezufuhr erhalten bleibt. So lässt sich die Information auch dann ablesen, wenn keine Energiezufuhr möglich ist, beziehungsweise es kann auf die Energiezufuhr verzichtet werden, solange sich die dargestellte Information nicht ändert.
Patent DE-102022100601-A1 (DE)
Title: Kettenführung
Inventor: MURAI KOSUKE
IPC: F16H7/18
Filed: 2022-01-12
Abstract: Es ist eine Kettenführung vorgesehen, mit der die Arbeitseffizienz beim Zusammenbau und die Transportierbarkeit mit einer einfachen Struktur verbessert werden können. Die Kettenführung umfasst eine Buchsenstruktur, an der ein Buchsenelement an mindestens einer Stelle an dem Führungskörper angebracht ist. Der Führungskörper umfasst ein zylindrisches Einsetzloch, durch das ein Buchsenzylinderteil eingesetzt wird, und einen rückseitigen Einschränkungsteil, der eine Bewegung des Flanschteils in der Führungsbreitenrichtung in Richtung der Rückseite einschränkt. Der Führungskörper ist in jeder Buchsenstruktur mit einem vorderseitigen Einschränkungsabschnitt nur an einer Stelle am Außenumfang des zylindrischen Einsetzlochs versehen, der eine Bewegung des Flanschteils in der Führungsbreitenrichtung zur Vorderseite bei Betrachtung in der Führungsbreitenrichtung einschränkt.
Patent DE-102022102912-A1 (DE)
Title: Pipelines für effizientes training und einsatz von modellen für maschinelles lernen
Inventor: COHEN JONATHAN MICHAEL
IPC: G06N20/00
Filed: 2022-02-08
Abstract: Geräte, Systeme und Techniken zur Bereitstellung von Pipelines für effizientes Trainieren, Neutrainieren, Konfigurieren, Einsetzen und Verwenden von Modellen für maschinelles Lernen für Inferenz in benutzerspezifischen Plattformen.
Patent DE-102022106192-A1 (DE)
Title: Spinnereianlage mit einer Filtervorrichtung
Inventor: SCHMITZ THOMAS
IPC: D01H11/00
Filed: 2022-03-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spinnereianlage (1) mit einer Filtervorrichtung (2) zum Abscheiden von Verunreinigungen aus durch Absaugleitungen (3, 4) der Spinnereianlage (1) abgesaugte Transportströme (S1, S2), wobei die Filtervorrichtung (2) ein Filtergehäuse (13) und eine Filtereinheit (26), die einen Innenraum (16) des Filtergehäuses (13) in einen Schmutzbereich (27) und einen Sauberbereich (28) trennt, aufweist, wobei das Filtergehäuse (13) im Schmutzbereich (27) je Absaugleitung (3, 4) eine Zulauföffnung (21, 22) und im Sauberbereich (28) eine Auslassöffnung (23) aufweist, wobei die Absaugleitungen (3, 4) an die Zulauföffnungen (21, 22) angeschlossen sind, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Schmutzbereich (27) je Zulauföffnung (21, 22) eine Schmutzkammer (29, 30) ausgebildet ist, wobei die Filtereinheit (26) je Schmutzkammer (29, 30) einen separaten Abluftfilter (34, 35) aufweist, der die jeweilige Schmutzkammer (29, 30) von dem Sauberbereich (28) trennt.
Patent DE-102022108214-A1 (DE)
Title: Akkumulator für ein Kühlsystem auf Fahrgestellniveau
Inventor: DEAN STEVEN
IPC: H05K7/20
Filed: 2022-04-05
Abstract: Die hier beschriebenen Beispiele beziehen sich auf einen kompakten und austauschbaren Akkumulator, der in einer Kühlvorrichtung auf Fahrgestellniveau eingesetzt werden kann. Der Akkumulator ist eine Vorrichtung mit niedrigem Druck, die ein Gehäuse, eine Blase und eine komprimierbare Flüssigkeit enthält. Das Gehäuse hat eine Innenfläche, die ein Volumen und eine Öffnung definiert. Die Blase ist in einem Volumenbereich angeordnet und an der Öffnung befestigt. Die Blase umfasst eine Vielzahl von länglichen Wandabschnitten, die faltbar miteinander verbunden sind und ein Blasenvolumen dazwischen definieren. Die Blase bläst sich auf, indem die mehreren länglichen Wandabschnitte entfaltet werden, um das Blasenvolumen als Reaktion auf einen Druckanstieg eines Arbeitsfluids innerhalb des Blasenvolumens zu vergrößern. Das komprimierbare Fluid ist in einem verbleibenden Volumenabschnitt zwischen der Innenfläche des Gehäuses und der Blase enthalten. Das komprimierbare Fluid wird als Reaktion auf das Aufblasen der mehreren länglichen Wandabschnitte auf einen Offsetdruck komprimiert.
Patent DE-102022108532-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln einer Position eines Transportmittels einer Förderanlage sowie Förderanlage
Inventor: KRAUSE ULRICH
IPC: B65G43/08
Filed: 2022-04-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Position (8) wenigstens eines zum Transportieren wenigstens eines Bauteils (2) vorgesehenen Transportmittels (3) einer Förderanlage (1), bei welchem wenigstens eine im Bereich eines Fahrwegs (6), entlang welchem das Transportmittel (3) zumindest einen Streckenabschnitt (7) durchfährt, angeordnete Markierung (13) mittels einer optischen Erfassungseinrichtung (21) des Transportmittels (3) erfasst wird und mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (18) in Abhängigkeit von der erfassten Markierung (13) eine mehrdimensionale Position (8) des Transportmittels (3) im Raum (20) ermittelt wird.
Patent DE-102022114067-A1 (DE)
Title: Beduftungssystem zur Beduftung eines Innenraums eines Fahrzeugs
Inventor: COFFINET ANNABELLE
IPC: A61L9/12
Filed: 2022-06-03
Abstract: Bereitgestellt wird ein ein Beduftungssystem zur Beduftung eines Innenraums eines Fahrzeugs, aufweisend einen Duftspender, der einen Behälter zur Aufnahme eines flüssigen Duftstoffs und eine an einer Öffnung davon angeordnete Sprüheinrichtung aufweist, welche dazu eingerichtet ist, den Duftstoff in die Umgebung des Duftspenders zu versprühen, wobei im Innenraum des Fahrzeugs mindestens ein Interieurteil vorhanden ist, welches eine Ausnehmung aufweist, in die der Duftspender einsetzbar ist, und wobei in der Ausnehmung ein integrierter Mechanismus vorgesehen ist, der dazu eingerichtet ist, die Sprüheinrichtung automatisiert zu betätigen, und in der Ausnehmung eine im nicht betätigten Zustand mediendicht abgeschlossene Duftkammer vorgesehen ist, welche derart mit der Sprüheinrichtung in Verbindung ist, dass ein von der Sprüheinrichtung abgegebener Duftstoff dort eingesprüht wird, und wobei die Duftkammer ein Verschlusselement aufweist, welche bei Betätigung derart geöffnet wird, dass der Duftstoff ins Innere des Fahrzeugs abgegeben wird.
Patent DE-102022114374-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Reduzierung von Fahrzeugschwingungen
Inventor: WALDMANN MARTIN
IPC: B60W30/20
Filed: 2022-06-08
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zur Reduzierung einer Schwingung einer Fahrzeug-Komponente eines Fahrzeugs beschrieben, wobei das Fahrzeug zumindest eine elektrische Antriebsmaschine umfasst. Die Vorrichtung ist eingerichtet, Schwingungsdaten in Bezug auf die Schwingung der Fahrzeug-Komponente zu ermitteln, und auf Basis der Schwingungsdaten ein Kompensationsmoment zur Reduzierung der Schwingung der Fahrzeug-Komponente zu ermitteln. Die Vorrichtung ist ferner eingerichtet, zu bewirken, dass von der Antriebsmaschine ein Gesamtmoment erbracht wird, welches ein für den Fahrbetrieb des Fahrzeugs zu erbringendes Fahrbetriebsmoment umfasst, das mit dem Kompensationsmoment überlagert ist.
Patent DE-102022116181-A1 (DE)
Title: Spulenbauteil und Filterstufe
Inventor: BECK FABIAN
IPC: H01F3/04
Filed: 2022-06-29
Abstract: Ein verbessertes Spulenbauteil für eine verbesserte Filterstufe ist vorgesehen. Das Spulenbauteil umfasst eine Hülle und eine erste Spule, die in der Hülle angeordnet ist. Die erste Spule ist thermisch mit der Hülle gekoppelt, und die Hülle hat eine äußere Oberfläche, die so beschaffen und konfiguriert ist, dass sie Wärme an eine äußere Umgebung leitet.
Patent DE-102022116966-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines verwendungsfähigen Behälters bestehend aus einem steifen Außenbehälter und einem verformbaren Innenbeutel
Inventor: YILGINC KASIM
IPC: B29C49/04
Filed: 2022-07-07
Abstract: Das Verfahren zur Herstellung eines verwendungsfähigen Behälters bestehend aus einem steifen Außenbehälter und einem verformbaren Innenbeutel, wobei ein erster Schneckenförderer einen ersten thermoplastischen Kunststoff für den Außenbehälter und wenigstens ein zweiter Schneckenförderer wenigstens einen zweiten thermoplastischen Kunststoff für den Innenbeutel einem Extruder zuführen, der einen Vorformling koextrudiert, der zwischen den geöffneten Hälften einer Blasform einer Blasanlage angeordnet wird, wobei die Blasform geschlossen wird, wenn der Vorformling die zur Herstellung des Behälters erforderliche Länge hat, wobei Überschussmaterial im Bodenbereich des herzustellenden Behälters abgequetscht und ein Steg aus Material des Außenbehälters ausgebildet wird, in dem die verschweißte Bodennaht des Innenbeutels eingeklemmt ist, und wobei der Vorformling durch ein Druckmedium zur Anlage an die Wandung der Blasform aufgeblasen, das überschüssige Material unter der Schweißnaht abgeschlagen und der Behälter aus der Blasform entnommen wird, ist gekennzeichnet durch folgende Schritte:a) Wenigstens zwei vorzugsweise diametral gegenüber liegende Löcher werden am unteren Randbereich des Schulterabschnitts in den Außenbehälter geschnitten;b) Stifte werden durch die Löcher vorzugsweise vertikal zwischen den Innenbeutel und dem Außenbehälter eingeführt, um den Innenbeutel von der Innenwand des Außenbehälters anzulösen;c) Ein Überdruck wird von außen durch die Löcher auf den Innenbeutel ausgeübt und/oder ein Unterdruck wird in dem Innenbeutel erzeugt, um den Innenbeutel von der Innenwand des Außenbehälters abzulösen.
Patent DE-102022117212-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Enteisen einer Frontscheibe und/oder einer Heckscheibe eines Elektrofahrzeugs
Inventor: METSCH BENJAMIN
IPC: H05B1/02
Filed: 2022-07-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Enteisen einer Frontscheibe und/oder einer Heckscheibe eines Elektrofahrzeugs, umfassend die Schritte:- eine geplante Abfahrtszeit des Elektrofahrzeugs wird gesetzt,- vor der geplanten Abfahrtszeit wird automatisiert überprüft oder vorhergesagt, ob eine Vereisung der Frontscheibe und/oder der Heckscheibe vorliegt,- wenn eine Vereisung der Frontscheibe und/oder der Heckscheibe vorliegt, wird eine Startzeit berechnet, bei deren Erreichen Enteisungsfunktionen zur direkten Enteisung der Frontscheibe und/oder der Heckscheibe aktiviert werden müssen, damit eine Enteisung der Frontscheibe und/oder der Heckscheibe zur geplanten Abfahrtszeit erreicht wird,- bei Erreichen der Startzeit werden die Enteisungsfunktionen zur direkten Enteisung der Frontscheibe und/oder der Heckscheibe aktiviert.
Patent DE-102022206600-A1 (DE)
Title: Auswerteschaltung für einen Sensor und Sensorsystem
Inventor: FU YUNAN
IPC: H03K17/96
Filed: 2022-06-29
Abstract: Auswerteschaltung für einen kapazitiven Sensor sowie ein Sensorsystem mit einer solchen Auswerteschaltung. Die Auswerteschaltung umfasst eine Verstärkerstufe mit einem Transkonduktanzverstärker zur Konvertierung eines Spannungssignals von dem Sensor in einen elektrischen Strom sowie eine nachgeschaltete Integration des elektrischen Stroms von der Verstärkerstufe.
Patent DE-102022207130-A1 (DE)
Title: Antriebsmodul, insbesondere für ein Hybrid- oder Elektrofahrzeug
Inventor: CHRISTIANS MARTIN
IPC: H02K1/20
Filed: 2022-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antriebsmodul (1,1a,1b) umfassend einen sich axial erstreckenden Stator (2), welcher ein ringförmiges Statorblechpaket (10) aufweist, , und ein Gehäuse, aufweisend zumindest einen Statorträger (5), wobei das Statorblechpaket (10) zumindest aus axial hintereinander angeordneten ringförmigen Einzelblechen aufgebaut ist, und wobei das Statorblechpaket (10) ein erstes ringförmiges Einzelblech (11) aufweist, welches mehrere radiale erste Abschnitte (A1) mit einem ersten Außendurchmesser (AD1) und mehrere radiale zweite Abschnitte (A2) mit einem zweiten Außendurchmesser (AD2) aufweist, wobei jeweils durch den ersten Abschnitt (A1) mit dem ersten Außendurchmesser (AD1) eine Abstützung des ersten Einzelbleches (11) an dem Statorträger (5) bewirkt ist, wobeizumindest der, im eingebauten Zustand im Wesentlichen an der Oberseite (14), angeordnete erste radiale Abschnitt (A1) der jeweiligen ersten Einzelbleche (11) an ihrer dem Statorträger (5) zugewandten radialen Außenseite (17) jeweils zumindest zwei parallele Aussparungen aufweist, so dass sich durch die axiale Stapelung der Einzelbleche (11) jeweils zwei parallele zueinander axiale angeordnete Längsnuten (18a,...,18e) ausbilden und wobei der ringförmige Statorträger (5) Kühlfluidzuführungen (16) aufweist, welche sich im Wesentlichen radial im Statorträger (5) erstrecken, zum Einbringen von Kühlfluid in die Längsnuten (18a,...,18e) und wobei Klebstoffraupen (22a,...,22e) vorgesehen sind, welche an verschiedenen Positionen der Längsnuten angeordnet sind (18a,...,18e) so dass eine Fixierung des Statorblechpakets (10) mit dem Stator (2) als auch eine gezielte, von der Position der Klebstoffraupen (22a,...,22e) abhängige, Führung des Kühlfluids bewerkstelligbar ist.
Patent DE-102022207207-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Lenksystems eines Fahrzeugs und Fahrzeug-Lenksystem
Inventor: BERGMANN PHILIPP
IPC: B62D6/00
Filed: 2022-07-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Lenksystems (12) eines Fahrzeugs (10) mit einer Vorderachslenkung (14), einer Hinterachslenkung (16), einem Lenkrad (28), bei dem ein Detektieren eines Ausfalls der Vorderachslenkung (14) stattfindet, das Lenken des Fahrzeugs (10) ausschließlich durch die Hinterachslenkung (16) auf Basis des vom Fahrer über das Lenkrad (28) vorgegebenen Lenkbefehls, ein Vergleichen von zumindest einem detektierten physikalischen Wert des Lenkbefehls mit zumindest einem, der Hinterachslenkung (16) zugeordneten Grenzwert, und sofern der zumindest eine zugeordnete Grenzwert von dem zumindest einen detektierten physikalischen Wert des Lenkbefehls erreicht oder überschritten ist, ein auf das Lenkrad (28) wirkenden Moments durch den mit dem Lenkrad (28) gekoppelten elektrischen Motor (36) aufgebracht, das dem Lenkbefehl entgegenwirkt.
Patent DE-102022208248-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Steuern eines hydraulischen Bremssystems. das manuelles Durchdrücken umfasst
Inventor: GANZEL BLAISE
IPC: B60T13/66
Filed: 2022-08-09
Abstract: Ein Bremssystem enthält einen Vorratsbehälter und einen Hauptzylinder, der betrieben werden kann, um in Reaktion auf die Betätigung eines damit verbundenen Bremspedals ein Bremssignal bereitzustellen. Der Hauptzylinder kann selektiv betrieben werden, um an einem Ausgang einen Bremsbetätigungsdruck zum hydraulischen Betätigen eines Paars hydraulisch betätigter Radbremsen in einem manuellen Durchdrückvorgang hydraulisch zu erzeugen. Eine Kraftübertragungseinheit ist konfiguriert, selektiv unter Druck stehendes Hydraulikfluid zum Betätigen des Paars hydraulisch betätigter Radbremsen zu erzeugen. Ein erstes und ein zweites Zwei-Positions-Dreiwegeventil sind hydraulisch mit jeweiligen aus dem Paar hydraulisch betriebenen Bremsen und sowohl mit dem Hauptzylinder als auch mit der Kraftübertragungseinheit verbunden. Das erste und das zweite Dreiwegeventil sind jeweils konfiguriert, die jeweilige hydraulisch betriebene Bremse selektiv so umzuschalten, dass sie in einer Hilfsbremsbetriebsart Fluid von dem Hauptzylinder oder in einer normalen Nichtausfallbremsbetriebsart von der Kraftübertragungseinheit erhält.
Patent DE-102022209549-A1 (DE)
Title: Montagehilfe
Inventor: WIETSTOCK ULLI OLAF
IPC: E06B1/56
Filed: 2022-09-13
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Montagehilfe (15) für das Befestigen eines Rahmens (7) eines rahmengetragenen Bauteils (1) wie eines Fensters oder einer Tür oder dergleichen an einer Laibung (9) einer Wandöffnung (3) unter Verwendung mindestens eines Befestigungsankers (13), der einen distalen Ankerabschnitt (21) und einen proximalen Ankerabschnitt (23) aufweist, wobei bestimmungsgemäß der distale Ankerabschnitt (21) zumindest teilweise in einem Zwischenraum (17) zwischen dem Rahmen (7) und der Laibung (9) liegt und der proximale Ankerabschnitt (23) zumindest teilweise außerhalb des Zwischenraums (17) liegt, dadurch gekennzeichnet, dass die Montagehilfe (15) ein Befestigungselement (47) zur lösbaren Verbindung mit dem proximalen Ankerabschnitt (23) und ein Positionierungselement (27) aufweist, wobei das Positionierungselement (27) durch den Rahmen (7) in den distalen Ankerabschnitt (21) steckbar ist.
Patent DE-102023003033-A1 (DE)
Title: Automatisierte Routenberechnung für ein Einsatzfahrzeug
Inventor: FRIESEN VIKTOR
IPC: G08G1/0969
Filed: 2023-07-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur automatisierten Routenberechnung für ein Einsatzfahrzeug (1), wobei von einer Recheneinheit (3) für die Routenberechnung die Art des Einsatzfahrzeugs (1), die für eine vorausliegende Fahrt des Einsatzfahrzeugs (1) geltenden Sonderrechte und die sich für weitere Verkehrsteilnehmer aufgrund der Sonderrechte des Einsatzfahrzeugs (1) ergebenden Sonderpflichten, sowie statische Gegebenheiten (5) auf möglichen Routenabschnitten und eine aktuelle Verkehrslage bei der Ermittlung einer schnellsten Route von einer aktuellen Position des Einsatzfahrzeugs (1) zu einer Zielposition berücksichtigt werden.
Patent DE-102023003638-A1 (DE)
Title: Fahrzeugverkleidung für einen Kraftwagen sowie Verfahren
Inventor: RATH JAN
IPC: B60H1/24
Filed: 2023-09-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugverkleidung (10) für einen Kraftwagen, bei der durch eine doppelte Ausführung der Verkleidungswand (12) ein Luftkanal (14) zur Durchströmung mit Luft (L) ausbildbar ist, wobei zur Bildung des Luftkanals (14) eine erste Wand (12a) und eine zweite Wand (12b) mindestens in ihrem Abstand (A) quer zur Verkleidungsfläche (16) bewegbar sind, wobei durch diese Bewegung ein Einströmquerschnitt (18) und/oder ein Ausströmquerschnitt (20) öffenbar sind, so dass der Luftkanal (14) von der Luft (L) durchströmbar ist.
Patent DE-102023117512-A1 (DE)
Title: Bipolarplatte und Niedertemperatur-Polymerelektrolytmembran-Brennstoffzelle
Inventor: PAULUKAT SIMON
IPC: H01M8/0258
Filed: 2023-07-03
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Bipolarplatte (1000) für eine Niedertemperatur-Polymerelektrolytmembran-Brennstoffzelle, umfassend eine Anodenplatte (1) und eine Kathodenplatte (2), wobei- die Anodenplatte (100) ein außenseitiges Wasserstoff-Kanalsystem (1) aufweist, wobei der Wasserstoff-Eingangsport (101) und der Wasserstoff-Ausgangsport (102) an gegenüberliegenden Randseiten der Bipolarplatte (1000) zueinander versetzt angeordnet sind, und wobei die Wasserstoffkanäle jeweils entlang eines vorderen Abschnitts (11a), eines mittleren Abschnitts (11b) und eines hinteren Abschnitts (11c) abschnittsweise geradlinig und zueinander parallel verlaufen, wobei der mittlere Abschnitt (11b) jeweils rechtwinklig zu dem vorderen Abschnitt (11a) und dem hinteren Abschnitt (11c) orientiert ist,- die Kathodenplatte (200) ein außenseitiges Luftkanalsystem (2) aufweist, wobei der Lufteingangsport (201) und der Luftausgangsport (202) an gegenüberliegenden Randseiten der Bipolarplatte (1000) angeordnet sind und wobei die Luftkanäle (21) jeweils geradlinig, zueinander parallel und parallel zu den mittleren Abschnitten (11b) der Wasserstoffkanäle (11) verlaufen, und- die Anodenplatte (100) und die Kathodenplatte (200) jeweils innenseitig zu dem Wasserstoff-Kanalsystem (1) bzw. dem Luftkanalsystem (2) komplementäre Kanalstrukturen aufweisen, wodurch ein Kühlfluid-Kanalsystem (3) gebildet ist, wobei der Kühlfluid-Eingangsport (301) und der Kühlfluid-Ausgangsport (302) an denselben Randseiten der Bipolarplatte (1000) wie der Wasserstoff-Eingangsport (101) und der Wasserstoff-Ausgangsport (102) gegenüberliegend und zueinander versetzt angeordnet sind.
Patent ES-158817-A2 (ES)
Title: Mejoras introducidas en el objeto de la patente principal
Filed: 1942-10-06
Abstract: Procedimiento mixto de lavado semi-metódico y presión para obtener el mosto de algarroba como se detalla en el presente escrito.
Patent ES-179253-A2 (ES)
Title: UN SOPORTE PARA VáLVULAS TERMOIoNICAS Y OTROS DISPOSITIVOS DE DESCARGA ELECTRoNICA
Filed: 1947-08-07
Abstract: Perfeccinamientos introducidos en el objeto de la patente principal nº 179073 caracterizados por una mejora en los soportes del tipo reivindicado en la solicitud simultánea de la patente nº 179073 por la que se prevé una capa aisladora y otra capa metálica siendo las aberturas para las espigas de contacto en la capa metálica mayores que las aberturas en la capa aisladora con objeto de asegurar el que no habrá contacto entre las espigas de éste y la capa metálica cuando un dispositivo se encuentra en el soporte en su posición de funcionamiento.