baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102022111678-A1 (DE)
Title: Modulträger zur Aufnahme eines Moduls für Türanlagen, Moduleinheit und Türanlage
Inventor: STEUWER DIRK
IPC: H02G3/08
Filed: 2022-05-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Modulträger zur Aufnahme eines Moduls für Türanlagen, insbesondere für Türsprechanlagen, wobei der Modulträger zur Anordnung, insbesondere zur rastermäßigen Anordnung in oder an einem Aufnahmegehäuse ausgebildet ist, wobei der Modulträger einen Rahmen aufweist, der Rahmenteile in Form von Längs- und Querstreben aufweist und einen Aufnahmeraum zur Aufnahme des Moduls zumindest teilweise umgibt. Ein reduzierter Teileaufwand, eine erhöhte Effizienz und eine erleichterte Montage werden dadurch ermöglicht, dass wenigstens eines der Rahmenteile des Modulträgers mindestens ein Verbindungselement mit mindestens zwei Kontaktbereichen zur mittelbaren oder unmittelbaren elektrischen Verbindung mit mindestens einem weiteren Modulträger und/oder mindestens einem Modul aufweist. Die Erfindung betrifft auch eine Moduleinheit mit einem Modulträger und einem Modul und eine Türanlage mit einem Aufnahmegehäuse zur Aufnahme einer Anordnung, insbesondere gerasterten Anordnung, einer Mehrzahl von Moduleinheiten.
Patent DE-102022115074-A1 (DE)
Title: Stellvorrichtung für ein Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Stellvorrichtung
Inventor: KLEINERT STEFFEN
IPC: G05G5/03
Filed: 2022-06-15
Abstract: Eine Stellvorrichtung (100) für ein Fahrzeug umfasst einen Rotor (105), einen Stator (115), Planetenkörper (155), ein magnetorheologisches Medium (160) und eine Spule (165). Der Rotor (105) weist eine Zahnkontur (110) auf und ist mit einem Stellelement koppelbar. Der Stator (115) weist eine weitere Zahnkontur (130) auf, die durch erste Zähne (135) erster Übertragungselemente (140) zum Ausformen magnetischer Nordpole und zweiter Zähne (145) zweiter Übertragungselemente (150) zum Ausformen magnetischer Südpole ausgeformt sind. Das magnetorheologische Medium (160) ist zwischen dem Rotor (105) und dem Stator (115) angeordnet und ausgebildet, um in einem Ruhezustand eine erste Widerstandscharakteristik und in einem Aktivierungszustand eine zweite Widerstandscharakteristik für die Drehbewegung der Planetenkörper (155) zu bewirken. Die Spule (165) ist an dem Stator (115) angeordnet, wobei die Spule (165) zum Erzeugen eines Magnetfeldes ausgebildet ist, wobei Feldlinien (170) des Magnetfeldes aus den ersten Zähnen (135) austreten, Wirkungsbereiche des magnetorheologischen Mediums (160) durchlaufen und in die zweiten Zähne (145) eintreten.
Patent DE-102022115244-A1 (DE)
Title: Packanlagensystem, Verfahren zur Installation und Verwendung
Inventor: NEU GUIDO
IPC: B65B1/04
Filed: 2022-06-20
Abstract: Modulares Packanlagensystem (1) umfassend ein Packanlagenmodul (2) umfassend eine rotierbare Packanlage (100) zum Abfüllen von Schüttgut in Säcke und ein Vorsilo (2), wobei das Vorsilo (3) oberhalb der Packanlage (100) angeordnet ist. Dabei sind die Packanlage (100) und das Vorsilo (3) in einer siloartigen Einhausung (4) aufgenommen, wobei die Einhausung (4) eine tragende Struktur (5) aus Profilelementen (6) umfasst. Bei dem Verfahren zur Installation eines solchen modularen Packanlagensystems (1) werden die folgenden Schritte durchgeführt: - Bereitstellen eines Fundamentes (25); Bereitstellen einer Einhausung (4) umfassend wenigstens eine tragende Struktur (5) aus Profilelementen (6); Aufstellen einer Packanlage (100); Montage eines Vorsilos (3) oberhalb der Packanlage (100). Die Verwendung zeichnete sich durch das Verwenden von Standard-Seecontainern (24) für ein modulares Packanlagensystem (1) aus.
Patent DE-102022115357-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Injizieren einer Wärmeleitmasse in einen spaltförmigen Freiraum und Injektionsanordnung mit Druckabdeckung
Inventor: GORMANNS MARC
IPC: H01M10/653
Filed: 2022-06-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Injizieren einer Wärmeleitmasse (28) in einen spaltförmigen Freiraum (26) zwischen einer Batterieeinheit (14) und einem Träger (16) durch eine Injektionsöffnung (30), wobei die Wärmeleitmasse (28) derart in den Freiraum (26) injiziert wird, dass sich eine Fließfront (28a) der injizierten Wärmeleitmasse (28) ausgehend von der Injektionsöffnung (30) in zumindest eine Ausbreitungsrichtung (x, -x) während des Injizierens zunehmend ausbreitet. Dabei wird vor dem Injizieren der Wärmeleitmasse (28) ein Innenraum (36), in welchem sich die Batterieeinheit (14) und der Freiraum (26) befinden und welcher einen Gas befüllten Teilbereich (36a) aufweist, der fluidisch mit dem Freiraum (26) verbunden ist, gegenüber einer Umgebung (42) abgedichtet, wobei im Innenraum (36) ein bestimmter Anfangsdruck (pA) bereitgestellt wird, der sich während der Injektion durch die in den Freiraum (26) einfließende Wärmeleitmasse (28) auf einen bestimmten Enddruck (pE) erhöht, der größer ist als ein Umgebungsdruck (pN) der Umgebung (42).
Patent DE-102022117175-A1 (DE)
Title: Axialpendelrollenlager mit einem Käfig und Verfahren zur Fertigung eines Käfigs für ein Axialpendelrollenlager
Inventor: SCHRÖDER RAINER
IPC: F16C23/08
Filed: 2022-07-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein verbessertes Axialpendelrollenlager 1, welches kostengünstig herstellbar ist und durch bessere Laufeigenschaften charakterisiert ist. Das Axialpendelrollenlager 1 weist Lagerringe in Form eines Lagerinnenrings 2 und eines Lageraußenrings 3 auf, sowie eine Mehrzahl von Wälzkörpern 4 zur drehbaren Lagerung der Lagerringe um eine gemeinsame Achse 11. Der Lagerinnenring 2 hat dabei Schräge 8. Der Käfig 5 der Blechdicke s, weist einen Bodenring 6, einen Deckelring 7 und eine Mehrzahl von Verbindungsstegen 13 auf, die jeweils einstückig mit dem Bodenring 6 und dem Deckelring 7 verbunden sind und Fenster 12 zur Aufnahme von Tonnenrollen ausbilden und diese somit voneinander beabstanden. Der Käfig 5 weist am Deckelring 7 angeschweißte Befestigungslaschen 9 auf, die in einen radialen Absatz des Lagerinnenrings 8 einschnappen.
Patent DE-102022121788-A1 (DE)
Title: Rohmaske und Fotomaske unter Verwendung derselben
Inventor: LEE GEONGON
IPC: G03F1/54
Filed: 2022-08-29
Abstract: Eine Rohmaske nach der vorliegenden Offenbarung umfasst ein transparentes Substrat und einen Lichtabschirmfilm, der auf dem transparenten Substrat angeordnet ist. Der Lichtabschirmfilm umfasst ein Übergangsmetall und umfasst zudem Sauerstoff und/oder Stickstoff. Der Kontaktwinkel des mittels Diiodmethan gemessenen Lichtabschirmfilms beträgt 40° bis 45°. Eine Oberfläche des Lichtabschirmfilms weist einen Rsk-Wert von -1 bis 0 und einen Rku-Wert von 7 oder weniger auf. Eine solche Rohmaske ist geeignet, um für die Oberfläche eines Lichtabschirmfilms unter Verwendung einer Reinigungslösung gereinigt zu werden. Zusätzlich weist die Rohmaske eine stabile Haftkraft mit einem Resistfilm auf, wenn der Resistfilm auf den Lichtabschirmfilm aufgetragen wird.
Patent DE-102022122075-A1 (DE)
Title: Mobiler 3d-drucker
Inventor: NIEDERBERGER ANTON
IPC: E04G21/04
Filed: 2022-08-31
Abstract: Aufgabe der Erfindung ist es einen mobilen 3D-Drucker, der flexibel und kontinuierlich Bauwerke oder andere Objekte drucken kann, zu schaffenMobiler 3D-Drucker,umfassend zumindest einen Fahrzeuganhänger (1) mit einem Schienensystem (2), weiterhin umfassend zumindest einen auf dem Schienensystem (2) verfahrbaren Fahrwagen (3) mit einen vertikal verfahrbaren Kranroboter (4), wobei der Kranroboter (4) drehbar oder schwenkbar ist und an dem Kranroboter (4) ein Teleskoparm (5) oder ein Kragarm (6) angeordnet ist, wobei an dem Teleskoparm (5) und/oder dem Kragarm (6) zumindest Aufnahmemittel (7) für eine Druckvorrichtung (8) und/oder Armierungsvorrichtung (9) vorhanden sind.
Patent DE-102022123397-A1 (DE)
Title: Heizung von fahrzeugkabinen und wiederaufladbaren energiespeichersystemen
Inventor: VADDIRAJU SRINIVASA RAO
IPC: B60H1/04
Filed: 2022-09-14
Abstract: Ein Heizungs-, Lüftungs- und Klimatisierungssystem (HVAC)-System für ein Fahrzeug mit einem wiederaufladbaren Energiespeichersystem umfasst einen Kältemittelkreislauf, durch den ein Kältemittelstrom zirkuliert. Der Kältemittelkreislauf umfasst einen Verdichter, einen internen Verflüssiger und einen Kühlerwärmetauscher des Kühlers. Ein Kühlmittelkreislauf steht in Fluidverbindung mit dem Kältemittelkreislauf und wird von einem Kühlmittelstrom durchströmt. Der Kühlmittelkreislauf umfasst den Kühlerwärmetauscher, den internen Verflüssiger, einen Heizungskern, ein wiederaufladbares Energiespeichersystem (RESS) und ein Dreiwege-Kühlmittelventil, um den Kühlmittelstrom wahlweise durch das RESS und/oder entlang eines Bypass-Kanals zur Umgehung des RESS zu leiten.
Patent DE-102022128747-A1 (DE)
Title: Nutzfahrzeug
Inventor: WOLF JULIA CHRISTINA
IPC: B60K1/04
Filed: 2022-10-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Nutzfahrzeug, umfassend einen batterieelektrischen Antrieb und eine Befestigungsanordnung (11, 23, 47) von Batteriemodulen (9) am Chassis (15). Bei einem Nutzfahrzeug, welches eine stabile Anbindung der Batterien an das Chassis in einfacher Weise ermöglicht, weist die Befestigungsanordnung zumindest eine Fachwerktragstuktur (11, 23, 47) mit einer Batterie-Auflagefläche (33, 51) auf, an der zumindest ein Batteriegehäuse (7) kraftschlüssig befestigt ist, und mindestens eine Halterplatte (61) beinhaltet, die an einem Rahmen des Chassis (15) befestigt ist und eine vertikale Strebe (63) aufweist, an der die Fachwerktragstruktur (23, 47) angebracht ist.
Patent DE-102022133987-A1 (DE)
Title: Aussenbordmotor, steuergerät und steuerverfahren für aussenbordmotor
Inventor: FUKUI TAKAHIRO
IPC: B63H20/00
Filed: 2022-12-20
Abstract: Eine Steuervorrichtung für einen an einem Bootsrumpf (2) angebrachten Außenbordmotor (4, 5) umfasst eine Erfassungseinheit (46), die eine Änderung der Rotation eines Propellers (25) erfasst, einen vorstehenden Abschnitt (60), der an einem hinteren Endabschnitt (25b) des Propellers (25) vorgesehen ist, um zusammen mit dem Propeller (25) zu rotieren, und der sich von dem Propeller (25) zu einer Rückseite des Bootsrumpfs (2) erstreckt, sowie eine Steuereinheit (30,40), die feststellt, dass ein Objekt den vorstehenden Abschnitt (60) kontaktiert hat, wenn eine Änderung der Rotation des Propellers (25) erfasst wird, die einen vorgegebenen Schwellenwert überschreitet.
Patent DE-102022201139-A1 (DE)
Title: Baugruppe für eine elektrische Maschine
Inventor: ALTHERR PATRICK
IPC: H02K11/25
Filed: 2022-02-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Baugruppe (1) für eine elektrische Maschine (101), welche eine Rotorwelle (2) aufweist. Die Rotorwelle (2) begrenzt in ihrer inneren ein Hohlraum (4), durch welchen im Betrieb zur Kühlung ein Kühlfluid strömt.Eine erhöhte Effizienz wird dadurch erreicht, dass im Hohlraum (4) an der Rotorwelle (2) ein Temperatursensor (9) angebracht ist, an welchem im Betrieb das Kühlfluid entlang strömt.Die Erfindung betrifft des Weiteren ein System (100) mit einer solchen Baugruppe (1) und einer elektrischen Maschine (101). Zudem betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (200) mit einem solchen System (100).
Patent DE-102022204118-A1 (DE)
Title: System und verfahren zur drahtlosen kommunikation für sicherheitsgurte
Inventor: KIM YOUNG ROK
IPC: B60R22/48
Filed: 2022-04-28
Abstract: Offenbart werden ein drahtloses Sicherheitsgurt-Kommunikationssystem und - verfahren. Das drahtlose Sicherheitsgurt-Kommunikationssystem umfasst Erfassungseinheiten, die in jeweiligen Sitzen vorgesehen sind und konfiguriert sind, um zu erfassen, ob Sicherheitsgurte angelegt werden sollen oder nicht, Unter-ECUs, die in den jeweiligen Sitzen vorgesehen sind und konfiguriert sind, um Signale, die anzeigen, ob die Sicherheitsgurte angelegt werden sollen oder nicht, die von den Erfassungseinheiten erfasst werden, durch drahtlose Kommunikation zu übertragen, und eine Haupt-ECU, die in einem Fahrzeug vorgesehen ist und konfiguriert ist, um drahtlose Kommunikation mit den jeweiligen Unter-ECUs durchzuführen, um die Unter-ECUs durch drahtlose Kommunikation aufzuwecken, um zu bestimmen, ob die Sicherheitsgurte der jeweiligen Sitze angelegt werden sollen oder nicht, indem die Signale von den Unter-ECUs nach dem Aufwecken der Unter-ECUs empfangen werden, und um zu bestimmen, dass die entsprechende Unter-ECU ausgefallen ist, wenn die Haupt-ECU ein entsprechendes Signal von mindestens einer der Unter-ECUs B nicht empfängt.
Patent DE-102022205221-A1 (DE)
Title: Elektromagnetventil für eine Kraftfahrzeugbremsanlage mit Restluftspalteinstellung
Inventor: COURTH CHRISTIAN
IPC: F16K31/06
Filed: 2022-05-25
Abstract: Elektromagnetventil (1) für eine Kraftfahrzeugbremsanlage, umfassend ein mehrteiliges Ventilgehäuse (2, 3, 4), wobei in dem Ventilgehäuse (2, 3, 4) ein Magnetanker (5) mit einem daran befestigten Stößel (6) und ein erster Ventilsitzkörper (11) axial verschieblich angeordnet ist, wobei ein zweiter Ventilsitzkörper (15) fest in dem Ventilgehäuse (4) aufgenommen ist, wobei der Stößel (6), der erste und der zweite Ventilsitzkörper (11; 15) koaxial zueinander angeordnet sind, wobei der erste Ventilsitzkörper (11) zumindest teilweise in einer Führungshülse (7) aufgenommen ist und in der Führungshülse (7) durch eine Rückstellfeder (8) in Richtung des Stößels (6) vorgespannt ist, wobei bei einer elektromagnetisch nicht erregten und nicht durch einen Fluiddruck beaufschlagten Schaltstellung des Elektromagnetventils (1) die Rückstellfeder (8) den ersten Ventilsitzkörper (11) mit einer Rückstellkraft gegen den Stößel (6) drückt, sodass eine Durchlassöffnung (13) des ersten Ventilsitzkörpers (11) verschlossen ist und zugleich der erste Ventilsitzkörper (11) von dem zweiten Ventilsitzkörper (15) abgehoben ist, sodass eine Durchlassöffnung (17) des zweiten Ventilsitzkörpers (15) geöffnet ist, wobei das Ventilgehäuse (2, 3, 4) zumindest einen Ventilsockel (2) mit einem hohlzylindrischen Abschnitt (29) umfasst, wobei zur Einstellung eines Restluftspalts (25), welcher sich zwischen dem Magnetanker (5) und dem hohlzylindrischen Abschnitt (29) des Ventilsockels (2) befindet, ein Mittel (24) vorgesehen ist, welches zumindest teilweise zwischen dem Stößel (6) und dem hohlzylindrischen Abschnitt (29) des Ventilsockels (2) angeordnet ist, wobei das Mittel eine Einstellhülse (24) ist, welche in Abhängigkeit des einzustellenden Restluftspalts (25) in den hohlzylindrischen Abschnitt (29) des Ventilsockels (2) eingepresst ist.
Patent DE-102022205224-A1 (DE)
Title: Bremssystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: COURTH CHRISTIAN
IPC: B60T17/02
Filed: 2022-05-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein Kraftfahrzeug, wobei das Bremssystem ein erstes Modul und ein zweites Modul aufweist, wobei in jedem der Module eine jeweilige elektrische Druckbereitstellungseinrichtung vorhanden ist und die Druckbereitstellungseinrichtung des zweiten Moduls über ein im ersten Modul angeordnetes Trennventil ansaugen kann.
Patent DE-102022205276-A1 (DE)
Title: Frequenzumrichterbausatz
Inventor: HÜBNER KARSTEN
IPC: H02M1/00
Filed: 2022-05-25
Abstract: Frequenzumrichterbausatz (100), aufweisend:- Basiseinheiten (1), aufweisend:- einen ersten Steckverbinder, mittels dem die Basiseinheiten (1) an ein Wechselspannungsnetz anschließbar sind,- eine Leistungselektronik, und- einen Kühlkörper (4) zum Kühlen der Leistungselektronik, wobei der Kühlkörper (4) Kopplungselemente aufweist,- auf die Basiseinheiten (1) aufsteckbare Erweiterungseinheiten (6), aufweisend:- einen Anschluss (7), mittels dem die Erweiterungseinheiten (6) an das Wechselspannungsnetz anschließbar sind,- einen ersten Steckverbinder zum Bilden einer Steckverbindung mit dem ersten Steckverbinder der Basiseinheiten (1), und- ein Gehäuseelement, wobei das Gehäuseelement Kopplungselemente aufweist,- wobei die Kopplungselemente der Basiseinheiten und die Kopplungselemente der Erweiterungseinheiten (6) derart geformt sind, dass diese bei einem Aufstecken der Erweiterungseinheiten (6) auf die Basiseinheiten (1) ineinandergreifen.
Patent DE-102022209344-A1 (DE)
Title: Arbeitsfahrzeugarbeitsgerätgelenkausrichtungssystem und verfahren
Inventor: VELDE TODD F
IPC: E02F3/84
Filed: 2022-09-08
Abstract: Ein Gelenkausrichtungssystem wird für ein Arbeitsfahrzeug, das ein Fahrgestell und ein Arbeitsgerät aufweist, das an einem Gelenk an das Fahrgestell gekoppelt ist, bereitgestellt. Das Gelenkausrichtungssystem beinhaltet eine erste IMU, die auf einer ersten Seite des Arbeitsfahrzeugs in Bezug auf das Gelenk positioniert und dazu konfiguriert ist, eine erste IMU-Beschleunigung und eine erste IMU-Winkelgeschwindigkeit zu erheben, und eine zweite IMU, die auf einer zweiten Seite in Bezug auf das Gelenk positioniert und dazu konfiguriert ist, eine zweite Beschleunigung und eine zweite Winkelgeschwindigkeit des Arbeitsgeräts zu erheben. Eine Steuereinrichtung ist dazu konfiguriert, die erste und die zweite IMU-Beschleunigung und die erste und die zweite IMU-Winkelgeschwindigkeit zu empfangen; eine Gelenkausrichtungskorrektur basierend auf IMU-Beschleunigungen und IMU-Winkelgeschwindigkeiten zu bestimmen; eine Schätzung der Gelenkausrichtung mit der Gelenkausrichtungskorrektur zu modifizieren, um eine aktuelle Gelenkausrichtung zu erzeugen; und die aktuelle Gelenkausrichtung zur Betätigung des Arbeitsgeräts auszugeben.
Patent DE-102023000875-A1 (DE)
Title: Steuergerät eines Fahrzeugs zum Adaptieren von Parametern eines RBF-Netzes zur Regelung einer Antriebseinheit des Fahrzeugs
Inventor: SCHAUB JOSCHKA
IPC: B60W50/00
Filed: 2023-03-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1), aufweisend eine Antriebseinheit (2) und ein Steuergerät (3) zum Regeln der Antriebseinheit (2), wobei das Steuergerät (3) ein Kalman-Filter (4) und ein Radial-Basis-Funktionen-Netz (5) (RBF-Netz) aufweist und das RBF-Netz (5) ausgebildet ist, in einem adaptierten Zustand des RBF-Netzes (5) in Abhängigkeit von zumindest einer ersten Zustandsgröße (11) der Antriebseinheit (2) ein Ausgangssignal (12) zu berechnen, und das Steuergerät (3) ausgebildet und eingerichtet ist, die Antriebseinheit (2) in Abhängigkeit von dem Ausgangssignal (12) zu regeln und das Steuergerät (3) ausgebildet und eingerichtet ist, Werte von Parametern des RBF-Netzes (5) mithilfe des Kalman-Filters (4) in Abhängigkeit von zumindest einem erfassten Signal (14) des Fahrzeugs (1) zu adaptieren.
Patent DE-102023103718-A1 (DE)
Title: Heissluft-Backofen mit Trennwand
Inventor: GAUDERON PASCAL
IPC: F24C15/00
Filed: 2023-02-15
Abstract: Ein Gargerät umfasst einen Innenraum mit einem Garraum und einem Gebläseraum (2). Im Gebläseraum sind eine Heizung (4) und ein Lüfter (5) angeordnet. Ansaugöffnungen zum Ansaugen von Luft aus dem Garraum in den Gebläseraum (2) und Ausblasöffnungen zum Ausblasen von Luft aus dem Gebläseraum (2) in den Garraum sind ebenfalls vorhanden. Ein Rahmen (9) ist an einer Wand, insbesondere an einer Rückwand (8), des Innenraums befestigt und die Trennwand ist am Rahmen (9) montiert. Der Garraum und der Gebläseraum (2) sind durch Trennwand und den Rahmen (9) voneinander getrennt.
Patent DE-102023106619-A1 (DE)
Title: Räumlich-zeitliches filtern für lichttransportsimulationssysteme und-anwendungen
Inventor: GAUTRON PASCAL
IPC: G06T15/50
Filed: 2023-03-16
Abstract: Hierin vorgestellte Ansätze stellen Systeme und Verfahren zum Beleuchten einer Szene im Welt-Raum bereit. Die Systeme und Verfahren können Beleuchtungseffekte basierend sowohl auf zeitlich gemittelten Welt-Raum-Beleuchtungsdaten als auch auf räumlichem Bildschirm-Raum-Filtern generieren. Die Beleuchtungsdaten können auf Materialeigenschaften für Objekte innerhalb eines Bildes basieren, wobei unterschiedliche Materialeigenschaften zu größeren Gewichtungsfaktoren führen können, basierend auf einer oder mehreren optischen Eigenschaften einer Objektoberfläche.
Patent DE-102023119582-A1 (DE)
Title: Fahrzeugaufhängestruktur
Inventor: ITO TOMOAKI
IPC: B60G21/05
Filed: 2023-07-25
Abstract: Die Schaffung einer Fahrzeugaufhängestruktur, die eine Befestigungssteifigkeit eines Bremssattels verbessert und einen Versatz des Bremssattels ebenso verhindert wie das Erzeugen anormaler Geräusche beim Bremsen.[Lösung]Eine Fahrzeugaufhängestruktur (100) vom Verbundlenkertyp enthält: einen Nabenträger (106), konfiguriert zum Halten einer Nabe (104), die ein Rad trägt; einen Bremssattel (110), der in Berührung mit einer Außenseite des Nabenträgers (106) in Fahrzeugbreitenrichtung steht; und einen Achsträger (116), der an einer Innenseite des Nabenträgers (106) in Fahrzeugbreitenrichtung fixiert ist und konfiguriert ist zum Einteilen des Nabenträgers (106) zwischen der Nabe (104) und dem Achsträger (116). Der Achsträger (116) verläuft zu einer Position, an der der Achsträger (116) sich mit dem Bremssattel (110) bei dazwischen angeordnetem Nabenträger (106) überlappt. Die Fahrzeugaufhängestruktur (100) enthält außerdem Sattelbefestigungsbolzen (122A, 122B), die den Achsträger (116), den Nabenträger (106) und den Bremssattel (110) fest zusammenhalten.
Patent DE-102023200628-A1 (DE)
Title: Bergfahrt-hilfsantriebskrafterhöhungs-steuerung eines hybridfahrzeugs bei begrenzter hilfsantriebsleistung
Inventor: LIU JUNWEI
IPC: B60W30/18
Filed: 2023-01-26
Abstract: Offenbart ist ein Bergfahrt-Hilfsantriebskrafterhöhungs-Steuerungsplan eines Hybridfahrzeugs bei begrenzter Hilfsantriebsleistung, Folgendes umfassend: Feststellen, dass das Fahrzeug auf einer Steigung fährt und sich in einem Zustand befindet, in dem die Elektromotor-Hilfsantriebskraft erhöht werden muss, wenn die Leistung eines elektrischen Antriebsmotors begrenzt ist und die Fehlerstufe betroffener elektrischer Komponenten des elektrischen Antriebsmotors die Aktivierung der Bergfahrt-Hilfsantriebskrafterhöhung erlaubt; Berechnen des entsprechenden Verstärkungskoeffizienten zumindest basierend auf den folgenden Parametern: Temperatur des elektrischen Antriebsmotors, Temperatur der Fahrzeugantriebsbatterie, Ladezustand der Antriebsbatterie und Information, die die Neigung der Steigung widerspiegelt; Bestimmen des kleinsten Werts aus solchen Verstärkungskoeffizienten als Drehmomentverstärkungskoeffizient; Bestimmen des Drehmomenterhöhungsgrenzwerts des elektrischen Antriebsmotors basierend auf dem berechneten Drehmomentgrenzwert des Elektromotors bei begrenzter Leistung des elektrischen Antriebsmotors und dem Drehmomentverstärkungskoeffizienten; und vorübergehendes Erhöhen des Ausgangsdrehmoments des elektrischen Antriebsmotors auf einen Wert über dem berechneten Drehmomentgrenzwert des Elektromotors und gleich oder unter dem Drehmomenterhöhungsgrenzwert des Elektromotors, womit eine Elektromotor-Hilfsantriebskrafterhöhung durchgeführt wird.
Patent DE-102023202593-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Empfehlen von Modulen für ein Engineering-Projekt
Inventor: HILDEBRANDT MARCEL
IPC: G06F30/27
Filed: 2023-03-22
Abstract: Basierend auf einem Graphen, der einen aktuellen Stand eines aus Modulen bestehenden Engineering-Projekts speichert (1), berechnet (2) ein Graph-Neural-Netzwerk eine Einbettung für jeden Knoten. Für jede Knoteneinbettung bestimmt (3) ein Klassifikator einen vorläufigen Zuverlässigkeitswert für jede Klasse, der einen Modultyp darstellt, der zum Engineering-Projekt hinzugefügt werden könnte. Zumindest für einen aktuellen Zentralknoten wird ein topologiebasiertes Maß berechnet (4). Abhängig von dem topologiebasierten Maß, das für den aktuellen Zentralknoten berechnet wurde, wird einem Bin ein leerer Knoten zugewiesen (5). Ein Postprozessor kalibriert (6) alle vorläufigen Zuverlässigkeitswerte für den leeren Knoten durch Anwenden eines Skalierungsfaktors in Abhängigkeit von dem zugewiesenen Bin. Schließlich gibt (7) eine Benutzerschnittstelle zumindest die Klasse mit dem höchsten kalibrierten Zuverlässigkeitswert für den leeren Knoten sowie den jeweiligen kalibrierten Zuverlässigkeitswert aus. Basierend auf dem topologiebasierten Maß berücksichtigt das Binning-Schema des Verfahrens die Graphstruktur und ermöglicht eine adaptive Kalibrierung, beispielsweise in Abhängigkeit von Knoteneigenschaften in jedem Bin, die während einer vorherigen Trainingsphase unter Verwendung eines Satzes von fertiggestellten Engineering-Projekten als Trainingsdaten beobachtet wurden.