Patent DE-102013110386-B4 (DE)
Title: Fahrzeughöhensteuer-/Regeleinrichtung für ein Motorrad
Inventor: MURAKAMI YOSUKE
IPC: B62K25/04
Filed: 2013-09-20
Granted: 2021-11-04
Abstract: Eine Fahrzeughöhensteuer/Regel-Einrichtung (100) für ein Motorrad mit einem Dämpferpaar (10L, 10R), wobei die Dämpfer (10L, 10R) auf seitlich gegenüberliegenden Seiten eines Fahrzeugkörpers angeordnet sind, wobei die Fahrzeughöhensteuer/Regel-Einrichtung (100) umfasst:eine Fahrzeughöhensteuer/Regel-Einheit (100L), welche zumindest in entweder dem linken oder dem rechten Dämpfer (10L, 10R) bereitgestellt ist,wobei der Dämpfer (10L, 10R), welcher mit der Fahrzeughöhensteuer/Regel-Einheit (100L) bereitgestellt ist, umfasst:ein radseitiges Rohr (11);ein fahrzeugkörperseitiges Rohr (12), welches verschiebbar mit dem radseitigen Rohr (11) gekoppelt ist;ein Dämpferzylinder (13), welcher aufrecht in einem inneren Bodenabschnitt des radseitigen Rohrs (11) bereitgestellt ist;eine Ölkammer (17);eine Kolbenstange (15), welche von einem oberen Endabschnitt des fahrzeugkörperseitigen Rohrs (11) herabhängt und in die Ölkammer (17) in dem Dämpferzylinder (13) gesteckt ist;ein Kolben (16), welcher an einem Vorderendabschnitt der Kolbenstange (15) bereitgestellt ist, wobei die Ölkammer (17) durch den Kolben (16) in eine obere Ölkammer (17A) über dem Kolben (16) und eine untere Ölkammer (17B) unter dem Kolben (16) unterteilt ist; undeine Ölbehälterkammer (18), welche außerhalb des Dämpferzylinders (13) definiert ist und sich zu einem oberen Abschnitt des fahrzeugkörperseitigen Rohrs (12) erstreckt, wobei die Ölbehälterkammer (18) einen oberen Abschnitt aufweist, der eine Luftkammer (19) bildet, undwobei die Fahrzeughöhensteuer/Regel-Einheit (100L) umfasst:einen hydraulischen Heber (110), welcher ein Hebergehäuse (111) und einen Plungerkolben (113) umfasst, wobei das Hebergehäuse (111) an einem oberen Endabschnitt des fahrzeugkörperseitigen Rohrs (12) derart bereitgestellt ist, dass der Plungerkolben (113), welcher eine Heberkammer (112) des hydraulischen Hebers (110) definiert, auf das Hebergehäuse (111) aufgesetzt ist, so dass er auf und ab bewegbar ist;eine Tragfeder (24), welche zwischen dem Plungerkolben (113) des hydraulischen Hebers (110) und dem radseitigen Rohr (11) bereitgestellt ist;eine Hydraulikpumpe (120), welche ein Pumpengehäuse (121) und eine Pumpenröhre (123) umfasst, wobei das Pumpengehäuse (121) in einem oberen Endabschnitt des Dämpferzylinders (13) bereitgestellt ist, und eine Pumpenkammer (122) einer Hydraulikpumpe (120) bildet, so dass die Pumpenröhre (123), welche einen Teil der Kolbenstange (15) bildet und mit der Ölkammer (17) in dem Dämpferzylinder (13) in Verbindung steht, verschiebbar in die Pumpenkammer (122) in dem Pumpengehäuse (121) gesteckt ist;ein Wahlventil (130), welches eine Fahrzeughöhe durch Einstellen einer Menge von hydraulischem Öl steuert/regelt, welches der Heberkammer (112) in dem hydraulischen Heber (110) durch die Hydraulikpumpe (120) zugeführt wird, welche einen Pumpvorgang in Verbindung mit einer ausfahrenden und einer kontrahierenden Bewegung der Pumpenröhre (123) in Bezug auf das Pumpengehäuse (121) durchführt; undeine Steuer-Regeleinheit (140), welche das Wahlventil (130) in einer steuer-/regelbaren Weise öffnet oder schließt.