baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021215009-A1 (DE)
Title: Automatisierungssystem
Inventor: STORK DETLEF
IPC: G05B19/05
Filed: 2021-12-23
Abstract: Automatisierungssystem (100), aufweisend:- funktionsanbietende Komponenten (1, 2, 3), die Funktionen zur Verfügung stellen,- funktionsnutzende Komponenten (4, 5, 6), die auf die Funktionen zugreifen, und- mindestens eine vermittelnde Komponente (7),- wobei die funktionsanbietenden Komponenten (1, 2, 3) dazu ausgebildet sind, sich bei der vermittelnden Komponente (7) anzumelden,- wobei die funktionsnutzenden Komponenten (4, 5, 6) dazu ausgebildet sind, sich bei der vermittelnden Komponente (7) anzumelden, und- wobei die funktionsnutzenden Komponenten (4, 5, 6) für den Fall, dass sie Zugriff auf eine bestimmte Funktion benötigen, bei der mindestens einen vermittelnden Komponente (7) nach einer funktionsanbietenden Komponente (1, 2, 3) nachfragen, die die bestimmte Funktion zur Verfügung stellt, wobei die mindestens eine vermittelnde Komponente (7) für den Fall, dass eine solche funktionsanbietende Komponente (1, 2, 3) bei der mindestens einen vermittelnden Komponente (7) angemeldet ist, einen Zugriff auf die bestimmte Funktion für die funktionsnutzende Komponente (4, 5, 6) ermöglicht.
Patent DE-102022001203-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung eines Unterbodenbereichs unterhalb eines Fahrzeugs
Inventor: SCHNEIDER CHRISTIAN
IPC: B60W40/06
Filed: 2022-04-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung eines Unterbodenbereichs unterhalb eines Fahrzeugs (2). Erfindungsgemäß wird nach einer Kalibrierung von Kameras ein Kameraspektrum in einem Cropping derart festgelegt, dass ausschließlich ein definierter Bereich des Kameraspektrums ausgewertet wird. Anschließend werden mittels der Kameras Referenzbilder eines objektfreien Unterbodenbereichs und Bilder (B1, B2) der Umgebung des Fahrzeugs (2) erfasst. Die erfassten Bilder (B1, B2) werden derart maskiert, dass das Fahrzeug (2) zeigende Bildbereiche (BB1, BB2) ausgeschnitten werden. Weiterhin werden zyklisch Silhouetten (S1 bis Sn) einer unter dem Fahrzeug (2) vorhandenen Wärmestrahlung in dem definierten Kameraspektrum in den maskierten Bildern (B1, B2) gemessen und es wird ein Oberflächenmodell erzeugt. Es wird eine Konturen-Karte (KK) auf Basis aggregierter Silhouetten (S1 bis Sn) abgeleitet und nach einem Erfassen einer Startphase wird eine aktuell akquirierte Silhouette (S1 bis Sn) mit der Konturen-Karte (KK) verglichen und ein Metrikwert (σ) erzeugt. Der erzeugte Metrikwert (σ) wird mit einem zuvor definierten und/oder kalibrierten Schwellwert (SW) verglichen und es wird eine Detektionsausgabe, welche zumindest wiedergibt, ob der Unterbodenbereich objektfrei oder objektbehaftet ist, erzeugt.
Patent DE-102022003261-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung und Verfahren zur Erkennung eines Gesundheitsstatus von elektrischen Verbrauchern
Inventor: MÜLLER JULIAN
IPC: G01R31/50
Filed: 2022-09-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend mindestens eine Verbrauchergruppe (VG1 bis VGn) und eine künstliche Intelligenz (KI, KI_T), die dazu konfiguriert ist, in einem Trainingsmodusje Verbrauchergruppe (VG1 bis VGn) einen Normal-Betriebspunkt der Verbraucher (R_V1 bis R_Vn) zu lernen, indem die Verbraucher (R_V1 bis R_Vn) in einem Norm-Betriebsmodus betrieben werden, wobei die so trainierte künstliche Intelligenz (Kl, KI_T) ferner dazu konfiguriert ist, in einem Anwendungsmodus in einer Verbrauchergruppe (VG1 bis VGn) zwischen Normalbetrieb und Fehlerfall auf Verbraucherebene zu unterscheiden, wobei jede Verbrauchergruppe (VG1 bis VGn) einen Mikrokontroller (µC) aufweist, der zur Ermittlung eines Gesamtstroms (IG1bis IGn) durch einen Shunt (R1) in einer Zuleitung (L) zu den Verbrauchern (R_V1 bis R_Vn) konfiguriert ist, wobei der künstlichen Intelligenz (KI, KI_T) die ermittelten Gesamtströme (IG1bis IGn) aller Verbrauchergruppen (VG1 bis VGn) sowie Fahrzeug-Bussignale (BS) als Eingangssignale zuführbar sind, wobei im Norm-Betriebsmodus die Gesamtströme (IR1bis IRn) zusammen mit einem Label „fehlerfrei“ sowie den Fahrzeug-Bussignalen (BS) als Trainingsdaten der künstlichen Intelligenz (KI) als Eingangsgrößen zuführbar sind, wobei der trainierten künstlichen Intelligenz (KI_T) im Anwendungsmodus ungelabelte Gesamtströme (IG1bis IGn) sowie Bussignale (BS) als Eingangsgrößen zuführbar sind.
Patent DE-102022105441-A1 (DE)
Title: Energiemanagementsystem für ein Elektrofahrzeug
Inventor: HASKARA IBRAHIM
IPC: B60R16/03
Filed: 2022-03-08
Abstract: Ein Computer für ein Energiemanagementsystem eines Elektrofahrzeugs beinhaltet einen Prozessor. Der Computer beinhaltet ferner einen Speicher, welcher Befehle beinhaltet, so dass der Prozessor programmiert ist, eine Wertfunktion V auf der Grundlage einer Vielzahl von Aktionen U in einer Vielzahl von Zuständen S zu bestimmen. Der Prozessor ist ferner programmiert, eine Aktion auszuwählen, die mit einem höchsten Belohnungswert in einem aktuellen Zustand S assoziiert ist. Die Aktion S ist eine HVAC-Subsystem-Variable. Der Zustand S ist eine Antriebsleistung, die von einem wiederaufladbaren Energiespeichersystem (RESS) entnommen wird, um ein Antriebs-Subsystem zu betreiben, eine aus dem RESS entnommene Grundleistungseingabe zum Betreiben eines HVAC-Subsystem, einen von dem lokalen HVAC-Prozessor ermittelten nominalen Referenz-Kabinenwärme-Eingabesollwert, eine Beschleunigung des Elektrofahrzeugs, eine aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit, eine durchschnittliche Fahrzeuggeschwindigkeit und eine kalibrierte Schätzung der durchschnittlichen Fahrzeuggeschwindigkeit.
Patent DE-102022106678-A1 (DE)
Title: Anordnung für ein Fahrzeugdach mit einer Dachöffnung
Inventor: DIETL RUDOLF
IPC: B60J7/057
Filed: 2022-03-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung (102) für ein Fahrzeugdach (101) mit einer Dachöffnung (104), aufweisend
 - einen bewegbaren Deckel (103),
 - einen hinteren Schlitten,
 - einen vorderen Schlitten,
 - einen entlang der Fahrzeuglängsrichtung (X) verschiebbaren Verriegelungshebel, der mit dem hinteren Schlitten gekoppelt und der schwenkbar entlang des Deckels (103) mit dem vorderen Schlitten gekoppelt ist, wobei die Anordnung (102) derart ausgebildet ist, dass
 - sich in der Schließstellung des Deckels (103) der Verriegelungshebel in einer Verriegelungsstellung befindet, in welcher eine Bewegung des Deckels (103) entlang der Fahrzeuglängsrichtung (X) blockiert ist, und
 - bei einem Verschieben des hinteren Schlittens entlang der Fahrzeuglängsrichtung (X) der Verriegelungshebel mittels des hinteren Schlittens aus der Verriegelungsstellung in eine Entriegelungsstellung steuerbar ist, so dass eine Bewegung des Deckels (103) entlang der Fahrzeuglängsrichtung (X) freigegeben ist.
Patent DE-102022109394-A1 (DE)
Title: Einachs-Antriebsmaschinen mit Steuercockpit
Inventor: SCHMID STEFAN
IPC: B62D51/00
Filed: 2022-04-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einachs-Antriebsmaschine mit einem Antrieb, einem Lenkdrehgriff und einem Steuercockpits, wobei das Steuercockpit in einer Normallage Teil des Lenkdrehgriffs ist und in einer Fernlage das Steuercockpit von dem Lenkdrehgriff entfernt ist und über eine Funkverbindung mit der Einachs-Antriebsmaschine verbunden ist.
Patent DE-102022109628-A1 (DE)
Title: Erweiterter Mehrverbindungsbetrieb basierend auf einem Leistungsvermögen und einem Betriebsmodus
Inventor: LU KAI YING
IPC: H04W28/16
Filed: 2022-04-21
Abstract: Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung stellen einen verbesserten Mehrverbindungsbetrieb über EML-Verbindungen zur Verfügung. Eine Nicht-AP-MLD, die eine Unterstützung eines EMLMR-Betriebs anzeigt, gibt ihre Anzahl von Raumströmen, die zum Empfangen oder Senden unterstützt werden, bekannt (315), nachdem Empfangen des Anfangsrahmenaustauschs (305, 310) während eines erweiterten Mehrverbindungs-Mehrfunkvorrichtungs-, EMLMR-, Betriebs, MLD-Stufe-Fähigkeiten. MLD-Stufe-Fähigkeiten für einen Betrieb über die EMLSR-Verbindungen sind so definiert, dass die EMLMR-fähigen Vorrichtungen ihr Leistungsvermögen basierend auf ihren Berechnungsfähigkeiten und einer RF-Auslegung verbessern/optimieren können.
Patent DE-102022110967-A1 (DE)
Title: Selbstfahrende landwirtschaftliche Arbeitsmaschine
Inventor: LÜCKE ANDREAS
IPC: A01B69/00
Filed: 2022-05-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine selbstfahrende landwirtschaftliche Arbeitsmaschine (1) zur Bearbeitung eines landwirtschaftlichen Feldes (2).Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, dass eine Steuervorrichtung (3) der selbstfahrenden landwirtschaftlichen Arbeitsmaschine (1) dazu ausgebildet und/oder programmiert ist, die Route (4) entlang des landwirtschaftlichen Feldes (2) basierend auf Wetterdaten bezüglich des zu bearbeitenden Feldes (2) und basierend auf topografischen Kartenfelddaten bezüglich des zu bearbeitenden Feldes (2) anzupassen.
Patent DE-102022115986-A1 (DE)
Title: Windensteuerung unter verwendung einer neu zugewiesenen fahrzeugeingabevorrichtung
Inventor: SALTER STUART C
IPC: B60R16/02
Filed: 2022-06-27
Abstract: Eine Fahrzeugwinden-Steuerungsbaugruppe beinhaltet unter anderem eine Winde und eine Fahrzeugeingabevorrichtung, die neu zugewiesen wird, um die Winde zu steuern. Die Fahrzeugeingabevorrichtung kann ein Gaspedal sein. Ein Fahrzeugwinden-Steuerungsverfahren beinhaltet unter anderem Neuzuweisen einer Fahrzeugeingabevorrichtung und, nach dem Neuzuweisen, Steuern einer Winde unter Verwendung der Fahrzeugeingabevorrichtung.
Patent DE-102022116907-A1 (DE)
Title: Mehrchipgehäuse-treppenhohlräume
Inventor: HOSSEINI KAVEH
IPC: H01L23/538
Filed: 2022-07-06
Abstract: Hier offenbarte Ausführungsformen beinhalten Elektronikgehäuse und Verfahren zum Montieren solcher Elektronikgehäuse. In einer Ausführungsform umfasst ein Elektronikgehäuse ein Gehäusesubstrat mit einer gestuften oberen Oberfläche und einen ersten Die auf einem ersten Plateau der gestuften oberen Oberfläche. Bei einer Ausführungsform befindet sich ein zweiter Die auf einem zweiten Plateau der gestuften oberen Oberfläche, wobei sich der zweite Die über den ersten Die erstreckt, in einer Ausführungsform befindet sich ein dritter Die auf einem dritten Plateau der gestuften oberen Oberfläche, wobei sich der dritte Die über den zweiten Die erstreckt.
Patent DE-102022119306-A1 (DE)
Title: Elektronisches gerät zur eingabe von passwörtern und biometrischen daten durch bankkunden in kommerziellen einrichtungen
Inventor: RUFCA SIDNEY
IPC: G06F1/16
Filed: 2022-08-02
Abstract: Diese Erfindung stellt eine elektronische Anlage (1) vor, zur Selbstbedienung für Gebrauch vorzugsweise in Handelsgeschäften, welche die Hauptbanktransaktionen und Ziehungen in Bargeld ermöglicht, wo die Finanzoperation durch die elektronische Anlage (1) ausgeführt und das Bargeld von dem Handelsgeschäft bereitgestellt wird. Die elektronische Anlage (1) beinhaltet eine zentrale Recheneinheit (14) zur Kontrolle und Verbindungen zwischen den Vorrichtungen, die elektronische Anlage (1) besteht aus einem Schrank (2) gebildet aus einem Strukturellen Teil aus thermoplastischem Material, bestehend aus Oberteil (21), Unterteil (22), seitlichen Abschlussteilen (23), seitlichen Verschlussteilen (24), Fingerabdruckeleserträger (16), Handflächenvenenleserträger (15), Träger der externen Anschlüssen (18), Träger der Recheneinheit (17) und Träger der Vorrichtung zur Eingabe von Passwörtern und Kartenablesung (19), interne Rechenzentrale (14), Vorrichtung zur Eingabe von Passwörtern und Kartenleser (3), Leser zur Fingerabdrückeerkennung (5), Handflächenvenenleser(13), fixiertes Unterteil (20) und Unterteil mit Drehsystem (10).
Patent DE-102022122590-A1 (DE)
Title: Antriebseinheit eines Fahrzeugs
Inventor: LEE SANGHYUN WILLIAM
IPC: B60K17/08
Filed: 2022-09-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit eines Fahrzeugs, sowie ein mit der Antriebseinheit ausgestattetes Fahrzeug. Die erfindungsgemäße Antriebseinheit umfasst zwei Antriebswellen, einen koaxial um eine Längsachse L der Antriebswellen angeordneten Elektromotor mit einem Rotor, eine an den Rotor angeschlossene Rotorwelle und ein mit der Rotorwelle in Eingriff stehendes und exzentrisch zur Längsachse L angeordnetes Hohlrad. Ein erster Leistungspfad verläuft von der Rotorwelle über das Hohlrad zu den Antriebswellen. Ein Übersetzungsverhältnis i1, welches als Verhältnis der Drehzahl der Rotorwelle und der Drehzahl des Hohlrads definiert ist, ist dabei größer als 1.
Patent DE-102022123358-A1 (DE)
Title: Frequenzbasierte merkmalsbeschränkung für ein neuronales netz
Inventor: CHIPKA JORDAN B
IPC: G06N3/08
Filed: 2022-09-13
Abstract: Ein System umfasst einen Computer, der einen Prozessor und einen Speicher enthält. Der Speicher enthält Anweisungen, so dass der Prozessor programmiert ist: an einem neuronalen Netz frequenzgefilterte Daten aus dem Raumbereich zu empfangen, eine durch das neuronale Netz erzeugte Ausgabe mit einer Verlustfunktion zu vergleichen, die eine frequenzbasierte Merkmalskonsistenzbeschränkung enthält, und wenigstens ein Gewicht des neuronalen Netzes gemäß der Verlustfunktion zu aktualisieren.
Patent DE-102022125096-A1 (DE)
Title: Türspiegelstruktur und verfahren zur bereitstellung derselben
Inventor: MORIYAMA YUKIHIRO
IPC: B60R1/074
Filed: 2022-09-29
Abstract: Eine Türspiegelstruktur weist auf einen Türspiegelkörperabschnitt, eine Spiegelbasis mit einem Spitzenendabschnitt, der an dem Türspiegelkörperabschnitt befestigt ist, und eine Antriebseinheit, um den Türspiegelkörperabschnitt und die Spiegelbasis zwischen einer Spiegelverwendungsposition und einer Spiegellagerungsposition zu drehen. Die Antriebseinheit ist an der Seitentür bereitgestellt. Das Gehäuse des Türspiegelkörperabschnitts weist eine solche Form auf, dass der Türspiegelkörperabschnitt, der die Spiegelverwendungsposition einnimmt, nicht in einem Bereich zwischen einer ersten imaginären Linie, die einen Mittelpunkt zwischen beiden Augen eines Fahrers und einen inneren Endabschnitt einer hinteren Fläche des Türspiegelkörperabschnitts in einer Fahrzeugbreitenrichtung verbindet, und einer zweiten imaginären Linie, die den oben beschriebenen Mittelpunkt und einen vorderen Endabschnitt eines Türglases verbindet, positioniert ist.
Patent DE-102022127387-A1 (DE)
Title: Head-up-display-system mit einem holografischen feld, das eine erste und eine zweite schicht umfasst
Inventor: CHANG KAI-HAN
IPC: G02B27/01
Filed: 2022-10-19
Abstract: Ein Head-up-Display-System eines Fahrzeugs überträgt visuell Informationen an die Augen eines ersten Insassen und an die Augen eines zweiten Insassen. Das System beinhaltet eine Beleuchtungsvorrichtung, die ein erstes und ein zweites Display-Licht abstrahlt, die jeweils eine erste bzw. eine zweite Polarisation aufweisen. Das System beinhaltet eine Windschutzscheibe und ein holografisches Feld mit einer ersten und einer zweiten Schicht. Die Display-Lichter strahlen in Richtung des holografischen Feldes in einem Eintrittswinkel relativ zu einer Achse senkrecht zum holografischen Feld ab. Die erste Schicht beugt das erste Display-Licht mit der ersten Polarisation in einer ersten Austrittsrichtung mit einem ersten Austrittswinkel relativ zur Achse in Richtung der Augen des ersten Insassen. Die zweite Schicht beugt das zweite Display-Licht mit der zweiten Polarisation in einer zweiten Austrittsrichtung mit einem zweiten Austrittswinkel relativ zur Achse, der sich von dem ersten Austrittswinkel unterscheidet, in Richtung der Augen des zweiten Insassen.
Patent DE-102022128579-A1 (DE)
Title: Serielles Pumpspeicherwerk
Inventor: EDVI-ILLÉS PAUL
IPC: E02B9/00
Filed: 2022-10-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Pumpspeicherwerk, bestehend aus einer Mehrzahl von auf verschiedenen Höhen angeordneten Stahlbetonbecken, Leitungen, Pumpen und Turbinen, beziehungsweise Pumpturbinen. Erfindungsgemäß zeichnet sich das Pumpspeicherwerk dadurch aus, dass die Anzahl der Stahlbetonbecken größer als zwei ist und Leitungen mit Pumpen und/oder Turbinen, beziehungsweise mit Pumpturbinen, zwischen mindestens drei der Stahlbetonbecken angeordnet sind.
Patent DE-102022130710-A1 (DE)
Title: Sekundärbatterie
Inventor: FUJISAKI SADAO
IPC: H01M50/152
Filed: 2022-11-21
Abstract: Es wird eine Sekundärbatterie bereitgestellt, die die strukturelle Effizienz verbessern kann. Die Sekundärbatterie umfasst ein Stromerzeugungselement, und ein Außenteil, das das Stromerzeugungselement aufnimmt, wobei das Außenteil folgendes aufweist: ein zylindrisches Teil mit jeweils einer Öffnungen auf zwei gegenüberliegenden Flächen; jeweils in den Öffnungen angeordnete Innendeckel; und ein erstes Harz, das so angeordnet ist, dass es jede der Öffnungen und jede öffnungsseitige Fläche der Innendeckel bedeckt, wobei das erste Harz so angeordnet ist, dass es jeden Raum zwischen dem zylindrischen Teil und den Innendeckeln ausfüllt, und das zylindrische Teil und die Innendeckel mit dem ersten Harz zu einem Körper zusammengefügt sind.
Patent DE-102022204361-A1 (DE)
Title: Rotor für eine fremderregte elektrische Synchronmaschine
Inventor: GRELLE THORSTEN
IPC: H02K1/22
Filed: 2022-05-03
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rotor (1) für eine fremderregte elektrische Synchronmaschine (2), insbesondere für einen Traktionsmotor eines Fahrzeugs,- mit einer Rotorwelle (3), die sich entlang einer axialen Richtung erstreckt,- mit einem Wicklungsträger (4), der drehfest mit der Rotorwelle (3) verbunden ist und der zumindest zwei, vorzugsweise vier oder mehr elektrisch bestrombare Rotorwicklungen (5) zum Erzeugen eines magnetischen Rotorfeldes aufweist,- wobei der Wicklungsträger (4) durch ein Blechpaket mit mehreren entlang der axialen Richtung aufeinandergestapelten Blechteilen aus einem ferromagnetischen Material gebildet ist,- wobei der Wicklungsträger (4) an seinem äußeren Umfang die Rotorwicklungen (5) überbrückend geschlossen ausgebildet ist.Hierdurch kann eine geschlossene Rotorstruktur erreicht werden, die hohe Drehzahlen erlaubt.
Patent DE-102022204883-A1 (DE)
Title: System zur chemischen gasphasenabscheidung mit kontinuierlicher zuführung
Inventor: MENTOVICH ELAD
IPC: C23C16/00
Filed: 2022-05-17
Abstract: Ein chemisches Dampfabscheidungssystem mit kontinuierlicher Zuführung und ein zugehöriges Verfahren werden bereitgestellt. Ein Beispiel für ein chemisches Dampfabscheidungssystem mit kontinuierlicher Zufuhr umfasst eine erste Kammer, die zur Aufnahme eines Substrats konfiguriert ist. Das System zur chemischen Gasphasenabscheidung mit kontinuierlicher Zufuhr umfasst eine zweite Kammer, die der ersten Kammer nachgeschaltet und so konfiguriert ist, dass sie das Substrat aus der ersten Kammer aufnimmt. Die zweite Kammer ist so konfiguriert, dass sie einen chemischen Gasphasenabscheidungsprozess auf dem Substrat durchführt. Das System zur chemischen Gasphasenabscheidung mit kontinuierlicher Zuführung umfasst eine dritte Kammer, die der zweiten Kammer nachgeschaltet und so konfiguriert ist, dass sie das Substrat aus der zweiten Kammer nach Abschluss des chemischen Gasphasenabscheidungsprozesses aufnimmt. Die zweite Kammer kann von der ersten Kammer und der dritten Kammer gegenüber der Umgebung isoliert sein. Die erste Kammer ist ferner so konfiguriert, dass sie ein nachfolgendes Substrat aufnimmt, wenn der Prozess der chemischen Gasphasenabscheidung in der zweiten Kammer abläuft.
Patent DE-102023002471-A1 (DE)
Title: Kraftsporttrainingsgerät
Inventor: BÖHME BENJAMIN
IPC: A63B21/005
Filed: 2023-06-19
Abstract: Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein verbessertes Kraftsporttrainingsgerät, das ein Zugseil zur Kraftübertragung umfasst, bereitzustellen. Insbesondere soll eine Anpassung des Kraftsporttrainingsgerätes an die Körpergröße der Trainingsperson und an die Art der Übung möglich sein.Weiterhin soll das Kraftsporttrainingsgerät ein Training mit dynamischen Belastungsprofilen ermöglichen.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass mindestens ein Seilauslass des jeweiligen Seiles mittels einer Verschiebevorrichtung verschiebbar im Kraftsporttrainingsgerät angeordnet ist.Weiterhin ist vorgesehen, dass das Kraftaufnahmebauteil ist in der Weise ausgebildet ist, dass die Widerstandskraft durch eine mit dem Kraftaufnahmebauteil gekoppelte mechanische oder elektromechanische Widerstandsstellvorrichtung variierbar ist.
Patent DE-102023102369-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zum betreiben eines motors, einschliesslich eines sekundärluftsystems
Inventor: SCHUMAKER JOSHUA
IPC: F01N9/00
Filed: 2023-01-31
Abstract: Ein Verfahren zum Überwachen eines Sekundärluftstrom-(SAIR-)Systems in einem Motor beinhaltet Bestimmen einer Beeinträchtigung des SAIR-Systems, wobei ein SAIR nach stromabwärts eines Motorzylinderauslasses auf Grundlage eines Vergleichs des SAIR vor und nach einer Abschaltung einer SAIR-Pumpe hinzugefügt wird, wobei der SAIR anhand einer Kraftstoffeinspritzmenge, eines Luft-Kraftstoff-Verhältnisses im Abgas und eines Motoransaugluftstroms berechnet wird. Auf diese Weise kann SAIR an dem Abgaskrümmer unter Verwendung vorhandener bordeigener Sensoren und Technologie überwacht werden, wodurch die OBD- und Emissionsüberwachung aufrechterhalten wird, die Motoremissionen reduziert und die Kosten beibehalten werden.
Patent DE-102023104479-A1 (DE)
Title: Gepäckbehälter zur befestigung an einem fahrrad
Inventor: BROADBENT NICHOLAS
IPC: B62J9/22
Filed: 2023-02-23
Abstract: Ein Gepäckbehälter zum Anbringen an einem Fahrrad umfasst eine äußere Hülle aus flexiblem Material, das mit Versteifungselementen in Form von länglichen Leisten 68, 70 versehen ist, die benachbart zu Seitenwänden 42 und einer Befestigungswand 40 der äußeren Hülle befestigt sind. Die an den Seitenwänden 42 befestigten Leisten sind in Taschen 74 untergebracht und werden eingebaut, indem sie durch eine Öffnung 68 in einer Endwand 46 der äußeren Hülle in die Taschen 74 eingeführt werden. Die an der Befestigungswand 40 angebrachten Leisten 70 werden eingebaut, indem sie an Befestigungsblöcken 56 befestigt werden, die an einer zusätzlichen Versteifung 58 mit einer oberen Fläche 60, die an der Befestigungswand 40 der äußeren Hülle anliegt, befestigt sind.
Patent DE-102023108993-A1 (DE)
Title: Formgestaltung für kraftfahrzeuge durch kombinieren von numerischer strömungsmechanik und generativen adversarischen netzwerken
Inventor: BALAKRISHNAN KAUSHIK
IPC: G06F30/28
Filed: 2023-04-10
Abstract: Systeme und Verfahren zur Formgestaltung für Kraftfahrzeuge durch Kombinieren von numerischer Strömungsmechanik (CFD) und einem generativen adversarischen Netzwerk (GAN). CFD-Simulationen können durchgeführt werden, um aerodynamische Eigenschaften zu bestimmen und einen Satz möglicher Fahrzeugumrissformen zu identifizieren. Die Fahrzeugformumrisse können als Eingabe einem generativen adversarischen Netzwerk (GAN) bereitgestellt werden, das trainiert wird, um ästhetische Präferenzen für Fahrzeugattribute zu erlernen. Das GAN kann verwendet werden, um auf Grundlage der Fahrzeugumrissform einen Satz von Fahrzeugattributen zu bestimmen. Das GAN kann verwendet werden, um fotorealistische Bilder mit dem Fahrzeugformumriss zu generieren und zusätzliche ästhetische Stile für den gegebenen Umriss auszufüllen, wie etwa unterschiedliche Farben, Beleuchtung, optisches Erscheinungsbild, Radgestaltung, Seitenverhältnis usw.