baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019120166-B4 (DE)
Title: Geländegängiges Fahrzeug, insbesondere Pick-Up
Inventor: WEIKE FRANK
IPC: B60R19/54
Filed: 2019-07-25
Granted: 2021-05-12
Abstract: Geländegängiges Fahrzeug (1),mit einer an einer Fahrzeugfront (3) angeordneten Frontseilwinde (8), die eine mittels eines Seiltrommelantriebs (9) antreibbare Seiltrommel (10) mit einem darauf auf- und abwickelbaren Seil (11) aufweist,mit einem Querträger (2), der sich im Bereich der Fahrzeugfront (3) in Querrichtung erstreckt und mit dem Fahrzeugaufbau verbunden ist,wobei der Querträger (2) ein, einen Unterfahrschutz ausbildendes flächiges und/oder plattenförmiges Basiselement (4) aufweist, das im Fahrzeugfrontbereich (3) angeordnete Bauteile zumindest bereichsweise abdeckt und zum Boden hin abschirmt,wobei das Basiselement (4) an einem, bezogen auf die Fahrtrichtung vorderen Endbereich (6) des Basiselementes (4), einen als Seilwindenträger fungierenden, vorderen Basiselementbereich (7) aufweist, auf und/oder an dem die Frontseilwinde (8) angeordnet ist,wobei das Basiselement (4) einen sich an den als Seilwindenträger fungierenden, vorderen Basiselementbereich (7) in Fahrtrichtung nach hinten anschließenden hinteren Basiselementbereich (14) aufweist,wobei der Querträger (2) auf seinen in Querrichtung gegenüberliegenden Seiten jeweils wenigstens ein mit dem Basiselement (4) verbundenes Anschlusselement (29, 30) aufweist, mittels dem der Querträger (2) mit dem Fahrzeugaufbau verbunden ist,wobei auf den gegenüberliegenden Seiten jeweils wenigstens zwei Anschlusselemente (29, 30) vorgesehen sind, die wenigstens zum Teil in unterschiedliche Richtungen ausgerichtete Anschlussflächen (31, 32) aufweisen,wobei eine in einer Horizontalebene liegende erste Anschlussfläche (31) eines ersten Anschlusselementes (29) mittels wenigstens einer, in Hochachsenrichtung ausgerichteten Schraubverbindung mit einem fahrzeugaufbauseitigen Gegenelement verbunden ist,dadurch gekennzeichnet,dass eine in einer Vertikalebene liegende zweite Anschlussfläche (32) eines zweiten Anschlusselementes (30) mittels wenigstens einer, in Fahrzeuglängsrichtung ausgerichteten Schraubverbindung mit einem fahrzeugaufbauseitigen Gegenelement verbunden ist,dass die Anschlussflächen (31, 32) auf den in Querrichtung gegenüberliegenden Seiten in Fahrzeuglängsachsenrichtung gesehen dergestalt aneinander angrenzen, dass die in einer Vertikalebene liegende zweite Anschlussfläche (32) in Fahrtrichtung gesehen vor der in einer Horizontalebene liegenden ersten Anschlussfläche (31) liegt und die beiden Anschlussflächen zusammen eine L-förmige Anschlussebene (33) an den Fahrzeugaufbau ausbilden.
Patent DE-102019128541-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Behandlung von Fehlstellen in einer Oberfläche eines Transportbands
Inventor: BUCH TORSTEN
IPC: B29C73/04
Filed: 2019-10-22
Granted: 2021-07-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung (1) zur Behandlung von Fehlstellen (2) in einer Oberfläche (3) eines Transportbands (4). Hierzu hat die Vorrichtung (1) ein gegen die Oberfläche (3) anlegbares Grundelement (5), welches eine translatorische Führung (6) für ein keramisches Heizelement (7) hat. Mittels eines Vorspannelements (8) wird das aktivierte Heizelement (7) in Richtung der Oberfläche (3) translatorisch mit einer Vorspannkraft (F) zugestellt und verdrängt dabei das erweichte Material der Oberfläche (3). Das Grundelement (5) ist mit einem Stellmittel (9) ausgestattet, welches einen an dem Heizelement (7) in unterschiedlichen axialen Positionen festlegbaren kragenartigen Vorsprung (10) aufweist, welcher gegen eine Anschlagfläche (11) des Grundelements (5) anliegt, sobald die eingestellte Tiefe (T) einer der durch die Verdrängung des Materials erzeugten Ausnehmung (12) erreicht ist. Hierdurch lässt sich die Ausnehmung (12) mit einer reproduzierbaren Genauigkeit in die Oberfläche (3) einbringen, in welche in einem nachfolgenden Arbeitsschritt ein nicht gezeigtes vorgefertigtes Füllelement aus einem übereinstimmenden Material eingesetzt und durch Verschmelzen in der Ausnehmung (12) fixiert wird. Dadurch lässt sich die Fehlstelle (2) rückstandslos entfernen und der Soll-Zustand herstellen.
Patent DE-102019200987-B4 (DE)
Title: Streulichtblende mit Wärmeleitelement und Kraftfahrzeug mit Streulichtblende
Inventor: WINKLER SEBASTIAN
IPC: B60R11/04
Filed: 2019-01-28
Granted: 2021-09-16
Abstract: Streulichtblende zur Anbringung im Bereich einer Scheibe (10) eines Kraftfahrzeugs, insbesondere im Bereich einer Windschutzscheibe, mit einem Basisabschnitt (22);einem mit dem Basisabschnitt (22) verbundenen Vorderwandabschnitt (26);einem mit dem Basisabschnitt (22) verbundenen Rückwandabschnitt (24); undzwei mit dem Basisabschnitt (22) verbundenen Seitenwandabschnitten (28), welche den Rückwandabschnitt (24) und den Vorderwandabschnitt (26) miteinander verbinden;einer in dem Rückwandabschnitt (24) ausgebildeten Öffnung (30); wobei der Rückwandabschnitt (24) bezogen auf den Basisabschnitt (22) eine größere Höhe aufweist als der Vorderwandabschnitt (26),wobei der Vorderwandabschnitt (26), der Rückwandabschnitt (24) und die Seitenwandabschnitte (28) einen oberen Rand (32) aufweisen, der in einem montierten Zustand der Streulichtblende (20) der Scheibe (10) zugewandt ist, insbesondere an dieser anliegt,wobei an dem Basisabschnitt (22) wenigstens ein aus einem Metall oder einer Metalllegierung hergestelltes Wärmeleitelement (50) angeordnet ist,dadurch gekennzeichnet, dass das Wärmeleitelement einen von dem Basisabschnitt (22) abstehenden Kontaktabschnitt (52) aufweist, der mit einem Abwärme erzeugenden Gerät (44), insbesondere einer Kameraeinrichtung, in Kontakt bringbar ist, um die Streulichtblende (20) mittels Wärmeleitung zu erwärmen, wobei der Kontaktabschnitt (52) relativ zu dem Basisabschnitt (22) elastisch oder/und plastisch verformbar ist und so ausgebildet ist, dass er in einem entspannten Zustand stärker von dem Basisabschnitt (22) absteht als in einem gespannten Zustand, wenn der Kontaktabschnitt an dem Gerät (44) anliegt.
Patent DE-102019209899-B4 (DE)
Title: Luftfeder mit zwei verbundenen Bälgen
Inventor: KRÖGER DIRK
IPC: F16F9/05
Filed: 2019-07-05
Granted: 2022-01-05
Abstract: Luftfeder (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Deckel (2), wobei an dem Deckel (2) ein fadenverstärkter Balg (4) mit einem ersten Balgende (5) befestigt ist, und einen Abrollkolben (3), wobei an dem Abrollkolben (3) ein fadenverstärkter Rollbalg (7) mit einem ersten Rollbalgende (8) befestigt ist, wobei der Balg (4) und der Rollbalg (7) mittels einer Verbindungseinrichtung (11, 12) miteinander verbunden sind, wodurch innerhalb des Balgs (4) und des Rollbalgs (7) ein volumenelastischer Druckraum (13) begrenzt wird, wobei ein zweits Balgende (6) des Balgs (4) und ein zweites Rollbalgende (9) des Rollbalgs (7) außerhalb des Druckraums (13) angeordnet sind, wobei die Verbindungseinrichtung ein erstes Verbindungteil (11) und ein zweites Verbindungsteil (12) umfasst, wobei das zweite Balgende (6) und das zweite Rollbalgende (9) zwischen dem ersten und dem zweiten Verbindungteil (11; 12) eingefasst sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Rollbalg (7) zumindest teilweise innenseitig des ersten Verbindungsteils (11) anliegt und derart um ein Ende des ersten Verbindungsteils (11) umgeschlagen ist, dass sein zweites Rollbalgende (9) zumindest teilweise außenseitig des ersten Verbindungsteils (11) anliegt.
Patent DE-102020120567-B4 (DE)
Title: Verfahren zur echtheitsverifikation eines leuchtstoffbasierten sicherheitsmerkmals unter verwendung eines mobilen endgeräts sowie mobiles endgerät
Inventor: KULIKOVSKY LAZAR
IPC: G07D7/12
Filed: 2020-08-04
Granted: 2022-07-14
Abstract: Verfahren zur Echtheitsverifikation eines leuchtstoffbasierten Sicherheitsmerkmals (102) unter Verwendung eines mobilen Endgeräts (200), das wenigstens eine Auswertungseinrichtung (208), eine Bildaufnahmeeinrichtung (202) mit einer Kamera (206) und einer Beleuchtungseinheit (204), sowie ein Display (210) aufweist, umfassend die Schritte:- Erfassen einer Strahlungsstärke (I0) des Umgebungslichts,- Vorgeben wenigstens eines Parameters für eine Anregung des leuchtstoffbasierten Sicherheitsmerkmals (102) in Abhängigkeit der erfassten Strahlungsstärke (I0) des Umgebungslichts,- Positionieren des Sicherheitsmerkmals (102) bezüglich der Bildaufnahmeeinrichtung (202) unter Einstellen oder Einhalten des wenigstens einen Parameters für die Anregung,- Anregen des Leuchtstoffs des leuchtstoffbasierten Sicherheitsmerkmals (102) zur Emission mittels der Beleuchtungseinheit (204),- Erfassen der Emission des vom leuchtstoffbasierten Sicherheitsmerkmal (102) emittierten Lichts mittels der Kamera (206),- Auswertung einer von der Kamera (206) erfassten Bilderserie (304) oder Videoaufnahme mittels der Auswertungseinrichtung (208) und Bewertung der Echtheit des leuchtstoffbasierten Sicherheitsmerkmals (102) anhand von Referenzdaten (306, 308), wobei der wenigstens eine Parameter für die Anregung des leuchtstoffbasierten Sicherheitsmerkmals (102) der Abstand (d) zwischen der Bildaufnahmeeinrichtung (202) und dem leuchtstoffbasierten Sicherheitsmerkmal (102) ist, und wobei eine Anregung des leuchtstoffbasierten Sicherheitsmerkmals (102) erst dann ermöglicht ist, wenn der vorgegebene Abstand (d) in Abhängigkeit der Strahlungsstärke (10) des Umgebungslichts vorliegt.
Patent DE-102020132411-B4 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und Verfahren zum Herstellen einer Halbleitervorrichtung
Inventor: YAMASHITA TETSUO
IPC: H01L25/07
Filed: 2020-12-07
Granted: 2023-01-26
Abstract: Halbleitervorrichtung, aufweisend:- ein Halbleiterelement (4);- eine Basisplatte (1), die eine das Halbleiterelement (4) haltende vordere Oberfläche und eine rückseitige Oberfläche aufweist, an der ein Kühlkörper (12), um das Halbleiterelement (4) zu kühlen, angebracht werden kann; und- eine Vielzahl von Kontaktmaterialien (2), die auf der rückseitigen Oberfläche der Basisplatte (1) und zum Überbrücken einer Lücke auf einem Wärmeableitungspfad zwischen der Basisplatte (1) und dem Kühlkörper (12) einzeln angeordnet sind, wobei:- jedes der Vielzahl von Kontaktmaterialien (2) jeweils ein auf einer gebogenen Form der rückseitigen Oberfläche der Basisplatte (1) basierendes Volumen aufweist,- unter der Vielzahl von Kontaktmaterialien (2) ein Kontaktmaterial (2A) an einer konkaven Stelle (21) der gebogenen Form ein größeres Volumen als ein Kontaktmaterial (2B) an einer konvexen Stelle (22) der gebogenen Form aufweist,- eine weitere Schicht (14) eines Kontaktmaterials durchgängig auf der gesamten rückseitigen Oberfläche der Basisplatte (1) als erste Schicht angeordnet ist und- die Vielzahl von Kontaktmaterialien (2) separat als zweite Schicht auf der Kontaktmaterialschicht (14) angeordnet ist.
Patent DE-102020209654-B4 (DE)
Title: Gehäuse zur Aufnahme einer Batterie, insbesondere Hochvoltbatterie
Inventor: GARNWEIDNER PETER
IPC: B60K1/04
Filed: 2020-07-30
Granted: 2023-09-28
Abstract: Gehäuse (1, 100) zur Aufnahme eines Energiespeichers, insbesondere einer Hochvoltbatterie, wobei das Gehäuse (1, 100) als schalenförmiges Element mit einem muldenförmigen Aufnahmeraum (A) für den Energiespeicher aus einer Rahmenstruktur mit einer Anzahl erster Bauteile als Gussbauteile und einer Anzahl zweiter Bauteilen aus Strangpressprofilen und einer Bodenplatte (9) in Hybridbauweise ausgeführt ist, wobei der Aufnahmeraum in z- Richtung durch die Bodenplatte (9) als Unterseite verschlossen ist, wobei die die Rahmenstruktur bildenden Anzahl erster und zweiter Bauteile zwecks Anbindung der Bodenplatte (9) eine am unteren Randbereich umlaufende nach innen versetzte Stufe ausbildet, die ein Einfügen der Bodenplatte (9) zur Ausbildung einer ebenen Bodenfläche und ein Verbinden der Bodenplatte (9) mit der Rahmenstruktur mittels eines Schweißverfahrens ermöglicht, dadurch gekennzeichnet, dass ein vorderes und hinteres Gussteil (2, 3) als erste Bauteile die gegenüberliegenden Stirnseiten des Gehäuses (1, 100) bilden, und dass zwei Längsträger (4, 5) als die zweiten Bauteile, die seitlichen gegenüberliegenden Begrenzungswände als Rahmenstruktur für den muldenförmigen Aufnahmeraum A bilden, wobei die Längsträger (4, 5; 400; 500) eine Anzahl von Funktionsbereichen (4a, 4b, 4c, 4d, 4e) umfassen, wobei ein Funktionsbereich (4c) als Bodenplattenanbindungsbereich die nach innen versetzte Stufe ausbildet und das Verbinden der Bodenplatte (9) mittels eines Reibschweißverfahrens ermöglicht.
Patent DE-102021130636-B4 (DE)
Title: Dreidimensionale trichterartige spin-transfer-drehmoment-mram-zelle mit ungleichmässiger dicke in jeder schicht
Inventor: NOWAK JANUSZ JOZEF
IPC: H10N50/10
Filed: 2021-11-23
Granted: 2024-01-18
Abstract: Halbleiterstruktur eines magnetoresistiven Spin-Transfer-Drehmoment-Direktzugriffsspeicher-Bauelements (STT-MRAM-Bauelements) mit einem doppelten magnetischen Tunnelübergang, wobei die Halbleiterstruktur aufweist:eine Metallsäule (10) mit abgewinkelten Seiten auf einer Verbindung zu einem Halbleiterbauelement;eine erste Referenzschicht (81) auf der Metallsäule (10) und auf einem Abschnitt eines ersten Zwischenschichtdielektrikums neben der Metallsäule (10);eine erste Tunnelbarriere (83) auf der ersten Referenzschicht (81);eine freie Schicht (85) auf der ersten Tunnelbarriere (83);eine zweite Tunnelbarriere (87) auf der freien Schicht (85); undeine zweite Referenzschicht (89) auf der zweiten Tunnelbarriere (87),wobei ein erster Abschnitt der ersten Referenzschicht (81), der freien Schicht (85) und der zweiten Referenzschicht (89) auf einer Seitenwand der Metallsäule (10) dicker als ein zweiter Abschnitt der ersten Referenzschicht (81), der freien Schicht (85) und der zweiten Referenzschicht (89) auf einer horizontalen Fläche über einer Halbleiterwafer-Oberfläche und auf einer horizontalen Fläche über einer flachen Oberseite der Metallsäule (10) ist.
Patent DE-112004001281-B4 (DE)
Title: Brennkraftmaschine
Inventor: NEUNTEUFL KLEMENS
IPC: F02F7/00
Filed: 2004-07-08
Granted: 2013-03-21
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Dieselbrennkraftmaschine mit homogener Kraftstoffverbrennung, dadurch gekennzeichnet, dass eine Zustandsgröße im Zylinder, vorzugsweise der Druck, die Temperatur, der Ionenstrom oder das Ausgangssignal eines optischen Messprinzips als Funktion des Kurbelwinkels erfasst und daraus ein Zylinderzustandssignal gewonnen wird, dass aus dem Zylinderzustandssignal zumindest zwei charakteristische Zykluskennwerte aus der Gruppe Massenumsatzpunkt des eingespritzten Kraftstoffes, maximaler Druckanstieg im Zylinder, Verbrennungsgeräusch, Brennbeginn oder Brenndauer ermittelt werden, dass die ermittelten Zykluskennwerte mit in einem Kennfeld hinterlegten Sollwerten für die Zykluskennwerte verglichen und eine vorhandene Abweichung zwischen den beiden Werten berechnet wird, und dass die Abweichung einem Regelalgorithmus zugeführt und als Stellgröße der Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung von mindestens einem Einspritzereignis und/oder der Inertgasanteil im Zylinder eingestellt werden, um die Verbrennung zu stabilisieren und/oder die Geräusch- sowie Abgasemissionen zu minimieren.
Patent DE-112005000689-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Verbesserung eines Massenspektrums
Inventor: HORNING STEVAN ROY
IPC: H01J49/00
Filed: 2005-03-24
Granted: 2012-10-25
Abstract: Verfahren zur Aufnahme eines Massenspektrums unter Verwendung eines FT-ICR-Massenspektrometers, umfassend die Schritte: Speichern von Ionen in einem Ionen-Auffangvolumen des FT-ICR-Massenspektrometers nach Maßgabe einer Ziel-Ionenabundanz für die Aufnahme eines Massenspektrums von Ionen aus dem Auffangvolumen, wobei die Ziel-Ionenabundanz mittels der Methode der automatischen Verstärkungsregelung so festgelegt wird, dass eine nach Maßgabe einer Vermeidung von Raumladungseffekten möglichst hohe Ionenabundanz in dem Auffangvolumen erzeugt wird; Aufnehmen des Massenspektrums und Messen der dem Massenspektrum zugrunde liegenden Ist-Ionenabundanz; Berechnen der den Peaks des Massenspektrums zugrunde liegenden Massen aus den gemessenen Peakfrequenzen unter Verwendung einer Zuordnungsvorschrift der Form: (1)wobeim für die Masse und f für die Peakfrequenz steht und A, B Koeffizienten sind, wobei die Koeffizienten A und B aus einem Kalibrierdatensatz bestimmt werden, der aus Testspektren berechnete Kalibrierwerte der Koeffizienten A, B in Zuordnung zu verschiedenen Stützwerten von Ionenabundanzen enthält, und wobei eine...
Patent DE-112005001516-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Ausdehnen des Mittellastbereichs einer Viertaktmotors
Inventor: KUO TANG-WEI
IPC: F02N3/00
Filed: 2005-06-21
Granted: 2015-05-28
Abstract: Es ist ein Verfahren zum Ausdehnen des Mittellastbereiches eines Viertaktmotors mit Benzindirekteinspritzung und gesteuerter Selbstzündungsverbrennung offenbart. Der Motor umfasst mindestens einen Zylinder, der einen Kolben enthält, der hin- und herbewegbar mit einer Kurbelwelle verbunden ist und eine Brennkammer mit variablem Volumen bildet, und der ein Einlassventil umfasst, das die Kommunikation mit einem Lufteinlass steuert, und ein Auslassventil umfasst, das die Kommunikation mit einem Abgasauslass steuert. Es wird ein System angewandt, um die Einlass- und Auslassventile variabel zu betätigen. Das Ventilbetätigungssystem ist anwendbar, um die Einlass- und Auslassventile mit einer Abgasrückverdichtungs- oder einer Abgasrücksaug-Ventilstrategie zu betreiben. Eine Reservoirkammer in Verbindung mit der Brennkammer ist für ein temporäres Halten von restlichem verbrannten Gas vorgesehen. Restliches verbranntes Gas in der Brennkammer und dem Abgasauslass tritt in die Reservoirkammer ein und verliert dann Wärmeenergie, während es sich in der Reservoirkammer befindet, bevor es zurück in die Brennkammer gesaugt wird.
Patent DE-112006000825-B4 (DE)
Title: Verbesserungen in oder in Bezug auf Leuchtanordnungen
Inventor: JOERGENSEN DENNIS THYKJAER
IPC: F21V14/06
Filed: 2006-10-14
Granted: 2010-02-11
Abstract: Eine Leuchteinheit, die aufweist:  – mindestens eine Lichtquelle, die einen Lichtstrahl in ein lichtformendes Mittel erzeugt,  – ein lichtformendes Mittel, das zumindest ein lichtablenkendes Mittel zum Ändern des Winkels und der räumlichen Verteilung des Lichts aufweist, das auf eine Frontlinse trifft,  – eine Frontlinse,  wobei das lichtablenkende Mittel  – in einer ersten Position den Lichtstrahl auf den mittleren Teil der Frontlinse konzentriert, um einen weitwinkligen Lichtstrahl zu erzeugen,  – in einer zweiten Position den Lichtstrahl über die gesamte Frontlinse verteilt, um einen engwinkligen Lichtstrahl zu erzeugen,  – zwischen verschiedenen Positionen bewegbar ist,  und wobei die Frontlinse einen mittleren Teil mit optischen Eigenschaften hat, die von denen der umgebenen Teile der Frontlinse abweichen  und wobei eine zu sätzliche optische Komponente hinter dem mittleren Teil der Frontlinse angeordnet ist, um verschiedene optische Eigenschaften im mittleren Teil der Frontlinse zu erhalten, dadurch gekennzeichnet, dass die...
Patent DE-112007000094-B4 (DE)
Title: Fahrzeuglenksteuerungsvorrichtung
Inventor: KODAIRA TAKAHIRO
IPC: B62D137/00
Filed: 2007-05-10
Granted: 2017-06-08
Abstract: Fahrzeuglenksteuerungsvorrichtung (30), welche aufweist: eine Lenkkraftaufbringungsvorrichtung (10, 15) zum Aufbringen einer Lenkkraft wenigstens auf Vorderräder (5, 6); und gekennzeichnet durch eine Seitenführungskrafterfassungsvorrichtung (42) zum Erfassen einer Seitenführungskraft (Ff, Fr) sowohl der Vorderräder (5, 6) als auch der Hinterräder (7, 8), wobei die Lenkkraftaufbringungsvorrichtung (10, 15) auf die Vorderräder (5, 6) eine erste Lenkkraft aufbringt, welche die Vorderräder (5, 6) in eine Richtung lenkt, in welche eine Gierschwingung konvergiert, falls ein Verhältnis der Seitenführungskraft (Fr) der Hinterräder (7, 8) zu der Seitenführungskraft (Ff) der Vorderräder (5, 6) ein Verhältnis wird, das möglicherweise die Gierschwingung beim Fahrzeug (1) verursacht.
Patent DE-112007003799-B4 (DE)
Title: Steuerung für Mehrpunkt-Berührungsoberfläche
Inventor: HOTELLING STEVEN PORTER
IPC: G06F3/041
Filed: 2007-04-05
Granted: 2022-02-17
Abstract: Verfahren zum Feststellen von Eingaben auf einer Berührungsoberfläche, die eine Mehrzahl von Berührungsknoten aufweist, die an Kreuzungspunkten einer Mehrzahl von Treiberelektroden und einer Mehrzahl von Sensorelektroden ausgebildet sind, enthaltend:
 Aufnehmen eines ersten Kapazitätsbildes der Berührungsoberfläche als Antwort auf das Stimulieren jeder der Mehrzahl von Treiberelektroden mit einem ersten Satz periodischer Wellenformen, die eine erste vorbestimmte Frequenz aufweisen, und Messen der kapazitiven Kopplungen der stimulierten Mehrzahl von Treiberelektroden und mindestens einer der Sensorelektroden;
 Aufnehmen eines zweiten Kapazitätsbildes der Berührungsoberfläche als Antwort auf das Stimulieren jeder der Mehrzahl von Treiberelektroden mit einem zweiten Satz periodischer Wellenformen, die eine zweite vorbestimmte Frequenz aufweisen, und Messen der kapazitiven Kopplungen der stimulierten Mehrzahl von Treiberelektroden und mindestens einer der Sensorelektroden; und
 Feststellen eines Ortes mindestens einer Berührung basierend auf dem aufgenommenen ersten Kapazitätsbild und dem zweiten Kapazitätsbild,
 worin mindestens zwei der Mehrzahl von Treiberelektroden aufeinanderfolgend stimuliert werden mit periodischen Wellenformen unterschiedlicher vorbestimmter Frequenzen in einem einzigen Abtastvorgang.
Patent DE-112008002181-B4 (DE)
Title: Bulkakustikwellenstruktur mit einer piezoelektrischen Aluminiumkupfernitrid-Schicht und darauf bezogenes Verfahren
Inventor: BARBER BRADLEY P
IPC: H03H9/15
Filed: 2008-08-01
Granted: 2023-08-03
Abstract: Bulkakustikwellen(BAW)-Struktur (102), aufweisend:eine untere Elektrode (110), die über einem Substrat (104) gelegen ist;eine piezoelektrische Schicht (108), die über der unteren Elektrode (110) gelegen ist, wobei die piezoelektrische Schicht (108) Aluminiumkupfernitrid aufweist;eine obere Elektrode (112), die über der unteren Elektrode (110) gelegen ist.
Patent DE-112008003325-B4 (DE)
Title: Spülabdeckung und Zweitaktmotor
Inventor: OGURA NOBUO
IPC: F02B77/00
Filed: 2008-12-11
Granted: 2017-08-17
Abstract: Spülabdeckung (11), die einen Teil einer Spülleitung (6) umfassend eine Hauptleitung (61), die in der Nähe eines Abgasanschlusses (9A) eines Zweitaktmotors (1) vorgesehen ist, und eine Nebenleitung (62), die in der Nähe eines Einlassanschlusses (5A) vorgesehen ist, vorsieht, wobei die Spülabdeckung (11) umfasst: einen Abschnitt (13), der die Nebenleitung (62) schließt, wobei der Abschnitt (13) mit einem Drosselloch (14) versehen ist.
Patent DE-112008004193-B4 (DE)
Title: Elektronisches fahrzeugsteuersystem, elektronischefahrzeugsteuereinheit und fahrzeugsteuerungssynchronisationsverfahren
Inventor: YASUDA TAKESHI
IPC: G06F15/163
Filed: 2008-12-22
Granted: 2023-04-06
Abstract: Elektronisches Fahrzeugsteuersystem (100), bei dem eine erste elektronische Steuereinheit (ECU_A), die zum Abschließen einer Ausführung eines ersten Steuerprozesses in einer vorbestimmten Zeit innerhalb einer ersten Steuerperiode eingerichtet ist, mit einer zweiten elektronischen Steuereinheit (ECU_B) verbunden ist, die zum Ausführen eines zweiten Steuerprozesses, der mit dem ersten Steuerprozess auf koordinierte Weise arbeitet, innerhalb einer zweiten Steuerperiode eingerichtet ist, die größer oder gleich der zweifachen Ausführungszeit des zweiten Steuerprozesses ist,
 dadurch gekennzeichnet, dass
 die erste elektronische Steuereinheit (ECU_A) ein Synchronisationssignal zu Perioden sendet, die kleiner als die Hälfte der zweiten Steuerperiode sind, und
 die zweite elektronische Steuereinheit (ECU_B) das Zählen der zweiten Steuerperiode unter Verwendung des Synchronisationssignals als Trigger startet und den zweiten Steuerprozess innerhalb der zweiten Steuerperiode abschließt.