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Patent DE-102016012823-B4 (DE)
Title: Fahrzeug mit fahrsattel
Inventor: OKITA KAZUHIRO
IPC: B60K13/02
Filed: 2016-10-26
Granted: 2017-10-19
Abstract: Ein Fahrzeug mit Fahrsattel (1), das umfasst: eine Antriebsmaschine (12), die einen Zylinder (14) und einen Zylinderkopf (15) über einem Kurbelgehäuse (13) hat, einen Luftreiniger (115), der konfiguriert ist, um Luft zur Kraftstoffverbrennung zu reinigen, einen Auflader (121), der konfiguriert ist, um die Luft, die von dem Luftreiniger (115) gereinigte wurde, zu komprimieren, einen Zwischenkühler (131), der konfiguriert ist, um die Luft, die von dem Auflader (121) komprimiert wurde, zu kühlen und die Luft der Antriebsmaschine (12) zuzuführen, ein Lufteintragrohr (181), das zwischen dem Luftreiniger (115) und dem Auflader (121) verbunden ist und das konfiguriert ist, um die Luft, die von dem Luftreiniger (115) gereinigt wurde, dem Auflader (121) zuzuführen, ein Luftaustragrohr (182), das zwischen dem Auflader (121) und dem Zwischenkühler (131) verbunden ist und das konfiguriert ist, um die Luft, die von dem Auflader (121) komprimiert wurde, dem Zwischenkühler (131) zuzuführen, einen Luftnebenströmdurchgang (184), der zwischen dem Luftaustragrohr (182) und dem Lufteintragrohr (181) vorgesehen ist und der konfiguriert ist, um ein Entweichen der komprimierten Luft stromab von dem Auflader (121) zu einer stromaufwärtigen Seite des Aufladers (121) zu ermöglichen, ohne dass die komprimierte Luft in den Auflader (121) strömt, und ein Luftnebenströmventil (185), das konfiguriert ist, um den Luftnebenströmdurchgang (184) zu öffnen und zu schließen, wobei der Auflader (121) vor der Antriebsmaschine (12) angeordnet ist, wobei der Luftreiniger (115) über der Antriebsmaschine (12) angeordnet ist, wobei sich das Lufteintragrohr (181) in einer oben-unten Richtung in einer Region, die von der Oberseite der Antriebsmaschine (12) zu einer Vorderseite der Antriebsmaschine (12) an einer Seite in einer Fahrzeug-Querrichtung reicht, erstreckt, und wobei das Luftnebenströmventil (185) an der Hinterseite des Lufteintragrohrs (181) angeordnet ist.
Patent DE-102016100498-B4 (DE)
Title: Leistungsschaltvorrichtung
Inventor: DJELASSI CHRISTIAN
IPC: H02H3/08
Filed: 2016-01-13
Granted: 2022-06-23
Abstract: Vorrichtung, umfassend:einen Schalter,eine Überlastdetektionsschaltung, die dem Schalter zugeordnet ist, undeine Steuerung, wobei die Steuerung eingerichtet ist, den Schalter zu öffnen, wenn von der Überlastdetektionsschaltung ein Überlastzustand detektiert wird, wenn der Schalter geschlossen sein soll,wobei die Steuerung ferner eingerichtet ist, bei Detektion der Überlast wiederholt erneut zu versuchen, den Schalter gemäß einem ersten Neuversuchsschema zu schließen, wobei das erste Neuversuchsschema eine erste maximale Anzahl an Schließversuchen umfasst, wobei die erste maximale Anzahl größer als eins ist und wobei zwischen den Schließversuchen des ersten Neuversuchsschemas erste Zeitintervalle liegen,wenn ein Überlastzustand an einem Ende des ersten Neuversuchsschemas anhält, wiederholt zu versuchen, den Schalter gemäß zumindest einem zweiten Neuversuchsschema zu schließen, das sich vom ersten Neuversuchsschema unterscheidet, wobei das zweite Neuversuchsschema ein Abwarten über eine zweite vorbestimmte Zeit nach dem ersten Neuversuchsschema vor einem nächsten Schließen des Schalters und eine zweite maximale Anzahl an Schließversuchen umfasst, wobei die zweite maximale Anzahl größer als eins ist, umfasst, undwenn ein Überlastzustand an einem Ende von zumindest dem zweiten Neuversuchsschema anhält, den Schalter zu deaktivieren.
Patent DE-102016101006-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen einer aktuellen Schwellwertkurve für einen Ultraschallsensor eines Kraftfahrzeugs, Auswerteeinrichtung, Fahrerassistenzsystem sowie Kraftfahrzeug
Inventor: HALLEK MICHAEL
IPC: G01S15/87
Filed: 2016-01-21
Granted: 2021-12-23
Abstract: Verfahren zum Bestimmen einer aktuellen Schwellwertkurve für einen Ultraschallsensor (4a) eines Kraftfahrzeugs (1), durch welche eine vorbestimmte Empfindlichkeit des Ultraschallsensors (4a) eingestellt wird und mit welcher Amplituden von Echos in einem von dem Ultraschallsensor (4a) zur Messung eines Abstands zwischen dem Kraftfahrzeug (1) und einem in einem Umgebungsbereich (7) des Kraftfahrzeugs (1) befindlichen Objekt (8) empfangenen Empfangssignal (10a) verglichen werden,wobei eine erste Schwellwertkurve (13) für den Ultraschallsensor (4a) vorgegeben wird und anhand von zumindest zwei, von dem Ultraschallsensor (4a) empfangenen Empfangssignalen (10a, 10b) überprüft wird, ob durch die erste Schwellwertkurve (13) die vorbestimmte Empfindlichkeit eingestellt wird, wobei die erste Schwellwertkurve (13) als die aktuelle Schwellwertkurve bestimmt wird, falls durch die erste Schwellwertkurve (13) die vorbestimmte Empfindlichkeit eingestellt wird, und andernfalls eine zweite Schwellwertkurve (14) als die aktuelle Schwellwertkurve bestimmt wird,dadurch gekennzeichnet, dasals ein erstes der zumindest zwei Empfangssignale (10a) ein von dem Ultraschallsensor (4a) selbst ausgesendetes und in dem Umgebungsbereich (7) reflektiertes Sendesignal (9a) von dem Ultraschallsensor (4a) empfangen wird und als ein zweites der zumindest zwei Empfangssignale (10b) ein von einem weiteren Ultraschallsensor (4b) ausgesendetes und in dem Umgebungsbereich (7) reflektiertes Sendesignal (9b) von dem Ultraschallsensor (4a) empfangen wird.
Patent DE-102016111107-B4 (DE)
Title: Insassenrückhaltesystem für eine Karosserie und Personenkraftwagen
Inventor: ROTH MARTIN
IPC: B60R22/04
Filed: 2016-06-17
Granted: 2023-06-01
Abstract: Insassenrückhaltesystem (10) für eine Karosserie (20) mit einer Flügeltür (21), mit folgenden Merkmalen:- das Insassenrückhaltesystem (10) umfasst einen Diagonalgurt (11) und einen Beckengurt (12),- der Diagonalgurt (11) weist einen ersten Befestigungspunkt (13) zum Befestigen des Insassenrückhaltesystems (10) innerhalb der Karosserie (20) auf,- der Diagonalgurt (11) und der Beckengurt (12) weisen einen gemeinsamen zweiten Befestigungspunkt (14) zum Befestigen des Insassenrückhaltesystems (10) an der Flügeltür (21) auf und- der Beckengurt (12) weist einen dritten Befestigungspunkt (15) zum Befestigen des Insassenrückhaltesystems (10) innerhalb der Karosserie (20) auf gekennzeichnet durch folgende Merkmale:- das Insassenrückhaltesystem (10) umfasst ferner eine Linearführung (16) oder einen Schwenkarm (18) und die Linearführung (16) oder der Schwenkarm (18) ist am ersten Befestigungspunkt (13) angebracht.
Patent DE-102016115424-B4 (DE)
Title: Fenster
Inventor: MEISTER WOLFGANG
IPC: E06B7/10
Filed: 2016-08-19
Granted: 2020-09-03
Abstract: Fenster, umfassend mindestens- einen Blendrahmen (1),- einen Flügelrahmen (2), wobei- Blendrahmen (1) und Flügelrahmen (2) zwischen sich eine Fensterfalz (3) ausbilden, wobei das Fenster in seiner Fensterfalz (3) mit einem Lüftungskanal (4) ausgestattet ist, wobei der Lüftungskanal (4) vollständig aus einer akustischen Absorberelementanordnung (5, 6) gebildet ist, und wobei die akustische Absorberelementanordnung (5, 6) aus einem offenporigen Material ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Lüftungskanal (4) mindestens eine Umlenkung aufweist, wobei der Lüftungskanal (4) mindestens zwei Abschnitte (41, 42, 43) aufweist, die eine unterschiedliche Ausrichtung in Bezug auf die Blendrahmenebene (B) aufweisen.
Patent DE-102016221670-B4 (DE)
Title: Steuereinheit für Brennkraftmaschine
Inventor: WAKAYAMA NAOYA
IPC: F02D41/00
Filed: 2016-11-04
Granted: 2022-02-10
Abstract: Steuereinheit für eine Brennkraftmaschine (1), wobei die Steuereinheit aufweist:einen Kurbelwinkelsensor (7), der ausgebildet ist, zwei Kurbelwinkelsignale (Vx, Vy) auszugeben, die sich kontinuierlich als Reaktion auf eine Drehung einer Kurbelwelle (6) der Brennkraftmaschine (1) ändern;mindestens einen Zylinderdrucksensor (5a, 5b, 5c, 5d), der ausgebildet ist, einen Druck in einem Zylinder der Brennkraftmaschine (1) zu erfassen und ein Zylinderdrucksignal (CPS1 - CPS4), das ein Signal ist, das den Druck angibt, auszugeben;einen Tiefpassfilterabschnitt (20); undeine Erfassungsschaltung (20), die ausgebildet ist, die Kurbelwinkelsignale (Vx, Vy) des Kurbelwinkelsensors (7) und das Zylinderdrucksignal (CPS1 - CPS4) des Zylinderdrucksensors (5a, 5b, 5c, 5d) zu empfangen, wobei die Erfassungsschaltung (20) ausgebildet ist, einen Zylinderdruck entsprechend einem Kurbelwinkel auf der Grundlage von Signalen, die durch Ausführen eines Betriebs für die Kurbelwinkelsignale (Vx, Vy) und das Zylinderdrucksignal (CPS1 - CPS4) in dem Tiefpassfilterabschnitt (20) erhalten werden, zu erfassen, wobeidie Erfassungsschaltung (20) einen A/D-Wandlungsabschnitt (22) enthält, der an einem Eingangsabschnitt der Erfassungsschaltung (20) angeordnet ist und ausgebildet ist, aufeinanderfolgend die Kurbelwinkelsignale (Vx, Vy) und das Zylinderdrucksignal (CPS1 - CPS4) in einem vorbestimmten Zeitintervall zu empfangen und dann in digitale Signale umzuwandeln, undder Tiefpassfilterabschnitt (20) ausgebildet ist, einen digitalen Filterbetrieb für die digitalen Signale, die von dem A/D-Wandlungsabschnitt (22) ausgegeben werden, auszuführen.
Patent DE-102016224948-B4 (DE)
Title: Messvorrichtung
Inventor: FURUTA MAKOTO
IPC: G01B3/22
Filed: 2016-12-14
Granted: 2021-04-29
Abstract: Messvorrichtung mit einem Messkopf, der in Kontakt mit einem zu messenden Objekt gebracht wird, wobei die Messvorrichtung für Präzisionsmessungen verwendet wird, bei denen eine Abstufung 0,001 mm ist und wobei die Messvorrichtung eine Messuhr des Hebeltyps oder eine andere Messuhr ist und folgendes umfasst:einen Anzeigeteil des Zeigertyps, der konfiguriert ist zum Anzeigen einer Verschiebung des Messkopfs, die durch eine Vergrößerung durch einen Vergrößerungsmechanismus erhalten wird und zu einer Drehgröße eines Zeigers gewandelt wird, undeine transparente Abdeckplatte, die derart vorgesehen ist, dass sie den Anzeigeteil des Zeigertyps bedeckt,wobei die Abdeckplatte eine Antireflexionsfolie auf einer Oberfläche aufweist, undwobei die Oberfläche der Abdeckplatte eine flache Oberfläche ist.
Patent DE-102017003109-B4 (DE)
Title: Gurtband für einen Sicherheitsgurt eines Fahrzeugs, Sicherheitsgurt mit einem solchen Gurtband und Fahrzeug mit mindestens einem solchen Sicherheitsgurt
Inventor: BURCZYK CHRISTIAN
IPC: B60R22/12
Filed: 2017-03-30
Granted: 2021-05-06
Abstract: Gurtband (4) für einen Sicherheitsgurt (3) eines Fahrzeugs (1),wobei das Gurtband (4) zumindest bereichsweise aus zumindest einem auxetischen Material (M) ausgebildet ist,dadurch gekennzeichnet, dassdas Gurtband (4) derart zumindest bereichsweise aus dem zumindest einen auxetischen Material (M) ausgebildet ist, dass sich das Gurtband (4) bei einer in Längsrichtung (L) des Gurtbandes (4) auf das Gurtband (4) einwirkenden Zugkraft (Z) verbreitert.
Patent DE-102017011009-B4 (DE)
Title: Koordinierte basisdienstgruppen-kommunikation (bss-kommunikation) mit pro strecke unterschiedlichem modulations-codierungs-schema (mcs)
Inventor: CARIOU LAURENT
IPC: H04W88/12
Filed: 2017-11-28
Granted: 2023-01-12
Abstract: Drahtlose Kommunikationsvorrichtung, die Folgendes umfasst:Mittel zum Verbinden mit einem Master-Zugangspunkt (102a), Master-AP, um sich mit einem unterstützenden Zugangspunkt (102b-d), AP, zu verbinden, wobei jeder AP Daten auf einem Unterkanal zu einer Station, STA, sendet und/oder von ihr empfängt;Mittel zum Zusammenstellen von der STA drahtlos zu dem unterstützenden AP in einem Trigger-Rahmen gesendeten Streckenparametern in einer Nachricht für jeden aus dem Master-AP und dem unterstützenden AP, wobei die Streckenparameter bestimmen, wie jeder aus dem Master-AP und dem unterstützenden AP Daten zu der STA, die in Kommunikation mit jedem aus dem Master-AP und dem unterstützenden AP ist, senden wird; undMittel zum Senden der Streckenparameter zu wenigstens dem unterstützenden AP; gekennzeichnet durchMittel, um die Streckenparameter zu dem unterstützenden AP über eine Backhaul-Verbindung zu dem unterstützenden AP zu senden; undMittel, um die Streckenparameter in einen von einem drahtlosen Funkgerät in Kommunikation mit den Mitteln zum Senden drahtlos zu der STA zu sendenden Vor-Trigger-Rahmen aufzunehmen.
Patent DE-102017123856-B4 (DE)
Title: Tonerpatrone
Inventor: HUANG CHING-HO
IPC: G03G15/08
Filed: 2017-10-13
Granted: 2020-10-01
Abstract: Tonerpatrone, umfassend:Ein Gehäuse (10) mit einer Unterseite mit einem Tonerauslass (12) und zwei lateralen Seiten mit zwei Koppelbereichen (14);Ein an dem Gehäuse (10) angeordnetes Gleitstück (40), das gleitbar zwischen einer geöffneten Position und einer geschlossenen Position beweglich ist;ein Dichtelement (50), das an dem Gleitstück (40) derart angeordnet ist, dass das Dichtelement (50) den Tonerauslass (12) des Gehäuses (10) blockiert, wenn sich das Gleitstück (40) in der geschlossenen Position befindet; undeine Klemmabdeckung (60) mit einem Anstoßbereich (62) und zwei Koppelarmen (64), die sich von zwei lateralen Seiten des Anstoßbereichs (62) nach oben erstrecken und in die zwei Koppelbereiche (14) des Gehäuses (10) entsprechend eingreifen, wobei der Anstoßbereich (62) gegen das Gleitstück (40) stößt, das in der geschlossenen Position derart verbleibt, dass das Dichtelement (50) zusammengedrückt und deformiert wird.
Patent DE-102017126916-B4 (DE)
Title: Verfahren zum verschlüsselten Kommunizieren in einer prozesstechnischen Anlage, prozesstechnische Anlage, Feldgerät und Kontrollelektronik
Inventor: WIDL ANDREAS
IPC: H04L9/08
Filed: 2017-11-15
Granted: 2020-03-12
Abstract: Verfahren zum verschlüsselten Kommunizieren in einer prozesstechnischen Anlage (100) zwischen wenigstens einem ersten und einem zweiten Kommunikationspartner, die wenigstens ein Feldgerät zum Einstellen eines Prozessfluids der prozesstechnischen Anlage und/oder eine Kontrollelektronik (400) zum Überwachen, Steuern und/oder Regeln von Prozessen der prozesstechnischen Anlage umfassen, wobei
 - ein Schlüssel zum Codieren von elektronischen Signalen betreffend die prozesstechnische Anlage bereitgestellt wird und
 - der Schlüssel als Akustiksignal (x, y) über eine Anlagenfluid führende Rohrleitung (101, 103, 107) von dem ersten Kommunikationspartner an den zweiten Kommunikationspartner übermittelt wird.
Patent DE-102017201104-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Turboladeranordnung
Inventor: DUNSTHEIMER JENS
IPC: F02B37/00
Filed: 2017-01-24
Granted: 2022-04-21
Abstract: Kraftfahrzeug mit einer Turboladeranordnung (1, 14), die eine mittels wenigstens eines Turboladers (2) aufladbare Brennkraftmaschine (3) umfasst, wobei der Turbolader (2) eine vom Abgas (4) der Brennkraftmaschine (3) antreibbare Turbine (5) und einen mit der Turbine (5) drehfest verbundenen Verdichter (6) zum Verdichten von der Brennkraftmaschine (3) zugeführter Ladeluft (7) umfasst, wobei ein die Turbine (5) aufnehmendes Turbinengehäuse (16, 18) mit stromab des Verdichters (6), der verdichteten Ladeluft (7) entnommener Kühlluft (9) zwangsgekühlt ist,dadurch gekennzeichnet, dass ein Luftsammler (21) zum Sammeln von Fahrtluft (22) vorgesehen ist, wobei die gesammelte Fahrtluft (22) in den Kühlluftstrom (9) mündet.
Patent DE-102017218306-B4 (DE)
Title: System zum Verbinden einer Radfelge mit einem Nabenflansch eines Kraftfahrzeugs sowie Verfahren zum Herstellen eines solchen Systems
Inventor: KOCH RAPHAEL
IPC: F16B23/00
Filed: 2017-10-13
Granted: 2019-05-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (1, 10, 11, 23) zum Verbinden einer Radfelge mit einem Nabenflansch eines Kraftfahrzeugs, aufweisend wenigstens ein metallisches Verbindungselement (2, 12, 22), insbesondere eine Radmutter oder eine Radschraube, und wenigstens ein formschlüssig mit dem Verbindungselement (2, 12, 22) verbindbares, metallisches Werkzeugelement (3, 13) zum Anziehen bzw. Lösen des Verbindungselements (2, 12, 22). Um eine verbesserten Schutz gegen Diebstahl von Radfelgen und Reigen zu schaffen, sind das Verbindungselement (2, 12, 22) und das Werkzeugelement (3, 13) jeweils unter Verwendung eines additiven Fertigungsverfahrens hergestellt.
Patent DE-102018001677-B4 (DE)
Title: Numerische Steuervorrichtung und integriertes CAD-/CAM-CNC-System
Inventor: SAITOU KIWAMU
IPC: G05B19/4097
Filed: 2018-03-02
Granted: 2023-12-21
Abstract: Numerische Steuervorrichtung, die mit einer gemeinsam genutzten Datenbank verbunden ist und eine Werkzeugmaschine steuert, und wobei- die gemeinsam genutzte Datenbank- Bearbeitungsressourceninformationen über die numerische Steuervorrichtung und die Werkzeugmaschine und- Bearbeitungsbefehlsinformationen speichert, die Bearbeitungsinhaltsinformationen über durch CAD und CAM erzeugte Bearbeitungsinhalte und Bearbeitungsanforderungsinformationen über wenigstens eine zur Bearbeitung nötige Anforderung umfassen,- wobei die numerische Steuervorrichtung einen Bearbeitungsbefehlsentschlüsselungsabschnitt zum Entschlüsseln der Bearbeitungsbefehlsinformationen und einen Bearbeitungsbefehlsausführungsabschnitt zum Ausführen der Bearbeitung basierend auf einem Ergebnis der durch den Bearbeitungsbefehlsentschlüsselungsabschnitt durchgeführten Entschlüsselung umfasst, und- wobei der Bearbeitungsbefehlsentschlüsselungsabschnitt in den Bearbeitungsressourceninformationen enthaltene Funktionslisteninformationen über in der numerischen Steuervorrichtung und der Werkzeugmaschine installierte Funktionen ausliest,- wobei der Bearbeitungsbefehlsentschlüsselungsabschnitt eine Mehrzahl von Funktionen, deren Zweck der Umsetzung der Bearbeitungsanforderung aus den Funktionslisteninformationen entspricht, extrahiert,- wobei der Bearbeitungsbefehlsentschlüsselungsabschnitt basierend auf den in der gemeinsam genutzten Datenbank gespeicherten Bearbeitungsbefehlsinformationen und Bearbeitungsressourceninformationen ein Verfahren zum automatischen Auswählen einer zur Bearbeitung zu verwendenden Funktion aus den extrahierten Funktionen der numerische Steuervorrichtung und der Werkzeugmaschine ausführt, und bei dem Verfahren zum automatischen Auswählen einer für die Bearbeitung zu verwendenden Funktion aus den extrahierten Funktionen der numerischen Steuervorrichtung und der Werkzeugmaschine die Auswahl unter Berücksichtigung der für die Funktionen der Werkzeugmaschine festgelegten Prioritäten erfolgt.
Patent DE-102018009229-B4 (DE)
Title: Fahrzeugausstattungsteil
Inventor: KOBER STEVE
IPC: B60N2/865
Filed: 2018-11-26
Granted: 2021-09-02
Abstract: Fahrzeugausstattungsteil mit einem bewegbaren ersten Teil und einem fahrzeugfesten zweiten Teil, wobei das erste Teil mittels einer Führungsvorrichtung (43) an dem zweiten Teil geführt ist, wobei die Führungsvorrichtung (43) wenigstens eine Zahnschiene (22a, 22b, 24a, 24b) umfasst, die mit einem Zahnrad (21a, 21b, 23a, 23b) in Eingriff steht, wobei die Zahnschiene (22a, 22b, 24a, 24b) einem der Teile und das Zahnrad (21a, 21b, 23a, 23b) dem anderen Teil zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsvorrichtung (43) zusätzlich eine Toleranzausgleichsvorrichtung umfasst, welche wenigstens eine Laufschiene (31a, 31b, 37a, 37b) umfasst, die einem der Teile zugeordnet ist und die mit einem Laufrad (25a, 25b, 27a, 27b) in Eingriff steht, welches dem anderen der Teile zugeordnet ist, wobei das Laufrad (25a, 25b, 27a, 27b) und / oder die Laufschiene (31a, 31b, 37a, 37b) elastisch verformbar ausgebildet ist und zwischen der Laufschiene (31a, 31b, 37a, 37b) und dem Laufrad (25a, 25b, 27a, 27b) eine Presspassung ausgebildet ist, so dass die zusammenwirkenden Zahnräder (21a, 21b, 23a, 23b) des ersten Teils und des zweiten Teils in einer definierten Position belastet werden.
Patent DE-102018109604-B4 (DE)
Title: Schaltschrankanordnung mit Sicherheitsfunktion sowie ein entsprechendes Verfahren
Inventor: HEIMBERG THORSTEN
IPC: H02B1/56
Filed: 2018-04-20
Granted: 2019-10-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltschrankanordnung mit mindestens einem Schaltschrankgehäuse (1) und mindestens einem Kühlgerät (2) zur Kühlung von in der Schaltschrankanordnung aufgenommener Luft, wobei das Kühlgerät (2) mindestens einen Kältemittelkreislauf (3) aufweist, der ein brennbares Kältemittel aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltschrankanordnung mindestens einen Kältemittelsensor (4) aufweist, der eine Konzentration des brennbaren Kältemittels in der Luft erfasst und von einer Steuereinheit (5) ausgewertet ist, die dazu eingerichtet ist, bei einem Überschreiten eines Grenzwertes der Konzentration eine Sicherheitsfunktion zur Absenkung der Konzentration des brennbaren Kältemittels in der Luft unter den Grenzwert auszulösen, wobei die Sicherheitsfunktion einen Verschlussmechanismus (8) des Kühlgeräts (2) aufweist, über den ein zum Schaltschrankinnern geöffneter Luftauslass (7) des Kühlgeräts (2) verschlossen werden kann. Es wird weiterhin ein entsprechendes Verfahren beschrieben.
Patent DE-102018120073-B4 (DE)
Title: Optoelektronisches halbleiterbauteil und blitzlicht
Inventor: FLOCK KLAUS
IPC: H01L33/50
Filed: 2018-08-17
Granted: 2022-06-15
Abstract: Optoelektronisches Halbleiterbauteil (1) mit- einem Träger (2) mit elektrischen Anschlussflächen (22) an einer Trägeroberseite (20), und- mit mindestens vier Halbleiterchips (31, 32, 33, 34, 35), die dazu eingerichtet sind, Licht voneinander verschiedener Farben zu emittieren, wobei- die Halbleiterchips (31, 32, 33, 34, 35) nah beieinander auf den Anschlussflächen (22) angebracht sind, sodass ein Abstand zwischen benachbarten Halbleiterchips (31, 32, 33, 34, 35) in Draufsicht auf die Trägeroberseite (20) gesehen höchstens 100 µm beträgt,- genau einer der Halbleiterchips (31) zur Erzeugung von blauem Licht eingerichtet ist,- genau einer der Halbleiterchips (32) zur Erzeugung von cyan-farbigem Licht eingerichtet ist,- genau einer der Halbleiterchips (33) zur Erzeugung von grünem Licht eingerichtet ist,- genau einer der Halbleiterchips (34) zur Erzeugung von gelb-orangem Licht eingerichtet ist, und- zwei der Halbleiterchips (35) zur Erzeugung von rotem Licht eingerichtet sind, und- die Halbleiterchips (35) in zwei Reihen und in Draufsicht auf die Trägeroberseite (20) gesehen hinsichtlich ihrer Emissionseigenschaften möglichst punktsymmetrisch angeordnet sind.
Patent DE-102018132731-B4 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem und Fahrzeug
Inventor: KAMIYA AKIHIRO
IPC: H01M8/04537
Filed: 2018-12-18
Granted: 2023-03-09
Abstract: Brennstoffzellensystem, aufweisend:einen Brennstoffzellenstapel (100);einen Spannungsdetektor (180), der eine Ausgangsspannung des Brennstoffzellenstapels (100) erfasst;einen Brennstoffzellenwandler (110), der die Ausgangsspannung reguliert; undeinen Steuerabschnitt (300), der für Folgendes ausgelegt ist: Senden eines ersten Strombefehlswerts, der verwendet wird, um die Ausgangsspannung zu senken, an den Brennstoffzellenwandler (110), falls die Ausgangsspannung auf oder über eine erste Spannung steigt, die eine Obergrenze eines Ausgangsspannungsbereichs ist; Senden eines zweiten Strombefehlswerts, der verwendet wird, um die Ausgangsspannung zu verstärken, an den Brennstoffzellenwandler (110), falls die Ausgangsspannung auf oder unter eine zweite Spannung sinkt, die eine Untergrenze des Ausgangsspannungsbereichs ist; Speichern des ersten Strombefehlswerts als ersten Speicherwert, falls die Ausgangsspannung auf oder unter die zweite Spannung sinkt; Speichern des zweiten Strombefehlswerts als zweiten Speicherwert, falls die Ausgangsspannung auf oder über die erste Spannung steigt; und Senden des Strombefehlswerts als den ersten Strombefehlswert oder den zweiten Strombefehlswert an den Brennstoffzellenwandler (110), wobei der Strombefehlswert unter Verwendung des ersten Speicherwerts und des zweiten Speicherwerts berechnet wird und zwischen dem ersten Speicherwert und dem zweiten Speicherwert liegt.