baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015112509-B4 (DE)
Title: Abstützeinrichtung für ein Fahrzeugrad eines Kraftfahrzeugs
Inventor: KLAMSER HERBERT
IPC: B60R21/02
Filed: 2015-07-30
Granted: 2022-12-29
Abstract: Abstützeinrichtung (9) für ein Fahrzeugrad (1) eines Kraftfahrzeugs bei einem Frontalaufprall, die zwischen einer Bremsscheibe (7) und einem Schwenklager (3) eines Radträgers oder Achsschenkels angeordnet ist und bei einem Fahrzeugaufprall das Fahrzeugrad (1) ablenkend führt,wobei die Abstützeinrichtung (9) ein mit dem Schwenklager (3) verbundenes verstärktes Abschirmblech (11) umfasst, das eine frei vorragende Ablenkstütze (12) aufweist, welche sich in Fahrtrichtung (FR) und nach innen erstreckt und unmittelbar einer Innenfläche (14) des Fahrzeugrades (1) oder einem anderen Fahrzeugbauteil oder einem Hindernis zur aktiven Positionierung einer Raddrehung beim Frontalaufprall zugerichtet ist, wobei die Abstützeinrichtung (9) derart ausgeführt ist, dass dieselbe in einem Crashfall unter Krafteinwirkung einer induzierten Raddrehung über einen Deformationsvorgang der Abstützeinrichtung (9) entgegenwirkt,wobei das Abschirmblech (11) innenseitig des Schwenklagers (3) angeordnet ist,dadurch gekennzeichnet, dassdas Abschirmblech (11) schalenförmig ausgeführt ist und mit einem oberen und unteren Abschnitt (15, 16) sowie über einen mittigen Steg (17) mit dem Schwenklager (3) verschraubt ist, wobei das Abschirmblech (11) mit dem oberen und unteren Abschnitt (15, 16) das Schwenklager (3) gabelartig derart umgreift, dass die am mittigen Steg (17) angeformte Ablenkstütze (12) beabstandet zum Schwenklager (3) angeordnet ist.
Patent DE-102015215969-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Höhenverstellung eines Fahrzeugaufbaus
Inventor: KREHMER HARTMUT
IPC: B60G15/07
Filed: 2015-08-21
Granted: 2018-12-27
Abstract: Vorrichtung zur Höhenverstellung eines Fahrzeugaufbaus, mit einer den Fahrzeugaufbau hebenden Hubeinrichtung (48), und mit einer die Hubeinrichtung (48) an zumindest zwei axialen Lagen formschlüssig überbrückenden Verriegelungseinrichtung (30), die eine für das Übertragen der Last des Fahrzeugaufbaus vorgesehene Verriegelungshülse (1) aufweist, an deren Umfang verteilt und auf unterschiedlichen axialen Lagen angeordnete Verriegelungsanschläge (5) für das axial formschlüssige Anschlagen eines Anschlagteiles (64) ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Verriegelungshülse (1) durch eine Kunststoffhülse (2) gebildet ist, die mit in den unterschiedlichen axialen Lagen angeordneten, die Verriegelungsanschläge (5) aufweisenden Blechteilen (3) versehen ist.
Patent DE-102015221580-B4 (DE)
Title: Kameramodul-Befestigung und Verfahren zur Befestigung eines Kameramoduls
Inventor: HENNIG STEPHAN
IPC: B60R11/04
Filed: 2015-11-04
Granted: 2020-10-29
Abstract: Kameramodul-Befestigung umfassend ein Kameramodul (1), umfassend ein Kameragehäuse (2) und eine im Kameragehäuse (2) angeordnete Kamera (3), wobei das Kameragehäuse (2) zumindest einen ersten Befestigungsabschnitt (6a, 6b) umfasst, der zumindest abschnittsweise ein Innengewinde aufweist, welches zur Befestigung des Kameramoduls (1) am Kraftfahrzeug vorgesehen ist und einer am Kraftfahrzeug vorgesehenen Befestigungsanordnung, dadurch gekennzeichnet, dass zweite Befestigungsabschnitte (10a, 10b) auf der geneigten Oberfläche (12) des Kraftfahrzeugs angeordnet sind und vertikal nach oben ragende Schenkel (10) und horizontal an den Schenkeln (10) auskragende Befestigungsflächen (11a, 11b) aufweisen, die unterschiedliche Höhen (H1 und H2) haben, wobei die unterschiedlichen Höhen derart gewählt sind, dass die Befestigungsflächen (11a, 11b) in einer Ebene (B) liegen, die zu einer Montageebene (M) der Kamera (3) parallel verläuft.
Patent DE-102015223411-B4 (DE)
Title: Array-Substrat, Anzeigebildschirm und Flüssigkristallanzeigevorrichtung
Inventor: CAO ZHAOKENG
IPC: G09G3/36
Filed: 2015-11-26
Granted: 2022-08-11
Abstract: Ein Array-Substrat, umfassend einen Anzeigebereich (80) und einen Nicht-Anzeigebereich (81) um den Anzeigebereich (80);wobei der Anzeigebereich (80) eine Vielzahl von Reihen von Pixeleinheiten (801), die sequentiell entlang einer ersten Richtung angeordnet sind, und eine Vielzahl von Gate-Abtastleitungen (802) umfasst, die jeweils der Vielzahl von Reihen der Pixeleinheiten (801) entsprechen, und sich die Gate-Abtastleitungen (802) entlang einer zweiten Richtung erstrecken;wobei kaskadierte erste Schieberegistereinheiten (812) an mindestens einem Rand des Nicht-Anzeigebereichs (81) parallel zur zweiten Richtung angeordnet sind und jede der ersten Schieberegistereinheiten (812) mit einer entsprechenden aus der Vielzahl von Gate-Abtastleitungen (802) verbunden ist;kaskadierte zweite Schieberegistereinheiten (813) an mindestens einem Rand des Nicht-Anzeigebereichs (81) parallel zur ersten Richtung angeordnet sind und jede der zweiten Schieberegistereinheiten (813) mit einer entsprechenden aus der Vielzahl von Gate-Abtastleitungen (802) verbunden ist;ein Steuerchip an einem ersten Rand des Nicht-Anzeigebereichs (81) parallel zur zweiten Richtung angeordnet ist, während die kaskadierten ersten Schieberegistereinheiten (812) an einem zweiten Rand des Nicht-Anzeigebereichs (81) parallel zur zweiten Richtung angeordnet sind;und die am zweiten Rand des Nicht-Anzeigebereichs (81) parallel zur zweiten Richtung angeordneten kaskadierten ersten Schieberegistereinheiten (812) sequentiell entlang der ersten oder zweiten Richtung angeordnet sind oder als Matrix angeordnet sind,dadurch gekennzeichnet, dassdie an dem zweiten Rand des Nicht-Anzeigebereichs (81) parallel zur zweiten Richtung angeordneten kaskadierten ersten Schieberegistereinheiten (812) als Matrix angeordnet sind, verschiedene Spalten der ersten Schieberegistereinheiten (812) versetzt sind und Projektionen von Verbindungsleitungen zwischen beliebigen zwei benachbarten ersten Schieberegistereinheiten (812) und einer Verbindungsleitung zwischen einer beliebigen der ersten Schieberegistereinheiten (812) und der entsprechenden Gate-Abtastleitung (802) auf das Array-Substrat eine Projektion beliebiger der ersten Schieberegistereinheiten (812) auf das Array-Substrat nicht überlappen.
Patent DE-102016103698-B4 (DE)
Title: Einzelbrennstoffzelle mit Stützrahmen
Inventor: IKEDA KOTARO
IPC: H01M8/0284
Filed: 2016-03-02
Granted: 2020-09-10
Abstract: Einzelbrennstoffzelle (1) mit:einer Membranelektrodenbaugruppe (5) mit einer Elektrolytmembran (5e) und elektrokatalytischen Schichten, die an beiden Seitenoberflächen der Elektrolytmembran (5e) entsprechend ausgebildet sind;Gasdiffusionsschichten (3a, 3c), die an beiden Seitenoberflächen der Membranelektrodenbaugruppe (5) entsprechend platziert sind, so dass ein äußerer Randkantenabschnitt (52e) in einer Seitenoberfläche der Membranelektrodenbaugruppe (5) verbleibt;einer Adhäsivschicht (10), die ausgebildet ist, den äußeren Randkantenabschnitt (52e) zu bedecken;einem Stützrahmen (2), der an der Adhäsivschicht (10) befestigt ist; undSeparatoren (4a, 4c), die an beiden Seitenoberflächen des Stützrahmens (2) bzw. der Gasdiffusionsschichten (3a, 3c) platziert sind, so dass Randabschnitte der Separatoren (4a, 4c) an dem Stützrahmen (2) befestigt sind und Mittelabschnitte der Separatoren (4a, 4c) mit den Gasdiffusionsschichten (3a, 3c) in Anlage sind,wobei der Stützrahmen (2) umfasst:einen Stützrahmenkörper (20); undeine Adhäsivbeschichtungsschicht, die aus einem Adhäsiv mit Thermoplastizität an zumindest einer von beiden Seitenoberflächen des Stützrahmenkörpers (20) ausgebildet ist,die Separatoren (4a, 4c) aus einem Metall ausgebildet sind; undder Stützrahmenkörper (20) aus einem gestreckten kristallinen Polymer ausgebildet ist, wobeidie Adhäsivschicht (10) aus einem Adhäsiv mit Ultraviolett-Härtbarkeit ausgebildet ist; undder Stützrahmenkörper (20) aus einem gestreckten kristallinen Polymer ausgebildet ist, das einen ultravioletten Strahl mit einer vorbestimmten Wellenlänge überträgt, der das Adhäsiv aushärtet.
Patent DE-102016104784-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erzeugung zeitlich versetzter, räumlich modulierter Beleuchtungsbereiche
Inventor: BERROCAL EDOUARD JEAN JACQUES
IPC: G02B27/28
Filed: 2016-03-15
Granted: 2018-09-06
Abstract: Vorrichtung zur Erzeugung zeitlich versetzter, räumlich modulierter Beleuchtungsbereiche (22, 22') mit zueinander phasenverschobenen, periodischen Modulationsmustern, umfassend
 - zwei zeitlich versetzt zueinander auslösbare Pulslaserquellen (121, 122) zur Erzeugung zweier zeitlich versetzt gepulster Laserstrahlen,
 - Strahlüberlagerungsmittel (126) zur Zusammenführung der Strahlengänge der Laserstrahlen in einem gemeinsamen Strahlengangabschnitt
 - gemeinsame Intensitätsmodulationsmittel (16) im gemeinsamen Strahlengangabschnitt zur räumlich periodischen Intensitätsmodulation der Laserstrahlen senkrecht ihrer Ausbreitungsrichtung,
 - einen Strahlteiler (18) im gemeinsamen Strahlengangabschnitt hinter den Intensitätsmodulationsmitteln (16) und
 - Strahlformungsmittel (20, 20') zur Beleuchtungsbereichsformung, dadurch gekennzeichnet, dass der Strahlteiler (18) ein optisch anisotroper Strahlteiler ist und in dem gemeinsamen Strahlengangabschnitt die von den Strahlüberlagerungsmitteln (126) zusammengeführten Laserstrahlen unterschiedlich polarisiert sind.
Patent DE-102016113658-B4 (DE)
Title: Sicherheitswarnanlage mit faltenbalgförmigem Warnkörper
Inventor: CHI TIEN SHENG
IPC: E01F9/646
Filed: 2016-07-25
Granted: 2019-10-10
Abstract: Sicherheitswarnanlage, umfassendeinen faltenbalgförmigen Warnkörper (30), der einteilig ausgebildet ist und eine Unterseite (31), eine Stirnseite (32) und einen Faltenbalg (33) zwischen der Unterseite (31) und der Stirnseite (32) aufweist,wodurch der faltenbalgförmige Warnkörper (30) von einer Außenkraft zusammengefaltet werden kann,gekennzeichnet durch einen Verbinder (40) und einen zusätzlichen faltenbalgförmigen Warnkörper (50), wobei der Verbinder (40) eine untere Ringnut (411) an der Außenseite und einen unteren Einschnitt (412) aufweist, der die untere Ringnut (411) mit der Unterseite verbindet, wobei der untere Einschnitt (412) schräg zu der Achslinie des Verbinders (40) verläuft, wobei der Verbinder (40) eine obere Ringnut (421) an der Außenseite und einen oberen Einschnitt (422) aufweist, der die obere Ringnut (421) mit der Oberseite verbindet, wobei der obere Einschnitt (422) schräg zu der Achslinie des Verbinders (40) verläuft, wobei der zusätzliche faltenbalgförmige Warnkörper (50) einteilig ausgebildet ist und eine Unterseite (51), eine Stirnseite (52) und einen Faltenbalg (53) zwischen der Unterseite (51) und der Stirnseite (52) aufweist, wobei die Unterseite (51) in Richtung der Achslinie einen unteren Innenflansch (511) bildet, wobei die Stirnseite (32) des faltenbalgförmigen Warnkörpers (30) in Richtung der Achslinie einen oberen Innenflansch (322) bildet, wobei der obere Innenflansch (322) der Stirnseite (32) des faltenbalgförmigen Warnkörpers (30) durch den unteren Einschnitt (412) des Verbinders in die untere Ringnut (411) eingreift, wodurch der faltenbalgförmige Warnkörper (30) durch den Eingriff des oberen Innenflansches (322) und der unteren Ringnut (411) mit dem Verbinder (40) verbunden ist, wobei der untere Innenflansch (511) der Unterseite (51) des zusätzlichen faltenbalgförmigen Warnkörpers (50) durch den oberen Einschnitt (422) des Verbinders in die obere Ringnut (421) eingreift, wodurch der zusätzliche faltenbalgförmige Warnkörper (50) durch den Eingriff des unteren Innenflansches (511) und der oberen Ringnut (421) mit dem Verbinder (40) verbunden ist.
Patent DE-102016122408-B4 (DE)
Title: Verfahren zur diagnose eines kraftstoffdampfsystems eines fahrzeugs
Inventor: CASETTI MARTINO
IPC: F02M25/08
Filed: 2016-11-21
Granted: 2022-03-24
Abstract: Verfahren für ein Fahrzeug, umfassend:das Pumpen des Kraftstoffdampfs aus dem Dampfbehälter zum Entlüftungsventil mittels einer elektrischen Pumpe, wobei der Dampfbehälter Kraftstoffdampf aus einem Kraftstofftank des Fahrzeugs einfängt;das selektive Öffnen des Entlüftungsventils, damit Kraftstoffdampf in ein Ansaugsystem eines Motors strömen kann;das selektive Schließen des Entlüftungsventils, um zu verhindern, dass Kraftstoffdampf zum Ansaugsystem des Motors strömt;die selektive Diagnose eines Fehlers in einem Kraftstoffdampfsystem basierend auf mindestens einer der folgenden Informationen:(i) einer Drehzahl der elektrischen Pumpe, die unter Verwendung eines Pumpendrehzahlsensors gemessen wird; und(ii) einem Druck an einer Stelle zwischen der elektrischen Pumpe und dem Entlüftungsventil; unddem Einschalten einer Störungsanzeigeleuchte (MIL) innerhalb einer Fahrgastzelle des Fahrzeugs, wenn eine Störung diagnostiziert wird; gekennzeichnet durchdas selektive Schließen des Entlüftungsventils, wenn die elektrische Pumpe eingeschaltet ist; unddas Diagnostizieren des Fehlers basierend auf einem Durchschnitt der Druckwerte an der Stelle zwischen der elektrischen Pumpe und dem Entlüftungsventil, die nach dem Schließen des Entlüftungsventils gemessen wurden.
Patent DE-102016125840-B4 (DE)
Title: Gasanalysevorrichtung
Inventor: DEHE ALFONS
IPC: H01K3/00
Filed: 2016-12-29
Granted: 2018-11-08
Abstract: Gasanalysevorrichtung (100), aufweisend:
 eine Gaskammer (102) zur Aufnahme eines zu analysierenden Gases,
 eine Strahlungsquelle (104), welche dazu eingerichtet ist, elektromagnetische Strahlung in die Gaskammer (102) zu emittieren, wobei die elektromagnetische Strahlung dazu eingerichtet ist, Moleküle eines zu analysierenden Gases selektiv anzuregen, und
 einen Sensor (106), welcher dazu eingerichtet ist, eine physikalische Größe zu detektieren, welche Informationen über einen Wechselwirkungsgrad der von der Strahlungsquelle (104) emittierten elektromagnetischen Strahlung mit dem in der Gaskammer (102) aufgenommenen Gas enthält,
 wobei die Strahlungsquelle (104) aufweist:
 ein elektrisch heizbares flächiges Strahlungselement (130), welches dazu eingerichtet ist, elektromagnetische Strahlung zu emittieren, sowie ein Gehäuse mit einer ersten und einer zweiten flächigen Gehäusewand (132, 134), welche zwischen sich eine von der Umgebung der Strahlungsquelle (104) fluiddicht abgetrennte Strahlungselementaufnahmekammer (144) definieren und
 unmittelbar begrenzen, in welcher ein im Vergleich zum Normaldruck geringerer Gasdruck herrscht und in welcher wenigstens ein Abschnitt des Strahlungselements (130) von der ersten oder/und der zweiten Gehäusewand (132, 134) beabstandet angeordnet ist,
 wobei die erste oder/und die zweite Gehäusewand (132, 134) für die von dem Strahlungselement (130) emittierbare elektromagnetische Strahlung transparent ist/sind,
 wobei die Strahlungsquelle (104) wenigstens einen vollständig in der Strahlungselementaufnahmekammer (144) angeordneten Abstandshalter (154) zwischen der ersten und der zweiten Gehäusewand (132, 134) aufweist.
Patent DE-102017010919-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer Höhenverstellung eines Abstreifschildes einer Bodenfräsmaschine und Bodenfräsmaschine
Inventor: GERHARDY MICHAEL
IPC: E01C23/088
Filed: 2017-11-24
Granted: 2023-08-03
Abstract: Verfahren zum Steuern einer Höhenverstellung eines Abstreifschildes (14) einer Bodenfräsmaschine (1), insbesondere eines Abstreifschildes (14) einer Kaltfräse, während des Arbeitsprozesses, welches die folgenden Schritte umfasst:a) Indirektes Detektieren des Auftreffens des Abstreifschildes (14) auf ein Hindernis (17) in einer Arbeitsrichtung aus dem Fräs- und/oder Fahrverhalten der Bodenfräsmaschine mithilfe wenigstens eines Sensors zur Erfassung einer mit dem Fräsprozess assoziierten Betriebsgröße der Bodenfräsmaschine, wobei die mit dem Fräsprozess assoziierte Betriebsgröße eine Fahrantriebsbetriebsgröße und/oder eine Fräsantriebsbetriebsgröße der Bodenfräsmaschine ist, und einer Steuereinheit;b) automatisches Ansteuern der Höhenverstellung (15a, 15b) zum Anheben des Abstreifschildes (14) aus einer Arbeitsposition, in welcher der Abstreifschild (14) in Kontakt mit dem Untergrund (8) ist, wenn eine Kollision mit einem Hindernis (17) detektiert worden ist; undc) anschließend automatisches Ansteuern der Höhenverstellung (15a, 15b) zum Absenken des Abstreifschildes (14) zurück in die Arbeitsposition.
Patent DE-102017212225-B4 (DE)
Title: Abschätzung von auf eine Hinterachse eines Kraftfahrzeugs einwirkenden Lasten
Inventor: HESTERMEYER THORSTEN WILHELM
IPC: B60G17/019
Filed: 2017-07-18
Granted: 2021-07-08
Abstract: Verfahren zum Abschätzen von vertikal auf eine Hinterachse (7) eines Kraftfahrzeugs (1) einwirkenden dynamischen Lasten während eines Vorwärtsfahrbetriebs des Kraftfahrzeugs (1), dadurch gekennzeichnet, dass die dynamischen Lasten unter Berücksichtigung von während des Vorwärtsfahrbetriebs vertikal an eine Vorderachse (8) des Kraftfahrzeugs (1) angreifenden dynamischen mechanischen Kräften und von während des Vorwärtsfahrbetriebs an eine gefederte Masse des Kraftfahrzeugs (1) angreifenden dynamischen Beschleunigungskräften in der Weise abgeschätzt werden, dass die während des Vorwärtsfahrbetriebs vertikal an der Vorderachse des Kraftfahrzeugs angreifenden dynamischen mechanischen Kräfte und die während des Vorwärtsfahrbetriebs an die gefederte Masse des Kraftfahrzeugs angreifenden dynamischen Beschleunigungskräfte in einem Abschätzalgorithmus als Eingangsparameter verwendet werden und als Ausgangsparameter eine momentan vertikal auf die Hinterachse des Kraftfahrzeugs einwirkende dynamische Last ausgegeben wird.
Patent DE-102017218937-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Steuern einer Einrichtung
Inventor: EKE DAVID
IPC: H04R11/02
Filed: 2017-10-24
Granted: 2021-07-08
Abstract: Verfahren zum Ansteuern einer Einrichtung (1105), die ausgelegt ist, ein Antwortsignal bereitzustellen, wobei das Verfahren Folgendes umfasst:Bereitstellen (910) eines Ansteuersignals, um die Einrichtung (1105) anzusteuern, wobei das Ansteuersignal eine Amplitude aufweist; wobei die Amplitude des Ansteuersignals zwischen einem ersten Pegel, einem zweiten Pegel und einem dritten Pegel veränderlich ist; wobei der dritte Pegel einen Absolutwert hat, der größer als ein Absolutwert des zweiten Pegels ist;Ändern (920) der Amplitude des Ansteuersignals vom ersten Pegel auf den dritten Pegel und Überwachen eines Gradienten des Antwortsignals, um einen ersten Gradientenwert zu erhalten;Berechnen (930) eines endgültigen Gradientenwertes auf der Basis des ersten Gradientenwertes; undÄndern (940) der Amplitude des Ansteuersignals vom dritten Pegel auf den zweiten Pegel nach einem Identifizieren, dass der Gradient den endgültigen Gradientenwert erreicht hat.
Patent DE-102018105406-B4 (DE)
Title: System und verfahren zur lenkungssteuerung für ein autonomes fahrzeug
Inventor: KLESING JOACHIM J
IPC: B62D6/00
Filed: 2018-03-08
Granted: 2022-11-03
Abstract: Lenkungssteuerungssystem für ein autonomes oder semiautonomes Fahrzeug (16), umfassend:eine Lenkungseingabevorrichtung (82), die für einen Fahrer zugänglich ist, um eine Lenkungssteuerung des Fahrzeugs (16) in einem manuellen Lenkungsmodus bereitzustellen;mindestens eine Anordnung (22) zum autonomen Lenken zum Bereitstellen einer Lenkungssteuerung des Fahrzeugs (16) in einem autonomen Lenkungsmodus; undeine Vielzahl von Straßenrädern, die durch eine gemischte Ausgabe der Lenkungseingabevorrichtung (82) und der mindestens einen Anordnung (22) zum autonomen Lenken während eines Lenkungsübergangsmodus (30) gesteuert werden, wobei der Lenkungsübergangsmodus (30) als ein Übergang von dem autonomen Lenkungsmodus zu dem manuellen Lenkungsmodus definiert ist, wobei die gemischte Ausgabe einen Ziellenkungswinkel (19) der Straßenräder umfasst und durch einen Algorithmus bestimmt wird, der in einem Steuerungsmodul (18) gespeichert ist, das Daten von einer Vielzahl von Sensoren (10) empfängt, wobei eine Pufferzone (40) nach Beendigung des Lenkungsübergangsmodus (30) und vor einer Zone des Fahrens, in der ein manueller Lenkungsmodus erforderlich ist, bereitgestellt ist, wobei die Pufferzone (40) ausreicht, um das Fahrzeug (16) sicher zu stoppen.
Patent DE-102018109628-B4 (DE)
Title: Fehlererfassungsvorrichtung für einen Spindelkopf eines Maschinenwerkzeugs, die mehrere Sensoren aufweist
Inventor: KAMIYA YOHEI
IPC: G05B19/4065
Filed: 2018-04-23
Granted: 2020-08-06
Abstract: Eine Fehlererfassungsvorrichtung weist einen Formaldehyd-Sensor, der die Erzeugung von Formaldehyd erfasst, einen Schwingungssensor, der eine Schwingung eines Spindelkopfes erfasst, und eine Maschinensteuerung, die das Auftreten einer Anomalie eines Spindellagers erfasst, auf. Die Maschinensteuerung bestimmt das Auftreten der Anomalie des Spindellagers und einen Grund für die Anomalie basierend auf einer Veränderung des Ausgangswerts des Formaldehyd-Sensors mit der Zeit und einer Veränderung des Ausgangswerts des Schwingungssensors mit der Zeit.
Patent DE-102018115776-B4 (DE)
Title: Sitzgestellbefestigungsbaugruppe, Sitzgestell, Fahrzeugabschnitt und Fahrzeug mit einer Sitzgestellbefestigungsbaugruppe
Inventor: METTEN MARTIN
IPC: B60N2/015
Filed: 2018-06-29
Granted: 2023-12-21
Abstract: Sitzgestellbefestigungsbaugruppe (100) zur seitlichen Befestigung eines Sitzgestells (200) in einem Fahrzeug (10), wobei die Sitzgestellbefestigungsbaugruppe (100) umfasst:
 eine Halteschiene (105), die dazu eingerichtet ist, in Längsrichtung des Fahrzeugs (10) angeordnet zu werden; und
 ein seitliches Halteelement (106), das dazu eingerichtet ist, seitlich an einem Sitzgestell (200) befestigt zu werden und mit der Halteschiene (105) gekoppelt zu werden, wobei
 die Halteschiene (105) eine erste Strom- und/oder Datenübertragungsschnittstelle (114) umfasst, und
 das seitliche Halteelement (106) eine zweite Strom- und/oder Datenübertragungsschnittstelle (124) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Strom- und/oder Datenübertragungsschnittstelle (124) so in dem seitlichen Halteelement (106) angeordnet ist, dass eine Position der zweiten Strom- und/oder Datenübertragungsschnittstelle (124) mit einer Position der ersten Strom- und/oder Datenübertragungsschnittstelle (114) korrespondiert, wenn das seitliche Halteelement (106) mit der Halteschiene (105) gekoppelt ist.
Patent DE-102018124208-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung eines Laserbearbeitungsprozesses an einem Werkstück sowie dazugehöriges Laserbearbeitungssystem
Inventor: SAUER MATTHIAS
IPC: G01B11/14
Filed: 2018-10-01
Granted: 2021-08-12
Abstract: Vorrichtung zur Überwachung eines Laserbearbeitungsprozesses an einem Werkstück, umfassend:eine Recheneinheit (16), die eingerichtet ist, eine dynamische Bearbeitungsposition (TCPi) relativ zu einem Auftreffpunkt (AP) des Laserstrahls (1) für einen Prozessparametersatz (PPSi) des Laserbearbeitungsprozesses mittels eines Modells zu bestimmen, das auf mindestens einem vorgegebenen Vergleichsparametersatz und einer dazugehörigen Vergleichsbearbeitungsposition beruht, undeine Beobachtungseinheit (17), die eingerichtet ist, an der dynamischen Bearbeitungsposition (TCPi) mindestens einen Überwachungsparameter des Laserbearbeitungsprozesses zu bestimmen.