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Patent DE-102013003338-A1 (DE)
Title: Antriebssystem für ein Kraftfahrzeug mit verstellbarer Konstant-Pumpeneinrichtung
Inventor: RESCH FRANZ-GEORG
IPC: B60K17/10
Filed: 2013-02-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem (1) für ein Kraftfahrzeug, vorzugsweise ein Nutzfahrzeug. Das Antriebssystem (1) umfasst zumindest eine hydrostatische Antriebseinrichtung (10) zum Antreiben einer Fahrzeugachse (A1), vorzugsweise eine Gelenkwelle (16) zum Antreiben einer anderen Fahrzeugachse (A2), und eine Pumpeneinrichtung (11), die mit der hydrostatischen Antriebseinrichtung (10) verbunden ist, vorzugsweise über einen geschlossenen hydraulischen Kreislauf. Das Antriebssystem (1) zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass die Pumpeneinrichtung (11) eine Justiereinrichtung (12) aufweist, mittels der das bauartbedingt festgelegte Fördervolumen der Pumpeneinrichtung (11), das der hydrostatischen Antriebseinrichtung (10) zur Verfügung gestellt wird, manuell veränderbar oder manuell vordefinierbar ist.
Patent DE-102013005070-A1 (DE)
Title: Hochsetzsteller
Inventor: ALLEBROD SILKE
IPC: H02M3/158
Filed: 2013-03-22
Abstract: Ein Hochsetzsteller, zum Beispiel zum Einsatz in einer Solarwechselrichterschaltung, weist mehrere Eingänge (10a, 10b) und einen Ausgang (24) auf. Der Ausgang (24) ist mit jedem der mehreren Eingänge jeweils über eine positive Zuleitung und eine negative Zuleitung verbunden. In der positiven Zuleitung und/oder der negativen Zuleitung von jedem Eingang ist wenigstens eine Drossel (12a, 12b) angeordnet. In der positiven Zuleitung und/oder der negativen Zuleitung von jedem Eingang ist wenigstens ein Gleichrichtelement (16a, 16b) angeordnet. Die Eingänge (10a, 10b) sind mittels wenigstens eines Serien-Schaltelements (14, 14a, 14b) in Serie schaltbar und jeweils mittels wenigstens eines Boost-Schaltelements (18a–18c) über die mit ihnen verbundenen Drosseln (12a, 12b) kurzschließbar.
Patent DE-102013006938-A1 (DE)
Title: Sitz und deren Verwendung in einem gepanzerten Fahrzeug
Inventor: ZERR VIKTOR
IPC: B60N2/90
Filed: 2013-04-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Sitz (6) mit einer Fußstütz-Einrichtung (10), der insbesondere bei gepanzerten Fahrzeugen mit quer zur Fahrtrichtung angeordneten, gegenüberliegenden Sitzreihen (4, 5) verwendbar ist, und bei dem der den jeweiligen Sitz (6) benutzende Insasse die diesem Sitz (6) zugeordnete Fußstütz-Einrichtung (10) benutzen kann. Um zu erreichen, dass der auf dem Sitz (6) befindliche Insasse seine Beine weiter ausstrecken kann, als dieses bei vergleichbaren bekannten Sitzen (6) möglich ist, schlägt die Erfindung vor, eine Fußstütz-Einrichtung (10) zu verwenden, die zwei separate, seitlich voneinander beabstandete Fußstützen (11, 12) besitzt. Dabei ist der seitliche Abstand (13) der beiden Fußstützen 11, 12 größer als die Breite (100) einer der beiden Fußstützen (11, 12), so dass bei versetzt angeordneten, gegenüberliegenden Sitzreihen (4, 5) die ausgeklappten Fußstützen (11, 12) der Sitze (6) der einen Sitzreihe (4) zwischen die ausgeklappten Fußstützen (11, 12) der Sitze (6) der gegenüberliegenden Sitzreihe (5) ragen.
Patent DE-102013006995-A1 (DE)
Title: Ringbeleuchtungsvorrichtung für ein Mikroskopobjektiv und Mikroskopobjektiv
Inventor: WOLF UWE
IPC: G02B21/06
Filed: 2013-04-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ringbeleuchtungsvorrichtung (07) für ein Mikroskopobjektiv (01) und ein Mikroskopobjektiv (01) mit einer solchen Ringbeleuchtungsvorrichtung (07). Die Ringbeleuchtungsvorrichtung (07) umfasst mindestens zwei Leuchtdioden-Einheiten (11), die in einem Beleuchtungsring (17) aufgenommen sind, der mit dem Mikroskopobjektiv (01) verbindbar ist. Die Ringbeleuchtungsvorrichtung (07) weist erfindungsgemäß mindestens eine untere Eintrittsöffnung (08) und mindestens eine obere Austrittsöffnung (09) für Kühlluft zum Kühlen der Leuchtdioden-Einheiten (11) auf.
Patent DE-102013009943-A1 (DE)
Title: Cover device for vehicle e.g. motor car, has guide bar and winding shaft that are stored in storage position of guide rails at side walls of loading space and are moved independently in guide rails from storage position to use position
Inventor: BECKER CHRISTIAN
IPC: B60R5/04
Filed: 2013-06-13
Abstract: The device (1) has a winding device (3) connected with a first end of a trunk protective mat (2) and connected to a winding shaft (5) for winding the trunk protective mat. An extending guide bar (6) is connected with a second end of the trunk protective mat and displaceably provided along vehicle transverse direction. The guide rails (4) are formed at the side walls (11.2) of a loading space (11). The guide bar and winding shaft are stored in a storage position (I) of the guide rails and moved independently in the guide rails from the storage position into a use position.
Patent DE-102013010618-A1 (DE)
Title: Magnetic stopper pin for balancing weight with clip for mounting on steel rim of vehicle, has magnet that is fixed in bore for holding retaining spring of balancing weight in contour
IPC: F16F15/22
Filed: 2013-06-26
Abstract: The magnetic stopper pin (1) has a contour (4) whose radius (4-1) is adapted to the radius of a retaining spring of the balancing weight bordered by two rounded portions which are in the protection of the rim and the tire sidewall. A magnet (5) is fixed in a bore for holding the retaining spring of the balancing weight in the contour.
Patent DE-102013015545-A1 (DE)
Title: Quick coupling for connecting hose line surrounding electrical line, and another hose line in hybrid spacer, has fitting arranged with radially outward pointing pin such that pin is introduced into longitudinal slot
Inventor: ZIMMERMANN TILL
IPC: F16L21/00
Filed: 2013-09-18
Abstract: The coupling (1) has a sleeve (6) and a fitting (7) that are shaped such that the sleeve is partially pushed on the fitting such that an electrical line (3) and another electrical line (5) are electrically connected. A tubing (2) is fluidically connected to another tubing (4). The sleeve has an axially extending longitudinal slot. The fitting is arranged with a radially outward pointing pin (8) such that the pin is introduced into a longitudinal slot when the sleeve is pushed onto the fitting and is secured in a transverse slot when the sleeve is rotated related to the fitting. An independent claim is also included for a hybrid spacer.
Patent DE-102013015574-A1 (DE)
Title: Kontaktfederring und Steckverbinder
Inventor: TÜNKER MANUEL
IPC: H01R13/6592
Filed: 2013-09-20
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Kontaktfederring (7', 7'', 7''') mit einer Vielzahl von ringförmig angeordneten U-förmig ausgebildeten Bereichen (10', 10'', 10'''), welche jeweils zwei im Wesentlichen parallel zueinander angeordnete Stege (18a', 18a'', 18a''', 18b', 18b'', 18b''') aufweisen, wobei die Stege (18a', 18a'', 18a''', 18b', 18b'', 18b''') eines U-förmig ausgebildeten Bereichs (10', 10'', 10''') an einem radial außen liegende Ende der Stege (18a', 18a'', 18a''', 18b', 18b'', 18b''') über einen ersten Verbindungssteg (21', 21'', 21''') miteinander verbunden sind, wobei benachbart zueinander angeordnete U-förmig ausgebildete Bereiche (10', 10'', 10''') an einem radial innen liegenden Ende ihrer Stege (18a', 18a'', 18a''', 18b', 18b'', 18b''') über einen zweiten Verbindungssteg (23', 23'', 23''') miteinander verbunden sind, und wobei die U-förmig ausgebildeten Bereiche (10', 10'', 10''') im Bereich ihrer im Wesentlichen parallel zueinander angeordneten Stege (18a', 18a'', 18a''', 18b', 18b'', 18b''') mindestens eine Biegung (24', 24a'', 24b'', 24''') aufweisen.
Patent DE-102013016825-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Spannungsversorgung für ein Fahrzeug
Inventor: DÜRR WOLFGANG
IPC: H01M2/34
Filed: 2013-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Spannungsversorgung für ein Fahrzeug mit zumindest einem, im Inneren eines Gehäuses (2) angeordneten spannungsführenden Bauteil (3.1 bis 3.n). Erfindungsgemäß ist jedes, im Inneren des Gehäuses (2) angeordnete spannungsführende Bauteil (3.1 bis 3.n) vollständig von zumindest einem elektrisch isolierenden und mechanisch flexiblen Schutzelement (4) umgeben.
Patent DE-102013019155-A1 (DE)
Title: Schnittschutz
Inventor: BEHRINGER PATRICK
IPC: B26B29/02
Filed: 2013-11-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen mehrteiligen Schnittschutz (1) für ein in einer Schnittebene rotierbares Werkzeug (2). Der Schnittschutz (1) besteht aus einem ersten Teilelement (7) und zumindest einem weiteren Teilelement (8). Die Teilelemente (7, 8) sind an ihren Enden (9, 10, 11, 12) miteinander verbunden und bilden einen geschlossenen Umfang. Gegenüberliegende erste Enden (9, 11) der Teilelemente (7, 8) sind unter Ausbildung eines Schwenkgelenkes (14) miteinander verbunden. Die zweiten Enden (10, 12) der Teilelemente (7, 8) sind lösbar miteinander festgelegt. Das Schwenkgelenk (14) ist aus einer Rastaufnahme (31) und einem Rastzapfen (30) gebildet, welche im verrasteten Zustand das Schwenkgelenk (14) bilden und durch Lösen der Verrastung zu trennen sind.
Patent DE-102013019210-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung für den Fahrgastraum eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zum Steuern der Beleuchtungsvorrichtung
Inventor: KÜHNE MARCUS
IPC: B60Q3/02
Filed: 2013-11-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung (1) für den Fahrgastraum eines Kraftfahrzeugs mit einer Sensoreinrichtung (2) zur Erfassung von Bilddaten von wenigstens einem vorgebbaren Bereich innerhalb des Fahrgastraums, einer Auswertungseinrichtung (3) zur Verarbeitung der Bilddaten, und einem Steuergerät (4) zur Steuerung von wenigstens einer Beleuchtungseinrichtung (5) in Abhängigkeit von dem Verarbeitungsergebnis der Auswertungseinrichtung (3), wobei die Sensoreinrichtung (2) dazu eingerichtet ist, in vorgebbaren Zeitabständen Bilddaten von einen vorgebbaren Bereich innerhalb des Fahrgastraums zu erfassen, die Auswertungseinrichtung (3) dazu eingerichtet ist, die von der Sensoreinrichtung (2) übertragenen Bilddaten dahin zu analysieren, ob sich in dem erfassten Bereich des Fahrgastraums ein Objekt (6) mit vorgebbarer Geometrie und/oder vorgebbaren oberflächlichen Elementen befindet, sowie gegebenenfalls die Größe des Objekts (6) und seine Position innerhalb des erfassten Bereichs zu ermitteln, die Beleuchtungsreinrichtung (5) dazu eingerichtet ist, Licht in variierbaren Abstrahlwinkeln, variierbaren Abstrahlrichtungen, variierbaren Abstrahlflächen und/oder einer variierbaren Lichtstärke abstrahlen zu können, und das Steuergerät (4) dazu eingerichtet ist, die Beleuchtungseinrichtung (5) so zu steuern, dass die der Beleuchtungseinrichtung (5) zugewandte(n) Oberfläche(n) eines ermittelten Objekts (6) von der Beleuchtungseinrichtung (5) vollständig beleuchtet wird/werden.
Patent DE-102013100065-A1 (DE)
Title: Combustion engine system i.e. diesel engine system, for use in vehicle, has valve phase shift device performing backward or forward operation of high pressure exhaust valve or low pressure exhaust valve relative to crankshaft
Inventor: RILEY MICHAEL B
IPC: F02B37/02
Filed: 2013-01-07
Abstract: The system (100) has a high pressure exhaust valve control device (121) coupled with a high pressure exhaust valve (120). A low pressure exhaust valve (122) is arranged between a combustion cylinder and a low pressure exhaust gas manifold (118). A low pressure exhaust valve control device (123) is coupled with the low pressure exhaust valve. A valve phase shift device is coupled with the high pressure and low pressure exhaust valve control devices and performs backward or forward operation of the high pressure exhaust valve or the low pressure exhaust valve relative to a crankshaft (105). An independent claim is also included for a method for controlling an exhaust gas flow of a combustion engine system.
Patent DE-102013101115-A1 (DE)
Title: Lenksystem für ein Fahrzeug sowie Mehrwegetransportfahrzeug
IPC: B62D6/00
Filed: 2013-02-05
Abstract: Lenksystem für ein Fahrzeug mit mindestens drei lenkbaren Rädern (9, 12) bei dem ein wahlweise aktivierbares Bedienelement (22) vorgesehen ist, dessen Aktivierung die Auslösung einer der folgenden Funktionen bewirkt: – eine Betätigung des Lenksollwertgebers (19) führt zu einer Drehung der Lenkpolachse (A) um einen Lenkpolachsendrehpol (Q); – die Lenkpolachse (A) wird in einem vorgegebenen Drehsinn um den Lenkpolachsendrehpol (Q) für die Dauer der Aktivierung gedreht; – die Lenkpolachse (A) wird in einem vorgegebenen Drehsinn um den Lenkpolachsendrehpol (Q) um einen vorgegebenen Winkel gedreht; – die Lenkpolachse (A) wird in einem vorgegebenen Drehsinn um den Lenkpolachsendrehpol (Q) in eine vorgegebene Winkelposition gedreht.
Patent DE-102013103502-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zur Reinigung von FOUP
Inventor: HSU JYH-SHIOU
IPC: G01N27/26
Filed: 2013-04-09
Abstract: Ein System zum Reinigen eines Behälters, wie etwa eines Halbleiterwafer-Trägers, umfasst ein Gehäuse, eine Reinigungseinheit in dem Gehäuse, eine Analyseeinheit in dem Gehäuse und eine Vakuumeinheit in dem Gehäuse. Die Reinigungseinheit umfasst eine Reinigungskammer und ist konfiguriert, um ein Reinigungsmittel in den Behälter in der Reinigungskammer zu sprühen und den Behälter zu trocknen. Die Analyseeinheit ist konfiguriert, Luft in dem Behälter, der aus der Reinigungskammer kommt, zu analysieren und ein Testergebnis für jeden der Inhaltsstoffe von möglicher luftgetragener molekularer Kontamination (AMC) und Feuchtigkeit bereitzustellen. Die Vakuumeinheit umfasst eine Vakuumkammer, die konfiguriert ist, Vakuum auf einen Behälter anzuwenden, wenn das Testergebnis für einen Inhaltsstoff höher als ein entsprechender Schwellenwert ist.
Patent DE-102013105565-A1 (DE)
Title: Motor spindle of processing machine, has spindle drive that is supplied with energy or fuel through supply line, and multi clutch portion with clutch element that is connected to main terminals of supply line to transfer energy or fuel
Inventor: KIENLE ANTON
IPC: B23B19/00
Filed: 2013-05-29
Abstract: The motor spindle (20) has a spindle drive that is supplied with energy and/or fuel through a supply line. A permanently installed clutch element (11) of a multi clutch portion (10) is connected to the main terminals (13) of the supply lines for transferring energy and/or fuel. Another clutch element (12) is connected to another main terminal (13'). The clutch elements are provided with the plate-like carrier elements (14,15).
Patent DE-102013106043-A1 (DE)
Title: Anordnung zum Verschließen einer Dachöffnung und Fahrzeug mit einer solchen Anordnung
Inventor: DIETL RUDOLF
IPC: B60J7/04
Filed: 2013-06-11
Abstract: Eine Anordnung zum Verschließen einer Dachöffnung (101) eines Fahrzeugs (102) umfasst: – einen flächig ausgedehnten Deckel (103) mit einer Hauptfläche (104), – eine in eine Längsrichtung (105) länglich ausgedehnte erste Führungsschiene (106), – eine in der Längsrichtung (105) länglich ausgedehnte zweite Führungsschiene (107), die in der Längsrichtung (105) versetzt zu der ersten Führungsschiene (106) angeordnet ist, – ein Ausstellhebel (109) zum Anheben des Deckels (103) relativ zu der ersten (106) und/oder der zweiten (107) Führungsschiene, wobei – der Ausstellhebel (109) mit der ersten Führungsschiene (106) in Eingriff ist, – der Ausstellhebel (109) mit der zweiten Führungsschiene (107) in Eingriff bringbar ist, – der Ausstellhebel (109) mittels eines Drehgelenks (112) mit dem Deckel (103) gekoppelt ist und der Ausstellhebel (109) relativ zum Deckel (103) um eine Drehachse (113) drehbar ist, die quer zur Hauptfläche (104) des Deckels (103) ausgerichtet ist.
Patent DE-102013109347-A1 (DE)
Title: Turning electric machine e.g. alternate current (AC) generator for vehicle e.g. motor car, has shift element drive sections that are actuated based on command signal transmitted from control section
Inventor: INOKUCHI TAKATOSHI
IPC: H02P9/48
Filed: 2013-08-29
Abstract: The machine has a control section (100) that is provided with a primary time setting section (103) and a secondary time setting section (107). The shift element drive sections (170) are set to receive command signal based on switch-on time of shift elements in a primary time setting section. The switch on time and switch off time of shift elements are determined by control sections in secondary time setting section. The shift element drive sections are actuated based on command signal transmitted from control section.
Patent DE-102013113667-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Entriegeln einer Fahrzeugverriegelungsanlage
Inventor: SCHRÖDER MARTIN
IPC: B60R25/20
Filed: 2013-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Entriegeln einer Fahrzeugverriegelungsanlage eines Fahrzeugs unter Verwendung eines elektronisch auslesbaren Identifikationsdokumentes, wobei das elektronisch auslesbare Identifikationsdokument eine optisch erfassbare Identifikationskennung aufweist, mit optischem Erfassen (101) der optisch erfassbaren Identifikationskennung des elektronisch auslesbaren Identifikationsdokumentes, Aufbauen (103) einer ersten Kommunikationsverbindung zwischen dem elektronisch auslesbaren Identifikationsdokument und der Fahrzeugverriegelungsanlage auf der Basis der optisch erfassten Identifikationskennung, Aufbauen (105) einer zweiten Kommunikationsverbindung zwischen der Fahrzeugverriegelungsanlage und einem Identifizierungsserver, Auslesen (107) einer elektronischen Identifikation aus dem Identifikationsdokument durch den Identifizierungsserver über die erste Kommunikationsverbindung und die zweite Kommunikationsverbindung, und Entriegeln (109) der Fahrzeugverriegelungsanlage bei Übereinstimmung zwischen der ausgelesenen elektronischen Identifikation und einer vorgespeicherten elektronischen Identifikation.
Patent DE-102013114710-A1 (DE)
Title: Kunststofffenster- oder türrahmen und Verfahren zur Herstellung eines Kunststofffenster- oder türrahmens
Inventor: ANGERMAIER MARKO
IPC: E06B3/20
Filed: 2013-12-20
Abstract: Ein Kunststofffenster- oder türrahmen (1) weist mehrere zu einem Rahmen miteinander verschweißte Kunststoffrahmenprofilteile (2) sowie mit den Kunststoffrahmenprofilteilen (2) verbindbare Deckschalen (3) auf, wobei zumindest im Bereich miteinander verschweißter Kunststoffrahmenprofilteile (2) ein zwischen einem jeweiligen Kunststoffrahmenprofilteil (2) und der mit diesem verbundenen Deckschale (3) vorgesehener Hohlraum (5) zumindest teilweise mit einer Schweißwulst (23) aus Kunststoffrahmenprofilteilmaterial vorgesehen ist. Desweiteren wird ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Kunststofffenster- oder türrahmens (1) beschrieben.
Patent DE-102013201351-A1 (DE)
Title: Device for aligning e.g. lithium ion batteries of module for e.g. laptop, has stamper applying pressure to batteries and extended along first direction, pressing batteries on support along direction vertical to first and second directions
Inventor: GRUM MARCEL
IPC: H01M10/04
Filed: 2013-01-29
Abstract: The device has a support (4) extending in a plane along first direction (x) and second direction for arranging batteries (1) on the support along the first direction. Each pair of force sensors (5) is located along the first direction for measuring pressing force on the batteries. A stamper (2) is provided for applying pressure to the batteries and extended along the first direction and for pressing the batteries on the support along third direction (z) vertical to the first and second directions. An independent claim is also included for a method for aligning batteries of a battery module.
Patent DE-102013201571-A1 (DE)
Title: Testvorrichtung für ein hydraulisches Bremssystem mit einem elektromechanischen Bremskraftverstärker und Verfahren zum Untersuchen und/oder Entlüften eines hydraulischen Bremssystems mit einem elektromechanischen Bremskraftverstärker
Inventor: HORVATH ALEXANDER
IPC: B60T7/04
Filed: 2013-01-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Testvorrichtung (10) für ein hydraulisches Bremssystem eines Fahrzeugs mit einem elektromechanischen Bremskraftverstärker (10), welche dazu ausgelegt ist, den elektromechanischen Bremskraftverstärker (12) so anzusteuern, dass ein Verstärkerkolben des elektromechanischen Bremskraftverstärkers (12) mittels eines Motors (20) des elektromechanischen Bremskraftverstärkers (12) um einen vorgegebenen Verfahrweg (S) verstellbar ist und/oder ein Messzeitintervall (tm) während einer Betätigung eines Bremsbetätigungselements (22) des hydraulischen Bremssystems mit einer eingehaltenen Betätigungsgeschwindigkeit (V) innerhalb eines Soll-Wertebereichs mittels mindestens einer Sensor- und/oder Auswerteeinrichtung (24) des elektromechanischen Bremskraftverstärkers (12) ermittelbar ist, und unter Berücksichtigung mindestens einer gemessenen Kennlinie (28a bis 28d) des elektromechanischen Bremskraftverstärkers (12) und/oder des hydraulischen Bremssystems einen Entlüftungszustand, eine Dichtheit, mindestens eine Druck-Weg-Charakteristik des hydraulischen Bremssystems, einen Funktionszustand des elektromechanischen Bremskraftverstärkers (12) und/oder eine Motormoment-Charakteristik des elektromechanischen Bremskraftverstärkers (12) festzulegen. Ebenso betrifft die Erfindung einen elektromechanischen Bremskraftverstärker (12) und ein Verfahren zum Untersuchen und/oder Entlüften eines hydraulischen Bremssystems mit einem elektromechanischen Bremskraftverstärker.
Patent DE-102013206696-A1 (DE)
Title: Device for controlling e.g. handling device, in medical field, has control device to transform deflection of movable platform into control signals for movement of controller for controlling tracking of handling device to fixed platform
Inventor: EHRENLEITNER FRANZ
IPC: B25J13/00
Filed: 2013-04-15
Abstract: The device (1) has a fixed platform (2) and a movable platform (3) movably connected to each other, so that the movable platform is movable opposite to the fixed platform. A path measurement system is designed and arranged to detect length and/or angle of deflection of the movable platform with respect to the fixed platform from the zero layer. The control device is designed to transform deflection of the movable platform into control signals for movement of a handling device controller for controlling tracking of the handling device to the fixed platform relative to the movable platform. An independent claim is also included for a method for controlling a handling device.
Patent DE-102013212756-A1 (DE)
Title: System und verfahren für einen kaskodenverstärker
Inventor: MATALN MARTIN
IPC: H03F1/08
Filed: 2013-06-28
Abstract: Gemäß einer Ausführungsform umfasst ein System einen ersten Transistor und einen zweiten Transistor. Der erste Transistor weist einen an einen ersten Signaleingang gekoppelten ersten Eingangsschaltungspunkt, einen an einen ersten gemeinsamen Schaltungspunkt gekoppelten ersten Ausgangsschaltungspunkt und einen an eine erste Bezugsspannung gekoppelten ersten Bezugsschaltungspunkt auf, und der zweite Transistor weist einen an einen zweiten Signaleingang gekoppelten zweiten Eingangsschaltungspunkt, einen an einen Ausgang des Systems gekoppelten zweiten Ausgangsschaltungspunkt und einen an den ersten gemeinsamen Schaltungspunkt gekoppelten zweiten Bezugsschaltungspunkt auf. Das System umfasst des Weiteren einen ersten Schalter, der den ersten gemeinsamen Schaltungspunkt schaltbar an eine zweite Bezugsspannung koppelt.
Patent DE-102013216649-A1 (DE)
Title: Kinematische Strassengradientenschätzung
Inventor: YU HAI
IPC: B60W40/076
Filed: 2013-08-22
Abstract: Es werden ein Fahrzeug und ein Fahrzeugsystem mit einem Controller bereitgestellt, der zum Erzeugen einer Ausgabe ausgelegt ist, die auf eine kinematische Straßengradientenschätzung unter Verwendung eines erweiterten Kalman-Filters hinweist. Der erweiterte Kalman-Filter enthält eine Systemeingabe auf Basis einer Längsbeschleunigung und eines Beschleunigungsversatzes und eine Systemausgabe auf Basis einer vorhergesagten Fahrzeuggeschwindigkeit. Der Beschleunigungsversatz basiert auf einer Lateralgeschwindigkeit und/oder einem lateralen Versatz und/oder einem Fahrzeugnickwinkel. Der Controller ist ferner dazu ausgelegt, eine einen kinematischen Qualitätsfaktor, der einer Verfügbarkeit der kinematischen Straßengradientenschätzung entspricht, anzeigende Ausgabe zu erzeugen.