baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014119078-A1 (DE)
Title: Hilfsantriebsradseitige Differentialeinheit ein Fahrzeug mit Vierradantrieb
Inventor: TAMOTO HIDEKI
IPC: B60K23/08
Filed: 2014-12-18
Abstract: Eine bewegliche Muffe (76) einer zweiten Kupplung (32) ist zwischen einem zylindrischen Hohlrad (58) und einer zylindrischen Welle (60a) eines Differentialgehäuses (60) einer Differentialgetriebeeinheit (64) angeordnet. In einem Trennmodus, in dem eine Kardanwelle (28) von Hinterrädern (16) getrennt wird, wird das Hohlrad (58) von dem Differentialgehäuse (60) durch die bewegliche Muffe (76) der zweiten Kupplung (32) getrennt. Dadurch wird in dem Trennmodus ein Volldifferentialzustand der Differentialgetriebeeinheit (64) verhindert.
Patent DE-102014119384-A1 (DE)
Title: Ladungkompensationsvorrichtung
Inventor: SCHMITT MARKUS
IPC: H01L29/78
Filed: 2014-12-22
Abstract: Eine Ladungskompensationshalbleitervorrichtung enthält einen Halbleiterkörper mit einer ersten Oberfläche (101), einem seitlichen Rand (41), der den Halbleiterkörper (40) in einer horizontalen Richtung im Wesentlichen parallel zur ersten Oberfläche (101) begrenzt, einem aktiven Bereich (110), einem peripheren Bereich (120), der zwischen dem aktiven Bereich (110) und dem seitlichen Rand (41) angeordnet ist, einem Driftgebiet (1, 1’), ersten Kompensationsgebieten (6), die entsprechende erste pn-Übergänge (14) mit dem Driftgebiet (1’) bilden, und zweiten Kompensationsgebieten (6’), die sich von der ersten Oberfläche (101) in das Driftgebiet (1’) erstrecken und entsprechende zweite pn-Übergänge (14) mit dem Driftgebiet (1’) bilden. Die ersten Kompensationsgebiete (6) bilden im aktiven Bereich (110) ein Gitter, das einen ersten Basisvektor (e1, e2) mit einer ersten Länge (wp) aufweist. Die zweiten Kompensationsgebiete haben, in einer horizontalen Richtung parallel zur ersten Oberfläche (101), eine horizontale Breite (w2), die mit zunehmendem vertikalen Abstand (dz) von der ersten Oberfläche (101) und mit abnehmendem horizontalen Abstand vom Rand (41) abnimmt.
Patent DE-102014202412-A1 (DE)
Title: Elektrisch angesteuertes Druckregelventil für eine verstellbare hydrostatische Pumpe und verstellbare hydrostatische Pumpe mit einem Druckregelventil
Inventor: DIEBOLD CAROLA
IPC: F15B13/044
Filed: 2014-02-11
Abstract: Offenbart ist ein elektroproportionales Druckregelventil in Patronenbauweise, das in eine Gehäusebohrung einer hydrostatischen Pumpe eingeschraubt werden kann. Am Außenumfang der Patrone sind ein Stelldruckanschluss und ein Tankanschluss vorgesehen. An einer Stirnseite der Patrone ist ein Pumpenanschluss angeordnet. In einer durch eine Feder vorgespannten Grundstellung eines Ventilkolbens des Druckregelventils ist der Stelldruckanschluss zum Tankanschluss entlastet. Über eine Erhöhung eines Stroms eines Elektromagneten, der dem Pumpenanschluss gegenüber liegt, und über eine Erhöhung des Pumpendrucks am Pumpenanschluss ist eine Verbindung vom Pumpenanschluss zum Stelldruckanschluss gegen die Kraft der Feder aufsteuerbar. Vom stirnseitigen Pumpenanschluss erstreckt sich eine konzentrische Öffnung zu einer kleineren Druckfläche des Ventilkolbens. Von der kleineren Druckfläche erstreckt sich ein im Ventilkolben gebildeter Kanal zu eine ersten Pumpendruckraum. Weiterhin erstreckt sich vom stirnseitigen Pumpenanschluss ein in der Patrone gebildeter Kanal zu einem Federraum, der zwischen dem Pumpenraum und dem Elektromagneten angeordnet ist. In dem Federraum wirkt der Pumpendruck über eine gesamte Druckfläche am Ventilkolben gegen den Pumpendruck der kleineren Druckfläche. Damit ist das Druckregelventil ein direkt gesteuertes Differenzdruckventil.
Patent DE-102014206229-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit der Antriebsanordnung
Inventor: MEHLIS THOMAS
IPC: F16F15/26
Filed: 2014-04-02
Abstract: Es wird eine Antriebsanordnung sowie ein Fahrzeug mit der Antriebsanordnung vorgeschlagen, mit einer Dämpfereinrichtung 11, wobei die Dämpfereinrichtung 11 eine Dämpferprimärseite 15 und eine Dämpfersekundärseite 16 aufweist, wobei die Dämpferprimärseite 15 eine erste Antriebsschnittstelle 5 zur Ankopplung einer Kurbelwelle 14 eines Verbrennungsmotors 4 bildet, mit einer Freilaufeinrichtung 12, wobei die Freilaufeinrichtung 12 einen Freilaufeingang 18 und einen Freilaufausgang 19 aufweist, wobei die Dämpfersekundärseite 16 mit dem Freilaufeingang 18 drehfest gekoppelt ist, mit einem Getriebeabschnitt 8, wobei der Getriebeabschnitt 8 mit dem Freilaufausgang 19 wirkverbunden ist, mit einer Ausgangsschnittstelle 9 zur Ankopplung eines Abtriebsabschnitts 10 des Fahrzeugs 2, wobei die Ausgangsschnittstelle 9 mit dem Getriebeabschnitt 8 wirkverbunden ist, und mit einer zweiten Antriebsschnittstelle 7 zur Ankopplung eines Elektromotors 6, wobei die zweite Antriebsschnittstelle 7 mit dem Getriebeabschnitt 8 wirkverbunden ist, und durch eine Steuereinrichtung 26, wobei die Antriebsanordnung 1 durch die Steuereinrichtung 26 in unterschiedliche Betriebszustände schaltbar ist, so dass in Abhängigkeit des Betriebszustands ein Antriebsmoment von der ersten Antriebsschnittstelle 5 und/oder von der zweiten Antriebsschnittstelle 7 an die Ausgangsschnittstelle 9 geleitet wird oder leitbar ist.
Patent DE-102014207139-A1 (DE)
Title: Messvorrichtung für eine berührungslose Drehwinkelerfassung
Inventor: LANG NORBERT
IPC: G01B7/30
Filed: 2014-04-14
Abstract: Es wird eine Messvorrichtung (1) zur berührungslosen Ermittlung eines Drehwinkels (α) vorgestellt. Die Messvorrichtung (1) weist ein erstes Bauelement (3) mit einem Magneten (7) auf. Ferner weist die Messvorrichtung (1) ein zweites Bauelement (5) mit einem magnetempfindlichen Element (9) auf. Das erste Bauelement (3) und das zweite Bauelement (5) sind um eine gemeinsame Drehachse (11) gegeneinander drehbar gelagert. Das magnetempfindliche Element (9) ist dabei ausgeführt, in Abhängigkeit eines Magnetfeldes (13) des Magneten (7) einen Drehwinkelwert des ersten Bauelements (3) in Bezug auf das zweite Bauelement (5) zu ermitteln. Der Magnet (7) weist entlang der Drehachse (11) einen ersten Abschnitt (80) aufweist, der in einer Ebene quer zur Drehachse (11) einen ersten Außendurchmesser (D1) auf. Der Magnet (7) weist entlang der Drehachse (11) einen sich an den ersten Abschnitt (80) anschließenden zweiten Abschnitt (82) auf, der in einer Ebene quer zur Drehachse (11) einen zweiten Außendurchmesser (D2) aufweist, wobei der zweite Abschnitt (82) entlang der Drehachse (11) betrachtet zwischen dem ersten Abschnitt (80) und dem magnetempfindlichen Element (9) liegt. Um das Magnetfeld bei geringer Baugröße des Magneten (7) am Ort des magnetempfindlichen Element (9) möglichst stark und homogen auszubilden ist dabei vorgesehen, dass der erste Außendurchmesser (D1) größer ist als der zweite Außendurchmesser (D2), insbesondere dass der zweite Außendurchmesser (D2) zwischen 30% und 70% des ersten Durchmessers (D1) beträgt. Die Erfindung betrifft außerdem ein Stellsystem mit einer erfindungsgemäßen Messvorrichtung und ein Verfahren zur Herstellung einer erfindungsgemäßen Messvorrichtung.
Patent DE-102014207517-A1 (DE)
Title: Korrosions-Inhibitoren, verbesserte Farbe und korrosionsschützende Beschichtung
Inventor: WIELAND FRIEDRICH WILHELM
IPC: C09D201/02
Filed: 2014-04-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit Korrosionsinhibitor-Zubereitungen und Korrosionsschutzfarben bzw. korrosionsschützenden Grundierungen. Korrosionsschützende Farben, die quartäre Alkylammoniumhydroxide oder funktionelle Polymere mit diesen Gruppen enthalten sowie quartäre Alkylammoniumnitrite oder funktionelle Polymere mit quartären Alkylammoniumnitrit-Gruppen sowie ein Erdalkali- und Alkaliphosphat enthalten, gewährleisten einen effektiven Korrosionsschutz von Eisenlegierungen.
Patent DE-102014208109-A1 (DE)
Title: Spaltbares Klebend mit dosierfähigen spaltbaren Flüssigklebstoff
Inventor: KEITE-TELGENBüSCHER KLAUS
IPC: C09J7/20
Filed: 2014-04-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft das Gebiet der Klebebänder, insbesondere der spaltbaren Klebebänder, zur Verklebung und Verkapselung von Permeat sensiblen Oberflächen. Im Speziellen betrifft die vorliegende Erfindung ein spaltbares lagerfähiges Klebeband umfassend (i) mindestens eine Trägerschicht, (ii) mindestens eine Deckschicht und (iii) mindestens eine zumindest teilflächig vorhandene Verklebungsschicht mit einer komplexen Viskosität kleiner gleich 1000 Pas, gemessen nach ISO 6721-10 bei 23 °C und einer Frequenz von 1 rad/s, umfassend mindestens einen abbindbaren Flüssigklebstoff. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung die Bereitstellung des beschriebenen mehrfach spaltbaren Klebebandes, sowie eines mindestens einmal gespaltenen Klebebandes mit einer mindestens einmal gespaltenen und in der Schichtdicke reduzierten Verklebungsschicht sowie die, insbesondere mehrfache, Verwendung der Klebebänder, vorzugsweise der spaltbaren und/oder gespaltenen Verklebungsschichten, insbesondere zur Verklebung und Verkapselung Permeat sensibler Oberflächen, vorzugsweise von optoelektronischen Anordnungen.
Patent DE-102014211839-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Authentifizieren einer Entität
Inventor: SEUDIE HERVE
IPC: H04L9/32
Filed: 2014-06-20
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Durchführen einer Authentifizierung zwischen zwei Entitäten, vorgestellt, bei dem eine erste Entität eine erste Nachricht an die zweite Entität sendet, die eine mit einem Schlüssel verschlüsselte erste Information enthält, die wiederum eine von der ersten Entität erzeugte Zufallszahl umfasst, die zweite Entität die verschlüsselte Information entschlüsselt und die zweite Entität eine zweite Nachricht an die erste Entität sendet, die eine verschlüsselte zweite Information enthält, die eine von der zweiten Entität erzeugte Zufallszahl, eine Kennung, die eine Identifikation der zweiten Entität ermöglicht, und die erste Information umfasst.
Patent DE-102014211878-A1 (DE)
Title: Schwenkanordnung für einen Hubring
Inventor: DENFELD BERND
IPC: F04C14/22
Filed: 2014-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schwenkanordnung für einen Hubring einer Verstellpumpe, der relativ zu einem Gehäusekörper schwenkbar ist, um einen Hub der Verstellpumpe zu verstellen. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass eine Winkelfehlerausgleichsgeometrie, die einen Winkelfehlerausgleich mit mindestens einem Freiheitsgrad zwischen dem Hubring und dem Gehäusekörper ermöglicht.
Patent DE-102014211938-A1 (DE)
Title: Finish-Werkzeug
Inventor: BOSCH MARCEL
IPC: B24B35/00
Filed: 2014-06-23
Abstract: Ein Finish-Werkzeug (300) zur Finish-Bearbeitung eines rotationssymmetrischen Werkstückabschnitts eines Werkstücks, welches bei der Finish-Bearbeitung um eine Werkstückrotationsachse rotiert, hat einen Schneidmittelträger (310) und einem Schneidbelag (320), der an dem Schneidmittelträger befestigt ist. Der Schneidbelag weist eine Schneidfläche (325) auf, die dafür vorgesehen ist, bei einer Finish-Bearbeitung flächig an den Werkstückabschnitt angedrückt zu werden. Der Schneidbelag definiert eine im Wesentlichen parallel zur Werkstückrotationsachse auszurichtende Längsrichtung (L) und eine senkrecht dazu verlaufende Querrichtung (Q). Die Schneidfläche (325) weist eine in Querrichtung konkave Form auf. Eine in Querrichtung (Q) gemessene wirksame Breite der Schneidfläche variiert in Längsrichtung (L) der Schneidfläche.
Patent DE-102014212474-A1 (DE)
Title: Ermitteln eines Warn- oder Eingriffszeitpunktes zur Vermeidung von Fahrzeug-Kollisionen
Inventor: EICHHORN ANDREAS
IPC: G08G1/16
Filed: 2014-06-27
Abstract: Offenbart wird ein Verfahren zum Bereitstellen einer Zeitdifferenz-Wahrscheinlichkeitsdichte (p(tΔ)), nämlich der Wahrscheinlichkeitsdichte für Zeitdifferenzen (tΔ), um die ein Ego-Fahrzeug und ein anderer Verkehrsteilnehmer einer Kollision entgehen, wobei das Verfahren umfasst: Bereitstellen von Grunddaten, nämlich der Entfernung des Ego-Fahrzeugs (x0,ego) und des anderen Verkehrsteilnehmers (x0,obj) vom möglichen Kollisionsbereich, der Geschwindigkeit des Ego-Fahrzeugs (ν0,ego) und des anderen Verkehrsteilnehmers (ν0,obj) der Beschleunigung des Ego-Fahrzeugs (a0,ego) und des anderen Verkehrsteilnehmers (a0,obj); wobei die Zeitdifferenz (tΔ) abhängig von den Grunddaten ist; Bestimmen eines Definitionsbereiches () für ein oder mehrere Grunddaten, insbesondere für die Entfernung des Ego-Fahrzeugs (xego), nämlich eines Wertebereiches für das oder die Grunddaten, in dem die Zeitdifferenz (tΔ) ein vorbestimmtes Kriterium erfüllt, Bestimmen eines Mittelwertes (μ) abhängig von I Zeitdifferenzen (tΔ), die jeweils für ein Grunddatum bzw. eine Kombination von Grunddaten, insbesondere eine Entfernungen (xi,ego) des Ego-Fahrzeugs, berechnet werden, wobei die I Grunddaten bzw. Kombinationen von Grunddaten unter Berücksichtigung des Definitionsbereiches () bestimmt werden; Bestimmen einer Standardabweichung (σ) abhängig von den I Zeitdifferenzen (tΔ); Bestimmen der Zeitdifferenz-Wahrscheinlichkeitsdichte (p(tΔ)) abhängig von dem bestimmten Mittelwert (μ) und der Standardabweichung (σ).
Patent DE-102014213205-A1 (DE)
Title: Umfelderfassungssystem und Verfahren zum Betrieb eines Umfelderfassungssystems
Inventor: SCHMID DIRK
IPC: G08C19/00
Filed: 2014-07-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Umfelderfassungssystems (2) für ein Fahrzeug, wobei das Umfelderfassungsystem (2) mindestens ein Steuergerät (12) und mindestens zwei Sensoren (10) umfasst und die Sensoren (10) eingerichtet sind, Sensordaten zu erfassen, auszuwerten und die Ergebnisse an das Steuergerät (12) zu senden, wobei jeder Sensor (10) sowie das Steuergerät (12) jeweils eine Rechenvorrichtung (33) zur Bearbeitung von Rechenaufgaben umfassen und wobei Rechenaufgaben zuerst auf Rechenvorrichtungen (33) von Sensoren (10) verteilt werden, die freie Ressourcen aufweisen, und anschließend die noch nicht verteilten Rechenaufgaben an das Steuergerät (12) verteilt werden. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Computerprogramm, ein Umfelderfassungssystem (2) und ein Fahrzeug mit einem solchen Umfelderfassungssystem.
Patent DE-102014214063-A1 (DE)
Title: Vulkanisat und Fahrzeugreifen sowie Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: LACAYO-PINEDA JORGE
IPC: C08L21/00
Filed: 2014-07-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Vulkanisat und einen Fahrzeugreifen, der das Vulkanisat in wenigstens einem Bauteil, insbesondere wenigstens im Laufstreifen, aufweist, sowie ein Verfahren zur Herstellung des Vulkanisates und des Fahrzeugreifens. Das Vulkanisat aus wenigstens einer ersten Kautschukmischung A enthält Partikel wenigstens einer weiteren Kautschukmischung B, wobei die Partikel anisotrop und länglich geformt sind und einen Formfaktor F gemäß Formel I) von größer oder gleich 3 F = durchschnittliche Länge/Breite.I) Die Herstellung des Vulkanisats erfolgt durch ein Verfahren, welches als Verfahrensschritt die Co-Extrusion einer Kautschukmischung A und einer Kautschukmischung B durch eine semihyperbolisch konvergierende Extrusionsschablone enthält.
Patent DE-102014214687-A1 (DE)
Title: Beheizbarer Schlauch
Inventor: DANIEL GUNTHER
IPC: H05B3/58
Filed: 2014-07-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen beheizbaren Schlauch (1) zur Leitung fluider, gasförmiger und bzw. oder pastöser Medien mit einer Außenwand (10), die ein Innenvolumen (11) einschließt, und einem Heizelement (2), welches innerhalb des Innenvolumens (11) angeordnet ist, wobei das Heizelement (2) wenigstens einen ersten Heizleiter (20a) aufweist, welcher von einer ersten Heizleiterisolierung (21) gegenüber dem Innenvolumen (11) umgeben wird. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die erste Heizleiterisolierung (21) gegenüber dem Innenvolumen (11) von einer zweiten Heizleiterisolierung (22) umgeben wird.
Patent DE-102014217866-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Elektronikmuduls insbesondere für ein Kfz-Getriebesteuergerät
Inventor: LISKOW UWE
IPC: H05K3/30
Filed: 2014-09-08
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Herstellen eines Elektronikmoduls (10) vorgeschlagen, bei welchem ein Sensorelement (18) mit einer Montagevorrichtung (30) an einer Außenfläche (16) eines Leiterplattenelements (14) angebracht wird, wobei das Sensorelement (18) einen Sensorbereich (22) und einen zumindest bereichsweise plastifizierbaren Basisbereich (20) aufweist. Das Verfahren zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass der Basisbereich (20) bis zu einer Plastifizierlänge (44), welche von der Basisfläche (19) des Sensorelements (18) aus in einer z-Richtung (24) bemessen ist, plastifiziert wird; der plastifizierte Basisbereich (20) und die Außenfläche (16) des Leiterplattenelements (14) derart zusammengefügt werden, dass der Sensorbereich (22) mit einer definierten Positioniergenauigkeit in einem Sollabstand (50) zu einem Bezugspunkt (36a) angeordnet wird, welcher relativ zu der Außenfläche (16) fest ist, und der plastifizierte Basisbereich (20) anschließend verfestigt wird, wobei die Positioniergenauigkeit kleiner als die Plastifizierlänge (44) ist. Dadurch kann unabhängig von Bauteiltoleranzen des Leiterplattenelements (14) und/oder des Sensorelements (18) der Sensorbereich (22) mit einer Genauigkeit in dem Sollabstand (50) angeordnet werden, welche ausschließlich durch die Montagevorrichtung (30) festgelegt ist.
Patent DE-102014219037-A1 (DE)
Title: Parksperreneinrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BORMANN DIRK
IPC: F16H63/38
Filed: 2014-09-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Parksperreneinrichtung (100) für ein Kraftfahrzeug, welches ein Kraftfahrzeuggetriebe mit einer Parksperre und einen mit der Parksperre gekoppelten Gangwahlhebel umfasst, welcher in eine Parksperrenstellung zum Einlegen der Parksperre und aus der Parksperrenstellung zum Lösen der Parksperre bewegbar ist, wobei ein erstes (10) und zweites mechanisches Übertragungselement (20) zwischen dem Gangwahlhebel und der Parksperre anordenbar oder angeordnet sind, wobei das erste mechanische Übertragungselement (10) mit dem Gangwahlhebel zum Übertragen einer von dem Gangwahlhebel ausgehenden Bewegungskraft und das zweite mechanische Übertragungselement (20) mit der Parksperre zum Übertragen einer von dem ersten mechanischen Übertragungselement (10) ausgehenden Bewegungskraft koppelbar oder gekoppelt sind. Die Parksperreneinrichtung (100) umfasst eine entlang einer Bewegungsachse bewegbare Koppeleinrichtung (130) zum Übertragen der von dem ersten mechanischen Übertragungselement (10) ausgehenden Bewegungskraft auf das zweite mechanische Übertragungselement (20), wobei die Koppeleinrichtung (130) zwischen dem ersten (10) und zweiten mechanischen Übertragungselement (20) anordenbar oder angeordnet und mit dem ersten (10) und zweiten mechanischen Übertragungselement (20) koppelbar oder gekoppelt ist. Die Parksperreneinrichtung (100) ist gekennzeichnet durch eine Entkoppeleinrichtung (160) zum Entkoppeln einer Kopplung zwischen der Koppeleinrichtung (130) und dem ersten (10) oder zweiten mechanischen Übertragungselement (20) in der Parksperrenstellung des Gangwahlhebels, und durch ein Schiebeelement (170) zum Bewegen des zweiten mechanischen Übertragungselements (20) relativ zu dem ersten mechanischen Übertragungselement (10) in dem Entkopplungszustand zum Lösen der Parksperre.
Patent DE-102014221753-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Führen eines Werkers während einer Montage
Inventor: KIESSLICH MARCUS
IPC: G02B27/01
Filed: 2014-10-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Führen eines Werkers während einer Montage eines Werkstücks (6) mit zumindest einem Arbeitsschritt, mit den Schritten: Erfassen einer Montagesituation des Werkstücks (6) durch Aufnehmen von zumindest einem Montage-Bilddatensatz (MB), Auswerten des Montage-Bilddatensatzes (MB), um den Arbeitsschritt zu bestimmten, der von dem Werker durchgeführt werden soll, Erzeugen von einer Montageinformation (MI) für den Werker betreffend den Arbeitsschritt, und Visualisieren der Montageinformation (MI) für den Werker.
Patent DE-102014223571-A1 (DE)
Title: Kältegerät mit zwangsdurchlüftetem Verdampfer
Inventor: FEINAUER ADOLF
IPC: F25D23/00
Filed: 2014-11-19
Abstract: Bei einem Kältegerät mit einem in einer Verdampferkammer (1) angeordneten, zwangsdurchlüfteten Verdampfer (8) liegt eine elastisch verformbare Ausgleichsschicht (20) auf einer oberen Flanke des Verdampfers (8) auf und erstreckt sich über zwei einander gegenüberliegende Hauptseiten (15, 16) des Verdampfers (8).
Patent DE-102014224662-A1 (DE)
Title: Verbesserung einer MR-Fingerprinting-Messung
Inventor: GRODZKI DAVID
IPC: G01R33/56
Filed: 2014-12-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Magnetresonanzanlage (10) zur Untersuchung eines vorbestimmten Volumenabschnitts eines Untersuchungsobjekts (15), wobei folgende Schritte durchgeführt werden: Erfassen mehrerer MR-Bilder (B1–B5) des Volumenabschnitts. Erstellen eines MR-Signalverlaufs (S1–S5) für Voxel (9) des Volumenabschnitts aus den erfassten MR-Bildern (B1–B5). Durchführen eines Vergleichs eines MR-Signalverlauf (S1–S5) des jeweiligen Voxel (9) mit hinterlegten MR-Signalverläufen, um denjenigen der hinterlegten MR-Signalverläufe zu ermitteln, welcher am besten mit dem MR-Signalverlauf (S1–S5) übereinstimmt. Bestimmen eines physikalischen Werts und/oder eines Stoffanteils für einen Voxel als Ergebnis des Vergleichs. Jeder K-Raum (K1–K5), welcher mit einem der MR-Bilder (B1–B5) korrespondiert, wird mit mehreren Repetitionen gemessen, wobei jede Repetition eine HF-Anregung und ein Auslesen von MR-Daten umfasst.
Patent DE-102015005786-A1 (DE)
Title: Seebeck-Brennkammerwand
IPC: F23M5/00
Filed: 2015-05-09
Abstract: Brennwand, dadurch gekennzeichnet, dass sie thermoaktives Material, das eingerichtet ist, Strom zu erzeugen, aufweist.
Patent DE-102015007763-A1 (DE)
Title: Einrichtung und Verfahren zum Auftragen von Klebstoff
Inventor: MLODYSTACH HOLGER
IPC: B05C11/10
Filed: 2015-06-18
Abstract: Einrichtung (1) und Verfahren zum Auftragen von Klebstoff, wobei die Einrichtung eine erste Klebstoffdosiervorrichtung (10), welche einen Klebstoffspeicher (11) zum Speichern eines ersten Klebstoffs (K1) umfasst, eine zweite Klebstoffdosiervorrichtung (20), welche einen Klebstoffspeicher (21) zum Speichern eines zweiten Klebstoffs (K2) umfasst, und einen Klebstoffauftragskopf (40) aufweist, welcher mit den ersten und zweiten Klebstoffdosiervorrichtungen verbunden ist, so dass der erste Klebstoff und der zweite Klebstoff dem Klebstoffauftragskopf separat zuführbar sind. Der Klebstoffauftragskopf hat einen ersten Ausgabekanal (41.1) zum separaten Ausgeben des ersten Klebstoffs und einen zweiten Ausgabekanal (42.1) zum separaten Ausgeben des zweiten Klebstoffs. Die ersten und zweiten Ausgabekanäle sind so konfiguriert, dass sich jeweilige Klebstoffausgaberichtungen (R1, R2) dieser voneinander unterscheiden. Mit der Erfindung kann eine gewünschte Festigkeit einer Falzverbindung besser gewährleistet werden.
Patent DE-102015012287-A1 (DE)
Title: Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine
Inventor: SPETH PETER
IPC: F01L1/047
Filed: 2015-09-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb (2) für eine Brennkraftmaschine (1), mit wenigstens einer Grundnockenwelle (3) sowie einem ersten Nockenträger (5) und einem zweiten Nockenträger (6), wobei die Nockenträger (5, 6) drehfest zwischen wenigstens zwei Axialpositionen axial verlagerbar auf der Grundnockenwelle (3) angeordnet sind und jeweils mehrere Ventilbetätigungsnocken (7, 8, 9, 10) aufweisen. Dabei ist vorgesehen, dass der erste Nockenträger (5) und der zweite Nockenträger (6) separat voneinander ausgebildet sind und jeweils einen Teil (36, 37) einer gemeinsamen, einer Verlagerung der Nockenträger (5, 6) in axialer Richtung mittels eines Aktuators (32) dienenden Schaltkulisse (35) aufweisen.