baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102007021211-B3 (DE)
Title: Plate processing installation comprises a sawing carriage and one roller fixed to a base part using a coupling device to provide an elastic relative movement of the roller against the base part
Inventor: BLAICH MARKUS
IPC: B27B5/06
Filed: 2007-05-05
Granted: 2008-07-10
Abstract: Plate processing installation comprises a sawing carriage (20) and one roller (32) fixed to a base part (34) using a coupling device (92) to provide an elastic relative movement of the roller against the base part. Preferred Features: The coupling device has an elastic coupling section of a fixing plate on which the roller rotates. The coupling section is separated from the remainder of the fixing plate using a U- or C-shaped slot.
Patent DE-102007063818-B3 (DE)
Title: Elektrische Zahnbürste mit zugehöriger Ladestation
Inventor: OLPP DIETER
IPC: H02J7/00
Filed: 2007-11-13
Granted: 2017-06-29
Abstract: Kombination einer induktiv aufladbaren elektrischen Zahnbürste (1), in welcher sich eine Sekundärspule (5) befindet, mit einer zugehörigen Ladestation, in welcher sich mehrere Primärspulen (4) befinden, und einem Zahnputzglas (3), wobei die Zahnbürste (1) sich während des Aufladevorgangs in dem Zahnputzglas (3) befindet und sich die mehreren Primärspulen (4) während des Aufladevorgangs unterhalb der Sekundärspule (5) befinden, dadurch gekennzeichnet, dass die Position der Zahnbürste (1) in dem Zahnputzglas (3) nicht eindeutig ist, dass die Zahnbürste (1) nicht senkrecht in dem Zahnputzglas (3) steht, dass in der Ladestation mehrere senkrecht stehende Primärspulen (4) angebracht sind und dass die mehreren senkrecht stehenden Primärspulen (4) in dem ringförmigen Bereich angebracht sind, den die Sekundärspule (5) bei allen möglichen Positionen der Zahnbürste (1) im Zahnputzglas (3) überstreicht.
Patent DE-102008024647-B3 (DE)
Title: Cut producing and handling method for e.g. garden center, involves turning pricking devices with cuts to ejection station, and discharging and delivering cuts to receiving device for receiving ejected cuts
Inventor: GEIST GERHARD
IPC: A01B39/08
Filed: 2008-05-21
Granted: 2009-08-13
Abstract: The method involves displacing cuts from a farmland (17) by a pricking wheel with pricking devices that are arranged at circumference of the wheel. The pricking devices are turned with the cuts to an ejection station (31). The cuts are discharged and delivered to a receiving device for receiving the cuts. A collect pan (25) with the cuts is wintered in a cold-storage house and the cuts are brought into planting pots and driven out into greenhouses. The farmland is flat pressed in an area of the wheel by a compressor rod (36). An independent claim is also included for a device for producing and handling a cut of a root network.
Patent DE-102008050468-B3 (DE)
Title: Vehicle seat, particularly motor vehicle seat, comprises basis, oscillation and seat cushion which is hinged at linkage, where front foot is attached at basis, where guide is hinged at front foot, and seat cushion is hinged at backrest
Inventor: KAEMMERER JOACHIM
IPC: B60N2/36
Filed: 2008-10-04
Granted: 2010-04-22
Abstract: The vehicle seat, particularly motor vehicle seat comprises a basis (9), an oscillation (13) and a seat cushion (3) which is hinged at the oscillation, where a front foot (11) is attached at the basis. A guide (27,29) is hinged at the front foot, and the seat cushion is hinged directly at a backrest by a pivot (35).
Patent DE-102009010966-B3 (DE)
Title: Elektrisches/elektronisches Installationsgerät
Inventor: STECURA DARIUS
IPC: H04L12/40
Filed: 2009-02-27
Granted: 2010-05-20
Abstract: Es wird ein elektrisches/elektronisches Installationsgerät für die Gebäudesystemtechnik mit einer Leiterplatte vorgeschlagen, welches eine erste Schnittstelle zur Ankopplung an das Bussystem eines Gebäudes und eine zweite Schnittstelle für ein Anwendungsmodul aufweist, wobei ein mit einem, eine Empfgseinheit aufweisender Transceiver vorgesehen ist. Zu dem Zweck, ein elektrisches/elektronisches Installationsgerät zu schaffen, welches aus einem Busgerät und einem separaten Anwendungsmodul besteht und bei welchem trotz der Verwendung nur eines einzigen im Anwendungsmodul befindlichen Mikrocontrollers sichergestellt ist, dass bei Demontage des Anwendungsmoduls vom Busgerät ein Alarmtelegramm in das Bussystem abgegeben wird, ist dem Transceiver eine Demontageerkennungseinrichtung für ein vom Anwendungsmodul kommendes Alarmsignal zugeordnet, welche mit der für das Bussystem vorgesehenen ersten Schnittstelle in Verbindung steht und welche mit einem Alarmtelegrammspeicher ausgerüstet ist.
Patent DE-102009061259-B3 (DE)
Title: Rechts-Links-Antriebskraftsteuersystem
Inventor: YAMAMURA TAKUYA
IPC: F16H63/44
Filed: 2009-07-21
Granted: 2014-09-18
Abstract: Rechts-Links-Antriebskraftsteuersystem, das aufweist: eine Einstelleinheit (28), die die Verteilung einer Antriebskraft zwischen rechten und linken Rädern (4L, 4R, 6R, 6L) eines Fahrzeugs (1) einstellt; eine Begrenzungseinheit (30), die eine Differentialwirkungsbegrenzungskraft einstellt, die zwischen den rechten und linken Rädern (4L, 4R, 6R, 6L) angewendet werden soll, um eine Differentialwirkung zwischen den rechten und linken Rädern (4L, 4R, 6R, 6L) zu begrenzen; ein erstes Steuerbetragsberechnungsteil (62) zur Berechnung eines ersten Steuerbetrags aus einem Giergeschwindigkeitszustand, einem Kurvenzustand und einem Schlupfbetrag des Fahrzeugs (1), wobei der erste Steuerbetrag ein Steuerbetrag zur Steuerung der Einstelleinheit (28) ist und eine Rechts-Links-Antriebskraftverschiebungsrichtung enthält; ein zweites Steuerbetragsberechnungsteil (64), das die Funktion hat, einen zweiten Steuerbetrag zur Steuerung der Begrenzungseinheit (30) aus dem Traktionszustand des Fahrzeugs (1) zu berechnen; ein drittes Steuerbetragsberechnungsteil (66), das die Funktion hat, einen dritten Steuerbetrag zu berechnen, der aus dem zweiten Steuerbetrag gebildet wird und der eine Antriebskraftverschiebungsrichtung aufweist; ein kombiniertes Steuerbetragsberechnungsteil (68), das die Funktion hat, einen kombinierten Steuerbetrag aus dem ersten Steuerbetrag und dem dritten Steuerbetrag zu berechnen; und ein Antriebskraftsteuerauswahlteil (70), das die Funktion hat, entweder die Einstelleinheit (28) oder die Begrenzungseinheit (30) auszuwählen, wobei die so ausgewählte Einheit gemäß dem kombinierten Steuerbetrag gesteuert wird.
Patent DE-102009061730-B3 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Herstellen von Gebinden sowie mit dem Verfahren hergestellte Gebinde
Inventor: WIMMER THOMAS
IPC: B65D1/02
Filed: 2009-06-03
Granted: 2022-07-21
Abstract: Vorrichtung (100) zum Herstellen von Gebinden (92a, 92b, 96a, 96b) aus Körpern (10, 12, 14, 16), dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (100) eine Ausrichteinheit (110) umfasst, durch die jeweils mindestens zwei Körper (10, 12, 14, 16) entlang ihrer Längsachse drehbar sind, eine Einrichtung zum Aufbringen von Klebestellen zur Sicherung der Körper (10, 12, 14, 16) untereinander und eine Einrichtung (112) zum Zusammendrücken und Verbinden der ausgerichteten Körper (10, 12, 14, 16), wobei die Körper (10, 12, 14, 16) als blasgeformte PET-Flaschen ausgebildet sind.
Patent DE-102010046457-B3 (DE)
Title: Arrangement for adjusting and fixing relative position between actuator-end piece of active hearing-implant and e.g. element of auditory ossicle chain, has catch device fixing end piece on axial positions in direction parallel to shaft axis
Inventor: LENARZ THOMAS PROF DR MED
IPC: H04R25/00
Filed: 2010-09-24
Granted: 2011-07-07
Abstract: The arrangement (1) has a connection element (10) with a coupling element (11) for coupling the connection element to an actuator-eng piece. Another coupling element (12) couples the connection element to ambos. A shaft-shaped middle part (13) is arranged between the coupling elements. One of the coupling elements is geometrically designed, such that the coupling element encompasses the end piece with two parallel side pieces (11', 11''). The side pieces comprise a catch device for fixing the end piece on discrete axial positions in a direction parallel to a shaft axis of the middle part.
Patent DE-102011052494-B3 (DE)
Title: Kraftübertragungsvorrichtung für ein Getriebe mit einem Schaltassistenzsystem
Inventor: MARB BERNHARD MARIA
IPC: F16H61/26
Filed: 2011-08-08
Granted: 2012-10-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kraftübertragungsvorrichtung (10) für ein Getriebe (100) mit einem Schaltassistenzsystem, aufweisend einen Schalthebelanschluss (20) für die Aufnahme einer Schaltkraft und einen Getriebeanschluss (30) für die Weitergabe der Schaltkraft an das Getriebe (100), die relativ zueinander rotierbar sind, wobei im Kraftpfad zwischen dem Schalthebelanschluss (20) und dem Getriebeanschluss (30) wenigstens eine Federvorrichtung (40) mit wenigstens einem Federelement (42), zumindest einer Rampe (46a, 46b) und einem Kopplungselement (44), das bei der Rotation des Schalthebelanschlusses (20) relativ zum Getriebeanschluss (30) entlang der Rampe (46a, 46b) bewegbar ist, angeordnet ist, wobei das Federelement (42) auf das Kopplungselement (44) eine Federkraft ausübt und es gegen die zumindest eine Rampe (46a, 46b) drückt, und wobei ein Sensorelement (50) vorgesehen ist, welches zumindest zwei unterschiedliche Positionen des Kopplungselementes (44) auf der Rampe (46a, 46b) detektiert.
Patent DE-102012019423-B3 (DE)
Title: Doppelspalttopf
Inventor: RUSS ANDREAS
IPC: F04D13/02
Filed: 2012-10-02
Granted: 2013-12-05
Abstract: Doppelspalttopf, insbesondere zum Einbau in eine Magnetkupplungsanordnung, mit einem Innentopf (1) und einem Außentopf (2), deren Wände einen Zwischenraum (Z) mit einem zylindrischen Bereich einschließen, wobei der zylindrische Bereich mit einer insbesondere festen Einlage aus einem Material mit hoher Wärmeleitfähigkeit, insbesondere einer Grafiteinlage (3) ausgefüllt ist.
Patent DE-102012021075-B3 (DE)
Title: Reibahle sowie Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: RIEMKE DIETRICH
IPC: B23D77/02
Filed: 2012-10-19
Granted: 2014-04-03
Abstract: Reibahle (10) mit einem Schaftabschnitt (14) zum Einspannen der Reibahle (10) und mit einem Halsabschnitt (16), der starr mit dem Schaftabschnitt (14) verbunden ist und entlang einer Längsachse (12) ausgerichtet ist, wobei an dem freien Ende des Halsabschnittes (16) ein Reibabschnitt (18) ausgebildet ist, wobei der Reibabschnitt (18) einen mit dem Halsabschnitt (16) starr verbundenen Trägerabschnitt (20) aufweist, an dem wenigstens ein Schneidelement (22) festgelegt ist. Dabei weist der Trägerabschnitt (20) mindestens eine Trägerfläche (30) für das Schneidelement (22) auf, die tangential zu der Längsachse (12) am Außenumfang des Trägerabschnittes (20) angeordnet ist.
Patent DE-102014200391-B3 (DE)
Title: Bauteilverbindung sowie Verfahren zum Verbinden zweier Bauteile
Inventor: NIEKERK JOHANN VAN
IPC: F16B7/04
Filed: 2014-01-13
Granted: 2015-01-08
Abstract: Bauteilverbindung, mit – einem ersten Bauteil, welches ein Durchgangsloch aufweist, von dessen Lochrand zu einer ersten Seite des ersten Bauteils hin mindestens ein Klemmelement absteht, – einem zweiten Bauteil welches ein Durchgangsloch aufweist, von dessen Lochrand zu einer ersten Seite des zweiten Bauteils hin mindestens ein Klemmelement absteht, wobei – die beiden Bauteile mit ihren den ersten Seiten abgewandten Seiten aneinander anliegen und – mit einem mindestens zwei kugelige Elemente aufweisenden Verbindungselement sich durch die beiden Durchgangslöcher hindurch erstreckt, derart, dass – das mindestens eine Klemmelement des ersten Bauteils an einem ersten der mindestens zwei kugeligen Elemente anliegt und – das mindestens eine Klemmelement des zweiten Bauteils an einem zweiten der mindestens zwei kugeligen Elemente klemmend anliegt.
Patent DE-102016203129-B3 (DE)
Title: Batterie für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: TAMAS GYULAI
IPC: H01M2/04
Filed: 2016-02-26
Granted: 2017-05-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batterie (10) für ein Kraftfahrzeug mit einer Mehrzahl von Batteriezellen (12, 14, 16, 18, 20, 22) und mit wenigstens einem Verbindungselement (32, 34), welches einen elektrischen Pol einer ersten Batteriezelle (12) mit einem elektrischen Pol wenigstens einer zweiten Batteriezelle (14) elektrisch verbindet. Die Batteriezellen (12, 14, 16, 18, 20, 22) sind in einem Gehäuse (26) der Batterie (10) aufgenommen. Hierbei ist zwischen dem wenigstens einen Verbindungselement (32, 34) und einem Gehäusebauteil (28) des Gehäuses (26) ein Wärmeübertragungselement (42) angeordnet. Mittels des Wärmeübertragungselements (42) ist im Betrieb der Batterie (10) von dem wenigstens einen Verbindungselement (32, 34) freigesetzte Wärme in das Gehäusebauteil (28) einbringbar. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit wenigstens einer solchen Batterie (10).
Patent DE-102017114726-B3 (DE)
Title: Sicherheitshantelsatz
Inventor: WANG LOPIN
IPC: A63B21/075
Filed: 2017-06-30
Granted: 2018-08-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sicherheitshantelsatz, mit einem Halter (10), der einen Grundkörper (11) und zwei Aufnahmezonen (12) auf der Oberseite des Grundkörpers (11) aufweist, wobei die Aufnahmezonen (12) jeweils mehrere Aufnahmeausnehmungen (121) enthalten; einer Hantel (20), die einen Handgriff (30) und zwei Wähleinheiten (40) an den beiden Enden des Handgriffs (30) aufweist, wobei die beiden Wähleinheiten (40) jeweils mehrere gleich beabstandete Wählscheiben (44) beinhalten, wobei jede Wählscheibe (44) an einer Seite einen Druckteil (442) und mindestens einen Löseraum (444) besitzt, wobei der Druckteil (442) mindestens ein Druckstück (443) enthält; zwei Gewichtseinheiten (60), die jeweils mehrere Gewichtsscheiben (61) beinhalten, wobei jede Gewichtsscheibe (61) zwei Backen (62), eine Feder (66) und eine Pleuelstange (64) aufweist, wobei die beiden Backen (62) gelenkig miteinander verbunden sind, wodurch die beiden Backen (62) von einer Außenkraft zwischen einer Klemmposition und einer Öffnungsposition bewegt werden können, wobei die Pleuelstange (64) zwischen den beiden Backen (62) angeordnet ist und in der Mitte eine Gelenkstelle besitzt, wodurch die Pleuelstange (64) von einer Außenkraft zwischen einer Innenposition und einer Außenposition bewegt werden kann, wobei, wenn die Druckteile (442) an den Pleuelstangen (64) der Gewichtsscheiben (61) anliegen, der Handgriff (30) in den Klemmausnehmungen (621) der Gewichtsscheiben (61) geklemmt wird, und wenn sich die Pleuelstangen (64) der Gewichtsscheiben (61) in den Löseräumen (444) der Hantel (20) befinden, sich die Gewichtsscheiben (61) von dem Hangriff (30) lösen und auf dem Halter (10) bleiben.
Patent DE-102017116870-B3 (DE)
Title: Hubkolbenmaschine mit Kühleinrichtung
Inventor: BURKAUSKAS MARIUS
IPC: F04B39/06
Filed: 2017-07-26
Granted: 2019-01-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hubkolbenmaschine (1) zur Verdichtung eines Fluides, insbesondere Umgebungsluft, für ein Druckluftsystem eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Zylindergehäuse (2) und ein schichtweise aufgebauten Zylinderkopf (3), umfassend ein Ventilträgerelement (4, 7) mit einem Auslassventil (6), eine Kammerplatte (8) und eine Kopfplatte (10) mit einem Druckmediumauslass (13), wobei ein Kühlmediumkanal (17a, b, c) zur Kühlung zumindest eines Teilbereiches des Zylinderkopfs (3) und ein Auslasskanal (16a, b, c, d, e, f) zur Verbindung des Auslassventils (6) mit dem Druckmediumauslass (13) vorgesehen sind, die zumindest Abschnittsweise durch Bauteile des Zylinderkopfs (2) verlaufen.
 Zur Verbesserung des Kühlkonzeptes ist vorgesehen, dass zumindest ein Teilabschnitt des Kühlmediumkanals (17a, b, c) und ein Teilabschnitt des Auslasskanals (16a, b, c, d, e, f) dem Zylindergehäuse (3) zugeordnet sind.
Patent DE-102017119235-B3 (DE)
Title: Kraftfahrzeugbedienvorrichtung sowie Verfahren zur Herstellung einer zumindest teilweise elektrisch leitfähigen Bedieneinheit für eine Kraftfahrzeugbedienvorrichtung
Inventor: CARVALHO NELSON
IPC: H01R13/22
Filed: 2017-08-23
Granted: 2018-12-13
Abstract: Eine Kraftfahrzeugbedienvorrichtung (10) ist beschrieben, mit einer zumindest teilweise elektrisch leitfähigen Bedieneinheit (12), die an einer Betätigungsoberfläche (14) zumindest einen kapazitiven Betätigungsbereich (26) aufweist, und einer der Bedieneinheit (12) zugeordneten Leiterplatte (20), die von der Betätigungsoberfläche (14) beabstandet ist und wenigstens eine Elektrode (34) umfasst. Der kapazitive Betätigungsbereich (26) umfasst zumindest eine auf der Betätigungsoberfläche (14) vorgesehene Sensorfläche (24), die über wenigstens einen elektrisch leitfähigen Abschnitt (28) der Bedieneinheit (12) und einem Pressverbindungselement (32) direkt mit der wenigstens einen Elektrode (34) auf der Leiterplatte (20) elektrisch verbunden ist. Die Leiterplatte (20) und die Bedieneinheit (12) sind aneinander gepresst, wobei das Pressverbindungselement (32) mit der Elektrode (34) und/oder dem elektrisch leitfähigen Abschnitt (28) mechanisch verbunden ist. Ferner ist ein Verfahren zur Herstellung einer zumindest teilweise elektrisch leitfähigen Bedieneinheit (12) für eine Kraftfahrzeugbedienvorrichtung (10) beschrieben.
Patent DE-102017129673-B3 (DE)
Title: Verfahren zur Trennung von Mineralien und Verwendung von kolloidalem Siliciumdioxid
Inventor: BABEL BENT
IPC: B03D1/002
Filed: 2017-12-12
Granted: 2018-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Trennung von Mineralien aus Mineralgemengen mittels Flotation unter Verwendung eines Drückers. Dabei ist vorgesehen, dass kolloidales Siliciumdioxid einem wässerigen, das Mineralgemenge enthaltenden Gemisch als Drücker zugesetzt wird.
Patent DE-102017130972-B3 (DE)
Title: Vorrichtung zum Auffangen von staubenden Baustoffen und Verfahren zur Entfernung solcher Baustoffe
Inventor: SEBASTIANI PETER
IPC: B08B15/00
Filed: 2017-12-21
Granted: 2019-01-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Auffangen von staubenden Baustoffen, insbesondere asbesthaltigen Baustoffen, mit einer ersten Öffnung (2), einer zweiten, insbesondere der ersten Öffnung (2) gegenüberliegenden, Öffnung (3), einen Aufnahmebereich (4) zum Auffangen der staubenden Stoffe und einem Saugraum (5) zum Absaugen von Stäuben. Die erste Öffnung (2) mündet in den Aufnahmebereich (4) und die zweite Öffnung (3) verbindet den Aufnahmebereich (4) mit dem Saugraum (5). Zusätzlich ist der Aufnahmebereich (4) mit dem Saugraum (5) über einen Bypasskanal (6) verbunden.
Patent DE-102018115326-B3 (DE)
Title: Halbleiteranordnung und verfahren zu deren herstellung
Inventor: WEYERS JOACHIM
IPC: H01L29/739
Filed: 2018-06-26
Granted: 2020-01-02
Abstract: Ein Verfahren weist das teilweise Entfernen einer tragenden Schicht (130) die zwischen einer ersten Halbleiterschicht (120) und einer zweiten Halbleiterschicht (140) angeordnet ist unter Verwendung eines Ätzprozesses, wobei dadurch wenigstens ein Unterschnitt zwischen der ersten Halbleiterschicht (120) und der zweiten Halbleiterschicht (140) gebildet wird, das wenigstens teilweise Auffüllen des wenigstens einen Unterschnittes mit einem ersten Material (150) welches eine höhere thermische Leitfähigkeit aufweist als die tragende Schicht (130), und das Ausbilden eines Sensorelementes (20) in oder auf der zweiten Halbleiterschicht auf.
Patent DE-102020123920-B3 (DE)
Title: Verfahren und System zum automatischen Labeling von Radardaten
Inventor: ISELE SIMON TOBIAS
IPC: G01S17/931
Filed: 2020-09-15
Granted: 2021-08-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum automatischen Labeling von Sensordaten, bei dem ein Fahrzeug eine Radardetektion (121) und als optische Sensoren mindestens eine Kamera (112) und ein LiDAR (111) umfasst, wobei sich die jeweiligen Sichtfelder zumindest teilweise in einem jeweiligen Überdeckungsbereich überlappen, bei dem als Radardetektion (121) ein Satz Radarpunkte (105), durch die mindestens eine Kamera ein Satz Bilddaten und durch das LiDAR (111) ein Satz LiDAR-Daten (101) bereitgestellt wird, und bei dem automatisch einem jeweiligen Radarpunkt ein jeweiliges Plausibilitätslabel (108) zugeordnet wird, indem die Bilddaten (200) durch eine Bildentzerrung (113) korrigiert werden, in einem Überdeckungsbereich der Sichtfelder von Kamera (112) und LiDAR (111) eine kamerabasierte, durch ein neuronales Netz generierte Tiefenschätzung (114) mittels der LiDAR-Daten (101) kalibriert wird, mittels der kamerabasierten Tiefenschätzung (114) aus zweidimensionalen Bildinformationen eine dreidimensionale Punktwolkenrepräsentation errechnet wird, über eine Anwendung eines k-Nächste-Nachbarn-Algorithmus sowohl die dreidimensionale Punktwolkenrepräsentation mit den Radarpunkten (105) als auch die LiDAR-Daten (101) mit den Radarpunkten (105) assoziiert werden, wodurch sich eine Radar/LiDAR-Plausibilität (102) und eine Radar/Kamera-Plausibilität (103) ergibt und beide zu einer kombinierten optisch basierten Plausibilität (104) zusammengeführt werden, parallel dazu mittels eines Trackings unter Berücksichtigung von Odometriedaten (106) des Fahrzeugs jedem Radarpunkt eine Radar/Tracking-Plausibilität (107) zugeordnet wird, die optisch basierte Plausibilität (104) und die Radar/Tracking-Plausibilität (107) kombiniert werden und ein Plausibilitätslabel (108) zugewiesen wird, welches charakterisiert, ob die jeweilige Radardetektion ein Artefakt oder eine plausible Reflexion beschreibt. Ferner wird ein System vorgeschlagen, auf dem das Verfahren ausgeführt wird.
Patent DE-102020132428-B3 (DE)
Title: Bypass-Ölversorgung für Ölvolumenspeicher eines hydraulischen Nockenwellenverstellers
Inventor: WEBER JUERGEN
IPC: F01L1/344
Filed: 2020-12-07
Granted: 2021-12-30
Abstract: Die Erfindung betriff einen hydraulischen Nockenwellenversteller (2) zur Relativdrehung zwischen einer Nockenwelle (7) und einer Kurbelwelle, mit zwei gegensätzlich wirkenden Arbeitskammern, die durch ein Hydraulikventil (15) steuernd mit Hydraulikmitteldruck beaufschlagbar sind, wodurch eine Relativdrehung zwischen der Nockenwelle (7) und der Kurbelwelle bewirkt wird, wobei ein vom Nockenwellenversteller (2) ausgebildeter Volumenspeicher (4) vorhanden ist, welcher das aus den Arbeitskammer austretende Hydraulikmittel sammelt, dadurch gekennzeichnet, dass der Volumenspeicher (4) in zwei die Arbeitskammern in axialer Richtung flankierende Teilvolumenspeicher (4a, 4b) aufgeteilt ist, die miteinander durch eine sich axial durch den Nockenwellenversteller (2) hindurch erstreckende und von den Arbeitskammern unabhängige Hydraulikmittelleitung (8, 9) verbunden sind.
Patent DE-102020207639-B3 (DE)
Title: Verfahren zur Detektion eines möglichen Defekts einer Batterieeinheit eines mindestens teilweise elektrisch angetriebenen Fahrzeugs, Anzeige- und Auswerteeinheit und Fahrzeug
Inventor: BIPPES MICHAEL
IPC: B62M6/50
Filed: 2020-06-19
Granted: 2021-09-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Detektion eines möglichen Defekts einer Batterieeinheit eines mindestens teilweise elektrisch angetriebenen Fahrzeugs (1), wobei das Fahrzeug (1) eine interne Steuereinheit (4) zur Ansteuerung mindestens eines elektrischen Antriebs aufweist, wobei die interne Steuereinheit (4) datentechnisch mit einer externen Anzeige- und Auswerteeinheit (10) verbunden ist, wobei die Anzeige- und Auswerteeinheit (10) Daten mindestens eines Sensors (12) auswertet, um auf einen möglichen Defekt zu schließen, wobei die Anzeige- und Auswerteeinheit (10) bei Erfassung eines möglichen Defekts ein Warnsignal und/oder ein Steuersignal für die interne Steuereinheit (4) erzeugt, eine Anzeige- und Auswerteeinheit (10) sowie ein Fahrzeug (1).