baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016113983-A1 (DE)
Title: Schalldämpfer
Inventor: ERNSPERGER MARTIN
IPC: F41A21/30
Filed: 2016-07-28
Abstract: Ein Schalldämpfer (2) für eine Feuerwaffe (1) weist ein Dämpfungselement (3), das eine Expansionskammer (4) und eine Reflexionskammer (5) aufweist, ein das Dämpfungselement (3) umgebendes Hüllrohr (6), und eine Verbindungseinrichtung (19) zur Verbindung des Schalldämpfers (2) mit der Feuerwaffe (1) auf. Die Verbindungseinrichtung (19) ist als Bajonettverschluss (19a) ausgebildet.
Patent DE-102016114114-A1 (DE)
Title: Verbindungselement zum Verbinden von Turmabschnitten, Turmabschnitt, Turm, Windenergieanlage sowie Verfahren zum Herstellen eines Turmabschnitts und zum Verbinden von Turmabschnitten
Inventor: MTAUWEG SAMER
IPC: F03D13/20
Filed: 2016-07-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verbindungselement zum Verbinden von Turmabschnitten einer Windenergieanlage, einen Turmabschnitt, einen Turm und eine Windenergieanlage sowie ein Verfahren zum Herstellen eines Turmabschnitts und ein Verfahren zum Verbinden von Turmabschnitten. Das Verbindungselement umfasst eine Befestigungsfläche, die die Form eines Segments einer Umfangsfläche des Turms aufweist, und ausgebildet ist, an einer Umfangsfläche eines Turmabschnitts angeordnet zu werden, eine zur Befestigungsfläche in einem Winkel angeordnete Verbindungsfläche, die Aufnahmen zur Aufnahme von Befestigungselementen aufweist.
Patent DE-102016114322-A1 (DE)
Title: Netzwerkvorrichtung sowie System mit einer Vielzahl von Netzwerkvorrichtungen
Inventor: FISCHER MICHAEL
IPC: H02J50/10
Filed: 2016-08-03
Abstract: Gemäß der vorliegenden Erfindung wird eine Netzwerkvorrichtung 10 geschaffen, die zur Befestigung an einer stromdurchflossenen Oberleitung 1 ausgebildet ist. Die Netzwerkvorrichtung 10 umfasst mindestens eine induktive Energiegewinnungseinrichtung 14, die beim bestimmungsgemäßen Gebrauch der Netzwerkvorrichtung 10 relativ zu der Oberleitung 1 so angeordnet und ausgebildet ist, dass aus der induzierten Spannung und dem daraus resultierenden Induktionsstrom die für den elektrischen Betrieb der Netzwerkvorrichtung 10 benötigte Energie gewonnen werden kann. Des Weiteren umfasst die Netzwerkvorrichtung 10 mindestens einen Transceiver 12, der dafür eingerichtet ist, Signale von mehreren ersten Sensoren, die Betriebs- und/oder Zustandsparameter der Oberleitung 1 und/oder des der Oberleitung 1 zugeordneten Schienen- oder Straßennetzes oder einer Trasse sensieren, zu empfangen und an einen Transceiver einer weiteren, entlang der Oberleitung 1 befestigten Netzwerkvorrichtung drahtlos zu senden. Die Erfindung betrifft darüber hinaus ein System mit einer Vielzahl von derartigen Netzwerkvorrichtungen.
Patent DE-102016114718-A1 (DE)
Title: Inhalator und Flüssigkeitsspeicher für einen Inhalator
Inventor: KESSLER MARC
IPC: A24F40/57
Filed: 2016-08-09
Abstract: Ein Inhalator umfasst ein Gehäuse (11) mit einem Mundende (32), mindestens einer Lufteinlassöffnung (31) und einem in dem Gehäuse zwischen der mindestens einen Lufteinlassöffnung (31) und dem Mundende (32) verlaufenden Luftkanal (30), eine Aufnahme für einen Flüssigkeitsspeicher (18), einen elektrischen Energiespeicher (14), eine Zugabevorrichtung (20) zur Erzeugung von Dampf und/oder Aerosol von aus dem Flüssigkeitsspeicher (18) entnommenem Komponentengemisch (50) und Zugabe des Dampfs und/oder Aerosols (40) zu einem in dem Luftkanal (30) strömenden Luftstrom (34), wobei die Zugabevorrichtung (20) einen separat ansteuerbaren Verdampfer (49) aufweist, und eine Steuereinrichtung (29) zum Steuern der Zugabevorrichtung (20). Die Steuereinrichtung (29) ist mit einem Datenspeicher (53; 59) verbunden oder verbindbar, in dem zum Verdampfen des Komponentengemischs in dem Verdampfer (49) mindestens ein Satz vorgegebener Verdampfungsparameter abrufbar hinterlegt ist.
Patent DE-102016120408-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug
Inventor: ADAM FELIX
IPC: B60R16/02
Filed: 2016-10-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) mit einem Unterboden (3).Um die Bordnetzverteilung in einem Kraftfahrzeug mit einem Unterboden (3) zu vereinfachen, sind in den Unterboden (3) Leiterbahnen (11-14) integriert.
Patent DE-102016121238-A1 (DE)
Title: Hydraulischer Antrieb, hydraulischer Motor und Pumpe mit dem hydraulischen Antrieb
Inventor: PAWELLEK FRANZ
IPC: F03C2/30
Filed: 2016-11-07
Abstract: Ein hydraulischer Antrieb umfasst: einen außenliegenden Stator mit einer zylindrischen Kammer, in deren Mantelfläche Gleitschlitztaschen ausgebildet sind, sowie mit zwei stirnseitigen Kammerwänden; einen innenliegenden Nockenrotor, der über radiale Nocken mit der Mantelfläche des Stators in Gleitkontakt steht, und mit dem eine Welle drehend antreibbar ist, die durch eine Öffnung in wenigstens eine Kammerwand in die Kammer einführbar ist; Sperrflügel, die in den Gleitschlitztaschen gleitfähig bis zur Mantelfläche versenkbar sind und mit dem Nockenrotor in Gleitkontakt stehen; Druckkanäle für einen Hydraulikzulauf, die in radial äußere Endabschnitte der Gleitschlitztaschen münden; Eintrittskanäle für den Hydraulikzulauf, die in einer Drehrichtung des Motors jeweils hinter einem Gleitkontakt der Sperrflügel mit dem Nockenrotor in die Kammer münden; und Austrittskanäle für einen Hydraulikrücklauf, die in der Drehrichtung des Motors jeweils vor einem Gleitkontakt der Sperrflügel mit dem Nockenrotor in die Kammer münden.
Patent DE-102016122746-A1 (DE)
Title: Drehmaschine und Verfahren zum Drehen von Werkstücken
Inventor: NASS FRED
IPC: B23B3/30
Filed: 2016-11-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drehmaschine (1), insbesondere eine CNC-Drehmaschine, umfassend eine in Rotation versetzbare erste Spindel (2) zum Einspannen und Rotieren eines ersten zu bearbeitenden, insbesondere zu drehenden Halbzeugs (8) und eine in Rotation versetzbare zweite Spindel (3) die ebenfalls zum Einspannen und Rotieren eines zweiten zu bearbeitenden, insbesondere zu drehenden Halbzeugs (9) geeignet ist. Der ersten Spindel (2) ist ein erstes Stangenlademagazin (4) zugeordnet, welches dazu eingerichtet ist, das erste Halbzeug (8) durch eine erste Öffnung (6) der ersten Spindel (2) in einen zwischen den Spindeln (2, 3) befindlichen Bearbeitungsraum (10) zu fördern. Der zweiten Spindel (3) ist ein zweites Stangenlademagazin (5) zugeordnet, welches dazu eingerichtet ist, falls notwendig ein zweites Halbzeug (9) durch eine zweite Öffnung (7) der zweiten Spindel (3) in den Bearbeitungsraum (10) zu fördern.
Patent DE-102016201179-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems eines Kraftfahrzeugs sowie Bremssystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SVENSSON THOMAS
IPC: B60T8/17
Filed: 2016-01-27
Abstract: Bei einem erfindungsgemäßen Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems eines Kraftfahrzeugs wird ein Anhalten des Kraftfahrzeugs detektiert, ein aktueller Bremsdruck pact und eine Bremsverzögerung aB werden erfasst, ein dynamischer Bremsdruck pdyn wird ermittelt, der der Bremsverzögerung aB entspricht, und ein Differenzbremsdruck p1 = |pact – pdyn| wird ermittelt. In Abhängigkeit von dem Differenzbremsdruck p1 wird ein Haltebremsdruck pH zum Halten des Kraftfahrzeugs ermittelt, und das Bremssystem wird mit dem Haltebremsdruck pH betrieben. Die Erfindung betrifft auch ein entsprechendes Bremssystem eines Kraftfahrzeugs.
Patent DE-102016204746-A1 (DE)
Title: Autorisierung der Nutzung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HEINBOCKEL STEFAN
IPC: B60R25/00
Filed: 2016-03-22
Abstract: Die Erfindung betrifft insbesondere ein Verfahren zur Autorisierung der Nutzung eines Kraftfahrzeugs, insbesondere ein zwei- oder vierrädriges Kraftfahrzeug, das mindestens eine erste und eine zweite Antenne aufweist, wobei die erste Antenne und die zweite Antenne räumlich voneinander beabstandet sind, mittels eines tragbaren Identifikationsgebers, der eine Identifikationsgeber-Antenne aufweist. Um Manipulationen zu verhindern, werden die folgenden erfindungsgemäßen Schritte vorgeschlagen. Die erste Fahrzeugantenne sendet ein erstes Signal aus, das von der Identifikationsgeber-Antenne empfangen wird. Der Identifikationsgeber ermittelt zumindest eine der räumlichen Komponenten des ersten elektromagnetischen Feldes des empfangenen ersten Signals, vorzugsweise unter Verwendung eines winkelauflösenden Magnetfeldsensors. Die zweite Fahrzeugantenne sendet ein zweites Signal aus, das von der Identifikationsgeber-Antenne empfangen wird. Der Identifikationsgeber ermittelt zumindest eine der räumlichen Komponenten des zweiten elektromagnetischen Feldes des empfangenen zweiten Signals, vorzugsweise unter Verwendung des winkelauflösenden Magnetfeldsensors. Ein erster Rechner, vorzugsweise ein Rechner im Identifikationsgeber, ermittelt den Winkel zumindest zwischen der ermittelten räumlichen Komponente des ersten elektromagnetischen Feldes des empfangenen ersten Signals und der ermittelten räumlichen Komponente des zweiten elektromagnetischen Feldes des empfangenen zweiten Signals.
Patent DE-102016211148-A1 (DE)
Title: Antrieb für einen Tür- oder Fensterflügel
Inventor: WALTER INGO
IPC: E05F3/10
Filed: 2016-06-22
Abstract: Ein Antrieb für einen Flügel einer Tür, eines Fensters oder dergleichen umfasst ein Gehäuse, einen verschiebbar im Gehäuse geführten, insbesondere durch eine Federeinheit beaufschlagten Kolben, eine drehbar im Gehäuse gelagerte, mit dem Kolben zusammenwirkende Abtriebswelle sowie Dämpfungsmittel zur zumindest abschnittsweisen Dämpfung der Schließ- und/oder Öffnungsbewegung des Flügels. Die Dämpfungsmittel umfassen wenigstens ein nachgiebiges Kissen und ein mit diesem zusammenwirkendes Andrückelement, die so zwischen den Kolben und das Gehäuse oder zwischen die Abtriebswelle und das Gehäuse geschaltet sind, dass die Dämpfung mit einer jeweiligen Bewegung des Kolbens bzw. einer jeweiligen Drehbewegung der Abtriebswelle relativ zum Gehäuse durch Überstreichen und Kompression des nachgiebigen Kissens durch das Andrückelement erfolgt.
Patent DE-102016211609-A1 (DE)
Title: Steckverbindung sowie Verfahren zur Verbindung zweier Schlauch-/Rohrelemente
Inventor: LANGE STEFAN
IPC: F16L37/24
Filed: 2016-06-28
Abstract: Steckverbindung für eine Rohr- und/oder Schlauchverbindung, umfassend ein Steckerelement und ein Buchsenelement, welche in einem Verbindungsbereich entlang einer Längsrichtung miteinander verbunden oder verbindbar sind, wobei der Verbindungsbereich zumindest ein Eingriffselement und zumindest ein entsprechend ausgebildetes Führungselement aufweist, und wobei das zumindest eine Eingriffselement derart schräg und/oder geneigt entlang der Längsrichtung positioniert ist, dass, im Eingriff mit dem zumindest einen Führungselement, beim Verdrehen des Steckerelements relativ zum Buchsenelement um die Längsrichtung, ein Zusammenschieben des Steckerelements und des Buchsenelements entlang der Längsrichtung bewirkt werden kann, und wobei im Verbindungsabschnitt eine Halteeinrichtung vorgesehen ist, welche ausgelegt ist, das Zusammenschieben zu begrenzen.
Patent DE-102016217005-A1 (DE)
Title: Fahrzeugscheibe mit einer Beschichtung, ein Fahrzeug sowie ein Verfahren zum Detektieren einer mobilen Einheit in einem Innenraum des Fahrzeugs
Inventor: BRUECKNER CLAUS PETER
IPC: H01Q17/00
Filed: 2016-09-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugscheibe (4a; 4b; 4c; 4d; 4e; 4f) mit einer Beschichtung, die sich über zumindest einen Bereich der Fahrzeugscheibe (4a; 4b; 4c; 4d; 4e; 4f) erstreckt. Dabei ist die Beschichtung für elektromagnetische Wellen in einem ersten Frequenzbereich (B1) undurchlässig und in einem zweiten Frequenzbereich (B2) durchlässig, wobei der erste Frequenzbereich (B1) Frequenzen (f) von weniger als 100 GHz umfasst. Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrzeug (1) mit zumindest einer Fahrzeugscheibe (4a; 4b; 4c; 4d; 4e; 4f) mit einer Beschichtung, die sich über zumindest einen Bereich der Fahrzeugscheibe (4a; 4b; 4c; 4d; 4e; 4f) erstreckt, wobei die Beschichtung für elektromagnetische Wellen in einem ersten Frequenzbereich (B1) undurchlässig und für elektromagnetische Wellen in einem zweiten Frequenzbereich (B2) durchlässig ist. Dabei umfasst der erste Frequenzbereich (B1) Frequenzen (f) von weniger als 100 GHz. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Detektieren einer mobilen Einheit in einem Innenraum (3) eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs (1), wobei zwischen der mobilen Einheit (7; 8) und einer Erfassungseinrichtung (5) im Innenraum (3) des Fahrzeugs (1) ein Signal mittels elektromagnetischer Wellen übertragen wird dabei weisen die elektromagnetischen Wellen Frequenzen (f) innerhalb des ersten Frequenzbereichs (B1) auf. Es wird ein Übertragungsparameter des Signals erfasst und anhand des erfassten Übertragungsparameters wird eine Position der mobilen Einheit (7; 8) relativ zu dem Innenraum (3) des Fahrzeugs (1) bestimmt.
Patent DE-102016217877-A1 (DE)
Title: Druckaggregat
Inventor: EILERS MATTHIAS
IPC: B41J29/38
Filed: 2016-09-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Druckaggregat, das zumindest einen Vorratsbehälter für Beschichtungsmittel und einen Ausgleichsbehälter und zumindest einen Druckkopf aufweist, wobei der zumindest eine Druckkopf über zumindest eine Druckkopfzuleitung mit dem Ausgleichsbehälter strömungstechnisch verbunden ist und wobei das Druckaggregat zumindest eine Zufuhrleitung aufweist, die sich von dem Vorratsbehälter zu dem Ausgleichsbehälters erstreckt und wobei entlang der zumindest einen Zufuhrleitung zumindest eine erste Pumpe angeordnet ist und wobei das Druckaggregat eine als Gaszufuhrpumpe ausgebildete zweite Pumpe aufweist und wobei ein an einen Pumpenausgang der zweiten Pumpe angrenzendes Leitungsvolumen in einen Innenraum des Ausgleichsbehälters übergeht und wobei das Druckaggregat eine als Gasabfuhrpumpe ausgebildete dritte Pumpe aufweist und wobei ein an einen Pumpeneingang der dritten Pumpe angrenzendes Leitungsvolumen in den Innenraum des Ausgleichsbehälters übergeht.
Patent DE-102016219768-A1 (DE)
Title: Kupplungsgeberzylinder mit einem in einen Hohlraum einer Kolbenstange eingreifenden Anschlag
Inventor: PROKHOROV KIRILL
IPC: F16J7/00
Filed: 2016-10-12
Abstract: Kupplungsgeberzylinder (1) für ein hydraulisches Kraftfahrzeugstellsystem, mit einem Gehäuse (2), in dem ein mit einer Kolbenstange (3) verbundener Kolben (4) längsverschieblich gelagert ist, wobei ein Anschlag (5) am Gehäuse (2) vorhanden ist, der eine Ausfahrbewegung des Kolbens (4) und der mit ihm verbundenen Kolbenstange (3) begrenzt, wobei die Kolbenstange (3) einen Hohlraum (6) besitzt, in den der Anschlag (5) eingreift.
Patent DE-102016220849-A1 (DE)
Title: Turbolader für eine Antriebseinrichtung sowie Verfahren zum Betreiben eines Turboladers
Inventor: FINK SIMON
IPC: F02M37/10
Filed: 2016-10-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Turbolader (3) für eine Antriebseinrichtung (3) mit einer Hochdruckstufe (4), die eine Hochdruckstufenturbine (6) und einen über eine Hochdruckstufenwelle (8) mit der Hochdruckstufenturbine (6) gekoppelten Hochdruckstufenverdichter (7) aufweist, mit einer Niederdruckstufe (4), die einen Niederdruckstufenturbine (11) und einen über eine Niederdruckstufenwelle (13) mit der Niederdruckstufenturbine (11) gekoppelten Niederdruckstufenverdichter (12) aufweist, und mit einer elektrischen Maschine (43). Dabei ist vorgesehen, dass die elektrische Maschine (43) sowohl mit der Hochdruckstufenwelle (8) als auch mit der Niederdruckstufenwelle (13) mechanisch gekoppelt ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betreiben eines Turboladers (3) für eine Antriebseinrichtung (1).
Patent DE-102016221104-A1 (DE)
Title: Rundballenpresse, Kombination eines landwirtschaftlichen Fahrzeugs mit einer solchen und Verfahren zum Pressen von Rundballen
Inventor: ROUSSEL DAVID
IPC: B65G39/16
Filed: 2016-10-26
Abstract: Es wird eine Rundballenpresse (10) vorgeschlagen. Die Rundballenpresse umfasst einen variablen Ballenpressraum (26), wobei der variable Ballenpressraum (26) durch in Vorwärtsfahrtrichtung (V) rechts und links angeordnete Seitenwände (57) und wenigstens einen zwischen den Seitenwänden (57) umlaufenden Pressriemen (34) begrenzt wird. Ferner ist wenigstens ein mit dem Pressriemen (34) mittelbar oder unmittelbar in Wirkverbindung stehender Sensor (98, 132) zur Erfassung einer Lageveränderung des Pressriemens (34) in Richtung einer der Seitenwände (57) vorgesehen. Des Weiteren wird eine Kombination aus einem landwirtschaftlichen Fahrzeug (8) und einer Rundballenpresse (10) vorgeschlagen, sowie ein Verfahren zum Pressen von Rundballen.
Patent DE-102016221709-A1 (DE)
Title: Kraftstoffversorgungsmodul für einen Verbrennungsmotor und Automobil
Inventor: KAPP ANDREAS
IPC: F02M37/44
Filed: 2016-11-07
Abstract: Die Erfindung stellt ein Kraftstoffversorgungsmodul (M1) für einen Verbrennungsmotor (17) bereit. Das Kraftstoffversorgungsmodul (M1) umfasst eine Niederdruckkraftstoffpumpe (2), einen Kraftstofffilter (3) und eine Hochdruckkraftstoffpumpe (5). Die Niederdruckkraftstoffpumpe (2), der Kraftstofffilter (3) und die Hochdruckkraftstoffpumpe (5) sind integrale Bestandteile des Kraftstoffversorgungsmoduls (M1) und der Kraftstofffilter (3) ist zwischen der Niederdruckkraftstoffpumpe (2) und der Hochdruckkraftstoffpumpe (5) angeordnet. Die Erfindung stellt ferner ein Automobil (A1) mit einem Kraftstoffversorgungsmodul (M1) bereit.
Patent DE-102016221919-A1 (DE)
Title: Sintermagnet auf R-T-B Basis
Inventor: TADA ATSUSHI
IPC: H01F1/08
Filed: 2016-11-09
Abstract: Ein Sintermagnet auf R-T-B Basis umfasst R2T14B Kristallkörner. Eine Korngrenze, gebildet von zwei oder mehr benachbarten R2T14B Kristallkörnern weist einen konzentrierten R-N-O-C Bereich auf, mit höheren Konzentrationen an ”R”, N, O und C als in den R2T14B Kristallkörnern. ”R” des konzentrierten R-N-O-C Bereichs enthält Y. E beträgt in Verhältnis des Y Atoms zu dem ”R” Atom in dem konzentrierten R-N-O-C Bereich 0,65 oder mehr und 1,00 oder weniger. Ein Verhältnis des O Atoms zu dem ”R” Atom in dem konzentrierten R-N-O-C Bereich beträgt mehr als 0 und 0,20 oder weniger. Ein Verhältnis des N Atoms zu dem ”R” Atom in dem konzentrierten R-N-O-C beträgt Bereich 0,03 oder mehr und 0,15 oder weniger beträgt.
Patent DE-102016222305-A1 (DE)
Title: EKG-Elektrode und Verfahren zum Erfassen eines EKG-Messsignals
Inventor: BATZER ULRICH
IPC: A61B5/0408
Filed: 2016-11-14
Abstract: Es wird eine EKG-Elektrode (1, 1`) mit einem Kontaktelementträger (2) zum Umgreifen einer ersten Extremität (A) eines Patienten (P) und einem am Kontaktelementträger (2) angeordneten ersten Hautkontaktelement (K1) mit einem ersten Anschlusselement(Z1) zum Erfassen eines ersten Potentials an der ersten Extremität (A) beschrieben. Die EKG-Elektrode (1, 1`) weist zumindest ein am Kontaktelementträger (2) angeordnetes zweites Hautkontaktelement (K2) mit einem zweiten Anschlusselement (Z2) auf, zum Erfassen eines zweiten, vom ersten verschiedenen Potentials an der ersten Extremität (A). Außerdem werden ein EKG-Elektrodenset (10, 10') mit einer solchen EKG-Elektrode (1, 1'), ein EKG-Messsystem (20, 20'), umfassend ein solches EKG-Elektrodenset (10, 10') und ein Verfahren zum Erfassen eines EKG-Messsignals beschrieben.
Patent DE-102016222367-A1 (DE)
Title: Mehrphasen-Gleichstrom-Gleichstrom-Umsetzer mit asymmetrischem GM
Inventor: CHILDS MARK
IPC: H02M3/158
Filed: 2016-11-15
Abstract: Eine Aufgabe der Offenbarung besteht darin, einen Mehrphasen-Tiefsetzsteller-, Hochsetzsteller- oder anderen Schaltumsetzer zu schaffen, um eine hohe Effizienz über den vollen Bereich von Ausgangsströmen zu ergeben und den Gesamtausgangsstrom, den der Schaltumsetzer zuführen kann, durch vollständiges Nutzen jeder Phase des Schaltumsetzers zu maximieren. Ferner besteht eine andere Aufgabe dieser Offenbarung darin, die asymmetrische Transkonduktanz auszugleichen, so dass die Lastteilung zwischen Phasen für verschiedene Lastniveaus des Spulenwerts, des Spulentyps, der Durchgangsvorrichtungsskalierung und Frequenz optimiert wird. Noch ferner erfordert eine andere Aufgabe dieser Offenbarung, dass jeder des Schaltumsetzers bei einem ähnlichen Punkt des Sättigungsstroms bei jedem Punkt entlang des Ausgangslastbereichs arbeitet und jede Phase einen unterschiedlichen Prozentsatz des Gesamtausgangsstroms bereitstellt.
Patent DE-102016225321-A1 (DE)
Title: Fahrzeugkommunikationssystem, fahrzeugmontiertes Gerät und tragbares Gerät
Inventor: YAMAMOTO MASAHIRO
IPC: B60R25/00
Filed: 2016-12-16
Abstract: Ein Fahrzeugkommunikationssystem umfasst: ein fahrzeugmontiertes Gerät und ein tragbares Gerät. Das tragbare Gerät umfasst ferner eine Rauscherfassungseinheit, welche ein Rauschen erfasst, und das fahrzeugmontierte Gerät umfasst eine Übertragungsfrequenzumschalteinheit, welche eine Übertragungsfrequenz eines Antwortanfragesignal einstellt, welches durch eine Fahrzeugmontiertes-Gerät-Übertragungseinheit übertragen wird. Das tragbare Gerät überträgt ein Wiederholungsübertragungsanfragesignal, welches anfordert, dass das Antwortanfragesignal erneut übertragen wird, durch die Tragbares-Gerät-Übertragungseinheit, für den Fall, dass das tragbare Gerät das Rauschen erfasst und dass das Antwortanfragesignal nicht durch eine Tragbares-Gerät-Empfangseinheit empfangen werden kann. Das fahrzeugmontierte Gerät stellt die Übertragungsfrequenz mit der Übertragungsfrequenzumschalteinheit ein und überträgt das Antwortanfragesignal erneut mit der Fahrzeugmontiertes-Gerät-Übertragungseinheit, für den Fall, dass das Wiederholungsübertragungsanfragesignal durch die Fahrzeugmontiertes-Gerät-Empfangseinheit empfangen worden ist.
Patent DE-102016225516-A1 (DE)
Title: Messsystem und Messverfahren für ein Fahrzeug
Inventor: WITTMANN KAI MICHAEL
IPC: G01D21/00
Filed: 2016-12-20
Abstract: Es wird Messsystem (100) zur Ermittlung von Messdaten bezüglich eines Fahrzeugs beschrieben. Das Messsystem (100) umfasst eine Mehrzahl von Messmodulen (110, 120). Die Messmodule (110, 120) sind eingerichtet, Messdaten von unterschiedlichen Messgrößen des Fahrzeugs zu erfassen. Außerdem umfasst das Messsystem (100) eine Steuereinheit (106), die eingerichtet ist, eine Referenzzeit des Fahrzeugs zu ermitteln. Die Steuereinheit (106) ist weiter eingerichtet, die Messdaten der Mehrzahl von Messmodulen (110, 120) mit einem Zeitstempel zu versehen, der von der Referenzzeit abhängt. Außerdem ist die Steuereinheit (106) eingerichtet, die Messdaten mit dem Zeitstempel bereitzustellen und/oder zu speichern.
Patent DE-102016225813-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines durchleuchtbaren dreidimensionalen Kraftfahrzeuginnenraumelements und Kraftfahrzeuginnenraumelement
Inventor: KOLBE ALENA SINA
IPC: B29C69/00
Filed: 2016-12-21
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Herstellen eines eine beobachterseitige Oberfläche aufweisenden durchleuchtbaren dreidimensionalen Kraftfahrzeuginnenraumelements 2, wobei das Kraftfahrzeuginnenraumelement 2 in zwei Schritten hergestellt wird. Zur Vereinfachung des Verfahrens wird vorgeschlagen, dass in einem ersten Schritt ein dreidimensionaler transparenter Träger aus einem vernetzten Polymer hergestellt wird und dass in einem zweiten Schritt der Träger an einer beobachterseitigen Oberfläche des Trägers mit einer zumindest in einem Teilbereich durchleuchtbaren Einfärbung 14 versehen wird. Darüber hinaus bezieht sich die Erfindung auf ein Kraftfahrzeuginnenraumelement 2, das dreidimensional und durchleuchtbar ausgebildet ist.
Patent DE-102017000808-A1 (DE)
Title: Piezothermische Schalteinrichtung
Inventor: HAMM WOLFGANG
IPC: H02N2/18
Filed: 2017-01-28
Abstract: Die mechanische Vorspannung einer Bimetallscheibe wird aufgrund der unterschiedlichen thermischen Ausdehnungskomponenten der verwendeten Metallkomponenten bei Erreichen einer systemabhängigen Umschnapptemperatur in kinetische Energie umgewandelt, welche auf das piezoelektrische Diaphragma auftrifft und dieses mechanisch deformiert. Das piezoelektrische Diaphragma wird unter mechanische Spannung versetzt und generiert ein elektrisches Ausgangsignal, welches zur Ansteuerung von elektrischen bzw. elektronischen Geräten genutzt werden kann.