Patent PL-439885-A1 (PL)
Inventor: WŁODARCZYK HENRYK
IPC: F16D65/12
Filed: 2021-12-17
Abstract: Hamulec półosi napędowej do maszyn roboczych ciężkich służący do hamowania maszyny w celu zatrzymania jej ruchu oraz pełniący rolę hamulca negatywnego, do zablokowania ruch kół jezdnych maszyny w trakcie postoju, przeznaczony jest do stosowania w ładowarkach, koparkach czy innych maszynach specjalistycznych, zwłaszcza maszynach górniczych, zbudowany z koła koronowego (1), które z jednej strony współosiowo zestawione jest z piastą koła koronowego (2) i w którego środku umiejscowione są, zazębione z jego zębami (1.1), przesuwne w osi wzdłużnej koła koronowego (1) tarcze hamulcowe (3), przy czym koło koronowe (1) otacza współosiowo półoś napędową (4), na której osadzona jest obrotowa wraz z nią piasta hamulcowa (5), z którą zazębione są osadzone na niej, obrotowe wraz z nią, przesuwne w osi wzdłużnej półosi napędowej (5) tarcze cierne (6), które wraz z tarczami hamulcowymi (3), przy blokowaniu ruchu obrotowego półosi napędowej (4), dociśnięte są, umiejscowioną przy piaście koła koronowego (2), sprężyną talerzową (8) do, umiejscowionej w kole koronowym (1), powierzchni oporowej (9), przy czym sprężyna talerzowa (8) zestawiona jest z, naprężającym ją i zwalniającym tym naprężeniem ściśnięcie tarcz hamulcowych (3) i tarcz ciernych (6), zabierakiem (11), który umiejscowiony jest pomiędzy sprężyną talerzową (8) i najbliższą jej tarczą hamulcową (3) i który uruchamiany jest przesunięciem tłoka (12) w pierścieniowej wnęce (13), realizowanym wprowadzanym do komory ciśnieniowej (14) tłoka (12) czynnikiem hydraulicznym, przy czym pierścieniowa wnęka (13), w której przesuwnie w osi wzdłużnej półosi napędowej (4) osadzony jest tłok (12) utworzona jest w piaście koła koronowego (2), w której również utworzony jest co najmniej jeden kanał czynnika hydraulicznego (20) doprowadzającego czynnik hydrauliczny do komory ciśnieniowej (14) tłoka (12), charakteryzuje się tym, że otwór wejściowy pierścieniowej wnęki (13), przez który wprowadzony jest do niej tłok (12), usytuowany jest od strony wnętrza koła koronowego (1) i jest częściowo zamknięty, zamocowaną współosiowo połączeniami śrubowymi do piasty koła koronowego (2), piastą tłoka (15), o którą zaparta jest sprężyna talerzowa (8), przy czym przez pozostałą część otworu wejściowego pierścieniowej wnęki (13) wyprowadzona jest w kierunku do wnętrza koła koronowego (1) część tłoka (12), do którego końca zamocowany jest połączeniami śrubowymi zabierak (11) sprężyny talerzowej (8), przy czym obszar komory ciśnieniowej (14) tłoka (12) rozchodzi się do wnętrza pierścieniowej wnęki (13) od zamykającej częściowo otwór wlotowy do pierścieniowej wnęki (13) piasty tłoka (15), która z tłokiem (12) i z piastą koła koronowego (2) uszczelniona jest uszczelnieniem (16, 17), a poza tym końcowy, dochodzący do komory ciśnieniowej (14) tłoka (12) odcinek kanału czynnika hydraulicznego (20) utworzony jest na styku piasty koła koronowego (2) i piasty tłoka (15), a przysunięcie czoła tłoka (12) do stanowiącej ściankę komory ciśnieniowej (14) piasty tłoka (15) zablokowane jest ogranicznikiem (21) ruchu tłoka (12) w kierunku do wnętrza koła koronowego (1).