baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010062402-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Gewinnen einer 3 D-Rekonstruktion eines Objekts sowie Röntgenbildaufnahmevorrichtung
Inventor: DENNERLEIN FRANK DR
IPC: H05G1/02
Filed: 2010-12-03
Granted: 2016-10-27
Abstract: Verfahren zum Gewinnen einer 3-D-Rekonstruktion eines Objekts, mit: – Durchführen von Bildaufnahmeschritten durch eine Röntgenbildaufnahmevorrichtung, bei der eine Röntgenquelle (Q; Q1, Q2) und ein Röntgendetektor (D) um eine gemeinsame Drehachse (A) drehbar sind, wobei das Durchführen bei einer Mehrzahl von Winkelstellungen von Röntgenquelle (Q; Q1, Q2) und Röntgendetektor (D) um die Drehachse (A) jeweils so erfolgt, dass zu einem ersten Teil (H1) des Röntgendetektors Röntgenquanten einer Röntgenstrahlung gelangen, mit der das Objekt beaufschlagt wird, die sich in zumindest einer Eigenschaft von Röntgenstrahlung unterscheidet, mit der das Objekt beaufschlagt wird, von der Röntgenquanten zu einem zweiten Teil (H2) des Röntgendetektors (D) gelangen, – Erzeugen von Daten für eine erste 3-D-Rekonstruktion mithilfe von durch den ersten Teil des Röntgendetektors gewonnenen Bilddaten, – Erzeugen von Daten für eine zweite 3-D-Rekonstruktion mithilfe von durch den zweiten Teil des Röntgendetektors gewonnenen Bilddaten, dadurch gekennzeichnet, dass – der Röntgendetektor (D) ein Röntgenflachdetektor ist, – zumindest zwei Winkelstellungen aus der Mehrzahl von Winkelstellungen um zwischen 160° und 200° voneinander beabstandet sind, – das Erzeugen der 3-D-Rekonstruktion durch gefilterte Rückprojektion erfolgt, und – Daten beider 3-D-Rekonstruktionen zum Gewinnen einer 3-D-Rekonstruktion des Objekts (O) verwendet werden, und – sich die Röntgenstrahlung in ihrer Strahlungsdauer unterscheidet und dies im Falle einer einzigen Röntgenquelle (Q; Q1, Q2) mit einer Fokusablenkung nach dem Flying-Spot-Prinzip realisiert wird.
Patent DE-102011001718-B4 (DE)
Title: Prüfvorrichtung für eine lichtabhängige Prüfung eines Photovoltaikmoduls sowie Verfahren zur Prüfung des Photovoltaikmoduls in der Prüfvorrichtung
Inventor: APFELTHALER HARALD
IPC: H02S50/10
Filed: 2011-04-01
Granted: 2016-12-15
Abstract: Prüfvorrichtung (1) für ein Photovoltaikmodul (2) mit einem Beladeabschnitt (3) zur Aufnahme eines Photovoltaikmoduls (2), mit mindestens einer Prüfkammer (4), wobei die Prüfkammer als eine Dunkelkammer ausgebildet ist, um mindestens eine lichtabhängige Prüfung an dem Photovoltaikmodul (2) durchführen zu können, mit einem Entladeabschnitt (5) zur Entnahme des Photovoltaikmoduls (2), mit einer Fördereinrichtung (7) zum Transport des Photovoltaikmoduls (2) in einer Transportrichtung (6) ausgehend von dem Beladeabschnitt (3) in die Prüfkammer (4) und nachfolgend in den Entladeabschnitt (5), und mit mindestens einer Adaptervorrichtung (15), die mit der Prüfvorrichtung (1) gekoppelt ist, derart, dass sie an der Prüfvorrichtung (1) gelagert ist, wobei die mindestens eine Adaptervorrichtung (15) eine elektrische Kontaktierung mit Anschlussorganen (16) des Photovoltaikmoduls (2) ermöglicht, und wobei die Adaptervorrichtung mit dem Photovoltaikmodul (2) von dem Beladeabschnitt (3) über die Dunkelkammer (4) in den Entladeabschnitt (5) mitgeführt werden kann, so dass das Photovoltaikmodul (2) in dem Beladeabschnitt (3) mit der Adaptervorrichtung (15) gekoppelt und in dem Entladeabschnitt (5) von dieser entkoppelt werden kann, wobei die Fördereinrichtung als eine Transportbandvorrichtung (7) ausgebildet ist, mit einer Kontaktierungsvorrichtung (17) zur Kontaktierung der Adaptervorrichtung (15) mit einer Prüfelektronik, so dass das Photovoltaikmodul (2) mit der Prüfelektronik verbunden ist, wobei die Kontaktierungsvorrichtung (17) der Dunkelkammer (4) zugeordnet ist, so dass das Photovoltaikmodul (2) nur in der Dunkelkammer (4) mit der Prüfelektronik verbunden ist, wobei die Kontaktierungsvorrichtung (17) stationär in der Prüfvorrichtung (1) angeordnet ist und die Adaptervorrichtung (15) in einer Kontaktposition kontaktiert ist.
Patent DE-102011002010-B4 (DE)
Title: Automatische Schraubenanziehvorrichtung
Inventor: TAKAHASHI HIROSHI
IPC: B25B23/04
Filed: 2011-04-13
Granted: 2014-03-27
Abstract: Es wird eine automatische Schraubenanziehvorrichtung bereitgestellt, die die Beschädigung einer Innenwand eines Übertragungsschlauches unterdrückt, die Lage der Schraube stabilisiert, die Schraube zuverlässig einem Schraubeinsatz zuführt und die Schraubenanziehzeit reduziert. In einer automatischen Schraubenanziehvorrichtung, die eine Schraube von einem Schraubenzuführmechanismus zu einem Schraubenanziehmechanismus mittels eines Schraubenübertragungsmechanismus unter Verwendung von Luftansaugung des Schraubenzuführmechanismus überträgt, die Schraube mit einem Schraubeinsatzabschnitt in Eingriff bringt und die Schraube festzieht, ist eine Ausgabeeinheit an einem vorderen Ende des Übertragungsschlauchs des Schraubenzuführmechanismus vorgesehen, ein drehbarer Arm an der Schraubenausgabeeinheit angeordnet und eine Zuführungskopfeinheit an einem vorderen Ende des drehbaren Arms installiert, um in engem Kontakt mit einem Schraubeinsatzabschnitt eines vorderen Endes des Schraubenanziehmechanismus gebracht zu werden, die Zuführungskopfeinheit ist zwischen einer engen Kontaktposition, wo die Zuführungskopfeinheit in engem Kontakt mit dem Schraubeinsatzabschnitt des vorderen Endes des Schraubenanziehmechanismus ist, und einer Entleerungsposition bewegbar, wobei die Zuführungskopfeinheit entfernt von der Schraubeinsatzeinheit ist, und in der engen Kontaktposition wird der Schraubeinsatzabschnitt des vorderen Endes des Schraubenanziehmechanismus in Kontakt mit der Schraube gebracht und saugt einen Kopfabschnitt der Schraube an, um mit der Schraube in Eingriff gebracht zu werden.
Patent DE-102011005632-B4 (DE)
Title: Aufbaustand zum Zusammenfügen von Wagenkasten-Baugruppen
Inventor: GASPERS WALTER
IPC: B61D17/04
Filed: 2011-03-16
Granted: 2013-09-19
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Aufbaustand (10), der zum Zusammenfügen von Wagenkastenbaugruppen zu einem Wagenkasten eines Schienenfahrzeugs geeignet ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Aufbaustand (10) eine Inneneinheit (20) mit einem Längsträger (21) aufweist, der sich wahrend des Zusammenfugens des Wagenkastens im Wagenkasteninneren befindet, sich entlang der Längsachse des Wagenkastens erstreckt und im Wagenkasteninneren positionierbar ist.
Patent DE-102011005904-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Infiltration von reaktiven Stoffen zur in situ Grundwasserbehandlung
Inventor: NITSCHE CLAUS DR -ING
IPC: C02F9/04
Filed: 2011-03-22
Granted: 2016-06-23
Abstract: Verfahren zur Infiltration von reaktiven Stoffen zur In-Situ-Grundwasserbehandlung innerhalb einer Reaktionszone eines porösen Grundwasserleiters, dessen Porenvolumen sich aus einem hydraulisch wirksamen und einem hydraulisch gering wirksamen Porenvolumen zusammensetzt, wobei sich die Länge LR der Reaktionszone (im Weiteren auch Reaktionsraum genannt) nach Gleichung (1) berechnet LR = va·tR (1)mit der Bedeutung va Porenwassergeschwindigkeit, tR Reaktionszeit bis zum Erreichen der Zielkonzentration der zu behandelnden Stoffe am Ende des Reaktionsraums. bei dem die Konzentration der reaktiven Stoffe am Ende des Reaktionsraumes einen vorgegebenen Zielwert nicht überschreitet und die Infiltration der reaktiven Stoffe in Form einer wässrigen Lösung über Infiltrationsvorrichtungen erfolgt, wobei zunächst die standortabhängigen Werte: die Filtergeschwindigkeit nach Darcy vf, die Porosität des Grundwasserleiters n, der Anteil des hydraulisch wirksamen (n0) und gering wirksamen (nst) Porenvolumens, die Porenwassergeschwindigkeit va, die Konzentration der zu behandelnden Stoffe CI,i, die Abbau- und/oder Reaktionsraten der zu behandelnden Stoffe durch reaktive Stoffe SB,K, SB,B, der Verbrauch reaktiver Stoffe in Nebenreaktionen SZR,K, die Reaktionszeit tR in Vorversuchen ermittelt werden, ...
Patent DE-102011051097-B4 (DE)
Title: Mikrotom zum Schneiden von histologischen Proben mit wendelförmigem Kapillarrohr
Inventor: THIEM STEFAN
IPC: B01L7/00
Filed: 2011-06-16
Granted: 2013-08-08
Abstract: Mikrotom, insbesondere Kryostatmikrotom, zum Schneiden von histologischen Proben, mit einer Schneideeinheit (18) zum Schneiden der Proben (12), einem Probenhalter (14), an dem die Probe (12) befestigbar ist, einer Antriebseinheit (16) zum Bewegen des Probenhalters (14) relativ zur Schneideeinheit (18) zum Schneiden der Probe (12), und mit einer Kühleinheit (20) zum Kühlen mindestens eines Teilbereichs des Probenhalters (14), wobei die Kühleinheit (20) einen ortsfesten Kompressor (22) zum Verdichten eines Kältemittels, ein im Probenhalter (14) angeordnetes ein Verdampfungselement (26), ein Kapillarrohr (25) zum Zuführen des Kältemittels zu dem Verdampfungselement (26) des Probenhalters (14) und eine Rückführleitung (28) zum Zurückführen des Kältemittels von dem Probenhalter (14) zu dem Kompressor (22) umfasst, wobei zumindest ein Teilbereich (32) des Kapillarrohres (25) wendelförmig und als elastisch verformbares Federelement ausgebildet ist, wobei der wendelförmige Teilbereich (32) außerhalb des Probenhalters (14) angeordnet ist, und wobei der Probenhalter (14) beim Schneiden relativ zum Kompressor (22) eine federnde Bewegung ausführt und durch den wendelförmigen Teilbereich (14) die Bewegung des Probenhalters (14) ausgeglichen wird.
Patent DE-102011085186-B4 (DE)
Title: System für bedienungslosen betrieb und verfahren zum vorbereiten eines bedienungslosen betriebs eines fahrzeugs
Inventor: HATTORI TOSHIHIRO
IPC: B60W50/08
Filed: 2011-10-25
Granted: 2021-12-09
Abstract: Bedienungsloses Betriebssystem, aufweisend:eine Unterrichtungseinheit (11), die konfiguriert ist, vor einem Starten eines bedienungslosen Betriebs zum Betreiben eines Fahrzeugs (100) ohne Bedienung durch einen Insassen des Fahrzeugs eine Unterrichtungseinrichtung (41, 42) zu veranlassen, darüber zu unterrichten, dass die Verantwortung bezüglich des bedienungslosen Betriebs bei einer Zustimmungseingabeperson liegt;eine Erlangungseinheit (12, 12a) für eine Information über eine Zustimmungseingabeperson, die konfiguriert ist, nachdem die Unterrichtungseinheit (11) über den Verbleib der Verantwortlichkeit unterrichtet, eine Information über die Zustimmungseingabeperson zum Identifizieren der Zustimmungseingabeperson, die eine Zustimmung in eine Betriebseinheit (41) eingibt, zu erlangen;eine Aufzeichnungseinheit (13, 13a), die konfiguriert ist, eine Zustimmungsinformation über die Zustimmung, die in die Betriebseinheit (41) eingegeben wird, mit der Information über eine Zustimmungseingabeperson, die durch die Erlangungseinheit (12, 12a) für eine Information über eine Zustimmungseingabeperson erlangt wird, zu verknüpfen, um eine Speichereinheit (20, 202) für eine Information über eine Zustimmungseingabeperson zu veranlassen, die Zustimmungsinformation und die Information über eine Zustimmungseingabeperson, die miteinander verknüpft sind, zu speichern; undeine bedienungslose Betriebssteuereinheit (14, 14a, 114), die konfiguriert ist, nachdem die Unterrichtungseinheit (11) über den Verbleib der Verantwortlichkeit unterrichtet, den bedienungslosen Betrieb des Fahrzeugs in Antwort auf die Eingabe der Zustimmung in die Betriebseinheit (41) zu starten.
Patent DE-102011085983-B4 (DE)
Title: Fliehkraftpendeleinrichtung
Inventor: KREMER EUGEN
IPC: F16F15/14
Filed: 2011-11-09
Granted: 2020-03-05
Abstract: Fliehkraftpendeleinrichtung (12) mit axial beidseitig an einem um eine Drehachse (100) drehbaren Pendelmassenträger (34) angeordneten und ein Pendelmassenpaar bildenden Pendelmassen (38), wobei die Pendelmassen (38) zur Bildung des Pendelmassenpaares mit Hilfe von wenigstens einem durch einen Ausschnitt (42) in dem Pendelmassenträger durchgreifenden Befestigungselement (40) miteinander befestigt sind und wobei das Pendelmassenpaar einen Pendelmassenschwerpunkt (52) aufweist und mit Hilfe von wenigstens einem Abrollelement (50) entlang einer durch Aussparungen (46, 48) in dem Pendelmassenträger (34) und in den Pendelmassen (38) gebildeten und durch eine Pendelmassenradiusposition (102) in Bezug auf die Drehachse (100) und einen Auslenkungswinkel (104) beschreibbaren Pendellaufbahn (106) gegenüber dem Pendelmassenträger (34) begrenzt verschenkbar ist und wobei das Pendelmassenpaar während seiner Bewegung entlang der Pendellaufbahn (106) um den Pendelmassenschwerpunkt (52) um einen Verdrehwinkel (108) verdrehbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Verdrehwinkel (108) an jedem Punkt der Pendellaufbahn (106) gleich dem Auslenkungswinkel (104) ist.
Patent DE-102011087537-B4 (DE)
Title: Röntgendiffraktionsvorrichtung und Röntgendiffraktions-Messverfahren
Inventor: OZAWA TETSUYA
IPC: G01N23/207
Filed: 2011-12-01
Granted: 2016-05-04
Abstract: Röntgendiffraktionsvorrichtung (1) mit: einer Röntgentopografieeinrichtung (22, 4) zum Bereitstellen einer räumlichen geometrischen Entsprechung eines von einer planaren Region einer Probe (18) abgehenden Röntgenstrahls, um den Röntgenstrahl als einen planaren Röntgentopografen zu detektieren und den Röntgenstrahltopografen als ein Signal auszugeben; einer optischen Bilderfassungseinrichtung (6) zum Empfangen eines Lichtbildes der planaren Region der Probe (18) und zum Ausgeben des Lichtbildes als ein durch die planare Positionsinformation spezifiziertes Signal; einer Video-Syntheseeinrichtung (11, 14) zum Erzeugen synthetisierter Videodaten auf der Basis eines Ausgangssignals von dem Röntgentopografen und eines Ausgangssignals von der optischen Bilderfassungseinrichtung (6); einem Röntgenmesssystem (22, 5) zum Bestrahlen der Probe (18) mit einem Röntgenstrahl innerhalb einer engeren Region, als der Region, in welcher die Probe (18) mit einem Röntgenstrahl in der Röntgentopografieeinrichtung (4, 22) bestrahlt wird, und zum Erfassen eines Röntgenstrahls, der von der Probe (18) zu dieser Zeit abgeht; und einer Proben-Bewegungseinrichtung (19), um die Probe (18) zu veranlassen, eine Translationsbewegung durchzuführen.
Patent DE-102011107309-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Anschweißen von Funktionselementen an eine Schiene
Inventor: CHERGUI AZEDDINE
IPC: E01B19/00
Filed: 2011-07-06
Granted: 2016-04-07
Abstract: Verfahren zum Verschweißen eines Funktionselements (2) mit einer Schiene (4) durch Widerstandsschweißen, bei dem die Schiene (4) durch Anlegen eines elektrischen Vorwärmsstroms (IW) an die Schiene (4) bis auf eine vorgegebene Zieltemperatur vorgewärmt wird, bei dem das Funktionselement (2) durch Anlegen eines elektrischen Schweißstroms (IS) mit der Schiene (4) verschweißt wird und bei dem während des Abkühlens der Schiene (4) zur Einhaltung einer vorbestimmten Abkühlkurve (AK) ein elektrischer Abkühlstrom (IK) an die Schiene (4) angelegt wird.
Patent DE-102011109967-B4 (DE)
Title: Greifersystem
Inventor: LANG MICHAEL
IPC: B65G47/90
Filed: 2011-08-02
Granted: 2016-12-01
Abstract: Greifersystem (1) mit einem Greifer (5), wobei der Greifer (5) einen endlosen Transportgurt (10) und ein Hebelsystem (14) mit einem drehbar gelagerten Hebel (15), einer Halterung (20) und einen den Transportgurt (10) mitnehmenden Mitnehmerbügel (13) umfasst, wobei der Hebel (15) mit der Halterung (20) derart verbunden ist, dass sich der Hebel (15) in Folge einer linearen Bewegung der Halterung (20) um einen Drehpunkt (25) dreht, und wobei der Hebel (15) weiter derart mit dem Mitnehmerbügel (13) verbunden ist, dass sich der Transportgurt (10) in Folge der Drehbewegung des Hebels (15) bewegt.
Patent DE-102011116132-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs mit Hybridantrieb
Inventor: THIAMTONG VASOONTARA
IPC: B60W10/26
Filed: 2011-10-15
Granted: 2018-09-13
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs mit einem Hybridantrieb mit einer Verbrennungskraftmaschine (8), mindestens einer Elektromaschine (9) und einem Energiespeicher (10) zum Speichern der elektrischen Energie, wobei der Energiespeicher (10) eine Speicherkapazität mit einem begrenzten Nutzungsbereich aufweist, dadurch gekennzeichnet, dassder begrenzte Nutzungsbereich der Speicherkapazität des Energiespeichers (10) in eine vorgegebene Anzahl von Ladezuständen (I, II, III, IV, V) unterteilt ist,der Hybridbetrieb eine Mehrzahl unterschiedlicher hybridischer Betriebsarten aufweist, undjede hybridische Betriebsart nur in vorgegebenen Ladezuständen (I, II, III, IV, V) erlaubt oder eingeschränkt verfügbar ist und in den anderen Ladezuständen (I, II, III, IV, V) nicht erlaubt ist, wobei die vorgegebene Anzahl der Ladezustände (I, II, III, IV, V) fünf beträgt, wobei die Ladezustände (I, II, II, IV, V) den Nutzungsbereich der Speicherkapazität des Energiespeichers (10) überdecken, wobei die ersten und zweiten Ladezustände (I, II) den unteren Speicherkapazitätsbereich der dritte Ladezustand (III) den mittleren Speicherkapazitätsbereich und der vierte und fünfte Ladezustand (IV, V) den oberen Speicherkapazitätsbereich abdecken, und wobei bei einer beabsichtigten Absenkung des Ladezustandes (I, II, III, IV, V) des Energiespeichers im vierten Ladezustand (IV) die Elektromaschine mit Nullmoment (B8) betrieben wird.
Patent DE-102011120665-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Antriebssystems aufweisend eine hydrostatische Antriebseinheit
Inventor: ESSIG HEINZ-GERHARD
IPC: F16H61/46
Filed: 2011-12-09
Granted: 2023-12-21
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Antriebssystems (1) aufweisend eine hydrostatische Antriebseinheit (3) mit zumindest einer Hydraulikpumpe (5) und einem damit in einem geschlossenen Kreislauf (7, 8) verbundenen Hydraulikmotor (6) sowie aufweisend eine die Hydraulikpumpe (5) antreibende Antriebsmaschine (2), bspw. eine Brennkraftmaschine, wobei ein in einer Arbeitsleitung (7, 8) des geschlossenen Kreislaufs herrschender Druck auf Grundlage eines von der Antriebsmaschine (2) aufgebrachten Drehmoments (M) und eines Fördervolumens der Hydraulikpumpe (5) in einer Steuereinrichtung (16) des Antriebssystems bestimmt wird.
Patent DE-102012002926-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Fahrerassistenzsystems zur Längsführung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SACHER HEIKE
IPC: B60W50/16
Filed: 2012-02-14
Granted: 2022-06-02
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Fahrerassistenzsystems (3) zur Längsführung eines Kraftfahrzeugs (1), bei dem eine erfasste Fahrsituation hinsichtlich eines Gefahrenpotentials bewertet wird und in Abhängigkeit des Gefahrenpotentials der Fahrsituation ein Warnsignal ausgegeben wird, wobei zumindest eine Vorwarnung, welche das Ausgeben eines optischen Warnsignals umfasst, erfolgt und bei weiter zunehmendem Gefahrenpotential eine Akutwarnung ausgegeben wird, wobei zusätzlich zu dem optischen Warnsignal der Vorwarnung ein haptisches Warnsignal ausgegeben wird, wobei die Ausgabe des haptischen Warnsignals an den Fahrer mittels eines über ein Bremspedal (7) vermittelten Bremsrucks und/oder durch einen einen Warnruck erzeugenden Bremsvorgang erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrerassistenzsystem (3) deaktiviert wird, wenn eine Gierrate des Kraftfahrzeugs (1) einen vorgegebenen Schwellwert überschreitet.
Patent DE-102012017316-B4 (DE)
Title: Messvorrichtung mit Messgabel zur Messung der Riemenspannung
Inventor: SCHOLTEN MICHAEL
IPC: G01L5/26
Filed: 2012-09-03
Granted: 2019-11-21
Abstract: Messvorrichtung zur Messung einer Riemenspannung in einem Riementrieb mit einem eine Messgabel mit wenigstens zwei in einem Abstand voneinander angeordneten Messzapfen aufweisenden Messelement, das mit einem Riemen in Anlage bringbar ist und das zur mechanischen Einwirkung auf den Riemen antreibbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Messelement in der Messvorrichtung um eine Drehachse drehbeweglich gelagert ist.
Patent DE-102012020828-B4 (DE)
Title: Brennkraftmaschine mit zweistufiger Aufladung und einem integrierten Oxidationskatalysator
Inventor: WERNER RONNY
IPC: F02B37/013
Filed: 2012-10-16
Granted: 2019-01-03
Abstract: Brennkraftmaschine mit zweistufiger Abgasturboaufladung und Oxidationskatalysator bei der im Anschluss an einen Abgaskrümmer (3) eine Abgasleitung (2) zu einem Oxidationskatalysator (1) geführt ist und Abgas, das aus dem Oxidationskatalysator (1) austritt, zur Turbine (4.1) eines Niederdruckabgasturboladers (4) über eine weitere Abgasleitung (5) geführt ist, wobei mit dem Verdichter (4.2) des Niederdruckabgasturboladers (4) Ansaugluft in die Ansaugleitung (6) der Brennkraftmaschine komprimiert wird, wobei
 an die Abgasleitung (2) zwischen dem Abgaskrümmer (3) und dem einzigen Oxidationskatalysator (1) eine weitere Abgasleitung (7), die zur Turbine (8.1) eines Hochdruckabgasturboladers (8) geführt ist, vorhanden ist, und
 zwischen der Abgasleitung (2), die zwischen dem Abgaskrümmer (3) und dem Oxidationskatalysator (1) und der Abgasleitung (7), die zur Turbine (8.1) des Hochdruckabgasturboladers (8) geführt ist, angeordnet ist, ein regelbares Ventil (9) angeordnet ist, mit dem eine Regelung des Abgasvolumenstroms, der jeweils durch die Abgasleitung (2) und die Abgasleitung (7) führbar ist, erfolgt
 dadurch gekennzeichnet, dass
 der freie innere Querschnitt der Abgasleitung (7), die vom Abgaskrümmer (3) zur Turbine (8.1) des Hochdruckabgasturboladers (8) führt, kleiner ist als der freie Querschnitt der Abgasleitung (2), die vom Abgaskrümmer (3) zum Oxidationskatalysator (1) führt und
 die Abgasleitung (7), die zur Turbine (8.1) des Hochdruckabgasturboladers (8) geführt ist, verschließbar ist, wenn der Oxidationskatalysator (1) die für seine Funktion erforderliche Temperatur nicht erreicht hat oder diese nicht aufweist.
Patent DE-102012200803-B4 (DE)
Title: Nassläuferpumpe
Inventor: MÜLLER MARKUS
IPC: F04D13/06
Filed: 2012-01-20
Granted: 2015-04-02
Abstract: Nassläuferpumpe mit einem Axialflussmotor, der einen Stator (110, 112, 114), einen Spalttopf (116) und einen Rotor (122, 124) aufweist, wobei der Stator und der Spalttopf in einem Trockenbereich und der Rotor an einen Impeller (128) in einem Nassbereich angeordnet sind, mit einer Einlassleitung (134, 156) für ein durch den Impeller zu förderndes Fluid (108), und mit einem Lager (154, 156) für den Impeller, wobei das Lager an einem Ende der Einlassleitung angeordnet ist, und das Lager den Impeller mit einem axialen Freiheitsgrad lagert, wobei die Einlassleitung in axialer Richtung durch den Stator, den Spalttopf und das Lager hindurch verläuft, wobei der Stator durch eine ringförmige Statorzahnaufnahme (112) gebildet wird, entlang deren Umfang Statorzähne (114) befestigt sind, wobei jeder der Statorzähne (114) einen in axialer Richtung verlaufenden Aufnahmebereich (118) für eine Spule aufweist.
Patent DE-102012206626-B4 (DE)
Title: Trägerrahmendichtung mit verringertem Platzbedarf
Inventor: SALAMEH RALF
IPC: F16J15/10
Filed: 2012-04-23
Granted: 2015-05-28
Abstract: Trägerrahmendichtung (2) mit verringertem Platzbedarf, umfassend – einen Trägerrahmen (4), der aus einem Blech ausgestanzt ist und – ein Dichtprofil (6) aus einem Elastomermaterial, das stumpf an eine Stirnseite des Trägerrahmens (4) anvulkanisiert ist, wobei der Trägerrahmen (4) weiter mit Aussparungen für Befestigungselemente versehen ist, wobei der Trägerrahmen (4) im Bereich mindestens einer Aussparung (10) an der Seite, an dem das Dichtprofil (6) anvulkanisiert ist, unterbrochen ist, und nur auf der Seite der Aussparung (10) verläuft, die dem Dichtprofil (6) gegenüberliegt, wobei der Trägerrahmen (4) an der mindestens einen Aussparung (10) mit einem Ring (24) versehen ist, der in der mindestens einen Aussparung (10) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die offene Seite der Ausnehmung in dem Trägerrahmen durch den Ring (24) geschlossen wird und, dass der Ring (24) eine Wanddicke aufweist, die kleiner ist als eine Breite eines Steges, der in den Trägerrahmen gestanzt werden kann, ohne dass sich das Material des Trägerrahmens verzieht.