baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015221756-B4 (DE)
Title: Magneterkennungsvorrichtung und drehmomentsensor hiermit
Inventor: TAKAHASHI YOSHIKI
IPC: G01L3/10
Filed: 2015-11-05
Granted: 2023-03-30
Abstract: Magneterkennungsvorrichtung, aufweisend:einen ersten Magnetkollektor (21, 610, 650), der einen ersten Kollektorabschnitt (215, 613, 657) enthält;einen zweiten Magnetkollektor (22, 620), der einen zweiten Kollektorabschnitt (225, 625) enthält, wobei der zweite Kollektorabschnitt (225, 625) zu dem ersten Kollektorabschnitt (215, 613, 657) mit einem festen Abstand dazwischen zeigt;ein Substrat (40, 60, 62, 64) mit einer Außenkante (401), wobei ein Ausschnittabschnitt (41, 61, 63, 65) in dem Substrat (40, 60, 62, 64) ausgebildet ist und sich an der Außenkante (401) öffnet;einen Magnetsensor (45), der ein Magneterkennungselement (511, 521), einen Vergussabschnitt (46) und einen Anschluss (47) aufweist, wobei der Magnetsensor (45) derart oberflächenmontiert ist, dass wenigstens ein Abschnitt des Vergussabschnitts (46) den Ausschnittabschnitt (41, 61, 63, 65) überlappt;einen Magnetkollektorhalter (25, 125, 630, 640), der den ersten Magnetkollektor (21, 610, 650) und den zweiten Magnetkollektor (22, 620) hält; undeinen Substrathalter (31), der das Substrat (40, 60, 62, 64) hält, wobeidas Magneterkennungselement (511, 521) ein Magnetfeld erkennt, welches vom ersten Kollektorabschnitt (215, 657) und vom zweiten Kollektorabschnitt (225, 625) gebildet wird,der Vergussabschnitt (46) das Magneterkennungselement (511, 613, 521) einkapselt,der Anschluss (47) von dem Vergussabschnitt (46) vorsteht und mit dem Substrat (40, 60, 62, 64) verbunden ist,der erste Kollektorabschnitt (215, 613, 657) so angeordnet ist, dass er zu einer Vorderfläche (451) des Magnetsensors (45) zeigt, wobei die Vorderfläche vom Substrat (40, 60, 62, 64) weg weist,wenigstens ein Abschnitt des zweiten Kollektorabschnitts (225, 625) in dem Ausschnittabschnitt (41, 61, 63, 65) positioniert ist, um zu einer hinteren Fläche (452) des Magnetsensors (45) zu zeigen, wobei die hintere Fläche (452) in Richtung des Substrats (40, 60, 62, 64) weist,der Magnetkollektorhalter (25, 125, 630, 640) ein Gehäuse (255) enthält, welches den Substrathalter (31) aufnimmt,eine Öffnung (256) in dem Gehäuse (255) an einer Seite entgegengesetzt zum Magnetkollektorhalter (25, 125, 630, 640) ausgebildet ist,der Substrathalter (31) von der Öffnung (256) her in das Gehäuse (255) eingesetzt und damit festgelegt ist,eine innere Wand des Gehäuses (255) eine Rippe (257) aufweist, die sich entlang einer Einführrichtung des Substrathalters (31) erstreckt, undeine Seitenfläche (315) des Substrathalters (31) eine Positioniervertiefung (316) aufweist und die Rippe (257) des Gehäuses (255) in die Positioniervertiefung (316) eingesetzt ist.
Patent DE-102016006914-B4 (DE)
Title: Wärmeübertragerrohr
Inventor: GOTTERBARM ACHIM
IPC: F28F1/10
Filed: 2016-06-01
Granted: 2019-01-24
Abstract: Wärmeübertragerrohr (1) mit einer Rohrlängsachse (A), wobei
 - aus der Rohrwand (2) auf der Rohraußenseite (21) und/oder Rohrinnenseite (22) kontinuierlich verlaufende, achsparallele oder helixförmig umlaufende Rippen (3) geformt sind,
 - zwischen jeweils benachbarten Rippen (3) sich kontinuierlich erstreckende Primärnuten (4) gebildet sind,
 - die Rippen (3) mindestens einen strukturierten Bereich auf der Rohraußenseite (21) und/oder Rohrinnenseite (22) aufweisen,
 - der strukturierte Bereich eine Mehrzahl von aus der Oberfläche herausragenden Vorsprüngen (6) mit einer Vorsprungshöhe (h) aufweist, wodurch die Vorsprünge (6) durch Einkerbungen (7) getrennt sind, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Vorsprünge (6) soweit paarweise zueinander verformt sind, dass sich Kavitäten (10) zwischen benachbarten Vorsprüngen ausbilden, wobei sich die Spitzen (61) von zumindest zwei Vorsprüngen (6) entlang dem Rippenverlauf oder über die Primärnut (4) hinweg gegenseitig berühren oder überkreuzen.
Patent DE-102016102819-B4 (DE)
Title: Kraftstoffeigenschafts-Bestimmungsvorrichtung
Inventor: HORIBE MUNEHISA
IPC: F02D41/00
Filed: 2016-02-18
Granted: 2021-11-25
Abstract: Kraftstoffeigenschafts-Bestimmungsvorrichtung (40) zum Bestimmen einer Kraftstoffeigenschaft eines Kraftstoffs, der einem Zylinder (11a) einer Verbrennungsmaschine (10) durch einen Kraftstoffinjektor (18) zugeführt wird, wobei die Kraftstoffeigenschafts-Bestimmungsvorrichtung aufweist:einen Kraftstoffeinspritzungs-Steuerabschnitt, welcher derart konfiguriert ist, dass dieser eine erste Kraftstoffeinspritzung und eine zweite Kraftstoffeinspritzung nach der ersten Kraftstoffeinspritzung ausführt, deren Kraftstoffeinspritzmenge kleiner ist als die der ersten Kraftstoffeinspritzung, während eines Verbrennungszyklus der Verbrennungsmaschine;einen Eigenschaftsbestimmungsabschnitt, welcher derart konfiguriert ist, dass dieser die Kraftstoffeigenschaft des Kraftstoffs basierend auf einer Wärmefreisetzungsrate bestimmt, die durch den während der zweiten Kraftstoffeinspritzung eingespritzten Kraftstoff erzeugt wird, undeinen Temperaturbestimmungsabschnitt, welcher derart konfiguriert ist, dass dieser bestimmt, ob eine Temperatur in dem Zylinder nach der ersten Einspritzung höher ist als eine spezifizierte Temperatur, welche hoch genug ist, so dass eine Verbrennungsrate des Kraftstoffs der zweiten Kraftstoffeinspritzung ohne Berücksichtigung der Kraftstoffeigenschaft im Wesentlichen konstant ist, wobeider Eigenschaftsbestimmungsabschnitt derart konfiguriert ist, dass dieser die Kraftstoffeigenschaft des Kraftstoffs bestimmt, wenn der Temperaturbestimmungsabschnitt bestimmt, dass die Temperatur in dem Zylinder nach der ersten Einspritzung höher ist als die spezifizierte Temperatur.
Patent DE-102016213886-B4 (DE)
Title: Metallanschlussstück
Inventor: MATSUSHITA KOUICHIROU
IPC: H01R4/18
Filed: 2016-07-28
Granted: 2020-12-10
Abstract: Ein Metallanschlussstück (1), mit:einem Elektrokabel-Verbindungskörper (10), der mit einem Ende eines elektrischen Kabels (100) elektrisch verbindbar ist; undeinem Anschlussverbindungskörper (20), der eine Achsenlinienrichtung hat, die entsprechend einer Verbindungsrichtung des Anschlussverbindungskörpers (20) in Bezug zu einem komplementären Anschluss festgelegt ist, der elektrisch mit dem Anschlussverbindungskörper (20) zu verbinden ist, und der kastenförmig ausgebildet ist, wobei ein anschlussseitiger Plattenkörper (20A), der aus Metall hergestellt ist, an mehreren Bereichen zwischen einer Endseite (20a) und einer weiteren Endseite (20b) um eine Achsenlinie herum gebogen ist, wobeider Anschlussverbindungskörper (20) einen ersten Eingriffsteil (26) und einen zweiten Eingriffsteil (27) entsprechend auf der einen Endseite (20a) und auf der anderen Endseite (20b) aufweist, die miteinander bei Bewegungen eines Endes (20a1) der einen Endseite (20a) undeines Endes (20b1) der anderen Endseite (20b) in einer Richtung der gegenseitigen Trennung in Eingriff treten, wobei die Bewegungen in Reaktion auf das Biegen aufgrund der Rückfederung auftreten,der Anschlussverbindungskörper (20) einen ersten Spalt (G1), der zwischen dem ersten Eingriffsteil (26) und dem Ende (20b1) der anderen Endseite (20b) ausgebildet ist, aufweist, der es ermöglicht, dass das Ende (20a1) der einen Endseite (20a) und das Ende (20b1) der anderen Endseite (20b) in Richtungen entgegengesetzt zu den Richtungen der Trennung sich bewegen, und einen zweiten Spalt (G2) aufweist, der zwischen dem zweiten Eingriffsteil (27) und dem Ende (20a1) der einen Endseite (20a) ausgebildet ist, der es möglich macht, dass das Ende (20a1) der einen Endseite (20a) und das Ende (20b1) der anderen Endseite (20b) sich zueinander in Richtungen entgegengesetzt zu den Richtungen des Trennens bewegen,der erste Eingriffsteil (26) ein Stückteil ist, das die eine Endseite (20a) als ein Grundelement hat und so an dem Ende (20a1) dieser Endseite entlang einer Faltrichtung gebogen ist, dass es aus dem Ende (20a1) der einen Endseite (20a) in Richtung zu dem Ende (20b1) der anderen Endseite (20b) hervorsteht,der zweite Eingriffsteil (27) eine Endfläche einer Kerbe (28) aufweist, die an der anderen Endseite (20b) als eine Eingriffsfläche oder ein Kontaktpunkt für den ersten Eingriffsteil (26) vorgesehen ist, undder erste Spalt (G1) und der zweite Spalt (G2) so ausgebildet sind, dass der erste Eingriffsteil (26) in die Kerbe (28) bei Biegung an dem Grundelement einführbar ist, wobei der erste Eingriffsteil (26) und der zweite Eingriffsteil (27) an einem Ende des Anschlussverbindungskörpers (20) in der Achsenlinienrichtung angeordnet sind, undder zweite Spalt (G2) auch zwischen dem Ende (20a1) der einen Endseite (20a) und dem Ende (20b1) der anderen Endseite ausgebildet ist und sich zu der anderen Endseite (20b) in der Achsenlinienrichtung erstreckt.
Patent DE-102017107181-B4 (DE)
Title: Selbsttätig verfahrbares Haushaltsgerät
Inventor: GERHARDS MANFRED
IPC: H04B7/155
Filed: 2017-04-04
Granted: 2019-07-11
Abstract: Selbsttätig verfahrbares Haushaltsgerät (10), mit- einem Kommunikationsmodul (14),wobei das Kommunikationsmodul (14) zur Erhöhung der Reichweite eines Funknetzes dazu eingerichtet ist, Signale von einer Basisstation (102) eines drahtlosen Netzwerks zu empfangen und an ein oder mehrere Endgeräte (104a-104c) innerhalb des drahtlosen Netzwerks weiterzusenden, und wobei das Haushaltsgerät (10) dazu eingerichtet ist, abhängig von der Position der Basisstation (102) und/oder der Position des einen oder den Positionen der mehreren Endgeräte (104a-104c) selbsttätig eine Position anzufahren und/oder sich auszurichten, um die Qualität der drahtlosen Verbindung zwischen der Basisstation (102) und dem einen oder den mehreren Endgeräten (104a-104c) zu verbessern, undeiner Auswerteeinheit (16), welche dazu eingerichtet ist, die Feldstärke der Signale der Basisstation (102) an unterschiedlichen Positionen zu messen und/oder die Position des einen oder die Positionen der mehreren Endgeräte (104a-104c) zu bestimmen,wobei die Auswerteeinheit (16) dazu eingerichtet ist, auf Grundlage der gemessenen Feldstärken der Signale der Basisstation (102) und/oder der bestimmten Position des einen oder der bestimmten Positionen der mehreren Endgeräte (104a-104c) einen geeigneten Standort für das Haushaltsgerät (10) zur Erhöhung der Reichweite des Funknetzes zu bestimmen,dadurch gekennzeichnet, dass die Auswerteeinheit (16) dazu eingerichtet ist, auf Grundlage der gemessenen Feldstärken der Signale der Basisstation (102) einen geeigneten Standort für die Ladestation (22) des Haushaltsgeräts (10) zu bestimmen.
Patent DE-102017201705-B4 (DE)
Title: Spannungsregler mit Ausgangskondensatormessung
Inventor: BHATTAD AMBREESH
IPC: G05F1/565
Filed: 2017-02-02
Granted: 2019-03-14
Abstract: Spannungsregler (100), der konfiguriert ist, einen Ausgangsstrom (601) mit einer Ausgangsspannung (611) an einem Ausgangsknoten des Spannungsreglers (100) basierend auf einer Eingangsspannung an einem Eingangsknoten des Spannungsreglers (100) bereitzustellen, wobei der Spannungsregler (100) umfasst:
 eine Ausgangsverstärkungsstufe (103) zum Erzeugen des Ausgangsstroms (601) an dem Ausgangsknoten aus der Eingangsspannung an dem Eingangsknoten in Abhängigkeit von einer Ansteuerspannung;
 eine Differenzverstärkungsstufe (150), die konfiguriert ist, die Ansteuerspannung in Abhängigkeit von der Ausgangsspannung (611) und in Abhängigkeit von einer Referenzspannung (108) zu bestimmen; und
 eine Anpassungseinheit (200), die konfiguriert ist:
 eine Verstärkung des Spannungsreglers (100) anzupassen, um eine Oszillation der Ausgangsspannung (611) des Spannungsreglers (100) zu verursachen;
 eine Frequenzinformation über eine Frequenz der Oszillation zu bestimmen;
 basierend auf der Frequenzinformation eine Kapazitätsinformation über einen Kapazitätswert (160) eines Ausgangskondensators (105), der mit dem Ausgangsknoten des Spannungsreglers (100) gekoppelt ist, zu bestimmen; und
 die Differenzverstärkungsstufe (150) in Abhängigkeit von der Kapazitätsinformation anzupassen.
Patent DE-102017202638-B4 (DE)
Title: Vorrausschauendes Wärmemanagement für Kraftfahrzeuge
Inventor: QUIX HANS GÜNTHER
IPC: B60W10/06
Filed: 2017-02-20
Granted: 2022-04-28
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (10), welches einen Antriebsstrang (11), eine Vorrichtung (12) zur Regelung der Temperatur des Antriebsstrangs (11) und eine Vorrichtung (13) zum Bestimmen einer in Bezug auf einen möglichst geringen Verbrauch optimalen Temperatur des Antriebsstrangs (11) umfasst,dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren folgende Schritte umfasst:- Auswählen und Festlegen (15) von mindestens einer Randbedingung für die Bestimmung der optimalen Temperatur im Antriebsstrang (11) durch einen Nutzer des Kraftfahrzeugs (10) ,- Eingeben (16) der mindestens einen ausgewählten und festgelegten Randbedingung in die Vorrichtung (13) zum Bestimmen der optimalen Temperatur des Antriebsstrangs (11),- Bestimmen (17) der optimalen Temperatur des Antriebsstrangs (11) unter Berücksichtigung der eingegebenen Randbedingungen, und- Regeln (18) der Temperatur des Antriebsstrangs (11) auf die bestimmte optimale Temperatur,- Bestimmen von Maßnahmen, durch die die Temperatur des Antriebsstrangs (11) weiter optimiert werden kann, und Ausgeben eines Hinweises auf die bestimmten Maßnahmen an den Nutzer.
Patent DE-102017211030-B4 (DE)
Title: Elektrische Schaltungsanordnung mit einer aktiven Entladeschaltung
Inventor: ERLBACHER TOBIAS
IPC: H01L29/72
Filed: 2017-06-29
Granted: 2020-07-30
Abstract: Elektrische Schaltungsanordnung mit einer aktiven Entladeschaltung, die wenigstens ein elektrisches Schaltelement (S) aufweist, über das die Schaltungsanordnung gesteuert entladen werden kann, wobei die Schaltungsanordnung ein RC-Snubberglied mit Kondensator (C) und Widerstand (R) zur Dämpfung von Spannungs- oder Stromspitzen in der ) Schaltungsanordnung aufweist, das wenigstens eine elektrische Schaltelement (S) parallel zum Kondensator (C) des RC-Snubberglieds verschaltet in das RC-Snubberglied integriert ist und das wenigstens eine elektrische Schaltelement (S) als leistungsbegrenzendes Schaltelement ausgebildet ist, bei dem sich ein Temperaturanstieg oberhalb einer Ecktemperatur durch einen Abfall des Entladestroms des Schaltelementes (S) selbst begrenzt.
Patent DE-102017220287-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einem Energiespeicher sowie Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
Inventor: GRASSL TOBIAS
IPC: H02M3/155
Filed: 2017-11-14
Granted: 2022-02-17
Abstract: Kraftfahrzeug (1) mit einem Energiespeicher (2) zur Zwischenspeicherung elektrischer Energie, wobei ein erster elektrischer Pol (9) und ein zweiter elektrischer Pol (10) des Energiespeichers (2) elektrisch über einen Gleichspannungswandler (11) an einen Gleichspannungsladeanschluss (5) des Kraftfahrzeugs (1) angeschlossen sind, über den der Energiespeicher (2) zum Aufladen mit einer externen Energiequelle (3) elektrisch verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleichspannungswandler (11) derart ausgestaltet ist, dass in wenigstens einer Schaltstellung des Gleichspannungswandlers (11) einer der elektrischen Pole (9,10) von dem Gleichspannungsladeanschluss (5) elektrisch getrennt ist, und dass der jeweils andere der elektrischen Pole (9,10) mittels eines elektrisch zwischen dem Gleichspannungswandler (11) und dem Gleichspannungsladeanschluss (5) angeschlossenen Ladeschaltschützes (12) elektrisch von dem Gleichspannungsladeanschluss (5) trennbar ist.
Patent DE-102017220572-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Bearbeiten eines vulkanisierten Zahnriemenwickels
Inventor: KONYA ALEXANDER
IPC: F16G1/28
Filed: 2017-11-17
Granted: 2022-10-06
Abstract: Verfahren zur Verminderung der Laufgeräuschfähigkeit von Zahnriemen (16) aus Gummi oder einem gummiähnlichen Werkstoff, die jeweils mindestens einen in das Gummi oder den gummiartigen Werkstoff eingebetteten Zugstrang (62) aufweisen, wobei von einem fertig vulkanisierten, schlauchartigen Zahnriemenwickel (14) ausgegangen wird, dessen radial nach innen gerichtete Verzahnungsseite (30) einen hohlzylindrischen Innenraum (20) begrenzt, gekennzeichnet durch die folgenden Schritte:a) Einsetzen des Zahnriemenwickels (14) in eine Haltevorrichtung (12),b) axiales Hineinschieben mindestens einer Zylinderbürste (40) mit einer Vielzahl von radial auswärts gerichteten Borsten (48) in den Innenraum (20), wobei die radial auswärts gerichteten Borsten (48) der Zylinderbürste (40) aus einem Metall und/oder aus einem Kunststoffmaterial mit einer für die Materialpaarung geeigneten Steifigkeit und Abrasionsfähigkeit gebildet oder beschichtet sind,c) axiales Herausziehen der Zylinderbürste (40) aus dem Innenraum (20) in entgegengesetzter Richtung, undd) Abtrennen von diskreten Zahnriemen (16) von dem Zahnriemenwickel (14).
Patent DE-102018114771-B4 (DE)
Title: Rückhaltevorrichtung zur Reduzierung einer schlagartigen Seitwärts- als auch Vorwärtsbewegung eines Insassen
Inventor: STURM ANDREAS KARL RICHARD
IPC: B60R21/207
Filed: 2018-06-20
Granted: 2020-07-09
Abstract: Rückhaltevorrichtung (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, zur Reduzierung einer schlagartigen Seitwärtsbewegung eines Insassen (13) bei einem Aufprall mit einem mittels eines Gasgenerators (11) bei Eintritt einer Unfallsituation aufblasbaren Gassack (5), wobei- der Gassack (5) mittels zumindest eines Befestigungselements (A1a,A2a) an einem zugehörigen Fahrzeugsitz-Befestigungspunkt (A1,A2) an einer einer Fahrzeuginnenseite zugewandten Seite einer Seitenlehne (3) eines Fahrzeugsitzes (2) angeordnet ist,- die Rückhaltevorrichtung zumindest ein Abspannband (Bla,B2a,B3a,B4a) umfasst, dessen eines Ende an einem Gassack-Befestigungspunkt (C) am Gassack (5) befestigt ist,- der Gassack (5) über zumindest eine Seitenkammer (6) und eine Schulterkammer (8) verfügt, die miteinander verbunden sind, wobei die Seitenkammer (6) und die Schulterkammer (8) im aufgeblasenen Zustand des Gassacks (5) unterschiedliche Haupterstreckungsebenen (60,80) ausbilden, die winklig zueinander verlaufen, und- der Gassack-Befestigungspunkt (C) an der Schulterkammer (8) ausgebildet ist, so dass das Abspannband (B1a, B2a, B3a, B4a) an einem Ende an der Schulterkammer (8) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass zur Reduzierung einer schlagartigen Vorwärtsbewegung eines Insassen (13) das andere Ende des Abspannbandes (B1a, B2a, B3a, B4a) an einem Abspannpunkt (B1,B2,B3,B4) am Fahrzeugsitz (2) befestigt ist, wobei die Schulterkammer (8) zwei Bereiche (81,82) umfasst, die ineinander übergehen und die zusammen ein umgekehrtes U bilden, dessen Basis (83) im aufgeblasenen Zustand der Schulterkammer (8) deren oberes Ende bildet, wobei der eine Bereich (81) mit der Seitenkammer (6) verbunden und der andere Bereich (82) auf die Seitenkammer (6) zurückgeklappt ist, und wobei der andere Bereich (82), der auf die Seitenkammer (16) zurückgeklappt ist, dem Insassen (13) zugewandt ist, sodass die Schulterkammer (8) im aufgeblasenen Zustand die Schulter des Insassen (13) umschließt.
Patent DE-102018115392-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Produktion von Faserverbundwerkstoff aufweisenden Werkstücken
Inventor: WEILER THOMAS
IPC: B32B5/12
Filed: 2018-06-26
Granted: 2022-09-22
Abstract: Verfahren zur Produktion von Faserverbundwerkstoff aufweisenden Werkstücken, bei dem
 a) eine von Haltemitteln (97) einer Fördereinrichtung gehaltene Basiseinheit (5) durch mindestens eine Applikationsstation (2, 14, 17, 20, 23, 26, 29, 39-41, 67-72) geführt wird, und
 b) zur Bildung der Werkstücke an der Applikationsstation (2, 14, 17, 20, 23, 26, 29, 39-41, 67-72) oder an mindestens einer der Applikationsstationen (2, 14, 17, 20, 23, 26, 29, 39-41, 67-72) während einer Translationsbewegung der Basiseinheit (5) durch die betroffene Applikationsstation (2, 14, 17, 20, 23, 26, 29, 39-41, 67-72) mindestens ein zum Faserverbundwerkstoff gehörendes Band (6) auf die Basiseinheit (5) abgelegt wird, dadurch gekennzeichnet, dass
 c) in Förderrichtung vor der Applikationsstation (2, 14, 17, 20, 23, 26, 29, 39-41, 67-72) oder vor mindestens einer der Applikationsstationen (2, 14, 17, 20, 23, 26, 29, 39-41, 67-72) die räumliche Ausrichtung der Basiseinheit (5) mittels mindestens einer Rotation relativ zu den Haltemitteln (97) geändert wird und
 d) das Band (6) mit mindestens einer relativ zur zugehörigen Applikationsstation (2, 14, 17, 20, 23, 26, 29, 39-41, 67-72) stationären Ablegeeinheit (3) abgelegt wird.
Patent DE-102018132799-B4 (DE)
Title: Formwerkzeug zur Herstellung eines profilversteiften Faserverbundbauteils
Inventor: KOLBE ANDREAS
IPC: B29C70/18
Filed: 2018-12-19
Granted: 2021-01-28
Abstract: Formwerkzeug (10) zur Herstellung eines profilversteiften Faserverbundbauteils (100) aus einem Faserverbundwerkstoff, der ein Fasermaterial und ein das Fasermaterial einbettendes Matrixmaterial hat, wobei das profilversteifte Faserverbundbauteil (100) ein flächiges Schalenbauteil (110) und ein oder mehrere hiervon abstehende Profilversteifungen (120) hat, wobei das Formwerkzeug (10) wenigstens zwei Formwerkzeughälften aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass- die erste Formwerkzeughälfte (11) eine erste formgebende Werkzeugoberfläche (21) hat, die zur Herstellung einer ersten Bauteilseite des profilversteiften Faserverbundbauteils ausgebildet ist,wobei die erste Formwerkzeughälfte (11) eine Temperiervorrichtung (22) aufweist, die zum Temperieren der ersten formgebenden Werkzeugoberfläche (21) ehe der ersten Formwerkzeughälfte (11) ausgebildet ist, und- die zweite Formwerkzeughälfte (12) eine Grundplatte (30) mit einer Mehrzahl von Formkernen (32) hat,- wobei jeder Formkern (32) mittels eines thermischen Isolators an der Grundplatte (30) befestigt ist,- wobei jeder Formkern (32) eine formgebende Oberfläche (33) derart hat, dass zwischen benachbarten Formkernen (32) eine Profilkavität (42) für die Profilversteifungen (120) des profilversteiften Faserverbundbauteils (100) gebildet wird und die Formkerne (32) zusammen mit ihren jeweiligen formgebenden Oberflächen eine zweite formgebende Werkzeugoberfläche (34) bilden, um eine zweite Bauteilseite des profilversteiften Faserverbundbauteils (100) mit den Profilversteifungen (120) herzustellen,- wobei einer, mehrere oder alle Formkerne (32) jeweils eine Temperiervorrichtung (35) aufweisen, die zum Temperieren der formgebenden Oberfläche des jeweiligen Formkernes (32) ausgebildet sind, um die durch die Formkerne (32) gebildete zweite formgebende Werkzeugoberfläche (34) zu temperieren.
Patent DE-102019124843-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen der Kieselsäure-Konzentration und/oder der TOC-Konzentration am Ende einer Vollentsalzungsstraße
Inventor: MAUER DIETER
IPC: G01N33/18
Filed: 2019-09-16
Granted: 2022-04-14
Abstract: Verfahren zum Bestimmen der Kieselsäure-Konzentration und/oder der TOC-Konzentration am Ende einer Vollentsalzungsstraße, umfassend die Schritte:
 a) Bereitstellen der Vollentsalzungsstraße, die zumindest ein Ionenaustauschersystem umfasst, wobei das Ionenaustauschersystem zumindest eine Kationenaustauscherstufe und zumindest eine Anionenaustauscherstufe umfasst;
 b) Betreiben der Vollentsalzungsstraße durch Durchleiten einer zu entsalzenden Lösung durch das Ionenaustauschersystem;
 c) Messen der Leitfähigkeit der Lösung nach der Anionenaustauscherstufe;
 d) Berechnen eines theoretischen pH-Werts aus der gemessenen Leitfähigkeit;
 e) Messen des pH-Werts der Lösung nach der Anionenaustauscherstufe, um einen gemessenen pH-Wert zu erhalten; und
 f) Bestimmen der Kieselsäure-Konzentration nach der Anionenaustauscherstufe der Vollentsalzungsstraße und/oder der TOC-Konzentration nach der Anionenaustauscherstufe der Vollentsalzungsstraße aus der Differenz zwischen dem theoretischen pH-Wert und dem gemessenen pH-Wert.