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Patent DE-102018108830-A1 (DE)
Title: System aus einem Anbauteil und einem Halteelement
Inventor: BRÄUTIGAM MARTINA
IPC: F16B5/02
Filed: 2018-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System aus einem Anbauteil und einem Halteelement zum Halten des Anbauteils an einem Trägerteil, wobei das Halteelement ein mit dem Anbauteil verbindbares Gewindeteil mit einem Innengewinde für eine Halteschraube sowie ein Distanzteil umfasst, wobei das Distanzteil und das Gewindeteil zusammenwirkende Gewinde aufweisen, so dass das Distanzteil mit dem Gewindeteil verschraubt werden kann, und wobei das Distanzteil eine im mit dem Gewindeteil verschraubten Zustand mit dem Innengewinde des Gewindeteils fluchtende Durchgangsöffnung für die Halteschraube aufweist, so dass das Trägerteil vorzugsweise zwischen einem Kopf der Halteschraube und dem Distanzteil gehalten werden kann, wobei das Gewindeteil einen Halteabschnitt zum Halten des Anbauteils aufweist, wobei der Halteabschnitt mindestens ein Rastelement aufweist, das mit mindestens einem korrespondierenden Rastelement des Anbauteils zur lösbaren Verrastung des Anbauteils an dem Gewindeteil zusammenwirkt.
Patent DE-102018109114-A1 (DE)
Title: Aufnahmesystem für die Aufnahme von wiederaufladbaren Speichermodulen für elektrische Energie, Speichersystem sowie ein Kraftfahrzeug mit einem Aufnahmesystem
Inventor: LACKENMACHER LUTZ
IPC: H01H19/00
Filed: 2018-04-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Aufnahmesystem (1) für die Aufnahme von wenigstens zwei wiederaufladbaren Speichermodulen (30) für elektrische Energie mit wenigstens zwei Aufnahmebereichen (3), wobei jeder Aufnahmebereich (3) zur Aufnahme eines Speichermoduls (30) ausgebildet ist, wobei jeder Aufnahmebereich (3) mechanische Schnittstellen (4) zum lösbaren Befestigen eines Speichermoduls (30) aufweist, wobei jeder Aufnahmebereich (3) mindestens einen elektrischen Anschluss (9) zum elektrischen Kontaktieren eines elektrischen Gegenanschlusses (31) des Speichermoduls (30) aufweist, mit einer Schaltung (10) mit einer Vielzahl von elektrischen Schaltungsanschlüssen (11), wobei für den mindestens einen elektrischen Anschluss (9) eines jeden Aufnahmebereichs (3) wenigstens ein elektrischer Schaltungsanschluss (11) an der Schaltung (10) vorgesehen ist, und mit zumindest einem elektrischen Ausgangsanschluss (12) zum Verbinden der Schaltung (10) mit zumindest einem Verbraucher (50), wobei der mindestens eine elektrische Anschluss (9) eines Aufnahmebereichs (3) mit dem jeweiligen wenigstens einen elektrischen Schaltungsanschluss (11) der Schaltung (10) elektrisch leitend verbunden ist, und wobei die Schaltung (10) zum wahlweisen elektrischen Verbinden des zumindest einen elektrischen Ausgangsanschlusses (12) mit wenigstens einem der elektrischen Schaltungsanschlüsse (11) ausgebildet ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Speichersystem (40) sowie ein Kraftfahrzeug (60) mit einem Aufnahmesystem (1).
Patent DE-102018109500-A1 (DE)
Title: Steuerungseinrichtung für ein landwirtschaftliches Gerät
Inventor: TRENTMANN MARKUS
IPC: G01C3/08
Filed: 2018-04-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuerungseinrichtung für ein landwirtschaftliches Gerät, mit einem oder mehreren Sensoren, welche jeweils dazu eingerichtet sind, Sensordaten zum Erfassen eines Abstands zu einem Bezugsobjekt bereitzustellen, wobei der eine oder die mehreren Sensoren jeweils dazu eingerichtet sind, Sensordaten zum Erfassen von Reflexionseigenschaften des Bezugsobjekts bereitzustellen.
Patent DE-102018110711-A1 (DE)
Title: Modul zur Gewinnung von Solarenergie an Gebäudekanten
Inventor: KÖHLER SVEN
IPC: F16M13/00
Filed: 2018-05-04
Abstract: Beschrieben wird ein Modul (10) zur Gewinnung von Solarenergie mit
 einer Grundträgereinrichtung (12);
 einem ersten Solarwandlerträger (30) und einem zweiten Solarwandlerträger (32) mit einem jeweiligen oberen Randabschnitt (36, 40) und einem jeweiligen unteren Randabschnitt (34, 38), wobei der erste und der zweite Solarwandlerträger (30, 32) an ihrem unteren Randabschnitt (34, 38) mit der Grundträgereinrichtung (12) verbunden sind und an ihren oberen Randabschnitten (36, 40) gelenkig miteinander verbunden sind, wobei die Solarwandlerträger (30, 32) geneigt zueinander angeordnet sind;
 wenigstens einem ersten Solarwandler (42a, 42b), der an dem ersten Solarwandlerträger (30) befestigt ist, und wenigstens einem zweiten Solarwandler (44a, 44b), der an dem zweiten Solarwandlerträger (32) befestigt ist;
 wobei die Grundträgereinrichtung (12) dazu eingerichtet ist, entlang einer Gebäudekante (20) von einer Gebäudefassade (60) zu einem Gebäudedach (16), insbesondere Gebäudeflachdach, befestigt zu werden, wobei der erste Solarwandler (42a, 42b) näher an der Gebäudekante (20) angeordnet ist als der zweite Solarwandler (44a, 44b).
Patent DE-102018111526-A1 (DE)
Title: Bifilarer lagenisolierter Magnetkern und Verfahren zur Herstellung eines gewickelten nanokristallinen Magnetkerns
Inventor: PETZOLD JÖRG
IPC: H01F41/02
Filed: 2018-05-15
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung eines gewickelten nanokristallinen Magnetkerns wird geschaffen, bei dem ein nanokristallines Metallband aus (FeM)CuSiBM'Xbereitgestellt wird, das zu einer ersten Spule vorgewickelt ist. Eine Isolierfolie, die zumindest einseitig mit einem Kleber beschichtet ist, wird bereitgestellt. Ein Kleber wird auf das nanokristalline Metallband aufgebracht, um die Isolierfolie auf das Metallband zu laminieren und dadurch das Metallband beim Abwickeln von der Spule zu stabilisieren. Das laminierte nanokristalline Metallband und die Isolierfolie werden zu einer bifilaren, lagenisolierten Spule bifilar gewickelt.
Patent DE-102018113334-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Fahrzeugs in einem automatisierten Fahrbetrieb
Inventor: ROTH MARTIN
IPC: B60W40/06
Filed: 2018-06-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs in einem automatisierten Fahrbetrieb, wobei in einem Normalbetriebsmodus (102) des automatisierten Fahrbetriebs das Fahrverhalten des Fahrzeugs und der Untergrund im Umfeld des Fahrzeugs überwacht wird, ein Aquaplaning-Zustand des Fahrzeugs anhand der Überwachung des Fahrverhaltens und des Untergrunds erkannt und das Fahrzeug in einen Aquaplaning-Betriebsmodus (108, 109) des automatisierten Fahrbetriebs versetzt wird.
Patent DE-102018116544-A1 (DE)
Title: Speichervorrichtung, die eine interne operation vorübergehend aussetzt, um eine kurze lesereaktionszeit auf leseforderungen von einem host zu ermöglichen
Inventor: LEE CHULSEUNG
IPC: G06F13/28
Filed: 2018-07-09
Abstract: Eine Speichervorrichtung (1300) weist einen ersten Speicherbaustein (1311), einen zweiten Speicherbaustein (1312) und eine Steuereinrichtung (1330) auf. Der erste Speicherbaustein (1311) und der zweite Speicherbaustein (1312) nutzen gemeinsam einen Kanal (CH1), um mit der Steuereinrichtung (1330) zu kommunizieren. Eine Kommunikation zwischen dem ersten Speicherbaustein (1311) und der Steuereinrichtung (1330) und eine Kommunikation zwischen dem zweiten Speicherbaustein (1312) und der Steuereinrichtung (1330) schließen sich gegenseitig aus. Wenn die Steuereinrichtung (1330) eine Leseforderung empfängt, die an den zweiten Speicherbaustein (1312) gerichtet ist, während die Steuereinrichtung (1330) eine direkte Speicherzugriffs (DMA)-Operation verarbeitet, die an den ersten Speicherbaustein (1311) gerichtet ist, setzt die Steuereinrichtung (1330) die DMA-Operation aus und sendet einen Lesebefehl, der mit der Leseforderung assoziiert ist, an den zweiten Speicherbaustein (1312).
Patent DE-102018116874-A1 (DE)
Title: Portable Endgerätvorrichtung und Authentifizierungssystem
Inventor: OKADA HIROKI
IPC: B60R25/24
Filed: 2018-07-12
Abstract: Eine portable Endgerätvorrichtung (100) eines Authentifizierungssystems umfasst eine erste Kommunikationseinheit (102), die Drahtloskommunikation mit einer fahrzeugmontierten Vorrichtung (200) unter Verwendung eines ersten Frequenzbands durchführt, eine zweite Kommunikationseinheit (103), die Ultrabreitbanddrahtloskommunikation unter Verwendung eines zweiten Frequenzbands durchführt, eine Benachrichtigungseinheit (104), die dazu eingerichtet ist, um einen vorbestimmten Benachrichtigungsbetrieb durchzuführen, und ein erstes Steuerelement (101), das die erste Kommunikationseinheit (102), die zweite Kommunikationseinheit (103), und die Benachrichtigungseinheit (104) steuert. Das erste Steuerelement (101) steuert die erste Kommunikationseinheit (102), um Drahtloskommunikation für eine Authentifizierung mit der fahrzeugmontierten Vorrichtung (200) durchzuführen, uns steuert die zweite Kommunikationseinheit (103), um Drahtloskommunikation zur Messung eines Abstands von der portablen Endgerätvorrichtung zu der fahrzeugmontierten Vorrichtung (200) durchzuführen. Das erste Steuerelement (101) bringt die Benachrichtigungseinheit (104) dazu, einen vorbestimmten Benachrichtigungsbetrieb durchzuführen, wenn die erste Kommunikationseinheit (102) ein Funksignal, das darauf hinweist, dass eine Abstandsmessung fehlschlägt, von der fahrzeugmontierten Vorrichtung (200) empfängt.
Patent DE-102018119731-A1 (DE)
Title: Automatische linsenöffnungssteuerung für bild- und videoerfassung
Inventor: PALIY DMYTRO
IPC: H04N5/235
Filed: 2018-08-14
Abstract: Erörtert werden Verfahren in Bezug auf automatische Apertursteuerung für eine Bildgebungsvorrichtung. Derartige Verfahren können das Umsetzen eines Apertursteuerungswerts zum Einstellen einer Aperturöffnung, das Messen einer Änderungsrate der gemessenen Leuchtdichte an einem Bildsensor als Reaktion auf den Apertursteuerungswert und das Bestimmen eines Apertursteuerungs-Haltewerts zum Halten der Aperturöffnung in einer aktuellen Position unter Verwendung des Apertursteuerungswerts und der Änderungsrate umfassen.
Patent DE-102018121116-A1 (DE)
Title: Bodenelement
Inventor: HEZEL SARAH
IPC: E04H3/24
Filed: 2018-08-29
Abstract: Bodenelement, mit einer Bodenplatte (20), die mindestens eine Durchgangsbohrung (22) aufweist, in der ein Innengewinde (34) angeordnet ist, und einem Fuß (40), der eine Gewindestange (50) mit einem Außengewinde (52) und einer ersten Stirnfläche (53) und einer zweiten Stirnfläche (54) aufweist, wobei das Außengewinde (52) der Gewindestange (50) in dem Innengewinde (34) anordenbar ist.
Patent DE-102018121411-A1 (DE)
Title: Einkaufswagen, Gestellaufnahme für einen Einkaufswagen und System mit einer Gestellaufnahme und einem Einkaufswagen
Inventor: TRINKWALTER BERND
IPC: B62B3/14
Filed: 2018-09-03
Abstract: Es werden ein Einkaufswagen (100), eine Gestellaufnahme (200) für einen Einkaufswagen (100) und ein System mit einer Gestellaufnahme (100) und einem Einkaufswagen (200) beschrieben. Der Einkaufswagen (100) weist einen Körper (1) mit gegenüberliegenden Seitenbereichen und einem Aufnahmebereich auf, wobei an den Seitenbereichen ein Gestell angeordnet ist und das Gestell zwei Stützelemente (25) aufweist. Mindestens eines der Stützelemente (25) weist an einem oberen Ende zwei seitlich abstehende Stifte (31) auf. Die Stifte (31) sind in gekrümmten Führungsbahnen mindestens eines Seitenbereichs aufgenommen, wobei ein erster Stift (31) in einer ersten Führungsbahn und ein zweiter Stift (31) in einer zweiten Führungsbahn aufgenommen sind. Entlang des mindestens einen Seitenbereichs ist ein Zahnriemen (21) geführt, wobei das mindestens eine Stützelement (25) über einen dritten Stift (27) mit dem Zahnriemen (21) verbunden ist.
Patent DE-102018121533-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung einer Klappe eines Kraftfahrzeugs
Inventor: WITTELSBÜRGER MICHAEL
IPC: E05F15/622
Filed: 2018-09-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung einer Klappe (2), insbesondere eines Heckdeckels, eines Kraftfahrzeugs, wobei die Antriebsanordnung (1) im montierten Zustand zur motorischen Verstellung an der Klappe (2) oder an einer der Klappe (2) zugeordneten Schwinge (3) angreift, wobei die Antriebsanordnung (1) eine Antriebseinheit (4) mit einem Antrieb (5) aufweist, wobei der Antrieb (5) eine rotatorische Motoreinheit (6) mit einer Abtriebswelle (7) und ein der Motoreinheit (6) nachgeschaltetes eine Spindel (9) und eine damit in kämmendem Eingriff stehende Spindelmutter (10) aufweisendes Spindel-Spindelmuttergetriebe (8) zur Erzeugung von Antriebsbewegungen entlang der geometrischen Spindelachse (X) der Spindel (9) in eine erste Verstellrichtung, die insbesondere einem Öffnen der Klappe (2) entspricht, und in eine zweite Verstellrichtung, die insbesondere einem Schließen der Klappe (2) entspricht, aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass der Antrieb (5) ein Antriebsgehäuse (15) aufweist, in oder an welchem die Spindelmutter (10) drehbar gelagert ist und zu welchem die Spindel (9) zur Erzeugung der Antriebsbewegungen in der ersten und zweiten Verstellrichtung axialbeweglich ist, dass die Spindelmutter (10) in dem Antriebsgehäuse (15) mit einem Axialspiel gelagert ist, das eine Auslenkung der Spindelmutter (10) relativ zum Antriebsgehäuse (15) aus einer axialen Grundposition heraus erlaubt, und dass der Antrieb (5) eine Bremseinrichtung (16) zum Bremsen einer Drehung der Spindelmutter (10) gegenüber dem Antriebsgehäuse (15) aufweist, wobei die Bremswirkung der Bremseinrichtung (16) abhängig vom Grad der Auslenkung der Spindelmutter (10) relativ zum Antriebsgehäuse (15) ist.
Patent DE-102018123552-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zum aufwecken einer fahrzeugbatterie
Inventor: SCHWARZIEN BENJAMIN
IPC: B60R16/03
Filed: 2018-09-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Aufwecken einer Fahrzeugbatterie, eines Batteriemanagementsystems (BMS) und/oder eines Bordnetzes eines Fahrzeugs oder zumindest einer Komponente hiervon, aufweisend:- eine Einrichtung zum Erfassen eines in mindestens einem Bereich des BMS oder Bordnetzes fließenden Ruhestroms und zum Ausgeben einer dem erfassten Ruhestrom charakterisierenden Spannung, und- eine Komparator-Schaltung zum Vergleichen der Spannung mit mindestens einem vorab festgelegten oder festlegbaren Schwellwert, wobei die Komparator-Schaltung ausgebildet ist, bei Überschreiten des Schwellwertes ein Aufwecksignal abzugeben, wobei das Aufwecksignal vorzugsweise ein direkt durch einen Mikrocontroller verwendbares Spannungs-Niveau aufweist.
Patent DE-102018126134-A1 (DE)
Title: Motoranordnung
Inventor: ZHANG HONGWEI
IPC: H02K11/02
Filed: 2018-10-22
Abstract: Es wird eine Motoranordnung (100) geschaffen, welche einen Motor (10) mit einem Stator (20) und einem relativ zu dem Stator (20) drehbaren Rotor (40) und eine an einer Außenseite des Motors (10) montierte Filtereinheit aufweist. Die Filtereinheit weist ein isolierendes Gehäuse (80) und wenigstens ein Filterelement (C1, C2, L) auf, welches in dem isolierenden Gehäuse (80) angeordnet ist und elektrisch mit dem Motor (10) verbunden ist.
Patent DE-102018128064-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Öl-in-Wasser Gemischs und Vorrichtung zur Herstellung eines Öl-in-Wasser Gemischs
Inventor: KATHE ULRICH
IPC: B01F3/08
Filed: 2018-11-09
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zur Herstellung eines Öl-in-Wasser Gemischs mit einer vorgebbaren Ölkonzentration, das als ein Referenzgemisch bei der Bestimmung von Ölkonzentrationen von ÖI-in-Wasser-Gemischen verwendbar ist, umfassend die Schritte- Anordnen zumindest eines Ölspeicherelements (1) in einem Behältnis (2),- Einströmen einer vorgebbaren Menge eines Wasser aufweisenden Fluids (3) in das Behältnis (2);- Einbringen von Ultraschwallwellen in das Fluid (3), die in Richtung des vom Fluid (3) bedeckten Ölspeicherelements (1) ausgesandt werden, wobei mittels auf das Ölspeicherelement (1) einwirkender Ultraschallwellen in dem Ölspeicherelement (1) aufgenommenes Öl aus dem Ölspeicherelement (1) herausgelöst und in dem Fluid (3) verteilt wird.Ferner betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Herstellung eines Öl-in-Wasser Gemischs.
Patent DE-102018201209-A1 (DE)
Title: Laserbearbeitungsvorrichtung
Inventor: LIZUKA KENTARO
IPC: H01L21/302
Filed: 2018-01-26
Abstract: Es wird hierin eine Laserbearbeitungsvorrichtung zum Ausbilden einer Trennschicht im Inneren eines Ingots durch Aufbringen eines Laserstrahls auf eine Endfläche des Ingots in dem Zustand offenbart, in dem der Brennpunkt des Laserstrahls auf das Innere des Ingots eingestellt ist, wobei der Laserstrahl eine Transmissionswellenlänge für den Ingot aufweist. Die Laserbearbeitungsvorrichtung schließt eine Halteeinheit zum Halten des Ingots, eine Bewegungseinheit zum Bewegen der Halteeinheit in einer Richtung parallel zu der Endfläche des durch die Halteeinheit gehaltenen Ingots, ein Laserstrahlaufbringmittel zum Aufbringen des Laserstrahls auf den durch die Halteeinheit gehaltenen Ingot, eine Abbildungseinheit zum Erfassen der Position des Ingots in der Richtung parallel zu der Endfläche des Ingots und eine Höhenerfassungseinheit zum Erfassen der Höhe der Endfläche des durch die Halteeinheit gehaltenen Ingots ein.
Patent DE-102018206082-A1 (DE)
Title: Mehrkreisiges hydraulisch offenes Bremssystem, insbesondere für ein hochautomatisiertes oder autonomes Fahrzeug
Inventor: FRIEDRICH THOMAS
IPC: B60T13/14
Filed: 2018-04-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein mehrkreisiges hydraulisch offenes Bremssystem (1), insbesondere für ein hochautomatisiertes oder autonomes Fahrzeug, mit mindestens zwei Radbremsen (RB1, RB2, RB3, RB4), welche jeweils einem Bremskreis (BK1, BK2) mit einem Druckablasspfad (9.1, 9.2) zugeordnet sind, zwei Druckerzeugern (12, 22), welche zwischen mindestens einem Fluidbehälter (17, 27) und den mindestens zwei Radbremsen (RB1, RB2, RB3, RB4) hydraulisch parallel geschaltet sind, und einer Modulationseinheit (16) zur hydraulischen Verbindung der Druckerzeuger (12, 22) mit den mindestens zwei Radbremsen (RB1, RB2, RB3, RB4) und zur individuellen Bremsdruckmodulation in den mindestens zwei Radbremsen (RB1, RB2, RB3, RB4), und ein korrespondierendes Betriebsverfahren für ein mehrkreisiges hydraulisch offenes Bremssystem (1), wobei ein erster Druckerzeuger (12) einem Hauptsystem (10) zugeordnet ist, welches eine erste Energieversorgung (EV1) und eine erste Auswerte- und Steuereinheit (14) umfasst, und über ein erstes Absperrventil (V1) mit mindestens einer Radbremse (RB1, RB2) eines ersten Bremskreises (BK1) und über ein zweites Absperrventil (V2) mit mindestens einer Radbremse (RB3, RB4) eines zweiten Bremskreises (BK2) verbindbar ist, wobei ein zweiter Druckerzeuger (22) einem Sekundärsystem (20) zugeordnet ist, welches eine von der ersten Energieversorgung (EV1) unabhängige zweite Energieversorgung (EV2) und eine zweite Auswerte- und Steuereinheit (24) umfasst, und über ein drittes Absperrventil (V3) mit mindestens einer Radbremse (RB1, RB2) des ersten Bremskreises (BK1) und über ein viertes Absperrventil (V4) mit mindestens einer Radbremse (RB3, RB4) des zweiten Bremskreises (BK2) verbindbar ist, wobei die zweite Auswerte- und Steuereinheit (24) den zweiten Druckerzeuger (22) ansteuert, und wobei Komponenten der Modulationseinheit (16) zur individuellen Bremsdruckmodulation dem Hauptsystem (10) zugeordnet sind, so dass diese Komponenten der Modulationseinheit (16) und der erste Druckerzeuger (12) von der ersten Auswerte- und Steuereinheit (14) angesteuert und von der ersten Energieversorgung (EV1) mit Energie versorgt werden.
Patent DE-102018207216-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Dämpfen von Druckschwankungen
Inventor: BORN CAROLINE
IPC: F16L55/045
Filed: 2018-05-09
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zum Dämpfen von Druckschwankungen (10) beschrieben, die einen Hauptströmungskanal (1) und mindestens einen Nebenströmungskanal (2) umfasst, wobei der Nebenströmungskanal (2) ein erstes Ende (3) und ein zweites Ende (4) umfasst, wobei das erste Ende (3) über einen Abzweig (6) mit dem Hauptströmungskanal (1) strömungstechnisch verbunden ist und das zweite Ende (4) mittels einer Verschlusseinrichtung (5) verschließbar ist.
Patent DE-102018212027-A1 (DE)
Title: Gargerät und Aufnahmevorrichtung dafür
Inventor: ARTH JOEL
IPC: F24C15/02
Filed: 2018-07-19
Abstract: Vorgesehen ist ein Gargerät (1) mit einem Garraum (2) und einer Garraumöffnung (4), einer den Garraum (2) verschließenden Tür (6), und einer Aufnahmevorrichtung (20), die in einem Bereich (10) zwischen einem Frontrahmen (8) des Gargeräts (1) und der Tür (6) unterhalb der Garraumöffnung (4) des Garraumes (2) vorgesehen ist. Die Aufnahmevorrichtung (20) ist zumindest teilweise als offenporiges Material (22) ausgebildet und eingerichtet, um ein im Garraum (2) während eines Betriebs des Gargeräts (1) entstehendes Kondensat aufzunehmen.
Patent DE-102018213137-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug
Inventor: HAAS THORSTEN
IPC: B62D25/18
Filed: 2018-08-06
Abstract: Ein Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftfahrzeug, ausgestattet mit zumindest einer Anordnung zur Anbringung einer vorderen Fahrzeugseitenwand (2) an einer Fahrzeugstruktur (5) mit zumindest einer Seitenwandabstellung (24), die sich zumindest bereichsweise zwischen der Fahrzeugstruktur (5) und der Fahrzeugseitenwand (2) erstreckt und die Fahrzeugseitenwand (2) von der Fahrzeugstruktur (5) beabstandet an dieser haltert, zeichnet sich dadurch aus, dass parallel zur Seitenwandabstellung (24; 124) zumindest eine Federanordnung (8) mit zumindest einem vorgespannten Federkraftelement (80, 81, 82, 83, 84, 85) vorgesehen ist, die zwischen der Fahrzeugstruktur (5) und der Fahrzeugseitenwand (2) als Druckfederanordnung mit einer zur Fahrzeugaußenseite gerichteten Druckkraftkomponente wirkt.
Patent DE-102018215697-A1 (DE)
Title: Automatisiertes fahrzeugseitiges Steuerungssystem für ein Schienenfahrzeug
Inventor: ANGIERSKI ANDRÉ
IPC: B61L23/00
Filed: 2018-09-14
Abstract: Es wird ein automatisiertes fahrzeugseitiges Schienenfahrzeug-Steuerungssystem (20, 30) beschrieben. Das automatisierte fahrzeugseitige Schienenfahrzeug-Steuerungssystem (20, 30) weist eine fahrzeugseitige Sollwertvorgaben-Ermittlungseinheit (22), ein automatisiertes Zugbetriebssystem (11) und eine Fahr- und Bremseinheit (3) auf. Die fahrzeugseitige Sollwertvorgaben-Ermittlungseinheit (22) ist dazu eingerichtet, auf Basis einer fahrzeugseitigen Positionsermittlung und von Kartendaten (KD) operative Sollwertvorgaben für den Regelungsbetrieb und die aktuelle Fahrmission des Schienenfahrzeugs zu ermitteln. Das automatisierte Zugbetriebssystem (1) ist dazu eingerichtet, auf Basis der Sollwertvorgaben (SWV) der fahrzeugseitigen Sollwertvorgaben-Ermittlungseinheit (22) Fahr- und Bremsbefehle (SW) zu erzeugen. Die Fahr- und Bremseinheit (3) ist dazu eingerichtet, auf Basis der ermittelten Fahr- und Bremsbefehle (SW) Traktions- und Bremsoperationen durchzuführen. Außerdem wird ein Schienenfahrzeug beschrieben. Es wird auch ein Verfahren zum automatisierten Steuern eines Schienenfahrzeugs beschrieben.