baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-112015006918-T5 (DE)
Title: Verfahren zum dotieren eines unteren finnengebiets einer halbleiterfinnenstruktur und vorrichtungen, die diese enthalten
Inventor: CLENDENNING SCOTT B
IPC: H01L29/78
Filed: 2015-09-17
Abstract: Verfahren zum Dotieren eines unteren Finnengebiets einer Halbleiterfinnenstruktur, wobei die Verfahren umfassen: Bilden einer Finne auf einem Substrat; Bilden eines Oxidmaterials auf dem Substrat und auf einem Abschnitt der Finne, die einem unteren Finnengebiet der Finne entspricht; Bilden einer Hartmaske auf einem oberen Finnengebiet der Finne, die über dem unteren Finnengebiet angeordnet ist; Freilegen einer Oberfläche des unteren Finnengebiets, indem das Oxidmaterial von einer Oberfläche des unteren Finnengebiets entfernt wird und indem eine Schicht des Oxidmaterials auf dem Substrat zurückgelassen wird; Abscheiden eines Dotiermaterials auf die Hartmaske, die Oberfläche des unteren Finnengebiets und die Schicht des Oxidmaterials auf dem Substrat; und Entfernen der Hartmaske von dem oberen Finnengebiet, um eine Oberfläche des oberen Finnengebiets freizulegen. Vorrichtungen, die mithilfe der offenbarten Verfahren hergestellt werden, werden auch bereitgestellt und weitere Ausführungsformen werden erörtert.
Patent DE-112016000162-T5 (DE)
Title: Motorsteuerstrategie
Inventor: SWANSON MARK S
IPC: F02P5/15
Filed: 2016-09-30
Abstract: Ein Verfahren und eine Vorrichtung, die das Kraftstoff/Luft-Verhältnis eines Kraftstoff- und Luft-Gemisches steuern, das einem laufenden Motor zugeführt wird, umfassend die Schritte: Bestimmen einer ersten Motorgeschwindigkeit vor Abmagerung des Gemisches, Bestimmen einer zweiten Motorgeschwindigkeit nahe oder am Ende einer Abmagerungsdauer des Gemisches, und nach Beenden der Abmagerung, Bestimmen, ob die Motorgeschwindigkeit sich in einen vorbestimmten Bereich der ersten Motorgeschwindigkeit wiederhergestellt oder zurückgestellt hat und wenn ja, Bestimmen einer Delta Geschwindigkeitsdifferenz zwischen der ersten und der zweiten Geschwindigkeit und Verwenden dieser Delta Geschwindigkeitsdifferenz als einen Faktor im Bestimmen einer Änderung im Kraftstoff/Luft-Verhältnis des Kraftstoff-Gemisches, das dem Motor zugeführt wird.
Patent DE-112016005117-T5 (DE)
Title: Verbundstoffstangenhaftverankerung
Inventor: NIKOLAEV VALERIY NIKOLAEVICH
IPC: E04C5/12
Filed: 2016-11-17
Abstract: Die Erfindung betrifft das Bauwesen, und zwar die Verbundstoffstangenspanner, insbesondere, die Vorspannung der Verbundstoffbewehrung in den Betonbauten, und löst technische Aufgabe der Sicherung einer maximalen Verbundstoffstangenspannleistung durch die gleichmäßige Verankerung und Anwendung einer gleichmäßigen Umpresskraft über ihre ganze Länge. Die Verbundstoffstangenverankerung besteht aus einer Umpressbüchse (1) mit der Bohrung (2), zwei Zangen (4), deren Faltungsaußenansicht einen Stumpfkegel mit einer Durchgangsbohrung (5) darstellt. Innere Umpressbüchsenfläche und der Zangenkegelseiten sind als eine Drehtangentenkurve (3) gestaltet. Der Durchmesser der Durchgangsbohrung (5) ist dabei um 1÷ 2 mm unter dem Durchmesser der verankerten Verbundstoffstangen (6).
Patent DE-112017005684-T5 (DE)
Title: Elektromagnetische Kupplung und Kompressor mit einer solchen Kupplung
Inventor: SAKAMOTO YUKI
IPC: F16D27/14
Filed: 2017-10-10
Abstract: Es wird eine elektromagnetische Kupplung bereitgestellt, die in der Lage ist, die Sicherungsreaktionszeit ab dem Zeitpunkt des Blockierens einer rotierenden Welle auch in einer Niedertemperaturatmosphäre zu verkürzen und gleichzeitig eine Fehlfunktion der Thermosicherung zu verhindern oder zu unterdrücken. Eine elektromagnetische Kupplung 1 ist mit einem Rotor 2, einem Anker 3, einer elektromagnetischen Spuleneinheit 4, einer Thermosicherung 5 und einem thermisch betätigten Schalter 6 ausgestattet. Der thermisch betätigte Schalter 6 ist in Reihe mit einer elektromagnetischen Spule 41 der elektromagnetischen Spuleneinheit 4 zusammen mit der Thermosicherung 5 verbunden. Wenn eine Temperatur des thermisch betätigten Schalters 6 eine Schalttemperatur Ts (vorgegebene Temperatur) überschreitet, wird der thermisch betätigte Schalter 6 in eine AUS-Richtung der Stromversorgung und danach aufgrund einer Temperatursenkung in eine EIN-Richtung der Stromversorgung bewegt. Der thermisch betätigte Schalter 6 schaltet die Stromversorgung der elektromagnetischen Spule 41 EIN/AUS, so dass die Umgebungstemperatur T1 der Thermosicherung die Betriebstemperatur Tf der Thermosicherung 5 nicht überschreitet, da die elektromagnetische Spule 41 selbst durch die der elektromagnetischen Spule 41 zugeführte elektrische Energie erwärmt wird, wodurch eine Fehlfunktion der Thermosicherung 5 durch Selbsterhitzung der elektromagnetischen Spule 41 verhindert wird.
Patent DE-112017006732-T5 (DE)
Title: Betätigung von fahrzeugkomponenten
Inventor: CHEN YIFAN
IPC: B60W50/16
Filed: 2017-02-01
Abstract: Eine Eingabe wird von einem Benutzer empfangen, der eines oder mehrere von mehreren Symbolen auf einem nicht tragbaren Benutzergerätedisplay auswählt. Ein tragbares Gerät wird angewiesen, die ausgewählten Symbole auf einem Tragbaren Gerätedisplay anzuzeigen. Eine Fahrzeugkomponente wird basierend auf einem zweiten Eingang betätigt, der eines der Symbole auswählt, die auf dem Display des tragbaren Geräts angezeigt werden.
Patent DE-112018002479-T5 (DE)
Title: Drahtspule für ein Baustahlbindewerkzeug und Verfahren zur Herstellung derselben
Inventor: SUENAGA MITSUO
IPC: B25B25/00
Filed: 2018-04-06
Abstract: Die Offenbarung hierin offenbart eine Drahtspule für ein Baustahlbindewerkzeug. Die Drahtspule kann eine Spule und einen Draht, der um diese gewickelt ist, aufweisen. Der Draht kann einen Eingriffsbereich aufweisen, bei welchem ein eher gewickelter Teil des Drahtes in Eingriff stehen kann mit einem später gewickelten Teil des Drahtes, indem der später gewickelte Teil des Drahtes unter den eher gewickelten Teil des Drahtes taucht. Die Offenbarung hierin offenbart ferner ein Herstellungsverfahren einer Drahtspule für ein Baustahlbindewerkzeug, welches aufweisen kann: Fixieren eines Endes eines Drahtes an einer Spule, Wickeln des Drahtes um die Spule durch Zuführen des Drahtes, während die Spule dreht, und Stoppen des Zuführens des Drahtes, während die Spule dreht, um zu bewirken, dass ein später gewickelter Teil des Drahtes unter einen eher gewickelten Teil des Drahtes taucht, so dass der später gewickelte Teil des Drahtes in Eingriff mit dem eher gewickelten Teil des Drahtes steht.
Patent DE-112018002617-T5 (DE)
Title: Auslegersteuersystem für eine baumaschine
Inventor: NAKAJIMA HIDEKI
IPC: F15B11/024
Filed: 2018-06-19
Abstract: [PROBLEM] Bei einer Baumaschine, die mit einem Ausleger ausgestattet ist, während eines Auslegerabsenkbetriebs in der Lage zu sein, einen Maschinenkörper-Hebebetrieb oder einen abrupten Betrieb zu bewältigen, während die Energieeffizienz verbessert und eine Verringerung der Anzahl der Teile erreicht wird.[LÖSUNG] Eine Konfiguration, bei der eine erste Region Y1, an welcher ein Rückgewinnungsventildurchgang 16e geöffnet und ein Zufuhrventildurchgang 16f geschlossen ist, und eine zweite Region Y2, bei welcher der Rückgewinnungsventildurchgang 16e und der Zufuhrventildurchgang 16f beide geöffnet sind, an einer Betriebsstellung eines ersten Auslegersteuerventils 16 während des Auslegerabsenkvorgangs vorgesehen sind, und das erste Auslegersteuerventil 16 an der ersten Region Y1 positioniert wird, wenn weder ein Maschinenkörper-Hebebetrieb noch der abrupte Betrieb während des Auslegerabsenkbetriebs durchgeführt werden, und an der Region Y2, wenn der Maschinenkörper-Hebebetrieb oder der abrupte Betrieb durchgeführt wird.
Patent DE-112018003512-T5 (DE)
Title: Getriebebaugruppe und Verfahren zum Zusammenbau einer Getriebebaugruppe
Inventor: MIOT MAXIME JEAN-PIERRE MICHEL
IPC: F16H61/00
Filed: 2018-07-06
Abstract: Getriebebaugruppe für ein Kraftfahrzeug zur Kraftübertragung von einer Antriebsquelle auf Räder des Fahrzeugs, wobei die Getriebebaugruppe ein Getriebe mit einem Getriebegehäuse und innerhalb des Getriebegehäuses Kraftübertragungselemente umfasst, die von einer hydraulischen Steuereinheit betätigt werden; ein Startmodul, das an einer Eingangsseite des Getriebes eingerichtet ist, wobei das Startmodul zum Verbinden und/oder Trennen des Getriebes mit und/oder von der Antriebsquelle konfiguriert ist; wobei das Startmodul in Fluidverbindung mit der hydraulischen Steuereinheit des Getriebes hydraulisch betrieben wird; wobei das Startmodul eine Startvorrichtung zum Bereitstellen der Verbindung und/oder Trennung zwischen dem Getriebe und der Antriebsquelle und eine Statorplatte zum Bereitstellen der Fluidverbindung zwischen der Startvorrichtung und der hydraulischen Getriebesteuereinheit umfasst.
Patent DE-112018004447-T5 (DE)
Title: System und verfahren zum betreiben von segmenten eines beleuchtungssystems
Inventor: BATTAGLIA SALVATORE
IPC: G09G3/32
Filed: 2018-07-24
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Betreiben eines Beleuchtungsarrays vorgesehen, das aus einem oder mehreren Beleuchtungssegmenten besteht. In einem Beispiel können die Beleuchtungssegmente aus Leuchtdioden bestehen, die elektrisch in Reihe geschaltet sind. Die Beleuchtungssegmente können als Reaktion auf einen Ausgang eines Potentiometers gesteuert werden, und die Beleuchtungssegmente können als Reaktion auf Positionen von Leiterplatten in einem Gehäuse gesteuert werden.
Patent DE-112018004942-T5 (DE)
Title: Lasergeschweisste Aluminiumplatinen
Inventor: TELENKO MICHAEL JR
IPC: B23K103/10
Filed: 2018-09-07
Abstract: Schweißteile und Herstellungsverfahren für dieselben werden offengelegt. Ein Schweißteil kann ein erstes und zweites Metallwerkstück mit einer entsprechenden ersten und zweiten Kante, die einen Stumpfstoß bilden, einschließen. Das Schweißteil kann weiterhin eine erste Laserschweißung (208a), die die erste und zweite Kante auf einer Seite des ersten und zweiten Metallwerkstücks verbindet, und eine zweite Laserschweißung (208b), die die erste und zweite Kante einer anderen, gegenüberliegenden Seite des ersten und zweiten Metallwerkstücks verbindet, einschließen. Einige Beispielsteile können Laserschweißungen haben, die zusammenwirken, sodass sie sich über eine gesamte Tiefe des Stumpfstoßes erstrecken und eine Überlappungszone (212) zwischen der ersten und zweiten Laserschweißung bilden. Bei einigen Beispielen können die erste und zweite Laserschweißung mit im Wesentlichen Null Makroporosität gebildet werden.
Patent DE-112018006648-T5 (DE)
Title: Informationsverarbeitungsgerät, informationsverarbeitungsverfahren und informationsverarbeitungsprogramm
Inventor: TSUCHIYA NAOKI
IPC: A61B5/022
Filed: 2018-12-17
Abstract: Ein Informationsverarbeitungsgerät entsprechend zu einem ersten Gesichtspunkt der vorliegenden Erfindung beinhaltet eine Blutdruckwert-Erfassungseinheit, welche konfiguriert ist, einen Blutdruckwert einer Person zu erfassen, welcher durch eine Blutdruckmesseinheit gemessen ist, eine Pulsrate-Erfassungseinheit, welche konfiguriert ist, um eine erste Pulsrate der Person zu einer normalen Zeit und eine zweite Pulsrate der Person in einer Zeitperiode, in welcher der Blutdruckwert gemessen ist, zu erfassen, eine Berechnungseinheit, welche konfiguriert ist, einen ersten Anspannungsgrad eines vegetativen Nervs der Person basierend auf der ersten Pulsrate zu berechnen und einen zweiten Anspannungsgrad des vegetativen Nervs der Person basierend auf der zweiten Pulsrate zu berechnen, und eine Bestimmungseinheit, welche konfiguriert ist, eine Art des Blutdruckes des Blutdruckwertes basierend auf dem Blutdruckwert, dem ersten Anspannungsgrad und dem zweiten Anspannungsgrad zu bestimmen.
Patent DE-112018006880-T5 (DE)
Title: Fahrsteuervorrichtung, fahrsteuerverfahren und fahrsteuerprogramm
Inventor: TSUDA YOSHIAKI
IPC: G08G1/16
Filed: 2018-01-17
Abstract: Eine Modus-Erfassungseinheit (21) erfasst die Benennung eines Fahrer-Typs durch einen Fahrer oder einen Beifahrer, unter Fahrer-Typen, die durch die Fahrerfahrung des Fahrers gebildet werden. Eine Modus-Erfassungseinheit (21) bekommt einen Fahr-Modus, der dem bezeichneten Typ entspricht, der ein bezeichneter Fahrer-Typ ist. Der Fahr-Modus bezeichnet ein Steuerverfahren des automatisierten Fahrens, das der Fahrerfahrung entspricht. Die Fahrsteuereinheit (22) veranlasst einen beweglichen Körper (100), ein automatisiertes Fahren nach dem durch den von der Modus-Erfassungseinheit (21) aufgenommenen Fahr-Modus definierten Steuerverfahren durchzuführen und dadurch ein automatisiertes Fahren entsprechend der Fahrerfahrung zu realisieren.
Patent DE-112018007516-T5 (DE)
Title: Leistungsumwandlungsvorrichtung
Inventor: TANAKA YUYA
IPC: H02M3/158
Filed: 2018-04-25
Abstract: Eine Ausgangsspannung einer Vielzahl von Zerhacker-Schaltkreisen 100, 200 wird durch den Durchschnittswert von Ein-Tastverhältnis von deren jeweiligen Halbleiterschaltelements 102, 202 gesteuert, sodass eine Schunt-Steuereinheit 1002 vorgesehen ist, die jeweils Blindströme der Vielzahl von Zerhacker-Schaltkreisen 100, 200 detektiert und eine Schunt-Steuerung basierend auf den detektierten Blindströmen ausführt, und eine Spannungssteuereinheit 1001, die eine Spannungssteuerung basierend auf der detektierten Ausgangsspannung ausführt, wobei eine Konfiguration derart ist, sodass eine Steuervorrichtung 1000 die Ausgangsspannung steuert, sodass die Blindströme der Vielzahl von Zerhacker-Schaltkreisen 100, 200 zueinander gleich sind, um zu verhindern, dass der Durchschnittswert der Ein-Tastverhältnisse der Halbleiterschaltelemente 102, 202 sich aufgrund der Schunt-Steuerung verändert.
Patent DE-112018008222-T5 (DE)
Title: Bewegungsplan-erzeugungseinrichtung und autonomes fahrsystem
Inventor: SHINOMOTO Rin
IPC: B60W30/10
Filed: 2018-12-20
Abstract: Eine Bewegungsplan-Erzeugungseinrichtung, die für ein autonomes Fahrsystem eines Fahrzeugs verwendet wird, weist eine Beschränkungs-Erzeugungseinheit auf, die konfiguriert ist zum Erzeugen einer Beschränkung, die mit einer Zustandsgröße des Fahrzeugs zusammenhängt, sowie eine Planerzeugungseinheit, die konfiguriert ist zum Erzeugen einer Soll-Trajektorie und einer Soll-Fahrzeuggeschwindigkeit als einen Bewegungsplan, so dass die Beschränkung erfüllt ist, und zwar unter Verwendung eines Bayes-Filters als ei ne Zustandsschätzberechnung ohne eine Konvergenzberechnung.
Patent DE-112019000487-T5 (DE)
Title: Elektroleitende Adhäsiv-Zusammensetzung, gehärtetes Produkt eines elektro-leitenden Adhäsivs und elektronische Vorrichtung
Inventor: KONDO TAKESHI
IPC: H01B1/22
Filed: 2019-01-22
Abstract: Der Zweck dieser Erfindung liegt darin, eine elektrisch leitende Adhäsiv-Zusammensetzung anzugeben, die sich nicht leicht von einem anhaftenden Material abschält, selbst wenn wiederholte Temperaturänderungen durchgeführt werden, und die weiterhin eine ausgezeichnete thermische Leitfähigkeit hat. Diese Erfindung betrifft eine elektrisch leitende Adhäsiv-Zusammensetzung, die eine organische Säure (A) mit einer Säure-Dissoziationskonstante pKa von 4,8 oder weniger und einen elektroleitenden Füllstoff (B) enthält, wobei die elektrisch leitende Adhäsiv-Zusammensetzung 0,01 bis 0,2 mass% der organischen Säure (A) und zumindest 85 mass% des elektrisch leitenden Füllstoffes (B) in bezug auf die Gesamtmenge der elektrische leitenden Adhäsiv-Zusammensetzung enthält.
Patent DE-112019000847-T5 (DE)
Title: Verkehrskontrollsystem
Inventor: MCCONNELL RODERICK
IPC: G01C21/36
Filed: 2019-02-10
Abstract: Ein Verkehrskontrollsystem zum Kontrollieren der Zufahrt auf mindestens ein Kontrollsegment, welches konfiguriert ist, Anforderungen von einem oder mehreren Fahrzeugen zu empfangen, die ein Ziel und eine angeforderte Ankunftszeit ankündigen, und um die Fahrzeuge zum Befahren eines kontrolliertes Segmentes basierend auf einem Zeitplan für das mindestens eines kontrolliertes Segment zu berechtigen. Fahrzeuge, die für die Verwendung im Kontrollnetz konfiguriert sind, melden eine Anforderung für Ziel und Ankunftszeit an das Kontrollnetz, und das Kontrollnetz autorisiert das Fahrzeug, das Kontrollsegment basierend auf einem Zeitplan für das mindestens eine Kontrollsegment zu befahren.
Patent DE-112019001103-T5 (DE)
Title: Rahmen und Elektrofahrrad
Inventor: HSIAO YUHSUAN
IPC: B62M6/90
Filed: 2019-02-20
Abstract: Es werden ein Rahmen und ein Elektrofahrrad bereitgestellt, die beide zu einer Verbesserung des Stoßabsorptionsvermögens beitragen, während eine ausreichende Steifigkeit aufrechterhalten wird. Der Rahmen ist ein Rahmen zur Verwendung in Elektrofahrrädern, der eine Mehrzahl von Rohren umfasst und das Vermögen zum Halten mindestens einer Batterie daran aufweist. Der Rahmen umfasst ein Batterieanbringungsrohr (28), ein Verstärkungselement (30) und eine Aussparung (31). Das Batterieanbringungsrohr (28) ist mindestens eines der Mehrzahl von Rohren und weist eine Öffnung (29) zum Anordnen einer Batterie darin auf. Die Öffnung (29) bedeckt mindestens teilweise das Batterieanbringungsrohr (28) entlang einer Längsachse des Batterieanbringungsrohrs (28). Das Verstärkungselement (30) ist für das Batterieanbringungsrohr (28) entlang der Längsachse des Batterieanbringungsrohrs (28) bereitgestellt. Mindestens eines des Batterieanbringungsrohrs (28) oder des Verstärkungselements (30) weist eine Aussparung (31) auf, die mindestens einen Teil eines Bereichs bedeckt, welcher der Öffnung (29) entspricht.
Patent DE-112019004166-T5 (DE)
Title: Zahnstangen-Lenkgetriebeeinheit
Inventor: ISHII TATSUYA
IPC: F16C27/06
Filed: 2019-08-01
Abstract: Eine Zahnstangen-Lagerbuchse, die eine Zahnstangenwelle verschiebbar hält, wird von einem Zahnstangengehäuse selbst dann ohne jede Lockerheit in der Axialrichtung gehalten, wenn die Zahnstangen-Lagerbuchse in der Axialrichtung nicht zwischen zwei Elementen gehalten wird. Das Zahnstangengehäuse 22 weist einen konkaven Eingriffsabschnitt 44 auf, der eine Unterseite aufweist, die von einer unteren geneigten Fläche 45 gebildet wird, die in der radialen Richtung zu der Öffnungsseite des Zahnstangengehäuses 22 in eine Richtung nach außen geneigt ist, und die Zahnstangen-Lagerbuchse 37 umfasst einen konvexen Eingriffsabschnitt 51, der eine Oberseite aufweist, die von einer oberen geneigten Fläche 55 gebildet wird, die in der radialen Richtung zu der Öffnungsseite des Zahnstangengehäuses 22 in eine Richtung nach außen geneigt ist. Die obere geneigte Fläche 55 wird in der radialen Richtung nach außen gegen die untere geneigte Fläche 45 gedrückt, und die Außenfläche 56a des konvexen Eingriffsabschnitts 51, die der Öffnungsseite des Zahnstangengehäuses 22 zugewandt ist, wird gegen die innere Seitenfläche 46a des konkaven Eingriffsabschnitts 44 gedrückt, die der Innenseite des Zahnstangengehäuses 22 zugewandt ist.
Patent DE-112019004644-T5 (DE)
Title: Anzeigesteuervorrichtung und anzeigesteuerverfahren und aufzeichnungsmedium
Inventor: NAKANO SATOSHI
IPC: H04N13/122
Filed: 2019-09-04
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Anzeigesteuervorrichtung und ein Anzeigesteuerverfahren sowie ein Aufzeichnungsmedium, die eine stereoskopische Betrachtung mit größerer Gewissheit ermöglichen. Wird ein Präsentationsbild, das durch ein Bild für das rechte Auge und ein Bild für das linke Auge zur stereoskopischen Betrachtung dargestellt wird und in einem 3D-Raum präsentiert wird, unter Verwendung eines fusionierten Bilds angezeigt, in dem das Bild für das rechte Auge und das Bild für das linke Auge einander überlagert sind, sodass sie als ein Bild wahrgenommen werden, so wird bestimmt, ob eine Bedingung erfüllt ist, die ein Bild mit fehlerhafter Fusion in dem Präsentationsbild verursacht, und die Bestimmung erfolgt auf der Basis von Anzeigeformen mehrerer Anzeigeobjekte, die in dem Präsentationsbild entlang einer Richtung ausgerichtet angeordnet sind. Dann wird auf der Basis eines Ergebnisses der Bestimmung eine Steuerung zum Ausführen eines vorgegebenen Effekts auf eine Anzeige des Präsentationsbilds durchgeführt. Die vorliegende Erfindung kann beispielsweise in einem Stereoanzeigesystem genutzt werden, in dem eine am Kopf befestigte Anzeige verwendet wird.
Patent DE-112019005401-T5 (DE)
Title: Vorrichtung zur Plasmareinigung von Motorabgasen von Stickoxiden
Inventor: PONIZOVSKY ALEXANDER ZALMANOVICH
IPC: F01N3/08
Filed: 2019-04-10
Abstract: Die Vorrichtung ist zur Reinigung von Abgasen von Brennkraftmaschinen von Stickoxiden mithilfe eines nicht im Gleichgewicht befindlichen Niedertemperaturplasmas, welches durch Frequenz-Nanosekunden-Streamerentladung erzeugt wird, und eines Absorptionsmittels bestimmt. Die Erfindung kann zur Reinigung von Abgasen von stationären Dieselanlagen, Kraftfahrzeugen, Seefahrzeugen sowie stationären und fahrbaren Gasturbinenanlagen verwendet werden. Das technische Ergebnis der Erfindung besteht in der Erhöhung des Reinigungsgrades der Abgase von Brennkraftmaschinen von Stickoxiden. Das genannte Ergebnis wird dadurch erreicht, dass die Vorrichtung zur Reinigung von Abgasen von Brennkraftmaschinen von Stickoxiden mithilfe eines nicht im Gleichgewicht befindlichen Niedertemperaturplasmas und eines Absorptionsmittels n aufeinander folgende Module umfasst, die an einen einzigen Impulsspannungsgenerator elektrisch angeschlossen sind, wobei jedes der Module von einer Reaktorkammer und einer Kammer mit Absorptionsmittel gebildet wird, wobei sich die Länge jedes nachfolgenden Moduls gegenüber der Länge des vorhergehenden sukzessive und gleichmäßig verkleinert, während der Durchmesser jedes nachfolgenden Moduls um 1-5% kleiner als der Durchmesser des vorhergehenden ist.
Patent DE-112019007682-T5 (DE)
Title: Leistungssteuerungsvorrichtung für eine fahrzeuginterne Kamera und Verfahren zur Leistungssteuerung
Inventor: KATO YOICHI
IPC: B60R11/02
Filed: 2019-09-02
Abstract: Eine Leistungssteuerungsvorrichtung (10) für eine fahrzeuginterne Kamera umfasst einen Temperatursensor (11), der die Temperatur in einer Kameraeinheit (1) misst, einen Temperaturdatenerfassungsabschnitt (12), der periodisch gemessene Temperaturdaten erfasst, einen Abschnitt zur Berechnung der vorhergesagten Temperatur (13), der einen Temperaturgradienten aus einer Gruppe der erfassten Temperaturdaten berechnet und der, basierend auf dem Temperaturgradienten, eine zukünftige vorhergesagte Temperatur der Kameraeinheit (1) berechnet, einen Stromversorgungsabschnitt (16), der einen Bildverarbeitungsabschnitt (3) mit Leistung versorgt, einen Temperaturbestimmungsabschnitt (14), der bestimmt, ob die vorhergesagte Temperatur innerhalb einer Betriebsgarantietemperatur von Komponententeilen der Kameraeinheit (1) liegt, und einen Stromversorgungssteuerungsabschnitt (15), der auf der Grundlage eines Ergebnisses der Bestimmung einen Steuerbefehl zum Starten oder Stoppen der Stromversorgung zu den Komponententeilen von dem Stromversorgungsabschnitt (16) ausgibt, wobei das Starten oder Stoppen der Stromversorgung mit einem geeigneten Timing unter Verwendung der vorhergesagten Temperatur implementiert wird und es dadurch möglich ist, die Komponententeile rasch zu schützen, wenn sie eine hohe Temperatur aufweisen.
Patent DE-112019007691-T5 (DE)
Title: System zum planen von roboterhandlungen, robotersystem, roboteraufgabenverifizierungssystem und verfahren zum planen von roboterhandlungen
Inventor: MATSUOKA SATORU
IPC: B25J19/06
Filed: 2019-09-05
Abstract: Ein System (7) zum Planen von Roboterhandlungen beinhaltet Folgendes: eine Fehlerbewertungseinheit (71), die, wenn ein Fehler in einem ersten Roboter (2A) aufgetreten ist, Bewertungsinformationen erzeugt, die eine Ursache des Fehlers, einen Bewertungswert, der die Wahrscheinlichkeit der Ursache angibt, und eine mögliche Lösung für die Ursache auf der Grundlage von Informationen, die einen Betriebszustand des ersten Roboters (2A) angeben, angeben; eine Maßnahmenbestimmungseinheit (72), die eine Maßnahme gegen den Fehler auf der Grundlage des Bewertungswerts bestimmt; einen Planer (73), der, wenn die durch die Maßnahmenbestimmungseinheit (72) bestimmte Maßnahme die Lösung ist, Planschritte erzeugt, die Betriebsprozeduren des ersten Roboters (2A) in Übereinstimmung mit der Lösung angeben, und einen Zeitplaner (74), der, wenn die Planschritte durch den Planer (73) erzeugt werden, einen Zeitplan erzeugt, um den ersten Roboter (2A) dazu zu veranlassen, den Betrieb in Übereinstimmung mit den Planschritten wiederaufzunehmen.