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Patent DE-102014017264-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ausschneiden einer Vielzahl von Gegenständen aus einer Materialbahn oder aus einem Abschnitt einer Materialbahn mittels mindestens einer Schneidvorrichtung
Inventor: HELD GUNNAR
IPC: D06H7/24
Filed: 2014-11-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ausschneiden einer Vielzahl von Gegenständen aus einer Materialbahn oder aus einem Abschnitt einer Materialbahn mittels mindestens einer Schneidvorrichtung. Die Positionen, an denen die jeweiligen Gegenstände ausgeschnitten werden sollen, werden unter Ausnutzung der Breite und der Länge der Materialbahn ermittelt und festgelegt. Jedem auszuschneidenden Gegenstand wird eine Schneiddauer zugeordnet. Weiterhin wird die Zeit ermittelt, um von dem Endpunkt des Schneidvorgangs eines Gegenstands zu dem Anfangspunkt des Schneidvorgangs eines anderen Gegenstands zu gelangen. Die Gesamtschneiddauer aller Gegenstände wird ermittelt und auf zwei Schneidvorrichtungen verteilt.
Patent DE-102014017904-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Detektion erhabener Objekte und Verfahren zur Unterstützung eines Fahrers beim Führen eines Fahrzeugs
Inventor: GLOGER JOACHIM
IPC: G06K9/62
Filed: 2014-12-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Detektion zumindest eines erhabenen Objekts (O) in einer Umgebung eines Fahrzeugs (1) aus mittels mehrerer Kameras (2, 3) erfassten Bildern. Erfindungsgemäß werden in einem Verfahrensschritt (S1) in Bildern zumindest einer Kamera (2, 3) mittels zumindest eines Detektionsverfahrens und/oder zumindest eines Klassifikationsverfahrens Objekt-Hypothesen für das zumindest eine erhabene Objekt (O) erzeugt, in einem weiteren Verfahrensschritt (S2) die Objekt-Hypothesen anhand einer Orientierung in Abhängigkeit eines Fahrzustands und/oder in Abhängigkeit von Umgebungsbedingungen gefiltert, in einem weiteren Verfahrensschritt (S3) mittels einer Triangulation gemeinsame Schnittpunkte von Paaren gefilterter Objekt-Hypothesen unterschiedlicher Kameras (2, 3) oberhalb einer Oberfläche einer Fahrbahn (FB) ermittelt und in einem weiteren Verfahrensschritt (S4) die triangulierten Objekt-Hypothesen mittels eines Modells verifiziert. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Unterstützung eines Fahrers beim Führen eines Fahrzeugs (1) und eine Vorrichtung zur Detektion zumindest eines erhabenen Objekts (O) in einer Umgebung eines Fahrzeugs (1) aus mittels mehrerer Kameras (2, 3) erfassten Bildern.
Patent DE-102014018596-A1 (DE)
Title: Elektrisches Schnellheizgerät
Inventor: HUEGE CARSTEN
IPC: F24H3/04
Filed: 2014-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Schnellheizgerät (100) mit einem Gehäuse (200). Im Gehäuse (200) ist ein elektrischer Heizkörper (300), ein Gebläse (800), ein Luftkanal (810) und ein Temperaturregler (400) angeordnet. Der elektrische Heizkörper (300) ist bezogen auf die Durchströmungsrichtung (821) eines primären Luftstroms (820) vor dem Gebläse (800) angeordnet. Der vom elektrischen Heizkörper (300) im Betrieb des Schnellheizgeräts (100) erwärmte primäre Luftstrom (820) wird vom Gebläse (800) gefördert, wobei ein Gebläsemotor (801) außerhalb des primären Luftstroms (820) im Schnellheizgerät (100) angeordnet ist.
Patent DE-102014101645-A1 (DE)
Title: Axialsicherungsring, Lageranordnung sowie Herstellungsverfahren hierfür
Inventor: NOLLENBERGER FRANK
IPC: F16C35/06
Filed: 2014-02-11
Abstract: Axialsicherungsring (10) zum Einsetzen in eine Radialnut (74), wobei der Axialsicherungsring (10) als offener flacher Ring mit einem Ringabschnitt (12) ausgebildet ist, an dessen Enden jeweils radial vorstehende Laschen (14) vorgesehen sind, wobei die radiale Breite (16) des Ringabschnittes (12) über den Umfang im Wesentlichen konstant ist. Dabei sind die Laschen (14) durch Biegen gegenüber dem Ringabschnitt (12) hergestellt, wobei der Axialsicherungsring (10) an seinen axialen Seiten (24) plangeschliffen ist
Patent DE-102014103555-A1 (DE)
Title: Formzeug aus pulvermetallurgischem Werkstoff
Inventor: SCHWINN STEPHAN
IPC: B30B11/22
Filed: 2014-03-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Formzeug (1) zur Herstellung von Briketts, aufweisend zumindest einen Formkanal (2), wobei das Formzeug (1) zumindest teilweise aus einem pulvermetallurgischen Werkstoff (3) besteht und wobei eine chemische Zusammensetzung des pulvermetallurgischen Werkstoffs (3) zumindest die folgenden Bestandteile aufweist: a) 1,2–1,55 m.-% (Masseprozent) Kohlenstoff (C); b) 0,4–0,6 m.-% Silizium (Si); c) 3,8–4,5 m.-% Chrom (Cr); d) 2,3–5,5 m.-% Molybdän (Mo); e) 2,5–4,2 m.-% Vanadium (V); f) 2,3–7 m.-% Wolfram (W); und g) Rest Ferrit (Fe). Weiterhin betrifft die vorliegende Erfindung auch eine Strangpresse mit einem erfindungsgemäßen Formzeug und eine Verwendung eines pulvermetallurgischen Werkstoffs für ein Formzeug.
Patent DE-102014103892-A1 (DE)
Title: Kofferraumdeckelgelenkanordnung für ein Fahrzeug
Inventor: KRAJENKE GARY W
IPC: B62D25/12
Filed: 2014-03-21
Abstract: Eine Gelenkanordnung umfasst einen Gelenkkasten und einen Kofferraumdeckelbefestigungshalter, der am Gelenkkasten befestigt ist. Der Kofferraumdeckelbefestigungshalter umfasst eine konturierte Oberfläche. Ein komprimierbares Element ist für einen Eingriff mit der konturierten Oberfläche angeordnet, wenn sich der Kofferraumdeckelbefestigungshalter zwischen einer offenen Position und einer geschlossenen Position bewegt. Die konturierte Oberfläche definiert einen äußeren Bereich, einen vertieften Bereich und einen inneren Bereich. Der äußere Bereich komprimiert das komprimierbare Element, wenn sich der Kofferraumdeckelbefestigungshalter zwischen der offenen und der geschlossenen Position bewegt, um Energie zu absorbieren und die Bewegung des Kofferraumdeckelbefestigungshalters zu dämpfen. Der vertiefte Bereich hält das komprimierbare Element, ohne das komprimierbare Element im Wesentlichen zu komprimieren, wenn sich der Kofferraumdeckelbefestigungshalter in der offenen Position befindet, um die Position des Kofferraumdeckel-Befestigungshalters zu sichern. Der innere Bereich komprimiert das komprimierbare Element, um Energie zu absorbieren und die Bewegung des Kofferraumdeckelbefestigungshalters über die offene Position hinaus zu begrenzen.
Patent DE-102014106705-A1 (DE)
Title: Tragrahmen und steckbare Verbindung zur Bildung eines Tragrahmens
Inventor: TROTTMANN PAUL
IPC: E03C1/32
Filed: 2014-05-13
Abstract: Es wird eine Steckverbindung (10) vorgeschlagen mit der zwei Metallprofilabschnitte (2') insbesondere zur Bildung eines Tragrahmens (1) an dem wasserführende sanitäre Bauteile befestigbar sind. Die Steckverbindung besteht aus einem rohrförmigen Mantel (20) aus einem schalldämmenden, gummielastischen Material, der mit einem Kern aus versteifendem Material gefüllt ist. Der rohrförmige Mantel (20) hat mittig einen Kragen (23) an dem ein oberer Steckbereich (21) und ein unterer Steckbereich (22) anschliessen. Diese Steckbereiche (21), (22) sind mindestens teilweise von metallenen Stützteilen (12) geschützt, die mit einem verdickendem Wulst (14) oder einem kurzen Schenkel (18) am Kragen (23) anliegen und auf denen die zu verbindenden Metallprofilabschnitte (2') aufliegen.
Patent DE-102014108309-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Halbleitervorrichtung mit ausgerichteten Kontaktstöpseln und Halbleitervorrichtung
Inventor: PÖLZL MARTIN
IPC: H01L29/78
Filed: 2014-06-12
Abstract: Halbleiteroxidpfeiler (202) werden selektiv auf Halbleitermesas (192) zwischen Vorläuferstrukturen (190) aufgewachsen, die sich von einer Hauptoberfläche (101) in ein Halbleitersubstrat (100a) erstrecken. Räume zwischen den Halbleiteroxidpfeilern (202) werden mit einem oder mehreren Hilfsmaterialien gefüllt, um Ausrichtungsstöpsel (250) in einer vertikalen Projektion der Vorläuferstrukturen (190) zu bilden. Die Halbleiteroxidpfeiler (250) werden selektiv gegenüber den Ausrichtungsstöpseln (250) entfernt. Kontaktabstandshalter (305) werden längs Seitenwänden der Ausrichtungsstöpsel (250) vorgesehen. Zwischen einzelnen gegenüberliegenden Kontaktabstandshaltern (305) werden Kontaktstöpsel (315) vorgesehen, die direkt an die Halbleitermesas (192) angrenzen. Die Kontaktstöpsel (315) sind selbst ausgerichtet zu den Halbleitermesas (192) und erlauben eine weitere Reduktion der lateralen Abmessungen der Halbleitermesas (192) ohne Aussparen der Halbleitermesas (192).
Patent DE-102014109005-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Fluten einer Vakuumkammer
Inventor: STOLL TOBIAS
IPC: F04D27/02
Filed: 2014-06-26
Abstract: Ein Verfahren zum Fluten einer mit einer Vakuumpumpe, insbesondere Turbomolekularpumpe, verbundenen Vakuumkammer, bei dem mit dem Fluten der Vakuumkammer gleichzeitig auch die einen Rotor sowie einen Stator umfassende Vakuumpumpe geflutet wird, zeichnet sich dadurch aus, dass das Fluten unmittelbar nach einem jeweiligen Abschalten des Pumpenrotors erfolgt und die Flutrate während eines jeweiligen Flutvorgangs erhöht wird, sobald der Druck in der Vakuumpumpe einen vorgebbaren Grenzwert erreicht hat. Es wird auch eine geeignete Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens angegeben.
Patent DE-102014109318-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Einstellung eines Wankmomentes einer Achse eines Fahrzeuges für eine Wankstabilisierung
Inventor: ILLG IGOR
IPC: B60G21/10
Filed: 2014-07-03
Abstract: Verfahren zur Einstellung eines Wankmomentes einer Achse eines Fahrzeuges für eine Wankstabilisierung einer Karosserie des Fahrzeuges, wobei die Achse zwei Stabilisatoren aufweist, die mit jeweils einer Radaufhängung der Karosserie in Wirkverbindung stehen, wobei ein Aktor vorgesehen ist, der in Wirkverbindung mit den zwei Stabilisatoren steht, wobei abhängig von einem Sollwankmoment der Achse und abhängig von Winkelpositionen der zwei Stabilisatoren eine Winkelposition für wenigstens einen Stabilisator ermittelt wird, und wobei der Aktor den wenigstens einen Stabilisator auf die ermittelte Winkelposition dreht.
Patent DE-102014110902-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Edelstahlrohrs sowie Edelstahlrohr
Inventor: HEDVALL CHRISTOFER
IPC: C21D8/10
Filed: 2014-07-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Edelstahlrohrs mit den Schritten Bereitstellen einer rohrförmigen Luppe aus einem austenitischen Edelstahl, wobei der Edelstahl Kohlenstoff mit einem Anteil von nicht mehr als 0,02 Gew.-%, Mangan mit einem Anteil von nicht mehr als 1,0 Gew.-%, Phosphor mit einem Anteil von nicht mehr als 0,03 Gew.-%, Schwefel mit einem Anteil von nicht mehr als 0,015 Gew.-%, Silizium mit einem Anteil von nicht mehr als 0,8 Gew.-%, Nickel mit einem Anteil von 17,5 Gew.-% bis 18,5 Gew.-%, Chrom mit einem Anteil von 19,5 Gew.-% bis 20,5 Gew.-%, Molybdän mit einem Anteil von 6,0 Gew.-% bis 6,5 Gew.-%, Stickstoff mit einem Anteil von 0,18 Gew.-% bis 0,25 Gew.-% sowie Kupfer mit einem Anteil von 0,5 Gew.-% bis 1,0 Gew.-% aufweist mit einem Rest Eisen und unvermeidbaren Verunreinigungen, und Kaltumformen der Luppe zu einem Rohr. Um ein entsprechendes Verfahren zum Herstellen eines Rohrs aus einem austenitischen Edelstahl bereitzustellen, welches es ermöglicht, das Edelstahlrohr in einem späteren Verarbeitungsschritt zu verseilen und gleichzeitig einen Transport des Rohrs zu einem Ort, an dem dieser Verarbeitungsschritt erfolgt, zu ermöglichen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das Verfahren zusätzlich die Schritte umfasst, Aufwickeln des Rohrs und Glühen des aufgewickelten Rohrs nach dem Kaltumformen bei einer Temperatur in einem Bereich von 1100° C bis 1200° C.
Patent DE-102014111895-A1 (DE)
Title: Metallisierte elektrische Komponente
Inventor: MAHLER JOACHIM
IPC: H01L23/49
Filed: 2014-08-20
Abstract: Verschiedene Ausführungsformen stellen eine metallisierte elektrische Komponente für ein elektronisches Modul bereit, wobei die metallisierte elektrische Komponente ein leitfähiges elektrisches Element; und eine über dem leitfähigen elektrischen Element angeordnete und mindestens eine Oberflächenmetallisierungsschicht umfassende Metallisierungsstruktur umfasst, wobei die Oberflächenmetallisierungsschicht Gold und Silber umfasst und eine Dicke zwischen 2 nm und 100 nm besitzt.
Patent DE-102014113127-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anlage zur thermischen Behandlung von flugfähigem Rohmaterial
Inventor: KLEGRAF DANIEL
IPC: C04B7/43
Filed: 2014-09-11
Abstract: Beim erfindungsgemäßen Verfahren zur thermischen Behandlung von flugfähigem Rohmaterial wird das Rohmaterial in ein von Heißgasen durchströmtes Steigrohr eingeführt und dort durch die Heißgase thermisch behandelt. Dem Steigrohr wird weiterhin mindestens ein Brennstoff zugeführt, wobei der Brennstoff zunächst in einem Brennstoff-Konditionierungsbereich auf wenigstens einer Auflagefläche verweilt, wo er mit einem Teil des mit dem Rohmaterial vermischten Heißgases in Kontakt kommt und dadurch getrocknet und/oder wenigstens teilweise entgast und/oder wenigstens teilweise umgesetzt wird, um anschließend in das Steigrohr überzugehen.
Patent DE-102014115557-A1 (DE)
Title: Gurtschlossanordnung für ein Fahrzeug
Inventor: STORCK KEVIN J
IPC: B60R22/18
Filed: 2014-10-27
Abstract: Eine Gurtschlossanordnung für ein Fahrzeug umfasst ein Gurtschlosselement, einen Verankerungsbügel und ein Gewebeband. Das Gurtschlosselement umfasst einen Konnektor, welcher eine Gurtschlossöffnung definiert. Der Verankerungsbügel ist in benachbarter Beziehung zu dem Gurtschlosselement angeordnet und zur Befestigung an einem Fahrzeug ausgelegt. Der Verankerungsbügel definiert eine Verankerungsöffnung. Das Gewebeband erstreckt sich zwischen einem ersten Bandabschnitt und einem zweiten Bandabschnitt, um dazwischen einen Schlaufenabschnitt zu bilden. Das Gewebeband weist eine erste Seite und eine der ersten Seite gegenüberliegende zweite Seite auf. Der Schlaufenabschnitt des Gewebebands erstreckt sich durch die Gurtschlossöffnung des Konnektors und die Verankerungsöffnung des Verankerungsbügels. Die erste Seite des ersten Bandabschnitts und die zweite Seite des zweiten Bandabschnitts sind in zugewandter Beziehung zueinander angeordnet und dazwischen ist eine Verbindung gebildet.
Patent DE-102014118493-A1 (DE)
Title: Fahrzeuginsassen-rückhaltesystem mit einem einzigen gasgenerator
Inventor: FARUQUE MOHAMMED OMAR
IPC: B60R21/207
Filed: 2014-12-12
Abstract: Ein beispielhaftes Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem kann einen Seitenairbag enthalten, der an einem Seitenteil eines Fahrzeugsitzes befestigt ist. Das System kann außerdem einen hinteren Airbag enthalten, der an einem hinteren Teil des Fahrzeugsitzes befestigt ist. Das System kann des Weiteren einen einzigen Gasgenerator aufweisen, der mit dem Seitenairbag und dem hinteren Airbag verbunden ist, so dass der Gasgenerator dazu ausgelegt ist, während eines Aufprallereignisses einen ersten Insassen und einen zweiten Insassen durch den Seitenairbag bzw. den hinteren Airbag abzupolstern.
Patent DE-102014119027-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Multispot-Scan-Mikroskopie
Inventor: SIEBENMORGEN JÖRG
IPC: G02B21/00
Filed: 2014-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Multispot-Scan-Mikroskopie mit einem Beleuchtungsstrahlengang zum Leiten von Anregungslicht auf eine Probe, wobei das Anregungslicht Licht von mindestens zwei verschiedenen Wellenlängen enthält, mit einer in dem Beleuchtungsstrahlengang angeordneten Scan-Einrichtung zum Rastern des Anregungslichts über die Probe, und mit einem Detektionsstrahlengang zum Aufnehmen von von der Probe abgestrahltem Detektionslicht, insbesondere Fluoreszenzlicht, und zum Weiterleiten des Detektionslichts zu einer Detektionseinrichtung, insbesondere einer Kamera. Die Vorrichtung ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass in einem Bereich des Beleuchtungsstrahlengangs, in dem das Anregungslicht kollimiert ist, mindestens ein als Dammann-Gitter ausgebildetes Phasenelement zum diffraktiven Auftrennen des Anregungslichts in eine Mehrzahl von Anregungslichtbündeln angeordnet ist.
Patent DE-102014201177-A1 (DE)
Title: Berührungssensorfeld
Inventor: WIPPICH ANDRE
IPC: H03K17/96
Filed: 2014-01-23
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Berührungssensorfeld (10), umfassend eine Mehrzahl sequentiell angeordneter, metallischer Sensorelemente (12), die derart mit einer Auswerteschaltung (34) verbunden sind, dass eine Berührung eines der Sensorelemente (12) durch einen menschlichen Finger ortsaufgelöst detektierbar ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass je zwei benachbarte Sensorelemente (12) durch einen zwischen ihnen oberflächenbündig angeordneten, elektrisch isolierenden Steg (18) voneinander getrennt sind.
Patent DE-102014206610-A1 (DE)
Title: Karosseriestrukturträger aus Faserverbundwerkstoff für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit einem derartigen Karosseriestrukturträger
Inventor: MAJAMÄKI JYRKI
IPC: B62D29/04
Filed: 2014-04-04
Abstract: Ein Karosseriestrukturträger für ein Kraftfahrzeug gemäß der vorliegenden Erfindung ist aus einem Faserverbundwerkstoff ausgebildet und weist ein geschlossenes Hohlprofil mit in Längsrichtung hintereinander angeordneten Versagensabschnitten auf. Die Versagensabschnitte sind derart ausgebildet, dass sie im Falle einer Last durch eine Kollision des Kraftfahrzeugs zum Abbau von Kollisionsenergie versagen. Die Versagensabschnitte weisen im Wesentlichen gleiche Querschnittsprofile auf. Die Versagensabschnitte weisen ferner zueinander unterschiedliche Wandstärken auf.
Patent DE-102014210331-A1 (DE)
Title: Greifbackenabsicherung mit Nut und Feder für MRK
Inventor: STOCKSCHLÄDER JULIAN
IPC: B25J19/06
Filed: 2014-06-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Greifvorrichtung (1), die insbesondere als Effektor für einen Industrieroboter vorgesehen ist und erste (10) und zweite (20) Klemmbacken umfasst, die relativ aufeinander zu beweglich eingerichtet sind, um ein Werkstück zu greifen. Dabei ist die erste Klemmbacke (10) mit einem Federvorsprung (11) versehen und die zweite Klemmbacke (20) mit einer entsprechenden Nut (21), die den Federvorsprung (11) im zueinander bewegten Zustand der Klemmbacken (10, 20) zumindest teilweise aufnimmt, um ein unbeabsichtigtes Einführen von Gegenständen bzw. Körperteilen in den Raum zwischen den Klemmbacken zu verhindern.
Patent DE-102014213338-A1 (DE)
Title: Linearwälzlager
Inventor: HESTERMANN JÖRG-OLIVER
IPC: F16C29/04
Filed: 2014-07-09
Abstract: Linearwälzlager mit einem auf einer Führungsschiene (1) längsverschieblich gelagerten Führungswagen (2), der mit wenigstens einem endlosen Umlaufkanal (5) für Profilrollen (3, 4) versehen ist, welcher Umlaufkanal (5), einen Lastabschnitt (6) sowie einen lastfreien Rücklaufabschnitt (7) sowie zwei den Lastabschnitt (6) mit den Rücklaufabschnitt (7) endlos verbindende Umlenkabschnitte (8) aufweist, wobei die Profilrollen (3, 4) im Lastabschnitt (6) an Laufbahnen (9, 10) abwälzen, von denen eine an dem Führungswagen (2) und von denen eine andere an der Führungsschiene (1) ausgebildet ist, wobei die Profilrollen (3, 4) an ihrem Außenumfang mit einem in zwei entlang der Rollenachse hintereinander angeordnete Teilprofile (14, 15) geteilten Rollenprofil (13) versehen sind, das eine Vielzahl von um die Rollenachse herum ausgebildete und entlang der Rollenachse hintereinander angeordnete erste Zähne (17) und zwischen einander benachbarten ersten Zähnen (17) ausgebildete erste Rillen (18) aufweist, und wobei die Laufbahnen (9, 10) der Führungsschiene (1) und des Führungswagens (2) jeweils mit einem Laufbahnprofil (19, 20) versehen sind, das eine Vielzahl von entlang einer Längsachse des Linearwälzlagers und parallel zueinander angeordnete zweite Zähne (21, 22) und zwischen einander benachbarten zweiten Zähnen (21, 22) ausgebildete zweite Rillen (23, 24) aufweist, wobei die ersten Zähne (17) des Rollenprofils (13) in die zweiten Rillen (23, 24) des Laufbahnprofils (19, 20) und die zweiten Zähne (21, 22) des Laufbahnprofils (19, 20) in die ersten Rillen (18) der Profilrollen (3, 4) eingreifen, dadurch gekennzeichnet, dass entweder einander zugewandte Zahnflanken (25, 26) oder voneinander abgewandte Zahnflanken (25, 26) der ersten Zähne (17) der beiden Teilprofile (14, 15) an gegenüberliegenden Zahnflanken (27, 28, 29, 30) des Laufbahnprofils (19, 20) anliegen.
Patent DE-102014215504-A1 (DE)
Title: Sensormodul mit mindestens einer Schnittstelle
Inventor: BOECK CORNELIUS
IPC: G08C19/00
Filed: 2014-08-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sensormodul (10), insbesondere zur Verwendung in einem System, mit mindestens einem Sensor (11) zur Erfassung und Umwandlung mindestens einer zu bestimmenden Kenngröße in ein Sensorsignal, mit mindestens einer elektrischen Schnittstelle (12), die zur Bereitstellung des Sensorsignals an eine externe Steuer- und/oder Regeleinheit (14) und/oder an eine externe Datenverarbeitungseinheit (16) vorgesehen ist, mit mindestens einem Kommunikationsmodul (18) zur Herstellung einer Datenübertragungsverbindung, mit mindestens einer Energieversorgungseinheit (20), die zumindest dazu vorgesehen ist, das Sensormodul (10) insbesondere mit elektrischer Energie zu versorgen, und mit mindestens einer mechanischen Schnittstelle (22). Es wird vorgeschlagen, dass das Sensormodul (10) über die mechanische Schnittstelle (22) mit verschiedenen externen Anwendungseinheiten (24) insbesondere lösbar verbindbar ist.
Patent DE-102014217648-A1 (DE)
Title: Nehmerzylinder
Inventor: KÜCÜKER SELCUK
IPC: F15B7/06
Filed: 2014-09-04
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Nehmerzylinder, insbesondere für ein hydraulisches Ausrücksystem einer Reibungskupplung eines Kraftfahrzeuges, mit einem konzentrisch zu einer Getriebeeingangswelle angeordneten Zylindergehäuse und mit einem Ringkolben, der in einem zwischen einem radial äußeren Zylindergehäuseteil und einem radial inneren Zylindergehäuseteil gebildeten ringförmigen Druckraum axial verschiebbar angeordnet ist, wobei der Ringkolben druckraumseitig mit einer Dichtungsanordnung versehen ist, welche einen an dem Innenumfang des äußeren Zylindergehäuseteils anliegenden äußeren Dichtungsbereich und einen an dem Außenumfang des inneren Zylindergehäuseteils anliegenden inneren Dichtungsbereich aufweist. Erfindungsgemäß sind der äußere Dichtungsbereich und der innere Dichtungsbereich jeweils an einem separaten Dichtungselement ausgebildet.
Patent DE-102014221391-A1 (DE)
Title: Spannvorrichtung zum Verhindern von Klapperschwingungen für ein Werkstück
Inventor: FUKUDA YOSHITAKA
IPC: B23Q11/00
Filed: 2014-10-21
Abstract: Eine Spannvorrichtung (1) zum Verhindern von Klapperschwingungen für ein Werkstück besteht aus Metall und ist bei Betrachtung von der Seite L-förmig. Ein horizontaler Plattenabschnitt (2) hat ein Paar Ausschnitte (3), die sich in einer Richtung einer kurzen Seite von einem Ende des horizontalen Plattenabschnitts (2) erstrecken. Ein vertikaler Plattenabschnitt (4) hat viele Schraubenlöcher, die in einer Linie in einer Richtung einer langen Seite angeordnet sind. Schrauben (6), die etwas länger sind als Längen der Schraubenlöcher, sind in die entsprechenden Schraubenlöcher geschraubt, um an einem Werkstück anzuliegen. Ein Klebemittel (8) ist an Anlageflächen der Schrauben (6) aufgebracht, die an dem Werkstück anliegen.