baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016123289-A1 (DE)
Title: Entfernbare fahrzeugdachplatte mit verstauungsunterstützungsleuchten
Inventor: BOSCO ANTHONY A
IPC: B60J7/08
Filed: 2016-12-01
Abstract: Eine entfernbare Dachplatte für eine Fahrzeugkarosserie mit einem Abteil beinhaltet eine äußere Platte, einem Umfangsrahmen, der mit der äußeren Platte verbunden ist, und mit einem ersten Positionierungsmerkmal, konfiguriert, um ein zweites Positionierungsmerkmal des Abteils in Eingriff zu nehmen, und Verriegelungshandgriffe, die betriebsmäßig mit dem Umfangsrahmen verbunden und zum Verriegeln und Entriegeln des Umfangsrahmens von der Fahrzeugkarosserie betreibbar sind. Die Dachplatte beinhaltet eine Leuchte, die mit dem Umfangsrahmen in der Nähe des ersten Positionierungsmerkmals verbunden ist, eine Batterie, die elektrisch verbindbar mit der Leuchte und betreibbar ist, um diese mit Strom zu versorgen, und ein Leuchtenstellglied. Die Leuchtenstellglied ist konfiguriert, um die Leuchte selektiv mit der Batterie zu verbinden, wenn die entfernte Dachplatte von der Fahrzeugkarosserie entfernt wird, um dadurch die ersten und zweiten Positionierungsmerkmale während dem Verstauen der entfernbaren Dachplatte in dem Abteil zu beleuchten. Fahrzeug beinhaltet die Fahrzeugkarosserie und die entfernbare Dachplatte.
Patent DE-102016123542-A1 (DE)
Title: Verfahren zur automatischen Ausrichtung eines Flurförderzeugs in einem Warenlager sowie System aus einem Flurförderzeug und einem Warenlager
Inventor: GÖPNER OLIVER
IPC: B66F9/24
Filed: 2016-12-06
Abstract: Verfahren zur automatischen Ausrichtung eines Flurförderzeugs in einem Warenlager mit den Schritten:Bestimmen einer relativen Position einer Bedienperson (P) gegenüber einem Flurförderzeug durch eine Ortungseinheit des Flurförderzeugs,Ausrichten des Flurförderzeugs in einer vorbestimmten Seitenorientierung gegenüber einem in Antriebsrichtung des Flurförderzeugs auf der linken Seite des Flurförderzeugs befindlichen Objekt, wenn die bestimmte relative Position der Bedienperson (P) auf der linken Seite des Flurförderzeugs liegt, undAusrichten des Flurförderzeugs in einer vorbestimmten Seitenorientierung gegenüber einem in Antriebsrichtung (AR) des Flurförderzeugs auf der rechten Seite des Flurförderzeugs befindlichen Objekt, wenn die bestimmte relative Position der Bedienperson (P) auf der rechten Seite des Flurförderzeugs liegt.
Patent DE-102016123728-A1 (DE)
Title: Dehnspannhülse, Werkzeughalter mit einer solchen Dehnspannhülse sowie Verfahren zum Spannen eines Werkzeugs
Inventor: KUNSCHIR SEBASTIAN
IPC: B23B31/117
Filed: 2016-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dehnspannhülse für ein Dehnspannfutter, mit einem ersten und einem zweiten Lagerabschnitt, einem Spannabschnitt, der an einem Werkzeugschaft angreifen kann, und einem Schubabschnitt, der zwischen dem Spannabschnitt und dem ersten Lagerabschnitt angeordnet ist. Die Erfindung betrifft weiterhin einen Werkzeughalter mit einer solchen Dehnspannhülse, wobei eine Anlagefläche für einen werkzeugseitigen Anschlag vorgesehen ist. Die Erfindung betrifft schließlich ein Verfahren zum Spannen eines Werkzeugs mittels eines Dehnspannfutters, bei dem in einem ersten Schritt ein Schaft des Werkzeugs in das Dehnspannfutter eingesetzt wird, dann das Dehnspannfutter mit Druck beaufschlagt wird, so dass ein Spannabschnitt des Dehnspannfutters den Werkzeugschaft in radialer Richtung spannt und ein Schubabschnitt des Dehnspannfutters den Werkzeugschaft in axialer Richtung verschiebt, so dass ein werkzeugseitiger Anschlag gegen eine Anlagefläche eines Werkzeughalters mit einer axialen Mindestspannkraft beaufschlagt wird.
Patent DE-102016201016-A1 (DE)
Title: Werkzeugmaschine, insbesondere mehrfachspindel-fräsmaschine
Inventor: GEISSLER ALFRED
IPC: B23Q3/155
Filed: 2016-01-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Ausführungen einer Werkzeugmaschine, insbesondere Mehrfachspindel- bzw. Doppelspindel-Fräsmaschine, mit einem Maschinengestell 1, einer Werkstückspanneinrichtung 2 zum Einspannen eines Werkstücks WS, einer an dem Maschinengestell 1 angeordneten Achsschlitten-Baugruppe 3, die dazu eingerichtet ist, das an der Werkstückspanneinrichtung 2 eingespannte Werkstück WS mittels zwei steuerbarer Linearachsen in einer Y- und einer Z-Richtung linear zu verfahren, und einer an dem Maschinengestell 11 angeordneten Spindelträger-Baugruppe 4 mit zumindest zwei werkzeugtragenden Arbeitsspindeln 41, 42, die jeweils unabhängig voneinander in der zu den Y- und Z-Richtungen senkrecht stehenden X-Richtung verfahrbar sind.
Patent DE-102016203163-A1 (DE)
Title: Fahrzeugkarosserie
Inventor: HAAS THORSTEN
IPC: B62D25/02
Filed: 2016-02-29
Abstract: Eine Fahrzeugkarosserie mit einer inneren Karosseriestruktur (1) und einer äußeren Karosseriehaut (2), wobei die Karosseriestruktur (1) im Bereich eines Fahrzeugvorderbaus (10) einen linken Stützträger (12) und einen rechten Stützträger sowie einen linken Federbeintopf (14) und einen rechten Federbeintopf zur Aufnahme jeweils eines zum Fahrwerk des Fahrzeugs gehörenden Federbeins aufweist, wobei der jeweilige Federbeintopf (14) auf der zur Längsmittelebene (XZ) des Fahrzeugs gelegenen Seite des zugehörigen Stützträgers (12) liegt und wobei die Karosseriehaut (2) im Bereich des Fahrzeugvorderbaus (10) ein linkes vorderes Karosserieseitenteil (20), ein rechtes vorderes Karosserieseitenteil und eine zwischen diesen vorderen Karosserieseitenteilen angeordnete Frontklappe (22) aufweist, zeichnet sich dadurch aus, dass das linke vordere Karosserieseitenteil (20) den linken Federbeintopf (14) überdeckt, dass das rechte vordere Karosserieseitenteil den rechten Federbeintopf überdeckt, dass am linken Stützträger (12) ein linkes vorderes Karosseriehaut-Stützelement (16) angebracht ist, das das linke vordere Karosserieseitenteil (20) oberhalb der Oberseite (14') des linken Federbeintopfs (14) abstützt und einen vertikalen Abstand zwischen dem Federbeintopf (14) und dem linken vorderen Karosserieseitenteil (20) bestimmt, durch den die Oberseite (14') des linken Federbeintopfs (14) zugänglich bleibt, und dass am rechten Stützträger ein rechtes vorderes Karosseriehaut-Stützelement angebracht ist, das das rechte vordere Karosserieseitenteil oberhalb der Oberseite des rechten Federbeintopfs abstützt und einen vertikalen Abstand zwischen dem Federbeintopf und dem linken vorderen Karosserieseitenteil bestimmt, durch den die Oberseite des rechten Federbeintopfs zugänglich bleibt.
Patent DE-102016203544-A1 (DE)
Title: Luftpistole mit verstellbarem Griff
Inventor: DRESCHER THOMAS
IPC: F41C23/10
Filed: 2016-03-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Luftpistole (10) umfassend ein Pistolengehäuse (14) mit einem eine Laufachse 20 aufweisenden Lauf (18) und einen Griff (16) mit einer Gehäuseaufnahme (36), in der das Pistolengehäuse (14) anordenbar ist. Die Luftpistole weist ein Befestigungsmittel auf, mittels derer das Pistolengehäuse (14) und der Griff (16) gegeneinander lösbar verspannt, d. h. aneinander befestigt, sind. Der Griff (16) ist erfindungsgemäß mit einer Justiereinrichtung (50) versehen, mittels derer das Pistolengehäuse (14) und der Griff (16) in Richtung des Laufs (18) relativ zueinander axial verstellbar sind. Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung wird ein polyaxiales Justieren der Relativlage des Griffs und des Pistolengehäuses erreicht.
Patent DE-102016203560-A1 (DE)
Title: Sensormodul für einen Aktor mit verschiebbarem Anker sowie Aktoranordnung
Inventor: STEIGERWALD MARTIN
IPC: H01R33/05
Filed: 2016-03-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Sensormodul (01) für einen Aktor (17) mit einem verschiebbarem Anker (23) umfassend eine Trägerplatte (02) mit einer Oberseite (03) und einer Unterseite (04) aus einem elektrisch nicht leitfähigen Material. Auf der Oberseite (03) der Trägerplatte (02) ist ein Stecker (05) angeordnet, welcher mit der Trägerplatte (02) mechanisch verbundenen ist. Der Stecker (05) besitzt ein Steckergehäuse (07) und mindestens zwei im Steckergehäuse (07) angeordnete Steckerkontakte (08) zur elektrischen Verbindung des Sensormoduls (01) mit einer externen Steuereinrichtung. Auf der Unterseite (04) der Trägerplatte (02) ist ein Sensor (11) zum Erfassen einer Ankerbewegung des Ankers (23) angeordnet. Der Sensor (11) ist mit der Trägerplatte (02) mechanisch verbundenen und mit den Steckerkontakten (08) elektrisch verbunden. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Aktoranordnung (18) umfassend einen Aktor (17) mit einem Magnetgehäuse (19). Innerhalb des Magnetgehäuses (19) ist eine Magnetspule (20) angeordnet, welche von einem Magnetjoch (22) getragen ist. Im Magnetgehäuse (19) ist ein Anker (23) axial bewegbar angeordnet. Die Aktoranordnung (18) umfasst weiterhin ein Sensormodul (01) mit einem Sensor (11) zum Erfassen der Bewegung des Ankers (23). Das Sensormodul (01) ist am Aktor (17) befestigt oder in den Aktor (17) integriert.
Patent DE-102016205993-A1 (DE)
Title: Sensorelement zum Detektieren eines Mediums, Verfahren und Vorrichtung zum Detektieren eines Mediums und Detektionssystem
Inventor: CASPERS JAN NIKLAS
IPC: G01N21/41
Filed: 2016-04-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sensorelement (102) zum Detektieren eines Mediums. Das Sensorelement (102) umfasst einen photonischen Kristall (108), der zumindest ein Anlagerungsfeld (110) zum Anlagern des Mediums und zumindest ein Referenzfeld (112) aufweist. Das Anlagerungsfeld (110) ist ausgebildet, um einen auf das Anlagerungsfeld (110) auftreffenden Lichtstrahl (114) mit einem von einer Anlagerungsmenge des Mediums auf dem Anlagerungsfeld (110) abhängigen Brechungsindex umzulenken. Das Referenzfeld (112) ist ausgebildet, um einen auf das Referenzfeld (112) auftreffenden Lichtstrahl (116) mit einem Referenzbrechungsindex umzulenken.
Patent DE-102016206300-A1 (DE)
Title: Ladestecker und ladestation zur abgabe elektrischer energie an einen empfänger elektrischer energie
Inventor: ZARGES KATJA
IPC: B60S5/00
Filed: 2016-04-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart einen Ladestecker (100) zur Kopplung mit einer korrespondierenden Verbindungsvorrichtung und zur Übertragung elektrischer Energie, wobei der Ladestecker (100) – zumindest einen in einem Ladesteckergehäuse (110) angeordneten Leistungskontakt (10) aufweist, der einen über eine Kontaktseite (112) des Ladesteckergehäuses (110) zugänglichen ersten Anschlussbereich (11) zur galvanischen Verbindung mit einem elektrischen Energieempfänger und einen mit einem Ladekabel (120) galvanisch verbundenen zweiten Anschlussbereich (12) aufweist, und – zumindest eine Ladekabelkühleinrichtung (121), die mit einer Kühlfluidleitung (122, 123) fluidverbunden ist, gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale: – der Ladestecker (100) weist eine Bypass-Vorlaufleitung (130) und eine mit dieser fluidverbundenen Bypass-Rucklaufleitung (131) auf; und – die Bypass-Vorlaufleitung (130) und die Bypass-Rücklaufleitung (131) sind jeweils mit der Kühlfluidleitung (122, 123) fluidverbunden, so dass ein Kühlfluidstrom von der Kühlfluidleitung (122, 123) über die Bypass-Vorlaufleitung (130) in die Bypass-Rücklaufleitung (131) zurück in die Kühlfluidleitung (122, 123) ermöglicht ist.
Patent DE-102016206662-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Umgang mit in mindestens einer Reihe hintereinander bewegten Stückgütern
Inventor: KOLLMUSS MANUEL
IPC: B65G61/00
Filed: 2016-04-20
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und eine Vorrichtung (10) zum Umgang mit in mindestens einer Reihe (1) hintereinander bewegten Stückgütern (2), bei dem in einer Reihe (1) ohne Abstände oder mit minimalen Abständen unmittelbar aufeinanderfolgende Stückgüter (2) als geschlossene Formation (F) transportiert werden. In mehreren zeitlich aufeinanderfolgenden Schritten wird jeweils wenigstens ein transportiertes Stückgut (2) aus der geschlossenen Formation (F) klemmend und/oder kraft- und/oder formschlüssig erfasst, von der geschlossenen Formation (F) durch seitliche Rotation aus einer geradlinigen Bewegungsbahn (TB) der geschlossenen Formation (F) jeweils räumlich abgetrennt und in eine jeweilige definierte relative Zielposition (P1, P2) und/oder -ausrichtung gegenüber nachfolgenden Stückgütern (2) gebracht. Daraus resultierend wird aus den in zeitlich aufeinanderfolgenden Schritten in ihre jeweilige Zielposition (P1, P2) und/oder -ausrichtung gebrachten und/oder gedrehten Stückgütern (2) eine palettierfähige Lage oder eine Vorgruppierung für eine palettierfähige Lage gebildet.
Patent DE-102016207026-A1 (DE)
Title: Herstellen einer Lampe
Inventor: WIEDENHÖFER DIETMAR
IPC: H01J61/36
Filed: 2016-04-26
Abstract: Ein Verfahren dient zum Herstellen einer Lampe (L), wobei ein Lampenkolben (K) mit mindestens einer außenseitigen Vertiefung (R) bereitgestellt wird, ein Sockel (S) aus Kunststoff über den Lampenkolben (K) geschoben wird, so dass er die mindestens eine Vertiefung (R) überdeckt, und der Sockel (S) dann lokal an einem Umformbereich (U) in die mindestens eine Vertiefung (R) hinein umgeformt wird. Ein Quetschwerkzeug (11) ist zur Durchführung des Verfahrens ausgebildet. Eine Lampe (L) weist einen Lampenkolben (K) mit mindestens einer außenseitigen Vertiefung (R) und einen über den Lampenkolben (K) bis mindestens zu der mindestens einen Vertiefung (R) aufgeschobenen Sockel (S), auf, wobei der Sockel (S) lokal in die mindestens eine Vertiefung (R) umgeformt ist. Die Erfindung ist insbesondere anwendbar auf eine Herstellung von LED-Retrofitlampen zum Ersatz von Leuchtstofflampen, Linienlampen usw.
Patent DE-102016207189-A1 (DE)
Title: Kondenswasser-Einspritzung in AGR-Motor
Inventor: KEATING EDWARD J
IPC: F02M26/35
Filed: 2016-04-27
Abstract: Ein Verbrennungsmotor mit einer Motorstruktur und mehreren Zylindern. Bei einem der Zylinder handelt es sich um einen speziellen Abgasrückführungszylinder, wobei der Auslasstrakt, der mit dem Abgasrückführungszylinder in Verbindung steht, ebenfalls eine Verbindung mit dem Ansaugkrümmer aufweist, der wiederum mit dem Ansaugtrakt verbunden ist. Der Abgasrückführungskühler steht mit dem Abgasrückführungstrakt in Verbindung. Der Ladeluftkühler steht mit dem Ansaug-/Auslass-Gasrückführungsmischer in Verbindung. Ein Kondensatabscheider zur Sammlung von Kondensat vom Abgasrückführungskühler und/oder dem Ladeluftkühler ist vorhanden. Ein Einspritzsystem spritzt Kondensat aus dem Kondensatabscheider in die Zylinder ein.
Patent DE-102016214297-A1 (DE)
Title: Lichtaussendevorrichtung, Lichtaussendeanordnung und Verfahren zum Aussenden von Licht
Inventor: FIESS REINHOLD
IPC: G03B21/00
Filed: 2016-08-03
Abstract: Die Erfindung stellt eine Lichtaussendevorrichtung (2; 6; 7) bereit, mit einer Lichtquelle (10), welche dazu ausgebildet ist, einen Laserlichtstrahl (11) auszusenden; einer schwenkbaren Lichtablenkeinrichtung (12), welche dazu ausgebildet ist, den ausgesendeten Laserlichtstrahl (11) abzulenken; einer Lichtumlenkeinrichtung (20; 60; 70), welche dazu ausgelegt ist, den abgelenkten Laserlichtstrahl (11) in Abhängigkeit von einem Auftreffwinkel auf die Lichtumlenkeinrichtung (20; 60; 70) umzulenken; und einer Lumineszenzeinrichtung (13), welche durch den umgelenkten Laserlichtstrahl (11) bestrahlbar und dadurch zum Aussenden von Licht anregbar ist.
Patent DE-102016216431-A1 (DE)
Title: Spannungsüberwachungssystem
Inventor: KAITA KEIJI
IPC: H01M10/48
Filed: 2016-08-31
Abstract: Ein Spannungsüberwachungssystem enthält eine erste Verbindungsleitungsgruppe (23), die mit Eingangsanschlüssen (21a bis 21d) einer ersten Überwachungs-IC (20) verbunden ist, einen ersten Verbinder (30), der ausgelegt ist, Verbindungsleitungen (22a bis 22d) der ersten Verbindungsleitungsgruppe (23) mit Verbindungspunkten (12a bis 12d), die auf einer Seite einer positiven Elektrode oder einer negativen Elektrode irgendeiner der Batteriezellen (10a bis 10d) einer ersten Batteriegruppe (11) angeordnet sind, zu verbinden oder die Verbindung zu unterbrechen, eine zweite Verbindungsleitungsgruppe (53), die mit Eingangsanschlüssen (52a bis 52d) einer zweiten Überwachungs-IC (50) verbunden ist, und einen zweiten Verbinder (60), der ausgelegt ist, Verbindungsleitungen (22a bis 22d) der zweiten Verbindungsleitungsgruppe (53) mit Verbindungspunkten (42a bis 42d), die auf einer Seite einer positiven Elektrode oder einer negativen Elektrode irgendeiner der Batteriezellen (40a bis 40c) einer zweiten Batteriegruppe (41) angeordnet sind, zu verbinden oder die Verbindung zu unterbrechen. Die erste Überwachungs-IC (20) ist von der zweiten Überwachungs-IC (50) elektrisch isoliert. Die erste Verbindungsleitungsgruppe (23) ist von der zweiten Verbindungsleitungsgruppe (53) elektrisch isoliert.
Patent DE-102016218094-A1 (DE)
Title: Elektrohydraulisches Kraftfahrzeugsteuergerät
Inventor: Feigel Hans-Jörg
IPC: B60T13/74
Filed: 2016-09-21
Abstract: Elektrohydraulisches Kraftfahrzeugsteuergerät (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeugbremssystem, umfassend eine Hydraulikeinheit (10) mit elektrisch betätigbaren Ventilen (15), eine elektronische Kontrolleinheit (20), welche eine erste Leiterplatte (21) mit elektrischen und/oder elektronischen Bauelementen zur Ansteuerung der Ventile (15) umfasst, und einen Elektromotor (30) zum Antreiben einer elektrisch steuerbaren, hydraulischen Druckquelle (14), wobei elektrische und/oder elektronische Bauelemente, insbesondere Leistungselektronik-Bauelemente, zur Ansteuerung des Elektromotors (30) auf einer zweiten Leiterplatte (12) angeordnet sind, welche getrennt von der elektronischen Kontrolleinheit (20) angeordnet ist.
Patent DE-102016220867-A1 (DE)
Title: Faservliesplatte für den Außenbereich eines Fahrzeugs und Verfahren zum Herstellen derselben
Inventor: LEE JUNG WOOK
IPC: D04H13/00
Filed: 2016-10-24
Abstract: Bereitgestellt werden eine Faservliesplatte für den Außenbereich eines Fahrzeugs sowie ein Verfahren zum Herstellen derselben. Die Faservliesplatte enthält Grundfasern mit einem nicht-kreisförmigen Querschnitt und Klebefasern mit einem nicht-kreisförmigen Querschnitt und die Grundfasern sind in einer Menge von 50 Gew.-% oder mehr, bezogen auf das Gesamtgewicht der Faservliesplatte enthalten. Sowohl die Grundfasern als auch die Klebefasern besitzen eine lineare Dichte von etwa 6 bis 15 Denier und weisen ein Formmaß hinsichtlich ihrer nicht-kreisförmigen Gestalt von etwa 1,3 bis 3,0 auf. Die Faservliesplatte für den Außenbereich eines Fahrzeugs besitzt, wenn Fasern mit einem nicht-kreisförmigen Querschnitt verwendet werden, eine wesentlich größere spezifische Oberfläche, wobei die Fasern wesentlich besser aneinander haften können und die mechanischen Eigenschaften wesentlich verbessert sind. Daneben besitzt sie eine bessere Wärmeformbarkeit, ein geringeres Gewicht und kann wesentlich besser Geräusche absorbieren.
Patent DE-102016221714-A1 (DE)
Title: Kegelscheibe für ein Stufenlosgetriebe sowie Verfahren zur Herstellung einer Kegelscheibe
Inventor: YAGI TOSHIAKI
IPC: F16H9/18
Filed: 2016-11-07
Abstract: Es ist eine Kegelscheibe (24) für ein Stufenlosgetriebe (28) mit einem Kegelkörper (22) zur Ausbildung einer kegeligen Kegelfläche für einen Keilriemen undeinem von dem Kegelkörper (22) in axialer Richtung abstehenden Führungskragen (14) zur axialen geführten Verlagerung des Kegelkörpers (22) relativ zu einer Gegenkegelscheibe,wobei der Führungskragen (14) eine, insbesondere zumindest teilweise spiralförmige, Führungsnut (12) zur Koppelung einer Relativdrehung relativ zur Gegenkegelscheibe in Abhängigkeit von axialen Verlagerung relativ zur Gegenkegelscheibe aufweist,wobei der Führungskragen (14) aus einem zu einem Ring umgebogenen Blech (10) hergestellt ist. Durch die Herstellung des Führungskragens (14) aus einem umgebogenen Blech (10), ist es möglich die Führungsnut (12) durch Stanzen herzustellen ohne durch die plastische Verformung des Blechs (10) eine unkontrollierbare Veränderung der Form der Führungsnut (12) befürchten zu müssen, so dass kostenintensive spanende Bearbeitungsverfahren zur Herstellung der Führungsnut (12) eingespart werden können und ein kostengünstig herzustellendes Stufenlosgetriebe (28) ermöglicht ist.
Patent DE-102016222985-A1 (DE)
Title: Elektromechanische Lenkung und Verfahren zum Steuern einer elektromechanischen Lenkung
Inventor: DREYER DIRK
IPC: B62D6/00
Filed: 2016-11-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektromechanische Lenkung (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend mindestens ein Steuergerät (2) und einen elektrischen Servomotor (3), wobei das Steuergerät (2) derart ausgebildet ist, in Abhängigkeit von Eingangsgrößen (E) ein Unterstützungsmoment (M) und ein Rückstellmoment (M) für den Servomotor (3) zu berechnen, wobei das Steuergerät (2) derart ausgebildet ist, bei einem Übersteuern des Kraftfahrzeugs eine Verstärkung des Rückstellmoments (M) in Abhängigkeit des Grades der Übersteuerung und eines Reibwertes (r) der Fahrbahnoberfläche angepasst wird und ein Offset-Winkel (Δφ) zu einer Neutralstellung bestimmt wird, auf den die Rückstellung der Lenkung erfolgt, sowie ein Verfahren zur Steuerung einer solchen elektromechanischen Lenkung (1).
Patent DE-102016224800-A1 (DE)
Title: Verfahren zur herstellung von kunststoffprodukten unter verwendung eines 3d-druckers
Inventor: CHOI YOUNG HO
IPC: B29C67/00
Filed: 2016-12-13
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Herstellung von Kunststoffprodukten unter Verwendung eines 3D-Druckers bereitgestellt, wobei das Verfahren so konfiguriert werden kann, dass durch Unterdrücken einer Einfallstelle die Qualität des Erscheinungsbildes verbessert wird und die Festigkeit einer Befestigungsstruktur verbessert wird, indem zunächst ein Körper eines Kunststoffprodukts mittels eines Spritzgießverfahrens spritzgegossen wird und anschließend die Befestigungsstruktur des Körpers unter Verwendung eines 3D-Druckers gedruckt wird.
Patent DE-102016224963-A1 (DE)
Title: Steuereinrichtung für ein Bussystem und Verfahren zur Datenübertragung in einem Bussystem
Inventor: HAAS WALDEMAR
IPC: H04L12/40
Filed: 2016-12-14
Abstract: Es sind eine Steuereinrichtung (11) für ein Bussystem (1) und ein Verfahren zur Datenübertragung in einem Bussystem (1) bereitgestellt. Die Steuereinrichtung (11) umfasst eine Platine (111), die an Hardware (112) angeschlossen ist oder aufweist zur Steuerung einer Kommunikation der Steuereinrichtung (11) im Bussystem (1), bei welcher eine Teilnehmerstation (10) mit mindestens einer weiteren Teilnehmerstation (20, 30) des Bussystems (1) mindestens eine Nachricht (45; 46; 47) über einen Bus (40) des Bussystems (1) austauscht, und mindestens vier Anschlüssen (x, y, y, x) die für einen Anschluss an elektrische Leitungen 411, 412, 421, 422) konfiguriert sind, mit welchen die Hardware (112) an eine Buskomponente (43, 430) des Bussystems (1) elektrisch anschließbar ist, wobei jeweils zwei Anschlüsse der mindestens vier Anschlüsse (x, y, y, x) elektrisch miteinander verbunden sind, so dass mindestens ein erstes Leitungspaar (411, 421) an zwei erste Anschlüsse oder zwei zweite Anschlüsse der mindestens vier Anschlüsse (x, y, y, x) elektrisch anschließbar ist, wobei die mindestens vier Anschlüsse (x, y, y, x) derart angeordnet sind, dass die zwei elektrisch miteinander verbundenen zweiten Anschlüsse (y) zwischen den zwei elektrisch miteinander verbundenen ersten Anschlüssen (x) angeordnet sind, und/oder dass die vier Anschlüsse (x, y, y, x) in mindestens zwei nebeneinander angeordneten Reihen derart angeordnet sind, dass die elektrisch miteinander verbundenen ersten Anschlüsse (x) diagonal zueinander angeordnet sind und die elektrisch miteinander verbundenen zweiten Anschlüsse (y) diagonal zueinander angeordnet sind.