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Patent DE-102020130629-A1 (DE)
Title: Verschließer und Verfahren zum Verschließen von Behältern
Inventor: KLEPATZ SEBASTIAN
IPC: B67B3/00
Filed: 2020-11-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Verschließer (10) zum Aufbringen von Behälterverschlüssen auf Behälter, bevorzugt zum Aufbringen von Schraubverschlüssen oder Kronkorken auf befüllte Getränkeflaschen, umfassend einen Antriebskörper (12) und einen Arbeitskörper (14), wobei der Arbeitskörper (14) mittels eines Taumelkörpers (16) winklig verschränkt zum Antriebskörper (12) rotierbar gelagert ist und mittels eines Drehmomentübertragers (18) von dem Antriebskörper (12) antreibbar ist, sowie mehrere Verschließorgane (20) zum Aufbringen jeweils eines Behälterverschlusses auf einen Behälter, wobei jedes Verschließorgan (20) eine antriebskörperseitig angeordnete Führung (22) aufweist und über ein arbeitskörperseitig angeordnetes Stellmittel (24) schaltbar ist, wobei der Drehmomentübertrager (18) eine Wellenkupplung ist.
Patent DE-102020131993-A1 (DE)
Title: Pressgehärteter hochleistungsstahl
Inventor: LU QI
IPC: C21D8/00
Filed: 2020-12-02
Abstract: Eine pressgehärtete Stahlkomponente umfasst nach einer Warmverformung eine Legierungszusammensetzung, die Kohlenstoff mit einer Konzentration von größer als oder etwa 0,01 Gew.-% bis kleiner als oder etwa 0,2 Gew.-%, Chrom mit einer Konzentration von größer als oder etwa 0,5 Gew.-% bis kleiner als oder etwa 6 Gew.-%, Mangan mit einer Konzentration von größer als oder etwa 0,5 Gew.-% bis kleiner als oder etwa 4,5 Gew.-%, Silizium mit einer Konzentration von größer als oder etwa 0,5 Gew.-% bis kleiner als oder etwa 2,5 Gew.-% umfasst und ein Rest der Legierungszusammensetzung Eisen ist, wobei die pressgehärtete Stahlkomponente, die mehr als oder 90 Vol.-% Martensit und Bainit umfasst, eine Endzugfestigkeit von mehr als oder etwa 800 Megapascal bis kleiner als oder etwa 1.200 Megapascal und einen VDA 238-100 Biegewinkel von mehr als oder etwa 60° bis kleiner als oder etwa 80° aufweist.
Patent DE-102020132060-A1 (DE)
Title: Verwendung einer herbiziden Zusammensetzung
Inventor: HUANG QIUHUA
IPC: A01N33/18
Filed: 2020-12-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Verwendung einer herbiziden Zusammensetzung, in der die aktiven Bestandteile Prodiamin und Topramezon in einem Gewichtsverhältnis von 8:1 bis 1:1 vorliegen; ferner bezieht sich die vorliegende Erfindung auf ein Herbizid, das die herbizide Zusammensetzung und pestizidverträgliche Träger und Hilfsstoffe umfasst; ferner bezieht sich die vorliegende Erfindung auf eine herbizide Suspension, die unter Verwendung des zusammengesetzten Tensids hergestellt wird. Die herbizide Zusammensetzung oder das Herbizid der vorliegenden Erfindung hat eine ausgezeichnete Wirkung bei der Bekämpfung von Unkräutern im Maisfeld, insbesondere bei der Bekämpfung von Barnyardgras oder Krabbengras. Verglichen mit einem Einzelwirkstoff hat die herbizide Zusammensetzung der vorliegenden Erfindung eine synergistische Wirkung von 120 oder mehr und hat somit eine ausgezeichnete synergistische Wirkung; die herbizide Zusammensetzung oder Herbizidsuspension der vorliegenden Erfindung ist für den Einsatz in Maisfeldern geeignet und kann Maisbarnyardgras oder Krabbengras wirksam bekämpfen; inzwischen hat sie auch die Vorteile eines breiten Unkrautspektrums, hoher Effizienz und wirksamer Kostenreduzierung.
Patent DE-102020132419-A1 (DE)
Title: Medizinische Verpackungsvorrichtung, medizinisches Verpackungssystem, Verfahren zum Herstellen einer medizinischen Verpackungsvorrichtung und Verfahren zum sterilen Verpacken eines Siebkorbs
Inventor: HENKE MATTHIAS
IPC: B65B43/10
Filed: 2020-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine medizinische Verpackungsvorrichtung zum sterilen Verpacken eines Siebkorbs, wobei die Verpackungsvorrichtung einen Aufnahmeraum zum Aufnehmen eines Siebkorbs in einer Verpackungsstellung und eine Einführöffnung zum Einführen eines Siebkorbs in den Aufnahmeraum hinein definiert, wobei die Einführöffnung in einer Einführstellung offen ist, wobei die Verpackungsvorrichtung aus einem in einer Ausgangsstellung ungefalteten Flachmaterialbogen durch mehrfaches Falten gebildet ist, wobei der Aufnahmeraum in der Einführstellung zwei aneinander anliegende Aufnahmeraumflachmaterialbogenflächenbereiche aufweist, welche durch mindestens drei Faltlinien des Flachmaterialbogens begrenzt sind derart, dass der Aufnahmeraum bis auf die Einführöffnung allseitig geschlossen ist, wobei die Verpackungsvorrichtung eine Entfaltungssicherungseinrichtung umfasst zum Sichern der Verpackungsvorrichtung in der Einführstellung gegen ein vollständiges Entfalten zurück in die Ausgangsstellung.
Patent DE-102020134434-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Messen eines Neigungswinkels eines Fahrzeugs
Inventor: LEE TAE SUK
IPC: B60W40/076
Filed: 2020-12-21
Abstract: Verfahren und Vorrichtung zum Messen eines Neigungswinkels eines Fahrzeugs, wobei das Verfahren, durch eine Steuervorrichtung (210), aufweist: Ermitteln, ob eine Geschwindigkeit des Fahrzeugs 0 (null) ist oder nicht 0 (null) ist basierend auf einem Geschwindigkeitssignal, das von einem Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (200) des Fahrzeugs empfangen wird (100), Messen eines Extremwerts (P1), der als erstes gemessen wird, eines Extremwerts (P2), der als zweites gemessen wird, und eines Extremwerts (P3), der als drittes gemessen wird, unter den Extremwerten eines Ausgabesignals eines Beschleunigungssensors (205), der ein Signal detektiert, das zu dem Neigungswinkel des Fahrzeugs korrespondiert, wenn die Geschwindigkeit des Fahrzeugs 0 (null) ist (110), Verifizieren, ob die gemessenen drei Extremwerte (P1, P2, P3) Bedingungen der Extremwerte erfüllen basierend auf Referenzbedingungen von jedem der Extremwerte (112), Abschätzen eines stabilen/stationären Zustandswerts des Ausgabesignals des Beschleunigungssensors (205) basierend auf den Extremwerten (P1, P2), die als erstes und als zweites gemessen werden, unter den verifizierten drei Extremwerten, und basierend auf einem dynamischen charakteristischen Parameter des Fahrzeugs oder basierend auf den verifizierten drei Extremwerten (120), und Umwandeln des stationären Zustandswerts in den Neigungswinkel des Fahrzeugs (125). Das Ausgabesignal des Beschleunigungssensors (205) hat einen gedämpften freien Schwingungswellenverlauf.
Patent DE-102020202871-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes Verfahren zur Berechnung von Faltungsnetzwerken, Computersystem, Computerprogramm und automatisiert betreibbares Fahrzeug
Inventor: SCHMIDT JONAS
IPC: G06N3/02
Filed: 2020-03-06
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein computerimplementiertes Verfahren zur Berechnung von Faltungsnetzwerken, auf ein Computerprogramm und ein automatisiert betreibbares Fahrzeug. Die Erfindung befasst sich mit der Berechnung von Faltungsnetzwerken auf Mikrokontrollern.
Patent DE-102020203304-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum detektieren von löchern
Inventor: STÖHR BERND
IPC: F17D5/02
Filed: 2020-03-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zum Detektieren von Löchern in der Wandung eines Rohrs (20), wobei die Vorrichtung (10) eine Rohr-Ausbildungseinrichtung (12), eine Gas-Zuführeinheit (18), wobei zugeführtes Gas bzw. Gasgemisch ein Detektionsgas umfasst, und eine Detektionseinheit (24) umfasst, welche an einer Außenseite des Rohrs (20) angeordnet ist und dazu eingerichtet ist, Detektionsgas zu detektieren, welches von der Innenseite des Rohrs (20) aufgrund von Leckage durch die Wandung des Rohrs (20) nach außen tritt. In einem weiteren Aspekt betrifft die vorliegende Erfindung ein entsprechendes Verfahren.
Patent DE-102020206177-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Regelung der Druckstellung in einem Bremssystem
Inventor: GRONAU RALPH
IPC: B60T13/68
Filed: 2020-05-15
Abstract: Verfahren zur Regelung einer Druckstellung in einem Bremssystem (1), aufweisend eine Druckbeaufschlagungseinrichtung (3) und ein Überströmventil (7), mit den Schritten Empfangen (10) einer Druckanforderung (30) und bestimmen (11) eines Druckanforderungsgradienten (32) aus der Druckanforderung (30), Bestimmen (12) eines Volumenstrombedarfs (33) aus dem Druckanforderungsgradienten (32), Erzeugen eines hydraulischen Drucks (13) mittels der Druckbeaufschlagungseinrichtung (3), Bestimmen eines tatsächlichen Volumenstroms (14) der Druckbeaufschlagungseinrichtung (3), Regeln des Überströmventils (7) basierend auf der Druckanforderung (30) und der Differenz des tatsächlichen Volumenstroms (14) und des Volumenstrombedarfs (33, 34, 35), wobei ein Sondermodus aktiviert wird (36), wenn der Druckanforderungsgradient (32) einen Gradientengrenzwert überschreitet, wobei in dem Sondermodus ein Minimalwert (22) für den Volumenstrombedarf (33, 34, 35), basierend auf einem letzten Maximum (21) des Volumenstrombedarfs (33, 34, 35), gesetzt wird, und wobei der Sondermodus deaktiviert wird (37), wenn eine Differenz zwischen der Druckanforderung (30) und einem Systemdruck (31) einen ersten Grenzwert (39) unterschreitet.
Patent DE-102020208003-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ausbildung einer katalytisch wirksamen Schicht auf einer Oberfläche einer Membran, die Bestandteil einer Elektroden-Membran-Einheit einer elektrochemischen Zelle ist
Inventor: BERNÄCKER CHRISTIAN IMMANUEL
IPC: C25B13/00
Filed: 2020-06-29
Abstract: Bei dem Verfahren zur Ausbildung einer katalytisch wirksamen Schicht auf einer Oberfläche einer Membran, die Bestandteil einer Elektroden-Membran-Einheit einer elektrochemischen Zelle und die mit einem Metalloxid und/oder Metallhydroxid in einer polymeren Matrix gebildet ist, wird eine Membran (6) in einer Halterung (5) fixiert und die katalytisch wirksame Schicht an einer Oberfläche mittels einem Plasmaspritzverfahren, bei dem Partikel eines katalytisch wirksamen Werkstoffs eingesetzt werden, ausgebildet wird. Auf der Oberfläche der Membran, die der Oberfläche, auf der die katalytisch wirksame Schicht ausgebildet wird, gegenüberliegend angeordnet ist, ist eine Flüssigkeitskühlung mit mindestens einem Kühlkörper (2) vorhanden und/oder auf die Oberfläche, auf der die katalytisch wirksame Schicht ausgebildet wird, wird mindestens eine kühlende Gasströmung gerichtet.
Patent DE-102020208424-A1 (DE)
Title: Radlöseerkennung
Inventor: FISCHER DANIEL
IPC: B60W40/12
Filed: 2020-07-06
Abstract: Verfahren zur Bestimmung einer Befestigungsinformation eines Rades eines Kraftfahrzeugs, wobei Drehbewegungen des Rades von wenigstens einem Sensor erfasst werden, wobei der Sensor ein Raddrehzahlsignal an eine elektronische Kontrolleinheit bereitstellt, welche aus dem Raddrehzahlsignal die Befestigungsinformation bestimmt,wobei eine erste Zeit-Frequenz-Transformation des Raddrehzahlsignals durchgeführt wird, wodurch ein erstes Transformationssignal erzeugt wird,wonach eine zweite Zeit-Frequenz-Transformation des ersten Transformationssignals durchgeführt wird, wodurch ein zweites Transformationssignal erzeugt wird,insbesondere wonach aus dem zweiten Transformationssignal eine erste Befestigungskenngröße gewonnen wird,wonach in Abhängigkeit des zweiten Transformationssignals und/oder der ersten Befestigungskenngröße die Befestigungsinformationen berechnet/bestimmt wird.
Patent DE-102020210254-A1 (DE)
Title: Elektronische last zum verbauen in der leistungsversorgung einer fahrzeuglampe
Inventor: NIEDERMEIER PETER
IPC: H05B47/20
Filed: 2020-08-12
Abstract: Eine elektronische Last (15, 16, 17, 18) zum Verbauen in der Leistungsversorgung einer Fahrzeuglampe (8), umfasst einen ersten Anschlussknoten (N1), der mit zwei ersten Anschlussabschnitten (12a, 12b) verbunden ist, die ausgelegt sind, zwischen jeweils entsprechenden Anschlussabschnitten einer ein Spannungspotential führenden ersten Leitung (6) verbunden zu werden, sowie einen zweiten Anschlussknoten (N4), der mit zwei zweiten Anschlussabschnitten (11a, 11b) verbunden ist, die ausgelegt sind, zwischen jeweils entsprechenden Anschlussabschnitten einer ein Bezugspotential führenden zweiten Leitung (7) verbunden zu werden. Die über die Leitungen (6, 7) der Fahrzeuglampe (8) zugeführte Versorgungsspannung entspricht der Differenz von Spannungspotential und Bezugspotential. Ein zwischen den Anschlussknoten verschalteter und mit diesen verbundener Stromsenkenschaltkreis (50, 51, 52, 53) ist eingerichtet, einen im Wesentlichen konstanten Stromfluss unabhängig von einer sich zeitlich verändernden Versorgungsspannung von zumindest einem der ersten Anschlussabschnitte (12a, 12b) zu zumindest einem der zweiten Anschlussabschnitte (11a, 11b) zu bewirken. Die elektronische Last ist mit den ersten und zweiten Leitungen (6, 7) verbindbar eingerichtet, um den Stromfluss parallel zu der Fahrzeuglampe (8) bereitzustellen.
Patent DE-102020210511-A1 (DE)
Title: Antenne mit einem ersten und einem zweiten Einspeisepunkt
Inventor: BOLZ THOMAS
IPC: H01Q21/00
Filed: 2020-08-19
Abstract: Es ist eine Antenne (20) mit einem ersten und einem zweiten Strahler (22a, 22b), die jeweils ausgebildet sind, elektromagnetische Strahlung auszusenden und/oder zu empfangen. Der erste Strahler (22a) weist N helixförmige Strahlerelemente (24) auf. Der erste und der zweite Strahler (22a, 22b) sind sequenziell angeordnet. Die Antenne (20) weist einen ersten Einspeisepunkt (28) für ein erstes Signal auf, wobei der erste Einspeisepunkt (28) zwischen dem ersten und dem zweiten Strahler (22a, 22b) liegt und einen ersten Kontakt (28a) aufweist, der den ersten Strahler (22a) kontaktiert und einen zweiten Kontakt (28b) aufweist, der den zweiten Strahler (22) kontaktiert. Ferner weist die Antenne (20) einen zweiten Einspeisepunkt (30) für ein zweites Signal auf, wobei sich der zweite Einspeisepunkt (30) von dem ersten Einspeisepunkt (28) unterscheidet, wobei der zweite Einspeisepunkt (30) N Kontakte aufweist, wobei ein n-ter Kontakt des zweiten Einspeisepunkts ein n tes helixförmiges Strahlerelement der N helixförmigen Strahlerelemente (24) kontaktiert. N ist eine natürliche Zahl größer oder gleich eins (als Formel: N≥1) ist und n ist ein Laufindex zwischen 1 und N (als Formel: n=1..N).
Patent DE-102020211091-A1 (DE)
Title: Elektrischer Kontaktverbinder sowie Batterie
Inventor: ALBERT VOLKER
IPC: H01R11/26
Filed: 2020-09-02
Abstract: Der Elektrischer Kontaktverbinder (2) dient zur elektrischen Verbindung zwischen einem ersten Anschlusssteil (4) und einem zweiten Anschlusssteil (6) insbesondere zwischen zwei Modulen (10) einer HV-Batterie (12) und weist ein erstes und ein zweites Kontaktelement (14,16) auf, die in einer montierten Endstellung mit jeweils einem der Anschlusssteile (4,6) zumindest mittelbar elektrisch verbunden ist. Das erste Kontaktelement (14) weist einen Kragen (20) mit einer Innenseite (22) sowie mit einem Hülsenboden (24) und das zweite Kontaktelement (16) eine äußere Umfangsseite (26) sowie eine Stirnseite (28) auf, wobei die Umfangsseite (26) von dem Kragen (20) umgriffen ist. Zwischen einer Innenseite (22) des Kragens (20) und der Umfangsseite (26) ist eine radiale elektrische Kontaktverbindung und zwischen dem Hülsenboden (24) und der Stirnseite (28) eine axiale elektrische Kontaktverbindung ausgebildet. Hierdurch ist der Kontaktwiderstand geringgehalten.
Patent DE-102020212141-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs als Verkehrsteilnehmer auf einer Straße sowie Kraftfahrzeug
Inventor: MÜNNING DANIEL
IPC: G08G1/16
Filed: 2020-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (1) als erstem Verkehrsteilnehmer auf einer Straße (100) umfasst die Schritte:a) Gewinnen von Informationen zu der aktuellen und/oder einer möglichen künftigen Verkehrssituation auf der Straße (100),b) Ermitteln anhand der gewonnenen Informationen, ob nach einem vorbestimmten Kriterium ein Abweichen von der gegenwärtigen Fahrt- und/oder Lenkrichtung oder von einem Navigationsziel auf der Straße angezeigt ist, um einem zweiten Verkehrsteilnehmer (2) unmittelbar oder mittelbar über dritte Verkehrsteilnehmer (3) den Weg freizumachen, und falls ja,c) Ermitteln eines neuen Fahrziels (300) auf oder an der Straße,d) Ermitteln, ob zum Erreichen des neuen Fahrziels (300) auf ein Hindernis (200) gefahren werden muss, und falls ja,e) Prüfen, ob eine Einstellung des Fahrwerks (22a, 22b) des Kraftfahrzeugs (1) mit dem Auffahren auf das Hindernis (200) vereinbar ist, und falls ja,f) Veranlassen, dass das Kraftfahrzeug (1) das neue Fahrziel (300) ansteuert.
Patent DE-102020214605-A1 (DE)
Title: Elektromotoranordnung sowie Kraftfahrzeug
Inventor: HAIN STEFAN
IPC: H02M7/48
Filed: 2020-11-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Elektromotoranordnung (6) für eine elektrische Achse (5, 20, 22) eines Kraftfahrzeuges (1, 18), wobei die Elektromotoranordnung (6) wenigstens einen Elektromotor (26, 30, 42) und eine Inverteranordnung (3) mit wenigstens einem Inverter (24, 28, 44) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Inverteranordnung (3) wenigstens einen ersten Leistungstransistor (34) mit einem ersten Halbleitermaterial (36) und wenigstens einen zweiten Leistungstransistor (38) mit einem zweiten Halbleitermaterial (40) aufweist.Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102021000704-A1 (DE)
Title: Auftragsdüse mit einem elastischen Ausformbereich zum manuellen Auftragen eines dimensionierten pastenförmigen Dichtungsmittelstrangs für eine Eckfugenabdichtung
Inventor: KOWALEWSKI BERND
IPC: B05C5/02
Filed: 2021-02-11
Abstract: Auftragsdüse (5.) für plastische Dichtstoffe in Pastenform, die sich leicht und gleichmäßig führen lässt. Das Funktionsprinzip beruht auf einem Ausformbereich (14.) aus einem elastischen Strukturgummi (8.), das von einem Führungssystem positioniert wird, sich den Haftflächen flexibel anpasst und eine druckpunktentwickelnde Wirkung hat, weil der Ausformbereich (14.) seitlich bzw. nach vom (in Führungsrichtung) abgedichtet ist. Durch den für den Bediener sich merklich ändernden Druckwiderstand im Gegendruck des Handhebels beim manuellen Auftragen mit einer handelsübliche Auftragspistole wird die Betätigung von diesem zu einer einfachen Steuergröße, aus der eine einwandfreie Ansichtsfläche in einem leicht zu beherrschenden Arbeitsgang resultiert. Das Dichtmaterial ist annähernd verlustfrei waagerecht und senkrecht, wie auch „über-Kopf“ auftragbar. Das Führungssystem der Auftragsdüse (5.) besteht aus zwei Kontaktkörpern ((16.) und (21.)). Durch die Doppelfunktion des zweiten Kontaktkörpers (21.) ist eine Herstellung eines mittigen Dichtspurstoßes möglich.
Patent DE-102021002056-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Dosieren von Kohlendioxidschnee
Inventor: THI MAI VU
IPC: A23L3/375
Filed: 2021-04-20
Abstract: Eine Vorrichtung zum Dosieren von Kohlendioxidschnee umfasst ein mit einer Entspannungsdüse für flüssiges Kohlendioxid ausgerüstetes Schneehorn, das koaxial in einem nach oben geschlossenen äußeren Mantelrohr aufgenommen ist, welches in seinem unteren Abschnitt einen sich zu einer unteren Mündungsöffnung hin verjüngenden Mündungstrichter aufweist. Das bei der Entspannung des flüssigen Kohlendioxids im Schneehorn entstehende Kohlendioxidgas wird kurzzeitig in den Raum zwischen Mantelrohr und Schneehorn aufgefangen, während der gleichzeitig erzeugte Kohlendioxidschnee durch die untere Mündungsöffnung des Mantelrohrs hindurch, weitgehend ohne störende Turbulenzen, nach unten auf ein zu kühlendes Produkt fällt. Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung lassen sich auch kleine Mengen an Kohlendioxidschnee genau und gleichmäßig dosieren.
Patent DE-102021002913-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Abreicherung von CO2 und/oder anderen klimarelevanten Gasen in der Atmosphäre bei Sicherstellung der Versorgungssicherheit von Verbrauchern mit Energie
Inventor: EULITZ BERND HUGO
IPC: C10L1/00
Filed: 2021-06-07
Abstract: Es wird vorgeschlagen, grundlastfähige Kraftwerke, z. B. auch Gas- oder Kohlekraftwerke sowie Brennkraftmaschinen, im erforderlichen Rahmen weiter zu betreiben, die bekanntermaßen die Versorgungssicherheit von Verbrauchern mit Strom und Energie garantieren können. Um dennoch die Konzentration an CO2 und/oder anderen klimarelevanten Gasen in der Atmosphäre zu reduzieren, werden Anlagen zur Erzeugung regenerativer Energie permanent nach Anfall der natürlichen Ressourcen betrieben und mit dieser erzeugten Energie wird in Anlagen in einem eigenen Energieverbund, weitestgehend entkoppelt vom Strom- und Energienetz der Verbraucher, CO2 und/oder andere klimarelevante (schädliche) Gase aus der Atmosphäre herausgefiltert (abgereichert) und der CO2-Ausstoß der oben genannten grundlastfähigen Kraftwerke und anderer Anlagen im zeitlichen Mittel überkompensiert. Mit bekannten Verfahren wird das aus der Atmosphäre gefilterte CO2 in Kohlenstoff oder andere, vorzugsweise nicht flüchtige Kohlenstoffverbindungen, die zumindest lagerbar sind, umgewandelt. Dies können auch Treibstoffe in fester, flüssiger oder gasförmiger Form sein oder Vorprodukte für die chemische Industrie oder Kunststoffe oder andere Produkte. Diese Stoffe können eingelagert oder verarbeitet und damit aus dem atmosphärischen Kohlenstoffkreislauf entfernt oder zu einem Teil CO2-neutral wiederverwendet werden.Der gleiche Prozess kann verwendet werden, um anfallende CO2 Mengen in anderen Industrien zu kompensieren, z.B. der Chemie-, Zement- und Stahlindustrie oder anderer CO2 Emittenten, wie Brennkraftmaschinen.
Patent DE-102021003187-A1 (DE)
Title: Transportsystem und Verfahren mit einem elektrisch betriebenen Fahrzeug zum Befördern von elektrischen Batteriemodulen
Inventor: KORNER PHILIPP
IPC: B60P3/00
Filed: 2021-06-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Transportsystem (100) mit einem elektrisch betriebenen Fahrzeug (10) zum Befördern einer Vielzahl von elektrischen Batteriemodulen (30), wenigstens umfassend eine Aufnahmeeinheit (12) für die zu befördernden Batteriemodule (30), welche zumindest teilweise elektrisch geladen sind, wobei die Aufnahmeeinheit (12) an dem Fahrzeug (10) angeordnet ist, und eine elektrische Schnittstelleneinheit (14) zum Anschluss der Batteriemodule (30) an ein elektrisches Antriebssystem (24) des Fahrzeugs (10), wobei die Batteriemodule (30) elektrisch gebündelt mit der elektrischen Schnittstelleneinheit (14) elektrisch verbunden sind, wobei im bestimmungsgemäßen Betrieb vorgesehen ist, das elektrische Antriebssystem (24) zumindest während des Beförderns der Batteriemodule (30) zum Betrieb des Antriebssystems (24) zumindest teilweise mit zumindest einem Teil der Batteriemodule (30) elektrisch zu versorgen.
 Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Befördern einer Vielzahl von elektrischen Batteriemodulen (30) mittels eines Transportsystems (100) mit einem elektrisch betriebenen Fahrzeug (10).
Patent DE-102021003434-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Auswerten eines Sensorsignals, Sensorvorrichtung eingerichtet zur Durchführung eines solchen Verfahrens und Kraftfahrzeug mit einer solchen Sensorvorrichtung
Inventor: WILMER THORSTEN
IPC: G06K9/62
Filed: 2021-07-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Auswerten eines Sensorsignals (17) eines Sensors (7), wobei- das Sensorsignal (17) durch den Sensor (7) mit einer ersten Datengröße bereitgestellt wird, wobei- das Sensorsignal (17) mittels eines faltenden neuronalen Netzwerks in einen Merkmalsvektor (19) mit einer zweiten Datengröße überführt wird, wobei- die zweite Datengröße kleiner ist als die erste Datengröße.