baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019209330-A1 (DE)
Title: Hackstriegel
Inventor: EINBÖCK LEOPOLD
IPC: A01B19/00
Filed: 2019-06-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Hackstriegel (10), umfassend ein Gestell (12), wenigstens einen Rahmen (16), wobei an dem Rahmen (16) wenigstens ein Zinken (18) gelagert ist, dessen freies Ende (22) dazu geeignet ist, in den Untergrund (U) einzutauchen, eine erste Erfassungseinrichtung (34), welche dazu eingerichtet ist, einen Abstand (hB) zwischen dem Rahmen (16) und dem Untergrund (U) zu erfassen, eine zweite Erfassungseinrichtung (36), welche dazu eingerichtet ist, einen Abstand (hZ) zwischen dem Rahmen (16) und einem freien Ende (22) wenigstens eines Zinkens (18) zu erfassen, und Betätigungsmittel (28), welche dazu eingerichtet sind, den Abstand (hZ) zwischen dem Rahmen (16) und dem freien Ende (22) des wenigstens einen Zinkens (18) und/oder den Abstand (hB) zwischen dem Rahmen (16) und dem Untergrund (U) zu verändern.
Patent DE-102019209730-A1 (DE)
Title: Dosiermodul zum Eindosieren eines Betriebs-/Hilfsstoffs
Inventor: HANNEKE JUERGEN
IPC: F01N3/10
Filed: 2019-07-03
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Dosiermodul (10) zum Eindosieren eines Betriebs-/Hilfsstoffs in einen Abgasstrom (46), der einen Abgastrakt (42) einer Verbrennungskraftmaschine durchströmt. Das Dosiermodul (10) ist mittels eines Kühlmediums gekühlt. Zwischen einem von dem Kühlmedium von einer Eintrittsseite (52) zu einer Austrittsseite (54) durchströmten Wärmetauscher (50, 110) und einem Dosierventil (18) verläuft mindestens ein Wärmerohr (56, 96), welches einen Wärmefluss (68) vom Dosierventil (18) zum Wärmetauscher (50, 110) bewirkt.
Patent DE-102019209779-A1 (DE)
Title: Reifen
Inventor: EHMKE TOBIAS
IPC: B60C19/00
Filed: 2019-07-03
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Reifen (1), wobei der Reifen (1) um eine Rotationsachse (2) in eine Umlaufrichtung (3) rotierbar ist, aufweisend eine Karkasseinlage (4), einen Schulterbereich (5), einen Seitenwandbereich (6) und eine elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung (7), wobei die Karkasseinlage (4) an den Seitenwandbereich (6) angrenzt und der Seitenwandbereich (6) eine Verstärkungskomponente (8), eine erste Seitenwandkomponente (9) und eine zweite Seitenwandkomponente (10) aufweist, wobei die erste Seitenwandkomponente (9) und die zweite Seitenwandkomponente (10) einen Seitenwandkomponentenbereich (21) bilden, wobei die elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung (7) zwischen der Verstärkungskomponente (8) und dem Seitenwandkomponentenbereich (21) angeordnet ist
Patent DE-102019210359-A1 (DE)
Title: Lagereinheit einer Rotorwelle für eine Aufladevorrichtung einer Brennkraftmaschine, Aufladevorrichtung und Montageverfahren
Inventor: SLAVIC SASA
IPC: F02C7/06
Filed: 2019-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lagereinheit (10) einer Rotorwelle (30), für eine Aufladevorrichtung (50) einer Brennkraftmaschine, eine Aufladevorrichtung mit der und ein Montageverfahren für die genannte Lagereinheit (10). Die Lagereinheit (10) weist ein Lagergehäuse (11) mit einer Lageraufnahmebohrung (12) und eine darin angeordnete Lageranordnung (20), zur Lagerung der Rotorwelle (30), auf. Am Außenumfang eines Lageraußenrings (21) der Lageranordnung (20) ist eine Außen-Ringnut (22) angeordnet und die Lageraufnahmebohrung (12) weist eine korrespondierende Innen-Ringnut (23) auf. Zur Fixierung der Lageranordnung (20) in der Lageraufnahmebohrung (12) ist ein offenes Feder-Ringelement (25) in der Innen-Ringnut (23) der Lageraufnahmebohrung (12) angeordnet. Von einer Stirnseite (19) der Lagereinheit (10) her, ist zumindest ein Keilbolzen (26), in das Lagergehäuse (11) eingefügt, der sich bis zur Innen-Ringnut (23) der Lageraufnahmebohrung (12) erstreckt, wo er mit dem Feder-Ringelement (25) so zusammenwirkt, dass dieses nach radial innen, so weit vorgespannt ist, dass es zur Fixierung der Lageranordnung (20) in der Lageraufnahmebohrung (12), in die Innen-Ringnut (23) der Lageraufnahmebohrung (12) und zugleich in die Außen-Ringnut (22) des Lageraußenrings (21) eingreift. Im Montageverfahren wird zunächst das Feder-Ringelement (25) in die Innen-Ringnut (23) der Lageraufnahmebohrung (12) eingefügt, dann die Lageranordnung (20) durch das Feder-Ringelement (25) in die Lageraufnahmebohrung (12) eingeschoben und darauf folgend das Feder-Ringelement (25), zur Fixierung der Lageranordnung (20), mittels der Keilbolzen (26), nach radial innen, in die Außen-Ringnut (22) hinein vorgespannt. Dies ermöglicht eine einfache Montage, einen sicheren Sitz der Lageranordnung (20) im Lagergehäuse (11) sowie eine einfache und zerstörungsfreie Demontage der Lagereinheit zur Wartungs- oder Reparaturzwecken.
Patent DE-102019211416-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Übertragen von optischen Signalen zwischen zwei drehbaren Baueinheiten
Inventor: AUTENZELLER PETER
IPC: H04B10/25
Filed: 2019-07-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Übertragen von optischen Signalen zwischen einer ersten Baueinheit (1) und einer zweiten Baueinheit (2), die relativ zur ersten Baueinheit (1) um eine Achse (A) drehbar angeordnet ist. Die erste Baueinheit (1) weist einen ersten Lichtwellenleiter (1.1) und die zweite Baueinheit (2) einen zweiten Lichtwellenleiter (2.1) auf. Weiterhin umfasst die Vorrichtung eine erste Hülse (1.2), eine erste Buchse (1.3) und ein Gehäuse (1.4), wobei die erste Hülse (1.2), den ersten Lichtwellenleiter (1.1) und die erste Buchse (1.3) die erste Hülse (1.2) umschließt. Die Vorrichtung umfasst zudem eine zweite Hülse (2.2) und eine zweite Buchse (2.3), wobei die zweite Hülse (2.2) den zweiten Lichtwellenleiter (2.1) und die zweite Buchse (2.3) die zweite Hülse (2.2) umschließt. Außerdem umfasst die Vorrichtung eine Lageranordnung (3), die zumindest einen ersten Ring (3.1) und Wälzkörper (3.3), die sich auf einer konischen Fläche (3.11) abrollbar abstützen aufweist. Die Vorrichtung ist zudem so konfiguriert, dass das Gehäuse (1.4) die erste Buchse (1.3) und die zweite Buchse (2.3) sowie die Lageranordnung (3) umschließt, wobei die Lageranordnung (3) relativ zum Gehäuse (1.4) axial verschieblich angeordnet ist und die zweite Buchse (2.3) axial gegen die erste Buchse (1.3) über die Lageranordnung (3) vorgespannt ist, wobei die Wälzkörper (3.3) durch deren Abstützung auf der konischen Fläche (3.11) radial gegen das Gehäuse (1.4) vorgespannt sind.
Patent DE-102019212287-A1 (DE)
Title: Fütterungsvorrichtung für Raufutterfresser
Inventor: ZEHETMEIER MARTIN
IPC: A01K5/02
Filed: 2019-08-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fütterungsvorrichtung (1) für Raufutterfresser, insbesondere für Pferde oder Rinder. Um die Futtermenge einerseits zu rationieren, andererseits über mehrere Zeitabschnitte pro Tag zu verteilen zu können, umfasst die erfindungsgemäße Fütterungsvorrichtung:ein Sperrelement (2), das zwischen einer geöffneten Stellung, in welcher Sperrelement (2) eine Zugangsöffnung (5) zu einem Futterspeicher (6) zumindest abschnittsweise freigibt, und einer geschlossenen Stellung, in welcher das Sperrelement (2) die Zugangsöffnung (5) zu dem Futterspeicher (6) zumindest abschnittsweise versperrt, überführbar ist;eine Führungseinrichtung (3), in welcher das Sperrelement (2) zwischen der geöffneten und der geschlossenen Stellung geführt ist;einen Antrieb (4), um das Sperrelement (2) zwischen der geöffneten Stellung und der geschlossenen Stellung zu überführen.
Patent DE-102019214102-A1 (DE)
Title: Körperschallsensor aus elektroaktivem Verbundmaterial
Inventor: LANG PHILIPP
IPC: F16C17/24
Filed: 2019-09-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung mit einem Lager und einem Sensor; wobei der Sensor ausgebildet ist, von dem Lager angeregten Körperschall aufzunehmen. Mindestens ein Teil des Sensors besteht aus einem elektroaktiven Verbundmaterial.
Patent DE-102019219000-A1 (DE)
Title: Shift-by-wire-system
Inventor: TANAKA TAKAHIDE
IPC: F16H61/32
Filed: 2019-12-05
Abstract: Ein Shift-by-wire-System System zum Umschalten eines Schaltbereiches eines Getriebes (20) durch einen Motor (31), der auf Grundlage eines Bereichssignals, das ein Schaltbereich anzeigt, der durch einen Fahrzeugfahrer ausgewählt wird, angetrieben wird, enthält eine Abnormalitätserfassungseinheit (131), eine Änderungseinheit (132) und eine Abnormalitätsspezifizierungseinheit (133). Die Abnormalitätserfassungseinheit erfasst eine Abnormalität einer Erregungsmusterfestsetzung auf Grundlage einer Verringerung bei der Drehzahl des Motors. Die Änderungseinheit behält einen Betrag einer Erregung durch ein Beibehaltungssystem bei und ändert einen Betrag einer Erregung durch ein Änderungssystem. Wenn die Drehzahl der Änderung bei dem Betrag der Erregung folgt, spezifiziert die Abnormalitätsspezifizierungseinheit das Beibehaltungssystem als ein abnormales System.
Patent DE-102019220626-A1 (DE)
Title: Aktive und passive Energiespeichersicherung
Inventor: CABA STEFAN
IPC: B60K15/067
Filed: 2019-12-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Energiespeichersicherung für Fahrzeuge und ein Fahrzeug mit einer Energiespeichersicherung. Eine Verschiebeeinrichtung der Energiespeichersicherung ist ausgebildet wenigstens einen Energiespeicher im Falle eines Aufpralls einer Karosserie des Fahrzeugs aus einem Verformungsbereich der Karosserie des Fahrzeugs heraus zu verschieben, indem der wenigstens eine Energiespeicher durch die Verschiebeeinrichtung aus einer Halteposition heraus unter die Karosserie des Fahrzeugs verschoben wird.
Patent DE-102020000754-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung für ein Fahrrad
Inventor: MEYER JAMES
IPC: B62M1/36
Filed: 2020-02-05
Abstract: Eine Antriebsanordnung für ein Fahrrad kann mit verschiedenen interaktiven Komponenten vorgesehen werden, die dazu ausgelegt sind, dass sie zuverlässig und wiederholbar ineinandergreifen und sich voneinander lösen, sowohl im Neuzustand als auch nach einer Abnutzungsperiode. Die Antriebsanordnung kann eine Antriebskettenradanordnung umfassen, die mit einer Antriebskettenradanordnung mit einer Kette verbunden ist, die über einen Gangwechsler beweglich ist.
Patent DE-102020001002-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung und Aufrechterhaltung staubfreier Raumluft in geschlossenen technischen Lagersystemen
Inventor: FUCHS PETER
IPC: B65G1/04
Filed: 2020-01-22
Abstract: Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung handelt es sich um Vorrichtungen und Verfahren zur Herstellung von staub- und keimfreier Luft in geschlossenen Lagersystemen mit Lifttechnik.
Patent DE-102020002860-A1 (DE)
Title: Klimaanlage
Inventor: PRESLER EUGEN
IPC: F24F1/02
Filed: 2020-05-13
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Klimaanlage (1) zum Kühlen von Luft mit einem Verdampfer-Wärmetauscher (61), den die zu kühlende Luft passiert. Vor dem Verdampfer-Wärmetauscher (61) ist eine Verteilerstruktur (65) angeordnet, die die zu kühlende Luft gleichmäßig über eine ihr zugewandte Seite des Verdampfer-Wärmetauschers (61) verteilt.
Patent DE-102020003017-A1 (DE)
Title: Elektrische Kontaktverbindung
Inventor: KOHNLE LUKAS
IPC: H01R13/03
Filed: 2020-05-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Kontaktverbindung (K) mit einer Kontaktbuchse (1) und einem Steckkontakt (2). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- die Kontaktbuchse (1) und/oder der Steckkontakt (2) zumindest ein Dehnstoffelement (3) umfassen bzw. umfasst und- das zumindest eine Dehnstoffelement (3) ausgebildet ist, sich bei einer Erwärmung derart auszudehnen, dass eine zwischen der Kontaktbuchse (1) und dem Steckkontakt (2) wirkende Kontaktnormalkraft (F) erhöht ist.
Patent DE-102020003977-A1 (DE)
Title: Hochvoltleitungskomponente für ein elektrisches Hochvoltbordnetz, sowie elektrisches Hochvoltbordnetz
Inventor: DINSER WOLFGANG
IPC: H02H5/00
Filed: 2020-07-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hochvoltleitungskomponente (14) für ein elektrisches Hochvoltbordnetz (10) eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs (12), mit zumindest einem elektrischen Leiter (30), welcher mit einer Isolierung (32) ummantelt ist, und mit einem Schutzmantel (34), welcher den elektrischen Leiter (30) mit der Isolierung (32) ummantelt, wobei zwischen der Isolierung (32) und dem Schutzmantel (34) zumindest eine Feuchtigkeitsdetektionseinrichtung (36) der Hochvoltleitungskomponente (14) zum Detektieren einer Feuchtigkeit (38) innerhalb der Hochvoltleitungskomponente (14) ausgebildet ist. Ferner betrifft die Erfindung ein elektrisches Hochvoltbordnetz (10).
Patent DE-102020007397-A1 (DE)
Title: Werkzeug für die Oberflächenbehandlung für oszillierende Maschinen
IPC: B24D13/14
Filed: 2020-12-06
Abstract: Werkzeug zur Oberflächenbehandlung mit Schleif-Lamellen entlang einer ausgestreckten Form für oszillierende Maschinen.
Patent DE-102020100120-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge
Inventor: Mügge Martin
IPC: F21S43/00
Filed: 2020-01-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge mit einem durch eine transparente Abdeckscheibe (2) verschlossenen Gehäuse (1), in dem eine Lichtquelle (6, 16, 16', 16") und eine ein Hologrammelement (7, 7', 17) aufweisende Optikeinheit zur Erzeugung einer holografischen Leuchtgrafik angeordnet sind, wobei mehrere Hologrammelemente (7, 7', 17, 27) vorgesehen sind, denen jeweils solche Lichtquellen (6, 16, 16', 16") zugeordnet sind, die jeweils auf das zugeordnete Hologrammelement (7, 7', 17, 27) ausgerichtete optische Achsen (A) aufweisen, dass die Hologrammelemente (7, 7', 17, 27) verkippt zueinander angeordnet sind, wobei die Hologrammelemente (7, 7', 17, 27) jeweils einen gleichen oder unterschiedlichen ersten Kippwinkel (α, -α) mit einer ersten Hauptebene (100) einschließen, die senkrecht zu einer vertikalen Mittelebene (MV) der Beleuchtungsvorrichtung entlang eines Randes (8, 8') der Hologrammelemente (7, 7', 17, 27) verläuft und/oder einen gleichen oder annähernd gleichen in vertikaler Richtung verlaufenden zweiten Kippwinkel (β) mit einer zweiten Hauptebene (101) einschließen, die senkrecht zu einer Hauptabstrahlrichtung (20) der Beleuchtungsvorrichtung verläuft.
Patent DE-102020100940-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Transport von Wertscheinen
Inventor: LANGHUBER DIRK
IPC: G07D11/16
Filed: 2020-01-16
Abstract: Bei einer Vorrichtung (200) und einem Verfahren zum Transport von Wertscheinen (13), mit einem durch eine Antriebseinheit angetriebenen Transportelement, mit einer Gegendruckrolle (40a, 40b) und mit einer Sensoreinheit, wird die Rotation der Gegendruckrolle (40a, 40b) mit Hilfe der Sensoreinheit überwacht. Die Wertscheine (13) sind zwischen dem Transportelement und der Gegendruckrolle (40a, 40b) transportierbar.
Patent DE-102020103988-A1 (DE)
Title: Verfahren für eine Kommunikation zwischen einem Netzregler und einer Vielzahl an elektrischen Kontrollvorrichtungen, Netzregler, Kontrollvorrichtung sowie System
Inventor: PALM SEBASTIAN
IPC: H02J13/00
Filed: 2020-02-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren für eine Kommunikation zwischen einem Netzregler (10) und einer Vielzahl an elektrischen Kontrollvorrichtungen (20) eines elektrischen Teilnetzes (100), wobei der Netzregler (10) dazu ausgebildet ist, mittels einer Frequenzregeleinheit (12) eine Netzfrequenz des elektrischen Teilnetzes (100) auf Frequenzwerte innerhalb eines Frequenzbandes (50) des elektrischen Teilnetzes (100) zu regeln, wobei das Verfahren zum Kommunizieren die folgenden Schritte aufweist:a) Übersetzen (300) von zu kommunizierenden Informationsdaten in eine Frequenzabfolge,b) Erzeugen (302) der Frequenzabfolge in dem elektrischen Teilnetz (100),c) Übertragen (304) der Frequenzabfolge mittels des elektrischen Teilnetzes (100),d) Empfangen (306) der Frequenzabfolge von einer jeweiligen Empfangseinheit (22) der Vielzahl an elektrischen Kontrollvorrichtungen (20),e) Rückübersetzen (308) der Frequenzabfolge in die zu kommunizierenden Informationsdaten,f) Auswerten (310) der zu kommunizierenden Informationsdaten.
Patent DE-102020104886-A1 (DE)
Title: Drehmomentübertragungssystem und Verfahren zur Herstellung
Inventor: ASCENCION IVAN ALEJANDRO
IPC: F16D41/069
Filed: 2020-02-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Drehmomentübertragungssystem (1) mit einem Innenring (12) und einem Außenring (12), zwischen denen ein Drehmoment übertragbar ist, und mit einem Freilauf (19), der Klemmkörper (14) umfasst, die jeweils schwenkbar zwischen dem Innenring (12) und dem Außenring (11) angeordnet sind.Um die Herstellung des Drehmomentübertragungssystems zu vereinfachen, sind der Innenring (12) und der Außenring (11) aus einem Metallblech (28) ausgestanzt.
Patent DE-102020106617-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Sohlenstrukturelements
Inventor: YOSHIDA YOHEI
IPC: A43B13/14
Filed: 2020-03-11
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung eines Sohlenstrukturelements 10 umfasst Folgendes: Auswählen mindestens eines ersten Teilelements 11 aus einer optionalen Gruppe, die aus einer Vielzahl verschiedener erster Teilelemente 11, 11, ... besteht, die derart vorgeformt sind, dass ihre jeweiligen Ausnehmungen 16 unterschiedlich ausgestaltet sind; Einsetzen und Aufnehmen des aus der optionalen Gruppe ausgewählten mindestens einen ersten Teilelements 11 in eine bzw. einer Aufnahme 34; und Aneinanderanformen des ersten und des zweiten Teilelements 11 und 21 durch Einspritzen des unter Erhitzung geschmolzenen zweiten Harzmaterials von einem Anschnitt in einen Formraum 36 und einen Kanal 37.
Patent DE-102020107568-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ansteuerung eines Gargeräts, Gargerät, Gargutträger und System mit einem Gargerät und einem Gargutträger
Inventor: BIRWE NIKLAS
IPC: F24C7/08
Filed: 2020-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zu Ansteuerung eines Gargeräts (2), umfassend eine Steuereinheit, ein Gehäuse (4), in dem ein mehrere Einschubebenen (8a, 8b, 8c) für Gargutträger (14) aufweisender Garraum (6) ausgebildet ist, und eine mit der Steuereinheit signalübertragend verbundene 2D-Kamera (10), wobei mittels der 2D-Kamera (10) ein Bild einer Marke (14.1) mit mindestens einer vorher festgelegten Dimension (14.2) von einem in eine der Einschubebenen (8a, 8b, 8c) in den Garraum (6) zumindest teilweise eingeschobenen Gargutträger (14) mit der Marke (14.1) automatisch erfasst wird, dieses Bild der Marke (14.1) in der Steuereinheit automatisch ausgewertet wird, die von dem Gargutträger (14) mit der Marke (14.1) belegte Einschubebene (8a, 8b, 8c) in Abhängigkeit der Dimension der Marke (14.1) auf dem Bild automatisch ermittelt wird und eine Aktion des Gargeräts (2) in Abhängigkeit der belegten Einschubebene (8a, 8b, 8c) automatisch ausgeführt wird.Ferner betrifft die Erfindung ein Gargerät (2), einen Gargutträger (14) und ein System mit einem Gargerät (2) und einem Gargutträger (14).
Patent DE-102020113079-A1 (DE)
Title: Aufsatz-Platte, vorzugsweise Teppanyaki-Platte, für ein Kochfeld
Inventor: STEINMEIER JOHANNES
IPC: A47J37/10
Filed: 2020-05-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aufsatz-Platte (1), vorzugsweise Teppanyaki-Platte (1), für ein Kochfeld mit einem Garkörper (10) mit einer Gargutaufnahme (11), welche ausgebildet ist, Gargut zur Zubereitung aufzunehmen, wobei der Garkörper (10) der Gargutaufnahme (11) abgewandt ausgebildet ist, auf einem Untergrund, insbesondere auf dem Kochfeld, aufgesetzt zu werden. Die Aufsatz-Platte (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass der Garkörper (10) dem Untergrund zugewandt eine erhöhte Reibung aufweist.
Patent DE-102020117913-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Druckgastanks für ein Kraftfahrzeug
Inventor: GROSCH GUENTER HANS
IPC: F17C13/00
Filed: 2020-07-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Druckgastanks (1) für ein Kraftfahrzeug, wobei ein Gehäuse (2) des Druckgastanks (1) bereitgestellt wird, dass eine sich axial erstreckende Gehäuseöffnung (4.1) aufweist. Um ein effizientes Befüllen eines Druckgastanks einer Kraftfahrzeugs zu ermöglichen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass ein Bündel (10) von Wärmeleitelementen (11) mit einem ersten Ende (10.1) voran durch die Gehäuseöffnung (4.1) wenigstens teilweise in das Gehäuse (2) eingeführt wird und danach wenigstens eine Kraft auf ein zweites Ende (10.2) des Bündels (10) ausgeübt wird, wodurch das Bündel (10) innerhalb des Gehäuses (2) radial expandiert.
Patent DE-102020122131-A1 (DE)
Title: Sattelfahrzeug
Inventor: IMAI YOSHIYUKI
IPC: B62K25/04
Filed: 2020-08-25
Abstract: [Aufgabe]
 Ermöglichen, in einem Sattelfahrzeug, dass eine Kette, welche abgefallen ist, durch einen einfachen Aufbau wirksam aufgenommen wird.
 [Lösungsmittel]
 In einem Sattelfahrzeug, welches aufweist: eine Schwinge 13, die ein Hinterrad 3 lagert; ein an dem Hinterrad 3 angeordnetes Kettenrad 31; sowie eine Kette 32, welche in das Kettenrad 31 eingreift, um dadurch das Hinterrad 3 anzutreiben, weist das Hinterrad 3 einen hinterradseitigen vorstehenden Abschnitt 58 auf, der aus dem Kettenrad 31 zu einer Außenseite in einer Fahrzeugbreitenrichtung hervorsteht, ist ein Kettenabdeckungs-Befestigungsabschnitt 40, an dem eine Kettenabdeckung 33 zum Abdecken der Kette 32 befestigt ist, bezüglich des hinterradseitigen vorstehenden Abschnitts 58 auf der Außenseite in der Fahrzeugbreitenrichtung angeordnet und steht zu einer Innenseite in der Fahrzeugbreitenrichtung hervor, und ist der Kettenabdeckungs-Befestigungsabschnitt 40 in einer Position angeordnet, in der der Kettenabdeckungs-Befestigungsabschnitt 40 den hinterradseitigen vorstehenden Abschnitt 58 in einer Fahrzeugseitenansicht überlagert.
Patent DE-102020123705-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines ersten und eines zweiten Kraftfahrzeugs
Inventor: WILDING WERNER
IPC: B62D25/06
Filed: 2020-09-11
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines ersten und eines zweiten Kraftfahrzeugs (1, 2), wobei ein jeweiliger Karosserieabschnitt (9), der den jeweiligen Dachrahmen (8) des Fahrzeugdachs (3, 4) des jeweiligen Kraftfahrzeugs (1, 2) bildet, hergestellt wird, indem zwei durchgehende Längsträger (10, 11), die zusätzlich eine jeweilige A-Säule (12, 13) des Kraftfahrzeugs (1, 2) ausbilden, über einen vorderen und einen hinteren Querträger (14, 15) verbunden werden, wobei der hintere Querträger (15) über einen jeweiligen separat hergestellten hinteren Verbindungsknoten (16, 17) mit dem jeweiligen Längsträger (10, 11) verbunden wird, wobei der hintere Verbindungsknoten (16, 17) den jeweiligen Längsträger (10, 11) zum Fahrzeugheck hin verlängert, wobei zur Herstellung des ersten und des zweiten Kraftfahrzeugs (1, 2) die gleichen hinteren Verbindungsknoten (16, 17) genutzt werden, wobei sich die zur Herstellung des ersten Kraftfahrzeugs (1) genutzten Längsträger (10, 11) von den zur Herstellung des zweiten Kraftfahrzeugs (2) genutzten Längsträgern (10, 11) bezüglich ihrer Länge und/oder bezüglich ihrer Krümmung (29) unterscheiden und/oder wobei sich wenigstens einer der in dem ersten Kraftfahrzeug (1) genutzten Querträger (14, 15) von dem entsprechenden Querträger (14, 15) in dem zweiten Kraftfahrzeug (2) bezüglich seiner Länge unterscheidet.