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Patent DE-102022004828-A1 (DE)
Title: Wartungsverfahren für Luftfilter und zugehöriges System
Inventor: HEINTEL BERND
IPC: B60H3/06
Filed: 2022-12-20
Abstract: Offenbart ist ein Wartungsverfahren für einen Luftfilter eines Fahrzeugs. Das Verfahren ist in der Lage, Partikelmasse zu berechnen, die ein Luftfilter zur Filterung von Luftpartikeln in einer Fahrzeugklimaanlage absorbiert hat. Das Verfahren umfasst mindestens die folgenden Schritte: Sammeln mindestens der folgenden Daten: eine Fahrzeugposition, eine Klimaanlagenzustandsinformation sowie PM2.5- und PM10-Werte der Fahrzeugposition, die durch einen Fahrzeugluftqualitätssensor gemessen werden, wobei sich der Fahrzeugluftqualitätssensor an dem Fahrzeug und/oder an einem anderen Fahrzeug in derselben Fahrzeugposition wie das Fahrzeug befinden kann; Berechnung der Partikelmasse, die der Luftfilter bereits gesammelt hat; Vergleichen der bereits gesammelten Partikelmasse mit der empfohlenen maximalen Partikelmasse des Luftfilters; Benachrichtigung des Benutzers des Fahrzeugs basierend auf dem Ergebnis des Vergleichs. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein System zur Durchführung des obigen Wartungsverfahrens für einen Luftfilter, wobei das System mindestens eine Steuervorrichtung und eine Anzeigevorrichtung umfasst.
Patent DE-102022100940-A1 (DE)
Title: Kommunikationsgerät mit einem konfigurierbaren Gehäuse mit mehreren Antennen
Inventor: ZHAO JUNSHENG
IPC: H01Q21/00
Filed: 2022-01-17
Abstract: Ein Kommunikationsgerät, ein Verfahren und ein Computerprogrammprodukt ermöglichen eine Kommunikation mit mehreren Sendeempfängern bei einem Kommunikationsgerät mit einem konfigurierbaren Gehäuse. Ein Schwenkmechanismus ist zwischen einen ersten und einen zweiten Gehäuseteil geschaltet für eine relative Bewegung einer Gehäuseeinheit zwischen einer geöffneten und einer geschlossenen Position. Die geschlossene Position bringt vier Antennenpositionen in dem ersten Gehäuseteil in Ausrichtung zu einer benachbarten von vier Antennenpositionen in dem zweiten Gehäuseteil, um vier Paarungen von benachbarten Antennenpositionen zu präsentieren. Vier Antennen sind in dem ersten Gehäuseteil oder in dem zweiten Gehäuseteil in einer anderen der vier Paarungen von benachbarten Antennenpositionen positioniert. Ein Funkfrequenz(RF)-Frontend ist mit den vier Antennen kommunikativ gekoppelt und hat zwei oder mehr Sendeempfänger, die die vier Antennen zum Kommunizieren ohne Signalunterbrechung von Antenne zu Antenne im RF-Lowband nutzen, während sich die Gehäuseeinheit entweder in der geöffneten Position oder in der geschlossenen Position befindet.
Patent DE-102022101475-A1 (DE)
Title: Kopplungsvorrichtung
Inventor: WOLFF MICHAEL
IPC: B01D35/14
Filed: 2022-01-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kopplungsvorrichtung (1) mit- mindestens einem ersten Anschluss (3), mindestens einem zweiten Anschluss (5), mindestens einem dritten Anschluss (7) und einer Ventilvorrichtung (9), wobei- der mindestens eine erste Anschluss (3) eingerichtet ist, um eine Medienbereitstellungs-Filtertest-Vorrichtung strömungstechnisch mit der Kopplungsvorrichtung (1) zu verbinden, wobei- der mindestens eine zweite Anschluss (5) eingerichtet ist, um eine Multiplikator-Vorrichtung strömungstechnisch mit der Kopplungsvorrichtung (1) zu verbinden, wobei- der mindestens eine dritte Anschluss (7) als Heißdampfanschluss ausgebildet ist, wobei- der mindestens eine erste Anschluss (3), der mindestens eine zweite Anschluss (5) und der mindestens eine dritte Anschluss (7) strömungstechnisch mit der Ventilvorrichtung (9) verbunden sind, wobei- die Ventilvorrichtung (9) eingerichtet ist, um in einem ersten Betriebszustand mindestens einen dritten Anschluss (7) des mindestens einen dritten Anschlusses (7) strömungstechnisch zugleich mit mindestens einem ersten Anschluss (3) des mindestens einen ersten Anschlusses (3) und mit mindestens einem zweiten Anschluss (5) des mindestens einen zweiten Anschlusses (5) zu verbinden, so dass die mit der Kopplungsvorrichtung (1) verbundene Medienbereitstellungs-Filtertest-Vorrichtung und die mit der Kopplungsvorrichtung (1) verbundene Multiplikator-Vorrichtung gleichzeitig mittels des durch den mindestens einen dritten Anschluss (7) zugeführten Heißdampfs sanitisiert werden können.
Patent DE-102022103980-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb von elektromechanischen Stelleinheiten für Fahrzeugbremsen
Inventor: MICHELS ERWIN
IPC: B60T13/74
Filed: 2022-02-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb von elektromechanischen Stelleinheiten für Fahrzeugbremsen. Im ersten Schritt erfolgt eine Bereitstellung einer mit einem Elektromotor und einer elektronischen Regelung ausgestatteten elektromechanischen Stelleinheit, im Anschluss eine Ermittlung und Überprüfung von zumindest einem spezifischen, physikalischen Parameter, daraufhin ein Anpassen der elektronischen Regelung der Stelleinheit auf Basis des ermittelten Parameters und Ablage von Daten in einem elektronischen Speicher. Im nächsten Schritt wird die Stelleinheit in ein Fahrzeug eingebracht und in Betrieb genommen. Weiter folgen eine Ermittlung des physikalischen Parameters im Betrieb, eine Überprüfung des ermittelten Parameters und ein Anpassen der elektronischen Regelung der Stelleinheit auf Basis des im Betrieb ermittelten Parameters und eine Ablage von Daten in einem der Stelleinheit zugeordneten elektronischen Speicher im Fahrzeug.
Patent DE-102022108054-A1 (DE)
Title: Bandklemme mit rippe auf der innenfläche
Inventor: WIDRIG MARKUS
IPC: F16L33/02
Filed: 2022-04-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bandklemme (10) zum Verbinden eines vernetzten Polyethylen (PEX)-Rohrs (14) und eines Metall- oder Kunststoffeinsatzes (16), wobei die Bandklemme (10) ein Klemmband (18) mit einer ohrartigen Spannstruktur (12) und einer Verschlussstruktur (20) zum Verbinden überlappender Abschnitte des Klemmbandes (18) aufweist.Es wird vorgeschlagen, dass die innere Kontaktfläche (18a) des Klemmbandes (18) so gestaltet ist, dass sie an der Außenfläche des Rohres (14) anliegt, und dass sie mit umlaufenden Rippen (26, 28) versehen ist, die radial nach innen vorstehen.
Patent DE-102022111601-A1 (DE)
Title: Aktuator
Inventor: HAAS MAXIMILIAN
IPC: F16H63/38
Filed: 2022-05-10
Abstract: Aktuator (10), insbesondere Parksperrenaktuator, zur mittelbaren oder unmittelbaren Arretierung einer Antriebskomponente eines Kraftfahrzeugs, aufweisend einen Grundkörper (12) mit einem Kolbenraum (14) zur Aufnahme und Führung eines innerhalb des Kolbenraums (14) axial verschiebbar gelagerten Kolbens (16), einen Verschlusskörper (18) zum axialseitigen Verschließen des Kolbenraums (14), eine mit dem Kolben (16) axial verschiebbar verbundene Kolbenstange (36) zur axialen Führung des Kolbens (16) innerhalb des Kolbenraums (14), wobei zwischen dem Kolben (16) und der Kolbenstange (36) ein Verbindungselement (38) zur mittelbaren Verbindung der Kolbenstange (36) mit dem Kolben (16) angeordnet ist, wobei das Verbindungselement (38) mindestens einen sich in axialer Richtung erstreckenden zylinderförmigen Abschnitt (39, 41) mit einem in axialer Richtung variablen Außendurchmesser aufweist, wobei die Kolbenstange (36) mittels des zylinderförmigen Abschnitts (39, 41) des Verbindungselements (38) kippbar mit dem Kolben (16) verbunden ist. Auf diese Weise wird eine wird ein kostengünstiger, bauraumsparender und funktionssicherer Aktuator ermöglicht.
Patent DE-102022113892-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren für landezonenvorgänge von dienstleistungsdrohnen
Inventor: ORTMAN RICHARD
IPC: G08G5/00
Filed: 2022-06-01
Abstract: Systeme und Verfahren für Landezonenvorgänge von Dienstleistungsdrohnen sind in dieser Schrift offenbart. Ein beispielhaftes Verfahren beinhaltet Bestimmen von standortspezifischen Informationen für einen Standort, wobei die standortspezifischen Informationen mindestens Bilder des Standorts von mindestens einem von einem Fahrzeug oder einer mobilen Vorrichtung an dem Standort beinhalten, Bestimmen eines Landebereichs für eine Drohne an dem Standort unter Verwendung der standortspezifischen Informationen, Empfangen von Ortungssignalen von mindestens einem von dem Fahrzeug oder der mobilen Vorrichtung, wenn sich die Drohne dem Standort nähert, und Bewirken, dass die Drohne unter Verwendung der Ortungssignale in dem Landebereich landet.
Patent DE-102022120213-A1 (DE)
Title: Schablonendatenzugriff aus dem Tile-Speicher
Inventor: BREWER TONY M
IPC: G06F12/0813
Filed: 2022-08-10
Abstract: Eine rekonfigurierbare Rechenstruktur eines Systems kann mehrere Knoten beinhalten, und jeder Knoten kann mehrere, kommunikativ gekoppelte Tiles mit entsprechenden Verarbeitungs- und Speicherelementen beinhalten. In einem Beispiel kann ein Tile-basierter Prozessor zum Durchführen von Operationen konfiguriert sein, die Empfangen einer ersten Schablone, die die Eingangsdaten für eine erste Operation definiert, umfassen. Die Schablone kann eine Höhe aufweisen, die N Zeilen in einem Hauptspeicher entspricht, und eine Schablonenbreite, die M Spalten im Hauptspeicher entspricht. Der Prozessor kann Operationen durchführen, die Einrichten von N Puffern in einem Tile-Speicher, wobei jeder Puffer M Pufferelemente aufweist, und Auffüllen der M Pufferelemente der N Puffer unter Verwendung entsprechender Informationen, die durch die erste Schablone definiert sind, aus dem Hauptspeicher umfassen. Schablonenoperationen auf Tile-Basis können Informationen aus den N-Puffern verwenden und Rechenergebnisse in einem Ausgangsarray bereitstellen.
Patent DE-102022128116-A1 (DE)
Title: Dynamisches einstellen von kollisionsvermeidungsmetrik-schwellenwerten auf der grundlage des fahrerblickfelds
Inventor: NASERIAN MOHAMMAD
IPC: B60W30/08
Filed: 2022-10-25
Abstract: Ein System zum dynamischen Berechnen von Kollisionsvermeidungsmetrik-Schwellenwerten für ein Fahrzeug enthält einen Fahrzeugsensor, eine Insassenpositions-Nachführungsvorrichtung und einen Controller. Der Controller steht in elektrischer Kommunikation mit dem Fahrzeugsensor und mit der Insassenpositions-Nachführungsvorrichtung. Der Controller ist zum Bestimmen einer Kollisionsvermeidungsmetrik unter Verwendung des Fahrzeugsensors, zum Bestimmen eines Versatzes zu einem Kollisionsvermeidungsmetrik-Schwellenwert unter Verwendung der Insassenpositions-Nachführungsvorrichtung und zum Einstellen des Kollisionsvermeidungsmetrik-Schwellenwerts auf der Grundlage des Versatzes programmiert. Außerdem ist der Controller zum Vergleichen der Kollisionsvermeidungsmetrik mit dem Kollisionsvermeidungsmetrik-Schwellenwert und zum Ausführen einer Maßnahme in Ansprechen auf die Bestimmung, dass die Kollisionsvermeidungsmetrik kleiner oder gleich dem Kollisionsvermeidungsmetrik-Schwellenwert ist, programmiert.
Patent DE-102022130721-A1 (DE)
Title: Datenauslagerungsprozesse und -systeme
Inventor: SPOCZYNSKI MARCIN
IPC: G06F9/50
Filed: 2022-11-21
Abstract: Eine Vorrichtung kann einen Prozessor beinhalten. Der Prozessor kann einen Teil einer auf Rechenressourcen auszulagernden Arbeitslast und einen Teil einer aktuellen Arbeitslast der Rechenressourcen abtasten. Der Prozessor kann ein Auslagern der Arbeitslast auf die Rechenressourcen unter Verwendung des abgetasteten Teils der Arbeitslast, des abgetasteten Teils der aktuellen Arbeitslast und von Telemetriedaten, die den Rechenressourcen entsprechen, simulieren. Die Rechenressourcen können dazu ausgelegt sein, die Arbeitslast gemäß einer Vielzahl von Auslagerungskonfigurationen durchzuführen. Der Prozessor kann eine Rangbewertung für jede Auslagerungskonfiguration der Vielzahl von Auslagerungskonfigurationen auf Grundlage der Simulationen ermitteln. Als Reaktion darauf, dass eine Rangbewertung, die einer Auslagerungskonfiguration der Vielzahl von Auslagerungskonfigurationen entspricht, einen Schwellenwert überschreitet, kann der Prozessor die Arbeitslast auf die Rechenressource auslagern, die der Auslagerungskonfiguration entspricht, die der Rangbewertung entspricht, die den Schwellenwert überschreitet.
Patent DE-102022200307-A1 (DE)
Title: Befestigungssystem, Verfahren zur Fixierung von Klemmelementen des Befestigungssystems und Kraftfahrzeug
Inventor: BOST SARAH
IPC: F16B2/02
Filed: 2022-01-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Befestigungssystem (100), umfassend ein Konsolenelement (1), insbesondere eine Mittelkonsole, und ein Karosseriebauteil (2) eines Kraftfahrzeugs, sowie umfassend wenigstens ein Klemmbackenpaar (11) mit zwei zueinander beabstandeten Klemmbacken (12, 13) und wenigstens ein Klemmelement (21). Dabei ist das Klemmbackenpaar (11) an einem der beiden Bauteile Konsolenelement (1) und Karosseriebauteil (2) angeordnet, und das Klemmelement (21) ist am jeweils anderen der beiden Bauteile Konsolenelement (1) und Karosseriebauteil (2) angeordnet. Ferner umfasst das Befestigungssystem (100) wenigstens eine Bewegungsvorrichtung (18), mittels der ein Abstand (a) zwischen den Klemmbacken (12, 13) durch Bewegung wenigstens einer beweglich gelagerten Klemmbacke (13) veränderbar ist, sodass das Klemmelement (21) mittels der Bewegungsvorrichtung (18) durch die Klemmbacken (12, 13) klemmbar ist.Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Fixierung von wenigstens einem Klemmelement (21) und einem Klemmbackenpaar (11) eines erfindungsgemäßen Befestigungssystems (100) aneinander durch Klemmung sowie ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102022200674-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs
Inventor: STEFFENS STELLA
IPC: G08G1/16
Filed: 2022-01-21
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs, aufweisend die Schritte: Sensorisches Erfassen eines Objekts (1) im Umfeld des Fahrzeugs; Klassifizieren des Objekts (1) basierend auf einem Bewegungsverlauf des Objektes (1) und/oder basierend auf einem Typ des Objektes (1) hinsichtlich eines Gefährdungspotentials; undBereitstellen des Gefährdungspotentials des Objektes
Patent DE-102022201150-A1 (DE)
Title: Elektronisch kommutierte elektrische Maschine mit mehreren Teilmaschinen sowie Verfahren zum Betreiben einer solchen elektrischen Maschine
Inventor: SCHÄFER JOHANNES MARIA
IPC: H02P25/22
Filed: 2022-02-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Motorsystem (1), umfassend:- eine elektrische Maschine (2) und mehreren Teilmaschinen (25), die jeweils eine separate Statorwicklung (23) aufweisen, die galvanisch von den übrigen Statorwicklungen (23) getrennt ist, und zum Antreiben eines gemeinsamen Rotors (22) mit einem jeweiligen Drehmomentenbeitrag dienen;- einen Ansteuerzweig (3) für jede der Statorwicklungen (23), wobei jeder Ansteuerzweig (3) ausgebildet ist, um die jeweilige Teilmaschine (25) mit Phasenspannungen (Uu, Uv, Uw) zu betreiben, um einen gewünschten Drehmomentenbeitrag bereitzustellen, wobei die Ansteuerzweige (3) elektrisch voneinander getrennt sind;- eine oder mehrere Regelungen (61, 62, 63, 64) in jedem der Ansteuerzweige (3), die ausgebildet sind, um abhängig von einer vorgegebenen Sollgröße die Phasenspannungen (Uu, Uv, Uw) zur Ansteuerung der zugeordneten Statorwicklung (23) anzugeben, wobei mindestens eine der einen oder der mehreren Regelungen (61, 62, 63, 64) ausschließlich mit einem Proportionalanteil oder ohne dynamische Anteile ausgebildet ist.
Patent DE-102022201948-A1 (DE)
Title: System zur Überwachung und Sicherheitserhöhung eines Batteriesystems, insbesondere eines Batteriesystems eines Kraftfahrzeuges, das als Antriebsenergiespeicher dient
Inventor: WRZUSZCZAK PIOTR
IPC: H01M10/42
Filed: 2022-02-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zur Überwachung und Sicherheitserhöhung eines Batteriesystems (20), das mehrere Batteriezellen (10) aufweist, wobei jede Batteriezelle (10) ein Zellgehäuse (26) aufweist und wobei jedes Zellgehäuse (26) eine polfreie Gehäuseseite aufweist, an welcher kein Zellpol angeordnet ist, wobei an einer polfreien Gehäuseseite eine Entlüftungsvorrichtung (11) vorgesehen ist, welche sich zumindest über einen Teil der polfreien Gehäuseseite erstreckt, wobei mindestens einem Zellgehäuse (26) ein Detektionselement (14) zugeordnet ist, welches funktional mit einer Signalverarbeitungsvorrichtung (22) und/oder einem Batterie-Management-System (23) verbunden ist, wobei das Detektionselement (14) außerhalb des Zellgehäuses (26) in dessen örtlicher Nähe derart angeordnet ist, dass durch die Entlüftungsvorrichtung (11) austretendes Fluid im Bereich des Austritts mit Hilfe des Detektionselements (14) detektierbar ist.
Patent DE-102022202873-A1 (DE)
Title: Getriebesteuerung in Abhängigkeit der Oberflächenbeschaffenheit eines Fahrzeuguntergrunds
Inventor: HEINZLER ANDREAS
IPC: F16H59/66
Filed: 2022-03-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zu Steuerung mindestens eines Getriebes (105) eines Fahrzeugs. Durch Vergleich mindestens eines Werts eines Gradienten einer Drehzahl einer An- oder Abtriebswelle des Getriebes (105) mit mindestens einem Wert einer Längsbeschleunigung des Fahrzeugs wird ermittelt, ob Schlupf an einem oder mehreren Rädern (113) des Fahrzeugs auftritt; wobei mittels ein oder mehrere Extremwerte einer Vertikalbeschleunigung des Fahrzeugs die Ebenheit eines von dem Fahrzeug befahrener Untergrunds bewertet wird; und wobei das Getriebe (105) in Abhängigkeit des Auftretens von Schlupf und der Bewertung der Ebenheit gesteuert wird.
Patent DE-102022206034-A1 (DE)
Title: Getriebe für einen Antriebsstrang
Inventor: BARTILUCCI DOMENICO
IPC: F16H1/46
Filed: 2022-06-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe (3) für einen Antriebsstrang (2) eines zumindest teilweise elektrisch angetriebenen Fahrzeugs (1), umfassend eine Wolfromgetriebestufe (4), die ein Sonnenrad (5), ein drehfest angeordnetes erstes Hohlrad (6) und ein axial benachbart dazu und drehbar angeordnetes zweites Hohlrad (7) aufweist, wobei räumlich zwischen dem Sonnenrad (5) und den Hohlrädern (6, 7) mehrere Planetenräder (8) an einem Planetenträger (24) drehbar gelagert sind, wobei die Planetenräder (8) mit einem ersten axialen Abschnitt (8a) mit dem ersten Hohlrad (6) und mit einem zweiten axialen Abschnitt (8b) mit dem zweiten Hohlrad (7) kämmen, wobei einer der axialen Abschnitte (8a, 8b) zusätzlich mit dem Sonnenrad (5) kämmt, wobei die beiden Hohlräder (6, 7) eine unterschiedliche Zähnezahl aufweisen, das Getriebe (3) ferner umfassend ein Differential (9), welches eine Antriebsleistung auf eine erste Abtriebswelle (10) sowie ein zweite Abtriebswelle (11) aufteilt, wobei entweder das zweite Hohlrad (7) dazu ausgebildet ist, mit einer Antriebseinheit wirkverbunden zu sein, und das Sonnenrad (5) mit dem Differential (9) wirkverbunden ist, oder das Sonnenrad (5) dazu ausgebildet ist, mit der Antriebseinheit wirkverbunden zu sein, und das zweite Hohlrad (7) mit dem Differential (9) wirkverbunden ist.
Patent DE-102022207907-A1 (DE)
Title: Schwingungsdämpfer mit durchgehender Kolbenstange
Inventor: LOBASSO LUIGI
IPC: F16F9/32
Filed: 2022-08-01
Abstract: Schwingungsdämpfer, umfassend einen Arbeitszylinder, in dem eine Kolbenstange axial beweglich geführt ist, die den Arbeitszylinder unabhängig von der Hublage vollständig durchdringt, wobei an der Kolbenstange ein Kolben angeordnet ist, der den Arbeitszylinder in zwei vollständig mit Dämpfmedium gefüllte Arbeitsräume unterteilt, wobei mindestens einer der Arbeitsräume an einen Dämpfmedium aufnehmenden Ausgleichsraum angeschlossen ist, wobei der Ausgleichsraum einen Elastomerfüllkörper aufweist, dessen Oberfläche zumindest partiell von dem Dämpfmedium benetzt wird.
Patent DE-102023101251-A1 (DE)
Title: Fahrunterstützungsvorrichtung, Fahrunterstützungsverfahren und nichtflüchtiges computerlesbares Speichermedium
Inventor: TOYODA HIROSHI
IPC: B60W40/02
Filed: 2023-01-19
Abstract: Eine Fahrunterstützungsvorrichtung umfasst eine Umgebungsinformationsbeschaffungseinrichtung (11, 12), die Umgebungsinformationen beschafft, eine Lenkinformationsbeschaffungseinrichtung (15), die Lenkinformationen beschafft, eine Steuerungseinheit (10), die eine Fahrunterstützungssteuerung ausführt, die zumindest eine Vor-Rechts-/Linksabbiegungs-Verzögerungsassistenzsteuerung und/oder eine Vor-Rechts-/Linksabbiegungs-Warnsteuerung umfasst, wenn eine vorbestimmte Ausführungsbedingung erfüllt ist. Wenn eine Vorbedingung, die in einem Fall erfüllt ist, in dem eine Kreuzung basierend auf den Umgebungsinformationen erfasst ist und eine Lenkoperation durch einen Fahrer basierend auf den Lenkinformationen durchgeführt wird, erfüllt ist, bestimmt die Steuerungseinheit (10), ob die erste Ausführungsbedingung erfüllt ist oder nicht, basierend auf der durchgeführten Lenkoperation und Fahrspurpfeilinformationen, die Straßenpfeilinformationen einer Fahrspur sind, oder Nachbarspurpfeilinformationen, die Straßenpfeilinformationen einer benachbarten Spur sind, die beide in der Speichereinrichtung gespeichert werden.
Patent DE-102023104385-A1 (DE)
Title: System zum wärmemanagement von motorabgas
Inventor: SPANNBAUER SHAWN
IPC: F02B37/12
Filed: 2023-02-22
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Halten einer Temperatur von Abgasen eines Motors innerhalb eines Temperaturbereichs bereitgestellt, in dem katalytische Umwandlung am effizientesten ist. In einem Beispiel umfasst ein Verfahren zum Steuern einer Temperatur von Abgasen, die in ein System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR-System) für einen Motor eintreten, Zuführen von druckbeaufschlagter Luft in die Abgase stromaufwärts des SCR-Systems, wobei die druckbeaufschlagte Luft durch einen Luftkühler gekühlt wird; und Einstellen eines Grads der Druckbeaufschlagung durch Einstellen eines Betriebs eines Turboladers, der die druckbeaufschlagte Luft mit Druck beaufschlagt. In einer Ausführungsform kann der Luftkühler ein Ladeluftkühler eines primären Turboladers des Motors sein, der druckbeaufschlagte Luft sowohl zu dem Motor als auch zu dem SCR-System strömen kann. In anderen Ausführungsformen kann die Luft durch eine Luftpumpe oder einen sekundären Verdünnungsturbolader mit Druck beaufschlagt werden und durch einen sekundären Ladeluftkühler gekühlt werden.
Patent DE-102023201233-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und impedanzanpassungs-schaltungsanordnung
Inventor: TAKEGAWA KYOYA
IPC: H03H7/38
Filed: 2023-02-14
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung gemäß dem Stand der Technik weist das Problem der Zunahme eines Signalverlusts aufgrund einer Impedanzanpassungs-Schaltungsanordnung auf. Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung umfasst eine Halbleitervorrichtung: einen ersten Anschluss, der mit einer Antenne verbunden ist; einen zweiten Anschluss, der mit einem Eingangsanschluss einer Empfangs-Schaltungsanordnung verbunden ist; einen dritten Anschluss, der mit einem Ausgangsanschluss einer Sende-Schaltungsanordnung verbunden ist; einen ersten Induktor, der auf einem Signalweg angeordnet ist, der sich von dem ersten Anschluss zu dem zweiten Anschluss erstreckt; und einen zweiten Induktor, der auf einem Signalweg angeordnet ist, der sich von dem ersten Anschluss zu dem dritten Anschluss erstreckt, und der erste Induktor und der zweite Induktor so ausgebildet sind, dass sie in der Draufsicht zumindest einen teilweise überlappenden Abschnitt aufweisen.
Patent DE-102023203449-A1 (DE)
Title: Betriebsverwaltungsvorrichtung
Inventor: YAMADA HIROYUKI
IPC: G05D1/02
Filed: 2023-04-17
Abstract: Eine Betriebsverwaltungsvorrichtung umfasst: einen Kennfeldumwandler, der eine gegenseitige Umwandlung zwischen einem ersten Einzelabschnittszustand entsprechend einem ersten mobilen Objekt und einem Referenzabschnittszustand und eine gegenseitige Umwandlung zwischen einem zweiten Einzelabschnittszustand entsprechend einem zweiten mobilen Objekt und dem Referenzabschnittszustand durchführt; und ein Blockiersteuerungs-Steuergerät, das den ersten Einzelabschnittszustand und den zweiten Einzelabschnittszustand, um eine Kollision zwischen dem ersten mobilen Objekt und dem zweiten mobilen Objekt zu verhindern, auf der Basis von Umwandlungsergebnissen des Kennfeldumwandlers bestimmt.