Patent DE-102013209576-B4 (DE)
Title: Mehrganggetriebe
Inventor: GARCIA PETE R
IPC: F16H3/66
Filed: 2013-05-23
Granted: 2023-01-12
Abstract: Antriebsstrang, umfassend:
 ein Gehäuse (38), das eine erste Stirnwand (39) aufweist;
 ein Eingangselement (12);
 ein Ausgangselement (22);
 einen ersten, zweiten, dritten und vierten Planetenradsatz (14, 16, 18, 20), die jeweils ein Sonnenradelement (14C, 16A, 18A, 20A), ein Planetenradträgerelement (14B, 16B, 18B, 20B) und ein Hohlradelement (14A, 16C, 18C, 20C) aufweisen;
 ein erstes Verbindungselement (44), das das Hohlradelement (14A) des ersten Planetenradsatzes (14) ständig mit dem Planetenradträgerelement (16B) des zweiten Planetenradsatzes (16) verbindet;
 ein zweites Verbindungselement (46), das das Planetenradträgerelement (14B) des ersten Planetenradsatzes (14) ständig mit dem Hohlradelement (18C) des dritten Planetenradsatzes (18) verbindet;
 ein drittes Verbindungselement (48), das das Hohlradelement (16C) des zweiten Planetenradsatzes (16) ständig mit dem Planetenradträgerelement (18B) des dritten Planetenradsatzes (18) verbindet;
 ein viertes Verbindungselement (56), das das Planetenradträgerelement (18B) des dritten Planetenradsatzes (18) ständig mit dem Planetenradträgerelement (20B) des vierten Planetenradsatzes (20) verbindet;
 ein fünftes Verbindungselement (54), das das Hohlradelement (18C) des dritten Planetenradsatzes (18) ständig mit dem Hohlradelement (20C) des vierten Planetenradsatzes (20) verbindet; und
 sieben Drehmomentübertragungseinrichtungen (24, 26, 28, 30, 32, 34, 36), die jeweils selektiv einrückbar sind, um zumindest eines der Sonnenradelemente (14C, 16A, 18A, 20A), Planetenradträgerelemente (14B, 16B, 18B, 20B) und Hohlradelemente (14A, 16C, 18C, 20C) mit zumindest einem anderen der Sonnenradelemente (14C, 16A, 18A, 20A), Planetenradträgerelemente (14B, 16B, 18B, 20B) und Hohlradelemente (14A, 16C, 18C, 20C) und einem feststehenden Element (50) zu verbinden,
 wobei eine erste der sieben Drehmomentübertragungseinrichtungen (24) selektiv einrückbar ist, um das Sonnenradelement (18A) des dritten Planetenradsatzes (18) mit dem Eingangselement (12) zu verbinden,
 wobei eine zweite der sieben Drehmomentübertragungseinrichtungen (26) selektiv einrückbar ist, um das Hohlradelement (16C) des zweiten Planetenradsatzes (16), das Planetenradträgerelement (20B) des vierten Planetenradsatzes (20) und das Planetenradträgerelement (18B) des dritten Planetenradsatzes (18) mit dem Sonnenradelement (16A) des zweiten Planetenradsatzes (16) und dem Eingangselement (12) zu verbinden,
 wobei eine dritte der sieben Drehmomentübertragungseinrichtungen (28) selektiv einrückbar ist, um das Planetenradträgerelement (20B) des vierten Planetenradsatzes (20), das Planetenradträgerelement (18B) des dritten Planetenradsatzes (18) und das Hohlradelement (16C) des zweiten Planetenradsatzes (16) mit dem Sonnenradelement (20A) des vierten Planetenradsatzes (20) zu verbinden,
 wobei eine vierte der sieben Drehmomentübertragungseinrichtungen (30) selektiv einrückbar ist, um das Sonnenradelement (18A) des dritten Planetenradsatzes (18) mit dem feststehenden Element (50) zu verbinden,
 wobei eine fünfte der sieben Drehmomentübertragungseinrichtungen (32) selektiv einrückbar ist, um das Sonnenradelement (20A) des vierten Planetenradsatzes (20) mit dem feststehenden Element (50) zu verbinden,
 wobei eine sechste der sieben Drehmomentübertragungseinrichtungen (36) selektiv einrückbar ist, um das Sonnenradelement (14C) des ersten Planetenradsatzes (14) mit dem feststehenden Element (50) zu verbinden, und 
 wobei eine siebte der sieben Drehmomentübertragungseinrichtungen (34) selektiv einrückbar ist, um das Planetenträgerelement (20B) des vierten Planetenradsatzes (20), das Planetenradträgerelement (18B) des dritten Planetenradsatzes (18) und das Hohlradelement (16C) des zweiten Planetenradsatzes (16) mit dem feststehenden Element (50) zu verbinden,
 wobei der vierte Planetenradsatz (20) benachbart zu der ersten Stirnwand (39) des Gehäuses (38) angeordnet ist, der dritte Planetenradsatz (18) benachbart zu dem vierten Planetenradsatz (20) angeordnet ist, der zweite Planetenradsatz (16) benachbart zu dem dritten Planetenradsatz (18) angeordnet ist, und der erste Planetenradsatz (14) benachbart zu dem zweiten Planetenradsatz (16) angeordnet ist, und
 wobei die Drehmomentübertragungseinrichtungen (24, 26, 28, 30, 32, 34, 36) selektiv in Kombinationen von zweien einrückbar sind, um neun Vorwärtsdrehzahlverhältnisse und ein Rückwärtsdrehzahlverhältnis zwischen dem Eingangselement (12) und dem Ausgangselement (22) herzustellen,
 wobei das Ausgangselement (22) ständig mit dem Planetenradträgerelement (14B) des ersten Planetenradsatzes (14), dem Hohlradelement (18C) des dritten Planetenradsatzes (18) und dem Hohlradelement (20C) des vierten Planetenradsatzes (20) verbunden ist, und
 wobei das Eingangselement (12) ständig mit dem Sonnenradelement (16A) des zweiten Planetenradsatzes (16) verbunden ist, und wobei der Antriebsstrang ferner umfasst:
 einen Transferzahnradstrang (100), der ein erstes Transferzahnrad (102) aufweist, das mit einem zweiten Transferzahnrad (104) über einen Kettenantrieb (106) verbunden ist, wobei das erste Transferzahnrad (102) mit dem Ausgangselement (22) verbunden ist und das zweite Transferzahnrad (104) mit einem angetriebenen Zahnrad (108) kämmt, welches drehfest an einer Zwischenwelle (110) befestigt ist;
 einen Differenzialzahnradsatz zum Antreiben eines Paares Straßenräder;
 ein Ritzelzahnrad (112), das an der Zwischenwelle (110) befestigt ist; und ein Eingangsdifferenzialzahnrad (114), das mit dem Ritzelzahnrad (112) kämmt und konfiguriert ist, um den Differenzialzahnradsatz drehbar anzutreiben; oder
 wobei der Antriebsstrang ferner umfasst:
 einen Transferzahnradstrang (200), der ein erstes Transferzahnrad (202) und ein zweites Transferzahnrad (204) aufweist, wobei das erste Transferzahnrad (202) mit dem Ausgangselement (22) verbunden ist und das zweite Transferzahnrad (204) drehfest an einer Antriebswelle (208) befestigt ist;
 ein Leistungstransferelement (206), das das erste und zweite Transferzahnrad (202, 204) drehbar koppelt, um Rotationsenergie von dem ersten Transferzahnrad (202) auf das zweite Transferzahnrad (204) zu transferieren;
 einen Achsantriebs-Planetenradsatz (210), der zur Aufnahme eines Antriebsdrehmoments von dem zweiten Transferzahnrad (204) mit der Antriebswelle (208) gekoppelt ist; und
 einen Differenzialzahnradsatz, der mit dem Achsantriebs-Planetenradsatz (210) und mit einem Paar Straßenrädern zur Aufnahme eines Achsantriebsdrehmoments und zum Übertragen des Achsantriebsdrehmoments auf das Paar Straßenräder gekoppelt ist.