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Patent DE-102013106845-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Verteilung von Gasen in Flüssigkeiten
Inventor: MOLLEN BURKHARD
IPC: B01F3/04
Filed: 2013-07-01
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist eine Vorrichtung (10) zur Verteilung von Gasen in Flüssigkeiten, umfassend: ein Belüftungselement (11) aus Kunststoff mit einer Oberseite (13) und mit einer mit der Oberseite (13) verbundenen Unterseite (14), ein Stützelement (12), und einen Gaseinlass (16), wobei das Belüftungselement (11) wenigstens einen durch den Gaseinlass (16) mit Gas befüllbaren Hohlraum (18) aufweist, wobei das Belüftungselement (11) wenigstens im Bereich der Oberseite (13) Löcher, Perforationen oder dergleichen als Gasauslass aufweist, und wobei das Stützelement (12) in dem Hohlraum (18) des Belüftungselements (11) angeordnet ist. Um auf kostengünstige Weise eine gleichmäßige und zuverlässige Belüftung größerer Wasserflächen zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass die Breite (B) des Stützelements (12) größer ist als seine Höhe (H).
Patent DE-102013107013-A1 (DE)
Title: Eckverbinder mit doppeltem Folienscharnier
Inventor: SEINER TANJA
IPC: A47G1/10
Filed: 2013-07-03
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Eckverbinder mit zwei Eckkörperhälften, an denen jeweils Befestigungsmittel vorgesehen sind, wobei der Eckverbinder zur Verbindung von zwei Profilelementen geeignet ist und der Eckverbinder zwei Scharniere aufweist, deren Scharnierachsen rechtwinklig zueinander ausgerichtet sind, die innenliegenden Schenkel der Scharniere über ein Stabilisierungselement starr miteinander verbunden und die außenliegenden Schenkel der Scharniere von jeweils einer Eckkörperhälfte gebildet werden. Weiterhin betrifft die vorliegende Erfindung einen Rahmen umfassend vier miteinander verbundene Profilelemente, insbesondere vier Profilleisten oder Hohlkammerprofile. Außerdem ist die Erfindung auf die Verwendung eines Eckverbinders zur Ausbildung eines Rahmens sowie auf ein Verfahren zum Spannen einer Leinwand über einen Rahmen gerichtet.
Patent DE-102013110098-A1 (DE)
Title: Disk-shaped glass element, useful as e.g. protecting glass in smartphones, comprises two opposite side surfaces containing alkali metal oxide glass, where the glass is chemically pre-stressed by applying cations on surface
Inventor: BURGER INGE
IPC: C03C21/00
Filed: 2013-09-13
Abstract: The disk-shaped glass element comprises two opposite side surfaces (10, 11) containing alkali metal oxide glass (2), where the glass is chemically pre-stressed by applying cations that are partially replaced by larger homologs in part on a surface (9) of the glass, so that a compressive stress zone (5) is formed on the two opposite side surfaces of the element. A thickness of the glass element is 0.3-1.5 mm. The maximum compressive stress at the surface of the glass is greater than 600 MPa, preferably greater than 700 MPa, and the exchange depth is greater than 25 microns. The disk-shaped glass element comprises two opposite side surfaces (10, 11) containing alkali metal oxide glass (2), where the glass is chemically pre-stressed by applying cations that are partially replaced by larger homologs in part on a surface (9) of the glass, so that a compressive stress zone (5) is formed on the two opposite side surfaces of the element. A maximum compressive stress of the compressive stress zones lies in each case in front of below the surface, so that the compressive stress of the location of the maximum compressive stress decreases from both towards the surface and in the opposite direction to the center of the glass element. A value of the compressive stress in the surface is one tenth of the value of the maximum compressive stress. The value of the compressive stress in the surface corresponds to more than half of the value of the maximum compressive stress. The glass contains sodium ions that are replaced at the surface in the compressive stress zones by potassium ions as the major homologues, where the maximum concentration of potassium ions is formed at the location of the maximum compressive stress. A thickness of the glass element is 0.3-1.5 mm. The maximum compressive stress at the surface of the glass is greater than 600 MPa, preferably greater than 700 MPa, and the exchange depth is greater than 25 microns. A distance of the location of the maximum compressive stress to the surface of the glass is 2 microns, more preferably greater than 10 microns. The compressive stress increases starting from the surface to the point of maximum compressive stress with decreasing amount of moderate slope. The compressive stress at the surface of the glass is 20% less than the maximum compressive stress. The location of the maximum compressive stress is a point of maximum curvature of the curve of the compressive stress as a function of the distance to the surface of the glass. An independent claim is included for a method for producing a disk-shaped, chemically tempered glass element.
Patent DE-102013112513-A1 (DE)
Title: Door, flap and/or pane gasket for use in vehicle, has sealing section designed as sealing lip and comprising cross-sectional thickness, where thickness is around specific times larger than cross-sectional thickness of area of section
Inventor: HAUFE MARC
IPC: B60J10/04
Filed: 2013-11-14
Abstract: The gasket has an extruded sealing profile (1) comprising a sealing section (2) made from elastically deformable material (11). A carrier section (4) is connected with the sealing section over a connection area (3). The sealing section is designed as a sealing lip that has a damping section (5), where the damping section is arranged at a distance from the connection area. The sealing section has a maximum cross-sectional thickness (D) in an area of the damping section, where the thickness is around 1.3 times larger than cross-sectional thickness (d) of an area (6) of the sealing section.
Patent DE-102013203727-A1 (DE)
Title: Label attached on object, has releasing agent whose first layer is applied on base layer and non-adhesive end layer, and second layer is applied on non-adhesive end layer and printability generating layer
Inventor: KUNZ O-JUERGEN
IPC: G09F3/02
Filed: 2013-03-05
Abstract: The label (1) has a continuous transparent base layer (2), a marking layer (5), a full or partially planar color layer (7) and an adhesive layer (9) that are arranged one above the other. The adhesive layer is adhered on a strippable protecting layer (10). A first layer of a releasing agent is applied on the base layer and a non-adhesive end layer (3). A second layer of the releasing agent is applied on the non-adhesive end layer and a printability generating layer (4).
Patent DE-102013204213-A1 (DE)
Title: Steuerung und Steuerverfahren für einen homogenen Kompressionszündungsmotor
Inventor: HONDA TETSUYA
IPC: F02D41/14
Filed: 2013-03-12
Abstract: Es werden eine Steuerung und ein Steuerverfahren für einen homogenen Kompressionszündungsmotor bereitgestellt, die einen hoch effizienten und stabilen Verbrennungszustand über einen weiten Bereich eines Lastzustands erhalten können. Eine Korrekturfaktorberechnungssektion führt eine Verbrennungssteuerung mit einem Überschussluftverhältnis kleiner als ungefähr 3 aus, wenn ein bestimmter Zustand erfüllt ist und berechnet einen Korrekturfaktor zum Korrigieren von Abweichungen zwischen Ausführungswerten der Ventilöffnungszeitpunkten und der Ventilöffnungsperioden eines Ansaugventils und eines Auslassventils und Basisventilöffnungszeitpunkte und Basisventilöffnungsperioden des Ansaugventils und des Auslassventils, die vorab für jeden Betriebszustand bestimmt wurden, basierend auf einem Zeitpunkt, zu dem ein Ionenstrom maximal wird, der durch eine Verbrennungszeitpunkterfassungssektion erfasst wurde, in der Verbrennungssteuerung mit dem Überschussluftverhältnis kleiner als ungefähr 3.
Patent DE-102013204998-A1 (DE)
Title: Elektrische Parkbremssteuervorrichtung
Inventor: ANDO TSUYOSHI
IPC: B60T7/12
Filed: 2013-03-21
Abstract: Eine EPB-Steuervorrichtung, die ein elektrisches Stellglied (10) steuert, das eine EPB (2) antreibt, wobei die Vorrichtung eine Steuerung zum Erreichen einer Sperrposition, einer Löseposition und einer Abwarteposition zwischen der Sperrposition und der Löseposition durchführt. In der Sperrposition wird durch Aktivieren des elektrischen Stellglieds (10) durch die EPB (2) ein eine Reibung aufbringendes Element (11) dabei gegen ein mit der Reibung beaufschlagtes Element (12) gedrückt, und eine vorbestimmte Bremskraft wird erzeugt. In der Löseposition ist das die Reibung aufbringende Element (11) von dem mit der Reibung beaufschlagten Element (12) getrennt, wenn die EPB (2) nicht betätigt ist. In der Abwarteposition wird in einer kürzeren Zeit ein Übergang zu der Sperrposition durchgeführt, als wenn die EPB (2) von der Löseposition durch die Betätigung des elektrischen Stellglieds (10) aktiviert wird. Die Vorrichtung steuert, wenn ein Anfahrvorgang zum Beginnen, ein Fahrzeug zu bewegen, durchgeführt wird, das elektrische Stellglied (10) derart, dass die Abwarteposition erreicht wird.
Patent DE-102013205834-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verpressen eines mit einer Außenisolierung versehenen elektrischen Leiters in oder mit einem elektrischen Kontaktierungselement sowie Kontaktierungselement
Inventor: BERNDL JUERGEN
IPC: H01R4/18
Filed: 2013-04-03
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Verpressen eines mit einer Außenisolierung versehenen elektrischen Leiters in oder mit einem elektrischen Kontaktierungselement, wobei beim Verpressen ein Kontaktierungsabschnitt des Kontaktierungselements die Außenisolierung beiseiteschiebt und/oder die Außenisolierung durchdringt und in Berührung mit dem elektrischen Leiter kommt.
Patent DE-102013209374-A1 (DE)
Title: Abluftinjektion
Inventor: CAVATAIO GIOVANNI
IPC: F01N9/00
Filed: 2013-05-22
Abstract: Es werden Ausführungsformen zum Steuern der Abgassauerstoffkonzentration bereitgestellt. Bei einem Beispiel umfasst ein Motorverfahren: Betreiben des Motors mit magerer Verbrennung und, wenn die Abgassauerstoffkonzentration unter einem Schwellwert liegt, Injizieren von Luft in eine Abgaspassage zwischen einer ersten Abgasreinigungseinrichtung und einer SCR-Einrichtung. Auf diese Weise können überschüssige Emissionen umgewandelt werden, während mit magerer Verbrennung gearbeitet wird.
Patent DE-102013212066-A1 (DE)
Title: Modul für die Integration in ein mobiles Endgerät zur Messung der Umgebungstemperatur
Inventor: GEISLER DOMINIK
IPC: G01K3/08
Filed: 2013-06-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung schlägt ein Modul für die Integration in ein mobiles Endgerät zur Abschätzung der Umgebungstemperatur vor, wobei das Modul ein erstes Mittel zur Temperaturmessung und ein zweites Mittel zur Temperaturmessung umfasst, wobei mit dem ersten Mittel zur Temperaturmessung eine erste Temperatur im ersten Bereich und mit dem zweiten Mittel zur Temperaturmessung eine zweite Temperatur im zweiten Bereich messbar ist, wobei das Modul eine Auswertungsvorrichtung umfasst, wobei die Auswertungsvorrichtung derart konfiguriert ist, dass durch die Auswertungsvorrichtung eine für die Abschätzung der Umgebungstemperatur benötigte Temperaturdifferenz zwischen der ersten Temperatur im ersten Bereich und der zweiten Temperatur im zweiten Bereich ermittelbar ist.
Patent DE-102013216393-A1 (DE)
Title: Intermetallische Verschleißschutzschicht für Titan-Werkstoffe
Inventor: WERNER ANDRÉ
IPC: C23C10/28
Filed: 2013-08-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Verschleißschutzschicht, insbesondere auf Komponenten von Gasturbinen oder Flugzeugtriebwerken, welches umfasst: Bereitstellen einer Komponente (1) mit einem Titan-Werkstoff zumindest an einem Teil einer Oberfläche, auf der die Verschleißschutzschicht erzeugt werden soll, Aufbringen eines Lots (2), das aus einem Kobalt-Basiswerkstoff gebildet ist, auf dem Titan-Werkstoff, Verlöten des Lots mit dem Titan-Werkstoff durch Wärmeeinbringung und Erzeugen mindestens einer Diffusionszone (3, 4) zwischen Lot und Titan-Werkstoff, die intermetallische Phasen umfasst. Außerdem betrifft die Erfindung mit Bauteil einer entsprechenden Verschleißschutzschicht.
Patent DE-102013218654-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Herstellen einer Vorrichtung
Inventor: ROBIN HERMANN JOSEF
IPC: H05K7/00
Filed: 2013-09-18
Abstract: Es wird eine Vorrichtung (1) mit einem ersten Bauteil (2) und wenigstens einem mit dem ersten Bauteil (2) verbundenen Bauteil beschrieben. Wenigstens ein Verbindungsbereich (5) zwischen den Bauteilen (2, 3) ist von einem auf dem ersten Bauteil (2) aufliegenden und mit diesem oberhalb des Verbindungsbereiches (5) einen zumindest bereichsweise offenen Raum (6) ausbildenden Vergussrahmen (4) umfasst. Erfindungsgemäß weist das erste Bauteil (2) zumindest teilweise in dem Bereich, in dem der Vergussrahmen (4) auf dem ersten Bauteil (2) aufliegt, eine geringere Oberflächenspannung auf als im Verbindungsbereich (5). Der mit geringerer Oberflächenspannung ausgeführte Bereich (10) des ersten Bauteiles (2) wird vor oder nach dem Verbinden des ersten Bauteiles (2) mit dem zweiten Bauteil (3) hergestellt.
Patent DE-102013220563-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum pneumatischen Befüllen und Entleeren von Blasen in einem Sitz eines Verkehrsmittels
Inventor: BEUSCHEL MICHAEL
IPC: B60N2/90
Filed: 2013-10-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum pneumatischen Befüllen und Entleeren von Blasen (L1, L2, L3, S1, S2) in einem Sitz eines Verkehrsmittels, insbesondere in einem Kraftfahrzeugsitz, umfassend eine Ventilanordnung (1) aus mehreren Ventilgruppen mit jeweils mehreren Ventilen (301, ..., 403'), wobei jeder Ventilgruppe mehrere Blasen (L1, L2, L3, S1, S2) zugeordnet sind, welche über die jeweilige Ventilgruppe befüllt und entleert werden können, wobei die den jeweiligen Ventilgruppen zugeordneten Blasen (L1, L2, L3, S1, S2) zwischen den Ventilgruppen zumindest zum Teil unterschiedlich sind. Erfindungsgemäß umfasst eine jeweilige Ventilgruppe: – zumindest ein erstes Ventil (301, ..., 302'; 303, 303'), das in einer ersten Schaltstellung die Zufuhr von Druckluft aus einer Druckluftzufuhr (2) zu einem Druckluftkanal (6, 6') ermöglicht und in einer zweiten Schaltstellung das Ablassen von Druckluft aus dem Druckluftkanal (6) über eine Entlüftungsleitung (8, 8') ermöglicht; – eine Mehrzahl von zweiten Ventilen (401, ..., 403'), die an den Druckluftkanal (6, 6') gekoppelt sind, wobei jede der Blasen (L1, L2, L3, S1, S2), die der jeweiligen Ventilgruppe zugeordnet sind, mit einem unterschiedlichen zweiten Ventil (401, ..., 403') der jeweiligen Ventilgruppe verbunden ist und wobei ein jeweiliges zweites Ventil (401, ..., 403') in einer offenen Schaltstellung einen Durchfluss von Druckluft zwischen dem Druckluftkanal (6, 6') und der mit dem jeweiligen zweiten Ventil (401, ..., 403') verbundenen Blase (L1, L2, L3, S1, S2) ermöglicht und in einer gesperrten Schaltstellung den Durchfluss sperrt.
Patent DE-102013220631-A1 (DE)
Title: Hydrostatic actuator for actuating clutch of motor vehicle, has pressure chamber surrounded by elastic wall that is brought from primary position into secondary position by actuating element, and stop unit arranged parallel to sealing unit
Inventor: HERKOMMER DOMINIK
IPC: F16D25/12
Filed: 2013-10-14
Abstract: The hydrostatic actuator (1) has a pressure chamber (3) surrounded by an elastic wall (2) that is brought from a primary position into a secondary position by an actuating element (11). The pressure chamber is connected with a fluid reservoir by an opened nozzle groove (8) in the primary position and no pressure is exerted on the hydrostatic system (4). The pressure is exerted on the hydrostatic system in the secondary position, the nozzle groove is closed and the connection to fluid reservoir is discontinued. A stop unit (12) is arranged in an opening (6) parallel to a sealing unit (7).
Patent DE-102013226642-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zum Ermitteln eines Kapazitätswerts eines Datenbusses
Inventor: WEISS TIMO
IPC: H04L12/40
Filed: 2013-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (200) zum Ermitteln einer Lastkapazität eines Datenbusses (102), wobei das Verfahren (200) einen Schritt (202) des Einlesens und einen Schritt (204) des Bestimmens aufweist. Im Schritt (202) des Einlesens wird ein Skalierungsfaktor (108) eines Synchronisationspulses (110) des Datenbusses (102) eingelesen. Im Schritt (204) des Bestimmens wird die Lastkapazität unter Verwendung des Skalierungsfaktors (108) und einer Verarbeitungsvorschrift bestimmt.
Patent DE-102014000378-A1 (DE)
Title: Hydrospeicher
Inventor: BALTES HERBERT
IPC: F15B1/10
Filed: 2014-01-14
Abstract: Ein Hydrospeicher, insbesondere Niederdruckspeicher, mit einem Speichergehäuse (2) und einem darin angeordneten Trennelement, insbesondere in Form einer Speicherblase (22), die zwei Medienräume (3, 5) voneinander trennt, ist dadurch gekennzeichnet, dass das Speichergehäuse (2) aus mindestens zwei Schalen (8, 10) gebildet ist, die an ihren einander zugewandten Endbereichen (24) miteinander verschweißt sind.
Patent DE-102014002665-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verknüpfen einer mobilen Lokalisierungseinheit mit einer mobilen Überwachungseinheit
Inventor: OVERMANN PETER
IPC: G08B21/00
Filed: 2014-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verfahren zum computergestützten Verknüpfen mindestens einer mobilen Lokalisierungseinheit (1) mit mindestens einer mobilen Überwachungseinheit (2) in einer Zentraleinheit (4), wobei die aktuelle Position der Lokalisierungseinheit (1) zumindest zu bestimmten Zeitpunkten von der Lokalisierungseinheit (1) erfasst wird und ihrer aktuellen Position entsprechende Signale über eine drahtlose Übertragungsstrecke (5) an die Zentraleinheit (4) gesendet werden, die über eine drahtlose Übertragungsstrecke (5) mit der mindestens einen Überwachungseinheit (2) verbunden ist, wobei die aktuelle Position der mindestens einen Überwachungseinheit (2) zumindest zu bestimmten Zeitpunkten von der Überwachungseinheit (2) erfasst wird und ihrer aktuellen Position entsprechende Signale über die drahtlose Übertragungsstrecke (5) an die Zentraleinheit (4) gesendet werden, und wobei die mindestens eine Lokalisierungseinheit (1) mit der mindestens einen Überwachungseinheit (2) in der Zentraleinheit (4) automatisch verknüpft wird, wenn die von der Zentraleinheit (4) empfangenen Signale zu den aktuellen Positionen der mindestens einen Lokalisierungseinheit (1) und der mindestens einen Überwachungseinheit (2) zumindest über einen vorgegebenen oder vorgebbaren Zeitraum hinweg unter Einhaltung einer vorgegebenen oder vorgebbaren maximal zulässigen Abweichung übereinstimmen.
Patent DE-102014003266-A1 (DE)
Title: Hängende dipodale Silane mit einem Disilapropyl-Terminus
Inventor: ARKLES BARRY C
IPC: C07F7/08
Filed: 2014-03-12
Abstract: Anhängende Dipodalsilane der Formel (I) und Verfahren für deren Synthese werden vorgestellt. In Formel (I), ist R ein anderes organisches Radikal als Methyl und X kann ein Halogen, eine Alkoxy Gruppe, eine Acetoxy Gruppe oder eine Dialkylamino Gruppe sein. Film Klebstoffe und Zusammensetzungen, die von den erfindungsgemäßen Dipodalsilanen abgeleitet sind, zeigen im Allgemeinen einen signifikant größeren hydrolythischen Widerstand und Filmbildungsfähigkeit als konventionelle Silane.    RSiX 2 CH 2 SiX 3  (I)
Patent DE-102014007468-A1 (DE)
Title: Kurbeltrieb für einen Hubkolbenmotor eines Kraftwagens und Verfahren zum Herstellen eines Kurbeltriebs
Inventor: BETSCH JOCHEN
IPC: F02B75/32
Filed: 2014-05-20
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kurbeltrieb (10) für einen Hubkolbenmotor eines Kraftwagens, mit wenigstens einem drehbar an einem Hubzapfen (22) einer Kurbelwelle (20) aufgenommen Koppelelement (40), welches im Bereich eines Hauptlagerelements (42) über ein Hauptpleuelauge (62) mit einem Hauptpleuel (60) eines Arbeitskolbens (80) gekoppelt und im Bereich eines Nebenlagerelements (44) mit einem Nebenpleuel (70) gekoppelt ist, mittels welchem eine Verdichtung in einem Brennraum des Hubkolbenmotors durch Drehung des Koppelelements (40) relativ zu dem Hubzapfen (22) mittels des Nebenpleuels (70) einstellbar ist. Das Hauptpleuelauge (62) ist unter Vermittlung einer ersten Lagerbuchse (50) auf einer zweiten Lagerbuchse (52) abgestützt und die erste Lagerbuchse (50) ist unter Vermittlung der zweiten Lagerbuchse (52) auf dem Hauptlagerelement (42) abgestützt. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Herstellen eines Kurbeltriebs (10) für einen Hubkolbenmotor eines Kraftwagens.
Patent DE-102014009890-A1 (DE)
Title: Vorrichtung für einen Impedanztomographen
Inventor: SATTLER FRANK
IPC: A61N1/39
Filed: 2014-07-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (2) für einen elektrischen Impedanztomographen (3) mit einem Elektrodenträger (4), einer ersten und einer zweiten Hautelektrode (6, 8), die in Längsrichtung L des Elektrodenträgers (4) voneinander beabstandet an dem Elektrodenträger (4) angeordnet sind, sowie einer ersten Schutzschaltung (10), die zumindest teilweise in den Elektrodenträger (4) eingefasst ist, wobei eine zweite Schutzschaltung (12) vorgesehen ist, die zumindest teilweise in den Elektrodenträger (4) eingefasst ist, die erste Schutzschaltung (10) mit der ersten Hautelektrode (6) elektrisch verbunden ist und die zweite Schutzschaltung (12) mit der zweiten Hautelektrode (8) elektrisch verbunden ist.
Patent DE-102014010167-A1 (DE)
Title: Drehmotor mit hohem drehmoment
Inventor: LANDRUM MICHAEL T
IPC: F03C2/30
Filed: 2014-07-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Drehmotor, umfassend eine Vielzahl von Flügeln, ein inneres Rotierelement zur Unterbringung der Vielzahl von Flügeln, die von einer zentralen Rotationsachse des inneren Rotors vorragen, ein mehrnockiges Element, das das innere Rotierelement und die Vielzahl von Flügeln umschließt, wobei das mehrnockige Element wenigstens zwei Nocken umfasst, wobei jeder der Nocken einen Einlass und einen Auslass für ein Arbeitsmedium umfasst, und eine Vielzahl von Kammern, wobei jede der Kammern von einer inneren Oberfläche des mehrnockigen Elements und einer äußeren Oberfläche des inneren Rotierelements eingeschlossen ist. Derartige Vorrichtungen sehen gemäß einigen Ausführungsformen der Erfindung vor, dass eine Vielzahl von Einlässen und Auslässen das Ausgangsdrehmoment des Motors verstärken, dass Seitenbelastungen nicht auftreten oder minimiert sind und dass im Vergleich zu einem herkömmlichen hydraulischen Drehmotor mit einem einzelnen Einlass-/Auslasspaar eine schnellere und höhere Rotationskraft erreicht wird.
Patent DE-102014019058-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Verbrennungskraftmaschine
Inventor: KOSSIRA SVEN
IPC: F02D1/06
Filed: 2014-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zum Betreiben einer Verbrennungskraftmaschine für einen Kraftwagen, bei welchem eine Pumpe einer Kraftstoffversorgungsvorrichtung zum Versorgen der Verbrennungskraftmaschine mit Kraftstoff durch ein Steuergerät gesteuert und/oder geregelt wird, bei welchem der Verbrennungskraftmaschine durch die Kraftstoffversorgungsvorrichtung Kraftstoff in Abhängigkeit von einem Motorenbetriebszustand der Verbrennungskraftmaschine zugeführt wird, und bei welchem ein relativer Kraftstoffdruck des der Verbrennungskraftmaschine zuzuführenden Kraftstoffs durch die Pumpe in Abhängigkeit von dem Motorenbetriebszustand verändert und unter Verzicht auf einen Drucksensor zum Steuern und/oder Regeln der Pumpe durch das Steuergerät ermittelt wird, wobei der relative Kraftstoffdruck anhand einer Drehzahl der Pumpe sowie anhand eines Phasenstroms der Pumpe sowie anhand einer Kraftstofftemperatur eingestellt wird.
Patent DE-102014101763-A1 (DE)
Title: Injektionsvorrichtung
Inventor: FRIEBE MICHAEL
IPC: G01R33/28
Filed: 2014-02-12
Abstract: Injektionseinrichtung (1, 1’), insbesondere zum Injizieren einer Flüssigkeit in einen Körper bei einer Magnetresonanztomographie, die umfasst: eine Spritze mit einem Reservoir (3) zur Aufnahme einer Flüssigkeit, einer an dem Reservoir angeordneten Düse (5) und einem Kolben (9) zum Austreiben der Flüssigkeit aus dem Reservoir durch die Düse, einen Antrieb, welcher zum Antrieb des Kolbens (9) mit dem Kolben (9) verbunden ist, und einen nicht-elektrischen Energiespeicher (17, 17‘), welcher zum Betreiben des Antriebs mit dem Antrieb verbunden ist.