baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019110368-A1 (DE)
Title: Hochvoltbatterie
Inventor: WIBBING ALEXANDER
IPC: H01M50/184
Filed: 2019-04-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hochvoltbatterie (1) mit einem Batteriegehäuse (2), das mindestens zwei Gehäuseteile (3,4) umfasst, die unter Zwischenschaltung einer Dichteinrichtung (5) zusammengesetzt sind.Um die Hochvoltbatterie (1), insbesondere funktionell und/oder herstellungstechnisch, zu verbessern, ist die Dichteinrichtung (5) so mit einer Kontakteinrichtung (10) kombiniert, dass die beiden Gehäuseteile (3,4) in Kontaktbereichen (11-14) miteinander Kontakt haben.
Patent DE-102019114279-A1 (DE)
Title: Sanitäreinrichtung
Inventor: STAMMEL THOMAS
IPC: A47K1/02
Filed: 2019-05-28
Abstract: Sanitäreinrichtung, umfassend ein Waschbecken (2) oder einen Waschtisch aus Keramik oder Porzellan und ein Unterbaumöbel (3), wobei das Unterbaumöbel (3) wenigstens eine ausziehbare Schublade (4, 5) mit zwei Seitenwänden (11, 12) und einer Vorderwand (9, 10) aufweist, wobei die Form der Seitenwände (11, 12) und der Vorderwand (9, 10) der Form der vorderseitigen und seitlichen Stirnflächen (6, 7) des Waschbeckens (2) oder Waschtischs entspricht, wobei die Stirnflächen (6, 7) mit den Seitenwänden (11, 12) und der Vorderwand (9, 10) fluchten, und wobei die Seitenwände (11, 12), die Vorderwand (9, 10) und die Stirnflächen (6, 7) mit einem über eine Klebeverbindung aufgebrachten Furnier (15, 16, 17) oder mit einem Lack belegt sind.
Patent DE-102019114674-A1 (DE)
Title: Optikmodul, Leuchte, Scheinwerfer, Fahrzeug und Verfahren
Inventor: LEMMER EDUARD
IPC: G03B21/00
Filed: 2019-05-31
Abstract: Erfindungsgemäß ist ein Optikmodul vorgesehen, das zumindest eine Bildmaske aufweist. Die Bildmaske hat zumindest eine und zumindest eine Einkoppelseite für das Licht einer Lichtquelle. Des Weiteren ist die Bildmaske zumindest teilweise von einem lichtdurchlässigen Gussmaterial umschlossen, so dass das Gussmaterial zumindest ein erstes optisches Element ausbildet, das der Einkoppelseite der Bildmaske vorgeschaltet ist und/oder ein zweites optisches Element ausbildet, das der Auskoppelseite der Bildmaske nachgeschaltet ist.
Patent DE-102019115963-A1 (DE)
Title: Hybridkupplungsmodul sowie Antriebsstrang für ein Fahrzeug mit dem Hybridkupplungsmodul
Inventor: LIETZENMAIER HOLGER
IPC: F16D25/0638
Filed: 2019-06-12
Abstract: Eine neue Art der Hybridgetriebe bilden die Dedicated Hybrid Transmissions, kurz DHT. Charakteristisch für diese Getriebeart ist die Rückwärtsfahrt mit der E-Maschine, wodurch der mechanische Rückwärtsgang entfällt. Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Hybridkupplungsmodul zur Ankopplung eines Verbrennungsmotors und eines Elektromotors an ein Getriebe vorzuschlagen, welches bauraumsparend und zugleich funktionsgerecht ausgebildet ist.Hierzu wird ein Hybridkupplungsmodul (1) vorgeschlagen mit einer Eingangsschnittstelle (2) zur Ankopplung eines Verbrennungsmotors (3), mit einer Kupplungseingangswelle (8), mit einem Elektromotor (9), wobei der Elektromotor (9) einen Rotor (11) aufweist, wobei der Rotor (11) einen Rotorinnenraum (12) ausbildet, mit einer Kupplungseinrichtung (13), wobei die Kupplungseinrichtung (13) in dem Rotorinnenraum (12) angeordnet ist, mit einer ersten und mit einer zweiten Kupplungsausgangswelle (16,17), wobei die Kupplungseingangswelle (8) über die Kupplungseinrichtung (13) mit der ersten Kupplungsausgangswelle (16) wirkverbunden ist und wobei der Rotor (11) mit der zweiten Kupplungsausgangswelle (17) wirkverbunden ist.
Patent DE-102019116461-A1 (DE)
Title: Tauchglasieren von sanitärkeramik
Inventor: EBNER JÜRGEN
IPC: C04B41/86
Filed: 2019-06-18
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Glasieren von Sanitärkeramik vorgeschlagen, wobei zu glasierende Rohlinge (9) von einer Zuführvorrichtung (2) automatisch angetrieben zugestellt werden und über einen Werkstückgreifer (8) aufgenommen und automatisch zu einem Tauchbecken (4) mit Glasur (43) transportiert und dort eingetaucht werden. Anschließend wird der fertig glasierte Rohling (9) zu einer Abführvorrichtung (3) transportiert, um weiterverarbeitet werden zu können.Um eine hohe Qualität des Tauchglasierens sicherzustellen wird vorgeschlagen, dass die Rohlinge (9) von einem Mehrachsroboter (16) mit einem Werkstückgreifer (8) automatisch von der Zuführvorrichtung (2) aufgenommen und von dem Mehrachsroboter (16) in die Glasur (43) getaucht und anschließend die glasierten Rohlinge zu einer Abführvorrichtung (3) transportiert werden.
Patent DE-102019117684-A1 (DE)
Title: System zur Bestimmung eines Werkzeugmaschinenzustands und Verfahren zur Bestimmung des Werkzeugmaschinenzustands
Inventor: OTSU KENJI
IPC: B23Q17/09
Filed: 2019-07-01
Abstract: Es wird ein System zur Bestimmung des Zustands einer Werkzeugmaschine bereitgestellt, das so konfiguriert ist, dass ein Zustand in Verbindung mit einer Werkzeugmaschine, die einen Rotationsmechanismus zur Bearbeitung eines Elements umfasst, bestimmt wird, wobei das System Folgendes umfasst: einen Sensor, der so konfiguriert ist, dass er einen Zustandswert von der Werkzeugmaschine erhält; und eine Analysenvorrichtung, wobei die Analysenvorrichtung folgende Maßnahmen vornimmt: eine Spektralanalyse mit Zeitreihendaten des Zustandswerts wird durchgeführt, um eine Rotationsfrequenz des Rotationsmechanismus und eine Oberwelle zur Rotationsfrequenz zu extrahieren; das Verhältnis der Amplitude der Rotationsfrequenz zur Amplitude der Oberwelle wird berechnet; Merkmalsgrößendaten, einschließlich des Zustandswerts und des Verhältnisses als Merkmalsgrößen, werden erzeugt; eine Cluster-Bildung mit den Merkmalsgrößendaten wird durchgeführt; und ein Zustand, der mit der Werkzeugmaschine verbunden ist, wird auf der Grundlage der Cluster-Bildung bestimmt.
Patent DE-102019119186-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Regelung eines Brenngas-Luft-Gemisches in einem Heizgerät
Inventor: TOMCZAK HEINZ-JÖRG
IPC: F23N5/12
Filed: 2019-07-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung einer Verbrennung in einem Heizgerät (1) mittels eines in einem Flammenbereich (2) des mit Verbrennungsluft und Brenngas betriebenen Heizgerätes (1) gemessenen lonisationssignals, welches aus einem von einer lonisationselektrode (8) zu einer Gegenelektrode (9) durch den Flammenbereich (2) fließenden lonenstrom abgeleitet wird, wobei der Lambda-Wert bei der Verbrennung in dem Heizgerät (1) anhand von Kalibrierdaten aus dem lonisationssignal bestimmt und mittels Einstellung der Zufuhr an Brenngas und/oder der Zufuhr an Verbrennungsluft geregelt wird, mit folgenden Schritten: ein Gebläse (5) zur Zufuhr von Verbrennungsluft wird auf eine vorgebbare Drehzahl gebracht, ein Brenngasventil (6) wird mittels einer vorgebbaren Kennlinie auf eine dieser Drehzahl zugeordnete Stellung gebracht, in dieser Stellung wird das Brenngasventil (6) festgehalten, die Drehzahl wird um einen vorgebbaren Betrag reduziert, anschließend wird die Drehzahl erhöht und das jeweilige lonisationssignal (12) gemessen, dabei wird ein Minimum des lonisationssignals (12) festgestellt und gespeichert, die Gebläsedrehzahl wird weiter erhöht, bis ein vorgebbarer Schwellwert des lonisationssignals (12) relativ zum Minimum erreicht wird, danach wird die Gebläsedrehzahl auf die zu dem Minimum gehörige Gebläsedrehzahl reduziert und dort für eine Zeitspanne (t) gehalten oder zur Regelung des lonisationssignals (12) auf den aktuellen konstanten Wert genutzt, nach Ablauf der Zeitspanne (t) werden die Schritte ab 1.4 wiederholt. Das Verfahren kann als Betriebsregelung oder als Notlaufverfahren bei Ausfall einer anderen primären Betriebsregelung genutzt werden.
Patent DE-102019120499-A1 (DE)
Title: Öffnungs- und schliessstruktur für ein fahrzeug
Inventor: MOCHIZUKI TAISHI
IPC: B60J5/14
Filed: 2019-07-30
Abstract: Eine Öffnungs- und Schließstruktur für ein Fahrzeug (1) weist ein Paar an Führungsschienen (20) und eine Öffnungs- und Schließeinheit (7) auf. Die Öffnungs- und Schließeinheit (7) weist eine Vielzahl von Lamellen (8), eine Verstärkung (9), einen ersten Verbindungsabschnitt (15) und zweite Verbindungsabschnitte (16) auf. Die Vielzahl von Lamellen (8) ist aus Kunststoff hergestellt und in einer Erstreckungsrichtung der Führungsschienen (20) nebeneinander angeordnet. Die Verstärkung (9) verstärkt zwei der aneinandergrenzenden Lamellen (8). Der erste Verbindungsabschnitt (15) besteht aus einem flexiblen Material, das flexibler ist, als der die Lamellen (8) bildende Kunststoff. Der erste Verbindungsabschnitt (15) verbindet die beiden benachbarten Lamellen (8). Die zweiten Verbindungsabschnitte (16) verbinden jeweils die beiden benachbarten Lamellen (8) mit der Verstärkung (9). Die Verstärkung (9) ist dafür angepasst, die zweiten Verbindungsabschnitte (16) abzudecken.
Patent DE-102019123546-A1 (DE)
Title: Messvorrichtung zur Ermittlung von Reibungskoeffizienten
Inventor: KAMM DANIEL
IPC: G01N19/02
Filed: 2019-09-03
Abstract: Es wird eine Messvorrichtung (1) zur Ermittlung eines Reibungskoeffizienten (µ) oder Verschleißkoeffizienten (k) vorgeschlagen, wobei an einem Grundgestell (11) eine Probenhaltevorrichtung (3) mit einem Sensor (31) angeordnet ist und die Probenhaltevorrichtung (3) mittels einer Linearantriebsvorrichtung (2) mit einer Normalkraft (F) beaufschlagt wird und eine Translationsantriebsvorrichtung (4) eine horizontale translatorische Bewegung relativ zu einem zu messenden Bauteil (51, 52) erzeugt.Um eine hohe Genauigkeit auch bei geringen Normalkräften zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass die Linearantriebsvorrichtung (2) einen in einer horizontalen Richtung verfahrbaren Antriebsschlitten (24) umfasst, um auf ein zu messendes Bauteil (51, 52) eine horizontale Normalkraft (F) auszuüben.
Patent DE-102019124450-A1 (DE)
Title: Bandbreitenbegrenzung in solid-state-laufwerken
Inventor: HELMICK DANIEL
IPC: G06F13/42
Filed: 2019-09-11
Abstract: Die vorliegende Offenbarung bezieht sich allgemein auf die Begrenzung der Bandbreite in Speichervorrichtungen. Eine oder mehrere Dienstgüte-Ebenen der Bandbreite können ausgewählt und mit Befehlen gemäß Service-Level-Agreements verknüpft werden, die einige Befehle gegenüber anderen priorisieren können. Eine Speichervorrichtung ruft einen oder mehrere der Befehle ab und führt sie aus. Jeder der Befehle ist mit einer Dienstgüte-Ebene der Bandbreite verknüpft. Nach dem Ausführen der Befehle und dem Übertragen der Daten an eine Hostvorrichtung kann die Speichervorrichtung das Schreiben eines Beendigungseintrags, der den ausgeführten Befehlen entspricht, in eine Beendigungswarteschlange verzögern, basierend auf der den Befehlen zugeordneten Dienstgüte-Ebene der Bandbreite. Die Vorrichtung kann dann das Offenlegen des Beendigungseintrags verzögern, indem sie die Aktualisierung eines Kopfzeigers der Beendigungswarteschlange verzögert. Die Vorrichtung kann ferner das Senden eines Unterbrechungssignals an die Hostvorrichtung basierend auf der den Befehlen zugeordneten Dienstgüte-Ebene der Bandbreite verzögern.
Patent DE-102019125465-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Kalibrieren der Achslastanzeige für ein Fahrzeug
Inventor: GERLACH STEFFEN
IPC: G01G23/01
Filed: 2019-09-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Kalibrieren der Achslastanzeige für ein Fahrzeug (10,11) mit elektronischem Steuergerät (17) und unter Verwendung einer Bedieneinheit (13), wobei das Fahrzeug (10, 11) mit wenigstens den Rädern einer Achse (14) zum Wiegen auf eine Wiegefläche (15) einer Waage (18) gefahren wird, und dann Gewichtsdaten (20) ermittelt und zur Bedieneinheit (13) und von der Bedieneinheit (13) zum Steuergerät (17) übertragen werden. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Bedieneinheit (13) drahtlos mit dem elektronischen Steuergerät (17) verbunden ist und dass die Gewichtsdaten (20) drahtlos zum Steuergerät (17) übertragen werden.
Patent DE-102019128626-A1 (DE)
Title: Seitenwand für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: SERMPIS JOANNIS
IPC: B62D35/00
Filed: 2019-10-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Seitenwand (2) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Luftleitelement und mit einem Aktuator (10) zum Bewegen des Luftleitelements aus einer ersten Stellung in eine zweite, von der ersten Stellung verschiedene Stellung. Die Seitenwand (2) weist bei in die erste Stellung verbrachtem Luftleitelement andere aerodynamische Eigenschaften auf als bei in die zweite Stellung verbrachtem Luftleitelement. Das Luftleitelement ist als bewegbarer Abschnitt (9) eines Außenbeplankungsteils (8) der Seitenwand (2) ausgebildet. Der bewegbare Abschnitt (9) gibt in der ersten Stellung eine in der Seitenwand (2) ausgebildete Durchtrittsöffnung (3) frei. In der zweiten Stellung verschließt der bewegbare Abschnitt (9) die Durchtrittsöffnung (3) zumindest teilweise. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit wenigstens einer solchen Seitenwand (2).
Patent DE-102019129099-A1 (DE)
Title: Objekterkennung anhand eines aktiven optischen Sensorsystems
Inventor: FERNANDEZ SERGIO
IPC: G01S17/93
Filed: 2019-10-29
Abstract: Gemäß einem Verfahren zur Objekterkennung anhand eines aktiven optischen Sensorsystems (3) werden mittels des Sensorsystems (3) erzeugte Abtastpunkte bereitgestellt. Mittels einer Recheneinheit (6) werden basierend auf den Abtastpunkten eine erste Bodenlage (8) mit einem ersten radialen Abstand (R1) sowie eine Unterbrechung (11) der ersten Bodenlage (8) erkannt. Die Objekterkennung wird mittels der Recheneinheit (6) basierend auf der Unterbrechung (11) durchgeführt.
Patent DE-102019132070-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zur Ermittlung einer Platoondynamik eines Fahrzeug-Platoons
Inventor: GRAF PETER
IPC: B60W30/165
Filed: 2019-11-27
Abstract: Ein Verfahren zur Ermittlung einer Platoondynamik eines Fahrzeug-Platoons mit mindestens einem Egofahrzeug (FVi+1), einem dem Egofahrzeug vorausfahrenden Fahrzeug (FVi) und einem dem Egofahrzeug nachfolgenden Fahrzeug (FVi+2) umfasst die folgenden Schritte: Erfassen eines Abstandsfehlers des Egofahrzeugs (FVi+1) und des nachfolgenden Fahrzeugs (FVi+2) und Erfassen einer geforderten Fahrzeugbeschleunigung für das Egofahrzeug (FVi+1) und für das nachfolgende Fahrzeug (FVi+2) über jeweils N Datenpunkte zum einem jeweiligen diskreten Zeitpunkt k, Bestimmen einer Abstandsfehlerdynamik aus den erfassten Abstandsfehlern und einer Sollbeschleunigungsdynamik aus den erfassten geforderten Fahrzeugbeschleunigungen, Empfangen wenigstens eines Anregungssignals, das während einer Platoonfahrt des Fahrzeug-Platoons auftritt, wobei das Bestimmen der Abstandsfehlerdynamik und der Sollbeschleunigungsdynamik initiiert wird, wenn ein Auswerten wenigstens einer Signaleigenschaft des wenigstens einen Anregungssignals das Erfüllen der vorbestimmten Eigenschaft ergibt.
Patent DE-102019133464-A1 (DE)
Title: Fräswerkzeug
Inventor: WEBER MANFRED
IPC: B23C3/12
Filed: 2019-12-08
Abstract: Fräswerkzeug (10) mit einer ersten Schneide (20), einer zweiten Schneide (30) und einem am Fräswerkzeug (10) angeordneten Anlaufring (40), dadurch gekennzeichnet, dass der Anlaufring (40) zwischen den in axialer Richtung am Fräswerkzeug (10) hintereinander angeordneten Schneiden (20, 30) angeordnet ist und einen größeren Durchmesser als die beiden Schneiden (20, 30) aufweist.
Patent DE-102019134533-A1 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtung, Computerprogramm und computerlesbares Speichermedium zur Einstellung von Fahrzeugfunktionen in einem Fahrzeug
Inventor: ORDUNG MATHIAS
IPC: B60R16/02
Filed: 2019-12-16
Abstract: Bei einem Verfahren zur Einstellung von Fahrzeugfunktionen in einem Fahrzeug wird eine Personenkennung eines Fahrers des Fahrzeugs ermittelt. Eine Zuordnung von Personenkennungen zu Einstellungen von Fahrzeugfunktionen wird bereitgestellt. Abhängig von der ermittelten Personenkennung und der Zuordnung wird ermittelt, welche Einstellungen von Fahrzeugfunktionen der Personenkennung zugeordnet sind. Abhängig von dem Fahrzeug wird ermittelt, welche der zugeordneten Einstellungen von Fahrzeugfunktionen in dem Fahrzeug eingestellt werden können. Die ermittelten Einstellungen von Fahrzeugfunktionen werden in dem Fahrzeug eingestellt.
Patent DE-102019134925-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Kalibrieren von Odometriedaten für ein Fahrzeug
Inventor: AYYAPPAN THIRUMALAI KUMARASAMY
IPC: G01C21/28
Filed: 2019-12-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Kalibrieren von Odometriedaten für ein Fahrzeug, vorzugsweise ein Ego-Fahrzeug, das Verfahren weist die folgenden Schritte auf: Erfassen eines ersten Orientierungspunktes (100); Bestimmen einer ersten Position des Fahrzeugs unter Verwendung des ersten Orientierungspunktes und einer Karte (200); Erfassen eines zweiten Orientierungspunktes (400); Bestimmen der zweiten Position des Fahrzeugs unter Verwendung des zweiten Orientierungspunktes und der Karte (500); Bestimmen einer Strecke oder Trajektorie von der ersten Position zur zweiten Position unter Verwendung der Karte (600); Bestimmen einer Vergleichsstrecke oder -trajektorie von der ersten Position zur zweiten Position unter Verwendung von Odometriedaten (700); und Bestimmen einer Differenz zwischen der Strecke oder Trajektorie und der Vergleichsstrecke oder -trajektorie (800).Auch betrifft die Erfindung ein Kalibriersystem und ein Fahrzeug mit dem Kalibriersystem. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Computerprogramm mit Befehlen, die, wenn das Programm durch einen Computer ausgeführt wird, den Computer veranlassen, die Schritte des Verfahrens auszuführen. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Datenträgersignal, das das Computerprogramm überträgt. Die Erfindung betrifft auch ein computerlesbares Medium mit Befehlen, die, wenn sie durch einen Computer ausgeführt werden, den Computer veranlassen, die Schritte des Verfahrens auszuführen.
Patent DE-102019134975-A1 (DE)
Title: Antriebseinrichtung für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen
Inventor: BERRES MICHAEL
IPC: E05C17/00
Filed: 2019-12-18
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Antriebseinrichtung für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen, insbesondere zur elektromotorischen Verstellung eines Kraftfahrzeug-Stellelementes (1) wie beispielsweise einer KraftfahrzeugTür. Die Einrichtung verfügt zu diesem Zweck über einen Elektromotor (2), ferner ein dem Elektromotor (2) folgendes Getriebe (3, 4) und schließlich eine das Getriebe (3, 4) wahlweise beaufschlagende oder freigebende Haltevorrichtung (7, 8, 9, 10). Erfindungsgemäß ist die Haltevorrichtung (7, 8, 9, 10) mit einer Sensoreinheit (12, 13) ausgerüstet, welche zumindest die Funktionsstellungen „aktiviert“ und „deaktiviert“ der Haltevorrichtung (7, 8, 9, 10) detektiert.
Patent DE-102019201185-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Zündkerzenelektrode, Zündkerzenelektrode und Zündkerze
Inventor: QUEST DENNIS
IPC: B23K26/323
Filed: 2019-01-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Zündkerzenelektrode (3) umfassend einen Elektrodengrundkörper (9) aus einem ersten Material und ein Zündelement (10) aus einem zweiten Material, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst: Bereitstellen des Elektrodengrundkörpers (9) und des Zündelements (10), Ausführen eines Schweißvorgangs zum Verbinden des Elektrodengrundkörpers (9) und des Zündelements (10) unter Bildung einer Schweißnaht (11), wobei zum Ausführen des Schweißvorgangs ein Schweißstrahl (5) eines gepulsten Lasers über ein Reflexionsmittel (6) auf einen Verbindungsbereich zwischen dem Elektrodengrundkörper (9) und dem Zündelement (10) gerichtet wird und die Schweißnaht (11) erzeugt, und durch Kippen des Reflexionsmittels (6) der Schweißstrahl (5) über den Verbindungsbereich geführt wird.
Patent DE-102019204175-A1 (DE)
Title: Wicklungsanordnung für eine elektrische Maschine
IPC: H02K3/12
Filed: 2019-03-26
Abstract: Wicklungsanordnung für eine elektrische Maschine (2), umfassend einen Spulenträger (4), der mehrere Nuten (5, 6) ausbildet, die wenigstens einen Spulendraht (17) führen, der wenigstens eine Spule (7, 8) mit mehreren Windungen (10, 11) bildet, wobei sich ein entlang dem Verlauf des Spulendrahtes (17) gemessenen Wendepunktabstand (18, 19) zwischen zwei Wendepunkten (12 - 15) der jeweiligen Windung (10, 11), an denen sich jeweils der Verlauf des Spulendrahtes (17) in Axialrichtung umkehrt, für wenigstens zwei innerhalb wenigstens einer der Nuten (5, 6) radial nebeneinander geführte Windungen (10, 11) der gleichen Spule (7, 8) voneinander unterscheidet.
Patent DE-102019204279-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum effizienten wiedergeben akkumulierten niederschlags für wettereffekte
Inventor: REN LIU
IPC: G06T13/60
Filed: 2019-03-27
Abstract: Ein Verfahren zum Erzeugen von Grafiken einer virtuellen dreidimensionalen (3D) Umgebung schließt Folgendes ein: Empfangen von einem geografischen Gebiet entsprechenden Wetterdaten mit einem Prozessor, wobei die Wetterdaten eine Folge von Niederschlagsintensitätswerten einschließen, und jeder Niederschlagsintensitätswert einem jeweiligen Zeitstempel einer chronologischen Folge von Zeitstempeln zugeordnet ist; Berechnen eines ersten Niederschlagsakkumulationswerts basierend auf der Folge von Niederschlagsintensitätswerten mit dem Prozessor, wobei der erste Niederschlagsakkumulationswert einem ersten Zeitpunkt entspricht; und Wiedergeben einer Darstellung akkumulierten Niederschlags in der virtuellen 3D-Umgebung mit dem Prozessor, wobei die Darstellung akkumulierten Niederschlags vom ersten Niederschlagsakkumulationswert abhängt.
Patent DE-102019206436-A1 (DE)
Title: Mehrpunktlenker für ein Fahrwerk eines Fahrzeugs
Inventor: MÜLLER INGOLF
IPC: B60G7/00
Filed: 2019-05-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Mehrpunktlenker (1) für ein Fahrwerk eines Fahrzeugs, bestehend aus einem Kernelement (5) aus einem Schaummaterial und zumindest einem um das Kernelement (5) gewickelten Roving (10) aus gebündelten Endlosfasern, wobei der zumindest eine das Kernelement (5) in wenigstens einer Schicht umwickelnde Roving (10) eine äußere Schicht des Mehrpunktlenkers (1) bildet, wobei in die Oberfläche des Kernelementes (5) der Führung des durch Wickeln abzulegenden zumindest einen Rovings (10) dienende Ausnehmungen (26) eingebracht sind.
Patent DE-102019209885-A1 (DE)
Title: Lüfterrad und Haushaltsgerät mit einem solchen Lüfterrad
Inventor: BLAZ ROBERT
IPC: F04D29/20
Filed: 2019-07-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lüfterrad (1), aufweisend einen Schaufelkranz (2) und einen den Schaufelkranz (2) tragenden Nabenkörper (3), der eine Bohrung (4) koaxial zu einer Drehachse des Lüfterrads (1) aufweist, wobei die Bohrung (4) zum Verbinden des Nabenkörpers (3) mit einer Antriebswelle (5) zum Antreiben des Lüfterrads (1) ausgebildet ist, wobei die Bohrung (4) des Nabenkörpers (3) einen Innengewindeabschnitt (6) aufweist, der zum Verbinden des Nabenkörpers (3) mit der Antriebswelle (5) ausgebildet ist, und der Nabenkörper (3) einen Zentrierabschnitt (7) aufweist, der zum koaxialen Ausrichten des Nabenkörpers (3) bezüglich der Antriebswelle (5) ausgebildet ist, wenn der Nabenkörper (3) auf der Antriebswelle (5) aufgeschraubt ist. Die Erfindung betrifft außerdem ein Haushaltsgerät mit einem solchen Lüfterrad (1).