baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-112010005852-T5 (DE)
Title: Erkennen eines Merkmals eines Bildes unabhängig von der Ausrichtung oder dem Massstab des Bildes
Inventor: LAASER WILLIAM T
IPC: G06V30/10
Filed: 2010-11-19
Abstract: Eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung stellt ein System zum Erkennen eines Merkmals eines Bildes unabhängig von der Ausrichtung oder dem Maßstab des Bildes bereit. Während des Betriebes empfängt das System ein Bild. Als Nächstes identifiziert das System ein Merkmal innerhalb des Bildes. Das System führt dann eine Hauptkomponentenanalyse(Principal Component Analysis, PCA)-Operation an dem Merkmal aus, um eine Ausrichtung einer Hauptkomponente des Merkmals und einer Sekundärkomponente des Merkmals zu bestimmen, wobei die PCA-Operation ausgeführt wird, während Quellendaten für das Bild beibehalten werden. Zum Schluss erkennt das System das Merkmal durch Analysieren der Hauptkomponente des Merkmals und der Sekundärkomponente des Merkmals.
Patent DE-112011100279-T5 (DE)
Title: Batteriezellen- Modul für eine modulare Batterie mit einem verschachtelt angeordnetem Trennelement
Inventor: EPSTEIN MICHAEL L
IPC: H01M50/529
Filed: 2011-01-14
Abstract: Ein Zell-Modul für eine modulare Batterie umfasst eine Mehrzahl positiver Elektrodenplatten mit positiven Verbindungen, wobei sich die Verbindungen von der positiven Elektrodenplatte aus erstrecken, und wobei die positiven Elektrodenplatten jeweils ein erstes Ende und ein gegenüberliegendes zweites Ende aufweisen, eine Mehrzahl negativer Elektrodenplatten mit negativen Verbindungen, wobei sich die Verbindungen von der negativen Elektrodenplatte aus erstrecken, und wobei die negativen, Elektrodenplatten jeweils ein drittes Ende und ein gegenüberliegendes viertes Ende aufweisen. Die positiven und negativen Elektrodenplatten sind abwechselnd und gestapelt angeordnet, so dass sich die ersten und dritten Enden auf derselben einen Seite des Zell-Moduls befinden und so dass sich die zweiten und vierten Enden auf einer gegenüberliegenden Seite des Zell-Moduls befinden. Zwischen den positiven und negativen Elektrodenplatten befindet sich ein Trennelement, wobei die zweiten Enden und die dritten Enden durch dieses bedeckt sind. Weiterhin werden eine modulare Batterie und ein entsprechendes Verfahren beschrieben.
Patent DE-112011102335-T5 (DE)
Title: Verfahren zum Verbinden eines Anschlusses
Inventor: ITO NAOKI
IPC: H01R4/02
Filed: 2011-07-14
Abstract: Der Zweck der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein Verfahren zum Verbinden eines Anschlusses zu schaffen, bei dem eine Vielzahl von Drähten auf einfache Weise und zuverlässig mit einem Anschluss verbunden werden können, ohne dass die Kosten dafür zunehmen. Das Verfahren zum Verbinden eines Anschlusses schließt einen Vorgang zum Einführen und Anordnen, mit dem Einzelleiter (22) einer Vielzahl von Drähten (21), deren Leiterabschnitte an ihren Endteilen aus ihren Ummantelungen (23) freigelegt worden sind, als ein Bündel in einen Verbindungsabschnitt (12), der zylinderförmig ist und einen Boden hat und dessen eine Seite als ein Öffnungsabschnitt (12a) ausgeführt ist, eines Anschlusses (11), der aus Metallmaterial besteht und den Verbindungsabschnitt (12) enthält, eingeführt und darin angeordnet werden, einen Vorgang zum Erhitzen und Schmelzen, mit dem der Verbindungsabschnitt (12) in einem Zustand erhitzt wird, in dem der Öffnungsabschnitt (12a) des Verbindungsabschnitts (12) in der vertikalen Richtung nach oben gewandt ist und die Einzelleiter (22) in dem Verbindungsabschnitt (12) zum Schmelzen gebracht werden, sowie einen Vorgang zum Heben des geschmolzenen Metalls ein, mit dem die Einzelleiter (22) in den Verbindungsabschnitt (12) eingeführt werden und/oder der Verbindungsabschnitt (12) von außen unter Druck gesetzt wird und das geschmolzene Metall (S) in dem Verbindungsabschnitt (12) in der vertikalen Richtung auf eine Höhe über den Endabschnitten der Ummantelungen (23) der Drähte (21) gehoben wird.
Patent DE-112011102483-T5 (DE)
Title: Kurbelwelle für eine Brennkraftmaschine
Inventor: HAYMAN ALAN W
IPC: F02M25/07
Filed: 2011-08-30
Abstract: Eine Kurbelwelle für eine Brennkraftmaschine umfasst wenigstens vier Hauptwellenzapfen, die auf eine Kurbelwellen-Drehachse ausgerichtet sind, und wenigstens drei Kurbelzapfen, wovon jeder um eine entsprechende Kurbelzapfenachse angeordnet ist und zwischen den Hauptwellenzapfen positioniert ist. Jede der entsprechenden Kurbelzapfenachsen ist parallel zu der Kurbelwellen-Drehachse orientiert und hierzu radial beabstandet. Jeder der Kurbelzapfen ist mit einem Paar Kurbelarme für eine Kraftübertragung zwischen dem Kurbelzapfen und dem Paar Kurbelarme verbunden. Jedes Paar Kurbelarme ist mit einem entsprechenden Hauptwellenzapfen für die Übertragung von Drehmoment zwischen dem Paar Kurbelarme und dem Hauptwellenzapfen verbunden. Wenigstens zwei der Kurbelzapfen sind im Wesentlichen in Phase zueinander positioniert, während ein dritter Kurbelzapfen um ungefähr 180 Grad beabstandet zu den wenigstens zwei Kurbelzapfen positioniert ist.
Patent DE-112011103129-T5 (DE)
Title: Verstärkungstransistor vom Typ Tunnelstrom
Inventor: HUANG RU
IPC: H01L29/36
Filed: 2011-05-26
Abstract: Es wird ein Transistor vom Typ Tunnelstrom verstärkend vorgesehen und der Transistor gehört zu dem Gebiet von einem logischen Bauelement eines Feldeffekttransistors (FET) eines integrierten Schaltkreises von sehr großer Bandbreite (ULSI) mit komplementärem Metall-Oxid-Halbleiter (CMOS). Der Transistor vom Typ Tunnelstrom verstärkend weist ein Halbleitersubstrat (5), eine dielektrische Gate-Schicht (2), einen Emitter (4), eine Drain-Elektrode (7), eine fließende Tunnelungsbasis (3) und ein Steuerungs-Gate (1) auf; wobei die Drain-Elektrode, die fließende Tunnelungsbasis und das Steuerungs-Gate eine konventionelle Tunnelungs-Feldeffekttransistor(TFET)-Struktur bilden; wobei die Dotierungsart des Emitters entgegengesetzt ist zu derjenigen der fließenden Tunnelungsbasis, und die Position des Emitters im Verhältnis zu der Drain-Elektrode auf der anderen Seite von der fließenden Tunnelungsbasis liegt; und wobei die Art des Halbleiters zwischen dem Emitter und der fließenden Tunnelungsbasis die gleiche ist wie diejenige der fließenden Tunnelungsbasis. Im Vergleich zu den bestehenden Tunnelungs-Feldeffekttransistoren (TFET) kann der Transistor vom Typ Tunnelstrom verstärkend der vorliegenden Erfindung effektiv das Leitvermögen von Strom und die Antriebsfähigkeit der Vorrichtung verbessern.
Patent DE-112012005471-T5 (DE)
Title: Baumaschine
Inventor: KOKURYO OSAMU
IPC: B60K11/04
Filed: 2012-11-30
Abstract: Es werden ein Kühlgebläse (12) zum Erzeugen einer Kühlluft in einer Ansaugrichtung, ein Kühler (20), der so vorgesehen ist, dass er dem Kühlgebläse (12) gegenüberliegt und ein Motorkühlmittel durch Hindurchleiten der Kühlluft kühlt, und ein Ölkühler (21) vorgesehen, der parallel zum Kühler (20) so angeordnet ist, dass er parallel im Hinblick auf eine Strömungsrichtung der Kühlluft ist, und ein Hydrauliköl durch Hindurchleiten der Kühlluft kühlt. Auf der Ansaugseite der Kühlluft im Hinblick auf den Kühler (20) und den Ölkühler (21) ist ein Kühllufteinstellelement (26) zum Einstellen des Verhältnisses einer Kühlluftmenge, die dem Kühler (20) zuzuführen ist, und einer Kühlluftmenge, die dem Ölkühler (21) zuzuführen ist, vorgesehen.
Patent DE-112012006418-T5 (DE)
Title: Fahrassistenzsteuervorrichtung
Inventor: HANITA Kiyoto
IPC: B60W40/072
Filed: 2012-05-23
Abstract: Eine Fahrassistenzsteuervorrichtung weist eine Lenkbestimmungseinheit 21, die einen Lenkzustand eines Fahrzeugs bestimmt, eine Krümmungszustandsschätzeinheit 22, die einen Krümmungszustand einer Straße schätzt, auf der das Fahrzeug fährt, eine Schwellenwerteinstelleinheit 23, die in einem Fall, in dem es durch die Lenkbestimmungseinheit 21 bestimmt ist, dass ein Lenken nach einem stationären Lenkradzustand auftritt, einen Bestimmungsschwellenwert zu der Zeit des Lenkens ts basierend auf dem Krümmungszustand einstellt, der während einer Zeitdauer ts bis ts + Tc von der Zeit des Lenkens ts zu der eingestellten Zeit Tc nach der Zeit des Lenkens ts oder einer Zeitdauer ts – Tc zu ts von der eingestellten Zeit Tc vor der Zeit des Lenkens ts zu der Zeit des Lenkens ts geschätzt wird und der enger als ein Krümmungszustand ist, der zu der Zeit des Lenkens ts geschätzt ist, und eine Warnungssteuereinheit 25 auf, die eine Warnung in einem Fall auslöst, in dem die Lenkgeschwindigkeit zu der Zeit des Lenkens ts den Bestimmungsschwellenwert übersteigt.
Patent DE-112013001641-T5 (DE)
Title: Solarzelle und Verfahren zum Herstellen einer Solarzelle
Inventor: MISHIMA TAKAHIRO
IPC: H01L31/18
Filed: 2013-03-19
Abstract: Eine Solarzelle mit verbesserter Zuverlässigkeit wird geschaffen. Eine Solarzelle 1 umfasst einen fotoelektrischen Wandlerkörper 20 und eine Elektrode 14. Eine Hauptfläche 20b des fotoelektrischen Wandlerkörpers umfasst eine Siliziumoberfläche, die aus Silizium besteht. Die Elektrode 14 ist auf dem fotoelektrischen Wandlerkörper 20 angeordnet. Die Elektrode 14 umfasst eine Zinnoxidschicht 16 und eine Metallschicht 17. Die Zinnoxidschicht 16 ist auf der Siliziumoberfläche angeordnet. Die Metallschicht ist auf der Zinnoxidschicht 16 angeordnet. Die Zinnoxidschicht 16 umfasst eine erste Zinnoxidschicht 16a und eine zweite Zinnoxidschicht 16b. Die zweite Zinnoxidschicht 16b ist auf die erste Zinnoxidschicht 16a geschichtet. Die Sauerstoffkonzentration in der zweiten Zinnoxidschicht 16b ist geringer als die in der ersten Zinnoxidschicht 16a. Zumindest eine der Flächen der Zinnoxidschicht 16 umfasst die zweite Zinnoxidschicht 16b.
Patent DE-112013002432-T5 (DE)
Title: Vorrichtung zur Steuerung der Kühlleistung, Prüfgerät und die Vorrichtung verwendendes Kühlsteuerungsverfahren
Inventor: XU YUEMING
IPC: F25B49/02
Filed: 2013-04-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart eine Vorrichtung zur Steuerung der Kühlleistung, ein Prüfgerät und ein die Vorrichtung nutzendes Verfahren zur Steuerung der Kühlung. Die Vorrichtung zur Steuerung der Kühlleistung umfasst einen Kompressor (2), einen Kondensator (5), einen Verdampfer (7), ein Steuergerät (1), ein Druckregelventil (4), eine Drosselvorrichtung (6), eine Steuertafel (13) für den Betrieb eines Heißgasventils und ein Heißgasventil (11). Das Steuergerät ist mit dem Heißgasventil (11) über die Steuertafel (13) für den Betrieb eines Heißgasventils verbunden; das Druckregelventil (1) ist zwischen einem Auslass des Kompressors (2) und einem Einlass des Kondensators (5) angeordnet, die in der Kühlvorrichtung angeordnet sind; die Drosselvorrichtung (6) ist zwischen einem Auslass des Kondensators (5) und einem Einlass des Verdampfers (7) angeordnet; ein Ende des Heißgasventils (11) ist auf einer Rohrleitung zwischen dem Auslass des Kompressors (2) und dem vorderen Ende des Druckregelventils (4) angeordnet, und sein anderes Ende ist auf einer Rohrleitung angeordnet, die sich zwischen der Drosselvorrichtung (6) und einem Einlass des Verdampfers (7) befindet.
Patent DE-112013004443-T5 (DE)
Title: Parkassistenzvorrichtung
Inventor: OOTSUKA HIDEKI
IPC: B60R21/00
Filed: 2013-09-02
Abstract: Wenn ein Parkplatz (PS) schräg vorwärts in einer Fahrtrichtung eines Trägerfahrzeugs (V) liegt, wird die Fahrtrichtung des Trägerfahrzeugs, das von einer nahen Seite zu einer entfernten Seite voranschreitet, als die X-Richtung bezeichnet. Eine zu der X-Richtung senkrechte Richtung wird als die Y-Richtung bezeichnet. Eine Parkassistenzvorrichtung erfasst die X-Richtungsposition und die Y-Richtungsposition eines Ziels, das bei der nahen Seite des Parkplatzes in X-Richtung (S11) benachbart vorhanden ist, schätzt die X-Richtungsposition und die Y-Richtungsposition des Parkplatzes basierend auf der erfassten Position des Ziels (S13) und stellt einen Vorwärtsansatz basierend auf der geschätzten Position des Parkplatzes (S17, S19, S20) ein.
Patent DE-112013005285-T5 (DE)
Title: Temperaturgesteuertes Abgasrückführungssystem und Verfahren für Dualkraftstoff-Motoren
Inventor: GEHRKE CHRISTOPHER R
IPC: F02M25/07
Filed: 2013-11-27
Abstract: Systeme und Verfahren zum Betreiben eines Motors (102) umfassen das Steuern einer Temperatur von rückgeführtem Abgas, um eine vorbestimmte rückgeführte Abgastemperatur zu erreichen. Ein Gemisch aus Luft und temperaturgesteuertem rückgeführtem Abgas wird in eine Verbrennungskammer (110) eingelassen, und eine Einspritzdüse für gasförmigen Kraftstoff (158) führt während eines Einlasshubs (210) gasförmigen Kraftstoff zu. Eine Dieselkraftstoffeinspritzdüse (156) wird ein erstes Mal aktiviert, um eine Vorpilot-Dieselmenge direkt in die Verbrennungskammer (110) in einer frühen Phase eines Verdichtungshubs (214) zuzuführen, und wird erneut ein zweites Mal aktiviert, um in einer späteren Phase des Verdichtungshubs (214) eine Pilotdieselmenge direkt in die Verbrennungskammer (110) zuzuführen. Ein gesamtes Luft-/Kraftstoff-Verhältnis innerhalb der Verbrennungskammer (110) bei Abschluss der Aktivierung der zweiten Dieselkraftstoffeinspritzdüse ist mager. Das Luft-/Kraftstoff-Gemisch wird während eines Verbrennungshubs verbrannt, und Verbrennungsprodukte werden während eines Auslasshubs entfernt.
Patent DE-112013005532-T5 (DE)
Title: Treibriemen und Verfahren zur Herstellung eines Treibriemens
Inventor: SCHNEIDER HELMUT
IPC: F16G5/16
Filed: 2013-11-20
Abstract: Beschrieben wird ein Treibriemen (1) zum Übertragen von Kraft zwischen zwei sich drehenden Riemenscheiben (100a, 100b), wobei der Treibriemen eine endlose längliche Form aufweist, wobei der Treibriemen ein Spannelement (10) zum Übertragen einer Zugkraft entlang des Treibriemens und eine Anzahl von Abstützelementen (20, 30) zum Stützen des Spannelements auf den beiden Riemenscheiben umfasst, wobei jedes Abstützelement eine Kontaktfläche (54a, 54b) aufweist, um einen Reibkontakt mit einer Riemenscheibe aufrechtzuerhalten, wobei jedes Abstützelement in Bezug auf das Spannelement in der Längsrichtung des Treibriemens fixiert ist, wobei das Spannelement einen Draht (40) umfasst, der wenigstens eine Wicklung (41) aufweist, die sich in der Längsrichtung des Treibriemens erstreckt, wobei der Treibriemen ferner einen Klebstoff (60) umfasst, der den Draht mit einem Abstützelement verbindet.
Patent DE-112013007041-T5 (DE)
Title: Wärmetauscher
Inventor: TOMITA SHO
IPC: F28D7/10
Filed: 2013-05-08
Abstract: Ein Wärmetauscher umfasst: parallel angeordnete Wärmetauscherkörper, die jeweils ein Hindurchfließen eines zu kühlenden Fluids in eine Richtung ermöglichen; ein Gehäuse, das eine Kühlmittelpassage bildet, durch die ein Kühlmittel um jeden der Wärmetauscherkörper hindurchfließen kann; einen Kühlmitteleinlassabschnitt und einen Kühlmittelauslassabschnitt, die an einer Position angeordnet sind, die ersten Enden der Wärmetauscherkörper in eine Strömungsrichtung des zu kühlenden Fluids entspricht; einen Trennabschnitt, der die Kühlmittelpassagen an einer Position teilt, die zweiten Enden der Wärmetauscherkörper in Strömungsrichtung des zu kühlenden Fluids entspricht, so dass ein Kommunikationsabschnitt, der es den Kühlmittelpassagen ermöglicht, miteinander zu kommunizieren, übrig bleibt; und einen Strömungspassagenbereich-Vergrößerungsabschnitt, der einen Strömungspassagenbereich des Kommunikationsabschnitts vergrößert. Diese Struktur erzielt eine gute Kühlleistung im Wärmetauscher.
Patent DE-112014000032-T5 (DE)
Title: Arbeitsfahrzeug
Inventor: TAKAURA TAKESHI
IPC: E02F9/20
Filed: 2014-04-24
Abstract: Geschaffen wird ein Arbeitsfahrzeug, bei dem eine Arbeitsausrüstung uneingeschränkt betätigt werden kann. Das Arbeitsfahrzeug enthält eine Einheit (202) zum Beziehen von Informationen über eine Soll-Oberfläche, mit der Daten einer Soll-Oberfläche bezogen werden, die eine geplante Form eines Objektes von Bearbeitung durch die Arbeitsausrüstung angeben, eine Einheit (204) zum Berechnen einer Position einer Schneidkante, mit der eine Position einer Schneidkante eines Löffels berechnet wird, und eine Einheit (211) zum Einschränken von Funktion, mit der Steuerung zum Einschränken von Funktion ausgeführt wird, durch die, wenn sich die Schneidkante der Soll-Oberfläche nähert, Funktion der Arbeitsausrüstung unterbrochen wird, bevor die Schneidkante des Löffels die Soll-Oberfläche erreicht. In einem Fall, in dem die Schneidkante um einen vorgeschriebenen oder einen größeren Abstand in einer Richtung senkrecht nach unten von der Soll-Oberfläche entfernt ist, führt die Einheit (211) zum Einschränken von Funktion die Steuerung zum Einschränken von Funktion nicht aus.
Patent DE-112014000455-T5 (DE)
Title: Öffnungs-Schließ-Vorrichtung
Inventor: MITSUI YASUHIRO
IPC: H04N5/225
Filed: 2014-01-10
Abstract: Eine Öffnungs-Schließ-Vorrichtung enthält eine Hauptplatte, die an einem ersten Gehäuse befestigt ist, eine Armplatte, die an einem zweiten Gehäuse befestigt ist, einen Scharniermechanismus, der die Armplatte in der Weise mit der Hauptplatte koppelt, dass die Armplatte zwischen einer geschlossenen Position und einer offenen Position drehbar ist, eine Gleitplatte, die an der Armplatte gleitfähig befestigt ist, und ein Vorbelastungsteil, das die Gleitplatte vorbelastet. Wenn die Armplatte in Bezug auf die Hauptplatte geöffnet oder geschlossen wird, belastet das Vorbelastungsteil die Gleitplatte so vor, dass das zweite Gehäuse das erste Gehäuse berührt, wobei die Gleitplatte in Übereinstimmung mit einem Kontaktzustand zwischen dem ersten Gehäuse und dem zweiten Gehäuse relativ zu der Armplatte gleitet.
Patent DE-112014001249-T5 (DE)
Title: Ölversorgungsgerät
Inventor: MIYAMOTO SHOGO
IPC: F16H61/00
Filed: 2014-03-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ölversorgungsgerät zur Verwendung in einem Automatikgetriebe, das in einem Fahrzeug montiert ist, und das in einem Fahrzeug angebracht ist, in dem eine Leerlaufreduktionssteuerung oder Ähnliches ausgeführt wird. Das Ölversorgungsgerät umfasst eine Ölpumpe, die von einem Antriebsmotor des Fahrzeugs oder einem von dem Antriebsmotor unabhängigen Motor angetrieben ist, und ein Ankopplungs- und Abkopplungselement, das eine Antriebskraft von dem Antriebsmotor an die Ölpumpe überträgt, und die Ölpumpe ist angetrieben von dem Motor, ohne ein Antriebssystem des Antriebsmotors zu verwenden.
Patent DE-112014001937-T5 (DE)
Title: Spleiß zum Zusammenfassen von Drahtenden eines elektrischen Drahtbündels
Inventor: ITOU HITOSHI
IPC: H01R4/22
Filed: 2014-04-07
Abstract: Um einen Spleiß zum Zusammenfassen von Drahtenden eines elektrischen Drahtbündels bereitzustellen, der in der Lage ist, einen geschweißten Teil mittig in einem Kappenelement zu halten, unabhängig von der Anzahl der Drähte in dem elektrischen Drahtbündel, und den geschweißten Teil gegen Erschütterungen und Stöße zu schützen, welche auf das Kappenelement einwirken, und der flexibel genug ist, um das Kappenelement mehrfach zu verwenden, umfasst der Spleiß: einen elektrischen Drahtteil (10) mit einem Drahtkernspleißteil (14), in dem Drahtkerne (13) an den Enden mehrerer elektrischer Drähte (11) miteinander verschweißt sind, wobei die Drahtkerne (13) freiliegen; ein dämpfendes Element (20) mit dämpfenden Eigenschaften, das eine Außenumfangsfläche des elektrischen Drahtbündels (10) einschließlich des Drahtkernspleißteils (14) abdeckt; eine Schutzkappe (30) in Form einer Röhre mit Boden, die ein Ende des elektrischen Drahtteils (10) einschließlich des Drahtkernspleißteils (14) und einen Teil des Drahtkernspleißteils (14) aufnimmt und den elektrischen Drahtteil (10) mittels des Drahtkernspleißteils (14) fixiert; und ein Abdeckband (40), das um die Schutzkappe (30) herumgewickelt ist, wobei der übrige Teil des dämpfenden Elements (20) von der Schutzkappe (30) freigelegt ist und das elektrische Drahtbündel in einem Stück vorliegt.
Patent DE-112014004759-T5 (DE)
Title: Kopfmontur
Inventor: MCLAREN MARK ARVIND
IPC: A62B18/00
Filed: 2014-10-17
Abstract: Kopfmontur für eine Atemschnittstelle, wobei die Kopfmontur mehrere separate Werkstoffteilstücke, die zum Bilden der Kopfmontur zusammengefügt werden, und verschiedene Grade von federnder Dehnbarkeit oder Streckbarkeit in mindestens vier verschiedenen Teilen oder Gurten der Kopfmontur umfasst.
Patent DE-112015000709-T5 (DE)
Title: Fliehkraftpendel-Schwingungsdämpfungsvorrichtung und dessen Konstruktionsverfahren
Inventor: TSUJI HIROKI
IPC: F16F15/14
Filed: 2015-02-24
Abstract: Eine Fliehkraftpendel-Schwingungsdämpfungsvorrichtung (10) bildet ein Startsystem (1) zusammen mit einem Dämpfermechanismus (8) aus, der eine Mehrzahl von Drehelementen mit einem Antriebsbauteil (81), das mit einer Kraftmaschine über eine Überbrückungskupplung (9) verbunden ist, und einem angetriebenen Bauteil (83), das mit einem Getriebe verbunden ist, und ersten und zweiten Schraubenfedern (SP1, SP2), die ein Drehmoment zwischen dem Antriebsbauteil (81) und dem angetriebenen Bauteil (83) übertragen, und ein Trägerbauteil (11), das sich zusammen mit dem angetriebenen Bauteil (83) des Dämpfermechanismus (8) dreht, und einen Massekörper (12), der von dem Trägerbauteil (11) so getragen wird, dass er frei schwingt, aufweist, und die Fliehkraftpendel-Schwingungsdämpfungsvorrichtung (10) ist so konstruiert, dass sie eine wirksame Ordnung aufweist, die um mindestens einen Korrekturbetrag, der der Hysterese des Dämpfermechanismus (8) zugeordnet ist, größer ist als eine Ordnung der Schwingung, die in der zu dämpfenden Kraftmaschine erzeugt wird.
Patent DE-112015004007-T5 (DE)
Title: Niederdruck-agr-drosselmechanismus vom dralltyp
Inventor: KRITZINGER THOMAS
IPC: F02M26/52
Filed: 2015-09-22
Abstract: Ein Mechanismus kann ein Gehäuse mit einem Einlassdurchgang und einem Auslassdurchgang umfassen, der mit dem Einlassdurchgang durch eine Ventilkammer verbunden ist. Die Ventilkammer kann eine Vielzahl von Flügeln enthalten. Die Flügel können angeordnet sein, um: im Wesentlichen die Strömung zwischen dem Einlassdurchgang und dem Auslassdurchgang zu unterbrechen; zwischen dem Einlassdurchgang und dem Auslassdurchgang sowohl in einer ersten Richtung als auch in einer zweiten Richtung einen Drall zu induzieren; und um parallel zu der Strömung zwischen dem Einlassdurchgang und dem Auslassdurchgang positioniert zu werden. Das Unterbrechen der Strömung von dem Einlassdurchgang kann die Strömung von einem Abgasanschluss zu dem Auslassdurchgang fördern.
Patent DE-112015004770-T5 (DE)
Title: Leistungsmodul
Inventor: FUJINO JUNJI
IPC: H01L23/48
Filed: 2015-10-09
Abstract: Es wird ein Leistungsmodul angegeben, das ein plattiertes Metall (3) verwendet, das mittels Laminieren von Aluminium und Kupfer unter Druckeinwirkung in einer solchen Weise gebildet wird, dass die Aluminium-Schicht des plattierten Metalls zum Beispiel mittels Ultraschall-Bonden an die Oberflächenelektrode (11) des Leistungshalbleiterchips (1) gebondet wird und ein Draht an die Kupfer-Schicht desselben gebondet wird, um eine elektrische Schaltung aufzubauen. Das plattierte Metall (3) wird im Voraus bei einer Temperatur thermisch behandelt, die höher als die Betriebstemperatur des Leistungshalbleiterchips (1) ist, um in einer ausreichenden Weise intermetallische Verbindungen an der Grenzfläche zwischen der Aluminium-Schicht und der Kupfer-Schicht zu bilden, so dass die Dicke der intermetallischen Verbindungen (34) nach den Bond-Prozessen nicht anwächst.