baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent RU-178494-U1 (RU)
Title: Элемент жесткости стеллажной конструкции
IPC: A47B55/00
Filed: 2017-11-01
Granted: 2018-04-05
Abstract: Полезная модель предназначена для ее использования в разъемных соединениях элементов металлоконструкций, преимущественно стеллажных конструкций. Она решает задачу - повышение несущей способности элемента жесткости.Элемент жесткости характеризуется Т-образной формой на виде спереди во фронтальной плоскости и Г-образной формой на виде сверху в горизонтальной плоскости. Элемент жесткости выполнен из пластины методом штамповки, он имеет два верхних плоских в сечении ответвления, простирающиеся в противоположные стороны от оси симметрии элемента, и одно нижнее Г-образное в поперечном разрезе ответвление, простирающееся под прямым углом по отношению к верхним ответвлениям. В каждом из указанных ответвлений выполнены отверстия под болты соединения элемента жесткости со стойками и полками стеллажной конструкции. Нижнее Г-образное в сечении ответвление имеет стенки с выполненными в них в зоне схождения выдавками, полученными при изготовлении элемента жесткости. На виде спереди на элемент жесткости каждая выдавка имеет округлую форму, простирается от ребра нижнего ответвления так, что ее выпуклая часть расположена между стенками нижнего ответвления, и ось симметрии выдавки расположена перпендикулярно к вертикальному ребру нижнего ответвления. Округлая форма выдавки на виде спереди на элемент жесткости имеет форму круга или эллипса. С внутренней и наружной сторон элемента жесткости выдавки образуют вогнуто-выгнутые поверхности, которые могут взаимодействовать с ответными поверхностями элементов иных конструкций, кроме стеллажных.
Patent RU-185300-U1 (RU)
Title: Усиленный резервуар для выдерживания гидростатического давления жидкостей
IPC: B65D90/20
Filed: 2018-04-12
Granted: 2018-11-29
Abstract: Полезная модель относится к контейнерам для жидкостей. В частности, полезная модель относится к усиленному резервуару для выдерживания гидростатического давления жидкостей. Усиленный резервуар для выдерживания гидростатического давления жидкостей содержит складывающийся контейнер, выполненный с возможностью вертикального складывания, и каркас, являющийся корпусом указанного складывающегося контейнера для жидкости, благодаря которому исключается разрушение указанного складывающегося контейнера, и выполненный с возможностью вертикального складывания, при этом указанный каркас включает в себя множество жестких периферийных горизонтальных стержней и множество вертикально складывающихся перекрещенных рычагов для раздвижения между указанным множеством жестких периферийных горизонтальных стержней. Техническим результатом заявляемой полезной модели является создание резервуара усиленной конструкции, который выдерживает гидростатическое давление жидкости внутри контейнера и исключает выпирание его стенок и его разрушение. 4 з.п. ф-лы, 8 ил.
Patent RU-183235-U1 (RU)
Title: Ковш скрепера с зубьями для рыхления
IPC: E02F3/64
Filed: 2018-07-02
Granted: 2018-09-14
Abstract: Полезная модель относится к землеройной технике, в частности к машинам для срезания и перемещения грунтов. 
     Задачей, на которую направлена полезная модель, является расширение технологических возможностей скрепера путем обеспечения его дополнительной функцией - выполнение работ по рыхлению грунта. 
     Сущность технического решения заключается в том, что передняя заслонка скрепера дополнительно снабжена зубьями для рыхления грунта, которые можно опускать или поднимать при помощи гидроцилиндра. Создан ковш скрепера с зубьями для рыхления, содержащий выдвижную заднюю стенку, переднюю заслонку, гидроцилиндры подъема передней заслонки, с передней заслонкой, снабженной рыхлительными зубьями, установленными на валу, шарнирно закрепленными на нижней части передней стенки заслонки и с рычажной системой поворота вала с зубьями, приводимой в действие посредством гидроцилиндров поворота вала с зубьями, установленных на передней стенке заслонки. 
     Технический результат полезной модели заключается в расширении технологических возможностей скрепера путем обеспечения его дополнительной функцией - возможностью выполнения работ по рыхлению грунта.
Patent RU-193217-U1 (RU)
Title: Осветительное устройство
IPC: F21S13/00
Filed: 2018-07-25
Granted: 2019-10-17
Abstract: Предложено осветительное устройство. Осветительное устройство содержит монтажную часть, оптически прозрачный рассеиватель и осветительную панель. Монтажная часть представляет собой замкнутый каркас. Передняя и задняя части монтажной части соединены с образованием полого монтажного каркаса. Монтажная часть имеет монтажную поверхность с выступом, проходящим от монтажной поверхности. Выступ имеет монтажную выемку, выполненную на стороне выступа, обращенной от монтажной поверхности, при этом осветительная панель закреплена в донной части монтажной выемки. К осветительной панели прикреплен светоизлучающий элемент. Оптически прозрачный рассеиватель имеет отверстие, защелкиваемое в канавке монтажной выемки посредством крепежного узла с обеспечением заключения осветительной панели в монтажной выемке. В результате выполнения замкнутого монтажного каркаса может быть уменьшена площадь, покрываемая оптически прозрачным рассеивателем, со снижением, тем самым, стоимости производства. Кроме того, для удовлетворения различных потребностей рынка монтажный каркас может быть конструктивно решен различными способами. Отверстие оптически прозрачного рассеивателя защелкивается в канавке монтажной выемки выступа посредством крепежного узла, с обеспечением упрощения и облегчения прикрепления рассеивателя и снижением тем самым стоимости производства. 4 ил.
Patent RU-192454-U1 (RU)
Title: Пневматическая часть тормозной системы железнодорожного транспортного средства
IPC: B60T13/26
Filed: 2018-08-09
Granted: 2019-09-18
Abstract: Полезная модель относится к тормозному оборудованию железнодорожных транспортных средств, а именно к пневматической части тормозных систем железнодорожных транспортных средств. Технический результат, который может быть достигнут при изготовлении предложенного технического решения, заключается в обеспечении возможности соединения магистральных воздухопроводов железнодорожного транспортного средства с двух сторон относительно продольной оси железнодорожного транспортного средств и достигается за счёт того, что пневматическая часть тормозной системы железнодорожного транспортного средства содержит магистральный воздухопровод (2a), на каждом из концевых участков которого установлен концевой кран (3а), соединённый с соединительным рукавом (4а), и тройник (7), с присоединительным патрубком которого последовательно соединены дополнительный воздухопровод (2b), дополнительный концевой кран (3b) и дополнительный соединительный рукав (5b).
Patent RU-191341-U1 (RU)
Title: Адсорбционная ловушка
IPC: B01D53/02
Filed: 2018-12-10
Granted: 2019-08-01
Abstract: Полезная модель относится к устройствам для адсорбционного удаления примесей влаги и специфических химических соединений из газового потока и может быть использована в системах адсорбционной очистки газов, анализаторах хемосорбции и т.п. Адсорбционная ловушка включает корпус, в котором выполнены входной и выходной каналы для газового потока, и расположенную в корпусе трубку с сорбентом, имеющую входной и выходной концы, при этом трубка снабжена держателем с обеспечением его разъемного герметичного соединения с корпусом, где держатель выполнен в виде изолирующего цилиндра с полостью для размещения трубки, заглушенного на одном конце, на котором размещен шестигранник, другой конец изолирующего цилиндра снабжен внешней резьбой для фиксации держателя в корпусе ловушки, при этом ответная часть внутренней поверхности корпуса снабжена внутренней резьбой, корпус выполнен с ложементом для герметичного размещения ответной части трубки, входной конец которой размещен со стороны заглушенного конца цилиндра, а трубка в держателе размещена с обеспечением зазора между внешней поверхностью трубки и внутренней поверхностью изолирующего цилиндра для прохода газа из входного канала корпуса к входному концу трубки с сорбентом и из выходного конца трубки в выходной канал.
Patent RU-187831-U1 (RU)
Title: Экструдер для переработки разнородных вторичных полимерных материалов
IPC: B29B11/06
Filed: 2018-12-14
Granted: 2019-03-19
Abstract: Полезная модель относится к области обработки полимерных материалов давлением и может быть использована при переработке полимерных отходов с получением качественных изделий. Устройство содержит корпус, состоящий из зоны питания, зоны сжатия, зоны дозирования, захватное устройство, шнек, выполненный сборным, в зоне питания шнек выполнен в виде конической секции, в зоне дозирования, шнек выполнен из двух последовательно расположенных конической и цилиндрической секций, шнек в зоне сжатия выполнен в виде барьерной секции и смешивающей секции, содержит четырехзаходные крюкообразные непрерывные лопасти смешивания, где каждая лопасть имеет прямой участок с остроконечным окончанием, переходящим в остроконечное углубление в центре лопасти, совмещенное с квадратным выступом, который через наклонный прямой участок лопасти соединен с основанием, размещенными вдоль винта, причем нижнее основание лопасти расположено на расстоянии 0,06-0,08 диаметра шнека от поверхности винта шнека, а высота верхней части лопасти 0,25-0,36 диаметра шнека, при длине основания лопасти равного 0,09-0,14 диаметра шнека, длине прямого участка лопасти 0,33-0,42 диаметра шнека, при длине наклонного прямого участка лопасти равной 0,2-0,25 диаметра шнека, при высоте квадратного выступа 0,1-0,15 диаметра шнека, при глубине остроконечного углубления 0,15-0,17 диаметра шнека, и образующие входной канал с низкими сдвиговыми деформациями, выходной канал с высокими сдвиговыми деформациями и зазор крюкообразной непрерывной лопасти.
Patent RU-191284-U1 (RU)
Title: Флейцевая кисть
IPC: A46B7/04
Filed: 2019-03-18
Granted: 2019-08-01
Abstract: Предлагаемая полезная модель относится к производству кистей флейц.Техническим результатом предлагаемой полезной модели является повышение удобства в пользовании флейцевой кистью художником за счет выполнения ручки в сечении круглой формы.Флейцевая кисть состоит из закрепляемой металлической обоймой 2, волосяного пучка 3 с одной стороны и деревянной или пластмассовой ручки 1 - с другой стороны. Ручка 1, выполненная в сечении круглой диаметром А, жестко крепится к переходнику 4, который в свою очередь жестко крепится к металлической обойме 2. Размеры обоймы dи dравны между собой. Придавленный волосяной пучок в месте выхода из обоймы в ширину d больше максимального диаметра А ручки, а в толщину меньше максимального диаметра ручки, при этом С меньше В, так как С входит в В. Толщина В обоймы 2 на всей длине одинакова, кроме мест где обойма содержит ребра жесткости (ребра жесткости на обойме обозначены позицией 5). Круглая в сечении часть кисти может быть выполнена с разрывами, в разрывах форма ручки выполнена отличной от круглой (на чертежах разрывы не показаны). Выполнение ручки 4 в сечении круглой обеспечивает удобство в работе. Обойма 2 флейца может быть снабжена ребрами жесткости (ребра жесткости на обойме обозначены позицией 5). В местах ребер жесткости или выполняющую их роль отвороты металла обоймы на 180 градусов (выполняющую их роль отвороты металла на чертежах не показаны) обойма 2 может иметь другие наружные (внутренние) размеры, чем в тех местах, где ребер жесткости нет. Для формирования необходимой формы мазка обойма 2 может иметь в местах выхода волоса дополнительные зажимы (придавливания) обоймы (на чертежах зажимы и придавливания не показаны). Ручка 1 кисти может быть выполнена за одно целое с переходником.
Patent RU-196092-U1 (RU)
Title: Устройство для обнаружения начала буксования колесных пар локомотива и его ликвидации
IPC: B61C15/08
Filed: 2019-03-27
Granted: 2020-02-17
Abstract: Полезная модель относится к рельсовым транспортным средствам, в частности к устройствам для повышения тягового усилия локомотива за счет предотвращения буксования ведущих колес.Устройство для обнаружения начала буксования колесных пар локомотива и его ликвидации, содержащее намагничивающую обмотку в виде катушки, выполненную из изолированного провода, подключенную к источнику питания с помощью проводов и установленную на оси колесной пары на каркасе, который неподвижно закреплен на тележке электровоза и расположен соосно с осью колесной пары с зазором, в котором установлены подшипники качения, размещенные по торцам каркаса катушки с возможностью вращения оси колесной пары внутри него и имеющие ферромагнитные сердечники, размещенные над рельсами с постоянными зазорами между кругами катания колес и рельсами, связанные с буксами.Отличительной особенностью предлагаемого устройства для обнаружения начала буксования колесных пар локомотива и его ликвидации является то, что устройство содержит торсиометр, размещенный на оси колесной пары, бесконтактное индукционное токосъемное устройство, измерительный блок, статистический анализатор сигналов, полосовой фильтр, выпрямитель, блок сравнения, блок уставки, логический элемент «ИЛИ» и ключ.Предложенное устройство для обнаружения начала буксования колесных пар локомотива и его ликвидации позволяет снизить потери, вызванные вихревыми токами, наводимыми магнитным полем в колесах и рельсе, снизить расход энергии на создание магнитного поля, благодаря тому, что магнитное поле создается только при появлении возможности буксования колес, а значения тока поддерживаются на минимально-необходимом уровне, а также уменьшить вероятность буксования за счет прогнозирования возможности его возникновения. 3 ил.
Patent RU-191658-U1 (RU)
Title: Устройство для обнаружения дефектов в стыках рельсов
IPC: G01N29/04
Filed: 2019-05-24
Granted: 2019-08-15
Abstract: Использование: для обнаружения дефектов в стыках рельсов. Сущность полезной модели заключается в том, что устройство для обнаружения дефектов в стыках рельсов содержит механические приспособления, обеспечивающие расстановку ультразвуковых преобразователей по отдельным сечениям рельса относительно центра сварного шва, выполненное с механизмом фиксации средства на рельсе, при этом устройство содержит ультразвуковые датчики для контроля с поверхности катания, с боковой грани, а также шейки и перьев подошвы с рабочей и нерабочей граней, выполненные в виде многоэлементных фазированных решеток, с возможностью направления ультразвуковых пучков под различными углами и фокусировки на любой глубине рельса, при этом устройство выполнено с механизмом перемещения ультразвуковых датчиков вдоль и в поперечном сечении рельса, выполненным с возможностью автоматизированного управления с помощью внешних управляющих сигналов, при этом устройство выполнено с возможностью непрерывной подачи сигналов от ультразвуковых датчиков на внешний дефектоскоп. Технический результат: повышение достоверности обнаружения дефектов. 2 ил.
Patent RU-197750-U1 (RU)
Title: Портативный многоволновой фотометр для анализа жидкостей
IPC: G01J1/02
Filed: 2019-12-17
Granted: 2020-05-26
Abstract: Полезная модель относится к анализирующей аппаратуре и может быть использована для анализа различных образцов, в частности, для проведения скрининга населения в средних и малых лабораториях. Портативный многоволновой фотометр для анализа жидкостей содержит корпус, установочный узел для размещения исследуемых проб, шаговый привод для перемещения установочного узла, считывающий узел, содержащий излучатели и фотоприемники, размещенные по разные стороны от плоскости перемещения установочного узла, блок визуализации, управления и индикации. Устройство имеет габариты не более 150×75×50 мм и массу не более 0,4 кг; корпус имеет светонепроницаемое покрытие; установочный узел устройства имеет каретку для размещения на ней стандартных однорядных 8-лучных стрипов с микропробирками; устройство имеет один шаговый электропривод для перемещения каретки; считывающий узел находится в стационарном положении, содержит три оптические пары фотоприемников и светодиодов с длинами волн λ 340 нм, λ 450 нм, λ 505 нм, соосно расположенных попарно друг напротив друга, относительно плоскости перемещения каретки, причем расстояние между осями оптических пар равно расстоянию между осями микропробирок в стандартном однорядном 8-луночном стрипе; устройство имеет ЖК-дисплей с сенсорной клавиатурой и литий-ионный аккумулятор, подключенный к плате с micro-USB контроллером. Технический результат – создание портативного фотометра. 2 ил.
Patent RU-199586-U1 (RU)
Title: Климат-контроль раздаточного узла аквавендингового аппарата
IPC: G07F13/00
Filed: 2020-05-19
Granted: 2020-09-08
Abstract: Полезная модель относится к аквавендинговым аппаратам (автоматам продажи воды), предназначенным для работы при отрицательных температурах окружающего воздуха, и непосредственно касается раздаточного узла аквавендингового аппарата, включающего камеру налива и трубопроводы, связанные с этой камерой, а конкретно - соответствующего климат-контроля раздаточного узла для обеспечения возможности его (узла) работы в условиях отрицательной температуры окружающего воздуха. Техническая проблема заключается в необходимости повышения энергоэффективности климат-контроля раздаточного узла аквавендингового аппарата (обеспечение надежной работоспособности узла при отрицательных температурах окружающего воздуха при минимальных затратах электроэнергии на обогрев). Технический результат заключается в выделении в раздаточном узле критических в температурном отношении зон (днище камеры налива и связанные с ней входной и выходной трубопроводы), в термоизоляции этих зон от окружающего воздуха и в обеспечении относительно равномерного и автоматически регулируемого нагревания этих зон в процессе эксплуатации раздаточного узла в условиях отрицательной температуры окружающего воздуха. Климат-контроль раздаточного узла представляет собой систему автоматического двухпозиционного регулирования температуры трех критических в температурном отношении зон раздаточного узла. К этим зонам относятся днище 4 камеры 1 и трубопроводы 6 и 7 вместе с соответствующими патрубками 3 и 5. Климат-контроль содержит блок управления, нагревательный элемент и датчик температуры. Нагревательный элемент обеспечивает нагревание критических в температурном отношении зон раздаточного узла и функционально выполнен в виде трех отрезков 8, 9, 10 греющего кабеля, электрически соединенных с блоком управления. Отрезок 8 предназначен для нагревания днища 4 камеры налива 1. Отрезок 9 предназначен для нагревания входного трубопровода 6. Отрезок 10 предназначен для нагревания выходного трубопровода 7. Днище 4 и отрезок 8 помещены в теплоизолирующий корытообразный чехол 12. Трубопровод 6 с отрезком 9 помещены в термоизолирующий шланг 13. Трубопровод 7 с отрезком 10 помещены в термоизолирующий шланг 14. Датчик температуры установлен на патрубке 3 выше крышки 2 камеры 1. 8 ил.
Patent RU-201265-U1 (RU)
Title: Спираль для армирования железобетонного подрельсового основания в зоне установки дюбеля
IPC: E01B9/14
Filed: 2020-07-20
Granted: 2020-12-07
Abstract: Полезная модель относится к элементам шпальных скреплений железнодорожного и трамвайного рельсового полотна, а именно посвящена дополнительному внешнему армированию железобетонного подрельсового основания в зоне установки пластмассового дюбеля скрепления рельса со шпалой, в частности с бетонной шпалой. Спираль для армирования железобетонного подрельсового основания в зоне установки дюбеля, которая имеет форму усеченного вытянутого сфероида. Техническим результатом полезной модели является повышение жесткости и армирующей способности спирали. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.
Patent RU-200407-U1 (RU)
Title: Мобильная базовая станция
IPC: B60P3/00
Filed: 2020-07-22
Granted: 2020-10-22
Abstract: Полезная модель относится к области радиосвязи, а именно к передвижным станциям мобильной связи, размещаемым на наземных транспортных средствах в кузовах-фургонах.Мобильная базовая станция содержит наземное транспортное средство 1 с кабиной 2 и кузовом-фургоном 3, снабженным с четырех его углов аутригерами (на фигуре не показано), телескопическую мачту 4 с приводом выдвижения ее колен (на фигуре не показано), крайнее из которых соединено с АФС 5, электромеханический подъемник 6, систему оттяжек 7, содержащую выносные на три направления секции 8, на концах которых установлены барабаны 9, ДГУ 10, размещенную на отдельной площадке 11. Телескопическая мачта 4 размещена на крыше 12 кузова-фургона 3. Техническим результатом полезной модели является повышение универсальности применения мобильного комплекса связи на различных типах местности без предъявления требований к грунту или площадке, упрощение конструкции кузова-фургона и увеличение полезного объема его отсеков. 1 н. и 2 з. п. ф-лы., 2 ил.
Patent RU-204381-U1 (RU)
Title: Устройство для дистанционного контроля за состоянием мусорных контейнеров
IPC: B65F1/14
Filed: 2020-09-24
Granted: 2021-05-21
Abstract: Полезная модель относится к коммунальному хозяйству и может использоваться для дистанционного контроля за актуальным состоянием мусорных контейнеров, например, для твердых бытовых отходов и своевременного их обслуживания.Техническим результатом полезной модели является своевременное получение наиболее полной и достоверной информации о состоянии мусорного контейнера, предназначенной для принятия решения о необходимости его обслуживания, в том числе информации о степени наполнения, о скорости наполнения, об опустошении контейнера.Устройство для дистанционного контроля за состоянием мусорных контейнеров, состоящее из защитного корпуса с размещенными в нем датчиком измерения расстояния, выполненным с возможностью измерения расстояния с заданным периодом от 1 минуты до 1 часа, датчиком положения устройства в пространстве, сенсором вскрытия корпуса, источником питания и модулем передачи данных, и выполненное с возможностью передавать данные с датчиков на удаленный сервер. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.
Patent RU-205804-U1 (RU)
Title: Надрессорная балка тележки грузового вагона
IPC: B61F5/52
Filed: 2021-04-30
Granted: 2021-08-11
Abstract: Полезная модель относится к подвижному составу железнодорожного транспорта и может быть использована в конструкциях надрессорной балки для тележек грузовых вагонов. Балка надрессорная содержит зауженную в плане среднюю центральную часть (1), расширенные в плане концевые части (3). Боковые стенки (5) надрессорной балки содержат в местах перехода от зауженной средней центральной части (1) к расширенным концевым частям (3) изогнутые переходные участки В, выполненные толщиной Т, превышающей толщину N стенок зауженной средней центральной части (1) на величину от 5 до 15 мм. Выполнение места перехода от толщины N к толщине Т в виде плоских наклонных под углами α от 3° до 30° участков, возможное выполнение мест перехода от толщины T к толщине С боковых стенок (5) концевых частей надрессорной балки в виде плоских наклонных участков D под углами β от 3° до 30°, или выполнение переходов от толщины N к толщине Т изогнутых переходных участков В в виде участков с радиусными поверхностями, выполненными двух радиусов R1и R2величиной не менее 10 мм одного из них, при этом выполнение переходов от толщины T к толщине С концевых участков в виде плавно и взаимно сопряжённых двух радиусов R3и R4величиной не менее 10 мм, обеспечивается повышение надёжности балки надрессорной для тележки грузового вагона. 5 з.п. ф-лы, 16 ил.