baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019216941-B4 (DE)
Title: Verfahren zur stoffschlüssigen Verbindung eines Gummilagers mit einem faserverstärkten Bauteil
Inventor: PLEYER MARCEL
IPC: B29C65/02
Filed: 2019-11-04
Granted: 2022-08-04
Abstract: Verfahren zur stoffschlüssigen Verbindung eines Gummilagers (3, 3') mit einem faserverstärkten Bauteil (1), das mittels einer Wärmebehandlung aus einem Halbzeug gefertigt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Gummilager (3, 3') an dem Halbzeug montiert wird, bevor die Wärmebehandlung des Halbzeugs abgeschlossen ist, so dass sich während der Wärmebehandlung eine stoffschlüssige Verbindung zwischen dem Gummilager (3, 3') und dem Bauteil (1) ergibt, wobei das Halbzeug, auf dem das Gummilager (3, 3') montiert wird, als trockener Vorformling ausgebildet ist.
Patent DE-102020123372-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur manuellen Schleifbearbeitung von Wandflächen und Verwendung
Inventor: SOSNOWSKI ANDRZEJ
IPC: B24D15/02
Filed: 2020-09-08
Granted: 2022-02-24
Abstract: Vorrichtung (1) zur Schleifbearbeitung von Wandflächen, umfassend
 • eine Platte (2), auf der auf einer Seite (2c) durch eine Klebeverbindung eine Klettfläche (4) aufgebracht ist, und
 • einen Handgriff (3), der auf der anderen Seite (2a) der Platte befestigt ist, die nicht mit der Klettfläche (4) ausgestattet ist, wobei der Handgriff (3) an zwei Enden mit der Platte (2) jeweils durch eine Schraubverbindung oder eine Klebeverbindung verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass
 • die Platte (2) geometrisch und in der Fläche über einen Halbkreis hinaus kreisförmig ist, so dass die Fläche, die die Platte (2) des Handschleifgeräts (1) bildet, größer ist als ein Halbkreis, und
 • der Handgriff (3) mit einem Winkel (α) von 95° bis 120° bezogen auf die dem Handgriff (3) zugewandte Oberfläche (2b) an der Platte (2) befestigt ist, und
 • ein Teil der Kreisfläche der Platte (2) durch eine geradlinige Kante (2f) ersetzt ist, und
 • auf der Klettfläche (4) durch eine Klettverbindung ein Schleifpapier oder eine Schleiffläche befestigt ist.
Patent DE-102021116235-B4 (DE)
Title: Wärme-Transfersystem und Wärmetauscher an einem oberen Körper für ein Fahrzeug
Inventor: MORADNIA PIROOZ
IPC: B60K11/04
Filed: 2021-06-23
Granted: 2024-01-04
Abstract: Ein Fahrzeug-Wärmetransfersystem umfasst einen Durchströmungs-Wärmetauscher, einen Flächen-Wärmetauscher, wenigstens eine ersten Fahrzeugkomponente und ein Steuerelement, welches dazu betreibbar ist, selektiv Wärme zu oder von der ersten Fahrzeugkomponente mit einem oder beiden aus dem Durchströmungs-Wärmetauscher und dem Flächen-Wärmetauscher auf Grundlage von einer oder mehreren Betriebsbedingungen zu transferieren. In einer Ausführungsform umfasst der Flächen-Wärmetauscher einen Wärmetauscher an einem oberen Körper mit einem ersten Abschnitt mit einer Mehrzahl von Rippen, welche an einer ersten Fläche des Wärmetauschers an dem oberen Körper angeordnet sind. Der Wärmetauscher an dem oberen Körper umfasst ebenfalls einen zweiten Abschnitt, welcher eine Mehrzahl von Wärme-Transferfluiddurchgängen umfasst, welche an einer zweiten Fläche des Wärmetauschers an dem oberen Körper angeordnet sind. Der zweite Abschnitt ist unterhalb des ersten Abschnitts angeordnet. Der Wärmetauscher an dem oberen Körper ist derart an dem Fahrzeug montiert, dass die erste Fläche des ersten Abschnitts des Wärmetauschers an dem oberen Körper freigelegt ist.
Patent DE-112006002954-B4 (DE)
Title: Virtuelles Schnittstellensystem
Inventor: ONG SOH KHIM
IPC: G06F3/00
Filed: 2006-10-31
Granted: 2011-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein virtuelles Schnittstellensystem, ein Verfahren zum Bereitstellen eines virtuellen Schnittstellensystems und ein Datenspeichermedium, auf dem Computercode gespeichert ist, um ein Computersystem anzuweisen, ein Verfahren zum Bereitstellen einer virtuellen Schnittstelle auszuführen. Ein virtuelles Schnittstellensystem umfasst eine Kamera, einen Prozessor, der mit der Kamera gekoppelt ist, um Videodaten zu empfangen und zu verarbeiten, die eine von der Kamera aufgenommene Videoeinspeisung respräsentieren; ein Display, das mit dem Prozessor und der Kamera gekoppelt ist, um als Reaktion auf Anzeigedaten vom Prozessor erste und zweite Schnittstellenelemente anzuzeigen, die mit der Videoeinspeisung von der Kamera überlagert sind, wobei das zweite Schnittstellenelement an einer festen Stelle auf dem Display angezeigt wird; wobei der Prozessor eine Bewegungsaktion eines Benutzers auf der Basis der von der Kamera empfangenen Videodaten verfolgt, eine Anzeigestelle des ersten Schnittstellenelements auf dem Display auf der Basis der verfolgten Bewegungsaktion steuert und eine Benutzereingabe auf der Basis einer relativen Position der ersten und zweiten Schnittstellenelemente auf dem Display ermittelt.
Patent DE-112007002494-B4 (DE)
Title: Navigationssystem für Fahrzeuge
Inventor: MACHINO HIROSHI
IPC: G01C21/00
Filed: 2007-08-14
Granted: 2013-06-13
Abstract: Navigationssystem für Fahrzeuge mit: einer Kartendaten-Speicherungseinrichtung (11, 11a, 12) zum Speichern von Kartendaten; einer Aktuelle-Position-Berechnungseinrichtung (10, 13, 14, 15) zum Berechnen einer aktuellen Position des Fahrzeugs; und einem Führungsabschnitt (140), – der das Fahrzeug auch ohne ein durch einen Benutzer festgelegtes Ziel oder zu durchfahrenden Punkt führt – durch Erfassen einer Fahrtrichtung des Fahrzeugs auf Grundlage von Kartendaten, die von der Kartendaten-Speicherungseinrichtung akquiriert sind, und der durch die Aktuelle-Position-Berechnungseinrichtung berechneten aktuellen Position des Fahrzeugs, und – wenn das Fahrzeug sich einer in Fahrtrichtung voraus liegenden Kreuzung in der erfassten Fahrtrichtung nähert, durch Ausgeben von Kreuzungsinformationen, die Informationen über Straßen, Richtungsinformationen zu Zielen und Richtungsinformationen zu Sehenswürdigkeiten und landschaftlich schönen Plätzen enthalten, die von der Kreuzung jeweils erreichbar sind, sowohl bezüglich der in Fahrtrichtung unmittelbar voraus liegenden Kreuzung als auch bezüglich zumindest einer Kreuzung jenseits der in Fahrtrichtung unmittelbar voraus liegenden Kreuzung, wobei der Führungsabschnitt bei der Bestimmung der Kreuzungen jenseits der in Fahrtrichtung unmittelbar voraus liegenden Kreuzung zu Grunde legt, dass diese – auf einer Verlängerung der Straße liegen, auf der das Fahrzeug fährt, oder – auf einer Straße mit einer höheren Straßentypklassifizierung liegen, wenn die Straße sich gabelförmig teilt, oder – auf einer Straße liegen, die eine Fortführung einer linken Fahrspur der befahrenen Straße bildet, wenn die Straße sich gabelförmig teilt und die Straßentypklassifizierung dieselbe ist.
Patent DE-112010000058-B4 (DE)
Title: Ventilsystem für Fahrzeug-Hochdrucktank
Inventor: OKAWACHI EIJI
IPC: F16K1/30
Filed: 2010-06-30
Granted: 2014-01-30
Abstract: Ventilsystem (10) für einen Hochdrucktank (12) für ein Fahrzeug, wobei das Ventilsystem (10) am Hochdrucktank (12) angebracht ist und aufweist: einen Einlasskanal (18), durch den Gas in den Hochdrucktank (12) strömt; einen Auslasskanal (20), durch den Gas aus dem Hochdrucktank (12) strömt; einen Ablasskanal (32), durch den Gas aus dem Hochdrucktank (12) nach außen abgelassen wird; und ein Schmelzeinsatzventil (34), das entlang des Ablasskanals (32) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Schmelzeinsatzventil (34) aufweist: einen Schmelzeinsatz (44), der oberhalb einer vorgegebenen Temperatur schmilzt; einen Stift (46), auf den in axialer Richtung ein Druck ausgeübt wird, so dass er auf den Schmelzeinsatz (44) drückt, wobei eine Seitenfläche des Stifts (46) einen eingetieften Abschnitt (50) aufweist, der von einem Umfang des Stifts (46) aus eingetieft ist; ein Ventilelement (54), das verschiebbar in den Ablasskanal (32) gepasst ist, um den Ablasskanal (32) abzudichten, wobei Gasdruck aus dem Hochdrucktank (12) das Ventilelement (54) in Kontakt mit der Seitenfläche des Stifts (46) drängt; und einen manuellen Bewegungsmechanismus, der es ermöglicht, einen Teil, wo das Ventilelement (54) mit der Seitenfläche des Stifts (46) in Kontakt steht, manuell zum eingetieften Abschnitt (50) zu verlagern, wobei das Schmelzeinsatzventil (34) als Schmelzeinsatzventil fungiert, wenn der Schmelzeinsatz (44) schmilzt, der Stift (46) sich in einen Raum bewegt, der durch Schmelzen des Schmelzeinsatzes (44) entsteht, so dass das Schmelzeinsatzventil (34) geöffnet wird und der Ablasskanal (32) mit der Außenseite verbunden wird ...
Patent DE-112010004081-B4 (DE)
Title: Rezeptur für die Rotationsbeschichtung und Verfahren zum Ablösen eines ionenimplantierten Fotolacks
Inventor: TOTIR GEORGE GABRIEL
IPC: G03F7/42
Filed: 2010-12-03
Granted: 2013-08-14
Abstract: Verfahren mit Entfernen eines ionenimplantierten Fotolackmaterials von einem Halbleitersubstrat, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst: Bereitstellen eines strukturierten Fotolacks auf einer Oberfläche einer Halbleiterstruktur, wobei sich in dem strukturierten Fotolack mindestens eine Öffnung befindet, die eine obere Oberfläche eines Halbleitersubstrats der Halbleiterstruktur freilegt; Einlagern von Dotanden in die freiliegende obere Oberfläche des Halbleitersubstrats sowie in den strukturierten Fotolack durch Ionenimplantation; Bilden eines Polymerfilms, der ein Oxidationsmittel enthält, zumindest auf freiliegenden oberen Oberflächen des ionenimplantierten und strukturierten Fotolacks; Durchführen eines Temperschrittes, der eine Reaktion zwischen dem Polymerfilm und dem ionenimplantierten und strukturierten Fotolack verursacht, bei welcher ein modifizierter strukturierter Fotolack gebildet wird, der in wässrigen, sauren oder organischen Lösemitteln löslich ist; und Entfernen des veränderten strukturierten Fotolacks von der Halbleiterstruktur unter Verwendung eines wässrigen, sauren oder organischen Lösemittels.
Patent DE-112011101671-B4 (DE)
Title: Fahrzeugbatteriekühlvorrichtung
Inventor: MINAMI HIROMASA
IPC: H01M10/625
Filed: 2011-03-07
Granted: 2016-12-15
Abstract: Fahrzeugbatteriekühlvorrichtung (33), in der ein kastenförmiges Gehäuse (20) hinter einem Rücksitz (12) in einer Kabine (5), die ein Klimagerät (8) aufweist, angeordnet ist, und in der eine Batterie (28) und ein Ladegerät (29), das dafür eingerichtet ist, die Batterie (28) mithilfe einer externen Stromversorgung aufzuladen, in dem Gehäuse (20) angeordnet sind, und die die Batterie (28) und das Ladegerät (29) abkühlt, indem sie Luft innerhalb der Kabine (5) durch einen Lufteinlasskanal (34) zum Abkühlen der Batterie (28) oder einen Lufteinlasskanal (36) zum Abkühlen des Ladegeräts (29) in das Gehäuse (20) aufnimmt, und die entsprechend eines Betriebszustandes des Klimageräts (8) zwischen einem Zustand, in dem die als Folge des Abkühlens der Batterie (28) aufgewärmte Luft zu einer Außenseite des Fahrzeugs abgegeben wird, und einem Zustand, in dem die aufgewärmte Luft in die Kabine (5) zurückgeführt wird, umschaltet, wobei die Fahrzeugbatteriekühlvorrichtung (33) derart aufgebaut ist, dass eine Vertiefung (32) in einem hinteren Boden (13), der eine untere Oberfläche des Gehäuses (20) umfasst, gebildet ist, wobei das Ladegerät (29) in der Vertiefung (32) angeordnet ist und die Batterie (28) auf einer oberen Oberfläche des hinteren Bodens (13) angeordnet ist; ein stromaufwärtiger Endbereich (34A) des Lufteinlasskanals (34) zum Abkühlen der Batterie (28) hinter und über dem Rücksitz (12) geöffnet ist, während ein stromaufwärtiger Endbereich (36A) des Lufteinlasskanals (36) zum Abkühlen des Ladegeräts (29) zu einem Freiraum (37) vor einer unteren Seite des Rücksitzes (12) hin geöffnet ist, und ein stromabwärtiger Endbereich (36B) des Lufteinlasskanals (36) zum Abkühlen des Ladegeräts (29) zur Vertiefung (32) hin geöffnet ist; in einem Fall, in dem das Klimagerät (8) Luft von einem unteren Teil der Kabine (5) her aufnimmt und kalte Luft zu einem oberen Bereich der Kabine (5) ausbläst, Luft, die die Batterie (28) abgekühlt hat, durch den Lufteinlasskanal (36) zum Abkühlen des Ladegeräts in die Kabine (5) zurückgeführt wird, und während des Ladens der Batterie (28) Luft innerhalb der Kabine (5) durch den Lufteinlasskanal (36) zum Abkühlen des Ladegeräts (29) dem Ladegerät (29) zugeführt wird.
Patent DE-112011102402-B4 (DE)
Title: Draht mit Anschluss
Inventor: YOSHINAGA SATORU
IPC: H01B1/02
Filed: 2011-07-21
Granted: 2020-07-30
Abstract: Draht (1) mit einem Anschluss (20), der umfasst:den Draht (1), welcher einen Leiterteil (11) umfasst, wobei der Leiterteil aus einer ausscheidungsgehärteten Kupferlegierung besteht, eine Querschnittsfläche von 0,13 mmnach dem Standard ISO 6722:2006 hat und zusammengedrückt ist,wobei der Leiterteil (11) eine Dehnungsrate von 7 % oder mehr und eine Zugfestigkeit von 500 MPa oder mehr hat, wobeider Anschluss (20) ein Paar Hülsen (21) enthält und den Leiterteil (11) des Drahtes (1) zusammendrückt und auf ihn gequetscht ist so dass ein Quetschabschnitt entsteht, wenn die paarigen Hülsen (21) in einer Richtung gebogen sind in der sich die Hülsen (21) einander nähern,wobei eine Quetsch-Höhe (C/H), die eine Höhe des Anschlusses (20) in seinem Quetschabschnitt repräsentiert, 0,67 mm oder mehr und 0,87 mm oder weniger beträgt, undeine mit einem in JASO D 616 definierten Messverfahren gemessene Anschluss-Befestigungslast an dem Quetschabschnitt 70 N oder mehr beträgt.
Patent DE-112011105321-B4 (DE)
Title: Drehwerkzeug der Art mit entfernbarem Endstück
Inventor: MATSUSHITA TAKAYUKI
IPC: B23G7/02
Filed: 2011-06-08
Granted: 2022-08-18
Abstract: Drehwerkzeug (10, 130) der Art mit entfernbarem Endstück, mit:einem Körper (12), der eine Wellenform ausbildet, wobei der Körper ein Schraubloch (20) hat, das konzentrisch zu einer Wellenmitte O angeordnet ist, und einen Fluidlieferpfad (22) aufweist, der in Kommunikation mit dem Schraubloch angeordnet ist;einem Endstück (14, 132), das konzentrisch an einem Führungsendabschnitt des Körpers in einer entfernbaren Weise angebracht ist, wobei das Endstück um die Wellenmitte O zusammen mit dem Körper für einen vorbestimmten Prozess drehend angetrieben wird, wobei das Endstück mit einem Montageloch (32) versehen ist, das durch die Wellenmitte des Endstücks hindurchdringt; undeiner Montageschraube (16, 80, 110, 120, 134), die das Montageloch des Endstücks durchdringt und in das Schraubloch des Körpers eingeschraubt ist, um das Endstück an dem Körper einstückig zu fixieren, wobeisowohl die eine als auch die andere der gegenüberliegenden Flächen (50, 52) des Körpers und des Endstücks mit einem Drehstoppkeil (56) und einer Keilnut (54) jeweils versehen sind, die beide eine dreieckige Form haben mit einem Querschnitt, der relativ zu der Wellenmitte O in der Richtung, die senkrecht zu der Wellenmitte O ist, symmetrisch ist, wobei ein Festziehen durch die Montageschraube das Paar an Seitenflächen des Drehstoppkeils und ein Paar an Seitenwänden der Keilnut in einen engen Flächenkontakt miteinander bringt, wobeiein Gesamtwinkel α für sowohl das Paar der Seitenflächen des Drehstoppkeils als auch das Paar der Seitenwände der Keilnut innerhalb eines Bereichs von 60 Grad bis 100 Grad ist, wobei ein Nutboden der Keilnut mit einem Radius RA innerhalb eines Bereichs von 1,5 mm bis 2,8 mm abgerundet ist, wobei Ecken von Öffnungsrändern an beiden Seiten der Keilnut und Ecken von beiden Basisendseitenabschnitten des Drehstoppkeils mit Radien RB und RC jeweils innerhalb eines Bereichs von 1,5 mm bis 2,8 mm abgerundet sind, wobeidas Drehwerkzeug der Art mit entfernbarem Endstück mit einem Fluideinleitpfad (62, 90) versehen ist, der ein Fluid, das von dem Fluidlieferpfad in das Schraubloch geliefert wird, zu dem Endstück hin führt, und wobei das Drehwerkzeug der Art mit entfernbarem Endstück einen führungsendseitigen Abgabekanal (70, 72, 94, 96, 98, 122), der das Fluid zu einer Außenumfangsseite von einer Führungsendseite relativ zu einer Mitte des Endstücks in einer axialen Richtung abgibt, und einen basisendseitigen Abgabekanal (66, 92, 112) hat, der das Fluid zu der Außenumfangsseite von einer Basisendseite relativ zu der Mitte abgibt.
Patent DE-112011105955-B4 (DE)
Title: Netzteil, Steuerschaltung desselben und Verfahren zur Energieeinsparung
Inventor: HUNG CHIN-HSING
IPC: G06F1/32
Filed: 2011-12-14
Granted: 2016-09-01
Abstract: Steuerschaltung für ein Computersystem, wobei die Steuerschaltung (335) ein in einem Netzteil (3) befindliches Standby-Modul (33) aktiviert oder deaktiviert. Die Steuerschaltung (335) ist elektrisch an zwei Endkontakte des Standby-Moduls (33) angeschlossen und weist eine Beurteilungsschaltung (61), einen Transistor (M4) und einen Optokoppler (62) auf. Außerdem wird erfindungsgemäß ein Verfahren zur Energieeinsparung eines Computersystems bereitgestellt, wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist: Feststellen, ob das Computersystem (4) ausgeschaltet ist; Ermitteln eines Setzzustands, der zeigt, ob ein ausgeschaltetes Computersystem (4) eine Standby-Spannung (SB5V) benötigt, wenn das Computersystem (4) ausgeschaltet ist; und Deaktivieren des im Netzteil (3) befindlichen Standby-Moduls (33), wenn das ausgeschaltete Computersystem (4) keine Standby-Spannung (SB5V) benötigt.
Patent DE-112011105978-B4 (DE)
Title: System-on-chip (ein-chip-system) mit stromverwaltungsschaltreis und mit hochfrequenzschaltkreis, die einen gruppe-iii-n-transistor aufweisen
Inventor: THEN HAN WUI
IPC: H01L27/085
Filed: 2011-12-19
Granted: 2021-02-04
Abstract: SoC (Ein-Chip-System, System on Chip, 710), aufweisend:einen integrierten Stromverwaltungsschaltkreis PMIC (715), der mindestens einen von einem Schaltspannungsregler oder einem Schalt-Gleichspannungswandler aufweist; undeinen integrierten Hochfrequenzschaltkreis RFIC (725), der einen Leistungsverstärker aufweist, der zum Erzeugen einer Trägerwellenfrequenz von mindestens 2 GHz betrieben werden kann, wobei sowohl der PMIC als auch der RFIC auf demselben Substrat (500) monolithisch integriert sind und wobei mindestens eines von PMIC und RFIC mindestens einen Gruppe III-Nitrid-HEMT (High-Electron-Mobility-Transistor, Transistor mit hoher Elektronenbeweglichkeit) aufweist, wobei ferner der Gruppe III-Nitrid-HEMT eine obere Sperrschicht (109) mit einer ersten Dicke (die auch 0 nm sein kann) zwischen einer Gate-Elektrode (120) und einer Kanalschicht (107) und einer zweiten, größeren Dicke zwischen einem Source-Kontakt (135) und der Kanalschicht und zwischen einem Drain-Kontakt (145) und der Kanalschicht, um ein zweidimensionales Elektronengas innerhalb der Kanalschicht nur zu bilden, wenn die Gate-Elektrode eine Schwellenspannung von mehr als 0 V aufweist, wobei der Source-Kontakt und der Drain-Kontakt auf einer jeweiligen Seite der Gate-Elektrode angeordnet sind, und mit einer dritten Dicke zwischen der ersten und der zweiten Dicke in einem Spacer-Bereich zwischen der Gate-Elektrode und jeweils dem Source- und Drain-Kontakt aufweist.
Patent DE-112012002712-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung einer Doppelkupplung in einem Doppelkupplungsgetriebe
Inventor: GÖPPERT GEORG
IPC: F16H61/688
Filed: 2012-06-18
Granted: 2021-11-25
Abstract: Verfahren zur Steuerung einer Doppelkupplung mit jeweils einer zwischen einer Kurbelwelle einer ein Motormoment bereitstellenden Brennkraftmaschine und einer Getriebeeingangswelle eines Teilantriebsstrangs eines Doppelkupplungsgetriebes angeordneten Reibungskupplung sowie einer Steuereinrichtung zur automatisierten Betätigung der Reibungskupplungen mittels Kupplungsaktoren, welche bezüglich eines über die Reibungskupplung übertragenen, mittels einer von einem vorgegebenen Kupplungssollmoment anhand einer Kupplungskennlinie mit adaptierbarem Tastpunkt und adaptierbarem Reibwert vorgegebenen Steuergröße gesteuert werden, wobei während eines Wechsels einer Momentenübertragung von einem Teilantriebsstrang mit einer geschlossenen ersten Reibungskupplung auf den anderen mit offener zweiter Reibungskupplung beide Reibungskupplungen in einer Überschneidungsschaltung ein Kupplungsteilmoment übertragen, wobei vor einer Überschneidungsschaltung der Reibwert der ersten Reibungskupplung und der Tastpunkt der zweiten Reibungskupplung adaptiert werden und während einer Überschneidungsschaltung unter Konstanthaltung der Adaption des Reibwerts der ersten Reibungskupplung der Reibwert der zweiten Reibungskupplung adaptiert wird, wobei die Adaption des Reibwerts der zweiten Reibungskupplung abhängig von einem Überschreiten einer vorgegebenen Schwelle eines ersten Vertrauensmaßes der ersten und bei einem Unterschreiten einer Schwelle eines zweiten Vertrauensmaßes der zweiten Reibungskupplung erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwelle des ersten Vertrauensmaßes als überschritten erkannt wird, wenn während einer aktiven Phase der ersten Reibungskupplung der Reibwert zumindest einmal adaptiert wurde.
Patent DE-112012005514-B4 (DE)
Title: Wanderwellen-Drehoszillatorschaltung mit verbesserter Induktivität und Verfahren dazu
Inventor: MARTCHOVSKY ANDREY
IPC: H03B9/14
Filed: 2012-12-05
Granted: 2017-03-23
Abstract: Verschachtelte Wanderwellen-Drehoszillatoren mit: einem ersten Wanderwellen-Drehoszillator (Rotary Traveling Wave Oscillator, RTWO), der ein erstes Leiterpaar und eine erste Überkreuzung beinhaltet, wobei das erste Leiterpaar mit der ersten Überkreuzung verbunden ist, um eine erste geschlossene Schleife zu bilden; und einem zweiten Wanderwellen-Drehoszillator (Rotary Traveling Wave Oscillator, RTWO), der ein zweites Leiterpaar und eine zweite Überkreuzung beinhaltet, wobei das zweite Leiterpaar mit der zweiten Überkreuzung verbunden ist, um eine zweite geschlossene Schleife zu bilden, wobei die zweite geschlossene Schleife etwa die gleiche physikalische Fläche einnimmt wie die erste geschlossene Schleife; und wobei die Leiter der ersten und zweiten Überkreuzung über eine ausreichende Länge hinweg voneinander beabstandet und parallel zueinander verlaufen, so dass die Induktivität der Überkreuzungen erhöht wird, wobei die ersten und zweiten Leiterpaare in der Weise verschachtelt sind, dass die ersten und zweiten RTWOs gegenseitig durch magnetische Felder gekoppelt sind.
Patent DE-112012005846-B4 (DE)
Title: Codier -Eingabevorrichtung
Inventor: OKUYAMA TAKUMI
IPC: H03K3/02
Filed: 2012-03-02
Granted: 2015-07-02
Abstract: Codier-Eingabevorrichtung (1, 1i), umfassend: einen mit Codierern (100, 100a, 100b, 100c) zu verbindenden und einer Mehrzahl von Typen von Signalsystemen der Codierer gemein gemachten Verbindungsanschluss (5), eine Mehrzahl von Stromversorgungen für Signale (14, 15, 16) gemäß der Mehrzahl der Typen von Signalsystemen der Codierer; und einen Software-Schalter (4, 4i), der eine Verbindungsanordnung zwischen dem Verbindungsanschluss (5) und den Stromversorgungen für Signale (14, 15, 16) in einer Software-Weise anhand des Signalsystems des mit dem Verbindungsanschluss (5) verbundenen Codierers (100, 100a, 100b, 100c) aus der Mehrzahl von Typen von Signalsystemen des Codierers umschaltet.