baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016120426-A1 (DE)
Title: Integrierte magnetfeldsensorgesteuerte Schaltvorrichtungen
Inventor: AUSSERLECHNER UDO
IPC: G01D5/20
Filed: 2016-10-26
Abstract: Ausführungsformen betreffen integrierte magnetfeldsensorgesteuerte Schaltvorrichtungen, wie etwa unter anderem Transistoren, Stromquellen und Leistungsschalter. In einer Ausführungsform sind ein Magnetschalter und ein Lastschalter in eine einzige Vorrichtung einer integrierten Schaltung integriert. In Ausführungsformen ist der Magnetschalter konfiguriert, eine dynamische Änderung eines Magnetfeldes zu erfassen, die durch Bewegung eines Magneten in einer linearen und/oder dreidimensionalen und/oder Drehrichtung verursacht wird.
Patent DE-102016121643-A1 (DE)
Title: Messanordnung zur Bestimmung und/oder Überwachung zumindest einer Prozessgröße eines Mediums in einer Rohrleitung
Inventor: SCHMIDT ROBERT
IPC: G01N27/22
Filed: 2016-11-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine modulare Anordnung (8) zur Bestimmung und/oder Überwachung zumindest einer Prozessgröße eines Mediums in einer Rohrleitung, zumindest umfassendeinen Sensor (1) zur Bestimmung und/oder Überwachung der zumindest einen Prozessgröße mit zumindest einer Sensoreinheit (2) und einer Elektronikeinheit (3), undein Rohrleitungsabschnitt (7), welcher Rohrleitungsabschnitt (7) zumindest eine erste (9a) und eine zweite (9b) Öffnung zum Einbringen des Rohrleitungsabschnitts (7) in ein bestehendes Rohrleitungssystem, und eine dritte Öffnung (9c) aufweist, wobei in die dritten Öffnung (9c) zumindest eine erste Komponente (4) der Sensoreinheit (2) lösbar einbringbar ist, wobei die zumindest eine erste Komponente (4) der Sensoreinheit (2) derart ausgestaltet ist, dass sie im Falle, dass sie in die dritte Öffnung (9c) eingebracht ist, im Wesentlichen frontbündig mit einer Innenbewandung (19) des Rohrleitungsabschnitts (7), insbesondere mit einem Teilbereich der Innenbewandung (19), welcher zumindest teilweise an die dritte Öffnung (9c) angrenzt, abschließt.
Patent DE-102016123192-A1 (DE)
Title: Kühlkreislauf für eine Antriebseinheit eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs
Inventor: SCHIEK WERNER
IPC: H02K9/19
Filed: 2016-12-01
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kühlkreislauf (10) für eine Antriebseinheit (100) eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs, aufweisend einen Fluidkanal (20) mit einem Fluideingang (22) für das Einbringen von Kühlfluid (KF) und mit einem Fluidausgang (28) für das Ausbringen von erwärmtem Kühlfluid (KF), wobei zwischen dem Fluideingang (22) und dem Fluidausgang (28) ein erster Wärmeübertragungsabschnitt (24) für eine Wärmeübertragung zwischen dem Kühlfluid (KF) und einer Elektromaschine (110) und ein zweiter Wärmeübertragungsabschnitt (26) für eine Wärmeübertragung zwischen dem Kühlfluid (KF) und einem Getriebe (120) für die Elektromaschine (110) angeordnet ist, wobei weiter zwischen dem Fluideingang (22) und den beiden Wärmeübertragungsabschnitten (24, 26) eine Ventilvorrichtung (30) angeordnet ist mit einer Sperrposition (SP) zum Sperren einer Strömung von Kühlfluid (KF) zu den beiden Wärmeübertragungsabschnitten (24, 26) und wenigstens einer Freigabeposition (FP) zum Freigeben einer Strömung von Kühlfluid (KF) zu den beiden Wärmeübertragungsabschnitten (24, 26).
Patent DE-102016125485-A1 (DE)
Title: Aufsteckvorrichtung und Verfahren zum Aufstecken von Ventilsäcken
Inventor: REMFERT CHRISTIAN
IPC: B65B43/26
Filed: 2016-12-22
Abstract: Aufsteckvorrichtung (1) zum zum Aufstecken von gewebten und/oder genähten Ventilsäcken (10) auf einen Füllstutzen (101) einer Packmaschine (100), mit einem zwischen einer Aufnahmeposition (2) und einer Ausrichtposition (3) bewegbaren Greiferhalter (4) mit einem Greifer (5), um einen Ventilsack (10) in der Aufnahmeposition (2) zu ergreifen und mit einer Blaseinrichtung (6) mit einer Luftdüse (7), um den Ventilsack (10) in der Ausrichtposition (3) definiert auszurichten. Zwischen dem Greiferhalter (4) und der Blaseinrichtung (6) ist in der Ausrichtposition (3) ein Aufnahmeraum (20) für einen Sackabschnitt (10) des Ventilsacks (2) ausgebildet. Der Greifer (5) ist von einer ersten Seite (21) und die Luftdüse (7) ist von einer gegenüberliegenden zweite Seite (22) auf den Aufnahmeraum (20) ausgerichtet, um auf gegenüberliegende Seitenwandungen (11, 12) eines in dem Aufnahmeraum (20) aufgenommenen Ventilsacks (10) einzuwirken.
Patent DE-102016202304-A1 (DE)
Title: Wegeventil mit elektromagnetisch betätigter Rastung
Inventor: KEYL CHRISTOPH
IPC: F16K11/07
Filed: 2016-02-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wegeventil (10, 10') mit einem Gehäuse (20), in dem ein Ventilschieber (30) in Richtung einer Längsachse (11) beweglich aufgenommen ist, wobei wenigstens ein erster Rastkörper (52) vorgesehen ist, welcher quer zur Längsachse (11) beweglich ist, wobei wenigstens eine erste Rastkontur (53) in Richtung der Längsachse (11) fest mit dem Ventilschieber (30) verbunden ist, wobei eine elektromagnetische Betätigungsvorrichtung (70) vorgesehen ist, welche mit dem wenigstens einen ersten Rastkörper (52) gekoppelt ist.  Erfindungsgemäß ist ein in Richtung der Längsachse (11) beweglicher Betätigungskörper (80) vorgesehen, welcher eine zur Längsachse (11) geneigte Keilfläche (81) aufweist, welche mit dem wenigstens einen ersten Rastkörper (52) bewegungsgekoppelt ist, wobei der Betätigungskörper (80) mit der Betätigungsvorrichtung (70) derart gekoppelt ist, dass ein bereits erfolgter Eingriff zwischen dem wenigstens einen ersten Rastkörper (52) und einer ersten Rastkontur (53) unter Verwendung der Betätigungsvorrichtung (70) aufhebbar ist.
Patent DE-102016206606-A1 (DE)
Title: Antriebssystem für eine Kühlklappe
Inventor: THOMAS MICHAEL
IPC: B60K11/08
Filed: 2016-04-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Antriebssystem (1) für eine Kühlklappe (2) eines Fahrzeugs (11) umfassend eine mit der Kühlklappe (2) verbindbare Antriebsachse (8) zum Verdrehen der Kühlklappe (2), ein mit der Antriebsachse (8) drehfest verbundenes Blockierelement (3), und eine Sperreinheit, wobei die Sperreinheit mit dem Blockierelement (3) in Eingriff bringbar ist, um eine Rotation des Blockierelements (3) in zumindest einer Richtung zu blockieren.
Patent DE-102016206781-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung einer Mehrzahl von mobilen fahrerlosen Manipulatorsystemen
Inventor: KÜMMERLE RAINER
IPC: G05D1/00
Filed: 2016-04-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Mehrzahl von mobilen fahrerlosen Manipulatorsystemen (10, 20), insbesondere fahrerlosen Transportfahrzeugen in einem Logistikumfeld zur Manipulation von Objekten (30). In dem Verfahren werden von Umgebungsinformationen durch eine zentrale Steuereinrichtung (40) bereitgestellt und in einem Schritt ein zu bewegendes Objekt (30) in der Umgebung detektiert. Die Position und Pose des detektierten Objekts wird zur Aktualisierung der Umgebungsinformation verwendet und bei der Bahnplanung der mobilen fahrerlosen Manipulatorsysteme (10, 20) berücksichtigt, indem vor einer Bewegung des detektierten Objekts (30) durch ein erstes mobiles fahrerloses Manipulatorsystem (10) geprüft wird, ob das detektierte Objekt (30) für die Orientierung eines zweiten mobilen fahrerlosen Manipulatorsystems (20) benötigt wird.
Patent DE-102016208605-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bereitstellen einer Bremskraft in einem Fahrzeug
Inventor: BAEHRLE-MILLER FRANK
IPC: B60T13/74
Filed: 2016-05-19
Abstract: Bei einem Verfahren zum Bereitstellen einer Bremskraft in einem Fahrzeug mit hydraulischer Fahrzeugbremse und elektromechanischer Bremsvorrichtung wird während des Lösens der elektromechanischen Bremsvorrichtung aus einer Zustandsgröße eines elektrischen Bremsmotors die Position des Bremskolbens an einem Bremskontaktpunkt festgestellt. In einem Positionierungsvorgang wird der Bremskolben bis zu einem Bremsstartpunkt verfahren.
Patent DE-102016209001-A1 (DE)
Title: Haltevorrichtung für eine lichtemittierende Diode und für eine Linse und Verfahren zur Justage
Inventor: WOISETSCHLÄGER OLIVER
IPC: F21V19/00
Filed: 2016-05-24
Abstract: Offenbart ist eine Haltevorrichtung für eine lichtemittierende Diode und für eine Linse, wobei die Haltevorrichtung eine Hülse hat, in der ein Ringelement, in das die Linse einsetzbar ist, vorgesehen ist, wobei das Ringelement in der Hülse axial verschiebbar und verschwenkbar und festlegbar ist.
Patent DE-102016211255-A1 (DE)
Title: Pressvorrichtung und Verfahren zum Herstellen eines Faserverbundbauteils
Inventor: HODDE JAN
IPC: B29C70/46
Filed: 2016-06-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Pressvorrichtung (1) zum Herstellen eines Faserverbundbauteils (2) aus einem Fasermaterial (3) und einem Matrixwerkstoff (4), aufweisend eine Pressform (5) zur Aufnahme des Fasermaterials (3) sowie zum Ausüben einer Druckkraft auf das Fasermaterial (3), wobei die Pressform (5) mindestens eine erste Teilform (6) und eine zweite Teilform (7) aufweist, die relativ zueinander bewegbar sind, wobei die Pressform (5) eine Hauptkavität (8) zur Formgebung des Fasermaterials (3) aufweist. Die Pressform (5) weist mindestens eine Speichervorrichtung (9) zur Aufnahme von Matrixwerkstoff (4) aus der Hauptkavität (8) auf, wobei die mindestens eine Speichervorrichtung (9) eine Nebenkavität (10) zur Aufnahme des Matrixwerkstoffs (4) und einen zumindest teilweise innerhalb der Nebenkavität (10) angeordneten Druckkolben (11) aufweist. Die mindestens eine Nebenkavität (10) grenzt zumindest bei geschlossener Pressform (5) an die Hauptkavität (8) an. Der Druckkolben (11) ist relativ zur Nebenkavität (10) beweglich ausgebildet. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen eines Faserverbundbauteils (2).
Patent DE-102016217063-A1 (DE)
Title: Hybridfahrzeug mit induktiver Lademöglichkeit
Inventor: GLANZER MICHAEL
IPC: B60L9/00
Filed: 2016-09-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, umfassend eine elektrische Maschine zum Antreiben des Fahrzeugs, eine Batterie zur Versorgung der elektrischen Maschine, einen Verbrennungsmotor zum Erzeugen elektrischer Energie und/oder direktem Antreiben des Fahrzeugs, eine an der Unterseite des Verbrennungsmotors angeordnete Sekundärspule für ein induktives Laden der Batterie, und eine höhenverstellbare Motorlagerung zur Befestigung des Verbrennungsmotors an einem Fahrwerk des Fahrzeugs, wobei die Motorlagerung dazu ausgebildet ist, für einen Ladevorgang den Verbrennungsmotor samt Sekundärspule gegenüber dem Fahrwerk abzusenken.
Patent DE-102016217105-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ansteuern eines Insassenschutzsystems eines Fahrzeugs und Steuergerät
Inventor: FREIENSTEIN HEIKO
IPC: B60R21/0132
Filed: 2016-09-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ansteuern eines Insassenschutzsystems (204) eines Fahrzeugs (200). Dabei werden zumindest ein eine Beschleunigung des Fahrzeugs (200) repräsentierender Fahrzeugbeschleunigungswert und zumindest ein Modellparameter eines Insassenmodells (214), durch das ein Insasse (212) des Fahrzeugs (200) durch zumindest zwei, insbesondere drei Massepunkte (216, 218, 220) repräsentiert wird, eingelesen. Der Fahrzeugbeschleunigungswert und der Modellparameter werden verarbeitet, um zumindest einen auf die zwei, insbesondere drei Massepunkte (216, 218, 220) bezogenen Bewegungsparameter zu bestimmen. Schließlich wird unter Verwendung des Bewegungsparameters ein Ansteuersignal (222) zum Ansteuern des Insassenschutzsystems (204) erzeugt.
Patent DE-102016218927-A1 (DE)
Title: Wellgetriebe
Inventor: ZIERER PETER
IPC: F16H49/00
Filed: 2016-09-29
Abstract: Ein Wellgetriebe umfasst ein äußeres Getriebeelement (2) und ein Abtriebselement 6), ein mit einem dieser Getriebeelemente (2,6) verbundenes elastischen Getriebeelement (5), welches einen hülsenförmigen Abschnitt (9) mit einer Außenverzahnung (8) sowie einen Radialabschnitt (10) aufweist, und einen mit dem elastischen Getriebeelement (5) zusammenwirkenden, einen nachgiebigen Außenring (12) aufweisenden Wellgenerator (13). Der hülsenförmige Abschnitt (9) des elastischen Getriebeelementes (5) weist auf dessen Innenseite einen Absatz (11) auf, an welchem der Außenring (12) anliegt und damit in Axialrichtung gesichert ist.
Patent DE-102016220082-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Metallisieren von Ferritkeramiken und Bauelement mit einer Ferritkeramik
Inventor: ROIDER FLORIAN
IPC: H01F27/29
Filed: 2016-10-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Metallisieren von Ferritkeramiken mit folgenden Schritten: Anordnen eines Kontaktelements aus Kupfer oder einer Kupferlegierung auf einer Oberfläche der Ferritkeramik, Aufschmelzen des Kontaktelements wenigstens in dem Bereich, in dem das Kontaktelement die Oberfläche der Ferritkeramik kontaktiert, und Abkühlen des Kontaktelements und der Ferritkeramik bis unter den Schmelzpunkt des Kupfers oder der Kupferlegierung.
Patent DE-102016220411-A1 (DE)
Title: Betreiben eines Allrad-Kraftfahrzeugs unter Vermeidung von Auskuppelschlägen
Inventor: SCHMID BENJAMIN
IPC: B60W30/19
Filed: 2016-10-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung ist gerichtet auf ein Verfahren zum Betreiben eines Allrad-Kraftfahrzeugs unter Vermeidung von Auskuppelschlägen, und genauer gesagt auf ein Verfahren zum Betreiben eines Allrad-Kraftfahrzeugs mit einem Verbrennungsmotor, einem Allrad-Antriebsstrang, einer Kupplung und einem Gaspedal. Das erfindungsgemäße Verfahren kommt dabei bevorzugt bei einem Allrad-Kraftfahrzeug der unteren Klasse oder Unterklasse (UKL) zur Anwendung. Die vorliegende Erfindung ist ebenso gerichtet auf ein Computerprogrammprodukt, das ein derartiges Verfahren ausführen kann. Zudem ist die vorliegende Erfindung auf ein Allrad-Kraftfahrzeug mit einer Steuereinrichtung gerichtet, welche ein derartiges Verfahren durchführen kann.
Patent DE-102016221706-A1 (DE)
Title: Wellenanordnung für ein Fahrzeuggetriebe
Inventor: HEEG ARND
IPC: F16C19/54
Filed: 2016-11-07
Abstract: Wälzkörperlager sind in einer Vielzahl von Ausführungsformen bekannt. Mit Blick auf die Wälzkörper wird zwischen Rollenwälzlagern und Kugelwälzlagern unterschieden. Bei den Kugelwälzlagern sind die Laufbahnen oftmals rillenförmig ausgebildet und weisen dementsprechend einen Krümmungsradius auf, der größer als der Radius der Kugeln als Wälzkörper ausgebildet ist. Eine Sonderbauform bildet das sogenannte Dreipunktlager, wobei die Drucklinien bei dem Wälzkörperlager die Laufbahnen an drei Punkten durchstoßen.Es wird eine Wellenanordnung 19 für ein Fahrzeuggetriebe 4 vorgeschlagen mit einer Getriebewelle 2, mit einer Lagereinrichtung 1 zur Lagerung der Getriebewelle 2, wobei die Lagereinrichtung 1 umfasst: einen Innenring 5, wobei der Innenring 5 eine Innenlaufbahn 8 aufweist; einen Außenring 6, wobei der Außenring 6 eine Außenlaufbahn 9 aufweist; eine Mehrzahl von Kugeln 7, wobei die Kugeln 7 zwischen dem Außenring 6 und dem Innenring 5 abwälzend in der Innen- 8 und Außenlaufbahn (9) angeordnet sind; wobei die Lagereinrichtung 1 als eine Dreipunktlagereinrichtung ausgebildet ist, wobei die Außenlaufbahn 9 ein Rillenprofil und die Innenlaufbahn 8 ein gotisches Profil aufweist.
Patent DE-102016222085-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum detektieren von fluoreszenzstrahlung
Inventor: LI NING
IPC: G01N21/64
Filed: 2016-11-10
Abstract: Es wird ein System zum Detektieren von Fluoreszenzstrahlung bereitgestellt. Das System zum Detektieren von Fluoreszenzstrahlung enthält eine Strahlungsquelle zum Emittieren von Anregungslicht; eine Probeneinheit, in der eine Probe angeordnet ist; einen ersten Lichtwellenleiter zum Verbinden der Strahlungsquelle mit der Probeneinheit; einen Avalanche-Photodiodenmatrix-Detektor zum Empfangen einer durch die Probe erzeugten Fluoreszenzstrahlung, wenn die Probe mit dem Anregungslicht bestrahlt wird; und einen zweiten Lichtwellenleiter zum Verbinden der Probeneinheit mit dem Avalanche-Photodiodenmatrix-Detektor, wobei der zweite Lichtwellenleiter eine numerische Apertur von gleich oder größer als 0,15 hat und der zweite Lichtwellenleiter so angeordnet ist, dass eine Längsachse des zweiten Lichtwellenleiters senkrecht zu einer Längsachse des ersten Lichtwellenleiters ist. Auch ein Verfahren zum Detektieren von Fluoreszenzstrahlung und ein computergestütztes Verfahren zum Detektieren von Fluoreszenzstrahlung werden bereitgestellt.
Patent DE-102016222663-A1 (DE)
Title: Schienenfahrzeugfederung und Federsystem für ein Schienenfahrzeug
Inventor: KRANZ HARALD
IPC: B60G11/38
Filed: 2016-11-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schienenfahrzeugfederung (2), angeordnet zwischen einer Karosserie (4) eines Schienenfahrzeugs (6) und einem Fahrwerk (8) eines Schienenfahrzeugs (6), wobei die Schienenfahrzeugfederung (2) eine Befestigungsplatte (10), einen Luftfederbalg (12), eine Gummifeder (14), eine am oberen Teil (16) der Gummifeder (14) vorgesehene Felge (18), und ein am unteren Teil (18) der Gummifeder (14) vorgesehenes Anschlussteil (22) aufweist, wobei der Luftfederbalg (12) karosserieseitig mittels der Befestigungsplatte (10) an der Karosserie (4) befestigt ist, wobei der Luftfederbalg (12) fahrwerksseitig mittels der Felge (18) an der Gummifeder (14) befestigt ist, so dass der Luftfederbalg (12) und die Gummifeder (14) in Reihe gekoppelt sind, und wobei die Gummifeder (14) fahrwerksseitig mittels des Anschlussteils (22) zumindest indirekt an dem Fahrwerk (8) befestigt ist, und wobei ein mit der Gummifeder (14) zumindest indirekt gekoppelten Feldsensor (24) vorgesehen ist, der zur kapazitiven oder induktiven Erfassung eines Federwegs der Gummifeder (14) ausgebildet ist. Außerdem betrifft die Erfindung ein Federsystem mit einer derartigen Schienenfahrzeugfederung (2).
Patent DE-102016224109-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Bereitstellen eines Signals zum Betreiben von wenigstens zwei Fahrzeugen, entlang einer ersten Trajektorie
Inventor: WEGEND CHRISTIAN
IPC: B60W40/068
Filed: 2016-12-05
Abstract: Verfahren (400) und erste Vorrichtung (110) zum Bereitstellen (450) eines Signals zum Betreiben von wenigstens zwei Fahrzeugen (310, 320), entlang einer ersten Trajektorie (330), mit einem Schritt des Ermittelns (420) von ersten Umgebungsdatenwerten mittels wenigstens einem Sensor (311, 321) der wenigstens zwei Fahrzeuge (310, 320), wobei die ersten Umgebungsdatenwerte eine erste Umgebung (301) der wenigstens zwei Fahrzeuge (310, 320) repräsentieren und einem Schritt des Ermittelns (430) von zweiten Umgebungsdatenwerten von einem externen Server (390), wobei die zweiten Umgebungsdatenwerte eine zweite Umgebung (302), abhängig von der ersten Trajektorie (330), der wenigstens zwei Fahrzeuge (310, 320) repräsentieren, wobei die erste Umgebung (301) von der zweiten Umgebung (302) umfasst wird. Weiterhin umfasst das Verfahren (400) einen Schritt des Bestimmens (440) von Datenwerten, ausgehend von den ersten und zweiten Umgebungsdatenwerten und einen Schritt des Bereitstellens (450) eines Signals, ausgehend von den bestimmten Datenwerten, zum Betreiben der wenigstens zwei Fahrzeuge (310, 320).
Patent DE-102017007633-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems
Inventor: BADER MICHAEL
IPC: H01M8/04858
Filed: 2017-08-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (20), welches elektrische Antriebsleistung für ein Fahrzeug (1) liefert, wobei zusätzlich zum Brennstoffzellensystem (20) eine elektrische Energiespeichereinrichtung (6) vorgesehen ist, über welche das Fahrzeug ebenfalls mit elektrischer Antriebsleistung versorgt werden kann. Das erfindungsgemäße Brennstoffzellensystem (20) ist dadurch gekennzeichnet, dass, die Leistungsbereitstellung durch das Brennstoffzellensystem (20) der angeforderten Leistung durch das Fahrzeug (1) phlegmatisiert nachfolgt, wobei die Differenz zwischen der Leistung des Brennstoffzellensystems (20) und der angeforderten Leistung durch die elektrische Energiespeichereinrichtung (6) bereitgestellt wird.
Patent DE-102017008673-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Laden eines Akkumulators
Inventor: FRISCH THOMAS
IPC: H04L69/40
Filed: 2017-09-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Laden eines Akkumulators (3) eines Fahrzeuges (1) durch einen autorisierten Ladeinfrastrukturpunkt (2), wobei zum Laden zwischen dem Fahrzeug (1) und dem Ladeinfrastrukturpunkt (2) eine Datenverbindung aufgebaut wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine Anzahl von Kommunikationsprotokollen und/oder Varianten von Kommunikationsprotokollen, die auf einem gleichen physikalischen Kommunikationsmedium basieren, in das Fahrzeug (1) implementiert werden, wobeinach einem Verbinden des Fahrzeuges (1) mit dem Ladeinfrastrukturpunkt (2) eine Kommunikation zwischen dem Fahrzeug (1) und dem Ladeinfrastrukturpunkt (2) nach einem vorgegebenen Kommunikationsprotokoll gestartet wird und nach erfolgreichem Herstellen einer Datenverbindung ein Datenaustausch gestartet wird, wobeiFall, dass nach dem Start des vorgegebenen Kommunikationsprotokolls ein Fehler auftritt, dieser vom Fahrzeug (1) analysiert wird, wobei überprüft wird, ob der Fehler bei Vorgabe eines anderen Kommunikationsprotokolls und/oder eines anderen Nachrichteninhaltes ebenfalls auftritt,wobei, wenn bei Vorgabe des anderen Kommunikationsprotokolls und/oder des anderen Nachrichteninhaltes kein Fehler auftritt, automatisch auf das andere Kommunikationsprotokoll umgeschaltet wird, wobeiin Abhängigkeit der Schwere des aufgetretenen Fehlers die Kommunikation fortgesetzt wird oder vom Fahrzeug (1) oder dem Ladeinfrastrukturpunkt (2) ein erneuter Verbindungsversuch gestartet wird.
Patent DE-102017010671-A1 (DE)
Title: Multifunktionstischanordnung und Kraftfahrzeug mit einer solchen Multifunktionstischanordnung
Inventor: KERNER WOLFGANG
IPC: B60R11/02
Filed: 2017-11-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Multifunktionstischanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, miteinem Rahmen (3), in dem eine Ablageschale (5) in einer Ruhestellung bündig aufnehmbar ist, wobeidie Ablageschale (5) um eine ersten, parallel zu einer Stirnkante (7) des Rahmens (3) ausgerichtete Schwenkachse (S1) in eine Wendestellung relativ zu dem Rahmen (3) und aus dem Rahmen (3) heraus verschwenkbar ist, wobeidie Ablageschale (5) in der Wendestellung um eine zweite, in der Wendestellung senkrecht auf der ersten Schwenkachse (S1) stehende Schwenkachse (S2) drehbar ist, wobeidie Ablageschale (5) über die Wendestellung hinaus um die erste Schwenkachse (S1) in eine Betrachtungsstellung schwenkbar ist.
Patent DE-102017104143-A1 (DE)
Title: Fortschrittanzeige für eine Bohrmaschine
Inventor: KLINGBEIL THOMAS
IPC: G01S15/88
Filed: 2017-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fortschrittanzeige für eine Bohrmaschine, vorzugsweise eine elektrisch angetriebene Bohrmaschine.
 Um eine Möglichkeit zur Anzeige des Bohrfortschritts anzugeben, welche mit günstigen technischen Mitteln realisierbar ist, soll die Fortschrittanzeige einerseits einen Ultraschallsender sowie einen dazu passenden Ultraschallempfänger und andererseits eine Anzeige umfassen, die jeweils mit einer ebenfalls vorgesehenen elektronischen Baugruppe elektrisch verbunden sind und mit dieser zusammenwirken, wobei die elektronische Baugruppe dazu eingerichtet ist, zum einen den Ultraschallsender kontinuierlich mit einem Signal der Frequenz f anzusteuern, so dass der Ultraschallsender ein Ultraschallsignal, welches durch eine zu bohrende Fläche reflektiert wird, aussendet, und zum anderen anhand der reflektierten, von dem Ultraschallempfänger empfangenen und in die elektronische Baugruppe eingespeisten Ultraschallsignal den Phasenwinkel Phi zwischen gesendetem Ultraschallsignal und empfangenem Ultraschallsignal zu bestimmen und anhand dieses Werts dann den Bohrfortschritt zu ermitteln und an die Anzeige weiterzugeben.