baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020116569-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung
Inventor: RHE RU-DA
IPC: G06F3/044
Filed: 2020-06-24
Abstract: Es wird eine Anzeigevorrichtung mit einem kleineren Einfassungsbereich offenbart. Die Anzeigevorrichtung enthält mehrere Berührungselektroden, die auf einem lichtemittierenden Element angeordnet sind, Anzeigeverbindungsleitungen und Berührungsverbindungsleitungen, die in einem nicht aktiven Bereich angeordnet sind, und einen Berührungspassivierungsfilm, der auf den Berührungselektroden angeordnet ist, wobei der Berührungspassivierungsfilm mit den in einem Biegebereich des nicht aktiven Bereichs angeordneten Berührungsleitungen in Kontakt steht. Folglich kann eine schmale Einfassung verwirklicht werden.
Patent DE-102020117438-A1 (DE)
Title: Antriebsmodul
Inventor: REICHLE TOBIAS
IPC: B60K7/00
Filed: 2020-07-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Antriebsmodul (1) für ein Kraftfahrzeug (2) mit einem Elektromotor (4) und einem Radträger (5).Erfindungswesentlich ist dabei,- dass zwischen dem Elektromotor (4) und dem Radträger (5), bestehend aus einem Radträgergehäuse (16) und einem Gehäusedeckel (15), ein Getriebe (6) mit einer Zwischenwelle (12), bestehend aus einem ersten Zwischenwellenzahnrad (7) und einem zweiten Zwischenwellenzahnrad (8), angeordnet ist,- dass der Elektromotor (4) über ein Antriebsritzel (11) mit dem ersten Zwischenwellenzahnrad (7) und das zweite Zwischenwellenzahnrad (8) mit einem Abtriebszahnrad (13) kämmt,- dass ein Gehäusedeckel (15) vorgesehen ist, an welchem der Elektromotor (4) angeordnet und die Hohlachse (28) teilweise gelagert ist,- dass das Abtriebszahnrad (13) einen Achszapfen (17) mit einem Gewinde (18) aufweist, über welchen eine Radnabe (19) mittels einer Achsmutter (20) verschraubt ist,- dass ein mit dem Radträgergehäuse (16) verschraubter Gehäusedeckel (15) vorgesehen ist, wobei zwischen dem Radträgergehäuse (16) und der Radnabe (19) und dem Abtriebszahnrad (13) ein Radlager (22) angeordnet ist.
Patent DE-102020118892-A1 (DE)
Title: Batterieanordnung mit Flutungsvorrichtung für Hochvolt-Batterie sowie Kraftfahrzeug und Betriebsverfahren hierzu
Inventor: GRABOWSKI MICHAEL
IPC: H01M10/625
Filed: 2020-07-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batterieanordnung (11) für ein Kraftfahrzeug (10) mit einer Hochvolt-Batterie (16) und einer Flutungsvorrichtung (16) für die Hochvolt-Batterie (12). Die Hochvolt-Batterie (12) weist mehrere in einem Batteriegehäuse (14) der Hochvolt-Batterie angeordnete Batteriezellen (13) auf und ist von einer Gehäusestruktur (18) der Flutungsvorrichtung vollständig umschlossen, sodass ein durchströmbarer Zwischenraum (20) verbleibt. Es ist ferner vorgesehenen, dass ein erster Stutzen (22a, 22b) der Flutungsvorrichtung (16) und ein zweiter Stutzen (24a, 24b) der Flutungsvorrichtung (16) an der Gehäusestruktur (18) angeordnet sind, wobei der erste Stutzen (22a, 22b) zum Einleiten einer Flüssigkeit in den Zwischenraum (20) und der zweite Stutzen (24a, 24b) zum Ausleiten der Flüssigkeit aus dem Zwischenraum (20) ausgebildet ist.
Patent DE-102020120665-A1 (DE)
Title: System und verfahren zur brennerzündung mit sensorlosen konstant-massenstrom-zugluftinduktoren
Inventor: POST STEVEN W
IPC: F23N5/00
Filed: 2020-08-05
Abstract: Ein Motorregler für ein Brennersystem weist einen Wechselrichter, der einen Motor mit Strom versorgt auf, der ein Zugluftgebläse dreht. Ein Prozessor ist mit dem Inverter gekoppelt und empfängt ein Signal von einer Systemsteuerung und weist in Reaktion darauf den Inverter an, dem Motor während einer ersten Periode einen ersten Strom zuzuführen, um das Gebläse zu drehen und einen ersten Massenstrom durch das Brennersystem zu erzeugen, wobei der erste Massenstrom eine erste Massenstromgeschwindigkeit aufweist, die größer als ein Schwellenwert ist, um einen Vakuumschalter zu betätigen. Der Prozessor weist dann den Inverter an, dem Motor während einer zweiten Periode, die mit dem Ablauf der ersten Periode beginnt, einen zweiten Strom zuzuführen, um das Gebläse zu drehen und einen zweiten Massenstrom durch das Brennersystem zu erzeugen, wobei der zweite Massenstrom eine Zielmassenstromrate für den normalen Betrieb des Brenners hat.
Patent DE-102020121898-A1 (DE)
Title: Kanalballenpresse
Inventor: TETZLAFF ANDREAS
IPC: B65B13/18
Filed: 2020-08-20
Abstract: Eine Kanalballenpresse (1) zum Verdichten von Abfallmaterial in einem Presskanal (2) und zum Verschnüren des verdichteten Abfallmaterials zu Ballen (5) mit Drähten, bei der zumindest ein Draht (6) an dem Presskanal (2) über eine Ziehnadel (7) bewegbar ist, der entlang einer Umlenkvorrichtung (20) geführt ist, wobei die Umlenkvorrichtung (20) einen Stift (10) aus einem Hartmetall oder einer Keramik aufweist, um den der mindestens eine Draht (6) bogenförmig geführt ist. Dadurch kann die Umlenkvorrichtung (20) für den mindestens einen Draht (6) besonders veschleißfest ausgebildet werden.
Patent DE-102020123524-A1 (DE)
Title: Radmodul für ein Kraftfahrzeug
Inventor: WUEBBOLT-GORBATENKO BENJAMIN
IPC: B62D5/04
Filed: 2020-09-09
Abstract: Radmodul eines Kraftfahrzeug miteinem Rad (12),einem an einem Tragrahmen (8) des Kraftfahrzeugs drehbaren lagerbaren Spurhebelanordnung (6) zur Übertragung einer Lenkbewegung an das Rad (12),mit der Spurhebelanordnung (6) ein Lenkaktuator (2) zur Einleitung einer Lenkbewegung verbunden ist, wobei der Lenkaktuator (2) als Linearaktuator ausgebildet ist undwobei die Spurhebelanordnung (6) einen mit dem Lenkaktuator (2) über einen ersten Anbindungsbereich (17) verbundenen Haupthebel (3) aufweist und einen mittels eines Zwischenhebels (4) mit dem Haupthebel (3) verbundenen Spurhebel (5).
Patent DE-102020124290-A1 (DE)
Title: Pyrolyseverfahren und Pyrolysereaktor
Inventor: WAHRHEIT LUDGER
IPC: C10B47/44
Filed: 2020-09-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Pyrolyseverfahren mit den Schritten: (a) Erhitzen von Pyrolysegut (12) auf eine Temperatur von zumindest 800°C, vorzugsweise über 1000°C in einem Pyrolyseofen (18), sodass Pyrolysegas (42) entsteht, und (b) Bewegen des Pyrolyseguts (12) von einem Zuführbereich (56) eines Pyrolyserohrs (22) des Pyrolyseofen (18), zu einem Entnahmebereich des Pyrolyseofens (18). Erfindungsgemäß ist im Pyrolyserohr (22) ein Beaufschlagen des Pyrolyseguts (12) mit Heißdampf (50) vorgesehen.
Patent DE-102020124579-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem mit lastpunktabhängiger Degradationsregeneration
Inventor: KIRCHHOFF MAREN RAMONA
IPC: H01M8/04537
Filed: 2020-09-22
Abstract: Die Erfindung betrifft Brennstoffzellensystem (100) mit einer Brennstoffzelle (110) mit einer Anode (112) und einer Kathode (114), die geeignet ist, unter Zuführung von Anodengas, insbesondere von Wasserstoff, zur Anode (112) und Kathodengas, insbesondere Luft, zur Kathode (114) eine elektrische Spannung zu erzeugen und eine zwischen Anode (112) und Kathode (114) geschaltete elektrische Last (120) bei einem Lastpunkt mit elektrischem Strom zu versorgen, wobei bei einem hohen Lastpunkt eine größere elektrische Leistung erzeugt wird als bei einem niedrigen Lastpunkt und wobei bei einem hohen Lastpunkt die von der Brennstoffzelle (110) erzeugte elektrische Spannung niedriger ist als bei einem niedrigen Lastpunkt und mit einer Steuervorrichtung (130), die geeignet ist, als Last (120) eine elektrische Batterie (122) und/oder ein elektrisches Gerät (124) mit der Spannung zu versorgen, einen Lastpunkt für den Betrieb der Brennstoffzelle (100) festzulegen, und die Zuführung von Anodengas und Kathodengas zur Brennstoffzelle einzustellen. Hierbei setzen bei einer von der elektrischen Brennstoffzelle (110) erzeugten Spannung von mehr als einem Grenzwert, insbesondere von mehr als 0,4 V, Degradationseffekte ein, die zu einem Abfall der erzeugten Spannung über die Zeit führen und die Steuervorrichtung (130) ist geeignet, für verschiedene Lastpunkte verschiedene Steuerprozesse vorzunehmen, um diese Degradationseffekte zu revidieren.
Patent DE-102020125774-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Justierbearbeiten der Fassung eines optischen Bauteils, computerimplementiertes Verfahren zum Auffinden einer optimierten Abbildungsachse, Computerprogramm und nichtflüchtiges computerlesbares Speichermedium
Inventor: LÜTZ ANDREAS
IPC: G02B27/62
Filed: 2020-10-01
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Justierbearbeitung der Fassung (19) eines gefassten optischen Bauteils (1) mit bekannte Krümmungen aufweisenden optischen Flächen (9, 13, 15) zur Verfügung gestellt. Das Verfahren umfasst die Schritte:- Fixieren der Fassung (19) mit dem gefassten optischen Bauteil (1) an der Spindel (23) einer Justierbearbeitungsmaschine;- Erfassen der räumlichen Lage der Krümmungsmittelpunkte (K1, K2, K3) aller optischen Flächen (9, 13, 15) des optischen Bauteils (1);- Simulieren einer optischen Abbildung, die mit dem optischen Bauteil (1) entlang einer Abbildungsachse (29) mit einer definierten räumlichen Lage und Orientierung erfolgt, wobei das Simulieren auf der Basis der räumlichen Lage und Orientierung der Abbildungsachse (29), der Krümmungen der optischen Flächen (9, 13, 15) und der erfassten räumlichen Lage der Krümmungsmittelpunkte (K1, K2, K3) erfolgt;- Optimieren der simulierten optischen Abbildung anhand eines Optimierungsziels, wobei zum Optimieren der simulierten optischen Abbildung ein Variieren der räumlichen Lage und Orientierung der Abbildungsachse (29) so lange erfolgt, bis das Optimierungsziel erreicht ist, und wobei die räumliche Lage und Orientierung der Abbildungsachse (29), mit der das Optimierungsziel erreicht ist, eine optimierte Abbildungsachse (29) des optischen Bauteils (1) charakterisieren; und- Justierbearbeitung der Fassung (19) des optischen Bauteils (1) derart, dass die Fassung (19) in eine definierte Lage und Orientierung zur optimierten Abbildungsachse (29) des optischen Bauteils (1) gebracht wird.
Patent DE-102020130117-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: CAZARES JUAN PABLO
IPC: F16H41/24
Filed: 2020-11-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drehschwingungsdämpfer (4), insbesondere für einen Innenraum (2) eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers (1), mit zwei entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung (8), welche über den Umfang verteilt angeordneten Bogenfedern (9) umfasst, um eine gemeinsame Drehachse (d) verdrehbar angeordneten Dämpferteilen (5, 7), wobei ein erstes Dämpferteil (5) eine ringförmige, radial außen an einen Querschnitt der Bogenfedern (9) angeglichene Rückhalteschale (16) für die Bogenfedern bildet und das zweite Dämpferteil (7) zwischen die in Umfangsrichtung benachbarten Stirnseiten der Bogenfedern (9) eingreifende Beaufschlagungsmittel (10) aufweist, wobei die Endseiten (3) benachbarter Bogenfedern (9) an einem Federanschlag (6) anliegen, wobei der Federanschlag (6) aus einem Kunststoff, insbesondere einem thermoplastischen Kunststoff, gefertigt ist und form- und/oder kraftschlüssig an der Rückhalteschale (16) fixiert ist.
Patent DE-102020133876-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-Zierbauteil mit einem Konturlicht
Inventor: BUSTO JON
IPC: C25D5/56
Filed: 2020-12-17
Abstract: Es wird ein Fahrzeug-Zierbauteil mit einem Konturlicht vorgeschlagen. Das Zierbauteil (1) ist aus zumindest zwei Kunststoffkomponenten (3K, 4K) in einem Mehrkomponentenspritzgießverfahren als stoffschlüssiger Verbund hergestellt, wobei eine erste Kunststoffkomponente (3K) der zumindest zwei Kunststoffkomponenten (3K, 4K) aus einem galvanisch beschicht- oder lackierbaren Material besteht und das Zierbauteil (1) ausbildet und eine zweite Kunststoffkomponente (4K) der zumindest zwei Kunststoffkomponenten (3K, 4K) aus einem transparenten oder transluzenten und galvanoinerten Material besteht und einen von einem Lichtleiterelement (20) durchleuchtbaren Konturlichtbereich ausbildet. Die zweite Kunststoffkomponente (4K) ist auf einer Rückseite der ersten Kunststoffkomponente (3K) angrenzend an diese angeordnet und bedeckt die Rückseite der ersten Kunststoffkomponente (3K) teilweise. Eine aus der ersten Kunststoffkomponente (3K) hergestellte Bauteilkomponente (3) übernimmt eine Befestigung und Fixierung des rückseitig angeordneten Lichtleiterelements (20).
Patent DE-102020201389-A1 (DE)
Title: Fahrzeugrad
Inventor: KENDZIORRA NORBERT
IPC: B60C19/00
Filed: 2020-02-05
Abstract: Es wird vorgeschlagen, dass an der Fahrzeugfelge (2) mindestens eine Leiterfolie (8,10,18) mit elektrischen Leiterbahnen (9,11) angeordnet ist, wobei die Leiterbahnen (9,11) auf der Leiterfolie (8,10,18) über eine Kontaktierung mit Leiterbahnen (14,15) am Reifenwulst (6) des Fahrzeugreifens (1) gekoppelt sind.
Patent DE-102020201450-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Stützstruktur in der additiven Herstellung, Computerprogrammprodukt und Steuerung
Inventor: ALBERT JOHANNES
IPC: B22F3/105
Filed: 2020-02-06
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Herstellen einer Stützstruktur in der additiven Herstellung eines Bauteils (10) angegeben. Das Verfahren umfasst, a), Bereitstellen einer Geometrie für das Bauteil (10) mit einem zu stützenden Bereich (10a), b), Vorsehen einer Stützstruktur (11) für den Bereich (10a) des Bauteils (10), c), Festlegen eines Bestrahlungsmusters (M) für eine Bestrahlung von Schichten (Ln) eines Rohmaterials (P) für die Stützstruktur (11), wobei sich Flächenvektoren (Vh) für eine Bestrahlung für eine Struktur des Bauteils (10) in einen Bereich der Stützstruktur (11) erstrecken, und, d), selektives Bestrahlen von Schichten (Ln) des Rohmaterials für das Bauteil (10) und die vorgesehene Stützstruktur (11) gemäß dem festgelegten Bestrahlungsmuster (M). Weiterhin werden ein Computerprogrammprodukt, eine entsprechende Vorrichtung und eine entsprechende Steuerung angegeben.
Patent DE-102020201456-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Regeln einer Fahrzeugneigung eines Fahrzeugs
Inventor: WAGNER MARCUS
IPC: B60W30/02
Filed: 2020-02-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Regeln einer Fahrzeugneigung (β) eines Fahrzeugs (100), wobei das Fahrzeug (100) einen Ortungssensor (104) zum Erfassen einer geografischen Position des Fahrzeugs (100), einen Inertialsensor (106) zum Erfassen eines dynamischen Zustands des Fahrzeugs (100) und eine Aktorik (108) zum Beeinflussen der Fahrzeugneigung (β) aufweist. Das Verfahren umfasst folgende Schritte: Empfangen von Sensordaten des Ortungssensors (104) und Sensordaten des Inertialsensors (106) in einem Steuergerät (114); Bestimmen einer Position des Fahrzeugs (100) in einer digitalen Karte basierend auf den Sensordaten des Ortungssensors (104), wobei die digitale Karte ein dreidimensionales Modell (211) einer Umgebung des Fahrzeugs (100) enthält; Bestimmen eines Sollwerts der Fahrzeugneigung (β) basierend auf der Position des Fahrzeugs (100) und dem dreidimensionalen Modell (211) der Umgebung des Fahrzeugs (100); Bestimmen eines Istwerts der Fahrzeugneigung (β) basierend auf den Sensordaten des Inertialsensors (106); Bestimmen einer Differenz (δ) zwischen dem Sollwert und dem Istwert; und Angleichen des Istwerts an den Sollwert durch Ansteuern der Aktorik (108) basierend auf der Differenz (δ).
Patent DE-102020203338-A1 (DE)
Title: Gussrad
Inventor: HAYASHI YUSUKE
IPC: B60B1/08
Filed: 2020-03-16
Abstract: Ein Gussrad vorzustellen, so dass eine Öffnung nicht freigelegt werden muss und die Sandabscheideleistung verbessert werden kann.[Lösungsmittel]Ein Gussrad umfasst eine Nabe (81) und eine Felge (82), die durch eine Vielzahl von Speichen (83) miteinander verbunden sind, wobei die Speichen (83) jeweils einen Basisabschnitt (84), der sich in einer radialen Richtung von der Nabe (81) aus erstreckt, und Zweigabschnitte (85, 86), die sich durch Verzweigung von dem Basisabschnitt (84) aus erstrecken, umfassen, wobei der Basisabschnitt (84) und die Nabe (81) hohl sind. Der Basisabschnitt (84) umfasst einen Verzweigungsabschnitt (84d) an einem oberen Abschnitt davon, ein Paar der Zweigabschnitte (85, 86) erstreckt sich in einer V-Form von dem Verzweigungsabschnitt (84d), und eine Öffnung (84e) ist vorgesehen, die in einer radialen Richtung freiliegt, während sie sowohl an dem Verzweigungsabschnitt (84d) als auch an den Zweigabschnitten (85, 86) liegt.
Patent DE-102020208845-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kühlsystems, Steuereinheit
Inventor: WIESBOECK MARTIN
IPC: F01P7/16
Filed: 2020-07-15
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zum Betreiben eines Kühlsystems, das der Kühlung mindestens einer Komponente in einem Fahrzeug mit Hilfe eines zirkulierenden Kühlmittels dient, bei dem zur Einhaltung einer maximalen Kühlleistung des Kühlsystems ein Derating durchgeführt wird. Erfindungsgemäß wird der Zeitpunkt des Deratings auf Basis eines Modells ermittelt, das die physikalischen Zusammenhänge zwischen der Kühlmitteltemperatur und der Komponententemperatur berücksichtigt.Die Erfindung betrifft ferner eine Steuereinheit zur Ausführung des Verfahrens.
Patent DE-102020210004-A1 (DE)
Title: Verbesserte Betätigungseinrichtung
Inventor: RULFI UMBERTO
IPC: G05G1/02
Filed: 2020-08-06
Abstract: Betätigungsvorrichtung für Kraftfahrzeuge, umfassend: einen ersten Abschnitt (2), einen zweiten Abschnitt (4), der gleitend auf dem ersten Abschnitt (2) angebracht und zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position beweglich ist, und Führungsmittel zum Führen der Gleitbewegung des zweiten Abschnitts (4) relativ zum ersten Abschnitt (2). Die Führungsmittel umfassen mindestens eine Schaltvorrichtung, die zwischen dem ersten Teil (2) und dem zweiten Teil (4) angebracht und so konfiguriert ist, dass sie die Ausrichtung zwischen dem zweiten Teil (4) und dem ersten Teil (2) während des relativen Gleitens desselben aufrechterhält.Die Betätigungseinrichtung umfasst mindestens ein Stabilisierungselement (5).Das mindestens ein Stabilisierungselement (5) ist mit der Schaltvorrichtung gekoppelt und wirkt mit dieser zusammen, um der gegenseitigen Bewegung zwischen den beiden Teilen (2, 4) entgegenzuwirken, wenn die Vorrichtung Beschleunigungen oder Schwingungen ausgesetzt ist.
Patent DE-102020214025-A1 (DE)
Title: Aufdachklimaanlage für Fahrzeuge
Inventor: HIPP CHRISTOPH
IPC: F24F1/03
Filed: 2020-11-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Aufdachklimaanlage (1) für Fahrzeuge, mit einer Klimatisiereinrichtung (2) zum Klimatisieren, mit einem bezüglich der Klimatisiereinrichtung (2) separat gestalteten Tragrahmen (3) zum Fixieren der Klimatisiereinrichtung (2) an einem Fahrzeugdach. Der Tragrahmen (3) weist seinerseits einen separaten Hauptrahmen (4) sowie mindestens einen separaten Zusatzrahmen (5) auf, wobei der Hauptrahmen (4) eine erste Fixiereinrichtung (6) zum berührenden Anordnen eines Zusatzrahmens (5) aufweist. Wesentlich für die Erfindung ist, dass jeder Zusatzrahmen (5) eine zweite Fixiereinrichtung (7) zum berührenden Anordnen eines weiteren Zusatzrahmens (5) aufweist, und dass jeder Zusatzrahmen (5) eine Gegenfixiereinrichtung (8) zum berührenden Anordnen des jeweiligen Zusatzrahmens (5) am Hauptrahmen (4) oder an einem weiteren Zusatzrahmen (5) aufweist.
Patent DE-102020215100-A1 (DE)
Title: Plasma-Vorrichtung
Inventor: HASSFURTER STEFAN
IPC: A61L2/14
Filed: 2020-12-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Plasma-Vorrichtung (1) zum Behandeln von Oberflächen, insbesondere bei Textilien.Um eine erleichterte Reparatur und Wartung zu ermöglichen, ist ein Gehäuse (2) mit einer Unterschale (3) und einer schwenkbar daran gelagerten Oberschale (4) vorgesehen, wobei in der Oberschale (4) eine Aufnahme (5) für einen elektrischen Energiespeicher (6) vorgesehen ist und wobei in der Unterschale (3) eine Plasmaquelle sowie eine Elektronikeinrichtung (8) mit elektrischen Kontaktelementen (9a, 9b) angeordnet sind, welche bei geschlossenem Gehäuse (2) elektrisch leitend mit dem Energiespeicher (6) verbunden sind und dadurch die Elektronikeinrichtung (8) mit dem Energiespeicher (6) verbinden, wobei bei einem Öffnungswinkel α der Oberschale (4) relativ zur Unterschale (3) von α ≥ 5° der Energiespeicher (6) nicht mehr elektrisch leitend mit den Kontaktelementen (9a, 9b) verbunden ist.
Patent DE-102021000798-A1 (DE)
Title: Motorraum-Wärmeabgabestruktur und Verfahren zu deren Bereitstellung
Inventor: YAMAUCHI SHINJI
IPC: F02B77/13
Filed: 2021-02-16
Abstract: Bereitgestellt wird eine Motorraum-Wärmeabgabestruktur, die konfiguriert ist, Wärme aus einem Motorraum abzugeben; sie enthält einen Motorraum, in dem ein Motor mit Zylindern untergebracht ist, die in einer Vorne-Hinten-Richtung eines Fahrzeugs angeordnet sind, einen Radkasten, der außerhalb des Motorraums in einer Fahrzeugbreitenrichtung bereitgestellt ist, eine Abgasemissionssteuer- bzw. - regelvorrichtung, die zwischen dem Motor und dem Radkasten angeordnet ist, eine Radkastenauskleidung, die konfiguriert ist, eine Innenwand des Radkastens zu schützen, einen Abgabeteil, der hinter der Abgasemissionssteuer- bzw. - regelvorrichtung bereitgestellt ist und konfiguriert ist, einen Teil der Luft, die die Abgasemissionssteuer- bzw. -regelvorrichtung kühlt, in den Radkasten abzugeben, und einen Führungsteil, der an der Radkastenauskleidung bereitgestellt ist und konfiguriert, die in den Radkasten abgegebene Luft zu der Unterseite des Fahrzeugs in einem hinteren Teil des Radkastens zu führen.
Patent DE-102021102749-A1 (DE)
Title: Lagerblock und Verfahren zur Herstellung
Inventor: SCHMEING CHRISTIAN
IPC: F17C13/08
Filed: 2021-02-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Lagerblock (15) zur Lagerung eines Tanks für kryogene Flüssigkeiten, insbesondere Flüssiggas, LNG, LPG, Ethylen oder dergleichen, in einem Schiff, wobei der Lagerblock aus Kunstharzpressholz ausgebildet ist, wobei das Kunstharzpressholz aus Furnieren ausgebildet ist, die mit einem Kunstharz imprägniert und zu einem Stapel angeordnet sind, wobei der Stapel nachfolgend zur Ausbildung des Kunstharzpressholzes unter hohen Temperaturen verdichtet ist, wobei der Lagerblock eine dem Tank zugewandte Lagerseite (17) zur Verbindung mit dem Tank ausbildet, wobei in der Lagerseite ein Spalt (18) in dem Kunstharzpressholz ausgebildet ist, der im Wesentlichen orthogonal zu der Lagerseite verläuft, wobei der Spalt mit einem Aerogel (19) ausgefüllt ist. Weiter betrifft die Erfindung einen Tank mit einem Lagerblock, ein Schiff mit einem Tank und eine Verwendung eines Aerogels zur Herstellung eines Lagerblocks.
Patent DE-102021105461-A1 (DE)
Title: Relais sowie ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Relais
Inventor: HOFFMANN RALF
IPC: H01H50/16
Filed: 2021-03-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Relais (10), vorzugsweise ein bistabiles Relais mit einem in einem rohrförmigen Körper (60) bewegbaren patronenförmigen Behälter (70), in welchem sich ein Fluid (40) mit einer Vielzahl von dauermagnetischen Teilchen (41) befindet, die mittelbar wenigstens ein Schaltelement (100) ein- und/oder ausschalten können.
Patent DE-102021105997-A1 (DE)
Title: Kühlung des compute-node-tabletts
Inventor: LUNSMAN HARVEY J
IPC: G06F1/20
Filed: 2021-03-11
Abstract: Beispielimplementierungen beziehen sich auf ein Verfahren und ein System zum Kühlen eines Rechenknoten-Tabletts, das eine Platine, eine Vielzahl von ersten und zweiten Geräten, eine Kühlungsbaugruppe und eine Stützstrukturbaugruppe enthält. Die Kühlbaugruppe umfasst einen Zufuhrabschnitt, einen Rücklaufabschnitt und einen Zwischenabschnitt, der mit dem Zufuhr- und dem Rücklaufabschnitt verbunden ist. Der Versorgungsabschnitt umfasst eine erste Leitung, die sich entlang eines Umfangs der Platine erstreckt und einen thermischen Kontakt mit den ersten Vorrichtungen bildet. Der Zwischenabschnitt umfasst eine Vielzahl von Kühlplatten und eine Vielzahl von zweiten Leitungen, die den thermischen Kontakt mit den zweiten Geräten bilden. Die zweiten Leitungen verlaufen parallel zueinander. Der Rücklaufabschnitt umfasst einen dritten Kanal, der sich parallel zu einem Teil des ersten Kanals erstreckt. Die Stützstruktur umschließt die Platine und bildet den thermischen Kontakt mit einem Teil der Platine, einer Vielzahl von dritten Vorrichtungen und der Kühlanordnung.