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Patent DE-102020117664-A1 (DE)
Title: Zellverbindersystem für eine Einzelzelle
Inventor: JOHNSON TORSTEN
IPC: H01M50/50
Filed: 2020-07-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Zellverbindersystem (10) für zumindest eine Einzelzelle mit zumindest einer Ableiterfahne (24), wobei die Einzelzelle in ein elektrisches Speichermodul einsetzbar ist, das zumindest eine Rahmenvorrichtung (29) aufweist, umfassend ein Basiskontaktprofil (11) mit zumindest zwei Stirnseiten (12a, 12b), einer Auflagefläche (13), einer Übergangsfläche (14) und zwei sich gegenüberliegenden Kontaktflächen (15a, 15b), sowie zumindest einen Lamellenkontakt (16), wobei das Basiskontaktprofil (11) mit der Auflagefläche (13) auf zumindest eine der zumindest einen Rahmenvorrichtung (29) aufsetzbar ist, wobei zumindest eine der Kontaktflächen (15a, 15b) als Aufnahmesystem (17) mit einer Aufnahmeaussparung (18) mit zumindest zwei Haltevorsprüngen (19a, 19b) ausgebildet ist, wobei die Aufnahmeaussparung (18) dazu eingerichtet ist, den zumindest einen Lamellenkontakt (16) vollständig aufzunehmen, wobei das Zellverbindersystem (10) dazu eingerichtet ist, über den zumindest einen Lamellenkontakt (16) zu der zumindest einen Ableiterfahne (24) der elektrischen Einzelzelle eine trennbare elektrische Verbindung herzustellen.Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Speichermodul (40) für zumindest eine Einzelzelle umfassend zumindest ein Zellverbindersystem (10) mit einem Gegenkontaktelement (23).
Patent DE-102020117696-A1 (DE)
Title: Elektronisches Bedienteil
Inventor: BROGHAMMER PETER
IPC: H03K17/96
Filed: 2020-07-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektronisches Bedienteil (1) mit einer Sichtseite (S) und davon abgewandten Rückseite (R), wobei das Bedienteil (1) einen Deckschichtverbund (10), einen Komponentenschichtverbund (20) und eine die Rückseite bestimmende Anbindungsschicht (30) aufweist, wobei der Komponentenschichtverbund (20) zwischen dem Deckschichtverbund (10) und der Anbindungsschicht (30) angeordnet ist und von diesen umschlossen wird, wobei der Deckschichtverbund (10) eine die Sichtseite (S) bestimmende Dekorschicht (11), einen die Dekorschicht (11) stützenden Dekorträger (12) und eine rückseitig an dem Dekorträger (12) angeordnete Detektorschicht (13) aufweist, die ausgebildet ist, eine Berührung der Dekorschicht (11) zu detektieren, wobei der Komponentenschichtverbund (20) eine Leiterplatte (21) und auf der Leiterplatte (21) angeordnete und durch diese kontaktierte elektronische Komponenten (22) aufweist, welche elektronisch mit der Detektorschicht (13) verbindbar oder verbunden sind und welche ausgebildet sind, durch die Detektorschicht (13) erzeugte elektrische Signale zu verarbeiten.
Patent DE-102020118081-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Entlüftung eines Hydrauliksystems
Inventor: KHANLAROV JAFAR
IPC: F16K24/04
Filed: 2020-07-09
Abstract: Vorrichtung zur Entlüftung eines Hydrauliksystems, die die Abscheidung von Gas aus dem Fluid des Hydrauliksystems ermöglicht. Die Vorrichtung zur Entlüftung umfasst ein Rückschlagventil, daran anschließend einen Fluidabscheideraum und eine semipermeable Membran am Ausgang des Fluidabscheideraums.Dabei ist die Kugel des Rückschlagventils als Schwimmer ausgebildet, der eine Strömung durch das Rückschlagventil verursacht. Der anschließende Fluidabscheideraum ist in Form eines Labyrinths gestaltet. Durch die semipermeable Membran am Ende des Fluidabscheideraums kann das abgeschiedene Gas entweichen.
Patent DE-102020120349-A1 (DE)
Title: Schwingungsdämpfungsvorrichtung umfassend einen Sitz mit versetztem Schwenkpunkt
Inventor: DAST PASCAL
IPC: F16F15/134
Filed: 2020-07-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schwingungsdämpfungsvorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend:- einen Drehmomentübertragungsflansch (2) und zwei entlang einer Achse X koaxial angeordnete Führungselemente (3);- Schraubendruckfedern (4), die auf dem Drehmomentübertragungsflansch und den Führungselementen mittels an den Enden der Federn angeordneten Sitzen (10) abgestützt sind, wobei jeder Sitz (10) aufweist:- eine Stirnfläche (12) mit einem Rand (14) zum Zentrieren der Federn entlang einer durch die Achse der Federn verlaufenden Achse (Y),- eine Rückenfläche (11), die an den stirnseitigen Teil angebaut ist, und- einen konvex geformten Stababschnitt (13), der von der Rückenfläche vorsteht, wobei die Achse des Stababschnitts (13) in Bezug auf die Achse (Y) um einen vorbestimmten Abstand (ΔS) größer als 0 versetzt ist.
Patent DE-102020121528-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer geologischen Bohrung in einem Boden
Inventor: HEIN PETER
IPC: G01V3/26
Filed: 2020-08-17
Abstract: Verfahren zum Herstellen einer geologischen Bohrung in einem Boden mit den Schritten: Anlegen einer einen Bogen beschreibenden Spülbohrung mittels eines den Bogen definierenden vorgebogenen Gestänges mit einem an dessen freien Ende angeordneten Spülkopf, Einbringen eines das Gestänge umgebenden Schutzrohrs in die vom Spülkopf geschaffene Spülbohrung, und Entfernen des Gestänges unter Verbleiben des Schutzrohrs im Boden.
Patent DE-102020121914-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer mit einem reibschlüssig angekoppelten Fliehkraftpendel
Inventor: EDL RALF
IPC: F16F15/14
Filed: 2020-08-21
Abstract: Die Erfindung betrifft Drehschwingungsdämpfer (10) zur Übertragung eines Antriebsdrehmoments und zur Verringerung von Drehschwingungen, aufweisend ein um eine Drehachse (14) drehbares und einen Innenraum (24) zumindest abschnittsweise bildendes Dämpfereingangsteil (16) und ein gegenüber diesem entgegen der Wirkung wenigstens eines in dem Innenraum (24) angeordneten Federelements (26) begrenzt verdrehbares Dämpferausgangsteil (32), sowie ein dämpferausgangsseitig über einen Reibbereich (48) reibschlüssig angekoppeltes Fliehkraftpendel (42) mit einem um die Drehachse (14) drehbaren Pendelmassenträger (44) und wenigstens einer daran entlang einer Pendelbahn begrenzt auslenkbar aufgenommenen Pendelmasse (46), wobei die Pendelmasse (46) in dem Innenraum (24) aufgenommen ist und der Reibbereich (48) an dem das Federelement (26) beaufschlagenden Dämpferausgangsteil (32) angeordnet ist.
Patent DE-102020122836-A1 (DE)
Title: Flurförderzeug
Inventor: SCHWINGSHANDL FRANK
IPC: B60L7/26
Filed: 2020-09-01
Abstract: Flurförderzeug (1) mit einem elektrischen Antrieb, einem ersten, generatorischen Bremssystem (13) sowie einem zweiten, mechanischen Bremssystem (14) und einem Bedienelement (9), insbesondere einem Bremspedal, zur Einstellung der Bremsverzögerung, wobei ein Bedienreaktionskraftelement der Betätigung des Bedienelementes (9) eine Rückstellkraft (32, 36, 46) entgegensetzt in der Form, dass mit zunehmender Bremsverzögerung die erforderliche Kraft für die Betätigung des Bedienelementes (9) zunimmt, wobei in einem ersten Einstellbereich des Bedienelementes (9) nach Auslenkung des Bedienelementes aus der Ruhelage zunächst ausschließlich das generatorische Bremssystem mittels einer ersten Steuereinheit (15) aktivierbar ist und wobei bei stärkerer Betätigung des Bedienelementes (9) in einem zweiten Einstellbereich das mechanische Bremssystem mittels der ersten Steuereinheit (15) aktivierbar ist.Um ein Flurförderzeug zu schaffen, das dem Fahrer mit möglichst einfachen Mitteln eine Rückmeldung gibt, welches Bremssystem (13,14) aktiv ist und ihm so zu ermöglichen durch Anpassung der Pedalkraft das aktive Bremssystem auszuwählen ist vorgesehen, dass der Übergang von dem ersten Einstellbereich zu dem zweiten Einstellbereich als definierter Druckpunkt oder Widerstand fühlbar ist, indem der Übergang von dem ersten Einstellbereich zu dem zweiten Einstellbereich als definierter Druckpunkt fühlbar ist, indem- das Bedienreaktionskraftelement derart ausgebildet ist, dass es im zweiten Einstellbereich und/oder beim Übergang von dem ersten zu dem zweiten Einstellbereich der Bedienung des Betätigungselementes (9) eine zusätzliche Rückstellkraft (35, 45) entgegensetzt oder- ein zweites Bedienreaktionskraftelement (23) vorgesehen ist, welches im zweiten Einstellbereich und/oder beim Übergang von dem ersten zu dem zweiten Einstellbereich der Bedienung des Betätigungselementes eine zusätzliche Rückstellkraft (35, 45) entgegensetzt.
Patent DE-102020125156-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren für eine bidirektionale entkopplungsvorrichtung für einen integrierten anlasser/generator
Inventor: BASILE JAMES M
IPC: B60K6/38
Filed: 2020-09-25
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft Systeme und Verfahren für eine bidirektionale Entkopplungsvorrichtung für einen integrierten Anlasser/Generator. Es werden Verfahren und Systeme für einen Anlasser/Generator in einem Fahrzeugantriebssystem bereitgestellt. In einem Beispiel kann ein System einen integrierten Anlasser/Generator (ISG) beinhalten, der über ein Riemenantriebssystem drehbar an eine Motorkurbelwelle gekoppelt ist, wobei das Riemenantriebssystem eine erste Entkopplungsvorrichtung, die dazu konfiguriert ist, eine Welle des ISG ausschließlich in einer ersten Drehmomentübertragungsrichtung in Eingriff zu nehmen, und eine zweite Entkopplungsvorrichtung, die dazu konfiguriert ist, die Welle des ISG ausschließlich in einer zweiten Drehmomentübertragungsrichtung in Eingriff zu nehmen, wobei die zweite Drehmomentübertragungsrichtung entgegengesetzt zur ersten Drehmomentübertragungsrichtung ist, beinhaltet. Auf diese Weise können Nabenlasten, die während des Übergangs des ISG zwischen dem Antreiben des Riemenantriebssystems und dem Angetriebenwerden durch das Riemenantriebssystem auftreten, reduziert werden, während eine Reaktionszeit des Übergangs ebenfalls reduziert werden kann.
Patent DE-102020125651-A1 (DE)
Title: Kühlvorrichtung einer Batteriezellanordnung
Inventor: SCHARNER SEBASTIAN
IPC: H01M10/6556
Filed: 2020-10-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kühlvorrichtung (1) einer Batteriezellanordnung (10), umfassend einen Kühlraum (2), welcher ausgebildet ist zur Aufnahme eines Kühlmediums (3), eine Wand (4), welche den Kühlraum (2) begrenzt, einen Durchlass (5), welcher eine Durchgangsöffnung durch die Kühlvorrichtung (1) bildet, und ein Notöffnungselement (6), welches derart ausgebildet ist, um bei Einwirkung mechanischer Energie und/oder thermischer Energie und/oder einer chemischen Reaktion nach einer vordefinierten Zeitspanne zumindest eine Kühlöffnung (7) in der Wand (4) freizugeben, wobei die Kühlöffnung (7) eine Fluidverbindung zwischen Kühlraum (2) und Durchlass (5) freigibt.
Patent DE-102020126740-A1 (DE)
Title: Ein aus zumindest einer Ladeeinrichtung und einem Akkumulator gebildetes System und Verfahren zur Temperierung eines Akkumulators
Inventor: THANNHUBER MARKUS
IPC: H02J7/00
Filed: 2020-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein aus zumindest einer Ladeeinrichtung (10) und einem Akkumulator (32) gebildetes System (50) und ein entsprechendes Verfahren zur Temperierung des Akkumulators. Die Ladeeinrichtung (32) und/oder der Akkumulator umfassen wenigstens eine Sensoreinrichtung, welche eine Ist-Akkumulatoroberflächentemperatur und/oder Ist-Akkumulatorzelltemperatur zu messen und/oder erfassen. In Abhängigkeit von der erfassten Ist-Akkumulatoroberflächentemperatur und/oder Ist-Akkumulatorzelltemperatur wird ein temperierter Luftvolumenstrom erzeugt, so dass der Akkumulator eine Soll-Akkumulatoroberflächentemperatur und/oder Soll-Akkumulatorzelltemperatur erreicht.
Patent DE-102020128424-A1 (DE)
Title: Griffbaugruppe für eine Waschmaschine
Inventor: WINKLER MARTIN
IPC: D06F39/00
Filed: 2020-10-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Griffbaugruppe (2) für eine Waschmaschine, umfassend eine Griffblende (4) und ein in einem Montagezustand der Griffbaugruppe (2) mit der Griffblende (4) kraftübertragend verbundenes Verbindungsteil (6), wobei an dem einstückigen Verbindungsteil (6) mindestens ein erster Verbinder (8, 10) zur kraftübertragenden Verbindung der Griffbaugruppe (2) mit einer Bedienblende der Waschmaschine und mindestens ein zweiter Verbinder (12, 14) zur kraftübertragenden Verbindung der Griffbaugruppe (2) mit einem Behälter der Waschmaschine ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass das einstückige Verbindungsteil (6) einen Basisabschnitt (16) aufweist, an dem der erste Verbinder (8, 10) und der zweite Verbinder (12, 14) jeweils derart federnd angeordnet sind, dass der erste Verbinder (8, 10) und der zweite Verbinder (12, 14) in vorher festgelegten Grenzen unabhängig von dem jeweils anderen Verbinder (8, 10, 12, 14) relativ zu der Griffblende (4) positionierbar sind.
Patent DE-102020132195-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erfassung eines Tastendrucks, Tastatur sowie Verfahren zur Erfassung eines Tastendrucks
Inventor: RUFF EDUARD
IPC: H03K17/972
Filed: 2020-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Erfassung eines Tastendrucks umfassend ein Schaltungssubstrat (2), ein Tastenmodul (4) mit einer Tastenkappe (3) und einem Bewegungsmechanismus (15) und eine Einrichtung (10) zur Erfassung der Bewegung der Tastenkappe (3), wobei diese Einrichtung (10) einen elektrischen Resonanzschwingkreis (11) mit einer Primärspule (L1) sowie eine mit der Tastenkappe (3) bewegte Sekundärspule (L2) mit einer kurzgeschlossenen Windung umfasst, wobei die Sekundärspule (L2) ein Sekundärspulenelement (5) ist, das ein leitfähiges Material umfasst oder daraus besteht, das eine durchgehende Ausnehmung (13) aufweist, so dass das diese Ausnehmung (13) umschließende leitfähige Material die kurzgeschlossene Windung der Sekundärspule (L2) ist, wobei die Primärspule (L1) und die Sekundärspule (L2) induktiv miteinander gekoppelt sind und sich die Stärke der induktiven Kopplung zwischen Primärspule (L1) und Sekundärspule (L2) und damit mindestens eine physikalische Größe des Resonanzschwingkreises (11) bei der Bewegung der Tastenkappe (3) verändert, wobei die Einrichtung (10) zur Erfassung der Bewegung der Tastenkappe (3) eine Messeinrichtung zur Erfassung und/oder Verarbeitung mindestens einer sich bei der Bewegung der Tastenkappe (3) ändernden physikalischen Größe des elektrischen Resonanzschwingkreises (11) umfasst und mindestens ein von der Änderung der physikalischen Größe abhängiges elektrisches Signal ausgibt.Die Erfindung betrifft ferner eine Tastatur umfassend eine oder mehrere derartige Vorrichtungen sowie ein Verfahren zur Erfassung eines Tastendrucks.
Patent DE-102020133332-A1 (DE)
Title: Weitwinkel-gleichlaufgelenk
Inventor: MONDRAGON-PARRA EDUARDO R
IPC: F16D3/223
Filed: 2020-12-14
Abstract: Bereitgestellt wird ein Gleichlaufgelenk mit zumindest einem Paar von Bahnen, deren Geometrie auf Basis eines Kugelpfads definiert wird, der einer parametrischen Gleichung folgt, und wobei die parametrische Funktion die Form einer polynomischen Verschiebungsfunktion vierter oder höherer Ordnung aufweist.
Patent DE-102020201631-A1 (DE)
Title: Verbindungsvorrichtung
Inventor: HOHM VOLKER
IPC: B60L50/64
Filed: 2020-02-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbindungsvorrichtung (10, 10') zur mechanischen und elektrischen Kopplung von mindestens zwei Komponenten (4), aufweisend ein erstes Verbindungselement (12, 12') und ein zweites Verbindungselement (14, 14'), welche an unterschiedlichen Komponenten (4) angeordnet sind, wobei das erste Verbindungselement (12, 12') und das zweite Verbindungselement (14, 14') jeweils eine elektrisch leitfähige Kontaktfläche (24, 24', 26, 26') und eine elektrisch isolierende Halterung (16, 16', 18, 18') sowie zueinander korrespondierende Fügekonturen (20, 20', 22, 22') zur gegenseitigen formschlüssigen Verbindung aufweisen, wobei die Fügekonturen (20, 20', 22, 22') derart ausgelegt sind, dass wenn ein Formschluss hergestellt ist, die Fügekonturen (20, 20', 22, 22') zumindest abschnittsweise ineinander greifen und dabei die Kontaktflächen (24, 24', 26, 26') der Verbindungselemente (12, 12', 14, 14') in einen elektrisch leitfähigen Berührungskontakt bringen.
Patent DE-102020202542-A1 (DE)
Title: Umgebungserkennungssystem eines Kraftfahrzeugs, Verfahren zum Betrieb eines Umgebungserkennungssystems, Computerprogrammprodukt sowie Kraftfahrzeug
Inventor: WITTORF MARTEN
IPC: B60Q1/24
Filed: 2020-02-27
Abstract: Beschrieben wird ein Umgebungserkennungssystem eines Kraftfahrzeugs beschrieben, mit wenigstens einem Projektor, der dazu eingerichtet ist, linienhafte Lichtstrukturen auf ein Objekt vor dem Kraftfahrzeug zu projizieren, und wenigstens einer Kamera, die derart angeordnet ist, dass sie einen Bereich vor dem Kraftfahrzeug erfasst, wobei die Kamera sensitiv für wenigstens einen Teilbereich des von dem wenigstens einen Projektor ausgegebenen Frequenzspektrums ist, um Reflexionen des von dem Projektor auf das Objekt projizierten Lichtes zu erfassen, wobei der Projektor eine modulierbare Leuchtmittelanordnung aufweist, wobei eine Steuerung vorgesehen ist, die mit der wenigstens einen Kamera und dem wenigstens einen Projektor verbunden ist, wobei die Steuerung ein Lichtmodulationsmodul aufweist, das dazu eingerichtet ist, das von dem Projektor emittierte Licht zu modulieren, sodass der Projektor wenigstens eine erste Lichtstruktur mit einem ersten Modulationszustand und wenigstens eine zweite Lichtstruktur mit wenigstens einem davon unterschiedlichen zweiten Modulationszustand emittieren kann, wobei die Steuerung ein Auswertemodul für Kameradaten aufweist, das dazu eingerichtet ist Kameradaten von dem ersten Modulationszustand und dem zweiten Modulationszustand getrennt voneinander auszuwerten.
Patent DE-102020202711-A1 (DE)
Title: Betriebssteuersystem und -verfahren für ein brennstoffzellenfahrzeug
Inventor: KIM SUNG DO
IPC: H01M8/04664
Filed: 2020-03-03
Abstract: Es wird ein Betriebssteuersystem und -verfahren eines Brennstoffzellenfahrzeugs bereitgestellt. Das System umfasst eine Brennstoffzelle, eine von einem Motor betriebene Luftzufuhrvorrichtung, um die Brennstoffzelle mit Luft zu versorgen, und eine Abtasteinheit, die einen abnormalen Betrieb der Luftzufuhrvorrichtung erkennt. Eine Berechnungseinheit berechnet eine untere Grenzspannung der Luftzufuhrvorrichtung, die für den normalen Betrieb der Luftzufuhrvorrichtung erforderlich ist, wenn die Abtasteinheit einen abnormalen Betrieb der Luftzufuhrvorrichtung erkennt. Eine Steuerung stellt dann eine der Luftzufuhrvorrichtung zugeführte Spannung anhand der berechneten unteren Grenzspannung ein.
Patent DE-102020203808-A1 (DE)
Title: Zusatzbremsvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: SCHIESS MARC
IPC: B60T1/14
Filed: 2020-03-24
Abstract: Eine Zusatzbremsvorrichtung (10) für ein Fahrzeug (100) weist einen in Richtung einer Fahrbahn (2) absenkbaren Bremsträger (12), einen an dem absenkbaren Bremsträger (12) angeordneten Reibungsfläche (22) zum temporären Erzeugen von einer Flächenpressung (P) zwischen der Reibungsfläche (22) und der Fahrbahn (2), und eine Führungseinrichtung (50) zum Pressen der Reibungsfläche (22) in Richtung der Fahrbahn (2) auf. Die Reibungsfläche (22) ist beweglich an dem absenkbaren Bremsträger (12) angeordnet, um beim Erzeugen von der Flächenpressung (P) einen Bremsschlupf zwischen der Reibungsfläche (22) und der Fahrbahn (2) hervorzurufen. Die Reibungsfläche (22) ist auf einem geschlossenen Reibungsband (23) ausgebildet, welches an dem absenkbaren Bremsträger (12) an mindestens zwei Rollen (14, 16) abrollbar angeordnet ist. Das Reibungsband (23) weist einen ersten Zahnriemen (51) auf. Die Führungseinrichtung (50) ist mittels eines geschlossenen zweiten Zahnriemens (52) und mittels einer Führungsplatte (53) ausgeformt, wobei die Führungsplatte (53) den zweiten Zahnriemen (52) an einem Abschnitt kontaktiert und spannt. Die Führungseinrichtung (50) ist so innerhalb des absenkbaren Bremsträgers (12) angeordnet, dass der zweite Zahnriemen (52) an dem Abschnitt in den ersten Zahnriemen (51) eingreift und der erste Zahnriemen (51) mittels der Führungsplatte (53) auf die Fahrbahn (2) gepresst wird.
Patent DE-102020207369-A1 (DE)
Title: Überdruckventil für Ölpumpe mit getrennten Bypassabschnitten
Inventor: KANG DONG-HUN
IPC: F16N13/00
Filed: 2020-06-15
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Überdruckventilanordnung für eine Ölpumpe, umfasst Freigeben eines ersten Bypass-Einlasskanals und Sperren eines ersten Bypass-Auslasskanals, eines zweiten Bypass-Einlasskanals und eines zweiten Bypass-Auslasskanals mit einem Kolben, Einführen von Öl in die Überdruckventilanordnung, Bewegen des Kolbens durch eine erste Verschiebung in Abwärtsrichtung, um den ersten Bypass-Auslasskanal freizugeben, Beginnen eines ersten Umleitens des Öls, Bewegen des Kolbens in die Abwärtsrichtung durch eine zweite Verschiebung, um den ersten Bypass-Einlasskanal zu sperren und den zweiten Bypass-Einlasskanal freizugeben, Beenden des ersten Umleitens des Öls, Bewegen des Kolbens in die Abwärtsrichtung durch eine dritte Verschiebung, um den zweiten Bypass-Auslasskanal freizugeben, und Starten eines zweiten Umleitens des Öls.
Patent DE-102020208977-A1 (DE)
Title: Intelligentes start- und ladesystem und -verfahren
Inventor: PHADTARE AMOL
IPC: G07C5/08
Filed: 2020-07-17
Abstract: Batterie-Start- und Ladesystem, das die Batterie und andere Sensormesswerte überwacht, den Fahrzeugzustand nachverfolgt, eine Ladespannung auf der Grundlage der Batterietemperatur und des Fahrzeugzustands bestimmt, die Lichtmaschine so einstellt, dass die Batterie mit der Ladespannung geladen wird, die aktuell erfassten Parameter auf der Grundlage der Batterie und anderer Sensormesswerte bestimmt und Vorhersagen zum Fahrzeugstart auf der Grundlage der aktuell erfassten Parameter trifft. Das System kann auch feststellen, ob das Fahrzeug tatsächlich gestartet wurde; kann die aktuell erfassten Parameter zu einem Satz von Startereignissen hinzufügen, wenn es gestartet wurde, und zu einem Satz von Nicht-Startereignissen, wenn es nicht gestartet wurde. Die Startvorhersage kann auch auf den Sätzen von Start- und Nicht-Startereignissen für ein oder mehrere Fahrzeuge basieren. Die erfassten Parameter und Startvorhersagen können auch auf gesammelten Wetterdaten basieren. Das System kann eine lokale Verbindungsnetzwerk (LIN)-Lichtmaschine mit einem LIN-Netzwerk verwenden.
Patent DE-102020208978-A1 (DE)
Title: Bremsgerät für eine hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlage
Inventor: CRISTEA RAZVAN SIMION
IPC: B60T13/66
Filed: 2020-07-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Bremsgerät (1) für eine Fahrzeugbremsanlage, insbesondere eine Brake-by-Wire Kraftfahrzeugbremsanlage, umfassend wenigstens eine Simulatoreinheit (2) zum gesonderten Erzeugen einer auf ein von einem Fahrer betätigtes Betätigungsglied (14) entgegen einer Betätigungskraft (Fb) wirkenden Gegenkraft (Fg). Um unterschiedliche Kraft-Weg-Charakteristika der Simulatoreinheit besonders effektiv und kostengünstig zu realisieren zu lassen wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Simulatoreinheit (2) wenigstens einen zumindest abschnittsweise in einer Kolbenbohrung (3) axial verschiebbaren Hubkolben (4) umfasst, welcher entlang seines Hubes (5) eine magnetorheologische Flüssigkeit (6) über eine hydraulische Verbindung (7) aus einer ersten Kammer (8) in eine zweite Kammer (9) verdrängt.
Patent DE-102020209054-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zur personenerkennung, -verfolgung und -identifizierung unter verwendung drahtloser signale und bilder
Inventor: JAIN VIVEK
IPC: G01S5/00
Filed: 2020-07-20
Abstract: Vorrichtung, die einen Drahtlos-Sender-Empfänger umfasst, der dazu ausgelegt ist, Paketdaten mit einer Mobilvorrichtung zu kommunizieren, die einer oder mehreren Personen im Nahbereich des Drahtlos-Sender-Empfängers zugeordnet ist, und eine Steuervorrichtung in Kommunikation mit dem Drahtlos-Sender-Empfänger und einer Kamera, wobei die Steuervorrichtung dazu ausgelegt ist, eine Vielzahl von Paketdaten von einer oder mehreren Personen zu empfangen, wobei die Paketdaten mindestens Amplitudeninformationen aufweisen, die mit dem mit dem Drahtlos-Sender-Empfänger kommunizierenden Drahtloskanal verknüpft sind, und Bilder mit Bewegungsbahnen von Personen aus der Kamera zu empfangen, Durchführen der Erkennung, Verfolgung und Pseudoidentifizierung von Personen durch Verschmelzen von Bewegungsbahnen aus Drahtlossignalen und Kamerabildern.