baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015104579-B4 (DE)
Title: System und verfahren zum steuern von heizmodi für ein hybridelektrofahrzeug (hev)
Inventor: ROSE KATHY D
IPC: B60H1/00
Filed: 2015-03-26
Granted: 2021-10-14
Abstract: System (50) zum Steuern von Heizmodi (10, 12) in einem Hybridelektrofahrzeug (HEV), umfassend:ein erstes nicht-emissionsbezogenes System (52), das mit einem Heizmodusmenü ausgestaltet ist, wobei das Heizmodusmenü es einem Anwender ermöglicht, zwischen einem normalen Heizmodus (10) und einem Sparheizmodus (12) zu wählen, die durch einen Temperaturschwellenwert getrennt sind, und wobei das erste nicht-emissionsbezogene System (52) ein Heizmodus-Auswahlsignal sendet, das die Heizmodusauswahl repräsentiert;ein zweites nicht-emissionsbezogenes System (56), das mit Klimasteuerungseinstellungen ausgestaltet ist, wobei die Klimasteuerungseinstellungen es dem Anwender ermöglichen, den Betriebszustand einer Heizungs-, Ventilations- und Klimaanlageneinheit (HVAC-Einheit) zu wählen, und wobei das zweite nicht-emissionsbezogene System (56) ein HVAC-Statussignal sendet, das den Betriebszustand der HVAC-Einheit repräsentiert; undein emissionsbezogenes System (54), das mit dem ersten nicht-emissionsbezogenen System (52) gekoppelt ist, um das Heizmodus-Auswahlsignal zu empfangen, und wobei das emissionsbezogene System (54) mit dem zweiten nicht-emissionsbezogenen System (56) gekoppelt ist, um das HVAC-Statussignal zu empfangen;wobei dann, wenn das HEV in dem normalen Heizmodus (10) betrieben wird und ein Heizmodus-Auswahlsignal empfangen wird, das eine Auswahl des Sparheizmodus (12) anzeigt, das emissionsbezogene System (54) ausgestaltet ist, um den Temperaturschwellenwert bei oder nach dem nächsten Zeitpunkt zu verringern, an dem das HEV ausgeschaltet wird; und wenn das HEV in dem Sparheizmodus (12) betrieben wird und ein HVAC-Statussignal empfangen wird, das anzeigt, dass der Anwender die HVAC-Einheit eingeschaltet hat, das emissionsbezogene System (54) ausgestaltet ist, um den Temperaturschwellenwert vor dem nächsten Zeitpunkt, an dem das HEV ausgeschaltet wird, zu erhöhen.
Patent DE-102015106319-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Fahrzeug-Multitainment-Einheit zur Aktualisierung mit Inhalt von einer mobilen Einrichtung
Inventor: GROST TIMOTHY J
IPC: B60R16/02
Filed: 2015-04-24
Granted: 2023-08-03
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Fahrzeug-Multitainment-Einheit (100), das die Schritte umfasst, dass:(a) eine Verbindung zwischen der Fahrzeug-Multitainment-Einheit (100) und einer mobilen Einrichtung (96) hergestellt wird;(b) von einem der Fahrzeug-Multitainment-Einheit (100) zugehörigen Cache (101a, 101b) Benutzerdaten abgerufen werden, die zuvor durch die mobile Einrichtung (96) bereitgestellt wurden;(c) vor dem Empfangen aktueller Benutzerdaten von der mobilen Einrichtung (96) jüngst verwendete Benutzerdaten von der mobilen Einrichtung (96) über die Verbindung empfangen werden, wobei die jüngst verwendeten Benutzerdaten Stück für Stück empfangen werden, wobei jeweils eine Subeinheit der jüngst verwendeten Benutzerdaten zu einem Zeitpunkt empfangen wird;(d) die zuvor bereitgestellten Benutzerdaten nach einem jeweiligen Empfangen einer jeweiligen Subeinheit mit dieser empfangenen Subeinheit der jüngst verwendeten Benutzerdaten verglichen werden; und(e) wenn in Schritt (d) ermittelt wird, dass sich die Subeinheit bereits in den von dem Cache (101a, 101b) abgerufenen Benutzerdaten befindet, nichts unternommen wird, und wenn in Schritt (d) ermittelt wird, dass sich die Subeinheit nicht in den von dem Cache (101a, 101b) abgerufenen Daten befindet, die Fahrzeug-Multitainment-Einheit die von dem Cache (101a, 101b) abgerufenen Benutzerdaten mit der Subeinheit aktualisiert.
Patent DE-102015110450-B4 (DE)
Title: Sensorsysteme mit Multi-Modus Analog-Digital-Konvertierung
Inventor: BODNER CHRISTOF
IPC: H03M1/48
Filed: 2015-06-29
Granted: 2021-03-18
Abstract: Vorrichtung (100) zum Analog-Digital-Konvertieren, wobei die Vorrichtung (100) umfasst:- einen Dualmodus-Konverter (104, 200, 300), der einen Grobmodus und einen Feinmodus aufweist, wobei der Dualmodus-Konverter (104, 200, 300) eingerichtet ist, um ein Eingangssignal (108) zu empfangen und um das Eingangssignal (108) in eine digitale Ausgabe (115), die eine selektierte Auflösung aufweist, zu konvertieren; und- eine Steuereinheit 990 A1 die mit dem Dualmodus-Konverter (104, 200, 300) gekoppelt ist und die eingerichtet ist, um den Dualmodus-Konverter (104, 200, 300) in dem Grobmodus zu betreiben, bis eine Grobapproximation erhalten wird, und um den Dualmodus-Konverter (104, 200, 300) in dem Feinmodus zu betreiben, bis eine Feinapproximation erhalten wird, die die selektierte Auflösung aufweist, wobei der Feinmodus Multibit-inkrementelles Nachverfolgen beinhaltet,wobei der Dualmodus-Konverter (104, 200, 300) beinhaltet:- eine erste Stufe (216), die eingerichtet ist, um das Eingangssignal (108) zu empfangen und um eine Integrationsausgabe in dem Feinmodus und eine Vergleichsausgabe in dem Grobmodus gemäß aktualisierter Referenzwerte zu erzeugen;- eine zweite Stufe (218), die mit der ersten Stufe (216) gekoppelt ist; und- eine Digitalkomponente (220), die mit der zweiten Stufe (218) gekoppelt ist und die eingerichtet ist, um die aktualisierten Referenzwerte der ersten Stufe (216) in dem Feinmodus zumindest teilweise gemäß der Integrationsausgabe und in dem Grobmodus gemäß der Vergleichsausgabe bereitzustellen.
Patent DE-102015116624-B4 (DE)
Title: Schaftfräser
Inventor: HAIMER FRANZ-JOSEF
IPC: B23C5/10
Filed: 2015-09-30
Granted: 2023-06-15
Abstract: Schaftfräser (1), vorzugsweise aus Vollhartmetall, mit einem Befestigungsabschnitt (2) und einem Schneidbereich (3), wobei der Schneidbereich (3) durch einen Kern (8) und um den Kern (8) angeordnete drei, vier oder fünf helixförmig um eine Rotationsachse (9) des Schaftfräsers (1) verlaufende Schneiden (4; 5; 6; 7) gebildet wird, von denen jede jeweils eine umfangsseitige Hauptschneide (10) und eine Nebenschneide (11) an einer Stirnseite (12) des Schneidbereichs (3) aufweist, wobei mindestens eine Schneide (4; 5; 6; 7) an der Stirnseite (12) des Schneidbereichs (3) eine einzige, ebene oder stetig gekrümmte Stirnfläche (15) aufweist, welche die Schneide (4; 5; 6; 7) in Längsrichtung des Schaftfräsers (1) an der Stirnseite (12) begrenzt, dadurch gekennzeichnet, dass an der Stirnseite (12) des Schneidbereichs (3) eine Ausspitzung (13) des Kerns (8) zwischen zwei aneinander angrenzenden Schneiden (4; 5; 6; 7) vorgesehen ist, wobei die Flanken der Ausspitzung (13) in Draufsicht auf die Stirnseite (12) aufeinander zu in einem in der Perspektive erscheinenden Winkel δ von 30° bis 45° verlaufen, und wobei die Spitze in Richtung der Rotationsachse (9) mit einem Radius verrundet ist, welcher dem 0,075- bis 0,125-fachen des Schneidbereichsdurchmessers entspricht.
Patent DE-102015117165-B4 (DE)
Title: Elektrantenauslass bei Doppelböden
Inventor: DIRNBERGER CHRISTIAN
IPC: H02G3/30
Filed: 2015-10-08
Granted: 2017-10-26
Abstract: Doppelbodenplatte (1) mit einem Ausschnitt (2) zur Aufnahme eines Elektranteneinsatzes (3), wobei auf der Unterseite der Doppelbodenplatte (1) um den Ausschnitt (2) eine Schutzbox (4, 4') aus hitzebeständigem Material vorgesehen ist, die Bohrungen (5, 4.2) für Kabeldurchführungen aufweist, in denen ein bei Hitzeeinwirkung aufschäumendes Material vorgesehen ist, um bei Hitzeeinwirkung einen Durchbrand zu verhindern, und wobei zwischen Stirnseite der Seitenwände (4a) der Schutzbox (4) und Doppelbodenplatte (1) ein Band aus bei Hitzeeinwirkung aufschäumendem Material vorgesehen ist, um die Anschlussfuge abzudichten.
Patent DE-102015207115-B4 (DE)
Title: Schnellmessung von Strom-Spannung-Charakteristika von Solarzellen und -modulen
Inventor: SINTON RONALD A
IPC: G01R31/26
Filed: 2015-04-20
Granted: 2017-07-27
Abstract: Verfahren zum Messen von Charakteristika einer Solarzelle oder eines -moduls, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist: Versetzen der Solarzelle oder des -moduls in einen Kurzschlusszustand; Beleuchten der Solarzelle oder des -moduls mit einer ersten Intensität unter Verwendung einer Lichtquelle; Versetzen der Solarzelle oder des -moduls in einen Leerlaufzustand; Ergänzen der ersten Intensität um einen Lichtimpuls einer zweiten Intensität, die höher ist als die erste Intensität, während sich die Solarzelle oder das -modul in dem Leerlaufzustand befindet; und Messen einer Charakteristik der Solarzelle oder des -moduls bei der ersten Intensität, wenn eine Klemmenspannung der Solarzelle oder des -moduls eine Stabilzustand-Leerlaufspannung für die Solarzelle mit der ersten Intensität erreicht.
Patent DE-102015208405-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zum Erkennen eines Zustandes eines Stacks für ein Kraftstoffzellensystem
Inventor: LEE HYUN JAE
IPC: H01M8/04492
Filed: 2015-05-06
Granted: 2023-10-05
Abstract: Verfahren zum Erkennen eines Zustandes eines Stacks für ein Kraftstoffzellensystem, umfassend:Bestimmen mittels einer Steuerung, ob ein mit dem Kraftstoffzellensystem ausgestattetes Fahrzeug gestartet ist;Berechnen einer Zeit mittels der Steuerung, bis erstes Kondenswasser durch ein Kondenswasser-Ausstoßventil nach dem Fahrzeugstart ausgestoßen wird, wobei das Ventil im Kraftstoffzellensystem angeordnet ist;Vergleichen, der Zeit, bis erstes Kondenswasser ausgestoßen wird, mit einer Durchschnittszeit mittels der Steuerung, bis das erste Kondenswasser zum Zeitpunkt eines vorherigen Fahrzeugstarts über eine vorbestimmte Anzahl von Zeitpunkten ausgestoßen worden ist;Bestimmen mittels der Steuerung, dass der Stack oder die Kathode des Kraftstoffzellensystems in einem Trockenzustand ist, wenn die Zeit bis zum Ausstoß des ersten Kondenswassers größer als die Durchschnittszeit bis zum Ausstoß des ersten Kondenswassers ist; undBestimmen mittels der Steuerung, dass der Stack oder die Kathode des Kraftstoffzellensystems in einem Nasszustand ist, wenn die Durchschnittszeit bis zum Ausstoß des ersten Kondenswassers größer als die Zeit bis zum Ausstoß des ersten Kondenswassers ist.
Patent DE-102015221140-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Verbinden von zumindest zwei Bauteilen, Laminiervorrichtung und elektronische Komponente
Inventor: BREY ALEXANDER
IPC: C09J5/06
Filed: 2015-10-29
Granted: 2021-11-11
Abstract: Verfahren zum Verbinden von zumindest zwei Bauteilen (1) einer elektronischen Komponente (E), wobei in einem Verbindungsbereich (VB) zwischen den beiden Bauteilen (1) zumindest bereichsweise ein Heißlaminat (3.1) und zusätzlich bereichsweise ein Kaltlaminat (3.2) eingebracht werden und die beiden Bauteile (1) mittels eines abschnittsweise strahlungs- und wärmedurchlässigen und wärmegeschlossenen Niederhalters (4), welcher zwischen einer Strahlungsquelle (S) und den Bauteilen (1) angeordnet ist, auf eine Auflage (A) gepresst werden, wobei ein strahlungs- und wärmedurchlässiger Bereich (4.1) des Niederhalters (4) im Bereich des Heißlaminats (3.1) und ein wärmegeschlossener Bereich (4.2) des Niederhalters (4) im Bereich des Kaltlaminats (3.2) angeordnet sind und die Strahlungsquelle (S) den strahlungs- und wärmedurchlässigen Bereich (4.1) des Niederhalters (4) durchstrahlt und das Heißlaminat (3.1) erwärmt, wobei der Niederhalter (4) die Wärmewirkung der Strahlungsquelle (S) weiterleitet und verstärkt, und die beiden Bauteile (1) im Bereich des Laminats (3.1) erwärmt und stoffschlüssig miteinander verbunden werden.
Patent DE-102016011900-B4 (DE)
Title: Hydraulische Antriebsvorrichtung für eine Formgebungsmaschine
Inventor: LOHNECKER ANTON
IPC: F04B49/035
Filed: 2016-10-04
Granted: 2022-03-31
Abstract: Hydraulische Antriebsvorrichtung (3), insbesondere für eine Formgebungsmaschine, mit- wenigstens einem Motor (4), insbesondere Elektromotor,- wenigstens einer ersten hydraulischen Pumpe (1), welche durch den wenigstens einen Motor (4) antreibbar ist,- wenigstens einem Schwungrad (5),- wenigstens einer zweiten hydraulischen Pumpe (2), welche mit dem wenigstens einen Schwungrad (5) verbunden oder verbindbar ist, und- einer hydraulischen Verbindungsleitung (6) zwischen der ersten und der zweiten hydraulischen Pumpe (2), dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine erste hydraulische Pumpe (1) und/oder die wenigstens eine zweite hydraulische Pumpe (2) hubvolumenveränderlich ausgebildet sind/ist, wobei das Hubvolumen der wenigstens einen zweiten hydraulischen Pumpe (2) zwischen einer Ladestellung (L) und einer Entladestellung (E) für das Laden bzw. Entladen des Schwungrads (5) variabel ist.
Patent DE-102016105933-B4 (DE)
Title: Kühlverfahren für Leistungs- und Energiesysteme von Elektrofahrrädern
Inventor: HAYSLETT STEVEN L
IPC: B62K11/02
Filed: 2016-03-31
Granted: 2020-06-04
Abstract: Elektrofahrrad (55), umfassend:einen Rahmen (56), der ein Rohr (58) und eine Öffnung (79) enthält, wobei sich das Rohr (58) von einem ersten Ende zu einem zweiten Ende erstreckt und ein Rohrinnenvolumen in Fluidkommunikation mit der Öffnung (79) definiert;eine elektrische Leistungseinheit (78, 140), die an den Rahmen (56) proximal zu dem zweiten Ende des Rohrs (58) montiert ist und einen Einlass für Kühlungsluft und einen Auslassanschluss aufweist; und wobei eine Kühlungsstrecke (87) durch das Innenvolumen des Rohrs (58) und durch mindestens einen Teil der elektrischen Leistungseinheit (78, 140) hindurch definiert ist, wobei die Kühlungsstrecke (87) in Fluidkommunikation mit der Öffnung (79) steht, so dass Luft in die Öffnung (79) hinein, durch das Rohr (58) hindurch, in den Einlass für Kühlungsluft hinein und aus dem Auslassanschluss der elektrischen Leistungseinheit (78, 140) herausströmen kann; undeinen Rotor (142), der mit der elektrischen Leistungseinheit (140) verbunden ist, wobei der Rotor (142) einen offenen Mittelpunkt aufweist, und wobei eine Rohrleitung (94) zwischen dem Rohr (58) und dem offenen Mittelpunkt angeordnet ist, um Luft zu dem offenen Mittelpunkt zu leiten;wobei der Rahmen (56) ferner ein Lenkerrohr (60) umfasst, das die Öffnung (79) enthält, welche sich in ein Innenvolumen des Lenkerrohrs (60) hinein öffnet, wobei das Lenkerrohr (60) mit dem Rohr (58) an dem ersten Ende derart verbunden ist, dass das Innenvolumen des Lenkerrohrs (60) in Fluidkommunikation mit dem Innenvolumen des Rohrs (58) und mit der Kühlungsstrecke (87) steht.
Patent DE-102016111755-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Beschichtung eines Ventilkopfes eines Ein- oder Auslass-Ventils sowie ein solches Ein- oder Auslassventil
Inventor: STRÜBBE CARSTEN
IPC: F01L3/14
Filed: 2016-06-27
Granted: 2018-05-24
Abstract: Verfahren zum Beschichten eines Ventilkopfes (6) eines Ein- und/oder Auslassventils (4) umfassend,Vorbereiten einer zu beschichtenden Fläche des Ventils (4) für eine Beschichtung und Beschichten der vorbereiteten Fläche mit einer keramischen Hochtemperatur-Beschichtung (22),Beschichten mindestens eines Ventilsitzes (20) des Ventils (4) mit einer DLC-Beschichtung (30), wobei mindestens ein Ventilkopf (6) des Ventils (4) mit Ausnahme des Ventilsitzes (20) beschichtet wird, oder die keramische Hochtemperatur-Beschichtung (22) von dem Ventilsitz (20) bzw. der DLC-Beschichtung (30) auf dem Ventilsitz (20), nach dem Beschichten mit der keramischen Hochtemperatur-Beschichtung (22) entfernt wird.
Patent DE-102016114949-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Halbleiterbauelements
Inventor: LEHNERT WOLFGANG
IPC: H01L21/304
Filed: 2016-08-11
Granted: 2023-08-24
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Halbleiterbauelements, umfassend:Bereitstellen eines Trägerwafers (110, 210, 310), der eine erste Seite (111, 211, 311) und eine zweite Seite (112, 212, 312) gegenüber der ersten Seite (111, 211, 311) aufweist;Bilden einer Halbleiterbauelementschicht (113, 213, 313) auf der ersten Seite (111, 211, 311) des Trägerwafers (110, 210, 310) zum Bilden eines Verbundwafers, der die Halbleiterbauelementschicht (113, 213, 313) und den Trägerwafer (110, 210, 310) aufweist; undTrennen des Verbundwafers durch Schneiden des Trägerwafers (110, 210, 310) entlang einer Ebene zwischen der ersten Seite (111, 211, 311) und der zweiten Seite (112, 212, 312) des Trägerwafers (110, 210, 310), wobei der Trägerwafer (210, 310, 310, 410) einen mechanischen Träger (215, 315) und eine zwischen dem mechanischen Träger (215, 315) und der Halbleiterbauelementschicht (213, 313) angeordnete Trennschicht (216, 316) aufweist und die Trennschicht (316) durch eine Schutzschicht, insbesondere durch eine sauerstoffundurchlässige Schutzschicht, wie zum Beispiel eine aus einer elektrisch leitenden Schutzschicht und einer elektrisch isolierenden Schutzschicht ausgewählte Schutzschicht, verkapselt wird, wobei das Schneiden des Trägerwafers (210, 310) Schneiden der Trennschicht (216, 316) des Trägerwafers (210, 310) umfasst, und wobei die Trennschicht (216, 316) mechanisch oder chemisch weniger stabil als der mechanische Träger (215, 315) ist.
Patent DE-102016115237-B4 (DE)
Title: Nockenwellenmodul, Dichtung und Verfahren zur Herstellung eines Nockenwellenmoduls
Inventor: LEHMANN MARTIN
IPC: F02F7/00
Filed: 2016-08-17
Granted: 2019-06-13
Abstract: Nockenwellenmodul (4) für einen Zylinderkopf mit- einer Zylinderkopfhaube (2),- wenigstens einer Nockenwelle, die durch mehrere Lagerelemente (1) in der Zylinderkopfhaube (2) gelagert ist, wobei die Zylinderkopfhaube (2) und die Lagerelemente (1) mehrteilig sind und jeweils Auflageflächen (16) für den Zylinderkopf bilden, und- einer Dichtung (3), dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (3) einerseits in einer ersten Dichtebene entlang der Auflageflächen der Zylinderkopfhaube (2) und wenigstens eines der Lagerelemente (1) zur Abdichtung gegen den Zylinderkopf und andererseits in einer zweiten Dichtebene durch das Lagerelement (1) zur Abdichtung der Zylinderkopfhaube (2) gegen das Lagerelement (1) angeordnet ist, wobei die Dichtung (3) zwischen den Dichtebenen wenigstens eine Verzweigung (5) bildet und wenigstens eine Verbindungsstelle (6) in der ersten und/oder zweiten Dichtebene aufweist, die formschlüssig mit einer Anhäufung von Dichtungsmaterial ausgebildet ist, wobei ein ausgehärtetes Flüssigdichtmittel die Anhäufung von Dichtungsmaterial der formschlüssigen Verbindungsstelle (6) bildet.
Patent DE-102016200443-B4 (DE)
Title: Brennstoffzellenmodul
Inventor: YUZURIHA AKIHITO
IPC: H01M8/247
Filed: 2016-01-15
Granted: 2017-08-03
Abstract: Brennstoffzellenmodul (10), welches aufweist: einen Brennstoffzellenstapel (16), der durch Stapeln einer Vielzahl von Brennstoffzellen (28) gebildet ist, welche konfiguriert sind, um durch elektrochemische Reaktionen von Brenngas und sauerstoffhaltigem Gas elektrische Energie zu erzeugen; einen Reformer (18), der konfiguriert ist, um hauptsächlich Kohlenwasserstoff enthaltenden Rohbrennstoff zu reformieren und das dem Brennstoffzellenstapel (16) zugeführte Brenngas zu erzeugen; einen Luftvorheizer (20), der konfiguriert ist, um das sauerstoffhaltige Gas durch Wärmeaustausch mit einem Verbrennungsgas zu erwärmen und das sauerstoffhaltige Gas dem Brennstoffzellenstapel (16) zuzuführen; einen Abgasverbrenner (22), der konfiguriert ist, um das vom Brennstoffzellenstapel (16) als Brennabgas abgegebene Brenngas und das vom Brennstoffzellenstapel (16) als sauerstoffhaltiges Abgas abgegebene sauerstoffhaltige Gas zu verbrennen, um das Verbrennungsgas zu erzeugen; einen Startverbrenner (24), der konfiguriert ist, um den Rohbrennstoff und das sauerstoffhaltige Gas zu verbrennen, um das Verbrennungsgas zu erzeugen; und ein Gehäuse (14), das den Brennstoffzellenstapel (16), den Reformer (18), den Luftvorheizer (20), den Abgasverbrenner (22) und den Startverbrenner (24) enthält, wobei das Gehäuse (14) eine Mehrzahl von hohlen Oberflächenelementen (34 bis 44) enthält, um Außenwandoberflächen des Gehäuses (14) zu bilden; ein einzelner durchgehender Fluidkanal (46) durch Verbinden von Zwischenräumen innerhalb der Oberflächenelemente (34 bis 44) gebildet ist; und ein erstes Oberflächenelement (34) einen Fluideinlass des Fluidkanals (46) aufweist, um zu erlauben, dass ein Fluid anfänglich in dem ersten Oberflächenelement (34) fließt; dadurch gekennzeichnet, dass ein Befestigungsflansch (50a) eines Heizelements (52a), das in das Gehäuse (14) zur Bildung einer Wärmequelle des Abgasverbrenners (22) eingesetzt ist, an dem ersten Oberflächenelement (34) angebracht ist.
Patent DE-102016202763-B4 (DE)
Title: Angepasste Durchführung
Inventor: GERL GABRIELE
IPC: H01B17/26
Filed: 2016-02-23
Granted: 2023-12-14
Abstract: Angepasste Durchführung umfassend- einen Trägerkörper (100) mit wenigstens einer Durchgangsöffnung (110), wobei der Trägerkörper (100) einen ersten thermischen Ausdehnungskoeffizienten α1aufweist,- wenigstens ein Funktionselement (200) und ein elektrisch isolierendes Fixiermaterial (120) aus einem Glasmaterial, wobei das Fixiermaterial (120) einen zweiten thermischen Ausdehnungskoeffizienten α2aufweist und sich der erste thermische Ausdehnungskoeffizient α1von dem zweiten Ausdehnungskoeffizienten α2um weniger als 20 % unterscheidet- das Funktionselement (200) eine Außenumfangsfläche (210) aufweist und von dem Fixiermaterial (120) in der Durchgangsöffnung (110) gehalten wird, dadurch gekennzeichnet, dass- die Außenumfangsfläche (210) eine teilweise Beschichtung mit Nickel und/oder Nickellegierung aufweist, ergebend einen beschichteten Bereich (200.1) und einen unbeschichteten Bereich (200.2) der Außenumfangsfläche (210) und- das Fixiermaterial (120) den beschichteten (200.1) und den unbeschichteten Bereich (200.2) wenigstens teilweise überdeckt,- das Funktionselement (200) über eine Länge L, insbesondere eine Einglasungslänge L, in das isolierende Fixiermaterial (120) eingebracht ist,- der beschichtete Bereich des Funktionselementes zwischen 50 % und 80 % der Länge L beträgt.
Patent DE-102016223836-B4 (DE)
Title: Steuerung eines stufenlosen Automatikgetriebes mithilfe einer schnellen Fourier-Transformation
Inventor: KAO CHI-KUAN
IPC: F16H61/662
Filed: 2016-11-30
Granted: 2022-08-04
Abstract: Antriebsstranganordnung (10) umfassend:ein stufenloses Automatikgetriebe (12) mit einem Variator (28), einem Antriebselement (30) und einem Abtriebselement (32);eine Drehmomentwandlerkupplung (26), die funktional mit dem stufenlosen Automatikgetriebe (12) verbunden ist;einen Antriebssensor (72), der zum Empfangen eines entsprechenden Signals vom Antriebselement (30) konfiguriert ist;einen Abtriebssensor (74), der zum Empfangen eines entsprechenden Signals vom Abtriebselement (32) konfiguriert ist;worin der Variator (28) eine erste Riemenscheibe (34), eine zweite Riemenscheibe (36) und eine flexible kontinuierlich drehbare Vorrichtung (38) umfasst, wobei die ersten und zweiten Riemenscheiben (34, 36) drehbar durch die flexible kontinuierlich drehbare Vorrichtung (38) gekoppelt sind;worin das Antriebselement (30) drehbar an der ersten Riemenscheibe (34) und das Abtriebselement (32) drehbar an der zweiten Riemenscheibe (36) gekoppelt ist;eine Steuerung (20) mit einem Prozessor (62) und einem konkreten, nichtflüchtigen Speicher (64), in dem sich aufgezeichnete Anweisungen zur Ausführung eines Verfahrens zur Steuerung des stufenlosen Automatikgetriebes (12) befinden, wobei die Ausführung der Anweisungen durch den Prozessor (62) die Steuerung (20) anweisen zum:Bestimmen, ob die Drehmomentwandlerkupplung (26) verriegelt ist;wenn die Drehmomentwandlerkupplung (26) verriegelt ist, sammelt diese entsprechende Messwerte in vorbestimmten Zeitintervallen für die entsprechenden Signale des Antriebssensors (72) und des Abtriebssensors (74), bis ein vorbestimmtes Zeitfenster erreicht ist;Erfassen einer ersten schnellen Fourier-Transformation des entsprechenden Signals vom Antriebssensor (72) und einer zweiten schnellen Fourier-Transformation des entsprechenden Signals vom Abtriebssensor (74) während des vorbestimmten Zeitfensters; undSteuern des stufenlosen Automatikgetriebes (12), das mindestens teilweise auf der ersten schnellen Fourier-Transformation und der zweiten schnellen Fourier-Transformation basiert.