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Patent DE-102018102033-A1 (DE)
Title: Statorvorrichtung mit Verschalt-Endscheibe für einen Elektromotor und Verwendung der Statorvorrichtung
Inventor: WEISER THIRZA
IPC: H02K3/50
Filed: 2018-01-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Statorvorrichtung (2) für einen Elektromotor mit einer Mehrzahl von auf einem Wicklungsträger (4) vorgesehenen, zum elektromotorischen Zusammenwirken mit einem relativ zum Wicklungsträger (4) um eine Mittelachse drehbar gelagerten Rotor ausgebildeten, sich zueinander und zu der Mittelachse parallel erstreckenden und entlang einem kreisbogenförmigen Verlauf angeordneten Wicklungen (1' bis 12'), die mit Wicklungsanschlüssen eines Wicklungsdrahts einzeln elektrisch kontaktierbar ausgebildet sind, wobei den Wicklungen (1' bis 12') mindestens zwei scheiben- und/oder ringförmige, elektrisch leitend ausgebildete Verschaltringe (8u, 8v, 8w) so zugeordnet sind, dass diese, voneinander elektrisch isoliert, entlang einer axialen Richtung der Mittelachse auf dem Wicklungsträger (4) so angeordnet sind, dass die Wicklungsanschlüsse mit derselben elektrischen Anschlusspolarität (U; V; W) der Wicklungen (1' bis 12') mit dem dieser Anschlusspolarität (U; V; W) zugeordneten Verschaltring (8u, 8v, 8w) zur externen gemeinsamen Kontaktierung unlösbar mittels an dem Verschaltring (8u, 8v, 8w) radial innenseitig angeformter Schweißhaken (20) verbunden sind, wobei die Verschaltringe (8u, 8v, 8w) in eine hohlzylindrische Verschalt-Endscheibe (6) integriert sind und dass in axialer Richtung auf der Verschalt-Endscheibe (6) eine ringförmige Umlenkscheibe (10) mit an der Innenseite der Umlenkscheibe (10) umfänglich verteilt angeordneten Umlenkzapfen (12) zur Umlenkung des Wicklungsdrahts vorgesehen ist.
Patent DE-102018103495-A1 (DE)
Title: Motor
Inventor: GHETTI STEFANO
IPC: F01M9/10
Filed: 2018-02-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Motor.Der erfindungsgemäße Motor umfasst ein Gehäuse (1), eine Welle (2), ein erstes Lager (3) und eine Kompensationsvorrichtung, wobei die Welle mittels des ersten Lagers (3) drehbar im Gehäuse gelagert ist und einen ersten Hohlraum (4) für die Führung eines Schmiermittels aufweist, und die Kompensationsvorrichtung einen ersten Teil (5) aufweist, der mit der Welle (2) verbunden ist, und einen zweiten Teil aufweist (6), der mit dem Gehäuse (1) verbunden ist, wobei der erste Teil und der zweite Teil einen zweiten Hohlraum (7) begrenzen, der mit dem ersten Hohlraum (4) verbunden ist, so dass Schmiermittel aus dem ersten Hohlraum (4) in den zweiten Hohlraum (7) gelangen kann.
Patent DE-102018103711-A1 (DE)
Title: Verfahren und Schaltung zur Multilevelmodulation
Inventor: GÖTZ STEFAN
IPC: H03M3/04
Filed: 2018-02-20
Abstract: Verfahren zu einer Multilevelmodulation, bei dem ein Multilevelkonverter, welcher eine Mehrzahl steuerbarer Schalter umfasst, durch ein Ausgangssignal (204) einer elektronischen Schaltung (200) angesteuert wird, wobei ein an einem Eingang (202) der elektronischen Schaltung (200) anliegendes Referenzsignal in ein Multilevelsockelsignal und einen Restwert aufgespaltet wird, indem in der elektronischen Schaltung (200) das Referenzsignal von einem Signalbildner (210) als Multilevelsockelsignal (206) auf vorgegebenen Quantisierungsleveln ausgegeben wird, dieses Multilevelsockelsignal (206) von dem Referenzsignal durch einen Subtrahierer subtrahiert wird und damit der Restwert gebildet wird, der Restwert durch einen Zweilevelmodulator (212) digitalisiert wird und durch einen Addierer mit dem Multilevelsockelsignal (206) zusammengeführt wird, wodurch das Ausgangssignal (204) der elektronischen Schaltung (200) gebildet wird.
Patent DE-102018105054-A1 (DE)
Title: Antennenverstärkeranordnung und Prüfanordnung
Inventor: KRIZ ALEXANDER
IPC: H04B1/18
Filed: 2018-03-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antennenverstärkeranordnung (1) für elektrische, magnetische oder elektromagnetische Felder, umfassend einen Eingang für ein Antennensignal, einen diesem Eingang nachgeschalteten Antennenverstärker (11) und einen dem Antennenverstärker nachgeschalteten Übersteuerungsdetektor (12), wobei der Übersteuerungsdetektor (12) zur Erkennung der Übersteuerung des Antennenverstärkers (11) ausgebildet ist.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass in der Antennenverstärkeranordnung (1) eine dem Übersteuerungsdetektor (12) nachgeschaltete Steuereinheit (16) sowie zumindest ein von der Steuereinheit (16) steuerbarer Schalter (13) vorgesehen sind,- dass der steuerbare Schalter (13), insbesondere als Umschalter, mit einem an den Ausgang des Antennenverstärkers (11) angeschlossenen Eingang und einem an den Ausgang der Antennenverstärkeranordnung (1) angeschlossenen Ausgang ausgebildet ist, und- dass die Steuereinheit (16) dazu ausgebildet ist, bei einer durch den Übersteuerungsdetektor (12) detektierten Übersteuerung des Antennenverstärkers (11) den steuerbaren Schalter (13) zu schalten und derart das Ausgangssignal n(t) des Antennenverstärkers (11) im Falle der Detektion der Übersteuerung vom Ausgang der Antennenverstärkeranordnung (1) zu trennen.
Patent DE-102018106047-A1 (DE)
Title: Kontakteinheit
Inventor: HEIEIS NILS
IPC: H01R11/12
Filed: 2018-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kontakteinheit (24) für ein Schnellladesystem für elektrisch angetriebene Fahrzeuge, insbesondere Elektrobusse oder dergleichen, wobei das Schnellladesystem eine Ladekontaktvorrichtung und eine Kontaktvorrichtung mit einem Kontakteinheitenträger umfasst, wobei der Kontakteinheitenträger die Kontakteinheit aufweist, wobei mit der Kontakteinheit ein Ladekontakt der Ladekontaktvorrichtung zur Ausbildung einer Kontaktpaarung kontaktierbar ist, wobei die Kontaktvorrichtung oder die Ladekontaktvorrichtung eine Positioniereinrichtung umfasst, wobei mittels der Positioniereinrichtung der Kontakteinheitenträger relativ zu der Ladekontaktvorrichtung positionierbar ist, derart, dass eine elektrisch leitende Verbindung zwischen einem Fahrzeug und einer stationären Ladestation ausbildbar ist, wobei die Kontakteinheit ein Kontaktelement (25) aufweist, wobei die Kontakteinheit eine Anschlussleitung zur Verbindung mit dem Fahrzeug oder der Ladestation aufweist, wobei das Kontaktelement an einem Drehlager (26) der Kontakteinheit relativ zum Kontakteinheitenträger schwenkbar gehaltert ist.
Patent DE-102018108643-A1 (DE)
Title: Positionsbestimmungsvorrichtung zum Bestimmen einer Position eines Gegenstands innerhalb einer tubulären Struktur
Inventor: STREHLOW JAN
IPC: G06T7/77
Filed: 2018-04-11
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Positionsbestimmungsvorrichtung 5 zum Bestimmen einer Position eines länglichen Gegenstands 4 innerhalb einer tubulären Struktur, wobei die Positionsbestimmungsvorrichtung 5 eine erste Bereitstellungseinheit 6 zum Bereitstellen einer ersten Verteilung von Krümmungswerten an mehreren ersten Stellen entlang eines Pfades innerhalb der tubuläre Struktur umfasst. Die Positionsbestimmungsvorrichtung 5 umfasst zudem eine zweite Bereitstellungseinheit 7 zum Bereitstellen einer zweiten Verteilung von Dehnungswerten oder von Krümmungswerten an mehreren zweiten Stellen entlang des Gegenstands 4 und eine Positionsbestimmungseinheit 8 zum Bestimmen der Position des Gegenstands 4 relativ zu dem Pfad auf Basis der ersten und zweiten Verteilungen.
Patent DE-102018110084-A1 (DE)
Title: Diagnoseeinheit
Inventor: KNAUP MARKUS
IPC: G05B23/02
Filed: 2018-04-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Diagnoseeinheit (1) zur Erfassung, Analyse und Datenhaltung von an einem Aktor (20) erfassten Sensordaten, wobei die Diagnoseeinheit (1) zumindest einen Sensor (14, 15), eine Datenverarbeitungseinheit (10), einen Datenhalter (11) und eine Schnittstelleneinheit (12) aufweist, der zumindest eine Sensor (14, 15), die Schnittstelleneinheit (12) und der Datenhalter (11) jeweils einen Datenaustausch ermöglichend mit der Datenverarbeitungseinheit (10) verbunden ist und die Diagnoseeinheit (1) mit dem Aktor (20) in einer Baugruppe integriert ist.
Patent DE-102018110455-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Fahrzeugs in einem automatisierten Fahrbetrieb
Inventor: ROTH MARTIN
IPC: B60W50/02
Filed: 2018-05-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs in einem automatisierten Fahrbetrieb, wobei das Fahrverhalten des Fahrzeugs in einem Normalbetriebsmodus (102) des automatisierten Fahrbetriebs überwacht wird, ein Fehlerzustand des Fahrzeugs anhand der Überwachung des Fahrverhaltens erkannt wird und anhand des erkannten Defekts ein Notfallbetriebsmodus (108, 109, 110, 111) des automatisierten Fahrbetriebs ausgewählt wird.
Patent DE-102018110721-A1 (DE)
Title: Entwässerungsrinne mit integriertem Bordstein und Entwässerungssystem
Inventor: MEYER FLORIAN
IPC: E01C11/22
Filed: 2018-05-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Entwässerungsrinne mit integriertem Bordstein, der mit einem Rinnenkörper (10) monolithisch ausgebildet ist und eine straßenseitige Schräge (11) aufweist, in der Einlauföffnungen (12) für Oberflächenwasser ausgebildet sind, wobei der Bordstein (14) eine abgesetzte Anfahr- und Vergusskante (15) mit einer Breite von 0,5 bis 60 cm aufweist, die sich auf Höhe des unteren Randes (16) der Einlauföffnungen (12) oder mit Abstand darunter entlang der Längsachse des Bordsteins (14) erstreckt. Außerdem betrifft die Erfindung ein Entwässerungssystem mit wenigstens einer Entwässerungsrinne nach Anspruch 1 und wenigstens einem Einlaufkasten (25), der an die Entwässerungsrinne anschließbar oder angeschlossen ist, wobei der Einlaufkasten (25) eine straßenseitige Schräge (11) aufweist, die mit derselben Steigung wie die Schräge der Entwässerungsrinne geneigt ist.
Patent DE-102018114275-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung des Drehmoments eines Elektrohandwerkzeuggeräts
Inventor: MATHEIS FRANK
IPC: B25B23/147
Filed: 2018-06-14
Abstract: Bei einem Verfahren zur Steuerung des Drehmoments eines Elektrohandwerkzeuggeräts (1) wird zum Erreichen eines gewünschten, von dem Elektrohandwerkzeuggerät (1) abzugebenden Drehmoments (M) bei Annäherung eines von dem Elektrohandwerkzeuggerät (1) abgegebenen Drehmoments (M) an das gewünschte, von dem Elektrohandwerkzeuggerät (1) abzugebende Drehmoment (M) die Drehzahl einer Antriebseinrichtung (2) des Elektrohandwerkzeuggeräts (1) verringert wird.
Patent DE-102018116025-A1 (DE)
Title: Fahrzeugteilstruktur mit wenigstens einem Cockpitmontageträger
Inventor: LACHMANN MICHAEL
IPC: B62D25/14
Filed: 2018-07-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugteilstruktur (1) mit einem Cockpitmontageträger (2) mit einer Aufnahmeeinrichtung (3) für ein Head-Up-Display (4) und mit einem Querträger (5) mit einer Lenkkonsole (6) zur Anbindung einer Lenksäule (16) an den Cockpitmontageträger (2). Dabei verläuft der Querträger (5) unterhalb der Lenkkonsole (6), sodass die Lenksäule (16) oberhalb des Querträgers (5) an der Lenkkonsole (6) befestigbar ist.
Patent DE-102018116535-A1 (DE)
Title: Scharnieranordnung
Inventor: HOLUNG JOSEPH ANTHONY
IPC: E05D3/06
Filed: 2018-07-09
Abstract: Eine Vorrichtung kann ein erstes ein erstes Gehäuse, das eine erste Dicke aufweist; ein zweites Gehäuse, das eine zweite Dicke aufweist; und eine Scharnieranordnung, die das erste und zweite Gehäuse koppelt, enthalten, wobei die Scharnieranordnung zwei Hohlachsen, die betriebsbereit mit dem zweiten Gehäuse gekoppelt sind; einen Kopplungsmechanismus, der die zwei Hohlachsen koppelt; zwei Achsen, die betriebsbereit mit dem ersten Gehäuse gekoppelt sind, wobei jede von einer jeweiligen Bohrung in einer der Hohlachsen aufgenommen werden; und einen Kopplungsmechanismus, der die zwei Achsen koppelt, enthält.
Patent DE-102018120022-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung eines Materialbearbeitungsprozesses eines Werkstückes mit einem Laserstrahl und Vorrichtung
Inventor: DITTMAR GÜNTER
IPC: G01D15/14
Filed: 2018-08-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung eines Materialbearbeitungsprozesses eines Werkstückes (14) mit einem Laserstrahl, wobei laserinduzierte Strahlung ausgewertet wird, welche durch die Wechselwirkung zwischen einem fokussierten Laserstrahl und der Auftreffstelle (7) auf dem Werkstück (14) entsteht, wobei die ausgewertete Strahlung eine Photonenenergie von mehr als 0,5 keV aufweist. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Laserbearbeitungsmaschine, umfassend ein Lasergerät (1), welches dazu eingerichtet ist, einen Laserstrahl (2) mittels eines Objektives (2) derart auf ein Werkstück (14) zu fokussieren, dass beim Bearbeiten des Werkstückes (14) ionisierende Strahlung entsteht. Dabei ist wenigstens ein Sensor (10) vorhanden, welcher Photonen mit einer Energie von mehr als 0,5 keV registrieren kann, deren Wellenlänge außerhalb derjenigen der optischen Strahlung und teilweise außerhalb derjenigen von Röntgenstrahlung liegt.
Patent DE-102018120379-A1 (DE)
Title: Abschirmelement
Inventor: KOFFERATH CHRISTOPH
IPC: H02K5/24
Filed: 2018-08-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine akustisch-thermisch wirksame Kapsel (1) für einen Elektromotor (2) eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Elektrofahrzeugs aufweisend:- mehrere miteinander verbindbare akustisch-thermisch wirksame Kapselelemente (10), und- mindestens ein Befestigungselement (20) zur Befestigung der Kapsel (1) an einem Gehäuse des Elektromotors (2).
Patent DE-102018122230-A1 (DE)
Title: Nockenwellenverstellsystem mit radial und axial ineinander angeordneten Nockenwellenverstellern
Inventor: Weber Jürgen
IPC: F01L1/344
Filed: 2018-09-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Nockenwellenverstellsystem (1) für eine ersten Nockenwelle (2) und eine zweite Nockenwelle (3), die konzentrisch zueinander angeordnet sind, wobei die zweite Nockenwelle (3) innerhalb der ersten Nockenwelle (2) angeordnet ist, wobei ein hydraulischer Nockenwellenversteller (4) des Flügelzellentyps zur Verstellung der ersten Nockenwelle (2) eingerichtet ist und ein elektrischer Nockenwellenversteller (5) zur Verstellung der zweiten Nockenwelle (3) eingerichtet ist, wobei ein Rotorkontaktflansch (17) eines Abtriebsrings (6) des elektrischen Nockenwellenverstellers (5) radial innerhalb eines ersten Deckels (23) angeordnet ist, wobei der Abtriebsring (6), der zur Drehmomentübertragung an die zweite Nockenwelle (3) vorbereitet ist, zumindest teilweise radial und axial innerhalb eines Rotors (7) des hydraulischen Nockenwellenverstellers (4) angeordnet ist. Ferner betrifft die Erfindung auch eine Nockenwellenverstelleinheit mit einem solchen Nockenwellenverstellsystem (1) und zwei Nockenwellen (2, 3).
Patent DE-102018122452-A1 (DE)
Title: Luftabsaugvorrichtung mit Deflektorvorrichtung, Verfahren zur Abscheidung von Kondensat in einer Luftabsaugvorrichtung und Verwendung einer Deflektorvorrichtung
Inventor: BERLING UDO
IPC: F24C15/20
Filed: 2018-09-13
Abstract: Es wird eine Luftabsaugvorrichtung umfassend ein Gehäuse, zumindest ein Gebläse mit einem Gebläsegehäuse und zumindest eine Deflektorvorrichtung vorgeschlagen, wobei das Gehäuse zumindest eine Ansaugausnehmung und zumindest einen Gehäuseluftauslass aufweist. Das Gebläse ist in dem Gehäuse angeordnet und umfasst zumindest einen Lufteinlass und zumindest einen Luftauslass. In einer Luftaustrittsrichtung hinter dem zumindest einem Luftauslass innerhalb des Gehäuses ist die zumindest eine Deflektorvorrichtung zwischen Luftauslass und Gehäuseluftauslass angeordnet ist, wobei die Deflektorvorrichtung einen Ausschnitt aufweist, durch den ein Luftstrom führbar ist.
Patent DE-102018122769-A1 (DE)
Title: Betrieb eines Brennstoffzellenstapels zur Vermeidung niedriger Sauerstoffkonzentrationen in einem umgebenden geschlossenen Raum
Inventor: FOLEY ROBERT S
IPC: H01M8/043
Filed: 2018-09-17
Abstract: Ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellenstapels, der ein Fahrzeug antreibt, beinhaltet das Bestimmen, wann sich das Fahrzeug in einem unbewegten Zustand befindet, das Berechnen einer O 2 -Konzentration eines angenommenen geschlossenen Raumes über die Zeit, während sich das Fahrzeug in dem unbewegten Zustand befindet, wodurch ein Satz von O 2 -Konzentrationsproblemniveaus etabliert wird, der ein erstes O 2 -Konzentration betrifft weniger als ein Standard atmosphärisches O 2  Konzentration und ein zweiter O 2  Konzentrationsproblemniveau beinhaltet, das geringer ist als das erste O 2 -Konzentrationsproblemniveau, das Vergleich der O 2 -Konzentration des angenommenen geschlossenen Raumes über die Zeit mit dem Satz von O 2 -Konzentrationsproblemniveaus und das Betreiben des Brennstoffzellenstapels ohne Einschränkung, wenn sich das Fahrzeug in dem unbewegten Zustand befindet, solange die O 2 -Konzentration des angenommenen geschlossenen Raumes größer als das erste O 2 -Konzentrationsproblemniveau bleibt.
Patent DE-102018123812-A1 (DE)
Title: Treiber mit spannungsgesteuertem Nachladen der Bootstrap-Kapazität
Inventor: KRUPAR JÖRG
IPC: H03K17/082
Filed: 2018-09-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Treiberstufe mit einem ersten Leistungstransistor (M), einem zweiten Leistungstransistor (M). Der erste Leistungstransistor (M) und der zweite Leistungstransistor (M) sind zu einer Halbbrücke (M, M) mit einem Phasenausgang (PH) zwischen verschaltet. Die Überwachungsvorrichtung (UV) erfasst (S32) die Drain-Source-Spannung (U) am ersten Leistungstransistor (M) betragsmäßig und ermittelt einen Drain-Source-Spannungswert (V). Die Überwachungsvorrichtung (UV) vergleicht den Drain-Source-Spannungswert (V) mit einer Detektionsschwelle (TH) (dem ersten Schwellwert SW1) betragsmäßig und veranlasst beim betragsmäßigen Überschreiten der Detektionsschwelle (TH) durch den Drain-Source-Spannungswert (V), im Folgenden als erstmaliges Überschreiten bezeichnet, die Überwachungsvorrichtung (UV) ein erstes Abschalten (S34) des ersten Leistungstransistors (M). Die Überwachungsvorrichtung (UV) oder die andere Steuervorrichtung veranlassen in diesem Fall ein Einschalten des zweiten Leistungstransistors (M) (S34). Daran anschließend veranlasst die Überwachungsvorrichtung (UV) oder die andere Steuervorrichtung in diesem Fall ein Ausschalten (S35) des zweiten Leistungstransistors (M) und lässt ein erneutes Einschalten des ersten Leistungstransistors (M) zu.
Patent DE-102018133004-A1 (DE)
Title: Elektrospeicher und fahrzeug mit einem solchen
Inventor: FRIEDRICH THOMAS
IPC: H01M50/213
Filed: 2018-12-20
Abstract: Es wird ein Elektrospeicher (2) angegeben, welcher ein Gehäuse (6) aufweist sowie wenigstens eine Zelle (8), welche innerhalb des Gehäuses (6) angeordnet ist, wobei ein Distanzstück (10) angeordnet ist, welches an einer Zellwand (12) der Zelle (8) anliegt, wobei das Gehäuse (6) ausgebildet ist, von einem dielektrischen Wärmemedium durchströmt zu werden, zur Temperierung der Zelle (8), wobei das Distanzstück (10) gemeinsam mit der Zellwand (12) einen Strömungskanal (16) für das Wärmemedium ausbildet, sodass das Wärmemedium im Kontakt mit der Zelle (8) in einer Strömungsrichtung (R) durch den Strömungskanal (16) hindurchführbar ist, zum Wärmetausch mit der Zelle (8). Weiter wird ein Fahrzeug (4) mit einem solchen Elektrospeicher (2) angegeben.
Patent DE-102018201452-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur additiven Herstellung zumindest eines Bauteilbereichs eines Bauteils, Induktionsheizvorrichtung für eine solche Vorrichtung, Verfahren zum Betreiben einer Vorrichtung und Bauteil für eine Strömungsmaschine
Inventor: CASPER JOHANNES
IPC: H05B6/36
Filed: 2018-01-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zur additiven Herstellung zumindest eines Bauteilbereichs (12) eines Bauteils (14), insbesondere eines Bauteils (14) einer Strömungsmaschine, umfassend eine Induktionsheizvorrichtung (20) mit wenigstens einer Induktionsspule (30) zum Erwärmen eines Bauteilwerkstoffs und/oder des Bauteilbereichs (12) vor, während und/oder nach der Beaufschlagung mittels wenigstens eines Hochenergiestrahls (50) in einer Aufbau- und Fügezone (16) der Vorrichtung (10). Die wenigstens eine Induktionsspule (30) umfasst zumindest zwei Spulenwindungen (32, 34), welche einen sich zumindest bereichsweise in Richtung der Aufbau- und Fügezone (16) verjüngenden Innenraum (40) der wenigstens einen Induktionsspule (30) begrenzen, durch welchen der Hochenergiestrahl (50) hindurch und auf die Aufbau- und Fügezone (16) emittierbar ist. Weitere Aspekte der Erfindung betreffen eine Induktionsheizvorrichtung (20) für eine derartige Vorrichtung (10), ein Verfahren zum Betreiben einer derartigen Vorrichtung (10) sowie ein Bauteil (14) für eine Strömungsmaschine.
Patent DE-102018203584-A1 (DE)
Title: Betriebsverfahren für ein LiDAR-System, Steuereinheit für ein LiDAR-System, LiDAR-System und Arbeitsvorrichtung
Inventor: KAMIL MUSTAFA
IPC: G01S7/497
Filed: 2018-03-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Betriebsverfahren für ein LiDAR-System (1) vom Flashtyp, bei welchem aufeinanderfolgend Pulse erzeugten Primärlichts (57) in ein Sichtfeld (50) zu dessen Beleuchtung ausgesandt werden, aus dem Sichtfeld (50) stammendes Sekundärlicht (58) empfangen, detektiert und ausgewertet wird und eine Abtastfrequenz, mit welcher Pulse oder Gruppen von Pulsen des Primärlichts (57) ausgesandt werden, eine Anzahl Pulsen des Primärlichts (57) in einer Gruppe von Pulsen und/oder ein oder mehrere einen jeweiligen Puls des Primärlichts (57) charakterisierende Pulsparameter zeitlich variiert werden.
Patent DE-102018204633-A1 (DE)
Title: Mikrofluidische Vorrichtung und Verfahren zum Prozessieren einer Flüssigkeit
Inventor: KASSEL JULIAN
IPC: G01N35/10
Filed: 2018-03-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine mikrofluidische Vorrichtung (100) zum Prozessieren einer Flüssigkeit (105). Die mikrofluidische Vorrichtung (100) weist zumindest ein Pneumatik-Substrat (110) mit einer Pneumatikkavität (115) und ein Fluidik-Substrat (120) mit einer Fluidikkavität (125) zum Aufnehmen der Flüssigkeit (105) auf. Die Fluidikkavität (125) ist der Pneumatikkavität (115) gegenüberliegend angeordnet. Zudem weist die mikrofluidische Vorrichtung (100) eine flexible Membran (130), die zwischen dem Pneumatik-Substrat (110) und dem Fluidik-Substrat (120) angeordnet ist auf. Die flexible Membran (130) ist dazu ausgebildet, um einen sich zumindest teilweise in die Fluidikkavität (125) erstreckenden Fluidikraum (135) und einen sich zumindest teilweise in die Pneumatikkavität (115) erstreckenden Pneumatikraum (140) fluidisch voneinander zu trennen. Die mikrofluidische Vorrichtung (100) umfasst ferner einen ersten Pneumatikkanal (145) zum Anlegen eines ersten pneumatischen Drucks an den Pneumatikraum (140) und einen zweiten Pneumatikkanal (150) zum Anlegen eines zweiten pneumatischen Drucks an den Pneumatikraum (140).
Patent DE-102018211315-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verschweißen von Kugeln
Inventor: HAMMER MAIK
IPC: B23K31/02
Filed: 2018-07-09
Abstract: Verfahren zum Verschweißen von Kugeln (1 - 5), mit folgenden Schritten:
 - Bereitstellen eines Bauteils (6),
 - Bereitstellen von mindestens zwei Kugeln (1 - 5),
 - Aufsetzen mindestens einer ersten Kugel (2) der mindestens zwei Kugeln (1 - 5) auf das Bauteil (6),
 - Anlegen einer elektrischen Spannung (U), derart, dass es zu einem Stromfluss durch die mindestens zwei Kugeln (1 - 5) und durch das Bauteil (6) und somit zu einem gleichzeitigen Verschweißen der mindestens zwei Kugeln (1 - 5) sowie zu einem gleichzeitigen Verschweißen der ersten Kugel (2) und des Bauteils (6) kommt.
Patent DE-102018213773-A1 (DE)
Title: Bestimmung von Einstellwerten für einen Sitz eines Kraftfahrzeugs
Inventor: ZIHRUL PATRICK
IPC: B60R16/037
Filed: 2018-08-16
Abstract: Ein Verfahren, eine Vorrichtung und ein computerlesbares Speichermedium mit Instruktionen zum Bestimmen von Einstellwerten für einen Sitz eines Kraftfahrzeugs. In einem ersten Schritt (10) wird zunächst ein Einstellmodus gestartet. Nach dem Start des Einstellmodus wird der Sitz in eine Ausgangsstellung verfahren (11). Anschließend wird der Nutzer aufgefordert (12), nacheinander zwei oder mehr Parameter des Sitzes anzupassen. Die Einstellwerte für die zwei oder mehr angepassten Parameter des Sitzes werden schließlich gespeichert (13).