baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020112453-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Widerlagers und Widerlager
Inventor: BERNDORFER CLAUS
IPC: E02D27/12
Filed: 2020-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Widerlagers (1) für eine Brücke, wobei zunächst eine Tiefgründung (2) mit wenigstens einem Betonbohrpfahl (8) vorgenommen wird, wobei für den Betonbohrpfahl (8) ein Schacht (3) gebohrt wird, in dem eine Bewehrung (5) platziert wird und anschließend der Schacht (3) mit Beton ausgefüllt wird und auf den ausgehärteten Betonbohrpfahl (8) ein als Betonfertigteil ausgebildeter Auflagerbalken (11) aufgesetzt wird. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass der Auflagerbalken (11) wenigstens einen Hohlraum (12) aufweist, in dem ein über ein definiertes Niveau (4) hinausragender oberer Bereich (9) des Betonbohrpfahls (8) und/oder eine Anschlussbewehrung (18) des Betonbohrpfahls (8) platziert wird. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Widerlager (1) für eine Brücke mit einer Tiefgründung (2), die wenigstens einen Betonbohrpfahl (8) sowie einen als Betonfertigteil ausgebildeten Auflagerbalken (11) aufweist.
Patent DE-102020112910-A1 (DE)
Title: Fluiddynamisches Lagersystem
Inventor: KULL ANDREAS
IPC: H02K5/167
Filed: 2020-05-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein fluiddynamisches Lagersystem, bestehend aus: einem feststehenden Lagerbauteil (12), einem drehbaren Lagerbauteil (16) mit einer Lagerbohrung, das drehbar um eine Rotationsachse (40) auf dem feststehenden Lagerbauteil (12) angeordnet ist, und mindestens einem konischen fluiddynamischen Lager (26), welches umfasst:einen auf dem feststehenden Lagerbauteil (12) angeordneten Lagerkonus (14),eine konische Aussparung im drehbaren Lagerbauteil (16) zur Aufnahme des Lagerkonus (14), einen Lagerspalt (20), der zwischen dem Lagerkonus (14) und dem drehbaren Lagerbauteil (16) gebildet ist, einen äußeren kapillaren Dichtungsspalt (22) und einen inneren kapillaren Dichtungsspalt (28) zur Abdichtung des Lagerspalts (20) aufweist, einen Rezirkulationskanal (24), der mit Lagerfluid gefüllt ist und Übergangsbereiche zwischen dem Lagerspalt (20) und den kapillaren Dichtungsspalten (22, 28) miteinander verbindet, wobei der Rezirkulationskanal (24) eine im Lagerkonus (14) angeordnete und bezüglich der Rotationsachse (40) schräg verlaufende Bohrung (24a) und einen zwischen einem Außenumfang des feststehenden Lagerbauteils (12) und einer inneren Umfangsfläche des Lagerkonus (14) axial verlaufenden Kanal (24b) umfasst, in welchen die schräg verlaufende Bohrung (24a) mündet.
Patent DE-102020117207-A1 (DE)
Title: Optoelektronisches bauelementegehäuse und verfahren
Inventor: ZITZLSPERGER MICHAEL
IPC: H01L33/64
Filed: 2020-06-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines optoelektronischen Bauelements, bei dem ein Leiterrahmen (10) mit zumindest einem ersten Abschnitt und einem davon beabstandeten zweiten Abschnitt mit jeweils wenigstens 2 Auflagebereich (14) bereitgestellt wird, wobei der Auflagebereich (14) jeweils zumindest teilweise von einer Vertiefung (11) umgeben sind. Ein lichtemittierender Halbleiterkörpers (20r, 20b, 20g) wird auf den Auflagebereich (14) eines jeden Abschnitts aufgebracht und die Abschnitte zur Bildung einer Vielzahl von Chipgruppen (1), insbesondere Chipgruppen gleicher Bauweise getrennt. Anschließend wird ein Träger (3) bereitgestellt, der eine Vielzahl voneinander beabstandete Bereiche aufweist, die jeweils Kontaktelemente (33) umfassen. Die Chipgruppe wird in oder auf jeweils einen der Vielzahl voneinander beabstandeten Bereiche des Trägers aufgebracht und kontaktiert. Dann werden die Bereiche vereinzelt.
Patent DE-102020117852-A1 (DE)
Title: Verkehrssituations-abhängige Steuerung eines Virtual-Reality-Geräts
Inventor: WEIGAND CHRISTOPH
IPC: B60R16/02
Filed: 2020-07-07
Abstract: Offenbart ist ein Verfahren zum Steuern eines VR-Geräts, insbesondere einer VR-Brille, eines Benutzers in einem Fahrzeuginnenraum eines Fahrzeugs über eine Kommunikationsverbindung, wobei über die Kommunikationsverbindung Fahrzeugdaten empfangen und ausgewertet werden oder ausgewertete Fahrzeugdaten empfangen werden, anhand der ausgewerteten Fahrzeugdaten mindestens ein Verkehrsereignis klassifiziert wird, wobei Steuerbefehle zum Steuern des VR-Geräts erzeugt werden, durch welche der Benutzer des VR-Geräts auf eine für den Benutzer unvorhersehbare Reaktion des Fahrzeugs auf das Verkehrsereignis hingewiesen wird. Des Weiteren ist eine Fahrzeuganordnung offenbart.
Patent DE-102020118489-A1 (DE)
Title: Bohrhilfe einer Handbohrmaschine
Inventor: KIPP DANIEL
IPC: B23Q17/22
Filed: 2020-07-14
Abstract: Bohrhilfe einer Handbohrmaschine zum unterstützenden Einbringen lotrechter oder waagerechter Bohrungen mittels eines Bohrers in Decken, Böden oder Wände, mit Anzeigevorrichtungen für die Winkelposition des aufgesetzten Bohrers vor Bohrbeginn, dadurch gekennzeichnet, dass die Bohrhilfe (1) aus einem Detektor (2) und einer Haltevorrichtung (6) dafür an der Bohrmaschine besteht, der Detektor (2) eine Grundachse aufweist, die im auf der Haltevorrichtung (6) aufgesetzten Zustand zu einer Drehachse eines Bohrers definiert ausgerichtet ist und der Detektor (2) mindestens eine interne Lagesensorik aufweist sowie eine interne elektronische Auswerteeinheit dafür und optische Anzeigeelemente.
Patent DE-102020119311-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Betätigen von Flügeltüren eines Schranks und Schrank mit einer solchen Vorrichtung
Inventor: DUDIK MATTHIAS
IPC: E05F17/00
Filed: 2020-07-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Betätigen von Flügeltüren eines Schranks (2), einer Kommode oder eines Containers umfassend mindestens zwei an einem Korpus (4) des Schranks (2), der Kommode oder des Containers jeweils um eine Vertikalachse (14) schwenkbar gelagerte Türflügel (10). Um die Betätigung der Türflügel (10) eines Schranks (2), einer Kommode oder eines Containers mit Flügeltüren zu verbessern, wird vorgeschlagen, dass die Vorrichtung ein Getriebe (20) aufweist, welches einen ersten Türflügel (10a) mit mindestens einem zweiten Türflügel (10b) koppelt, sodass eine Betätigung des ersten Türflügels (10a) eine zwangsweise Betätigung des mindestens einen zweiten Türflügels (10b) bewirkt. Das Getriebe (20) umfasst einen am Korpus (4) um einen Drehpunkt (90) drehbar gelagerten Umlenkhebel (92), dem ein Dämpfungselement (48) zum Dämpfen einer Schließ- und/oder Öffnungsbewegung der Türflügel (10) zugeordnet ist.
Patent DE-102020121870-A1 (DE)
Title: Roboter
Inventor: TAMURA MITSUHIRO
IPC: B25J9/10
Filed: 2020-08-20
Abstract: Ein Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, einen Roboter vorzusehen, der in der Lage ist, den Einfluss eines Rückwärtsantreibens zu reduzieren. Ein Roboter (100) mit einem Gelenk (40), in dem ein Motor (38) und ein Drehzahlminderer (6) aufgenommen sind, enthält Erfassungsmittel zum Erfassen von Informationen über eine Drehung des Motors (38) und Steuermittel zum Detektieren, dass eine externe Kraft, auf der Grundlage der durch die Erfassungsmittel erfassten Informationen wirkt, und zum Durchführen eines Rückzugsvorgangs. Der Drehzahlminderer (6) enthält einen Parallelwellen-Getriebemechanismus (8) und einen exzentrisch oszillierenden Getriebemechanismus (10), in den eine Abtriebsdrehung des Parallelwellen-Getriebemechanismus (8) eingeleitet wird. Der exzentrisch oszillierende Getriebemechanismus (10) ist von einem Mittelkurbeltyp, bei dem eine Exzenterkörperwelle (12) in der axialen Mitte eines Innenzahnrads (16) angeordnet ist, und weist ein Untersetzungsverhältnis von 35 oder niedriger auf.
Patent DE-102020128398-A1 (DE)
Title: Verbundbauteilsystem, Verwendung eines Verbundbauteilsystems sowie Verfahren zum Reparieren eines Verbundbauteilsystems
Inventor: MEISNER CHRISTOPH
IPC: B29C73/10
Filed: 2020-10-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verbundbauteilsystem (10). Das Verbundbauteilsystem (10) umfasst ein Basisbauteil (20) mit mindestens einer ersten Bauteilfaserlage (21) und einer zweiten Bauteilfaserlage (22) sowie einen Reparatureinsatz (30) mit mindestens einer ersten Reparaturfaserlage (31) und einer zweiten Reparaturfaserlage (32). Das Basisbauteil (20) ist mittels einer Klebeverbindung (12) mit dem Reparatureinsatz (30) verbunden. Die erste Bauteilfaserlage (21) weist eine Schnittstellenfläche (21a) auf, welche einer Schnittstellenfläche (31a) der ersten Reparaturfaserlage (31) gegenüberliegt, so dass die Schnittstellenfläche (21a) der ersten Bauteilfaserlage (21) mit der Schnittstellenfläche (31a) der ersten Reparaturfaserlage (31) mittels der Klebeverbindung (12) verbunden ist. Ebenso weist die zweite Bauteilfaserlage (22) eine Schnittstellenfläche (22a) auf, welche einer Schnittstellenfläche (32a) der zweiten Reparaturfaserlage (32) gegenüberliegt, so dass die Schnittstellenfläche (22a) der zweiten Bauteilfaserlage (22) mit der Schnittstellenfläche (32a) der zweiten Reparaturfaserlage (32) mittels der Klebeverbindung (12) verbunden ist. Ferner weist die erste Bauteilfaserlage (21) eine Faserorientierung auf, welche einer Faserorientierung der ersten Reparaturfaserlage (31) im Wesentlichen entspricht und die Schnittstellenfläche (31a) der ersten Reparaturfaserlage (31) überlappt vollständig die Schnittstellenfläche (21a) der ersten Bauteilfaserlage (21).
Patent DE-102020131551-A1 (DE)
Title: Transferfolie, designprodukt und verfahren zur herstellung des designprodukts
Inventor: NAKAGAWA FUMIHIRO
IPC: B32B37/02
Filed: 2020-11-27
Abstract: Eine Transferfolie (10, 110, 210, 310, 410) umfasst eine Basisfolie (11) und einen Transferkörper (12, 112, 212, 312, 412). Der Transferkörper (12, 112, 212, 312, 412) umfasst eine flüssigkeitslösliche Klebstoffschicht (13) und eine flüssigkeitsunlösliche Folienhauptkörperschicht (14), die auf die flüssigkeitslösliche Klebstoffschicht (13) laminiert ist. Die Folienhauptkörperschicht (14) umfasst eine Haftschicht (15, 115, 215, 315, 415), die angrenzend auf die Klebstoffschicht (13) laminiert ist, und eine Designschicht (16, 116), die angrenzend auf die Haftschicht (15, 115, 215, 315, 415) laminiert ist. Die Haftschicht (15, 115, 215, 315, 415) umfasst einen vorstehenden Teil (15a, 121a, 215a, 321a, 421c), der über eine Endkante der Designschicht (16, 116) hinaus nach außen vorsteht. Der vorstehende Teil (15a, 121a, 215a, 321a, 421c) ist transparent.
Patent DE-102020133147-A1 (DE)
Title: Dachreling für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Montieren einer Dachreling an einem Dach eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SIRRENBERG STEFAN
IPC: B60R13/04
Filed: 2020-12-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dachreling (3) für ein Kraftfahrzeug (1), mit mindestens einem Galeriestab (5) und zumindest einer Befestigungseinrichtung (11) zur endseitigen Befestigung des Galeriestabs (5) an einem Dach (2) des Kraftfahrzeugs (1), wobei die Befestigungseinrichtung (11) ein als Strangpressteil vorliegendes Befestigungselement (12) und eine das Befestigungselement (12) zumindest bereichsweise aufnehmende Abdeckung (13) aufweist. Dabei ist vorgesehen, dass das Befestigungselement (12) auf seiner dem Galeriestab (5) abgewandten Seite an der Abdeckung (13) anliegt. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug (1) mit einem Dach (2) und eine an dem Dach (2) befestigten Dachreling (3) sowie ein Verfahren zum Montieren einer Dachreling (3) an einem Dach eines Kraftfahrzeugs (1).
Patent DE-102020134787-A1 (DE)
Title: Maschinelle Handhabungsvorrichtung für pharmazeutische Behälter und Handhabungssystem
Inventor: WAIZENHÖFER MICHAEL MARTIN
IPC: B65B3/04
Filed: 2020-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine maschinelle Handhabungsvorrichtung für pharmazeutische Packmittel, beispielsweise für pharmazeutische Behälter, beispielsweise Spritzen, Vials oder Karpulen, umfassend zwei oder mehr an mindestens einer Gelenkeinrichtung relativ zueinander bewegbare Segmente, mindestens eine Antriebseinrichtung zum Bewegen der zwei oder mehr Segmente relativ zueinander und ein Handhabungswerkzeug zum Handhaben der Packmittel, wobei die Segmente ein Anfangssegment umfassen, das an einer Haltevorrichtung für die Handhabungsvorrichtung festgelegt oder festlegbar ist, sowie ein Endsegment, an dem das Handhabungswerkzeug gehalten oder von dem das Handhabungswerkzeug umfasst ist, wobei die Handhabungsvorrichtung mindestens eine Leitung umfasst, die durch mindestens zwei Segmente der zwei oder mehr Segmente und mindestens eine Gelenkeinrichtung hindurch bis zum Handhabungswerkzeug geführt ist. Außerdem betrifft die Erfindung ein Handhabungssystem mit einer Handhabungsvorrichtung.
Patent DE-102020200339-A1 (DE)
Title: Scheibenwischervorrichtung, Wischblattadapter der Scheibenwischervorrichtung und Scheibenwischer mit der Scheibenwischervorrichtung
Inventor: MAERKLE JENS
IPC: B60S1/40
Filed: 2020-01-14
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Scheibenwischervorrichtung mit zumindest einem Wischblattadapter (20), mit zumindest einem Wischarmadapter (16) und mit zumindest einer Verbindungseinheit (44) zu einer elektrischen und/oder fluidtechnischen Verbindung des Wischarmadapters (16) mit dem Wischblattadapter (20), wobei der Wischblattadapter (20) um eine Lagerachse (40) des Wischarmadapters (16) drehbar am Wischarmadapter (16) anordenbar ist, wobei die Verbindungseinheit (44) zumindest ein wischarmseitiges Verbindungselement (46) und zumindest ein wischblattseitiges Verbindungselement (48) aufweist.
 Es wird vorgeschlagen, dass die Scheibenwischervorrichtung zumindest eine Kraftübertragungseinheit (50) umfasst, die dazu vorgesehen ist, zumindest das wischarmseitige Verbindungselement (46) und das wischblattseitige Verbindungselement (48) bei einer Bewegung des Wischblattadapters (20) relativ zum Wischarmadapter (16) um die Lagerachse (40) zumindest im Wesentlichen parallel zur Lagerachse (40) relativ zueinander zu bewegen.
Patent DE-102020205801-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitzsystem und Verfahren
Inventor: ALI ASAD S
IPC: B60N2/90
Filed: 2020-05-08
Abstract: Ein Fahrzeugsitzsystem kann einen Sitzteil umfassen, der ein über einem Basismaterial angeordnetes Bezugsmaterial aufweist. Ein Verfahren zum Herstellen des Sitzsystems kann das derartige Konfigurieren einer Befestigungsanordnung, dass diese ein Klebematerial und ein mit dem Klebematerial verbundenes nicht-klebendes Material aufweist, umfassen. Das Verfahren kann auch das Gießen des Basismaterials auf das nicht-klebende Material derart, dass eine Oberfläche des Klebematerials von dem Basismaterial nach außen gewandt ist, umfassen. Das Bezugsmaterial kann derart über dem Basismaterial angeordnet sein, dass eine Rückseite des Bezugsmaterials an dem Klebematerial haftet.
Patent DE-102020208855-A1 (DE)
Title: Ölpumpe eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHUMPA CHRISTIAN
IPC: F04B17/03
Filed: 2020-07-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ölpumpe (2) eines Kraftfahrzeugs, aufweisend einen Pumpenkopf (4) und einen elektromotorischen Antrieb (6) sowie eine Elektronikeinheit (8), wobei die Elektronikeinheit (8) einen spritzgegossenen Elektronikträger (14) und einen Deckel (16) aufweist, zwischen denen ein Elektronikfach (12) zur Aufnahme einer Elektronik (10) vorgesehen ist, und wobei in dem Elektronikfach (12) ein Absorptionselement (24) zur Absorption von Öl und/oder Feuchtigkeit angeordnet ist.
Patent DE-102020211488-A1 (DE)
Title: Erfassungsvorrichtung zur Befestigung an oder in ein Fahrzeugbauteil und zur Erfassung von physikalischen und/oder chemischen Größen
Inventor: LANG PHILIPP
IPC: B60C23/04
Filed: 2020-09-14
Abstract: Erfassungsvorrichtung (1) zur Befestigung an oder in ein Fahrzeugbauteil (2) und zur Erfassung von physikalischen und/oder chemischen Größen, insbesondere des Fahrzeugbauteils (2), aufweisend- eine auf einer ersten Trägereinrichtung (3) angeordnete oder ausgebildete Erfassungseinheit (4) zur Erfassung einer physikalischen und/oder chemischen Größe, wobei die erste Trägereinrichtung (3) wenigstens eine Befestigungsschnittstelle (5) zur Befestigung der ersten Trägereinrichtung (3) auf dem oder einem Fahrzeugbauteil (2) aufweist, und- eine auf einer zweiten Trägereinrichtung (6) angeordnete oder ausgebildete der Erfassungseinheit (4) funktionell zuordenbare oder zugeordnete Funktionseinheit (7), wobei die zweite Trägereinrichtung (6) wenigstens eine Verbindungsschnittstelle (8) zur Verbindung der zweiten Trägereinrichtung (6) mit der ersten Trägereinrichtung (3) aufweist.
Patent DE-102020213771-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überwachen einer Energiequelle in einem Bordnetz
Inventor: SARFERT CHRISTEL
IPC: B60R16/03
Filed: 2020-11-02
Abstract: Verfahren zum Überwachen einer Energiequelle in einem Bordnetz (10), wobei die energiequelle zum Versorgen mindestens eines Verbrauchers (14, 16, 20, 22, 24, 32, 34, 36) in dem Bordnetz (10) dient, wobei mit einer ersten Einheit eine Funktionsgröße der Energiequelle bestimmt und ausgewertet wird und mit einer zweiten Einheit die Funktionsgröße der Energiequelle ebenfalls bestimmt und ausgewertet wird, wobei die Bestimmung und Auswertung der beiden Einheiten unabhängig voneinander erfolgt.
Patent DE-102021002447-A1 (DE)
Title: Schwerkraftmotor zur Erzeugung von Energie (Strom)
Inventor: NEUMAIR SEN JOSEF
IPC: F03G7/10
Filed: 2021-04-29
Abstract: Es wird ein Schwerkraftmotor vorgeschlagen, der von Kraftscheiben 3 (2 Stück) im freien Fall, (aber oben bleibend) stets hohes Drehmoment erzeugt.Dieser Schwerkraftmotor arbeitet stets klimaneutral und ohne Umweltbelastung. Im Interesse der Nachhaltigkeit ist er sicherlich ein Vorbild.
Patent DE-102021002832-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Hemmung von Schwingungen bei zerspanenden Bearbeitungsprozessen
Inventor: GOLDENSTEIN JENS
IPC: B23Q11/00
Filed: 2021-06-02
Abstract: Vorrichtung zur Hemmung von unerwünschten periodischen Bewegungen zwischen einem Werkstück aus zerspanbarem Material, wie z.B. Metall, Kunststoff oder Holz, und einem geführten spanenden Werkzeug mit Schneidkanten, wie z.B. eine Kreissäge oder ein Fräser, wobei die Schneidkanten das Werkstück während einer zerspanenden Bearbeitung berühren, und das Werkzeug mindestens eine zusätzliche Fläche ohne spanende Wirkung aufweist, die das Werkstück während der zerspanenden Bearbeitung wenigstens zeitweise berührt.
Patent DE-102021005435-A1 (DE)
Title: Lenkradanordnung für einen Kraftwagen
Inventor: CURRLE JOACHIM
IPC: B60H1/00
Filed: 2021-11-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lenkradanordnung (1) für einen Kraftwagen, mit einem Lenkradtopf (2), welcher mit einer Lenkachse (17) verbunden ist, mit wenigstens einer Lenkradspeiche (3), welche vom Lenkradtopf (2) im Wesentlichen radial abstehend angeordnet ist, und mit einem Lenkradkranz (4), welcher mittels der wenigstens einen Lenkradspeiche (3) starr mit dem Lenkradtopf (2) verbunden ist, wobei der Lenkradtopf (2) als Luftführungselement ausgebildet ist, welches über einen angeordneten Lufteinlass (19) mit einer Belüftungseinrichtung (20) des Kraftwagens verbunden ist, und wobei eine einem Fahrer zugewandte und in Bezug auf die Lenkradanordnung (1) im Wesentlichen axial ausgerichtete Deckfläche (21) des Lenkradtopfes (2) einen durch Verschlusselemente (22) verschließbaren Direktanströmer (23) mit einem mittigen Luftauslass (10) zum direkten Zuführen von Luft (6) zum Fahrer hin aufweist, wobei der Lenkradtopf (2) an einer in Bezug auf die Lenkradanordnung (1) im Wesentlichen radial ausgerichteten Außenseite (24) einen wenigstens eine Ausströmungsöffnung (11) aufweisenden seitlichen Luftauslass (9) zum Anströmen des Lenkradkranzes (4) aufweist, welcher ein separat ausgebildetes Verschlusselement (25) aufweist, mittels welchem der seitliche Luftauslass (9) unabhängig vom mittigen Luftauslass (10) steuerbar und/oder verschließbar ist.
Patent DE-102021006059-A1 (DE)
Title: Doppelspill-Seilwinde
Inventor: MÜLLER-PAUL DIRK
IPC: B66D1/26
Filed: 2021-12-08
Abstract: Seilwinde (1) mit zwei voneinander beabstandeten, rotativ antreibbaren Spillwellen (2; 38, 39), wobei die einen Enden (35) der Spillwellen mit einem manuell oder kraft-betreibbaren rotativen Antrieb (17) für eine gleichsinnige Drehung der Spillwellen oder mit einer Grundplatte in Verbindung bringbar sind, während die anderen, gegenüberliegenden Enden (36) der Spillwellen eine oder zwei Seilklemmnuten (3) tragen, wobei zwischen dem rotativen Antrieb oder der Grundplatte einerseits und der oder den Seilklemmnuten andererseits eine, zwei, drei, vier, fünf, sechs oder mehrere rillenförmig umlaufende Seilnuten (4) vorgesehen sind und wobei die beiden anderen Enden (36) der Spillwellen über ein Verbindungselement (32) mittelbar oder unmittelbar sowie reversibel oder irreversibel und in gleiche Drehrichtung rotierbar miteinander in Verbindung bringbar sind.
Patent DE-102021106914-A1 (DE)
Title: Schneelastmessung mittels einer Flugplattform
Inventor: WEISS HOLGER
IPC: G01S19/01
Filed: 2021-03-19
Abstract: Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung und ein dazu gehöriges Verfahren zur Messung von Schneelasten auf Dächern mittels einer Flugplattform zu schaffen, bei der jederzeit eine örtliche Änderung der Messpunkte auf dem Dach vorgenommen werden kann und dies unter Nutzung eines eigenen Senders und Empfängers an der Flugplattform ohne feste Installationen dazu auf den zu überprüfenden Dächern.Die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Schneelastmessung besteht aus einer Flugplattform (1) mit einem Radargerät (8) und mit einer Sendeantenne (2) und an der Unterseite der Flugplattform (1) angebrachten Antennenträgerarm (3) mit an dessen freien Ende angebrachten Befestigungselement (5), welches eine Empfangsantenne (4) an der Spitze eines Messfühlers (6) trägt und mit dem Antennenträgerarm (3) verbunden ist und die Signalleitungen der Empfangsantenne (4) zur Flugplattform (1) abgeschirmt sind.Das Verfahren zur Schneelastmessung mittels der erfindungsgemäßen Vorrichtung nutzt eine Flugplattform (1), die über der Schneeoberfläche fliegt und an einer gewünschten Messstelle durch ein stoßweises Absenken der Flugplattform (1) die Spitze eines Messfühlers (4) und damit die Empfangsantenne (4) bis auf die Dachoberfläche (10) abgesenkt wird und die Empfangsantenne (4) damit unter dem Schnee zu liegen kommt und die Sendeantenne (2) nach einem bereits bekannten Verfahren über dem Schnee Signale sendet, die von der Empfangsantenne (4) empfangen werden und durch eine Bestimmung der Signalstärke-Differenz an beiden Antennen (2, 4) wird auf die Absorption der Funkwellen durch den Schnee geschlossen, was dem Wasseräquivalent und damit dem Gewicht des Schnees entspricht und die ermittelten Werte werden in der Flugplattform (1) gespeichert und/oder zu einer externen Auswerteeinheit übertragen.
Patent DE-102021117003-A1 (DE)
Title: Steckverbindung für Airbag-Zündsysteme
Inventor: ANNECKE ALFRED
IPC: H01R13/56
Filed: 2021-07-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steckverbindung für Airbag-Zündsysteme, aufweisend ein Airbag-Anzündergehäuse und einen Airbagstecker, aufweisend einen Kontaktträger, in dem zwei Kontaktelemente und jeweils ein an den Kontaktelementen angeschlagener verformungsfähiger Leiter angeordnet sind, wobei der Kontaktträger wenigstens bereichsweise mit einem Umgehäuse versehen ist, dass mittels einer Umspritzung, Umspritzungsmaterial hergestellt ist, wobei das Umgehäuse eine Kontur zur mechanischen Verriegelung mit einer Rastkontur des Anzündergehäuses und gleichzeitiger Dichtfunktion aufweist, wobei der Kontaktträger zwei innerhalb des Umgehäuses angeordnet Labyrinthe aufweist, sodass die zwei Leiter in einem winkeligen Abgang relativ zur Mittenlinie der Kontaktelemente gehaltert sind.
Patent DE-102021117806-A1 (DE)
Title: Verfahren zur additiven herstellung dreidimensionaler objekte
Inventor: OBST PHILIP
IPC: B29C64/106
Filed: 2021-07-09
Abstract: Verfahren zur additiven Herstellung dreidimensionaler Objekte (1) durch schichtweise Belichtung und damit einhergehende zumindest teilweise Verfestigung eines aushärtbaren Baumaterials (5) mittels Energiestrahlung (6), wobei während des Verfahrens zusätzlich zu dem dreidimensionalen Objekt (1) wenigstens ein Hilfselement (7) hergestellt wird, das zumindest zeitweise eine Verteilung der Energiestrahlung (6) in wenigstens einem Bereich (8, 8', 9, 11) des herzustellenden Objekts (1) verändert.