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Patent DE-102021004203-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln und/oder Anbieten von verfügbarer Verkehrsinfrastruktur
Inventor: RASTY MOHAMMAD
IPC: G06Q50/30
Filed: 2021-08-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln und/oder Anbieten von verfügbarer Verkehrsinfrastruktur (40), umfassend die Schritte:
 - Erfassen von Verkehrsdaten (10) in einem Gebiet durch Sensoren;
 - Identifizieren einer Verkehrsinfrastruktur (20) in den Verkehrsdaten (10) durch eine Recheneinrichtung (1);
 - Kategorisieren der identifizierten Verkehrsinfrastruktur (20) anhand bereitgestellter Kategorien durch die Recheneinrichtung (1);
 - Bereitstellen von jeweils unterschiedlichen Zahlenbuchstabenfolgen für die Kategorien;
 - Erstellen eines Datensatzes (30) durch Zusammenfügen der Zahlenbuchstabenfolgen der Kategorien für die identifizierte Verkehrsinfrastruktur (20) durch die Recheneinrichtung (1).
 - Übermitteln des Datensatzes (30) zwecks Analyse des Datensatzes (30) von der Recheneinrichtung (1) zu einer Analyseeinrichtung (2);
 - Analyse des Datensatzes (30) zwecks Ermittlung einer Verfügbarkeit der Verkehrsinfrastruktur (20) durch die Analyseeinrichtung (2);
 - Ermitteln von verfügbarer, aktuell nicht und/oder nicht vollständig genutzter Verkehrsinfrastruktur (40) anhand der Analyse des Datensatzes (30) durch die Analyseeinrichtung (2).
Patent DE-102021004579-A1 (DE)
Title: Batteriepack mit Hoh!räumen zum Aufnehmen von Pouchzellen
Inventor: STAPELBROEK MICHAEL
IPC: H01M50/211
Filed: 2021-09-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriepack mit einem Rahmen aufweisend Hohlräume zum Aufnehmen von Pouchzellen und ein Verfahren zum Assemblieren eines Batteriepacks.Das erfindungsgemäße Batteriepack (1) umfasst einen Rahmen (2) und eine Vielzahl an Pouchzellen (3), wobei der Rahmen (2) eine innere Rahmenstruktur mit zumindest zwei Hohlräumen (4) aufweist und wobei die Hohlräume (4) ausgebildet sind, jeweils zumindest zwei zu einer Zellgruppe (5) zusammengefasste Pouchzellen (3) aufzunehmen.
Patent DE-102021004706-A1 (DE)
Title: Haltevorrichtung mit Gelenk
Inventor: FRANKE SÖREN
IPC: B66C1/10
Filed: 2021-09-20
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Haltevorrichtung für eine Last, zum Beispiel solche mit einem an mindestens einem Ende angeordneten Flansch und die Haltevorrichtung mindestens zwei an der Haltevorrichtung anordenbare Lastaufnahmen aufweist, die Haltevorrichtung mindestens eine Gelenkvorrichtung mit mindestens einem Drehgelenk aufweist, an welche die Haltevorrichtung drehbar angeordnet ist, an der Gelenkvorrichtung an einem freien Ende ein Tragmittel, wie zum Beispiel ein Kranhaken, anordenbar ist, wobei das Drehgelenk der Gelenkvorrichtung ein Pendelgelenk aufweist.
Patent DE-102021102368-A1 (DE)
Title: Stoßfängeranordnung mit endseitigem Hohlprofil
Inventor: ORZELEK PATRICK
IPC: B60R19/24
Filed: 2021-02-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Stoßfängeranordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend einen oberen Hauptquerträger (2), welcher über Crashboxen (7) an dem Kraftfahrzeug koppelbar ist und einen unteren Hilfsquerträger (3), wobei Hauptquerträger (2) und Hilfsquerträger (3) miteinander über vertikale Streben (4) gekoppelt sind, wobei die Stoßfängeranordnung (1) sich über mindestens 70% der Fahrzeugbreite erstreckt und dass der Hauptquerträger (2) und der Hilfsquerträger (3) Endabschnitte (5) aufweisen, die in Kraftfahrzeugquerrichtung (Y) gegenüber den Crashboxen (7) seitlich überstehen. In einem äußeren Abschnitt des Endbereiches ist ein vertikal orientiertes Hohlprofil (9) angeordnet.
Patent DE-102021102509-A1 (DE)
Title: Verfahren zur nachgiebigen Regelung eines Roboters
Inventor: PANZIRSCH MICHAEL
IPC: B25J9/12
Filed: 2021-02-03
Abstract: Das erfindungsgemäße Verfahren zur nachgiebigen Regelung eines Roboters (10) mit mindestens einem Robotergelenk (IIa, 11b) für den Einsatz in einer aktiven Umgebung mit mindestens einem aktiven Element, wobei dem Roboter der Roboter eine Istpose P t  durch Folgen der vorgegebenen Sollpose P S,t  einnimmt, umfasst die Schritte:
 a0) Vorgeben einer Sollpose P S,t  
 a) Erkennen und bestimmen einer physischen Einwirkung des mindestens einen aktiven Elements der aktiven Umgebung auf den Roboter (10),
 b) Bestimmen der physischen Einwirkung des mindestens einen aktiven Elements der aktiven Umgebung auf den Roboter (10),
 c) Ändern der vorgegebenen Sollpose in Abhängigkeit von der bestimmten physischen Einwirkung,
 d) Regeln des Roboters (10) durch Vorgeben der neuen geänderten Sollpose als Sollpose P S,t .
Patent DE-102021106879-A1 (DE)
Title: Positionserfassung für einen Drehwinkelsensor
Inventor: IRLE HENNING
IPC: G01B7/30
Filed: 2021-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Positionserfassungsvorrichtung für einen Drehwinkelsensor, einen Drehwinkelsensor mit einer solchen Positionserfassungsvorrichtung sowie ein System mit einem derartigen Drehwinkelsensor. Ein Ausführungsbeispiel der Positionserfassungsvorrichtung weist mindestens einen Stator, mindestens einen Rotor und eine Auswerteeinheit auf. Der mindestens eine Rotor weist einen Grundkörper und mindestens einen sich von dem Grundkörper radial nach außen erstreckenden Rotorflügel auf. Zwischen mindestens einem ersten des mindestens einen Rotorflügels und dem mindestens einen Stator ist ein erstes Dielektrikum mit einer ersten Permittivität vorhanden. Zwischen mindestens einem zweiten des mindestens einen Rotorflügels oder mindestens einem in Umfangsrichtung des Rotors an den mindestens einen ersten Rotorflügel angrenzenden Freiraum und dem mindestens einen Stator ist ein zweites Dielektrikum mit einer zweiten Permittivität vorhanden. Die erste Permittivität und die zweite Permittivität sind unterschiedlich voneinander. Die Auswerteeinheit ist ausgebildet, zu erfassen, wenn der mindestens eine erste Rotorflügel eine vorbestimmte Drehposition erreicht, erreicht hat oder überschreitet.
Patent DE-102021107937-A1 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtung sowie Computerprogramm zum Betreiben einer Fahrzeugkamera
Inventor: AUGST ALEXANDER
IPC: G06V30/20
Filed: 2021-03-30
Abstract: Es wird ein Verfahren (300), eine Vorrichtung sowie ein Computerprogramm zum Betreiben einer Fahrzeugkamera (102) eines Kraftfahrzeugs (100) beschrieben. Das Verfahren (300) umfasst ein Ermitteln (301) eines ersten Messwertes in Bezug auf ein Objekt (110) in einer Umgebung des Fahrzeugs (100) auf Basis von Bilddaten der Fahrzeugkamera (102) unter Verwendung eines ersten neuronalen Netzes. Des Weiteren umfasst das Verfahren (300) ein Ermitteln (302) eines zweiten Messwertes in Bezug auf das Objekt (110) anhand eines weiteren Sensors (103). Das Verfahren (300) umfasst ferner ein Verarbeiten (303) von Daten, die mit dem ersten Messwert und dem zweiten Messwert korrespondieren, zum Trainieren des ersten neuronalen Netzes.
Patent DE-102021111678-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zur interaktiven hypothesenschätzung des mehrfahrzeugverkehrs für das autonome fahren
Inventor: RAD SCOTT
IPC: G08G1/16
Filed: 2021-05-05
Abstract: Ein System zur interaktiven Hypothesenabschätzung des Mehrfahrzeugverkehrs für autonomes Fahren wird bereitgestellt. Das System umfasst einen Sensor an einem Host-Fahrzeug, der Daten bezüglich einer Betriebsumgebung des Host-Fahrzeugs liefert, und eine computerisierte Vorrichtung. Die computergestützte Vorrichtung ist in der Lage, die Daten vom Sensor zu überwachen, eine Straßenoberfläche basierend auf den Daten zu identifizieren und ein Objekt in der Nähe basierend auf den Daten zu identifizieren. Die computergestützte Vorrichtung ist ferner betreibbar, um einen Druckwert für das Nachbarschaftsobjekt zu bestimmen, basierend auf einer Wahrscheinlichkeit, dass das Nachbarschaftsobjekt mit dem Host-Fahrzeug kollidiert, basierend auf der Straßenoberfläche und dem Nachbarschaftsobjekt, das Nachbarschaftsobjekt selektiv zu verfolgen, basierend auf dem Druckwert, und das Host-Fahrzeug zu navigieren, basierend auf der Verfolgung des Nachbarschaftsobjekts.
Patent DE-102021112232-A1 (DE)
Title: Montagevorrichtung und Verfahren zum Befestigen einer Dämpfungsmatte an einem Karosseriebauteil
Inventor: SCHMIDBERGER THOMAS
IPC: B60R13/08
Filed: 2021-05-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Montagevorrichtung (40) zum Befestigen einer Dämpfungsmatte an einem Karosseriebauteil, mit einer Aufnahmefläche für die Dämpfungsmatte.Um das Befestigen der Dämpfungsmatte an einem Karosseriebauteil zu vereinfachen, ist die Aufnahmefläche für die Dämpfungsmatte an einem Stempel (42) vorgesehen, der relativ zu einem Grundkörper (41) der Montagevorrichtung (40) bewegbar ist.
Patent DE-102021116491-A1 (DE)
Title: Karbonatisierungsverfahren und Karbonatisierungsmischung
Inventor: WOTRUBA HERMANN
IPC: C01B32/60
Filed: 2021-06-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Karbonatisierungsmischung und ein Karbonatisierungsverfahren, beispielsweise zum Sequestrieren von Kohlendioxid, welche einen besonders hohen Reaktionsumsatz des Karbonatisierungsedukts ermöglichen.
Patent DE-102021117608-A1 (DE)
Title: Fahrzeugbasierte datenerfassung
Inventor: KOUROUS-HARRIGAN HELEN
IPC: G06V10/00
Filed: 2021-07-07
Abstract: Die Offenbarung stellt eine fahrzeugbasierte Datenerfassung bereit. Ein Computer kann Anweisungen ausführen, um Fahrzeugsensordaten von Sensoren an einem Fahrzeug zu sammeln. Basierend auf einer Bestimmung, dass sich das Fahrzeug innerhalb eines Schwellenabstands zu einem Geofence einer Straßeninfrastruktur befindet, der ein Vorhandensein eines Ziel-Straßeninfrastrukturelements angibt, beinhalten die Anweisungen ferner Identifizieren ausgewählter Daten aus den Fahrzeugsensordaten; und Übertragen der ausgewählten Daten an einen Remote-Server.
Patent DE-102021123737-A1 (DE)
Title: Sensoranordnung, Verfahren zur Detektion eines Signalfehlers in einer Sensoranordnung, Computerprogrammprodukt und Steuereinheit
Inventor: JAGUSCH STEPHAN
IPC: G01D18/00
Filed: 2021-09-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sensoranordnung (1) umfassend einen ersten Sensor (2) und einen zweiten Sensor (3) und eine Steuereinheit (4), wobei der erste Sensor (2) ein erstes analoges sinus-förmige Ausgangssignal (5) und ein erstes analoges cosinus-förmiges Ausgangssignal (6) bereitstellt, und der zweite Sensor (3) ein zweites analoges sinus-förmiges Ausgangssignal (7) bereitstellt, wobei das erste analoge sinus-förmige Ausgangssignal (5) einem ersten Analog-Digital-Wandler (8) zugeleitet wird, welcher das erste analoge sinus-förmige Ausgangssignal (5) in ein erstes digitales Ausgangssignal (11) wandelt, welches der Steuereinheit (4) bereitgestellt wird, das erste analoge cosinus-Ausgangssignal (6) einem zweiten Analog-Digital-Wandler (9) zugeleitet wird, welcher das erste analoge cosinus-förmige Ausgangssignal (6) in ein zweites digitales Ausgangssignal (12) wandelt, welches der Steuereinheit (4) bereitgestellt wird, sowie das zweite analoge sinus-förmige Ausgangssignal (7) einem dritten Analog-Digital-Wandler (10) zugeleitet wird, welcher das zweite sinus-förmige Ausgangssignal (7) in ein drittes digitales Ausgangssignal (13) wandelt, welches der Steuereinheit (4) bereitgestellt wird, wobei die Steuereinheit (4) konfiguriert ist, eine Signal-Fehlererkennung anhand des ersten digitalen Ausgangssignals (11), des zweiten digitalen Ausgangssignals (12) und des dritten digitalen Ausgangssignals (13) durchzuführen.
Patent DE-102021124913-A1 (DE)
Title: Metrik-backpropagation für die beurteilung der leistung von untersystemen
Inventor: HELOU BASSAM
IPC: G06F30/20
Filed: 2021-09-27
Abstract: Es sind Systeme, Verfahren und Computerprogrammprodukte für die Beurteilung der Leistung von Untersystemen vorgesehen. Gemäß einigen Ausführungsformen umfasst ein Verfahren das Stören eines ersten Attributs eines ersten Untersystems eines Systems, das eine Mehrzahl von Untersystemen aufweist, das Bestimmen einer Änderung in einem zweiten Attribut eines zweiten Untersystems des Systems ansprechend auf die Störung des ersten Attributs, wobei wenigstens eine Ausgabe des ersten Untersystems an das zweite Untersystem übergeben wird, und das Bestimmen eines Werts für eine Leistungsmetrik des Systems auf der Grundlage einer Korrelation der Leistungsmetrik mit dem ersten und dem zweiten Attribut. Gemäß einigen Ausführungsformen ist das System ein Softwarestapel eines autonomen Fahrzeugs (AV) und ist die Leistungsmetrik eine Zielfunktionsausgabe, die eine Qualität des Fahrverhaltens des AVs misst.
Patent DE-102021126768-A1 (DE)
Title: Modulares Hybridgetriebe sowie Kraftfahrzeugantriebsstrang
Inventor: LEHMANN STEFFEN
IPC: B60K6/365
Filed: 2021-10-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein modulares Hybridgetriebe (1) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang (2), mit zumindest einer als Generator und/oder Antriebsmaschine einsetzbaren elektrischen Maschine (3), einem Differenzial (4) sowie einer zwischen der elektrischen Maschine (3) und dem Differenzial (4) wirkend eingesetzten Getriebeeinheit (5), wobei eine einen Rotor (6) direkt aufnehmende Rotorwelle (7) der elektrischen Maschine (3) achsparallel zu zwei Ausgangswellen (8a, 8b) des Differenzials (4) angeordnet ist sowie eine mit der Rotorwelle (7) rotatorisch koppelbare oder gekoppelte und mit einem Eingang (9) des Differenzials (4) rotatorisch über eine Planetengetriebestufe (10) gekoppelte Getriebewelle (11) der Getriebeeinheit (5) koaxial zu den Ausgangswellen (8a, 8b) des Differenzials (4) angeordnet ist. Zudem betrifft die Erfindung einen Kraftfahrzeugantriebsstrang (2) mit diesem Hybridgetriebe (1).
Patent DE-102021127490-A1 (DE)
Title: Der umgebung ausserhalb einer gebäudehülle exponierte wasser-kältemaschine
Inventor: DIETRICH GEORG
IPC: F24F1/02
Filed: 2021-10-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gebäude mit einer frostexponiert außerhalb der Gebäudehülle angebrachten, vorzugsweise einstufigen Kältemaschine zur Temperierung des Gebäudeinneren, mit einem Verdampfer, einem Verdichter und einem Verflüssiger in denen Kältemittel auf Wasserbasis zirkuliert und mit einer Rückkühlermasche mit einem Rückkühler zur Rückkühlung des im Verflüssiger wieder verflüssigten Kältemittels durch Abgabe von dessen Wärme an die Umgebung, wobei die Rückkühlermasche einen Bypass aufweist, über den in der Rückkühlermasche fließendes Kühlmedium an dem Rückkühler vorbei wieder der Kältemaschine zugeführt werden kann. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kältemaschinensystem zur Verwendung bei einem Gebäude.
Patent DE-102021130278-A1 (DE)
Title: Motorsteuerungsvorrichtung, motorantriebssystem, hydraulischer druckgenerator, motorsteuerungsverfahren und motorsteuerungsprogramm
Inventor: YAMADA MIYA
IPC: H02P6/08
Filed: 2021-11-19
Abstract: Eine Motorsteuerungsvorrichtung (10) enthält: ein Sollwerterfassungsteil (116), das einen Sollwert eines Steuerparameters eines Motors (12) erfasst; ein Betriebsgrößenberechnungsteil (212); ein Ausgabeerfassungsteil (114), das eine Ausgabe des Steuerparameters erfasst; und ein Abweichungsberechnungsteil (211), das eine Abweichung zwischen dem Sollwert und der Ausgabe berechnet. Das Betriebsgrößenberechnungsteil schließt ein: ein erstes Berechnungsteil (2121), das einen ersten Wert berechnet, der der Abweichung entspricht; ein zweites Berechnungsteil (2122), das einen zweiten Wert berechnet, der einen vorbestimmten oberen Grenzwert nicht überschreitet, basierend auf einem integrierten Wert der Abweichung; und ein drittes Berechnungsteil (2123), das einen Betriebsbetrag berechnet, die einen oberen Grenzwert des Betriebsbetrags nicht überschreitet, basierend auf dem ersten und dem zweiten Wert. Der vorbestimmte obere Grenzwert ist größer als ein Wert, der durch Subtrahieren des ersten Wertes von dem oberen Grenzwert des Betriebsbetrags erhalten wird.
Patent DE-102021130653-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung einer Ablagegenauigkeit einer Mehrzahl von Elektrodenblättern in einem Stapel und eine Messvorrichtung
Inventor: MASUCH STEFFEN
IPC: H01M10/04
Filed: 2021-11-23
Abstract: Verfahren zur Bestimmung einer Ablagegenauigkeit einer Mehrzahl von Elektrodenblättern (1, 2, 3), die je zumindest ein Anodenblatt (1), ein Kathodenblatt (2) und ein Separatorblatt (3) umfassen, wobei sich die Elektrodenblätter (1, 2, 3) in zueinander parallelen Ebenen (4) erstrecken und aufeinander gestapelt angeordnet sind und einen Stapel (5) bilden; wobei die Ablagegenauigkeit eine jeweilige Position (6, 7, 8) zumindest von Begrenzungskanten (9) einer der Elektrodenblättern (1, 2, 3) in dem Stapel (5) beschreibt; wobei das Verfahren mit einer Messvorrichtung (10) durchgeführt wird, die zumindest eine Kamera (11) und eine Lichtquelle (12) aufweist. Weiter wird auch eine Messvorrichtung (10) zur Durchführung des Verfahrens vorgeschlagen.
Patent DE-102021202427-A1 (DE)
Title: Detektorvorrichtung und Sensoreinheit
Inventor: LEPPIN HEIKO
IPC: G01S17/86
Filed: 2021-03-12
Abstract: Detektorvorrichtung, insbesondere Fotodetektor (10) für eine Sensoreinheit zur Erfassung von Objekten in der Umgebung der Sensoreinheit, umfassend mehrere Detektionseinheiten (12), wobei die Detektorvorrichtung hergerichtet ist, eine Farbinformation und eine Tiefeninformation zu liefern, indem die Detektionseinheiten (12) jeweils für einen ersten und einen zweiten Wellenlängenbereich selektiv sind, wobei anhand des ersten Wellenlängenbereichs die Farbinformation erzeugt wird, und anhand des zweiten Wellenlängenbereichs die Tiefeninformation erzeugt wird.
Patent DE-102021206606-A1 (DE)
Title: Versorgungskabel
Inventor: MEYER DANIEL
IPC: B60L53/16
Filed: 2021-06-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Versorgungskabel 10 zum elektrischen Verbinden eines Fahrzeugs 12 sowohl mit einer Energieversorgungseinrichtung 16 als auch mit einem Verbraucher 30 aufweisend eine Verbindungsleitung 13 mit einer Kupplung 6, einen mit der Verbindungsleitung 13 elektrisch gekoppelten Primärverbinder 14 mit einem Fahrzeuganschluss 14A zur lösbaren elektrischen Verbindung mit dem Fahrzeug 12, einen Sekundärverbinder 15A, 15B, der je nach dessen Typ entweder zur lösbaren elektrischen Verbindung mit der Energieversorgungseinrichtung 16 oder dem Verbraucher 30 vorgesehen ist, wobei der Fahrzeuganschluss 14A zumindest ein Übertragungsmittel 8 aufweist, über das eine Zustandsleitung PP des Versorgungskabels 10 mit dem Fahrzeug 12 verbindbar ist, wobei die Zustandsleitung PP ausgebildet ist, eine erste Charakteristik 100 aufzuweisen, die eine Bereitschaft des Versorgungskabels 10 anzeigt, elektrische Energie an das Fahrzeug 12 zu übertragen und eine zweite Charakteristik 200 aufzuweisen, die eine Bereitschaft des Versorgungskabels 10 anzeigt, elektrische Energie aus dem Fahrzeug 12 zu entnehmen, und wobei der mindestens eine Sekundärverbinder 15A, 15B ausgebildet ist, entweder die erste Charakteristik 100 oder die zweite Charakteristik 200 an der Zustandsleitung PP einzustellen und/oder der Primärverbinder 14 eine Umschalteinheit 34 aufweist, durch die entweder die erste oder zweite Charakteristik 100, 200 einstellbar ist.
Patent DE-102021208394-A1 (DE)
Title: Zweistufige öffnungsstruktur einer fahrzeugtür
Inventor: CHO KI HYUN
IPC: E05F15/605
Filed: 2021-08-03
Abstract: Eine zweistufige Öffnungsstruktur einer Fahrzeugtür umfasst eine Tür erster Stufe, die eingerichtet ist, in Bezug auf ein erstes Scharnier offen gedreht zu werden, eine Tür zweiter Stufe, die eingerichtet ist, zusammen mit der Tür erster Stufe in Bezug auf ein zweites Scharnier offen gedreht zu werden, ein Querelement und ein Motormodul, das auf dem Querelement positioniert ist und eingerichtet ist, eine Antriebskraft auf das erste Scharnier und das zweite Scharnier einzeln auszuüben.
Patent DE-102021209442-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Bereitstellen eines verbundenen Dienstes
Inventor: LEE TAE HO
IPC: B60R16/037
Filed: 2021-08-27
Abstract: Ein System zum Bereitstellen eines verbundenen Dienstes umfasst eine tragbare Vorrichtung und ein Fahrzeugterminal. Benutzerinformationen werden in die tragbare Vorrichtung und das Fahrzeugterminal eingegeben, und ein Server empfängt die Benutzerinformationen von der tragbaren Vorrichtung und/oder dem Terminal und bestimmt, ob die empfangenen Benutzerinformationen erkennbar sind. Der Server bestimmt ferner, ob die Benutzerinformationen als ein neuer Datensatz gespeichert werden sollen, basierend auf der Anzahl von Malen, die die Benutzerinformationen als Reaktion auf das Bestimmen, dass die Benutzerinformationen nicht erkennbar sind, empfangen werden. Das System verringert eine Umständlichkeit, da ein Datensatz, der Attribute von Einstellungsfunktionen umfasst, nicht jedes Mal für ein neues Fahrzeugmodell aktualisiert wird, und ermöglicht es einem Benutzer, den verbundenen Dienst bei Bedarf bequem zu nutzen, da ein Auftreten eines Fehlers während eines Aktualisierungsprozesses verhindert wird.
Patent DE-102021211963-A1 (DE)
Title: Verfahren sowie interferometrische Messanordnung zur Bestimmung der Oberflächenform eines Prüflings
Inventor: FREIMANN ROLF
IPC: G01B9/02
Filed: 2021-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine interferometrische Messanordnung zur Bestimmung der Oberflächenform eines Prüflings. Bei einem erfindungsgemäßen Verfahren zur Bestimmung der Oberflächenform eines Prüflings wird in wenigstens einer Interferogramm-Messreihe eine durch Beugung elektromagnetischer Strahlung an einem Computer-generierten Hologramm (CGH) (120, 320, 420) erzeugte und an dem Prüfling reflektierte Prüfwelle mit einer nicht an dem Prüfling reflektierten Referenzwelle überlagert, wobei durch die dreidimensionale Struktur des CGH bedingte Wellenfrontabweichungen der vom CGH (120, 320, 420) bereitgestellten Wellenfront von einer Soll-Wellenfront kalibriert werden und wobei diese Kalibrierung eine interferometrische Messung unter Nutzung einer vom CGH (120, 320, 420) in nullter Beugungsordnung erzeugten Wellenfront umfasst.
Patent DE-102021212158-A1 (DE)
Title: Routenplanung für automatisierte Fahrzeuge mit Minimierung manueller Eingriffe
Inventor: THIEM CHRISTOPH
IPC: G01C21/34
Filed: 2021-10-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (1) zum Planen von Routen für ein automatisiertes Fahrzeug (3), aufweisend eine Schnittstelle (5) zum Vorgeben der geplanten Route an ein Steuerungssystem des Fahrzeugs (3), eine Eingabeeinrichtung (7) zum Erfassen einer Eingabe des Anwenders bezüglich eines der Optimierungsziele: a) Route mit einer minimalen Anzahl von notwendigen manuellen Eingriffen, b) schnellste Route, bei der ein Umschalten des Automatisierungsgrades erfolgt, c) ein paretooptimaler Kompromiss aus anderen Optimierungszielen, sowie aufweisend eine Recheneinheit (9), die dazu ausgeführt ist, eine Vielzahl von möglichen Routen unter Zuordnung eines jeweiligen Maßes für das Erreichen des Optimierungsziels zu ermitteln und abhängig von dem über die Eingabe des Anwenders ausgewählten Optimierungsziel eine der möglichen Routen auszuwählen.