baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021200293-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Wiedergabe mindestens eines akustischen Signals
Inventor: TRIMIS DIMOSTHENIS
IPC: G02F1/01
Filed: 2021-01-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (110) und ein Verfahren zur Wiedergabe (112) mindestens eines akustischen Signals (114). Die Vorrichtung (110) umfasst:- mindestens ein Laserelement (132), das zur Abstrahlung (134) mindestens eines optischen Signals (136) derart an mindestens ein Zielmedium (138) eingerichtet ist, dass hierdurch eine Übertragung (140) des mindestens einen optischen Signals (136) an das mindestens eine Zielmedium (138) und eine Wiedergabe (112) mindestens eines akustischen Signals (114) mittels des mindestens einen Zielmediums (138) erfolgt, wobei das mindestens eine Zielmedium (138) zur Umwandlung des mindestens einen optischen Signals (136) in das mindestens eine akustische Signal (114) eingerichtet ist; und- mindestens eine Steuerschnittstelle (120), die dazu eingerichtet ist, aus dem mindestens einem elektronischen Signal (122), das mit dem mindestens einen zu übertragenden und wiederzugebenden akustischen Signal (114) korreliert ist, mindestens ein Steuersignal (130) an das mindestens eine Laserelement (132) zur Steuerung der Abstrahlung (134) des mindestens einen optischen Signals (136) bereitzustellen.Das Verfahren und die Vorrichtung (110) ermöglichen eine Wiedergabe (140) akustischer Signale (114), insbesondere von Wort, Musik oder Gebrauchsgeräuschen, aus analogen oder digitalen Signalquellen an einem weitgehend frei wählbaren, insbesondere von der Signalquelle entfernten Ort (116) mit breitbandigen Spektraleigenschaften, ohne dass hierfür eine Empfangs- oder Dekodierungseinrichtung oder ein lokale Stromversorgung erforderlich sind.
Patent DE-102021200513-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Fern-Steuerung eines Hausgeräts
Inventor: DALL ACQUA DANIELE
IPC: H04Q9/00
Filed: 2021-01-21
Abstract: Es wird eine Vorrichtung (104) zur Fern-Steuerung eines Hausgeräts (110) beschrieben. Die Vorrichtung (104) ist eingerichtet, eine Fern-Steueranweisung (131) zur Fern-Steuerung eines Hausgeräts (110) von einem mobilen Steuergerät (120) zu empfangen. Des Weiteren ist die Vorrichtung (104) eingerichtet, anhand eines Innenraum-Positionierungssystems eine Position des Steuergeräts (120) relativ zu dem Hausgerät (110) zu ermitteln. Die Vorrichtung (104) ist ferner eingerichtet, die Fern-Steueranweisung (131) in Abhängigkeit von der ermittelten Position des Steuergeräts (120) umzusetzen oder nicht umzusetzen.
Patent DE-102021200687-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln einer Referenzgeschwindigkeit eines Fahrzeugs
Inventor: MUELLER AXEL
IPC: B60T8/176
Filed: 2021-01-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Ermitteln einer Referenzgeschwindigkeit (114) eines Fahrzeugs (100), wobei an zumindest einer Achse (106) des Fahrzeugs (100) eine zuvor gesperrte Differenzialsperre (108) durch ein reduziertes Sperrmoment (124) zum Schlupfen gebracht wird und eine Radgeschwindigkeit (122) eines Rads (104) der Achse (106) durch ein Bremsmoment (116) reduziert wird, wobei das Sperrmoment (124) kleiner als das Bremsmoment (116) eingestellt wird und die Referenzgeschwindigkeit (114) unter Verwendung der Radgeschwindigkeit (122) gesetzt wird.
Patent DE-102021201751-A1 (DE)
Title: Verfahren zur sequenziellen ermüdungsprüfung
Inventor: MELCHER DAVID
IPC: G01N3/08
Filed: 2021-02-24
Abstract: Ein Verfahren zur Ermüdungsprüfung eines balkenförmigen Prüfkörpers mit vorgegebener Zielbelastungsverteilung, umfasst mindestens die Schritteeiner ersten Prüfsequenz (SQ1) eines ersten Segments (SG1) des Prüfkörpers, wobei ein Ende des ersten Segments (SG1) in einer Prüfungsvorrichtung (2) fixiert wird und mit einem ersten vorgegebenen Belastungskollektiv, umfassend eine Belastungsamplitude für jeden Querschnitt entlang des Segments (SG1) des Prüfkörpers, einen Belastungsmittelwert für jeden Querschnitt entlang des Segments (SG1) des Prüfkörpers und eine Anzahl Zyklen, durch ein aktives Lasteinleitungsmittel (4) bei einer ersten Belastungsfrequenz nahe oder gleich der Systemeigenfrequenz des Prüfaufbaus angeregt wird, undeiner zweiten Prüfsequenz (SQ2) eines zweiten Segments (SG2) des Prüfkörpers, das sich mindestens teilweise mit dem ersten Segment (SG1) des Prüfkörpers überschneidet, wobei ein Ende des zweiten Segments (SG2) in einer Prüfvorrichtung (2) fixiert wird und mit einem zweiten vorgegebenen Belastungskollektiv durch ein aktives Lasteinleitungsmittel (4) bei einer zweiten Belastungsfrequenz nahe oder gleich der Systemeigenfrequenz des Prüfaufbaus angeregt wird, wobei sich das erste vorgegebenen Belastungskollektiv zusammen mit dem zweiten vorgegebenen Belastungskollektiv an einzelnen Querschnitten entlang des Prüfkörpers akkumuliert und dadurch die vorgegebene Zielbelastungsverteilung erreicht oder übertroffen wird.
Patent DE-102021202142-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Vermeidung von Interferenz zwischen automobilen Radarensoren
Inventor: HOFMANN FRANK
IPC: G01S13/931
Filed: 2021-03-05
Abstract: Verfahren zur Vermeidung von Interferenz zwischen automobilen Radarsensoren (14, 16), die jeweils mit einem Knoten (24) eines drahtlosen Kommunikationsnetzes (26) verbunden sind, bei welchem Verfahren jeder Knoten (24) Information über den Status der angeschlossenen Radarsensoren (14, 16) in das Netz sendet und Informationen über den Status der anderen Radarsensoren aus dem Netz empfängt, dadurch gekennzeichnet, dass in jedem Knoten (24) auf der Basis der empfangenen Informationen mindestens eine digitale Karte (28, 30) erstellt wird, die die zu erwartende Stärke der Interferenz als Funktion der Zeit (t) und der von einem angeschlossenen Radarsensor benutzten Frequenz (f) angibt, und dass für diesen Radarsensor anhand der Karte eine Trajektorie (32) im Zeit/Frequenz-Raum festgelegt wird.
Patent DE-102021203598-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Montage eines Stators einer elektrischen Maschine in ein Gehäuse
Inventor: PÖHNLEIN FLORIAN
IPC: H02K15/14
Filed: 2021-04-13
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Montage eines Stators (1) ohne Statorträger einer elektrischen Maschine in ein Gehäuse (2) vorgeschlagen, wobei der Stator (1) koaxial zu einem in dem Gehäuse (2) gelagerten Rotor (3) axial in das Gehäuse (2) bewegt wird, wobei der Stator (1) zunächst an in dem Gehäuse (2) fixierten Befestigungsbolzen (5) zentriert wird, wobei der Stator (1) anschließend in axialer Richtung über die Befestigungsbolzen (5) zwangsgeführt bewegt wird bis eine Montageendposition erreicht wird und wobei der Stator (1) in der Montageendposition über die Befestigungsbolzen (5) an dem Gehäuse (2) fixiert wird. Ferner wird eine elektrische Maschine mit einem in einem Gehäuse (2) koaxial zu einem Rotor (3) angeordneten Stator (1) ohne Statorträger vorgeschlagen, wobei zur Montage des Stators (1) mehrere von einer Innenwand (10) des Gehäuses (2) axial vorstehende und mit dem Gehäuse (2) verbundene Befestigungsbolzen (5) vorgesehen sind, an denen der Stator (1) zentriert und radial abgestützt sowie in der Montageendposition fixiert ist.
Patent DE-102021210334-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen von Betriebsparametern für ein Rückhaltesystem in einem Fahrzeug
Inventor: FREIENSTEIN HEIKO
IPC: B60R21/015
Filed: 2021-09-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen von Betriebsparametern für ein Rückhaltesystem (160) in einem Fahrzeug (100), umfassend ein Bestimmen von Position und/oder Orientierung wenigstens einer Sicherheitszone (150, 152, 154) innerhalb des Fahrzeugs in Abhängigkeit von Belegungsparametern des Fahrzeugs, Bestimmen (230) einer Zuordnung zwischen einer Position wenigstens eines Körperteils (132, 134, 136, 138) einer Person (130) in dem Fahrzeug und der wenigstens einen Sicherheitszone (150, 152, 154), und Bereitstellen der Zuordnung als Betriebsparameter für das Rückhaltesystem (160, 162, 164).
Patent DE-102021214852-A1 (DE)
Title: Stiftbetätigungssystem und -verfahren
Inventor: SCHURMAN BRETT D
IPC: E02F9/20
Filed: 2021-12-21
Abstract: Ein System zum Betreiben eines Arbeitsfahrzeugs beinhaltet eine hydraulische Steuerbaugruppe und eine Steuerung. Die hydraulische Steuerbaugruppe beinhaltet eine Pumpe, einen Akkumulator, einen Auslegerhydraulikzylinder, einen Stifthydraulikzylinder, ein Stiftsteuerventil und eine Fahrwerksregelungsventilbaugruppe. Der Auslegerhydraulikzylinder bewegt einen Ausleger des Arbeitsfahrzeugs. Der Stifthydraulikzylinder bewegt einen Stift am Ausleger. Die Fahrwerksregelungsventilbaugruppe beinhaltet ein Ladeventil und ein Auslassventil. Das Ladeventil steht in Fluidverbindung mit der Pumpe und dem Akkumulator. Das Auslassventil steht in Fluidverbindung mit dem Akkumulator und einem Behälter. Die Steuerung betreibt das Arbeitsfahrzeug in einem Fahrwerksregelungsmodus und einem Stiftbetätigungsmodus. Der Stiftbetätigungsmodus beinhaltet das Öffnen des Ladeventils bei geschlossenem Auslassventil und das Leiten von Hydraulikfluid durch das Stiftsteuerventil.
Patent DE-102022002773-A1 (DE)
Title: Bodenleiste zum Training von Reitpferden
IPC: A63K3/00
Filed: 2022-07-30
Abstract: Bodenleiste für das Training von Reitpferden so ausgebildet dass die Form im wesentlichen einem mittig aufgetrennten Rohr entspricht. Die Umfangsform kann halbrund, halboval oder eckig sein. Die Bodenleisten können verschieden farbig sein.
Patent DE-102022003757-A1 (DE)
Title: Entlüfter zum Verbessern der aerodynamischen Leistung von Fahrzeugen
Inventor: PREMCHANDRAN VIJAY
IPC: B62D35/00
Filed: 2022-10-12
Abstract: Ein Entlüfter zum Reduzieren des aerodynamischen Widerstands an einem Fahrzeug 100 wird offenbart, der einen ersten Kanal 108, der an einem Kotflügel 102 konfiguriert ist, der mit einem vorderen Radkasten 104 konfiguriert ist und eine Einlassöffnung 114 in dem Radkasten 104 an der Rückseite eines Vorderrads umfasst, um Luft aus dem Radkasten 104 aufzunehmen, und einen zweiten Kanal 110 beinhaltet, der an dem Kotflügel 102 konfiguriert ist und eine Einlassöffnung 118 an dem Kotflügel 102 umfasst, um Luft von außen aufzunehmen. Die Auslassöffnungen 116 und 124 des ersten Kanals 108 und des zweiten Kanals 110 sind in einem dritten Kanal 112 fluidisch verbunden. Der dritte Kanal 112 ist aerodynamisch derart gestaltet, dass die aus dem zweiten Kanal 110 austretende Luft in dem dritten Kanal 112 einen Unterdruck innerhalb des dritten Kanals 112 erzeugt, um mehr Luft durch den ersten Kanal 108 aus dem Radkasten 104 anzusaugen.
Patent DE-102022105664-A1 (DE)
Title: Funkkommunikationsschaltung mit funkfrequenzquadraturerzeugung
Inventor: SHIN WOORIM
IPC: H04L27/00
Filed: 2022-03-10
Abstract: In der vorliegenden Offenbarung werden Funkkommunikationsschaltungen, Funksender und Verfahren bereitgestellt. Die Funkkommunikationsschaltung kann einen Modulator beinhalten, der dazu ausgelegt ist, ein erstes moduliertes Signal, das ein Trägersignal mit einer Trägerfrequenz beinhaltet, und ein zweites moduliertes Signal bereitzustellen, das das Trägersignal mit der Trägerfrequenz beinhaltet. Die Funkkommunikationsschaltung kann ferner einen Phasenverschiebungsgenerator beinhalten, der dazu ausgelegt ist, ein erstes Signal basierend auf dem ersten modulierten Signal und ein zweites Signal basierend auf dem zweiten modulierten Signal zu empfangen. Der Phasenverschiebungsgenerator der Funkkommunikationsschaltung kann ferner dazu ausgelegt sein, eine vordefinierte Phasendifferenz zwischen dem ersten Signal und dem zweiten Signal bereitzustellen.
Patent DE-102022105858-A1 (DE)
Title: Verfahren und systeme für eine vorkammer
Inventor: ZHANG XIAOGANG
IPC: F02D13/02
Filed: 2022-03-14
Abstract: Es sind Verfahren und Systeme für eine Vorkammer bereitgestellt. In einem Beispiel beinhaltet ein System eine Vielzahl von Öffnungen, die angewinkelt in einer Vorkammerwand angeordnet ist. Die Vielzahl von Öffnungen ist ausgerichtet, um Fluide im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn aufzunehmen und auszustoßen.
Patent DE-102022107894-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Reaktors, Reaktoren und Anordnungen
Inventor: LAIBLE FLORIAN
IPC: B01J19/12
Filed: 2022-04-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Reaktors zur lichtinduzierten Produktion von gasförmigem Brennstoff, wobei ein Strukturmaterial mithilfe eines Opfermaterials porös strukturiert wird und ein Halbleitermaterial eingebracht wird. Die Erfindung betrifft des Weiteren zugehörige Reaktoren und zugehörige Anordnungen.
Patent DE-102022108911-A1 (DE)
Title: Fahrzeugbatterie
Inventor: DILGER STEFAN
IPC: G01R27/22
Filed: 2022-04-12
Abstract: Offenbart ist eine Fahrzeugbatterie für ein Elektro- oder Hybridfahrzeug, insbesondere für einen Fahrzeugantrieb, die eine direkte oder interne oder integrierte Kühlungseinrichtung mit einer Kühlflüssigkeit aufweist, wobei eine Sensoreinrichtung in der Fahrzeugbatterie derart angeordnet oder integriert ist, zumindest eine Eigenschaft der Kühlflüssigkeit zu messen.
Patent DE-102022109371-A1 (DE)
Title: Fahrzeugbetätigungsanweisungen zur beeinflussung eines transienten fahrverhaltens
Inventor: ASADI EHSAN
IPC: B60W30/02
Filed: 2022-04-15
Abstract: Ein Verfahren zur Steuerung eines Fahrzeugs umfasst das Bestimmen einer linearen Darstellung eines Fahrzeugdynamikmodells, das die Aktordynamik u integriert mit der Fahrzeugdynamik x enthält. Die Aktordynamik u umfasst einen Radeinschlagwinkel δr an den Hinterrädern und ein Drehmoment Mz. Das Verfahren umfasst auch die Ermittlung einer Zielfunktion, die auf einer Funktion der Fahrzeugdynamik x und der Aktordynamik u basiert, und die Formulierung einer Kostenfunktion zur Minimierung der Zielfunktion. Die Aktordynamik u mit dem Drehmoment Mz wird für einen nächsten Zeitwert abhängig von der Minimierung der Zielfunktion bestimmt. Das Fahrzeug wird so gesteuert, dass das Drehmoment Mz implementiert wird.
Patent DE-102022117412-A1 (DE)
Title: Sturmanker-Endstück für Rolltorprofile sowie Verwendungen desselben
Inventor: TÖWS ANDREAS
IPC: E06B9/80
Filed: 2022-07-13
Abstract: Zur Verbesserung der Handhabbarkeit von Rolltorbehangen (14) im Fall von Sturm und beim Aufwickeln und Abwickeln schafft die Erfindung Sturmhaken-Endstück (10) zur Befestigung an einem Ende eines Rolltorprofils (12) eines aus einer Reihe von aneinandergelenkten Rolltorprofilen (12) zusammengesetzten Rolltorbehangs (14), mit einem Befestigungsabschnitt (20) zum Einführen in das Rolltorprofil (12) zwecks Verankerung in dem Rolltorprofil (12) und einem Sturmhakenabschnitt (22) zur in Öffnungs- und Schließrichtung des Rolltorbehangs (12) beweglichen Verankerung in einer seitlichen Führung (40) für den Rolltorbehang (14), wobei der Sturmhakenabschnitt (22) einen in einer ersten Richtung vorspringenden ersten Haltevorsprung (48) zum Hintergreifen einer ersten Führungsnutbegrenzung (44) einer Führungsnut (42) der Führung des Rolltorbehangs (14) und einen in einer der ersten Richtung entgegengesetzten zweiten Richtung vorspringenden zweiten Haltevorsprung (50) zum Hintergreifen einer zweiten Führungsnutbegrenzung (46) der Führungsnut (42) aufweist, wobei der erste und der zweite Haltevorsprung (48, 50) derart versetzt zueinander sind, dass der erste Haltevorsprung (48) näher an dem Befestigungsabschnitt (20) angeordnet ist als der zweite Haltevorsprung (50), wobei der Sturmhakenabschnitt (20) auf der zweite Seite (26) zwischen dem Befestigungsabschnitt (20) und dem zweiten Haltevorsprung (50) gegenüberliegend zu dem ersten Haltevorsprung (48) ein zu dem ersten Haltevorsprung (48) komplementärer Rücksprung (54) ausgebildet ist.
Patent DE-102022126321-A1 (DE)
Title: Düseneinsatz zur Fahrzeugsensorreinigung
Inventor: ZHAO GUANGZHI A
IPC: B60S1/52
Filed: 2022-10-11
Abstract: Eine Düse in einem Fahrzeug umfasst einen Düseneinsatz, der eine gepulste Strömung eines Reinigungsmittels aus einem Auslass bereitstellt, um einen Sensor des Fahrzeugs zu reinigen. Die Düse umfasst auch eine Reinigungsmittel-Zufuhrleitung, um das Reinigungsmittel einem Einlass des Düseneinsatzes bereitzustellen.
Patent DE-102022126626-A1 (DE)
Title: Anpassbare elektrofahrzeugstromversorungs-systeme
Inventor: BADGER II CHARLES EVERETT
IPC: B60L53/18
Filed: 2022-10-12
Abstract: Zum Laden von Elektrofahrzeugen können anpassbare Elektrofahrzeugstromversorgungs(EVSE)-Systeme eingesetzt werden. Beispielhafte EVSE-Systeme können eine Ladekabelbaugruppe mit einem Kabel beinhalten, das eine äußere Umhüllung und ein in der äußeren Umhüllung untergebrachtes Beleuchtungsmodul aufweist. Das Beleuchtungsmodul kann so gesteuert werden, dass es Beleuchtungseffekte aussendet, um visuelle Angaben der verschiedenen Ladezustände von Elektrofahrzeugen zu liefern. Die Einstellungen für die Beleuchtungseffekte können über eine Mensch-Maschine-Schnittstelle (MMS) des EVSE-Systems angepasst werden.
Patent DE-102022128469-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug-Schloss insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss
Inventor: XU PING
IPC: E05B77/28
Filed: 2022-10-27
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Schloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss, welches mit einem Gesperre (1, 2) aus im wesentlichen Drehfalle (1) und Sperrklinke (2) ausgerüstet ist. Außerdem ist ein elektromotorischer Antrieb (4, 5, 6) realisiert, welcher zumindest zur Ansteuerung zweier unterschiedlicher Funktionsstellungen eingerichtet ist. Zur Einnahme der einen oder der beiden Funktionsstellungen sind ein erster Kupplungshebel (7) und ein zweiter Kupplungshebel (8) vorgesehen. Erfindungsgemäß sind die beiden Kupplungshebel (7, 8) achsgleich zusammen mit einem Verriegelungshebel (9) gelagert und können wahlweise vom elektromotorischen Antrieb (4, 5, 6) zur Realisierung zusätzlich wenigstens einer weiteren dritten unterschiedlichen Funktionsstellung angesteuert werden.
Patent DE-102022131890-A1 (DE)
Title: Guanidinderivate als Kraftstoffadditive
Inventor: MEZGER JOCHEN
IPC: C10L1/06
Filed: 2022-12-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung beschreibt Guanidinderivate als Kraftstoffadditive zur Verringerung von Injektorablagerungen in direkteinspritzenden Diesel- und Benzinmotoren.
Patent DE-102022200286-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Trainieren eines Sensormodells für eine Change-Point-Detektion
Inventor: GROH KONRAD
IPC: G01D21/00
Filed: 2022-01-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Trainieren eines datenbasierten Sensormodells (4) für eine Bestimmung eines Change-Point-Zeitpunkts in einem Sensorsignal eines zyklischen technischen Prozesses, mit folgenden Schritten:- Bereitstellen (S1) von Sensorsignalzeitreihen einer abgetasteten Messgröße und einen zugehörigen Change-Point-Zeitpunkt;- Ermitteln (S2, S3) von Trainingsdatensätzen mit einer Auswertungssignalzeitreihe (A) und dem zugeordneten Change-Point-Zeitpunkt, wobei die Auswertungssignalzeitreihe (A) durch Definieren eines regelmäßigen Auswertungszeitfensters über der Sensorsignalzeitreihe (S) bestimmt wird, wobei der Change-Point-Zeitpunkt als Klassifikationsvektor bereitgestellt wird, wobei der Klassifikationsvektor einen Zeitpunkt innerhalb des Auswertungszeitfenster durch eine Position eines Elements des Klassifikationsvektors codiert und einen Zeitpunkt vor und/oder nach dem Auswertungszeitfenster durch eine weitere Position eines weiteren Elements des Klassifikationsvektors codiert;- Trainieren (S4) des datenbasierten Sensormodells mit den Trainingsdatensätzen.
Patent DE-102022204093-A1 (DE)
Title: Umwerfer für ein menschlich angetriebenes fahrzeug
Inventor: NISHINO TAKAFUMI
IPC: B62M9/122
Filed: 2022-04-27
Abstract: Ein Umwerfer 40 für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug 10 umfasst ein Grundelement 42 mit einem ersten Verbindungsabschnitt 42A des Grundelements und einem zweiten Verbindungsabschnitt 42B des Grundelements, ein bewegliches Element 44 mit einem ersten Verbindungsabschnitt 44A des beweglichen Elements und einem zweiten Verbindungsabschnitt 44B des beweglichen Elements und eine Verbindungsbaugruppe 46. Die Verbindungsbaugruppe 46 umfasst ein inneres Verbindungselement 62 mit einem ersten Endabschnitt 62A des inneren Verbindungselements und einem zweiten Endabschnitt 62B des inneren Verbindungselements, und ein äußeres Verbindungselement 60 mit einem Energiequellenaufnahmeteil 50, einem ersten Endabschnitt 60A des äußeren Verbindungselements und einem zweiten Endabschnitt 60B des äußeren Verbindungselements. Der erste Endabschnitt 60A des äußeren Verbindungselements ist schwenkbar mit dem zweiten Verbindungsabschnitt 42B des Grundelements um eine dritte Schwenkachse PA3 verbunden. Der zweite Endabschnitt 60B des äußeren Verbindungselements ist um eine vierte Schwenkachse PA4 schwenkbar mit dem zweiten Verbindungsabschnitt 44B des beweglichen Elements verbunden. Das Energiequellenaufnahmeteil 50 ist so ausgebildet, dass es so angeordnet ist, dass der Energiequellenaufnahmeteil 50 eine Bezugslinie RL überspannt, die sich zwischen der dritten Schwenkachse PA3 und der vierten Schwenkachse PA4 erstreckt.
Patent DE-102022212435-A1 (DE)
Title: Steuerung für einen Verbrennungsmotor
Inventor: TAKAHASHI TATSUHIKO
IPC: F02D41/00
Filed: 2022-11-22
Abstract: Bereitstellung einer Steuerung für einen Verbrennungsmotor, die eine Verschlechterung der Detektionsgenauigkeit des Verbrennung-Zustands aufgrund des Einflusses der externen Störkomponente unterdrücken kann, wenn ein Verbrennung-Zustand basierend auf Winkeldetektionsinformation durch den Kurbelwinkelsensor detektiert wird. Eine Steuerung (50) für einen Verbrennungsmotor berechnet ein Wellendrehmoment im Nicht-Verbrennung-Zustand (Tcrk_mot); berechnet ein externes Lastdrehmoment (Tload) basierend auf dem Wellendrehmoment im Nicht-Verbrennung-Zustand (Tcrk_mot_tdc) und dem aktuellen Wellendrehmoment (Tcrkd_brn_tdc) in der Nähe des oberen Totpunkts; und berechnet in einem Integrationskurbelwinkelintervall, das entsprechend einer Verbrennungsperiode eingestellt ist, einen Subtraktionswert durch Subtraktion des externen Lastdrehmoments (Tload) von dem Wellendrehmoment im Nicht-Verbrennung-Zustand (Tcrk_mot), berechnet einen Divisionswert durch Division des Subtraktionswertes durch das Trägheitsmoment (Icrk) und berechnet einen Verbrennung-Zustandsindex (αindex) durch Integration eines Wertes, der durch Subtraktion des Divisionswertes von der Kurbelwinkelbeschleunigung (αd) erhalten wird.
Patent DE-102023112256-A1 (DE)
Title: Neuronale Netze zur Anzeige von Datenabhängigkeiten
Inventor: LAW MARC TEVA
IPC: G06N3/02
Filed: 2023-05-10
Abstract: Geräte, Systeme und Techniken zur Anzeige von Datenabhängigkeiten. In mindestens einer Ausführungsform werden ein oder mehrere neuronale Netze verwendet, um einen oder mehrere Indikatoren für eine oder mehrere Datenabhängigkeiten und einen oder mehrere Richtungsindikatoren für die eine oder mehrere Datenabhängigkeiten zu erzeugen.
Patent DE-102023201474-A1 (DE)
Title: Bildung von sicheren benutzerdomänen nach bedarf
Inventor: SYRIVELIS DIMITRIOS
IPC: H04L47/70
Filed: 2023-02-21
Abstract: Es werden u. a. Systeme, Datenverarbeitungssysteme und Verfahren offengelegt. Ein veranschaulichendes System umfasst einen Verschlüsselungs-Orchestrator, der ein Paket analysiert, eine Mandant-Kennung (ID) aus dem Paket erhält, feststellt, ob ein mit der Mandant-ID verbundener Mandant derzeit über ausreichendes Verschlüsselungs-Guthaben verfügt, und eine Verschlüsselungs-Ressource in die Lage versetzt, das Paket unter Verwendung eines mit der Mandant-ID verbundenen Kodierungs-Schlüssels zu verarbeiten, wenn festgestellt wird, dass der mit der Mandant-ID verbundene Mandant derzeit über ausreichendes Verschlüsselungs-Guthaben verfügt.
Patent DE-102023203305-A1 (DE)
Title: Fahrzeug und Durchführung eines risikominimalen Manövers und Verfahren zum Betreiben des Fahrzeugs
Inventor: HWAN YUN CHEOL
IPC: B60W30/08
Filed: 2023-04-12
Abstract: Eine Ausführungsform des Verfahrens zum Betreiben eines Fahrzeugs umfasst das Überwachen eines Zustands des Fahrzeugs, das Bestimmen eines Typs eines risikominimalen Manövers auf der Grundlage des Zustands des Fahrzeugs, wobei der Typ des risikominimalen Manövers ein Typ des Geradeausanhaltens, bei welchem das Fahrzeug nur nach dem Geradeausfahren anhält, und ein Typ des Spurwechselanhaltens, bei welchem das Fahrzeug nach dem Wechseln einer Fahrspur anhält, aufweist, und das Ausführen des bestimmten Typs des risikominimalen Manövers.