Patent DE-102010045547-B4 (DE)
Title: Automatisches Verbrennungsmotor-Stopp- und Neustartsystem
Inventor: SHODA TOMOHISA
IPC: F02D45/00
Filed: 2010-09-15
Granted: 2019-01-24
Abstract: Automatisches Verbrennungsmotor-Stopp- und Neustartsystem zum Durchführen eines automatischen Stoppbetriebes zum automatischen Stoppen eines Verbrennungsmotors (1), wenn eine automatische Stoppbedingung erfüllt ist während der Verbrennungsmotor (1) betrieben wird, und zum Durchführen eines Neustartbetriebes zum Neustarten des Verbrennungsmotors (1), wenn eine Neustartbedingung erfüllt ist während der Verbrennungsmotor (1) in einem automatischen Stoppbetrieb ist, wobei das automatische Verbrennungsmotor-Stopp- und Neustartsystem ferner umfasst:
 eine Rotationsgeschwindigkeits-Berechnungseinheit zum Berechnen einer Rotationsgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors (1);
 ein Drosselventil (6) zum Anpassen einer Ansaugluft des Verbrennungsmotors (1);
 ein Ringgetriebe (16), gekoppelt mit der Kurbelwelle des Verbrennungsmotors (1);
 ein Ritzelgetriebe (17), das zum Neustarten des Verbrennungsmotors (1) durch einen Startermotor (19) zum Rotieren angesteuert wird;
 eine Ritzelschubeinrichtung (18), die das Ritzelgetriebe (18) zu dem Ringgetriebe (16) herausschiebt; 
 eine Neustartsteuereinrichtung zum Durchführen einer Neustartsteuerung des Verbrennungsmotors (1) indem die Ritzelschubeinrichtung (18) das Ritzelgetriebe herausschiebt, um das Ritzelgetriebe (17) mit dem Ringgetriebe (16) einzukuppeln, wenn die Neustartbedingung in einer Zeitperiode erfüllt ist von einem Zeitpunkt, wenn die automatische Stoppbedingung erfüllt ist, bis zu einem Zeitpunkt, wenn die Rotation des Verbrennungsmotors (1) stoppt; und
 eine Drosselventil-Steuereinrichtung, die das Drosselventil (6) öffnet, selbst wenn die Neustartbedingung nicht erfüllt wurde, wenn die durch die Rotationsgeschwindigkeits-Berechnungseinrichtung berechnete Rotationsgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors (1) geringer als ein vorgegebener Wert wird, in einer Zeitperiode von einem Zeitpunkt, wenn die automatische Stoppbedingung erfüllt ist, bis zu einem Zeitpunkt, wenn die Rotation des Verbrennungsmotors (1) stoppt, und die die Steuerung des Drosselventils (6) stoppt in einer Zeitperiode von einem Zeitpunkt, wenn die Rotation des Verbrennungsmotors (1) stoppt, bis zu einem Zeitpunkt, wenn die Neustartbedingung erfüllt ist;
 wobei die Steuergröße für das Drosselventil (6) auf einen ersten vorgegebenen Wert in einer Zeitperiode von einem Zeitpunkt eingestellt wird, wenn die automatische Stoppbedingung erfüllt ist, bis zu einem Zeitpunkt, wenn die Rotationsgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors (1) eine erste vorgegebene Rotationsgeschwindigkeit erreicht; die Steuergröße für das Drosselventil (6) auf einen zweiten vorgegebenen Wert eingestellt wird, der kleiner als der erste vorgegebene Wert ist, bis die Rotationsgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors (1), die geringer als die erste vorgegebene Rotationsgeschwindigkeit ist, eine zweite vorgegebene Rotationsgeschwindigkeit erreicht; die Steuergröße für das Drosselventil (6) auf einen dritten vorgegebenen Wert eingestellt wird, der größer ist als der zweite vorgegebene Wert, wenn die Rotationsgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors (1) die zweite vorgegebene Rotationsgeschwindigkeit wird; und wenn die Neustartbedingung erfüllt ist bevor die Rotationsgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors (1), die gleich oder geringer als die zweite vorgegebene Rotationsgeschwindigkeit ist, Null erreicht, die Steuergröße für das Drosselventil (6) auf einen Wert eingestellt wird, der auf Grundlage des Ansaugdrucks des Verbrennungsmotors (1) berechnet wird, und zur gleichen Zeit, eine Kraftstoffzufuhr zu dem Verbrennungsmotor (1) wiederaufgenommen wird und die Neustartsteuereinrichtung betrieben wird, so dass die Ritzelschubeinrichtung (18) das Ritzelgetriebe (17) herausschiebt, um das Ritzelgetriebe (17) mit dem Ringgetriebe (17) einzukuppeln, und dann der Startermotor (19) angesteuert wird, um den Verbrennungsmotor (1) zu beschleunigen und neu zu starten.