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Patent DE-102017126567-A1 (DE)
Title: Innen- oder Außenelement für ein Automobil und Außenbordmotorteil
Inventor: FUKAMI YUNOSUKE
IPC: C08G64/00
Filed: 2017-11-13
Abstract: Problem, das gelöst werden soll:Es werden ein Innen- oder Außenelement für ein Automobil und ein Außenbordmotorteil bereitgestellt, die eine ausgezeichnete Wärmebeständigkeit und Schlagfestigkeit aufweisen.Lösung:Das Innen- oder Außenelement für ein Automobil und der Außenbordmotorteil bestehen aus einer thermoplastischen Harzzusammensetzung, die die folgenden Komponenten A bis C enthält. Die thermoplastische Harzzusammensetzung enthält im Verhältnis zu 100 Gewichtsteilen einer Gesamtheit der Komponente A und der Komponente B 89 bis 91 Gewichtsteile der Komponente A, 9 bis 11 Gewichtsteile der Komponente B und 0,001 bis 0,01 Gewichtsteile der Komponente C,die Komponente A: ein Polykarbonatharz, das eine Struktureinheit (i), die von einer Dihydroxy-Verbindung abgeleitet ist, die durch die folgende Strukturformel (1) repräsentiert wird,und eine Struktureinheit (ii) aufweist, die von Cyclohexandimethanol abgeleitet ist, wobei ein Gehaltsverhältnis zwischen der Struktureinheit (i) und der Struktureinheit (ii) in Molen 60/40 bis 64/36 beträgt;die Komponente B: ein Butylacrylat-Methylmethacrylat-Styrol-basiertes Gummi; unddie Komponente C: DibutylhydroxytoluolAusgewählte Zeichnung: keine
Patent DE-102017128873-A1 (DE)
Title: Hinterfüllung mit intumeszierendem Material
Inventor: DAUB TIMO
IPC: E06B5/16
Filed: 2017-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Stahlzarge mit brandhemmenden Eigenschaften umfassend ein Blechformteil (1). Das Blechformteil (1) umfasst einen türseitigen Zargenspiegel (4), einen an den türseitigen Zargenspiegel (4) anschließenden, rechtwinklig abgewinkelten Falzbereich (5), einen an der dem türseitigen Zargenspiegel (4) abgewandten Seite des Falzbereichs (5) anschließenden Anschlagsbereich (6), einen an den Anschlagsbereich (6) anschließenden, parallel zum Falzbereich (5) ausgerichteten Laibungsbereich (9) sowie einen an den Laibungsbereich (9) anschließenden, in Richtung des Zargenspiegels abgewinkelten und parallel zu diesem ausgerichteten Umbug (10) auf. An der Innenseite des Blechformteils (1) ist ein Intumeszenzmaterial (11, 11a, 11b, 11c, 12) angeordnet. Erfindungsgemäß ist das Intumeszenzmaterial (11, 11a, 11b, 11c, 12) ausschließlich in Form eines türseitigen Intumeszenzstreifens (11, 11a, 11b, 11c) zumindest abschnittsweise an der Innenseite des Falzbereichs (5) und eines laibungsseitigen Intumeszenzstreifens (12) an der Innenseite des Umbugs (10) angeordnet. Die Innenseite des Zargenspiegels (4) und die Innenseite des Laibungsbereichs (9) sind frei von Intumeszenzmaterial.
Patent DE-102017201909-A1 (DE)
Title: Betrieb eines Hybrid-Antriebsstrangs
Inventor: ZILLMER MICHAEL
IPC: B60W20/10
Filed: 2017-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Hybrid-Antriebsstrangs (1) eines Kraftfahrzeugs (2) mit einem Verbrennungsmotor (3), einem ersten Elektromotor (4) sowie einem zweiten Elektromotor (5). Das Verfahren weist die folgenden Schritte auf:a) Erfassen eines Antriebssteuerbefehls zum Abrufen einer definierten Systemleistung des Kraftfahrzeugs (2),b) Ermitteln einer Getriebeeingangsdrehzahl des Getriebes (6),c) Ermitteln einer Verbrennungsmotordrehzahl des Verbrennungsmotors (3),d) Bestimmen eines ersten Antriebswirkungsgrads der ersten Antriebseinheit (7) in Abhängigkeit der ermittelten Getriebeeingangsdrehzahl, der ermittelten Verbrennungsmotordrehzahl und der abgerufenen definierten Systemleistung,h) Bestimmen eines zweiten Antriebswirkungsgrads der zweiten Antriebseinheit (8) in Abhängigkeit der ermittelten Verbrennungsmotordrehzahl und/oder einer ermittelten ersten Elektromotordrehzahl des ersten Elektromotors (5), einer ermittelten Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs (2) und/oder einer ermittelten zweiten Elektromotordrehzahl des zweiten Elektromotors (5) und der abgerufenen definierten Systemleistung,i) Vergleichen des ersten Antriebswirkungsgrads mit dem zweiten Antriebswirkungsgrad, undj) Ansteuern der ersten Antriebseinheit (7) und der zweiten Antriebseinheit (8) derart, dass ein überwiegender Teil der definierten Systemleistung von der ersten Antriebseinheit (7) bereitgestellt wird, für den Fall, dass der erste Antriebswirkungsgrad größer als der zweite Antriebswirkungsgrad ist und dass ein überwiegender Teil der definierten Systemleistung von der zweiten Antriebseinheit (8) bereitgestellt wird, für den Fall, dass der zweite Antriebswirkungsgrad größer als der erste Antriebswirkungsgrad ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (2).
Patent DE-102017202552-A1 (DE)
Title: Kühlerplatte und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: Unseld Günther
IPC: H01M10/6554
Filed: 2017-02-16
Abstract: Das vorliegende Schutzrecht bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung einer Kühlerplatte, die Kühlerplatte selbst sowie ein Batteriesystem und ein Elektrofahrzeug. Beim Verfahren zur Herstellung der Kühlerplatte werden mindestens zwei plattenförmige Metallabschnitte durch Laserstrahlschweißen miteinander verbunden.
Patent DE-102017203871-A1 (DE)
Title: Innenspiegelanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: ECKE MAXIMILIAN
IPC: B60R1/12
Filed: 2017-03-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Innenspiegelanordnung (2) für ein Kraftfahrzeug (1), umfassend: – eine Haltebasis (23) zum Anordnen an einer Windschutzscheibe (3) und zur Aufnahme mindestens einer elektrischen und/oder elektronischen Komponente (25, 26, 27); – einen Innenspiegel (21), der durch die Haltebasis (23) gehalten ist, – ein Brückenelement (31) zum Aufnehmen von einer oder mehreren elektrischen Verbindungsleitungen (28, 28‘), um die mindestens eine elektrische und/oder elektronische Komponente (25, 26, 27) mit einem Dachhimmel (4) des Kraftfahrzeugs (1) zu verbinden, wobei das Brückenelement (31) zumindest teilweise transparent ausgebildet ist. Dadurch soll eine verbesserte Innenspiegelanordnung zur Verfügung gestellt werden, die eine Anordnung von elektronischen Komponenten in einer Haltebasis ermöglicht und gleichzeitig eine bestmögliche Sicht durch die Windschutzscheibe in den Bereichen um den Innenspiegel gewährleistet. Weiterhin sind dadurch die elektronischen Komponenten der Innenspiegelanordnung besonders einfach mit elektrischen Fahrzeugsystemen verbindbar, so dass die Kabelführung die Wahrnehmung der Außenumgebung des Kraftfahrzeugs möglichst nicht stört.
Patent DE-102017207612-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Biegeteils und Biegemaschine zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: WEIGMANN UWE-PETER
IPC: B21D7/14
Filed: 2017-05-05
Abstract: Bei einem Verfahren zur Herstellung eines Biegeteils aus einem langgestreckten Werkstück (110), insbesondere aus einem Draht oder einem Rohr, mittels einer Biegemaschine, die einen Biegekopf (180) mit einem Biegewerkzeug (184) zum Angreifen an einem umzubiegenden ersten Abschnitt (110-1) des Werkstücks aufweist, ist das Biegewerkzeug mittels eines durch eine Steuereinrichtung gesteuerten Biegeantriebs um eine Biegeachse (185) drehbar. Zunächst wird ein mit einer Biegung zu versehender Werkstückabschnitt in eine Ausgangsstellung im Eingriffsbereich des Biegekopfs (180) gebracht. Danach wird das Biegewerkzeug (184) in einem Abstand von der Biegeachse in Kontakt mit dem ersten Abschnitt gebracht. Danach wird in einer Biegeoperation durch Drehen des Biegewerkzeugs (184) um die Biegeachse (185) eine Biegung zwischen einem nicht umzubiegenden zweiten Abschnitt (110-2) und dem ersten Abschnitt (110-1) erzeugt. Anschließend wird unter Verwendung eines mit einer Kamera ausgestatteten Messsystems zur berührungslosen Erfassung von Daten über die Geometrie des aktuell hergestellten Biegeteils ein Winkel-Messwert ermittelt, der den durch die Biegeoperation erzeugten Ist-Biegewinkel repräsentiert. Mit der Kamera wird ein Bildfeld (252) erfasst, welches den Biegekopf (180) enthält, wobei Bildinformation aus dem Bildfeld zur Ermittlung des Winkel-Messwerts ausgewertet wird.
Patent DE-102017208640-A1 (DE)
Title: Elektrische Schaltung mit einer Überwachungseinrichtung
Inventor: LANDERER JOHANNES
IPC: G05B9/02
Filed: 2017-05-22
Abstract: Elektrische Schaltung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug (32), umfassend eine Überwachungseinrichtung (2) und mehrere zu überwachende Einrichtungen (3, 4, 5, 26, 36, 38, 39), die Gehäuse (11) und/oder elektrische Verbindungen (12) sind oder umfassen, wobei die Überwachungseinrichtung (2) an einem Anschlusspunkt (6) mit mehreren Pilotleitungen (7, 8, 9, 28) oder einer mit den Pilotleitungen (7, 8, 9, 28) verbundenen Verbindungsleitung (10) gekoppelt ist, wobei ein Öffnen eines Gehäuses (11) oder eine Trennen einer elektrischen Verbindung (12) eine jeweilige dem Gehäuse (11) oder der Verbindung (12) zugeordnete Pilotleitung (7, 8, 9, 28) trennt, wobei der Anschlusspunkt (6) über ein erstes Widerstandselement (13) mit einer Spannungsquelle (14) verbunden ist, wobei jede der Pilotleitungen (7, 8, 9, 28) über ein jeweiliges zweites Widerstandselement (15, 16, 17, 27) mit einem Bezugspotential (18) gekoppelt ist, wobei die Überwachungseinrichtung (2) dazu eingerichtet ist, das Anschlusspotential an dem Anschlusspunkt (6) zu überwachen, um eine Trennung einer Pilotleitung (7, 8, 9, 28) zu erkennen.
Patent DE-102017210215-A1 (DE)
Title: Gravitationskompensation
Inventor: KOTTMEIER SEBASTIAN
IPC: B64G7/00
Filed: 2017-06-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System und ein Verfahren zur Kompensation der Erdanziehung, insbesondere bei der Entwicklung von Kompaktsatelliten mit beweglichen oder entfaltbaren Strukturen. Ein erfindungsgemäßes System zur Kompensation einer auf einen Probanden in einem Versuchsaufbau wirkenden ersten Kraft weist einen Probanden und eine Einspannvorrichtung zur Lagerung des Probanden auf und ist dadurch gekennzeichnet, dass das System weiterhin mindestens einen selbstregelnden Flugkörper, der mindestens einen Sensor aufweist, umfasst, wobei der mindestens eine selbstregelnde Flugkörper mit dem Probanden wirkverbunden ist und wobei auf den Probanden über den mindestens einen selbstregelnden Flugkörper eine der auf den Probanden wirkenden ersten Kraft entgegengesetzt gerichtete zweite Kraft in der Größe der der ersten Kraft ausgeübt wird.
Patent DE-102017210873-A1 (DE)
Title: Wickelanordnung Verfahren zum Herstellen der Wickelanordnung und elektrische Maschine
Inventor: IEPURE IOAN LIVIU
IPC: H02K3/12
Filed: 2017-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wickelanordnung (3) für eine mehrphasige elektrische Maschine (100; 100a), insbesondere Asynchronmaschine oder Synchronmaschine, umfassend einen Statornuten (2) aufweisenden Stator (1), wobei in den Statornuten (2) wenigstens eine durch einen Spulendraht (7) ausgebildete erste Spule (8A) eine Unterschicht (9) ausbildet und wenigstens eine zweite Spule (8B) in den Statornuten (2) auf der Unterschicht (9) eine Oberschicht (10) ausbildet, und wobei die erste und die zweite Spule (8A, 8B) miteinander elektrisch kontaktiert sind.
Patent DE-102017214298-A1 (DE)
Title: Verbindungsanordnung für eine Rückenlehne und Büro- oder Konferenzsitzmöbel
Inventor: DAUR JUDITH
IPC: A47C7/44
Filed: 2017-08-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verbindungsanordnung für eine Rückenlehne, insbesondere eines Büro- oder Konferenzsitzmöbels, wie etwa einen Bürodrehstuhl, mit einem Rückenlehnenstrukturelement, mit einem Querträgerelement, mit einem Querlager, über welches das Rückenlehnenstrukturelement senkrecht zu einer Querrichtung drehbar an das Querträgerelement gekoppelt ist, mit einem Verbindungsabschnitt, welcher das Querträgerelement mit dem Rückenlehnenstrukturelement verbindet und welcher derart angeordnet und ausgebildet ist, dass das Rückenlehnenstrukturelement relativ zu dem Querträgerelement federelastisch beweglich ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Büro- oder Konferenzsitzmöbel mit einer solchen Verbindungsanordnung.
Patent DE-102017217536-A1 (DE)
Title: Faltenbalglamelle, Faltenbalg sowie Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: SIMON CLEMENS
IPC: F16J15/34
Filed: 2017-10-02
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Faltenbalglamelle eines Faltenbalgs, umfassend einen ringförmigen Federbereich (73), einen inneren Randbereich (74) und einen äußeren Randbereich (75), wobei der Federbereich (73) zwischen dem inneren Randbereich (74) und dem äußeren Randbereich (75) angeordnet ist und wobei eine erste Dicke (D1) des Federbereichs (73) kleiner ist als eine zweite Dicke (D2) des inneren Randbereichs und kleiner ist als eine dritte Dicke (D3) des äußeren Randbereichs.
Patent DE-102017217735-A1 (DE)
Title: "Deodorantien mit verlängerter Dufthaftung"
Inventor: DÖRING THOMAS
IPC: A61Q15/00
Filed: 2017-10-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft kosmetische Mittel, welche neben Ethanol und Duftstoffen mindestens eine Fixierungsmittelmischung für die Duftstoffe enthalten und eine hohe sowie lang anhaltende deodorierende Wirkung aufweisen. Weiterhin betrifft die vorliegende Erfindung die Verwendung dieser Mittel zur Behandlung von Körpergeruch.
Patent DE-102017220519-A1 (DE)
Title: Steuerelement für Pedalsystem und Pedalsystem
Inventor: GROBE DIRK
IPC: B60K26/02
Filed: 2017-11-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuereinheit (10) für ein Pedalsystem (12) in einem Fahrzeug (14), insbesondere für ein adaptives Pedalsystem, mit einem ersten Element (22) und einem zweiten Element (24), die in einer Betätigungsrichtung (R) und einer von der Betätigungsrichtung (R) abweichenden, insbesondere quer zur Betätigungsrichtung (R) verlaufenden, Stellrichtung (S) relativ zueinander bewegbar sind. Am ersten Element (22) oder am zweiten Element (24) ist zumindest eine Steuergeometrie (58, 58a, 58b, 58c) vorgesehen, und am zweiten Element (24) oder am ersten Element (22) ist eine Federanordnung (50) vorgesehen, wobei die Federanordnung (50) bei einer Bewegung des ersten Elements (22) und des zweiten Elements (24) relativ zueinander in Betätigungsrichtung (R) in Anlage mit der Steuergeometrie (58, 58a, 58b, 58c) gelangen und von dieser verdrängt und/oder gestaucht werden kann. Am ersten Element (22) und/oder am zweiten Element (24) sind Anschläge (44a, 44b, 46a, 46b) vorgesehen, die die Bewegung in Stellrichtung (S) begrenzen, und die eine erste Position (A) und eine zweite Position (B) des ersten Element (22) und des zweiten Elements (24) relativ zueinander definieren, wobei in zumindest der ersten Position (A) oder der zweiten Position (B) eine Steuergeometrie (58, 58a, 58b, 58c) so angeordnet ist, dass die Federanordnung (50) bei einer Bewegung der Elemente (22, 24) in Betätigungsrichtung (R) mit der Steuergeometrie (58, 58a, 58b, 58c) in Anlage gelangen kann.
 Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Pedalsystem (12) mit einem Pedalelement (16) und einer solchen Steuereinheit (10).
Patent DE-102017220528-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bewertung eines Kalibrierungszustandes eines ersten Sensors eines Fortbewegungsmittels mittels eines zweiten Sensors des Fortbewegungsmittels
Inventor: STAHL HANS-ULRICH
IPC: G01C11/00
Filed: 2017-11-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bewertung eines Kalibrierungszustandes eines ersten Sensors eines Fortbewegungsmittels mittels eines zweiten Sensors des Fortbewegungsmittels umfassend die Schritte: Auslesen (100) eines Datensatzes repräsentierend eine Soll-Kalibrierung des Sensors, Erfassen (200) eines Ergebnisses einer Interaktion eines Rades des Fortbewegungsmittels mit einer Fahrbahn mittels des zweiten Sensors, Ermitteln (300) einer Ist-Kalibrierung des ersten Sensors anhand eines Abgleichs des Ergebnisses der Interaktion des Rades mit der Fahrbahn und einem die Interaktion repräsentierenden Signal des Sensors, und Bewerten (400) des Kalibrierungszustandes des ersten Sensors durch einen Abgleich der Soll-Kalibrierung mit der Ist-Kalibrierung des ersten Sensors.
Patent DE-102017223388-A1 (DE)
Title: Bürstenhalter für eine elektrische Maschine sowie elektrische Maschine
Inventor: MACSI BALINT
IPC: H01R39/39
Filed: 2017-12-20
Abstract: Bürstenhalter (19) zum elektrischen Kontaktieren eines Kommutators (55) einer elektrische Maschine (10), sowie eine elektrische Maschine (10), mit einem Federarm (50), an dessen ersten Ende (51) eine elektrische Bürstenkohle (26) für den Kontakt mit dem Kommutator (55) angeordnet ist, und an einem gegenüberliegenden zweiten Ende (52) der Federarm (50) mit einer ebenen Befestigungsfläche (57) an einer ebenen Kontaktfläche (58) eines elektrischen Kontaktelements (59) anliegt und fest mit diesem verbunden ist, wobei das Kontaktelement (59) eine Freisparung (124) aufweist, in die hinein der Federarm (50) im Bereich zwischen der Kontaktfläche (58) und der Bürstenkohle (26) hinein greift.
Patent DE-102018000466-A1 (DE)
Title: Montagevorrichtung und Verfahren zur Montage von Profilen an einem Tragring
Inventor: KANZLER KARLMANN
IPC: F25J3/04
Filed: 2018-01-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Montagevorrichtung (1) zur Montage von Profilen (10) an einem Tragring (20) einer Kolonne, aufweisend einen ersten und einen zweiten Block (3a,3b), die über einen Schwenkarm (6) verbunden sind, wobei die Blöcke (3a,3b) drehbar mit dem Schwenkarm (6) verbunden sind, wobei die Blöcke (3a,3b) jeweils eine erste und zweite Verbindungseinrichtung (4a,4b) zum Herstellen einer lösbaren Verbindung mit einem jeweiligen ersten und zweiten Profil (10a,10b) aufweisen, wobei der erste Block (3a) eine dritte Verbindungseinrichtung (4c) zum Herstellen einer lösbaren Verbindung zwischen einem dritten Profil (10c) und dem ersten Block (3a) aufweist.
 Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Montage von Profilen (10) an einem Tragring (20) mittels der Montagevorrichtung (1).
Patent DE-102018001368-A1 (DE)
Title: Antistatischer Abgasfilter
Inventor: RECZIO STEFAN HERBERT
IPC: F01N3/01
Filed: 2018-02-21
Abstract: Es strömt Punkt-1- das schadstoffhaltige Abgas in den antistatischen Abgasfilter.
 In diesem Filter befindet sich z.b Punkt-2- ein oder mehrere Vakuumkolben durch welche Strom fließt.Dies verursacht das sich auf der Außenhülle des Vakuumkolben Antistatik bildet.Um diesen Vakuumkolben befindet sich ein feinporiger Punkt-3-Messing oder Goldfilter.Dies verursacht das durch die im Vakuumkolben erzeugte Antistatik diese Antistatik auf diesen feinporige Messing oder Goldwollefilter geleitet wird.Dies ermöglicht das sich alle im Abgas enthaltenen elementaren Partikel an die Oberfläche der feinporigen Wolle Hermetisch Anhaften durch diese Punkt -4-übertragenen Antistatik .Somit lassen sich aus eingeleiteten Abgasen durch übertragenen Antistatik in der Verbindung mit Messingwolle oder Goldwolle alle elementaren Partikel in diese feinporige Wolle Einoxydieren und hermetisch Anhaften.
Patent DE-102018002686-A1 (DE)
Title: Verbesserte druckbare Heizelemente für Wearables
Inventor: BURROWS MICHAEL ZANONI
IPC: H05B3/34
Filed: 2018-04-03
Abstract: Diese Erfindung stellt verbesserte gedruckte Heizelemente zur Verwendung in tragbaren Kleidungsstücken bereit. Die Verbesserung umfasst ein Ersetzen der einzelnen großflächigen Widerstandsmaterial-Schicht durch eine Anzahl von kleinen Flicken aus Widerstandsmaterial, d. h. Ersetzen des einzelnen großflächigen Heizelements durch eine Anzahl von kleineren individuellen Heizelementen. Ein Drucken des Widerstandsmaterials wird vereinfacht, weil die Fläche von jedem Widerstandsmaterial-Flicken stark reduziert wird. Zusätzlich eröffnen einige Ausführungsformen die Möglichkeit, ein atmungsaktives Heizelement bereitzustellen.
Patent DE-102018004550-A1 (DE)
Title: Torsionsschwingungsdämpfer
Inventor: TULL DE SALIS RUPERT STEPHEN
IPC: F16F15/14
Filed: 2018-06-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Torsionsschwingungsdämpfer (2) mit einem ersten Bauteil (18), einem zweiten Bauteil (20), einer Federanordnung (22) zur drehelastischen Kopplung von erstem und zweitem Bauteil (18, 20) und einem an dem zweiten Bauteil (20) angeordneten und entgegen der Rückstellkraft einer Rückstelleinrichtung (40) relativ zu dem zweiten Bauteil (20) pendelnden oder pendelbaren Trägheitsmassenteil (38), das außerhalb eines Drehmomentübertragungspfades des Torsionsschwingungsdämpfers (2) angeordnet ist, wobei die Rückstelleinrichtung (40) unter Veränderung einer Rückstellkraftkennlinie der auf das Trägheitsmassenteil (38) wirkenden Rückstellkraft verstellbar und eine Steuereinrichtung (46) vorgesehen ist, mittels derer Messsignale empfangbar, aus den Messsignalen der Bewegungszustand von erstem Bauteil (18) oder/und zweitem Bauteil (20) oder/und Trägheitsmassenteil (38) ermittelbar und auf Grundlage des ermittelten Bewegungszustandes ein Steuersignal (48) zum Verstellen der Rückstelleinrichtung (40) erzeugbar ist. Die Steuereinrichtung (46) ist mitdrehend an dem ersten Bauteil (18), zweiten Bauteil (20) oder Trägheitsmassenteil (38) angeordnet.
Patent DE-102018006723-A1 (DE)
Title: Schienenanlage und Verfahren zum Betreiben einer Schienenanlage mit schienengeführtem Mobilteil und zentraler Steuerung
Inventor: ETTINGSHAUSEN MANUEL ESCURIOLA
IPC: B61L23/00
Filed: 2018-08-27
Abstract: Schienenanlage und Verfahren zum Betreiben einer Schienenanlage mit schienengeführtem Mobilteil und zentraler Steuerung,
 wobei das Mobilteil ein Mittel zur Erfassung der Position des Mobilteils aufweist,
 wobei das Mobilteil einen ersten Antrieb, insbesondere Traktionsantrieb, aufweist,
 wobei das Mobilteil ein Mittel zur Stromerfassung aufweist,
 wobei das Mobilteil einen Rechner aufweist zur Auswertung des zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position erfassten Stromwerteverlaufs,
 wobei der Rechner als Mittel zur Auswertung des Stromwerteverlaufs geeignet ausgeführt ist, indem als Auswertung vom Rechner Wertetupel bestimmt werden, welche jeweils zumindest eine Positionsinformation und einen aus dem Stromwerteverlauf bestimmten Wert aufweisen,
 wobei der Rechner mittels eines Datenübertragungskanals mit der zentralen Steuerung zur Übermittelung der Wertetupel verbunden ist,
 wobei die zentrale Steuerung zur Überwachung der Wertetupel geeignet ausgeführt ist und den jeweiligen aus dem jeweiligen Stromverlauf bestimmten Wert auf Überschreiten eines zulässigen Maßes an Abweichung von einem vorgegebenen Wert, insbesondere Sollwert, überwacht.
Patent DE-102018007002-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum beidseitigen Kerben von Bandmaterial
Inventor: STAHL KARL-HERMANN
IPC: B21D53/36
Filed: 2018-09-05
Abstract: Die Vorrichtung dient zum beidseitigen Kerben von Bandmaterial, insbesondere von Metallband, zur Ausbildung eines mit parallel zueinander verlaufenden, zwischen sich Drahtadern bildenden Kerben versehenen Drahtbandes, das später einem nachgelagerten Walkprozess und/oder Trennprozess unterworfen wird. Sie besteht aus zwei mit Abstand zueinander angeordneten Kerbwalzwerkzeugen (10,11), die auf achsparallel zueinander ausgerichteten Kerbwalzwellen (14,16) angeordnet sind. Die erste Kerbwalzwelle (14) ist mit ihrem einen Ende in einem als Festlager ausgebildeten Axiallager (15) gelagert und radial gegen die zweite Kerbwalzwelle (16)
Patent DE-102018008002-A1 (DE)
Title: Triple-Schokoladen und Triple-Pralinees
Inventor: SEIDENBUSCH RICHARD
IPC: A23G1/54
Filed: 2018-10-10
Abstract: Eine Dreikomponentenschokolade, bei welcher mindestens zwei der Komponenten aus Liquids bestehen, welche sich erst beim Zerbeißen zu einem Geschmackserlebnis verbinden. Verschiedene Triple-Schokoladen ermöglichen einen vielseitigen Komponenten -Mix für Geschmackserlebnisse.