baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021204927-A1 (DE)
Title: Sensorsystem
Inventor: DUKART ANTON
IPC: B62M6/50
Filed: 2021-05-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sensorsystem zur Erfassung von mindestens einer physikalischen Betriebsgröße eines Maschinenbauteils (10), umfassend eine Steuervorrichtung (2), eine Sensorvorrichtung (3), welche an dem Maschinenbauteil (10) befestigbar ist und welche zumindest einen Dehnungsmessstreifen (4) aufweist, und eine Auswerteeinheit (5), welche eingerichtet ist, basierend auf Messwerten des Dehnungsmessstreifens (4) die physikalische Betriebsgröße des Maschinenbauteils (10) zu bestimmen, wobei die Sensorvorrichtung (3) einen Radio-Frequenz-Identifikations(RFID)-Transponder bildet, und wobei die Steuervorrichtung (2) eingerichtet ist, mittels Radio-Frequenz-Identifikation (RFID) die Messwerte des Dehnungsmessstreifens (4) und/oder die ermittelte physikalische Betriebsgröße von der Sensorvorrichtung (3) zu empfangen.
Patent DE-102021211609-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung der Restkapazität eines Energiespeichers eines Sensors sowie ein Sensor mit einem derartigen Verfahren
Inventor: WERNER ROBERT
IPC: G07C5/08
Filed: 2021-10-14
Abstract: Mit der vorliegenden Erfindung wird sowohl ein Verfahren zur Bestimmung der Restkapazität eines Energiespeichers eines Sensors als auch ein Sensor oder Sensorsystem mit einem derartige Bestimmungsverfahren beansprucht. Als Energiespeicher kann hier insbesondere ein während der Nutzung des Sensors nicht wieder aufladbarer Akku oder eine Batterie vorgesehen sein. Weiter ist vorgesehen, dass der Sensor wenigstens ein Erfassungsmittel aufweist, welches eine physikalische und/oder chemische Eigenschaft eines Mediums erfasst. Weiterhin ist vorgesehen, dass der Sensor ein Sendemittel aufweist, mittels dem die erfasste(n) Sensorgröße(n) ausgesandt werden. Optional kann auch vorgesehen sein, dass Signalgrößen ausgesendet werden, die von den Sensorgrößen abgeleitet werden. Zur Bestimmung der Restkapazität des Energiespeichers beziehungsweise einer mittels daraus abgeleiteten Restnutzungsgröße, die eine derartige Restnutzungsdauer repräsentiert, wird das Nutzungsverhalten des Sensors beziehungsweise dessen Betriebsverhalten bestimmt. Zur Bestimmung des Nutzungsverhalten wird dabei die Häufigkeit der Erfassung der Sensorgrößen als auch der Aussendung dieser Sensorgrößen beziehungsweise der abgeleiteten Signalgrößen erfasst.
Patent DE-102021212713-A1 (DE)
Title: Rotor und elektrische Drehmaschine
Inventor: TANAKA KUNIAKI
IPC: H02K1/27
Filed: 2021-11-11
Abstract: Ein Rotor beinhaltet eine Welle, einen Rotorkern mit einem Paar von Unterbringungslöchern und ein Paar von Magneten, die in dem Paar von Unterbringungslöchern untergebracht sind. Das Paar von Magneten erstreckt sich in einer Richtung voneinander weg in einer Umfangsrichtung von der radialen Innenseite in Richtung der radialen Außenseite. Eine Flussbarriere ist radial außerhalb des Magneten vorgesehen. Der Rotorkern umfasst eine erste Lücke, die sich zwischen Magnetpolen befindet, die in der Umfangsrichtung benachbart zueinander sind. Die erste Lücke ist sandwichartig zwischen den Flussbarrieren der Magnetpole angeordnet, die in der Umfangsrichtung benachbart zueinander sind. Eine radial außenliegende Oberfläche des Rotorkerns beinhaltet ein Paar von Kernausnehmungen, die in einem Abschnitt vorgesehen sind, der sich an der radialen Außenseite der Flussbarriere befindet, und einen Kernvorsprung, der zwischen dem Paar von Kernausnehmungen in der Umfangsrichtung angeordnet ist. Die erste Lücke umfasst einen verbreiterten Abschnitt, bei dem eine Umfangsabmessung in Richtung der radialen Außenseite zunimmt. Das radial äußere Ende des verbreiterten Abschnitts ist mit einer zweiten Lücke verbunden, die in der Radialrichtung zwischen der Kernausnehmung und der Flussbarriere angeordnet ist.
Patent DE-102021214055-A1 (DE)
Title: Konzept zum Assistieren eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HESS FELIX
IPC: G08G1/14
Filed: 2021-12-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zum infrastrukturgestützten Assistieren eines innerhalb eines Parkplatzes zumindest teilautomatisiert geführten Kraftfahrzeugs, umfassend:eine erste Basiseinheit und eine zweite Basiseinheit, welche beabstandet zueinander innerhalb des Parkplatzes angeordnet und in Reihe miteinander verbunden sind,wobei die erste Basiseinheit und die zweite Basiseinheit jeweils mit zumindest einem innerhalb des Parkplatzes, im jeweiligen Umfeld der entsprechenden Basiseinheit angeordneten, einen Bereich des Parkplatzes erfassenden Umfeldsensor verbunden sind,wobei die erste und die zweite Basiseinheit jeweils eingerichtet sind, Infrastrukturassistenzdaten zum infrastrukturgestützten Assistieren des innerhalb des Parkplatzes zumindest teilautomatisiert geführten Kraftfahrzeugs basierend auf den jeweiligen erfassten Bereich repräsentierende Umfeldsensordaten des jeweiligen zumindest einen Umfeldsensors zu ermitteln,zumindest eine drahtlose Kommunikationsschnittstelle, welche eingerichtet ist, die ermittelten Infrastrukturassistenzdaten an das Kraftfahrzeug zu senden.Die Erfindung betrifft ein Verfahren, ein Computerprogramm und ein maschinenlesbares Speichermedium.
Patent DE-102022100240-A1 (DE)
Title: Geolokalisierungsbasierte fahrzeugzugangssysteme und -verfahren
Inventor: BROADDUS ANDREA
IPC: G06V20/56
Filed: 2022-01-05
Abstract: In dieser Schrift sind geolokalisierungsbasierte Fahrzeugzugangssysteme und - verfahren offenbart. Ein beispielhaftes Verfahren beinhaltet Empfangen eines Blockchain-Verzeichnisses von einem Fahrzeug, das in einem kontrollierten Bereich betrieben wird, wobei das Blockchain-Verzeichnis mit Zeitstempel versehene Standort- und Fahrzeugdaten beinhaltet. Das Verfahren beinhaltet auch Vergleichen der mit Zeitstempel versehenen Standort- und Fahrzeugdaten mit Datenbankeinträgen, die Zugangssteuerparameter für kontrollierte Bereiche aufweisen. Darüber hinaus beinhaltet das Verfahren Generieren einer Benachrichtigung, wenn die mit Zeitstempel versehenen Standort- und Fahrzeugdaten mit Zugangssteuerparametern für den kontrollierten Bereich übereinstimmen, der einer der kontrollierten Bereiche ist. Weiterhin beinhaltet das Verfahren Bereitstellen der Benachrichtigung an das Fahrzeug oder einen Benutzer des Fahrzeugs.
Patent DE-102022101750-A1 (DE)
Title: Multistrahl Hohlkegeldüse
Inventor: ROTHER SEBASTIAN
IPC: B05B1/06
Filed: 2022-01-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Düsenkörper (1), der durch ein Spritzgussverfahren oder 3D-Druckverfahren hergestellt ist.Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, einen Düsenkörper (1) vorzuschlagen, durch den eine große Gestaltungsfreiheit des erzeugten Sprühnebels ermöglicht wird.Dazu weist der Düsenkörper (1) wenigstens zwei Hohlkegeldüsengeometrien (2, 7) auf.
Patent DE-102022102844-A1 (DE)
Title: Elektrisch betreibbarer Achsantriebsstrang, elektrische Schnittstelle und Verfahren zur Herstellung eines Achsantriebsstrangs
Inventor: KLEIN MARTIN
IPC: H02K5/22
Filed: 2022-02-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrisch betreibbaren Achsantriebsstrang (1) für ein Kraftfahrzeug (2) umfassend eine durch eine Leistungselektronik (3) bestrombare elektrische Maschine (4) und eine Getriebeanordnung (5), welche mit der elektrischen Maschine (4) drehmomentübertragend gekoppelt und in einem Getriebegehäuse (6) aufgenommen ist, wobei die elektrische Maschine (4) in dem Achsantriebsstrang (1) in axialer Richtung zwischen der Leistungselektronik (3) und der Getriebeanordnung (5) positioniert ist und eine elektrische Schnittstelle (7) zwischen der Leistungselektronik (3) und dem Getriebegehäuse (6) ausgebildet ist, wobei die Leistungselektronik (3) in einem Invertergehäuse (8) aufgenommen und das Invertergehäuse (8) mit dem Getriebegehäuse (6) verbunden ist, wobei die elektrische Schnittstelle (7) ein erstes elektrisches Anschlussmodul (9) aufweist, dass innerhalb des Invertergehäuses (8) fixiert ist und die elektrische Schnittstelle (7) ferner ein zweites elektrisches Anschlussmodul (10) besitzt, dass innerhalb des Getriebegehäuses (6) fixiert ist, so dass sich im zusammengebauten Zustand des Achsantriebsstrangs (1) das erste elektrische Anschlussmodul (9) und das zweite elektrische Anschlussmodul (10) elektrisch leitend kontaktieren und das erste elektrische Anschlussmodul (9) zur Aufhebung der elektrischen Kontaktierung von dem zweiten elektrische Anschlussmodul (10) lösbar ist.
Patent DE-102022103231-A1 (DE)
Title: Steuersystem
Inventor: HIGASHITANI MITSUHARU
IPC: B60W20/12
Filed: 2022-02-11
Abstract: Ein Steuersystem steuert eine Leistungsversorgung in einem Fahrzeug. Das Steuersystem umfasst Subleistungsmanager und einen integrierten Leistungsmanager. Die Subleistungsmanager steuern eine jeweilige Ausgangsleistung von einer Vielzahl von Subsystemen, die Funktionen des Fahrzeugs verwirklichen. Der integrierte Leistungsmanager führt eine integrierte bzw. ganzheitliche Steuerung einer Ausgangsleistung in dem Gesamtfahrzeug durch Austausch von Informationen mit der Vielzahl von Subleistungsmanagern durch. Die Informationen, die zwischen der Vielzahl von Subleistungsmanagern und dem integrierten Leistungsmanager ausgetauscht werden, umfassen Informationen, die eine Berechnung einer physikalischen Größe ermöglichen, die durch zumindest eine von einer Leistungsdimension und einer Energiedimension ausgedrückt wird.
Patent DE-102022104186-A1 (DE)
Title: Verbundscheibenelement, dieses umfassendes Fenster sowie Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: RANFELD CONSTANZE
IPC: G02F1/01
Filed: 2022-02-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verbundscheibenelement (1) mit bereichsweise elektrisch steuerbaren Lichtdurchlässigkeitseigenschaften, ein erstes Scheibenelement (2) und ein zweites Scheibenelement (3), wobei sich zwischen dem ersten Scheibenelement (2) und dem zweiten Scheibenelement (3) ein Zwischenraum (6) befindet; ein in dem Zwischenraum (6) angeordnetes Funktionselement (4), das mindestens zwei Funktionszonen (7, 7', 7'', 7''') umfasst, deren Lichtdurchlässigkeitseigenschaften unabhängig voneinander zumindest bereichsweise durch Anlegen einer elektrischen Spannung an zwei voneinander beabstandeten Flächenelektroden (7.21, 7.22) der jeweiligen Funktionszone (7, 7', 7'', 7''') veränderbar sind und jede Flächenelektrode (7.21, 7.22) eine ihr zugeordnete Kontaktierstelle (8) umfasst; und einen Leiterträger (5) zur Kontaktierung der Kontaktierstellen (8) der Flächenelektroden (7.21, 7.22) umfasst, wobei der Leiterträger (5) eine Mehrzahl an Kontaktelementen (12) und zu jedem Kontaktelement (12) ein diesem Kontaktelement (12) zugeordnetes Leitungselement (13) umfasst, wobei sich das Verbundscheibenelement (1) erfindungsgemäß dadurch auszeichnet, dass der Leiterträger (5) mindestens eine der Anzahl der Kontaktierstellen (8) entsprechende Anzahl an Kontaktelementen (12) umfasst, wobei die Kontaktelemente (12) jeweils paarweise dazu eingerichtet sind, die Kontaktierstellen (8) der beiden Flächenelektroden (7.21, 7.22) jeweils einer Funktionszone (7, 7', 7'', 7''') zu kontaktieren, so dass jeweils die beiden Flächenelektroden (7.21, 7.22) einer Funktionszone (7, 7', 7'', 7''') im Bereich einer Kante (9) des Verbundscheibenelements (1) kontaktiert sind. Darüber hinaus bezieht sich die vorliegende Erfindung auf ein Fenster (100), das einen Fensterrahmen (101) und mindestens ein darin aufgenommenes erfindungsgemäßes Verbundscheibenelement (1) umfasst, sowie auf ein Verfahren zur Herstellung eines erfindungsgemäßen Verbundscheibenelements.
Patent DE-102022107246-A1 (DE)
Title: Motoreinheit
Inventor: KASAHARA RYOHEI
IPC: H02K11/40
Filed: 2022-03-28
Abstract: Motoreinheit, welche eine Welle und eine Elektrisches-Entladen-Vorrichtung aufweist. Die Welle weist ein schrägverzahntes Zahnrad auf. Die Elektrisches-Entladen-Vorrichtung weist ein Kontaktelement, ein Vorspannelement und ein Gehäuse auf. Das Vorspannelement spannt das Kontaktelement zu einer Endfläche eines Endteils der Welle hin in einer Richtung parallel zu der axialen Richtung der Welle vor. Das Kontaktelement ist elektrisch leitfähig. Das Kontaktelement wird durch Vorspannen des Vorspannelements in Kontakt mit der Endfläche gebracht. Ein maximaler Hubbetrag des Kontaktelements in der axialen Richtung ist größer als eine Bewegungsbreite der Welle in der axialen Richtung während der Drehung.
Patent DE-102022108042-A1 (DE)
Title: Beduftungssystem zur Beduftung eines Innenraums eines Fahrzeugs
Inventor: COFFINET ANNABELLE
IPC: B60H3/00
Filed: 2022-04-04
Abstract: Bereitgestellt wird ein Beduftungssystem zur Beduftung eines Innenraums eines Fahrzeugs, wobei im Innenraum des Fahrzeugs mindestens ein Interieurteil vorhanden ist, welches derart beweglich ist, dass es bei einer Transformation von einem ersten Zustand in einen zweiten Zustand zumindest kurzzeitig einen Hohlraum freigibt, und wobei durch die Transformation ein Luftstrom in dem Hohlraum erzeugt wird, wobei ein Duftträger in dem Hohlraum derart angeordnet ist, dass er durch den Luftstrom aktiviert wird und Duftmoleküle nach außerhalb des Hohlraums abgibt.
Patent DE-102022109162-A1 (DE)
Title: Verbesserter fahrzeug- und anhängerbetrieb
Inventor: MA CHENHAO
IPC: G05D1/02
Filed: 2022-04-13
Abstract: Es werden Objektdaten in einem Fahrzeug, das sich zwischen einem ersten und einem zweiten Endpunkt bewegt, gesammelt. Es wird eine Strecke zwischen dem ersten und dem zweiten Endpunkt auf Grundlage der Objektdaten generiert. Ein Kurswinkel des Fahrzeugs und ein Kurswinkel eines an dem Fahrzeug angebrachten Anhängers werden identifiziert, wenn ein aktueller Standort des Fahrzeugs der erste Endpunkt oder der zweite Endpunkt ist. Wenn bestimmt wird, dass der Kurswinkel des Anhängers innerhalb eines Schwellenwerts des Kurswinkels des Fahrzeugs liegt, werden eine oder mehrere Komponenten des Fahrzeugs betätigt, um das Fahrzeug und den Anhänger entlang der auf Grundlage der Objektdaten generierten Strecke zu bewegen.
Patent DE-102022109948-A1 (DE)
Title: Batteriebetriebener Schwingungssensor für die Automatisierungstechnik
Inventor: VEITH MORITZ
IPC: G01H1/00
Filed: 2022-04-25
Abstract: Ein batteriebetriebenen Schwingungssensor für die Automatisierungstechnik mit einem Schwingungsaufnehmer in digitaler MEMS-Technologie weist zwei unterschiedliche Funkschnittstellen F1, F2 auf
Patent DE-102022111527-A1 (DE)
Title: Greifvorrichtung zum Greifen von ferromagnetischen Gegenständen mit gekrümmter Oberfläche
Inventor: SCHAAF WALTER
IPC: B25J15/00
Filed: 2022-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Greifvorrichtung (10) zum Greifen von ferromagnetischen Gegenständen (18) mit gekrümmter Oberfläche (20), umfassend eine Mehrzahl von magnetisierbaren Kontaktelementen (22) zur Anlage an einen zu greifenden Gegenstand, wobei die Kontaktelemente relativ zueinander verlagerbar sind, und eine bedarfsweise aktivierbare Magnetisierungseinrichtung (34), welche dazu ausgebildet ist, bei Aktivierung die Kontaktelemente zu magnetisieren. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Greifen eines ferromagnetischen Gegenstands unter Verwendung einer solchen Greifvorrichtung sowie eine Handhabungsanlage (100) umfassend eine solche Greifvorrichtung.
Patent DE-102022115824-A1 (DE)
Title: Druckbehältersystem, Kraftfahrzeug, Betriebsverfahren für ein Druckbehältersystem und Betriebsverfahren für ein Kraftfahrzeug
Inventor: RUF MICHAEL
IPC: F17C13/02
Filed: 2022-06-24
Abstract: Die hier offenbarte Technologie betrifft ein Druckbehältersystem (100) für ein Kraftfahrzeug, umfassend mindestens einen Druckbehälter (10) zum Speichern von Brennstoff, wobei der mindestens eine Druckbehälter (10) eine Wandung (20) aufweist, die einen Innenbereich (30) des mindestens einen Druckbehälters (10) festlegt, eine Sensoreinrichtung (102), die dazu ausgelegt ist, Messwerte zu gewinnen, die jeweils für einen Druck in dem Innenbereich (30) repräsentativ sind, und eine signalübertragend mit der Sensoreinrichtung (102) verbundene Steuereinrichtung (104), wobei der mindestens eine Druckbehälter (10) mindestens ein Stützelement (40) aufweist, welches den Innenbereich (30) durchsetzt und einen ersten Abschnitt (22) der Wandung (20) mit einem zweiten Abschnitt (24) der Wandung (20) verbindet, und wobei die Steuereinrichtung (104) dazu eingerichtet ist,die Messwerte von der Sensoreinrichtung (102) zu erhalten, auf Basis der Messwerte einen zeitlichen Druckverlauf in dem Innenbereich (30) zu ermitteln, und,wenn der Druckverlauf einen vordefinierten Druckabfall aufweist, eine vorbestimmte Steuerfunktion auszuführen. Darüber hinaus betrifft die hier offenbarte Technologie erfindungsgemäß ein Kraftfahrzeug mit dem Druckbehältersystem sowie ein Betriebsverfahren für das Druckbehältersystem und ein Betriebsverfahren für das Kraftfahrzeug.
Patent DE-102022116056-A1 (DE)
Title: Transversal angeregter akustischer filmvolumenresonator mit verringertem wärmewiderstand zwischen substrat und kontakthöcker
Inventor: CARDONA ALBERT
IPC: H03H9/25
Filed: 2022-06-28
Abstract: Eine akustische Resonatorvorrichtung mit verringertem Wärmewiderstand weist ein Substrat und eine einkristalline piezoelektrische Platte mit einer hinteren Oberfläche auf, die über eine Bonding-Oxid-Schicht (BOX-Schicht) an einer oberen Oberfläche des Substrats angebracht ist. Ein Interdigitalwandler (IDT), der auf der vorderen Oberfläche der Platte gebildet ist, weist ineinander verschachtelte Finger auf, die auf der Membran angeordnet sind, wobei der Überlappungsabstand der ineinander verschachtelten Finger eine Apertur der Resonatorvorrichtung definiert. An ausgewählten Stellen auf der Oberfläche des Substrats sind Kontaktflächen gebildet, um elektrische Verbindungen zwischen dem IDT und den an den Kontaktflächen anzubringenden Kontakthöckern herzustellen. Die piezoelektrische Platte wird von mindestens einem Teil des Oberflächenbereichs der Vorrichtung unter jeder der Kontaktflächen entfernt, um den Wärmewiderstand zwischen den Kontakthöckern und dem Substrat zu verringern.
Patent DE-102022116153-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Korrektur von optischen Weglängenmessfehlern eines Mess-Scanners an einer Laserbearbeitungsoptik
Inventor: HERMANI JAN-PATRICK
IPC: B23K26/03
Filed: 2022-06-29
Abstract: Ein Verfahren zur Korrektur von optischen Weglängenmessfehlern eines Mess-Scanners (15) an einer Laserbearbeitungsoptik (10), wobei der Messstrahl (18) des Mess-Scanners (15) zur Abstandsmessung in den Bearbeitungslaserstrahl (14) koaxial eingekoppelt und lateral in einer x-y-Ebene über ein Werkstück in der Umgebung des Bearbeitungslaserstrahls (14) bewegt wird und die vom Mess-Scanner (15) an verschiedenen Messpunkten (M1 - M5) des Werkstücks gemessenen Abstandswerte in z-Richtung durch Änderungswerte korrigiert werden, wobei die Änderungswerte aus berechneten oder vorbekannten optischen Weglängen (I) des Messstrahls (18) an verschiedenen Auswahlpunkten in der x-y-Ebene gewonnen werden.
Patent DE-102022117874-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Bauteils aus einem Verbundwerkstoff
Inventor: JOHANN MICHAEL
IPC: B29C45/14
Filed: 2022-07-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Bauteils aus einem Verbundwerkstoff, umfassend die folgenden Schritte:- Bereitstellen eines ersten Bands (1) eines ersten Werkstoffs und eines zweiten Bands (2) des ersten Werkstoffs, wobei das erste Band (1) eine Öffnung (3) aufweist;- Herstellen einer Verbindung (4; 5) des ersten Bands (1) mit dem zweiten Band (2); danach- Befestigung der miteinander verbundenen Bänder (1; 2) an einer Innenwand (6) eines Hohlraums, wobei die Innenwand (6) den Hohlraum begrenzt, wobei im befestigten Zustand das erste Band (1) an der Innenwand (6) anliegt; und danach- Einspritzen eines zweiten Werkstoffs durch die Öffnung (3) zwischen das erste Band (1) und das zweite Band (2).
Patent DE-102022120645-A1 (DE)
Title: Entfernungssensor basierend auf optischer Interferenz
Inventor: HAYAKAWA MASAYUKI
IPC: G01S17/87
Filed: 2022-08-16
Abstract: Ein Entfernungssensor basierend auf optischer Interferenz, bei welchem Rückstrahlen zwischen optischen Kopplern unterdrückt werden, um die Messgenauigkeit zu verbessern, wird bereitgestellt. Ein Entfernungssensor basierend auf optischer Interferenz umfasst: eine Lichtquelle, die dazu eingerichtet ist, einen Lichtstrahl zu emittieren, während sie dessen Wellenlänge kontinuierlich verändert; mehrere Interferometer, die dazu eingerichtet sind, einen Interferenzstrahl zu bilden, und zwar durch Interferenz zwischen einem Messstrahl, der daraus resultiert, dass an einem Messobjekt ein einfallender Lichtstrahl, der zu dem Messobjekt geführt wird, reflektiert wird, und einem Referenzstrahl, der einen optischen Weg durchläuft, der sich zumindest abschnittsweise von einem optischen Weg des Messstrahls unterscheidet; mehrere Stufen von optischen Kopplern die in Reihe geschaltet sind, wobei jede der mehreren Stufen der optischen Koppler dazu eingerichtet ist, einen Lichtstrahl von der Lichtquelle von einer stromaufwärts liegenden Seite her zu empfangen, den empfangenen Lichtstrahl in einen Strahl, der zu einem entsprechenden Interferometer der mehreren Interferometern verläuft, und einen Strahl, der zu einer stromaufwärts liegenden Seite verläuft, aufzuteilen; eine Unterdrückungseinheit, die dazu eingerichtet ist, eine Zufuhr eines Lichtstrahls von der stromabwärts liegenden Seite zu der stromaufwärts liegen-den Seite der mehreren Stufen der optischen Koppler zu unterdrücken; und eine Verarbeitungseinheit, die dazu eingerichtet ist eine Entfernung zu einem Messobjekt auf der Grundlage von Frequenzen der mehreren Interferenzstrahlen zu berechnen, die von den mehreren Interferometern erzeugt werden.
Patent DE-102022133157-A1 (DE)
Title: Energieabsorbierende vorrichtung
Inventor: TINNIN MELVIN L
IPC: B62D1/19
Filed: 2022-12-13
Abstract: Eine Lenksäule, die einen ersten Mantel und einen zweiten Mantel umfasst, der in Bezug auf den ersten Mantel axial beweglich ist. Zwischen dem ersten Mantel und dem zweiten Mantel ist eine energieabsorbierende Vorrichtung angeordnet. Die energieabsorbierende Vorrichtung umfasst einen Gurtkörper, der sich zwischen einem ersten Ende und einem zweiten Ende erstreckt. Ein gekrümmter Abschnitt ist zwischen dem ersten Ende und dem zweiten Ende angeordnet, und ein Federsegment ist so konfiguriert, dass es den gekrümmten Abschnitt zu dem ersten Ende hin vorspannt, wenn der Verbindergurt an einem Mantel der Lenksäule befestigt ist.
Patent DE-102022204694-A1 (DE)
Title: Bildschirmtastfeld
Inventor: OMORI TAKAFUMI
IPC: G06F3/0488
Filed: 2022-05-13
Abstract: Es ist ein Bildschirmtastfeld bereitgestellt, das ein Bild anzeigt, in dem mehrere Funktionstasten angeordnet sind. Die mehreren Tasten beinhalten eine lang zu drückende Taste, deren Funktion aktiviert werden kann, nachdem die Taste kontinuierlich für einen vorbestimmten Zeitraum berührt wurde, und an der lang zu drückenden Taste begleitend ein Countdownsignal angezeigt wird, das einen Zeitraum angibt, der überbleibt, vor einem Zeitpunkt, zu dem die Funktion aktiviert werden kann.
Patent DE-102022207429-A1 (DE)
Title: Entwärmungseinrichtung für einen Stromrichter für ein Fahrzeug, Stromrichter, elektrischer Achsantrieb, Fahrzeug und Verfahren zum Herstellen einer Entwärmungseinrichtung
Inventor: BOSCH THOMAS
IPC: H02M1/00
Filed: 2022-07-21
Abstract: Es wird eine Entwärmungseinrichtung (130) für einen Stromrichter für ein Fahrzeug vorgestellt, die einen Kühlkörper (200) aufweist, der auf einer ersten Seite (215) eine Wärmeabgabestruktur (220) zum Abgeben von auf den Kühlkörper (200) wirkender Wärme und auf einer der ersten Seite (215) abgewandten zweiten Seite (225) eine Verbindungsfläche (230) zum Aufnehmen von Wärme eines mit der Verbindungsfläche (230) verbundenen Halbleiters (205) aufweist, sowie den Halbleiter (205), der eine Abgabefläche (235) zum Abgeben von Wärme zu der Verbindungsfläche (230) aufweist, und eine Isolationsschicht (210), die ein Polymer mit keramischen Partikeln aufweist und die zwischen der Verbindungsfläche (230) des Kühlkörpers (200) und der Abgabefläche (235) des Halbleiters (205) angeordnet ist und ausgebildet ist, um den Kühlkörper (200) und den Halbleiter (205) mechanisch und thermisch miteinander zu verbinden und elektrisch voneinander zu isolieren.