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Patent DE-102009061848-B3 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer autark arbeitenden Spürradabwurfvorrichtung eines Fahrzeuges umfassend eine gleichfalls autark funktionierende Spürradwechselvorrichtung
Inventor: GERLACH KLAUS-PETER
IPC: F41H11/00
Filed: 2009-02-21
Granted: 2021-05-12
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer autark arbeitenden Spürradabwurfvorrichtung eines Fahrzeuges (11) umfassend eine gleichfalls autark funktionierende Spürradwechselvorrichtung für ein auf einer Radachse eines Spürradarms (13) lösbar angebrachtes Spürrad (5),wobei an einem Heck (10) des Fahrzeuges (11) ein Spürradmagazin (1) zur Vorratslagerung von Wechsel-Spürrädern (5') sowie eine Radwechseleinheit (3) vorgesehen sind,wobei das Spürrad (5)- von einer Spürstellung, in der sich eine Sonde (4) zur Messung von Kontaminationen, die Radwechseleinheit (3) und eine Fanggabel (2) jeweils in einer Neutralposition befinden,- in eine Radspürstellung (6), in der sich die Fanggabel (2) sowie die Sonde (4) in ihrer Radspürposition befinden, wobei die Sonde (4) in der Radspürstellung (6) des Spürrades (5) an dieses verbracht wird und eine Messung erfolgt, und- in eine Radwechselposition (15), in welche die Fanggabel (2) zum Wechseln des kontaminierten Spürrades (5) überführt und dabei hochgeschwenkt und arretiert wird, wobei der Spürradarm (13) mit dem zu wechselnden Spürrad (5) entweder zusammen mit der Fanggabel (2) oder individuell durch Verschwenken separat in die Radwechselposition (15) gelangt, überführt wird,wobei das Spürrad (5) in der Radwechselposition (15) auswechselbar ist, wobei das Spürrad (5) durch eine autark wirkende Mimik automatisch von der Radachse gelöst und abgeworfen und in einem zweiten Schritt dann gewechselt wird, wobei die autark wirkenden Mimik das Spürrad (5) lösen und arretieren kann, wobei das Spürradmagazin (1) von der Radwechseleinheit (3) angelaufen wird, die Mittel besitzt, mit denen eines der Wechsel-Spürräder (5') gegriffen wird, um dieses auf die Radachse aufzusetzen,wobei die Radwechseleinheit (3) ein Greifer (3) ist, undwobei das Spürradmagazin (1) einen auf- bzw. abklappbaren Deckel besitzt.
Patent DE-102010046308-B3 (DE)
Title: Verfahren zum Öffnen, Entschärfen und/oder Ausbrennen von Sprengstoff enthaltenden Bomben oder Geschossen sowie eine Verwendung
Inventor: KRINK VOLKER
IPC: F42B33/00
Filed: 2010-09-20
Granted: 2012-03-08
Abstract: Verfahren zum Öffnen, Entschärfen und/oder Ausbrennen von Sprengstoff enthaltenden Bomben oder Geschossen, bei dem zum Öffnen des Metallgehäuses einer Bombe (4) oder eines Geschosses mindestens ein Plasmabrenner (2) eingesetzt wird.
Patent DE-102011006668-B3 (DE)
Title: Schnittstellenmodul für ein modulares Steuerungsgerät
Inventor: KOEPKE ANDREAS
IPC: H04L29/06
Filed: 2011-04-01
Granted: 2012-09-13
Abstract: Schnittstellenmodul (20) für ein modulares Steuerungsgerät (10), das Schnittstellenmodul (20) umfassend:  – eine Rückwandbus-Schnittstelle (22) zur Verbindung mit einem Rückwandbus (12) des modularen Steuerungsgeräts (10) zur Kommunikation innerhalb des modularen Steuerungsgeräts (10),  – eine erste Kommunikationsschnittstelle (21) zum Anschluss an ein erstes Kommunikationsnetz (40), und  – eine Sicherheits-Einrichtung (26) zur Überwachung einer ersten Kommunikation zwischen der ersten Kommunikations-Schnittstelle (21) und der Rückwandbus-Schnittstelle (22),  – eine zweite Kommunikationsschnittstelle (23) zur Kommunikation mit einer zur Kommunikation mit dem modularen Steuerungsgerät (10) vorgesehenen Steuerungseinheit (31),  wobei die Sicherheits-Einrichtung (26) weiterhin  – zur Überwachung einer zweiten Kommunikation zwischen der zweiten Kommunikations-Schnittstelle (23) und der Rückwandbus-Schnittstelle (22), und/oder  – zur Überwachung einer dritten Kommunikation zwischen der ersten (21) und der zweiten Kommunikations-Schnittstelle (23) eingerichtet und ausgebildet ist,  dadurch gekennzeichnet,  – dass das Schnittstellenmodul (20) eine Speichereinrichtung umfasst und weiterhin derart eingerichtet und ausgebildet ist, dass erste...
Patent DE-102012014357-B3 (DE)
Title: Verfahren und Anlage zur stofflichen und/oder energetischen Verwertung von phosphorhaltigen Abfällen
IPC: C10J3/08
Filed: 2012-07-19
Granted: 2013-09-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Anlage zur stofflichen und energetischen Verwertung von phosphorhaltigen Abfällen mittels Luft- und/oder Sauerstoff-Schmelzvergasung in metallurgischen Schachtöfen, wobei ohne aufwendige nasse, beispielsweise wegen enthaltener Reste von Organik mit integriertem Quench zur Abkühlung auf etwa 5°C komplettierte Gasreinigung, der verfahrensspezifisch bei der stofflichen und energetischen Verwertung von phosphorhaltigen Abfällen mittels Luft- und/oder Sauerstoff-Schmelzvergasung in metallurgischen Schachtöfen in die Gasphase gelangende Phosphor und/oder Phosphorverbindungen einfach separiert und für das metallurgische, stoffliche Recycling nutzbar gemacht werden kann.
Patent DE-102012015950-B3 (DE)
Title: Motor vehicle, has cleaning strip that is connected via mechanical connection to set of actuators, where set of actuators is arranged for movement of side mirror, head lamp cleaning device and tailgate or bonnet
Inventor: KELLER MICHAEL
IPC: B60R1/00
Filed: 2012-08-10
Granted: 2014-01-09
Abstract: The vehicle (1) has a set of cameras (4, 10, 14) for recording of images of an environment of a vehicle. The set of cameras is provided with a cleaning device that comprises a set of automatic movable cleaning elements such as cleaning strip (22). The cleaning strip is connected via a mechanical connection to a set of actuators (7, 11, 13). The set of actuators is arranged for movement of a side mirror (9), a head lamp cleaning device (6) and a tailgate (37) or a bonnet. The cleaning strip is arranged in a transparent manner.
Patent DE-102012102081-B3 (DE)
Title: Integrierender A/D-Wandler
Inventor: FELDOTTE HEINRICH
IPC: H03M1/52
Filed: 2012-03-13
Granted: 2013-06-20
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Integrierenden A/D-Wandler, umfassend – einen Messspannungseingang (14) zum Anlegen einer zu digitalisierenden, analogen Messspannung (UM), der über einen Messwiderstand (RM) mit dem invertierenden Eingang (122) eines Integrators (12) verbunden ist, – einen ersten Referenzspannungseingang (18) zum Anlegen einer ersten Referenzspannung (Uref1) und einen zweiten Referenzspannungseingang (20) zum Anlegen einer zweiten Referenzspannung (Uref2), wobei der erste und der zweite Referenzspannungseingang (18, 20) mittels eines ersten Referenzspannungsschalters (16, 16') alternativ zueinander über einen ersten Referenzwiderstand (Rref) mit dem invertierenden Eingang (122) des Integrators (12) verbindbar sind, – einen dem Integrator (12) nachgeschalteten Komparator (22) zum Vergleichen einer an seinem Komparator-Testspannungseingang (221) anliegenden Testspannung mit einer an seinem Komparator-Referenzspannungseingang (222) anliegenden Komparator-Referenzspannung, wobei der Komparator-Testspannungseingang (221) mit dem Ausgang (126) des Integrators (12) verbunden ist, und – eine Steuereinrichtung (40), die eingerichtet ist, den ersten Referenzspannungsschalter (16, 16') getaktet zu betätigen und Zeitintervalle zwischen einzelnen Schaltvorgängen zu messen. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass zwischen dem Messspannungseingang (14) und dem Ausgang des ersten Referenzspannungsschalters (16, 16') ein die Messspannung (UM) invertierender Inverter (24) und ein erster Heizwiderstand (RMH), der thermisch mit dem Messwiderstand (RM) gekoppelt ist, hintereinander geschaltet sind.
Patent DE-102014118733-B3 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Karosseriebauteils für ein Kraftfahrzeug, Vorrichtung zur Herstellung eines Karosseriebauteils für ein Kraftfahrzeug und Karosseriebauteil für ein Kraftfahrzeug
Inventor: WEXLER MATTHIAS WOLFGANG
IPC: B62D29/04
Filed: 2014-12-16
Granted: 2016-02-04
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Karosseriebauteils (1) für ein Kraftfahrzeug (2), welches Karosseriebauteil (1) aus einem in einer Kunststoffmatrix eingebetteten Fasergelege gebildeten Grundkörper (3) gebildet ist und wenigstens eine Entlüftungsvorrichtung (4), insbesondere zur Entlüftung eines Innenraums (5) des Kraftfahrzeugs (2), umfasst, welche Entlüftungsvorrichtung (4) wenigstens eine über wenigstens ein Lüftungsklappenelement (6) reversibel verschließbare Lüftungsöffnung (7) umfasst, wobei das Verfahren die Schritte umfasst: – Bereitstellen wenigstens einer, insbesondere flächigen, Lage eines in einer Kunststoffmatrix eingebetteten Fasergeleges zur Ausbildung des oder eines Teils des Grundkörpers (3), – Ausbilden wenigstens einer Öffnung in dem Grundkörper (3) zur Ausbildung wenigstens einer Lüftungsöffnung (7), oder – Bereitstellen wenigstens einer, insbesondere flächigen, Lage eines in einer Kunststoffmatrix eingebetteten Fasergeleges mit wenigstens einer Öffnung zur Ausbildung des oder eines Teils des Grundkörpers (3) mit wenigstens einer Lüftungsöffnung (7), und – Anbringen wenigstens eines Lüftungsklappenelements (6) an den Grundkörper (3) derart, dass dieses die wenigstens eine grundkörperseitige Öffnung zumindest abschnittsweise reversibel verschließt, zur Ausbildung der Entlüftungsvorrichtung (4).
Patent DE-102015004455-B3 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Unterdrückung von Common-Mode-Störungen in Zweidrahtbussen
Inventor: JUNG HOLGER
IPC: H04L25/08
Filed: 2015-03-31
Granted: 2016-03-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine mikroelektronische Schaltung zur Unterdrückung von Gleichtaktspannungsstörungen für einen differentiellen Zweidrahtdatenbus (Bus) mit einem Bussignal zwischen einer ersten Bus-Leitung (BP) und einer zweiten Bus-Leitung (BM). Sie weist eine erste Steuerung (St1) auf, die mit einem Bezugspotenzial verbunden ist und abhängig von der Gleichtaktwechselspannung (Vgw) auf dem differentiellen Zweidrahtdatenbus (Bus) zwischen einer ersten Bus-Leitung (BP) und einer zweiten Bus-Leitung (BM) auf der einen Seite und dem Bezugspotenzial auf der anderen Seite ein erstes EMC-Steuersignal (EMC1) erzeugt. Des Weiteren weist sie eine erste Gleichtaktspannungsquelle (Vcom1) mit einem ersten Gleichtaktanschluss (Kcom1) und einem zweiten Anschluss auf, die mit dem Bezugspotenzial mit dem zweiten Anschluss verbunden ist. Sie weist einen ersten Schalter, insbesondere einen ersten Transistor (T1), auf, der bei Aktivierung des ersten EMC-Steuersignals (EMC1) durch die erste Steuerung (St1) die erste Busleitung (BP) über einen ersten Gleichtaktwiderstand (R1) mit dem Gleichtaktanschluss (Kcom1) der ersten Gleichtaktspannungsquelle (Vcom1) verbindet und bei Deaktivierung des ersten EMC-Steuersignals (EMC1) durch die erste Steuerung (St1) die erste Busleitung (BP) von dem Gleichtaktanschluss (Kcom1) der ersten Gleichtaktspannungsquelle (Vcom1) trennt. Darüber hinaus weist sie einen zweiten Schalter, insbesondere einen zweiten Transistor (T2), auf, der bei Aktivierung des ersten EMC-Steuersignals (EMC1) durch die erste Steuerung (St1) die zweite Busleitung (BM) über einen zweiten Gleichtaktwiderstand (R2) mit dem Gleichtaktanschluss (Kcom1) der ersten Gleichtaktspannungsquelle (Vcom1) verbindet und bei Deaktivierung des ersten EMC-Steuersignals (EMC1) durch die erste Steuerung (St1) die zweite Busleitung (BM) von dem Gleichtaktanschluss (Kcom1) der ersten Gleichtaktspannungsquelle (Vcom1) trennt.
Patent DE-102015016763-B3 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Positionieren und Übertragen auf einem Substrat bereitgestellter elektronischer Bauteile
Inventor: SCHILLER GERHARD
IPC: H01L21/68
Filed: 2015-12-23
Granted: 2017-03-30
Abstract: Eine Vorrichtung zum Positionieren und Übertragen auf einem Substrat bereitgestellter elektronischer Bauteile umfasst einen Träger zum Positionieren des an dem Träger anliegenden Substrats. Der Träger ist mit einer Durchgangsöffnung versehen, die eine sich in einer Z-Richtung erstreckende Längsachse aufweist, die mit einer optischen Achse einer Bilddatenerfassungseinrichtung zusammenfällt. Die Bilddatenerfassungseinrichtung ist dazu eingerichtet, Bilddaten zur Positionsbestimmung der elektronischen Bauteile durch die Durchgangsöffnung hindurch zu erfassen und für eine Steuereinheit zur Verfügung zu stellen. Eine Abgabeeinrichtung ist dafür vorgesehen, durch die Durchgangsöffnung hindurch auf das Substrat in einer Wirkrichtung einzuwirken. Die Steuereinheit ist dazu eingerichtet, das zu übertragende elektronische Bauteil relativ zu der Durchgangsöffnung in Abhängigkeit der erfassten Bilddaten zu positionieren. Weiterhin ist die Steuereinheit dazu eingerichtet, die Abgabeeinrichtung zwischen einer ersten End-Position, in der die Abgabeeinrichtung außerhalb der optischen Achse liegt, und einer zweiten End-Position, in der die Wirkrichtung der Abgabeeinrichtung annähernd mit der optischen Achse zusammenfällt, kontrolliert zu bewegen.
Patent DE-102015115033-B3 (DE)
Title: Klappenscheibe
Inventor: THIESSEN PETER
IPC: F16K1/16
Filed: 2015-09-08
Granted: 2017-02-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Klappenscheibe (1) mit einem scheibenförmigen Klappenkörper (2), der eine Vorderseite (3) mit zwei gegenüber dieser vorstehenden Naben (4) und eine der Vorderseite (3) entgegengesetzte Rückseite (6) enthält. Um eine verbesserte Umströmung der Klappenscheibe und eine Reduzierung der abströmseitigen Verwirbelungen zu ermöglichen, sind an der Vorderseite (3) des Klappenkörpers (2) entlang einer Innenfläche (10) der beiden Naben (4) bogenförmig verlaufende Vertiefungen (14) zur Umleitung der Strömung um die Naben (4) angeordnet.
Patent DE-102016108632-B3 (DE)
Title: Bezugmaterial, insbesondere Sitzbezugmaterial, und Fahrzeuginnenraumanordnung, insbesondere Sitzanordnung
Inventor: WORLITZ CLAUDIA
IPC: B60N2/90
Filed: 2016-05-10
Granted: 2017-08-24
Abstract: Ein Bezugmaterial (6), insbesondere Sitzbezugmaterial weist eine Oberseite und einer Unterseite (6a) und mit wenigstens einer über mindestens einen Teil des Bezugmaterials (6) verlaufenden Naht (4, 4', 4'', 4''', 4'''') auf, die auf der Oberseite sichtbar ist. Auf der Unterseite (6a) ist im Verlaufsbereich der Naht (4, 4', 4'', 4''', 4'''') ein ein elektrisches Feld erzeugendes, elektrisch leitendes Element (7) angeordnet.
Patent DE-102016124832-B3 (DE)
Title: Nabenlagergehäuse
Inventor: SILVA THOMAS NOGUEIRA
IPC: F16C35/04
Filed: 2016-12-19
Granted: 2018-04-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Nabenlagergehäuse (10) zur Aufnahme eines Wellenlagers (12), umfassend ein Gehäuseteil (14) mit einer Nabenaufnahmeöffnung (18), über die eine Nabe zur Lagerung der Nabe in einem in dem Gehäuseteil (14) anordbaren Wellenlager (12) einführbar ist, und einem auf einer inneren Mantelfläche (28) des Gehäuseteils (14) im Abstand zur Nabenaufnahmeöffnung (18) ausgebildeten Lageranschlagelement (36), wobei das Lageranschlagelement (36) die innere Mantelfläche (28) des Gehäuseteils (14) in einer axialen Richtung des Gehäuseteils (14) unterteilt und einen Dichtringaufnahmeabschnitt (40) zwischen dem Lageranschlagelement (36) und der Nabenaufnahmeöffnung (18) ausbildet, und ein in dem Dichtringaufnahmeabschnitt (40) zwischen dem Lageranschlagelement (36) und der Nabenaufnahmeöffnung (18) axial verlagerbar und in Umfangsrichtung relativ zum Gehäuseteil (14) verdrehbar ausgebildetes, ringförmiges Dichtelement (34), wobei das Dichtelement (34) über eine Drehbewegung in Umfangsrichtung relativ zum Gehäuseteil (14) in axialer Richtung vom Lageranschlagelement (36) in Richtung der Nabenaufnahmeöffnung (18) verlagerbar ist.
Patent DE-102018205579-B3 (DE)
Title: Mehrwegeventil
Inventor: GLAS THOMAS
IPC: F16K11/07
Filed: 2018-04-12
Granted: 2019-04-04
Abstract: Es wird ein Mehrwegeventil (1) vorgeschlagen, das einen Ventilschieber (3) aufweist, der in einer Gehäusekammer (7) eines Ventilgehäuses (6) zwischen zwei Schaltstellungen bewegbar ist. Der Ventilschieber (3) hat einen Schieberkörper (16), dessen beiden axialen Endabschnitten (16a, 16b) jeweils ein Arretier- und Dichtungsring (28a, 28b) zugeordnet ist, der in der Lage ist, eine der beiden Schaltstellungen des Ventilschiebers (3) axial unbeweglich lösbar zu arretieren. Ist eine Schaltstellung durch einen der Arretier- und Dichtungsringe (28a, 28b) arretiert, nimmt der andere Arretier- und Dichtungsring (28b, 28a) eine nicht arretierend wirkende Abdichtstellung ein, in der er zwischen dem Schieberkörper (16) und dem Ventilgehäuse (6) abdichtet und einen ihm benachbarten Gehäusekammerabschnitt (15, 15d, 15e) der Gehäusekammer (7) axial dicht verschließt.
Patent DE-102019103396-B3 (DE)
Title: Verfahren und Geräte zur Bestimmung der Elemente eines dielelektrischen Ersatzschaltbildes für eine Isolierung eines elektrischen Systems
Inventor: REITZ JULIAN
IPC: G01R31/08
Filed: 2019-02-12
Granted: 2020-07-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein Prüfgerät zur Bestimmung der Elemente eines dielektrischen Ersatzschaltbildes für eine Isolierung eines elektrischen Systems sowie ein Isolationsüberwachungsgerät. Sämtliche Datenpunkte der System-Sprungantwort werden über die Dauer einer Messperiode Tgespeichert und der Fehlerwiderstand Rsowie ein Startwert Cder Ableitkapazität Cwerden berechnet. Nach dieser analytischen Bestimmung des Fehlerwiderstands Rund des Startwertes Cerfolgt eine Bestimmung der Elemente des Absorptionsgliedes Rund Csowie der Ableitkapazität Cmittels numerischer Signalverarbeitung unter Verwendung eines Näherungsalgorithmus, welcher die aufgezeichnete Sprungantwort fortlaufend nachsimuliert. Zur Simulation der Sprungantwort wird eine Übertragungsfunktion G(s) des durch das Ersatzschaltbild mit den Ersatzschaltbildelementen R, C, R, Cund dem Messwiderstand Rmodellierten elektrischen Systems analytisch gebildet und das Ausgangssignal wird berechnet, welches sich bei der Anregung des durch die Übertragungsfunktion G(s) beschriebenen elektrischen Systems mit der Sprungfunktion ergibt. Neben der Realisierung des erfindungsgemäßen Verfahrens in einem eigenständigen Prüfgerät kann das Verfahren mit Vorteil auch in ein Isolationsüberwachungsgerät zur Ermittlung eines Isolationswiderstands eines ungeerdeten Stromversorgungssystems implementiert werden.
Patent DE-102020132942-B3 (DE)
Title: Schirmungsverbindung
Inventor: BERTSCH MICHAEL
IPC: H01R13/6592
Filed: 2020-12-10
Granted: 2022-05-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schirmungsverbindung zum Kontaktieren eines Kabelschirms eines Kabels, vorzugsweise angeordnet an einem Steckverbinder, wobei die Schirmungsverbindung mit einem Kontaktelement und wenigstens einem Federelement ausgebildet ist, wobei das Kontaktelement in einer Axialrichtung eine Durchgangsöffnung zum Aufnehmen/Einstecken des Kabels aufweist und in einer Radialrichtung in ein erstes Kontaktelement und ein zweites Kontaktelement geteilt ist, wobei das wenigstens eine Federelement jeweils unter Vorspannung an dem ersten Kontaktelement und an dem zweiten Kontaktelement befestigt ist, wobei das erste Kontaktelement und das zweite Kontaktelement zueinander um eine Rotationsachse, die parallel zu der Axialrichtung verläuft, rotierbar sind, wobei das wenigstens eine Federelement zum Kontaktieren des Kabelschirms bei einer Rotation zwischen dem ersten und zweiten Kontaktelement diagonal verspannbar ist, wobei an den sich kontaktierenden Kontaktoberflächen des ersten Kontaktelements und des zweiten Kontaktelements jeweils ein korrespondierendes Rastmittel derart ausgebildet ist, dass eine Rotation des ersten bzw. zweiten Kontaktelements um die Rotationsachse in einer Richtung freigegeben und in eine entgegengesetzte Richtung gesperrt ist.
Patent DE-102021208944-B3 (DE)
Title: Verfahren zum Öffnen eines formschlüssigen Schaltelements eines Kraftfahrzeuggetriebes
Inventor: RIEGGER MORITZ
IPC: F16H61/04
Filed: 2021-08-16
Granted: 2022-06-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Öffnen eines formschlüssigen Schaltelements eines Kraftfahrzeuggetriebes, wobei ein Drehmoment ermittelt wird. Um das Öffnen des formschlüssigen Schaltelements zügig und auf möglichst zuverlässige Art und Weise zu realisieren, wird vor dem Öffnen als Drehmoment ein an dem formschlüssigen Schaltelement wirksames Drehmoment (T Wirk ) bestimmt, wobei um das wirksame Drehmoment (T Wirk ) im Folgenden ein Drehmomentbereich gelegt wird, innerhalb dessen ein kompensierendes Drehmoment (T komp ) durch mindestens einen Aktuator variabel eingestellt wird. Parallel zu der variablen Einstellung des kompensierenden Drehmoments (T komp ) wird das Öffnen des formschlüssigen Schaltelements eingeleitet.
Patent DE-102023108565-B3 (DE)
Title: Luftfahrzeugpropeller und Luftfahrzeug
Inventor: BERNARD BENJAMIN
IPC: B64C11/18
Filed: 2023-04-04
Granted: 2024-02-01
Abstract: Luftfahrzeugpropeller (17), mit einer Propellernabe (19), mit an derselben befestigten Propellerblättern (18), wobei jedes Propellerblatt (18) zumindest abschnittsweise tragflächenartig mit Querschnittsprofilen ausgebildet ist, die jeweils eine Strömungseintrittskante, eine Strömungsaustrittskante, eine Saugseite sowie Druckseite aufweisen, wobei jedes Propellerblatt (18) mehrfach gekrümmt ist, derart, dass ausgehend von einem geradlinig in Radialrichtung verlaufenden inneren Abschnitt des Propellerblatts (18) dasselbe zunächst in einer Rotationsrichtung (X) des Luftfahrzeugpropellers (17) nach vorne gekrümmt und anschließend entgegen der Rotationsrichtung (X) nach hinten gekrümmt ist. Für jedes Querschnittsprofil des Propellerblatts (18) verläuft eine Schnittrichtung durch dasselbe, in der sich das tragflächenartige Querschnittsprofil erstreckt, in einem Mittelpunkt einer Profilsehne (26) des Querschnittsprofils tangential zu einem sich um die Rotationsachse (21) des Luftfahrzeugpropellers (17) erstreckenden Kreis. In den nach vorne und nach hinten gekrümmten Abschnitten schließt eine jeweilige Gerade (27), die sich durch den Mittelpunkt der Profilsehne (26) eines jeweiligen Querschnittsprofils und die Rotationsachse (21) erstreckt, mit einer Geraden (28), die sich durch die Mittepunkte der Profilsehnen des sich geradlinig in Radialrichtung ersteckenden inneren Abschnitts des Propellerblatts (18) erstreckt, einen Sweep-Winkel (β) ein. In einer Richtung von radial innen nach radial außen nimmt der Sweep-Winkel zunächst mit einem ersten Vorzeichen betragsmäßig zu, dann mit dem ersten Vorzeichen betragsmäßig ab und dann mit einem zweiten Vorzeichen betragsmäßig zu.
Patent DE-112014007295-B3 (DE)
Title: Multimode-Hochfrequenz-Windensteuerung
Inventor: HERAVI OLIVER
IPC: B66D1/00
Filed: 2014-01-13
Granted: 2023-09-14
Abstract: Winde miteiner Trommel,einem antriebsmäßig mit der Trommel verbundenen Motor, einem Zugelement, das um die Trommel gewickelt ist,einer Batterie, die über ein Windenstromkabel selektiv mit dem genannten Motor verbunden ist undeinem Steuermodul für den Anschluss des Motors an die Batterie, wobei das Steuermodul mit Anschlußteil zum Anschließen des Steuermoduls an eine elektrische Hilfsvorrichtung Hilfsbeleuchtungen bestehend aus einem oder mehreren Punktstrahlern, Lichtbalken, Bremslichtern und/oder Parklichtern einschließt, dadurch gekennzeichnet, dass die Winde weiterhin ein Getriebe umfasst, das den genannten Motor antriebsmäßig mit der genannten Trommel verbindet, wobei das genannte Getriebe eine Kupplung einschließt, die so ausgedrückt werden kann, dass die Trommel frei abspulen kann, wobei die Kupplung durch einen Kupplungsantrieb ausgerückt wird und der Kupplungsantrieb von dem Steuermodul gesteuert wird und wobei das Steuermodul einen ersten Transceiver zur Zweiweg-Funkkommunikation mit einer Steuervorrichtung aufweist, die dazu dient, eine Benutzerfreigabe für die Betätigung des Motors, des Kupplungsantriebs und der elektrischen Hilfsvorrichtung zu liefern