baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016112403-B4 (DE)
Title: Regelvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine und Verfahren zum Betreiben einer solchen
Inventor: VIERKOTTEN DIRK
IPC: F02M26/16
Filed: 2016-07-06
Granted: 2021-07-15
Abstract: Regelvorrichtung (10) für eine Verbrennungskraftmaschine mit:- einem Abgaskanal (18),- einem Abgasrückführkanal (22), über welchen Abgas aus dem Abgaskanal (18) in einen Ansaugkanal rückführbar ist,- einem Gehäuse (14), in dem der Abgaskanal (18) und der Abgasrückführkanal (22) ausgebildet sind,- einem Abgasrückführkühler (26), welcher in dem Abgasrückführkanal (22) angeordnet ist und der das rückgeführte Abgas kühlt,- einer als Drehachse (36) dienenden Welle (34), die im Gehäuse (14) bezüglich des rückgeführten Abgases stromaufwärts einer Abzweigung des Abgasrückführkanals (22) vom Abgaskanal (18) angeordnet ist,- einem Regelkörper (48), der an der Welle (34) befestigt ist, über die der Regelkörper (48) im Abgaskanal (18) zwischen einer ersten Endstellung, in der der Regelkörper (48) an einem Ventilsitz (52) anliegt und den Abgasrückführkanal (22) verschließt und einer zweiten Endstellung in welcher der Regelkörper (48) maximal ausgelenkt ist und den Abgasrückführkanal (22) freigibt, bewegbar ist, wobei zwischen der ersten Endstellung und der zweiten Endstellung eine Zwischenstellung durch den Regelkörper (48) einnehmbar ist, in welcher die Welle (34) drehmomentfrei ist, und wobei der Abgasrückführkühler (26) in einer Schwerkraftrichtung (G) oberhalb des Regelkörpers (48) angeordnet ist.
Patent DE-102016114727-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Gleichlaufsteuerung eines Hydraulikzylindersystems sowie Mehrsäulen-Fahrzeughebebühne
Inventor: HEINL HANS
IPC: B66F7/00
Filed: 2016-08-09
Granted: 2021-02-11
Abstract: Verfahren zur Gleichlaufsteuerung eines Hydraulikzylindersystems (1), insbesondere für eine Kraftfahrzeughebebühne, mit einer Anzahl von Hydraulikzylindern (2, 3) , die gemäß dem Master-Slave-Prinzip miteinander gekoppelt sind, wobei zum Ausfahren der Zylinder (2, 3) eine Druckansteuerung einer Zylinderpaarung über eine Anschlußleitung (4) an der Druckseite (5) des Kommandozylinders (2) erfolgt, und wobei der Kommandozylinder (2) mit dem abfließenden Hydrauliköl der Verbindungsseite (8) den Folgezylinder (3) druckseitig derart ansteuert, daß beide Hydraulikzylinder (2, 3) synchron ausfahren, dadurch gekennzeichnet, daß mit Hilfe eines druckgesteuerten Volumenausgleichsventils (14) zwischen der Druckseite (5) und der Verbindungsseite (8) des Kommandozylinders (2) automatisch ein Hydraulikölvolumenausgleich erfolgt, um einen synchronen Lauf der Zylinder (2, 3) zu gewährleisten.
Patent DE-102016123745-B4 (DE)
Title: Wärmeträgerfluidverteilungssystem
Inventor: SIGURDSSON HARALDUR
IPC: F24D3/12
Filed: 2016-12-08
Granted: 2022-11-03
Abstract: Wärmeträgerfluidverteilungssystem (1) mit mindestens zwei Fluidkreisläufen (2, 3), die mit einer gemeinsamen Versorgungsleitung (6) verbunden sind, wobei jeder Fluidkreislauf (2, 3) ein Auslassende (9, 11) aufweist, das mit einer Rücklaufleitung (7) verbunden ist und in dem eine Drucksteuereinheit (8, 10) angeordnet ist, die einen Druckabfall über dem jeweiligen Fluidkreislauf (2, 3) steuert, dadurch gekennzeichnet, dass ein Steueranschluss (19) der Drucksteuereinheit (8, 10) mit einem Druck (P1) der Versorgungsleitung (6) versorgt wird, wobei ein Druckkanal (23) eine Verbindung zwischen der Versorgungsleitung (6) und dem Steueranschluss (19) bildet, die Versorgungsleitung (6) und die Rücklaufleitung (7) in einem gemeinsamen Gehäuse (20) angeordnet sind, das den Druckkanal (23) aufweist und das Gehäuse (20) einen Verbindungskanal (25) zwischen der Versorgungsleitung (6) und einem Einlassende (16) eines jeden Fluidkreislaufs (2, 3) aufweist, wobei der Druckkanal (23) von dem Verbindungskanal (25) her zugänglich ist.
Patent DE-102016200862-B4 (DE)
Title: Spulenkörper
Inventor: ADZIC LJUBOMIR
IPC: H02K3/28
Filed: 2016-01-21
Granted: 2022-03-31
Abstract: Spulenkörper (100), bestimmt zum Bewickeln mit und Aufnehmen wenigstens eines Leiters einer als zum Einbau in einen magnetische Pole bildende, durch axiale Nuten voreinander getrennte Stator- bzw. Rotorzähne aufweisenden Stator- und/oder Rotorkern eines Stators bzw. Rotors bestimmten Wellenwicklung (150) ausgebildeten, verteilten Spule (200) einer elektrischen Maschine, wobei der Spulenkörper (100) eine Anzahl Nutabschnitte (101, 106, 111, 116, 121, 126), die zum Einsetzen in entlang einer Umfangsrichtung (U) des Stators und/oder Rotors aufeinanderfolgende, bevorzugt nicht unmittelbar aufeinanderfolgende, Nuten ausgebildet und bestimmt sind, und zwischen je zwei entlang der Umfangsrichtung (U) des Stators und/oder Rotors aufeinanderfolgenden Nutabschnitten (101, 106, 111, 116, 121, 126) je einen Wickelkopfabschnitt (102, 107, 112, 117, 122) aufweist, der die je zwei Nutabschnitte (101, 106, 111, 116, 121, 126) an ihren in gleiche axiale Richtung (A) weisenden Enden miteinander verbindet.
Patent DE-102016217934-B4 (DE)
Title: Anordnung zur Lagerung wenigstens einer Aufnahmevorrichtung in oder an einem Kraftfahrzeug
Inventor: SCHMID REINHARD
IPC: B60K1/04
Filed: 2016-09-20
Granted: 2019-06-06
Abstract: Anordnung zur Lagerung einer Aufnahmevorrichtung in einem Kraftfahrzeug (28, 41), wobei die Aufnahmevorrichtung zwei Module (7, 8; 35, 36) für einen Energieträger aufweist, die in einem durch seitliche Schweller (2, 3; 33, 34) und Querstreben (45) gebildeten Rahmen des Kraftfahrzeugs (28, 41) gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, dass zur Lagerung der Module (7, 8; 35, 36) ein in der Fahrtrichtung (9) verlaufender Längsträger (10) vorgesehen ist, der mittig zwischen den beiden Schwellern (2, 3; 33, 34) an den Querstreben (4, 5) angeordnet ist, wobei die Module (7, 8; 35, 36) mittels rotatorischer Befestigungen (11, 12; 52) an dem Längsträger (10) angelenkt sind, und zwar jeweils eines in Fahrtrichtung (9) gesehen links (Modul 7; 35) und eines rechts (Modul 8; 36) vom Längsträger (10), wobei die Anlenkung so vorgenommen ist, dass sich eine Schwenkachse (13, 14) ausbildet, die einerseits parallel zum Längsträger (10) verläuft und andererseits entlang einer in der Fahrzeug-Hochrichtung unteren Längskante (15, 16) des jeweiligen Moduls (7, 8; 35, 36) verläuft, wobei die beiden Module (7, 8; 35, 36) bei einer Seitenkollision um die Schwenkachsen (13, 14, 52) in einen freien Bereich schwenkbar sind, der während des Fahrbetriebs für die Aufnahmevorrichtung nicht zur Verfügung steht, wobei der freie Bereich der Raum zwischen dem Boden des Kraftfahrzeugs (28; 41) und der Fahrbahn (48) ist; wobei auf der der jeweiligen Schwenkachse (13, 14, 52) gegenüberliegenden Seite der Module (7, 8; 35, 36) lösbare Befestigungen (17, 18) für die Module vorgesehen sind, und wobei die lösbaren Befestigungen (17, 18) durch eine in der Seitenkollision auf das Kraftfahrzeug (28, 41) einwirkende Kraft lösbar sind.
Patent DE-102017109702-B4 (DE)
Title: Elektronisches Akkordeon
Inventor: HOPF THOMAS
IPC: G10H1/32
Filed: 2017-05-05
Granted: 2020-07-23
Abstract: Elektronisches Akkordeon (1), umfassend eine Diskantseite (2) und eine Bassseite (3) und eine die Diskantseite (2) mit der Bassseite (3) verbindende Balgeinrichtung (4), die ein Balgvolumen (5) definiert, wobei die Diskantseite (2) und die Bassseite (3) unter Änderung des Balgvolumens (5) relativ zueinander bewegbar sind, wobei auf der Diskantseite (2) eine erste Gruppe (6) von Bedienelementen (12) und auf der Bassseite (3) eine zweite Gruppe (7) von Bedienelementen (12) angeordnet ist, wobei wenigstens eine Widerstandsvorrichtung (8, 25) mit wenigstens einem Widerstandselement (10) vorgesehen ist, die dazu ausgebildet ist, wenigstens eine Öffnung (9) in der Balgeinrichtung (4) in Abhängigkeit von einer Stellung des wenigstens einen Widerstandselements (10) zumindest teilweise zu öffnen oder zu schließen, wobei eine Recheneinrichtung (14) vorgesehen ist, die dazu ausgebildet ist, ein basierend auf einer Betätigung des wenigstens einen Bedienelements (12) erzeugtes MIDI-Signal von einer Steuerungseinrichtung (13) oder direkt von dem wenigstens einen Bedienelement (12) zu empfangen, wobei die Recheneinrichtung (14) dazu ausgebildet ist, aus dem erzeugten MIDI-Signal wenigstens eine Toninformation, die Betätigung des wenigstens einen Bedienelements (12) betreffend, zu extrahieren, wobei die Widerstandsvorrichtung (8, 25) dazu ausgebildet ist, das wenigstens eine Widerstandselement (10) in Abhängigkeit von der wenigstens einen Toninformation zu stellen, wobei die Widerstandsvorrichtung (8, 25) wenigstens eine dem wenigstens einen Widerstandselement (10) zugeordnete Stelleinrichtung (11, 26) aufweist, die dazu ausgebildet ist, das Widerstandselement (10) quer zu einer Strömungsrichtung durch die Öffnung (9), zumindest abschnittsweise über die Öffnung (9) zu schieben, um den Luftdurchsatz durch die Öffnung (9) zu regulieren.
Patent DE-102017119850-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Power-Line basierenden Regelung der Versorgungsspannung von LEDs
Inventor: SCHMITZ CHRISTIAN
IPC: H05B47/185
Filed: 2017-08-29
Granted: 2023-12-28
Abstract: Verfahren zur Energieversorgung von LED-Gruppen (L1, L2, .... Lj, .... Ln) mit elektrischer Energie umfassend die Schritte- Anlegen einer Versorgungsspannung (Vsup) an einen gemeinsamen ersten Anschluss der LED-Gruppen (L1, L2, .... Lj, .... Ln) durch einen regelbaren Spannungswandler (DCDC);- Einstellen des jeweiligen Stromes (I1, I2, .... Ij, .... In) durch die jeweiligen LED-Gruppen (L1, L2, .... Lj, .... Ln) mittels mit diesen LED-Gruppen (L1, L2, .... Lj, .... Ln) jeweils in Serie geschalteter jeweiliger Stromquellen (Iq1, Iq2, ...Iqj, ...Iqn) entsprechend einem jeweiligen Stromvorgabewert in mindestens einem Steuer-IC (ICk,lk); gekennzeichnet durch die Schritte- Erfassen der Spannungswerte der jeweiligen Spannungsabfälle (VQ1, VQ2, ..... VQj, .... VQn) über die jeweiligen Stromquellen (Iq1, Iq2, ...Iqj, ...Iqn) in mindestens einem der Steuer-IC(ICk,lk) und/oder Erfassen der Spannungswerte der jeweiligen Spannungsabfälle (VL1, VL2, ..... VLj, .... VLn) über die jeweiligen elektrischen Verbraucher (L1, L2, ...Lj, ...Ln) in mindestens einem der Steuer-IC(ICk,lk);- Übermittlung der erfassten Spannungswerte an einen Controller (CTR) über die Versorgungsspannungsleitung (Vsup) durch ein auf die Versorgungsspannung (Vsup) aufmoduliertes Datensignal mit einer Datenmittenfrequenz,• wobei die Stromquellen (Iq1, Iq2, ...Iqj, ...Iqn) so ausgelegt sind, dass sie Stromschwankungen im Frequenzbereich der Datenmittenfrequenz gegenüber dem Gleichstromwert mit mindestens 3dB bedämpfen und• wobei die Regelung der Versorgungsspannung (Vsup) so ausgelegt ist, dass sie das Datensignal auf der Versorgungsspannung bei der Datenmittenfrequenz mit weniger als 18dB oder weniger als 12 dB oder weniger als 6dB oder weiniger als 3dB bedämpft und damit Bildung eines Spannungsvektors (Vec) ;- Einstellung der Versorgungsspannung (Vsup) in Abhängigkeit vom betragsmäßig zweit- oder N-kleinsten Spannungswert des Spannungsvektors (Vec) für die Spannungsabfälle (VQ1, VQ2, ..... VQj, .... VQn) über die jeweiligen Stromquellen (Iq1, Iq2, ...Iqj, ...Iqn) und/oder in Abhängigkeit vom betragsmäßig zweit- oder N-größten Spannungswert der jeweiligen Spannungsabfälle (VL1, VL2, ..... VLj, .... VLn) über die jeweiligen elektrischen Verbraucher (L1, L2, ...Lj, ...Ln) durch den Controller (CTR), mit 1 < N < m.
Patent DE-102017207698-B4 (DE)
Title: Neuronal induktive Kultivierungsmatrix
Inventor: GUTERMUTH ANGELA
IPC: C12N5/02
Filed: 2017-05-08
Granted: 2019-06-27
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer Matrix, zur Kultivierung von biologischen Zellen und Differenzierung in neuronale Zellen oder neuronales Gewebe, aus einem Grundkörper (10) aus biokompatiblem oder biologischem Polymer mit einer strukturierten Oberfläche (20), aufweisend- eine periodische Mikrostruktur (22) aus parallelen mikrodimensionierten Nuten (23) und- eine periodische Nanostruktur (26) aus parallelen nanodimensionierten Nuten (27), die zu der Mikrostruktur (22) parallel verläuft und jeweils in die Nuten (23) der Mikrostruktur (22) eingebettet ist, enthaltend die Schritte:- Ausbilden einer strukturierten Oberfläche an einem Werkzeug (30) durch spanabhebende Bearbeitung, wobei die spanabhebende Bearbeitung mit einem Schneidwerkzeug erfolgt, das eine Schneide aus monokristallinem Diamant mit einen Spitzenradius von 10 µm oder weniger aufweist, und die periodische Mikrostruktur (22) und die darin eingebettete periodische Nanostruktur (26) als Negativform gebildet werden, und- Erzeugen der strukturierten Oberfläche (20) an dem Grundkörper (10) aus biokompatiblen oder biologischem Polymer durch:- Aufgießen des Polymers des Grundkörpers (10) auf das oberflächenstrukturierte Werkzeug (30)oder- Prägen des Polymers des Grundkörpers (10) mit dem oberflächenstrukturierten Werkzeug (30), und- gegebenenfalls Aushärten oder Trocknen des Polymers des Grundkörpers (10) an dem Werkzeug (30) und Abtrennen des ausgehärteten, trockenen Grundkörpers (10) von dem Werkzeug (30), so dass die Matrix als der Grundkörper (10) mit der strukturierten Oberfläche (20) erhalten wird.
Patent DE-102017219353-B4 (DE)
Title: Serviceeinheit für eine fahrzeug-klimaanlage und verfahren zum betreiben einer serviceeinheit
Inventor: ESCH FRANZ-JOSEF
IPC: F25B45/00
Filed: 2017-10-27
Granted: 2019-11-21
Abstract: Serviceeinheit (1) für eine Fahrzeug-Klimaanlage, aufweisend:
 ein Gehäuse (2), das wenigstens einen Kühlmittelvorratstank (3), eine Einlassöffnung (4) und
 eine Auslassöffnung (5) aufweist; und
 wenigstens ein Lüftungsmittel (6), das so ausgebildet ist, dass es einen Luftstrom von der Einlassöffnung (4) zur Auslassöffnung (5) erzeugt;
 dadurch gekennzeichnet, dass
 ein Luftstromsensor (7) in dem Gehäuse (2) angeordnet ist, wobei der Luftstromsensor (7) so ausgebildet ist, dass er die Luftvolumengeschwindigkeit misst.
Patent DE-102018100756-B4 (DE)
Title: Fahrzeuggebundene vorrichtung, weiterleitungsvorrichtung und computerprogramm
Inventor: TATEISHI HIROSHI
IPC: B60W50/04
Filed: 2018-01-15
Granted: 2023-07-20
Abstract: Fahrzeuggebundene Vorrichtung (11) mit einer ersten fahrzeuggebundenen Einrichtung (21), welche eine erste Verarbeitungseinheit (32) aufweist, die eingerichtet ist, ein Verfahren gemäß einem ersten Steuerprogramm (P1) durchzuführen, und einem Verifizierer (34), welcher eingerichtet ist, das erste Steuerprogramm (P1) unter Verwendung einer anderen Hardware, die verschieden ist von einer Hardware, welche die erste Verarbeitungseinheit (32) bildet, zu verifizieren, wobei die Vorrichtung (11) aufweist:eine zweite fahrzeuggebundene Einrichtung (22), welche eine zweite Verarbeitungseinheit (52) aufweist, die eingerichtet ist, ein Verfahren gemäß einem zweiten Steuerprogramm (P2) durchzuführen; undeine zugehörige Daten-Berechnungseinheit (52), welche eingerichtet ist, zugehörige Daten zu berechnen, die das zweite Steuerprogramm (P2) betreffen,wobei der Verifizierer (34) eine Ermittlungseinheit (42) aufweist, welche eingerichtet ist, zu ermitteln, ob die zugehörigen Daten, die von der zugehörigen Daten-Berechnungseinheit (52) berechnet wurden, mit Referenzdaten zusammenpassen oder nicht; undwobei der Verifizierer (34) der ersten fahrzeuggebundenen Einrichtung (21) weiter aufweist:die zugehörige Daten-Berechnungseinheit (42);eine Zufallszahl-Erzeugungseinheit (42), welche Zufallszahldaten erzeugt; undeine Referenzdaten-Berechnungseinheit (42), welche die Referenzdaten auf der Basis der Zufallszahldaten, die von der Zufallszahl-Erzeugungseinheit (42) erzeugt wurden, und vorbestimmter Daten berechnet;wobei die zweite fahrzeuggebundene Einrichtung (22) eine Berechnungseinheit (52) aufweist, welche Berechnungsdaten auf der Basis des zweiten Steuerprogramms und der Zufallszahldaten zum Berechnen der zugehörigen Daten berechnet; unddie zugehörige Daten-Berechnungseinheit (42) des Verifizierers (34) die zugehörigen Daten auf der Basis der Berechnungsdaten, die von der Berechnungseinheit (52) berechnet wurden, berechnet.
Patent DE-102018107564-B4 (DE)
Title: Bremseinrichtung für ein fahrzeug
Inventor: ENNOJI YUSUKE
IPC: B60T8/58
Filed: 2018-03-29
Granted: 2021-09-23
Abstract: Bremseinrichtung für ein Fahrzeug, wobei die Bremseinrichtung aufweist:Bremskrafterzeugungseinrichtungen (62), die jeweils entsprechend rechten und linken Rädern (8) des Fahrzeugs bereitgestellt sind, wobei die Bremskrafterzeugungseinrichtungen dazu konfiguriert sind, unabhängig voneinander gesteuert zu werden und Bremskräfte durch Druckkräfte gemäß einem Drückbetrag eines Bremspedals zu erzeugen;eine Raddrehzahlerfassungseinheit (56) die dazu konfiguriert ist, Drehzahlen der Räder zu erfassen;eine Druckkrafterfassungseinheit (54) die dazu konfiguriert ist, Druckkräfte zu erfassen; undeine Steuerungseinrichtung (50), die dazu konfiguriert ist, die Bremskrafterzeugungseinrichtungen (62) zu steuern,wobei die Steuerungseinrichtung (50) dazu konfiguriert ist, die Drehzahlen und die Druckkräfte in einem Zustand zu beschaffen, in dem die Bremskrafterzeugungseinrichtung (62) ein Bremsen durchführt, basierend auf den beschafften Drehzahlen eine Verlangsamung zu spezifizieren, basierend auf der spezifizierten Verlangsamung und den beschafften Druckkräften Lasten zu spezifizieren, die durch die Räder gestützt werden, und die Druckkräfte entsprechend den rechten und linken Rädern (8) zu steuern, so dass eine Differenz in einer Verlangsamung zwischen den rechten und linken Rädern (8) kleiner wird, basierend auf den Lasten.
Patent DE-102018123053-B4 (DE)
Title: Elektrischer Kupplungsaktuator mit Vierpunktlager für Spindelmutter
Inventor: ERDMANN MICHAEL
IPC: F16D23/12
Filed: 2018-09-19
Granted: 2023-09-07
Abstract: Elektrischer Kupplungsaktuator (1) mit einem Gehäuse (3), einem Elektromotor (10), einer Spindelmutter (40), die in dem Gehäuse (3) gelagert ist, und einer Spindel (60), die in die Spindelmutter (40) eingreift, wobei ein Vierpunktlager (42) vorgesehen ist, das die Spindelmutter (40) im Gehäuse (3) lagert, wobei das Vierpunktlager (42) einen Außenring (44) hat, der in einer Lageraufnahme im Gehäuse (3) aufgenommen ist, und wobei eine Vorspannfeder (89) vorgesehen ist, die sich zwischen dem Gehäuse (3) und dem Außenring (44) abstützt.
Patent DE-102018123993-B4 (DE)
Title: Kontaktiereinrichtung zum elektrischen Kontaktieren einer Stromführungseinrichtung mit einem Modul für ein Fahrzeugsystem für ein Fahrzeug, Kontaktvorrichtung mit einer Kontaktiereinrichtung und Verfahren zum Herstellen einer Kontaktiereinrichtung
Inventor: DEEG MARKUS
IPC: H01R13/24
Filed: 2018-09-28
Granted: 2022-05-25
Abstract: Kontaktiereinrichtung (110) zum elektrischen Kontaktieren einer Stromführungseinrichtung (115) mit einem Modul (120), insbesondere mit einem Spulenkörper, für ein Fahrzeugsystem (105) für ein Fahrzeug (100), wobei die Kontaktiereinrichtung (110) zumindest die folgenden Merkmale aufweist:eine helixförmige elektrisch leitfähige Kontaktfeder (125), die an einem ersten Federende (135) mit der Stromführungseinrichtung (115) kontaktierbar ist und an einem dem ersten Federende (135) gegenüberliegenden zweiten Federende (140) mit dem Modul (120) kontaktierbar ist, um die Stromführungseinrichtung (115) mit dem Modul (120) federbar elektrisch zu kontaktieren, wobei die Kontaktfeder (125) zumindest einen ersten Federabschnitt (145), einen zweiten Federabschnitt (150) und einen zwischen dem ersten Federabschnitt (145) und dem zweiten Federabschnitt (150) angeordneten Mittelabschnitt (155) aufweist, der eine größere Elastizität aufweist, als der erste Federabschnitt (145) und der zweite Federabschnitt (150);einen Stift (130), der zumindest in einem Innenraumabschnitt eines Innenraums (160) in der Kontaktfeder (125) aufgenommen ist, wobei der Stift (130) dazu ausgeformt ist, um die Kontaktfeder (125) aus zumindest dem Innenraumabschnitt heraus zu stützen; undeine an der Stromführungseinrichtung (115) angeordnete oder anordenbare elektrisch leitfähige Kontakthülse (204), die zumindest in einem dem Innenraumabschnitt gegenüberliegend angeordneten weiteren Innenraumabschnitt des Innenraums (160) der Kontaktfeder (125) aufgenommen ist, um zumindest das erste Federende (135) aus dem weiteren Innenraumabschnitt heraus zu stützen und/oder die dazu ausgeformt ist, um ein der Stromführungseinrichtung (115) zugewandtes freies Stiftende (205) des Stifts (130) in einer Hülsendurchgangsöffnung (210) der Kontakthülse (204) aufzunehmen.
Patent DE-102018125092-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Markieren eines Brillenglases, Brillenglas-Rohlings oder Brillenglas-Halbfabrikats sowie Computerprogrammprodukt
Inventor: SCHÖN ROLAND
IPC: G02C7/02
Filed: 2018-10-10
Granted: 2023-06-22
Abstract: Verfahren zum Markieren eines Brillenglases (4', 6'), Brillenglas-Rohlings oder Brillenglas-Halbfabrikats in einem Markierungsfeld (55) mit einem Markierungsfeldrand (56), gekennzeichnet durch folgende Schritte:Bereitstellen eines rechten und/oder linken Kastensystems (18, 18') zu einer Brille (2) mit einer Scheibenbreite Vboxund mit einer Scheibenhöhe Hbox, die ein linkes und/oder ein rechtes Rechteck (22, 20) bilden, sowie mit einem in dem linken Rechteck (22) angeordneten linken Kastensystem-Mittelpunkt CLfür ein linkes Brillenglas (4) und/oder mit einem in dem rechten Rechteck (20) angeordneten rechten Kastensystem-Mittelpunkt CRfür ein rechtes Brillenglas (6);Bestimmen einer Lage des Markierungsfelds (55) anhand geometrischer Informationen zu dem rechten und/oder linken Kastensystem (18, 18') zur Brille (2); undBereitstellen einer in dem Markierungsfeld (55) angeordneten Markierung (16) für das Brillenglas (4', 6'), den Brillenglas-Rohling oder das Bril-lenglas- Halbfabrikat.