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Patent DE-102018010154-A1 (DE)
Title: Einrichtung zum Erzeugen von Schwingungen, Bodenverdichtungsmaschine und Verfahren zum Betrieb
Inventor: CHRIST HERMANN
IPC: E01C19/28
Filed: 2018-12-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Erzeugen von Schwingungen (7) für eine Bodenverdichtungsmaschine (1), insbesondere eine selbstfahrende Bodenverdichtungswalze, umfassend eine erste Unwucht (25) und eine zweite Unwucht (26), die jeweils rotierbar gelagert sind, einen ersten Hydraulikmotor (9), der dazu ausgebildet ist, die erste Unwucht (25) in Rotation zu versetzen, ein Planetengetriebe (13), das mit dem ersten Hydraulikmotor (9) verbunden ist und über das die zweite Unwucht (26) antreibbar ist, einen zweiten Hydraulikmotor (10), der ebenfalls mit dem Planetengetriebe (13) verbunden ist und der zur Veränderung des Übersetzungsverhältnisses vom ersten Hydraulikmotor (9) zur zweiten Unwucht (26) über das Planetengetriebe (13) ausgebildet ist, wobei ein dritter Hydraulikmotor (11) vorhanden ist, der ebenfalls mit dem Planetengetriebe (13) verbunden ist und der ebenfalls zur Veränderung des Übersetzungsverhältnisses vom ersten Hydraulikmotor (9) zur zweiten Unwucht (26) über das Planetengetriebe (13) ausgebildet ist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine Bodenverdichtungsmaschine (1) und ein Verfahren (27, 32) zum Betrieb der Einrichtung beziehungsweise der Bodenverdichtungsmaschine (1).
Patent DE-102018102796-A1 (DE)
Title: Kolben-Pleuel-Anordnung mit einer Vorrichtung zum Ändern eines Verdichtungsverhältnisses einer Verbrennungskraftmaschine
Inventor: SCHAFFRATH UWE
IPC: F16J1/16
Filed: 2018-02-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kolben-Pleuel-Anordnung (1) mit einer Pleuelstange (2) und mit einem Kolben (3), weiterhin aufweisend eine Vorrichtung zum Ändern eines Verdichtungsverhältnisses einer Verbrennungskraftmaschine, mit einem an der Pleuelstange (2) ausgebildeten Pleuelkopf, der ein Exzenterlager (10) aufweist, und mit einem Exzenter (11), der im Exzenterlager (10) drehbar gelagert ist und wobei im Exzenter (11) ein Kolbenbolzenlager (12) ausgebildet ist, über das der Exzenter (11) drehbar auf einem Kolbenbolzen (13) gelagert ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Exzenter (11) geteilt ausgebildet ist und wenigstens einen ersten Exzenterteil (11a) und einen zweiten Exzenterteil (11b) aufweist.
Patent DE-102018104167-A1 (DE)
Title: Fahrzeugbatteriemodul
Inventor: KLOSE ALEXANDER
IPC: H01M10/656
Filed: 2018-02-23
Abstract: Fahrzeugbatteriemodul (1) für eine Fahrzeugbatterie (FB) eines Elektrofahrzeuges, mit einem Temperierungsraum (2) zur Aufnahme und Fixierung von darin eingesetzten aufladbaren Batteriezellen (6), deren Mantelflächen von einem durch den Temperierungsraum (2) hindurchfließenden Fluid (F) zur gleichmäßigen Temperierung der Batteriezellen (6) homogen umströmt werden,
 wobei der Temperierungsraum (2) über Verbindungsöffnungen (5) mit einer Einlasskammer (3) des Fahrzeugbatteriemoduls (1) verbunden ist, welche das über eine Einlassöffnung (4) des Fahrzeugbatteriemoduls (1) eintretende Fluid (F) räumlich verteilt, bevor es durch die Verbindungsöffnungen (5) in den Temperierungsraum (2) des Fahrzeugbatteriemoduls (1) gelangt.
Patent DE-102018104821-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum verbessern der getriebegangschaltung eines hybridfahrzeugs
Inventor: DOERING JEFFREY ALLEN
IPC: B60W30/19
Filed: 2018-03-02
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Betreiben einer Kraftübertragung eines Hybridfahrzeugs bereitgestellt und beschrieben, die einen Verbrennungsmotor, eine elektrische Maschine einer Heckantriebseinheit, einen integrierten Anlasser/Generator und ein Getriebe beinhalten. In einem Beispiel wird ein Trägheitsdrehmomentausgleich bereitgestellt, um Trägheitsdrehmoment während eines Leistung-ein-Hochschaltens entgegenzuwirken.
Patent DE-102018106271-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendel
Inventor: DINGER CHRISTIAN
IPC: F16F15/14
Filed: 2018-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fliehkraftpendel, insbesondere ein Ringfliehkraftpendel, das drehbar um eine Drehachse lagerbar ist, aufweisend ein erstes Scheibenelement, eine erste Koppelmasse und eine zweite Koppelmasse, wobei das erste Scheibenelement einen Ringabschnitt und einen radial außen am Ringabschnitt angeordneten Koppelsteg umfasst, wobei der Koppelsteg mit dem Ringabschnitt verbunden ist, wobei die erste Koppelmasse mittels einer ersten Koppeleinrichtung verschwenkbar mit dem Koppelsteg und die zweite Koppelmasse verschwenkbar mittels einer zweiten Koppeleinrichtung mit dem Koppelsteg verbunden ist, wobei die erste Koppeleinrichtung und die zweite Koppeleinrichtung am gleichen Koppelsteg angeordnet sind.
Patent DE-102018106412-A1 (DE)
Title: Teilchenspektrometer und Teilchenspektrometrieverfahren
Inventor: KLINGNER NICO
IPC: H01J49/44
Filed: 2018-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Teilchenspektrometer und Teilchenspektrometrieverfahren zum Analysieren eines entlang eines Teilchenpfades verlaufenden Teilchenpulses, wobei der Teilchenpuls an einer Kreuzungsposition zur Überlagerung mit einem Photonenpuls gebracht wird, sodass ein Teil der Teilchen des Teilchenpulses mittels des Photonenpulses elektrisch umgeladen wird, und wobei anschließend mittels eines Analysators die umgeladenen Teilchen separiert und die umgeladenen oder die nicht umgeladenen Teilchen separat mittels eines Teilchendetektors detektiert werden.
Patent DE-102018107351-A1 (DE)
Title: Geschalteter pufferanschlag
Inventor: MCCLOY CHAD
IPC: F15B15/00
Filed: 2018-03-27
Abstract: Ein geschalteter Pufferanschlag für einen variablen Nockenwellenversteller eines variablen Nockenwellenverstellsystems wird offenbart. Der Pufferanschlag kann aktiv durch das Schieberventil oder passiv gesteuert werden.
Patent DE-102018108975-A1 (DE)
Title: Steuerventil einer Druckluftanlage
Inventor: HÖLSCHER REINER
IPC: B60T15/18
Filed: 2018-04-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Steuerventil (3) einer Druckluftanlage eines Fahrzeugs, mit mindestens einem Steuerkolben (22), der axialbeweglich in einem gehäusefesten Zylinder (25) geführt ist, wobei mittels dem Steuerkolben (22), abgedichtet über mindestens einen am Außenumfang des Steuerkolbens (22) angeordneten Dichtring (37), zwei Druckräume (32, 34) voneinander getrennt sind. Zur Verbesserung der radialen Führung des Steuerkolbens (22) und der Abdichtung der durch den Steuerkolben (22) getrennten Druckräume (32, 34) ist vorgesehen, dass der Dichtring (37) als ein Radialdichtring mit einer weitgehend der axialen Dicke des Steuerkolbens (22) entsprechenden axialen Breite ausgebildet ist, dass der Dichtring (37) an seinen beiden axialen Rändern jeweils eine radial schräg nach außen gerichtete, an der Innenwand (38) des Zylinders (25) anliegende Dichtlippe (39, 40) aufweist, und dass zwischen den beiden Dichtlippen (39, 40) an dem Dichtring (37) mehrere umfangsseitig verteilt angeordnete Führungskörper (50) ausgebildet sind.
Patent DE-102018109255-A1 (DE)
Title: Elastisch zu lagernde Schiene
Inventor: GRÜTZE GERD
IPC: E01B21/00
Filed: 2018-04-18
Abstract: Die Erfindung schafft also eine Schiene 12 und einen elastischen Schieneneinbau, bei dem zum spaltfreien dichten Schließen der zu beiden Seiten der Schiene 12 entstehende Fuge 10 bereits bei der Vorbereitung der Schiene zum Einbau, jedenfalls vor der Herstellung des anschließenden Umbaus 31 der Schiene ein vorgefertigtes flexibles Fugenfüllelement 27 vorgesehen ist. Es sind haftvermittelnde Elemente und Maßnahmen vorgesehen, um eine druck- und zugfeste Verbindung zwischen Schiene und dem erst nach der Schienenmontage angebrachten Umbau, z.B. aus Beton oder Asphalt, zu schaffen.
 Zur weiteren Verbesserung der rissfreien Aufnahme insbesondere seitlicher Bewegungen der Schiene kann in dem Fugenfüllelement 27 ein auslösbarer Dehnungsspeicher vorgesehen sein, der nach dem Einbau der Schiene eine Druckvorspannung im Fugenfüllelement zwischen dem Umbau 31 und der Schiene 12 schafft und aufrechterhält.
Patent DE-102018110060-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Federungs- und/oder Dämpfungssystems eines Lagertechnikfahrzeugs sowie entsprechendes Lagertechnikfahrzeug
Inventor: FOUHAMI ZAKARIA
IPC: B66F9/075
Filed: 2018-04-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Federungs- und/oder Dämpfungssystems eines Lagertechnikfahrzeugs (1), insbesondere eines Hubwagens, mit einem eine Fahrerstandplattform (11) umfassenden Fahrerplatzmodul (10), das an einem Rahmen (3) des Lagertechnikfahrzeugs (1) vertikal beweglich aufgehängt ist, wobei zwischen dem Fahrerplatzmodul (10) und dem Rahmen (3) mindestens eine Feder- und/oder Dämpfereinrichtung (16) angeordnet ist, die eine elastische Aufhängung des Fahrerplatzmoduls (10) ermöglicht, sowie ein Lagertechnikfahrzeug (1) zur Durchführung des Verfahrens. Es wird vorgeschlagen, dass das auf die Fahrerstandplattform (11) wirkende Fahrergewicht und auf das Fahrerplatzmodul (10) wirkende Erschütterungen gemessen werden und die Messwerte in einer Datenverarbeitungseinheit (17) ausgewertet werden und die Feder- und/oder Dämpfereinrichtung (16) in Abhängigkeit von den ausgewerteten Messwerten so eingestellt wird, dass die Erschütterungen minimiert werden.
Patent DE-102018110222-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung zur Ansteuerung einer Leistungshalbleitereinrichtung mit zwei Schaltungsträgern und einem Kunststoffformkörper und Anordnung hiermit
Inventor: BURANI NICOLA
IPC: H05K1/18
Filed: 2018-04-27
Abstract: Vorgestellt wird eine Schaltungsanordnung zur Ansteuerung einer Leistungshalbleitereinrichtung mit einem ersten Schaltungsträger und mit einem parallel zum und beabstandet vom ersten angeordneten zweiten Schaltungsträger und mit einem in einem Zwischenraum zwischen dem ersten und zweiten Schaltungsträger angeordneten Kunststoffformkörper, wobei der erste Schaltungsträger eine erste Leiterbahn mit einer ersten Kontaktstelle, die insbesondere als Kontaktfläche oder als Kontaktausnehmung ausgebildet sein kann, aufweist, die auf einer dem Kunststoffformkörper zugewandten Hauptseite des ersten Schaltungsträgers angeordnet ist, wobei der zweite Schaltungsträger eine zweite Leiterbahn mit einer zweiten Kontaktstelle aufweist, die auf einer dem Kunststoffformkörper zugewandten Hauptseite des zweiten Schaltungsträgers angeordnet ist, wobei der Kunststoffformkörper eine erste Aufnahme für ein erstes Bauteil mit einer ersten und einer zweiten Kontakteinrichtung aufweist und wobei die erste Kontakteinrichtung mit der ersten Kontaktstelle und die zweite Kontakteinrichtung mit der zweiten Kontaktstelle elektrisch leitend verbunden sind.
Patent DE-102018111404-A1 (DE)
Title: Motor, Leiterplatte und Motorkühlmodul mit dem Motor
Inventor: LI YUE
IPC: H02K9/22
Filed: 2018-05-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Motor (100), eine Leiterplatte (81) und ein den Motor (100) aufweisendes Motorkühlmodul. Der Motor (100) hat einen Stator und einen Rotor. Der Stator hat ein Steuermodul und einen Kühlkörper (71). Das Steuermodul umfasst eine Leiterplatte (81) und wärmegenerierende elektronische Komponenten (91), die auf der Leiterplatte (81) montiert sind. Eine Unterseite der Leiterplatte (81) ist dem Kühlkörper (71) zugewandt. Die wärmegenerierenden elektronischen Komponenten (91) sind auf einer Oberseite der Leiterplatte (81) montiert. Wärmeleitende Metallelemente sind an Positionen, die mit den wärmegenerierenden elektronischen Komponenten (91) korrespondieren, in die Leiterplatte (81) integriert und erstrecken sich entlang einer Dickenrichtung der Leiterplatte (81). Die von den wärmegenerierenden elektronischen Komponenten (91) generierte Wärme wird von der Oberseite der Leiterplatte (81) zur Unterseite der Leiterplatte (81) geleitet. Vorliegende Erfindung verbessert die Wärmeableitungswirkung des Motors (100).
Patent DE-102018111982-A1 (DE)
Title: Kollisionsvermeidungssystem für ein Fahrzeug und Verfahren hierzu
Inventor: CSUTORÁS MÁRTON
IPC: B61L23/04
Filed: 2018-05-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kollisionsvermeidungssystem (10) für ein Fahrzeug (12), insbesondere ein Schienenfahrzeug (12), mit wenigstens einem Schnittstellenelement (14) zum Anschluss an ein Datenversorgungssystem, insbesondere Bordnetz und/oder Bussystem, des Fahrzeugs zur Bereitstellung mehrerer Betriebsparameter des Fahrzeugs (12) im Kollisionsvermeidungssystem (10), mit wenigstens einer Sensoreinrichtung (16) zur Erfassung wenigstens einer äußeren Fahrzeugumgebung und von Objekten (O) außerhalb des Fahrzeugs (12) sowie zur Erzeugung entsprechender Sensordaten und mit wenigstens einer Auswertungseinrichtung (18), die mit dem Schnittstellenelement (14) und der Sensoreinrichtung (16) in Datenverbindung steht, wobei mittels der Auswertungseinrichtung (18) mehrere Betriebsparameter des Fahrzeugs (12) und die Sensordaten derart auswertbar sind, dass ein oder mehrere Abschnitte (A) wenigstens einer Fahrstrecke des Fahrzeugs (12) mit einer erhöhten Kollisionswahrscheinlichkeit bestimmbar sind und entsprechende Kollisionsdaten erzeugbar sind.Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zum Betrieb eines derartigen Kollisionsvermeidungssystems (10) sowie ein Fahrzeug mit einem Kollisionsvermeidungssystem (10).
Patent DE-102018114285-A1 (DE)
Title: Einleitung von ferngesteuertem parken eines fahrzeugs über eine mobile vorrichtung
Inventor: LAVOIE ERICK MICHAEL
IPC: B60W50/08
Filed: 2018-06-14
Abstract: Es sind ein Verfahren und Vorrichtungen für die Einleitung von ferngesteuertem Parken eines Fahrzeugs über eine mobile Vorrichtung offenbart. Ein beispielhaftes Verfahren zum Einleiten von ferngesteuertem Parken eines Fahrzeugs beinhaltet Darstellen einer ersten Bewegungsspur, die durch einen Benutzer vordefiniert ist und durchgehend ist, über einen Touchscreen einer mobilen Vorrichtung. Das beispielhafte Verfahren beinhaltet zudem Detektieren eines Fahrpunkts des Benutzers auf dem Touchscreen und Einleiten einer Vorwärtsbewegung während des ferngesteuerten Parkens eines Fahrzeugs als Reaktion darauf, dass über einen Prozessor bestimmt wird, dass sich der Fahrpunkt im Uhrzeigersinn innerhalb der ersten Bewegungsspur bewegt.
Patent DE-102018115019-A1 (DE)
Title: Kunststoff-Dichtleiste, sowie zum Anbringen an ein Fensterprofil ausgebildete Kombination aus zwei Kunststoff-Dichtleisten
IPC: E06B1/68
Filed: 2018-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine zum Anbringen an ein Fensterprofil (1) ausgebildete Kunststoff-Dichtleiste (12), mit einem in einer Dichtmittelaufnahme (13) befindlichen, freilegbaren Dichtmittel (20), zur dichtenden Zusammenwirkung mit einem Gebäudeteil (2), wie insbesondere eine Fensterlaibung, wobei die Dichtmittelaufnahme (13) eine Längsrichtung (r') aufweist. Um eine Kunststoff-Dichtleiste (12) der in Rede stehenden Art weiter zu verbessern, wird vorgeschlagen, dass die Kunststoff-Dichtleiste (12) zwei oder mehr Einsteckvorsprünge (22) aufweist, die sich rechtwinklig zu der Längsrichtung (r') erstrecken, wobei zwei in Längsrichtung (r') benachbarte Einsteckvorsprünge (22) zwischen sich einen Freiraum (23) belassen, der einerends an einer die Einsteckvorsprünge (22) verbindenden und sich in Richtung der Längsrichtung (r') erstreckenden Tragstruktur (19) der Dichtmittelaufnahme (13) endet und anderenends in Erstreckungsrichtung (e) der Einsteckvorsprünge (22) offen ist. Auch betrifft die Erfindung eine zum Anbringen an ein Fensterprofil (1) ausgebildete Kombination aus zwei Kunststoff-Dichtleisten (6 und 12), die beide jeweils ein in einer Dichtmittelaufnahme (9 und 13) befindliches, freilegbares Dichtmittel (8, 20) aufweisen, wobei die Kunststoff-Dichtleisten (6, 12) hinsichtlich der Längsrichtung (r, r') ihrer Dichtmittel (8, 20) sich im Wesentlichen rechtwinklig zueinander erstrecken.
Patent DE-102018118730-A1 (DE)
Title: Konforme Beschichtung von Lithium-Anoden durch Dampfabscheidung für wiederaufladbare Lithium-Ionen-Batterien
Inventor: LIU FANG
IPC: H01M4/1395
Filed: 2018-08-01
Abstract: Eine negative lithiumhaltige Elektrode für eine elektrochemische Zelle sowie ein Verfahren zur Herstellung einer derartigen negativen lithiumhaltigen Elektrode ist vorgesehen. Das Verfahren beinhaltet das Abscheiden eines ersten Vorläufers und eines zweiten Vorläufers in einem Dampfabscheidungsverfahren auf einen oder mehreren Oberflächenbereichen eines lithiumhaltigen negativen Elektrodenmaterials. Der erste Vorläufer und der zweite Vorläufer reagieren zu einer anorganisch-organischen Komposit-Oberflächenbeschichtung auf einem oder mehreren Oberflächenbereichen. Der erste Vorläufer umfasst ein organisches mercaptohaltiges Silan und der zweite Vorläufer umfasst ein anorganisches Silan.
Patent DE-102018118876-A1 (DE)
Title: Verfahren und Mittel zum Einstellen einer Stromquelle für ein Leuchtdiodenfeld
Inventor: NIETFELD DIETER
IPC: H05B45/10
Filed: 2018-08-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung mit einem Leuchtdiodenfeld aus Leuchtdioden (LED), wobei jede Leuchtdiode (LED) mittels eines steuerbaren Schalters ein- und ausschaltbar ist, und mit einer Stromquelle (Q) zur Versorgung des Leuchtdiodenfeldes mit Strom, wobei
 - die Anordnung eine Schnittstelle (IF) aufweist, an der ein Eingangssignal mit Bildinformationen zu einem Bild, das mit dem Leuchtdiodenfeld darstellbar ist, anlegbar ist und die Schnittstelle (IF) das Eingangssignal in digitale Signale (CLK, DATA, ENA, LD) wandelt, in dem Informationen zum Ein- und Ausschalten der steuerbaren Schalter enthalten ist, und
 - die Anordnung einen Zähler (COUNTER) aufweist, mittels dem erfassbar ist, wie viele Schalter in einem Takt geschlossen sind oder zu schließen sind, und
 - in Abhängigkeit von dem Zählerstand der von der Stromquelle (Q) gelieferte Strom steuerbar ist.
Patent DE-102018119799-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Kraftfahrzeugs während einer zumindest teilweise autonomen Fahrt, Steuereinrichtung; Fahrerassistenzsystem; sowie Computerprogrammprodukt
Inventor: BLINKLE FRANK
IPC: G08G1/16
Filed: 2018-08-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Kraftfahrzeugs (1) während einer autonomen Fahrt mit den folgenden Schritten:- Bestimmen einer Trajektorie (7) für die autonome Fahrt,- autonomes Steuern der Fahrt des Kraftfahrzeugs (1) entlang der Trajektorie (7),- Erfassen des Objekts (3) anhand von Sensordaten der Sensoreinrichtung (2),- Bestimmen, ob sich das Objekt (3) innerhalb eines Fahrschlauchs (8) befindet, und- Pausieren der Fahrt des Kraftfahrzeugs (1), wenn sich das Objekt (3) innerhalb des Fahrschlauchs (8) befindet, Um eine durchgehende Erfassung eines Objekts (3) durch eine Sensoreinrichtung (2) mit eingeschränktem Erfassungsbereich (4) zu ermöglichen, ist vorgesehen, dass- ein Erfassungsbereich (4) der Sensoreinrichtung (2) mit einer Relativposition des Objekts (3) bezogen auf das Kraftfahrzeug (1) in Bezug gesetzt wird,- abhängig davon ein Anhaltepunkt (5) bestimmt wird, für den sich das Objekt (3) in dem Erfassungsbereich (4) der Sensoreinrichtung (2) befindet, und- das Pausieren der Fahrt des Kraftfahrzeugs (1) in dem Anhaltepunkt (5) erfolgt.
Patent DE-102018127141-A1 (DE)
Title: Techniken zur Abschwächung von Anweisungen mit hoher Latenz in hoch frequentierten Ausführungspfaden
Inventor: DOSHI KSHITIJ
IPC: G06F9/28
Filed: 2018-10-30
Abstract: Ausführungsformen können auf Techniken gerichtet sein, um einen Binärcode basierend auf einem Quellcode, der Basis-Anweisungsblöcke umfasst, auszuführen, einen Ausführungspfad einer Vielzahl von Basis-Anweisungsblöcken mit einer höheren Ausführungshäufigkeit als ein Ausführungshäufigkeitsschwellenwert zu identifizieren und Datensätze der letzten Verzweigung für die Vielzahl der Basis-Anweisungsblöcke zu erfassen, wobei die Datensätze der letzten Verzweigung die Ausführungszeiten für die Vielzahl der Basis-Anweisungsblöcke angeben sollen. Ferner umfassen Ausführungsformen das Bestimmen von Latenzwerten für jeden der Vielzahl der Basis-Anweisungsblöcke basierend auf den Ausführungszeiten und das Durchführen einer Abschwächungsoperation für jeden der Vielzahl von Basis-Anweisungsblöcken, deren Latenzwerte über einem Latenzschwellenwert liegen.
Patent DE-102018127779-A1 (DE)
Title: Feldgeräteadapter zur drahtlosen Datenübertragung
Inventor: SCHÄUBLE HARALD
IPC: G08C17/02
Filed: 2018-11-07
Abstract: Feldgeräteadapter (6) zum Erfassen mindestens einer Umweltgröße in einem explosionsgefährdeten Bereich (29) einer Automatisierungsanlage (31) und zum drahtlosen Übertragen der mindestens einen Umweltgröße, zumindest aufweisend:- ein Adaptergehäuse (7) mit einem ersten Ende (8) zum elektrischen Anschließen einer ersten Zweidrahtleitung (12a) und einem zweiten Ende (9) zum elektrischen Anschließen einer zweiten Zweidrahtleitung (12b), wobei das Adaptergehäuse (7) ferner eine Adapterkammer (10) aufweist;- eine in der Adapterkammer (10) angeordnete zum Einsatz in dem explosionsgefährdeten Bereich ausgebildete Adapterelektronik (14);- zumindest einen, vorzugsweise MEMS basierten Umweltsensor (27) zum Erfassen einer Umweltgröße, wobei der Umweltsensor durch die Versorgungschaltung gespeist wird und die Adapterelektronik ferner dazu eingerichtet ist, zumindest die erfasste Umweltgröße in ein die Umweltgröße aufweisendes Funksignal zu übersetzen und drahtlos zu übertragen.
Patent DE-102018131803-A1 (DE)
Title: Verfahren zum detektieren eines defekts in einer led-kette und elektronische schaltung mit wenigstens einer led-kette
Inventor: PAMATO MARCO
IPC: H05B44/00
Filed: 2018-12-11
Abstract: Ein Verfahren und eine elektronische Schaltung werden beschrieben. Das Verfahren umfasst das Detektieren wenigstens eines Betriebsparameters in einer elektronischen Schaltung, die eine überwachte LED-Kette (3) aufweist; das Einstellen einer Spannungsschwelle (S3) basierend auf dem wenigstens einen detektierten Betriebsparameter; das Detektieren einer Kettenspannung (V3) über der überwachten LED-Kette (3); das Vergleichen der Kettenspannung (V3) mit der Spannungsschwelle (S3); und das Detektieren eines Defekts in der LED-Kette (3) basierend auf dem Vergleichen.
Patent DE-102018133361-A1 (DE)
Title: Kraftstofffilter und Filtereinsatz
Inventor: DORSCHEL MORITZ
IPC: B01D29/11
Filed: 2018-12-21
Abstract: Bei einem Kraftstofffilter (1), mit einer Einlassöffnung (2) für den Kraftstoff, einem der Einlassöffnung (2) in Strömungsrichtung nachgeschalteten, von einem Kraftstoff-Wasser-Gemisch radial durchströmbaren, zylindrischen Filtermedium (8, 9) als erster Behandlungsstufe des Kraftstoffs, einer unteren Endscheibe (7), an welcher das Filtermedium (8, 9) gehalten ist, einem dem Filtermedium (8, 9) in Strömungsrichtung nachgeschalteten, Wasser aus dem Kraftstoff-Wasser-Gemisch abscheidenden Abscheider (16) als zweiter Behandlungsstufe, einem dem Abscheider (16) in Strömungsrichtung nachgeschalteten und oben im Kraftstofffilter (1) angeordneten Auslass (23), und einem unterhalb des Abscheiders (16) angeordneten Wassersammelraum (12), wobei die Bauteile des Kraftstofffilters (1) in der Art ausgestaltet und gegeneinander abgedichtet sind, dass ein Strömungsweg (19) geschaffen ist, welcher den Kraftstoff nacheinander durch die Behandlungsstufen und zum Auslass (23) führt, und wobei der Strömungsweg (19) in Strömungsrichtung nach dem Filtermedium (8, 9) zunächst abwärts verläuft und dann eine Richtungsänderung zum Abscheider (16) hin in der Art beschreibt, dass der Strömungsweg (19) nach der Richtungsänderung weniger stark abwärts verläuft, schlägt die Erfindung vor, dass im Inneren des Filtermediums (8, 9) ein Ablaufrohr (4) angeordnet ist, welches den gereinigten Kraftstoff von der unteren Endscheibe (7) oder aus dem Wassersammelraum (12) zur Auslassöffnung (9) führt und dessen Einlass vollständig vom Abscheider (16) abgedeckt ist.