Patent RU-85231-U1 (RU)
Title: Устройство передачи данных оперативному персоналу по цифровой связи (упдл)
IPC: G01M17/00
Filed: 2009-03-23
Granted: 2009-07-27
Abstract: Область использования. Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к системе безопасности движения подвижного состава. Предназначено для приема данных о состоянии подвижного состава с перегонной аппаратуры КТСМ-01Д после прохождения составом участка контроля, обработки полученной информации по алгоритму, реализованному в программе ПЭВМ ЛПК КТСМ-01Д и передачи результатов обработки на локомотив. Участок передачи данных на локомотив располагается на расстоянии 2 км от пункта контроля КТСМ-01Д по ходу поезда. УПДЛ позволяет оперативно обеспечить машиниста поезда информацией о исправности подвижного состава (наличие в составе подвижных единиц с опасными уровнями нагрева букс, превышение допустимого габарита подвижных единиц состава и т.п.), что позволит локомотивной бригаде своевременно принять правильное решение для дальнейшего управления движением поезда как в случае отсутствия связи с ДСП и поездным диспетчером так и в случае потери связи перегонного оборудования с ПЭВМ линейного пункта контроля (или в случае отказа ПЭВМ). УПДЛ передает данные о состоянии подвижного состава в бортовую аппаратуру системы автоматического управления торможением (САУТ), находящуюся на локомотиве, что делает возможным автоматически, без участия поездной бригады, управлять режимами движения поезда в случае обнаружения неисправностей в подвижном составе, а также позволяет документировать результаты контроля аппаратурой КТСМ-01Д буксовых узлов и габарита подвижных единиц в бортовом регистраторе аппаратуры САУТ. Основными частями УПДЛ являются: концентратор информации КИ-6М (располагается вместе установки перегонного оборудования КТСМ), устройство сопряжения с генератором УСГ, путевой генератор, нагрузкой которого является шлейф (часть рельса, соединенного с выходом генератора двумя перемычками) и датчик ИД-Д2. УСГ, Генератор и датчик ИД-Д2 расположены на участке передачи данных на локомотив. Данные с результатами контроля поезда поступают с перегонного оборудования КТСМ-01Д в КИ-6М, который передает их в станционную ПЭВМ и в УСГ. ПЭВМ и УСГ ведут обработку полученной информации и после ухода поезда с участка контроля передают результаты контроля соответственно на монитор для контроля ДСП и в путевой генератор для передачи на локомотив. Генератор, получив результаты контроля от УСГ, начинает генерацию соответствующего сообщения в шлейф. При проходе локомотива по участку, на котором расположено УПДЛ, сообщение, выдаваемое в шлейф, принимается приемной антенной бортовой аппаратуры САУТ. Бортовая аппаратура САУТ производит запись сообщения в регистратор и вывод его на индикацию пульта машиниста, а также формирует звуковое сообщение о состоянии подвижного состава. Датчик ИД-Д2 реверсивный. Он запрещает передачу данных на локомотив в случае движения поезда в «не правильном» направлении. Применение УПДЛ, за счет введения резервного канала передачи результатов контроля поезда непосредственно на локомотив, позволит повысить безопасность движения подвижного состава, а также позволит в значительной степени исключить влияние человеческого фактора на скоростные режимы движения поездов.