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Patent DE-102017216766-B4 (DE)
Title: Anordnung mit einer Gantry eines Computertomographiegeräts und einer Luftstrom-Umlenkungseinheit und Verfahren zur Luftkühlung
Inventor: JENSCH AUREL
IPC: H05G1/02
Filed: 2017-09-21
Granted: 2020-03-19
Abstract: Anordnung (1), aufweisend
 - eine Gantry (20) eines Computertomographiegeräts, aufweisend eine tunnelförmige Öffnung (9), in welche ein Patient (13) einführbar ist, und eine erste Lüftungsöffnung in einer Außenfläche (2C) der Gantry (20),
 - eine Luftstrom-Umlenkungseinheit (5), welche derart lösbar an der Außenfläche (2C) der Gantry (20) anordenbar ist, dass in einem Betriebszustand der Anordnung (1) eine zweite Lüftungsöffnung in einem Bereich der Luftstrom-Umlenkungseinheit (5) ausgebildet ist, wobei ein gekrümmter Strömungspfad (5F) zwischen der ersten Lüftungsöffnung und der zweiten Lüftungsöffnung ausgebildet ist,
 - wobei die erste Lüftungsöffnung eine erste Lufteintrittsöffnung (AI1) ist,
 - wobei die zweite Lüftungsöffnung eine zweite Lufteintrittsöffnung (AI2) ist,
 - wobei in dem Betriebszustand der Anordnung (1) ein Eintrittsluftstrom mittels der Luftstrom-Umlenkungseinheit (5) entlang des Strömungspfads (5F) von der zweiten Lufteintrittsöffnung (AI2) zu der ersten Lufteintrittsöffnung (AI1) geleitet werden kann.
Patent DE-102018103424-B4 (DE)
Title: Bremsscheibe oder Bremstrommel für eine Bremse und Fahrzeugbremse
Inventor: KOTTEDER STEPHAN
IPC: F16D69/00
Filed: 2018-02-15
Granted: 2022-03-17
Abstract: Bremsscheibe (1, 20, 30, 40, 60) oder Bremstrommel für eine Bremse, insbesondere für eine Fahrzeugbremse, umfassend eine Reibplatte (2, 22, 32, 42, 62) mit zumindest einer ersten Reibfläche (7, 7', 27, 27', 37, 37') zur Wechselwirkung mit der Reibfläche eines Bremsbelags, dadurch gekennzeichnet, dass die Reibplatte (2, 22, 32, 42, 62) aus einem faserarmierten zementhaltigen Material besteht und wobei die Bremsscheibe (1, 20, 30, 40, 60) oder Bremstrommel einen metallischen Reibplattenträger (3, 23, 33, 43, 63) mit zumindest einem Flansch (4, 26, 35, 66) zur Verbindung der Bremsscheibe ((1, 20, 30, 40, 60) oder der Bremstrommel mit einer Fahrzeugachse aufweist; und wobei das faserarmierte zementhaltige Material ein faserarmiertes UHPC-Material (englischer Fachbegriff: ultra high performance concrete) ist.
Patent DE-102018109378-B4 (DE)
Title: Fahrzeug
Inventor: ICHIDA YUGO
IPC: B60K1/04
Filed: 2018-04-19
Granted: 2020-04-23
Abstract: Fahrzeug (100; 100A), aufweisend:ein Frontabteil (10), das an einem Vorderteil des Fahrzeugs (100; 100A) in Längsrichtung des Fahrzeugs (100; 100A) angeordnet ist;einen Brennstoffzellenstapel (20), der in dem Frontabteil (10) angeordnet ist, wobei der Brennstoffzellenstapel (20) mehrere Zellen umfasst, die in Längsrichtung gestapelt sind;eine Stoßfängerverstärkung (60), die an einem Vorderteil des Frontabteils (10) in Längsrichtung angeordnet ist; undein Pufferelement (50; 50A), das zwischen dem Brennstoffzellenstapel (20) und der Stoßfängerverstärkung (60) in Längsrichtung angeordnet ist, wobeizumindest ein Teil des Pufferelements (50; 50A) mit der Stoßfängerverstärkung (60) bei Betrachtung aus einer Richtung entlang der Längsrichtung überlappt, gekennzeichnet durch:ein Hilfsaggregatbauteil (70), das zwischen der Stoßfängerverstärkung (60) und dem Pufferelement (50; 50A) angeordnet ist, wobeidas Pufferelement (50A) einen ersten Pufferabschnitt (51) und einen zweiten Pufferabschnitt (52) umfasst, der eine niedrigere Belastungsbeständigkeit in Längsrichtung hat als eine Belastungsbeständigkeit des ersten Pufferabschnitts (51) in Längsrichtung,der erste Pufferabschnitt (51) und der zweite Pufferabschnitt (52) nebeneinander angeordnet sind, undder erste Pufferabschnitt (51) in einem Bereich angeordnet ist, der, bei Betrachtung aus der Richtung entlang der Längsrichtung, einer Kontur der Stoßfängerverstärkung (60) entspricht.
Patent DE-102018111292-B4 (DE)
Title: Toner
Inventor: TOMINAGA TSUNEYOSHI
IPC: G03G9/08
Filed: 2018-05-11
Granted: 2022-12-01
Abstract: Toner, der umfasst:ein Färbemittel; undein Bindemittelharz, wobeiin einem Benetzbarkeitstest des Toners bezüglich eines gemischten Methanol/Wasser-Lösungsmittels die Methanolkonzentration, wenn eine Transmission von Licht bei einer Wellenlänge von 780 nm 50% ist, zumindest 5,0 Vol-% und nicht mehr als 30,0 Vol-% ist, und eine interpartikuläre Kraft, gemessen durch Bruch einer Tonerkonsolidierung gebildet durch Komprimieren des Toners mit einer Belastung von 78,5 N, zumindest 1,0 nN und nicht mehr als 25,0 nN ist, undwobei der Toner eine Oberflächenschicht umfasst, die ein Organosiliciumpolymer enthält.
Patent DE-102018117000-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz mit Bedieneinrichtung
Inventor: FROHRIEP SUSANNE
IPC: G05G9/02
Filed: 2018-07-13
Granted: 2020-04-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bedieneinrichtung zur Einstellung von Sitzparametern eines Sitzes, insbesondere eines Fahrzeugsitzes, wobei die Bedieneinrichtung zumindest ein Multifunktionsbedienelement umfasst, welches zumindest ein Auswahlelement aufweist, mittels dem zumindest zwei Bedienebenen auswählbar sind, wobei das Multifunktionsbedienelement in zumindest fünf Schaltrichtungen bewegbar ist, wobei jede Schaltrichtung einer bestimmten Funktion zuordenbar ist, welche der ausgewählten Bedienebene angehört und einen Sitzparameter ändert
Patent DE-102018133355-B4 (DE)
Title: Ringförmige Trägerstruktur und Zusammenbau für Leichtbauanwendungen
Inventor: GRÖTZSCHEL GEORG
IPC: F16B7/00
Filed: 2018-12-21
Granted: 2022-03-17
Abstract: Ringförmige Trägerstruktur (1) zur Aufnahme mehrerer über den Umfang der Trägerstruktur (1) angeordneter Tragarme (22) für Leichtbauanwendungen, die entlang einer Trennebene (2), die zur Ringachse (3) achsnormal verläuft, in zwei miteinander lösbar verbundene ringschalenförmige Elemente (4.1; 4.2) unterteilt ist, wobei jedes ringschalenförmige Element (4.1; 4.2) Folgendes umfasst:• mindestens einen geschlossenen Ringanker (5),• eine äußere Reihe und eine innere Reihe einer Mehrzahl von über den Umfang des ringschalenförmigen Elements (4.1; 4.2) verteilt angeordneten Halbschellen (6.1; 6.2; 7.1; 7.2), wobei zwischen den in Umfangsrichtung der ringförmigen Trägerstruktur (1) benachbarten Halbschellen (6.1; 7.1) der äußeren Reihe jeweils ein diese Halbschellen beabstandendes Hautfeld (12) und ein damit verbundener, an einem äußeren Rand (14) des ringschalenförmigen Elements (4.1; 4.2) geformter Flansch (13) ausgebildet sind, und wobei das Hautfeld (12) - ausgehend vom Ringanker (5) - schräg oder senkrecht bis zum Flansch (13) am äußeren Rand (14) des ringschalenförmigen Elements (4.1; 4.2) verläuft, und wobei zwischen den in Umfangsrichtung der ringförmigen Trägerstruktur (1) benachbarten Halbschellen (6.2; 7.2) der inneren Reihe jeweils ein diese Halbschellen (6.2; 7.2) beabstandendes Hautfeld (16) und ein damit verbundener, an einem inneren Rand (18) des ringschalenförmigen Elements (4.1; 4.2) geformter Flansch (17) ausgebildet sind, und wobei das Hautfeld (16) - ausgehend vom Ringanker (5) - schräg oder senkrecht bis zum Flansch (17) am inneren Rand (18) des ringschalenförmigen Elements (4.1; 4.2) verläuft, wobei im montierten Zustand jede Halbschelle (6.1; 7.1) eines ersten ringschalenförmigen Elements (4.1) einer Halbschelle (6.2; 7.2) des zweiten ringschalenförmigen Elements (4.2) derart gegenüberliegt, dass die zwei gegenüberliegenden Halbschellen (6.1, 6.2; 7.1, 7.2) zusammen jeweils eine Schelle (8; 9) bilden, und wobei jeder Flansch (13; 17) des ersten ringschalenförmigen Elements (4.1) jeweils an einem Flansch (13; 17) des zweiten ringschalenförmigen Elements (4.2) anliegt und die beiden ringschalenförmigen Elemente (4.1; 4.2) an den aneinander anliegenden Flanschen (13; 17) miteinander verbunden sind.
Patent DE-102018208641-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz mit fremdkraftbetätigt verstellbarem Schwingenbauteil und Verriegelungseinheit
Inventor: ULTSCH JOHANNES
IPC: B60N2/16
Filed: 2018-05-30
Granted: 2023-04-27
Abstract: Fahrzeugsitz, mit einem Sitzteil (S), das- über mindestens ein schwenkbar gelagertes Schwingenbauteil (SW2) und mithilfe einer mit dem Schwingenbauteil (SW2) in Wirkverbindung stehenden Antriebseinheit (1, 5) gegenüber einem Fahrzeugboden (B), an dem der Fahrzeugsitz (F) angeordnet ist, fremdkraftbetätigt verstellbar ist, und- für den Zugang zu einem hinter dem Fahrzeugsitz (F) liegenden Fahrzeugbereich aus einer Gebrauchslage in eine Verstelllage klappbar ist, wobei mindestens eine Verriegelungseinheit (4) vorgesehen ist, die in einer Verriegelungsstellung das Sitzteil (S) gegen ein Klappen aus einer Gebrauchslage in die Verstelllage sperrt und in einer Freigabestellung ein Klappen des Sitzteils (S) aus einer Gebrauchslage in die Verstelllage gestattet,dadurch gekennzeichnet, dass- über die in ihrer Freigabestellung vorliegende Verriegelungseinheit (4) die Wirkverbindung zwischen der Antriebseinheit (1) und dem Schwingenbauteil (SW2) trennbar ist und- die Verriegelungseinheit (4) in ihrer Verriegelungsstellung mit einem Verriegelungselement (11) verriegelt ist, das mit einem mithilfe der Antriebseinheit (1, 5) verstellbaren Schwenkelement (10) verbunden ist, sodass in der Verriegelungsstellung der Verriegelungseinheit (4) das Schwenkelement (10) mit dem Schwingenbauteil (4) verbunden ist und das Schwingenbauteil (4) mit dem Schwenkelement (10) und der Antriebseinheit (1, 5) mechanisch gekoppelt ist, um über das Verriegelungselement (11) eine durch die Antriebseinheit (1, 5) aufgebrachte Verstellkraft von dem Schwenkelement (10) an das Schwingenbauteil (SW2) übertragen zu können.
Patent DE-102018221868-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Kühlung mindestens einer Oberfläche und/oder mindestens eines Volumens eines Sensors eines Fahrzeugs
Inventor: BUCHOLSKI JAN
IPC: G01D3/028
Filed: 2018-12-17
Granted: 2022-09-08
Abstract: Vorrichtung zur Kühlung mindestens einer Oberfläche und/oder mindestens eines Volumens (18) eines Sensors (10) eines Fahrzeugs, wobei der Sensor (10) zumindest mindestens eine Funktionsfläche (12) und ein Reinigungssystem (20) zur Reinigung der mindestens einen Funktionsfläche (12) aufweist, wobei das Reinigungssystem (20) gebildet ist mitmindestens einer ersten Düse (24), die angeordnet und ausgebildet ist, ein Reinigungsmittel auf die mindestens eine Funktionsfläche (12) abzugeben undeiner ersten Zuführung (26) für das Reinigungsmittel zu der mindestens einen ersten Düse (24),in der ersten Zuführung (26) ist mindestens ein erstes Ventil (40) angeordnet, um mindestens eine zweite Zuführung (46) auszubilden, und die zweite Zuführung (46) mit mindestens einer zweiten Düse (42) und/oder einem Düsensystem (44) verbunden ist, wobei die mindestens eine zweite Düse (42) und/oder das Düsensystem (44) angeordnet und ausgebildet ist, das Reinigungsmittel auf mindestens eine von der mindestens einen Funktionsfläche (12) verschiedene Oberfläche (14) abzugeben, dadurch gekennzeichnet, dass in der ersten und/oder zweiten Zuführung (26, 46) jeweils ein weiteres Ventil (50) angeordnet und jeweils mit einer Rückführung (52) verbunden ist, die ausgebildet ist, das Reinigungsmittel in einen Behälter (22) des Reinigungssystems (20) zurückzuführen.
Patent DE-102019118323-B4 (DE)
Title: Tank sowie Verfahren
Inventor: WENDT CHRISTIAN
IPC: F17C1/02
Filed: 2019-07-05
Granted: 2021-06-10
Abstract: Tank (10) zur Lagerung von flüssigen oder gasförmigen Stoffen, mit einem faserverstärkten Kunststoffmantel (14), der zumindest einen Innenraum (16) zur Aufnahme der zu lagernden Stoffe begrenzt, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Umfangsabschnitt (20) des faserverstärkten Kunststoffmantels (14) eine evakuierbare Sandwichstruktur (22) aufweist, die den Umfangsabschnitt (20) vollständig umschließt,wobei der mindestens eine Umfangsabschnitt (20) ein mittlerer Umfangsabschnitt (24) ist, an den sich beidseits jeweils ein endseitiger Umfangsabschnitt (30, 32) anschließt, der jeweils mit einer evakuierbaren Außenstruktur (34, 36) bedeckt ist,wobei ferner der Innenraum (16) mittels eines evakuierbaren Trennschotts (40) zur Schaffung einer ersten und einer zweiten Kammer (42, 44) unterteilt istund wobei der mittlere Umfangsabschnitt (24) einen ersten Hohlzylinderabschnitt (90) und einen zweiten Hohlzylinderabschnitt (92) aufweist, deren einander zugewandte freie Endabschnitte (94, 96) mittels einer bevorzugt radial innenliegenden Verbindungshülse (100) zur Schaffung des Kunststoffmantels (14) zusammengefügt sind, wobei das evakuierbare Trennschott (40) innenseitig mit der Verbindungshülse (100) verbunden ist.
Patent DE-102019126079-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz mit einer Schwenkfunktion um eine vertikale Achse
Inventor: GAROTTE GÉRALD
IPC: B60N2/04
Filed: 2019-09-27
Granted: 2022-09-15
Abstract: Fahrzeugsitz mit einer Schwenkfunktion um eine vertikale Achse, wobei der Fahrzeugsitz eine Drehanordnung (10) aufweist, enthaltend:- eine Basis (1), die dazu ausgelegt ist, direkt oder über Längsschienen (15) mit dem Boden (PL) des Fahrzeugs verbunden zu werden,- einen rotierenden Ring (2), der mittels eines zwischen die Basis (1) und den rotierenden Ring (2) eingeschobenen Gelenkmechanismus' (3) an der Basis (1) angebracht ist, wobei der Fahrzeugsitz weiterhin einen Sitzteilrahmen (4) enthält, der direkt oder über einen Hebemechanismus und/oder über die Längsschienen (15) mit dem rotierenden Ring (2) verbunden ist,wobei der Gelenkmechanismus (3) die Drehung um eine vertikale Hauptdrehachse (Z1) des rotierenden Rings (2) relativ zur Basis (1) erlaubt und jedwede wesentliche Bewegung in den anderen Freiheitsgraden, nämlich die beiden anderen Drehungen und die drei translatorischen Bewegungen in einem orthogonalen Referenzsystem, verhindert,wobei der Gelenkmechanismus (3) in einem zentralen Bereich der Basis (1) angebracht ist, wobei der Gelenkmechanismus (3) mindestens einen Ruhezustand aufweist, in welchem er die Drehung des rotierenden Rings (2) relativ zur Basis (1) verhindert, wobei der Gelenkmechanismus (3) ein erstes Hohlrad (81) aufweist, das mit einem der Bauteile Basis (1) oder rotierender Ring (2) einstückig ausgebildet ist, und mindestens ein zweites Teil (82; 181) mit einem gezahnten Abschnitt (182), das mit dem anderen der Bauteile Basis (1) oder rotierender Ring (2) verbunden ist und welches in dem Ruhezustand mit dem ersten Hohlrad (81) in Eingriff steht, wobei der Gelenkmechanismus (3) eine Winkelablenkung des rotierenden Rings (2) relativ zur Basis (1) erlaubt oder, bei entsprechender Steuerung durch eine auf der Hauptdrehachse (Z1) zentrierten Antriebswelle (38, 77), den rotierenden Ring (2) relativ zur Basis (1) antreibt, und wobei die mögliche Winkelablenkung mindestens 90° beträgt,dadurch gekennzeichnet, dassder Gelenkmechanismus (3) vollkommen in einem Zylinder (CC) mit einem Durchmesser von 120 mm enthalten ist, der auf der Hauptdrehachse (Z1) zentriert ist,wobei für den Fall eines Unfalls eine zusätzliche Rückhaltevorrichtung (7) vorgesehen ist, mit einem ersten, einstückig mit der Basis (1) ausgebildeten Teil (71) und einem zweiten, einstückig mit dem rotierenden Ring (2) ausgebildeten Teil (72), wobei die ersten und zweiten Teile (71, 72) miteinander in Kontakt kommen, um im Falle eines Unfalls des Fahrzeugs zu verhindern, dass der rotierende Ring (2) angehoben wird, wobei die ersten und zweiten Teile (71, 72) in einem Abstand (R7) von der Hauptdrehachse (Z1) von mindestens 200 mm angeordnet sind,wobei die ersten und die zweiten Teile (71, 72) im Bereich der normalen nach vorn gewandten Position des Fahrzeugsitzes θ=0°, wie auch im Bereich der Grundstellungen θ=90°, θ=180°, θ=270° einander zugewandt sind.
Patent DE-102020114845-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung wenigstens einer eine Videolatenz beschreibenden Latenzinformation in einer Bildaufnahme- und Anzeigeanordnung und Messvorrichtung
Inventor: HACKL UWE
IPC: H04N17/00
Filed: 2020-06-04
Granted: 2021-12-23
Abstract: Verfahren zur Ermittlung wenigstens einer eine Videolatenz beschreibenden Latenzinformation in einer Bildaufnahme- und Anzeigeanordnung (1) umfassend eine Kamera (2), eine erste Anzeigevorrichtung (3) und eine Kommunikationsverbindung (4), wobei die Kamera (2) mit der ersten Anzeigevorrichtung (3) über die Kommunikationsverbindung (4) verbunden ist, wobei von der Kamera (2) aufgenommene Bilder eines sich zeitlich verändernden Objekts (5) als wenigstens ein Bilddatenpaket an die erste Anzeigevorrichtung (3) übermittelt und auf der ersten Anzeigevorrichtung (3) dargestellt werden, wobei der Kommunikationsverbindung eine Kommunikationsdatenauswerteeinheit (13) mit einer zweiten Anzeigevorrichtung (14) zugeordnet wird, wobei auf der zweiten Anzeigevorrichtung (14) eine wenigstens einen Zeitstempel eines Bilddatenpakets in der Kommunikationsverbindung beschreibende Zeitstempelinformation (15) angezeigt wird, wobei mittels einer Bildaufnahmeeinrichtung (16) ein Gesamtbild aufgenommen wird, auf dem die zweite Anzeigevorrichtung (14) sowie die erste Anzeigevorrichtung (3) und/oder das Objekt (5) abgebildet sind, wobei die Latenzinformation aus den Darstellungen der zweiten Anzeigevorrichtung (14) sowie der ersten Anzeigevorrichtung (3) und/oder des Objekts (5) auf dem Gesamtbild ermittelt wird.
Patent DE-102020117018-B4 (DE)
Title: Parksperrenbetätigungssystem mit formschlüssig gehaltenem Verriegelungselement; sowie Verfahren zum Ansteuern des Parksperrenbetätigungssystems
Inventor: GREB PETER
IPC: F16H63/38
Filed: 2020-06-29
Granted: 2022-03-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Parksperrenbetätigungssystem (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem mit einer Parksperre (3) koppelbaren oder gekoppelten Betätigungselement (2), welches Betätigungselement (2) zwischen einer Sperrstellung, in der die Parksperre (3) aktiv ist, und einer Entsperrstellung, in der die Parksperre (3) inaktiv ist, verschiebbar ist, und mit einem zum formschlüssigen Fixieren des Betätigungselementes (2) in seiner Entsperrstellung ausgebildeten Verriegelungselement (4), wobei das Betätigungselement (2) und das Verriegelungselement (4) jeweils mit einem hydraulischen Betätigungszylinder (5, 10) wirkverbunden sind und die beiden hydraulischen Betätigungszylinder (5, 10) weiterhin seitens ihres Druckraums (13a, 13b) mit einer gemeinsamen Hydraulikmittelzuführleitung (14) verbunden sind sowie derart aufeinander abgestimmt sind, dass das Verriegelungselement (4) bereits ab einem, in der Hydraulikmittelzuführleitung (14) vorliegenden, niedrigeren Druckwert verschoben wird als das Betätigungselement (2). Zudem betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Ansteuern dieses Parksperrenbetätigungssystems (1).
Patent DE-112006001677-B4 (DE)
Title: Verbindungsaufbau mit Abschirmungsgehäuse
Inventor: TSUKASHIMA HIROYUKI
IPC: H01R13/648
Filed: 2006-06-05
Granted: 2014-12-11
Abstract: Verbindungsaufbau mit einem abgeschirmten Kabel (100), einer zweiten Verbindungseinrichtung (105), die an ein Ende des abgeschirmten Kabels (100) gekoppelt ist, wobei die zweite Verbindungseinrichtung (105) mit einer ersten Verbindungseinrichtung (301) verbindbar ist, die außerhalb des Verbindungsaufbaus bei einem Gehäuse bereitgestellt ist, das eine elektrische Vorrichtung eines Fahrzeugs beinhaltet, und einem Abschirmungsgehäuse (1), das teilweise die zweite Verbindungseinrichtung (105) abdeckt, wobei das abgeschirmte Kabel (100) einen isolierten Draht (101), wobei an einem Ende hiervon die zweite Verbindungseinrichtung (105) gekoppelt ist, und einen geflochtenen Leiter (110) aufweist, der den Umfang des isolierten Drahts (101) abdeckt, wobei das Abschirmungsgehäuse (1) aufweist: einen Abschirmungsgehäusehauptkörper (10), der ein zylindrisches Element (11) aufweist, durch das der isolierte Draht (101) hindurchgeführt ist, und ein offenes Ende aufweist, das in sich die zweite Verbindungseinrichtung (105) unterbringt, und ein anderes offenes Ende aufweist, das mit einem ersten Flanschabschnitt (12) versehen ist, der radial nach außen herausragt, ein Abschirmungsgehäusehilfselement (20), das ein zylindrisches Element (21) aufweist, durch das der isolierte Draht (101) hindurch geführt wird, und ein offenes Ende aufweist, das mit einem zweiten Flanschabschnitt (22) versehen ist, der radial nach außen herausragt und mit dem ersten Flanschabschnitt (12) verbunden ist, und ein Befestigungselement (30), das den geflochtenen Leiter (110) bei einer Außenumfangsoberfläche des zylindrischen Elements (21) des Abschirmungsgehäusehilfselements (20) befestigt.
Patent DE-112006003481-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ver- und Entschlüsseln einer Folge von Datenelementen über eine Folge von Verschlüsselungsperioden
Inventor: PARAMESWARAN RAJAMMA AJITH KUMAR
IPC: H04K1/06
Filed: 2006-12-11
Granted: 2012-10-31
Abstract: Verfahren (300) zum Verschlüsseln einer Folge von Datenelementen (Di) über eine Folge von Verschlüsselungsperioden (Ti), wobei die Folge von Verschlüsselungsperioden (Ti) mit einer ersten Verschlüsselungsperiode (T0) beginnt und einer letzten Verschlüsselungsperiode (Tn) endet, mit folgenden Schritten: Bestimmen (310) von einem Anfangs-Vorwärtsverschlüsselungsschlüssel (GKF 0) entsprechend der ersten Verschlüsselungsperiode (T0) und einem Anfangs-Rückwärtsverschlüsselungsschlüssel (GKR n) entsprechend der letzten Verschlüsselungsperiode (Tn). Erzeugen (315) einer Folge von Vorwärtsverschlüsselungsschlüsseln (GKF i), von denen jeder einer jeweiligen Verschlüsselungsperiode (Ti) zugeordnet ist, wobei jeder Vorwärtsverschlüsselungsschlüssel (GKF i) durch Anwenden einer Einwegfunktion (FF i-1) auf den Vorwärtsverschlüsselungsschlüssel (GKF i-1), der der vorhergehenden Verschlüsselungsperiode (Ti-1) zugeordnet ist, beginnend mit dem Anfangs-Vorwärtsverschlüsselungsschlüssel (GKF 0) rekursiv erzeugt wird; Erzeugen (320) einer Folge von Rückwärtsverschlüsselungsschlüsseln (GKR i), von denen jeder einer jeweiligen Verschlüsselungsperiode (Ti) zugeordnet ist, wobei jeder Rückwärtsverschlüsselungsschlüssel (GKR i) durch Anwenden einer Einwegfunktion (FR i+1) auf den Rückwärtsverschlüsselungsschlüssel (GKR i+1), der der anschließenden Verschlüsselungsperiode (Ti+i) zugeordnet ist, beginnend mit dem Anfangs-Rückwärtsverschlüsselungsschlüssel (GKR n) rekursiv erzeugt wird; Verschlüsseln...
Patent DE-112007001911-B4 (DE)
Title: Gesteuerte Translokation eines Polymers in einem elektrolytischen Sensorsystem
Inventor: HIBBS ANDREW D
IPC: C12Q1/68
Filed: 2007-08-17
Granted: 2011-09-15
Abstract: Ein elektrolytisches Sensorsystem zum Messen des Stromblockadesignals eines Moleküls mit: einer ersten Fluidkammer, die ein erstes Elektrolyt beinhaltet; einer zweite Fluidkammer, die ein zweites Elektrolyt beinhaltet; einer Schranke, die die erste Fluidkammer von der zweiten Fluidkammer trennt und mit einem ersten Kanal in dieser, die einen Messbereich bildet, der eine fluidische Kommunikation zwischen der ersten und der zweiten Fluidkammer bildet; einer DC-Quelle, die eingerichtet ist zum Anwenden eines im Wesentlichen konstanten elektrischen Feldes über den Messbereich zum Induzieren einer Translokation eines Moleküls durch den Messbereich in einer gesteuerten Weise; einer AC-Quelle die eingerichtet ist zum Anlegen eines elektrisch oszillierenden Parameters über den Messbereich, wobei der oszillierende elektrische Parameter eine Frequenz hat; und einen Sensor, der eingerichtet ist zum Detektieren eines Kanalblockierungssignals, der dem schwingenden elektrischen Parameter zugehörig ist.