baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011107148-A1 (DE)
Title: Plug connector for connecting clutch and/or brake hydraulic line used for supplying pressurized fluid in motor car field, has length-bifid engaging element engaging part of pin and contact region in pin distant section of connector
Inventor: TAMAAZOUSTI AHMED
IPC: F16L33/22
Filed: 2011-07-14
Abstract: The connector (1) has a base element (3) including a pin (7) containing a through-hole (4), where the pin is insertable into a hydraulic line (2). The pin includes circular projections (9) on an outer side. A length-bifid engaging element (11) engages a part of the pin and a contact region in a pin distant section of the connector. The projections are axially arranged behind each other. The base element is made of a metal. The engaging element is made of a plastic. A circular groove available between the projections is arranged at a pin distant end (6) of the base element. An independent claim is also included for a clutch and/or brake hydraulic line comprising a clip.
Patent DE-102011112003-A1 (DE)
Title: Device for cleaning e.g. outdoor solar panel mounted in vehicle, has functional unit that is mounted pivotally on support arm corresponding to the support shaft
Inventor: JAEGER ANTON
IPC: A47L11/30
Filed: 2011-08-29
Abstract: The device has a functional unit (17), a counterweight (19) and a support arm (21). A support shaft (23) of support arm is formed corresponding to a boom (11). The functional unit is mounted on one side and the counterweight on the other side of the support shaft. The functional unit is mounted pivotally on support arm corresponding to the support shaft. An independent claim is included for vehicle.
Patent DE-102011113288-A1 (DE)
Title: Kfz-Antriebsstrang und Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstranges
Inventor: WOLF KLAUS-DIETER
IPC: B60K17/08
Filed: 2011-09-12
Abstract: Antriebsstrang (10) für ein Kraftfahrzeug (11), mit einer Antriebseinheit, die einen Antriebsmotor (12; 70) aufweist, einem Stufengetriebe (16), das einen Getriebeeingang (14) und ein erstes Teilgetriebe (18) und ein zweites Teilgetriebe (20) aufweist, und mit einer Leistungsverzweigungseinrichtung (31), die Antriebsleistung auf eine erste und eine zweite Antriebswelle (24, R; 26, L) einer angetriebenen Achse (22) verteilt. Dabei ist der Antriebsmotor (12; 70) direkt mit dem Getriebeeingang (14) verbunden, wobei jeder der zwei Antriebswellen (24, R; 26, L) eine erste und eine zweite Reibkupplung (32, 34; 36, 38) zugeordnet ist, wobei die ersten Reibkupplungen (32, 34) die jeweilige Antriebswelle (24, R; 26, L) mit dem ersten Teilgetriebe (18) verbinden und wobei die zweiten Reibkupplungen (36, 38) die jeweilige Antriebswelle (24, R; 26, L) mit dem zweiten Teilgetriebe (20) verbinden, derart, dass die ersten Reibkupplungen (32, 34) und die zweiten Reibkupplungen (36, 38) die Leistungsverzweigungseinrichtung (31) bilden.
Patent DE-102011116110-A1 (DE)
Title: Air conditioning apparatus for motor car, has signal generation unit assigned to air conditioning unit to actuate compressor with advance signal around time displacement immediately before starting of motor car
Inventor: PAWELSKI THOMAS
IPC: B60H1/32
Filed: 2011-10-15
Abstract: The apparatus has a refrigerant circuit (K) connected with a compressor (11) i.e. swashplate compressor, having variable piston displacement, and an air conditioning unit (17) for actuating a drive signal (A) for adjusting the piston displacement of the compressor. A signal generation unit (31) is assigned to the air conditioning unit to actuate the compressor with an advance signal (V) around a time displacement immediately before starting of a motor car, where a predetermined minimum piston displacement at the compressor is more adjustable with the advance signal.
Patent DE-102011117792-A1 (DE)
Title: Motor vehicle for use as commercial vehicle, particularly as delivery vehicle for mail- or package delivery, has access opening that is closed by two sliding doors, where opening area of access opening is assigned to former sliding door
Inventor: LUEHR KORD
IPC: B60J5/06
Filed: 2011-11-05
Abstract: The motor vehicle (1) has an access opening (2) that is closed by two sliding doors (3,4), where an opening area of the access opening is assigned to the former sliding door. Another opening area of the access opening is assigned to the latter sliding door. The latter opening area is adjacent directly to the former opening area. A distance between a plane and a central longitudinal axis of the motor vehicle is smaller than a distance between another plane and the central longitudinal axis of the motor vehicle.
Patent DE-102011119410-A1 (DE)
Title: Universelle Belegt-Wippe für Hängeförderanlage
Inventor: WINKLER MAX
IPC: B65G17/20
Filed: 2011-11-21
Abstract: Es wird offenbart eine Belegt-Wippe (10) zur Anzeige eines Belegtzustands einer Staustrecke (14) für hängende Fördergüter (16), wobei die Staustrecke (14) stromabwärts an die Wippe (10) angrenzt, wobei eine Vielzahl von Fördergütern (16) aktiv oder passiv hängend stromabwärts transportiert, wobei jedes Fördergut (16) an einem Bügel (18) hängt, aufweisend: ein Abfrage-Schwert (20) mit einem länglichen Körper (70), dessen Längserstreckung (76) ein erstes und ein gegenüberliegendes zweites Ende (72, 74) aufweist, wobei im Körper (74) eine durchgehende Öffnung (80) vorgesehen ist, die vorzugsweise näher zum zweiten Ende (74) als zum ersten freien Ende (74) angeordnet ist, wobei das Schwert (20) innerhalb eines Bereichs (52) angeordnet ist, der von den Fördergütern (16) durchquert wird, wenn die Fördergüter (16) die Wippe (10) passieren; und ein Lager (26), das eine, vorzugsweise horizontal orientierte, Buchse (90) aufweist, die durch die Öffnung (80) des Schwerts (20) hindurch greift und auf der das Schwert (20) in einem Normalzustand, wenn das Schwert (20) nicht mit einem Bügel (18) in Kontakt ist, nach unten hängend aufliegt, wobei das Schwert (20) um die Buchse (90) schwenkbar gelagert ist, um im Belegtzustand durch ein gestautes Fördergut dauerhaft angehoben zu sein.
Patent DE-102011119481-A1 (DE)
Title: Tearing aid useful for manually cutting an adhesive tape having a textile carrier, comprises a sheet-like expanded body having a flexural strength corresponding to the bending resistance of a steel sheet
Inventor: SIEBERT MICHAEL
IPC: C09J7/21
Filed: 2011-11-28
Abstract: Tearing aid for improving manual cutting of an adhesive tape to lengths, which has a textile carrier, comprises a sheet-like expanded body having a flexural strength, which corresponds to at least the bending resistance of a steel sheet having a thickness of 0.25 mm, preferably 1 mm. An independent claim is also included for a use of the tearing aid for manually cutting the adhesive tape having the textile carrier.
Patent DE-102011120049-A1 (DE)
Title: Polyamin-Flussmittelzusammensetzung und Lötverfahren
Inventor: FLEMING DAVID D
IPC: B23K35/36
Filed: 2011-12-02
Abstract: Es wird eine Polyamin-Flussmittelzusammensetzung bereitgestellt, die als eine ursprüngliche Komponente ein Polyamin-Flussmittel umfasst, das durch die Formel Idargestellt ist, worin R1, R2, R3 und R4 unabhängig aus Wasserstoff, einer substituierten C1-80-Alkylgruppe, einer unsubstituierten C1-80-Alkylgruppe, einer substituierten C7-80-Arylalkylgruppe und einer unsubstituierten C7-80-Arylalkylgruppe ausgewählt sind, worin R7 mindestens zwei tertiäre Kohlenstoffatome umfasst und aus einer unsubstituierten C5-80-Alkylgruppe, einer substituierten C5-80-Alkylgruppe, einer unsubstituierten C12-80-Arylalkylgruppe und einer substituierten C12-80-Arylalkylgruppe ausgewählt ist, und wobei die in der Formel I gezeigten zwei Stickstoffatome jeweils separat an eines der mindestens zwei tertiären Kohlenstoffatome von R7 gebunden sind, mit der Maßgabe, dass dann, wenn das Polyamin-Flussmittel der Formel I durch die Formel Iadargestellt ist, null bis drei von R1, R2, R3 und R4 Wasserstoff ist (sind). Es wird auch ein Verfahren zum Löten eines elektrischen Kontakts unter Verwendung der Polyamin-Flussmittelzusammensetzung bereitgestellt.
Patent DE-102011121336-A1 (DE)
Title: Spritzgießmaschine zur Verarbeitung von Kunststoffen
Inventor: KRAIBUEHLER HERBERT
IPC: B22D17/20
Filed: 2011-12-19
Abstract: An einer Spritzgießmaschine zur Verarbeitung von Kunststoffen sind eine Formschließeinheit und eine Spritzgießeinheit vorgesehen, die von mehreren Antriebseinheiten betrieben sind. Die Antriebseinheiten weisen an wenigstens einer Schmierstelle (20) mechanisch zusammenwirkende, relativ zueinander bewegliche Komponenten auf, die mit einem Schmiermittel versorgt sind. Dadurch, dass die Komponenten im Bereich der Schmierstelle (20) an voneinander beabstandeten Stellen einerseits mit der Umwelt in offener Verbindung stehen und andererseits mit einem Unterdruckerzeuger (31) verbunden sind, wird überschüssiges Schmieröl, das zum Schmieren und/oder Kühlen verwendet wird, gezielt abgeführt.
Patent DE-102011121640-A1 (DE)
Title: Digitales Druckverfahren und digitale Druckvorrichtung
Inventor: SCHRAGE VOLKER
IPC: B41J2/005
Filed: 2011-12-20
Abstract: Bei einem digitalen Druckverfahren, bei dem insbesondere eine wasserlösliche Tinte von einem Druckkopf einer Druckvorrichtung auf ein zu bedruckendes Substrat aufgebracht wird, wird vor dem Aufbringen der Tinte die Substratoberfläche in dem Bereich der aufzubringenden Tinte von oben erwärmt und/oder wird nach dem Aufbringen der Tinte auf die Substratoberfläche die Tinte durch eine bereichsweise Erwärmung von oben getrocknet. Verwendung findet hierbei eine digitale Druckvorrichtung mit einer Heizung, die durch wenigstens eine Wärmequelle (7, 15) ausgebildet wird, die die Oberfläche des zu bedruckenden Substrats (2, 11) lokal begrenzt erwärmt und die über dem Substrat (2, 11) verfahrbar angeordnet ist.
Patent DE-102011122436-A1 (DE)
Title: Pressure accumulator for waste heat recovery device for internal combustion engine of motor car, has metal membrane that is set in metal housing to separate pressure chamber from storage space connected with waste heat recovery circuit
Inventor: GAERTNER JAN
IPC: F02G5/02
Filed: 2011-12-24
Abstract: The pressure accumulator (16) has a conveyor (5) that drives working fluid (4) circulated in waste heat recovery circuit (3) of waste heat recovery device (1). The working fluid is evaporated by an evaporator (6). A capacitor (8) is arranged in waste heat recovery circuit at downstream of an expander (7) which expands fluid, for condensing the fluid. A metal membrane (20) is provided in metal housing (19) for separating a pressure chamber (21) from storage space (22). The storage space is fluidically connected with recovery circuit through connector (23) of metal housing.
Patent DE-102012000482-A1 (DE)
Title: Luftfilterelement und Luftfilter
Inventor: HASENFRATZ ROBERT
IPC: B01D46/52
Filed: 2012-01-13
Abstract: Luftfilterelement, Filtergehäuse und Luftfilter mit einer hohen Filterleistung und einer hohen Lebensdauer der Luftfilterelemente durch eine Vergrößerung der Filterfläche eines Luftfilterelementes unter Berücksichtigung baulicher Vorgaben für das Luftfiltergehäuse.
Patent DE-102012002260-A1 (DE)
Title: Maschinenabhängige Kompensation in Farbwerk und Feuchtwerk
Inventor: ELTER PETER
IPC: B41F7/24
Filed: 2012-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung der Farbgebung in einer Druckmaschine (1) mit Kompensation des Farbbedarfs im Farbwerk (16, 17) und/oder Kompensation des Feuchtmittelbedarfs im Feuchtwerk (18, 19) der Druckmaschine (1) bei Änderung der Druckgeschwindigkeit. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass bei der Kompensation der Dosierung von Farbe oder Feuchte der vor dem Zeitpunkt der Änderung der Druckgeschwindigkeit liegende Druckgeschwindigkeitsverlauf oder Maschinenzustand berücksichtigt wird.
Patent DE-102012004816-A1 (DE)
Title: Nozzle device e.g. washing liquid nozzle for motor car has latching element that holds latching portion of recess against the mounting direction from behind in assembled arrangement of nozzle device
Inventor: HULBOY CHRISTIAN
IPC: B60S1/52
Filed: 2012-03-08
Abstract: The nozzle device (2) has a nozzle head (10) which is inserted and is fixed in a recess of vehicle component (4) in a direction (6) of mounting, and a nozzle main portion (8) on which latching element (12) is arranged, whose extension is reduced transversely to the mounting direction by predetermined force applied by presser. The latching element holds a latching portion (34) of recess against the mounting direction from behind in an assembled arrangement of the nozzle device. Independent claims are included for the following: (1) vehicle component; and (2) motor car.
Patent DE-102012008127-A1 (DE)
Title: Method for manufacturing shell e.g. chassis of automobile, involves switching off magnetic field and simultaneous increase of pressure in magnetorheological fluid introduced in container
Inventor: DENKE HEINRICH
IPC: B29C33/76
Filed: 2012-04-25
Abstract: The method involves introducing magnetorheological fluid in a container (10), and introducing a magnetic field into the fluid. Specific wall of the fluid solidified due to the magnetic field is removed. Fiber material (16,24) is applied on the solidified fluid and a curable synthetic resin is applied to the fiber material. Other wall is applied as shell form (14,17,23,25), such that inner surface of shell corresponds to an outer side of the fiber material. The magnetic field and simultaneous increase of the pressure in the fluid is switched off and heated for curing synthetic resin. An independent claim is included for a device for manufacturing shell from fiber reinforced plastic.
Patent DE-102012009790-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Spritzgießen einer flüssigen Metall-Komponente und Düse zum SpritzenMetall
Inventor: KRALLMANN RAINER
IPC: B22D17/00
Filed: 2012-05-18
Abstract: Beim Spritzgießen einer flüssigen Metall-Komponente wird diese mittels einer Düse in eine Kavität eingebracht. Dabei ist vorgesehen, dass ein Übergangsbereich zwischen der Düse und der Kavität (Angussbereich) nach Einbringen der Metall-Komponente in die Kavität so gekühlt wird, dass das im Angussbereich befindliche Metall erstarrt. In einem späteren Verfahrensschritt wird der Angussbereich wieder erwärmt, wodurch siech das im Angussbereich befindliche Metall wieder verflüssigt. Eine entsprechende Düse zum Spritzen von Metall besitzt ein Düsenrohr, das einen Schmelzekanal bildet, und ein Heizelement, mit dem das Düsenrohr heizbar ist. Eine Auslassöffnung des Düsenrohres ist mittels eines Ventils verschließbar. Zusätzlich ist im Bereich der Auslassöffnung eine Kühlvorrichtung angeordnet.
Patent DE-102012010076-A1 (DE)
Title: Anschlagsystem zum Halten und Sichern mindestens einer Person
IPC: E04G21/32
Filed: 2012-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Anschlagsystem (12) zum Halten und Sichern mindestens einer von einer Oberfläche beabstandeten und sich unterhalb einer flächigen Baustruktur (11) befindenden Person mit mindestens einem Strangelement (14, 15). Um den Zugang zu einer Unterseite einer flächigen Baustruktur einfacher und sicherer zu ermöglichen, ist das Anschlagsystem (12) dadurch gekennzeichnet, dass mehrere nebeneinander und voneinander beabstandete erste Strangelemente (14) ein erstes Netz (17) bilden, wobei sich die ersten Strangelemente (14) unterhalb und von einer Seite der flächigen Baustruktur (11) zu einer von der einen Seite abgewandten weiteren Seite der flächigen Baustruktur (11) erstrecken und das erste Netz (17) eine Zugänglichkeit zu mindestens einem Teil eines Mittenbereiches einer Unterseite (10) der flächigen Baustruktur (11) herstellt.
Patent DE-102012011084-A1 (DE)
Title: Method for assisting driver of vehicle in route planning and route guidance in traffic route network, involves determining degree of fatigue of driver, where date, time and intermediate target of trip are determined based on fatigue degree
Inventor: BEIL THOMAS
IPC: G01C21/34
Filed: 2012-06-02
Abstract: The method involves determining (101) a degree of fatigue of a driver, where the date, the time duration and the intermediate target for the interruption of a trip are determined (102) based on the degree of fatigue. The prescribed statutory provisions are considered on timetables during determination of the date and the time duration. The determination of the intermediate target information on the traffic situation is considered in a transport network. The intermediate target information is determined such that the stopover traffic delays are avoided. The route guidance is provided for the selected intermediate target. An independent claim is included for a driver assistance system for assisting a driver of a vehicle for route planning and guidance in a transport network.
Patent DE-102012011526-A1 (DE)
Title: Kinderwagen
Inventor: LI JIAN-QUN
IPC: B62B7/08
Filed: 2012-06-08
Abstract: Ein Kinderwagen umfasst einen Handgriff (10), eine Mehrzahl von Vorderbeinen (20), wobei ein oberes Ende jedes Vorderbeins (20) zu einem unteren Ende des Handgriffs (10) geschwenkt wird, ein Fahrgestell (30), das zu einem unteren Ende jedes Vorderbeins (20) geschwenkt wird, eine Mehrzahl von Rädern (40), die jeweils an der Mehrzahl von Vorderbeinen (20) und dem Fahrgestell (30) montiert sind, eine Sitzplatte (60), einen Sitzrahmen (50), der zwischen der Mehrzahl von Vorderbeinen (20) zum Abstützen der Sitzplatte (60) geschwenkt wird, eine erste Verbindung (70), die zwischen dem Handgriff (10) und Sitzrahmen (50) geschwenkt wird, und eine zweite Verbindung (80), die zwischen dem Sitzrahmen (50), dem Fahrgestell (30) und einem Vorderbein von der Mehrzahl von Vorderbeinen (20) in einer faltbaren Weise geschwenkt wird.
Patent DE-102012014015-A1 (DE)
Title: Vehicle seat i.e. motor vehicle seat, has toothed element directly connected with holding element that is rotatingly completely provided around rotational axis, and main structure element connected with holding element only on side of axis
Inventor: KIRUBAHARAN ALBERT REGINOLD
IPC: B60N2/225
Filed: 2012-07-17
Abstract: The seat has an inclination adjusting fitting (1) including an adjustment mechanism for inclination adjustment of a main structure element (10) relative to another main structure element around a rotational axis. The fitting includes a toothed element, which is directly connected with a holding element (4) that is rotatingly completely provided around the axis. The former structure element is connected with the holding element only on a side of the axis. The holding element forms a lower part of the former structure element. The mechanism is provided on inside of the former structure element. An independent claim is also included for a method for mounting a vehicle seat.
Patent DE-102012014624-A1 (DE)
Title: Method for collision prevention or collision sequence reduction for person guided motor vehicle, involves triggering warning and/or autonomous emergency braking at object when presence of straight-on driving position of vehicle is detected
Inventor: ZOMOTOR ZOLTAN DR ING
IPC: B60T7/12
Filed: 2012-07-24
Abstract: The method involves triggering warning (W) i.e. partial braking, and/or autonomous emergency braking (N) at a stationary object when a presence of a straight-on driving position of a vehicle is detected at a predetermined minimum time period (Tmin). The presence of the vehicle position is detected when amount of lateral deviation change of the object is smaller than a predetermined maximum lateral deviation change and/or when amount of predicted lateral deviation of the object within a predetermined look-ahead time interval is smaller than a predetermined maximum lateral deviation prediction.
Patent DE-102012019830-A1 (DE)
Title: Gehäusekörper und mechatronische Strömungsmessvorrichtung mit Hubkörper-Strömungsmesseinsätzen und einem derartigen Gehäusekörper
Inventor: BUHL PETER
IPC: B29C33/04
Filed: 2012-10-10
Abstract: Quaderfömiger monolithischer Gehäusekörper 401 für eine mechatronische Strömungsmessvorrichtung 600 mit einem in einer Öffnung 402ss eines x-Sackloches 405s und x-Messkanales 405m der Oberseite 404o des Gehäusekörpers 401 gewindebefestigbaren mechatronischen Hubkörper-Strömungsmesseinsatz 1 mit einem Sensor 21 bzw. Sensorelement 21e, der/das die fluidbasierte und fluidgeschwindigkeitsabhängige Auslenkung von dessen Hubkörper 18a berührungslos detektieren kann, mit folgenden Merkmalen: a) wenigstens zwei, bezüglich der x-y-Ebene parallel angeordnete Funktionseinheiten 401f, 401f1, 401f2, ...401f1, wobei a1) jede Funktionseinheit 401f genau zwei parallele, genau in y-Richtung verlaufende und genau in x-Richtung übereinander angeordnete, zylinderförmige y-Sacklöcher 405s als y-Fluidkanäle 405 und Durchgangskanalstücke 405dks aufweist, a2) jede Funktionseinheit 401f mindestens zwei, vzw. genau zwei konzentrische x-Sacklöcher 405s, 405ss unterschiedlicher Länge in x-Richtung hat, die den x-Messkanal 405m bilden.
Patent DE-102012020568-A1 (DE)
Title: Method for operating e.g. computer of passenger car, involves reproducing detected property and nature in natural image of environment, combining natural image with map of environment, and transmitting combined graph to display device
Inventor: STÜMPER STEFAN
IPC: G01C21/36
Filed: 2012-10-19
Abstract: The method involves receiving a signal (14) concerning a physical or chemical property and/or a material nature of an environment of a motor vehicle (S10) using a sensor, where the property and the nature is visually perceptible to a driver. A natural image (18) of the environment is produced (S30) based on the signal. The detected property and the nature are reproduced in the natural image of the environment based on the signal. The natural image is combined (S40) with a map (16) of the environment. A combined graph (20) is transmitted (S50) to a display device (22). The display device is designed as a display screen, an LCD or a head-up display. The sensor is designed as a motor vehicle sensor e.g. rain sensor, mist sensor and camera. Independent claims are also included for the following: (1) a navigation device (2) a motor vehicle.
Patent DE-102012021007-A1 (DE)
Title: Getriebeprüfstand und Verfahren zum Betreiben eines Getriebeprüfstandes
Inventor: BUEENFELD MICHAEL
IPC: G01M13/02
Filed: 2012-10-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Getriebeprüfstand für zwei zu prüfende Getriebe, mit einer gemeinsamen Mittelwelle, über die die beiden Getriebe gekuppelt sind, mit mindestens einem Antriebsmotor um die Getriebe anzutreiben, und mit einer Belastungseinheit durch welche im Testbetrieb ein Verspannung zwischen einer Antriebsseite des einen Getriebes und einer Abtriebsseite des anderen Getriebes – insbesondere durch Aufbringen einer Drehmomentdifferenz – erzeugt wird. Weiter sind Mittel zur rotatorischen Positionsänderung zumindest eines der Getriebe vorgesehen, welche es aufgrund ihrer Anordnung erlauben, im Testbetrieb die rotatorischen Relativpositionen der Getriebe relativ zueinander zu verändern. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Betreiben eines Getriebeprüfstands bei dem während eines Testbetriebs mittels der Mittel zur rotatorischen Positionsänderung eine rotatorische Positionsänderung der Getriebe relativ zueinander durchgeführt wird.
Patent DE-102012021428-A1 (DE)
Title: Method for checking component e.g. injection element of fuel system for motor vehicle, involves determining temperature-related functional condition of component, after stopping engine based on increase in fuel pressure
Inventor: GLEIM JÖRG
IPC: F02B77/08
Filed: 2012-10-30
Abstract: The method involves detecting (S1) actual course regarding fuel pressure in the fuel system over preset time, according to turning off of the internal combustion engine and during conveying of fuel by a conveying device. The actual course is compared (S2) with target value related to desired course (16). The temperature-related functional condition of component is determined, after stopping the engine based on the increase in the pressure of fuel conveyed by conveying device over preset time. An independent claim is included for motor vehicle.