baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent HR-PK20171706-B3 (HR)
Inventor: TAFRA STIPE
IPC: E04H6/14
Filed: 2017-11-08
Abstract: Elektromotorni pogonski sklop za rotacijski parking uz upotrebu planetarnih reduktora (9) i postavljanje pogonskog motora u sredinu između prednjeg (1) i stražnjeg okvira (2) znatno pojednostavnjuje dosadašnja rješenja prijenosa snage pogonskog motora na pogonske lance (4) na kojima se nalaze gondole (3) na kojima se nalaze vozila. Racionalnijim i ekonomičnijim rješenjem primjenom elektromotornog pogonskog sklopa (5) sa upotrebom planetarnih reduktora (9) smanjit će se troškovi proizvodnje rotacijskih parkinga što će u budućnosti donijeti veću primjenu rotacijskih parkinga u realnom životu i na taj način sačuvati okoliš i prostor koristeći što je moguće manje prostora potrebnog za parkiranje.Electric drive assembly for vertical rotary car parking system with the use of planetary reduction drive (9) and the positioning of the drive engine in the centre between the front (1) and rear frame (2) significantly simplifies the former solutions of power transmission from drive motor to the drive chains (4) with gondolas (3) on which the vehicles are located. Using a more rational and economical solution by using an electric drive assembly (5) with the use of planetary reduction drive (9), the production costs of rotary car parking system will decrease, which will in the future bring greater use of rotary car parking system in real life and thus preserve the environment and space using as little space as possible required for parking.
Patent DE-102004016938-B3 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erkennen eines Fußgängeraufpralls
Inventor: HEIMERL KLAUS
IPC: B60R21/01
Filed: 2004-04-06
Granted: 2006-02-16
Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Auslösung eins Personenschutzsystems eines Fahrzeugs beschrieben, wobei mittels einer Sensoreinrichtung (1) an der Stoßstange die durch einen Aufprall verursachten Drücke und/oder Verformungen gemessen und durch ein Mittel (2) zum Auswerten aus dem Ausgangssignal (a) der Sensoreinrichtung (1) ein erstes Kriterium (19) für die Entscheidung, ob ein Fußgängeraufprall vorliegt, gebildet wird, in Abhängigkeit dessen eine Auslöseentscheidung für ein Schutzsystem (3) getroffen wird. Die Auslöseentscheidung vom Eintreffen eines zweiten Kriteriums (17) abhängig gemacht wird, das durch ein von der Sensoreinrichtung (1) unterschiedliche physikalische Prinzip ermittelt wird. Nur wenn beide Kriterien erfüllt sind, wird auf Auslösung des Schutzsystems (3) entschieden.
Patent DE-102005046083-B3 (DE)
Title: Schaltscharnier
Inventor: ULFIK JOACHIM
IPC: H01H3/16
Filed: 2005-09-26
Granted: 2007-03-22
Abstract: Schaltscharnier mit einem Scharniergehäuse (6), an dem ein Scharnierflügel (4) verschwenkbar gelagert ist, wobei ein mit dem Scharnierflügel (4) gekoppeltes Schaltelement (2) vorgesehen ist, das bei einer vorbestimmten Position des Scharnierflügels (4) einen Schaltvorgang an einem Einbauschalter (7) auslöst, wobei der Einbauschalter (7) relativ zu dem Schaltelement (2) zur Einstellung des Schaltpunktes verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Einbauschalter (7) an einem Filmscharnier gehalten ist und das Filmscharnier integral mit dem Schaltergehäuse (9) ausgebildet ist.
Patent DE-102005055443-B3 (DE)
Title: Disk brake for use in motor vehicles, has self energizing device with connections between actuator and element, second element and first friction lining whereby first friction lining and first connection are also connected
Inventor: SEMSEY AKOS
IPC: F16D65/18
Filed: 2005-11-21
Granted: 2007-05-03
Abstract: Disk brake (10) has self energizing device which has a first connection (34) between the actuator (20) and the element (28). The self-energizing device also has a second connection (38) between the element and the first friction lining (16). A further connection (44) between the first friction lining and the first connection is also provided. The first connection is so formed that the actuating force produced by the actuator effects a position change of the element changing the distance of the second connection for brake disc. The second connection is so formed that no forces are transferred parallel to the brake disk side over the second connection. The further connection is so formed that the forces exerted by the brake disk are transferred to the first connection parallel to the brake disk lateral surface on the first friction lining.
Patent DE-102006009768-B3 (DE)
Inventor: SACKS ROLAND
IPC: A47L13/22
Filed: 2006-03-01
Granted: 2007-09-06
Abstract: An applicator apparatus (1) serves to apply and distribute liquid coating agents to surfaces and has a handle shank (2) and a coating agent distributor (3) which is located at the end (2a) of the handle shank, wherein a reservoir container (7) for the coating agent is detachably connected to the handle shank (2), and wherein the applicator apparatus (1) has a dispensing device (6) which can be manually operated and is connected to the reservoir container (7), and preferably has a manually detachable valve (8), for metering the coating agent.
Patent DE-102007045606-B3 (DE)
Title: Method for controlling and regulating internal combustion engine with common rail system, involves filtering individual accumulator pressure within time frame in measuring interval after end of injection of main injection
Inventor: HEHLE MARC
IPC: F02D41/40
Filed: 2007-09-25
Granted: 2009-02-26
Abstract: The method involves filtering the individual accumulator pressure (pE) within a time frame in the measuring interval after end of injection of the main injection. A local minimum value of the filtered individual accumulator pressure is interpreted as end of injection of a post-injection. A virtual start of injection of the post-injection is calculated through a mathematical function.
Patent DE-102009019311-B3 (DE)
Title: Hydro-pneumatic ventilation device for roller feeder, has double piston with active surface, which is larger than active surface limiting hydraulic chamber, and device adjusting maximum traverse path of piston in chamber's direction
Inventor: KUTTRUF WERNER
IPC: B21D43/09
Filed: 2009-05-02
Granted: 2010-09-02
Abstract: The device (1) has a compensation container (55) provided in such a manner that a pressurizing medium is supplied to the container during supply of the medium into a hydraulic chamber (23) when a separating piston (19) i.e. double piston, is provided in a pneumatic chamber-sided end position. A pneumatic active surface (27) of the piston limits a pneumatic chamber (21) and is larger than a hydraulic active surface (29), which limits the hydraulic chamber. An adjusting device (41) i.e. piston rod (31), adjusts a maximum traverse path of the piston in a direction of the hydraulic chamber. An independent claim is also included for a roller feeder comprising a lower roller.
Patent DE-102009024339-B3 (DE)
Inventor: BRINKMANN KEVIN
IPC: G01S3/805
Filed: 2009-06-09
Granted: 2010-09-16
Abstract: The method involves forming a track condition vector of tracking sign (1) via determined estimated values and the estimated tracking rate and/or estimated intensity rate. The estimated values are summed, during assigning of measured tracking angle and/or multiple measured intensities to the sign. The estimated values form a tracking condition vector of the sign. The tracking condition vector forms output variables of the tracking condition vector of the sign for prediction of specific time (t), and is predicted in a time clock (T). The sign is displayed in dependent upon the sign rating. An independent claim is also included for a direction finding system for detecting and tracking temporal, successive direction finding angle of sound emitting targets.
Patent DE-102015103425-B3 (DE)
Title: Mischvorrichtung
Inventor: HAVERKAMP SASCHA
IPC: F01N3/28
Filed: 2015-03-09
Granted: 2016-05-19
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Mischvorrichtung 1 zum Integrieren an ein Abgasrohr 4.1, 4.2 einer Brennkraftmaschine und zum Durchmischen eines Abgasstroms T, die gebildet ist aus einem Gehäuse 2 mit einer Rohrwand 2.1 und mit einer parallel zum Abgasrohr 4.1, 4.2 ausrichtbaren Mittelachse 2.2 und aus einer Zwischenwand 3, die quer zur Mittelachse 2.2 ausgerichtet ist, wobei die Zwischenwand (3) das Gehäuse (2) teilt und eine Anströmseite (3.1) und eine Abströmseite (3.2) aufweist, wobei mindestens eine Einströmöffnung E1 in der Zwischenwand 3 vorgesehen ist, über die der Abgasstrom T zumindest teilweise von der Anströmseite 3.1 der Zwischenwand 3 zu der gegenüberliegenden Abströmseite 3.2 der Zwischenwand 3 strömen kann, wobei die mindestens eine Einströmöffnung E1 mit Bezug zur Mittelachse 2.2 exzentrisch platziert ist und einem Wandabschnitt W1 der Rohrwand 2.1 angenähert ist, wobei auf der Abströmseite 3.2 ein Strömungsleitelement S2 mit einer Längsachse L2 vorgesehen ist, das mit der Zwischenwand 3 einen Mischraum 2.3 zumindest teilweise begrenzt und mittels dessen eine zumindest teilweise Umlenkung des Abgasstroms T in eine radiale Richtung zur Mittelachse 2.2 bewirkbar ist, wobei das Strömungsleitelement S2 mindestens zwei Ausströmöffnungen A1, A2 aufweist und mittels des Strömungsleitelements S2 der Abgasstrom T ausgehend von der Einströmöffnung E1 zu den mindestens zwei Ausströmöffnungen A1, A2 leitbar ist, wobei die Ausströmöffnungen A1, A2 mit Bezug zur Mittelachse 2.2 exzentrisch platziert sind und einem gemeinsamen Wandabschnitt W2 der Rohrwand 2.1 angenähert sind, wobei der Wandabschnitt W2 mit Bezug zur Mittelachse 2.2 gegenüberliegend zu dem Wandabschnitt W1 angeordnet ist, und dass die Ausströmöffnungen A1, A2 mit Bezug zu der Längsachse L1, L2 auf gegenüberliegenden Seiten des Strömungsleitelements S2 angeordnet sind, wobei mit Bezug zur Mittelachse 2.2 ein erster Teilstrom T3 zumindest teilweise gegen den Uhrzeigersinn und ein zweiter Teilstrom T4 zumindest teilweise im Uhrzeigersinn aus den Ausströmöffnungen A1, A2 leitbar ist.
Patent DE-102015110491-B3 (DE)
Title: Vorrichtung, verfahren zur ermittlung einer für ein objekt charakteristischen grösse
Inventor: PROKOPH GÜNTHER
IPC: G01N27/02
Filed: 2015-06-30
Granted: 2016-08-18
Abstract: Ausführungsbeispiele beziehen sich auf ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Ermittlung einer für ein Objekt (102) charakteristischen Größe, umfassend: eine Signalerzeugungseinheit (110), die ausgebildet ist, um ein Eingangssignal (113; 117) zu erzeugen; ein Hochfrequenzfilter (120) mit einem Eingang für das Eingangssignal (113; 117), einem Ausgang für ein Ausgangssignal (121; 137), und mit einer Oberfläche (122) für eine Wechselwirkung zwischen einem elektromagnetischen Streufeld des Hochfrequenzfilters (120) und dem Objekt (102); und eine Signalauswerteeinheit (130), die ausgebildet ist, um aus dem Eingangssignal (113; 117) und dem Ausgangssignal (121; 137) des Hochfrequenzfilters eine Übertragungscharakteristik des Hochfrequenzfilters als Maß für die charakteristische Größe des Objekts (102) zu ermitteln.
Patent DE-102016015037-B3 (DE)
Title: Kraftstoffinjektoranordnung
Inventor: BERGER INGMAR
IPC: F02M21/02
Filed: 2016-12-16
Granted: 2018-05-30
Abstract: Kraftstoffinjektoranordnung (1), aufweisend eine Anzahl von Fluidversorgungswegen (29, 31, 39), nämlich einen Steuerfluidweg (29), einen Brenngasweg (31) und einen Sperrfluidweg (39), welche je an einer Abströmseite in einem Kraftstoffinjektor (3) der Kraftstoffinjektoranordnung (1) ausmünden, wobei die Kraftstoffinjektoranordnung (1) eine erste Schaltvorrichtung (43) im Brenngasweg (31) aufweist, welche über den Fluiddruck im Sperrfluidweg (39) gesteuert den Brenngasweg (31) öffnet oder sperrt, und wobei die Kraftstoffinjektoranordnung (1) eine zweite Schaltvorrichtung (49) im Steuerfluidweg (29) aufweist, welche über den Fluiddruck stromab der ersten Schaltvorrichtung (43) im Brenngasweg (31) gesteuert den Steuerfluidweg (29) öffnet oder sperrt.
Patent DE-102016112444-B3 (DE)
Title: Einbeinstativ
Inventor: WAGNER TOBIAS
IPC: F41A23/06
Filed: 2016-07-07
Granted: 2017-04-20
Abstract: Einbeinstativ (10) mit einem Bein (20), einem Fuß (30), einem das Bein (20) mit dem Fuß (30) verbindenden, eine Kugel (42) und eine Kugelpfanne (44) aufweisenden Kugelgelenk (40) und einem am Bein (20) dem Fuß (30) gegenüberliegend angeordneten Abschnitt (50) zur Lagerung eines Objekts, dadurch gekennzeichnet, dass die Kugel (42) aus einer mit dem Bein (20) verbundenen ersten Kugelhälfte (42a) und einer mit der ersten Kugelhälfte (42a) mittels eines Gewindestifts (46) verbundenen, mit diesem schraubenden zweiten Kugelhälfte (42b) gebildet ist, wobei zweite Kugelhälfte (42b) und die Gelenkpfanne (44) eine Drehsicherung aufweisen.
Patent DE-102016119058-B3 (DE)
Title: Halter für Dienstwegelemente an Gleisen
Inventor: ROSENQUIST KATHRIN
IPC: E01B26/00
Filed: 2016-10-07
Granted: 2017-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Halter für ein Dienstwegelement an Gleisen, welcher Halter eine Klemmvorrichtung, mit der der Halter an einer Schiene des Gleises befestigbar ist, und wenigstens ein Auflager aufweist, mit dem das Dienstwegelement auf Höhe des Gleises neben demselben gehalten ist. Gemäß der Erfindung wird vorgeschlagen, dass das Auflager entgegen der Kraft einer Feder am Halter auf- und abbewegbar gelagert ist.
Patent DE-102016124078-B3 (DE)
Title: Verbindungsanordnung für die Verbindung von zwei Schaltschrankrahmengestellen
Inventor: REUTER WOLFGANG
IPC: H02B1/34
Filed: 2016-12-12
Granted: 2018-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbindungsanordnung, die ein erstes und ein zweites Schaltschrankrahmengestell (1) aufweist, die jeweils einen rechteckigen, seitlichen Profilrahmen (2) aus zwei Vertikalstreben (3) und zwei Horizontalstreben (4) aufweisen, wobei die Profilrahmen (2) über einen Anreihverbinder (9) miteinander verbunden sind, wobei die Schaltschrankrahmengestelle (1) über äußere Dichtkanten (5) der Profilrahmen (2) aneinander grenzen und die äußeren Dichtkanten (5) an dem jeweiligen freien Ende eines Dichtsteges (6) des Profilrahmens (2) angeordnet sind, wobei von den Dichtstegen (6) jeweils ein Befestigungsflansch (7) von der äußeren Dichtkante (5) zurückversetzt abgekantet ist, so dass die sich gegenüber liegenden Befestigungsflansche (7) zwischen sich eine Aufnahme (8) für den Anreihverbinder (9) für die Profilrahmen (2) abgrenzen, die weiterhin durch die aneinandergrenzenden Dichtstege (6) und ein zwischen den Dichtstegen (6) angeordnetes Dichtelement (10) abgegrenzt ist, wobei der Anreihverbinder (9) in der Aufnahme (8) angeordnet ist, der zwei gegenüber liegende Befestigungsseiten (22) aufweist, über die er an jeweils einem der gegenüber liegenden Befestigungsflansche (7) festgelegt ist und die über eine Verbindungsseite (23) miteinander verbunden sind, die einen Stoßbereich, in dem die Dichtstege (6) über ein zwischen ihnen angeordnetes Dichtelement (10) aneinander grenzen, unter einem Abstand zu den Dichtstegen (6) überragt, sodass ein Freiraum (25) zwischen den Dichtstegen (6) und der Verbindungsseite (23) gebildet ist, in den das Dichtelement (10) hineinragt, und wobei n einem jeweiligen Übergangsbereich (24) zwischen der Verbindungsseite (23) und einer der beiden Befestigungsseiten (22) der Anreihverbinder (9) an jeweils einem der beiden Dichtstege (6) anliegt.
Patent DE-102016223724-B3 (DE)
Title: Abgaskühlung durch Wasserverdampfung
Inventor: FRANK TORSTEN
IPC: F01N3/02
Filed: 2016-11-29
Granted: 2018-02-15
Abstract: Verfahren zum Betrieb einer Verbrennungskraftmaschine in Hubkolbenbauweise für ein Kraftfahrzeug, wobei diese Verbrennungskraftmaschine wenigstens einen Brennraum (1) aufweist, in welchem Kraftstoff mit Ladeluft (12), welche aus der Umgebung (10) der Verbrennungskraftmaschine entnommen ist, zu Abgas (11) verbrannt wird, wobei das Abgas (11) über eine Abgaseinrichtung (3) an die Umwelt (10) abgegeben wird, weiter weist die Verbrennungskraftmaschine eine Kraftstoffversorgungseinrichtung (8) auf, welche dazu eingerichtet ist, Kraftstoff für die Verbrennung in die Ladeluft (12) abzugeben und ein Wasserversorgungseinrichtung (9), welche dazu eingerichtet ist, Wasser (13) in das Abgas (11) der Verbrennungskraftmaschine abzugeben, dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren die Schritte aufweist, – Erfassen der an die Ladeluft (12) abgegebene Kraftstoffmenge, – Abgeben einer Wassermenge (13) in das Abgas (11), wobei die Wassermenge (13) in Gewichtsprozent auf den in die Ladeluft (12) abgegebenen Kraftstoff bezogen und aus einem Bereich ausgewählt ist, welcher größer ist als 5% und kleiner ist als 35%.
Patent DE-102017200125-B3 (DE)
Title: Anordnung und Verfahren für eine Zustandsüberwachung eines Überspannungsableiters
Inventor: LANG GERHARD
IPC: G01R19/00
Filed: 2017-01-05
Granted: 2018-03-01
Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Anordnung (4) für eine Zustandsüberwachung eines Überspannungsableiters (2), aufweisend einen zur elektrischen Verbindung mit dem Überspannungsableiter ausgebildeten elektrischen Widerstand (3), gekennzeichnet durch eine Widerstandstemperaturmesseinrichtung (5) zur Messung der Temperatur des elektrischen Widerstands (3), und durch eine Auswerteeinrichtung (7), die ausgebildet ist, aus der Änderung der Temperatur eine Energieaufnahme durch den Überspannungsableiter (2) zu schätzen. Ferner ist Gegenstand der vorliegenden Erfindung ein Verfahren für eine Zustandsüberwachung eines Überspannungsableiters.
Patent DE-102018109605-B3 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Röntgenstrahlungsgeräts und Patientenbehandlungssystem
Inventor: RÖDER NORMAN
IPC: H01J35/02
Filed: 2018-04-20
Granted: 2019-10-24
Abstract: Ein Grundgerät für ein Röntgenstrahlungsgerät für medizinische Anwendungen umfasst einen Sockel, einen an dem Sockel angebrachtes Rohr und eine Elektronenstrahlquelle, welche einen Elektronenstahl so in das Rohr emittiert, dass er innen auf einen Verschluss des Rohres trifft, um dort Röntgenstrahlung zu erzeugen. Ein Verfahren zum Herstellen des Röntgenstrahlungsgeräts umfasst ein Herstellen einer Hülse, die das Rohr umgibt. Das Herstellen der Hülse umfasst ein Bestimmen einer Gestalt einer Außenoberfläche der Hülse, ein Bestimmen einer Konfiguration eines Absorbers, ein Erzeugen eines dreidimensionalen Datenmodells der Hülse basierend auf der bestimmten Gestalt der Außenoberfläche der Hülse und der Konfiguration des Absorbers, und ein Erzeugen der Hülse unter Verwendung eines generativen Fertigungsverfahrens basierend auf dem dreidimensionalen Datenmodell.
Patent DE-102018210471-B3 (DE)
Title: Hubwerksfederung und Hubwerk
Inventor: HUPP WOLFGANG
IPC: F15B1/02
Filed: 2018-06-27
Granted: 2019-09-05
Abstract: Offenbart sind eine hydraulische Hubwerksfederung und ein entsprechendes Hubwerk einer mobilen Arbeitsmaschine. Die Hubwerksfederung weist ein Hauptventil auf, in dessen Aktivierungsposition mindestens ein Hydrospeicher mit einer in Heberichtung wirkenden Verbindungsleitung der Hubwerksfederung oder mit einer in Heberichtung wirkenden Arbeitsleitung des Hubwerks verbunden ist. Über eine Deaktivierungsposition des Hauptventils ist die Hubwerksfederung deaktiviert, während gleichzeitig eine Verbindung zum Nachladen bzw. Befüllen des Hydrospeichers aufgesteuert ist.
Patent DE-102019121231-B3 (DE)
Title: Behälter mit Speiseeispulver
Inventor: HERRMANN ULF
IPC: A23G9/22
Filed: 2019-08-06
Granted: 2020-08-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Behälter mit einem Becher (2), einem Deckel (3), einem Innenraum (4), einem Speiseeispulver, einem Sieb (5), das in dem Innenraum (4) angeordnet ist und an dem Behälter (1) befestigt ist, und einer Befestigungseinrichtung, mittels der der Deckel (3) an dem Becher (2) befestigbar ist, wodurch der Behälter (1) in einem Geschlossenzustand ist, in dem der Innenraum (4) gegenüber der Umgebung des Behälters (1) geschlossen ist, und mittels der der Deckel (3) von dem Becher (2) lösbar ist, wodurch der Behälter (1) in einem Offenzustand ist, in dem der Innenraum (4) gegenüber der Umgebung des Behälters (1) offen ist.
Patent DE-102019216509-B3 (DE)
Title: Verfahren zum Starten einer Brennkraftmaschine sowie Brennkraftmaschine zur Durchführung eines solchen Verfahrens
Inventor: KAHLAU DANIEL
IPC: F02D41/06
Filed: 2019-10-25
Granted: 2021-02-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Starten einer Brennkraftmaschine (1), mit folgenden Schritten:a) Erfassen einer Temperatur an der Brennkraftmaschine (1) und Ermitteln eines für eine Betriebsbeginntemperatur der Brennkraftmaschine (1) charakteristischen Starttemperaturwerts;b) Bestimmen eines Startzeitintervalls in Abhängigkeit von dem ermittelten Starttemperaturwert;c) Starten des Startzeitintervalls und Drehen einer Kurbelwelle (3) der Brennkraftmaschine (1) mit einer Starterdrehzahl, wobei eine Brennstoffförderung von einem Brennstoffvorrat (7) in einen Hochdruckspeicher (9) so lange unterbunden wird, bis das Startzeitintervall abgelaufen ist oder bis die fortlaufend erfasste Temperatur einen vorbestimmten Grenzwert überschreitet.
Patent DE-102020103457-B3 (DE)
Title: Zellanordnung für eine Batterie eines Kraftfahrzeugs
Inventor: CHAN MARK AARON
IPC: H01M10/6556
Filed: 2020-02-11
Granted: 2021-05-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zellanordnung (10) für eine Batterie eines Kraftfahrzeugs, umfassend mehrere Batteriezellen (12) und mehrere mit einem Medium (25) durchströmbare Kühlleitungen (14, 16) zum Temperieren der Batteriezellen (12), wobei die Kühlleitungen (14, 16) an den Batteriezellen (12) anliegen; die Batteriezellen (12) durch die Kühlleitungen (14, 16) so voneinander beabstandet sind, dass die Batteriezellen (12) nicht in direktem Kontakt miteinander stehen; die Kühlleitungen (14, 16) aus einem Material hergestellt sind, das eine so viel niedrigere Schmelztemperatur als jeweilige Gehäuse der Batteriezellen (12) aufweist, dass spätestens bei einem thermischen Durchgehen von einer der Batteriezellen (12) ein an dieser Batteriezelle (12) anliegender Kühlleitungsbereich schmilzt und eine zuvor über diesen Kühlleitungsbereich erfolgende Wärmeleitung zu benachbarten Batteriezellen (12) unterbrochen wird. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Kraftfahrzeug mit einer Batterie, umfassend eine derartige Zellanordnung (10).
Patent DE-102020117162-B3 (DE)
Title: Vorrichtung zum Tragen eines Fahrdrahtes
Inventor: FURRER BEAT
IPC: B60M1/20
Filed: 2020-06-30
Granted: 2021-09-23
Abstract: Die Erfindung betrifft Vorrichtung (3', 3") zum Tragen eines in einer Längsrichtung (5) verlaufenden Fahrdrahtes (4) zur elektrischen Energieversorgung eines Schienenfahrzeuges an einem in einer rechtwinklig zur Längsrichtung (5) verlaufenden Höhenrichtung (7) gesehen oberhalb des Fahrdrahtes (4) angeordneten Tragkörper (11), umfassend eine eine thermische Expansionsbewegung wenigstens des Fahrdrahtes (4) führende Führungsschiene (23) mit einem ersten Schienenkörper (25), an dem der Fahrdraht (4) ortsfest gehalten ist und einem zweiten Schienenkörper (26), der am Tragkörper (11) ortsfest gehalten ist, wobei der erste Schienenkörper (25) und der zweite Schienenkörper (26) gegeneinander über Wälzelemente (32) geführt sind.
Patent DE-102020131813-B3 (DE)
Title: Saite für ein Streichinstrument und Verfahren zur Herstellung einer Saite für ein Streichinstrument
Inventor: GENSSLER GEROLD
IPC: D02G3/36
Filed: 2020-12-01
Granted: 2021-03-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Saite (1) für ein Streichinstrument, bevorzugt für einen Kontrabass oder ein Cello, umfassend einen Saitenkern (2) aus mindestens einer linear in Erstreckungsrichtung (x) der Saite ausgerichteten Kernfaser (20) zur Aufnahme der Spannung der Saite (1), ein den Saitenkern (2) umgebendes Hohlgeflecht (3) mit einem Flechtwinkel (a, β) zwischen 15° und 80° aus mindestens drei Flechtfasern (30, 32), und eine den Saitenkern (2) und das Hohlgeflecht (3) umgebende helixförmige Umwicklung (4) aus einem Metalldraht (40, 42).