Patent RU-64576-U1 (RU)
Title: Вагон-цистерна для транспортировки сжиженных газов и цистерна для транспортировки сжиженных газов
IPC: B61D5/00
Filed: 2006-12-06
Granted: 2007-07-10
Abstract: Технические решения относятся к области специализированных транспортных средств, используемых для перевозки, предпочтительно по железной дороге сжиженных газов различного назначения, например, пропана, бутана и др. Техническим результатом настоящих решении является обеспечение надежности и долговечности указанных устройств путем учета схемы расположения сварных швов по долине цистерны, не приводящей, в случае динамических воздействий, к нарушению целостности цистерны по сварным швам. В части вагон-цистерны это достигается это тем, что вагон цистерна для транспортировки сжиженных газов включает установленную на колесные тележки раму, на которой закреплена имеющая люк и кланам цистерна, образованная соединенными между собой сварными швами, выполненными с внутренней и с внешней стороны места кольцевого стыка кромок, не менее, чем четырьмя последовательно установленными цилиндрическими вальцованными из листа металла обечайками, к кромкам торцевых из которых приварены выштампованные из листа металла днища, при этом толщина листа металла обечайки равна толщине листа металла днища, каждый вальцованный лист металла соединен в обечайку посредством продольного сварного шва, расположенною на торцевых обечайках в верхних их частях со смещением по длине окружности их поверхности, предпочтительно на равную величину, не меньшую 200 мм, в противоположные стороны относительно продольной вертикальной плоскости симметрии цистерны, а продольные сварные швы на, по крайней мере двух, смежных обечайках, расположенных между торцевыми обечайками, ориентированы в противоположные боковые стороны со  
     смещением по длине окружности относительно проходящей через центральную горизонтальную продольную ось цистерны горизонтальной плоскости, предпочтительно на равную величину, не меньшую 200 мм. При этом цистерна может быть выполнена из четного количества цилиндрических вальцованных обечаек и может быть снабжена дополнительным люком, расположенным на обечайке, не имеющей основного люка. В части цистерны это достигается тем, что цистерна для транспортировки сжиженных газов имеет люк и клапан и образована соединенными между собой сварными швами, выполненными с внутренней и с внешней стороны места кольцевого стыка кромок, не менее, чем четырьмя последовательно установленными цилиндрическими вальцованными из листа металла обечайками, к кромкам торцевых из которых приварены выштампованные из листа металла днища, при этом толщина листа металла обечайки равна толщине листа металла днища, каждый вальцованный лист металла соединен в обечайку посредством продольного сварного шва, расположенного на торцевых обечайках в верхних их частях со смещением по длине окружности их поверхности, предпочтительно на равную величину, не меньшую 200 мм, в противоположные стороны относительно продольной вертикальной плоскости симметрии цистерны, а продольные сварные швы на, по крайней мере двух, смежных обечайках, расположенных между торцевыми обечайками, ориентированы в противоположные боковые стороны со смещением по длине окружности относительно проходящей через центральную горизонтальную продольную ось цистерны горизонтальной плоскости, предпочтительно на равную величину, не меньшую 200 мм. 2 н.п. и 2 з.п. ф-лы, 4 ил.