Patent ES-2536893-T3 (ES)
Title: Mecanismo de varillaje con juego sin pared  para unidad de asiento con patas altas
Inventor: LAWSON GREGORY MARK
IPC: A47C1/031
Filed: 2011-01-06
Granted: 2015-05-29
Abstract: Una unidad (10) de asiento que comprende: un par de placas (410) de base en relación separada de forma sustancialmente paralela; un par de placas (400) de montaje de asiento en relación separada de forma sustancialmente paralela, en la que cada una de las placas (400) de montaje de asiento está dispuesta en una orientación inclinada en relación con cada una de las placas (410) de base, respectivamente; y un par de mecanismos (100) de varillaje genéricamente especulares interconectando cada uno de manera amovible cada una de las placas (410) de base con una placa de montaje de asiento respectiva, y adaptado para su ajuste entre una posición (20) cerrada, una posición (30) extendida, y una posición (40) inclinada hacia atrás, en la que cada uno de los mecanismos (100) de varillaje comprende: (a) un tirante (510) de montaje de respaldo que soporta un respaldo (25), en la que el tirante (510) de montaje de respaldo está acoplado de forma rotatoria a una placa (400) de asiento; (b) un miembro que se extiende hacia abajo desde una porción trasera de una placa de montaje de asiento respectiva; (c) un tirante (830) de pivote trasero que incluye un extremo (831) superior y un extremo (832) inferior, en la que el extremo (832) inferior del tirante (830) de pivote trasero está acoplado de manera rotatoria a una respectiva placa (410) de base: (d) un tirante (840) de control de respaldo que incluye un extremo superior y un extremo inferior, en la que el extremo superior del tirante (840) de control de respaldo está acoplado mediante pivote al tirante (510) de montaje de respaldo; (e) una palanca acodada (820) trasera que está acoplada de manera rotatoria al miembro y está acoplada de manera pivotable al extremo inferior del tirante (840) de control de respaldo y al extremo (831) superior del tirante (830) de pivote trasero; (f) un conjunto (550) de elevación frontal que interconecta de manera amovible una porción delantera de una placa (410) de base y una porción (401) delantera de una respectiva placa (400) de montaje de asiento, en la que el conjunto (550) de elevación frontal incluye un tirante (530) de inclinación frontal que está montado de manera rotatoria a una respectiva placa de montaje de asiento; (g) un tirante (810) de control trasero que incluye un extremo (818) frontal y un extremo (819) trasero, y en la que el extremo (818) frontal del tirante (810) de control trasero está acoplado mediante pivote al tirante (530) de elevación frontal y el extremo (819) trasero del tirante (810) de control trasero está acoplado mediante pivote a la placa acodada (820) trasera, en la que la interacción del conjunto (550) de elevación frontal y la placa acodada (820) trasera por medio del tirante (810) de control trasero mantiene un ángulo sustancialmente constante de inclinación entre una respectiva placa (400) de montaje de asiento y una respectiva placa (410) de base al ajustar los mecanismos (100) de varillaje entre la posición (20) cerrada, la posición (30) extendida y la posición (40) inclinada hacia atrás.