Patent UA-114567-C2 (UA)
Title: Пристрій для автоматичної зміни автомобільних номерів
IPC: G09F7/22
Filed: 2015-12-11
Abstract: Об'єкт: Пристрій для автоматичної зміни автомобільних номерів. Галузь: Винахід належить до деталей та обладнання транспортних засобів, зокрема - до пристроїв для автоматичної зміни автомобільних номерів, який може бути встановлений і використаний на будь-яких видах та типах наземних транспортних засобах - на легкових, вантажних, спеціалізованих, на автобусах, та на інших. Суть: Пристрій для автоматичної зміни автомобільних номерів містить номерний знак, механізм перевертання номерного знака, тяговий елемент, пружинний елемент, важелі, фіксуючі та закріплювальні елементи, вісь та осьові з'єднання, рухомі з'єднання. Новим є те, що пристрій для автоматичної зміни автомобільних номерів містить дві пластини номерних знаків (1, 2), а механізм перевертання (3) номерного знака виконаний у вигляді механізму перевертання двох пластин номерних знаків, в який встановлені дві пластини номерних знаків (1, 2), при цьому пристрій також містить рушійний механізм (4), до якого під'єднане електроживлення, і цей рушійний механізм (4) з'єднаний тяговим елементом у вигляді троса (5) з механізмом перевертання (3) двох пластин номерних знаків. При цьому рушійний механізм (4) містить реверсивний електродвигун (6) з привідним валом (9) на якому встановлена редукційна котушка (10), і реверсивний електродвигун (6) жорстко зафіксований до панелі (7) фіксуючою планкою (11) зі сторони редукційної котушки (10). А по краях фіксуючої планки (11) встановлені дві осі (12,13), кожна із яких містить пружину (14,15), і на кожній із цих двох осей (12,13) встановлено по одному рухомому важелю (16) (17), а на кінці кожного з цих двох важелів (16, 17), перпендикулярно площині важеля (16, 17), з можливістю обертання навколо власної осі встановлено по одному стержню (18, 19), і кожен з цих двох стержнів (18, 19) є направляючим елементом для троса (5). Крім того, до панелі (7) реверсивного електродвигуна (6) прикріплені два захисних направляючих елементи (20) (21) для виводів/вводів троса (5) із рушійного механізму (4). При цьому механізм перевертання (3) двох пластин номерних знаків (1,2) виконаний у вигляді чотирикутної задньої панелі (24), до якої прикріплена рухома чотирикутна рамка (25), до якої в свою чергу прикріплена рухома чотирикутна двостороння панель (26), на якій з кожної сторони закріплена одна з двох пластин номерних знаків (1,2). Задня панель (24) містить вигнуті назовні верхній (27) та нижній (28) бортики, а в кутах внутрішньої сторони задньої панелі (24) розташовані кутові стопори-амортизатори (33, 34, 35, 36), при цьому кожен із двох нижніх кутових стопорів-амортизаторів 33, 36 містить розташовану назовні вісь (99, 100), і до кожної з цих осей (99, 100) приєднана рухома чотирикутна рамка (25). В правій та в лівій частинах внутрішньої сторони задньої панелі (24) вертикально розташовані та закріплені дві напрямні штанги (37, 38), на кожній із яких встановлено по одному рухомому повзуну-кронштейну (39, 40). До кожного з двох повзунів-кронштейнів (39, 40) прикріплена рухома чотирикутна двостороння панель (26). На внутрішній стороні задньої панелі (24) встановлені ролики (41, 42, 43, 44, 90) для троса (5), а в нижній частині задньої панелі (24) виконано отвір для троса (29) і отвір (30) для направляючого елемента (31) для троса (5,) і направляючий елемент (31) встановлений в нижній частині задньої панелі (24). При цьому рухома чотирикутна рамка (25) утворена з чотирьох з'єднаних між собою бортів (47, 48, 49, 50) і прикріплена до задньої панелі (24) в двох нижніх кутах з можливістю повороту цієї рухомої чотирикутної рамки (25) в сторону площини задньої панелі (24) та від неї по принципу книжки. А на внутрішніх сторонах бокових бортів (48, 49) рухомої чотирикутної рамки (25) розташовані центральні отвори (52, 53) для з'єднання з рухомою чотирикутною двосторонньою панеллю (26). Крім того, рухома чотирикутна двостороння панель (26) утворена з двох з'єднаних між собою пластин (56) та (57), між якими розташована внутрішня пластинна вкладка (58), а кожна із двох пластин (56) та (57) містить по два загини (64,65) та (66, 67) на одному з горизонтальних країв, і у складеному стані рухомої чотирикутної двосторонньої панелі (26) два загини (64, 65) однієї пластини (56) розташовані на протилежному горизонтальному краю рухомої чотирикутної двосторонньої панелі (26) відносно до двох загинів (66, 67) іншої пластини (57). Крім того, кожна з двох пластин (56) та (57) рухомої чотирикутної двосторонньої панелі (26) місить по одному отвору (92, 93), а внутрішня пластинна вкладка (58) містить один отвір (94) та фігурні вирізи (95, 96, 97, 98). Отвори пластин (56) та (57) та отвір внутрішньої пластинної вкладки разом з фігурними вирізами (95, 96, 97, 98) при складеному стані рухомої чотирикутної двосторонньої панелі (26) утворюють п'ять наскрізних отворів (59, 60, 61, 62, 63), де утворений центральний отвір (61) є отвором для зменшення загальної ваги пристрою. А в кожному із інших чотирьох отворах (59, 60, 62, 63) встановлено по одному рухомому фіксатору (68, 69, 74, 75), кожен із яких прикріплений пружиною (70, 71, 76, 77) до краю відповідного отвору, в якому він встановлений, і кожний такий рухомий фіксатор (68, 69, 74, 75) містить горизонтальний загин (72, 73, 78, 79), який виконаний на протилежному від краю кріплення горизонтальному краю кожного з рухомих фіксаторів. Закріплення кожного рухомого фіксатора (68, 69, 74, 75) за допомогою