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Patent DE-102013013585-A1 (DE)
Title: Selbsthaltemagnet mit besonders kleiner elektrischer Auslöseleistung
Inventor: MECKLENBURG ARNO
IPC: H01F7/06
Filed: 2013-08-19
Abstract: Selbsthaltemagnet mit Feder (”Speicherfeder”) und einem ersten Anker, der seinen ersten Anker wider die Federkraft in einer Hublage zu halten vermag, welche durch einen Anschlag bestimmt wird; damit bestimmt der Anschlag zumindest den Restluftspalt eines Arbeitsluftspaltes. Erfindungsgemäß besitzt der Magnetkreis des Selbsthaltemagneten einen magnetischen Nebenschluss, der eine besonders geringe Reluktanz aufweist, welche von gleicher Größenordnung ist wie die Reihen-Reluktanz des oder der Arbeits-Restluftspalte(s). Bezüglich des permanentmagnetisch erzeugten Flusses sind Arbeits-Luftspalt(e) und Nebenschluss magnetisch parallel geschaltet. Bezüglich des von der (Auslöse-)spule erzeugten Flusses sind sie aber in Reihe geschaltet. Daneben weist ein erfindungsgemäßer Selbsthaltemagnet zumindest einen der folgenden drei Mitkopplungsvorrichtungen auf: – Federnder Anschlag: Der Anschlag vermag in gewissem Umfang einzufedern und ist dabei sehr viel steifer als die Speicherfeder aber sehr viel weniger steif als es ein massiver Anschlag aus Eisen wäre. Vorzugsweise ist der Anschlag 100- bis 10.000-mal steifer als die Speicherfeder – Der Nebenschluss ist so ausgeführt, dass eine Bewegung des Ankers eine Verminderung der Reluktanz des Nebenschlusses zur Folge hat, indem der Selbsthaltemagnet als Umkehrhubmagnet ausgeführt wird, wobei die Haltekraft, welche die Speicherfeder gespannt halten kann, möglichst ohne Kennlinienbeeinflussung erzeugt wird, und der Nebenschluss als Anker-Ankergegenstücksystem ausgebildet ist. (Bestromen der Spule zum Auslösen des Antriebs (Gegenerregung) führt dann zu einer Verminderung des Flusses im Luftspalt ohne Kennlinienbeeinflussung und zu einer Erhöhung des Flusses durch das Anker-Ankergegenstück-System, wobei die von letzterem erzeugte Kraft möglichst in der gleichen Richtung wirkt wie die Kraft der Speicherfeder) – Der Nebenschluss ist so ausgeführt, dass eine Bewegung des Ankers eine Verminderung der Reluktanz des Nebenschlusses zur Folge hat, indem der Nebenschluss mit einem zweiten Anker („Nebenschlussanker”) versehen wird, welcher den kleinen Luftspalt des Nebenschlusses bis auf einen gewissen (noch kleineren) Restluftspalt zu schließen vermag. Die auf diesen Nebenschluss-Anker wirkende Kraft wird vermittels einer bekannten Vorrichtung, beispielsweise einem Stößel, so auf den Anker des Selbsthaltemagneten übertragen, dass sie auf diesen in der gleichen Richtung wirkt wie die Kraft der Speicherfeder
Patent DE-102013018142-A1 (DE)
Title: Verfahren und Backmischung zur Herstellung von Trockenflachbrot
Inventor: Müller Ulrich
IPC: A21D13/00
Filed: 2013-12-04
Abstract: Bei einem Verfahren zur Herstellung von Trockenflachbrot (6) soll das Kneten von Teig entfallen. Dies wird dadurch erreicht, dass pulverförmiges Trockeneiweiß und wenigstens ein trockenes Getreideerzeugnis oder mehrere trockene Getreideerzeugnissse trocken vermischt und auf eine Backunterlage oder auf ein Backblech (2) aufgebracht oder aufgestreut werden, und dass zumindest danach diese trockene pulverförmige Mischung (1) mit Wasser angefeuchtet, benetzt und/oder besprüht und anschließend gebacken wird.
Patent DE-102013019591-A1 (DE)
Title: Coupling structure for coupling roof section with side section of vehicle i.e. motor car, has roof cross beam whose edge portion is connected to two sides of bead having upper edge portion and inner roof longitudinal carrier
Inventor: ITO KENSAKU
IPC: B62D25/06
Filed: 2013-11-15
Abstract: The structure has grooves formed by connecting opposite side sections of a roof section with upper end sections of a body side section (2). The roof section is constructed in an underside of a roof panel by placing a strip-like roof cross beam (4) along a transverse direction of a vehicle. An edge portion of the roof cross beam is connected with two sides of a bead having an upper edge portion and an inner roof longitudinal carrier (6). Flange extensions are joined to opposite sides of the roof cross beam along the transverse direction of the vehicle.
Patent DE-102013021885-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Befestigung eines Fensters oder einer Tür in einer Wandöffnung und Verfahren zum Einbau eines Fensters oder einer Tür in eine Wandöffnung
Inventor: FRANKE KLAUS-PETER
IPC: E06B1/60
Filed: 2013-12-23
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zur Befestigung eines Fensters (1) oder einer Tür in einer Wandöffnung eines Gebäudes vorgestellt, die mindestens eine Wandkonsole (2) und eine mit der Wandkonsole (2) verbindbare Bauteilkonsole (3) aufweist, wobei die Wandkonsole (2) über wenigstens zwei Fixierungsöffnungen (4, 5) und mindestens eine Verbindungsöffnung (6) verfügt. Die erfindungsgemäße Lösung ist darin zu sehen, dass die Verbindungsöffnung (6) als ein in Richtung des Fensters (1) offener Schlitz ausgeführt ist. Ein erstes erfindungsgemäßes Verfahren zum Einbau eines Fensters oder einer Tür in eine Wandöffnung eines Gebäudes mit einer derartigen Vorrichtung ist durch folgende Verfahrensschritte gekennzeichnet: – Montage wenigstens einer Bauteilkonsole (3) an dem einzusetzenden Fenster (1) bzw. der einzusetzenden Tür, – Montage mindestens einer zu der Bauteilkonsole (3) korrespondierenden Wandkonsole (2) an einer Fenster- oder Türbrüstung (19), – Verschraubung eines Gewindebolzens (7) innerhalb einer als Schlitz ausgeführten Verbindungsöffnung (6), – Aufschieben der Bauteilkonsole (3) auf den Bolzenkopf (8) des Gewindebolzens (7), – abschließende Fixierung des Fensters (1) oder der Tür mittels einer auf dem Gewindebolzen (7) vorhandenen Kontermutter (10). Darüber hinaus weist ein weiteres Verfahren zum Einbau eines Fensters oder einer Tür in eine Wandöffnung eines Gebäudes mit einer derartigen Vorrichtung folgende Verfahrensschritte auf: – Montage wenigstens einer Bauteilkonsole (3) an dem einzusetzenden Fenster (1) oder an der Tür, – Einsetzen des Bolzenkopfes (8) eines Gewindebolzens (7) in eine in der Bauteilkonsole (3) hierzu geeignete Ausnehmung (9), – Montage mindestens einer zu der Bauteilkonsole (3) korrespondierenden Wandkonsole (2) an einer Fenster- oder Türbrüstung (19), – Einschieben und anschließende Verschraubung des Gewindebolzens (7) in eine als Schlitz ausgeführte Verbindungsöffnung (6) der Wandkonsole (2), – abschließende Fixierung des Fensters (1) oder der Tür mittels einer auf dem Gewindebolzen (7) vorhandenen Kontermutter (10).
Patent DE-102013103252-A1 (DE)
Title: Erhöhung der Messgenauigkeit bei einer Vermessung mit Lichtschnittsensoren durch gleichzeitige Kalibrierung und Reduzierung von Speckles
Inventor: SEDLMAIER ALBERT
IPC: G01B11/25
Filed: 2013-03-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Meßvorrichtung (1) zur Vermessung eines Prüflings mit in der Meßvorrichtung (1) angeordneten Lichtschnittsensoren, wobei während der Vermessung über Referenzen im Prüfling oder Referenzmarker neben dem Prüfling, die in einem gemeinsamen Messerfassungsbereich des Lichtschnittsensors von einer ersten und einer zweiten Position aus angeordnet sind, eine Kalibrierung der Bilddaten erfolgt. Durch die Kalibrierung werden die Messdaten der ersten und der zweiten Position und von nachfolgenden Positionen korrekt in einem gemeinsamen Koordinatensystem abgebildet. Zur Reduzierung von Speckles oder Interferenzen, die durch Laser-Licht an reflektierenden Oberflächen entstehen, wird die jeweilige Lichtschnittebenen der jeweiligen Position mit mindestens einem ersten und einem verschiedenen, zweiten Lichtstrahlbündeln erzeugt, deren jeweilige erste und zweite Rohbilddaten durch einen Algorithmus verrechnet werden zu jeweiligen resultierenden Bilddaten, worin Speckles deutlich reduziert abgebildet sind.
Patent DE-102013103629-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugreifens
Inventor: REITMANN SEBASTIAN
IPC: B29D30/08
Filed: 2013-04-11
Abstract: Um ein Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugreifens bereitzustellen, mit dem ein Fahrzeugreifen auf einfache Weise hergestellt werden kann, wird ein Verfahren mit folgenden Schritten vorgeschlagen: a) Fertigstellen einer Reifenkarkasse auf einer Karkasstrommel, wobei auf der Karkasstrommel keine Reifenaufbauteile in Form von Seitenwänden aufgelegt werden, b) Abnahme der Reifenkarkasse von der Karkasstrommel mit einer Karkasstranfereinheit, c) Verfahren der Karkasstranfereinheit mit der Reifenkarkasse zu einer Übergabeposition zum Anorden von zwei Seitenwänden, wobei die zwei Seitenwände auf jeweils einer separaten ersten und zweiten Seitenwandtrommel auf beiden Seiten der Reifenkarkasse in axialer Richtung angeordnet sind, d) Verfahren der ersten und zweiten Seitenwandtrommel in axialer Richtung zur axialen Mitte der Reifenkarkasse, wobei die Seitenwände auf den Seitenwandtrommeln koaxial zu den Reifenwülsten der Reifenkarkasse und auf ein vorgegebenes Anlegemaß angeordnet werden, e) Expandieren der ersten Seitenwand-Trommel mit der ersten Seitenwand, wobei über die Expansionsbewegung die auf der ersten Seitenwand-Trommel anliegende erste Seitenwand mit der koaxial positionierten Reifenkarkasse im Bereich des ersten Reifenwulstes verbunden wird und f) Expandieren der zweiten Seitenwand-Trommel mit der zweiten Seitenwand, wobei über die Expansionsbewegung die auf der zweiten Seitenwand-Trommel anliegende zweite Seitenwand mit der koaxial positionierten Reifenkarkasse im Bereich des zweiten Reifenwulstes verbunden wird,
Patent DE-102013104417-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überführen eines Schrumpftunnels in einen Produktionsmodus und Verfahren zum Überführen eines Schrumpftunnels von einem Produktionsmodus in einen Stillstand- Modus
Inventor: NAPRAVNIK CHRISTIAN
IPC: B65B57/16
Filed: 2013-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überführen eines Schrumpftunnels in einen Produktionsmodus (PM), wobei das Verfahren mindestens das Öffnen eines Schrumpftunneleingangsbereichs und / oder das Öffnen eines Schrumpftunnelausgangsbereichs umfasst. Weiterhin umfasst das Verfahren wenigstens einen der nachfolgenden Schritte: a) Erhöhen der Schrumpftunnelinnenraumtemperatur auf einen vordefinierten Sollwert (Ti-PM); b) Einschalten des Fördermittels oder Erhöhen der Geschwindigkeit des Fördermittels auf einen vorgegebenen Sollwert (V(F)-PM); c) Einschalten oder Steigerung der Kettenkühlleistung auf einen vorgegebenen Sollwert (P(F)-PM); d) Einschalten oder Steigerung der Gebindekühlleistung auf einen vorgegebenen Sollwert (P(G)-PM). Erfindungsgemäß erfolgt das Öffnen des Schrumpftunneleingangsbereichs und / oder das Öffnen des Schrumpftunnelausgangsbereichs frühestens mit einem der Schritte a), b), c) und / oder d). Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Überführen eines Schrumpftunnels von einem Produktionsmodus in einen Stillstand-Modus, wobei das Verfahren mindestens das Schließen eines Schrumpftunneleingangsbereichs und / oder das Schließen eines Schrumpftunnelausgangsbereichs umfasst.
Patent DE-102013106153-A1 (DE)
Title: Zwischenverbindungsstruktur für eine gestapelte Vorrichtung und Verfahren
Inventor: CHUANG CHUN-CHIEH
IPC: H01L21/60
Filed: 2013-06-13
Abstract: Eine gestapelte Vorrichtung mit integrierter Schaltung (IC) und ein Verfahren werden offenbart. Die gestapelte IC-Vorrichtung umfasst ein erstes Halbleiterelement und ein zweites Halbleiterelement, das auf das erste Halbleiterelement gebondet ist. Das erste Halbleiterelement umfasst ein erstes Substrat, ein gemeinsames leitfähiges Merkmal in dem ersten Substrat, eine erste Zwischenebenendielektrikums-(ILD)-Schicht, ein erstes Zwischenverbindungsmerkmal und einen leitfähigen Plug, der das erste Zwischenverbindungsmerkmal mit dem gemeinsamen leitfähigen Merkmal verbindet. Das zweite Halbleiterelement umfasst ein zweites Substrat, eine zweite ILD-Schicht über dem zweiten Substrat und ein zweites Zwischenverbindungsmerkmal in der zweiten ILD-Schicht. Die Vorrichtung umfasst ebenfalls einen leitfähigen Deep-Plug, der mit dem gemeinsamen leitfähigen Merkmal in dem ersten Halbleiterelement und dem zweiten Zwischenverbindungselement verbunden ist. Der leitfähige Deep-Plug ist von dem leitfähigen Plug durch die erste ILD-Schicht getrennt.
Patent DE-102013106156-A1 (DE)
Title: Luftpumpe für einen Zweiradreifen
Inventor: KORDES SVEN
IPC: F04B33/00
Filed: 2013-06-13
Abstract: Luftpumpe für einen Zweiradreifen, umfassend einen Pumpenkopf (1) mit Anschlussmitteln für die Verbindung mit dem Ventil des Zweiradreifens, einen Pumpenkörper (2) mit einem Zylinder (10) und einem Kolben (8), wobei der Kolben (8) in dem Zylinder (10) in einer ersten und in der dazu entgegengesetzten zweiten axialen Richtung (11, 12) so bewegbar ist, dass sowohl bei Bewegung des Kolbens (8) in der ersten Richtung (11), als auch bei Bewegung des Kolbens (8) in der zweiten Richtung (12) dem Pumpenkopf (1) Luft für das Aufpumpen des Zweiradreifens zugeführt wird, weiterhin umfassend Griffmittel mit einem Griffstück (3), das sich zumindest teilweise in einer von der axialen Richtung (11, 12) abweichenden dritten Richtung (31) erstreckt und den Zylinder (10) in dieser Richtung (31) überragt. Alternativ oder zusätzlich kann die Luftpumpe einen flexiblen Schlauch (4) umfassen, der den Pumpenkopf (1) mit dem Pumpenkörper (2) verbindet.
Patent DE-102013111238-A1 (DE)
Title: Wischeinrichtung zum Reinigen einer Fahrzeugscheibe und Fahrzeug mit einer Wischeinrichtung
Inventor: HÖGLER EBERHARD
IPC: B60S1/48
Filed: 2013-10-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wischeinrichtung (100) zum Reinigen einer Fahrzeugscheibe (1) eines Fahrzeugs, wobei das Fahrzeug ein Steuergerät (40) zur Aktivierung wenigstens einer Funktion des Fahrzeugs aufweist, wobei die Wischeinrichtung (100) einen Scheibenwischermotor (15) zum Betätigen wenigstens eines Wischblatts (10), eine Waschflüssigkeitspumpe (20) zum Zuführen von Waschflüssigkeit zur Fahrzeugscheibe (1) und eine Einrichtung (51; 51a) zur Ansteuerung der Waschflüssigkeitspumpe (20) umfasst. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass die Einrichtung (51; 51a) als Teil einer Steuereinrichtung (50) zur Ansteuerung der Waschflüssigkeitspumpe (20), insbesondere als elektronische Steuereinrichtung (50) ausgebildet ist, die entweder innerhalb der Waschflüssigkeitspumpe (20) oder außerhalb des Scheibenwischermotors (15) oder außerhalb des Steuergeräts (40) des Fahrzeugs angeordnet ist.
Patent DE-102013112419-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Anti-Ruck-Steuerung eines Hybrid-Elektrofahrzeuges
Inventor: KIM JOUNG CHUL
IPC: B60L50/16
Filed: 2013-11-12
Abstract: Verfahren und System zur Anti-Ruck-Steuerung eines Hybridfahrzeuges ohne einen Drehmomentwandler, aufweisend Bestimmen, ob ein Gangschaltbefehl von einer Getriebesteuereinrichtung (140) des Hybridfahrzeuges ausgegeben ist, Bestätigen eines in wenigstens drei Phasen geteilten Gangschaltbereiches entsprechend dem Gangschaltbefehl, wenn bestimmt wird, dass der Gangschaltbefehl ausgegeben ist, Bestimmen, ob der entsprechende geteilte Gangschaltbereich ein Anti-Ruck-Zulassungs-Gangschaltbereich ist, und Phasenumkehrsteuern eines Antriebsmotors (20) des Hybridfahrzeuges um einen vorbestimmten Wert, um eine Vibration und einen Stoß, die in dem entsprechenden Gangschaltbereich erzeugt werden, zu reduzieren oder zu dämpfen, wenn bestimmt wird, dass der entsprechende Gangschaltbereich der Anti-Ruck-Zulassungs-Gangschaltbereich ist.
Patent DE-102013112488-A1 (DE)
Title: Sicherheitssteuerung mit konfigurierbaren Eingängen
Inventor: HUTT THILO
IPC: G05B23/02
Filed: 2013-11-13
Abstract: Sicherheitssteuerung (10) zum Ein- und sicherem Ausschalten mindestens eines Aktors, mit zumindest einem Eingangsmodul (20) zum Auswerten eines Eingangssignals (58) eines Sicherheitsgebers und zum Erzeugen eines Ausgangssignals, und zumindest einem Ausgangsmodul (30) zum sicheren Betätigen des Aktors abhängig von dem Ausgangssignal des Eingangsmoduls (20). Das Eingangssignal (58) weist in Abhängigkeit der Art des Sicherheitsgebers verschiedene Signalparameter (72) auf. Ferner weist die Sicherheitssteuerung eine Einstelleinheit (70) mit einem Speicher auf, in dem die Signalparameter (72) für das Eingangsmodul (20) hinterlegt werden können und das Eingangsmodul (20) wertet das Eingangssignal (58) in Abhängigkeit der Signalparameter (72) aus.
Patent DE-102013114799-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung eines Partikelschaumstoffteils
Inventor: REUBER NORBERT
IPC: B29C44/60
Filed: 2013-12-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Herstellung eines Partikelschaumstoffteils. Die Vorrichtung weist ein Formwerkzeug 2 mit einem Formteilinnenraum 3, einen Dampfgenerator 12 zum Erzeugen von in den Formteilinnenraum zuzuführenden Wasserdampf zum thermoplastischen Verschweißen von im Formteilinnenraum befindlichen Schaumstoffpartikeln zu einem Partikelschaumstoffteil, eine Zuführleitung 10, 11 zum Zuführen des Wasserdampfes zum Formwerkzeug, wobei in der Zuführleitung ein ansteuerbares Dampfventil 13, 14 vorgesehen ist, und ein Drucksensor 15, 16, der im Bereich zwischen dem Dampfventil und dem Formwerkzeug angeordnet ist, um den Druck des zugeführten Wasserdampfes zu messen. Mit einer Regeleinrichtung 23 wird der Druck nach einem vorbestimmten Profil über die Zeit geregelt, wobei das Profil eine Rampe aufweist, um innerhalb eines vorbestimmten Zeitintervalls den Druck allmählich von einem Anfangswert auf einen Endwert zu erhöhen.
Patent DE-102013114881-A1 (DE)
Title: Steuersystem für eine motorische Verschlusselementanordnung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: EBERT FRANK
IPC: E05F15/70
Filed: 2013-12-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Steuersystem zur Ansteuerung einer motorischen Verschlusselementanordnung (2) eines Kraftfahrzeugs, wobei zur Erfassung von Bedienereignissen in Form von Bediener-Bewegungszyklen mindestens ein linienartiger, quer zu seiner lokalen Erstreckung abstandsmessender Abstandssensor (3, 4), der einen länglichen Sensorbereich (5a, 5b) in einer Längsrichtung (6) überstreicht, vorgesehen ist, wobei eine Steuerungsanordnung (8) im Rahmen einer Bedienereignisüberwachung den mindestens einen Abstandssensor (3, 4) daraufhin überwacht, ob ein vorbestimmtes Bedienereignis vorliegt, wobei über den mindestens einen Abstandssensor (3, 4) zusätzlich eine Längsbewegung eines Körperteils eines Bedieners (B), insbesondere eines Beins (b) eines Bedieners (B), in Längsrichtung (6) erfassbar ist. Es wird vorgeschlagen, dass die Steuerungsanordnung (8) einen vorbestimmten, in Längsrichtung (6) verlaufenden Längs-Bewegungszyklus eines Körperteils eines Bedieners (B), insbesondere eines Beins (b) eines Bedieners (B), im Rahmen der Bedienereignisüberwachung als ein Bedienereignis erfasst und daraufhin die Verschlusselementanordnung (2) ansteuert und dass mindestens ein Abstandssensor (3, 4) zur Längsbewegungserfassung eine sich entlang der Längsrichtung (6) mit einer Periodenlänge (9) periodisch verändernde Sensorkonfiguration aufweist, so dass das sich in Längsrichtung (6) bewegende Körperteil des Bedieners (B) sich verändernde Sensormesswerte des Abstandssensors (3, 4) erzeugt und dass die Periodenlänge (9) mindestens der Ausdehnung des Längs-Bewegungszyklus in Längsrichtung (6) entspricht.
Patent DE-102013201075-A1 (DE)
Title: Trägerstruktur und Verfahren zum Herstellen einer Trägerstruktur
Inventor: WOLF DANIEL
IPC: B62D21/11
Filed: 2013-01-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Trägerstruktur (1), insbesondere einen Achsträger für ein Kraftfahrzeug, welche als ein- oder mehrschalig ausgebildetes Rahmenelement (7) aus faserverstärktem Kunststoff hergestellt ist, wobei das Rahmenelement (7) zumindest eine elastische Anschlussstelle (9, 9‘, 9‘‘, 9‘‘‘) zum Anschluss an ein Aggregat aufweist, wobei die zumindest eine elastische Anschlussstelle (9, 9‘, 9‘‘, 9‘‘‘) einstückig mit dem Rahmenelement (7) ausgebildet ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Herstellen einer derartigen Trägerstruktur (1).
Patent DE-102013206870-A1 (DE)
Title: Induktionsheizeinrichtung mit einer Induktionsspule und Verfahren zur Herstellung einer Induktionsheizeinrichtung
Inventor: BENZ KARLHEINZ
IPC: H05K7/20
Filed: 2013-04-16
Abstract: Eine Induktionsheizeinrichtung einer Induktionsspule, insbesondere für ein Induktionskochfeld, weist einen Vorrat an Phasenwechselmaterial wie Paraffin in einem Behälter auf, wobei die Induktionsspule in das Phasenwechselmaterial eingebettet ist. Dieses Phasenwechselmaterial nimmt die Verlustwärme der Induktionsspule im Betrieb auf zu deren Kühlung und schmilzt dabei, so dass die Wärme darin gespeichert ist. Nach dem Betrieb der Induktionsspule kann die gespeicherte Wärme langsam an die Umgebung abgegeben werden durch gezielte Rekristallisation des Phasenwechselmaterials und deutlich langsamere Wärmeabgabe.
Patent DE-102013207160-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Bestimmung der energetischen Zusammensetzung von elektromagnetischen Wellen
Inventor: ERKO ALEXEI
IPC: G01T1/36
Filed: 2013-04-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Bestimmung der energetischen Zusammensetzung von elektromagnetischen Wellen. Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Röntgenspektroskopie anzugeben, mit dem eine simultane Registrierung der einzelnen Energien mit vergleichsweise höherer Auflösung und/oder über einen vergleichsweise breiteren Energiebereich ermöglicht wird. Dazu wird erfindungsgemäß mindestens eine reflektierende Zonenplatte (12) verwendet, die eine Vielzahl vordefinierter, nebeneinander angeordneter, wellenlängen-selektiver Bereiche (14) aufweist, wobei die wellenlängen-selektiven Bereiche (14) jeweils eine Vielzahl reflektierender, bogenförmig ausgebildeter Abschnitte (20) umfassen, die sich ausschließlich und kontinuierlich über den jeweiligen wellenlängen-selektiven Bereich (14) erstrecken.
Patent DE-102013209044-A1 (DE)
Title: Steuergerät für ein Lichtlaufzeitkamerasystem
Inventor: DAMHOFER BERND
IPC: G02B6/00
Filed: 2013-05-15
Abstract: Steuergerät für ein Lichtlaufzeitkamerasystem (1), mit einer Steuereinheit (150), einem Modulator (30) zur Generierung eines Modulationssignals, und mindestens einer Lichtquelle (12) zur Erzeugung eines modulierten Lichts, wobei die Lichtquelle (12) innerhalb eines Steuergerätegehäuses angeordnet ist, wobei das Steuergerät mindestens eine Lichtleiterschnittstelle (60) zur Ausleitung eines Lichts der Lichtquelle (12) auf einen Lichtleiter (110) und mindestens eine Kameraschnittstelle (50) zur Kommunikation mit einer Lichtlaufzeitkamera (20) aufweist.
Patent DE-102013210001-A1 (DE)
Title: Reservoir für Wasch- und Pflegemittelspender
Inventor: AYMAR FELIX
IPC: B65D83/00
Filed: 2013-05-29
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Reservoir für Wasch- und/oder Pflegemittelspender für flüssige Wasch- und/oder Pflegemittel mit dosierbarer Inhaltsabgabe und austauschbarem Wasch- und/oder Pflegemittelreservoir.
Patent DE-102013213282-A1 (DE)
Title: Behälteranlage für ein hydraulisches Kraftfahrzeug-Bremssystem
Inventor: NEUMANN HANS-JüRGEN
IPC: B60T11/26
Filed: 2013-07-08
Abstract: Behälteranlage (1) für ein hydraulisches Kraftfahrzeug- Bremssystem mit einem Druckmittelbehälter (2), der an einer Vorrichtung zum Erzeugen von hydraulischem Druck angeordnet und über eine Schnittstelle (5) befüllbar ist. Um eine zuverlässige Druckmittelversorgung einer hydraulischen Bremsanlage bei einer effizienteren Nutzung des vorhandenen Einbauraums in einem Kraftfahrzeug und bei einem verbessertem Wartungs- und Pflegezugriff sicherzustellen wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Schnittstelle (5) strukturell sowie räumlich von dem Druckmittelbehälter (2) aufgelöst angeordnet und durch ein Leitungssystem (100) mit dem Druckmittelbehälter (2) verbunden ist.