baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016115795-A1 (DE)
Title: Duale leistungsstruktur mit verbindungs-pins
Inventor: PENG SHIH-WEI
IPC: H01L27/085
Filed: 2016-08-25
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft einen integrierten Chip mit einer dualen Stromschienenstruktur. In einigen Ausführungsformen hat der integrierte Chip eine erste metallische Interconnect-Schicht mit einem unteren metallischen Draht, der sich in einer ersten Richtung erstreckt. Eine zweite metallische Interconnect-Schicht hat mehrere Verbindungs-Pins, die mit dem unteren metallischen Draht mittels einer ersten Durchkontaktierungsschicht gekoppelt sind und sich über den unteren metallischen Draht in einer zweiten Richtung erstrecken, die senkrecht zu der ersten Richtung verläuft. Eine dritte metallische Interconnect-Schicht hat einen oberen metallischen Draht, der sich über den unteren metallischen Draht und die Verbindungs-Pins in der ersten Richtung erstreckt. Der obere metallische Draht ist mit den Verbindungs-Pins mittels einer zweiten Durchkontaktierungsschicht gekoppelt, die über der ersten Durchkontaktierungsschicht angeordnet ist. Das Verbinden der Verbindungs-Pins mit dem unteren und dem oberen metallischen Draht verringert die Stromdichte in Verbindungen mit den Verbindungs-Pins, wodurch Elektromigrations- und/oder IR-Probleme verringert werden.
Patent DE-102016118854-A1 (DE)
Title: Elektrohydraulische Antriebseinheit
Inventor: RAUWOLF MARTIN
IPC: F15B21/08
Filed: 2016-10-05
Abstract: Eine elektrohydraulische Antriebseinheit umfasst eine Zylinder-Kolben-Anordnung (1) mit einem kolbenseitigen ersten hydraulischen Arbeitsraum (5) und einem kolbenstangeseitigen zweiten hydraulischen Arbeitsraum (6), einen Tank (4), eine drehzahlvariabel angetriebene Hydraulikpumpe (3) mit einem Tankanschluss (T) und einem Arbeitsanschluss (P), eine zwischen den Arbeitsanschluss (P) der Hydraulikpumpe (3) und die Zylinder-Kolben-Anordnung (1) geschaltete Ventilanordnung, ein zwischen den Tank (4) und den ersten hydraulischen Arbeitsraum (5) geschaltetes Nachsaugventil (8) und eine Maschinensteuerung. Mittels dieser sind Schaltventile (S1–S6) der Ventilanordnung zwischen einer Beaufschlagung des ersten hydraulischen Arbeitsraums (5) und des zweiten hydraulischen Arbeitsraums (6) der Zylinder-Kolben-Anordnung (1) im Pumpbetrieb der Hydraulikpumpe (3) aus deren Arbeitsanschluss (P) umsteuerbar. Es ist ein hydraulisches Dekompressionsmodul (9) mit einem Hydraulikspeicher (10) vorgesehen, der über eine Leitungsanordnung (L) mit einem darin angeordneten Lade-/Entladeventil (14) mit dem zweiten hydraulischen Arbeitsraum (6) verbindbar ist.
Patent DE-102016121029-A1 (DE)
Title: Elektrische Arbeitsmaschine
Inventor: ICHIKAWA YOSHITAKA
IPC: B23Q11/00
Filed: 2016-11-03
Abstract: Eine elektrische Arbeitsmaschine weist einen Motor (40), eine erste Betätigungseinheit (10), eine Steuereinheit (56), eine zweite Betätigungseinheit (24) und eine Speichereinheit (56, 57) auf. Die Speichereinheit (56, 57) speichert eine Bezugsdrehzahl, die über die zweite Betätigungseinheit (24) eingestellt wird. Die Steuereinheit (56) treibt den Motor (40) mit einer Drehzahl, die einem Antriebsbefehl von der ersten Betätigungseinheit (10) entspricht, gemäß einer Steuercharakteristik, die basierend auf der in der Speichereinheit (56, 57) gespeicherten Bezugsdrehzahl eingestellt wird, an.
Patent DE-102016121902-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Fahrwerksteilen aus mikrolegiertem Stahl mit verbesserter Kaltumformbarkeit
Inventor: DENKS INGWER ASMUS
IPC: B21D35/00
Filed: 2016-11-15
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Fahrwerksbauteils aus mikrolegiertem Stahl, mit verbesserter Kaltumformbarkeit kaltverfestigter, mechanisch getrennter Blechkanten, mit folgenden Verfahrensschritten:Bereitstellen eines Warmbandes oder eines Warmbandblechs der beanspruchten Legierungszusammensetzung in Gewichts. Zuschneiden einer Platine bei Raumtemperatur sowie optionaler Durchführung weiterer Stanz- oder Schneidoperationen,Erwärmen ausschließlich der durch die Schneid- oder Stanzoperationen kalt verfestigten Blechkantenbereiche der Platine auf eine Temperatur von mindestens 700°C mit einer Haltezeit von höchstens 10 Sekunden und anschließender Abkühlung an LuftKaltumformen der Platine in einem oder mehreren Schritten zu einem Fahrwerksbauteil bei Raumtemperatur.
Patent DE-102016125020-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Druckservers für digitale Hochleistungsdrucksysteme
Inventor: LANKREIJER HERMANN
IPC: G06F3/12
Filed: 2016-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Druckservers für digitale Hochleistungsdrucksysteme mit dem Druckaufträge empfangen, mit vorbestimmten Anwendungsprozessen verarbeitet und an ein oder mehrere Druckgeräte weiter geleitet werden, und einen entsprechenden Druckserver. Das Verfahren umfasst folgende Schritte:- Abschätzen des Bedarfes benötigter Ressourcen zum Ausführen eines oder mehrerer der Anwendungsprozesse für einen bestimmten Druckauftrag, und- Prüfen, ob am Druckserver und/oder Druckgerät zum Ausführen dieses bzw. dieser Anwendungsprozesse ausreichend Ressourcen vorhanden sind und Starten dieses bzw. dieser Anwendungsprozesses nur wenn die Prüfung ergeben hat, dass ausreichend Ressourcen vorhanden sind.
Patent DE-102016200339-A1 (DE)
Title: Scheinwerfersystem und Verfahren zum Bereitstellen einer Kurvenlichtfunktion
Inventor: GUTJAHR KARL-WILHELM
IPC: F21S8/12
Filed: 2016-01-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Scheinwerfersystem (2) für ein Fahrzeug zum Bereitstellen einer Kurvenlichtfunktion. Das Scheinwerfersystem (2) umfasst ein erstes Lichtmodul (3) zum Erzeugen eines herkömmlichen asymmetrischen Abblendlichts, das auf der Fahrerseite A einer Mittelachse V eine obere erste Hell-Dunkel-Grenze (25) besitzt, die horizontal ausgerichtet ist. Das Scheinwerfersystem (2) umfasst ferner ein zweites Lichtmodul (4), das mehrere matrixartig angeordnete Leuchtdiodeneinheiten (13) umfasst, eine Steuereinheit (16), die mit zumindest dem zweiten Lichtmodul (4) gekoppelt ist und die ausgebildet ist, die Lichtemission der einzelnen Leuchtdiodeneinheiten (13) des zweiten Lichtmoduls (4) separat anzusteuern, und eine Kurvenerfassungseinheit (19), mit welcher der Radius einer Kurve in Fahrtrichtung des Fahrzeugs (1) erfassbar ist. Das erfindungsgemäße Scheinwerfersystem ist dadurch gekennzeichnet, dass die matrixartig angeordneten Leuchtdiodeneinheiten (13) des zweiten Lichtmoduls (4) höchstens zwei Horizontalzeilen (12-1, 12-2) aufweisen und mittels der Lichtemission der Leuchtdiodeneinheiten (13) eine Abstrahlcharakteristik erzeugbar ist, mit einer unteren zweiten Hell-Dunkel-Grenze (30), welche unterhalb der ersten Hell-Dunkel-Grenze (25) des Abblendlichts liegt, einer oberen dritten Hell-Dunkel-Grenze (29), welche oberhalb der ersten Hell-Dunkel-Grenze (25) des Abblendlichts liegt, und einer seitlichen vierten Hell-Dunkel-Grenze (31) auf der der Fahrerseite zugewandten Seite der Lichtemission (28) des zweiten Lichtmoduls (4) und zum Bereitstellen einer Kurvenlichtfunktion die Steuereinheit (16), die Kurvenerfassungseinheiten (19) und das zweite Lichtmodul (4) so ausgebildet sind, dass ein Kurvenlichtwinkel (δ), den der äußerste der Lichtstrahlen, welcher die seitliche vierte Hell-Dunkel-Grenze (31) erzeugt, mit der Fahrzeuglängsachse L in horizontaler Richtung einschließt, veränderbar ist und dass dieser Kurvenlichtwinkel (δ) vom Radius der von der Kurvenerfassungseinheit erfassten Kurve abhängt. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein entsprechendes Verfahren zum Bereitstellen einer Kurvenlichtfunktion.
Patent DE-102016201665-A1 (DE)
Title: Verschlüsseln des Speicherinhalts eines Speichers in einem eingebetteten System
Inventor: HINTERSTOISSER THOMAS
IPC: G06F21/62
Filed: 2016-02-03
Abstract: Verschlüsseln des Speicherinhalts eines Speichers in einem eingebetteten System Verfahren zum Verschlüsseln des Speicherinhalts eines Speichers (MEM) in einem eingebetteten System, mit folgenden Schritten: – dass als Eingabe, in Form eines ersten Hilfsdatensatzes, für eine physikalische unklonbare Funktion (PUF) eine erste Zufallszahl (HD) durch einen physikalischen Zufallsgenerator (TRNG) erzeugt wird, – dass die Antwort (R) der physikalischen unklonbaren Funktion (PUF) als Eingabe für einen Fuzzy Key Extractor (FKE) verwendet wird, der aus der Antwort einen ersten Schlüssel (K) erzeugt, – dass mit dem ersten Schlüssel (K) ein erster Datensatz (D), bestehend aus einer oder mehreren aufeinander folgenden Dateneinheiten (DU), verschlüsselt und im Speicher (MEM) abgespeichert wird, und – dass für einen zweiten Datensatz (D), bestehend aus einer oder mehreren aufeinander folgenden Dateneinheiten (DU) und auf den ersten Datensatz folgend, auf die gleiche Weise ein zweiter Schlüssel (K) aus einer zweiten Zufallszahl (HD) erzeugt wird, und der zweite Datensatz mit dem so erzeugten zweiten Schlüssel verschlüsselt und im Speicher (MEM) abgespeichert wird.
Patent DE-102016203211-A1 (DE)
Title: Schalldämpfendes Luftführungsteil
Inventor: SIERCKE MATTHIAS
IPC: G10K11/16
Filed: 2016-02-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Luftführungsteil (10) zur Führung eines kompressiblen Mediums mit einem Querschnitt, durch den das Medium bei Gebrauch des Luftführungsteils (10) entlang einer Strömungsrichtung des Mediums tritt, die in etwa einer Längsachse des Luftführungsteils (10) entspricht, mit zumindest einer Wandanordnung (30), die den Querschnitt des Luftführungsteils (10) seitlich begrenzt und das Medium führt. Um mit vertretbarem Aufwand Luftführungsteile (10) mit einer effektiven Schalldämpfung zur Verfügung zu haben, bei denen sich die Transportrichtung des Mediums und/oder der Querschnitt des Luftführungsteils (10) ändern können, wird vorgeschlagen, die Wandanordnung (30) mit wenigstens einer Schale (1, 2) und mit wenigstens einem Dämpfungsmittel (3) zu versehen, welches dem Medium Schallenergie entzieht, und die Schale (1, 2) und das Dämpfungsmittel (3) integral miteinander zu verbinden.
Patent DE-102016203341-A1 (DE)
Title: Drohne zur Auslösung von Seeminen
Inventor: GRUNDMANN JÖRN
IPC: H02K21/02
Filed: 2016-03-01
Abstract: Es wird eine Drohne zur Auslösung von Seeminen mittels eines externen Magnetfeldes (Bext) angegeben, – wobei die Drohne (1) einen Antrieb mit einem Elektromotor (3) zur Fortbewegung im Wasser aufweist, – wobei der Elektromotor (3) einen Stator (11) und einen auf einer Rotorwelle (7) drehbar gelagerten Rotor (9) umfasst, – wobei der Stator (11) wenigstens eine Statorwicklung (17) aufweist, welche auf einem ersten Träger (19) angeordnet ist, – wobei der Rotor (9) wenigstens ein magnetisches oder elektromagnetisches Element (15a, 15b, 15c) aufweist, welches elektromagnetisch derart mit der wenigstens einen Statorwicklung (17) zusammenwirken kann, dass im Betrieb des Elektromotors (3) ein übergeordnetes Magnetfeld (B) ausgebildet wird – und wobei der Elektromotor (3) so ausgestaltet ist, dass bei seinem Betrieb das außerhalb des Elektromotors (3) ausgebildete externe Magnetfeld (Bext) dort zumindest in einem Teilbereich eine magnetische Flussdichte von wenigstens 0.5 mT aufweist.
Patent DE-102016208597-A1 (DE)
Title: Zerstörungsfreies Verfahren zur Bestimmung der Faserorientierung von elektrisch leitenden Wirrfasermaterialien
Inventor: ESCHL JOHANNES
IPC: G01N29/00
Filed: 2016-05-19
Abstract: Es wird ein Zerstörungsfreies Verfahren zur Bestimmung der Faserorientierung von elektrisch leitenden Wirrfasermaterialien angegeben. Dabei werden ein Probenkörpers, der ein elektrisch leitendes Wirrfasermaterial aufweist, und eine Prüfvorrichtung zum Messen zumindest einer faserrichtungsabhängigen Messgröße bereitgestellt. Der Probenkörper wird mittels der Prüfvorrichtung in mindestens vier voneinander verschiedenen Richtungen gescannt, so dass ein ortsaufgelöstes Messergebnis an einer Vielzahl von Messpunkten erhalten wird, wobei für jeden Messpunkt die Faserhauptrichtung und die Anisotropie ermittelt werden. Weiterhin wird eine als Vergleichsgröße dienende gewichtete Anisotropie unter Verwendung der ermittelten Faserhauptrichtung und Anisotropie berechnet.
Patent DE-102016209330-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Durchführen eines kooperativen Fahrmanövers
Inventor: BUBURUZAN TEODOR
IPC: G08G1/16
Filed: 2016-05-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Durchführen eines kooperativen Fahrmanövers und ein Fahrzeug. Es ist vorgesehen, dass das Verfahren zum Durchführen eines kooperativen Fahrmanövers die folgenden Schritte umfasst: Bestimmen eines auszuführenden Fahrmanövers durch ein erstes Fahrzeug (10), Empfangen von Manöverinformationen zu einem geplanten Fahrmanöver eines zweiten Fahrzeugs (16) durch das erste Fahrzeug (10), Empfangen von Umgebungsinformationen durch das erste Fahrzeug (10), Festlegen einer Manövertrajektorie für das auszuführende Fahrmanöver durch das erste Fahrzeug (10) auf Grundlage der empfangenen Manöverinformationen und der empfangenen Umgebungsinformationen und Durchführen des Fahrmanövers durch das erste Fahrzeug (10) mit der festgelegten Manövertrajektorie. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Möglichkeit zu schaffen, dass Fahrzeuge empfangene Informationen zu einem geplanten Fahrmanöver eines anderen Fahrzeugs besser interpretieren können, um die Sicherheit bei der Durchführung eines kooperativen Fahrmanövers zu erhöhen.
Patent DE-102016210801-A1 (DE)
Title: Positionierung eines Werkzeugs
Inventor: BERNDT JAN-MALTE
IPC: B25J9/10
Filed: 2016-06-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Positionierung eines Werkzeugs (11) in einer Pose (P) relativ zu einem medizintechnischen bildgebenden Gerät (2) mittels eines Roboterarms (10), der eine Anzahl von Gelenken (12, 13, 14, 16, 18, 19) aufweist, das folgende Schritte umfasst. In einem ersten Schritt wird eine Anzahl von möglichen Gelenkkonstellationen (C) für eine Anzahl von möglichen Posen (P) ermittelt. In einem zweiten Schritt wird zumindest ein kollisionsfreier Pfad für jede Gelenkkonstellation (C) berechnet. In einem dritten Schritt werden eine Gelenkkonstellation (C) und ein für die Gelenkkonstellation (C) berechneter Pfads ausgewählt. Folgend wird in einem vierten Schritt der Roboterarm (10) nach Maßgabe der ausgewählten Gelenkkonstellation (C) und des ausgewählten Pfads positioniert. Außerdem werden eine Steuerungseinrichtung (33) und eine medizintechnische bildgebende Anlage (1) mit einer solchen Steuerungseinrichtung (33) angegeben.
Patent DE-102016212584-A1 (DE)
Title: Verbindungseinheit zur Verbindung mit einem Elektrofahrzeug
Inventor: BODE SEBASTIAN
IPC: B60L5/38
Filed: 2016-07-11
Abstract: Die erfindungsgemäße Verbindungseinheit zur Verbindung mit einem Elektrofahrzeug weist zwei oder mehrere Kontaktschienen auf. Beispielsweise ist dabei eine Kontaktschiene für die Verbindung DC+ und eine Kontaktschiene für die Verbindung DC– vorgesehen. Diese Kontaktschienen sind in gewisser Weise aufgrund der positiven und negativen Polarität voneinander abhängig. Die Kontaktschienen sind daher nicht beliebig angeordnet, sondern in einem bestimmten Abstand voneinander. Ferner weist die Verbindungseinheit eine weitere Kontaktschiene auf, auf welcher ein Signal aufgebracht werden kann. Die Kontaktschienen können mit korrespondierenden fahrzeugseitigen Kontaktschienen des Elektrofahrzeugs verbunden werden. Vorteilhafterweise wird die Anzahl der vier Kontaktpunkte aus dem Stand der Technik durch die erfindungsgemäße Verbindungseinheit auf zwei Kontaktpunkte verringert und die Größe der jeweiligen Toleranzfenster erhöht.
Patent DE-102016212743-A1 (DE)
Title: Feststellbremsbetätigungsverfahren für ein elektromotorisches Kraftfahrzeugfeststellbremssystem
Inventor: MARON CHRISTOF
IPC: B60T13/74
Filed: 2016-07-13
Abstract: Zwecks dosierter Betätigung von elektromotorischen Feststellbremssystemen ohne Kraft- und Wegsensor wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass eine Steuereinheit unter Strombeobachtung immer einen Primärspannvorgang initiiert, und wobei Sekundär- oder Tertiärspannvorgänge mit erhöhter Zuspannkraft von der Steuereinheit ausschließlich automatisch ausgeführt werden, wenn während einer Bestromungspause eine Stillstandüberwachung eine unerwünschte Fahrzeugbewegung detektiert.
Patent DE-102016213900-A1 (DE)
Title: Kolben-Zylinder-Einheit
Inventor: BALAH KEVIN
IPC: F16D25/08
Filed: 2016-07-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kolben-Zylinder-Einheit, insbesondere einen Nehmerzylinder mit einem konzentrisch um eine Getriebeeingangswelle angeordneten Gehäuse, welches eine radial äußere Zylinderwand und eine radial innere Zylinderwand/ Führungshülse aufweist, zwischen denen ein durch ein Druckmedium beaufschlagbarer und mit einem Ausrücklager in Wirkverbindung stehender ringförmiger Kolben axial beweglich angeordnet ist, wobei der Hub des Kolbens in Richtung Ausrücklager durch einen Anschlagbereich begrenzt ist, welcher an einem an einer Stirnseite der Führungshülse angeordneten Anschlagring ausgebildet ist, und wobei erfindungsgemäß der Anschlagring mittels radial nach innen weisender Formelemente mit der Führungshülse in Wirkverbindung steht derart, dass die Formelemente an einen radial nach innen weisenden Bund der Führungshülse eingreifen.
Patent DE-102016214101-A1 (DE)
Title: Fahrzeugrad
Inventor: HOMAN TIBOR
IPC: B60B3/14
Filed: 2016-07-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrad, vorzugsweise für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Felge, und einen mit der Felge verbundenen Nabenbereich, mit einer Nabenkammer zur Aufnahme einer fahrzeugseitigen Nabe, und mindestens einer Belüftungsöffnung, die sich in Radialrichtung durch eine Wandung der Nabenkammer erstreckt, um einen Austritt von Feuchtigkeit aus der Nabenkammer in die Umgebung zu ermöglichen.
Patent DE-102016217383-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Elektroden mit verbesserter Stromsammlerstruktur
Inventor: BAUER HARALD
IPC: H01M4/64
Filed: 2016-09-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Elektrode (1), welche eine elektrisch leitfähige Stromsammlerschicht (2) mit einem Anschlussbereich (3) zum Anschluss an einen elektrischen Stromkreis aufweist, welche dadurch gekennzeichnet ist, dass die Stromsammlerschicht (2) zur Verbesserung der elektrischen Ableitung über den Anschlussbereich (3) wenigstens ein Strukturelement (5, 6) mit einer im Vergleich zur Stromsammlerschicht (2) erhöhten elektrische Leitfähigkeit aufweist, durch welches der elektrische Widerstand zwischen einem Punkt auf der Stromsammlerschicht (2) und dem Anschlussbereich (3) verringert wird, wobei das Verfahren die Schritte umfasst: a) Bereitstellen mindestens einer freistehenden Aktivmaterialfolie (4); b) Bereitstellen einer elektrisch leitfähigen Schicht auf mindestens einer Oberfläche der Aktivmaterialfolie (4), wobei die elektrisch leitfähige Schicht unmittelbar auf der Oberfläche der Aktivmaterialfolie (4) gebildet wird, um so die Stromsammlerschicht (2) zu bilden; c) Anbringen eines elektrischen Anschlussbereiches (3) an die elektrisch leitfähige Schicht, um einen Anschluss an einen elektrischen Stromkreis zu ermöglichen.
Patent DE-102016218748-A1 (DE)
Title: Schienenauszugsvorrichtung mit zwei Schienen und jeweils zumindest einem daran angeordneten Wälzkörper sowie Haushaltskältegerät mit einer Schienenauszugsvorrichtung
Inventor: NATHER PHILIPP
IPC: F16C29/04
Filed: 2016-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schienenauszugsvorrichtung (7) für ein Haushaltsgerät (1), mit einer ersten Schiene (8) und einer dazu separaten zweiten Schiene (9), die mit der ersten Schiene (8) verbunden ist, wobei die Schienen (8, 9) in Richtung ihrer Längsachsen (L) relativ zueinander mittels einer Wälzköpervorrichtung (10) verschiebbar sind, wobei die Wälzkörpervorrichtung (10) zumindest einen ersten Wälzkörper (11) aufweist, der drehbar an der ersten Schiene (8) gelagert ist und mit einer an der zweiten Schiene (9) ausgebildeten ersten Laufbahn (28) zum Abrollen an dieser ersten Laufbahn (28) in Kontakt ist, und die Wälzkörpervorrichtung (10) zumindest einen zweiten Wälzkörper (13) aufweist, der drehbar an der zweiten Schiene (9) gelagert ist und mit einer an der ersten Schiene (8) ausgebildeten ersten Laufbahn (15) zum Abrollen an dieser ersten Laufbahn (15) in Kontakt ist. Die Erfindung betrifft auch ein Haushaltsgerät (1).
Patent DE-102017001683-A1 (DE)
Title: Energiespeichersystem
Inventor: KRITZER PETER
IPC: H01M10/655
Filed: 2017-02-22
Abstract: Energiespeichersystem (1), umfassend ein Gehäuse (2), in welchem Speicherzellen (3) angeordnet sind, wobei den Speicherzellen (3) eine Einrichtung (4) zum Temperieren der Speicherzellen (3) zugeordnet ist, wobei die Einrichtung (4) Kontaktabschnitte (5) zum Kontaktieren der Speicherzellen (3) aufweist und wobei die Einrichtung (4) flexible Bereiche (6) zum Anpassen der Lage der Kontaktabschnitte (5) an die Lage der Speicherzellen (3) aufweist.
Patent DE-102017003668-A1 (DE)
Title: Formgebungsmaschine
Inventor: STEINPARZER HELMUT
IPC: G05B19/18
Filed: 2017-04-13
Abstract: Formgebungsmaschine (11), mit einer Maschinensteuerung (16) und einer Vielzahl von Montageplätzen für Maschinenkomponenten, wobei in einem Speicher der Maschinensteuerung (16) ein die Formgebungsmaschine (11) bzw. das Peripheriegerät inklusive aller montierten Maschinenkomponenten repräsentierender Gesamtdatensatz (21) gespeichert ist, wobei die Maschinensteuerung (16) dazu ausgebildet ist, bei einer Montage oder Demontage einer Maschinenkomponente an bzw. von einem Montageplatz eine Aktualisierung des Gesamtdatensatzes (21) durch Hinzufügen bzw. Löschen eines der montierten bzw. demontierten Maschinenkomponente zugehörigen Komponentendatensatzes (32, 33, 34) zum bzw. aus dem Gesamtdatensatz (21) vorzunehmen.
Patent DE-102017004570-A1 (DE)
Title: Werkzeug für das Innenhochdruckumformen aus einzeln austauschbaren, formgebenden Segmenten
Inventor: STAUPENDAHL DANIEL SEBASTIAN
IPC: B21D37/02
Filed: 2017-05-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Werkzeug (1) für das Innenhochdruckumformen, bei dem die für das Werkstück formgebenden Abschnitte (3) des Werkzeugs (3) aus einzeln austauschbaren, formgebenden Segmenten (3) bestehen, die an einem gemeinsamen Trägerelement (4) gehalten sind. Ein derartige Werkzeug wird dadurch erfindungsgemäß weiter entwickelt, dass das Werkzeug (1) ein ebenfalls segmentartig ausgebildetes und die formgebenden Segmente (3) des Werkzeugs (1) zumindest abschnittsweise umgebendes Halteelement (16) aufweist, das die formgebenden Segmente (3) zueinander positioniert und kraftschlüssig aneinander und an dem Trägerelement (4) festlegt.
Patent DE-102017006693-A1 (DE)
Title: Fahrzeugfrontverkleidung eines Kraftfahrzeuges, Kraftfahrzeug
Inventor: HIMMEL TIMO
IPC: B60Q1/04
Filed: 2017-07-14
Abstract: Beschrieben wird eine Fahrzeugfrontverkleidung (104, 204, 304, 404, 504) eines Kraftfahrzeugs (2) mit wenigstens einem Scheinwerfer (114, 214, 314, 414, 514), wobei die Fahrzeugfrontverkleidung (104, 204, 304, 404, 504) ein Verkleidungspanel (112, 212, 312, 412, 512) mit einer Außenseite (112A, 212A, 312A, 412A, 512A) und einer Innenseite (112B, 212B, 312B, 412B, 512B) aufweist, wobei die Fahrzeugfrontverkleidung (104, 204, 304, 404, 504) von der Außenseite (112A, 212A, 312A, 412A, 512A) betrachtet überwiegend opak ist, wobei das Verkleidungspanel (112, 212, 312, 412, 512) wenigstens einen fugenlosen, lichtdurchlässigen Bereich (110, 210, 310, 410, 510) aufweist, wobei auf der Innenseite (112B, 212B, 312B, 412B, 512B) des Verkleidungspanels (112, 212, 312, 412, 512) ein Scheinwerfer (114, 214, 314, 414, 514) zur Ausleuchtung eines Bereichs vor dem Kraftfahrzeug (2) derart angeordnet ist, dass er durch den lichtdurchlässigen Bereich (110, 210, 310, 410, 510) scheinen kann, wobei der Scheinwerfer (114, 214, 314, 414, 514) ein Scheinwerfergehäuse (118, 218, 318, 418, 518) aufweist, wobei das Scheinwerfergehäuse (118, 218, 318, 418, 518) gegen die Innenseite (112B, 212B, 312B, 412B, 512B) des Verkleidungspanels (112, 212, 312, 412, 512) hin abgedichtet ist.