baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent WO-2017089116-A1 (WO)
Title: Microcapsule comprising a polyester-urethane shell and a hydrophobic core material
Inventor: FUCHS YANNICK
IPC: B01J13/14
Filed: 2016-11-08
Abstract: The present invention relates to microcapsules as a core-shell-particles, comprising a polymeric shell, a method of making them, a dispersion of those microcapsules in a liquid medium and the use thereof. The microcapsules comprise a core that contains a hydrophobic component.
Patent WO-2017093002-A1 (WO)
Title: Composition de soins buccaux pour reminéralisation et blanchiment des dents
Inventor: BUDDE TANJA
IPC: A61Q11/00
Filed: 2016-11-11
Abstract: La présente invention concerne du carbonate de calcium traité en surface, le carbonate de calcium traité en surface étant un produit de réaction de carbonate de calcium naturel ou synthétique avec du dioxyde de carbone et au moins un acide. Ledit carbonate de calcium et les compositions de soins buccaux le contenant peuvent être utilisés pour la reminéralisation et/ou le blanchiment des dents.
Patent WO-2017102192-A1 (WO)
Title: Verbessertes verfahren zum ermitteln der randbebauung einer fahrbahn für die lokalisierung von kraftfahrzeugen
Inventor: JORDAN JUSTUS
IPC: G01S19/14
Filed: 2016-11-14
Abstract: Die Erfindung offenbart ein Verfahren zum Schätzen der Position der Randbebauung einer Straße, aufweisend die folgenden Schritte: - Befahren eines Straßenabschnittes mit einer Mehrzahl erster Fahrzeuge, wobei jedes der Mehrzahl erster Fahrzeugen die folgenden drei Schritte durchführt: - Ermitteln einer satellitengestützten Position des jeweiligen ersten Fahrzeuges mittels eines satellitengestützten Positionierungssystems mit Positionsbestimmungsmittels des jeweiligen ersten Fahrzeuges, wobei die satellitengestützten Position eine erste Genauigkeit aufweist; und - Ermitteln einer Position der Randbebauung mittels einer Messung mit einem Sensor des ersten Fahrzeuges und auf Grundlage der satellitengestützten Position des ersten Fahrzeuges;; und - Senden der ermittelten Position der Randbebauung an eine zentrale Einrichtung; - Empfangen einer Mehrzahl ermittelter Positionen der Randbebauung, die je von einem einer Mehrzahl Fahrzeuge ermittelt wurden, an der zentrale Einrichtung; und - Ermitteln der wahrscheinlichen Position der Randbebauung auf Grundlage der Mehrzahl ermittelter Positionen der Randbebauung, die je von einem einer Mehrzahl Fahrzeuge ermittelt wurden.
Patent WO-2017125180-A1 (WO)
Inventor: BUSSER JENS-UWE
IPC: G08G1/01
Filed: 2016-11-15
Abstract: L'invention concerne un procédé permettant d'obtenir des itinéraires enregistrés rendus anonymes, un itinéraire étant un déplacement dans l'espace d'un objet à partir d'un point de départ, en passant par des points de cheminement successifs, jusqu'à une destination, lequel itinéraire est enregistré au moyen d'une indication de position pour chaque point de cheminement et est rendu anonyme par élimination de données identifiant l'objet, le procédé comprenant les étapes consistant à : - détecter (11) plus d'un itinéraire, chaque itinéraire détecté comprenant au moins un point de cheminement commun ou au moins une partie d'itinéraire commune, constituée de points de cheminement voisins, en chevauchement avec au moins un autre itinéraire détecté, - segmenter (12) chaque itinéraire en au moins deux parties d'itinéraire comportant au moins une partie d'itinéraire en chevauchement ou un point de cheminement commun, - enregistrer (13) chaque partie d'itinéraire individuelle de chaque itinéraire détecté respectivement dans un ensemble de données unique pour chaque partie d'itinéraire, et - fournir (14) les itinéraires détectés seulement sous la forme des ensembles de données spécifiques aux parties d'itinéraire. L'invention concerne également un dispositif mettant en œuvre le procédé.
Patent WO-2017089235-A1 (WO)
Inventor: AEBI LAURENT
IPC: G01P15/08
Filed: 2016-11-18
Abstract: La présente invention concerne un capteur d'accélération à fibre optique (1) permettant de détecter et surveiller des vibrations d'enroulement d'extrémité et de mesurer des paramètres tels que l'accélération, la force ou le déplacement, ledit capteur comprenant : une partie mécanique (2) comprenant une masse sismique (4) avec un embout à réflexion (5) s'étendant depuis ladite masse ; et une partie optique (3) comprenant une ou plusieurs fibres optiques d'entrée (11) et une ou plusieurs fibres optiques de sortie (12) ; l'embout à réflexion (5) étant conçu pour réfléchir complètement la lumière de la fibre optique d'entrée (11) dans la fibre optique de sortie (12). Le capteur d'accélération à fibre optique de la présente invention destiné à la détection et à la surveillance des vibrations d'enroulement d'extrémité peut par conséquent offrir une sensibilité supérieure, une taille réduite, une plage de fréquence accrue, une fréquence de résonance supérieure et une durée de vie plus longue par rapport à l'état antérieur de la technique.
Patent WO-2017093257-A1 (WO)
Title: Composant optoélectronique et procédé de fabrication d'un composant optoélectronique
Inventor: HALBRITTER HUBERT
IPC: H01L33/18
Filed: 2016-11-29
Abstract: La présente invention concerne un composant optoélectronique (10) comprenant un support (1), une pluralité de nanotiges (2) disposées sur le support (1), les nanotiges (2) comprenant respectivement une zone active (2d). Le composant optoélectronique (10) comprend en outre une masse de scellement (3) qui est disposée sur le support (1) et dans laquelle les nanotiges (2) sont noyées au moins partiellement, et une métallisation structurée (5) qui entoure les nanotiges (2) latéralement, les nanotiges (2) s'étendant dans une direction longitudinale N, la métallisation structurée (5) s'étendant dans une direction longitudinale M, et la direction longitudinale M de la métallisation structurée (5) s'étendant transversalement à la direction longitudinale N des nanotiges (2).
Patent WO-2017102462-A1 (WO)
Title: Power supply apparatus
Inventor: DAVIDSON COLIN CHARNOCK
IPC: H02J3/36
Filed: 2016-12-06
Abstract: There is provided a power supply apparatus (30) for supplying power to an external electrical load (46), the power supply apparatus (30) comprising: a power transmission line or cable (32) through which an alternating or direct current may flow; a power supply module (34) including an input terminal (42) connected to the power transmission line or cable (32) so that the power supply module (34) is connected in series with the power transmission line or cable (32), the power supply module (34) including a plurality of switching elements (T1, T2) and at least one energy storage device (44), the or each energy storage device (44) configured to be capable of storing energy to provide a voltage thereacross, the plurality of switching elements (T1, T2) being arranged to permit switching of the or each energy storage device (44) into and out of circuit with the input terminal (42); a control unit (36) programmed to control the plurality of switching elements (T1, T2) to selectively switch the or each energy storage device (44) into circuit with the input terminal (42) to direct a current flowing in the power transmission line or cable (32) to flow through the or each energy storage device (44) so as to store energy in the or each energy storage device (44) to form a power source; an output terminal (38) for connection to the external electrical load(46); and a converter (40) connected to the power supply module (34) to operably couple the or each energy storage device (44) to the output terminal (38), the converter (40) configured to draw power from the power source and supply the drawn power to the output terminal (38).
Patent WO-2017102556-A1 (WO)
Inventor: LUDOLPH BJOERN
IPC: C08G73/02
Filed: 2016-12-08
Abstract: The present invention relates to polymers obtainable by a process comprising the steps a) and b). In Step a) at least one component a1) is condensed in order to obtain a polyether having remaining hydroxyl groups and optionally remaining secondary amino groups. Component a1) is at least one component selected from N-(hydroxyalkyl) amins according to formula (Ia) and/or (Ib) as defined below. Besides component a1), 0further components can be present in the condensation step a). In step b) a part of the remaining hydroxyl groups and optionally a part of the remaining secondary amino group of the polyether obtained in step a) are reacted with at least one alkylene oxide. The alkoxylation according to step b) is carried out in a substoichiometric way, which means that the ratio of i) the alkylene oxide versus ii) the sum of the amount of the 5remaining hydroxyl groups and optionally the remaining secondary amino groups is  0 : 1 to < 1 : 1 [mol/mol]. The present invention further relates to a process for preparing such polymers well as to derivatives of said polymers obtainable by quaternization, protonation, sulphation and/or phosphation.
Patent WO-2017102647-A1 (WO)
Title: Gleitlagerbuchse und verfahren zur herstellung der gleitlagerbuchse
Inventor: RIAHI KAMRAN
IPC: F16C33/20
Filed: 2016-12-12
Abstract: Gleitlagerbuchse (1) mit einer Tragschicht (2) aus einem Tragschichtmaterial und mit einer Gleitschicht (8) aus einem Gleitschichtmaterial beschrieben, wobei zwischen der Tragschicht (2) und der Gleitschicht (8) mindestens eine Elastomerschicht (4) angeordnet ist. Es wird auch ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Gleitlagerbuchse (1) beschrieben.
Patent WO-2017133928-A1 (WO)
Title: Système de commande pour véhicule et procédé
Inventor: HIPKIN ORRIN
IPC: B60W10/12
Filed: 2017-01-24
Abstract: La présente invention concerne un système de commande de véhicule pour au moins un sous-système de véhicule, le système de commande de véhicule comprenant : un dispositif de commande de sous-système permettant de lancer la commande du ou des sous-systèmes de véhicule dans un mode sélectionné d'une pluralité de modes de commande de sous-système, chacun d'eux correspondant à une ou plusieurs conditions de conduite différentes pour le véhicule, pour un mode de commande donné, au moins un paramètre de commande du ou des sous-systèmes de véhicule étant réglé par le dispositif de commande sur un état ou une valeur prédéfini(e) correspondant à ce mode de commande; un moyen d'évaluation conçu pour évaluer automatiquement au moins un indicateur de condition de conduite qui détermine l'état ou la valeur le/la plus approprié(e) du ou des paramètres de commande du ou des sous-systèmes de véhicule, le dispositif de commande de sous-système étant conçu pour ajuster l'état ou la valeur dudit ou desdits paramètres de commande d'au moins un dudit ou desdits sous-systèmes de véhicule en fonction de l'état ou de la valeur le/la plus approprié(e) déterminé(e) par le moyen d'évaluation.
Patent WO-2017129750-A1 (WO)
Title: Dispositif de distribution destiné à pulvériser un fluide pulvérisable
Inventor: SEEBERGER GERHARD
IPC: B05B7/24
Filed: 2017-01-27
Abstract: L'invention concerne un dispositif de distribution, destiné à pulvériser un fluide pulvérisable, qui est conçu comme un outil à main. Le dispositif de distribution comprend un boîtier (12) qui contient une pompe à air (22) et un moteur d'entraînement électrique (18) entraînant la pompe à air (22), une tête de pulvérisation (14) reliée au boîtier (12) pour distribuer le fluide, un espace de réception (29) disposé dans le boîtier (12) et destiné à un réservoir (41) dans lequel est stocké le fluide à distribuer, un conduit de fluide (44) allant du réservoir (41) à la tête de pulvérisation (14) et un tuyau (36) allant de la pompe à air (22) à la tête de pulvérisation (14). La tête de pulvérisation (14) comporte une première buse (46) reliée au conduit de fluide (44) et, de façon séparée de celle-ci, une seconde buse (38) qui est alimentée en le flux d'air sortant du tuyau (36) et une zone d'atomisation (49) est formée à l'extérieur de la tête de pulvérisation (14).
Patent WO-2017194283-A1 (WO)
Title: Procédé de diagnostic d'erreurs dans un moteur à combustion interne
Inventor: JOOS KLAUS
IPC: F02D41/22
Filed: 2017-04-20
Abstract: L'invention concerne un procédé de diagnostic d'erreurs dans un moteur à combustion interne, procédé selon lequel du carburant est injecté à partir d'un accumulateur haute pression dans des chambres de combustion associées au moyen de plusieurs injecteurs de carburant. Une première valeur (R stat,2 ) représentative d'un débit statique de carburant à travers l'un des injecteurs de carburant est déterminée. Une deuxième valeur (Δn) représentative d'une douceur de fonctionnement du moteur à combustion interne est déterminée. Lorsqu'au moins l'une des deux valeurs (R stat,2 , Δn) diffère d'une valeur comparative (R' stat , Δn 0 ) associée respectivement, on en conclut à une erreur (F). Sur la base des écarts des deux valeurs (R stat,2 , Δn) représentatives par rapport à la valeur comparative (R' stat , Δn 0 ) associée respectivement, l'erreur (F) est associée à l'injecteur de carburant et/ou à au moins un autre composant et/ou à au moins une phase de fonctionnement du moteur à combustion interne.
Patent WO-2017215891-A1 (WO)
Inventor: JANSSEN BERND
IPC: H01B7/04
Filed: 2017-05-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (2). Die Vorrichtung weist zwei Maschinenteilen (4, 6) auf, welche relativ zueinander beweglich sind und welche mittels einer Versorgungsleitung (8) miteinander verbunden sind, wobei entlang der Versorgungsleitung (8) eine Sensorleitung (10) angebracht ist, zur Messung der Torsion der Versorgungsleitung (8), und wobei die Sensorleitung (10) an eine Messeinheit (11) angeschlossen ist, welche derart ausgebildet ist, dass ein elektrischer Parameter (P) der Sensorleitung (10) gemessen wird, wobei mittels des Parameters (P) die Torsion bestimmt wird. Weiterhin betrifft die Erfindung eine entsprechende Versorgungsleitung (8), eine Sensorleitung (10) sowie ein Verfahren zur Torsionsmessung.
Patent WO-2017207554-A1 (WO)
Title: Outil combiné d'estampage et d'entaillage/de coupe, et utilisation dudit outil
Inventor: KÄMMERLING-ESSMANN DANIEL
IPC: B26D3/08
Filed: 2017-05-30
Abstract: L'invention concerne un outil combiné d'estampage et d'entaillage/de coupe (1) servant à estamper des nervures de pliage linéaires et à inciser des matériaux pliables, par exemple carton, cartonnages, cartonnages légers, film en matière plastique ou carton ondulé, composé d'un corps de base (2) plat en forme de bande, le corps de base (2) présentant une partie tête (3) dans laquelle sont réalisés au niveau d'une arête longitudinale une arête d'estampage (5) en cône tronqué servant à produire une nervure de pliage dans le matériau et un élément rapporté (7) pourvu d'une arête de coupe (8) servant à produire une ligne de coupe ou d'entaillage dans le matériau, et le corps de base (2) présentant une partie lame (4) munie d'une partie pied (5) dans laquelle est réalisé au niveau d'une arête longitudinale opposée à la partie tête (3) un dos (9) destiné à prendre appui dans un porte-outil (WT). L'invention vise à améliorer la qualité des nervures de pliage produites. À cet effet, la partie tête (3) du corps de base (2) est plus large que la partie lame (4), et dans la partie tête (3) sont agencés deux inserts de coupe (7) présentant des arêtes de coupe (8) parallèles l'une à l'autre, et entre lesquels se trouve l'arête d'estampage (6).
Patent WO-2018002202-A1 (WO)
Title: Joint d'étanchéité plat
Inventor: WINTER MARIUS
IPC: F16J15/06
Filed: 2017-06-29
Abstract: La présente invention concerne un joint d'étanchéité plat (1) tel qu'utilisé par exemple en tant que plaque de commande de transmission, en tant que joint d'étanchéité de culasse, en tant que joint d'étanchéité pour un radiateur d'huile ou en tant qu'autre joint d'étanchéité de moteur ou similaire. La présente invention concerne également des plaques de commande de transmission, des joints d'étanchéité de culasse et des joints d'étanchéité pour radiateurs d'huile qui sont configurés comme le joint d'étanchéité plat (1) selon l'invention. Le joint d'étanchéité plat (1) selon l'invention comprend une couche de support (10) et au moins une première couche d'étanchéité (20, 20'), au moins une ouverture de passage (2) pour un fluide, laquelle traverse le joint d'étanchéité plat (1) et toutes ses couches, ainsi qu'au moins un élément ressort (26, 26', 26") doté d'une cuvette de ressort (25, 25') et d'une zone de retenue (23), reliée à la cuvette de ressort et entourant celle-ci au moins par endroits, pour la cuvette de ressort (25, 25'). Le joint d'étanchéité plat est caractérisé en ce que l'élément ressort (26, 26', 26") fait partie de la première couche d'étanchéité (20, 20'), ou l'élément ressort (26, 26', 26") est disposé, en projection sur le plan de la couche de support (10), au moins par endroits ou complètement dans l'ouverture de passage (2) à travers le joint d'étanchéité plat (10), en particulier dans l'ouverture d'écoulement (12) à travers la couche de support (10) et est relié au moins par endroits par complémentarité de forme et/ou par liaison de matière à la première couche d'étanchéité (20).
Patent WO-2018054616-A1 (WO)
Title: Procédé de fonctionnement d'une unité de commande de chemin de fer, procédé de fonctionnement d'un réseau ferroviaire et unité de commande de chemin de fer
Inventor: CHADWICK SIMON
IPC: B61L19/06
Filed: 2017-08-16
Abstract: L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner une unité de commande de chemin de fer qui est généralement commandée par un système de verrouillage mutuel configuré au préalable pour un réseau ferroviaire. Un procédé amélioré de fonctionnement d'une unité de commande de chemin de fer consiste en ce que l'unité de commande de chemin de fer a accès à une carte lisible par ordinateur (2) cartographiant un réseau ferroviaire et sélectionne temporairement un secteur (18) sur cette carte lisible (2) représentant une partie du réseau ferroviaire. En outre, l'unité de commande de chemin de fer détermine des sections d'itinéraire possibles (22) dans le secteur (18) de la carte lisible par ordinateur (2). De plus, une logique de sélection de l'unité de commande de chemin de fer, lorsqu'elle est appliquée aux sections d'itinéraire possibles déterminées (22), identifie des itinéraires admissibles passant à travers le secteur (18) de la carte lisible par ordinateur (2). Le procédé selon l'invention est utilisé à la place ou en plus du système de verrouillage mutuel configuré au préalable pour commander le fonctionnement de l'unité de commande de chemin de fer.
Patent WO-2018068985-A1 (WO)
Title: Dispositif et procédé de décalaminage d'une brame
Inventor: SABLIJC TOMISLAV
IPC: B21B45/08
Filed: 2017-09-15
Abstract: L'invention concerne un dispositif de décalaminage d'une brame ainsi que son procédé de fonctionnement. Les dispositifs de décalaminage selon l'état de la technique comprennent au moins une buse, pour éjecter à haute pression un premier liquide sur la face supérieur de la brame et un récipient collecteur, lequel est disposé au-dessous de la buse dans le jet conique de la buse et lequel est ouvert vers la buse pour recevoir au moins une partie du liquide éjecté à partir de la buse. Selon l'invention, afin d'absorber la haute énergie, présentée par le liquide lorsqu'il est éjecté à haute pression pour le décalaminage sur la surface de la brame, le récipient collecteur est disposé au-dessous de la buse de sorte que la brame peut être guidée entre la buse et le récipient collecteur et le récipient collecteur est rempli d'un deuxième liquide.
Patent WO-2018069327-A1 (WO)
Title: Système de pile à combustible et procédé de fonctionnement d'un système de pile à combustible
Inventor: REUM MATHIAS
IPC: H01M8/04791
Filed: 2017-10-10
Abstract: Un système de pile à combustible (1) contient au moins un module de pile à combustible (10) comportant des première et seconde bornes d'alimentation électrique (101, 102) auxquelles est appliquée une tension de sortie électrique (U A ) pendant le fonctionnement du module de pile à combustible et qui sont configurées pour être couplées à une charge électrique (2), un dispositif d'alimentation en air (40) qui est relié à au moins un module de pile à combustible (10) pour acheminer de l'air (51) au module de pile à combustible (10) comme un des réactifs destinés à générer la tension de sortie (U A ) du module de pile à combustible (10), et un moyen de commande (30) relié à au moins un module de pile à combustible et au moyen d'alimentation en air pour commander la puissance de sortie de l'au moins un module de pile à combustible (10) au niveau des première et seconde bornes d'alimentation électrique (101, 102) et régler la quantité d'air acheminée par le moyen d'alimentation en air (40). Le moyen de commande (30) est adapté pour détecter la demande de la charge et pour régler et suivre la quantité d'air acheminée par le moyen d'alimentation en air (40) en fonction de la demande détectée afin de commander la puissance de sortie de l'au moins un module de pile à combustible (10) en fonction de la demande détectée.
Patent WO-2018095796-A1 (WO)
Title: Récepteur, émetteur, réseau de communication, signal de données et procédé améliorant un processus de retransmission dans un réseau de communication
Inventor: GÖKTEPE BARIS
IPC: H04L1/18
Filed: 2017-11-16
Abstract: Des données à transmettre sur un canal d'un émetteur à un récepteur sont codées pour obtenir un mot de code. Le mot de code est défini par une pluralité de nœuds variables associés à une pluralité des nœuds de contrôle d'un graphique biparti représentant le code. Le mot de code est transmis sur le canal de telle sorte que certains nœuds variables sont transmis avant d'autres nœuds variables. Les certains nœuds variables sont associés à un sous-ensemble des nœuds de contrôle du graphe biparti et définissent un sous-mot codé connu au niveau du récepteur. Au niveau du récepteur, une décodabilité du mot de code transmis est estimée à l'aide du sous-mot de code avant la réception de tous les nœuds variables du mot de code.
Patent WO-2018095803-A1 (WO)
Inventor: BAUER DANIEL
IPC: B66B1/34
Filed: 2017-11-16
Abstract: Aufzugsanlage (1), umfassend: - zumindest eine Führungsschiene (2), - zumindest eine Aufzugskabine (10), insbesondere eine Mehrzahl an Aufzugskabinen (10), welche entlang der Führungsschiene (2) in einer Fahrtrichtung (F) verfahrbar ist, - eine an der Aufzugskabine (10) installierte Kabinensteuerungseinheit (11), - eine zentrale Steuerungseinheit (21), die über zumindest ein drahtloses Funksystem (L, R) mit der Kabinensteuerungseinheit (11) verbunden ist, wobei das zumindest eine drahtlose Funksystem (L, R) eine im Aufzugsschacht (20) installierte Schlitzhohlleiterleiteranordnung (4) umfasst.
Patent WO-2018115105-A1 (WO)
Title: Agencement côté secondaire de structures d'enroulement et procédé de fabrication d'un agencement côté secondaire
Inventor: LINDT RUDOLF
IPC: H01F27/36
Filed: 2017-12-20
Abstract: L'invention concerne un agencement côté secondaire (3) d'au moins une structure d'enroulement secondaire (W), l'agencement côté secondaire (3) comprenant au moins une ligne de phase et une structure d'enroulement secondaire (W) par ligne de phase, l'agencement côté secondaire comprenant au moins deux éléments magnétiquement conducteurs (5, 5a, 5b, 5c, 5d, 5e), l'agencement côté secondaire comprenant au moins un élément magnétiquement conducteur externe latéral (5a, 5d, 5e, 5f) et au moins un élément magnétiquement conducteur interne (5b, 5c), une largeur dudit élément magnétiquement conducteur externe latéral (5a, 5d) étant supérieure à une largeur dudit élément magnétiquement conducteur interne (5b, c) et/ou une longueur (l_5b, l_5e) dudit élément magnétiquement conducteur interne (5b, 5e) étant inférieure à une longueur (l_5a, l_5f) dudit élément magnétiquement conducteur externe latéral (5a,5f), ainsi qu'un procédé de fabrication d'un tel agencement côté secondaire (3).