baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent KR-970074771-A (KR)
Title: 지네로부터 추출한 신규한 퀴놀론계 화합물 및 그 유도체
IPC: C07D215/20
Filed: 1996-05-31
Abstract: 다음 일반식 (Ⅰ)로 표시되는 신규한 퀴놀론 알칼로이드 화합물, 그 유도체 또는 이들의 염은 우수한 항암활성을 나타낸다. 
     
       
     
     상기 식에서, R 1 또는 R 2 는 독립적으로, 수소, 1 내지 6의 저급 알킬 그룹, 치환기를 가진 탄소수 5 내지 7의 시클로 알킬 그룹, 1 내지 3개의 치환기를 가질 수 있는 페닐 그룹을 포함할 수 있는 탄소수 1 내지 4의 저급알킬 그룹, 히드록시 및 탄소수 1 내지 5개의 알콕시 및 아실옥시 그룹을 가진 탄소수 1 내지 6의 저급알킬 그룹, 하이드록시 및 탄소수 1 내지 5의 알콕시 및 아실옥시 그룹을 가진 탄소수 1 내지 7의 저급아실 그룹, 1 내지 3의 치환기를 가진 탄소수 5 내지 7의 시클로알킬카르보닐 그룹, 1 내지 3의 치환기를 가질 수 있는 페닐 그룹을 포함할 수 있는 탄소수 1 내지 4의 아실 그룹으로 이루어진 군에서 선택된다.
Patent KR-970002067-A (KR)
Title: 관 죠인트
IPC: F16L37/12
Filed: 1996-06-01
Abstract: 본 발명의 목적은, 관으로부터의 외력이 링클로우(112)에 반복적으로 가해지더라도, 응력집중이 회피되어 장수명화를 달성할 수 있는 관죠인트(10)를 제공하는 것이다. 본 발명의 관죠인트(10)에 있어서, 링클로우(112)는, 외측절결부(113)와 내측절결부(115)가 교대로 배열되어서 지그재그링형상으로 형성된다. 링클로우(112)는: 다수개의 외측링부(117)와, 인접하는 외측링부(117)와의 사이에 위치하여 여러개로 분할된 내측링부(119)와, 내측링부(119)의 일단 및 타일단과 대향하는 외측링부(117)의 끝단부에 연결하는 연결부(120)로 형성된다. 외측절결부(113)는 실질적으로 U자 형상으로 형성되므로써, 각 U자형상의 외측 절결부(113)를 사이에 끼는 한쌍의 연결부(120)의 대향 가장자리(120a)가 링클로우(112)의 외부 둘레 가장자리(A)에 대하여 실질적으로 수직이 되는 평행 가장자리로 형성되어 있다.
Patent KR-980004015-A (KR)
Title: 파이프라인 스테이지를 이용한 고속 승산기
Filed: 1996-06-14
Abstract: 본 발명은 파이프라인 스테이지를 이용한 고속 승산기에 관한 것으로서, 특히 데이터라인을 통해 입력되는 제1 입력데이터를 입력으로하는 제1 레지스터; 데이터라인을 통해 입력되는 제2 입력데이터를 입력으로하는 제2 레지스터; 상기 제1 레지스터 및 제2 레지스터의 출력값을 보수화하여 그값에 대해 곱셈연산을 행하는 승산수단; 시스템 클럭에 동기되어 상기 승산수단에서 출력한 곱셈연산의 최종적인 결과값을 발생하는 파이프라인 스테이지수단; 상기 파이프라인 스테이지수단에서 출력된 값을 저장하는 제3 출력레지스터를 구비하는 것을 특징으로 한다. 
     따라서, 본 발명은 시스템 클럭 속도의 고속화에 따른 승산기의 속도를 고속화하기 위한 파이프라인 스테이지를 이용한 고속 승산기를 제공하는데 효과가 있다.
Patent KR-980006733-A (KR)
Title: 전동기의 회전자 코어 및 이 회전자 코어를 회전자 축에 조립하는 방법
Filed: 1996-06-21
Abstract: 본 발명은 전동기의 회전자의 조립방법에 관한 것으로, 완충부과 완충홈부를 가지는 각각의 코어 엘레멘트를 제작하는 단계와, 상기 각각의 코어 엘레멘트 낱장을 적층하여 하나의 회전자 코어를 제작하는 단계와, 가열공정을 거치지 아니하고 상기 회전자 코어를 회전자 축에 삽입하는 단계와, 이 회전자 축의 양쪽에 부하측 베어링 및 반부하측 베어링을 열 박음 압입하는 단계로 구성하기 때문에, 완충부 및 완충홈부를 가지는 회전자 코어의 형성이 가능하여 회전자 코어에 회전자 축을 압입할 때 오는 충격을 흡수하기 때문에 압입시 큰 힘이 가해져도 회전자축이 비틀어지는 일이 없어 정밀도 높은 전동기 회전자 코어 및 회전자 축이 제공된다.
Patent KR-980002647-A (KR)
Title: 주행조건에 따른 엔진오일 교환시기 알림방법
Filed: 1996-06-25
Abstract: 본 발명은 자동차 엔진의 운전조건에 따라 차량의 실제 주행거리를 엔진오일 교환용 주행거리로 별도 환산하여 엔진오일 교환시기를 판단하여 알려주도록 하는 자동차의 엔진오일 교환시기 알림방법에 관한 것이다. 종래에는 운전자가 주행거릭계를 보고 대략적으로 2500 내지 5000km정도 주행한 경우 엔진오일 교환시기로 판단하거나 엔진오일 게이지를 통해 엔진오일을 육안으로 확인하여 눈금이나 오일의 점도로부터 교환여부를 판단하도록 되어 있어 부정확하고 불편하였다. 본 발명은 자동차의 전반적인 제어수단으로 설치되는 전자제어장치의 입력단에 온도센서와 속도센서 및 주행 거리감지센서를 연결하여 그로부터 주행당시의 온도와 상기 온도변화에 따른 주행속도 및 상기 온도와 주행속도에 따른 주행거리를 감지하고, 상기 감지된 주행거리에다 주행당시의 온도와 속도에 따른 가중치를 다르게 주어 엔진오일 교환시기를 판단하기 위한 거리로 환산한 다음에 그러한 환산거리를 누적하여 그 누적거리가 엔진오일의 교환에 필요한 기준거리를 넘어서게 되면 경고등을 점등시켜 엔진오일 교환시기가 되었음을 알려주도록 이루어진 발명임.
Patent KR-980005188-A (KR)
Title: 3극 에지형 다이아몬드 필드 에미터의 제조방법
IPC: H01J9/02
Filed: 1996-06-28
Abstract: 본 발명은 낮은 전압에서도 많은 전자를 방출시키는 다이아몬드 3극 필드 에미터의 제조방법에 관한 것으로, 특히, 다이아몬드 에미터를 원통형의 에지형 에미터로 제조하여 낮은 접압에서도 높은 전자방출 특성을 나타내는 다이아몬드 필드 에미터를 제조하는 방법을 제공한다.
Patent KR-980010389-A (KR)
Title: 매뉴얼 트랜스미션용 파워 시프트 밸브의 작동시기 측정방법
Filed: 1996-07-05
Abstract: 본 발명은 수동변속기에 장착되어 적은 힘으로 기어변속을 행할 수 있도록 파워 시프트 밸브가 구비된 
     것에 있어, 파워 시프트 밸브의 작동시기와 배력 작용시기를 용이하게 확인할 수 있는 매뉴얼 트랜스미션용 파워 시프트 밸브의 작동시기 측정방법에 관한 것으로, 파워 시프트 밸브(20)의 스트라이커(130)를 지지할 수 있는 스트라이커 지지장치(550)와, 파워 시프트 밸브(20)의 제1무빙 파이프(80)에 일정한 압력하중을 가하여 일정 스트로크만큼 진, 퇴시키는 파워 시프트 밸브 구동장치(600)와, 파워 시프트 밸브(20)를 클림핑하는 밸브 클램핑장치(650)와, 파워 시프트 밸브(20)에 에어를 공급하는 에어 공급구(700)가 구비되어, 밸브(20)에 일정압력의 에어를 공급하는 에어 공급구(700)가 구비되어, 밸브(20)에 일정압력의 에어를 공급하면서 수회 푸쉬/풀 작동시키고, 스트라이커(130)를 고정한 다음 밸브의 압력을 일정시간 동안 가압 및 유지시키며, 또한 밸브의 차압 및 그 시점의 입력하중을 검출하고 이를 기준 차압과 비교, 판정하는 것임.
Patent KR-980011857-A (KR)
Title: 실리사이드 형성 방법
IPC: H01L21/28
Filed: 1996-07-16
Abstract: 본 발명은 트랜지스터의 게이트 전극 및 소오스 영역/드레인 영역 상부에 실리사이드를 형성하는 방법에 관하여 기재한다. 이는 실리콘 기판상에 게이트 전극 및 저농도 소오스 영역/드레인 영역을 형성하는 단계와, 상기 트랜지스터의 게이트 전극의 측면에 스페이서를 형성하고 고농도 소오스 영역/드레인 영역을 형성하는 단계와, 상기 스페이서가 구비된 결과물 전면에 고융점 금속을 소정 두께로 증착시켜서 도전층을 형성하는 단계와, 플라즈마 증착 공정에 의하여 상기 도전층상에 소정 두께의 질화물을 형성하는 단계와, 고온 분위기하에서 실리사이드화 반응을 수행하는 단계와, 상기 실리사이드화 반응에 참여하지 않고 잔존하는 고융점 금속을 제거하는 단계와, 상기 트랜지스터의 게이트 전극 및 소오스 영역/드레인 영역 상부에 잔존하는 실리사이드를 열처리 하는 단계로 이루어진다. 따라서 본 발명에 따르면, 게이트 전극 및 드레인 영역/소오스 영역을 통하여 실리콘과 접촉된 상태로 유지되어 있는 도전층의 고융점 금속이 실리사이드화 반응에 참여하기 전에 상기 도전층상에 질화물층을 형성시킴으로서 실리사이드의 형성 두께가 얇게 유지되는 것을 방지시키며 그 결과 저저항 특성을 갖는 실리사이드를 형성시킬 수 있을 뿐만 아니라 산화막에 대한 선택비를 개선시킬 수 있다.
Patent KR-980009728-A (KR)
Title: 자동차 지문인식 통합 시스템
Filed: 1996-07-23
Abstract: 자동차에 기존의 열쇠를 대신하여 운전자쪽 문짝 손잡이와 자동차 뒷 드렁크를 지문 인식 손잡이로 만들고 손잡이 내부 안쪽에 손가락 부분이 닿는 곳에 적외선 센서와 초음파 감진센서을 붙착한다. 또 휴대용 리모콘, 차량 내부 입력 장치를 연결하여 하나의 통합 시스템을 구성한다. 이러한 통합 시스템은 기존의 열쇠 장치나 기타 장치들의 단순한 기능과 단점들을 보완할 수 있다. 즉 다시 말하면서 현재의 자동차를 제어, 조절하기 위해서는 열쇠라는 도구가 필요했지만 열쇠라는 도구는 항상 사람이 몸에 지니고 다녀야 했으며 현재의 컴퓨터 시스템에도 어울리지도 않고 관련 되지도 않았다. 따라서 본 통합 시스템(지문 인식 센서: 적외선 센서, 초음파 발생장치, 초음파 감지 센서. 휴대용 리모콘. 차량 내부 전면에 부착된 입력 시스템)은 이러한 단점들을 보완하기 위해 만들어 졌다. 그러므로 통합시스템을 채용하면 자동차 사용자들은 아무 도구 없이 휴대용 리모콘에 그저 처음에 자기의 비밀번호를 입력시켜 지문 인식 손잡이에 손가락을 넣고 메모리 칩에 저장 해 두면 언제, 어디서나 자기의 자동차의 문을 열고 차량의 모든 장치를 통제, 제어 할 수 있다. 그러나 차량 내부 입력 장치를 이용하여 사용자가 차량 내부에서 비밀번호를 입력시키면 시동, 자동차의 엔진 상태, 각종 오일 상태, 에어컨 작동 상태, 기름 유무 상태, 브레이크 양호 상태, 차량 내부·외부 상태, 기타 등등 차량의 모든 상태를 한 눈에 볼 수 있도록 액정 표시창에 표시된다. 그 뿐만 아니라 자동차의 모든 기능을 사용자가 편리하게 설정할 수도 있고 자동차 내부 입력장치에 차량의 위치 표시 시스템을 통합 시키면 그 효율성을 증가시킬 수 있다. 또 차량내부 지붕에 적외선 센서와 운동 감지 센서를 부착해 사람이 차량 내부에 없을 때에는 자동차의 문과 창문을 포함해 모든 시스템을 항상 잠그게 된다.
Patent KR-19980014901-A (KR)
Title: 브이 씨 알 원격제어장치 및 그 제어방법
Filed: 1996-08-17
Abstract: VCR의 원격 제어장치 및 그 제어방법이 제공된바, VCR의 전원상태 및 입력신호원 선택상태를 고려하지 않음으로 인해 VCR의 전원스위치가 토글방식인 경우는 VCR의 전원제어의 오동작이 발생될 수 있는 문제점을 해결하기 위하여 일 제어신호에 따라 입력되는 복합영상신호 출력 또는 0레벨 출력을 선택출력하는 스위칭수단; 상기 복합영상신호의 VCR입력여부 및 VCR의 전원상태를 검출하는 신호검출수단; 상기 신호 검출유무에 따라 상기 일 제어신호를 제공하고 VCR제어 적외선 발생신호를 제공하는 제어수단; 상기 제어수단에서 제공된 신호에 따라 적외선을 발생하여 VCR을 제어하는 수단을 구성하여 VCR의 전원상태 판정 및 VCR의 입력신호원을 자동으로 제어 및 선택할 수 있도록 한 것이다.
Patent KR-980012286-A (KR)
Title: 실리콘웨이퍼가공용 마스킹시이트의 절단방법
IPC: B23K26/40
Filed: 1996-08-22
Abstract: 실리콘웨이퍼의 미스킹시이트의 아우트시이트 부분을 절단제거하는 작업은, 숙련공에 의해서 이루어지고 있고, 그 손수, 노력, 비능률성에 있어서 결점이 있었다. 또, 웨이퍼의 수율의 점에서도 결점을 포함하는 것이였다. 
     레이저발진기에 의해서 레이저광을 발진시키고, 이것을 은메탈 하라이드 광 파이버에 의해 노즐로 보내고, 노즐에 있어서 렌즈에 의해 레이저광을 집광시키고, 노즐의 위치를 위치결정수단에 의해서 제어하므로서, 집광한 레이저광의 초점의 위치를 제어하며, 집광한 레이저광에 의해, 실리콘웨이퍼에 접착한 마스킹시이트의 아우트시이트 부분을, 실리콘웨이퍼의 외주변에 따라서 절단하는 것을 특징으로 하는 실리콘웨이퍼 가공용 마스킹시이트의 절단방법과, CCD카메라에 의해, 상기의 집광한 레이저광의 초점위치 등을 인식하고, 초점위치의 제어를 행하는 실리콘웨이퍼 가공용 마스킹시이트의 절단방법이 있다.
Patent KR-19980017255-A (KR)
Title: 자동변속기 유압 제어 장치 및 제어 방법
IPC: F16H61/00
Filed: 1996-08-30
Abstract: 본 발명은 전자 제어 자동 변속기 유압 제어 장치에서, 엔드 클러치 밸브 대신 쉬프트 타이밍 컨트롤 밸브 및 상기 쉬프트 타이밍 컨트롤 밸브를 SCV의 상태와 관계없이 단독적으로 제어하기 위한 SCSV-C를 설치하고; 4속에서 3속으로의 변속시 SCSV-A가 동작한 후, PCSV-A와 PCV-A로 리어 클러치를 제어하고 PCSV-B와 PCV-B로 SR압을 제어하여 3속 상태에 따른 마찰부재의 작동 상태를 확보한 후, SCSV-C를 작동시켜 쉬프트 타이밍 컨트롤 밸브가 엔드 클러치압의 저하 없이 유로를 절환할 수 있도록 함으로써 리어 클러치 및 킥 다운 브레이크의 변속 제어 용이성 확보와 아울러 엔드 클러치압 저하에 따른 변속 충격을 방지할 수 있는 효과가 있다.
Patent KR-19980021386-A (KR)
Title: 잉크 젯트 프린터에서 횡방향 용지 인쇄방법
Filed: 1996-09-16
Abstract: 가. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야 
     잉크 젯트 프린터에서 인쇄 용지에 이미지를 인쇄하는 방법에 관한 것이다. 
     나. 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제 
     라인 피드양을 감소시켜 인쇄속도를 향상시킬 수 있는 횡방향 용지 인쇄방법을 제공한다. 
     다. 발명의 해결방법의 요지 
     인쇄 용지를 횡방향으로 급지하여 인쇄한다. 
     라. 발명의 중요한 용도 
     잉크 젯트 프린터에 이용한다.
Patent KR-970016255-A (KR)
Title: 두개의 파이프를 함께 동축으로 결합하기 위한 방법
IPC: F16L21/08
Filed: 1996-09-19
Abstract: 칼라(5)를 구비한 파이프(1)의 수 단부 부분은 반경방향 플랜지(10)를 구비한 다른 파이프(2)의 암 단부 부분내에 결합되어 끼워맞춰져 있다. 파이프중 하나는 예를들면 차량의 냉각 또는 가열 라디에이터용 입구 튜브부 및 출구 튜브부일 수 있다. 칼라 및 플랜지는 이들 사이에 환형 밀봉 링을 압축시키도록 서로를 향해 축방향으로 강제된다. 칼라(5)는 원주방향 슬롯(64)을 구비한 로킹 칼라(58)에 의해 밀봉 링을 압축시키기 위해 플랜지(10)쪽으로 축방향으로 강제되며, 칼라의 에지는 칼라 및 플랜지와 각기 결합하는 표면을 형성한다.
Patent KR-19980026437-A (KR)
Title: 잉크젯 프린터의 자동 오프 시간 설정 장치 및 방법
Filed: 1996-10-09
Abstract: 본 고안은 잉크젯 프린터에 관한 것으로, 불필요한 전력 소모를 방지하기  위하여 잉크젯 프린터를 구동시키는 Soft Ware인 Driver에 사용자가 임의적으로  설정할 수 있는 기능을 부가하여, 불필요한 전력 소모를 방지하는 효과를 갖는   자동 오프 시간을 설정할 수 있는 잉크젯 프린터에 관한 것이다. 
     컴퓨터 시스템에서 전송되는 명령을 저장시켜 놓는 메모리(22)와,   상기     메모리(22)에 저장된 시간을 카운트하는 중앙처리장치(21)와, 상기 중앙처리장치(21)에서 출력하는 신호에 따라 전원을 차단시키는 동작을 하는 플립 플롭(23)과, 상기 플립 플롭(23)이 출력하는 전원 OFF 제어 신호에 따라 +5v의 전원을 차단   시키는 제 1 차 차단부와(24), 상기 +5v의 차단에 따라 +24v의 전원을 차단시키는 제 2 차단부(25)로 구성되어, 잉크젯 프린터를 구동시키는 Soft Ware인 Driver에 사용자가 임의적으로 설정할 수 있는 기능을 부가하여, 사용자가 임의로 Power Saving 시간을 설정함으로서, 자동으로 OFF되는 시간도 사용자가 직접 설정할 수 있도록 하여, 프린터의 전원을 컴퓨터 시스템에서 자동으로 OFF 시키고, 또한,   사용자의 편리함과 동시에 불필요한 전력 소모를 방지하는 효과를 가질 수 있다.
Patent KR-19980027029-A (KR)
Title: 퇴비살포기의 퇴비살포장치
IPC: A01C3/00
Filed: 1996-10-14
Abstract: 적재함의 하부를 밀폐시키고 적재된 퇴비를 유압실린더 및 이송판을 이용하여 이송시켜 이송속도의 호환성 및 고장발생을 경감시키는 퇴비살포기의 퇴비살포 장치가 개시된다. 본 발명은 적재함은 하부가 틈이 없이 구성되며, 측면에 열경화수지판이 장착되고, 트랙터의 후방에는 트랙터에서 발생되는 유압을 이용하여 동력을 발생하는 유압실린더가 장착된다. 상기 유압실린더가 전진하면 실린더와 고정된 이송판이 이송되어 퇴비를 이동시킨다. 상기 유압실린더의 일단부에는 적재된 퇴비를 후방으로 이송시키는 이송판이 연결되고, 상기 적재함의 후방에는 회전하는 분쇄날이 다수개 설치된 로터리장치가 장착된다. 상기 로터리장치의 하부에는 회전하는 분쇄된 퇴비를 분산 공급하는 다수의 디스크가 장착된다. 본 발명은 유압에 의하여 퇴비를 이송시키는 구성을 채택하여 균일살포 및 생산성증대의 효과가 있다.
Patent KR-19980035391-A (KR)
Title: 평면 구동 방식의 액정 표시 장치의 구동 방법
IPC: G09G3/36
Filed: 1996-11-13
Abstract: 본 발명은 두 화소 라인 단위마다 하나의 공통 전극이 형성되어 있는 평면 구동 방식의 액정 표시 장치의 구동 방법에 관한 것이다. 게이트 전극에 게이트 전압이  인가되는 동안  공통 전극의 공통 전극 전압이 두 화소 라인 단위마다 일정한 전압 차이로 번갈아 가며 인가되고, 화소 전극의 데이터 전압이 공통 전극 전압에 대하여 대응하는 값을 갖는다.
Patent KR-19980035955-A (KR)
Title: Ip/icmp 패킷 체크섬 생성기
IPC: H04L12/54
Filed: 1996-11-15
Abstract: 본 발며은 IP를 네트워크 전송 프로토콜로 사용하는 시스템에서 IP와 ICMP를 수행할 때에 시간이 가장 많이 걸리는 패킷 라우팅 계산과 체크섬 계산 중에서 체크섬 계산을 하드웨어적으로 수행하여 IP/ICMP의 빠른 전송속도를 제공하기 위한 IP/ICMP 페킷 체크섬 생성기에 관한 것이다. 그 목적은 IP와 ICMP를 수행할 때에 시간이 가장 많이 걸리는 패킷 라우팅 계산과 체크섬 계산 중에서 체크섬 계산을 하드웨어적으로 수행하게 함으로써 IP/ICMP의 빠른 전송속도를 제공하는 데에 있다. 그 구성은 주소 해석수단, DMA 제어수단, 계산수단 및 인터넷 체크섬 저장수단으로 되어 있다. 주소 해석수단은 CPU로부터 생성되는 신호들을 바탕으로 주소를 해석하여 그 결과를 출력하고 데이터를 올바르게 수신했음을 CPU에게 알려준다. DMA 제어수단은 주소 해석수단을 통해 수신된 인터넷 체크섬 데이터의 시작주소와 체크섬 길이를 바탕으로 메모리를 액세스하여 메모리로부터 인터넷 체크섬 데이터를 읽어서 그대로 출력한다. 체크섬 계산수단은 DMA 재어수단으로부터 수신된 데이터를 바탕으로 고속의 인터넷 체크섬을 수행하고서 IP/ICMP 패킷 체크섬 생성기를 위하여 CPU로부터 버스 사용권을 획득한다. 인터넷 체크의 저장수단은 인터넷 체크섬 계산수단에 의해 계산된 인터넷 체크섬 값을 보관하고 주소 해석수단으로부터 데이터 출력 요구신호가 수신되면 데이터를 외부로 출력한다.
Patent KR-19980037001-A (KR)
Title: Fet를 사용하여 제어하는 power ic의 전류제한 회로
IPC: H04N5/63
Filed: 1996-11-20
Abstract: 본 발명은 컴퓨터 모니터의 전원부회로에 관한 것으로, 더 자세하게 말하면, 프리볼트 기능을 갖는 컴퓨터 모니터 전원부에 있어서 입력되는 고전압을 모니터 내부에서 사용하는 저전압으로 변경시키는 기능을 담당하는 전원 IC에 대하여, 입력전원의 전압값의 변동에 따라 상기 전원 IC의 부하저항값을 자동으로 제어함으로서 모니터 전원회로의 안정성을 향상시킬 수 있는 회로에 관한 것이다. 
     본 발명은, 상용 교류전원을 수전하기 위한 전원플러그(100)와; 상기 교류전원을 정류하여 직류전원을 생성시키기 위한 브리지 다이오드(110)와; 상기 직류전원이 인가되어 전원부 직접회로를 스타트시키기 위한 스타트 저항기(120)와; 상기 스타트 저항기(120)를 통하여 직류전원을 수전하는 전원 집적회로(130)와; 입력되는 상용 교류전원의 전압값의 변동에 따라 전원 집적회로(130)의 과전류를 제한하기 위한 전류제한회로부와; 상기 전원 집적회로(130)에서 출력되는 펄스전압이 인가되는 트랜스(150)를 적어도 포함하여 구성되는 컴퓨터 모니터 장치내의 전원부에 있어서, 
     상기 전원 집적회로(130)의 과전류제한회로부에 연결된 기본 전류제한 저항기(R 1)와; 상기 스타트 저항기(120)의 전류후단에 그 일단이 연결되고, 다른 일단은 전계효과 트랜지스터(Q 1)의 게이트(G)측에 연결된 제 1전압분배 저항기(R 2)와; 상기 전계효과 트랜지스터(Q 1)의 게이트(G)측에 그 일단이 연결되고, 다른 일단은 그라운드에 연결된 제 2전압분배 저항기(R 3)와; 상기 전압분배 저항기(R 2)와 전압분배 저항기(R 3)와의 전압분배값에 의해 턴 온되는 전계효과 트랜지스터(Q 1)와; 상기 전계효과 트랜지스터(Q 1)의 소스(S)측에 그 일단이 연결되고, 다른 일단은 상기 전원 집적회로(130)의 과전류제한 회로부에 연결된 옵션 저항기(R 4)를 포함하여 구성되어, 입력전압의 변동에 따라 상기 전계효과 트랜지스터(Q 1)가 턴 온되어 옵션 저항기(R 4)의 저항값이 상기 기본 전류제한 저항기(R 1)의 저항값과 병렬로 됨으로써, 상기 전원 집적회로(130)의 과전류 제한 회로부가 동작하는 것을 특징으로 하는 컴퓨터 모니터 장치내의 전원부회로를 제공함으로써, 본 발명의 전원부 회로는 상술한 바와 같이 입력되는 전압값이 변동되더라도 자동적으로 적절한 전류제한 저항값을 갖도록 제어되는 효과가 발휘된다.
Patent KR-19980038201-A (KR)
Title: 모터의 전원 입력 구조
Filed: 1996-11-25
Abstract: 본 발명은 모터의 전원 입력 구조에 관한 것으로서, 모터의 전원이 입력되기 위한 스테이터 코일과 리이드 와이어 등의 연결 구조를 단순화함으로써 작업 능률을 향상시킬 수 있는 모터의 전원 연결 구조를 제공함에 있다. 
     본 발명은 컨넥터(54)를 통해 전원이 스테이터 코일(52)과 서모 프로텍터(56)로 전달되는 모터의 전원 입력 구조에 있어서, 상기한 컨넥터(54)에 설치된 리이드 핀(1, 2, 3, 4, 5)에 스테이터 코일(51)과 서모 프로텍터(56)가 직접 연결되도록 형성된 가이드 수단을 포함한다.
Patent KR-19980038254-A (KR)
Title: 자동차 쇼크업소버의 브레이크라인 고정구조
Filed: 1996-11-25
Abstract: 본 발명은 자동차의 차체에 가해지는 진동과 충격을 흡수할 수 있도록 하는 쇼크업소버(shock absorber)에 브레이크라인(brake line)을 견고하게 고정할 수 있도록 하는 자동차의 쇼크업소버 브레이크라인 고정구조에 관한 것으로, 종래구조는 스프링의 장력이 약화되거나 유압실린더가 파손되어 기능이 저하된 쇼크업소버(10')를 교환할 때에 브레이크라인(20')이 손상될 우려가 많게 되고, 그에 따라 브레이크오일이 누출되어 브레이크가 제기능을 발휘할 수 없게 되는 문제가 있었던 바, 쇼크업소버 케이스(11)의 외주 일측에 U자형홈(12a)을 갖는 고정편(12)을 부착하고, 브레이크라인(20)의 플렉시블호스(21) 선단에 끼움홈(22a)을 갖는 끼움부재(22)를 설치하며, 끼움부재(22)를 고정편(12)에 삽입하여 브레이크라인(20)을 결합한 후에 U자형의 고정클립(30)을 결합한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 쇼크업소버(10)를 교환할 때에 브레이크라인(20)의 분해와 결합이 극히 용이하게 됨은 물론 분해하거나 조립하는 과정에서 브레이크라인(20)이 파손될 우려가 없게 되어 브레이크의 기능저하 및 자동차의 안전사고를 예방할 수 있게 된다.
Patent KR-19980038524-A (KR)
Title: 차량용 흡기시스템의 공명챔버장치
Filed: 1996-11-26
Abstract: 본 발명은 차량용 흡기시스템의 공명챔버장치에 관한 것으로서, 차량의 흡기시스템에 구비된 후래쉬 에어덕트(5)에 개폐밸브(3)를 구비한 공명챔버(2)를 설치하여 중저속시 흡기소음상쇄기능을 갖는 챔버와 고속시 흡입공기량을 보상하는 기능을 수행할 수 있게 한 것으로 중저속시의 흡기소음 저감에 따른 차량의 안락함과 정숙성을 증대시키고, 고속시의 흡입공기량 증대로 엔진의 구동 성능에 따른 차량의 고출력 기능을 높일 수 있는 효과가 있다.
Patent KR-19980038564-A (KR)
Title: 후방 충돌시의 미러 보호장치
Filed: 1996-11-26
Abstract: 본 발명은 차량의 후방 충돌시 충격의 강도가 심한 경우 등받이부 내부에서 가스가 폭발하면서 헤드레스트가 인출되어 적시에 운전자 및 승객의 머리를 받쳐주므로서 치명적인 사고로부터 보호될 수 있도록 하기 위한 후방 충돌시의 머리 보호장치에 관한 것으로서, 이를 해결하기 위한 수단으로 본 발명은 차량의 후방충돌 강도를 감지하는 센서(1)와, 상기 센서(1)로부터 감지되는 신호를 체크하여 폭발시기를 판단하는 컨트롤러(2)와, 상기 컨트롤러(2)에 의해서 점화되어 폭발하게 되는 가스저장부(3)와, 상기 가스저장부(3)에서의 폭발력에 의해 헤드레스트를 일정 높이 상승시키는 로드(4)로 이루어지는 구성을 요지로 한다.
Patent KR-19980038769-A (KR)
Title: 전전자 교환기의 이중화 장치 시험 방법
IPC: H04M3/22
Filed: 1996-11-26
Abstract: 본 발명은 이중화된 두 장치의 이중화 시험을 하드웨어(hardware)적으로 자동으로 이루어지도록하기에 적합한 전전자 교환기의 이중화 장치 시험 방법에 관한 것으로서, 종래의 기술에 있어서는 액티브 장치(10) 및 스탠바이 장치(20)의 이중화 동작 정상 유무를 확인하기 위해서는 제1,제2 저장 장치(14,24) 양쪽의 데이터를 확인하기 전에는 제1,제2 저장 장치(14,24) 양쪽의 데이터가 서로 같은지 알 수 없기 때문에 액티브 장치(10) 및 스탠바이 장치(20)의 이중화가 정상적으로 동작하고 있는지의 확인이 매우 불편한 결점이 있었으나, 본 발명에서는 이중화된 두 장치(30,40)의 이중화 시험을 자동으로 항상 실시하여 이중화의 이상 유무를 나타냄으로써 해당 전전자 교환기의 운용자가 이중화된 두 장치(30,40)의 이중화 이상 유무를 용이하게 확인할 수 있게 되므로 상술한 결점을 개선시킬 수 있는 것이다.
Patent KR-19980039233-A (KR)
Title: 표면외관이 균일한 전기 아연도금강판 및 그의 제조방법
IPC: C25D5/34
Filed: 1996-11-27
Abstract: 본 발명은 연속 전기 아연도금강판을 생산하는 공정에 있어서, 도금층 표면외관이 냉연강판에 따라 다르게 나타나는 것을 방지하기 위해 전기 아연도금전에 도금조직이 비정질인 니켈-인 합금 도금을 한 후 전기 아연도금을 한 전기 아연도금강판 및 그의 제조 방법에 관한 것으로서, 냉연강판의 표면 상태 차이에 따른 아연도금층의 표면외관 변화를 방지함으로써, 일정한 표면외관을 갖는 전기 아연도금강판을 제조하는 방법에 관한 것이다.
Patent KR-19980041572-A (KR)
Title: 인버터 스탠드의 설치방향에 따른 자동 조도조절장치 및 그 방법
Filed: 1996-11-30
Abstract: 본 발명은 인버터 스탠드의 설치방향에 따른 자동 조도조절장치 및 그 방법에 관한 것으로, 종래의 인버터 스탠드는 정방향으로 설치하여 사용하지 않고 측방향으로 설치하여 사용하기 때문에 사용자가 있는 방향의 밝기를 정확하게 감지하여 반영하지 못한다는 점을 감안하여 본 발명은 메인전원이 공급되면 램프(L)를 점등하기위한 키 입력을 확인하는 제 1단계와, 점등시 조도감지센서A,B(800)(900)의 입력을 확인하는 제 2단계와, 입력된 조도데이터를 설정시간동안 저장하는 제 3단계와, 저장된 조도감지센서A,B(800) (900)의 조도데이터를 대비하여 인버터 스탠드의 설치방향을 판단하는 제 4단계와, 정면에 설치되어 있는 조도감지센서A(800) 혹은 조도감지센서B(900)의 조도데이터에 의해 발진주파수를 세팅하는 제 5단계와, 세팅된 발진주파수로 램프(L)의 밝기를 조절하는 제 6단계를 수행함으로써, 사용자가 있는 공간의 밝기에 대응되게 램프의 밝기를 조절할 수 있는 것이다.
Patent KR-19980043692-A (KR)
Title: 다중경로 페이딩채널환경에서 최대비율결합을 이용한 주파수추적장치
Filed: 1996-12-04
Abstract: 본 발명은 다중경로 페이딩채널환경에서 최대비율결합을 이용한 주파수추적장치에 관한 것으로, 주파수의 제1성분을 소정의 제1피드백제어신호와 곱셈시키는 제1성분곱셈기와; 주파수의 제2성분을 소정의 제2피드백제어신호와 곱셈시키는 제2성분곱셈기와; 상기 제1성분곱셈기로 부터의 신호중 소정의 제1저주파성분만을 통과시키는 제1저역통과필터와; 상기 제2성분곱셈기로 부터의 신호중 소정의 제2저주파성분만을 통과시키는 제2저역통과필터와; 상기 제1 및 제2저역통과필터로부터 소정의 제1패스주파수에러성분을 복조시키는 제1복조기와; 상기 제1 및 제2저역통과필터로부터 소정의 제2패스주파수에러성분을 복조시키는 제2복조기와; 상기 제1 및 제2저역통과필터로부터 소정의 제3패스주파수에러성분을 복조시키는 제3복조기와; 상기 제1 내지 제3복조기로 부터의 신호를 합하는 적분기와; 상기 적분기로 부터의 주파수 에러성분의 합을 이전의 값과 평균을 취해 출력시키는 루프필터와; 상기 적분기로 부터의 전압신호에 비례하여 제1피드백제어신호와 제2피드백제어신호를 출력시키는 전압제어발진기를 구비하고, 다중경로로 수신된 주파수의 신호레벨을 측정할 수 있고, 측정된 주파수의 신호레벨에 따라 다중경로부터 수신된 주파수 에러성분을 차등적으로 적용하여 피드백을 제어할 수 있어, 가장 양호한 경로를 통해 주파수를 수신할 수 있다.
Patent KR-19980043841-A (KR)
Title: 자동차용 구동축의 제동수단과 이의 방법
Filed: 1996-12-05
Abstract: 본 발명은 자동차용 구동축의 제동수단에 관한 것으로, 밧데리(1)에 연결되어 구동축(3)에 감겨지도록 된 1 차코일(4), 상기 구동축(3)에 감겨져 정류기(6)에 연결되도록 된 2 차코일(7), 상기 정류기(6)와 연결된 소형충전지(8), 이 소형충전지(8)와 연결된 스타트모터(10)로 이루어져,  상기 1 차·2 차코일(4, 7)을 매개로 구동축(3)에 역방향으로 작용되는 힘이 발생되어 제동효과가 향상됨은 물론 공회전되는 상기 구동축(3)의 회전력이 소형충전지(8)에 충전되어 밧데리(!)의 방전시 스타트모터(10)가 구동되도록 된 것이다.
Patent KR-19980044311-A (KR)
Title: 자동차 경음기의 접점 구조
IPC: B60Q5/00
Filed: 1996-12-06
Abstract: 본 발명은 자동차의 주변부에 경고음을 발생시키는 경음기에 관한 것으로, 스티어링 휘일의 회전작동시에 경음기 로드와 스티어링 하단면과의 접촉에 의한 소음발생을 방지하는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여, 본 발명은, 자동차의 스티어링 휘일의 하단면상에 접촉된 상태로 유지되어 상기 스티어링 휘일의 상하 이동에 따라 연동됨으로써 접점의 접촉 및 이격을 조절시키는 로드를 구비한 경음기의 접점구조로서,  상기 로드는 볼 형상으로 형성되어 상하로 이동되는 헤드부와, 상기 헤드부를 지지하는 스프링과, 상기 헤드부의 상하 이동에 따라 헤드부와 접촉 및 분리되는 하판과, 상기 하판의 접점부와 접속되어 있는 와이어를 포함하여, 상기 스티어링 휘일이 가압되면, 상기 스티어링 휘일 하단부가 경음기 로드의 헤드부를 누르게 되고, 상기 헤드부는 하향되어 하판의 접점부와 접촉됨으로써 경음기가 작동되게 되는 것을 특징으로 하는 자동차 경음기의 접점구조를 제공한다.
Patent KR-19980044404-A (KR)
Title: 차량용 단조품 열처리장치
Filed: 1996-12-06
Abstract: 본 발명은 단조품의 내부조직이 오스테나이트로 조성되고, 결정립이 미세화됨으로써, 단조품의 취성을 향상시키고 강도를 증대시키는 차량용 단조품 열처리장치를 제공하기 위하여 형단조된 후 이송수단(4)에 의해 이송되는 단조품(6)을 임계온도로 급냉시키는 급냉부(10)와; 상기 임계온도로 급냉된 후 상기 이송수단(4)에 의해 연속 이송되는 단조품(6)을 소정온도롤 서냉시키는 서냉부(20)와; 상기한 급냉부(10) 및 서냉부(20)에 각각 위치되는 단조품(6)의 온도를 측정하고, 이 측정온도에 따라 급냉부(10) 및 서냉부(20)에 제공되는 냉풍 및 열풍의 양을 조절하는 제어부(30)로 구성된 것이다.
Patent KR-19980045287-A (KR)
Title: 자동차의 충격흡수용 스톱러버구조
Filed: 1996-12-10
Abstract: 본 발명은 자동차의 충격흡수용 스톱러버구조에 관한 것으로서,  트렁크도어의 결합홈에 삽입되는 결합부(11)가 상부에 형성되고,  하부에는 리어엔드판넬에 접하는 충격흡수부(12)가 형성되어 지는 것에 있어서,  상기 충격흡수부(12)의 하단부에 상부로 내삽되는 제1충격흡수홈(12a)을 형성하고,  상기 충격흡수부(12)의 외측면에는 복수개의 제2충격흡수홈(12b)을 형성하여,  트렁크도어를 개폐시 리어엔드판넬에 트렁크도어의 선단부가 접하며 발생되는 충격에너지를 스톱러버(10)의 충격흡수부(12)가 변형이 이루어지면서 흡수함으로서,  상기 트렁크도어의 개폐시에 발생되는 충격에너지에 의해 트렁크도어의 선단부가 변형되는 것이 방지되고,  리어엔드판넬과 트렁크도어간에 단차가 발생하는 것이 방지되어 차량의 외관미가 저하되는 것을 방지하도록 하는 것이다.
Patent KR-970056495-A (KR)
Title: 디지털 통신 장치
IPC: H04B1/713
Filed: 1996-12-11
Abstract: 본 발명은 채널의 사용 상황에 따라 적절히 FH 방식과 MFSK방식을 사용함으로써 신뢰성이 높고 고속의 데이터 전송을 행할 수 있는 디지털 통신 장치에 관한 것이다. 수신부(R)에 대하여 전송로에서 수신 신로가 입력되면, 신호 처리부(DS)에서 반송 주파수 마다 스펙트럼 강도가 출력되고, 채널 검출부(CD)에 있어서 스팩트럼 강도에서 타임 슬롯의 위상 제어와, MFSK 변조 또는 FH 번조의 변조상식의 선택과, 검출된 반송 주파수의 대응하는 수단 부호 데이터의 출력이 행해지고, 복호화부(DE)에 있어서 수신부로 데이터에 수신 정보 데이터가 출력된다. 또, 송신부(T)에 대하여 송신 정보 데이터가 입력되면 선택된 변조 방식에 따라 부호화부(CO)에 있어서, 송신 정보데이터에서 송신 부호 데이터가 출력되고, 채널 발생부(CG)에 있어서 송신 부호 데이터에서 이용하는 반송 주파수가 출력되고, 파형 생성부(WG)에 있어서 전송로로 전송 신호가 출려된다.
Patent KR-19980046467-A (KR)
Title: 차량용 공기조화장치
Filed: 1996-12-12
Abstract: 본 발명은 차량의 발진시기가 늦춰지게 되는 것과, 차실내에 요구되는 적당한 기온으로 차실내 환경을 조속히 조성할 수 없는데에 따르는 불편함, 그리고 불필요하게 전력을 소모하게 되는 것을 방지할 수 있는 차량용 공기조화장치를 제공하기 위하여 덕트(2)에 블로워모터(12)로 공기를 흡입유통시키는 블로워유닛(4)과, 상기 덕트(2)로 유통되는 공기를 가열용히이터(16)로 가열시키거나 냉각기(14)로 냉각시키는 에바포레이터유닛(6)과, 이들의 구동을 제어하는 제어부(10)로 구성된 차량용 공기조화장치에 있어서, 상기한 블로워모터(12)의 구동여부를 감지하는 모터구동감지부(20)와; 차실내 소정부에 장착되어 차실내의 기온을 감지하는 기온감지센서(21)와; 상기 모터구동감지부(20) 및 기온감지센서(21)에 전기적으로 연결되어 이들의 작동 상태에 따라 단속되며, 선택스위치에 의해 선택적으로 구동되는 송풍기(24)를 더욱 포함하여 구성된 것이다.
Patent KR-19980046750-A (KR)
Title: 자동변속기용 파워 트레인
Filed: 1996-12-13
Abstract: 유성기어 셋트의 개수를 감소시킴과 동시에 적은 개수의 마찰요소를 사용하여 전진 5속과 후진 1속을 구현하면서 자동변속기의 소형화를 추구하기 위하여, 토오크 컨버터의 터어빈으로부터 엔진의 회전 동력을 전달받아 회전하는 입력축, 이 입력축의 회전 동력이 전달되는 개수에 따라 입력에 대한 출력의 회전수를 조절하는 싱글 피니언 유성기어 셋트, 상기 싱글 피니언 유성기어 셋트의 요소에 가변 및 고정적으로 연결되는 요소와 변속기 하우징에 고정 및 가변적으로 연결되는 요소를 구비하여 싱글 피니언 유성기어 셋트로부터 전달되는 동력에 따라 변속을 행하여 싱글 피니언 유성기어 셋트로 전달하는 더블 피니언 유성기어 셋트, 상기한 입력축의 회전 동력을 싱글 피니언 유성기어 셋트를 통하여 더블 피니언 유성기어 셋트의 한 요소 및 그 이상의 요소로 전달하는 작용을 하도록 2유성기어 셋트의 각 요소사이에 가변적으로 설치되어 각 요소들은 가변적으로 연결하는 클러치 수단, 상기한 더블 피니언 유성기어 셋트의 1요소와 변속기 하우징 사이에 가변적으로 설치되어 이 더블 피니언 유성기어 셋트를 일체로 정지되게 하는 브레이크 수단, 상기 클러치 수단과 브레이크 수단의 작동으로 변속을 행할 때 싱글 피니언 유성기어 셋트로 전달되는 입력축의 회전 동력의 개수를 결정하도록 싱글 피니언 유성기어 셋트의 2요소와 입력축 사이에 독립적으로 설치되는 클러치 수단을 포함하는 자동변속기용 파워 트레인.
Patent KR-19980046834-A (KR)
Title: 자동차용 폐달
Filed: 1996-12-13
Abstract: 본 발명의 자동차용 폐달에 관한 것으로서, 본 발명의 자동차용 폐달(10)을 구성함에 있어서, 선단부가 연결장치(미도시)에 연결되는 제 1 연결판(10)과, 하단부에 발판(30)이 취부된 제 2 연결판(20)으로 분활 형성하고, 상기 제 1 연결판(10)의 하단부에는 상부와 하부에 걸림턱(12)이 형성된 수납홈(11)이 형성되며, 상기 수납홈(11)에 삽입되는 제 2 연결판(20)의 선단부에는 걸림핀(21)이 형성되어 제 1 연결판(10)에 제 2 연결판(20)이 길이조정이 가능하게 설치되어, 운전자의 신체적 상황에 맞춰 발판(11)의 위치를 알맞게 조절할 수 있게 되므로 보다 편안한 상태에서 폐달(10)을 밟을 수 있게 되어, 운전자의 피로감을 감소시킬 수 있게 되고, 보다 안전하게 자동차를 운행할 수 있게 되는 것이다.
Patent KR-19980047636-A (KR)
Title: 경사로에서의 후진 미끄러짐 방지방법 및 그 장치
IPC: B60K17/34
Filed: 1996-12-16
Abstract: 자동변속 차량이 경사로에서 정지하였다가 다시 출발하는 경우 차량이 뒤쪽으로 미끄러지는 것을 방지하여 주며, 경사로의 기울기가 기준치 이상의 기울기를 갖는지를 반복하여 판단하는 단계, 경사로의 기울기가 기준치 이상의 기울기를 가지고 있으면 변속레인지가 전진 레인지에 해당하고 상기 차량은 정지상태인가를 판단하는 단계, 차량이 정지상태이면 가속 페달의 작동유무를 판단하는 단계 및 가속 페달이 작동되지 않는 상태이면 원 웨이 클러치가 작동되는 변속단으로 변속하는 단계를 포함하는 구성으로 이루어진 경사로에서의 후진 미끄러짐 방지방법 및 이를 구현한 장치에 관한 방법.
Patent KR-19980048826-A (KR)
Title: 교환시스템의 atm셀 변환장치
IPC: H04L12/28
Filed: 1996-12-18
Abstract: 본 발명은 교환시스템에 관한 것으로, 특히 TDM(Time Division Multipexing) 방식 트렁크 라인의 시분할 다중화된 데이타를 ATM셀로 변환하여 줌으로써 기존의 교환망과 ATM(Asynchronous Transfer Mode) 교환망을 연동할 수 있도록 하는 교환시스템의 ATM셀 변환장치에 관한 것이다. 
     기존에 설비된 통신망을 전부 ATM 망으로 교체하는데 있어서는 막대한 비용이 소요되기 때문에 기존의 통신망과 ATM 망을 병행하여 운용해야 만이 경제적으로 고속 정보망을 구축할 수 있다. 
     이상과 같은 상황에도 불구하고 기존의 TDM 방식의 망과 ATM 망을 접속하여 주기위한 기술이 개발되어 있지 않음에 기인하여 고속 정보망을 구축하는 데에 있어서 장애요인으로 작용하고 있다. 
     본 발명은 TDM 방식 트렁크 라인을 통해 인가되는 데이타를 ATM셀로 변환하여 ATM교환기에 인가할 수 있으므로 TDM 방식의 망을 ATM 망에 접속할 수 있어 고속 정보망을 효율적으로 구성하게 된다.
Patent KR-19980050863-A (KR)
Title: 스페어 타이어 인출장치
IPC: B62D43/10
Filed: 1996-12-21
Abstract: 본 발명은 승용차의 스페어 타이어 인출장치에 관한 것이다. 본 발명은 트렁크 룸의 스페어 타이어를 실내에서 스위치만 작동시키면 손쉽게 꺼낼 수 있도록 하기 위하여, 타이어(1)를 고정시키는 브래킷(2)이 설치된 타이어 고정 플레이트(3)와, 타이어 고정 플레이트(3)의 하부와 스페어 타이어 룸(4)의 바닥에 레버운동 가능하게 다관절로 연결되는 주링크조립체G와, 주링크조립체G의 최상부 링크G1와 스페어 타이어 룸(4)의 바닥에 연결되어 주링크조립체G가 펴질 때 타이어 고정 플레이트(3)가 수평을 유지하도록 지지하는 지지링크조립체E와, 타이어 고정 플레이트(3)의 하단에 고정되는 록 플레이트(5), 그리고 록 플레이트(5)가 궤적을 따라 단속될 수 있는 록 스위치(6)를 구비시킨 것이다.
Patent KR-19980051754-A (KR)
Title: 차량용 안티록 브레이크 시스템
IPC: B60T8/00
Filed: 1996-12-23
Abstract: 본 발명은 차량용 안티록 브레이크 시스템에 관한 것으로, 그 목적은 크기를 작게하고 구조를 간단히 하면서도 제조비용을 절감하는 것이다. 
     본 발명에 따른 차량용 안티록 브레이크 시스템은, 차량의 차륜에 마련되며, 마스터 실린더(22)에서 발생된 유압에 의하여 제동력을 발휘하는 브레이크(11)(12)(13)(14), 상기 브레이크(11)(12)(13)(14) 입구측과 출구측에 각각 마련되어 유압의 흐름을 제어하는 솔렌노이드밸브(31)(32), 상기 브레이크(11)(12)(13)(14)에서 토출되어 유입된 유압을 가압하여 상기 마스터 실린더(22)로 토출시키는 저압펌프(40)를 포함한다.
Patent KR-19980053995-A (KR)
Title: 자동차용 클러치 어셈블리
Filed: 1996-12-27
Abstract: 본 발명은 자동차용 클러치 어셈블리에 관한 것으로서, 클러치 페달 동작 시 리턴 작용을 용이하게 할 수 있는 자동차용 클러치 어셈블리를 제공함에 있다. 
     본 발명은 클러치 페달(50)과 로드(57)로 연결된 마스터 실린더(52)를 포함하는 자동차용 클러치 어셈블리에 있어서, 마스터 실린더(52)의 로드(57)에 클러치 페달(50)을 밟을 때는 탄성을 인가하지 않고 리턴 시 탄성을 인가하도록 구성된 리턴 수단을 포함한다.
Patent KR-19980055492-A (KR)
Title: 크랭크 축과 토오크 컨버터 축의 결합구
Filed: 1996-12-28
Abstract: 본 발명은 자동차 기관의 크랭크 축과 토오크 컨버터 축을 결합하는 구조에 관한 것으로, 토오크 컨버터 축의 외주면에 나사부를 형성하여 볼트화하고, 상기 나사부에 부합하는 암나사부가 형성되어 크랭크 축의 결합홈에 억지 끼워 맞춤되는 스페이서를 구비하여, 크랭크 축의 결합홈 크기에 따라 스페이서의 직경을 변화시켜 대응할 수 있도록 한 것이다.  이와 같은 본 발명에 의한 크랭크 축과 토오크 컨버터 축의 결합구조는, 크랭크 축의 결합홈 크기에 따라 제작된 여러개의 스페이서를 이용하여 토오크 컨버터 축을 사양이 서로 다른 엔진의 크랭크 축에 결합할 수 있다.  즉 엔진의 사양이 바뀔 때마다 새로운 토오크 컨버터를 제작할 필요 없이 스페이서 만을 교환해가면서 토오크 컨버터와 크랭크 축을 결합할 수 있는 것이다.  따라서 엔진의 사양이 바뀔 때마다 새로운 토오크 컨버터를 제작하여 대응하여야 하였던 종래에 비하여 비용 절감을 기할 수 있다.
Patent KR-19980056344-A (KR)
Title: 자삽장비 배정기능을 갖는 자삽경로 작성장치 및 그 배정방법
IPC: H05K13/02
Filed: 1996-12-28
Abstract: 자삽장비 배정 기능을 갖는 자삽경로 작성장치 및 그 배정방법에 관한 것이며, 특히설계 단계에서의 부품 리스트(EBOM : Engineering Bill Of Material)를 작업현장에서 공정 및 자삽장비별로 작업자가 쉽게 볼수 있도록 각 부품에 자삽장비를 할당한 자삽장비 배정기능을 갖는 자삽경로 작성장치 및 그 배정방법에 관한 것이다. 
     EBOM에 포함되는 부품코드와 공정코드에 기초하여 부품코드로 부터 부품식별코드를 찾아내고, 공정코드에서 장비코드 집합을 읽어들여 후보장비를 선택하고, 그 후보장비가 삽입가능한 부품집합에서 부품식별코드를 찾아내서 상기 부품코드로 부터 찾은 부품식별코드를 포함하는 경우에 그 부품의 삽입장비로 할당한다.
Patent KR-19980057176-A (KR)
Title: 폴리에스테르 중합방법
Filed: 1996-12-30
Abstract: 본 발명은 폴리에스테르의 반응방법중 에스테르화 반응에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 에스테르화 반응장치의 탑하부 유출물인 에틸렌글리콜을 재비기에서 열매체를 통하여 가열한 후 에스테르 반응기에 노즐을 통하여 분사하는 폴리에스테르 중합방법에 관한 것이다.
Patent KR-19980057335-A (KR)
Title: 브레이크 로터의 제조방법
Filed: 1996-12-30
Abstract: 본 발명은 브레이크 로터의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 브레이크 로터 제조에 있어서 니켈-크롬 발포체와 산화티탄 분말의 혼합물에 알루미늄 합금 용탕을 용침시켜 고압주조함으로써 경량이면서 내마모성이 우수한 브레이크 로터를 제조하는 방법에 관한 것이다.
Patent KR-19980058646-A (KR)
Title: 플래시 발광량 측정 장치
IPC: H05B41/30
Filed: 1996-12-30
Abstract: 이 발명은 플래시 발광량 측정 장치에 관한 것으로, 플래시에서 출력되는 광을 감지하여 그에 해당하는 플래시 광량 신호를 출력하는 수광 수단과; 상기 수광수단에서 출력되는 플래시 광량 신호를 적분하여 출력하는신호 적분 수단과; 상기 신호 적분수단에서 출력되는 적분 신호와 상기 기준 전압 적분 수단에서 출력되는 신호를 비교하여 플래시 광량 공급 상태에 해당하는 측정신호를 출력하는 신호 비교 수단과; 플래시 발광과 동시에 플래시 광량을 측정하기 위한 구동 신호를 출력하고, 상기 신호 비교 수단에서 출력되는 측정 신호에 따라 적정량의 플래시 광이 공급되었는가를 판단하는 제어 수단과; 상기 제어 수단에서 출력되는 구동 신호에 따라 동작되어 상기 수광 수단을 동작시키는 스위칭 수단을 포함하여 이루어지며, 주변 휘도량이 부족하여 일정량의 광량을 공급하는 플래시를 구동시키는 경우에 있어서, 플래시 발광과 동시에 플래시 발광량을 측정함으로써, 주변 외란광에 의한 노이즈 발생을 방지하여 적정량의 광량을 피사체로 공급할 수 있으며, 그에 따라 비디오 카메라나 일반 사진 카메라 사용할 때에 적정 조도에 의해서 선명한 영상을 촬영할 수 있다.
Patent KR-19980059438-A (KR)
Title: 차량오디오볼륨장치
Filed: 1996-12-31
Abstract: 본 발명은 차량오디오볼륨장치에 관한 것으로서 전원을 공급하여 동작할 수 있도록 하는 전원부(20)와, 상기한 전원부(20)로부터 전원을 인가받아 자동으로 소리의 크기를 조절할 수 있도록 복수개를 배치하는 상하 조절 버튼부(30)와, 상기한 상하 조절 버튼부(30)의 동작을 제어하여 원하는 소리의 크기에 놓일 수 있도록 하는 제어부를 구비한 오디오(10)로 구성하여 운전자가 주행중 오디오볼륨조작이 가능하도록 하여 선택버튼을 누름과 동시에 볼륨이 자동으로 조절됨과 동시에 설정한 소리의 크기에서 정지되어 운전자의 편의 및 제품의 질을 향상하는 효과를 제공하는 것이다.