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Patent DE-102017109622-A1 (DE)
Title: Werkzeughalterung und Arbeitswerkzeug für rotierend angetriebene Bodenreinigungsvorrichtung
Inventor: TIELBÜRGER DIRK
IPC: E01H11/00
Filed: 2017-05-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine rotierend angetriebene Bodenreinigungsvorrichtung (2) mit einer Mehrzahl umfangseitig an einem Rotationskörper (10) befestigter austauschbarer Arbeitswerkzeuge (28).Um den Austausch der Arbeitswerkzeuge zu vereinfachen und zu beschleunigen, wird vorgeschlagen, dass die Haltevorrichtung zwei Klemmelemente (16, 18) aufweist, von denen ein erstes Klemmelement (16) in seiner Haltestellung über ein Spannmittel gegen das zweite Klemmelement (18) gehalten ist, zumindest eines der Klemmelemente (16, 18) bei einem Lösen des Spannmittels in einer Hubrichtung (H) zum anderen Klemmelement (16, 18) beweglich ist, zumindest eines der Klemmelemente (16, 18) im Halterungsbereich eines jeweiligen Arbeitskörpers eine Aufnahmetasche (32) für einen Formkörper (26) aufweist, in der ein Formkörper (26) in der Haltestellung der Klemmelemente (16, 18) formschlüssig gehalten ist, wobei die Aufnahmetasche (32) in der Haltestellung der Klemmelemente (16, 18) von beiden Klemmelementen (16, 18) zusammen geschlossen ist und die Aufnahmetasche (32) in der Haltestellung an der dem Boden zugewandten Seite eine Verengung (34) zur Querschnittsform des Formkörpers (26) aufweist.
Patent DE-102017114199-A1 (DE)
Title: Treibgurtvorrichtung für einen Gurtförderer und Gurtförderer mit einer Treibgurtvorrichtung
Inventor: SCHULTE-FISCHEDICK MARTIN
IPC: B65G23/04
Filed: 2017-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Treibgurtvorrichtung zur Unterstützung der Antriebsleistung des Gurtförderers. Die Erfindungsgemäße Treibgurtvorrichtung ist als Einheit ausgebildet, die nachträglich auf ein Bandgerüst des Gurtförderers montiert werden kann, ohne dass eine eigenständige Lagerung, z.B. durch Fundamente für die Treibgurtvorrichtung erforderlich ist.
Patent DE-102017120558-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Behandeln von Behältern in einer Behälterbehandlungsanlage
Inventor: SCHMID MARTINA
IPC: B67C3/24
Filed: 2017-09-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Behandeln eines zu behandelnden Behälters in einer Behälterbehandlungsanlage, umfassend eine Hubvorrichtung (2) zur individuellen Hubpositionierung eines zu behandelnden Behälters relativ zu einem Behandlungsorgan, einen Hubpositionssensor (3) zum Bestimmen der Hubposition der Hubvorrichtung (2), eine Auswertungsvorrichtung (5), die zum Bestimmen des Hubverhaltens der Hubvorrichtung (2) eingerichtet ist und eine Ansteuervorrichtung (6), die zum Ansteuern der Hubvorrichtung (2) unter Berücksichtigung des in der Auswertungsvorrichtung (5) bestimmten Hubverhaltens der Hubvorrichtung (2) eingerichtet ist.
Patent DE-102017121063-A1 (DE)
Title: Heizleiter sowie Heizgerät
Inventor: ZOSKE MARTIN
IPC: H05B3/12
Filed: 2017-09-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrischen Heizleiter, insbesondere für ein elektrisches Heizgerät, vorzugsweise Luftheizgerät, wobei der Heizleiter zumindest abschnittsweise aus einer offenporigen, leitfähigen Polymerstruktur (10) gebildet ist.
Patent DE-102017125494-A1 (DE)
Title: Notfallevakuierung mittels autonomen fahrens
Inventor: REGMI SAGAR KUMAR
IPC: B60W30/08
Filed: 2017-10-30
Abstract: Verfahren und Systeme zum Erkennen eines medizinischen Notfalls hinsichtlich eines Fahrers eines Fahrzeugs werden beschrieben. Verschiedene Daten, wie biophysikalische Daten des Fahrers vor Ort, eine medizinische Historie des Fahrers, und Bewegungsdaten des Fahrzeugs vor Ort werden eingesetzt, um einen möglichen medizinischen Notfall zu bestimmen. Falls ein medizinischer Notfall erkannt wird, bestimmt das System den Schweregrad des Notfalls und nimmt eine geeignete Steuerung des Fahrzeugs vor. Wenn der medizinische Notfall nicht lebensbedrohlich ist, kann das System das Fahrzeug zu einem sicheren Bereich fahren, das Fahrzeug parken und dann Hilfe von Notfalldienstanbietern (z. B. Ambulanz und Polizei) anfordern. Wenn der medizinische Notfall ernst ist (z. B. lebensbedrohlich), kann das System das Fahrzeug zu einem EMS(Emergency Medical Service (=Notarztdienst))-privilegierten Fahrzeug verändern und das Fahrzeug zu einem Notfalldienstanbieter fahren.
Patent DE-102017126198-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur lehrenlosen Vermessung eines Gewindes
Inventor: GRIMM THOMAS
IPC: G01B5/20
Filed: 2017-11-09
Abstract: Die Offenbarung betrifft ein Verfahren zur lehrenlosen Vermessung eines Gewindes (102) an einem Messobjekt (52, 100), insbesondere einer Kugelgewindespindel, mit den Schritten Erfassung einer Teilwegabweichung in einem ersten Gewindeabschnitt (110), umfassend wiederholtes oder kontinuierliches Antasten einer Gewindenut (106), Erfassung einer Teilwegabweichung in zumindest einem zweiten (112, 114) Gewindeabschnitt (112, 114), umfassend wiederholtes oder kontinuierliches Antasten der Gewindenut (106), und Ermittlung einer Gesamtwegabweichung auf Basis der erfassten Teilwegabweichungen, wobei die Teilwegabweichung in den Gewindeabschnitten (110, 112, 114) jeweils in Bezug auf eine lokale Koordinatenreferenz (120, 122, 124) erfasst wird, und wobei eine Koordinatenreferenz (120, 122, 124) zwischen den Gewindeabschnitten (110, 112, 114) versetzt wird. Die Offenbarung betrifft ferner ein entsprechendes Messsystem, Verwendungen eines solchen Messsystems, sowie ein entsprechendes Computerprogramm.
Patent DE-102017127887-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ansteuern eines Motors
Inventor: GÜNZEL RAINER
IPC: H02P23/14
Filed: 2017-11-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ansteuern eines Motors (1) über eine übergeordnete Maschinensteuerung (2), wobei der Motor (1) einen Mikroprozessor (5) mit einer Speichereinheit umfasst, auf welcher statische und / oder dynamische Motorkenndaten digital hinterlegbar sind, wobei die statischen und / oder dynamischen Motorkenndaten über eine von elektrischen Versorgungsleitungen (3) des Motors (1) unabhängige Datenleitung (6) von dem Mikroprozessor (5) an die übergeordnete Maschinensteuerung (2) übertragen werden und wobei die Datenleitung (6) ausschließlich der Übertragung der von dem Mikroprozessor (5) bereitgestellten statischen und / oder dynamischen Motorkenndaten dient.
Patent DE-102017128078-A1 (DE)
Title: Verdrehsensor für eine Wägezelle
Inventor: KAPELLE BAHNE
IPC: G01G19/02
Filed: 2017-11-28
Abstract: Wägezelle (1) mit einem Wägezellenkörper (2), umfassend einen Kopf (3), einen Rumpf (4) und einen Fuß (5), wobei der Kopf (3) eine im Wesentlichen als Kugelfläche ausgebildete obere Endfläche (8) aufweist und vom Rumpf (4) durch mindestens einen oberen Einstich (6) abgesetzt ist, der Rumpf (4) im wesentlichen zylinderförmig ausgebildet ist und der Fuß (5) eine im Wesentlichen als Kugelfläche ausgebildete untere Endfläche (9) aufweist und vom Rumpf (4) durch mindestens einen unteren Einstich (7) abgesetzt ist und zur elektrischen Kontaktierung des Wägezellenkörpers (2) ein Kabel an dem Wägezellenkörper (2) angeordnet ist, wobei die Wägezelle (1) mindestens einen Verdrehsensor (10) aufweist.
Patent DE-102017128597-A1 (DE)
Title: Aufsatz für einen Hammer zum Halten und Einschlagen einer Drahtschlaufe
Inventor: JAMKE MARC
IPC: B25D1/06
Filed: 2017-12-01
Abstract: Aufsatz (1, 11) für einen Hammer (2), vorzugsweise nach DIN 7239 mit Nagelrille, zum Halten und Einschlagen einer herkömmlichen Drahtschlaufe, vorzugsweise nach DIN 1159, wobei der Aufsatz (1, 11) einen Grundkörper (5), vorzugsweise aus Stahl, besitzt, der so dimensioniert ist, dass er vor der Außenkontur der Hammerbahn zurückbleibt und sich in der Nagelrille (4) des Hammerkopfes (2) gegen Längsverschieben auf dem Hammerkopf (2) abstützt, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (5) so ausgestaltet ist, dass er in Ausrichtung der Längsachse des Hammerkopfes (2) auf der Hammerkopf-Oberseite mittig aufliegt und sich gegen Verschieben in Richtung der Längsachse und Querachse des Hammerkopfes (2) am Anschlag (10) der Nagelrille (4) abstützt und mit einem Drahtstift (7) oder dem Profil in die Nagelrille (4) eingreift. Der Aufsatz (1, 11) besitzt eine Aufnahme (9) für eine Drahtschlaufe, welche horizontal oder vertikal aufgenommen werden kann. Mittels eines Magneten (8) wird die Drahtschlaufe sicher in ihrer Position gehalten. Der Aufsatz (1, 11) wird mittels eines geeigneten Spannmittels (hier eine Klemmschelle (3)) auf dem Hammerkopf (2) befestigt.
Patent DE-102017129440-A1 (DE)
Title: Fallrohr mit Blende
Inventor: HAKENBERG PETER
IPC: E04D13/08
Filed: 2017-12-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fallrohr (10) zur Befestigung an einer Gebäudeaußenwand und/oder zum Abführen von Niederschlagswasser, umfassend einen Rohrabschnitt (12) mit einer Eintrittsöffnung (14), über die Niederschlagswasser in den Rohrabschnitt (12) eintreten kann, und einer zur Eintrittsöffnung (14) beabstandet ausgebildeten Austrittsöffnung (16), über die das Niederschlagswasser austreten kann, wobei zwischen der Eintrittsöffnung (14) und der Austrittsöffnung (16) eine geschlossene Rohrwandung (18) ausgebildet ist, die ein Volumen (20) des Rohrabschnitts (12) begrenzt, und der Rohrabschnitt (12) auf einer dem Volumen (20) abgewandten Seite eine Rohraußenseite (22) aufweist, und eine zumindest einen ersten Teilbereich (26) der Rohraußenseite (22) abdeckende Blende (24), wobei die Blende (24) auf einer dem ersten Teilbereich (26) der Rohraußenseite (22) zugewandten Seite eine Blendeninnenseite (28) aufweist, und der erste Teilbereich (26) der Rohraußenseite (22) und/oder die Blendeninnenseite (28) eine erste Befestigungseinrichtung (30) zur Befestigung einer Versorgungsleitung (32) aufweist.
Patent DE-102017130347-A1 (DE)
Title: Leuchte sowie Rückblickvorrichtung und Kraftfahrzeug mit Leuchte
Inventor: SCHMIDT OLIVER
IPC: B60R1/12
Filed: 2017-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leuchte (24) für eine Rückblickvorrichtung eines Kraftfahrzeugs (42), mit zumindest einer Lichtquelle (26) zum Aussenden von Lichtstrahlen, einer Sammeloptik (32) zum Kollimieren der Lichtstrahlen und einer im Strahlengang der Lichtstrahlen der Sammeloptik (32) nachgelagerten Streuoptik (34), die eine erste Hauptabstrahlrichtung (38), die in Einbaulage der Leuchte (24) in einem linksgelenkten Kraftfahrzeug (42) auf eine Aug-Ellipse (46) eines Fahrers des Kraftfahrzeugs (42) gerichtet ist, und eine zweite Hauptabstrahlrichtung (40), die in Einbaulage der Leuchte (24) in einem rechtsgelenkten Kraftfahrzeug (42) auf eine Aug-Ellipse (44) eines Fahrers des Kraftfahrzeugs (42) gerichtet ist, aufweist. Ferner betrifft die Erfindung eine Rückblickvorrichtung mit zumindest einer erfindungsgemäßen Leuchte und ein Kraftfahrzeug mit zumindest einer erfindungsgemäßen Leuchte oder zumindest einer erfindungsgemäßen Rückblickvorrichtung.
Patent DE-102017201162-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Röntgengerätes mit verbesserter Darstellung einer medizinischen Komponente
Inventor: BARUTH OLIVER
IPC: G06T5/50
Filed: 2017-01-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines medizinischen bildgebenden Röntgengerätes (1), mit einem a) Aufnehmen eines früheren Einzelbildes (10a-10n) einer Bildserie mit einer Vielzahl von Einzelbildern (10a-10n) eines Körperteils (3) eines Patienten (4), wobei in dem Körperteil (3) eine medizinische Komponente (5) verortet ist, durch eine Aufnahmeeinrichtung (2); b) Lokalisieren der medizinischen Komponente (5) in dem aufgenommenen früheren Einzelbild (10a-10n) durch eine Recheneinrichtung (6); c) Vorgeben eines Teilbereichs (ROIa-ROIn) des früheren Einzelbildes (10a-10n, 11a-11n), welcher durch die Lage der in dem früheren Einzelbild (10a-10n, 11a-11n) lokalisierten medizinischen Komponente (5) bestimmt ist und in welchem die lokalisierte medizinische Komponente (5) repräsentiert ist; d) Aufnehmen eines späteren Einzelbildes (10a-10n) der Bildserie und Lokalisieren der medizinischen Komponente (5) in dem späteren Einzelbild (10a-10n); e) Anzeigen des späteren Einzelbildes (11a-11n), wobei das späteren Einzelbild (11a-11n) ausschließlich bereichsweise im Bereich (12a-12n) der medizinischen Komponente (5) mit dem Teilbereich (ROIa-ROIn) des früheren Einzelbildes (10a-10n, 11a-11n) gemittelt wird; und f) wiederholtem Durchlaufen der Verfahrensschritte c) bis einschließlich e) oder f) mit dem angezeigten Einzelbild (11a-11n) als früheres Einzelbild, um die Sichtbarkeit der medizinischen Komponente (5) zu verbessern.
Patent DE-102017201193-A1 (DE)
Title: Konzept zum Aktualisieren einer auf einem Sellplatzbelegungssensor gespeicherten Betriebssoftware
Inventor: NORDBRUCH STEFAN
IPC: G08G1/14
Filed: 2017-01-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aktualisieren einer auf einem Stellplatzbelegungssensor eines Stellplatzes für Kraftfahrzeuge gespeicherten Betriebssoftware, umfassend die folgenden Schritte:- Prüfen, ob für ein Umfeld des Stellplatzbelegungssensors ein oder mehrere Kriterien erfüllt sind, und- Aktualisieren der Betriebssoftware nur dann, wenn das Prüfen ergeben hat, dass das eine oder die mehreren Kriterien erfüllt sind.Die Erfindung betrifft ferner einen Stellplatzbelegungssensor sowie ein Computerprogramm.
Patent DE-102017201354-A1 (DE)
Title: Modularer Fahrsimulator
Inventor: COMULADA SIMPSON EDUARD
IPC: G09B9/04
Filed: 2017-01-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung umfasst einen modularen Fahrsimulator zur Simulation realitätsnaher Fahrsituationen und realitätsnaher Bewegungen von Fahrzeugen. Der modulare Fahrsimulator umfasst eine Nutzlasteinheit zur Verwendung auf einer Trägereinheit, wobei die Nutzlasteinheit alle Komponenten, die für die Bereitstellung der für die jeweilige Fahrsimulation notwendigen Cues für zumindest einen Probanden in der Nutzlasteinheit erforderlich sind, aufweist. Dabei beinhalten die Cues die Gesamtheit aller Reize für zumindest einen Probanden während einer Fahrsimulation in der Nutzlasteinheit. Die Nutzlasteinheit umfasst zumindest eine Anzeigeeinheit zur Anzeige eines Bildes zur Fahrsimulation, wobei die zumindest eine Anzeigeeinheit ein oder mehrere Displays zur Anzeige eines Bildes zur Fahrsimulation und/oder zumindest eine Leinwand und zumindest einen Projektor zur Projektion eines Bildes zur Fahrsimulation auf die Leinwand umfasst. Der Fahrsimulator umfasst zudem zumindest einen Sitz in dem der zumindest eine Proband platznehmen kann und zumindest eine Instrumententafel, über die der zumindest eine Proband mit der Nutzlasteinheit interagieren kann.
Patent DE-102017202029-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zur Bestimmung geometrischer Abweichungen einer Maschine
Inventor: BOYE TIM
IPC: G01B11/27
Filed: 2017-02-09
Abstract: Mit der Erfindung wird eine Möglichkeit geschaffen, geometrische Abweichungen der Bewegung einer Maschine mit möglichst geringem Aufwand und in möglichst kurzer Zeit zu bestimmen. Zur Ermittlung aller 18 Komponentenabweichungen und der drei Lageabweichungen einer dreiachsigen Maschine reichen 14 Sender (1 bis 14) aus, die ein Netz von 14 Strahlen (S1 bis S14) aufspannen. Entlang der Strahlen (S1 bis S14) werden Längenmessungen vorgenommen. Die Ergebnisse dieser Längenmessungen werden mit Positionsinformationen der Maschine verglichen und aus dem Vergleichsergebnis die geometrischen Abweichungen ermittelt.
Patent DE-102017202742-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zum Speichern einer Fehlerinformation eines Fahrzeugs auf zumindest einer Fahrzeugkomponente des Fahrzeugs, Fahrzeugkomponenteneinheit mit einer Speichereinrichtung und Verfahren zum Herstellen einer Fahrzeugkomponenteneinheit
Inventor: WUEST HOLGER
IPC: B60R16/02
Filed: 2017-02-21
Abstract: Der hier vorgestellte Ansatz betrifft ein Verfahren zum Speichern einer Fehlerinformation (105) eines Fahrzeugs (110) auf zumindest einer Fahrzeugkomponente (115) des Fahrzeugs (110). Das Verfahren umfasst zumindest einen Schritt des Einlesens und einen Schritt des Bereitstellens. Im Schritt des Einlesens wird ein Fehlersignal (130) eingelesen, das zumindest eine bereitgestellte Fehlerinformation (105) über zumindest eine Fahrzeugkomponente (115) des Fahrzeugs (110) repräsentiert. Im Schritt des Bereitstellens wird unter Verwendung des Fehlersignals (130) ein Speichersignal (135) bereitgestellt, das dazu ausgebildet ist, um die zumindest eine Fehlerinformation (105) auf einer Speichereinrichtung (140) der Fahrzeugkomponente (115) zu speichern.
Patent DE-102017206902-A1 (DE)
Title: Anordnung für den Einsatz unter Wasser mit einer hydraulischen Kupplung
Inventor: ORTH ALEXANDRE
IPC: F17D3/01
Filed: 2017-04-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine hydraulische Anordnung für den Einsatz unter Wasser mit einer hydraulischen Kupplung (32), wobei zwischen einem ersten System (30) und einem zweiten System (31) die hydraulische Kupplung (32) vorhanden ist, mit der unter Wasser ein Fluid von dem ersten System (30) in das zweite System (31) einbringbar ist, wobei die hydraulische Kupplung (32) ab einer bestimmten Aufnahmemenge eines Fluid-Seewasser-Gemischs in der Zylinderkammer (56) eine Verbindung von dem ersten System (30) zu dem zweiten System (31) freigibt.
Patent DE-102017207883-A1 (DE)
Title: Stoßdämpfende Verstärkungsstruktur für Mittelsäulen
Inventor: LEE MOON SEOP
IPC: B62D25/04
Filed: 2017-05-10
Abstract: Es wird eine stoßdämpfende Verstärkungsstruktur für Mittelsäulen offenbart, mit einem Abschnitt mit hoher Festigkeit, mit einem Abschnitt mit mittlerer Festigkeit und einem Abschnitt mit niedriger Festigkeit, die voneinander unterteilt sind und integral ausgebildet sind. Der Abschnitt mit hoher Festigkeit ist aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFRP) aufgebaut, der durch Imprägnieren einer Karbonfaser mit einem Harz ausgebildet ist, und bei dem oberen Bereich einer Fahrzeugmittelsäule angeordnet ist; der Abschnitt mit niedriger Festigkeit ist aus einem Verbundwerkstoff aufgebaut, der durch Imprägnieren einer Kohlefaser und einer Olefin-basierten Faser mit einem Harz ausgebildet ist, eine niedrigere Festigkeit aufweist als der Abschnitt mit hoher Festigkeit und bei einem unteren Bereich der Fahrzeugmittelsäule angeordnet ist; und der Abschnitt mit mittlerer Festigkeit ist aus einem Verbundwerkstoff aufgebaut, der durch Imprägnieren einer Kohlefaser und einer Olefin-basierten Faser mit einem Harz ausgebildet ist, eine Festigkeit zwischen der Festigkeit des Abschnitts mit hoher Festigkeit und derjenigen des Abschnitts mit niedriger Festigkeit aufweist, und ist bei einem zentralen Bereich der Fahrzeugmittelsäule angeordnet.
Patent DE-102017208915-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Bauteils mit zumindest einem verschleißreduzierten Oberflächenabschnitt sowie Bauteil selbst
Inventor: WALETZEK CHRISTOPH
IPC: C23C28/00
Filed: 2017-05-26
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Bauteils (1) sowie ein Bauteil selbst mit zumindest einem verschleißreduzierten Oberflächenabschnitt (2), welches
 a) aus einem Stahlmaterial bestehend zur Formgebung bearbeitet wird, wobei die nachfolgenden Bearbeitungsschritte:
 b) Nitrocarburieren des Oberflächenabschnitts (2) zur Erzeugung einer Verbindungsschicht (3), und
 c) Aufbringung einer PTFE enthaltenden Kontaktschicht (4) zur Verschleißreduktion auf die im Bereich des Oberflächenabschnitts (2) aufgetragene Verbindungsschicht (3) des Bauteils (1) durchgeführt werden.
Patent DE-102017221284-A1 (DE)
Title: Wasser-Speichervorrichtung in einem Kraftfahrzeug
Inventor: POGGEL JÜRGEN
IPC: C02F1/42
Filed: 2017-11-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wasser-Speichervorrichtung in einem Kraftfahrzeug mit einem Speicherbehälter für Wasser, welches für eine Zufuhr zu einem Antriebsaggregat oder für dessen Schadstoffnachbehandlung oder zu einem Energiewandler des Fahrzeugs im Fahrzeug mitgeführt wird und ist gekennzeichnet durch eine Demineralisierungsvorrichtung für das Wasser. Die Demineralisierungsvorrichtung kann in Form einer austauschbaren Kartusche mit einer geeigneten Füllung in Form von Ionenaustauscher-Material, durch welche das zu demineralisierende Wasser hindurch geführt wird, ausgebildet sein. Ferner kann eine Kontrolleinrichtung für die Wirksamkeit der Demineralisierungsvorrichtung vorgesehen sein.
Patent DE-102017222019-A1 (DE)
Title: Elektrisches Antriebssystem und Verfahren zum Betreiben einer elektrischen Maschine
Inventor: FASSNACHT JOCHEN
IPC: B60L50/75
Filed: 2017-12-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft ein elektrisches Antriebssystem (1), umfassend zumindest eine Batterie (2), zumindest eine Brennstoffzelle (3), wobei die Batterie (2) und die Brennstoffzelle (3) in Reihe geschaltet sind, und einen 3-Level-Umrichter (4), eine elektrische Maschine (6), und eine Steuereinrichtung (5), welche dazu eingerichtet ist, einen ersten Energiefluss (E1) von der Batterie (2) und/oder einen zweiten Energiefluss (E2) von der Brennstoffzelle (3) entsprechend einer Vorgabe (V) mittels des 3-Level-Umrichters (4) zu steuern und mittels des ersten Energieflusses (E1) und/oder des zweiten Energieflusses (E2) die elektrische Maschine (6) zu betreiben.
Patent DE-102017222900-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Erkennen eines Fahrzeugführers durch ein Bewegungsmuster
Inventor: CHEN BONNIE HU
IPC: B60R25/00
Filed: 2017-12-15
Abstract: Ein computerimplementiertes Verfahren und System zum Erkennen eines Fahrzeugführers durch ein Bewegungsmuster, welches das Empfangen von mindestens einem Sensorsignal von mindestens einem am Körper tragbaren Gerät umfasst. Das Verfahren und System umfassen zusätzlich das Bestimmen des Bewegungsmusters anhand von Daten, die aus dem mindestens einen Sensorsignal extrahiert wurden, und das Bestimmen, ob das Bewegungsmuster mit mindestens einem Fahrerbewegungsmuster übereinstimmt. Das Verfahren und System umfassen zusätzlich, den Fahrzeugführer dadurch zu erkennen, dass das Bewegungsmuster mit dem mindestens einen Fahrerbewegungsmuster übereinstimmt. Das Verfahren und System umfassen auch das Steuern mindestens eines Fahrzeugsystems durch Ausführen der Fahrzeugeinstellungen, die mit dem erkannten Fahrzeugführer assoziiert sind.
Patent DE-102017223102-A1 (DE)
Title: Multipuls-Lidarsystem zur mehrdimensionalen Erfassung von Objekten
Inventor: SCHNITZER REINER
IPC: G01S7/481
Filed: 2017-12-18
Abstract: Es wird ein Multipuls-Lidarsystem (100) zur Erfassung von Objekten (400) in einem Beobachtungsbereich (300) beschrieben umfassend:- eine Sendeeinrichtung (110) mit wenigstens einer Laserquelle (111) zum Erzeugen eines Sendelaserstrahls (112) aus einer zeitlichen Abfolge von Einzellaserpulsen, welche jeweils einen auf einen Teil des Beobachtungsbereichs (300) begrenzten Raumwinkel (310) beleuchten, und in wenigstens einen Abtastpunkt (320) abtasten,- eine Empfangseinrichtung (140) mit einer Detektionsfläche (141) umfassend eine zeilen- oder matrixförmige Subdetektoranordnung (152) aus mehreren in einer ersten Erstreckungsrichtung (144) nebeneinander angeordneten Subdetektoren (142) zum Empfangen des an Objekten (400) im Beobachtungsbereich (300) des Multipuls-Lidarsystems (100) reflektieren und/oder gestreuten Sendelaserstrahls (112) in Form eines Empfangslaserstrahls (220),wobei die Empfangseinrichtung (130) ausgebildet ist, einen vom Sendelaserstrahl (210) erfassten Abtastpunkt (320) auf der Detektionsfläche (141) in Form eines Bildpunkts (230) abzubilden,- eine Scaneinrichtung (120) zum Erzeugen einer Scanbewegung (122) des Sendelaserstrahls (112) in einer Scanrichtung (123) zu einer sukzessiven Abtastung des gesamten Beobachtungsbereichs (300) entlang mehrerer in der Scanrichtung (123) aufeinanderfolgenden Abtastpunkte (320), wobei die Scanbewegung (122) des Sendelaserstrahls (210) ausgebildet ist, einen Bildpunkt (230) bei zeitlich nacheinander folgenden Einzellaserpulsen jeweils entlang der zeilen- oder matrixförmige Subdetektoranordnung (143) verschoben auf der Detektionsfläche (141) abzubilden, und- eine Steuereinrichtung (130) zum Bestimmen von Entfernungsinformationen der Abtastpunkte (320) anhand von Laufzeiten der jeweiligen Einzellaserpulse, wobei die Steuereinrichtung (130) ausgebildet ist, Subdetektoren (142), welche von einem auf der Detektionsfläche (141) aktuell abgebildeten Bildpunkt (230) erfasst werden, zur gemeinsamen Auswertung zu einem dem jeweiligen Bildpunkt (230) individuell zugeordneten Makro-Pixels (160) zu gruppieren.