baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012204524-B4 (DE)
Title: Durch Oxide auf Manganbasis begünstigter Mager-NOx-Fallen (LNT)-Katalysator
Inventor: QI GONGSHIN
IPC: B01J23/34
Filed: 2012-03-21
Granted: 2016-12-29
Abstract: Verfahren zum Umwandeln eines Gemisches von Stickstoffoxiden (NOx), das Stickstoffmonooxid (NO) und Stickstoffdioxid (NO2) umfasst, zu Stickstoff (N2) in einem Abgas eines Verbrennungsmotors, wobei der Verbrennungsmotor durch Verbrennen eines Gemisches aus Luft und Kraftstoff arbeitet, welches zwischen (i) einem Gemisch, in dem der Gehalt an Kraftstoff bezüglich des stöchiometrischen Luft-zu-Kraftstoff-Massenverhältnisses mager ist, und (ii) einem Gemisch, in dem der Gehalt an Kraftstoff bezüglich des stöchiometrischen Luft-zu-Kraftstoff-Massenverhältnisses reich ist, regulierbar ist, wobei das Verfahren umfasst: – Leiten des Abgases aus dem Motor in Kontakt mit jedem von: – einem Oxidationskatalysatormaterial zur Oxidation von NO zu NO2 in dem Abgas, wobei das Material Partikel aus copräzipitierten Mischoxiden von zwei oder mehr Unedelmetallen, wobei die Mischoxide wenigstens eines von MnOx-CeO2, MnOx-ZrO2 und MnOx-Y2O3 umfassen, umfasst, und – einem Speichermaterial zur zeitweiligen Entfernung von NOx aus dem Abgas, wenn der Motor in einem Kraftstoff-mageren Modus arbeitet, und – einem Reduktionskatalysatormaterial, um NO und NO2 zu N2 zu reduzieren, wenn der Motor in einem Kraftstoff-reichen Modus arbeitet, und – Steuern des Betriebs des Motors durch Zyklisieren des Luft-zu-Kraftstoff-Massenverhältnisses zwischen Zeiträumen des Kraftstoffmageren Modus und Zeiträumen des Kraftstoff-reichen Modus, wobei die Dauer der Zeiträume so ist, dass (i) Sauerstoff in dem Abgas während des Kraftstoff-mageren Modus eines Zyklus die Oxidation von NO zu NO2 begünstigt, und NOx zeitweilig aus dem Abgas entfernt wird, und (ii) Kraftstoffbestandteile in dem Abgas während des Kraftstoff-reichen Modus des Zyklus für die Reduktion von NO2 zu N2 verfügbar sind, bevor das Abgas in die Umgebungsatmosphäre ausgetragen wird.
Patent DE-102012204814-B4 (DE)
Title: Ein zusammenklappbares Kompressionsgerät und Röntgengerät
Inventor: Yang ning tao
IPC: A61B6/00
Filed: 2012-03-26
Granted: 2014-05-28
Abstract: Ein zusammenklappbares Kompressionsgerät, umfassend einen einzigen Elektromotor (1), eine Hebekomponente, eine Kompressionskomponente, eine Linearführungskomponente mit Anschlag, eine Zugkomponente und eine elastische Komponente, wobei die beschriebene Hebekomponente umfasst: ein von dem beschriebenen Elektromotor (1) angetriebenes Hebeantriebselement (2) und ein das beschriebene Hebeantriebselement (2) ergänzend verwendendes Hebebewegungselement (3), wobei das beschriebene Hebebewegungselement (3) in senkrechter Richtung ein Anschlussende besitzt, das es mit der beschriebenen Kompressionskomponente axial rotierend verbindet; die beschriebene Kompressionskomponente umfasst: einen Kompressionskopf (4), eine erste Druckstange (5) und eine zweite Druckstange (6), wobei der beschriebene Kompressionskopf (4) mit dem ersten Ende der beschriebenen ersten Druckstange (5) fest verbunden ist und das zweite Ende der beschriebenen ersten Druckstange (5) mit dem ersten Ende der beschriebenen zweiten Druckstange (6) mittels eines mit der beschriebenen ersten Druckstange (5) fest verbundenen und mitdrehenden Rades (7) verbunden ist, das zweite Ende der beschriebenen zweiten Druckstange (6) mit dem beschriebenen Anschlussende des beschriebenen Hebebewegungselements (3) mittels eines nicht-drehbaren Rades (8) verbunden ist, die beschriebene zweite Druckstange (6) sich unter Betriebsstellung um das beschriebene nicht-drehbare Rad (8) in einem festgelegten Winkelbereich drehen kann, und an der beschriebenen zweiten Druckstange (6) sich in Längsrichtung eine Linearführungskonstruktion befindet; die beschriebene Linearführungskomponente mit Anschlag umfasst: ein senkrecht zu verwendendes und fest positioniertes Linearführungselement (9), ein zum beschriebenen Linearführungselement (9) relativ gleitendes erstes Gleitelement (10) sowie ein mit dem beschriebenen ersten Gleitelement (10) mittels rotierender Achse verbundenes zweites Gleitelement (11), wobei das beschriebene zweite Gleitelement (11) relativ zur an der beschriebenen zweiten ...
Patent DE-102012208033-B4 (DE)
Title: Hybrid integriertes Bauteil und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: HATTASS MIRKO
IPC: B81C3/00
Filed: 2012-05-14
Granted: 2020-08-06
Abstract: Bauteil (100) mit mindestens einem MEMS-Bauelement (10), mit einer Kappe (11) für die mikromechanische Struktur (131) des MEMS-Bauelements (10) und mit mindestens einem ASIC-Substrat (20),• wobei die mikromechanische Struktur (131) des MEMS-Bauelements (10) in der Funktionsschicht (13) eines SOI-Wafers (10) realisiert ist,• wobei das MEMS-Bauelement (10) face-down, mit der strukturierten Funktionsschicht (13) auf dem ASIC-Substrat (20) montiert ist und• wobei die Kappe (11) im Substrat des SOI-Wafers (10) realisiert ist; dadurch gekennzeichnet,dass das ASIC-Substrat (20) ein Ausgangssubstrat (21) umfasst, das beidseitig mit einem Schichtaufbau versehen ist, dass sowohl im MEMS-seitigen Schichtaufbau als auch im rückseitigen Schichtaufbau des ASIC-Substrats (20) jeweils mindestens eine Schaltungsebene (1, 2; 3, 4) realisiert ist, und dass im ASIC-Substrat (20) mindestens ein ASIC-Durchkontakt (29) ausgebildet ist, der von der Rückseite des Bauteils (100) ausgehend zumindest eine Schaltungsebene (3) des rückseitigen Schichtaufbaus und/oder zumindest eine Schaltungsebene (1) des MEMS-seitigen Schichtaufbaus elektrisch kontaktiert,dass auf dem MEMS-Bauelement (10) ein kappenseitiger Schichtaufbau mit mindestens einer Schaltungsebene (5, 6) realisiert ist und dass im MEMS-Bauelement (10) mindestens ein MEMS-Durchkontakt (19) ausgebildet ist, der von der Oberseite des Bauteils (300) ausgehend zumindest eine Schaltungsebene (5) des kappenseitigen Schichtaufbaus elektrisch kontaktiert, unddass der mindestens eine ASIC-Durchkontakt (29) und/oder der mindestens eine MEMS-Durchkontakt (19) eine gestufte Form aufweist und dass die Stufenflächen eines solchen Durchkontakts (29; 19) jeweils mit einer Schaltungsebene (1, 3, 5) des Bauteils (300) abschließen, so dass hier ein flächiger elektrischer Kontakt zwischen dem Durchkontakt (29; 19) und der Schaltungsebene (1, 3, 5) besteht.
Patent DE-102012218562-B4 (DE)
Title: Verfahren zum näherungsweisen Ermitteln des Verschleißzustandes eines Fahrzeug-Reifens
Inventor: SCHUMACHER HUBERT
IPC: G01M17/02
Filed: 2012-10-11
Granted: 2021-12-16
Abstract: Verfahren zum näherungsweisen Ermitteln des Verschleißzustandes eines Fahrzeug-Reifens durch Auswertung des elektrischen Spannungs-Signals eines an der Reifen-Innenseite vorgesehenen und anhand seiner Spannungs-Signale Rückschlüsse auf die Länge der Reifenaufstandsfläche ermöglichenden Kraftmessfühlers,dadurch gekennzeichnet, dass aus dem zeitlichen Verlauf des elektrischen Spannungs-Signals im Latsch-Einlauf (E) und/oder im Latsch-Auslauf (A) zumindest ein bestimmter Wert ermittelt wird, der mit dem entsprechenden Wert eines gleichen neuen Reifens oder des selben Reifens im Neuzustand oder mit einem vorgegebenen Schwellwert verglichen wird, und dass aus diesem Vergleich ein Rückschluss über den Verschleißzustand des Reifens gezogen wird,wobei als besagter Wert die relative Latsch-Einlaufzeit (ΔtE) wie folgt bestimmt wird:ΔtE=(t3−t1)/Δtumitt3 Zeitpunkt des durch einen Spannungswert gleich der Spannungs-Nulllage außerhalb des Latsch-Durchgangs definierten Endes des Latsch-Einlaufs,t1 Zeitpunkt des durch einen Spannungswert gleich der Spannungs-Nulllage außerhalb des Latsch-Durchgangs „Null“ definierten Anfangs des Latsch-Einlaufs,Δtu Zeitdauer einer kompletten Radumdrehung mit betrachtetem Latsch-Durchlauf.
Patent DE-102012220527-B4 (DE)
Title: NOx-FEEDBACK ZUR VERBRENNUNGSSTEUERUNG
Inventor: MITCHELL PETER
IPC: F01N3/08
Filed: 2012-11-12
Granted: 2021-02-04
Abstract: Verfahren zum Steuern der Verbrennung in einem Motor, Folgendes aufweisend:unter einer ersten Bedingung Anpassen einer EGR-Menge einer Gesamtzylinderfüllung als Reaktion auf Motoremissions-NOx-Niveaus unterhalb eines ersten Schwellenwerts,wobei die erste Bedingung aufweist, dass eine Reduziermittelmenge in einem SCR-System oberhalb eines ersten Niveaus liegt und/oder eine Effizienz einer oder mehrerer Emissionssteuervorrichtungen oberhalb eines Effizienzschwellenwerts liegt.
Patent DE-102013010491-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung der Topographie einer Pflanze
Inventor: SEYFRIED DANIEL
IPC: G01V3/12
Filed: 2013-06-25
Granted: 2024-01-25
Abstract: Verfahren zur Bestimmung der Topographie und/oder Tomographie von Wurzeln wenigstens einer Spargelpflanze (12, 14), die sich innerhalb eines Erdwalls (10) befinden, wobei elektromagnetische Strahlung in Richtung der Pflanze (12, 14) gesendet und elektromagnetische Strahlung aus Richtung der Pflanze (12, 14) empfangen wird, dadurch gekennzeichnet, dass die empfangene elektromagnetische Strahlung in Abhängigkeit von der gesendeten elektromagnetischen Strahlung ausgewertet und daraufhin ein Steuersignal (s) erzeugt wird, dessen Wert ein Maß ist für die Topographie der Wurzeln der Spargelpflanze (12, 14).
Patent DE-102013202281-B4 (DE)
Title: Motor-Steuervorrichtung
Inventor: NAKAMURA HIROSHI
IPC: F02D43/00
Filed: 2013-02-13
Granted: 2020-11-05
Abstract: Motor-Steuervorrichtung, welche umfasst:einen Drehmoment-Steuerungs-Abschnitt (S400-S404, S408), welcher eingerichtet ist, ein Abtriebs-Drehmoment (210) eines internen Verbrennungsmotors durch Einstellen einer Ansaugluft-Menge und eines Zündzeitpunkts des internen Verbrennungsmotors zu steuern; undeinen Drehmoment-Erweiterungs-Abschnitt (S406, S412, S420-S428, S436, S438, S450,S452, S472, S474, S492, S494), welcher eingerichtet ist, um einen Bereich eines Reserve-Drehmoments (222), das durch den Drehmoment-Steuerungs-Abschnitt (S400-S404, S408) sichergestellt wird, in einer Erhöhungs-Richtung zu erweitern, so dass das Reserve-Drehmoment (222) größer als ein oberer Grenzwert (RtdLimTrq) des Reserve-Drehmoments (222) ist, welcher durch einen Verzögerungs-Grenzwert des Zündzeitpunktes ermittelt wird, bevor ein Anforderungs-Drehmoment (200) erhöht wird,wobei der Drehmoment-Steuerungs-Abschnitt (S400-S404, S408) eingerichtet ist, um-das Reserve-Drehmoment (222) als einen Erhöhungs-Betrag des Abtriebs-Drehmoments (210) sicherzustellen, indem die Ansaugluft-Menge erhöht wird, bevor das als Abtriebs-Drehmoment (210) angeforderte Anforderungs-Drehmoment (200) erhöht wird, und-das Abtriebs-Drehmoment (210) durch Verzögern des Zündzeitpunkts in Bezug auf eine Erhöhung des Abtriebs-Drehmoments (210) gemäß des zuvor sichergestellten Reserve-Drehmoments (222) in einer Absenkungs-Richtung einzustellen, bevor das als Abtriebs-Drehmoment (210) angeforderte Anforderungs-Drehmoment (200) erhöht wird, wobei die Motor-Steuervorrichtung darüber hinaus umfasst:einen Grenzwert-Gewinnungs-Abschnitt (S410, S430-S434, S440-S448, S460-S470, S480-S490), welcher eingerichtet ist, einen Erweiterungs-Grenzwert (MaxExp) als einen Grenzwert eines Erweiterungs-Betrags des Reserve-Drehmoments (222) zu gewinnen, wenn der Bereich des Reserve-Drehmoments (222) in der Erhöhungs-Richtung erweitert wird, um größer als der obere Grenzwert (RtdLimTrq) zu sein, wobeider Drehmoment-Erweiterungs-Abschnitt (S406, S412, S420-S428, S436, S438, S450, S452, S472, S474, S492, S494) eingerichtet ist, den Bereich des Reserve-Drehmoments (222) innerhalb eines Bereichs des Erweiterungs-Grenzwerts (MaxExp) zu erweitern, welcher durch den Grenzwert-Gewinnungs-Abschnitt (S410, S430-S434, S440-S448, S460-S470, S480-S490) gewonnen wird.
Patent DE-102013203233-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtungen zum Diagnostizieren.eines Fahrzeugs
Inventor: JULSON TIMOTHY D
IPC: G01M17/007
Filed: 2013-02-27
Granted: 2019-05-29
Abstract: Verfahren zum Erzeugen einer fahrzeugspezifischen Konfigurationsdatei (30) für ein Diagnosemodul (28) in einem Technikerwerkzeug (20), aufweisend:Bestimmen einer Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN);Abrufen einer Bustopolögie (46) und von Modulinformationen (48), die eine Anzahl von Steuermodulen (17) und eine Länge zwischen den Steuermodulen (17) eines zu diagnostizierenden Fahrzeugs (22) enthalten, von zumindest einer Mitteilungsidentifikationsnummer und zumindest einer Mitteilungslänge (54) aus zumindest einer Datenspeichervorrichtung (14, 18) durch ein Konfigurationsmodul (26) in einem Computer (12) basierend auf der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN); undErzeugen der Konfigurationsdatei (30) basierend auf der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN), der Bustopologie (46), den Modulinformationen (48), der zumindest einen Mitteilungsidentifikationsnummer und der zumindest einen Mitteilungslänge (54) durch das Konfigurationsmodul (26); undFormatieren der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN), der Bustopologie (46), der Modulinformationen (48), der zumindest einen Mitteilungsidentifikationsnummer und der zumindest einen Mitteilungslänge (54) durch das Konfigurationsmodul (26) basierend auf einem vom Benutzer des Computers (12) und des Technikerwerkzeugs (20) als gleiche Rechenvorrichtung, gelieferten Format , so dass die Konfigurationsdatei (30.) durch das Diagnosemodul (28) lesbar ist;und Übertragen der Konfigurationsdatei (30) an das Diagnosemodul (28) so dass das Fahrzeug (22) durch das Diagnosemodul (28) überwacht wird.
Patent DE-102013203312-B4 (DE)
Title: Extraoraler Dentalscanner
Inventor: JUMPERTZ RAINER
IPC: G01B11/25
Filed: 2013-02-27
Granted: 2016-04-21
Abstract: Extraoraler Dentalscanner zum dreidimensionalen Erfassen der Oberfläche eines zahntechnischen Formteils (300) mit: a) einer 3D-Messkamera (102) zum dreidimensionalen Erfassen der Oberfläche des zahntechnischen Formteils (300) in einem Messvolumen (144) der 3D-Messkamera (102), wobei die 3D-Messkamera (102) eine optische Achse (106) aufweist; b) Mitteln zum relativen Positionieren der 3D-Messkamera (102) und des zahntechnischen Formteils (300), nämlich: c) Mitteln zum Positionieren der 3D-Messkamera (102) c1) wobei die Mittel zum Positionieren der 3D-Messkamera (102) ein erstes Kamera-Hub-Moduls (108) zum Verschieben der 3D-Messkamera (102) entlang einer ersten linearen Achse (112) aufweisen, deren Lage mit der der optischen Achse (106) der 3D-Messkamera (102) identisch ist; und d) Mitteln zum Aufnehmen und Positionieren des zahntechnischen Formteils (300), wobei diese Folgendes umfassen: d1) ein zweites Kippmodul (114) mit einer zweiten Drehachse (116); d2) ein drittes Schwenkmodul (118) mit einer dritten Drehachse (120); d3) ein viertes Modellhöhen-Ausgleichs-Hubmodul (122) mit einer vierten linearen Achse (124); d4) ein fünftes Modell-Rotations-Modul (126) mit einer fünften Drehachse (128); und d5) einen Modellteller (130) zum Aufnehmen des zahntechnischen Formteils (300); e1) wobei das zweite Kippmodul (114) am ersten Kamera-Hub-Modul (108) einseitig und drehbar fixiert ist; e2) wobei das dritte Schwenkmodul (118) am zweiten Kippmodul (114) einseitig und drehbar fixiert ist; e3) wobei das vierte Modellhöhen-Ausgleichs-Hubmodul (122) am dritten Schwenkmodul (118) verschiebbar fixiert ist; e4) wobei das Modell-Rotations-Modul (126) derart am Modellhöhen-Ausgleichs-Hubmodul (122) fixiert ist, dass die fünfte Drehachse (128) des Modell-Rotations-Moduls (126) parallel zur vierten linearen Achse (124) verläuft; e5) wobei der Modellteller (130) drehbar auf dem Modell-Rotations-Modul (126) gelagert ist, wobei der Mittelpunkt (140) des Modelltellers auf der fünften Drehachse (128) liegt; und f) wobei die erste linearen Achse (112), die zweite Drehachse (116) und die dritte Drehachse (120) jeweils senkrecht aufeinander stehen und sich im Mittelpunkt (142) des Messvolumens (144) treffen.
Patent DE-102013203617-B4 (DE)
Title: Handwerkzeugmaschine
Inventor: LUKAS HEINER
IPC: B25F5/00
Filed: 2013-03-04
Granted: 2023-12-14
Abstract: Handwerkzeugmaschine, mit einer Fußplatte (5) am Gehäuse (2) der Handwerkzeugmaschine (1), mit einem motorisch antreibbaren Lüfterrad (13), das in einem Luftführungskanal (11) im Gehäuse (2) einen Luftstrom erzeugt, dadurch gekennzeichnet, dass an der Fußplatte (5) ein Bügel (7) befestigt ist, der in den Luftführungskanal (11) einragt, wobei im Luftführungskanal (11) Führungsrippen (15) angeordnet sind und der einragende Bügel (7) unmittelbar benachbart zu den Führungsrippen (15) angeordnet ist, wobei die Einragtiefe des Bügels (7) in den Luftführungskanal (11) veränderbar ist, wobei die Fußplatte (5) schwenkbar am Gehäuse (2) gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Bügel (7) auf Abstand zu einem Drehgelenk (6) zwischen Fußplatte (5) und Gehäuse (2) angeordnet ist und die Einragtiefe sich nach dem Schwenkwinkel der Fußplatte (5) gegenüber dem Gehäuse (2) bestimmt.
Patent DE-102013214091-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ansteuern eines Startermotors
Inventor: FISCH ALFONS
IPC: F02N11/08
Filed: 2013-07-18
Granted: 2017-07-13
Abstract: Verfahren zum Ansteuern eines Startermotors (10) eines Fahrzeuges, bei dem durch eine Steuereinheit (40) des Startermotors (10), welche den Startermotor (10) in Reaktion auf ein Steuersignal (OC, OC_L) einer Recheneinheit (30) ein- oder ausschaltet, beim Erhalt oder nach dem Erhalt eines Reset-Signals (NRES) überprüft wird, welchen Zustand ein Abschaltsignal (DIS, DIS_L; NDIS, NDIS_L) zeitlich vor oder zeitlich mit dem Erhalt des Reset-Signals (NRES) eingenommen hat oder einnimmt, wobei das Abschaltsignal (DIS, DIS_L; NDIS, NDIS_L) durch eine die Recheneinheit (30) überwachende Überwachungseinheit (22) oder die Recheneinheit (30) des Fahrzeugs erzeugt wird und der Steuereinheit (40) über eine dedizierte Leitung zugeführt wird, wobei in Abhängigkeit des Ergebnisses der Überprüfung auf das Vorliegen einer Unterspannung oder einen Fehler geschlossen wird.
Patent DE-102014100692-B4 (DE)
Title: Feuerraum eines Kessels, Kessel, Verfahren zur Verbrennung wenigstens eines Brennstoffes sowie Verfahren zur Erzeugung von Dampf
Inventor: HELLWIG UDO
IPC: F23C10/06
Filed: 2014-01-22
Granted: 2018-11-29
Abstract: Feuerraum (1) eines Kessels, insbesondere eines Dampfkessels oder Heißwasserkessels bzw. Heizkessels, umfassend eine Wirbelschichtanlage zur Erzeugung einer Wirbelschicht (14) aus einem Bettmaterial (17), einem Gas (18) oder Gasgemisch und wenigstens einem Brennstoff (19), dadurch gekennzeichnet, dass der Feuerraum (1) wenigstens eine Trenneinrichtung (30) aufweist, mit der der Feuerraum (1) in wenigstens zwei zur Verbrennung von Brennstoff (19) eingerichtete Raumsegmente (31,32) unterteilt ist, so dass eine vollständige Trennung sämtlicher im Feuerraum realisierter Raumsegmente erreicht ist.
Patent DE-102014110111-B4 (DE)
Title: Sitzmöbel mit breitenveränderlicher Sitzfläche
Inventor: WAFFENSCHMIDT KARL-HEINZ
IPC: A47C7/16
Filed: 2014-07-18
Granted: 2018-02-01
Abstract: Sitzmöbel (10) mit einer breitenveränderlichen Sitzfläche zur Anpassung an die Körpermaße seines Benutzers, welche mindestens zwei Sitzteilflächen (20, 21, 32) umfasst, wobei ein Erweiterungssystem (30) mindestens eine obere und mindestens eine unterhalb der mindestens einen oberen Sitzteilfläche (20) angeordnete untere Sitzteilfläche (21; 32) an dem Sitzmöbel umfasst, wobei die mindestens eine untere Sitzteilfläche (21; 32) aus einer unterhalb der mindestens einen oberen Sitzteilfläche (20) angeordneten versenkten Stellung in eine erhöhte Stellung einstellbar gelagert ist, in der die mindestens eine untere Sitzteilfläche (21; 32) mit der mindestens einen oberen Sitzteilfläche (20) eine niveaugleiche, gemeinsame Sitzfläche bildet. dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei untere Sitzteilflächen (21) vorgesehen sind, die jeweils auf mindestens zwei Führungsschienen (60) aufliegen, welche seitenverschieblich unterhalb der oberen Sitzteilfläche an dem Sitzmöbel angeordnet sind, wobei die Führungsschienen (60) auf Führungsrollen (61) gelagert sind, welche höheneinstellbar ausgestaltet und hierzu auf einem drehbar gelagerten und federbelasteten Rundrohr (62) angeordnet sind.
Patent DE-102014110442-B4 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung mit einer Steuerschaltung
Inventor: MAUDER ANTON
IPC: H03K17/08
Filed: 2014-07-24
Granted: 2019-02-14
Abstract: Halbleitervorrichtung, umfassend:einen Haupt-FET (T1), der ein Halbleiterteil (100) und eine Gateelektrodenstruktur (150) aufweist, wobeidie Gateelektrodenstruktur (150) sich von einer ersten Oberfläche (101) des Halbleiterteils (100) in den Halbleiterteil (100) erstreckt und eine Gateelektrode (Ga) aufweist, der Halbleiterteil (100) eine Sourcezone (110), eine Driftzone (121), eine Bodyzone (115) und eine stark dotierte Sensorkontaktzone (112) aufweist, die Driftzone (121) und die Bodyzone (115) einen pn-Übergang bilden, die Driftzone (121) einen Senseabschnitt nahe oder am pn-Übergang aufweist, die Sensorkontaktzone (112) direkt an die Gateelektrodenstruktur (150) angrenzt, ein zusammenhängender Halbleiterpfad den Senseabschnitt mit der Sensorkontaktzone (112) verbindet und die Gateelektrode (Ga) gestaltet ist, um einen Stromfluss zwischen der Sourcezone (110) und der Driftzone (121) durch die Bodyzone (115) zu steuern, undeine Steuerschaltung (520), die elektrisch mit dem Senseabschnitt verbunden und gestaltet ist, um ein lokales Driftzonenpotential in dem Senseabschnitt zu empfangen und ein Ausgangssignal abzugeben, das anzeigt, wenn das lokale Driftzonenpotential eine voreingestellte Schwelle überschreitet.
Patent DE-102014111683-B4 (DE)
Title: Pressenantrieb für eine Umformvorrichtung
Inventor: CREMER PETER
IPC: B30B15/28
Filed: 2014-08-15
Granted: 2016-06-30
Abstract: Pressenantrieb für eine Umformvorrichtung (1) umfassend – eine zentrale Antriebswelle (4) mit einer exzentrischen Führungseinheit (5), – ein Kniehebelgetriebe (6) mit zwei Kniehebeln (7), die jeweils einen ersten und einen zweiten gelenkig miteinander verbundenen Hebelarm (8, 9) aufweisen, – wobei die ersten Hebelarme (8, 9) mit der exzentrischen Führungseinheit (5) und die zweiten Hebelarme (8, 9) jeweils mit mindestens einer Stößelverbindung (11) mit einem Pressenstößel (12) verbunden und – die Kniehebel (7) jeweils um eine im ersten Hebelarm (8) angeordnete zentrale Lagerachse (19) drehbar gelagert sind, wobei – die exzentrische Führungseinheit (5) eine Schubstange (13) aufweist, die mit einem ersten Ende in einer Hebelarmführung (15) am ersten Hebelarm (8) und in einer Ständerführung (28) gelagert ist.
Patent DE-102014205409-B4 (DE)
Title: Wälzlageranordnung und Radlager
Inventor: LANGER ROLAND
IPC: F16C19/18
Filed: 2014-03-24
Granted: 2017-11-30
Abstract: Wälzlageranordnung (1), umfassend eine mittlere Reihe (4) an Kugeln (3), die zwischen einer inneren Reihe (6i) an Kugeln (3) und einer äußeren Reihe (6a) an Kugeln (3) angeordnet ist; einen Innenring (10), der aus einem ersten Teil (11) und einem zweiten Teil (12) aufgebaut ist; einen Außenring (14), wobei der erste Teil (11) des Innenrings (10) eine Laufbahn (20i) und der Außenring (14) eine Laufbahn (20a) für die innere Reihe (6i) der Kugeln (3) ausgebildet hat, wobei der erste Teil (11) des Innenrings (10) eine Laufbahn (22i) und der zweite Teil (12) des Innenrings (10) eine Laufbahn (23i) und der Außenring (14) eine Laufbahn (22a) für die mittlere Reihe (4) der Kugeln (3) und der zweite Teil (12) des Innenrings (10) eine Laufbahn (24i) und der Außenring (14) eine Laufbahn (24a) für die äußere Reihe (6a) der Kugeln (3) ausgebildet haben; dadurch gekennzeichnet, dass der erste Teil (11) des Innenrings (10) den zweiten Teil (12) des Innenrings (10) trägt und die innere Reihe (6i) der Kugeln (3), die mittlere Reihe (4) der Kugeln (3) und die äußere Reihe (6a) der Kugeln (3) in einem einzigen Käfig (8) gehalten sind.