baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015203462-A1 (DE)
Title: Getriebeschmiersystem
Inventor: ASHIMORI TAKASHI
IPC: F16H57/04
Filed: 2015-02-26
Abstract: Das System weist auf: Ölpumpe (41), die in Verbindung mit einer Ausgangswelle (30) eines Getriebes angetrieben wird, einen ersten Ölweg (43) zum Zuführen von Öl, das von der Ölpumpe abgegeben wird, an ein Schmiersystem (45, 32, 33) des Getriebes, einen zweiten Ölweg (44), der parallel zu dem ersten Ölweg angeordnet ist, um das Öl von der Ölpumpe zu einem Wärmetauscher (48) zu leiten, und ein erstes Ventil (46), das auf einer strömungsaufwärtigen Seite des Wärmetauschers in dem zweiten Ölweg eingesetzt ist. Das erste Ventil (46) öffnet sich bei einem ersten Einstelldruck, um das Öl von der Ölpumpe zu dem zweiten Ölweg zu leiten. Das Öl wird in einem niedrigen Fahrzeuggeschwindigkeitsbereich, in dem ein Öldruck den ersten Einstelldruck nicht erreicht, nur zu dem ersten Ölweg zugeführt, so dass die für das Schmiersystem notwendige Ölversorgung sichergestellt werden kann. Das Öl wird in einem hohen Fahrzeuggeschwindigkeitsbereich, in dem der Öldruck den ersten Einstelldruck übersteigt, an den zweiten Ölweg zugeführt, so dass das Ölkühlen durchgeführt wird.
Patent DE-102015204533-A1 (DE)
Title: Fahrrad-Betätigungsvorrichtung
Inventor: FUKAO KAZUTAKA
IPC: B62M25/02
Filed: 2015-03-13
Abstract: Eine Fahrrad-Betätigungsvorrichtung umfasst ein Grundbauteil, ein Betätigungsbauteil, eine Betätigungskonstruktion und eine Betätigungseinheit. Die Betätigungskonstruktion umfasst ein Aufnahmebauteil, das in Bezug auf das Grundbauteil beweglich ist, so dass ein erstes Betätigungsseil in einer Zugrichtung und einer Löserichtung bewegt wird. Das Aufnahmebauteil ist so konfiguriert, dass es das erste Betätigungsseil in der Zugrichtung bewegt, so dass eine erste Fahrradkomponente in Reaktion auf eine Bewegung des Betätigungsbauteils aus einer Ruhestellung in eine Betätigungsstellung geschaltet wird. Das Aufnahmebauteil ist so konfiguriert, dass das erste Betätigungsseil in der Löserichtung in Reaktion auf ein Lösen des Betätigungsbauteils aus der Betätigungsstellung beweglich ist. Die Betätigungseinheit ist so konfiguriert, dass sie eine zweite Fahrradkomponente in Reaktion auf einen Eingabevorgang eines Nutzers betätigt.
Patent DE-102015206690-A1 (DE)
Title: Neue Steroid-Carbonsäureester mit verbesserten Eigenschaften
Inventor: WIELAND HEINRICH
IPC: C07J51/00
Filed: 2015-04-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft neue Steroid-Carbonsäureester mit verbesserten Eigenschaften sowie diese Steroid-Carbonsäureester enthaltende Zusammensetzungen bei lokal topischer Applikation für kosmetische oder dermatologische Zwecke. Die Erfindung betrifft auch die Verwendung der Steroid-Carbonsäureester oder einer diese Steroid-Carbonsäureester enthaltenden Zusammensetzung bei lokal topischer Applikation für kosmetische oder dermatologische Zwecke zur Behandlung und Abmilderung von Juckreiz.
Patent DE-102015207161-A1 (DE)
Title: Korrosionsschuetzende Epoxidharze und Epoxidharz-Farbe
Inventor: WIELAND FRIEDRICH WILHELM
IPC: C09D7/48
Filed: 2015-04-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit Korrosionsschutzfarben bzw. korrosionsschützenden Grundierungen auf Epoxidharzbasis, insbesondere Epoxidharzfarben mit korrosionsschützenden Reaktivverdünner-Zubereitungen. Korrosionsschutzfarben, die beispielsweise 1-Glycidyl-3-butylimidazolium nitrat, 1-Glycidyl-3-butylimidazolium acetat sowie Erdalkaliphosphat-Partikel enthalten, bieten einen effektiven Schutz vor Korrosion.
Patent DE-102015210614-A1 (DE)
Title: Verfahren und Kommunikationseinrichtung zum Herstellen einer sicheren Kommunikationsverbindung
Inventor: JOHNSON REBECCA
IPC: H04W12/06
Filed: 2015-06-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer sicheren Kommunikationsverbindung über eine Funkschnittstelle (F) zwischen einer ersten Kommunikationseinrichtung (MS1) und einer zweiten Kommunikationseinrichtung (MS2), wobei die Entfernung zwischen den beiden Kommunikationseinrichtungen in einer für eine Punkt-zu-Punkt-Verbindung geeigneten Reichweite liegt, – wobei eine Verarbeitungseinheit ein Einmalkennwort (OTP) zur Identifikation einer ersten der genannten Kommunikationseinrichtungen erzeugt und wobei – eine Sendeeinrichtung (S) derselben Kommunikationseinrichtung das Einmalkennwort (OTP) zum Empfang an die andere zweite Kommunikationseinrichtung sendet, – wobei die das Einmalkennwort empfangende Kommunikationseinrichtung einen Vergleich zwischen dem Einmalkennwort und einem Prüfkennwort (ID) durchführt oder veranlasst und das Herstellen einer Kommunikationsverbindung zwischen den genannten Kommunikationseinrichtungen in Abhängigkeit vom Vergleichsergebnis zulässt. Neben dem Verfahren sind eine zugehörige Kommunikationsanordnung und zugehörige Kommunikationseinrichtungen vorgesehen.
Patent DE-102015212745-A1 (DE)
Title: Gurt oder Gurtsegment
Inventor: HÜLS ACHIM
IPC: F16G3/09
Filed: 2015-07-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Gurt (1) oder ein Gurtsegment (1) mit einer Mehrzahl von in Längsrichtung (X) verlaufenden und parallel zueinander angeordneten Festigkeitsträgern (13) und einem Verbindungselement (2), welches ein Ende (15) des Gurtes (1) bzw. des Gurtsegments (1) bildet und zur Verbindung mit einem weiteren Verbindungselement (2) des anderen Endes (15) des Gurts (1) bzw. mit einem Ende (15) eines weiteren Gurtsegments (1) ausgebildet ist, wobei die Enden (14) der Festigkeitsträger (13) von dem Verbindungselement (2) gehalten werden. Der Gurt (1) oder das Gurtsegment (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (2) an seiner gurtinneren Seite (26) zumindest abschnittsweise einen vorbestimmten Reibwert aufweist.
Patent DE-102015213372-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Antriebssystems mit einer Start-Stopp-Betriebsart
Inventor: POERTNER NIKOLAS
IPC: F02D45/00
Filed: 2015-07-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Antriebssystems (2) eines Kraftfahrzeugs (1) mit einer Start-Stopp-Segelfunktion, mit folgenden Schritten: – Betreiben des Antriebssystems (2) mit einem abgeschalteten Verbrennungsmotor (4) in einer Start-Stopp-Segelfunktion; – Feststellen (S1), dass der Verbrennungsmotor (4) gestartet werden soll; – Starten (S6) des Verbrennungsmotors (4) bei Einstellen eines Soll-Luftmassenstroms abhängig von einer Vorgabe eines Fahrerwunschmoments und einer Vorgabe einer gewünschten Motordrehzahl.
Patent DE-102015217745-A1 (DE)
Title: Aktivmaterial für eine positive Elektrode einer Batteriezelle, positive Elektrode und Batteriezelle
Inventor: ECKL THOMAS
IPC: H01M4/583
Filed: 2015-09-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein positives Aktivmaterial (A) (42) für eine positive Elektrode (22) einer Batteriezelle (2), umfassend eine erste Komponente (A1), welche Li2MnO3 enthält, wobei wenigstens ein Teil der Mangan-Ionen durch Platin- und/oder Chrom-Ionen ersetzt wurden. Die Erfindung betrifft auch eine positive Elektrode (22) einer Batteriezelle (2), welche ein erfindungsgemäßes positives Aktivmaterial (A) (42) umfasst, sowie eine Batteriezelle (2), welche mindestens eine erfindungsgemäße positive Elektrode (22) umfasst.
Patent DE-102015225008-A1 (DE)
Title: Drehmomentübertragungseinrichtung mit Steckverbindung
Inventor: GIRNUS MATHIAS
IPC: F16D1/108
Filed: 2015-12-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung (1), insbesondere für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einem eine Innenverzahnung (6) aufweisenden Nabenteil (5) und einem Wellenteil (7) mit einer Außenverzahnung (8), wobei Innenverzahnung (6) und Außenverzahnung (8) eine Steckverbindung (4) mit einem Drehschluss mit Zahnflankenspiel bilden. Um eine Geräuschentwicklung an der Steckverbindung (4) zu vermeiden, sind Nabenteil (5) und Wellenteil (7) in Umfangsrichtung mittels einer aus Federdraht hergestellten Bogenspange (9) gegeneinander vorgespannt.
Patent DE-102016005211-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung für ein automatikschaltwerk eines fahrrades
Inventor: USUI MAKOTO
IPC: B62M25/08
Filed: 2016-04-28
Abstract: Eine Steuervorrichtung für ein Automatikschaltwerk für ein Fahrrad ist bereitgestellt. Die Steuervorrichtung umfasst einen Controller, welcher ausgestaltet ist, um das Automatikschaltwerk anzuweisen, unter einer Vielzahl von Geschwindigkeitsstufen zu schalten, wobei jede Geschwindigkeitsstufe einen zugeordneten Kadenzbereich aufweist, und wobei der Controller weiter ausgestaltet ist, um einen Fahrwiderstand des Fahrrades zu bestimmen, und falls der Fahrwiderstand einen vorbestimmten Grenzwert überschreitet, ist der Controller ausgestaltet, um zumindest einen von den Kadenzbereichen einzustellen, und der Einstellung des zumindest einen Kadenzbereiches folgend, ist der Controller weiter ausgestaltet, um das Automatikschaltwerk zu betätigen, um bezüglich des eingestellten Kadenzbereiches und einer detektierten Kadenz zu schalten.
Patent DE-102016013186-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Konditionieren eines elektrischen Gleich- oder Wechselstromkreises
Inventor: KÖNIG FLORIAN M
IPC: H04B15/00
Filed: 2016-11-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Konditionieren eines elektrischen Gleich- oder Wechselstromkreises, aufweisendeinen an den Minuspol (26) des Gleichstromkreises oder einen Phasenleiter des Wechselstromkreises angeschlossenen ersten Drahtwickel (21) undeinen an den Pluspol (25) des Gleichstromkreises oder einen zu dem Phasenleiter gehörenden Rückleiter des Wechselstromkreises angeschlossenen zweiten Drahtwickel (22),wobei die beiden Drahtwickel (21, 22) axial aufeinanderfolgend einander gegenüberliegen und wobei ihre Längsachsen fluchten, und wobei die beiden Drahtwickel (21, 22) gegenläufigen Wickelsinn aufweisen,einen ersten Metallschwamm (19), der von dem ersten Drahtwickel (21) durchsetzt ist,einen zweiten Metallschwamm (20), der von dem zweiten Drahtwickel (22) durchsetzt ist,ein Gehäuse (10), das eine erste Kammer (14)zur Aufnahme des vom ersten Drahtwickel (21) durchsetzten Metallschwamms und eine zweite Kammer (15) zur Aufnahme des vom zweiten Drahtwickel (22) durchsetzten zweiten Metallschwamms aufweist,wobei die beiden Kammern (14, 15), die von den Drahtwickeln (21, 22) durchsetzten Metallschwämme (19, 20) umschließend, mit elektrisch isolierendem feinkörnigem Material befüllt sind.
Patent DE-102016015188-A1 (DE)
Title: Lichtquelle auf der Basis von ,,Laser Activated Remote Phosphor" mit passivem Schutzmechanismus
Inventor: LAPPSCHIES MARC
IPC: F21K9/64
Filed: 2016-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine optische Komponente für eine einen blauen Laser umfassende Lichtquelle wobei die optische Komponente auf einer ersten Oberfläche eines Substrates vermittels einer Bondschicht aufgebrachten Phosphorschicht zur teilweisen Konversion von blauem Licht in rotes und grünes Licht umfasst. Die optische Komponente zeichnet sich dadurch aus, dass die erste Oberfläche des Substrates strukturiert ist dergestalt, dass bei einer Ablösung der Phosphorschicht vom Substrat die Struktur für das blaue Licht optisch wirksam wird und das blaue Licht ablenkt und/oder streut.
Patent DE-102016102285-A1 (DE)
Title: System zur Montage einer Teleskopschiene in einem Backofen
Inventor: MAINUSCH FABIAN
IPC: F24C15/16
Filed: 2016-02-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein System zur Montage von Teleskopschienen in einem Backofen, umfassend ein Seitengitter (1) und wenigstens eine Teleskopschiene (2) mit einem für eine Montage an dem Seitengitter (1) ausgelegten stationären Schienenelement (20) und einem oder mehreren beweglichen Schienenelementen (21), welche über Wälzkörperlager oder Gleitlager relativ zu dem stationären Schienenelement verfahrbar gelagert sind.
Patent DE-102016110233-A1 (DE)
Title: Einziehbarer buchsenadapter für 12v-steckdose
Inventor: Fabian Edgar Salazar
IPC: H01R13/52
Filed: 2016-06-02
Abstract: Eine einziehbare Steckdosenanordnung für ein Fahrzeug enthält einen Buchsenkörper mit einem ersten elektrischen Kontakt, der einen elektrischen Strom von einer Stromquelle bereitstellt, und eine verschiebbare einziehbare Kappe, die einen zweiten elektrischen Kontakt trägt. Ein im Buchsenkörper angeordnetes elastisches Glied spannt die verschiebbare Kappe von dem ersten elektrischen Kontakt weg vor. Es wird ein Anschlussstecker bereitgestellt, der wiederum zum zusammenfügenden Eingriff mit einem Inneren des Buchsenkörpers konfiguriert ist. Der Buchsenkörper enthält ferner eine Halterkappe, gegen die das elastische Glied die verschiebbare einziehbare Kappe drückt, um den Buchsenkörper abdichtend zu verschließen. Die verschiebbare einziehbare Kappe enthält ferner einen Kopfteil zum Tragen des zweiten elektrischen Kontakts, wobei der Kopfteil einen Flansch enthält, der zur Aufnahme einer Dichtung zwecks Bereitstellung der abdichtenden Verschlusspassung konfiguriert ist. Ferner enthält der Kopfteil eine Bohrung, die zur Aufnahme des dritten elektrischen Kontakts dadurch zum Berühren des zweiten elektrischen Kontakts konfiguriert ist.
Patent DE-102016115266-A1 (DE)
Title: Vorrichtung mit Adapterelement
Inventor: SCHANDERL FLORIAN
IPC: B60N2/22
Filed: 2016-08-17
Abstract: Vorrichtung zum Verbinden eines in Fahrzeugsitzhöhenrichtung gesehenen unteren Bereichs einer Rückenlehne mit einem in Fahrzeugsitzlängsrichtung gesehenen hinteren Bereich eines Sitzteils eines Fahrzeugsitzes, wobei eine um eine in Fahrzeugsitzbreitenrichtung verlaufende erste Drehachse drehbare Neigungsverstellungseinrichtung zum Einstellen einer Neigung der Rückenlehne relativ zum Sitzteil mit dem Sitzteil verbunden ist, wobei die Vorrichtung ein mit der Neigungsverstellungseinrichtung fest verbundenes und um die erste Drehachse drehbares Adapterelement umfasst, welches eine sich in einem ersten Winkel zu einer Rückenlehnenlängsrichtung erstreckende erste Aussparung aufweist, wobei die erste Aussparung mit einer an der Rückenlehne angeordneten und komplementär zu der ersten Aussparung ausgebildeten ersten Lasche verbindbar ist.
Patent DE-102016115399-A1 (DE)
Title: Tragevorrichtung für ein Baby oder Kleinkind
Inventor: SCHACHTNER PETRA
IPC: A47D13/02
Filed: 2016-08-19
Abstract: Bei einer Tragevorrichtung (10) für ein Baby oder Kleinkind mit einem Tragesystem (12), das zwei Schultergurte (22) aufweist, und einem mit dem Tragesystem (12) verbundenen Tragetuch (14) weist das Tragesystem (12) ein Bauchteil (16) auf, an dem die Schultergurte (22) gehalten sind, wobei das Tragetuch (14) mit dem Bauchteil (16) verbunden ist und zwischen dem Bauchteil (16) und dem Tragetuch (14) ein Aufnahmeraum (18) für das Baby oder das Kleinkind ausgebildet ist.
Patent DE-102016115688-A1 (DE)
Title: Server, der Informationen zwischen Informationsprozessoren synchronisiert, Informationsverarbeitungssystem, Informationsverarbeitungsvorrichtung, Steuerungsverfahren für einen Server, Steuerungsverfahren für ein Informationsverarbeitungssystem, Steuerungsverfahren für eine Informationsverarbeitungsvorrichtung und Programm
Inventor: IMAI YASUHIRO
IPC: G06F15/173
Filed: 2016-08-24
Abstract: Ein Server 100, der dazu in der Lage ist, MFPs 102 und 103 sicher zu synchronisieren. Der Server 100 schreibt eine erste Zeit, die der Server 101 misst, als Reaktion auf ein Speichern von Informationen, die in dem MFP 102 geänderten werden. Wenn die Zeit, die der Server 101 misst, geändert wird, wird eine Zeitdifferenz zwischen der Zeit vor der Änderung und der Zeit nach der Änderung berechnet. Eine modifizierte erste Zeit wird durch Anwenden der berechneten Zeitdifferenz auf die geschriebene erste Zeit beschafft, wenn die Zeit, die der Server 101 misst, geändert wird, nachdem die erste Zeit geschrieben wurde. Wenn die modifizierte erste Zeit eine Zeit zwischen einer Zeit, wenn eine vorhergehende Anfrage von dem MFP 103 empfangen wurde, und einer Zeit, wenn eine momentane Anfrage von dem MFP 103 empfangen wurde, ist, werden Informationen, die den Inhalt der geänderten Informationen angeben, an den MFP 103 übertragen.
Patent DE-102016117704-A1 (DE)
Title: Fahrzeug und Aufladesteuerungsverfahren eines Fahrzeugs
Inventor: PARK HYUN SOO
IPC: B60L11/18
Filed: 2016-09-20
Abstract: Ein Aufladesteuerungsverfahren eines Fahrzeugs, das einen Elektromotor zum Bereitstellen von Energie zum Antreiben von Rädern und eine Batterie (140) zum Antreiben des Elektromotors aufweist, weist ein Batteriemanagementsystem (130) auf zum Feststellen, ob eine Batterie (140) normal ist oder nicht, Aktivieren einer an einem Energieausgabepfad der Batterie (140) bereitgestellten Energieblockiereinheit, wenn festgestellt wird, dass sich die Batterie (140) in einem Überentladungszustand befindet, Deaktivieren der Energieblockiereinheit, wenn erfasst wird, dass ein Ladeanschluss einer externen Ladevorrichtung (200) angeschlossen ist, und Starten des Aufladens der Batterie (140) mit durch den Ladeanschluss bereitgestellter Ladeenergie, während die Energieblockiereinheit deaktiviert ist.
Patent DE-102016119450-A1 (DE)
Title: Schiebedachsystem
Inventor: BIEWER CHRISTIAN
IPC: B60J7/057
Filed: 2016-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug-Schiebedachsystem, mit dem ein Deckel (5) aus einer geschlossenen Stellung in eine geöffnete Stellung verstellt werden kann, mit mindestens einer Führungsschiene (10), einem in der Führungsschiene (10) verstellbaren Schlitten (16), einem Hubmechanismus (12), der eine Verstellung des vorderen Randes des Deckels (5) steuert, einem Ausstellmechanismus (14), der eine Verstellung des hinteren Randes des Deckels (5) steuert, und einem Übertragungsmechanismus (18), der eine Verstellung des Schlittens (16) auf den Ausstellmechanismus (14) übertragen kann, dadurch gekennzeichnet, dass der Hubmechanismus (12), der Ausstellmechanismus (14) und der Übertragungsmechanismus (18) modular aufgebaut sind
Patent DE-102016125313-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsteuerungsvorrichtung
Inventor: ARAKI MASARU
IPC: B60T8/17
Filed: 2016-12-22
Abstract: Eine Verkleinerung in einer Anschlussspannung einer Batterie wird in einer Fahrzeugsteuerungsvorrichtung unterdrückt, die eine Funktion zum Antreiben eines Pumpenmotors, um ein automatisches Bremsen zu betreiben, und eine Funktion zum Antreiben eines EPB-Motors aufweist, um eine EPB zu betreiben. Wenn eine Brems-ECU eine EPB-Anforderung während des Betriebs des automatischen Bremsens empfängt und eine abgelaufene Zeit nach einem Start des automatischen Bremsens größer als eine erste eingestellte Zeitdauer t1 wird, startet die Brems-ECU die EPB-Motoren (S11, S13 bis S15). Außerdem setzt, wenn die Brems-ECU eine automatische Bremsanforderung während des Betriebs der EPB empfängt und eine abgelaufene Zeitdauer nach einem Start der EPB nicht größer als eine zweite eingestellte Zeitdauer t2 ist, die Brems-ECU den Betrieb der EPB aus und startet das automatische Bremsen (S12, S16, S18 bis S20).
Patent DE-102016200639-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum elektrochemischen Abtragen
Inventor: WABNER MARKUS
IPC: B23H3/10
Filed: 2016-01-19
Abstract: Zur Erzeugung einer Spülbewegung, um den während des elektrochemischen Abtragens entstehenden Hydroxid-Schlamm aus dem Bearbeitungsspalt herauszufördern, wird die Bearbeitungselektrode erfindungsgemäß mittels eines hydraulischen Antriebs in Schwingung versetzt.
Patent DE-102016203044-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zur rippelspannungsreduktion in einem fahrzeugbordnetz
Inventor: KERZIC PRIMOZ
IPC: H02J1/02
Filed: 2016-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Reduktion von Rippelspannungen und/oder Rippelströmen in einem mittels einer Gleichspannung versorgten elektrischen Fahrzeugbordnetz, das eine Mehrzahl N von Wechselrichtern mit daran ausgangsseitig angeschlossenen elektrischen Verbrauchern aufweist. Mittels der N Wechselrichter, werden je eine oder mehrerer Ausgangsspannungen und/oder Ausgangsströme zur Versorgung der Verbraucher erzeugt, wozu jeder der Wechselrichter die Gleichspannung bzw. einen dadurch gespeisten Strom durch Schalten von elektronischen Schaltelementen zwischen jeweils einem ersten und einem zweiten elektrischen Zustand periodisch im Takt von jeweils einem in Tastperioden angeordneten Taktsignal moduliert, so dass jeder der Wechselrichter eine dem Kehrwert der Dauer einer Tastperiode seines Taktsignals entsprechende Taktfrequenz aufweist. Die Tastperioden und Phasen der N Taktsignale werden so konfiguriert, dass die resultierenden Taktfrequenzen der wenigstens zwei Wechselrichter zumindest im Wesentlichen übereinstimmen und ihre Tastperioden in der Phase um einen vorbestimmten Phasenverschiebungswert gegeneinander verschoben sind. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein elektrisches Fahrzeugbordnetz, das eingerichtet ist das Verfahren auszuführen.
Patent DE-102016204760-A1 (DE)
Title: Verfahren, mobiles Anwendergerät und Tankstelleneinrichtung zur Bereitstellung eines optimierten Kraftstoffs für ein Kraftfahrzeug
Inventor: AUGST ALEXANDER
IPC: B60S5/02
Filed: 2016-03-22
Abstract: Zur Bereitstellung eines optimierten Kraftstoffs für ein Kraftfahrzeug (10) wird für einen Betankungsvorgang des Kraftfahrzeugs zumindest ein optimierter Kraftstoffparameter eines Kraftstoffs ermittelt, wobei der optimierte Kraftstoffparameter abhängig von zumindest einem vorgegebenen Optimierungskriterium ermittelt wird. Daten, die repräsentativ sind für den zumindest einen optimierten Kraftstoffparameter, werden an eine Tankstelleneinrichtung (20) übermittelt und abhängig von den übermittelten Daten erfolgt eine Aufbereitung und/oder Ausgabe des optimierten Kraftstoffs durch die Tankstelleneinrichtung (20).
Patent DE-102016204990-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Druckbehälters zur Speicherung von Brennstoff
Inventor: STAHL HANS-ULRICH
IPC: B29C70/16
Filed: 2016-03-24
Abstract: Die hier offenbarte Technologie betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Druckbehälters zur Speicherung von Brennstoff. Das Verfahren umfasst die die Schritte: i) Bereitstellen von einer Außenkontur 200, und ii) Ablegen von Endlosfasern F einer faserverstärkten Schicht 120 des Druckbehälters auf der Innenseite 212, 222 der Außenkontur 200.
Patent DE-102016207703-A1 (DE)
Title: Riementrieb, beispielsweise riemengetriebener Startergenerator
Inventor: KLEIN BENJAMIN
IPC: F16H55/36
Filed: 2016-05-04
Abstract: Ein Riementrieb weist eine Riemenscheibe auf, die über einen Gewindebolzen und eine Zugmutter mit dem Rotor einer elektrischen Maschine verbunden ist.
Patent DE-102016209834-A1 (DE)
Title: Lenkungs-System, Steuergerät und Verfahren zum Schutz vor Überspannungen
Inventor: DREYER DIRK
IPC: B62D117/00
Filed: 2016-06-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lenkungs-System (1) mit einer Elektromaschine (4), einem Wechselrichter (3), einem elektrischen Bordnetz (2) und mindestens einem Steuergerät (5), wobei das Steuergerät (5) derart ausgebildet ist, den Wechselrichter (3) derart anzusteuern, dass die Elektromaschine (4) ein Lenkmoment erzeugt, um einen gewünschten Lenkwinkel an den Rädern einzustellen, wobei das elektrische Bordnetz (2) mindestens eine Batterie (6), einen Generator (7) und mindestens einen Verbraucher (8) aufweist, wobei das Lenkungs-System (1) eine Einrichtung (9) zur Ermittlung eines Innenwiderstandes (Ri) der mindestens einen Batterie (6) und eine Einrichtung zur Ermittlung einer Lenkwinkelgeschwindigkeit aufweist, wobei die Einrichtung zur Ermittlung der Lenkwinkelgeschwindigkeit derart ausgebildet ist, dass einer generatorisch an der Elektromaschine (4) wirkende Lenkwinkelgeschwindigkeit (φ. ) ermittelt wird, wobei das Steuergerät (5) derart ausgebildet ist, dass in Abhängigkeit eines ermittelten Innenwiderstandes (Ri) der Wechselrichter (3) derart angesteuert wird, dass die Elektromaschine (4) motorisch eine Dämpfungskraft (FD) aufbringt, die der Lenkwinkelgeschwindigkeit (φ. ) entgegenwirkt, ein Steuergerät (5) sowie ein Verfahren zum Schutz vor Überspannungen.