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Patent DE-102016201228-B4 (DE)
Title: Parksperrenanordnung für ein Getriebe eines Kraftfahrzeugs sowie Getriebe
Inventor: MARTINI HARALD
IPC: F16H63/38
Filed: 2016-01-28
Granted: 2018-02-01
Abstract: Parksperrenanordnung für ein Getriebe eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein drehfest mit einer Getriebewelle (1) verbundenes Parksperrenzahnrad (2), einen ersten und zweiten in einem Getriebegehäuse (3) schwenkbar gelagerten Sperrhebel (4a, 4b) mit einem jeweiligen Sperrhaken (5a, 5b), wobei der jeweilige Sperrhaken (5a, 5b) dazu vorgesehen ist, beim Einlegen einer Parksperre in einer jeweiligen Zahnlücke (6a, 6b) am Parksperrenzahnrad (2) einzugreifen, um das Parksperrenzahnrad (2) zu blockieren, wobei der erste Sperrhebel (4a) von einer Betätigungseinrichtung (7) betätigbar ist, und wobei der zweite Sperrhebel (4b) von dem ersten Sperrhebel (4a) betätigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Sperrhebel (4a) über eine Stiftverbindung (9) mit dem zweiten Sperrhebel (4b) verbunden ist, wobei die Stiftverbindung (9) ein Stiftelement (10) aufweist, das den ersten und den zweiten Sperrhebel (4a, 4b) zumindest in radialer Richtung miteinander verbindet, wobei eine Wirkverbindung zwischen den Sperrhebeln (4a, 4b) dergestalt ausgebildet wird, dass der zweite Sperrhebel (4b) eine Ausnehmung aufweist, die derart ausgebildet ist, einen distalen Endabschnitt des ersten Sperrhebels (4a) aufzunehmen, wobei das Stiftelement (10) durch zwei Langlochbohrungen (17a, 17b) am zweiten Sperrhebel (4b) und eine Bohrung (18) am ersten Sperrhebel (4a) verläuft.
Patent DE-102016210446-B4 (DE)
Title: Energiespeicher für eine Windkraftanlage
Inventor: KUHNE MICHAEL
IPC: F03D9/13
Filed: 2016-06-13
Granted: 2019-05-29
Abstract: Energiespeicher für eine Windkraftanlage zur Speicherung von Windenergie als potentielle Energie umfassend mindestens einen höhenbeweglichen Massekörper (1), eine arretierbare Hebevorrichtung (2), ein Getriebe (3), eine Antriebskupplung (5) und eine Abtriebskupplung (6), wobei das Getriebe (3) mit der Hebevorrichtung (2) so zusammenwirkt, dass eine über die Antriebskupplung (5) auf das Getriebe (3) übertragene Drehbewegung eines Rotors der Windkraftanlage in eine Aufwärtsbewegung des mindestens einen Massekörpers (1) übertragen wird und eine Abwärtsbewegung des mindestens einen Massekörpers (1) über die Abtriebskupplung (6) in eine Drehbewegung einer Generatorwelle (8) eines Generators (9) der Windkraftanlage übertragen wird, dadurch gekennzeichnet, dass die arretierbare Hebevorrichtung (2) eine mit dem Getriebe (3) koppelbare Seilspindel (2.2) zur Aufwicklung und Abwicklung eines mit dem mindestens einen Massekörper (1) verbundenen Zugseils (2.1) umfasst, wobei die Seilspindel (2.2) mittels eines lösbaren Gesperrs so arretierbar ist, dass entweder nur die Drehung in Abwickel-Drehrichtung oder die Drehung in beide Drehrichtungen gesperrt ist.
Patent DE-102016212651-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Vermessen eines Werkstücks unter Verwendung von zumindest einem Referenzkörper
Inventor: UHL PETER
IPC: G01B11/03
Filed: 2016-07-12
Granted: 2019-05-23
Abstract: Verfahren zum Vermessen eines Werkstücks (21), wobei• an dem Werkstück (21) zumindest ein Referenzkörper (23; 31) angeordnet wird, der ein erstes, von einem ersten Koordinatenmessgerät-Sensor erfassbares Erfassungsmerkmal (27) und ein zweites, von einem zweiten Koordinatenmessgerät-Sensor erfassbares Erfassungsmerkmal (25) aufweist,• das Werkstück (21) von dem ersten Koordinatenmessgerät-Sensor vermessen wird und das erste Erfassungsmerkmal (27) von dem ersten Koordinatenmessgerät-Sensor erfasst wird, während der Referenzkörper (23; 31) an dem Werkstück (21) angeordnet ist, sodass erste Koordinaten des Werkstücks (21) erhalten werden,• das Werkstück (21) von dem zweiten Koordinatenmessgerät-Sensor vermessen wird und das zweite Erfassungsmerkmal (25) von dem zweiten Koordinatenmessgerät-Sensor erfasst wird, während der Referenzkörper (23; 31) an dem Werkstück (21) angeordnet ist, sodass zweite Koordinaten des Werkstücks (21) erhalten werden,• die ersten und zweiten Koordinaten des Werkstücks (21) unter Berücksichtigung von Information über eine relative Position und relative Orientierung des ersten und zweiten Erfassungsmerkmals in Bezug zu einem gemeinsamen Koordinatensystem gesetzt werden,dadurch gekennzeichnet, dass- ein Identifizierungsmerkmal zum eindeutigen Identifizieren des Werkstücks (21) in einem Speicher gespeichert wird oder ist, der in und/oder an dem Referenzkörper (23; 31) angeordnet ist, wobei das Identifizierungsmerkmal aus dem Speicher ausgelesen wird und bei einer Zuordnung der ersten und/oder zweiten Koordinaten des Werkstücks (21) zu dem Werkstück (21) genutzt wird, und/oder- die ersten und/oder zweiten Koordinaten des Werkstücks (21) in einem Speicher gespeichert werden, der in und/oder an dem Referenzkörper (23; 31) angeordnet ist.
Patent DE-102016217470-B4 (DE)
Title: Anordnung zur Erfassung und Abschaltung von Fehlerströmen
Inventor: ADLHOCH MANFRED
IPC: H02H3/32
Filed: 2016-09-14
Granted: 2020-10-01
Abstract: Anordnung zur Erfassung und Abschaltung von Fehlerströmen,- bei der in einer ersten Leitung (10) zwischen einer netzseitigen ersten Eingangsklemme (11) und einer verbraucherseitigen ersten Ausgangsklemme (12) ein erster Schaltkontakt (13) angeordnet ist,- bei der in einer zweiten Leitung (20) zwischen einer netzseitigen zweiten Eingangsklemme (21) und einer verbraucherseitigen zweiten Ausgangsklemme (22) ein zweiter Schaltkontakt (23) angeordnet ist,- wobei der erste und der zweite Schaltkontakt (13, 23) in Wirkverbindung mit einem Magnetauslöser (5) stehen, welcher ein Joch aufweist,- wobei das Joch eine erste Erregerwicklung (8) und eine zweite Erregerwicklung (9) aufweist, welche derart aufeinander abgestimmt sind, dass im fehlerstromfreien Betrieb die von den Erregerwicklungen (8, 9) im Joch erzeugten Magnetflüsse (Φ1, Φ2) einander aufheben,- dass die erste Erregerwicklung (8) zumindest einen Teilstrom der ersten Leitung (10) und die zweite Erregerwicklung (9) zumindest einen Teilstrom der zweiten Leitung (20) führt, dadurch gekennzeichnet, dass das Joch eine Sensorwicklung (41) aufweist, die mit einer Steuereinheit (61) verbunden ist, die derart ausgestaltet ist, dass mittels der Sensorwicklung (41) eine Magnetflussdifferenz ermittelbar ist, bei einer Magnetflussdifferenz, die einen ersten Schwellwert überschreitet, ein Auslösestrom auf die Sensorwicklung (41) gegeben wird, so dass ein Magnetfluss im Magnetauslöser erzeugt wird, der ein Auslösen des Magnetauslösers (5) bewirkt, so dass mindestens ein Schaltkontakt (13, 23) öffnet.
Patent DE-102016223890-B4 (DE)
Title: Dachbox mit Blende sowie hiermit ausgestattetes Kraftfahrzeug
Inventor: GLOCKSHUBER ANDREAS
IPC: B60R9/05
Filed: 2016-12-01
Granted: 2023-11-02
Abstract: Dachbox (15), die eingerichtet ist, an einem Dachträger (5) eines Kraftfahrzeuges (1) unter Ausbildung eines zwischen einem Boden (20) der Dachbox (15) und einem Dach (10) des Kraftfahrzeuges (1) befindlichen Spaltes (d) montiert zu werden, mit einer, eine Frontfläche (30) sowie Seitenflächen (35, 40) aufweisenden, Blende (25), die eingerichtet sind, den Spalt (d) in Hauptfahrtrichtung (F) betrachtet frontseitig und an den Seiten des Kraftfahrzeuges (1) mindestens teilweise abzudecken, dadurch gekennzeichnet, dass die Frontfläche und Seitenflächen ein Profil ausbilden, an dessen dem Dach (10) zugewandten Ende ein die Frontfläche (30) und die Seitenflächen (35, 40) verbindender Boden (45) derart vorgesehen ist, dass ein zusätzlicher Stauraum geschaffen ist.
Patent DE-102016223993-B4 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zum steuern eines elektromotors eines kühlerlüfters
Inventor: NAMUDURI CHANDRA S
IPC: F01P7/08
Filed: 2016-12-01
Granted: 2023-04-27
Abstract: Verfahren zur Steuerung eines Gebläses (12) eines Fahrzeugs, wobei das Gebläse (12) drehbar mit einem Elektromotor (14) verbunden ist, der durch eine DC-Gleichstromquelle (36) über einen Umrichter (30) elektrisch angetrieben wird, wobei das Verfahren Folgendes umfasst:ein Überwachen, über eine erste Steuerung, einer Fahrzeuggeschwindigkeit;ein Auswählen, über die erste Steuerung, eines bevorzugten Betriebszustandes für den Elektromotor (14) auf der Grundlage der Fahrzeuggeschwindigkeit, wobei der bevorzugte Betriebszustand entweder einen ersten Befehl, der mit der Steuerung des Gebläses (12) verbunden ist, damit dieses Luft durch das Kühlsystem treibt, oder einen zweiten Befehl, der mit einer Abbremsanforderung für das Gebläse (12) verbunden ist, oder einen dritten Befehl, der mit einem Energierückgewinnungsmodus verbunden ist, beinhaltet,das Übermitteln einer diskreten Nachricht (23) der ersten Steuerung an einen Umrichterregler (32), wobei die diskrete Nachricht auf dem bevorzugten Betriebszustand des Elektromotors (14) beruht; unddas Steuern des Umrichters (30) über den Umrichterregler (32) zum Steuern des Elektromotors (14) in Reaktion auf die diskrete Nachricht (23).
Patent DE-102017004049-B4 (DE)
Title: Modulare Vorrichtung zur Temperierung von Rohr- Mikroalgenphotobioreaktoren
Inventor: HEMPEL NIELS
IPC: C12M1/42
Filed: 2017-04-26
Granted: 2023-07-06
Abstract: Die Erfindung beschreibt eine modulare Vorrichtung zur Temperierung von Rohr-Mikroalgenphotobioreaktoren zur Anzucht von Mikroalgen, die den energetischen Wirkungsgrad dermaßen verbessert, dass ein kosteneffizienter Betrieb überwiegend mit erneuerbaren Energien ganzjährig und auch außerhalb von Gewächshausanlagen ermöglicht wird.
Patent DE-102017102488-B4 (DE)
Title: Scharnierstift
Inventor: VIERKE ANDRE
IPC: E05D5/10
Filed: 2017-02-08
Granted: 2018-05-30
Abstract: Ein Stift gemäß der vorliegenden Offenbarung ist so ausgebildet, dass er mindestens zwei Komponenten miteinander verbindet, indem er in überlagernde Öffnungen der Komponenten in Eingriffsrichtung eingreift. Der Stift umfasst einen Körper mit einem gebohrten Abschnitt mit einer sich in der Eingriffsrichtung erstreckenden Bohrung, wobei die Bohrung zumindest teilweise durchlaufen wird von einem Sicherungselement, und mindestens einem Befestigungselement zur Befestigung des Sicherungselements an dem Bohrabschnitt.
Patent DE-102017204122-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kältemittelkreislaufs für eine Fahrzeugklimaanlage
Inventor: SCHROEDER DIRK
IPC: F25B49/02
Filed: 2017-03-13
Granted: 2020-07-16
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Kältemittelkreislaufs (1) für eine Fahrzeugklimaanlage mit- einem Kältemittelverdichter (3), welcher mittels eines Ansteuersignals (ST) zur Regelung der Verdichterleistung regelbar ist,- einem Kondensator (4) oder Gaskühler (4),- einem Verdampfer (3) mit zugeordnetem Expansionsorgan (5), und- wenigstens einem Drucksensormittel (pT1, pT3) zur Messung des Kältemitteldruckes auf der Hochdruck- und/oder Niederdruckseite des Kältemittelkreislaufs (1), dadurch gekennzeichnet, dassa) zur Erzeugung einer Anlaufphase des Kältemittelverdichters (3) dessen Ansteuersignal ST ausgehend von einem Minimalwert (ST) zeitlich ansteigend bereitgestellt wird,b) ein Steuersignalmaximalwert (ST) und ein Steuersignalschwellwert (STsw) mit STsw < STbereitgestellt werden,c) das Ansteuersignal (ST) auf den Steuersignalmaximalwert (ST) begrenzt wird, wenn das Ansteuersignal (ST) den Steuersignalschwellwert (STsw) erreicht und der gemessene Hoch- und/oder Niederdruckdruckwert (P, P) eine der folgenden Bedingungen erfüllt bzw. erfüllen:(I) der Hochdruckwert (P) kleiner als ein Hochdruckschwellwert (S) ist,(II) der Niederdruckwert (P) größer als ein Niederdruckschwellwert (S) ist, und/oder(III) die Differenz (ΔP) von Hochdruckwert (P) und Niederdruckwert (P) kleiner als ein Differenzdruckschwellwert (S) ist, undd) nach Ablauf einer definierten Zeitdauer (t) die Anlaufphase des Kältemittelverdichters (3) beendet wird, wenn der gemessene Hochdruckwert (P) und/oder der gemessene Niederdruckwert (P) nach wie vor eine der Bedingungen (I) bis (III) erfüllen bzw. erfüllt.
Patent DE-102017205241-B4 (DE)
Title: Auslassseitige Block-Einlage, Zylinderblock-Anordnung, welche dieselbe umfasst, und Wärmemanagementsystem eines Motors, welches dieselbe umfasst
Inventor: LEE BYUNG-SOO
IPC: F01P3/02
Filed: 2017-03-28
Granted: 2022-03-31
Abstract: Zylinderblock-Anordnung (10), umfassend:einen Zylinderblock (100);einen in dem Zylinderblock (100) angeordneten Zylinderkörper (200), mit einer Mehrzahl von Zylinderbohrungen (210), die in dem Zylinderkörper (200) ausgebildet sind;einen Wassermantel (300), welcher zwischen einer Innenumfangsfläche des Zylinderblocks und einer Außenumfangsfläche des Zylinderkörpers (200) ausgebildet ist, und durch welchen ein Kühlmittel strömt; undeine Block-Einlage (400), welche in dem Wassermantel (300) angeordnet und dazu ausgebildet ist, einen Strom des Kühlmittels zu führen,dadurch gekennzeichnet, dass der Zylinderblock (100) umfasst:einen ersten Block-Kühlmittel-Auslass (120), welcher in einer zweiten Seitenfläche einer Ansaugseite des Zylinderblocks (100) ausgebildet ist, und durch welchen das Kühlmittel in dem Wassermantel (300), welches an der Einlassseite des Zylinderblocks (100) und einem auspuffseitigen unteren Abschnitt des Zylinderblocks (100) strömt, ausgestoßen wird;einen zweiten Block-Kühlmittel-Auslass (130), welcher an einer zweiten Seite in einer Oberfläche einer Auslassseite des Zylinderblocks (100) ausgebildet ist, und durch welchen das Kühlmittel in dem Wassermantel (300), welches an einem auslassseitigen oberen Abschnitt des Zylinderblocks (100) strömt, aus dem Motor ausgestoßen wird, undwobei die Auslassseite eine Seite umfasst, auf welcher Verbrennungsgase aus dem Zylinderkörper (200) ausgestoßen werden.
Patent DE-102017210475-B4 (DE)
Title: Abgassteuersystem
Inventor: ASAURA SHINYA
IPC: F01N3/10
Filed: 2017-06-22
Granted: 2024-02-01
Abstract: Abgassteuersystem mit:einer ersten stromaufwärtigen Reinigungsvorrichtung (50, 50a), die in einem ersten Abgasdurchlass (5, 5a) einer Brennkraftmaschine (1) angeordnet ist, die eine Kompressionszündungsmaschine ist, wobei die Brennkraftmaschine (1) dazu aufgebaut ist, so betrieben zu werden, dass sie eine Magermixverbrennung durchführt, wobei die erste stromaufwärtige Reinigungsvorrichtung (50, 50a) einen Oxidationskatalysator umfasst;einer ersten stromabwärtigen Reinigungsvorrichtung (51, 51 a), die in einem Abschnitt des ersten Abgasdurchlasses (5, 5a) stromab der ersten stromaufwärtigen Reinigungsvorrichtung (50, 50a) angeordnet ist, wobei die erste stromabwärtige Reinigungsvorrichtung (51, 51 a) einen selektiv katalytischen Reduktionskatalysator aufweist;einem ersten Kraftstoffzuführventil (52, 52a), das in einem Abschnitt des ersten Abgasdurchlasses (5, 5a) stromauf der ersten stromaufwärtigen Reinigungsvorrichtung (50, 50a) angeordnet ist, wobei das erste Kraftstoffzuführventil (52, 52a) dazu aufgebaut ist, Kraftstoff in das Abgas zuzuführen;einem ersten Ureazuführventil (53, 53a), das in einem Abschnitt des ersten Abgasdurchlasses (5, 5a) zwischen der ersten stromaufwärtigen Reinigungsvorrichtung (50, 50a) und der ersten stromabwärtigen Reinigungsvorrichtung (51, 51a) angeordnet ist, wobei das erste Ureazuführventil (53, 53a) dazu aufgebaut ist, wässrige Urealösung in das Abgas zuzuführen; undeinem ersten Ventilkühlungsdurchlass (190), der so aufgebaut ist, dassi) Kühlmittel nacheinander am ersten Ureazuführventil (53, 53a) und dem ersten Kraftstoffzuführventil (52, 52a) vorbeifließt, undii) das Kühlmittel das erste Kraftstoffzuführventil (52, 52a) kühlt, nachdem das Kühlmittel das erste Ureazuführventil (53, 53a) gekühlt hat.
Patent DE-102017221164-B4 (DE)
Title: Programmierbarer Heizdraht
Inventor: SCHMITZ MARCO
IPC: H05B3/10
Filed: 2017-11-27
Granted: 2024-02-08
Abstract: Heizdraht, umfassend:einen Leiter (1);ein mit dem Leiter in Kontakt stehendes Material (2), welches den Widerstand des Leiters in einem Bereich ändert, in dem ein vorbestimmter Strom durch den Leiter fließt; undeinen Isolator (3), der den Leiter und das Material umschließt, wobeidas Material (2) mit dem Leiter (1) reagiert, wenn der vorbestimmte Strom durch den Leiter fließt, sodass der Querschnitt des Leiters verringert wird.
Patent DE-102017222719-B4 (DE)
Title: Getriebe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BECK STEFAN
IPC: B60K6/365
Filed: 2017-12-14
Granted: 2021-07-29
Abstract: Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Elektromaschine (EM), eine Antriebswelle (GW1), eine Abtriebswelle (GW2), sowie einen ersten Planetenradsatz (P1), einen zweiten Planetenradsatz (P2) und einen dritten Planetenradsatz (P3), wobei die Planetenradsätze (P1, P2, P3)jeweils mehrere Elemente (E11, E21, E31, E12, E22, E32, E13, E23, E33) umfassen, wobei ein erstes (K1), ein zweites (K2), ein drittes (K3), ein viertes (K4; B1), ein fünftes (K5) und ein sechstes Schaltelement (K6) vorgesehen sind, und wobei ein Rotor (R) der Elektromaschine (EM) an der Antriebswelle (GW1), an der Abtriebswelle (GW2) oder zumindest einem der Elemente (E11, E21, E31, E12, E22, E32, E13, E23, E33) der Planetenradsätze (P1, P2, P3) angebunden ist, dadurch gekennzeichnet,- dass die Antriebswelle (GW1) drehfest mit dem zweiten Element (E21) des ersten Planetenradsatzes (P1) und dem dritten Element (E32) des zweiten Planetenradsatzes (P2) verbunden sowie über das erste Schaltelement (K1) drehfest mit der Abtriebswelle (GW2) in Verbindung bringbar ist,- dass die Abtriebswelle (GW2) mittels des zweiten Schaltelements (K2) drehfest mit dem dritten Element (E31) des ersten Planetenradsatzes (P1) verbindbar ist,- dass das erste Element (E11) des ersten Planetenradsatzes (P1) und das erste Element (E12) des zweiten Planetenradsatzes (P2) festgesetzt sind,- dass das zweite Element (E22) des zweiten Planetenradsatzes über das dritte Schaltelement (K3) drehfest mit dem dritten Element (E33) des dritten Planetenradsatzes (P3) in Verbindung bringbar ist,- und dass sich durch selektives paarweises Betätigen der sechs Schaltelemente (K1, K2, K3, K4, K5, K6; K1, K2, K3, B1, K5, K6) genau vier oder genau fünf Gänge zwischen der Antriebswelle (GW1) und der Abtriebswelle (GW2) ergeben.
Patent DE-102018004787-B4 (DE)
Title: Einspritzdüse für eine Brennkraftmaschine
Inventor: BRÜSTLE CLAUS
IPC: F02M61/14
Filed: 2018-06-14
Granted: 2020-02-20
Abstract: Diese Einspritzdüse ist für eine Brennkraftmaschine konzipiert, welche Einspritzdüse an einer mit einem Maschinengehäuse der Brennkraftmaschine verbundenen Halteinrichtung festgelegt ist und mit einem einen zylindrischen Mantel aufweisenden Düsenkörper zumindest bereichsweise in eine Bohrung des Maschinengehäuses eingeführt ist sowie mit einer Düsenspitze einem Brennraum zwischen dem Maschinengehäuse und einem Hubkolben der Brennkraftmaschine Kraftstoff zuführt, wobei der Mantel des Düsenkörpers axial beabstandet zur Einspritzdüse betrachtet von einer eine Innenbohrung aufweisenden Fixierungsbuchse der Halteinrichtung umringt wird, welche Innenbohrung unter Zwischenschaltung einer Dichtungseinrichtung mit dem Mantel des Düsenkörpers in Wirkverbindung steht.Zur Optimierung der Einspritzdüse weist die Dichtungseinrichtung eine aus formsteifem Werkstoff hergestellte, axialbewegliche Dichtkörperaufnahmehülse auf, die mit einem ersten zwischen der Außenfläche des Mantels des Düsenkörpers und der Dichtkörperaufnahmehülse liegenden Dichtkörper und einem zweiten zwischen der Dichtkörperaufnahmehülse und einem ersten Bohrungsabschnitt der Innenbohrung der Fixierungsbuchse eingesetzten Dichtkörper zusammenwirkt.
Patent DE-102018109234-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Steuerung eines Kransystems
Inventor: BUBE ECKHARD
IPC: B66C13/40
Filed: 2018-04-18
Granted: 2021-03-11
Abstract: Vorrichtung zur Steuerung eines Kransystems, umfassend ein an einer Hand eines Bedienpersonals befestigbares Bedienteil (1) und ein mit der Steuerung des Kransystems verbundenes Steuerteil (2), dadurch gekennzeichnet, dass das Bedienteil (1) umfasst:- eine erste Speichereinheit (12), in der definierte Handzeichen sowie einem jeweiligen Handzeichen zugeordnete Befehlscodes (BFC) hinterlegt sind,- Sensoren (11) zur Erkennung von Handzeichen des Bedienpersonals,- ein erstes Sendemodul (15) zur drahtlosen Kommunikation mit dem Steuerteil (2),- einen Mikroprozessor (14), der mit den Sensoren (11) verbunden und eingerichtet ist, Sensorsignale auszuwerten und hinterlegte Handzeichen zu erkennen und den einem erkannten Handzeichen zugeordneten Befehlscode (BFC) über das erste Sendemodul (15) an das Steuerteil zu senden, und dass das Steuerteil umfasst:- eine Speichereinheit (21), in der den Handzeichen oder den diesen zugeordneten Befehlscodes (BFC) zugeordnete Steuerbefehle oder Abfolgen von Steuerbefehlen hinterlegt sind,- ein erstes Empfangsmodul (24) zur drahtlosen Kommunikation mit dem Bedienteil (1),- einen zweiten Mikroprozessor (22), der eingerichtet ist, nach Empfang eines vom ersten Sendemodul (15) des Bedienteils (1) gesendeten Befehlscodes (BFC) den diesem zugeordneten Steuerbefehl oder die diesem zugeordnete Abfolge von Steuerbefehlen an die Steuerung (3) des Kransystems zu leiten.
Patent DE-102018119556-B4 (DE)
Title: Markierungshilfe mit integrierter Bedienunterstützung
Inventor: ILG EBERHARD
IPC: B25H7/00
Filed: 2018-08-10
Granted: 2022-03-24
Abstract: Markierungshilfe (10) zur Kennzeichnung von Längenabschnitten an sich länglich erstreckenden Gegenständen (12), umfassend eine Markierungseinrichtung (14) und eine Messeinrichtung (16) zum Abmessen der Gegenstände (12), dadurch gekennzeichnet, dass die Markierungseinrichtung (14) und die Messeinrichtung (16) an einem Haltearm (18) befestigt oder in dem Haltearm (18) integriert ist unda) dass der Haltearm (18) an einem Ende (20) eine elastische Spitze (22) aufweist und dass ein Auslösemechanismus (24) die elastische Spitze (22) mit der Markierungseinrichtung (14) verbindet, wobei die Markierungseinrichtung (14) durch den Auslösemechanismus (24) bei Ausübung von Druck auf die elastische Spitze (22) aktivierbar ist oderb) dass der Haltearm (18) an einem Ende (20) eine starre Spitze oder starre Auflagefläche aufweist und die Markierungseinrichtung (14) durch einen Auslösemechanismus (24) mit einem Aktivierungstaster an dem der starren Spitze gegenüberliegenden Ende des Haltearms (18) aktivierbar ist, wobei die Markierungshilfe (10) einen Messarm (48) aufweist, wobei der Messarm (48) mit dem Haltearm (18) verbunden und durch einen Ausrichtungsmechanismus (50) von einer ersten Ausrichtung (56) parallel zu dem Haltearm (18) in eine zweite Ausrichtung (58) senkrecht zu dem Haltearm (18) ausrichtbar ist.
Patent DE-102018119996-B4 (DE)
Title: Gehäusesubstrat-architektur mit zwischenverbindung derersten ebene, gehäuse und verfahren
Inventor: ALEKSOV ALEKSANDAR
IPC: H01L23/498
Filed: 2018-08-16
Granted: 2022-09-01
Abstract: Gehäusesubstrat (100), umfassend:eine Schicht (102) mit einer Schichtoberfläche (104), die planarisiert ist;einen Durchkontakt (110) innerhalb der Schicht (102), wobei der Durchkontakt (110) eine Durchkontaktoberfläche (112) aufweist, die an der Schichtoberfläche (104) freigelegt ist, und wobei die Durchkontaktoberfläche (112) planarisiert ist; undein Bondpad (120) auf der Schichtoberfläche (104), wobei eine erste Dicke des Bondpads (120) eine Keimschicht (124) auf der Durchkontaktoberfläche (112) aufweist, und wobei eine zweite Dicke des Bondpads (120) einen Plattierungsstapel (128) auf der Keimschicht (124) aufweist, wobei der Plattierungsstapel (128) ein Nickel-Palladium-Gold-Stapel ist, und wobei Nickel auf der Keimschicht (124) ist, Palladium auf dem Nickel ist und Gold auf dem Palladium ist.