baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018108818-A1 (DE)
Title: Kompaktes Objektiv
Inventor: MEHNERT HENNING
IPC: G02B15/16
Filed: 2018-04-13
Abstract: Es wird ein Objektiv, insbesondere für eine spiegellose Systemkamera, bereitgestellt, wobei das Objektiv (1) eine erste Linse (7) mit positiver Brechkraft, eine zweite Linse (8) mit negativer Brechkraft, eine dritte Linse (9) mit positiver Brechkraft und eine vierte Linse (10) mit negativer Brechkraft aufweist,wobei die Linsen (7-10) in der genannten Reihenfolge ausgehend von der Objektseite entlang einer optischen Achse (OA) des Objektivs (1) hintereinander angeordnet sind,wobei die erste und zweite Linse (7, 8) eine erste Optikgruppe (11) mit positiver Brechkraft sowie die dritte und vierte Linse (9, 10) eine zweite Optikgruppe (12) mit positiver Brechkraft bilden,wobei zwischen der zweiten und dritten Linse (8, 9) eine erste Blende (13) angeordnet ist unddie Optikgruppen (11, 12) unabhängig voneinander, mindestens eine der Linsen (7-10) unabhängig von den anderen Linsen (7-10) und/oder die erste Blende (13) unabhängig von den anderen Linsen (7-10) entlang der optischen Achse (OA) verschiebbar ist/sind, um die Fokusposition und/oder die Abbildungsleistung zu ändern.
Patent DE-102018111968-A1 (DE)
Title: Fluidleitung zum leiten eines fluids
Inventor: HOOREN MARC VAN
IPC: F16L11/20
Filed: 2018-05-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fluidleitung (100) zum Leiten eines Fluids, mit, einer Außenschicht (101), welche ein Acrylat-Elastomer umfasst, einer Zwischenschicht (103), welche ein Acrylat-Elastomer umfasst, und welche innerhalb der Außenschicht (101) angeordnet ist, und einer Sperrschicht (105), welche ein Fluorelastomer umfasst, welche innerhalb der Zwischenschicht (103) angeordnet ist und welche einen Leitungsinnenraum (107) der Fluidleitung (100) zum Leiten des Fluids begrenzt, wobei die Sperrschicht (105) ausgebildet ist, eine Diffusion des Fluids durch die Sperrschicht (105) zu reduzieren.
Patent DE-102018112799-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Steuern von Telefonanrufen
Inventor: BÖTTCHER OLIVER
IPC: H04M11/00
Filed: 2018-05-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Steuern von Telefonanrufen, die von einem Anrufer über ein Kommunikationsnetz an einen Anzurufenden übermittelbar sind, mit einem Prozessor zur Verarbeitung von Anruferdaten, mit einem Datenspeicher, in dem ein Anrufsteuermodul gespeichert ist, wobei das Anrufsteuermodul Mittel zum Verarbeiten von anrufbezogenen Daten in Abhängigkeit von vorgegebenen Kategorien und Mittel zum Abspeichern der Kategorien in einem Kategoriespeicher aufweist, wobei der Kategoriespeicher als ein Sicherheits-Kategoriespeicher ausgebildet ist, in dem mehrere sicherheitsrelevante Kategorien abgespeichert sind, dass das Anrufsteuermodul Steuermittel aufweist, so dass der Anruf in Abhängigkeit von einer Sicherheitsüberprüfung, bei der Merkmale des Anrufs auf Übereinstimmung mit eine oder mehreren Bedingungen der sicherheitsrelevanten Kategorien überprüft werden, eine Anrufantwortverarbeitung erfährt.
Patent DE-102018112811-A1 (DE)
Title: Variabler Ventiltrieb einer Hubkolbenbrennkraftmaschine
Inventor: AMMANN MATTHIAS
IPC: F01L1/18
Filed: 2018-05-29
Abstract: Vorgeschlagen ist ein variabler Ventiltrieb einer Hubkolbenbrennkraftmaschine, mit mindestens einem Gaswechselventil pro Zylinder, dessen Ventilhub jeweils durch mindestens einen Nocken einer Nockenwelle (1) vorgegeben und mittels eines schaltbaren Schlepphebels (6) durch eine Axialverschiebung eines in einer Querbohrung des Schlepphebels (6) geführten und aus einer Seitenwand desselben vorstehenden Schaltbolzens (5) selektiv abschaltbar oder auf einen anderen Hubverlauf umschaltbar ist, wobei die Schaltbolzen (5) der Schlepphebel (6) über Verbindungselemente (4) mit zumindest einer Schaltleiste (3) verbunden sind, welche parallel zur Nockenwelle (1) angeordnet sowie mittels zumindest eines Linearaktuators (10) gegen die Kraft eines Federelements (13) aus einer Ruhestellung in eine Schaltstellung längs verschiebbar ist, wobei der Linearaktuator (10) quer zu einer Schaltleiste (3) maschinenfest angeordnet ist und mittels eines Stößels (9) mit einem Übertragungshebel (8) in Wirkverbindung steht und wobei der Übertragungshebel (8) maschinenfest gelagert ist und mit der Schaltleiste (3) mittels einer Bahnfläche am Übertragungshebel (8) und/oder an der Schaltleiste (3) in Wirkverbindung steht, deren Abstand eder Schwenkbewegung des Übertragungshebels (8) um sein Lager variabel ausgeführt ist.
Patent DE-102018116142-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum autonomen fahren
Inventor: SATO KUNIHITO
IPC: B60W50/00
Filed: 2018-07-04
Abstract: Eine Vorrichtung zum autonomen Fahren umfasst eine Aufhebungseinheit des autonomen Fahrens, die konfiguriert ist, um die Steuerung zum autonomen Fahren aufzuheben, wenn eine Hinwegsetzungsoperation während der Ausführung der Steuerung zum autonomen Fahren, die auf einen erstem Fahrtplan basiert, eingegeben wird, eine Fahrtplaneinstelleinheit, die konfiguriert ist, um einen zweiten Fahrtplan, der sich von dem ersten Fahrtplan unterscheidet, nach der Eingabe der Hinwegsetzungsoperation einzustellen, eine Bestimmungseinheit einer Wiedereinsetzung des autonomen Fahrens, die konfiguriert ist um zu bestimmen, ob die Steuerung zum autonomen Fahren mit der Steuerung zum autonomen Fahren, die auf dem zweiten Fahrtplan basiert, nach der Eingabe der Hinwegsetzungsoperation wiedereinzusetzen ist oder nicht, und eine Fahrzeugsteuerungseinheit, die konfiguriert ist, um automatisch die Steuerung zum autonomen Fahren, die auf den zweitem Fahrtplan basiert, zu starten, nachdem die Steuerung zum autonomen Fahren aufgehoben wird und wenn die Bestimmungseinheit in einer Wiedereinsetzung des autonomen Fahrens bestimmt, die Steuerung zum autonomen Fahren wiedereinzusetzen.
Patent DE-102018116400-A1 (DE)
Title: Magnetisch-induktives Durchflussmessgerät
Inventor: DREHER LARS
IPC: G01F1/58
Filed: 2018-07-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Magnetisch-induktives Durchflussmessgerät, das ein Messrohr zum Führen eines Mediums, eine magnetfelderzeugende Vorrichtung und mindestens zwei Messelektrodengruppen mit jeweils mindestens zwei Messelektroden zum Erfassen einer induktiv erzeugten Messspannung zwischen den Messelektrodengruppen umfasst und dadurch gekennzeichnet ist, dass die Messelektroden mindestens einer Messelektrodengruppe über einen Kontaktkörper elektrisch verbunden sind.
Patent DE-102018121963-A1 (DE)
Title: Fahrzeug, umfassend ein zwischen einer Tür und einem Sitz verlagerbares Verkleidungselement
Inventor: BEAU GODEFROY
IPC: B60J5/04
Filed: 2018-09-10
Abstract: Das Fahrzeug umfasst:
 - eine Karosserie, welche einen Innenraum des Fahrzeugs begrenzt,
 - mindestens eine Tür (10), die beweglich an der Karosserie zwischen einer geschlossenen Position und einer geöffneten Position angebracht ist,
 - mindestens einen Sitz (16),
 - mindestens ein Verkleidungselement (22), das zwischen dem Sitz (16) und der Tür (10) angebracht ist.
 Das Verkleidungselement (22) ist in Bezug auf die Tür (10) zwischen einer eingezogenen Position, in welcher das Verkleidungselement (22) an der Tür (10) anliegt, und einer ausgefahrenen Position, in welcher das Verkleidungselement (22) von der Tür (10) beabstandet und an den Sitz (16) angenähert ist, rotierend beweglich angebracht.
Patent DE-102018122688-A1 (DE)
Title: Mittelkonsole zwischen zwei Fahrzeugsitzen und Kraftfahrzeug mit solch einer Mittelkonsole sowie Verfahren zum Drehen eines Fahrzeugsitzes mit solch einer Mittelkonsole
Inventor: WIECZOREK ROMEO
IPC: B60N3/00
Filed: 2018-09-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Mittelkonsole (2) zwischen zwei Sitzen (3a, 3b) in einem Kraftfahrzeug, die über einen Faltmechanismus von einer ersten, aufrechten Position in eine zweite, zusammengefaltete Position bewegbar ist, wobei die Mittelkonsole (2) in der zweiten, zusammengefalteten Position relativ zu einer Bodenoberfläche (8) zwischen den Sitzen (3a, 3b) abgesenkt ist, wobei die Mittelkonsole (2) in der zweiten, zusammengefalteten Position im Wesentlichen parallel zu der Bodenoberfläche (8) und/oder in einer flachen Stellung innerhalb einer Aussparung im Fahrzeugboden (9) angeordnet ist.
Patent DE-102018126380-A1 (DE)
Title: Lastaufnahmevorrichtung und Lastaufnahmesystem
Inventor: FISCHER SASCHA
IPC: B60P7/08
Filed: 2018-10-23
Abstract: Eine Lastaufnahmevorrichtung(10), zum Verfahren und Verrasten in einer Lastschiene (46) mit einer Längsnut (52), wobei die Lastaufnahmevorrichtung (10) einen ersten Rastnasensatz (18) mit zumindest einer Rastnase (16a, 16b) aufweist, welche relativ zu einem Grundkörper (12) der Lastaufnahmevorrichtung (10) in eine eingezogene Stellung und in eine auf eine erste Seite (22) der Lastaufnahmevorrichtung (10) ausgerückte Stellung verbringbar ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Lastaufnahmevorrichtung (10) einen zweiten Rastnasensatz (20) mit zumindest einer Rastnase (16c, 16d) aufweist, welche relativ zu dem Grundkörper (12) der Lastaufnahmevorrichtung (10) in eine eingezogene und in eine auf eine zweite, der ersten Seite (22) gegenüberliegende, Seite (24) der Lastaufnahmevorrichtung (10) ausgerückte Stellung verbringbar ist. Die Erfindung gibt eine Lastaufnahmevorrichtung an, die in eine Lastschiene mit einer Längsnut, die entlang einer Längsrichtung eine gleichbleibende Breite aufweist, von einer freien Oberseite der Lastschiene her eingesetzt werden kann, ohne dass dabei eine definierte Ausrichtung der Lastaufnahmevorrichtung relativ zu der Lastschiene eingehalten werden muss. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Lastaufnahmesystem mit einer Lastaufnahmevorrichtung und einer Lastschiene.
Patent DE-102018126673-A1 (DE)
Title: Vorrichtung mit einer Funkkommunikationseinheit und einer Batterie zur elektrischen Energieversorgung zumindest der Funkkommunikationseinheit und Verfahren zur Einstellung einer Sendeleistung der Funkkommunikationseinheit
Inventor: Leipold Jörg
IPC: H04B1/02
Filed: 2018-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) mit einer Funkkommunikationseinheit (2) und einer Batterie (3) zur elektrischen Energieversorgung zumindest der Funkkommunikationseinheit (2), umfassend eine Einheit (5) zur Ermittlung oder Prognose eines aktuellen Batterieladezustandes und zur Einstellung einer Sendeleistung der Funkkommunikationseinheit (2) in Abhängigkeit vom ermittelten oder prognostizierten Batterieladezustand und in Abhängigkeit von einer verbleibenden vorgegebenen Einsatzdauer der Vorrichtung (1).Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Einstellung einer Sendeleistung einer Funkkommunikationseinheit (2) einer Vorrichtung (1).
Patent DE-102018127430-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren für eine zweischalige variable einlassvorrichtung
Inventor: ZENG TAO
IPC: F01D17/10
Filed: 2018-11-02
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme für eine variable Einlassvorrichtung eines Verdichters bereitgestellt. In einem Beispiel kann ein Verdichter die variable Einlassvorrichtung beinhalten, die in einer Einlassleitung des Verdichters angeordnet ist. Die variable Einlassvorrichtung kann verstellbar sein, um den Gasstrom durch den Verdichter zu steuern, wobei der variable Einlass ein Paar halbzylindrischer Schalen beinhaltet, die um einen Satz von Scharnieren zwischen einer offenen und einer geschlossenen Position schwenkbar sind.
Patent DE-102018127874-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: GIRNUS MATHIAS
IPC: F16F15/133
Filed: 2018-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer (1) mit einem Eingangsteil (2) und mit einem Ausgangsteil (3), wobei das Eingangsteil (2) relativ zu dem Ausgangsteil (3) verdrehbar angeordnet ist, mit einer Federdämpfereinrichtung (7), die im Drehmomentfluss zwischen Eingangsteil (2) und Ausgangsteil (3) derart angeordnet ist, dass das Eingangsteil (2) entgegen der Rückstellkraft der Federdämpfereinrichtung (7) relativ zu dem Ausgangsteil (3) verdrehbar ist, wobei das Eingangsteil (2) eine in einer axialen Richtung offene Tasche (9) ausbildet zur Aufnahme von Federelementen (8) der Federdämpfereinrichtung (7), wobei in die Tasche (9) auch ein mit dem Ausgangsteil (3) verbundener Flansch (12) eingreift und sich die Federelemente (8) einerseits an dem Eingangsteil (2) und andererseits an dem Flansch (12) in Umgangsrichtung abstützen zur Übertragung eines Drehmoments vom Eingangsteil (2) auf das Ausgangsteil (3), wobei mit dem Ausgangsteil (3) ein Ringelement (14) verbunden angeordnet ist, welches einen in axialer Richtung getopften Bereich (15) aufweist, der als Beschränkung des Raums (16) der Tasche (9) dient.
Patent DE-102018129477-A1 (DE)
Title: Gleitschutzstift
Inventor: PHILIPP MATTHIAS
IPC: B60C11/16
Filed: 2018-11-22
Abstract: Gleitschutzstift mit einem Verschleißstift und einem Tragteil, wobei der Verschleißstift entlang seiner Längsachse zumindest einen Kopfabschnitt, einen Schaftabschnitt und einen dem Kopfabschnitt gegenüberliegenden Fußabschnitt aufweist, wobei der Kopfabschnitt aus dem Tragteil herausragt und der Schaftabschnitt und der Fußabschnitt von dem Tragteil aufgenommen sind, wobei der Verschleißstift an dem Tragteil durch zumindest eine Formschlussverbindung gehalten ist und wobei der Schaftabschnitt quer zur Längsachse von einer Umfangsfläche begrenzt ist. Dabei ist es vorgesehen, dass zumindest an dem Schaftabschnitt Vertiefungen und/oder Erhebungen angeordnet sind und dass die Vertiefungen und/oder Erhebungen entlang der Längsachse des Verschleißstiftes beabstandet zueinander angeordnet und in Umfangsrichtung geteilt sind.Durch die Vertiefungen und/oder Erhebungen ist der Verschleißstift durch Formschlussverbindungen sicher in dem Tragteil gehalten.
Patent DE-102018200273-A1 (DE)
Title: Sperrsynchronisationsbaugruppe für ein Getriebe eines Kraftfahrzeugs
Inventor: RUSTEBERG STEFAN
IPC: F16D23/06
Filed: 2018-01-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sperrsynchronisationsbaugruppe (1) für ein Getriebe eines Kraftfahrzeuges, mit mindestens einem Synchronkörper (2), mit mindestens einem Synchronring (4), mit mindestens einer axial verschiebbaren Schiebemuffe (5) und mit mindestens einem Sperrstein (6), wobei der Synchronkörper (2) auf einer Getriebewelle drehfest anordenbar oder drehfest angeordnet ist, wobei mit Hilfe des Synchronringes (4) ein auf der Getriebewelle angeordnetes Losrad (7) synchronisierbar und das Losrad (7) mit Hilfe der Schiebemuffe (5) mit der Getriebewelle drehfest koppelbar ist, und wobei der Sperrstein (6) bewegbar angeordnet ist und der Sperrstein (6) aus einer Neutrallage in eine Synchronisationslage mit Hilfe der Schiebemuffe (5) zur Synchronisation des Losrades (7) zumindest teilweise axial verschiebbar angeordnet ist.Der Fahrkomfort ist dadurch erhöht, dass mindestens ein Rückstellelement (11) vorgesehen und/oder vorhanden und/oder derart angeordnet und/oder ausgeführt ist, so dass bei oder nach einer Bewegung der Schiebemuffe (5) aus ihrer Hauptsynchronisationslage in Richtung ihrer Schaltstellung, aber vor einer wirksamen Kopplung des Losrades (7) mit der Schiebemuffe (5) eine Bewegung des Sperrsteins (6) aus seiner Synchronisationslage in Richtung seiner Neutrallage realisiert ist.
Patent DE-102018200907-A1 (DE)
Title: Motoransteuervorrichtung
Inventor: YOSHIDA TOMOKAZU
IPC: H02M5/44
Filed: 2018-01-22
Abstract: Es wird eine Motoransteuervorrichtung geschaffen, die eine Anomalie eines Leistungsversorgungs-Eingangsteils detektieren kann. Eine Motoransteuervorrichtung (1) weist zwischen ihrer eigenen Vorrichtung (1) und einer Leistungsversorgung (2) eine Anomaliedetektionsfunktion für einen Leistungsversorgungs-Eingangsteil (4) auf und enthält: einen Vorwärtsstromrichter (11), in den über den Leistungsversorgungs-Eingangsteil (4) Wechselstromleistung von der Leistungsversorgung (2) eingegeben wird und der die Wechselstromleistung in Gleichstromleistung wandelt; einen Rückwärtsstromrichter (12), der die Gleichstromleistung von dem Vorwärtsstromrichter (11) in Wechselstromleistung wandelt; einen Gleichstrom-Verbindungskondensator (13), der für eine Gleichstromverbindung zwischen dem Vorwärtsstromrichter (11) und dem Rückwärtsstromrichter (12) vorgesehen ist; einen Spannungsdetektionsteil (14), der die Spannung des Gleichstrom-Verbindungskondensators (13) detektiert; und einen Anomaliedetektionsteil (16), der auf der Grundlage von durch den Spannungsdetektionsteil (14) detektierten Spannungswerten einen Spannungsänderungsbetrag des Gleichstrom-Verbindungskondensators (13) für eine vorgegebene Zeit erhält und auf der Grundlage des somit erhaltenen Spannungsänderungsbetrags an dem Leistungsversorgungs-Eingangsteil (4) eine Anomaliedetektion ausführt.
Patent DE-102018203637-A1 (DE)
Title: Gestaltung des Übergangs von Laserauftragsschweißgut zu Substrat zur Verminderung der Kerbwirkung
Inventor: FRANKE THILO
IPC: B22F3/105
Filed: 2018-03-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verstärken eines Bauteils (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, in einem additiven Fertigungsprozess (100), wobei auf einem Substrat (2) während des additiven Fertigungsprozesses (100) an mindestens einem Beanspruchungsbereich (4) des Bauteils (1) zumindest abschnittsweise ein Material (3) thermisch aufgetragen wird, wobei die thermische Auftragung des Materials (3) schichtweise (3.1, 3.2) erfolgt, so dass das Material (3) am Übergang zwischen Material (3) und dem Substrat (2) zumindest einen Auslaufbereich (5) ausbildet, durch welchen eine Kerbwirkung im Beanspruchungsbereich (4) reduziert wird.
Patent DE-102018204491-A1 (DE)
Title: Kraftstoffinjektor
Inventor: LEUKART MICHAEL
IPC: F02M61/18
Filed: 2018-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor (10), insbesondere Common-Rail-Injektor, mit einem Injektorgehäuse (14), in dem eine entlang einer Längsachse (22) hubbeweglich angeordnete Düsennadel (20) zum Öffnen und Verschließen wenigstens einer in dem Injektorgehäuse (14) ausgebildeten Einspritzöffnung (24) vorgesehen ist.
Patent DE-102018206894-A1 (DE)
Title: Optischer Drehübertrager
Inventor: HUBER RUPERT
IPC: G02B6/36
Filed: 2018-05-04
Abstract: Beschrieben wird ein optischer Drehübertrager mit wenigstens zwei Gehäuseteilen, die um eine gemeinsame Drehachse relativ zueinander drehbar gelagert sind und mittel- und/oder unmittelbar einen Innenraum wenigstens bereichsweise fluiddicht umschließen, sowie wenigstens zwei Lichtwellenleiter, die jeweils durch ein Gehäuseteil fluiddicht ragen und im Innenraum mit einer Kollimatoroptik stirnseitig derart enden, so dass die Kollimatoroptiken an den Enden beider Lichtwellenleiter einen längs der Drehachse orientierten Zwischenspalt beidseitig begrenzen.
 Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Innenraum gemeinsam mit den wenigstens zwei Gehäuseteilen von einer Membran fluiddicht umfasst ist, dass die Membran den Innenraum längs wenigstens eines Abschnittes längs der Drehachse in Umfangsrichtung um die Drehachse vollständig umfasst, und dass die Membran mit ihrer dem Innenraum abgewandten Membranoberfläche zumindest abschnittsweise frei zugänglich angeordnet ist.
Patent DE-102018207809-A1 (DE)
Title: Fahrstrategie für Ausfahrt oder Auffahrt im automatischen Längsführungsbetrieb
Inventor: LECHNER ANDREAS
IPC: B60W40/10
Filed: 2018-05-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einstellen einer Fahrstrategie speziell bei der Auffahrt und Ausfahrt. Erfindungsgemäß ist es möglich, den Reaktionszeitpunkt des Systems dem menschlichen Fahrverhalten ähnlicher auszugestalten, was zu einer deutlich geringeren Beeinträchtigung des rückwärtigen Verkehrs beiträgt. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung eine entsprechend eingerichtete Systemanordnung. Darüber hinaus wird ein Computerprogrammprodukt mit Steuerbefehlen vorgeschlagen, welche das Verfahren implementieren beziehungsweise die vorgeschlagene Systemanordnung betreiben.
Patent DE-102018209755-A1 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtung, mobiles Anwendergerät und Computerprogramm zum Bereitstellen einer Information zur Nutzung in einem Fahrzeug, sowie Verfahren, Vorrichtung und Computerprogramm zur Nutzung einer Information in einem Fahrzeug
Inventor: AUGST ALEXANDER
IPC: G08G1/0965
Filed: 2018-06-18
Abstract: Verfahren zum Bereitstellen einer Information zur Nutzung in einem Fahrzeug, umfassend:- Erfassen einer Kombination, bevorzugt Sequenz, umfassend zumindest eine erste Maßnahme und eine zweite Maßnahme,- Erkennen einer vorausbestimmten Bedingung in Bezug auf einen Abschnitt der Kombination, insbesondere Sequenz, und falls zumindest eine vorausbestimmte Bedingung erfüllt ist,- Bereitstellen einer Information auf Basis der Kennungen der einen oder mehreren erfassten Kombinationen, bevorzugt Sequenzen, der Maßnahmen zur Nutzung in einem zweiten Fahrzeug.
Patent DE-102018210689-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen eines Defekts eines Kraftfahrzeugbauteils in Abhängigkeit eines Störgeräuschs sowie Diagnosesystem
Inventor: CHRIST THOMAS
IPC: G01M99/00
Filed: 2018-06-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines Defekts eines Kraftfahrzeugbauteils (2) eines Kraftfahrzeugs (3) für das Kraftfahrzeug (3) mittels eines Diagnosesystems (1), bei welchem von dem defekten Kraftfahrzeugbauteil (2) aufgrund des Defekts ein Störgeräusch (5) in eine Umgebung (6) des Kraftfahrzeugs (3) ausgesendet wird und das Störgeräusch (5) mittels einer akustischen Erfassungseinrichtung (4) des Diagnosesystems (1) erfasst wird, wobei mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (7) des Diagnosesystems (1) das erfasste Störgeräusch (5) mit zumindest einem Referenzstörgeräusch (8) verglichen wird und der Defekt des Kraftfahrzeugbauteils (2) in Abhängigkeit des Vergleichs bestimmt wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Diagnosesystem (1).
Patent DE-102018211306-A1 (DE)
Title: Zündkerzengehäuse mit chemischer Nickel-haltiger Schutzschicht und einer Silizium-haltigen Versiegelungsschicht, sowie eine Zündkerze mit diesem Gehäuse und Herstellungsverfahren für dieses Gehäuse
Inventor: HACKENBERG JUERGEN
IPC: H01T21/02
Filed: 2018-07-09
Abstract: Gehäuse (2) für eine Zündkerze (1) mit einer Bohrung entlang der Längsachse X des Gehäuses (2), wodurch das Gehäuse (2) eine Außenseite (205) und eine Innenseite (204) aufweist, und wobei auf mindestens einem Teil der Außenseite (205) des Gehäuses (2) eine chemisch aufgetragene Nickel-haltige Schutzschicht (210) angeordnet ist, wobei auf der Nickel-haltigen Schutzschicht (210) eine Versiegelungsschicht (220) angeordnet ist und die Versiegelungsschicht (220) Silizium enthält.
Patent DE-102018216630-A1 (DE)
Title: Betätigungsanordnung eines Reibschaltelementes für ein Fahrzeuggetriebe
Inventor: FRIEDEMANN JAUCH
IPC: F16D13/75
Filed: 2018-09-27
Abstract: Es wird eine Betätigungsanordnung eines Reibschaltelementes (18) für ein Fahrzeuggetriebe (1) mit einem Betätigungsglied (2) zum Betätigen von Lamellen (3) zum Schließen und Öffnen des Reibschaltelementes (18) vorgeschlagen, wobei das Betätigungsglied (2) im geöffneten Zustand des Reibschaltelementes (18) zumindest eine erste Betätigungsposition zum Einstellen eines minimalen Lüftspiels zwischen den Lamellen (3) und eine zweite Betätigungsposition zum Einstellen eines maximalen Lüftspiels zwischen den Lamellen (3) aufweist und wobei eine von der Betätigung (5) des Betätigungsgliedes (2) unabhängige Einstellanordnung (4) mit einem Einstellelement (6) zum Verändern der Betätigungspositionen des Betätigungsgliedes (2) vorgesehen ist. Ferner wird eine Einstellanordnung zum individuellen Einstellen der Betätigungspositionen vorgeschlagen. Darüber hinaus wird ein Fahrzeuggetriebe (1) mit der Betätigungsanordnung vorgeschlagen.