baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019127123-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bearbeitung eines Wälzlagerbauteils
Inventor: BIERLEIN ANDREAS
IPC: F16C33/64
Filed: 2019-10-09
Abstract: Ein Verfahren zur Bearbeitung eines Wälzlagerbauteils (2, 3, 4), welches zum Betrieb unter definierten Belastungsbedingungen vorgesehen ist, umfasst folgende Merkmale:- Unterteilung der Belastungsbedingungen in mindestens zwei Belastungsgruppen, welche beim Betrieb des Wälzlagerbauteils (2, 3, 4) simultan auftreten,- Rechnerische Ermittlung von auf die verschiedenen Belastungsgruppen zurückzuführenden mechanischen Belastungen, wobei jeder Belastungsgruppe mechanische Spannungen unter der Oberfläche des Wälzlagerbauteils (2, 3, 4) zugeordnet werden,- Rechnerische Superposition der ermittelten mechanischen Spannungen,- Theoretische Bestimmung von im Wälzlagerbauteil (2, 3, 4) zu erzeugenden, auf die berechneten, superponierten mechanischen Spannungen (BSP) abgestimmten Druckeigenspannungen (SP),- Erzeugen der zuvor theoretisch bestimmten Druckeigenspannungen (SP) durch ein mindestens zweistufiges mechanisches Verfahren.
Patent DE-102019127218-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuereinheit zum Betrieb einer Stopp-Funktion eines Antriebsmotors eines Fahrzeugs
Inventor: KUFFNER FELIX
IPC: F02D45/00
Filed: 2019-10-10
Abstract: Es wird eine Steuereinheit (101) zum Betrieb eines Antriebsmotors (102) eines Fahrzeugs (100) beschrieben. Die Steuereinheit (101) ist eingerichtet, Wasserstandsinformation in Bezug auf einen Wasserstand (112) von Wasser (111) auf einer von dem Fahrzeug (100) befahrenen Fahrbahn (110) zu ermitteln. Des Weiteren ist die Steuereinheit (101) eingerichtet, in Abhängigkeit von der Wasserstandsinformation einen Stopp des Antriebsmotors (102) des Fahrzeugs (100) zu unterbinden.
Patent DE-102019131809-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung eines Fahrzeugs
Inventor: TOKURA TAKAAKI
IPC: B60W30/18
Filed: 2019-11-25
Abstract: Eine Steuervorrichtung eines Fahrzeugs, das über ein gestuftes Automatikgetriebe 3 verfügt, weist auf: ein Steigungs-Erfassungsbauteil 61, das eine Steigung einer Straße, auf der das Fahrzeug in der Zukunft planmäßig fahren soll, erfasst; ein Antriebskraft-Berechnungsbauteil 62, das eine maximale Antriebskraft berechnet, wenn eine Getriebestufe des Automatikgetriebes eine gegenwärtige Getriebestufe ist; ein Zukunftsänderungs-Schätzbauteil 63, das eine Veränderung von Geschwindigkeit oder Beschleunigung des Fahrzeugs basierend auf der vom Steigungs-Erfassungsbauteil erfassten Steigung der Straße und der vom Antriebskraft-Berechnungsbauteil berechneten maximalen Antriebskraft in der Zukunft schätzt, wenn die maximale Antriebskraft aufgebracht wird; und ein Schalt-Steuerbauteil 64, das eine Getriebestufe des Automatikgetriebes steuert. Das Schalt-Steuerbauteil verbietet die Veränderung der Getriebestufe, wenn die Geschwindigkeit der Veränderung der Geschwindigkeit oder Beschleunigung des Fahrzeugs in der Zukunft, wenn die maximale Antriebskraft aufgebracht wird, vom Zukunftsänderungs-Schätzbauteil geschätzt innerhalb eines Referenzbereichs der Geschwindigkeit der Veränderung liegt, in dem die Fahrzeuginsassen eine Veränderung der Geschwindigkeit oder Beschleunigung nicht bemerken würden, und erlaubt die Veränderung der Getriebestufe, wenn die Geschwindigkeit der Veränderung der Geschwindigkeit oder Beschleunigung des Fahrzeugs in der Zukunft, wenn die maximale Antriebskraft aufgebracht wird, vom Zukunftsänderungs-Schätzbauteil geschätzt außerhalb des Referenzbereichs der Geschwindigkeit der Veränderung liegt.
Patent DE-102019200557-A1 (DE)
Title: Applikator
Inventor: KULIK MICHAEL
IPC: A61M37/00
Filed: 2019-01-17
Abstract: Ein Applikator (100) zur Applikation eines Mikroarrays (22). Der Applikator (100) weist ein Gehäuse (104) und ein innerhalb des Gehäuses (104) beweglichen Stempel (102), zur Beschleunigung des Mikroarrays (22) auf. Weitergehend weist der Applikator (100) einen Sollkraftauslöser (110) auf, wobei der Sollkraftauslöser (110) den Stempel (102) relativ zum Gehäuse (104) fixiert und bei Anliegen der Sollkraft zur Bewegung freigibt. Ferner ein Applikationssystem (1000) zur Applikation eines Mikroarrays (22), mit einem derartigen Applikator (100) sowie einem Mikroarray (22) oder einer, vorzugsweise mit einem Mikroarrayaufnahmecluster (60) verbundenen, Mikroarrayaufnahme (10) mit einem Mikroarray (22). Das Mikroarray (22) oder die Mikroarrayaufnahme (10) sind derart zu dem Applikator (100) angeordnet und/oder mit dem Applikator (100) verbunden ist, dass der Stempel (102) das Mikroarray (22) applizieren kann.
Patent DE-102019205135-A1 (DE)
Title: Trägeranordnung
Inventor: OSTERMANN DIRK
IPC: A47B81/06
Filed: 2019-04-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Trägeranordnung (1) für eine Anzeigeeinrichtung (28; 29; 30), mit einer Grundplatte (2), der zwei jeweils gleichartig ausgebildete Anordnungen von ersten Magnetkupplungsteilen (40) zugeordnet sind, die in einem ersten Abstand zueinander jeweils entlang einer parallel zu einer längsten Außenkante (7) der Grundplatte (2) ausgerichteten Erstreckungsgeraden (41) angeordnet sind, sowie mit einer ersten Abdeckplatte (11; 12), die mit zwei gleichartig ausgebildeten Anordnungen von zweiten Magnetkupplungsteilen (55) versehen ist, deren Anordnung auf die Anordnung der ersten Magnetkupplungsteile (40) angepasst ist und die für eine Kopplung mit zumindest einer Teilmenge der ersten Magnetkupplungsteile (40) ausgebildet sind, wobei eine größte Oberfläche (52) der ersten Abdeckplatte (11; 12) für eine bereichsweise Überdeckung der Grundplatte (2) ausgebildet ist und wobei die erste Abdeckplatte (11; 12) die Grundplatte (2) benachbart zu den ersten und zweiten Magnetkupplungsteilen (40, 55) beidseitig überragt und einen vorgebbaren Abstand (56) gegenüber der ersten Befestigungsebene aufweist.
Patent DE-102019210157-A1 (DE)
Title: Feste kosmetische Reinigungsmittel
Inventor: SCHEELE SÖREN
IPC: A61K8/46
Filed: 2019-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine feste kosmetische Zusammensetzung, umfassend zwei getrennte Komponenten I. und II., wobei die mindestens eine Komponente I. Stärke-Fraktionen aus Mais, Kartoffeln, Reis, Weizen und/oder Tapioca, Getreidemehl und/oder Zucker enthält, ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Glucose, Saccharose, Fructose, Maltose, und, die mindestens eine Komponente II. 15,0 bis 50,0 Gew-% mindestens eines Tensids, 10,0 bis 60,0 Gew.-% mindestens eines mehrwertigen C2-C6-Alkohols, 0,1 bis 10,0 Gew.-% mindestens eines gesättigten oder ungesättigten, verzweigten oder unverzweigten C8-C30-Alkohols und/oder einer gesättigten oder ungesättigten, verzweigten oder unverzweigten C8-C30-Carbonsäure und/oder eines Salzes einer gesättigten oder ungesättigten, verzweigten oder unverzweigten C8-C30-Carbonsäure, und 0,1 bis 20,0 Gew.-% mindestens eines Polysaccharids, ausgewählt aus Stärke-Fraktionen, modifizierten Stärken, Derivaten von Stärken, Cellulose und/oder Cellulosederivaten enthält, wobei sich die Mengenangaben auf das Gesamtgewicht der Komponente II. beziehen, sowie Anwendungsverfahren und Verwendungen derselben.
Patent DE-102019211387-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines hybridisierten Doppelkupplungsgetriebes
Inventor: OTT MARIO
IPC: B60W20/30
Filed: 2019-07-31
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines hybridisierten Doppelkupplungsgetriebe Antriebsstranges (10), der einen Verbrennungsmotor (VM), einen Doppelkupplungsanordnung mit einer ersten und einer zweiten Reibkupplung (30, 20), ein erstes Teilgetriebe (TG1), ein zweites Teilgetriebe (TG2) sowie eine elektrische Maschine (EM) aufweist, die an den Eingang von Teilgetriebe (TG2) angebunden oder damit verbindbar ist, wobei in einem hybridischen Boost-Betriebzunächst Antriebsleistung von der elektrischen Maschine (EM) über das Teilgetriebe (TG2) übertragen wird, und die dem Teilgetriebe (TG2) zugeordnete Reibkupplung (20) geöffnet und die Gangstufe 2 eingelegt ist, und Antriebsleistung von dem Verbrennungsmotor (VM) über das Teilgetriebe (TG1) übertragen wird, und die im Teilgetriebe angeordnete Reibkupplung (30) geschlossen und die Gangstufe 3 eingelegt ist, und bei weiterer Beschleunigung das Verfahren das antriebswirksame Umhängen der elektrischen Maschine (EM) in das Teilgetriebe TG1 umfasst,wobei beide Antriebsmaschinen über das Teilgetriebe TG1 im der Gangstufe 3 betrieben werden, bis kurz vor dem Erreichen der Grenzdrehzahl (nVM) des Verbrennungsmotors (VM) die elektrische Maschine (EM) auf die Gangstufe 4 geschaltet wird, und der Verbrennungsmotor im geringen Zeitabstand dazu von Gangstufe 3 auf Gangstufe 4 geschaltet wird.
Patent DE-102019211652-A1 (DE)
Title: Rollprofil, rollprofil-system und träger
Inventor: LOREY FRANZ
IPC: B62D21/02
Filed: 2019-08-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Rollprofil, ein Rollprofil-System, sowie einen Träger, welcher ein Fahrzeugträger oder Gebäudeträger ist. Es ist ein Rollprofil (14) vorgesehen mit einer Doppel-T-Form, wobei das Rollprofil (14) aus einem gebogenen Metallblech (18) besteht, wobei das Rollprofil (14) aufweist: einen ersten Flansch (15), einen zweiten Flansch (16), und einen Steg (17), welcher den ersten Flansch (15) und den zweiten Flansch (16) miteinander verbindet, wobei der erste Flansch (15) und/oder der zweite Flansch (16) als Hohlprofil ausgebildet ist bzw. sind.
Patent DE-102019216018-A1 (DE)
Title: Film und versteckte schalterstruktur mit dem gleichen
Inventor: KIM KI HO
IPC: H03K17/96
Filed: 2019-10-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Film und eine versteckte Schalterstruktur einschließlich des gleichen Films, wobei ein Film die folgenden Teile umfasst: eine Basisschicht, die mit einem transparenten Material versehen ist; eine erste Klebeschicht, in der ein Kleber auf die Basisschicht aufgetragen und laminiert ist; eine Abschirmschicht, die auf die erste Klebeschicht laminiert und mit einer undurchsichtigen Farbe beschichtet und dann einer Laserbearbeitung eines Symbols unterzogen wird; eine zweite Klebstoffschicht, in der ein Klebstoff auf die Abschirmschicht aufgetragen und laminiert ist, und eine Blattschicht, die auf die zweite Klebeschicht laminiert und mit echtem Holz in Form eines dünnen Films versehen ist, so dass dessen Sichtbarkeit erhöht wird: Gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst eine versteckte Schalterstruktur einschließlich des gleichen Films die folgenden Teile: ein erstes Substrat, auf dem eine Vielzahl von LEDs installiert ist; ein zweites Substrat, das mit dem ersten Substrat beabstandet verbunden ist und einen Berührungssensor installiert ist; ein Spritzgussprodukt, das mit einem Prisma an einer der LED entsprechenden Position innen ausgestattet ist und auf dem zweiten Substrat spritzgegossen und laminiert ist, so dass eine Ästhetizität erhöht werden kann, während sich ein Grad der Designfreiheit eines Fahrzeuginnenraums vergrößert.
Patent DE-102019216835-A1 (DE)
Title: Kraftstoff-Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffsystem einer Brennkraftmaschine
Inventor: PLUEMWORASAWAT PADIPAT
IPC: F02M37/44
Filed: 2019-10-31
Abstract: Eine Kraftstoff-Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffsystem einer Brennkraftmaschine umfasst einen Kanal und einem in dem Kanal angeordneten und insgesamt im wesentlichen zylindrischen Kraftstofffilter (20), wobei der Kraftstofffilter (20) mindestens einen Funktionsabschnitt (30), einen Halterahmen (22) für den Funktionsabschnitt (30) und eine axial endseitig angeordnete Metallhülse (32) aufweist, und wobei der Kraftstofffilter (20) mittels der Metallhülse (32) in den Kanal eingepresst ist. Es wird vorgeschlagen, dass der Halterahmen (22) von einer radialen Kompression der Metallhülse (32) weitgehend entkoppelt ist.
Patent DE-102019220019-A1 (DE)
Title: Verfahren zur anreicherung mit virtuellen erweiterungsmotiven
Inventor: FINKEN KLAUS
IPC: G06F3/01
Filed: 2019-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein computer-implementiertes Verfahren zum Anreichern eines Zielbilds mit virtuellen Erweiterungsmotiven, die einem Benutzer im Rahmen einer erweiterte-Realität-Anwendung in einem vorbestimmten räumlichen Verhältnis zu einem dem Zielbild entsprechenden Objekt angezeigt werden können. Das Verfahren umfasst Schritte, die innerhalb und mit Hilfe eines Layout- und Satzprogramms für das Desktop-Publishing ausgeführt werden, insbesondere das Erstellen einer Erweiterungsmotiv-Ebene für das Zielbild, das Anordnen von einem oder mehreren Erweiterungsmotiven auf der Erweiterungsmotiv-Ebene, das Erstellen eines Satzes von Erweiterungsdaten für jedes der Erweiterungsmotive. Weiterhin umfasst das Verfahren Schritt, die innerhalb und mit Hilfe eines Editorprogramms für erweiterte-Realität-Anwendungen ausgeführt werden, insbesondere das Simulieren der Anzeige und/oder des Verhaltens der Erweiterungsmotive im Rahmen der erweiterte-Realität-Anwendung und/oder Modifizieren oder Erweitern von einem oder mehreren der Sätze von Erweiterungsdaten.
Patent DE-102019220173-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Biegeverdrehen von Kupferstäben
Inventor: BROSA FELIX
IPC: H02K15/08
Filed: 2019-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Biegeverdrehen von Kupferstäben.
Patent DE-102019220356-A1 (DE)
Title: Fahrstabilitätsregelung für ein Kraftfahrzeug mit vor- und nachspurfreier Vorder- und/oder Hinterachse
Inventor: HEINRICH FELIX
IPC: B62D6/00
Filed: 2019-12-20
Abstract: Bei einer Fahrstabilitätsregelung für ein Kraftfahrzeug mit vor- und nachspurfreier Vorder- und/oder Hinterachse werden eine Geradeausfahrt des Kraftfahrzeugs ohne aktiven Lenkeingriff des Fahrers erfasst, bei Feststellen einer Geradeausfahrt des Kraftfahrzeugs ohne aktiven Lenkeingriff des Fahrers der Wert einer für Kurvenfahrt des Kraftfahrzeugs indikativen Größe ermittelt, eine Abweichung dieses Werts zu dem Sollwert besagter Größe für Geradeausfahrt ermittelt, und die ermittelte Abweichung durch eine fahrerunabhängige Betätigung einer Fahrzeuglenkung ausgeregelt wird. Vorzugsweise erfolgt die Ausregelung der ermittelten Abweichung in Bezug auf eine vom Fahrer zu betätigende Lenkungshandhabe rückwirkungsfrei.
Patent DE-102020000636-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Durchführen und Überwachen eines Bearbeitungsprozesses eines Werkstücks
Inventor: LESSMÜLLER ECKHARD
IPC: B23K26/21
Filed: 2020-01-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Durchführen und Überwachen eines Bearbeitungsprozesses eines Werkstücks (10), insbesondere eines Schweißprozesses zum Verbinden des Werkstücks (10) mit einem weiteren Werkstück (12), mittels eines hochenergetischen Bearbeitungsstrahls (14), wobei das Verfahren die Schritte umfasst: Erzeugen eines hochenergetischen Bearbeitungsstrahls (14); Projizieren und/oder Fokussieren des Bearbeitungsstrahls (14) auf das Werkstück (10), wobei nach Maßgabe eines zeitabhängigen Bearbeitungssteuersignals zu unterschiedlichen Bearbeitungszeitpunkten unterschiedliche Bearbeitungsbereiche des Werkstücks (14) bearbeitet werden; Erzeugen eines Messstrahls (16) mittels eines optischen Kohärenztomographen (18), wobei der Messstrahl (16) in den Bearbeitungsstrahl (14) einkoppelbar ist; Bestimmen von Messpunkten (20) während des Bearbeitungsprozesses mittels des optischen Kohärenztomographen (18) unter Verwendung des Messstrahls (16) nach Maßgabe eines zeitabhängigen Messsteuersignals, wobei die Messpunkte (20) jeweils einen Messzeitpunkt (22) und einen Messabstandswert (24) umfassen, wobei der Messabstandswert (24) mit einer Eindringtiefe des Bearbeitungsstrahls (14) in das Werkstück (10) zusammenhängt; Gewinnen zumindest eines externen Signals, das auf einer Messgröße beruht und das unabhängig ist von einer Verarbeitung des Bearbeitungssteuersignals und des Messsteuersignals; Zuordnen unterschiedlicher Messpunkte (20) zu unterschiedlichen Bearbeitungszeitpunkten, wobei das Zuordnen nach Maßgabe des zumindest einen externen Signals erfolgt; und Bestimmen der Eindringtiefe des Bearbeitungsstrahls (14) auf der Grundlage der Zuordnung der Messpunkte (20) zu den Bearbeitungszeitpunkten.Die Erfindung betrifft ferner eine entsprechend ausgestaltete Vorrichtung zum Durchführen und Überwachen eines Bearbeitungsprozesses eines Werkstücks (10).
Patent DE-102020002620-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Benetzen von Einführhilfen für die verbesserte Zuordnung von Plattenpaketen innerhalb einer komplexen Fertigungsanlage
Inventor: NOFFKE FALK
IPC: B05C1/06
Filed: 2020-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Benetzen von Einführhilfen für die verbesserte Zuordnung von Plattenpaketen außerhalb einer komplexen Fertigungsanlage mit Positionsvorrichtung zum lagegenauen Positionieren der Benetzungsvorrichtung an den zu benetzenden Innenwänden der Einführhilfen sowie einer Benetzungsvorrichtung mit einem Versorgungssystem für das Benetzungsmittel und einer Reinigungsvorrichtung für das Reinigen der Bürste, wobei die Positioniervorrichtung (1) als Linearachssystem ausgebildet ist, welches über separate Antriebe (A) für die Bewegungsachsen (X, Z) mit horizontalen als auch vertikalen Bewegungsabläufen ausgestattet ist und dass am Ende der Positioniervorrichtung (1) eine Beschichtungsbürste (2) angeordnet ist, welche mit einem Benetzungsmittel-Versorgungssystem (3, 5 und 6) in Verbindung steht.
Patent DE-102020004145-A1 (DE)
Title: Handwagen
Inventor: KATO SUSUMU
IPC: B62B3/08
Filed: 2020-07-09
Abstract: Ein Handwagen kann ein Haltegestell, ein Stellglied, ein Drehgestell, das darauf ausgelegt ist, von dem Stellglied in Bezug auf das Haltegestell gedreht zu werden, und einen Behälter umfassen, der darauf ausgelegt ist, in Bezug auf das Haltegestell gedreht zu werden. Der Behälter kann darauf ausgelegt sein, mit dem Drehgestell in Bezug auf das Haltegestell gedreht zu werden, wenn das Drehgestell von dem Stellglied in Bezug auf das Haltegestell gedreht wird. Das Drehgestell kann bis zu einer Position drehbar sein, an der ein Winkel zwischen dem Haltegestell und dem Drehgestell ein erster Drehwinkel wird. Der Behälter kann bis zu einer Position drehbar sein, an der ein Winkel zwischen dem Haltegestell und dem Behälter ein zweiter Drehwinkel wird, wobei der zweite Drehwinkel größer als der erste Drehwinkel ist.
Patent DE-102020005814-A1 (DE)
Title: Verfahren zur kamerabasierten Erkennung von an Fahrzeugen angeordneten Leuchtdioden-Beleuchtungseinheiten
Inventor: WOLTERMANN BERND
IPC: G06K9/62
Filed: 2020-09-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur kamerabasierten Erkennung von an Fahrzeugen angeordneten Leuchtdioden-Beleuchtungseinheiten. Erfindungsgemäß wird in mittels einer Kamera erfassten Bildern eine Fahrzeugrückfront erkannt, wobei in den Bildern innerhalb der erkannten Fahrzeugrückfront Teilflächen markiert werden, in welchen potenziell zumindest eine Leuchtdioden-Beleuchtungseinheit angeordnet ist. Innerhalb eines ersten Zeitraums wird in den markierten Teilflächen eine kontinuierliche Auswertung dahingehend durchgeführt, dass Regelmäßigkeiten in Bildbereichen, die Rücklichter darstellen, als Referenz erfasst werden. Innerhalb eines darauffolgenden zweiten Zeitraums wird eine kontinuierliche Auswertung dahingehend durchgeführt, dass Änderungen der Regelmäßigkeiten erfasst werden, wobei bei einer Erhöhung einer Pulsfrequenz eine Aktivierung eines Bremslichts erkannt und aus der Erkennung des Bremslichts das Vorhandensein einer Leuchtdioden-Beleuchtungseinheit abgeleitet wird.
Patent DE-102020006271-A1 (DE)
Title: Radmontagehilfe
Inventor: FELDMANN MARTIN
IPC: B60B30/00
Filed: 2020-10-12
Abstract: Eine Montagehilfe (1) für Räder (7) mit Felgen (11) mit Felgenlöchern (8) an einer mehrere Innengewinde (10) aufweisenden Radnabe (9) verfügt über mindestens einen Bolzen (2), welcher auf einer Seite über ein mit den Innengewinden (10) der Radnabe (9) korrespondierendes Außengewinde (3) verfügt. Im Inneren des Bolzens (2) verläuft zumindest weiterstgehend koaxial zum Außengewinde (3) eine Durchgangsbohrung (11). In der Durchgangsbohrung (11) wiederum verläuft eine flexible Führung (4), welche auf der dem Außengewinde (3) abgewandten Seite aus dem Bolzen (2) ragt. Im Bolzen (2) befindet sich auf der Seite des Außengewindes (3) eine Senkbohrung (12), welche bevorzugt konzentrisch um die Durchgangsbohrung (11) verläuft. Das Ende der flexiblen Führung (4) auf der Seite des Außengewindes (3) ist von einer umgebenden Fixierung (13, 14) umgeben. Der Umfang und die Länge der umgebenden Fixierung (13, 14) ist zumindest etwas kleiner als die Senkbohrung (12).
Patent DE-102020006976-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes, passives Sonarverfahren zur Berechnung einer Entfernung einer Wasserschallquelle im Tiefwasser
Inventor: LUDWIG THORSTEN
IPC: G01S5/18
Filed: 2020-11-13
Abstract: Es soll ein alternatives Verfahren zur Berechnung einer Entfernung einer Wasserschallquelle geschaffen, das lediglich zwei langgestreckte Antennen (21, 22) benötigt.Das neue Verfahren weist folgende Schritte auf:a) Berechnung von Zielspurdaten von Datenpunkten mit Sonarwerten oberhalb eines Grenzwertes,b) Zuordnung von Zielspurdaten einer gleichen Wasserschallquelle (Q),c) Berechnung einer Entfernung (AC) zu einer Wasserschallquelle (Q) mit Richtungswerten einer Direktschall-Zielspur (3) und Richtungswerten einer Meeresboden-Reflexions-Zielspur (4) einer gleichen Wasserschallquelle (Q) mit einer Dreiecksberechnung mit einem Dreieck mit Punkten A, B und C, bei dem der Punkt A eine Position der Antennenanordnung (20), der Punkt C eine Position der Wasserschallquelle Q und der Punkt B eine Position einer Reflexion am Meeresboden abbilden,d) wobei die Berechnung der Entfernung (AC) mit folgenden Größen des Dreiecks erfolgt:• einer sich vom Punkt B aus erstreckenden Dreieckshöhe hB, die aus der Tiefe des Meeresbodens am Punkt B abgeleitet ist,• einem Dreieckswinkel α am Punkt A berechnet mit der Formel:α=arccos(cosØcosθ)wobei:Θ ein Richtungswert von Datenpunkten der Direktschall-Zielspur 3 ist undΦ ein Richtungswert von Datenpunkten der Meeresboden-Reflexions-Zielspur 4 ist.
Patent DE-102020100080-A1 (DE)
Title: Adaptive transparenz eines virtuellen fahrzeugs in einem simulierten bildgebungssystem
Inventor: HERMAN DAVID M
IPC: G06K9/62
Filed: 2020-01-03
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine adaptive Transparenz eines virtuellen Fahrzeugs in einem simulierten Bildgebungssystem bereit. Eine visuelle Szenerie um ein Fahrzeug wird einem Insassen des Fahrzeugs auf einer Anzeigetafel als ein virtuelles dreidimensionalen Bild von einem einstellbaren Ansichtspunkt außerhalb des Fahrzeugs angezeigt. Ein simuliertes Bild, das einem ausgewählten Ansichtspunkt entspricht, wird auf einer imaginären parabolischen Oberfläche außerhalb des Fahrzeugs aus Außenbilddaten und einem virtuellen Bild, das einen Teil der Bilddaten überlagert, zusammengefügt. Objekte, die einem potenziellen Zusammenstoß ausgesetzt sind, werden an jeweiligen Standorten um das Fahrzeug detektiert. Ein Obstruktionsverhältnis wird für ein detektiertes Objekt quantifiziert, das entsprechende Bilddaten in dem simulierten aufweist, die durch das Fahrzeugbild obstruiert sind. Wenn das detektierte Objekt ein Obstruktionsverhältnis oberhalb eines Obstruktionsschwellenwerts aufweist, wird eine entsprechende Begrenzungszone des Fahrzeugbilds in dem simulierten Bild mindestens teilweise transparent gestaltet, um die entsprechenden Bilddaten aufzudecken.
Patent DE-102020100367-A1 (DE)
Title: Signalkommunikationssteckdose
Inventor: WANG CHU-LI
IPC: H01R24/00
Filed: 2020-01-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung schlägt eine Signalkommunikationssteckdose zum Anschluss einer Signalleitung vor, die ein Steckdosengehäuse und ein Federteil umfasst. Das Steckdosengehäuse definiert innen einen Signalleitungskanal und außen eine Montagenut, die mit dem Signalleitungskanal verbunden ist. Dabei weist die Montagenut mindestens eine erste Wand auf. Das Federteil ist lösbar in der Montagenut eingesteckt und grenzt im unbelasteten bzw. entspannten Zustand an die erste Wand an, um dadurch an dem Steckdosengehäuse positioniert zu sein. Dabei dient die dem Signalleitungskanal zugewandte Seite des Federteils als Teil des Umfangsrands des Signalleitungskanals.