baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018215156-A1 (DE)
Title: Federpaket für einen Torsionsdämpfer
Inventor: BÜHL DOMINIK
IPC: F16F15/134
Filed: 2018-09-06
Abstract: Federpaket (24) für einen Torsionsdämpfer (14), umfassend zumindest eine Schraubenfeder (26) und zumindest einen Federteller (28), wobei das Federpaket (24) ein Gleitelement (30) aufweist, welches zwischen der Schraubenfeder (26) und dem Federteller (28) angeordnet ist, wobei das Gleitelement (30) eine Relativdrehung zwischen der Schraubenfeder (26) und dem Federteller (28) ermöglicht.
 Zudem werden ein Torsionsdämpfer (14) und eine Kupplungsscheibe (10), welche ein solches Federpaket (24) aufweisen, beschrieben.
Patent DE-102018215923-A1 (DE)
Title: Elektrische Antriebsachse für ein Fahrzeug
Inventor: SEEMANN FRANK
IPC: B60K17/28
Filed: 2018-09-19
Abstract: Es wird eine elektrische Antriebsachse für ein Fahrzeug mit zumindest einem elektrischen Fahrantrieb (1) zum Antrieb zumindest eines Fahrzeugrades (9) und mit zumindest einer schaltbaren Anbindungsschnittstelle (6) zum Antrieb einer Hydraulikpumpe für einen Nebenabtrieb vorgeschlagen, wobei die von dem elektrischen Fahrantrieb (1) antreibbare Hydraulikpumpe als Konstantpumpe (7) ausgeführt ist. Ferner wird ein Fahrzeug mit einer elektrischen Antriebsachse vorgeschlagen.
Patent DE-102019001299-A1 (DE)
Title: Optisches Kommunikationssystem, optisches Sendemodul und optisches Empfangsmodul
Inventor: KASUGA RYOSUKE
IPC: H04B10/80
Filed: 2019-02-22
Abstract: Ein optisches Sendemodul (12) umfasst: eine langsame Lichtemissionsvorrichtung (18L), die ein optisches Signal auf einer ersten gegebenen Wellenlänge emittiert; eine schnelle Lichtemissionsvorrichtung (18H), die ein optisches Signal auf einer zweiten gegebenen Wellenlänge emittiert; und ein erstes Filter (34), das eines von den optischen Signalen auf einer ersten und zweiten gegebenen Wellenlänge durchlässt und das andere davon reflektiert, um das optische Signal an ein optisches Empfangsmodul (14) zu senden. Das optische Empfangsmodul (14) umfasst: eine langsame Lichtempfangsvorrichtung (26L), die das optische Signal auf der ersten gegebenen Wellenlänge empfängt; eine schnelle Lichtempfangsvorrichtung (26H), die das optische Signal auf der zweiten gegebenen Wellenlänge empfängt; und ein zweites Filter (36), das eines von den optischen Signalen auf einer ersten und zweiten gegebenen Wellenlänge durchlässt und das andere davon reflektiert, um das optische Signal auf der ersten gegebenen Wellenlänge an die langsame Lichtempfangsvorrichtung (26L) zu senden und das optische Signal auf der zweiten gegebenen Wellenlänge an die schnelle Lichtempfangsvorrichtung (26H) zu senden.
Patent DE-102019008738-A1 (DE)
Title: Bildsensoren mit reduziertem rauschen
Inventor: JOHNSON RICHARD SCOTT
IPC: H04N5/357
Filed: 2019-12-17
Abstract: Ein Bildsensor kann ein Array von Pixeln, die durch eine Zeilensteuerschaltungsanordnung gesteuert werden, einschließen. Jedes Pixel kann eine Photodiode zum Erzeugen von Bildsignalen und eine Ladungsspeicherstruktur einschließen, die mit einem Floating-Diffusion-Bereich gekoppelt und dazu konfiguriert ist, Störlichtrauschpegelsignale zu erzeugen und zu speichern. Die Bildsignale und die Störlichtrauschpegelsignale können in demselben Auslesezyklus unter Verwendung einer gemeinsamen oder separaten Ausleseschaltungsanordnung ausgelesen werden. Eine Verarbeitungsschaltungsanordnung kann die Bildsignale basierend auf den Störlichtrauschpegelsignalen selektiv verarbeiten, um Bildsignale mit reduziertem Rauschen zu erzeugen.
Patent DE-102019009033-A1 (DE)
Title: Baueinheit für eine Fluid-Leitung
Inventor: PANITZ MATHIAS
IPC: G01F15/14
Filed: 2019-12-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Baueinheit zur Anordnung in einer Leitung für ein Fluid, mit einer Messstrecke für einen Durchflussmesser für das Fluid, und mit einem Gehäuse. Das Gehäuse weist einen Einlass sowie einen Auslass für das Fluid auf. Des Weiteren bildet das Gehäuse eine im Wesentlichen geradlinige Durchflussstrecke zwischen dem Einlass und dem Auslass für das Fluid aus. Die Messstrecke ist quer zu der im Wesentlichen geradlinigen Durchflussstrecke angeordnet.
Patent DE-102019101000-A1 (DE)
Title: Planetengetriebe mit einer Anlaufscheiben aufweisenden Planetenradlagerung
Inventor: LANGHANS SEBASTIAN
IPC: F16H57/08
Filed: 2019-01-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Planetengetriebe mit zumindest einem Planetenrad (1) das über einen Planetenbolzen (2) drehbar an einem Planetenträger (3) gelagert ist, wobei zumindest eine axial zwischen dem Planetenträger (1) und dem Planetenrad (1) auf dem Planetenbolzen (2) angeordnete Anlaufscheibe (5; 5') vorgesehen ist, wobei die Anlaufscheibe (5; 5') eine kreisringförmige Trägerscheibe (6; 6') mit minimaler Grunddicke und eine hierauf durch ein additives Fertigungsverfahren aufgebrachte Kontaktschicht (7; 7') umfasst, welche dem Planetenrad (1) zugewandt ist.
Patent DE-102019103817-A1 (DE)
Title: Feldsteuersystem und Editierverfahren für dieses
Inventor: LIAO YU-PIN
IPC: G06F8/34
Filed: 2019-02-14
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Feldsteuersystem und ein Editierverfahren für dieses. Das Feldsteuersystem umfasst ein Anzeigefeld und eine mit dem Anzeigefeld verbundene Verarbeitungsvorrichtung. Die Verarbeitungsvorrichtung umfasst ein Programm der graphischen Benutzerschnittstelle (GUI), das ein Schnittstellenelementfenster, das mehrere Schnittstellenelemente umfasst, und ein mit dem Schnittstellenelementfenster verbundenes Schnittstelleneditierfenster umfasst. Jedes der Schnittstellenelemente umfasst ein Elementbefehlsfenster, ein Elementparameterfenster und ein Elementattributfenster. Das Elementbefehlsfenster umfasst mehrere Originalelementbefehle. Die mehreren Originalelementbefehle werden in das Elementparameterfenster gezogen, um mehrere Elementparameterbefehle zu bilden. Das Elementattributfenster umfasst mehrere Elementattributbefehle.
Patent DE-102019104185-A1 (DE)
Title: Transportfahrrad mit vom Transportfahrrad separierbarem Kinderwagen
Inventor: EIDMANN SUSANNE
IPC: B62K27/00
Filed: 2019-02-19
Abstract: Transportfahrrad (11) umfassend zumindest ein Vorderrad (23) und ein Hinterrad (25), sowie in Fahrradlängsrichtung vor und hinter einer Achse des Vorderrades (23) jeweils eine Aufnahme (13,14), wobei die beiden Aufnahmen (13,14) dazu ausgebildet sind, gleichzeitig das oder die Vorderräder (18) und das oder die Hinterräder (19) eines Kinderwagens (16) in jeweils einer der Aufnahmen (13,14) aufzunehmen.
Patent DE-102019105200-A1 (DE)
Title: Dekondensation einer fahrzeugaussenleuchte
Inventor: HELWIG STEPHEN KENNETH
IPC: F21V29/00
Filed: 2019-02-28
Abstract: Diese Offenbarung stellt die Dekondensation einer Fahrzeugaußenleuchte bereit. Ein Verfahren und eine Anordnung für die Dekondensation eines Fahrzeugscheinwerfers werden offenbart. Eine beispielhafte Außenleuchte eines Fahrzeugs beinhaltet ein Gehäuse, eine Abdeckung, die an das Gehäuse gekoppelt ist, um einen Hohlraum zu definieren, und eine Leuchtenbaugruppe innerhalb des Hohlraums. Die Leuchtenbaugruppe beinhaltet eine LED, eine Wärmesenke, die an die LED gekoppelt ist und die dazu konfiguriert ist, Wärme abzuleiten und eine Kammer zu definieren, ein Trockenmittel, das innerhalb der Kammer angeordnet ist, um Feuchtigkeit aus dem Hohlraum zu sammeln, und eine Entlüftung, die an die Kammer fluidgekoppelt ist, um die Feuchtigkeit aus dem Hohlraum zu entfernen.
Patent DE-102019105890-A1 (DE)
Title: Modulares Batteriepacksystem mit Reihen- und Parallelladung und Antriebsmodi
Inventor: CONLON BRENDAN M
IPC: B60L58/19
Filed: 2019-03-07
Abstract: Ein modulares Batteriepacksystem beinhaltet ein Batteriepack und eine Steuerung. Das Batteriepack weist erste und zweite Batteriemodule auf, die über elektrische Kabel miteinander verbunden sind, wobei jedes Modul einen Batteriezellenstrang aufweist. Das Pack weist erste, zweite und dritte elektrische Verbinder und vier Schalter auf, welche die Stränge selektiv mit einem oder mehreren der elektrischen Verbinder verbinden. Ein DC-Ladestecker ist elektrisch mit einem der Kabel zwischen den ersten elektrischen Verbindern der Batteriemodule verbunden und verbindet das Batteriepack elektrisch mit einer externen DC-Schnellladestation. Als Reaktion auf Eingangssignale, die einem angeforderten Modus entsprechen, steuert die Steuerung über Schaltsteuersignale einen Öffnungs-/Schließzustand eines jeden der Schalter, um einen Reihenlademodus, einen Parallellademodus und einen oder mehrere Serien- und/oder Parallelantriebsmodi des Batteriepacks herzustellen. Ein Kraftfahrzeug beinhaltet das System.
Patent DE-102019110543-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Scheinwerfers eines Kraftfahrzeugs
Inventor: KUBITZA BORIS
IPC: B60Q1/08
Filed: 2019-04-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Scheinwerfers (1) eines Kraftfahrzeugs, umfassend die folgenden Schritte:- Detektion eines durch das Kraftfahrzeug durchgeführten Überholvorgangs eines anderen Kraftfahrzeugs (S1); und daraufhin- Erhöhung einer Lichtintensität des Scheinwerfers (1) und/oder Erhöhung einer Leuchtweite des Scheinwerfers (1) und/oder Erhöhung einer Leuchtbreite des Scheinwerfers (1), falls der Überholvorgang detektiert wurde (S2).
Patent DE-102019110613-A1 (DE)
Title: Batteriegehäuseanordnung mit Wärmeübertragungseinrichtung und Traktionsbatterie mit Batteriegehäuseanordnung
Inventor: HAAS FELIX
IPC: H01M50/204
Filed: 2019-04-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart eine Batteriegehäuseanordnung (2), insbesondere als Batteriegehäuseanordnung (2) einer fluidtemperierbaren Traktionsbatterie (1) eines Fahrzeugs, mit- einem Batteriegehäuse (4), das einen Innenraum (5) zur Aufnahme einer Mehrzahl Batteriezellen (3) umschließt; und- einer Wärmeübertragungseinrichtung (6), die einen Einlass (19), einen Auslass (20) und wenigstens einen fluidtechnisch dazwischen angeordneten Fluidkanal (7) aufweist, wobei die Wärmeübertragungseinrichtung (6) von dem Einlass (19) über den wenigstens einen Fluidkanal (7) zu dem Auslass (20) von dem Fluid (8) durchflossen werden kann; wobei- der wenigstens eine Fluidkanal (7) in dem Innenraum (5) angeordnet ist und an seiner Kontaktseite (10) gegen wenigstens ein Kontaktelement (9) zu den Batteriezellen (3) zur Wärmeübertagung pressbar ist; und- wenigstens ein Ausdehnungselement (11) vorgesehen ist, dass durch eine Beaufschlagung des Fluids (8) in der Wärmeübertragungseinrichtung (6) mit einem Druck eine Ausdehnung erfährt, um den wenigstens einen Fluidkanal (7) durch Abstützung an einer Abstützfläche (16) gegen das wenigstens eine Kontaktelement (9) zu pressen.
Patent DE-102019114659-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von mineralischen Hochtemperaturfasern mit einem hohen Anteil an Siliziumdioxyd
Inventor: SCHIERZ CLAUS
IPC: D02G3/34
Filed: 2019-05-31
Abstract: Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es ein kostengünstigeres Verfahren gegenüber den bisherigen, bekannten Verfahren bei gleichzeitiger Sicherung einer hohen Qualität bei der Herstellung von Mineralfasern z. B. für den späteren Einsatz dieser Fasern in Mineralfaservliesstoffen für die Verwendung z. B. in Katalysatoren für Kraftfahrzeuge zu schaffen.Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zur Herstellung von mineralischen Hochtemperaturfasern mit einem hohen Anteil an Siliziumdioxyd unter Verwendung von Glasfaserendlosfilamenten und Basaltendlosfilamenten, werden mindestens zwei Filamente als Kernfilament (1) und als Effektfilament (2) jeweils von einer Galette (3, 4) mit unterschiedlicher Geschwindigkeit zu einer oder mehreren Lufttexturierdüsen (5) geführt und dort erfolgt eine Texturierung zu einem Effektgarn (6) und dieses Effektgarn (6) wird anschließend einem Säurebad (Leaching) (7) unterzogen.Die beiden Filamente Kernfilament 1 und Effektfilament 2 und damit im Endeffekt das Effektgarn 6 werden mittels spezieller Texturierdüsen 5 schonend texturiert (geöffnet). Dieses Texturieren ermöglicht im anschließenden Säurebad 7 ein schnelleres aber ebenso schonendes Leaching. Dies bedeutet weniger Filamentbrüche und somit bei der weiteren Verarbeitung im Endprodukt, z. B. in einem Mineralfaservlies, eine höhere Festigkeit.
Patent DE-102019115771-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Anschlussbaugruppe, insbesondere an einer Abgasanlagenkomponente einer Abgasanlage einer Brennkraftmaschine, und Abgasanlagenkomponente
Inventor: SCHMITT MARKUS
IPC: F16L23/00
Filed: 2019-06-11
Abstract: Eine Abgasanlagenkomponente für eine Abgasanlage einer Brennkraftmaschine umfasst eine Anschlussbaugruppe (12), wobei die Anschlussbaugruppe (12) ein Gehäuseelement (14) mit einem Anschlussflanschelement-Aufnahmebereich (38), wobei der Anschlussflanschelement-Aufnahmebereich (38) eine eine Aufnahmebereich-Längsachse (LG) ringartig umgebende Aufnahmebereich-Stirnfläche (40) aufweist, sowie ein Anschlussflanschelement (18) mit einem in den Anschlussflanschelement-Aufnahmebereich (38) derart eingeführten Einführ-Endbereich (20) umfasst, dass zwischen der Aufnahmebereich-Stirnfläche (40) und einer eine Anschlussflanschelement-Längsachse (LA) ringartig umgebenden und nach radial außen von der Aufnahmebereich-Stirnfläche (40) weg geneigten Stufenfläche (26) einer stufenartigen Erweiterung (24) des Anschlussflanschelements (18) ein wenigstens teilweise durch eine Schweißnaht (52) gefüllter axialer Zwischenraum (46) gebildet ist.
Patent DE-102019117704-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuereinheit zur Darstellung einer Verkehrssituation durch Verkehrsteilnehmer-Symbole in Umfeldsektoren
Inventor: BEHRING ALEXANDER
IPC: B60W40/04
Filed: 2019-07-01
Abstract: Es wird eine Steuereinheit zur Darstellung einer Verkehrssituation auf einem Bildschirm eines Ego-Fahrzeugs beschrieben. Die Steuereinheit ist eingerichtet, pro Umfeldsektor von ein oder mehreren Umfeldsektoren eines Umfelds des Ego-Fahrzeugs maximal N Verkehrsteilnehmer aus einer Menge von Verkehrsteilnehmern auszuwählen, die sich in dem jeweiligen Umfeldsektor befinden. Die Steuereinheit ist ferner eingerichtet, für jeden der ein oder mehreren Umfeldsektoren jeweils ein Verkehrsteilnehmer-Symbol für jeden der maximal N ausgewählten Verkehrsteilnehmer auf dem Bildschirm darzustellen.
Patent DE-102019120583-A1 (DE)
Title: Sprühkondensator, Trocknungsanlage sowie Verfahren zum Trocknen von feuchtem Gut
Inventor: HEINDL ALBERT
IPC: F28B3/04
Filed: 2019-07-30
Abstract: Die Erfindung betrifft Sprühkondensator (1) zum Entfeuchten von feuchter, schwefelwasserstoffhaltiger, Luft wobei der Sprühkondensator (1) einen Lufteinlass (2) für die feuchte Luft, einen mit dem Lufteinlass (2) strömungstechnisch in Verbindung stehenden Behandlungsraum (3) zum Entfeuchten der feuchten Luft sowie einen Luftauslass (4) für die im Behandlungsraum (3) entfeuchtete Luft aufweist, wobei der Sprühkondensator (1) Sprühdüsen (5) aufweist, über die gekühlte Flüssigkeit (6) in den Behandlungsraum (3) eindüsbar ist, um in der feuchten Luft vorhandenen Wasserdampf abzukühlen und hierdurch zu kondensieren. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass der Sprühkondensator (1) eine Austragsanordnung aufweist, mit deren Hilfe elementarer Schwefel, der sich beim Betrieb des Sprühkondensators (1) innerhalb des Behandlungsraums (3) durch Oxidation des von der feuchten Luft mitgeführten Schwefelwasserstoffs bildet, aus dem Sprühkondensator (1) austragbar ist. Ferner wird eine Trocknungsanlage sowie ein Verfahren zum Trocknen von feuchtem Gut vorgeschlagen.
Patent DE-102019122320-A1 (DE)
Title: Lenksäule für ein Kraftfahrzeug mit Umdrehungsbegrenzung
Inventor: REITER GERALD
IPC: B62D1/16
Filed: 2019-08-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeuge umfassend eine Lenkwelle (2), die in einer Lenkwellenlagereinheit (3) drehbar gelagert ist, und eine Umdrehungsbegrenzungseinrichtung (9), die dazu eingerichtet ist, ein Verdrehen der Lenkwelle (2) zu begrenzen, wobei die Umdrehungsbegrenzungseinrichtung (9) einen an einem Ende der Lenkwelle (2) befestigten Kulissenträger (11) mit wenigstens einer spiralförmigen Kulissenbahn (12) aufweist, und wobei in der wenigstens einen Kulissenbahn (12) ein Kulissenstein (15) verlagerbar geführt ist, und wobei der Kulissenstein (15) an einem Hebel (10) befestigt ist, der verkippbar an der Lenkwellenlagereinheit (3) gehalten ist und der wenigstens einen Gegenanschlag (25) aufweist, der mit einem an der Lenkwelle (2) befestigten Anschlagbauteil (17) zur Drehbegrenzung der Drehung der Lenkwelle (2) in Wirkeingriff bringbar ist.
Patent DE-102019123723-A1 (DE)
Title: Sublimationskühler und Verfahren zur Tieftemperaturkühlung
Inventor: RÖLLIG PETER
IPC: F25D3/12
Filed: 2019-09-04
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Sublimationskühler zur Kühlung eines in einem Sekundärkreislauf zirkulierenden Sekundärfluids (12) sowie ein Verfahren zur Tieftemperaturkühlung. Der Sublimationskühler umfasst einen mit einen Sublimationsfluid (11) teilweise gefüllten Sublimator (1), an dem eine Kältemittelzuleitung (3) und eine Kältemittelableitung (6) zur Zu- und Abführung eines aus Kohlendioxid bestehenden Kältemittels (10) angeschlossen sind, wobei der Sublimator (1) ein lotrecht stehender, zylinderförmiger, geschlossener Behälter ist und die Kältemittelzuleitung (3) über einen Expansionsstutzen (4) an den mit dem Sublimationsfluid (11) gefüllten Bereich des Sublimators (1) angeschlossen ist. Zwischen der Kältemittelzuleitung (3) und dem Expansionsstutzen (4) ist ein Expansionsventil (5) zur Generierung eines in das Sublimationsfluid (11) gerichteten Strahls aus festem (10.3) und gasförmigem (10.3) Kohlendioxid angeordnet. Der Sublimationskühler und das Tieftemperaturkühlverfahren eignen sich für den Betrieb von Prüf- und Umweltsimulationskammern sowie für den Einsatz bei der Gefriertrocknung oder Prozessen in der Tieftemperaturmedizin und -biologie.
Patent DE-102019125473-A1 (DE)
Title: Sohlenstruktur und Schuh mit der Sohlenstruktur
Inventor: IUCHI KAZUNORI
IPC: A43B5/00
Filed: 2019-09-23
Abstract: Eine Sohlenstruktur 1 umfasst eine zwischen einer Laufsohle 2 und einer Zwischensohle 3 angeordnete Platte 4, die an der zumindest dem Vorderfuß F und dem Mittelfuß M eines Fußes eines Trägers entsprechenden Stelle angeordnet ist, und einen Dämpfungskörper 20, welcher der Sohle des Fußes des Trägers gegenüberliegend an der dem Mittelfuß M und dem Rückfuß H des Fußes des Trägers entsprechenden Stelle angeordnet ist und einen auf die Oberseite des Dämpfungskörpers 20 wirkenden vertikalen Stoß absorbieren kann. Der Dämpfungskörper 20 und der Plattenkörper 5 überlappen einander an der dem Mittelfuß M des Fußes des Trägers entsprechenden Stelle in der vertikalen Richtung.
Patent DE-102019127748-A1 (DE)
Title: Elektrochemischer Gassensor
Inventor: BARBUL ANDREAS
IPC: G01N27/416
Filed: 2019-10-15
Abstract: Die Erfindung stellt Folgendes bereit:Elektrochemischer Gassensor, umfassend eine Grundplatte (1), die eine Grundplattenhauptfläche (1a) aufweist, wobei auf die Grundplattenhauptfläche (1a) eine katalytische Schicht (2) abgeschieden ist, welche die chemische Reaktivität von Gasen erhöht, wobei auf die katalytische Schicht (2) eine Festelektrolytschicht (3) abgeschieden ist, wobei die Festelektrolytschicht (3) ein keramisches Material umfasst und wobei die katalytische Schicht (2) und die Festelektrolytschicht (3) durch Kontakte (4) elektrisch kontaktiert sind.
Patent DE-102019128555-A1 (DE)
Title: Minderung einer intermittierenden verzögerung für ferngesteuerten fahrzeugvorgang
Inventor: VAN WIEMEERSCH JOHN ROBERT
IPC: B60W50/12
Filed: 2019-10-22
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine Minderung einer intermittierenden Verzögerung für ferngesteuerten Fahrzeugvorgang bereit. Ein Verfahren und eine Vorrichtung sind offenbart, um Probleme für ein Fahrzeug, das einen ferngesteuerten Fahrzeugvorgang ausführt, zu mindern, wobei es eine Kommunikationsverzögerung zwischen dem Fahrzeug und einer entfernten Rechenvorrichtung gibt, die die Steuerung bereitstellt. Ein beispielhaftes Fahrzeug beinhaltet ein Kommunikationssystem, eine Autonomieeinheit zum Durchführen eines ferngesteuerten Fahrzeugvorgangs und einen Prozessor. Der Prozessor ist dazu konfiguriert, ein Steuersignal für den ferngesteuerten Fahrzeugvorgang über das Kommunikationssystem von einer entfernten Rechenvorrichtung zu empfangen. Der Prozessor ist ebenfalls dazu konfiguriert, eine Verzögerung zu bestimmen, die dem Steuersignal entspricht. Und der Prozessor ist ferner dazu konfiguriert, den ferngesteuerten Fahrzeugvorgang als Reaktion auf das Bestimmen, dass die Verzögerung mit einer Schwellenwertrate über einen Verzögerungsschwellenwert ansteigt, zu modifizieren.
Patent DE-102019128691-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtungen zum erleichtern der navigation unter verwendung einer windschutzscheibenanzeige
Inventor: DEMARS BRANDON
IPC: G08G1/14
Filed: 2019-10-23
Abstract: Diese Offenbarung stellt Verfahren und Vorrichtungen zum Erleichtern der Navigation unter Verwendung einer Windschutzscheibenanzeige bereit. Ein beispielhaftes Fahrzeug umfasst einen Empfänger für ein globales Positionsbestimmungssystem (GPS), einen Sendeempfänger sowie einen Prozessor und einen Speicher. Der GPS-Empfänger empfängt Standortdaten. Der Sendeempfänger empfängt Informationen einer zweiten Partei. Der Prozessor und der Speicher stehen mit dem GPS-Empfänger und dem Sendeempfänger in Kommunikation und sind dazu konfiguriert, unter Verwendung der Standortdaten und der Informationen der zweiten Partei eine Navigationsoption zu bestimmen und ein Bild der Navigationsoption über eine Anzeige dynamisch anzuzeigen.
Patent DE-102019134446-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bereitstellung eines Bauteils mittels additiver Fertigung
Inventor: GUIST CHRISTIAN
IPC: G06F30/20
Filed: 2019-12-16
Abstract: Es wird ein Verfahren (200) zur Bereitstellung eines Bauteils (100), das für ein oder mehrere mechanische Eigenschaften jeweils einen Sollwert erfüllt, unter Verwendung einer additiven Fertigungsmethode beschrieben. Das Verfahren (200) umfasst das Ermitteln (201) eines numerischen Modells des Bauteils (100) durch numerisches Simulieren der Fertigung des Bauteils (100) unter Verwendung der additiven Fertigungsmethode. Des Weiteren umfasst das Verfahren (200) das Ermitteln (202) von simulierten Istwerten der ein oder mehreren mechanischen Eigenschaften auf Basis des numerischen Modells des Bauteils (100). Das Verfahren (200) umfasst ferner das Anpassen (203) einer Topologie des Bauteils (100) in Abhängigkeit von den simulierten Istwerten der ein oder mehreren mechanischen Eigenschaften. Das Verfahren (200) wird iterativ wiederholt, bis ein Abbruchkriterium erfüllt ist.
Patent DE-102019202561-A1 (DE)
Title: Prüfvorrichtung für stabanker, insbesondere auf lockerboden
Inventor: KÖNIG ULRICH
IPC: E02D33/00
Filed: 2019-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Prüfvorrichtung (1) für Stabanker (2), insbesondere in Lockerboden (LB), mit einer Stabankerverlängerung (3), die temporär mit dem Stabanker (2) verbunden ist; mit einem Impactgewicht (4), das auf der Stabankerverlängerung (3) beweglich geführt ist, und mit einer Beschleunigungseinrichtung (5) zur Beschleunigung des Impactgewichtes (4) in Richtung (R) auf einen an der Stabankerverlängerung (3) befestigten Anschlag (6).
Patent DE-102019207276-A1 (DE)
Title: Verwendung einer Lastverteilung eines automatisierten Nutzfahrzeugs für eine situationsbedingt adaptierte Trajektorienplanung und Trajektorienregelung
Inventor: STEIN FRIDTJOF
IPC: G01G19/02
Filed: 2019-05-17
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betrieb eines automatisierten Nutzfahrzeugs (100) beschrieben, bei dem nach einer Änderung des Beladungszustands des automatisierten Nutzfahrzeugs (100) ein aktuelles Gewicht und/oder eine aktuelle Lastverteilung des automatisierten Nutzfahrzeugs (100) ermittelt und in Form einer aktuellen Lastinformation bereitgestellt werden. Anschließend wird die aktuelle Lastinformation zur situationsbedingten Adaption einer Planung und/oder Regelung einer Trajektorie (102, 103) des automatisierten Nutzfahrzeugs (100) verwendet.