baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011009464-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erfassung von Umfeldinformationen eines Kraftfahrzeuges
Inventor: RUPPE STEN
IPC: B60C23/00
Filed: 2011-01-20
Granted: 2012-09-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Erfassung von Umfeldinformationen eines Kraftfahrzeuges (10), umfassend mindestens einen Umfeldsensor und eine Auswerteeinheit (3) für die Daten des mindestens einen Umfeldsensors, wobei der Umfeldsensor als Reifendruck- und/oder Reifentemperatursensor (1) ausgebildet ist, wobei anhand der Druck- und/oder Temperaturdaten mindestens eine Umfeldinformation ermittelt wird.
Patent DE-102011052562-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer gasdichten Brennstoffzelle und Prüfvorrichtung dafür
Inventor: HICKMANN THORSTEN
IPC: H01M8/04
Filed: 2011-08-10
Granted: 2014-05-15
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer Brennstoffzelle mit den Schritten: – Ausbilden von Membran-Elektroden-Einheiten (MEA), die jeweils eine Trägerfolie, eine eine zentrale Öffnung in der Trägerfolie verschließende Polymer-Elektrolyt-Membran (PEM) und die PEM beidseitig der Trägerfolie überdeckende elektrisch leitfähige Diffusionsschichten aufweisen, wobei die Trägerfolie mit einem Randbereich randseitig über die Diffusionsschichten übersteht; – Einbringen von mindestens zwei Durchtrittsöffnungen in den Randbereich der Trägerfolie jeder MEA; – Anspritzen von elastischen Dichtungen an die Trägerfolie in dem Randbereich der Trägerfolie jeder MEA, wobei die Dichtungen auf beiden Seiten der Trägerfolie die dortige Diffusionsschicht und die Durchtrittsöffnungen umschließen und gegeneinander abgrenzen; – Ausbilden eines Stapels aus den MEA und aus dazwischen angeordneten Bipolarplatten; – Aufbringen einer Dichtkraft auf den Stapel in Stapelrichtung; und – Prüfen der Dichtigkeit der an die Trägerfolien der MEA angespritzten Dichtungen; dadurch gekennzeichnet, dass jede MEA nach dem Anspritzen der Dichtungen an ihre Trägerfolie und vor dem Ausbilden des Stapels einzeln zwischen zwei ebene Anlageplatten mit Fluidanschlüssen im Bereich jeder Diffusionsschicht und jeder Durchtrittsöffnung der Trägerfolie der MEA eingespannt wird; dass über die Fluidanschlüsse nacheinander jeweils ein gegenüber der Umgebung erhöhter und ein gegenüber der Umgebung erniedrigter Prüfdruck an den Bereich jeder Diffusionsschicht und jeder Durchtrittsöffnung der Trägerfolie der MEA angelegt und ein sich daraufhin in dem jeweiligen Bereich ausbildender Druck erfasst und auf ein Einhalten von vorgegebenen Dichtigkeitskriterien überprüft wird; und dass der Stapel nur unter Verwendung solcher MEA ausgebildet wird, die die Dichtigkeitskriterien erfüllen.
Patent DE-102011053076-B4 (DE)
Title: Kollisionserfassungsvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: NAKANE DAISUKE
IPC: B60R21/0136
Filed: 2011-08-29
Granted: 2019-07-04
Abstract: Kollisionserfassungsvorrichtung für ein Fahrzeug, mit:
 einem Kammerglied (7), das sich innerhalb einer Stoßfängerabdeckung (3) befindet und sich vor einer Stoßfängerverstärkung (4) befindet, wobei das Kammerglied (7) darin einen Kammerraum (7a) definiert;
 einem Drucksensor (8) zum Erfassen eines Drucks in dem Kammerraum (7a); und
 einem versteiften Glied (9, 90, 900), das sich innerhalb der Stoßfängerabdeckung (3) befindet und sich an einem Fahrzeugbreitenrichtungsendabschnitt der Stoßfängerabdeckung (3) befindet, wobei
 das versteifte Glied (9, 90, 900) eine größere Steifigkeit als eine Steifigkeit des Kammerglieds (7) hat und sich von einer Fahrzeuglängenrichtungsvorderoberfläche eines Fahrzeugbreitenrichtungsendabschnitts des Kammerglieds (7) zu dem Fahrzeugbreitenrichtungsendabschnitt der Stoßfängerabdeckung (3) erstreckt,
 das versteifte Glied (9, 90, 900) verursacht, dass das Kammerglied (7) so verformt wird, dass in dem Fall einer Kollision des Fahrzeugbreitenrichtungsendabschnitts der Stoßfängerabdeckung (3) mit einem Objekt (X) der Kammerraum (7a) reduziert wird, und
 die Kollision basierend auf dem Druck, der durch den Drucksensor (8) erfasst wird, erfasst wird.
Patent DE-102011056383-B4 (DE)
Title: Lenksystem in einem Fahrzeug
Inventor: WALZ STEFAN
IPC: B62D5/04
Filed: 2011-12-14
Granted: 2020-02-27
Abstract: Lenksystem in einem Fahrzeug, mit einem elektrischen Servomotor (7) zur Erzeugung eines unterstützenden Servomoments, wobei die Motorwelle (9) des Servomotors (7) mit einem bewegungsübertragenden Bauteil (10) des Lenksystems (1) gekoppelt ist, wobei zwischen dem Motorgehäuse (11) des Servomotors (7) und dem bewegungsübertragenden Bauteil (10) ein die Motorwelle (9) umschließender Wasserschutzschild (13) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Wasserschutzschild (13) mindestens eine Entlüftungsbohrung (14) im Motorgehäuse (11) überdeckt.
Patent DE-102011079513-B4 (DE)
Title: Fleckencodierungen unter Anwendung eines Nachbarschaftsarrays
Inventor: KLASSEN R VICTOR
IPC: G06K15/02
Filed: 2011-07-21
Granted: 2017-03-02
Abstract: Verfahren zum Verarbeiten erkannter Farben, wobei das Verfahren umfasst: Speichern von nominalen Farben und tatsächlichen Farben an Arraypositionen in einem Nachbarschaftsarray, wobei die nominalen Farben unter Verwendung einer geräteabhängigen Farbbeschreibung für einen Drucker spezifiziert werden, die tatsächlichen Farben gemessene Farben sind und das Nachbarschaftsarray eine dreidimensionale Datenstruktur ist, die einen Farbraum beschreibt, in welchem jede Position oder Voxel einen gemessenen Wert eines Farbflecks und die nominale Farbe enthält, die in einen Fleck gedruckt wurde; und Erweitern des Nachbarschaftsarrays, bis jede Arrayposition eine nominale Farbe und eine tatsächliche Farbe enthält und die tatsächliche Farbe eine erkannte Farbe ist, die der Farbe am nächsten liegt, die dieser Arrayposition entspricht, wobei die erkannten Farben in eine Codezahl umgewandelt. werden; wobei zumindest für eine nominale Farbe mehrere tatsächliche Farben für die gleiche nominale Farbe gespeichert sind, und wobei der Schritt des Erweiterns des Nachbarschaftsarrays ferner umfasst: Erkennen eines Ursprungs-Voxels mit einer gegebenen nominalen Farbe; Bestimmen, ob ein benachbarter Voxel besetzt ist; wenn der benachbarte Voxel noch nicht besetzt ist, Zuordnen des nominalen Farbwertes des Ursprungs-Voxels zu dem benachbarten Voxel; wenn der benachbarte Voxel besetzt ist, Ersetzen eines Wertes eines benachbarten Voxels nur dann, wenn die nominale Farbe des benachbarten Voxels dichter an der nominalen Farbe des Ursprungs-Voxels als die nominale Farbe liegt, die bereits in diesem Voxel vorhanden ist.
Patent DE-102011079593-B4 (DE)
Title: Elektromechanisches Schutzschaltgerät
Inventor: LEITL WOLFGANG
IPC: H01H71/40
Filed: 2011-07-21
Granted: 2021-09-02
Abstract: Elektromechanisches Schutzschaltgerät (1), insbesondere ein Leitungsschutzschalter oder Leistungsschalter, mit- einer ersten Auslöseeinrichtung (2) zur Erfassung und Abschaltung eines Kurzschlusses,- einer zweiten Auslöseeinrichtung (3) zur Erfassung und Abschaltung eines Überlastzustandes,- einem Schaltkontakt (6), welcher einen Festkontakt (7) sowie einen relativ dazu beweglichen Bewegkontakt (8) aufweist,- einem Auslösehebel (10), welcher mit der ersten Auslöseeinrichtung (2) sowie mit der zweiten Auslöseeinrichtung (3) derart gekoppelt ist, dass bei Auslösen der ersten Auslöseeinrichtung (2) und/oder der zweiten Auslöseeinrichtung (3) der Auslösehebel (10) betätigt und der Schaltkontakt (6) geöffnet wird,- dass der Auslösehebel (10) ein erstes Hebelelement (11) aufweist, welches mit der ersten Auslöseeinrichtung (2) gekoppelt ist, um den Schaltkontakt (6) im Falle eines Kurzschlusses zu öffnen, wobei- der Auslösehebel (10) ein zweites Hebelelement (12) aufweist, welches mit der zweiten Auslöseeinrichtung (3) gekoppelt ist, um den Schaltkontakt (6) im Falle eines Überlastzustandes zu öffnen,- das zweite Hebelelement (12) unabhängig vom ersten Hebelelement (11) mittels der zweiten Auslöseeinrichtung (3) bewegbar ist, und- bei Betätigung des ersten Hebelelements (11) mittels der ersten Auslöseeinrichtung (2) das zweite Hebelelement (12) mitbewegt wird,- derAuslösehebel (10) über eine Schaltmechanik (20) des Schutzschaltgerätes (1) mit dem Bewegkontakt (8) in einer Wirkverbindung steht,- das zweite Hebelelement (12) einen Kontaktbereich zum Zusammenwirken mit der Schaltmechanik (20) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Kontaktbereich als Verklinkungskante (13) ausgebildet ist, welche zum Zusammenwirken mit einer Klinke (21) der Schaltmechanik (20) ausgebildet ist.
Patent DE-102011081233-B4 (DE)
Title: Steuerungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HECHT WALTER
IPC: F16H59/10
Filed: 2011-08-19
Granted: 2020-04-09
Abstract: Steuerungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs, die abhängig von einer fahrerseitigen Betätigung eines Getriebewählhebels, der nacheinander in einer Wählhebelgasse eine Neutralposition (N), eine Vorwärtsfahrtposition (D) und eine Fahrprogrammumschaltposition (D/M) aufweist, und damit abhängig von einer Wählhebelposition des Getriebewählhebels einerseits eine Fahrstufe und anderseits ein Fahrprogramm für den Betrieb des Getriebes bestimmt, wobei die Steuerungseinrichtung dann, wenn für die Wählhebelposition ein Übergang von der Neutralposition (N) in die Vorwärtsfahrtposition (D) erfolgt, als Fahrstufe eine Neutralfahrstufe beibehält, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerungseinrichtung als Fahrstufe die Vorwärtsfahrstufe dann bestimmt, wenn anschließend an den Übergang der Wählhebelposition von der Neutralposition (N) in die Vorwärtsfahrtposition (D) ein Übergang der Wählhebelposition von der Vorwärtsfahrtposition (D) in die Fahrprogrammumschaltposition (D/M) und nachfolgend ein Übergang von der Fahrprogrammumschaltposition (D/M) zurück in die Vorwärtsfahrtposition (D) erfolgt.
Patent DE-102011085755-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Automatisierungsgeräts zum Zugriff auf eine Dokumentationsablage
Inventor: BUESSERT JUERGEN
IPC: G05B19/048
Filed: 2011-11-04
Granted: 2013-06-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Automatisierungsgeräts (10) mit einem Speicher (20), in den ein Steuerungsprogramm (22) ladbar ist, das im Betrieb des Automatisierungsgeräts (10) durch eine Verarbeitungseinheit (23) des Automatisierungsgeräts (10) zur Steuerung und/oder Überwachung eines technischen Prozesses (18) ausgeführt wird, wobei ein im Speicher (20) vorgehaltenes Basisprogramm (24) des Automatisierungsgeräts (10) das Automatisierungsgerät (10) selbst und die Ausführung des Steuerungsprogramms (22) überwacht und Überwachungsergebnisse in einer im Speicher (20) abgelegten Statusinformation (28) protokolliert, wobei bei dem Verfahren mit der Statusinformation (28) ein automatischer Zugriff auf eine Dokumentationsablage (36) auf einem im Internet (32) erreichbaren entfernten Rechner (34) erfolgt.
Patent DE-102011088852-B4 (DE)
Title: Luftleitvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: NAEVE LARS
IPC: B62D37/02
Filed: 2011-12-16
Granted: 2022-06-30
Abstract: Luftleitvorrichtung (10) für ein Fahrzeug, mit einem Luftleitelement (12), welches zumindest abschnittsweise zwischen einer eingefahrenen Ruhestellung und einer sich von der Ruhestellung unterscheidenden ausgefahrenen Betriebsstellung verfahrbar ist, wobei das Luftleitelement (12) derart ausgebildet ist, dass das Luftleitelement (12) einen Mittelabschnitt (16) und einen mit dem Mittelabschnitt (16) winkelbeweglich gekoppelten Endabschnitt (14) umfasst, wobei in der Betriebsstellung ein erster Endbereich des Endabschnitts (14) karosserienäher als ein zweiter Endbereich des Endabschnitts (14) ist, der mit dem Mittelabschnitt (16) winkelbeweglich gekoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Mittelabschnitt (16) in der Ruhestellung bündig an den Formenverlauf einer Karosserie des Fahrzeugs angrenzt und der Endabschnitt (14) in der Ruhestellung bündig an den Formenverlauf der Karosserie des Fahrzeugs angrenzt.
Patent DE-102011102516-B4 (DE)
Title: Motordrehzahlsteuersysteme
Inventor: MA QI
IPC: F02D45/00
Filed: 2011-05-26
Granted: 2022-05-25
Abstract: Motorsteuersystem (300) für ein Auto-Stopp/Start-Fahrzeug, das umfasst:ein Aktuatorsteuermodul (310), das für einen ersten Zeitpunkt, der zwischen einem zweiten Zeitpunkt, wenn das Motoranlassen beginnt, und einem dritten Zeitpunkt, wenn eine gemessene Motordrehzahl nach dem zweiten Zeitpunkt größer als eine vorgegebene Motordrehzahl wird, liegt, eine Ziel-Zündfunken-Zeiteinstellung bestimmt;ein Korrekturbestimmungsmodul (326), das auf der Grundlage einer Zielmotordrehzahl und einer gemessenen Motordrehzahl eine Zündfunken-Zeiteinstellungs-Korrektur für den ersten Zeitpunkt bestimmt;ein Zündfunkennachstellmodul (330), das auf der Grundlage der Ziel-Zündfunken-Zeiteinstellung und der Zündfunken-Zeiteinstellungs-Korrektur eine Zündfunken-Zeiteinstellung für den ersten Zeitpunkt einstellt; undein Zielmotordrehzahlmodul (306), das die Zielmotordrehzahl aus mehreren vorgegebenen Zielmotordrehzahlprofilen bestimmt, die ein Drehzahlüberschwingen von null aufweisen;wobei das Zielmotordrehzahlmodul (306) eines der vorgegebenen Zielmotordrehzahlprofile auf der Grundlage einer Motoröltemperatur auswählt.
Patent DE-102011113278-B4 (DE)
Title: Kupplungsanordnung, Kraftfahrzeugantriebsstrang und Kupplungbetätigungsverfahren
Inventor: GREMPLINI HANSI
IPC: F16D23/12
Filed: 2011-09-06
Granted: 2014-02-27
Abstract: Kupplungsanordnung (14) zum Verbinden von zwei relativ zueinander drehbaren Bauteilen (24, 26) eines Kraftfahrzeugantriebsstranges (10), mit einer Kupplung (28), mit einer Aktuatoranordnung (30) zum Betätigen der Kupplung (28), wobei die Kupplung (28) in einer ersten Aktuatorposition (1) eines Aktuatorabschnittes (34) der Aktuatoranordnung (30) geöffnet ist, und mit einer Arretiereinrichtung (40) zum Arretieren des Aktuatorabschnittes (34) in einer Arretierposition (4), um die Kupplung (28) geschlossen zu halten, wobei die Arretiereinrichtung (40) eine Kulissenführung (44) mit einem ersten Führungsabschnitt (55) und einem zweiten Führungsabschnitt (61) für den Aktuatorabschnitt (34) aufweist, wobei die Arretierposition (4) aus der ersten Aktuatorposition (1) über den ersten Führungsabschnitt (55) erreichbar ist und wobei die erste Aktuatorposition (1) aus der Arretierposition (4) über den zweiten Führungsabschnitt (61) erreichbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Arretiereinrichtung (40) eine mechanische Sperreinrichtung (47) zum Arretieren des Aktuatorabschnittes (34) aufweist, wobei die Sperreinrichtung (47) getrennt von der Kulissenführung (44) ausgebildet ist.
Patent DE-102011113592-B4 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zum schätzen der kapazität einer batterie
Inventor: ZHANG YILU
IPC: G01R31/36
Filed: 2011-09-16
Granted: 2019-03-21
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Ermittlung einer Batteriekapazität für eine Fahrzeugbatterie bereitgestellt. Bei Zündungsstarts werden Leerlaufspannungen einer Fahrzeugbatterie gemessen. Es wird ein Batterieparameter für die Fahrzeugbatterie geschätzt, der eine Funktion eines gegenwärtigen Leerlaufspannungsmesswerts bei einem gegenwärtigen Zündungsstart, eine Funktion mindestens einer Leerlaufspannungsbeobachtung eines vorherigen Zündungsstarts, eine Funktion der Integration einer Stromentnahme über eine Zeitspanne von einem vorherigen Zündungsstartereignis bis zu einem gegenwärtigen Zündungsstartereignis und eine Funktion eines Justierungsfaktors ist. Ein Batterieparameter wird auf der Grundlage einer neuen Batterie ermittelt. Die Batteriekapazität wird als Funktion des Batterieparameters für die Fahrzeugbatterie und des Batterieparameters für die neue Batterie berechnet.
Patent DE-102011118663-B4 (DE)
Title: Drahtsicherungsstruktur
Inventor: WU SHANG TSAI
IPC: H01R4/36
Filed: 2011-11-16
Granted: 2013-06-27
Abstract: Eine Anschlussklemme für eine elektrische Leitung weist eine Basis, wenigstens eine leitfällige Anschlussöse und wenigstens eine Schraube auf. Die Basis weist wenigstens ein Loch und wenigstens eine Durchgangsöffnung, auf die miteinander in Verbindung stehen und mit dem Äußeren der Basis in Verbindung stehen. Die wenigstens eine leitfähige Anschlussöse ist an dem wenigstens einen Loch angeordnet, weist einen Klemmabschnitt und einen Anschlussabschnitt auf und weist eine Öffnung auf. Der Sicherungsabschnitt weist ein Innengewinde auf. Der Anschlussabschnitt erstreckt von dem wenigstens einen Loch zum Äußeren der Basis. Die Öffnung steht mit der wenigstens einen Durchgangsöffnung in Verbindung und öffnet sich zum Innengewinde hin. Die wenigstens eine Schraube durchdringt das wenigstens eine Loch, derart, dass sie mit dem Innengewinde in Eingriff steht und in die Öffnung geschraubt ist. Die Anschlussklemme spart Material, senkt Kosten und erhöht die Fehlerfreiheit des Leitungsanschlusses.
Patent DE-102012100906-B4 (DE)
Title: Luftdicht geschlossenes Gehäuse für elektrische Bauteile, Fahrzeug und Verfahren zum Temperieren von elektrischen Bauteilen
Inventor: BAYER MICHAEL
IPC: B60R16/02
Filed: 2012-02-03
Granted: 2023-12-28
Abstract: Gehäuse für elektrische Bauteile (22), welches luftdicht geschlossen ist, mit einem innerhalb des Gehäuses (10) angeordneten Umluftkreis (12) zur Temperierung der Bauteile (22) mit einer Fördereinrichtung (13) zur Förderung eines Luftstroms, aufweisend eine Luftstromführung (14) zur Führung des Luftstroms in Richtung der Bauteile (22) und eine Luftstromrückführung (15) zur Rückführung des Luftstroms in Richtung der Fördereinrichtung (13), die an die Fördereinrichtung (13) angeschlossen sind und als rohrförmige Luftkanäle ausgebildet sind und einen mit dem Umluftkreis (12) thermisch verbundenen Wärmekreislauf (11) zur Temperierung des Luftstroms des Umluftkreises (12), wobei der Wärmekreislauf (11) zur Bildung eines Wärmetauschers antiparallel oder parallel zum Umluftkreis (12), nämlich zu der Luftstromführung (14) und/oder der Luftstromrückführung (15), verlaufend angeordnet ist.
Patent DE-102012103786-B4 (DE)
Title: Metall-Keramik-Substrat sowie Verfahren zum Herstellen eines  Metall-Keramik-Substrates
Inventor: MEYER ANDREAS
IPC: C23C24/04
Filed: 2012-04-30
Granted: 2017-05-18
Abstract: Metall-Keramik-Substrat umfassend zumindest eine Keramikschicht (2), die an einer ersten Oberflächenseite (2a) mit mindestens einer ersten, durch eine Folie oder Schicht aus Kupfer oder einer Kupferlegierung gebildeten Metallisierung (3) versehen ist, und einer indirekt mit einer der ersten Oberflächenseite (2a) gegenüberliegenden zweiten Oberflächenseite (2b) verbundenen zweiten Metallisierung (4), dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Metallisierung (4) durch eine mittels eines Kaltgasspritzverfahrens erzeugte Schicht aus Aluminium gebildet ist, die auf eine direkt mit der zweiten Oberflächenseite (2b) der Keramikschicht (2) verbundene dritte Metallisierung (7) durch Kaltgasspritzen aufgebracht ist, und dass auf die zweite Metallisierung (4) von der Oberflächenseite nach außen abstehende Kühlkörperabschnitte (9) unterschiedlicher Form und/oder Höhe mittels Kaltgasspritzen unter Verwendung einer Maske aufgebracht sind.
Patent DE-102012104501-B4 (DE)
Title: Tastatur für ein Musikinstrument und Musikinstrument mit einer Tastatur
Inventor: KESSLER CLAUDIA
IPC: G10H1/34
Filed: 2012-05-24
Granted: 2017-09-14
Abstract: Tastatur für ein Musikinstrument, wobei die Tastatur (1) eine Mehrzahl von Tasten aufweist, wobei die Tasten (2) der Tastatur (1) nebeneinander gereiht sind, wobei die Tasten (2) der Tastatur (1) gleichförmig ausgebildet sind, wobei die Tasten (2) jeweils eine Oberseite (3) und eine der Oberseite (3) gegenüberliegende Unterseite (4) aufweisen, wobei die Oberseite (3) zumindest eine Erhebung (5) zum Betätigen der Taste (2) aufweist, wobei sich die zumindest eine Erhebung (5) in einer Längsrichtung der Oberseite (3) der Taste (2) erstreckt und in einem Mittenbereich (6) der Oberseite (3) der Taste (2) angeordnet ist.
Patent DE-102012106233-B4 (DE)
Title: Pendelanzeiger
Inventor: NONNENMACHER DANIEL BENJAMIN
IPC: B66C15/06
Filed: 2012-07-11
Granted: 2017-03-09
Abstract: Verfahren zur Darstellung einer Pendelbewegung einer pendelfähigen Last (2), die mit einem Lastseil (3) an einem Lastaufhängungspunkt (4) eines Tragsystems (1) befestigt ist, mit den Schritten:  – Erfassen einer Pendelauslenkung der Pendelbewegung der pendelfähigen Last (2) bezüglich einer Hochachse (h) des Tragsystems (1) mittels einer Messeinrichtung (11),  – Berechnen eines Pendelwinkels (6) bezüglich der Hochachse (h) und einer Pendelrichtung in einer Pendelebene der pendelfähigen Last (2) in Abhängigkeit von der erfassten Pendelauslenkung durch eine Auswerteeinheit (12), und  – Darstellen des Pendelwinkels (6) und der Pendelrichtung in Relation zu mindestens einer Pendelwinkelgrenze (5) des Tragsystems (1) auf einer Anzeigeeinheit (13),  dadurch gekennzeichnet, dass als Pendelauslenkung eine Ablage (d) der pendelfähigen Last (2) bezüglich der Hochachse in eine Richtung in der Pendelebene von der Messeinrichtung (11) erfasst und der Pendelwinkel (6) in Abhängigkeit von der erfassten Ablage (d) und einer erfassten Länge des Lastseils (3) durch die Auswerteeinheit (12) berechnet wird.
Patent DE-102012109406-B4 (DE)
Title: Verfahren und Anlage zur kontinuierlichen Produktion von pharmazeutischen Lyophilisaten
Inventor: SÜVERKRÜP RICHARD
IPC: F26B5/06
Filed: 2012-10-02
Granted: 2016-04-28
Abstract: Vorrichtung zur Herstellung eines pharmazeutischen Lyophilisats, umfassend – ein sich in vertikaler Richtung erstreckendes Einfrierrohr (2), an dessen oberem Ende ein Tropfengenerator (1) zum Injizieren einer aus dem zu lyophilisierenden Material und einem Lösungsmittel gebildeten flüssigen Lösung in Tröpfchenform in das Einfrierrohr (2) angeordnet ist, – einen evakuierbaren Trockentunnel (7) mit Lade- und Entladeöffnung, die jeweils mittels einer Ladeschleuse (6) bzw. Entladeschleuse (12) geöffnet bzw. verschlossen werden, – eine der Ladeschleuse (6) vorgelagerte Ladekammer (4), die mit dem unteren Ende des Einfrierrohres (2) kommuniziert und innerhalb derer eine siebartig ausgebildete Trockenhorde (24) aufnehmbar ist, mittels derer die aus dem Einfrierrohr (2) austretenden gefrorenen Tröpfchen gesammelt werden, wobei die Trockenhorde (24) aus der Ladekammer (4) durch die geöffnete Ladeschleuse (6) hindurch in den Trockentunnel (7) einbringbar ist und aus dem Trockentunnel (7) über die geöffnete Entladeschleuse (12) entnehmbar ist.
Patent DE-102012111839-B4 (DE)
Title: Radarbasiertes Füllstandsmessgerät mit einer Synthesizer-Schaltung
Inventor: CHEN QI
IPC: G01S13/88
Filed: 2012-12-05
Granted: 2021-08-05
Abstract: Radarbasiertes Füllstandsmessgerät umfassend mindestens eine Synthesizer-Schaltung mit mehreren Schaltkomponenten zur Erzeugung phasengeregelter Mikrowellensignale für eine Laufzeitmessung und umfassend mindestens drei elektrische Potentiale (P, M, G) zur Versorgung der Synthesizer-Schaltung,wobei die Synthesizer-Schaltung drei Schaltgruppen aufweist,wobei eine erste der Schaltgruppen mittels einer ersten elektrischen Potentialdifferenz (MG) gespeist wird, wobei die erste Potentialdifferenz (MG) zwischen einem ersten Potential (M) und einem zweiten Potential (G) liegt,wobei eine zweite der Schaltgruppen mittels einer zweiten elektrischen Potentialdifferenz (PG) gespeist wird, wobei die zweite Potentialdifferenz (PG) zwischen einem dritten Potential (P) und dem zweiten Potential (G) liegt,wobei eine dritte der Schaltgruppen mittels einer dritten elektrischen Potentialdifferenz (PM) gespeist wird, wobei die dritte Potentialdifferenz (PM) zwischen dem dritten Potential (P) und dem ersten Potential (M) liegt,wobei die erste Schaltgruppe als Schaltkomponenten einen spannungsgesteuerten Oszillator (1), eine Phasenregelschaltung (3), ein erstes Koppelelement (5), ein zweites Koppelelement (7) und eine Mikrowellenschaltung (6) aufweist, wobei die Mikrowellenschaltung (6) auch der zweiten Schaltgruppe zugeordnet ist,wobei die dritte Schaltgruppe zumindest eine fünfte Schaltkomponente aufweist, die als ein aktiver Regler (2) ausgebildet ist,wobei der spannungsgesteuerte Oszillator (1), der aktive Regler (2) und die Phasenregelschaltung (3) zu einem Phasenregelkreis in Reihe geschaltet sind und der Phasenregelkreis ausgangsseitig mit dem ersten Koppelelement (5) parallel geschaltet ist, und wobei die Mikrowellenschaltung (6) eingangsseitig mit dem ersten Koppelelement (5) verbunden ist.