baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011004240-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Regenerieren einer Kohlendioxidabsorptionslösung
Inventor: LEE YOON JI
IPC: C01B32/50
Filed: 2011-02-16
Granted: 2020-04-02
Abstract: Vorrichtung zum Regenerieren einer CO-Absorptionslösung, aufweisend:einen ersten Speichertank zum Speichern einer Absorptionslösung, die absorbiertes COenthält;eine Regenerierungssäule zum Erzeugen einer Absorptionslösung, die durch Aufheizen der Absorptionslösung regeneriert wird um COfreizusetzen;eine Trenntrommel zum Trennen des während der Regenerierung von der Absorptionslösung freigesetzten CO;einen mehrstufigen Kompressor zum Komprimieren des durch die Trenntrommel getrennten CO;einen Wärmetauscher zum Durchführen eines Wärmeaustausches zwischen der von dem ersten Speichertank abgeführten Absorptionslösung und dem in dem mehrstufigen Kompressor komprimierten CO;einen Temperatursensor zum Erfassen der Temperatur der Absorptionslösung nach dem Wärmeaustausch in dem Wärmetauscher; undeinen Durchflussmesser zum Regeln einer Durchflussmenge der durch den Wärmetauscher geleiteten Absorptionslösung gemäß der durch den Temperatursensor erfassten Temperatur der Absorptionslösung.
Patent DE-102011005110-B4 (DE)
Title: Virtueller Raumklang für Lautsprecher mit erhöhter konstanter Richtcharakteristik
Inventor: RIGGS JASON
IPC: H04S1/00
Filed: 2011-03-04
Granted: 2015-11-05
Abstract: Lautsprechersystem mit: mindestens einem Lautsprechergehäuse (100, 300, 400, 705); einer ersten Anordnung von horizontal versetzten Wandlern (101, 102), die in dem mindestens einen Lautsprechergehäuse (100, 300, 400, 705) montiert sind; einer zweiten Anordnung von horizontal versetzten Wandlern (103, 104); wobei die Wandler (101, 102) in mindestens einer der Anordnungen ein Dipolpaar bilden; einem Lautsprecher-Eingangsanschluss (406); einer Steuereinheit (405), die mit dem Lautsprecher-Eingangsanschluss (406) wirksam gekoppelt ist; wobei die Steuereinheit (405) eingerichtet ist, hochfrequente Signale mit einer ersten Verzögerung (146) an einen Hochfrequenzwandler (102) zu liefern; wobei die Steuereinheit (405) ferner eingerichtet ist, niederfrequente Signale mit einer zweiten Verzögerung (148) an einen Niederfrequenzwandler (104) zu liefern; wobei die Steuereinheit (405) dazu konfiguriert ist, Signale zu den Wandlern (101, 102, 103, 104) zu liefern, so dass die erste und die zweite Anordnung von horizontal versetzten Wandlern (101, 102, 103, 104) auf verschiedene Mittenfrequenzen abstimmbar sind, wobei jede Mittenfrequenz durch einen Abstand zwischen den Mitten der Wandler (101, 102, 103, 104) in der ersten Anordnung und durch einen Abstand zwischen den Mitten der Wandler (103, 104) in der zweiten Anordnung bestimmt ist; und wobei die Steuereinheit (405) ferner dazu konfiguriert ist, Signale zu den Wandlern (101, 102) zu liefern, um eine Dipolstrahlformung durch Erzeugen einer Intensitätsdifferenz zu bewirken, indem sie die Differenz eines Lautstärkepegels zwischen den Ohren eines Zuhörers durch Nutzen der ersten Verzögerung (146) und der zweiten Verzögerung (148) künstlich vergrößert, um eine radiale Richtung einer durch die Wandler (101, 102, 103, 104) erzeugten Null zu steuern.
Patent DE-102011051268-B4 (DE)
Title: Elektromagnetische Stellvorrichtung sowie Nockenwellenverstellvorrichtung
Inventor: GOLZ THOMAS
IPC: F01L1/344
Filed: 2011-06-22
Granted: 2014-03-06
Abstract: Elektromagnetische Stellvorrichtung (1), insbesondere für eine Nockenwellenverstellvorichtung eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeuges, mit einem endseitig einen Eingriffsbereich ausbildenden und durch die Kraft einer stationär vorgesehenen Spuleneinrichtung (29) bewegbaren, langgestreckten, vorzugsweise abschnittsweise eine zylindrische Hüllkontur aufweisenden Stellelement (2), welches eine Aussparung (8) in mantelseitig angeordneten Permanentmagnetmitteln (6) durchsetzt, die zum Zusammenwirken mit einem stationären, einen Kernkörper (15) umfassenden Kernbereich (5) ausgebildet sind, und welches in einer Schaltstellung mit einer stirnseitigen stellelementseitigen Kontaktfläche (10) an einer kernbereichsseitigen Kontaktfläche (11) anliegt, dadurch gekennzeichnet, dass die kernbereichsseitige Kontaktfläche (11) zumindest abschnittsweise von einem im Kernkörper (15) festgelegten Kontaktelement (16) gebildet ist, welches aus einem Werkstoff ausgebildet ist, der eine höhere Härte aufweist als der Werkstoff des Kernkörpers (15).
Patent DE-102011114099-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zur auditiven Glättung eines Fahrzeugs
Inventor: REILLY SCOTT M
IPC: G10K15/04
Filed: 2011-09-22
Granted: 2019-10-02
Abstract: Verfahren zum Steuern von Geräuschen, die einem Fahrzeug (10) zugeordnet sind, umfassend, dass:in einem Prozessorein Überwachen von Antriebsstrangdaten;basierend auf den Antriebsstrangdaten ein Ermitteln eines Antriebsstrang-Übergangsereignisses; undbasierend auf dem Antriebsstrang-Übergangsereignis ein selektives Steuern der Erzeugung eines oder mehrerer Töne (96) ausgeführt werden,wobei das Ermitteln des Antriebsstrang-Übergangsereignisses umfasst, dass ein Übergangstyp (92) und eine Übergangsstufe (94) basierend auf den Antriebsstrangdaten ermittelt werden, wobei die Übergangsstufe (94) einen Einstieg in den Übergang, eine Überleitung, ein Verlassen des Übergangs und/oder ein Abschließen des Übergangs umfasst undwobei das Steuern der Erzeugung des einen oder der mehreren Töne (96) auf dem Übergangstyp (92) und der Übergangsstufe (94) basiert, umfassend, dass der eine oder die mehreren Töne (96) derart identifiziert werden, dass dieser bzw. diese der Amplitude, der Frequenz und dem zeitlichen Verlauf der Geräusche, die während des ermittelten Übergangstyps (92) und der ermittelten Übergangsstufe (94) von einem Antriebsstrang (16) abgestrahlt werden, durch Maskierung, Mischung oder Unterdrückung entgegenwirken,wobei das Antriebsstrang-Übergangsereignis ein Startereignis und/oder ein Stoppereignis eines Elektromotors (46) umfasst.
Patent DE-102011119133-B4 (DE)
Title: Dampf-/Arbeitsprozess ohne Regenerator für die Elektroenergieerzeugung im Kreisprozess
IPC: F01K19/04
Filed: 2011-11-23
Granted: 2014-10-23
Abstract: Dampf-/Arbeitsprozess ohne Regenerator für die Elektroenergieerzeugung im Kreisprozess, bestehend aus Axialverdichter (1), Erhitzer (2), Axialturbine (3), Kondensator (4), Kühlsystem (9), Generator (8), Welle (7) und betrieben mit dem Arbeitsfluid Wasserdampf und Kühlfluid Wasser, dadurch gekennzeichnet, dass im Axialverdichter (1) die Oberflächen der Leitschaufeln mit Wasser aus dem Kühlsystem (9) durch Kapillare benetzt werden, welches vorher im Kondensator (4) verflüssigt, dann in der Kondensataufbereitung (5) gereinigt und mittels Kondensatpumpe (6) druckangepasst wurde, durch die Verdampfung des Wassers das Arbeitsfluid kühlt und sich anschließend mit diesem vermischt und dadurch in der Vorstufe keine Verdichterarbeit braucht, was Antriebsleistung spart.
Patent DE-102012000148-B4 (DE)
Title: Werkzeugadapter und Werkzeugmaschine mit diesem
Inventor: BUCHT ANDRÉ
IPC: B23B31/08
Filed: 2012-01-05
Granted: 2015-09-10
Abstract: Werkzeugadapter (1) mit einer ersten Aufnahmeeinrichtung (2) zum Anschluss an eine Maschinenspindel und einer zweiten Aufnahmeeinrichtung (3) zum Anschließen eines Bearbeitungswerkzeuges (4), wobei beide Aufnahmeeinrichtungen (2, 3) über eine Adapterwelle (5) zur Übertragung einer Hauptdrehbewegung von einer Maschinenspindel auf ein Bearbeitungswerkzeug (4) drehfest miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Adapterwelle (5) durch zumindest eine Kupplung (6) geteilt ist und dass auf einem die zweite Aufnahmeeinrichtung (3) tragenden Teil (5'') der Adapterwelle (5) zumindest eine Zustelleinrichtung (7) zur Übertragung einer Zustellbewegung auf diesen Adapterwellenteil (5'') vorgesehen ist, so dass beide Aufnahmeeinrichtungen (2, 3) in zumindest einem Freiheitsgrad relativ zueinander bewegbar sind.
Patent DE-102012007109-B4 (DE)
Title: Wirkwerkzeugbarre und Verfahren zum Herstellen  einer Wirkwerkzeugbarre
Inventor: KEMPER RAINER
IPC: D04B27/06
Filed: 2012-03-07
Granted: 2014-08-28
Abstract: Wirkwerkzeugbarre (1) mit einem Korpus (2), der eine Längsrichtung aufweist, und einer Wirkwerkzeugaufnahme (6), die als Schlitzleiste (7) mit quer zur Längsrichtung der Wirkwerkzeugbarre verlaufenden Nuten und Stegen (8) zwischen den Nuten ausgebildet ist und mit einer Auflageflächenanordnung am Korpus (2) befestigt ist, wobei zwischen dem Grund der Nuten und der Auflagenflächeanordnung ein Verbindungsbereich für die Stege (8) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsbereich mindestens zwei in Längsrichtung der Wirkwerkzeugbarre angeordnete Verbindungsleisten (9, 10) aufweist, die quer zur Längsrichtung einen Abstand zueinander aufweisen.
Patent DE-102012010603-B4 (DE)
Title: Beschichteter Dichtungsartikel
Inventor: LEITNER HELMUT
IPC: C08J7/046
Filed: 2012-05-30
Granted: 2013-11-21
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein beschichteter Dichtungsartikel, umfassend einen elastomeren Grundkörper, der mindestens teilweise mit einer Beschichtung versehen ist, wobei der Grundkörper im unbeschichteten Zustand eine Oberflächenenergie von weniger als 50 mN/m aufweist und die Beschichtung eine Oberflächenenergie von mehr als 50 mN/m aufweist. Die Erfindung betrifft auch Verwendungen der Dichtungsartikel in Gegenwart von Schmierstoffen, die Herstellung der Dichtungsartikel und Vorrichtungen, welche die Dichtungsartikel enthalten.
Patent DE-102012021778-B4 (DE)
Title: Gemischaufgeladener Gasmotor und Verfahren zur Kompensation von Liefergradabweichungen in einem gemischaufgeladenen Gasmotor
Inventor: ERNST ANKO
IPC: F02B43/00
Filed: 2012-11-06
Granted: 2016-03-10
Abstract: Gemischaufgeladener Gasmotor mit mindestens einem Zylinder, wobei in dem mindestens einen Zylinder ein von einem Zylinderkopf, einer Zylinderwandung und einem in dem Zylinder verlagerbar angeordneten Kolben begrenzter Brennraum angeordnet ist, der in einen Hauptbrennraum und mindestens eine, über mindestens einen Schusskanal mit dem Hauptbrennraum in Fluidverbindung stehende Vorkammer unterteilt ist, wobei dem Hauptbrennraum in einem Ansaugtakt des Kolbens ein Luft-/Brenngas-Gemisch über ein Einlassventil zuführbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine separate Brenngas-Versorgung für die mindestens eine Vorkammer vorgesehen ist, wobei in einem Fluidpfad für die separate Brenngas-Versorgung der mindestens einen Vorkammer ein Ventil angeordnet ist, mithilfe dessen eine in die Vorkammer eingebrachte Brenngasmenge einstellbar ist, wobei der Gasmotor mindestens zwei Zylinder und/oder mindestens zwei Zylinderbänke umfasst, wobei der Gasmotor eine Steuerungseinrichtung aufweist, durch die mindestens ein Parameter für einen zylinderspezifischen oder zylinderbankspezifischen Liefergrad erfassbar ist, und wobei die Ventile der Vorkammern durch die Steuerungseinrichtung so ansteuerbar sind, dass zylinderindividuelle oder zylinderbankindividuelle Liefergradabweichungen durch Anpassung der in die einzelnen Vorkammern eingebrachten Brenngasmengen angleichbar sind.
Patent DE-102012103443-B4 (DE)
Title: Reflexionsbeugungsgitter und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: FUCHS FRANK
IPC: G02B5/18
Filed: 2012-04-19
Granted: 2015-03-19
Abstract: Reflexionsbeugungsgitter (10), umfassend – ein Substrat (1), – ein reflexionserhöhendes Interferenzschichtsystem (2), das abwechselnde niedrigbrechende dielektrische Schichten (21) mit einem Brechungsindex n1 und hochbrechende dielektrische Schichten (22) mit einem Brechungsindex n2 > n1 aufweist, – ein Gitter (3), umfassend eine Gitterstruktur (31), die in der obersten niedrigbrechenden Schicht (21a) auf einer vom Substrat (1) abgewandten Seite des Interferenzschichtsystems (2) ausgebildet ist, und eine Deckschicht (32), welche die Gitterstruktur (31) konform bedeckt, wobei die Deckschicht (32) einen Brechungsindex n3 > n1 aufweist.
Patent DE-102012109324-B4 (DE)
Title: Lenkunterstützungsvorrichtung
Inventor: ADOMAT ROLF
IPC: B62D6/00
Filed: 2012-10-01
Granted: 2018-07-12
Abstract: Lenkunterstützungsvorrichtung, die aufweisteinen Aktuator (15) zum Lenken, der dazu dient, einem Lenkmechanismus (4) ein Führungsdrehmoment zur Verhinderung eines Abweichens von der Fahrspur zuzufügen,ein Mittel (21, 51) zum Nachweis einer Lenkwinkelgeschwindigkeit, das eine Lenkwinkelgeschwindigkeit (Vh) nachweist,ein Mittel (42) zur Einstellung eines Anweisungswertes, das im Falle einer Gefahr des Abweichens des Fahrzeugs (100) von der Fahrspur einen Anweisungswert des Führungsdrehmomentes (TG*) einstellt,ein Mittel (52) zur Einstellung eines Lenkwinkelgeschwindigkeitsschwellenwertes, das basierend auf dem durch das Mittel (42) zur Einstellung des Anweisungswertes eingestellten Anweisungswert des Führungsdrehmomentes (T*) einen Lenkwinkelgeschwindigkeitsschwellenwert (Vh) einstellt,ein Korrekturmittel (53, 54, 55), das den durch das Mittel (42) zur Einstellung des Anweisungswertes eingestellten Anweisungswert des Führungsdrehmomentes (T*) nach unten korrigiert, wenn die - durch das Mittel (21, 51) zum Nachweis der Lenkwinkelgeschwindigkeit nachgewiesene Lenkwinkelgeschwindigkeit (Vh) mindestens um einen bestimmten Betrag größer als der durch das Mittel (52) zur Einstellung des Lenkwinkelgeschwindigkeitsschwellenwertes eingestellte Lenkwinkelgeschwindigkeitsschwellenwert (Vh) ist,und ein Steuerungsmittel (46), das basierend auf dem Anweisungswert des Führungsdrehmomentes (T*) nach der Korrektur durch das Korrekturmittel (53, 54, 55) den Aktuator (15) zum Lenken steuert.
Patent DE-102012113198-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zum Korrigieren von Verbrennungsmotordrehmoment basierend auf Fahrzeuglast
Inventor: JANG SUNG HWAN
IPC: F02D41/10
Filed: 2012-12-28
Granted: 2023-08-31
Abstract: Verfahren zum Korrigieren eines Verbrennungsmotordrehmoments basierend auf einer Fahrzeuglast, aufweisendErmitteln, ob eine Fahrzeuglast-Ermitteln-Bedingung kontinuierlich für eine vorbestimmte Beibehalten-Zeit erfüllt ist (S210),Ermitteln eines Durchschnitts-Verbrennungsmotordrehmoments für die Beibehalten-Zeit, wenn die Fahrzeuglast-Ermitteln-Bedingung kontinuierlich für die vorbestimmte Beibehalten-Zeit erfüllt ist (S220),Ermitteln, ob das Durchschnitts-Verbrennungsmotordrehmoment höher als ein vorbestimmtes Verbrennungsmotordrehmoment ist (S230),Ermitteln eines Verhältnisses des Durchschnitts-Verbrennungsmotordrehmoments und des vorbestimmten Verbrennungsmotordrehmoments, wenn das Durchschnitts-Verbrennungsmotordrehmoment höher ist als das vorbestimmte Verbrennungsmotordrehmoment (S240),Ermitteln eines Korrekturfaktors unter Benutzung des Verhältnisses des Durchschnitts-Verbrennungsmotordrehmoments und des vorbestimmten Verbrennungsmotordrehmoments (S250), undErmitteln des Verbrennungsmotordrehmoments unter Benutzung des Korrekturfaktors und eines vorbestimmten Normal-Drehmoment-Filters (S260).
Patent DE-102012203648-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Unterstützung eines Ausweichvorgangs bei einem einspurigen Kraftfahrzeug
Inventor: LICH THOMAS
IPC: B62D6/00
Filed: 2012-03-08
Granted: 2022-04-21
Abstract: Verfahren zur Unterstützung eines Ausweichvorgangs bei einem einspurigen Kraftfahrzeug, bei dem- das Vorliegen eines vom Fahrer eingeleiteten Ausweichvorgangs erkannt wird (105, 203) und- abhängig davon ein den Ausweichvorgang unterstützender fahrerunabhängiger Eingriff in die Querdynamik des Kraftfahrzeugs erfolgt, wobei die Erkennung des Vorliegens eines Ausweichvorgangs anhand des Ausgangssignals eines Lenkwinkelsensors (101) sowie anhand der Auswertung eines vom Fahrer durchgeführten Bremsvorgangs (104) erfolgt.
Patent DE-102012208280-B4 (DE)
Title: Radareinrichtung
Inventor: ITOH HIROSHI
IPC: G01S13/48
Filed: 2012-05-16
Granted: 2016-11-24
Abstract: Radareinrichtung (1) zum Detektieren eines Ziels, wobei die Radareinrichtung (1) aufweist: eine Vielzahl von Antennen (3); eine Detektionssignal-Erzeugungseinheit, die dazu ausgebildet ist, Detektionssignale des Ziels auf der Basis von Sende- und Empfangswellen der Antennen (3) zu erzeugen; und eine Detektionssignal-Verarbeitungseinheit (15), die dazu ausgebildet ist, eine Frequenzanalyse an den von der Detektionssignal-Erzeugungseinheit erzeugten Detektionssignalen des Ziels durchzuführen, um Signalkomponenten des Ziels zu extrahieren, und einen vorbestimmten Prozess an den Signalkomponenten durchzuführen, um einen Abstand zu dem Ziel, eine relative Geschwindigkeit des Ziels und/oder eine Ausrichtung des Ziels zu berechnen, wobei die Detektionssignal-Erzeugungseinheit eine Filtereinheit (6) aufweist, die dazu ausgebildet ist, Veränderungen an den jeweils den Antennen (3) entsprechenden Detektionssignalen zu bewirken in einem Frequenzband, das höher ist als die Nyquist-Frequenz, welche eine halbe Abtastfrequenz ist, wobei die Filtereinheit (6) eine Vielzahl von Filtern (6) aufweist, die jeweils den Antennen (3) entsprechen, und eines der Filter (6) eine andere Charakteristik aufweist als ein anderes der Filter (6), und wobei die Detektionssignal-Verarbeitungseinheit (15) dazu ausgebildet ist, die Signalkomponenten aus den jeweils den Antennen (3) entsprechenden Detektionssignalen zu erfassen, an denen die Filtereinheit (6) die Veränderungen bewirkt, um festzustellen, ob die Signalkomponenten durch die Nachbildung aufgrund der Nyquist-Frequenz erzeugt werden.
Patent DE-102012216036-B4 (DE)
Title: Verfahren und system zum überwachen des zustands einer flüssigkeitstransportleitung
Inventor: ZHAO YI XIN
IPC: F17D5/02
Filed: 2012-09-11
Granted: 2020-01-16
Abstract: Verfahren zum Überwachen des Zustands einer Flüssigkeitstransportleitung, aufweisend:
 Veranlassen, das sich eine Überwachungseinrichtung zusammen mit einer Flüssigkeit innerhalb der Flüssigkeitstransportleitung fortbewegt, wobei die Überwachungseinrichtung einen elastischen Gasbehälter aufweist und so beschaffen ist, dass sie das Volumen des elastischen Gasbehälters auf der Grundlage des Umgebungsdrucks des elastischen Gasbehälters anpasst und damit der Auftrieb der Überwachungseinrichtung verändert wird, so dass das Sinken, Schweben oder Steigen der Überwachungseinrichtung in der Flüssigkeit gesteuert wird; und
 Messen und Aufzeichnen einer oder mehrerer Arten von Umgebungsdaten innerhalb der Flüssigkeitstransportleitung durch die Überwachungseinrichtung, um den Zustand der Flüssigkeitstransportleitung zu ermitteln.
Patent DE-102012218388-B4 (DE)
Title: Geräteaufnahme
Inventor: SWOBODA TORSTEN
IPC: B60R11/04
Filed: 2012-10-09
Granted: 2016-05-19
Abstract: Geräteaufnahme zur Halterung eines Kamerasystems, eines Nachtsichtgerätes oder eines Sensors an einem Kraftfahrzeug und/oder innerhalb eines Kraftfahrzeuges, bestehend aus einem die Außenseiten des aufzunehmenden Gerätes (K) umgebenden, beidseitig offenen, einstückig ausgeführten Rahmen (R), in welchen das aufzunehmende Gerät (K) eingeführt wird, wobei der Rahmen (R) im Innenbereich eine die Position des aufzunehmenden Gerätes (K) fixierende Struktur aufweist und mittels einer äußeren Struktur an einem Karosserieteil oder einem Kühlergrill (KG) eines Kraftfahrzeuges befestigbar ist, wobei die der Fixierung des aufzunehmenden Gerätes (K) im Innenbereich des Rahmens (R) dienende Struktur als eine in den Querschnitt des Rahmens (R) ragende, federelastische Rastnase (RN) ausgebildet ist und die Rastnase (RN) am Ende einer Federlasche angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Federlasche durch ein Paar Einschnitte in der Wand des Rahmens (R) gebildet ist.
Patent DE-102012219702-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Begrenzen der Drehzahländerung eines Antriebsstrangelements eines Fahrzeugs
Inventor: PLATZ CHRISTOPH
IPC: B62L3/00
Filed: 2012-10-29
Granted: 2017-03-09
Abstract: Verfahren zum Begrenzen einer Drehzahländerung eines Antriebsstrangelements eines Fahrzeugs, insbesondere eines Motorrads, wobei bei einem Beschleunigungsvorgang des Fahrzeugs • mittels einer Elektronik eine Beschleunigung des Antriebsstrangelements überwacht wird und • ein auf das Antriebsstrangelement ausgeübtes Antriebsmoment begrenzt oder verringert wird, wenn die Beschleunigung des Antriebsstrangelements länger als eine vorgegebene Zeitdauer eine vorgegebene, als zulässig angesehene Maximalbeschleunigung überschreitet, dadurch gekennzeichnet, dass • bei einem Bremsvorgang des Fahrzeugs die Verzögerung des Antriebsstrangelements überwacht und bei Überschreiten einer vorgegebenen Maximalverzögerung ein Bremsdruck einer einem Rad des Fahrzeugs, insbesondere einer einem Antriebsrad des Fahrzeugs, zugeordneten Bremse verringert wird und • bei einem derartigen Bremsvorgang von einer Elektronik überwacht wird, ob eine Drehzahl des überwachten Antriebsstrangelements stärker abgesunken ist, als dies gemäß einer vorgegebenen Plausibilitätslogik bei einem derartigen Bremsvorgang der Fall sein dürfte, wobei bei einem als zu stark erkannten Absinken der Drehzahl des überwachten Antriebsstrangelements dessen Drehzahl durch von der Elektronik gesteuertes Beschleunigen des Antriebsstrangelements auf eine gemäß der Plausibilitätslogik als normal angesehene Mindestdrehzahl erhöht wird.
Patent DE-102012221580-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Auffinden von Lebewesen aus der Luft sowie Flugobjekt zum Auffinden von Lebewesen aus der Luft
Inventor: ISRAEL MARTIN
IPC: G01V8/10
Filed: 2012-11-26
Granted: 2019-10-24
Abstract: Verfahren zum Auffinden von Lebewesen (110) aus der Luft, wobei von einem Untersuchungsbereich ein Infrarotthermalbild als ein erstes Bild aufgenommen wird, dadurch gekennzeichnet,
 dass von dem Untersuchungsbereich ein zweites Bild im sichtbaren Wellenlängenbereich aufgenommen wird, wobei das zweite Bild bei der Aufnahme überbelichtet wird,
 dass aus dem zweiten Bild Licht- und Schattenbereiche im Untersuchungsbereich ermittelt werden,
 dass das zweite Bild mit dem ersten Bild verglichen wird, wobei in dem ersten Bild charakteristische Bereiche in den ermittelten Licht- und Schattenbereichen überprüft und als mögliche Lebewesen identifiziert werden.
Patent DE-102012223806-B4 (DE)
Title: Verfahren zum materialabtragenden Bearbeiten eines Werkstücks und zugehöriges Computerprogrammprodukt
Inventor: KRUTZKE MICHAEL
IPC: G05B19/404
Filed: 2012-12-19
Granted: 2018-11-29
Abstract: Verfahren zum materialabtragenden Bearbeiten eines an einer Werkstückaufnahme (3) eingespannten Werkstücks (2) mittels einer Werkzeugmaschine (1), insbesondere mittels einer Stanz- oder Stanz-/Laser-Kombimaschine, wobei die Werkstückaufnahme (3) zum Bewirken einer zur Werkstückbearbeitung erforderlichen Bewegungsabfolge an Soll-Werkstückbewegungen beweglich gelagert und elektromotorisch angetrieben (7) wird, mit den folgenden Verfahrensschritten :
 a. Festlegen von werkstückmassenunabhängigen Anfangs-Regelparametern zur Regelung des elektromotorischen Antriebs (7);
 b. Durchführen einer der Soll-Werkstückbewegungen basierend auf den Regelparametern;
 c. Ermitteln eines Näherungswertes der aktuellen Werkstückmasse;
 d. Anpassen der Regelparameter an den Näherungswert der Werkstückmasse; und
 e. wiederholtes Durchführen der Verfahrensschritte b. bis d., bis die Bewegungsabfolge beendet ist, wobei das Ermitteln des Näherungswertes gemäß Verfahrensschritt c. folgende Schritte umfasst:
 i. Erstellen eines dynamischen Modells des durch das Werkstück (2), die Werkstückaufnahme (3) und den elektromotorischen Antrieb (7) gebildeten Antriebsstrangs;
 ii. Festlegen eines Anfangs-Näherungswertes der aktuellen Werkstückmasse;
 iii. Simulieren der Soll-Werkstückbewegung gemäß Verfahrensschritt b. anhand des Modells basierend auf dem Näherungswert der aktuellen Werkstückmasse;
 iv. Ermitteln eines simulierten Soll-Erregerstroms des elektromotorischen Antriebs (7) basierend auf der simulierten Soll-Werkstückbewegung; 
 v. Ermitteln einer Erregerstrom-Abweichung durch Vergleichen des simulierten Soll-Erregerstroms mit einem in Verfahrensschritt b. erfassten Ist-Erregerstroms des elektromotorischen Antriebs (7);
 vi. Berechnen eines neuen Näherungswertes der aktuellen Werkstückmasse basierend auf der ermittelten Erregerstrom-Abweichung mittels einer Kalman-Filterung und/oder mittels einer Luenberger-Beobachtung;
 vii. Wiederholtes Durchführen der Schritte iii. bis vi., bis die Erregerstrom-Abweichung einen definierten Abbruchwert unterschreitet.