baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014204172-A1 (DE)
Title: Niederdruckentladungslampe
Inventor: KONRAD ARMIN
IPC: H01J61/42
Filed: 2014-03-06
Abstract: In verschiedenen Ausführungsbeispielen wird eine Niederdruckentladungslampe (1) bereitgestellt. Die Niederdruckentladungslampe weist ein Entladungsgefäß (2) und eine Beschichtungsstruktur (7) auf. Die Beschichtungsstruktur ist auf einer Innenseite des Entladungsgefäßes (2) ausgebildet. Die Beschichtungsstruktur (7) weist auf erste Leuchtstoffpartikel (34), die mindestens einen rotes Licht emittierenden Leuchtstoff aufweisen und deren mittlere Korngröße in einem Bereich liegt von 0,5 µm bis 1,9 µm, zweite Leuchtstoffpartikel (36), die mindestens einen grünes Licht emittierenden Leuchtstoff aufweisen und deren mittlere Korngröße in einem Bereich liegt von 0,6 µm bis 2,8 µm oder von 1 µm bis 4 µm, und dritte Leuchtstoffpartikel (38), die mindestens einen blaues Licht emittierenden Leuchtstoff aufweisen und deren mittlere Korngröße in einem Bereich liegt von 1 µm bis 4 µm.
Patent DE-102014205202-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit ultraschallbasierter Abstandsmessung bei langsamer Fahrt
Inventor: SCHMIDT AXEL
IPC: G08G1/16
Filed: 2014-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Fahrerassistenzvorrichtung (20) eines Kraftfahrzeugs (10) während eines Fahrbetriebs, bei welchem ein Fahrer (12) eine Längsführung des Kraftfahrzeugs (10) selbst durchführt. Die Fahrerassistenzvorrichtung (20) ermittelt in einem Lauschmodus in Abhängigkeit von einem Sensorsignal (U) zumindest eines Ultraschallsensors (18) einen Abstand (D1, D2) zu einem fahrzeugexternen Objekt (34). Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Fahrerassistenzvorrichtung (20) für einen Kollisionsschutz bei freier Fahrt in einer sich dynamisch verändernden Umgebung zu ertüchtigen. Die Fahrerassistenzvorrichtung (20) erzeugt in einem Kollisionsschutzmodus zum Abbremsen des Kraftfahrzeugs (10) ein Bremssignal (B) für eine Fahrzeugbremse (22), falls der Abstand (D1, D2) ein vorbestimmtes Kollisionskriterium erfüllt. Der Kollisionsschutzmodus ist dabei nur aktiv, falls eine Fahrgeschwindigkeit (V) des Kraftfahrzeugs (10) kleiner als ein vorbestimmter Aufschaltwert (V0) ist. Der Lauschmodus ist dagegen auch aktiv, falls die Fahrgeschwindigkeit (V) größer als der Aufschaltwert (V0) ist.
Patent DE-102014206769-A1 (DE)
Title: Informationsverfahren und Informationssystem für den Fahrer eines Kraftfahrzeugs
Inventor: ALISCH SEBASTIAN
IPC: B60W40/12
Filed: 2014-04-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Informationsverfahren für den Fahrer eines Kraftfahrzeugs bei dem mittels zumindest eines Fahrerassistenzsystems (3) sicherheitsrelevante Parameter beim Fahren des Kraftfahrzeugs erfasst werden, aus den erfassten Parametern ein Sicherheitslevel bestimmt wird, der für ein Zeit- oder Streckenintervall angibt, wie sicher der Fahrer des Kraftfahrzeugs gefahren ist, und der aktuelle Sicherheitslevel angezeigt wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Informationssystem zum Ausführen dieses Verfahrens.
Patent DE-102014207933-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Überprüfung einer Dichtigkeit von sterilen Baugruppen
Inventor: KUCHENBROD MICHAEL
IPC: G01M3/26
Filed: 2014-04-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Dosiervorrichtung sowie ein Verfahren zur Überprüfung einer Dichtigkeit einer sterilen Baugruppe (3), welche wenigstens einen mit einem sterilen Fluid (31) gefüllten Speicherbehälter (30) mit einem Zuströmanschluss (32) und einem Abgabeanschluss (33) umfasst, umfassend die Schritte: Montieren der sterilen Baugruppe (3) in einer Dosiervorrichtung (1) zum Dosieren des sterilen Fluids (31), wobei die Dosiervorrichtung 1 eine Drucktesteinrichtung (4) umfasst, Verbinden der Drucktestvorrichtung (4) mit dem Speicherbehälter (3) der sterilen Baugruppe (3) und gleichzeitiges Unterbrechen von allen weiteren Verbindungen zum Speicherbehälter (3), Unterdrucksetzen des sterilen Fluids (31) im Speicherbehälter (3) mittels eines Drucktestmediums (40) der Drucktestvorrichtung für einen vorbestimmten Zeitraum, und Überprüfen der sterilen Baugruppe (3) auf Leckagen.
Patent DE-102014208213-A1 (DE)
Title: Spriegel
Inventor: TIEMANN BURKHARD
IPC: B62D33/04
Filed: 2014-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Spriegel für eine Schiebeverdeckstruktur eines Lastwagens, dadurch gekennzeichnet, dass der Spriegel aus mindestens zwei unterschiedlichen Werkstoffen hergestellt ist.
Patent DE-102014208710-A1 (DE)
Title: Betriebsgerät, Leuchte und Verfahren zum Versorgen eines LED-Moduls
Inventor: KLEBER NORBERT
IPC: H05B37/02
Filed: 2014-05-09
Abstract: Ein Betriebsgerät (10) für ein LED-Modul (20) mit wenigstens einer Leuchtdiode (21) umfasst eine Auswerteschaltung (12), die eingerichtet ist, um einen Typ des LED-Moduls (20) automatisch zu erkennen.
Patent DE-102014208874-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung einer mittels eines Injektors in einen Zylinder eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeugs eingespritzten Kraftstoffmenge
Inventor: KRAUSE CHRISTIAN
IPC: G01M15/04
Filed: 2014-05-12
Abstract: In dem erfindungsgemäßen Verfahren wird eine mittels eines Injektors in einen Zylinder eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeugs eingespritzte Kraftstoffmenge bestimmt. Bei abgestelltem Verbrennungsmotor wird der Verlauf des Drucks in einem Rail des Kraftfahrzeugs bei einer Testeinspritzung mit definierter Ventilansteuerzeit bestimmt und hieraus wird auf die tatsächlich eingespritzte Kraftstoffmenge bei dieser Ventilansteuerzeit geschlossen. Unter tatsächlich eingespritzte Kraftstoffmenge wird insbesondere die im laufenden Betrieb eingespritzte Kraftstoffmenge verstanden. Bei abgestelltem Verbrennungsmotor ist noch ein erheblicher Raildruck im Rail vorhanden, der für diese Testeinspritzungen verwendet werden kann. Der Raildruck ist dabei sehr konstant, da Interferenzen durch stehende Wellen oder Einflüsse durch eine Hochdruckpumpe oder parallele Einspritzungen anderer Injektoren ausgeschlossen werden können. Alle Störeinflüsse, die während des befeuerten Betriebs möglich wären treten also nicht auf.
Patent DE-102014211216-A1 (DE)
Title: Pumpe zur Implantierung in ein Gefäß
Inventor: NEUMANN TILL
IPC: A61M60/865
Filed: 2014-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Pumpe (1) zur Implantierung in ein Gefäß oder ein Herz, wobei die Pumpe (1) in einem ersten Zustand in das Gefäß oder das Herz eingeführt wird, um anschließend im Gefäß oder im Herz funktional in einen zweiten Zustand überführt werden zu können, aufweisend  • einen Antriebsteil und  • einen Förderteil (FE),  • wobei der Antriebsteil in dem ersten Zustand nicht funktionsfähig und durch die Überführung in den zweiten Zustand funktionsfähig wird, wobei das Antriebsteil einen Elektromotor aufweist, wobei der Elektromotor als Nassläufer ausgebildet ist, und wobei in dem ersten Zustand der Rotor (R) des Elektromotors getrennt vom Stator (S) des Elektromotors angeordnet ist, und wobei der Rotor (R) des Elektromotors in dem zweiten Zustand in den Stator (S) des Elektromotors verbracht ist, wobei der Rotor (R) im zweiten Zustand das Förderteil (FE) antreiben kann.
Patent DE-102014214989-A1 (DE)
Title: Bedienanordnung für ein Nutzfahrzeug
Inventor: WAGNER CHRISTOPH
IPC: H03K17/96
Filed: 2014-07-30
Abstract: Bedienanordnung (10) für ein Nutzfahrzeug, umfassend einen Bedienhebel (12), der ein Handstück (16) zur manuellen Betätigung des Bedienhebels (12) sowie eine das Handstück (16) in einem Griffbereich (30) überdeckende Sensormatrix (32) mit einer Vielzahl berührungserfassender Sensorelemente (34) aufweist. Eine Auswerteeinheit (42) erzeugt ein auf eine Betätigungsabsicht einer Bedienperson hinweisendes Handpräsenzsignal, wenn diese auf Grundlage von seitens der berührungserfassenden Sensorelemente (34) bereitgestellten Sensorsignalen erkennt, dass der Griffbereich (30) auf jeweils abgewandten Seiten des Handstücks (16) und/oder ein Großteil des Umfangs des Handstücks (16) und/oder bei manueller Betätigung eines an dem Handstück (16) angeordneten Bedienelements (18) der Griffbereich (30) auf einer dem Bedienelement (18) gegenüberliegenden Seite des Handstücks (16) und/oder der Griffbereich (30) an einer Oberseite sowie in einem der Oberseite abgewandten Seitenbereich des Handstücks (16) jeweils zugleich berührt wird.
Patent DE-102014217590-A1 (DE)
Title: Dampfturbine mit Magnetlageranordnung und Verfahren zur Kühlung eines Magnetlagers
Inventor: GRUND CHRISTOPH
IPC: F16C32/04
Filed: 2014-09-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dampfturbine, umfassend eine Magnetlagerung (1) mit zumindest einem aktiven Magnetlager (3) zur Lagerung eines Rotors (2), wobei das Magnetlager (3) mittels Kühlluft (8) kühlbar ist. Die Magnetlageranordnung (1) umfasst weiter eine Regelung (5), mittels der die Kühlluft (8) zur Kühlung des Magnetlagers (3) zu oder abgeschaltet werden kann. Desweiteren betrifft die Erfindung Verfahren zur Kühlung eines Magnetlagers (3) bei einer solchen Dampfturbine.
Patent DE-102014219832-A1 (DE)
Title: Computertomographiegerät mit einem Direktantrieb
Inventor: DIEGES ANDREAS
IPC: H02K1/27
Filed: 2014-09-30
Abstract: Für einen besonders leistungsfähigen, gleichzeitig hochqualitativen und kostengünstigen Antrieb besitzt ein Computertomographiegerät einen Stator und einen relativ dazu rotierbaren ringförmigen Rotor, wobei das Computertomographiegerät einen hochpolig permanenterregten elektrischen Direktantrieb zur Erzeugung der Rotationsbewegung des Rotors aufweist, wobei der Stator als aktive Komponenten mindestens ein Statorsegment mit stromdurchflossenen Wicklungen und der Rotor mindestens ein Rotorsegment mit jeweils mindestens einem mehrpoligen Bauteil aufweist, wobei die stromdurchflossenen Wicklungen mit dem jeweiligen mehrpoligen Bauteil über einen Luftspalt zwischen Stator und Rotor magnetisch zusammenwirken, und wobei jedes mehrpolige Bauteil derart ausgebildet ist, dass es eine Oberseite und eine Unterseite, einen ersten magnetischen Pol, der eine Oberfläche auf der Oberseite besitzt, einen zweiten magnetischen Pol, der eine Oberfläche in einer tangentialen Richtung benachbart zu dem ersten magnetischen Pol auf der Oberseite besitzt, und eine weichmagnetische Vorrichtung, die eine Ausnehmung zwischen dem ersten magnetischen Pol und dem zweiten magnetischen Pol aufweist, umfasst, wobei eine senkrechte Richtung von der Oberseite zu der Unterseite senkrecht zu einer tangentialen Richtung gerichtet ist, und wobei der erste magnetische Pol einen Permanentmagneten mit einer Magnetisierung in einer Richtung und der zweite magnetische Pol keinen Permanentmagneten aufweisen.
Patent DE-102014222792-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur fahrzustandsabhängigen Anpassung eines Bedienelementes in einem Fortbewegungsmittel
Inventor: NEUBOHN ANDRÉ
IPC: B60R16/02
Filed: 2014-11-07
Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Unterstützen eines Anwenders bei einer Bedienung einer Funktion eines Fortbewegungsmittels vorgeschlagen. Das Verfahren umfasst die Schritte: – Ermitteln eines ersten vordefinierten Zustandes (1) des Fortbewegungsmittels, und im Ansprechen darauf – Anpassen einer optischen Erscheinung eines bereits auf einer Anzeigebedieneinheit (3) des Fortbewegungsmittels (10) angezeigten Bedienelementes (2, 2a) für einen Zugriff auf eine Funktion.
Patent DE-102014224056-A1 (DE)
Title: Kupplungsbaugruppe und Getriebebaugruppe
Inventor: BRK NIKOLA
IPC: F16H3/66
Filed: 2014-11-26
Abstract: Eine Kupplungsbaugruppe (24) für eine Getriebebaugruppe (18), insbesondere für ein Mehrstegplanetengetriebe, wobei die Getriebebaugruppe (18) zwei miteinander gekoppelte Übersetzungsgetriebe (20, 22) aufweist, hat eine erste Welle (42) und eine zweite Welle (44), die mit einem der Übersetzungsgetriebe (20, 22) koppelbar sind, wobei durch Blockieren von jeweils einer der Wellen (42, 44) zwei Schaltstufen der Getriebebaugruppe (18) schaltbar sind, und eine dritte Welle (46), wobei ein erstes Schaltelement (26) und ein zweites Schaltelement (28) vorgesehen sind, die jeweils die erste Welle (42) und die zweite Welle (44) mit der dritten Welle (46) koppeln, und wobei ein drittes Schaltelement (30) vorgesehen ist, das die dritte Welle (46) bremsen und/oder blockieren kann. Des Weiteren ist eine Getriebebaugruppe (18) vorgesehen, mit einer Eingangswelle (14), einer Ausgangswelle (34) zwei miteinander gekoppelten Übersetzungsgetrieben (20, 22) und mit einer solchen Kupplungsbaugruppe (24).
Patent DE-102014225863-A1 (DE)
Title: Schalteinrichtung zur Ansteuerung eines Elektromotors und Elektromotor
Inventor: MAERKLE JENS
IPC: H02K3/50
Filed: 2014-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schalteinrichtung (10) zur Ansteuerung eines Elektromotors, mit mehreren, der Ansteuerung von jeweils einer Motorphase des Elektromotors dienenden Schaltelementen (11 bis 13), wobei jedes Schaltelement (11 bis 13) jeweils Spannungsversorgungsanschlüsse, Motoranschlüsse (26) und Ansteueranschlüsse (27) aufweist. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass die Schaltelemente (11 bis 13) auf einer gemeinsamen, der Spannungsversorgung der Schaltelemente (11 bis 13) dienenden Trägerstruktur (15) angeordnet sind, wobei die Trägerstruktur (15) wenigstens ein der Spannungsversorgung dienendes, starres Leitungselement (16, 17) aufweist.
Patent DE-102014226477-A1 (DE)
Title: Abgasturbolader
Inventor: STRIEDELMEYER THOMAS
IPC: F01D5/28
Filed: 2014-12-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Abgasturbolader mit einem Turbinenrad (10), das über eine Welle (12) drehfest mit einem Verdichterrad verbunden ist, wobei das Turbinenrad (10) eine Nabe (16), einen scheibenartigen Radrücken (18) und mehrere Schaufeln (20) aufweist, die sich von der Nabe (16) aus radial und von dem Radrücken (18) aus axial erstrecken. Erfindungswesentlich ist dabei, dass der Radrücken (18) des Turbinenrades (10) mindestens einen Aussparungsbereich (22) mit reduzierter axialer Dicke (24) aufweist.
Patent DE-102015000429-A1 (DE)
Title: Monoski Bock Bob
Inventor: MAUZ MATTHIAS
IPC: A63C5/06
Filed: 2015-01-13
Abstract: Vorrichtung eines Bock Bob-Sitzes welcher auf einem kurzen Ski an eine Skibindung angebracht oder angeschnallt wird, um darauf sitzend Bob zu fahren. Monoski Bock Bob Wechselvorrichtung bestehend aus einer Sitzfläche und Ständermaterial, ausgeführt in Holz, Metall oder Plastik. Darunter befinden sich nach Größe einstellbare verschiebbare Sohlen Flächen als Platten in Form und Größe eines Skistiefel. Somit kann man mit einer der erfindungsgemäßen Wechselvorrichtungen von einem Alpinski auf einen Skibob wechseln, um damit Skibob auf einem Monoski Bock Bob zu fahren.
Patent DE-102015004130-A1 (DE)
Title: UV-aushärtende Harzzusammensetzung, Gleitelement, und Verfahren zur Herstellung eines Gleitelements
Inventor: KARAKI TADAHIKO
IPC: C10M147/02
Filed: 2015-03-31
Abstract: Vorgesehen ist eine UV-aushärtende Harzzusammensetzung für eine selbstschmierende Beschichtung. Die Zusammensetzung enthält eine erste (Meth-)Acrylatverbindung, die einen Isocyanursäurering aufweist, der durch die folgende Formel (1) dargestellt wird, eine zweite (Meth-)Acrylatverbindung, die sich von der ersten (Meth-)Acrylatverbindung unterscheidet; ein erstes Polytetrafluorethylenharz mit einer durchschnittlichen Partikelgröße im Bereich von 75 μm bis 180 μm, ein zweites Polytetrafluorethylenharz mit einer durchschnittlichen Partikelgröße im Bereich von 1 μm bis 15 μm, wobei eine Gesamtmenge des ersten Polytetrafluorethylenharzes und des zweiten Polytetrafluorethylenharzes im Bereich von 30 Gewichtsprozent bis 50 Gewichtsprozent bezogen auf eine Gesamtmenge der UV-aushärtenden Harzzusammensetzung ist; und das zweite Polytetrafluorethylenharz in einer Menge von 20 Gewichtsprozent bis 75 Gewichtsprozent bezogen auf die Gesamtmenge des ersten und des zweiten Polytetrafluorethylenharzes enthalten ist.
Patent DE-102015007180-A1 (DE)
Title: Umgebungserfassungseinrichtung für einen Kraftwagen und Verfahren zum Betreiben einer solchen
Inventor: SCHWARZHAUPT ANDREAS
IPC: G06K9/62
Filed: 2015-06-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Umgebungserfassungseinrichtung (1) für einen Kraftwagen, mit einem Erfassen einer ersten Einzel-Umgebungsinformation mittels einer ersten Bilderfassungseinheit (2) der Umgebungserfassungseinrichtung (1), wobei die erste Bilderfassungseinheit (2) eine erste optische Achse (A1) aufweist, mit einem Erfassen einer zweiten EinzelUmgebungsinformation mittels einer zweiten Bilderfassungseinheit (5) der Umgebungserfassungseinrichtung (1), wobei die zweite Bilderfassungseinheit (5) eine zweite optische Achse (A2) mit einer von der ersten optischen Achse (A1) verschiedenen Orientierung aufweist, mit einem Auswerten der jeweiligen Einzel-Umgebungsinformationen mittels zumindest einer Recheneinheit (4, 7), mit einem Fusionieren der Einzel-Umgebungsinformationen zu einer Gesamt-Umgebungsinformation mittels einer Fusionseinheit (8) und mit einem Auswerten der Gesamt-Umgebungsinformation mittels der Fusionseinheit (8), um eine verbesserte Umgebungserfassung für einen Kraftwagen umzusetzen.
Patent DE-102015007246-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Anzeigesystems und Anzeigesystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KÜHNE MARCUS
IPC: G06F3/01
Filed: 2015-06-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Anzeigesystems (14), mit den Schritten: Ermitteln eines Sichtfelds (18) einer in einem Kraftfahrzeug (24) angeordneten elektronischen Datenbrille (10); Ermitteln, ob zumindest ein vorgegebenes Element (26, 28, 30) des Kraftfahrzeugs (24) innerhalb des ermittelten Sichtfelds (18) angeordnet ist; falls das zumindest eine vorgegebene Element (26, 28, 30) des Kraftfahrzeugs (24) innerhalb des ermittelten Sichtfelds (18) angeordnet ist: Anzeigen eines hinter dem vorgegebenen Element (26, 28, 30) angeordneten Umgebungsbereichs (34) des Kraftfahrzeugs (24) mittels der elektronischen Datenbrille (10) derart, dass das Element (26, 28, 30) aus einem vorgegebenen Blickwinkel von dem angezeigten Umgebungsbereich (34) überlagert wird. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Anzeigesystem (14) für ein Kraftfahrzeug (24).
Patent DE-102015009225-A1 (DE)
Title: Parallel-Verbindung von benachbarten Solarzellen über eine gemeinsame Rückebene
Inventor: AIKEN DANIEL
IPC: H01L31/18
Filed: 2015-07-16
Abstract: Eine Solarzellenanordnung, die eine Vielzahl von Solarzellen und einen Träger aufweist, wobei der Träger eine leitende Schicht aufweist. Die leitende Schicht ist unterteilt in einen ersten leitenden Teil und einen zweiten leitenden Teil. Jede Solarzelle der Vielzahl von Solarzellen weist eine Vorderoberfläche, eine Hinteroberfläche und einen ersten Kontakt in Korrespondenz mit der hinteren Oberfläche auf. Jede Solarzelle der Vielzahl von Solarzellen ist angeordnet auf dem ersten leitenden Teil, wobei der erste Kontakt elektrisch verbunden ist mit dem ersten leitenden Teil derart, dass die Solarzellen parallel geschaltet sind durch den ersten leitenden Teil. Ein zweiter Kontakt jeder Solarzelle kann verbunden sein mit dem zweiten leitenden Teil. Die zwei leitenden Teile dienen als Busstangen (Busbars) der Solarzellenanordnung.
Patent DE-102015013271-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Steuerung eines Scheinwerfers
Inventor: FIEGE MARCUS
IPC: B60Q1/08
Filed: 2015-10-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) und ein Verfahren zur Steuerung mindestens eines Scheinwerfers (5) in einem Kraftfahrzeug, umfassend ein Steuergerät (2), mindestens einen Sensor (3.1, 3.2, 3.3), mittels dessen Informationen über in einer Umgebung des Kraftfahrzeugs befindliche Objekte erfassbar und dem Steuergerät (2) zuführbar sind, wobei der Scheinwerfer (5) in Abhängigkeit von mindestens einem erfassten Objekt vom Steuergerät (2) verstellbar ist, wobei eine Entfernung zwischen mindestens einer Lichtquelle (6) und mindestens einer Linse (7) des Scheinwerfers (5) vom Steuergerät (2) verstellbar ist, um eine Abbildung (8) der Lichtquelle (6) auf eine bestimmte, von dem mindestens einen erfassten Objekt abhängige Entfernung zu fokussieren.
Patent DE-102015100005-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln einer geschätzten Menge an Ruß, die sich in einem Partikelfilter eines Abgasnachbehandlungssystems angesammelt hat
Inventor: LI JIANWEN
IPC: F01N11/00
Filed: 2015-01-02
Abstract: Es ist ein Verfahren zum Schätzen der Rußmenge, die sich in einem Partikelfilter eines Fahrzeugabgassystems angesammelt hat, vorgesehen. Das System kann einen Motor, ein Abgassystem, das einen Partikelfilter besitzt, sowie einen Controller aufweisen, der derart konfiguriert ist, das vorliegende Verfahren auszuführen. Der Controller kann derart konfiguriert sein, einen augenblicklichen Volumendurchfluss eines Abgases, das durch das Abgassystem strömt, zu bewerten; einen Abgasdruckabfall über den Partikelfilter zu überwachen; eine Fahrbedingung des Fahrzeugs basierend auf dem augenblicklichen Volumendurchfluss des Abgases und des Abgasdruckabfalls zu ermitteln; und eine erste Steueraktion, wenn die Fahrbedingung eine stabile Fahrbedingung ist, oder eine zweite Steueraktion auszuführen, wenn die Fahrbedingung eine transiente Fahrbedingung ist.
Patent DE-102015106621-A1 (DE)
Title: Zugangs-und Fahrberechtigungssystem mit erhöhter Sicherheit gegen Relaisangriffe durch Nutzung von im Berechtigungsmittel integrierter Bewegungssensorik
Inventor: WEGHAUS LUDGER
IPC: B60R25/00
Filed: 2015-04-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Berechtigungssystem (30) für Fahrzeuge, das mindestens ein Authentifikationselement (1) zur Erfassung einer Bewegung, Vibration und/oder Neigung und eine Vorrichtung (10) zur Erzeugung einer Bewegung, Vibration und/oder Neigung aufweist, wobei das Authentifikationselement (1), insbesondere ein Schlüssel oder ein Keyless-Go-Mittel für ein Fahrzeug (20), beispielsweise ein Automobil, eine Funkschnittstelle (2) zum Senden und Empfangen eines Authentifikationssignals, und ein Sensorelement (3) zur Erfassung einer Bewegung, Vibration und/oder Neigung aufweist, wobei die Vorrichtung (10) fahrzeugseitig, insbesondere in oder an einem Automobil, angeordnet ist, und mindestens einen Aktor (11a, 11b, 11c, 11d) zur Erzeugung einer Bewegung, Vibration und/oder Neigung, und eine Funkeinrichtung (13) zum Senden und Empfangen eines Authentifikationssignals aufweist, wobei der mindestens eine Aktor (11a, 11b, 11c, 11d) an einem Übertragungsmittel (20), insbesondere an einem Fahrzeug, angeordnet ist, um ein Authentifikationssignal durch Bewegung, Vibration und/oder Neigung zu erzeugen und an das Authentifikationselement (1) zu übertragen. Ferner betrifft die Erfindung auch noch ein Verfahren zur Positionskontrolle mit einem Berechtigungssystem (30), das mindestens ein Authentifikationselement (1) zur Erfassung einer Bewegung, Vibration und/oder Neigung und eine Vorrichtung (10) zur Erzeugung einer Bewegung, Vibration und/oder Neigung umfasst.
Patent DE-102015108374-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ansteuerung einer selbstfahrenden Erntemaschine
Inventor: REINECKE MAX
IPC: A01D41/127
Filed: 2015-05-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung einer selbstfahrenden Erntemaschine (1) mit mehreren Arbeitsorganen (2–5) zum Verarbeiten des von einem abzuerntenden Feld (F) aufgenommenen Ernteguts im Rahmen eines Ernteprozesses, wobei die Arbeitsorgane (2–5) mittels eines Steuersystems (8) basierend auf einer Ernteprozessstrategie (9) angesteuert werden. Es wird vorgeschlagen, dass dem Steuersystem (8) ein zumindest zum Teil offline erzeugtes Prognose-Bestandsmodell (11) mit georeferenzierten Prognose-Bestandsinformationen (12) sowie online an der Erntemaschine (1) erzeugte, georeferenzierte Ist-Bestandsinformationen (13) bereitgestellt werden und dass eine Soll-Fahrgeschwindigkeit (S) für die Erntemaschine (1) mittels des Steuersystems (8) in Abhängigkeit von der Ernteprozessstrategie (9), von dem Prognose-Bestandsmodell (11) und von den Ist-Bestandsinformationen (13) ermittelt wird.