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Patent DE-102020129660-A1 (DE)
Title: Kreuzgelenk für eine Lenkwelle eines Kraftfahrzeugs, Gelenkkreuz eines Kreuzgelenks und Verfahren zur Herstellung eines Kreuzgelenks und eines Gelenkkreuzes
Inventor: DUROT JANICK
IPC: B23P13/00
Filed: 2020-11-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kreuzgelenk (5) für eine Lenkwelle (23, 25) eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Gelenkkreuz (55) mit zwei rechtwinklig zueinander angeordneten Paaren von Zapfen (56) und zwei mit der Lenkwelle (23, 25) verbindbaren Gelenkgabeln (51, 53) mit jeweils zwei einander gegenüberliegenden Armen (52, 54), in denen jeweils ein Zapfen (56) um eine Zapfenachse (Z) drehbar in einem als Wälzlager ausgebildeten Zapfenlager (6) gelagert ist, welches zwischen einer auf einem Zapfen (56) angebrachten Innenbüchse (62) und einem in dem Arm (52, 54) angeordneten Außenlagerring (61) abrollbare Wälzkörper (63) aufweist, wobei das Gelenkkreuz (55) ein metallisches Massivumformteil (57) aufweist, an dem einstückig die Zapfen (56) ausgebildet sind. Um ein weniger korrosionsanfälliges Kreuzgelenk (5) mit geringerem Aufwand bereitstellen zu können, schlägt die Erfindung vor, dass das Massivumformteil (57) des Gelenkkreuzes (55) aus einem rostfreien Edelstahl ausgebildet ist, und die Innenbüchse (62) aus einem relativ dazu härteren Stahl ausgebildet ist.
Patent DE-102020130670-A1 (DE)
Title: Falzstabilisierungsbaugruppe und -verfahren für kraftfahrzeugplatten
Inventor: GARDYNIK MICHAEL J
IPC: B21D5/16
Filed: 2020-11-19
Abstract: Dieses Offenbarung stellt eine Falzstabilisierungsbaugruppe und ein -verfahren für Kraftfahrzeugplatten bereit. Eine Kraftfahrzeugplattenbaugruppe gemäß einem beispielhaften Aspekt der vorliegenden Offenbarung beinhaltet eine erste Platte, eine zweite Platte und einen Flansch der ersten Platte, der über eine Kantenregion der zweiten Platte gefaltet ist, um die erste und die zweite Platte zusammenzufalzen. Der Flansch der ersten Platte beinhaltet eine strukturierte Geometrie, die mit einer strukturierten Geometrie der Kantenregion ineinandergreift.
Patent DE-102020133957-A1 (DE)
Title: Formvorrichtung für eine Form-, Füll- und Verschließmaschine und Verfahren zur Herstellung einer dreidimensional aufgerichteten und durch Wärme gesiegelten Blisterhaube
Inventor: GLIGOR EDMUND
IPC: B65B43/10
Filed: 2020-12-17
Abstract: Eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Herstellung einer dreidimensional aufgerichteten und durch Wärme gesiegelten Blisterhaube soll verbessert werden.Erreicht wird dies dadurch, dass die Vorrichtung eine Aufrichteeinheit zum Aufrichten der Staublaschen, angeordnet an der Aufnahmeebene und eine Siegeleinheit zum Siegeln von Seitenwänden gegen Staublaschen aufweist, wobei der Stempel als Gegenlage für die Siegeleinheit ausgebildet ist.Erreicht wird dies weiterhin dadurch, dass der flache Zuschnitt einer Aufnahmeebene einer Vorrichtung zur Herstellung einer Blisterhaube aus einem flachen Zuschnitt zugeführt, abgelegt und mittels Rückhalteeinrichtungen an der Aufnahmeebene gehalten wird, wobei während des Ablegens die Staublaschen mittels Aufrichteeinrichtungen aufgerichtet werden und dass der Zuschnitt mit den aufgerichteten Staublaschen anschließend so durch einen Stempel in eine Vertiefung unterhalb der Aufnahmeebene gedrückt wird, dass sich die Seitenwände aufrichten, die Siegellaschen durch eine Prägeeinheit in die Horizontale gedrückt werden und die Staublaschen sich im Inneren der Blisterhaube, von der Mitte der Blisterhaube betrachtet, vor die Seitenwände schieben und der aufgerichtete Zuschnitt durch den Stempel fixiert wird und dass durch eine bewegbare Siegeleinheit die Staublaschen gegen die Seitenwände gesiegelt werden und dass anschließend die aufgerichtete und gesiegelte Blisterhaube der Vorrichtung entnommen wird zur Weiterverarbeitung.
Patent DE-102020201652-A1 (DE)
Title: Bremsvorrichtung und Verfahren zum Betreiben eines hydraulischen Bremssystems eines Fahrzeugs
Inventor: MAHNKOPF DIRK
IPC: B60T13/74
Filed: 2020-02-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung für ein hydraulisches Bremssystem eines Fahrzeugs mit einem Hauptbremszylinder (10), einer Antriebeinrichtung (12) mit einer Steuereinrichtung (14) und einem elektrischen Motor (16), welcher mit einer Ausgangsstangenkomponente (18) derart verbunden ist, dass die Ausgangsstangenkomponente (18) mittels eines Betriebs des elektrischen Motors (16) zumindest teilweise in den Hauptbremszylinder (10) hineinverstellbar ist, und einer Reaktionsstangenkomponente (20), an welcher ein Bremsbetätigungselement des Fahrzeugs derart anbindbar/angebunden ist, dass eine auf das Bremsbetätigungselement ausgeübte Fahrerbremskraft (Fdriver) so auf die Reaktionsstangenkomponente (20) übertragbar ist, dass die Reaktionsstangenkomponente (20) gegen die Ausgangsstangenkomponente (18) drückbar ist oder zumindest teilweise in den Hauptbremszylinder (10) hineinverstellbar ist, wobei die Steuereinrichtung (14) derart ausgebildet und/oder programmiert ist, dass zumindest in einem Normalmodus der Bremsvorrichtung mittels des Betriebs des elektrischen Motors (16) eine der auf die Reaktionsstangenkomponente (20) übertragenen Fahrerbremskraft (Fdriver) entgegen gerichtete Gegenkraft (Freaction) größer-gleich der übertragenen Fahrerbremskraft (Fdriver) auf die Reaktionsstangenkomponente (20) ausübbar ist.
Patent DE-102020202444-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einem Kofferraum
Inventor: RUCHNEWITZ STEPHAN
IPC: B60R5/04
Filed: 2020-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem Kofferraum 1, , wobei der Kofferraum 1 einen horizontal anordenbaren Ladeboden 6 aufweist, welcher von einer oberen Position P1 in eine untere Position P2 überführbar ist, wobei der Kofferraum 1 einen Behälter 12 umfasst, welcher mindestens einen darauf anordenbaren Deckel 13, 14 besitzt, wobei der mindestens eine Deckel 13, 14 etwa auf Höhe des Ladebodens 6 in der oberen Position P1 angeordnet ist.
Patent DE-102020204454-A1 (DE)
Title: Überwachung einer Behandlung eines Objekts
Inventor: NEKOVAR ANTON
IPC: G06T7/00
Filed: 2020-04-07
Abstract: Um eine Strahlendosis auf ein Objekt oder einen Beobachter zu reduzieren, weist eine Vorrichtung (1) zur Überwachung einer Behandlung des Objekts (4) eine Optikeinheit (2) auf, dazu eingerichtet, eine ionisierende Strahlung (3) auf das Objekt (4) zu richten sowie ein Filterelement (5), um einen Teil der ionisierenden Strahlung (3) abzuschwächen. Eine Bildgebungseinheit (6) kann durch das Objekt (4) tretende Anteile der ionisierenden Strahlung (3) detektieren, um ein Abbild (8) des Objekts (4) zu erzeugen. Ein Blickerfassungssystem (26) kann eine Blickbewegung erfassen, und eine Steuereinheit (10) ist dazu eingerichtet, während eines ersten Betriebsmodus eine Position des Filterelements (5) in Abhängigkeit von der Blickbewegung zu steuern. Die Steuereinheit (10) ist dazu eingerichtet, einen vordefinierten Blickbewegungsablauf zu identifizieren und abhängig davon in einen zweiten Betriebsmodus zu wechseln. Die Position des Filterelements (5) wird während des zweiten Betriebsmodus in Abhängigkeit von einer Bildanalyse gesteuert.
Patent DE-102020204835-A1 (DE)
Title: Fahrzeug und Steuerungsverfahren dafür
Inventor: LEE KYOUNG JUN
IPC: B60W50/08
Filed: 2020-04-16
Abstract: Ein Fahrzeug, aufweisend: ein Fahrerassistenzsystem; eine Beschleunigungsvorrichtung, die ausgestaltet ist, eine Beschleunigung des Fahrzeugs durchzuführen; eine Bremsvorrichtung, die ausgestaltet ist, eine Verzögerung des Fahrzeugs durchzuführen; einen Geschwindigkeitssensor, der ausgestaltet ist, eine aktuelle Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu erfassen; einen Fahrerstatussensor, der ausgestaltet ist, Verhaltensdaten des Fahrers zu ermitteln; und eine Steuerung. Die Steuerung ist so ausgestaltet, dass sie einen Unachtsamkeitsstatus des Fahrers auf der Grundlage der Verhaltensdaten des Fahrers identifiziert und einen Geschwindigkeitssteuerungsmodus aktiviert, wenn der Unachtsamkeitsstatus des Fahrers im Aktivierungsstatus des Fahrerassistenzsystems erfasst wird.
Patent DE-102020205537-A1 (DE)
Title: Verschleißschutzbeschichtetes Bauteil sowie Verfahren zum Beschichten desselben
Inventor: MANDL BERNHARD
IPC: C23C16/34
Filed: 2020-04-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein verschleißschutzbeschichtetes Bauteil (1) aus einer Stahllegierung, insbesondere ein Bauteil eines Kraftstoffeinspritzsystems, dessen tribologisch beanspruchte Oberfläche zumindest teilweise per Plasmaverfahren mit einer harten äußeren Verschleißschutzschicht (2) überzogen ist, die auf einer metallischen Haftschicht (3) aufgebracht ist, wobei die metallische Haftschicht (3) auf einer Fe-Pufferschicht (4) aufgebracht ist, die auf der Oberfläche des Bauteils (1) aufgetragen ist, um die als Diffusionsfront wirkende Oberfläche des Bauteils (1) von der Haftschicht (3) zu trennen.
Patent DE-102020213139-A1 (DE)
Title: Sägeblatt, Sägeblattrohling, Trägerteilrohling und Verfahren zu einer Herstellung eines Sägeblatts
Inventor: BRIGGER NATHANAEL
IPC: B23D65/00
Filed: 2020-10-19
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Sägeblatt mit zumindest einem Trägerteil (12a; 12b; 12c; 12d; 12e), das zumindest eine Schneidseite (22a; 22b; 22c; 22d; 22e) aufweist, und mit einer Vielzahl von voneinander beabstandet angeordneten Einsätzen (14a; 14b; 14c; 14d; 14e), wobei die Einsätze (14a; 14b; 14c; 14d; 14e) aus einem Material, insbesondere einem Hartmetall, ausgebildet sind, welches eine größere Härte aufweist als ein Material des Trägerteils (12a; 12b; 12c; 12d; 12e), wobei die Einsätze (14a; 14b; 14c; 14d; 14e) jeweils an der zumindest einen Schneidseite (22a; 22b; 22c; 22d; 22e) des Trägerteils (12a; 12b; 12c; 12d; 12e) befestigt sind.Es wird vorgeschlagen, dass die Einsätze (14a; 14b; 14c; 14d; 14e) jeweils mindestens zwei Sägezähne (16a; 16b; 16c; 16d; 16e) zumindest teilweise ausbilden.
Patent DE-102020214956-A1 (DE)
Title: Busschienenmodul
Inventor: OKAZAKI YUTARO
IPC: H01M50/569
Filed: 2020-11-27
Abstract: Ein Busschienenmodul aufweisend: ein Gehäuse, das an einer Batterieanordnung mit einer Vielzahl von Einzelzellen angebracht ist; eine Busschiene, die von dem Gehäuse getragen wird und elektrisch mit Elektroden der Vielzahl von Einzelzellen der Batterieanordnung verbunden ist; und eine Vielzahl von elektrischen Leitungen, die in dem Gehäuse verlegt oder geführt sind. Die Vielzahl von elektrischen Leitungen aufweisend: eine Vielzahl von elektrischen Spannungserfassungsleitungen, die mit der Busschiene verbunden sind, und eine elektrische Temperaturmessleitung, die mit einem Thermistor verbunden ist, der so konfiguriert ist, dass er eine Temperatur von mindestens einer der Vielzahl von Einzelzellen misst. Das Gehäuse aufweisend: einen Führungsrillenabschnitt für elektrische Leitungen, in dem die Vielzahl von elektrischen Spannungserfassungsleitungen verlegt bzw. geführt ist, und einen Thermistor-Befestigungsabschnitt, an dem der Thermistor befestigt ist. Der Thermistor-Befestigungsabschnitt ist in dem Führungsrillenabschnitt für elektrische Leitungen vorgesehen.
Patent DE-102021000055-A1 (DE)
Title: Bauweise und Konstruktion einer Komposit-Schublade bzw. Möbelwand für den Einsatz von Lampen und Duftmitteln
Inventor: WILHELM ANDREAS
IPC: A61L2/20
Filed: 2021-01-07
Abstract: Mit dem neuen Verfahren zum Reinigen von Textilen und Kleidung mit Hilfe von UVC und einem Duftmittel in einem geschlossenen Objekt ergeben sich Herausforderungen für die Bauweise eines solchen Objekts, welche mit der beschrieben Konstruktion und Verfahrensweise optimal gelöst werden.
Patent DE-102021002489-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Sammeln und Bereitstellen von lnformationen für Fahrzeuge
Inventor: NIEHAUS FRIEDRICH
IPC: G07C5/08
Filed: 2021-05-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Sammeln und Bereitstellen von Informationen zu einer Tankstelle (1) und/oder Ladestation als Ort von Interesse für Fahrzeuge (4). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- ein jeweiliges Fahrzeug (2) nach einem Tank- und/oder Ladevorgang eine Information in Bezug auf den Tank- und/oder Ladevorgang an eine zentrale Rechnereinheit (3) übermittelt,- anschließend eine momentane Position des jeweiligen Fahrzeuges (2) mit verfügbaren Positionsinformationen von Tankstellen (1) und/oder Ladestationen verglichen wird und eine der momentanen Position des Fahrzeuges (2) am wahrscheinlichsten entsprechende Tankstelle (1) und/oder Ladestation ausgewählt wird,- das jeweilige Fahrzeug (2) spezifische Informationen zu der Tankstelle (1) und/oder der Ladestation sowie Zustandsdaten des Fahrzeuges (2) an die zentrale Rechnereinheit (3) übermittelt,- mittels der zentralen Rechnereinheit (3) die Orte von Interesse mit den Zustandsdaten des jeweiligen Fahrzeuges (2) kombiniert werden und- bei einer an die zentrale Rechnereinheit (3) gestellten Anfrage von einem Fahrzeug (4) nach einer Tankstelle (1) und/oder Ladestation die Tankstellen (1) und/oder Ladestationen gefiltert und ausgegeben werden, die mit den der zentralen Rechnereinheit (3) vorliegenden Zustandsdaten eines jeweiligen nachfragenden Fahrzeuges (4) korrespondieren.
Patent DE-102021100668-A1 (DE)
Title: Verstärktes elektrisches antriebssystem für elektro-lkw und hochleistungsfahrzeuge
Inventor: NEHL THOMAS W
IPC: B60L15/20
Filed: 2021-01-14
Abstract: Ein modulares Antriebssystem umfasst einen ersten Motor und einen zweiten Motor. Der erste Motor erzeugt ein erstes Drehmoment über eine erste Drehmomentbandbreite und hat einen ersten Stator, einen ersten Rotor und eine erste Wicklung. Die erste Wicklung hat eine erste Anzahl von Windungen, einen ersten Leiterbereich und eine erste Isolierung, die für eine erste Spitzenspannung des ersten Motors geeignet ist. Der zweite Motor erzeugt das erste Drehmoment über eine zweite Drehmomentbandbreite und hat einen zweiten Stator, der zu dem ersten Stator passt, einen zweiten Rotor, der zu dem ersten Rotor passt, und eine zweite Wicklung. Die zweite Wicklung hat die erste Windungszahl, den ersten Leiterbereich und eine zweite Isolierung, die für eine zweite Spitzenspannung des zweiten Motors geeignet ist. Die zweite Spitzenspannung ist größer als die erste Spitzenspannung. Die zweite Drehmomentbandbreite ist größer als die erste Drehmomentbandbreite.
Patent DE-102021101993-A1 (DE)
Title: Infektionsdatenclient zum Ermitteln eines Infektionszustands eines Nutzers, Infektionsdatenserver sowie ein Infektionsdatensystem
Inventor: KARL PETER
IPC: G16H50/80
Filed: 2021-01-28
Abstract: Infektionsdatenclient zum Ermitteln eines Infektionszustands eines Nutzers, zum Warnen von zu dem Nutzer verschiedenen Personen und zum Nachverfolgen des Infektionszustands des Nutzers, umfassend ein Client-Lesemodul, das ausgebildet ist, nutzerbezogene Daten aus einem Identifikationselement des Nutzers auszulesen, wobei die nutzerbezogenen Daten Identifikationsdaten umfassen, um den Nutzer eindeutig zu identifizieren, ein Client-Kommunikationsmodul, das ausgebildet ist, die von dem Lesemodul ausgelesenen nutzerbezogenen Daten sowie clientspezifische Daten an einen entfernten Infektionsdatenserver zu senden, wobei die clientspezifischen Daten einen Standort und eine Uhrzeit des Infektionsdatenclients umfassen und wobei das Client-Kommunikationsmodul weiter ausgebildet ist, in Erwiderung auf die versendeten nutzerbezogenen Daten Infektionsdaten des Nutzers von dem entfernten Infektionsdatenserver zu empfangen, ein Client-Auswertungsmodul, das ausgebildet ist, die von dem entfernten Infektionsdatenserver empfangenen Infektionsdaten auszuwerten und in Abhängigkeit von der Auswertung einen Infektionszustand des Nutzers zu bestimmen und ein Client-Ausgabemodul, das ausgebildet ist, in Abhängigkeit des Infektionszustands eine Client-Warnmeldung auszugeben.
Patent DE-102021104755-A1 (DE)
Title: Steuerung der kontaktkraft bei einem maschinenwerkzeug
Inventor: FAUST DEREK
IPC: B25J13/08
Filed: 2021-02-26
Abstract: Es werden Verfahren zur Steuerung einer Kontaktkraft (Fc) in einem einachsigen, kraftgesteuerten Werkzeug (20) abhängig von dynamischen Verfahrensvariablen, wie der Ausrichtung des Werkzeugs relativ zu einem Werkstück (12), der Krümmung des Werkstücks, dem Verschleiß des Schleifmittels und anderen dynamischen Verfahrensvariablen bereitgestellt, die sonst nicht von einem einachsigen, kraftgesteuerten Aktuator gesteuert werden. Ein Steuersystem weist Sensoren (60, 88) auf zur Bestimmung der Kontaktkraft zwischen dem Werkzeug (20) und dem Werkstück (12) entlang einer einzelnen Nachgiebigkeitsachse und einem oder mehreren zusätzlichen Verfahrensparametern, wie z. B. einem Kippmoment (Mx, My) an dem Werkzeug (20) aufgrund der Orientierung des Werkstücks (12) und der Oberflächenkrümmung, einem Drehmoment (T) um eine Drehachse des Werkzeugs (20) usw. Aus der Messung dieser zusätzlichen Parameter bestimmt das Steuersystem die Kontaktkraft (Fc) zwischen dem Werkzeug (20) und dem Werkstück (12).
Patent DE-102021104789-A1 (DE)
Title: Luftpressereinheit
Inventor: PUFF HOLGER
IPC: F04B39/06
Filed: 2021-03-01
Abstract: Es wird eine Luftpressereinheit, umfassend einen Luftpresser mit einem Gehäuse, vorgeschlagen, in dem zumindest abschnittsweise ein Kühlkanal eines Kühlers angeordnet ist, wobei der Luftpresser über einen Antrieb antreibbar ist, so dass im Förderbetrieb über einen Ansaugkanal Umgebungsluft angesaugt und über einen Auslasskanal verdichtete Luft bereitgestellt wird.Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass der Kühler der Luftpressereinheit über ein Ventil mit einem Kühlsystem koppelbar ist. Nur während der Förderphase ist eine Kühlung des Luftpressers notwendig. Eine Entkopplung des Kühlers reduziert die Leitungswiderstände, so dass die Pumpenleistung reduziert werden kann.
Patent DE-102021105023-A1 (DE)
Title: Entladeschaltung zum Entladen einer Kapazität, Verfahren zur Entladung einer Kapazität über die Entladeschaltung und elektrisches Gerät mit einer derartigen Entladeschaltung
Inventor: FULD BERTHOLD
IPC: H02H5/04
Filed: 2021-03-02
Abstract: Die Anmeldung beschreibt eine Entladeschaltung (100) zum Entladen einer Kapazität (1) mit- einen Eingang (101) zum elektrischen Anschluss der Kapazität (1),- einen Transistor (3), dessen Drain-Anschluss (3D) über einen Entladewiderstand (2) mit einem ersten Eingangsanschluss (101a) und dessen Source-Anschluss (3S) mit dem zweiten Eingangsanschluss (101b) verbunden ist,- einen Gate-Ladewiderstand (9) der den ersten Eingangsanschluss (101a) mit einem Gate-Anschluss (3G) des Transistors (3) verbindet,- einen thermisch mit dem Entladewiderstand (2) und/oder dem Transistor (3) gekoppelten Thermistor (4), und- einen Schalter (6), der den Gate-Anschluss (3G) mit dem zweiten Eingangsanschluss (101b) verbindet, und- eine Triggerschaltung (5), die ausgelegt ist, den Schalter (6) in Abhängigkeit einer Temperatur des Thermistors (4) zu steuern. Die Entladeschaltung (100) ist ausgelegt, aus einer an den Eingangsanschlüssen (101a, 101b) anliegenden Spannung versorgt zu werden, wobei- der Schalter (6) und/oder eine Kombination aus der Triggerschaltung (5) und dem Schalter (6) eingerichtet ist, den Schaltzustand des Schalters (6) sprungartig von dem sperrenden in den leitenden Schaltzustand zu verändern, um einen transienten Wechsel von einem ersten Betriebszustand BZ1 der Entladeschaltung (100) bei durchgesteuertem Transistor (3) in einen zweiten Betriebszustand BZ2 der Entladeschaltung (100) bei sperrendem Transistor (3) zu generieren. Die Anmeldung offenbart weiterhin ein Verfahren zum Entladen einer Kapazität und ein elektrisches Gerät mit einer derartigen Entladeschaltung.
Patent DE-102021105308-A1 (DE)
Title: Elektrofahrzeug mit Feststellbremsanordnung sowie Verwendung einer Bremssattel-Bremsscheiben-Anordnung zum Feststellen einer Abtriebswelle eines Elektromotors
Inventor: KEMMNITZ WILHELM
IPC: B60T13/74
Filed: 2021-03-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verwendung einer Bremssattel-Bremsscheiben-Anordnung zum Erreichen eines sicheren Stands eines Elektrofahrzeugs, wobei das direkte Feststellen zumindest einer Abtriebswelle (24) bewirkbar ist. Ferner betrifft die Erfindung eine Feststellbremseinrichtung für einen Elektromotor (20). Seine Abtriebswelle (24) weist beispielsweise einen sich radial nach außen erstreckenden Kragen (28) auf, der zum direkten Feststellen der Abtriebswelle und mithin zumindest eines Abtriebsstranges mit Bodenkontakt blockierbar ist.
Patent DE-102021107010-A1 (DE)
Title: Veränderbare bewegungssperre zum erhöhen einer schneckenradhaltbarkeit
Inventor: NAKIELSKI MARCIN J
IPC: B62D5/04
Filed: 2021-03-22
Abstract: Es werden technische Lösungen beschrieben, um den Betrieb eines Motors unter Verwendung einer Steuereinheit zu steuern zum: Einschalten des Motors, um eine Antriebswelle und eine Schnecke zu drehen; Antreiben eines Schneckenrads durch die Schnecke; Stoppen des Motors, die Antriebswelle zu drehen, in Reaktion darauf, dass sich das Schneckenrad zu einer gegebenen von mehreren ersten Stoppstellungen dreht; und Wechseln der gegebenen ersten Stoppstellung zu einer weiteren ersten Stoppstellung. Ein Verfahren zum Steuern einer Maschine umfasst Folgendes: Drehen einer Antriebswelle durch einen Motor; Antreiben eines Schneckenrads durch eine Schnecke, um zu bewirken, dass sich das Schneckenrad in einer ersten Richtung dreht; Stoppen des Motors, die Antriebswelle zu drehen, in Reaktion darauf, dass sich das Schneckenrad zu einer gegebenen von mehreren ersten Stoppstellungen dreht; und Wechseln der gegebenen der ersten Stoppstellungen zu einer weiteren der ersten Stoppstellungen.
Patent DE-102021107851-A1 (DE)
Title: Fahrzeugleuchte und fahrzeug
Inventor: KHRUSHCHEV SERGEY
IPC: F21S41/675
Filed: 2021-03-29
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Fahrzeugleuchte zur Projektion eines Lichtbilds auf einer Abbildungsfläche. Die Fahrzeugleuchte hat zumindest eine Lichtquelle. Der Lichtquelle ist ein Spiegel nachgeschaltet, der das Licht der Lichtquelle teilweise reflektiert, wobei der reflektierende Teil des Lichts ein Abschnitt des Lichtbilds bildet und wobei ein weiterer Teil des Lichts ungespiegelt oder unabhängig von dem Spiegel einen weiteren Abschnitt des Lichtbilds bildet. Alternativ oder zusätzlich ist der Lichtquelle ein Spiegelsystem mit einer Mehrzahl von Spiegeln nachgeschaltet, wobei ein jeweiliger Spiegel zumindest einen Teil des Lichts reflektiert und wobei das Lichtbild aus den reflektierenden Teilen des Lichts gebildet ist. Alternativ oder zusätzlich ist der Lichtquelle eine Zylinderlinse, insbesondere ein zylindrisches Teleskop mit zumindest zwei Zylinderlinsen, nachgeschaltet. Durch diese strahlt das Licht der Lichtquelle, wobei das Licht durch die Zylinderlinse eindimensional gebrochen ist. Des Weiteren ist alternativ oder zusätzlich eine Fahrzeugleuchte offenbart, die ein Mikrolinsenarray aufweist, und die Lichtquelle und das Mikrolinsenarray derart ausgebildet sind, das ein Hauptlichtbild und ein Geisterbild projizierbar sind, die das Lichtbild ausbilden. Des Weiteren ist ein Fahrzeug mit der Fahrzeugleuchte geschaffen.
Patent DE-102021109753-A1 (DE)
Title: Polyurethan, Walzenbezug und Herstellungsverfahren
Inventor: HORAK ANTON
IPC: D06B23/02
Filed: 2021-04-19
Abstract: Polyurethan zur Herstellung von Walzenbezügen, erhältlich durch Umsetzung der Komponentena) zumindest ein Diisocyanat,b) zumindest ein Polyol mit einem Molgewicht zwischen 500 und 3000 in Form eines Polycarbonat-Polyether-diols, insbesondere eines aliphatischen Polycarbonat-Polyether-diols sowiec) ein weiteres Diol, wobei das NCO/OH Verhältnis zwischen 0.9 und 0.99, insbesondere zwischen 0,9 und 0.98 beträgt sowie dessen Herstellungsverfahren. Zudem Walzenbezug mit diesem Polyurethan und Herstellungsverfahren für diesen Walzenbezug.