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Patent DE-102019100056-A1 (DE)
Title: Steuerungsvorrichtung zum Steuern von realen oder virtuellen Flugobjekten
Inventor: GERNAERT MANUEL-RENÉ
IPC: G05G9/047
Filed: 2019-01-03
Abstract: Um eine Steuerungsvorrichtung zum Steuern von unbemannten und/oder bemannten und/oder virtuellen Flugobjekten derart weiter zu verbessern, dass die Steuerung einfacher zu handhaben und auch von ungeübten Personen intuitiv und schneller erlernbar ist, weist die Steuerungsvorrichtung ein erstes Bedienelement zur Steuerung einer Bewegung um eine Hochachse, eine Längsachse und eine Querachse des Flugobjekts auf, wobei eine Drehbewegung und/oder Schwenkbewegung des ersten Bedienelements um dessen Hochachse, dessen Längsachse und dessen Querachse die Bewegung des Flugobjekts um dessen Hochachse, Längsachse und Querachse bewirkt, und wobei die Steuerungsvorrichtung ferner ein zweites Bedienelement zur Veränderung einer Flughöhe und/oder einer Geschwindigkeit und/oder eines Schubs des Flugobjekts aufweist.
Patent DE-102019100791-A1 (DE)
Title: Wärmeabschirmsystem für einen einer Hochtemperaturbeaufschlagung ausgesetzten Sensor sowie Sensoraufnahme hierfür
Inventor: GEISER ALWIN
IPC: F02B77/11
Filed: 2019-01-14
Abstract: Die Erfindung zeigt ein Wärmeabschirmsystem, welches eingerichtet und ausgebildet ist zur Wärmeabschirmung eines einer Hochtemperaturbeaufschlagung ausgesetzten Sensors (2), insbesondere eines in einer Heißgasleitung (3) einer Brennkraftmaschine eingesetzten Sensors (2) mit mindestens:- einem flächigen Wärmeabschirmteil (4) zur Wärmeabschirmung von in einer Umgebung eines Montageortes des Sensors (2) in der Heißgasleitung (3) abgegebenen Wärme;- einer Sensoraufnahme (5) mit einer Durchstecköffnung (8) für den Sensor, wobei in einem montierten Zustand der Sensoraufnahme (5) die Sensoraufnahme (5) mittels des Sensors (2) an der Heißgasleitung (3) festgelegt ist, wobei- in einer Axialrichtung (A) kraftübertragend ein elastisch verformbares Kopplungselement einerseits mit der Sensoraufnahme (5) und andererseits mit dem Wärmeabschirmteil (4) zusammenwirkt,wobei- zur Axialkraftübertragung das Kopplungselement nur mit einer von beiden freien Außenseiten (11; 12) des Wärmeabschirmteils (4) zusammenwirkt.
Patent DE-102019102641-A1 (DE)
Title: Anordnung eines Schmutzfängers an einem Radkasten eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug
Inventor: SERMPIS JOANNIS
IPC: B62D25/16
Filed: 2019-02-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung Anordnung (10) eines Schmutzfängers (9) an einem Radkasten (3) eines Kraftfahrzeugs (1), wobei eine Aktoreinrichtung (11) vorgesehen ist, mittels welcher eine relativ zu dem Radkasten (3) erfolgende und zerstörungsfreie Verformung des Schmutzfängers (9) bewirkbar ist, wodurch der Schmutzfänger (9) relativ zu dem Radkasten (3) zwischen einer Verstaustellung (V) und wenigstens einer Fangstellung (F) bewegbar, in welcher zumindest ein Teilbereich (T) des Schmutzfängers (9) gegenüber der Verstaustellung (V) weiter von dem Radkasten (3) absteht.
Patent DE-102019104018-A1 (DE)
Title: Klappeneinrichtung
Inventor: WINTER HAYRI
IPC: F16K1/18
Filed: 2019-02-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Klappeneinrichtung zur Steuerung eines Gasstroms durch eine Rohrleitung, insbesondere Abgasklappeneinrichtung für einen Abgasstrang eines Kraftfahrzeugs, mit zumindest einer Klappe, die in einem, insbesondere rohrförmigen, Klappengehäuse um eine Drehachse einer Klappenwelle zwischen einer Offenstellung und einer Geschlossenstellung, insbesondere durch eine Antriebseinheit, verdrehbar angeordnet ist, wobei ein Federmittel vorgesehen ist, welches bei einer Verdrehung der Klappe aus der Offenstellung in die Geschlossenstellung spätestens in der Geschlossenstellung der Klappe die Klappenwelle tangential und/oder radial elastisch belastet, wobei das Federmittel in Bezug auf eine Verdrehung um die Drehachse mit mindestens einem Abschnitt direkt oder indirekt drehfest mit dem Klappengehäuse verbunden ist.
Patent DE-102019105273-A1 (DE)
Title: Klebstoff mit anpassbarer elektrischer leitfähigkeit zur überwachung der mechanischen eigenschaften der klebeverbindung in polymeren verbundwerkstoffen
Inventor: NEWCOMB BRADLEY A
IPC: G01N27/04
Filed: 2019-03-01
Abstract: Ein funktionalisierter Klebstoff und Systeme und Verfahren, die diesen verwenden, werden offenbart. Der funktionalisierte Klebstoff ist konfiguriert, um eine Klebeverbindung zwischen einem ersten Substrat und einem zweiten Substrat zu bilden. Der funktionalisierte Klebstoff umfasst einen sauberen Klebstoff, der so ausgewählt ist, dass er eine Haftfestigkeit oberhalb eines vorbestimmten Verbindungsschwellenwerts aufweist, und einen Füllstoff, der selektiv in dem sauberen Klebstoff dispergiert ist. Der Füllstoff wird ausgewählt, um die elektrischen Eigenschaften des sauberen Klebstoffs so zu modifizieren, dass der funktionalisierte Klebstoff elektrisch leitfähig mit einem zugeschnittenen Widerstand ist und dass ein Widerstand der Klebeverbindung größer ist als ein Widerstand des ersten Substrats und des zweiten Substrats.
Patent DE-102019105779-A1 (DE)
Title: Klimaanlage für ein Fahrzeug
Inventor: KANG IN KEUN
IPC: B60H1/00
Filed: 2019-03-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Klimaanlage für ein Fahrzeug mit einer Abdeckung einer verbesserten Struktur, die verhindern kann, dass Fremdkörper in ein Schiebeklappenantriebsteil eingeführt werden, und dass auch verhindern kann, dass sich die eingebrachten Fremdkörper in dem Antriebsteil festsetzen. Klimaanlage für ein Fahrzeug, die ein Klimaanlagengehäuse mit einem Wärmetauscher und eine erste Klappe und eine zweite Klappe umfasst, die in dem Klimaanlagengehäuse angeordnet sind, um den Öffnungsgrad eines Luftdurchgangs einzustellen, wobei die Klimaanlage ferner Folgendes umfasst: eine Vielzahl von Antriebsteilen zum Ineinandergreifen und Betreiben der ersten Klappe und der zweiten Klappe; und ein Abdeckteil zum Befestigen des Antriebsteils an dem Klimaanlagengehäuse. Das Abdeckteil bedeckt mindestens eines der Vielzahl von Antriebsteilen.
Patent DE-102019105836-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: RAMIREZ RODOLFO
IPC: F16F15/131
Filed: 2019-03-07
Abstract: Es ist ein Drehschwingungsdämpfer (2), insbesondere Zweimassenschwungrad, Riemenscheibenentkoppler, Kupplungsscheibe oder Scheibendämpfer, zur Dämpfung von Drehschwingungen in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, vorgeschlagen, mit einer um eine Drehachse drehbaren Primärmasse (4), einer relativ zu der Primärmasse (4) begrenzt verdrehbaren Sekundärmasse (6) und einem an der Primärmasse (4) und an der Sekundärmasse (6) anschlagbaren Energiespeicherelement (8), insbesondere Feder, zur Koppelung der Primärmasse (4) mit der Sekundärmasse (6), wobei das Energiespeicherelement (8) in einem von der Primärmasse (4) zumindest teilweise begrenzten Aufnahmeraum angeordnet ist, und wobei die Sekundärmasse (6) einen in den Aufnahmeraum hineinragenden Ausgangsflansch (10) zum tangentialen Anschlagen an dem Energiespeicherelement (8) und eine mit dem Ausgangsflansch (10) verbundene Ausgangsnabe zur drehfesten Koppelung mit einer Welle, insbesondere Getriebeeingangswelle, aufweist. Zur Vermeidung von Reibung und Abrieb ist vorgesehen, dass an der Anschlagstelle zwischen Ausgangsflansch (10) und Energiespeicherelement (8) ein reibungsreduzierendes Auflageteil (12) angeordnet ist.
Patent DE-102019106923-A1 (DE)
Title: Ankerschiene zur Verankerung in Beton
Inventor: POHL MANFRED
IPC: B21D5/06
Filed: 2019-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ankerschiene (01) zur Verankerung in Beton, mit einem im Wesentlichen C-förmigen Querschnitt, wobei der Querschnitt der Ankerschiene (01) von einem Boden (02), zwei Seitenwänden (03) und zwei gegenüberliegenden freien Schenkeln (04) gebildet ist, und wobei an der Außenseite des Bodens (02) zumindest ein Anker (05) zur Verankerung in Beton vorgesehen ist, und wobei zwischen den freien Schenkeln (04) ein Schlitz (06) in Längsrichtung der Ankerschiene (01) gebildet ist, und wobei die freien Schenkel (04) an ihrer dem Boden (02) zugewandten Innenseite eine Verzahnung (08) aufweisen, und wobei an der Verzahnung (08) ein in der Ankerschiene (01) befestigtes Befestigungsmittel (07) mit einer gegengleichen Verzahnung (09) formschlüssig zur Anlage kommen kann, wobei die Schenkel (04) jeweils eine durch spannfreie Fertigung hergestellte Prägefläche aufweisen, wobei die Prägeflächen jeweils eine Verzahnung (08) bilden.
Patent DE-102019107787-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bearbeitung von einem Werkstück
Inventor: RECK MATTHIAS
IPC: B23Q3/06
Filed: 2019-03-26
Abstract: Bei einem Verfahren zur Bearbeitung von einem Werkstück (5), wobei das Werkstück (5) in eine durchgehende Ausnehmung (4) an einem Werkstückhalter (1) festgelegt wird, und wobei eine Oberfläche (16, 18) des in dem Werkstückhalter (1) gehaltenen Werkstücks (5) mit einem Bearbeitungswerkzeug (17) bearbeitet wird, wird in einem ersten Vergussschritt das Werkstück (5) mit einer Unterseite (19) in der Ausnehmung (4) in eine aushärtende Vergussmasse (15) eingebettet. In einem Einmessschritt wird eine Position des in die Vergussmasse (15) eingebetteten Werkstücks (5) relativ zu dem Werkstückhalter (1) eingemessen. In einem nachfolgenden ersten Bearbeitungsschritt wird eine Oberseite (16) des Werkstücks (5) bearbeitet. In einem zweiten Vergussschritt wird dann die bearbeitete Oberseite (16) des Werkstücks (5) in eine aushärtende Vergussmasse (18) eingebettet und in einem zweiten Bearbeitungsschritt die Unterseite (19) des Werkstücks (5) bearbeitet. Der Werkstückhalter (1) wird zu Beginn des ersten Vergussschritts mit der Ausnehmung (4), in welcher das zu bearbeitende Werkstück (5) angeordnet ist, so auf einer Bodenplatte (12) angeordnet, dass eine untere Öffnung (13) der Ausnehmung (4) mit dem darin angeordneten Werkstück (5) von der Bodenplatte (12) verschlossen wird, bevor anschließend die noch fließfähige Vergussmasse (15) in die Ausnehmung eingefüllt wird.
Patent DE-102019109561-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Routenplanung in einem Navigationssystem eines Fahrzeugs, Navigationssystem für ein Fahrzeug und Fahrzeug mit demselben
Inventor: ROETH JENS ADRIAN
IPC: G06Q10/04
Filed: 2019-04-11
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Verfahren zur Routenplanung in einem Navigationssystem eines Fahrzeugs, insbesondere eines Elektrofahrzeugs. Das Verfahren umfasst:a) Unterteilen einer Fahrtstrecke von einem Anfangspunkt zu einem Endpunkt (bzw. Routenziel) in eine Vielzahl von Streckenabschnitten;b) Zuordnen einer individuellen Geschwindigkeit zu jedem Streckenabschnitt der Vielzahl von Streckenabschnitten;c) Bestimmen einer Ladezeit für wenigstens einen (geplanten) Ladepunkt entlang der Fahrtstrecke;d) Bestimmen einer initialen Gesamtreisezeit für die Fahrtstrecke basierend auf den der Vielzahl von Streckenabschnitten zugeordneten individuellen Geschwindigkeiten und der Ladezeit; unde) Ermitteln einer minimalen Gesamtreisezeit durch Variieren von für das Bestimmen der initialen Gesamtreisezeit verwendeten Variablen betreffend die individuellen Geschwindigkeiten und den wenigstens einen Ladepunkt.
Patent DE-102019110153-A1 (DE)
Title: Packung für Produkte der Zigarettenindustrie sowie Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung derselben
Inventor: RUTHEMEIER SVEN
IPC: B65D85/10
Filed: 2019-04-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Packung für Produkte der Zigarettenindustrie, mit einem Tray (13) aus einem vorzugsweise steifen Verpackungsmaterial, insbesondere aus Karton, zur Aufnahme einer Gruppe von Produkten als Packungsinhalt (12), und mit einer Umhüllung (14) aus einem Verpackungsmaterial, welches den Packungsinhalt (12) und das Tray (13) vorzugsweise allseits umgibt, und wobei die Umhüllung (14) durch Falten eines Zuschnitts (15) aus dem Verpackungsmaterial gebildet ist und Faltlappen des Zuschnitts (15) durch Siegelung miteinander verbunden sind. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass eine Siegelung (44) im Bereich von wenigstens einer Kante des Trays (13) ausgebildet ist.Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Herstellung derartiger Packungen.
Patent DE-102019110990-A1 (DE)
Title: Abscheidevorrichtung
Inventor: PELLMANN MARKUS
IPC: A01D41/12
Filed: 2019-04-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Abscheidevorrichtung (6), umfassend ein Einlaufkopfgehäuse (17), eine Zuführtrommel (5) sowie zwei Axialabscheiderotoren (8), die mit einem Ende abschnittsweise in das Einlaufkopfgehäuse (17) hineinragen, wobei das Einlaufkopfgehäuse (17) jeweils einen sich über die Breite des jeweiligen Axialabscheiderotors (8) erstreckenden flächigen Einlaufabschnitt (22) aufweist, zwischen denen ein rampenförmiger, sich achsparallel zur Förderrichtung der Axialabscheiderotoren (8) erstreckender Gehäuseabschnitt (23) angeordnet ist, welcher eine Aufteilung eines von der Zuführtrommel (5) zugeführten Erntegutstromes in den Axialabscheiderotoren (8) zuzuführende Teilströme unterstützt, wobei dem rampenförmigen Gehäuseabschnitt (23) zumindest ein aus zumindest einem ersten Material bestehendes Trennelement (24, 27) zugeordnet ist, wobei das zumindest eine Trennelement (24, 27) einen Grundkörper (28), der sich senkrecht zur Oberfläche des Gehäuseabschnitts (23) erstreckt, und eine abschnittsweise als Schneide ausgebildete Stirnfläche (29) aufweist, wobei auf der Stirnfläche (29) zumindest abschnittsweise eine Beschichtung (30) aus einem verschleißfesteren zweiten Material angeordnet ist, die im Wesentlichen mittig in Längsrichtung der Stirnfläche (29) verläuft.
Patent DE-102019111118-A1 (DE)
Title: Hochauftriebsvorrichtung für ein Flugzeug
Inventor: SCHABER SVEN
IPC: B64C9/22
Filed: 2019-04-30
Abstract: Eine Hochauftriebsvorrichtung weist mindestens einen Strömungskörper mit einer Vorderkante und einer Hinterkante und mindestens ein Antriebssystem mit einem Schwenkhebel mit einem ersten Ende und einem zweiten Ende, einem ersten Drehantrieb mit einer ersten Drehachse und einem zweiten Drehantrieb mit einer zweiten Drehachse auf, wobei das erste Ende des Schwenkhebels mit dem ersten Drehantrieb gekoppelt ist, wobei das zweite Ende des Schwenkhebels mit dem zweiten Drehantrieb gekoppelt ist, wobei der Strömungskörper mit dem zweiten Drehantrieb gekoppelt ist, um durch das Antriebssystem gehalten zu werden, wobei der erste Drehantrieb fest an einer festen Vorderkante eines Flügels eines Flugzeugs anbringbar ist, und wobei die Drehantriebe und der Schwenkhebel dazu ausgebildet sind, das zweite Ende des Schwenkhebels um die erste Drehachse zu schwenken und eine Orientierung des Strömungskörpers um die zweite Drehachse relativ zum zweiten Ende unabhängig voneinander einzustellen.
Patent DE-102019113859-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zur steuerung eines fahrzeugs im ausrollmodus
Inventor: TAMAI GORO
IPC: B60W10/06
Filed: 2019-05-23
Abstract: Ein Antriebsstrangsystem für ein Fahrzeug wird beschrieben und beinhaltet einen Verbrennungsmotor, der selektiv mit einem Antriebsstrang gekoppelt ist. Der Motor ist so konfiguriert, dass er in einem Ausrollmodus arbeitet, worin der Ausrollmodus den Betrieb des Antriebsstrangsystems mit dem Motor in einem AUS-Zustand beinhaltet und vom Antriebsstrang entkoppelt ist. Die Vorrichtungen sind so konfiguriert, dass sie eine Ausgangsdrehmomentanforderung, eine Fahrzeuggeschwindigkeit und die Fahrzeugbetriebsbedingungen überwachen. Ein ausführbarer Befehlssatz überwacht die Fahrzeuggeschwindigkeit und die Ausgabedrehmomentanfrage. Der Motor wird dahingehend gesteuert, dass er im Ausrollmodus arbeitet, wenn die Ausgangsdrehmomentanforderung innerhalb des vorbestimmten Drehmomentbereichs liegt und die Fahrzeuggeschwindigkeit größer als ein minimaler Geschwindigkeitsschwellenwert ist. Der Motor wird dahingehend gesteuert, dass er den Betrieb im Ausrollmodus in Reaktion darauf einstellt, dass die Abtriebsmomentanforderung außerhalb des Drehmomentbereichs der Fahrzeuggeschwindigkeit liegt, die kleiner als ein minimaler Geschwindigkeitsschwellenwert ist.
Patent DE-102019114287-A1 (DE)
Title: Schalter für eine Hand-Werkzeugmaschine
Inventor: FUCHS MARTIN
IPC: H03K17/94
Filed: 2019-05-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schalter (30) für eine Hand-Werkzeugmaschine (10) oder als Bestandteil einer Hand-Werkzeugmaschine (10), die einen durch den Schalter (30) schaltbaren elektrischen Antriebsmotor (16) aufweist, wobei der Schalter (30) ein Schaltergehäuse (33) mit einer Schalterkammer (35) aufweist, in welchem zum Betätigen eines elektrischen Schaltelements ein zwischen mindestens zwei Schaltstellungen (ML, MR) verstellbarer Schaltaktor (75) angeordnet ist, der mit einem außerhalb des Schaltergehäuses (33) angeordneten und zwischen mindestens zwei Betätigungsstellungen (R, L) verstellbarem Betätigungselement (32) des Schalters (30) anhand eines Übertragungselements (70) bewegungsgekoppelt ist, wobei das Übertragungselement (70) eine Durchtrittsöffnung (54) an einer Wand des Schaltergehäuses (33) durchdringt, sodass der Schaltaktor (75) durch Verstellung des Betätigungselements (32) zur Betätigung des Schaltelements (24) verstellbar ist. An der Durchtrittsöffnung (54) ist ein Drehlager (77) angeordnet, an dem das Übertragungselement (70) um eine Drehachse (D) drehbar gelagert ist.
Patent DE-102019118591-A1 (DE)
Title: Schallabsorberanordnung
Inventor: HAUPT MICHAEL
IPC: G10K11/162
Filed: 2019-07-09
Abstract: Erfindungsgemäß wird eine Schallabsorberanordnung (10) mit einer offenporigen textilen Deckschicht (12), einer Abschlussschicht (15) und einer dazwischen angeordneten Zellenschicht (17) angegeben. Die Erfindung umfasst zudem ein Schallabsorberelement (10), welches eine Schallabsorberanordnung (11) bildet. Die Schallabsorberanordnung (10) des Schallabsorberelements (11) weist eine luftdurchlässige Deckschicht (12), eine Abschlussschicht (15) und eine dazwischen angeordnete Zellenschicht (17, 23, 30) auf.
Patent DE-102019123908-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Wärmeableitung und Verwendung einer solchen Vorrichtung
Inventor: HENI ANDREAS
IPC: F28D15/02
Filed: 2019-09-05
Abstract: Vorrichtung (10) zur Wärmeableitung mit einer Wärmequelle (12), einer Wärmesenke (14) und einem Wärmeleitelement (16), wobei das Wärmeleitelement entlang eines Wärmeleitwegs (18) Wärmeenergie (E) von der Wärmequelle zur Wärmesenke führt, und wobei das Wärmeleitelement (16) derart an der Wärmequelle (12) und der Wärmesenke (14) angeordnet ist und sich mit steigender Temperatur des Wärmeleitelements (16) derart physikalisch verändert, dass a) sich eine erste Querschnittsfläche (A) zwischen der Wärmequelle (12) und dem Wärmeleitelement (16) und/oder eine zweite Querschnittsfläche zwischen dem Wärmeleitelement (16) der Wärmesenke (14) vergrößert, und/oder b) sich eine Länge (d) des Wärmeleitwegs (18) verkürzt. Ferner werden ein Videoendoskop (80) und die Verwendung einer Vorrichtung (10) aufgezeigt.
Patent DE-102019124540-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines flachen Formbauteiles mit einer Faserverbundwerkstofflage und einer metallischen Lage, flaches Formbauteil und Kraftfahrzeug
Inventor: RIEBER GUNNAR
IPC: B32B5/12
Filed: 2019-09-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines flachen Formbauteiles (10) mit einer gekrümmten Form und mit zwei Materiallagen (11, 12) unter Verwendung einer Presse (20) mit einem Werkzeugunterteil (21) und einem Werkzeugoberteil (22), wobei eine der zwei Materiallagen (11, 12) eine Faserverbundwerkstofflage (12) aus einem Faserverbundwerkstoff ist, die andere der zwei Materiallagen (11, 12) eine metallische Lage (11) mit einem Metallwerkstoff ist und das Werkzeugunterteil (21) und/oder das Werkzeugoberteil (22) eine gekrümmte Oberfläche aufweist. Ferner betrifft die Erfindung ein flaches Formbauteil (10) mit einer gekrümmten Form und mit zwei Materiallagen (11, 12), sowie ein Kraftfahrzeug mit einem flachen Formbauteil (10).
Patent DE-102019126136-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zum Ermitteln einer eine Temperatur eines Widerstandstemperaturfühlers beschreibenden Temperaturinformation, Wechselrichter, Fahrzeug und Computerprogramm
Inventor: KUBE ADRIAN
IPC: G01K7/16
Filed: 2019-09-27
Abstract: Verfahren zum Ermitteln einer eine Temperatur eines Widerstandstemperaturfühlers (2) beschreibenden Temperaturinformation (3),- wobei ein Steuersignal (16) erzeugt wird, das wechselweise für eine erste Zeitdauer (21) einen ersten Signalzustand (17), durch den ein Stromfluss (12) durch den Widerstandstemperaturfühler (2) einstellbar ist, und für eine zweite Zeitdauer (22), die kürzer als die erste Zeitdauer (21) ist, einen zweiten Signalzustand (18), durch den ein höherer Stromfluss (12) durch den Widerstandstemperaturfühler (2) gegenüber dem ersten Signalzustand (17) einstellbar ist, aufweist,- wobei in Abhängigkeit des Signalzustands (17, 18) wenigstens ein für die Temperatur repräsentativer Zielwert aus einem Eingangssignal (24), das von einem Widerstandswert des Widerstandstemperaturfühlers (3) abhängig ist, mittels wenigstens einer von zwei Kennlinien (25, 26) ermittelt wird,- wobei die erste Kennlinie (25) einem ersten Eingangswertintervall (27) von Werten des Eingangssignals (24) bei Vorliegen des ersten Signalzustands (17) für die Temperatur des Widerstandstemperaturfühlers (2) repräsentative Zielwerte zuordnet und die zweite Kennlinie (26) einem zweiten Eingangswertintervall (28) von Werten des Eingangssignals (24) bei Vorliegen des zweiten Signalzustands (18) für die Temperatur des Widerstandstemperaturfühlers (2) repräsentative Zielwerte zuordnet, und- wobei die Temperaturinformation (3) aus dem wenigstens einen Zielwert ermittelt wird.
Patent DE-102019126573-A1 (DE)
Title: Anzeigepanel und anzeigevorrichtung
Inventor: PARK JAEHOON
IPC: H01L27/32
Filed: 2019-10-02
Abstract: Ein Anzeigepanel (110) und eine Anzeigevorrichtung (100). Eine in einem aktiven Bereich (A/A) angeordnete Ansteuerungsspannungsleitung (DVL1) ist angeordnet, um eine Referenzspannungsleitung (RVL) zu überlappen. Das Öffnungsverhältnis des Anzeigepanels (110) wird verbessert und die Transparenz einer transparenten Anzeigevorrichtung wird verbessert. Die Breite der in dem Anzeigepanel (110) angeordneten Ansteuerungsspannungsleitung (DVL1) verringert sich allmählich in einer Richtung weg von einem Treiberschaltkreis (130), der eine Ansteuerungsspannung (VDD, VSS) zuführt. Unterschiede in der Abweichung der Ansteuerungsspannung (VDD, VSS) entsprechend den Bereichen des Anzeigepanels (110) werden reduziert, wodurch die Helligkeitsgleichmäßigkeit des Anzeigepanels (110) entsprechend den Bereichen des Anzeigepanels (110) verbessert wird.
Patent DE-102019131827-A1 (DE)
Title: Frequenzkonversionsanordnung zur Optimierung von Eigenschaften einer Harmonischen eines Lasers
Inventor: REISER AXEL
IPC: G02F2/02
Filed: 2019-11-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Frequenzkonversionsanordnung (100) zur Optimierung von Eigenschaften einer Harmonischen eines Lasers, insbesondere eines Strahlprofils und/oder einer Langzeitstabilität, wobei die Anordnung umfasst:- einen ersten nichtlinearen Kristall (X1), der derart ausgebildet ist, eine erste Wellenlänge (λ1) teilweise in eine zweite Wellenlänge (λ2) zu konvertieren; und- eine optische Einheit, die insbesondere mindestens ein Prisma (P) umfasst, die derart ausgebildet ist, Strahlprofile der ersten Wellenlänge (λ1) und/oder der zweiten Wellenlänge (λ2) in ihren jeweiligen Hauptachsen (x1, y1, x2, y2) unterschiedlich zu beeinflussen; und- einen zweiten nichtlinearen Kristall (X2), der derart ausgebildet ist, eine dritte Wellenlänge (λ3) aus dem nicht konvertiertem Teil der ersten Wellenlänge (λ1) und/oder der zweiten Wellenlänge (λ2) zu erzeugen,wobei der zweite nichtlineare Kristall (X2) eine Eintrittsfläche (A1) und eine Austrittsfläche (A2) aufweist und die Austrittsfläche (A2) schräg zu der Eintrittsfläche (A1) verläuft.