Patent RU-62470-U1 (RU)
Title: Система регистрации и анализа параметров движения и технического состояния транспортного средства
IPC: G08G1/00
Filed: 2005-11-21
Granted: 2007-04-10
Abstract: Изобретение относится к системам обеспечения безопасности дорожного движения и предназначено для контроля параметров движения и технического состояния транспортного средства (ТС), предупреждения возникновения аварийных ситуаций на дороге и обеспечения условий для объективного расследования обстоятельств дорожно-транспортного происшествия (ДТП). Технический результат направлен на повышение информативности записей параметров движения и технического состояния ТС при ДТП, повышение оперативности и удобства использования указанных записей для восстановления и анализа полной картины ДТП, анализа технического состояния ТС на момент ДТП и возможного его предотвращения за счет своевременного технического обслуживания или ремонта. Технический результат достигается тем, что в систему регистрации и анализа параметров движения и технического состояния транспортного средства, содержащую установленные на транспортном средстве измерители путевой скорости и продольной составляющей ускорения, измеритель угловых скоростей и измеритель поперечных составляющих ускорения, подключенные к соответствующим входам АЦП, а также регистр памяти и решающее устройство, блок индикации критических параметров, блок формирования команд и последовательно соединенные блок преобразования формата данных, энергонезависимая память, блок считывания данных и блок беспроводной передачи данных, дополнительно введены - блок датчиков контроля состояния автошин, блок датчиков исправности тормозной системы и блок датчиков исправности рулевого управления, выходы которых подключены к соответствующим входам аналого-цифрового преобразователя, выход которого подключен ко входу регистра памяти и ко входу решающего устройства,  
     причем блок преобразования формата данных подключен к выходу регистра памяти, первый выход решающего устройства подключен к входу блока индикации критических параметров, а второй выход через блок формирования команд - к управляющему входу регистра памяти, а при возникновении ДТП блок формирования команд подает сигнал на GSM передатчик, при этом АЦП выполнен с возможностью ввода в него данных о всех контролируемых параметрах указанных выше, регистр памяти - с возможностью активации процесса считывания из него информации в энергонезависимую память, а блок считывания данных - с возможностью ввода данных в носимый компьютер через стандартный интерфейс. Также в систему введен блок GSM передатчика сигнала о ДТП и блок считывания данных выполнен в виде USB 2.0. В результате применения предлагаемой системы водитель ТС, попавшего в ДТП, имеет объективную информацию о техническом состоянии, влияющего на безопасность ТС, и траектории движения и ориентации ТС относительно указанной траектории, которая может помочь ему разобраться в истинных причинах аварии и защитить свои права при рассмотрении ДТП в государственной инспекции по безопасности дорожного движения и в суде, а также при потере сознания водителем ТС производится оповещение сотрудников ГИБДД о случившимся. Одновременно рассматриваемая система выступает как средство оповещения водителя о выходе измеряемых параметров за пределы допустимых значений, что во многих случаях позволяет предотвратить наступление ДТП.