baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019003968-A1 (DE)
Title: Modulares Hinterkantenelement
Inventor: WISEHART BENJAMIN
IPC: F03D1/06
Filed: 2019-06-05
Abstract: Modulares Hinterkantenelement 20 zur aerodynamischen und/oder akustischen Beeinflussung des Rotorblatts 10 und Verfahren zu dessen HerstellungHinterkantenelemente 23 für Rotorblätter 10 werden integral hergestellt. Um eine komplexe Geometrie zu realisieren müssen aufwendige Spritzgussformen verwendet werden oder die Geometrie wird zu Lasten der Festigkeit und zu Lasten der akustischen Beeinflussung sehr einfach gestaltet.Das modulare Hinterkantenelement 20 ermöglicht eine einfache Herstellung sowie große Variabilität. Formkosten können eingespart werden und gleichzeitig kann eine komplexe Geometrie realisiert werden.Das modulare Hinterkantenelement 20 besteht aus einem ersten Modul 11, das mit dem Rotorblatt 10 verbunden ist und zum Übertragen der auftretenden Kräfte dient. Ein zweites Modul 12 umfasst die Vorrichtung zur aerodynamischen und/oder akustischen Strömungsbeeinflussung. Das zweite Modul 12 wird mit dem ersten Modul 11 verbunden.Das modulare Hinterkantenelement 20 ermöglicht eine einfache Herstellung bei hoher Komplexität der Bauteile. Dadurch ist das Hinterkantenelement 20 einfach an unterschiedliche Rotorblatttypen und an verschiedene radiale Rotorblattpositionen anpassbar.
Patent DE-102019004368-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Steuern einer Fahrzeuggeschwindigkeit
Inventor: ENGMAN MARCUS
IPC: B60W40/072
Filed: 2019-06-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein durch eine Steuervorrichtung (50) eines Fahrzeuges (1) ausgeführtes Verfahren zum Steuern derart, dass das Fahrzeug eine eingestellte Geschwindigkeit erreicht, wobei das Verfahren eingerichtet ist, ausgeführt zu werden, wenn das Fahrzeug (1) auf einer Straße fährt mit einem oder mehreren Stra-ßenabschnitten (RSD) mit Abwärtsneigung, gefolgt von einem Kurvenabschnitt (RSC) der Straße, wobei das Fahrzeug (1) ein automatisches oder halbautomatisches Getriebe aufweist und das Verfahren die folgenden Schritte:- Bestimmen (s101) einer Zieleinstellgeschwindigkeit vfür das Fahrzeug (1) an einem vorab bestimmten Ort (x) vor dem Kurvenabschnitt (RSC) der Straße auf Basis von zumindest dem Radius des Kurvenabschnittes der Straße und des Gewichtes des Fahrzeuges (1),- Auswählen (s102) eines Ganges zum Verzögern der Fahrzeuggeschwindigkeit in Richtung auf die Zieleinstellgeschwindigkeit van dem vorab bestimmten Ort (x), wobei der Gang ausgewählt wird auf Basis von zumindest dem Gewicht des Fahrzeuges, der momentanen Geschwindigkeit des Fahrzeuges und der Höhendifferenz zwischen der momentanen Position des Fahrzeuges und dem Kurvenabschnitt (RSC) der Straße, und- Steuern (s103) des Getriebes zum Einlegen des ausgewählten Ganges.
Patent DE-102019006003-A1 (DE)
Title: Gehäusevorrichtung für einen Abgasturbolader
Inventor: GRESSEL SILKE
IPC: F01D9/00
Filed: 2019-08-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gehäusevorrichtung (10) für einen Abgasturbolader, mit einem Gehäuseelement (20), welches einen Innenraum (22) zur Aufnahme zumindest einer Welle des Abgasturboladers aufweist, mit einem in dem Innenraum (22) angeordneten Lagerelement (30) zum Drehlagern der Welle und zur zumindest mittelbaren Abstützung der Welle an dem Gehäuseelement (20), mit einem Gehäusedeckel (40), welcher mit dem Lagerelement (30) gekoppelt und zur Abdichtung des Innenraums (22) gegenüber einem Schmiermittelaustritt ausgebildet ist, und mit einem Abschlussdeckel (50), mittels welchem der Gehäusedeckel (40) zumindest mittelbar gegenüber dem Gehäuseelement (20) verspannbar ist. Der Gehäusedeckel (40) und der Abschlussdeckel (50) sind unter einer mittels des Abschlussdeckels (50) ausübbaren Klemmkraft (F), über welche der Gehäusedeckel (40) gegenüber dem Gehäuseelement (20) verspannbar ist, jeweils elastisch verformbar.
Patent DE-102019007442-A1 (DE)
Title: Anzeige von Tag- und Nachtzeit bei Uhren durch sich in Richtung ihrer Längsachse drehbare Zeiger
Inventor: SCHMIDT FELIX
IPC: G04B19/26
Filed: 2019-10-25
Abstract: Neuartige Anzeige für Uhren zur Differenzierung der Tages- und Nachtzeit, insbesondere für analoge Armbanduhren mit 2- oder 3 Zeigern und 12-Stundenanzeige, insbesondere im Bereich von Luxusuhren, dadurch gekennzeichnet dass Stunden und ggf. Minutenzeiger jeweils über eine drehbare Achsverbindung in ihrer Längsachse verfügen und dadurch drehbar sind, und somit wahlweise die jeweils unterschiedlich gestalteten (z.B. andere Farben) Vorder- oder Rückseite der Zeiger dem Betrachter der Uhr zugewandt sind, wodurch eine Differenzierung der Tages und Nachtzeit ohne weitere Anzeigen ermöglicht wird.
Patent DE-102019100816-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitzbaugruppe mit airbag-fangbändern
Inventor: DRY ALAN GEORGE
IPC: B60N2/42
Filed: 2019-01-14
Abstract: Vorliegend wird eine Fahrzeugsitzbaugruppe bereitgestellt. Das Fahrzeug beinhaltet eine Sitzbasis. Eine Rückenlehne ist an die Sitzbasis gekoppelt. Eine Airbag-Baugruppe ist an die Rückenlehne gekoppelt und ist dazu konfiguriert, von dieser ausgehend ausgelöst zu werden. Ein Fangband ist an die Airbag-Baugruppe und wenigstens eine von der Rückenlehne und der Sitzbasis gekoppelt. Das Fangband ist dazu konfiguriert, die Airbag-Baugruppe von der Sitzbaugruppe ausgehend nach unten vorzuspannen, wenn sich die Airbag-Baugruppe in einer ausgelösten Position befindet.
Patent DE-102019100919-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug-Bodenverkleidung, Gepäckraumverkleidung oder Ladebodenverkleidung mit strukturgenadelter Teppich-Oberfläche (II)
Inventor: FALK FRANK
IPC: D04H11/00
Filed: 2019-01-15
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zur Herstellung einer dreidimensional geformten Bodenverkleidung, Gepäckraumverkleidung oder Ladebodenverkleidung für Kraftfahrzeuge, deren Teppich-Oberfläche sichtseitig eine genadelte Struktur aufweist sowie die Verkleidungen selbst.
Patent DE-102019101668-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Verbrennungskraftmaschine und Kraftfahrzeug
Inventor: BILLINGER TOBIAS
IPC: F01N9/00
Filed: 2019-01-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Verbrennungskraftmaschine (1) eines Kraftfahrzeugs (2), bei welchem in wenigstens einen Brennraum (3) der Verbrennungskraftmaschine (1) Luft und Kraftstoff eingebracht werden und in dem wenigstens einen Brennraum (3) Kraftstoff verbrannt wird. Abgas der Verbrennungskraftmaschine (1) wird einem Katalysator (6) und einem Partikelfilter (7) zugeführt. Während einer Betriebsphase der Verbrennungskraftmaschine (1), innerhalb welcher der Katalysator (6) eine Temperatur unterhalb einer Anspringtemperatur des Katalysators (6) aufweist, wird eine Menge an Kraftstoff in den wenigstens einen Brennraum (3) eingebracht, welche zu einem Verbrennungsluftverhältnis λ > 1 bezogen auf die innerhalb des wenigstens einen Brennraums (3) verbrennende Menge an Kraftstoff führt. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (2) mit einer Verbrennungskraftmaschine (1).
Patent DE-102019104616-A1 (DE)
Title: Schutzgehäuse in der Explosionsschutzart druckfeste Kapselung
Inventor: KONDRUS ELENA
IPC: H05K5/06
Filed: 2019-02-22
Abstract: Erfindungsgemäß ist ein Schutzgehäuse (10) in der Explosionsschutzart druckfeste Kapselung geschaffen. Dem Gehäuse (10) ist vorzugsweise wenigstens eine Vorrichtung (19, 36, 38, 39) zur Reduzierung von Explosionsdruck zugeordnet. Das Gehäuse (10) weist ein erstes Gehäuseteil (11) mit einer ersten Dichtfläche (13) und ein zweites Gehäuseteil (12) mit einer zweiten Dichtfläche (14) auf, wobei - im druckfest geschlossenen Zustand des Gehäuses (10) - eine elastische Dichtung (32) elastisch verformt zwischen der ersten Dichtfläche (13) und der zweiten Dichtfläche (14) gehalten ist und dadurch den Raum (26) zwischen der ersten Dichtfläche (13) und der zweiten Dichtfläche (14) im Falle einer Explosion im Inneren des Gehäuses (10) zünddurchschlagsicher schließt. Die erfindungsgemäße zünddurchschlagsichere Anordnung kann einen Flachspalt zwischen beispielsweise einer Oberfläche eines Deckels und einer Oberfläche eines Gehäuseteils ersetzen, welcher das Einhalten relativ enger Fertigungstoleranzen erfordert.
Patent DE-102019105413-A1 (DE)
Title: Verbundelektrodenschicht für eine polymerelektrolyt- brennstoffzelle
Inventor: RAMASWAMY NAGAPPAN
IPC: H01M8/1039
Filed: 2019-03-04
Abstract: Eine Polymerelektrolytmembran-Brennstoffzelle beinhaltet eine protonenleitende Polymerelektrolytmembran, eine Anodenkatalysatorschicht, die über einer ersten Fläche der Polymerelektrolytmembran liegt, und eine Kathodenkatalysatorschicht, die über einer zweiten Fläche der Polymerelektrolytmembran liegt. Mindestens eine der Anodenkatalysatorschichten oder der Kathodenkatalysatorschicht beinhaltet eine Verbundelektrodenschicht, die eine kolloidale oder lösliche Ionomer-Bindemittelkomponente, einen Katalysator, der zusammen mit der kolloidalen oder löslichen Ionomer-Bindemittelkomponente dispergiert ist, und unlösliche Ionomer-Nanofasern umfasst, die über eine Dicke der Verbundelektrodenschicht verteilt sind. Das Vorhandensein der unlöslichen Ionomer-Nanofasern innerhalb der Verbundelektrodenschicht kann die Spannungsleistung der Brennstoffzelle verbessern, insbesondere bei hohen Stromdichten und/oder niedrigen Betriebsbedingungen der relativen Luftfeuchtigkeit. Ein Verfahren zur Herstellung einer Verbundelektrodenschicht für eine Polymerelektrolytmembran-Brennstoffzelle ist ebenfalls offenbart.
Patent DE-102019110964-A1 (DE)
Title: Luftleitvorrichtung für eine Kraftfahrzeugkarosserie eines Kraftfahrzeugs
Inventor: Bauer riccardo
IPC: B62D35/00
Filed: 2019-04-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Luftleitvorrichtung für eine Kraftfahrzeugkarosserie eines Kraftfahrzeugs, wobei die Luftleitvorrichtung (3) ein Luftleitelement (4) in Form eines Heckflügels und ein weiteres Luftleitelement (13) aufweist, welches bewegbar in oder an der Kraftfahrzeugkarosserie (1) aufgenommen ist, und in zumindest eine Position und eine weitere Position bringbar ist, und wobei die Kraftfahrzeugkarosserie (1) eine Längsachse (x), eine Querachse (y) und eine Hochachse (z) aufweist. Erfindungsgemäß ist zur Veränderung einer Anströmung des Luftleitelementes (4) das weitere Luftleitelement (13) in Richtung der Längsachse (x) vor dem Luftleitelement (4) angeordnet.
Patent DE-102019116508-A1 (DE)
Title: Waagen-Lade
Inventor: UHL SIMON
IPC: G01G23/35
Filed: 2019-06-18
Abstract: Kommissioniersystem (17), Kamerasystem (8) und Waagen-Lade (1) für eine Präzisionswaage (2), wobei der Boden (3) der Waage-Lade (1) ein helles Material aufweist, so dass der Boden (3) einen hellen Hintergrund für in der Waagen-Lade (1) abgelegte Teile (4) bildet, wobei der Boden (3) der Waagen-Lade (1) einen Reflektor (5) bildet, wobei der Reflektor (5) reflektiertes polarsisiertes Licht gegenüber einfallendem polarisiertem Licht in Polarisationsrichtung dreht.
Patent DE-102019118789-A1 (DE)
Title: Textilmaschine und eine damit bildbare Anordnung
Inventor: CORRALES PEDRO
IPC: D01H13/04
Filed: 2019-07-11
Abstract: Eine Textilmaschine (100) weist einen Einlaufabschnitt (107, 120, 105) auf, der gestaltet ist, von Kannen kommende, einlaufende Faserbänder aufzunehmen, und 2 Führungsabschnitte umfasst. Ein erster Führungsabschnitt (120) erstreckt sich im Wesentlichen quer zu einer Einlaufrichtung der Faserbänder in die Textilmaschine (100) und zu einem Boden, auf dem die Textilmaschine (100) aufgestellt ist. Dieser Führungsabschnitt (120) weist einen Flächenabschnitt (123) auf, dessen Abstand sich, entlang einer Haupteinlaufrichtung der Faserbänder gesehen, zur Mitte hin in Richtung Boden oder vom Boden weg verringert. Ein zweiter Führungsabschnitt (107, 107) ist gestaltet, die einlaufenden Faserbänder so in Richtung des ersten Führungsabschnitts (120) zu führen, dass die Faserbänder zu einem Verarbeitungsabschnitt der Textilmaschine (100) hin an dem Flächenabschnitt (123) entlang geführt sind.Eine Anordnung (1) umfasst ein Gattergestell (2) mit einer ein- oder zweireihigen Anordnung von Kannenentnahmestellen, gestaltet, Faserband aus einer jeweils zugehörigen Kanne in Richtung eines Gatterausgangs umzulenken, sowie die vorgenannte Textilmaschine (100).
Patent DE-102019119429-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Einbringen einer Flüssigkeit in einen Boden
Inventor: MAIER JÜRGEN
IPC: A01C23/02
Filed: 2019-07-17
Abstract: Vorrichtung zum Einbringen einer Flüssigkeit in einen Boden (7) mit einer Schneidscheibe (2) und einem nachfolgend angeordneten Messersech (3), an welchem eine Zuleitung (12) mit einer Austrittsöffnung (13) für die Flüssigkeit angeordnet ist, wobei an dem in den Boden (7) weisenden Ende des schmalen Messersechs (3) ein Körper (9) angeordnet ist und die Austrittsöffnung (13) in Arbeitsrichtung (4) gesehen direkt hinter und oberhalb des Körpers (9) angeordnet ist, wobei zwischen der Schneidscheibe (2) und dem Messersech (3) ein freier Spalt (15) ausgebildet ist, welches sich nach oben hin verbreitert.
Patent DE-102019121198-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine
Inventor: SILVERY CHRISTIAN
IPC: H02K11/25
Filed: 2019-08-06
Abstract: Elektrische Maschine umfassend einen Stator (22) mit einer Wicklung (23) umfassend eine Mehrzahl an einer oder mehreren Phasen zugeordneten Leitern (24), die untereinander verschaltet sind, sowie wenigstens eine Temperatursensoranordnung (1) umfassend einen Temperatursensorabschnitt (2) mit einem Temperatursensor (3) zur Erfassung der Temperatur im Bereich der Wicklung (23), dadurch gekennzeichnet, dass die Enden zumindest eines Teils der Leiter (24) am Innenumfang und/oder am Außenumfang der Wicklung (23) axial oder radial über die Wicklung (23) hervorstehen, wobei ein Verschaltungsring (18) umfassend wenigstens eine Leiterbrücke (14) axial oder radial auf die Wicklung (23) aufgesetzt ist, an welcher Leiterbrücke (14) zumindest ein Teil der Leiter (24) angeschlossen ist, wobei die Enden (26) jeweils wenigstens zweier einer Phase zugeordneter Leiter (24) radial oder axial nach außen hervorstehen, an denen wenigstens ein Verbindungsleiter (28) angeschlossen ist, der mit einem radial außerhalb der Wicklung (23) angeordneten Stromanschluss (14) verbunden sind, und wobei der Temperatursensorabschnitt (2) ein Sensorgehäuse (7) aufweist, das in eine am Verschaltungsring (18) vorgesehenen Gehäuseaufnahme (29) derart eingesetzt ist, dass der Temperatursensor (3) in thermischem Kontakt mit dem Verbindungsleiter (28) oder der Leiterbrücke (14) steht.
Patent DE-102019121659-A1 (DE)
Title: Fahrzeugantriebsgerät in Bauweise mit Motor im Rad
Inventor: MORIO TOSHIYUKI
IPC: F16H1/36
Filed: 2019-08-12
Abstract: Ein Fahrzeugantriebsgerät in Bauweise mit Motor im Rad umfasst einen Elektromotor (10), der ein Motorzahnrad (16) umfasst, ein Vorgelegerad (21, 121, 221), das eine Außenverzahnung (21a) oder eine Innenverzahnung (121a) umfasst, die mit dem Motorzahnrad kämmen, einen Planetenradmechanismus (101), eine Nabe (50), die eine Antriebskraft an ein Rad (3) eines Fahrzeugrades (1) überträgt, wobei der Planetenradmechanismus an einer äußeren Seite in einer radialen Richtung (R) bezüglich des Vorgelegerades vorgesehen ist, und mindestens ein Teil des Planetenradmechanismus in einem inneren Raumabschnitt (3a) des Rades vorgesehen ist, und wobei der Planetenradmechanismus einen ersten Zahnkranzring (24), einen zweiten Zahnkranzring (25) und ein Ritzel (26) umfasst, das einen ersten Zahnradabschnitt (27) und einen zweiten Zahnradabschnitt (28) umfasst, wobei der zweite Zahnradabschnitt einen Durchmesser (r2) umfasst, der von einem Durchmesser (r1) des ersten Zahnradabschnittes verschieden ist.
Patent DE-102019123335-A1 (DE)
Title: Andockverschluss und Verfahren zum kontaminationsfreien Verbinden einer ersten flexiblen Umhüllung mit einer zweiten flexiblen Umhüllung, flexible Umhüllung mit einem derartigen Andockverschluss sowie Vorrichtung und Verfahren zum Befüllen von flexiblen Umhüllungen
Inventor: UNTCH GÜNTER
IPC: B65D33/25
Filed: 2019-08-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Andockverschluss (18) zum kontaminationsfreien Verbinden einer flexiblen ersten Umhüllung (10) mit einer flexiblen zweiten Umhüllung (12), umfassend ein erstes Verschlusspaar (14), welches mit der ersten Umhüllung (10) verbindbar oder verbunden ist und welches ein erstes primäres Formschlussmittel (35) und ein erstes sekundäres Formschlussmittel (40) aufweist, und ein zweites Verschlusspaar (16), welches mit der zweiten Umhüllung (12) verbindbar oder verbunden ist und welches ein zweites primäres Formschlussmittel (50) und ein zweites sekundäres Formschlussmittel (52) aufweist, wobei das erste Verschlusspaar (14) einen ersten Ausrichtungsabschnitt (28) und das zweite Verschlusspaar (16) einen zweiten Ausrichtungsabschnitt (30) aufweisen, in welchem das erste sekundäre Formschlussmittel (40 und das zweite sekundäre Formschlussmittel (52) ineinander einbringbar sind, wenn sich der erste Schieber (20) und der zweite Schieber (22) in der ersten Endstellung befinden. Ferner betrifft die Erfindung eine flexible Umhüllung (10) mit einem derartigen Andockverschluss (18). Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine Vorrichtung (78) und ein Verfahren zum Befüllen von derartigen flexiblen Umhüllungen (10).
Patent DE-102019124483-A1 (DE)
Title: Zustandsbestimmungsvorrichtung und zustandsbestimmungsverfahren
Inventor: HORIUCHI ATSUSHI
IPC: B29C45/76
Filed: 2019-09-12
Abstract: Eine Zustandsbestimmungsvorrichtung erlangt Daten im Zusammenhang mit einer Spritzgussmaschine, speichert ein Lernmodell, das durch Lernen eines Betriebszustands der Spritzgussmaschine in Bezug auf die Daten erhalten wurde, und nimmt auf Basis der Daten unter Verwendung des Lernmodells eine Schätzung vor. Ferner erlangt die Zustandsbestimmungsvorrichtung einen Korrekturkoeffizienten, der mit einer Art der Spritzgussmaschine und einer Maschineneinrichtung, die an der Spritzgussmaschine angebracht ist, in Verbindung steht, und nimmt mit einer vorherbestimmten Korrekturfunktion, auf die der erlangte Koeffizient angewendet wird, eine numerische Umwandlung und eine Korrektur des Schätzergebnisses vor.
Patent DE-102019128511-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Fusionieren von Informationen
Inventor: ALLIG CHRISTOPH
IPC: B60R16/02
Filed: 2019-10-22
Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Fusionieren von Informationen von zumindest zwei Fahrzeugen (1, 11), das in einem Empfangsfahrzeug (11) ausführbar ist, vorgesehen, wobei die Schritte ausgeführt werden: Empfangen von Informationen von einem Sendefahrzeug (1) über ein wahrgenommenes Objekt über den Nachrichtentyp CPM (Collective Perception Message) in dem Empfangsfahrzeug (11), Aufnehmen von Messwerten des wahrgenommenen Objektes unter Verwendung von bordeigenen Sensoren (13, 15) in dem Empfangsfahrzeug (11), Fusionieren der aufgenommenen Messwerte des Empfangsfahrzeugs (11) in einem lokalen Fusionsmodul (17), wobei der Zustand und der Modus des wahrgenommenen Objektes abgeschätzt wird, und Fusionieren der empfangenen Informationen über das wahrgenommene Objekt über den Nachrichtentyp CPM in einem globalen Fusionsmodul (18) mit dem Ergebnis des Fusionierens der aufgenommenen Messwerte aus dem lokalen Fusionsmodul (17) des Empfangsfahrzeugs (11), wobei ein niedrigdimensionaler Zustand zu einem höherdimensionalen Zustand unter Verwendung einer Ergänzungsstrategie ergänzbar ist.
Patent DE-102019133810-A1 (DE)
Title: Hydraulischer Getriebeaktuator und Baugruppe mit einem solchen Getriebeaktuator und einem Getriebe für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs
Inventor: HEUBNER WILHELM
IPC: F16H63/02
Filed: 2019-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen hydraulischen Getriebeaktuator (1) mit einer Hydraulikpumpe (2), die einen Pumpenkörper (5) aufweist, in dem ein Rotor (6) angeordnet ist, wobei ein Antriebsmotor (4) vorgesehen ist, mit dem der Rotor (6) in entgegengesetzten Richtungen angetrieben werden kann, wobei im Pumpenkörper (5) zwei voneinander getrennte Arbeitskammern (8, 9) gebildet sind, die jeweils zwei Öffnungen (A, B, C, D) aufweisen, die an jeweils einen Druckversorgungskreis angeschlossen sind, dessen eine Seite mit einem Vorratsbehälter (3) verbunden ist und dessen andere Seite mit einem von vier Druckausgängen (10, 20, 30, 40) des Getriebeaktuators (1) verbunden ist, wobei zwischen den Öffnungen und den Druckausgängen ein Proportionalventil angeordnet ist, wobei mindestens einem Druckversorgungskreis ein Steuerelement (54; 62) zugeordnet ist.
Patent DE-102019200568-A1 (DE)
Title: Verfahren zum herstellen eines tasters
Inventor: TSUCHIDA YUTAKA
IPC: B23H9/02
Filed: 2019-01-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Tasters (1) für eine Kontaktsonde, wobei der Taster (1) einen stabförmigen Körper (2), einen Schaft (3), der mit einem Ende des Körpers (2) zusammenhängend gebildet ist und einen Durchmesser aufweist, der kleiner als der des Körpers (2) ist, und eine Spitze (4), die mit einem Ende des Schafts (3) zusammenhängend gebildet ist und einen Durchmesser aufweist, der größer als der des Schafts (3) ist, umfasst. Das Verfahren umfasst: das primäre Funkenerodieren, das darin besteht, ein vorderes Ende (82) eines stabförmigen Grundmaterials (8) einer Funkenerosionsbearbeitung zu unterziehen, um die Spitze (4), ein Schaftende (31), das mit der Spitze zusammenhängt und den gleichen Durchmesser wie der Schaft aufweist, und einen provisorischen, kegelförmigen Abschnitt (5), der einen Durchmesser aufweist, der von dem Schaftende (31) in Richtung auf ein Basisende (81) des Grundmaterials (8) zunimmt, zu bilden; das Polieren der Spitze (4), die bei dem primären Funkenerodieren gebildet wurde; und nach dem Polieren das sekundäre Funkenerodieren, das darin besteht, das Grundmaterial (8) mindestens an dem provisorischen, kegelförmigen Abschnitt (5) einer Funkenerosionsbearbeitung zu unterziehen, um den Schaft (3) zu bilden.
Patent DE-102019202668-A1 (DE)
Title: System
Inventor: BERGER CHRISTOPH
IPC: B60C23/00
Filed: 2019-02-27
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem System (1) zur Regelung eines Reifeninnendruckes, aufweisend mindestens eine Druckregelvorrichtung (2), wobei die mindestens eine Druckregelvorrichtung (2) zur Regelung eines Innendruckes eines Fahrzeugreifens (3) vorgesehen ist, und eine mindestens eine Steuervorrichtung (4), wobei die mindestens eine Steuervorrichtung (4) zum Steuern eines Betriebszustands der mindestens einen Druckregelvorrichtung (2) vorgesehen ist, wobei das System (1) mindestens eine Schallwandelvorrichtung (5) aufweist, wobei die mindestens eine Schallwandelvorrichtung (5) zur Erfassung eines Schalles vorgesehen ist, und wobei das System (1) mindestens eine Analysevorrichtung (6) aufweist, wobei die mindestens eine Analysevorrichtung (6) zur Auswertung des mittels der mindestens einen Schallwandelvorrichtung (5) erfassten Schalles vorgesehen ist, und die mindestens eine Steuervorrichtung (4) derart eingerichtet ist, dass mittels der mindestens einen Steuervorrichtung (4) in Abhängigkeit der Auswertung des Schalles durch die mindestens eine Analysevorrichtung (6) der Betriebsmodus der mindestens einen Druckregelvorrichtung (2) eingestellt werden kann.
Patent DE-102019203455-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs
Inventor: LEM JEROEN
IPC: B60W40/08
Filed: 2019-03-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs (2), mit den Schritten:(S200) Übertragen von medizinischen Daten (MD) repräsentativ für einen Gesundheitszustand eines Fahrers (F) und/oder eines Passagiers des Kraftfahrzeugs (2) zu einer ärztlichen Instanz (6),(S300) Auswerten der medizinischen Daten (MD) um Steuerdaten (SD) repräsentativ für Betriebsparameter (BP) des Kraftfahrzeugs (2) zu bestimmen,(S400) Übertragen der Steuerdaten (SD von der ärztlichen Instanz (6) zu dem Kraftfahrzeug (2), und(S500) Abändern der Betriebsparameter (BP) gemäß den Steuerdaten (SD).