baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019126855-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendel
Inventor: EDL RALF
IPC: F16F15/14
Filed: 2019-10-07
Abstract: Es ist ein Fliehkraftpendel (12) zur Dämpfung von über eine Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors eingeleiteten Drehungleichförmigkeiten vorgesehen mit einem um eine Drehachse drehbaren und mit der Antriebswelle koppelbaren Trägerflansch (16), einer relativ zu dem Trägerflansch (16) pendelbar geführten und einer ersten Axialseite des Trägerflanschs (16) zugewandte ersten Pendelmasse (18) zur Erze einer relativ zu dem Trägerflansch (16) pendelbar geführten und einer von der ersten Axialseite weg weisenden zweiten Axialseite des Trägerflanschs (16) zugewandte zweiten Pendelmasse (20) zur Erzeugung eines der Drehungleichförmigkeit entgegen gerichteten Rückstellmoments, wobei die erste Pendelmasse (18) mit der zweiten Pendelmasse (20) über eine Nietverbindung (24) bewegungsfest miteinander verbunden sind wobei die Nietverbindung (24) einstückig von der ersten Pendelmasse (18) und/oder von der zweiten Pendelmasse (20) ausgebildet ist. Durch die einstückige Ausgestaltung der Nietverbindung (24) mit der ersten Pendelmasse (18) und/oder der zweiten Pendelmasse (20) sind die Bauteileanzahl und die Herstellungskosten gesenkt, so dass ein kostengünstig herstellbares Fliehkraftpendel (12) ermöglicht ist.
Patent DE-102019129720-A1 (DE)
Title: Headsetanordnung, Headsetsystem, Verfahren zum Betreiben einer Headsetanordnung und Verfahren zum Verwenden eines Headsetsystems
Inventor: STOIA VALENTIN
IPC: G16H10/65
Filed: 2019-11-05
Abstract: Eine Headsetanordnung (100) wird bereitgestellt. Die Headsetanordnung (100) kann ein Headset (112), das einen Gehimwellensensor beinhaltet, der zum Detektieren von Gehimwellensignalen eines Benutzers (108) konfiguriert ist, der das Headset (112) trägt, einen Gehirnwellencodierer (112b), der zum Codieren der detektierten Gehirnwellensignale in Datensignale konfiguriertt ist, einen Körperkommunikationscodierer (114a), der zum Codieren der Datensignale oder verarbeiteter Datensignale basierend auf den Datensignalen in Körperhautsignale (110) konfiguriert ist, die die Datensignale oder die verarbeiteten Datensignale beinhalten, und eine Körperkommunikationsschnittstelle (114b), die zum Übertragen der Körperhautsignale (110) entlang des Körpers und/oder der Haut des Benutzers konfiguriert ist, beinalten.
Patent DE-102019130374-A1 (DE)
Title: Photovoltaikinstallation an einem Turm
Inventor: SCHROEDER MARTIN
IPC: H02S20/22
Filed: 2019-11-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verwendung eines bestehenden Turms einer Windenergieanlage nach Demontage des Maschinenhauses und des Rotors für die Installation einer großflächigen Photovoltaikanlage, insbesondere über mindestens 50 % der Turmhöhe.
Patent DE-102019133675-A1 (DE)
Title: System zum Kontrollieren einer Anbindung einer Schutzleitung einer Übertragungseinrichtung
Inventor: ZAKI SAMI ROBERT
IPC: G01R31/08
Filed: 2019-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System zum Kontrollieren einer Anbindung einer Schutzleitung (26) einer Übertragungseinrichtung, die zum Übertragen elektrischer Energie von einer elektrischen Energiequelle zu einem Elektrofahrzeug ausgebildet ist, wobei die Übertragungseinrichtung die Schutzleitung (26) und mindestens eine Standardleitung aufweist, wobei das System (12) mindestens ein elektronisches Kopplungsmodul, eine Kontrolleinheit (20) und mindestens eine Diode (52a, 52b) aufweist, wobei die Schutzleitung (26) über das mindestens eine elektronische Kopplungsmodul mit der Kontrolleinheit (20) und über das mindestens eine elektronische Kopplungsmodul und die mindestens eine Diode (52a, 52b) mit der mindestens einen Standardleitung verbunden ist, wobei für den Fall, dass durch die Schutzleitung ein Prüfstrom fließt, das mindestens eine elektronische Kopplungsmodul dazu ausgebildet ist, aus dem Prüfstrom ein Prüfsignal zu erzeugen und dieses Prüfsignal an die Kontrolleinheit (20) weiterzuleiten, wobei die Kontrolleinheit (20) dazu ausgebildet ist, anzugeben, ob im Fall eines Fehlers Strom über die Schutzleitung (26) abgeleitet werden kann.
Patent DE-102019135491-A1 (DE)
Title: Durchleuchtbares Verkleidungsteil für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zur Herstellung eines durchleuchtbaren Verkleidungsteils
Inventor: LÖFFLER ANDREAS
IPC: F21S43/20
Filed: 2019-12-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein durchleuchtbares Verkleidungsteil für ein Kraftfahrzeug umfassend einen lichtdurchlässigen Grundkörper (1) aus einem transluzenten oder transparenten Material, welches für Spektralbereiche des sichtbaren Lichts mit einer geringen Absorption durchstrahlbar ist, und wenigstens eine auf der der bestimmungsgemäßen Sichtseite (V) gegenüberliegenden Rückseite (R) des Grundkörpers (1) angeordnete Deckschicht (2), wobei die Deckschicht (2) eine Normalschichtdicke (X) hat, wobei die Deckschicht (2) aufgrund ihrer Normalschichtdicke (X) und des Schichtmaterials eine im Vergleich zu dem Material des Grundkörpers (1) hohe Absorption für Spektralbereiche des sichtbaren Lichts aufweist und hierdurch weitgehend lichtundurchlässig ist, wobei die Deckschicht (2) lokal definierte, schichtdickenreduzierte Bereiche (3) mit einer reduzierten Schichtdicke (Y) aufweist, wobei die Deckschicht (2) aufgrund der reduzierten Schichtdicke in diesen Bereichen (3) für Spektralbereiche des sichtbaren Lichts mit einer geringen Absorption durchstrahlbar gemacht ist, sodass das Verkleidungsteil partiell durchleuchtbar ist. Teil der Erfindung ist ferner ein Verfahren zur Herstellung eines durchleuchtbaren Verkleidungsteils für ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102019202562-A1 (DE)
Title: Überlagerungsgetriebe
Inventor: PECH MARCO
IPC: F16H3/72
Filed: 2019-02-26
Abstract: Offenbart ist ein Überlagerungsgetriebe für ein, insbesondere mobiles, Schredderwerk, mit einem mechanischen Leistungszweig mit einem mit einer Antriebsmaschine koppelbaren Getriebeeingang, einem mit dem Schredderwerk koppelbaren Getriebeausgang und einer ersten Planetengetriebestufe, über die der Getriebeeingang in übersetzter Drehverbindung mit dem Getriebeausgang ist oder zumindest in diese bringbar ist, und mit einem hydrostatischen Leistungszweig mit wenigstens einer ersten Hydromaschine, deren erste Triebwelle in mittelbarem oder unmittelbarem Eingriff mit einem ersten Hohlrad der ersten Planetengetriebestufe ist.
Patent DE-102019208941-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug-Anzeigevorrichtung mit mehreren SOC-Einheiten und Kraftfahrzeug
Inventor: LERZER JÜRGEN
IPC: G06F13/38
Filed: 2019-06-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anzeigevorrichtung (11) für ein Kraftfahrzeug (10), wobei eine erste SOC-Einheit (15) und zumindest eine weitere SOC-Einheit (16) vorgesehen sind und jede SOC-Einheit (15, 16) eine eigene Prozessoreinrichtung (24, 24') und einen eigenen Arbeitsspeicher (23, 23') aufweist und an die erste SOC-Einheiten (15) eine Displayeinheit (12) angeschlossen ist und die erste SOC-Einheit (15) ein Kompositionsprogramm (30) zum Zusammensetzen eines Bildinhalts (13) für die Displayeinheit (12) aufweist und die zumindest eine weitere SOC-Einheit (16) jeweils zumindest ein Applikationsprogramm (40) aufweist, das dazu eingerichtet ist, Graphikpufferdaten (41) zu erzeugen. Die Erfindung sieht vor, dass die erste SOC-Einheit (15) mit der zumindest einen weiteren SOC-Einheit (16) über ein Kommunikationssystem (42) verbunden ist und zum Übertragen der jeweiligen Graphikpufferdaten (41) zu der ersten SOC-Einheit (15), zumindest eine dieser SOC-Einheiten (15, 16) dazu eingerichtet ist, mittels des Kommunikationssystems (42) auf den Arbeitsspeicher (23, 23') der jeweils anderen SOC-Einheit (15, 16) zuzugreifen.
Patent DE-102019209039-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Anpassen einer Spannung eines Hochvolt-Gleichspannungszwischenkreises in einem Kraftfahrzeug
Inventor: NAUMANN HARDY
IPC: H02J1/10
Filed: 2019-06-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Kraftfahrzeug zumindest zeitweise über eine Oberleitung (20) mit einem Gleichstrom versorgt werden kann, umfassend:eine Hochvolt-Batterie (4) zum Bereitstellen von elektrischer Energie,einen Hochvolt-Gleichspannungszwischenkreis (5),eine Kopplungseinrichtung (6) zum steuerbaren Koppeln des Hochvolt-Gleichspannungszwischenkreises (5) mit der Oberleitung (20), undeinen Gleichspannungswandler (7) zwischen dem Hochvolt-Gleichspannungszwischenkreis (5) und der Hochvolt-Batterie (4), wobei der Gleichspannungswandler (7) derart ausgebildet ist,eine Spannung (UE) des Hochvolt-Gleichspannungszwischenkreises (5) vor einem Koppeln mit der Oberleitung (20) über die Koppeleinrichtung (6) mittels Energieübertragung aus der Hochvolt-Batterie (4) auf eine Spannung (UF) der Oberleitung (20) anzupassen. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Anpassen einer Spannung eines Hochvolt-Gleichspannungszwischenkreises (5) in einem Kraftfahrzeug.
Patent DE-102019209505-A1 (DE)
Title: Optimierung einer zeitlichen Abfolge einer MR-Steuerungssequenz
Inventor: ZELLER MARIO
IPC: G01R33/385
Filed: 2019-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zu einer Optimierung einer zeitlichen Abfolge einer MR-Steuerungssequenz, gemäß welcher MR-Steuerungssequenz ein Magnetresonanzgerät umfassend eine Gradientenspuleneinheit, umfassend eine erste Gradientenspule, eine zweite Gradientenspule und zumindest eine Kühlungslage, ansteuerbar ist,wobei die MR-Steuerungssequenz ein erstes Sequenz-Modul undein zweites Sequenz-Modul aufweist,das erste Sequenz-Modul eine Ansteuerung der ersten Gradientenspule vorsieht,das zweite Sequenz-Modul eine Ansteuerung der zweiten Gradientenspule vorsieht,gemäß den folgenden Verfahrensschritten:- Erfassen einer Eigenschaft umfassendeine Kühlleistung der zumindest einen Kühlungslage für die erste Gradientenspule und/oder die zweite Gradientenspule,und/oder ein Merkmal repräsentativ für eine zeitlich vorhergehende Nutzung der Gradientenspuleneinheit- Ermittlung einer ersten Anforderung des ersten Sequenz-Moduls an die erste Gradientenspule,- Ermittlung einer zweiten Anforderung des zweiten Sequenz-Moduls an die zweite Gradientenspule,- Optimierung der zeitlichen Abfolge zumindest des ersten Sequenz-Moduls und des zweiten Sequenz-Moduls unter Berücksichtigung der Eigenschaft, der ersten Anforderung und der zweiten Anforderung.
Patent DE-102019209627-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Assistenzsystems einer mobilen Einheit, Assistenzsystem einer mobilen Einheit sowie mobile Einheit mit einem Assistenzsystem
Inventor: ROTTKAMP LUKAS
IPC: G08G9/00
Filed: 2019-07-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Assistenzsystems (10) einer mobilen Einheit (20), wobei dazu zumindest ein externer Sensordatensatz (45) genutzt wird. Um möglichst viele externen Sensordatensätze (45), verwerten zu können, ohne eine Rechenauslastung des Assistenzsystems (10) zu erhöhen und dadurch dessen Reaktionszeit zu verlängern und die Verkehrssicherheit der mobilen Einheit (20) zu verschlechtern, ist vorgesehen, dass vor dem Übertragenen der externen Sensordatensätze (45) zunächst Metadaten (41, 61), die den jeweiligen externen Sensordatensatz (45) zugeordnet sind, an das Assistenzsystem (10) übertragen werden. Diese werden auf ein Relevanzkriterium (70) für einen Betriebsmodus (16) oder Fortbewegungsbetrieb der mobilen Einheit (20) hin überprüft. Der zugehörige externe Sensordatensatz (45) wird nur dann zum Betreiben des Assistenzsystems (10) genutzt, wenn die jeweiligen Metadaten (41, 61) das Relevanzkriterium (70) aufweisen.
Patent DE-102019210612-A1 (DE)
Title: Sitzauflage und eine Kindersitzanordnung
Inventor: CONZE MICHAEL
IPC: B60N2/28
Filed: 2019-07-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sitzauflage (4) für eine Kindersitzeinheit (2) für ein Fahrzeug. Die Sitzauflage (4) weist ein Auflagesegment (9) auf, das eine luftdurchlässige oder bereichsweise luftdurchlässige Außenschicht (11), eine luftführende Innenschicht (12) und eine luftdichte Unterschicht (13) aufweist. Die Sitzauflage (4) weist zudem ein Klimatisierungsmodul (10) mit einem Gebläse auf, das Luft von einem Lufteinlass (14) des Klimatisierungsmoduls (10) zu einem Luftauslass (15) des Klimatisierungsmoduls (10) fördern kann. Der Luftauslass (15) des Klimatisierungsmoduls (10) ist mit der luftführender Innenschicht (12) des Auflagesegments (9) luftleitend verbunden, so dass durch das Gebläse geförderte Luft das Auflagesegment (9) über die Innenschicht (12) zu der Außenschicht (11) und durch die Außenschicht (11) hindurch durchströmen kann.Erfindungsgemäß ist das Klimatisierungsmodul (10) mittels einer Verbindungseinheit (19) an dem Auflagesegment (9) lösbar festgelegt. Dabei ist der Luftauslass (15) des Klimatisierungsmoduls (10) mit der Innenschicht (12) des Auflagesegments (9) durch die Verbindungseinheit (19) unmittelbar luftleitend verbunden.Die Erfindung betrifft auch eine Kindersitzanordnung (1) mit der Kindersitzeinheit (2) und mit der Sitzauflage (4).
Patent DE-102019211113-A1 (DE)
Title: Ladesäule zum Laden eines Stromspeichers eines Elektrofahrzeugs
Inventor: RENDEL HOLGER
IPC: B60L53/80
Filed: 2019-07-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ladesäule (14) zum Laden eines Stromspeichers (8) eines Elektrofahrzeugs (2), mit einem Gehäuse (16), an dem außenseitig eine Speisevorrichtung (18) angeordnet ist, die elektrisch mit einer in dem Gehäuse (16) angeordneten Stromversorgungseinheit (26) verbunden ist, und mit einer in dem Gehäuse (16) angeordneten Steuereinheit (28). In das Gehäuse (16) ist eine Erweiterungsschnittstelle (30) zum lösbaren Anschluss eines Moduls (32) eingebracht. Die Erfindung betrifft ferner ein Ladesäulensystem (12) mit einer Ladesäule (14).
Patent DE-102019212695-A1 (DE)
Title: Assistenzsystem für ein Schienenfahrzeug
Inventor: PROBST SEBASTIAN
IPC: B61L27/00
Filed: 2019-08-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug, welches zumindest einen elektrischen Energiespeicher zur Versorgung zumindest einer Traktionseinrichtung mit elektrischer Energie sowie Bedienelemente zur Steuerung der Traktionseinrichtung durch einen Fahrzeugführer, und zumindest eine optische Ausgabeeinrichtung, welche durch Darstellung einer begrenzten Anzahl grafischer Symbole dem Fahrzeugführer einen aktuellen Status über die Erreichbarkeit eines Streckenziels mit der in dem Energiespeicher gespeicherten elektrischen Energie ausgibt.
Patent DE-102019215020-A1 (DE)
Title: Einrichtung zur Unterstützung der Orientierung von sehbeeinträchtigten Personen
Inventor: CHARBONNIER CHARLOTTE
IPC: A61F9/08
Filed: 2019-09-30
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Unterstützung der Orientierung von sehbeeinträchtigten Personen in Gebäuden oder bei der Nutzung von Verkehrsmitteln mit mindestens einer Wandung und einer Tür. Um die Orientierung für sehbeeinträchtigte Personen zuverlässig zu erleichtern, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Einrichtung eine Kombination von Vorrichtungen aufweist, die zur Orientierung der Person mindestens drei unterschiedliche menschliche Sinne ansprechen, nämlich eine erste Vorrichtung zur Erzeugung von Lichtanimationen, die mittels sich bewegender Lichtpunkte den Weg zur Tür weisen, eine zweite Vorrichtung zur Erzeugung von akustisch wahrnehmbarem Schall, der in Abhängigkeit von der Position der Person unterschiedliche Schallsignale erzeugt und eine dritte Vorrichtung zur Erzeugung einer taktil wahrnehmbaren Schwingung der Wandung, wobei die Schwingung in Abhängigkeit von der Position der Person unterschiedliche Schwingungen erzeugt.
Patent DE-102019215136-A1 (DE)
Title: LIDAR-2D-Empfängerarrayarchitektur
Inventor: KIRILLOV BORIS
IPC: G01S17/89
Filed: 2019-10-01
Abstract: Ein LIDAR-System umfasst einen Empfänger, der konfiguriert ist, um einen reflektierten Lichtstrahl von einer Empfangsrichtung zu empfangen, wobei der reflektierte Lichtstrahl eine längliche Form aufweist, die sich in einer Längsrichtung erstreckt. Der LIDAR-Empfänger umfasst ein zweidimensionales (2D-) Photodetektorarray, das eine Mehrzahl von Pixelreihen und eine Mehrzahl von Pixelspalten umfasst, wobei der reflektierte Lichtstrahl, der auf das 2D-Photodetektorarray trifft, sich in der Längsrichtung entlang zumindest einer Empfangspixelspalte der Mehrzahl von Pixelspalten gemäß der Empfangsrichtung erstreckt; eine analoge Ausleseschaltung, die eine Mehrzahl von Ausgangskanälen umfasst, die konfiguriert ist, um elektrische Signale auszulesen; und einen Multiplexer, der konfiguriert ist, um für jeden Lesezyklus selektiv Empfangspixel der zumindest einen Empfangsspalte mit der Mehrzahl von Ausgangskanälen basierend auf der Empfangsrichtung zu koppeln, während Nicht-Empfangspixel basierend auf der Empfangsrichtung von der Mehrzahl von Ausgangskanälen getrennt werden.
Patent DE-102019215419-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung der Spannkraft einer elektromechanischen Bremse
Inventor: BÖHM JÜRGEN
IPC: B60T17/22
Filed: 2019-10-09
Abstract: Verfahren zur Bestimmung der Spannkraft (FSp) einer elektromechanischen Radbremse, wobei die Spannkraft (FSp) mittels eines Aktuators, welcher umfasst einen Elektromotor, ein Vorschaltgetriebe und ein Rotations-/Translationsgetriebe, erzeugt wird, wobei eine Abstützkraft (FAB) mit Hilfe eines Kraftsensors bestimmt wird und die Spannkraft (FSp) mit Hilfe der ermittelten Abstützkraft (FAB) berechnet wird.
Patent DE-102019215733-A1 (DE)
Title: Verfahren und Kühler zum Kühlen von Schüttgut, insbesondere Zementklinker
Inventor: WILLMS EIKE
IPC: F27D15/02
Filed: 2019-10-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kühler (10) zum Kühlen von Schüttgut, insbesondere Zementklinker, aufweisend
 einen Kühlereinlaufbereich (14), in dem das zu kühlende Schüttgut in den Kühler (10) eintritt,
 einen sich an den Kühlereinlaufbereich (14) anschließenden Separationsbereich (16) zum Separieren von Grobgut und Feingut mit einem Belüftungsboden zur Aufnahme des Schüttguts,
 einen sich an den Separationsbereich (16) anschließenden Grobgutkühler (20) zum Kühlen des Grobguts und
 einen sich an den Separationsbereich (16) anschließenden und parallel zu Grobgutkühler (20) angeordneten Feingutkühler (22) zum Kühlen des Feinguts mit einem Kühlmedium,
 der Separationsbereich (16) ein Separationsmittel aufweist zum Separieren des Feinguts von dem Grobgut, wobei das Separationsmittel (36) einen Feingutauslass (34) zum Auslassen des Feinguts aus dem Separationsbereich umfasst und wobei der Feingutauslass (34) vollständig oberhalb des Belüftungsbodens des Separationsbereichs (16) angeordnet ist.
Patent DE-102019218882-A1 (DE)
Title: Wärmeübertrager
Inventor: MARTINI JOERG
IPC: F28D1/03
Filed: 2019-12-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager zur Verwendung in Kraftfahrzeugen mit:Luftkanälen zum Durchleiten von Luft von einem Einlass des Wärmeübertragers zu einem Auslass des Wärmeübertragers,Kühlmittel-/Kältemittelkanälen, die innerhalb des Wärmeübertragers vorgesehen sind und durch die ein Kühlmittel/Kältemittel geleitet werden kann, so dass Wärme zwischen durch die Luftkanäle geleiteter Luft und dem Kühlmittel/Kältemittel übertragen wird,wobei die Luftkanäle einen Knick aufweisen, so dass Luft, die durch die Luftkanäle strömt, eine Richtungsänderung erfährt, wenn sie sich vom Einlass zum Auslass des Wärmeübertragers bewegt.
Patent DE-102020000463-A1 (DE)
Title: HBM - Hocheffzientes Batteriemanagement
Inventor: RECKERMANN JAN
IPC: H02J7/00
Filed: 2020-01-27
Abstract: Elektromobilität ist heute in aller Munde. Eine Schlüsselgröße ist die Speicherung der Energie in teuren Akkus, bei denen bis zu 200 Batteriezellen in Reihe geschaltet sind. Dabei bestimmt stets die schwächste Zelle die nutzbare Gesamtkapazität und die Energie der stärkeren Zellen verbleibt teilweise ungenutzt.Unser Projekt setzt genau an dieser Herausforderung an, indem wir ein System entwickelt haben, welches die einzelnen Zellen der Reihenschaltung individuell unterstützt. Damit ist die gesamte Kapazität aller Zellen des Akkusystems vollständig nutzbar. Dazu haben wir eine Steuerungselektronik entwickelt, welche Energie aus Unterstützerzellen in die einzelnen Zellen der Reihenschaltung umladen kann. Eine eigene Optimierungssoftware steuert die Stärke der Unterstützung, sodass alle Zellen beste Leistung erbringen. Durch die somit erreichte Erhöhung der Reichweite und Lebensdauer können nicht nur signifikant Kosten eingespart werden, sondern auch die Umweltbelastung wird reduziert.
Patent DE-102020003580-A1 (DE)
Title: Befestigungselement und Spindelvorrichtung
Inventor: MUROTA MASAHIRO
IPC: B23B19/02
Filed: 2020-06-16
Abstract: Eine Spindelvorrichtung (10) enthält: eine Spindel (12); ein Spindelgehäuse (14), das ein Lager aufweist, das so konfiguriert ist, dass es die Spindel (12) drehbar stützt; ein Drehelement (16), das an einem Ende der Spindel (12) angeordnet ist; und ein Befestigungselement (22A), das so konfiguriert ist, dass es die Spindel (12) befestigt, sodass die Spindel (12) nicht relativ zu dem Spindelgehäuse (14) drehbar ist.
Patent DE-102020100689-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Kraftwagenfelge aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung für ein Rad eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftwagenfelge
Inventor: REILING JAAN MATTES
IPC: C22F1/04
Filed: 2020-01-14
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zum Herstellen einer Kraftwagenfelge (1) aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung für ein Rad eines Kraftfahrzeugs, wobei die Kraftwagenfelge (1) ein auf gegenüberliegenden Seiten von einem Außenhorn (6) und einem Innenhorn (7) begrenztes Felgenbett (2), eine Nabe (4) mit einer Mittenausnehmung (8) und einem Lochkreis (9) sowie eine das Felgenbett (2) und die Nabe (4) miteinander verbindende Felgenmitte (3) aufweist. Dabei ist vorgesehen, dass die Kraftwagenfelge (1) einstückig und durchgehend in einer Gießform durch Gießen eines Gießmaterials hergestellt wird, wobei die Kraftwagenfelge (1) nach dem Gießen wärmebehandelt wird und das Wärmebehandeln lokal begrenzt und/oder lokal verschieden erfolgt. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Kraftwagenfelge (1).
Patent DE-102020100825-A1 (DE)
Title: Verteilte ledger in prozessleitsystemen
Inventor: NIXON MARK J
IPC: G06F21/60
Filed: 2020-01-15
Abstract: Um eine vertrauenswürdige, sichere und unveränderliche Aufzeichnung von Transaktionen innerhalb einer Prozessanlage bereitzustellen, werden Techniken zur Verwendung eines verteilten Ledgers in Prozessleitsystemen beschrieben. Das verteilte Ledger kann von Knoten verwaltet werden, die Transaktionen empfangen, die von Feldgeräten, Steuerungen, Bedienerarbeitsstationen oder anderen innerhalb der Prozessanlage arbeitenden Geräten gesendet werden. Die Transaktionen können Prozessanlagendaten wie Prozessparameterdaten, Produktparameterdaten, Konfigurationsdaten, Benutzerinteraktionsdaten, Wartungsdaten, Inbetriebnahmedaten, Anlagennetzwerkdaten und Produktverfolgungsdaten umfassen. Die verteilten Ledger können auch zum Ausführen von Smart Contracts verwendet werden, damit Maschinen wie Feldgeräte ohne menschliches Eingreifen selbstständig Transaktionen ausführen können. Auf diese Weise können aufgezeichnete Prozessparameterwerte und Produktparameterwerte abgerufen werden, um die Qualität der Produkte zu überprüfen. Darüber hinaus können aufsichtsrechtliche Daten als Reaktion auf auslösende Ereignisse aufgezeichnet werden, so dass die Aufsichtsbehörden die Daten überprüfen können.