baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018211374-A1 (DE)
Title: Rotorträger für eine elektrische Maschine
Inventor: GROSSPIETSCH WOLFGANG
IPC: H02K1/28
Filed: 2018-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rotorträger für einen Rotor (2.2) einer elektrischen Maschine (2) sowie ein Hybridmodul mit einem derartigen Rotorträger, wobei der Rotorträger einen rohrförmigen Grundkörper (13) umfasst, wobei der Grundkörper (13) auf einer dem Rotor (2.2) zugewandten äußeren Umfangsfläche Mittel aufweist, welche eine formschlüssige und/oder kraftschlüssige Verbindung zwischen Grundkörper (13) und Rotor (2.2) ermöglichen, und wobei durch ein Verbindungselement (14) der Grundkörper (13) mit einer Nabe (4) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (14) einen axialen Abschnitt aufweist, der sich über eine Teil der axialen Länge des Grundkörpers (13) erstreckt und koaxial zu diesem verläuft, dass auf einer dem Grundkörper (13) abgewandten inneren Umfangsfläche des axialen Abschnitts Aufnahmen für Teile einer Kupplung (7) vorgesehen sind, und dass das Verbindungselement (14) einen sich an den axialen Abschnitt anschließenden Flanschbereich aufweist.
Patent DE-102018212268-A1 (DE)
Title: Anordnung eines Steuergeräts und eines Rußpartikelsensors und Verfahren zum Betreiben der Anordnung
Inventor: KAMP BERNHARD
IPC: F01N11/00
Filed: 2018-07-24
Abstract: Vorgestellt wird eine Anordnung aus einem Rußpartikelsensor (10) und einem Steuergerät (12), wobei das Steuergerät (12) eine erste Strommesseinrichtung (26) aufweist, die eine erste Stromstärke eines durch den Rußpartikelsensor (10) fließenden ersten Stroms (11) misst. Die Anordnung zeichnet sich dadurch aus, dass das Steuergerät (12) eine zweite Strommesseinrichtung (28) und einen Schaltungsknoten (30) aufweist, an dem sich ein Strom (10) einer Spannungsquelle (14) des Steuergeräts in einen ersten Strom (11) und einen zweiten Strom (12) aufteilt, wobei der erste Strom (11) in einen zur ersten Strommesseinrichtung (26) führenden Strompfad fließt und der zweite Strom (12) in einen zur zweiten Strommesseinrichtung (28) fließenden Strompfad fließt, und dass das Steuergerät (12) dazu eingerichtet ist, eine Fehlermeldung zu erzeugen, wenn eine Stromstärke des zweiten Stroms (12) einen vorgegebenen Schwellenwert unterschreitet. Ein unabhängiger Anspruch richtet sich auf ein Verfahren zum Betreiben der Anordnung.
Patent DE-102018213353-A1 (DE)
Title: Antenne für ein Abgasbehandlungssystem für ein Kraftfahrzeug und Abgasbehandlungssystem für ein Kraftfahrzeug
Inventor: REITMEIER TORSTEN
IPC: H01Q1/32
Filed: 2018-08-08
Abstract: Eine Antenne für ein Abgasbehandlungssystem (200) für ein Kraftfahrzeug weist auf:- ein Antennenelement (101) zum Senden und/oder Empfangen von Mikrowellen (103),- ein Anschlusselement (102) zum Anschließen der Antenne (100) an einen Hochfrequenzanreger (104) , das ein einem Ende (105) des Antennenelements (101) angeordnet ist,- eine Schutzhülse (106), die zumindest einen dem Ende (105) abgewandten Bereich (107) des Antennenelements (101) umgibt.
Patent DE-102018214010-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Reduzierung von unbemerkten Datenfehlern in nichtflüchtigen Speichersystemen
Inventor: PANGAL KIRAN
IPC: G11C13/00
Filed: 2018-08-20
Abstract: In einer Ausführungsform umfasst eine Vorrichtung ein Speicherarray, das mehrere Phasenänderungsspeicherzellen (PCM-Zellen) umfasst; und einen Controller zum Bestimmen, Daten, die durch die mehreren PCM-Zellen gespeichert sind, zu lesen, unabhängig von einem Lesebefehl von einer Hostvorrichtung; und als Reaktion auf die Bestimmung, Daten, die durch die mehreren PCM-Zellen gespeicherte sind, zu lesen, unabhängig von einem Lesebefehl von einer Hostvorrichtung, Durchführen einer Dummy-Leseoperation an den mehreren PCM-Zellen und Durchführen einer zusätzlichen Leseoperation an den mehreren PCM-Zellen.
Patent DE-102018214784-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Darstellen mindestens eines Zusatzanzeigeinhalts
Inventor: BERNDT BENJAMIN
IPC: B60K37/00
Filed: 2018-08-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Darstellen mindestens eines Zusatzanzeigeinhalts (26) auf einem Anzeigefeld (12), das in einem Innenraum eines Fahrzeugs angeordnet ist, bei dem mindestens ein Sensor (4) verwendet wird, mit dem ein räumlicher Korridor (8) in dem Innenraum des Fahrzeugs optisch überwacht wird, wobei der räumliche Korridor (8) durch zwei virtuelle Grenzflächen (30a, 30b) begrenzt wird, wobei in dem räumlichen Korridor (8) zwischen den virtuellen Grenzflächen (30a, 30b) mindestens eine räumliche virtuelle Bezugsfläche (32) definiert wird, der der mindestens eine Zusatzanzeigeinhalt (26) zugeordnet wird, wobei mit dem mindestens einen Sensor (4) erkannt wird, ob sich in dem Korridor (10) eine Hand (14) eines Nutzers befindet, wobei eine Deckkraft, mit der der mindestens eine Zusatzanzeigeinhalt (26), der der mindestens einen Bezugsfläche (32) zugeordnet wird, auf dem Anzeigefeld (12) dargestellt wird, abhängig von einer Position (101, 102, 103, 104, 105) der Hand (14) relativ zu der mindestens einen Bezugsfläche (32) eingestellt wird.
Patent DE-102018217124-A1 (DE)
Title: Prädiktionsmodell für die Auswahl von Druckdüsen im Inkjet-Druck
Inventor: NEEB STEFFEN
IPC: B41J29/393
Filed: 2018-10-08
Abstract: Verfahren zur Detektion und Kompensation defekter Druckdüsen in einer Inkjet-Druckmaschine (7) durch einen Rechner (6), welches die Schritte des Drucks von Druckdüsentestmustern (16) im Fortdruck neben einem Sujet mit anschließender Erfassung und Digitalisierung der gedruckten Druckdüsentestmuster (17) durch mindestens einen Bildsensor, der Auswertung der erfassten Testmuster (19) und darauf aufbauend Ermittlung von Kennwerten (28) für alle am Druck der Druckdüsentestmuster (16) beteiligten Druckdüsen durch den Rechner (6), der Berechnung einer Ausfallwahrscheinlichkeit (14) für jede beteiligte Druckdüse aus den ermittelten Kennwerten (28) durch Anwendung eines statistischen Prädiktionsmodells durch den Rechner (6), der Abschaltung und Kompensation aller Druckdüsen (20) die einen ersten festgelegten Schwellwert (18) für die berechnete Ausfallwahrscheinlichkeit (14) überschreiten und des Durchführens eines Druckprozesses auf der Inkjet-Druckmaschine (7) mit kompensierten Druckdüsen (20), umfasst.
Patent DE-102018218594-A1 (DE)
Title: Sensorkopf zum Erfassen mindestens einer 3D-Information
Inventor: HAVERKAMP NILS
IPC: G01B11/24
Filed: 2018-10-30
Abstract: Es wird ein Sensorkopf (112) zum Erfassen mindestens einer 3D-Information mindestens eines Messobjekts (114) vorgeschlagen. Der Sensorkopf (112) weist mindestens einen Messstrahlengang (124) mit mindestens einem Objektiv (116) auf. Der Sensorkopf (112) weist mindestens einen Lichtwellenleiter (126) auf, welcher eingerichtet ist mindestens einen Beleuchtungslichtstrahl bereitzustellen. Der Sensorkopf (112) weist mindestens eine Koppelvorrichtung (128) auf, welche eingerichtet ist den Beleuchtungslichtstrahl in den Messstrahlengang (124) einzukoppeln und mindestens einen von dem Messobjekt (114) in Antwort auf den Beleuchtungslichtstrahl erzeugten Detektionslichtstrahl in den Lichtwellenleiter (126) einzukoppeln. Die Koppelvorrichtung (128) und/oder das Objektiv (116) weien bzw. können aufweisen einen chromatischen Längsfehler. Der Sensorkopf (112) weist mindestens eine Abbildungsvorrichtung (130) auf, welche eingerichtet ist mindestens ein Signal umfassend mindestens eine Information über mindestens eine Abbildung des Messobjekts (114) zu erzeugen. Der Sensorkopf (112) weist mindestens eine Wechselschnittstelle (120) auf, welche derart ausgestaltet ist, dass der Sensorkopf (112) wechselbar ist. Der Lichtwellenleiter (126) ist eingerichtet den Detektionslichtstrahl und das Signal umfassend die Information über die Abbildung des Messobjekts (114) zu der Wechselschnittstelle (120) zu übertragen.
Patent DE-102018220707-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: BEHR ULRICH
IPC: B60C11/01
Filed: 2018-11-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen und Seitenwänden, wobei der Laufstreifen zumindest eine mit Querrillen (3) versehene, schulterseitige Profilrippe (1) mit einem vom seitlichen Rand (l) der Bodenaufstandsfläche des Laufstreifens in Richtung zur jeweiligen Seitenwand verlaufenden Schulterabschnitt (1b) aufweist, in welchem zwischen einander benachbarten Querrillen (3) rechteckähnliche Vertiefungen (4) ausgebildet sind, welche jeweils durch einen Boden (5) und in Umfangsrichtung durch Seitenflächen (6) begrenzt sind, wobei sich der Boden (5), quer zur Umfangsrichtung betrachtet, aus einem Hauptabschnitt (5a) und einem gegenüber diesem eine kleinere Erstreckung aufweisenden Endabschnitt (5b) zusammensetzt, wobei diese Abschnitte (5a, 5b) unter einem stumpfen Winkel aneinander anschließen,Der Hauptabschnitt (5a) des Bodens (5) der Vertiefung (4) verläuft in Richtung zur Seitenwand aus und der Endabschnitt (5b) des Bodens (5) zur radialen Richtung unter einem Winkel (α) von 0° bis 20° verläuft.
Patent DE-102018221136-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Detektion eines Objekts beim Verstauen eines Lenkrads
Inventor: DREYER DIRK
IPC: B60R16/037
Filed: 2018-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Vermeidung des Einklemmens eines Objektes zwischen Lenkrad und Armaturenbrett beim Verstauen des Lenkrads in oder an dem Armaturenbrett eines Fahrzeugs zu Beginn einer autonomen Fahrt. Dazu detektiert mindestens ein Sensorelement einen Kontakt des Lenkrads mit einem Objekt und übermittelt die Messwerte an eine Auswerteeinrichtung. Die Auswerteeinrichtung übermittelt Steuersignale an einer Steuereinrichtung, die daraufhin das Verstauen unterbricht und/oder ein Warnsignal an den Fahrer beziehungsweise die Insassen des Fahrzeugs übermittelt, so dass diese das Objekt, das ein Gegenstand oder ein Körperteil eines Fahrzeuginsassen sein kann, aus dem Gefahrenbereich entfernen können.
Patent DE-102018221636-A1 (DE)
Title: Statoranordnung für einen Elektromotor
Inventor: SHAGHAGHI ARASH
IPC: H02K15/085
Filed: 2018-12-13
Abstract: Die Erfindung sieht eine Statoranordnung (100) für einen Elektromotor vor, aufweisend: einen zylindermantelförmigen Statorkörper (10) mit mehreren axial ausgerichteten Aufnahmenuten (11) an einer Innenseite des Statorkörpers (10), mehrere elektrisch leitfähige Stecknadeln (20), die jeweils eine Biegeseite (B) und zwei von der Biegestelle (B) abgehende Schenkel (21) aufweisen, die sich zu einer Twistseite (T) der Stecknadeln (20) öffnen, wobei die Schenkel (21) der Stecknadeln (20) in den Aufnahmenuten (11) des Statorkörpers (10) von der Biegeseite (B) zu der Twistseite (T) aufgenommen sind, wobei in den Aufnahmenuten (11) in eine radiale Richtung des Statorkörpers (10) gesehen mindestens drei Lagen (1, 2, 3) durch die Schenkel (21) der Stecknadeln (20) gebildet sind, wobei in jeder Lage (1, 2, 3) in den Aufnahmenuten (11) mindestens zwei Schenkel (21) der Stecknadeln (20) aneinander anliegend angeordnet sind, und wobei die Schenkel (21) unterschiedlicher Stecknadeln (20) an der Twistseite (T) elektrisch miteinander verschaltet sind. Hierzu ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass an der Twistseite (T) die Schenkel (21) der Stecknadeln (20) der gleichen Lage (1, 2, 3) in unterschiedliche Richtungen und die Schenkel (21) der benachbarten Stecknadeln (20) zwischen unterschiedlichen Lagen (1, 2, 3) in gleiche Richtung verdreht sind.
Patent DE-102018222051-A1 (DE)
Title: Zusammensetzung und Verfahren zur temporären Verformung keratinhaltiger Fasern
Inventor: LANGE JULIA BIBIANE
IPC: A61Q5/06
Filed: 2018-12-18
Abstract: Eine kosmetische Zusammensetzung zur temporären Verformung keratinischer Fasern, enthaltend:a) ein kationisch modifiziertes Guarderivat mit einem gewichtsmittleren Molekulargewicht im Bereich von 5.000 bis 200.000 und einem kationischen Substitutionsgrad im Bereich von 0,1 bis 2 undb) mindestens ein kationisches, Vinylcaprolactam-haltiges Copolymer, deren Verwendung und Verfahren unter Einsatz einer solchen Zusammensetzung.
Patent DE-102019006365-A1 (DE)
Title: Fahrzeug
Inventor: GAISBERG- HELFENBERG VON ALEXANDER
IPC: B60K6/42
Filed: 2019-09-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1) mit einer Antriebseinrichtung, einer Bremsanlage (2), einem von einem Kühlmittel durchströmten Fahrzeugkühlkreislauf (5) mit einem Wärmetauscher (4), der von Kühlluft durchströmbar ist,wobei die Antriebseinrichtung mindestens einen elektrischen Antriebsmotor (10) umfasst, wobei warme Abluft (A) der Bremsanlage (2) so geführt ist, dass sie den Wärmetauscher (4) durchströmt, wobei der Fahrzeugkühlkreislauf (5) ferner einen Batteriewärmetauscher (13) zum Heizen einer Traktionsbatterie (14) sowie einen Innenraumwärmetauscher (12) zum Heizen eines Innenraums des Fahrzeugs (1) durchläuft.
Patent DE-102019100873-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Assistenzeinrichtung sowie Assistenzeinrichtung
Inventor: SEIDL JOSEF
IPC: G01C21/04
Filed: 2019-01-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Assistenzeinrichtung eines autonom betreibbaren Kraftfahrzeus, die mindestens ein im Kraftfahrzeug angeordnetes erstes Kommunikationsmittel, die mindestens ein, insbesondere personentragbares oder in eine Gehhilfe integriertes, zweites Kommunikationsmittel, durch das mit dem ersten Kommunikationsmittel Daten austauschbar sind, die mindestens ein am zweiten Kommunikationsmittel festgelegtes Anzeigeelement, durch das durch den Nutzer zumindest auf die Position des ersten Kommunikationsmittels navigierbar ist, die mindestens eine Steuereinheit und ein der Steuereinheit zugeordnetes Sensormittel umfasst, mit den Schritten:a. Ggf. Hinterlegen von körperbezogenen SOLL-Wertebereichen und personalisierten Daten mindestens eines Nutzers in dem Speichermittel der Steuereinheit;b. Erfassen eines körperbezogenen IST-Werts des Nutzers durch das Sensormittel;c. Vergleichen des körperbezogenen IST-Werts mit den im Speichermittel hinterlegen SOLL-Wertebereich durch die Steuereinheit;d. Berechnen und Starten einer Navigation des zweiten Kommunikationsmittels in Richtung zum ersten Kommunikationsmittel, insbesondere durch Anzeigen einer Richtung durch das Anzeigemittel, wenni. Ein Nutzer die Navigation durch Betätigen eines Betätigungsmittels auslöst und/oderii. Der erfasste IST-Wert außerhalb des SOLL-Wertebereichsliegt.
Patent DE-102019102063-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Vermessen einer Oberflächentopographie eines Prüflings und Oberflächentopographie-Messvorrichtung
Inventor: SCHULZ MICHAEL
IPC: G01B9/02
Filed: 2019-01-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vermessen einer Oberflächentopographie eines Prüflings (14), mit den Schritten: (i) Bewegen eines Gleitkörpers (16), der einen Grundkörper (42) und einen Retroreflektor (28), der mit dem Grundkörper (42) verbunden ist, aufweist, über eine Oberfläche (12) des Prüflings (14), (ii) Verfolgen des Retroreflektors (8) mit einem ersten Laser-Positionsmesser (24.1) durch Senden eines ersten Laserstrahls (26.1) auf den Retroreflektor (28), sodass der erste Laserstrahl (26.1) vom Retroreflektor reflektiert wird und ein erster reflektierter Laserstrahl (30.1) entsteht, und Erfassen des ersten reflektierten Laserstrahls (30.1), (iii) Verfolgen des Retroreflektors (28) mit zumindest einem zweiten Laser-Positionsmesser (24.2) durch Senden eines zweiten Laserstrahls (26.2) auf den Retroreflektor (28), sodass der zweite Laserstrahl (26.2) vom Retroreflektor reflektiert wird und ein zweiter reflektierter Laserstrahl (30.2) entsteht, und Erfassen des zweiten reflektierten Laserstrahls (30.2), (iv) Bestimmen der Position des Gleitkörpers (P) aus den reflektierten Laserstrahlen (30). Erfindungsgemäß ist der Schritt vorgesehen: (v) Erfassen eines Retroreflektor-Abstands (d) des Retroreflektors (28) von der Oberfläche (12) mittels eines Abstandssensors (36).
Patent DE-102019105499-A1 (DE)
Title: Hydraulische Spannvorrichtung mit Schneidsteg
Inventor: WIEHRL STEFAN
IPC: F16H7/08
Filed: 2019-03-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine hydraulische Spannvorrichtung für ein Zugmittelgetriebe mit einem Spannergehäuse, das eine Aufnahmebohrung aufweist, einer in die Aufnahmebohrung eingesetzten hülsenförmigen Kolbenaufnahme und einem in der Kolbenaufnahme längsbeweglich geführten Kolben, wobei die Kolbenaufnahme in der Aufnahmebohrung mittels einer Sicherungseinrichtung gesichert ist, wobei das Spannergehäuse aus einem weicheren Material hergestellt ist als die Kolbenaufnahme. Eine solche Spannvorrichtung soll vereinfacht werden. Hierzu umfasst die Sicherungseinrichtung einen einteilig mit der Kolbenaufnahme ausgebildeten Schneidsteg, der sich beim Einsetzen der Kolbenaufnahme in das Spannergehäuse eindrückt und die Kolbenaufnahme im Spannergehäuse verankert. Die Erfindung bezieht sich ebenfalls auf ein Verfahren zum Herstellen einer solchen hydraulischen Spannvorrichtung.
Patent DE-102019106028-A1 (DE)
Title: Verbindungsrohr, Verfahren zur Herstellung eines Verbindungsrohrs
Inventor: GUNČEVIĆ DAVOR
IPC: F16L13/00
Filed: 2019-03-08
Abstract: [Die Erfindung betrifft ein Verbindungsrohr (100) für eine Verbindungsleitung zur Durchleitung von Rauch von einer Feuerstätte in einen Schornstein, wobei das Verbindungsrohr (100) ein koaxial zu einer Längsachse (LA) angeordnetes Außenrohr (120), ein koaxial zu der Längsachse (LA) in dem Außenrohr (120) mit einem Abstand (A) radial zur Längsachse (LA) von dem Außenrohr (120) angeordnetes Innenrohr (110) zur Durchleitung des Rauchs und ein zwischen dem Innenrohr (110) und dem Außenrohr (120) angeordnetes Isoliermittel (130) zur mechanischen Verbindung des Innenrohrs (110) mit dem Außenrohr (120) und thermischen Isolierung des Innenrohrs (110) von dem Außenrohr (120) umfasst, wobei in einem männlichen Endabschnitt (101) des Verbindungsrohrs (110) entlang der Längsachse (LA) kein Isoliermittel (130) angeordnet ist, und wobei das Verbindungsrohr (100) einen dem männlichen Endabschnitt (101) entlang der Längsachse (LA) gegenüberliegenden weiblichen Endabschnitt (102) zur Aufnahme des männlichen Endabschnitts (101) eines gleichartigen Verbindungsrohrs (100) zur rauchdichten Verbindung der beiden Verbindungsrohre (100) umfasst. Zwischen dem Innenrohr (110) und dem Außenrohr (120) und an dem Innenrohr (110) oder an dem Außenrohr (120) ist zumindest ein Verstärkungsmittel (140) zur Verstärkung des Innenrohrs (110) oder des Außenrohrs (120) radial zur Längsachse (LA) angebracht, wobei das Isoliermittel (130) zwischen dem Verstärkungsmittel (140) und dem Außenrohr (120) oder dem Innenrohr (110) zur mechanischen Fixierung von Isoliermaterial (130), Innenrohr (110) und Außenrohr (120) aneinander verpresst ist.]
Patent DE-102019106330-A1 (DE)
Title: Verstelleinheit für ein Verstellgetriebe und Verstellgetriebe
Inventor: HEISE DANIEL
IPC: F16H49/00
Filed: 2019-03-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verstelleinheit (1) für ein Verstellgetriebe, mit einem flexiblen Zahnring (2) mit einer Außenverzahnung (3) zur Übertragung eines Drehmoments und einem mit einem Drehmoment antreibbaren Wellgenerator (4), dadurch gekennzeichnet, dass ein koaxial angeordneter Abstützring (6) vorgesehen ist, der den Zahnring (2) radial außen teilweise umfasst, wobei Zahnring (2) und Abstützring (6) jeweils an einer axialen Seite mit einem radial verlaufenden Abschnitt (5, 7) nach radial innen auf einen vorbestimmten Innendurchmesser eingezogen und an diesem drehfest miteinander verbunden sind. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verstellgetriebe.
Patent DE-102019106334-A1 (DE)
Title: Fortbewegungsmittel und Anwenderschnittstelle für ein autonom fahrfähiges Fortbewegungsmittel
Inventor: DELL HERMANN
IPC: B62D1/04
Filed: 2019-03-13
Abstract: Es werden ein Fortbewegungsmittel und eine Anwenderschnittstelle (1) für ein Level (4) autonom fahrfähiges Fortbewegungsmittel vorgeschlagen. Die Anwenderschnittstelle (1) umfasst: ein Lenkrad mit einem Lenkradkranz (3), einem gegenüber Lenkbewegungen des Lenkradkranzes (3) feststehenden Pralltopf (4), wobei der Lenkradkranz (3) um den Pralltopf (3) schwenkfähig ausgestaltet ist.
Patent DE-102019111686-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Verwendung der Telematik zum Authentifizieren einer mobilen Vorrichtung an einem Fahrzeug für den Zugang und Betrieb des Fahrzeugs
Inventor: CHAPLOW CAROLINE
IPC: H04W4/44
Filed: 2019-05-06
Abstract: Ein Verfahren zum Authentifizieren einer Fahrzeugreservierung durch einen Benutzer unter Verwendung eines Telematik-Authentifizierungssystems beinhaltet das Öffnen einer Telematik-Authentifizierungssystemanwendung auf einer mobilen Vorrichtung. Eine Reservierung für ein Fahrzeug wird über die Anwendung des Telematik-Authentifizierungssystems erstellt, wobei das Fahrzeug aus mehreren identifizierten Fahrzeugen ausgewählt und ein Reservierungsstartdatum identifiziert wird. Die Reservierung wird drahtlos an einen entfernten Server übermittelt. Der Server erstellt und lädt ein gültiges Zertifikat für die Reservierung in das Fahrzeug herunter. Das Fahrzeug sendet einen Geheimschlüssel an die mobile Vorrichtung, woraufhin die Anwendung des Telematik-Authentifizierungssystems geschlossen wird. Zu Beginn der Reservierung befinden sich die mobile Vorrichtung und das Fahrzeug in einem vordefinierten drahtlosen Verbindungsbereich und die Anwendung des Telematik-Authentifizierungssystems wird wieder auf der mobilen Vorrichtung geöffnet, um die drahtlose Authentifizierung des Geheimschlüssels für den Betrieb des Fahrzeugs zu ermöglichen.
Patent DE-102019113394-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zum überwachen eines fahrzeug-fluidsubsystems
Inventor: HU YAO
IPC: G07C5/08
Filed: 2019-05-20
Abstract: Ein Fluidsubsystem, das an einem Fahrzeug angeordnet ist, schließt einen Elektromotor, einen Motortreiber und eine Fluidpumpe ein, die in einem Fluidkreislauf angeordnet ist, der von einem Drucksensor überwacht wird. Eine Steuereinheit schließt einen Anweisungssatz ein, der ausführbar ist, um dynamisch den Betrieb des Fluidsubsystems zu beobachten, von dem es mehrere beobachtete Parameter im Zusammenhang mit dem Betrieb des Fluidsubsystems und mehrere geschätzte Parameter im Zusammenhang mit dem Fluidsubsystem bestimmt. Eine Vielzahl von Fehlereingrenzungsparametern werden auf der Grundlage der beobachteten Parameter und der geschätzten Parameter bestimmt, und ein Fehler im Fluidsubsystem wird auf der Grundlage der Fehlereingrenzungsparameter eingegrenzt. Der eingegrenzte Fehler wird über die Steuereinheit übermittelt.
Patent DE-102019114109-A1 (DE)
Title: System und verfahren zur erzeugung und übertragung einer notfalldienstanforderung
Inventor: NOORSUMAR GULSHAN
IPC: H04W4/90
Filed: 2019-05-27
Abstract: Ein allgemeiner Aspekt umfasst ein System zum Erzeugen und Aussenden einer Notfallanforderung, wobei das System umfasst: einen Speicher, der konfiguriert ist, um eine oder mehrere ausführbare Anweisungen zu umfassen, und eine Steuerung, die konfiguriert ist, um die ausführbaren Anweisungen auszuführen, wobei die ausführbaren Anweisungen es der Steuerung ermöglichen,: eine Anzeige eines Fußgängerunfalls zu empfangen; und als Reaktion auf die Anzeige eines Fußgängerunfalls eine Notfallanforderung zu erzeugen und auszusenden.
Patent DE-102019119185-A1 (DE)
Title: Kühlstruktur für verbrennungsmotor
Inventor: MORI KENSUKE
IPC: F02F7/00
Filed: 2019-07-16
Abstract: Ein Fluiddurchlass (24W) im Zylinderblock, durch den ein Kühlmittel um Zylinderbohrungen (24b) eines Zylinderblocks (24) fließt, ist durch eine Trennwand (24P) oben und unten in einen oberen Fluiddurchlass (24Wa) und einen unteren Fluiddurchlass (24Wb) im Zylinderblock unterteilt. Der obere Fluiddurchlass (24Wa) im Zylinderblock ist ausgebildet, um an der Innenseite der Gewindebolzen (40) zu verlaufen, um einen Außenumfang der Zylinderbohrungen (24b) zu umgeben. Der untere Fluiddurchlass (24Wb) im Zylinderblock ist ausgebildet, um an einem Vorwölbungsdurchlassbereich (24Wbf) zu verlaufen, der sich an der Außenseite der Gewindebolzen (40) nach außen wölbt, um den Außenumfang der Zylinderbohrungen (24b) zu umgeben. Die Kühlstruktur des Verbrennungsmotors ermöglicht eine Verbesserung der Festigkeit im Befestigungsbereich eines am Kurbelwellengehäuse befestigten Zylinderblocks, wodurch exzellente Abdichtungseigenschaften aufrecht erhalten werden, während eine hohe Kühlungseffizienz des Zylinderblocks des Verbrennungsmotors aufrecht erhalten wird.