baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017122543-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Unterstützen eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs beim Überholen eines Objektes sowie Fahrerassistenzsystem
Inventor: MCNAMARA BRYAN
IPC: B60W50/14
Filed: 2017-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Unterstützen eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs (1) beim Überholen eines sich auf einer Fahrbahn (13) des Kraftfahrzeugs (1) befindlichen Objektes (3), wobei das Objekt (3) anhand von aus einem Umgebungsbereich (4) des Kraftfahrzeugs (1) von einer fahrzeugseitigen Sensoreinrichtung (5) erfassten Sensordaten erfasst wird, eine Position sowie eine Relativgeschwindigkeit des Objektes (3) bezüglich des Kraftfahrzeugs (1) bestimmt werden und in Abhängigkeit von der Position und der Relativgeschwindigkeit ein um das Objekt (3) herum führender Überholpfad (16) zum Überholen des Objektes (3) bestimmt wird, wobei ein gesetzlicher Überholabstand (15) zum Überholen des Objektes (3) in Abhängigkeit von einer regionalen Gesetzesanforderung bestimmt wird, der Überholpfad (16) zusätzlich in Abhängigkeit von dem gesetzlichen Überholabstand (15) bestimmt wird und der Überholpfad (16) dem Fahrer mittels einer Anzeigeeinrichtung (10) des Kraftfahrzeugs (1) visualisiert wird. Die Erfindung betrifft außerdem ein Fahrerassistenzsystem (2) für ein Kraftfahrzeug (1).
Patent DE-102017123482-A1 (DE)
Title: Ventilvorrichtung und Herstellungsverfahren derselben
Inventor: SUGAWARA TAKEHIRO
IPC: F16K3/22
Filed: 2017-10-10
Abstract: Wellen 36a, 36b werden rotierend angetrieben und ein Ventilkörper 33 rotiert zusammen mit den Wellen und besitzt eine zylindrische Oberfläche bei einer Außenumfangsfläche. Ein Gehäuse 34 besitzt eine Ventilkammer 42, in welcher der Ventilkörper 33 rotierbar aufgenommen ist, und die Ventilkammer besitzt eine Öffnung, welche durch den Ventilkörper geöffnet oder geschlossen wird. Die Außenumfangsfläche 41 ist derart vorgesehen, dass diese mit dem Gehäuse 34 nicht in Kontakt steht. Der Ventilkörper besitzt eine Ventildichtfläche 62 zum Schließen der Öffnung 35b durch Stoßen gegen einen vorbestimmten Teil, welcher in dem Gehäuse eingerichtet ist, wenn die Öffnung vollständig geschlossen ist, und die Ventildichtfläche ist in der Umfangsrichtung ausgerichtet. Der Ventilkörper besitzt einen aus einem Metall hergestellten Metallkern und die Wellen sind auf beiden Enden des Metallkerns vorgesehen und die Ventildichtfläche ist aus einem Harz hergestellt.
Patent DE-102017126044-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung einer Leuchteinheit eines Scheinwerfers für ein Fahrzeug
Inventor: NIEMANN BORIS
IPC: B60Q1/04
Filed: 2017-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung (1) zur elektrischen Beschaltung einer Leuchteinheit (10) eines Scheinwerfers für ein Fahrzeug, mit einem Steuergerät (11), das mit einer Stromversorgung (12) verbunden ist, wobei die Leuchteinheit (10) wenigstens ein Halbleiterleuchtmittel (13) und ein Temperaturmessmittel (14) aufweist, wobei das Halbleiterleuchtmittel (13) eine Kathode (15) und wobei das Temperaturmessmittel (14) eine Kathode (16) aufweist, und wobei die Leuchteinheit (10) einen Potentialausgleichskontakt (17) umfasst. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass in der Leuchteinheit (10) die Kathoden (15, 16) elektrisch miteinander verbunden sind und/oder dass wenigstens eine der Kathoden (15, 16) mit dem Potentialausgleichskontakt (17) in der Leuchteinheit (10) elektrisch verbunden ist.
Patent DE-102017127799-A1 (DE)
Title: Fehlertolerante messung von phasenströmen für motorsteuerungssysteme
Inventor: PRAMOD PRERIT
IPC: H02P21/22
Filed: 2017-11-24
Abstract: Eine Ausführungsform eines Systems zum Bestimmen eines Sensorfehlers in einem Motorsteuerungssystem mit mindestens drei Phasenstrommessungen umfasst ein Amplitudenberechnungsmodul, das eine Amplitude einer Diagnosespannung bestimmt, wobei die Diagnosespannung in einem Statorrahmen repräsentiert wird und auf einer Differenz zwischen einem Eingabespannungsbefehl und einem endgültigen Spannungsbefehl beruht, und ein Phasenevaluierungsmodul, das einen Phasenwert der Diagnosespannung auf der Grundlage der Diagnosespannung bestimmt. Das System enthält außerdem ein Sensorfehlererkennungsmodul, das einen Stromsensorfehler auf der Grundlage des Phasenwerts der Diagnosespannung erkennt, wobei der Sensorfehler durch ein Fehlersignal repräsentiert wird, und ein Stromberechnungsübergangsmodul, das ein Berechnungsmodell zum Bestimmen einer Messung eines Motorstroms auf der Grundlage des Sensorfehlers modifiziert.
Patent DE-102017130757-A1 (DE)
Title: Optoelektronisches halbleiterbauteil
Inventor: MICHAELIS BENJAMIN
IPC: H01L33/62
Filed: 2017-12-20
Abstract: In einer Ausführungsform umfasst das optoelektronische Halbleiterbauteil (1) eine Halbleiterschichtenfolge (2) mit einer aktiven Zone (22) zur Erzeugung von Strahlung. Eine erste Elektrode (3) dient zur Bestromung der Halbleiterschichtenfolge (2) direkt an einer Unterseite (24). Eine zweite Elektrode (4) ist zur Bestromung einer der Unterseite (24) gegenüberliegenden Oberseite (24) der Halbleiterschichtenfolge (2) eingerichtet und reicht von der Unterseite (24) her auf die Oberseite (25). Die zweite Elektrode (4) umfasst an der Oberseite (25) eine für die Strahlung undurchlässige Stromverteilungsstruktur (44), die in mehreren Kontaktregionen (45) elektrisch an weitere Komponenten (41, 42, 43, 46))der zweiten Elektrode (4) angebunden ist und die ausgehend von den Kontaktregionen (45) zur lateralen Stromverteilung gestaltet ist.
Patent DE-102017200753-A1 (DE)
Title: Hybrid-fahrzeug
Inventor: OHNO AKIYOSHI
IPC: B60L50/16
Filed: 2017-01-18
Abstract: In einem Hybrid-Fahrzeug bestimmt eine Steuereinheit, ob eine Antriebsanforderung eines Fahrers durch die Antriebsleistung nur eines Motors erfüllt wird, während die Antriebsleistung eines Motorgenerators gleich Null gehalten wird. Wenn bestimmt wird, dass die Antriebsanforderung des Fahrers durch die Antriebsleistung nur des Motors erfüllt wird, während die Antriebsleistung des Motorgenerators gleich Null gehalten wird, führt die Steuereinheit sowohl eine Antriebsleistungs-Steuerungsaufgabe als auch eine Stromerzeugungs-Steuerungsaufgabe durch. Die Antriebsleistungs-Steuerungsaufgabe treibt den Motorgenerator basierend auf einem elektrischen Strom, der in der Batterie geladen ist, in einem Antriebsleistungs-Modus derart an, dass ein Drehmoment, das von dem Motorgenerator an das Antriebsrad abgegeben wird, gleich Null wird. Die Stromerzeugungs-Steuerungsaufgabe bewirkt, dass der Motorgenerator unabhängig von einem Auftreten einer Anforderung für ein Laden der Batterie einen elektrischen Strom erzeugt, so dass der Ladezustand der Batterie, der von dem Ladezustands-Detektor detektiert wird, gleich einem vorgegebenen Wert oder höher als dieser wird.
Patent DE-102017200914-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung der Energieeffizienz eines Kommunikationsbordnetzes
Inventor: KELLERMANN HELMUT
IPC: H04L12/417
Filed: 2017-01-20
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung der Energieeffizienz eines Kommunikationsbordnetzes, bei dem eine Mehrzahl von an ein gemeinsames Übertragungsmedium angeschlossenen Netzwerkknoten gemäß einem konfigurierbaren zyklischen Zugriffsverfahren innerhalb desselben Kommunikationszyklus in unterschiedlichen Zugriffsintervallen Zugriff auf das Übertragungsmedium erhalten. Es wird eine Mehrzahl von Nachrichten erfasst, die innerhalb eines selben Kommunikationszyklus von einem oder mehreren der anderen Netzwerkknoten an einen ersten der Netzwerkknoten zu empfangen sind, oder andersherum, wobei der erste Netzwerkknoten einen Empfangsmodus sowie einen Ruhemodus mit einem gegenüber dem Empfangsmodus reduzierten Energiebedarf aufweist. Das Zugriffsverfahren wird in Abhängigkeit von den erfassten Nachrichten so konfiguriert, dass die Zugriffsintervalle für das Empfangen bzw. Senden der Nachrichten an dem ersten Netzwerkknoten so zeitlich aneinandergereiht werden, dass in jedem dieser Zugriffsintervalle jeweils eine zugeordnete der Nachrichten von diesem empfangen bzw. gesendet wird und die einzelnen Zugriffsintervalle für die verschiedenen Nachrichten zeitlich unmittelbar aufeinanderfolgen. In einem Steuerschritt wird der erste Netzwerkknoten in seinen Ruhemodus versetzt, wenn das letzte der Zugriffsintervalle zum Empfangen bzw. Senden der Nachrichten abgelaufen ist.
Patent DE-102017201947-A1 (DE)
Title: Kosmetischer Sonnenschutzstift
Inventor: TOSHIHIKO SHIMODA
IPC: A61Q17/04
Filed: 2017-02-08
Abstract: Kosmetischer Stift enthaltenda) ein oder mehrere UV-Filter,b) ein Fischer-Tropsch-Wachs mit einem Erstarrungspunkt von 80-85 °C (gemessen nach ASTM D 938) und einer Penetration bei 25 °C von 0,4-0,9 mm (gemessen nach ASTM D 1321), wobei die Zubereitung frei ist von 3-(4-Methylbenzyliden)-campher, 2-Hydroxy-4-methoxybenzophenon (INCI: Oxybenzon), 4-Methoxyzimtsäure-2-ethylhexylester (INCI: Octylmethoxycinnamate) und Ethylhexyl-2-cyano-3,3-diphenylacrylat (INCI: Octocrylen).
Patent DE-102017202871-A1 (DE)
Title: Wärmetauschersystem zum Übertragen der Abgaswärme einer Brennkraftmaschine
Inventor: WEIGL MANFRED
IPC: F28D15/02
Filed: 2017-02-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wärmetauschersystem (30) zum Übertragen der Wärme eines Abgases einer Brennkraftmaschine (10) an zumindest ein Arbeitsmedium der Brennkraftmaschine (10). Das Wärmetauschersystem (30) weist einen mit dem Abas in Wirkverbindung stehenden ersten Wärmetauscher (32) und einen mit dem zumindest einen Arbeitsmedium in Wirkverbindung stehenden zweiten Wärmetauscher (34) auf, der mit dem ersten Wärmetauscher (32) in Fluidverbindung steht. Der erste Wärmetauscher (32) und der zweite Wärmetauscher (34) definieren ein hermetisch abgeschlossenes vorbestimmtes Wärmetauschervolumen. Das Wärmetauschersystem (30) umfasst ferner ein im vorbestimmten Wärmetauschervolumen angeordnetes Wärmeübertragungsmedium (38), das sich bei Raumtemperatur und Normaldruck im Wesentlichen vollständig im flüssigen Zustand befindet und bei Raumtemperatur und Normaldruck ein vorbestimmtes Wärmeübertragungsmediumvolumen aufweist. Das Verhältnis zwischen dem vorbestimmten Wärmeübertragungsmediumvolumen und dem vorbestimmten Wärmetauschervolumen ist derart eingestellt ist, dass sich das Wärmeübertragungsmedium (38) im Wesentlichen vollständig im gasförmigen Zustand befindet, wenn die Temperatur des Abgases einen vorbestimmten Schwellenwert überschreitet.
Patent DE-102017203173-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Anzeigeanordnung und Verfahren zum Betreiben einer Anzeigeanordnung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: KNITTL THOMAS
IPC: G09G5/32
Filed: 2017-02-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) mit einer Anzeigeanordnung (2), umfassend eine erste Anzeigeeinrichtung (3) mit einer ersten Anzeigefläche (4), welche von einer Fahrgastzelle (5) des Kraftfahrzeugs (1) aus zumindest teilweise einsehbar angeordnet ist; eine zweite Anzeigeeinrichtung (6) mit einer zweiten Anzeigefläche (7), welche von der Fahrgastzelle (5) aus uneinsehbar angeordnet ist; wobei die beiden Anzeigeflächen (4, 7) derart zueinander angeordnet sind, dass sich die zweite Anzeigefläche (7) in der ersten Anzeigefläche (4) spiegelt und infolgedessen eine von der Fahrgastzelle (5) aus einsehbare virtuelle Anzeigeebene (8) hinter der ersten Anzeigefläche (4) erzeugt wird. dDie Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Betreiben einer Anzeigeanordnung (2) eines Kraftfahrzeugs (1).
Patent DE-102017204026-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Zahnstangen
Inventor: BRAUN HELMUT
IPC: B23F23/02
Filed: 2017-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Zahnstangen (51, 61), welche sich in Richtung einer Längsachse (L) erstrecken und in einer parallel zur Längsachse (L) liegenden Verzahnungsebene eine Verzahnung (9) mit quer zur Längsachse (L) in einer Zahnrichtung verlaufenden Zähnen (92) aufweisen, bei dem mindestens ein Zahnstangenrohling (5, 6) in einer Spannvorrichtung (3) eingespannt wird und ein Werkzeugkopf (2) einer Bearbeitungsmaschine in Zahnrichtung im Werkzeugeingriff parallel zur Verzahnungsebene bewegt wird, wobei durch den Werkzeugkopf (2) mindestens ein Zahn parallel zur Verzahnungsebene eingebracht wird. Um eine rationellere Herstellung von Zahnstangen und eine schnellere Erzeugung der Verzahnung (9) zu ermöglichen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass mindestens zwei Zahnstangenrohlinge (5, 6) parallel nebeneinander in der Spannvorrichtung (3) eingespannt werden und der Werkzeugkopf (2) jeweils in einem über beide Zahnstangenrohlinge (5, 6) durchgehenden Arbeitshub mit durchgehendem Werkzeugeingriff parallel zur gemeinsamen Verzahnungsebene (7) bewegt wird.
Patent DE-102017204642-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zum schätzen von drehmoment in einem gesperrten fahrzeugsystem
Inventor: ABDELRAHMAN EMAD
IPC: B62D6/10
Filed: 2017-03-21
Abstract: Ein System zum Schätzen von Drehmoment in einem gesperrten Fahrzeugsystem kann einen Sicherungsmechanismus enthalten, der ein steifes Material umfasst. Das System kann weiterhin eine Steuerung enthalten, die dazu ausgelegt ist, eine Drehmomentgröße im gesperrten Fahrzeugsystem auf Basis einer Verformung des steifen Materials zu schätzen.
Patent DE-102017204645-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erkennen eines Funktionszustandes eines elektrischen Motors
Inventor: CASARES MIGUEL
IPC: H02P29/024
Filed: 2017-03-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein berührungsloses und beschädigungsfreies Verfahren und eine zugehörige Vorrichtung zum Erkennen eines Funktionszustands einer elektrischen Maschine (1) mit einem Rotor (2) und einen Stator (3). Dabei erfolgt ein Antreiben der elektrischen Maschine (1), bis diese mit einer bestimmten Drehzahl läuft, ein Kurzschließen einer Statorspule (4) des Stators (3) der elektrischen Maschine (1), ein Erfassen einer Induktionsspannung und/oder eines Induktionsstromes in der Statorspule (4), der bei einem Auslaufen des Rotors (2) der elektrischen Maschine (1) induziert wird, und ein Vergleichen der erfassten Induktionsspannung und/oder des erfassten Induktionsstromes mit einem vordefinierten Vergleichswert, um auf den Funktionszustand der elektrischen Maschine (1) zu schließen.
Patent DE-102017204739-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Testen eines Fahrzeug-zu-X-Kommunikationsmoduls, Fahrzeug-zu-X-Kommunikationsmodul und Diagnosegerät
Inventor: MORHART CHRISTIAN
IPC: H04L12/26
Filed: 2017-03-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Testen eines Fahrzeug-zu-X-Kommunikationsmoduls mittels eines Diagnosegeräts sowie ein zugehöriges Fahrzeug-zu-X-Kommunikationsmodul und ein zugehöriges Diagnosegerät. Dabei werden während eines Testmodus Nachrichten zwischen dem Fahrzeug-zu-X-Kommunikationsmodul und dem Diagnosegerät ausgetauscht und ausgewertet, um Fehler zu erkennen.
Patent DE-102017205262-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Veränderung eines offenen Querschnitts zumindest eines ersten Luftauslasses und eines zweiten Luftauslasses eines Klimageräts für ein Fahrzeug und Klimagerät
Inventor: EHLERS CARSTEN
IPC: B60H1/24
Filed: 2017-03-28
Abstract: Eine Vorrichtung zur Veränderung eines freien Querschnitts zumindest eines ersten Luftauslasses und eines freien Querschnitts eines zweiten Luftauslasses eines Klimageräts für ein Fahrzeug, mit einer Verschlussklappe oder mehreren kinematisch miteinander verbundenen Verschlussklappen, die derart ausgestaltet ist oder sind, dass in einer ersten Position der Verschlussklappe bzw. der Verschlussklappen der erste Luftauslass des Klimageräts vollständig verschlossen und der zweite Luftauslass des Klimageräts teilweise verschlossen ist, und dass in einer zweiten Position der Verschlussklappe oder der Verschlussklappen sowohl der erste als auch der zweite Luftauslass des Klimageräts zumindest im Wesentlichen vollständig geöffnet ist, zeichnet sich dadurch aus, dass in einer dritten Position der Verschlussklappe oder der Verschlussklappen der erste Luftauslass des Klimageräts teilweise verschlossen und der zweite Luftauslass des Klimageräts vollständig verschlossen ist.
Patent DE-102017206236-A1 (DE)
Title: Spezifische hoppingmuster für telegram-splitting
IPC: H04J4/00
Filed: 2017-04-11
Abstract: Bei Ausführungsbeispielen nutzen Datensender und der Datenempfänger für die Kommunikation anstelle eines einheitlichen (globalen) Sprungmusters, welches von allen Datensendern und Datenempfängern eines Kommunikationssystems gleichermaßen verwendet wird, ein individuelles Sprungmuster. Dieses individuelle Sprungmuster kann von einem Betriebsparameter abhängig sein und wird somit nur von dem Datensender und dem Datenempfänger selbst oder einer kleinen Gruppe von Datensendern und/oder Datenempfängern genutzt, wodurch die Störfestigkeit deutlich erhöht werden kann.
Patent DE-102017207913-A1 (DE)
Title: Robotergliedmaße
Inventor: NEUBAUER ACHIM
IPC: H01B1/00
Filed: 2017-05-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Robotergliedmaße (1), die mindestens einen Draht (2) aus Kohlenstoffnanoröhren oder kohlenstoffnanostrukturbasierten Leitern aufweist. Dieser Draht (2) kann gleichzeitig als Seilzug und als elektrische Stromleitung verwendet werden.
Patent DE-102017210758-A1 (DE)
Title: Gebläse
Inventor: DÜMMIG BENEDIKT
IPC: F04D29/42
Filed: 2017-06-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Gebläse (1), insbesondere für ein luftführendes Gerät, beispielsweise ein Haushaltsgerät, wie eine Dunstabzugshaube, mit einem Spiralgehäuse (11), in dem ein Lüfter (12) mit einem auf einer Achse drehbar angeordneten Laufrad zumindest teilweise aufgenommen ist. Das Gebläse ist dadurch gekennzeichnet, dass das Spiralgehäuse (11) zumindest zwei spiralförmige Luftleitwände (110) umfasst, die zumindest zwei Ausblasöffnungen (111) an dem Spiralgehäuse (11) zumindest teilweise ausbilden.
Patent DE-102017212739-A1 (DE)
Title: Halbleiterbauteil sowie Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: BLANK RENE
IPC: H01L25/07
Filed: 2017-07-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Halbleiterbauteil (10) mit:- einem ersten Trägerteil (12),- einem zweiten Trägerteil (14),- wenigstens einem zwischen dem ersten und dem zweiten Trägerteil (12, 14) angeordneten Halbleiterelement (16), und- wenigstens einer Kontaktfläche (18), die am Halbleiterelement(16), am ersten Trägerteil (12) oder am zweiten Trägerteil (14) angeordnet ist,Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine elektrische Verbindungstechnik für Halbleiterbauteile zu verbessern und hierfür auch ein Herstellverfahren anzugeben.Gelöst wird die Aufgabe durch:- eine an dem der Kontaktfläche (18) unmittelbar gegenüberliegenden Trägerteil (12) angeordnete Kontakthülse (20) aus einem elektrisch leitfähigen Werkstoff, die bezüglich der Kontaktfläche (18) gegenüberliegend positioniert ist, und- einen Kontaktstift (22) aus einem elektrisch leitfähigen Werkstoff, der an einem axialen Ende eine Stirnseite (24) zum elektrischen Kontaktieren der Kontaktfläche (18) und in einem dem axialen Ende abgewandten Bereich einen Verbindungsbereich (26) zum Verbinden des Kontaktstifts (22) mit der Kontakthülse (20) mittels Presspassung aufweist.
Patent DE-102017213711-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Übertragen von Daten
Inventor: BALÁZS MATUZ
IPC: H04B7/15
Filed: 2017-08-07
Abstract: Verfahren zum Übertragen von Daten von einem Sender (10) über eine Relay-Vorrichtung (12) zu einem Empfänger (14), mit den folgenden Verfahrensschritten:
 - Kodieren der Daten unter Verwendung eines Packet-Level-Codes durch einen mit dem Sender (10) verbundenen Kodierer,
 - Übertragen der Daten vom Sender (10) an die Relay-Vorrichtung (12) über einen ersten verlustbarhafteten Übertragungskanal (11),
 - Weiterleiten der Daten von der Relay-Vorrichtung (12) an den Empfänger (14) über einen zweiten verlustbarhafteten Übertragungskanal (13),
 dadurch gekennzeichnet, dass
 vor dem Übertragen der Daten von der Relay-Vorrichtung (12) zum Empfänger (14) Datenpakete entfernt werden, sodass die Anzahl der redundanten Datenpakete, die von der Relay-Vorrichtung (12) zum Empfänger (14) übertragen werden, reduziert wird.
Patent DE-102017215534-A1 (DE)
Title: Verfahren zur selbsttätigen Modulierung der Radbremskraft in einem Bremssystem eines Fahrzeugs
Inventor: MUENCHOW THOMAS
IPC: B60T8/32
Filed: 2017-09-05
Abstract: Bei einem Verfahren zur selbsttätigen Modulierung der Radbremskraft in einem Bremssystem eines Fahrzeugs wird der Längsschlupf an einem Rad bestimmt und in Abhängigkeit des Längsschlupfes die Radbremskraft eingestellt. Bei Überschreitung eines Schlupfschwellenwerts wird die Radbremskraft verzögerungsfrei abgebaut und bei Unterschreitung desselben Schlupfschwellenwerts die Radbremskraft verzögerungsfrei aufgebaut.
Patent DE-102017216198-A1 (DE)
Title: Datenübermittlung mit einem kraftfahrzeug
Inventor: NAUEN ANDRE
IPC: H04L9/08
Filed: 2017-09-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur drahtlosen Übertragung eines Kommunikationsdatensatzes zwischen einer Kfz-Kommunikationseinheit (4.1) eines Kraftfahrzeugs (1) und einem Kommunikationspartner (2), wobei vor der Übertragung des Kommunikationsdatensatzes zur Initialsierung einer Verschlüsselung ein Kfz-Initialisierungsdatensatz von dem Kraftfahrzeug (1) an den Kommunikationspartner (2) übertragen wird, wobei das Kraftfahrzeug (1) ein Kfz-Signal (6.1), in dem der Kfz-Initialisierungsdatensatz hinterlegt ist, mit einem Kfz-Sender (5.1a) einer ansonsten zur Abstandmessung vorgesehen Kfz-Abstandsmesseinheit (5.2) an den Kommunikationspartner aussendet (2).
Patent DE-102017219361-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Montage einer Dichtmanschette auf einem hydraulischen Kolben und Montageanordnung für das Verfahren
Inventor: HUEHN BERND
IPC: F16J15/3228
Filed: 2017-10-27
Abstract: Offenbart sind ein Verfahren zur Montage einer Dichtmanschette außenumfänglich auf einen hydraulischen Kolben und eine Montageanordnung zur Durchführung des Verfahrens.
Patent DE-102017220122-A1 (DE)
Title: Anordnung zur Halterung eines optischen Elementes in einer mikrolithographischen Projektionsbelichtungsanlage
Inventor: RABE RODOLFO
IPC: G03F7/20
Filed: 2017-11-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Halterung eines optischen Elementes in einer mikrolithographischen Projektionsbelichtungsanlage mit wenigstens einem Aktor, welcher eine steuerbare Kraft auf das optische Element ausübt, wobei zwischen dem Aktor und dem optischen Element wenigstens ein elastisches Mehrschichtlager (110, 210, 310, 410, 411, 510, 610, 710, 711, 712, 810, 811, 812, 911, 912) angeordnet ist.
Patent DE-102017222711-A1 (DE)
Title: Getriebe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BECK STEFAN
IPC: B60K6/365
Filed: 2017-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Elektromaschine (EM), eine Antriebswelle (GW1), eine Abtriebswelle (GWA), zwei Planetenradsätze (P1, P2) sowie zumindest fünf Schaltelemente (A, B, C, D, E), wobei durch selektives Betätigen der zumindest fünf Schaltelemente (A, B, C, D, E) unterschiedliche Gänge schaltbar und zudem im Zusammenspiel mit der Elektromaschine (EM) unterschiedliche Betriebsmodi darstellbar sind, sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe (G) und Verfahren zum Betreiben derselbigen.
Patent DE-102018001602-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Kommunikation zwischen mindestens zwei Vorrichtungen
Inventor: FUISTING MICHAEL
IPC: H04W4/46
Filed: 2018-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kommunikation zwischen mindestens zwei Vorrichtungen, wobei die erste Vorrichtung, insbesondere eine erste Maschine oder ein erstes Kraftfahrzeug, mit einer ersten Kommunikationseinheit versehen ist und die zweite Vorrichtung, insbesondere eine zweite Maschine oder ein zweites Kraftfahrzeug, mit einer zweiten Kommunikationseinheit versehen ist, wobei sowohl die erste Kommunikationseinheit, als auch die zweite Kommunikationseinheit durch eine von einem Administrator bedienbaren Datenübertragungseinheit jeweils mit mindestens einem Recht versehen werden.
Patent DE-102018002181-A1 (DE)
Title: Schmales Landfahrzeug mit Neigetechnik
Inventor: FISCHER HERWIG
IPC: B62K5/10
Filed: 2018-03-17
Abstract: Ein schmales Fahrzeug für Straßenbetrieb auf einer halben Fahrspur mit automatischer Neigetechnik und manueller und/oder teilautonomer Fahrzeugführung