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Patent DE-102014106879-A1 (DE)
Title: Fahrzeugschlüssel mit Sendeantenne
Inventor: BROZIO DIETER
IPC: H01Q7/00
Filed: 2014-05-15
Abstract: Ein Fahrzeugschlüssel mit einer Kommunikationseinrichtung zur drahtlosen Kommunikation mit einer fahrzeugseitigen Einrichtung. Die Kommunikationseinrichtung weist eine Antenne zum Senden und Empfangen von hochfrequenten elektromagnetischen Signalen auf. Eine erste Leiterschleife (15) der Antenne ist auf einer Trägerstruktur (13) in dem Fahrzeugschlüssel angeordnet. Die Leiterschleife (15) ist zur Bildung eines Schwingkreises mit einer ersten Schwingkreiskapazität (16) gekoppelt. An zwei beabstandeten Punkten entlang der Leiterschleife (15) is eine Verbindung (18) ausgebildet, welche diese beabstandeten Punkte koppelt, wobei die Verbindung als Kopplungsstrecke mit einem induktiven Bauteil (19) ausgebildet ist, so dass ein Abschnitt der Leiterschleife mit der Kopplungsstrecke parallel geschaltet ist.
Patent DE-102014107982-A1 (DE)
Title: Durchflussmessvorrichtung und Verfahren zur Messung einer Wasserdurchflussmenge durch ein Rohr oder einen Kanal
Inventor: SCHÖPF ALFRED
IPC: G01F1/40
Filed: 2014-06-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Durchflussmessvorrichtung (10) zur Messung einer Wasserdurchflussmenge durch ein Rohr (12) oder einen Kanal (14), umfassend eine Querschnittsverengungseinrichtung (16) zur Verengung eines durchströmbaren Querschnitts des Rohrs (12) oder Kanals (14) und eine Pegelstandsmesseinrichtung (20) zur Erfassung eines Wasserpegels in Anströmrichtung vor der Querschnittsverengungseinrichtung (16). Es wird vorgeschlagen, dass die Querschnittsverengungseinrichtung (16) eine Verstelleinheit (22) zur adaptiven Anpassung an einen Innenquerschnitt des Rohres (12) oder des Kanals (14) umfasst. Des Weiteren wird ein Verfahren zur Messung einer Wasserdurchflussmenge durch ein Rohr (12) oder einen Kanal (14) unter Verwendung einer vorgenannten Durchflussmessvorrichtung (10) vorgeschlagen, wobei temporär und insbesondere werkzeugfrei die Durchflussmessvorrichtung (10) in ein Abwasserrohr (12) oder einen Abwasserkanal (14) zur Messung eines Abwasseraufkommens über eine vorbestimmbare Zeit eingebracht wird.
Patent DE-102014111790-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Polieren einer Kugelumlaufspindel und Kugelumlaufspindelpoliervorrichtigung
Inventor: HOSOKAI NOBUKAZU
IPC: B24B19/06
Filed: 2014-08-19
Abstract: Verfahren zum Polieren einer Kugelumlaufspindel, die eine Spindelwelle aufweist, die eine Spindelachse definiert. Die Spindelwelle ist mit einer Spindelnut ausgebildet. Das Verfahren umfasst die Schritte: Drehen der Spindelwelle mit einer Drehgeschwindigkeit um die Spindelachse; Befördern eines Polierbands, das über einen Polierabschnitt verfügt, der eine Außenumfangsfläche einer Andruckwalze umläuft, wobei die Andruckwalze dazu ausgelegt ist, sich um eine Drehachse zu drehen; Führen des Polierbands, und zwar so, dass der Polierabschnitt die Außenumfangsfläche umläuft; Drücken des Polierabschnitts gegen die Spindelnut; Kippen der Andruckwalze, und zwar so, dass die Drehachse mit dem Steigungswinkel fluchtet; lineares Schwingenlassen der Andruckwalze entlang der Drehachse; Bewegen des Polierbands mit einer Bewegungsgeschwindigkeit in einer zur Spindelachse parallelen Richtung; und Synchronisieren der Drehgeschwindigkeit mit der Bewegungsgeschwindigkeit auf Grundlage einer Steigung.
Patent DE-102014112821-A1 (DE)
Title: Lüfter mit Leiterplattenkühlkreislauf
Inventor: STURM MICHAEL
IPC: H02K11/00
Filed: 2014-09-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Lüfter mit einem dicht geschlossenen Elektronikgehäuse, in dem eine Leiterplatte mit Elektronikbauteilen angeordnet ist und das Elektronikgehäuse in einen Oberbereich und einen Unterbereich unterteilt, und einem in dem Unterbereich axial zur Leiterplatte angrenzend angeordneten Kühlrad, wobei die Leiterplatte zur Strömungsverbindung des Oberbereichs und Unterbereichs mindestens eine Zentralöffnung und eine Vielzahl von Umfangsrandöffnungen oder Umfangsrandaussparungen aufweist, und durch das Kühlrad Luft über die mindestens eine Zentralöffnung aus dem Oberbereich in den Unterbereich saugbar und über die Vielzahl von Umfangsrandöffnungen oder Umfangsrandaussparungen in den Oberbereich rückführbar ist, wobei ein Luftkreislauf mit zumindest einer Luftströmung entlang einer Oberfläche der Leiterplatte entsteht, auf der die Elektronikbauteile angeordnet sind.
Patent DE-102014113993-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Behältnisses für ein Medium
Inventor: SPANKE DIETMAR
IPC: B29C67/00
Filed: 2014-09-26
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines Behältnisses für ein Medium, wobei das Behältnis (1) an einer Wandung eine Sondeneinheit (2) aufweist, umfassend die Schritte, Erstellen eines dreidimensionalen Modells des Behältnisses (1) mit integrierter Sondeneinheit (2), generatives schichtweises Erstellen des Behältnisses (1) mit integrierter Sondeneinheit (2) aus zumindest einem Rohmaterial entsprechend dem dreidimensionalen Modell.
Patent DE-102014200682-A1 (DE)
Title: Träger für ein Fahrzeuginnenverkleidungsteil, Fahrzeuginnenverkleidungsteil sowie Verfahren zur Herstellung eines Trägers
Inventor: BASQUIN GUILLAUME
IPC: D04H13/00
Filed: 2014-01-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Träger (1), umfassend mindestens ein thermoplastisches Material, mindestens eine erste, aus einer gepressten Fasermatte gebildete Lage (8) mit Fasern zufälliger Orientierung und mindestens eine zweite Lage (9) mit ausgerichteten Fasern (11, 13; 25, 26).
Patent DE-102014201254-A1 (DE)
Title: Getriebeanordnung und Antriebsstrang für ein Hybridfahrzeug sowie Hybridfahrzeug
Inventor: MEISSNER CHRISTIAN
IPC: B60K6/48
Filed: 2014-01-23
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Getriebeanordnung für ein Hybridfahrzeug, umfassend – ein Getriebegehäuse, – eine in dem Getriebegehäuse angeordnete elektrische Maschine (14) mit einem gehäusefesten Stator (141) und einem drehbar gelagerten Rotor (142), – eine mit dem Rotor (142) verbundene Elektromotor-Eingangswelle (102), – eine mit einer Kurbelwelle (121) eines Verbrennungsmotors (12) verbindbare Verbrennungsmotor-Eingangswelle (101), – eine mit einem Abtrieb (16) des Kraftfahrzeugs verbindbare Ausgangswelle (103), – einen Ravigneaux-Satz (18) mit • einem Steg (184), auf dem ein Satz Langplaneten (186) und ein Satz mit den Langplaneten (186) kämmender Satz Kurzplaneten drehbar gelagert sind, • einem mit den Kurzplaneten (185) kämmenden und mit der Ausgangswelle (103) verbundenen Hohlrad (183), • einer mit den Kurzplaneten (185) kämmenden und mit der Elektromotor- Eingangswelle (102) verbundenen ersten Sonne (181) und • einer mit den Langplaneten (186) kämmenden zweiten Sonne (182), – und eine erste Bremse, mittels welcher der Steg (184) am Getriebegehäuse festlegbar ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass eine schaltbare Kupplungsanordnung (2000), mittels welcher der Steg (184), die zweite Sonne (182) und die Verbrennungsmotor-Eingangswelle (101) selektiv miteinander drehmomentübertragend koppelbar sind.
Patent DE-102014201299-A1 (DE)
Title: Motorantriebssteuersystem
Inventor: NAKAMURA RYO
IPC: H02P23/16
Filed: 2014-01-24
Abstract: Enthalten sind: eine Spannungsbefehlserzeugungseinheit (4), die eine Spannungsbefehlsamplitude und eine Spannungsbefehlsphase basierend auf einem Strombefehlswert erzeugt; eine Phasenerzeugungseinheit während einer Rechteckswellenenergiezuführung (5), die eine Spannungsbefehlsphase während einer Rechteckswellenenergiezuführung erzeugt; und eine Steuerschaltbestimmungseinheit (6), die schaltet durch Bestimmen, ob eine Steuerung einer PWM Energiezuführung oder einer Rechteckswellenenergiezuführung durchgeführt werden wird abhängig von dem Betrag des Zustands eines Motors (1). Eine Schaltvorrichtungseinheit (9) wird angetrieben durch die Ausgabe von der PWM Energiezuführungseinheit (7), wenn zu der PWM Energiezuführung geschaltet wird; und die Schaltvorrichtungseinheit (9) wird angetrieben durch die Ausgabe einer Rechteckswellenenergiezuführungseinheit (8), wenn zu der Rechteckswellenenergiezuführung geschaltet wird. Die Spannungsbefehlserzeugungseinheit (4) berechnet die Spannungsbefehlsamplitude und die Spannungsbefehlsphase durch Verwenden von Parametern des Motors (1).
Patent DE-102014203932-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Anpassung des Verstärkungsgrades einer Lenkung eines Kraftfahrzeugs bei Reifendruckverlust
Inventor: WAGNER MARCUS
IPC: B62D6/00
Filed: 2014-03-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Anpassung des Verstärkungsgrades einer Lenkung eines Kraftfahrzeugs bei Reifendruckverlust, bei dem – das Auftreten eines Reifendruckverlustes ermittelt wird, wobei die Intensität des Druckverlusts einen vorgegebenen Schwellenwert überschreitet und – bei Vorliegen eines den Schwellenwert überschreitenden Druckverlusts der Verstärkungsfaktor der Lenkung reduziert wird.
Patent DE-102014204437-A1 (DE)
Title: Getriebeanordnung sowie Getriebe für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben einer Getriebeanordnung
Inventor: HEINZELMANN KARL-FRITZ
IPC: F16H37/04
Filed: 2014-03-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung, insbesondere Teilgetriebe, für ein Kraftfahrzeug, umfassend zumindest eine Eingangswelle auf einer Antriebsseite des Getriebes, wobei die Eingangswelle auf einer Eingangswellenachse angeordnet ist, zumindest zwei Abtriebswellen des Getriebes auf einer Abtriebsseite des Getriebes, wobei die Abtriebswellen vorzugsweise auf der Eingangswellenachse angeordnet sind, zumindest ein Vorgelege auf zumindest einer, insbesondere zur Eingangswellenachse parallelen, Vorgelegewellenachse mit zumindest einer Vorgelegewelle, und zumindest eine Kupplungswelle, welche auf der Eingangswellenachse angeordnet ist, wobei die Eingangswelle über zumindest eine Radebene und/oder zumindest ein Schaltelement mit einer der Abtriebswellen verbindbar ist, wobei zumindest drei Schaltelemente, insbesondere vier Schaltelemente, und zumindest drei Radebenen angeordnet sind, wobei eine Kupplung zur Kopplung der Kupplungswelle mit der Eingangswelle angeordnet ist, wobei die zumindest eine Vorgelegewelle über zumindest eine Radebene und/oder zumindest ein Schaltelement mit einer der Abtriebswellen verbindbar ist und wobei die zumindest eine Vorgelegewelle über zumindest eine Radebene und/oder zumindest ein Schaltelement mit der Kupplungswelle und über zumindest eine Radebene und/oder zumindest ein Schaltelement mit der Eingangswelle verbindbar ist, so dass ein Wechsel des Kraftflusses von einer ersten Abtriebswelle auf die zumindest eine weitere Abtriebswelle unterbrechungsfrei erfolgt Die Erfindung betrifft ebenfalls ein Getriebe für ein Kraftfahrzeug mit einer Getriebeanordnung. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Betreiben einer Getriebeanordnung für ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102014206939-A1 (DE)
Title: Blechkipphebel
Inventor: GRÖTSCH ANDREAS
IPC: F01L1/18
Filed: 2014-04-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Blechkipphebel (1, 1’) zur Betätigung wenigstens eines Gaswechselventils einer Brennkraftmaschine, welcher einen länglichen, aus einem Blechwerkstoff stanzbiegetechnisch hergestellten Grundkörper (2, 2’) aufweist, wobei der im Querschnitt im Wesentlichen U-förmige Grundkörper (2, 2’) zwei durch einen Quersteg (3, 3a) verbundene Seitenwände (4, 5; 4b, 5b) aufweist, wobei ein erster Endabschnitt (6) des Grundkörpers (2, 2’) eine Anlauffläche (10) für einen Nocken einer Nockenwelle der Brennkraftmaschine aufweist, wobei ein zweiter, entgegengesetzt angeordneter Endabschnitt (8) des Grundkörpers (2, 2’) eine Kontaktfläche (14) für ein Ventilschaftende des Gaswechselventils aufweist, und bei dem die Seitenwände (4, 5; 4b, 5b) des Grundkörpers (2, 2’) in einem mittleren Abschnitt (7) jeweils eine Bohrung (19) zur schwenkbeweglichen Lagerung des Blechkipphebels (1) auf einer Kipphebelachse aufweisen. Um eine kostengünstige und für unterschiedliche Motortypen geeignete Herstellung zu ermöglichen, besteht der Grundkörper (2, 2’) aus wenigstens zwei aus dem Blechwerkstoff stanzbiegetechnisch hergestellten Bauelementen (2a, 2b; 2c, 2d), von denen wenigstens eines der Bauelemente (2a, 2c) durch einen Quersteg (3, 3a) verbundene Seitenwände (4, 5; 4b, 5b) aufweist, wobei die Bauelemente (2a, 2b; 2c, 2d) im Bereich des mittleren Abschnitts (7) des Grundkörpers (2, 2’) formschlüssig zusammengefügt sind.
Patent DE-102014207185-A1 (DE)
Title: Antriebswelle, insbesondere Nockenwelle einer Hochdruckpumpe eines Kraftstoffeinspritzsystem, sowie Verfahren zur Festlegung der Winkellage eines Zahnrads an einer Antriebswelle
Inventor: KUNZ MARKUS
IPC: F16D1/12
Filed: 2014-04-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebswelle (1), insbesondere Nockenwelle einer Hochdruckpumpe eines Kraftstoffeinspritzsystems, mit einem Spannstift (2) zur Festlegung der Winkellage eines Zahnrads (3) an der Antriebswelle (1), wobei der Spannstift (2) abschnittsweise in einer Radialbohrung (4) der Antriebswelle (1) aufgenommen ist und einen über den Außenumfang der Antriebswelle (1) vorstehenden Abschnitt besitzt, der in Eingriff mit einer im Zahnrad (3) ausgebildeten Nut (5) bringbar ist. Erfindungsgemäß ist über dem Spannstift (2) ein Führungselement (6) als Fügehilfe angeordnet, das sich parallel zur Längsachse (A) der Antriebswelle (1) erstreckt.
Patent DE-102014211190-A1 (DE)
Title: Mikromechanische Schallwandleranordnung und ein entsprechendes Herstellungsverfahren
Inventor: STUMBER MICHAEL
IPC: B81B7/02
Filed: 2014-06-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft eine mikromechanische Schallwandleranordnung und ein entsprechendes Herstellungsverfahren. Die mikromechanische Schallwandleranordnung umfasst einen ASIC-Chip (AC) mit einer ersten Vorderseite (VS1) und einer ersten Rückseite (RS1), einen Interposerchip (1a; 1a‘‘; 1a‘‘‘) mit einer zweiten Vorderseite (VS2; VS2‘‘) und einer zweiten Rückseite (RS2; RS2‘‘), welcher einen zumindest von der zweiten Vorderseite (VS2; VS2‘‘) zugänglichen Hohlraum (BV; BV‘‘; BV‘‘‘) aufweist, und einen MEMS-Chip (MC) mit einer dritten Vorderseite (VS3) und einer dritten Rückseite (RS3), welcher eine integrierte Schallwandlungseinrichtung (BE, FE) zum Wandeln von Schallenergie (S) in elektrische Energie oder umgekehrt aufweist. Die erste Vorderseite (VS1) ist auf die zweite Rückseite (RS2; RS2‘‘) und die zweite Vorderseite (VS2; VS2‘‘) ist auf der dritten Rückseite (RS3) angebracht. Die Schallenergie (S) ist somit von der dritten Rückseite (RS3) ausgehend der integrierten Schallwandlungseinrichtung (BE, FE) und dem Hohlraum (BV; BV‘‘; BV‘‘‘) als Teil eines Rückvolumens zuführbar.
Patent DE-102014213288-A1 (DE)
Title: Blickfeldanzeigevorrichtung
Inventor: TAKASU KATSUTOSHI
IPC: G02B27/01
Filed: 2014-07-09
Abstract: Emittiertes Licht von den ersten Lichtquellen (28a, 28b) bewirkt, dass ein Paar von ersten Führungslichtern (111a, 111b) nebeneinander an Positionen benachbart zu einem HUD-Anzeigebereich (107) auf einem Kombinierer angezeigt wird. Emittiertes Licht von zweiten Lichtquellen (28c, 28d) bewirkt, dass ein Paar von zweiten Führungslichtern (111c, 111d) so angezeigt wird, dass das Paar von ersten Führungslichtern (111a, 111b) zwischen dem Paar von zweiten Führungslichtern (111c, 111d) angeordnet ist. Mindestens eines aus einer Anzahl von Lichtquellen, die beleuchtet werden sollen, des Leuchtzyklus und der Leuchtreihenfolge der ersten und zweiten Lichtquellen (28c, 28d) wird entsprechend einer aktuellen Fahrzeuggeschwindigkeit und einer Veränderung der Schaltposition eines Getriebes des Fahrzeugs verändert.
Patent DE-102014214674-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung substituierter Imidazoliumsalze
Inventor: WILLY BENJAMIN
IPC: C07D233/54
Filed: 2014-07-25
Abstract: Diese Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von 1,3-disubstituierten Imidazoliumsalzen, welches dadurch gekennzeichnet ist, dass eine α-Dicarbonylverbindung, ein Aldehyd, ein Amin und die Wasserstoffsäure des Anions Xn– miteinander umgesetzt werden und die Umsetzung in Wasser, einem mit Wasser mischbaren Lösungsmittel oder deren Gemische erfolgt.
Patent DE-102014218482-A1 (DE)
Title: Heckträger für ein Kraftfahrzeug
Inventor: PICKL ADOLF
IPC: B60R9/10
Filed: 2014-09-15
Abstract: Ein Heckträger für ein Kraftfahrzeug mit einer Halterung zur fahrzeugfesten Sicherung des Heckträgers mit einem Tragrahmen, an dem die Halterung angeordnet ist, und an dem wenigstens eine Funktionsplattform gelagert ist, die relativ zum Tragrahmen um eine Klappachse in eine kompakte Lagerstellung umklappbar und um eine Kippachse in eine Be- und Entladestellung abkippbar gelagert ist, ist bekannt. Erfindungsgemäß sind die Klappachse und die Kippachse durch ein einteiliges Trägerprofil definiert, das relativ zu dem Tragrahmen um die Kippachse drehbar gelagert ist, und an dem die wenigstens eine Funktionsplattform schwenkbeweglich gelagert ist.
Patent DE-102014221279-A1 (DE)
Title: Kompositelektrode und diese umfassende Lithiumionenbatterie sowie Verwendung der Lithiumionenbatterie in einem Kraftfahrzeug
Inventor: MAGLIA FILIPPO
IPC: H01M4/13
Filed: 2014-10-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kompositelektrode mit mindestens zwei auf einen Ableiter aufgebrachten Schichten umfassend aktives Elektrodenmaterial, wobei das aktive Elektrodenmaterial in den mindestens zwei Schichten ein unterschiedliches Diffusionsvermögen für Lithium und/oder eine unterschiedliche Korngröße aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schichten so angeordnet sind, dass in Richtung Ableiter das Diffusionsvermögen des aktiven Elektrodenmaterials für Lithium zunimmt und/oder die Korngröße des aktiven Elektrodenmaterials abnimmt. Zudem wird eine Lithiumionenbatterie umfassend mindestens eine Kompositelektrode und die Verwendung der Kompositelektrode in einem Kraftfahrzeug angegeben.
Patent DE-102014221531-A1 (DE)
Title: Leistungsgesteigerte Antitranspirantien
Inventor: DÖRING THOMAS
IPC: A61Q15/00
Filed: 2014-10-23
Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Antitranspirant-Stift, enthaltend (A) mindestens ein alkoxy-modifiziertes Silikon, (B) mindestens einen Ester aus einer C8-C14-Alkansäure und einem C8-C14-Alkanol und (C) mindestens einen schweißhemmenden Wirkstoff aus der Gruppe der Aluminium- oder Aluminium-Zirkonium-Salze.
Patent DE-102014223062-A1 (DE)
Title: Brennstoffeinspritzanlage und Brennstoffspeicher einer Brennstoffeinspritzanlage
Inventor: LANG KLAUS
IPC: F02M55/02
Filed: 2014-11-12
Abstract: Ein Brennstoffspeicher (1) für Brennstoffeinspritzanlagen weist zumindest ein rohrförmiges Speichermodul (2) auf. Hierbei ist ein Rohrende (7) des rohrförmigen Speichermoduls (2) zumindest mittelbar mit einem Brennstoffeinspritzventil (9) verbindbar. Das Rohrende (7) des rohrförmigen Speichermoduls (2) ist durch diese zumindest mittelbare Verbindung verschließbar. Ferner kann ein weiteres rohrförmiges Speichermodul (3) vorgesehen sein, das an einem Kreuzungspunkt (22) mit dem rohrförmigen Speichermodul (2) verbunden ist.
Patent DE-102014223965-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Aufwickeln einer Materialbahn zu einer Rolle oder zum Abwickeln der Materialbahn von der Rolle
Inventor: RÖSCH KARL
IPC: B65H19/22
Filed: 2014-11-25
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zum Aufwickeln einer Materialbahn zu einer Rolle oder zum Abwickeln der Materialbahn von der Rolle vorgeschlagen, wobei eine Rotationsachse der Rolle an mindestens einem Seitenschild eines Tragrahmens oder zwischen zwei parallel zueinander angeordneten Seitenschilden des Tragrahmens angeordnet ist, wobei der Tragrahmen an mindestens einer Wand eines Gestells dieser Vorrichtung oder zwischen zwei parallel zueinander angeordneten Wänden des Gestells dieser Vorrichtung schwenkbar angeordnet ist, wobei der Tragrahmen in einem ersten Drehpunkt an mindestens einer in einem zweiten Drehpunkt an einer der Wände des Gestells gestellfest angeordneten Schwinge drehbeweglich angeordnet ist.
Patent DE-102014224159-A1 (DE)
Title: Alkenyldialkylcarbinoxy-funktionelle Polydiorganosiloxane
Inventor: GIGLER PETER
IPC: C08L83/07
Filed: 2014-11-26
Abstract: Gegenstand der Erfindung sind Polyorganosiloxane (A), die mindestens eine Alkenyldialkylcarbinoxy-Endgruppe aufweisen, die der allgemeinen Formel (I) R1 aR2 bSiO(4-a-b)/2 (I),entsprechen, wobei R1 einen einwertigen, über SiC-gebundenen C1-C18-Kohlenwasserstoffrest, der frei ist von aliphatischen Kohlenstoff-Kohlenstoff Mehrfachbindungen, R2 eine Alkenyldialkylcarbinoxy-Einheit der allgemeinen Formel (II), (R3X)R4 2CO1/2 (II),R3 einen einwertigen, substituierten oder nicht substituierten Kohlenwasserstoffrest mit einer aliphatischen Kohlenstoff-Kohlenstoff-Doppelbindung, X einen zweiwertigen, substituierten oder nicht substituierten, mindestens ein Kohlenstoffatom enthaltenden, von aliphatischen Kohlenstoff-Kohlenstoff-Mehrfachbindungen und aromatischen Gruppen freien organischen Rest, der R3 und R4 miteinander verbindet, R4 unabhängig voneinander, gleich oder verschieden, einen einwertigen, über SiC-gebundenen C1-C18-Kohlenwasserstoffrest, der frei ist von aliphatischen Kohlenstoff-Kohlenstoff Mehrfachbindungen, a 0, 1, 2 oder 3 und b 0, 1 oder 2 bedeuten, mit der Maßgabe, dass die Summe a + b kleiner oder gleich 3 ist und mindestens 2 Reste R2 je Molekül vorliegen, sowie Siliconzusammensetzungen (X), enthaltend Organopolysiloxan (A).
Patent DE-102014224430-A1 (DE)
Title: Schwingungstilgungseinrichtung
Inventor: MAIENSCHEIN STEPHAN
IPC: F16F15/12
Filed: 2014-11-28
Abstract: Schwingungstilgungseinrichtung umfassend einen Tilgermassenträger und wenigstens eine gegenüber diesem begrenzt verlagerbare Tilgermasse, wobei der Tilgermassenträger über eine Anbindung mit einem weiteren Bauteil verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Anbindung mit der Tilgermasse wenigstens teilweise radial überlappend angeordnet ist.
Patent DE-102014224540-A1 (DE)
Title: Ausrücklager mit Anlaufscheibe
Inventor: BAUMANN JENS
IPC: F16D23/14
Filed: 2014-12-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ausrücklager (10) für eine Kraftfahrzeugkupplung, mit einem Innenring (12) und einem koaxial sowie radial darüber angeordneten Außenring (14), zwischen denen Wälzkörpern (22) angeordnet sind, wobei der Außenring (14) einen radial einwärts gerichteten kreisringförmigen Flansch (28) aufweist, an dessen wälzkörperfernen axialen Vorderseite (32) eine Anlaufscheibe (34) angeordnet ist. Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass an der wälzkörpernahen Rückseite (38) der Anlaufscheibe (34) mindestens drei axiale Vorsprünge (40) ausgebildet sind, welche in jeweils zugeordneten Öffnungen (46) des Flansches (28) des Außenrings (14) aufgenommen sind. Durch die stirnseitig am Außenring (14) erfolgende axiale Lagefixierung der Anlaufscheibe (34) ergibt sich eine verlässliche axiale Befestigung der Anlaufscheibe (34) bei einer gleichzeitigen Reduzierung des hierzu notwendigen radialen Bauraums, wodurch zugleich eine effizientere Selbstzentrierung der Ausrücklager (10) ermöglicht wird.
Patent DE-102014226693-A1 (DE)
Title: Prüfgerät und Verfahren zur Magnetpulverprüfung einer Radsatzwelle eines Schienenfahrzeugs
Inventor: ALEXEJENKO ALEXANDER
IPC: G01M17/10
Filed: 2014-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Prüfgerät (1) und ein Verfahren zur Magnetpulverprüfung für eine Radsatzwelle (7) eines Schienenfahrzeugs, welches Prüfgerät (1) zumindest eine Magnetisierungsspule (5) zur Magnetisierung der Radsatzwelle und ein U-förmiges Eisenjoch mit zwei Schenkeln (2, 3) und einer die Schenkel verbindenden Basis (4) umfasst, um welche die Magnetisierungsspule (5) gewickelt ist. Die zueinander weisenden Innenseiten (6) des U-förmigen Eisenjochs weisen einen Abstand zueinander auf, welcher zumindest so bemessen ist, dass die Radsatzwelle (7) ihrer Länge nach zwischen die Innenseiten (6) der Schenkel (2, 3) des U-förmigen Eisenjochs in das U-förmige Eisenjoch einführbar ist, so dass die Radsatzwelle (7) über ihre Länge magnetisiert wird.
Patent DE-102015002173-A1 (DE)
Title: Strömungsventil
Inventor: JAINEK HERBERT
IPC: F16K17/04
Filed: 2015-02-24
Abstract: Ein Strömungsventil umfasst einen Ventilstößel und einen separat ausgebildeten Schließkörper, wobei eine Ventilfeder einenends an einem Ventilsitzelement und anderenends an einem Stützbund am Ventilstößel abgestützt ist.