Patent ES-2588997-T3 (ES)
Title: Cabrestante
Inventor: FIELDS ROBERT GRAHAM
IPC: B66D1/74
Filed: 2012-11-09
Granted: 2016-11-08
Abstract: Un cabrestante (200) para un velero que comprende: un soporte (206) para montar el cabrestante con respecto a un velero; un tambor de cabrestante (202) que puede girar con respecto al soporte; una corona dentada (108) fija con respecto al tambor del cabrestante; un engranaje de accionamiento principal (G2) que engrana con la corona dentada para accionar el giro del tambor del cabrestante; un husillo de accionamiento manual (300); y un árbol de engranaje del motor (114), en el que el cabrestante es capaz de funcionamiento manual para el bobinado directo del tambor del cabrestante en una primera relación de transmisión y en una segunda relación de transmisión, seleccionándose la primera y la segunda relaciones de transmisión en función de la dirección de giro del husillo de accionamiento manual, comprendiendo el cabrestante además: una primera cadena de transmisión que proporciona la primera relación de transmisión, teniendo la primera cadena de transmisión un primer medio de accionamiento unidireccional (G2, G4) que puede funcionar para accionar el engranaje de accionamiento principal cuando el primer medio de accionamiento unidireccional gira en una dirección directa y que puede funcionar en giro libre cuando el primer medio de accionamiento unidireccional gira en una dirección inversa; y una segunda cadena de transmisión que proporciona la segunda relación de transmisión, teniendo la segunda cadena de transmisión un segundo medio de accionamiento unidireccional (G1, G3) que puede funcionar para accionar el engranaje de accionamiento principal cuando el segundo medio de accionamiento unidireccional gira en una dirección inversa y que puede funcionar en giro libre cuando el segundo medio de accionamiento unidireccional gira en una dirección directa, caracterizado por que el cabrestante comprende además: un tercer medio de accionamiento unidireccional (G1, 114) unido al árbol del engranaje del motor, en donde el cabrestante es capaz de funcionamiento motorizado en el que el tambor del cabrestante está unido operativamente al árbol del engranaje del motor a través del tercer medio de accionamiento unidireccional y a través de al menos parte de la primera y de la segunda cadenas de transmisión, y el giro del tercer medio de accionamiento unidireccional mediante el árbol del engranaje del motor (114) en una dirección acciona el engranaje de accionamiento principal (G2) y causa el bobinado directo del tambor de cabrestante (202) y el giro del medio de accionamiento unidireccional mediante el árbol del engranaje del motor en la dirección opuesta permite el bobinado inverso del tambor del cabrestante, en el que el husillo de accionamiento manual (300) está provisto de una rueda de engranaje del husillo (G5) que se acopla con las ruedas de engranaje (G3, G4) de la primera y de la segunda cadenas de transmisión de forma simultánea durante el funcionamiento manual del cabrestante, un par de fuerzas del bobinado inverso en el tambor del cabrestante empujan al primer y al segundo medios de accionamiento unidireccional de manera que la rueda de engranaje del husillo bloquea el giro relativo de dichas ruedas de engranaje de la primera y de la segunda cadenas de transmisión, y por lo tanto evita el bobinado inverso del tambor del cabrestante, en el que la rueda de engranaje del husillo puede moverse hacia adentro y hacia afuera del acoplamiento con al menos una de dichas ruedas de engranaje de la primera y de la segunda cadenas de transmisión para permitir el bobinado inverso del cabrestante, y en el que la rueda de engranaje del husillo puede moverse axialmente a lo largo del eje principal de husillo de accionamiento manual.