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Patent DE-102019112442-A1 (DE)
Title: Brennkammerbaugruppe mit Brennkammerbauteil und hieran angebrachtem Schindelbauteil mit Löchern für ein Mischluftloch
Inventor: GERENDAS MIKLOS
IPC: F23R3/42
Filed: 2019-05-13
Abstract: Die vorgeschlagene Lösung betrifft eine Brennkammerbaugruppe für ein Triebwerk (T), mit wenigstens- einem Brennkammerbauteil (1a, 1b) einer einen Brennraum (23) umgebenden Brennkammerstruktur, und- einem an dem Brennkammerbauteil (1a, 1b) festgelegten Schindelbauteil (6), das eine dem Brennraum (23) zugewandte Heißseite sowie eine dem Brennraum (23) abgewandte und dem Brennkammerbauteil (1a, 1b) zugewandte Kaltseite (6a) aufweist, wobei die Brennkammerbaugruppe mindestens ein Mischluftloch (7) für die Zuführung von Mischluft in den Brennraum (23) aufweist, das durch ein Durchgangsloch (101a) des Brennkammerbauteils (1a, 1b) und ein Schindelloch (67) des Schindelbauteils (6) gebildet ist, wobei das Durchgangsloch (101a) an einer Außenseite des Brennkammerbauteils (1a, 1b) eine Einströmöffnung (100a) für Mischluft definiert und das Schindelloch (67) an der Heißseite eine Austrittsöffnung (671) für über die Eintrittsöffnung (100a) einströmende Mischluft definiert.Hierbei ist insbesondere vorgeschlagen, dass das Durchgangsloch (100a) an dem Brennkammerbauteil (1a), bezogen auf einen Mittelpunkt (M671) der Austrittsöffnung (671), exzentrisch zu dem Schindelloch (67) des Schindelbauteils (6) vorgesehen ist.
Patent DE-102019112491-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zur lenkradausrichtung und bewegungssteuerung
Inventor: ZUZELSKI JOHN T
IPC: B62D5/04
Filed: 2019-05-13
Abstract: Ein exemplarisches Verfahren zum Steuern eines Fahrzeugs beinhaltet die Schritte des Bereitstellens eines Fahrzeuglenksystems mit einem Lenkrad, des Bereitstellens eines Steuersystems in elektronischer Verbindung mit dem Fahrzeuglenksystem, wobei das Steuersystem eine Steuerung beinhaltet, des Bestimmens einer Drehpositionsänderung, des Erzeugens eines Steuersignals, das die Drehpositionsänderung anzeigt, und des Anpassens einer Position des Lenkrads von einer ersten Position in eine zweite Position basierend auf dem Steuersignal.
Patent DE-102019113932-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Beschichten eines Bauteils sowie Beschichtungsvorrichtung
Inventor: CALMBACH MARTIN
IPC: B27D5/00
Filed: 2019-05-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Beschichten eines Werkstücks, mit den Schritten: Zuführen eines Beschichtungsmaterials und Andrücken des Beschichtungsmaterials am Werkstück mittels einer Andruckeinrichtung, wobei während des Andrückens des Beschichtungsmaterials eine Position und/oder eine Anpresskraft der Andruckeinrichtung erfasst wird, um eine Relativposition der Andruckeinrichtung zum Werkstück zu ermitteln.
Patent DE-102019114036-A1 (DE)
Title: Explosionskontrollsystem einer Zerkleinerungsanlage, Zerkleinerungsanlage und Verfahren zum Betreiben eines Explosionskontrollsystems
Inventor: HOFMANN FELIX
IPC: B02C23/04
Filed: 2019-05-26
Abstract: Es werden ein Explosionskontrollsystem (20) einer Zerkleinerungsanlage (10) für Werkstoffe zur Kontrolle von ungewollten Energiefreisetzungen durch Werkstoffe,, eine Zerkleinerungsanlage (10) und ein Verfahren zum Betreiben eines Explosionskontrollsystems (20) beschrieben. Das Explosionskontrollsystem (20) weist wenigstens eine Druckkontrolleinrichtung (42a, 42b, 42c) auf, mit der die Ausbreitung von Druckerhöhungen infolge von Energiefreisetzungen durch Werkstoffe in der Zerkleinerungsanlage (10) kontrolliert werden kann. 1597
Patent DE-102019121875-A1 (DE)
Title: Kacheln-Anzeigevorrichtung
Inventor: HA JUNGWOO
IPC: H01L27/32
Filed: 2019-08-14
Abstract: Es wird eine Kacheln-Anzeigevorrichtung offenbart, die durch das Minimieren der Grenzabschnitte zwischen den Anzeigetafelmodulen und das Eliminieren der vertikalen Höhenunterschiede die Anzeigequalität verbessern kann. Die Kacheln-Anzeigevorrichtung umfasst mehrere Anzeigetafelmodule, wobei jedes umfasst: eine Anzeigetafel, die einen Anzeigebereich und einen Nichtanzeigebereich umfasst; ein Formtragelement, das an die Unterseite der Anzeigetafel geklebt ist und die Form der Anzeigetafel trägt; ein Befestigungselement, das an der Unterseite des Formtragelements befestigt ist; und ein Gehäuseoberteil, das um das Befestigungselement angeordnet ist, zum Befestigen des Befestigungselements, wobei wenigstens eine Seite jedes Anzeigetafelmoduls ein benachbartes Anzeigetafelmodul überlappt und die Oberflächen der Anzeigetafelmodule in derselben Linie liegen.
Patent DE-102019122543-A1 (DE)
Title: Verkehrsminderungssystem
Inventor: MORALES BOLAÑOS HEDY H
IPC: G08G1/0968
Filed: 2019-08-21
Abstract: Diese Offenbarung stellt ein Verkehrsminderungssystem bereit. Eine Vorrichtung kann Fahrrouten und Fortbewegungszeiten für Fahrzeuge und Fahrer bestimmen. Die Vorrichtung kann einen Speicher und eine Verarbeitungsschaltung beinhalten zum Bestimmen von einer oder mehreren Angaben von gewünschten Aufbruchszeiten und Routen für einen ersten Benutzer und einen zweiten Benutzer einer Gruppe von Benutzern, wobei die Routen ein Straßensegment beinhalten, das durch den ersten Benutzer und den zweiten Benutzer verwendet ist. Die Vorrichtung kann ferner ein erstes Signal, das von einem Computer eines ersten Fahrzeugs empfangen ist, und ein zweites Signal bestimmen, das von einem Computer eines zweiten Fahrzeugs empfangen ist, wobei das erste Signal Verkehr angibt, der mit dem ersten Fahrzeug zusammenhängt und wobei das zweite Signal Verkehr angibt, der mit dem zweiten Fahrzeug zusammenhängt. Die Vorrichtung kann eine erste vorgeschlagene Aufbruchszeit bestimmen, die mit dem ersten Benutzer zusammenhängt und eine zweite vorgeschlagene Aufbruchszeit, die mit dem zweiten Benutzer zusammenhängt. Die Vorrichtung kann Angaben der ersten und zweiten vorgeschlagenen Aufbruchszeiten senden.
Patent DE-102019123872-A1 (DE)
Title: Matratze mit dreidimensionalem Wirkgewebe und Feuchtesensor
Inventor: MANDRY PETER
IPC: A61F13/42
Filed: 2019-09-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Inkontinenzmatte (1) zum Abtransportieren von Körperflüssigkeiten, mit einer ersten Schicht (2), die wasserdurchlässig ist, einer zweiten Schicht (3), die unterhalb der ersten Schicht (1) angeordnet ist und dazu vorgesehen und ausgebildet ist, Körperflüssigkeiten abzutransportieren, einer dritten Schicht (3), die unterhalb der zweiten Schicht (3) angeordnet ist und als eine Sensormatte ausgebildet ist, und einer vierten Schicht (5), die unterhalb der dritten Schicht (4) angeordnet und wasserundurchlässig ist, wobei die zweite Schicht (3) ein dreidimensionales, wasserdurchlässiges Gewebe ist, bei welchem ein Kapillareffekt bezüglich der Körperflüssigkeiten ausbleibt.
Patent DE-102019124095-A1 (DE)
Title: Rotor, Verfahren zum Auswuchten eines Rotors, Verfahren zum Auswuchten eines Rotors einer elektrischen Rotationsmaschine sowie elektrische Rotationsmaschine
Inventor: BEXEL ANDREAS
IPC: H02K15/16
Filed: 2019-09-09
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rotor einer elektrischen Rotationsmaschine sowie eine elektrische Rotationsmaschine mit einem Stator und dem Rotor.Ein Rotor (1) einer elektrischen Rotationsmaschine umfasst einen Rotorkörper (10) aus einem ersten Material mit Magneten (12) und/oder Wicklungen, wobei wenigstens an einer axialen Seite (13) des Rotorkörpers (10) zumindest ein Wuchtelement (30) aus einem zweiten Material angeordnet ist, in welchem zwecks Vergleichmäßigung der Massenverteilung des Rotorkörpers (10) eine Materialaussparung einbringbar oder eingebracht ist.Mit dem erfindungsgemäßen Rotor sowie der damit ausgestatteten elektrischen Rotationsmaschine und dem erfindungsgemäßen Verfahren zum Auswuchten eines Rotors einer elektrischen Rotationsmaschine lässt sich kostengünstig und flexibel eine hochgenaue Vergleichmäßigung der Masseverteilung des Rotors mit langer Lebensdauer erreichen.
Patent DE-102019124263-A1 (DE)
Title: Kupplungssystem
Inventor: KÖSTER MARIO SEBASTIAN
IPC: B62D53/08
Filed: 2019-09-10
Abstract: Kupplungssystem (1) für ein Zugfahrzeug, umfassend zumindest einen Sensor (50), bevorzugt eine Vielzahl von Sensoren (50), und eine Sattelkupplungsanordnung, wobei die Sattelkupplungsanordnung eine Sattelkupplungsplatte (10) und zumindest einen Lagerbock (30) aufweist, wobei die Sattelkupplungsplatte (10) eine Aufliegerfläche (12) und eine Einfahröffnung (14) aufweist, wobei die Aufliegerfläche (12) eine nach außen weisende Normale (N12) aufweist, wobei die Einfahröffnung (14) sich in eine Einfahrrichtung (E) erstreckt, wobei die Sattelkupplungsplatte (10) um eine Querachse (Q) relativ zum Lagerbock (30) schwenkbar gelagert ist, wobei der Lagerbock (30) eine Aufstandsfläche (32) aufweist, wobei die Aufstandsfläche (32) in einer Aufstandsebene (A) liegt, wobei der Sensor (50) mittel und/oder unmittelbar einen Nickwinkel um die Querachse (Q) berührungslos erfasst, und wobei der Sensor (50) in unmittelbarer Nähe zur Sattelkupplungsplatte (10) angeordnet ist.
Patent DE-102019124776-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung einer Trennkupplung in einem Antriebsstrang mit zwei Antriebseinheiten
Inventor: ENDERS TIMO
IPC: B60W10/04
Filed: 2019-09-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Trennkupplung (6) eines Antriebsstrangs (1) mit einem mittels eines Betätigungssystems (5) entlang eines axialen Betätigungswegs zwischen einem Eingangsteil (10) und einem Ausgangsteil (13) ausbildenden Reibeingriff, wobei das Eingangsteil (10) der Trennkupplung (6) mit einer ersten Welle (9) einer ersten Antriebseinheit (2) und das Ausgangsteil (13) dieser mit einer zweiten Welle (12) einer zweiten Antriebseinheit (3) drehschlüssig verbunden ist und in dem Antriebsstrang (1) zumindest eine, den Betätigungsweg unter Momenteinfluss zumindest einer der Antriebseinheiten (2, 3) axial begrenzt ändernde schrägverzahnte Zahnradverbindung (14) vorgesehen ist. Um die Trennkupplung (6) zuverlässig betreiben zu können, wird eine momentenbedingte Wegänderung des Betätigungswegs korrigiert.
Patent DE-102019126872-A1 (DE)
Title: Magnetsensorvorrichtung
Inventor: WATANABE KAZUYA
IPC: G01R33/09
Filed: 2019-10-07
Abstract: Eine Magnetsensorvorrichtung umfasst drei Magnetsensoren zum Erfassen von Komponenten eines äußeren Magnetfelds, die in drei Richtungen verlaufen, einen Magnetfelderzeugungsbereich und einen Korrekturprozessor. Der Magnetfelderzeugungsbereich erzeugt zusätzliche Magnetfeldkomponenten in drei Richtungen, die für Messungen von Haupt- und Querachsenempfindlichkeiten der drei Magnetsensoren verwendet werden. Der Korrekturprozessor korrigiert jeweilige Erfassungssignale der drei Magnetsensoren auf der Grundlage der Messergebnisse der Haupt- und Querachsenempfindlichkeiten der Magnetsensoren.
Patent DE-102019131280-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer elektrischen Maschine, elektrische Maschine, Kraftfahrzeug, Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BARKOW MAXIMILIAN
IPC: H02P29/66
Filed: 2019-11-20
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betrieb einer elektrischen Maschine (10) mit einem Permanentmagnete aufweisenden Rotor vorgeschlagen, wobei in einem ersten Schritt (1) eine Rotortemperatur (RT) mittels eines thermischen Modells anhand von Verlusteinträgen (VE) ermittelt wird, in einem zweiten Schritt (2) ein magnetischer Fluss (F) der Permanentmagnete ermittelt wird, ein einem dritten Schritt (3) anhand der Rotortemperatur (RT) ein theoretischer magnetischer Fluss (TF) der Permanentmagnete ermittelt wird, in einem vierten Schritt (4) anhand einer Differenz zwischen dem magnetischen Fluss (F) und dem theoretischen magnetischen Fluss (TF) ein Korrekturfaktor (K) ermittelt wird und in einem fünften Schritt (5) der Korrekturfaktor (K) im thermischen Modell zur Korrektur der Verlusteinträge (VE) verwendet wird. Ferner werden eine elektrische Maschine (10), ein Kraftfahrzeug (100) und ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs (100) vorgeschlagen.
Patent DE-102019132827-A1 (DE)
Title: Kühlkörper und elektrisches System
Inventor: JUNGTÄUBL DANIEL
IPC: H05K7/20
Filed: 2019-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kühlkörper (15) und einen elektrisches System (5) mit solch einem Kühlkörper, wobei der Kühlkörper (15) einen Trägerabschnitt (40) mit einer Anlagefläche (80) zur Anordnung an einer Energiezellenanordnung (20) und/oder einer Leistungselektronik (21) aufweist, wobei der Trägerabschnitt (40) innenseitig einen sich parallel zur Anlagefläche (80) erstreckenden ersten Kanal (115) und einen fluiddicht gegenüber dem ersten Kanal (115) ausgebildeten und parallel zur Anlagefläche (80) ausgerichteten zweiten Kanal (125) begrenzt, wobei der erste Kanal (115) und der zweite Kanal (125) ausgebildet sind, ein Kühlfluid (26) zu führen, wobei der erste Kanal (115) und der zweite Kanal (125) in einer Richtung senkrecht zu der Anlagefläche (80) zumindest überdeckend ausgebildet sind.
Patent DE-102019204048-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Erfassen einer Eingabe eines Nutzers in einem Fahrzeug
Inventor: PAPENDIECK DIRK
IPC: B60R16/02
Filed: 2019-03-25
Abstract: Die Vorrichtung zum Erfassen einer Eingabe eines Nutzers in einem Fahrzeug (1) umfasst eine Erfassungseinheit (2) mit einem ersten und einem zweiten Erfassungsbereich, für die jeweils ein Erfassungszustand und ein Sperrzustand aktivierbar sind. Dabei ist die Eingabe des Nutzers durch einen Erfassungsbereich im Erfassungszustand erfassbar, wohingegen durch einen Erfassungsbereich im Sperrzustand keine Eingabe erfassbar ist die Vorrichtung umfasst ferner eine Steuereinheit (3), die dazu eingerichtet ist, die Erfassungseinheit (2) so anzusteuern, dass nach dem Erfassen einer Eingabe in dem ersten Erfassungsbereich für ein bestimmtes Sperr-Zeitintervall der Sperrzustand für den zweiten Erfassungsbereich aktiviert wird. Bei dem Verfahren wird eine Eingabe in einem ersten Erfassungsbereich erfasst und anschließend wird für ein bestimmtes Sperr-Zeitintervall ein Sperrzustand für einen zweiten Erfassungsbereich aktiviert. Dabei weisen der erste und der zweite Erfassungsbereich jeweils einen Erfassungszustand und einen Sperrzustand auf. Dabei sind durch einen Erfassungsbereich im Erfassungszustand Eingaben des Nutzers erfassbar und durch einen Erfassungsbereich im Sperrzustand keine Eingaben des Nutzers erfassbar.
Patent DE-102019204226-A1 (DE)
Title: Elektrische Einheit für ein Kraftfahrzeug mit einer Steckverbindung, Stecker für eine Steckverbindung an einer elektrischen Einheit, sowie Verfahren zur Herstellung eines Steckers für eine Steckverbindung an einer elektrischen Einheit
Inventor: ARNOLDI ERNESTO GIOVANNI
IPC: H01R13/52
Filed: 2019-03-27
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrische Einheit wie eine elektrische Wasserpumpe (2) oder einen elektrischen Kühler Lüfter (2') für ein Kraftfahrzeug mit einer Steckverbindung die derart ausgebildet ist, dass eine einfache und sichere elektrische Kontaktierung erreicht wird, die sich insbesondere dadurch auszeichnet, dass der Bereich der Verbindungen zwischen Kontaktzungen (50) und abisolierten Enden der Einzeldrähte (47) des Kabels des Steckers (1, 1') abgedichtet sind und das eine ausreichende Dichtheit insbesondere in Bezug auf eintretende Feuchtigkeit längs der Drähte von der Umgebung der Wasserpumpe durch den Stecker (1, 1') in das Gehäuse gewährleistet werden kann. Unter einem zweiten Aspekt wird eine Stecker (1, 1') für eine Steckverbindung an einer elektrischen Einheit weitergebildet, wobei der Stecker (1, 1') insbesondere eine Zugentlastung aufweisen soll und wobei der Stecker (1, 1') im Bereich der elektrischen Kontaktierung zwischen den Kontaktzungen (50) und der Drahtenden der Einzeldrähte eine Dichtung insbesondere in Bezug auf Feuchtigkeit aufweist und eine ausreichende Dichtheit in Bezug auf insbesondere eintretende Feuchtigkeit längs der Drähte (47) ausgehend von dem Kabel in das Steckergehäuse (34, 34') in Richtung auf die Kontaktzungen (50) gewährleistet werden kann. Unter einem dritten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren zur Herstellung eines Steckers (1, 1') für die Steckverbindung einer elektrischen Einheit (2, 2') angegeben. Hierbei soll insbesondere ein kostengünstiges, schnelles, automatisierbares Verfahren geschaffen werden.
Patent DE-102019206979-A1 (DE)
Title: Lastschaltgetriebe für Landmaschinen
Inventor: RAISCH STEFAN
IPC: F16H37/04
Filed: 2019-05-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lastschaltgetriebe für eine Landmaschine mit einem Getriebegehäuse, einer Eingangswelleneinheit (41) und einer Ausgangswelle (61), wobei sich die Eingangswelleneinheit (41) und die Ausgangswelle (61) zumindest abschnittsweise innerhalb des Gehäuses erstrecken, wobei eine Nebenwelle (51) parallel versetzt zwischen der Eingangswelleneinheit (41) und der Ausgangswelle (61) innerhalb des Gehäuses angeordnet ist, wobei die Eingangswelleneinheit (41) und die Nebenwelle (51) über eine Vorschaltgruppe (50) und die Nebenwelle (51) und die Ausgangswelle (61) über eine Nachschaltgruppe (60) miteinander in Verbindung stehen, wobei jede Schaltgruppe (50,60) einzeln zu- oder abkoppelbare Zahnradpaare aufweist, und wobei die Eingangswelleneinheit (41) eine Außenwelle (42) und eine koaxial in der Außenwelle (42) angeordnete und gegenüber der Außenwelle (42) verdrehbare Innenwelle (43) aufweist und die Innenwelle (43) und die Außenwelle (42) über ein Vorgelege (40) miteinander in Verbindung stehen.
Patent DE-102019207603-A1 (DE)
Title: Abgaskatalyseeinrichtung und Brennkraftmaschine mit einer solchen Abgaskatalyseeinrichtung
Inventor: KATTWINKEL PETER
IPC: F01N3/28
Filed: 2019-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abgaskatalyseeinrichtung (5), mit einem ersten Katalyseelement (7), einer das erste Katalyseelement (7) in einem Abstand (d) umgreifenden Wandung (9), und einem Dichtelement (11,11'), das zwischen dem ersten Katalyseelement (7) und der Wandung (9) so angeordnet ist, dass es den Abstand (d) zumindest bereichsweise überbrückt, wobei versetzt zu dem Dichtelement (11,11') ein zweites Katalyseelement (13,13') zwischen dem ersten Katalyseelement (7) und der Wandung (9) angeordnet ist.
Patent DE-102019208501-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Abgasnachbehandlungsvorrichtung mit zumindest einem NOx-Speicherkatalysator
Inventor: DE SMET FREDERIK
IPC: F01N11/00
Filed: 2019-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Abgasnachbehandlungsvorrichtung (8) in mit zumindest einem NOx-Speicherkatalysator (12) zum Reinigen eines Abgasstromes eines Kraftfahrzeugs (2) mit einer Brennkraftmaschine (6), mit den Schritten:(S100) Erfassen eines simulierten NOx-Beladungswertes (RB) indikativ für akkumuliertes NOx in dem NOx-Speicherkatalysator (12),(S200) auf ein Vorliegen zumindest einer vorbestimmten Bedingung (RgnAb) hin Erfassen von einem Fortschrittswert (FW) indikativ für einen Anteil einer simulierten vollständigen Regeneration des NOx-Speicherkatalysators (12),(S400) Stoppen des Erfassens des simulierten NOx-Beladungswertes (BW) indikativ für akkumuliertes NOx in dem NOx-Speicherkatalysator (12), wenn der Fortschrittswert (FW) indikativ für einen Anteil einer simulierten vollständigen Regeneration einen Maximalwert (MW) indikativ für eine vollständige Regenration erreicht hat und Bereitstellen eines fiktiven NOx-Beladungswertes (BW),(S500) Erzeugen oder Aktualisieren eines Histogramm-Datensatzes (HD) unter Verwendung des fiktiven NOx-Beladungswertes (BW) indikativ für akkumuliertes NOx in dem NOx-Speicherkatalysator (12),und(S600) Auswerten des Histogramm-Datensatzes (HD) um einen Wert für einen NOx-Schwellwert (SW) indikativ für eine Wahrscheinlichkeit kleiner als 100% für eine vollständige Regeneration zu bestimmen.
Patent DE-102019208934-A1 (DE)
Title: Spiegel, insbesondere für eine mikrolithographische Projektionsbelichtungsanlage
Inventor: STIEPAN HANS MICHAEL
IPC: G03F7/20
Filed: 2019-06-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Spiegel, insbesondere für eine mikrolithographische Projektionsbelichtungsanlage. Gemäß einem Aspekt weist ein erfindungsgemäßer Spiegel eine optische Wirkfläche (11, 31), ein Spiegelsubstrat (12, 32), ein Reflexionsschichtsystem (21, 41) zur Reflexion von auf die optische Wirkfläche auftreffender elektromagnetischer Strahlung und wenigstens eine piezoelektrische Schicht (16, 36) auf, welche zwischen Spiegelsubstrat und Reflexionsschichtsystem angeordnet und über eine erste, auf der dem Reflexionsschichtsystem zugewandten Seite der piezoelektrischen Schicht befindliche Elektrodenanordnung und eine zweite, auf der dem Spiegelsubstrat zugewandten Seite der piezoelektrischen Schicht befindliche Elektrodenanordnung mit einem elektrischen Feld zur Erzeugung einer lokal variablen Deformation beaufschlagbar ist, wobei einer dieser Elektrodenanordnungen eine Vermittlerschicht (17, 37, 51, 52, 53, 71) zur Einstellung eines zumindest bereichsweise kontinuierlichen Verlaufs des elektrischen Potentials entlang der jeweiligen Elektrodenanordnung zugeordnet ist, und wobei diese Vermittlerschicht wenigstens zwei voneinander elektrisch isolierte Bereiche (17a, 17b, 17c, ...; 37a, 37b, 37c, ...) aufweist.
Patent DE-102019215497-A1 (DE)
Title: Verfahren zum steuern einer numerisch gesteuerten werkzeugmaschine auf grundlage von ein nc-programm aufweisenden steuerdaten
Inventor: ELKENDORF MARCO
IPC: G05B19/4155
Filed: 2019-10-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer numerisch gesteuerten Werkzeugmaschine 1000 auf Grundlage von ein NC-Programm 200 aufweisenden Steuerdaten, mit: Bereitstellen der Steuerdaten an einer Steuervorrichtung 1100 der Werkzeugmaschine 1000, Analysieren der Steuerdaten an der Steuervorrichtung 1100 zur Identifizierung einer in den Steuerdaten angegebenen Untergliederung des NC-Programms 200 in mehrere Programmabschnitte 210, und Erzeugen einer durch einen Bediener der Werkzeugmaschine 1000 bedienbaren graphischen Benutzeroberfläche 100 an der Steuervorrichtung 1100 auf Grundlage der mehreren Programmabschnitte 210 gemäß der Identifizierung der in den Steuerdaten angegebenen Untergliederung des NC-Programms 200.
Patent DE-102019215681-A1 (DE)
Title: Verriegelungsvorrichtung und Lenksäule mit Verriegelungsvorrichtung
Inventor: GALEHR ROBERT
IPC: B62D5/04
Filed: 2019-10-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verriegelungsvorrichtung (1; 29) für eine eine Lenkspindel (2) umfassende Lenksäule (3) eines Steer-by-Wire Lenksystems eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen Raststern (8), der eine Vielzahl von Erhebungen (6) und Vertiefungen (7) aufweist, wobei der Raststern (8) drehfest mit der Lenkspindel (2) koppelbar ist, ein relativ zu dem Raststern (8) bewegbares Verrastelement (9; 30) und einen Stellantrieb (10; 31), der derart ausgebildet ist, das Verrastelement (9; 30) zwischen einer Blockierstellung, in der die Drehung der Lenkspindel (2) blockiert ist, und einer Freigabestellung, in der die Drehung der Lenkspindel (2) freigegeben ist, umzuschalten, wobei der Stellantrieb (10; 31) zumindest einen ersten elektromagnetischen Aktuator (11; 34) und zumindest einen zweiten elektromagnetischen Aktuator (12; 35) umfasst. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung eine Lenksäule (3) für ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102019217792-A1 (DE)
Title: Verfahren zur charakterisierung eines permanentmagnet-synchronmotors
Inventor: MOULE DAVID
IPC: H02P21/14
Filed: 2019-11-19
Abstract: Verfahren, das zum Charakterisieren eines Motors, zum Beispiel eines Permanentmagnet-Synchronmotors, geeignet ist, die Schritte umfassend: Erhalten einer Vielzahl von Wicklungsflussverkettungswerten oder Klemmenspannungen des Motors, die jeweils einer unterschiedlichen Kombination aus Phasenstromgröße und Phasenvoreilung entsprechen, Umwandeln der resultierenden Flussverkettungswerte oder Klemmenspannungen in den dq-Bezugsrahmen des Rotors, Anpassen des Flussverkettungsmodells an die einen oder mehreren dq-Achsen-Flussverkettungswerte oder Klemmenspannungen und deren verkettete Phasenstromgröße und Phasenvoreilung unter Verwendung eines Prozesses der parametrischen Optimierung.