baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020128429-B4 (DE)
Title: Package-Vorrichtung mit optischem Pfad und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: CHEN HSIEN-WEI
IPC: H01L25/18
Filed: 2020-10-29
Granted: 2023-12-14
Abstract: Verfahren umfassend:Bilden eines optischen Merkmals (8) auf einem ersten integrierten Schaltungs-Die (2);Bilden einer Interconnect-Struktur (20), welche über dem ersten integrierten Schaltungs-Die (2) angeordnet ist, wobei die Interconnect-Struktur (20) eine Mehrzahl gestapelter Materialien (26) aufweist, wobei die Interconnect-Struktur (20) einen ersten Grad optischer Interferenz auf einem Lichtpfad (10), welcher sich zum optischen Merkmal (8) erstreckt, ausbildet;Bondung eines zweiten integrierten Schaltungs-Dies (4) an den ersten integrierten Schaltungs-Die (2);Entfernen eines Abschnitts der Interconnect-Struktur (20), um dadurch einen Spalt (40, 50) in der Interconnect-Struktur (20), welcher über dem optischen Merkmal (8) angeordnet ist, zu bilden; undAuffüllen des Spalts (40, 50) mit einem Spaltfüllmaterial (6, 32), wobei das Spaltfüllmaterial (6, 32) einen zweiten Grad optischer Interferenz im Lichtpfad (10) ausbildet, welcher geringer ist als der erste Grad optischer Interferenz, wobei der Schritt des Auffüllens des Spalts (40, 50) mit dem Spaltfüllmaterial (6, 32) umfasst:entweder Aufbringen eines schützenden dielektrischen Materials (6), wobei das schützende dielektrische Material (6) den Spalt (40) auffüllt und mindestens teilweise den zweiten integrierten Schaltungs-Die (4) verkapselt,oder Aufbringen einer ersten dielektrischen Bondungs-Schicht (32) im Spalt (50), wobei ferner der Schritt der Bondung des zweiten integrierten Schaltungs-Dies (4) an den ersten integrierten Schaltungs-Die (2) die Bondung einer zweiten dielektrischen Bondungs-Schicht (32') des zweiten integrierten Schaltungs-Dies (4) an eine obere Fläche der ersten dielektrischen Bondungs-Schicht (32) umfasst.
Patent DE-102020203413-B4 (DE)
Title: Dreirädriges doppelvorderrad-neigefahrzeug
Inventor: UCHISASAI HIROAKI
IPC: B60W10/22
Filed: 2020-03-17
Granted: 2021-07-22
Abstract: Dreirädriges Doppelvorderrad-Neigefahrzeug mit zwei neigbaren Vorderrädern (2L, 2R), wobei es aufweist:eine Neigeantriebsvorrichtung (41), die Neigen der zwei Vorderräder (2L, 2R) unterstützt;ein automatisches Bremssystem (100);einen automatischen Bremsbestimmungsabschnitt (233), der bestimmt, ob das automatische Bremssystem (100) eine Bremsung durchführt oder nicht; undeinen Lagesteuerdrehmoment-Berechnungsabschnitt (231), der basierend auf einem Fahrzeuglagezustand einen Lagesteuerdrehmoment berechnet, dadurch gekennzeichnet, dass dann, wenn an dem automatischen Bremsbestimmungsabschnitt (233) bestimmt wird, dass gerade eine automatische Bremsung durchgeführt wird, die Neigeantriebsvorrichtung (41) veranlasst wird, um ein Selbstaufsteh-Wankmoment auszuüben, um die zwei Vorderräder in einem balancierten Neigezustand zu halten.
Patent DE-102021102068-B4 (DE)
Title: Vorrichtung mit einer kapazitiven Abtaststruktur, Verfahren zur Rauschreduzierung in einer Abtaststruktur, Vorrichtung mit einer Abtaststruktur, Vorrichtung, die zur Unterdrückung oder zum Ausgleich von skaliertem thermischen Rauschen in einer Umsetzphase aus einer Aufnahme des skalierten thermischen Rauschens in einer Erfassungsphase eingerichtet ist, Verfahren zur Unterdrückung oder zum Ausgleich von skaliertem thermischen Rauschen
Inventor: BODNAR RARES ANDREI
IPC: H03K5/24
Filed: 2021-01-29
Granted: 2022-07-28
Abstract: Vorrichtung (100, 300, 400, 800) mit einer kapazitiven Abtaststruktur, wobei die Vorrichtung Folgendes aufweist:einen Verstärker (110, 310, 810), der einen Verstärkereingang und einen Verstärkerausgang aufweist;eine Eingangskondensatorstruktur (C), die an den Verstärkereingang gekoppelt ist;eine Ausgangskondensatorstruktur (CAZ), die an den Verstärkerausgang gekoppelt ist; undeinen Satz von Schaltern (S1, S2, SAZ), die in Bezug auf den Verstärker (110, 310, 810) derart eingerichtet sind, dass skaliertes thermisches Rauschen, das in einer Erfassungsphase, in der ein Spannungssignal in die Eingangskondensatorstruktur (C) eingegeben wird, erzeugt wird, beim Schalten in die Ausgangskondensatorstruktur (CAZ) aufgenommen wird und das aufgenommene thermische Rauschen in einer Umsetzphase von einem Ausgang der Ausgangskondensatorstruktur unterdrückt oder ausgeglichen wird, wobei der Satz von Schaltern Folgendes aufweist:einen ersten Schalter (S1), der auf einer Eingangsseite des Verstärkers angeordnet ist; undeinen zweiten Schalter (SAZ), der auf der Ausgangsseite des Verstärkers angeordnet ist, wobei der erste und der zweite Schalter zur synchronen korrelierten Betätigung eingerichtet sind.
Patent DE-102021102936-B4 (DE)
Title: Luftauslass
Inventor: VÖGELI BEAT
IPC: F24F13/06
Filed: 2021-02-09
Granted: 2023-10-05
Abstract: Luftauslass zum Auslassen von Luft mit einem Stutzen (1), der an ein Luftführungssystem angeschlossen ist und mit einer Frontplatte (3), aus der zumindest ein Teil eines Luftstroms austritt, wobei der Frontplatte (3) im Inneren des Auslasses eine vertikal bewegbare Verstelleinrichtung (11) zur Änderung des Luftstroms zugeordnet ist, deren Abstand zur Frontplatte (3) veränderbar ist und die zur Änderung des Luftstroms zumindest zwei um eine gemeinsame Mittelachse (M) drehbare Verstellscheiben (12.1,12.2) aufweist, in die Öffnungen (13.1,13.2) eingeformt sind, wobei eine Öffnungsweite der einen Verstellscheibe (12.2) durch eine Gitterstruktur (14) der anderen Verstellscheibe (12.1) veränderbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnungsweite von zumindest einer Verstellscheibe (12.2) durch die vertikale Bewegung der Verstelleinrichtung (11) zur Änderung des Luftstroms veränderbar ist.
Patent DE-102021116555-B4 (DE)
Title: Uhr
Inventor: BONKE MICHAEL
IPC: H03B5/32
Filed: 2021-06-25
Granted: 2023-02-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Uhr (100), insbesondere Armbanduhr, die eine Taktgeberanordnung (10) und ein Uhrgehäuse (11) umfasst, in dem die Taktgeberanordnung (100) angeordnet ist. Die Taktgeberanordnung (10) umfasst einen Taktgeber (1). Dabei umfasst der Taktgeber (1) einen piezoelektrischen Schwingkristall (2) und Elektroden (8) umfasst, wobei der piezoelektrische Schwingkristall (2) eine Länge (111), eine Breite (112) und eine Höhe (113) jeweils von mindestens 1 mm, bevorzugt von mindestens 1,5 mm, aufweist.
Patent DE-112005001833-B4 (DE)
Title: System und Verfahren zum Herbeiführen des sicheren Einsatzes von Netzwerken
Inventor: STANFORTH PETER J
IPC: H04W84/18
Filed: 2005-07-29
Granted: 2012-06-28
Abstract: Netzwerk (100), aufweisend: zumindest einen aktiven Knoten (122) mit Zugriff auf das Netzwerk (100); eine Vielzahl von zweiten Knoten (102); und einen Schlüssel (130), der in der Lage ist, Information zu speichern, die durch den aktiven Knoten (122) lesbar ist, und der weiterhin in der Lage ist, mit einem aus einer Vielzahl der zweiten Knoten (102) derart vorübergehend physikalisch verbunden zu sein, dass der zumindest aktive Knoten, nach Verifikation einer Validität der Information, wenn der Schlüssel (130) mit einem aus der Vielzahl der zweiten Knoten (102) physikalisch verbunden wird, einem aus der Vielzahl der zweiten Knoten (102) den Zugriff auf das Netzwerk (100) erlaubt.
Patent DE-112005002470-B4 (DE)
Title: Aluminium-Lenker und Verfahren zur Herstellung desselben
Inventor: RUSTE TRYGVE
IPC: B60G/
Filed: 2005-10-27
Granted: 2014-09-18
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Lenker für eine Radaufhängungsanordnung in einem Fahrzeug, der eine Federeinheit tragen soll, gekennzeichnet durch die folgenden Schritte: Schneiden einer geraden Länge oder eines geraden Stücks eines Aluminium-Profils, das zwei parallele, geschlossene Kanäle (1, 2) hat, die durch eine Brücke (3) verbunden sind, Strecken und Biegen des Profils zu einem Bogen, Zusammenpressen des Profils an den Endbereichen, Ausbilden eines Sitzes für die Federeinheit in der Brücke (3) durch Pressen, und Ausbilden von Befestigungslöchern in den Endbereichen des Profils.
Patent DE-112007000653-B4 (DE)
Title: Verfahren für die Abschaltung einer Reformiervorrichtung
Inventor: KUWABA KOICHI
IPC: C01B3/38
Filed: 2007-03-13
Granted: 2010-09-30
Abstract: Abschaltverfahren für eine Reformiervorrichtung, welche ausgestattet ist mit:  einem Reformierabschnitt (21) für die Zufuhr von Reformierkraftstoff und Dampf, um reformiertes Gas zu erzeugen;  einem Verdampferabschnitt (26) zum Heizen und Sieden von Reformierwasser, um den Dampf dem Reformierabschnitt (21) zuzuführen;  einem Kohlenmonoxidreduktionsabschnitt (24) zum Verringern von Kohlenmonoxid in dem von dem Reformierabschnitt (21) zugeführten reformierten Gas durch Oxidieren des reformierten Gases mit dazu zugeführter oxidierender Luft und dann für die Abgabe des reformierten Gases; und  einem Brennerabschnitt (25) zum Verbrennen von Verbrennungskraftstoff mit Verbrennungsoxidationsmittelgas, um den Reformierabschnitt (21) mit dem Verbrennungsgas zu erwärmen;  wobei das Verfahren die Schritte umfasst:  zur Zeit eines Abschaltens (t0), Beenden der Zufuhr von Reformierkraftstoff zu dem Reformierabschnitt (21), Beenden der Zufuhr von Reformierwasser zu dem Verdampferabschnitt (26) und des Verbrennungsbetriebs des Brennerabschnitts (25), und Erhöhen der Strömgeschwindigkeit des Verbrennungsoxidationsmittelgases auf eine Flussrate (→ Na2), die höher ist als die (Na1)...
Patent DE-112008002562-B4 (DE)
Title: Brenngasbetriebenes Fahrzeug
Inventor: IIDA YASUYUKI
IPC: B60K1/04
Filed: 2008-09-24
Granted: 2013-05-16
Abstract: Brenngasbetriebenes Fahrzeug, aufweisend:  einen Brenngaseinfüllkanalanschluss, der eine Zufuhr eines Brenngases von einer Brenngaszuführvorrichtung an der Außenseite einer Fahrzeugkarosserie aufnimmt;  ein Verbindungsloch, das das Innere der Fahrzeugkarosserie und die Außenseite der Fahrzeugkarosserie miteinander verbindet;  ein Abschirmelement, das den Brenngaseinfüllkanalanschluss und das Verbindungsloch von der Außenseite der Fahrzeugkarosserie abschirmt; und  eine Brenngasspeichereinheit, die das von der Brenngaszuführvorrichtung durch den Brenngaseinfüllkanalanschluss zugeführte Brenngas speichert,  dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsloch so ausgelegt ist, dass ein Gasleckströmungsdetektor zum Erfassen einer Gasleckströmung, die auftritt, wenn das Brenngas der Brenngasspeichereinheit zugeführt wird, von außerhalb der Fahrzeugkarosserie eingeführt werden kann.
Patent DE-112011103711-B4 (DE)
Title: Caspofungin-Analogon und Herstellungsverfahren dafür und Verwendungen desselben
Inventor: HE BINGMING
IPC: A61K38/12
Filed: 2011-11-10
Granted: 2024-02-08
Abstract: Verbindung der Formel 3 oder ein pharmazeutisch annehmbares Salz davon:wobei R1aus Hydroxy, Phenoxy oder substituiertem Phenoxy ausgewählt ist; R2, R3, R4, R5aus Wasserstoff, C1-C4-Alkyl, C1-C4-Alkoxy, Hydroxy, Brom oder Nitro ausgewählt sind.
Patent DE-112011104499-B4 (DE)
Title: Abgaspartikelfiltersystem und Betriebsverfahren dafür
Inventor: SNOPKO MICHAEL A
IPC: F01N9/00
Filed: 2011-12-20
Granted: 2023-08-24
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Abgaspartikelfiltersystems (20) für eine Brennkraftmaschine mit innerer Verbrennung (18), mit folgenden Schritten:
 Senden von elektromagnetischer Energie durch ein Abgaspartikelfilter (22), das aufgefangenen Ruß und aufgefangene Asche enthält;
 Dämpfen der gesendeten elektromagnetischen Energie ansprechend auf den aufgefangenen Ruß;
 Ermitteln eines Aschewerts, der eine Menge der aufgefangenen Asche angibt;
 Bestimmen eines Betriebsstatus der Brennkraftmaschine mit innerer Verbrennung (18);
 Bestimmen, welches einer Mehrzahl von verfügbaren Regenerierungsprotokollen geeignet ist, ansprechend auf den Betriebsstatus der Brennkraftmaschine mit innerer Verbrennung (18); und
 Ausgeben eines Regenerierungseignungssignals ansprechend auf eine Dämpfung der gesendeten elektromagnetischen Energie und die Menge an aufgefangener Asche und das bestimmte Regenerierungsprotokoll.
Patent DE-112012001304-B4 (DE)
Title: Rauschfilter
Inventor: ICHIHARA MASAFUMI
IPC: H01F37/00
Filed: 2012-11-08
Granted: 2015-01-08
Abstract: Ein Rauschfilter (1, 1i, 1j, 1k, 1p, 1q) aufweisend: einen ersten magnetischen Kern (41, 41i), welcher eine Mehrzahl von Beinabschnitten (41a, 41b, 41c) aufweist, und einen ersten Verbindungsabschnitt (41d) und einen zweiten Verbindungsabschnitt (41e), welche beide Enden von den Beinabschnitten (41a, 41b, 41c) verbinden; eine Mehrzahl von Spulen (43a, 43b, 43c), welche jeweils an die Beinabschnitte (41a, 41b, 41c) gewunden sind; und einen zweiten magnetischen Kern (42, 42', 42'', 42i, 42j, 42k), welcher eingerichtet ist, anfügbar an und lösbar von dem ersten magnetischen Kern (41, 41i) zu sein, so dass ein geschlossener magnetischer Pfad, welcher sich mit jedem von dem ersten Verbindungsabschnitt (41d) und dem zweiten Verbindungsabschnitt (41e) schneidet, und welcher durch die Beinabschnitte (41a, 41b, 41c) führt, gebildet wird, wobei der erste magnetische Kern (41, 41i) eine Normalbetriebsinduktivität (4A) aufweist, und der geschlossene magnetische Pfad eine Gleichtaktinduktivität (4B) beinhaltet, eine Position, bei welcher der zweite magnetische Kern (42, 42', 42'', 42i, 42j, 42k) angefügt ist an den ersten magnetischen Kern (41, 41i), eingestellt ist, so dass eine Gleichtaktinduktivität von dem geschlossenen magnetischen Pfad ein geeigneter Wert wird, der zweite magnetische Kern (42, 42', 42'') im Wesentlichen U-förmig ist, der zweite magnetische Kern (42, 42', 42'') anfügbar an den und lösbar von dem ersten magnetischen Kern (41) ist, so dass er die Beinabschnitte (41a, 41b, 41c), den ersten Verbindungsabschnitt (41d), und den zweiten Verbindungsabschnitt (41e) von beiden äußeren Seiten einfasst, und eine veränderliche überlappende Fläche (S) von dem ersten magnetischen Kern (41) und dem zweiten magnetischen Kern (42, 42', 42''), wenn durchgesehen in einer longitudinalen Richtung von den Beinabschnitten (41a, 41b, 41c) eingestellt ist, so dass eine Gleichtaktinduktivität von dem geschlossenen magnetischen Pfad ein geeigneter Wert wird.
Patent DE-112012006405-B4 (DE)
Title: Feuchtigkeitsbeseitigungsvorrichtung, Beleuchtungsvorrichtung zur Montage an einem Fahrzeug, und Lichtquellen-Beleuchtungsvorrichtung
Inventor: KURAHASHI MASATO
IPC: F21W107/10
Filed: 2012-05-24
Granted: 2016-08-11
Abstract: Feuchtigkeitsbeseitigungsvorrichtung (10), die an einer Lichtanordnung (1) befestigbar ist, die an einem Fahrzeug montiert ist, um Feuchtigkeit in der Lichtanordnung (1) zu beseitigen, umfassend: ein plattenartiges oder filmartiges Elektrolytelement (14), an dem eine Katalysatorschicht auf dessen Oberflächenschicht ausgebildet ist; ein Paar von Elektrodenelementen (19, 20), die das Elektrolytelement (14) von dessen beiden Seiten einschließen und einen elektrischen Kontakt mit der Katalysatorschicht herstellen, um eine vorgegebene Spannung am Elektrolytelement (14) anzulegen; und ein Gehäuse (11), welches das Elektrolytelement (14) und das Paar der Elektrodenelemente (19, 20) aufnimmt und einen Öffnungsbereich (13) aufweist, der zu einer Innenseite der Lichtanordnung (1) offen hergestellt ist, wenn das Gehäuse (11) an der Lichtanordnung (1) befestigt ist, wobei das Paar der Elektrodenelemente (19, 20) aus einem Material ausgebildet ist, das hauptsächlich aus einem Metall zusammengesetzt ist und in einer netzartigen Form ausgebildet ist, und jedes der Elektrodenelemente an einer Position angeordnet ist, wo dieses den Öffnungsbereich (13) schließt.
Patent DE-112014002137-B4 (DE)
Title: Endloser Handlauf für eine Rolltreppe und Rolltreppe
Inventor: TAKEYAMA HIDETOSHI
IPC: B66B23/24
Filed: 2014-04-07
Granted: 2020-03-26
Abstract: Endloser Handlauf (10) für eine Rolltreppe, der Folgendes aufweist:• ein thermoplastisches Harzelement (1), das einen ersten und einen zweiten gebogenen Bereich (4x, 4y) aufweist, die gegenüberliegend an beiden lateralen Seiten eines flachen Bereichs (9) des Elements (1) ausgebildet sind, und an einem Befestigungsbereich (6) durch Aufschmelzen von Schnittenden (6a) des Elements (1) verbunden sind;• einen flach gewebten Stoff (2), der mit einer inneren Oberfläche des thermoplastischen Harzelements (1) verbunden ist, um den flachen Bereich (9) und den ersten und zweiten gebogenen Bereich (4x, 4y) zu bedecken;• ein erstes Verbindungs-Stoffteil (3x), das einen Basisbereich (3b) und einen auseinandergehenden Bereich (3a) aufweist, zum Platzieren an einer Seite des ersten gebogenen Bereichs in dem Verbindungsbereich (6); und• ein zweites Verbindungs-Stoffteil (3y), das einen Basisbereich (3b) und einen auseinandergehenden Bereich (3a) aufweist, zum Platzieren an einer Seite des zweiten gebogenen Bereichs in den Verbindungsbereich (6),wobei der auseinandergehende Bereich (3a) des ersten Verbindungs-Stoffteils (3x) an einer innen liegenden Seite des ersten gebogenen Bereichs (4x) mit dem flach gewebten Stoff (2) verbunden ist, und der auseinander-gehende Bereich (3a) des zweiten Verbindungs-Stoffteils (3y) an einer innen liegenden Seite des zweiten gebogenen Bereichs (4y) mit dem flach gewebten Stoff (2) verbunden ist, derart, dass die Verbindungs-Stoffteile (3x, 3y) nicht an dem flachen Bereich (9) des endlosen Handlaufs (10) platziert sind, sondern mit jedem der beidseitigen klammerförmigen Bereichen (4x, 4y) verbunden sind.
Patent DE-112014003944-B4 (DE)
Title: Verbindungsstruktur eines elektronischen Bauelements und von Metallanschlussstücken
Inventor: KAWAMURA YUKIHIRO
IPC: H01R33/74
Filed: 2014-08-26
Granted: 2018-08-02
Abstract: Verbindungsstruktur (7) eines elektronischen Bauelements (1) und von Metallanschlussstücken (4), die umfasst:ein elektronisches Bauelement (1), das einen Bauelementkörper (2), der eine rechteckige, parallelepipedische äußere Form aufweist, und eine Mehrzahl von Anschlüssen (3a, 3b) beinhaltet, die Endabschnitte aufweisen, die seitlichen Flächen des Bauelementkörpers (2) zugewandt sind, wobei die Endabschnitte vordere Enden aufweisen, die näher an einer Seite einer oberen Fläche als einer unteren Fläche des Bauelementkörpers (2) positioniert sind;eine Mehrzahl von Metallanschlussstücken (4), die so gestaltet sind, dass sie mit den entsprechenden Anschlüssen (3a, 3b) zusammengefügt werden; undein Halteelement (6), in dem das elektronische Bauelement (1) und die Mehrzahl von Metallanschlussstücken (4) untergebracht werden, wobei zwei oder mehr Anschlüsse der Anschlüsse (3a, 3b), die einer seitlichen Fläche des Bauelementkörpers (2) zugewandt sind, einen ersten Anschluss (3a) und einen zweiten Anschluss (3b) beinhalten, der steifer als der erste Anschluss (3a) ist,das Halteelement (6) einen Bauelementkörper-Aufnahmeabschnitt (60), der den Bauelementkörper (2) aufnimmt, und Anschlussaufnahmeabschnitte (61a, 61b) beinhaltet, die die Endabschnitte der Anschlüsse (3a, 3b) und die Metallanschlussstücke (4) aufnehmen, undein Spaltmaß (S1) zwischen dem ersten Anschluss (3a) und einem Einsetzschlitz (65a) eines ersten Anschlussaufnahmeabschnitts (61a), in dem der erste Anschluss (3a) untergebracht ist, größer als ein Spaltmaß (S2) zwischen dem zweiten Anschluss (3b) und einem Einsetzschlitz (65b) eines zweiten Anschlussaufnahmeabschnitts (61b) ist, in dem der zweite Anschluss (3b) untergebracht ist.
Patent DE-112014005162-B4 (DE)
Title: Hydraulisch betriebene Kupplung
Inventor: DEGOWSKE ROBERT J
IPC: F16D48/02
Filed: 2014-11-11
Granted: 2018-08-02
Abstract: Die vorliegende Lehre stellt eine Kraftübertragungskomponente einschließlich einer Reibungskupplung, einem Sammelbehälter, einem Hydraulikzylinder um die Kupplung zu betätigen, einem Motor, und einer durch den Motor gleichzeitig angetriebenen ersten und zweiten Pumpe bereit. Die erste Pumpe ist in Flüssigkeitsverbindung mit dem Sammelbehälter und dem Zylinder. Die erste Pumpe ist konfiguriert, um Hydraulikflüssigkeit an den Zylinder bereitzustellen, wenn der Motor in eine erste Richtung dreht. Die zweite Pumpe ist an den Sammelbehälter gekoppelt und stellt Hydraulikflüssigkeit an den Zylinder bereit, wenn die Abtriebswelle in der ersten Richtung dreht und eine Druckdifferenz zwischen dem Zylinder und der zweiten Pumpe geringer als oder gleich einer vorbestimmten Druckdifferenz ist. Die zweite Pumpe hat eine größere Verdrängung als die erste Pumpe und ist konfiguriert, um Hydraulikflüssigkeit an den Zylinder bei einem niedrigeren Druck und höherem Durchfluss als die erste Pumpe bereitzustellen.
Patent DE-112015000980-B4 (DE)
Title: Kraftstoffsteuervorrichtung, Brennkammer, Gasturbine, Steuerverfahren und Programm
Inventor: YAMAMOTO KEISUKE
IPC: F02C7/228
Filed: 2015-02-16
Granted: 2022-06-09
Abstract: Eine Kraftstoffsteuervorrichtung (50), miteiner Verbrennungstemperaturschätzwert-Berechnungseinheit, die proaktiv einen Temperaturschätzwert entsprechend einer Laständerung, wenn ein Gemisch aus Kraftstoff und Einströmluft unter Verwendung einer Atmosphärenbedingung verbrannt wird, einen Öffnungsgrad-Befehlswert eines Ventils, das die Menge von Luft steuert, die mit dem Kraftstoff gemischt und verbrannt wird, und einen Ausgabevorhersagewert (MW), der auf der Basis eines Kraftstoffsteuersignalbefehlswerts (CSO) berechnet wird, der für die Berechnung einer Gesamtkraftstoffströmungsrate, die durch eine Vielzahl von Kraftstoffzuführsystemen strömt, verwendet wird, berechnet,einer Kraftstoffverteilungsbefehlswert-Berechnungseinheit (53), die einen Kraftstoffverteilungsbefehlswert, der eine Verteilung einer Kraftstoffausgabe von der Vielzahl von Kraftstoffzuführsystemen angibt, auf der Basis des Temperaturschätzwerts berechnet, und den Kraftstoffverteilungsbefehlswert ausgibt, undeiner Ventilöffnungsgrad-Berechnungseinheit (55), die jeden Ventilöffnungsgrad eines Kraftstoffströmungsraten-Steuerventils (18,19,20) der Vielzahl von Kraftstoffzuführsystemen auf der Basis des Kraftstoffverteilungsbefehlswerts und der Gesamtkraftstoffströmungsrate auf der Basis des Kraftstoffsteuersignalbefehlswerts (CSO), berechnet,wobei der auf der Basis des Kraftstoffsteuersignalbefehlswerts (CSO) berechnete Ausgabevorhersagewert (MW) ein Ausgabevorhersagewert ist, bei dem eine Änderung einer Ausgabe, die während einer Zeitspanne von der Berechnung des Temperaturschätzwerts bis zu einer Steuerung des Ventil-Öffnungsgrads gemäß dem Kraftstoffverteilungsbefehlswert auf der Basis des Temperaturschätzwerts auftritt, proaktiv kompensiert wird, undwobei die Kraftstoffverteilungsbefehlswert-Berechnungseinheit (53) den Kraftstoffverteilungsbefehlswert auf der Basis des Temperaturschätzwerts, der unter Verwendung des Ausgabevorhersagewerts (MW) berechnet wurde, berechnet.