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Patent DE-112013001665-T5 (DE)
Title: Vorrichtung zum Reinigen des Klimaanlagensystems von Fahrzeugen mit Hilfevon katalytischer Strahlungsionisation
Inventor: DA COSTA PILAO NETO JOAO
IPC: F24F3/16
Filed: 2013-01-17
Abstract: Vorrichtung zum Reinigen des Klimaanlagensystems von Fahrzeugen mit Hilfe katalytischer Strahlungsionisation, wobei die Vorrichtung (1) in einem Gestell (2) montiert ist, in dem eine UVX-Glühlampe (3) vorgesehen ist, die von einer Edelmetalllegierung (4) umgeben ist, um Luft/Sauerstoff (A) in ein reinigendes Plasma (P) umzuwandeln, das Hydroxyl-Radikale und Wasserstoffperoxid enthält.
Patent DE-112013005054-T5 (DE)
Title: Biologisch abbaubare Polymerverbindung
Inventor: ARIMURA HIDETOSHI
IPC: C08L101/16
Filed: 2013-08-14
Abstract: Der Zweck der vorliegenden Erfindung ist die Bereitstellung einer biologisch abbaubaren Polymerverbindung, die elastisch ist und das gleiche Abbauverhalten wie ein lineares Milchsäure-ε-Caprolacton-Copolymer zeigt. Das Problem wird durch ein verzweigtes Polymer (insbesondere ein sternförmiges Polymer) gelöst, das mindestens drei Arme, die aus einem Milchsäure-ε-Caprolacton-Copolymer ausgebildet sind, und ein Gewichtsmittel des Molekulargewichts von mindestens 150000 aufweist.
Patent DE-112013005121-T5 (DE)
Title: Flexible gedruckte Schaltung mit Sammelleitern, Herstellungsverfahren dafür und Batteriesystem
Inventor: NOMOTO HIROSHI
IPC: H01M50/519
Filed: 2013-08-27
Abstract: Ziel ist eine kleine Größe/ein leichtes Gewicht und die problemlose Bewältigung der Veränderlichkeit eines Elektrodenabstands von Batteriezellen. Eine flexible gedruckte Schaltung (1) mit Sammelleitern einer Ausführungsform verfügt über eine flexible Leiterplatte (10), die ein flexibles Isoliergrundmaterial (11) und mehrere Verdrahtungsmuster (12) hat, die auf einer Hauptfläche des flexiblen Isoliergrundmaterials (11) vorgesehen sind und mit Anschlussflächenteilen (12a) zur Sammelleiterverbindung an einem Ende versehen sind, und mehrere Sammelleiter (29 und 30), die an den Anschlussflächenteilen (12a) zur Sammelleiterverbindung mit einem Kleber befestigt sind. Die mehreren Sammelleiter (29 und 30) sind mit den jeweils entsprechenden Anschlussflächenteilen (12a) zur Sammelleiterverbindung durch eine Plattierungsschicht (33) im Block elektrisch verbunden, die auf dem Sammelleiter (3) und dem Anschlussflächenteil (12a) zur Sammelleiterverbindung gebildet ist.
Patent DE-112013007663-T5 (DE)
Title: Engineering-Tool-Programm und Netzwerksystem
Inventor: MENJO YUSUKE
IPC: G06F11/00
Filed: 2013-12-03
Abstract: Ein Engineering-Tool-Programm, das ein Programm auf jede Funktionseinheit einer speicherprogrammierbaren Steuerung schreibt, veranlasst einen mit der speicherprogrammierbaren Steuerung verbundenen Computer zur Ausführung eines Anweisungsschritts zum Anweisen der Aktualisierung von Firmware durch jede von mehreren speicherprogrammierbaren Steuerungen; und eines Aktualisierungsschritts zum Aktualisieren der Firmware durch Schreiben von neuer Firmware auf die jeweilige Funktionseinheit.
Patent DE-112013007685-T5 (DE)
Title: Vorrichtung zur numerischen Steuerung und Logging-Verfahren
Inventor: NAKAMURA NAOKI
IPC: G05B19/4063
Filed: 2013-12-16
Abstract: Um Diagnoseinformationen nahe eines Zeitpunkts effizient zu erfassen, an dem eine Störung auftritt, greift eine Vorrichtung zur numerischen Steuerung auf sich sequenziell ändernde Diagnoseinformationen zu, wenn das Auftreten eines vorbestimmten Ereignisses (S3, JA) erfasst wird, um als Referenzwert die Diagnoseinformationen zu einem Zeitpunkt auszulesen, an dem das Auftreten des Ereignisses erfasst wird; führt vorbestimmte arithmetische Verarbeitung aus, indem der Referenzwert verwendet wird, um eine Startbedingung zu erzeugen (S4); und beginnt ein Verfahren des Loggens der sich sequenziell ändernden Diagnoseinformationen (S5), wenn die sich sequenziell ändernden Diagnoseinformationen die Startbedingung erfüllen (S2, JA).
Patent DE-112014002958-T5 (DE)
Title: Verwalten von Sensorerkennung in einem Fahrerassistenzsystem eines Fahrzeugs
Inventor: CLAEZON FREDRICH
IPC: B60W30/12
Filed: 2014-06-30
Abstract: Verfahren (500) und Recheneinheit (110) zum Identifizieren einer systematisch abweichenden Sensorerkennung an einer geografischen Position und Benachrichtigen eines Fahrerassistenzsystems (130) in einem Fahrzeug (100) bezüglich der identifizierten systematisch abweichenden Sensorerkennung. Das Verfahren (500) umfasst das Empfangen (501) einer Sensorerkennung, die der geografischen Position eines Fahrzeugsensors (120) zugeordnet ist, Vergleichen (502) der empfangenen (501) Sensorerkennung mit zuvor an derselben geografischen Position empfangenen Sensorerkennungen, Identifizieren (503) einer systematischen Abweichung von der geografischen Position zugeordneten Sensorerkennungen, Senden (504) einer Benachrichtigung bezüglich der systematischen Abweichung von Sensorerkennungen an der geografischen Position zu dem Fahrerassistenzsystem (130) in dem Fahrzeug (100), um dadurch ein Unterdrücken der systematisch abweichenden Sensorerkennung zu aktivieren.
Patent DE-112014003325-T5 (DE)
Title: Vorrichtung zur Herstellung eines Folienelements für saugfähige Artikel
Inventor: MARUHATA KAZUYA
IPC: A61F13/15
Filed: 2014-06-12
Abstract: Eine Vorrichtung zur Herstellung einer saugfähigen Folie hat eine Teilchenkollisionsoberfläche (224), die sich von einer Zylindermantelfläche (211) zwischen dem untersten Teil eines Zuführzylinders (21) und einer zweiten Folienförderwalze (41) nach unten erstreckt. Einige der von Zuführvertiefungen (212) in Drehrichtung des Zuführzylinders (21) nach vorne emittierten Teilchen, die einen ersten Deckelbauteil (221) passiert haben, kollidieren mit der Teilchenkollisionsfläche (224) und die kollidierenden Teilchen werden durch die Teilchenkollisionsfläche (224) auf ein erstes Folienelement (91) geführt. Hierdurch wird eine direkte Kollision der von dem Zuführzylinder (21) emittierten Teilchen mit einem zweiten Folienelement (92) auf der zweiten Folienförderwalze (41) unterdrückt. Eine Streuung von Teilchen, die um das erste Folienelement (91) und um das zweite Folienelement (92) mit dem zweiten Folienelement (92) kollidiert sind, wird somit unterdrückt.
Patent DE-112014003972-T5 (DE)
Title: Ölabscheider, und mit diesem vorgesehener Verdichter
Inventor: YOSHIOKA AKINORI
IPC: F25B43/02
Filed: 2014-08-20
Abstract: Vorgesehen sind: ein Ölabscheider, mit dem die Effizienz der Ölabscheidung durch zuverlässige Aufnahme des Öls, sobald es abgeschieden wurde, und das Unterbinden Wiedereintrags des Öls verbessert werden kann; sowie ein Verdichter, welcher mit dem Ölabscheider vorgesehen ist. Dieser Ölabscheider (1) ist mit einem zylindrischen Abscheidezylinder (2) vorgesehen und ist dergestalt konfiguriert, dass Öl, welches in einem Gas enthalten ist, welches von einem in einer Tangentialrichtung vorgesehenen Gaszuflussanschluss (5) einströmt, entlang einer Innenumfangsfläche (4) des Abscheidezylinders (2) zentrifugal abgeschieden wird, und wobei das abgeschiedene Öl von einer Endseite des Abscheidezylinders (2) abgeleitet wird, während das Gas von einer anderen Endseite des Abscheidezylinders (2) abgeleitet wird. Der Ölabscheider (1) weist, vorgesehen an der Innenumfangsfläche (4) des Abscheidezylinders (2) darin, eine Öffnung 9 auf, welche mit dem Gaszuflussanschluss (5) und der Mehrzahl von ölabfangenden Öffnungen (10), welche zu einer Innenumfangsseite des zylindrischen Körpers herausragen und an dieser offen sind, in Verbindung steht. Außerdem ist beim Ölabscheider (1) ein zylindrischer Körper (8) eingepasst, welcher eine an der Außenumfangsseite vorgesehene Mehrzahl von Ölkanälen (11), welche mit den ölabfangenden Öffnungen (10) in Verbindung stehen, aufweist.
Patent DE-112014006530-T5 (DE)
Title: Luftreifen
Inventor: ISHIGURO KAZUYA
IPC: B60C11/01
Filed: 2014-12-26
Abstract: Ein Luftreifen mit verbesserter Geräuschleistung, während sowohl gute Lenkstabilitätsleistung auf trockenen Fahrbahnoberflächen als auch Fahrleistung auf nassen Fahrbahnoberflächen erzielt werden. Der Luftreifen (T) hat eine vorgegebene Fahrzeugmontagerichtung und umfasst mindestens vier Hauptrillen (11). Die Hauptrillen (11) definieren einen Mittelstegabschnitt (13), einen inneren Zwischenstegabschnitt (14), einen äußeren Zwischenstegabschnitt (15), einen inneren Schulterstegabschnitt (17) und einen äußeren Schulterstegabschnitt (18). Mittelstollenrillen (20) sind in dem Mittelstegabschnitt (13) gebildet, die sich nur zu der Hauptrille (11) auf der Fahrzeuginnenseite hin öffnen. Innere Zwischenstollenrillen (21) sind in dem inneren Zwischenstegabschnitt (14) gebildet, die sich nur zu der Hauptrille (11) auf der Fahrzeuginnenseite hin öffnen. Die Stollenrillen (20, 21) umfassen erste geneigte Abschnitte (20A, 21A), die sich proximal zu den Öffnungsenden befinden und einen relativ großen Neigungswinkel haben, und zweite geneigte Abschnitte (21A, 21B), die sich proximal zu den Abschlussenden befinden und einen relativ kleinen Neigungswinkel haben. Innere Zwischenlamellen (22) sind an dem Abschlussendabschnitt der inneren Zwischenstollenrillen (21) gebildet, die innerhalb des inneren Zwischenstegabschnitts (14) enden. Es werden die Beziehungen L1 > L2 und L3 > L4 erfüllt, wobei L1 eine Länge der Mittelstollenrille (20) ist, L2 eine Länge der inneren Zwischenstollenrille (21) ist, L3 eine Summe aus der Länge L2 und einer Länge der inneren Zwischenlamellen (22) ist und L4 eine Breite des inneren Zwischenstegabschnitts (14) ist.
Patent DE-112015004936-T5 (DE)
Title: Fahrzeuglenksäule mit Zahnstangenkeil
Inventor: BOUVIER ERIC
IPC: B62D1/184
Filed: 2015-10-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenksäule, mit: – einem verstellbaren Körper (20), der so angebracht werden soll, dass dieser auf einer Konsole frei gleiten kann, und mit zwei Wänden (26, 27), – einem Rohr (30), das an dem verstellbaren Körper befestigt ist, – einem Keil (40) innerhalb des verstellbaren Körpers und zwischen einer entriegelten Position und einer verriegelnden Position innerhalb des verstellbaren Körpers und in einem Abstand von den Wänden (26, 27) beweglich ist, – Antriebsmittel (50) und Führungsmittel (50, 23, 24) für den Keil (40), die mit dem Keil so angeordnet sind, dass diese den Keil in einer einfachen Translationsbewegung antreiben können, so dass der Keil in Anlage an den verstellbaren Körper kommen kann, um den verstellbaren Körper relativ zum Keil zu immobilisieren.
Patent DE-112016001689-T5 (DE)
Title: Automatische Vibrationsvorrichtung für eine Arbeitsmaschine
Inventor: SHIBATA MASASHI
IPC: F15B21/12
Filed: 2016-05-03
Abstract: Bereitgestellt wird eine automatische Schwenkvorrichtung für eine Arbeitsmaschine, die in der Lage ist, einen Siebvorgang in der Stellung auszuführen, wobei ein Arbeitsgerät stets in einer für den Siebvorgang geeigneten Stellung gehalten wird. Die automatische Schwenkvorrichtung umfasst einen Stellungssensor (15), der eine Stellung eines Arbeitsgeräts erfasst. Die automatische Schwenkvorrichtung umfasst auch ein Steuergerät (37), das Signale ausgibt, um zumindest einen Vorderauslegerzylinder (12st) und einen Schaufelzylinder (12bk) des Arbeitsgeräts zu betätigen. Das Steuergerät (37) weist einen automatischen Schwenkmodus auf, in dem das Arbeitsgerät automatisch geschwenkt wird, während die Stellung, die durch den Stellungssensor (15) erfasst wurde, so beibehalten wird, dass sie in einem Bereich einer vorbestimmten Stellung gehalten wird.
Patent DE-112016003075-T5 (DE)
Title: Schneidvorrichtung und Schere
Inventor: SUZUKI MAKOTO
IPC: B26B13/28
Filed: 2016-06-16
Abstract: Eine Schneidvorrichtung weist auf: eine Stützwelle; einen ersten Klingenkörper, der die Stützwelle hält; ein Wälzlager, das an der Stützwelle angebracht ist und einen Außenring und einen Innenring aufweist; einen zweiten Klingenkörper, der vorgesehen ist, um den ersten Klingenkörper zu überlappen, und drehbar mittels des Wälzlagers an der Stützwelle gestützt ist; ein Befestigungselement, das an der Stützwelle an einer Seite, die dem ersten Klingenkörper über das Wälzlager gegenüberliegt, angeordnet ist; und ein Vorspannelement, das zwischen dem Wälzlager und dem Befestigungselement angeordnet ist. Der Außenring oder der Innenring dreht sich integral mit dem zweiten Klingenkörper und der andere von dem Außenring und dem Innenring ist durch das Vorspannelement in Richtung des ersten Klingenkörpers vorgespannt.
Patent DE-112017000027-T5 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung und arbeitsfahrzeug
Inventor: YAMAMOTO KEISUKE
IPC: B62D15/02
Filed: 2017-04-28
Abstract: Eine Anzeigevorrichtung eines Arbeitsfahrzeugs mit gelenkten Rädern enthält eine erste Anzeigeeinheit, die eine Fahrtrichtung anzeigt, der das sich in Fahrt befindliche Arbeitsfahrzeug folgt, und eine zweite Anzeigeeinheit, die einen Lenkzustand der gelenkten Räder des Arbeitsfahrzeugs anzeigt.
Patent DE-112017000916-T5 (DE)
Title: System zur Zuführung von ionisierter Luft
Inventor: JOHNSON RICHARD
IPC: H01T23/00
Filed: 2017-02-09
Abstract: Ein System für die Zuführung von ionisierter Luft, wie etwa ein Fahrzeugsystem zur Zuführung von ionisierter Luft, beinhaltet ein Auslassgehäuse, das sich innerhalb einer Rohrleitung eines Heizungs-, Lüftungs- und Klimatisierungssystems (HLK) befindet. Das Auslassgehäuse führt einem Luftstrom in der Rohrleitung des HLK-Systems Ionen zu. Das Auslassgehäuse hat eine äußere Oberfläche, die im Allgemeinen kugelförmig in einem Bereich der äußeren Oberfläche ist, der dem Luftstrom in der Rohrleitung zugewandt ist. Weiterhin weist das Auslassgehäuse einen Auslasskanal mit einer primären Achse auf, die weg von einem Ausgang der Rohrleitung des HLK-Systems gerichtet ist. Der Luftstrom in der Rohrleitung fließt über eine Austrittsöffnung des Auslassgehäuses hinweg und zieht Ionen aus dem Auslasskanal, damit sie sich mit dem Luftstrom in der Rohrleitung des HLK-Systems vermischen.
Patent DE-112017001363-T5 (DE)
Title: Vorrichtung und system zum positionieren eines fahrzeugblechs
Inventor: HOLMES TRISTAN
IPC: B62D33/027
Filed: 2017-03-06
Abstract: Fahrzeugblech-Positioniervorrichtung (100) und Fahrzeugblech-Positioniersystem (300), umfassend eine erste Einrichtung (104) zum Abstützen eines Fahrzeugblechs (208) in einer ersten Position (102) angrenzend an eine Unterkante (206) einer absenkbaren Fahrzeug-Heckklappe (202), und eine zweite Einrichtung (110) zum Bewegen der ersten Einrichtung (104), um einen Spalt (112) in der ersten Position (102) angrenzend an die absenkbare Fahrzeug-Heckklappe (202) zu bilden, so dass die absenkbare Fahrzeug-Heckklappe (202) abgesenkt werden kann, um sich nach außen zu erstrecken.
Patent DE-112017002570-T5 (DE)
Title: Strömungsdurchgangsumschaltventil
Inventor: MANO TAKAMITSU
IPC: F16K11/085
Filed: 2017-04-13
Abstract: Ein Strömungsdurchgangsumschaltventil hat einen Ventilkörper (302), der eine Ventilkörperaußenumfangsfläche (302a), einen Ventilhauptkörper (32), der eine Hauptkörperinnenumfangsfläche (322) hat, die der Ventilkörperaußenumfangsfläche gegenüberliegt und der Ventilkammer (321) zugewandt ist, und ein Dichtungsbauteil (34), das zwischen der Ventilkörperaußenumfangsfläche und der Hauptkörperinnenumfangsfläche in der Ventilradialrichtung angeordnet ist. Das Dichtungsbauteil hat einen ersten Dichtungsteil (341) und einen zweiten Dichtungsteil (342) und einen Fügeteil (345), der den ersten Dichtungsteil und den zweiten Dichtungsteil miteinander verbindet. Der erste Dichtungsteil erstreckt sich, um einen Umfangsrand (322a) des ersten Öffnungslochs an der Hauptkörperinnenumfangsflächenseite zu umgeben. Der zweite Dichtungsteil erstreckt sich, um einen Umfangsrand (322b) des zweiten Öffnungslochs an der Hauptkörperinnenumfangsflächenseite zu umgeben. Der Fügeteil ist an einer Position platziert, wo ein gegenseitiger Abstand (A1) zwischen dem ersten Dichtungsteil und dem zweiten Dichtungsteil der kleinste in der Umfangsrichtung ist. Jeder von dem ersten Fügeendabschnitt (345a) und dem zweiten Fügeendabschnitt (345b) des Fügeteils wird durch die Ventilkörperaußenumfangsfläche nach außen in der Ventilradialrichtung gedrückt, um elastisch verformt zu sein.
Patent DE-112017003359-T5 (DE)
Title: Reinigungs- und Entwässerungsmethode für einen Mopp, Reinigungswerkzeug und Hebe- und Positioniermechanismus
Inventor: ZHU XUELIN
IPC: A47L13/58
Filed: 2017-07-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Reinigungs- und Entwässerungsmethode für einen Mopp, wobei der Mopp einen Moppstab und einen an den Moppstab angeschlossenen Moppkopf umfasst, und wobei an dem Moppkopf ein Wischer angeordnet ist, und wobei die Reinigung und die Entwässerung des Wischers in einem Moppeimer durchgeführt werden, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Moppeimer ein Stopfen angebracht ist, wobei die Reinigungs- und Entwässerungsmethode für einen Mopp die folgenden Schritte umfasst: dass beim Reinigen der Stopfen sich in einem Reinigungsbereich niedriger Stelle befindet, wobei der Moppkopf ablösbar mit dem Stopfen verbunden ist, um die Reinigung durchzuführen; und wobei nach einer voreingestellten Reinigungszeit der Stopfen automatisch zum Entwässerungsbereich hoher Stelle hebt, und wobei der Moppkopf mit dem Laufe des Stopfens zum Entwässerungsbereich hoher Stelle hebt, um eine Entwässerung durchzuführen; und wobei nach dem Entwässern der Moppkopf von dem Stopfen ablöst, während der Stopfen automatisch zurückfällt. In der vorliegende Erfindung wird der Moppkopf Nach dem Reinigen automatisch heben, während es unnötig ist, nach dem Reinigen den Mopp manuell auf die hohe Stelle zum Entwässern zu heben, bei der vorliegenden Erfindung werden der Reinigungsvorgang und der Entwässerungsvorgang miteinander kombiniert, dabei ist die Bedienung sehr einfach.
Patent DE-112017006292-T5 (DE)
Title: Vorderend-motor/generator-system und hybridelektrofahrzeugbetriebsverfahren
Inventor: COLAVINCENZO DAVID
IPC: B60L50/16
Filed: 2017-11-09
Abstract: Es werden ein System und ein Verfahren für Hybridelektro-Brennkraftmaschinen-Anwendungen bereitgestellt, bei denen ein Motor/Generator, eine schmale schaltbare Kupplungsvorrichtung und eine Drehmomentübertragungseinheit dazwischen in der beschränkten Umgebung am vorderen Ende einer Kraftmaschine bei Anwendungen wie beispielsweise Nutzfahrzeugen, Geländefahrzeugen und stationären Kraftmaschinenanlagen angeordnet und positioniert sind. Der Motor/Generator ist vorzugsweise von der schaltbaren Kupplungsvorrichtung, die koaxial mit dem Vorderende der Kraftmaschinenkurbelwelle angeordnet ist, lateral versetzt positioniert. Die schaltbare Kupplungsvorrichtung ist eine integrierte Einheit, bei der sich ein Kurbelwellenschwingungsdämpfer, eine Kraftmaschinennebenaggregatantriebsriemenscheibe und eine ausrückbare Kupplung so überlappen, dass die axiale Tiefe der Kupplungs-Riemenscheiben-Dämpfer-Einheit nahezu einer/einem herkömmlichen Riemenantriebsscheibe und Kraftmaschinendämpfer entspricht. Das vorderendseitige Motor/Generator-System enthält einen elektrischen Energiespeicher, der durch den Motor/Generator erzeugte elektrische Energie empfängt, wenn die Kupplungsvorrichtung eingerückt ist. Wenn die Kupplungsvorrichtung ausgerückt ist, kann der Motor/Generator den Riemenscheibenteil des Kupplungs-Riemenscheiben-Dämpfers unabhängig von der Kraftmaschinenkurbelwelle dahingehend antreiben, die Kraftmaschinennebenaggregate unter Verwendung von vom Energiespeicher zurückgeführter Energie anzutreiben.
Patent DE-112018001082-T5 (DE)
Title: Dynamische Interferenzunterdrückung für Massive Multiple-Input-Multiple-Output (MIMO) in nichtlizenzierten Frequenzbändern
Inventor: GARCIA RODRIGUEZ ADRIAN
IPC: H04J11/00
Filed: 2018-02-27
Abstract: Ein Knoten ist dazu eingerichtet, mit einem Massive Multiple-Input Multiple-Output (MIMO)-Array verbunden zu sein, um räumlich multiplexte Kanäle für eine Vielzahl von Nutzervorrichtungen in einem nichtlizensierten Frequenzband bereitzustellen. Der Knoten umfasst einen Prozessor, der dazu eingerichtet ist, eine Anzahl von Freiheitsgraden des Massive MIMO-Arrays einer Interferenzunterdrückung basierend auf einem Ergebnis eines ersten Listen-Before-Talk (LBT)-Vorgangs zuzuordnen, der durch den Knoten durchgeführt wurde, um das nichtlizensierte Frequenzband zu akquirieren. Der Prozessor ist auch dazu eingerichtet, ein räumliches Filter basierend auf der Anzahl der Freiheitsgrade zu erzeugen, die der Interferenzunterdrückung zugeordnet wurden. Der Knoten umfasst auch einen Transceiver, der dazu eingerichtet ist, einen zweiten LBT-Vorgang unter Verwendung des räumlichen Filters durchzuführen.
Patent DE-112018004160-T5 (DE)
Title: Gasgenerator
Inventor: FUKUMOTO KENJI
IPC: B01J7/00
Filed: 2018-07-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung ist ein Gasgenerator, der ein Verstärkungskammer, die einen Zünder beinhaltet, an einer Seite eines ersten Endabschnitts eines zylindrischen Gehäuses beinhaltet. Die Verstärkungskammer ist ein interner Raum, der axial zwischen dem Zünder, der an der Seite des ersten Endabschnitts des zylindrischen Gehäuses befestigt ist, und einer tassenförmigen Trennwand, die innerhalb des zylindrischen Gehäuses angeordnet ist, zwischengeschichtet ist, wobei der interne Raum einen Verstärkungsstoff aufnimmt, die tassenförmige Trennwand beinhaltet einen Boden, eine Peripheriewand und eine Öffnung, die Peripheriewand beinhaltet einen Peripheriewandkörper und einen ringförmigen Abschnitt, der von dem Peripheriewandkörper nach außen expandiert, der Peripheriewandkörper beinhaltet in einer Dickenrichtung davon eine Vielzahl von Düsen, die den Peripheriewandkörper durchdringen, und eine äußere Oberfläche des ringförmigen Abschnitts der tassenförmigen Trennwand liegt gegen eine innere Wandfläche des zylindrischen Gehäuses an, ein zylindrischer Spalt ist zwischen dem Peripheriewandkörper und der inneren Wandfläche des zylindrischen Gehäuses, das dem Peripheriewandkörper radial zugewandt ist, ausgebildet, die Düsen, die in dem Peripheriewandkörper ausgebildet sind, sind angeordnet, um dem zylindrischen Spalt zugewandt zu sein, und der Gaserzeugungsstoff existiert nicht in dem zylindrischen Spalt.
Patent DE-112018004798-T5 (DE)
Title: Technologien für ein bereitstellen von effizientem speicherzugriff auf einem beschleunigerschlitten
Inventor: DORMITZER PAUL
IPC: H04L47/52
Filed: 2018-07-30
Abstract: Technologien zum Bereitstellen von effizientem Zugriff auf den Speicher einer Beschleunigervorrichtung, umfassend einen Beschleunigerschlitten. Der Beschleunigerschlitten umfasst eine Beschleunigervorrichtung, umfassend einen Speicher. Der Beschleunigerschlitten umfasst auch eine Netzwerkschnittstellen-Steuerung, die eine Speicherzugriffslogikeinheit umfasst. Die Speicherzugriffslogikeinheit ist ausgebildet um eine Speicheradressenregion zu bestimmen, die durch eine entfernte Rechenvorrichtung verwendet werden kann, um auf den Speicher der Beschleunigervorrichtung zuzugreifen, um von der entfernten Rechenvorrichtung eine Speicherzugriffsanforderung zu empfangen, auf den Speicher der Beschleunigervorrichtung, zugeordnet zu der Speicheradressenregion, entfernt zuzugreifen, und ansprechend auf die Speicherzugriffsanforderung eine Direktspeicherzugriffsoperation auf dem Speicher durchzuführen. Andere Ausführungsbeispiele sind auch beschrieben und beansprucht.