baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017103964-A1 (DE)
Title: Schalter für eine Hand-Werkzeugmaschine
Inventor: TULODZIECKI STEFAN
IPC: H01H21/50
Filed: 2017-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schalter (30) für ein elektrisches Gerät (9) in Gestalt einer Hand-Werkzeugmaschine, einer mobilen Tisch-Werkzeugmaschine oder eines Staubsaugers oder als Bestandteil eines solchen elektrischen Geräts (9), wobei der Schalter eine elektrische Kontakte (34, 36) aufweisende, zwischen einer zum Betreiben des elektrischen Geräts (9) vorgesehenen Einschaltstellung (E) und einer zum Ausschalten des elektrischen Geräts (9) vorgesehenen Ausschaltstellung (A) durch eine Betätigungsanordnung (60) verstellbare Kontaktanordnung (35) aufweist, wobei die Betätigungsanordnung (60) eine Betätigungsfläche (74) zu einem manuellen Betätigen durch einen Bediener aufweist. Die Betätigungsanordnung (60) weist ein an einer Schalterbasis (31) des Schalters anhand Stellglied-Lagers (71) zum Verstellen der Kontaktanordnung (35) zwischen der Einschaltstellung (E) und der Ausschaltstellung (A) verstellbar gelagertes Stellglied (61) und ein an dem Stellglied (61) anhand eines Riegelelement-Lagers (72) relativ zu dem Stellglied (61) verstellbares Riegelelement (62) auf, anhand dessen das Stellglied (61) in einer der Einschaltstellung (E) zugeordneten Aktivstellung (AS) und/oder in einer der Ausschaltstellung (A) zugeordneten Inaktivstellung (IS) verriegelbar ist.
Patent DE-102017110300-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Fördern von Objekten durch eine Bearbeitungsstation
Inventor: GRÖMMINGER MANUEL
IPC: B41J13/08
Filed: 2017-05-11
Abstract: Vorgeschlagen wird eine Vorrichtung (2) zum Fördern von vereinzelt zugeführten Objekten (4) - insbesondere in Form von Karten (6) - durch eine Bearbeitungsstation (101), wobei die Objekte (4) auf die Vorrichtung (2) auflegbar sind und, insbesondere in horizontaler Richtung, durch eine Bearbeitungsstation (101) förderbar sind, wobei eine von oben in Richtung der Oberseite der Objekte (4) gerichtete Bearbeitung, insbesondere ein Druckvorgang, ermöglicht ist, und wobei jedem Objekt (4) ein Auflagebereich (8) zugeordnet ist, der mitsamt dem Objekt (4) bewegbar ist, wobei der Auflagebereich (8) in der Objektebene ausschließlich einen Kontaktbereich (10) aufweist, welcher, von oben gesehen, vollständig von einem aufgenommenen Objekt (4) abdeckbar ist. Während eines Druckvorgangs lässt sich so ein Verschmutzen der Vorrichtung (2) weitestgehend verhindern, zumindest beeinträchtigt ein Eintrag von übergedruckter Tinte - sofern dieser nicht zu vermeiden ist - den Betrieb und die Leistung der Vorrichtung (2) lediglich minimal.
Patent DE-102017110320-A1 (DE)
Title: Abgasventil für eine Verbrennungskraftmaschine
Inventor: KLASS KIRILL
IPC: F16K27/02
Filed: 2017-05-12
Abstract: Abgasventile für Verbrennungskraftmaschinen mit einem Aktor (20), einer Ventilstange (26), welche mittels des Aktors (20) bewegbar ist, einem Ventilkörper (36), der an der Ventilstange (26) befestigt ist, einem Ventilsitz (38), auf den der Ventilkörper (36) absenkbar ist und von dem der Ventilkörper (36) abhebbar ist, einer Führungsbuchse (34), welche in einem Gehäuse (10) angeordnet ist und über welches die Ventilstange (26) im Gehäuse (10) gelagert ist und Dichtmitteln (42) zur Abdichtung eines Spaltes (40) zwischen der Führungsbuchse (34) und der Ventilstange (26), sind bekannt.Um die Dichtigkeit zwischen der Führungsbuchse (34) und der Ventilstange (26) zusätzlich zu verbessern, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass mindestens ein im verbauten Zustand verpresster Faserring (44) als Dichtmittel (42) die Ventilstange (26) umgibt und axial zwischen dem Ventilkörper (36) und der Führungsbuchse (34) angeordnet ist.
Patent DE-102017112323-A1 (DE)
Title: Energieabsorbierende Vorrichtung für Fahrzeug
Inventor: PINGSTON STEPHEN NOEL
IPC: B60R19/18
Filed: 2017-06-05
Abstract: Eine energieabsorbierende Vorrichtung umfasst einen Träger mit einer Längsachse und einer Vielzahl von Nasen, die an dem Träger befestigt und entlang des Trägers angeordnet sind. Die Nasen sind voneinander beabstandet, in Bezug auf den Träger verformbar und konfiguriert, um benachbarte Nasen zu berühren, wenn sie verformt werden. Die Größe und der Abstand der Nasen ist derart, dass die Nase benachbarte Nasen nicht berührt, wenn eine einzelne Nase verformt wird, die Nasen aber einander berühren, wenn benachbarte Nasen verformt werden.
Patent DE-102017113158-A1 (DE)
Title: Gargerät
Inventor: SCHICK DAVID
IPC: H05B6/12
Filed: 2017-06-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gargerät zum Garen von Nahrungsmitteln (16) mittels Kontaktwärme, mit einem Behälter (10), einer Vielzahl von Wärmeübertragungskörpern (12), die im Behälter (10) aufgenommen und zumindest teilweise elektrisch leitend sind, und mindestens einer Induktionsspule (14), die so angeordnet ist, dass sie in den Wärmeübertragungskörpern (12) Wirbelströme erzeugen kann.
Patent DE-102017113923-A1 (DE)
Title: LDMOS-Transistor und Verfahren
Inventor: BIRNER ALBERT
IPC: H01L29/78
Filed: 2017-06-23
Abstract: Bei einer Ausführungsform beinhaltet eine Halbleitervorrichtung ein Halbleitersubstrat mit einer vorderen Oberfläche, einen LDMOS-Transistor, der in der vorderen Oberfläche des Substrats angeordnet ist und eine intrinsische Source aufweist, und einen leitfähigen Durch-Substrat-Via. Eine erste leitfähige Schicht kleidet Seitenwände des Durch-Substrat-Vias aus und erstreckt sich von dem Durch-Substrat-Via auf die vordere Oberfläche des Halbleitersubstrats und ist elektrisch mit der intrinsischen Source gekoppelt.
Patent DE-102017120128-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erwärmen eines metallischen Bauteils auf eine Zieltemperatur und entsprechender Rollenherdofen
Inventor: WINKEL JÖRG
IPC: F27B9/02
Filed: 2017-09-01
Abstract: Das Verfahren zum Erwärmen eines metallischen Bauteils (2) auf eine Zieltemperatur (3), bei dem das Bauteil (2) eine Vorbeschichtung (7) aufweist und durch einen Ofen (1) geführt wird, der mindestens vier Zonen (9, 10, 11, 12) aufweist, die jeweils auf eine individuelle Zonentemperatur (13, 14, 15, 3) temperiert werden können, wobei das Bauteil (2) nacheinander zumindest durch eine Anheizzone (9), eine Plateauzone (10), eine Spitzenheizzone (11) und eine Endzone (12) geführt wird, wobei die Anheizzone (9) auf eine Anheiztemperatur (13), die Plateauzone (10) auf eine Plateautemperatur (14), die Spitzenheizzone (11) auf eine Spitzentemperatur (15) und die Endzone (12) auf die Zieltemperatur (3) temperiert wird, wobei die Plateautemperatur (14) so gewählt wird, dass die Temperatur des Bauteils (2) in der Plateauzone (10) in einem Korridorbereich um eine Schmelztemperatur der Vorbeschichtung (7) liegt, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Spitzentemperatur (15) um mindestens 100 K [Kelvin] oberhalb der Zieltemperatur (3) liegt.
Patent DE-102017120478-A1 (DE)
Title: Elektrischer Verbinder und diesen aufweisender Motor
Inventor: GRASSO BRUNO
IPC: H01R13/68
Filed: 2017-09-06
Abstract: Ein elektrischer Verbinder (1) für einen Elektromotor (M) hat einen isolierenden Hauptkörper (3) mit einer Vorderseite (5), die für eine Verbindung mit dem Motor (M) konfiguriert ist, und mit einer Rückseite (7), die für eine Verbindung mit einem entsprechenden Kabelbaum (9) konfiguriert ist, eine Mehrzahl von elektrischen Anschlüssen (10), die durch den Hauptkörper (3) befestigt sind, und mindestens ein Stromschutzelement (19). Das mindestens eine Stromschutzelement (19) ist in dem Hauptkörper (3) positioniert.
Patent DE-102017123299-A1 (DE)
Title: Anhängerkupplung
Inventor: RUIZ J ELIAS
IPC: B60D1/62
Filed: 2017-10-06
Abstract: Eine Kupplungsbaugruppe für eine Anhängerkupplung umfasst: eine Stiftverlängerung umfassend elektrische Stifte und erste Einschübe; ein Stiftempfänger umfassend Stifteinschübe und zweite und dritte Einschübe; ein Gehäuse umfassend vierte Einschübe; erste Konstanthalteeinrichtungen, die in den ersten und zweiten Einschüben angeordnet sind; zweite Konstanthalteeinrichtungen, die in den dritten und vierten Einschüben angeordnet sind. Jede Konstanthalteeinrichtung umfasst eine Feder und einen massiven Kopf und die elektrischen Stifte sind in den Stifteinschüben angeordnet.
Patent DE-102017124814-A1 (DE)
Title: Klimatisierungssystem zum Konditionieren der Luft eines Fahrgastraumes eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zum Betreiben des Klimatisierungssystems
Inventor: HAAS TOBIAS
IPC: B60H1/00
Filed: 2017-10-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Klimatisierungssystem (1a, 1b) zum Konditionieren der Luft eines Fahrgastraums eines Kraftfahrzeugs mit einem Kältemittelkreislauf (2a, 2b) und einem Klimagerät (20). Der Kältemittelkreislauf (2a, 2b) weist einen Verdichter (4), einen ersten Kältemittel-Luft-Wärmeübertrager (5) zur Wärmeübertragung zwischen dem Kältemittel und Umgebungsluft, ein Expansionsorgan (7) sowie einen zweiten Kältemittel-Luft-Wärmeübertrager (8) zum Konditionieren der Zuluft für den Fahrgastraum auf. Der Kältemittelkreislauf (2a, 2b) ist zudem mit einem sich von einer Abzweigstelle (12) bis zu einer Mündungsstelle (13) erstreckenden Strömungspfad (10) mit einem Wärmeübertrager (11) ausgebildet. Die Abzweigstelle (12) ist dabei an einem Austritt des Verdichters (4) und die Mündungsstelle (13) ist zwischen dem ersten Kältemittel-Luft-Wärmeübertrager (5) und dem Expansionsorgan (7) angeordnet. Das Klimagerät (20) weist ein Gehäuse zum Leiten und Verteilen der Zuluft für den Fahrgastraum mit einem ersten Strömungskanal (21), in welchem der zweite Kältemittel-Luft-Wärmeübertrager (8) angeordnet ist, sowie einem zweiten Strömungskanal (22), welcher als ein Bypass um den zweiten Kältemittel-Luft-Wärmeübertrager (8) ausgebildet ist, auf. Das Klimagerät (20) ist zudem mit einer Strömungsleiteinrichtung (29) zum Verschließen und Öffnen des ersten Strömungskanals (21) ausgebildet.Die Erfindung betrifft zudem ein Verfahren zum Betreiben des Klimatisierungssystems.
Patent DE-102017125354-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Erzeugen eines Beleuchtungssteuerungsszenario-Profils auf Ereignis-Regel-Basis zur Beleuchtungssteuerung und Verfahren dafür
Inventor: KIM HYUN-SEOK
IPC: H05B37/02
Filed: 2017-10-29
Abstract: Hier wird eine Vorrichtung zum Erzeugen eines Beleuchtungssteuerungsszenario-Profils auf Ereignis-Regel-Basis offenbart, die eine Einheit zum Bereitstellen einer Szenario-Erzeugungsschnittstelle zum Bereitstellen einer Beleuchtungssteuerungsszenario-Erzeugungsschnittstelle, durch die abhängig von Anwendereingaben ein Beleuchtungskörper und ein Sensor in einem Zieleinheitsraum angeordnet werden, in dem ein Beleuchtungssteuerungssystem konfiguriert werden soll, und durch die ein Beleuchtungssteuerungsszenario erzeugt wird, das mit einem Ereignis und einer Regel konfiguriert ist, wobei das Ereignis abhängig von Kontextinformationen ausgelöst wird, die Sensorinformationen, Zeitplaninformationen, Wetterinformationen und dergleichen enthalten, und die Regel den Betrieb unter bestimmten Bedingungen spezifiziert, und eine Szenarioprofil-Erzeugungseinheit zum Erzeugen eines programmierbaren Beleuchtungssteuerungsszenario-Profils auf Ereignis-Regel-Basis (ERSP) aus dem Beleuchtungssteuerungsszenario, das unter Verwendung der Beleuchtungssteuerungsszenario-Erzeugungsschnittstelle erzeugt wird, enthält.
Patent DE-102017126925-A1 (DE)
Title: Automatisierte Co-Pilotsteuerung für autonome Fahrzeuge
Inventor: MUDALIGE UPALI P
IPC: B60W40/02
Filed: 2017-11-15
Abstract: Ein Steuerungssystem für ein Fahrzeug beinhaltet mindestens eine Steuerung. Die Steuerung ist programmiert, um erste Sensormesswerte von einer ersten Gruppe von Sensoren zu empfangen und eine erste Fahrzeugpose basierend auf den ersten Sensormesswerten zu erhalten. Die erste Fahrzeugpose beinhaltet einen ersten Standort und eine erste Orientierung des Fahrzeugs. Die Steuerung ist auch programmiert, um zweite Sensormesswerte von einer zweiten Gruppe von Sensoren zu empfangen und eine zweite Fahrzeugpose basierend auf den zweiten Sensormesswerten bereitzustellen. Die zweite Fahrzeugpose beinhaltet einen zweiten Standort und eine zweite Orientierung des Fahrzeugs. Die Steuerung ist ferner programmiert, um in Reaktion auf die erste Fahrzeugpose außerhalb eines vorbestimmten Bereichs der zweiten Fahrzeugpose ein Diagnosesignal zu erzeugen.
Patent DE-102017127153-A1 (DE)
Title: Mischwasserregeleinheit für eine Sanitärarmatur und Sanitärarmatur mit einer entsprechenden Mischwasserregeleinheit
Inventor: BURKHARDT JÜRGEN
IPC: E03C1/04
Filed: 2017-11-17
Abstract: Mischwasserregeleinheit (1) für eine Sanitärarmatur (2), aufweisend zumindest:
 a) ein Mischgehäuse (3) mit einem Kaltwasserzulauf (4) für Kaltwasser, einem Warmwasserzulauf (5) für Warmwasser, einer Mischkammer (6) zum Mischen des Kaltwassers und des Warmwassers zu einem Mischwasser mit einer gewünschten Mischwassertemperatur und einem Mischwasserablauf (7) für das Mischwasser;
 b) eine Mischwelle (8), die zumindest teilweise in der Mischkammer (6) des Mischgehäuses (3) angeordnet und um eine Drehachse (9) drehbar ist, wobei der Kaltwasserzulauf (4) und der Warmwasserzulauf (5) durch die Mischwelle (8) zumindest teilweise verschließbar sind;
 c) eine Kolbenstange (10), die zumindest teilweise in der Mischwelle (8) angeordnet ist und mittels der die Mischwelle (8) um die Drehachse (9) zur Einstellung der Mischwassertemperatur drehbar ist;
 d) einen Drehgriff (11), mittels dem die Kolbenstange (10) zur Einstellung der Mischwassertemperatur um die Drehachse (9) drehbar ist;
 e) einen Kolben (12), der in einem Kolbenraum (13) des Mischgehäuses (3) hydraulisch oder pneumatisch bewegbar ist und mittels dem der Drehgriff (11) beim Öffnen eines Mischwasserventils (14) zumindest teilweise aus dem Mischgehäuse (3) herausfahrbar ist.
 Zudem wird eine Sanitärarmatur (2) mit einer entsprechenden Mischwasserregeleinheit (1) vorgeschlagen.
Patent DE-102017127348-A1 (DE)
Title: AUFGESETZTES GESCHWEIßTES ROHTEIL AN EINER A-SÄULE
Inventor: ROWE NICHOLAS
IPC: B62D25/04
Filed: 2017-11-20
Abstract: Eine Karosserie für ein Fahrzeug schließt eine A-Säule ein, die einen C-Träger entlang einer ersten Fläche der A-Säule definiert. Die Karosserie schließt ferner eine Stütze ein, die in dem C-Träger angeordnet ist und eine Form definiert, die zu dem C-Träger passt, um die Stütze entlang einer Gesamtheit der ersten Fläche über vorgeformte Punktschweißungen einzupassen, die mit der ersten Fläche ausgerichtet sind. Die Schweißungen sind entlang einer einzigen Ebene definiert, die zu der ersten Fläche parallel verläuft, wobei die Schweißungen beabstandet sind, um die Stütze in dem C-Träger zu sichern, um einen bündigen Kontakt zwischen der Stütze und der ersten Fläche zu formen.
Patent DE-102017129723-A1 (DE)
Title: Permanentmagnetbremse und Verfahren zur Erzeugung eines Brems- und/oder Haltemoments mit einer Permanentmagnetbremse
Inventor: GÜNTHER MATTHIAS
IPC: H02K49/10
Filed: 2017-12-13
Abstract: Eine Permanentmagnetbremse umfasst zumindest einen Stator (12) und zumindest einen relativ zu dem Stator (12) um eine Drehachse (14) drehbaren und zu dem Stator (12) axial versetzt angeordneten Rotor (16). Ferner umfasst die Permanentmagnetbremse zumindest eine Magnetbremseinheit (18), die wenigstens einen Permanentmagneten (20) sowie wenigstens eine Spule (22) umfasst, wobei die Magnetbremseinheit (18) dazu vorgesehen ist, in einem Bremsfall ein Brems- und/oder Haltemoment für den Rotor (16) zu erzeugen während sich die Spule (22) in einem unbestromten Zustand befindet, und wobei die Magnetbremseinheit (18) ferner dazu vorgesehen ist, in einem Freigabefall das Brems- und/oder Haltemoment zumindest zu reduzieren während sich die Spule (22) in einem bestromten Zustand befindet. Der Rotor (16) und der Stator (12) sind sowohl in dem Bremsfall als auch in dem Freigabefall berührungsfrei zueinander.
Patent DE-102017202789-A1 (DE)
Title: Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: GRALKA BERNHARD
IPC: F16H57/04
Filed: 2017-02-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit 1 für ein Kraftfahrzeug aufweisend einen Motor 2 mit einer Motorölwanne 3, ein Getriebe 4 mit einem Getriebegehäuse 5 und eine Kühlvorrichtung 6.
 Zur Verringerung der Motor- und/oder Getriebeöltemperatur ist vorgesehen, dass die Kühlvorrichtung 6 eine Strömungsleiteinrichtung 7 und Befestigungseinrichtungen 8 aufweist, wobei die Kühlvorrichtung 6 an der Motorölwanne und/oder am Getriebegehäuse mittels der Befestigungseinrichtungen 8 wärmeleitend befestigt ist und wobei die Strömungsleiteinrichtung 7 derart beabstandet zur Motorölwanne 3 und/oder zum Getriebegehäuse 5 angeordnet ist, dass ein Kühlfluid 9 zwischen der Strömungsleiteinrichtung 7 und der Motorölwanne 3 und/oder zwischen der Strömungsleiteinrichtung 7 und dem Getriebegehäuse 5 strömen kann.
Patent DE-102017204212-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Verwalten von Applikationen für Fahrzeuge
Inventor: ZYMERI GAFUR
IPC: G06F9/445
Filed: 2017-03-14
Abstract: Verfahren (10) zum Verwalten von Applikationen (12) für Fahrzeuge, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:- Ressourcenangebote der Fahrzeuge werden auf dem Back-End hinterlegt (1),- Anforderungsprofile (9) der Applikationen (12) werden auf dem Back-End hinterlegt (2),- auf dem Back-End wird ein Fahrzeug unter den hinterlegten Fahrzeugen identifiziert (3),- auf dem Back-End wird ein erster Abgleich (4) der Ressourcenangebote des Fahrzeuges gegen die Anforderungsprofile (9) durchgeführt und- eine anhand des ersten Abgleiches (4) unter den Applikationen (12) ausgewählte Applikation (5) wird vom Back-End an das Fahrzeug übertragen.
Patent DE-102017204610-A1 (DE)
Title: Medizinisches Instrument mit definiertem Schluss
Inventor: DEUTSCHENDORF ANDREAS
IPC: A61B17/3201
Filed: 2017-03-20
Abstract: Die vorliegende Anmeldung offenbart ein medizinisches Instrument 1, ein Kit zum Ausrüsten eines medizinischen Instruments 1 und ein Verfahren, um ein medizinisches Instrument 1 mit solch einem Kit auszurüsten. Das medizinische Instrument bzw. das Kit weist ein Kugeldruckstück 7 auf, in welchem eine Kugel 11 von einem elastischen Element 10 dazu gedrängt wird, in Anlage mit einer Branche 2b zu gelangen, die der Branche 2a gegenüber liegt, in oder an welchem das Kugeldruckstück vorgesehen ist oder wird.
Patent DE-102017204772-A1 (DE)
Title: Niederdruck-Abgasrückführungssystem
Inventor: KINDL HELMUT
IPC: F02M26/22
Filed: 2017-03-22
Abstract: Es wird ein System einer Brennkraftmaschine mit einem Abgastrakt und einem Niederdruck-Abgasrückführungssystem bereitgestellt, das mehrere Abzweige vom Abgastrakt aufweist, bei dem das Rückführen von Abgas durch die einzelnen Abzweige in Abhängigkeit von der Abgas-, Ladeluft- und Umgebungstemperatur steuerbar ist. Weiterhin wird ein Verfahren zum Betreiben eines entsprechenden Systems bereitgestellt.
Patent DE-102017205065-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum überwachen der produktivität einer strassenbaumaschine
Inventor: FRELICH TOBY A
IPC: E01C19/48
Filed: 2017-03-24
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Überwachen der Produktivität einer Straßenbaumaschine bereitgestellt. Das Verfahren umfasst ein Empfangen, durch eine Lastüberwachungsvorrichtung, eines Signals, das eine Änderung der Last auf dem Rahmen der Straßenbaumaschine angibt. Außerdem umfasst das Verfahren ein Bestimmen eines Summenwerts der Änderung der Last auf dem Rahmen auf der Grundlage des Signals, das jedes Mal empfangen wird, wenn der Straßenbaumaschine Material zugeführt wird und wenn das Signal eine Zunahme der Last auf dem Rahmen angibt. Ferner umfasst das Verfahren ein Bestimmen des Gewichts des Materials, mit dem die Straßenbaumaschine beliefert wird, auf der Grundlage mindestens des Summenwerts der Änderung der Last.
Patent DE-102017207970-A1 (DE)
Title: Spritzgussmaschinen-Verwaltungssystem
Inventor: UCHIYAMA TATSUHIRO
IPC: B29C45/76
Filed: 2017-05-11
Abstract: Es wird ermöglicht, die Betriebszustände jeder Spritzgussmaschine 1 und die Position jedes Bedieners innerhalb einer Gießerei auf einen Blick und in Echtzeit zu erfassen. Ein Spritzgussmaschinen-Verwaltungssystem 100 zeigt die Position jeder Spritzgussmaschine 1 und die Position jedes Bedieners innerhalb einer Gießerei an, basierend auf Positionsinformation jeder Spritzgussmaschine 1 innerhalb der Gießerei, die vorab in einer Speichereinheit 21 gespeichert wird, und Bediener-Positionsinformation jedes Bedieners, die durch den Bediener-Positionsinformations-Erfassungsteil 201 erfasst wird.
Patent DE-102017209893-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Regelung des Raildrucks bei einem Common-Rail-System
Inventor: ROTH BRIGITTE
IPC: F02D41/38
Filed: 2017-06-12
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Regelung des Raildrucks bei einem Common-Rail-System beschrieben, bei dem ausgehend von einer Abweichung eines Istwertes des Raildrucks von einem Sollwert des Raildrucks ein Steller zur Beeinflussung des Raildrucks angesteuert wird. Bei einem Fehler des Istwerts des Raildrucks, wird der Steller abhängig dem Ausgangssignal eines Drehzahlreglers angesteuert.
Patent DE-102017211008-A1 (DE)
Title: Elektronisches Steuergerät
Inventor: BRAUN HOLGER
IPC: H05K7/20
Filed: 2017-06-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektronisches Steuergerät (1), insbesondere Getriebesteuergerät, mit einem Trägerteil (10), das eine Innenseite (12) und eine Außenseite (11) aufweist, mit einem an der Innenseite (12) des Trägerteils (10) ausgebildeten Vergussraum (18) und mit einem in den Vergussraum (18) angeordneten Schaltungsträger (2), wobei der Schaltungsträger (2) in dem Vergussraum (18) mit einer Vergussmasse (8) umgossen und darin eingebettet ist und wobei mit dem Schaltungsträger (2) kontaktierte elektrische Anschlusselemente (13a) eines Steckerteils (13) des Steuergerätes (1) aus dem Vergussraum (18) zur Außenseite (11) hindurchgeführt sind. Es wird vorgeschlagen, dass das Trägerteil (10) aus elektrisch isolierendem Material gebildet ist und dass außerhalb des Steckerteils (13) wenigstens ein metallisches Kühlelement (3) in das Trägerteil (10) eingebracht ist, das von der Innenseite (12) bis zu der Außenseite (11) des Trägerteils (10) durch das Trägerteil hindurchgeführt ist.
Patent DE-102017212343-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Bereitstellen von Umgebungsinformationen
Inventor: KUTTENBERGER ALFRED
IPC: B60W30/06
Filed: 2017-07-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Bereitstellen von Umgebungsinformationen, welche eine Fahrzeugumgebung eines Fahrzeuges (1) beschreiben. Dabei erfolgt ein Erfassen von Umgebungsinformationen (10) mittels eines an dem Fahrzeug (1) angeordneten Sensors (2), welche die Fahrzeugumgebung des Fahrzeuges (1) abbilden, - Ermitteln einer Latenzzeit, welche eine Verzögerung zwischen einem Erfassen der Umgebungsinformationen und einem möglichen Darstellen der Umgebungsinformationen auf einem Endgerät (3) beschreibt, ein Ermitteln einer voraussichtlichen Bewegungsbahn (4) des Fahrzeuges (1), ein Errechnen von korrigierten Umgebungsinformationen (11) aus den erfassten Umgebungsinformationen (10), wobei die erfassten Umgebungsinformationen (10) basierend auf der Latenzzeit und der Bewegungsbahn des Fahrzeuges (4) derart korrigiert werden, dass diese die Fahrzeugumgebung des Fahrzeuges (1) so abbilden, wie dies voraussichtlich durch die von dem Sensor (2) erfassten Umgebungsinformationen (10) erfolgen wird, wenn das Fahrzeug (1) sich für die Dauer der ermittelten Latenzzeit entlang der voraussichtlichen Bewegungsbahn (4) bewegt, und ein Bereitstellen der korrigierten Umgebungsinformationen (11) für das Endgerät.
Patent DE-102017217672-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-zu-X-Kommunikationssystem und Verwendung
Inventor: KOHR RAINER
IPC: H04B17/00
Filed: 2017-10-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug-zu-X-Kommunikationssystem mit einem Fahrzeug-zu-X-Kommunikationsmodul, einem Antennenanschluss und einem 4-Port-Richtkoppler. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Verwendung eines 4-Port-Richtkopplers zum Anschluss einer Antenne an ein Fahrzeug-zu-X-Kommunikationsmodul. Dadurch können mehr Möglichkeiten zur Überwachung bereitgestellt werden.