baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent RU-163818-U1 (RU)
Title: Рекуператор транспортного средства, оснащенный маховиком с изменяемой геометрией
IPC: F16H33/02
Filed: 2016-03-21
Granted: 2016-08-10
Abstract: Рекуператор транспортного средства, оснащенный маховиком с изменяемой геометрией, содержащий вал рекуператора, на котором жестко закреплен трехлучевой кронштейн и установлена с помощью подшипников центральная шестерня с возможностью поворота вокруг вала рекуператора, на концах трехлучевого кронштейна с возможностью поворота закреплены соосно маховичные секторы и зубчатые секторы, жестко соединенные друг с другом планками, причем зубчатые секторы находятся в зацеплении с центральной шестерней, в полости, образованной центральной шестерней и валом рекуператора, расположен накопитель потенциальной энергии, выполненный в виде пружины кручения, навитой вокруг вала рекуператора, концы которой соединены с центральной шестерней и валом рекуператора, отличающийся тем, что для передачи вращения с вала отбора мощности на вал рекуператора содержит коническую зубчатую передачу, образованную конической шестерней рекуператора, жестко соединенной с центральной шестерней, и входной конической шестерней, установленной с возможностью вращения на валу отбора мощности посредством подшипников, а также электромагнитную фрикционную муфту, состоящую из полумуфты, установленной на валу отбора мощности посредством шлицевого соединения с возможностью осевого перемещения вдоль вала отбора мощности, а также площадки под контакт на корпусе входной конической шестерни, для периодического включения и выключения электромагнитной фрикционной муфты в полумуфте предусмотрены электромагнитная катушка и возвратная пружина, при этом вал рекуператора установлен вертикально на упорном подшипнике и двух радиально-упорных
Patent RU-169264-U1 (RU)
Title: Устройство для снятия нагрузки и болей с коленного и голеностопного суставов при ходьбе
IPC: A61F5/052
Filed: 2016-04-11
Granted: 2017-03-13
Abstract: Полезная модель относится к области медицинской техники, в частности к устройствам для облегчения ходьбы человека без применения любых вспомогательных средств и приспособлений. Устройство для снятия нагрузки и болей с коленного и голеностопного суставов при ходьбе представляет собой съемную рамочную конструкцию, содержащую боковые шины, полицентрические коленные шарниры, соединяющие боковые шины бедренной и голенной частей, подошвенную платформу и фиксирующие регулируемые ремни с застежками - липучками для ткани, закрепленные на боковых шинах. Боковые шины в бедренной и голенной части соединены между собой соединительными планками. Боковые шины голенной части выполнены с возможностью регулировки по длине голени и имеют плоское шарнирное голеностопное соединение с подошвенной платформой. Полезная модель обеспечивает надежное безболезненное передвижение для самого широкого круга людей с различными заболеваниями суставов нижних конечностей, является максимально удобной и простой при использовании, а также доступной по цене. 11 з.п. ф-лы, 3 ил.
Patent RU-166902-U1 (RU)
Title: Ротационное соединение подвода смазочно-охлаждающей жидкости через шпиндельный узел к инструменту
IPC: F16J15/34
Filed: 2016-05-12
Granted: 2016-12-10
Abstract: 1. Ротационное соединение подвода смазочно-охлаждающей жидкости через шпиндельный узел к инструменту, включающее неподвижный полый корпус с входным патрубком, внутреннюю ступенчатую втулку, размещенную в полости корпуса и взаимодействующую наружной поверхностью меньшего диаметра, снабженной гидроизоляционным уплотнением, с внутренней поверхностью входного патрубка, подпружиненную в осевом направлении и зафиксированную от поворота относительно входного патрубка, полый ступенчатый вал, предназначенный для совместного со шпиндельным узлом вращения, жестко зафиксированный от осевого перемещения относительно корпуса и образующий с ним замкнутую полость, снабженную гидроизоляционным уплотнением между корпусом и валом и выполненным в корпусе сливным каналом, и пару трения, неподвижный элемент которой установлен на торце втулки соосно ей, а подвижный элемент установлен на торце вала соосно ему, отличающееся тем, что элементы пары трения выполнены с ответными наружной и внутренней коническими поверхностями трения.2. Ротационное соединение по п. 1, отличающееся тем, что неподвижный элемент трения выполнен с внутренней, а подвижный элемент трения выполнен с наружной ответными коническими поверхностями трения.3. Ротационное соединение по п. 1, отличающееся тем, что подвижный элемент трения выполнен с внутренней, а неподвижный элемент трения выполнен с наружной ответными коническими поверхностями трения.
Patent RU-168909-U1 (RU)
Title: Энергоблок газотурбинной электростанции
IPC: F02C7/04
Filed: 2016-07-19
Granted: 2017-02-28
Abstract: Энергоблок газотурбинной электростанции является основным блоком блочно-контейнерных электростанций. Энергоблок газотурбинной электростанции содержит контейнер (1) с расположенным в нем газотурбинным двигателем (2), всасывающий тракт (3), установленный на контейнере (1) и систему вентиляции контейнера (1). Система вентиляции содержит устройство (4) подвода охлаждающего воздуха в контейнер (1) в виде воздухозаборных окон с заслонками, блок вентиляторов (5) и вентиляционный канал (6) отвода горячего воздуха, сообщающий полость контейнера (1) с блоком вентиляторов (5). Блок вентиляторов (5) установлен на всасывающем тракте (3) и вентиляционный канал (6) отвода горячего воздуха выполнен в нем. Объединение всасывающего тракта (3) с вентиляционным каналом (6) в единый конструктивный элемент позволяет повысить технологичность сборки узлов агрегата и снизить металлозатраты.
Patent RU-168284-U1 (RU)
Title: Блок газового криогенного оборудования
IPC: B61C5/00
Filed: 2016-09-02
Granted: 2017-01-26
Abstract: Полезная модель относится к конструкции локомотивов железнодорожного подвижного состава, работающих на сжиженном природном газе (СПГ), например газотурбовозов, и касается конструкции блока газового криогенного оборудования, предназначенного для размещения и функционирования в нем криогенного оборудования системы газоподготовки локомотивов.Блок газового криогенного оборудования, включающий корпус с силовым каркасом, обшитый листами, причем размеры каркаса позволяют вписать его в габариты локомотива, отличающийся тем, что верхняя часть корпуса блока имеет форму, геометрически повторяющую форму внутренней поверхности крыши кузова локомотива, внутри блока к днищу прикреплен настил, выполненный из хладостойкого теплоизолирующего материала, в одной из боковых стенок корпуса блока выполнен проем, снабженный по контуру ободом из упругого материала, герметично контактирующим с ободом проема в боковой стенке кузова локомотива, на корпусе блока в местах входа и выхода криогенных топливопроводов установлены компенсаторы температурных деформаций криогенных топливопроводов и корпуса блока криогенного оборудования.Профилактический осмотр оборудования блока газового криогенного оборудования осуществляется через проем, выполненный в одной из боковых стенок корпуса блока. В случае неисправности оборудования, размещенного в блоке газового криогенного оборудования, он может быть снят и заменен другим блоком с исправным газовым криогенным оборудованием, чем обеспечивается удобство и снижение трудоемкости обслуживания газового криогенного оборудования и взрывобезопасность локомотива.
Patent RU-174885-U1 (RU)
Title: Установка для сварки заглушек с торцами длинномерных труб
IPC: B23K26/70
Filed: 2016-10-03
Granted: 2017-11-09
Abstract: Полезная модель относится к машиностроению, именно к оборудованию для сварки изделий с помощью лазерного излучения. Установка предназначена для лазерной сварки заглушек с торцами длинномерных труб. Она содержит импульсный оптоволоконный лазер с блоком питания и управления, механизмы автоматической подачи деталей в зону сварки, узел поочередной подачи заготовок труб, кассет с заглушками, а также устройства с сервоприводами для фиксации и стыковки трубы с заглушкой. Все манипуляции с позиционированием деталей в зоне сварки, вращением деталей в процессе сварки, подачей деталей и удалением готовых изделий выполняются управляемыми компьютером сервоприводами.
Patent RU-173892-U1 (RU)
Title: Многофункциональный малогабаритный погрузчик
IPC: B66F9/065
Filed: 2016-10-21
Granted: 2017-09-18
Abstract: Малогабаритный погрузчик предназначен для технологического обслуживания электролизных ванн алюминиевого производства. Погрузчик содержит самоходное шасси, кабину, моторную установку, установленные на раме машины стрелу с адаптером и гидроцилиндрами стрелы, фиксации и наклона навесного оборудования и с гидроприводом хода погрузчика и навесного оборудования. Гидроцилиндр фиксации навесного оборудования имеет проушины, направляющие фиксаторы, входящие в отверстия навесного оборудования для фиксации его на адаптере, при этом проушины гидроцилиндра фиксации установлены на осях крепления гидроцилиндра фиксации с возможностью снятия быстросъемных креплений для отсоединения гидроцилиндра фиксации от фиксаторов навесного оборудования. Быстросъемные крепления выполнены в виде пружинных шплинтов. Погрузчик снабжен центробежным фильтром очистки воздуха, поступаемого в двигатель моторной установки, приспособлением для аварийной буксировки, установленными на окнах кабины съемными наружными решетками. На электромагнитный клапан топливного насоса двигателя установлена защита от воздействия электромагнитных полей. Конструкция обеспечивает безопасную работу погрузчика во вредных производственных условиях алюминиевого производства. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.
Patent RU-183619-U1 (RU)
Title: Устройство погружного маслозаполненного электродвигателя
IPC: H02K5/132
Filed: 2017-08-04
Granted: 2018-09-28
Abstract: Полезная модель относится к нефтяному машиностроению, а именно к погружным маслозаполненным электродвигателям, входящих в состав установки скважинных электроприводных лопастных насосов. 
     Устройство погружного электродвигателя насосной установки содержит статор 1, состоящий из корпуса 2 и магнитопровода 3 с зубцами 4 по числу N, между которыми установлены обмотки 5, установленный на подшипниках 6 ротор 7 с полым валом 8 и турбинкой 9 с радиальными отверстиями 10 для сообщения полости 11 вала 8 с полостью 12 статора 1. 
     На наружной поверхности магнитопровода 3 на радиальных осях симметрии зубцов 4 выполнены продольные пазы 13 по числу N-1. 
     На наружной поверхности магнитопровода 3 на радиальных осях симметрии зубцов 4 по числу N-1 выполнены продольные пазы 13. 
     На N-м зубце 4 магнитопровода 3 по направлению его оси симметрии выполнен прямоугольный паз 14. 
     Магнитопровод 3 установлен в корпусе 2 между гильзами 15 и 16 и стопорными кольцами 17 и 18, установленными в концентрических канавках 19 и 20, выполненных в корпусе 2. Магнитопровод 3 жестко соединен с корпусом 2, например, клеевым соединением. 
     Использование в полезной модели гильз с каналами, стопорных колец, шпонки и клея обеспечивает максимальное заполнение железом статора и предотвращается проворот магнитопровода относительно корпуса, также уменьшает потери в электродвигателе. 
     Использование в полезной модели нагнетателя обеспечивает эффективный отвод тепла из внутренней полости электродвигателя на наружную поверхность электродвигателя, что обеспечивает повышение его надежности и долговечности.
Patent RU-179677-U1 (RU)
Title: Устройство для частичной ампутации больших крыльев у матки медоносной пчелы
IPC: A61D99/00
Filed: 2017-12-29
Granted: 2018-05-22
Abstract: Устройство представляет собой двухлезвийный инструмент с кольцевыми ручками, относится к режущим инструментам и может быть использовано в области ветеринарии и зоотехнии, и в пчеловодстве. Устройство включает содержащие установленные на соединительной оси две пересекающие бранши с кромками, вращающимися в противоположных направлениях вокруг общего центра. Режущие кромки выполнены тупыми, средняя часть которых снабжена режущей кромкой с углом заточки 70°±10°, причем длина режущей кромки губок не менее 12 мм. Устройство применимо для частичной ампутации больших крыльев у маток медоносной пчелы всех разводимых пород и породных типов. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
Patent RU-182101-U1 (RU)
Title: Элемент памяти на основе ассиметричных мемристорных наноструктур
IPC: B82B1/00
Filed: 2018-04-09
Granted: 2018-08-03
Abstract: Полезная модель относится к области электроники и вычислительной техники, конкретно к электрически перепрограммируемым запоминающим устройствам, и может быть использована при создании интегральных схем с наноразмерными элементами памяти. Элемент памяти на основе асимметричных мемристорных наноструктур состоит из изолирующей подложки, нижнего проводящего контакта, запоминающего слоя и верхнего проводящего контакта. При этом запоминающий слой выполнен в виде асимметричных мемристорных наноструктур, имеющих форму усеченного конуса. Технический результат заключается в увеличении быстродействия элемента памяти. 3 ил.
Patent RU-185214-U1 (RU)
Title: Устройство для подводного отбора пузырьков газа
IPC: G01N1/22
Filed: 2018-06-26
Granted: 2018-11-26
Abstract: Полезная модель относится устройствам для отбора проб пузырьков газа под водой. Сущность полезной модели: устройство содержит конусы (2, 3) для концентрирования восходящих пузырьков газа, закрепленные друг над другом на раме (1); буй (15), соединенный с верхней частью рамы (1) буйрепом (17); блок сбора пузырьков газа в виде емкости (4) с запорным вентилем (5), блок прерывания подачи собранных пузырьков в виде обратного клапана с исполнительным механизмом. Технический результат: определение потока газа без использования косвенных гидрофизических данных. 2 ил.
Patent RU-185225-U1 (RU)
Title: Высокогерметичное муфтовое резьбовое соединение тонкостенных электросварных обсадных труб большого диаметра
IPC: E21B17/08
Filed: 2018-07-13
Granted: 2018-11-27
Abstract: Резьбовое соединение относится к области строительства и эксплуатации нефтяных и газовых скважин различного назначения и конструкций как на суше, так и на шельфе. Полезная модель предназначается для тонкостенных электросварных обсадных труб диаметром 406,4 мм и более, входящих преимущественно в последнюю промежуточную колонну и кондуктор. 
     Высокогерметичное муфтовое резьбовое соединения тонкостенных электросварных обсадных труб большого диаметра включает внутренние (ниппель) и наружные (муфта) конические сопрягаемые элементы, на которых выполнена упорная коническая неравнобокая резьба с конусностью 1:12, профиль резьбы имеет опорную и закладные грани, а впадины и вершины профиля выполнены параллельно оси конуса, при этом соединение включает герметизирующий радиальный и упорный торцевой узлы, причем резьба, а также герметизирующие гладкие конические радиально-сопрягаемые наружная (муфта) и внутренняя (ниппель) гладкие контактные поверхности уплотнения «металл-металл» выполнены с одинаковой конусностью, равной 1:12, а гладкая контактная коническая уплотнительная поверхность ниппеля имеет длину не менее длины торцевой контактной поверхности, при этом упорный узел, образованный торцевыми контактными поверхностями ниппеля и муфты, выполнен под углом 15 градусов к нормали оси резьбы и создает расчетный осевой натяг при свинчивании муфты и ниппеля специальными механическими устройствами. 
     Техническим результатом использования настоящей полезной модели является обеспечение газогерметичности разработанного резьбового соединения при эксплуатации газонефтедобывающей скважины - обеспечивается газогерметичность промежуточных обсадных колонн большого диаметра и исключается возможность образования техногенных газовых залежей при промышленной эксплуатации газонефтеносного месторождения. 1 илл.
Patent RU-184665-U1 (RU)
Title: Устройство для перемещения и направления грузов по разным траекториям
IPC: B65G11/20
Filed: 2018-07-17
Granted: 2018-11-02
Abstract: Полезная модель относится к технике механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ и используется в машиностроении, строительной, горной, пищевой и других отраслях промышленности для транспортировки грузов шарообразной формы с подающего устройства в различные принимающие устройства, расположенные на некотором расстоянии друг от друга. Устройство для перемещения и направления грузов по разным траекториям содержит гравитационный желоб с центральным каналом и снабженной приводом секцией, выполненной с возможностью изменения траектории грузов. Каждая из приводных секций включает в себя два элемента для их поочередного нахождения в рабочем положении, причем первый элемент приводной секции служит для обеспечения дальнейшего прохождения груза по центральному каналу, а второй - для направления груза в боковой канал. Установка указанных приводных секций в любом необходимом месте гравитационного желоба позволяет направлять поток грузов по разным траекториям разветвленного желоба в принимающие устройства, расположенные на различных требуемых расстояниях друг от друга, в том числе расположенные удаленно друг от друга. При этом процесс перенаправления потока грузов в разные принимающие устройства автоматизирован и происходит непрерывно, непосредственно во время работы.
Patent RU-190579-U1 (RU)
Title: Устройство для расчета оценивания эффективности учебно-тренировочных средств перспективных самоходно-артиллерийских орудий
IPC: G06Q50/20
Filed: 2018-10-03
Granted: 2019-07-04
Abstract: Полезная модель относится к вычислительной технике и может быть использовано для расчета оценивания эффективности учебно-тренировочных средств перспективных самоходно-артиллерийских орудий и прогнозирования эффективности функционирования создаваемых учебно-тренировочных средств на этапе определения тактико-технического задания на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию перспективных самоходно-артиллерийских орудий.Цель полезной модели - создание устройства, позволяющего решать задачи по определению функциональной, технической, методологической, эргономической и экономической эффективности учебно-тренировочных средств перспективных самоходно-артиллерийских орудий в общности единого комплексного показателя эффективности.Устройство для расчета оценивания эффективности учебно-тренировочных средств перспективных самоходно-артиллерийских орудий содержит блок управления, десять блоков умножения, два блока вычитания, два блока деления, четыре блока сложения.Применение предлагаемого устройства позволит избежать рутинной вычислительной работы, связанной с определением и обобщением частных показателей эффективности учебно-тренировочных средств перспективных самоходно-артиллерийских орудий, а, следовательно, полноценно и всесторонне оценить эффективность учебно-тренировочных средств как уже существующих, так и перспективных.
Patent RU-189756-U1 (RU)
Title: Полевое транспортировочное устройство для извлечения раненых военнослужащих из труднодоступных мест
IPC: A62B35/00
Filed: 2018-10-29
Granted: 2019-06-03
Abstract: Полезная модель относится к области военно-медицинских средств эвакуации и может быть предназначена для извлечения раненых из труднодоступных мест (окопов, оврагов, завалов, колодцев, разрушенных зданий и т.д.) в условиях умеренного климата на открытом воздухе.В основу полезной модели положена задача создания полевого транспортировочного устройства для извлечения раненых из труднодоступных мест с целью их дальнейшей транспортировки к санитарному транспорту, который значительно уменьшит временные затраты и снизит физические усилия санитаров на эвакуационные мероприятия, а также оптимизирует работу отделения сбора и эвакуации раненых медицинского взвода батальона.Для решения поставленной задачи было разработано полевое транспортировочное устройство для извлечения раненых военнослужащих из труднодоступных мест, включающее трос для извлечения раненого военнослужащего, лямки для переноса, набор медицинских лямок для извлечения раненого военнослужащего, в котором трос установлен в корпусе на валу, при этом корпус снабжен крышкой, креплением для фиксации корпуса на неподвижную опору, отсеком для электродвигателя с источником питания, канавкой для цепной передач, а также тросом для фиксации корпуса. 3 ил.
Patent RU-187677-U1 (RU)
Title: Надувная моторная лодка
IPC: B63B34/22
Filed: 2018-12-28
Granted: 2019-03-14
Abstract: Настоящая полезная модель относится к надувным плавучим средствам, в частности к надувной моторной лодке. Надувная моторная лодка, включающая транец, днище и соединенные с ним герметичные надувные отсеки, снабженные внешними клапанами, при этом между надувными отсеками установлены обратные клапаны в направлении пропускания воздуха от носового надувного отсека к остальным надувным отсекам. Техническим результатом заявляемой полезной модели является уменьшение времени на подготовку лодки к спуску на воду.
Patent RU-188827-U1 (RU)
Title: Колесно-моторный блок с опорно-осевым подвешиванием тягового электродвигателя
IPC: B61C9/50
Filed: 2019-01-22
Granted: 2019-04-24
Abstract: Полезная модель направлена на улучшение условий монтажа/демонтажа колесно-моторного блока при сборке, после проведения профилактических осмотров и ремонтов во время эксплуатации локомотива, а также на повышение ресурса работы колесно-моторного блока.Колесно-моторный блок с опорно-осевым подвешиванием тягового электродвигателя (фиг. 1-5) содержит колесную пару 1 с буксовыми узлами 2.1, 2.2, установленными возле колес 3.1, 3.2 колесной пары 1 и тяговый электродвигатель 4 с установленной на вал 5 шестерней 6, кожух 7 зубчатой передачи, закрывающий зацепление шестерни 6 и зубчатого колеса 8, расположенного на колесной паре 1. Кожух 7 зубчатой передачи фиксирован к тяговому электродвигателю 4 посредством болтов. Тяговый электродвигатель 4 опирается на ось 9 колесной пары 1 через роликовые радиальные сферические подшипники 10.1, 10.2 качения, располагающиеся в разъемном корпусе 11 подшипников, состоящем из крышки 12 и основания 13. Крышка 12 и основание 13 разъемного корпуса 11 подшипников соединены болтами. Разъемный корпус 11 подшипников и тяговый электродвигатель 4 соединены между собой болтами. На торце разъемного корпуса 11 подшипников со стороны зубчатого колеса 8 имеется посадочное место под роликовый радиальный сферический подшипник 10.1 качения, который фиксирован в осевом направлении фланцем 15. На противоположном торце разъемного корпуса 11 подшипников смонтирован стакан 14, в который установлен второй роликовый радиальный сферический подшипник 10.2 качения. Стакан 14 соединен болтами при помощи фланцевого соединения с разъемным корпусом 11 подшипников. На оси 9 колесной пары 1 установлены радиальные лабиринтные кольца 16.1, 16.2, а именно у торцов подшипников 10.1, 10.2 качения со стороны тягового электродвигателя 4, которые совместно с проточками 17.1, 17.2, выполненными в крышке 12 и основании 13 разъемного корпуса 11 подшипников, образуют радиальные лабиринтные уплотнения. С противоположных торцов подшипников 10.1, 10.2 качения имеются торцевые лабиринтные уплотнения, сформированные при помощи лабиринтных колец 18.1, 18.2, установленных на колесе 3.1 колесной пары 1 и зубчатом колесе 8, совместно с проточками 19.1, 19.2, выполненными на стакане 14 и крышке 12 разъемного корпуса 11 подшипников, соответственно. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.
Patent RU-191196-U1 (RU)
Title: Изотермический вагон
IPC: B61D17/00
Filed: 2019-03-28
Granted: 2019-07-29
Abstract: Полезная модель относится к области железнодорожной техники, а именно к изотермическим вагонам. Изотермический вагон включает в себя тележки (1) и грузовое отделение (2), имеющее теплоизоляцию (3) и холодильно-отопительную установку (4). Технический результат, заключающийся в повышении грузоподъёмности изотермического вагона при сохранении габарита подвижного состава, обеспечивается тем, что грузовое отделение (2) выполнено в виде установленных на тележки (1) секций (5), которые соединены между собой устройствами сочленения (6) и имеют общую тележку (1), образующие изотермический вагон постоянного формирования, при этом холодильно-отопительная установка (4) установлена в одной из секций (5), а между секциями (5) установлен трубопровод (7) для передачи теплоносителя, 1 з.п. ф-лы, 1 ил.