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Patent DE-102014209193-B4 (DE)
Title: Mikrofluidische Vorrichtung zum Nachweisen von Zellen aus einem Fluid, Verfahren zum Betreiben einer solchen Vorrichtung und Verfahren zum Herstellen einer solchen Vorrichtung
Inventor: BRETTSCHNEIDER THOMAS
IPC: C12M1/34
Filed: 2014-05-15
Granted: 2015-12-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine mikrofluidische Vorrichtung (100) zum Nachweisen von Zellen aus einem Fluid. Die mikrofluidische Vorrichtung (100) ist mit einer Trennschicht (105) vorgesehen, die zumindest einen Filterbereich (110) mit zumindest einer Filterpore (115) aufweist, wobei die Filterpore (115) ausgebildet ist, um die Zellen beim Leiten des Fluids durch die Filterpore (115) in dem Filterbereich (110) zurückzuhalten. Des Weiteren umfasst die mikrofluidische Vorrichtung (100) eine Leiterschicht (120), die zumindest im Filterbereich (110) auf der Trennschicht (105) ausgebildet ist und zumindest eine erste Leiterbahn (125) und eine zweite Leiterbahn (130) aufweist, wobei die erste Leiterbahn (125) in einem Randbereich der Filterpore (115) eine erste Elektrode (131) und die zweite Leiterbahn (130) in dem Randbereich der Filterpore (115) eine zweite Elektrode (132) ausbilden, wobei die Elektroden (131, 132) durch die Filterpore (115) getrennt sind. Schließlich umfasst die mikrofluidische Vorrichtung (100) einen ersten Anschlussbereich (135) und einen zweiten Anschlussbereich (140) für ein elektrisches Zählsignal (151), wobei der erste Anschlussbereich (135) mit der ersten Leiterbahn (125) und der zweite Anschlussbereich (140) mit der zweiten Leiterbahn (130) verbunden ist.
Patent DE-102014211993-B4 (DE)
Title: Sitzschienenanordnung mit Lastaufnahmestrukturen und Fahrzeugsitzanordnung
Inventor: WALTER KLAUS
IPC: B60N2/07
Filed: 2014-06-23
Granted: 2019-09-05
Abstract: Sitzschienenanordnung (20), die umfasst:
 eine untere Sitzschiene (30) mit einem Paar einander gegenüberliegender äußerer Führungen (34A, 34B);
 eine obere Sitzschiene (40) mit einem oberen Basisabschnitt (42) sowie einem Paar einander gegenüberliegender innerer Führungen (44A, 44B), wobei die inneren Führungen (44A, 44B) der oberen Sitzschiene (40) mit den äußeren Führungen (34A, 34B) der unteren Sitzschiene (30) zur beweglichen Lagerung der oberen Sitzschiene (40) auf der unteren Sitzschiene (30) zusammenwirken; sowie
 ein Stützelement, das sich zwischen der unteren Sitzschiene (30) und der oberen Sitzschiene (40) befindet,
 wobei das Stützelement einen ersten U-förmigen Abschnitt enthält, der sich in einer vertikalen Richtung zwischen der unteren Sitzschiene (30) und der oberen Sitzschiene (40) zur Einschränkung einer vertikalen Bewegung der oberen Sitzschiene (40) relativ zu der unteren Sitzschiene (30) erstreckt, und
 wobei das Stützelement einen zweiten U-förmigen Abschnitt enthält, der sich in einer seitlichen Richtung zwischen den inneren Führungen (44A, 44B) der oberen Sitzschiene (40) zur Einschränkung einer Verformung der inneren Führungen (44A, 44B) nach innen aufeinander zu erstreckt,
 wobei der zweite U-förmige Abschnitt mittels einer daran ausgebildeten oberen Wand (62) an dem oberen Basisabschnitt (42) der oberen Sitzschiene (40) befestigt ist,
 wobei der erste U-förmige Abschnitt des Stützelements eine erste Endwand (66) enthält, die sich in einer im Allgemeinen vertikalen Richtung von einem Rand der oberen Wand (62) aus auf die untere Sitzschiene (30) zu erstreckt,
 dadurch gekennzeichnet, dass
 der erste U-förmige Abschnitt des Stützelements des Weiteren eine zweite Endwand (67), die sich in einer im Allgemeinen horizontalen Richtung von einem unteren Rand der ersten Endwand (66) aus erstreckt, und eine dritte Endwand (68) enthält, die sich in einer im Allgemeinen vertikalen Richtung von einem vorderen Rand der zweiten Endwand (67) zu der oberen Sitzschiene (40) hin erstreckt.
Patent DE-102014218020-B4 (DE)
Title: Fahrrad-Steuergerät
Inventor: TSUCHIZAWA YASUHIRO
IPC: B62M6/45
Filed: 2014-09-09
Granted: 2024-01-18
Abstract: Fahrrad-Steuergerät (1), das ein Fahrrad (101) mit einem Elektromotor zur Antriebshilfe (116) steuert, umfassend:ein Erfassungsteil (3), das zumindest eines des Folgenden erfasst: den Rotationswinkel einer Kurbel (112), bei dem die Position der Kurbel (112) des Fahrrads (101) beim Starten der Fahrhilfe durch den Elektromotor zur Antriebshilfe (116) die Referenz ist, die Fahrstrecke ab dem Zeitpunkt des Startens der Fahrhilfe und die Fahrzeit ab dem Zeitpunkt des Startens der Fahrhilfe;und ein Steuerteil (4), das die Kraft zur Fahrhilfe, die vom Elektromotor zur Antriebshilfe (116) abgegeben wird, entsprechend der vom Erfassungsteil (3) erfassten Erfassungsergebnisse steuert.
Patent DE-102014218460-B4 (DE)
Title: Assistenzsystem eines Kraftfahrzeugs, mit einer Kamera und Bildsensor
Inventor: KRÖKEL DIETER
IPC: B60R1/10
Filed: 2014-09-15
Granted: 2021-02-11
Abstract: Assistenzsystem (2) eines Kraftfahrzeugs, mit einer einen Bildsensor (10) aufweisenden Kamera (4), der eine Vielzahl sowohl an für elektromagnetische Strahlung in einem bestimmten Bereich im sichtbaren Spektralbereich sensitiven ersten Sensorelementen (14) als auch an für elektromagnetische Strahlung im gesamten sichtbaren Spektralbereich sensitiven zweiten Sensorelementen (16) umfasst, die rasterförmig in Zeilen (18) und Spalten (20) angeordnet sind, wobei Spalten und Zeilen eines ersten Typs (18a, 20a) gebildet sind, die die ersten Sensorelemente (14) aufweisen, und wobei Spalten und Zeilen eines zweiten Typs (18b, 20b) gebildet sind, die lediglich zweite Sensorelemente (16) umfassen, dadurch gekennzeichnet, dass jeweils zwischen jeweils zwei Spalten und/oder zwischen benachbarten Zeilen des ersten Typs (18a, 20a) zwei oder mehr Spalten bzw. Zeilen des zweiten Typs (18b, 20b) angeordnet sind.
Patent DE-102015014830-B4 (DE)
Title: Wärmemanagementeinheit für Fahrzeugantriebsstrang
Inventor: BOYER ANDREW
IPC: F01P3/12
Filed: 2015-11-18
Granted: 2022-05-19
Abstract: Wärmemanagementeinheit (1) für einen Fahrzeugantriebsstrang (2), wobei die Wärmemanagementeinheit (1) Folgendes umfasst:ein Steuerventil (5), das betreibbar ist, Fluid wahlweise zwischen einem Ventilauslass und einem ersten und einem zweiten Ventileinlass zu lenken;einen ersten Fluidanschluss (11) zum Empfangen einer Ölströmung von dem Fahrzeugantriebsstrang (2);einen zweiten Fluidanschluss (12) zum Liefern einer Ölströmung an den Fahrzeugantriebsstrang (2);einen dritten Fluidanschluss (13), der über einen ersten Strömungsweg, der durch die Wärmemanagementeinheit (1) verläuft, mit dem ersten Fluidanschluss (11) fluidtechnisch verbunden ist;einen vierten Fluidanschluss (14), der über einen zweiten Strömungsweg, der durch die Wärmemanagementeinheit (1) verläuft, mit dem ersten oder mit dem zweiten Ventileinlass fluidtechnisch verbunden ist;eine integrierte Getriebeölheizeinrichtung (3) mit einem Fluideinlassverteiler (30), einem Fluidauslassverteiler (30) und mehreren Strömungsstrukturen, die zwischen dem Fluideinlassverteiler (30) und dem Fluidauslassverteiler (30) verlaufen, wobei der Fluideinlassverteiler (30) über einen dritten Strömungsweg, der durch die Wärmemanagementeinheit (1) verläuft, mit dem ersten Fluidanschluss (11) fluidtechnisch verbunden ist und der Fluidauslassverteiler (30) über einen vierten Strömungsweg, der durch die Wärmemanagementeinheit (1) verläuft, mit dem anderen des ersten und des zweiten Ventileinlasses fluidtechnisch verbunden ist;einen fünften Strömungsweg, der zwischen dem zweiten Fluidanschluss (12) und dem Ventilauslass verläuft und sie fluidtechnisch verbindet;einen Nebenschlussströmungsweg (20), der von dem ersten Fluidanschluss (11) ausgeht und ihn mit dem Steuerventil (5) fluidtechnisch verbindet; undein Überdruckventil (6), das entlang dem Nebenschlussströmungsweg (20) angeordnet ist, um die Ölströmung entlang dem Nebenschlussströmungsweg (20) zu sperren, wenn die Druckdifferenz zwischen dem ersten Fluidanschluss (11) und dem Ende des Nebenschlussströmungswegs (20) unter einem Schwellenwert liegt, und um die Ölströmung entlang dem Nebenschlussströmungsweg (20) zu ermöglichen, wenn die Druckdifferenz den Schwellenwert übersteigt.
Patent DE-102015104597-B4 (DE)
Title: Dislocation Stress Memorization-Technik (DSMT) an Epitaxialkanal-Bauelementen
Inventor: YU TSUNG-HSING
IPC: H01L29/78
Filed: 2015-03-26
Granted: 2019-10-17
Abstract: Transistorbauelement (100), das Folgendes umfasst:einen epitaxialen Stapel (103), der über einem Halbleitersubstrat (102) angeordnet ist;eine Gate-Struktur (114), die über dem epitaxialen Stapel (103) angeordnet ist;eine Kanalregion (109), die sich unter der Gate-Struktur (114) zwischen einer epitaxialen Source-Region (108a) und einer epitaxialen Drain-Region (108b) erstreckt, die innerhalb des epitaxialen Stapels (103) und des Halbleitersubstrats (102) auf gegenüberliegenden Seiten der Gate-Struktur (114) angeordnet sind; undeine erste und eine zweite Dislocation Stress Memorization (DSM)-Region (110a, 110b), die gespannte Gitter umfassen, die dafür konfiguriert sind, innerhalb der Kanalregion (109) eine mechanische Spannung zu erzeugen, und die sich jeweils von unterhalb der epitaxialen Source-Region (108a) zu einer ersten Position innerhalb der epitaxialen Source-Region (108a) und von unterhalb der epitaxialen Drain-Region (108b) zu einer zweiten Position innerhalb der epitaxialen Drain-Region (108b) erstrecken.
Patent DE-102015111012-B4 (DE)
Title: Lenkvorrichtung
Inventor: SEKI TAKAAKI
IPC: B62D1/06
Filed: 2015-07-08
Granted: 2023-05-25
Abstract: Lenkvorrichtung (10), umfassend:ein Griffteil-Kernmetall (28);einen Abdeckungsabschnitt (19), der so ausgebildet ist, dass er das Griffteil-Kernmetall (28) abdeckt, und der mindestens einen teilweise gekrümmten Abschnitt aufweist;ein Heizelement (20), das am Abdeckungsabschnitt (19) befestigt ist; und einen Verkleidungsabschnitt (21), der das Heizelement (20) abdeckt, wobei das Heizelement (20) ein blattförmiges Basiselement (31) mit zwei Kantenabschnitten (33a) umfasst, unddas entlang des Abdeckungsabschnitts (19) so aufgewickelt ist, dass die zwei Kantenabschnitte (33a) des blattförmigen Basiselements (31) so angeordnet sind, dass sie einander auf einer Innenseite des gekrümmten Abschnitts des Abdeckungsabschnitts (19) gegenüberliegen,einen Heizdraht (32), der einstückig durch das blattförmige Basiselement (31) gehalten wird und der so ausgelegt ist, dass er Wärme durch Energiezuführung erzeugt, undeine Mehrzahl von Kerben (36), die jeweils einen vergrößerten Abschnitt (36b) in einer Vorderendposition der Kerbe (36) aufweisen, wobei der vergrößerte Abschnitt ein vergrößerter Teil der Kerbe (36) ist, wobei die Kerben (36) an jedem der beiden Kantenabschnitte (33a) des Basiselements (31) durch teilweises Ausschneiden des Basiselements (31) ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dassdas blattförmige Basiselement (31) zumindest in Richtung der beiden Kantenabschnitte (33a) des Basiselements (31) gedehnt werden kann und so geformt ist, dass die Dehnungsrate von einer mittleren Seitenposition zu den beiden Kantenabschnitten (33a) in einer Richtung einer kurzen Seite des Basiselements (31) allmählich zunimmt, und mehrere Löcher (45) in dem Basiselement (31) in der Nähe der Kantenabschnitte (33a) ausgebildet sind, und die Löcher (45) linear eine Reihe entlang einer Längsrichtung des Basiselements (31) bilden, und mehrere Reihen der Löcher (45) in Richtung der kurzen Seite des Basiselements (31) an jeweiligen Bereichen zwischen den beiden Kantenabschnitten (33a) und der mittleren Seitenposition ausgebildet sind.
Patent DE-102015118630-B4 (DE)
Title: Kalibrierung der zweiten Stufe in der Gleichstrom/Gleichstrom-LED-Stromregelung
Inventor: GALVANO MAURIZIO
IPC: H05B44/00
Filed: 2015-10-30
Granted: 2021-12-23
Abstract: Vorrichtung (705), die Folgendes aufweist:
 eine Stromregler-Steuereinrichtung (100; 600; 700), die eingerichtet ist, eine Regelung eines Stromes zu steuern, wobei die Stromregler-Steuereinrichtung Folgendes umfasst:
 eine differenzielle Verstärkerschaltung (110; 610), die eingerichtet ist, ein Strommesssignal (CS) auszugeben, das mindestens teilweise auf einem differenziellen Eingangssignal (FBH, FBL) und einem Trimmsignal (1trim) einer ersten Stufe basiert;
 eine Trimmschaltung (120; 620) der ersten Stufe, die eingerichtet ist, das Trimmsignal (1trim) der ersten Stufe auszugeben;
 einen Digital-Analog-Wandler (130; 630; 830), der eingerichtet ist, ein Einstellsignal (Set) auszugeben, das mindestens teilweise auf einem digitalen Eingangssignal (DI) und einem Trimmsignal (2trim) einer zweiten Stufe basiert;
 eine Trimmschaltung (140; 640) der zweiten Stufe, die eingerichtet ist, das Trimmsignal (2trim) der zweiten Stufe auszugeben; und
 einen Fehlerverstärker (150; 650), der eingerichtet ist, ein Fehlersignal mindestens teilweise basierend auf dem Einstellsignal (Set) und dem Strommesssignal (CS) auszugeben, wobei die Regelung des Stromes mindestens teilweise auf dem Fehlersignal (ERR) basiert.
Patent DE-102015121522-B4 (DE)
Title: Schaltkreis und Verfahren zur Dreiphasenerkennung und Kompressor
Inventor: MA ZHENQIANG
IPC: G01R19/00
Filed: 2015-12-10
Granted: 2019-07-18
Abstract: Ein Schaltkreis zur Dreiphasenerkennung, der einen ersten Optokoppler (102) und einen zweiten Optokoppler (104) umfasst; wobeiein erstes Eingangsende (102-1) und ein zweites Eingangsende (102-2) des ersten Optokopplers (102) entsprechend mit einem ersten Phasendraht (U) und einem dritten Phasendraht (W) einer Leistungszuführungsbaugruppe verbunden sind und ein erstes Ausgangsende (102-3) des ersten Optokopplers (102) ein erstes Ausgangssignal (OUT1) bereit stellt; undein erstes Eingangsende (104-1) und ein zweites Eingangsende (104-2) des zweiten Optokopplers (104) entsprechend mit einem zweiten Phasendraht (V) und dem dritten Phasendraht (W) der Leistungszuführungsbaugruppe verbunden sind und ein erstes Ausgangsende (104-4) des zweiten Optokopplers (104) ein zweites Ausgangssignal (OUT2) bereitstellt;wobei das erste Ausgangssignal (OUT1) und das zweite Ausgangssignal (OUT2) verwendet werden, um über einen Phasenzustand eines Dreiphasenwechselstroms Aufschluss zu geben, dadurch gekennzeichnet, dass es, wenn das erste Ausgangssignal (OUT1) einen hohen elektrischen Pegel beibehält und das zweite Ausgangssignal (OUT2) ein Rechteckwellensignal ist, darüber Aufschluss gibt, dass Phasenverlust in dem ersten Phasendraht (U) eintritt;es, wenn das zweite Ausgangssignal (OUT2) einen hohen elektrischen Pegel beibehält und das erste Ausgangssignal (OUT1) ein Rechteckwellensignal ist, darüber Aufschluss gibt, dass Phasenverlust in dem zweiten Phasendraht (V) eintritt;es, wenn das erste Ausgangssignal (OUT1) und das zweite Ausgangssignal (OUT2) Rechteckwellensignale mit einer gleichen Phase sind, darüber Aufschluss gibt, dass Phasenverlust in dem dritten Phasendraht (W) eintritt;und es, wenn sowohl das erste Ausgangssignal (OUT1) als auch das zweite Ausgangssignal (OUT2) hohe elektrische Pegel beibehalten, darüber Aufschluss gibt, dass Phasenverlust in mindestens zwei Drähten der ersten, zweiten und dritten Phasendrähte eintritt.
Patent DE-102015122682-B4 (DE)
Title: Bauaufzug
Inventor: KOLKMANN FRANK
IPC: B66B13/30
Filed: 2015-12-23
Granted: 2018-11-29
Abstract: Ein Bauaufzug mit einer bodenseitigen Aufzugsplattform (2), wenigstens einem Aufzugsmast (3) und einer entlang des Aufzugsmastes (3) verfahrbaren Aufzugskabine (4), welche an wenigstens einer Seite ein um eine vertikale Schwenkachse verschwenkbares Tor (7) aufweist, soll ohne Beeinträchtigung der Transportsicherheit für Personen auf einfache Weise auf ein größeres Transportvolumen umgerüstet werden können.
 Dies wird dadurch erreicht, dass das Tor (7) zwei gemeinsam oder unabhängig voneinander verschwenkbare, übereinander angeordnete Torteile (8, 9) aufweist, wobei das untere Torteil (9) in geöffneter Position als seitliche Begrenzung mit einer Zusatzplattform (10) verbindbar ist, die angrenzend an die Toröffnung an die Aufzugskabine (4) ankoppelbar ist.
Patent DE-102015204674-B4 (DE)
Title: Fahrzeug-Detektionsvorrichtung
Inventor: WAIBEL THOMAS
IPC: G08B13/26
Filed: 2015-03-16
Granted: 2018-04-19
Abstract: Fahrzeug-Detektionsvorrichtung mit zumindest einer in eine Fahrbahn eingebauten Induktionsschleife (4), deren Resonanzfrequenz beim Überfahren durch ein Fahrzeug verstimmt wird, wobei die Induktionsschleife (4) mit einer Überwachungseinrichtung (16) verbunden ist, welche die korrekte Funktionsweise der Induktionsschleife (4) überwacht und bei einer Verschlechterung der Qualität der Induktionsschleife ein Hinweissignal erzeugt, wobei die Überwachungseinrichtung (16) derart ausgebildet ist, dass sie die Resonanzfrequenz (F) der Induktionsschleife (4) erfasst und ein eine Verstimmung (V) der Resonanzfrequenz (F) repräsentierendes Verstimmungssignal (V) in der Weise auswertet, dass sie Werte (A) dieses Verstimmungssignals (V) zu unterschiedlichen Zeitpunkten (t) miteinander vergleicht, indem sie Ausschläge (A) des Verstimmungssignals (V), die jeweils ein die Induktionsschleife überfahrendes Fahrzeug repräsentieren, über einen Zeitraum erfasst und bei einer Veränderung des Betrages der Ausschläge (A) über diesen Zeitraum das Hinweissignal erzeugt.
Patent DE-102015206745-B4 (DE)
Title: Strahler und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: KAUTZSCH THORALF
IPC: G01J3/10
Filed: 2015-04-15
Granted: 2022-05-05
Abstract: Verfahren (100; 400) zur Herstellung eines Strahlers (50; 60; 70; 80), das Folgendes umfasst:das Bereitstellen (110; 410) eines Halbleitersubstrats (12) mit einer Hauptoberfläche (14), wobei das Halbleitersubstrat (12) einen zu der Hauptoberfläche (14) benachbarten Hohlraum (16) umfasst, worin ein zwischen dem Hohlraum (16) und der Hauptoberfläche (14) des Halbleitersubstrats (12) angeordneter Abschnitt des Halbleitersubstrats (12) eine Trägerstruktur (18) ausbildet, so dass ein an der Trägerstruktur (18) angeordnetes Strahlerelement (28) konfiguriert ist, eine Wärmestrahlung (30) des Strahlers (50; 60; 70; 80) zu emittieren, worin der Hohlraum (16) eine Reduktion einer Wärmekopplung zwischen dem Strahlerelement (28) und dem Halbleitersubstrat (12) bereitstellt;worin das Bereitstellen (110; 410) des Halbleitersubstrats (12) Folgendes umfasst:das Anordnen (112) des Halbleitersubstrats (12);das Ausbilden (114) des Hohlraums (16) in dem Halbleitersubstrat (12) mit einem Silizium-auf-Nichts-Verfahren oder einem Venezia-Verfahren, sodass der Hohlraum (16) durch das Halbleitersubstrat (12) verkapselt ist und sodass das Halbleitersubstrat (12) und die Trägerstruktur (18) einstückig gebildet sind; unddas Ausbilden (114) zumindest eines zweiten Hohlraums (32), der zwischen dem Hohlraum (16) und der Hauptoberfläche (14) angeordnet ist, sodass der zweite Hohlraum (32) zwischen der Trägerstruktur (18) und der Hauptoberfläche (14) angeordnet ist und sodass ein Abschnitt des Halbleitersubstrats (12), der die Hauptoberfläche (14) umfasst, zumindest teilweise die Trägerstruktur (18) bedeckt, wobei zwischen dem Hohlraum (16) und dem zweiten Hohlraum (32) Material des Halbleitersubstrats (12) angeordnet ist.
Patent DE-102015224183-B4 (DE)
Title: Redox-Brennstoffzellensystem
Inventor: GRAMMEL JANINE
IPC: H01M8/2475
Filed: 2015-12-03
Granted: 2019-10-02
Abstract: Redox-Brennstoffzellensystem (1), umfassend:• Redox-Brennstoffzellen (13), wobei Anoden (2) und Kathoden (3) der Redox-Brennstoffzellen (13) durch einen ionenselektiven Separator (4) getrennt sind, wobei die Redox-Brennstoffzellen (13) zum Durchleiten eines Brennstoffes und einer Katholytlösung (L) ausgebildet sind,• einen Regenerator (6) zur Regeneration der Katholytlösung (L), wobei der Regeneratorstapel (6) zum Durchleiten der Katholytlösung (L) und eines Oxidationsfluides ausgebildet ist,• wobei die Kathoden (30) und der Regenerator (60) fluidverbunden sind, so dass die Katholytlösung (L) zwischen den Kathoden (30) und dem Regenerator (60) zirkulieren kann, und• ein gemeinsames Hochvolt-Gehäuse (14), in dem die Redox-Brennstoffzellen (13) und der Regenerator (6) angeordnet sind,◯ wobei die Katholytlösung (L) ausschließlich im Hochvolt-Gehäuse (14) zirkuliert, und◯ wobei das Hochvolt-Gehäuse (14) verschlossen ist und die im Inneren angeordneten Komponenten gegenüber der Umgebung elektrisch isoliert.
Patent DE-102016100613-B4 (DE)
Title: System, welches in der Lage ist, Arbeiten an einem Werkstück sofort durchzuführen
Inventor: EBIHARA KENZO
IPC: B23Q11/14
Filed: 2016-01-15
Granted: 2019-02-14
Abstract: Eine Präzisionsbearbeitungs-/Präzisionsmessvorrichtung und ein Roboter, welcher ein Werkstück zu der Vorrichtung befördert, sind durch eine Abdeckung abgedeckt, und ein Raum, welcher durch die Abdeckung abgedeckt wird, wird von einer Abteilabdeckung in einen Raum, in welchem die Präzisionsbearbeitungs-/Präzisionsmessvorrichtung installiert ist, und in einen Raum unterteilt, in welchem der Roboter installiert ist. Wenn eine Temperatur innerhalb des Raums, in welchem der Roboter installiert ist, in einen vorgegebenen Temperaturbereich fällt, wird eine Tür geöffnet, welche in der Abteilabdeckung bereitgestellt ist, und liefert der Roboter das Werkstück an die Präzisionsbearbeitungs-/Präzisionsmessvorrichtung durch die geöffnete Tür.
Patent DE-102016124532-B4 (DE)
Title: Differentialgetriebe
Inventor: MIZOGUCHI NORIHIRO
IPC: F16H57/04
Filed: 2016-12-15
Granted: 2020-12-10
Abstract: Differentialgetriebe (1), aufweisend:ein Differentialgehäuse (20);ein Hohlrad (18), das in dem Differentialgehäuse (20) aufgenommen ist;eine Antriebsritzelwelle (13), die in dem Differentialgehäuse (20) aufgenommen ist und ein mit dem Hohlrad kämmendes Ritzel (14) hat; undRollenlager (15, 16), die in dem Differentialgehäuse (20) aufgenommen sind und die Antriebsritzelwelle derart lagern, dass die Antriebsritzelwelle drehbar ist, wobeidas Differentialgehäuse (20) eine Differentialmechanismuskammer (24), in welcher das Hohlrad aufgenommen ist, und eine Ritzelwellenkammer (23), in welcher die Rollenlager aufgenommen sind, umfasst;eine Zuführölleitung (40), die ausgestaltet ist, um durch das Hohlrad aufgenommenes Schmiermittel der Ritzelwellenkammer zuzuführen, und eine Rückführölleitung (41), die ausgestaltet ist, um das Schmiermittel in der Ritzelwellenkammer zur Differentialmechanismuskammer auszutragen, in dem Differentialgehäuse (20) ausgebildet sind; undein Einlass (40a) der Zuführölleitung (40) derart angeordnet ist, dass der Einlass (40a) bei Betrachtung in axiale Richtung der Antriebsritzelwelle (13) eine Kontur des Hohlrades (18) nicht überlappt, an einer Position, die über der Antriebsritzelwelle (13) und vom Hohlrad (18) in axiale Richtung des Hohlrades versetzt ist; dadurch gekennzeichnet, dassein Beschränkungselement (50) auf einer Einströmbahn des Schmiermittels angeordnet ist und ausgestaltet ist, um eine Strömung des Schmiermittels, das vom Hohlrad (18) aufgenommen wird, direkt zum Einlass (40a) zu beschränken.
Patent DE-102016125826-B4 (DE)
Title: Werkzeugmaschine
Inventor: KUROSUMI YASUHIKO
IPC: B23Q11/00
Filed: 2016-12-29
Granted: 2020-07-09
Abstract: Werkzeugmaschine (100) mit einer Spanabfuhrvorrichtung (1), die dazu ausgebildet ist, um einen Synchronmotor (2) als Antriebsquelle zu haben und in der Werkzeugmaschine (100) erzeugte Späne nach außen abzuführen, wobei die Werkzeugmaschine (100)einen Reinigungsmechanismus (7) zum Reinigen eines Teils oder der gesamten Spanabfuhrvorrichtung (1);eine Steuereinheit (5), die dazu ausgebildet ist, die jeweiligen Betriebe der Spanabfuhrvorrichtung (1) und des Reinigungsmechanismus (7) in Verbindung miteinander zu steuern; undeine Spanverbleibszustandsüberwachungseinheit, die dazu ausgebildet ist, einen Spanverbleibszustand in einem Antriebsteil der Spanabfuhrvorrichtung (1) zu überwachen, wobei die Spanverbleibszustandsüberwachungseinheit eine Bildaufnahmevorrichtung (9) ist, die durch eine automatische Beförderungsvorrichtung bewegt werden kann, und wobei die Steuereinheit (5) die Ausführung der Reinigung der Spanabfuhrvorrichtung (1) auf Basis des Ergebnisses der Überwachung bestimmt und die jeweiligen Betriebe der Spanabfuhrvorrichtung (1) und des Reinigungsmechanismus (7) auf Basis des Ergebnisses der Bestimmung in Verbindung miteinander steuertumfasst.