baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017108371-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines medizinisch-optischen Darstellungssystems
Inventor: SAUR STEFAN
IPC: G02B21/20
Filed: 2017-04-20
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines medizinisch-optischen Darstellungssystems zum Darstellen eines mit einer medizinisch-optischen Beobachtungsvorrichtung (2, 48) gewonnenen Objektbilds (OB) von einem beobachteten Objekt (O), wobei das medizinisch-optische Darstellungssystem eine Dateneinblendeinheit (74) zur Dateneinblendung wenigstens eines Bilddatensatzes (BD) in das Objektbild (OB) umfasst, zur Verfügung gestellt. Das Verfahren umfasst die Schritte:
 - (S100) Bestimmen wenigstens eines Bereichs (B) mit geringer Aktivität innerhalb des Objektbildes (OB) und
 - (S200) Einblenden des wenigstens einen Bilddatensatzes (BD) in den wenigstens einen Bereich (B) mit geringer Aktivität.
Patent DE-102017110498-A1 (DE)
Title: Hubmechanismus einer Ablage eines Möbels oder Haushaltsgerätes, Möbel oder Haushaltsgerät und Schubkasten
Inventor: KRÜGER DAVID
IPC: A47B88/60
Filed: 2017-05-15
Abstract: Ein Hubmechanismus (1) einer Ablage (3) eines Möbels oder Haushaltsgerätes weist eine Scherenmechanik mit wenigstens zwei gekreuzten und drehbar miteinander verbundenen Scherenhebeln (5, 6) zum Anheben und Absenken der Ablage (3) auf, wobei ein erster Scherenhebel (5) an einem ersten Ende (52) drehbar und verschiebbar und ein zweiter Scherenhebel (6) an einem ersten Ende (62) ortsfest und drehbar an einer Basis (2) angeordnet ist, wobei ein zweites Ende (53) des ersten Scherenhebels (5) ortsfest und drehbar und ein zweites Ende (63) des zweiten Scherenhebels (6) drehbar und verschiebbar an der Ablage (3) angeordnet ist, einen mit der Scherenmechanik gekoppelten Schwenkhebel (4), der zum Anheben der Ablage (3) aus einer unteren Endposition in eine obere Endposition in einer Anheberichtung (A) und zum Absenken aus einer oberen Endposition in eine untere Endposition in einer Absenkrichtung (S) verschwenkbar ist, wenigstens ein mit der Scherenmechanik gekoppelter Energiespeicher (7), wobei der Schwenkhebel (4) drehgelenkig mit dem ersten Scherenhebel (5) verbunden ist, wobei der Scherenhebel (5) ein sich von der drehgelenkigen Verbindung des Schwenkhebels (4) mit dem ersten Scherenhebel (5) zu seiner Hauptlängsrichtung (LS) des Scherenhebels (5) abgewinkelt erstreckenden Abschnitt (42) aufweist, wobei der wenigstens eine Energiespeicher (7) mit einem ersten Ende (73) am ersten Scherenhebel (5) und mit einem zweiten Ende (74) am Abschnitt (42) des Schwenkhebels (4) drehbar befestigt ist, wobei in einer Position des Schwenkhebels (4) am Totpunkt der Hubbewegung der Ablage (3) ein einem Zurückschwenken des Scherenhebels (4) in Absenkrichtung (S) entgegenwirkendes Drehmoment (M) auf den Schwenkhebel (4) wirkt oder wobei der Energiespeicher (7) beim Absenken der Ablage (3) im Bereich der unteren Endposition als Selbsteinzug wirkt. Desweiteren wird ein Möbel oder Haushaltsgerät und ein Schubkasten beschrieben.
Patent DE-102017110734-A1 (DE)
Title: Laufflächennahe Schicht in der Verbundstruktur eines Gleitbretts (Ski)
Inventor: REDLINGSHÖFER BENJAMIN
IPC: A63C5/056
Filed: 2017-05-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wärmeregulierungsschicht in der Verbundstruktur eines Gleitbretts (Ski, Snowboard). Diese Wärmeregulierungsschicht ist zwischen der Belagsschicht und der oder den oberen Schichten angeordnet. Das Ziel der Erfindung besteht in der Regulierung der Temperatur der Laufoberfläche der Belagsschicht und damit in der Verbesserung der Gleiteigenschaften und Reduzierung von Materialverschleiß. Dieses Ziel wird erreicht durch die Integration von Phasenwechselmaterialien und Wärmeleitfähigkeitsadditiven in die Wärmeregulierungsschicht.
Patent DE-102017111135-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Steuerung der Klangcharakteristik eines Fahrzeugs
Inventor: VALERI FRANK C
IPC: H04S7/00
Filed: 2017-05-22
Abstract: Ein System zur Steuerung der Klangcharakteristik eines Fahrzeugs enthält ein oder mehrere System(e) zur Leistungssteigerung für den Antriebsstrang. Ein jedes dieser Systeme zur Leistungssteigerung enthält einen Leistungs-Steuereingang. Ein oder mehrere System(e) zur Klangerweiterung passt/passen zumindest einen externen und einen internen Fahrzeugklang für die Fahrzeuginsassen an. Ein jedes der Systeme zur Klangerweiterung hat einen Steuereingang für die Klangerweiterung. Zu einem Steuersystem für die Klangcharakteristik gehört eine zentrale Steuerung, die funktionell mit mindestens einem der Leistungs-Steuereingänge und mindestens einem der Steuereingänge zur Klangerweiterung verbunden ist. Die zentrale Steuerung koordiniert den Betrieb von zumindest zweien der Systeme zur Leistungs- und Klangverbesserung, um für den Außenbereich und den Innenraum jeweils eine gewünschte Klangcharakteristik zu schaffen.
Patent DE-102017111742-A1 (DE)
Title: Schließanordnung für eine Fahrzeugtür sowie Fahrzeug und Fahrzeugtür mit der Schließanordnung
Inventor: WÜBBOLT-GORBATENKO BENJAMIN
IPC: E05B79/10
Filed: 2017-05-30
Abstract: Übliche Fahrzeugtüren sind über mindestens ein Scharnier schwenkbar an die Fahrzeugkarosserie angebunden, wobei mittels einer Arretierung die Fahrzeugtür beispielsweise in zwei oder drei vorgegebenen Positionen einrastet.Hierzu wird eine Schließanordnung 5 für eine Fahrzeugtür 2, mit einem Türschloss 6, wobei das Türschloss 6 ein Sperrglied 12 aufweist, mit mindestens einer Betätigungseinrichtung 7 zur Verstellung des Sperrgliedes 12 zwischen einer Verriegelungs- und einer Entriegelungsstellung, mit einer Übertragungseinrichtung 8, wobei das Sperrglied 12 über ein erstes und die Betätigungseinrichtung 7 über ein zweites Übertragungsmittel 13a, b mit der Übertragungseinrichtung 8 wirkverbunden ist, mit einer Stelleinrichtung 9 zur Bewegung der Übertragungseinrichtung 8 zwischen zwei Relativpositionen, wobei die Übertragungseinrichtung 8 mit der Stelleinrichtung 9 verbunden ist, und wobei sich das Sperrglied 12 in der ersten Relativposition in der Entriegelungsstellung und in der zweiten Relativposition in der Verriegelungsstellung befindet, vorgeschlagen, wobei die Schließanordnung 5 eine Arretierungseinrichtung 10 zur stufenlosen Arretierung der Fahrzeugtür 2 aufweist, wobei die Arretierungseinrichtung 10 über ein drittes Übertragungsmittel 13c mit der Übertragungseinrichtung 8 wirkverbunden ist, wobei die Arretierungseinrichtung 10 in der ersten Relativposition gelöst und in der zweiten Relativposition der arretiert ist.
Patent DE-102017111745-A1 (DE)
Title: Wälzlageranordnung für ein Getriebe
Inventor: NEUGEBAUER BENEDIKT
IPC: G01L1/22
Filed: 2017-05-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wälzlageranordnung (1) für ein Getriebe (2) einer Windkraftanlage, umfassend ein Wälzlager (3) mit einem Außenring (4), einem Innenring (5) und einer Vielzahl von zwischen Außenring (4) und Innenring (5) abrollender Wälzkörper (6), wobei der Außenring (4) und/oder der Innenring (5) mindestens ein Sensorelement (9) zur Erfassung und Überwachung einer Zustandsgröße aufweisen, wobei das mindestens eine Sensorelement (6) einen Kraftmessbolzen (7) mit mindestens einem Dehnungsmessstreifen (8) umfasst, wobei das mindestens eine Sensorelement (9) unmittelbar in einem Kraftflusspfad der Zustandsgröße positioniert ist, wobei die Zustandsgröße zumindest eine Lagervorspannung des Wälzlagers (3) ist.
Patent DE-102017111766-A1 (DE)
Title: System zum Verbinden von elektrischen Anschlüssen
Inventor: TYDECKS STEFAN
IPC: H02M1/00
Filed: 2017-05-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (1) zum Verbinden von elektrischen Anschlüssen. Das System (1) weist eine Vorrichtung (2) zur Spannungsversorgung mit einem Leistungsmodul (5) mit mindestens einem elektrischen Anschluss (3), eine Wärmesenke (6) sowie mindestens einen elektrischen Anschluss (4) einer mit einer elektrischen Spannung zu versorgenden Komponente auf. Das Leistungsmodul (5) ist mit einer Oberseite (5a) und einer Unterseite (5b) ausgebildet. Die elektrischen Anschlüsse (3, 4) sind jeweils über ein elektrisch leitendes Verbindungselement (9, 10) miteinander verbunden. Die Unterseite (5b) des Leistungsmoduls (5) ist an einer Oberseite (6a) der Wärmesenke (6) anliegend angeordnet.
 Im Bereich der Auflage der Unterseite (5b) des Leistungsmoduls (5) und der Oberseite (6a) der Wärmesenke (6) ist mindestens eine Ausnehmung (12) ausgebildet, welche sich von einer ersten Seitenfläche (2a) zu einer von der ersten Seitenfläche (2a) verschiedenen Seitenfläche (2b, 2c, 2d) der Vorrichtung (2) durch die Vorrichtung (2) hindurch erstreckt. Innerhalb der mindestens einen Ausnehmung (12) ist mindestens ein elektrisch leitendes Verbindungselement (9) angeordnet.
Patent DE-102017112131-A1 (DE)
Title: Optische Leiterplatte mit Steckverbinder
Inventor: RUIZ BRUNNER BLANCA ESTHELA
IPC: G02B6/36
Filed: 2017-06-01
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer optischen Leiterplatte (10a-c) mit zumindest einem Substrat (12a-c), mit zumindest einem Lichtleiter (14a-c), welcher an und/oder in dem Substrat (12a-c) angeordnet ist, und mit zumindest einem mit dem Substrat (12a-c) verbundenen Aufnahmeelement (16a-c), welches einen Aufnahmebereich (18a-c) für zumindest einen Steckerpin (20a-c) aufweist und welches dazu vorgesehen ist, eine Lage des Steckerpins (20a-c) relativ zu dem Lichtleiter (14a-c) wenigstens teilweise festzulegen.
 Es wird vorgeschlagen, dass der Aufnahmebereich (18a-c) zumindest einen Hauptaufnahmebereich (22a-c), welcher zu einer Aufnahme des Steckerpins (20a-c) vorgesehen ist, und zumindest einen Nebenaufnahmebereich (24a-c) aufweist, welcher eine Quererstreckung (26a-c) aufweist, die größer ist als eine Quererstreckung (28a-c) des Hauptaufnahmebereichs (22a-c).
Patent DE-102017112590-A1 (DE)
Title: Druckeinheit und Drucker
Inventor: Ehara koji
IPC: B41J19/00
Filed: 2017-06-08
Abstract: Eine Druckeinheit umfasst: eine Zeilenvorschubplatte, die sich mit einem Schlitten in einem Zeilenvorschubarbeitsbereich bewegt; und Führungselemente, die auf einem Einheitsrahmen vorgesehen sind, mit der Zeilenvorschubplatte in Eingriff kommen und den Schlitten und die Zeilenvorschubplatte zu einer Seite in Links-Rechts-Richtung führen, wenn sich der Schlitten und die Zeilenvorschubplatte zu einer Seite in einer Vorwärts-Rückwärts-Richtung im Zeilenvorschubarbeitsbereich bewegen. Jedes Führungselement umfasst eine Zeilenvorschubführung, die sich zu einer Seite in Links-Rechts-Richtung erstreckt, wenn sie zu einer Seite in Vorwärts-Rückwärts Richtung geht, und den Schlitten zu einer Seite in Links-Rechts-Richtung führt, wenn sich der Schlitten zu einer Seite in der Vorwärts-Rückwärts-Richtung im Zeilenvorschubarbeitsbereich bewegt; und Einstellen von Abschnitten, die sich mindestens zu einem Ende in der Vorwärts-Rückwärts-Richtung der Zeilenvorschubführung fortsetzen und die Bewegung des Schlittens in der Links-Rechts-Richtung einstellen.
Patent DE-102017112756-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erzeugung von Schichten aus Siliciumcarbid
Inventor: GREULICH-WEBER SIEGMUND
IPC: C04B35/565
Filed: 2017-06-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung dünner Schichten aus Siliciumcarbid mittels einer kohlenstoff- und siliciumhaltigen Lösung oder Dispersion.
Patent DE-102017113267-A1 (DE)
Title: Kupplung für ein getriebe
Inventor: HEITZENRATER SCOTT W
IPC: F16D13/69
Filed: 2017-06-16
Abstract: Eine Drehmomentübertragungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeuggetriebe beinhaltet ein Kupplungsgehäuse mit einer Vielzahl von Innenverzahnungen, eine Kupplungsnabe mit einer Vielzahl von Außenverzahnungen, die von der Kupplungsnabe radial nach außen verlaufen, eine Vielzahl von Reiblamellen mit Innenverzahnungen und eine erste und eine zweite Oberfläche. Die erste und zweite Oberfläche weisen ein darauf angeordnetes Reibmaterial auf, während mindestens eine der Innenverzahnungen eine Öffnung aufweist und die Vielzahl von Innenverzahnungen mit der Vielzahl von Außenverzahnungen auf der Außenfläche der Kupplungsnabe ineinandergreift, wobei eine Vielzahl von Reaktionslamellen eine Vielzahl von Außenverzahnungen und eine erste und eine zweite Oberfläche aufweist. Die Vielzahl von Außenverzahnungen greift mit der Vielzahl von Innenverzahnungen im Kupplungsgehäuse ineinander und ein in der Öffnung angeordnetes Distanzelement trennt eine erste der Reiblamellen von einer zweiten der Reiblamellen.
Patent DE-102017115253-A1 (DE)
Title: Seitenairbagführung und Fahrzeugsitz mit Seitenairbag unter Verwendung derselben
Inventor: SEO JIN HO
IPC: B60R21/207
Filed: 2017-07-07
Abstract: Es wird ein Fahrzeugsitz mit einem Seitenairbag offenbart, der Folgendes einschließt: ein Airbagmodul mit einem Airbagkissen, das darin untergebracht ist, einen Sitzrückenlehnenrahmen, wobei das Airbagmodul daran befestigt ist, ein Sitzrückenlehnenpad, das mit einem Polster, das an jeder von gegenüberliegenden Seiten davon hervorsteht und mit einem Unterbringungsraum ausgestattet ist, der es dem Airbagmodul ermöglicht, darin untergebracht zu werden; einen Stützdraht, der in das Polster eingesetzt wird, um eine Seitenlast eines Insassen zu stützen; und eine Seitenairbagführung, die so gestaltet ist, dass eine erste Seite davon an dem Sitzrückenlehnenrahmen verriegelt ist und eine zweite Seite davon mit dem Stützdraht gekoppelt ist, um eine Entfaltungsrichtung des Airbagkissens zu führen.
Patent DE-102017115848-A1 (DE)
Title: Kreuzgelenk zum Einsatz in einer Bohreinrichtung sowie Bohreinrichtung
Inventor: KLEINEN TORSTEN
IPC: E21B19/24
Filed: 2017-07-14
Abstract: Kreuzgelenk, mit einem Kreuzstück (12), mit einem ersten Flanschstück (13), das um eine erste Achse (A1) verschwenkbar mit dem Kreuzstück (12) verbunden ist, und mit einem zweiten Flanschstück (14), das um eine zweite, die erste Achse (A1) rechtwinklig kreuzenden Achse (A2) mit dem Kreuzstück (12) verbunden ist, wobei erste und zweite Kolben/Zylindereinheiten vorgesehen sind, mit welchen das Kreuzgelenk zum Verschwenken um die ersten und zweiten Achsen wahlweise arretierbar ist, sowie Bohreinrichtung mit einem derartigen Kreuzgelenk.
Patent DE-102017116505-A1 (DE)
Title: Sensor der Prozessautomatisierungstechnik und Verfahren zur Bestimmung der Temperatur eines Mediums
Inventor: BERNHARD RALF
IPC: G01K7/42
Filed: 2017-07-21
Abstract: Die Erfindung offenbart einen Sensor (1) der Prozessautomatisierungstechnik zur Bestimmung der Temperatur (T Medium ) eines Mediums (5), umfassend einen ersten Temperatursensor (2) mit einem ersten thermischen Ansprechverhalten, zumindest einen zweiten Temperatursensor (3), mit einem zweiten thermischen Ansprechverhalten, das sich vom ersten thermischen Ansprechverhalten unterscheidet, eine Recheneinheit (6) zum Bestimmen der Temperatur (T Medium ) mittels des ersten Temperatursensors und des zweiten Temperatursensors.
 Die Erfindung offenbart ebenso ein Verfahren zur Bestimmung dieser Temperatur (T Medium ) mittels eines solchen Sensors (1).
Patent DE-102017117314-A1 (DE)
Title: Befestigungseinheit zum beweglichen Befestigen einer Luftfahrzeugkomponente an einer Tragstruktur eines Luftfahrzeugs
Inventor: BENTIVOGLIO MARC ANTONIO
IPC: B64C1/26
Filed: 2017-07-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Befestigungseinheit (100) zum beweglichen Befestigen einer Luftfahrzeugkomponente (300) an einer Tragstruktur (400) eines Luftfahrzeugs (500). Die Befestigungseinheit (100) weist ein Anschlusselement (5) mit einer Ausnehmung (5a) auf. Die Befestigungseinheit (100) weist ferner einen ersten Tragarm (1) mit einem ersten Ende (1a) zum Verbinden mit der Tragstruktur (400) des Luftfahrzeugs (500) und einem zweiten Ende (1b) zum Verbinden mit dem Anschlusselement (5) auf. Die Befestigungseinheit (100) weist ferner einen zweiten Tragarm (2) mit einem ersten Ende (2a) zum Verbinden mit der Tragstruktur (400) des Luftfahrzeugs (500) und einem zweiten Ende (2b) zum Verbinden mit dem Anschlusselement (5) auf. Der erste Tragarm (1) und der zweite Tragarm (2) sind derart angeordnet, dass ein Abstand (d) zwischen dem ersten Ende (1a) des ersten Tragarms (1) und dem ersten Ende (2a) des zweiten Tragarms (2) größer ist als ein Abstand (e) zwischen dem zweiten Ende (1b) des ersten Tragarms (1) und dem zweiten Ende (2b) des zweiten Tragarms (2). Der erste Tragarm (1) ist zumindest teilweise mittels eines Umformverfahrens hergestellt. Die Erfindung betrifft ferner die Verwendung einer Befestigungseinheit (100) zur Befestigung eines Seitenruders (300) an einer Tragstruktur (400) eines Luftfahrzeugs (500) sowie ein Verfahren zum Bereitstellen einer beweglichen Befestigung einer Luftfahrzeugkomponente (300) an einer Tragstruktur (400) eines Luftfahrzeugs.
Patent DE-102017117845-A1 (DE)
Title: Nichtflüchtiger 3D-Kreuzschienenspeicher
Inventor: COLINGE JEAN PIERRE
IPC: H01L27/11507
Filed: 2017-08-07
Abstract: Es werden Halbleiterstrukturen und Verfahren für kristalline übergangsfreie Transistoren verwendet in nichtflüchtigen Speicheranordnungen vorgestellt. Verschiedene Ausführungsformen in Übereinstimmung mit dieser Offenbarung sehen ein Verfahren zur Herstellung einer monolithischen nichtflüchtigen 3D-Kreuzschienen-Speicheranordnung mit niedriger Wärmebilanz vor. Das Verfahren schließt kristalline übergangsfreie Transistoren in nichtflüchtige Speicherstrukturen ein, indem zum Bilden von Source, Drain und Verbindungskanal des übergangsfreien Transistors eine Schicht eines dotierten kristallinen Halbleitermaterials von einem Keimwafer übertragen wird.
Patent DE-102017127130-A1 (DE)
Title: Verschlusselement
Inventor: PETER RALF
IPC: A44B18/00
Filed: 2017-11-17
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist ein einstückiges Verschlusselement (1) zum Zusammenwirken mit einem im Wesentlichen gleichartigen Verschlusselement (1) zur Ausbildung eines reversiblen Schnellverschlusses, mit einer bandartigen Basis (2) und mit einer Vielzahl von Befestigungsmitteln (3), wobei jedes Befestigungsmittel (3) einen von der Basis (2) abstehenden Stielabschnitt (4) aufweist. Erfindungsgemäß ist am distalen Ende (5) des Stielabschnitts (4) eine Vielzahl von am Stielabschnitt (4) angeformten und vom Stielabschnitt (4) abstehenden Verhakungsvorsprüngen (6) vorgesehen, wobei die Verhakungsvorsprünge (6) in Umfangsrichtung des Stielabschnitts (4) voneinander getrennt sind.
Patent DE-102017127274-A1 (DE)
Title: Variabler Riemenspanner für einen Motor und Verfahren zur Steuerung eines Mildhybridfahrzeuges unter Verwendung desselben
Inventor: LEE JONG WON
IPC: F02B67/06
Filed: 2017-11-20
Abstract: Variabler Riemenspanner für einen Motor, aufweisend einen ersten Dämpfer (105), und einen zweiten Dämpfer (110), der über eine Antriebsvorrichtung (100) mit dem ersten Dämpfer (105) verbunden ist, wobei der erste Dämpfer (105), der zweite Dämpfer (110) und die Antriebsvorrichtung (100) veranlassen, dass ein Riemen (140), der mit einer Kurbelwellenriemenscheibe (130) und einer Startergeneratorriemenscheibe (125) verbunden ist, eine erste Zugspannung hat, wenn der Motor (210), der die Kurbelwellenriemenscheibe (130) aufweist, startet, wobei der erste Dämpfer (105), der zweite Dämpfer (110) und die Antriebsvorrichtung (100) veranlassen, dass der Riemen (140) eine zweite Zugspannung, die kleiner als die erste Zugspannung ist, hat, wenn ein elektrischer Strom durch die Startergeneratorriemenscheibe (125) erzeugt wird, und wobei der erste Dämpfer (105), der zweite Dämpfer (110) und die Antriebsvorrichtung (100) veranlassen, dass der Riemen (140) eine dritte Zugspannung, die kleiner als die zweite Zugspannung ist, hat, wenn das Fahrzeug durch den Motor (210) beschleunigt wird.
Patent DE-102017127439-A1 (DE)
Title: Elektrische Buchse mit Toleranzausgleich
Inventor: UNGERER CHRISTIAN
IPC: H01R13/627
Filed: 2017-11-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Buchse, wobei die Buchse montagefreundlich und verbindungssicher ausgebildet ist und durch den verschieblich in der Buchse gelagerten Kontaktpin einen Toleranzausgleich ermöglicht wird.
Patent DE-102017202868-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitze für Kraftfahrzeuge
Inventor: HALLBAUER KARSTEN
IPC: B60R21/207
Filed: 2017-02-22
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz für ein Kraftfahrzeug, mit einem zum Schutz eines Fahrzeuginsassen aufblasbaren Gassack (3), der sich im aufgeblasenen Zustand auf einer einem Fahrzeuginneren zugewandten Seite des Fahrzeugsitzes erstreckt; und einem Halteelement (2), über das der Gassack (3) mit einem Lehnenrahmen des Fahrzeugsitzes verbunden ist. Erfindungsgemäß ist mindestens eine an dem Halteelement (2) angeformte Befestigungsstruktur (20, 23) vorgesehen, über die eine formschlüssige Verbindung des Halteelements (2) mit dem Lehnenrahmen besteht.
Patent DE-102017205868-A1 (DE)
Title: Transportsystem für bogenförmige Elemente
Inventor: MüLLER ANDREAS
IPC: B65H5/14
Filed: 2017-04-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Transportsystem und ein Fertigungssystem mit einem solchen Transportsystem. Das erfindungsgemäße Transportsystem (10) dient zum Transportieren von bogenförmigen Elementen (1000) und hat umlaufende Vorderkanten-Greifersysteme (11) und Hinterkanten-Greifersysteme (12) zum Halten eines jeweiligen bogenförmigen Elements (1000) zwischen je einem Vorderkanten-Greifersystem (11) und einem Hinterkanten-Greifersystem (12). In vorteilhafter Weise ist ein Linearantriebssystem (13, 17) mit umlaufenden Fahrwagen (13) vorgesehen, wobei die Vorderkanten-Greifersysteme (11) und die Hinterkanten-Greifersysteme (12) an den Fahrwagen (13) angebracht sind. Ein derartiges Transportsystem hat den Vorteil, dass das Transportsystem an das Format der bogenförmigen Elemente angepasst und bezüglich des Formats optimiert werden kann. Ein sicheres Halten der bogenförmigen Elemente und eine hohe Transportleistung wird ermöglicht.
Patent DE-102017209238-A1 (DE)
Title: Verfahren zum stricken eines schlauchgestricks und schlauchgestrick
Inventor: OKAMOTO KAZUYOSHI
IPC: D04B7/04
Filed: 2017-05-31
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Stricken eines Schlauchgestricks angegeben, das das Stricken einer Vielzahl von Verbreiterungsmaschen zwischen einer Vorwärtslauf-Maschenreihe und einer Rückwärtslauf-Maschenreihe gestattet. Ein Split-Stricken wird an einer bestehenden Masche 3 durchgeführt, die einer Umkehrendseite einer Endmasche 11 eines Vorwärtslaufstrickens 1 benachbart ist, um die bestehende Masche 3 zu einer gegenüberliegenden Nadel zu bewegen, und eine neue Masche 12 wird an der Nadel gestrickt, an der die bestehende Masche 3 gehalten wurde (Schritt A). Die bestehende Masche 3 in dem Schritt A oder eine anschließende Masche 14, die an die bestehende Masche 3 in der Maschenstäbchenrichtung anschließt, wird als eine Split-Masche 13 definiert, und die Split-Masche 13 wird zu einer Position zwischen der Endmasche 11 und der neuen Masche 12 bewegt (Schritt B). Ein Schritt C zum Durchführen eines Strickens, das demjenigen des Schritts A ähnlich ist, wobei die Split-Masche 13 oder eine anschließende Masche 14, die an die Split-Masche 13 in einer Maschenstäbchenrichtung anschließt, als die bestehende Masche 3 des Schritts A betrachtet wird, wird wenigstens einmal durchgeführt, wobei dann das Rückwärtslaufstricken 2 durchgeführt wird.