Patent DE-202006021183-U1 (DE)
Title: Hydraulische Fahrzeugbremsdrucksteuereinheit
IPC: B60T17/02
Filed: 2006-03-31
Abstract: Hydraulische Fahrzeugbremsdrucksteuereinheit mit einer Basiseinheit (21), die aufweist: ein Paar Regelventile (17A, 17B), die zwischen einem Paar Ausgangsanschlüssen (1A, 1B), die auf einem Tandemhauptzylinder (M) bereitgestellt sind, und einem Paar Hydraulikdruckleitungen (20A, 20B), die zu dem Paar Ausgangsanschlüsse (1A, 1B) gehören, eingefügt sind, vier normalerweise offene elektromagnetische Ventile (6A, 6B, 6C, 6D), die zwischen vier Straßenradbremsen (2A, 2B, 2C, 2D) eingefügt sind und die zu den beiden Ausgangsanschlüssen (1A, 1B) gehören, wobei zwei zu jedem Anschluss gehören, und die so zu den beiden Hydraulikdruckleitungen (20A, 20B) gehören, dass sie jeweils zu den vier Straßenradbremsen (2A, 2B, 2C, 2D) gehören, ein Paar Reservoirs (8A, 8B), die zu den beiden Ausgangsanschlüssen (1A, 1B) gehören, vier normalerweise geschlossene elektromagnetische Ventile (9A, 9B, 9C, 9D), die jeweils so zwischen den Reservoirs (8A, 8B) und den vier Straßenradbremsen (2A, 2B, 2C, 2D) eingefügt sind, dass sie jeweils zu einem der Reservoirs (8A, 8B) und zu zweien der vier Straßenradbremsen (2A, 2B, 2C, 2D) gehören, ein Paar Pumpen (10A, 10B), die Bremsflüssigkeit von beiden Reservoirs (8A, 8B) pumpen, um die so gepumpte Bremsflüssigkeit zum Ausgeben zu den beiden Hydraulikdruckleitungen (20A, 20B) mit Druck zu beaufschlagen, und ein Paar Ansaugventile (18A, 18B), die jeweils zwischen den beiden Ausgangsanschlüssen (1A, 1B) und den Saugseiten der beiden Pumpen (10A, 10B) eingefügt sind, wobei die normalerweise offenen elektromagnetischen Ventile (6A, 6B, 6C, 6D) und die normalerweise geschlossenen elektromagnetischen Ventile (9A, 9B, 9C, 9D) parallel zueinander angeordnet sind, wobei vier Anschlüsse (24A, 24B, 24C, 24D), die jeweils mit den vier Straßenradbremsen (2A, 2B, 2C, 2D) verbunden sind, so an einer Außenfläche (21c) der Basiseinheit (21) bereitgestellt sind, dass sie parallel in einer Richtung ausgerichtet sind, in der die normalerweise offenen elektromagnetischen Ventile (6A, 6B, 6C, 6D) und die normalerweise geschlossenen elektromagnetischen Ventile (9A, 9B, 9C, 9D) parallel zueinander angeordnet sind, und wobei beide Ansaugventile (18A, 18B) zusammen angeordnet sind, um zwischen den normalerweise offenen elektromagnetischen Ventilen (6A, 6B, 6C, 6D) und den normalerweise geschlossenen elektromagnetischen Ventilen (9A, 9B, 9C, 9D) zu liegen, die parallel zueinander angeordnet sind, und einzeln angeordnet sind, um zwischen jedem Satz aus zwei Anschlüssen (24A, 24B, 24C, 24D) von jedem Ende der ausgerichteten vier Anschlüsse (24A, 24B, 24C, 24D) aus zu liegen, dadurch gekennzeichnet, dass beide Pumpen (10A, 10B) zwischen den normalerweise offenen elektromagnetischen Ventilen (6a, 6B, 6C, 6D) und den normalerweise geschlossenen elektromagnetischen Ventilen (9A, 9B, 9C, 9D) angeordnet sind, die in der Basiseinheit (21) parallel zueinander angeordnet sind, mit einem Boden versehene Ansaugventil-Installationslöcher (29A, 29B) in der Basiseinheit (21) bereitgestellt sind, und Pumpeninstallationslöcher (30A, 30B) so in der Basiseinheit (21) zwischen den normalerweise offenen elektromagnetischen Ventilen (6A, 6B, 6C, 6D) und den normalerweise geschlossenen elektromagnetischen Ventilen (9A, 9B, 9C, 9D) angeordnet sind, dass sie sich horizontal über untere Endabschnitte an inneren Enden der Ansaugventil-Installationslöcher (29A, 29B) hinweg erstrecken.