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Patent DE-102019202688-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines Austauschs von Energie in einem Energiesystem; Steuerungszentrale; Energiesystem; Computerprogramm sowie Speichermedium
Inventor: SCHRECK SEBASTIAN
IPC: H02J3/00
Filed: 2019-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Austauschs von Energie in einem Energiesystem (1) mit mehreren Energiesubsystemen (3), welche jeweils für den Austausch von Energie untereinander verbunden sind. Um eine verbesserte Steuerung eines Austauschs von Energie zu ermöglichen, sind folgende Schritte vorgesehen:- Empfangen erster Einspeisedaten (6) aus einem ersten (10) der Energiesubsysteme (3) durch eine Steuerungszentrale (2), wobei die ersten Einspeisedaten (6) jeweilige Emissionen und/oder Primärenergieeinsätze, insbesondere maximale Kohlenstoffdioxidemissionen, des ersten Energiesubsystems (3) zum Empfang und/oder zur Bereitstellung von Energie umfassen,- Übermitteln der ersten Einspeisedaten (6) an ein zweites (11, 12) aus den mehreren Energiesubsystemen (3),- Empfangen von an die ersten Einspeisedaten (6) angepassten zweiten Einspeisedaten (7) aus dem zweiten Energiesubsystem (11, 12) durch die Steuerungszentrale (2), wobei die zweiten Einspeisedaten (7) jeweilige Emissionen und/oder Primärenergieeinsätze, insbesondere maximale Kohlenstoffdioxidemissionen, des zweiten Energiesubsystems (11, 12) zum Empfang und/oder zur Bereitstellung von Energie umfassen, und- Steuern des Austauschs von Energie zwischen dem ersten (10) und dem zweiten Energiesubsystem (11, 12) entsprechend der ersten (6) und zweiten Einspeisedaten (7) durch die Steuerungszentrale (2).
Patent DE-102019203391-A1 (DE)
Title: Fluidleitung
Inventor: KLEINSCHUSTER CHRISTOPH
IPC: F16L11/127
Filed: 2019-03-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fluidleitung für ein Kraftfahrzeug, beispielsweise eine Kühlwasserleitung. Die Fluidleitung weist integrierte elektrische Leitungen und Sensoren auf.
Patent DE-102019203546-A1 (DE)
Title: Partikelförmiges siliciumhaltiges Aktivmaterial, negative Elektrode, Lithium-Ionen-Batteriezelle, Fahrzeug sowie Verfahren zur Herstellung von Aktivmaterial und Elektrode
Inventor: SCHRAMM LINDA-SUSANN
IPC: H01M10/052
Filed: 2019-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft die Bereitstellung eines siliciumhaltigen Aktivmaterials, das die Nachteile von derartigem Aktivmaterial, nämlich eine starke Volumenveränderung während der Lade- und Entladezyklen reduziert und die Haltbarkeit darauf basierender Elektroden verbessert, wobei erfindungsgemäß eine Beschichtung des Aktivmaterials mittels ALD und/oder MLD auf der erfolgt und ausgewählte Präkursoren aus der nachfolgenden Gruppe verwendet werden Ethandisäure, Propandisäure, Butandisäure, Pentandisäure, Heptandisäure, Octandisäure, Decandisäure, (E)-Butendisäure, (Z)-Butendisäure, Benzoesäure, 1, 2 Benzoldicarbonsäure, 1, 3 Benzoldicarbonsäure, 1, 4 Benzoldicarbonsäure, (2E,4E)-Hexa-2,4-diendicarbonsäure, Propan-1,2,3-tricarbonsäure, (1E)-Prop-1-en-1,2,3-tricarbonsäure, Trimethylaluminium (TMA), Diethylzink (DEZ), Titantetrachlorid (TiCl), Ethan-1, 2-Diamin, Hexan-1, 6-Diamin, 4,4'-Oxydianilin, 4-Nitrobenzol-1,3-diamin, 1, 4-Diaminobenzol, Furo[3,4-f][2]benzofuran-1,3,5,7-tetron, Terephthalsäuredichlorid, 1, 3, 5-Benzoltricarbonsäure, 1, 2, 4, 5-Benzoltetracarbonsäure und/oder Bis(hydroxyethyl)terephthalat.Offenbart werden zudem eine negative Elektrode, eine Lithium-Ionen-Batteriezelle, ein Fahrzeug sowie ein Verfahren zur Herstellung des Aktivmaterials und der Elektrode.
Patent DE-102019208741-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Reinigung eines Kraftfahrzeug-Innenraums
Inventor: WIESNER THOMAS DAVID
IPC: B60S3/00
Filed: 2019-06-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Reinigung eines Kraftfahrzeug-Innenraums (I), bei dem durch einen Roboter (R) eine Reinigungswerkzeug (3) im Kraftfahrzeug-Innenraum (I) bewegt wird.Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass die Reinigung durch ein kombiniertes Aktivieren und Stoppen des Saugens und/oder durch ein kombiniertes Ergreifen und Loslassen von Gegenständen durch das Reinigungswerkzeug (3) vollzogen wird.Mit der Erfindung wird auch ein Reinigungswerkezeug (3) zur Durchführung des Verfahrens vorgestellt, welches eine Saugfläche aufweist. Erfindungsgemäß ist die Saugfläche durch mehrere, aufeinander zu- und voneinander wegbewegbare Bauteile bildbar, welche in einem zusammengeführten Zustand einen Umriss der Saugfläche ausbilden.
Patent DE-102019208827-A1 (DE)
Title: Riemen
Inventor: BEHRENS CARSTEB
IPC: F16G3/00
Filed: 2019-06-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Riemen (1) mit einem ersten Riemenende (11) und mit einem zweiten Riemenende (12), wobei die beiden Riemenenden (11, 12) miteinander verbunden sind. Der Riemen (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass das erste Riemenende (11) wenigstens ein erstes Segment (13) und ein zweites Segment (14) aufweist und dass das zweite Riemenende (12) wenigstens ein erstes Segment (15) und ein zweites Segment (16) aufweist, wobei das erste Segment (13) des ersten Riemenendes (11) mit dem ersten Segment (15) des zweiten Riemenendes (12) mittels wenigstens eines Verbindungselements (17) verbunden ist, und wobei das zweite Segment (14) des ersten Riemenendes (11) mit dem zweiten Segment (16) des zweiten Riemenendes (12) mittels wenigstens eines weiteren Verbindungselements (17) verbunden ist, wobei das erste Segment (13) des ersten Riemenendes (11) gegenüber dem zwei-ten Segment (14) des ersten Riemenendes (11) in der Längsrichtung (X) abschnittsweise versetzt angeordnet ist, und wobei das erste Segment (15) des zweiten Riemenendes (12) gegenüber dem zweiten Segment (16) des zweiten Riemenendes (12) in der Längsrichtung (X) abschnittsweise versetzt angeordnet ist.
Patent DE-102019209451-A1 (DE)
Title: Elektrisches Kontaktelement, Leistungselektronikvorrichtung mit einem elektrischen Kontaktelement
Inventor: FETZER JOHANNES
IPC: H01R12/58
Filed: 2019-06-28
Abstract: Offenbart wird eine elektrisches Kontaktelement (KE, KE1) zur Herstellung elektrischer Verbindung zwischen einer ersten (KP1) und einer zweiten (KP2) elektrischen Komponente, aufweisend:- mindestens einen Positionierungsabschnitt (PA1), der eingerichtet ist, durch Einführen in einer entsprechend ausgeführten Ausnehmung (AN1) der ersten Komponente (KP1) das Kontaktelement (KE, KE1) gegenüber der ersten Komponente (KP1) zu positionieren;- einen sich an dem Positionierungsabschnitt (PA1) anschließenden Abstandhalterabschnitt (AA), der auf einer von dem Positionierungsabschnitt (PA1) abgewandten Stirnseite eine Kontaktfläche (KF) zur Herstellung einer elektrischen Verbindung zu der zweiten Komponente (KP2) aufweist;- wobei der Positionierungsabschnitt (PA1) eine Oberfläche (OF1) zum Auftragen von einem Lötmittel (LF) aufweist; und- wobei der Abstandhalterabschnitt (AA) an einer dem Positionierungsabschnitt (PA1) zugewandten Bodenseite mindestens eine Vertiefung (VT) aufweist, die den Positionierungsabschnitt (PA1) zumindest teilweise umlaufend ausgebildet ist und eingerichtet ist, in einem Lötvorgang des Kontaktelements (KE, KE1) mit der ersten Komponente (KP1) das überschüssige Lötmittel (LF) aufzunehmen.
Patent DE-102019210397-A1 (DE)
Title: Maschinenlernvorrichtung, Steuervorrichtung und Maschinenlernverfahren
Inventor: TSUNEKI RYOUTAROU
IPC: G05B19/404
Filed: 2019-07-15
Abstract: Die Einschwingzeit des Maschinenlernens wird verkürzt. Eine Maschinenlernvorrichtung (200) ist konfiguriert, um Maschinenlernen im Zusammenhang mit der Optimierung der Koeffizienten einer Übertragungsfunktion eines IIR-Filters (1092, 1102) einer Vorschub-Berechnungseinheit (109, 110) in Bezug auf eine Servosteuervorrichtung (100) durchzuführen, die konfiguriert ist, um einen Servomotor (300) zu steuern, der konfiguriert ist, um eine Achse einer Werkzeugmaschine, eines Roboters oder einer Industriemaschine unter Verwendung einer Vorschub-Steuerung durch eine Vorschub-Berechnungseinheit mit dem IIR-Filter anzutreiben. Die Maschinenlernvorrichtung stellt einen Nullpunkt dar, an dem die Übertragungsfunktion des IIR-Filters Null ist, und einen Pol, an dem die Übertragungsfunktion in Polarkoordinaten unter Verwendung eines Radius r und eines Winkels θ stufenlos divergiert und innerhalb eines vorgegebenen Suchbereichs den Radius r und den Winkel θ sucht und lernt, um dadurch die Optimierung der Koeffizienten der Übertragungsfunktion des IIR-Filters durchzuführen.
Patent DE-102019211238-A1 (DE)
Title: Sensormodul für ein Elektrogerät
Inventor: TAMANG PRAVEEN
IPC: B25F5/00
Filed: 2019-07-29
Abstract: Es wird ein Sensormodul (200) für ein Elektrogerät (300), umfassend eine Sensormodulsteuereinheit (210) und eine Sensormodulsensoreinheit (220) zumindest zum Ermitteln von zumindest einer Messgröße, offenbart.Es wird vorgeschlagen, dass das Sensormodul (200) eine Identifikationsvorrichtung (230) umfasst, die dazu eingerichtet ist, das Elektrogerät (300) zu identifizieren, wobei die Sensormodulsteuereinheit (210) dazu eingerichtet ist, in Abhängigkeit des identifizierten Elektrogeräts (300) und der zumindest einen Messgröße das Elektrogerät (300) und/oder das Sensormodul (200) zu steuern.
Patent DE-102019212399-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Anpassung einer Geschwindigkeit eines autonomen Fahrzeugs
Inventor: TAPPEINER MICHAEL
IPC: B60W30/14
Filed: 2019-08-20
Abstract: Bei einem Verfahren (V) zur Anpassung einer Geschwindigkeit eines autonomen Fahrzeugs (1) in Abhängigkeit von einem Betriebsbereich (I, II, III) des autonomen Fahrzeugs (1), wobei das autonome Fahrzeug (1) in wenigstens zwei aneinander angrenzen-den Betriebsbereichen (I, II, III) betreibbar ist, ist für jeden Betriebsbereich (I, II, III) ein Geschwindigkeitsprofil (A, B, C) für das autonome Fahrzeug (1) festgelegt. Ein Wechsel zwischen zwei Betriebsbereichen (I, II, III) wird erkannt. Ausgehend von dem erkannten Betriebsbereich (I, II, III) wird ein passendes Geschwindigkeitsprofil (A, B, C) aus den Geschwindigkeitsprofilen (A, B, C) gewählt. Ein Antriebssystem (2) des autonomen Fahrzeugs (1) wird mittels einer Steuereinrichtung (3) des autonomen Fahrzeugs (1) derart angesteuert, dass dieses Antriebsenergie bereitstellt, damit die Geschwindigkeit des autonomen Fahrzeugs (1) angepasst wird und das autonome Fahrzeug (1) sich gemäß dem gewählten Geschwindigkeitsprofil (A, B, C) bewegt.
Patent DE-102019215449-A1 (DE)
Title: Brennkraftmaschine mit Sekundärluftsystem
Inventor: BAEUERLE MICHAEL
IPC: F04B35/00
Filed: 2019-10-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft Brennkraftmaschine, umfassend ein Primärluftsystem (1), zur Bereitstellung von Frischluft, und ein Sekundärluftsystem (2), welches eingerichtet ist, Sekundärluft von dem Primärluftsystem (1) abzuzweigen und in einen Abgaskanal einzublasen, wobei das Sekundärluftsystem (2) eine Sekundärluftpumpe (20) aufweist, zum Fördern der Sekundärluft, wobei die Sekundärluftpumpe (20) einen Pumpraum (21) mit einer Auslassöffnung (22) und einer Einlassöffnung (23), ein Pumpelement (24), welches eingerichtet ist, mittels Verdrängung Sekundärluft von der Einlassöffnung (23) zur Auslassöffnung (22) zu fördern, eine federbelastete Klappe (25), welche eingerichtet ist, die Auslassöffnung (22) zu verschließen und freizugeben, umfasst, wobei die Klappe (25) so ausgebildet ist, um bei Erreichen eines vordefinierten Mindestdrucks innerhalb des Pumpraums (21) die Auslassöffnung (22) freizugeben.
Patent DE-102019216295-A1 (DE)
Title: Spannungsgesteuerte anionenaustauschmembran, die selektive ionenaffinitäten zur wasserentsalzung ermöglicht, und vorrichtung, die diese enthält
Inventor: Mailoa Jonathan
IPC: C02F1/42
Filed: 2019-10-23
Abstract: Eine Entsalzungsvorrichtung umfasst einen Container, erste und zweite Elektroden, eine Anionenaustauschmembran (AEM) und eine Energiequelle. Der Container enthält Salzwasser, das eine erhöhte Konzentration gelöster Salze aufweist. Die AEM unterteilt den Container in erste und zweite Abteile, in denen die ersten bzw. zweiten Elektroden angeordnet sind. Die AEM weist eine fortlaufende poröse Struktur und mehrere negativ geladene Sauerstofffunktionsgruppen auf, die mit der porösen Struktur gekoppelt sind. Die Energiequelle ist konfiguriert, selektiv eine Spannung an die ersten und zweiten Elektroden anzulegen. Die AEM weist eine selektive Permeabilität auf, wenn die Spannung angelegt wird, sodass Kationen in der Salzwasserlösung eine erste Diffusionsrate ddurch die Membran aufweisen und Anionen in der Salzwasserlösung eine zweite Diffusionsrate ddurch die Membran aufweisen. Die erste Diffusionsrate dist geringer als die zweite Diffusionsrate dund größer als oder gleich null.
Patent DE-102019217761-A1 (DE)
Title: Verfahren und anordnung zur herstellung einer luftströmung in eine flugzeugskabine
Inventor: DIEZ MICHAEL
IPC: B64D13/02
Filed: 2019-11-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung beschreibt ein Verfahren zur Versorgung einer Flugzeugskabine (70) mit einer Druckluftströmung, wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst: Entnahme von zu verdichtender Luft aus der externen Atmosphäre (30); Verdichten der genannten entnommenen Luft durch einen Kompressor (10). Insbesondere ist der Kompressor (10), der die entnommene Luft verdichtet, mittels einer Druckgasquelle (50) angetrieben. Darüber hinaus beschreibt die vorliegende Erfindung eine Anordnung zur Versorgung einer Flugzeugskabine (40) mit einer Druckluftströmung.
Patent DE-102019218968-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Sperrklinke
Inventor: KLEIN JULIA
IPC: F16H63/38
Filed: 2019-12-05
Abstract: Es sind Parksperrklinken bekannt, welche dazu geeignet sind, ein Fahrzeug in einem geparkten Zustand sicher zu halten. Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Sperrklinke für eine Parksperre zu schaffen, welche sich durch eine hohe Betriebssicherheit auszeichnet.Hierzu wird ein Verfahren zur Herstellung einer Sperrklinke 4 mit einem Rastabschnitt 5 zum Eingriff in eine Sperrverzahnung 3, einem Lagerabschnitt 7 zur drehbaren Lagerung der Sperrklinke 4 um eine Drehachse A1 und mit einem Verriegelungsabschnitt 15 zur Anlage an einem längs der Sperrklinke verlagerbaren Sperrriegel 9, vorgeschlagen, umfassen die folgenden Schritte:- Bereitstellen eines Sperrklinkenrohlings 20;- Bereitstellen eines Umformwerkzeugs 24 mit einer Umformkontur 33, wobei die Umformkontur 33 einen Lastabschnitt 30 und einen Führungsabschnitt 31 aufweist;- Umformen des Sperrklinkenrohlings 20 durch das Umformwerkzeug 24 in einer Umformrichtung UR, wobei eine Vertiefung 25 zur Aufnahme des Sperrriegels 9 an dem Verriegelungsabschnitt 15 erzeugt wird, wobei durch den Lastabschnitt 30 ein Lastbereich B1 der Vertiefung 25 zur Abstützung des Sperrriegels 9 in einer Sperrstellung S definiert wird und wobei durch den Führungsabschnitt 31 ein Führungsbereich B2 der Vertiefung 25 zur Führung des Sperrriegels 9 bei einer Stellbewegung definiert wird.
Patent DE-102019219262-A1 (DE)
Title: Sensoreinrichtung, Datenerfassungssystem und Verfahren zur Auswertung von Arbeitsabläufen
Inventor: DENES ISTVAN
IPC: H02N11/00
Filed: 2019-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sensoreinrichtung (100), mit einer Energieerzeugungseinrichtung (10; 10a) zum Erzeugen einer elektrischen Spannung (U i ), wobei die Energieerzeugungseinrichtung (10; 10a) einen Fluidkreis (14) mit einem Fluid (16) aufweist, das ein magnetisches oder magnetisierbares Material (18) umfasst, das zumindest in einem Ausrichtungsbereich (AB) des Fluidkreises (14) in einer Vorzugsrichtung ausrichtbar ist, mit einer Spuleneinrichtung (25) mit einem Schleifenquerschnitt, welchen der Fluidkreis (14) im Ausrichtungsbereich (AB) zumindest teilweise durchläuft, mit einer Pumpeinrichtung (20) zur Bewegung des Fluids (16) entlang des Fluidkreises (14), wobei die Pumpeinrichtung (20) von einem Aktuator (30) antreibbar ist, und mit Auswertemitteln (36) zum Auswerten eines Zustands des Aktuators (30) durch Auswerten der von der Energieerzeugungseinrichtung (10; 10a) erzeugten Spannung (U i ).
Patent DE-102019220332-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Bereitstellen eines Fahrzeugs in einem Abholbereich
Inventor: KÖSTERMANN JANIS
IPC: G06Q50/30
Filed: 2019-12-20
Abstract: Bei dem Verfahren zum Bereitstellen eines Fahrzeugs (1) in einem Abholbereich werden Buchungsanfragedaten mit einer Positionsinformation für den Abholbereich und einer Abholzeit erfasst und es wird ein Kompensations-Angebot erzeugt. Es werden Positionsdaten einer Vielzahl von Fahrzeugen (1, 11) erfasst und anhand der Buchungsanfragedaten und der Positionsdaten wird zumindest ein relevantes Fahrzeug (1) aus der Vielzahl von Fahrzeugen (1, 11) bestimmt. Bereitstellungs-Anfragedaten werden erzeugt und an das relevante Fahrzeug (1) übertragen. Eine Bereitstellungs-Annahme wird erfasst. Es werden eine Abgabeposition und eine Abgabezeit für das relevante Fahrzeug (1) erfasst und anhand der Buchungsanfragedaten, der Abgabeposition, der Abgabezeit und des Kompensations-Angebots werden Freigabedaten für eine Kompensation erzeugt. Das System zum Bereitstellen eines Fahrzeugs (1) in einem Abholbereich umfasst eine Erfassungseinheit (9.1), eine Steuereinheit (9.2), und eine fahrzeugexterne Einheit (8). Es umfasst ferner eine Fahrzeug-Erfassungseinheit (4).
Patent DE-102019220472-A1 (DE)
Title: Synchronvorrichtung mit Schlupfschutzschaltung
Inventor: LOUVAT MATHIEU
IPC: H03K19/003
Filed: 2019-12-20
Abstract: Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf eine Synchronvorrichtung, die Folgendes aufweist: einen ersten Latch (206) mit einem Dateneingang, der ein Dateneingangssignal (LD1) empfängt und, und das konfiguriert ist, das Dateneingangssignal (LD1) während eines ersten Zustands eines ersten Taktsignals (CP') zu speichern; und eine Schlupfschutzschaltung, die Folgendes aufweist: ein Verzögerungselement (214), das einen Eingang hat, der mit dem Dateneingang des ersten Latch (206) verbunden ist, und das konfiguriert ist zum Erzeugen, an seinem Ausgang, eines verzögerten Datensignals (PG1); eine Zelle mit Gate gesteuertem Eingang (216), die einen Eingang hat, der mit einem Ausgang des Verzögerungselements (214) gekoppelt ist, wobei die Zelle mit Gate gesteuertem Eingang (216) konfiguriert ist zum Durchleiten des verzögerten Datensignals (PG1) während des ersten Zustands des ersten Taktsignals (CP'); und einen Komparator (218), der einen ersten Eingang hat, der mit einem Datenausgang des ersten Latch (206) verbunden ist, und der einen zweiten Eingang hat, der mit einem Ausgang der Zelle mit Gate gesteuertem Eingang (216) gekoppelt ist.
Patent DE-102020000763-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitz mit integriertem Brain-Computer-Interface (BCI) und Verfahren zur Entstörung eines Magnetoenzephalogramm (MEG) - Signales eines in einem Fahrzeugsitz integrierten Brain-Computer-Interface (BCI)
Inventor: BUSS VALENTIN
IPC: A61B5/18
Filed: 2020-02-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Entstörung eines Roh-Magnetoenzephalogramm (MEG)-Signales (y(t)), das von einem in einem Fahrzeugsitz integrierten Brain-Computer-Interface (BCI) (10) umfassend mindestens einen MEG-Sensor (11) erfasst wird und das durch elektromagnetische Einstreuung von mindestens einem ebenfalls in dem Fahrzeugsitz integrierten Lautsprecher (12) gestört ist, wobei jeder Lautsprecher (12) durch ein Audiosignal (x(t)) angesteuert wird. Für die Übertragung einer elektromagnetischen Störung von einem Lautsprecher (12) auf den mindestens einen MEG-Sensor (11) wird jeweils eine kanalbezogene Störübertragungsfunktion (G(s)) ermittelt. Für jeden Lautsprecher (12) wird die jeweils auf den mindestens einen MEG-Sensor (11) eingestreute Störung durch Anwendung der kanalbezogenen Störübertragungsfunktion (G(s)) auf das Audiosignal (x(t)), das den jeweiligen Lautsprecher (12) ansteuert, ermittelt. Ein entstörtes MEG-Signalwird dadurch gebildet, dass von dem Roh-MEG-Signal (y(t)) die Summe aller ermittelten Störungen abgezogen wird.Die Erfindung betrifft ferner einen Fahrzeugsitz mit mindestens einem Lautsprecher (12) und einem für die Durchführung dieses Verfahrens eingerichteten BCI (10).
Patent DE-102020001999-A1 (DE)
Title: Lichtemittierende Vorrichtung
Inventor: YAMADA CHIHIRO
IPC: H01L33/50
Filed: 2020-03-27
Abstract: Die rotes Licht emittierende Vorrichtung schließt eine Lichtquelle, eine erste Schicht, die mindestens einen Teil der Lichtquelle abdeckt und einen Fluoridleuchtstoff enthält, der von der Lichtquelle emittiertes Licht konvertiert, und eine zweite Schicht, die mindestens einen Teil der ersten Schicht abdeckt und einen Nitridleuchtstoff enthält, der von der Lichtquelle und/oder der ersten Schicht emittiertes Licht konvertiert, ein. Ein Emissionsintensitätsverhältnis bei der Wellenlänge des maximalen Emissionspeaks der Lichtquelle ist größer als 0 und 0,1 oder weniger und das Emissionsintensitätsverhältnis bei der Wellenlänge des maximalen Emissionspeaks ist größer als 2,8 unter der Annahme, dass die Referenz-Emissionsintensität, welche die minimale Emissionsintensität im Emissionsspektrum innerhalb des Bereichs von plus oder minus 15 nm oder 30 nm von der Wellenlänge des maximalen Emissionspeaks aus im Emissionsspektrum der lichtemittierenden Vorrichtung ist, 1 ist.
Patent DE-102020004193-A1 (DE)
Title: Hebesystem für einen Sattelauflieger eines Sattelzugs, Logistikbetriebshof für eine Lastkraftwagenflotte sowie Logistiksystem
Inventor: CAPPELLE VAN KRISTINA
IPC: B62D53/12
Filed: 2020-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hebesystem (1) für einen Sattelauflieger (5) eines Sattelzugs (4), mit einer Hebeeinrichtung (11), mittels derer der Sattelauflieger (5) in Bezug zu einer Oberfläche (7) eines Untergrundelements (8), auf welcher der Sattelauflieger (5) aufgestellt ist, zwischen einer Koppelstellung, in welcher ein Koppelelement (15) des Sattelaufliegers (5) auf Koppelhöhe über der Oberfläche (7) des Untergrundelements (8) angeordnet ist, und einer Entkoppelstellung, in welcher das Koppelelement (15) auf Entkoppelhöhe über der Oberfläche (7) des Untergrundelements (8) angeordnet ist, verstellbar ist. Ein Oberflächensegment (10) des Untergrundelements (8) ist der Hebeeinrichtung (11) zugeordnet und mittels dieser höhenverstellbar ausgebildet, sodass der Sattelauflieger (5) unter einem Verstellen des Oberflächensegments (10) zwischen der Koppelstellung und der Entkoppelstellung verstellbar ist. Weiter betrifft die Erfindung eine Logistikbetriebseinrichtung (2) für eine Lastkraftwagenflotte sowie ein Logistiksystem (3).
Patent DE-102020100202-A1 (DE)
Title: Vorderwagenstruktur für fahrzeug
Inventor: WANKA ROLAND
IPC: B62D25/04
Filed: 2020-01-08
Abstract: Bereitgestellt wird eine Vorderwagenstruktur für ein Fahrzeug. Die Vorderwagenstruktur weist ein Radhaus, einen Schweller, einen zu dem Radhaus und dem Schweller verbundenen, schräg verlaufenden Stützträger, eine A-Säule, einen Türflansch, und einem die A-Säule mit dem Türflansch verbindenden Verbindungsabschnitt auf. Der Verbindungsabschnitt verläuft zumindest abschnittsweise im Wesentlichen parallel zum Stützträger.
Patent DE-102020100518-A1 (DE)
Title: Kraftgesteuerte antiblockiersystemstrategie
Inventor: NYGAARD ALEXANDER A
IPC: B60T8/176
Filed: 2020-01-13
Abstract: Ein Verfahren zum Betreiben eines Antiblockiersystems beinhaltet, dass Echtzeit-Bremseckentemperaturdaten, Echtzeit-Bremseckendruckdaten, Echtzeit-Bremseckendrehmomentdaten und Verzögerungsparameter des Fahrzeugs erfasst werden. Das Verfahren beinhaltet auch, dass eine Scheinreibung an der Bremsecke als Reaktion auf mindestens die Echtzeit-Bremseckentemperaturdaten, die Echtzeit-Daten des Bremseckendrucks, die Echtzeit-Bremseckendrehmomentdaten und die Verzögerungsparameter des Fahrzeugs bestimmt wird.
Patent DE-102020102838-A1 (DE)
Title: Wäschetrockner
Inventor: ZAJAK MARTIN MICHAEL
IPC: D06F58/08
Filed: 2020-02-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wäschetrockner (10) mit einem Trommelantrieb (12), welcher dazu eingerichtet ist, eine Wäschetrommel rotatorisch anzutreiben, einem Kältemittelkreislauf (30) mit einem Kompressor (32), welcher dazu eingerichtet ist, ein in dem Kältemittelkreislauf (30) zirkulierendes Kältemittel zu verdichten, und einer Lüftereinheit (20) zum Kühlen des Kältemittels und/oder des Kompressors (32) des Kältemittelkreislaufs (30), wobei die Lüftereinheit (20) ein Lüfterrad (46) aufweist, welches drehstarr mit einer Antriebswelle (14) des Trommelantriebs (12) verbunden ist.