baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102009056158-B4 (DE)
Title: Neuartige Elektro-Gitarren-Schaltung
Inventor: RENNEBAUM HEINER
IPC: G10H3/18
Filed: 2009-11-27
Granted: 2011-12-15
Abstract: Elektro-Gitarren-Schaltung mit – drei Einzelspulen-Tonabnehmern (Single Coil Pickup) oder zwei Einzelspulen-Tonabnehmern und einem Entbrumm-Doppelspulen-Tonabnehmer (Humbucker) oder einem Einzelspulen-Tonabnehmer und zwei Entbrumm-Doppelspulen-Tonabnehmern oder drei Entbrumm-Doppelspulen-Tonabnehmern oder zwei Entbrumm-Doppelspulen-Tonabnehmern oder einem Entbrumm-Doppelspulen-Tonabnehmer und einem Einzelspulen-Tonabnehmer oder einem Entbrumm-Doppelspulen-Tonabnehmer oder zwei Einzelspulen-Tonabnehmern, – sowie optional einer Kompensations-, Blind- oder Brummlösch-Spule (Dummy Coil), – einer Tonabnehmer-Auswahleinrichtung mit zwei Ausgängen, an welcher entweder die Signale zweier Nutzsignal-führenden Tonabnehmerspulen oder einer Nutzsignal-führenden Tonabnehmerspule und der Kompensationsspule liegen, – einer auf Halbleitern basierenden aktiven Schaltung mit zwei separaten Eingängen zur Aufnahme der beiden an den beiden Ausgängen der Tonabnehmer-Auswahleinrichtung anliegenden Signale sowie einer Mischstufe, dadurch gekennzeichnet, dass – durch Anschluss von an den beiden Ausgängen der Tonabnehmer-Auswahleinrichtung anliegenden zwei Einzelspulen-Tonabnehmern oder zwei einzelnen Spulen unterschiedlicher Entbrumm-Doppelspulen-Tonabnehmer oder eines Einzelspulen-Tonabnehmers und der Spule eines Entbrumm-Doppelspulen-Tonabnehmers, die jeweils in magnetischer Gegenphasenlage liegen, an die beiden separaten Eingänge der Halbleiter-Schaltung die pegelmäßige und klangliche...
Patent DE-102010003836-B4 (DE)
Title: Mikroskopgerät und Mikroskopieverfahren
Inventor: SANDER ULRICH DR
IPC: A61B19/00
Filed: 2010-04-09
Granted: 2013-11-21
Abstract: Mikroskopgerät (100) umfassend  ein Operationsmikroskop (20),  ein Magnetresonanz- bzw. MR-Gerät (30),  ein das Operationsmikroskop (20) sowie das MR-Gerät (30) tragendes Stativ (10),  wenigstens einen Detektor (14) zur Ermittlung der räumlichen Position des MR-Geräts (30) relativ zu dem Operationsmikroskop (20),  eine Einspiegelvorrichtung (23) zum Einspiegeln eines unter Verwendung des MR-Geräts (30) gewonnenen Bildes in wenigstens einen Beobachtungsstrahlengang des Operationsmikroskops (20),  eine Recheneinheit (40), die mit dem wenigstens einen Detektor (14) verbunden und zur Bestimmung der räumlichen Position des MR-Geräts (20) relativ zu dem Operationsmikroskop (30) eingerichtet ist,  wobei die Recheneinheit (40) mit der Einspiegelvorrichtung (23) und mit dem MR-Gerät (30) verbunden und dazu eingerichtet ist, auf Grundlage der bestimmten räumlichen Position des MR-Geräts (30) relativ zu dem Operationsmikroskop (20) das einzuspiegelnde Bild für die Einspiegelvorrichtung (23) bereitzustellen,  wobei das MR-Gerät (30) als einseitiges MR-Gerät ausgebildet ist.
Patent DE-102010009770-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug
Inventor: SIEGERT FRANZ-JOSEF
IPC: B62D25/00
Filed: 2010-03-01
Granted: 2021-11-11
Abstract: Kraftfahrzeug, mit einem Karosserieaufbau, der zumindest A-Säulen und einen sich zwischen den A-Säulen quer zur Längrichtung des Kraftfahrzeugs erstreckenden Querträger (11) aufweist, mit einem sich ebenfalls zwischen den A-Säulen quer zur Längrichtung des Kraftfahrzeugs erstreckenden Armaturenbrett (13), welches einen Aufnahmebereich (14) für Anzeigevorrichtungen, insbesondere für Anzeigevorrichtungen eines Kombiinstruments, aufweist, und mit einer sich in etwa senkrecht zum Armaturenbrett in Fahrzeuglängsrichtung erstreckenden Mittelkonsole, dadurch gekennzeichnet, dassin das Armaturenbrett (13) mindestens eine Ausnehmung (16) eingebracht ist, die sich zwischen dem Aufnahmebereich (14) und dem Querträger (11) erstreckt, wobei die mindestens eine in das Armaturenbrett (13) eingebrachte Ausnehmung (16) einen fahrerseitigen Blick in einen fahrerseitigen Fußraum und damit auf Pedale des Kraftfahrzeugs und/oder in einen beifahrerseitigen Fußraum des Kraftfahrzeugs freigibt,die Mittelkonsole (18) von hinten nach vorne gesehen frei ansteigend ausgebildet ist, wobei die Mittelkonsole (18) einen fahrerseitigen Blick in einen beifahrerseitigen Fußraum des Kraftfahrzeugs freigibt, und wobei unterhalb der Mittelkonsole (18) ein Tunnel (19) ausgebildet, der einen fahrerseitigen Fußraum und einen beifahrerseitigen Fußraum miteinander verbindet.
Patent DE-102010022706-B4 (DE)
Title: Verfahren zur adaptiven Parametrisierung von Fahrerassistenzsystemen und Pre-Crash-Sicherheitssystemen
Inventor: KÖNIG MATTHIAS
IPC: B60W30/08
Filed: 2010-06-04
Granted: 2020-08-13
Abstract: Verfahren zur adaptiven Parametrisierung einer Funktion eines Fahrerassistenzsystems eines Kraftfahrzeugs, wobei das Kraftfahrzeug (1) ein Navigationssystem (12) einschließlich einer digitalen Karte zur Bestimmung der aktuellen Position und zur Prädiktion einer wahrscheinlichen Fahrtroute des Kraftfahrzeugs sowie eine Sensoreinrichtung (2, 13, 14, 15) zur Bestimmung und Zielverfolgung von Objekten im Umfeld des Kraftfahrzeugs aufweist,dadurch gekennzeichnet, dasseine Klassifizierung der aktuellen Umgebung des Kraftfahrzeugs anhand von Karteninformationen bezüglich seiner aktuellen Position in eine vorgegebene Anzahl von Szenarien erfolgt,ein Szenario durch die zu erwartende Verkehrsdynamik definiert ist, derart dass das Szenario durch die adaptive Parametrisierung bestimmt wird, wobei die Parameter der adaptiven Parametrisierung kontextabhängige Filterschwellwerte beschreiben, die eine Aktivierung oder Nichtaktivierung der Funktion der Fahrerassistenzfunktion bewirken, und die adaptive Parametrisierung der Fahrerassistenzfunktion eine Funktion des aktuellen Szenarios des Kraftfahrzeugs ist.
Patent DE-102010035178-B4 (DE)
Title: Windkraftanlage
Inventor: SZATMÁRI FERENC
IPC: F03D3/04
Filed: 2010-08-19
Granted: 2014-04-30
Abstract: Windkraftanlage zur Erzeugung elektrischer Energie aus Windenergie mit einem Vertikalrotor in einem Rotorgehäuse mit einem vorgeschalteten, horizontal ausgerichteten trichterförmigen Windleitsystem, welches die frontal auf dessen Windeintrittsöffnung auftreffende Windluft konzentriert und über eine seitlich gestellte Winddurchtrittsöffnung auf die Rotorschaufeln umlenkt, mit einem windeintrittsseitig an die Außenkante einer verkürzten ersten vertikalen Seitenwand angelenkten, schwenkbaren Klappensystem mit einer Regelungsklappe, an deren Ober- und Unterkante angewinkelt ein Decken- und ein Bodenteil befestigt sind, welche beim schrittweisen Verschließen der Windeintrittsöffnung mit Hilfe der Regelungsklappe windeintrittsseitig über zugeordnete Decken- und Bodenbereiche des Rotorgehäuses abdichtend übergreifen, einer im Strömungsweg nachfolgend und in Schrägstellung zur Strömung angebrachten Windleitfläche, welche im Windeintrittsbereich spitzwinklig mit einer zweiten vertikalen Seitenwand des Rotorgehäuses zusammengeführt ist und dabei einen Keil mit windeintrittseitig vertikaler Kante bildet, wodurch die Windluft auf die Rotorschaufeln eines Rotorbereiches gerichtet und gleichzeitig die Rotorschaufeln eines anderen Rotorbereiches abgeschirmt werden, mit einer im Rotorgehäuse auf der dem Rotor gegenüberliegenden Seite angebrachten Windaustrittsöffnung und bei dem das Rotorgehäuse zusammen mit dem vorgeschalteten trichterförmigen Windleitsystem um die vertikal ausgerichtete Rotorachse in Windrichtung drehbar und der Rotor mit einem elektrischen Generator kraftschlüssig gekoppelt ist.
Patent DE-102010036609-B4 (DE)
Title: Gesenk zum Schmieden eines eine Verzahnung aufweisenden Abschnitts einer Zahnstange einer Lenkvorrichtung
Inventor: DOHMANN JÜRGEN
IPC: B21K1/76
Filed: 2010-07-26
Granted: 2016-08-11
Abstract: Gesenk zum Schmieden eines eine Verzahnung (5) aufweisenden Abschnitts einer Zahnstange (4) einer Lenkvorrichtung mit ersten und zweiten Gesenkteilen (9, 10), von welchen das erste Gesenkteil (9) eine erste Formausnehmung (11) zum Formen der Verzahnung (5) der Zahnstange (4) und das zweite Gesenkteil (10) eine zweite Formausnehmung (12) aufweist, die die Form des der Verzahnung (5) gegenüber liegenden Rückenbereichs der Zahnstange (4) aufweist, und welche unter Umformung eines in das Gesenk eingelegten Rohlings (15) ausgehend von einer Offenstellung in eine Schließrichtung (13) bis in eine Endstellung zusammenfahrbar sind, in der sie einen Abstand (s) voneinander aufweisen, wobei im Bereich der Formausnehmungen (11, 12) der Gesenkteile (9, 10) zwischen den Gesenkteilen (9, 10) eine Hauptkavität (14) ausgebildet ist, die in der zusammengefahrenen Endstellung der Gesenkteile (9, 10) auf gegenüber liegenden Seiten zu Nebenkavitäten (16, 17) hin offen ist, welche jeweils in einem zwischen dem ersten und dem zweiten Gesenkteil (9, 10) liegenden Bereich liegen, dadurch gekennzeichnet, dass das Gesenk weiters mindestens zwei Nebenformteile (18, 19) aufweist, welche jeweils im zwischen dem ersten und dem zweiten Gesenkteil (9, 10) liegenden Bereich liegen und von denen die die Nebenkavitäten begrenzenden Wände zumindest teilweise gebildet werden und die jeweils gegenüber den Gesenkteilen (9, 10) in eine winkelig zur Schließrichtung (13) stehende Stellrichtung (29, 30) verschiebbar sind.
Patent DE-102010044420-B4 (DE)
Title: Zentrierdichtring für eine Sanitärarmatur, insbesondere eine Wachtischarmatur
Inventor: HARSCH MARTIN
IPC: F16K11/00
Filed: 2010-09-04
Granted: 2012-06-28
Abstract: Zentrierdichtring für eine Sanitärarmatur, insbesondere eine Waschtischarmatur, mit einem einen größeren Durchmesser aufweisenden ringflanschartigen Bereich, der zur Anordnung zwischen der Unterseite der Sanitärarmatur und der Oberseite des Waschtisches oder dergleichen ausgebildet ist, und mindestens einem daran einstückig angeformten, kleineren Durchmesser aufweisenden und sich nach unten erstreckenden Zentrierbereich, der zum Einführen in das Hahnloch eines Waschtisches oder dergleichen ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass a) der ringflanschartige Bereich (2a) und der an ihn angeformte mindestens eine Zentrierbereich (2b) aus einem Material mit einer ersten Härte gefertigt ist; b) an die Unterseite des ringflanschartigen Bereichs (2a) eine Formdichtung (3) im Zweikomponenten-Spritzverfahren angeformt ist, die eine zweite Härte aufweist, die kleiner als die erste Härte ist.
Patent DE-102010047269-B4 (DE)
Title: Schaltungsanordnung und Verfahren zur Überwachung eines DSPs im Rahmen einer sicherheitskritischen Anwendung
Inventor: KURZ NIKOLAUS DIPL ING
IPC: G01D18/00
Filed: 2010-10-01
Granted: 2014-07-17
Abstract: Schaltungsanordnung eines sensorgetriggerten Kontroll- und/oder Anzeigesystems im Rahmen einer sicherheitskritischen Anwendung mit einem DSP, aufweisend: 1.1. mindestens einen Sensor, der Positions- und/oder Lagesignale in Form von alternierenden Differenzspannungen, die eine Amplitude und eine Phase aufweisen, an den DSP leitet, der aus den zugeführten Signalen relativ genaue und eindeutige Positions- und/oder Lageinformationen berechnet, 1.2. eine Signalkonditionierungsschaltung, welche die Positions- und/oder Lagesignale bezüglich ihres Informationsgehaltes reduziert, 1.3. eine erste Teilkomponente welche eine, bezüglich ihrer Genauigkeit reduzierte und/oder mehrdeutige, Positions- und Lageberechnung aus den bezüglich ihres Informationsgehaltes reduzierten Positions- und/oder Lagesignalen berechnet, 1.4. eine zweite Teilkomponente, die als Kontrollinstanz fungiert, welche überprüft, ob die vom DSP ermittelte eindeutige Position und/oder Lage mit der von der Positions- und Lageberechnungsschaltung bestimmten ungenauen und/oder mehrdeutigen Position und/oder Lage im Rahmen der Genauigkeit und/oder Mehrdeutigkeit übereinstimmt und/oder darin enthalten ist, und 1.5. eine dritte Teilkomponente, welche ein Sensorfehlersignal ausgibt, falls die Überprüfung der Kontrollinstanz negativ ausgefallen ist.
Patent DE-102010050928-B4 (DE)
Title: Flüssigkeitsfördersystem und Flüssigkeitspumpenmodul
Inventor: HERKOMMER SIEGFRIED
IPC: F04B11/00
Filed: 2010-11-11
Granted: 2016-01-07
Abstract: Es werden ein Flüssigkeitsfördersystem, insbesondere ein Motorölkreislauf (10) einer Brennkraftmaschine (12) insbesondere eines Kraftfahrzeugs, unter Flüssigkeitspumpenmodul (22) beschrieben. Eine Flüssigkeitspumpe (36) ist in einer Flüssigkeitsleitung (19) angeordnet. Ein Resonator (42) mit wenigstens einer Kammer (68, 70, 72, 74, 76, 80) zur Dämpfung von Druckpulsationen, ist in Strömungsrichtung (32) der Flüssigkeit hinter der Flüssigkeitspumpe (36) mit der Flüssigkeitsleitung (19) verbunden. Der Resonator ist ein Reihenresonator (42), der in der Flüssigkeitsleitung (19) mit der Flüssigkeitspumpe (36) in Reihe geschaltet ist.
Patent DE-102010060239-B4 (DE)
Title: Magaziniervorrichtung und dafür vorgesehener Magazinierstreifen
Inventor: GIUST MAURO
IPC: F16B27/00
Filed: 2010-10-28
Granted: 2014-09-25
Abstract: Magaziniervorrichtung mit einem im Querschnitt U-förmigen Magazinierstreifen (14, 24, 34, 44, 54, 64), welcher einen Boden (16) und zwei Wände (18, 19) mit paarweise einander gegenüberliegenden Aufnahmeöffnungen (20, 21; 31, 32) für stabförmige Teile (13) aufweist, und mit einer Rückhalteeinrichtung (25, 35) für die stabförmigen Teile (13) in den Aufnahmeöffnungen (20, 21; 31, 32), dadurch gekennzeichnet, dass die Rückhalteeinrichtung (25, 35) an wenigstens einer der Wände (18, 19) ausgebildete Rückhalteelemente umfasst, welche jeweils als ein fingerartiger Wandfortsatz (27, 37, 47, 57, 67) an einem Steg zwischen zwei in Längsrichtung benachbarten Aufnahmeöffnungen (20, 21; 31, 32) ausgebildet und jeweils aus einer Ausgangsstellung, in der sie mit der Wand (18, 19), an der sie ausgebildet sind, in einer Ebene liegen, zum Festhalten der stabförmigen Teile (13) in einen Bereich zwischen den Wänden (18, 19) umlegbar oder umgelegt sind, aber zum Freigeben der stabförmigen Teile (13) in die Ausgangsstellung zurückbiegbar sind.
Patent DE-102010063478-B4 (DE)
Title: Insassenstütze
Inventor: SCHRADER JENS
IPC: B60R21/013
Filed: 2010-12-20
Granted: 2021-08-19
Abstract: Insassenstütze (105) an einem Sitz (100) in einem Kraftfahrzeug, umfassend:- ein Stützelement (110) zum Abstützen des Insassen an dem Sitz (100);- eine Verstelleinrichtung (120) zur Verbringung des Stützelements (110) in eine erste (A) oder eine zweite Verstellposition (B);- eine Antriebseinrichtung (115) zur Bereitstellung einer Verstellkraft (F2); und- eine Übertragungseinrichtung (225, 605) zur Übertragung der Verstellkraft (F2) an die Verstelleinrichtung (120), wobei- die Verstelleinrichtung (120) dazu eingerichtet ist, eine translatorische Bewegung der Übertragungseinrichtung (225, 605) in eine Drehbewegung des Stützelements (110) umzusetzen, wobei- die Antriebseinrichtung (115) eine Rutschkupplung zur Begrenzung der Verstellkraft (F2) umfasst.
Patent DE-102011001328-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Verbesserung des Wirkungsgrades einer Pulsdetonationsreinigung
Inventor: TAYLOR ROBERT WARREN
IPC: B08B7/00
Filed: 2011-03-16
Granted: 2022-10-06
Abstract: System zum Beseitigen von Partikelansammlungen von einer Oberfläche eines Kessels, wobei zu dem System gehören:eine Pulsreinigungsvorrichtung (200), die eine Brennkammer definiert, in der entzündbarer Brennstoff und Luft gemischt und gezündet werden, um eine Verbrennungsflamme zu erzeugen, die gegen die in dem Kessel zu reinigende Oberfläche gelenkt wird; undeine Saugstrahlpumpenanordnung (208), die ein stromabwärts gelegenes Ende der Kammer umgibt, um Umgebungsluft in die Verbrennung einzuführen, um den der Reinigung unterworfenen Bereich zu erweitern, wobei die Saugstrahlpumpenanordnung (208) die Form einer Düse (210) aufweist; dadurch gekennzeichnet, dassdie Düse (210) durch wenigstens einen oder mehrere Betätigungsarme (216) gestützt ist, die mit der Düse (210) schwenkbar verbunden sind, wobei sich der wenigstens eine oder die mehreren Betätigungsarme (216) durch eine Wand (204) des Kessels hindurch erstreckt bzw. erstrecken.
Patent DE-102011001853-B4 (DE)
Title: Lebensmittelhobel
Inventor: FISCHER KLAUS JUERGEN
IPC: A47J43/25
Filed: 2011-04-06
Granted: 2012-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Lebensmittelhobel mit einer Gleitbahn (1) und einem längs der Gleitbahn (1) hin- und her beweglichen Schneidguthalter (2) für zu schneidende Lebensmittel, wobei die Gleitbahn (2) ein Schneidmesser aufweist, das über eine Zwangsführung relativ zur Gleitbahn (1) derart beweglich ist, dass in zumindest einer Vorschubrichtung (V) der vor dem Schneidmesser (3) angeordnete Abschnitt der Gleitbahn (1) als relativ zur Schneide des Schneidmessers (3) tiefer angeordnete Zuführrampe (4) ausgebildet ist. Die bekannten Lebensmittelhobel sollen in der Verletzungssicherheit gesteigert werden, preiswerter herstellbar sein und bidirektional schneiden können. Dies erreicht die Erfindung dadurch, dass zwei gegenüberliegende Zuführrampen (4) vorgesehen sind, die an den an die benachbarte Zuführrampe (4) angrenzenden Enden ein Schneidmesser (3) aufweisen und an dem, dem Schneidmesser (3) gegenüberliegenden Ende um eine Schwenkachse (S) schwenkbar gelagert sind, wobei die Zwangsführung derart ausgebildet ist, dass bei Bewegen des Schneidguthalters (2) wenigstens eine der Zuführrampen (4) aus einer Ruhelage, in der die Schneidmesser (3) der Zuführrampen (4) in einer Ebene liegen, zwangsweise verschwenkt wird.
Patent DE-102011008334-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Assistieren beim Positionieren der Griffhand bei einem Musikinstrument und mit einer derartigen Vorrichtung ausgestattetes Musikinstrument
Inventor: RÜTTGERS JOACHIM
IPC: G10D3/06
Filed: 2011-01-12
Granted: 2015-06-18
Abstract: Vorrichtung zum Assistieren beim Positionieren der Griffhand bei einem Musikinstrument mit einer Anzahl von Griffpositionen der Griffhand zugeordneten Taktilstrukturen (5), wobei die Taktilstrukturen (5) an einem länglichen Träger (4) angeordnet sind, wobei die Taktilstrukturen (5) in einem Griffpositionen des Daumens einer Griffhand entsprechenden Abstand angeordnet sind und wobei die Taktilstrukturen (5) muldenartige Vertiefungen sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (4) eine biegsame flache Matte ist und dass eine Klebeschicht eine biegsame flache Matte (4) ist und dass eine Klebeschicht (6) vorhanden ist, die auf einer Rückseite des Trägers (4) angebracht ist.
Patent DE-102011012496-B4 (DE)
Title: Fahrzeug
Inventor: DZEMAL SJENAR
IPC: B60K1/04
Filed: 2011-02-25
Granted: 2023-09-14
Abstract: Fahrzeug mit einer Fahrgastzelle, unterhalb deren Boden (5) ein Technikraum (7) für Antriebsaggregate angeordnet ist,
 wobei der Fahrgastzellen-Boden (5) zumindest einen U-profilförmigen Quertunnel (25, 27) aufweist, der mit seinem horizontalen Basisabschnitt (29) und seinen davon abgewinkelten frontseitigen und/oder rückseitigen Seitenflanken (31) den Technikraum (7) zumindest teilweise begrenzt,
 wobei die front- und/oder rückseitigen Seitenflanken (31) des Quertunnels (25, 27) in front- und/oder rückseitige, den Fußraum begrenzende Bodenabschnitte (5a, 5b) des Fahrgastzellen-Bodens (5) übergehen, und
 wobei der Fahrgastzellen-Boden (5) einen ersten und einen zweiten Quertunnel (25, 27) aufweist, die in der Fahrzeuglängsrichtung (x) voneinander beabstandet sind,
 dadurch gekennzeichnet,
 dass die in der Fahrzeuglängsrichtung (x) vor und hinter dem Quertunnel (25, 27) angeordneten Bodenabschnitte (5a, 5b) in einer gemeinsamen, horizontalen Fußraumebene des Fahrgastzellen-Bodens (5) liegen.
Patent DE-102011017462-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Messen einer Druckdifferenz, insbesondere kapazitiver Differenzdrucksensor
Inventor: MANNEBACH HORST DR
IPC: G01L9/12
Filed: 2011-04-18
Granted: 2012-10-31
Abstract: Vorrichtung (1) zum Messen der Differenz zwischen einem ersten Druck (2) und einem zweiten Druck (4), insbesondere kapazitiver Differenzdrucksensor, wobei die Vorrichtung (1) zwei, eine gemeinsame Elektrode (10) aufweisende kapazitive Absolutdrucksensoren (20, 30) umfasst, und wobei eine erste Elektrode (12) eines (20) der beiden Absolutdrucksensoren (20, 30) infolge des ersten Drucks (2) und unabhängig vom zweiten Druck (4) gegenüber der gemeinsamen Elektrode (10) auslenkbar ist, und eine zweite Elektrode (14) des anderen (30) der beiden Absolutdrucksensoren (20, 30) infolge des zweiten Drucks (4) und unabhängig vom ersten Druck (2) gegenüber der gemeinsamen Elektrode (10) auslenkbar ist.
Patent DE-102011077345-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Darstellen von Informationen mittels eines Dual-View-Displays in einer Passagierkabine eines Luft- oder Raumfahrzeuges
Inventor: RIEDEL CHRISTIAN
IPC: G02F1/13
Filed: 2011-06-10
Granted: 2019-08-29
Abstract: Verfahren zum Darstellen von Informationen mittels eines Dual-View-Displays (19) in einer Passagierkabine (2) eines Luft oder Raumfahrzeuges (3), mit folgenden Verfahrensschritten:
 Vorsehen (S1) des Dual-View-Displays (19) an einem vorbestimmten Abschnitt (18) der Passagierkabine (2);
 Bereitstellen (S2) eines Bildes mittels des Dual-View-Displays (19) derart, dass dieses von einem zwischen Sitzreihen (7, 8) der Passagierkabine (2) vorgesehenen Gang (9) aus erfasst werden kann; und
 gleichzeitiges Bereitstellen (S3) eines sich von dem Bild unterscheidenden Videofilm mittels des Dual-View-Displays (19) derart, dass dieser von einer der Sitzreihen (7, 8) aus erfasst werden kann.
Patent DE-102011087015-B4 (DE)
Title: Energieversorgungssystem, Luft- oder Raumfahrzeug und Verfahren
Inventor: LÜCKEN ARNO
IPC: B64D41/00
Filed: 2011-11-24
Granted: 2017-11-16
Abstract: Energieversorgungssystem (1) für ein Luft- oder Raumfahrzeug (12), mit einer Energiequelle (2; 2a, 2b), die einen Gleichstrom oder eine Gleichspannung erzeugt, einem Wandler (3; 3a, 3b), welcher mit der Energiequelle (2; 2a, 2b) gekoppelt ist, und welcher dazu ausgebildet ist, den erzeugten Gleichstrom oder die erzeugte Gleichspannung in einen für das Energieversorgungssystem (1) spezifizierten Ausgangsstrom oder eine für das Energieversorgungssystem (1) spezifizierte Ausgangsspannung zu wandeln, einer Schaltvorrichtung (4; 4a, 4b), welche dazu ausgebildet ist, einen Ausgang (5, 5a, 5b) des Energieversorgungssystems (1) in Abhängigkeit von einer an dem Energieversorgungsystem angeforderten elektrischen Leistung mit dem Wandler (3; 3a, 3b) oder direkt mit der Energiequelle (2; 2a, 2b) zu koppeln; wobei eine Bypassvorrichtung (13) vorgesehen ist, und die Schaltvorrichtung (4; 4a, 4b) dazu ausgebildet ist, den Ausgang (5, 5a, 5b) des Energieversorgungssystems (1) entweder über den Wandler (3; 3a, 3b) indirekt mit der Energiequelle (2; 2a, 2b) zu koppeln oder über die Bypassvorrichtung (13) direkt mit der Energiequelle (2; 2a, 2b) zu koppeln; wobei die Schaltvorrichtung (4; 4a, 4b) einen Schalter (8; 8a, 8b), einen Spannungssensor (14), welcher dazu ausgebildet ist, eine elektrische Spannung der Energiequelle (2; 2a, 2b) zu erfassen, und eine Steuereinrichtung (9; 9a, 9b) aufweist, welche dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von der erfassten Spannung den Schalter (8; 8a, 8b) derart zu steuern, dass der Ausgang (5; 5a, 5b) des Energieversorgungssystems (1) entweder über den Wandler (3; 3a, 3b) indirekt mit der Energiequelle (2; 2a, 2b) gekoppelt wird oder über die Bypassvorrichtung (13) direkt mit der Energiequelle (2; 2a, 2b) gekoppelt wird; wobei die Steuereinrichtung (9; 9a, 9b) einen ersten Betriebsmodus aufweist, in welchem der Ausgang (5; 5a, 5b) des Energieversorgungssystems (1) über den Wandler (3; 3a, 3b) indirekt mit der Energiequelle (2; 2a, 2b) gekoppelt ist, wobei die Steuereinrichtung (9; 9a, 9b) dazu ausgebildet ist, in dem ersten Betriebsmodus den Schalter (8; 8a, 8b), derart zu steuern, dass der Ausgang (5; 5a, 5b) des Energieversorgungssystems (1) über die Bypassvorrichtung (13) direkt mit der Energiequelle (2; 2a, 2b) gekoppelt wird, wenn der Absolutwert der erfassten Spannung kleiner ist als ein erster Spannungsschwellwert; wobei die Steuereinrichtung (9; 9a, 9b) einen zweiten Betriebsmodus aufweist, in welchem der Ausgang (5; 5a, 5b) des Energieversorgungssystems (1) über die Bypassvorrichtung (13) direkt mit der Energiequelle (2; 2a, 2b) gekoppelt ist, wobei die Steuereinrichtung (9; 9a, 9b) dazu ausgebildet ist, in dem zweiten Betriebsmodus, den Schalter (8; 8a, 8b) derart zu steuern, dass der erste Ausgang (5; 5a, 5b) des Energieversorgungssystems (1) über den Wandler (3; 3a, 3b) indirekt mit der Energiequelle (2; 2a, 2b) ...