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Patent DE-102018103694-A1 (DE)
Title: Leseverstärker-Schaltkreis, Speichervorrichtung, Verfahren zum Ermitteln eines Zustandswerts einer resistiven Speicherzelle und Verfahren zum Betreiben einer Speichervorrichtung
Inventor: LOIBL ULRICH
IPC: G11C7/06
Filed: 2018-02-20
Abstract: In verschiedenen Ausführungsbeispielen wird ein Leseverstärker-Schaltkreis bereitgestellt zum Ermitteln eines Zustandswerts einer resistiven Speicherzelle, wobei die resistive Speicherzelle ein erstes resistives Speicherzellenelement aufweist, mittels eines zweiten resistiven Speicherzellenelements, welches Teil der resistiven Speicherzelle oder ein Speicherzellen-externes Referenz-Speicherzellenelements ist. Der Leseverstärker-Schaltkreis kann aufweisen: eine Schalterstruktur, ein erstes Speicherelement, ein zweites Speicherelement, einen Steuerschaltkreis, der eingerichtet ist, die Schalterstruktur derart zu steuern, dass in einer ersten Phase eine an dem ersten resistiven Speicherzellenelement anliegende elektrische Spannung oder eine davon abgeleitete Spannung dem ersten Speicherelement zugeführt wird und eine an dem zweiten resistiven Speicherzellenelement anliegende elektrische Spannung oder eine davon abgeleitete Spannung dem zweiten Speicherelement zugeführt wird, und dass in einer zweiten Phase eine an dem ersten resistiven Speicherzellenelement anliegende elektrische Spannung oder eine davon abgeleitete Spannung bereitgestellt wird und eine an dem zweiten resistiven Speicherzellenelement anliegende elektrische Spannung oder eine davon abgeleitete Spannung bereitgestellt wird, und einen Auswerteschaltkreis, der eingerichtet ist, unter Verwendung der in der ersten Phase den Speicherelementen zugeführten Spannungen oder davon abgeleiteter Werte und der in der zweiten Phase bereitgestellten Spannungen oder davon abgeleiteter Werte einen Zustandswert der resistiven Speicherzelle zu ermitteln.
Patent DE-102018106123-A1 (DE)
Title: Filtervorrichtung für eine Entlüftungsvorrichtung eines Kraftstofftanks eines Fahrzeugs
Inventor: ANSORGE STEFFEN
IPC: F02M25/08
Filed: 2018-03-16
Abstract: Filtervorrichtung (10) für eine Entlüftungsvorrichtung eines Kraftstofftanks (100) eines Fahrzeugs, aufweisend ein Filtergehäuse (20) mit einem Filterraum (22), welcher mit Adsorptionsmaterial (30) zur zumindest teilweisen Adsorption von Kraftstoffdämpfen gefüllt ist, wobei das Filtergehäuse (20) einen Tankanschluss (24) zur fluidkommunizierenden Verbindung mit dem Kraftstofftank (100), einen Motoranschluss (26) zur fluidkommunizierenden Verbindung mit einem Verbrennungsmotor (200) des Fahrzeugs und einen Entlüftungsanschluss (28) zur fluidkommunizierenden Verbindung mit der Umgebung aufweist, wobei weiter im Filterraum (22) eine Pufferwand (40) zwischen dem Tankanschluss (24) und dem Motoranschluss (26) angeordnet ist zum Vermeiden eines direkten Überströmens von Kraftstoffdämpfen aus dem Tankanschluss (24) in den Motoranschluss (26), und wobei die Pufferwand (40) wenigstens einen Lochabschnitt (42) aufweist mit Durchgangslöchern (44) mit strömungsgeschwindigkeitsabhängigem Strömungswiderstand gegen ein Durchströmen mit Kraftstoffdämpfen.
Patent DE-102018106640-A1 (DE)
Title: Abstützung einer Doppelkupplung an einem Getriebe
Inventor: FRATZ THOMAS
IPC: F16D21/06
Filed: 2018-03-21
Abstract: Vorgeschlagen ist eine Abstützung einer Doppelkupplung für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, wobei die Doppelkupplung einen in einem Gehäuse (1) angeordneten Trägerring (2) und Druckscheiben (3, 4) aufweist, die mit mit Eingangswellen eines Getriebes drehverbundenen Reibscheiben (5, 6) in Wirkverbindung stehen und das Gehäuse (1) vorzugsweise unter Zwischenschaltung eines Hybrid-Moduls mit einem Schwungrad, insbesondere mit einem Zweimassenschwungrad (7), einer Brennkraftmaschine in Verbindung steht, wobei das Gehäuse (1) mittels eines Vier-Punkt-Lagers (9) am Getriebe abgestützt ist und wobei der Mantel des Lageraußenringes (11) des Vier-Punkt-Lagers (9) eine positive Kalotte (12) /Sphäre und die Aufnahme des Lageraußenringes (11) am Gehäuses (1) eine dazu passende negative Kalotte (13) aufweist.
Patent DE-102018107089-A1 (DE)
Title: Multiplexierer-Schaltkreis, Halbleitervorrichtung zum Multiplexieren von Spannungen, und Verfahren für seinen Betrieb
Inventor: YEN YANG-CHI
IPC: H03K17/16
Filed: 2018-03-26
Abstract: Ein Multiplexierer-Schaltkreis von Stromversorgungs (Power Supply, PS)-Spannungen enthält wählbare Fingerschaltkreise, die den PS-Spannungen entsprechen, wobei jeder wählbare Fingerschaltkreis einen Eingangsknoten, der Fingerschaltkreis-spezifisch ist, und einen Ausgabeknoten, der den Fingerschaltkreisen gemein ist, aufweist; und dafür konfiguriert ist, eine entsprechende der PS-Spannungen von dem Eingangsknoten zu empfangen und, wenn ausgewählt, eine erste Version der entsprechenden PS-Spannung in den Ausgabeknoten einzuspeisen. Jeder der wählbaren Fingerschaltkreise enthält: einen Nicht-Erweiterungsmodus-Transistor eines ersten Leitfähigkeits (C1)-Typs (C1-Transistor) und erste und zweite Erweiterungsmodus-Transistoren eines zweiten Leitfähigkeits (C2)-Typs (C2-Transistor), die zwischen dem Eingangsknoten und dem Ausgabeknoten in Reihe geschaltet sind.
Patent DE-102018107495-A1 (DE)
Title: Rundmesser mit konzentrischer Materialverjüngung
Inventor: SUPE-DIENES RUDOLF
IPC: B26D1/00
Filed: 2018-03-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Rundmesser (1) mit zwei Stirnseiten (2) und einer umfangsseitigen Messerschneide (3), wobei wenigstens in einer Stirnseite (2) mindestens eine konzentrisch zu der Messerschneide (3) verlaufende Materialverjüngung (4) ausgebildet ist, so dass eine Dicke des Rundmessers (1) radial nach außen aufgrund der geometrischen Ausbildung der Materialverjüngung (4) hin zu einer minimalen Verjüngungsdicke (5) abnimmt, welches dadurch gekennzeichnet ist, dass die minimale Verjüngungsdicke (5) so dimensioniert ist, dass das Rundmesser (1) nicht an der Materialverjüngung brechbar ist, so dass ausschließlich durch umfangsseitiges Abschleifen eine Messerschneide im Bereich der Materialverjüngung herstellbar ist.
Patent DE-102018111050-A1 (DE)
Title: Anschlusshalter, System mit solch einem Anschlusshalter und Verfahren zur Montage solch eines Systems
Inventor: BYHAN RENÉ
IPC: H02G3/08
Filed: 2018-05-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Anschlusshalter, ein System und ein Verfahren zur Herstellung solch eines Systems, wobei der Anschlusshalter zum Anschluss einer Abschirmung eines geschirmten Kabels an einem Trägerbauteil ausgebildet ist und der Anschlusshalter ein erstes Halterelement und ein zweites Halterelement aufweist, wobei das erste Halterelement einen ersten Deckbereich und das zweite Halterelement einen zweiten Deckbereich aufweist, wobei der erste Deckbereich und der zweite Deckbereich einen Kontaktbereich zumindest abschnittsweise begrenzen, wobei durch den Kontaktbereich das wenigstens eine geschirmte Kabel führbar ist. Das erste Halterelement und das zweite Halterelement sind elektrisch leitfähig, wobei das erste Halterelement mit dem zweiten Halterelement verbunden ist, wobei das erste Halterelement gegenüber dem zweiten Halterelement vorspannbar zur Bereitstellung einer Spannkraft ist, um mittels der Spannkraft eine Anlagefläche des ersten Deckbereichs gegen eine Abschirmung zu pressen und einen elektrischen Kontakt und einen Reibschluss zwischen der Anlagefläche und der Abschirmung auszubilden.
Patent DE-102018111501-A1 (DE)
Title: Haspel für die Kanalrohrinspektion und/oder -sanierung zur Aufnahme eines Schiebestabs mit einer den Schiebestab führenden Zwangsführung
Inventor: STOCK MARKUS
IPC: F16L55/30
Filed: 2018-05-14
Abstract: Haspel (10) zum Auf- und Abwickeln eines Schiebestabs (20) einer Rohrinspektions- und/oder Sanierungseinrichtung (30), mit einem Gestell (40), einem am Gestell (40) drehbar gelagerten Haspelkorb (50) und einer Zwangsführung (60) zur geführten Abgabe und Zuführung des Schiebestabs (20) vom bzw. zum Haspelkorb (50), dadurch gekennzeichnet, dass die Zwangsführung (40) um die Drehachse des Haspelkorbs (50) drehbar gelagert ist.
Patent DE-102018111984-A1 (DE)
Title: Kollisionsvermeidung für ein Fahrzeug und Verfahren hierzu
Inventor: CSUTORÁS MÁRTON
IPC: B61L23/04
Filed: 2018-05-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kollisionsvermeidungssystem (10, 10') für ein Fahrzeug (12, 12'), insbesondere ein Schienenfahrzeug (12, 12'), mit wenigstens einem Schnittstellenelement (14, 14') zum Anschluss an ein Datenversorgungssystem, insbesondere Bordnetz und/oder Bussystem, des Fahrzeugs zur Bereitstellung mehrerer Betriebsparameter des Fahrzeugs (12, 12') im Kollisionsvermeidungssystem (10, 10'), mit wenigstens einer Sensoreinrichtung (16, 16') zur Erfassung von wenigstens einem Objekt (O, O') außerhalb des Fahrzeugs (12, 12') und zur Erzeugung entsprechender Objektdaten und mit wenigstens einer Auswertungseinrichtung (18, 18'), die mit dem Schnittstellenelement (14, 14') und der Sensoreinrichtung (16, 16') in Datenverbindung steht, wobei mittels der Auswertungseinrichtung (18, 18') die von dem Schnittstellenelement (14, 14') bereitgestellten Betriebsparameter und die Objektdaten auswertbar sind und im Falle einer bevorstehenden Kollision zwischen Objekt (O, O') und Fahrzeug (12, 12') wenigstens ein Kollisionsvermeidungssignal erzeugbar ist, das an wenigstens eine Kollisionsvermeidungseinrichtung (20, 20') übertragbar ist, wobei die Betriebsparameter einen oder mehrere Reibungskoeffizienten zwischen dem Fahrzeug (12, 12') und wenigstens einer das Fahrzeug (12, 12') tragenden Fahrbahn (22, 22') umfassen.Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zum Betrieb eines derartigen Kollisionsvermeidungssystems (10, 10') sowie ein Fahrzeug mit einem Kollisionsvermeidungssystem (10, 10').
Patent DE-102018113046-A1 (DE)
Title: Ein system und verfahren zur reduzierung des fahrzeugressourcen-erschöpfungsrisikos
Inventor: STEFAN JEFFREY M
IPC: G06Q50/30
Filed: 2018-05-31
Abstract: Ein System zur Verringerung des Risikos der Erschöpfung von Fahrzeugressourcen, das einen Speicher, eine Steuerung, ein Effizienzmodul, eine mobile Computervorrichtung und ein Flottenfahrzeug umfasst. Der Speicher beinhaltet ausführbare Anweisungen. Die Steuerung führt die Anweisungen aus. Die Steuerung kommuniziert mit einem Effizienzmodul. Das Effizienzmodul veranlasst ein Flottenfahrzeug, eine Mitfahraufgabe optimal zu erfüllen. Die mobile Computervorrichtung erzeugt erste Standortdaten und übermittelt die ersten Standortdaten an die Steuerung. Das Flottenfahrzeug umfasst ein Fahrzeugsystem und eine Fahrzeugsteuervorrichtung und kann mit der Steuerung kommunizieren. Das Fahrzeugsystem erzeugt zweite Standortdaten. Die Fahrzeugsteuervorrichtung befiehlt dem Flottenfahrzeug, eine Mitfahraufgabe auszuführen. Die Anweisungen ermöglichen der Steuerung: Empfangen der ersten und zweiten Standortdaten; Durchführen des Effizienzmoduls zur Erzeugung einer Ausgabe, die teilweise auf den ersten und zweiten Standortdaten basiert, und Anweisen des Fahrzeugs, eine Mitfahraufgabe auszuführen; und Kommunizieren der Ausgabe.
Patent DE-102018113225-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum elektrisch leitenden Verbinden einer Stromschiene für ein Fahrzeug mit einer abzweigenden Lasche
Inventor: BRUNNER MICHAEL
IPC: B23K37/00
Filed: 2018-06-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum elektrisch leitenden Verbinden einer Stromschiene (102) für ein Fahrzeug mit einer abzweigenden Lasche (104), bei dem unter Verwendung eines Schweißprozesses ein auf einer Flachseite (116) der Stromschiene (102) überlappend ausgerichteter Endbereich (114) der Lasche (104) an die Stromschiene (102) geschweißt wird, wobei ein zwischen einer Elektrode (120) und der Stromschiene (102) und der Lasche (104) gezündeter Lichtbogen (118) in einer Schutzgasumgebung (122) mit einer Relativgeschwindigkeit zu der Stromschiene (102) und der Lasche (104) auf einer entlang zumindest einer Kante (124) des Endbereichs (114) verlaufenden Bahnkurve relativ zu der Stromschiene (102) und der Lasche (104) geführt wird, wobei die Kante (124) und ein angrenzender Bereich der Flachseite (116) zusatzstofffrei zu einem schmelzflüssigen Schmelzebad (126) aufgeschmolzen werden und zu einer Schweißraupe (128) erstarren, wobei zumindest ein Prozessparameter (130) des Schweißprozesses überwacht wird und die Schweißraupe (128) als fehlerhaft eingestuft wird, wenn der Prozessparameter (130) außerhalb eines Parametertoleranzbereichs (132) liegt.
Patent DE-102018116051-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und verfahren zum herstellen einer halbleitervorrichtung
Inventor: SCHÄFFER CARSTEN
IPC: H01L23/492
Filed: 2018-07-03
Abstract: Gemäß einer Ausführungsform eines hierin beschriebenen Verfahrens wird ein Siliziumcarbidsubstrat (700) geschaffen, das eine Vielzahl von Vorrichtungsgebieten (650) enthält. Eine vorderseitige Metallisierung (610) kann an einer Vorderseite des Siliziumcarbidsubstrats (700) vorgesehen werden. Das Verfahren kann ferner ein Vorsehen einer Hilfsstruktur (800) an einer Rückseite des Siliziumcarbidsubstrats (700) umfassen. Die Hilfsstruktur (800) enthält eine Vielzahl lateral getrennter Metallbereiche (810). Jeder Metallbereich (810) ist mit einem der Vorrichtungsgebiete (650) in Kontakt.
Patent DE-102018119099-A1 (DE)
Title: Fahrzeuganhängererfassung
Inventor: LEONE THOMAS G
IPC: B60W40/10
Filed: 2018-08-06
Abstract: Offenbart werden ein Verfahren und Vorrichtungen zur Fahrzeuganhängererfassung. Ein beispielhaftes Fahrzeug beinhaltet eine Beschleunigungsmesseinrichtung und eine elektronische Stabilitätssteuerungseinheit. Die elektronische Stabilitätssteuerungseinheit (a) erfasst mittels der Beschleunigungsmesseinrichtung Signale, die anzeigen, dass Achsen über eine Unebenheit fahren, (b) erzeugt, wenn wenigstens drei Achssignale erfasst werden, ein Achsprofil auf Grundlage einer Geschwindigkeit des Fahrzeugs und eines Zeitpunkts der Signale, (c) bestimmt auf Grundlage des Achsprofils, ob ein Anhänger mit dem Fahrzeug verbunden ist, und (d) wenn der Anhänger verbunden ist, steuert die Fahrzeugstabilität auf Grundlage des verbundenen Anhängers.
Patent DE-102018119691-A1 (DE)
Title: Kamerasystem zur Erfassung von Kodierungen
Inventor: OLBRICH VILLE
IPC: G06V30/224
Filed: 2018-08-14
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Kamerasystems (10) zur Erkennung von Kodierungen (30),bei dem Positionen von Konturpunkten der Kodierungen (30) in Relation zu Rändern einer Suchzone (SZ, SR) des Kamerasystems (10) ermittelt werden,wobei ausgehend von einem Abstand der Konturpunkte zu den Rändern der Suchzone (SZ) eine Lesesicherheit der Suchzone (SZ) ermittelt wird.
Patent DE-102018128127-A1 (DE)
Title: Speisenwärmanordnung, insbesondere Wärmebrücke
Inventor: KRUIT WILLEM
IPC: A47J39/02
Filed: 2018-11-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Speisenwärmanordnung, insbesondere Wärmebrücke, mit einem entlang einer Längsrichtung (I) verlaufenden, in einem Querschnitt eine Rückwand (7), zwei Seitenwände (8) und eine zwischen den Seitenwänden (8) offene Unterseite aufweisenden Gehäuse (1) und mit mehreren in Reihe und jeweils an einem Träger (9a, 9b) angeordneten Strahlungsquellen (3a, 3b), von denen zumindest eine als Infrarotstrahler ausgestaltet ist. Erfindungsgemäß weisen die Seitenwände (8) jeweils eine Halteausformung (10) auf, an denen sich die Träger (9a, 9b) abstützen. Zu veröffentlichen mit Fig. 3.
Patent DE-102018129040-A1 (DE)
Title: Ultraschallschweissen/löten eines stahlwerkstücks über aluminiumlegierungen
Inventor: LI HUAXIN
IPC: B23K20/10
Filed: 2018-11-19
Abstract: Ein Verfahren zum gleichzeitigen Ultraschallschweißen/Löten eines ersten Metalllegierungswerkstücks über einem zweiten Metalllegierungswerkstück beinhaltet das Herstellen von Vertiefungen in einer Fügefläche eines ersten Metalllegierungswerkstücks und das Aufbringen eines Beschichtungsmaterials auf mindestens eine der Fügeflächen des ersten Metalllegierungswerkstücks oder eine Fügefläche eines zweiten Metalllegierungswerkzeugs. Anschließend werden Verunreinigungen von den Fügeflächen des ersten Metalllegierungswerkstücks und des zweiten Metalllegierungswerkstücks entfernt und die Werkstücke unter Verwendung von Ultraschallschwingungen zu einer Schweiß- und Lötverbindung verbunden.
Patent DE-102018132995-A1 (DE)
Title: Haptische vorrichtung mit wellenleiter und sitzanordnung, die diese aufweist
Inventor: MANKAME NILESH D
IPC: B60N2/90
Filed: 2018-12-19
Abstract: Eine haptische Vorrichtung beinhaltet einen ersten Signalgenerator, der in einen Host eingebettet und konfiguriert ist, um ein erstes haptisches Signal zu erzeugen. Ein erster Hohlleiter ist funktionsfähig mit dem ersten haptischen Signal verbunden und konfiguriert, um dieses vom ersten Signalgenerator weg zu übertragen. Ein erster Integrator ist funktionsfähig mit dem ersten Hohlleiter verbunden und konfiguriert, um das erste haptische Signal zu empfangen. Der erste Hohlleiter und der erste Integrator stehen in mechanischer Verbindung mit dem Host. Der erste Hohlleiter kann einen ersten gebogenen Abschnitt beinhalten, der durch einen ersten Biegewinkel gekennzeichnet ist. Ein zusätzlicher Hohlleiter kann konfiguriert werden, um das erste haptische Signal an den ersten Integrator zu übertragen. Der zusätzliche Hohlleiter kann einen zusätzlichen gebogenen Abschnitt beinhalten, der durch einen zweiten Biegewinkel gekennzeichnet ist. Die haptische Vorrichtung kann Teil einer Sitzanordnung sein, wobei der Host mindestens einer von einer Sitzfläche, einer Sitzlehne und einer Kopfstütze ist.
Patent DE-102018200061-A1 (DE)
Title: Antriebsanordnung und mit Muskelkraft und zusätzlich mit Motorkraft antreibbares Fahrzeug
Inventor: MEHRINGER PAUL
IPC: B62M6/55
Filed: 2018-01-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung (80) für ein mit Muskelkraft und zusätzlich mit Motorkraft antreibbares Fahrzeug (1), Elektrofahrrad, eBike oder Pedelec, mit einer um eine Drehachse (16) drehbaren Kurbelwelle (15) zum Aufnehmen eines mit Muskelkraft erzeugten ersten Drehmoments und eines mittels eines Motors (3) erzeugten zweiten Drehmoments und mit einem mit einem Antriebsrad (9-2) des Fahrzeuges (1) koppelbaren Abtriebselement (4), welches zur Aufnahme und Übertragung der ersten und zweiten Drehmomente drehfest an der Kurbelwelle (15) angeordnet ist, bei welcher die Kurbelwelle (15) als einteilige und/oder materialeinstückige Einzelwelle ausgebildet ist und bei welcher zur Drehmomentübertragung die Kurbelwelle (15) oder ein Teil der Kurbelwelle (15) mit einer Antriebswelle (31) des Motors (3), als derjenige Wellenteil des Motors (3), durch welchen das mittels des Motors (3) erzeugte zweite Drehmoment auf das Abtriebselement (4) übertragbar ist, oder mit einem Teil der Antriebswelle (31) des Motors (3) davon zusammenfallen.
Patent DE-102018203856-A1 (DE)
Title: Webstoff mit optischen Fasern, Beleuchtungskomplex und Verfahren zum Erzeugen derselben
Inventor: YVON JEAN BAPTISTE
IPC: F21V8/00
Filed: 2018-03-14
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Webstoff für ein Fahrzeuginneres, aufweisend zumindest zwei parallele optische Fasern, die in der Lage sind, Licht zu emittieren, und sich in einer Längsrichtung erstrecken, zumindest ein Bündel aus parallelen Drähten, die sich in der Längsrichtung erstrecken und zwischen den zumindest zwei parallelen optischen Fasern angeordnet sind, und zumindest einen weiteren Faden, der sich in einer Querrichtung im Wesentlichen senkrecht zu der Längsrichtung erstreckt. Der zumindest eine weitere Faden ist zwischen den zumindest zwei parallelen optischen Fasern und dem zumindest einen Bündel aus parallelen Drähten verflochten, wobei das zumindest eine Bündel aus parallelen Drähten zumindest zwei Drähte aufweist.
Patent DE-102018207897-A1 (DE)
Title: Klemme und Fahrdrahtträgeranordnung
Inventor: RÜHL MARTIN
IPC: B60M1/24
Filed: 2018-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Klemme (10) zur Befestigung eines Fahrdrahtes (13) an einem Hängerseil (23), die besser für nicht-schienengebundene Anwendungen geeignet ist. Die erfindungsgemäße Klemme (10) umfasst zwei Klemmhälften (11, 12) sowie eine Verbindungseinrichtung (22) zu deren Verbindung. Die Klemmhälften (11, 12) umfassen jeweils ein erstes Ende (16), wobei diese Enden in einem verbundenen Zustand der Klemmhälften (11, 12) aufeinander zulaufen, um in Klemmrillen (14) eines Fahrdrahtes (13) einzugreifen. Die Klemmhälften (11, 12) umfassen jeweils ein zweites Ende (17), wobei diese Enden in einem verbundenen Zustand der Klemmhälften (11, 12) so ineinandergreifen, dass sie eine Schlaufe (20) für eine hängende Verbindung eines Hängerseils (23) mit der Klemme (10) bereitstellen. Die Klemmhälften (11, 12) umfassen jeweils eine der anderen Klemmhälften (11, 12) zugewandten Auflagefläche, wobei diese in einem verbundenen Zustand der Klemmhälften (11, 12) eine Klemmverbindung der Klemme (10) mit dem zwischen den Klemmhälften (11, 12) durchgeführten Hängerseil (23) erzeugen.
Patent DE-102018208269-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Achsstrebe sowie Achsstrebe für ein Fahrzeug
Inventor: STIEGLITZ ANDRE
IPC: F16B11/00
Filed: 2018-05-25
Abstract: Fahrwerksstreben in Fahrzeugen dienen zur Aufnahme von Zug-, Druck- oder Biegebeanspruchungen.Hierzu wird ein Verfahren zur Herstellung einer Achsstrebe 1 vorgeschlagen, bei dem mindestens ein Profilbauteil 2 und ein Lasteinleitbauteil 3 bereitgestellt werden, wobei das Profilbauteil 2 mindestens einen Einsteckabschnitt 12 aufweist und das Lasteinleitbauteil 3 einen Aufnahmeabschnitt 10 aufweist; das Profilbauteil 2 mit dem Lasteinleitbauteil 3 dadurch zu der Achsstrebe 1 verbunden wird, dass der Einsteckabschnitt 12 in den Aufnahmeabschnitt 10 eingesteckt wird, und eine Klebeverbindung 18 zwischen dem Einsteck- und dem Aufnahmeabschnitt 12, 10 ausgebildet wird, wobei zur Ausbildung der Klebeverbindung 18 folgende Schritte durchgeführt werden: der Einsteckabschnitt 12 und/oder der Aufnahmeabschnitt 10 werden mit einem Härterlack 13 versehen, mit einem ersten Klebstoff 14 benetzt und mit einem zweiten Klebstoff 15 versehen.
Patent DE-102018213093-A1 (DE)
Title: Schwungrad mit variablem Trägheitsmoment
Inventor: GROSCH HANS-GÜNTER
IPC: F02N5/04
Filed: 2018-08-06
Abstract: Es wird ein Schwungrad (10) beschrieben, welches eine Rotationsachse (2), mindestens eine Schwungscheibe (1) und mindestens zwei radial zueinander versetzt angeordnete, drehbar gelagerte Trägheitsmassen-Ringe (5, 6) umfasst. Pro Trägheitsmassen-Ring (5, 6) sind eine Anzahl an Bremseinrichtungen (21, 22) mit der Schwungscheibe (1) verbunden, wobei die Bremseinrichtungen (21, 22) zu einer lösbaren Verbindung mit dem Trägheitsmassen-Ring (5, 6) ausgelegt sind.
Patent DE-102018216032-A1 (DE)
Title: Qualitätsprüfung für ein Radom
Inventor: WEHLER SIMON
IPC: G01N22/02
Filed: 2018-09-20
Abstract: Ein Verfahren, ein computerlesbares Speichermedium mit Instruktionen und eine Vorrichtung zum Prüfen der Qualität eines Radoms. In einem ersten Schritt (10) wird ein Prüfbereich für das Radom ausgewählt. Anschließend werden ortsaufgelöste Messwerte des HF-Reflexionsvermögens des Radoms für den Prüfbereich eingelesen (11). Aus den Messwerten wird dann eine HF-Reflexionsverteilung ermittelt (12). Diese HF-Reflexionsverteilung wird mit einer optimalen HF-Reflexionsverteilung verglichen (13). Wenn eine Abweichung zwischen der ermittelten HF-Reflexionsverteilung und der optimalen HF-Reflexionsverteilung einen Grenzwert überschreitet, wird das Radom ausgesondert (14).
Patent DE-102018216495-A1 (DE)
Title: Produkt-qualitätsmanagement-system und verfahren zur verwaltung der qualität eines produktes
Inventor: OBATA SHINICHIRO
IPC: G07C3/14
Filed: 2018-09-26
Abstract: Ein Produkt-Qualitätsmanagement-System umfasst eine Produktionsanlage, einen Schätzer und eine Steuerung. Die Produktionsanlage ist ausgebildet, um ein erstes Produkt mit einem resultierenden Zielparameter zu erzeugen. Der Schätzer ist ausgebildet, um einen aktiven Parameter zu schätzen, der zum Steuern der Produktionsanlage notwendig ist, um das erste Produkt unter einer gegebenen passiven Parameterbedingung zu erzeugen. Die Steuerung ist ausgebildet, um die Produktionsanlage basierend auf dem vom Schätzer geschützten aktiven Parameter zu steuern.