baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012213939-B4 (DE)
Title: Zündkerze
Inventor: YAMANAKA KOUJI
IPC: H01T13/20
Filed: 2012-08-07
Granted: 2022-12-08
Abstract: Zündkerze (1) für einen Verbrennungsmotor, mit:einem hohlzylinderförmigen Gehäuse (2) mit einem Kopfende, das einem Kopf der Zündkerze (1) zugewandt ist;einem zylinderförmigen Porzellanisolator (3), der in dem zylinderförmigen Gehäuse (2) gehalten wird;einer Mittelelektrode (4), die in dem Porzellanisolator (3) gehalten wird, wobei ein Kopf von ihr außerhalb eines Kopfendes des Porzellanisolators (3) freiliegt;einer Masseelektrode (5), die mit dem zylinderförmigen Gehäuse (2) so verbunden ist, das sie zwischen ihr selbst und dem Kopf der Mittelelektrode (4) einen Funkenspalt (11) bildet; undeinem einwärtigen Kopfendenvorsprung (21), der von dem Kopfende des zylinderförmigen Gehäuses (2) aus einwärts verläuft, wobei sich der einwärtige Kopfendenvorsprung (21) in Axialrichtung der Zündkerze (1) zumindest teilweise näher an dem Kopf der Zündkerze (1) befindet als das Kopfende des Porzellanisolators (3), dadurch gekennzeichnet, dassder einwärtige Kopfendenvorsprung (21) nur auf einem Teilabschnitt eines Umfangs des Kopfendes des zylinderförmigen Gehäuses (2) ausgebildet ist und in Radialrichtung der Zündkerze (1) auf der gleichen Seite der Mittelelektrode (4) wie eine Verbindung der Masseelektrode (5) mit dem zylinderförmigen Gehäuse (2) liegt undder einwärtige Kopfendenvorsprung (21) in der Axialrichtung näher am Kopf der Zündkerze (1) als eine Kopfendenfläche (22) liegt, die einen anderen Teilabschnitt des Umfangs des Kopfendes des zylinderförmigen Gehäuses (2) einnimmt.
Patent DE-102013009241-B4 (DE)
Title: Kupferpastenzusammensetzung und ihre Verwendung in einem Verfahren zum Bilden von Kupferleitern auf Substraten
Inventor: LABRANCHE MARC H
IPC: H01L23/14
Filed: 2013-05-31
Granted: 2022-10-20
Abstract: Kupfer-Dickfilmpasten-Zusammensetzung, umfassend:a) 30-95 Gew.-% Kupferpulver;b) 0,5-10 Gew.-% einer Pb-freien, Bi-freien und Cd-freien Borosilicatglasfritte, wobei die Pb-freie, Bi-freie und Cd-freie Borosilicatglasfritte ausgewählt ist aus der Gruppe, bestehend aus Erdalkali-Zink-Aluminium-Borosilicatglaspulver und Alkali-Erdalkali-Zink-Aluminium-Borosilicatglaspulver;c) eine Komponente, ausgewählt aus der Gruppe, bestehend aus Pulver auf Ruthenium-Basis, Kupferoxid-Pulver und Gemischen davon, wobei die Anteile in Gew.-% des Pulvers auf Ruthenium-Basis und des in Form eines äquivalenten Cu2O-Anteils angegebenen Kupferoxids, die in der Kupfer-Dickfilmpasten-Zusammensetzung enthalten sind in den Bereich, der durch die Punkte A-E definiert ist, fallen, wobei Punkt A 0,3 Gew.-% Rutheniumverbindung und 0 Gew.-% Cu2O anzeigt, Punkt B 5 Gew.-% Rutheniumverbindung und 0 Gew.-% Cu2O anzeigt, Punkt C 5 Gew.-% Rutheniumverbindung und 25 Gew.-% Cu2O entspricht, Punkt D 0 Gew.-% Rutheniumverbindung und 25 Gew.-% Cu2O anzeigt und Punkt E 0 Gew.-% Rutheniumverbindung und 3 Gew.-% Cu2O anzeigt, und wobei das Pulver auf Ruthenium-Basis ausgewählt ist aus der Gruppe von Pulvern, bestehend aus Ru, RuO2, CaRuO3, SrRuO3, BaRuO3, Li2RuO3, ionen-ausgetauschtem Li2RuO3, wobei Li-Atome zumindest teilweise durch Al-, Ga-, K-, Ca-, Mn-, Fe-, Mg-, H-, Na-, Cr-, Co-, Ni-, V-, Cu-, Zn-, Ti- oder Zr-Atome ausgetauscht worden sind, Verbindungen entsprechend der Formel (MxBi2-x)(M'yM''2-y)O7-z, wobei M aus der Gruppe, bestehend aus Yttrium, Thallium, Indium, Cadmium, Blei, Kupfer und den Seltenerdmetallen, ausgewählt ist, M' aus der Gruppe, bestehend aus Platin, Titan, Chrom, Rhodium und Antimon, ausgewählt ist, M'' aus der Gruppe, bestehend aus Ruthenium und einem Gemisch von Ruthenium und Iridium, ausgewählt ist, x = 0-2, mit der Maßgabe, dass, wenn M einwertiges Kupfer ist, x = 1; y = 0-0,5, mit der Maßgabe, dass y = 0-1, wenn M' entweder Rhodium oder mehr als eines von Platin, Titan, Chrom, Rhodium und Antimon ist, und z = 0-1, mit der Maßgabe, dass es x/2 oder größer ist, wenn M zweiwertiges Blei oder Cadmium ist, und Gemischen und Vorläufern dieser Gruppe von Pulvern, wobei das Kupferoxid-Pulver aus der Gruppe, bestehend aus Cu2O und CuO und Gemischen davon, ausgewählt ist, und wobei die Gew.-% auf das Gesamtgewicht der Kupfer-Dickfilmpasten-Zusammensetzung bezogen sind; undd) ein organisches Medium, umfassend Lösungsmittel und Harz; wobei das Kupferpulver, die Pb-freie, Bi-freie und Cd-freie Borosilicatglasfritte und die Komponente, ausgewählt aus der Gruppe, bestehend aus Pulver auf Ruthenium-Basis, Kupferoxid-Pulver und Gemischen davon, in dem organischen Medium dispergiert sind.
Patent DE-102013019360-B4 (DE)
Title: Energiespeicheranordnung und Kraftfahrzeug
Inventor: SCHMIDT JÖRG
IPC: H01M50/204
Filed: 2013-11-19
Granted: 2023-12-14
Abstract: Energiespeicheranordnung, umfassend mehrere gegeneinander verspannte und/oder miteinander verpresste elektrische Energiespeicher (4), welche in einer Aufnahmevorrichtung (1) aufgenommen sind, wobei die Aufnahmevorrichtung (1) wenigstens einen Aufnahmerahmen (2), welcher einen Energiespeicheraufnahmeraum (3) zur Aufnahme der elektrischen Energiespeicher (4) begrenzt, und wenigstens einen Verstärkungsrahmen (5), welcher wenigstens einen Aufnahmeraum (6) begrenzt, in welchen der wenigstens eine Aufnahmerahmen (2) passgenau einsetzbar oder eingesetzt ist, aufweist, wobei der Aufnahmerahmen (2) dazu ausgebildet ist, von den ungeladenen Energiespeichern (4) ausgeübten Kräften (F1), die geringer als von den geladenen Energiespeichern (4) ausgeübte Kräfte (F2) sind, standzuhalten, aber nicht derart mechanisch stabil ausgeführt ist, dass er den von den geladenen Energiespeichern (4) ausgeübten Kräften (F2) standhält, und der Verstärkungsrahmen (5) zur Verstärkung des Aufnahmerahmens (2) gegenüber den von den Energiespeichern (4) ausgeübten Kräften (F2) ausgebildet ist.
Patent DE-102013101960-B4 (DE)
Title: Fahrradkurbelarm
Inventor: TETSUKA TOSHIO
IPC: B62M3/00
Filed: 2013-02-27
Granted: 2020-02-27
Abstract: Fahrradkurbelarm (14, 14', 14"), umfassend:einen Kurbelkörper (30, 30', 30"), der einen Kurbelwellenmontageabschnitt (38), einen Pedalmontageabschnitt (40) und einen Hohlraum (32, 32', 32") umfasst;ein Sensorstützelement (28, 28', 28"), das derart an dem Kurbelkörper (30, 30', 30") montiert ist, dass es sich in den Hohlraum (32, 32', 32") des Kurbelkörpers (30, 30', 30") erstreckt; undeine Leistungssensoreinrichtung (26, 26', 26"), die innerhalb des Hohlraums (32, 32', 32") aufgenommen ist und die innerhalb des Hohlraums (32, 32', 32") von dem Sensorstützelement (28, 28', 28") abgestützt ist.
Patent DE-102013210839-B4 (DE)
Title: Einschränken der Verarbeitung innerhalb eines Prozessors zum Erleichtern der Ausführung einer Transaktion
Inventor: ALEXANDER KHARY J
IPC: G06F12/08
Filed: 2013-06-11
Granted: 2023-06-07
Abstract: Verfahren zur transaktionalen Ausführung von Anweisungen einer ersten CPU, die zusammen mit weiteren CPUs auf dieselben Speicherorte eines Speichers zugreifen kann,- wobei die erste CPU durch eine bestimmte Anweisung in den Modus der spekulativen transaktionalen Ausführung (TX-Modus) eintritt,- wobei die erste CPU den TX-Modus verlässt durcha) eine bestimmte Anweisung, die den Modus der spekulativen transaktionalen Ausführung beendet, oderb) durch einen Abbruch der Transaktion;- wobei die Speicherzugriffe der ersten CPU im TX-Modus festgeschrieben werden, wenn die Transaktion ohne Abbruch endet,- wobei die Speicherzugriffe der ersten CPU im TX-Modus verworfen werden, wenn eine Transaktion abgebrochen wird;o und ein Abbruchzähler erhöht wird, wenn der Abbruch auf Grund eines Zugriffskonfliktes bei der spekulativen Transaktionsausführung erfolgte, und andernfalls der Abbruchzähler zurückgesetzt wird,- wobei das ausgeführte Programm im Fall eines Transaktionsabbruchs die Transaktion erneut ansteuert, wenn der Abbruchzähler unterhalb eines Schwellwertes liegt, und andernfalls das Programm auf eine alternative Ausführung zum spekulativen transaktionalen Pfad ausweicht, sodass die Transaktion letztendlich durchgeführt wird.
Patent DE-102013220601-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Prüfung von Schichtinhomogenitäten einer Fläche
Inventor: WOLF CHRISTIAN
IPC: G01N21/88
Filed: 2013-10-11
Granted: 2019-10-10
Abstract: Erfassungsvorrichtung (10; 20) mit folgenden Merkmalen:einer Abtasteinrichtung (16; 16b), die ausgebildet ist, um eine Beschichtung (12; 12'), die ein erstes Material aufweist und an einer ein zweites Material aufweisenden Innenseite eines Körpers (14a-f; 14'a-d) angeordnet ist, zumindest in einem Abschnitt mittels optischer Kohärenztomografie punktweise entlang einer Abtastrichtung mit einer Abtastgeschwindigkeit zu erfassen und Messinformationen bereitzustellen;einer Transporteinrichtung (24), die ausgebildet ist, um den Körper (14a-f; 14'a-d) und die Abtasteinrichtung (16) mit einer Transportgeschwindigkeit relativ aneinander vorbeizubewegen;einer Verarbeitungseinrichtung (26; 26b), die ausgebildet ist, um basierend auf den Messinformationen einen Datensatz mit Streuinformationen der Beschichtung (12; 12') abzuleiten;wobei die Abtastgeschwindigkeit basierend auf der Transportgeschwindigkeit und zumindest einer Abmessung des Körpers (14a-f; 14'a-d) gewählt ist.
Patent DE-102013220914-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zur Positionsbestimmung in einem Verstellsystem
Inventor: GRUBER CHRISTIAN
IPC: G05B13/02
Filed: 2013-10-15
Granted: 2016-07-21
Abstract: Verfahren zur Positionsbestimmung eines in einem Fahrzeug angeordneten Verstellsystems mit einem unbeweglichen Element, einem dem gegenüber beweglichen Verstellelement und einer Antriebseinheit für das Verstellelement, wobei das Verfahren aufweist: Ermitteln physikalischer Größen (MP) im Zusammenhang mit dem Versteilsystem, Durchführen eines Lernprozesss (LP) zum Ermitteln und Erlernen von Positionsabweichungen oder Positionsänderungen des Verstellelements bei einem durch die physikalischen Größen bestimmtem Arbeitspunkt des elektrischen Verstellsystems (LP), wobei das beim Lernprozess (LP) Erlernte in ein Modell für Positionsabweichungen oder Positionsänderungen des Verstellelements bei verschiedenen Arbeitspunkten eingegeben wird; und Ermitteln der tatsächlichen Position des Verstellelements (AW) unter Berücksichtigung von den ermittelten physikalischen Größen und den erlernten Positionsabweichungen oder Positionsänderungen des Verstellelements für den jeweiligen Arbeitspunkt, wobei der Lernprozess zu vorgegebenen Zeitpunkten oder bestimmten Anlässen durchgeführt wird, wobei die Zeitpunkte bzw. Anlässe so gewählt sind, dass die durch den Lernprozess verursachten Erschütterungen und Geräusche weniger wahrgenommen werden, und wobei als vorgegebener Zeitpunkt oder bestimmter Anlass zumindest eines der folgenden Ereignisse vorgesehen ist: bei welchem das Fahrzeug oder das Versteilsystem Erschütterungen ausgesetzt ist, bei welchem eine Tür des Fahrzeugs geschlossen wird, bei welchem das Fahrzeug mit einer über einer bestimmten Mindestgeschwindigkeit liegenden Geschwindigkeit bewegt wird, bei welchem das Fahrzeug gestartet wird, während sich das elektrische Verstellsystem in einem Endanschlag befindet.
Patent DE-102013222050-B4 (DE)
Title: Lageranordnung
Inventor: BARTHELME JÜRGEN
IPC: F16C35/06
Filed: 2013-10-30
Granted: 2015-05-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung (1), umfassend mindestens ein Wälzlager (2), das mit einem zumindest abschnittsweise plattenförmig ausgebildeten Lagerträger (3) verbunden ist, wobei der Lagerträger (3) eine Aufnahmebohrung (4) für den Außenring (5) des Wälzlagers (2) aufweist, wobei der Außenring (5) des Wälzlagers (2) mit zwei Befestigungsplatten (6, 7) am Lagerträger (3) befestigt ist, die an zwei Stirnseiten (8, 9) des Lagerträgers (3) fixiert sind, und wobei die beiden Befestigungsplatten (6, 7) den Außenring (5) an zwei Klemmflächen (10, 11) klemmen. Um bei einfacher Herstellungsweise und vorhandenen Fertigungstoleranzen eine definierte axiale Relativlage zwischen dem Außenring und dem Lagerträger sicherzustellen, sieht die Erfindung vor, dass der in axiale Richtung (a) gemessene Abstand (X) der Stirnseiten (8, 9) des Lagerträgers (3) kleiner ist als der in axiale Richtung (a) gemessene Abstand (Y) der Klemmflächen (10, 11) des Außenrings (5), wobei zwischen einer der Befestigungsplatten (7) und dem Lagerträger (3) ein in axiale Richtung (a) wirksames Federelement (12) angeordnet ist.
Patent DE-102014006585-B4 (DE)
Title: Verschrottungsgerät für Schiffe
Inventor: PEK METIN
IPC: B63B9/04
Filed: 2014-05-06
Granted: 2017-03-30
Abstract: Verschrottungsgerät für Schiffe in einem Schwimmdock (1) oder in einem Trockendock (2) mit mindestens einem Schneidportal (3), welches den Schiffskörper (4) quer zu seiner Längserstreckung umgibt und Folgendes umfasst: – dass mindestens ein Schneidportal (3), welches schrittweise entlang des Schiffes bewegbar ist, um Schiffsscheiben vorgebbarer Dicke, Breite und Höhe abzutrennen, wobei das Schneidportal (3) in der Schiffshöhe an die Schiffsaußenabmessungen anpassbar ist, – dass am Schneidportal (3) mindestens eine Trenneinrichtung (5) angeordnet ist, welche für den Betrieb von mechanischen Trennmitteln und/oder für flüssige oder gasförmige Trennmittel vorgesehen ist, – dass das Schneidportal (3) mit einer Versorgungseinheit verbunden ist, welche die Trenneinrichtung (5) mit Energie und/oder flüssigen oder gasförmigen Trennmitteln versorgt, – dass längsseits der Seitenkästen des Schwimmdocks (1) oder des Trockendocks (2) verfahrbare Transportvorrichtungen (6) angeordnet sind, welche die vom Schneidportal (3) abgetrennten Schiffsscheiben oder Teile zur weiteren Verarbeitung außerhalb des Schwimmdocks (1) oder des Trockendocks (2) zur weiteren Zerlegung abgeben, dadurch gekennzeichnet, – dass das mindestens eine Schneidportal (3) geschlossen ist, und – dass das Schneidportal (3) in der Schiffsbreite an die Schiffsaußenabmessungen anpassbar ist und – dass am Schneidportal (3) mehrere Trenneinrichtungen (5) umlaufend angeordnet sind.
Patent DE-102014011879-B4 (DE)
Title: Lenkrad
Inventor: ISHII TSUTOMU
IPC: B62D1/04
Filed: 2014-08-11
Granted: 2018-08-30
Abstract: Lenkrad (10) mit einer Airbagvorrichtung (20), die auf einem Kernmetall (12) über einen Hupenschaltmechanismus (30) zum Aktivieren einer Hupe (40) montiert ist, wobei der Hupenschaltmechanismus (30) enthält:ein Stützelement (31), das aus einem elektrisch leitenden Material gebildet ist, auf dem Kernmetall (12) gestützt ist und sich nach hinten erstreckt;ein Gleitelement (32), das aus einem isolierenden Harzmaterial geformt ist, außerhalb des Stützelements (31) angeordnet ist, dass es in Bezug auf das Stützelement (31) verschiebbar ist, und nach hinten durch ein Vorbelastungselement (36) vorbelastet ist;ein Kappenelement (33), das aus einem isolierenden Harzmaterial geformt ist und zumindest ein hinteres Ende von sowohl dem Stützelement (31) als auch dem Gleitelement (32) bedeckt; undeinen bewegbaren Seitenkontakt (34), der aus einem elektrisch leitenden Metallmaterial gebildet ist und zwischen dem Kappenelement (33) und dem Gleitelement (32) angebracht ist;wobei der Hupenschaltmechanismus (30) konfiguriert ist, dass er die Hupe (40) durch Transferieren einer Kraft aktiviert, die auf die Airbagvorrichtung (20) ausgeübt wird, wenn die Airbagvorrichtung (20) zu dem bewegbaren Seitenkontakt und dem Gleitelement (32) über das Kappenelement (33) niedergedrückt wird, das Gleitelement (32) nach vorne gegen das Vorbelastungselement (36) gedrückt wird und der bewegbare Seitenkontakt (34) nach vorne bewegt wird, dass er in Kontakt mit dem Stützelement (31) gelangt, undwobei auf zumindest einem aus einem Gebiet des bewegbaren Seitenkontakts (34), das sich hinter einem hinteren Ende des Gleitelements (32) befindet, und einem Gebiet des hinteren Endes des Gleitelements (32), das sich vor dem bewegbaren Seitenkontakt (34) befindet, ein Abstandsbereich (34d) zum Beabstanden des bewegbaren Seitenkontakts (34) und des hinteren Endes des Gleitelements (32) voneinander vorgesehen ist.
Patent DE-102014100961-B4 (DE)
Title: Rückrufoptionen mittels einem drahtlosen Gerät
Inventor: WEKSLER ARNOLD S
IPC: H04W88/02
Filed: 2014-01-28
Granted: 2017-08-31
Abstract: Ein Kommunikationsgerät umfassend: – einen Transceiver, der dazu konfiguriert ist, mit anderen Kommunikationsgeräten über ein Mobilfunknetz zu kommunizieren; – eine Schaltung, die mit dem Transceiver gekoppelt ist, wobei die Schaltung dazu konfiguriert ist, um eine abgebrochene Kommunikationssitzung mit einem anderen Kommunikationsgerät zu detektieren und ein Optionsmenü in Bezug auf die abgebrochene Kommunikationssitzung zu erzeugen; und – ein Mikrofon, das mit der Schaltung gekoppelt ist, wobei die Schaltung zum detektieren einer abgebrochenen Kommunikationssitzung des Weiteren dazu konfiguriert ist, um über das Mikrofon zu detektieren, ob eine Person nach Abbruch der Sitzung weiterhin spricht.
Patent DE-102014200236-B4 (DE)
Title: Getriebevorrichtung mit kontinuierlich veränderbarem Gesamtübersetzungsverhältnis sowie Fahrzeug mit der Getriebevorrichtung
Inventor: NEUBAUER MARKUS
IPC: F16H35/02
Filed: 2014-01-09
Granted: 2015-12-17
Abstract: Getriebevorrichtung (1) für ein Fahrzeug mit einer Eingangswelle (2), mit einer Ausgangswelle (3), mit einer Phasenstelleinrichtung (12) und mit einem ersten Antriebsstrang (5) umfassend: eine erste Eingangsgetriebestufe (8), wobei die erste Eingangsgetriebestufe (8) mit der Eingangswelle (2) wirkverbunden ist, eine erste Ausgangsgetriebestufe (9) und eine erste Zwischenwelle (10), wobei die erste Ausgangsgetriebestufe (9) über die erste Zwischenwelle (10) mit der ersten Eingangsgetriebestufe (8) wirkverbunden ist, eine erste Freilaufeinrichtung (11), welche mit der ersten Ausgangsgetriebestufe (9) und der Ausgangswelle (3) wirkverbunden ist, wobei die erste Eingangsgetriebestufe (8) ein Eingangsübersetzungsverhältnis aufweist, wobei das Eingangsübersetzungsverhältnis abhängig von dem Eingangsdrehwinkel (alpha) der Eingangswelle (2) ist, und wobei die erste Ausgangsgetriebestufe (9) ein Ausgangsübersetzungsverhältnis aufweist, wobei das Ausgangsübersetzungsverhältnis abhängig von einem Zwischendrehwinkel (delta) der Zwischenwelle (10) ist, wobei die Phasenstelleinrichtung (12) zur Einstellung eines Phasenversatzes (epsilon) zwischen dem winkelabhängigen Eingangsübersetzungsverhältnis und dem winkelabhängigen Ausgangsübersetzungsverhältnis ausgebildet ist, wobei ein Gesamtübersetzungsverhältnis (G) des ersten Antriebsstrangs (5) abhängig von dem Phasenversatz (epsilon) ist, wobei die erste Eingangsgetriebestufe (8) als Vorlegegetriebe und die erste Ausgangsgetriebestufe (9) als Planetengetriebestufe ausgebildet sind, wobei die erste Eingangsgetriebestufe (8) einen Eingangsträger (8.T) und die erste Ausgangsgetriebestufe (9) einen Ausgangsträger (9.T) aufweist, wobei die Phasenstelleinrichtung (12) ausgebildet ist, den Ausgangsträger (9.T) und den Eingangsträger (8.T) relativ zueinander zu verdrehen, um den Phasenversatz (epsilon) zu ändern, wobei mindestens eine der Getriebestufen umfassend die erste Eingangsgetriebestufe (8) und die erste Ausgangsgetriebestufe (9), vorzugsweise beide Getriebestufen eine Zahnradpaarung (8.1, 9.1) mit unrunden Zahnrädern (8.1.P, 8.1.S, 9.1.P, 9.1.S) aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Eingangsgetriebestufe (8) und die erste Ausgangsgetriebestufe (9) jeweils eine zweite Zahnradpaarung (8.2, 9.2) aufweisen, wobei die beiden Zahnradpaarungen jeweils unrunde Zahnräder (8.2.P, 8.2.S, 9.2.P, 9.2.S) aufweisen.
Patent DE-102014206416-B4 (DE)
Title: Spannvorrichtung
Inventor: MUJAGIC SAMIR
IPC: E05D15/06
Filed: 2014-04-03
Granted: 2015-11-12
Abstract: Eine Spannvorrichtung zum Spannen eines Zugelements wenigstens eines entlang einer Führungsschiene oder dergleichen verschiebbaren Schiebeflügels umfasst ein vom Zugelement umschlungenes Umlenkelement, ein Verstellelement, an dem das Umlenkelement gelagert ist, sowie ein relativ zur Führungsschiene festlegbares Basisteil, in dem das Verstellelement in und entgegen der Spannrichtung verschiebbar geführt ist, wobei das Verstellelement relativ zu dem Basiselement entgegen einer Federkraft in eine durch eine lösbare Rastverbindung zwischen Verstellelement und Basiselement definierte Ausgangsposition verschiebbar und durch Lösen der Rastverbindung aus dieser Ausgangsposition wieder freiggebbar ist.
Patent DE-102015001147-B4 (DE)
Title: Motorsteuervorrichtung zur Korrektur eines Interpolationsfehlers einer Positionserfassungseinrichtung
Inventor: TSUNEKI RYOUTAROU
IPC: H02P6/10
Filed: 2015-01-30
Granted: 2023-01-05
Abstract: Motorsteuervorrichtung (1), umfassend:eine Positionserfassungseinrichtung (11), die eingerichtet ist, um die Position eines Rotors eines Motors (2) zu erfassen;eine Geschwindigkeitserfassungseinheit (12), die eingerichtet ist, um einen Geschwindigkeitserfassungswert auf der Grundlage eines Positionserfassungswerts, der durch die Positionserfassungseinrichtung (11) erfasst ist, zu berechnen;eine Sollgeschwindigkeitserzeugungseinheit (13), die eingerichtet ist, um eine Sollgeschwindigkeit zu erzeugen, die eine Drehgeschwindigkeit des Rotors des Motors (2) anweist;eine Korrekturbetragsberechnungseinheit (14), die eingerichtet ist, um einen Korrekturbetrag auf der Grundlage des Positionserfassungswerts, der durch die Positionserfassungseinrichtung (11) erfasst ist, zu berechnen;eine Korrekturverarbeitungseinheit (15), die eingerichtet ist, um den Geschwindigkeitserfassungswert unter Verwendung des Korrekturbetrags zu korrigieren; undeine Solldrehmomenterzeugungseinheit (16), die eingerichtet ist, um ein Solldrehmoment zu erzeugen, das ein Drehmoment des Motors (2) auf der Grundlage der Sollgeschwindigkeit und des Geschwindigkeitserfassungswerts anweist, der durch die Korrekturverarbeitungseinheit (15) korrigiert ist,wobei die Korrekturbetragsberechnungseinheit (14, 22) eingerichtet ist, um den Korrekturbetrag durch Synthetisieren einer Vielzahl von Sinussignalverläufen zu berechnen, von denen jeder eine spezifische Frequenzkomponente, eine Amplitudenkomponente und eine initiale Phase aufweist, undwobei jede der Sinusfrequenzkomponenten einen Wert aufweist, der eine natürliche Zahl mal eine Grundfrequenz ist, die durch eine Drehfrequenz des Motors (2) und eine physikalische Skalenzahl der Positionserfassungseinrichtung (11) bestimmt ist.