baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021114158-A1 (DE)
Title: Elektromotor zum elektrischen Antrieb eines Kraftfahrzeugs
Inventor: MEINHARD ROLF
IPC: H02K7/108
Filed: 2021-06-01
Abstract: Es ist ein Elektromotor (10) zum elektrischen Antrieb eines Kraftfahrzeugs vorgesehen mit einem von einem Stator (14) antreibbaren Rotor (16), einem Abtriebselement (26) zum Ausleiten eines von dem Rotor (16) kommenden Drehmoments und einer zwischen dem Rotor (16) und dem Abtriebselement (26) vorgesehenen Rutschkupplung (28) zur Begrenzung eines maximal übertragbaren Drehmoments, wobei die Rutschkupplung (28) ein zwischen zwei axial feststehenden Gegenreibflächen (36) verklemmtes Federelement (38) zum reibschlüssigen Anpressen von zwei voneinander weg weisenden Reibflächen (34) an die jeweilige Gegenreibfläche (36) aufweist. Durch die Verklemmung des Federelements (38) zwischen den axial feststehenden Gegenreibflächen (36) kann bei einem geringen Bauraumbedarf sehr präzise ein maximal übertragbares Drehmoment eingestellt werden, so dass bei einem geringen Bauraumbedarf einen Schutz eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs bei plötzlichen Drehmomentstößen ermöglicht ist.
Patent DE-102021115736-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Teilchenstrahl-induzierten Bearbeiten eines Defekts einer Photomaske für die Mikrolithographie
Inventor: RENSING CHRISTIAN
IPC: G03F1/22
Filed: 2021-06-17
Abstract: Verfahren zum Teilchenstrahl-induzierten Bearbeiten eines Defekts (D, D') einer Photomaske (100) für die Mikrolithographie, mit den Schritten:a) Bereitstellen (S1) eines Bildes (300) zumindest eines Teils der Photomaske (100),b) Ermitteln (S2) einer geometrischen Form eines Defekts (D, D') in dem Bild (300) als eine Reparaturform (302, 302'), wobei die Reparaturform (302, 302') eine Anzahl n Pixel (304) umfasst,c) computer-implementiertes Unterteilen (S3) der Reparaturform (302, 302') in eine Anzahl k Sub-Reparaturformen (306) in Abhängigkeit eines Schwellenwertes, wobei eine i-te der k Sub-Reparaturformen (306) eine Anzahl miPixel (304) aufweist, die eine Teilmenge der n Pixel (304) der Reparaturform (302, 302') sind,d) Bereitstellen (S4) eines aktivierenden Teilchenstrahls (202) und eines Prozessgases an jedem der mi Pixel (304) einer ersten der Sub-Reparaturformen (306),e) Wiederholen (S5) von Schritt d) für die erste der Sub-Reparaturformen (306) mit einer Anzahl j Wiederholungszyklen, undf) Wiederholen (S6) der Schritte d) und e) für jede weitere der Sub-Reparaturformen (306).
Patent DE-102021116359-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bearbeiten von Werkstücken
Inventor: LEGUIN ANDRÉ
IPC: B23K26/21
Filed: 2021-06-24
Abstract: Bei einem Verfahren zum Bearbeiten von Werkstücken (W) entlang einer Bearbeitungslinie (1) mittels einem Laserstrahl (5), der auf das Werkstück (W) trifft, soll der Bearbeitungslinie (1) eine Mehrzahl von Emittern (2) zugeordnet werden, die jeweils einen Laserstrahl (5) aussenden, der auf einen Teilbereich der Bearbeitungslinie (1) auftrifft.
Patent DE-102021121285-A1 (DE)
Title: Zündkerze und verfahren zum herstellen einer zündkerze
Inventor: KIMURA JUNJI
IPC: H01T13/02
Filed: 2021-08-17
Abstract: Eine Zündkerze, die einen Isolator und einen metallischen Abschnitt, wie z. B. eine metallische Hülle aufweist. In der Zündkerze ist eine Markierung wie beispielsweise ein zweidimensionaler Code auf der Oberfläche des Isolators und/oder des Metallelements vorgesehen. Außerdem bedeckt eine Schutzschicht die Markierung. Die Schutzschicht ist optisch transparent und enthält eine fluoreszierende Substanz.
Patent DE-102021125106-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Schleifbearbeiten eines länglichen Werkstücks
Inventor: BERGBAUR MICHAEL
IPC: B24B5/22
Filed: 2021-09-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schleifbearbeiten eines länglichen Werkstücks (14), umfassend die folgenden Schritte:- Aufspannen des Werkstücks (14), wobei das Werkstück (14) an einem ersten Werkstückende (82) mittels einer ersten Zentriervorrichtung (44) in einer ersten Werkstückaufnahme (12) und an einem zweiten Werkstückende (84) mittels einer zweiten Zentriervorrichtung (80) in einer zweiten Werkstückaufnahme (78) gelagert wird;- Durchführen eines ersten Schleifbearbeitungsschrittes an zumindest einem ersten Abschnitts einer Mantelfläche des Werkstücks (14) mittels einer Werkzeuganordnung (18);- Umspannen des Werkstücks (14), wobei das Werkstück (14) von der ersten und der zweiten Zentriervorrichtung (44, 80) entkoppelt und eines der Werkstückenden (82, 84) in der ersten Werkstückaufnahme (12) aufgenommen wird; und- Durchführen eines zweiten Schleifbearbeitungsschrittes an einem zweiten Abschnitt der Mantelfläche des Werkstücks (14) mittels der Werkzeuganordnung (18), wobei eine Lagervorrichtung (69) das Werkstück (14) über zumindest einen Teil der Mantelfläche des Werkstücks (14) lagert.
Patent DE-102021125294-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung einer Gaskonzentration und Gaskonzentrationssensor
Inventor: STEINER CHRISTOPH
IPC: G01N27/14
Filed: 2021-09-29
Abstract: Verfahren zur Bestimmung einer Gaskonzentration in einer Kavität umfassend: Anregen eines in der Kavität befindlichen Widerstandssensorelements mit einem Eingangssignal (i(t)), Messen eines Ausgangssignals des Widerstandssensorelements (R(t)), Bestimmen eines ersten Parameters (ΔR, τ) einer Übertragungsfunktion(H(s)=ΔR11+sτ)anhand des Eingangssignals (i(t)) und des Ausgangssignals (R(t)), Bestimmen eines zweiten Parameters (τ, ΔR) der Übertragungsfunktion (H(s)) anhand des Eingangssignals (i(t)) und des Ausgangssignals (R(t)), Prüfen einer Plausibilität des ersten Parameters (ΔR, τ) anhand des zweiten Parameters (τ, ΔR), und Ausgeben eines Fehlersignals bei fehlender Plausibilität des ersten Parameters (ΔR, τ).
Patent DE-102021126119-A1 (DE)
Title: Verbindungsanordnung aus mindestens zwei Karosseriekomponenten eines Fahrzeugs
Inventor: BENZ CHRISTIAN
IPC: B62D27/06
Filed: 2021-10-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbindungsanordnung (1) aus mindestens zwei Karosseriekomponenten (2, 3) eines Fahrzeugs, welche in einem Fügebereich (6) mittels eines Verbindungsmittels (5) mechanisch gefügt sind, wobei- eine erste Karosseriekomponente (2) mit einem vorlochfreien Fügebereich (6.1) den Fügebereich (6.2) einer zweiten Karosseriekomponente (3) überlappend abdeckt,- der Fügebereich (6.2) der zweiten Karosseriekomponente (3) ein Vorloch (3.1) für das Verbindungsmittel aufweist,- zur Lokalisierung der Position des Vorloches (3.1) im vorlochfreien Fügebereich (6.1) der ersten Karosseriekomponente (2) eine visuell sichtbare Markierung (7) in einem abdeckfreien Bereich (3.0) der zweiten Karosseriekomponente (3) angeordnet ist,- die Markierung (7) eine Richtungsinformation (7.1) zur Position des Vorloches (3.1) aufweist, wobei mit Hilfe eines vorbestimmten Abstandsmaßes (a) die Position des Vorloches (3.1) definiert ist, und- das Verbindungsmittel (5) in die mittels der Markierung (7) und deren Richtungsinformation (7.10) sowie des Abstandsmaßes (a) bestimmten Position des Vorloches (3.1) durch den Fügebereich (6.1) der ersten Karosseriekomponente (2) in das Vorloch (3.1) der zweiten Karosseriekomponente (2) eingeführt ist.
Patent DE-102021129266-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge
Inventor: GOLLNICK ANSGAR
IPC: F21V17/10
Filed: 2021-11-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge mit einem Gehäuse (1) und einer Abschlussscheibe (2), die eine Öffnung des Gehäuses (1) verschließt, mit einem langgestreckten Lichtleiter (9), mit einer Lichtquelle (20, 20', 20") zur Einkopplung von Licht (13) in den langgestreckten Lichtleiter (9), mit einer rinnenförmigen Aufnahme (10) zur Aufnahme des langgestreckten Lichtleiters (9), mit Auskoppelmitteln (15) zur Auskopplung des in den langgestreckten Lichtleiter (9) eingekoppelten Lichtes, wobei die Auskoppelmittel (15) längs eines Teils einer Mantelfläche des langgestreckten Lichtleiters (9) angeordnet sind, wobei die rinnenförmige Aufnahme (10) entlang eines Randes (8) der Abschlussscheibe (2) verläuft zur Erzeugung eines Positionslichtes.
Patent DE-102021132943-A1 (DE)
Title: Verfahren und Testeinheit zur Testausführung virtueller Tests
Inventor: STICHLING DIRK
IPC: G06F11/36
Filed: 2021-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein computerimplementiertes Verfahren und eine Testeinheit (1) zum Minimieren eines Rechenaufwands für eine Testausführung einer Mehrzahl virtueller Tests (T1-Tn) einer Vorrichtung zur zumindest teilweisen autonomen Führung eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Ausführen (S3) des ersten virtuellen Tests (T1) und des zweiten virtuellen Tests (T2) unter Berücksichtigung des identischen Anteils (An1) und/oder des Differenzanteils (An2) des zweiten virtuellen Tests (T2) zum ersten virtuellen Test (T1) von Fahrsituationsparametern (FP) und/oder des Zeitpunktes (Z1) der Variation zumindest eines Parameters derart, dass der Rechenaufwand für die Testausführung minimiert wird.
Patent DE-102021133576-A1 (DE)
Title: Verfahren, Computerprogrammprodukt und System zum Betrieb eines Nutzfahrzeugs sowie Nutzfahrzeug
Inventor: KIRCHHOF JÖRG CHRISTIAN
IPC: G06Q10/08
Filed: 2021-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Nutzfahrzeugs (4), mit den Schritten:(S400) Erfassen einer Einführbewegung (I) eines Ersatzteilkoffers (12) in einen Aufnahmeraum (10) eines Regalelements (8) in einen Laderaum (6) eines Nutzfahrzeugs (4),(S500) auf das Erfassen der Einführbewegung hin Erfassen eines Bild-Datensatzes (BDS) indikativ für das Innere des Ersatzteilkoffers (12) mit einer dem Aufnahmeraum (10) zugeordneten Scan-Einheit (14),(S600) Auswerten des Bild-Datensatzes (BDS) um den Inhalt des Ersatzteilkoffers (12) zu bestimmen.
Patent DE-102021200638-A1 (DE)
Title: Fahrzeugreifen
Inventor: WELZHOFER MARTIN
IPC: B60C19/00
Filed: 2021-01-25
Abstract: Um ein Fahrzeugreifen bereitzustellen, bei bei dem ein Reifenmodul auf einfache Weise mit dem Fahrzeugreifen verbunden werden kann,
 wird vorgeschlagen, dass
 das Reifenmodul mit einer Magnetkraft eines Dauermagneten (2) an der Reifeninnenseite (6) befestigt ist,
 wobei ein Teilbereich der Reifeninnenseite (6) mit einer Materiallage (4,5) mit magnetischem Material versehen ist,
 wobei das Reifenmodul mit dem Dauermagneten (2) über die Magnetkraft an der Materiallage (4,5) fixiert ist.
Patent DE-102021205583-A1 (DE)
Title: Elektromechanisches Bremssystem für ein Kraftfahrzeug, Verfahren
Inventor: XIE FEI
IPC: B60T13/74
Filed: 2021-06-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektromechanisches Bremssystem (1) für ein Kraftfahrzeug, mit vier Radbremsvorrichtungen (2), mit vier primären Elektromotoren (3), mit vier sekundären Elektromotoren (4), mit vier Steuergeräten (5), und mit einem Backup-Steuergerät (8). Das erfindungsgemäße Bremssystem (1) zeichnet sich dadurch aus, dass die Steuergeräte (5) und/oder das Backup-Steuergerät (8) zur Erfassung und/oder Auswertung von Sensordaten von den Radbremsvorrichtungen (2) und/oder dem Kraftfahrzeug zugeordneten Sensoren (6) ausgebildet sind, dass jeder der Radbremsvorrichtungen (2) jeweils einer der primären Elektromotoren (3) und einer der sekundären Elektromotoren (4) jeweils zur Betätigung der jeweiligen Radbremsvorrichtungen (2) zugeordnet ist, und dass jedes der Steuergeräte (5) jeweils einem der primären Elektromotoren (3) einer der Radbremsvorrichtungen (2) und das Backup-Steuergerät (8) den vier sekundären Elektromotoren (4) der Radbremsvorrichtungen (2) zur Ansteuerung der Elektromotoren (3,4) zugeordnet ist.
Patent DE-102022000286-A1 (DE)
Title: Elektromotor mit elektromagnetisch betätigbarer Bremse
Inventor: JINCHANG LI
IPC: H02K11/00
Filed: 2022-01-25
Abstract: Elektromotor mit elektromagnetisch betätigbarer Bremse,wobei die Bremse einen Handlüfthebel (1) aufweist,wobei in einer ersten Drehstellung des Handlüfthebels (1) die Bremse abhängig von einer Bestromung oder Nicht-Bestromung einer Spule der Bremse gelüftet oder eingefallen ist,wobei in einer zweiten Drehstellung des Handlüfthebels (1) die Bremse gelüftet ist, insbesondere unabhängig von der Bestromung oder Nicht-Bestromung der Spule der Bremse,wobei am Elektromotor ein Abstandssensor (3) zur Detektion der Drehstellung des Handlüfthebels (1) angeordnet ist.
Patent DE-102022000797-A1 (DE)
Title: Zündkonzept und Verbrennungskonzept für Triebwerke und Raketen; möglichst effektive, bzw. gerichtete Anregung und Zündung mittels angepasster elektromagnetischer Strahlung bzw. elektromagnetischer Wellen (z. B. Radiowellen, Mikrowellen, Magnetwellen) und katalytischer Absorber zur Erhöhung des energetischen Wirkungsgrades und Schubes
Inventor: HERRMANN MATHIAS
IPC: F02P23/04
Filed: 2022-03-04
Abstract: Häufig muss im Brennraum fremdgezündet werden. Begleitend kann stimuliert werden. Oft wird elektrisch ein Zündkeim gebildet. Dies hat energetische Nachteile. Erforderliche Einbauten (z.B. Elektroden) können nachteilig sein. Eine Zündung mittels Plasmaflammen braucht auch feste Einbauten. Elektromagnetische Zündungen sind im Automobilbereich nachgewiesen (z.B. Mikrowellen). So kann das Zündfeld aufgeweitet und die Verbrennungsgeschwindigkeit erhöht werden, bei ggf. niedrigerer Temperatur. Für die Luft- und Raumfahrt ist diese effektvolle Zündung bisher aufgrund des hohen elektrischen Bedarfes nicht vorteilhaft. Dieses Konzept soll bei niedrigem elektrischem Energiebedarf durchführbar sein.Zur besseren Einkoppelung des Elektromagnetismus werden katalytische Absorber oder ggf. Metallpartikel verwendet. Kontaktlos wird durch Keramiken oder metallische Antennen gezündet. Einbauten können entfallen. Eine Zündung im Zentrum des Brennraumes bei höchsten Drücken Ist besonders aussichtsreich. Die möglichst gerichtete Verbrennung wird angestrebt. Elektroenergie kann durch Turbopumpe, Generator oder Thermoelement bereitgestellt werden.Luft- und Raumfahrt
Patent DE-102022000929-A1 (DE)
Title: Kühlsystem und Kühlverfahren realisiert mit Einzelelektronenpumpen durch Modifizierung der Besetzungswahrscheinlichkeit für Elektronen in einem Reservoir
Inventor: WELKER ARMIN CHRISTIAN
IPC: H01L49/00
Filed: 2022-03-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung zeigt ein Kühlsystem und Kühlverfahren realisiert mit Einzelelektronenpumpen durch Modifizierung der Besetzungswahrscheinlichkeit für Elektronen in einem Reservoir, umfassend:- mindestens zwei Einzelelektronenpumpen zwischen denen ein zu kühlendes Elektronenreservoir eingefügt ist.
Patent DE-102022102196-A1 (DE)
Title: Abdeckung für ein Kameraobjektiv, System und Fahrzeug
Inventor: SCHEER VOLKER
IPC: G03B11/00
Filed: 2022-01-31
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Abdeckung für ein Kameraobjektiv, ein System und ein Fahrzeug. Die Abdeckung weist ein Sichtfenster umfassend ein Material auf. Die Abdeckung ist derart eingerichtet, dass das Material einen zeitlich variabel einstellbaren Transmissionsgrad für Strahlung mit einer Wellenlänge in zumindest einem Zielwellenlängenbereich aufweist.
Patent DE-102022103218-A1 (DE)
Title: Invertervorrichtung mit einer laminierten Sammelschiene oder einer Hochstrom-leiterplatte
Inventor: NGOC AN BAO
IPC: H02M1/00
Filed: 2022-02-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Invertervorrichtung (1) für eine elektrische Antriebsmaschine eines Kraftfahrzeuges, mit einer eine erste Leiterstruktur (2) aufweisenden DC-Eingangseinheit (3), einer eine zweite Leiterstruktur (4) aufweisenden AC-Ausgangseinheit (5) und einer zwischen der DC-Eingangseinheit (3) und der AC-Ausgangseinheit (5) eingesetzten, an die beiden Leiterstrukturen (2, 4) elektrisch angeschlossenen Leistungshalbleitereinrichtung (6), wobei die beiden Leiterstrukturen (2, 4) als voneinander getrennte laminierte Sammelschienen (7a, 7b) oder voneinander getrennte Stromleiter (8a, 8b) einer Hochstromleiterplatte (9) ausgebildet sind.
Patent DE-102022105164-A1 (DE)
Title: Steckverbinder mit modularer Kontakteinrichtung
Inventor: BLAUTH MICHAEL
IPC: H01R13/11
Filed: 2022-03-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Steckverbinder (1), vorzugsweise Steckverbinder (1) zum Anschluss zumindest eines elektrischen Leiters, eines Gegensteckverbinders und/oder einer Grundleiste, mit zumindest einer Kontakteinrichtung (100, 200, 300) zur Übertragung elektrischer Energie und/oder elektrischer Signale, wobei die zumindest eine Kontakteinrichtung (100, 200, 300) zumindest ein erstes Anschlusselement (110, 210, 310) mit einem Koppelabschnitt (111, 211 311) und zumindest ein zweites Anschlusselement (120, 220, 320) mit einem Koppelabschnitt (121, 122; 221, 222; 321, 322) aufweist, wobei das zumindest eine erste Anschlusselement (110, 210, 310) und das zumindest eine zweite Anschlusselement (120, 220, 320) als Einzelteile ausgebildet sind und die Koppelabschnitte (111, 121; 211, 221; 311, 321) konfiguriert sind, zur Bildung der zumindest einen Kontakteinrichtung (100, 200, 300) miteinander zu kontaktieren, vorzugsweise in einer Steckrichtung (X) variierbar zu kontaktieren.
Patent DE-102022106734-A1 (DE)
Title: Ausatemsystem und Kugelgelenk für eine Patientenschnittstelle
Inventor: BECHTEL MARTIN
IPC: A61M16/06
Filed: 2022-03-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ausatemsystem für eine Patientenschnittstelle, umfassend zumindest zwei Wände, wobei die Wände zumindest abschnittsweise nebeneinander angeordnet sind. Das Ausatemsystem kennzeichnet, dass das Ausatemsystem zumindest zwei Strömungswege zur Strömung von Atemgas aus einem Innenraum der Patientenschnittstelle aufweist, wobei der erste Strömungsweg zumindest teilweise zwischen der ersten Wand und der zweiten Wand verläuft und der erste Strömungsweg zum zumindest zeitweisen Abbau von Atemgasdruck ausgebildet ist und wobei der zweite Strömungsweg zumindest teilweise von der zweiten Wand umschlossen wird und der zweite Strömungsweg zumindest teilweise zur zumindest zeitweisen Strömung von Atemgas in den Innenraum der Patientenschnittstelle ausgebildet ist.
Patent DE-102022109755-A1 (DE)
Title: Schutzkappenanordnung und Ladekabelanordnung
Inventor: VAHLE SEBASTIAN
IPC: H01R13/52
Filed: 2022-04-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schutzkappenanordnung (10) für eine Ladekabelanordnung für ein Kraftfahrzeug, wobei die Schutzkappenanordnung (10) eine Schutzkappe (12) aufweist, welche auf einen ersten Steckanschluss der Ladekabelanordnung aufsteckbar ist, und die eine Innenseite (12d) aufweist, die im am ersten Steckanschluss angeordneten Zustand dem ersten Steckanschluss zugewandt ist, und welche eine Außenseite (12e) aufweist, die im am ersten Steckanschluss angeordneten Zustand dem ersten Steckanschluss abgewandt ist. Dabei weist die Schutzkappenanordnung (10) eine an der Außenseite (12e) angeordnete erste Halteklammer (16) zum Anstecken der Schutzkappe (12) an eine Ladeklappe (20) einer Ladeanschlusseinrichtung des Kraftfahrzeugs auf, und eine an der Außenseite (12e) angeordnete zweite Halteklammer (18), zum zumindest teilweisen Umschließen eines Kabels (22) der Ladekabelanordnung.
Patent DE-102022110444-A1 (DE)
Title: ESD-Messplatte und Verfahren zur Durchführung einer ESD-Messung
Inventor: SIBILA BORIS
IPC: G01R29/24
Filed: 2022-04-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine ESD-Messplatte mit einem Schichtkörper mit einer elektrisch isolierenden Isolationsschicht (2) und einer elektrisch leitfähigen Messschicht (3), wobei die ESD-Messplatte einen Messbereich (10) zum Anschluss eines Messgeräts oder zur Auflage einer Messelektrode und einen Kontaktierbereich (20) aufweist, der in elektrischem Kontakt zum Messbereich steht. Sowohl Messbereich (10) als auch Kontaktierbereich weisen den Schichtaufbau aus elektrisch isolierender Isolationsschicht und elektrisch leitfähiger Messschicht (3) auf. Der Kontaktierbereich (20) weist einen ersten Kontaktschenkel (22) und einen zweiten Kontaktschenkel (24) auf, die relativ zueinander verschiebbar sind, so dass der Abstand zwischen den Kontaktschenkeln veränderbar ist und wobei die elektrisch leitfähige Messschicht (3) im ersten Kontaktschenkel (22) und im zweiten Kontaktschenkel (24) jeweils in einer Kontaktierfläche (23A, 23B) endet, die dem jeweils anderen Kontaktschenkel zugewandt ist. Weiterhin wird ein Verfahren zur Durchführung einer ESD-Messung angegeben.
Patent DE-102022113436-A1 (DE)
Title: Instrumententafelträger
Inventor: BARTZIK JOSEF
IPC: B62D25/14
Filed: 2022-05-27
Abstract: Beschrieben ist ein Instrumententafelträger 1 für ein Kraftfahrzeug mit zumindest zwei der Längserstreckung des Instrumententafelträgers 1 folgenden, mit ihren zueinander weisenden Endabschnitten überlappend zueinander angeordneten Trägerteilen 2, 3, wobei ein erstes Trägerteil 2 in seinem Überlappabschnitt einen Anlagesitz 10 aufweist, an dem das zweite Trägerteil 3 mit seinem durch die Überlappanordnung bereitgestellten Verbindungsabschnitt 6 mit seiner Mantelfläche anliegt und stoffschlüssig mit dem ersten Trägerteil 2 verbunden ist, wobei der Anlagesitz 10 des ersten Trägerteils 2 durch eine in Bezug auf das erste Trägerteil 2 als Negativstruktur ausgeführte Verprägung bereitgestellt ist.
Patent DE-102022114178-A1 (DE)
Title: Kalibrierung eines Umfeldsensorsystems einer Infrastrukturvorrichtung
Inventor: KOESTNER JENS
IPC: G01D18/00
Filed: 2022-06-03
Abstract: Gemäß einem computerimplementierten Verfahren zur Kalibrierung eines Umfeldsensorsystems (5, 5a, 5b, 5c) werden Sensordaten des Umfeldsensorsystems (5, 5a, 5b, 5c) erhalten, basierend darauf werden ein erstes Markierungselement (6, 6a, 6b, 6c, 7, 7a, 7b, 7c) in dem Sichtfeld identifiziert und Poseninformationen des ersten Markierungselements (6, 6a, 6b, 6c, 7, 7a, 7b, 7c) bestimmt. Basierend auf den Sensordaten wird ein zweites Markierungselement (6, 6a, 6b, 6c, 7, 7a, 7b, 7c) in dem Sichtfeld identifiziert und Relativposeninformationen des ersten Markierungselements (6, 6a, 6b, 6c, 7, 7a, 7b, 7c) und des zweiten Markierungselements (6, 6a, 6b, 6c, 7, 7a, 7b, 7c) zueinander werden bestimmt. Es wird ein Abgleich der Relativposeninformationen mit vorgegebenen Soll-Relativposeninformationen durchgeführt und abhängig von einem Ergebnis des Abgleichs und den Poseninformationen des ersten Markierungselements (6, 6a, 6b, 6c, 7, 7a, 7b, 7c) werden gespeicherte Sensorposeninformationen des Umfeldsensorsystems (5, 5a, 5b, 5c) in einem Referenzkoordinatensystem der Infrastrukturvorrichtung (1) korrigiert.
Patent DE-102022114280-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum sicheren Bremsen eines Anhängers
Inventor: THIEL JULIAN VAN
IPC: B60T13/38
Filed: 2022-06-07
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zum sicheren Bremsen eines Anhängers (204) eines Fahrzeuggespanns (200) mit einem Motorwagen (202) und dem Anhänger (204). Der Motorwagen (202) weist ein elektronisch steuerbares pneumatisches Motorwagen-Bremssystem (1) und der Anhänger (204) ein pneumatisches Anhängerbremssystem (2) auf. Das Motorwagen-Bremssystem (1) und das Anhänger-Bremssystem (2) sind wenigstens durch eine Anhängersteuerleitung (6) und eine Anhängerversorgungsleitung (4) verbunden. Das Anhänger-Bremssystem (2) weist mindestens einen Anhängerbremskreis (3) mit einem Anhänger-Vorratsbehälter (8) zum Bereitstellen eines Anhänger-Vorratsdrucks (pVA) für den Anhängerbremskreis (3), Betriebsbremsaktuatoren (10a-10f) und Federspeicheraktuatoren (12a-12d) auf. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass in Antwort auf eine Anforderung (SPB) zum sicheren Bremsen des Anhängers (204) der Motorwagen (202) ein Absenken des Anhänger-Vorratsdrucks (pVA) in dem Anhängerbremskreis (3) bewirkt, sodass die Federspeicheraktuatoren (12a-12d) des Anhängers (204) zuspannen und den Anhänger (204) sicher bremsen.