baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010024359-B4 (DE)
Title: Arznei- oder Nahrungsergänzungsmittel zur Behandlung und/oder Prophylaxe von Gelenkerkrankungen
Inventor: ALBER AXEL
IPC: A61K38/39
Filed: 2010-06-18
Granted: 2023-05-11
Abstract: Arznei- oder Nahrungsergänzungsmittel zur Behandlung und/oder Prophylaxe von Gelenkerkrankungen, mit einem Kollagenhydrolysat aus enzymatisch und/oder thermisch hydrolysiertem Kollagen,gekennzeichnet durchfreies Hydroxyprolin.
Patent DE-102010024525-B4 (DE)
Title: Elektrischer Buchsenkontakt
Inventor: STEPPER FRITZ
IPC: H01R13/11
Filed: 2010-06-21
Granted: 2013-10-24
Abstract: Elektrischer Buchsenkontakt zur Aufnahme eines Kontaktstifts (S), der ein Anschlusselement (2) und ein Crimpelement (3) aufweist, wobei das Anschlusselement (3) mindestens zwei Federelemente Zur Klemmung des im Anschlusselement (2) aufgenommenen Kontaktstifts (S) aufweist, wobei das Anschlusselement (2) einen käfgartigen Frontbereich (10a) und einen käfigartigen Endbereich (10b) aufweist, und wobei der Frontbereich (10a) und der Endbereich (10b) des Anschlusselements (2) durch mehrere jeweils nach innen gebogene, federnde Lamellen (13a–13d, 13b') verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Rastelement (15) auf einem Federbügel (20) angeordnet ist, der über mindestens eine vordere Lasche (21a, 21b) und mindestens eine hintere Lasche (22a, 22b) mit dem Aufnahmebereich (2) verbunden ist.
Patent DE-102010026863-B4 (DE)
Title: Basisabdichtung einer Halde, insbesondere einer Rückstandssalzhalde
Inventor: FELDBERG INES
IPC: B09B1/00
Filed: 2010-07-12
Granted: 2013-05-29
Abstract: Basisabdichtung einer Halde, insbesondere einer Rückstandssalzhalde umfassend zwei übereinander angeordnete Schichten, wobei die obere Schicht ein Gemisch aus Kies, Sand und Bentonit oder Tonmehl mit einem Durchlässigkeitsbeiwert von k ≤ 10–9 m/s aufweist, und die untere Schicht, ein Gemisch aus Sand und Bentonit oder Tonmehl mit einem Durchlässigkeitsbeiwert von k ≤ 5·10–10 m/s aufweist.
Patent DE-102010027924-B4 (DE)
Title: Fahrpedal
Inventor: FALLAK KLAUS
IPC: G05G1/38
Filed: 2010-04-19
Granted: 2017-07-27
Abstract: Fahrpedal mit  – einem Grundelement (14) und einem daran angebrachten Pedalelement (12), das zwischen einer Grundstellung und mindestens einer Betätigungsstellung auslenkbar ist,  – wobei eine Betätigungskraft-Einheit (30) zwischen Grundelement (14) und dem Pedalelement (12) vorgesehen ist, um eine Kraft entgegen einer Betätigungsrichtung des Pedalelements (12) aufzubringen, wobei die Betätigungskraft-Einheit (30) mit dem Pedalelement (12) vollständig, in beiden Richtungen wirkend, gekoppelt ist  dadurch gekennzeichnet, dass  die Betätigungskraft-Einheit (30) ein Gehäuse mit mindestens einem ersten Gehäuseteil (26) und einem zweiten Gehäuseteil (28) aufweist, wobei sich die Gehäuseteile (26, 28) bei der Betätigung relativ zueinander verschieben, wobei sich bei der Verschiebung zwischen den Gehäuseteilen (26, 28) eine Reibung ergibt, so dass die Bewegung des Pedalelementes (3) relativ zum Grundelement (14) gedämpft wird,  – und wobei das Gehäuse mindestens ein Rückstellfederelement umfasst.
Patent DE-102010039475-B4 (DE)
Title: Kopplungselement für einen Skischuh und Skischuh
Inventor: LEHNER EDWIN
IPC: A63C9/086
Filed: 2010-08-18
Granted: 2022-01-20
Abstract: Kopplungselement (16) für einen Skischuh (10), umfassendBefestigungsmittel (181, 18r, 20) zur Befestigung des Kopplungselements (16) an einem Fersenbereich eines Skischuhs (10),zwei beiderseits einer vertikalen, in Schuhlängsrichtung verlaufenden Schuhmittelebene (E) angeordnete Anlageabschnitte (30l, 30r), an welchen von einem Fersenautomat einer Skibindung nach vorn vorstehende Stifte (311, 31r) in einer Abfahrtsstellung der Skibindung anliegen, und von welchen die Stifte (31l, 31r) bei einer Sturzauslösung der Skibindung (10) nach Überwindung einer auf den Skischuh wirkenden Auslösekraft abgleiten,wobei die Befestigungsmittel (181, 18r, 20) einen zentralen Befestigungspunkt (20) umfassen, welcher zwischen den beiden Anlageabschnitten (30l, 30r) angeordnet ist,dadurch gekennzeichnet, dassdie Befestigungsmittel (181, 18r, 20) ferner zwei äußere Befestigungspunkte (181, 18r) umfassen, welche in Bezug auf die Schuhmittelebene (E) seitlich außerhalb der Anlageabschnitte (30l, 30r) angeordnet sind,dass das Kopplungselement (16) in Bezug auf die Schuhmittelebene (E) zwei seitlich nach außen verlaufende Armabschnitte (26l, 26r) aufweist, welche sich jeweils zu den äußeren Befestigungspunkten (181, 18r) hin erstrecken,dass die Armabschnitte (26l, 26r) sich flügelartig oberhalb der Anlageabschnitte (30l, 30r) nach außen erstrecken unddass die äußeren Befestigungspunkte (181, 18r) in verbreiterten Endabschnitten (42I, 42r) der Armabschnitte (26l, 26r) angeordnet sind, vorzugsweise in nach unten erweiterten Endabschnitten (42I, 42r) der Armabschnitte (26l, 26r).
Patent DE-102010046419-B4 (DE)
Title: Medizinischer Bohrer
Inventor: HERDRICH CHRISTOPH DIPL ING
IPC: A61B17/16
Filed: 2010-09-23
Granted: 2013-03-07
Abstract: Medizinischer Bohrer mit einem Schaft (2) und mit einem im Bereich eines distalen Endes des Schafts (2) feststehend angeordneten Schneidkörper (10), welcher mit dem Schaft (2) eine starre Einheit bildet, radial an dem Schaft (2) auskragt und eine einem proximalen Ende des Schaftes (2) zugewandte Schneide (12) aufweist.
Patent DE-102010056584-B4 (DE)
Title: Mobile Arbeitsmaschine
Inventor: STEINICH KLAUS MANFRED
IPC: B60S9/02
Filed: 2010-12-30
Granted: 2018-03-29
Abstract: Mobile Arbeitsmaschine mit einer seitlichen Abstützeinrichtung, welche umfasst – wenigstens einen seitlich teleskopierbaren Seitenausleger (1) mit einem ersten äußeren Profil (2) und mindestens einem zweiten, darin geführten inneren Profil (3, 4) und Führungsleisten (13) zwischen den teleskopierbaren Profilen (2, 3, 4), – je einen nach unten ausfahrbaren Stützfuß (5) am freien Ende des Seitenauslegers (1) innersten Profiles (3 oder 4), – je mindestens einen Positionssensor (6) zwischen allen Paaren von je zwei relativ zueinander teleskopierbaren Profilen (2, 3, 4) des Seitenauslegers (1), wobei der Positionssensor (6) stufenlos die Ausfahrlänge (L) des inneren Profiles (3, 4) gegenüber dem äußeren Profil (2) misst, – eine Steuerung (9), die mit allen Positionssensoren (6) gekoppelt ist und die einen Berechnungsalgorithmus umfasst, der die Arbeitsparameter der Arbeitsmaschine, insbesondere maximale Auskragung und/oder maximale Last bei einem Kran, automatisch begrenzt auf Basis der von den Positionssensoren (6) aktuell gemeldeten Ausfahrlängen (L), gekennzeichnet durch – jeder Positionssensor (6) redundant ausgebildet ist, – der Positionssensor (6) in einem Gehäuse (12) untergebracht ist und in der Querschnittsbetrachtung des Seitenauslegers (1) das Gehäuse (12) des Positionssensors (6) eine geringere Dicke als die Führungsleisten (13) zwischen den teleskopierbaren Profilen (2, 3) aufweist und im Zwischenraum zwischen zwei benachbarten Führungsleisten (13) angeordnet ist.
Patent DE-102010063418-B4 (DE)
Title: Lichtlaufzeitkamerasystem mit Datenkanal
Inventor: DAMHOFER BERND
IPC: H04N5/335
Filed: 2010-12-17
Granted: 2016-08-11
Abstract: Lichtlaufzeitkamerasystem (1), mit einem Kameramodul (300), das einen Lichtlaufzeitphotosensor (22), vorzugsweise auf Basis einer Photomischdetektion, mit mindestens einem Empfangspixel aufweist, und mit einem Beleuchtungsmodul (100), das eine Beleuchtungslichtquelle (10, 12) aufweist, dadurch gekennzeichnet, – dass das Beleuchtungsmodul (100) und das Kameramodul (300) jeweils eine Übertragungsschaltung (101, 301) aufweisen, die so ausgebildet sind, dass ein erstes Signal als differenzielles Signal und ein weiteres Signal als modulierte Grundspannung (UCM) zwischen Kamera- und Beleuchtungsmodul (300, 100) über mindestens einen Differenzkanal (201, 202) übertragbar ist, – dass mindestens eine Übertragungsschaltung (101, 301) eine galvanische Trennung (80) aufweist, – dass Kamera- und Beleuchtungsmodul (300, 100) über zwei Differenzkanäle (201, 202) miteinander verbunden sind, wobei die Differenzkanäle (201, 202) potentialfrei ausgeführt sind, und die Übertragungsschaltung (101, 301) so ausgebildet ist, dass die Grundspannung (UCM1, UCM2) beider Differenzkanäle (201, 202) modulierbar ist, – und dass die Übertragungsschaltung (101, 301) empfangsseitig so ausgebildet ist, dass eine Differenz (UDCM12) der Grundspannungen (UCM1, UCM2) beider Differenzkanäle (201, 202) als Signal demodulierbar ist.
Patent DE-102011003698-B4 (DE)
Title: Spindelantrieb
Inventor: SCHMIDT ROLAND
IPC: B23Q5/40
Filed: 2011-02-07
Granted: 2019-05-09
Abstract: Spindelantrieb, umfassend eine drehantreibbare Gewindespindel (2), einen mittels der Gewindespindel entlang einer Führungsschiene (4) verstellbaren Laufwagen (6), sowie mehrere in Richtung der Spindelachse vor und hinter dem Laufwagen (6) angeordnete Führungswagen (10, 12) zum Abstützen der Gewindespindel (2), wobei die bei einer Zustellbewegung des Laufwagens (6) vor diesem angeordneten Führungswagen (10, 12) durch den Laufwagen (6) nacheinander zusammengeschoben und zu einem Spindelende hin bewegt werden, und wobei die hinter dem Laufwagen (6) angeordneten Führungswagen (10, 12) über einen Kopplungsmechanismus nachgeschleppt und in eine zugeordnete Abstützposition bewegt werden, und wobei an den Führungswagen (10, 12) und am Laufwagen (6) miteinander zusammenwirkende, durch an der Führungsschiene (4) fest angeordnete Schaltmittel (13) betätigbare Kopplungsmittel vorgesehen sind, mittels derer die vor dem Laufwagen (6) angeordneten Führungswagen (10, 12) mit dem jeweils von hinten auflaufenden Wagen bei der anschließenden Verschiebebewegung automatisch gekoppelt werden, und mittels derer die nachgeschleppten Führungswagen bei Erreichen ihrer Abstützposition automatisch entkoppelt und abgesetzt werden, und wobei der Führungswagen (12) ein Gehäuse (44) mit einer Durchführungsöffnung (50) für die Gewindespindel (2) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Gehäuse (44) jeweils zumindest eine Aufnahmebohrung (78, 80) für die Aufnahme eines Verriegelungsstiftes (30), zumindest eine Ausnehmung (82) zur Aufnahme und Führung eines Riegels (34) sowie ein in Vorschubrichtung abstehender Verriegelungsstift (30) vorgesehen ist.
Patent DE-102011005659-B4 (DE)
Title: Verfahren zur geometrisch korrekten Zuordnung von Röntgenbildern
Inventor: GRAUMANN RAINER
IPC: A61B6/04
Filed: 2011-03-16
Granted: 2017-06-01
Abstract: Verfahren zur geometrisch korrekten Zuordnung von Röntgenbildern (26a, b) eines Patienten (8), bei dem: – ein optisch arbeitendes Aufnahmegerät (20) fest an einem die Röntgenbilder (26a, b) erzeugenden Röntgengerät (12) angebracht wird, – der Patient (8) auf eine Oberseite (6) eines Patiententisches (2) platziert wird, – eine durch das Aufnahmegerät (20) optisch erfassbare, formstabile, ein Bezugsystem (B) definierende Markerfläche (22) in ortsfester Relativlage (R) zum Patienten (8) an der Unterseite (4) des Patiententisches (2) fixiert wird, – das Röntgengerät (12) derart in eine erste (21) und zweite Aufnahmeposition (P2) gebracht wird, dass das Aufnahmegerät (12) jeweils zur Markerfläche (22) gerichtet ist, – in der jeweiligen Aufnahmeposition (P1, 2) das Röntgengerät (12) ein erstes (26a) und zweites Röntgenbild (26b) des Patienten (8) und das Aufnahmegerät (20) eine erste (28a) und zweite Aufnahme (28b) der Markerfläche (22) anfertigt, – aus erster (28a) und zweiter Aufnahme (28b) die jeweilige geometrische Lage (L1, 2) des ersten (26a) und zweiten Röntgenbildes (26b) im Bezugssystem (B) ermittelt wird, – erstes (26a) und zweites Röntgenbild (26b) gemäß ihrer jeweiligen Lage (L1, 2) einander geometrisch korrekt zugeordnet werden.
Patent DE-102011012476-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Stabilisierung eines offenen Zwischenkreisspannungsnetzes mit mehreren Teilnehmern
Inventor: SCHARNAGL MICHAEL
IPC: B60L50/10
Filed: 2011-02-25
Granted: 2016-08-11
Abstract: Verfahren zur Stabilisierung von offenen Zwischenkreisspannungsnetzen in einem elektrisch betriebenen Fahrzeug mit mindestens einem Generator (22, 31, 32) zur Erzeugung von elektrischer Energie und mindestens einem mit einem durch den Generator (22, 31, 32) mit elektrischer Energie gespeistem Gleichstromzwischenkreis (33) verbundenem Elektromotor (23–26, 28) zur Erzeugung definierter Bewegungen, dadurch gekennzeichnet, dass der Elektromotor (23–26, 28), welcher über elektrische Leitungen (29) mit dem Generator (22, 31, 32) bzw. einem Gleichspannungszwischenkreis (33) verbunden ist, mindestens eine eigene Steuer- und Regelungseinrichtung (34) aufweist, welche datentechnisch mit einer übergeordneten Fahrzeugsteuereinrichtung (35) verbunden ist und welche im Wesentlichen kontinuierlich eine jeweils aktuelle Zwischenkreisspannung des Gleichspannungszwischenkreises (33) misst, um dadurch die jeweils aktuelle elektrische Energieerzeugungsauslastung des Generators (31, 32) zu ermitteln, um nachfolgend den Verbrauch an elektrischer Energie des einzelnen Elektromotors (23–26, 28) unter Berücksichtigung einer durch die übergeordnete Fahrzeugsteuereinrichtung (35) durchgeführten Kategorisierung und Priorisierung des Elektromotors (23–26, 28) in Hauptverbraucher (23–24) oder Nebenverbraucher (25, 26, 28) die Energieerzeugungsauslastung des Generators (22, 31, 32) bzw. die zur Verfügung stehende Zwischenkreisspannung zu regeln.
Patent DE-102011013346-B4 (DE)
Title: Aufsatzrahmen
Inventor: RITZBERGER AXEL
IPC: B65D19/12
Filed: 2011-03-04
Granted: 2015-05-28
Abstract: Aufsatzrahmen (2) für Transportpaletten (1) mit an der Unterseite vorgesehenen Aufnahmen, die mit entsprechenden Eingriffselementen in der Oberseite der Transportpalette (1) zusammenwirken, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufsatzrahmen (2) aus einem starren Grundrahmen (3) und daran klappbar angelenkten Seitenwänden (5) besteht, wobei zwei sich gegenüberliegende Seitenwände (5) gegen die Palettenoberfläche herunterklappbar und die beiden anderen sich gegenüberliegenden Seitenwände (5) auf die bereits abgeklappten Seitenwände (5) herabklappbar ausgebildet sind und dass in den Oberkanten (7) der Seitenwände (5) Eingriffselemente (8) für entsprechende Aufnahmen in den Grundrahmenunterkanten vorgesehen sind.
Patent DE-102011054419-B4 (DE)
Title: Mehrmals aufblasbare und entlüftbare Luftsperreinrichtung
Inventor: JIAN BO-XIN
IPC: F16K15/20
Filed: 2011-10-12
Granted: 2018-02-08
Abstract: Mehrmals aufblasbare und entlüftbare Luftsperreinrichtung, aufweisend: • mehrere Außenmembranen (2a; 2b), • eine Luftkammer (5), welche durch die Warmsiegelung der Außenmembranen (2a; 2b) über mehrere Umfangswarmsiegellinien (3a, 3b, 3c, 3d) ausgebildet ist und eine Puffereinheit (51) sowie eine Luftspeichereinheit (52) aufweist, wobei die Puffereinheit (51) bezüglich der Fläche kleiner als die Luftspeichereinheit (52) ist; • ein Sperrventil (10), welches durch die Warmsiegelung mehrerer ersten Innenmembranen (11a) ausgebildet ist und zwischen den Außenmembranen (2a; 2b) angeordnet ist, und/oder mit einem Teil innerhalb der Puffereinheit (51) liegt, während sich dessen anderes Teil außerhalb der Außenmembranen (2a; 2b) befindet; • ein Krummteil (6), welches ebenfalls durch die warmversiegelten Außenmembranen (2a; 2b) ausgebildet ist, sich zwischen der Puffereinheit (51) und Luftspeichereinheit (52) befindet und eine Anschlussstelle (63) umfasst, welche die Puffereinheit (51) durchlässig mit der Luftspeichereinheit (52) verbindet, während die Außenluft durch das Sperrventil (10) in die Luftkammer (5) aufgeblasen wird, resultiert eine Höhendifferenz aus der größeren Expansionshöhe der Luftspeichereinheit (52) als der Puffereinheit (51), so dass sich die Luftspeichereinheit (52) um das Krummteil (6) als die Mitte an die Puffereinheit (51) verbiegt und/oder die Anschlussstelle (63) blockiert, wobei die aufgefüllte Luft auch durch das unter dem Innendruck der Puffereinheit (51) angepresste Sperrventil (10) blockiert wird, was die zweite Luftsperrung verwirklicht • eine Lagebestimmungswarmsiegellinie (4f), welche durch die Erstreckung einer Umfangswarmsiegellinie (3b) oder des Krummteils (6) ausgebildet ist, wobei das Sperrventil (10) durch die Warmsiegelung der Außenmembranen (2a; 2b) an den ersten Innenmembranen (11a) gleichzeitig zwischen den Außenmembranen (2a; 2b) positioniert ist, und • einen Führungspfad (18), welcher in dem Sperrventil (10) und/oder seitlich von der Lagebestimmungswarmsiegellinie (4f) zum Führen des Luftrohrs ins oder aus Sperrventil (10) ausgebildet ist.
Patent DE-102011085796-B4 (DE)
Title: Kraftstoffeinspritzsteuervorrichtung für eine Brennkraftmaschine
Inventor: HIOKI TOSHIKAZU
IPC: F02D41/24
Filed: 2011-11-04
Granted: 2020-08-13
Abstract: Eine Kraftstoffeinspritzsteuervorrichtung, aufweisend:einen Kraftstoffeinspritzer, der Kraftstoff, welcher von einem Sammler geliefert wird, in welchem von einer Kraftstoffpumpe geförderter Kraftstoff gespeichert wird, in einen Zylinder einer Brennkraftmaschine einspritzt;einen Kraftstoffdrucksensor, der in einem Kraftstoffpfad angeordnet ist, der sich von einem Kraftstoffauslass des Sammlers zu einer Einspritzöffnung des Kraftstoffeinspritzers erstreckt und der einen Kraftstoffdruck misst, der ein Druck des Kraftstoffs in dem Kraftstoffpfad ist, der sich mit dem Einspritzen des Kraftstoffs von der Einspritzöffnung in den Zylinder des Motors ändert, um eine Spannung, welche eine Funktion des Kraftstoffdrucks ist, in Form eines Sensorsignals auszugeben; undeine Steuerung mit einem A/D-Wandler, der zur A/D-Wandlung des Sensorsignals dient, wie es von dem Kraftstoffdrucksensor ausgegeben wird, um einen A/D-gewandelten Wert zu erzeugen, wobei die Steuerung einen Wert des Kraftstoffdrucks basierend auf dem A/D-gewandelten Wert bestimmt und einen Kraftstoffeinspritzsteuervorgang durchführt, um den Kraftstoff vom Kraftstoffeinspritzer unter Verwendung des Werts des Kraftstoffdrucks einzuspritzen, wobeider Kraftstoffdrucksensor eine Kommunikationsvorrichtung enthält, welche eine Verbindung mit der Steuerung herstellt, sowie einen Ausgangscharakteristikeinsteller, der einen Verstärkungsfaktor einstellt, welcher von dem Kraftstoffdrucksensor verwendet wird, um den Kraftstoffdruck in das Sensorsignal umzuwandeln, sowie ein Offsetpotenzial für das Sensorsignal, welches von dem Kraftstoffdrucksensor an die Steuerung ausgegeben wird,die Steuerung eine Befehlsinformation, welche Sollwerte von Verstärkungsfaktor und Offsetpotenzial darstellt, an den Kraftstoffdrucksensor überträgt, undbei Empfang der Befehlsinformation durch die Kommunikationsvorrichtung der Kraftstoffdrucksensor den Verstärkungsfaktor und das Offsetpotenzial über den Ausgangscharakteristikeinsteller auf die Sollwerte setzt.
Patent DE-102011102284-B4 (DE)
Title: Fuß für Teleskoplanze
Inventor: JäGER ANTON
IPC: B08B3/02
Filed: 2011-05-23
Granted: 2015-05-13
Abstract: Fuß für eine Teleskoplanze, die mit einer Vorrichtung zur Reinigung und/oder Bearbeitung von Gegenständen mittels eines Fluids koppelbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Fuß umfasst: einen becherförmigen Aufnahmebereich (12) für die Teleskoplanze, der an unterschiedliche Größen der Teleskoplanze anpassbar ist, einen Verbindungsbereich (16), der wenigstens eine seitliche Aussparung (20) zur Durchführung einer Fluidzufuhrleitung (22) aufweist, und einen Endbereich (18), der zum Aufstellen des Fußes auf dem Boden ausgebildet ist.
Patent DE-102011119237-B4 (DE)
Title: Drehschieber
Inventor: STÖRMER MARKUS
IPC: F16K31/50
Filed: 2011-11-23
Granted: 2015-10-29
Abstract: Drehschieber (1, 25) mit mehreren Querschnittsverstellgliedern (2, 27) und einem einen Drehwinkelunterschied zwischen den Querschnittsverstellgliedern (2, 27) erzeugenden Drehgetriebe, dadurch gekennzeichnet, dass das Drehgetriebe eine antreibbare Schnecke (4, 28) aufweist, mittels der ein Läufer (3, 29) axial zu einem Querschnittsverstellglied (2, 27) verschiebbar ist, das in einem mit dem Läufer (3, 29) gekoppelten Zustand verdrehbar ist, wobei im Inneren der Schnecke (4, 28) eine Nutwelle (5, 30) angeordnet ist, in die ein Stift (11, 31) eingreift, der den Läufer (3, 29) mit der Nutwelle (5, 30) koppelt.
Patent DE-102012011990-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Anlassen einer Verbrennungskraftmaschine
Inventor: DRÜCKHAMMER JENS
IPC: F02N15/00
Filed: 2012-06-16
Granted: 2023-07-20
Abstract: Verfahren zum Anlassen einer Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, wobei die Verbrennungskraftmaschine ein Antriebsmoment in einer Vorzugsrichtung der Verbrennungskraftmaschine auf eine Kurbelwelle ausübt,wobei eine Anlasseinheit in einem Anlassvorgang ein Anlassmoment (MEM) auf die Kurbelwelle ausübt, wobei während des Anlassvorgangs eine Einspritzung von Kraftstoff in einen Verbrennungsraum mindestens eines Zylinders (Z1) der Verbrennungskraftmaschine erfolgt, wobei die Einspritzung erfolgt, wenn ein vorbestimmter Unterdruck in dem Verbrennungsraum des mindestens einen Zylinders (Z1) unterschritten wird,dadurch gekennzeichnet, dassder mindestens eine Zylinder (Z1) sich in einem Kompressionstakt befindet.
Patent DE-102012019886-B4 (DE)
Title: Steckbuchsenbaugruppe
Inventor: GLICK MICHAEL
IPC: H01R13/187
Filed: 2012-10-10
Granted: 2015-09-17
Abstract: Steckbuchsenbaugruppe (34) aufweisend: a) ein Gehäuse (38) mit mindestens einer darin ausgebildeten Aussparung (40), welche eine Aussparungsöffnung (42) und ein Sacklochtiefenende (44) aufweist; b) einen in der Aussparung (40) aufgenommenen Anschluss (46), wobei der Anschluss (46) umfasst: – einen Körper (48), der so bemessen ist, dass er in der Aussparung (40) aufgenommen ist, – ein Zwischenbereich (54), der sich in Längsrichtung von dem Körper (48) weg zu der Aussparungsöffnung (42) erstreckt, wobei sich mindestens ein Abschnitt des Zwischenbereichs (54) sowohl in Längsrichtung von dem Körper (48) weg zu der Aussparungsöffnung (42) als auch mittig nach innen in die Aussparung (40) erstreckt, um einen Stift (76) aufzunehmen, um sich zu verformen und einen Kontakt mit dem aufgenommenen Stift (76) aufrechtzuerhalten, und – ein Abstützglied (64), das an einem distalen Ende des mindestens einen Abschnitts des Zwischenbereichs (54), der sich mittig nach innen erstreckt, vorgesehen ist, um an einer Innenwand (78) der Aussparung (40) in Eingriff zu kommen, und um während der Verformung des Zwischenbereichs (54) an der Innenwand (78) entlang zu laufen, um dadurch eine Reaktionskraft an dem mindestens einen sich mittig nach innen erstreckenden Abschnitt des Zwischenbereichs (54) bereitzustellen, um den Kontakt mit dem Stift (76) und den Kontakt mit der Aussparung (40) zu verbessern; und c) ein Haltestück (66), das an einer Öffnung (42) der Aussparung (40) befestigt ist, um den Anschluss (46) darin zu halten; wobei das Haltestück (66) einen Innendurchmesser (72) aufweist, der kleiner ist als der der Aussparung (40); wobei das Haltestück (66) eine geneigte Oberfläche (70) aufweist, die sich von der Aussparung (40) mittig nach innen in eine Tiefenrichtung der Aussparung (40) verjüngt; und wobei mindestens ein Abschnitt der geneigten Oberfläche (70) bezüglich des Abstützglieds (64) derart innenliegend angeordnet ist, dass das Abstützglied (64) die geneigte Oberfläche (70) während der Verformung des Zwischenbereichs (54) kontaktiert.
Patent DE-102012020539-B4 (DE)
Title: Ausströmer für eine Klimaanlage und Kraftfahrzeug mit einer Klimaanlage
Inventor: GRAUBNER DANNY
IPC: B60H1/34
Filed: 2012-10-19
Granted: 2020-07-30
Abstract: Ausströmer (10) für eine Klimaanlage mit einem eine Ausströmeröffnung (60) bildenden Rahmen (20) und einer in der Ausströmeröffnung (60) angeordneten Ausströmerlamelle (30, 40), mit einer in der Ausströmeröffnung (60) angeordneten Bedienungs- und Anzeigeeinheit (50), dadurch gekennzeichnet, dass die Bedienungs- und Anzeigeeinheit (50) als Drehdrücksteller ausgebildet ist und die Klimaanlage im Betriebszustand derart ausgebildet ist, dass durch eine Drückbetätigung des Drehdrückstellers ein Temperatureinstellungsmodus oder ein Gebläseeinstellungsmodus ausgewählt wird.