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Patent DE-102016224902-A1 (DE)
Title: Tür-Rahmen-System für eine Schweisssteuerung und Verfahren zur Herstellung eines solchen Tür-Rahmen-Systems
Inventor: TSCHEREPANOW WALDEMAR
IPC: E05D7/12
Filed: 2016-12-14
Abstract: Es ist ein Tür-Rahmen-System (20) für ein elektrisches Gerät (1), insbesondere eines Schweißsteuerung, und ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Tür-Rahmen-Systems (20) bereitgestellt. Das Tür-Rahmen-System (20) umfasst eine Tür (21), die einteilig mit einem ersten Scharnierteil (23A) ausgestaltet ist, einen Rahmen (22), bei dem zumindest ein Teil (12) des Rahmens (22) einteilig mit einem zweiten Scharnierteil (23B) ausgestaltet ist, wobei die Tür (21) mit dem ersten Scharnierteil (23A) an dem zweiten Scharnierteil (23B) schwenkbar an dem Rahmen (22) befestigt ist, wobei das erste und zweite Scharnierteil (23A, 23B) derart ausgestaltet sind, dass die Tür (21) durch lösbares Verrasten des ersten und zweiten Scharnierteils (23A, 23B) aneinander in ihrer geöffneten Stellung gehalten wird.
Patent DE-102017004249-A1 (DE)
Title: Pleuel einer Brennkraftmaschine
Inventor: LINDNER STEFAN
IPC: F16C7/04
Filed: 2017-05-03
Abstract: Ein Pleuel einer Brennkraftmaschine umfasst einen Pleuelkopf (2) mit einer ersten Auflagefläche (12), einen Pleuelfuß (3) mit einer zweiten Auflagefläche (14) und einen den Pleuelkopf (2) mit dem Pleuelfuß (3) verbindenden Pleuelschaft (4, 4') mit einer veränderbaren effektiven Pleuelschaftlänge. Der Pleuelschaft (4, 4') weist ein federndes Element (10, 10') mit Schwellverhalten auf, das durch Ausüben einer Druckkraft auf die erste Auflagefläche (12) unter gleichzeitigem Ausüben einer Gegendruckkraft auf die zweite Auflagefläche (14) derart verformbar ist, dass der Pleuel (1, 1') durch Ausüben einer Druckkraft, welche einen ersten Schwellwert der Druckkraft überschreitet, von einem ersten Zustand mit einer ersten effektiven Pleuelschaftlänge in einen zweiten Zustand mit einer reduzierten effektiven Pleuelschaftlänge versetzbar ist.
Patent DE-102017004269-A1 (DE)
Title: Kurbelgehäuse-Ölauffangvorrichtung mit Durchlass und Dichtung
Inventor: PEGG IAN GRAHAM
IPC: F01M13/04
Filed: 2017-05-03
Abstract: Eine Kurbelgehäuse-Ölauffangvorrichtung (100), wobei die Kurbelgehäuse-Ölauffangvorrichtung ein oder mehrere Flächen (102, 104) umfasst, die ausgelegt sind, um dispergiertes Öl in einem Kurbelgehäuse (20) aufzufangen und das Öl entlang der Flächen der Kurbelgehäuse-Ölauffangvorrichtung weg von einer Kurbelgehäuse-Gehäusewand (18, 22) und hin zu einem Kurbelsumpf (24) zu leiten.
Patent DE-102017006303-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Erzielen der richtigen Kraftstoffeinspritzung in einen Verbrennungsmotor
Inventor: HÖCKERDAL ERIK
IPC: F02D41/38
Filed: 2017-07-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erzielen der richtigen Kraftstoffeinspritzung in einen Verbrennungsmotor (230) eines Fahrzeugs (100) umfassend eine Kupplungsanordnung (240) eines Getriebes des Fahrzeugs (100), wobei die Kraftstoffeinspritzung durch eine Zahl von Kraftstoff-Einspritzeinheiten (310) einer Zahl von Motorzylindern (11, 12, 13, 14) erfolgt, umfassend die Schritte zum: – Ermitteln (s410) einer Entwicklung der Motordrehzahl (N) während des Motorbetriebs; – Ermitteln (s420), ob ein vorgegebener Fahrzeug-Betriebszustand vorliegt; – beim Vorliegen des vorgegebenen Fahrzeug-Betriebszustands Steuern (s430) der Kupplungsanordnung (240) in einen stabilen Schlupfzustand zum Erzielen einer Drehmomentübertragung und Verringern der Übertragung von Schwingungen; und – Ermitteln einer Entwicklung der Motordrehzahl während des Motorbetriebs während des stabilen Schlupfzustands zur Diagnose (s440) der Kraftstoff-Einspritzeinheiten (310) und gegebenenfalls zum Anpassen (s450) der Betätigung von bestimmten Kraftstoff-Einspritzeinheiten (310). Die Erfindung betrifft ebenfalls ein Computerprogrammprodukt umfassend Programmcode (P) für einen Computer (200, 210) zum Ausführen eines Verfahrens gemäß der Erfindung. Die Erfindung betrifft ebenfalls ein System zum Erzielen der richtigen Kraftstoffeinspritzung in einen Verbrennungsmotor und ein mit dem System ausgestattetes Kraftfahrzeug (100).
Patent DE-102017006893-A1 (DE)
Title: Abgasemissions-Regel- bzw. Steuersystem für einen Motor, Verfahren zum Reinigen von Abgas und Computerprogrammprodukt
Inventor: KANNO Masanobu
IPC: F01N9/00
Filed: 2017-07-20
Abstract: Ein Abgasemissions-Regel- bzw. -Steuersystem eines Motors, welches einen NOx Katalysator, welcher in einem Auslassdurchtritt angeordnet ist, für ein Speichern von NOx in dem Abgas, wenn ein Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Abgases mager ist, und ein Reduzieren des gespeicherten NOx beinhaltet, wenn das Luft-Kraftstoff-Verhältnis ungefähr stöchiometrisch oder reich ist, wird zur Verfügung gestellt. Das System beinhaltet einen SCR Katalysator, welcher in dem Auslassdurchtritt stromabwärts von dem NOx Katalysator angeordnet ist und für ein Reinigen von NOx in dem Abgas dient, indem eine Reaktion mit Ammoniak bewirkt wird, eine Regel- bzw. Steuereinrichtung, welche ein NOx Reduktions-Regel- bzw. -Steuermodul für ein Ausführen einer Regelung bzw. Steuerung, in welcher das Luft-Kraftstoff-Verhältnis auf ein Ziel-Luft-Kraftstoff-Verhältnis geregelt bzw. gesteuert wird, so dass das gespeicherte NOx reduziert wird, und ein eine Ammoniak-Adsorptionsmenge erhaltendes Modul für ein Erhalten einer Ammoniak-Adsorptionsmenge des SCR Katalysators durch eine Detektion oder Abschätzung ausführt. Das NOx Reduktions-Regel- bzw. -Steuermodul regelt bzw. steuert das Ziel-Luft-Kraftstoff-Verhältnis, um magerer zu sein, wenn die Ammoniak-Adsorptionsmenge ansteigt.
Patent DE-102017007986-A1 (DE)
Title: NC-Steuerung, Steuerungssystem, Steuerungsverfahren, und Steuerungsprogramm
Inventor: MIZUSAWA KAZUYASU
IPC: G05B19/4155
Filed: 2017-08-23
Abstract: Bereitstellung einer NC-Steuerung, eines Steuerungssystems, eines Steuerungsverfahrens und eines Steuerungsprogramms, mit denen eine einwandfreie Feineinstellung eines Bearbeitungsverfahrens durch jede Werkzeugmaschine in einem Bearbeitungsschritt ausgeführt werden kann. Eine NC-Steuerung (1) umfasst: ein ROM (12), das mehrere Kombinationen von Bearbeitungsprogrammen und Parametern zusammen mit einer ersten, für die Bearbeitung erforderlichen Zykluszeit speichert; eine Empfangseinheit (111), die eine zweite Zykluszeit von einem einen Engpass auslösenden Schritt empfängt; und eine Auswahleinheit (112), die eine Kombination aus den mehreren Kombinationen der Bearbeitungsprogramme und Parameter auswählt. Die ausgewählte Kombination soll die erste Zykluszeit auf einen Bereich verlängern, der nicht die zweite Zykluszeit übersteigt.
Patent DE-102017102592-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Radarsensors eines Kraftfahrzeugs mit Speicherung eines Filterkoeffizienten, Radarsensor, Fahrerassistenzsystem sowie Kraftfahrzeug
Inventor: SUHRE ALEXANDER
IPC: G01S13/66
Filed: 2017-02-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Radarsensors (3) eines Kraftfahrzeugs (1), bei welchem während einer ersten Objekterkennungsperiode zeitlich aufeinanderfolgende Messzyklen durchgeführt werden, wobei in jedem Messzyklus anhand von zumindest einem reflektierten Radarsignal und anhand eines Filters zumindest ein Objekt (4) in einem Umgebungsbereich (5) des Kraftfahrzeugs (1) erkannt wird, und wobei zumindest ein Filterkoeffizient des Filters während der zeitlich aufeinanderfolgenden Messzyklen fortlaufend aktualisiert wird, wobei der zumindest eine Filterkoeffizient gespeichert wird und während einer auf die erste Objekterkennungsperiode folgenden, zweiten Objekterkennungsperiode das Erkennen des zumindest einen Objekts (4) in dem Umgebungsbereich (5) ausgehend von dem zumindest einen gespeicherten Filterkoeffizienten durchgeführt wird.
Patent DE-102017103604-A1 (DE)
Title: Verbinder
Inventor: KASUGA AKIRA
IPC: H01R13/41
Filed: 2017-02-22
Abstract: Ein Verbindungsstecker 50 enthält einen Steckerkontakt 70, der in einem Steckergehäuse 60 derart gehalten wird, dass ein erster Kontaktabschnitt 86 und ein zweiter Kontaktabschnitt 95 in einen Aufnahmeraum 65 vorstehen. Der Verbindungsstecker 50 erlaubt das Einsetzen eines Buchsenkontakts 40 einer Verbindungsbuchse 10 in den Aufnahmeraum 65 und bringt den ersten Kontaktabschnitt 86 und den zweiten Kontaktabschnitt 95 in elastischen Kontakt mit dem Buchsenkontakt 40, um eine elektrische Verbindung mit dem Buchsenkontakt 40 herzustellen. Der Steckerkontakt 70 enthält einen ersten Kontakt 80, der den ersten Kontaktabschnitt 86 aufweist, und einen zweiten Kontakt 90, der den zweiten Kontaktabschnitt 95 aufweist. Der erste Kontakt 80 und der zweite Kontakt 90 sind an ihren jeweiligen festen Abschnitten 81 und 91 elektrisch miteinander verbunden, welche andere Abschnitte als der erste Kontaktabschnitt 86 und der zweite Kontaktabschnitt 95 sind, wenn der erste Kontaktabschnitt 86 und der zweite Kontaktabschnitt 95 in jeweiligen Zuständen sind, in denen sie unabhängig voneinander kippen können.
Patent DE-102017104884-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Bestimmen von Fehlerbildern aus Sensordaten in Produktvalidierungs- und Fertigungsprozessen
Inventor: THURNER FRANK
IPC: G07C3/14
Filed: 2017-03-08
Abstract: Bereit gestellt wird ein Verfahren zur Überwachung zumindest eines Prozesses und zur Bestimmung von Fehlerbildern von in dem zumindest einen Prozess auftretenden Fehlern, wobei für eine Anzahl von Teilprozessen des zumindest einen Prozesses eine Parametertabelle mit charakteristischen Fehlerbildern erzeugt wird, wobei das Erzeugen der Parametertabelle basierend auf historischen Sensordaten erfolgt, wobei die historischen Sensordaten eine Anzahl von historischen Kurven beschreiben, die zumindest zwei Dimensionen aufweisen und jeweils einem Teilprozess zugeordnet sind, und wobei die historischen Kurven für jeden Teilprozess historische iO-Kurven (in Ordnung) und historische niO-Kurven (nicht in Ordnung) umfassen, wobei die historischen niO-Kurven fehlerhafte Teilprozesse repräsentieren.
Patent DE-102017113027-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Speichern und Lagern von Wasserstoff
Inventor: FLEISCHER PATRICK
IPC: C01B3/00
Filed: 2017-06-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Speichern und Lagern von Wasserstoff, umfassend zwei Verfahrensschritte. Im ersten Verfahrensschritt wird der Wasserstoff gespeichert, indem Wasserstoff mit einem Träger (T1) in Kontakt gebracht wird, wodurch ein mit Wasserstoff beladener Träger (T2) erhalten wird. Der Wasserstoff wird dabei vorzugsweise chemisch, insbesondere im Rahmen einer Hydrierung, an den Träger (T1) gebunden. Im zweiten Verfahrensschritt erfolgt die Lagerung des mit Wasserstoff beladenen Träger (T2) in einer Vorrichtung (V1), die Bestandteil einer Biogasanlage ist oder war. Der im Träger (T2) gespeicherte Wasserstoff kann anschließend aus dem Träger (T2) wieder freigesetzt und nachfolgend zur Erzeugung von Strom und gegebenenfalls Wärme verwendet werden. Das erfindungsgemäße Verfahren kann in eine bestehende Biogasanlage integriert oder eine Biogasanlage kann entsprechend umgerüstet werden. Weiterhin betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Erzeugung von elektrischem Strom und gegebenenfalls von Wärme, wobei zunächst das Verfahren zum Speichern und Lagern von Wasserstoff durchgeführt wird.
Patent DE-102017113805-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug und Türgelenkmechanismus dafür
Inventor: GERHARDT TORSTEN
IPC: E05F15/659
Filed: 2017-06-22
Abstract: Es wird ein Kraftfahrzeug 1 offenbart, das eine Tür 2 aufweist, die am Kraftfahrzeug 1 durch einen Gelenkmechanismus 30, 70 befestigt ist, der sowohl ein vollständiges Klappöffnen der Tür 2 als auch ein vollständiges Scherenöffnen der Tür 2 bereitstellt. Das Kraftfahrzeug 1 umfasst eine Vorrichtung, um die Auswahl einer bevorzugten Türöffnungsweise beruhend auf einer Bewertung der Umgebung zu unterstützen, in der sich das Kraftfahrzeug 1 befindet. Die Bewertung der Umgebung und die Auswahl der bevorzugten Türöffnungsweise wird durch eine elektronische Steuereinrichtung 110, 210, 310 beruhend auf Informationen ausgeführt, die von einer Abtastvorrichtung 112, 113, 114; 212, 213, 214; 312, 313, 314 empfangen werden.
Patent DE-102017129100-A1 (DE)
Title: Optoelektronischer Sensor und Verfahren zur Erfassung eines Überwachungsbereichs
Inventor: GIMPEL HARTMUT
IPC: G02B6/28
Filed: 2017-12-07
Abstract: Es wird ein optoelektronischer Sensor (10) zur Erfassung eines Überwachungsbereichs (20) angegeben, der mindestens einen Lichtsender (22) zum Aussenden mehrerer voneinander separierter ausgesandter Lichtstrahlen (26), einen gemeinsamen Lichtempfänger (34) zum Erzeugen eines Empfangssignals aus an Objekten in dem Überwachungsbereich (20) remittierten Lichtstrahlen (28) und eine Auswertungseinheit (42) aufweist, die dafür ausgebildet ist, aus dem Empfangssignal Informationen über die Objekte an dem jeweiligen Auftreffort eines ausgesandten Lichtstrahls (26) zu gewinnen. Dabei ist dem Lichtempfänger (34) ein optisches Konzentratorelement (32) vorgeordnet, welches mehrere voneinander separierte Lichteintrittsflächen (54) für jeweils einen remittierten Lichtstrahl (28) sowie eine gemeinsame Lichtaustrittsfläche (56, 56a) aufweist.
Patent DE-102017131020-A1 (DE)
Title: Antriebssystem für ein Fahrzeug
Inventor: OKAMURA YUKARI
IPC: B60L50/16
Filed: 2017-12-21
Abstract: Wenn die Spannung einer Batterie bei einer Neustartanfrage höher als eine Spannung Vist, wird eine normale Steuerung mit einem MG ausgewählt. Die Spannung Ventspricht dem Spannungswert, bei dem die Spannung der Batterie während der Zündstartsteuerung garantiert innerhalb des Bereiches ohne Beschränkung bleibt, der mit Bezug aufbeschrieben wurde. Wenn die Spannung einer Batterie bei einer Neustartanfrage geringer als die Spannung Vund außerdem höher als die Referenzspannung Vist, wird eine Niedrigspannungsstartsteuerung mit dem MG ausgewählt. Wenn die Spannung der Batterie bei der Neustartanfrage geringer als die Referenzspannung Vist, wird ein Starter anstelle des MG ausgewählt.
Patent DE-102017202673-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Lokalisierung von Defekten an Solarmodulen in einem Solarmodulverbund
Inventor: LAUSCH DOMINIK
IPC: H02S50/10
Filed: 2017-02-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zur Lokalisierung von Defekten an Solarmodulen in einem Solarmodulverbund. Bei dem Verfahren wird eine Abtasteinrichtung mit einem linienförmigen Array von Magnetfeldsensoren eingesetzt, mit dem Magnetfeldkomponenten in drei zueinander senkrechten Raumrichtungen erfassbar sind. Durch Bewegung des linienförmigen Arrays von Magnetfeldsensoren in konstantem Abstand zu einer Oberfläche des zu vermessenden Solarmoduls werden die Magnetfeldkomponenten in den drei zueinander senkrechten Raumrichtungen als Funktion des Ortes gemessen und aufgezeichnet, die bei Beleuchtung des Solarmoduls durch einen Stromfluss im Solarmodul erzeugt werden. Die aufgezeichneten Magnetfeldkomponenten werden dann zumindest teilweise ausgewertet, um Defekte im Solarmodul zu lokalisieren. Das Verfahren und die zugehörige Vorrichtung ermöglichen eine einfache und kostengünstige Detektion von Defekten an Solarmodulen im Feld, ohne den Betrieb des Solarmodulverbundes unterbrechen oder einzelne Solarmodule dem Solarmodulverbund entnehmen zu müssen.
Patent DE-102017203934-A1 (DE)
Title: Vollscheibenbremse
Inventor: MEYER ULRIKE
IPC: F16H25/22
Filed: 2017-03-09
Abstract: Leichte Fahrzeuge mit elektromotorischen Antrieben werden in vorteilhafter Weise mit Rekuperationsbremsen versehen. Allerdings bestehen für bestimmte Bremssituationen (hohe Fahrzeugverzögerung, lang andauernde Bremsungen) die Forderungen, weiterhin auch eine Reibbremse zur Verfügung zu haben.
 Diese brauchen nicht unbedingt in den Rädern angeordnet sein, sondern können auch mit dem Differential der Antriebsstange gekoppelt werden. Für diese Einsatzart sind schon Vollscheibenbremsen (oder Lamellenbremsen genannt) bekannt. Um eine Einbindung in eine elektronisch steuerbare Bremsanlage zu ermöglichen, ist vorgesehen, dass die Vollscheibenbremse elektromotorisch betätigt wird, wozu die Betätigungseinrichtung der Vollscheibenbremse mittels einer Kugelumlaufspindel mit einem Elektromotor (15, 35) gekoppelt ist.
Patent DE-102017204162-A1 (DE)
Title: Verfahren zur optimierten Nutzung einer Parkfläche
Inventor: BANZHAF HOLGER ANDREAS
IPC: B60W30/06
Filed: 2017-03-14
Abstract: Es wird ein Verfahren zur optimierten Nutzung einer Parkfläche vorgeschlagen. Dabei kann gemäß einer möglichen Ausführung der Erfindung Fahrzeugen, die auf der Parkfläche geparkt werden sollen, jeweils ein bestimmter Stellplatz zugeteilt werden.Als erste Fahrzeuge werden solche Fahrzeuge bezeichnet, die eine Position auf der Parkfläche, insbesondere den zugeteilten Stellplatz automatisiert ansteuern können. Als zweite Fahrzeuge werden solche Fahrzeuge bezeichnet, die manuell, also von einem menschlichen Fahrer zu einer Position auf der Parkfläche, insbesondere zu dem zugeteilten Stellplatz gesteuert werden. Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass die ersten Fahrzeuge (10) eine Betätigungseinheit (5), insbesondere an einer Außenfläche, z.B. an der Fahrertür und/oder an der Heckklappe, aufweisen, wobei durch Betätigung der Betätigungseinheit (5) eines ersten Fahrzeugs ein automatisiertes Umparken mindestens dieses ersten Fahrzeugs (10) initiiert wird, derart, dass ein zweites Fahrzeug, das mindestens durch das erste Fahrzeug (10) zuvor blockiert war, eingeparkt oder ausgeparkt werden kann.
Patent DE-102017207235-A1 (DE)
Title: Messgerät mit Mehrfachantenne
Inventor: MüLLER TOBIAS
IPC: G08C17/02
Filed: 2017-04-28
Abstract: Messgerät für die Prozessautomation mit einer Mehrfachantenne und mindestens zwei Funkmodulen, welche die Mehrfachantenne gemeinsam nutzen. Bei dem ersten Funkmodul handelt es sich um ein Bluetooth-Modul oder ein GPS-Modul und bei dem zweiten Funkmodul um ein WLAN-Modul.
Patent DE-102017208442-A1 (DE)
Title: Selbstlernende, Korrektureingaben berücksichtigende Anordnung zur selbsttätigen Kontrolle eines Arbeitsparameters einer Erntegutförder- und/oder -bearbeitungseinrichtung
Inventor: MUENCH PHILIPP
IPC: A01D41/127
Filed: 2017-05-18
Abstract: Eine Anordnung zur selbsttätigen Kontrolle eines Arbeitsparameters einer Erntegutförder- und/oder -bearbeitungseinrichtung einer landwirtschaftlichen Erntemaschine (10) umfasst einen Sensor (48) für Erntegut, eine Kontrolleinrichtung (46), die unter Verwendung eines Algorithmus anhand der Signale des Sensors (48) Steuersignale (108) für einen den Arbeitsparameter beeinflussenden Aktor (58) bestimmt und eine Schnittstelle zur Eingabe von Korrektureingaben für den Arbeitsparameter. Die Kontrolleinrichtung (46) modifiziert anhand der Korrektureingaben selbsttätig den von der Kontrolleinrichtung (46) verwendeten Algorithmus.
Patent DE-102017208643-A1 (DE)
Title: Kupplungselement zum Verbinden einer ersten fluidführenden Leitung mit einer zweiten fluidführenden Leitung sowie Kupplungsanordnung
Inventor: WEHRMANN CHRISTOPH
IPC: F16L37/084
Filed: 2017-05-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kupplungselement (4) zum Verbinden einer ersten fluidführenden Leitung (2) mit einer zweiten fluidführenden Leitung (3). Dabei ist vorgesehen, dass eine Indikatoreinrichtung (18) an einer Rasteinrichtung (9) gelagert ist und ein bezüglich eines Führungselements (19) der Indikatoreinrichtung (18) elastisch in radialer Richtung auslenkbares Halteelement (23) aufweist, das in einer Ineingriffstellung in die Rastaufnahme (17) eingreift und die Indikatoreinrichtung (18) in axialer Richtung durch Zusammenwirken mit einem Grundkörper (10) festsetzt, und in einer Außereingriffstellung außerhalb der Rastaufnahme (17) vorliegt und die Indikatoreinrichtung (18) zur Verlagerung in axialer Richtung freigibt. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Kupplungsanordnung (1).
Patent DE-102017209277-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln eines Gasanteils in einem Brennraum einer Brennkraft-maschine
Inventor: HAEGE DANIEL
IPC: F02D41/18
Filed: 2017-06-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines Gasanteils in einem Brennraum einer Brennkraftmaschine mit einem Einlassventil und einem Auslassventil mit variablem Ventiltrieb nach einem Ladungswechsel, wobei ein aus einer ersten Phase (P), während welcher das Auslassventil und das Einlassventil gleichzeitig geöffnet sind und in welcher eine Masse von in dem Brennraum befindlichem Gasgemisch abnimmt und eine Massenänderung (m) im Brennraum betragsmäßig größer ist als ein Massenstrom (ṁ) aus dem Brennraum durch das Einlassventil, stammender Gasanteil anhand eines Drosselmodells für den Massenstrom (ṁ) durch das Einlassventil ermittelt wird.
Patent DE-102017210258-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Kompensieren einer Bildstörung
Inventor: KIM KEE BEOM
IPC: H04N5/262
Filed: 2017-06-20
Abstract: Es wird eine Vorrichtung zum Kompensieren einer Bildstörung und eine Vorrichtung zum Kompensieren einer Bildstörung gemäß beispielhafter Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung zur Verfügung gestellt, die eine Störung eines Bildes umfassend eine Vielzahl Bildteileinheiten kompensiert, umfassend: eine Kompensationsrateneinstelleinheit, die eine variable Störungskompensationsrate so einstellt, dass die Vielzahl entsprechender Bildteileinheiten mit unterschiedlichen Verhältnissen kompensiert wird; und eine Kompensationseinheit, die die Vielzahl Bildteileinheiten gemäß der variablen Störungskompensationsrate, die von der Kompensationsrateneinstelleinheit eingestellt wird, kompensiert.
Patent DE-102017212168-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Schleifen von dreidimensionalen Objekten mit einer Mehrachs-Bearbeitungsmaschine
Inventor: EGHBALI SOROOSH
IPC: B24B49/02
Filed: 2017-07-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schleifen von dreidimensionalen Objekten mit einem Schleifwerkzeug, das einen Schleifschaft und eine Schleifspitze aufweist. Bei dem Verfahren wird eine Rohform für das Objekt, die eine Ober- und eine Unterseite sowie eine Seitenfläche aufweist, an der Seitenfläche mit dem Schleifschaft des Schleifwerkzeugs und an der Ober- und/oder Unterseite mit der Schleifspitze des Schleifwerkzeuges entlang einer oder mehrerer Bearbeitungsbahnen bearbeitet, um aus der Rohform das dreidimensionale Objekt zu schleifen. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass lokale Steigungen von Begrenzungsflächen des Objektes bei der Bahnplanung ermittelt werden und der Bahnversatz der geradleinen oder mehreren Bearbeitungsbahnen bei der Bearbeitung mit dem Schleifwerkzeug in Abhängigkeit von den lokalen Steigungen und der Richtung des Bahnversatzes variiert wird. Damit lässt sich die Bearbeitungszeit deutlich verringern ohne die Gefahr einer Beschädigung oder eines erhöhten Verschleißes des Schleifwerkzeugs zu erhöhen.
Patent DE-102017214974-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Schutz von Einzelzellen, Brennstoffzellensystem und Kraftfahrzeug
Inventor: HEINRICH HARALD
IPC: H01M8/04298
Filed: 2017-08-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (200) zum Schutz von Einzelzellen (11) eines Brennstoffzellenstapels (100) vor schädigenden elektrochemischen Prozessen. Das Verfahren (200) umfasst die folgenden Schritte:- Bereitstellen (202) einer vorbestimmten Spannungs-Obergrenze (U_OG) einer Einzelzelle (11), welche zum Schutz der Einzelzellen (11) vor den schädigenden elektrochemischen Prozessen nicht überschritten werden soll, einer Pufferspannung (U_P) und einer Anzahl (11) aller Einzelzellen (11) des Brennstoffzellenstapels (100);- Bestimmen (204) einer Gesamtspannung (U_G) des Brennstoffzellenstapels (100);- Bestimmen (206) einer mittleren Einzelzellspannung (U_ME) der Einzelzellen (11) mittels der Gesamtspannung (U_G) und der Anzahl (AZ) der Einzelzellen (11);- Begrenzen (208) der mittleren Einzelzellspannung (U_ME) auf die um die Pufferspannung (U_P) verringerte Spannungs-Obergrenze (U_OG).Ferner betrifft die Erfindung ein Brennstoffzellensystem (102) und ein Kraftfahrzeug (104).