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Patent DE-102018002837-A1 (DE)
Title: Ladevorrichtung zum Aufladen eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs, Ladeeinrichtung für ein Kraftfahrzeug, sowie Verfahren zum Betreiben einer Ladevorrichtung
Inventor: SCHUSTER TIMO
IPC: B60S5/00
Filed: 2018-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ladevorrichtung (18) zum Aufladen eines zum Speichern von elektrischer Energie ausgebildeten Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs, mit einem Roboter (20) mit wenigstens einem bewegbaren Roboterarm (22a), und mit zumindest einem an dem Roboterarm (22a) gehaltenen und mittels des Roboterarms (22a) in elektrischen Kontakt mit einem korrespondierenden, kraftfahrzeugseitigen Kontaktelement (12) bewegbaren, roboterseitigen Kontaktelement (16), über welches elektrische Energie zum Aufladen des Energiespeichers bereitstellbar ist, wobei an dem Roboterarm (22a) wenigstens ein Hall-Sensor (26a) gehalten ist, mittels welchem von einer kraftfahrzeugseitigen Führungseinrichtung (28) bereitstellbare Magnetlinien (30) zum Führen des roboterseitigen Kontaktelements (16) zu dem kraftfahrzeugseitigen Kontaktelement (12) erfassbar sind.
Patent DE-102018100809-A1 (DE)
Title: Verfahren, vorrichtung und endgerät zum anzeigen einer virtuellen tastatur
Inventor: ZHAO WEILONG
IPC: G06F3/0489
Filed: 2018-01-16
Abstract: Verfahren, Vorrichtung und Endgerät zum Anzeigen einer virtuellen Tastatur werden bereitgestellt. Das Verfahren zum Anzeigen einer virtuellen Tastatur enthält: Anzeigen der virtuellen Tastatur auf einem berührungsgesteuerten Bildschirm, wobei die virtuelle Tastatur eine Mehrzahl von Tasten mit einem dreidimensionalen (3D) Darstellungseffekt aufweist; Erfassen eines auslösenden Ereignisses auf dem berührungsgesteuerten Bildschirm, wobei das auslösende Ereignis durch eine auslösende Bedienhandlung auf dem berührungsgesteuerten Bildschirm ausgelöst wird; Bestimmen einer ausgelösten Taste der virtuellen Tastatur auf der Grundlage einer Position des auslösenden Ereignisses; Ausführen einer Auslöseanimation der ausgelösten Taste, wobei die Auslöseanimation eine gerenderte Animation ist, die einen Auslöseprozess einer physischen Taste simuliert; und Eingeben von Tasteninformationen, die der ausgelösten Taste entsprechen.
Patent DE-102018100827-A1 (DE)
Title: Ladekabel und Ladestation für Elektroautos
Inventor: GÖTZ STEFAN
IPC: H01R27/02
Filed: 2018-01-16
Abstract: Die Erfindung stellt ein Ladekabel für ein Elektroauto mit den folgenden Merkmalen bereit: Das Ladekabel (10) umfasst einen Isolationskörper (11), einen Steckverbinder (12) mit Kontaktstiften und Kontaktöffnungen (13) sowie eine Anschlussleitung; und der Steckverbinder (12) verbindet den Isolationskörper (11) über die Kontaktstifte und Kontaktöffnungen (13) lösbar mit der Anschlussleitung.Die Erfindung stellt ferner eine entsprechende Ladestation bereit.
Patent DE-102018101126-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Reduzieren von pulsierendem Windgeräusch
Inventor: BARNES LLL NOLEN THOMAS
IPC: G10K11/16
Filed: 2018-01-18
Abstract: Ein System zum Reduzieren von pulsierendem Windgeräusch beinhaltet eine Steuerung, die dazu konfiguriert ist, pulsierendes Windgeräusch zu vermindern, ein aktives Lärmkompensations-Teilsystem, das auf die Steuerung reagiert, und ein dynamisches Luftstromkontroll-Teilsystem, das auf die Steuerung reagiert. Ein entsprechendes Verfahren zum Vermindern von pulsierendem Windgeräusch in einem Fahrgastraum eines Kraftfahrzeugs ist ebenfalls bereitgestellt.
Patent DE-102018102130-A1 (DE)
Title: Hydraulisch dämpfendes Lager
Inventor: HOLZ ROLAND
IPC: F16F13/26
Filed: 2018-01-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein hydraulisch dämpfendes Lager (10) zur Lagerung eines Kraftfahrzeugaggregats an einer Kraftfahrzeugkarosserie, aufweisend ein Auflager (14) und ein Traglager (12), die durch eine Tragfeder (16) aus einem elastomeren Material miteinander verbunden sind, wobei die Tragfeder (16) eine Arbeitskammer (18) begrenzt, die durch eine Trennvorrichtung (20) von einer Ausgleichskammer (22) getrennt ist, wobei die Arbeitskammer (18) und die Ausgleichskammer (22) mit einem Fluid gefüllt und über einen in die Trennvorrichtung (20) eingebrachten Dämpfungskanal (26) miteinander verbunden sind, wobei die Trennvorrichtung (20) zwei Düsenscheiben (28, 30) aufweist, zwischen denen eine erste Membran (36) und eine zweite Membran (38) angeordnet sind, und wobei eine der Membranen (36, 38) wenigstens ein Durchgangsloch (44) aufweist.
Patent DE-102018102460-A1 (DE)
Title: Oberflächenmontiertes Signalsendeempfangsmodul mit Mehrfachsignaleinspeisung
Inventor: CHOU SHIN-HUI
IPC: H01Q1/44
Filed: 2018-02-05
Abstract: Ein oberflächenmontiertes Signalsendeempfängermodul (10) mit Mehrfachsignaleinspeisung beinhaltet eine Antenneneinheit (1), eine Platine (2) und eine Signalintegrationskomponente (3). Eine Abstrahlungsschicht (12) ist auf einer Substratvorderseite eines Substrats (11) der Antenneneinheit (1) angeordnet. Eine Erdungsschicht (13) ist auf einer eine Substratrückseite des Substrats (11) angeordnet. Eine erste Einspeisungsleitung (14) und eine zweite Einspeisungsleitung (15) sind auf einer lateralen Substratseite des Substrats (11) angeordnet. Eine erste Erdungsfläche (23), die auf einer Platinenvorderfläche (21) der Platine (2) angeordnet ist, ist mit der Erdungsschicht (13) verbunden ist. Ein erster Kontakt (25) und ein zweiter Kontakt (26) der Platine (2) sind jeweils mit der ersten Einspeisungsleitung (14) und der zweiten Einspeisungsleitung (15) verbunden, und sind elektrisch mit einem Fixierungsverbindungsbereich (27) verbunden, der auf einer Platinenrückseitenfläche (22) der Platine (2) angeordnet ist. Die Signalintegrationskomponente (3) ist jeweils durch die ersten Kontakt (25) und die zweiten Kontakt (26) elektrisch mit dem Fixierungsverbindungsbereich (27) und mit der ersten Einspeisungsleitung (14) und der zweiten Einspeisungsleitung (15) verbunden, um Signale zu integrieren, die durch die erste Einspeisungsleitung (14) und die zweite Einspeisungsleitung (15) gesendet werden.
Patent DE-102018106848-A1 (DE)
Title: Auslenkungssteuerungsvorrichtung
Inventor: IKEDA MASAYUKI
IPC: B60T8/1755
Filed: 2018-03-22
Abstract: Eine Auslenkungssteuerungsvorrichtung ist bereitgestellt, mit: einem Bestimmer, der dazu konfiguriert ist, zu bestimmen, ob ein Fahrzeug dabei ist, von einer Fahrspur abzuweichen; und einer Steuerung, die programmiert ist, um eine Auslenkungssteuerung durchzuführen, zum Steuern einer Bremsvorrichtung zum Zuführen eines Flüssigkeitsdrucks an zumindest einen von Bremsmechanismen entsprechend einem Vorderrad und einem Hinterrad auf einer Seite entgegengesetzt zu einer Abweichungsrichtung des Fahrzeugs. Die Steuerung ist programmiert, um die Bremsvorrichtung zu steuern, um den Flüssigkeitsdruck an den Bremsmechanismus zuzuführen, der nahe einer Flüssigkeitsdruckquelle ist, von den Bremsmechanismen entsprechend dem Vorderrad und dem Hinterrad auf der entgegengesetzten Seite, unter der Bedingung, dass ein Bewegungszustand einem Normalverwendungsbereich der Bremsvorrichtung entspricht, wenn bestimmt ist, dass das Fahrzeug dabei ist, von der Fahrspur abzuweichen.
Patent DE-102018108410-A1 (DE)
Title: Elektrische komponente sowie herstellungsverfahren
Inventor: KRAXENBERGER CHRISTIAN
IPC: H05K5/02
Filed: 2018-04-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Komponente (1), mit wenigstens einem Gehäuseteil (2, 3) aus einem ersten Kunststoffmaterial. Des Weiteren verfügt die Komponente (1) über wenigstens ein Einlegeteil (6, 6') mit zumindest einem Entwärmungselement (7, 7') aus einem wärmeleitenden, zweiten Kunststoffmaterial. Dabei ist das Einlegeteil (6, 6') in das Gehäuseteil (2, 3) eingebettet. Ferner betrifft die Erfindung ein Herstellungsverfahren für eine solche Komponente (1).
Patent DE-102018111361-A1 (DE)
Title: Auskleidungsschlauch für die Sanierung fluidführender Systeme
Inventor: REICHEL STEFAN
IPC: F16L55/165
Filed: 2018-05-14
Abstract: Auskleidungsschlauch zur Sanierung fluidführender Systeme, enthaltend mindestens einen harzgetränkten Faserschlauch, sowie ggf. einen verstärkten oder unverstärkten inneren Folienschlauch auf der dem fließenden Medium zugewandten Seite des harzgetränkten Faserschlauchs, wobei dem zur Tränkung verwendeten Harz oder dem inneren Folienschlauch oder beiden 0,001 bis 0,09 Gew%, bezogen auf das Gewicht des Harzes bzw. das Gewicht des inneren Folienschlauchs, an Nanopartikeln zugesetzt sind.
Patent DE-102018114396-A1 (DE)
Title: Scheibenbremse mit einer Rückstelleinrichtung und Bremsbelagsatz einer solchen Scheibenbremse
Inventor: MOLNAR MARKUS
IPC: F16D65/02
Filed: 2018-06-15
Abstract: Eine Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug, mit einem eine Bremsscheibe übergreifenden, als Schiebesattel ausgebildeten Bremssattel, der an einem ortsfesten Bremsträger (2) befestigt ist und eine zentrale Öffnung über der Bremsscheibe aufweist, zwei im Bremssattel angeordneten, gegensinnig bewegbaren, jeweils eine Belagträgerplatte (5, 5') und einen darauf befestigten Reibbelag (6, 6') aufweisenden Bremsbelägen (4, 4'), von denen ein aktionsseitiger bzw. zuspannseitiger Bremsbelag (4) mittels einer Zuspanneinrichtung gegen die Bremsscheibe pressbar ist, sowie mindestens einer Rückstelleinrichtung, mit welcher die Bremsbeläge (4, 4') nach einem bremsbedingten Verschieben und Lösen der Scheibenbremse rückführbar und der Bremssattel zentrierbar sind, wobei die Rückstelleinrichtung einen Haltebügel und an dem Haltebügel angebrachte Federarme aufweist, wobei der Haltebügel an zwei Bremsträgerhörnern eines Belagschachtes des zuspannseitigen Bremsbelags des Bremsträgers (2) befestigt ist, und wobei die Federarme an der jeweiligen Belagträgerplatte (5, 5') der sich gegenüberliegenden Bremsbeläge (4, 4') entgegen der jeweiligen Zuspannrichtung angreifen. Der Haltebügel ist an den zwei Bremsträgerhörnern (2a, 2b) über jeweils ein Haubenelement (20) befestigt. Ein entsprechender Bremsbelagsatz wird bereitgestellt.
Patent DE-102018115169-A1 (DE)
Title: Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug
Inventor: PLEINTINGER MARTIN
IPC: F16D65/52
Filed: 2018-06-25
Abstract: Eine Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug weist einen eine Bremsscheibe (2) übergreifenden Bremssattel (1) auf, eine Zuspanneinrichtung (8) zum Zuspannen der Scheibenbremse mittels eines verschiebbar geführten Bremsstempels (4), der über einen Bremshebel (9) axial zur Drehachse der Bremsscheibe (2) verschiebbar gegen einen zuspannseitigen Bremsbelag (3) drückbar ist, wobei der Bremsstempel (4) eine verdrehbare Gewindespindel (6) und eine verdrehsicher gehaltene Gewindehülse (7) aufweist, deren Innengewinde in ein Außengewinde der Gewindespindel (6) eingreift, eine mit der Gewindespindel (6) über ein Abtriebsrad (9) in Wirkverbindung stehenden Nachstelleinrichtung (5) zum Nachstellen eines Lüftspiels, wobei an Stirnseiten der Gewindehülse (7) und der Gewindespindel (6) oder des Abtriebsrades (9) senkrecht zu einer Rückdrehrichtung (R) ausgerichtete Formschlusselemente angeordnet sind, die in einer maximal eingedrehten Anfangsstellung formschlüssig aneinander.
Patent DE-102018116866-A1 (DE)
Title: Wechselrichter mit Treiberschaltungen zur Spannungsversorgung von Halbleiterschaltern einer Wechselrichterbrücke
Inventor: KLAUSZ ZOLTAN
IPC: H02M1/08
Filed: 2018-07-12
Abstract: In einem Wechselrichter mit einer Wechselrichterbrückenschaltung (1), die mindestens zwei Typ-1-Halbleiterschalter (10) und mindestens zwei Typ-2-Halbleiterschalter (20) umfasst, ist jedem der Halbleiterschalter (10,20) je eine Treiberschaltung (11,21) zur Versorgung des jeweiligen Halbleiterschalters (10,20) zugeordnet. Die den Typen von Halbleiterschaltern (10, 20) zugeordneten Treiberschaltungstypen (11,21) geben entsprechende Steuerspannungen (12) aus. Jede der Treiberschaltungstypen (11,21) weist je einen Transformator (30) mit zwei sekundärseitigen Wicklungen (31) auf, deren Wicklungsverhältnis derart ausgelegt ist, dass an den sekundärseitigen Wicklungen (31) Sekundärteilspannungen abfallen, die nach einer jeweiligen Gleichrichtung (13) als Treiberspannungen (+15V,-5V) bezogen auf ein Bezugspotential (GND) zum Betrieb der Typ-1-Halbleiter (10) verwendbar sind. Die Transformatoren (30) der Typ-1-Treiberschaltungen (11) und die Transformatoren (30) der Typ-2-Treiberschaltungen (21) sind identisch aufgebaut, wobei in den Typ-2-Treiberschaltungen (21) die sekundärseitigen Wicklungen (31) in Reihe geschaltet sind und einen an die Endpunkte der Reihenschaltung der sekundärseitigen Wicklungen (31) angeschlossenen Gleichrichter (23), und einen Spannungsregler (40) aufweisen. Der Spannungsregler (40) generiert aus der gleichgerichteten Sekundärgesamtspannung ein virtuelles Bezugspotential (GND), so dass die Potentiale der gleichgerichteten Sekundärgesamtspannung bezogen auf das virtuelle Bezugspotential (GND) als Typ-2-Treiberspannung (+17V,-4V) zum Betrieb der Typ-2-Halbleiterschalter verwendbar sind.
Patent DE-102018123016-A1 (DE)
Title: Drehkolbenmaschine
Inventor: FEICHTINGER GERALD
IPC: F04C2/344
Filed: 2018-09-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drehkolbenmaschine (10) mit einem in einem Gehäuse (2) rotierenden Rotor (3), welcher mindestens einen radial verschieblichen Schieber (6) aufweist, welcher zwischen dem Gehäuse (2) und dem Rotor (3) zumindest zwei Kammern mit veränderlichem Volumen bildet, und wobei der Rotor (3) exzentrisch im Gehäuse (2) angeordnet ist und das Gehäuse (2) bezüglich einer durch eine Verbindungsgeraden zwischen der Drehachse (3a) des Rotors (3) und der dieser Drehachse (3a) nächstliegenden Stelle des Gehäuses (2), des Südpols (S), gebildeten Symmetrieachse (18) symmetrisch ausgebildet ist, wobei eine theoretische Schieberlaufbahn (LB) für einen theoretischen Schieber mit einer unendlichen dünnen Schieberdicke (s) ermittelt wird.Um eine möglichst hohe Standzeit zu erreichen, ist vorgesehen, dass die Innenwand (13) des Gehäuses (2) auf Grund einer praktischen Schieberlaufbahn (LB) für einen Schieber (6) mit einer Schieberdicke (s) größer null und einem definierten Verrundungsradius (R) an den Enden (11) des Schiebers (6) bestimmt wird.
Patent DE-102018124809-A1 (DE)
Title: Duales Co-Antriebssystem für eine elektrische Maschine mit einem selektiven Verstärker der elektrischen Maschine
Inventor: LIU BRADFORD P
IPC: B60K6/365
Filed: 2018-10-08
Abstract: Ein Hybrid-Antriebsstrang für ein Fahrzeug kann einen Co-Antriebsmanipulator mit einem ersten Eingang beinhalten, der zum Antreiben durch einen Verbrennungsmotor ausgelegt ist, und einen zweiten Eingang, der zum Antreiben durch eine erste elektrische Maschine ausgelegt ist. Der Hybrid-Antriebsstrang kann auch einen selektiven Verstärker mit einem ersten und einem zweiten Planetengetriebe beinhalten, wobei jeder der ersten und zweiten Planetenradsätze eine rotierende Komponente aufweist, die zum Drehen mit einer drehbaren Welle befestigt ist, die durch den Co-Antriebsmanipulator angetrieben wird, sodass ein Dreheingang, der am zweiten Planetenradsatz von einer zweiten elektrischen Maschine aufgenommen wird, die Abtriebswelle selektiv mit einer Vielzahl von Übersetzungsverhältnissen antreibt, die mindestens ein drehzahlreduzierendes Übersetzungsverhältnis und ein drehzahlerhöhendes Übersetzungsverhältnis beinhalten.
Patent DE-102018127488-A1 (DE)
Title: Steuersystem für verbrennungskraftmaschine
Inventor: SAKAI HIROYUKI
IPC: F02B31/00
Filed: 2018-11-05
Abstract: Eine Zusatzkammer (51), die eine Zündkerze (54) und einen Zusatzkraftstoffinjektor aufweist, ist in dem Mittelteil der oberen Oberfläche der Hauptbrennkammer (2) ausgebildet. Wenn ein Kraftstoff-Luft-Gemisch in der Zusatzkammer (51) von der Zündkerze (54) zum Brennen gebracht wird, wird ein Kraftstoff-Luft-Gemisch in der Hauptbrennkammer (2) durch Strahlflammen bzw. Stichflammen, die aus den Verbindungslöchem (52) ausgestoßen werden, veranlasst, zu brennen. Die Einspritzöffnungen des Zusatzkraftstoffinjektors (53) sind zu einer Tumbleströmungszuflussrandregion (R) hin ausgerichtet, welche sich an dem Randteil des Endabschnitts der Zusatzkammer (51) an einer Stelle befindet, die sich auf einer Seite befindet, auf der die Tumbleströmung W aus den Verbindungslöcher (52) einströmt. Wenn die Tumbleströmung (W) in der Hauptbrennkammer (2) durch das Tumbleströmungssteuerventil (48) veranlasst wird, erzeugt zu werden, wird Zusatzkraftstoff (QF) von dem Zusatzkraftstoffinjektor (53) zu der Tumbleströmungszuflussrandregion (R) der Zusatzkammer (51) hin eingespritzt.
Patent DE-102018127953-A1 (DE)
Title: Wandflussfilter mit hoher Filtrationseffizienz
Inventor: GENSCH MANUEL
IPC: F01N3/035
Filed: 2018-11-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung richtet sich auf ein Verfahren zur Herstellung eines Wandflussfilters zur AbtTrennung von feinpartikulären Feststoffen aus Gasen und dessen Verwendung zur Reinigung von Abgasen eines Verbrennungsmotors. Die Erfindung betrifft ebenfalls einen entsprechend hergestellten Abgasfilter mit einer hohen Filtrationseffizienz.
Patent DE-102018128295-A1 (DE)
Title: Verfahren zum steuern eines thermischen komfortsteuerungssystems für fahrgemeinschaftsfahrzeuge
Inventor: MAZZOCCO NICHOLAS
IPC: B60H1/00
Filed: 2018-11-12
Abstract: Verfahren zum Steuern eines thermischen Komfortsteuerungssystems für Fahrgemeinschaftsfahrzeuge, umfassend das Bereitstellen einer Vielzahl von Insassensitzen in einer Fahrzeugkabine und das Steuern einer Kabinensolltemperatur unter Verwendung eines Kabinenkomfortsteuerungssystems, das zum Einstellen einer Vielzahl von HVAC-Funktionen konfiguriert ist. Mindestens ein thermischer Komfortparameter wird bei einer Reihe der Vielzahl von Insassensitzen unter Verwendung mindestens eines Sitzkomfort-Steuerungssystems eingestellt. Das Einstellen des mindestens einen thermischen Komfortparameters bewirkt, dass das Kabinensteuerungsmodul die Solltemperatur der Fahrzeugkabine anpasst.
Patent DE-102018129545-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum richten eines radarsensorwinkels
Inventor: PARK JIHOON
IPC: G01S7/40
Filed: 2018-11-23
Abstract: Ein System und Verfahren zum Richten eines Radarsensorwinkels sind offenbart. Ein System zum Richten eines Radarsensorwinkels, welches einen Winkel eines Radarsensors (20), der an einem Fahrzeug, das in eine Prüflinie eintritt, einstellt, weist auf: einen Radarsensor (20), welcher innerhalb einer Stoßstange des Fahrzeugs angebracht ist, eine Drahtlosendeinrichtung (10), welche mit dem Radarsensor (20) durch eine fahrzeuginterne Kommunikationsleitung verbunden ist und mit der Außenseite durch einen Zwischenverstärker (40) verbunden ist, eine Zentriereinheit (30) zum Ausrichten einer Position des Fahrzeugs mit einer Antriebsrolle (31) in eine Referenz-Inspektionsposition des Radarsensors (20), eine Gruppenantenne (50) zum Messen einer Ausbreitungsdichte eines von dem Radarsensor (20) ausgesendeten Radarsignals durch eine Mehrzahl von Antennen, welche an einem vorderen Ende eines Roboters (60) angeordnet sind, und zum Erfassen eines am stärksten gemessenen Radarmitte-Werts (C), und einen Server (70), welcher einen Winkelfehlerwert (θ) des Radarsensors (20) durch Vergleichen des durch die Gruppenantenne (50) gemessenen Radarmitte-Werts (C) mit einem Referenzmitte-Wert einer festgelegten Montagevorgabe detektiert und welcher einen Winkelkorrekturwert zum Korrigieren des Winkelfehlerwerts (θ) an den Radarsensor (20), welcher durch die Drahtlosendeinrichtung (10) verbunden ist, sendet.
Patent DE-102018129888-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ansteuerung eines Kupplungsaktors, vorzugsweise für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SCHMITT WERNER
IPC: G01M17/00
Filed: 2018-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung eines Kupplungsaktors, vorzugsweise für ein Kraftfahrzeug, bei welchem in dem Kupplungsaktor mittels externer Diagnosebefehle ein Lernmodus des Kupplungsaktors aktiviert und deaktiviert wird, bei welchem Aktorpositionen angefahren werden, die im normalen Betrieb des Kupplungsaktors außerhalb eines erlaubten Bereiches liegen. Bei einem Verfahren wird nach Abschluss des Lernmodus des Kupplungsaktors der Lernmodus dauerhaft deaktiviert.
Patent DE-102018130395-A1 (DE)
Title: Linsenoptik für ein VR- oder AR-System
Inventor: LENZ DENNIS
IPC: G06F3/01
Filed: 2018-11-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Linsenoptik für ein VR- oder AR-System, insbesondere für eine VR- oder AR-Brille, umfassend:
 - mindestens eine Abbildungslinse zum Erzeugen eines für einen Benutzer des VR-/AR-Systems sichtbaren virtuellen Anzeigebilds aus einer auf einem Display des VR-/AR-Systems dargestellten Displayanzeige, wobei
 - die mindestens eine Abbildungslinse zum Konzentrieren eines in Bezug auf das virtuelle Anzeigebild zentralen Displaybereichs mit einem vorbestimmten Anteil einer Displaygesamtabmessung auf einen vorbestimmten gegenüber einer herkömmlichen Abbildungslinse verringerten Winkelbereich verzerrend ausgebildet ist, um in diesem Winkelbereich eine durch derartige Linsenverzerrung erhöhte Darstellungsauflösung der als virtuelles Anzeigebild abgebildeten Displayanzeige gegenüber dem restlichen Display- bzw. Winkelbereich zu bewirken.
Patent DE-102018130684-A1 (DE)
Title: Betätigungseinrichtung, insbesondere Betätigungseinrichtung zur mechanischen Betätigung einer Kupplungseinrichtung
Inventor: BEYER ROBIN
IPC: F16D23/12
Filed: 2018-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Betätigungseinrichtung, insbesondere eine Betätigungseinrichtung zur mechanischen Betätigung einer Kupplungseinrichtung. Eine Betätigungseinrichtung (1), insbesondere Betätigungseinrichtung (1) zur mechanischen Betätigung einer Kupplungseinrichtung (40), umfasst einen Rampenring (2), der auf einem Umfang angeordnet wenigstens eine sich axial erhebende Rampe (10) aufweist, sowie ein Gegenelement (3) zur Realisierung einer axialen Relativbewegung zwischen dem Rampenring (2) und dem Gegenelement (3), wobei zwischen der Rampe (10) und dem Gegenelement (3) wenigstens eine Kraftübertragungseinrichtung (4), wobei die Kraftübertragungseinrichtung (4) wenigstens einen Wälzkörper (30) aufweist, der zwischen der Rampe (10) und dem Gegenelement (3) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitkörper (31) eine Kegelrolle ist.Es wird erfindungsgemäß eine Betätigungseinrichtung zur Verfügung gestellt, die kostengünstig, zuverlässig und verschleißarm eine effiziente Nutzung gewährleistet.
Patent DE-102018131149-A1 (DE)
Title: Beladungsbestimmungssystem, beladungsbestimmungsverfahren und steuersystem für authentifizierungsinformationen
Inventor: KANEICHI DAIKI
IPC: G06Q10/08
Filed: 2018-12-06
Abstract: Ein Beladungsbestimmungssystem umfasst: eine Speichereinheit, die ausgelegt ist zum Speichern von Abmessungsinformationen für jeden der in einem Fahrzeug vorhandenen mehreren Verladebereiche, wobei die Abmessungsinformationen für eine Obergrenze einer Abmessung eines in den jeweiligen Verladebereichen verladbaren Pakets maßgeblich sind; und eine Steuereinheit (402), die ausgelegt ist zum Bestimmen anhand der Abmessungsinformationen, ob ein zum Verladen geplantes erstes Paket im Fahrzeug verladen werden kann, und Ausgeben eines Bestimmungsergebnisses, ob das erste Paket verladen werden kann, und, wenn das erste Paket verladen werden kann, erster Informationen, die für einen ersten Verladebereich maßgeblich sind, in dem das erste Paket zu verladen geplant ist, wobei der erste Verladebereich in den mehreren Verladebereichen enthalten ist.
Patent DE-102018131200-A1 (DE)
Title: Bajonettverbinder, Bauteilverbund mit diesem Bajonettverbinder, ein Herstellungsverfahren für den Bajonettverbinder sowie ein Verbindungsverfahren für mindestens zwei Bauteile mit diesem Bajonettverbinder
Inventor: MATTHES JÖRG
IPC: F16B21/08
Filed: 2018-12-06
Abstract: Ein einteiliger männlicher Bajonettverbinder, mit dem zumindest zwei Bauteile über jeweils eine Öffnung zerstörungsfrei lösbar miteinander verbindbar sind, der in einer Seitenansicht eine doppel-T-ähnliche Gestalt aufweist bestehend aus einem Kopf, einem sich davon erstreckenden zentralen Schaft und zwei sich von dem Schaft diametral erstreckenden Radialstegen, die jeweils ein dem Kopf zugewandtes Befestigungsmittel des Bajonettverbinders aufweisen, sodass zusätzlich zu einer formschlüssigen Bajonettverbindung eine kraftschlüssige Verbindung der mindestens zwei Bauteile zwischen dem Kopf und den Befestigungsmitteln der Radialstege herstellbar ist.