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Patent DE-102014017172-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Automatikgetriebeeinrichtung sowie entsprechende Automatikgetriebeeinrichtung
Inventor: AMMLER STEFAN
IPC: F16H61/68
Filed: 2014-11-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Automatikgetriebeeinrichtung (1) mit einer Parksperrvorrichtung (2), wobei die Parksperrvorrichtung (2) eine Hydraulikeinrichtung (3) mit einem Hydraulikzylinder (4) und einem darin angeordneten, mittels einer Sperreinrichtung (7) in zumindest zwei Positionen festsetzbaren Hydraulikkolben (5) sowie eine Notentriegelungseinrichtung (12) aufweist, wobei der Hydraulikkolben (5) mit einer Schaltwelle (6) der Parksperrvorrichtung (2) wirkverbunden und ein Druck in dem Hydraulikzylinder (4) mittels eines Hydraulikventils (9) einstellbar ist, und wobei die Schaltwelle (6) mittels der Hydraulikeinrichtung (3) innerhalb eines Betriebspositionsbereichs verlagerbar ist. Dabei ist vorgesehen, dass bei einer Betätigung der Notentriegelungseinrichtung (12) die Schaltwelle (6) in eine Position verlagert wird, die außerhalb des Betriebspositionsbereichs liegt und dass ein Betriebszustand der Notentriegelungseinrichtung (12) geprüft wird, wobei auf eine betätigte Notentriegelungseinrichtung (12) erkannt wird, wenn über eine bestimmte Zeitspanne hinweg mittels eines Positionssensors eine Position der Schaltwelle (6) ermittelt wird, die außerhalb des Betriebspositionsbereichs liegt, und/oder wenn eine mittels des Positionssensors erfasste, von der Schaltwelle (6) zurückgelegte Strecke einen Grenzwert überschreitet. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Automatikgetriebeeinrichtung (1).
Patent DE-102014017760-A1 (DE)
Title: Trägerelement zum Halten wenigstens eines Sensors an einer Scheibe eines Kraftwagens
Inventor: DETTINGER MATHIAS
IPC: B62D27/06
Filed: 2014-11-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Trägerelement (12) zum Halten wenigstens eines Sensors (32) an einer Scheibe, insbesondere einer Windschutzscheibe (14), eines Kraftwagens, mit einem Flächenelement (16), welches auf einer ersten Seite (18) eine Befestigungsfläche (20), über welche das Trägerelement (12) an der Scheibe befestigbar ist, und auf einer der Befestigungsfläche (20) abgewandten zweiten Seite (28) wenigstens einen Befestigungsbereich (30) aufweist, in welchem der Sensor (32) an dem Trägerelement (12) befestigbar ist, wobei auf der zweiten Seite (30) an dem Flächenelement (16) zumindest ein sich schräg oder senkrecht zu dem Flächenelement (16) von diesem weg erstreckendes Wasserabweiselement (42) vorgesehen, welches bezogen auf eine Einbaulage des Trägerelements (12) in Fahrzeughochrichtung oberhalb des Befestigungsbereichs (30) angeordnet ist und sich zumindest über einen überwiegenden Teil der in Fahrzeugquerrichtung verlaufenden Breite (B) des Befestigungsbereichs (30) erstreckt.
Patent DE-102014018641-A1 (DE)
Title: Einrichtung zur haptischen Anzeige eines Antrieb-Umschaltpunktes bei Fahrzeugen mit unterschiedlichen Antrieben
Inventor: LEPCZYK DANIEL
IPC: G05G5/03
Filed: 2014-12-13
Abstract: Eine Einrichtung zur haptischen Anzeige des Antrieb-Umschaltpunktes bei Fahrzeugen mittels eines Gaspedals, welches zur Abgabe der haptischen Signale mit einer Vibrationen erzeugenden Vibrationseinrichtung (12) verbunden ist, wobei die Vibrationseinrichtung (12) am Gaspedal befestigt und in Abhängigkeit von einem im Fahrbetrieb relevanten Parameter ansteuert angesteuert wird, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Vibrationseinrichtung (12) an eine Motorsteuerungseinheit des Fahrtzeuges angeschlossen ist, die einen einem gegenwärtigen Fahrmoment entsprechenden, gegenwärtigen Umschalt-Pedalwinkel zu dem Antrieb-Umschaltpunkt berechnet und die Vibrationseinrichtung (12) in Abhängigkeit von dem gegenwärtigen Umschalt-Pedalwinkel ansteuert.
Patent DE-102014018811-A1 (DE)
Title: Sensor, insbesondere Photodiode
Inventor: BABLICH ANDREAS
IPC: H01L31/0296
Filed: 2014-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Sensor, insbesondere Photodiode, umfassend ein Trägersubstrat (1), welches eine zwischen leitfähigen Kontakten (2, 3) angeordnete Halbleiteranordnung trägt, wobei die Halbleiteranordnung wenigstens zwei übereinander angeordnete Schichten (4, 5, 6, 7) aufweist, wobei jede Schicht (4, 5, 6, 7) aus ein bis zehn Monolagen eines halbleitenden, fotoaktiven Materials, vorzugsweise aus ein bis zehn Monolagen von Übergangsmetall-Dichalkogeniden ausgebildet ist und jede dieser Schichten (4, 5, 6, 7) eine andere Bandlücke aufweist.
Patent DE-102014105481-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Mahlen von Carbid und Anwendungen davon
Inventor: RENGARAJAN RAGHAVAN
IPC: C01B31/30
Filed: 2014-04-17
Abstract: In einem Aspekt werden Verfahren zum Fräsen von Carbid hierin beschrieben. Ein Verfahren zum Fräsen von Carbid umfasst das Anordnen einer Partikelzusammensetzung, umfassend ein Carbid in einem Gefäß, das Mahlmedien enthält, und Anordnen eines Additivs in dem Gefäß, wobei das Additiv eine Verdampfung oder Sublimation zum Bereitstellen einer nicht oxidativen Atmosphäre in dem Gefäß durchläuft. Die Carbidteilchen werden mit den Mahlmedien in der nicht oxidativen Atmosphäre zerkleinert.
Patent DE-102014106391-A1 (DE)
Title: System zur Kühlung eines Stegs zwischen Zylinderbohrungen eines Motorblocks
Inventor: BEYER THEODORE MICHAEL
IPC: F02F7/00
Filed: 2014-05-07
Abstract: Es wird ein Motor mit einem Open-Deck-Zylinderblock bereitgestellt, der einen offenen Wassermantel aufweist, der mehrere in einer zusammengegossenen Konstruktion durch einen Steg zwischen den Zylinderbohrungen miteinander verbundene Zylinder umgibt. Der Motor enthält auch eine Zylinderkopfdichtung und einen Zylinderkopf. Zum Abführen überschüssiger Wärme vom Steg zwischen den Zylinderbohrungen sind Kühlkanäle vorgesehen, die Strömen des Kühlmittels vom Motorblockwassermantel über den Steg zwischen den Zylinderbohrungen und in einen Zylinderkopfkühlmitteldurchgang gestatten. Darüber hinaus wird Strömen des Kühlmittels vom Wassermantel auf einer Seite der Zylinder über den Steg zwischen den Bohrungen und in den Wassermantel auf der anderen Seite der Zylinder verhindert.
Patent DE-102014106544-A1 (DE)
Title: Sitzmöbel mit motorischem Antrieb
Inventor: REDDEMANN RAINER
IPC: H02J1/00
Filed: 2014-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sitzmöbel (1, 1.1) umfassend mindestens eine Steuerungseinheit (2, 2.1) eingerichtet zum Steuern von mindestens einem motorischen Antrieb (4), mindestens ein durch den motorischen Antrieb (4) verstellbares Sitzmöbelteil und mindestens eine über eine elektrische Verbindung mit der Steuerungseinheit (2, 2.1) verbindbare Energieversorgung (6) zumindest eingerichtet zum Versorgen der Steuerungseinheit (2, 2.1) mit elektrischer Energie, wobei die elektrische Verbindung zwischen der Energieversorgung (6) und der Steuerungseinheit (2, 2.1) mindestens eine erste Schaltereinheit (10, 10.1) umfasst, die erste Schaltereinheit (10, 10.1) eingerichtet ist, die elektrische Verbindung zwischen der Energieversorgung (6) und der Steuerungseinheit (2, 2.1) in einem Ruhezustand zu trennen und die erste Schaltereinheit (10, 10.1) eingerichtet ist, die elektrische Verbindung zwischen der Energieversorgung (6) und der Steuerungseinheit (2, 2.1) in einem Betriebszustand herzustellen.
Patent DE-102014107535-A1 (DE)
Title: Mobiler akustischer Atmungsschrittmacher sowie Verfahren zur, auch präventiven, Behebung von Atmungsstörungen
Inventor: RIEDL MAIK
IPC: A61F5/56
Filed: 2014-05-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen mobilen akustischen Atmungsschrittmacher (1) für die, auch präventive, Behebung von Atmungsstörungen mit einem Korpus (2), aufweisend eine in dem Korpus (2) angeordnete Sensoranordnung zur Messung der Herzrate / Pulsrate und weiterer physiologischer Größen, wie der Körpertemperatur und/oder Atmungszykluslänge, wenigstens einer in dem Korpus (2) integrierten Regeleinheit und wenigstens einem in dem Korpus (2) integrierten Aktor, mit dem ein akustischer Impuls (4) erzeugbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur, auch präventiven, Behebung von Atmungsstörungen mit einem mobilen akustischen Atmungsschrittmacher (1).
Patent DE-102014109570-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Aufstellen eines Schädigungsmodells sowie Verfahren zur Ermittlung der erwarteten Qualitätsminderung einer wässrigen Proteinlösung durch Gefrierprozesse
Inventor: REINSCH HOLGER
IPC: G01N33/50
Filed: 2014-07-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aufstellen eines Schädigungsmodells sowie Verfahren zur Bestimmung des Anteils eines in einer wässrigen Lösung gelösten Proteins, für welchen aufgrund eines Gefrierprozesses eine geminderte Qualität erwartet wird. Zur Ermittlung des Zusammenhangs zwischen dem Anteil eines gelösten Proteins, für den aufgrund eines Gefrierprozesses der Proteinlösung eine geminderte Qualität erwartet wird, und den dafür relevanten Parametern wird ein Verfahren angegeben, das die folgenden Schritte umfasst: Identifizierung der Bestandteile der Lösung, Bestimmung der jeweiligen Anteile für das geschädigte Protein in Abhängigkeit von den jeweiligen Konzentrationen der weiteren Bestandteile und des pH-Werts im nicht gefrorenen Zustand, Formulierung eines Schädigungsmodells.
Patent DE-102014110856-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung der Kantenfestigkeit von scheibenförmigen Elementen aus sprödbrüchigem Material
Inventor: HEISS-CHOQUET MARKUS
IPC: G01N33/38
Filed: 2014-07-31
Abstract: Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein verbessertes Messverfahren und eine entsprechende Messvorrichtung anzugeben, mit welchem die Kantenfestigkeit von scheibenförmigen Elementen aus sprödbrüchigem Material gemessen werden kann. Dazu wird eine lange Probe an den kurzen Kanten auseinandergezogen, wobei die Krafteinleitungspunkte neben dem Schwerpunkt der Probengrundfläche liegen.
Patent DE-102014113820-A1 (DE)
Title: Stufenlos verstell- und blockierbare hydropneumatische Kolbenzylinderanordnung
Inventor: POOSCHEN HARALD
IPC: F16F9/44
Filed: 2014-09-24
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Stufenlos verstell- und blockierbare hydropneumatische Kolbenzylinderanordnung, mit einem Führungsrohr 1, das koaxial in einem Außenrohr 2 angeordnet ist und zwischen sich einen Ringspalt 3 bilden, wobei das Führungsrohr 1 und das Außenrohr 2 an ihrem ersten Ende gemeinsam von einer Ventileinheit 5 verschlossen sind. Mit einem in dem Führungsrohr 1 axial verschiebbaren Kolben 11, der den Innenraum des Führungsrohres 1 in einen ventileinheitsseitigen ersten Arbeitsraum 9 und einen ventileinheitsfernen zweiten Arbeitsraum 10 unterteilt, durch den eine an dem Kolben 11 angeordnete Kolbenstange 12 hindurch und durch eine das zweite Ende des Außenrohres 2 verschließende Dicht- und Führungseinheit 13 nach außen geführt ist. Mit einer Betätigungseinrichtung der Ventileinheit 5, durch die eine erste Verbindung von dem ventileinheitsseitigen Ende des ersten Arbeitsraums 9 zum ventileinheitsseitigen Ende des Ringspalts 3 zwischen Führungsrohr 1 und Außenrohr 2 öffenbar ist und mit einer zweiten Verbindung 25 des ventileinheitsfernen Endes des Ringspalts 3 mit dem zweiten Arbeitsraum 10. Mit einer Füllung des ersten Arbeitsraums 9, des sich über den Arbeitshub des Kolbens 11 erstreckenden Ringspalts 3 und eines ventileinheitsseitigen Teils des zweiten Arbeitsraums 10 mit einem inkompressiblen Medium sowie mit einer Füllung des ventileinheitsfernen Teils des zweiten Arbeitsraums 10 mit einem Gas. Die zweite Verbindung 25 mündet von dem ventileinheitsfernen Ende des Ringspalts 3 in den zweiten Arbeitsraum 10 innnerhalb des ständig mit dem inkompressiblen Medium gefüllten Teils des zweiten Arbeitsraums 10.
Patent DE-102014119520-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Konfiguration eines Beleuchtungssystems
Inventor: BRAUNSCHMID PETER
IPC: H05B37/02
Filed: 2014-12-23
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Konfiguration eines Beleuchtungssystems (10) angegeben, um vorhandene Adressen von Betriebsmitteln, beispielsweise Leuchten (L), mit einem Installationsplan, also mit dem räumlichen Installationsort zu verknüpfen. Dafür wird ein Betriebsmittel mit einer Sensorvorrichtung (28) einer Konfigurationseinrichtung (24) beobachtet. Während einer ersten Übermittlung von Befehlen zur Änderung oder Einstellung eines vorgegebenen Betriebszustands der Betriebsmittel, werden die Befehle schnell mit einer ersten Geschwindigkeit an die zu konfigurierenden Betriebsmittel in einer ersten Reihenfolge S1 abgegeben. Wegen der großen ersten Geschwindigkeit ist noch keine eindeutige Zuordnung eines beobachteten Betriebsmittels zu einem Befehl und der darin enthaltenen Adresse möglich. Durch die erste Übermittlung kann aber eine kleine Teilmenge von Adressen als Suchfeld für das weitere Verfahren erhalten werden. Wenn der Empfang eines Befehls aus der ersten Übermittlung durch das beobachtete Betriebsmittel erkannt wurde, wird eine zweite Übermittlung gestartet, bei der die Befehle langsamer mit einer zweiten Geschwindigkeit abgegeben werden, wobei vorzugsweise sicher gestellt ist, dass beim Feststellen des Empfang eines Befehls aus der zweiten Übermittlung die Adresse des unmittelbar zuvor abgegebenen Befehls diejenige Adresse des beobachteten Betriebsmittels (Lj) ist.
Patent DE-102014203193-A1 (DE)
Title: Verstellbare Flügelzellenpumpe
Inventor: REIBER MARC
IPC: F04C14/22
Filed: 2014-02-21
Abstract: Verstellbare Flügelzellenpumpe (10), insbesondere Öldruckpumpe, mit einem topfförmigen Gehäuse (12) und mit einem im Gehäuse (12) um eine Rotorachse (16) drehbar gelagerten, wenigstens einen in radialer Richtung beweglich gelagerten Flügel (22) führenden Rotor (18), wobei das Gehäuse (12) quer zur Rotorachse (16) eine erste Anlauffläche (24) und eine zweite Anlauffläche (26) für den Rotor (18) samt Flügel (22) umfasst, wobei die zweite Anlauffläche (26) von einem Gehäuseboden (30) gebildet wird, und wobei das Gehäuse (12) ein zwischen den Anlaufflächen (24, 26) angeordnetes, den Rotor (18) samt Flügel (22) umschließendes und quer zur Rotorachse (18) verstellbares Verstellgehäuse (32) und ein das Verstellgehäuse (32) umgebendes Grundgehäuse (44) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass im Gehäuseboden (30) ein Saugeinlass (46) und ein Druckauslass (48) vorgesehen sind, und dass die Axialerstreckung (A) des Grundgehäuse (44) größer ist als die Axialerstreckung (A) des Verstellgehäuses (32), des Rotors (18) und/oder des wenigstens einen Flügels (22).
Patent DE-102014204897-A1 (DE)
Title: Rastvorrichtung sowie Getriebeanordnung mit der Rastvorrichtung
Inventor: HEILMANN BERND
IPC: G05G5/06
Filed: 2014-03-17
Abstract: Rasten werden in einer Vielzahl von Ausführungsformen, insbesondere in Getrieben, eingesetzt. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Rastvorrichtung mit einer verbesserten Funktion bereitzustellen. Hierzu wird eine Rastvorrichtung 10 vorgeschlagen, mit einem Grundkörper 16, wobei der Grundkörper 16 einen Boden 18 sowie zwei Seitenwände 21a, b umfasst, mit einem Deckkörper 17, wobei der Deckkörper 17 eine Rastkontur 12 aufweist, mit einer Federeinrichtung 19, wobei die Federeinrichtung 19 eine Vorspannkraft gegen eine Betätigungsrichtung B des Deckkörpers 17 zwischen dem Boden 18 und dem Deckkörper 17 aufbringt, wobei der Deckkörper 17 zwei Führungsgabelabschnitte 23a, b aufweist und wobei die Seitenwände 21a, b zwei Führungsschienenabschnitte 22a, b bilden, wobei jeweils einer der Führungsgabelabschnitte 23a, b und der zugeordnete Führungsschienenabschnitt 22a, b eine Führungseinrichtung bilden, wobei bei den Führungseinrichtungen der Führungsgabelabschnitt 23a, b den zugeordneten Führungsschienenabschnitt 22a, b umgreift und wobei die Führungseinrichtungen den Deckkörper 17 in der Betätigungsrichtung B führen.
Patent DE-102014205905-A1 (DE)
Title: Schmiermittel für ein Gleitlager, sowie Gleitlager mit dem Schmiermittel und Verfahren zum Betreiben eines Gleitlagers
Inventor: DEMMLER MARC
IPC: C10M125/00
Filed: 2014-03-31
Abstract: Ausführungsbeispiele betreffen Schmiermittel (1) für ein Gleitlager (4), wobei das Schmiermittel (1) eine Mehrzahl (2) abrasiver Partikel (2-a) umfasst.
Patent DE-102014210507-A1 (DE)
Title: Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine
Inventor: BOCHSKANL EUGEN
IPC: F02C6/12
Filed: 2014-06-03
Abstract: Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine, mit einem Turbinenrad, das um eine Drehachse drehbar in einem Turbinengehäuse gelagert ist, wobei sich radial um das Turbinenrad ein von Abgas der Brennkraftmaschine durchflutbarer erster Spiralkanal im Turbinengehäuse erstreckt zur Zuführung von Abgas auf das Turbinenrad, wobei das Abgas in Strömungsrichtung des Abgases nach der Turbine in einem Abströmkanal aus dem Turbinengehäuse hinaus strömt, wobei der Spiralkanal und der Abströmkanal über zumindest ein erstes Wastegate Abgas führend verbindbar sind, wobei eine Abgasmenge durch das erste Wastegate mit einem rohrförmigen, radial außerhalb des Abströmkanals im Turbinengehäuse axial schiebebeweglichem angeordneten Schieber einstellbar ist, wobei für eine Abdichtung zwischen dem Abströmkanal und dem ersten Spiralkanal spiralkanalseitig an dem Schieber ein Axialbund vorgesehen ist der gegen eine ringförmige Dichtfläche im Turbinengehäuse durch Axialverschiebung des Schiebers dichtet. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Abgasturboladers wird eine einfache, kostengünstige und dauerhaltbare Abdichtung erzielt.
Patent DE-102014215418-A1 (DE)
Title: Synchronträgerkörperanordnung mit Freilaufeinheit und Lagerung
Inventor: GIEHL SEBASTIAN
IPC: F16D23/04
Filed: 2014-08-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Synchronträgerkörperanordnung für ein Kraftfahrzeuggetriebe, umfassend einen Synchronträgerkörper (1) mit einer Außenverzahnung (2), wobei der Synchronträgerkörper (1) um eine Symmetrieachse (3) ringförmig ausgebildet ist und mittelbar an einer Welle (4) gelagert ist. Erfindungsgemäß kommt radial zwischen dem Synchronträgerkörper (1) und der Welle (4) eine Freilaufeinheit (5) auf einem an der Welle (4) angeordneten Freilaufinnenring (6) zur Anlage, wobei radial an dem Synchronträgerkörper (1) eine erste und eine zweite Lagerscheibe (7a, 7b) zur zumindest mittelbaren Lagerung des Synchronträgerkörpers (1) an der Welle (4) angeordnet sind.
Patent DE-102014219383-A1 (DE)
Title: Verfahren zur rechnergestützten Verarbeitung von digitalen Dokumenten
Inventor: ANDRASSY BERNT
IPC: G06F17/27
Filed: 2014-09-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur rechnergestützten Verarbeitung von digitalen Dokumenten, welche Spezifikationen (D1, D2) umfassen, wobei eine Spezifikation (D1, D2) ein oder mehrere Spezifikationsdokumente enthält, die eine Beschreibung einer zu erbringenden Leistung in der Form einer Vielzahl von Anforderungen (R1, R2) enthalten, welche textuelle Passagen in dem jeweiligen Spezifikationsdokument (D1, D2) darstellen. Eine erste Datenstruktur in der Form einer Menge von ersten Anforderungsobjekten (RO1), welche jeweils eine oder mehrere extrahierte erste Anforderungen (R1) aus einer ersten Spezifikation (D1) sind, wird mit einer zweiten Datenstruktur verglichen, welche eine zweite Spezifikation (D2) ist, die zweite Anforderungen (R2) enthält, oder welche eine Menge von zweiten Anforderungsobjekten (RO2) ist, die jeweils eine oder mehrere extrahierte zweite Anforderungen (R2) aus einer zweiten Spezifikation (D2) sind, wobei im Rahmen des Vergleichs die textuellen Ähnlichkeiten zwischen ersten Anforderungsobjekten (RO1) und zweiten Anforderungen (R2) in der zweiten Spezifikation (D2) oder zweiten Anforderungsobjekten (RO2) aus der Menge von zweiten Anforderungsobjekten (RO2) ermittelt werden. Als Vergleichsergebnis werden auf einer graphischen Benutzerschnittstelle (UI) erste Anforderungsobjekte (RO1) und Ähnlichkeitsmaße (SM) für die jeweiligen ersten Anforderungsobjekte (RO1) angezeigt, wobei für ein jeweiliges erstes Anforderungsobjekt (RO1) eine Anzahl von Ähnlichkeitsmaßen (SM) mit den größten textuellen Ähnlichkeiten von zweiten Anforderungen (R2) oder zweiten Anforderungsobjekten (RO2) zu dem jeweiligen ersten Anforderungsobjekt (RO1) angezeigt wird.
Patent DE-102014220527-A1 (DE)
Title: System und Verfahren für das Steuern einer Fahrzeugtür
Inventor: KWARK CHANG KIUN
IPC: B60R25/00
Filed: 2014-10-09
Abstract: Ein System für das Steuern einer Fahrzeugtür beinhaltet einen Authentifikator, welcher konfiguriert ist, eine Echtheitsprüfung basierend auf Information durchzuführen, welche von einem Smartkey empfangen ist. Ein Kommunikationsglied ist konfiguriert, um Information eines Smartphones zu empfangen. Ein Steuerglied ist konfiguriert, Information darüber zu empfangen, ob die Fahrzeugtür von dem Authentifikator und dem Kommunikationsglied geöffnet wird oder nicht. Eine Ausgabeeinheit ist konfiguriert, die Fahrhistorie-Information eines Fahrers durch das Empfangen eines Bedien- bzw. Betriebssignals und der Information des Smartphones von dem Kommunikationsglied zu steuern und die Fahrhistorie-Information auf einem Bildschirm anzuzeigen.
Patent DE-102014221861-A1 (DE)
Title: Schlossvorrichtung und Verfahren zur Montage einer Schlossvorrichtung
Inventor: WERNICKE MANUEL
IPC: E05B79/22
Filed: 2014-10-27
Abstract: Eine Schlossvorrichtung, insbesondere eine Fahrzeugschlossvorrichtung, ist versehen mit einem zumindest einen Riegel aufweisenden Schloss (2), das von einer vom Schloss (2) separaten Betätigungseinrichtung (3) mittels einer mechanischen Übertragungseinrichtung (4) betätigbar ist, wobei das Schloss (2) einen auf den zumindest einen Riegel wirkenden Schlosshebel (20) aufweist, der mit einem von der Betätigungseinrichtung (3) abgewandten freien Endabschnitt (41) der mechanischen Übertragungseinrichtung (4) koppelbar ist, wobei der freie Endabschnitt (41) der mechanischen Übertragungseinrichtung (4) in einem Kopplungsgehäuse (1) gelegen ist das mit dem Schloss (2) zusammenfügbar ist, und wobei das Kopplungsgehäuse (1) mit einer Kulissenführung (19A'', 19B'') für den Schlosshebel (20) versehen ist, die so ausgebildet ist, dass sie beim Zusammenfügen des Kopplungsgehäuses (2) mit dem Schloss (2) den Schlosshebel (20) mit dem freien Endabschnitt (41) der mechanischen Übertragungseinrichtung (4) in Eingriff bringt.
Patent DE-102014222451-A1 (DE)
Title: Gussverfahren zur Herstellung einer Schutzummantelung um ein Aktivteil eines Überspannungsableiters
Inventor: KRUSKA BERND
IPC: H01C17/02
Filed: 2014-11-04
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zur Herstellung einer Schutzummantelung (6) um ein Aktivteil (2) eines Überspannungsableiters. Das Aktivteil weist dabei ein zwischen zwei Endarmaturen (3) angeordnetes zylindrisches Ableitelement(4) und mehrere in den Endarmaturen (3) eingespannte und das Ableitelement (4) umgebende Haltestäbe (5) auf. Bei dem Verfahren wird ein elektrisch isolierendes Stützteil (11) derart auf das Aktivteil (2) aufgebracht, dass das Stützteil (11) das Aktivteil (2) außerhalb der Haltestäbe (5) umgreift und die Haltestäbe (5) nach außen abstützt. Das Aktivteil (2) wird so in eine Gießform eingelegt, dass sich das Stützteil (11) auf einer Innenseite der Gießform (10) abstützt. Das Aktivteil (2) und das Stützteil (11) werden gemeinsam mit Gussmasse umgossen, die die Schutzummantelung ausbildet.