baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020007048-A1 (DE)
Title: Abgasnachbehandlungseinrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine
Inventor: BECKMANN THOMAS
IPC: F01N3/28
Filed: 2020-11-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abgasnachbehandlungseinrichtung (10) für eine Verbrennungskraftmaschine, mit einem Abgasrohr (12) und einer Dosiereinrichtung (14) zum Einbringen einer Reduktionsmittellösung in das Abgasrohr (12) stromaufwärts eines SCR-Katalysators, mit Mitteln (16) zum Einbringen einer ersten Wirbelströmung (18) und einer zweiten Wirbelströmung (20) in im Betrieb der Abgasnachbehandlungseinrichtung (10) durch das Abgasrohr (12) strömendes Abgas, wobei eine Drehrichtung der ersten Wirbelströmung (18) einer Drehrichtung der zweiten Wirbelströmung (20) entgegengesetzt ist. Ein von den Mitteln (16) verschiedenes und stromabwärts der Dosiereinrichtung (14) angeordnetes Leitelement zum Beeinflussen des Strömens des Abgases durch das Abgasrohr (12) ist als sich in einen durchströmbaren Querschnitt des Abgasrohrs (12) hinein erstreckende und stromabwärts der Mittel (16) angeordnete Rampe ausgebildet, welche in Umfangsrichtung des Abgasrohrs (12) in einem Bereich (24) des Abgasrohrs (12) angeordnet ist, in welchem im Betrieb der Abgasnachbehandlungseinrichtung (10) die erste Wirbelströmung (18) und die zweite Wirbelströmung (20) aufeinandertreffen.
Patent DE-102020100734-A1 (DE)
Title: Fahrzeugdatenmomentaufnahme für flott
Inventor: MEZAAEL ABRAHAM
IPC: G07C5/08
Filed: 2020-01-14
Abstract: Die Offenbarung stellt „Fahrzeugdatenmomentaufnahme für Flotte“ bereit. Ein Fahrzeug beinhaltet eine Steuerung, die programmiert ist zum, als Reaktion auf Detektieren eines vordefinierten Fahrereignisses, das ein diskreditierendes Fahrverhalten angibt, Verifizieren des Fahrereignisses anhand eines vordefinierten Szenarios, das als eine Momentaufnahme gespeichert ist; als Reaktion Fehlschlagen, ein übereinstimmendes Szenario zu finden, Analysieren des Fahrereignisses unter Verwendung eines vordefinierten Algorithmus, um zu verifizieren, ob das Fahrereignis unbeabsichtigt ist; und, als Reaktion auf Verifizieren, dass das Fahrereignis unbeabsichtigt ist, Speichern des Fahrereignisses als eine neue Momentaufnahme.
Patent DE-102020106789-A1 (DE)
Title: Frontpacker zur frontseitigen Montage an einem Ackerschlepper und Ackerschlepper
Inventor: NEUMANN BJÖRN
IPC: A01B29/00
Filed: 2020-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Frontpacker (2) zur frontseitigen Montage an einem Ackerschlepper mit: einem Tragrahmen (2a); einer Radachse (4), die an dem Tragrahmen (2a) gebildet ist und sich quer zu einer Fahrtrichtung erstreckt; einer Anordnung von Frontpackerrädern (3), die auf der Raddachse (4) nebeneinanderliegend drehbar angeordnet sind; und einer Rückstelleinrichtung mit einem Blattfedermechanismus, die an dem Tragrahmen (2a) gebildet ist. Die Radachse mit den Frontpackerrädern (3) ist gegen eine Vorspannkraft des Blattfedermechanismus um eine vertikale Drehachse schwenkbar, derart, dass die Radachse im Betrieb aus einer Grundstellung, in welcher die Radachse (4) quer zur Fahrtrichtung steht, in einen Schwenkstellung verlagerbar ist, in welcher die Radachse (4) zur Fahrtrichtung schräg steht. Die Rückstelleinrichtung mit dem Blattfedermechanismus ist eingerichtet, die Radachse (4) beim Ausheben der Radachse (4) vom Boden unter dem Einfluss des Blattfedermechanismus selbsttätig aus der Schwenkstellung in die Grundstellung zurück zu verlagern. Des Weiteren ist ein Ackerschlepper vorgesehen.
Patent DE-102020109967-A1 (DE)
Title: Taschenlampe
Inventor: BUHL ERICH
IPC: F21V23/04
Filed: 2020-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Taschenlampe mit einem zylindrischen Gehäuse, an dessen Außenmantel ein Ein-/Ausschalter angeordnet ist, der aus einem starren Ringkörper besteht, der in mehr als einer radialen Richtung, vorzugsweise in jeder beliebigen radialen Richtung, verschiebbar angeordnet ist und durch dessen Betätigung direkt oder indirekt ein Taster oder Druckschalter betätigbar ist.
Patent DE-102020111132-A1 (DE)
Title: Profilstrebe, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HAINZINGER MICHAEL
IPC: B62D25/08
Filed: 2020-04-23
Abstract: Derartige Profilstreben können Bestandteil der Karosserie eines Kraftfahrzeuges sein und beispielsweise als Zug-Druck-Strebe verwendet werden. Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Profilstrebe zu schaffen, die es möglich macht, einen Steifigkeitsverlust bis zu einem Profilende zumindest zu minimieren, vorzugsweise ganz zu eliminieren.Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass an mindestens einer Außenfläche einer Seitenwand (18, 19; 44, 45, 46, 47) des Endstückes (14), die jeweils zu den Innenwandbereichen (9, 11) der Seitenwände (8, 10) des Profilendes (13) im montierten Zustand des Endstückes (14) zeigt, mindestens ein überstehender oder ein vorstehender Abschnitt (20, 21; S20b, S21b; 42, 43) ausgebildet ist, der eine Breite x20,21aufweist, die größer als eine Breite x8,10des Profilendes (13) ist und dass der vorstehender Abschnitt (20, 21; S20b, S21b; 42, 43) zur reibschlüssigen Halterung des Endstückes (14) an den Innenwandbereichen (9, 11) der Seitenwände (8, 9) des Profilendes (13) der Profilstrebe (19) im montierten Zustand dient.
Patent DE-102020112061-A1 (DE)
Title: Hybride Frequenzstabilisierung
Inventor: SANJUAN MUNOZ JOSE
IPC: G02F1/11
Filed: 2020-05-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur hybriden Frequenzstabilisierung (100) eines Lasers (201), insbesondere eines Lasers (201) zur Untersuchung von Raum und Zeit, umfassend eine Laserspektroskopie (300) zur Langzeitstabilisierung des Lasers (201) und einen optischen Resonator (400) zur Kurzzeitstabilisierung des Lasers (201), wobei die Laserspektroskopie (300) mit dem optischen Resonator (400) über einen akustooptischen Modulator (500) verbunden ist und wobei die Vorrichtung zur hybriden Frequenzstabilisierung (100) zusätzlich einen elektrooptischen Modulator (600) zur Frequenzmodulation aufweist.
Patent DE-102020112275-A1 (DE)
Title: Identitätszugriffsverwaltung für fahrzeuge
Inventor: BEISER JOSEPH CARL
IPC: G06Q50/30
Filed: 2020-05-06
Abstract: Die Offenbarung stellt eine Identitätszugriffsverwaltung für Fahrzeuge bereit. Ein Fahrzeug beinhaltet eine Steuerung, die zu Folgendem programmiert ist: als Reaktion auf Identifizieren eines ersten Benutzers über eine mobile Vorrichtung, Laden einer ersten Nicht-Personen-Entität, die dem ersten Benutzer zugeordnet ist, von der mobilen Vorrichtung, um Fahrzeugeinstellungen zu konfigurieren, wobei die erste Nicht-Personen-Entität eine Fahrereinstellung, eine erste Unterhaltungseinstellung und eine zweite Unterhaltungseinstellung beinhaltet; und als Reaktion auf Identifizieren eines zweiten Benutzers, der in das Fahrzeug eintritt, Schalten von der ersten Unterhaltungseinstellung in die zweite Unterhaltungseinstellung.
Patent DE-102020114379-A1 (DE)
Title: Speichern von fahrzeugdaten
Inventor: MACNEILLE PERRY ROBINSON
IPC: G07C5/08
Filed: 2020-05-28
Abstract: Ein Computer beinhaltet einen Prozessor. Der Prozessor ist dazu programmiert, beim Erfassen einer Fahrzeugeingabevorrichtung einen ersten Datenblock zu erzeugen, der einen Hash von Identifikationsdaten für die Eingabevorrichtung beinhaltet. Der Prozessor ist ferner dazu programmiert, beim Erfassen eines Fahrtereignisses einen zweiten Datenblock zu erzeugen, der einen Hash von Fahrtereignisdaten und einen Hash, der den zweiten Datenblock mit dem ersten Datenblock verknüpft, beinhaltet.
Patent DE-102020114479-A1 (DE)
Title: Dach mit Umfeldsensor und Sensordurchsichtsbereich
Inventor: DEPPE MICHAEL
IPC: B60S1/56
Filed: 2020-05-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dach für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Personenkraftwagen, umfassend ein Sensormodul mit mindestens einem Umfeldsensor zur Erfassung eines Fahrzeugumfelds, einen Sensordurchsichtsbereich, hinter dem der Umfeldsensor angeordnet ist und durch den hindurch der Umfeldsensor die Fahrzeugumgebung erfasst, und eine Reinigungseinrichtung (28') für eine Außenfläche des Sensordurchsichtsbereichs (26), wobei mittels der Reinigungseinrichtung (28') ein Reinigungsfluid auf den Sensordurchsichtsbereich (26) applizierbar ist und die Reinigungseinrichtung (28') ein Düsenmodul (30') mit mindestens einer Fluiddüse (34A, 34B, 34C, 34D) umfasst, mittels der in Abhängigkeit von einem Steuersignal einer Steuereinrichtung (46) eine durch das Steuersignal vorgegebene Teilfläche der Außenfläche des Sensordurchsichtsbereichs mit dem Reinigungsfluid beaufschlagbar ist.
Patent DE-102020119869-A1 (DE)
Title: Fahrzeugaußenseitenstruktur
Inventor: SON KYUNG HOON
IPC: B62D25/02
Filed: 2020-07-28
Abstract: Fahrzeugaußenseitenstruktur, aufweisend ein Hauptaußenseitenpaneel (11), das eine vordere Türöffnung (4) und eine hintere Türöffnung (5) aufweist, und ein Zierviertelpaneel (12), das mit einem hinteren Rand (15) des Hauptaußenseitenpaneels (11) verbunden ist und in Reaktion auf eine teilweise Gestaltungsänderung eines Fahrzeuges veränderbar ist.
Patent DE-102020123587-A1 (DE)
Title: Betrieb eines autonomen fahrzeugs basierend auf der verfügbarkeit von navigationsinformationen
Inventor: LEE JONG HO
IPC: B60W60/00
Filed: 2020-09-10
Abstract: Der in dieser Spezifikation beschriebene Gegenstand bezieht sich auf ein Computersystem und Techniken für das Betreiben eines autonomen Fahrzeugs (AF) basierend auf der Verfügbarkeit von Navigationsinformationen. In einem Beispiel werden, während sich das AF in einem autonomen Modus befindet, erste Daten aus einem ersten Sensor und zweite Daten aus einem zweiten Sensor erhalten. Basierend auf den ersten Daten und den zweiten Daten wird ein Standort des AF bestimmt. Falls für den bestimmten Standort keine Navigationsinformationen verfügbar sind, wird eine Warnung ausgegeben, dass das AF den autonomen Modus verlassen wird.
Patent DE-102020125927-A1 (DE)
Title: Rucksack
Inventor: MICHEL FRANK
IPC: B33Y80/00
Filed: 2020-10-04
Abstract: Bei einem Rucksack mit zwei Schultergurte, der für sportliche Aktivitäten einsetzbar ist, ist das Rückenpanel entweder einstückig in einem 3D-Druck-Verfahren hergestellt bzw. zweistückig als Platte (300) und Polsterung jeweils in einem 3D-Druck-Verfahren hergestellt. Das Rückenpanel ist entsprechend der spezifischen sportlichen Aktivität ausgebildet, wobei insbesondere die Nachgiebigkeitseigenschaften und die geometrische Anordnung und Form der Polsterelemente entsprechend thermo-physiologischen bzw. anatomisch-biomechanisch Anforderungen angepasst sind.
Patent DE-102020125999-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einem oberen Windlauf
Inventor: SCHUBERT CHRISTIAN
IPC: B62D25/06
Filed: 2020-10-05
Abstract: Es wird ein Fahrzeug (1) mit einem oberen Windlauf (14) beschrieben, der sich in Fahrzeugquerrichtung (y) erstreckt und der wenigstens teilweise unter eine Windschutzscheibe (5) angeordnet ist. Der Windlauf (14) umfasst wenigstens zwei seitliche Bereiche (15, 16) und wenigstens einen mittleren Bereich (17), die im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung (y) verlaufen. Der mittlere Bereich (17) ist jeweils mit den seitlichen Bereichen (15, 16) über einen Übergangsbereich (18, 19) verbunden. Die Übergangsbereiche (18, 19) verlaufen zwischen den seitlichen Bereichen (15, 16) und dem mittleren Bereich (17) schräg in Richtung der Fahrzeughinterseite. Eine Vorderseite (20) des mittleren Bereiches (17) ist in Fahrzeuglängsrichtung (x) von Vorderseiten (21, 22) der seitlichen Bereiche (15, 16) beabstandet.
Patent DE-102020126530-A1 (DE)
Title: Käfig für Wälzlager, Wälzlager mit Käfig und Montageverfahren für Wälzlager
Inventor: LUTZ RAINER
IPC: F16C43/04
Filed: 2020-10-09
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Käfig (1) für ein Wälzlager (2), aufweisend einen ringartigen Hauptkörper (3), der mehrere Taschen (4) aufweist, die in Umfangsrichtung angeordnet sind und dazu eingerichtet sind, Wälzkörper (15) des Wälzlagers (2) aufzunehmen; und erste und zweite Schnapphaken (5, 6) mit radial nach außen gerichteten Schnappnasen (9, 10), die dazu eingerichtet sind, mit einem Außenring (14) des Wälzlagers (2) eine formschlüssige Verbindung auszubilden; wobei sich die ersten und zweiten Schnapphaken (5, 6) in axialer Richtung von dem Hauptkörper (3) weg erstrecken; wobei die ersten und die zweiten Schnapphaken (5, 6) in Umfangsrichtung im Wesentlichen alternierend angeordnet sind, und die Schnappnasen (9) der ersten Schnapphaken (5) in radialer Richtung weiter nach außen vorstehen als die Schnappnasen (10) der zweiten Schnapphaken (6). Ferner betrifft die Erfindung auch ein Wälzlager (2) mit einem erfindungsgemäßen Käfig (1) sowie ein Montageverfahren (22) für ein solches Wälzlager (2).
Patent DE-102020129752-A1 (DE)
Title: Schutzmaske und Verfahren zum Herstellen einer Schutzmaske
Inventor: RINKLAKE KAI
IPC: A41D13/11
Filed: 2020-11-11
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zum Herstellen einer Schutzmaske (1) zum Bedecken einer Mund- und/oder Nasenpartie einer Person, mit den Schritten:Einbringen wenigstens einer federnden Lasche (7) mit wenigstens drei federnden Teilen (10, 11) einschließlich zweier äußerer Teile (10) und eines mittleren Teils (11) in ein Klemmelement (2) aus einem Flachmaterial,Einbringen wenigstens eines Kopfbefestigungsbands (6) zum Befestigen der Schutzmaske (1) an dem Kopf der Person unter alle Teile der Lasche (7), so dass durch die Federkraft der äußeren Teile (10) der Lasche (7) das Kopfbefestigungsband (6) an das Klemmelement (2) klemmbar ist,Verbinden des mittleren Teils mit dem Klemmelement (2), um das Kopfbefestigungsband (6) durch den verbundenen mittleren Teil (11) verschiebbar an dem Klemmelement (2) zu fixieren, undAufbringen des Klemmelements (2) auf ein Filterelement (3) zum Bedecken der Mund- und/oder Nasenpartie der Person zum Erhalten der Schutzmaske (1).
Patent DE-102020129924-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Elektrode für eine wässrige Alkali-Ionen Batterie oder eine wässrige Hybrid-Ionen Batterie
Inventor: KRAUSSE THOMAS
IPC: H01M4/04
Filed: 2020-11-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Elektrode für eine wässrige Alkali-Ionen Batterie oder eine wässrige Hybrid-Ionen Batterie. Die Herstellung einer Elektrode zeichnet sich dadurch aus, dass eine kohlenstoffhaltige Paste (5) auf einer leitfähigen Trägerfolie (4) aufgetragen und dieser Schichtaufbau anschließend durch Erhitzen und Verpressen verbunden wird.
Patent DE-102020130354-A1 (DE)
Title: Kupplungsvorrichtung
Inventor: KITAZAWA HIDENORI
IPC: F16D13/52
Filed: 2020-11-17
Abstract: Es soll verhindert werden, dass sich ein Bolzen, der Elemente aneinander befestigt, lockert.Die Kupplungsvorrichtung umfasst einen ersten Rotor (10), einen zweiten Rotor (20), mindestens einen Bolzen (40), mindestens ein Anti-Rutsch-Element (50) und einen Nockenmechanismus (60). Der erste Rotor (10) hat eine erste Nockenfläche (60a) und ein erstes Passloch, das sich in einer axialen Richtung erstreckt. Der zweite Rotor (20) hat eine zweite Nockenfläche (60b) und ein zweites Passloch. Die zweite Nockenfläche (60b) ist ausgebildet für eine Druckbeaufschlagung der ersten Nockenfläche (60a) in der Umfangsrichtung. Das zweite Passloch liegt dem ersten Passloch gegenüber und erstreckt sich in der axialen Richtung. Der dritte Rotor (30) ist an dem ersten Rotor (10) befestigt. Der Bolzen (40) verbindet den ersten Rotor (10) und den dritten Rotor (30). Das Anti-Rutsch-Element (50) ist in das erste Passloch und in das zweite Passloch eingepasst. Der Nockenmechanismus (60) hat eine erste Nockenfläche (60a) und eine zweite Nockenfläche (60b).
Patent DE-102020132095-A1 (DE)
Title: Kühleinrichtung für einen elektrischen Energiespeicher eines Kraftfahrzeugs, elektrischer Energiespeicher sowie Kraftfahrzeug mit wenigstens einem solchen elektrischen Energiespeicher
Inventor: HERRMANN THOMAS
IPC: H01M10/6556
Filed: 2020-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kühleinrichtung (1) für einen zum Speichern von elektrischer Energie ausgebildeten Energiespeicher (2) eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens einer von einem Kühlmedium (16) durchströmbaren Kühlerplatte (5), welche eine in Einbaulage der Kühlerplatte (5) wenigstens zwei Speicherzellen (3, 4) des Energiespeichers (2) zugewandte Kühlseite (11) aufweist, welche sich in einer Ebene erstreckt und einen in Überlappung mit einer ersten der Speicherzellen (3, 4) anordenbaren, ersten Teilbereich (T1) und einen entlang einer sich in der Ebene erstreckenden Richtung (12) auf den ersten Teilbereich (T1) folgenden, zweiten Teilbereich (T2) aufweist, welcher in Überlappung mit einer zweiten der Speicherzellen (3, 4) anordenbar ist, wodurch die Speicherzellen (3, 4) über die Teilbereiche (T1, T2) mittels des die Kühlplatte (5) durchströmenden Kühlmediums (16) zu kühlen sind, wobei entlang der Richtung (12) zwischen den Teilbereichen (T1, T2) ein Element (E) angeordnet ist, welches einen geringeren Wärmeübertragungskoeffzienten als die Teilbereiche (T1, T2) aufweist.
Patent DE-102020132364-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum ändern zu einem niedrigen gangbereich eines fahrzeugs mit vierradantrieb
Inventor: CHEN WEITIAN
IPC: B60W30/18
Filed: 2020-12-04
Abstract: Die Offenbarung stellt ein System und Verfahren zum Ändern zu einem niedrigen Gangbereich eines Fahrzeugs mit Vierradantrieb bereit. Es sind Verfahren und ein System zum Ändern eines Kraftübertragungsgangbereichs von einem höheren Gangbereich zu einem niedrigeren Gangbereich beschrieben. Die Kraftübertragung kann zwei elektrische Maschinen und vier Kupplungen in einer Vierradantriebskonfiguration beinhalten. Die Verfahren und Systeme ermöglichen, dass eine Kraftübertragung von einem höheren Gangbereich in einen niedrigeren Gangbereich geändert wird, ohne dass ein Fahrzeug angehalten wird.
Patent DE-102020134639-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln eines Fehlers einer Gewichtserfassungsvorrichtung und eines Gewichtserfassungssystem eines Fahrzeugs sowie eine Gewichtserfassungsvorrichtung und ein Gewichtserfassungssystem für ein Fahrzeug
Inventor: KETTERER TIMO
IPC: G01G19/08
Filed: 2020-12-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines Fehlers einer Gewichtserfassungsvorrichtung (102, 104, 106, 108) eines Fahrzeugs (10) mit zumindest einer Fahrzeugachse (12, 14, 16, 18). Die Gewichtserfassungsvorrichtung (102, 104, 106, 108) weist einen an der zumindest einen Fahrzeugachse (12, 14, 16, 18) angebrachten ersten Gewichtssensor (110), der dazu ausgebildet ist, ein einen ersten Gewichtswert des Fahrzeugs (10) anzeigendes erstes Gewichtssignal zu erzeugen, und zumindest einen an der zumindest einen Fahrzeugachse (12, 14, 16, 18) angebrachten zweiten Gewichtssensor (120) auf, der dazu ausgebildet ist, ein einen zweiten Gewichtswert des Fahrzeugs (10) anzeigendes zweites Gewichtssignal zu erzeugen. Das erfindungsgemäße Verfahren umfasst ein Ermitteln eines ersten Gewichtsänderungswerts, der eine zeitliche Änderung der mittels des ersten Gewichtssensors (110) erfassten ersten Gewichtswerte anzeigt, ein Ermitteln eines zweiten Gewichtsänderungswerts, der eine zeitliche Änderung der mittels des zweiten Gewichtssensors (120) erfassten zweiten Gewichtswerte anzeigt, und ein Ermitteln eines Fehlers der Gewichtserfassungsvorrichtung (102, 104, 106, 108), wenn der erste Gewichtsänderungswert und der zweite Gewichtsänderungswert mathematisch unterschiedliche Vorzeichen aufweisen.
Patent DE-102020200843-A1 (DE)
Title: Lokalisierung mit neuronalen Netz basierend auf Bildregistrierung von Sensordaten und Kartendaten
Inventor: BEHRENDT KARSTEN
IPC: G01S19/45
Filed: 2020-01-24
Abstract: Ein System und ein Verfahren zum Lokalisieren einer Entität beinhaltet ein Verarbeitungssystem mit wenigstens einer Verarbeitungsvorrichtung. Das Verarbeitungssystem ist zum Erhalten von Sensordaten von einem Sensorsystem konfiguriert, das wenigstens einen ersten Satz von Sensoren und einen zweiten Satz von Sensoren beinhaltet. Das Verarbeitungssystem ist zum Produzieren eines Kartenbildes mit einem Kartengebiet konfiguriert, das basierend auf einer Lokalisierungsschätzung ausgewählt und ausgerichtet wird. Die Lokalisierungsschätzung basiert auf Sensordaten von dem ersten Satz von Sensoren. Das Verarbeitungssystem ist zum Extrahieren von Sätzen von Lokalisierungsmerkmalen aus Sensordaten des zweiten Satzes von Sensoren konfiguriert. Das Verarbeitungssystem ist zum Erzeugen von Visualisierungsbildern konfiguriert, in denen jedes Visualisierungsbild einen jeweiligen Satz von Lokalisierungsmerkmalen beinhaltet. Das Verarbeitungssystem ist zum Erzeugen von Lokalisierungsausgabedaten für das Fahrzeug in Echtzeit durch Optimieren einer Bildregistrierung des Kartenbildes relativ zu den Visualisierungsbildern konfiguriert.
Patent DE-102020201561-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Unterdrückung von Zunderbildung auf der Oberfläche eines metallischen Walzgutes
Inventor: SCHMITT CASPAR
IPC: B21B45/06
Filed: 2020-02-07
Abstract: Es wird eine Verfahren zur Unterdrückung von Zunderbildung auf einer Oberfläche eines metallischen Walzgutes vorgeschlagen, wobei das Walzgut nacheinander einen Zunderwäscher und eine mehrere Walzgerüste umfassende Fertigstraße durchläuft, wobei die Oberfläche des Walzgutes zwischen dem Zunderwäscher und dem ersten Walzgerüst (2) und/oder zwischen zwei Walzgerüsten der Fertigstraße mit Wassernebel eingehüllt wird. Weiterhin wird eine Vorrichtung (1) zur Durchführung des Verfahrens vorgeschlagen.
Patent DE-102020202373-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Brennstoffzellenstapels, Brennstoffzellenstapel
Inventor: RINGEL ANTON
IPC: H01M8/10
Filed: 2020-02-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Brennstoffzellenstapels (1), bei dem mehrere Brennstoffzellen (2), beispielsweise Protonenaustauschmembran-Brennstoffzellen, übereinander gestapelt und verbunden werden. Erfindungsgemäß wird außen auf den Brennstoffzellenstapel (1) zumindest bereichsweise eine Beschichtung (3) als Dichtung und/oder elektrische Isolierung aufgebracht.Die Erfindung betrifft ferner einen Brennstoffzellenstapel (1), der vorzugsweise nach dem erfindungsgemäßen Verfahren hegestellt worden ist.
Patent DE-102020203606-A1 (DE)
Title: Überwachen eines betriebsprozesses unter verwendung eines fehlervorhersagemodells
Inventor: KRESSLER JIM
IPC: G07C3/08
Filed: 2020-03-20
Abstract: Ein Überwachungssystem und ein Verfahren zum Überwachen einer Betriebsoperation zum Vorhersagen eines Fehlers in der Betriebsoperation. Die Betriebsoperation kann einen Prozess eines Herstellungssystems umfassen, das eine Reihe von Herstellungsstufen umfasst. Das Überwachen kann eine Reihe von Sensoren umfassen, die ausgerichtet sind zum Messen von Aspekten des Herstellungssystems, um Trends zu detektieren, die gemäß einem Vorhersagemodell einen potentiellen Fehler des Systems anzeigen. Das Vorhersagemodell kann während Online-Betriebs des Überwachungssystems aktualisiert werden.
Patent DE-102020207569-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Steuerung der Öffnung Tür, insbesondere Fahrzeugtür
Inventor: RIEGLER UDO
IPC: E05F3/00
Filed: 2020-06-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Steuerung der Öffnung einer Tür, insbesondere Fahrzeugtür, wobei die Vorrichtung einen ansteuerbaren Stoßdämpfer mit einer oder mehrerer stufenlos verstellbaren Dämpfungskennlinien umfasst.