Patent DE-102016123777-B4 (DE)
Title: Abnutzungskompensationsvorrichtung, Kupplungsaktuatoreinheit, welche die Abnutzungskompensationsvorrichtung aufweist, und Fahrzeug, welches die Kupplungsaktuatoreinheit aufweist
Inventor: PARK IN TAE
IPC: F16D13/75
Filed: 2016-12-08
Granted: 2022-08-25
Abstract: Eine Kupplungsaktuatorvorrichtung, welche eine Abnutzungskompensationsvorrichtung aufweist und eine Anhaftkraft zwischen einer Kupplungsscheibe (105) und einem Schwungrad (100) beseitigt unter Verwendung einer Membranfeder (120) zum Drücken der Kupplungsscheibe (105) gegen das Schwungrad (100) und unter Verwendung einer Gabel (135) zum Drücken einer ersten Seite der Membranfeder (120), wobei die Kupplungsaktuatorvorrichtung aufweist:ein äußeres Element (160), welches eine Nut (169), die an einer Rückseite davon offen ist, und einen Innengewindeabschnitt (168) aufweist, welcher an einer Innenumfangsfläche der Nut (169) geformt ist,einen Druckstab (140), welcher mit der Vorderseite des äußeren Elements (160) verbunden ist und gegen eine erste Seite der Gabel (135) drückt,ein inneres Element (170), welches einen Außengewindeabschnitt, der in den Innengewindeabschnitt (168) eingeschraubt ist, der an einer Außenumfangsfläche des inneren Elements (170) geformt ist und der eine Länge, mit welcher er in die Nut (169) eingesetzt ist, davon ändert durch sich Drehen um eine Mittelachse des äußeren Elements (160), einen Drehzentrumsabschnitt eines hinteren Endabschnitts davon, in dem ein Stützabschnitt (184) geformt ist, und einen ersten Zahnradabschnitt aufweist, der an einer Außenseite des Stützabschnitts (184) geformt ist,ein festgelegtes Führungselement (197), welches das äußere Element (160) führt, sodass das äußere Element (160) nicht gedreht wird und in einer Vorne-Hinten-Richtung bewegbar ist, und welches einen Referenzstift (166) aufweist, der an einer Vorderseite davon geformt ist, was eine Position ist, die zu einer Position des Stützabschnitts (184) korrespondiert,ein Drückelement (180), welches einen zweiten Zahnradabschnitt aufweist, der sich mit dem ersten Zahnradabschnitt im Eingriff befindet und das innere Element (170) in einem Zustand vorwärts drückt, in welchem der zweite Zahnradabschnitt und der erste Zahnradabschnitt miteinander verbunden sind,einen Aktuator (150), welcher einen Aktuatorstab (145) verwendet, um das Drückelement (180) vorwärts zu drücken oder um das Drückelement (180) zurückzuziehen, undeine Steuerungsvorrichtung (200), welche den Aktuator (150) steuert,wobei, wenn die Steuerungsvorrichtung (150) den Aktuator (145) steuert, um das Drückelement (180) mit einer vorbestimmten Distanz zurückzuziehen, der erste Zahnradabschnitt und der zweite Zahnradabschnitt voneinander separiert werden/sind, und die Gabel (135) den Druckstab (140), das äußere Element (160) und das innere Element (170) zurückdrückt unter Verwendung einer Federkraft der Membranfeder (120),wobei, wenn das äußere Element (160) durch eine Kraft der Gabel (135) in einem Zustand weiter zurückbewegt wird, in welchem der Stützabschnitt (184) durch den Referenzstift (166) gestützt ist, sodass ein Zurückbewegen des inneren Elements (170) verhindert ist, das innere Element (170) gedreht wird, um in die Nut (169) des äußeren Elements (160) in einer Schraubenstruktur eingesetzt zu sein, welche den Innengewindeabschnitt (168) und den Außengewindeabschnitt aufweist, sodass eine Distanz zwischen dem inneren Element (170) und dem äußeren Element (180) bis auf eine vorbestimmte Distanz reduziert wird, undwobei das festgelegte Führungselement (197) eine Struktur aufweist, in welcher ein hinterer Endabschnitt des äußeren Elements (160) in das festgelegte Führungselement eingesetzt ist.