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Patent DE-102017219075-A1 (DE)
Title: Fahrzeugleuchten-leuchtanordnung
Inventor: BOWLES DEAN
IPC: F21V7/10
Filed: 2017-10-25
Abstract: Eine Fahrzeugleuchte umfasst ein Gehäuse und eine transparente Linse, die mit dem Gehäuse verbunden ist, um dazwischen eine Leuchtenkammer zu definieren. Ein Reflektor ist in der Leuchtenkammer angeordnet, um Licht durch die Linse zu reflektieren. Eine Leiterplatte ist in der Leuchtenkammer angeordnet und relativ zu dem Reflektor ausgerichtet. Eine Leuchtdiode (LED) ist an der Leiterplatte montiert, um Licht zu emittieren. Eine Lichtblende wird auf der Leiterplatte an einer Montageeinrichtung, die an einer vorbestimmten Position relativ zu der LED definiert ist, montiert, um durch die LED emittierte Lichtstrahlen zu blockieren. Die Lichtblende wird auf die Leiterplatte mit der vorbestimmten Ausrichtung relativ zu der LED gelötet, wobei die Lichtblende den Reflektor nicht berührt.
Patent DE-102018000103-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Steuern einer Kabinenaufhängung und das System umfassendes Fahrzeug
Inventor: DELLRUD JAN
IPC: B62D33/10
Filed: 2018-01-09
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft Methoden im Zusammenhang mit Fahrzeugen und insbesondere ein System und ein Verfahren zum Steuern einer Kabinenaufhängung in einem Fahrzeug, das dazu konfigurierbar ist, in einem autonomen Modus betrieben zu werden. Gemäß einem Aspekt betrifft die Offenbarung ein System (2) zum Steuern einer Kabinenaufhängung in einem Fahrzeug (1), das dazu konfigurierbar ist, in einem autonomen Modus betrieben zu werden, wobei das Fahrzeug (1) eine Kabine (3) und einen Fahrzeugrahmen (4) umfasst. Das System umfasst eine Kabinenaufhängungsanordnung (5), die dazu eingerichtet ist, die Kabine (3) beweglich an dem Fahrzeugrahmen (4) aufzuhängen. Das System umfasst ferner eine Feststellanordnung (6), die dazu eingerichtet ist, Steuerdaten zu erhalten, die anzeigen, ob der autonome Modus aktiviert ist, und die dazu eingerichtet ist, die Kabine (3) auf der Grundlage der erhaltenen Steuerdaten in einer festgelegten Position relativ zu dem Fahrzeugrahmen (4) festzustellen oder sie von der festgelegten Position zu lösen. Die vorliegende Erfindung betrifft auch eine Computerprogramm und ein Computerprogrammprodukt.
Patent DE-102018002337-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verringern der Halogenion-Verunreinigung in Feststoff-Polymerelektrolyt-Brennstoffzelle
Inventor: YANG YUNSONG
IPC: H01M8/1048
Filed: 2018-03-21
Abstract: Ein Verfahren zum Verbessern der Haltbarkeit von Membran-Elektroden-Anordnungen in Feststoff-Polymerelektrolyt-Brennstoffzellen durch das Verringern der Menge von vorhandenen Halogenion-Verunreinigungen wird offenbart. Silbercarbonat wird in einer lonomerdispersion aufgelöst und in eine geeignete Komponente in der Brennstoffzelle eingebracht, wo es mit vorhandenem Halogenion reagiert, um Silberhalogenide zu bilden. Die Komponente wird dann einer geeigneten Lichtquelle ausgesetzt, welche das Halogenid in Halogengas zersetzt, welches dann vor dem endgültigen Zusammenbau der Brennstoffzelle entfernt wird.
Patent DE-102018004253-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Messung einer Temperatur beheizbarer Innenraumkomponenten eines Fahrzeuges
Inventor: BECKER DAVID
IPC: G01K1/14
Filed: 2018-05-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Messung einer Temperatur beheizbarer Innenraumkomponenten eines Fahrzeuges, umfassend mindestens ein Abdeckelement (3) für die Innenraumkomponente (7) und mindestens ein Temperaturfühler (15). Um ein möglichst genaues Messergebnis bei der Temperaturmessung zu erzielen, wird sind das Abdeckelement (3) zum Schutz der Innenraumkomponente (7) gegenüber Luftströmungen und ein weiteres Abdeckelement (13) für den mindestens einen der Innenraumkomponente (7) zugeordneten Temperaturfühler (15) zum Schutz gegenüber Wärmeabfuhr sowie eine Heizeinrichtung vorgesehen, wobei die Heizeinrichtung eine baureihenübergreifend gemittelte und von einer Außentemperatur abhängige Aufheizcharakteristik des Innenraumes aufweist.
Patent DE-102018004769-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung
Inventor: ANTON MARC
IPC: F15B21/08
Filed: 2018-06-13
Abstract: Steuervorrichtung zum Ansteuern eines hydraulischen Verbrauchers (2), wie einem Arbeitszylinder, bestehend aus mindestens einem Steuerventil (18) mit einem Steuerschieber (20), der mittels eines Elektromotors (24) betätigbar in einem Ventilgehäuse (22) längsverfahrbar geführt ist, und der, mittels einer Ansteuerelektronik (MC) ansteuerbar, die Eingangssignale von einer Sensoreinrichtung (58, 60, 62) erhält, die zumindest einen Betriebszustand des Verbrauchers (2) erfasst.
Patent DE-102018005505-A1 (DE)
Title: Wärmeübertrager mit Block als Fallfilmverdampfer und Verfahren zur indirekten Wärmeübertragung
Inventor: BRENNER STEFFEN
IPC: F28D5/02
Filed: 2018-07-11
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager (1) mit einem Mantel (2), der einen Mantelraum (4) umgibt, und zumindest einem Wärmeübertragerblock (3), der erste Wärmeübertragungspassagen (31) zur Aufnahme des ersten Mediums (M1) sowie zweite Wärmeübertragungspassagen (32) zur Aufnahme des zweiten Mediums (M2) aufweist, so dass zwischen dem ersten Medium (M1) und dem zweiten Medium (M2) indirekt Wärme übertragbar ist, wobei die ersten Wärmeübertragungspassagen (31) und/oder die zweiten Wärmeübertragungspassagen (32) jeweils Kanäle (300) aufweisen, die zwischen einer Trennplatte (33) und einer an der Trennplatte (33) anliegenden Wärmeleitstruktur (35) gebildet sind, und wobei die ersten Wärmeübertragungspassagen (31) jeweils zu dem Mantelraum (4) hin offene Einlassöffnungen (14) und Auslassöffnungen (15) aufweisen, wobei die Einlassöffnungen (14) oberhalb der Auslassöffnungen (15) angeordnet oder anordenbar sind, und wobei der Mantel (2) eine Eintrittsöffnung (100) und einen Zulauf (12) zum Zuführen einer flüssigen Phase (F) des ersten Mediums (M1) zu den Einlassöffnungen (14) der ersten Wärmeübertragungspassagen (31) so dass die flüssige Phase (F) durch die ersten Wärmeübertragungspassagen (31) herabfließen kann, sowie ein Verfahren zur indirekten Wärmeübertragung zwischen dem ersten (M1) und dem zweiten Medium (M2).
Patent DE-102018006744-A1 (DE)
Title: Bitmatrixmultiplikation
Inventor: BABOKIN DMITRY Y
IPC: G06F9/30
Filed: 2018-08-24
Abstract: Detailliert beschrieben werden Ausführungsformen im Zusammenhang mit Bitmatrixmultiplikation in einem Prozessor. Beispielsweise umfasst ein Prozessor in einigen Ausführungsformen Folgendes: Decodierungsschaltungsanordnungen zum Decodieren eines Befehls mit Feldern für einen Opcode, eine Kennung einer ersten Quellbitmatrix, eine Kennung einer zweiten Quellbitmatrix, eine Kennung einer Zielbitmatrix und einen Direktoperanden, und Ausführungsschaltungsanordnungen zum Ausführen des decodierten Befehls zum Durchführen einer Multiplikation einer Matrix aus S-Bit-Elementen der identifizierten ersten Quellbitmatrix mit S-Bit-Elementen der identifizierten zweiten Quellbitmatrix, wobei die Multiplikations- und Akkumulationsoperationen durch den Operationsselektor ausgewählt werden und ein Ergebnis der Matrixmultiplikation in die identifizierte Zielbitmatrix speichern, wobei S eine Mehrfachbitgröße anzeigt, wird beschrieben.
Patent DE-102018010168-A1 (DE)
Title: Hydraulische Kraftfahrzeug-Bremsanlage und Verfahren zum Betreiben derselben
Inventor: PLEWNIA HEINRICH
IPC: B60T13/66
Filed: 2018-12-28
Abstract: Es wird eine Technik zum Betreiben einer hydraulischen Kraftfahrzeug-Bremsanlage mit Vorderradbremsen und Hinterradbremsen beschrieben, wobei die Bremsanlage eine erste Funktionseinheit umfasst mit wenigstens einem ersten Hydraulikdruckerzeuger, der ausgebildet ist, um an den Vorderradbremsen und den Hinterradbremsen jeweils einen Hydraulikdruck aufzubauen, und einer ersten Ventilanordnung, die zwischen dem ersten Hydraulikdruckerzeuger und den Vorderradbremsen angeordnet ist, und einer zweiten Ventilanordnung, die zwischen dem ersten Hydraulikdruckerzeuger und den Hinterradbremsen angeordnet ist. Die Bremsanlage umfasst ferner eine zweite Funktionseinheit mit wenigstens einem zweiten elektrischen Hydraulikdruckerzeuger, der ansteuerbar ist, um an den Vorderradbremsen und den Hinterradbremsen jeweils einen Hydraulikdruck aufzubauen, und einer dritten Ventilanordnung pro Radbremse, welche für Radbremsdruckregelvorgänge an der entsprechenden Radbremse ansteuerbar ist. Das Verfahren umfasst bei einem Funktionsausfall der zweiten Funktionseinheit die Schritte des Erzeugens eines Hydraulikdrucks mittels des ersten Hydraulikdruckerzeugers und des Ansteuerns wenigstens einer der ersten Ventilanordnung und der zweiten Ventilanordnung derart, dass sich an den Hinterradbremsen ein niedrigerer Hydraulikdruck als an den Vorderradbremsen einstellt.
Patent DE-102018100390-A1 (DE)
Title: Magnetorheologische Bremseinrichtung
Inventor: BATTLOGG STEFAN
IPC: G05G1/08
Filed: 2018-01-10
Abstract: Magnetorheologische Bremseinrichtung (1) mit einem feststehenden Halter (4) und mit zwei Bremskomponenten (2, 3), wobei eine erste Bremskomponente (2) mit dem Halter (4) drehfest verbunden ist und sich in axialer Richtung (20) erstreckt und wobei die zweite Bremskomponente (3) ein sich um die erste Bremskomponente (2) herum drehbares und hohl ausgebildetes Hülsenteil (13) umfasst. Zwischen der ersten und der zweiten Bremskomponente (2, 3) ist ein Spalt (5) ausgebildet, in welchem Spalt (5) wenigstens eine, zwei oder mehr Übertragungskomponenten (11) angeordnet sind. Der Spalt (5) ist mit einem magnetorheologischen Medium (6) gefüllt. Die erste Bremskomponente (2) umfasst einen sich in der axialen Richtung (20) erstreckenden Kern (21) aus einem magnetisch leitfähigem Material und eine elektrische Spule (26), die in axialer Richtung (20) um den Kern (21) gewickelt ist, sodass sich ein Magnetfeld (8) der elektrischen Spule (26) quer durch die erste Bremskomponente (2) erstreckt.
Patent DE-102018103008-A1 (DE)
Title: Verfahren zur überwachung eines sicherheitssystems in einem fahrzeug und überwachungssystem
Inventor: SCHÖNHUBER GEORG
IPC: G01M99/00
Filed: 2018-02-09
Abstract: Bei einem Verfahren zur Überwachung eines insbesondere pyrotechnischen Sicherheitssystems ist ein Überwachungssystem mit wenigstens einem Sensor in einem Fahrzeug vorgesehen. Der Sensor (22) erfasst zu vorbestimmten Überwachungs-Zeitpunkten einen oder mehrere Parameter, die insbesondere Umwelteinflüssen zugeordnet sind, die für eine Änderung eines Zustands zumindest einer Komponente des Sicherheitssystems relevant sind, und übermittelt den Parametern zugeordnete Daten an eine Elektronikeinheit (24) im Fahrzeug. Die übermittelten Daten werden ausgewertet, wobei ein kumulierter Zustandswert bestimmt wird, in den Daten mehrerer Überwachungs-Zeitpunkte eingehen. Der kumulierte Zustandswert wird mit einem vorgegebenen Schwellwert verglichen, und es wird eine Hinweismeldung ausgegeben, wenn der kumulierte Zustandswert den Schwellwert überschreitet. Ein Überwachungssystem eines Sicherheitssystems in einem Fahrzeug zur Durchführung dieses Verfahrens
Patent DE-102018103094-A1 (DE)
Title: Absorbervorrichtung für ein fahrzeug und fahrzeug mit einer absorbervorrichtung
Inventor: PRAMPER RAINER
IPC: B61G11/00
Filed: 2018-02-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Absorbervorrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Schienenfahrzeug. Es ist eine Aufgabe eine verbesserte Absorbervorrichtung für ein Fahrzeug bereitzustellen. Die erfindungsgemäße Absorbervorrichtung weist mindestens zwei Absorberelemente, eine Haltevorrichtung, und einen Kollisionsbügel zur Aufnahme von Kollisionsverschiebungen und/oder Kollisionskräften auf. Der Fahrzeugrahmen weist mindestens einen Krafteinleitungsabschnitt zum Tragen und/oder Abstützen der Absorberelemente und ein Kupplungslager auf. Die Absorberelemente sind so ausgebildet, sodass die Absorberelemente an die Krafteinleitungsabschnitte des Fahrzeugrahmens montiert werden können. Der Kollisionsbügel zeigt zwei Bügelenden, über welche in den Kollisionsbügel eingetragene Kollisionskräfte in die Absorberelemente abgeleitet werden können. Dies ist möglich, wenn sich der Kollisionsbügel in einer bestimmungsgemäßen Betriebsposition befindet. Die Absorbervorrichtung ist erfindungsgemäß derart ausgebildet, dass der Kollisionsbügel in eine bestimmungsgemäße Stauposition überführt werden kann.
Patent DE-102018109252-A1 (DE)
Title: KI-System
Inventor: DUCKECK RALF
IPC: G06N20/00
Filed: 2018-04-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein KI-System (10) mit mehreren Maschinen (13). Jede Maschine (13) ist zum Bearbeiten und/oder zum Transfer eines Werkstücks (14) eingerichtet. Unter der Bearbeitung eines Werkstücks (14) wird sowohl eine spanende Bearbeitung und/oder eine nicht spanende Bearbeitung und/oder ein Umformen und/oder ein Messen und/oder ein Prüfen des Werkstücks (14) verstanden. Das KI-System (10) hat einen zentralen KI-Knoten (11) und in jeder Maschine (13) jeweils einen lokalen KI-Knoten (12). Sämtliche lokale KI-Knoten (12) sind mit dem zentralen KI-Knoten (11) kommunikationsverbunden. Die lokalen KI-Knoten (12) werden jeweils einem oder mehreren Untersystemen (21, 22, 23, 24) zugeordnet. Ein gemeinsames Untersystem (21, 22, 23, 24) bilden diejenigen lokalen KI-Knoten (12), die zu identischen oder ähnlichen Maschinen (13) gehören oder deren Maschinen (13) identische oder ähnliche Maschinenbaugruppen (19) haben. Innerhalb des KI-Systems (10) werden von jedem lokalen KI-Knoten (12) Daten an andere KI-Knoten (11, 12) übertragen. Dabei werden sich während des Betriebs dynamisch ändernde Prozessablaufdaten (P) der Maschinen (13) nur zwischen den lokalen KI-Knoten (12) eines gemeinsamen Untersystems (21, 22, 23, 24) übertragen. Dadurch werden die zu übertragenden und auszuwertenden Datenmengen innerhalb des KI-Systems (10) reduziert und innerhalb eines Untersystems (21, 22, 23, 24) wird eine Echtzeitübertragung ermöglicht.
Patent DE-102018111512-A1 (DE)
Title: Getriebe mit abschwächung der kaltschaltverzögerung
Inventor: WEBERT DAVID C
IPC: F16H61/686
Filed: 2018-05-14
Abstract: Ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeuggetriebes beinhaltet das Messen einer Betriebstemperatur des Getriebes, wobei das Getriebe mindestens sieben Drehmomentübertragungsmechanismen und mindestens drei Planetenradsätze aufweist, von denen jeder Planetenradsatz jeweils drei Getriebeelemente aufweist; Bestimmen, ob sich das Getriebe in einem Parkmodus befindet; Bestimmen, ob die Betriebstemperatur unter einem vorbestimmten Schwellenwert liegt; wenn die Betriebstemperatur unter dem vorgegebenen Schwellenwert liegt und das Getriebe sich in einem Parkmodus befindet, wird ein Schaltverzögerungsverfahren implementiert, welches das Eingreifen eines vierten Drehmomentübertragungsmechanismus und eines ersten Drehmomentübertragungsmechanismus mit den mindestens sieben Drehmomentübertragungsmechanismen beinhaltet, die an einer Erdung verriegelt sind, um zu verhindern, dass sich ein erstes Getriebeelement des ersten Planetenradsatzes bewegt, was wiederum verhindert, dass ein Eingangsdrehmoment auf eine Parksperre übertragen wird.
Patent DE-102018114669-A1 (DE)
Title: Ausbringsystem für ein landwirtschaftliches Gerät
Inventor: AUSTERMANN STEFAN
IPC: A01M7/00
Filed: 2018-06-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ausbringsystem für ein landwirtschaftliches Gerät zur Ausbringung von Flüssigkeiten, insbesondere für eine landwirtschaftliche Feldspritze, mit einem Verteilergestänge, mehreren Ausbringeinrichtungen, welche jeweils an dem Verteilergestänge angeordnet und dazu eingerichtet sind, Flüssigkeit auf eine landwirtschaftliche Nutzfläche auszubringen, mehreren Erfassungseinrichtungen, welche dazu eingerichtet sind, Zustandsinformationen zu der landwirtschaftlichen Nutzfläche zu erfassen, und einer Steuerungseinrichtung, welche dazu eingerichtet ist, die Ausbringung der Flüssigkeit durch die Ausbringeinrichtungen in Abhängigkeit der durch die Erfassungseinrichtungen erfassten Zustandsinformationen zu der landwirtschaftlichen Nutzfläche zu steuern, wobei die Ausbringeinrichtungen dazu eingerichtet sind, die Flüssigkeit schräg nach unten abzugeben.
Patent DE-102018116138-A1 (DE)
Title: Funkmodul zur Ortung eines Fahrrades, Verfahren zur Montage eines Funkmoduls und Verfahren zur Ortung eines Fahrrades
Inventor: SCHWARZKOPF STEFAN
IPC: B62H5/20
Filed: 2018-07-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Funkmodul (10) zur Ortung eines Fahrrades (60), aufweisend ein Gehäuse (12), eine Befestigungseinrichtung, um das Gehäuse (12) in einem Gabelschaft (52) des Fahrrades (60) zu befestigen, ein Antennensystem zum Empfangen und Versenden von Funksignalen, und eine Datenverarbeitungseinrichtung, die dazu eingerichtet ist, Identifikationskennungen von lokalen Funknetzwerken zu empfangen und empfangene Identifikationskennungen über Fernfunk weiterzuleiten. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Montage eines Funkmoduls (10) mit einem Gehäuse (12) und einer Befestigungsvorrichtung mit einer Klemmhülse (20) in einem Gabelschaft (52) eines Fahrrades (60), mit den Schritten Ermitteln einer passenden Größe der Klemmhülse (20) und Auswählen der Klemmhülse (20) in der passenden Größe aus mehreren Klemmhülsen unterschiedlicher Größe, Anordnen der ausgewählten Klemmhülse (20) an dem Gehäuse (12) des Funkmoduls (10), und Eintreiben des Gehäuses (12) in den Gabelschaft (52). Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Ortung eines Fahrrades (60) mit den Schritten Befestigen eines Funkmoduls (10) in einem Gabelschaft (52) einer Gabel (54) des Fahrrades (60), Empfangen von Identifikationskennungen von lokalen Funknetzwerken durch das Funkmodul (10), Übermitteln von zumindest zwei der Identifikationskennungen von dem Funkmodul (10) an einen Server, Ermitteln der Position des Fahrrades (60) aus den übermittelten Identifikationskennungen. Schließlich betrifft die Erfindung ein Ortungssystem für ein Fahrrad (60) aufweisend ein erfindungsgemäßes Funkmodul (10) und einen Server (70).
Patent DE-102018116183-A1 (DE)
Title: Ausstellfenster
Inventor: KAMMEYER CRAIG
IPC: E06B3/38
Filed: 2018-07-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein bei Fahrzeugen (2) oder mobilen Einrichtungen, insbesondere für Übernachtungs- oder Aufenthaltszwecke, einsetzbares Ausstellfenster (1). Hierzu ist eine Scheibe (3) des Ausstellfensters mittels eines gegenüber einem Seitenrand (4) der Scheibe (3) mit einem Abstand (a) zurückspringenden ersten Halteelementes (5) verbunden. Das erste Halteelement (5) wird von einem zweiten Halteelement (6), welches an einem Strukturelement (7) des Fahrzeuges (2) fixiert ist, in der geschlossenen Stellung umfangsseitig eingefasst und schließt mit diesem einen schmalen Zwischenspalt (8) mit im Wesentlichen konstanter Breite (B) ein. Durch die gegenüber dem Seitenrand (4) der Scheibe (3) zurückgesetzte Anordnung des ersten Halteelementes (5) entsteht für den Betrachter von außen der Eindruck einer rahmenlosen Fixierung der Scheibe (3). Infolge der Anordnung eines als ein Mehrgelenk ausgeführten Gelenkes (11) in dem jeweiligen Zwischenspalt (8) der benachbarten Schenkel (10) der beiden Halteelemente (5, 6) sind diese vor Umwelteinflüssen und unerwünschten Manipulationsversuchen optimal geschützt.
Patent DE-102018123427-A1 (DE)
Title: Riegelschloss
IPC: E05B15/10
Filed: 2018-09-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Riegelschloss zur Sicherung eines Flügels einer Tür, eines Fensters oder dergleichen, mit mindestens einem zwischen einer den Flügel blockierenden Sicherungsstellung und einer den Flügel freigebenden Entsicherungsstellung um eine Schwenkachse verschwenkbaren Schwenkriegel, einem Blockiermittel, welches zumindest annähernd parallel zur Schwenkachse des Schwenkriegels zwischen einer den Schwenkriegel freigebenden Freigabestellung und einer den Schwenkriegel gegen dessen Verschwenkung sperrenden Sperrstellung verlagerbar ist, und einem mit dem Blockiermittel gekoppelten Schließzylinder, welcher einen um eine zumindest annähernd parallel zur Schwenkachse des Schwenkriegels ausgerichtete Drehachse zwischen einer Entriegelungsstellung und einer Verriegelungsstellung verdrehbaren Kern aufweist.
Patent DE-102018123947-A1 (DE)
Title: Halteranordnung zum Befestigen eines Identifikationsmittels an einem zu identifizierenden Objekt und Positioniervorrichtung zum Heranführen, Positionieren, Anbringen und Entfernen der Halteranordnung
Inventor: FRANZ REINER
IPC: B65D25/20
Filed: 2018-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Halteranordnung zum Befestigen eines Identifikationsmittels an einem zu identifizierenden Objekt. Die Halteranordnung besteht aus einem in mehrere Abschnitte gefalteten wetterfesten Flächenelement mit einer Vorderseite, einer eng und parallel an der Vorderseite aufliegenden Rückseite, einem von der Rückseite abknickenden Abstandshalter mit einem oberen Abstandshalterschenkel und einem von dem oberen Abstandshalterschenkel abknickenden hinteren Abstandshalterschenkel mit an dem Abstandshalter angeordneten Verbindungselementen zum reversiblen Anbringen an das zu identifizierende Objekt, wobei an der Vorderseite und/oder der Rückseite und/oder zwischen der Vorderseite und der Rückseite ein Transponder und/oder ein Dokument einbringbar ist.
Patent DE-102018123968-A1 (DE)
Title: Stiftförmige Kompaktleuchtstofflampe mit einer Light-Engine aus einem Streifen
Inventor: RIEDER BERNHARD
IPC: F21K9/232
Filed: 2018-09-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung (1), insbesondere eine LED Beleuchtungsvorrichtung (1) welche einer Kompaktleuchtstofflampe entspricht und verbesserte thermische Eigenschaften aufweist. Die Beleuchtungsvorrichtung (1) weist ein transparentes Rohr (10) mit einer Innenwand (12), welche einen Hohlraum (14) definiert, eine Light-Engine (20), welche eine oder mehrere Leuchtdioden (22) aufweist und einen Treiber (30) zum Antreiben der Light-Engine (20) auf, wobei die Light-Engine (20) an der Innenwand (12) des transparenten Rohrs (10) angeordnet ist. Die Anordnung der Light-Engine (20) und die eine oder mehrere Leuchtdioden (22) an der Innenwand (12) des Rohrs (10) stellt eine verbesserte Lichtleistung bereit, wobei gleichzeitig durch die Oberfläche an der Schnittstelle zum Leiten von Wärme zwischen der Innenwand (12) und der Light-Engine (20) eine verbesserte Kühlung bereitgestellt wird.
Patent DE-102018125627-A1 (DE)
Title: Getriebemotor
Inventor: MORITANI KOJI
IPC: H02K33/00
Filed: 2018-10-16
Abstract: Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Getriebemotor zu schaffen, der Schwingungen verringern kann, während eine Zunahme eines Volumens eines Getriebemotors unterdrückt wird. Ein Getriebemotor enthält einen Motor und ein Untersetzungsgetriebe. Zusätzlich enthält der Motor einen Stator (3), um den eine Spule (3b) gewickelt ist, und eine Rotorwelle, die einen Rotor (4a) aufweist, wobei das Untersetzungsgetriebe eine Eingangswelle, die mit der Rotorwelle koaxial ist und sich einteilig mit der Rotorwelle dreht, einen exzentrischen Körper, der in der Eingangswelle vorgesehen ist, und ein oszillierendes Zahnrad (22), das durch den exzentrischen Körper in Oszillationen versetzt wird, enthält, wobei eine Phase des exzentrischen Körpers und eine Phase eines rotierenden Magnetfelds (Hr1) des Motors eingestellt sind und der Motor und das Untersetzungsgetriebe miteinander verbunden sind, so dass eine durch das rotierende Magnetfeld (Hrl) des Motors an die Rotorwelle angelegte Last (F1) in einer Richtung erzeugt wird, in der die Last (F1) die durch eine Rotation des exzentrischen Körpers an die Eingangswelle angelegte Last (F2) aufhebt.