baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012021520-B4 (DE)
Title: Konjugate für den in vivo Transport von Wirksubstanzen in Mitochondrien zum Zwecke der  Hemmung der mitochondrialen Replikation, Transkription oder Translation
Inventor: KAUFMANN DIETRICH
IPC: C07K14/00
Filed: 2012-10-31
Granted: 2016-09-15
Abstract: Konjugate für den in vivo Transport von Wirksubstanzen in Mitochondrien zum Zwecke der Hemmung der mitochondrialen Replikation, Trankription oder Translation, dadurch gekennzeichnet, dass das Konjugat umfasst: I) mindestens eine Wirksubstanz, die spezifisch mit mitochondrialen Biomakromolekülen in Wechselwirkung tritt II) sowie mindestens ein mitochondriales Signalpeptid („mitochondrial targeting sequence” mts), welches eine spezifische Aufnahme in Mitochondrien bewirkt III) sowie mindestens ein zellpenetrierendes Transportsystem Das Konjugat kann allgemein dargestellt werden nach Formel (a):mts: mitochondriales Signalpeptid W: Wirksubstanz Z: zellpenetrierendes Transportsystem X: vorzugsweise eine stabile Bindung Y: vorzugsweise eine biodegradable Bindung Formel (a)
Patent DE-102012101881-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung der Topologie eines seriellen asynchronen Datenbusses
Inventor: SIXT STEFAN DR
IPC: G04F10/00
Filed: 2012-03-06
Granted: 2013-11-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung der Topologie eines seriellen asynchronen Datenbusses, an den wenigstens ein erster Busteilnehmer und ein zweiter Busteilnehmer angeschlossen sind, die über ein vorgegebenes Buszugriffsprotokoll kommunizieren, das definierte Anfrage- und Antwort-Telegramme umfasst, mit den Verfahrensschritten: Senden von Anfrage-Telegrammen von dem ersten Busteilnehmer und Empfangen der Anfrage-Telegramme an den zweiten Busteilnehmer, Senden eines Antwort-Telegrammen von dem zweiten Busteilnehmer in Antwort auf jedes Anfrage-Telegramm und Empfangen der Antwort-Telegramme an dem ersten Busteilnehmer, Bestimmen der Sende- und der Empfangszeiten einer ersten Vielzahl von Anfrage-Telegrammen und zugehörigen Antwort-Telegrammen an dem ersten Busteilnehmer, Bestimmen der Empfangs- und Sendezeiten einer zweiten Vielzahl von Anfrage-Telegrammen und zugehörigen Antwort-Telegrammen an dem zweiten Busteilnehmer, wobei die erste Vielzahl und die zweite Vielzahl der Anfrage- und Antwort-Telegramme unterschiedliche Paare aus Anfrage- und zugehörigen Antwort-Telegrammen umfassen, Bestimmen einer ersten Vielzahl von Antwortzeiten aus den Differenzen der Sende- und der Empfangszeiten an dem ersten Busteilnehmer, Bestimmen einer zweiten Vielzahl von Antwortzeiten aus den Differenzen der Empfangs- und der Sendezeiten an dem zweiten Busteilnehmer, Bilden eines ersten Mittelwertes aus der ersten Vielzahl von Antwortzeiten und eines zweiten Mittelwertes aus der zweiten Vielzahl von Antwortzeiten, Berechnen der Differenz aus dem ersten Mittelwert und dem zweiten Mittelwert und Ableiten der Laufzeitverzögerung und somit der Distanz zwischen dem ersten und dem zweiten Busteilnehmer aus der Differenz.
Patent DE-102012102828-B4 (DE)
Title: Verstelleinrichtung
Inventor: TERSCHANSKI MICHAEL
IPC: F16F9/344
Filed: 2012-04-02
Granted: 2019-07-11
Abstract: Verstelleinrichtung zum Verstellen eines Bauteils, insbesondere einer Stuhllehne, mit einer Gasfeder, die einen Zylinder (1) aufweist, der an seinem einen Ende geschlossen ist und in dem ein Kolben (2) verschiebbar angeordnet ist, der den mit einem unter Überdruck stehenden Fluid gefüllten Zylinder (1) in eine erste und eine zweite Zylinderkammer (3, 4) unterteilt sowie einseitig eine Kolbenstange (5) aufweist, die die dem geschlossenen Ende des Zylinders (1) abgewandte zweite Zylinderkammer (4) durchragt und abgedichtet aus dem Zylinder (1) herausgeführt ist, wobei durch den Überdruck in der ersten Zylinderkammer (3) der Kolben (2) mit einer Ausschubkraft beaufschlagt ist, mit einer von der zweiten Zylinderkammer (4) zur ersten Zylinderkammer (3) führenden Verbindung, in der ein Ventil (14) und diesem nachgeschaltet ein Strömungsdrosselkanal angeordnet ist, der einen gedrosselten Fluidstrom von der zweiten in die erste Zylinderkammer (4, 3) ermöglicht und in der entgegengesetzten Strömungsrichtung sperrt und mit einem manuell betätigbaren Verbindungsventil (16), durch das die erste und zweite Zylinderkammer (3, 4) miteinander verbindbar sind, wobei der Strömungsdrosselkanal als Drossellabyrinthkanal (26 bis 26"') ausgebildet ist und wobei der Drossellabyrinthkanal (26 bis 26"') in einem scheibenartigen Drosselelement (13 bis 13"') ausgebildet ist, wobei ein erstes Ende des Drossellabyrinthkanals (26 bis 26"') mit der zum Ventil (14) führenden Verbindung (9, 10) in Verbindung steht und ein zweites Ende des Drossellabyrinthkanals (26 bis 26"') zur Seite der ersten Zylinderkammer (3) mündet, dadurch gekennzeichnet, daß das scheibenartige Drosselelement (13 bis 13"') in einer im Kolben (2) ausgebildeten entsprechenden topfartigen Ausnehmung (11) angeordnet ist.
Patent DE-102012104147-B4 (DE)
Title: Wechselbehälter-Tragrahmen
Inventor: HOLLMANN VOLKER
IPC: B62D33/02
Filed: 2012-05-11
Granted: 2015-11-12
Abstract: Wechselbehälter-Tragrahmen für Nutzfahrzeuge mit Längsträgern (1a, b) zur Aufnahme von Wechselbehältern (2), mit – einem vorderen sowie einem hinteren Verriegelungsarm (3a, b), die an ihren äußeren freien Enden jeweils eine höhenverstellbare Twistlock-Einheit (34) mit einem Twistlock (4) tragen, – zusätzlich wenigstens einer Quertraverse (7), – jeweils zum Befestigen an den Rahmen-Längsträgern (1a, b) des Fahrzeugs, – wobei an wenigstens einer der Quertraversen (7) oder wenigstens einem der Verriegelungsarme (3a, b) hinsichtlich der Höhe ihrer Auflagefläche (12a, b, c) veränderbare Abstandselemente (12) unverlierbar angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass – die Twistlock-Einheit (34) zwei in Längsrichtung (10) beabstandete Twistlocks (4) aufweist, – die Abstandselemente (12) zusätzlich zu einem Basisteil (31) ein demgegenüber um eine Schwenkachse (13) verschwenkbares Auflageteil (32) umfassen, sowie ein Stützteil (33) zum Abstützen des Auflageteiles (32) gegenüber dem Basisteil (31) in einer definierten Winkelstellung.
Patent DE-102012109222-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum automatisierten Verbinden zweier Bauteile in einem Fügebereich
Inventor: FLEISCHER JÜRGEN
IPC: B29C70/00
Filed: 2012-09-28
Granted: 2017-10-19
Abstract: Vorrichtung (1) zum automatisierten Verbinden zweier Bauteile (25, 27) in einem Fügebereich (29), aufweisend eine rotierende Wickeleinrichtung mit einem insbesondere kreissegmentartigen Rotor (3) mit einer Führungseinheit (19), die vorzugsweise eine oder mehrere Fadenführungsrolle(n) (21) und/oder Ringfadenauge(n) aufweist zum Führen eines Gewebebandes (23) entlang von Wickelpfaden (26) und zum Erzeugen einer gewickelten Knotenverbindung (30) im Fügebereich (29), wobei der eine Gewebeband-Vorratsspule (13) aufweisende, C-förmig ausgebildete und mit einer radialen Öffnung (3b) versehene Rotor (3) in einem C-förmig ausgebildeten, kreissegmentartigen, mit einer mit der Öffnung (3b) in Überlappung bringbaren Öffnung (5b) versehenen Stator (5) in einer Rotationsrichtung (RR) beweglich so gelagert ist, dass er die Öffnung (5b) des Kreissegments (5a) des Stators (5) überbrücken kann, und wobei der Stator (5) derart mit einer Steuerung zusammenwirkt, dass seine Position und insbesondere seine Winkellage bezüglich der beiden Bauteile (25, 27) in Abhängigkeit von vorgegebenen Wickelpfaden (26) bestimmt wird.
Patent DE-102012202735-B4 (DE)
Title: Dynamoelektrische Maschine mit einer Einschichtbruchlochwicklung
Inventor: BRASAS FRANK
IPC: F03D1/00
Filed: 2012-02-22
Granted: 2014-10-16
Abstract: Dynamoelektrische Maschine, insbesondere Windkraftgenerator – mit einem Rotor (108), der mit Permanentmagneten (110) magnetische Pole (107) ausbildet, und – mit einem Stator (101), in dessen Nuten (102) ein dreiphasiges Wicklungssystem (U, V, W) angeordnet ist, und der in Umfangsrichtung betrachtet mehrere Segmente (103) aufweist, die mechanisch zusammengesetzt den Stator (101) ergeben, mit folgenden Merkmalen: – jedes der Segmente (103) weist zumindest drei Spulen (106) oder ein ganzzahliges Vielfaches davon auf, – das Wicklungssystem (105) ist als Einschicht-Bruchlochwicklung ausgebildet, – die Spulen (112) unterschiedlicher Segmente (103) weisen identische Spulenweite auf, wobei die Spulenweite die Entfernung der beiden Nuten (102) ist, in denen sich der Hin- bzw. Rückleiter einer Spule (112) befindet, – ein Segment (103) des Stators (101) erstreckt sich über sechs Nuten (102) oder ganzzahlige Vielfache davon, – zumindest ein Segment (103) des Stators (101) weist nur Spulen (106) zweier unterschiedlicher Phasen (U, V, W) auf.
Patent DE-102012207783-B4 (DE)
Title: Balgkupplung
Inventor: PLOETZ WILHELM
IPC: F16D3/72
Filed: 2012-05-10
Granted: 2017-01-05
Abstract: Balgkupplung (1) mit einer führenden Kupplungshülse (2) und einer geführten Kupplungshülse (3), wobei die Kupplungshülsen (2, 3) jeweils eine Hülsenwellenseite (2W, 3W) und eine Hülsenkupplungsseite (2K, 3K) aufweisen, wobei die Hülsenwellenseiten (2W, 3W) jeweils an einem Ende zweier miteinander zu kuppelnden Wellenenden drehfest angeordnet sind, wobei die Kupplungshülsen (2, 3) an den Hülsenkupplungsseiten (2K, 3K) jeweils eine kreisringförmige Hülsenflanschfläche (2F, 3F) aufweisen, wobei die zueinander zugewandten Hülsenflanschflächen (2F, 3F) zueinander komplementäre Zähne (4Z) einer Stirnverzahnung aufweisen, welche im zusammengeführten Zustand der Kupplungshülsen (2, 3) eine drehfeste und spielfreie Kupplung zur Drehmomentübertragung zwischen den beiden Wellenenden gewährleisten, wobei diese Kupplung wieder lösbar ist, wobei die geführte Kupplungshülse (3) zwischen der Hülsenwellenseite (3W) und der Hülsenkupplungsseite (3K) einen zylindrischen Faltenbalg (5) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die führende Kupplungshülse (2) an der Hülsenkupplungsseite (2K) ein kegelförmiges Führungselement (6) aufweist, dessen Grundfläche (6G) mittig innerhalb der kreisringförmigen Hülsenflanschfläche (2F) ansetzt und dessen Führungs-Mantelfläche (6M) über die Zähne (4Z) hinaus in Richtung der geführten Kupplungshülse (3) verläuft, so dass im zusammengeführten Zustand der Kupplungshülsen (2, 3) das sich verjüngende Ende (6E) des Führungselements (6) innerhalb der geführten Kupplungshülse (3) liegt, wobei die Führungs-Mantelfläche (6M) des Führungselements (6) und eine zu der kreisringförmigen Hülsenflanschfläche (3F) nach innen abgewinkelte konische Führungs-Innenringfläche (6F) so miteinander korrespondieren, dass die ineinandergreifenden Zähne (4Z) an den Hülsenflanschflächen (2F, 3F) drehformschlüssig zueinander ausgerichtet sind.
Patent DE-102012208425-B4 (DE)
Title: Kontinuierliches Korrigieren von Phasenfehlern einer multidimensionalen, ortsselektiven Magnetresonanz-Messsequenz
Inventor: PFEUFFER JOSEF
IPC: G01R33/54
Filed: 2012-05-21
Granted: 2013-12-12
Abstract: Verschiedene Ausführungsformen betreffen ein Verfahren zum kontinuierlichen Korrigieren von Phasenfehlern bei einer Magnetresonanz-Messsequenz (5), bei der eine Vielzahl von sequentiell eingestrahlten multidimensionalen ortsselektiven Hochfrequenz-Anregungspulsen (1) verwendet wird. Das Verfahren umfasst das Erfassen einer Vielzahl von Kalibrations-Gradientenechos in einer Kalibrations-Aufnahmesequenz (2) und das Berechnen eines Korrekturwertes für einen Phasengang und eines Korrekturwertes für eine Phasendifferenz aus der Vielzahl von Kalibrations-Gradientenechos. Das Verfahren umfasst weiterhin das Einstrahlen eines weiteren Hochfrequenz-Anregungspulses (1), wobei das Einstrahlen die Korrekturwerte berücksichtigt.
Patent DE-102012213352-B4 (DE)
Title: Flexibles produktionskollationiersystem
Inventor: MOORE KENNETH P
IPC: B65G47/90
Filed: 2012-07-30
Granted: 2019-02-21
Abstract: System, umfassend:
 unabhängig bewegbare Greifertragelemente (114), die neben einer Transportfläche (100) positioniert sind auf der Werkstücke (102) bewegt werden;
 Greifelemente (116), die mit den Greifertragelementen (114) verbunden sind, wobei mindestens eines der Greifelemente (116) mit jedem der Greifertragelemente (116) verbunden ist, und die Greifelemente (116) physische Greifeinrichtungen aufweisen, welche die Werkstücke (102) von der Transportfläche (100) abnehmen und die Werkstücke an einen anderen Ort bewegen; und
 ein Steuergerät (324), das betriebsmäßig mit den Greifertragelementen (114) und den Greifelementen (116) verbunden ist,
 wobei das Steuergerät die Bewegung der Greifertragelemente (114) und die Betätigung der Greifelemente (116) unabhängig und automatisch steuert, um die Greifelemente in Koordination mit jedem verschiedenen aufgabenspezifischen Muster der Werkstücke (102) auf der Transportfläche (100) dynamisch zu positionieren und zu betätigen,
 wobei die Greifertragelemente (114) unabhängig bewegbare Stangen (114) umfassen, die jeweils mehrere der Greifelemente (116) umfassen, und wobei die Greifelemente (114) Saugvorrichtungen umfassen, die mit den Stangen (114) verbunden sind, und
 das System weiterhin umfasst
 eine Vielzahl von unabhängig steuerbaren Bändern (112), die mit den unabhängig bewegbaren Stangen (114) verbunden sind und sich in einer Prozessrichtung bewegen, wobei die Bänder (112) von dem Steuergerät gesteuert werden, um die unabhängig bewegbaren Stangen (114) zu bewegen, wobei
 jede der unabhängig bewegbaren Stangen (114) an nur einem einzigen Band (112) freitragend befestigt ist,
 dadurch gekennzeichnet, dass 
 die unabhängig bewegbaren Stangen (114) quer zur Prozessrichtung angeordnet sind.
Patent DE-102013001866-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Audioeinrichtung
Inventor: JAKOBI VIKTOR
IPC: H04R11/02
Filed: 2013-02-02
Granted: 2017-01-12
Abstract: Kraftfahrzeug umfassend wenigstens einen die Karosserie des Kraftfahrzeugs versteifenden Versteifungsring umfassend mehrere Hohlelemente, die eine in sich geschlossene Struktur mit Torustopologie bilden, die mit einer Fahrzeuglängsachse einen Winkel von mindestens 60° einschließt, eine Audioeinrichtung zur Wiedergabe eines Audiosignals und mehrere Lautsprecher zur Ausgabe des von der Audioeinrichtung wiedergegebenen Audiosignals, wobei wenigstens einer der Lautsprecher ein Basslautsprecher umfassend eine Membran ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Resonanzvolumen, das an die Membran (24) angrenzt, durch mindestens einen Hohlraum (12) des Versteifungsrings (7) gebildet ist, wobei der Versteifungsring vier im wesentlichen gerade Hohlelemente (8, 9, 10, 13) umfasst, die eine viereckige Struktur bilden und zwei der Hohlelemente (8, 9) mit einer Fahrzeugquerachse einen Winkel von maximal 30° einschließen und das Resonanzvolumen durch einen Hohlraum (12) des unteren der zwei Hohlelemente (8) gebildet ist, und/oder wobei das Resonanzvolumen durch einen Hohlraum (12) gebildet ist, der sich durch den gesamten Versteifungsring (7) erstreckt.
Patent DE-102013007855-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Durchführung eines Crashtests eines Kraftfahrzeugs
Inventor: MESOW LARS
IPC: B60R21/0134
Filed: 2013-05-08
Granted: 2018-03-22
Abstract: Verfahren zur Durchführung eines Crashtests eines Kraftfahrzeugs, bei welchem Verfahren das Kraftfahrzeug gegen eine feststehende Crashbarriere bewegt wird, wobei das Fahrzeug wenigstens ein Insassenschutzsystem mit zugeordneter Kamera aufweist, die das Fahrzeugvorfeld aufnimmt, wobei anhand der Kamerabilder mittels einer Steuerungseinrichtung für den Betrieb des Insassenschutzsystems relevante Informationen ermittelt werden, dadurch gekennzeichnet, dass im Aufnahmebereich der Kamera wenigstens ein Informationselement, das wenigstens eine spezifische codierte Information betreffend die Crashbarriere aufweist, angeordnet wird, das die Kamera während der Bewegung in Richtung der Crashbarriere aufnimmt, wobei die Steuerungseinrichtung die codierte Information ermittelt und in Abhängigkeit der Information das Insassenschutzsystem steuert, wobei aufgrund der erfassten Information, dass es sich um einen synthetischen Crash handelt, im Rahmen der Ansteuerung nicht die reale Differenzgeschwindigkeit zwischen dem Kraftfahrzeug und der Crashbarriere zugrunde gelegt wird.
Patent DE-102013011302-B4 (DE)
Title: Verfahren für ein automatisch und kombiniert wirkendes Stoffeinbringungs-, Dosierungs- und Antriebssystem.
Inventor: KOKEMOR MANFRED
IPC: E03C1/046
Filed: 2013-07-08
Granted: 2022-03-03
Abstract: Verfahren für ein automatisch und kombiniert wirkendes sanitäres Stoffeinbringungs-, Dosierungs- und Antriebssystem, wobei das Dosieren und Einbringen von Stoffen in einen Ablauf (30) als auch das Öffnen und Schließen des Ablaufs (30) mittels eines Zylinders (12) erfolgt dadurch gekennzeichnet, dass sowohl das selbsttätige Dosieren und Einbringen von Stoffen in den Ablauf (30) als auch das Öffnen und Schließen des Ablaufs (30) mittels des Zylinders (12), eines Kolbens (10), einer mit dem Kolben (10) verbundenen Kolbenverlängerung (11) und eines Betätigungsklotzes (7) erfolgt, wobei zum Schließen eines Ablaufventils (1) des Ablaufs (30) mittels eines 2-Wege-Ventils (25, 26) ein erstes Medium über eine Schließleitung (14) dem Zylinder (12) zugeführt wird und ein von dem ersten Medium in einer Rückhubkammer (9) des Zylinders (12) erzeugter Druck den Kolben (10) und die Kolbenverlängerung (11) sowie den Betätigungsklotz (7) in eine erste Richtung bewegt und somit das Ablaufventil (1) schließt, wobei gleichzeitig das erste Medium durch eine Dosierungsbohrung (8) und ein zweites Medium durch einen teilweise im Betätigungsklotz (7) ausgebildeten Dosierungskanal (6) in den Ablauf (30) geleitet werden und zum Öffnen des Ablaufventils (1) ein von demzweiten Medium mittels des 2-Wege-Ventils (25, 26) und einer Öffnungsleitung (15) in einer Vorhubkammer (29) des Zylinders (12) erzeugter Druck den Kolben (10) und die Kolbenverlängerung (11) sowie den Betätigungsklotz (7) in eine zweite Richtung bewegt und somit das Ablaufventil (1) mittels einer amBetätigungsklotz (7) ausgebildeten schrägen Ebene öffnet, wobei gleichzeitig daserste Medium durch die Dosierungsbohrung (8) in den Ablauf (30) geleitet wird,wobei am Umfang des Kolbens (10) ein Vorhubschacht (33) und ein Rückhubschacht (31) ausgebildet sind, welche zusätzlich Stoffe aufnehmen, zwischenlagern und der Rückhubkammer (9) sowie der Vorhubkammer (29) zuführen.
Patent DE-102013012808-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Erzeugen einer Look-Up-Tabelle im Betrieb eines Kamerasystems, Kamerasystem und Kraftfahrzeug
Inventor: DENNY PATRICK EOGHAN
IPC: B60R1/22
Filed: 2013-08-01
Granted: 2023-11-23
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Kamerasystems (2) eines Kraftfahrzeugs (1), folgende Schritte umfassend:- Bereitstellen eines Bilds (I3, I4, I5, I6) eines Umgebungsbereichs (9, 10, 11, 12) des Kraftfahrzeugs (1) mittels einer Kamera (3, 4, 5, 6) des Kamerasystems (2),- Transformieren des Bilds (I3, I4, I5, I6) zu einer Bilddarstellung (14) unter Verwendung von Transformationsdaten (LUT) mittels einer Bildverarbeitungseinrichtung (7), wobei beim Transformieren des Bilds (I3, I4, I5, I6) Kameraparameter der Kamera (3, 4, 5, 6) berücksichtigt werden, und- Anzeigen der Bilddarstellung (14) auf einem Display (8) des Kamerasystems (2), dadurch gekennzeichnet, dass mittels zumindest eines Sensors (13) des Kraftfahrzeugs (1) ein aktuelles Fahrzeugniveau des Kraftfahrzeugs (1) erfasst wird und die Transformationsdaten (LUT) abhängig von dem Fahrzeugniveau im Betrieb des Kamerasystems (2) erzeugt werden, wobei das Display (8) zwischen zumindest zwei Betriebsmodi geschaltet wird, die sich bezüglich der Bilddarstellung (14) untereinander unterscheiden, wobei die Transformationsdaten (LUT) für die Transformation des Bilds (I3, I4, I5, I6) separat für jeden Betriebsmodus des Displays (8) erzeugt werden.
Patent DE-102013201247-B4 (DE)
Title: Flächensauggreifer
Inventor: HARTER LEONHARD
IPC: B65G47/91
Filed: 2013-01-25
Granted: 2018-03-22
Abstract: Flächensauggreifer (10) zum Ansaugen und Handhaben von Werkstücken (48), mit einem Gehäuse (12), in welchem eine mit Unterdruck beaufschlagbare Unterdruckkammer vorgesehen ist und das Gehäuse (12) an seiner dem Werkstück (48) zugewandten Saugseite (26) Saugöffnungen (28) mit einem Saugquerschnitt (44) aufweist, wobei dieser Saugseite (26) ein flexibler Belag (36) zugeordnet ist, der an das Werkstück (48) angelegt wird, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Saugseite (26) des Gehäuses (12) und dem flexiblen Belag (36) eine auswechselbare Folie (32) zwischengeschaltet ist, und die Folie (32) zu den Saugöffnungen (28) örtlich korrespondierende Strömungsöffnungen (34) aufweist, wobei über den Strömungsquerschnitt (50) der Strömungsöffnungen (34) der Folie (32) der Gesamtströmungswiderstand der Saugöffnungen (28) und der Strömungsöffnungen (34) bestimmbar ist.
Patent DE-102013205711-B4 (DE)
Title: Verbundstoff, Verfahren zum Herstellen eines Verbundartikels und Verfahren zum Herstellen einer Verbundbeschichtung
Inventor: MOORLAG CAROLYN P
IPC: C09D127/12
Filed: 2013-03-28
Granted: 2018-02-22
Abstract: Verbundstoff, umfassend: ein Cellulosematerial, das in einer Menge von 1 Gew.-% bis 30 Gew.-% vorhanden ist, wobei das Cellulosematerial C6H10O5-D-Glukoseeinheiten umfasst, die mit der unten gezeigten β(C1→C4)-Verknüpfung miteinander verknüpft sindwobei n 150 bis 5000 ist; und ein Fluorpolymer, das in einer Menge von 99 Gew.-% bis 70 Gew.-% vorhanden ist.
Patent DE-102013206651-B4 (DE)
Title: System und Verfahren zum Heizen einer Batterie in einem Hybridfahrzeug unter Verwendung von Abgas
Inventor: TOLKACZ JOSEPH M
IPC: H01M10/44
Filed: 2013-04-15
Granted: 2023-02-16
Abstract: System (100) zum Heizen einer Batterie (146) in einem Hybridfahrzeug (10) unter Verwendung von Abgas, umfassend:eine Abgasleitung (112), durch die Abgas strömt;eine mit der Abgasleitung (112) in Verbindung stehende Abgaswärmerückgewinnungs-(AGWR-)Vorrichtung (110), die einen Umlenkschalter (114) aufweist, der Abgas aus der Abgasleitung (112) entweder direkt oder über einen AGWR-Wärmetauscher (120), der zur Übertragung thermischer Energie an ein Wärmeübertragungsfluid dient, an eine Abgasaustrittsleitung (117) lenken kann;einen Temperatursensor (202) zum Erfassen einer Temperatur der Batterie (146);einen Controller (200) zum Bestimmen, dass die Temperatur der Batterie (146) unterhalb einer vorbestimmten Temperatur liegt; undeinen Wärmetauscher (140) in thermischer Verbindung mit einer Batteriedeckplatte (144) der Batterie (146) zum Übertragen thermischer Energie von dem Wärmeübertragungsfluid auf die Batteriedeckplatte (144), so dass die Temperatur der Batterie (146) ansteigt,wobei der Controller (200), wenn die Temperatur der Batterie (146) unterhalb der vorbestimmten Temperatur liegt, den Umlenkschalter (114) so schaltet, dass das Abgas an den AGWR-Wärmetauscher (120) zur Übertragung thermischer Energie an ein Wärmeübertragungsfluid strömt.