baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010004304-B4 (DE)
Title: 7-Ganggetriebe
Inventor: WITTKOPP SCOTT H
IPC: F16H3/66
Filed: 2010-01-11
Granted: 2021-08-19
Abstract: Mehrganggetriebe (14), umfassend:ein Getriebegehäuse (60);ein Antriebselement (17);ein Abtriebselement (19);einen ersten, zweiten und dritten Planetenradsatz (20, 30, 40), die jeweils ein Sonnenrad (22, 32, 42), eine Planetenträgeranordnung (26, 36, 46) und ein Hohlrad (24, 34, 44) aufweisen;ein erstes Verbindungselement (70), das das Hohlrad (24) des ersten Planetenradsatzes (20) ständig mit der Planetenträgeranordnung (46) des dritten Planetenradsatzes (40) verbindet;ein zweites Verbindungselement (72), das die Planetenträgeranordnung (26) des ersten Planetenradsatzes (20) ständig mit dem Hohlrad (34) des zweiten Planetenradsatzes (30) verbindet;ein drittes Verbindungselement (74), das das Hohlrad (44) des dritten Planetenradsatzes (40) ständig mit der Planetenträgeranordnung (36) des zweiten Planetenradsatzes (30) verbindet;sechs Drehmomentübertragungseinrichtungen (80, 82, 84, 85, 86, 87),wobei das Antriebselement (17) ständig mit dem Sonnenrad (32) des zweiten Planetenradsatzes (30) verbunden ist;das Abtriebselement (19) ständig mit der Planetenträgeranordnung (36) des zweiten Planetenradsatzes (30) verbunden ist;die erste Drehmomentübertragungseinrichtung (80) das Hohlrad (24) des ersten Planetenradsatzes (20) selektiv mit dem Getriebegehäuse (60) verbindet;der zweite Drehmomentübertragungsmechanismus (82) das Sonnenrad (22) des ersten Planetenradsatzes (20) selektiv mit dem Getriebegehäuse (60) verbindet;die dritte Drehmomentübertragungseinrichtung (84) das Sonnenrad (42) des dritten Planetenradsatzes (40) selektiv mit dem Getriebegehäuse (60) verbindet;die vierte Drehmomentübertragungseinrichtung (85) das Hohlrad (24) des ersten Planetenradsatzes (20) selektiv mit dem Sonnenrad (32) des zweiten Planetenradsatzes (30) verbindet;die fünfte Drehmomentübertragungseinrichtung (86) das Sonnenrad (32) des zweiten Planetenradsatzes (30) selektiv mit dem Sonnenrad (42) des dritten Planetenradsatzes (40) verbindet; unddie sechste Drehmomentübertragungseinrichtung (87) die Planetenträgeranordnung (46) des dritten Planetenradsatzes (40) selektiv mit dem Sonnenrad (42) des dritten Planetenradsatzes (40) verbindet,wobei die sechs Drehmomentübertragungseinrichtungen (80, 82, 84, 85, 86, 87) in Kombinationen von zweien eingerückt sind, um sieben Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang zwischen dem Antriebselement (17) und dem Abtriebselement (19) herzustellen.
Patent DE-102010013470-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Verteilen von Saatgut und/oder Dünger
Inventor: SCHUMACHER FERDINAND
IPC: A01B73/00
Filed: 2010-03-30
Granted: 2014-05-28
Abstract: Vorrichtung zum Verteilen von Saatgut und/oder Dünger zur Einbringung von Saatgut und/oder Dünger in einen Ackerboden mit folgenden Merkmalen: – ein ein in Fahrtrichtung F vorne angeordnetes Koppelteil (2) und ein gegenüber dem Koppelteil (2) in Fahrtrichtung F gleitend geführtes Aufnahmeteil (3) umfassender Hauptrahmen (4), – zwei quer zur Fahrtrichtung F anordenbare, jeweils durch eine Stange (21, 24) mit dem Koppelteil (2) gekoppelte Seitenarme (36, 37) zur Aufnahme jeweils mehrerer Säaggregate (19) an Seitenrahmen 13, 14) der Seitenarme (36, 37), wobei die Seitenrahmen (13, 14) jeweils ein inneres Laufrad (25, 27) und ein äußeres Laufrad (26, 28) aufweisen, – zwei jeweils durch ein am Aufnahmeteil (3) angeordnetes Klappgelenk (15) mit dem Aufnahmeteil (3) schwenkbar gekoppelte Zwischenrahmen (11, 12) der Seitenarme (36, 37) zum Einklappen der Seitenarme (36, 37) von einer Arbeitsstellung in eine Transportstellung, wobei die Zwischenrahmen (11, 12) zur Beaufschlagung des jeweiligen Seitenrahmens (13, 14) in Richtung der Säaggregate (19) jeweils mit einem quer zum Klappgelenk (15) wirkenden, zwischen dem inneren und äußeren Laufrad (25, 26, 27, 28) angeordneten Seitenrahmengelenk (16) mit dem jeweiligen Seitenrahmen (13, 14) schwenkbar gekoppelt sind.
Patent DE-102010017256-B4 (DE)
Title: Öko-fahrmodus-steuervorrichtung und öko-fahrmodus- steuerverfahren
Inventor: YAMAGUCHI KAZUHI
IPC: F02D45/00
Filed: 2010-06-07
Granted: 2016-02-25
Abstract: Öko-Fahrmodus-Steuervorrichtung, die dafür konfiguriert ist, eine Öko-Fahrmodus-Steuerung auszuführen, bei der ein in ein Fahrzeug eingebauter Motor automatisch abhängig von Anhaltebedingungen angehalten wird, und bei der der Motor automatisch abhängig von Neustartbedingung angelassen wird, wenn der Motor durch die Öko-Fahrmodus-Steuerung automatisch angehalten wurde, wobei die Öko-Fahrmodus-Steuervorrichtung umfasst: eine Öko-Fahrmodus-Steuereinheit, die dafür konfiguriert ist, eine Öko-Fahrmodus-Steuerung vorzunehmen; eine Erfassungseinheit, die dafür konfiguriert ist, Information zum Erkennen eines Fahrzeugtyps des Fahrzeugs zu erfassen, in das die Öko-Fahrmodus-Steuervorrichtung eingebaut ist; eine Feststelleinheit, die dafür konfiguriert ist, festzustellen, ob der durch die von der Erfassungseinheit erfasste Information gekennzeichnete Fahrzeugtyp mit irgendeinem der Fahrzeugtypen übereinstimmt, die in einer Speichereinheit hinterlegt sind; und eine Einstelleinheit, die dafür konfiguriert ist, die von der Öko-Fahrmodus-Steuereinheit auszuführende Öko-Fahrmodus-Steuerung auf eine ganz bestimmte Steuerung abhängig von einem der Fahrzeugtypen einzustellen, falls die Feststelleinheit feststellt, dass der gekennzeichnete Fahrzeugtyp mit dem einen gespeicherten Fahrzeugtyp übereinstimmt, wobei die Einstelleinheit die Öko-Fahrmodus-Steuerung, die von der Öko-Fahrmodus-Steuereinheit auszuführen ist, auf eine Voreinstellungssteuerung einstellt, die zu einem Voreinstellungs-Fahrzeugtyp gehört, und es der Öko-Fahrmodus-Steuereinheit erlaubt, den Motor automatisch abzustellen, bis der Feststellvorgang der Feststelleinheit abgeschlossen ist, und wobei die Einstelleinheit die Öko-Fahrmodus-Steuereinheit daran hindert, den Motor automatisch abzustellen, falls die Feststelleinheit feststellt, dass sich der erkannte Fahrzeugtyp von sämtlichen gespeicherten Fahrzeugtypen unterscheidet.
Patent DE-102010018961-B4 (DE)
Title: Genetisch modifiziertes Paramyxovirus zur Behandlung von Tumorerkrankungen
Inventor: LAUER ULRICH MANFRED PROF DR
IPC: A61K35/768
Filed: 2010-04-23
Granted: 2012-09-20
Abstract: Genetisch modifiziertes Paramyxovirus, das gegenüber dem Wildtyp (WT) in seinem F-Gen zumindest eine erste genetische Modifizierung aufweist, die zu einer Aufhebung der Proteaserestriktion führt, und in seinem P-Gen zumindest eine zweite genetische Modifizierung aufweist, die zu einer Attenuierung führt.
Patent DE-102010020834-B4 (DE)
Title: Elektromagnetisches Regelventil
Inventor: SCHULZ FLORIAN
IPC: F16K31/06
Filed: 2010-05-18
Granted: 2012-03-29
Abstract: Elektromagnetisches Regelventil (1) umfassend, – einen Ventilkörper mit einem einen Zulaufanschluss (P) bildenden axialen Zuführungskanal (11) und wenigsten einem Verbraucheranschluss (A) bildenden radialen Ablaufkanal (1) zum Durchleiten eines Fluides, – einen durch ein in Fluidrichtung druckbeaufschlagtes Schließelement (13) verschließbaren Ventilsitz (14) im Zuführungskanal (11), – eine Magnetspule (21) mit einem zentrisch gelagerten, verschiebbaren Anker (22), wobei ein von dem Anker (22) betätigbarer Ventilstößel (16) in Wirkverbindung mit dem Schließelement (13) zur Regelung der Durchflussmenge zwischen dem Zulaufanschluss (11) und dem Verbraucheranschluss (12) bringbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass – eine Verbindungsöffnung (17) als Bypass den Zuführungskanal (11) mit dem Ablaufkanal (12) verbindet und ein von dem Anker (22) betätigbarer Bypass-Stößel (18) in Wirkverbindung mit einem Bypass-Schließkörper (18a) zum Verschließen der Verbindungsöffnung (17) vorgesehen ist.
Patent DE-102010032313-B4 (DE)
Title: Gehäuse, Steckkontaktverbindung und Verfahren zur elektrischen Kontaktierung
Inventor: GEYER CHRISTOPH
IPC: H01R33/965
Filed: 2010-07-27
Granted: 2023-12-07
Abstract: Gehäuse (2) zur Aufnahme eines Steckers (1) mit einer stiftförmigen Elektrode (4), wobei das Gehäuse (2) mindestens eine Öffnung (7) aufweist, wobei eine Fläche der Öffnung (7) um ein vorbestimmtes Maß größer als eine Querschnittsfläche der stiftförmigen Elektrode (4) ist, wobei eine gehäuseseitige Elektrode (8) im Gehäuse (2) angeordnet ist, wobei die gehäuseseitige Elektrode (8) mittels der stiftförmigen Elektrode (4) elektrisch kontaktierbar ist, falls die stiftförmige Elektrode (4) mit einer vorbestimmten Länge durch eine beliebige Stelle der Öffnung (7) mit einem Einsteckwinkel relativ zur Fläche der Öffnung (7) eingesteckt wird, wobei der Einsteckwinkel größer oder gleich einem vorbestimmten Einsteckwinkel ist,wobei zwischen der Öffnung (7) und der gehäuseseitigen Elektrode (8) ein elektrisch isolierendes Material (12) angeordnet ist,wobei das elektrisch isolierende Material (12) als selbstdichtende gummiartige Substanz ausgebildet ist und die gehäuseseitige Elektrode (8) mindestens teilweise in dem elektrisch isolierenden Material (12) eingebettet ist,wobei die gehäuseseitigen Elektrode (8) von der stiftförmigen Elektrode (4) durchstoßbar ist, falls die stiftförmige Elektrode (4) mit einer Vorschubskraft, die größer als eine vorbestimmte Vorschubskraft ist, in das Gehäuse (2) eingesteckt wird,wobei die gehäuseseitige Elektrode (8) als Blech ausgebildet ist.
Patent DE-102010035367-B4 (DE)
Title: Crashenergieabsorbierende Anordnung für ein Kraftfahrzeug mit Hybridantrieb oder Elektroantrieb
Inventor: ENNING NORBERT
IPC: B60K11/04
Filed: 2010-08-25
Granted: 2021-06-24
Abstract: Crashenergieabsorbierende Anordnung für ein Kraftfahrzeug mit Hybridantrieb oder Elektroantrieb, mit wenigstens einem in einem Freiraum zwischen wenigstens einer Traktionsbatterie (34) und einer Karosserie-Außenhaut angeordneten Deformationselement (32), mit einem Stoßfänger-Querträger (14) und einem oberhalb dazu angeordnetem Windfang-Querträger (28), wobei das Deformationselement (32) bei einem Aufprall Aufprallenergie aufnimmt und sich großflächig an der Traktionsbatterie (34) abstützt, und wobei zwischen der Karosserie-Außenhaut und dem Deformationselement (32) und damit vor dem Deformationselement (32) auf der der Traktionsbatterie (34) abgewandten Deformationselementseite zwischen den beiden Querträgern (14, 28) ein schildartiges oder plattenförmiges Bauteil (30) mit Abweisfunktion als Kraftverteiler angeordnet ist.
Patent DE-102010043234-B4 (DE)
Title: Motorsteuersystem mit einem Algorithmus zur Aktuatorsteuerung
Inventor: IKEDA SUMITAKA
IPC: F02D41/14
Filed: 2010-11-02
Granted: 2019-08-29
Abstract: Motorsteuervorrichtung, die Operationen von Aktuatoren zum Steuern von Verbrennungszuständen des Motors steuern, wodurch Ausgabecharakteristiken des Motors gesteuert werden, mit:
 einer Speichervorrichtung zum darin Speichern eines arithmetischen Ausdrucks eines Verbrennungsparameters, der Korrelationen zwischen einer Vielzahl von Arten von Werten, die die Ausgabecharakteristiken repräsentieren, und einer Vielzahl von Verbrennungsparametern, die die Verbrennungszustände repräsentieren, definiert;
 einer Verbrennungssollwertberechnungseinrichtung zum Berechnen von Kombinationen von Sollwerten der Verbrennungsparameter mit benötigten Werten der Vielzahl von Arten von Motorausgabewerten, basierend auf dem arithmetischen Ausdruck eines Verbrennungsparameters und benötigten Werten der Motorausgabewerte; und
 einer Berechnungseinrichtung eines Befehlswerts einer gesteuerten Variablen zum Berechnen von Befehlswerten einer gesteuerten Variablen für die Aktuatoren, basierend auf den Sollwerten der Vielzahl von Sollwerten von Verbrennungsparametern, die durch die Verbrennungssollwertberechnungseinrichtung berechnet wurden,
 wobei die Vielzahl von Arten von Verbrennungsparametern in Verbrennungsparameter bezüglich der Kraftstoffeinspritzung, die sich in Abhängigkeit von einem Zustand einer Einspritzung von Kraftstoff in einen Zylinder des Motors erheblich ändern, und Verbrennungsparameter bezüglich der Luft, die sich in Abhängigkeit von einem Luftzustand in dem Zylinder des Motors erheblich ändern, heruntergebrochen werden;
 wobei die Vielzahl von Arten von Verbrennungsparametern aus einem Vektor bezüglich der Luft, der die Verbrennungsparameter bezüglich der Luft repräsentiert, und einem Vektor bezüglich der Kraftstoffeinspritzung, der die Verbrennungsparameter bezüglich der Kraftstoffeinspritzung repräsentiert, zusammengesetzt ist,
 wobei der arithmetische Ausdruck eines Verbrennungsparameters eine Matrix bezüglich der Luft, die Korrelationen zwischen dem Vektor bezüglich der Luft und der Vielzahl von Arten von Motorausgabewerten definiert, und eine Matrix bezüglich der Kraftstoffeinspritzung, die Korrelationen zwischen dem Vektor bezüglich der Kraftstoffeinspritzung und der Vielzahl von Arten von Motorausgabewerten definiert, umfasst, und
 wobei die Verbrennungssollwertberechnungseinrichtung mit einer Korrektureinrichtung eines Verbrennungsparameters bezüglich der Kraftstoffeinspritzung ausgestattet ist, die einen Korrekturfaktor als eine Funktion einer Antwortverzögerung der Istwerte der Verbrennungsparameter bezüglich der Luft zu den Sollwerten davon berechnet, und die Matrix bezüglich der Kraftstoffeinspritzung mit dem Korrekturfaktor multipliziert, um die Sollwerte der Verbrennungsparameter bezüglich der Kraftstoffeinspritzung zu korrigieren.
Patent DE-102010047240-B4 (DE)
Title: Feueranzünder und Verfahren zur Entzündung brennbaren Materials
Inventor: MUSEKAMP KARL-HEINZ
IPC: C10L11/02
Filed: 2010-10-04
Granted: 2016-12-22
Abstract: Feueranzünder, bestehend aus einem nicht brennbaren Hohlkörper (1), der einen Hohlraum (2) sowie eine Öffnung (3) und eine in dem Hohlraum (2) vorhandene Trägersubstanz (4), die mit einem flüssigen Brennstoff (6) getränkt ist, oder einen passgenau in den Hohlraum (2) eingesetzten Festkörper-Brandbeschleuniger (7) aufweist, wobei die in sich geschlossene Mantelfläche (5) des Hohlkörpers (1) lediglich eine Öffnung (3) aufweist und der Rand der Öffnung (3) mit einander abwechselnden Erhebungen (8) und Vertiefungen (9) ausgestattet ist.
Patent DE-102011000429-B4 (DE)
Title: Wägekabine mit integrierter Waage
Inventor: FELDOTTE HEINRICH
IPC: G01G21/28
Filed: 2011-02-01
Granted: 2015-08-06
Abstract: Wägekabine (10) mit einer Arbeitsfläche (22), einer Waage, die in die Wägekabine integriert ist und eine Waagschale (24) aufweist, die an der Arbeitsfläche (22) angeordnet ist, und mindestens einer Bedienfläche (26), die im Bereich der Arbeitsfläche (22) angeordnet ist, wobei die Arbeitsfläche (22) durch die Oberfläche einer ebenen, durchgehenden Platte (20) gebildet ist, die Bedienfläche (26) in die Arbeitsfläche (22) integriert und als Sensorfläche ausgeführt ist und unterhalb der die Arbeitsfläche bildenden Platte ein Sensor (28) angeordnet ist.
Patent DE-102011003405-B4 (DE)
Title: Mehrkernprozessor und diesen verwendenden Bordeigene elektronische Steuereinheit
Inventor: WAKABAYSHI TETSUAKI
IPC: G06F1/08
Filed: 2011-01-31
Granted: 2019-02-28
Abstract: Ein Mehrkernprozessor (1, 2) gemäß der Erfindung weist eine Vielzahl von Kernen (A, B, C) auf. Die Vielzahl von Kernen ist konfiguriert, mit einem Betriebstakt mit einer sich periodisch mit der gleichen Periode (T) ändernden Frequenz zu arbeiten, und eine Änderungsphase einer Frequenz des Betriebstakts von jedem Kern der Vielzahl von Kernen ist zwischen der Vielzahl von Kernen um einen vorbestimmten Betrag verschoben.
Patent DE-102011004164-B4 (DE)
Title: Ladungstransportierende Partikel und elektronische Vorrichtung
Inventor: HEUFT MATTHEW A
IPC: G03G5/07
Filed: 2011-02-15
Granted: 2022-08-04
Abstract: Ladungstransportierender Partikel, umfassend eine Vielzahl von Segmenten und eine Vielzahl an Verknüpfungseinheiten, die als kovalentes organisches Netzwerk angeordnet sind, wobei der landungstransportierende Partikel eine zusätzliche Funktion von Elektronen-, Löcher- oder ambipolarem Ladungstransport aufweist; wobei nur eine einzige Art von Segmenten vorkommt; und wobei nur eine einzige Art von Verknüpfungseinheiten vorkommt, wobei die Verknüpfungseinheiten ausgewählt werden aus der Gruppe bestehend aus Estern, Carbonaten, Amiden und Iminen.
Patent DE-102011006278-B4 (DE)
Title: Lackschichten mit biofunktionalisierter Oberfläche und Verfahren zur Biofunktionalisierung von Lackschichten
Inventor: REHFELD NADINE
IPC: C09D189/00
Filed: 2011-03-28
Granted: 2013-10-02
Abstract: Verfahren zur Biofunktionalisierung einer Lackschicht, umfassend folgende Schritte: (I) Bereitstellen einer Lackschicht (S), die auf ihrer Oberfläche freie funktionelle Gruppen (b) besitzt, und (II) Immobilisieren einer Vielzahl eines oder mehrerer unterschiedlicher Biomoleküle an der Oberfläche der Lackschicht (S), so dass die Biomoleküle kovalent an die Oberfläche der Lackschicht (S) gebunden werden.
Patent DE-102011051451-B4 (DE)
Title: Ultraleichtfahrzeug mit variabler Sicherheitszelle
Inventor: POHL JOACHIM
IPC: B60G17/00
Filed: 2011-06-29
Granted: 2013-10-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeug, insbesondere Fahrrad, mit einem vorderen Fahrwerksträger (103) und einem hinteren Fahrwerksträger (104), wobei der hintere Fahrwerksträger (104) dazu ausgebildet ist, wenigstens ein hinteres Laufrad (106) zu tragen, der vordere Fahrwerksträger (103) dazu ausgebildet ist, wenigstens ein vorderes Laufrad (105) und einen Fahrersitz (107) zu tragen, und der vordere Fahrwerksträger (103) dazu ausgebildet ist, zur Erhöhung der Sitzposition des Fahrersitzes (107) um eine Fahrzeugquerachse verschwenkt zu werden. Weiterhin ist ein Grundrahmenträger (102) vorgesehen, wobei der vordere Fahrwerksträger (103) in einem vorderen Fahrwerksträgergelenk (103.1) um eine vordere Fahrwerksträgergelenkachse (103.2) schwenkbar an dem Grundrahmenträger (102) angelenkt ist und der hintere Fahrwerksträger (104) in einem hinteren Fahrwerksträgergelenk (104.1) um eine hintere Fahrwerksträgergelenkachse (104.2) schwenkbar an dem Grundrahmenträger (102) angelenkt ist.
Patent DE-102011053550-B4 (DE)
Title: Brennstoffzellenvorrichtung
Inventor: LANG MICHAEL
IPC: H01M8/02
Filed: 2011-09-13
Granted: 2019-12-05
Abstract: Brennstoffzellenvorrichtung, umfassend mindestens eine Brennstoffzelle (20) mit einer ersten Elektrode (22; 120), einer zweite Elektrode (24; 124) und einem Elektrolyten (26; 122) zwischen der ersten Elektrode (22; 120) und der zweiten Elektrode (24; 124), wobei die erste Elektrode (22; 120), der Elektrolyt (26; 122) und die zweite Elektrode (24; 124) in einer Verbindungsrichtung (28) aufeinander folgen, und eine Zuführungseinrichtung (56), mittels welcher einer Grenzfläche (64) der ersten Elektrode (22; 120) ein erstes Gas bereitstellbar ist, wobei die Zuführungseinrichtung (56) mindestens einen Strömungsweg (68) aufweist, welcher bezüglich einer Hauptströmungsrichtung (62) quer zu der Verbindungsrichtung (28) orientiert ist, dadurch gekennzeichnet,- dass die Zuführungseinrichtung (56) als Gasverteilungseinrichtung (76) eine Mascheneinrichtung (78) aufweist oder als Mascheneinrichtung ausgebildet ist, wobei Kanäle (82) an Maschenzellen (80) gebildet sind, und/oder- dass zur Bildung von Kanälen (96) die Zuführungseinrichtung (56) mindestens teilweise offenporös ausgebildet ist mit einer inhomogenen Porenverteilung längs der Hauptströmungsrichtung (62), wobei die inhomogene Porenverteilung an einer Paste (106) oder Schicht, welche in fluidwirksamer Verbindung mit der ersten Elektrode (22) steht, vorliegt und die Paste (106) oder Schicht direkt an einer Mascheneinrichtung (78) angeordnet ist, und/oder- dass Einlegeeinrichtungen (130) in Kanälen der Zuführungseinrichtung angeordnet sind, welche in Struktur und/oder Form längs der Hauptströmungsrichtung (62) variierend ausgebildet sind, wobei die Zuführungseinrichtung (56) so ausgebildet ist, dass eine Flächenbeaufschlagung der Grenzfläche (64) mit erstem Gas längs der Hauptströmungsrichtung (62) des mindestens einen Strömungswegs (34) zunimmt, so dass eine Gasumsetzung bezogen auf ein Flächenelement der Grenzfläche (64) an der ersten Elektrode (26; 122) längs der Hauptströmungsrichtung (62) des mindestens einen Strömungswegs (34) zunimmt.
Patent DE-102011083630-B4 (DE)
Title: Bestimmung des Feststoffgehaltes in einem Prozessgasstrom unter Vermeidung von Kondensation
Inventor: BECKER FABIAN
IPC: G01N5/00
Filed: 2011-09-28
Granted: 2013-08-01
Abstract: In Weiterbildung der VDI-Richtlinie: VDI-2066, Blatt 1 wird für die gravimetrische Messung des Feststoffgehaltes von druckaufgeladen, erhitzen, turbulenten, wasserdampfgesättigten Prozessgasströmen mit niedriger Explosionsgrenze in Luft und Wassertröpfchenanteilen vorgeschlagen, eine in den Prozessgasstrom ragende Entnahmesonde (2) zur isokinetischen Entnahme eines Teilvolumenstromes anzuordnen, wobei eine Zumischung von vorgewärmtem, wasserfreiem Inertgas in die Entnahmesonde innerhalb der Hauptrohrleitung gegeben ist, die Rohrleitung der Entnahmesonde zu einem Filter (3) geführt ist und der Feststoffgehalt in dem Prozessgasstrom nach Maßgabe des Gasvolumens und des Differenzgewichtes des Filters bestimmt wird. Hierdurch werden ansonsten durch Kondensation auftretende Probleme vermieden. Vorteilhafte Weiterbildungen betreffen bei Hauptrohrleitungen mit großen Querschnitten die Anordnung einer Mehrzahl von Entnahmesonden (2) zur isokinetischen Entnahme eines Teilvolumenstromes in jeweils verschiedenen Teilflächen des Prozessgasstromes und Zusammenführung der Teilvolumenströme der Entnahmesonden in nur einem Filter, wodurch gegenüber einer ansonsten vorzusehenden Mehrzahl von Filtern oder sequentiellen Abarbeitung, eine schnelle, konsistente und aufwandsarme Bestimmung des Feststoffgehaltes in dem Prozessgasstrom in nur einem Meßvorgang erzielt wird. Weitere Weiterbildungen betreffen die Anordnung von redundanten Filtern zur Erzielung einer kontinuierlichen Messung und die Möglichkeit zur Spülung des Filters mit kaltem Inertgas.
Patent DE-102011110696-B4 (DE)
Title: Lufthutzen-Zyklonfilteranordnung
Inventor: BERGER INGMAR
IPC: F02M35/10
Filed: 2011-08-16
Granted: 2015-12-10
Abstract: Lufthutzen-Zyklonfilteranordnung (1) mit einer Lufthutze (2) zur Rohluftführung, welche eine Eintrittsöffnung (4), einen Umlenkbereich (5) zur Rohluftumlenkung und eine Austrittsöffnung (6) umfasst und mit einem Zyklonfilter (3) zur Rohluftreinigung, welcher in Strömungsrichtung der Lufthutze (2) nachgeschaltet und luftdicht mit der Lufthutze (2) verbunden ist, wobei im Zyklonfilter (3) ein Lochblech (8) als Filtereintrittsöffnung angeordnet ist, das Lochblech (8) einen ersten Durchtrittsbereich (11) mit hoher Lochanzahl, einen zweiten Durchtrittsbereich (15) geringer Lochanzahl an der geodätisch tiefsten Stelle und ein Prallblech (16) aufweist, wobei das Prallblech (16) die Rohluftströmung durch den ersten (11) sowie zweiten Druchtrittsbereich (15) aufteilt und mit der Außenwand (19) der Lufthutze (2) einen strömungsberuhigten Auffangsraum (20) bildet.