baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020114310-A1 (DE)
Title: Beschleuniger für neuronale netze mit logarithmischbasierter arithmetik
Inventor: DALLY WILLIAM JAMES
IPC: G06F7/483
Filed: 2020-05-28
Abstract: Neuronale Netze weisen in vielen Fällen Faltungsschichten auf, welche ausgestaltet sind, um viele Faltungsoperationen auszuführen, welche Multiplikations- und Additions-Operationen erfordern. Im Vergleich zur Ausführung einer Multiplikation von ganzzahligen Werten, Werten im Festkommaformat oder Werten im Fließkommaformat ist die Ausführung einer Multiplikation mit Werten in einem logarithmischen Format einfach und energieeffizient, da die Exponenten nur addiert werden. Allerdings ist die Ausführung einer Addition von Werten im logarithmischen Format komplexer. Herkömmlicherweise wird die Addition ausgeführt, indem die Werte im logarithmischen Format in ganze Zahlen konvertiert werden, die Summe berechnet wird und dann die Summe zurück in das logarithmische Format konvertiert wird. Stattdessen können Werte im logarithmischen Format addiert werden, indem die Exponenten in getrennte Quotienten- und Restkomponenten zerlegt werden, die Quotientenkomponenten abhängig von den Restkomponenten sortiert werden, die sortierten Quotientenkomponenten summiert werden, um Teilsummen zu erzeugen, und die Teilsummen durch die Restkomponente multipliziert werden, um eine Summe zu erzeugen. Die Summe kann dann in das logarithmische Format zurück konvertiert werden.
Patent DE-102020116232-A1 (DE)
Title: Hybridmodul, Antriebsanordnung und Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug
Inventor: DINGER CHRISTIAN
IPC: F16D11/14
Filed: 2020-06-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul für ein Kraftfahrzeug sowie eine Antriebsanordnung, die das Hybridmodul umfasst und einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, welcher wiederum die Antriebsanordnung umfasst. Das Hybridmodul (10) umfasst einen Drehschwingungsdämpfer (20), eine elektrische Rotationsmaschine (30) und eine Kupplung (40) zur Übertragung von Drehmoment vom Drehschwingungsdämpfer (20) auf eine anzuschließende Abtriebswelle (110), wobei an einer Eingangsseite (11) des Hybridmoduls (10) eine Primärseite (21) des Drehschwingungsdämpfers (20) angeordnet ist, eine Sekundärseite (25) des Drehschwingungsdämpfers (20) mit einem Kupplungseingang (43) der Kupplung (40) seriell drehfest gekoppelt ist sowie mit einem Rotor (31) der elektrischen Rotationsmaschine (30) seriell drehfest gekoppelt oder koppelbar ist, wobei das Hybridmodul (10) des Weiteren eine Drehmoment-Übertragungseinrichtung (80) aufweist, mit der bei Öffnung der Kupplung (40) ein zumindest die Sekundärseite (25) des Drehschwingungsdämpfers (20) umgehender Drehmoment-Übertragungspfad (100) zwischen der Eingangsseite (11) des Hybridmoduls (10) und der elektrischen Rotationsmaschine (30) realisierbar ist.Mit dem hier vorgeschlagenen Hybridmodul wird eine Einrichtung zur Verfügung gestellt, mit welcher in bauraumsparender sowie zuverlässiger Weise ein Generator-Betrieb einer elektrischen Rotationsmaschine bei Abkopplung vom Antriebsstrang realisierbar ist.
Patent DE-102020116794-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen eines Objekts in einer Umgebung eines Kraftfahrzeugs mittels eines Assistenzsystems, Computerprogrammprodukt, computerlesbares Speichermedium sowie Assistenzsystem
Inventor: YOGAMANI SENTHIL KUMAR
IPC: G06K9/62
Filed: 2020-06-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines Objekts (3) in einer Umgebung (4) eines Kraftfahrzeugs (1), mit den Schritten:- Durchführen einer Relokalisierung (17) des Kraftfahrzeugs (1) in der Pixel-Verarbeitungsstufe (12), in der Geometrischen-Verarbeitungsstufe (13) und in der Objektbestimmungsstufe (14);- Durchführen einer Objektklassifizierung (18) in der Pixel-Verarbeitungsstufe (12), in der Geometrischen-Verarbeitungsstufe (13) und der Objektbestimmungsstufe (14) und Übertragen (19) des Ergebnisses der Klassifizierung an ein Fusionsmodul (20) der elektronischen Recheneinrichtung (10) in einer Nachbearbeitungsstufe (15) mittels der elektronischen Recheneinrichtung (10);- Durchführen einer Objekterkennung (21) in der Pixel-Verarbeitungsstufe (12) und der Objektbestimmungsstufe (14) und Übertragen (22) des Ergebnisses der Klassifizierung an das Fusionsmodul (20) in der Nachbearbeitungsstufe (15) mittels der elektronischen Recheneinrichtung (10); und- Fusionieren (23) des Ergebnisses der Klassifizierung der Objektklassifizierung (18) und des Ergebnisses der Klassifizierung der Objekterkennung (21) mittels des Fusionsmoduls (20) in der Nachbearbeitungsstufe (15).
Patent DE-102020119633-A1 (DE)
Title: Holz- oder Kunststoffschraube
Inventor: LIENAU THORSTEN
IPC: F16B25/00
Filed: 2020-07-24
Abstract: Es wird eine Holz- oder Kunststoffschraube (10) angegeben, mit einem Kopf (12), einer Spitze (14), einem zylindrischen Schaftabschnitt (16), einem kegeligen Spitzenabschnitt (18), der den Übergang vom Schaftabschnitt (16) zu der Spitze (14) bildet, und mit einem Hauptgewinde (24), das sich über den Schaftabschnitt (16) bis zur Spitze (14) erstreckt, sowie mit einem Zusatzgewinde (26), das sich abschnittsweise im Bereich des kegeligen Spitzenabschnitts (18) von einem Gewindegang (28) des Hauptgewindes (24) zum nächsten Gewindegang (30) erstreckt und an entgegengesetzten Enden in das Hauptgewinde (24) übergeht, ohne sich mit einem Gewindegang (28, 30) zu überkreuzen.
Patent DE-102020121472-A1 (DE)
Title: Textilbearbeitungsvorrichtung und Textilbearbeitungsverfahren
Inventor: OEHL SASCHA
IPC: D06F73/02
Filed: 2020-08-14
Abstract: Textilbearbeitungsvorrichtung, umfassend eine Bearbeitungskammer, eine Textilbereitstellungseinheit, die ausgebildet ist, ein Textil an die Bearbeitungskammer bereitzustellen, und eine Dampfbereitstellungseinheit, die ausgebildet ist, plasmaaktiverten Wasserdampf mit einer vorgegebenen Dampfeigenschaft an die Bearbeitungskammer bereitzustellen.
Patent DE-102020123460-A1 (DE)
Title: Lichtmodul für eine Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung und Verfahren zum Aufbau eines Lichtmoduls
Inventor: KÖSTERS WERNER
IPC: B60Q1/00
Filed: 2020-09-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lichtmodul (100) für eine Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung wenigstens umfassend eine Lichtquelle (1), ein lichttechnisches Bauteil (2) und wenigstens eine Halteeinheit (3), wobei das lichttechnische Bauteil (2) mittels der Halteeinheit (3) in einer Sollposition und in einer Solllage relativ zu der Lichtquelle (1) angeordnet ist. Erfindungsgemäß weist die Halteeinheit (3) einen metallischen Bauteilhalter (31) auf, an welchem das lichttechnische Bauteil (2) angeordnet ist, und die Halteeinheit (3) weist eine metallische Bauteilstütze (32) auf, an welcher der Bauteilhalter (31) angeordnet ist.
Patent DE-102020127166-A1 (DE)
Title: Linearer bewegungsmechanismus
Inventor: MATSUMOTO KUNIYASU
IPC: F16S3/06
Filed: 2020-10-15
Abstract: Ein Ziel der Offenbarung ist es, eine Verbesserung der Steifigkeit zu erreichen, ohne die Größe des Mechanismus für einen linearen Bewegungsmechanismus, der auf einen Roboterarm und dergleichen anwendbar ist, zu erhöhen. Ein linearer Bewegungsmechanismus 1 gemäß einer Ausführungsform umfasst: eine Vielzahl von Linearbewegungselementen 11, 13, 15 und 17, die in gegenseitig beweglicher Weise kaskadiert sind; einen Schaft 41, der an einem der benachbarten Linearbewegungselemente aus der Vielzahl der Linearbewegungselemente 11, 13, 15 und 17 befestigt ist; und einen Schlitten 42, der beweglich mit dem Schaft 41 in Eingriff steht und an dem anderen der benachbarten Linearbewegungselemente befestigt ist.
Patent DE-102020127351-A1 (DE)
Title: Flüssigkeitsspender zum Auffüllen, Speichern und Abgeben von Flüssigkeiten und zum Tragen am menschlichen Körper
Inventor: BÖLLHOFF PAUL
IPC: A61L2/18
Filed: 2020-10-16
Abstract: Ein Flüssigkeitsspender (1) zum Auffüllen, Speichern und Abgeben von Flüssigkeiten und zum Tragen am menschlichen Körper, der einen Tragekörper in Form eines wenigstens eine mit der Flüssigkeit befüllbare Hohlkammer (5a) aufweisenden Schlauches (5) aufweist, welcher diese gleichzeitig speichert, zeichnet sich dadurch aus, dass der Tragekörper (1) in Form des Schlauches (5) eine Länge von mindestens 60 cm aufweist und dass er zum Tragen über eine Schulter, eines Hals oder um eine Taille eines Nutzers ausgelegt ist.
Patent DE-102020127857-A1 (DE)
Title: Schalldämpfer für Schwimmbecken mit Überlaufrinnen
Inventor: JUNGBAUER TORBEN
IPC: E04H4/12
Filed: 2020-10-22
Abstract: Die Vorrichtung zur Schalldämpfung von Überlaufrinnen von Schwimmbecken ist dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung ein hülsenförmiges Oberteil (1) mit einer Mantelfläche und mit einer unteren Kante (12) und ein becherförmiges Unterteil (2) mit einem Boden (15) und mit einer Oberkante (10) umfasst, dass das Oberteil (1) in dem Unterteil (2) angeordnet ist, wobei die untere Kante (12) des Oberteils (1) im Abstand vom Boden (15) des Unterteils (2) und tiefer als die Oberkante (10) des Unterteils (2) angeordnet ist, und dass die Vorrichtung zum Einsetzen in den Ablauf einer Überlaufrinne ausgebildet ist.Als Zeichnung für die Zusammenfassung wird Figur 3 vorgeschlagen.
Patent DE-102020129825-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Vermeidung einer Kollision bei der Messung der Schleifenimpedanz durch mehrere Teilnehmer
Inventor: PFIZENMAIER TIM
IPC: G01R31/52
Filed: 2020-11-12
Abstract: Es wird Verfahren zum kollisionsfreien Ermitteln einer Schleifenimpedanz während des Ladens eines an einem Ladepunkt angeschlossenen Elektrofahrzeugs bereitgestellt, aufweisend: Durchführen einer Testmessung an dem die Schleifenimpedanz bestimmenden Stromkreis zum Erfassen eines Fremdtestsignals mit einer ersten Frequenz (S1); Einspeisen eines Testsignals mit einer Frequenz in den die Schleifenimpedanz bestimmenden Stromkreis, wobei die Frequenz des Testsignals einer ersten Frequenz entspricht (S2), wenn bei der Testmessung kein Fremdtestsignal mit der ersten Frequenz detektiert worden ist, und andernfalls einer von der ersten Frequenz unterschiedlichen zweiten Frequenz entspricht (S3), wenn bei der Testmessung ein Fremdtestsignal mit der ersten Frequenz detektiert worden ist; und Ermitteln der Schleifenimpedanz auf Basis einer Detektion des eingespeisten Testsignals (S4). Ferner wird eine entsprechende Vorrichtung zur kollisionsfreien Ermittlung einer Schleifenimpedanz bereitgestellt.
Patent DE-102020130647-A1 (DE)
Title: Herstellverfahren zum Herstellen eines Stators mit Wellenwicklung, Wellenwicklungsmatte und Stator
Inventor: SCHMID FREDERIK
IPC: H02K3/12
Filed: 2020-11-19
Abstract: Herstellverfahren zum Herstellen eines Stators (10) mit Wellenwicklung, wobei ein Statorgehäuse (12) mit einer Anordnung (18) von Nuten (20) mit einer vorgegebenen Nutbreite BNbereitgestellt wird und geradlinige Leiterabschnitte (48) einer Wellenwicklungsmatte (22) in die Nuten (20) des Statorgehäuses (12) eingefügt werden, so dass in wenigstens einigen der Nuten (20) geradlinige Leiterabschnitte (48) mehrerer Einzelspulen (26) der Wellenwicklungsmatte (22) übereinanderliegend angeordnet sind, wobei eine erste Einzelspule (26a) aus wenigstens zwei ersten Leitern (28a1, 28a2) und eine zweite Einzelspule (26b) aus wenigstens einem zweiten Leiter (28b) gebildet wird, wobei die Leiter einen rechteckigen Leiterquerschnitt haben, der in einer ersten Richtung (32) quer zur Erstreckungsrichtung des Leiters (28) gemessen eine Leiterbreite BDmit 0,5*BN< BD< BNund in einer zweiten Richtung (34) quer zur Erstreckungsrichtung der Leiters (28) gemessen eine Leiterdicke DD1bzw. DD2hat.
Patent DE-102020132568-A1 (DE)
Title: Esd-schutzschaltung zum und zugehöriges betriebsverfahren
Inventor: HUNG TAO YI
IPC: H01L23/60
Filed: 2020-12-08
Abstract: Eine Klemmschaltung umfasst eine Schaltung zur Erfassung elektrostatischer Entladungen (ESD), die zwischen einem ersten Knoten und einem zweiten Knoten angeschlossen ist. Die Klemmschaltung umfasst außerdem einen ersten Transistor eines ersten Typs. Der erste Transistor hat ein erstes Gate, das durch einen dritten Knoten mindestens mit der ESD-Detektionsschaltung gekoppelt ist, einen ersten Drain, der mit dem ersten Knoten gekoppelt ist, und eine erste Source, die mit dem zweiten Knoten gekoppelt ist. Die Klemmschaltung umfasst ferner eine Ladeschaltung, die zwischen dem zweiten Knoten und dem dritten Knoten gekoppelt ist und eingerichtet ist, den dritten Knoten während eines ESD-Ereignisses an dem zweiten Knoten aufzuladen.
Patent DE-102020132662-A1 (DE)
Title: T-Verbindung für Pfosten-Riegel-Konstruktionen und Pfosten- Riegel-Konstruktion mit einer derartigen T-Verbindung
Inventor: FILSER DANIEL
IPC: E06B3/96
Filed: 2020-12-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine T-Verbindung für Pfosten-Riegel-Konstruktionen von Fassaden, Lichtdächern und Wintergärten, die eine Verbindungseinrichtung zur formschlüssigen Verbindung eines Riegelprofils (2) mit einem Pfostenprofil (1) enthält. Erfindungsgemäß enthält die Verbindungeinrichtung mehrere an einer Seitenwand (5) des Pfostenprofils (1) in einer vorgegebenen Anordnung bzw. einem vorbestimmten Muster befestigbare stiftförmige Verbindungselemente (11) und ein auf die stiftförmigen Verbindungselemente (11) formschlüssig aufsteckbares und in das Riegelprofil (2) einschiebbares Verbindungsprofil (12).
Patent DE-102020132965-A1 (DE)
Title: Hochstromsteckverbinder, Patchkabel und Steckverbindersystem für ein Akkupack
Inventor: GRIEPENSTROH SEBASTIAN
IPC: H01R13/64
Filed: 2020-12-10
Abstract: Hochstromsteckverbinder (1, 1'), aufweisend ein Steckverbindergehäuse (13) und einen darin angeordneten Buchsenkontakt (12, 12'), der einen Steckbereich (121, 121') mit einer Kontaktbohrung (120, 120') besitzt, wobei der Hochstromsteckverbinder (1) eine Kodierung zur Kennzeichnung seiner maximalen Stromtragfähigkeit besitzt, wobei der Buchsenkontakt (12) an der Kontaktbohrung (120) eine oder mehrere Nuten (1200) mit jeweils einer darin angeordneten oder zumindest darin eingreifenden Kontaktfeder (122) besitzt, wobei die Anzahl der Kontaktfedern (122) die Stromtragfähigkeit des Hochstromsteckverbinders (1) bestimmt, und die Kodierung durch die Tiefe der Kontaktbohrung (120) gebildet ist.
Patent DE-102020134403-A1 (DE)
Title: Sturmfeder zur Sicherung von Dacheindeckelementen
Inventor: LÜTFRINK JÜRGEN
IPC: E04D1/34
Filed: 2020-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sturmfeder 1 zur Sicherung von Dacheindeckelementen, insbesondere zur Verbindung einer Dachpfanne oder eines Dachziegels mit einer Dachlatte, wobei die Sturmfeder 1 eine Haltevorrichtung 2, eine Klemmvorrichtung 3 sowie eine Schenkelfeder 4 aufweist, und wobei mittels der Schenkelfeder 4 ein Drehmoment in die Haltevorrichtung 2 einbringbar ist, so dass das Dacheindeckelement über die Haltevorrichtung 2 federnd an die Dachlatte andrückbar ist. Die Klemmvorrichtung 3 ist U-förmig ausgeführt und dazu eingerichtet, seitlich derart auf eine Querseite einer rechteckigen Dachlatte aufgeschoben zu werden, dass die Wicklung 17L der Schenkelfeder 4 gegen eine vierte, nicht von der U-förmigen Klemmvorrichtung 3 umschlossenen Seite einer rechteckigen Dachlatte andrückbar und die Sturmfeder 1 mit vier Seiten einer rechteckigen Dachlatte verbindbar ist, wobei die Schenkelfeder 4 eine linksgängige Wicklung 17L aufweist.Die Anmeldung beschreibt weiterhin eine Sturmfeder 1 mit einer Haltevorrichtung 2, die einen Haltearm 15 mit einem Eingriff 5 mit einem flachen, 5 - 15 mm breiten Horizontalbereich 40 und einen 5 - 10 mm langen Eingriffsbereich 41 aufweist, welcher ausgebildet ist, zwischen 1 mm und 3 mm tief in die Nut eines Seitenfalzes einer Dacheindeckelements einzugreifen.
Patent DE-102020200816-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Vorhersage einer Belegung von Parkplätzen für Kraftfahrzeuge
Inventor: KÖRNER RENE ALEXANDER
IPC: G08G1/14
Filed: 2020-01-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Vorhersage einer Belegung von Parkplätzen (10) für Kraftfahrzeuge (12), wobei ein Parkraum (14) derart in Parkraumzellen (20) eingeteilt wird, dass die Parkraumzellen (20) vorgegebenen Funkzellen (22) eines Kommunikationsnetzes (24) entsprechen und der Verkehrsfluss (x-y) durch jede der Parkraumzellen (20) erfasst wird. Fahren mehr Kraftfahrzeuge (12) in die jeweilige Parkraumzelle (20) ein als ausfahren, wird vermerkt, dass die Belegung der Parkplätze (10) in der Parkraumzelle (20) zugenommen hat, fahren mehr Kraftfahrzeuge (12) aus der Parkraumzelle (20) aus als ein, wird vermerkt, dass die Belegung der Parkplätze (10) in der Parkraumzelle (20) abgenommen hat.
Patent DE-102020201122-A1 (DE)
Title: Spulenkomponente und verfahren zum herstellen derselben
Inventor: IGARASHI AKIO
IPC: H01F27/29
Filed: 2020-01-30
Abstract: Es wird die Tatsache ausgenutzt, dass Zinn eine höhere Absorptionseffizienz eines Laserstrahls aufweist als beispielsweise Kupfer. Ein Verfahren zum Herstellen einer Spulenkomponente umfasst einen Schritt zum Bereitstellen eines Drahts, der einen linearen Zentralleiter und eine Isolierbeschichtung umfasst, die eine Umfangsoberfläche des Zentralleiters bedeckt, einen Schritt zum Bereitstellen eines Metallanschlusses, der mit dem Zentralleiter an einem Endabschnitt des Drahts elektrisch verbunden werden soll und der eine Oberfläche aufweist, auf der ein zinnenthaltender Film, der Zinn enthält, angeordnet ist und über der zumindest der Endabschnitt des Drahts angeordnet werden soll, und einen Schritt zum Schweißen des Zentralleiters des Drahts an den Metallanschluss, indem zumindest der zinnenthaltende Film mit einem Laserstrahl bestrahlt wird, wobei der Endabschnitt des Drahts entlang des zinnenthaltenden Films angeordnet ist.
Patent DE-102020201235-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Steuerung von Kraftfahrzeugfunktionen
Inventor: STEFAN FREDERIC
IPC: G06F3/01
Filed: 2020-01-31
Abstract: Verfahren und System zur Steuerung von Kraftfahrzeugfunktionen mit einer Nachverfolgung von Passagierpositionen und Körperausrichtungen sowie Bewegungen einschließlich der Gliedmaßen und einer Projektion einer virtuellen Benutzerschnittstellenanzeige auf eine beliebige frei Fläche innerhalb der Fahrzeugkabine, wobei die Benutzerschnittstelle zur Veränderung von Kraftfahrzeugfunktionen durch einen Passagier dient und einer Auswertung der Passagierpositionen und Körperausrichtungen sowie Bewegungen auch der Gliedmaßen in Beziehung zu der virtuellen Benutzerschnittstellenanzeige, um eine Steuerung der der virtuellen Benutzerschnittstellenanzeige zugewiesenen Kraftfahrzeugfunktionen zu ermöglichen.
Patent DE-102020204020-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Laden, Ladevorrichtung und System zum Laden
Inventor: IMRE ARPAD
IPC: B60L53/14
Filed: 2020-03-27
Abstract: Verfahren zum Laden eines elektrischen Energiespeichers in einem Fahrzeug (2) aufweisend die zeitlich aufeinander folgenden Verfahrensschritte:wobei in einem ersten Verfahrensschritt das Fahrzeug (2) auf zumindest zwei elektrisch leitfähigen Kontaktflächen (5) einer Ladevorrichtung positioniert wird, so dass elektrisch leitfähige Laufflächen (3) von Rädern des Fahrzeugs (2) in elektrisch leitfähigen Kontakt mit den Kontaktflächen (5) sind,wobei in einem zweiten Verfahrensschritt ein Ladevorgang gestartet wird,wobei in einem dritten Verfahrensschritt ein elektrischer Strom von der Ladevorrichtung durch die Räder (4) des Fahrzeugs (2) in den elektrischen Energiespeicher fließt.
Patent DE-102020205376-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Auffinden eines geparkten Fahrzeugs durch eine Person mittels eines mobilen Endgeräts, sowie System, eingerichtet zum Durchführen eines solchen Verfahrens
Inventor: MAYER JAN
IPC: B60R16/02
Filed: 2020-04-28
Abstract: Verfahren zum Auffinden eines geparkten Fahrzeugs (1) durch eine Person (3) mittels eines mobilen Endgeräts, wobei insbesondere mindestens eines Lichtsignals (9) des Fahrzeugs (1) bei einer dem Fahrzeug (1) zugewandten Blickrichtung (7) der Person (5) aktiviert wird, sowie ein System, eingerichtet zum Durchführen eines solchen Verfahrens zum Auffinden eines geparkten Fahrzeugs (1) durch eine Person (3) mittels eines mobilen Endgeräts (5).
Patent DE-102020206077-A1 (DE)
Title: Fertigungsverfahren für ein Bauteil mittels Fused Filament Fabrication und Vorrichtung zur Herstellung eines Bauteiles
Inventor: BARANOWSKI THOMAS
IPC: B29C64/118
Filed: 2020-05-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein additives Fertigungsverfahren für ein Bauteil (12), wobei das Bauteil (12) mittels Fused Filament Fabrication schichtweise hergestellt wird, umfassend folgende Verfahrensschritte:a) Magnetisieren einer Substratplatte (14),b) Deponieren mindestens einer ersten Schicht (20) auf der Substratplatte (14), wobei diese erste Schicht (20) einen ersten Werkstoff umfasst, der magnetisches Material enthält,c) Deponieren mindestens einer weiteren Schicht (22, 24) aus einem zweiten Werkstoff,d) Entmagnetisieren der Substratplatte (14).Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung (10) zur Herstellung eines Bauteils (12) mittels Fused Filament Fabrication, umfassend eine Substratplatte (14) zum Deponieren der Schichten des Bauteils (12), wobei die Substratplatte (14) magnetisierbar ist.
Patent DE-102020206470-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug umfassend eine Schiebetür
Inventor: HÖRMANN REINHARD
IPC: B60J5/06
Filed: 2020-05-25
Abstract: Ein Kraftfahrzeug umfassend eine Schiebetür (1), wobei durch Aufschieben der Schiebetür (1) eine erste Zugangsöffnung in den Innenraum des Kraftfahrzeuges freigegeben wird, wobei in die Schiebetür (1) zumindest ein Schwenktürrahmen (2) mit zumindest einer im Schwenktürrahmen (2) aufgenommenen Schwenktür (3, 4) integriert ist, so dass durch Aufschwenken der Schwenktür (3, 4) eine zweite Zugangsöffnung in den Innenraum des Kraftfahrzeuges freigegeben wird, wobei die zweite Zugangsöffnung ein Teilbereich der ersten Zugangsöffnung ist.
Patent DE-102020209143-A1 (DE)
Title: Automatisierungssystem und Verfahren zur Steuerung eines Produktionsprozesses in einer Produktionsanlage der metallerzeugenden Industrie, der Nicht-Eisen-Industrie oder der Stahlindustrie zur Herstellung von Halbzeugen oder Fertigerzeugnissen
Inventor: GEERKENS CHRISTIAN
IPC: G05B19/418
Filed: 2020-07-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Automatisierungssystem (1) zur Steuerung eines Produktionsprozesses in einer Produktionsanlage (2) der metallerzeugenden Industrie, der Nicht-Eisen-Industrie oder der Stahlindustrie zur Herstellung von Halbzeugen oder Fertigerzeugnissen,wobei die Produktionsanlage (2) mehrere Anlagenteile (3) zur Ausführung von separaten Produktionsschritten umfasst,wobei das Automatisierungssystem (1) für jeden Anlagenteil (3) eine separate Steuereinheit (4) umfasst, zur Steuerung von Aktoren (5) und/oder Sensoren (6) des jeweiligen Anlagenteils (3) zwecks Automatisierung des Produktionsschrittes in dem jeweiligen Anlagenteil (3), undwobei die separaten Steuereinheiten (4) des Automatisierungssystems (1) drahtlose Kommunikationsmittel (7) umfassen, zur drahtlosen Kommunikation miteinander.Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Steuerung eines Produktionsprozesses in einer Produktionsanlage (2) der metallerzeugenden Industrie, der Nicht-Eisen-Industrie oder der Stahlindustrie zur Herstellung von Halbzeugen oder Fertigerzeugnissen.