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Patent DE-102014210187-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Sekundärbatterie
Inventor: SEBASTIAN GEORG
IPC: H01M10/42
Filed: 2014-05-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer mehrere miteinander verschaltete, überbrückbare Batterieuntereinheiten (A, B) umfassenden, in einem Aufnahmeraum (3) eines elektrisch antreibbaren Fahrzeugs, insbesondere Seefahrzeugs, angeordneten Sekundärbatterie (1, 4), dadurch gekennzeichnet, dass für jede Batterieuntereinheit (A, B) deren Zugänglichkeit erfasst wird und dass eine Aktivierung der Batterieuntereinheiten (A, B) in Abhängigkeit der jeweiligen Zugänglichkeiten der Batterieuntereinheiten erfolgt.
Patent DE-102014213063-A1 (DE)
Title: Verfahren und Werkzeugvorrichtung zum Herstellen einer Falzverbindung
Inventor: GERHARD CAMILO
IPC: B21D39/02
Filed: 2014-07-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Falzverbindung zwischen einem ersten Blechbauteil (10) und wenigstens einem zweiten Blechbauteil (20), mit den Schritten: – Bereitstellen eines ersten Blechbauteils (10), das einen Falzrand (11) aufweist, und wenigstens eines zweiten Blechbauteils (20), das einen Falzflansch (21) aufweist; – Positionieren der Blechbauteile (10, 20); – Ausführen eines Falzvorgangs, bei dem der Falzrand (11) des ersten Blechbauteils (10) mit Hilfe eines Falzwerkzeugs (40) in einem Arbeitsgang umgebogen und auf den Falzflansch (21) des zweiten Blechbauteils (20) gedrückt wird, wozu das Falzwerkzeug (40) eine Schwenkbewegung (A) ausführt und gleichzeitig durch lineare Verschiebung (B) dem sich umbiegenden Falzrand (11) sukzessive nachgeführt wird, um eine Gleitbewegung zwischen dem Falzwerkzeug (40) und dem Falzrand (11) zu vermeiden. Die Erfindung betrifft ferner eine zur Ausführung dieses Verfahrens geeignete Werkzeugvorrichtung.
Patent DE-102014215559-A1 (DE)
Title: Kühler mit einem Flüssigkeitsabscheider
Inventor: RIEGER HARALD
IPC: F02M25/07
Filed: 2014-08-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kühler (18) zum Kühlen einer Gasströmung (25), insbesondere bei einer Brennkraftmaschine (1), vorzugsweise bei einem Kraftfahrzeug, mit einem Kühlerblock (23), der von einem von der Gasströmung (25) durchströmten Gaspfad (27) und einen von einem Kühlmittel durchströmten Kühlpfad (28) aufweist, die mediengetrennt thermisch miteinander gekoppelt sind und mit einem Flüssigkeitsabscheider (24) zum Abscheiden von Flüssigkeit aus der Gasströmung (25), der bezogen auf eine Strömungsrichtung der Gasströmung (25) stromab des Kühlerblocks (23) angeordnet ist, wobei der Flüssigkeitsabscheider (24) mindestens eine mechanisch stabilisierte Abscheidefaserstruktur (36) aufweist, die von der Gasströmung (25) durchströmbar ist und die Flüssigkeit aus der Gasströmung (25) aufnimmt und ableitet. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Kühler und die Verwendung eines solchen Kühlers in einer Abgasrückführanlage (6) zum Kühlen von rückgeführtem Abgas.
Patent DE-102014216345-A1 (DE)
Title: Reibungskupplung und Verfahren zum Betrieb einer Reibungskupplung
Inventor: FINKENZELLER MARC
IPC: F16D27/00
Filed: 2014-08-18
Abstract: Es ist eine Reibungskupplung (10) zum Kuppeln einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors mit mindestens einer Getriebeeingangswelle (16) vorgesehen mit einem mit der Antriebswelle koppelbaren Eingangsteil (12), insbesondere Eingangslamellenträger, zum Einleiten eines Drehmoments, einem mit der Getriebeeingangswelle (16) koppelbaren Ausgangsteil (18), insbesondere Ausgangslamellenträger, zum Ausleiten eines Drehmoments, einem eine Eingangsrampe (32) und eine relativ zur Eingangsrampe (32) verdrehbare Ausgangsrampe (28) aufweisenden Rampensystem (26) zum reibschlüssigen Verpressen des Ausgangsteils (18) mit dem Eingangsteil (12) durch eine Änderung der axialen Erstreckung des Rampensystems (26), und einer Vorsteuerkupplung (38) zur Änderung der axialen Erstreckung des Rampensystems (26), wobei die Vorsteuerkupplung (38) eine zumindest mittelbar mit der Eingangsrampe (32) gekoppelte, insbesondere axial verlagerbare, Ankerscheibe (50) zur Übertragung eines Drehmoments zum Verpressen des Eingangsteils (12) mit dem Ausgangsteil (18), ein mit der Getriebeeingangswelle (16) drehfest verbindbares Koppelelement (42), einen Permanentmagnet (40) zur reibschlüssigen Koppelung der Ankerscheibe (50) mit dem Koppelelement (42) durch ein von dem Permanentmagnet (40) erzeugtes Permanentmagnetfeld und einen Elektromagnet (46) zur Reduzierung der reibschlüssigen Koppelung der Ankerscheibe (50) mit dem Koppelelement (42) durch ein von dem Elektromagnet (46) erzeugbares Elektromagnetfeld aufweist. Durch das Schließen der Reibungskupplung (10) mit Hilfe des Permanentmagneten (40) kann auch bei ausgeschaltetem Kraftfahrzeug die Reibungskupplung (10) für die Realisierung einer Parksperren-Funktion geschlossen werden, so dass mit geringem konstruktivem Aufwand ein sicheres Schließen der Reibungskupplung (10) in verschiedenen Betriebssituationen ermöglicht ist.
Patent DE-102014217184-A1 (DE)
Title: Zusatzbetätigungselement für einen Schalter und Verfahren zum Herstellen eines Zusatzbetätigungselements
Inventor: KOHL DIETER
IPC: H01H13/18
Filed: 2014-08-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Zusatzbetätigungselement und ein Verfahren zum Herstellen eines Zusatzbetätigungselements. Das Zusatzbetätigungselement (1) umfasst einen Befestigungsabschnitt (10) zum Befestigen des Zusatzbetätigungselements (1) an einem Schalter (2) und einen Betätigungsabschnitt (20) mit einem Krafteinleitungsabschnitt (22) zum Einleiten einer Betätigungskraft auf das Zusatzbetätigungselement (1) und einem Kraftübertragungsabschnitt (26) zum Übertragen der eingeleiteten Betätigungskraft auf eine Komponente (5) des Schalters (2). Der Befestigungsabschnitt (10) und der Betätigungsabschnitt (20) sind über einen zwischenliegenden Krümmungsabschnitt (30) miteinander verbunden. Das Zusatzbetätigungselement (1) zeichnet sich dadurch aus, dass das Zusatzbetätigungselement (1) ein den Krümmungsabschnitt (30) wenigstens teilweise überwindendes Dämpfungselement (40) umfasst, welches mit dem Befestigungsabschnitt (10), dem Betätigungsabschnitt (20) oder dem Krümmungsabschnitt (30) und mit einem übrigen dieser Abschnitte (10; 20) ohne den Krümmungsabschnitt (30) verbunden ist oder mit einem freien Ende an diesem übrigen Abschnitt (10, 20) anliegt.
Patent DE-102014219255-A1 (DE)
Title: Drehschwingungstilger
Inventor: GERHARDT FRIEDRICH
IPC: F16F15/139
Filed: 2014-09-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungstilger, insbesondere für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einem mit dem Antriebsstrang verbindbaren Trägerelement (6), mit zumindest einer ersten Tilgermasse (19, 44) und mit zumindest einer zweiten Tilgermasse (20, 45), wobei die zumindest zwei Tilgermassen (19, 20, 44, 45) relativ zum Trägerelement (6) unabhängig voneinander verdrehbar angeordnet sind, wobei jeweils ein zwischen der jeweiligen Tilgermasse (19, 20, 44, 45) und dem Trägerelement (6) verdrehwinkelabhängig wirksames Reibelement (24, 25, 46, 47) vorgesehen ist.
Patent DE-102014221332-A1 (DE)
Title: Bereichsumschaltvorrichtung
Inventor: NAGAHORI TATSURO
IPC: F16H59/08
Filed: 2014-10-21
Abstract: Bereichsumschaltvorrichtung, mit: einem Bereichsumschaltteil (17), der eine Abtriebswelle (18) aufweist, die drehbar innerhalb eines Gehäuses gelagert und schaltbar auf Bereiche entsprechend Drehlagen einer Abtriebswelle (18) ist; einem Motor (15), der mit seiner Motorwelle (22) beabstandet von einem Wellenmittelpunkt der Abtriebswelle (18) vorgesehen ist; einem Untersetzungsmechanismus (16), der mit dem Motor (15) und dem Bereichsumschaltteil (17) gekoppelt ist; und einer Steuerplatine (14). Der Untersetzungsmechanismus (16) weist ein Planetenuntersetzungsgetriebe auf, das aus einem Sonnenrad (23), Planetenrädern (24), einem inneren Zahnrad (25) und einem Träger (26) gebildet ist und ein Stirnraduntersetzungsgetriebe, das aus einem Ritzel (27) und einem Hauptzahnrad (28), das mit dem Ritzel (27) verzahnt ist, gebildet ist. Die Steuerungsplatine (14) ist gegenüberliegend der Abtriebswelle (18) und dem Motor (15) vorgesehen.
Patent DE-102014223528-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung der Porengrößenverteilung eines porösen Materials
Inventor: WÖLLNER MICHELLE
IPC: G01N15/02
Filed: 2014-11-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung der Porengrößenverteilung eines porösen Materials, insbesondere Aktivkohle, bei dem eine Probe desselben Materials innerhalb einer Kammer, die für elektromagnetische Strahlung im Wellenlängenbereich zwischen 150 nm bis 25 μm nicht transparent ist, jeweils mit einem gasförmigen Adsorptiv, dessen kinetischer Durchmesser und/oder Porenzugänglichkeitsbereich bekannt ist, beaufschlagt wird. Dabei wird das jeweilige Adsorptiv an der Oberfläche der jeweiligen Probe adsorbiert und mit mindestens einem optischen Detektor, der zumindest in einem Bereich des Wellenlängenbereichs zwischen 150 nm und 25 μm sensitiv ist, wird die in Folge der Adsorption von der jeweiligen Probe emittierte elektromagnetische Strahlung detektiert. Die Messsignale des/der Detektors/Detektoren werden zeitaufgelöst erfasst und innerhalb eines vorgebbaren Zeitintervalls zur Bestimmung der durch die Adsorption sich ändernden Oberflächentemperatur und/oder der Adsorptionswärme der jeweiligen Probe ausgewertet. Die Porengrößenverteilung wird dann mit mindestens zwei unterschiedlichen Adsorptiven an mindestens zwei Proben, die aus demselben Material gebildet sind, anhand der so ermittelten spezifischen Peakflächen A/m, der Adsorptionskapazitäten und/oder der Adsorptionsenthalpien ΔHads für die jeweils eingesetzten Adsorptive ermittelt wird.
Patent DE-102014226545-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einem kryogenen Druckbehälter und Verfahren zum Betanken eines kryogenen Druckbehälters eines Kraftfahrzeuges
Inventor: KUNBERGER JAN-MARK
IPC: F17C13/02
Filed: 2014-12-19
Abstract: Die hier offenbarte Technologie betrifft ein Verfahren zum Betanken eines kryogenen Druckbehälters eines Kraftfahrzeuges und ein Kraftfahrzeug mit einem kryogenen Druckbehälter. Das Kraftfahrzeug umfasst: a) einen kryogenen Druckbehälter 100 mit einem ein Fluid speichernden Innenbehälter 110, einem Außenbehälter 120 und eine Wärmeisolation V, die zwischen dem Innenbehälter 110 und dem Außenbehälter 120 zumindest bereichsweise angeordnet ist; und b) eine Steuerung 140, wobei die Steuerung 140 ausgebildet ist, eine Betankung des Kraftfahrzeuges zu unterbrechen, wenn im Falle einer beschädigten Wärmeisolation V ein unterer Fluiddichtegrenzwert DUB für das Fluid im Innenbehälter 110 überschritten wird, wobei der untere Fluiddichtegrenzwert DUB geringer ist als ein oberer Fluiddichtegrenzwert DOB für das Fluid im Innenbehälter 110 im Falle einer Betankung des Innenbehälters 110 mit intakter Wärmeisolation V.
Patent DE-102014227049-A1 (DE)
Title: Lagerungsmodul
Inventor: INOUE YUYA
IPC: F16C35/06
Filed: 2014-12-30
Abstract: In einer Radnabeneinheit eines Lagerungsmoduls ist eine in Lateralrichtung des Fahrzeugs äußere Endoberfläche eines Befestigungsflansches eines Außenrings in Lateralrichtung des Fahrzeugs weiter außen angeordnet als ein Punkt der Lastübertragung von den auf einer in Lateralrichtung äußeren Seite angeordneten Wälzelementen auf den Außenring. Eine Einpassungsoberfläche zur Bestimmung der Radialposition des Außenrings mit Bezug auf einen ein Lagerungsloch definierenden inneren Randbereich ist auf einem äußeren Randbereich eines Einführungsabschnitts ausgebildet. Eine in Lateralrichtung des Fahrzeugs innere Kante der Einpassungsoberfläche ist in Lateralrichtung des Fahrzeuges weiter innen angeordnet als ein Punkt der Lastübertragung von den auf einer in Lateralrichtung des Fahrzeugs inneren Seite angeordneten Wälzelementen auf den Außenring.
Patent DE-102015001476-A1 (DE)
Title: Schaltanordnung für ein Kraftfahrzeug-Schaltgetriebe
Inventor: STICHT WALTER
IPC: F16H63/30
Filed: 2015-02-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltanordnung für ein Schaltgetriebe eines Kraftfahrzeugs, mit einem am Schaltgetriebe montierbaren Schaltdom (1), in dem eine, Schalt- und Wählkräfte (FS, FW) übertragende Schaltwelle (11) sowohl axial verstellbar als auch drehbar gelagert ist, auf welcher Schaltwelle (11) eine Schalthülse (13) ortsfest angeordnet ist, mit einem radial nach außen ragenden Schaltfinger (15) zur Gangschaltbetätigung des Schaltgetriebes. Erfindungsgemäß sind die Schaltwelle (11) zweiteilig mit zwei zueinander koaxialen Wellenabschnitten (14, 16) ausgebildet, die unter Zwischenschaltung eines Schwingungsentkopplungsglieds (12) kraft- und momentübertragend miteinander verbunden sind.
Patent DE-102015005607-A1 (DE)
Title: Reflektierender optischer Kodierer mit einer Kodierplatte aus Kunststoff
Inventor: SAKATA AKINOBU
IPC: G01D5/347
Filed: 2015-04-30
Abstract: Ein reflektierender optischer Kodierer ist kostengünstig und in seiner axialen Richtung kompakt. Eine erste Hauptfläche einer Kodierplatte hat einen Einfallsbereich mit einem ersten Transmissionsabschnitt und einem zweiten Transmissionsabschnitt, und einen Emissionsbereich mit einer konkaven/konvexen Form. Eine zweite Oberfläche der Kodierplatte hat einen flachen Oberflächenabschnitt. Der erste Transmissionsabschnitt hat eine konkave/konvexe Form, die so gestaltet ist, dass Licht nach Eintritt in den ersten Transmissionsabschnitt so geführt wird, dass es durch den flachen Oberflächenabschnitt total reflektiert wird. Der zweite Transmissionsabschnitt ist beispielsweise eine flache Oberfläche, die so gestaltet ist, dass Licht nach Eintritt in den zweiten Transmissionsabschnitt so geführt wird, dass es nicht durch den flachen Oberflächenabschnitt total reflektiert wird.
Patent DE-102015009861-A1 (DE)
Title: Substratbearbeitungsvorrichtung und Beschichtungsverfahren
Inventor: MERZ THOMAS
IPC: C23C16/54
Filed: 2015-08-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Substratbearbeitungsvorrichtung, mit – einer Eingangsschleuse (110) zur Aufnahme zumindest eines Substrats (40, 41, 42, 43, 44, 46) und zur Weitergabe des Substrats (40, 41, 42, 43, 44, 46) entlang einer vorgegebenen Transportrichtung (T), – einer ersten Prozesskammer (210) mit einer ersten Prozessquelle (220) zur Durchführung zumindest eines ersten Oberflächenbehandlungsprozesses, wobei die erste Prozesskammer (210) in Transportrichtung (T) an die Eingangsschleuse (110) angrenzt und mittels eines Schleusenventils (12) hermetisch von der Eingangsschleuse (110) trennbar ist, – zumindest einer zweiten Prozesskammer (310, 410, 510) mit einer zweiten Prozessquelle (320, 420) zur Durchführung zumindest eines zweiten Oberflächenbehandlungsprozesses, wobei die zweite Prozesskammer (310, 410, 510) in Transportrichtung (T) an die erste Prozesskammer (210) angrenzt und mittels eines Schleusenventils (12) hermetisch von der ersten Prozesskammer (210) trennbar ist, und mit – einer Transportvorrichtung (20) zum diskontinuierlichen, schrittweisen Transportieren des zumindest einen Substrats (40, 41, 42, 43, 44, 46) in Transportrichtung (T) von der ersten Prozesskammer (210) in die zumindest zweite Prozesskammer (310, 410, 510).
Patent DE-102015010833-A1 (DE)
Title: Verstellbares Pedal für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SCHMIDT OLIVER
IPC: G05G1/405
Filed: 2015-08-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein verstellbares Pedal (10) für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Pedalarm (12), der schwenkbar um eine Pedalachse (a) an einem Lagerblock gelagert ist und der eine Anlenkstelle (14) zur Kopplung mit einer von dem Pedal (10) zu betätigenden Einrichtung aufweist, wobei die Anlenkstelle (14) über eine erste Hebelarmlänge (L1) von der Pedalachse (a) beabstandet ist, einen am Pedalarm (12) gelagerten und relativ zum Pedalarm (12) verstellbaren Pedalgrundkörper (16); eine Pedalplatte (22), die in einem Lagerpunkt (24) am unteren Ende des Pedalgrundkörpers (16) angeordnet ist, wobei der Lagerpunkt (24) der Pedalplatte (22) über eine zweite Hebelarmlänge (L2) von der Pedalachse (a) beabstandet ist, sowie eine Verstelleinheit (100), die als Antrieb auf den Pedalgrundkörper (16) wirkt und mittels der unter Änderung der zweiten Hebelarmlänge (L2) der Pedalgrundkörper (16) und die daran angeordnete Pedalplatte (22) in Bezug zum Pedalarm (12) eine bogenförmige Verstellbewegung ausführen. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Anlenkstelle (14) in Bezug zum Pedalarm (12) relativ verstellbar gelagert ist, und dass die Verstelleinheit (100) auch als Antrieb auf die verstellbar gelagerte Anlenkstelle (14) wirkt und die Anlenkstelle (14) mittels der Verstelleinheit (100) unter Änderung der ersten Hebelarmlänge (L1) in Bezug zum Pedalarm (12) verstellbar ist.
Patent DE-102015011600-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Baden unter Verwendung von einströmendem Wasser und/oder einströmender Luft, Bauelement und Verfahren zum Einrichten einer Vorrichtung zum Baden unter Verwendung von einströmendem Wasser und/oder einströmender Luft
Inventor: WUSCHIK GÜNTER
IPC: B05B1/00
Filed: 2015-09-10
Abstract: Vorrichtung (1) zum Baden unter Verwendung von einströmendem Wasser und/oder einströmender Luft, insbesondere Whirlpool, umfassend ein Wannenelement (2) zum Aufnehmen von Badewasser mit einer Wannenwand (3), umfassend ein Oberflächenschichtmittel (4), insbesondere eine Acrylschicht, mit einer vorbestimmten Dicke (5), eingebettet in einen darunter insbesondere zur Stabilisierung flächig angeordneten Wannenhaltewerkstoff (6), zumindest ein oder mehrere Bauelemente (7), die in Bohrungen in die Wannenwand (3) des Wannenelements (2) einzusetzen sind, wobei sie eine Zuleitung von Wasser und/oder Luft insbesondere in das Badewasser ermöglichen, wobei die Bauelemente (7) mit einer Außenfläche (8) im Wesentlichen bündig mit einer Oberfläche (9) des Oberflächenschichtmittels (4) des Wannenelements (2) abschließen, wobei die Bauelemente (7) im Sinne einer Sandwichschicht (10) mit einer vorbestimmten Dicke (11) umfassend einen Ausläufer (12) eines Blendmittels (13), insbesondere Metallblende, als eine erste obere Schicht (14) und einen Ausläufer (15) eines darunter angeordneten Grundflanschmittels (16) als zweite, untere Schicht (17) lediglich in einen Bohrungsaußenbereich (18) im Oberflächenschichtmittel (4) in der Wannenwand (3) eingreifen und die Dicke (11) der Sandwichschicht (10) geringer als eine Dicke (5) des Oberflächenschichtmittels (4), insbesondere der Acrylschicht, ist.
Patent DE-102015012397-A1 (DE)
Title: Teleskopgreifzange
Inventor: DÄDLOW HOLGER
IPC: B25J1/04
Filed: 2015-09-23
Abstract: Mit der Erfindung wird erreicht, dass zum einen die Handhabung bei Transport und Lagerung deutlich vereinfacht wird und der Anwendungsbereich durch die variable Längeneinstellung erweitert wird für das Greifen von Güter mit unterschiedlichen Entfernungenspunkten mit einem Gerät und zum anderen die Unfall- und Beschädigungsrisiken minimiert werden. Die Art-, Form-, Größen-, Längen- und Breitenausbildung sowohl des Teleskopstiels, der Greif-/Zuhalteeinheit, wie auch des Betätigungsorgans ist beliebig. Die Anzahl der Elemente und der Verlängerungseinheiten des Teleskopstiels sind ebenfalls beliebig. Über ein Betätigungsorgan (Griff/Handhebel) wird die Greif- bzw. Zuhaltekraft auf die Greif/Zuhalteeinheit übertragen. Beide sind an die gegenüberliegenden Enden eines Stiels angeordnet. Durch den Teleskopstiel ist die Länge der Teleskopgreifzange variabel einstellbar. Mit Hilfe einer Aufroll- und Klemmvorrichtung beim Betätigungsorgan wird die Länge des Bowdenzugs, der für die Kraftübertragung zwischen Betätigungsorgan und Greif/Zuhalteeinheit verwendet wird, auf die erforderliche Länge angepasst.
Patent DE-102015012979-A1 (DE)
Title: Fahrradsteuervorrichtung
Inventor: FUKAO KAZUTAKA
IPC: B62M25/04
Filed: 2015-10-07
Abstract: Eine Fahrradsteuervorrichtung ist im Wesentlichen mit einer Halterung und einer Betätigungseinheit bereitgestellt. Die Halterung ist ausgestaltet, um an eine Lenkstange gekoppelt zu werden/sein. Die Betätigungseinheit ist ausgestaltet, um schwenkbar an die Halterung um eine erste Achse montiert zu sein/werden. Die Betätigungseinheit beinhaltet eine Schalteinheit, ein erstes Betätigungsglied und eine Schwenkwellenstruktur. Die Schalteinheit ist ausgestaltet, um einen Draht zu betätigen. Das erste Betätigungsglied ist ausgestaltet, um die Schalteinheit zu betätigen. Die Schwenkwellenstruktur ist ausgestaltet, um schwenkbar die Betätigungseinheit an die Halterung um die erste Schwenkachse zu montieren. Die Schwenkwellenstruktur definiert einen Drahtaufnahmedurchgang für den Draht.
Patent DE-102015013507-A1 (DE)
Title: Produktionsstation für eine Mensch-Roboter-Kooperation
Inventor: GÜRTLER ALEXANDER
IPC: B25J19/06
Filed: 2015-10-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Produktionsstation (10) für eine Mensch-Roboter-Kooperation, mit einer die Produktionsstation (10) umgebenden Schutzvorrichtung, die eine zwischen einer geöffneten und einer geschlossenen Stellung bewegbare Zugangseinrichtung (18) umfasst, mittels welcher ein Zugang (14) zu einem Arbeitsraum (16) der Produktionsstation (10) verschließbar ist; einem ersten, im Arbeitsraum (16) angeordneten Roboter (20), welcher bei einem Kontakt mit einem Objekt, insbesondere mit einem Menschen (22), einen vorgegebenen Grenzwert für eine Kontaktkraft nicht überschreitet; einem zweiten, innerhalb der Produktionsstation (10) angeordneten und in den Arbeitsraum (16) bewegbaren Roboter (24), welcher dazu ausgelegt ist, größere Lasten als der erste Roboter (20) zu handhaben.
Patent DE-102015013706-A1 (DE)
Title: Funktionsschicht
Inventor: JOOS RAINER
IPC: C23C4/131
Filed: 2015-10-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Funktionsschicht (3) für reduzierte Reibleistung, umfassend eine Eisenbasislegierung, welche Legierungsbestandteile gemäß den Kenngrößen Chromäquivalent (CrÄ) und Nickeläquivalent (NiÄ) gemäß des Schäffler-Diagramms aufweist, jeweils bezogen auf ein Gesamtgewicht der Funktionsschicht (3) CrÄ > 10. Die erfindungsgemäße Funktionsschicht ist gekennzeichnet durch NiÄ < 13,91 und NiÄ > 19 – 0,8 CrÄ, wobei die Funktionsschicht (3) frei von Ferrit ist.
Patent DE-102015014861-A1 (DE)
Title: Automatisiertes Fällverfahren für die Forstwirtschaft und Arbeitsmaschine hierfür
Inventor: DENSCHEILMANN UWE
IPC: A01G23/08
Filed: 2015-11-17
Abstract: Bei einem Verfahren zum Ernten von Holz wird von einem Baumbestand innerhalb eines Waldabschnittes ein 3D-Bild generiert. Anschließend werden zu fällende Bäume aus dem Baumbestand festgelegt. Jeder festgelegte Baum (12) wird von einer Arbeitsmaschine (10) angefahren und mittels eines an der Arbeitsmaschine (10) angeordneten Erntewerkzeuges (34) geerntet und abtransportiert. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Arbeitsmaschine (10) sich beim Anfahren der Bäume (12) und beim Abtransportieren der geernteten Bäume (12) im Waldabschnitt außerhalb eines forstwirtschaftlichen Weges fahrerlos und automatisiert unter Verwendung des 3D-Bildes orientiert.
Patent DE-102015016942-A1 (DE)
Title: Kühleinrichtung für einen Kraftwagen, insbesondere einen Personenkraftwagen
Inventor: GRALL NICOLAS
IPC: F01P7/14
Filed: 2015-12-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kühleinrichtung (20) für einen Kraftwagen (10), mit wenigstens einem von einem Kühlmedium zum Kühlen wenigstens einer Komponente (12) des Kraftwagens (10) durchströmbaren und von Luft umströmbaren Radlaufkühler (24), mittels welchem das Kühlmedium durch einen Wärmeübergang von dem Kühlmedium über den Radlaufkühler (24) an die den Radlaufkühler (24) umströmende Luft zu kühlen ist, wobei eine dem Radlaufkühler (24) zugeordnete Absperreinrichtung (46) vorgesehen ist, mittels welcher eine Versorgung des Radlaufkühlers (46) mit der Luft einstellbar ist.