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Patent DE-102014205560-A1 (DE)
Title: Plattenförmiger Streukörper als Einsatz im Magnetkern eines induktiven Bauelements, Magnetkern mit plattenförmigem Streukörper und induktives Bauelement
Inventor: GINGLSEDER NORBERT
IPC: H01F3/00
Filed: 2014-03-26
Abstract: Die Erfindung stellt in verschiedenen Aspekten einen plattenförmigen Streukörper als Einsatz im Magnetkern eines induktiven Bauelements, einen Magnetkern mit einem plattenförmigen Streukörper und ein induktives Bauelement bereit. Hierbei ist ein plattenförmiger Streukörper als Einsatz in einem Magnetkern vorgesehen, der entlang seiner Dickenrichtung von wenigstens einem Abstandshalter mit (im Vergleich zum übrigen Material des Streukörpers) sehr geringer magnetischer Permeabilität durchsetzt wird. In einem Magnetkern gemäß einem Aspekt der Erfindung sind Kernschenkel über einander gegenüberliegenden Auflageoberflächen des plattenförmigen Streukörpers angeordnet, wobei durch den plattenförmigen Streukörper ein Streupfad zwischen den Kernschenkeln bereitgestellt wird.
Patent DE-102014211203-A1 (DE)
Title: Mehrlenkerhinterachse
Inventor: REHBEIN DIRK-HEINRICH
IPC: B60G3/18
Filed: 2014-06-12
Abstract: Eine Mehrlenkerhinterachse für ein Kraftfahrzeug, umfasst je Radseite einen Radträger (10) zur Lagerung eines Fahrzeugrads (11), einen ersten Querlenker (12), der mit einem radseitigen Endabschnitt (12b) unterhalb und bezogen auf die Vorwärtsfahrtrichtung vor der Mitte des Fahrzeugrads (11) an dem Radträger (10) angreift, und einen zweiten Querlenker (13) mit einem radseitigen Endabschnitt (13b) und einem aufbauseitigen Endabschnitt (13a), der mit seinem radseitigen Endabschnitt (13a) unterhalb und bezogen auf die Vorwärtsfahrtrichtung hinter der Mitte des Fahrzeugrads (11) an dem Radträger (10) angreift. Die zweiten Querlenker (13) sind an ihren aufbauseitigen Endabschnitten (13a) durch einen Koppelglied (18) miteinander verbunden, welches aufbauseitig derart bewegbar abgestützt ist, dass bei Verlagerung des Koppelglieds (18) eine gleichsinnige Verlagerung der aufbauseitigen Endabschnitte (13a) der zweiten Querlenker (13) in Fahrzeugquerrichtung erfolgt. Ein Aktuator (19) zur Verlagerung des Koppelglieds (18) greift an dem Koppelglied (18) an. Hierdurch ist es möglich, bei einer Mehrlenkerhinterachse den Wendekreisdurchmesser zu verringern und die Fahrstabilität zu erhöhen.
Patent DE-102014212604-A1 (DE)
Title: Anlaufprüfung eines Elektromotors
Inventor: MARON CHRISTOF
IPC: H02P1/18
Filed: 2014-06-30
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Erkennen eines Anlaufs eines Elektromotors (40) offenbart, umfassend: – Bestimmen einer Drehzahl (ωmech) des Elektromotors (40) basierend auf einem vom Elektromotor (40) abgegebenen mechanischen Drehmoment (48) nach einer vorbestimmten Anlaufzeit (TAnlauf), – Bestimmen einer Drehzahl (ωelek) des Elektromotors (40) basierend auf einer elektrischen Energieversorgung (58) des Elektromotors (40) nach der vorbestimmten Anlaufzeit (TAnlauf), und – Erkennen des Anlaufs des Elektromotors (40) basierend auf einer Gegenüberstellung der mechanisch bestimmten Drehzahl (ωmech) und der elektrisch bestimmten Drehzahl (ωelek).
Patent DE-102014213009-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Erhebung in einem Blechbauteil sowie Verfahren zum Herstellen einer Bauteilverbindung
Inventor: NIEKERK JOHANN VAN
IPC: B21D22/04
Filed: 2014-07-04
Abstract: Verfahren zum Herstellen einer Erhebung in einem Blechbauteil, gekennzeichnet durch folgende Schritte: – Ansetzen einer Matrize, welche eine Öffnung aufweist, von einer ersten Seite des Blechbauteils an das Blechbauteil, – Andrücken einer Kugel von einer der ersten Seite gegenüberliegenden zweiten Seite des Blechbauteils an das Blechbauteil, derart, dass das Blechbauteil in die Öffnung der Matrize hinein verformt wird.
Patent DE-102014215170-A1 (DE)
Title: Elektrische Anschlussbaugruppe
Inventor: MUELLER MARK ANTHONY
IPC: H01R4/18
Filed: 2014-08-01
Abstract: Eine elektrische Anschlussbaugruppe wird mit mindestens einem Stift bereitgestellt, der ein so bemessenes entferntes Ende aufweist, dass es von einer elektrischen Buchse aufgenommen wird. An einem nahen Ende des mindestens einen Stiftes werden eines von einer Öse und einem Paar Crimp-Laschen mit entfernten Enden bereitgestellt. Eine Ader steht in elektrischer Verbindung mit einen Fahrzeugladegerät. Die Ader ist an die Öse geschweißt oder zwischen dem Paar Crimp-Laschen aufgenommen, wobei die entfernten Enden der Crimp-Laschen mittig innerhalb der Crimp-Laschen verformt sind, um die Ader gegen das nahe Ende des mindestens einen Stiftes zu drücken, wobei die Ader an das Paar Crimp-Laschen geschweißt ist.
Patent DE-102014216479-A1 (DE)
Title: Oktantrennungssystem und betriebsverfahren
Inventor: LEONE THOMAS G
IPC: F02D19/08
Filed: 2014-08-20
Abstract: Motorverfahren, welches das Zuführen von hochoktanigem Kraftstoff zu einem Hochoktan-Kraftstofftank und das Zuführen von niederoktanigem Kraftstoff zu einem Niederoktan-Kraftstofftank und das Einspritzen atmosphärischer Luft in eine Abgasanlage zur Sekundärlufteinspritzung als Reaktion auf Zuführen von niederoktanigem Kraftstoff zu einem Motor umfasst.
Patent DE-102014217705-A1 (DE)
Title: Kolben-Zylinder-Anordnung
Inventor: SCHOENHOLZ JÖRG
IPC: F15B7/08
Filed: 2014-09-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kolben-Zylinder-Anordnung, insbesondere für einen Geberzylinder eines Kupplungsbetätigungssystems in einem Kraftfahrzeug, mit einem Kolben, welcher axial beweglich in einem als Gehäuse ausgebildeten Zylinder angeordnet ist und einem Sensorsystem, welches an dem Gehäuse angeordnet ist und mit einem an dem Kolben befestigten Sensorbestandteil in einer Wirkverbindung steht. Bei einer Kolben-Zylinder-Anordnung, bei welcher die Montage durch Reduzierung von Schnittstellen vereinfacht wird, ist das Sensorsystem auf einer Leadframe-Anordnung positioniert, welche in das Kunststoffgehäuse integriert ist.
Patent DE-102014218492-A1 (DE)
Title: Elektrohydraulischer Dämpfer
Inventor: WOLF DANIEL
IPC: F16F9/18
Filed: 2014-09-16
Abstract: Schwingungsdämpfer (101) zur Dämpfung einer schwingenden Bewegung einer ersten Komponente und einer zweiten Komponente relativ zueinander; wobei der Schwingungsdämpfer (101) mindestens einen ersten Hohlraum und einen zweiten Hohlraum ausbildet; wobei ein innerhalb des ersten Hohlraum angeordnetes erstes bewegliches Element (107, 203, 503) eine erste Kammer (119, 207, 505) und eine zweite Kammer (121, 205, 507) des ersten Hohlraums flüssigkeitsdicht voneinander trennt; wobei die erste Kammer (119, 205) des ersten Hohlraums mit Flüssigkeit gefüllt ist; und wobei der Schwingungsdämpfer (101) derart verbaut werden kann, dass die Bewegung der ersten Komponente und der zweiten Komponente relativ zueinander mit einer Bewegung des ersten beweglichen Elements (107) relativ zu dem ersten Hohlraum einhergeht. Ein innerhalb des zweiten Hohlraum angeordnetes zweites bewegliches Element (109) eine erste Kammer (123) und eine zweite Kammer (125) des zweiten Hohlraums sind flüssigkeitsdicht voneinander trennt; wobei die erste Kammer (123) des zweiten Hohlraums mit Flüssigkeit gefüllt ist; wobei die erste Kammer (119, 205) des ersten Hohlraums und die erste Kammer (123) des zweiten Hohlraums flüssigkeitsleitend miteinander verbunden sind; wobei das zweite bewegliche Element (109) mit einem Energiewandler (709) in Wirkverbindung steht.
Patent DE-102014218900-A1 (DE)
Title: Spannungsüberwachungseinrichtung für Stapel
Inventor: JIN SANG MUN
IPC: H01M8/04
Filed: 2014-09-19
Abstract: Eine Einrichtung zum Messen einer Stapelspannung umfasst ein Stapelteil und einen Verbinder. Das Stapelteil umfasst Anschlüsse einer Bipolarplatte, welche sich von einer Seite der Bipolarplatte nach außen erstrecken, eine Dichtung, welche mit der Bipolarplatte verbunden ist, und eine Unterdichtung, welche mit der Dichtung verbunden ist und Erweiterungen aufweist, welche lateral hervorstehen und mit den Anschlüssen korrespondieren. Der Verbinder umfasst an einer Vorderseite des Verbinders Einführrillen, in welchen die Anschlüsse angeordnet sind. Eine Vielzahl von Drähten geht durch den Verbinder von hinten nach vorne hindurch. Der Verbinder umfasst Detektionseinheiten, welche in den Einführrillen angeordnet sind, mit den vorderen Enden der Drähte verbunden sind und in Kontakt mit den Anschlüssen der Bipolarplatte sind, wenn der Verbinder mit dem Stapelteil verbunden ist.
Patent DE-102014220709-A1 (DE)
Title: Mechanisch tragende und elektrisch isolierende mechanische Verbindung
Inventor: DANOV VLADIMIR
IPC: H05B6/10
Filed: 2014-10-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine mechanisch tragende und elektrisch isolierende mechanische Verbindung (1) eines aus elektrisch leitendem Material bestehenden, entlang einer Achse (A) sich länglich erstreckenden Hohlkörpers (3), insbesondere eines Hohlzylinders, mit einem aus elektrisch leitendem Material bestehenden, entlang der Achse sich erstreckenden Verbindungselement (5). Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass an einem axialen Ende des länglichen Hohlkörpers (3), ein an diesem um die Achse laufend erzeugtes erstes Gewinde (7) ein an dem Verbindungselement (5) um die Achse laufend erzeugtes zweites Gewinde (9) mechanisch trägt und eine zwischen dem ersten und dem zweiten Gewinde (7, 9) fixierte Isolationsmaterialerstreckung (11) zusätzlich mechanisch trägt und den Hohlkörper (3) von dem Verbindungselement (5) elektrisch isoliert.
Patent DE-102014221539-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-Gleichspannungswandler
Inventor: SAITO HIROYUKI
IPC: H02M3/00
Filed: 2014-10-23
Abstract: Es wird ein kostengünstiger Fahrzeug-Gleichspannungswandler bereitgestellt, welche im Stande ist, einen Zustand einer Niederspannungs-Speicherbatterie eines Fahrzeugs durch Vermeiden eines von außen auf den Fahrzeug-Gleichspannungswandler einwirkendes Rauschen genau zu messen, womit dieser im Stande ist, eine Übertragung einer elektrischen Energie zwischen der Niederspannungs-Speicherbatterie und einer Hochspannungs-Speicherbatterie entsprechend dem Zustand der Niederspannungs-Speicherbatterie zu steuern. Der Fahrzeug-Gleichspannungswandler umfasst: einen Stromsensor, welcher benachbart der Niederspannungs-Speicherbatterie angebracht ist, zum Messen eines Stromwertes der Niederspannungs-Speicherbatterie und zum Ausgeben des gemessenen Stromwertes über eine Sensorsignalleitung als einen analogen Stromwert; eine Zustandserkennungssektion zum digitalen Wandeln des von dem Stromsensor ausgegebenen analogen Stromwertes und zum Ausgeben des gewandelten Stromwertes als einen digitalen Zustandswert; und eine Steuerberechnungssektion zum Steuern der Übertragung von elektrischer Energie zwischen der Niederspannungs-Speicherbatterie und der Hochspannungs-Speicherbatterie basierend auf dem digitalen Zustandswert der Niederspannungs-Speicherbatterie. Der Stromsensor, die Sensorsignalleitung und die Zustandserkennungssektion sind in dem Fahrzeug-Gleichspannungswandler integriert.
Patent DE-102014222470-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung der Fluidmenge in der Ansaugluft einer Brennkraftmaschine
Inventor: BÖHM MARTIN
IPC: F02M25/028
Filed: 2014-11-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Abkühlen von Ansaugluft für einen Verbrennungsmotor. Dabei wird eine maximalen Feuchtigkeits-Aufnahmekapazität eines angesaugten Luftvolumens basierend auf einer Feuchtigkeits- und Temperaturmessung der Ansaugluft und eine Fluidmenge, die dem angesaugten Luftvolumen hinzuzufügen ist, basierend auf wenigstens einem Verbrennungsparameter in dem Verbrennungsmotor bestimmt. Einer zusätzlichen Fluidmenge kann dann in des angesaugte Luftvolumen hinzugefügt werden.
Patent DE-102014223033-A1 (DE)
Title: Nasslaufende radiale Doppelkupplung
Inventor: HOFSTETTER DIRK
IPC: F16D25/10
Filed: 2014-11-12
Abstract: Eine nasslaufende radiale Doppelkupplung umfasst eine radial äußere erste Kupplung und eine radial innere zweite Kupplung, die um eine gemeinsame Drehachse drehbar angeordnet sind. Ferner sind ein erster Kühlkanal zur radialen Zuführung einer Flüssigkeit zur ersten Kupplung und ein zweiter Kühlkanal zur radialen Zuführung einer Flüssigkeit zur zweiten Kupplung vorgesehen, wobei ein Trennelement zur Trennung des ersten Kühlkanals vom zweiten Kühlkanal bereitgestellt ist.
Patent DE-102014223269-A1 (DE)
Title: Modifizierte einstellungen eines autonomen fahrzeugs
Inventor: ATTARD CHRISTOPHER
IPC: B60W50/12
Filed: 2014-11-14
Abstract: Ein Fahrzeug umfasst mindestens einen Sensor des autonomen Fahrens, der dafür ausgelegt ist, während des Betriebs in einem autonomen Modus mindestens einen Zustand zu überwachen. Das Fahrzeug umfasst ferner eine Verarbeitungsvorrichtung, die dafür ausgelegt ist, mindestens einen Insassen zu identifizieren, ein mit dem Insassen assoziiertes Profil auszuwählen und mindestens ein Subsystem gemäß dem ausgewählten Profil und dem durch den mindestens einen Sensor des autonomen Fahrens überwachten mindestens einen Zustand autonom zu betreiben.
Patent DE-102015000412-A1 (DE)
Title: Fahrzeugkonzept für leichte Kettenfahrzeuge
Inventor: JANKE RALF
IPC: B62D55/065
Filed: 2015-01-14
Abstract: Vorgestellt wird ein leichtes Kettenfahrzeug, mindestens zwei Laufketten pro Fahrzeugseite aufweisend, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufketten einzeln antreibbar sind, das leichte Kettenfahrzeug mit Missionsmodulen, die weitere Laufketten aufweisen können, fest verbindbar ist und eine Zelle für die Besatzung ein höheres Schutzniveau aufweist wie das leichte Kettenfahrzeug.
Patent DE-102015004719-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erhöhung des elektrischen Isolationswiderstands
Inventor: BLANK FELIX
IPC: B60R16/08
Filed: 2015-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (19) zur Erhöhung des elektrischen Isolationswiderstands in einem flüssigen Kühlmittel mit einem Einströmanschluss (21) und einem Ausströmanschluss (23) sowie dazwischen angeordneten elektrisch isolierenden Elementen (27), mit einem ersten Rohrabschnitt (24), in welchem die elektrisch isolierenden Elemente (27) von der Kühlmittelströmung in Richtung des Ausströmanschlusses (23) bewegbar sind, und mit einem damit verbundenen zweiten Rohrabschnitt (25), welcher entgegen des ersten Rohrabschnitts verläuft, und in welchem die elektrisch isolierenden Elemente (27) in Richtung des Einströmanschlusses (21) zurückbewegbar sind. Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die elektrisch isolierenden Elemente in Form von einzelnen elektrisch isolierenden Körpern (27) ausgebildet sind, welche als Ganzes in ihrer Bewegungsrichtung in ihrem Abstand zueinander veränderlich angeordnet sind.
Patent DE-102015004800-A1 (DE)
Title: Airbag und Fahrzeug
Inventor: BURCZYK CHRISTIAN
IPC: B60R21/2338
Filed: 2015-04-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Airbag (1) für ein Fahrzeug mit zumindest einer bei einer Auslösung des Airbags (1) aufblasbaren Kammer (1.1) und zumindest einem mit der zumindest einen Kammer (1.1) fluidisch verbundenen Gasgenerator (2) zur Befüllung der zumindest einen Kammer (1.1) mit einem Gas. Erfindungsgemäß ist ein Teil (1.2) der zumindest einen Kammer (1.1) im unbefüllten Zustand der Kammer (1.1) in einer Ausgangsposition in einen weiteren Teil (1.3) der Kammer (1.1) eingestülpt, wobei zumindest ein Spannelement (3) durch eine Durchgangsöffnung (1.4) von einer Außenseite der Kammer (1.1) in ein Inneres der Kammer (1.1) geführt und an einem einer Öffnung (O) des eingestülpten Teils (1.2) gegenüberliegenden Ende (E) befestigt ist, wobei die Kammer (1.1) derart mit dem Gas befüllbar ist, dass der in der Ausgangsposition eingestülpte Teil (1.2) nach der Befüllung ausgehend von der Ausgangsposition in einer Spannposition aus dem weiteren Teil (1.3) ausgestülpt ist und das Spannelement (3) durch die Durchgangsöffnung (1.4) in eine Spannrichtung (R) bewegt, wobei im Bereich der Durchgangsöffnung (1.4) eine Bremse (1.6) zur Bremsung einer entgegengesetzt zur Spannrichtung (R) verlaufenden Bewegung des Spannelements (3) angeordnet ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Fahrzeug, umfassend zumindest einen solchen Airbag (1).
Patent DE-102015012639-A1 (DE)
Title: Türanordnung und Kühlmöbel
Inventor: HEPFNER PETER
IPC: F25D23/02
Filed: 2015-09-30
Abstract: Es wird eine Türanordnung mit mindestens zwei verschiebbaren und parallel zueinander beabstandeten Türen und mit einer Führungseinrichtung zur unteren Führung der Türen vorgeschlagen, wobei die Führungseinrichtung mit einer zumindest im Wesentlichen vertikalen Stütze und/oder einer Trittleiste verbunden oder verbindbar ist und/oder wobei eine Stütze und/oder Trittleiste auf die Führungseinrichtung gesteckt oder steckbar und/oder geclipst oder clipsbar sind/ist.
Patent DE-102015015518-A1 (DE)
Title: Kraftstoff/Luft-Einspritzsystem für Verbrennungsmotoren
Inventor: GOLLE HERMANN
IPC: F02M43/02
Filed: 2015-11-26
Abstract: Die Einspritzverfahren für Diesel- und DI-Ottomotoren basieren heute ausschließlich auf einer rein hydraulischen Strahlzerstäubung, beim D-Otto-Verfahren gibt es Ansätze zu einer luftunterstützten Vorkammer. Um die Zerstäubungsgüte zu verbessern, werden die Systemdrücke immer höher getrieben, bei der Dieseleinspritzung über 2500 bar. Das stößt an mechanische und physikalische Grenzen. Die neue Lösung besteht in der Zuführung von Druckluft oder anderen gasförmigen Stoffen in eine Luft/Gas-Nut (4), die im Düsenkörper (1) oder der Kegelspitze (3) der Düsennadel (2) direkt am brennraumseitigen Ende der Einspritzdüse angeordnet sind. Das Aufbrechen der Kraftstoffmoleküle wird durch die Druckluft wirksam unterstützt bis zu der Möglichkeit, einen ständigen Luftstrom durch die Düsenlöcher (9) zu blasen. Zu dieser Lösung gehört auch eine Pumpeneinheit aus Kraftstoffpumpe (20) und Druckluftpumpe (21). Die Erfindung wird am Besten durch 1 und 4 charakterisiert.
Patent DE-102015100602-A1 (DE)
Title: Variable Kerntriebwerksverkleidung für Turbofan-Triebwerke mit hohem Nebenstromverhältnis
Inventor: SAIN CHETAN KUMAR
IPC: F02K1/08
Filed: 2015-01-15
Abstract: Beschrieben wird eine Kerntriebwerksverkleidung für Turbofan-Triebwerke mit hohem Nebenstromverhältnis, umfassend eine Vielzahl von beweglichen Segmenten 11, 12, welche das Kerntriebwerk 7 im Auslassbereich des Nebenstromkanals umhüllen, wobei die zur Fanleitschaufel 3 weisenden Segmente 11 und die zum Auslassbereich des Nebenstromkanals weisenden Segmente 12 eine Vielzahl von Überlappungsbereichen 21, 22 ausbilden, wobei die Überlappungsbereiche sowohl in Umfangsrichtung der Kerntriebwerksverkleidung als auch in axialer Richtung hierzu ausgebildet sind. Diese Erfindung nutzt den leeren Bauraum 17 zwischen der inneren Düsenkontur des Nebenstromkanals und dem Kerntriebwerk 7, der bei Turbofan-Flugtriebwerken mit großem Nebenstromverhältnis vorhanden ist. Die Erfindung stellt somit eine Vorrichtung bereit, welche die Veränderung der inneren Kontur des Nebenstromkanals durch sich überlappende Sektorprofile der Düse bewirkt.
Patent DE-102015101298-A1 (DE)
Title: Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug
Inventor: ATZINGER JOSEF
IPC: F16D65/72
Filed: 2015-01-29
Abstract: Eine Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug, mit einem eine Bremsscheibe übergreifenden Bremssattel, mindestens einer Zuspanneinrichtung zum Zuspannen der Scheibenbremse, sowie einer Nachstelleinrichtung (7) zum Nachstellen eines Lüftspiels, wobei die Nachstelleinrichtung (7) mit einer Antriebsvorrichtung versehen ist, mit der bei Betätigung der Zuspanneinrichtung mindestens ein verschiebbar im Bremssattel (1) gelagerter Spindelantrieb antreibbar ist, der einen bei einer Bremsung an einem zugeordneten Bremsbelag (4) anliegenden Bremsstempel (6) aufweist, ist so ausgebildet, dass die Antriebsvorrichtung einen durch einen Hydraulikzylinder (8) antreibbaren Hydraulikmotor (11) aufweist, der mit dem Spindelantrieb über ein Getriebe (13) in Wirkverbindung steht, wobei das Zylindergehäuse (9) des Hydraulikzylinders (8) gegenüber dem Bremssattel (1) ortsfest und der Kolben (10) an der Zuspanneinrichtung gehalten sind oder der Kolben (10) gegenüber dem Bremssattel (1) ortsfest und das Zylindergehäuse (9) an der Zuspanneinrichtung gehalten sind.
Patent DE-102015101623-A1 (DE)
Title: Akustische Alarmanlage für ein Fahrrad
Inventor: SYNOTEC Psychoakustik GmbH
IPC: B62H5/20
Filed: 2015-02-04
Abstract: Die Aufgabenstellung für die Erfindung besteht darin eine Alarmanlage bereitzustellen, die bei kleiner elektrischer Aufnahmeleistung eine hohe Schallleistung unter Nutzung des kompletten Fahrrads als Schwingkörper abgibt und durch unterschiedlichste Tonfolgen eine besondere Aufmerksamkeit unbeteiligter Dritter erzeugt. Zugleich soll die Alarmanlage demontagesicher und zerstörsicher im Rahmen angeordnet werden. Die akustische Alarmanlage (1) für ein Fahrrad (2) umfasst eine Eingabeeinheit (6) zur Aktivierung oder Deaktivierung der Alarmanlage (1), eine Energieversorgungseinheit (7) und/oder Hilfsenergieversorgungseinheit (14) und mindestens einen Sensor (8) zur Registrierung der unerlaubten Benutzung, wobei die Alarmanlage (1) im Rahmen (3) des Fahrrades (2), angeordnet ist und das komplette Fahrrad (2) als Schwingkörper genutzt wird.. Als Nachrüstversion der Alarmanlage (1) für ein Fahrrad (2) ist eine Arretierungsvorrichtung vorgesehen. Die Arretierungsvorrichtung besteht aus einer gekapselten Rohrhülse (9) zur Aufnahme der wesentlichen Bestandteile der Alarmanlage (1).
Patent DE-102015103138-A1 (DE)
Title: LED-Leuchten-Bausatz
Inventor: MILLER PETER M
IPC: F21V29/00
Filed: 2015-03-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine leistungsstarke LED-Leuchte mit mehreren vorzugsweise COB-LEDs mit gleicher oder unterschiedlicher Lichtfarbe, wobei als Grundkörper für die Leuchte ein Strangpressprofil (2) dient, in dessen Außenfläche einerseits eine LED-Rinne (3) angeordnet ist, an deren Boden sich die LEDs (4) befinden und welches andererseits sowohl auf seinen Außenseiten als auch in seinem Inneren Kühlrippen (5, 5‘) aufweist, die von einem stirnseitig montierten Lüfter (8) durchströmt werden können, um die von den LEDs (4) erzeugte Wärme abzuleiten.
Patent DE-102015103379-A1 (DE)
Title: Dosiervorrichtung einer landwirtschaftlichen Verteilmaschine
Inventor: PIRKENSEER MANFRED
IPC: A01C7/18
Filed: 2015-03-09
Abstract: Es ist eine Dosiervorrichtung (10) einer landwirtschaftlichen Verteilmaschine (12), zur Dosierung und / oder Vereinzelung von körnigem Material, welche sich im Wesentlichen aus einem Gehäuse (34) und einem diesem zugeordneten Dosierorgan (30) zusammensetzt, gegeben, wobei das Dosierorgan (30) im Gehäuse (34) drehbar angeordnet ist und mittels eines Antrieb (36) in Drehung gebracht wird, wobei das Gehäuse (34) und / oder das wenigstens eine Dosierorgan (30) ein- und / oder mehrteilig gefertigt sind. Um mit einfachen Mitteln jederzeit eine Sichtkontrolle zu ermöglichen ist zumindest ein Teil des Gehäuse (34) und / oder des Dosierorgan (30) aus einem transparenten Material gefertigt, und in der Dosiervorrichtung (10) wenigstens ein Leuchtmittel (32) derartig integriert, das mittels diesem der Innenraum der Dosiervorrichtung (10) und / oder das Dosierorgan (30) an- und / oder beleuchtet wird.
Patent DE-102015103960-A1 (DE)
Title: Selbstpositioniersammelschienenmontagegruppe und -Ausrichtungsverfahren
Inventor: CALLICOAT DEBBI
IPC: H01M50/50
Filed: 2015-03-17
Abstract: Eine Selbstpositioniersammelschienenmontagegruppe zum Positionieren einer Sammelschiene auf einem Zellenanschluss einer Batteriezelle enthält eine Sammelschienenpositionierlasche, die zur Anbringung an der Sammelschiene angepasst ist; einen Montagegruppenwinkel; eine Laschenöffnung im Montagegruppenwinkel, wobei die Laschenöffnung so bemessen und gestaltet ist, dass sie die Sammelschienenpositionierlasche aufnimmt; und eine Winkelanschlussöffnung im Montagegruppenwinkel, wobei die Winkelanschlussöffnung so bemessen, gestaltet und positioniert ist, dass sie den Zellenanschluss der Batteriezelle aufnimmt, wenn die Sammelschienenpositionierlasche innerhalb der Laschenöffnung platziert ist.