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Patent DE-102021202066-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Einhalten eines Mindestabstandes zwischen zwei Fahrzeugen
Inventor: HOPPMANN HENDRIK
IPC: B60W30/16
Filed: 2021-03-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einhalten eines Mindestabstandes (10) zwischen zwei Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, wobei durch mindestens ein erstes Fahrzeug (12) Signale (14) ausgesendet werden, wobei durch mindestens ein zweites Fahrzeug (16) die vom ersten Fahrzeug (12) ausgesendeten Signale (14) empfangen werden.Bei einem Verfahren, bei dem es ermöglicht wird, den individuell erforderlichen Mindestabstand von anderen Verkehrsteilnehmern wahrzunehmen und einzuhalten, ist vorgesehen, dass mindestens durch das erste Fahrzeug (12) Signale (14) dahingehend ausgesendet werden, welcher Mindestabstand (10) unabhängig von der Geschwindigkeit des ersten Fahrzeugs (12) zum ersten Fahrzeug (12) erforderlich ist.
Patent DE-102021202884-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems, Brennstoffzellensystem
Inventor: KEMMER HELERSON
IPC: H01M8/0438
Filed: 2021-03-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (1), bei dem einem Brennstoffzellenstapel (2) über einen Zuluftpfad (3) Luft zugeführt wird und zur Regelung des Brennstoffzellensystems (1) der Luftmassenstrom durch den Brennstoffzellenstapel (2) ermittelt wird, umfassend die Schritte:- Messen des in den Zuluftpfad (3) eingeleiteten Gesamt-Luftmassenstroms mit Hilfe eines Luftmassensensors (4),- Freigeben eines den Brennstoffzellenstapel (2) umgehenden Bypasspfads (5) durch Öffnen eines Bypassventils (6),- Ermitteln des über den Bypasspfad (5) geführten Teil-Luftmassenstroms und- Berechnen der Differenz aus Gesamt-Luftmassenstrom und Teil-Luftmassenstrom.Die Erfindung betrifft ferner ein Brennstoffzellensystem (1) zur Durchführung des Verfahrens.
Patent DE-102021214275-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Steuerung einer Fabrikanlage, Verfahren zur Steuerung einer Fabrikanlage und Programm
Inventor: HATTORI SATOSHI
IPC: G05B19/048
Filed: 2021-12-14
Abstract: [Aufgabe] Die Steuereffekte und die Betriebseffizienz werden durch das Vorhersagen des Auftretens von Betriebsabnormalitäten in einer zu steuernden Fabrikanlage und eine geeignete Bedienung des Steuerbedienungselementes, mit der keine Betriebsabnormalität auftritt, verbessert.[Lösung der Aufgabe] Für die zu steuernde Fabrikanlage werden eine erste Bedienungsverarbeitung mit einer vorbestimmten Reaktionsgeschwindigkeit auf die Bedienung und eine zweite Bedienungsverarbeitung mit einer langsameren Reaktionsgeschwindigkeit auf die Bedienung als der erste Bedienungsverarbeitung durchgeführt. Die erste Bedienungsverarbeitung wird in einem ersten Bedienungselement durchgeführt und die zweite Bedienungsverarbeitung wird in einem zweiten Bedienungselement durchgeführt. Hierbei ist ein Sicherheitsbedienungsbereich-Bestimmungsabschnitt vorgesehen, der aufgrund des Resultates des ersten Bedienungselementes einen Sicherheitsbedienungsbereich der ersten Bedienungsverarbeitung durch das ersten Bedienungselement bestimmt. Der Befehl an die zweite Bedienungsverarbeitung wird korrigiert oder ändert und eine Resultatposition der ersten Bedienungsverarbeitung durch das erste Bedienungselement wird in eine Resultatposition bewegt, in der das Auftreten einer Betriebsabnormalität nicht geschätzt wird, wenn der Sicherheitsbedienungsbereich-Bestimmungsabschnitt feststellt, dass die erste Bedienungsverarbeitung durch das erste Bedienungselement nicht im Sicherheitsbedienungsbereich liegt.
Patent DE-102022100585-A1 (DE)
Title: Radvorrichtung für ein Rad eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit Radvorrichtung
Inventor: ROTH ANDREAS
IPC: B60B7/00
Filed: 2022-01-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Radvorrichtung (50) für ein Rad (10, 13, 14, 15) eines Kraftfahrzeugs (20). Die Radvorrichtung (50) weist eine Felge (14), Felgenstern (13) und eine mittig zu Felgenstern (13) angeordnete Nabenbohrung (10) auf. Die Radvorrichtung (50) beinhaltet einen Spinner (12), der zumindest teilweise in der Nabenbohrung (10) positioniert ist und ein anpassbares Abdeckelement mit mindestens einem beweglichen Segment (30, 40) zum teilweise oder vollständigen Abdecken eines Felgenhorn einer Felge (14), einer Seitenfläche des Felgensterns (13) aufweist. Das mindestens eine bewegliche Segment (30, 40) ist unabhängig von einer vorgegebenen Rotation (R) der Felge (14) oder des Felgensterns (13) beweglich. Darüber hinaus ist das mindestens eine bewegliche Segment (30, 40) von einem kompakten Zustand in einen ausfahrbaren Zustand überführbar.
Patent DE-102022104837-A1 (DE)
Title: Navigation einer landwirtschaftlichen Arbeitsmaschine
Inventor: BÜREN GERALD JOHANN TO
IPC: A01B69/00
Filed: 2022-03-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Navigation einer landwirtschaftlichen Arbeitsmaschine (1) und ein System (7) zur Navigation.Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, dass die landwirtschaftliche Arbeitsmaschine (1) ein optisches Muster (2) mit einer Navigations-Information bereitstellt.
Patent DE-102022106159-A1 (DE)
Title: Elektrische Kontakthülse mit geringer Steckkraft
Inventor: DE CLOET OLIVIER
IPC: H01R13/6582
Filed: 2022-03-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Kontakthülse (1) mit wenigstens einer Kontaktfeder (4), die sich entlang einer Längsrichtung (L) von einer Basis (6) zu einem steckerseitigen Ende (8) der Kontakthülse (1) wegerstreckt, wobei die wenigstens eine Kontaktfeder (4) eine Aussparung (10) und in Umfangsrichtung (U) an die Aussparung (10) angrenzende Federschenkel (12) aufweisen, die sich zu einem freien Ende (14) zusammenschließen, und/oder eine elektrische Kontakthülse (1) mit einem an einem steckerseitigen Ende (8) angeordneten Ring (16), der sich um eine Aufnahme (18) herum erstreckt, wobei der Ring (16) aus wenigstens zwei Ringsegmenten (20) aufgebaut ist, die in einem kontaktfreien entspannten Ausgangszustand (22) an wenigstens einer Stelle (26) gemeinsam den Ring (16) schließen und in einem ausgelenkten Kontaktzustand (24) an wenigstens zwei Stellen in Umfangsrichtung (U) voneinander beabstandet sind.
Patent DE-102022106520-A1 (DE)
Title: Prismatische Batteriezelle mit Toleranzausgleichenden Anschlüssen und eine diese aufweisende Batterie
Inventor: KELLNER PHILIPP
IPC: H01M50/552
Filed: 2022-03-21
Abstract: In verschiedenen Ausführungsformen wird eine Batteriezelle (1) bereitgestellt, aufweisend ein Batteriezellgehäuse (2), an dem ein erstes Terminal (3) und ein zweites Terminal (4) angeordnet sind zur elektrischen Kontaktierung der Batteriezelle; wobei mindestens eines der Terminals (3, 4) bewegbar ausgeführt ist, so dass es entlang mindestens einer Richtung translatorisch verschiebbar und/oder in mindestens eine Ebene schwenkbar gelagert ist. Ferner wird eine mit mindestens zwei Batteriezellen (1) bestückte Batterie (11) offenbart.
Patent DE-102022109270-A1 (DE)
Title: Projektionslichtmodul für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einer Overheadelemente aufweisenden Projektionslinse
Inventor: KIESEL MARKUS
IPC: F21S41/275
Filed: 2022-04-14
Abstract: Vorgestellt wird ein Projektionslichtmodul für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, das aus dem Lichtstrom einer Lichtquelle eine Lichtverteilung mit verschieden hellen Bereichen erzeugt und das eine Projektionslinse mit Overheadelementen aufweist, die lichtbrechende Teilflächen aufweisen. Die Teilflächen lenken Licht vertikal in einen Overheadbereich ab. Die Form der Teilflächen geht aus einer Grundform durch Modulation hervor, die zu einer gewellten, Wellentäler und Wellenberge aufweisenden Form der Teilflächen führt. Die Grundform erzeugt die eine vertikale Ablenkung und die gewellt deformierte Form lenkt Licht zusätzlich in einer quer zu der vertikalen und quer zu einer Hauptabstrahlrichtung des Projektionslichtmoduls verlaufenden horizontalen Richtung ab.
Patent DE-102022110386-A1 (DE)
Title: Leermaske, fotomaske und verfahren zur herstellung eines halbleiterelements
Inventor: LEE GEONGON
IPC: G03F1/50
Filed: 2022-04-28
Abstract: Eine Fotoleermaske enthält ein lichtdurchlässiges Substrat und einen Schattierungsschichtteil, der auf dem lichtdurchlässigen Substrat angeordnet ist, wobei der Schattierungsschichtteil eine erste Schattierungsschicht mit einer ersten Härte und eine zweite Schattierungsschicht mit einer zweiten Härte enthält. Die erste Schattierungsschicht ist näher an dem lichtdurchlässigen Substrat angeordnet als die zweite Schattierungsschicht, und ein Wert der ersten Härte ist größer als ein Wert der zweiten Härte.
Patent DE-102022111138-A1 (DE)
Title: Systeminterne tests während der laufzeit
Inventor: CHADALAVADA SAILENDRA
IPC: G06F11/26
Filed: 2022-05-05
Abstract: Während des funktionalen/normalen Betriebs eines integrierten Schaltkreises mit mehreren unabhängigen Verarbeitungselementen (z. B. Prozessoren) wird ein ausgewähltes unabhängiges Verarbeitungselement offline geschaltet (z. B. durch Stopp des funktionalen Betriebs des unabhängigen Verarbeitungselements), und dann wird die Funktionalität des ausgewählten unabhängigen Verarbeitungselements getestet, während die verbleibenden unabhängigen Verarbeitungselemente den funktionalen Betrieb (z. B. anwendungsspezifische Standardoperationen) fortsetzen. Damit kann das ausgewählte Verarbeitungselement umfassend getestet werden, ohne den regulären Betrieb des integrierten Schaltkreises zu unterbrechen.
Patent DE-102022113639-A1 (DE)
Title: Elektrisches Modul
Inventor: WALTRICH UWE
IPC: H01L25/16
Filed: 2022-05-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Modul (1), das aufweist: einen keramischen Schaltungsträger (2), der eine isolierende Keramikschicht (21) und eine auf der Oberseite der Keramikschicht (21) angeordnete erste Metallisierungsschicht (22) aufweist, und ein elektrisches Bauteil (3), das auf der Oberseite (221) der ersten Metallisierungsschicht (22) angeordnet und elektrisch mit dieser verbunden ist, wobei eine Oberseite (11) des elektrischen Moduls (1) elektrische Modulkontakte (51-54) ausbildet. Dabei geht von einem der elektrischen Modulkontakte (51) ein erster Kontaktpfad (515; 510; 511, 91) aus, der sich von der Oberseite (11) des elektrischen Moduls (1) zu der ersten Metallisierungsschicht (22) erstreckt. Es ist vorgesehen, dass in das elektrische Modul (1) ein Temperatursensor (7) mit einem ersten Sensorkontakt (71) und einem zweiten Sensorkontakt (72) integriert ist, wobei der erste Sensorkontakt (71) elektrisch mit der ersten Metallisierungsschicht (22) verbunden und über den ersten Kontaktpfad (515; 510; 511, 91) direkt oder indirekt kontaktiert ist und der zweite Sensorkontakt (72) über einen zweiten Kontaktpfad (520; 521, 92; 521), der von einem anderen der elektrischen Modulkontakte (52) ausgeht, direkt oder indirekt kontaktiert ist.
Patent DE-102022113831-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Parametrierung einer Fahrzeug-Komponente mittels Inferenz
Inventor: SIWY ROBERT
IPC: B60R16/02
Filed: 2022-06-01
Abstract: Es wird eine Vorrichtung (300) zur Parametrierung einer Fahrzeug-Komponente (105) beschrieben. Die Vorrichtung (300) ist eingerichtet, eine Abweichung (303) eines durch einen Parameter-Datensatz (311) bewirken Istverhaltens (301) der Fahrzeug-Komponente (105) von einem Sollverhalten (302) der Fahrzeug-Komponente (105) zu ermitteln. Die Vorrichtung (300) ist ferner eingerichtet, anhand einer maschinell-erlernten KI-Einheit (310) und in Abhängigkeit von der ermittelten Abweichung (303) einen angepassten Parameter-Datensatz (311) für den Betrieb der Fahrzeug-Komponente (105) zu ermitteln. Des Weiteren ist die Vorrichtung (300) eingerichtet, die KI-Einheit (310) auf Basis des Parameter-Datensatzes (311) und auf Basis der ermittelten Abweichung (303) anzupassen, insbesondere um die KI-Einheit (310) zu befähigen, einen angepassten Parameter-Datensatz (311) zu ermitteln, durch den ein Istverhalten (301) der Fahrzeug-Komponente (105) bewirkt wird, das eine möglichst geringe Abweichung (303) von dem Sollverhalten (302) aufweist.
Patent DE-102022114404-A1 (DE)
Title: Reinigungsmittel
Inventor: FISCHER HARALD
IPC: C11D3/18
Filed: 2022-06-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Reinigungsmittel zur Reinigung von Oberflächen, das die Reinigungssubstanzen Saponin und/oder demineralisiertes und/oder destilliertes Wasser und/oder Wasser und Wachs aufweist.
Patent DE-102022118038-A1 (DE)
Title: Ionisiervorrichtung
Inventor: MÖNKEMÖLLER RALF
IPC: B03C3/34
Filed: 2022-07-19
Abstract: Eine Ionisiervorrichtung (1) zur Ionisierung von in einem Aerosol enthaltenen Partikeln hat zumindest einer Sprühelektrode (2), zu der eine Supportstruktur und Entladepunkte gehören, und einen Halterahmen (3), an dem die zumindest eine Sprühelektrode (2) gehaltert ist. Die Ionisiervorrichtung (1) ist in einer Belüftungsanlage (4), vorzugsweise eines Kraftfahrzeugs, verbaubar. Um eine mit einem geringen Aufwand einhergehende Verbauung bzw. Montage der Ionisiervorrichtung (1) auch bei insbesondere bei Belüftungsanlagen von Kraftfahrzeugen auftretenden erheblich eingeschränkten räumlichen Verhältnissen zu gewährleisten wird vorgeschlagen, dass die zumindest eine Sprühelektrode (2) der Ionisiervorrichtung (1) in Bezug auf den Halterahmen (3) bewegbar gehaltert ist.
Patent DE-102022119355-A1 (DE)
Title: Fahrerloses Transportsystem
Inventor: SCHWEIGERT JOSHUA
IPC: B60R21/01
Filed: 2022-08-02
Abstract: Fahrerloses Transportsystem (1), umfassend ein fahrerloses Transportfahrzeug (2), insbesondere einen fahrbaren Transportroboter, und einen in einem Transportzustand des Transportsystems (1) mit dem Transportfahrzeug (2) gekoppelten Aufbau (3), der in dem Transportzustand von dem Transportfahrzeug (2) transportierbar ist, wobei das fahrerlose Transportsystem (1) eine Kollisionserfassungseinrichtung (8) aufweist, die dazu ausgebildet ist, eine Kollision des Aufbaus (3) mit einem Hindernis (6) basierend auf einer Relativbewegung zwischen dem Aufbau (3) und dem Transportfahrzeug (2) zu erfassen.
Patent DE-102022121574-A1 (DE)
Title: Echtzeit-äquivalente taktrückgewinnung für ein nahezu echtzeitfähiges oszilloskop mit äquivalenter abtastung
Inventor: TAN KAN
IPC: G01R19/25
Filed: 2022-08-25
Abstract: Eine Test- und Messvorrichtung hat einen Eingangsanschluss, der so ausgebildet ist, dass er ein Signal von einer zu testenden Vorrichtung empfängt, wobei das Signal eine Symbolrate hat, einen oder mehrere Analog-Digital-Wandler, um das Signal in Wellenform-Abtastwerte mit einer Abtastrate umzuwandeln, und einen oder mehrere Prozessoren, die so ausgebildet sind, dass sie einen Code ausführen, der, wenn Aliasing in den Wellenform-Abtastwerten vorhanden ist, den einen oder die mehreren Prozessoren veranlasst, Folgendes zu tun Aufwärtsabtastung der Wellenform-Abtastwerte, um aufwärts abgetastete Abtastwerte zu erzeugen; Verwendung der aufwärts abgetasteten Abtastwerte, um eine Echtzeit-Wellenform zu erzeugen; Durchführung einer Taktrückgewinnung an der Echtzeit-Wellenform, um einen rückgewonnenen Takt zu erzeugen; und erneute Abtastung der Wellenform-Abtastwerte unter Verwendung des rückgewonnenen Takts, um eine aliasing-freie Wellenform zu erzeugen. Ein Verfahren zum Erfassen einer Wellenform in einer Test- und Messvorrichtung umfasst das Empfangen eines Signals von einer zu testenden Vorrichtung, wobei das Signal eine Symbolrate aufweist, das Umwandeln des Signals in Wellenform-Abtastwerte mit einer Abtastrate der Test- und Messvorrichtung, wenn Aliasing in den Wellenform-Abtastwerten vorhanden ist, das Aufwärtsabtasten der Wellenform-Abtastwerte, um aufwärts abgetastete Abtastwerte zu erzeugen, das Verwenden der aufwärts abgetasteten Abtastwerte, um eine Echtzeit-Wellenform zu erzeugen, das Durchführen einer Taktrückgewinnung an der Echtzeit-Wellenform, um einen rückgewonnenen Takt zu erzeugen, und das erneute Abtasten der Wellenform-Abtastwerte unter Verwendung des rückgewonnenen Takts, um eine aliasing-freie Wellenform zu erzeugen.
Patent DE-102022125054-A1 (DE)
Title: Radar-Anti-Spoofing-Systeme für ein autonomes Fahrzeug, die Geisterfahrzeuge identifizieren
Inventor: OWECHKO YURI
IPC: G01S7/41
Filed: 2022-09-28
Abstract: Ein Radar-Anti-Spoofing-System für ein autonomes Fahrzeug umfasst eine Vielzahl von Radarsensoren, die eine Vielzahl von Eingabedetektionspunkten erzeugen, die von Objekten reflektierte Hochfrequenz- (HF-) Signale repräsentieren, und einen Controller in elektronsicher Verbindung mit der Vielzahl von Radarsensoren. Die ein oder mehr Controller führen Anweisungen aus, um ein Signal-Rausch-Verhältnis- (SNR-) Abstandsverhältnis für die von der Vielzahl von Radarsensoren erzeugten Eingabedetektionspunkte zu bestimmen, wobei ein Wert des SNR-Abstandsverhältnisses angibt, dass es sich bei einem Objekt um ein Geisterfahrzeug handelt. Die ein oder mehr Controller bestimmen auch eine effektive Teilchenzahl, die einen Grad einer Teilchenverschlechterung für die Wichtigkeitsstichprobe für jede Variable, die Teil der Zustandsvariablen ist, angibt. Als Reaktion auf eine Bestimmung, dass die effektive Teilchenzahl gleich oder kleiner als eine vorbestimmte Schwelle ist, schätzen die ein oder mehr Controller eine Geisterposition für das Geisterfahrzeug.
Patent DE-102022202263-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln einer Position eines Zielobjektes basierend auf den Abstandsmessungen einer Vielzahl von Messknoten
Inventor: VUILLAUME CAMILLE GERMAIN
IPC: G01S5/02
Filed: 2022-03-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Position eines Zielobjektes (10) basierend auf den Abstandsmessungen einer Vielzahl von Messknoten (1, 2, 3, 4), wobei die Vielzahl von Messknoten (1, 2, 3, 4) eine Anzahl von n Messknoten umfasst, umfassend: Erfassen eines dem jeweiligen Messknoten (1, 2, 3, 4) zugehörigen Abstandes zu dem Zielobjekt (10) durch jeden der n Messknoten (1, 2, 3, 4), Berechnen jeweils eines Zwischenergebnisses durch eine Gruppe von zumindest n-1 der Messknoten (2, 3, 4), wobei das Zwischenergebnis basierend auf einer dem jeweiligen Messknoten (2, 3, 4) zugehörigen ersten Berechnungsvorschrift erfolgt, wobei gemäß der ersten Berechnungsvorschrift der von dem jeweiligen Messknoten (2, 3, 4) ermittelte Abstand (r) und ein dem jeweiligen Messknoten (2, 3, 4) zugehöriger Positionsparameter in das Zwischenergebnis einfließt, wobei der Positionsparameter auf einer Position des Messknoten (2, 3, 4) gegenüber den anderen Messknoten (1, 2, 3, 4) basiert, Ermitteln der Position des Zielobjektes basierend auf einer zweiten Berechnungsvorschrift durch einen Berechnungsknoten (5), wobei gemäß der zweite Berechnungsvorschrift die Zwischenergebnisse für das Ermitteln der Position genutzt werden.
Patent DE-102022202935-A1 (DE)
Title: Düsenbaugruppe mit drallfreier Luft- und Wasserstoffeinströmung
Inventor: EGGELS RUUD
IPC: F23R3/28
Filed: 2022-03-24
Abstract: Die vorgeschlagene Lösung betrifft eine Düsenbaugruppe für eine Brennkammer (103) eines Triebwerks (T), mit wenigstens einer Düse (D) zum Eindüsen von Wasserstoff in einen Brennraum (1030) der Brennkrammer (103), wobei die Düse (D) einen sich entlang einer Düsenlängsachse (L) erstreckenden Düsenhauptkörper (DH) und an einem Ende des Düsenhauptkörpers (DH) einen Düsenkopf (2) aufweist und einen ersten Luftleitkanal (12; 21), einen Kraftstoffkanal (22) für den einzudüsenden Wasserstoff und einen zweiten Luftleitkanal (23) umfasst. Der Kraftstoffkanal (22) ist mit einer Kraftstoffaustrittsöffnung für den in den Brennraum (1030) einzudüsenden Wasserstoff, bezogen auf eine senkrecht zur Düsenlängsachse (L) verlaufende Radialrichtung, zwischen den ersten und zweiten Luftleitkanälen (12, 23; 21, 23) mit ihren ersten und zweiten Luftaustrittsöffnungen angeordnet.Ferner ist vorgesehen, dass wenigstens der zweite radial weiter außen liegenden Luftleitkanal (23) zur Bereitstellung einer unverdrallten Luftströmung in den Brennraum (1030) und der Kraftstoffkanal (22) zur Bereitstellung einer unverdrallten Strömung an Wasserstoff in den Brennraum (1030) eingerichtet und vorgesehen sind.
Patent DE-102022206844-A1 (DE)
Title: Mobiles medizinisches Gerät
Inventor: PAVEL ZSOLT
IPC: H05G1/02
Filed: 2022-07-05
Abstract: Für eine besonders gute Manövrierbarkeit ist ein mobiles medizinisches Gerät mit einem Gerätewagen, der Gerätewagen aufweisend mindestens drei, insbesondere vier Räder, davon mindestens zwei motorisch antreibbare, omnidirektionale Räder, wobei mindestens zwei der omnidirektionalen Räder mittels je einer Radaufhängung paarweise auf gegenüberliegenden Seiten eines Chassis des Gerätewagens angeordnet sind, wobei die Radaufhängung von einer Doppelquerlenker-Radaufhängung gebildet wird, vorgesehen.
Patent DE-102022206936-A1 (DE)
Title: Detektionsvorrichtung
Inventor: SAITO HITOSHI
IPC: A61B5/0245
Filed: 2022-07-07
Abstract: Eine Detektionsvorrichtung enthält ein ringförmiges Substrat, optische Sensoren, die ringförmig entlang des Substrats angeordnet sind, und eine Vielzahl von Lichtquellen, die ringförmig entsprechend der Anordnung der optischen Sensoren angeordnet sind.
Patent DE-102022207163-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung eines Fahrzeugs und Verfahren zu deren Betrieb
Inventor: KIM MYEONG JE
IPC: B60K35/00
Filed: 2022-07-13
Abstract: Eine Anzeigevorrichtung eines Fahrzeugs umfasst eine erste Anzeigeeinrichtung zum Anzeigen eines Bildes, das erste fahrzeugbezogene Informationen und zweite fahrzeugbezogene Informationen umfasst, in einem ersten Anzeigebereich, eine zweite Anzeigeeinrichtung zum Anzeigen des Bildes in einem zweiten Anzeigebereich, eine erste Steuerung zum Steuern eines Betriebs der ersten Anzeigeeinrichtung basierend auf erfassten Informationen über ein Verhalten des Fahrzeugs und eine zweite Steuerung zum Steuern eines Betriebs der zweiten Anzeigeeinrichtung basierend auf den erfassten Informationen über das Verhalten des Fahrzeugs.
Patent DE-102023110977-A1 (DE)
Title: Automatische fräshöhe für arbeitsmaschinen
Inventor: KOENEN PAUL J
IPC: E01C23/088
Filed: 2023-04-27
Abstract: Eine Maschine für Straßenarbeiten kann einen Rahmen, eine Energiequelle und einen Fräsrotor beinhalten, der mit der Energiequelle und dem Rahmen operativ verbunden sein kann. Die Maschine für Straßenarbeiten kann außerdem mindestens eine Kamera und einen Bildprozessor beinhalten. Die mindestens eine Kamera kann konfiguriert sein, um ein oder mehrere Bilder des Fräsrotors aufzunehmen. Der Bildprozessor kann in Kommunikation mit der mindestens einen Kamera sein. Der Bildprozessor kann konfiguriert sein, um das eine oder die mehreren Bilder des Fräsrotors, die von der mindestens einen Kamera aufgenommen werden, zu analysieren. Der Bildprozessor kann außerdem konfiguriert sein, um eine Fräshöhe des Fräsrotors basierend auf einem oder mehreren Bildern zu bestimmen. Die Fräshöhe kann eine Höhe des Fräsrotors definieren, vorausgesetzt, der Fräsrotor ist in Kontakt mit einer Oberfläche der Fahrbahn.
Patent DE-102023112500-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsensorbaugruppe
Inventor: REGALBUTO ANTHONY MICHAEL
IPC: B60S1/54
Filed: 2023-05-11
Abstract: Ein Fahrzeug beinhaltet ein Fenster; ein Sensorgehäuse, das einen Lufteinlass, einen ersten Luftauslass und einen zweiten Luftauslass beinhaltet; einen Bildsensor, der durch das Sensorgehäuse getragen wird; und ein Gebläse, das so positioniert ist, dass es Luft durch den Lufteinlass ansaugt und die Luft durch den ersten Luftauslass und den zweiten Luftauslass ausstößt. Der erste Luftauslass ist auf den Bildsensor gerichtet und der zweite Luftauslass ist auf das Fenster gerichtet.