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Patent DE-102018006724-A1 (DE)
Title: Antriebssystem zur Durchführung eines Testverfahrens und Verfahren zum Testen eines Antriebssystems
Inventor: BAUER AXEL
IPC: G05B23/02
Filed: 2018-08-27
Abstract: Antriebssystem zur Durchführung eines Testverfahrens und Verfahren zum Testen eines Antriebssystems,wobei das System- eine SPS, insbesondere also speicherprogrammierbare Steuerung,- eine Bedienoberfläche,- eine Datenschnittstelle zum Austausch von Daten zwischen SPS und Bedienoberfläche,- Antriebe, insbesondere von einem Wechselrichter gespeiste Elektromotoren und- ein Testwerkzeug,aufweist,wobei die SPS zur Ansteuerung der Antriebe geeignet ausgeführt ist, insbesondere indem die SPS Sollwerte an die Antriebe sendet,wobei zwischen SPS und Testwerkzeug eine erste Schnittstelle zum Datenaustausch vorhanden ist undzwischen Bedienoberfläche und Testwerkzeug eine zweite Schnittstelle zum Datenaustausch vorhanden ist.
Patent DE-102018109729-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem und Steuerverfahren des Brennstoffzellensystems
Inventor: MIYAMOTO YUSUKE
IPC: H01M8/04537
Filed: 2018-04-23
Abstract: Ein Brennstoffzellensystem wird geschaffen, das eine Brennstoffzelle aufweist, die eine Elektrolytmembran, eine Anode und eine Kathode umfasst; und einen Controller, der eingerichtet ist, ein Brenngaszufuhrteil und ein Oxidationsgaszufuhrteil zu steuern, um der Brennstoffzelle Mengen an Brenngas und Oxidationsgas zuzuführen, die einer erforderlichen Leistung entsprechen. Während einem intermittierende Betrieb, der die erforderliche Leistung von kleiner gleich einem vorgegebenen Wert aufweist und die Stromerzeugung der Brennstoffzelle anhält, schätzt der Controller eine Übergangsmenge, die eine Menge an Brenngas ist, die sich durch die Elektrolytmembran von der Anode zu der Kathode bewegt. Der Controller berechnet auch eine Zufuhrmenge des Oxidationsgases, welche eine Menge des Oxidationsgases ist, das der Brennstoffzelle zugeführt wird, basierend auf der geschätzten Übergangsmenge und steuert das Oxidationsgaszufuhrteil, um die berechnete Zufuhrmenge des Oxidationsgases an die Brennstoffzelle zuzuführen. Die Zufuhrmenge des Oxidationsgases wird durch einen folgenden Ausdruck berechnet: Zufuhrmenge an Oxidationsgas = Übergangsmenge/ 2/ Sauerstoffkonzentration im Oxidationsgas.
Patent DE-102018111062-A1 (DE)
Title: Rotorblattspitze
Inventor: SUBRAMANIYAN MOORTHI
IPC: F01D11/10
Filed: 2018-05-08
Abstract: Ein Rotorblatt (28) weist ein Schaufelblatt (40) auf. Das Schaufelblatt (40) weist eine Anströmkante (52) und stromabwärts der Anströmkante (52) eine Abströmkante (54) auf. Das Schaufelblatt (40) weist ferner eine radial außen liegende Spitze (50) mit einem Druckseitenspitzensteg (68) und einem Saugseitenspitzensteg (70) auf. In einem hinteren Abschnitt (74) des Saugseitenspitzenstegs (70) ist ein Schlitz (72) gebildet, und an der Abströmkante (54) ist zwischen dem Saugseitenspitzensteg (70) und dem Druckseitenspitzensteg (68) eine Öffnung (78) angeordnet. Gas strömt von der Spitze (50) durch den Schlitz (72) und durch die Öffnung (78), um die Entstehung eines Wirbelstroms in der Nähe der Saugseite des Schaufelblatts (40) zu verhindern.
Patent DE-102018115036-A1 (DE)
Title: Arbeitsfahrzeug mit elektrischem Energiespeicher
Inventor: RADTKE FABIAN
IPC: B66F9/075
Filed: 2018-06-22
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Arbeitsfahrzeug (1) umfassend einen Fahrzeugrahmen (2), der von einer ersten und einer zweiten Achse (3, 4) getragen ist, eine Fahrerkabine (5), einen Hubarm (6) sowie mindestens eine elektrische Energiespeichereinheit (7), wobei der Hubarm (6) entlang einer Längsrichtung (8) des Arbeitsfahrzeugs (1) parallel zu einer Längsachse (9) des Fahrzeugrahmens (2) angeordnet ist und die Fahrerkabine (5) zu einer ersten Seite (10) der Längsachse (9) zwischen den beiden Achsen (3, 4) angeordnet ist. Dabei ist die mindestens eine Energiespeichereinheit (7) zwischen den beiden Achsen (3, 4) zu einer zweiten Seite (11) der Längsachse (9) angeordnet, die der ersten Seite (10) gegenüber liegt.
Patent DE-102018117234-A1 (DE)
Title: Modul für einen hubvariablen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine
Inventor: BIERMANN ANDREAS
IPC: F01L13/00
Filed: 2018-07-17
Abstract: Vorgeschlagen ist ein vormontiertes Modul (1) für einen hubvariablen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine zum Einbau in einen Zylinderkopf der Brennkraftmaschine, welches Modul (1) eine Grundplatte (2) mit einem auf deren Oberseite (3) liegenden e-Linearaktor (4) hat, auf welcher Oberseite (3) eine Führungsplatte (5) steht, an deren äußerer Seitenwand (6) ein Schieberstück (7) geführt ist, das sich mit zwei abwärts weisenden Stellfingern (8) unter die Grundplatte (5) erstreckt, welcher jeweilige Stellfinger (8) an seinem Ende (9) eine Kontaktfläche (10) zur Verlagerung eines Querkoppelschieber (11) eines schaltbaren Schlepphebels (12) hat, wobei das Schieberstück (7) einen über die Führungsplatte (5) ragenden Bügel (13) mit einem quer zum e-Linearaktor (4) verlaufenden Kontaktstück (14) hat, dessen aktorseitige Stirn (15) mit einem Stellpin (16) des e-Linearaktors (4) zur Verlagerung des Schieberstücks (7) in eine Richtung in Kontakt ist und wobei am Modul (7) ein Rückstellfedermittel (17) zur Verlagerung des Schieberstücks (7) in dessen andere Richtung verbaut ist.
Patent DE-102018119744-A1 (DE)
Title: Transportwagen
Inventor: ÜBELACKER ROLAND
IPC: B62B3/10
Filed: 2018-08-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Transportwagen für flächige Güter, insbesondere Glasscheiben, wobei stangenförmige Tragelemente vorgesehen sind, welche jeweils um eine erste Achse schwenkbar mit einem Basisrahmen, welcher sich in einer Längsrichtung und einer Breitenrichtung des Transportwagens erstreckend angeordnet ist, verbunden sind und gemeinsam eine Ebene aufspannen, die eine Anlagefläche für zumindest ein Exemplar der flächigen Güter ausbildet, wobei die Anlagefläche gegenüber dem Basisrahmen eine Neigung mit einem Neigungsgrad aufweist, welcher mittels einer Schwenkbewegung der stangenförmigen Tragelemente um die erste Achse veränderbar ist.
Patent DE-102018122868-A1 (DE)
Title: Sensormodul mit einem um eine Achse drehbaren Sensorträger
Inventor: KORTLANG TOBIAS
IPC: G01D11/24
Filed: 2018-09-18
Abstract: Gezeigt wird ein Sensormodul. Das Sensormodul umfasst einen Sensorträger, eingerichtet zur Aufnahme eines Sensors, und ein Gehäuse. Das Gehäuse weist zwei koaxiale zylinderförmige Aufnahmen auf, in denen zylinderförmige Enden des Sensorträgers um eine Achse drehbar gelagert sind. Das Sensormodul ist eingerichtet, durch Erzeugung einer kraft- oder formschlüssigen Verbindung zwischen dem Gehäuse und einem Mantelflächenbereich des Sensorträgers den Sensorträger in einer einstellbaren Winkellage relativ zum Gehäuse zu fixieren.
Patent DE-102018124020-A1 (DE)
Title: Antriebssystem mit variabler Sperrdifferential-Funktion
Inventor: BEIERER PHILIPP
IPC: B60W30/18
Filed: 2018-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem (100) für ein Kraftfahrzeug, vorzugsweise zur Reduzierung der Untersteuerungsneigung eines Kraftfahrzeugs und/oder zur Ermöglichung asynchroner Drehzahlen für zumindest zwei über eine Sperrdifferential-Funktion miteinander in Verbindung stehende Räder (1, 2) des Kraftfahrzeugs, mit mindestens einer ersten Achse, die vorzugsweise über einen Antriebsstrang antreibbar ist, mindestens einer zweiten Achse, der mindestens ein vorzugsweise hydraulischer Motor (RM1, RM2) zum Antreiben von zumindest zwei Rädern (1, 2) des Kraftfahrzeugs zugeordnet ist, und einer Sperrdifferential-Funktion zum Traktionsausgleich für die zumindest zwei Räder (1, 2). Das Antriebssystem (100) zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass die Sperrdifferential-Funktion variabel ist, um während einer Kurvenfahrt des Kraftfahrzeugs unterschiedliche Drehzahlen für die zumindest zwei Räder (1, 2) zu ermöglichen. Die Erfindung betrifft außerdem ein entsprechendes Betriebsverfahren.
Patent DE-102018125513-A1 (DE)
Title: Eine Fahrzeugkarosseriestruktur
Inventor: NEWCOMB BRADLEY A
IPC: F16F7/12
Filed: 2018-10-15
Abstract: Eine Fahrzeugrahmenschiene beinhaltet eine rohrförmige Struktur und einen Einsatz, die sich beide entlang einer Mittellinie erstrecken. Der Einsatz ist zumindest teilweise in der rohrförmigen Struktur angeordnet und beinhaltet eine erste Wandung, eine zweite Wandung gegenüber der ersten Wandung und eine gewellte Mittelwand, die sich seitlich zwischen den ersten und zweiten Wandungen erstreckt und an diesen befestigt ist.
Patent DE-102018126700-A1 (DE)
Title: Modular aufgebautes Radantriebsmodul
Inventor: HIRT MARKUS
IPC: B60K17/30
Filed: 2018-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Radantriebsmodul umfassend ein Rad (R), ein Überlagerungsgetriebe (G) sowie einen ersten Elektromotor (M1) und einen zweiten Elektromotor (M2), wobei der erste und der zweite Elektromotor (M1, M2) ausgebildet sind, das Rad (R) gemeinsam mittels des Überlagerungsgetriebes (G) um eine Radachse (A) anzutreiben und um eine zu der Radachse (A) orthogonale Lenkachse (L) zu lenken, das Radantriebsmodul ferner eine erste Motorelektronik (10) zur Ansteuerung des ersten Elektromotors (M1) und eine zweite Motorelektronik (20) zur Ansteuerung des zweiten Elektromotors (M2) sowie eine Zentralelektronik (30) umfasst, die mit der ersten und zweiten Motorelektronik (10, 20) einen Signalaustausch ermöglichend verbunden ist, und wobei das Radantriebsmodul eine Steuerungslogik zur Steuerung des ersten und zweiten Elektromotors (M1, M2) umfasst, welche durch die erste und zweite Motorelektronik (10, 20), die Zentralelektronik (30), eine Applikationselektronik (40), welche einen Signalaustausch ermöglichend mit der Zentralelektronik (30) verbunden ist, oder gemeinsam durch die Zentralelektronik (30) und die erste und zweite Motorelektronik (10, 20) bereitgestellt ist.
Patent DE-102018128324-A1 (DE)
Title: Steuerungsvorrichtung eines sich öffnenden/schliessenden Körpers am Fahrzeug und Steuerungsverfahren eines sich öffnenden/schliessenden Körpers am Fahrzeug
Inventor: KIDENA YASUO
IPC: E05F15/70
Filed: 2018-11-13
Abstract: Eine Steuerungsvorrichtung eines sich öffnenden/schließenden Körpers am Fahrzeug (20), die eine Antriebseinheit (10) eines sich öffnenden/schließenden Körpers (D1 bis D5) steuert, der sich gestützt durch einen Fahrzeugkörper (2) eines Fahrzeugs (1) über ein Scharnier (H) öffnen und schließen lässt, umfasst. Eine Speichervorrichtung (21), die zumindest einen registrierten Parkbereich des Fahrzeugs und einem Sollöffnungsgrad des sich öffnenden/schließenden Körpers in dem registrierten Parkbereich speichert; und eine Steuerungseinheit (24), die die Antriebseinheit derart steuert, dass der sich öffnende/schließende Körper auf den Sollöffnungsgrad des registrierten Parkbereichs gemäß einer Öffnungsoperation durch einen Nutzer geöffnet wird, wenn sich eine Ausgangsfahrzeugposition des Fahrzeugs in dem registrierten Parkbereich befindet.
Patent DE-102018128610-A1 (DE)
Title: Vibrationsplatte mit geteilter Obermasse und schwingungsentkoppelter Führungseinrichtung
Inventor: MüLLER TOBIAS
IPC: E02D3/074
Filed: 2018-11-14
Abstract: Es wird eine Vibrationsplatte zur Bodenverdichtung angegeben, mit einer Untermasse (1), die ein Bodenkontaktelement (4) zum Verdichten des Bodens sowie einen mit dem Bodenkontaktelement (4) gekoppelten Schwingungserreger (5) aufweist, mit einer relativ zu der Untermasse (1) beweglichen Antriebs-Obermasse (2), die einen Antrieb (8) für den Schwingungserreger (5) aufweist, und mit einer relativ zu der Untermasse (1) beweglichen Bedienungs-Obermasse (3), die eine Führungseinrichtung (15) aufweist, zum Führen der Vibrationsplatte durch einen Bediener. Dabei sind die Antriebs-Obermasse (2) und die Bedienungs-Obermasse (3) getrennt voneinander mit der Untermasse (1) verbunden.
Patent DE-102018130513-A1 (DE)
Title: Elektromechanische Lenkungsanordnung
Inventor: WÜBBOLT-GORBATENKO BENJAMIN
IPC: B62D5/04
Filed: 2018-11-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektromechanische Lenkungsanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Force-Feedback-Aktuator (2) mit einer Antriebseinheit (4), die über eine Getriebeeinrichtung (3) mit einer Lenkradanbindung (5) wirkverbunden ist, wobei die Antriebseinheit (4) eine Antriebswelle (6) zur Betätigung der Getriebeeinrichtung (3) und die Lenkradanbindung (5) eine mit der Getriebeeinrichtung (3) wirkverbundenen Abtriebswelle (7) aufweisen, wobei die Antriebswelle (6) der Antriebseinheit (4) und die Abtriebswelle (7) der Lenkradanbindung (5) konzentrisch angeordnet sind, wobei im Leistungsfluss zwischen der Antriebseinheit (4) und der Lenkradanbindung (5) mindestens ein erstes Zwischenrad (8a) angeordnet ist.
Patent DE-102018131641-A1 (DE)
Title: Infraroter Bambus-/Kohlefaser-Matratzenkern und Verfahren zur Herstellung desselben
Inventor: YAO WENBING
IPC: A47C27/00
Filed: 2018-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft einen infraroten Bambus-/Kohlefaser-Matratzenkern und ein Verfahren zur Herstellung desselben, wobei der Bambus-/Kohlefaser-Matratzenkern eine erste Bambusstreifen-Maschenstoffschicht (1), eine Bambusplatten-Maschenstoffschicht (2), eine Fern-Infrarot-Funktionsschicht (3), eine Verbundfaserfilzschicht (4) und eine zweite Bambusstreifen-Maschenstoffschicht (5) umfasst, die von oben nach unten der Reihe nach angeordnet sind, wobei die erste und zweite Bambusstreifen-Maschenstoffschicht (1, 5) jeweils eine Vielzahl von Bambusstreifen-Maschenstofflagen und die Bambusplatten-Maschenstoffschicht (2) eine Vielzahl von Bambusplatten-Maschenstofflagen umfassen, wobei die Fern-Infrarot-Funktionsschicht (3) derart ausgebildet ist, dass eine Stromquelle (31), ein DC-AC-Wandler (32), eine Temperaturregelung (33), eine Zeitregelung (34), ein Thermistor (35) und eine Verbundfilzschicht aus Bambus- und Kohlefasern hintereinander geschaltet werden . Der Matratzenkern ist nachgiebig, komfortabel, bebenfest, wärme- und feuchtigkeitsspeichernd, wobei die von Kohlefasern erzeugte Fern-Infrarotstrahlung insofern die Gesundheit des menschlichen Körpers fördert, als durch sie der Kreislauf verbessert wird, die automone Nervenaktivität reguliert wird, die Immunkraft verstärkt wird und Entzündungen gehemmt werden.
Patent DE-102018133275-A1 (DE)
Title: Multifunktionale textilien mit integrierten mess- und steuerelementen
Inventor: ALEXANDER PAUL W
IPC: G01L1/18
Filed: 2018-12-20
Abstract: Eine Textilanordnung umfasst eine gewirkte oder gewebte Textilbahn aus nicht leitenden Fasern und definiert einen ersten begrenzten Bereich. Ein erstes leitendes Filament wird in dem ersten begrenzten Bereich in die Textilbahn gewirkt oder eingewebt und ist so angeordnet, dass dieses im ersten begrenzten Bereich eine elektronische Vorrichtung bildet, beispielsweise einen Sensor oder einen Schalter. Die Textilanordnung kann ferner ein drittes leitendes Filament enthalten, das in einem zweiten begrenzten Bereich in die Textilbahn gewirkt oder gewebt ist. Das dritte leitende Filament ist so angeordnet, dass dieses in dem zweiten begrenzten Bereich eine zweite elektronische Vorrichtung, beispielsweise einen Sensor oder einen Schalter, bildet. Eine Steuerung kann ein Signal von der ersten elektronischen Vorrichtung und der zweiten elektronischen Vorrichtung verwenden, um eine Funktion auszuführen, wie beispielsweise das Erzeugen eines Druckverteilungsplans der Textilbahn.
Patent DE-102018200738-A1 (DE)
Title: Kältegerät und Wärmetauscher dafür
Inventor: ZHANG MING
IPC: F25D19/00
Filed: 2018-01-17
Abstract: Ein Wärmetauscher für ein Kältegerät umfasst eine metallische Trägerplatte (10) und einer sich auf der Trägerplatte (10) erstreckende und an der Trägerplatte (10) durch einen Klebstoff (38) befestigte Rohrschlange (11). Die Rohrschlange (11) und wenigstens eine der Rohrschlange (11) zugewandte Hauptseite der Trägerplatte (10) sind mit einer diffusionsdichten Folie (30) überzogen.
Patent DE-102018205632-A1 (DE)
Title: Baugruppe, scheinwerfer und verfahren
Inventor: GERLACH BERTHOLD
IPC: F21V17/10
Filed: 2018-04-13
Abstract: Offenbart ist eine Baugruppe, für einen Scheinwerfer, mit einer Leiterplatte, auf der zumindest eine Lichtquelle angeordnet ist, und mit einer Optik für das von der zumindest einen Lichtquelle emittierbare Licht, und mit einem Optikhalter der die Optik zumindest abschnittsweise umgreift, und welcher an der Leiterplatte befestigt ist, wobei ein Abstandshalter zwischen der Optik und der Leiterplatte vorgesehen ist, welcher die Optik bezüglich der Höhe zu der Leiterplatte und/oder der zumindest einen Lichtquelle positioniert.
Patent DE-102018209336-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zum Betrieb von autonom betriebenen Arbeitsmaschinen
Inventor: SCHULZ UDO
IPC: G08G1/16
Filed: 2018-06-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Einrichtung zum Betrieb einer eine Kinematik (110, 115, 120) aufweisenden Maschine (100, 105), wobei die Pose der Maschine (100, 105) und/oder der Kinematik (110, 115, 120) mittels eines, insbesondere signaltechnischen, Messverfahrens ermittelbar ist, wobei insbesondere vorgesehen ist, dass eine mittels des, insbesondere signaltechnischen, Messverfahrens ermittelte Pose der Maschine (100, 105) und/oder der Kinematik (110, 115, 120) mit einer semantischen Karte (200) verglichen wird (215) und dabei mögliche bedingt zulässige oder nicht zulässige Kollisionen mit Objekten in der Umgebung der Maschine (100, 105) erkannt werden.
Patent DE-102018210366-A1 (DE)
Title: Aufnahmesteuerung
Inventor: MÖDL KATHARINA
IPC: G07C5/08
Filed: 2018-06-26
Abstract: Ein Verfahren zum Steuern einer Aufnahme an Bord eines Kraftfahrzeugs umfasst Schritte des Steuerns einer Bild- und/oder Tonaufnahme mittels einer am Kraftfahrzeug fahrzeugfest angebrachten Aufnahmeeinrichtung; und des Hochladens eines durch die Aufnahmeeinrichtung erfassten Aufnahmedatenstroms an ein entferntes Rechnersystemmittels einer Kommunikationseinrichtung des Kraftfahrzeugs.
Patent DE-102018210593-A1 (DE)
Title: Fahrtüchtigkeitserkennungsvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: GRIESBECK MARTIN
IPC: B60W40/09
Filed: 2018-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrtüchtigkeitserkennungsvorrichtung (1) für ein Fahrzeug (2) . Die Fahrtüchtigkeitserkennungsvorrichtung (10) weist eine Recheneinheit (10), eine Sensoreinheit (30), eingerichtet zur Erfassung von Fahrprofildaten, eine Speichereinheit (20), eingerichtet zum Speichern von Fahrprofilen, und eine Erkennungseinheit (40), eingerichtet zur Erkennung des aktuellen Fahrers des Fahrzeugs (2), auf. Die Recheneinheit (10) ist dazu eingerichtet, die Fahrprofildaten für wenigstens einen Fahrer auszuwerten und daraus wenigstens ein Fahrprofil zu erstellen und dieses auf der Speichereinheit (20) zu speichern. Ferner ist die Recheneinheit (10) dazu eingerichtet, die aktuellen Fahrprofildaten auszuwerten und daraus ein aktuelles Fahrprofil für den aktuellen Fahrer zu erstellen und dieses mit dem jeweiligen gespeicherten Fahrprofil des aktuellen Fahrers zu vergleichen. Des Weiteren ist die Recheneinheit (10) dazu eingerichtet, eine Warnung (50) auszugeben, wenn bei dem Vergleich ein vordefinierter Schwellwert überschritten wird.
Patent DE-102018211799-A1 (DE)
Title: Pumpenanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HOFER MICHAEL
IPC: B60K25/02
Filed: 2018-07-16
Abstract: Pumpenanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug umfassend zumindest einen mechanischen Antrieb (2), zumindest einen elektrischen Antrieb (3) sowie zumindest ein Planetengetriebe (4), wobei der mechanische Antrieb (2) und der elektrische Antrieb (3) über das Planetengetriebe (4) miteinander gekoppelt sind, wobei der elektrische Antrieb (3) eine Rotorwelle (5) aufweist, die als Hohlwelle ausgeführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Rotorwelle (5) einerseits über ein Kugellager (6) an einem Gehäuse (7) der Pumpenanordnung (1) und andererseits in einer Getriebestufe (8) des Planetengetriebes (4) gelagert ist.
Patent DE-102018213246-A1 (DE)
Title: Sensorsystem zur Bestimmung mindestens einer Rotationseigenschaft eines rotierenden Elements
Inventor: UTERMOEHLEN FABIAN
IPC: G01P3/487
Filed: 2018-08-07
Abstract: Es werden ein Sensorsystem (110) zur Bestimmung mindestens einer Rotationseigenschaft eines um mindestens eine Rotationsachse (112) rotierenden Elements sowie ein Verfahren zur Diagnose eines um mindestens eine Rotationsachse (112) rotierenden Elements vorgeschlagen. Das Sensorsystem (110) umfasst mindestens einen Schaltungsträger (114), wobei der Schaltungsträger (114) eine Erregerspule (116) trägt, wobei die Erregerspule (116) mindestens einen Erregerbereich (118) umschließt, wobei der Schaltungsträger (114) in dem Erregerbereich (118) weiterhin mindestens zwei Empfangsspulen (120) trägt, wobei jede der Empfangsspulen (120) jeweils mindestens zwei gegensinnig von der jeweiligen Empfangsspule (120) umschlossene, nicht deckungsgleiche Teilbereiche (124, 126) innerhalb des Erregerbereichs (118) umschließen, wobei die Empfangsspulen (120) eine im Wesentlichen identische Geometrie aufweisen, wobei die Empfangsspulen (120) relativ zueinander um die Rotationsachse (112) verdreht angeordnet sind, wobei das Sensorsystem (110) weiterhin mindestens ein mit dem um die Rotationsachse (112) rotierenden Element verbundenes Geberrad (128) aufweist, wobei das Geberrad (128) derart asymmetrisch zur Rotationsachse (112) ausgebildet ist, dass eine Projektion des Geberrads (128) in eine Ebene des Schaltungsträgers (114) in unterschiedlichen Winkelstellungen des rotierenden Elements unterschiedliche Bereiche der Empfangsspulen (120) überdeckt, wobei das Sensorsystem (110) weiterhin mindestens eine Steuerung (130) zur Bestimmung der mindestens einen Rotationseigenschaft aus Signalen der Empfangsspulen (120) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaltungsträger (114) weiterhin außerhalb des Erregerbereichs (118) mindestens eine Diagnosespule (132) trägt, wobei die Diagnosespule (132) mindestens zwei gegensinnig von der Diagnosespule (132) umschlossene, nicht deckungsgleiche Diagnosebereiche (134, 136) umschließt und wobei die Diagnosespule (132) mit der Steuerung (130) verbunden ist.
Patent DE-102018216384-A1 (DE)
Title: Solarkollektor
Inventor: OTTING HERBERT
IPC: F24S10/40
Filed: 2018-09-26
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Solarkollektor, insbesondere einem solarthermischen oder photovoltaischen Solarkollektor, mit einem Solarabsorber, einer transparenten Abdeckung und einer einen Innenraum des Solarkollektors gegenüber einer Außenumgebung zumindest abschnittsweise, insbesondere umfänglich, abschließenden Wandung. Es wird ein Solarkollektor vorgeschlagen mit zumindest einer Strebe zur Aufnahme von auf den Solarkollektor einwirkenden Verkehrslasten, wobei die Wandung zumindest eine erste Aufnahmekontur aufweist, wobei die Strebe zumindest eine zweite Aufnahmekontur aufweist, wobei die Strebe, mittels ihrer zweiten Aufnahmekontur formschlüssig in oder an der ersten Aufnahmekontur der Wandung angeordnet, mit der Wandung, insbesondere lösbar, verbunden ist.
Patent DE-102018216781-A1 (DE)
Title: Dichtelement, Spindelantrieb und Aktuator einer Lenkung mit Spindelantrieb
Inventor: VÄHNING PAUL FELIX
IPC: F16H25/24
Filed: 2018-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dichtelement für einen Spindelantrieb einer Lenkung, aufweisend einen Grundkörper sowie mit dem Grundkörper verbundene radial einwärts ragende Dicht- und Abstreiflippen zum Eingriff in ein Spindelgewinde.Die Erfindung zeichnet sich aus durch mehrere Dicht- und Abstreiflippen, welche jeweils einen Satz ausbilden, welcher von einer senkrecht zur Längsachse des Grundkörpers verlaufenden Ebene geschnitten wird, wobei wenigstens zwei Sätze von Dicht- und Abstreiflippen voneinander axial beabstandet an dem Grundkörper ausgebildet sind.