baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017121921-A1 (DE)
Title: Steckverbinder zum lösbaren Verbinden mit einem entsprechenden Gegensteckverbinder
Inventor: BRUTSCHIN WOLFGANG
IPC: H01R13/6598
Filed: 2017-09-21
Abstract: Steckverbinder (1), insbesondere Rundsteckverbinder oder Ventilstecker, zum lösbaren Verbinden mit einem entsprechenden Gegensteckverbinder (9) umfassend ein einen Kunststoff aufweisendes Steckverbindergehäuse (2), wobei in dem Steckverbindergehäuse (2) zumindest ein Kontaktelement (3) zur elektrischen Kontaktierung einer Ader (4) eines angeschlossenen bzw. anzuschließenden Kabels (5) angeordnet ist, wobei das Steckverbindergehäuse ferner Ferrit aufweist, so dass elektromagnetische Störungen, insbesondere hochfrequente elektromagnetische Störungen, gedämpft werden.
Patent DE-102017122074-A1 (DE)
Title: Fahrzeuginterne zusatzspeicherspeicherung
Inventor: CAUSHI BRUNILDA BLETA
IPC: G06F13/14
Filed: 2017-09-22
Abstract: Ein eingebettetes Modem kommuniziert über einen Fahrzeugbus mit Steuerungen, von denen jede Datenspeicher beinhaltet. Das eingebettete Modem fragt die Steuerungen über den Bus ab, um Steuerungen zu identifizieren, die verfügbaren Speicher aufweisen, sodass, wenn sich verfügbarer Speicher auf einer Prioritätssteuerung befindet, das eingebettete Modem empfangene Daten über den Bus an die Prioritätssteuerung sendet. Ansonsten, wenn der verfügbare Speicher an einer nachrangigen Steuerung verfügbar ist, sendet das eingebettete Modem die Daten über den Bus an die nachrangige Steuerung. Das eingebettete Modem fragt die Steuerungen über den Bus ab, um zu bestätigen, dass die Steuerungen, welche die empfangenen Daten speichern, zur Auslagerung der Daten verfügbar sind, und fordert als Reaktion auf die Bestätigung die gespeicherten Daten über den Bus an und übermittelt die gespeicherten Daten über ein Weitverkehrsnetzwerk an einen Telematikserver.
Patent DE-102017122935-A1 (DE)
Title: Zufallszahlengeneratoren und Verfahren zum Erzeugen von Zufallszahlen unter Verwendung einer einstellbaren meta-stabilen Spannung
Inventor: PARK SANG-WOOK
IPC: G06F7/58
Filed: 2017-10-04
Abstract: Ein Zufallszahlengenerator (1000, 2000, 3000, 4000) kann einen ersten meta-stabilen Inverter (1101, 2101, 3101, 4101) aufweisen, welcher einen Eingangsanschluss und einen Ausgangsanschluss hat, welche miteinander verbunden sind, und konfiguriert ist, um eine meta-stabile Spannung zu erzeugen; einen Verstärker (1102, 2102, 3102, 4102), welcher konfiguriert ist, um die meta-stabile Spannung zu verstärken, eine Steuerschaltung (1200, 2200, 3200,4200), welche konfiguriert ist, um eine Grenzspannung der meta-stabilen Spannung einzustellen, und einen Abtaster (1300, 2300, 3300, 4300), welcher konfiguriert ist, um eine Zufallszahl basierend auf einem Abtasten der meta-stabilen Spannung zu erzeugen. Der Zufallszahlengenerator (1000, 2000, 3000, 4000) kann konfiguriert sein, um gemäß unterschiedlichen Betriebsmodi einer Mehrzahl von Betriebsmodi betrieben zu werden. Der Verstärker (1102, 2102, 3102, 4102) kann ein zweiter meta-stabiler Inverter sein, welcher konfiguriert ist, um die meta-stabile Spannung zu verstärken oder einen Eingangsanschluss und einen Ausgangsanschluss aufweisen, welche miteinander verbunden sind basierend auf dem Zufallszahlengenerator (1000, 2000, 3000, 4000), welcher jeweils gemäß einem ersten Betriebsmodus oder einem zweiten Betriebsmodus der Mehrzahl von Betriebsmodi betrieben wird.
Patent DE-102017124067-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendel
Inventor: STRAUB STEFANIE
IPC: F16F15/32
Filed: 2017-10-17
Abstract: Es ist ein Fliehkraftpendel (22) zur Dämpfung von über eine Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors eingeleiteten Drehungleichförmigkeiten, vorgesehen mit einem um eine Drehachse drehbaren Trägerflansch (24), einer relativ zu dem Trägerflansch (24) insbesondere über Pendelbahnen, pendelbaren Pendelmasse (26) zur Erzeugung eines der Drehungleichförmigkeit entgegen gerichteten Rückstellmoments, einem mit dem Trägerflansch (24) verbundenen Abdeckblech (32) zur axialen Abdeckung der Pendelmasse (36) und einem direkt mit dem Abdeckblech (32) verbundenen Wuchtgewicht (42) zum Auswuchten von Unwuchten. Durch das zu dem Trägerflansch (24) beabstandet mit dem Abdeckblech (32) verbundene Wuchtgewicht (42) kann die Pendelmasse (26) des ausgewuchteten Fliehkraftpendels (22) eine hohe Dämpfungswirkung bereitstellen, so dass ein Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit geringen Schwingungen ermöglicht ist.
Patent DE-102017124485-A1 (DE)
Title: Elektromagnetische Aktuatorvorrichtung und Verwendung einer solchen
Inventor: FEINDLER MICHAEL
IPC: H01F7/08
Filed: 2017-10-19
Abstract: Die Erfindung betriff eine Elektromagnetische Akutatorvorrichtung mit als Reaktion auf eine Bestromung von stationären Spulenmitteln (12) in einem Aktuatorgehäuse (10) relativ zu stationären Kernmitteln (14) entlang einer axialen Richtung bewegbaren Ankermitteln (18),auf welche axial langgestreckte, in einem Kerndurchbruch (50) der Kernmittel geführte Stößelmittel (20) so greifen, dass eine Bewegung der Ankermittel in Richtung auf die Kernmittel die Stößelmittel mitnehmen kann,wobei ein den Ankermitteln axial entgegengesetzter Endabschnitt (26) der Stößelmittel zum Zusammenwirken mit einem oder zum Realisieren eines Stellpartner/s, insbesondere Ventilschieber/s (28),ausgebildet ist,wobei die Stößelmittel einen langgestreckten Stangenabschnitt (34) sowie einen in Richtung auf die Ankermittel (18) endseitig undeinstückig am Stangenabschnitt ansitzenden, im Durchmesser verbreiterten und scheibenförmigen Endabschnitt (30) aufweisen,dessen axiale Erstreckung (W) in einem Anschlagzustand der Ankermittel an einer den Ankermitteln zugewandten End- und/oder Stirnfläche der Kernmittel einen Mindestabstand zwischen den Anker- und den Kernmitteln, insbesondere in der Art einer magnetischen Antiklebscheibe, bestimmt.
Patent DE-102017126928-A1 (DE)
Title: Eingriffsfreie Luft-Kraftstoff-Sondendiagnostik
Inventor: KUMAR PANKAJ
IPC: F02D41/14
Filed: 2017-11-15
Abstract: Es werden Verfahren und System zum Diagnostizieren eines Fehlerzustands einer Abgaslambdasonde stromabwärts von einem Katalysator in einem Abgassystem eines Fahrzeugs bereitgestellt. In einem Beispiel kann ein Verfahren Bestimmen eines Verhältnisses einer Änderungsrate eines fraktionalen Oxidationszustands des Katalysators zu einer Änderungsrate einer Ausgangsspannung der Lambdasonde beinhalten. Wenn das Verhältnis positiv ist, ist ein Fehler diagnostiziert und nachfolgende Einstellung von Verbrennungsmotorbetrieb berücksichtigt nicht Rückkopplung von der Lambdasonde.
Patent DE-102017131401-A1 (DE)
Title: Höhenverstellbare standrohr-käfig-einheit
Inventor: HEINZLE ACHIM
IPC: E03D1/34
Filed: 2017-12-28
Abstract: Bei dem Einbau einer Spülvorrichtung in einen WC-Spülkasten ist es wichtig, die Spülvorrichtung, insbesondere das Standrohr und den dieses umgebenden Käfig, auf die Höhe des Spülkastens einzurichten, nachdem es keine einheitlichen Formen und Größen von Spülkästen gibt. Bekannte Vorrichtungen sehen hierfür vor, Teile abzutrennen um die Größe zu verringern oder Klemmvorrichtungen zu benutzen, in jedem Fall aber das Standrohr und den Käfig separat zu konfektionieren. Dies ist aufwändig und mühsam, so dass die Erfindung eine einfachere Lösung anbieten soll, die zugleich die Einhaltung der Normen bezüglich der Überlaufhöhe stets einhält.Dies gelingt durch die Verwendung eines Spanngerüsts, welches die verschiedenen Elemente des Standrohrs und des Käfigs neben dem Betriebszustand in einem weiteren Zustand verbinden kann, in dem die Standrohrteile und die Käfigteile voneinander getrennt werden und stattdessen obere Elemente und untere Elemente miteinander verbunden werden. In einem solchen Zustand kann die Standrohr-Käfig-Einheit durch Auseinanderziehen oder Zusammenschieben in die gewünschte Ausdehnung gebracht und dort wieder in den Betriebszustand zurückversetzt werden. Dabei bleibt das erforderliche Größenverhältnis direkt erhalten.
Patent DE-102017200369-A1 (DE)
Title: Modulares Sensormodul
Inventor: MELZER MAXIMILIAN
IPC: G08C19/02
Filed: 2017-01-11
Abstract: Es wird ein Sensormodul (100) beschrieben, das eine Leiterplatte (110) und zumindest einen auf der Leiterplatte (110) angeordneten Sensor (107, 108, 109) umfasst, der eingerichtet ist, Sensordaten bezüglich einer Messgröße zu erfassen. Außerdem umfasst das Sensormodul (100) eine auf der Leiterplatte (110) angeordnete Kommunikationseinheit (102), die eingerichtet ist, von den Sensordaten abhängige Übertragungsdaten an einen Empfänger außerhalb des Sensormoduls (100) zu senden. Das Sensormodul (100) umfasst weiter ein Gehäuse (200) zur Aufnahme der Leiterplatte (110) und ein oder mehrere Systembau-kompatible Fixierungselemente (201), die eingerichtet sind, das Sensormodul (100) an einem Systembau-Element (210) zu befestigen.
Patent DE-102017201455-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitz für ein Kraftfahrzeug
Inventor: MIKULAK PETER
IPC: B60N3/00
Filed: 2017-01-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einer Rückenlehen (2), wobei an der Rückenlehen (2) ein Tisch (3) angeordnet ist, der zwischen einer an die Rückenlehne (2) angelegten Nicht-Gebrauchsposition und einer zumindest im Wesentlichen horizontal ausgerichteten Gebrauchsposition verschwenkbar gelagert ist, und wobei an dem Tisch (3) wenigstens ein USB-Anschluss (12) angeordnet ist. Es ist vorgesehen, dass der USB-Anschluss (12) in oder an einem Halteelement (8) angeordnet ist, das durch eine Aussparung (7) im Tisch (3) hindurch verschwenkbar gelagert ist.
Patent DE-102017204514-A1 (DE)
Title: Verarbeitungssteuerung eines Sensorsystems
Inventor: DORSCH RAINER
IPC: G06F9/44
Filed: 2017-03-17
Abstract: Eine Sensoreinheit umfasst mindestens einen Sensor zum Erfassen und Umwandeln von Messgrößen in Sensorsignale; mindestens einen Mikroprozessor; mindestens einen Speicher für Programmmodule zur Sensorsignalverarbeitung, wobei die Programmmodule auf dem Mikroprozessor ausführbar sind, und mindestens eine Kommunikationsschnittstelle zu einem externen Applikationsprozessor, wobei die Programmmodule über diese Kommunikationsschnittstelle aktivierbar und deaktivierbar sind und wobei über diese Kommunikationsschnittstelle weitere Programmmodule in den Speicher ladbar sind. Dabei umfasst der Mikroprozessor mindestens eine abgeschlossene Umgebung zum Ausführen von Plugin-Programmmodulen umfasst.
Patent DE-102017204994-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Verringern von Partikelstoffemissionen
Inventor: WILLEMS WERNER
IPC: F02D41/38
Filed: 2017-03-24
Abstract: Ein Verfahren kann Folgendes umfassen: Positionieren eines Drucksteuerventils (PCV) an einem Auslass eines Kraftstoffverteilers; Positionieren eines Volumensteuerventils (VCV) an einem Einlass einer Hochdruckpumpe; und in Reaktion auf einen Abgaspartikelstoffpegel (Abgas-PM-Pegel), der von einem PM-Zielpegel abweicht, Einstellen eines Kraftstoffverhältnisses eines ersten Kraftstoffs und eines zweiten Kraftstoffs, die einer Kraftmaschine zugeführt werden, und Öffnen entweder des PCV oder des VCV. In dieser Weise kann über einen weiten Bereich der Kraftmaschinenbauformen und -betriebsbedingungen der Kraftstoffsauerstoffgehalt eingestellt werden, um einen PM ohne einen DPF auf oder unter einem Zielpegel aufrechtzuerhalten, während die Kraftstoffwirtschaftlichkeit aufrechterhalten wird.
Patent DE-102017205508-A1 (DE)
Title: Verfahren zur automatischen Bewegungssteuerung eines Fahrzeugs
Inventor: GRINENVAL CHARLOTTE
IPC: B60W40/10
Filed: 2017-03-31
Abstract: Bei einem Verfahren zur automatischen Bewegungssteuerung eines Fahrzeugs wird auf der Grundlage von Umgebungs- und Fahrzustandsdaten zumindest eine Trajektorie bestimmt und werden anschließend mithilfe eines mathematischen Fahrzeugmodells unter Zugrundelegung der Trajektorie Fahrzustandsgrößen für einen voraus liegenden Zeitraum berechnet.
Patent DE-102017206670-A1 (DE)
Title: Bypassdichtung für Scheibenheizungsmatrix
Inventor: YOO SEOK JONG
IPC: F28F9/00
Filed: 2017-04-20
Abstract: Ein Wärmetauscher für ein Kraftfahrzeug weist eine Dichtung und einen Kern auf. Der Kern weist eine erste Nut, welche in einer ersten Seite ausgebildet ist, und eine zweite Nut, welche in einer gegenüberliegenden zweiten Seite ausgebildet ist, auf. Die erste Nut und die zweite Nut sind jeweils so ausgestaltet, dass sie einen Teil der Dichtung aufnehmen, um die Dichtung am Kern zu befestigen. Die Dichtung weist einen Querträger und ein Paar von Stützen auf, welche sich von gegenüberliegenden Enden des Querträgers erstrecken, wobei der Querträger und die Stützen jeweils ein Dichtelement aufweisen. Die Stützen weisen ferner eine Schiene auf, die sich von der Stütze erstreckt und so ausgestaltet ist, dass sie in der Nut des Kerns aufgenommen wird. Der Kern weist ferner eine integrierte Scherplatte auf, die an gegenüberliegenden Enden davon ausgebildet ist.
Patent DE-102017208051-A1 (DE)
Title: Filterelement
Inventor: KOLLMANN ANDREAS
IPC: F02M35/024
Filed: 2017-05-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hochtemperatur-Filterelement (1) mit einem Filtermedium (2) aus einem Metall, das eine Einströmseite (5) und eine von der Einströmseite (5) abgewandte Ausströmseite (6) sowie eine außenseitig umlaufende Randseite (7) aufweist, welche die Einströmseite (5) mit der Ausströmseite (6) verbindet. Eine erhöhte Prozesssicherheit und/oder ein vereinfachter Aufbau des Filterelements (1) werden dadurch realisiert, dass das Filterelement (1) mit einem Rahmen (4) sowie einer Dichtungsmatte (3) versehen wird, wobei der Rahmen (4) entlang der Randseite (7) umläuft und die Dichtungsmatte (3) zwischen dem Rahmen (4) und dem Filtermedium (2) angeordnet ist und den Rahmen (4) gegen das Filtermedium (2) abdichtet.Die Erfindung betrifft ferner eine Filtereinrichtung (30) mit einem solchen Filterelement (1).
Patent DE-102017208954-A1 (DE)
Title: In einem Fahrzeug angebrachte Ladevorrichtung
Inventor: WOO DONG GYUN
IPC: B60L11/18
Filed: 2017-05-29
Abstract: Beschrieben ist eine in einem Fahrzeug angebrachte Ladevorrichtung. Die Ladevorrichtung umfasst zumindest zwei zueinander parallele Leistungsmodule zum Umwandeln einer von außerhalb zugeführten Eingangsleistung in eine Ladeleistung zum Aufladen einer Hochspannungsbatterie, zumindest zwei Slavesteuereinheiten, welche eine Information darüber ausgeben, ob jedes der Leistungsmodule in einen Lademodus mit einer konstanten Spannung eintritt, basierend auf der von den Leistungsmodulen ausgegebenen Ladeleistung und eine Mastersteuereinheit, welche bestimmt, ob die zumindest zwei Leistungsmodule in den Lademodus mit einer konstanten Spannung eintreten, durch Verwenden der Information, welche von den Slavesteuereinheiten empfangen ist, darüber, ob jede der Leistungsmodule in den Lademodus mit einer konstanten Spannung eintritt, wobei die Mastersteuereinheit derart steuert, dass eines der Leistungsmodule betrieben wird, wenn die Leistungsmodule in den Lademodus mit einer konstanten Spannung eintreten.
Patent DE-102017210138-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Senden von Korrekturdaten und zum Bestimmen einer hochgenauen Position einer mobilen Einheit
Inventor: HOFMANN FRANK
IPC: G01S19/40
Filed: 2017-06-16
Abstract: Verfahren (300) und Vorrichtung (110) zum Senden (340) von Korrekturdaten und zum Bestimmen einer hochgenauen Position (201) einer mobilen Einheit (200) mit einem Schritt des Empfangens (310) eines Referenzgebiets (210), welches die mobile Einheit (200) umfasst, wobei das Referenzgebiet abhängig von einer Grobposition (202) der mobilen Einheit (200) bestimmt wird, einem Schritt des Bestimmens (320) der Korrekturdaten, abhängig von dem Referenzgebiet (210), wobei die Korrekturdaten eine Abweichung der Grobposition (202) von der hochgenauen Position (201) der mobilen Einheit (200) beschreiben, einem Schritt des Ermittelns (330) einer Abweichung der Korrekturdaten von Referenzkorrekturdaten, wobei die Referenzkorrekturdaten dem Referenzgebiet (210) zugeordnet sind, und einem Schritt des Sendens (340) der Korrekturdaten an die mobile Einheit (200) zum Bestimmen der hochgenauen Position (201) der mobilen Einheit (200), abhängig von der Abweichung.
Patent DE-102017212846-A1 (DE)
Title: Verteilerstruktur zum Bereitstellen mindestens eines Reaktionsgases
Inventor: KEMMER HELERSON
IPC: H01M8/0247
Filed: 2017-07-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verteilerstruktur (10) zum Bereitstellen mindestens eines Reaktionsgases, insbesondere eines sauerstoffhaltigen Gasgemisches (02), für eine Brennstoffzelle (100) oder einen Elektrolyseur, mit einem ersten Strukturelement (11) und einem zweiten Strukturelement (12), wobei das erste Strukturelement (11) und das zweite Strukturelement (12) derart ausgebildet und derart zueinander angeordnet sind, dass zwischen dem ersten Strukturelement (11) und dem zweiten Strukturelement (12) eine Verteilungsfläche (15) für das Reaktionsgas ausgebildet ist, dass von der Verteilungsfläche (15) eine Vielzahl an Zuführkanälen (16) abgezweigt sind, die im Wesentlichen senkrecht zur Verteilungsfläche (15) ausgerichtet sind, und dass unterhalb des zweiten Strukturelementes (12) eine Vielzahl an Abführkanälen (17) ausgebildet ist, die parallel zur Verteilungsfläche (15) ausgerichtet sind.
Patent DE-102017216222-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer elektrischen Energiespeichereinheit
Inventor: REINSHAGEN HOLGER
IPC: H01M10/48
Filed: 2017-09-13
Abstract: Es wird Verfahren zum Betrieb einer elektrischen Energiespeichereinheit beschrieben. Dabei wird eine erste mechanische Zustandsgröße, insbesondere ein mechanischer Druck oder eine Verschiebung unter Verwendung eines ersten mathematischen Modells ermittelt. Weiterhin wird eine elektrochemische Zustandsgröße, insbesondere eine Stoffkonzentration in der elektrischen Energiespeichereinheit, unter Verwendung eines zweiten mathematischen Modells ermittelt. Das erste mathematische Modell und das zweite mathematische Modell sind gekoppelt. Weiterhin wird ein Alterungszustand und/oder ein Ladezustand der elektrischen Energiespeichereinheit in Abhängigkeit der ermittelten ersten mechanischen Zustandsgröße und/oder der elektrochemischen Zustandsgröße ermittelt. Es wird weiterhin eine entsprechende Vorrichtung, ein entsprechendes Computerprogramm, ein entsprechendes maschinenlesbares Speichermedium, eine entsprechende elektrische Energiespeichereinheit mit der entsprechenden Vorrichtung sowie deren Verwendung beschrieben.
Patent DE-102017216745-A1 (DE)
Title: Bestimmung fahrzeugindividueller Anpassungen für eine Fahrzeugflotte
Inventor: EISEN SVEN-MICHAEL
IPC: G07C5/08
Filed: 2017-09-21
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Bestimmung fahrzeugindividueller Anpassungen von betriebsrelevanten Parametern und/oder fahrzeugindividueller Fehlerzustände für eine Fahrzeugflotte mit mehreren Fahrzeugen beschrieben. Das Verfahren weist folgendes auf: (a) Empfangen fahrzeugindividueller Betriebsdatensätze von den Fahrzeugen der Fahrzeugflotte, (b) Speichern der empfangenen Betriebsdatensätze in einem Datenspeicher und (c) Analysieren der im Datenspeicher gespeicherten Betriebsdatensätze, um mögliche fahrzeugindividuelle Anpassungen von betriebsrelevanten Parametern und/oder fahrzeugindividuelle Fehlerzustände zu bestimmen. Es werden auch ein zentrales Datenverarbeitungssystem, ein Fahrzeug und ein Computerprogramm beschrieben.
Patent DE-102017216771-A1 (DE)
Title: Verfahren und Schaltungsanordnungen zur Lokalisierung eines Fehlerortes auf einer elektrischen Leitung auf Basis der Zeitbereichsreflektometrie
Inventor: BRÖCKMANN ECKHARD
IPC: G01R31/11
Filed: 2017-09-21
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren und Schaltungsanordnungen zur Lokalisierung eines Fehlerortes auf einer elektrischen Leitung auf Basis der Zeitbereichsreflektometrie.Die vorliegend beschriebenen Verfahren und Schaltungsanordnungen dienen zur Ortung einer Störstelle, insbesondere eines Isolationsfehlers, auf elektrischen Leitungen unter Anwendung von Verfahren der Zeitbereichsreflektometrie.In einer ersten Ausführungsform werden folgende Verfahrensschritte ausgeführt und schaltungstechnisch umgesetzt: Erzeugen einer Pseudozufalls-Impulsfolge der Länge M, Erzeugen eines idealen Sendesignals aus der Pseudozufalls-Impulsfolge, Senden des idealen Sendesignals, Empfangen und Aufzeichnen eines realen Sendesignals während des Sendens des idealen Sendesignals, Umschalten einer ersten einstellbaren Empfangsverstärkung auf eine zweite einstellbare Empfangsverstärkung, die größer als die erste einstellbare Empfangsverstärkung ist, Empfangen eines Reflexionssignals mit der zweiten einstellbaren Empfangsverstärkung, Berechnen einer Kreuzkorrelationsfunktion, Bestimmen des Fehlerortes auf der elektrischen Leitung durch Auswerten der Kreuzkorrelationsfunktion mittels einer Signal-Laufzeitbetrachtung.In einer zweiten Ausführungsform kommt ein harmonisches Signal mit Gauß-förmiger Hüllkurve (Bandpass-Signal) als ideales Sendesignal zum Einsatz.
Patent DE-102017216902-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur dynamischen Überlastbegrenzung bei farbtemperaturdimmbaren Mehrkanal-LED-Systemen
Inventor: GSTIR SASCHA
IPC: H05B45/50
Filed: 2017-09-25
Abstract: Mehrkanal-LED-System, aufweisend:- eine Treibereinheit (8),(9A),(9B), die ausgelegt ist zur voneinander unabhängigen Versorgung wenigstens zweier LED-Ausgangskanäle (16A),(16B) mit einer/einem auf einen Sollwert geregelter Spannung (U_K1),(U_K2) oder Strom (I_K1),(I_K2),wobei die Treibereinheit (8),(9A),(9B) weiterhin dazu ausgelegt ist, die Maximalleistung eines jeden LED-Ausgangskanals (16A),(16B) einerseits sowie die Summenleistung sämtlicher LED-Ausgangskanäle (16A),(16B) andererseits auf vorgegebene Werte zu begrenzen, und wobei die Treibereinheit (8),(9A),(9B) dazu ausgebildet ist, den Sollwert eines LED-Ausgangskanals (16B) zu verringern, wenn seine Leistung (P_K2) grösser ist als die maximal zulässige Summenleistung (P_System) abzüglich der Leistung des/der weiteren LED-Ausgangskanäle (P_K1).
Patent DE-102017217745-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erzeugen eines Signals eines Fahrzeugs für einen Verkehrsteilnehmer
Inventor: MIEMIETZ STEFAN
IPC: B60Q1/50
Filed: 2017-10-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erzeugen eines Signals eines Fahrzeugs (6) für einen Verkehrsteilnehmer (VT1, VT2, VT3, VT4). Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird der Verkehrsteilnehmer (VT1, VT2, VT3, VT4, VT5) bei einer momentanen Position erfasst. Es wird eine Verkehrssituation erfasst, bei der das Fahrzeug (6) dem Verkehrsteilnehmer (VT1, VT2, VT3, VT4) oder der Verkehrsteilnehmer (VT5) dem Fahrzeug (6) Vorrang gewährt. Mittels einer Blinkervorrichtung (2) des Fahrzeugs (6) wird ein Lichtsignal erzeugt, das eine an den Verkehrsteilnehmer gerichtete Geste repräsentiert, wenn erfasst wurde, dass die Verkehrssituation vorliegt.
Patent DE-102017217888-A1 (DE)
Title: Elektromagnetisch verträglicher schaltregler
Inventor: DE CLERCQ LUDWIG ERASMUS
IPC: H05B37/02
Filed: 2017-10-09
Abstract: Ein Schaltregler (20) umfasst einen Regelkreis (21 - 27) zum Ansteuern eines zwischen einem Durchlasszustand und einem Sperrzustand alternierbaren Schalters (13) des Schaltreglers (20). Der Regelkreis (21 - 27) ist derart ausgestaltet, dass ein jeweiliger Durchlasszustand eine Zeitdauer (1311, 1312, 1313) aus einem vorgegebenen Intervall mit gleich wahrscheinlichen Zeitdauern aufweist.Eine Beleuchtungseinrichtung (30) umfasst ein LED-Leuchtmodul (31); und den Schaltregler (20) gemäß Ausführungsbeispielen zum Betreiben des LED-Leuchtmoduls (31).Ein Verfahren (40) zum Betreiben des Schaltreglers (20) umfasst ein Ansteuern des zwischen einem Durchlasszustand und einem Sperrzustand alternierbaren Schalters (13) des Schaltreglers (20). Dabei weist ein jeweiliger Durchlasszustand eine Zeitdauer (1311, 1312, 1313) aus einem vorgegebenen Intervall mit gleich wahrscheinlichen Zeitdauern auf.
Patent DE-102017218004-A1 (DE)
Title: Stromabnehmeranordnung für ein Oberleitungsfahrzeug
Inventor: GEBHARD BRUNO
IPC: B60L5/00
Filed: 2017-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Stromabnehmeranordnung (1) für ein Oberleitungsfahrzeug umfassend einen Stromabnehmer (3) und eine Stromabnehmerhalterung (4), wobei der Stromabnehmer (3) und die Stromabnehmerhalterung (4) kraftschlüssig miteinander verbunden sind.