baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018001449-A1 (DE)
Title: Leichtbau - Antriebswelle
Inventor: BRENNER BERNDT
IPC: F16D3/22
Filed: 2018-02-21
Abstract: Antriebswellen dienen in Kraftfahrzeugen der Drehmomentübertragung von Motor bzw. Getriebe zu den Rädern und müssen möglichst torsionssteif bei gleichzeitig möglichst geringem Gewicht ausgeführt sein. Dabei müssen sie sowohl eine Winkelbewegung als auch eine Längenänderung infolge von Radeinfederung und - einlenkung aufnehmen können. Aus Leichtbaugründen werden die Verbindungselemente zwischen den beiden Gelenken als zylindrische Hohlwellen ausgebildet. Durch die ungleichmäßige Drehmomentbeaufschlagung besteht die Gefahr unerwünschter Torsionsschwingungen, die sich in einem unruhigen Fahrverhalten widerspiegeln.
 Die neue Zwischenwelle soll eine möglichst hohe Steifigkeit bei gleichzeitig höherer und möglichst unterdrückter Resonanzfrequenz, bei kleinerer Resonanzamplitude und verringertem Gewicht der Zwischenwelle realisieren.
 Gelöst wird diese Ausgabe durch die Ausbildung des Verbindungsrohres als ein konisches Rohr, dessen Wandstärke mit zunehmendem Rohrdurchmesser zur Seite des Gleichlaufgelenkes hin abnimmt.
 Diese Anordnung ermöglicht eine höhere Steifigkeit bei reduziertem Gewicht, eine höhere Frequenz des 1. Biegekritischen Obertones und eine gewichtssparende Ausführung der Tripode als durchgehender Hohlkörper.
 Das bevorzugte Anwendungsgebiet sind Zwischenwellen und Seitenwellen für PKW.
Patent DE-102018002571-A1 (DE)
Title: System und verfahren für drahtlose kommunikation zur verbesserung der koexistenz von aufweck-paketen
Inventor: PARK MINYOUNG
IPC: H04W52/02
Filed: 2018-03-28
Abstract: Drahtloses Kommunikationssystem und Verfahren. Das System enthält eine Verarbeitungs-Schaltungsanordnung und einen Sendeempfänger, der mit der Verarbeitungs-Schaltungsanordnung gekoppelt ist. Die Verarbeitungs-Schaltungsanordnung enthält eine Logik, um ein Aufweckpaket zu erzeugen, das an ein anderes drahtloses Kommunikationssystem adressiert ist und einen Legacy-Präambel-Abschnitt und einen Aufweckabschnitt enthält, wobei der Legacy-Präambel-Abschnitt gemäß einer ersten Modulationsrate moduliert wird. Der Aufweckabschnitt wird gemäß einer zweiten Modulationsrate moduliert, die niedriger als die erste Modulationsrate ist, und enthält Informationen, um das andere drahtlose Kommunikationssystem aufzuwecken. Das Sendeempfängersystem soll die Legacy-Präambel mithilfe eines ersten Übertragungsleistungspegels übertragen und den Aufweckabschnitt mithilfe eines zweiten Übertragungsleistungspegels übertragen, der um einen vorbestimmten Betrag höher als der erste Übertragungsleistungspegel ist, so dass eine durchschnittliche empfangene Leistung des Aufweckabschnitts gleich einer durchschnittlichen empfangenen Leistung des Legacy-Abschnitts an der Dritt-Station ist.
Patent DE-102018007915-A1 (DE)
Title: Ballonkorpus zur optimierten dichtenden Retention von zu- oder ableitenden medizinischen Kathetern oder auch verschließenden oder tamponierenden Vorrichtungen
IPC: A61M29/02
Filed: 2018-10-08
Abstract: Katheterballon für die dichtende Retention einer Substanzen zu- und/oder ableitenden Vorrichtung im Körper eines Patienten oder eines Ballons für die verschließende Okklusion oder Tamponade einer natürlichen oder künstlichen Körperöffnung, wobei der Ballonkorpus aus separat ausgeformten Segmenten verschiedener Wandstärke und/oder Materialhärte und oder Polymer-Typen besteht, und die individuellen Segmente jeweils hinsichtlich Materialstärke und Materialhärte der jeweilig zu erfüllenden mechanischen Funktion angepasst sind, also beispielsweise der im Durchmesser relativ größere, retinierende Ballonanteil aus relativ dickwandigem, mäßig dehnbarem, für die Ankerung der Vorrichtung vorteilhaftem Material, und der im Durchmesser relativ kleinere, dichtende Ballonanteil aus relativ dünnwandigem, volumendehnbaren, für die gewebeschonende Dichtung angepasstem Material besteht, und wobei die jeweiligen funktionell optimierten Segmente durch vorzugsweise flächig überlappende, zirkuläre Kontaktflächen beispielsweise durch ein in den Zwischenspalt angebrachtes Adhäsiv oder Lösungsmittel dicht schließend verbunden werden.
Patent DE-102018101079-A1 (DE)
Title: Integrierte elektrische Pumpe und Drucksteuerverfahren davon
Inventor: XIANG YOUQING
IPC: F04B49/06
Filed: 2018-01-18
Abstract: Eine integrierte elektrische Pumpe umfasst einen Motor, eine durch den Motor angetriebene Ölpumpe und ein Drucksteuersystem. Das Drucksteuersystem steuert einen Hydraulikdruck der Ölpumpe nach Maßgabe einer Motordrehzahl des Motors, einer Öltemperatur und eines befohlenen Drucks. Es wird auch ein Öldrucksteuerverfahren der integrierten elektrischen Pumpe angegeben.
Patent DE-102018103173-A1 (DE)
Title: Faltkörper
Inventor: InnoDo AG
IPC: A47C4/04
Filed: 2018-02-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Faltkörper umfassend ein flachen, zusammenhängenden, insbesondere einstückigen, Grundbogen (2), der statische Bereiche (5) und zwischen den statischen Bereichen (5) ausgebildete Faltbereiche (6) aufweist, wobei die Faltbereiche (6) und statischen Bereiche (5) so angeordnet sind, dass der Grundbogen (2) durch Verformungen der Faltbereiche (6) in zumindest einen Flachzustand, einen Packzustand und einen Körperzustand faltbar ist, wobei der Faltkörper (1) im Körperzustand des Grundbogens (2) eine Lasteintragsfläche aufweist, die durch zumindest einen der statischen Bereiche (5) ausgebildet ist und unterhalb der Lasteintragsfläche eine lastübertragende Struktur angeordnet ist, die durch eine Mehrzahl von statischen Bereichen (5) ausgebildet ist, wobei die statischen Bereiche (5) der lastübertragenden Struktur senkrecht zu dem zumindest einen statischen Bereich (5) der Lasteintragsfläche ausgerichtet sind und die statischen Bereiche (5) der lastübertragenden Struktur senkrecht zur Lasteintragsfläche zumindest eine Kreuzform ausbilden, wobei der Faltkörper (1) im Flachzustand des Grundbogens (2) einen rechteckigen Mantelabschnitt und vier Ohrenabschnitte aufweist, von denen jeweils zwei an einer langen Seiten des Mantelabschnitts (3) angeordnet sind.
Patent DE-102018104262-A1 (DE)
Title: Verfahren zur herstellung eines hochfrequenz-steckverbinders sowie zugehörige vorrichtung
Inventor: LUDWIG ALEXANDRA
IPC: H01R43/16
Filed: 2018-02-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Hochfrequenz-Steckverbinders Das Verfahren beinhaltet ein Herstellen eines Grundkörperteils aus einem dielektrischen Material mittels eines additiven Fertigungsverfahrens. Das Grundkörperteil weist eine Durchführung zwischen einem ersten Ende und einem zweiten Ende einer Längserstreckung des Grundkörperteils und eine Stirnfläche am ersten Ende zur Kontaktierung mit einem Gegensteckverbinder auf. Außerdem beinhaltet das Verfahren ein Beschichten des dielektrischen Grundkörperteils mit einer elektrisch leitfähigen Schicht und ein Entfernen der elektrisch leitfähigen Schicht in einem die Durchführung jeweils umschließenden Bereich an der Stirnfläche am ersten Ende und an dem zweiten Ende des Grundkörperteils. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner einen Hochfrequenz-Steckverbinder.
Patent DE-102018105489-A1 (DE)
Title: Verbundwerkstoffe auf Basis von Wolframcarbid mit Edelmetallbindern sowie Verwendung und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: BURKEL EBERHARD
IPC: A61M60/122
Filed: 2018-03-09
Abstract: Gegenstand der Erfindung sind Verbundwerkstoffe auf Wolframcarbid-Basis umfassend ausschließlich Gold, Palladium und/oder Platin in der Binderphase und ein Verfahren zu ihrer Herstellung durch Sintern. Mit dem FAST Verfahren können harte und biokompatible WC/(Au, Pd, Pt)-Verbundwerkstoffe hergestellt werden, u.a. zur Verwendung als Beschichtung von Werkzeugen und Prothesen, sowie als Vollkörper in z.B. Blutpumpen.
Patent DE-102018106856-A1 (DE)
Title: Messeinrichtung zum Messen von Kräften und/oder Momenten zwischen einem motorisierten Fahrzeug und einem davon gezogenen oder geschobenen Anhänger oder Anbaugerät
Inventor: BRÜTT MIRKO
IPC: B60D1/00
Filed: 2018-03-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Messeinrichtung (42, 43) zum Messen von Kräften und/oder Momenten zwischen einem motorisierten Fahrzeug (1) und einem davon gezogenen oder geschobenen Anhänger oder Anbaugerät, wobei die Messeinrichtung (42, 43) wenigstens drei an einem Träger (20, 31) quer zu einer gedachten Längsachse des motorisierten Fahrzeugs (1) sowie zueinander beabstandet angeordnete Sensorelemente (22, 34) aufweist, wobei die Messeinrichtung (42, 43) in einem Kupplungsbereich zwischen dem motorisierten Fahrzeug (1) und dem gezogenen oder geschobenen Anhänger oder Anbaugerät angeordnet ist, und wobei die Sensorelemente (22, 34) zur Übertragung derer Messwerte mit einem Auswertegerät (40) verbunden sind, welches dazu eingerichtet ist, diese Messwerte in Signale für Kraftanzeigen und/oder Momentenanzeigen nach Größe und Richtung umzuwandeln.
Patent DE-102018107295-A1 (DE)
Title: Leuchtprofil mit einer Leuchtleiste mit Lichtaustrittsöffnung und einem Träger sowie Verfahren zum Herstellen
Inventor: BROCKMANN CARSTEN
IPC: B60Q3/217
Filed: 2018-03-27
Abstract: Das Leuchtprofil mit a) einer Leuchtleiste aus lichtdurchlässigem Kunststoff, die mit einer Metallschicht (32) bis auf mindestens eine Lichtaustrittsöffnung bedeckt ist und an ihrer Innenseite mindestens eine Schweißrippe (26) aufweist, und b) einem lichtundurchlässigen Träger (36), der ein Fenster (42) für die Schweißrippe (26) aufweist, wobei im Zustand nach einem ersten Schweißvorgang die Schweißrippe (26) frontseitig ich zu einem Verformungsbereich verformt ist und mit diesem randseitig aufliegt, wodurch die Leuchtleiste fest mit dem Träger (36) verbunden ist. Der Träger (36) hat auf seiner Rückseite in Nähe des Fensters (42) mindestens eine Abdeckfahne (48). Im Zustand vor und nach dem ersten Schweißvorgang ist die Abdeckfahne (48) unverformt und befindet sich außerhalb eines Raumes oberhalb des Verformungsbereiches. Im Zustand nach einem zweiten Schweißvorgang ist die Abdeckfahne (48) durch den zweiten Schweißvorgang verformt und findet sich über der Verformung (50), die sie lichtdicht abdeckt.
Patent DE-102018107430-A1 (DE)
Title: Transportfahrzeug
IPC: B60W30/045
Filed: 2018-03-28
Abstract: Zweiachsiges Transportfahrzeug (100) mit vier Rädern (1) und einer Lenkpolachse (A) und einem Lenksollwertgeber (2), wobei ein Lenkpol (O), auf welchen die Achsen (P) der Räder bei einer Kurvenfahrt ausgerichtet sind, durch Betätigung des Lenksollwertgebers (2) entlang der Lenkpolachse (A) verlagert wird,mit mindestens einer ungelenkten Achse (E) mit zwei Antriebsrädern (3, 3'), von denen jedes ungelenkt und mit einem eigenen elektrischen Antriebsmotor (4, 4') angetrieben istund mit mindestens einer gelenkten Achse (F) mit mindestens zwei nicht angetriebenen, lenkbaren Lasträdern (5, 5'), von denen jedes von einer Position, in der seine Achse (6, 6') parallel zur Achse (7) der Antriebsräder (8, 8') verläuft in eine Position lenkbar ist, in der seine Achse (6, 6') auf einen zwischen den Antriebsrädern (4, 4') liegenden Lenkpol (O) ausgerichtet ist,mit einer Vorrichtung (9) zur Erfassung des Lenkwinkels von mindestens einem Lastrad (5, 5'),wobei eine elektronische Steuereinrichtung (10) vorgesehen ist, die so eingerichtet ist, dass sie die Drehzahl der Antriebsmotoren (4, 4') in Abhängigkeit des Lenkwinkels von mindestens einem Lastrad (5, 5') beeinflusst und die Drehrichtung eines der beiden Antriebsmotoren (4, 4') in Abhängigkeit des Lenkwinkels von mindestens einem Lastrad (5, 5') umkehrt.
Patent DE-102018107953-A1 (DE)
Title: Verbrennungsluftgebläse
Inventor: HUMBURG MICHAEL
IPC: F24H3/04
Filed: 2018-04-04
Abstract: Ein Verbrennungsluftgebläse, insbesondere Seitenkanalgebläse, für ein brennstoffbetriebenes Fahrzeugheizgerät umfasst ein Gebläsegehäuse (38), wobei an dem Gebläsegehäuse (38) ein von zu fördernder Verbrennungsluft durchströmbarer Luftströmungsraum (44) gebildet ist und über wenigstens eine Eintrittsöffnung (50) in den Luftströmungsraum (44) strömende Luft zu einem ein um eine Drehachse drehbares Förderrad (48) umfassenden Förderbereich (72) strömt, wobei das Gebläsegehäuse (38) eine Bodenwand (42) umfasst und der Förderbereich (72) in der Bodenwand (42) des Gebläsegehäuses (38) einen zu einer vom Luftströmungsraum (44) abgewandten Außenseite offenen, die Drehachse ringartig umgebenden und von dem Förderrad (48) überdeckten Förderkanal (46) umfasst, wobei der Luftströmungsraum (44) über wenigstens eine Austrittsöffnung (52) zu dem Förderkanal (46) offen ist, wobei an dem Gebläsegehäuse (38) ein das Förderrad (48) überdeckender und mit dem Gebläsegehäuse (38) einen Förderradaufnahmeraum begrenzender Gehäusedeckel (70) getragen ist, ferner umfassend eine den Luftströmungsraum (44) umgebende Umfangswand (40), wobei wenigstens ein Teil der Umfangswand (40) an dem Gehäusedeckel (70) ausgebildet ist.
Patent DE-102018108150-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Handhabung von Kleinladungsträgern, insbesondere in Produktionsprozessen, modulares System zur Handhabung von Kleinladungsträgern in Produktionsprozessen sowie Kistenrollwagen zur Verwendung in einem solchen Verfahren und einem solchen modularen System
Inventor: HORN ALEXANDER
IPC: B65G1/02
Filed: 2018-04-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Handhabung von Kleinladungsträgern (KLT) (12), insbesondere in Produktionsprozessen, ein modulares System (10) zur Handhabung von Kleinladungsträgern (KLT) (12) in Produktionsprozessen sowie einen Kistenrollwagen (30) zur Verwendung in einem solchen Verfahren und in einem solchen modularen System (10).
 Es ist vorgesehen, dass ein Verfahren zur Handhabung von Kleinladungsträgern (KLT) (12), insbesondere in Produktionsprozessen, bereitgestellt wird. Das Verfahren umfasst dabei die folgenden Schritte: Depalettieren eines KLT-Gebindes (14) händisch und/oder mittels eines Entpackroboters (16) und Pufferung der einzelnen KLT (12) in zumindest einer Zwischenstation (18). Außerdem umfasst das Verfahren zusätzlich die folgenden weiteren Schritte: Bereitstellen von mindestens einer leeren Transporteinrichtung (24) entweder händisch und/oder mittels einer automatischen Bereitstellvorrichtung (26), Aufsetzen händisch und/oder automatisch mittels einer Aufsetzvorrichtung (22) von mindestens einem KLT (12) aus der zumindest einen Zwischenstation (18) auf die Transporteinrichtung (24), so dass eine KLT/Transporteinrichtung-Kombination (32) generiert wird, Bereitstellen der KLT/Transporteinrichtung-Kombination (32) händisch und/oder mittels einer automatischen Fördertechnikvorrichtung, Entnahme der KLT/Transporteinrichtung-Kombination (32) und Beförderung der KLT/Transporteinrichtung-Kombination (32) händisch und/oder automatisiert mittels einer Beförderungsvorrichtung (28) zu einem Bestimmungsort (48) und/oder einem Ereignisort (50).
Patent DE-102018109260-A1 (DE)
Title: Starterrelais für eine Startvorrichtung
Inventor: JENSEN BENJAMIN
IPC: F02N15/06
Filed: 2018-04-18
Abstract: Ein Starterrelais für eine Startvorrichtung umfasst eine Verbindungsbrücke, die von einer Schaltachse ausgelenkt wird, wobei die Verbindungsbrücke einenends von einer Andruckfeder und anderenends von einer Brückenrückstellfeder kraftbeaufschlagt ist und diese Federn in Reihe liegen.
Patent DE-102018109649-A1 (DE)
Title: Verfahren sowie Vorrichtung zur Prüfung geometrischer Eigenschaften optischer Komponenten
Inventor: KRAPPIG REIK
IPC: G01B9/02
Filed: 2018-04-23
Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Prüfung geometrischer Eigenschaften optischer Elemente aus Kunststoff oder Glas mittels Interferometrie vorgeschlagen, bei denen optische Kohärenztomographie eingesetzt und ein Volumenscan des zu prüfenden optischen Elements aufgenommen wird. In einer bevorzugten Ausführungsform wird zur Ermittlung der Form einer in Einstrahlrichtung des Messstrahls (4) hinter einer ersten Funktionsfläche (2) angeordneten zweiten Funktionsfläche (3) die Strahlungsbrechung an der ersten Funktionsfläche (2) berücksichtigt, wobei an Auftreffpunkten (P) des Messstrahls (4) auf der ersten Funktionsfläche (2) die jeweiligen Normalenvektoren (N) oder die lokalen Krümmungen der ersten Funktionsfläche (2) bestimmt werden.
Patent DE-102018111177-A1 (DE)
Title: Hydraulischer Nockenwellenversteller
Inventor: KECK MICHAEL
IPC: F01L1/344
Filed: 2018-05-09
Abstract: Die Erfindung betrifft einen hydraulischen Nockenwellenversteller (1) zur variablen Verstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine, mit einem Stator (2) und einem relativ zum Stator (2) verdrehbaren Rotor (3), wobei an dem Stator (2) radial nach innen ragende Stege (4) ausgebildet sind und wobei an dem Rotor (3) radial nach außen ragende Flügel (5, 35) ausgebildet sind. Zwischen dem Stator (2) und dem Rotor (3) sind mehrere hydraulische Arbeitsräume (6) ausgebildet, welche jeweils durch einen Flügel (5, 35) des Rotors (3) in eine erste Arbeitskammer und eine zweite Arbeitskammer unterteilt werden. Dabei sind in den Rotor (3) zwei Verriegelungselemente (11, 12) zur temporären, reversibel lösbaren Fixierung des Rotors (3) relativ zum Stator (2) in einer Mittenposition eingesetzt. Es ist vorgesehen, dass das erste Verriegelungselement (11) und das zweite Verriegelungselement (12) in einer gemeinsamen Verriegelungskulisse (10) verriegelbar sind, wobei der Mittelpunkt (29) des ersten Verriegelungselements (11) auf einem anderen Kreisdurchmesser um eine Mittelachse (28) des hydraulischen Nockenwellenverstellers (1) als der Mittelpunkt (30) des zweiten Verriegelungselements (12) liegt. Dabei verbindet ein erster Strahl (18) die Mittelachse (28) des hydraulischen Nockenwellenverstellers (1) mit dem ersten Mittelpunkt (29) und ein zweiter Strahl (18) die Mittelachse (28) mit dem zweiten Mittelpunkt (30), wobei der erste Strahl (17) und der zweite Strahl (18) einen Winkel (α) einschließen. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Verriegelung des Rotors (3) bei einem solchen hydraulischen Nockenwellenversteller (1).
Patent DE-102018111867-A1 (DE)
Title: Objektdatenbank zur Geschäftsmodellierung mit verbesserter Datensicherheit
Inventor: BIERMANN GERHARD
IPC: G06Q10/06
Filed: 2018-05-17
Abstract: Objektdatenbanken nach SBM Methodik sind holistische Systeme, d.h. sie können beliebig viele Datenstrukturen handhaben, ohne die Nachteile eines monolithischen Systems aufzuweisen, können mit einfachen Semantiken definiert werden und bieten eine deutlich verbesserte Datensicherheit. Während herkömmliche Datenbanken mehrere Objekte in einer Datenbank mit Keys, Werten und Methoden zusammen ablegen, bietet SBM Möglichkeiten der Partitionierung, nämlich die Fragmentierung der Objekte in Key- und Werteobjekte und die getrennte Speicherung von Attributen und Methoden. Desweiteren wird auch im Gegensatz zu herkömmlichen Methoden die Datenbankfunktionalität fragmentiert, indem sie selbst als Objekte in der Objektdatenbank gehalten wird und über zugeordnete Services als Methoden realisiert wird, wodurch Objekte nach unterschiedlichen Datenbankprinzipien arbeiten können. Der ausführbare Code ist zusätzlich getrennt von den Methoden gespeichert. Diese Methodik ermöglicht prinzipiell autonom agierende Objekte. Es sind mit SBM neue, skalierbare Speicherstrukturen für eine Objektdatenbank möglich und insbesondere dadurch, dass die fragmentierte Datenbankfunktionalität auf mehrere speziell gesicherte Speicherorte verteilt wird, ist ein deutlicher Gewinn an Datensicherheit zu verzeichnen. Unternehmungen können dabei selbst entsprechend ihrer Anforderungen für Datensicherheit und -schutz und auch auf Basis der lokalen Verteilung der Standorte entscheiden, wie viele partitionierte Speicherorte für die Objektdatenbank genutzt werden. Fig. 2 zeigt eine mögliche Client-Server Implementierung und Fig. 3 eine mögliche Ein-Client Installation.
Patent DE-102018114214-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln einer Soll-Trajektorie für die Durchführung eines Rangiervorganges mit einem Fahrzeuggespann
Inventor: KOUDIJS GERALD
IPC: B60W30/06
Filed: 2018-06-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Soll-Trajektorie (10) mit wenigstens einem Trajektorienabschnitt (12) für die Durchführung eines Rangiervorganges mit einem Fahrzeuggespann (14), das ein Zugfahrzeug (16) und einen Anhänger (18), die über eine Gelenkkupplung (20) miteinander verbunden sind, aufweist, das Verfahren umfassend einen Schritt zum Erstellen wenigstens eines Trajektorienabschnitts (12) wobei das Erstellen des wenigstens einen Trajektorienabschnitts (12) ein Aneinanderreihen von Segmenten (24, 26, 28) umfasst, wobei die Segmente (24, 26, 28) Geradenabschnitte (24), Klothoidenabschnitte (26) und/oder Kreisbögen (28) umfassen, und das Erstellen des wenigstens einen Trajektorienabschnitts (12) ein Erstellen eines zwischen einem jeweiligen Anfangs- (30) und Endpunkt (32) differenzierbaren Trajektorienabschnitts (12) mit einem stetigen Krümmungsverlauf umfasst. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zum Rangieren eines Fahrzeuggespanns (14) umfassend das obige Verfahren zum Ermitteln einer Soll-Trajektorie (10) und einen Schritt zur Durchführung des Rangiervorganges mit einer Trajektorienfolgeregelung (56) zur Regelung des Anhängers (18) auf der Soll-Trajektorie (10).Die Erfindung betrifft weiterhin ein Fahrunterstützungssystem (46) zur Durchführung des obigen Verfahrens.
Patent DE-102018114407-A1 (DE)
Title: Leistungsübertragungsvorrichtung
Inventor: MATSUMOTO TAKAYUKI
IPC: F16H57/027
Filed: 2018-06-15
Abstract: Eine Leistungsübertragungsvorrichtung (1) umfasst einen Elektromotor (5), ein Getriebegehäuse (11), einen Raumabschnitt (13), ein erstes Loch (15) und ein zweites Loch (17). Der Raumabschnitt (13) ist zwischen einer Anschlussfläche (6) des Motorgehäuses (3) und einer Anschlussfläche (7) des Getriebegehäuses (11) ausgebildet. Der Raumabschnitt (13) ist von einer Innenseite des Getriebegehäuses (11) und einer Außenumgebung abgetrennt. Das erste Loch (15) ist an dem Getriebegehäuse (11) vorgesehen und verbindet den Raumabschnitt (13) mit dem Inneren des Getriebegehäuses (11). Das zweite Loch (17) ist wenigstens an einem von dem Motorgehäuse (3) und dem Getriebegehäuse (11) vorgesehen und verbindet den Raumabschnitt (13) mit der Außenumgebung. Das zweite Loch (17) ist unterhalb des ersten Lochs (15) angeordnet.
Patent DE-102018114522-A1 (DE)
Title: Düsenanordnung für eine Zweibrennstoff-Brennstoffdüse
Inventor: GRAHAM KAITLIN MARIE
IPC: F02C7/22
Filed: 2018-06-18
Abstract: Die vorliegende Offenbarung ist auf eine Düsenanordnung (300) gerichtet, die einen Kopfverteiler (304) und einen ringförmigen Verteiler (126) enthält, der ein Flüssigbrennstoffplenum (138) definiert und der von dem Kopfverteiler (304) beabstandet ist. Eine Außenhülse (156) ist mit dem ringförmigen Verteiler (126) verbunden, und ein Düsenkörper (158) ist mit der Außenhülse (156) verbunden. Der ringförmige Verteiler (126), die Außenhülse (156) und der Düsenkörper (158) definieren eine Fluidkammer (162). Ein inneres Brennstoffrohr (128) erstreckt sich von dem Kopfverteiler (304) zu dem Düsenkörper (158). Ein Abschnitt des inneren Brennstoffrohrs (128) erstreckt sich schraubenförmig um eine axiale Mittellinie (116) der Düsenanordnung (300) herum zwischen dem ringförmigen Verteiler (126) und dem Düsenkörper (158). Ein erstes Brennstoffrohr (140) erstreckt sich schraubenförmig um einen Abschnitt des inneren Brennstoffrohrs (128) herum. Das erste Brennstoffrohr (140) verbindet das Flüssigbrennstoffplenum (138) strömungsmäßig mit dem Kopfverteiler (304). Ein zweites Brennstoffrohr (150) erstreckt sich schraubenförmig um einen Abschnitt des inneren Brennstoffrohrs (128) herum und verbindet das Flüssigbrennstoffplenum (138) strömungsmäßig mit dem Kopfverteiler (304).