baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017121278-A1 (DE)
Title: Verbundfaden zur Herstellung von Aufzuchtnetzen in Aquakulturen
Inventor: CHANG KUO-TA
IPC: D02G3/44
Filed: 2017-09-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verbundfaden (21) zur Herstellung von Aufzuchtnetzen (20) in Aquakulturen, der aus einer Vielzahl von weichen Polyester-Multifilamentfasern (22) und zumindest einem Kupferlegierungsdraht (23) gewebt werden kann, wobei der Kupferlegierungsdraht (23) des Verbundfadens (21) die positiv geladenen Kupferionen stabil freisetzen kann, so dass der Verbundfaden (21) eine Funktion mit verlängerter Gebrauchsdauer, verbesserter Zugfestigkeit, guter Korrosionsbeständigkeit (gegen Seewasser) und hoher Verschleißfestigkeit aufweist, damit das Aufzuchtnetz (20) vorteilhaft die Adhäsion von Algen bzw. von den im Wasser lebenden Organismen verhindern, eine einwandfreie Wasserdurchlässigkeit aufrechterhalten, den Wert des gelösten Sauerstoffs (DO) erhöhen und den Umweltschutz in Aquakulturen gewährleisten kann.
Patent DE-102017121348-A1 (DE)
Title: Kupplungseinrichtung, Hybridmodul und Antriebsstrang
Inventor: REIMNITZ DIRK
IPC: B60K6/387
Filed: 2017-09-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kupplungseinrichtung, ein Hybridmodul sowie einen Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug.
 Die Kupplungseinrichtung umfasst eine Trennkupplung (10); ein Kopplungselement (43) zur mechanischen Ankopplung einer elektrischen Maschine (90); ein Hauptdrehmomentübertragungselement, insbesondere eine Doppelkupplungseinrichtung, mit dem Drehmoment von dem Kopplungselement der elektrischen Maschine und/ oder von der Trennkupplung (10) auf einen Antriebsstrang übertragbar ist, wobei die Kupplungseinrichtung eine Hohlwelle (40) umfasst, an deren radialer Außenseite (44) zumindest teilweise Zylinder (53) von Betätigungseinheiten (50, 51, 52) von Kupplungen (10, 20, 30) der Kupplungseinrichtung ausgebildet sind und die je Betätigungseinheit (50, 51, 52) einen Strömungskanal (45, 46, 47) zur Zuführung eines Betätigungsfluides zu der jeweiligen Betätigungseinheit (50, 51, 52) ausbildet.
 Mit der hier vorgeschlagenen Kupplungseinrichtung wird eine Einrichtung zur Verfügung gestellt, die die Vorteile einer im Wesentlichen extern angeordneten elektrischen Maschine 90 mit geringen Reibungsverlusten sowie geringem axialen Bauraum kombiniert.
Patent DE-102017122644-A1 (DE)
Title: Verarbeiten von Sprachbefehlen basierend auf der Vorrichtungstopologie
Inventor: JAMES BARNABY JOHN
IPC: G06F40/00
Filed: 2017-09-28
Abstract: Beispielhafte Aspekte der vorliegenden Offenbarung sind auf das Verarbeiten von Sprachbefehlen oder Sprachäußerungen gerichtet. Die Daten, die eine Sprachäußerung angeben, können z. B. empfangen werden. Es kann auf eine Darstellung einer Vorrichtungstopologie zugegriffen werden. Die Darstellung der Vorrichtungstopologie kann mehrere intelligente Vorrichtungen, die einer oder mehreren Strukturen zugeordnet sind, definieren. Die Darstellung der Vorrichtungstopologie kann ferner einen Ort jeder der mehreren Vorrichtungen innerhalb der zugeordneten Strukturen definieren. Eine Umschreibung der Sprachäußerung kann wenigstens teilweise basierend auf der Darstellung der Vorrichtungstopologie bestimmt werden. Eine oder mehrere ausgewählte Vorrichtungen und eine oder mehrere durch die eine oder die mehreren ausgewählten Vorrichtungen auszuführende Handlungen können wenigstens teilweise basierend auf der bestimmten Umschreibung und der Darstellung der Vorrichtungstopologie bestimmt werden.
Patent DE-102017129054-A1 (DE)
Title: Dual-Fuel-Motor sowie Verfahren zum Betreiben eines Dual-Fuel-Motors
Inventor: UNFUG FRIDOLIN
IPC: F02D19/08
Filed: 2017-12-06
Abstract: Dual-Fuel-Motor (1) mit mindestens einem Zylinder (2), wobei jeder Zylinder zumindest folgendes aufweist: ein einlassseitiges Gaswechselventil (11) zum Einbringen von zumindest Ladeluft in eine Brennkammer des jeweiligen Zylinders (2), ein auslassseitiges Gaswechselventil (11) zum Abführen von Abgas aus der Brennkammer des jeweiligen Zylinders (2), einen Kraftstoffinjektor (6), über welchem in einem ersten Betriebsmodus des Dual-Fuel-Motors (1), in welchem ein zündwilliger, flüssiger Kraftstoff verbrannt wird, der zündunwillige Kraftstoff in die Brennkammer des jeweiligen Zylinders (2) einbringbar ist, wobei jeder Zylinder (2) mehrere Kraftstoffinjektoren (6) für den ersten Betriebsmodus aufweist, wobei über mindestens einen dieser Kraftstoffinjektoren (6) in einem zweiten Betriebsmodus des Dual-Fuel-Motors (1), in welchem ein zündunwilliger, gasförmiger Kraftstoff verbrannt wird, ein zündwilliges Zündfluid zur Zündung des zündunwilligen Kraftstoffs in die Brennkammer des jeweiligen Zylinders (2) einbringbar ist.
Patent DE-102017129180-A1 (DE)
Title: Drahtlose Leistungsempfangsvorrichtung, drahtloses Leistungsübertragungssystem, das diese verwendet, und Gleichrichter
Inventor: IL AKIHIRO
IPC: H02M7/10
Filed: 2017-12-07
Abstract: Vorliegend wird eine drahtlose Leistungsempfangsvorrichtung offenbart, die eine Leistungsempfangsspule, die einen Wechselstrom über ein Magnetfeld aufnimmt, und einen Gleichrichter, der den Wechselstrom in Gleichstrom wandelt und den Gleichstrom an eine Last ausgibt, umfasst. Der Gleichrichter umfasst eine Vielzahl von miteinander in Brücke geschalteten Dioden, wobei die Vielzahl von Dioden eine erste Diode, deren Anode mit einem Eingangsanschluss des Gleichrichters verbunden ist, und eine zweite Diode, deren Kathode mit dem einen Eingangsanschluss des Gleichrichters verbunden ist, umfasst; einen ersten Kondensator, der parallel zur ersten Diode geschaltet ist; und einen zweiten Kondensator, der parallel zur zweiten Diode geschaltet ist. Die Kapazitäten C 1  und C 2  des ersten und zweiten Kondensators erfüllen C 1 < 1/(2fR Lmax ) und C 2  < 1/(2fR Lmax ), wobei eine Frequenz des Wechselstroms mit f bezeichnet ist und ein maximaler Widerstandswert der Last mit R Lmax  bezeichnet ist.
Patent DE-102017130633-A1 (DE)
Title: Einwegkupplung sowie Verfahren zum Umschalten der Einwegkupplung
Inventor: SASAKI HARUMITSU
IPC: F16D41/067
Filed: 2017-12-20
Abstract: Einwegkupplungen - im Englischen auch One-Way-clutch (OWC) genannt - ermöglichen es, zwei Kupplungspartner in Abhängigkeit der Relativbewegung zueinander drehfest zu setzen oder zu entkoppeln.Hierzu wird eine Einwegkupplung 1 mit einem ersten Ring 2 und mit einem zweiten Ring 4, mit einer Mehrzahl von Klemmkörpern 7, welche in einem Ringspalt 6 zwischen den beiden Ringen 2, 4 angeordnet sind, wobei einer der Ringe 2, 4 als ein Rampenring ausgebildet ist und eine Mehrzahl von in Umlaufrichtung verlaufenden Rampenbereiche 10 aufweist, in welchen die Klemmkörper 7 angeordnet sind, wobei die Rampenbereiche 10 einen Freiabschnitt 11 und einen Klemmabschnitt 12 aufweisen, wobei in einem Freilaufzustand die Klemmkörper 7 in dem Freiabschnitt und in einem Klemmzustand die Klemmkörper 7 in dem Klemmabschnitt 12 angeordnet sind, mit einer Mehrzahl von Stegen 13, wobei die Stege 13 einen Anlauf für die Klemmkörper 7 bilden können und zwischen einer Freilauf- und einer Klemmposition verdrehbar sind, wobei die Stege 13 einen Keilabschnitt 13a aufweisen, welcher ein Lösen der Klemmkörper 7 beim Umschalten der Stege 13 von der Klemmposition in die Freilaufposition unterstützt.
Patent DE-102017201604-A1 (DE)
Title: Ladeschaltung mit Gleichspannungswandler und Ladeverfahren für ein elektrisches Energiespeichersystem
Inventor: KRIEG BERENGAR
IPC: H02J15/00
Filed: 2017-02-01
Abstract: Es wird eine Ladeschaltung (200) für ein elektrisches Energiespeichersystem (100) mit einer Mehrzahl an elektrischen Energiespeichereinheiten (R1, R2) beschrieben, welche mindestens einen ersten Eingang (E1) und einen zweiten Eingang (E2) zur elektrischen Verbindung mit einer Energiequelle, mindestens einen ersten Ausgang (A1) und einen zweiten Ausgang (A2) und mindestens n erste Polanschlüsse (P1) und n zweite Polanschlüsse (P2), wobei die Polanschlüsse mit entsprechenden Polanschlüssen der elektrischen Energiespeichereinheiten elektrisch leitend verbindbar sind, umfasst. Weiterhin umfasst die Ladeschaltung mindestens einen Gleichspannungswandler sowie eine Mehrzahl an ersten Schaltern (S11, S12), an zweiten Schaltern (S21, S22) und an dritten Schaltern (S31), wobei die ersten, zweiten und dritten Schalter derart geschaltet sind, dass im Ladebetrieb mittels einer an den ersten Eingang (E1) und den zweiten Eingang (E2) angeschlossenen Energiequelle ein mindestens doppelt so hohes Spannungsniveau zwischen dem ersten Eingang (E1) und dem zweiten Eingang (E2) anliegt im Vergleich mit dem Spannungsniveau zwischen dem ersten Ausgang (A1) und dem zweiten Ausgang (A2) und wobei die elektrischen Eingänge (DCE1, DCE2) des Gleichspannungswandlers (DC) mit den Eingängen (E1, E2) der Ladeschaltung elektrisch leitend verbunden sind sowie die Ausgänge (DCA1, DCA2) des Gleichspannungswandlers (DC) mit den Ausgängen (A1, A2) der Ladeschaltung (200) elektrisch leitend verbunden sind.
Patent DE-102017203334-A1 (DE)
Title: Luftausströmer für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HÖRSCHLER INGOLF
IPC: B60H1/34
Filed: 2017-03-01
Abstract: Zum Zwecke einer verbesserten Klimatisierung innerhalb eines Fahrzeuginnenraumes (25) eines Kraftfahrzeuges (1) ist ein Luftausströmer (10) mit mindestens einer im Bereich einer Luftaustrittsöffnung (20) befindlichen Luftleitvorrichtung (30) vorgesehen, welcher Luftausströmer (10) eingerichtet ist, aus der Luftaustrittsöffnung (20) ausströmende Luft gerichtet entlang einer zu der Luftaustrittsöffnung (20) benachbarten Fläche (40) vermittels des Coanda-Effektes strömen zu lassen, wobei die Luftleitvorrichtung (30) und die benachbarte Fläche (40) gegeneinander mit einem Neigungswinkel (φ) geneigt sind, der zwischen 23° und 27° beträgt, und die gerichtete Luft einen Volumenstrom (45) von zwischen 30 m/h und 700 m/h aufweist.
Patent DE-102017205112-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Suchen nach einem Minimum einer mehrdimensionalen Fläche
Inventor: GINKEL JOHANNES VAN
IPC: G07C3/00
Filed: 2017-03-27
Abstract: Vorliegend wird ein Verfahren zum Kalibrieren einer Kupplung bereitgestellt durch Suchen nach dem Minimum einer mehrdimensionalen Fläche, umfassend Bestimmen des Fehlers zwischen einer Spline-Funktion und aufgezeichneten Daten über Kupplungseigenschaften, Erstellen einer mehrdimensionalen Fläche entsprechend den Fehlerwerten, Bestimmen des Minimums der mehrdimensionalen Fläche unter Verwendung der Schritte des Durchführens eines Steilster-Gradient-&-Richtungsbestimmungsschrittes und Durchführens einer Goldener-Schnitt-Suche und eines Richtungswechselschrittes, um ein Minimum zu finden, das eine vorgegebene Schlussbedingung erfüllt. Zusätzlich wird vorliegend ein computerimplementiertes System zum Kalibrieren der Kupplung bereitgestellt.
Patent DE-102017207439-A1 (DE)
Title: Elektroden mit verbesserter Beschichtung und Verfahren zu ihrer Herstellung
Inventor: JOCHLER ENRICA
IPC: H01M10/04
Filed: 2017-05-03
Abstract: Elektrode, umfassend eine auf einem leitfähigen Substrat (70) aufgetragene Beschichtung aus Beschichtungsmaterial, wobei die Beschichtung mindestens einen ersten (10) und einen räumlich davon getrennten zweiten Beschichtungsbereich (20) mit voneinander abweichender Zusammensetzung des Beschichtungsmaterials aufweist.
Patent DE-102017211692-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum dynamischen, fahrzeugspezifischen Betrieb eines Navigationssystems
Inventor: REDER MARC
IPC: G01C21/36
Filed: 2017-07-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung umfasst ein System zum dynamischen Betrieb eines Navigationssystems in einem Fahrzeug. Das System umfasst zumindest einen Backend-Server und zumindest ein Fahrzeug. Der Backend-Server ist eingerichtet, einen Request umfassend fahrzeugspezifische Daten vom Fahrzeug zu empfangen. Der Backend-Server ist zudem eingerichtet, eine Response mit Bezug auf die fahrzeugspezifischen Daten zu erstellen, wobei die Response einen Zielort zur Verwendung durch ein Navigationsmodul des Fahrzeugs umfasst und die Response an das Fahrzeug zu übermitteln.
Patent DE-102017213301-A1 (DE)
Title: Steuerungsverfahren zum ausgeben einer information in einen wahrnehmungsbereich
Inventor: HAGER JÜRGEN
IPC: G01B11/00
Filed: 2017-08-01
Abstract: Steuerungsverfahren zum Ausgeben einer Information in einen Wahrnehmungsbereich (4) zumindest eines Fahrzeuginsassen (6), umfassend zumindest den Schritt: Erfassen (S3) einer Körperhaltung und/oder einer Körperposition und/oder einer Körperbewegung des Fahrzeuginsassen (6).
Patent DE-102017215971-A1 (DE)
Title: Setzeinheit für eine Stanznietvorrichtung, Stanznietvorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Stanznietvorrichtung
Inventor: WOELKE FLORIAN
IPC: B21J15/12
Filed: 2017-09-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Setzeinheit (70) für eine Stanznietvorrichtung, in welcher Setzeinheit (70) ein Niet (20) gehalten werden kann, mit einem Stempel (15), mittels welchem der Niet (20) mit Kraft beaufschlagbar und in einem Nietvorgang in wenigstens ein Bauteil (11, 12) einbringbar ist, wobei eine Haltevorrichtung (80) mit Haltemitteln (84) und einem Betätigungselement (83) vorgesehen ist, die von einer Grund-Stellung (P), in welcher der Niet (20) in die Haltevorrichtung (80) einbringbar und darin durch die Haltemittel (84) fixierbar ist, in eine Freigabe-Stellung, in welcher der Niet (20) in der Haltevorrichtung (80) durch die Haltemittel (84) nicht fixierbar ist, durch Bewegung des Betätigungselements (83) verbringbar ist, indem die Haltemittel (84) aus einem für den Stempel (15) vorgesehenen Bewegungsbereich (B) heraus bewegt werden, sowie eine Stanznietvorrichtung und ein Verfahren zum Betreiben einer Stanznietvorrichtung.
Patent DE-102017217892-A1 (DE)
Title: Herstellungsverfahren für einen Motor
Inventor: IGUMA HIROKI
IPC: F02F1/24
Filed: 2017-10-09
Abstract: Ein Herstellungsverfahren für einen Motor umfasst: Vorbereiten, als ein Vorbereitungsschritt, eines Zylinderkopfs (10) mit einer Oberfläche, auf der eine Deckenoberfläche (14) eines Verbrennungsraums gebildet ist; Bilden, als ein Schichtbildungsschritt, einer Wärmeisolationsfilm (26, 26a, 26b) auf der Deckenoberfläche (14); Messen, als ein Messschritt, eines Volumen der Wärmeisolationsfilm (26, 26a, 26b); und Auswählen, als ein Auswahlschritt, einer Kategorie (R1, R2) eines in Verbindung mit der Deckenoberfläche (14) zu verwendenden Motorventils (22, 22a, 22b) so, dass sie einem Betrag der Differenz eines gemessenen Volumens der Wärmeisolationsfilm (26, 26a, 26b) von einem Sollwert eines Volumens der Wärmeisolationsfilm (26, 26a, 26b) entspricht, wobei die Kategorie von mehreren Kategorien (R1, R2) ausgewählt wird, die entsprechend Dicken (TVa, TVb) von Tellerabschnitten (24, 24a, 24b) von Motorventilen (22, 22a, 22b) eingestellt werden.
Patent DE-102017218997-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Umformen eines Rohlings aus faserverstärktem Thermoplast
Inventor: KOLBINGER MICHAEL
IPC: B29C70/00
Filed: 2017-10-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Umformeinrichtung (10) für ein Verfahren zum Umformen eines biegeweichen, stabförmigen Rohlings (1) aus faserverstärktem Thermoplast. Die Umformeinrichtung (10) umfasst:
 - eine Matrize (14) zum Aufnehmen und Umformen des Rohlings (1), mit einem Formbereich (14.1, 14.2) umfassend einen Formbodenbereich (14.2) gegen den der Rohling (1) in einer Vorwärtsrichtung (20.3) gepresst wird, und einen Formlateralbereich (14.1), gegen den der Rohling (1) in einer zur Vorwärtsrichtung (20.3) lateralen ersten Lateralrichtung (20.1) gepresst wird,
 - einen Lateralstempel (16), der in der ersten Lateralrichtung (20.1) verschiebbar ist, zum Pressen des Rohlings (1) gegen den Formlateralbereich (14.1) der Matrize (14), und
 - einen Vorwärtsstempel (12, 16.2) zum Pressen des Rohlings (1) gegen den Formbodenbereich (14.2) der Matrize (14), wobei der Vorwärtsstempel ausgebildet ist i) in einer Separatausführung als ein in der Vorwärtsrichtung (20.3) verschiebbares, von dem Lateralstempel (16) separates, Element, oder ii) in einer Einheitsausführung als ein in die erste Lateralrichtung (20.1) ragender Vorsprung (16.2) des Lateralstempels (16).
Patent DE-102017220550-A1 (DE)
Title: Kühlsystem für ein Antriebssystem und Fahrzeugantriebssystem
Inventor: BIRK ALEXANDER
IPC: H02K9/19
Filed: 2017-11-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kühlsystem für ein Antriebssystem und ein Fahrzeugantriebssystem mit einem solchen Kühlsystem. Hierbei ist eine E-Maschine (1) und eine daran angeordnete Funktionseinheit (2, 3) vorgesehen, sowie eine E-Maschinen-Kühlstruktur (1A) zum Durchleiten eines Kühlmittels zur Kühlung der E-Maschine (1) und eine Funktionseinheit-Kühlstruktur (2A, 3A) zum Durchleiten dieses Kühlmittels zur Kühlung der Funktionseinheit (2, 3). Die E-Maschinen-Kühlstruktur (1A) und die Funktionseinheit-Kühlstruktur (2A, 3A) weisen eine einzige gemeinsame Schnittstelle (1-2, 1-3) auf, über die das Kühlmittel zwischen diesen Kühlstrukturen (1A, 2A; 1A, 3A) austauschbar ist.
Patent DE-102017221369-A1 (DE)
Title: Schaltsteuerungs- bzw. regelungssystem für ein fahrzeug
Inventor: WATANABE HIROSHI
IPC: F16H61/686
Filed: 2017-11-29
Abstract: Es wird eine Schaltsteuerungs- bzw. -regelungssystem bereitgestellt, die einen Schaltruck verringern kann. Ein Soll-Drehmoment-Bestimmer (53) stellt ein Soll-Drehmoment (Td) eines Verbrennungsmotors (12) auf der Grundlage einer Beschleunigerposition ein. Ein Ist-Drehmoment-Bestimmer (54) berechnet in der Trägheitsphase ein Ist-Drehmoment (Tc) des Verbrennungsmotors (12). Ein Steuerungs- bzw. Regelungsgerät (20) berechnet einen integrierten Wert (T(n)) einer Differenz (Δt) zwischen dem Soll-Drehmoment (Td) und dem Ist-Drehmoment (Tc) von einem Beginn der Trägheitsphase bis zu einem vorbestimmten Zeitpunkt (T0) vor Beendigung der Trägheitsphase und korrigiert das Soll-Drehmoment (Td) in einer Restzeitspanne (T2) zwischen dem vorbestimmten Zeitpunkt (T0) und der Beendigung der Trägheitsphase.
Patent DE-102017221897-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie entsprechende Antriebseinrichtung
Inventor: Müller Kai
IPC: H01M8/04007
Filed: 2017-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einer Traktionsmaschine (2) zum Antreiben des Kraftfahrzeugs sowie zumindest einer Brennstoffzelle (3) zum Bereitstellen von elektrischer Energie zum Betreiben der Traktionsmaschine (2), wobei die Brennstoffzelle (3) an einen Kühlmittelkreislauf (6) angeschlossen ist und ihr zumindest zeitweise zum Kühlen Kühlmittel aus dem Kühlmittelkreislauf (6) zugeführt wird und wobei der Kühlmittelkreislauf (6) wenigstens einen Kühlmittelkühler (8) und eine Kühlmittelaufbereitungseinrichtung (9) aufweist. Dabei ist vorgesehen, dass in einer ersten Betriebsart der Kühlmittelkühler (8) und die Kühlmittelaufbereitungseinrichtung (9) strömungstechnisch in Reihe geschaltet werden, sodass der zum Bereitstellen elektrischer Energie betriebenen Brennstoffzelle (3) wenigstens zeitweise zumindest zum Teil Kühlmittel zugeführt wird, das sowohl den Kühlmittelkühler (8) als auch die Kühlmittelaufbereitungseinrichtung (9) durchlaufen hat, und dass in einer zweiten Betriebsart ein auf ein Betriebsende der Traktionsmaschine (2) folgender Aufbereitungsbetrieb erfolgt, während dem in dem Kühlmittelkreislauf (6) Kühlmittel derart umgewälzt wird, dass es die Kühlmittelaufbereitungseinrichtung (9) zum Aufbereiten durchläuft. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Antriebseinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102018001734-A1 (DE)
Title: Regalsystem für einen Laderaum eines Transportfahrzeugs
Inventor: FUNK KARSTEN
IPC: B65G1/10
Filed: 2018-03-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Regalsystem (2) für einen Laderaum (5) eines Transportfahrzeugs (1), mit wenigstens einem Regal (3, 3a, 3b), welches mittels einer Verstelleinrichtung (10) zwischen einer Transportstellung, in welcher das Regal (3, 3a, 3b) vollständig innerhalb des Laderaums (5) angeordnet ist, und einer Zugriffstellung, in welcher das Regal (3, 3a, 3b) zumindest teilweise aus dem Laderaum (5) herausragt, um einen Verstellweg (7) bewegbar ist. Erfindungsgemäß ist eine zumindest eine Sensoreinheit (16) aufweisende Sensoreinrichtung (14) an dem wenigstens einen Regal (3, 3a, 3b) vorgesehen, mittels welcher ein Hindernis (13) im Verstellweg (7) des Regals (3, 3a, 3b) detektierbar ist.
Patent DE-102018002092-A1 (DE)
Title: Klimatisierungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben einer Klimatisierungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: CALATAYUD JOSE LUIS
IPC: B60H1/26
Filed: 2018-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Klimatisierungseinrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einer von einem Gebläse (22) mit Umgebungsluft (30) umströmbaren ersten Wärmetauschereinrichtung (18), mittels welcher Wärme mit einer Umgebung des Kraftfahrzeugs austauschbar ist, und mit einer über ein Wärmetauscherfluid thermisch mit der ersten Wärmetauschereinrichtung (18) gekoppelten zweiten Wärmetauschereinrichtung (20), mittels welcher ein Innenraum (14) des Kraftfahrzeugs temperierbar ist, wobei die Klimatisierungseinrichtung (10) in einem Enteisungsbetrieb betreibbar ist, in welchem die erste Wärmetauschereinrichtung (18) von verdichtetem Wärmetauscherfluid durchströmt wird, und durch Konvektion (38) von Umgebungsluft (30) umströmt wird.
Patent DE-102018002332-A1 (DE)
Title: Wabenstruktur
Inventor: AOKI YOICHI
IPC: B01J35/04
Filed: 2018-03-21
Abstract: Vorgesehen ist eine Wabenstruktur, deren Reinigungsleistung sich bei der hohen Strömungsgeschwindigkeit des Abgases beim Laden des Katalysators verbessert.Eine Wabenstruktur umfasst einen säulenförmigen Wabenstrukturkörper mit porösen Trennwänden 1, die im Querschnitt orthogonal zur Verlaufsrichtung der Zellen gitterförmig angeordnet sind, und einer Umfangswand, die so angeordnet ist, dass sie die Trennwände 1 umgibt, wobei die Trennwände 1 Vorsprünge 21 aufweisen, die Zellen 2 eine bestimmte Zelle 2a umfassen, die so ausgebildet ist, dass im Querschnitt orthogonal zur Verlaufsrichtung der Zellen 2 die Vorsprünge 21 in die Zelle 2 ragen, und die bestimmte Zelle 2a im Querschnitt orthogonal zur Verlaufsrichtung der Zellen 2 versehen ist mit einem porösen Material aus demselben Material wie die Trennwände 1 in einem Bereich von 5 bis 50 %, der einen Schnittpunkt K umfasst, bezogen auf einen fünfeckigen Bereich, der durch Verbinden des Schnittpunkts K, von dem aus zwei Trennwände 1, die den Umfangsrand der bestimmten Zelle 2a bilden, verlaufen, und zweier Punkte am Fuß A bzw. der Spitze B der jeweiligen Vorsprünge 21, die an den beiden Trennwänden 1 angeordnet sind.
Patent DE-102018006818-A1 (DE)
Title: Rotor
Inventor: TAKANO SHINOBU
IPC: H02K1/27
Filed: 2018-08-28
Abstract: Es ist eine Aufgabe, einen Rotor bereitzustellen, bei dem die Stärke des Rohrs eines Hüllrohrs und die Dichte von Fasern gleichmäßiger sind. Ein Rotor umfasst: ein drehendes Element; mehrere Dauermagnete, die an der äußeren Umfangsseite des drehenden Elements angeordnet sind; und ein Hüllrohr, das auf der Seite einer äußeren Umfangsfläche der mehreren Dauermagnete vorgesehen ist und von einem Faserbündel 133 gebildet wird, bei dem mehrere faserverstärkte Kunststofffilamente längs einer Längsrichtung angeordnet sind, wobei das Faserbündel 133 des Hüllrohrs dergestalt in Schichten spiralförmig längs einer Umfangsrichtung des drehenden Elements geschichtet ist, dass ein Teil des Faserbündels in einer Breitenrichtung DW lose ist.