baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013220999-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugheizgeräts
Inventor: EGER JOHANNES
IPC: B60H1/22
Filed: 2013-10-16
Abstract: In einem Verfahren zum Betreiben eines vorzugsweise brennstoffbetriebenen Fahrzeugheizgeräts in einer Mehrzahl von Heizleistungsstufen, wobei in Zuordnung zu jeder Heizleistungsstufe eine obere Regeltemperaturschwelle (S2O, S3O, S4O) zum Umschalten in eine Heizleistungsstufe mit geringerer Heizleistung oder/und eine untere Regeltemperaturschwelle (S1U, S2U, S3U) zum Umschalten in eine Heizleistungsstufe mit höherer Heizleistung vorgesehen ist, bei welchem Verfahren bei Erreichen oder Überschreiten der oberen Regeltemperaturschwelle (S4O) einer vorbestimmten Heizleistungsstufe in wenigstens einem Regeltemperaturschwellenanpassungsschritt wenigstens eine Regeltemperaturschwelle (S2O, S3O, S4O, S1U, S2U, S3U, S4U) wenigstens einer Heizleistungsstufe abgesenkt wird.
Patent DE-102013221012-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Bipolarplatte sowie Bipolarplatte
Inventor: HAASE STEFAN
IPC: H01M8/02
Filed: 2013-10-16
Abstract: Ein Verfahren zum Herstellen einer Bipolarplatte für eine Brennstoffzelle ist dadurch gekennzeichnet, dass die Bipolarplatte zumindest teilweise mittels eines Rapid-Technology-Verfahrens ausgebildet wird.
Patent DE-102013223943-A1 (DE)
Title: Rohrrahmen Gegengewicht-Gabelstapler
Inventor: STEINBERGER WOLFGANG
IPC: B66F9/075
Filed: 2013-11-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rahmenkonstruktion eines Fahrzeugs, insbesondere Flurförderzeugs, zum Übertragen von Kräften und Drehmomenten zwischen einem vorderen Bereich (14) und einem hinteren Bereich (16) des Fahrzeugs (12), wobei die Rahmenkonstruktion (10) wenigstens zwei den vorderen Bereich (14) und den hinteren Bereich (16) des Fahrzeugs (12) miteinander verbindende Strebenbündel (22, 26) aus wenigstens zwei auf zueinander windschiefen Geraden liegenden Streben (24a–c, 28a–c) umfasst.
Patent DE-102013226370-A1 (DE)
Title: Herstellung von Butadien durch oxidative Dehydrierung von n-Buten nach vorhergehender Isomerisierung
Inventor: GÄRTNER FELIX
IPC: C07C11/167
Filed: 2013-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von 1,3-Butadien durch heterogen katalysierte oxidative Dehydrierung von n-Buten, bei welchem ein zumindest 2-Buten enthaltendes Butengemisch bereitgestellt wird. Ihr liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Verfahren zur wirtschaftlichen Herstellung von 1,3-Butadien im großindustriellen Maßstab anzugeben, welchem als Rohstoff ein Butengemisch bereitgestellt wird, dessen Gehalt an 1-Buten im Vergleich zu seinem 2-Butengehalt eher gering ist und bei welchem das Verhältnis von 1-Buten zu 2-Buten Schwankungen unterliegt. Gelöst wird diese Aufgabe durch ein zweistufiges Verfahren, bei welchem in einer ersten Stufe das bereitgestellte Butengemisch unter Erhalt eines zumindest teilweise isomerisierten Butengemisches einer heterogen katalysierten Isomerisierung unterworfen wird, und bei welchem sodann in einer zweiten Stufe das in der ersten Stufe erhaltene, zumindest teilweise isomerisierte Butengemisch der oxidativen Dehydrierung unterworfen wird. Der zweistufige Prozess führt im Vergleich zum einstufigen Prozess zu höheren Butadienausbeuten.
Patent DE-102013226793-A1 (DE)
Title: LED-Modul
Inventor: SORG JÖRG
IPC: H01L33/50
Filed: 2013-12-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein LED-Modul (1) mit mindestens zwei Leuchtstoff-LEDs (2a, b, c), für die LEDs (5) desselben Typs vorgesehen sind, die sich jedoch in ihrer jeweiligen Leuchtstoffmischung (4a, b, c) unterscheiden; die jeweiligen Leuchtstoffmischungen (4a, b, c) sind dabei derart gewählt, dass die jeweiligen Farborte zur Angleichung der verschiedenen Leuchtstoff-LEDs (2a, b, c) im CIE-Normfarbsystem um betragsmäßig höchstens 0,1 voneinander beabstandet sind.
Patent DE-102014004506-A1 (DE)
Title: Fischökologische Wasserkraftanlage
Inventor: SEYFARTH GEROLD
IPC: F03B5/00
Filed: 2014-03-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine technische Vorrichtung zur Herstellung der Durchgängigkeit bei künstlichen Querbauwerken 16 zur Ausnutzung der energetischen Fallhöhe 7 an Fließgewässern mit der gleichzeitigen Umwandlung der Fließenergie in Elektroenergie. Über mehrere Lagen wie einer porösen Wanderschicht 3 und einer porösen Entwicklungsschicht 18 kann damit die aquatische Fauna 8 unbeschadet und frei motiviert in beide Richtungen die fischökologischen Wasserkraftschnecke 20 durchwandern. Diese werden jedoch sowohl durch die lebende und auch tote Substanz in den transportierenden Medien wie Wasser gemeinsam durchwandert. Damit entsteht eine Zwangssituation zwischen Stromerzeugung und frei motivierten schadloser Wanderung der aquatischen Fauna 8. Eine Rückspülung der fischökologischen Wasserkraftschnecke 20 macht sich nötigenfalls notwendig. Mit der sich im Inneren des Zentralrohres befindlichen Generators 33 kann die Strömung der Schaufeln 17 direkt in Strom umgewandelt werden. Zur Wanderung der aquatischen Fauna 8 durch den vollumfänglich ausgekleideten Wanderraum für große und kleine Individuen 4 und 5 ist jedoch eine weitere ethohydraulische Forschung aller Arten der aquatischen Fauna 8 notwendig.
Patent DE-102014009421-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Kamera eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug mit einer Kamera
Inventor: WEIDENBACHER CHRISTIAN
IPC: B60Q1/02
Filed: 2014-06-25
Abstract: Bei einem Kraftfahrzeug (1) mit einer Kamera (2) wird durch eine Steuereinheit des Kraftfahrzeugs (1) erfindungsgemäß ein Verfahren zum Betrieb der Kamera (2) durchgeführt. Dabei wird ein Leuchtmittel (4, 5, 6) zur Beleuchtung des mittels der Kamera (2) zu erfassenden Bereichs der Fahrzeugumgebung aktiviert, wenn eine Bilderfassung mittels der Kamera (2) gestartet wird.
Patent DE-102014017989-A1 (DE)
Title: Hochvolt-Batterieanordnung mit einem Latentwärmespeicher für ein Kraftfahrzeug
Inventor: DÜRR WOLFGANG
IPC: H01M10/659
Filed: 2014-12-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hochvolt-Batterieanordnung (10) für ein Kraftfahrzeug, welcher eine Vielzahl von Batteriezellen (12), ein Batteriegehäuse (14, 24, 34) zur Aufnahme der Batteriezellen (12), eine Wärmeaustauscheinrichtung (16) zum ein- oder wechselseitigen Austausch von Wärmeenergie zwischen den Batteriezellen (12) und einer Umgebung außerhalb der Hochvolt-Batterieanordnung (10), sowie einen Latentwärmespeicher (22) bestehend aus einem Phasenwechselmaterial zur thermischen Kopplung der Batteriezellen (12) und der Wärmeaustauscheinrichtung (16) umfasst. Zwischen den Batteriezellen (12) und der Wärmeaustauscheinrichtung (16) ist ein Trennelement (18) angeordnet, welches im flüssigen Zustand des Phasenwechselmaterials der Ausbildung eines zirkularen Umlaufs des Phasenwechselmaterials von der Wärmeaustauscheinrichtung (16) zu den Batteriezellen (12) und zurück infolge eines Temperaturgradienten unterstützt, welcher durch Wärmeeintrag oder Wärmeabzug an der Wärmeaustauscheinrichtung (16) entsteht. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Hochvolt-Batterieanordnung (10).
Patent DE-102014101204-A1 (DE)
Title: Montagemodul für ein Kraftfahrzeug
Inventor: MÖNIG STEFAN
IPC: G01S17/88
Filed: 2014-01-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Montagemodul (20) für ein Kraftfahrzeug (1), mit einem optischen Sensorsystem (30), welches geeignet ist, a) einen außerhalb des Kraftfahrzeugs (1) liegenden Detektionsbereich (150) zu überwachen, um die Nähe eines Benutzers (10) festzustellen, b) im Falle eines Erkennens des Benutzers (10) in dem Detektionsbereich (150), einen innerhalb des Detektionsbereichs (150) angeordneten Betätigungsbereich (160) zu überwachen, um festzustellen, ob der Benutzer (10) sich innerhalb des Betätigungsbereichs (160) befindet und c) im Falle eines Erkennens des Benutzers (10) in dem Betätigungsbereich (160) ein Signal für die Durchführung einer Aktion am Kraftfahrzeug (1) auszulösen.
Patent DE-102014101433-A1 (DE)
Title: Druckwerk für eine Flexodruckmaschine und Verfahren zu dessen Betrieb
Inventor: BECKER WOLFGANG
IPC: B41F33/14
Filed: 2014-02-05
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Druckwerk (10) für eine Flexodruckmaschine, umfassend – einen ein Klischee (18) mit einem Klischee-Referenzfeld (100), welches eine Mehrzahl von Referenzfeldflächen (101–105) unterschiedlicher Höhe aufweist, tragenden Plattenzylinder (12), – einen Gegendruckzylinder (28), dessen Abstand zum Plattenzylinder (12) zum Zwecke einer Anpressung eines Bedruckstoffs (30) an das Klischee (18) von einer Steuereinheit gesteuert variierbar ist, – eine Färbewalze (20), deren Abstand zum Klischee (18) zum Zwecke dessen Einfärbung von der Steuereinheit gesteuert variierbar und deren Oberfläche mit Farbe aus einem angeschlossenen Farbreservoir (22) benetzbar ist, – einen mit der Steuereinheit verbundenen, ersten Sensor (34) zur Erfassung einer Qualität eines Druckbildes des Klischee-Referenzfeldes (100) auf dem Bedruckstoff (30) und – einen mit der Steuereinheit verbundenen, zweiten Sensor (36) zur Erfassung einer Qualität eines Negativbildes des Klischee-Referenzfeldes (100) auf der Färbewalze (20). Die Erfindung bezieht sich weiter auf ein Verfahren zu dessen Betrieb.
Patent DE-102014105632-A1 (DE)
Title: R-T-B-basierter gesinterter Magnet
Inventor: ENOKIDO YASUSHI
IPC: H01F1/053
Filed: 2014-04-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung sieht einen Permanentmagneten vor, der verglichen mit existierenden R-T-B-basierten Magneten sowohl eine hohe Korrosionsbeständigkeit als auch hohe magnetische Eigenschaften aufweist. Es handelt sich um einen R-T-B-basierten gesinterten Magneten (wobei R Y (Yttrium) und R1 als wesentliche Bestandteile aufweist, R1 wenigstens eine Art eines Seltenerdelements mit Ausnahme von Y ist, jedoch Nd als wesentlichen Bestandteil aufweist, und T wenigstens eine Art eines Übergangsmetallelements ist, das Fe oder eine Kombination von Fe und Co als wesentlichen Bestandteil aufweist). Dadurch, dass ermöglicht wird, dass das Verhältnis zwischen R1 und Y (R1:Y) in dem in der Korngrenzenphase enthaltenen R in Bezug auf das berechnete Molverhältnis der Komgrenzenphase 80:20~35:65 ist und Y zu den Rohmaterialien des R-T-B-basierten Magneten hinzugefügt wird, seigert Y am Tripelpunkt und wird die Korrosion der Korngrenzenphase durch das oxidierte Y verhindert.
Patent DE-102014107281-A1 (DE)
Title: Abscheidvorrichtung und Verfahren zum Trennen von magnetisierbaren oder magnetischen Partikeln aus einer Flüssigkeit
IPC: B23Q11/12
Filed: 2014-05-23
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Abscheidvorrichtung und ein Verfahren zum Trennen von magnetisierbaren oder magnetischen Partikeln aus einer Flüssigkeit, mit einem mindestens einen Zulauf (6) und mindestens einen Auslauf (7) aufweisenden Behälter (2), in dem eine Magnetanordnung (3) mit in ihrer Magnetkraft bezüglich der Partikel variierbaren längserstreckten Magneteinheiten (4) aufgenommen sind, um die Partikel anzulagern und definiert abzusondern. Eine vorteilhafte, effizient arbeitende Abscheidvorrichtung wird dadurch erhalten, dass die Magneteinheiten (4) in ihrer Längsrichtung horizontal bezüglich der vertikalen Schwerkraftrichtung ausgerichtet sind.
Patent DE-102014109362-A1 (DE)
Title: Luftfahrzeugstrukturkomponente
Inventor: JÖRN PAUL
IPC: B64C1/00
Filed: 2014-07-04
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist eine Luftfahrzeugstrukturkomponente (1) mit einem Hautelement (3), das eine innere Oberfläche (9) aufweist, mit einer Vielzahl von Querversteifungselementen (5), die an der inneren Oberfläche (9) des Hautelements (3) anliegen, und mit einer Vielzahl von Längsversteifungselementen (7), die quer zu den Querversteifungselementen (5) an der inneren Oberfläche (9) des Hautelements (3) anliegen, wobei zwischen einem ersten und einem zweiten Querversteifungselement (5a, 5b) sowie einem ersten und einem zweiten Längsversteifungselement (7a, 7b) ein erstes Hautfeld (13a) definiert wird. Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Luftfahrzeugstrukturkomponente bereitzustellen, bei welcher die Anzahl der Längsversteifungselemente reduziert ist, wird dadurch gelöst, dass in dem ersten Hautfeld (13a) auf der inneren Oberfläche (9) des Hautelements (3) eine erste Verstärkungsapplikation (15a) aufgebracht ist, dass die erste Verstärkungsapplikation (15a) eine Kernschicht (17) mit einer entlang dem Hautelement (3) umlaufenden Konturlinie (19) aufweist, und dass die erste Verstärkungsapplikation (15a) eine die Kernschicht (17) auf deren von dem Hautelement (3) abgewandten Seite umgebende Deckschicht (21) aufweist, die mit dem Hautelement (3) entlang der Konturlinie (19) der Kernschicht (21) verbunden ist
Patent DE-102014110425-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und Verfahren zum Herstellen derselben
Inventor: YANG JUNGGIL
IPC: H01L27/092
Filed: 2014-07-24
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung weist ein Substrat (100), welches einen ersten und einen zweiten Bereich aufweist, einen ersten Transistor (TR1), welcher auf dem ersten Bereich vorgesehen ist, sodass er einen ersten Kanalbereich (CH1) aufweist, welcher von dem Substrat (100) hervorsteht, und einen zweiten Transistor (TR2) auf, welcher auf dem zweiten Bereich vorgesehen ist, sodass er einen zweiten Kanalbereich (CH2) und eine Gateelektrode aufweist, welche sich zwischen dem Substrat (100) und dem zweiten Kanalbereich (CH2) erstreckt. Der erste Kanalbereich (CH1) kann eine untere Halbleiterstruktur (111, 112), welche ein von dem zweiten Kanalbereich (CH2) unterschiedliches Material enthält, und eine obere Halbleiterstruktur (121, 122) aufweisen, welche dasselbe Material wie der zweite Kanalbereich (CH2) enthält.
Patent DE-102014114944-A1 (DE)
Title: Lundell-artiger Rotor und Lundell-artiger Motor
Inventor: MATSUMOTO NOBUHIRO
IPC: H02K21/14
Filed: 2014-10-15
Abstract: Ein Lundell-artiger Rotor beinhaltet eine Drehwelle, einen ersten Rotorkern, der mehrere erste Klauenpole beinhaltet, einen zweiten Rotorkern, der mehrere zweite Klauenpole beinhaltet, und einen Feldmagneten. Die ersten Klauenpole und die zweiten Klauenpole sind in der Umfangsrichtung abwechselnd angeordnet. Der Feldmagnet lässt die ersten Klauenpole als erste Pole fungieren und die zweiten Klauenpole als zweite Pole fungieren. Der Lundell-artige Rotor beinhaltet ferner einen zwischen den Polen liegenden Hilfsmagneten und einen rückseitigen Hilfsmagneten. Eine zwischen dem zwischen den Polen liegenden Hilfsmagneten und dem Feldmagneten gebildete Lücke ist mit einem Puffermaterial gefüllt. Eine zwischen dem rückseitigen Hilfsmagneten und dem Feldmagneten gebildete Lücke ist mit einem Puffermaterial gefüllt.
Patent DE-102014116963-A1 (DE)
Title: Kühlkörper mit einem Elektronikbauteil
Inventor: RÖMER TORSTEN
IPC: H01L33/64
Filed: 2014-11-19
Abstract: Ein Kühlkörper umfasst ein Elektronikbauteil, wobei die Oberfläche des Kühlkörpers mit einer Kohlenstoff-Nano-Röhrchen aufweisenden Beschichtung versehen ist oder aus einem Kohlenstoff-Nano-Röhrchen aufweisenden Material hergestellt ist, und wobei mindestens eine mit der die Kohlenstoff-Nano-Röhrchen aufweisenden Beschichtung versehene Metallplatte zur Befestigung des Elektronikbauteils oder weiterer Bauelemente vorgesehen ist.
Patent DE-102014117817-A1 (DE)
Title: Luftregelsystem für Fahrzeuge mit Montageverfahren
Inventor: BRüCKNER REINHOLD
IPC: B60K11/08
Filed: 2014-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zum Regulieren einer Luftströmung zu einer Kühlervorrichtung eines Fahrzeuges, wobei die Luftströmung durch zumindest eine Öffnung (1) auf die Kühlervorrichtung leitbar ist, mit zumindest einem Abdeckelement (20, 21), wobei das Abdeckelement (20, 21) zumindest ein Abdeckmittel (20.2, 21.2) zum zumindest teilweisen Verschließen der Öffnung (1) in zumindest einer Schließstellung (II) und zumindest ein mit dem Abdeckmittel (20.2, 21.2) verbundenes Lagerelement (20.1, 21.1) zur beweglichen Lagerung des Abdeckmittels (20.1, 20.2) in einer Lageraufnahme (50.1) eines Trägers (50) aufweist, wobei das Abdeckelement (20, 21) in einer Betriebsposition (B) derart in dem Träger (50) gelagert ist, dass eine Bewegung des Abdeckelementes (20, 21) zwischen einer Offenstellung (I) zur zumindest teilweisen Freigabe der Öffnung (1) und der Schließstellung (II) durchführbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass in einer Montageposition (A) das Abdeckmittel (20.2, 21.2) teilweise in einen Freiraum (50.3) der Lageraufnahme (50.1) einbringbar ist.
Patent DE-102014118249-A1 (DE)
Title: Schiebedachanordnung mit Kabelanbindungselementen für Antriebskabel
Inventor: BAUMANN THOMAS
IPC: B60J7/04
Filed: 2014-12-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schiebedachanordnung für ein Fahrzeugdach, umfassend ein Deckelelement (14), mittels dessen eine Dachöffnung (12) wahlweise verschlossen oder zumindest teilweise freigegeben werden kann und die bezogen auf eine vertikale Dachlängsmittelebene beidseits jeweils über mindestens ein Gleitelement (28A, 28B, 30A, 30B) in einer jeweiligen dachfesten Führungsschiene (18A, 18B) geführt ist, wobei in beiden Führungsschienen (18A, 18B) jeweils ein Antriebskabel über ein Kabelanbindungselement (20) an einer Antriebsmechanik für das Deckelelement (14) angebunden ist. Die beidseits angeordneten Kabelanbindungselemente (20) unterscheiden sich hinsichtlich ihrer Bruchcharakteristik.
Patent DE-102014118648-A1 (DE)
Title: Abbildungsobjektiv und Abbildungsvorrichtung
Inventor: ASAMI TARO
IPC: G02B11/00
Filed: 2014-12-15
Abstract: [Aufgabe] Es ist eine Aufgabe des Abbildungsobjektivs der vorliegenden Erfindung, ein Abbildungsobjektiv zu schaffen, das in der Lage ist, chromatische Aberrationen zufriedenstellend zu korrigieren und in welchem ein Blickwinkel leicht vergrößert werden kann. [Ausgestaltung] Das Abbildungsobjektiv besteht im Wesentlichen aus einer ersten Linsengruppe (G1) mit einer positiven Brechkraft und einer zweiten Linsengruppe (G2) mit einer positiven Brechkraft, in welchem sich zum Fokussieren die gesamte zweite Linsengruppe (G2) entlang der optischen Achse (Z) bewegt. In dem Abbildungsobjektiv umfasst die erste Linsengruppe (G1) eine positive erste Linse (L11), eine negative zweite Linse (L12), eine negative dritte Linse (L13), eine positive vierte Linse (L14) und eine positive fünfte Linse (L15), in dieser Reihenfolge ausgehend von der Objektseite. Weiterhin wird die die nachfolgende Bedingungsformel (1) erfüllt, wobei νd2 die Abbezahl der zweiten Linse (L12) bezüglich der d-Linie ist und νd3 die Abbezahl der dritten Linse (L13) bezüglich der d-Linie: 2,0 < νd2/νd3(1).
Patent DE-102014202179-A1 (DE)
Title: Hochspannungstransformatoranordnung mit hoher, einstellbarer Streuinduktivität, Wechselrichterschaltung mit einer Hochspannungstransformatoranordnung und Verwendung einer Hochspannungstransformatoranordnung
Inventor: WAFFLER STEFAN
IPC: H01L27/24
Filed: 2014-02-06
Abstract: Die Erfindung gibt eine Hochspannungstransformatoranordnung (11) mit einem Transformatorkern (1), einer Sekundärwicklung (6) und einer unter der Sekundärwicklung (6) angeordneten ersten Primärwicklung (4) an. Die Anordnung umfasst des Weiteren eine von der ersten Primärwicklung (4) räumlich getrennte zweite Primärwicklung (5), wobei die erste und die zweite Primärwicklung (4, 5) elektrisch in Reihe geschaltet sind und wobei der Wicklungssinn der ersten und der zweiten Primärwicklung (4, 5) derart ausgebildet ist, dass sich ein die erste Primärwicklung (4) durchfließender magnetischer Teilfluss (Φ23) der zweiten Primärwicklung (5) mit einem ersten magnetischen Fluss (Φ1) der ersten Primärwicklung (4) konstruktiv überlagert. Die Erfindung gibt auch eine Wechselrichterschaltung (13) mit einer derartigen Hochspannungstransformatoranordnung (11) und eine Verwendung einer derartigen Hochspannungstransformatoranordnung (11) an. Durch die erfindungsgemäße räumliche Aufteilung der Primärwicklung wird gezielt die magnetische Streuung der Transformatoranordnung vergrößert. Insbesondere lassen sich so sehr hohe Werte der magnetischen Streuung realisieren, die mit einem herkömmlichen Transformator-Design nicht erreicht werden können.
Patent DE-102014208465-A1 (DE)
Title: Räumliche Gruppierung von Fahrzeugen durch serverbasierte Verkehrsdienste
Inventor: STEGE ALEXANDER
IPC: G08G1/01
Filed: 2014-05-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrerassistenzsystem (1), welches es ermöglicht, Fahrzeuge (100) räumlich dynamisch zu gruppieren. Dabei wird die Gruppe an Fahrzeugen (100) einem geografischen Bereich zugeordnet, wobei die Fahrzeuge (100) innerhalb dieses geografischen Bereichs Fahrzeugmessdaten (300) an eine Servereinrichtung (200) übertragen können. Die Servereinrichtung (200) verarbeitet diese Fahrzeugmessdaten (300) und leitet sie individualisiert an Fahrzeuge (100), welche sich in diesem geografischen Bereich befinden, weiter. Diese Daten können z. B. von Fahrzeugen (100), die hochautomatisiertes Fahren unterstützen, genutzt werden, um dem Fahrer des Fahrzeugs (100) eine Fahrassistenz bereitzustellen. Die Position, die Ausdehnung und die Form der geografischen Bereiche können dabei von der Servereinrichtung (200) in Abhängigkeit der übertragenen Fahrzeugmessdaten (300) und damit in Abhängigkeit des Verkehrsaufkommens dynamisch angepasst werden.
Patent DE-102014210531-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erhöhen der Unterdruckerzeugungzeugung für ein Fahrzeug
Inventor: CUNNINGHAM RALPH WAYNE
IPC: B60W30/18
Filed: 2014-06-04
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Bereitstellen von Unterdruck für ein Fahrzeug beschrieben. Bei einem Beispiel passt ein Verfahren eine Anlegekraft einer Getriebekupplung als Reaktion auf eine Anforderung zusätzlichen Unterdrucks an.
Patent DE-102014210840-A1 (DE)
Title: Hecksäulenstruktur
Inventor: MOCHIZUKI SHINEI
IPC: B62D25/04
Filed: 2014-06-06
Abstract: Aufgabe: Es wird eine Hecksäulenstruktur bereitgestellt, die bei einer Heckklappenschließbügelverstärkung, einer Rücksitzschließbügelverstärkung und einer Hecksäule, an welcher diese befestigt sind, eine hohe Steifigkeit gewährleisten und das Gewicht dieser Elemente und damit eines Fahrzeugs reduzieren kann. Mittel zur Lösung der Aufgabe: Die Ausgestaltung einer Hecksäulenstruktur gemäß der vorliegenden Erfindung ist dadurch gekennzeichnet ist, dass sie aufweist eine Heckklappenschließbügelverstärkung 130 und eine Rücksitzschließbügelverstärkung 140, wobei die Heckklappenschließbügelverstärkung eine Sockelfläche 132, die in die Querrichtung des Fahrzeugs aufrecht nach außen übersteht, und eine obere Fläche 134 und eine untere Fläche 136 aufweist, die von dem oberen Ende und dem unteren Ende der Sockelfläche nach hinten verlaufen, wobei die Rücksitzschließbügelverstärkung in einem von der Sockelfläche, der oberen Fläche und der unteren Fläche der Heckklappenschließbügelverstärkung umgebenen Bereich angeordnet ist.
Patent DE-102014211114-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugbaugruppe
Inventor: EISENTRAUDT MICHAEL
IPC: B60J5/04
Filed: 2014-06-11
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Kraftfahrzeugbaugruppe mit einem ersten Bauteil (1), mit einem zweiten Bauteil (2), welches an dem ersten Bauteil (1) anliegt und zumindest bereichsweise aus einem weicheren Material besteht als das erste Bauteil (1) und/oder ein Befestigungselement (3), welches mit einem Befestigungsschaft (35) einen aus dem weicheren Material bestehenden Bereich des zweiten Bauteils (2) sowie das erste Bauteil (1) durchgreift, um die Bauteile (1, 2) miteinander zu verbinden, und das über eine Anlagefläche (32) an dem aus dem weicheren Material bestehenden Bereich des zweiten Bauelementes (2) anliegt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass von der Anlagefläche (32) mindestens ein Vorsprung (4) in Richtung auf das zweite Bauteil (2) absteht und in dieses eingreift.