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Patent DE-102017007533-A1 (DE)
Title: Abdichtanordnung eines Statorträgers einer elektrischen Maschine an einem Gehäuse
Inventor: DOLL DANIEL
IPC: H02K5/10
Filed: 2017-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abdichtanordnung (10) eines Statorträgers (12) einer elektrischen Maschine an einem Gehäuse (14), bei welcher der Statorträger (12) mittels eines Dichtungselements (20) gegen das Gehäuse (14) abgedichtet ist, wobei das Dichtungselement (20) in radialer Richtung an dem Statorträger (12) und in axialer Richtung an dem Gehäuse (14) abgestützt und in radialer Richtung von dem Gehäuse (14) beabstandet ist.
Patent DE-102017007558-A1 (DE)
Title: Gassensor und gaskonzentrationsmessverfahren, bei dem dieser verwendet wird
Inventor: OKAMOTO TAKU
IPC: G01N27/406
Filed: 2017-08-10
Abstract: Ein Gassensor, in dem verhindert wird, dass eine Elektrode vergiftet wird, wird bereitgestellt. Ein Gassensor des Mischpotenzialtyps umfasst ein Sensorelement, das aus einem Festelektrolyten zusammengesetzt ist. Das Sensorelement umfasst: einen Messgaseinführungsraum, der ein offenes Ende an einem distalen Ende aufweist und sich in der Längsrichtung erstreckt; eine Erfassungselektrode, die auf einer Innenseite des Messgaseinführungsraums bereitgestellt ist; und eine Heizeinrichtung, die zum Erwärmen des Sensorelements ausgebildet ist. Die Konzentration der Gaskomponente wird auf der Basis einer Potenzialdifferenz zwischen der Erfassungselektrode und einer Referenzelektrode bestimmt, während die Heizeinrichtung das Sensorelement so erwärmt, dass ein Ort, der eine Temperatur aufweist, die höher ist als die Temperatur der Erfassungselektrode und der Schmelzpunkt einer vergiftenden Substanz, zwischen dem offenen Ende und der Erfassungselektrode vorliegt und die Temperatur in der Richtung der Erfassungselektrode abnimmt.
Patent DE-102017103005-A1 (DE)
Title: Überlastschutz einer akkubetriebenen Elektrowerkzeugmaschine
Inventor: MATHEIS FRANK
IPC: H02H9/00
Filed: 2017-02-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überlastschutz einer akkubetriebenen Elektrowerkzeugmaschine (2), umfassend die folgenden Schritte:a) Erfassen einer Versorgungsspannung (U) einer Akkuzellenanordnung (3), die zur Energieversorgung der Elektrowerkzeugmaschine (2) mit der Elektrowerkzeugmaschine (2) verbunden ist;b) Vergleichen der erfassten Versorgungsspannung (U) mit einem Referenzwert (U), um einen belastungsinduzierten Spannungseinbruch (ΔU) zu erkennen;c) Begrenzen der Energieversorgung der Elektrowerkzeugmaschine (2), wenn die erfasste Versorgungsspannung (U) kleiner ist als der Referenzwert (U).
Patent DE-102017104684-A1 (DE)
Title: Hybridfelge eines mit einem Radnabenmotor versehenen Rades
Inventor: BUSCHJOHANN THOMAS
IPC: B60K7/00
Filed: 2017-03-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hybridfelge eines mit einem Radnabenmotor versehenen Rades, insbesondere eines Kraftfahrzeugs.
Patent DE-102017106058-A1 (DE)
Title: Batteriesystem und Verfahren zu dessen Betrieb
Inventor: SCHMIDT TIM
IPC: H02J1/00
Filed: 2017-03-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriesystem, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, eine das Batteriesystem umfassende Stromversorgung für eine elektrische Maschine, insbesondere einen Fahrzeugantrieb, und ein Verfahren zum Laden des Batteriesystems.
Patent DE-102017106178-A1 (DE)
Title: Arbeitsmaschine
Inventor: OTA TOMOYUKI
IPC: A01D34/68
Filed: 2017-03-22
Abstract: Eine Arbeitsmaschine (1) gemäß einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung weist eine Arbeitsstange (2), eine vordere Endeinheit (4), eine hintere Endeinheit (3) und eine Antriebserlaubnisvorrichtung auf. Die Arbeitsstange (2) ist so ausgebildet, dass sie zwischen einem verlängerten Zustand und einem nicht verlängerten Zustand umwandelbar ist. Die vordere Endeinheit (4) ist an einem Ende der Arbeitsstange (2) vorgesehen. Die vordere Endeinheit (4) weist einen Motor auf, der zum Antreiben eines Arbeitselements (5) ausgebildet ist. Die hintere Endeinheit (3) ist an einem anderen Ende der Arbeitsstange (2) vorgesehen. Die hintere Endeinheit (3) weist eine Steuerung auf, die zum Steuern eines Antriebs des Motors ausgebildet ist. Die Antriebserlaubnisvorrichtung ist zum Erlauben eines Antriebs des Motors, wenn die Arbeitsstange (2) in dem verlängerten Zustand ist, und Verhindern des Antriebs des Motors, wenn die Arbeitsstange (2) in dem nicht verlängerten Zustand ist, ausgebildet.
Patent DE-102017106979-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Rohrbeschichtung und Beschichtungsanlage
Inventor: DOEGE JÖRG
IPC: F16L58/10
Filed: 2017-03-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Außenbeschichten eines Rohres (2) mit einer Innenbeschichtung (3), insbesondere Innenplattierung, mit: Bereitstellen des Rohres (2) in einer Beschichtungsanlage (1), lokales Erwärmen eines zu beschichtenden Außenflächenbereichs des Rohres (2) mit einer Heizvorrichtung (10), lokales Kühlen der Innenbeschichtung (3) mit einer Kühlvorrichtung (11) im Bereich des erwärmten Außenflächenbereichs, so dass dort in einer Überganszone (14) zwischen Rohr (2) und Innenbeschichtung (3) eine erste Grenztemperatur (T G1 ) nicht überschritten wird und im zu beschichtenden Außenflächenbereich eine zweite Grenztemperatur (T G2 ) nicht unterschritten wird, Beschichten des erwärmten Außenflächenbereichs mittels einer Beschichtungsvorrichtung (8) sowie eine Beschichtungsanlage (1) zur Durchführung eines solchen Verfahrens.
Patent DE-102017107261-A1 (DE)
Title: Schädelknochenbefestigungsvorrichtung zum Befestigen eines Schädelknochenabschnitts an einer Positioniervorrichtung
Inventor: REINAUER FRANK
IPC: A61B90/14
Filed: 2017-04-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schädelknochenbefestigungsvorrichtung (1) zum temporären Befestigen eines Schädelknochenabschnitts oder mehrerer Schädelknochenabschnitte an einem Hauptkörper einer Positioniervorrichtung, um die Schädelknochenabschnitte relativ zueinander auszurichten, wobei ein stiftartiger Fixierelementabschnitt (2) vorhanden ist, der zum Kontaktieren des Schädelknochenabschnitts oder mehrerer Schädelknochenabschnitte auf der einen Seite ausgelegt ist, um bei Zusammenwirken mit einem Gegenabschnitt (3) auf der anderen Seite des Schädelknochenabschnitts oder der Schädelknochenabschnitte diesen oder diese am Hauptkörper der Positioniervorrichtung festzulegen.
Patent DE-102017109907-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Blechbearbeitung
Inventor: HÜYÜKTEPE TAMER
IPC: B21D43/28
Filed: 2017-05-09
Abstract: Verfahren zur Blechbearbeitung, bei dem ein Blech (2) von einer ersten Haspel (1) abgewickelt und einer Laserschneidanlage (3) zugeführt wird, wobei das Blech (2) in der Laserschneidanlage (3) in Blechzuschnitte und ein Restblech vorgeschnitten wird, wobei die Blechzuschnitte über wenigstens einen Steg mit dem Restblech verbunden bleiben, wobei die noch mit dem Restblech verbundenen Blechzuschnitte zusammen mit dem Restblech auf einer zweiten Haspel (4) aufgewickelt werden.
Patent DE-102017115560-A1 (DE)
Title: Verbindungseinrichtung und Gelenkeinrichtung für eine orthopädietechnische Einrichtung
Inventor: SCHMITT ALEXANDER
IPC: A61F5/01
Filed: 2017-07-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbindungseinrichtung (6) zum Verbinden eines ersten Bauteiles (2) mit einem zweiten Bauteil (4) einer orthopädietechnischen Einrichtung, wobei die Verbindungseinrichtung (6), ein erstes Schwenkelement (8) zum Anordnen an dem ersten Bauteil (2) und ein zweites Schwenkelement (12) zum Anordnen an dem zweiten Bauteil (4) aufweist, wobei an dem ersten Schwenkelement (8) ein erstes Einstellelement (10) angeordnet ist, das eine erste Kontaktfläche (26) aufweist, das zweite Schwenkelement (12) eine zweite Kontaktfläche (38) aufweist wobei das erste Schwenkelement (8) an dem zweiten Schwenkelement (12) um eine Schwenkachse (14) schwenkbar angeordnet ist und das erste Einstellelement (10) derart angeordnet und ausgebildet ist, dass die erste Kontaktfläche (26) an der zweiten Kontaktfläche (38) anliegt.
Patent DE-102017119395-A1 (DE)
Title: Ein bremspedalemulator für ein brake-by-wire-system für ein fahrzeug
Inventor: PENNALA BRANDON C
IPC: B60T7/06
Filed: 2017-08-24
Abstract: Ein Bremspedalemulator verläuft zwischen einer Stützstruktur und einem Bremspedal und verbindet diese. Das Bremspedal ist drehbar an einer Achse mit der Stützstruktur verbunden. Der Bremspedalemulator beinhaltet eine Drehdämpfungsvorrichtung, die operativ mit dem Bremspedal für eine angetriebene Drehung verbunden ist, wenn sich das Bremspedal um die Achse bewegt.
Patent DE-102017122360-A1 (DE)
Title: Modul, System und Verfahren zum Ausrichten eines Zielmusters auf einem Ziel, welches durch eine Bildaufnahme elektrooptisch gelesen werden soll, und zum Beleuchten von diesem
Inventor: BROCK CHRISTOPHER W
IPC: G03B15/02
Filed: 2017-09-26
Abstract: Ein hybrider Zielausrichtungs-/Beleuchtungslicht-Aufbau in einem Abbildungs-Lesegerät richtet ein sichtbares Zielmuster und ein Beleuchtungslichtmuster auf ein Ziel, welches durch eine Bildaufnahme gelesen werden soll. In einer bevorzugten Ausführungsform umfasst der Aufbau eine Lichtquelle zum Aussenden von sichtbaren Lichtstrahlen, eine Kollimationslinsen-Komponente zum Kollimieren der Lichtstrahlen, und eine Lenslet-Komponente mit einem Array von Lenslets, die konfiguriert sind, um die kollimierten Lichtstrahlen optisch zu modifizieren, um das sichtbare Zielmuster auf dem Ziel zu erzeugen und darauf zu projizieren, um das Ziel zu lokalisieren, und um auch das Beleuchtungslichtmuster auf dem Ziel zu projizieren, um das Ziel zu beleuchten.
Patent DE-102017128956-A1 (DE)
Title: Mikrofonbaugruppe und Verfahren zur Herstellung einer Mikrofonbaugruppe
Inventor: NORMANN MARCUS
IPC: B81B7/02
Filed: 2017-12-06
Abstract: Es wird eine Mikrofonbaugruppe (1) vorgeschlagen, umfassend wenigstens eine Mikrofonkapsel (2), vorzugsweise MEMS-Mikrofonkapsel, wobei die Mikrofonbaugruppe (1) zur Spannungsversorgung und/oder zum Bereitstellen von Mikrofonsignalen zumindest ein elektrisches Kontaktiermittel (3) umfasst, wobei die Mikrofonbaugruppe (1) eine erste Leiterplatte (4) umfasst, an deren Oberseite (5) die Mikrofonkapsel (2) angeordnet, vorzugsweise befestigt ist, wobei die erste Leiterplatte (4) Durchtrittsöffnungen (6, 6a) umfasst, wobei eine Unterseite (7) der ersten Leiterplatte (4) mit einer Durchtrittsöffnungen (8, 8a) umfassenden zweiten Leiterplatte (9) derart verbunden ist, dass Durchtrittsöffnungen (6, 6a) der ersten Leiterplatte (4) und Durchtrittsöffnungen (8, 8a) der zweiten Leiterplatte (9) zum Durchtritt von Schallwellen ausgestaltete Kanäle (10, 10a) ausbilden.
Patent DE-102017200069-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung einer Parkposition, sowie Anordnung zum Durchführen des Verfahrens
Inventor: MAYER PHILIPP
IPC: G08G1/14
Filed: 2017-01-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer freien Parkposition für ein Fahrzeug, wobei mindestens ein Messwert mittels mindestens eines fahrzeugseitigen Sensors ermittelt wird, der mindestens eine ermittelte Messwert von einer fahrzeugseitigen Kommunikationsvorrichtung mindestens eines Fahrzeuges an eine fahrzeugexterne Servereinheit übermittelt wird, der mindestens eine ermittelte Messwerte im Hinblick auf eine freie Parkposition durch die fahrzeugexterne Servereinheit ausgewertet wird und die ausgewertete mindestens eine freien Parkposition auf der fahrzeugexternen Servereinheit abrufbar bereitgestellt wird. Die Erfindung betrifft ferner eine Anordnung zum Durchführen des Verfahrens.
Patent DE-102017201267-A1 (DE)
Title: Federrestspannungsvorrichtung
Inventor: ZANDBERGEN NICOLE
IPC: F16F3/04
Filed: 2017-01-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Federrestspannungsvorrichtung (110; 210) zur Herstellung einer federnden Verbindung zwischen zwei Objekten (128, 130; 228, 230), umfassend eine Schraubenfeder (112; 212), die an einem ersten (128; 228) der zwei Objekte (128, 130; 228, 230) wirkverbunden anordenbar ist.
 Erfindungsgemäß beinhaltet die Federrestspannungsvorrichtung (110; 210) ein mit der Schraubenfeder (112; 212) wirkverbundenes Kraftübertragungselement (120; 220) und ein zusätzliches Federungsmittel (126; 226), das zwischen dem Kraftübertragungselement (120; 220) und einem zweiten (130; 230) der zwei Objekte (128, 130; 228, 230) wirkverbunden anordenbar ist. Bei und unterhalb einer vorbestimmten, von der Schraubenfeder (112; 212) ausgeübten Federkraft (F) sind die Schraubenfeder (112; 212) und das zusätzliche Federungsmittel (126; 226) über das Kraftübertragungselement (120; 220) kraftmäßig in Reihe angeordnet. Oberhalb der vorbestimmten Federkraft ist mittels des Kraftübertragungselements (120; 220) eine auf das zusätzliche Federungsmittel (126; 226) ausgeübte Kraft begrenzt.
Patent DE-102017204842-A1 (DE)
Title: Kontaktanordnung
Inventor: GERA GUENTER
IPC: H05K1/18
Filed: 2017-03-22
Abstract: Ausgegangen wird von einer Kontaktanordnung, umfassend einen Schaltungsträger mit einer Ober- und einer Unterseite und zumindest ein elektronisches Bauelement, wobei der Schaltungsträger zumindest Kontaktstellen auf der Oberseite aufweist, die mit Kontaktanschlüssen des elektronischen Bauelements elektrisch kontaktiert sind. Zusätzlich umfasst es ein Füllmaterial, welches einen Abstandspalt zwischen der Oberseite des Schaltungsträgers und dem elektronischen Bauelement ausfüllt, wobei der Schaltungsträger eine Zugangsöffnung zum Einbringen des Füllmaterials aufweist. Das elektronische Bauelement weist auf einer der Oberseite des Schaltungsträgers zugewandten Bauelementenseite eine Musteranordnung der Kontaktanschlüssen auf, wobei eine Anschlussfläche von genau einem von drei nächst benachbarten Kontaktanschlüssen in einer senkrechten Projektion auf die Oberseite von der Zugangsöffnung zumindest teilweise überdeckt ist.
Patent DE-102017206509-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Steuern von Bremsdruck eines leistungsverstärkten Bremssystems
Inventor: KIM YOUNG JAE
IPC: B60T8/17
Filed: 2017-04-18
Abstract: Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Steuern eines Bremsdrucks eines leistungsverstärkten Bremssystems, welche Vorrichtung enthält: einen Pedalhubsensor, der zum Erfassen eines Betätigungsgrads eines Bremspedals konfiguriert ist; eine elektronische Steuereinheit (ECU), die zum Berechnen eines Bremsdrucks unter Verwendung des Erfassungsergebnisses des Pedalhubsensors konfiguriert ist; und einen Motor, der zum Bewegen eines Kolbens innerhalb einer Pumpe, um eine Bremsoperation unter der Steuerung durch die ECU durchzuführen, konfiguriert ist, wobei die ECU eine erste Position des Kolbens bestimmt, die der Bremskraft entspricht, und den Motor auf der Grundlage einer Position des Kolbens steuert.
Patent DE-102017212140-A1 (DE)
Title: Bogenverarbeitende Maschine
Inventor: BÖNISCH MICHAEL
IPC: B65H7/20
Filed: 2017-07-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine bogenverarbeitende Maschine, umfassend mindestens ein Mittel zum Transport von Bogen (7, 8) und/oder mindestens ein Mittel zur Ablage von Bogen (7, 8), eine Sensorvorrichtung, die zur Erfassung der Lage einer in Bogentransportrichtung (11) betrachtet vorderen und einer hinteren Kante eines Bogens (7, 8) ausgebildet ist, wobei die Sensorvorrichtung mit einer Auswertevorrichtung (18) in Signalverbindung steht und die Auswertevorrichtung (18) zur Bestimmung einer Solllage der hinteren Kante eines Bogen (7, 8) anhand der Istlage der vorderen Kante und einer vorgegebenen Formatkenngröße und zum Vergleich der bestimmten Solllage der hinteren Kante des Bogens (7, 8) mit der Istlage der hinteren Kante des Bogens (7, 8) ausgebildet ist, sowie eine Steuervorrichtung (39), die mindestens eines der Mittel steuert.Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine bogenverarbeitende Maschine bereitzustellen, bei der die Abmessungen der verarbeiteten Bogen erfasst werden.Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass die Steuervorrichtung (39) signaltechnisch mit der Auswertevorrichtung (18) verbunden und zur Steuerung des mindestens einen Mittels in Abhängigkeit vom Ergebnis des Vergleichs ausgebildet ist.
Patent DE-102017212212-A1 (DE)
Title: Abgasreinigungssystem für einen verbrennungsmotor
Inventor: SUZUKI HAYATO
IPC: F02D19/06
Filed: 2017-07-17
Abstract: Eine Aufgabe ist es, einem Abgasreinigungssystem zu ermöglichen, eine zufriedenstellende Oxidation von Kraftstoff in einem Oxidationskatalysator in einem Temperaturerhöhungsprozess eines Filters zu verursachen, damit ein Durchführen einer Kraftstoffzufuhr bei einer so niedrigen Temperatur wie möglich gestattet wird. In dem Abgasreinigungssystem führt, wenn die Temperatur von dem Abgas, das in den Oxidationskatalysator hinein strömt, eine spezifische Schwellentemperatur, die basierend auf der Cetanzahl von Kraftstoff bestimmt wird, übersteigt, ein Temperaturerhöhungsmittel den Temperaturerhöhungsprozess durch. Falls die Menge an Wärme, die in dem Oxidationskatalysator pro Einheit Zeit erzeugt wird, kleiner als ein spezifischer Wert ist, während der Temperaturerhöhungsprozess durchgeführt wird, wird der Temperaturerhöhungsprozess in Bearbeitung ausgesetzt. Der Temperaturerhöhungsprozess wird später wieder aufgenommen, wenn die Temperatur von dem Abgas, das in den Oxidationskatalysator hinein strömt, eine aktualisierte Schwellentemperatur, die höher als die spezifische Schwellentemperatur ist, übersteigt.
Patent DE-102017213638-A1 (DE)
Title: Marker
Inventor: DIETRICH VINCENT
IPC: G06K19/06
Filed: 2017-08-07
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Marker (1), aufweisend mindestens ein Symbol (12, 14), wobei das mindestens eine Symbol (12, 14) mit mindestens einer Eigenschaft (20) assoziierbar ist und das mindestens eine Symbol (12, 14) anwenderlesbar (12) und maschinenlesbar (14) ist. Ferner ist die Erfindung auf ein entsprechendes Automatisierungssystem gerichtet.
Patent DE-102017214434-A1 (DE)
Title: Konsole für ein Fahrzeug mit mindestens einem von der Konsole reversibel abnehmbaren Gegenstand
Inventor: OTT NILS
IPC: B60R7/04
Filed: 2017-08-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Konsole (100), insbesondere eine Mittelkonsole, für ein Fahrzeug, umfassend mindestens einen von der Konsole (100) reversibel abnehmbaren Aufbewahrungsgegenstand (200; 200-1, 200-2) zur Aufnahme von Utensilien, der im an der Konsole (100) befestigten Zustand (I) über mindestens einen elektrischen Kontakt mit der Konsole (100) in einer elektrischen Verbindung steht.
Patent DE-102017217220-A1 (DE)
Title: In der Kippstellung verrastbarer und dennoch beim Schieb-Schließen leicht bewegbarer Beschlag für ein Fenster oder eine Tür
Inventor: NYIKOS TAMÁS
IPC: E05D15/10
Filed: 2017-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Beschlag (28) zur Anbindung eines verschiebbaren und kippbaren Flügels an einen festen Rahmen. Der Beschlag (28) weist vorzugsweise ein bewegbar angeordnetes oder ausgebildetes Umgehungselement (64) auf. Der Beschlag (28) ist dazu ausgebildet, den Flügel in der Offenstellung, in der der Flügel verschiebbar ist, weiter vom festen Rahmen abzustellen als in der Kippstellung, in der der Beschlag (28) verrastet ist. Die Verrastung in der Kippstellung erfolgt vorzugsweise durch ein Hintergreifen, insbesondere ein Übergreifen, eines Rastelements (58) des Beschlages (28). Ein Federelementabschnitt (62) eines Federelements (60) des Beschlages (28) kann sich in der Offenstellung an dem Umgehungselement (64) abstützen. Das Umgehungselement (64) wird beim Übergang von der Offenstellung in die Schließstellung vorzugsweise zu dem Rastelement (58) bewegt, um einen Spalt zwischen dem Umgehungselement (64) und dem Rastelement (58) zu verringern. Der verringerte Spalt bewirkt zumindest ein Vermindern des Hintergriffs des Rastelements (58) durch den Federelementabschnitt (62). Hierdurch wird die Raststärke des Beschlages (28) zumindest vermindert.
Patent DE-102017218943-A1 (DE)
Title: Armlehne, Armlehnensystem und Fahrzeug
Inventor: FAIK OTHMANE
IPC: B60N3/00
Filed: 2017-10-24
Abstract: Die vorliegende Anmeldung bezieht sich auf eine Armlehne (9) für ein Fahrzeug (1). Die Armlehne (9) weist eine obere Fläche (10) zum Ablegen des Arms eines Fahrers oder Mitfahrers auf. Außerdem umfasst die Armlehne (9) ein erstes Befestigungsmittel (17, 17', 14) zur lösbaren Befestigung der Armlehne (9) an einem Fahrzeugsitz (4). Zusätzlich umfasst die Armlehne (9) ein zweites Befestigungsmittel (22, 22', 14) zur lösbaren Befestigung der Armlehne (9) an einer Türverkleidung (8) des Fahrzeugs (1).
Patent DE-102017219764-A1 (DE)
Title: Steuergerät, Programmiersystem und Verfahren zum drahtlosen Programmieren
Inventor: BRUGGER DANIEL
IPC: G08C23/00
Filed: 2017-11-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung, insbesondere ein Steuergerät für eine elektrische Maschine. Das Steuergerät ist ausgebildet, die elektrische Maschine zum Erzeugen eines magnetischen Drehfeldes anzusteuern. Das Steuergerät weist einen Speicher zum Vorrätighalten eines wenigstens einen Betriebsparameter und/oder eine vorbestimmte Zuordnungsvorschrift, insbesondere eine Rechenvorschrift oder ein Steuerprogramm repräsentierenden Datensatzes auf. Das Steuergerät ist ausgebildet, die elektrische Maschine in Abhängigkeit des Datensatzes anzusteuern. Bevorzugt ist das Steuergerät ausgebildet, insbesondere pulsweitenmodulierte Steuersignale zum Erzeugen des magnetischen Drehfeldes zu erzeugen und ausgangsseitig auszugeben. Erfindungsgemäß weist das Steuergerät eine Schnittstelle auf, welche ausgebildet ist, den Datensatz insbesondere drahtlos zu empfangen. Das Steuergerät ist ausgebildet, den Datensatz in dem Speicher abzuspeichern, wobei die Schnittstelle wenigstens einen oder nur einen Bewegungssensor aufweist. Der Bewegungssensor ist ausgebildet, eine den Datensatz repräsentierende Bewegung des Sensors oder eines Teils des Sensors zu erfassen und ein die Bewegung repräsentierendes Bewegungssignal zu erzeugen. Die Schnittstelle ist ausgebildet, in Abhängigkeit des Bewegungssignals den Datensatz, insbesondere so empfangenen Datensatz zu erzeugen.
Patent DE-102017221787-A1 (DE)
Title: Leiterplatte zur Wandlung einer Eingangsphase in mindestens eine Ausgangsphase und Gleichstrommotor mit einer derartigen Leiterplatte
Inventor: LASSMANN WILFRIED
IPC: H02M1/44
Filed: 2017-12-04
Abstract: Eine Leiterplatte (1) zur Wandlung einer Eingangsphase in mindestens eine Ausgangsphase (U, V, W) weist einen Eingangsphasen-Flächenbereich mit mindestens einer leitenden DC+-Lage (28) und je leitender DC+-Lage (28) einer leitenden DC--Lage (29) zur Führung der Eingangsphase auf. Je Ausgangsphase (U, V, W) ist mindestens ein Highside-Leistungshalbleiter (6) und je Highside-Leistungshalbleiter (6) ein Lowside-Leistungshalbleiter (7) zum Schalten der Eingangsphase vorhanden. In einem Deckungs-Flächenbereich (2), der mindestens 75 % des Eingangsphasen-Flächenbereichs abdeckt, ist die mindestens eine DC+-Lage (28) entsprechend der jeweiligen DC--Lage (29) ausgeführt.
Patent DE-102017223334-A1 (DE)
Title: Fahrrad-kurbelgestänge
Inventor: FURUYA TAKASHI
IPC: B62M1/36
Filed: 2017-12-20
Abstract: Ein Fahrrad-Kurbelgestänge 46 enthält ein Fixierbauteil 178 zum Fixieren eines Kettenrades 48 an einem Kurbelarm 50, 54. Das Fixierbauteil 178 enthält einen radial verlaufenden Vorsprung 218, um zu verhindern, dass sich das Kettenrad 48 in Bezug auf die Kurbelwelle 110 in einer axialen Richtung bewegt, und einen axial verlaufenden Basisabschnitt 214, der am Kurbelarm 50, 54 gesichert ist. Ein Kontaktteil 226 ist am Innenumfang des Basisabschnitts 214 vorgesehen und kontaktiert die Kurbelwelle 110 oder ist an der Kurbelwelle 110 vorgesehen und kontaktiert den Basisabschnitt 214. Das Kontaktteil 226 gestattet die Kraftübertragung zwischen der Kurbelwelle 110 und dem Fixierbauteil 178, um das Durchbiegen des Fahrrad-Kurbelgestänges 110 einzuschränken.