baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010024440-B4 (DE)
Title: Kupplungseinrichtung mit einem auf einem Belagträger aufgebrachten Reibbelag
Inventor: GÜLLÜK TOROS DR
IPC: F16D13/64
Filed: 2010-06-21
Granted: 2019-08-01
Abstract: Kupplungseinrichtung (12) mit einem auf einem Belagträger (14) wenigstens einseitig aufgebrachten Reibbelag (16) wobei der Reibbelag (16) einen Kanal (22) aufweist, wobei der Kanal (22) axial durch den Reibbelag (16) und den Belagträger (14) durchgreift und so angeordnet ist, dass dieser eine Eingangs- und Ausgangsöffnung (24, 25) insbesondere zur Durchströmung mit einem Fluid bildet, insbesondere in einem schlupfenden Zustand der Kupplungseinrichtung (12), wobei die Eingangs- und Ausgangsöffnung (24, 25) des Kanals (22) entweder an dem radial inneren oder an dem radial äußeren Belagrand (32, 30) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Eingangs- und Ausgangsöffnung (24, 25) des Kanals (22) einen unterschiedlichen radialen Abstand zur Drehachse besitzen.
Patent DE-102010026585-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Nachweis von atmosphärischer Frischluft
Inventor: MIHAILESCU EUGEN
IPC: G01N21/63
Filed: 2010-07-08
Granted: 2016-02-04
Abstract: Verfahren zum Nachweis von atmosphärischer Frischluft, genannt Durchfluss-Verfahren, dadurch gekennzeichnet, 1. dass der Nachweis von atmosphärischer Frischluft mittels der Erfassung und der Auswertung eines Lumineszenzphänomens erfolgt und 2. die atmosphärische Frischluft als natürliche Anregungsquelle für das Lumineszenzphänomen dient, wobei zunächst 3. ein Referenzversuch durchgeführt wird, bei dem 3.1 in einem lichtundurchlässigen Messraum, 3.2 der leer ist oder in dem die Messraumwände an einem gasförmigen Medium angrenzen, 3.3 Raumluft ohne Anteile an atmosphärischer Frischluft zugeführt oder durchgeleitet wird, wobei Luft ohne Anteile an atmosphärischer Frischluft energetisch betrachtet sich gemäß der kinetischen Gastheorie verhält und 3.4 während der Zuführung und Durchleitung der Raumluft ohne Anteile an atmosphärischer Frischluft durch den Messraum ein Lumineszenzsignal im Messraum messtechnisch erfasst wird und dann erst 4. der eigentliche Versuch durchgeführt wird, bei dem 4.1 atmosphärische Frischluft oder ein Gasgemisch in einem leeren, lichtundurchlässigen Messraum zugeführt wird oder durch einen leeren, lichtundurchlässigen Messraum durchgeleitet wird und 4.2 während der Zuführung oder der Durchleitung der atmosphärischen Frischluft oder des Gasgemisches, ein Lumineszenzsignal im Messraum messtechnisch erfasst wird und anschließend 5. die erfassten Daten ausgewertet werden, indem die messtechnisch erfassten Daten des Referenzversuchs und des eigentlichen Versuchs miteinander in Beziehung gesetzt werden.
Patent DE-102010033468-B4 (DE)
Title: Wärmetauscher
Inventor: KRAUSS DIETMAR
IPC: F28F1/34
Filed: 2010-08-05
Granted: 2022-05-12
Abstract: Wärmetauscher (1) mit folgenden Merkmalen:a) Zwischen parallel zueinander verlaufenden, Fluid führenden Rohren (2, 14) sind Rippen (7, 17) angeordnet;b) Die Enden der Rohre (2, 14) sind an Rohrböden (3, 4) fixiert;c) Die Rippen (7, 17) sind als Rippenbänder ausgestaltet, die Zick-Zack-förmig verlaufen und sich in Längsrichtung (L) der Rohre (2, 14) erstrecken;d) Die Rippen (7, 17) besitzen Rippenkämme (8), zwischen denen sich Rippenflanken (9) erstrecken;e) Die Rippen (7, 17) stützen sich mit ihren Rippenkämmen (8) abwechselnd an den angrenzenden Rohren (2, 14) ab, wobei die Rippen (7, 17) ohne stoffschlüssige Verbindung an den Rohren (2, 14) anliegen;f) Die Rohre (2, 14) greifen in randseitig der Rippenkämme (8) offene Ausnehmungen (10, 16) in den Rippenkämmen (8);g) Die Rippenflanken (9) stehen in einem von 90° abweichenden Winkel (W) zur Längsachse (L) der Rohre (2, 14);h) Die Rippen (7, 17) stützen sich an den Rohrböden (3, 4) ab oder auf an den Rohrböden (3, 4) angeordneten und den Rippen (7, 17) zugewandten Distanzelementen, wobei der Abstand der Rohrböden (3, 4) reduziert ist, so dass die Rippen (7, 17) durch eine in Längsrichtung eines Rippenbands und parallel zu den Rohren (2, 14) wirkende Vorspannungskraft (F) vorgespannt montiert sind.
Patent DE-102011000473-B4 (DE)
Title: Pressmaschine und Verfahren zum Pressen von Werkstücken
Inventor: BAUERSACHS LOTHAR
IPC: B30B15/16
Filed: 2011-02-02
Granted: 2017-07-13
Abstract: Pressmaschine zum Pressen von Werkstücken mit a) wenigstens zwei Presswerkzeugen und wenigstens einem Stößel, an dem wenigstens eines der Presswerkzeuge angeordnet ist und der zum Pressen von Werkstücken Arbeitsbewegungen mit einem zugehörigen Arbeitshub ausführt, bei denen wenigstens zwei Presswerkzeuge aufeinander zu bewegt werden, b) wenigstens einer hydraulischen Stößelantriebseinheit für den Stößel mit wenigstens einem in einer mit hydraulischem Medium gefüllten Arbeitskammer (3) bewegten oder bewegbaren Arbeitskörper, der eine erste Teilkammer und eine zweite Teilkammer der Arbeitskammer voneinander trennt, wobei der Stößel mit dem Arbeitskörper gekoppelt ist, c) wenigstens einer Stößelpositionsmesseinrichtung (11) zum direkten oder indirekten Messen der Position des Stößels zumindest entlang des Arbeitshubes, d) wenigstens einem Mediumspeicher zum Speichern von hydraulischem Medium, e) wenigstens einer ersten hydraulischen Fördereinrichtung, die hydraulisch einerseits an die erste Teilkammer der Arbeitskammer und andererseits an den Mediumspeicher angeschlossen ist und in der Förderrichtung reversierbar ist, wobei die erste hydraulische Fördereinrichtung wenigstens einen Antriebskolben umfasst, der an eine mit hydraulischem Medium gefüllte Antriebskammer angrenzt und relativ zur Antriebskammer bewegt oder bewegbar ist unter Vergrößerung oder Verkleinerung deren Volumens, wobei die Antriebskammer hydraulisch mit der ersten Teilkammer der Arbeitskammer der Stößelantriebseinheit verbunden ist, und bei der die erste hydraulische Fördereinrichtung wenigstens eine Exzentereinheit umfasst, die wenigstens einen um eine Drehachse innerhalb eines vorgegebenen Drehwinkelbereichs drehbaren Exzenter aufweist, der über eine mechanische Verbindung mit dem Antriebskolben verbunden ist und diesen in dessen Bewegung gegenüber der Antriebskammer antreibt, f) wenigstens einer zweiten hydraulischen Fördereinrichtung, die hydraulisch einerseits an die zweite Teilkammer der Arbeitskammer und andererseits an den Mediumspeicher angeschlossen ist und in der Förderrichtung reversierbar ist, g) wenigstens einem steuerbaren hydraulischen Ventil, das hydraulisch zwischen die obere Teilkammer der Arbeitskammer und den Mediumspeicher geschaltet ist und zwischen einem geschlossenen Zustand und einem ...
Patent DE-102011007036-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Einstellen einer Feststellbremse
Inventor: BAEHRLE-MILLER FRANK
IPC: B60T13/74
Filed: 2011-04-08
Granted: 2023-11-09
Abstract: Bei einem Verfahren zum Einstellen einer Feststellbremse, die eine elektromechanische Bremsvorrichtung mit einem elektrischen Bremsmotor zum Erzeugen einer elektromechanischen Klemmkraft umfasst, wird die Feststellbremse selbsttätig bis zum Erreichen einer Sollklemmkraft zugespannt und anschließend wieder geöffnet, falls seit dem zuletzt durchgeführten Zuspannvorgang ein definiertes Fahrprofil absolviert worden ist.
Patent DE-102011007850-B4 (DE)
Title: Verfahren zur getriggerten Akquisition von Messdaten mittels eines Magnetresonanzgeräts unter Unterdrückung von unerwünschten Signalen, Magnetresonanzgerät, Computerprogramm und elektronisch lesbarer Datenträger
Inventor: STEMMER ALTO
IPC: G01R33/567
Filed: 2011-04-21
Granted: 2015-05-13
Abstract: Verfahren zur Akquisition von Messdaten eines zu untersuchenden Untersuchungsobjekts (P) mittels eines Magnetresonanzgeräts (1), bei dem die Akquisition der Messdaten über ein physiologisches Signal (S_ph) des Untersuchungsobjekts (P) getriggert wird und bei dem unerwünschte Signalkomponenten unterdrückt werden, umfassend die Schritte: a) Erfassen von Datenpunkten eines physiologischen Signals (S_ph), b) Auswerten einer Triggerbedingung in Abhängigkeit der erfassten physiologischen Datenpunkte, c) Ausführen mindestens eines Präparationsmoduls (FS), das eine Teilsequenz ist, zur Unterdrückung von unerwünschten Signalen außerhalb einer Akquisitionsphase in dem Zeitraum, in dem die Triggerbedingung noch nicht erfüllt ist, d) Nach Erfüllen der Triggerbedingung, Starten einer Akquisitionsphase (TR_im_ac) vorgegebener zeitlicher Dauer, umfassend mindestens zwei identische Präparationsmodule (FS) wie dasjenige unter c) zur Unterdrückung unerwünschter Signale und je ein darauffolgendes Akquisitionsmodul (S1, S3, S5), das eine Teilsequenz ist, zur Erfassung von Messdaten e) Nach der Akquisitionsphase (TR_im_ac), wiederholen der Schritte a) bis d) bis alle gewünschten Messdaten des Untersuchungsobjekts (P) akquiriert wurden, wobei ein zeitlicher Abstand (TR-FAT) zwischen zwei aufeinanderfolgenden Präparationsmodulen (FS) von einem Ausführen eines Präparationsmoduls (FS) in Schritt c) bis zum Ende der nachfolgenden Akquisitionsphase im nachfolgenden Schritt d) jeweils derselbe ist.
Patent DE-102011051802-B4 (DE)
Title: Staufachanordnung
Inventor: HEINISCH MARKUS
IPC: B60R7/04
Filed: 2011-07-13
Granted: 2023-04-27
Abstract: Staufachanordnung (1) in einem Kraftfahrzeug mit einem Gehäuse (2) und einer um eine Achse (3) schwenkbaren Staufachklappe (4), die in einer ersten Stellung ein Staufach (5) verschließt und in einer zweiten Stellung das Staufach (5) öffnet, wobei ein Überrastmechanismus (6) vorgesehen ist, der bei einem normalen Öffnen und Schließen der Staufachklappe (4) inaktiv ist, wogegen er bei geschlossener Staufachklappe (4) und einer unfallbedingten Beschleunigung der Staufachklappe (4) in deren Schließrichtung verrastet und die Staufachklappe (4) in deren Schließstellung arretiert, dadurch gekennzeichnet,- dass der Überrastmechanismus (6) ein staufachklappenseitiges Rastelement (8) und ein gehäuseseitiges Rastelement (9) aufweist, wobei die beiden Rastelemente (8,9) bei inaktivem Überrastmechanismus (6) mit ihrer Hypothenuse aneinander anliegen, und/oder- dass die Staufachklappe (4) einen Deformationsabschnitt (10) aufweist, der sich bei einer unfallbedingten Beschleunigung der Staufachklappe (4) in deren Schließrichtung deformiert und dadurch ein Verrasten des Überrastmechanismus (6) ermöglicht, und/oder- dass die Staufachklappe (4) ein als Dichtung ausgebildetes Deformationselement (11) aufweist, das sich bei einer unfallbedingten Beschleunigung der Staufachklappe (4) in deren Schließrichtung deformiert und dadurch ein Verrasten des Überrastmechanismus (6) ermöglicht.
Patent DE-102011055294-B4 (DE)
Title: Mikroskopische Einrichtung und Verfahren zur dreidimensionalen Lokalisierung von punktförmigen Objekten in einer Probe
Inventor: FOELLING JONAS
IPC: G01B11/03
Filed: 2011-11-11
Granted: 2013-11-07
Abstract: Mikroskopische Einrichtung (100) zur dreidimensionalen Lokalisierung von punktförmigen Objekten (30, 114) in einer Probe (112), umfassend: eine Detektionsoptik (36, 108), die in einem Objektraum angeordnete punktförmige Objekte (30, 114) jeweils in Form einer dreidimensionalen Fokuslichtverteilung in einen Bildraum abbildet, eine Farbtrennvorrichtung (126), die das von der Detektionsoptik (36, 108) zum Abbilden der punktförmigen Objekte (30, 114) erzeugte Licht in mindestens zwei separate Lichtbündel teilt, deren Lichtwellenlängen in unterschiedlichen Wellenlängenbereichen liegen, mindestens zwei in dem Bildraum angeordnete Detektoreinheiten (146, 148), von denen eine Detektoreinheit das eine der beiden Lichtbündel und die andere Detektoreinheit das andere der beiden Lichtbündel empfängt, wobei jede Detektoreinheit (146, 148) eine zur Einfallsrichtung des jeweiligen Lichtbündels senkrecht angeordnete Detektionsfläche (38, 150, 152) zum Erfassen von Lichtflecken (42) aufweist, die jeweils einen ebenen Schnitt durch die zugehörige Fokuslichtverteilung darstellen, eine Auswerteeinheit (154), die durch Auswerten des jeweiligen auf der jeweiligen Detektionsfläche (38, 150, 152) erfassten Lichtflecks (42) eine laterale x-y-Position des zugehörigen punktförmigen Objektes (30, 114) innerhalb einer zu einer Schärfenebene (40) parallelen Objektebene und eine axiale z-Position des zugehörigen punktförmigen Objektes (30, 114) relativ zu der Schärfenebene (40) in Richtung einer senkrecht zu der Schärfenebene (40) liegenden optischen Achse (O) ermittelt, wobei die jeweilige Schärfenebene (40) eine in dem Objektraum liegende Ebene ist, die zu einer in dem Bildraum liegenden Detektionsebene, in der die jeweilige Detektionsfläche (38, 150, 152) angeordnet ist, optisch konjugiert ist, wobei in der Auswerteinheit (154) für mindestens einen der beiden Wellenlängenbereiche mindestens ein z-Positionskorrekturwert gespeichert ist, der einen Farblängsfehler der Detektionsoptik (36, 108) in diesem Wellenlängenbereich angibt, und die Auswerteeinheit (154) die in dem jeweiligen Wellenlängenbereich ermittelte z-Position des jeweiligen punktförmigen Objektes (30, 114) mit dem zugehörigen z-Positionskorrekturwert korrigiert.
Patent DE-102011088557-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Befestigung eines Zusatzbauteils an einem Hauptbauteil
Inventor: KLEINE-HOLLENHORST HOLGER
IPC: B60R11/00
Filed: 2011-12-14
Granted: 2014-10-16
Abstract: Vorrichtung zur Befestigung eines Zusatzbauteils (18) an einem Hauptbauteil (10), wobei – das Hauptbauteil (10) eine Außenseite (19) aufweist, in der eine Aussparung (20) mit einem Boden (22) und mit von diesem bis zur Außenseite (19) aufragenden Flanken (24, 26) ausgebildet ist, wobei der Boden (22) und die Flanken (24, 26) eine geschlossene Fläche bilden, und – das Zusatzbauteil (18) einen von der Aussparung (20) aufnehmbaren Einsetzabschnitt (38) mit einer Unterseite (42) aufweist, die im von der Aussparung (20) aufgenommenen Zustand des Einsetzabschnitts (38) dem Boden (22) der Aussparung (20) zugewandt ist, – wobei in dem Boden (22) der Aussparung (20) mindestens eine Verankerungsvertiefung (28) mit einer Innenseite (36) und einem aufragenden Spreizdom (30) ausgebildet ist, – wobei von der Unterseite (42) des Zusatzbauteils (18) mindestens ein eine Außenseite (48) aufweisender Verankerungsvorsprung (44) zum Einstecken in die mindestens eine Verankerungsvertiefung (28) unter Spreizung des Verankerungsvorsprungs (44) durch den Spreizdom (30) absteht und – wobei die Innenseite (36) der mindestens einen Verankerungsvertiefung (28) und die Außenseite (48) des mindestens einen Verankerungsvorsprungs (44) kraftschlüssig aneinanderliegen.
Patent DE-102011100579-B4 (DE)
Title: Fahrzeugidentifizierungsnummer-Etikett (VIN-Etikett)
Inventor: MAZINI DENIS L
IPC: B60R13/10
Filed: 2011-05-05
Granted: 2014-01-09
Abstract: Fahrzeugidentifizierungsnummer-Etikett (VIN-Etikett) (100), das umfasst: eine Haftschicht (210) zum dauerhaften Befestigen des VIN-Etiketts (100) an einem Fahrzeug; eine Selbstzerstörungsschicht (220), die auf der Haftschicht (210) positioniert ist; eine erste Sichtschicht (230), die auf der Selbstzerstörungsschicht (220) positioniert ist; eine zweite Sichtschicht (240), die auf der ersten Sichtschicht (230) positioniert ist und relativ zu der ersten Sichtschicht (230) ein erstes Fenster (242) definiert; und eine gedruckte Markierungsschicht (280) mit einer ersten Fahrzeugidentifizierungsnummer (VIN) (110) innerhalb des ersten Fensters (242) der zweiten Sichtschicht (240).
Patent DE-102011109104-B4 (DE)
Title: Verzahnungsteil und Verfahren zum Herstellen eines Verzahnungsteils
Inventor: BOLZ HEINRICH
IPC: F16H55/12
Filed: 2011-08-02
Granted: 2022-11-03
Abstract: Verzahnungsteil,umfassend einen Radkörper (3), der von einem Radkranz (1) umgeben ist,wobei der Radkörper (3) in einem ersten axialen Bereich einen unrund ausgebildeten Abschnitt umfasst, mit dem ein entsprechend geformter Abschnitt des Radkranzes (1) verbunden ist,wobei der Radkranz (1) auf den Radkörper (3) aufgesteckt ist,wobei der Abschnitt des Radkörpers (3) ein Außen-Unrund-Abschnitt ist und der Abschnitt des Radkranzes (1) ein Innen-Unrund-Abschnitt ist,wobei der Abschnitt jeweils konisch ausgeführt ist,wobei zur axialen Sicherung am Radkörper (3) in einem zweiten axialen Bereich ein ringförmiger Radialvorsprung (2) ausgebildet ist, an welchem der Radkranz (1) mit einer seiner Stirnseiten anliegt,- wobei als weitere axiale Sicherung ein nach radial innen sich erstreckender ringförmiger Vorsprung (120) am Radkranz (1) vorgesehen ist, welcher in eine ringförmige Nut des Radkörpers (3) eingeklipst ist,- wobei der Vorsprung (120) nur an drei Umfangswinkelabschnitten eingeklipst ist in eine Ringnut des Radkörpers (3),- wobei der Vorsprung (120) eine Einführschräge aufweist.
Patent DE-102011121933-B4 (DE)
Title: Ausbildung der Frontverkleidung schnellfahrender Züge
Inventor: MROSE CHRISTIAN
IPC: B61G7/00
Filed: 2011-12-22
Granted: 2015-05-21
Abstract: Ausbildung der Frontverkleidung schnellfahrender Züge im Bereich der Abdeckung der Kupplung, bei der die Teile der Frontverkleidung, unter die die Abdeckung der Kupplung schwenkt, an ihrer Innenseite beheizbar und die unter die Frontverkleidung schwenkende Abdeckung der Kupplung auf ihrer Außenseite beheizbar ausgestaltet sind und die zur Beheizung vorgesehenen Flächen der Seite zugewandt sind, auf denen das Anbacken von Schnee und Eis ein Hindernis ist, diese dort zunächst eine wärmeisolierende Schicht tragen, die gleichzeitig elektrisch isolierende Eigenschaften aufweist, nachfolgend eine Heizleiterschicht aufgebaut ist, die eine Deckschicht trägt, die steinschlag- und elektrisch durchschlagfest ausgebildet ist und eine hohe Wärmeleitfähigkeit aufweist und in den Schichtenaufbau an geeigneten Punkten die Temperatur registrierende Sensoren zur Feststellung der Temperatur eingeordnet sind, die schaltungsseitig auf einen Mikrorechner zuarbeitend und diesem ihre Werte übermittelnd angeordnet sind.
Patent DE-102012000588-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Abtrennen von Kühlschmierstoff aus Lagerschmiermittel
Inventor: DRAESE DR STEPHAN
IPC: C10M175/00
Filed: 2012-01-16
Granted: 2017-01-05
Abstract: Verfahren zum Aufarbeiten von Lagerschmiermittel aus Ölflutlagern in Vorrichtungen zur Metallumformung, in dem Kühlschmierstoff, der in den Vorrichtungen zur Metallumformung eingesetzt wird, mittels eines destillativen Verfahrens aus dem Lagerschmiermittel abgetrennt wird, dadurch gekennzeichnet, dass a) das Lagerschmiermittel – einen Flammpunkt bei 1 atm von mindestens 150°C aufweist, der mindestens 50°C höher als der Flammpunkt des eingesetzten Kühlschmierstoffs liegt und – mindestens einen Oxidationsinhibitor mit einem Flammpunkt bei 1 atm von mindestens 150°C enthält, sowie – mindestens ein Polyalkylenglycol aufweisendes Syntheseöl mit einer kinematischen Viskosität von 60 bis 220 mm2/s bei 40°C, gemessen nach DIN 51562-1, einem Verhältnis von Sauerstoff zu Kohlenstoff von mindestens 1 zu 12 und einem mittleren Molekulargewicht von 1200 bis 3500 g/mol enthält, b) der Kühlschmierstoff ein gemäß DIN 51385 nicht wassermischbarer Kühlschmierstoff ist und bei 40°C eine kinematische Viskosität nach DIN 51562-1 von höchstens 10 mm2/s aufweist und c) die destillative Abtrennung des Kühlschmierstoffs im Nebenstrom mittels Dünnschichtdestillation, Kurzwegdestillation und/oder mittels eines Fallfilmverdampfers bei einer Temperatur von höchstens 150°C durchgeführt wird.
Patent DE-102012003681-B4 (DE)
Title: Rutsch - Stop für Trachtenlederhosenträger
Inventor: HERING GÜNTER
IPC: A41F3/00
Filed: 2012-02-23
Granted: 2020-02-27
Abstract: Rutsch-Stop für Trachtenlederhosenträger, dadurch gekennzeichnet, dass der Rutsch-Stop aus zwei verschiedenen Lederarten (1a-1b) besteht, wobei der Rutsch-Stop drei Gruppen (2a, 3a; 2b, 3b; 4, 5) von Trägerführungen aufweist, wobei jede Gruppe jeweils zwei Trägerführungen aufweist, wobei jede Trägerführung als Führungsschlitz ausgebildet ist, wobei die erste Gruppe (2a, 3a) und die zweite Gruppe (2b, 3b) achsensymmetrisch bezüglich einer vertikal verlaufenden Symmetrieachse angeordnet sind und durch die dritte Gruppe (4, 5) die vertikal verlaufende Symmetrieachse verläuft und die vertikal verlaufende Symmetrieachse die dritte Gruppe (4, 5) hälftig teilt, wobei die erste Gruppe (2a, 3a) einen ersten Hosenträger aufnimmt, wobei die zweite Gruppe (2b, 3b) einen zweiten Hosenträger aufnimmt und die dritte Gruppe (4, 5) den ersten und den zweiten Hosenträger aufnimmt, und wobei die Führungsschlitze der dritten Gruppe (4, 5) länger sind als jeweils die Führungsschlitze der ersten Gruppe (2a, 3a) und der zweiten Gruppe (2b, 3b).
Patent DE-102012015363-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Ermittlung von Fehlern eines zum Tragflug an einem Trägerflugzeug ausgebildeten unbemannten Flugkörpers und Verfahren dazu
Inventor: MENN OLIVER
IPC: F42B35/00
Filed: 2012-08-06
Granted: 2014-10-23
Abstract: Vorrichtung (1) zur Ermittlung von Fehlern eines zum Tragflug an einem Trägerflugzeug ausgebildeten unbemannten Flugkörpers (3), wobei die Vorrichtung (1) eine Flugfehlerspeichereinrichtung (17) zur Speicherung von vom Flugkörper im Tragflug gespeicherten Flugfehlerbildern und Mittel (12) zur Übertragung der Flugfehlerbilder zur Flugfehlerspeichereinrichtung (17) besitzt, wobei die Vorrichtung (1) eine Fehlerbaumspeichereinrichtung sowie Mittel (2, 12) zur Übertragung von Steuersignalen aus der Fehlerbaumspeichereinrichtung (17) an den Flugkörper (3) im Flugkörpertest und Mittel (2, 12) zum Empfang von vom Flugkörper (3) in Reaktion auf die Steuersignale ausgegebener Testfehlerbilder in einer Testfehlerbildspeichereinrichtung (15) aufweist; wobei die Testfehlerbildspeichereinrichtung (15) zur Speicherung einer Mehrzahl von Testfehlerbildern in Abhängigkeit von Flugkörpersubsystemen (21) und die Vorrichtung (1) zur Bildung von Referenzfehlerbildern aus den Testfehlerbildern und zur Speicherung der Referenzbilder in einer Referenzfehlerbildspeichereinrichtung (18) ausgebildet ist; wobei eine Vergleichseinrichtung (16), die zum Vergleich der Flugfehlerbilder aus der Flugfehlerspeichereinrichtung (17) mit Referenzfehlerbildern ausgebildet ist, und eine Visualisierungseinrichtung (19), die zur visuellen Darstellung der Bezeichnung und/oder graphischen Darstellung des Flugkörpersubsystems (21) ausgebildet ist, dessen Referenzfehlerbild eine vorbestimmte Übereinstimmung mit dem Flugfehlerbild aufweist, vorgesehen sind und wobei eine Datenbankspeichereinrichtung (20) vorgesehen ist, die zur Speicherung von für Flugkörpersubsysteme (21) spezifischen Reparaturprozessen ausgebildet ist und eine Visualisierungseinrichtung (19) zur graphischen Anzeige des Reparaturprozesses und/oder des Flugkörpersubsystems (21) in Abhängigkeit der vorbestimmten Übereinstimmung aufweist.
Patent DE-102012023719-B4 (DE)
Title: Drahtlose Fernenergieversorgung für unbemannte Fluggeräte
Inventor: HIEBL MANFRED
IPC: H02J50/30
Filed: 2012-12-05
Granted: 2023-05-25
Abstract: Sendeeinheit (110) zum leitungslosen Übertragen von Energie mittels eines gebündelten Laserstrahls (130), aufweisendein Laserfaserbündel (112) mit einer Mehrzahl von kaskadierten Hochleistungsdiodenlasern, wobei jede Laserfaser ausgeführt ist, einen Laserstrahl abzustrahlen und wobei die Laserstrahlung durch Lichtleitfasern ausgekoppelt wird;eine Positionieroptik (114) zum Einstellen einer Abstrahlrichtung des gebündelten Laserstrahls;eine Feldlinse (116);zumindest eine kardanische Aufhängung (111, 121);eine Kamera;eine Sichtlinienstabilisierungseinheit; undeine Primärlinse (118);wobei die Mehrzahl von Laserfasern ausgeführt ist, jeweils einen Laserstrahl abzustrahlen, der die Positionieroptik (114), die Feldlinse (116) und die Primärlinse (118) durchdringt, so dass der von der Sendeeinheit (110) abgestrahlte Laserstrahl gebündelt abgestrahlt wird;wobei die kardanische Aufhängung (111, 121) das Laserfaserbündel (112), die Positionieroptik (114), die Feldlinse (116) und die Primärlinse (118) aufnimmt;wobei die Feldlinse (116) einen Ausgang der Lichtleitfasern auf die Apertur der Primärlinse (118) abbildet;wobei die Primärlinse (118) den Ausgang der Lichtleitfasern auf eine Empfangseinheit (120) abbildet;wobei die Kamera ausgeführt ist, einen von der Empfangseinheit (120) reflektierten Strahl zu empfangen;wobei die Sichtlinienstabilisierungseinheit ausgeführt ist, eine Ausrichtung der kardanischen Aufhängung in Richtung einer Empfangseinheit (120) so vorzunehmen, dass der von der Empfangseinheit (120) reflektierte Strahl auf die Kamera trifft.