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Patent DE-102022113827-A1 (DE)
Title: Hybridkraftwerk mit co2-abscheidung
Inventor: DENG BENJAMIN SHIMIN
IPC: F01K23/10
Filed: 2022-06-01
Abstract: Eine Energieerzeugungsanlage umfasst ein Kraftwerk, welches Brennstoff zum Erzeugen von Energie für die Erzeugung von Strom und Abgas verbrennt, eine Emissionsabscheidungseinheit zum Aufnehmen des Abgases, um Schadstoffe zu entfernen, eine Brennstoffzelle zum Erzeugen von Strom im Rahmen einer Reaktion von Bestandteilen sowie zum Bereitstellen von Wärme als Nebenprodukt, um die Emissionsabscheidungseinheit zu betreiben, und einen Elektrolyseur zum Erzeugen von Bestandteilen für die Brennstoffzelle aus dem im Rahmen des Reaktionsprozesses resultierenden und aus der Brennstoffzelle zugeführten Wassernebenprodukts. Ein Verfahren zum Erzeugen von Energie mit einer Emissionsabscheidungseinheit umfasst das Bereitstellen eines Hybridkraftwerks, welches derart konfiguriert ist, dass es aus einem Wassereintrag und unter Verwendung eines elektrischen Eintrags mithilfe eines Elektrolyseurs Wasserstoffgas und Sauerstoffgas erzeugt, aus dem Wasserstoffgas und dem Sauerstoffgas des Elektrolyseurs mithilfe einer Brennstoffzelle Strom, Wärme und dem Wassereintrag erzeugt, und unter Verwendung der Wärme aus der Brennstoffzelle mithilfe einer Emissionsabscheidungseinheit Abgasemissionen abscheidet.
Patent DE-102022114802-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Abrufen von ergänzenden digitalen Inhalten zu wiedergegebenen digitalen Werbeinhalten
Inventor: FOLIGNO MARK
IPC: G06Q30/02
Filed: 2022-06-13
Abstract: Verfahren zum Abrufen von ergänzenden digitalen Inhalten zu wiedergegebenen digitalen Werbeinhalten von einem externen Server (12) mittels eines mobilen Endgeräts (1) unter Verwendung eines digitalen Identifizierungscodes.
Patent DE-102022115524-A1 (DE)
Title: Verfahren für die replikation eines hologrammes mittels einer optischen klebefolie
Inventor: SCHWEDAT STEFAN
IPC: G03H1/04
Filed: 2022-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren für die Replikation eines Hologrammes in eine lichtempfindliche Verbundbahn. Das erfindungsgemäße Verfahren umfasst bevorzugt die Bereitstellung eines Masterelementes umfassend einen Substratkörper und mindestens ein Masterhologramm, die Aufbringung einer lichtempfindlichen Verbundbahn auf eine Oberfläche des Masterelementes, die Belichtung des Masterelementes, um das mindestens ein Masterhologramm in die lichtempfindliche Verbundbahn zu replizieren und das Ablösen der belichteten Verbundbahn von dem Masterelement. Das Verfahren umfasst ferner die vorübergehende Aufbringung einer optischen Klebefolie zwischen der lichtempfindlichen Verbundbahn und der Oberfläche des Masterelements. Die optische Klebefolie vermittelt einen optischen Kontakt zwischen dem Masterelement und der lichtempfindlichen Verbundbahn während der Belichtung. In einem weiteren Aspekt betrifft die Erfindung ein Verfahren für die Replikation eines Hologrammes in eine lichtempfindliche Verbundbahn unter Verwendung eines Einkoppelelementes, wobei zwischen Verbundbahn und Einkoppelelement eine optische Klebefolie eingebracht wird.
Patent DE-102022118486-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Trocknen einer Abgastrakt-Komponente sowie Kraftfahrzeuge
Inventor: HESSELMANN CHRISTOPH
IPC: F01N9/00
Filed: 2022-07-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Trocknen einer in einem von Abgas einer Verbrennungskraftmaschine (2) durchströmbaren Abgastrakt (4) angeordneten Komponente (5), bei welchem mittels einer elektronischen Recheneinrichtung ein Feuchtigkeitsgehalt der Komponente (5) ermittelt wird. Die Verbrennungskraftmaschine (2) wird mittels der elektronischen Recheneinrichtung (6) in Abhängigkeit von dem ermittelten Feuchtigkeitsgehalt betrieben, wodurch der Feuchtigkeitsgehalt reduziert und dadurch die Komponente (5) getrocknet wird.
Patent DE-102022120205-A1 (DE)
Title: Modulare Architektur für asynchrone Spätfusion von Objekten
Inventor: FAY GARY
IPC: B60W40/02
Filed: 2022-08-10
Abstract: Systeme und Verfahren zur asynchronen Spätfusion von Messungen. Zustandsinformationen und Zwischenparameter können berechnet werden, wenn Messungen ankommen, und gespeichert werden. Wenn späte Sensormessungen außerhalb der zeitlichen Reihenfolge ankommen, in der die Messungen erzeugt wurden, werden die späten Messungen in der zeitlichen Reihenfolge gespeichert, anstatt in der Reihenfolge, in der Messungen ankommen. Zustandsinformationen werden dann neu berechnet, um die spät ankommende Sensormessung zu berücksichtigen, wobei die Zustandsausgänge in der zeitlichen Reihenfolge nach vorne propagieren, unter Verwendung der zuvor berechneten Zwischenparameter, um die Berechnung zu beschleunigen. Auf diese Weise werden genauere überarbeitete Zustandsinformationen effizient erzeugt, die alle spät ankommenden Messungen berücksichtigen. Dieser modulare Verarbeitungsrahmen erlaubt es, Sensoren hinzuzufügen oder auszutauschen, was dazu führen kann, dass Messungen asynchron ankommen, ohne dass ein Reprogrammieren des Verarbeitungsrahmens nötig wird.
Patent DE-102022120712-A1 (DE)
Title: Spreizdübel
Inventor: FREY CHRISTIAN
IPC: F16B13/04
Filed: 2022-08-17
Abstract: Die Erfindung schlägt einen Spreizdübel (1) insbesondere zur Verwendung in Gipskartonplatten mit einem komprimierbaren Kern (4) aus Kunststoff vor. Um den Kern (4) ist eine äußere Hülse (16) aus Metall angeordnet. Die Hülse (4) weist in einem Knickbereich (K) sich in Längsrichtung des Spreizdübels (1) erstreckende Knickarme (20) auf. Durch das Eindrehen einer Schraube (8) in den Spreizdübel (1) wird der Kern (4) in Längsrichtung verkürzt. Dabei drückt der Kern (4) an einer oder mehreren Stellen (V, S) gegen die Knickarme (20), wodurch ein definiertes Ausknicken der Knickarme (20) initiiert wird.
Patent DE-102022122353-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Schätzen der Qualität eines Kältemittels an einem Einlass eines Verdichters in einem Thermosystem eines Elektrofahrzeugs
Inventor: SHIDORE NEERAJ S
IPC: F25B49/02
Filed: 2022-09-05
Abstract: Ein System umfasst ein Modul für die Verdichterauslasstemperatur, ein Modul für die Kältemittelqualität und ein Modul für den Korrekturfaktor. Das Modul für die Verdichterauslasstemperatur ist so konfiguriert, dass es eine Temperatur an einem Auslass eines Verdichters in einem Thermosystem eines Elektrofahrzeugs schätzt. Das Modul für die Kältemittelqualität ist so konfiguriert, dass es eine Qualität des Kältemittels an einem Einlass des Verdichters auf der Grundlage einer Enthalpie am Verdichtereinlass und eines Korrekturfaktors für die Einlass-Enthalpie schätzt. Die Kältemittelqualität ist ein Verhältnis der Masse eines dampfförmigen Kältemittels zur Gesamtmasse des Kältemittels. Das Modul für den Korrekturfaktor ist so konfiguriert, dass es den Korrekturfaktor für die Einlass-Enthalpie auf der Grundlage der geschätzten Verdichterauslasstemperatur und einer am Verdichterauslass gemessenen Temperatur bestimmt.
Patent DE-102022123187-A1 (DE)
Title: Adaptives Reduzieren von neuronalen Netzsystemen
Inventor: BOND JACOB ALAN
IPC: G06N3/08
Filed: 2022-09-12
Abstract: Ein System kann einen Computer mit einem Prozessor und einem Speicher umfassen. Der Speicher umfasst ein trainiertes neuronales Netz mit Befehlen, so dass der Prozessor dazu programmiert ist, ein Reduzierungsverhältnis zu empfangen und mindestens einen Knoten des trainierten tiefen neuronalen Netzes auf der Basis eines Reduzierungsverhältnisses zu reduzieren.
Patent DE-102022129929-A1 (DE)
Title: Ferngesteuertes Fahrsystem
Inventor: Rajab Samer
IPC: B60W40/02
Filed: 2022-11-11
Abstract: Ein Fahrzeugsystem und ein Verfahren zur Fernsteuerung eines Selbst-Fahrzeugs. Das Fahrzeugsystem ist mit mindestens einem Sensor zur Erzeugung von Daten mit hoher Auflösung, die eine Umgebung außerhalb des Selbst-Fahrzeugs kennzeichnen, und mit einem Prozessor, der mit dem mindestens einen Sensor kommuniziert, versehen. Der Prozessor ist dazu programmiert, Daten mit geringer Auflösung auf der Grundlage der Daten mit hoher Auflösung zu erzeugen und mindestens einen Fahrzeugaktuator auf der Grundlage eines Fahrerbefehls zu steuern. Mindestens ein Sender/Empfänger überträgt die Daten mit geringer Auflösung zu und empfängt den Fahrerbefehl von einem entfernten Fahrsystem.
Patent DE-102022131484-A1 (DE)
Title: Technik zum steuern eines motors in einer handgehaltenen elektroarbeitsmaschine
Inventor: SUZUKI HITOSHI
IPC: B25F5/00
Filed: 2022-11-29
Abstract: Ein Aspekt der vorliegenden Offenbarung sieht eine Elektroarbeitsmaschine (1) mit einem Motor (30), einer Motoransteuerung (36), einer Ausgangswelle (22), einem Gehäuse (6), zwei oder mehr Messvorrichtungen (441; 442; 443; 444; 445; 446) und einer Steuerungsschaltung (80) vor. Das Gehäuse weist einen Haltegriff (50), der daran befestigt ist, auf oder ist derart ausgebildet, dass der Haltegriff abnehmbar daran angebracht wird. Die zwei oder mehr Messvorrichtungen (i) nehmen zwei oder mehr Lasten von dem Haltegriff, der an dem Gehäuse befestigt oder angebracht ist, auf und (ii) messen auch die zwei oder mehr Lasten, die aufgenommen werden. Die Steuerungsschaltung stellt einen Betrag der elektrischen Leistung basierend auf den zwei oder mehr Lasten, die gemessen werden, ein.
Patent DE-102022200041-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem und Kraftfahrzeug
Inventor: FALKENAU TOBIAS
IPC: H01M8/04089
Filed: 2022-01-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (200), umfassend einen Brennstoffzellenstapel (100) mit einer Vielzahl an Brennstoffzellen (110), wenigstens eine Zuführleitung (120) zur Zuführung von einem Brennstofffluid (F1) zu jeder der Vielzahl an Brennstoffzellen (110), eine Rezirkulationsleitung (140) zur Rezirkulation von dem abgereicherten Brennstofffluid (F2) von der Vielzahl an Brennstoffzellen (110) zur Zuführleitung (120) und wenigstens eine Abführleitung (130) zur Abführung von Abgas (F3), wobei das Brennstoffzellensystem (200) eine Ventilvorrichtung (150) umfasst, wobei die Ventilvorrichtung (150) eine verschließbare fluidkommunizierende Verbindung zwischen der Rezirkulationsleitung (140) und der Abführleitung (130) umfasst und wobei die Ventilvorrichtung (150) in Strömungsrichtung vor der Abführleitung (130) angeordnet ist und die Ventilvorrichtung (150) und die Abführleitung (130) einen gemeinsamen umhüllenden Grundkörper (132) aufweisen. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (300), umfassend ein Brennstoffzellensystem (200).
Patent DE-102022200960-A1 (DE)
Title: Kolben für ein Bremssystem und Bremssystem
Inventor: SHAHIN HATEM
IPC: F16D65/16
Filed: 2022-01-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kolben (100) für ein Bremssystem, wobei der Kolben (100) ein erstes Ende aufweist, das dafür eingerichtet ist, mit einer Bremsflüssigkeit in Eingriff zu kommen, und ein zweites Ende aufweist, das dafür eingerichtet ist, mit einem Bremsklotz (2) in Eingriff zu kommen, und eine Kolbenwand (110) aufweist, die einen Hohlraum (119) des Kolbens (100) zwischen dem ersten Ende und dem zweiten Ende umgibt. Die Kolbenwand (110) weist einen Kunststoffabschnitt (112) auf. Ein Kolbenboden (101) ist am ersten Ende des Kolbens (100) vorgesehen, wobei der Kolbenboden (101) den Kolben (100) am ersten Ende verschließt, wobei der Kolbenboden (101) einen metallischen Abschnitt (102) umfasst, der dafür eingerichtet ist, mit der Bremsflüssigkeit in Kontakt zu kommen. Die Erfindung bezieht sich auch auf ein Verfahren zur Herstellung eines Kolbens (100) und auf ein Bremssystem mit einem Kolben (100).
Patent DE-102022202377-A1 (DE)
Title: Statorvorrichtung, Spulenvorrichtung und Elektromotor
Inventor: ZAJONC MAXIMILIAN
IPC: H02K1/16
Filed: 2022-03-10
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Statorvorrichtung für einen Elektromotor (200a; 200b) mit zumindest einem Statorkörper (12a; 12b), welcher sich materiell zwischen einem definierten Innenradius (14a; 14b) und einem definierten Außenradius (16a; 16b) um eine Drehachse (202a; 202b) des Elektromotors (200a; 200b) erstreckt.Es wird vorgeschlagen, dass der zumindest eine Statorkörper (12a; 12b) in einem Querschnitt senkrecht zur Drehachse (202a; 202b) betrachtet zumindest eine erste Radialvertiefung (18a; 18b) und zumindest eine weitere Radialvertiefung (20a; 20b) begrenzt, welche verschieden geformt sind.
Patent DE-102022203231-A1 (DE)
Title: Führung von Schmieröl in einem Automatikgetriebe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: LANZ FLORIAN
IPC: F16H57/04
Filed: 2022-04-01
Abstract: Die Erfindung betrifft die Führung von Schmieröl in einem Automatikgetriebe (1) für ein Kraftfahrzeug. Das Automatikgetriebe (1) umfasst eine Antriebswelle (2) mit einem Schmierölkanal (4), eine Nabe (3), eine Kupplung (8) mit einem Druckausgleichsraum (7), ein erstes Lager (9) zur Lagerung der Antriebswelle (2), ein Wälzlager (10) zur Lagerung der Nabe (3), eine Antriebsseite (15), eine Abtriebsseite (14) und ein Element (16) zur Führung von Schmieröl. Der Druckausgleichsraum (7) ist in einer axialen Richtung (x) weiter auf der Abtriebsseite (14) angeordnet als das erste Lager (9), wobei das erste Lager (9) in der axialen Richtung (x) weiter auf der Abtriebsseite (14) angeordnet ist als das Wälzlager (10). Der Schmierölkanal (4) verläuft in der axialen Richtung (x) derart innerhalb der Antriebswelle (2), dass der Schmierölkanal (4) in der axialen Richtung (x) an dem Druckausgleichsraum (7) vorbeigeführt wird, ohne direkt mit dem Druckausgleichsraum (7) verbunden zu sein, wobei Schmieröl innerhalb des Schmierölkanals (4) von der Abtriebsseite (14) in Richtung der Antriebsseite (15) gefördert wird. Das Element (16) zur Führung von Schmieröl ist eingangsseitig mit dem Schmierölkanal (4) und ausgangsseitig sowohl mit dem ersten Lager (9) als auch mit dem Wälzlager (10) verbunden. Das Element (16) zur Führung von Schmieröl ist dabei derart geformt und zwischen der Antriebswelle (2) sowie der Nabe (3) angeordnet, dass das durch den Schmierölkanal (4) und über das Element (16) zur Führung von Schmieröl geförderte Schmieröl zuerst dem Gleitlager (9) und dem Wälzlager (10) zugeführt wird, bevor es in den Druckausgleichsraum (7) fließen kann.
Patent DE-102022205937-A1 (DE)
Title: Antriebsstrang für ein Elektrofahrzeug und Elektrofahrzeug
Inventor: MÜLLER-LINKOWITSCH MATTHIAS
IPC: B60K17/08
Filed: 2022-06-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang 1 für ein Elektrofahrzeug mit einer Antriebseinheit 2, einem Differentialgetriebe 3, einer Übersetzungsstufe 4, zwei mit dem Differentialgetriebe 3 über jeweils eine Welle verbundenen Antriebsrädern 5, mindestens einem ersten Bremssystem 11 an einer der Wellen bestehend aus einer nasslaufenden Betriebsbremse 8, einer Feststellbremse 9 und einem Aktuator 10 zur steuerbaren Betätigung sowohl der nasslaufenden Betriebsbremse 8 als auch der Feststellbremse 9. Um das Fahr- und das Bremsverhalten zu verbessern sowie Übersetzungseinflüsse und ein Verdrehspiel zu vermeiden, ist die Übersetzungsstufe 4 zwischen der Antriebseinheit 2 und dem Differentialgetriebe 3 angeordnet und die Antriebsräder 5 stehen direkt mit dem Differentialgetriebe 3 in Wirkverbindung.
Patent DE-102022207044-A1 (DE)
Title: Netzwerkvorrichtung- sicherheitsprotokoll
Inventor: ULMAN SHARON
IPC: H04L47/34
Filed: 2022-07-11
Abstract: In einer Ausführungsform enthält eine Netzwerkvorrichtung eine Paketverarbeitungsschaltung, die mindestens eine Schnittstelle, die so konfiguriert ist, dass sie Pakete empfängt, und eine Paketweiterleitungsschaltung enthält, die so konfiguriert ist, dass sie jeweilige Weiterleitungsentscheidungen für jeweilige der Pakete trifft, wobei die Paketverarbeitungsschaltung so konfiguriert ist, dass sie den Paketen in mindestens einer Stufe der Paketverarbeitung Sequenznummern zuweist, fehlende Pakete in mindestens einer entsprechenden späteren Stufe der Paketverarbeitung als Reaktion auf die Überprüfung auf fehlende Sequenznummern unter den zugewiesenen Sequenznummern findet und die fehlenden Pakete meldet.
Patent DE-102022207970-A1 (DE)
Title: Lärmschutzwand
Inventor: HUYENG JONAS
IPC: E01F8/00
Filed: 2022-08-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lärmschutzwand zur kombinierten Schallabsorption und Solarstromgewinnung, mit einem plattenförmigen Grund-körper (1), einer Vielzahl von im Grundkörper (1) eingekapselten Solarzellen (4, 14, 15, 16), mindestens einer auf wenigstens einer Seite des Grundkörpers (1) angeordneten, mit schallabsorbierendem Material gefüllten Absorberkassette (6) und Mitteln (5, 10, 11) zum Aneinander-Befestigen des Grundkörpers (1) und der Absorberkassette (6), wobei der Grundkörper (1) auf der einen Seite einen lichtdurchlässigen Oberflächenab-schnitt (3) aufweist, der auf die eine Seite des Grund-körpers (1) fallendes Licht zu wenigstens einem Teil der Solarzellen (4a) hindurchtreten lässt, wobei die Absorberkassette (6) angrenzend an den lichtdurchlässigen Oberflächenab-schnitt (3) am Grundkörper (1) anliegend angeordnet ist und einen weiteren Oberflächenabschnitt (2) des Grund-körpers (1) abdeckt, der in der gleichen Ebene wie der lichtdurchlässige Oberflächenabschnitt (3) liegt.
Patent DE-102023104203-A1 (DE)
Title: Luftleitanordnung für einen Seitenspiegel eines Fahrzeugs
Inventor: ELLERMANN LARS
IPC: B62D35/00
Filed: 2023-02-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Luftleitanordnung (10) für einen Seitenspiegel (3) eines Fahrzeugs (1), mit mindestens einem Luftleitelement (12), welches an einer beweglichen Haltevorrichtung (16) angeordnet ist, wobei die bewegliche Haltevorrichtung (16) ausgeführt ist, das mindestens eine Luftleitelement (12) aus einer Ausgangsposition, in welcher das Luftleitelement (12) an einer Kontur eines Gehäuses (5) des Seitenspiegels (3) anliegt, in eine Betriebsposition zu bewegen, in welcher das Luftleitelement in Fahrzeuglängsrichtung (x) vor dem Gehäuse (5) des Seitenspiegels (3) angeordnet ist, wenn eine aktuelle Geschwindigkeit des Fahrzeugs (1) einen vorgebbaren ersten Schwellwert überschreitet, und von der Betriebsposition in die Ausgangsposition zu bewegen, wenn die aktuelle Geschwindigkeit des Fahrzeugs (1) einen vorgebbaren zweiten Schwellwert unterschreitet, welcher kleiner als der erste Schwellwert ist, sowie einen Seitenspiegel (3) für ein Fahrzeug (1) mit einer solchen Luftleitanordnung (10).
Patent DE-102023110972-A1 (DE)
Title: Sperrdifferenzial-energiemanagement für arbeitsfahrzeuge
Inventor: LOVE GALEN R
IPC: B60K23/04
Filed: 2023-04-27
Abstract: Ein Sperrdifferenzial-Energiemanagementsystem (12) für ein Arbeitsfahrzeug (10) enthält Achsdrehzahlsensoren (48) zur Überwachung der Drehzahlen von Achshalbwellen (62, 64). Die Achshalbwellen (62, 64) sind über ein Sperrdifferenzial (66) gekoppelt, das einen Differenzialkupplungsmechanismus (116) enthält. Das Verarbeitungsteilsystem (42) ist dazu ausgelegt: (i) wenn das Sperrdifferenzial (66) in einen gesperrten Zustand versetzt ist, eine auf den Kupplungsmechanismus (116) ausgeübte Differenzialsperrkraft zu berechnen und eine Differenzialschlupfdrehzahl aus einer Ungleichheit der Drehzahlen der Achshalbwellen (62, 64) zu berechnen; (ii) eine Innentemperatur des Kupplungsmechanismus (116) mindestens teilweise basierend auf der Differenzialsperrkraft und der Differenzialschlupfdrehzahl zu schätzen; (iii) Differenzialübertemperaturereignisse, während derer die Innentemperatur des Kupplungsmechanismus (116) einen ersten kritischen Temperaturschwellenwert überschreitet, zu schätzen; und (iv) mindestens eine Differenzialübertemperaturmaßnahme als Reaktion auf die Erkennung eines Differenzialübertemperaturereignisses durchzuführen.
Patent DE-102023111547-A1 (DE)
Title: Detektieren eines Fehlers zum Schutz einer Mehrschienenversorgung
Inventor: ZUCCOLLO ANDREA
IPC: H02H7/12
Filed: 2023-05-04
Abstract: Eine Schaltung zum Detektieren eines Fehlers einer Vorrichtung beinhaltet einen Einschaltphasendetektor, einen Ausschaltphasendetektor und eine Schutzschalter-Schaltungsanordnung. Der Einschaltphasendetektor ist dazu eingerichtet, basierend auf einer Änderungsrate eines Stroms an einem High-Side-Schaltelement zu bestimmen, ob ein erster Fehler an der Vorrichtung aufgetreten ist. Der Ausschaltphasendetektor ist dazu eingerichtet, basierend sowohl auf einem Strom an einem Low-Side-Schaltelement als auch einer Spannung an einem Schaltknoten, der elektrisch mit dem High-Side-Schaltelement und dem Low-Side-Schalter gekoppelt ist, zu bestimmen, ob ein zweiter Fehler an der Vorrichtung aufgetreten ist. Die Schutzschalter-Schaltungsanordnung ist dazu eingerichtet, das High-Side-Schaltelement als Reaktion darauf, dass der Einschaltphasendetektor bestimmt, dass der erste Fehler an der Vorrichtung aufgetreten ist, oder als Reaktion darauf, dass der Ausschaltphasendetektor bestimmt, dass der zweite Fehler an der Vorrichtung aufgetreten ist, elektrisch von einer Versorgungsschaltung zu trennen.
Patent DE-102023114271-A1 (DE)
Title: Kupplungsvorrichtung
Inventor: IMANISHI YOSHIO
IPC: F16D13/52
Filed: 2023-05-31
Abstract: Es Soll die Deformation einer Kupplungsnabe verhindert werden. Vorliegende Kupplungsvorrichtung umfasst eine Kupplungsnabe (3), eine Druckplatte (4), ein Kupplungsteil und eine Stützplatte (6). Die Kupplungsnabe (3) hat eine Druckaufnahmefläche (34) und einen Säulenbereich (35). Die Druckplatte (4) hat eine Druckausübungsfläche (48). Die Stützplatte (6) ist an einem distalen Ende des Säulenbereichs (35) befestigt. Die Kupplungsnabe (3) hat einen ersten und einen zweiten Nockenbereich (37, 38). Der erste Nockenbereich (37) ist in Bezug auf den Säulenbereich auf der Seite einer ersten Drehrichtung angeordnet, wohingegen der zweite Nockenbereich (38) in Bezug auf den Säulenbereich auf der Seite einer zweiten Drehrichtung angeordnet ist. Der erste und der zweite Nockenbereich (37, 38) sind mit dem Säulenbereich (35) einheitlich ausgebildet. Der erste Nockenbereich (37) hat eine erste Nockenfläche (371), die sowohl einer ersten Seite in einer axialen Richtung als auch einer ersten Drehrichtung zugewandt ist. Der zweite Nockenbereich (38) hat eine zweite Nockenfläche (381), die sowohl einer zweiten Seite in der axialen Richtung als auch einer zweiten Drehrichtung zugewandt ist.
Patent DE-102023114439-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Begrenzung der von einem Elektromotor vom Synchrontyp regenerierten elektrischen Leistung
Inventor: BOUCHET ARNAUD
IPC: H02P21/00
Filed: 2023-06-01
Abstract: Ein Verfahren zur Steuerung eines Elektromotors (12), umfassend zumindest:- einen ersten Bestimmungsschritt (E1), bei dem ein Zwischenwert eines Direktachsenstroms (Idstat) und ein Zwischenwert eines Quadraturachsenstroms (Iqstat) des Versorgungswechselstroms des Motors (12) bestimmt werden,- einen zweiten Bestimmungsschritt (E2), bei dem ein Zielwert des Direktachsenstroms (Idcible) und ein Zielwert des Quadraturachsenstroms (Iqcible) bestimmt werden,- einen Ansteuerungsschritt (EP), bei dem der zumindest eine Wechselrichter durch den Mikrocontroller (20) auf Grundlage des Zielwerts des Direktachsenstroms (Idcible) und des Zielwerts des Quadraturachsenstroms (Iqcible) angesteuert wird.
Patent DE-102023117524-A1 (DE)
Title: Querträger mit beleuchtung
Inventor: FREDERICKSON AUSTIN
IPC: B60Q1/26
Filed: 2023-07-03
Abstract: Besondere Ausführungsformen können einen Querträger mit einer Vielzahl von Lichtquellen und einer Steuerung bereitstellen. Die Steuerung kann konfiguriert sein zum: Bestimmen einer Sequenz eines Fahrzeugs und, als Reaktion auf das Bestimmen der Sequenz, Veranlassen einer Lichtquelle der Vielzahl von Lichtquellen, eine Aktion durchzuführen.
Patent DE-102023200704-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Schaumformteils mit Klipselementen, Klipshalter; Schaumformteil und Fahrzeugsitz
Inventor: RUGIN ROBERT
IPC: B29C44/12
Filed: 2023-01-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Schaumformteils (210) in einem Formwerkzeug,wobei ein Formwerkzeug bereitgestellt wird, in welchem ein Trägerelement (400) mit einer Mehrzahl von Klipshaltern (212, 312) angeordnet wird,wobei an dem jeweiligen Klipshalter (212, 312) ein Klipselement (202) vorbefestigt wird und anschließend ein Schaummaterial in das Formwerkzeug eingebracht und ausgehärtet wird,wobei der jeweilige Klipshalter (212, 312) eingerichtet ist, ein beim Ausformen des Schaumformteils (210) entstehendes Gas abzuführen.Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Klipshalter (212, 312), ein Schaumformteil (210) und einen Fahrzeugsitz (100).