baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017210169-A1 (DE)
Title: Bremsscheibenabdeckung
Inventor: JIMBO MASAHIKO
IPC: F16D65/847
Filed: 2017-06-19
Abstract: Zur Bereitstellung einer Bremsscheibenabdeckung 50, die den Kontakt einer Bremsscheibe einer Scheibenbremse 40 mit einem Objekt, das von einer radial äußeren Seite der Bremsscheibe einer Scheibenbremse 40 aus fliegt, einschränkt, deckt eine Bremsscheibenabdeckung 50 eine Bremsscheibe einer Scheibenbremse 40, die in Bezug auf einen Fahrradrahmen 12 drehbar ist, ab. Die Bremsscheibenabdeckung 50 weist ein Umfangsteil 56 auf, das wenigstens teilweise einen Umfangsrand 40A der Bremsscheibe einer Scheibenbremse 40 an einer radial äußeren Seite der Bremsscheibe einer Scheibenbremse 40 abdeckt. Das Umfangsteil 56 weist wenigstens drei erste Stücke 70, die dem Umfangsrand 40A der Bremsscheibe einer Scheibenbremse 40 zugewandt sind, und erste Öffnungen 72, die zwischen zwei benachbarten der ersten Stücke 70 in der Umfangsrichtung der Bremsscheibe einer Scheibenbremse 40 vorgesehen sind, auf.
Patent DE-102017214828-A1 (DE)
Title: Fahrzeug-steuervorrichtung und steuerverfahren für diese
Inventor: KIM SEOK JONG
IPC: B60T13/66
Filed: 2017-08-24
Abstract: Es werden eine Fahrzeug-Steuervorrichtung und ein Steuerverfahren für diese offenbart. Die Fahrzeug-Steuervorrichtung und das Steuerverfahren für diese enthalten: eine Eingangsvorrichtung, die konfiguriert ist zum Empfangen eines Operationssignals eines Antiblockier-Bremssystems (ABS) und eines Operationssignals eines Pedalhubs, die von einem Detektor erfasst werden, und eines gegenwärtigen Werts einer Reaktionskraft eines Pedalsimulators; eine Bestimmungsvorrichtung, die konfiguriert ist zum Bestimmen, ob das eingegebene Operationssignal des ABS in einem ABS-Steuerstartzustand gemäß einer Bremsabsicht eines Fahrers ist oder nicht, ob das eingegebene Operationssignal des Pedalhubs in einem Pedalweg-Zunahmezustand ist oder nicht, und ob der eingegebene gegenwärtige Wert der Reaktionskraft des Pedalsimulators ein Zieldruckwert, der zum Erzeugen eines ABS-Pedalgefühls benötigt wird, ist oder nicht; und eine Steuervorrichtung, die konfiguriert ist zum Steuern eines Simulatorventils, um ein ABS-Pedalgefühl entsprechend einem gegenwärtigen Wert einer Reaktionskraft des Pedalsimulators, das durch abwechselnde Öffnungs- und Schließbetätigungen des Simulatorventils geändert wird, zu erzeugen und das ABS-Pedalgefühl zu einem Pedal zu übertragen, wenn das eingegebene Operationssignal eines ABS in dem ABS-Steuerstartzustand ist, das eingegebene Operationssignal des Pedalhubs in dem Pedalweg-Zunahmezustand ist und der eingegebene gegenwärtige Wert der Reaktionskraft des Pedalsimulators der Zieldruckwert ist.
Patent DE-102017218112-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung für Injektor
Inventor: TANAKA TORU
IPC: F02D41/38
Filed: 2017-10-11
Abstract: Ein Mikrocomputer ist konfiguriert: die Antriebsperiode einer vorherigen Einspritzung, ein Einspritzintervall und eine unkorrigierte Zielantriebsperiode für eine aktuelle Einspritzung zu berechnen; eine Korrekturperiode durch Steigern einer internen Variable von Null proportional zur Antriebsperiode während der vorherigen Einspritzung während dieser Antriebsperiode, Abschwächen der internen Variable bei einer Verzögerung erster Ordnung dieses Einspritzintervalls, Dividieren der internen Variable durch einen Koeffizienten der Proportion beim Startzeitpunkt der aktuellen Stromversorgung und Einstellen eines Ergebnisses der Division als die Korrekturperiode zu ermitteln und eine durch Subtrahieren der Korrekturperiode von der unkorrigierten Zielantriebsperiode ermittelte Periode als eine aktuelle Antriebsperiode einzustellen, um dadurch ein Signal, welches die aktuelle Antriebsperiode angibt, dem Injektor über einen Treiber zuzuführen.
Patent DE-102017221047-A1 (DE)
Title: Radarvorrichtung und fehlerkorrekturverfahren dafür
Inventor: LIM HAE SUENG
IPC: G01S7/42
Filed: 2017-11-24
Abstract: Die vorliegende Offenbarung sieht eine Radarvorrichtung und ein Verfahren zum Korrigieren eines Fehlers einer Radarvorrichtung vor. Entsprechend der vorliegenden Offenbarung werden eine erste Sendeantennengruppe und eine erste Empfangsantennengruppe durch langgestrecktes Anordnen einer Mehrzahl von Sendeantennen und einer Mehrzahl von Empfangsantennen in einer ersten Richtung von vertikalen Richtungen gebildet, eine zweite Sendeantennengruppe und eine zweite Empfangsantennengruppe werden durch langgestrecktes Anordnen der anderen Antennen in einer zweiten Richtung entgegengesetzt zur ersten Richtung gebildet und eine oder mehrere Sendeantennen, die Sendesignale senden, und eine oder mehrere Empfangsantennen, die Reflexionssignale empfangen, sind in unterschiedlichen Gruppen enthalten, wodurch es möglich ist, eine Höheninformation eines Objektes zu messen und eine Montageposition der Radarvorrichtung auf der Grundlage der Information zu korrigieren.
Patent DE-102017221291-A1 (DE)
Title: Elektronische steuereinheit in fahrzeug
Inventor: UEHARA KAZUHIRO
IPC: G06F8/65
Filed: 2017-11-28
Abstract: Eine elektronische In-Vehicle-Steuereinheit weist auf: einen Speicher (25) mit mehreren Programmbereichen (SA, SB), in die bzw. in denen an jeweils verschiedenen Zeitpunkten ein Steuerprogramm geschrieben bzw. überschrieben wird; und eine Steuerprogrammwähleinheit, die ein Ausführungsprogramm unter den mehreren Steuerprogrammen (PA, PB), die in den mehreren Programmbereichen gespeichert sind, wählt.
 Der Speicher (25) speichert (i) Abschluss-Flags (FlgA, FlgB), die anzeigen, ob das Schreiben/Überschreiben des Steuerprogramms (PA, PB) bezüglich des Programmbereichs (SA, SB) abgeschlossen ist, und (ii) Schreibzähler (CntA, CntB), die die Anzahl von Malen eines Überschreibens des Steuerprogramms in den entsprechenden Programmbereichen (SA, SB) anzeigen. Die Steuerprogrammwähleinheit wählt das Ausführungsprogramm auf der Grundlage der Abschluss-Flags (FlgA, FlgB) und der Schreibzähler (CntA, CntB).
Patent DE-102017222358-A1 (DE)
Title: Zündvorrichtung und Zündverfahren für ein Rückhaltesystem eines Fahrzeugs
Inventor: WALENTA SEBASTIAN
IPC: B60R21/017
Filed: 2017-12-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zündvorrichtung (1) und ein Zündverfahren für ein Rückhaltesystem eines Fahrzeugs, mit einer Zündelektronik (10), welche eine Auswerte- und Steuerschaltung (12) und eine Mehrzahl (n) von Zündkreisen (ZK1, ZK2, ZKn) mit einem Zündelement (ZP1, ZP2, ZPn) umfasst, und einer Energieversorgung (3), welche die Zündkreise (ZK1, ZK2, ZKn) mit Strom (IG, I1, I2, In) versorgt, wobei eine Auswerte- und Steuereinheit (µC) Informationen einer Unfallsensorik (9) empfängt und auswertet, wobei ein Zündalgorithmus (ZA) der Auswerte- und Steuereinheit (µC) in Abhängigkeit von der Auswertung einen erkannten Unfall klassifiziert und in Abhängigkeit des klassifizierten Unfalls einen zugehörigen Feuerbefehl (µC_S) an die Zündelektronik (10) ausgibt, welche die dem Feuerbefehl (µC_S) zugeordneten Zündkreise aus der Mehrzahl (n) von Zündkreisen (ZK1, ZK2, ZKn) für eine vorgegebene Zündzeitspanne aktiviert, wobei in den Zündkreisen (ZK1, ZK2, ZKn) jeweils eine Überwachungsschaltung (14) vorgesehen ist, welche den Zündstrom (I1, I2, In) im korrespondierenden Zündkreis (ZK1, ZK2, ZKn) überwacht. Hierbei umfasst die Auswerte- und Steuerschaltung (12) mindestens ein Back-Up-Register (BU-R), in welchem vorab für mindestens einen Feuerbefehl (µC_S) eine Priorisierung der zu aktivierenden Zündkreise (ZK1, ZK2, ZKn) gespeichert ist, wobei die Auswerte- und Steuerschaltung (12) Informationen der Überwachungsschaltungen (14) der aktivierten Zündkreise (ZK1, ZK2, ZKn) zur Fehlererkennung auswertet, wobei die Auswerte- und Steuerschaltung (12) bei einem erkannten Fehlerfall das mindestens eine Back-Up-Register (BU-R) für den zugehörigen Feuerbefehl (µC_S) ausliest und aktivierte Zündkreise (ZK1, ZK2, ZKn) wieder deaktiviert, welchen durch das mindestens eine Back-Up-Register (BU-R) eine niedrige Priorität zugeordnet ist, und die aktivierten Zündkreise (ZK1, ZK2, ZKn), welchen durch das mindestens eine Back-Up-Register (BU-R) eine hohe Priorität zugeordnet ist, für die vorgegebene Zündzeitspanne weiter mit dem korrespondierenden Zündstrom (I1, I2, In) versorgt.
Patent DE-102018000582-A1 (DE)
Title: Ableiten von Dioden-Sperrströmen in einer Ladeschaltung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: EICHINGER ANDREAS
IPC: H02M3/28
Filed: 2018-01-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ableiten eines Stromflusses in Sperrrichtung (12) in einer Ladeschaltung (14) für ein Kraftfahrzeug bei Energieübertragung (TE) von einem ersten Bordnetz (B1) in ein zweites Bordnetz (B2) des Kraftfahrzeugs. Bei dieser Energieübertragung (TE) kann es aufgrund von geringen Sperrströmen zu einem unerwünschten Spannungsaufbau im Bereich der Ladedose (13) sowie des EMV-Filter kommen. Das Verfahren sieht die Verwendung eines Leistungsfaktorkorrekturfilters (PFC) vor, in dem nach einer Diode (D1) in Sperrrichtung (12) ein Schaltelement (S1) angeordnet ist und das Schaltelement (S1) bei dieser Energieübertragung (TE) geschlossen wird. Damit kann ein Spannungsaufbau an zugänglichen elektronischen Komponenten (Ladedose (13)) unterbunden werden. Ein elektrischer Schlag kann somit vermieden werden.
Patent DE-102018001892-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erfassung von Daten
IPC: G06F1/16
Filed: 2018-03-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Erfassung von Wirtschafts- und Gesundheitsdaten und Daten im Öffentlichen Verkehr, welches modular aufgebaut ist und sehr einfach bedienbar ist, insbesondere sind verschiedenste Module zur Erfassung, Bereitstellung und Übermittlung von Daten an ein Hauptgerät adaptierbar. Diese werden ohne Werkzeug über einen Schnellwechsel-Steckschiebemechanismus an das Hauptgerät adaptiert, welcher eine ausgeklügelte neue Formgebung hat, um beim Aufstecken nicht zu Verhaken oder zu Verkanten. Des Weiteren verfügt der Schnellwechsel-Steckschiebemechanismus über einen einfach handhabbaren halbautomatischen Verriegelungsmechanismus.
Patent DE-102018002229-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung für ein modulares Fahrzeug sowie Verbindungsvorrichtung
Inventor: SCHOLTES SASCHA CHRISTIAN
IPC: B62D47/00
Filed: 2018-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung (12) für ein modulares Fahrzeug (16), mit einer Verbindungseinrichtung (18), mittels welcher die Antriebsvorrichtung (12) zum Antreiben des Fahrzeugs (16) mit einer Fahrgastzelle (14) des Fahrzeugs (16) verbindbar ist, wobei die Verbindungseinrichtung (18) eine Neigungseinrichtung (20) umfasst, mittels welcher die Antriebsvorrichtung (12) zum Verbinden der Antriebsvorrichtung (12) mit der Fahrgastzelle (14) des Fahrzeugs (16) zwischen einer geneigten Stellung und einer ungeneigten Stellung verlagerbar ist.
Patent DE-102018002273-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines auf einem Boden verfahrbaren Fahrzeugs und System zur Durchführung eines Verfahrens
Inventor: WANJEK ANDREAS
IPC: B60W30/08
Filed: 2018-03-20
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines auf einem Boden verfahrbaren Fahrzeugs und System zur Durchführung eines Verfahrens,wobei mittels eines Sensors ein Raumbereich überwacht wird, insbesondere auf das Vorhandensein von Objekten im Raumbereich,wobei mittels eines Sendemodul des Fahrzeugs eine Information auf zumindest einer Projektionsfläche angezeigt wird,wobei die Projektionsfläche ein Oberflächenbereich des Bodens ist und zumindest teilweise den Raumbereich begrenzt, insbesondere also ein Oberflächenbereich des Raumbereichs ist,wobei mittels einer Kamera die Projektionsfläche überwacht wird auf Veränderung,wobei abhängig vom Ergebnis der mittels der Kamera ausgeführten Überwachung eine Information an einen Rechner, insbesondere Steuerung, des Fahrzeugs weitergeleitet wird
Patent DE-102018004974-A1 (DE)
Title: Globale Vektorempfehlungen auf der Basis von impliziten Interaktions- und Profildaten
Inventor: KRISHNAMURTHY BALAJI
IPC: G06F16/00
Filed: 2018-06-21
Abstract: Eine digitale Medienumgebung wird beschrieben, die Empfehlungen vereinfacht basierend auf Vektoren, die durch Merkmalsworteinbettungen generiert werden. Ein Empfehlungssystem empfängt Daten, die mindestens ein Attribut für ein Nutzerprofil, mindestens ein Element und eine Interaktion zwischen dem Nutzerprofil und dem mindestens einen Element beschreiben. Das Empfehlungssystem verknüpft jedes Nutzerprofilattribut, jedes Element und jede Interaktion zwischen einem Nutzerprofil und einem Element als ein Wort durch Verarbeitung natürlicher Sprache und kombiniert diese Wörter zu Sätzen. Die Sätze werden in ein Worteinbettungsmodell eingegeben, um Merkmalsvektordarstellungen zu bestimmen, die Beziehungen zwischen den Nutzerprofilattributen, Elementen und expliziten und impliziten Interaktionen beschreiben. Aus den Merkmalsvektordarstellungen ermittelt das Empfehlungssystem eine Ähnlichkeit zwischen verschiedenen Merkmalen. Folglich kann das Empfehlungssystem individuell angepasste Empfehlungen basierend auf impliziten Interaktionen selbst für ein Nutzerprofil bereitstellen, das nicht mit historischen Interaktionsdaten verknüpft ist.
Patent DE-102018004984-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Phasen Wechsel Material - Verbundmaterialformkörper (PCM -V) geeignet für Einsatz mit Vakuumdämmplatten
Inventor: BUSCH RAINER
IPC: C09K5/06
Filed: 2018-06-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen PCM Verbundmaterialformkörper (PCM - V) der in Kombination mit Vakuumdämmplatten für thermische Verpackung zur passiven und aktiven Kühlung geeignet ist. Dies bis zu einer thermischen Stimulation einer oberen Temperaturgrenze von 75°C eines organischen PCM - V (Phasen Wechsel Material Verbund). Dieser Verbundmaterialformkörper (PCM - V) ist nach Überschreiten seiner Schmelztemperatur, beispielhaft bei 5 °C, bis zu der genannten Temperaturgrenze von 75°C formfixiert, auslaufsicherer und besitzt eine Entropieelastizität.
Patent DE-102018006368-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Schutz gegen eine Manipulation einer Software eines Fahrzeugs
Inventor: WONNEMANN CLAUS
IPC: G06F21/57
Filed: 2018-08-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schutz gegen eine Manipulation einer Software eines Fahrzeugs.
 Erfindungsgemäß werden manipulationssichere Prüfsummen (3) für mehrere Softwaremodule, die als Teil einer Steuergerätesoftware (8) eines Steuergeräts (2) des Fahrzeugs implementiert werden, gebildet und als Grundwert hinterlegt, wobei während einer Laufzeit des Steuergeräts (2) periodisch Prüfsummen für die verwendeten Softwaremodule gebildet und mit dem Grundwert verglichen werden, und wobei ein Ergebnis der Prüfung verschlüsselt an ein Backend (7) gesendet wird.
Patent DE-102018009048-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Navigationsunterstützung eines Fahrzeugnutzers
Inventor: STAIB FLORIAN
IPC: G08G1/0968
Filed: 2018-11-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Navigationsunterstützung eines Fahrzeugnutzers (2) mittels eines Navigationssystems (4), wobei eine momentane Position eines Fahrzeuges (1) ermittelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass- dem Fahrzeugnutzer (2) ein fahrzeugseitig vorliegendes Ereignis als Warnhinweis (W) angezeigt wird,- anhand einer erfassten Blickrichtung des Fahrzeugnutzers (2) ermittelt wird, ob der Fahrzeugnutzer (2) den Warnhinweis (W) wahrgenommen hat und- gleichzeitig zur Erfassung der Blickrichtung ein Mikrofon (7) aktiviert wird, um vom Fahrzeugnutzer (2) bei der Erfassung des Warnhinweises (W) gesprochene Worte zu erfassen, wobei- bei einem Kontext zwischen dem Warnhinweis (W) und den gesprochenen Worten ein Zwischenziel des Fahrzeuges (1) zur Behebung eines das fahrzeugseitig vorliegende Ereignis hervorrufenden Problems ermittelt und dem Fahrzeugnutzer (2) zur Bestätigung angeboten wird.
Patent DE-102018010030-A1 (DE)
Title: Heckleuchte für ein Kraftfahrzeug
Inventor: LA PLACA GIOVANNI
IPC: B60Q1/30
Filed: 2018-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Heckleuchte (1) für ein Fahrzeug, mit einem transparenten Deckglas (2) und hinter dem Deckglas (2) befindlichen weißen Lichtquellen (4), wobei das transparente Deckglas(2) bis auf ein ungefärbtes transparentes Fenster (3) rot eingefärbt ist, und wobei sich hinter dem transparenten Fenster (3) ein mechanisch bewegliches Filterelement (5) befindet, welches in einer ersten Stellung einen rot eingefärbten Bereich (7) zwischen dem Fenster (3) und den Lichtquellen (4) aufweist, und welches in einer zweiten Stellung einen ungefärbten transparenten Bereich (8) zwischen dem Fenster (3) und den Lichtquellen (4) aufweist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Filterelement (5) in dem Bereich (8), welcher in seiner zweiten Stellung zwischen dem Fenster (3) und den Lichtquellen (4) ist, optische Linsen (9) aufweist. Die Heckleuchte (1) kann so verwendet werden, dass bei eingelegtem Rückwärtsgang des Fahrzeugs das Filterelement (5) in seine zweite Stellung bewegt wird.
Patent DE-102018010172-A1 (DE)
Title: Einflügelige Windenergieanlage mit Anwurfwindrad.
Inventor: WESTERFELD PETER
IPC: F03D1/06
Filed: 2018-12-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Windenergieanlage zur Gewinnung elektrischer oder mechanischer Leistung, die als Einflügler (1) mit Gegengewicht (2) ausgeführt ist. Zur Inbetriebsetzung bei Schwachwind befindet sich auf derselben Welle ein vielflügeliges Anwurfwindrad (3).
Patent DE-102018100176-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsicherheitssystem
Inventor: WILLIAMS MATTHEW
IPC: B60W40/04
Filed: 2018-01-05
Abstract: Ein Toter-Winkel-Sicherheitssystem für ein Subjektfahrzeug (20) umfasst: ein Toter-Winkel-Überwachungsmodul (30), das erfasst, wenn ein Sekundärfahrzeug (22) in einem toten Winkel des Subjektfahrzeugs operiert, und ein Fahrzeugsteuermodul (50), das eine Geschwindigkeit des Subjektfahrzeugs steuert. Wenn das Toter-Winkel-Überwachungsmodul erfasst, dass das Sekundärfahrzeug in dem toten Winkel des Subjektfahrzeugs operiert, weist das Toter-Winkel-Überwachungsmodul das Fahrzeugsteuermodul an, eine Geschwindigkeit des Subjektfahrzeugs zu erhöhen oder zu verringern, um das Subjektfahrzeug derart relativ zu dem Sekundärfahrzeug zu bewegen, dass sich das Sekundärfahrzeug nicht in dem toten Winkel des Subjektfahrzeugs befindet.
Patent DE-102018102629-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Gehäusekomponente mit einem Sichtfenster
Inventor: LINIGER JEANNETTE
IPC: H05K5/06
Filed: 2018-02-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Gehäusekomponente (1) eines Gehäuses eines Feldgeräts mit zumindest einem Sichtfenster (5), wobei in eine Wandung (W) der Gehäusekomponente (1) zumindest in einem vorgebbaren Teilbereich eine Öffnung (2) eingebracht wird, derart dass die Öffnung (2) einen Hohlraum (H) in der Wandung (W) bildet, und auf einer Seite der Wandung (W) verschlossen ist, wobei der Hohlraum (H) zumindest teilweise mit einem Füllmaterial (4) gefüllt wird, welches als Sichtfenster (5) dient, und wobei die Öffnung (2) auf der Seite, welche verschlossen ist, geöffnet wird.
Patent DE-102018103246-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugantriebssystem und Kraftfahrzeug
Inventor: KÖRNER ANDRÉ
IPC: B60K6/24
Filed: 2018-02-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugantriebssystem (2) zum Antreiben eines Kraftfahrzeugs eines Kraftfahrzeugtyps, umfassend einen Verbrennungsmotor (4) zur Verbrennung eines in einem Gastank (6) gelagerten gasförmigen Brennstoffs und mindestens einen Elektromotor (8), der mit in einer Batterie gespeicherter oder von einem ersten Generator (10) erzeugter und in einer Batterie (12) gespeicherter elektrischer Energie betreibbar ist.
 Um einen möglichst umweltfreundlichen Betrieb eines Kraftfahrzeugs eines Kraftfahrzeugtyps mit einer hohen Gestaltungsfreiheit des Kraftfahrzeugtyps zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass die Kombination von dem Verbrennungsmotor (4) und dem mindestens einen Elektromotor (8) als ein Mild-Hybrid ausgebildet ist, wobei der Verbrennungsmotor (4) mit dem Gastank (6) und der mindestens eine Elektromotor mit der Batterie oder mit dem ersten Generator (10) und der Batterie (12) derart dimensioniert sind, dass der Verbrennungsmotor (4) für den Kraftfahrzeugtyp bedarfsweise als ein bivalenter Verbrennungsmotor (4) für den gasförmigen Brennstoff und zur Verbrennung eines in einem Flüssigbrennstofftank (14) gelagerten Flüssigbrennstoffs ausbildbar ist.
Patent DE-102018104737-A1 (DE)
Title: Reinigungsmittelzusammensetzung sowie Verwendung derselben
Inventor: BÖNNING JESSICA
IPC: C11D7/26
Filed: 2018-03-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Reinigungsmittelzusammensetzung mit wenigstens einem Ester, wenigstens einem Alkohol und wenigstens einem Polysiloxan, wobei der Gewichtsanteil des Polysiloxans bezogen auf die Gesamtmasse der Summe aller in der Reinigungsmittelzusammensetzung enthaltenen Ester 15 bis 80 Gew.-% beträgt.
Patent DE-102018107388-A1 (DE)
Title: Brennkraftmaschine mit Verdampfungskühlung und Abwärmenutzung
Inventor: ARNOLD THOMAS
IPC: F02M26/23
Filed: 2018-03-28
Abstract: Die Erfindung stellt eine vorteilhafte Brennkraftmaschine mit Verdampfungskühlung und verbesserter Abwärmenutzung bereit. Die erfindungsgemäß vorteilhafte Brennkraftmaschine mit Verdampfungskühlung und Abwärmenutzung weist in einem gemeinsamen Dampfkreislaufsystem, den ersten Abgaswärmeübertrager in der Abgasrückführung der Brennkraftmaschine, das Verdampfersystem, das mit dem ersten Abgaswärmeübertrager fluidverbunden ist, den zweiten Abgaswärmeübertrager in der Abgasrückführung, der mit dem Verdampfersystem fluidverbunden ist, die Expansionsmaschine, die mit dem zweiten Abgaswärmeübertrager fluidverbunden ist, den Kondensator, der mit der Expansionsmaschine fluidverbunden ist, und die Förderpumpe, die mit dem Kondensator und wiederum mit dem ersten Abgaswärmeübertrager fluidverbunden ist, auf, wobei das Verdampfersystem aus dem Kühlmantelwärmeübertrager und dem dritten Abgaswärmeübertrager gebildet ist und der erste Abgaswärmeübertrager über den dritten Abgaswärmeübertrager mit dem Kühlmantelwärmeübertrager fluidverbunden ist. Weiter ist ein separates Expansionsventil mit variabel einstellbarem Expansionsverhältnis vorgesehen, und in Strömungsrichtung des Arbeitsmittels im Dampfkreislaufsystem nach dem Kühlmantelwärmeübertrager angeordnet.
Patent DE-102018109014-A1 (DE)
Title: Optoelektronischer Sensor und Verfahren zur Erfassung und Abstandsbestimmung eines Objekts
Inventor: GIMPEL HARTMUT
IPC: G01S17/08
Filed: 2018-04-17
Abstract: Es wird ein optoelektronischer Sensor (10) zur Erfassung und Abstandsbestimmung mit einem Lichtsender (12) zum wiederholten Aussenden von Lichtpulsen für jeweils eine Einzelmessung, einem Lichtempfänger (22) zum Erzeugen eines Empfangssignals aus einem von dem Objekt (20) remittierten Lichtpuls, einer ersten Abtasteinheit (34) zum Abtasten des Empfangssignals mit einer niedrigen Schwelle und einer zweiten Abtasteinheit (36) zum Abtasten des Empfangssignals mit einer hohen Schwelle, einem Speicher (42) zum Ablegen von Abtastwerten der ersten Abtasteinheit (34) und/oder der zweiten Abtasteinheit (36) oder daraus abgeleiteter Größen und einer Steuer- und Auswertungseinheit (38, 40) angegeben, die dafür ausgebildet ist, nach mehreren Einzelmessungen mit Hilfe der in dem Speicher (42) abgelegten Daten einen Messwert für die Lichtlaufzeit von dem Sensor (10) zu dem Objekt (20) zu bestimmen und weiterhin Abtastwerte der ersten Abtasteinheit (34) oder daraus abgeleitete Größen nur dann in dem Speicher (42) abzulegen, wenn die zweite Abtasteinheit (36) für dieselbe Einzelmessung ein Überschreiten der hohen Schwelle feststellt.