Patent ES-2629459-T3 (ES)
Title: Sistema de purificación de gases de escape de motor de combustión interna
Inventor: BISAIJI YUKI
IPC: F02D41/02
Filed: 2011-08-25
Granted: 2017-08-09
Abstract: Sistema de purificación de gases de escape de un motor de combustión interna en el que: una válvula (15) de alimentación de hidrocarburos para alimentar hidrocarburos está dispuesta en un conducto (12a, 12b) de gases de escape de motor, un catalizador (13) de purificación de gases de escape para hacer reaccionar el NOX contenido en los gases de escape e hidrocarburos reformados está dispuesto en el conducto (12b) de gases de escape de motor aguas abajo de la válvula (15) de alimentación de hidrocarburos, un sensor (24) de relación aire-combustible de lado aguas abajo para detectar la relación aire-combustible de los gases de escape está dispuesto en el conducto (12b) de gases de escape de motor aguas abajo del catalizador (13) de purificación de gases de escape, el sensor (24) de relación aire-combustible de lado aguas abajo es un tipo de sensor que tiene un electrolito sólido, electrodos que cubren respectivamente dos superficies laterales del electrolito sólido, y una capa de resistencia a la difusión que cubre uno de los electrodos y en el que los gases de escape se guían sobre la capa de resistencia a la difusión, catalizadores (51, 52) de metales preciosos se portan sobre una superficie (50) de flujo de gases de escape del catalizador (13) de purificación de gases de escape y una parte (54) de superficie de flujo de gases de escape básica se forma alrededor de los catalizadores (51, 52) de metales preciosos, caracterizado porque un sensor (23) de relación aire-combustible de lado aguas arriba para detectar una relación airecombustible de gases de escape está dispuesto en el conducto (12a) de gases de escape de motor aguas arriba de la válvula (15) de alimentación de hidrocarburos, el catalizador (13) de purificación de gases de escape tiene una propiedad de reducir el NOx que está contenido en los gases de escape si una concentración de hidrocarburos que fluyen al interior del catalizador (13) de purificación de gases de escape se hace vibrar dentro de un intervalo predeterminado de amplitud y dentro de un intervalo predeterminado de periodo y tiene una propiedad de aumentar la cantidad de almacenamiento de NOx que está contenido en los gases de escape si el periodo de vibración de la concentración de hidrocarburos se hace más largo que el intervalo predeterminado, cuando se alimentan los hidrocarburos desde la válvula (15) de alimentación de hidrocarburos, una relación aire-combustible detectada mediante el sensor (24) de relación aire-combustible de lado aguas abajo cambia a un lado rico desde una relación aire-combustible de referencia que se detecta cuando no se alimentan hidrocarburos desde la válvula (15) de alimentación de hidrocarburos, y se detecta una cantidad de hidrocarburos que se alimenta desde la válvula (15) de alimentación de hidrocarburos y que pasa a través del catalizador (13) de purificación de gases de escape a partir de una diferencia de relación aire-combustible entre una relación aire-combustible que se detecta mediante el sensor (23) de relación aire-combustible de lado aguas arriba y la relación aire-combustible de referencia que se detecta mediante el sensor (24) de relación aire-combustible de lado aguas abajo.