Patent DE-112019000948-B4 (DE)
Title: Dämpfer mit elektromagnetischem Aktuator
Inventor: AL SAKKA MONZER
IPC: B60G17/015
Filed: 2019-02-15
Granted: 2023-05-25
Abstract: Dämpfersystem für ein Fahrzeug, umfassend:ein Außenrohr (30), das sich entlang einer Längsachse (35) zwischen einem geschlossenen (55) Ende und einem stangenseitigen Ende (51) erstreckt;eine Kolbenstange (34), die sich entlang der Längsachse (35) zwischen einem proximalen Ende und einem distalen Ende (53) erstreckt, wobei sich die Kolbenstange (34) durch das stangenseitige Ende (51) in der äußeren Röhre (30) erstreckt, so dass das proximale Ende der Kolbenstange (34) innerhalb der äußeren Röhre (30) angeordnet ist und das distale Ende (53) der Kolbenstange (34) außerhalb der äußeren Röhre (30) ist;eine Kolbenanordnung (32), die zur Bewegung entlang der Längsachse (35) verschiebbar in das Außenrohr (30) eingepasst ist;einen Magnetrotor (102), der an dem Außenrohr (30) befestigt ist und sich ringförmig um dieses an einer Stelle in Längsrichtung benachbart zu dem stabseitigen Ende (51) des Außenrohrs (30) erstreckt; undeine Statoranordnung (104), die an die Kolbenstange (34) angrenzend an ein distales Ende (53) gekoppelt ist, wobei die Statoranordnung (104) einen Statorträger (118), der mit der Kolbenstange (34) gekoppelt ist, eine Vielzahl von Spulen (120), die auf dem Statorträger (104) gelagert wird und sich ringförmig um den magnetischen Rotor (102) erstreckt und mindestens ein Gleitlager (122), das radial zwischen der Vielzahl von Spulen (120) und dem Magnetrotor (102) angeordnet ist, einschließt, wobei sich das mindestens eine Gleitlager (122) in Längsrichtung mit der Statoranordnung (104) bewegt und in einem Gleitsitz mit dem Magnetrotor (102) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfersystem ferner umfasst:eine sphärische Lageranordnung (124), die den Statorträger (118) mit der Kolbenstange (34) koppelt, während sie eine kardanische Aufhängungsbewegung des Statorträgers (118) relativ zu der Kolbenstange (34) ermöglicht, wobei die sphärische Lageranordnung (124) folgendes einschließt:eine proximale Stangenmutter (144), die in Gewindeeingriff mit der Kolbenstange (34) steht und in Längsrichtung zwischen einem Querabschnitt (128) des Statorträgers (118) und der Kolbenanordnung (34) positioniert ist;ein proximales Lager (146), das in Längsrichtung zwischen der proximalen Stangenmutter (144) und dem Querabschnitt (128) des Statorträgers (118) positioniert ist, wobei das proximale Lager (146) eine konvexe Lagerfläche (152) einschließt, die an eine konkave Fläche (154) an dem Querabschnitt (128) des Statorträgers (118) angrenzt;eine distale Stangenmutter (148), die in Gewindeeingriff mit der Kolbenstange (34) steht und in Längsrichtung zwischen dem Querabschnitt (128) des Statorträgers (118) und dem distalen Ende (53) der Kolbenstange (34) positioniert ist; undein distales Lager (150), das in Längsrichtung zwischen der distalen Stangenmutter (148) und dem Querabschnitt (128) des Statorträgers (118) positioniert ist, wobei das distale Lager (150) eine konkave Lagerfläche (156) einschließt, die an eine konvexe Fläche an dem Querabschnitt (128) des Statorträgers (118) angrenzt.