Patent ES-2907290-T3 (ES)
Title: Un sistema de transporte adecuado para el transporte de contenedores en una máquina pesadora de combinación
Inventor: GIRO AMIGO EZEQUIEL
IPC: B65G17/12
Filed: 2016-10-31
Granted: 2022-04-22
Abstract: Un sistema (1) de transporte adecuado para el transporte de contenedores (8) en una máquina pesadora de combinación, que comprende una primera y una segunda transmisiones de cadena (2, 3) sin fín que definen cada una una trayectoria cerrada con un tramo recto horizontal de avance superior (2c, 3c), un tramo recto horizontal de retorno inferior (2d, 3d), y sendos tramos curvos (2a; 2b; y 3a; 3b) de enlace entre los citados tramos de avance y de retorno en torno a respectivos centros de curvatura r, estando dispuestas la primera y segunda cadenas (2, 3) paralelas pero desfasadas horizontalmente una distancia A, comprendiendo además el sistema una serie de carros (4) portadores de los contenedores que se extienden entre las cadenas (2, 3) y que están conectados de forma articulada a las mismas mediante sendos brazos de unión (52, 53) que están desfasados horizontalmente la misma distancia A de forma que el movimiento simultáneo y coordinado de la primera y segunda cadenas imprime a los carros (4) un movimiento a lo largo de una trayectoria cerrada en el que se distingue un tramo recto horizontal de avance superior, un tramo rector horizontal de retorno inferior, y sendos tramos curvos de enlace entre los citados tramos de avance y de retorno, estando caracterizado el sistema porque comprende unos engranajes de control (10) de la inclinación de los carros (4) en los tramos curvos de su trayectoria, que comprenden ruedas giratorias (72a, 72b) accionables coordinadamente con las cadenas (2, 3) en torno a sendos ejes de giro n, colocadas al menos una en la cercanía de cada tramo curvo de enlace de los carros y preparadas para engranar con elementos de contacto (11) dispuestos a tal efecto en los carros, todo ello de forma que en dichos tramos curvos la inclinación de cada carro (4) queda condicionada por el engrane que ocurre entre al menos uno de sus elementos de contacto (11) con una rueda giratoria, - en el que los elementos de contacto (11) comprenden un conjunto de salientes (62a; 62b) dispuestos en los carros (4) y configurados para engranar en correspondientes entrantes (12) de que están provistas las ruedas giratorias (72a, 72b), estando caracterizado el sistema porque siendo el número de ruedas giratorias (72a; 72b; 73a; 73b) de cuatro, ubicadas una en la cercanía de cada tramo curvo (2a; 2b; 3a; 3b) de cada cadena (2, 3), cada carro (4) está provisto de un primer y un segundo extremos de engrane (42, 43) con correspondientes ruedas giratorias cada uno con al menos un par de salientes (62a y 62b; 63a y 63b) - dispuestos en el sentido de avance del carro uno a cada lado del brazo de unión (52, 53) que conecta cada carro (4) con una cadena (2, 3) y equidistantes de dicho brazo de unión una misma distancia horizontal C, - dispuestos a diferente nivel respecto de dicho brazo de unión (52, 53) uno por encima y otro por debajo del mismo, equidistantes de dicho brazo de unión una misma distancia vertical B; - de los que al menos uno en cada extremo de engrane (42, 43) en cada trayectoria curva del carro (4) coopera con un entrante (12) de la rueda giratoria (72a; 72b; 73a; 73b) ubicada en el correspondiente tramo curvo (2a; 2b; 3a; 3b) de la cadena (2, 3) asociada; y porque el eje de giro n de las ruedas giratorias (72a; 72b; 73a; 73b) que cooperan con los citados salientes (62a y 62b; 63a y 63b) están desfasados horizontalmente la misma distancia C y desfasados verticalmente la misma distancia B con respecto del centro de curvatura r del tramo curvo que sigue esta misma cadena.