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Patent DE-102016204302-A1 (DE)
Title: Wälzlager für eine Radialkolbenpumpe sowie Radialkolbenpumpe mit dem Wälzlager
Inventor: DÖPPLING WOLFGANG
IPC: F16C19/44
Filed: 2016-03-16
Abstract: Bei Pumpen mit einem Radialkolbenprinzip wird eine Rotationsbewegung eine rotierende Welle in eine oszillierende Bewegung eines Pumpenplungers umgewandelt, indem auf die rotierende Welle ein Exzenter drehfest aufgesetzt wird und der Pumpenplunger über den Exzenter in eine oszillierende Bewegung versetzt wird. Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Wälzlager für eine Radialkolbenpumpe sowie eine Radialkolbenpumpe mit dem Wälzlager vorzuschlagen, welches ein verbessertes Betriebsverhalten zeigt. Diese Aufgabe wird durch ein Wälzlager 3 für eine Radialkolbenpumpe mit einem Innenring 5, wobei der Innenring 5 eine exzentrisch angeordnete Aufnahme 6 für einen Wellenabschnitt 2 und eine Innenlaufbahn 7 aufweist, mit einer Außenlaufbahneinrichtung 8, wobei die Außenlaufbahneinrichtung 8 eine Außenlaufbahn 11 aufweist, mit einer Mehrzahl von Wälzkörpern 12, wobei die Wälzkörper 12 in einem Wälzkörperraum 14 zwischen dem Innenring 5 und der Außenlaufbahneinrichtung 8 angeordnet sind und auf der Innenlaufbahn 7 und auf der Außenlaufbahn 11 abrollen, und mit mindestens einer Dichtungseinrichtung 16a, b zur Abdichtung des Wälzkörperraums 14 gelöst.
Patent DE-102016205271-A1 (DE)
Title: Korrosionsschutz in Waschvorgängen
Inventor: HEBERLEIN WALTER
IPC: C11D3/28
Filed: 2016-03-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung verhindert Korrosion von Metallteilen von Waschmaschinen durch den Einsatz von s-Triazinderivaten.
Patent DE-102016209230-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Segelbetriebes eines Fahrzeuges mit automatisierter Kupplung
Inventor: BAUMANN MATTHIAS
IPC: B60W10/06
Filed: 2016-05-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Segelbetriebes eines Fahrzeuges mit automatisierter Kupplung, bei welchem ein fahrzeugspezifischer Parameter bestimmt wird, welcher mit einem Schwellwert verglichen wird, wobei in Abhängigkeit von dem Vergleich mit dem Schwellwert ein Einstieg in oder ein Ausstieg aus dem Segelbetrieb bestimmt wird. Bei dem Verfahren, bei welchem die Entscheidung über den Einstieg bzw. Ausstieg in und aus dem Segelbetrieb allein anhand technischer Fakten getroffen wird, wird ein fahrzeugspezifischer Parameter für den Vergleich ausgewählt, welcher von einem Betätigungszustand mindestens eines Fahrpedals teilweise beeinflusst wird.
Patent DE-102016209858-A1 (DE)
Title: Elektronische Baugruppe, insbesondere für Elektrofahrzeuge oder Hybridfahrzeuge
Inventor: HUEHNER STEFAN
IPC: H05K7/20
Filed: 2016-06-06
Abstract: Für eine elektronische Baugruppe (1), umfassend ein mit wenigstens einem wärmeerzeugenden elektrischen und/oder elektronischen Bauelement (5) auf einer Oberseite (3) bestücktes plattenartiges Trägersubstrat (2), einen Kühlkörper (6) und eine zwischen einer von der Oberseite (3) des Trägersubstrates (2) abgewandten Unterseite (4) und dem Kühlkörper (6) angeordnete Wärmeübertragungsvorrichtung (8) zur Übertragung von Wärme von dem Trägersubstrat (2) auf den Kühlkörper (6) und zur gleichzeitigen elektrischen Isolierung des Trägersubstrats (2) von dem Kühlkörper (6), wobei die Wärmeübertragungsvorrichtung (8) wenigstens eine flächige Wärmeleitfolie (30) mit einer ersten Seite (31) und einer von der ersten Seite (31) abgewandten zweiten Seite (32) umfasst, und wobei die Wärmeübertragungsvorrichtung (8) weiterhin wenigstens eine auf der ersten Seite (31) der Wärmeleitfolie (30) angeordnete flächige und elektrisch isolierende Isolationsfolie (10) mit einer der ersten Seite (31) der Wärmeleitfolie (30) zugewandten Innenseite (12) und einer von der Innenseite (12) abgewandten Außenseite (11) umfasst, wird vorgeschlagen, dass auf der zweiten Seite (32) der Wärmeleitfolie (30) wenigstens ein Wärmeleitkörper (40) angeordnet ist, wobei sich der Wärmeleitkörper (40) flächig im Wesentlichen parallel zu der Wärmeleitfolie (30) und der Isolationsfolie (10) in einer Erstreckungsebene (E) erstreckt und senkrecht zu dieser Erstreckungsebene (E) federelastisch ausgebildet ist und zwischen der zweiten Seite (32) der Wärmeleitfolie (30) und dem Kühlkörper (6) eingeklemmt ist.
Patent DE-102016213424-A1 (DE)
Title: Aktives Radaufhängungselement
Inventor: ROSENFELD JOCHEN
IPC: F16H25/22
Filed: 2016-07-22
Abstract: Ein aktives Radaufhängungselement mit einem Gewindetrieb, insbesondere Kugelgewindetrieb, weist einen Gewindetrieb (2) auf, welcher eine Gewindespindel (3) sowie eine Spindelmutter (4) umfasst, die mittels einer Axiallagerung (11, 12, 13) in einem Gehäuse (7, 8, 9) gelagert ist, wobei die Axiallagerung (11, 12, 13) als Wälzlagerung ausgebildet ist, deren Wälzkörper (14) unmittelbar auf der Spindelmutter (4) abrollen.
Patent DE-102016213794-A1 (DE)
Title: Schaltanlage
Inventor: WIDMANN STEFAN
IPC: H02B1/00
Filed: 2016-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltanlage, aufweisend: – mindestens zwei Leistungsschalter, wobei die Leistungsschalter zwei Modi aufweisen, einen Normalmodus und einen Wartungsmodus, der eine reduzierte Ansprechschwelle für die Unterbrechung eines elektrischen Stromkreises des Leistungsschalters aufweist, – mindestens zwei Funktionsgeräte, wobei ein Funktionsgerät eine Kommunikationsverbindung zur Kommunikation mit einem Leistungsschalter, einen Eingang und einen Ausgang aufweist, – einen Kontakt, der jeweils mit den Eingängen der Funktionsgeräte verbunden ist, – eine Signalisierungsanzeige, die in Serie mit der Serienschaltung der Ausgänge der Funktionsgeräte geschaltet ist, und die Einheiten derart ausgestaltet sind, dass bei einem Öffnen des Kontaktes dies von den Funktionsgeräten erkannt wird, daraufhin vom Funktionsgerät ein erstes Signal zum verbundenen Leistungsschalter gesendet wird, der Leistungsschalter in den Wartungsmodus schaltet, nach eingeschaltetem Wartungsmodus der Leistungsschalter ein zweites Signal zum Funktionsgerät sendet, daraufhin das Funktionsgerät seinen Ausgang schließt, so dass bei geschlossenem Ausgang aller Funktionsgeräte die Signalisierungsanzeige einen Wartungsmodus signalisiert.
Patent DE-102016214335-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erkennen eines unplausiblen Betriebszustandes eines Kraftrades und Bremsanlage
Inventor: IHRIG HANS GEORG
IPC: G01P3/42
Filed: 2016-08-03
Abstract: Verfahren zum Erkennen eines unplausiblen Betriebszustandes bei einem Kraftrad (50) mit einem Verbrennungsmotor (88), mit einem Radgeschwindigkeitssensor (76) und einer ABS-Warnlampe (92), wobei das Signal des Radgeschwindigkeitssensors (76) berücksichtigt wird, wobei die Bordnetzspannung (UB) überwacht wird, wobei die ABS-Warnlampe (92) konstant aktiviert wird, wenn der Wert des Signals des Radgeschwindigkeitssensors (76) für einen vorgegeben Radgeschwindigkeitszeitraum einen vorgegebenen unteren Radgeschwindigkeitsschwellenwert unterschreitet und wenn die Bordnetzspannung (UB) für einen vorgegeben Bordnetzzeitraum größer als ein vorgegebener Spannungsschwellenwert ist.
Patent DE-102016215257-A1 (DE)
Title: Mono- und Bis(organosilyl)amine enthaltende Zusammensetzungen, deren Herstellung und deren Verwendung
Inventor: ALBERT PHILIPP
IPC: C08K5/544
Filed: 2016-08-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft spezielle Mono- und Bis(organosilyl)amine enthaltende Zusammensetzungen, deren Herstellung und deren Verwendung.
Patent DE-102016217001-A1 (DE)
Title: Mikroelektromechanisches Bauelement und Verfahren zum Ausbilden eines mikroelektromechanischen Bauelementes mit einer eine Lamellenstruktur haltenden Stützstruktur
Inventor: KAUTZSCH THORALF
IPC: B81C1/00
Filed: 2016-09-07
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Ausbilden eines mikroelektromechanischen Bauelementes gezeigt. Das Verfahren umfasst ein Ausbilden einer Kavität in einem Halbleitersubstratmaterial, wobei das Halbleitersubstratmaterial eine Öffnung umfasst, um Zugang zur Kavität durch einen Hauptoberflächenbereich des Halbleitersubstratmaterials hindurch bereitzustellen. In einem weiteren Schritt umfasst das Verfahren ein Ausbilden einer Stützstruktur, die ein vom Halbleitersubstratmaterial verschiedenes Stützstrukturmaterial aufweist, um die Öffnung durch mechanisches Verbinden des Hauptoberflächenbereichs des Halbleitersubstratmaterials mit dem Boden der Kavität wenigstens teilweise zu verschließen. Das Verfahren umfasst des Weiteren einen Schritt eines Ausbildens einer Lamellenstruktur im Hauptoberflächenbereich über der Kavität, so dass die Lamellenstruktur durch die Stützstruktur vom Boden der Kavität beabstandet gehalten wird.
Patent DE-102016221613-A1 (DE)
Title: Dichtungsanordnung
Inventor: RUMPEL MAX
IPC: F16J15/447
Filed: 2016-11-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung (1) zur Abdichtung eines ersten Bauteils (2a) gegenüber einem relativ dazu drehbaren zweiten Bauteil (2b), umfassend eine an dem ersten Bauteil (2a) angeordnete Dichtung (3), wobei die Dichtung (3) ein elastisches Material (5) aufweist, das zumindest teilweise zwischen einem Versteifungsblech (4) und einer elastischen Elektrodenbeschichtung (6) angeordnet ist, wobei das Versteifungsblech (4) und die Elektrodenbeschichtung (6) dazu vorgesehen sind, beim Anlegen eines elektrischen Stroms einen elektrostatischen Druck zu erzeugen, um das elastische Material (5) in radialer Richtung auszudehnen, sodass die Dichtung (3) am zweiten Bauteil (2b) zur Anlage kommt, um dadurch eine umlaufende Abdichtung auszubilden.
Patent DE-102017001217-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Nutzung von Strömung und Auftriebskraft mittels Druckluft in einem Fluid
Inventor: DRANSFELD ULRICH
IPC: F03B17/02
Filed: 2017-02-03
Abstract: In dem Verfahren zur Nutzung von Strömung und Auftriebskraft mittels Duckluft in einem Fluid wird Druckluft aus einen Druckluftanschluß (1) über einen Luftsprudler (2) in das Fluid gefüllte Fluidströmungsrohr (8) einleitet. Die Luftbläschen der Druckluft bewirken eine Zirkulation des Fluidkreislaufs. An dem oberen Wendepunkt des Fluidkreislaufs werden die Luftbläschen der Druckluft aus dem Fluidkreislauf ausgeschieden und dienen zum Antrieb eines Schaufelrads (4) innerhalb eines Aussprudelbehälter der Druckluft (5), unterhalb des Fluidfüllstands (12) . Das von der Luft getrennte Fluid treibt im weiteren Verlauf des Fluidkreislaufs eine Strömungsturbine (3) an. Die nun vorliegenden Antriebsleistungen an Schaufelrad und Strömungsturbine können über Generatoren elektrisch (6) umgewandelt werden. So liegt uns mit diesem Verfahren eine effektive Nutzung zur Energierückgewinnung aus Druckluft vor.
Patent DE-102017003502-A1 (DE)
Title: Fahrzeugdach mit einem gesicherten Dachflächenteil
Inventor: HARNISCHFEGER BERNHARD
IPC: B62D25/06
Filed: 2017-04-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach mit einem Dachflächenteil (3), das zum Verschließen einer Dachöffnung (2) mittels einer Verklebung (10) an einem die Dachöffnung (2) begrenzenden Dachrahmen (4) befestigt ist und das mittels einer Halteeinrichtung (11) gegen Lösen vom Dachrahmen (4) gesichert ist, wobei das Fahrzeugdach dadurch gekennzeichnet ist, dass die Halteeinrichtung (11) zumindest ein Halteelement (12) aufweist, das in seiner Sicherungsstellung am Dachflächenteil (3) relativ zum Dachrahmen (4) derart positioniert ist, dass es durch Halteeingriff am Dachrahmen (4) das Dachflächenteil (3) gegen übermäßiges Anheben aus der Dachöffnung (2) sichert.
Patent DE-102017006771-A1 (DE)
Title: Glavanische Kupferabscheidung auf Refraktärmetallisierungen
Inventor: KRESS HARALD
IPC: C25D5/28
Filed: 2017-07-18
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zur galvanischen Kupferabscheidung auf refraktären Metallisierungen, insbesondere Wolfram und Molybdän.
Patent DE-102017009090-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Sitzvorrichtung eines Kraftfahrzeugs bei Betrieb einer Virtuellen-Realität-Anwendung sowie Sitzvorrichtung
Inventor: HEIDESTER WOLFGANG
IPC: B60R16/037
Filed: 2017-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Sitzvorrichtung (2) eines Kraftfahrzeugs (4) bei Betrieb einer Virtuellen-Realität-Anwendung (14) durch einen im Kraftfahrzeug (4) angeordneten Anwender, wobei die Sitzvorrichtung (2) mindestens eine Sitzeinheit (6), mindestens einen Antrieb (8) zum Bewegen der Sitzeinheit (6) und mindestens eine Steuereinrichtung (10) umfasst, der funktional eine Sensoreinheit (12) des Kraftfahrzeugs (4) zuordenbar oder zugeordnet ist, und wobei die Sitzvorrichtung (2) mit der Virtuellen-Realität-Anwendung (14) verbunden ist, die mindestens eine Recheneinheit (16) umfasst, mit den Schritten:
 a. Erfassen mindestens eines realen IST-Werts zumindest einer Bewegung oder Beschleunigung des Kraftfahrzeugs (4) durch die der Steuereinrichtung (10) funktional zugeordnete Sensoreinheit (12) und Weiterleiten des realen IST-Werts der Bewegung oder Beschleunigung des Kraftfahrzeugs (4) an die Steuereinrichtung (10);
 b. Erfassen und/oder Berechnen eines simulierten virtuellen IST-Werts zumindest einer Bewegung oder Beschleunigung innerhalb der Virtuellen-Realität-Anwendung (14) durch die Recheneinheit (16) und Weiterleiten des virtuellen IST-Werts der Bewegung oder Beschleunigung innerhalb der Virtuellen-Realität-Anwendung (14) an die Steuereinrichtung (10); 
 c. Berechnen eines realen SOLL-Werts einer Korrekturbewegung oder Korrekturbeschleunigung durch die Sitzeinheit in Abhängigkeit des realen IST-Werts der Bewegung oder Beschleunigung des Kraftfahrzeugs (4), derart, dass die Überlagerung von Korrekturbewegung oder Korrekturbeschleunigung durch die Sitzeinheit (6) und Bewegung oder Beschleunigung des Kraftfahrzeugs (4) im Wesentlichen in Betrag und Richtung dem virtuellen IST-Wert der Bewegung oder Beschleunigung innerhalb der Virtuellen-Realität-Anwendung (14) entspricht;
 d. Ansteuern des Antriebs (8) der Sitzeinheit (6) durch den SOLL-Wert durch die Steuereinrichtung (10) zum Ausführen der Korrekturbewegung oder Korrekturbeschleunigung durch die Sitzeinheit (6).
Patent DE-102017009889-A1 (DE)
Title: Mehrlagiger Folienverbund sowie Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines mehrlagigen Folienverbundes
Inventor: SEEVERS SVEN
IPC: B65D33/00
Filed: 2017-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen mehrlagigen Folienverbund sowie ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Herstellung eines mehrlagigen Folienverbundes, insbesondere eines mehrlagigen Folienverbunds im Sinne eines Behältnisses aus beschichteter Cellulosefolie zur Lagerung oder zum Transport von Gegenständen oder Materialien. Als erfindungsgemäßes Herstellungsverfahren wird ein Heißsiegelverfahren genutzt, das mithilfe einer erfindungsgemäßen Vorrichtung eine Siegelnaht zur Verbindung von Folienlagen erzeugt, die erfindungsgemäß mindestens bereichsweise eine dreidimensional geprägte Struktur aufweist.
Patent DE-102017011303-A1 (DE)
Title: Kugellagermodul und Verfahren zur Montage eines Kugellagermoduls
Inventor: STEFFEN JONAS
IPC: B65G21/20
Filed: 2017-12-07
Abstract: Ein Kugellagermodul (80; 80') zum Abstützen eines Zugmittels (150) einer Fördereinrichtung (100; 200) entlang einer Kurve der Fördereinrichtung (100; 200) weist eine Mehrzahl von Abstützrollen (130) zum rollenden Abtragen von Kurvenkräften entlang der Kurve der Fördereinrichtung (100; 200) auf. Entlang eines Verbindungskörpers (82) sind die Abstützrollen (130) hintereinander in einer Reihe angeordnet. Der Verbindungskörper (82) ist im Wesentlichen senkrecht zu der Reihe flexibel verformbar ausgebildet, so dass die Anordnung der Abstützrollen (130) entlang des Verbindungskörpers (82) zusammen mit dem Verbindungskörper (82) flexibel an Kurvenverläufe mit unterschiedlichen Kurvenradien anpassbar ist.
Patent DE-102017101658-A1 (DE)
Title: Fettabscheider
Inventor: ZITZMANN MICHAEL
IPC: E03F5/16
Filed: 2017-01-27
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Fettabscheider (2), mit einem Fettabscheideraum (4), mindestens zwei im Fettabscheideraum angeordneten Elektroden (5) und einer Spannungsversorgung, mit welcher zwischen den Elektroden (5) eine Gleichspannung angelegt werden kann. Dadurch werden über Elektrolyse sehr feine Gasblasen erzeugt. Diese führen zu einem effizienten Abscheiden der Fette aus dem Wasser. Zum anderen wird auf diese Weise ein Abbau von Abwasserinhaltsstoffen und damit eine anteilige Reduzierung der organischen Fracht im Abwasser erreicht. Durch die Belüftung können zudem Gärprozesse im Fettabscheider verhindert werden, so dass auf den Einsatz von Chemikalien zur Öl- und Fettabtrennung sowie pH-Wert-Einstellung verzichtet werden kann, selbst wenn Grenzwerte einzuhalten sind. Eine Nachrüstung bestehender Fettabscheideanlagen nach DIN 4040 bzw. DIN EN 1825 ist auf einfache Art möglich. Zudem zeichnet sich der vorgeschlagene Fettabscheider durch geringen Bedienaufwand und geringe Betriebs- und Anlagenkosten aus.
Patent DE-102017104613-A1 (DE)
Title: Hydraulisches Schaltventil mit Dämpfung
Inventor: MANTHER DEBORA
IPC: H01F7/08
Filed: 2017-03-06
Abstract: Vorgeschlagen ist ein Schaltventil für eine Hydraulikeinheit, insbesondere Schnellschaltventil für eine Hydraulikeinheit eines hydraulisch variablen Ventiltriebes einer Hubkolbenbrennkraftmaschine, mit einem axial verschiebbaren Ventilkörper (6), der mit einem Ventilsitz (8) eines Gehäuses (7) oder eines mit diesem verbundenen Bauteils eine Steuerdichtung bildet, wobei an dem Ventilkörper (6) eine Schaltstange (5) befestigt ist, die durch eine Öffnung in einem Stützkörper (4) reicht und mit einem an die Stirnfläche (10) des Stützkörpers (4) anschließenden beweglichen Anker (3) einer Elektromagneteinheit (1) verbunden ist, wobei zwischen dem Stützkörper (4) und dem Anker (3) ein Elastomer-Dämpfungselement eingebaut ist und wobei das Dämpfungselement eine solche Dicke aufweist, dass es kurz vor dem Aufsetzen des Ventilkörpers (6) auf den Ventilsitz (8) den Anker (3) und/oder den Stützkörper (4) kontaktiert.
Patent DE-102017105079-A1 (DE)
Title: Kontakteinsatz für ein Steckverbinderteil
Inventor: ANDRESEN JENS
IPC: H01R13/655
Filed: 2017-03-10
Abstract: Ein Kontakteinsatz (2, 4) für ein Steckverbinderteil (1, 3) umfasst ein Rahmenteil (20), einen an dem Rahmenteil (20) angeordneten Steckabschnitt (200) zum steckenden Verbinden mit einem weiteren Steckverbinderteil (3, 1), zumindest ein an dem Steckabschnitt (200) angeordnetes elektrisches Kontaktelement (211, 411) und ein an dem Rahmenteil (20) angeordnetes Erdungselement (22), an das eine Schutzleitung (25) anschließbar ist. Zusätzlich ist eine an dem Erdungselement (22) angeordnete Kontaktierungseinrichtung (23) mit einem um eine Schwenkachse (D) zu dem Erdungselement (22) schwenkbaren Federelement (230) vorgesehen, das einen Klemmschenkel (231) zum Arretieren einer Schutzleitung (25) an dem Erdungselement (22) in einer Klemmstellung und einen Rastschenkel (232) zum Verrasten des Federelements (230) mit dem Erdungselement (22) aufweist, wobei das Federelement (230) durch Lösen der Verrastung aus der Klemmstellung bewegbar ist. Auf diese Weise wird ein Kontakteinsatz für ein Steckverbinderteil zur Verfügung gestellt, der einen einfachen Anschluss einer Schutzleitung ermöglicht.
Patent DE-102017110181-A1 (DE)
Title: Schlepphebelanordnung für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine
Inventor: SCHMIDT VOLKER
IPC: F01L1/18
Filed: 2017-05-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schlepphebelanordnung für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit zumindest zwei schaltbaren Schlepphebeln (1, 2) mit jeweils einem Primär- und einem Sekundärhebel (3, 4, 5, 6), wobei jeweils ein Sekundärhebel (5, 6) schwenkbeweglich an einem Primärhebel (3, 4) abgestützt ist und zum Schalten jeweils Primär- und Sekundärhebel (3, 4, 5, 6) durch zumindest ein verschiebbar angeordnetes Koppelelement (11, 12) koppelbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass zum selektiven Schalten zumindest eines ersten und eines zweiten Schlepphebels (1, 2) zumindest eine Verstellwelle (15) mit zumindest einem ersten und einem zweiten Schaltnocken (16, 17) vorgesehen ist, wobei der erste Schaltnocken (16) und der zweite Schaltnocken (17) als Mehrfachnocken mit jeweils zumindest zwei Erhebungen (18, 19, 20, 21) ausgebildet sind und der erste Schaltnocken (16) mit einem dem ersten Schlepphebel (1) zugeordneten ersten Koppelelement (11) und der zweite Schaltnocken (16) mit einem dem zweiten Schlepphebel (2) zugeordneten zweiten Koppelelement (12) zusammenwirkt und zumindest eine erste Erhebung (18) des ersten Schaltnockens (16) und zumindest eine erste Erhebung (20) des zweiten Schaltnockens (17) in Drehrichtung der Verstellwelle (15) phasenversetzt zueinander angeordnet sind.
Patent DE-102017112566-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum betreiben einer maschinenölpumpe
Inventor: WILLARD KAREN
IPC: F01M9/10
Filed: 2017-06-07
Abstract: Es werden Systeme und Verfahren zum Betreiben einer Maschine mit einer Ölpumpe, die Maschinenöl zu diversen Ölverbrauchern in einer Maschine liefert, dargestellt. Bei einem Beispiel wird ein Hubraum einer Maschinenölpumpe mit variablem Hubraum eingestellt, um ausreichend Öldruck durch die Maschine hindurch bereitzustellen, der aber niedrig genug ist, um Kraftstoff zu sparen.
Patent DE-102017113391-A1 (DE)
Title: Dichtungsanordnung und Laufring sowie Dichtungsanordnung mit diesem
Inventor: KÄBE ALEXANDER
IPC: F16J15/3232
Filed: 2017-06-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung (02) zur Abdichtung eines Raumes (03) zwischen einem radial außen liegenden Maschinenelement (04) und einem radial innen liegenden Maschinenelement (06), die eine gemeinsame Rotationsachse (07) aufweisen. Die Dichtungsanordnung (02) umfasst ein an dem außen liegenden Maschinenelement (04) anbringbares Dichtelement (09), welches sich radial erstreckt und einen radial verlaufenden Dichtelementschenkel (13) aufweist. Weiterhin umfasst die Dichtungsanordnung (02) einen an dem innen liegenden rotierbaren Maschinenelement (06) drehfest anbringbaren Laufring (11), welcher zumindest teilweise elastisch bzw. gummiert ausgebildet ist und eine sich axial erstreckende Dichtlippe (16) aufweist.
 Erfindungsgemäß teilt sich die Dichtlippe (16) in ihrer Erstreckungsrichtung in einem gemeinsamen Übergangsbereich (17) in eine Primärdichtlippe (18) und in eine Kraftlippe (19) auf. Die Primärdichtlippe (18) liegt während des Stillstands der Maschinenelemente (04, 06) an einer axial außen liegenden Dichtfläche (14) des Dichtelementschenkels (13) dichtend an. Mit zunehmender Drehzahl des radial innen liegenden Maschinenelements (06) wirkt aufgrund wirkender Fliehkräfte eine radial nach außen gerichtete Kraft auf die Primärdichtlippe (18), was zu einer verringerten Flächenpressung führt oder ein Abheben der Primärdichtlippe (18) von dem Dichtelementschenkel (13) bewirkt. Die Kraftlippe (19) erhöht während der Rotation aufgrund der wirkenden Fliehkräfte die auf die Primärdichtlippe (18) radial nach außen gerichtete Kraft. Weiterhin betrifft die Erfindung einen Laufring (11), der eine geteilte Dichtlippe (16) aufweist sowie eine Dichtungsanordnung (02) mit dem Laufring (11).