baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014114518-B4 (DE)
Title: Luftpumpe mit verbesserter Griffgestaltung
Inventor: WU SCOTT
IPC: F04B33/00
Filed: 2014-10-07
Granted: 2019-03-07
Abstract: Eine Luftpumpe (10) mit einer verbesserten Griffgestaltung, aufweisend:
 eine Pumpvorrichtung (20), die einen Zylinder (21) und ein Kolbensystem aufweist, das eine Kolbenstange (23) aufweist, die in den Zylinder (21) eingesetzt ist, wobei die Kolbenstange (23) Außengewinde (232) aufweist;
 einen Standfuß (22), der mit einem unteren Ende der Pumpvorrichtung (20) verbindet;
 einen Griff (30), der einen Körper (31) und eine erste Grifföffnung (314) aufweist, die sich durch den Körper (31) erstreckt, wobei ein Innenumfang (311) der Umfangswand (313) des Körpers (31) einen Raum begrenzt, und wobei die Kolbenstange (23) Außengewinde (232) aufweist, die in den Griff (30) durch die erste Grifföffnung (314) eingesetzt sind, wobei der Griff (30) und die Kolbenstange (23) ein erstes Verstärkungsteil (32) aufweisen, das damit in Eingriff steht, wobei das erste Verstärkungsteil (32) einen ersten Befestigungsrand (321) aufweist, der gegen den Innenumfang (311) des Körpers (31) des Griffs (30) anliegt, und wobei das erste Verstärkungsteil (32) eine erste Öffnung (322) mit Gewinden aufweist, die mit den Außengewinden (232) der Kolbenstange (23) in Eingriff sind,
 wobei die Luftpumpe (10) ferner aufweist ein zweites Verstärkungsteil (33), das mit dem ersten Verstärkungsteil (32) zusammen wirkt, wobei der Griff (30) und die Kolbenstange (23) das zweite Verstärkungsteil (33) aufweisen, das damit in Eingriff steht, wobei das zweite Verstärkungsteil (33) außerhalb des zweiten Befestigungsrands (331) angeordnet ist, und diesen umfasst, der an dem Körper (31) des Griffs (30) anliegt und wobei der zweite Verstärkungsteil (33) eine zweite Öffnung (332) und die Kolbenstange (23) aufweist, die durch das zweite Verstärkungsteil (33) durch die zweite Öffnung (332) eingesetzt ist,
 wobei der Körper (31) des Griffs (30) zwei zweite Grifföffnungen (315) aufweist, die sich dadurch erstrecken und an zwei gegenüberliegenden Seiten der ersten Öffnung (314) sind, wobei das erste Verstärkungsteil (32) zwei erste Löcher (323) mit Gewinden an zwei gegenüberliegenden Seiten der ersten Öffnung (322) aufweist, wobei das zweite Verstärkungsteil (33) zwei zweite Löcher (333) aufweist, die sich dadurch erstrecken und an zwei gegenüberliegenden Seiten der zweiten Öffnung (332) sind, und wobei der Griff (30) und das erste sowie das zweite Verstärkungsteil (32, 33) zwei Befestigungsteile (334) aufweisen, die zusammen sichern, wobei jedes der beiden Befestigungsteile (334) durch eines der zwei zweiten Löcher (333) und eine der zwei zweiten Grifföffnungen (315) eingesetzt ist und mit den Gewinden von einem der beiden ersten Löcher (323) in Eingriff steht.
Patent DE-102014114610-B4 (DE)
Title: Spulenvorrichtung
Inventor: KOBAYASHI KATSUMI
IPC: H01F27/29
Filed: 2014-10-08
Granted: 2019-05-23
Abstract: Spulenvorrichtung, umfassend:einen stabförmigen Kern (12, 112);einen Spulenkörper (20, 120) mit einem hohlen Zylinder (21, 121), der den Kern (12, 112) aufnimmt, und mehreren Kragenteilen (23a-23k, 123a-123j), die von dem hohlen Zylinder (21, 121) in einer radialen Richtung nach außen vorspringen;einen sekundären Wickeldraht (40, 140), der gesondert um mehrere sekundäre Wickelnuten (24a-24g, 124a-124g) gewickelt ist, die so an einer äußeren Umfangsfläche des hohlen Zylinders (21, 121) gebildet sind, dass sie von den Kragenteilen (23a-23k, 123a-123j) eingefasst sind;einen primären Wickeldraht (30, 130), der gesondert um mehrere primäre Wickelnuten (25a-25c, 125a-125c) gewickelt ist, die so an der äußeren Umfangsfläche des hohlen Zylinders (21, 121) gebildet sind, dass sie von den Kragenteilen (23d-23i, 123d-123i) zwischen den sekundären Wickelnuten (24a-24g, 124a-124g) eingefasst sind;eine niederspannungsseitige Klemme (50, 150), die an einem beliebigen der Kragenteile (23a-23k, 123a-123j) bereitgestellt ist und mit dem primären Wickeldraht (30, 130) und dem sekundären Wickeldraht (40, 140) verbunden ist;eine primäre hochspannungsseitige Klemme (60, 160), die an einem beliebigen der Kragenteile (23a-23k, 123a-123j) bereitgestellt ist und mit einem primären hochspannungsseitigen Ende (30a, 130a) des primären Wickeldrahts (30, 130) verbunden ist;eine sekundäre hochspannungsseitige Klemme (70, 170), die an einem beliebigen der Kragenteile (23a-23k, 123a-123j) bereitgestellt ist und mit einem sekundären hochspannungsseitigen Ende (40a, 140a) des sekundären Wickeldrahts (40, 140) verbunden ist;wobei mehrere der Kragenteile (23d-23i, 123d-123i) verbindende Kragenteile (23α, 23β, 123α, 123β) umfassen, die ein Paar der Kragenteile (23d-23i, 123d-123i), die eine beliebige der primären Wickelnuten (25a-25c, 125a-125c) einschließen, teilweise miteinander verbindet;wobei der sekundäre Wickeldraht (40, 140) jeweils von einer sekundären Wickelnut zu einer benachbarten sekundären Wickelnut durch einen Ausschnitt (26b, 126b) geführt ist, der von einer äußeren Umfangsfläche des jeweiligen verbindenden Kragenteils (23α, 123α) in radialer Richtung nach innen gebildet ist;wobei der primäre Wickeldraht (30, 130) jeweils von einer primären Wickelnut zu einer benachbarten primären Wickelnut über Pfade (27a, 27b, 127a, 127b) für die primäre Wicklung geführt ist, die an der äußeren Umfangsfläche der Kragenteile (23c-23i, 123c-123i) gebildet sind; undwobei der primäre Wickeldraht (30, 130) den sekundären Wickeldraht (40, 140), der durch den jeweiligen Ausschnitt (26b, 126b) verläuft, räumlich oberhalb kreuzt.
Patent DE-102014119464-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zum reduzieren einer treibstoffverdünnung eines dieselmotors
Inventor: JO WON JIN
IPC: F01N3/025
Filed: 2014-12-22
Granted: 2021-11-11
Abstract: Eine Vorrichtung zum Reduzieren einer Treibstoffverdünnung eines Dieselmotors (10), wobei die Vorrichtung aufweist:einen an einer Ölwanne (14) zum Speichern von Motoröl montierten Motorölpegelsensor (24) zum Erfassen eines Pegels des Motoröls;einen, wenn der Pegel des Motoröls in der Ölwanne (14) aufgrund von im Motoröl verdünnten Treibstoff auf einen Referenzpegel oder weiter angestiegen ist, von einem Signal einer Steuereinheit (26) eingeschalteten Heizungsschalter (20); undeine mit dem Heizungsschalter (20) verbundene Heizung (22) in der Ölwanne (14) zum Verdunsten des im Motoröl verdünnten Treibstoffs während des Betriebs durch einen An-Zustand des Heizungsschalters (20), dadurch gekennzeichnet, dasseine Barriere (28) zum Speichern einer kleinen Menge von aufzuheizendem Motoröl an einer Wandfläche der Ölwanne, an der der Heizungsschalter (20) und die Heizung (22) montiert sind, integral mit der Ölwanne (14) ausgebildet ist.
Patent DE-102014201676-B4 (DE)
Title: Verfahren für das Steuern des Dialogs von Sprachsystemen
Inventor: TZIRKEL-HANCOCK ELI
IPC: G10L15/22
Filed: 2014-01-30
Granted: 2023-03-30
Abstract: Verfahren für das Steuern eines Sprachdialoges eines Sprachsystems (10), welches aufweist:Empfangen (100) einer ersten Äußerung (47) eines Benutzers des Sprachsystems (10);Bestimmen (110) einer ersten Liste (52) von möglichen Ergebnissen aus der ersten Äußerung (47), wobei die erste Liste (52) wenigstens zwei Elemente beinhaltet, welche jedes ein mögliches Ergebnis repräsentiert;Analysieren (125) der wenigstens zwei Elemente der ersten Liste (52), um eine Mehrdeutigkeit der Elemente zu bestimmen;Erzeugen einer Sprachanfrage (56) an den Benutzer basierend auf einer partiellen Orthographie und der Mehrdeutigkeit;Empfangen einer zweiten Äußerung (47) von einem Benutzer in Antwort auf die Sprachanfrage (56);Bestimmen einer zweiten Liste (62) der möglichen Ergebnisse aus der zweiten Äußerung; undErzeugen (190) eines Ergebnisses basierend auf der ersten Liste (52) und der zweiten Liste (62), wobei das Erzeugen des Ergebnisses auf einem Zusammenlegen der möglichen Ergebnisse der ersten Liste (52) und der möglichen Ergebnisse der zweiten Liste (62) basiert.
Patent DE-102014208758-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Hybridantriebs eines Fahrzeugs
Inventor: HUBER TOBIAS
IPC: B60W10/26
Filed: 2014-05-09
Granted: 2023-03-02
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Hybridantriebs eines Fahrzeugs, mit den Schritten:
 Erfassen eines Segelmoduseinleitungssignals, das die Einleitung einer vorausliegenden Segelmodusphase wiedergibt;
 Ermitteln der voraussichtlichen zeitlichen Dauer oder
 der Fahrtlänge der vorausliegenden Segelmodusphase; Ermitteln eines voraussichtlichen elektrischen Energiebedarfs des Fahrzeugs über die Dauer oder die Fahrtlänge der vorausliegenden Segelmodusphase;
 Ermitteln einer im Fahrzeug gespeicherten und abrufbaren elektrischen Energiemenge (SOC);
 Berechnen einer Energiebilanz, die der abrufbaren Energiemenge (SOC) abzüglich des voraussichtlichen Energiebedarfs entspricht; und
 Kompensieren, der berechneten Energiebilanz, falls diese negativ ist oder unter einem vorgegebenen Schwellwert (MIN) liegt während der vorausliegenden Segelmodusphase ,  
 wobei das Kompensieren um-
 Verringern der Leistung oder Abschalten von elektrischen Verbrauchern.
Patent DE-102014217096-B4 (DE)
Title: Verstellbares Fahrzeugdach
Inventor: KOSTADINOV METODI
IPC: B60J7/14
Filed: 2014-08-27
Granted: 2024-02-08
Abstract: Verstellbares Fahrzeugdach (1) für ein Cabriolet-Fahrzeug mit einer Vielzahl von Dachabschnitten, sowie einen die Dachabschnitte überspannenden Verdeckbezug, wobei die Dachabschnitte eine Dachkappe (2), eine Anzahl flächig ausgeführter Dachteile und einen Heckscheibenrahmen (6) umfassen, wobei das verstellbare Fahrzeugdach (1) mittels einer Dachkinematik zwischen einer Schließposition, in der die Dachabschnitte den Fahrzeuginnenraum (I) überspannen und einer Öffnungsposition, in der die Dachabschnitte in einem Ablageraum im Heckbereich ablegbar sind, verstellbar ist, und wobei die Dachabschnitte in der Schließposition jeweils eine zum Fahrzeuginnenraum weisende Innenseite (I1-I5) und einer gegenüberliegende Außenseite (A1-A5) aufweisen, und wobei der Verdeckbezug zumindest in Teilbereichen mit einer Anzahl von Dachabschnitten fest verbunden ist, und wobei die Dachabschnitte über die Dachkinematik in der Öffnungsposition in einen Ablageraum als Ablagepaket geschichtet ablegbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Dachkappe (2) und die flächig ausgeführten Dachteile über die Dachkinematik derart in der Öffnungsposition in einen Ablageraum als Ablagepaket geschichtet auf dem nicht gedrehten Heckscheibenrahmen (6) ablegbar sind, das zumindest die Anzahl Dachteile mit ihrer Innenseite nach oben weisend ausgerichtet (Überkopflage) sind.
Patent DE-102014217625-B4 (DE)
Title: Kraftstoffhochdruckpumpe
Inventor: FKYERAT SIHAM
IPC: F02M59/44
Filed: 2014-09-03
Granted: 2020-01-16
Abstract: Kraftstoffhochdruckpumpe (10) zum Beaufschlagen eines Kraftstoffes (22) mit Druck, aufweisend- einen Fluidkanal (46) zum Führen eines Fluides, insbesondere des Kraftstoffes (22), in der Kraftstoffhochdruckpumpe (10), wobei der Fluidkanal (46) in einem Gehäuse (14) der Kraftstoffhochdruckpumpe (10) ausgebildet ist,- eine Filtereinrichtung (50), die in dem Fluidkanal (46) angeordnet ist, und die eine Filterfläche (68) zum Abtrennen von in dem Fluid vorhandenen Partikeln aufweist, wobei die Filtereinrichtung (50) eine Filterhalterung (64) aufweist, die ein Filterhalterungsvolumen (66) definiert, wobei die Filterfläche (68) einen gewölbten Filterflächenbereich (70) aufweist, wobei der Filterflächenbereich (70) in das Filterhalterungsvolumen (66) eingewölbt ausgebildet ist.
Patent DE-102014223765-B4 (DE)
Title: Hochleistungs-Vakuum-Venturipumpe
Inventor: BALSDON DAVID WILLIAM
IPC: F02C6/12
Filed: 2014-11-21
Granted: 2018-01-04
Abstract: Vorrichtung, umfassend: eine Venturi-Ventilanordnung, umfassend: einen Strömungshohlraum; einen oberen Anschluss; ein integral mit dem oberen Anschluss ausgebildetes Strömungsrohr, wobei der Strömungshohlraum als ein Teil des Strömungsrohres ausgebildet ist; eine innerhalb des Strömungshohlraumes angeordnete Venturidüse; wobei unter Druck stehende Luft durch den Strömungshohlraum hindurch strömt, und um die Venturidüse herum, so dass die Strömungsrate der unter Druck stehenden Luft ansteigt, wobei nach Herumströmen der unter Druck stehenden Luft um die Venturidüse die unter Druck stehende Luft mit einem Spüldampf vermischt ist, und wobei der Spüldampf in das Strömungsrohr vom oberen Anschluss her eintritt, dadurch gekennzeichnet, dass der vom oberen Anschluss her in das Strömungsrohr eintretende Spüldampf in einen Bereich des Strömungsrohres stromanbwärts von der Venturidüse eintritt.
Patent DE-102015102773-B4 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtung und Einrichtung zur Datenverarbeitung
Inventor: LOIBL ULRICH
IPC: G11C16/26
Filed: 2015-02-26
Granted: 2020-09-17
Abstract: Verfahren zur Datenverarbeitung, das Folgendes umfasst:- ein Transformieren von elektrischen Variablen für jede Zelle eines Datenbits eines Speichers in eine Zeitdomäne; und- ein Bestimmen eines vorbestimmten Zustands durch Vergleichen der transformierten elektrischen Variablen von wenigstens zwei Datenbits,- bei dem jedes Datenbit von einer Gruppe von mindestens zwei Speicherzellen repräsentiert wird, wobei wenigstens zwei Speicherzellen dieser Gruppe komplementäre Zellen eines differentiellen Lesespeichers sind.
Patent DE-102015209022-B4 (DE)
Title: Bildschirmlesegerät
Inventor: BAUM WOLFGANG
IPC: G09B21/00
Filed: 2015-05-18
Granted: 2020-08-20
Abstract: Bildschirmlesegerät (1), umfassend eine Bildaufnahmeeinrichtung (3) zur Erfassung von Text und/oder Bildern zumindest eines Teils des Leseproduktes, eine Anzeigeeinrichtung (4) zur Anzeige von mit der Bildaufnahmeeinrichtung (3) erfassten Texten und/oder Bildern und eine Vorleseeinrichtung zum Vorlesen von erfassten Texten dadurch gekennzeichnet, dass die Bildaufnahmeeinrichtung (3) mindestens zwei Kameras (3a, 3b) umfasst, wobei eine der zumindest zwei Kameras (3a) in Form einer Live-Kamera ein Live-Bild zumindest eines Bereichs eines zu erfassenden Leseproduktes aufnimmt und die andere der zumindest zwei Kameras (3b) in Form einer Still-Kamera zumindest ein Standbild des gesamten aufzunehmenden Leseproduktes aufnimmt, und die Vorleseeinrichtung derart ausgebildet ist, sodass sie anhand des mit der Live-Kamera (3a) aufgenommenen Bereichs, ,LB‛, den entsprechenden Bereich innerhalb des mit der Stillkamera (3b) aufgenommenen Standbildes zuordnet, und im LB und in einem vorgebbaren Bereich, ,VB‛, anhand des Standbildes Text erkennt und den erkannten Text in dem VB und LB vorliest.
Patent DE-102015218383-B4 (DE)
Title: Verfahren und Gangwechselsteuerungsvorrichtung zur Schaltpunktsteuerung bei Automatikgetrieben
Inventor: SEGERER ANDREAS
IPC: F16H59/18
Filed: 2015-09-24
Granted: 2022-06-23
Abstract: Verfahren zur Schaltpunktsteuerung bei Automatikgetrieben in Kraftfahrzeugen mit einem Verbrennungsmotor mittels eines elektronischen Steuergeräts (1), das zumindest einen Leistungsanforderungswert (FP) und die Fahrzeuggeschwindigkeit (v) als Eingangsignale erhält und durch das mittels eines Funktionsmoduls zur Schaltpunksteuerung grundsätzlich über im Steuergerät (1) abgespeicherte Schaltkennlinien (RSK, HSK) abhängig vom Leistungsanforderungswert (FP) und von der Fahrzeuggeschwindigkeit (v) Hoch- und Rückschaltungen ausgelöst werden, dadurch gekennzeichnet, dass bei Vorliegen einer definierten Konstantfahrt eine unverzügliche Rückschaltung (RS) unabhängig von der aktuell relevanten Schaltkennlinie (RSK) ausgeführt wird, sobald ein definierter vergleichsweise kleiner Anstieg (ΔFP) des Leistungsanforderungswerts (FP) oder einer dem Leistungsanforderungswert (FP) proportionalen Betriebsgröße überschritten wird.
Patent DE-102015220721-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Diagnose einer Wassereinspritzung in einen Brennraum eines Verbrennungsmotors
Inventor: HOEGL JOHANNES
IPC: F02D19/12
Filed: 2015-10-23
Granted: 2017-09-14
Abstract: Verfahren zur Diagnose einer Wassereinspritzung in einen Brennraum (101) eines Verbrennungsmotors, dadurch gekennzeichnet, dass aus Signalen eines Klopfsensors (20) eine Klopfneigung des Verbrennungsmotors ermittelt wird, und dass die Klopfneigung zur Diagnose der Wassereinspritzung ausgewertet wird, – dass in einem Betriebsbereich des Verbrennungsmotors der Verbrennungsmotor mit einer ersten und einer zweiten Menge an in den Brennraum (101) eingespritztem Wasser betrieben wird, dass die erste und die zweite Menge unterschiedlich sind, dass bei dem ersten Schritt eine erste Klopfneigung und zweiten Schritt eine zweite Klopfneigung bestimmt wird, – wobei wenn die erste Menge geringer ist als die zweite Menge, die Wassereinspritzung als funktionstüchtig diagnostiziert wird wenn die erste Klopfneigung die zweite Klopfneigung um einen Schwellwert hinaus übersteigt und die Wassereinspritzung als fehlerhaft diagnostiziert wird wenn die erste Klopfneigung die zweite Klopfneigung um weniger als den Schwellwert übersteigt oder die erste Klopfneigung gleich oder geringer ist als die zweite Klopfneigung, – und wobei wenn die erste Menge höher ist als die zweite Menge die Wassereinspritzung als funktionstüchtig diagnostiziert wird wenn die zweite Klopfneigung die erste Klopfneigung um einen Schwellwert hinaus übersteigt und die Wassereinspritzung als fehlerhaft diagnostiziert wird wenn die zweite Klopfneigung die erste Klopfneigung um weniger als den Schwellwert übersteigt oder die zweite Klopfneigung gleich oder geringer ist als die erste Klopfneigung.
Patent DE-102016006540-B4 (DE)
Title: Hilfsmaschinen-antriebsvorrichtung für einen motor
Inventor: HONDA KENTA
IPC: F01M1/02
Filed: 2016-05-27
Granted: 2020-11-26
Abstract: Hilfsmaschinen-Antriebsvorrichtung (70) für einen Motor (1) mit einem Motorkörper (10), wobei der Motorkörper so angeordnet ist, dass eine Abtriebsseite einer Kurbelwelle (2) bezüglich eines Getriebes in einer Zylinderanordnungsrichtung eine Rückseite des Motorkörpers ist und eine Seite gegenüber der Rückseite eine Vorderseite des Motorkörpers ist, wobei die Hilfsmaschinen-Antriebsvorrichtung umfasst:eine Kraftstoffpumpe (80) mit einer Kraftstoffpumpen-Antriebswelle (81), die mit einem ersten Ritzel (82) und einem zweiten Ritzel (83) versehen ist, die an einer hinteren Endfläche des Motorkörpers (10) angebracht sind, wobei die Kraftstoffpumpe in einer Achsenrichtung der Kurbelwelle gesehen näher an einer Einlassseite des Motorkörpers (10) als die Kurbelwelle (2) und oberhalb der Kurbelwelle (2) und an der Einlassseite an einer Fläche eines hinteren Endabschnitts des Motorkörpers (10) angeordnet ist;einen in der Achsenrichtung der Kurbelwelle gesehen unterhalb der Kraftstoffpumpe (80) und näher an der Einlassseite als die Kurbelwelle (2) angeordneten Anlasser (90), der ausgelegt ist, um die Kurbelwelle (2) bei Starten des Motors zu drehen;ein Antriebsritzel (8) und ein Kurbelwellenritzel (3), die an der Kurbelwelle (2) befestigt und an der hinteren Endfläche des Motorkörpers (10) angebracht sind;eine Ölpumpe (16) mit einer Ölpumpen-Antriebswelle (17), die mit einem Ölpumpenritzel (18) versehen ist, das an der hinteren Endfläche des Motorkörpers (10) angebracht und unterhalb des Antriebsritzels (8) angeordnet ist, wobei die Ölpumpe unterhalb der Kurbelwelle (2) angeordnet ist;eine Einlassnockenwelle (41) mit einem Einlassnockenwellenritzel (42), das an der hinteren Endfläche des Motorkörpers (10) angebracht ist, wobei die Einlassnockenwelle verglichen mit der Kraftstoffpumpe (80) an einer oberen Seite des Motorkörpers (10) angeordnet ist;eine Ausgleichsantriebswelle (6), die eine Ausgleichswelle zum Reduzieren von Schwingungen des Motors (1) aufgrund von Drehung antreibt, wobei die Ausgleichsantriebswelle (6) ein Ausgleichswellenritzel (7) umfasst, das an der hinteren Endfläche des Motorkörpers angebracht ist, und verglichen mit der Kurbelwelle an einer Auslassseite und in der Achsenrichtung der Kurbelwelle gesehen unterhalb der Kurbelwelle angeordnet ist;eine erste Kette (71), die zwischen dem Kurbelwellenritzel (3) und dem ersten Ritzel (82) gewickelt ist;eine zweite Kette (72), die zwischen dem Einlassnockenwellenritzel (42) und dem zweiten Ritzel (83) gewickelt ist; undeine dritte Kette (73), die zwischen dem Antriebsritzel (8), dem Ölpumpenritzel (18) und dem Ausgleichswellenritzel (7) gewickelt ist.
Patent DE-102016103182-B4 (DE)
Title: Lichtblattmikroskop und Verfahren zur lichtmikroskopischen Abbildung einer Probe
Inventor: SCHUMANN CHRISTIAN
IPC: G02B21/24
Filed: 2016-02-23
Granted: 2018-04-12
Abstract: Lichtblattmikroskop (10), umfassend: – eine Beleuchtungsoptik (12) zum Erzeugen eines Lichtblatts in einem Zwischenbildraum (18), – eine beidseitig telezentrisch ausgebildete Transportoptik (14) zum Abbilden des in dem Zwischenbildraum (18) erzeugten Lichtblatts in eine Probe und zum Abbilden eines mit dem Lichtblatt beleuchteten Bereichs der Probe als Zwischenbild in den Zwischenbildraum (18), und – eine Detektionsoptik (16) zum Abbilden des in dem Zwischenbildraum (18) erzeugten Zwischenbildes auf einen Detektor (30), – wobei die optischen Achsen (O1, O2, O3) der Beleuchtungsoptik (12), der Transportoptik (14) und der Detektionsoptik (16) einander in dem Zwischenbildraum (18) schneiden, – gekennzeichnet durch ein in der Transportoptik (14) angeordnetes Abtastelement (50), durch welches das Lichtblatt in der Probe quer zur optischen Achse (O2) der Transportoptik (14) bewegbar ist.
Patent DE-102016112759-B4 (DE)
Title: Kontaktierungsvorrichtung zum verbinden von zumindest zwei komponenten und verbindungsanordnung
Inventor: SEIDENSCHWAND MARTIN
IPC: H01R13/14
Filed: 2016-07-12
Granted: 2023-10-05
Abstract: Kontaktierungsvorrichtung (6) zum elektrisch leitenden Verbinden von zumindest einer ersten Komponente (2) mit einer zweiten Komponente (3), umfassend- einen ersten Kontaktbereich (7) zum Herstellen einer elektrischen Steckverbindung mit der ersten Komponente (2);- einen zweiten Kontaktbereich (8) zum Herstellen einer elektrischen Verbindung mit der zweiten Komponente (3);- ein elektrisch leitfähiges und elastisch verformbares Positionsausgleichselement (9), welches zwischen dem ersten und zweiten Kontaktbereich (7, 8) angeordnet ist und diese elektrisch leitend miteinander verbindet, dadurch gekennzeichnet, dass das Positionsausgleichselement (9) mehrere in seiner Haupterstreckungsrichtung (z) hintereinander angeordnete Wellenkonturen (12) mit sich in Längsrichtung (x) erstreckenden Wellen aufweist, welche ein elastisches Stauchen und Strecken des Positionsausgleichselements (9) in dessen Haupterstreckungsrichtung (z) begünstigen, und das Positionsausgleichselement (9) mehrere sich in Querrichtung (y) des Positionsausgleichselements (9) erstreckende Schlitze (13) aufweist, welche ein elastisches Verbiegen des Positionsausgleichselements (9) um eine Achse begünstigen, welche sich senkrecht zu einer aus der Haupterstreckungsrichtung (z) und der Querrichtung (y) des Positionsausgleichselements (9) aufgespannten Ebene erstreckt.
Patent DE-102016121076-B4 (DE)
Title: Bedienvorrichtung für eine Fahrzeugkomponente
Inventor: MASTHOFF KLAUS-MARTIN
IPC: G06F3/041
Filed: 2016-11-04
Granted: 2021-02-18
Abstract: Bedienvorrichtung für eine Fahrzeugkomponente, insbesondere Mensch-Maschine-Interface (MMI - oder Human-Machine-Interface HMI) für Fahrzeuge, mit- einem Gehäuse (10), das eine Vorderwand aufweist, die eine Vorderseite mit einem Display (12,12') und eine der Vorderseite abgewandte Rückseite aufweist, und- einer auf und/oder vor dem Display (12,12') des Gehäuses (10) positionierten Bedienelementeinheit (19,19') zum manuellen Auslösen von Bedienfunktionen und/oder zur manuellen Einstellung von Parametern von Bedienfunktionen für eine Fahrzeugkomponente,- wobei die Bedienelementeinheit (19,19') mindestens ein Bedienelement (18,60), einen elektrischen Verbraucher, eine dem elektrischen Verbraucher zugeordnete Auswerte- und Ansteuereinheit (48) und eine Energieversorgungseinheit (50) aufweist und- wobei zur Speisung der Energieversorgungseinheit (50) der Bedienelementeinheit (19,19') mit elektrischer Energie der Rückseite des Displays (12,12') zugewandt mindestens eine erste Spule (54) und in und/oder an der Bedienelementeinheit (19,19') mindestens eine mit der mindestens einen ersten Spule (54) induktiv gekoppelte und mit der Energieversorgungseinheit (50) verbundene zweite Spule (56) angeordnet sind.