baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016124274-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Modalhammers
Inventor: BLASCHKE PETER
IPC: G01N3/34
Filed: 2016-12-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Modalhammers mit einer Antriebseinheit und einem an der Abtriebswelle der Antriebseinheit befestigten Anschlaghammer mit einem eine Elastizität aufweisenden Verbindungselement, das an seinem einen Ende an der Abtriebswelle des Antriebseinheit befestigt ist, wobei an seinem anderem Ende ein Hammerkopf angebracht ist, wobei der Anschlaghammer durch Anschlagen eines zu prüfenden Werkstückes Schwingungen in dem zu prüfenden Werkstück anregt, die zur Werkstückprüfung ausgewertet werden. Das Ende des Verbindungselementes, das an der Abtriebswelle der Antriebseinheit befestigt ist, wird in einem ersten Zeitfenster vor dem Auftreffen auf das Werkstück von der Antriebseinheit mit einer ersten Geschwindigkeit in Richtung des Werkstücks bewegt. Nach der vorliegenden Erfindung besteht ein zweites Zeitfenster zwischen dem ersten Zeitfenster und dem Auftreffen des Hammerkopfes auf das Werkstück, in dem die Abtriebswelle der Antriebseinheit mit einer zweiten Geschwindigkeit bewegt wird,➢ wobei die zweite Geschwindigkeit in Richtung der ersten Geschwindigkeit orientiert ist, jedoch betragsmäßig geringer ist als die erste Geschwindigkeit und/oder➢ wobei die zweite Geschwindigkeit gleich 0 ist und/oder➢ wobei die zweite Geschwindigkeit betragsmäßig größer als 0 ist, allerdings in Gegenrichtung zur ersten Geschwindigkeit orientiert ist.Die Länge des zweiten Zeitfensters sowie der Verlauf der zweiten Geschwindigkeit in diesem zweiten Zeitfenster hängen von der Elastizität des Verbindungselementes sowie von der Elastizität der Befestigung des Verbindungselementes an der Abtriebswelle der Antriebseinheit ab sowie von dem Gewicht und der Gewichtsverteilung des Verbindungselementes und des Hammerkopfes sowie der Geschwindigkeit des Hammerkopfes am Ende des ersten Zeitfensters.
Patent DE-102016124420-A1 (DE)
Title: Linsenanordnung, insbesondere Brillenglasanordnung, und Verfahren zum Herstellen einer Linsenanordnung
Inventor: PÜTZ JÖRG
IPC: G02C13/00
Filed: 2016-12-14
Abstract: Eine Linsenanordnung, insbesondere Brillenglasanordnung, weist ein Basislinsenelement (22), wobei das Basislinsenelement (22) eine Oberfläche (31) aufweist, die als Fügefläche (30) für ein mit dem Basislinsenelement (22) mittels Klebstoff zu fügendes oder gefügtes optisches Bauteil ausgebildet ist, und ein an das Basislinsenelement (22) unmittelbar angrenzendes optisches Funktionselement (24) auf, das eine optische Funktionsoberfläche (28) aufweist, wobei die optische Funktionsoberfläche (28) entlang einer Grenzlinie (34) an das Basislinsenelement (22) angrenzt. An der Fügefläche (30) und/oder an dem optischen Bauteil ist zumindest auf der der optischen Funktionsoberfläche (28) zugewandten Seite eine erhabene Struktur (38a) ausgebildet. Des Weiteren wird ein Verfahren zum Herstellen einer Linsenanordnung beschrieben. ()
Patent DE-102016200961-A1 (DE)
Title: Verbindersystem, Batteriemodul, Verfahren zum Ausbilden eines Abgriffes und Betriebsvorrichtung
Inventor: IDIKURT TUNCAY
IPC: H01M50/528
Filed: 2016-01-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verbindersystem (100) für ein Batteriemodul (1), mit einer Mehrzahl von Zellverbindern (8) verschiedener aufeinanderfolgenden Zellverbindertypen (80-1, 80-2, 80-3) zur Ausbildung eines oder mehrerer elektrischer Kontakte (11, 12) zu einem oder zu mehreren Anschlüssen (6, 7) einer oder mehrerer Einzelzellen (5) des Batteriemoduls (1), insbesondere für einen leistungsübertragenden Abgriff (9-1, 9-2), bei welchem jeder Zellverbinder (8) eines nachfolgenden Zellverbindertyps (80-1, 80-2, 80-3) ausgebildet ist, eine größere Mehrzahl Anschlüsse (6, 7) von Einzelzellen (5) elektrisch zu verbinden als die Mehrzahl Anschlüsse (6, 7), welche durch jeden Zellverbinder (8) eines vorangehenden Zellverbindertyps (80-1, 80-2, 80-3) verbindbar ist, und jeder Zellverbinder (8) eines vorangehenden Zellverbindertyps j (80-1, 80-2) auf einem Zellverbinder (8) eines nachfolgenden Zellverbindertyps in einer Montagerichtung (Z) senkrecht zu einer Haupterstreckungsrichtung (X) stapelbar und/oder schachtelbar ist.
Patent DE-102016201358-A1 (DE)
Title: Verteilungseinrichtung für eine Garnzufuhrspule und Spulenzufuhrsystem
Inventor: SAKAMOTO NAOTAKA
IPC: B65H67/06
Filed: 2016-01-29
Abstract: Eine Spulensortiereinrichtung (5) beinhaltet einen Spulendurchgang (16) und einen Rotationsführungsabschnitt (17). Der Spulendurchgang (16) ist angepasst, um eine zugeführte Garnzufuhrspule zu transportieren. Der Rotationsführungsabschnitt (17) verteilt Garnzufuhrspulen von dem Spulendurchgang (16) zu mehreren Zufuhrpfaden. Der Rotationsführungsabschnitt (17) beinhaltet mehrere Rotationsführungsplatten (27). Die Mehreren Rotationsführungsplatten (27) sind an mehreren Flächen an der Umgebung der Straßenoberfläche des Spulendurchgangs (16) angeordnet, wenn dieser in der Transportrichtung des Spulendurchgangs (16) betrachtet wird.
Patent DE-102016201697-A1 (DE)
Title: Pneumatischer Aktuator
Inventor: YAMAZAKI TAKAHIRO
IPC: F15B15/10
Filed: 2016-02-04
Abstract: Ein pneumatischer Aktuator (32), der in einem Motorraum (100) eines Kraftfahrzeugs angeordnet ist, umfasst: einen Hauptkörper (71), der im Inneren eine Druckkammer (73) und eine Atmosphärenkammer (72) definiert, die durch eine bewegliche Trennwand (74) voneinander getrennt sind; eine Betätigungsstange (75), deren Basisende mit der Trennwand verbunden ist und deren freies Ende mit einem zu betätigendem Objekt (30B) verbunden ist; und einen Druckzufuhrkanal (81A), der die Druckkammer mit einer Druckzufuhrquelle verbindet. Der Aktuator weist ferner einen Lüftungskanal (85) auf, dessen erstes Ende mit der Atmosphärenkammer in Verbindung steht und dessen zweites Ende (85A) sich zur Atmosphäre öffnet, wobei das zweite Ende über dem Hauptkörper angeordnet ist.
Patent DE-102016202500-A1 (DE)
Title: Batteriesensor, Verfahren zum Kalibrieren eines Messwiderstands und Verwendung
Inventor: FRENZEL HENRYK
IPC: H01M10/48
Filed: 2016-02-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Batteriesensor, bei welchem eine Spannung über einem Messwiderstand bei alternierender Parallelschaltung eines Referenzwiderstands gemessen wird. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein zugehöriges Verfahren sowie eine zugehörige Verwendung
Patent DE-102016203048-A1 (DE)
Title: Belagträger für einen Nasslauf-Reibbelag
Inventor: NISHIYAMA ATSUSHI
IPC: F16D69/02
Filed: 2016-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Belagträger für mindestens einen Nasslauf-Reibbelag, der aus einem Nasslauf-Reibbelagmaterial gebildet ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Belagträger Trockenlauf-Reibbelagmaterial umfasst.
Patent DE-102016206294-A1 (DE)
Title: Aufhängungssystem
Inventor: WOLF-MONHEIM FRIEDRICH
IPC: B60G21/055
Filed: 2016-04-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Aufhängungssystem (1) mit einer Fahrzeugachse (2) und zwei Federanordnungen (4), wobei jede Federanordnung (4) eine sich entlang einer Fahrzeug-Längsachse (X) erstreckende Blattfedereinheit (5) aufweist, die die Fahrzeugachse (2) trägt und die an einem ersten Ende (5.1) über eine erste Schwenkachse (A) mit dem Fahrzeugaufbau verbunden ist, sowie einen Verbindungsarm (8), der über eine zweite Schwenkachse (B) mit einem zweiten Ende (5.2) der Blattfedereinheit (5) und über eine dritte Schwenkachse (C) mit dem Fahrzeugaufbau verbunden ist. Um ein optimiertes System zur Wankstabilisierung bei einer über Blattfedern aufgehängten, durchgehenden Achse zur Verfügung zu stellen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Federanordnungen (4) durch ein mit ihnen verbundenes Stabilisatorelement (9) zur Erzeugung einer Rückstellkraft bei ungleichseitigem Einfedern aneinander gekoppelt sind, wobei das Stabilisatorelement (9) im Bereich der Verbindungsarme (8) mit den Federanordnungen (4) verbunden ist.
Patent DE-102016207088-A1 (DE)
Title: Nehmerzylinder für eine Kupplungsbetätigungseinheit
Inventor: BOSNJAK DANIEL
IPC: F16D25/12
Filed: 2016-04-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Nehmerzylinder für eine Kupplungsbetätigungseinheit, umfassend einen in einem Gehäuse (2) axial beweglich gelagerten Kolben (3, 4), welcher auf ein Ausrücklager (7, 8) einwirkt, wobei das Ausrücklager (7, 8) an dem Kolben (3, 4) mittels eines sich radial erstreckenden, als Transportsicherung ausgebildeten Sicherungsrings (5, 6) fixiert ist, wobei der Sicherungsring (5, 6) einen Innenrand aufweist, welcher an einem Innenring (14, 15) des Ausrücklagers (7, 8) befestigt ist, während ein Außenrand des Sicherungsringes (5, 6) an dem Kolben (3, 4) fixiert ist. Bei einem Nehmerzylinder, dessen Bauraum reduziert ist, sind an dem Außenrand des Sicherungsringes (5, 6) in axiale Richtung weisende Haken (20, 21, 22, 23) ausgebildet, wobei jeder Haken (20, 21, 22, 23) durch zwei Fenster (24, 25) begrenzt ist, welche sich ausgehend von dem Außenrand in radialer Richtung des Sicherungsringes (5, 6) erstrecken.
Patent DE-102016212475-A1 (DE)
Title: Stationäre Ladevorrichtung, Kraftfahrzeug, Energiespeicher und Verfahren zum Betreiben einer stationären Ladevorrichtung
Inventor: KAPFHAMER JÜRGEN
IPC: H02J7/00
Filed: 2016-07-08
Abstract: Stationäre Ladevorrichtung, umfassend eine Aufnahmeeinrichtung (2), in die ein oder mehrere als auswechselbare Traktionsbatterie für ein Kraftfahrzeug (32) ausgebildete Energiespeicher (6, 9) lösbar aufnehmbar sind, wobei dass wenigstens eine zur Anbindung der Ladevorrichtung (1) an ein ladevorrichtungsexternes Datennetzwerk (20) ausgebildete Datenschnittstelle (17, 18) vorgesehen ist, über welche Daten zwischen einem aufgenommenen, ein Gehäuse und einen darin aufgenommenen Datenspeicher (7) aufweisenden Energiespeicher (6) und dem Datennetzwerk (20) übertragbar sind.
Patent DE-102016213052-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Betreiben eines intelligenten Energieversorgungsnetzes
Inventor: STEINKE FLORIAN
IPC: G06F15/163
Filed: 2016-07-18
Abstract: Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren und dem System zum Betreiben eines intelligenten Energieversorgungsnetzes werden zumindest an Teile von Einrichtungen des Energieversorgungsnetzes unter Nutzung einer auf mit dem Spannungsversorgungsnetz funktional verbundenen prozessorgesteuerten, programmierbaren, insbesondere verteilten Rechnereinrichtungen betriebenen virtuellen Maschine Steuersignale derart übermittelt, dass unabhängig von der Art der Hardware der Einrichtungen länderunabhängig durchgeführt wird, insbesondere durch länderspezifische, physikalische Schnittstellen, die eine Umsetzung der Signale der virtuellen Maschine und Einrichtungen des Energieversorgungsnetzes vollziehen.
Patent DE-102016213388-A1 (DE)
Title: Kupplungssystem für einen hybriden Kraftfahrzeugantriebsstrang mit einer die Betätigungskraft einer Teilkupplung umlenkenden Betätigungseinrichtung
Inventor: LARBIG JULIAN
IPC: F16D23/12
Filed: 2016-07-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kupplungssystem (1) für einen hybriden Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, mit einer Teilkupplung (2) sowie einer die Teilkupplung (2) zwischen einer eingekuppelten Stellung und einer ausgekuppelten Stellung verstellenden Betätigungseinrichtung (3), wobei die Betätigungseinrichtung (3) ein Betätigungslager (4), ein verschiebbar gelagertes Schubelement (5) und ein mit dem Schubelement (5) in Wirkbeziehung stehendes sowie schwenkbar gelagertes Hebelelement (6) aufweist, und wobei das Hebelelement (6) auf ein Anpresselement (7) der Teilkupplung (2) verschiebend einwirkt, wobei ein Umlenkpunkt (8) des Hebelelementes (6) so angebracht ist, dass das Hebelelement (6) mit einem radial innerhalb des Umlenkpunktes (8) angeordneten ersten Abstützbereich (9) an dem Anpresselement (7) und mit einem radial außerhalb des Umlenkpunktes (8) angeordneten zweiten Abstützbereich (10) an dem Schubelement (5) anliegt; sowie ein Hybridmodul für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges und einen Antriebsstrang.
Patent DE-102016214148-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ausstieg aus einer Rekuperationsphase in einem Parallelhybridfahrzeug
Inventor: LIEBERT SEBASTIAN
IPC: B60W30/192
Filed: 2016-08-01
Abstract: Bereitgestellt wird ein Verfahren zum Ausstieg aus einer Rekuperationsphase in einem Parallelhybridfahrzeug, umfassend einen Verbrennungsmotor und einen über eine Trennkupplung damit koppelbare E-Maschine, welche mit einem mit einem Antriebsstrang verbundenen Getriebe verbindbar ist, wobei der Verbrennungsmotor vollständig von der E-Maschine über die Trennkupplung abkoppelbar ist, wobei sich das Fahrzeug in einem ersten Schritt in einer durch einen Auslöser gestarteten Rekuperationsphase mit vorgegebener Rekuperations-Fahranforderung befindet, und in einem zweiten Schritt die E-Maschine während der Rekuperationsphase auf eine erhöhte Drehzahl gebracht wird. In einem dritten Schritt wird durch einen Auslöser eine Phase zum Ausstieg aus der Rekuperationsphase gestartet, wobei in dieser Phase der Verbrennungsmotor zum Ankoppeln an die E-Maschine verfügbar gemacht wird, ein geregeltes Schließen der Trennkupplung und ein Stellen von positivem Moment in der E-Maschine erfolgt, so dass der Start des Verbrennungsmotors als unterstützter Impulsstart derart durchgeführt wird, dass sich eine zwischen zu verbindendem Verbrennungsmotor und E-Maschine zur Anbindung an den Getriebeeingang ermittelte Zieldrehzahl einstellt und parallel mittels Hochschaltung ein höchstmöglicher Gang zur Anbindung an den Antriebsstrang eingestellt wird, um eine vorliegende Fahranforderung zu erfüllen. In einem vierten Schritt wird die Trennkupplung vollständig geschlossen, so dass der Ausstieg aus der Rekuperationsphase vervollständigt wird.
Patent DE-102016217221-A1 (DE)
Title: Federhalterung für ein Turbinengehäuse
Inventor: METZ SEAN
IPC: F16H45/02
Filed: 2016-09-09
Abstract: Es wird ein Drehmomentwandler beschrieben, der enthält: einen Deckel zum Aufnehmen eines Drehmoments; ein Laufrad, das ein drehfest mit dem Deckel verbundenes Laufradgehäuse und mindestens eine mit dem Laufradgehäuse verbundene Laufradschaufel enthält; eine Turbine, die ein Turbinengehäuse, mindestens eine mit dem Turbinengehäuse verbundene Turbinenschaufel und einen wärmebehandelten Abschnitt enthält; einen Torsionsschwingungsdämpfer, der enthält: ein Deckblech zum Aufnehmen eines Drehmoments von dem Deckel oder der Turbine; und eine Feder. Die Feder greift in das Deckblech ein und ist so angeordnet, dass sie an dem wärmebehandelten Abschnitt anliegt, wenn die Feder zusammengedrückt ist.
Patent DE-102016218809-A1 (DE)
Title: Brennkraftmaschine mit Abgasrückführung und Verfahren zum Betreiben einer derartigen Brennkraftmaschine
Inventor: KINDL HELMUT
IPC: F02B39/10
Filed: 2016-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1) mit – mindestens einem Zylinder (1a), – einem Ansaugsystem (3) zur Versorgung des mindestens einen Zylinders (1a) mit Luft, – einem Abgasabführsystem (2) zur Abführung der Abgase, und – einer Abgasrückführung (4), die eine Rückführleitung (4a) umfasst, welche unter Ausbildung eines ersten Knotenpunktes (2a) von dem Abgasabführsystem (2) abzweigt und unter Ausbildung eines zweiten Knotenpunktes (3a) in das Ansaugsystem (3) mündet. Es soll eine Brennkraftmaschine (1) der vorstehenden Art bereitgestellt werden, die hinsichtlich der Abgasrückführung (4) verbessert ist. Erreicht wird dies durch eine Brennkraftmaschine (1), die dadurch gekennzeichnet ist, dass – in der Rückführleitung (4a) eine Strömungsmaschine (6) vorgesehen ist, die mindestens ein in einem Gehäuse (6b) auf einer drehbaren Welle (6a) angeordnetes und mit Laufschaufeln (6d) ausgestattetes Laufrad (6c) umfasst, – stromaufwärts des mindestens einen Laufrades (6c) eine verstellbare Leiteinrichtung (8) angeordnet ist, die mittels Verstelleinrichtung verdrehbare Leitschaufeln (8a) umfasst, und – eine Elektromaschine (7) vorgesehen ist, die mit der Welle (6a) der Strömungsmaschine (6) verbindbar und als Generator (7b) oder als Antrieb (7a) betreibbar ist.
Patent DE-102016220443-A1 (DE)
Title: Systeme und Methode für das Schätzen einer Lenkunterstützung
Inventor: GUERRA JOSHUA
IPC: B62D5/04
Filed: 2016-10-19
Abstract: Ein Verfahren für das Schätzen einer durch ein Servolenksystem eines Fahrzeugs bereitgestellten Lenkunterstützung kann das Korrelieren eines inneren Drehmoments, das durch ein adaptives Lenksystem des Fahrzeugs angewandt wird, mit einem äußeren Drehmoment, das auf eine Lenkanordnung des Fahrzeugs angewandt wird, umfassen. Das Verfahren kann auch das Schätzen der Lenkunterstützung auf Basis der Korrelation umfassen.
Patent DE-102016223371-A1 (DE)
Title: Schaltbare Lagerbuchse für ein Kraftfahrzeug
Inventor: FABER DANIEL
IPC: F16F7/06
Filed: 2016-11-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lagerbuchse (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend zumindest ein erstes drehfest an einer Außenumfangsfläche eines Innenrings (2) angeordnetes Elastomerelement (3a) sowie zumindest ein zweites, drehfest an einer Innenumfangsfläche eines Außenrings (4) angeordnetes Elastomerelement (3b), wobei der Innenring (2) zumindest mittelbar auf einer Welle (7) montiert ist, wobei radial zwischen den beiden Elastomerelementen (3a, 3b) ein Zwischenring (5) drehfest an den beiden Elastomerelementen (3a, 3b) zur Anlage kommt, wobei die Lagerbuchse (1) zwischen mindestens zwei Steifigkeitsstufen schaltbar ist, wobei ferner das erste Elastomerelement (3a) zur Steifigkeitsänderung der Lagerbuchse (1) über den Zwischenring (5) und eine Zusatzeinheit (6) überbrückbar ist, wobei die Zusatzeinheit (6) mindestens einen drehfest an der Welle (7) angeordneten Klemmkonus (8), mindestens einen drehfest an der Welle (7) angeordneten Käfigträger (9) und mindestens eine relativ zum mindestens einen Klemmkonus (8) drehbar angeordnete Schaltscheibe (10) umfasst, und wobei der mindestens eine Käfigträger (9) zumindest einen in einem jeweiligen Käfig (11) radial geführten Klemmkörper (12) aufnimmt.
Patent DE-102016223381-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung und Blickfeldanzeigesystem für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben eines solchen
Inventor: MORGENSTERN FREDERIK
IPC: G02B27/01
Filed: 2016-11-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Projektionseinrichtung (11) für ein Blickfeldanzeigesystem (1) zum Einsatz als Head-Up-Anzeige in einem Kraftfahrzeug umfassend:eine erste Projektionseinheit (12) zum Bereitstellen eines ersten Projektionsbilds;eine Projektionsöffnung (17), durch die Projektionsbilder auf einen Reflexionsbereich (2) einer Anzeigescheibe zu richten sind;eine Abbildungsoptik mit einem Faltspiegel (15) und einem Fokussierelement (16), wobei das erste Projektionsbild über den Faltspiegel (15) auf ein erstes Krümmungsfeld (16a) des Fokussierelements (16) gerichtet ist, undeine oder mehrere weitere Projektionseinheiten (13, 18), die ein jeweiliges Projektionsbild durch die Projektionsöffnung (17) richten, wobei die erste und die eine oder mehreren weiteren Projektionseinheiten (12, 13, 18) unterschiedliche optische Fokussierungen aufweisen.
Patent DE-102017000197-A1 (DE)
Title: Adaptives Gaspülverfahren für PEM-Brennstoffzellen
Inventor: ADLER ROBERT
IPC: H01M8/04828
Filed: 2017-01-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellenstacks, wobei der Brennstoffzellenstack mehrere in Reihe geschaltete Brennstoffzellen (1) mit je einer Anode (A), einer Polymermembran (M) und einer Kathode (K) aufweist, wobei bei einem Anfahren des Brennstoffzellenstacks die Leistung des Brennstoffzellenstacks kontinuierlich gesteigert wird bis eine gewünschte Nennleistung erreicht wird, wobei wiederholt die momentane Stackspannung und der momentane Stackstrom gemessen werden und die momentane Leistung ermittelt wird, wobei aus den momentanen Leistungen eine Referenzkennlinie erstellt wird, die in einem Speicher gespeichert wird, und wobei nach Erreichen der Nennleistung wiederholt durch Messen des momentanen Stackstroms und der momentanen Stackspannung die momentane Leistung des Brennstoffzellenstacks in Abhängigkeit des Stackstroms ermittelt wird, und wobei weiterhin der Quotient aus der momentanen Stackleistung und der entsprechenden Leistung laut Referenzkennlinie bei momentanem Stackstrom als Indikator für einen Überflutungszustand der Polymermembranen (M) mit Wasser berechnet wird, und wobei bei einem Absinken dieses Quotienten unter einen vorbestimmten unteren Grenzwert eine Spülung der Anoden (A) vorgenommen wird, um Wasser von den Anoden (A) zu entfernen.
Patent DE-102017000270-A1 (DE)
Title: Verbinder und Herstellungsverfahren hierfür
Inventor: HASHIMOTO YOUJIROU
IPC: H01R13/533
Filed: 2017-01-12
Abstract: Es wird darauf abgezielt, Kosten zu reduzieren. Ein Verbinder (F) beinhaltet ein inneres Gehäuse (11), Anschlusspassstücke (72), welche an vorderen Endteilen von Drähten (71) fixiert und in das innere Gehäuse (11) von hinten eingesetzt sind, ein äußeres Gehäuse (37), welches außer Kontakt mit den Anschlusspassstücken (72) gehalten und relativ in Bezug auf das innere Gehäuse (11) verlagerbar montiert ist, und ein Paar von rückstellfähigen positionierenden Gliedern (55), welche konfiguriert sind, um das innere Gehäuse (11) und das äußere Gehäuse (37) zu positionieren, und beabstandet voneinander in einer Umfangsrichtung sind.
Patent DE-102017000797-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug
Inventor: SCHMOLLINGER JÜRGEN
IPC: B60R22/18
Filed: 2017-01-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, – mit einem im Heckbereich des Kraftfahrzeug vorgesehenen Laderaum (2) zum Beladen des Kraftfahrzeugs mit Ladegut, – mit einer verstellbaren Abdeckung (4), welche in einer Abdeckstellung den Laderaum (2) zumindest teilweise abdeckt. – mit wenigstens einem Sicherheitsgurt (3) zum Sichern eines Fahrzeuginsassen einer im Kraftfahrzeug vorgesehenen hinteren Sitzreihe, – mit wenigstens einer Gurtfixierung (5) zum Fixieren des Sicherheitsgurts (3) in einer seitlichen Begrenzung des Laderaums (2), – wobei die Gurtfixierung (5) eine Führung (8) zum Führen der verstellbaren Abdeckung (4) aufweist.
Patent DE-102017008374-A1 (DE)
Title: Dübelknoten aus zwei oder mehreren schräg zueinander angeordneten Dübeln, geeignet zur Herstellung von Wand- und Deckenelementen für Holzbauten.
Inventor: UNTERHOLZNER GOTTFRIED
IPC: E04C2/12
Filed: 2017-09-07
Abstract: Dübelknoten aus zwei oder mehreren schräg zueinander angeordneten Dübeln, geeignet zur Herstellung von Wand- und Deckenelementen für Holzbauten.
 Kurzfassung
 Mit heutigem Stand der Technik werden Dübel lotrecht zur Wand über mehrere Lagen durchgehend eingepresst. Der Nachteil dieser Technik besteht darin, dass bei großen Zugkräften (Verwerfen von mehreren Brettern) der Zusammenhalt zwischen den Brettlagen nicht garantiert werden kann.
 Die Dübel werden schräg zueinander angeordnet und zwei- oder mehrdimensional eingepresst, sodass eine eindimensionale Zugkraft nicht ausreicht, um die einzelnen Brettlagen zu lösen.
 Mit den schräggestellten Dübeln (Dübelknoten) können mehrlagige Massivholzwände und -decken hergestellt werden. Auch können Isolationsmatten zwischen den Brettlagen eingearbeitet werden.
Patent DE-102017011129-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Haltungskontrolle einer Person
Inventor: SVERDLOV LEONID
IPC: A61B5/103
Filed: 2017-11-24
Abstract: Die Vorrichtung und das Verfahren gehören zu Gebiet der Haltungskontrolle einer Person. Die Vorrichtung enthält mindestens eine zur Haltungserkennung dienenden Neigungssensor am Kopfbereich (einschließlich Hals/Nacken-Bereich) und Feedback-Geber. Der Nutzungseffekt einer Vorrichtung besteht auf Erzeugung eines Feedbacks bei ungünstiger Körperhaltung.Ein Neigungssensor am Kopfbereich (einschließlich Hals/NackenBereich) und Feedback-Geber dienen zu einfache Monitoring richtige Körperhaltung.