baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013219727-A1 (DE)
Title: Positioniersystem zur Positionierung eines Fahrzeuges zu einer induktiven Ladeeinrichtung
Inventor: JUNK RAINER
IPC: H02J17/00
Filed: 2013-09-30
Abstract: Es soll eine einfache Lokalisierung eines Fahrzeugs in Bezug auf eine Zielposition und insbesondere eine Primärspule, mit der das Fahrzeug induktiv ladbar ist, ermöglicht werden. Hierzu wird ein Verfahren zur Positionsbestimmung eines elektrisch betriebenen Fahrzeugs (5) relativ zu der Zielposition vorgeschlagen. Hierbei werden ein Ultraschallsender (9) in einer vorgegebenen Lage zu der Zielposition und mehrere Ultraschallempfänger (11) an vorgegebenen Stellen in oder an dem Fahrzeug (5) bereitgestellt.
Patent DE-102013220773-A1 (DE)
Title: Steuerventileinrichtung für ein Fluidsystem
Inventor: BLEECK MATTHIAS
IPC: F16K1/34
Filed: 2013-10-15
Abstract: Steuerventileinrichtung (20) für ein Fluidsystem, auf-weisend: ein Dichtelement (5), welches zwischen einer Öffnungs- und einer Schließstellung verschiebbar ist und auf dem Ventilkörper (8) in der Schließstellung aufliegt; und ein Steuerelement (2), welches als ein Aktuator ausgebildet ist und welches dazu ausgebildet ist, eine Hubbewegung auf einem Verschiebeweg (1) auszuführen; und ein Zugfederelement (3), welches dazu ausgebildet ist, das Dichtelement (5) mit dem Steuerelement (2) federnd zu koppeln und die Hubbewegung des Steuerelementes (2) auf das Dichtelement (5) zu übertragen.
Patent DE-102013226542-A1 (DE)
Title: Heizvorrichtung
Inventor: KÄSTLE CHRISTOPH
IPC: H05B3/50
Filed: 2013-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Heizvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einer Heizelemente (90, 99, 104, 122, 138, 150) aufweisenden elektrischen Heizeinheit (86, 96, 102, 118, 136, 146) und einer Wellrippen (76, 78, 95, 97, 109, 111, 132, 134, 144, 148, 154) aufweisenden Wellrippenanordnung (92, 98, 106, 120, 146, 148), wobei die Wellrippen (76, 78, 95, 97, 109, 111, 132, 134, 144, 148, 154) einen deformierbaren und/oder deformierten Radius (88, 108) ausbilden, wodurch zwischen den Heizelementen (90, 99, 104, 122, 138, 150) und den Wellrippen (76, 78, 95, 97, 109, 111, 132, 134, 144, 148, 154) eine große Anlagefläche (79, 114, 128, 142) ausgebildet ist.
Patent DE-102013226586-A1 (DE)
Title: Ventil mit einem Verbindungselement
Inventor: THIERY JEROME
IPC: F16K3/314
Filed: 2013-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Flachschieberventil (1), insbesondere Flüssigkeitsventil, das mindestens zwei Flachschieber (10a, 10b) und mindestens zwei Ventilplatten (15a, 15b) aufweist, wobei ein erster Flachschieber (10a) mit einer ersten Ventilplatte (15a) und ein zweiter Flachschieber (10b) mit einer zweiten Ventilplatte (15b) zusammenwirkt, wobei abhängig von der Stellung des ersten Flachschiebers (10a) ein erster Durchströmungskanal freigegeben oder versperrt wird, und/oder abhängig von der Stellung des zweiten Flachschiebers (10b) ein zweiter Durchströmungskanal freigegeben oder versperrt wird. Es wird vorgeschlagen, dass die Flachschieber (10a, 10b) über ein Verbindungselement (30) miteinander verbunden sind und das Verbindungselement (30) im Wesentlichen in einem, insbesondere gemeinsamen, Strömungsbereich (35) des Flachschieberventils (1) angeordnet ist.
Patent DE-102013227011-A1 (DE)
Title: Getriebe
Inventor: ZIEMER PETER
IPC: B60K6/365
Filed: 2013-12-20
Abstract: Getriebe (G) mit einer Getriebe-Eingangswelle (GW1) und einer Getriebe-Ausgangswelle (GW2), einem Hauptradsatz (HRS), einem Zusatzradsatz (ZRS), und einer elektrischen Maschine (EM) mit einem Rotor (R) und einem Stator (S), wobei das Getriebe (G) zumindest einen Leistungspfad (L1, L2) zwischen der Getriebe-Eingangswelle (GW1) und dem Hauptradsatz (HRS) aufweist, wobei der Hauptradsatz (HRS) einen ersten und einen zweiten Planetenradsatz (P1, P2) mit insgesamt vier in Drehzahlordnung als erste, zweite, dritte und vierte Welle bezeichnete Wellen (W1, W2, W3, W4) aufweist, wobei der zumindest eine Leistungspfad (L1, L2) über zumindest ein Schaltelement (A, B, D, E) mit zumindest einer der vier Wellen (W1, W2, W3, W4) des Hauptradsatzes (HRS) verbindbar ist, wobei die dritte Welle (W3) des Hauptradsatzes (HRS) mit der Getriebe-Ausgangswelle (GW2) verbunden ist, wobei der Zusatzradsatz (ZRS) einen Planetenradsatz (P4) mit einer ersten, zweiten und dritten Welle (W1P4, W2P4, W3P4) aufweist, wobei die erste Welle (W1) des Hauptradsatzes (HRS) ständig mit der zweiten Welle (W2P4) des Zusatzradsatzes (ZRS) verbunden ist, wobei die dritte Welle (W3P4) des Zusatzradsatzes (ZRS) ständig mit der zweiten, dritten, oder vierten Welle (W2, W3, W4) des Hauptradsatzes (HRS) verbunden ist, wobei die erste Welle (W1P4) des Zusatzradsatzes (ZRS) über ein erstes Zusatzschaltelement (U) mit dem Rotor (R) verbindbar ist und die zweite Welle (W2P4) des Zusatzradsatzes (ZRS) über ein zweites Zusatzschaltelement (V) mit dem Rotor (R) verbindbar ist, und wobei entweder das erste Zusatzschaltelement (U) oder das zweite Zusatzschaltelement (V) geschlossen ist.
Patent DE-102014000431-A1 (DE)
Title: Mobeiles AC/DC Kraftwerk
Inventor: BECH JAROSLAV
IPC: H02J7/00
Filed: 2014-01-16
Abstract: Mobiles AC/DC Kraftwerk TSU (TwoSystemUnit), mit einem breiten AC Spannungseingangsbereich von 80 V–265 V (wide range), endothermischer Behandlung des Akkus und einer erheblichen Leistungssteigerung gegenüber einem reinen Akkubetrieb, geeignet insbesondere für den Antrieb der tragbaren Elektrowerkzeuge und Geräte.
Patent DE-102014000673-A1 (DE)
Title: Halbzeug für die Herstellung einer Wabenstruktur eines Verbundbauteils sowie Verbundbauteil und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: SCHMITTAT LUTZ
IPC: B60R13/02
Filed: 2014-01-22
Abstract: Halbzeug für die Herstellung einer Wabenstruktur eines Verbundbauteils, mit einem länglichen Materialstreifen (1), der sich aus wenigstens zwei übereinander angeordneten Lagen (20, 21) zusammensetzt, die an in Längsrichtung (L) beabstandeten Verbindungsstellen (9) miteinander verbunden sind, wobei die Lagen (20, 21) zwischen unmittelbar benachbarten Verbindungsstellen (9) relativ zueinander beweglich sind, um die Lagen (20, 21) zur Ausbildung einer Wabe (6) senkrecht zur Längsrichtung (L) in entgegengesetzten Richtungen zu wölben, so dass eine Kette aus sich aneinander reihender Waben (6) ausbildbar ist. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung auch ein Verbundbauteil, bei dem die Wabenstruktur den Hohlraum zwischen zwei im Abstand zueinander angeordneten Deckschichten nicht vollständig ausfüllt sowie ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Verbundbauteils.
Patent DE-102014003239-A1 (DE)
Title: Schaltgetriebe
Inventor: RÜBSAM CHRISTIAN
IPC: F16H63/16
Filed: 2014-03-10
Abstract: Ein Schaltgetriebe umfasst eine erste und eine zweite Schaltmuffe (31, 35), die jeweils an einer Welle (25, 26) des Schaltgetriebes zwischen einer Neutralstellung und wenigstens einer Schaltstellung, in der sie ein Losrad (29, 33) an die Welle (25, 26) ankuppeln, in axialer Richtung beweglich sind,  eine erste und eine zweite Schaltgabel (57, 62), die an der ersten bzw. zweiten Schaltmuffe (31, 35) angreifen, um deren axiale Bewegung zu steuern,  ein erstes Sperrelement (58) zum Arretieren der ersten Schaltmuffe (35),  ein zweites Sperrelement (58) zum Arretieren der zweiten Schaltmuffe (31);  einen Kopplungsarm (43), der mit der ersten und der zweiten Schaltgabel (57, 62) über ein erstes und ein zweites Gelenk (44) verbunden ist und zwischen den Gelenken (44) einen Angelpunkt (54) aufweist, an dem ein in der axialen Richtung bewegliches Stellelement (55) angreift.
Patent DE-102014004474-A1 (DE)
Title: Reinigungshilfsvorrichtung, Reinigungsanordnung und Vorreinigungsverfahren
Inventor: STRÖSSNER MICHAEL
IPC: A61B19/00
Filed: 2014-03-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart eine Reinigungshilfsvorrichtung (1) für ein vorbestimmtes Schaftinstrument (2) eines Operationsroboters, das eine Gehäusebasis (22) hat, an der zumindest zwei Bewegungseinleitungsvorrichtungen angeordnet sind, mittels denen jeweils ein Instrumentenfreiheitsgrad einer beweglichen Werkzeugspitze betätigbar ist. Die Reinigungshilfsvorrichtung (1) weist Koppelplatte (112) auf, an der zumindest zwei Bewegungsübertragungsvorrichtungen (15) angeordnet sind, die jeweils mit einer der Bewegungseinleitungsvorrichtungen des vorbestimmten Schaftinstruments (2) koppelbar sind. Ferner hat die Reinigungshilfsvorrichtung (1) eine Betätigungsvorrichtung (12), die zur gleichzeitigen Betätigung aller Bewegungsübertragungsvorrichtungen (15) operativ mit jeder der Bewegungsübertragungsvorrichtungen (15) gekoppelt ist. Darüber hinaus werden eine Reinigungsanordnung und ein Vorreinigungsverfahren für das Schaftinstrument des Operationsroboters offenbart.
Patent DE-102014005003-A1 (DE)
Title: System zur Bereitstellung von Regenerativwärme sowie Verfahren zur Versorgung von Wohn- und/oder Gewerbeimmobilien mit Regenerativwärme
IPC: F24D11/02
Filed: 2014-04-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System und ein Verfahren zur Bereitstellung von Regenerativwärme an eine Vielzahl von Verbrauchern. Das System umfasst eine zentrale Regenerativwärmequelle, ein geschlossenes Regenerativwärme-Versorgungsnetz, eine Vielzahl von Verbrauchern und eine Vielzahl jeweils den Verbrauchern zugeordnete, dezentral aufgestellte Wärmepumpen, die an das Regenerativwärme-Versorgungsnetz angeschlossen sind. Als Regenerativwärmequelle ist eine zentrale Sondenanlage vorgesehen, die eine Vielzahl von Erdwärme-Sonden umfasst, wobei die Erdwärme-Sonden in wenigstens einem zentral gelegenen Sondenfeld in dort abgeteuften Sondenbohrungen angeordnet sind, alle Erdwärme-Sonden des Sondenfelds an das Regenerativwärme-Versorgungsnetz angeschlossen sind und das Regenerativwärme-Versorgungsnetz als geschlossener Wärmeträgerkreislauf mit einem flüssigen Wärmeträger ausgebildet ist.
Patent DE-102014008848-A1 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
Inventor: BAUER RAINER
IPC: H01M8/04
Filed: 2014-06-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug mit einer ersten elektrischen Maschine (12) und einer zweiten elektrischen Maschine (12') sowie mit einer Energieversorgungseinrichtung (16) zum Versorgen der ersten und der zweiten elektrischen Maschine (12, 12') mit elektrischer Energie, wobei die Energieversorgungseinrichtung (16) einen ersten Hochvolt-Kreis (18) zum Versorgen der ersten elektrischen Maschine (12) mit elektrischer Energie und einen zweiten Hochvolt-Kreis (18') zum Versorgen der zweiten elektrischen Maschine (12') mit elektrischer Energie umfasst, wobei der erste Hochvolt-Kreis (18) und der zweite Hochvolt-Kreis (18') elektrisch voneinander getrennt sind.
Patent DE-102014009689-A1 (DE)
Title: Intelligentes Soundsystem/-modul zur Kabinenkommunikation
Inventor: FRAUEN HOLGER
IPC: G10L21/02
Filed: 2014-06-30
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft im Allgemeinen die Sprachkommunikation an Bord eines Transportmittels. Im Speziellen betrifft die vorliegende Offenbarung ein Verfahren zum Anpassen von zur Sprachkommunikation an Bord eines Transportmittels dienenden Sprachdaten, ein Computerprogramm zur Ausführung des Verfahrens, eine Vorrichtung zum Anpassen von zur Sprachkommunikation an Bord eines Transportmittels dienenden Sprachdaten sowie ein Transportmittel mit einer derartigen Vorrichtung. Ein Ausführungsbeispiel des Verfahrens zum Anpassen von zur Sprachkommunikation an Bord eines Transportmittels dienenden Sprachdaten umfasst: Erhalten von Informationen betreffend mindestens eine Klangeigenschaft, wobei die Informationen betreffend die mindestens eine Klangeigenschaft aus aufgezeichneten Sprachdaten einer Person abgeleitet sind; und Anpassen von zur Sprachkommunikation an Bord des Transportmittels dienenden Sprachdaten der Person basierend auf den erhaltenen Informationen über die mindestens eine Klangeigenschaft.
Patent DE-102014011134-A1 (DE)
Title: Fahrzeugkarosserie-Frontstruktur eines Fahrzeugs und Fußgänger-Aufprallschutz
Inventor: KITO MASATOKI
IPC: B60R21/34
Filed: 2014-07-25
Abstract: Ein schützendes Glied 10 beinhaltet ein Paar von rechten und linken Trägern 11, welche sich schräg nach unten und nach vorne von vorderen Abschnitten eines Paars von rechten und linken Seitenrahmen 1 erstrecken, und eine Versteifungseinrichtung 12, welche sich in einer Fahrzeugbreitenrichtung unterhalb eines Stoßstangenträgers 3 erstreckt und an vorderen Enden des Paars von rechten und linken Trägern 11 festgelegt ist. Das schützende Glied 10 weist eine Last/Deformations-Charakteristik auf, welche eine erste Stufe von einem Kollisionsstart, eine zweite Stufe nach der ersten Stufe und eine dritte Stufe nach der zweiten Stufe beinhaltet. Hierin ist die erste Stufe derart eingestellt, um das Hindernis daran zu hindern, unterhalb eines Fahrzeugkarosserie-Frontabschnitts einzutreten, ist die zweite Stufe derart eingestellt, um eine Kollisionsenergie zu absorbieren, um eine lokale Deformation des Hindernisses zu beschränken bzw. zu verhindern, und ist die dritte Stufe derart eingestellt, um das Hindernis nach oben schnellen zu lassen bzw. zu werfen.
Patent DE-102014015980-A1 (DE)
Title: Umweltfreundliche kostengünstige Anlage zur Wasseraufbereitung, insbesondere zur Entsalzung von Meerwasser in ariden Gebieten mit hervorragenden biologischen Degradationseigenschaften
Inventor: SCHRAVEN CLAUDIA
IPC: B01D61/08
Filed: 2014-10-29
Abstract: Ein Gegenstand der Erfindung betrifft eine kostengünstig betreibbare umweltfreundliche Anlage zur Wasseraufbereitung, insbesondere Entsalzung, von Meerwasser mittels Umkehrosmose zur besonderen Eignung in ariden Gebieten zur Bereitstellung von Reinwasser mit biologischen Abbaubarkeitseigenschaften, welche Anlage Solarzellen zur Erzeugung elektrischer Energie und eine Umkehrosmose-Einrichtung mit mindestens einer schlauchförmigen Einrichtung als Membrantrennstufe und eine Hochdruckpumpe umfasst, die schlauchförmige Einrichtung mit einer Membran und einer gegen die Außenseite der Membran angesetzten Stützschicht ausgebildet ist, die Membran als eine semipermeable ist, wobei die Membran eine biologisch abbaubare Polymer-Verbindung enthält, die Einrichtung an die Hochdruckpumpe zur Beförderung von Meerwasser in die schlauchförmige Einrichtung angeschlossen und die Hochdruckpumpe mit den Solarzellen elektrisch verbunden sind.
Patent DE-102014018551-A1 (DE)
Title: Wertdokument
Inventor: LOCHBIHLER HANS
IPC: D21H21/40
Filed: 2014-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wertdokument, wie eine Banknote, ein Scheck, eine Kredit- oder sonstige Zahlungskarte, eine Ausweiskarte oder dergleichen, das eine Vorder- (9) und eine Rückseite (10) hat, in Draufsicht zumindest von der Vorderseite eine mit dem unbewaffneten Auge erkennbare Darstellung (3) zeigt, in der Draufsicht bestimmte Abmessungen (B, H) hat und einen mehrlagigen Substratkörper (2) aufweist, welcher in der Draufsicht die bestimmten Abmessungen (B, H) hat und aus mindestens einer ersten und einer zweiten transparenten Folie (11, 12) aufgebaut ist, die jeweils in der Draufsicht ebenfalls die bestimmten Abmessungen (B, H) haben und die miteinander durch eine Zwischenschicht (13) verbunden sind, so dass Innenseiten der Folien (11, 12) zueinander und Außenseiten der Folien (11, 12) von der Zwischenschicht (13) weg weisen, wobei die Außenseite der ersten Folie (11) zur Vorderseite (9) und die Außenseite der zweiten Folie (12) zur Rückseite (10) hin weist, wobei, dass die von der Vorderseite (9) erkennbare Darstellung (3) durch eine erste, mindestens abschnittsweise metallisierte Prägestruktur (14) erzeugt ist, die an der Innenseite der ersten Folie (9) angeordnet ist, mindestens abschnittsweise als Subwellenlängenstruktur (17) ausgebildet ist, welche eine lateral, also quer zur Draufsichtrichtung, variierende Profilierung und/oder Periodizität hat, und dass die die Vorderseite (9) bildende Außenseite der ersten Folie (11) und eine zur ersten Folie (11) weisende Vorderseite der Zwischenschicht (13) frei von zur Darstellung (3) beitragenden Aufdrucken sind.
Patent DE-102014104330-A1 (DE)
Title: Kassettenhalter, Anordnung und Transportsystem zum Transportieren und Überführen von in Ampullen aufgenommenem, kryokonserviertem Zellmaterial und Verfahren
Inventor: FREUND MATTHIAS
IPC: A01N1/02
Filed: 2014-03-27
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Kassettenhalter (1) zum Transportieren und Überführen von in Ampullen aufgenommenem, kryokonserviertem Zellmaterial, mit einer Anordnung mit einem Aufnahmebehälter (2; 3), der als oben offener und am Behälterboden geschlossener Hohlzylinder (2a; 3a) gebildet und eingerichtet ist, wenigstens einen Ampullenhalter aufzunehmen, wobei der Aufnahmebehälter (2; 3) im Bereich einer Transportfüllhöhe oberhalb des Behälterbodens in einer Behälterwand (2c; 3c) eine Überlauföffnung (2b; 3b) für in dem Aufnahmebehälter (2, 3) einzuführendes Kühlfluid aufweist, und einer Halteeinrichtung (4), die an der Anordnung mit dem Aufnahmebehälter (2; 3) angeordnet ist und einen Handgriff (5) aufweist. Des Weiteren bezieht sich die Erfindung auf eine Anordnung zum Transportieren und Überführen von in Ampullen aufgenommenem, kryokonserviertem Zellmaterial und ein Verfahren zum Transportieren und Überführen von in Ampullen aufgenommenem, kryokonserviertem Zellmaterial mittels eines Transportsystems.
Patent DE-102014105466-A1 (DE)
Title: Kanalwand
Inventor: KOHRS STEFAN
IPC: F01N13/00
Filed: 2014-04-16
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Abgasanlagenelement für Verbrennungsmotoren mit einem eine Außenwand 1.1, eine Innenwand 1.2 und eine Mittelachse 1.3 aufweisenden Gehäuse 1 zur Aufnahme mindestens eines Abgasnachbehandlungselements 7.1, 7.2, wobei die Außenwand 1.1 mit einem Abstand a zur Innenwand 1.2 angeordnet ist und beide Wände 1.1, 1.2 einen Funktionsraum F zumindest teilweise begrenzen, mit einer ersten Aussparung 2.1 innerhalb der Außenwand 1.1 und mit einer zweiten Aussparung 2.2 innerhalb der Innenwand 1.2, wobei im Bereich der ersten Aussparung 2.1 eine Montagezone 2.3 für einen Sensorstutzen 3 zur Aufnahme eines Sensorelements 3.1 vorgesehen ist, wobei eine Kanalwand 4 vorgesehen ist, die im Bereich der ersten Aussparung 2.1 mit der Außenwand 1.1 und im Bereich der zweiten Aussparung 2.2 mit der Innenwand 1.2 verbunden ist, wobei die Kanalwand 4 einen Kanal 4.1 mit einer quer zur Mittelachse 1.3 verlaufenden Längsachse 4.2 begrenzt, in dem das Sensorelement 3.1 platzierbar ist.
Patent DE-102014106052-A1 (DE)
Title: Am Kotflügel befindlicher Fussgängerschutzairbag
Inventor: THOMAS SCOTT D
IPC: B60R21/36
Filed: 2014-04-30
Abstract: Eine Anzahl von Varianten können ein Produkt enthalten, das umfasst: einen Airbag, der ein bewegliches Element vortreibt, das einen Kraftmaschinenhauben-Scharniermechanismus bei Entfaltung löst, und der ein Kissen entfaltet, um einen Fußgängerschutz vor einem hinteren Gebiet der Kraftmaschinenhaube und/oder vor einem Unterteil der Windschutzscheibe und/oder vor einer A-Säule und/oder vor einem radseitigen Gebiet einer Kraftmaschinenhaube und/oder vor einem Kotflügel bereitzustellen.
Patent DE-102014114260-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugtürschloss
Inventor: ZIMMERMANN FRANK
IPC: E05B85/02
Filed: 2014-10-01
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zur Herstellung und ein Kraftfahrzeugtürschloss mit wenigstens einem Gesperre und einem Schlosskasten (1) zur mittelbaren Lagerung des Gesperres, wobei die Materialstärke (D) des Schlosskastens (1) zumindest im Bereich der Lagerung (14, 15) der Gesperreteile an die aufzunehmenden Kräfte anpassbar ist, und vorzugsweise eine größere Materialstärke (D2) aufweist.
Patent DE-102014115559-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum umdrehen eines fahrzeugrahmens
Inventor: BACALIA CHRISTOPHER E
IPC: B62D65/18
Filed: 2014-10-27
Abstract: Ein System zum Umdrehen eines Fahrzeugrahmens, der Öffnungen definiert und eine Längsmittelachse aufweist, umfasst erste und zweite Roboter, die jeweils ein Greiforgan aufweisen. Jedes Greiforgan weist ein Paar einander gegenüberliegend angeordneter Positionierstifte auf, von denen mindestens einer selektiv zu dem anderen hin bewegbar ist. Ein Controller wird verwendet, um das Positionieren des Rahmens mit Hilfe der Roboter und der Greiforgane zu steuern, indem Verfahrensanweisungen ausgeführt werden, um zu veranlassen, dass die Roboter die Positionierstifte der Greiforgane auf die Öffnungen des Rahmens ausrichten, und dass die ausgerichteten Positionierstifte von außerhalb des Fahrzeugrahmens zu der Mittelachse hin in die Öffnungen eingeführt werden. Die Roboter heben den Rahmen von einem ersten Förderer ab, wobei das Gewicht des Fahrzeugrahmens während des Anhebens von den Positionierstiften getragen wird. Außerdem drehen die Roboter den Rahmen um die Mittelachse und senken den Fahrzeugrahmen auf einen zweiten Förderer ab.
Patent DE-102014119100-A1 (DE)
Title: System und verfahren für einen leistungswandler
Inventor: SCANDOLA LUCA
IPC: H02M1/00
Filed: 2014-12-18
Abstract: Gemäß einer Ausführungsform weist eine Stromversorgungssteuerung einen ersten Regler, einen zweiten Regler, eine Transformationsschaltung, einen Schaltsignalgeber auf. Der erste Regler ist eingerichtet, einen ersten Regelparameter auf der Grundlage eines ersten Stromversorgungsmesssignals bereitzustellen, und der zweite Regler ist eingerichtet, einen zweiten Regelparameter auf der Grundlage eines zweiten Stromversorgungsmesssignals bereitzustellen. Die Transformationsschaltung ist eingerichtet, einen ersten Schaltregelparameter in Abhängigkeit sowohl des ersten Regelparameters als auch des zweiten Regelparameters bereitzustellen und einen zweiten Schaltregelparameter in Abhängigkeit sowohl des ersten Regelparameters als auch des zweiten Regelparameters bereitzustellen. Der Schaltsignalgeber ist eingerichtet, Schaltsignale zu erzeugen, die sowohl von dem ersten Schaltregelparameter als auch von dem zweiten Schaltregelparameter abhängen.
Patent DE-102014203666-A1 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zum Betreiben funkzugbeeinflusster spurgebundener Fahrzeuge
Inventor: BLEIDORN DIRK ERNST
IPC: B61L27/00
Filed: 2014-02-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben mittels streckenseitiger (1, 1.1, 1.2, 1.3) und fahrzeugseitigen Sende-/Empfangseinrichtungen (2) funkzugbeeinflusster spurgebundener Fahrzeuge (6, 6.1 bis 6.6) sowie eine diesbezügliche Anordnung. Um die Anzahl der erforderlichen streckenseitigen Sende-/Empfangseinrichtungen (1) reduzieren zu können, ist vorgesehen, dass fahrzeugseitige Sende-/Empfangseinrichtungen (2), welche temporär keine Funkverbindung zu einer streckenseitigen Sende-/Empfangseinrichtung (1.1, 1.2, 1.3) haben, zu in Funkreichweite befindlichen fahrzeugseitigen Sende-/Empfangseinrichtungen (2) mindestens eines weiteren Fahrzeuges (6.1 bis 6.6) Funkverbindung der Art aufbauen, dass zwischen den fahrzeugseitigen Sende-/Empfangseinrichtungen (2) und einer streckenseitigen Sende-/Empfangseinrichtung (1.1, 1.2, 1.3) eine geschlossene Datenübertragungskette gebildet wird, wobei die streckenseitige Zugbeeinflussungskomponente (8) an die Fahrzeuge (6.1 bis 6.6) der Datenübertragungskette zusätzlich zu den Movement Authority – MA – Daten Identifikations – ID – Daten des vorausfahrenden und des nachfolgenden Fahrzeuges (6.1 bis 6.6) überträgt, und wobei die fahrzeugseitige Zugbeeinflussungskomponente (7) Position Report – PR – Daten an die streckenseitige Zugbeeinflussungskomponente (8) und zusätzlich an die fahrzeugseitige Zugbeeinflussungskomponente (7) des nachfolgenden Fahrzeuges (6.1 bis 6.6) überträgt.
Patent DE-102014203994-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen von Verkehrsbedingungen
Inventor: YANG HSIN-HSIANG
IPC: B60W40/04
Filed: 2014-03-05
Abstract: Ein System umfasst einen Fahrzeugprozessor, ausgelegt zum Detektieren einer oder mehrerer Bremsenbetätigungen. Der Prozessor ist außerdem ausgelegt zum Detektieren einer oder mehrerer Gaspedalbetätigungen. Ferner ist der Prozessor ausgelegt zum Addieren von Werten bezüglich der Bremsenbetätigungen und Gaspedalbetätigungen, um auf der Basis detektierter Brems- und Gaspedalbetätigungen einen Indexwert zu aggregieren. Der Prozessor ist zusätzlich ausgelegt zum Inkraftsetzen einer sicherheitsbezogenen Maßnahme auf der Basis dessen, dass der Indexwert mindestens eine erste vorbestimmte Schwelle überschreitet.