Patent PL-419579-A1 (PL)
Inventor: ROSZYK MICHAŁ
IPC: G06Q50/28
Filed: 2016-11-24
Abstract: Przedmiotem zgłoszenia jest metoda realizacji zamówień w branży TSL, wspomagająca zarządzanie logistyką, spedycją i transportem, oparta na wielomodułowym systemie komputerowym, przeznaczona dla co najmniej jednej grupy użytkowników, którymi są przewoźnicy, dysponujący pojazdami i kierowcami oraz zleceniodawcy, mający do przewozu dowolny ładunek, w którym to systemie koordynatorem całego procesu transportu zleconego towaru, na każdym jego etapie jest administrator systemu, a która to metoda jest możliwa do wykorzystania za pomocą ogólnie dostępnych komunikatorów interaktywnych, zwłaszcza mobilnych urządzeń nadawczo - odbiorczych, zaopatrzonych w znane urządzenia interaktywne i wyposażonych w różne rozwiązania do analiz przestrzennych, z których jedno urządzenie stanowi serwer centralny, mający możliwość łączenia się z wieloma terminalami za pośrednictwem sieci Internet i przydzielający komunikaty dla mobilnych aplikacji programowych zainstalowanych na dowolnej ilości innych urządzeń - terminali użytkowników mobilnych urządzeń nadawczo - odbiorczych. Metoda według zgłoszenia charakteryzuje się tym, że wszyscy posiadający status użytkownika systemu, na każdym etapie realizacji umowy transportu towaru zleceniodawcy mają na bieżąco dostęp do wszelkich danych, związanych z pozostałymi użytkownikami systemu biorącymi udział w tej realizacji, mogą zlokalizować położenie konkretnego użytkownika i mogą analizować status zamówienia, zgłaszać wzajemnie komunikaty, przy czym realizacja zamówienia na transport towaru uruchamia się z chwilą, gdy zleceniodawca definiuje określony komunikat - zlecenie, dokonane w formie tekstowej i/lub obrazowej, na zorganizowanie przewozu konkretnego towaru ze wskazanego przez niego punktu A do punktu B w ściśle określonym terminie, z podaniem niezbędnych danych dotyczących samego towaru, jak i ze wskazaniem wymogów dotyczących ładunku i parametrów pojazdu, który miałby transportować towar, przy czym komunikat zleceniodawcy, wysłany z dowolnego urządzenia nadawczo - odbiorczego, wyposażonego w dowolne znane rozwiązanie do analiz przestrzennych i precyzyjnie określającego konkretną lokalizację zleceniodawcy z ustaleniem współrzędnych geograficznych, dociera do centralnego serwera (2) administratora (M), który analizuje oferty, sortuje je i weryfikuje ustalając listę zleceniobiorców - przewoźników (P1, P2, P3, ... Pn), którym przekazuje zlecenie, przy czym komunikat trafia wyłącznie do urządzeń nadawczo - odbiorczych (3a, 3b, 3c, ... 3n) tych przewoźników, którzy na swoich mobilnych urządzeniach, zlokalizują swoje położenie geograficzne, wskazując dokładnie obszar, określony współrzędnymi geograficznymi, a obszar ten pokryje się z ustalonym promieniem odległości od punktu lokalizacji zleceniodawcy, następnie zleceniodawcy na jego urządzeniu nadawczo - odbiorczym pokazuje się cała zweryfikowana lista zleceniobiorców - przewoźników (P1, P2, P3, ... Pn) lub interaktywna mapa z zaznaczonymi ich lokalizacjami, w tym z pozycjami pojazdów w najbliższej okolicy, spośród której zleceniodawca dokonuje wyboru najodpowiedniejszego, kierując się jednym z dostępnych wariantów wyboru i wysyła do jego kierowcy (K1, K2, K3, ... Kn) ofertę przewozu swojego towaru, a po zatwierdzeniu przewozu przez obydwie strony transport zostaje przyjęty do realizacji, odebrany z punktu A, wskazanego przez zleceniodawcę i przetransportowany do punktu B, przy czym na każdym etapie realizacji zamówienia zleceniodawca otrzymuje na bieżąco powiadomienia o procesie transportu, ma możliwość śledzenia trasy przejazdu i kontrolowania statusu ładunku.