baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012105632-B4 (DE)
Title: Wärmespeichervorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: CHOI YONG HYUN
IPC: F01P11/20
Filed: 2012-06-27
Granted: 2021-08-05
Abstract: Wärmespeichervorrichtung eines Fahrzeugs, aufweisendeinen Isolationsbehälter (103), in welchem ein Ausgang (110b) und ein Eingang (110a) ausgebildet sind, eine Kühlmittelpassage (150, 160), welche angeordnet ist, um durch den Eingang (110a) und den Ausgang (110b) hindurchzutreten, wobei die einander entgegengesetzten Enden der Kühlmittelpassage (150, 160) mit dem Kühlmitteleingang und Kühlmittelausgang (201, 202) eines Fahrzeugverbrennungsmotors fluidverbunden sind,einen Wärmetauscher (102), welcher eine Rippe (107) aufweist, die an der Kühlmittelpassage (150, 160) im Inneren des Isolationsbehälters (103) ausgebildet ist,ein Phasenänderungsmaterial, das in den Isolationsbehälter (103) eingebracht ist, um mit dem Kühlmittel, das in der Kühlmittelpassage strömt, über die Rippe (107) Wärme auszutauschen,einen Phasenänderungsmaterialtemperatursensor (120c), welcher die Temperatur des Phasenänderungsmaterials im Isolationsbehälter (103) detektiert,einen Drucksensor (130a), welcher den Druck im Isolationsbehälter (103) detektiert,einen Motorkühlmitteltemperatursensor (120d), welcher die Temperatur des Kühlmittels, das im Motor zirkuliert detektiert, undeinen Steuerabschnitt (140a, 140b), welcher das Kühlmittel durch die Kühlmittelpassage zirkulieren lässt gemäß einem Antriebszustand des Motors und gemäß der Kühlmitteltemperatur, sodass das Kühlmittel mit dem Phasenwechselmaterial Wärme austauscht,wobei eine Bypassleitung (105) mit der Kühlmittelpassage (150, 160) in Fluidverbindung ist, um den Isolationsbehälter (103) zu umgehen, und wobei ein Eingangsventil (104a) und ein Ausgangsventil (104b) angeordnet sind, um die Kühlmittelpassage um den Isolationsbehälter herum umzuleiten,wobei ein Ausgangstemperatursensor (120b) stromabwärts des Ausgangsventils (104b) angeordnet ist, um die Temperatur des Kühlmittels, das durch den Ausgang der Isolationskammer (103) ausgelassen wird, zu detektieren, und wobei ein Eingangstemperatursensor (120a) stromaufwärts des Eingangsventils (104a) angeordnet ist, um die Temperatur des Kühlmittels, das durch den Eingang der Isolationskammer (103) einströmt, zu detektieren.
Patent DE-102012206120-B4 (DE)
Title: Blendenanordnung zur Erzeugung einer schiefen Beleuchtung in einem Mikroskop und Mikroskop
Inventor: LETTOW ROBERT
IPC: G02B21/06
Filed: 2012-04-13
Granted: 2017-05-24
Abstract: Blendenanordnung (100) zur Erzeugung einer schiefen Beleuchtung in einem Mikroskop (200) aufweisend ein Trägerelement (130), ein Irisblendenelement (110) mit einer variablen Irisblendenöffnung (111) als Beleuchtungs-Aperturblende des Mikroskops (200), ein weiteres Blendenelement (120) mit einer Blendenöffnung (121), welches, wenn es sich in einer ersten Stellung relativ zum Trägerelement (130) befindet, einen Teil der Irisblendenöffnung (111) bedeckt und um eine erste Drehachse (A) drehbar gelagert ist, wobei eine Drehung des weiteren Blendenelements (120) um die erste Drehachse (A) den von dem weiteren Blendenelement (120) bedeckten Teil der Irisblendenöffnung (111) verändert, und ein Betätigungselement (140), welches mit dem weiteren Blendenelement (120) über eine Kopplungseinrichtung (150) so gekoppelt ist, dass durch eine Betätigung des Betätigungselements (140) eine Drehung des weiteren Blendenelements (120) um die erste Drehachse (A) bewirkt wird, wobei das Betätigungselement (140) um eine zweite, von der ersten verschiedene Drehachse (B) drehbar gelagert ist, wobei die Betätigung des Betätigungselements (140) eine Drehung um die zweite Drehachse (B) ist.
Patent DE-102012210739-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung von Korrekturwerten zur Ansteuerung eines Kraftstoffeinspritzventils
Inventor: DOEBLER ULRICH
IPC: F02D41/02
Filed: 2012-06-25
Granted: 2022-02-10
Abstract: Verfahren zur Ermittlung von Korrekturwerten für eine Ansteuerdauer mit der ein Kraftstoffeinspritzventil angesteuert wird, wobei für wenigstens zwei Werte (T1, T2) der Ansteuerdauer jeweils ein Korrekturwert (TK1, TK2) für die Ansteuerdauer auf Grundlage einer Codiermessung ermittelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass für beliebige Werte der Ansteuerdauer die Korrekturwerte durch lineare Regression ausgehend von den auf Grundlage einer Codiermessung ermittelten Korrekturwerten (TK1, TK2) ermittelt werden, dadurch gekennzeichnet, dass bei der Codiermessung eine erste tatsächliche Einspritzmenge (M+) für einen gegenüber einem Codierwert der Ansteuerdauer erhöhten Wert der Ansteuerdauer (T+) und eine zweite tatsächliche Einspritzmenge (M-) für einen gegenüber dem Codierwert der Ansteuerdauer erniedrigten Wert der Ansteuerdauer (T-) gemessen wird.
Patent DE-102012221064-B4 (DE)
Title: Verfahren, Recheneinheit, CT-System, Computerprogramm und Datenträger zur beschleunigten rohdatenbasierten iterativen Rekonstruktion von CT-Bildern
Inventor: ALLMENDINGER THOMAS
IPC: A61B6/03
Filed: 2012-11-19
Granted: 2021-01-07
Abstract: Verfahren zur Rekonstruktion von Bilddaten (fn) eines Untersuchungsobjektes aus Messdaten (pin) mittels einer Recheneinheit, wobeidie Messdaten bei einer relativen Rotationsbewegung zwischen einer Strahlungsquelle (C2, C4) eines Computertomographiesystems (C1) und dem Untersuchungsobjekt erfasst wurden,bei einer iterativen Bildrekonstruktion unter Verwendung der Messdaten (pin) durch eine Rückwärtsprojektion (Q) Bilddaten (corr) und unter Verwendung dieser Bilddaten (corr) durch eine Vorwärtsprojektion (A) künstliche Messdaten derart berechnet werden, dass die Anzahl der künstlichen Messdaten gegenüber den Messdaten (pin) reduziert ist, wobei die reduzierte Anzahl der künstlichen Messdaten einer gegenüber den Messdaten (pin) reduzierten Anzahl von Detektorelementen entspricht.
Patent DE-102013007635-B4 (DE)
Title: Schrägseilbrücke mit hybridem Versteifungsträger
Inventor: WAGNER PETER
IPC: E01D11/04
Filed: 2013-05-21
Granted: 2016-11-03
Abstract: Bei Schrägseilbrücken, die im Zuge von Verkehrswegen zur sicheren und wirtschaftlichen Überbrückung von Tälern, Flüssen, Meeresarmen und anderen Hindernissen eingesetzt werden, wobei der Versteifungsträger (1) durch eine Reihe von Brückenseilen (2), die schräg von den Seileinleitungsstellen im Versteifungsträger (1) nach oben zu einem oder mehreren Pylonen (3) verlaufen und dort verankert sind, in einer oder zwei Seilebenen abgespannt wird und an den Brückenpfeilern (4, 5) mit Hilfe von Lagern (7) abgestützt ist, wird ein mindestens dreizelliger hybrider Versteifungsträger (13, 47, 57, 86) ausgebildet, der aus einer Kombination von luftdicht verschweißten Stahlhohlkästen (16, 17, 53, 54, 59, 60, 76, 84) und hybriden, jeweils in den Seilebenen (8, 48, 63, 79) angeordneten Hohlkästen (15, 55, 56, 58, 75, 83) und einer durchgehenden, statisch mit allen Hohlkästen voll mitwirkenden Betonfahrbahnplatte (14) besteht, wobei alle hybriden Hohlkästen grundsätzlich zu beiden Seiten von Stahlhohlkästen „eingerahmt” sind und gemeinsame Stahlstegbleche (19) enthalten sowie außer dem freitragend zwischen den Stahlhohlkästen gespannten Betonobergurt als Teil der Betonfahrbahnplatte (14) auch einen ebenso freitragenden Betonuntergurt (18) aufweisen.
Patent DE-102013009129-B4 (DE)
Title: Verbesserte abrasive Vorrichtung
Inventor: CHEN WEN PIN
IPC: B24D7/16
Filed: 2013-05-31
Granted: 2020-10-01
Abstract: Verbesserte abrasive Vorrichtung zur Anwendung einer rotierenden, abrasiven Fläche, aufweisend ein oberes Naben-Rad 10 und ein unteres Naben-Rad, welche ineinander angeordnet sind, wobei das obere Naben-Rad 10 und das untere Naben-Rad über Gewinde verbunden sind und besagte Gewinde auf den steilen, ineinander passenden Seiten 11 der Naben ausgebildet sind, bereitstellend einen verringerten Verschleiß und eine verbesserte Bedienbarkeit. Vorteilhaft verringert eine Fassungs-Hülse 13 das Risiko des sich Verfangens, während ein Ausschnitt 16 den Zusammenbau / das Auseinanderbauen der Naben-Räder erleichtert; ein horizontal überstehendes, abrasives Medium 23 erlaubt verbesserte optische Kontrolle während der Anwendung.
Patent DE-102013113094-B4 (DE)
Title: Synchronisierung des Lackierablaufs mehrarmiger Roboter
Inventor: GRACA RANDY A
IPC: B25J9/22
Filed: 2013-11-27
Granted: 2022-04-28
Abstract: Verfahren zur Synchronisierung von mindestens zwei Lackierrobotern (10, 12) zum Bearbeiten eines Teils, das sich entlang eines Fördergerätes (30) bewegt, mit den Schritten:Erzeugen einer Mastersequenz von Computerprogrammbefehlen für jeden der Lackierroboter (10, 12) zur kollisionsfreien Bewegung jedes der Lackierroboter (10, 12) entlang eines zugeordneten Mastersequenzweges relativ zu dem Teil, das sich entlang des Fördergerätes (30) bewegt, wobei jeder der Mastersequenzwege Positionen des zugeordneten Lackierroboters (10, 12) und des Fördergerätes (30) an vorbestimmten Synchronisierungspunkten enthält;Abarbeiten jede der Mastersequenzen auf einem Steuerelement (32, 33, 34, 35, 36), das mit dem zugeordneten Lackierroboter (10, 12) verbunden ist, um den zugeordneten Lackierroboter (10, 12) zu bewegen, und Vergleichen eines aktuellen Weges des zugeordneten Lackierroboters (10, 12) und des Fördergerätes (30) gegenüber dem Mastersequenzweg durch eine Ablaufsoftware;Bedienen der Steuerelemente (32, 33, 34, 35, 36) durch die Ablaufsoftware zur Einstellung der aktuellen Wege basierend auf dem Vergleich zwischen dem Mastersequenzweg und dem aktuellen Weg; undBedienen der Steuerelemente (32, 33, 34, 35, 36) durch die Ablaufsoftware zur Anforderung eines Bewegungsstopps des Fördergerätes (30) wie es zur Erleichterung einer Synchronisierung zwischen einer Bewegung der Lackierroboter (10, 12) und dem Fördergerät (30) notwendig ist.
Patent DE-102013203795-B4 (DE)
Title: Betätigung durch ein aktives material unter verwendung eines magnetischen überlastungsschutzes
Inventor: JOHNSON NANCY L
IPC: F03G7/06
Filed: 2013-03-06
Granted: 2021-05-27
Abstract: Betätigungssystem (10) mit aktivem Material, welches zum Antreiben einer Last (100) über einen Betätigungszyklus und zum Verhindern eines Überlastungszustands während des Betätigungszyklus ausgebildet ist, wobei das System (10) umfasst:einen Aktuator (12) aus aktivem Material, welcher betreibbar ist, um eine reversible Umwandlung in einer fundamentalen Eigenschaft zu durchlaufen, wenn er einem Aktivierungssignal ausgesetzt ist, welcher ein Arbeitsausgangsende (12a) und ein Befestigungsende (12b) aufweist, das ausgebildet ist, um eine Antriebskraft auf die Last (100) auszuüben, und welcher eine Lastkapazität aufweist;eine feststehende Struktur (18), die mit dem Aktuator (12) gekoppelt ist; undeinen magnetisch funktionierenden Mechanismus (16), der eine Haltekraft erzeugt, die wirksam ist, um das Befestigungsende (12b) und die Struktur (18) in einem festen Zustand, in welchem die Haltekraft größer als die Antriebskraft ist, zu halten, und wobei die Haltekraft kleiner als die Lastkapazität ist;wobei der Mechanismus (16) ausgebildet ist, um die Struktur (18) und das Befestigungsende (12b) selektiv zu trennen, wenn die Antriebskraft größer als die Haltekraft ist, dadurch gekennzeichnet, dasssich der magnetisch funktionierende Mechanismus (16) zwischen dem Befestigungsende (12b) und der Struktur (18) befindet und mit diesen gekoppelt ist unddas System 10 ferner einen äußeren Rückstellmechanismus (36) umfasst, der antreibend mit dem Befestigungsende (12b) gekoppelt ist und der Antriebskraft entgegenwirkt, um dadurch autonom zu bewirken, dass die Struktur (18) und das Befestigungsende (12b) erneut fest gekoppelt werden, wenn die Antriebskraft aufhört, größer als die Haltekraft zu sein,wobei der Rückstellmechanismus (36) einen Magnet entgegengesetzt zu der feststehenden Struktur (18) aufweist.
Patent DE-102013221346-B4 (DE)
Title: Front-Schaltung für einen kapazitiven Sensor
Inventor: SCHULZ JÖRG
IPC: G01B7/14
Filed: 2013-10-21
Granted: 2015-10-01
Abstract: Front-Schaltung für einen kapazitiven Sensor zur Erfassung des Abstands, der Geschwindigkeit oder der Position eines Objekts mit einer ersten Elektrodenkapazität (1) und einer zweiten Elektrodenkapazität (2), die über eine Koppelkapazität (3) miteinander gekoppelt sind, sowie mit einem Ladungsimpulsausgang (4), dadurch gekennzeichnet, dass ein Impulsgenerator (5) zur Erzeugung von Messimpulsen vorhanden ist, dessen Ausgang mit einem Multiplexer (6) verbunden ist, und dem Multiplexer (6) Schalter S2 und S3 nachgeschaltet sind, um die Elektrodenkapazitäten (1, 2) entsprechend vorgegebener Auswertemodi mit dem Ladungsimpulsausgang (4) zu verbinden.
Patent DE-102014105880-B4 (DE)
Title: Wandlungsanordnung zur Analog-Digital-Wandlung von Strömen
Inventor: UHLIG JOHANNES
IPC: H03M3/02
Filed: 2014-04-25
Granted: 2022-02-03
Abstract: Wandlungsanordnung (1) zur Analog-Digital-Wandlung von Strömen, aufweisend einen Eingang (2) für einen Eingangsstrom I, und einen mindestens zwei Integrator-Stufen (9) aufweisenden Sigma-Delta Wandler, wobei der Eingang (2) mit einem ersten Integrator (9a) verbunden ist, welcher als Strom-Spannungs-Wandler arbeitet, dass nach dem ersten Integrator (9a) und vor einem zweiten Integrator (9b) eine Abtast-Halte-Schaltung angeordnet ist, dass die Ausgänge der Integratoren (9a, 9b) über jeweilige Mittel zur Signalgewichtung (13, 14) mit einem Summationsknoten (11) verbunden sind, welcher einen weiteren Eingang für ein gewichtetes Signal eines Vorwärtszweiges aufweist, dass ein Ausgang des Summationsknotens (11) mit einem Eingang eines nachgeschalteten A/D-Wandlers (4) verbunden ist, welcher einen Ausgang (5) zur Ausgabe eines Ausgangssignals (Dout) aufweist und dass der Ausgang (5) über einen D/A-Wandler (16) zumindest mittelbar mit dem Eingang (2) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, das s eine eingangsseitige Fotodiode (6) an den Eingang (2) für den Eingangsstrom I angeschlossen und direkt mit dem ersten Integrator (9a) verbunden ist und der Auswahlsteuersignal-Eingang des Auswahlschalters (17) mit einem Ausgang eines Digital-Analog-Wandlers (16), welcher ein Steuersignal bereitstellt, verbunden ist, dessen Eingang mit dem Ausgang (5) der Wandlungsanordnung (1) verbunden ist.
Patent DE-102014106669-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur mechanischen Nachbearbeitung einer Oberfläche eines Werkstückes
Inventor: SCHMITZ THOMAS
IPC: B24B9/00
Filed: 2014-05-12
Granted: 2023-08-24
Abstract: Vorrichtung (1) zur mechanischen Nachbearbeitung einer Oberfläche (2) eines Bohrungen (14) aufweisenden Werkstückes (3) mittels einer um eine Rotationsachse (4) rotierenden Bürste (5), umfassend einen das Werk- stück (3) haltenden Werkstückhalter (6), einen den Werkstückhalter (6) und/oder das Werkstück (3) in eine Werkstückbewegung versetzenden Werkstückantrieb (15), einen die Bürste (5) haltenden Werkzeughalter (7) und einen Werkzeugantrieb (8) zum rotatorischen Antrieb des Werkzeughalters (7) und/oder der Bürste (5), wobei zur Nachbearbeitung der Werkzeughalter (7) und/ oder der Werkstückhalter (6) bewegt werden, so dass die Oberfläche (2) des Werkstückes (3) relativ zu der Rotationsachse (4) der Bürste (5) bewegt wird und die Rotationsachse (4) der Bürste (5) in jeder Stellung senkrecht auf der Oberfläche (2) des Werkstückes (3) ausgerichtet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Werkzeugantrieb (8) des Werkzeughalters (7) so ausgebildet und eingerichtet ist, dass eine Richtung (9) einer Rotationsbewegung des Werkzeughalters (7) oder der Bürste (5) mindestens 600 Mal pro Minute periodisch umgekehrt wird.
Patent DE-102014107485-B4 (DE)
Title: Plattenbelag zur Anordnung auf einem Boden
Inventor: GERBERICH SABINE
IPC: E04F15/02
Filed: 2014-05-27
Granted: 2018-05-03
Abstract: Plattenbelag (01, 21) zur Anordnung auf einem Boden, mit einer Mehrzahl von in einer Fläche angeordneter Plattenelemente (03, 23), welche (03, 23) mit ihrer Oberseite (08) die Belagsoberfläche bilden und jeweils auf der Unterseite (09) nahe dem umlaufenden Rand mehrere Befestigungsausnehmungen (06,26) aufweisen, und mit einer Mehrzahl von Befestigungselementen (11, 31), welche (11, 31) jeweils eine elastische Trägerplatte (12, 32) und zumindest zwei auf der Trägerplatte (12, 32) angeordnete Befestigungsstifte (13, 33) aufweisen, wobei die Befestigungsstifte (13, 33) in den Befestigungsausnehmungen (06, 26) benachbarter Plattenelemente (03, 23) zum Eingriff kommen, dadurch gekennzeichnet, dass eine die Trägerplatte (12) überragende Stifthöhe der Befestigungsstifte (13, 33) größer ist als eine Ausnehmungstiefe der Befestigungsausnehmungen (06, 26), wobei im unbelasteten Zustand ein Freiraum (15, 35) zwischen 1 mm und 5 mm zwischen der Unterseite (09) des Plattenelements (03, 23) und der Trägerplatte (12, 32) gegeben ist, wobei der Freiraum (15, 35) derart bemessen ist, dass bei einer einseitigen Belastung eines einzelnen mit sämtlichen Befestigungselementen versehenen Plattenelements (03, 23) oberhalb eines Befestigungsstiftes (13, 32) innerhalb eines Gewichtsbereichs zwischen 50 kg bis 100 kg eine Auflage der Unterseite (09) auf der Trägerplatte (12, 32) erfolgt.
Patent DE-102014113385-B4 (DE)
Title: Schlupfgesteuerte Getriebeanordnung und damit ausgestattetes Fahrzeug
Inventor: DLUGOSS RANDALL B
IPC: F16H59/04
Filed: 2014-09-17
Granted: 2019-09-05
Abstract: Fahrzeug (10), das umfasst:eine Brennkraftmaschine (12);ein Kraftmaschinensteuermodul (ECM) (70), das betreibbar ist, um Kraftmaschinensteuersignale (11) zu erzeugen und über die Kraftmaschinensteuersignale (11) eine Drehzahl der Kraftmaschine (12) zu steuern; undeine Getriebeanordnung (14), die aufweist:ein feststehendes Bauteil (45);mehrere Zahnradsätze (20, 30, 40), die jeweils mehrere Knoten aufweisen, wobei die Knoten für jeden der mehreren Zahnradsätze (20, 30, 40) ein Hohlrad, ein Sonnenrad und ein Trägerbauteil enthalten;ein Getriebeeingangsbauelement (15), das mit der Kraftmaschine (12) und mit einem der mehreren Zahnradsätze (20, 30, 40) ununterbrochen verbunden ist;eine binäre Kupplungsanordnung (25), die eine binäre Vorrichtung (BD) aufweist, die, wenn sie eingerückt ist, eine Drehung der binären Kupplungsanordnung (25) in einer zweiten Drehrichtung verhindert, und die zulässt, dass die binäre Kupplungsanordnung (25) in einer zweiten Drehrichtung, die zu der ersten Drehrichtung entgegengesetzt ist, freiläuft, wenn sie gelöst ist; undein Getriebesteuermodul (TCM) (60) in Kommunikation mit dem ECM (70) und mit der binären Kupplungsanordnung (25), wobei das TCM (60) einen Prozessor (27) und einen Speicher (29), in dem Anweisungen zum Steuern einer Schlupfdrehzahldifferenz der binären Kupplungsanordnung (25), wenn das Fahrzeug (10) rollt, während das Getriebe (14) in einem Vorwärtsgangzustand ist, aufgezeichnet sind, enthält und wobei der Controller (70) konfiguriert ist, um die Anweisungen aus dem Speicher (29) über den Prozessor (25) auszuführen, um dadurch:einen Schwellenmaximalwert der Schlupfdrehzahldifferenz zu bestimmen;eine erforderliche Kraftmaschinendrehzahl zum Erzielen von nicht mehr als dem Schwellenmaximalwert zu berechnen; unddie erforderliche Kraftmaschinendrehzahl an das ECM (70) zu senden, um dadurch anzufordern, dass das ECM (70) die Drehzahl der Kraftmaschine (12) über die Kraftmaschinensteuersignale (11) bei oder über einem Niveau der erforderlichen Kraftmaschinendrehzahl aufrechterhält;dadurch gekennzeichnet , dassdie binäre Kupplungsanordnung (25) ferner ein Freilaufelement (F1) aufweist, das Drehmoment nur in einer ersten Drehrichtung hält; und dassder Vorwärtsgangzustand ein erster Gang oder ein zweiter Gang ist und das TCM (60) ferner konfiguriert ist, um ein angefordertes Schalten des Getriebes (14) aus dem ersten oder dem zweiten Gang auf Rückwärts oder in den Leerlauf zu detektieren und in Ansprechen auf das angeforderte Schalten das Einrücken der binären Vorrichtung (BD) anzuweisen.
Patent DE-102014114230-B4 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und Herstellungsverfahren hierfür
Inventor: DECKER STEFAN
IPC: H01L29/06
Filed: 2014-09-30
Granted: 2021-10-07
Abstract: Halbleitervorrichtung (100) mit einem Halbleiterkörper (200), der Feldeffekttransistor-Zellen (300) mit isoliertem Gate aufweist, wobei wenigstens eine der Feldeffekttransistor-Zellen (300) mit isoliertem Gate aufweist:eine Sourcezone (310) eines ersten Leitfähigkeitstyps,eine Bodyzone (320) eines zweiten, komplementären Leitfähigkeitstyps,eine Driftzone (330) des ersten Leitfähigkeitstyps undeine Trenchgatestruktur (340), die sich in den Halbleiterkörper (200) durch die Bodyzone (320) längs einer vertikalen Richtung erstreckt und eine von dem Halbleiterkörper (200) durch ein Trenchdielektrikum (344) getrennte Gateelektrode (342) aufweist, wobei das Trenchdielektrikum (344) einen Sourcedielektrikumteil (346), der zwischen der Gateelektrode (342) und der Sourcezone (310) gelegen ist, und einen Gatedielektrikumteil (348), der zwischen der Gateelektrode (342) und der Bodyzone (320) gelegen ist, aufweist,wobei das Verhältnis einer maximalen Dicke des Sourcedielektrikumteiles (346) längs einer lateralen Richtung und der minimalen Dicke des Gatedielektrikumteiles (348) längs der lateralen Richtung wenigstens 1,5 ist, und wobei die minimale Dicke des Gatedielektrikumteiles (348) höchstens 20 nm und die maximale Dicke des Sourcedielektrikumteiles (346) wenigstens 10 nm ist, undwobei die Bodyzone (320) ein Nettodotierstoffkonzentrationsspitzenprofil längs der vertikalen Richtung hat, das von der Spitze zu der Sourcezone (310) und das von der Spitze zu der Driftzone abfällt.
Patent DE-102014119042-B4 (DE)
Title: Elektrischer Verbinder und Gehäuse für elektrischen Verbinder
Inventor: ENDO TAKAYOSHI
IPC: H05K5/02
Filed: 2014-12-18
Granted: 2022-01-20
Abstract: Ein Gehäuse (30), in dem ein elektrischer Verbinder (1) untergebracht ist, mit:einem Boden (312); undmindestens einer Wand (311), die senkrecht zu dem Boden (312) steht,wobei die Wand (311) mit einer Öffnung (32) versehen ist,eine Dichtung (13), die um ein Teil (11) gebildet ist, in engem Kontakt mit einer inneren Kante (32a) der Öffnung (32) steht, wenn das Teil (11) des elektrischen Verbinders (1) durch die Öffnung (32) nach außen vorsteht,wobei das Gehäuse (30) weiterhin Folgendes umfasst:eine erste Positioniereinheit (30a), die den elektrischen Verbinder (1) relativ zu der Öffnung (32) in einer ersten Richtung (F1) positioniert, die als eine Längsrichtung der Wand (311) definiert ist; undeine zweite Positioniereinheit (30b, 30c), die den elektrischen Verbinder (1) relativ zu der Öffnung (32) in einer Höhenrichtung (F3) der Wand (311) positioniert, wobeidie zweite Positioniereinheit (30b, 30c) eine erste Einheit (30b) umfasst, die eine erste Fläche (351f) aufweist, mit der der elektrische Verbinder (1) an seiner unteren Fläche in Berührung kommt,die zweite Positioniereinheit (30b, 30c) eine zweite Einheit (30c) umfasst, die eine zweite Fläche (363) aufweist, mit der der elektrische Verbinder (1) an seiner oberen Fläche in Berührung kommt,dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Fläche (363) bündig mit einer oberen Fläche (33a) der Säule (33) angeordnet ist, wenn die zweite Einheit (30c) auf der oberen Fläche (33a) der Säule (33) montiert ist.