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Patent DE-102018107246-A1 (DE)
Title: Halterung zum lösbaren Befestigen eines Moduls zum Kühlen und/oder Heizen an einer Deckenunterkonstruktion für eine Heiz- und/oder Kühldeckenanordnung
Inventor: ILSANKER STEFAN
IPC: E04B9/22
Filed: 2018-03-27
Abstract: Es wird eine Halterung zum lösbaren Befestigen eines Moduls (2) zum Kühlen und/oder Heizen an einer Deckenunterkonstruktion vorgeschlagen, wobei ein Modulhalter (1) mit einem ersten Befestigungsbereich (4) zum werkzeuglosen Befestigen an dem Modul (2) und mit einem zweiten Befestigungsbereich (5) zum werkzeuglosen Befestigen an einem Profil (3) der Deckenunterkonstruktion vorgesehen sind. Ferner wird ein plattenförmiges Modul (2) zum Aufnehmen eines endlos verlegten ein Medium führenden Rohres zum Kühlen und/oder Heizen vorgeschlagen, wobei zumindest eine Verriegelungsausnehmung (8) zum lösbaren und werkzeuglosen Aufnehmen eines Modulhalters (1) vorgesehen ist. Zudem wird auch eine Heiz- und/oder Kühldeckenanordnung an einer Deckenunterkonstruktion mit Trockenbau-Profilen und mit mehreren an den Trockenbau-Profilen über mehrere Modulhalter lösbar und werkzeuglos befestigten Modulen (2) vorgeschlagen.
Patent DE-102018107466-A1 (DE)
Title: Zugentlastungsvorrichtung
Inventor: STARK INGO
IPC: H02G15/007
Filed: 2018-03-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zugentlastungsvorrichtung (100) umfassend eine Befestigungseinrichtung (120a, 120b, 120c) und einen Körper (110), welcher sich entlang einer Haupterstreckungsrichtung (130) erstreckt. Die Zugentlastungsvorrichtung (100) weist eine Eingriffseinrichtung (150a, 150b) oder einen Eingriffsbereich auf. Die Eingriffseinrichtung (150a, 150b) oder der Eingriffsbereich ist derart ausgestaltet und am Körper (110) angeordnet, dass im montierten Zustand der Zugentlastungsvorrichtung (100) mit einer sich entlang einer Längsachse (560) erstreckenden Endkappe (500), eine Stoffschluss-, Formschluss- und/oder Kraftschlussverbindung bereitgestellt werden, welche eine Verschiebung der Zugentlastungsvorrichtung (100) in Bezug auf die Endkappe (500) wenigstens entlang der Haupterstreckungsrichtung (130) wenigstens teilweise verhindern. Im montierten Zustand der Zugentlastungsvorrichtung (100) mit der Endkappe (500) sind die Haupterstreckungsrichtung (130) und die Längsachse (560) im Wesentlichen parallel zueinander angeordnet und ein Haltefaden (724) ist an der Befestigungseinrichtung (120a, 120b, 120c) wenigstens kraftschlüssig befestigbar. Die Erfindung betrifft auch eine Vorrichtung (600) umfassend die erfindungsgemäße Zugentlastungsvorrichtung (100) und die Endkappe (500).
Patent DE-102018107864-A1 (DE)
Title: Offline-Programmiervorrichtung und -verfahren mit der Funktion zur Erzeugung eines Programms zur Detektion einer Werkstückposition mittels eines Kontaktsensors
Inventor: INOUE KOUZOU
IPC: G05B19/4093
Filed: 2018-04-03
Abstract: Eine Offline-Programmiervorrichtung umfasst eine Kontaktpunktbestimmungseinheit, wodurch ein Bediener auf einem dreidimensionalen Modell des Werkstücks mehrere Kontaktpunkte, an denen ein Kontaktsensor, der an einem Spitzenende eines Roboters angeordnet ist, mit einem Werkstück in Kontakt tritt, bestimmt; eine Detektionsanfangspunktergänzungseinheit, die mehrere Detektionsanfangspunkte bei mehreren Roboterbewegungen zur Annäherung an jeden der mehreren Kontaktpunkte in den Bewegungsrichtungen entlang der Koordinatenachsen eines Basiskoordinatensystems, das die Basis für die Roboterbewegung zur Detektion der Position des Werkstücks bildet, in einem virtuellen Raum automatisch an mehreren Positionen, an denen der Roboter und das Werkstück nicht miteinander kollidieren, ergänzt; und eine Kollisionsvermeidungspunktergänzungseinheit, die bei Vorliegen einer Kollision zwischen dem Roboter und dem Werkstück auf einem Bewegungsweg des Roboters, der sich zwischen mehreren Detektionsanfangspunkten bewegt, in dem virtuellen Raum automatisch einen Kollisionsvermeidungspunkt, durch den die Kollision vermieden wird, ergänzt.
Patent DE-102018108604-A1 (DE)
Title: Nukleationsschicht-Abscheideverfahren
Inventor: MAUDER CHRISTOF MARTIN
IPC: C30B29/40
Filed: 2018-04-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Abscheiden einer aus Elementen der III- und V-Hauptgruppe bestehenden Nukleationsschicht (3) unmittelbar auf die Oberfläche (2) eines Substrates (1) aus einem Element der IV-Hauptgruppe, wobei zusammen mit einem das Element der III-Hauptgruppe enthaltenden ersten gasförmigen Ausgangsstoffs ein das Element der V-Hauptgruppe enthaltender zweiter gasförmiger Ausgangsstoff bei einer Prozesstemperatur von größer 500°C in eine das Substrat (1) enthaltende Prozesskammer (8) gebracht wird. Wesentlich ist, dass zumindest zu Beginn der Abscheidens zusammen mit dem ersten und zweiten gasförmigen Ausgangsstoff ein dritter, ein Element der IV-Hauptgruppe enthaltender gasförmiger Ausgangsstoff in die Prozesskammer (8) eingespeist wird, der in dem abgeschiedenen III-V-Kristall eine n-dotierende Wirkung entfaltet, wobei insbesondere vorgesehen ist, dass eine AIN-Nukleationsschicht mit Silizium dotiert wird.
Patent DE-102018110554-A1 (DE)
Title: Magnetfeldkoppler zum Koppeln eines RFID Systems und RFID System
Inventor: REPPEL MICHAEL
IPC: H04B5/00
Filed: 2018-05-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Magnetfeldkoppler (10) zum Koppeln eines RFID-Systems (100), wobei der Magnetfeldkoppler (10) eine verteilte Induktivität (L) mit einer ersten Teilinduktivität (L1) und einer zweiten Teilinduktivität (L2) aufweist, sowie eine eine Kapazität (C), welche mit der verteilten Induktivität (L) einen elektrischen Schwingkreis bildet, der auf eine Frequenz f0 des RFID-Systems (100) abgestimmt ist. Die erste Teilinduktivität (L1) weist eine erste Magnetspule (12a) mit einer ersten Spulenquerschnittsfläche (A1) und die Teilinduktivität (L2) eine zweite Magnetspule (12b) mit einer zweiten Spulenquerschnittsfläche (A2) auf, wobei die erste Spulenquerschnittsfläche (A1) und die zweite Spulenquerschnittsfläche (A2) eine unterschiedliche Größe aufweisen. Ferner betrifft die Erfindung ein RFID System (100).
Patent DE-102018111473-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung der Konturtreue einer kinematischen Baugruppe
Inventor: SCHARFENBERG CHRISTOPH
IPC: G05B19/401
Filed: 2018-05-14
Abstract: Ein Verfahren zur Ermittlung der Konturtreue einer kinematischen Baugruppe (10) umfasst die Schritte:
 a. Bewegen eines Endeffektors (20), dem ein Tool Center Point (TCP) zugeordnet ist, einer kinematischen Baugruppe (10) entlang einer vorgegebenen Sollkontur (71),
 b. Aufnahme eines Bildstroms von Einzelbildern mittels einer sich mit der kinematischen Baugruppe (10) bewegenden Bildaufnahmevorrichtung (51) mit mehr als 100 Einzelbildern/s,
 c. Positionieren einer Markierung (75), insbesondere eines Fadenkreuzes, an einer vorbestimmten Position in zumindest einigen Einzelbildern zur Markierung der Position des TCP,
 d. Zusammenfügen zumindest einiger Einzelbilder zu einem Gesamtbild (70),
 e. Speichern des Gesamtbilds (70).
Patent DE-102018114411-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Flanschwelle, Flanschwelle und Rohling
Inventor: RÜSCH SÖNKE
IPC: H02K1/28
Filed: 2018-06-15
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Herstellen einer Flanschwelle (20) mit einem ersten Hohlwellenabschnitt (22), einem zweiten Hohlwellenabschnitt (23) und einem zwischen den Hohlwellenabschnitten angeordneten, nach radial außen kragenden Flansch (21).Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, die folgenden Schritte durchgeführt werden:- Bereitstellen eines geschmiedeten Rohlings (10), umfassend◯ einen Flansch (11),◯ axial einerseits des Flansches (11) einen koaxialen Rohrabschnitt (12), dessen Innendurchmesser nahezu dem Innendurchmesser des ersten Hohlwellenabschnitts (22) entspricht, dessen Außendurchmesser größer ist als der Außendurchmesser des ersten Hohlwellenabschnitts (22) und dessen axiale Länge geringer ist als die Länge des ersten Hohlwellenabschnitts (22), und◯ axial andererseits des Flansches (11) einen koaxialen Zapfenabschnitt (13), dessen Durchmesser nahezu dem Außendurchmesser des zweiten Hohlwellenabschnitts (23) entspricht,- inkrementelles, spanloses Umformen des Rohrabschnitts (12) in den ersten Hohlwellenabschnitt (22),- spanabhebendes Einbringen einer koaxialen Durchgangsöffnung in den Zapfenabschnitt (13).
Patent DE-102018114711-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Lokalisierung eines Feldgeräts
Inventor: FINK NIKOLAI
IPC: G01S5/02
Filed: 2018-06-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zur Lokalisierung eines Feldgeräts (1) unter einer Mehrzahl von räumlich verteilten Feldgeräten einer Industrieanlage mittels einer mobilen Bedieneinheit (2),wobei in einem ersten Verfahrensschritt (101) eine Feldgerätekarte erstellt wird,wobei in einem zweiten Verfahrensschritt (102) die mobile Bedieneinheit sich auf der Karte verortet,wobei in einem dritten Verfahrensschritt (103) das Feldgerät durch die mobile Bedieneinheit lokalisiert wird.
Patent DE-102018115008-A1 (DE)
Title: Belastungsmessanordnung, Herstellverfahren hierfür und damit durchführbares Belastungsmessverfahren
Inventor: KITZLER TOBIAS
IPC: G01L3/10
Filed: 2018-06-21
Abstract: Um eine genaue und einfache berührungslose Belastungsmessung an Testobjekten aus hinsichtlich ihres Einsatzzweckes optimierten Materialien durchführen zu können, schafft die Erfindung eine Belastungsmessanordnung (16) umfassend ein Testobjekt (14) und eine Belastungsmessvorrichtung zur Messung einer Belastung an dem Testobjekt, wobei die Belastungsmessvorrichtung (12) eine Magnetfelderzeugungseinrichtung (18) zum Erzeugen eines Magnetfelds an einem Messbereich (11) des Testobjekt (14) und eine erste und eine zweite Magnetfelderfassungseinrichtung (20, 22) zum Erfassen eines sich aufgrund der Belastung ändernden Magnetfeldparameters aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Messbereich (11) eine Schicht (13) ferromagnetisches metallisches Glas aufweist.
Patent DE-102018119259-A1 (DE)
Title: Montageeinheit
Inventor: HAN MIN UKE
IPC: B62D27/06
Filed: 2018-08-08
Abstract: Montageeinheit zum Kuppeln einer Fahrzeugkarosserie mit einem Fahrgestell, aufweisend einen Halter (10), der ein erstes Paneel (10a) und ein zweites Paneel (10b) aufweist, welche jeweils mehrmals gebogen sind, miteinander verbunden sind, um einen hohlen Abschnitt (S) derart zu bilden, dass er von dem ersten Paneel (10a) und dem zweiten Paneel (10b) umschlossen ist, und an einer Fahrzeugkarosserie befestigt sind, und eine Hardware (20), die in dem hohlen Abschnitt (S) derart angeordnet ist, dass sie durch Verbinden mit dem ersten Paneel (10a) und dem zweiten Paneel (10b) befestigt ist, und die geeignet ist, ein Gewinde für den Eingriff mit einem Befestigungsmechanismus zu bilden.
Patent DE-102018124713-A1 (DE)
Title: Gelenksicherung
Inventor: ALAN TURGAY
IPC: F16C11/04
Filed: 2018-10-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gelenksicherung (1) zur Sicherung zweier um eine Gelenkachse (G) relativ zueinander drehbarer und über einen Gelenkbolzen (7) verbundener Hebel (2, 3), welche einen Bügelabschnitt (4) zur axialen Fixierung der beiden Hebel (2, 3) auf dem Gelenkbolzen (7) und einen Verbindungsabschnitt (5) zur Verbindung mit einem der beiden Hebel (2, 3) aufweist.
Patent DE-102018125243-A1 (DE)
Title: Kernbauteil für ein Aerodynamikbauteil eines Fahrzeugs
Inventor: ERB THIEMO
IPC: B29C70/48
Filed: 2018-10-12
Abstract: Kernbauteil (10) für ein Aerodynamikbauteil (100) eines Fahrzeugs, aufweisend einen Grundkörper (20) mit einer aerodynamisch wirksamen Außenkontur (22) und einer Auflageoberfläche (24) für eine Auflage von versteifendem Gewebematerial (110), wobei im Grundkörper (20) wenigstens ein Hohlraum (30) zur Reduzierung des Gewichts des Grundkörpers (20) angeordnet ist.
Patent DE-102018127546-A1 (DE)
Title: Lüftereinschub
Inventor: ZIMMERMANN CHRISTIAN-HAUKE
IPC: H02B1/56
Filed: 2018-11-05
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Lüftereinschub (10) zur Kühlung elektronischer Baugruppen in z.B. Geräteschränken, umfassend einen Rahmen mit zumindest einer mit diesem verbundenen eine Kopfplatte (24) aufweisenden Montageeinrichtung (24, 26, 102, 104) für einen Lüfter (20). Um gezielt Bereiche kühlen zu können, ist die Montageeinrichtung (24, 26, 102, 104) stufenlos verschiebbar in dem Rahmen angeordnet und fixierbar.
Patent DE-102018127715-A1 (DE)
Title: Stromschienensystem
Inventor: REIBKE HEINZ
IPC: H02B1/20
Filed: 2018-11-07
Abstract: Ein Stromschienensystem (1) zum Anschließen von elektrischen Baugruppen (6) an einen elektrischen Leistungsstromkreis (2) umfasst ein Gehäuse (10), eine an dem Gehäuse (10) angeordnete, entlang einer Längsrichtung (L) erstreckte Stromschiene (112, 122), die mit dem elektrischen Leistungsstromkreis (2) verbindbar ist, und eine Anschlussreihe (11, 12), die eine Mehrzahl von entlang der Längsrichtung (L) zueinander versetzten Steckplätzen (110, 111, 120, 121) zum Anschließen von elektrischen Baugruppen (6) an die Stromschiene (110, 120) aufweist. Die Stromschiene (112, 122) weist zumindest einen entlang der Längsrichtung (L) erstreckten Balkenabschnitt (113, 123), dem zumindest ein erster Steckplatz (110, 120) der Mehrzahl von Steckplätzen (110, 111, 120, 121) zugeordnet ist und an den ein elektrischer Steckverbinder (3) mit einer Verbindungseinrichtung (311) ansteckbar ist, und zumindest eine Klemmeneinrichtung (114, 124), der zumindest ein zweiter Steckplatz (111, 121) der Mehrzahl von Steckplätzen (110, 111, 120, 121) zugeordnet ist und an die ein elektrischer Leiter (5) anschließbar ist, auf.
Patent DE-102018131274-A1 (DE)
Title: Verkleidungsmodul eines Kraftfahrzeugs, insbesondere Stoßfängerverkleidungsmodul oder Seitenschwellerverkleidungsmodul, mit Umgebungsluftreinigungsvorrichtung und Kraftfahrzeug
Inventor: MÜLLER THILO
IPC: B60R99/00
Filed: 2018-12-07
Abstract: Die vorliegende Erfindng betrifft ein Verkleidungsmodul (7), insbesondere Stoßfängerverkleidungsmodul (7) oder Seitenschwellerverkleidungsmodul, eines Kraftfahrzeugs (1), insbesondere Straßenfahrzeug, insbesondere Personenkraftwagen, Bus, Lastkraftwagen oder Schienenfahrzeug, insbesondere Triebzug, Lokomotive. Das Verkleidungsmodul weist zumindest ein Verkleidungsteil (71) auf, das eine Innenseite hat, die dazu ausgebildet ist, in einem Montagezustand zu einer Kraftfahrzeugkarosserie zu weisen, und eine Außenseite hat, die dazu ausgebildet ist, in dem Montagezustand zur Umgebung zu weisen. Das Verkleidungsteil (71) ist mit der Kraftfahrzeugkarosserie verbindbar und weist eine auf der Innenseite angeordnete Umgebungsluftreinigungsvorrichtung (2) auf, die insbesondere zur Entfernung von Partikeln, insbesondere Feinstaub, und/oder Gasen aus der Umgebungsluft ausgebildet ist und die zumindest einen Filterelementaufnahmeraum aufweist, in dem zumindest ein Filterelement angeordnet ist. Das zumindest eine Filterelement (21) der Umgebungsluftreinigungsvorrichtung (2) weist zumindest in seiner Montageposition in dem Filterelementaufnahmeraum auf der Innenseite des Verkleidungsteils (71) eine nicht-quaderförmige Form auf, die mit einer Innenform des Verkleidungsteils (71) korrespondiert. Ferner wird ein Kraftfahrzeug (1) mit wenigstens einem solchen Verkleidungsmodul (7) offenbart.
Patent DE-102018133005-A1 (DE)
Title: Wärmesystem für ein fahrzeug, fahrzeug und verfahren zur temperierung eines elektrospeichers in einem fahrzeug
Inventor: FRIEDRICH THOMAS
IPC: B60L50/60
Filed: 2018-12-20
Abstract: Es wird ein Wärmesystem (2) für ein Fahrzeug (4) angegeben, nämlich für ein Elektro- oder Hybridfahrzeug, mit einem Elektrospeicher (8), zur Energieversorgung eines Antriebs (6) des Fahrzeugs (4), und mit einem HVS-Kreis (10), zur Temperierung des Elektrospeichers (8), sowie mit einem Luftpfad (16), zur Förderung von Umgebungsluft (U), wobei der HVS-Kreis (10) ausgebildet ist zur Förderung eines dielektrischen Wärmemediums, wobei der Elektrospeicher (8) mit dem HVS-Kreis (10) verbunden ist und ausgebildet ist zur Immersionskühlung mittels des Wärmemediums, indem der Elektrospeicher (8) ein Gehäuse (12) aufweist, welches zur Führung des Wärmemediums ausgebildet ist, wobei an den HVS-Kreis stromab des Elektrospeichers (8) ein Wärmetauscher (14) angeschlossen ist, welcher in dem Luftpfad (16) angeordnet ist, zum Wärmeaustausch zwischen dem Wärmemedium und der Umgebungsluft (U). Weiter wird ein Fahrzeug (4) mit einem solchen Wärmesystem (2) angegeben sowie ein Verfahren zur Temperierung eines Elektrospeichers (8) in einem solchen Fahrzeug (4).
Patent DE-102018200957-A1 (DE)
Title: Haftklebestreifen mit teilgeschäumter Selbstklebemasse
Inventor: BLAZEJEWSKI ANNA
IPC: C09J5/08
Filed: 2018-01-22
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Haftklebestreifen, der zumindest eine Schicht SK1 aus einer selbstklebenden mit Mikroballons teilgeschäumten Masse umfasst, wobei der Schäumungsgrad der Schicht SK1 mindestens 20% und weniger als 100% beträgt, ein Verfahren zu dessen Herstellung sowie dessen Verwendung zur Verklebung von Bauteilen wie insbesondere Akkus und elektronischen Geräten wie insbesondere Mobilgeräten.
Patent DE-102018201041-A1 (DE)
Title: Hauslüftungsvorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Hauslüftungsvorrichtung
Inventor: HERBST JENS
IPC: F24F7/00
Filed: 2018-01-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hauslüftungsvorrichtung umfassend ein Gebläse (2) und mindestens eine Filtereinheit (4) für Verunreinigungen, die eine elektrostatische Filtereinheit (4) mit einer Abscheideeinheit (41) mit mindestens zwei elektrisch leitendenden Abscheideelementen (410) darstellt. Die Hauslüftungsvorrichtung (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass die Abscheideelemente (410) der Abscheideeinheit (41) als Wärmetauscher in der Hauslüftungsvorrichtung (1) ausgelegt sind. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Hauslüftungsvorrichtung (1), wobei die Filtereinheit (4) in Abhängigkeit des Betriebszustandes des Gebläses (2) betrieben wird.
Patent DE-102018202928-A1 (DE)
Title: Druckbegrenzungsventil
Inventor: VIETZE SEBASTIAN
IPC: F16K17/04
Filed: 2018-02-27
Abstract: Druckbegrenzungsventil, umfassend einen Ventilkörper mit einer konischen Ventilsitzfläche, die mit einer Mittellängsachse des Ventilkörpers einen Winkel α einschließt, mit einem Ventilelement, und mit einem Beaufschlagungselement, das das Ventilelement entgegen einer Öffnungsrichtung gegen die Ventilsitzfläche beaufschlagt, wobei der Ventilkörper in Öffnungsrichtung vor der Ventilsitzfläche einen ersten rohrförmigen Abschnitt aufweist, wobei zwischen diesem Abschnitt und der Ventilsitzfläche eine an die Ventilsitzfläche angrenzende erste Übergangsfläche vorgesehen ist, die mit einer Mittellängsachse des Ventilkörpers einen Winkel γ einschließt, wobei der Winkel γ kleiner als der Winkel α ist, und/oder dass der Ventilkörper in Öffnungsrichtung nach der Ventilsitzfläche einen zweiten rohrförmigen Abschnitt aufweist, wobei zwischen diesem Abschnitt und der Ventilsitzfläche eine an die Ventilsitzfläche angrenzende zweite Übergangsfläche vorgesehen ist, die mit einer Mittellängsachse des Ventilkörpers einen Winkel β einschließt, wobei der Winkel β größer als der Winkel α ist.
Patent DE-102018204811-A1 (DE)
Title: Wärmeübertrager
Inventor: TWENHÖVEL SVEN
IPC: F28D1/00
Filed: 2018-03-28
Abstract: Ein Wärmeübertrager für eine Klimatisierungsvorrichtung eines Kraftfahrzeugs, mit einem Kältemitteleingang und einem Kältemittelausgang zeichnet sich dadurch aus, dass der Kältemitteleingang und der Kältemittelausgang thermisch voneinander isoliert sind. Ein Verfahren zum Klimatisieren eines Fahrzeugs, wobei im Kühlbetrieb ein erster Wärmeübertrager als Verdampfer verwendet wird, und wobei im Heizbetrieb ein zweiter Wärmeübertrager als Gaskühler und zusätzlich zu dem zweiten Wärmeübertrager der erste Wärmeübertrager ebenfalls als Gaskühler verwendet wird, zeichnet sich dadurch aus, dass der erste Wärmeübertrager ein zuvor beschriebener erfindungsgemäßer Wärmeübertrager ist. Das erfindungsgemäße Verfahren kann bevorzugt als transkritischer Prozess ausgestaltet sein.
Patent DE-102018204844-A1 (DE)
Title: Steuerungsverfahren für einen Antriebsstrang mit mindestens einem freilaufgeschalteten Getriebegang
Inventor: SCHAEFER STEPHAN
IPC: B60W30/18
Filed: 2018-03-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, beispielsweise eines Hybridkraftfahrzeugs, mit mindestens einem Motor, mit einem von dem Motor über eine Motorwelle antreibbaren Getriebe und mit mindestens einem, durch einen zugmomentübertragenden Freilauf geschalteten Getriebegang, wobei die Drehzahl der Motorwelle durch eine Veränderung einer Stellung eines Fahrpedals durch den Fahrer veränderbar ist.Auf einfache und kostengünstige Weise kann der Fahrkomfort dadurch erhöht und/oder der Bauteilverschleiß dadurch verringert werden, dass wenn der mindestens eine freilaufgeschaltete Getriebegang aktiv ist, eine motorseitige Freilaufeingangsdrehzahl und eine freilaufausgangsseitige Freilaufausgangsdrehzahl des Freilaufs ermittelt werden, wobei wenn die ermittelte Freilaufausgangsdrehzahl größer als die ermittelte Freilaufeingangsdrehzahl ist und die Stellung des Fahrpedals unverändert beibehalten bleibt oder reduziert wird, der Motor mit einer Motorwellen-Soll-Drehzahl betrieben wird, welche knapp unterhalb der ermittelten Freilaufausgangsdrehzahl liegt.
Patent DE-102018205288-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem
Inventor: BRAUN JOCHEN
IPC: H01M8/04111
Filed: 2018-04-09
Abstract: Brennstoffzellensystem (1) mit einer Brennstoffzelle (2), einer Luftzuführungsleitung (3) zum Zuführen von Umgebungsluft in die Brennstoffzelle (2) und einer Abluftleitung (4) zum Abführen der reagierten Umgebungsluft aus der Brennstoffzelle (2). Ein Verdichter (5) ist in der Luftzuführungsleitung (3). Stromabwärts des Verdichters (5) ist parallel zu der Brennstoffzelle (2) zumindest ein weiterer Verbraucher (21, 22, 23) von Umgebungsluft angeordnet.
Patent DE-102018206257-A1 (DE)
Title: Autonome Warnvorrichtung und hiermit ausgestattetes Kraftfahrzeug
Inventor: OTTE ALEXANDER-WILHELM
IPC: B60Q7/00
Filed: 2018-04-24
Abstract: Zum Zwecke eines zuverlässigen und möglichst automatisierten Aufstellens einer Warnvorrichtung (10) mit einem automatisch aufstellbaren Warnsignalmittel (35), die eingerichtet ist, von einem Kraftfahrzeug (1) abgesetzt zu werden, und die ein Antriebsmittel (45, 50) zum Antreiben und zur Vornahme einer Richtungsänderung der Warnvorrichtung (1) sowie einen hiermit wirkverbundenen Energiespeicher (55) aufweist, ist ein Elektronikmittel (60) vorgesehen, das für ein autonomes Fahren eingerichtet ist.
Patent DE-102018206464-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überprüfen einer Leitung für Tinte einer Tintendruckmaschine auf eine Störung
Inventor: FISCHER JÖRG-ACHIM
IPC: B41J29/393
Filed: 2018-04-26
Abstract: Ein erfindungsgemäßes Verfahren ist ein Verfahren zum Überprüfen einer Leitung für Tinte einer Tintendruckmaschine auf eine Störung, wobei eine Pumpe (9) für die Tinte derart angesteuert wird, dass die Pumpe einen Druckpuls (24) in der Tinte erzeugt, der Druckpuls durch die Leitung (7) läuft und dabei störungsabhängig beeinflusst wird, der beeinflusste Druckpuls (25) zu einem von der Pumpe beabstandeten Drucksensor (17, 18) gelangt, der Drucksensor ein vom beeinflussten Druckpuls abhängiges Messergebnis (26, D, E) erzeugt und dieses an einen Rechner (20) übermittelt und der Rechner das Messergebnis auswertet (F) und dadurch das Vorhandensein der Störung oder das Vorhandensein und die Art der Störung ermittelt. Die Erfindung ermöglicht es, Störungen einer Leitung für Tinte einer Tintendruckmaschine zu überprüfen bzw. zu erkennen und dabei insbesondere keinen - weitere Störungen hervorrufenden - Überdruck in der Leitung aufzubauen.