baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017221958-A1 (DE)
Title: Kappe für einen äußeren Endabschnitt und Kabelbaum
Inventor: YANAZAWA KENTA
IPC: H02G15/02
Filed: 2017-12-05
Abstract: Eine Kappe für einen äußeren Endabschnitt ist so gestaltet, dass sie an elektrisch leitenden Pfaden und einem äußeren Element angebracht wird. Die Kappe für den äußeren Endabschnitt beinhaltet einen nach außen freiliegenden Abschnitt, der einen ersten Blockierungsabschnitt aufweist, und einen inneren Einsetzabschnitt, der einen zweiten Blockierungsabschnitt aufweist. Der innere Einsetzabschnitt weist einen Spalt auf. Der zweite Blockierungsabschnitt weist einen konvexen Abschnitt auf, der in eine Lücke zwischen den elektrisch leitenden Pfaden gepasst ist. Die Kappe für den äußeren Endabschnitt ist so gestaltet, dass sie in zwei geteilte Teile geteilt ist. Der Spalt ist an einer Position angeordnet, die einer Position einer geteilten Fläche der beiden geteilten Teile entspricht, und so ausgebildet, dass der Teil der äußeren Flächen der elektrisch leitenden Pfade mit einer inneren Fläche des äußeren Elements in der Nähe des Endabschnitts des äußeren Elements in Kontakt gebracht wird.
Patent DE-102018004248-A1 (DE)
Title: Herstellung von Spezialfilamenten mit hohem Füllgrad an Metall- und Keramikpulvern für Single- und Multimaterial-Bauteile aus Metall und/oder Keramik über den 3D-Druck
IPC: D01F9/08
Filed: 2018-05-28
Abstract: Herstellung von Spezialfilamenten mit hohem Füllgrad an Metall- und Keramikpulvern für Single- und Multimaterial-Bauteilen aus Metall und/oder Keramik über den 3D Druck.Die vorliegende Erfindung betrifft die Herstellung von speziellen Kunststofffilamenten mit einem hohen Füllgrad an metallischen und/oder keramischen Pulvern für 3D Drucker im Schmelzschichtverfahren. Die Erfindung betrifft ebenso die Herstellung von Single- und Multimaterialbauteilen aus Metall und/oder Keramik mithilfe speziell angepasster Materialkompositionen in den Filamenten.
Patent DE-102018007762-A1 (DE)
Title: Werkzeug zum Aufrauen von Gewinden
Inventor: WÜRZ MICHAEL
IPC: B23G9/00
Filed: 2018-10-02
Abstract: Ein Werkzeug zum Aufrauen von Gewinden besteht aus mehreren sägezahnartigen Klingen, mit einer Gummitülle miteinander verbunden sind. Mit diesem Werkzeug können Gewinde effizient, sicher und kostengünstig aufgeraut werden.
Patent DE-102018008129-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugkarosserie
Inventor: LESSMEISTER ROLAND
IPC: B62D35/02
Filed: 2018-10-13
Abstract: Eine Karosserie für ein Kraftfahrzeug hat eine Karosserieaußenhaut mit wenigstens einer Seitenflanke (5). Ein in die Seitenflanke (5) eingetiefter Radkasten (6, 29) weist eine sich in Umfangsrichtung eines im Radkasten (6, 29) aufgenommenen Rades (7) erstreckende Auskleidung (16) auf. Die Außenhaut weist eine Lufteinlassöffnung (10, 11, 32) auf, die mit einer Blasöffnung des Radkastens (6, 29) kommuniziert. Die Blasöffnung ist als ein sich in der Umfangsrichtung langgestreckter Schlitz (15) an einem der Seitenflanke (5) zugewandten Rand der Auskleidung (16) ausgebildet.
Patent DE-102018008531-A1 (DE)
Title: Fußübungsbrett mit einer Trittfläche und einer Schaukelfläche
Inventor: SEICHE BETTINA
IPC: A63B23/04
Filed: 2018-10-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fußübungsbrett mit einer Trittfläche und einer Schaukelfläche, die einen aus einem Zylinderabschnitt gebildeten Volumenkörper aufweist, dessen Zylinderschnittfläche eine Trittfläche mit einer Länge und einer Breite bildet und dessen Zylindermantelfläche eine der Trittfläche gegenüber liegende um die Mitte der Breite der Trittfläche konvex gebogene Schaukelfläche bildet, wobei die Breite der Trittfläche zwischen 15 und 35 cm und die Länge der Trittfläche zwischen 20 und 50 cm liegt.
Patent DE-102018009067-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung der Viskosität einer Hochtemperaturschmelze mittels eines Prozessviskosimeter
Inventor: KORDEL TOBIAS
IPC: G01N11/14
Filed: 2018-11-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung der Viskosität einer Hochtemperaturschmelze mittels eines Prozessviskosimeters, umfassend Ermittlung der Viskosität der Hochtemperaturschmelze, indem der Messkörper des Prozessviskosimeters in der Hochtemperaturschmelze eine schwingende Rotation ausführt und die Viskosität auf Grundlage der Rotationsschwingung des Messkörpers ermittelt wird. Die Ermittlung erfolgt dabei in-situ.
Patent DE-102018010019-A1 (DE)
Title: Batteriekühlung
Inventor: PEICK HUBERT
IPC: H01M10/625
Filed: 2018-12-18
Abstract: Temperiervorrichtung (110; 120) zum Heizen und Kühlen eines zu temperierenden Elementes (12), insbesondere einer Fahrzeug-Traktionsbatterie, umfassend einen Kühlmittelkreislauf (W) zum Leiten eines Kühlmittels (w) und einen Kältemittelkreislauf (K) zum Leiten eines Kältemittels (k), wobei der Kältemittelkreislauf (K) umfasst: einen Kompressor (1) zum Verdichten des Kältemittels (k); einen Verflüssiger (2) zum Wandeln des Kältemittels (k) von einem gasförmigen in einen flüssigen Zustand; ein Expansionsventil (3) zum Expandieren des Kältemittels (k); und einen Verdampfer (4) zum Wandeln des Kältemittels von einem flüssigen in einen gasförmigen Zustand, wobei der Verdampfer (4) dazu ausgelegt ist, das Kühlmittel (w) und das Kältemittel (k) zwischen dem Expansionsventil (3) und dem Kompressor (1) in einen thermischen Kontakt zu bringen, um das zu temperierende Element (12) mittels des Kühlmittels (w) zu temperieren, dadurch gekennzeichnet, dass eine Bypass-Leitung (BP) zum Umgehen des Verflüssigers (2) zwischen dem Kompressor (1) und dem Verflüssiger (2) vorgesehen ist, wobei die Bypass-Leitung (BP) einen weiteren Verflüssiger (7) aufweist, um das Kältemittel (k) in einen weiteren thermischen Kontakt mit dem Kühlmittel (w) zu bringen.
Patent DE-102018103236-A1 (DE)
Title: Sicherheitselement und Verfahren zur Herstellung eines Sicherheitselements
Inventor: BREHM LUDWIG
IPC: B42D25/30
Filed: 2018-02-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein Sicherheitselement mit einer Vorderseite und einer der Vorderseite gegenüberliegenden Rückseite, wobei das Sicherheitselement zwei oder mehrere Sicherheitsmerkmale aufweist, wobei ein erstes Sicherheitsmerkmal der zwei oder mehreren Sicherheitsmerkmale ein oder mehrere erste Schichten umfasst und ein zweites Sicherheitsmerkmal der zwei oder mehreren Sicherheitsmerkmale ein oder mehrere zweite Schichten umfasst, wobei das erste Sicherheitsmerkmal und das zweite Sicherheitsmerkmal insbesondere im Register zueinander angeordnet sind, wobei das erste Sicherheitsmerkmal zumindest einen ersten optisch variablen Effekt generiert und das zweite Sicherheitsmerkmal zumindest einen zweiten optisch variablen Effekt generiert, wobei der zumindest eine erste optisch variable Effekt eine erste Farbe aufweist und der zumindest eine zweite optisch variable Effekt eine zweite Farbe aufweist, wobei sich die erste Farbe und die zweite Farbe voneinander unterscheiden, sowie ein Verfahren zur Herstellung eines Sicherheitselements.
Patent DE-102018104311-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Abschätzen der Form eines dynamischen Objekts und zum Nachverfolgen dieses Objekts
Inventor: BARIANT JEAN-FRANCOIS
IPC: G06K9/62
Filed: 2018-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Abschätzen der Form eines dynamischen Objekts (16) und zum Nachverfolgen dieses Objekts (16), basierend auf bereitgestellten Objektdaten und einem Erwartungs-Maximierungs-Algorithmus. Es ist vorgesehen, dass die Form des Objekts (16) als polygonale Form (40) genähert wird und jeder Ecke (#5, ... , #8) und/oder Seite (#1, ... , #4) der polygonalen Form (40) mittels eines Kalman-Filters, der zur Verarbeitung impliziter Messfunktionen eingerichtet ist, aus den Objektdaten ein zur Beschreibung der polygonale Form (40) benötigter Koordinatenpunkt zugeordnet wird.
 Die Erfindung betrifft weiterhin ein entsprechendes Computerprogrammprodukt, eine Verwendung des Verfahrens sowie ein entsprechendes System (14) zum Abschätzen der Form eines dynamischen Objekts (16) und zum Nachverfolgen dieses Objekts (16).
Patent DE-102018107331-A1 (DE)
Title: Fahrradseil und Fahrradseilsystem mit diesem Fahrradseil
Inventor: WEN YUAN-HUNG
IPC: F16C1/10
Filed: 2018-03-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrradseil mit einem inneren Draht (10) und einer Ummantelung (20), wobei der innere Draht (10) zwischen einem Antriebsmechanismus und einem Arbeitselement eines Fahrrads vorgesehen ist, wobei das Arbeitselement eine Bremse (31) oder ein Getriebe (41) ist, wobei der Außendurchmesser des inneren Drahtes (10) zwischen 1,2 mm und 1,4 mm beträgt, und wobei die Ummantelung (20) einen Außendurchmesser zwischen 3,5 mm und 4,5 mm und einen Innendurchmesser zwischen 1,8 mm und 2,2 mm hat, wobei die Ummantelung (20) den inneren Draht (10) umschließt, wobei zwischen der Ummantelung (20) und dem inneren Draht (10) ein Spalt (50) vorhanden ist, wobei der maximale Wert der Größe des Spalts (50) zwischen 0,4 mm und 0,8 mm beträgt. Die Erfindung betrifft weiter ein Fahrradseilsystem mit mehreren dieser Fahrradseile, wobei das Fahrradseilsystem zwei der obengenannten Fahrradseile umfasst, wobei der innere Draht (10) eines dieser Fahrradseile (1) zur Verbindung eines Bremsantriebsmechanismus (30) mit einer Bremse (31) dient, und wobei der innere Draht (10) des anderen Fahrradseils (1) zur Verbindung eines Getriebeantriebsmechanismus (40) mit einem Getriebe (41) dient.
Patent DE-102018107979-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Vermeidung einer zu hohen Schlupfdrehzahl in einer Reibkupplung in einem Antriebsstrang eines Fahrzeuges
Inventor: MANNSPERGER RALF
IPC: F16D48/06
Filed: 2018-04-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Vermeidung einer zu hohen Schlupfdrehzahl in einer Reibungskupplung in einem Antriebsstrang eines Fahrzeuges, bei welchem die Reibkupplung ein Drehmoment eines Antriebsaggregats auf Fahrzeugräder überträgt, wobei eine Schlupfdrehzahl der Reibkupplung gemessen wird. Bei einem Verfahren, bei welchem eine Überhitzung der Reibungskupplung verhindert wird, wird die während einer Schlupfregelung gemessene Schlupfdrehzahl der Reibkupplung mit einem Schlupfdrehzahl-Grenzwert verglichen, wobei bei Überschreitung des Schlupfdrehzahl-Grenzwertes auf ein inkorrekt durch ein Modell bestimmtes Drehmoment des Antriebsaggregates geschlossen wird und die Schlupfregelung verlassen und die Reibkupplung geschlossen wird.
Patent DE-102018109344-A1 (DE)
Title: Versorgungssystem zur Versorgung mehrerer Abnehmer mit einem Applikationsmittel
Inventor: RÜGER ALEXANDER
IPC: B05B13/04
Filed: 2018-04-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Versorgungssytem (100) zur Versorgung mehrerer Abnehmer (10, 20, 30, 40) mit einem Applikationsmittel, vorzugsweise Lack, zur Applikation auf Kraftfahrzeugkarosserien und/oder Anbauteile hiervon. Das Versorgungssystem (100) umfasst eine Zuführleitung (L1), eine Rückführleitung (L3), eine erste Abnahmevorrichtung (A), die einen ersten Abnehmer (10) umfasst, wobei der erste Abnehmer (10) mit der Zuführleitung (L1) und der Rückführleitung (L3) in Verbindung steht und vorzugsweise in Strömungsrichtung des Applikationsmittels einen ersten Abnehmer (10) der Zuführleitung (L1) bildet, und eine weiteren Abnahmevorrichtung (D), die einen weiteren Abnehmer (40) umfasst, wobei der weitere Abnehmer (40) mit der Zuführleitung (L1) und der Rückführleitung (L3) in Verbindung steht und der vorzugsweise in Strömungsrichtung des Applikationsmittels einen letzten Abnehmer (40) der Zuführleitung (L1) bildet und/oder in Strömungsrichtung des Applikationsmittels hinter dem ersten Abnehmer (10) angeordnet ist. Das Versorgungssystem (100) zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass die Zuführleitung (L1) über eine Verbindungsleitung (L2) mit der Rückführleitung (L3) verbunden ist. Die Erfindung betrifft ferner eine zugehörige Beschichtungsanlage und ein zugehöriges Versorgungsverfahren.
Patent DE-102018111820-A1 (DE)
Title: Klappbares Fahrrad mit einem Kabelentkopplungsmechanismus
Inventor: JUHAS MARTIN
IPC: B62M25/02
Filed: 2018-05-16
Abstract: Ein Kabelentkopplungsmechanismus ist für ein Fahrrad in einem ausgeklappten Zustand und einem eingeklappten Zustand vorgesehen. Der Kabelentkopplungsmechanismus beinhaltet ein Gehäuse; eine Schaltriemenscheibe, die zumindest teilweise innerhalb des Gehäuses angeordnet ist und zur Aufnahme eines Schaltzugs mit einem Schalthebel des Fahrrads ausgelegt ist; und eine Zahnradriemenscheibe, die zumindest teilweise innerhalb des Gehäuses angeordnet ist und zur Aufnahme eines mit einem Zahnradmechanismus des Fahrrads gekoppelten Schaltzugs ausgebildet ist. Die Schaltriemenscheibe und die Zahnradriemenscheibe sind im ausgeklappten Zustand mechanisch miteinander verbunden, sodass der Schaltzug zur gegenseitigen Betätigung mechanisch mit dem Gangschaltkabel gekoppelt ist, und die Schaltriemenscheibe und die Zahnradriemenscheibe sind im eingeklappten Zustand mechanisch voneinander getrennt, sodass der Schaltzug und das Gangschaltkabel zur unabhängigen Bewegung mechanisch entkoppelt sind.
Patent DE-102018113970-A1 (DE)
Title: Kabel mit lichtemittierendem Element
Inventor: RUDORF UWE
IPC: H01B11/22
Filed: 2018-06-12
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Kabel mit einem lichtemittierenden Element. Ein Ausführungsbeispiel des Kabels weist - zusätzlich zu dem lichtemittierenden Element - einen Kabelkern umfassend mindestens ein Kabelaufbauelement auf. Das Kabel weist ferner eine reflektierende Schicht auf, welche den Kabelkern entlang einer tangentialen Richtung bezüglich einer Kabelachse des Kabels zumindest teilweise umgibt, und welche dazu eingerichtet ist, Licht, das von dem lichtemittierenden Element emittiert wird, zu reflektieren. Das Kabel weist ferner einen Mantel auf, welcher dazu eingerichtet ist, das von dem lichtemittierenden Element emittierte Licht im Wesentlichen in tangentialer Richtung um den Kabelkern herum zu leiten und im Wesentlichen in radialer Richtung bezüglich der Kabelachse auszukoppeln. Ein Reflexionsgrad der reflektierenden Schicht variiert in tangentialer Richtung.
Patent DE-102018114661-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zur Urformung von Metallteilen
Inventor: ZAPF BERND
IPC: B23Q3/155
Filed: 2018-06-19
Abstract: Das erfindungsgemäße Verfahren eignet sich insbesondere, wenn sich Varianten von Bauteilen (16, 17), die bislang gießtechnisch erzeugt worden sind, auf ein gemeinsames Basisteil (14) zurückführen lassen. Das Basisteil (14) wird gezielt durch additive Anformung von Zusatzstrukturen (18, 19) ergänzt, wodurch ein hybrides Bearbeitungsverfahren geschaffen ist. Damit lässt sich die Anzahl der nötigen Gießformvarianten reduzieren und die Fertigung kann wirtschaftlicher und flexibler erfolgen. Unabhängig von der endgültigen Ausprägung des Bauteils (16 oder 17) werden Kern- oder Basismerkmale durch Gießen hergestellt und die Ergänzung zum fertigen Bauteil (16, 17) erfolgt durch das hybride Verfahren. Es können in Serie sowohl sehr kleine als auch sehr große Lose gefertigt werden. Das Verfahren eignet sich insbesondere für Rahmenteile in der Automobilindustrie, wo beispielsweise Befestigungspunkte jeglicher Art im Fahrzeug sehr häufig Bauteilvarianten darstellen, die gießereitechnisch zu unverhältnismäßigen Aufwendungen und einer komplizierten Logistik führen. Weitere Einsatzmöglichkeiten finden sich im Elektromotorenbau, in der Flugzeugindustrie, in der Energieerzeugung, im Formenbau und in weiteren Industriefeldern.
Patent DE-102018116201-A1 (DE)
Title: Zugstange für eine Kupplung sowie entsprechende Kupplung
Inventor: SCHWINNING ANDREAS
IPC: B61G9/24
Filed: 2018-07-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zugstange (1) für eine Kupplung (100) eines spurgeführten Fahrzeuges, insbesondere Schienenfahrzeuges, sowie eine entsprechende Kupplung (100) mit solch einer Zugstange (1). Die Zugstange (1) weist einen wagenkastenseitigen ersten Endbereich (2), über den die Zugstange (1) mit einem Wagenkasten des spurgeführten Fahrzeuges vorzugsweise lösbar verbunden oder verbindbar ist, einen dem ersten Endbereich (2) gegenüberliegenden zweiten Endbereich (3), an welchem ein Kupplungskopf (20) einer automatischen Kupplung austauschbar angebracht oder anbringbar ist, und eine Gelenkanordnung (4) auf, über welche bedarfsweise der Kupplungskopf (20) der automatischen Kupplung in eine horizontale Kupplungsebene einschwenkbar ist.
Patent DE-102018118720-A1 (DE)
Title: Verfahren zum automatisierten elektronischen Steuern eines Bremssystems in einem Nutzfahrzeug mit ABS Sicherung
Inventor: PLÄHN KLAUS
IPC: B60T17/22
Filed: 2018-08-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum automatisierten elektronischen Steuern eines Bremssystems (100) in einem Nutzfahrzeug (200), mit den Schritten: Einlesen eines Bremsanforderungs-Signals (S1), wobei über dieses von Bremsen (1) umzusetzende Anforderungen (aSoll, vSoll) zum Bewirken einer Fahrzeug-Soll-Längsdynamik (DSoll) übertragen werden; Ermitteln einer Bremsdruckverteilung (φ); Bereitstellen wenigstens eines ersten Bremsdrucksignals (SB1, SB2) von einer ersten elektronischen Steuereinheit (110) an wenigstens einer ersten elektropneumatischen Steuereinrichtung (120) unter Berücksichtigung des Bremsanforderungs-Signals (S1) und der Bremsdruckverteilung (φ) zum Aussteuern des Vorderachs-Bremsdrucks (pVA) und Hinterachs-Bremsdrucks (pVH); Empfangen der Bremsdruckverteilung (φ) an einer zweiten elektronischen Steuereinheit (130) und Speichern der Bremsdruckverteilung (φS). Für den Fall, dass das Bremsanforderungs-Signal (S1) nicht oder nicht richtig verarbeitet oder eingelesen werden kann ist vorgesehen, dass das Bremsanforderungs-Signal (S1) oder eines redundantes Bremsanforderungs-Signals (SR) an der zweiten elektronischen Steuereinheit (130) empfangen wird, und in Antwort hierauf, ein redundanter Vorderachs- und Hinterachs-Bremsdruck (pRVA. pRVH) unter Berücksichtigung der gespeicherten Bremsdruckverteilung (φS) ausgesteuert wird.
Patent DE-102018119869-A1 (DE)
Title: Verstellturm mit Indikatorringen
Inventor: MÜLLER SVEN ROMAN
IPC: F41G1/38
Filed: 2018-08-15
Abstract: Verstellturm mit arretierbaren und wahlweise frei einstellbaren Skalen-/Indikatorringen sowie symbolischer Anzeige der jeweils arretierten oder frei einstellbaren Ringe.
Patent DE-102018123750-A1 (DE)
Title: Elektropneumatische Anhängersteuerventileinheit für Nordamerika
Inventor: THIEL JULIAN VAN
IPC: B60T13/68
Filed: 2018-09-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektropneumatische Anhängersteuerventileinheit (1) für ein Fahrzeug (200), insbesondere Nutzfahrzeug (201). Sie weist einen Vorratsanschluss (2) zum Anschließen eines Druckluftvorrats (3) für einen Anhänger, einen Bremsdruckanschluss (4), eine Bremsdruck-Vorsteuereinheit (8) zum Aussteuern wenigstens eines ersten Steuerdrucks (p1) und eine Bremsdruck-Hauptventileinheit (10) zum Empfangen des ersten Steuerdrucks (p1) und zum Aussteuern eines Bremsdrucks (pB) an einem Bremsdruckanschluss (4), und einen Anhängerbetriebsdruckanschluss (6) zum Empfangen eines Anhängerbetriebsdrucks (pA) auf. Gemäß der Erfindung ist ein pneumatisch geschaltetes Anhängerschutzventil (12) mit einem Schutzventilsteueranschluss (12.3) vorgesehen, der mit dem Anhängerversorgungsdruckanschluss (6) zum Empfangen des Anhängerbetriebsdrucks (pA) verbunden ist, wobei das Anhängerschutzventil (12) von einer ersten Schaltstellung in eine zweite Schaltstellung schaltet, wenn der Anhängerbetriebsdruck (pA) einen vorbestimmten ersten Schwellwert überschreitet. Die Erfindung betrifft ferner ein entsprechendes Anhängersteuermodul (100), ein Fahrzeug (200) und ein Verfahren.
Patent DE-102018124791-A1 (DE)
Title: Gelenk für Brille
Inventor: HOFMANN FABIAN
IPC: G02C5/22
Filed: 2018-10-08
Abstract: Die Anmeldung betrifft ein Gelenk für eine Brille, aufweisend eine erste Bohrung zur Fixierung des Gelenkes an einem feststehenden Element, und weiterhin aufweisend eine zweite Bohrung zur Befestigung eines rotatorisch flexiblen Elements, wobei das Gelenk weiterhin in Bezug auf die zweite Bohrung Halte-Elemente aufweist, die eine erste rotatorische Stellung und eine zweite rotatorische Stellung definieren, sodass ein flexibles rotatorisches Element in der ersten Stellung oder der zweiten Stellung lösbar fixiert ist.
Patent DE-102018125245-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Regenerierung eines Druckkopfes
Inventor: HITZLSPERGER FLORIAN
IPC: B41J29/393
Filed: 2018-10-12
Abstract: Eine Regenerierungsvorrichtung (210) weist ein flächenförmiges Trennelement (200) auf, das zur Abschirmung zwischen die Düsenplatte (160) eines Druckkopfes (103) und einem Aufzeichnungsträger (120) bewegt werden kann, so dass die Regenerierung des Druckkopfes (103) in kosten- und bauraumeffizienter Weise direkt über dem Aufzeichnungsträger (120) durchgeführt werden kann.
Patent DE-102018125758-A1 (DE)
Title: Optikelement mit wellenlängenselektiver Beschichtung und hiermit ausgestattete Fahrzeugleuchte
Inventor: HORNUNG THORSTEN
IPC: F21V3/04
Filed: 2018-10-17
Abstract: Es werden ein Optikelement (01) für eine Fahrzeugleuchte (100) und eine mit einem solchen Optikelement (01) ausgestattete Fahrzeugleuchte (100) beschrieben. Das Optikelement (01) ist im Strahlengang von mindestens einer zur Erfüllung einer Lichtfunktion der Fahrzeugleuchte (100) vorgesehenen Lichtquelle (40) ausgestrahlten und/oder von außerhalb in die Fahrzeugleuchte (100) einstrahlenden Lichts anordbar. Das Optikelement (01) umfasst eine auf zumindest einer Oberfläche des Optikelements (01) angeordnete wellenlängenselektive Beschichtung (02). Die wellenlängenselektive Beschichtung (02) umfasst ein optisches Mehrschichtsystem, das einen hohen Transmissionsgrad für mindestens eine Wellenlänge wenigstens einer zur Erfüllung zumindest einer Lichtfunktion der Fahrzeugleuchte (100) vorgeschriebenen Lichtfarbe aufweist. Das optische Mehrschichtsystem besitzt darüber hinaus einen hohen Reflexionsgrad für Licht, dessen Wellenlänge nicht mit der Wellenlänge des Lichts der vorgeschriebenen Lichtfarbe für die Lichtfunktion übereinstimmt. Die Fahrzeugleuchte (100) ist mit einem von einem Leuchtengehäuse (20) und einer Lichtscheibe (10) zumindest zum Teil umschlossenen Leuchteninnenraum (30) und mindestens einem darin beherbergten, mindestens eine Lichtquelle (40) umfassenden Leuchtmittel für wenigstens eine Lichtfunktion ausgestattet. Sie umfasst ein im Strahlengang von außerhalb des Leuchteninnenraums (30) in die Fahrzeugleuchte (100) einstrahlenden Lichts und/oder des von der Lichtquelle (40) ausgesendeten Lichts von der Lichtquelle (40) bis zum Verlassen des Leuchteninnenraums (30) angeordnetes, zuvor erwähntes Optikelement (01, 10, 11).