baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018115801-A1 (DE)
Title: Fliehkraftpendeleinrichtung
Inventor: ROLAND PETER
IPC: F16F15/14
Filed: 2018-06-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fliehkraftpendeleinrichtung (1) mit zumindest einem um eine Drehachse verdrehbaren Flansch (2, 15, 18), welcher antriebsseitig angeordnet ist und an welchem Fliehgewichte (3) als Pendelmassen angelenkt angeordnet sind, wobei die Fliehgewichte (3) an dem zumindest einen Flansch (2, 15, 18) über den Umfang verteilt angeordnet sind und mittels Pendellagern (4) an dem zumindest einen Flansch (2, 15, 18) gelagert sind, wobei die Fliehgewichte (3) gegenüber dem zumindest einen Flansch (2, 15, 18) mittels der aus jeweils auf Führungsbahnen (5, 6) des zumindest einen Flanschs (2, 15, 18) und dem Fliehgewicht (3) abwälzenden Rollenelementen (7) gebildeten Pendellager (4) im Fliehkraftfeld des Flanschs (2, 15, 18) verlagerbar sind, wobei die Fliehgewichte (3) im Schnitt U-förmig ausgebildet sind mit einem mittigen Element (8) mit Führungsbahn (5, 6), an welchem beiderseitig ein Blendenelement (9) verbunden angeordnet ist, wobei der Flansch (2, 15, 18) derart ausgebildet ist, dass er Öffnungen (10, 11) aufweist, so dass das jeweilige Fliehgewicht (3) mit seinem mittigen Element (8) in der Öffnung (10, 11) und axial auf der Höhe des Flanschs (2, 15, 18) angeordnet ist, wobei der Flansch (2, 15, 18) radial außen an der Öffnung (10, 11) eine Führungsbahn (5, 6) aufweist, die der Führungsbahn (5, 6) des Fliehgewichts (3) gegenüberliegt, wobei zumindest ein Rollenelement (7) radial zwischen der Führungsbahn (5, 6) des Flanschs (2, 15, 18) und der Führungsbahn (5, 6) des Fliehgewichts (3) angeordnet ist und sich an den Führungsbahnen (5, 6) jeweils abstützt, um die Verlagerbarkeit des Fliehgewichts (3) zu führen, wobei Blendenelemente (9) Öffnungen (10, 11) aufweisen und das Rollenelement (7) Verlängerungen (12) in axialer Richtung aufweisen, welche jeweils in die Öffnungen (10, 11) der Blendenelemente (9) eingreifen.
Patent DE-102018116753-A1 (DE)
Title: Verbrennungsmotor
Inventor: DO FORNO ANTONIO
IPC: F02F1/26
Filed: 2018-07-11
Abstract: Verbrennungsmotor (2), der Folgendes aufweist:einen Zylinderblock (3) mit mehreren Zylinderbohrungen (12), die in eine Zylinderblockdecke (13) münden, und mit einem Zylinderblockkühlmittelmantel (4),jeweils zwischen zwei benachbarten Zylinderbohrungen (12) angeordnete Zylinderstege (14),Stegkühlmittelkanäle (15), die in den Zylinderstegen (14) verlaufen, undeinen Zylinderkopf (5), der an der Zylinderblockdecke (13) die Zylinderbohrungen (12) abschließt und der einen unteren Zylinderkopfkühlmittelmantel (6) und einen über diesem angeordneten oberen Zylinderkopfkühlmittelmantel (7) aufweist,wobei die Stegkühlmittelkanäle (15) den unteren Zylinderkopfkühlmittelmantel (6) und/oder den Zylinderblockkühlmittelmantel (4) mit dem oberen Zylinderkopfkühlmittelmantel (7) verbinden.
Patent DE-102018117691-A1 (DE)
Title: Filtereinrichtung
Inventor: ANSORGE STEFFEN
IPC: B01J20/20
Filed: 2018-07-23
Abstract: Eine Filtereinrichtung (10) hat ein Gehäuse (12) mit einer ersten Gehäuseöffnung (21) und einer zweiten Gehäuseöffnung (22). Im Gehäuse (12) sind ein Monolith (30) und Aktivkohle (40) vorgesehen, welcher Monolith (30) zumindest bereichsweise von der Aktivkohle (40) umgeben ist und in direktem Kontakt zur Aktivkohle (40) steht.
Patent DE-102018118109-A1 (DE)
Title: Spülmaschine
Inventor: BRODOWSKI BJÖRN
IPC: A47L15/42
Filed: 2018-07-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spülmaschine (1), insbesondere gewerbliche Spülmaschine, welche als Programmautomat ausgeführt ist, wobei die Spülmaschine (1) einen Frischwasseranschluss (20) mit einem Zulaufventil (21) aufweist, wobei stromabwärts des Zulaufventils (21) ein Wasseraufbereitungssystem mit einer Umkehrosmoseeinrichtung (22) vorgesehen ist zum insbesondere bedarfsweisen Aufbereiten zumindest eines Teils des über den Frischwasseranschluss (20) der Spülmaschine (1) zugeführten Frischwassers, wobei zwischen dem Zulaufventil (21) und der Umkehrosmoseeinrichtung (22) ein Rücksaugverhinderer (6) vorgesehen ist zum Verhindern einer Rücksaugung von Wasser aus der Spülmaschine (1) in eine strömungsmäßig mit dem Frischwasseranschluss (20) verbundene oder verbindbare Frischwasser-Versorgungsanlage (100).
Patent DE-102018118282-A1 (DE)
Title: Ausrichtvorrichtung, Trägervorrichtung, Sitzmöbel und Verfahren zur Herstellung einer Ausrichtvorrichtung
Inventor: BORCEA ALEXANDRU
IPC: F16M11/28
Filed: 2018-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ausrichtvorrichtung (130) für eine Trägervorrichtung (100) zum Tragen einer Last entlang einer Trägerachse (TA). Die Trägervorrichtung (100) umfasst zumindest ein bezüglich der Trägerachse (TA) oberes Trägerteil (110) und ein mit dem oberen Trägerteil (110) um die Trägerachse (TA) drehbar verbundenes bezüglich der Trägerachse (TA) unteres Trägerteil (120). Die Ausrichtvorrichtung (130) umfasst ein oberes Ausrichtelement (210) zur gegenüber einer Drehung um die Trägerachse (TA) an dem unteren Trägerteil (120) gesicherten Anbringung und ein unteres Ausrichtelement (220) zur gegenüber einer Drehung um die Trägerachse (TA) an dem oberen Trägerteil (110) gesicherten Anbringung. Die Ausrichtvorrichtung (130) ist zur Ausrichtung der Trägerteile (110, 120) in zumindest einer Trägerkonfiguration in zumindest eine Sollwinkelstellung bezüglich einer Drehung der Trägerteile (110, 120) relativ zueinander um die Trägerachse (TA) ausgelegt. Das obere und das untere Ausrichtelement (210, 220) umfasst jeweils zumindest eine bezüglich der Trägerachse (TA) innere Gleitfläche (211, 221) und zumindest eine bezüglich der Trägerachse (TA) äußere Gleitfläche (212, 222). Die Gleitflächen (211, 212) des oberen Ausrichtelements (210) und die Gleitflächen (221, 222) des unteren Ausrichtelements (220) sind komplementär zueinander geformt und in der zumindest einen Trägerkonfiguration gegeneinander um die Trägerachse drehbar gelagert und mechanisch wirkverbunden. Die inneren Gleitflächen (211, 221) und die äußeren Gleitflächen (212, 222) jedes Ausrichtelements (210, 220) verlaufen zumindest abschnittsweise mit einander gegenläufigen Steigungen bezüglich der Trägerachse (TA).
Patent DE-102018119127-A1 (DE)
Title: Tank- und/oder Ladeschale mit Dichtungsanordnung
Inventor: KOBER PASCAL
IPC: B62D25/24
Filed: 2018-08-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Tank- und/oder Ladeschale (3) mit einer Dichtungsanordnung, wobei die Tank- und/oder Ladeschale (3) in einer Öffnung (6) eines äußeren Seitenteils (4) und in einer Öffnung (7) eines äußeren Radhauses (5) anzuordnen ist, wobei die Tank- und/oder Ladeschale (3) mit einem ersten Anlageelement (8) an einem Rand der Öffnung (6) des äußeren Seitenteils (4) anzuordnen ist und mit einem zweiten Anlageelement (9) an einem Rand der Öffnung (7) des äußeren Radhauses (5) anzuordnen ist, wobei radial außerhalb der Öffnungen (6,7) von dem äußeren Seitenteil (4) und dem äußeren Radhaus (5) ein zumindest teilweise umlaufendes Dichtelement (10) angeordnet ist.
Patent DE-102018119162-A1 (DE)
Title: Wälzkörper und Axial-Zylinderrollenlager
Inventor: WEIDNER ALEXANDER
IPC: F16C19/10
Filed: 2018-08-07
Abstract: Ein Wälzkörper für ein Zylinderrollenlager, insbesondere Axial- Zylinderrollenlager, weist eine Mantelfläche (4) mit zylindrischer Grundform, sowie zwei Stirnflächen (2,3) auf, wobei eine erste Stirnfläche (2) als ballige Stirnfläche und eine zweite Stirnfläche (3) als plane Stirnfläche ausgebildet ist, und wobei sich in jeder Stirnfläche (2,3) eine mittige Vertiefung (5,6) befindet.
Patent DE-102018122453-A1 (DE)
Title: Aufdachklimaanlage für einen Omnibus
Inventor: SCHMITT CARL HEINRICH
IPC: B60H1/32
Filed: 2018-09-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aufdachklimaanlage (1) sowie ein Verfahren dazu für einen Omnibus (11), wobei sie mindestens einen Verdichter, einen Kondensator, ein Expansionsorgan und einen ersten Verdampfer (7) in einem Kältemittelkreislauf angeordnet sowie einen zweiten Verdampfer (9) im selben oder einem weiteren Kältemittelkreislauf angeordnet und mindestens ein erstes (25) und ein zweites Gebläse (27) umfasst und für einen Omnibus (11) mit Mittelkanal (13) ausgebildet ist, wobei die wenigstens eine zentrale Ansaugöffnung (5), der erste Verdampfer (7), das erste Gebläse (25), der zweite Verdampfer (9) und das zweite Gebläse (27) derart angeordnet sind, dass im Falle der Montage bei einem Omnibus (11) mit Mittelkanal (13) die horizontale Komponente der Strömungsrichtung von durch den ersten Verdampfer (7) zu strömender Luft von der Ansaugöffnung (5) zum sowie durch den ersten Verdampfer (7) zumindest hauptsächlich in Fahrzeuglängsausrichtung mit Orientierung nach vorne und die horizontale Komponente der Strömungsrichtung von durch den zweiten Verdampfer (9) zu strömender Luft von der Ansaugöffnung (5) zum sowie durch den zweiten Verdampfer (9) zumindest hauptsächlich in Fahrzeuglängsausrichtung mit Orientierung nach hinten verlaufend sind und vom ersten Gebläse Luft in den vorderen Mittelkanalabschnitt (14) und vom zweiten Gebläse Luft in den hinteren Mittelkanalabschnitt (17) einblasbar ist.
Patent DE-102018123959-A1 (DE)
Title: Visualisierung der Schrägstellung des großen Zehs eines Fußes in einem Schuh
Inventor: LEISBROCK ASTRID
IPC: A61F5/14
Filed: 2018-09-27
Abstract: Eine Vorrichtung zur Visualisierung der Schrägstellung des großen Zehs eines Fußes in einem Schuh, insbesondere eines Kinderfußes in einem Kinderschuh, ist versehen mit einem die Form einer Einlegesohle (12) aufweisenden Einlegeelement (10), das einen vorderen Zehstellungsmarkierungsabschnitt (14) zur Auflage durch die Zehen eines Fußes aufweist, wobei der Zehstellungsmarkierungsabschnitt (14) des Einlegeelements (10) zumindest in dem für den großen Zeh eines Fußes vorgesehenen Bereich infolge des direkten oder indirekten Kontakts mit dem großen Zeh automatisch farblich veränderbar ist.
Patent DE-102018126790-A1 (DE)
Title: Schwebekörperdurchflussmessgerät, System aus einem Schwebekörperdurchflussmessgerät und einer externen Steuereinheit und Verfahren zum Betreiben eines Schwebekörperdurchflussmessgeräts
Inventor: DZIEIA COLIN
IPC: G01D7/00
Filed: 2018-10-26
Abstract: Beschrieben und dargestellt ist ein Schwebekörperdurchflussmessgerät (1) mit einem Schwebekörper und mit einer Anzeigeeinheit (3), wobei die Anzeigeeinheit (3) ein Zeigerelement (4) umfasst, wobei das Zeigerelement (4) unmittelbar oder mittelbar mit dem Schwebekörper derart verbunden ist, dass das Zeigerelement (4) während des Messprozesses (14) durch den Schwebekörper mechanisch ausgelenkt wird. Die Aufgabe, ein Schwebekörperdurchflussmessgerät anzugeben, das besonders zuverlässig arbeitet und gleichzeitig flexibel einsetzbar ist, ist dadurch gelöst, dass die Anzeigeeinheit (3) wenigstens eine bistabile Anzeige (6) umfasst, die lediglich zur Änderung der angezeigten Darstellung und/oder zur Wiederherstellung der Darstellung eine Energiezufuhr benötigt.
Patent DE-102018200891-A1 (DE)
Title: Fahrrad-Batterieeinheit und Befestigungskonstruktion für eine Fahrrad-Batterieeinheit
Inventor: MITSUYASU KENTO
IPC: B62M6/90
Filed: 2018-01-19
Abstract: Zur Bereitstellung einer Fahrrad-Batterieeinheit 22, 122, 700, die stabil an einer Batteriebefestigungseinheit 60, 740 eines Fahrrads 10 befestigt werden kann, und einer Konstruktion zur Befestigung der Fahrrad-Batterieeinheit 22, 122, 700 kann eine Fahrrad-Batterieeinheit 22, 122, 700 an einer Batteriebefestigungseinheit 60, 740 befestigt werden, die an einem Fahrradrahmen 12 vorgesehen ist. Die Fahrrad-Batterieeinheit 22, 122, 700 enthält ein Gehäuse 24, das eine Batteriezelle 38 aufnimmt und ein erstes Teil 26 und ein zweites Teil 28 in einer ersten Richtung X enthält, einen zweiten Eingriffabschnitt 40, 140, 240, 730, der am ersten Teil 26 des Gehäuses 24 vorgesehen ist und mit einem ersten Eingriffabschnitt 68, 168, 268, 756 der Batteriebefestigungseinheit 60, 740 in Eingriff gebracht werden kann, und einen Fixierabschnitt 50, 150, 250, 350, 450, 710, der nicht trennbar am zweiten Teil 28 des Gehäuses 24 vorgesehen und so ausgebildet ist, dass er ein Verbindungsbauteil 80, 380 fixiert, das die Batteriebefestigungseinheit 60, 740 und das Gehäuse 24 koppelt.
Patent DE-102018201035-A1 (DE)
Title: Drehzahlsteuerungsverfahren
Inventor: SCHINACHER STEPHAN
IPC: F02D29/00
Filed: 2018-01-24
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Drehzahlsteuerungsverfahren zum Steuern der Drehzahl eines mit einem stufenlosen Getriebe mechanisch gekoppelten Verbrennungsmotors einer Arbeitsmaschine. Das Verfahren umfasst das Ermitteln einer Übersetzung des stufenlosen Getriebes, das Ermitteln eines oberen Drehzahlgrenzwerts des Verbrennungsmotors für die ermittelte Übersetzung, wobei die Ermittlung auf Basis einer oberen Drehzahlgrenzkurve erfolgt, die jeder Übersetzung des stufenlosen Getriebes einen oberen Drehzahlgrenzwert zuweist, das Ermitteln eines unteren Drehzahlgrenzwerts des Verbrennungsmotors für die ermittelte Übersetzung, und das Ermitteln der Gaspedalstellung der Arbeitsmaschine. Ferner umfasst das Verfahren das Bestimmen der Drehzahl des Verbrennungsmotors auf Basis des ermittelten oberen Drehzahlgrenzwerts, des ermittelten unteren Drehzahlgrenzwerts und der ermittelten Gaspedalstellung.
Patent DE-102018201345-A1 (DE)
Title: Aktivteil für eine elektrische Maschine umfassend eine Spule mit vorgefertigten Aufsteckelementen und Verbindungselementen, elektrische Maschine sowie Herstellungsverfahren
Inventor: OTTO OLAF
IPC: H02K15/095
Filed: 2018-01-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Aktivteil (1) für eine elektrische Maschine umfassend: eine Mehrzahl von Zähnen (2) und eine Mehrzahl von Spulen (3), welche auf den jeweiligen Zähnen (2) angeordnet sind, wobei die jeweiligen Spulen (3) eine Mehrzahl von vorgefertigten Aufsteckelementen (10) aufweist, welche nebeneinander auf dem Zahn (2) angeordnet sind und den Zahn (2) bereichsweise umgeben und die jeweiligen Spulen (3) eine Mehrzahl von vorgefertigten Verbindungselementen (11) zum elektrischen Verbinden von jeweils zwei nebeneinander angeordneten Aufsteckelementen (10) aufweist.
Patent DE-102018204261-A1 (DE)
Title: Filterelement mit Filtermaterial und Herstellungsverfahren
Inventor: WIERLING REINHARD
IPC: B01D39/20
Filed: 2018-03-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Filtermaterial (1) zum Filtern einer Flüssigkeit, insbesondere eines Kohlenstoff-basierten Schmieröls (3), mit einem von der zu filternden Flüssigkeit durchströmbaren Filtermedium (2), das Glasfasern (6) aufweist oder durch Glasfasern (6) gebildet ist.Das Schauverhalten der Flüssigkeit lässt sich reduzieren, wenn die Glasfasern (6) an ihrer außenliegenden Oberfläche (7) mit einem Silikonöl (8) belegt sind.
Patent DE-102018204740-A1 (DE)
Title: Aktionsinformationslernvorrichtung, Robotersteuersystem und Aktionsinformationslernverfahren
Inventor: YAMAMOTO TOMOYUKI
IPC: B25J9/22
Filed: 2018-03-28
Abstract: Zur Bereitstellung einer Aktionsinformations-Lernvorrichtung, eines Robotersteuersystems und eines Aktionsinformations-Lernverfahrens zum Erleichtern des Durchführens kooperativer Arbeit durch einen Bediener mit einem Roboter. Eine Aktionsinformations-Lernvorrichtung 300 beinhaltet: eine Zustandsformations-Erfassungseinheit 310, die einen Zustand s eines Roboters 100 erfasst, in einem Fall, bei dem der Roboter 100 ein aus einem Werkstücklagerplatz erfasstes Werkstück 7 einem Bediener P innerhalb eines Übergabebereichs 8 übergibt, welcher ein Bereich ist, in welchem das Werkstück 7 zu übergeben ist; eine Aktionsinformations-Ausgabeeinheit zum Ausgeben einer Aktion a, welche Justierinformation für den Zustand s ist, ein Vergütungsrechenabschnitt 331 zum Erfassen von Bestimmungsinformation, welche Information über eine Übergabezeit T ist, die sich auf die Übergabe des Werkstücks 7 bezieht, und Berechnen eines Vergütungswertes von Verstärkungslernen, basierend auf der so erfassten Bestimmungsinformation; und einen Wertefunktions-Aktualisierungsabschnitt 332 zum Aktualisieren einer Wertefunktion Q mittels des Durchführens von Verstärkungslernen, basierend auf dem durch den Vergütungsrechenabschnitt 331 berechneten Vergütungswert, dem Zustand s und der Aktion a.
Patent DE-102018205436-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: OGATA KEISUKE
IPC: B60L50/16
Filed: 2018-04-11
Abstract: Eine HCU eines Hybridfahrzeugs führt bei einem Antrieb des Fahrzeugs anhand des Verbrennungsmotordrehmoments einen Gangschaltvorgang durch, bei dem eine Kupplung ausgekuppelt wird, ein Getrieberadsatz (25A) geschaltet wird, und die Kupplung eingekuppelt wird, und übt während des Gangschaltvorgangs ein Motordrehmoment auf das Antriebsrad aus. Wenn während des Gangschaltvorgangs ein Leerlauf des Antriebsrads erfasst wird (JA in Schritt S4), behält die HCU als Motordrehmoment das auf dem angeforderten Drehmoment basierende Drehmoment über einen vorbestimmten Zeitraum während des Gangschaltvorgangs (Schritt S5), und reduziert das Motordrehmoment (Schritt S10) nachdem der vorbestimmte Zeitraum abgelaufen ist (JA in Schritt S6 oder JA in Schritt S9).
Patent DE-102018206425-A1 (DE)
Title: Aktivierung einer Fahrfunktion zum automatisierten Fahren mit Längs- und Querführung über eine andere Fahrfunktion zum automatisierten Fahren mit geringem Automatisierungsgrad
Inventor: KÜNZNER HERMANN
IPC: B60W50/08
Filed: 2018-04-25
Abstract: Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Fahrsystem für ein Kraftfahrzeug, mit einer ersten Fahrfunktion zum automatisierten Fahren mit automatisierter Längs- und Querführung und einer zweiten Fahrfunktion zum automatisierten Fahren mit zumindest automatisierter Längsführung oder mit zumindest automatisierter Querführung. Die zweite Fahrfunktion weist einen geringeren Automatisierungsgrad als die erste Fahrfunktion auf. Die erste Fahrfunktion ist in einem (durch eine untere und/oder obere Grenze definierten) Zulässigkeitsbereich für einen Fahrparameter verfügbar, beispielsweise wenn die Fahrgeschwindigkeit in einem Geschwindigkeitsbereich von 60 km/h bis 130 km/h liegt. Ausgehend von einem Fahrzustand mit aktiver zweiter Fahrfunktion und einem Wert des Fahrparameters außerhalb des Zulässigkeitsbereichs verändert das Fahrsystem bei aktiver zweiter Fahrfunktion den Wert des Fahrparameters in Richtung des Zulässigkeitsbereichs mittels automatisierter Längsführung bzw. mittels automatisierter Querführung. Das Fahrsystem stellt dann fest, dass der Fahrparameter ein Kriterium in Bezug auf den Zulässigkeitsbereich erfüllt. Das Kriterium verlangt beispielsweise, dass der Fahrparameter in dem Zulässigkeitsbereich liegt. Die erste Fahrfunktion wird systemseitig aktiviert, nachdem der Fahrparameter das Kriterium in Bezug auf den Zulässigkeitsbereich erfüllt, beispielsweise nachdem der Fahrparameter in dem Zulässigkeitsbereich gelangt ist. Alternativ kann vorgesehen sein, dass die Aktivierbarkeit der ersten Fahrfunktion dem Fahrer signalisiert wird, nachdem der Fahrparameter das Kriterium in Bezug auf den Zulässigkeitsbereich erfüllt.
Patent DE-102018206481-A1 (DE)
Title: Greifervorrichtung
Inventor: WITTMAIER KLAUS
IPC: B25J15/06
Filed: 2018-04-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Greifervorrichtung (1) zum Greifen, Übernehmen, Transportieren und Ablegen von Substraten (14). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass sich zwischen dem Greiferoberteil (3) und dem Greiferunterteil (2) eine Dichtungsmaske (7) befindet, die Saugluft oder Blasluft einem genau zugeordneten Saugnapf (5) zuteilt.
Patent DE-102018206907-A1 (DE)
Title: Luftfeder mit speziellem Spannring
Inventor: BINDER KLAUS
IPC: F16F9/05
Filed: 2018-05-04
Abstract: Es wird eine Luftfeder mit einem aus elastomerem Werkstoff bestehenden Luftfederbalg, der mit einem Endabschnitt oder beiden Endabschnitten mit Hilfe jeweils eines Spannringes an je einem Anschlussteil dichtend befestigt ist, beschrieben. Zur Befestigung wirken ein Steg bzw. eine Nut des Anschlussteiles mit einem Wulst des Spannringes zusammen, wobei der Luftfederbalg zwischen dem Steg bzw. der Nut des Anschlussteiles und dem damit zusammenwirkenden Wulst des Spannringes eingespannt ist. Die Fixierung erfolgt dabei nicht nur aufgrund einer radialen Pressung, sondern auch mithilfe einer axialen Pressung.
Patent DE-102018210960-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben mindestens eines Kraftfahrzeugs einer Kraftfahrzeugflotte, Koordinationseinrichtung, und Datenservereinrichtung
Inventor: KOCAK BELGÜZAR
IPC: G07C5/08
Filed: 2018-07-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben mindestens eines Kraftfahrzeugs (18) einer Kraftfahrzeugflotte. Eine vorzugsweise kraftfahrzeugexterne Koordinationseinrichtung (12) stellt einen Instandhaltungsinformations-Datensatz bereit, der eine durchzuführende Instandshaltungsmaßnahme beschreibt (S1) beschreibt, die eine Maßnahme zum Bereitstellen eines funktionsfähigen Zustands eines Kraftfahrzeugsystems beschreibt, und die mindestens einem Kraftfahrzeug (18) der Kraftfahrzeugflotte zugeordnet ist. Die Koordinationseinrichtung (12) stellt fest, welchem oder welchen der Kraftfahrzeuge (18) die Instandshaltungsmaßnahme zugeordnet ist (S4). Die Koordinationseinrichtung (12) prüft, ob die beschriebene Instandshaltungsmaßnahme für eines oder mehrere der Kraftfahrzeuge (18) ein vorgegebenes Aktualitätskriterium erfüllt (S5), das ein Eintreten einer Fälligkeit der Instandshaltungsmaßnahme beschreibt. Falls die beschriebene Instandshaltungsmaßnahme für eines oder mehrere der Kraftfahrzeuge (18) das Aktualitätskriterium erfüllt, erzeugt die Koordinationseinrichtung (12) ein Instandhaltungssignal, das eine Information zum Durchführen der Instandshaltungsmaßnahme und eine Maßnahme zum Veranlassen des Durchführens der Instandshaltungsmaßnahme durch ein Kraftfahrzeugsystem beschreibt (S7), und überträgt das erzeugte Instandhaltungssignal an das mindestens eine festgestellte Kraftfahrzeug (18, S8).
Patent DE-102018211072-A1 (DE)
Title: Einspritzpumpengehäuse, Kraftstoffeinspritzpumpe und Kraftstoffeinspritzpumpenvorrichtung
Inventor: ZHANG ZHIPING
IPC: F02M59/10
Filed: 2018-07-05
Abstract: Das vorliegende Gebrauchsmuster offenbart ein Einspritzpumpengehäuse für eine Kraftstoffeinspritzpumpe, umfassend: zwei nebeneinander vorgesehene aufrechte Löcher zur Aufnahme der Plungerhülsen, wobei die beiden aufrechten Löcher jeweils eine Öffnung an einem Kopfabschnitt des Einspritzpumpengehäuses umfassen, und wobei die beiden aufrechten Löcher durch eine Zwischenwand miteinander verbunden sind; an der Zwischenwand ist ein Durchgangsloch vorgesehen, welches derart verarbeitet ist, dass ein Werkzeug durch die Öffnung von mindestens einem der aufrechten Löcher unmittelbar ins entsprechende aufrechte Loch hineinragt, wobei mit dem Durchgangsloch die beiden aufrechten Löcher miteinander verbunden sind. Das vorliegende Gebrauchsmuster offenbart weiterhin eine Kraftstoffeinspritzpumpe mit dem Einspritzpumpengehäuse und eine Kraftstoffeinspritzpumpenvorrichtung mit der Kraftstoffeinspritzpumpe. Da die Seitenwände des Einspritzpumpengehäuses für eine Kraftstoffeinspritzpumpe unbeschädigt ohne Hilfsbohrung sind, ist die Anordnung eines zusätzlichen Zapfens zum Abdichten der Hilfsbohrung nicht benötigt, deshalb werden die Teile gespart, und die Kosten werden reduziert. Die gesamte Festigkeit des Einspritzpumpengehäuses wird auch verbessert, und eine bessere Dichtheit wird realisiert.
Patent DE-102018213952-A1 (DE)
Title: Landwirtschaftliche Erntemaschine
Inventor: SCHOMBURG HELMUT
IPC: A01D41/127
Filed: 2018-08-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine landwirtschaftliche Erntemaschine (1) mit mindestens einer Einrichtung (3-7) zur Aufnahme und Förderung von Erntegut und mit zumindest einer Sensoreinrichtung (8) zum Erfassen von ausgewählten Parametern des Ernteguts. Es ist vorgesehen, dass die Sensoreinrichtung (8) zumindest eine Lichtquelle (10) zum Beleuchten des Ernteguts im Erfassungsbereich zumindest eines Kamerasensors (9) der Sensoreinrichtung (8) und eine Abschattung (11) gegen Fremdlicht im Erfassungsbereich des Kamerasensors (9) aufweist.