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Patent DE-102017221875-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung einer verbrauchten und einer verbleibenden Lebensdauer einer Lagereinrichtung und Schienenfahrzeug
Inventor: CEPAK WERNER
IPC: G07C5/08
Filed: 2017-12-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Bestimmung einer verbrauchten oder verbleibenden Lebensdauer einer Lagereinrichtung (3) in einem Antriebsstrang eines Schienenfahrzeugs (1), wobei ein Bestimmungszeitraum festgelegt wird, wobei eine Drehzahl einer Abtriebswelle (5) oder eines Rades (7) des Schienenfahrzeugs (1) in dem Bestimmungszeitraum bestimmt wird, wobei eine Lagerbelastung in dem Bestimmungszeitraum bestimmt wird, wobei die in dem festgelegten Bestimmungszeitraum verbrauchte Lebensdauer (ΔL) in Abhängigkeit der Dauer des Bestimmungszeitraums, der Drehzahl sowie der Lagerbelastung bestimmt wird sowie ein Schienenfahrzeug (1).
Patent DE-102018002428-A1 (DE)
Title: Modulare Markierungs- und Bohrschablone
Inventor: BORN JOHANNES
IPC: B23B49/02
Filed: 2018-03-26
Abstract: Bohrschablone zum Bearbeiten eines Flugzeugbauteils umfassend ein Raster, Einsätze und Verbinder, wobei das Raster eine Mehrzahl von Löchern zur Befestigung der Einsätze aufweist, die Löcher regelmäßig angeordnet sind, und das Raster Aussparungen aufweist die zur Aufnahme der Einsätze geeignet sind, die Einsätze einen Abschnitt aufweisen, der zum Eingriff in die Aussparungen des Rasters vorgesehen ist, die Einsätze ebenfalls Löcher aufweisen , die dazu geeignet sind mit den Löchern des Rasters zur Deckung zu kommen, und die Einsätze mit Verbindungselementen mit dem Raster verbunden werden können.
Patent DE-102018006742-A1 (DE)
Title: Stromversorgung über Ethernet unter Verwendung eines einzelnen abgeschirmten verdrillten Adernpaars
Inventor: GARDNER ANDREW J
IPC: H04L12/10
Filed: 2018-08-24
Abstract: Ein PoE-System umfasst eine PSE, die über ein abgeschirmtes verdrilltes Adernpaar mit einer PD verbunden ist, wobei symmetrische Daten nur über das Adernpaar übertragen werden und wobei ein Gleichstrom über die Adern in dem Adernpaar übertragen wird, wobei eine Gleichspannung parallel geleitet wird, während der Abschirmungsleiter als Erdung verwendet wird. Eine Schwachstrom-Quittierungsroutine wird durch eine PSE-Steuereinrichtung und eine PD-Steuereinrichtung durch paralleles Leiten eines Quellenstroms durch die Adern und eines Rückstroms durch den Abschirmungsleiter durchgeführt. Mittelabgriff-Spartransformatoren werden zum Verbinden der zwei Adern mit den PSE- und PD-Steuereinrichtungen und mit einer Gleichspannungsquelle in der PSE verwendet. Nach einer erfolgreichen Quittierungsroutine koppelt die PSE die Gleichspannungsquelle zwischen dem Adernpaar und dem Abschirmungsleiter durch Schließen eines ersten Netzschalters. Die PD-Steuereinrichtung schließt dann einen zweiten Netzschalter zum Versorgen einer Last mit Strom.
Patent DE-102018009746-A1 (DE)
Title: Spindelabdeckung als Objektträger für Elektrostatische Lackieranlagen
Inventor: GESKE MICHAEL
IPC: B23Q3/12
Filed: 2018-12-14
Abstract: Eine neuartige Auflage für Ringe und toroidale Objekte auf Spindeln, die ihre Rotation in elektrostatischen Lackieranlagen ermöglichen, besteht aus Kunststoff mit eingelegten metallischen Elementen, die auch nach mehrfacher Überlackierung die Durchleitung der nötigen elektrischen Spannung gewährleisten.
Patent DE-102018010053-A1 (DE)
Title: Kupplungsvorrichtung
Inventor: HUBER ARMIN
IPC: F16D3/52
Filed: 2018-12-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung (10) für einen Fahrzeugantrieb, insbesondereeines Schienenfahrzeugantriebs, mit:wenigstens einer ersten Kupplung (16), die wenigstens eine erste fadenverstärkte Gelenkvorrichtung (FG1) aufweist, wobei die erste fadenverstärkte Gelenkvorrichtung (FG1) wenigstens ein Fadenpaket (80) aufweist, das in wenigstens einen elastischen Körper (86) eingebettet ist,wobei die wenigstens eine erste Kupplung (16) wenigstens eine Abstützeinrichtung (36, 48) aufweist, die mit der ersten fadenverstärkten Gelenkvorrichtung (FG1)) verbunden ist, wobei die wenigstens eine Abstützeinrichtung (36, 48) die erste fadenverstärkten Gelenkvorrichtung (FG1) in radialer Richtung abstützt.
Patent DE-102018104960-A1 (DE)
Title: Schwenkgerät
Inventor: ANDO YOSHIAKI
IPC: H02G11/00
Filed: 2018-03-05
Abstract: Ein Schwenkgerät hat einen sich drehenden Körper (22), einen festen Körper (23), einen Drehwellenbereich (57) und getrennte Bereiche (58A1, 58A2, 58A3, 58A4). Zumindest eine aus einer elektrischen Verdrahtungsleitung (26) und einer Fluidrohrleitung (28), die sich von dem festen Körper (23) zu dem drehenden Körper (22) erstreckt, ist durch die getrennten Bereiche (58A1, 58A2, 58A3, 58A4) durchgeführt. Die elektrische Verdrahtungsleitung (26) und die Fluidrohrleitung (28) sind nicht durch den Drehwellenbereich (57) durchgeführt.
Patent DE-102018105691-A1 (DE)
Title: Stromschiene mit unähnlichen Materialien
Inventor: MATTMULLER STEPHENSON TYLER
IPC: H02B1/20
Filed: 2018-03-12
Abstract: Eine beispielhafte Stromschienenanordnung schließt einen ersten Streifen, der ein erstes Material einschließt, und einen zweiten Streifen ein, der ein zweites Material einschließt, das sich von dem ersten Material unterscheidet. Der erste Streifen erstreckt sich kontinuierlich von einem ersten Verbinderabschnitt zu einem zweiten Verbinderabschnitt. Der erste Verbinderabschnitt verbindet den ersten Streifen elektrisch mit einer ersten Struktur. Der zweite Verbinderabschnitt verbindet den ersten Streifen elektrisch mit einer zweiten Struktur. Der erste und der zweite Streifen sind beide so ausgestaltet, dass elektrischer Strom kommuniziert wird. Ein beispielhaftes Stromübertragungsverfahren schließt Übertragen von elektrischem Strom unter Verwendung von sowohl einem ersten Streifen als auch einem zweiten Streifen einer Stromschiene ein. Der erste Streifen ist aus einem ersten Material gefertigt und an den zweiten Streifen gebondet, der aus einem zweiten Material gefertigt ist. Der erste Streifen erstreckt sich kontinuierlich von einem ersten zu einem zweiten Verbinderabschnitt. Der erste Verbinderabschnitt ist elektrisch mit einer ersten Struktur verbunden, und der zweite Verbinderabschnitt ist elektrisch mit einer zweiten Struktur verbunden.
Patent DE-102018105850-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Baueinheit, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, Baueinheit sowie Kraftfahrzeug
Inventor: RIEBLINGER MARTIN
IPC: C21D1/02
Filed: 2018-03-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer wenigstens ein erstes Bauelement (12) und wenigstens ein zweites Bauelement (16) aufweisenden Baueinheit (10), bei welchem die Baueinheit (10) zumindest in einem Teilbereich (T) gehärtet und zum Härten mittels einer Heizeinrichtung erwärmt wird, wodurch Wärme in die Baueinheit (10) eingeleitet wird, wobei die Bauelemente (12, 16) mittels der zum Härten in die Baueinheit (10) eingeleiteten Wärme miteinander verbunden werden, und wobei eine Verwendung eines separat von den Bauelementen (12, 16) ausgebildeten Zusatzwerkstoffs zum Verbinden der Bauelemente (12, 16) unterbleibt.
Patent DE-102018108783-A1 (DE)
Title: Kühl- und/oder Schmiervorrichtung
Inventor: STEHR REINHARD
IPC: F16H57/04
Filed: 2018-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kühl- und/oder Schmiervorrichtung (40) für ein stufenlos verstellbares Umschlingungsgetriebe (2), mit mindestens einem Spritzkörper (45), der mindestens eine Spritzöffnung (41-44) aufweist, aus der zur Kühlung und/oder Schmierung ein Kühl- und/oder Schmiermedium herausgespritzt wird.Um die Herstellkosten der Kühl- und/oder Schmiervorrichtung (40) zu reduzieren, ist in dem Spritzkörper (45) ein Ausweichkolben (47) hin und her bewegbar, um eine Kaskadenventilfunktion darzustellen.
Patent DE-102018109312-A1 (DE)
Title: Hybridmodul für ein Kraftfahrzeug
Inventor: CORDEIRO DA SILVA JÚLIO
IPC: B60K6/42
Filed: 2018-04-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul für ein Kraftfahrzeug zum Ankoppeln einer Verbrennungskraftmaschine sowie eines Getriebes.Das Hybridmodul für ein Kraftfahrzeug zum Ankoppeln einer Verbrennungskraftmaschine (3) sowie eines Getriebes (11), umfassend eine elektrische Maschine (1) mit einem um eine Rotationsachse drehbeweglich gelagerten Rotor sowie eine Kupplungseinrichtung (10), kennzeichnet sich dadurch, dass das Hybridmodul eine elektromagnetische Bremse (2) zur Bremsung einer Rotationsbewegung eines Elements des Hybridmoduls oder eines an das Hybridmodul angeschlossenen Elements aufweist.Mit dem vorgeschlagenen Hybridmodul wird eine Vorrichtung zur Verfügung gestellt, die bei kraftstoffsparender Fahrweise sicherstellt, dass ein verschleißarmes und sicheres Bremsen des mit dem Hybridmodul ausgestatteten Kraftfahrzeugs realisierbar ist.
Patent DE-102018110665-A1 (DE)
Title: Schaltnetzteil
Inventor: FAHLENKAMP MARC
IPC: H02M3/335
Filed: 2018-05-03
Abstract: Es werden Schaltnetzteil (switched mode power supply) und ein korrespondierendes Verfahren beschrieben. Gemäß einem Ausführungsbeispiel weist das Schaltnetzteil einen Schaltwandler auf, der dazu ausgebildet ist, eine Eingangsspannung zu empfangen und diese nach Maßgabe eines Schaltsignals in eine Ausgangsspannung umzuwandeln. Der Schaltwandler weist einen Transformator auf, um eine galvanische Trennung zwischen einer Primärseite und einer Sekundärseite des Schaltwandlers bereitzustellen. Das Schaltnetzteil weist weiter eine mit der Sekundärseite des Schaltwandlers verbundene Aufweckschaltung auf, die mit der Sekundärseite des Schaltwandlers gekoppelt und dazu ausgebildet ist, ein Feedback-Signal zu erzeugen, das anzeigt, ob die Ausgangsspannung größer als ein oder gleich einem Schwellenwert ist. Das Schaltnetzteil weist weiter einen primärseitigen Regler, der dazu ausgebildet ist, abhängig von einem Referenzwert und einem die Ausgangsspannung repräsentieren Messwert ein Steuersignal zu erzeugen, sowie eine primärseitige Logikschaltung auf, welche dazu ausgebildet ist, abhängig von dem Steuersignal das Schaltsignal zu erzeugen. Eine in dem Schaltnetzteil enthaltene Tracking-Einheit ist dazu ausgebildet, über ein galvanisch trennendes Bauelement das Feedback-Signal zu empfangen und basierend auf dem Feedback-Signal den Referenzwert anzupassen.
Patent DE-102018111510-A1 (DE)
Title: Energieabsorbierende Vorrichtung
Inventor: FARUQUE MOHAMMAD OMAR
IPC: F16F7/12
Filed: 2018-05-14
Abstract: Eine energieabsorbierende Vorrichtung beinhaltet ein Rohr. Eine Vielzahl von ersten Pellets ist in dem Rohr angeordnet und eine Vielzahl von zweiten Pellets ist in dem Rohr angeordnet. Die ersten Pellets sind in Bezug auf die zweiten Pellets verformbar.
Patent DE-102018115744-A1 (DE)
Title: Radialpresse sowie Verfahren zum Fügen zweier Bauteile mittels Radialpressung
Inventor: BAUMGARTNER CARSTEN
IPC: B30B15/16
Filed: 2018-06-29
Abstract: Bei einer Radialpresse mit einer Grundstruktur, einem daran angebrachten, radial zu einer Pressachse bewegbare Presskörper umfassenden Presswerkzeug, einer auf dieses einwirkenden Antriebseinheit und einer Pressensteuerung ist in letzterer mindestens ein Programm für einen zumindest die drei Betriebsphasen Schließen, Halten und Öffnen umfassenden Presszyklus hinterlegt. Die zeitliche Dauer der Halten-Betriebsphase wird in der Pressensteuerung automatisch für den jeweiligen einzelnen Pressvorgang individuell ermittelt, und zwar in Abhängigkeit vom zeitlichen Verlauf des Signals mindestens eines die Presskraft und/oder das Pressmaß überwachenden Pressparametersensors während des bereits vollzogenen Anteils des betreffenden Presszyklus'. Offenbart ist auch ein Verfahren zum Fügen zweier Bauteile mittels Radialpressung, welches sich unter Nutzung einer solchen Radialpresse durchführen lässt.
Patent DE-102018117737-A1 (DE)
Title: Fluidsystem für stufenlos verstellbares Getriebe
Inventor: STEHR REINHARD
IPC: F16H61/662
Filed: 2018-07-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fluidsystem (1) für ein stufenlos verstellbares Getriebe (2), mit einer ersten Pumpe (3), wobei ein erster Anschluss der ersten Pumpe (3) über einen ersten Leitungsabschnitt (4) mit einer einem ersten Scheibensatz (5) des Getriebes (2) zugeordneten ersten Betätigungseinrichtung (6) fluidisch verbunden ist und ein zweiter Anschluss der ersten Pumpe (3) über einen zweiten Leitungsabschnitt (7) mit einer einem zweiten Scheibensatz (8) des Getriebes (2) zugeordneten zweiten Betätigungseinrichtung (9) fluidisch verbunden ist, wobei die erste Pumpe (3) durch zumindest eine erste Teilpumpe (10) und eine zweite Teilpumpe (11) gebildet wird, wobei ein erster Anschluss (12) der zweiten Teilpumpe (11) schaltbar mit der ersten Betätigungseinrichtung (6) und/oder ein zweiter Anschluss (14) der zweiten Teilpumpe (11) schaltbar mit der zweiten Betätigungseinrichtung (9) fluidisch verbindbar ist.
Patent DE-102018127008-A1 (DE)
Title: Aussengeräuschüberwachung für rückfahrhilfe in einem fahrzeug mittels beschleunigungsmesser
Inventor: GHANNAM MAHMOUD YOUSEF
IPC: G08G1/16
Filed: 2018-10-29
Abstract: Ein Verfahren und ein Gerät für eine Außengeräuschüberwachung für eine Rückfahrhilfe in einem Fahrzeug mittels Beschleunigungsmesser werden offenbart. Ein beispielhaftes Fahrzeug beinhaltet einen Beschleunigungsmesser, der auf einer Innenfläche eines Heckfensters des Fahrzeugs montiert ist, eine Rückfahrkamera und einen Prozessor. Der Prozessor identifiziert eine Quelle eines Geräuschs, das Vibrationen an dem Heckfenster verursacht, die durch den Beschleunigungsmesser erfasst werden. Der Prozessor kategorisiert das Geräusch und stellt auf Grundlage einer Kategorie des Geräuschs eine Warnung bereit.
Patent DE-102018127961-A1 (DE)
Title: Bedieneinheit und Pairingverfahren für eine Bedieneinheit
Inventor: SCHMIDT MARC
IPC: G08C17/02
Filed: 2018-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Pairingverfahren zum Aufbau einer Funkverbindung zwischen einer bewegbaren Bedieneinheit und einer entfernten Vorrichtung (6), wobei die Bedieneinheit mindestens einen Schalter aufweist, dessen Schaltzustand in einem Betriebsmodus der Bedieneinheit an die entfernte Vorrichtung übertragen wird. Das Verfahren zeichnet sich durch die folgenden Schritte aus:- Erkennen einer Lage der Bedieneinheit, die von einer Betriebslage der Bedieneinheit im Betriebszustand abweicht;- Einnehmen eines Pairingmodus der Bedieneinheit, in dem ein Pairing mit der entfernten Vorrichtung möglich ist, wenn die abweichende Lage erkannt wird und wenn eine Betätigung eines Bedienelements erkannt wird; und- Einnehmen des Betriebsmodus der Bedieneinheit falls das Pairing erfolgt ist.Die Erfindung betrifft weiter Bedieneinheit mit mindestens einem Schalter, dessen Schaltzustand in einem Betriebsmodus der Bedieneinheit über ein Funkmodul an eine entfernte Vorrichtung (6) übertragbar ist, und das einen Lage- und/oder Beschleunigungssensor aufweist, mittels dem eine von einer Betriebslage abweichende Lage der Bedieneinheit erkennbar ist. Die Bedieneinheit zeichnet sich dadurch aus, dass sie zur Durchführung eines derartigen Pairingverfahren eingerichtet ist.
Patent DE-102018129724-A1 (DE)
Title: Fahrzeugbauteil für ein Fahrzeug
Inventor: FROST GEORG
IPC: B62D25/04
Filed: 2018-11-26
Abstract: Die Offenbarung umfasst ein Fahrzeugbauteil (100) für ein Fahrzeug, mit einem Bauteilkörper (101), welcher sich in eine Längsrichtung (103) länglich erstreckt, wobei der Bauteilkörper (101) in Längsrichtung (103) örtlich verteilte Deformationszonen (105-1, 105-2, 105-3) aufweist, welche in dem Bauteilkörper (101) aus Blechmaterial gebildet sind. Zumindest zwei örtlich verteilte und voneinander beabstandete Deformationszonen weisen unterschiedliche Zugfestigkeiten auf, um einen Deformationsverlauf des Bauteilkörpers (101) bei einer Krafteinwirkung auf den Bauteilkörper (101) zu beeinflussen.
Patent DE-102018130385-A1 (DE)
Title: Siliziumcarbid-Bauelemente, Halbleiterbauelemente und Verfahren zum Bilden von Siliziumcarbid-Bauelementen und Halbleiterbauelementen
Inventor: SIEMIENIEC THOMAS RALF
IPC: H01L29/49
Filed: 2018-11-29
Abstract: Ein Siliziumcarbid-Bauelement umfasst ein Siliziumcarbid-Substrat, umfassend eine Body-Region und eine Source-Region einer Transistorzelle. Ferner umfasst das Siliziumcarbid-Bauelement eine Titancarbid-Gate-Elektrode der Transistorzelle.
Patent DE-102018130844-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Wärmeentkopplung zwischen einer betonierten Gebäudewand und einer Geschossdecke sowie Herstellverfahren
IPC: E04B1/76
Filed: 2018-12-04
Abstract: Beschrieben wird ein Wärmedämmelement zur Wärmeentkopplung zwischen aus Beton zu erstellenden, tragenden Gebäudeteilen, nämlich einer vertikalen Gebäudewand, und einer darüber- oder darunterliegenden Geschossdecke. Das Wärmedämmelement weist einen linienförmig zwischen den Gebäudeteilen zu verlegenden Grundkörper auf, der zumindest teilweise aus einem druckkraftübertragenden und wärmedämmenden Werkstoff, nämlich Leichtbeton, besteht und eine obere und eine untere Auflagefläche zum vertikalen Anschluss an die Gebäudeteile besetzt. Außerdem hat der Grundkörper zwei gegenüberliegenden kurzen Stirnseiten, die zur Anlage an benachbarte Wärmedämmelemente bei linienförmiger Verlegung ausgebildet sind, indem sie einen von der bezüglich der Auflageflächen Senkrechten abweichende Formgebung aufweisen.
Patent DE-102018133412-A1 (DE)
Title: Kanalstruktur für einen Applikationsroboter und Applikationsroboter
Inventor: SCHWAB STEPHAN
IPC: B25J19/00
Filed: 2018-12-21
Abstract: Es ist eine Kanalstruktur zur Verwendung in einem Roboter (16) zur Beschichtung von Gegenständen angegeben, welcher ein Roboterteil (32) mit einem Betriebsraum (26) aufweist, durch welchen Fluidleitungen (34) geführt sind, mit denen verschiedene Medien (38) zu einer von dem Roboter (16) getragenen Applikationseinrichtung (18) geführt werden. Die Kanalstruktur (46) ist als gesondertes Bauteil ausgebildet und umfasst eine Führungsstruktur (48) für eine oder mehrere Fluidleitungen (34) und/oder eine Leitungsstruktur (50) für in ein oder mehreren Fluidleitungen (34) geführte Medien (38). Außerdem ist ein Roboter mir einer solchen Kanalstruktur (46) angegeben.
Patent DE-102018201429-A1 (DE)
Title: Käfigsegment, segmentierter Käfig und Lager
Inventor: BREDOIRE VINCENT
IPC: F16C33/56
Filed: 2018-01-31
Abstract: Käfigsegment (21) für ein Lager (1), das um eine Achse (X1), die eine axiale Richtung definiert, rotierbar ist, wobei das Käfigsegment (21) in der Lage ist, mehrere Wälzkörper (9) aufzunehmen, die dazu bestimmt sind, auf zwei ringförmigen Laufbahnen (10) und (11) jeweils eines Innenrings (2) und eines Außenrings (3) des Lagers (1) zu laufen, und aufweist:- eine Innenwand (22), die sich umfänglich in der Form eines Zylinderabschnitts erstreckt, deren Symmetrieachse die Achse (X1) ist;- eine Außenwand (23), die sich umfänglich in der Form eines Zylinderabschnitts erstreckt, deren Symmetrieachse die Achse (X1) ist;- mehrere radiale Stege (27), die sich global radial bezüglich der Achse (X1) erstrecken und die Innen- und Außenwand (22, 23) verbinden,wobei jeder radiale Steg (27) axial einen Mittelabschnitt (27a) und zwei Endabschnitte (27b, 27c) aufweist, die bezüglich des Mittelabschnitts (27a) gegenüberliegend sind,wobei der Mittelabschnitt (27a) symmetrisch bezüglich einer Ebene (Pa) ist,wobei zumindest einer der zwei Endabschnitte (27b, 27c) mit einem Wälzkörper (9) zusammenwirkt, um das Segment (21) auf den Wälzkörpern (9) zu zentrieren, dadurch gekennzeichnet, dassjeder Endabschnitt (27b, 27c) symmetrisch jeweils bezüglich einer Ebene (Pb, Pc) ist;die Symmetrieebene (Pb, Pc) des zumindest einen Endabschnitts (27b, 27c), der mit einem Wälzkörper (9) zusammenwirkt, um das Segment (21) zu zentrieren, mit der Symmetrieebene (Pa) des Mittelabschnitts (27a) einen Winkel (Ab, Ac) bildet, der nicht gleich null ist.
Patent DE-102018202224-A1 (DE)
Title: Wagen
Inventor: NAKAMURA KOJI
IPC: B62D51/00
Filed: 2018-02-14
Abstract: Ein Wagen wird verwendet, um eine Last zu befördern. Der Wagen besitzt einen Wagenkörper mit einem Rahmen und mehreren Rädern, die drehbar am Rahmen gehalten werden, eine Ladeplattform, die am Wagenkörper abgestützt ist und die Last trägt, einen Sensor zum Detektieren einer relativen Bewegung zwischen dem Wagenkörper und der Ladeplattform und eine Antriebsvorrichtung zum Ausgeben einer Antriebskraft anhand eines Ergebnisses der Detektion durch den Sensor an ein beliebiges der mehreren Räder.
Patent DE-102018202898-A1 (DE)
Title: Strahlformungsmodul zur mehrdimensionalen Strahlformung, Lidarsystem, Verfahren zur mehrdimensionalen Strahlformung, Verfahren und Vorrichtung zum Ansteuern eines Strahlformungsmoduls und Verfahren zum Herstellen eines Strahlformungsmoduls
Inventor: FIESS REINHOLD
IPC: G02B27/09
Filed: 2018-02-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Strahlformungsmodul (100) zur mehrdimensionalen Strahlformung. Das Strahlformungsmodul (100) umfasst zumindest ein phasengesteuertes Array (102) mit einer Mehrzahl von Emitterelementen (104) zum Erzeugen einer elektromagnetischen Strahlung und zumindest einem Phasenschieberelement (106) zum Aufprägen eines definierten Phasenprofils auf die Strahlung sowie zumindest ein dem Array (102) nachgeschaltetes Ablenkelement (108) zum Ablenken einer vom Array (102) emittierten und das Phasenprofil aufweisenden Emissionsstrahlung in eine von einer Emissionsrichtung der Emissionsstrahlung abweichende Ablenkrichtung.
Patent DE-102018203030-A1 (DE)
Title: Solarvorrichtung,Verfahren zum Betreiben einer Solarvorrichtung, Solarkraftwerk und Verfahren zum Betreiben eines Solarkraftwerks
Inventor: GROSS FABIAN
IPC: F24S30/48
Filed: 2018-02-28
Abstract: Um eine Solarvorrichtung bereitzustellen, welche einfach und kostengünstig aufgebaut ist und welche möglichst variabel einsetzbar ist, wird vorgeschlagen, dass die Solarvorrichtung Folgendes umfasst: eine Basis; ein an der Basis der Solarvorrichtung angeordnetes und mit Solarstrahlung beaufschlagbares Solarelement; eine an der Basis angeordnete Verlagerungseinrichtung; wobei die Solarvorrichtung mittels der Verlagerungseinrichtung auf einem Boden, insbesondere automatisiert, frei verlagerbar ist.
Patent DE-102018203237-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bereitstellen von Kartendaten eines Streckenabschnitts zur Querregelung eines Fahrzeugs, computerlesbares Medium, System, und Fahrzeug umfassend das System
Inventor: KOHLHUBER FLORIAN
IPC: B60W40/04
Filed: 2018-03-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen von Kartendaten eines Streckenabschnitts zur Querregelung eines Fahrzeugs, das Verfahren umfassend: Erfassen einer Trajektorie eines Streckenabschnitts eines Fahrzeugs, das den Streckenabschnitt überfährt; Übermitteln der Trajektorie des Streckenabschnitts des Fahrzeugs an einen Server; Empfangen der Trajektorie des Streckenabschnitts des Fahrzeugs durch den Server; Aggregieren der empfangenen Trajektorie des Streckenabschnitts des Fahrzeugs durch den Server, wobei die empfangene Trajektorie mit weiteren, von dem Server für den Streckenabschnitt empfangenen Trajektorien durch den Server aggregiert wird; Bestimmen eines Gütekriteriums der Kartendaten des Streckenabschnitts durch ein Vergleichen der aggregierten Trajektorie des Streckenabschnitts mit den Kartendaten des Streckenabschnitts; Anpassen der Kartendaten des Streckenabschnitts basierend auf der aggregierte Trajektorie, falls des bestimmte Gütekriterium anzeigt, dass die aggregierte Trajektorie des Streckenabschnitts genauer als die Kartendaten des Streckenabschnitts sind; und Bereitstellen der angepassten Kartendaten von dem Server an das Fahrzeug und/oder wenigstens ein weiteres Fahrzeug, das den Streckenabschnitt überfahren wird.