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Patent DE-102014118607-A1 (DE)
Title: Netzförmig angeordnete und gesinterter Magnete durch modifizierte MIM-Verarbeitung
Inventor: WAKADE SHEKHAR G
IPC: H01F1/26
Filed: 2014-12-15
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Permanentmagneten und ein Permanentmagnet. Das Verfahren umfasst die Verwendung von Metallspritzguss zum Mischen eines magnetischen Materials mit einem Bindemittel zu einem üblichen Ausgangsmaterial und Spritzgießen des Ausgangsmaterials in eine vorbestimmte Magnetgestalt. Das Spritzgießen des Ausgangsmaterials findet in Verbindung mit der Anlegung eines Magnetfeldes statt, so dass wenigstens einige der magnetischen Bestandteile in dem Ausgangsmaterial mit dem angelegten Feld ausgerichtet werden. Nach der Ausrichtung der magnetischen Bestandteile kann das geformte Teil gesintert werden. Gemäß einer Form können die magnetischen Bestandteile aus einer Neodym-Eisen-Bor-Permanentmagnetvorstufe gebildet sein so wie aus einem oder mehreren Seltenerdinhaltsstoffen.
Patent DE-102014119042-A1 (DE)
Title: Gehäuse für elektrischen Verbinder
Inventor: ENDO TAKAYOSHI
IPC: H05K5/02
Filed: 2014-12-18
Abstract: Ein Gehäuse (30), in dem ein elektrischer Verbinder (1) untergebracht ist, umfasst einen Boden (312) und mindestens eine Wand (311), die senkrecht zu dem Boden steht, wobei in der Wand eine Öffnung (32) gebildet ist, und wenn ein Teil (11) des elektrischen Verbinders (1) durch die Öffnung nach außen vorsteht, berührt eine Dichtung (13), die um das Teil (11) gebildet ist, eine Innenkante (32a) der Öffnung (32), wobei das Gehäuse (30) weiterhin eine erste Positioniereinheit (30a) umfasst, um den elektrischen Verbinder (1) relativ zu der Öffnung in einer ersten Richtung (F1) zu positionieren, die als eine Längsrichtung der Wand definiert ist, und eine zweite Positioniereinheit (30b, 30c), um den elektrischen Verbinder (1) relativ zu der Öffnung (32) in einer Höhenrichtung (F3) der Wand zu positionieren.
Patent DE-102014201456-A1 (DE)
Title: Stapelscheibenwärmeübertrager
Inventor: DRÄNKOW ANDREAS
IPC: F28F3/08
Filed: 2014-01-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Stapelscheibenwärmeübertrager (1), mit mehreren Hauptscheiben (4), die in einer Stapelrichtung (5) aufeinandergestapelt sind und einen Stapel (6) bilden, und die jeweils zwei Öffnungen (7, 8) für ein erstes Fluid (2) und zwei Öffnungen (9, 10) für ein zweites Fluid (3) aufweisen, wobei die Hauptscheiben (4) so aufeinandergestapelt sind, dass im Stapel (6) für das erste Fluid (2) ein gemeinsamer, parallel zur Stapelrichtung (5) verlaufender erster Einlasskanal (13), ein gemeinsamer, parallel zur Stapelrichtung (5) verlaufender erster Auslasskanal und mehrere senkrecht zur Stapelrichtung (5) verlaufende, den ersten Einlasskanal (13) mit dem ersten Auslasskanal fluidisch verbindende erste Hauptverbindungskanäle (14) und für das zweite Fluid (3) ein gemeinsamer, parallel zur Stapelrichtung (5) verlaufender zweiter Einlasskanal (15), ein gemeinsamer, parallel zur Stapelrichtung (5) verlaufender zweiter Auslasskanal und mehrere senkrecht zur Stapelrichtung (5) verlaufende, den zweiten Einlasskanal (15) mit dem zweiten Auslasskanal fluidisch verbindende zweite Hauptverbindungskanäle (16) ausgebildet sind. Eine vereinfachte Anpassung an unterschiedliche Strömungssituationen ergibt sich, wenn wenigstens eine Zusatzscheibe (17) vorgesehen ist, die in der Stapelrichtung (5) so zwischen zwei Hauptscheiben (4) angeordnet ist, dass im Stapel (6) ein Zusatzverbindungskanal (25) entsteht, der mit einem seiner in der Stapelrichtung (5) unmittelbar benachbarten Hauptverbindungskanäle (14, 16) fluidisch verbunden ist.
Patent DE-102014202654-A1 (DE)
Title: Bewegliche Röntgenstrahlerzeugungsvorrichtung
Inventor: OMURA SATORU
IPC: A61B6/00
Filed: 2014-02-13
Abstract: Eine bewegliche Röntgenstrahlerzeugungsvorrichtung hat eine Röntgenstrahlröhre (1), die so aufgebaut ist, dass sie eine Bestrahlung mit Röntgenstrahlen ausführt, einen Arm (2), der so aufgebaut ist, dass er die Röntgenstahlröhre stützt, eine Wageneinheit (5, 6), die so aufgebaut ist, dass sie den Arm stützt und bewegt, und einen Monitor (8), der an dem oberen Abschnitt der Wageneinheit montiert ist. Die bewegliche Röntgenstrahlerzeugungsvorrichtung hat ein erstes Element (17, 10a, 10b), das so aufgebaut ist, dass es den Monitor so stützt, dass er um eine erste Drehachse beweglich ist, und ein zweites Element (10, 14), das so aufgebaut ist, dass es das erste Element so stützt, dass es um eine zweite Drehachse, die von der ersten Drehachse verschieden ist, in Bezug auf die Wageneinheit drehbar ist. Zumindest entweder die erste Drehachse und/oder die zweite Drehachse sieht eine Drehachse vor, die parallel zu der Anzeigefläche des Monitors ist und senkrecht zu einer Bewegungsfläche, auf der die Wageneinheit sich bewegt.
Patent DE-102014204529-A1 (DE)
Title: Welle-Nabe-Verbindung, Zapfenaufnehmer und Antriebsanordnung mit einer derartigen Welle-Nabe-Verbindung
Inventor: GRAWENHOF PETER
IPC: B21B35/14
Filed: 2014-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Welle-Nabe-Verbindung, im Einzelnen mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die Erfindung betrifft ferner einen Zapfenaufnehmer für den Einsatz in einer Welle-Nabe-Verbindung und einer Antriebsanordnung mit einer erfindungsgemäß ausgebildeten Welle-Nabe-Verbindung. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass eine zwischen Zapfenaufnehmer und Welle vorgesehene Nachstelleinrichtung zumindest ein Nachstellelement mit mindestens einer mit einem der Anschlusskomponenten – Zapfenaufnehmer und/oder Welle – zusammenwirkende Fläche umfasst, die als Keilfläche ausgeführt ist, wobei die Ausrichtung senkrecht oder in einem Winkel zu einer Ebene, die durch die Längsachse des Zapfenaufnehmers und in einer Senkrechten zu dieser beschreibbar ist, charakterisiert ist.
Patent DE-102014207738-A1 (DE)
Title: Hydraulikvorrichtung einer Fahrzeugbremsanlage mit einem Dämpfer
Inventor: BIEHLER MARCUS
IPC: B60T13/16
Filed: 2014-04-24
Abstract: Bei einer Hydraulikvorrichtung (26) für eine Fahrzeugbremsanlage mit einer Hydraulikpumpe (14) zum Pumpen eines Hydraulikfluidstroms in eine Dämpferleitung (18), an der ein Dämpfer (22) fluidleitend angeschlossen ist, sind eine den Dämpfer (22) umgehende Bypassleitung (28) sowie ein den Hydraulikfluidstrom wahlweise durch die Dämpferleitung (18) oder die Bypassleitung (28) leitendes Bypassventil (30) vorgesehen.
Patent DE-102014208470-A1 (DE)
Title: Spannvorrichtung für Stoff- und Folienbahnen
Inventor: WIELAND OTTO
IPC: E04F10/02
Filed: 2014-05-06
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist eine Spannvorrichtung für Stoff- und Folienbahnen, beinhaltend eine Klemmschiene (13) und ein Aufnahmeprofil (11), wobei das Aufnahmeprofil (11) eine längsgerichtete Aufnahmekammer (19) mit längsgerichteter Schlitzöffnung aufweist, welche geeignet ist die Klemmschiene (13) mit einer darin geklemmten Stoff- oder Folienbahn (15) aufzunehmen. Erfindungsgemäss ist vorgesehen, dass am Aufnahmeprofil (11) Haltevorrichtungen (17, 17') zur endständigen Fixierung der Klemmschiene (13) vorgesehen sind. Im Weiteren wird ein Verfahren zur Montage von Stoff- und Folienbahnen auf einer derartigen Spannvorrichtung offenbart.
Patent DE-102014209170-A1 (DE)
Title: Verfahren zum bereitstellen eines visuellen bilds einer verkehrsbedingung
Inventor: OHZAWA YOSHIKI
IPC: G08G1/0968
Filed: 2014-05-15
Abstract: Ein Überwachungssystem für visuelle Bilder zur Verwendung in Verknüpfung mit einem Fahrzeugnavigationssystem kann zum Lokalisieren von Verkehrskameras und zum Übertragen visueller Bilder von den entlang einer ersten und/oder zweiten Route bis zu einem Ziel angeordneten Verkehrskameras betrieben werden, um dem Fahrzeugbediener einen visuellen Vergleich von Verkehrsbedingungen bereitzustellen.
Patent DE-102014209298-A1 (DE)
Title: Kraftstoffeinspritzeigenschaftserfassungssystem
Inventor: MIYAURA TAKESHI
IPC: F02D41/30
Filed: 2014-05-16
Abstract: Ein Kraftstoffeinspritzeigenschaftserfassungssystem für eine Brennkraftmaschine (10) umfasst ein Kraftstoffeinspritzventil (2), ein Kraftstoffzufuhrsystem (20, 31a, 31b, 33, 34), einen Drucksensor (51) und eine elektronische Steuerungseinheit (40). Das Kraftstoffzufuhrsystem (20, 31a, 31b, 33, 34) führt unter Druck gesetzten Kraftstoff dem Kraftstoffeinspritzventil (20) zu. Der Drucksensor erfasst einen Kraftstoffdruck innerhalb des Kraftstoffzufuhrsystems (20, 31a, 31b, 33, 34). Die elektronische Steuerungseinheit (40) erfasst eine Betriebseigenschaft bzw. Betriebskennlinie des Kraftstoffeinspritzventils (20) auf der Grundlage des Kraftstoffdrucks, der durch den Drucksensor (51) erfasst wird. Die elektronische Steuerungseinheit (40) verwendet den Kraftstoffdruck, der durch den Drucksensor (51) in einer vorbestimmten Zeitdauer erfasst wird, bei einer Erfassung der Betriebseigenschaft bzw. Betriebskennlinie und verwendet den Kraftstoffdruck, der zu einem Zeitpunkt erfasst wird, der zu der vorbestimmten Zeitdauer unterschiedlich ist, bei einer Erfassung der Betriebseigenschaft bzw. Betriebskennlinie nicht. Hierbei ist die vorbestimmte Zeitdauer eine Zeitdauer (TA) von einem Zeitpunkt, wenn ein Öffnungssignal zu dem Kraftstoffeinspritzventil (20) ausgegeben wird, zu einem Zeitpunkt, wenn ein Abschluss einer Kraftstoffeinspritzung, die durch das Kraftstoffeinspritzventil (20) ausgeführt wird, auf der Grundlage des erfassten Kraftstoffdrucks gefunden wird.
Patent DE-102014216160-A1 (DE)
Title: Formkern, Verfahren und  System zur Herstellung gekrümmter Verbundkomponenten
Inventor: WITTE TASSILO
IPC: D04H13/00
Filed: 2014-08-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Formkern zum Herstellen gekrümmter Verbundkomponenten, wobei der Formkern einen prismatoiden Formkernkörper umfasst, welcher aus einem flexiblen Material gebildet ist, wobei der Formkernkörper zwei polygonale Grundflächen und eine obere Unterstützungsfläche aufweist, welche sich zwischen den zwei polygonalen Grundflächen des Formkernkörpers erstreckt, und einen Verstärkungsbalken, welcher in dem Formkernkörper angeordnet ist und sich zwischen den zwei polygonalen Grundflächen des Formkernkörpers im Wesentlichen parallel und nahe der oberen Unterstützungsfläche des Formkernkörpers erstreckt.
Patent DE-102014220417-A1 (DE)
Title: Drehmomentübertragungseinrichtung
Inventor: FRANZ EVGENIJ
IPC: F16D21/00
Filed: 2014-10-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einem Stützlager, das über eine in Umfangsrichtung wirkende formschlüssige Verbindung mit einer Getriebeeingangswelle verbunden ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die in Umfangsrichtung wirkende formschlüssige Verbindung Wälzkörper umfasst, die in mindestens einem sich in axialer Richtung erstreckenden Aufnahmeraum zwischen der Getriebeeingangswelle und dem Stützlager angeordnet sind.
Patent DE-102014224217-A1 (DE)
Title: Projektionsbelichtungsanlage mit Aktuatorseilen
Inventor: NEFZI MARWENE
IPC: G03F7/20
Filed: 2014-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Projektionsbelichtungsanlage für die Halbleiterlithographie, umfassend mindestens eine Tragstruktur (1, 1', 1'', 1''', 1IV, 1V) zur Aufnahme von Komponenten der Projektionsbelichtungsanlage, mindestens ein langgestrecktes Verbindungselement (S), welches die Tragstruktur (1, 1', 1'', 1''', 1IV, 1V) mit einer Komponente (2, 2', 2'') der Projektionsbelichtungsanlage verbindet, wobei das Verbindungselement (S) als biegeschlaffes Bauteil ausgebildet ist.
Patent DE-102015000858-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bearbeitung eines Getriebebauteils und Getriebebauteil
Inventor: BUBEL THOMAS
IPC: B23P13/00
Filed: 2015-01-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bearbeitung eines Getriebebauteils (1) mit einem Antriebsanbindungsabschnitt (2), einem Abtriebsabschnitt (4) und einem zwischen Antriebsanbindungsabschnitt (2) und Abtriebsabschnitt (4) angeordneten Verbindungsabschnitt (3), bei dem wenigstens ein Durchbruch (6) eingebracht wird. Erfindungsgemäß wird der wenigstens eine Durchbruch (6) mittels eines gesteuerten Führens wenigstens eines gerichteten Strahls (10) entlang einer vorbestimmten Kontur eingebracht. Die Erfindung betrifft außerdem ein Getriebebauteil (1) mit wenigstens einem Durchbruch (6) in einem Verbindungsabschnitt (3).
Patent DE-102015005222-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln wenigstens einer für ein Fahrzeug relevanten Ampel
Inventor: GRÜNLER CHRISTIAN
IPC: G08G1/0962
Filed: 2015-04-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln wenigstens einer für ein Fahrzeug relevanten, in der Umgebung des Fahrzeugs angeordneten Ampel (12), bei welchem mittels wenigstens einer Kamera mindestens ein Bild (26) zumindest eines die wenigstens eine Ampel (12) umfassenden Teils der Umgebung erfasst wird, mit den Schritten: – Anzeigen des mindestens einen Bilds (26) auf einer Anzeige (24); – Erfassen einer Blickrichtung (28) des Fahrers (10) des Fahrzeugs beim Blicken auf das mindestens eine auf der Anzeige (24) angezeigte Bild (26); und – Ermitteln der wenigstens einen für das Fahrzeug relevanten Ampel (12) in Abhängigkeit von erfassten der Blickrichtung (28).
Patent DE-102015005819-A1 (DE)
Title: Hypoallergenes Polymethylmethacrylat-freies schlagzäh modifiziertes Perlpolymerisat
Inventor: SCHELLENBERG JÜRGEN
IPC: C08L33/10
Filed: 2015-05-06
Abstract: Hypoallergenes Polymethylmethacrylat-freies schlagzäh modifiziertes Perlpolymerisat mit einem mittleren Partikeldurchmesser von 10 μm bis 140 μm und einer Verteilungsbreite d90/d10 von 3 bis 20 enthaltend Dimethacrylate mit einer Eisphenol-A-Struktureinheit, urethanbasierte Dimethacrylate, reaktive Schlagzähmodifikatoren, niedrigviskose Dimethacrylate, mehrfunktionelle (Meth)acrylate, sowie übliche Zusatzstoffe.
Patent DE-102015009155-A1 (DE)
Title: Hintere Fahrzeugkarosseriestruktur eines Fahrzeugs und Verfahren zum Verstärken einer hinteren Fahrzeugkarosseriestruktur
Inventor: FUJII HIROAKI
IPC: B62D25/04
Filed: 2015-07-14
Abstract: Ein rückwärtiges Säuleninnenteil 3b, welches an einem Seitenpaneel-Innenteil 2b vorgesehen ist und sich nach oben von einem frontseitigen oberen Abschnitt eines Hinterradgehäuses 5 erstreckt, eine rückwärtige Säulenverstärkung 4, welche mit einem außen liegenden Abschnitt des rückwärtigen Säuleninnenteils verbunden ist, und ein außen liegendes verstärkendes Glied 6, welches einen außen liegenden Abschnitt des Seitenpaneel-Innenteils und des Hinterradgehäuses verbindet, werden zur Verfügung gestellt. Die rückwärtige Säulenverstärkung weist einen rückseitigen Säulenverstärkungs-Stegabschnitt E2 auf, welcher sich vertikal erstreckt. Das außen liegende verstärkende Glied weist einen frontseitigen Verstärkungsglied-Stegabschnitt F1 auf, welcher sich vertikal erstreckt. Ein unterer Endabschnitt der rückwärtigen Säulenverstärkung und ein oberer Endabschnitt des außen liegenden verstärkenden Glieds sind derart verbunden, dass die beiden Stegabschnitte angeordnet sind, um sich im Wesentlichen gerade auszurichten, wenn von der Seite gesehen, und um sich in einer derartigen Weise zu neigen, dass eine obere Seite davon relativ nach vorne verglichen mit einer unteren Seite davon positioniert ist.
Patent DE-102015014274-A1 (DE)
Title: Anbaugestell für ein Nutzfahrzeug
Inventor: BANNASKI MAX
IPC: A01D34/74
Filed: 2015-11-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Anbaugestell (4) zur Kopplung an ein Nutzfahrzeug (1). Das Anbaugestell (4) weist eine Gestellbasis (8) auf. An der Gestellbasis (8) sind Lagermittel (13, 14, 26) schwenkbar angeordnet zur Lagerung mindestens zweier Arbeitsgeräte (9, 10, 11). Es sind Verstellmittel (29) zur Verstellung einer Schwenkposition von Lagermitteln (13, 14, 26) vorgesehen derart, dass die Schwenkpositionen von Lagermitteln (13, 14, 26), welche unterschiedlichen Arbeitsgeräten (9, 10, 11) zugeordnet sind, relativ zueinander und unabhängig voneinander relativ zur Gestellbasis (8) verstellbar sind.
Patent DE-102015015631-A1 (DE)
Title: Ortungssystem bestehend aus Empfänger, verteilte Sender und Verfahren zur Ortung von Zielobjekten unter Vermeidung der eigenen Ortung
Inventor: KOTTKE THOMAS
IPC: G01S13/66
Filed: 2015-12-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ortungssystem bestehend aus einem Empfänger und mindestens zwei, aber bis zu n Sendern. Die Sender senden unabhängig vom Empfänger und sind lokal an verschiedenen Orten. Der Empfänger ermittelt anhand der Reflexionen der Signale der Sender vom Zielobjekt dessen Position. Bei der Gefahr der eigenen Ortung können einzelne Sender des Ortungssystems abgeschaltet oder von der Leistung, bzw. Frequenz umgeschaltet werden, so dass die Ortung erschwert wird. Ebenso wird das Verfahren zum Betrieb des Ortungssystems beschrieben.
Patent DE-102015017019-A1 (DE)
Title: Filtervorrichtung für Getriebeöl
Inventor: SANN NORBERT
IPC: F16H57/04
Filed: 2015-12-31
Abstract: Filtervorrichtung für Getriebeöl, mit einem Filterelement (2), das in eine Getriebeölwanne (4) einsetzbar ist und dessen Filtermedium (18) eine Unfiltratseite (14) von einem Filtratraum (24) trennt, der mit einem Auslass (26) fluidführend verbunden ist, an den eine Unterdruck-Fördereinrichtung, wie eine Saugölpumpe, anschließbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Filterelement (2) scheibenförmig ausgebildet ist, dessen Filtermedium (18) den Filtratraum (24) ringförmig umfasst, sich zwischen zwei Endkappen (20, 22) des Filterelements (2) erstreckt und mit Filterfalten versehen ist.
Patent DE-102015103444-A1 (DE)
Title: Kabelsequenz für eine Verdrahtung einer elektrischen Schaltung, Verfahren zum Herstellen sowie Verwendung
Inventor: WURM KERSTEN
IPC: H01R43/24
Filed: 2015-03-10
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Kabelsequenz für eine Verdrahtung einer elektrischen Schaltung mit einer Reihenanordnung einer Vielzahl konfektionierter Kabel, die jeweils ein erstes und ein zweites Kabelende (10, 11), das dem ersten Kabelende (10) gegenüber liegt, aufweisen, wobei jedes der konfektionierten Kabel einen Leiter und eine Leiterisolierung aufweist und wobei die Kabelenden (10, 11) für die Verdrahtung einer elektrischen Schaltung bearbeitet sind, derart, dass ein jeweiliges Leiterende am ersten Kabelende (10) und am zweiten Kabelende (11) isolationsfrei ist, und Verbindungen zwischen in der Reihenanordnung benachbart zueinander angeordneten konfektionierten Kabeln, wobei mittels der Verbindungen jeweils ein zuvor als loses Kabelende hergestelltes erstes Kabelende (10) eines konfektionierten Kabels und ein zuvor als loses Kabelende hergestelltes zweites Kabelende (11) eines in der Reihenanordnung hierauf folgenden konfektionierten Kabels miteinander verbunden sind. Des Weiteren sind ein Verfahren zum Herstellen einer Kabelsequenz für eine Verdrahtung einer elektrischen Schaltung sowie die Verwendung einer Kabelsequenz vorgesehen.
Patent DE-102015104468-A1 (DE)
Title: System und verfahren zum schätzen einer strassenneigung auf der grundlage eines ausgangs eines längsbeschleunigungssensors in einem fahrzeug
Inventor: TAO XUEFENG TIM
IPC: B60W40/076
Filed: 2015-03-25
Abstract: Ein System gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung umfasst ein Längsbeschleunigungs-Schätzmodul, einen Fahrzeuglängsbeschleunigungssensor, ein Straßenneigungs-Schätzmodul und ein Aktorsteuermodul. Das Längsbeschleunigungs-Schätzmodul schätzt eine Längsbeschleunigung eines Fahrzeugs auf der Grundlage einer Getriebeabtriebsdrehzahl und/oder einer Raddrehzahl. Der Fahrzeuglängsbeschleunigungssensor misst die Längsbeschleunigung des Fahrzeugs. Das Straßenneigungs-Schätzmodul schätzt eine Neigung einer Straße, auf der das Fahrzeug fährt, auf der Grundlage der geschätzten Längsbeschleunigung und der gemessenen Längsbeschleunigung. Das Aktorsteuermodul steuert einen Aktor des Fahrzeugs auf der Grundlage der geschätzten Straßenneigung.
Patent DE-102015109630-A1 (DE)
Title: Verfahren zur elektronischen Regelung der Bremskraftverteilung in einer druckmittelbetätigten Bremsanlage eines Fahrzeugs sowie druckmittelbetätigten Bremsanlage eines Fahrzeugs mit einer solchen Regelung
Inventor: HECKER FALK
IPC: B60T13/66
Filed: 2015-06-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur elektronischen Regelung der Bremskraftverteilung in einer druckmittelbetätigten Bremsanlage (1) eines Fahrzeugs mit wenigstens einem einer Vorderachse (2) zugeordneten Vorderachsbremskreis und wenigstens einem wenigstens einer Hinterachse (8) zugeordneten Hinterachsbremskreis, wobei bei einer Betätigung der Bremsanlage (1) ein in dem wenigstens einen Hinterachsbremskreis wirkender Hinterachsbremsdruck mit der Zielsetzung geregelt wird, ein Blockieren der Hinterräder vor einem Blockieren der Vorderräder zu verhindern. Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass eine Begrenzung des Bremsdrucks an der Hinterachse (8) nur dann erfolgt, solange ein in dem Hinterachsbremskreis wirkender Druckwert unterhalb eines vorgegebenen Druck-Schwellwerts liegt, aber keine Begrenzung des Bremsdrucks an der Hinterachse (8) erfolgt, wenn der in dem Hinterachsbremskreis wirkende Druckwert gleich oder größer in Bezug zu dem vorgegebenen Druck-Schwellwert ist. Dadurch wird eine höhere Bremsleistung erzielt, wenn der Vorderachsbremskreis ausfällt.
Patent DE-102015111233-A1 (DE)
Title: Bodenreinigungsmaschine und Verfahren zum Betreiben einer Bodenreinigungsmaschine
Inventor: KULL DIETMAR
IPC: E01H1/05
Filed: 2015-07-10
Abstract: Es wird eine Bodenreinigungsmaschine vorgeschlagen, welche ein Fahrgestell (12), welches bezogen auf eine Vorwärtsfahrtrichtung (24) ein vorderes Ende (20) und ein dem vorderen Ende (20) gegenüberliegendes hinteres Ende (22) aufweist, eine Hinterradeinrichtung (34), eine Vorderradeinrichtung (38), und mindestens ein Seitenbesen (60), welcher im Bereich des vorderen Endes (20) des Fahrgestells (12) angeordnet ist, und als Tellerbürste (62) ausgebildet ist, umfasst, mit mindestens einer Kehrwalze (80), welche an dem Fahrgestell (12) gehalten ist und welche mindestens in einer Arbeitsstellung zwischen der Hinterradeinrichtung (34) und dem mindestens einen Seitenbesen (60) positioniert ist.
Patent DE-102015111952-A1 (DE)
Title: Elektrochemisches Batteriemodell reduzierter Ordnung zur Fahrzeugsteuerung
Inventor: LEE TAE-KYUNG
IPC: H01M10/44
Filed: 2015-07-22
Abstract: Ein Fahrzeugbatteriesystem enthält eine Traktionsbatterie (200). Die Traktionsbatterie (200) enthält wenigstens eine Zelle (220) mit einer Anode (406), einer Kathode (410) und einem Elektrolyten (408) dazwischen, die eine Feststoff-Elektrolyt-Grenzfläche definieren, einschließlich einer anodenseitigen Feststoff-Elektrolyt-Grenzfläche und einer kathodenseitigen Feststoff-Elektrolyt-Grenzfläche. Das Fahrzeug enthält weiterhin wenigstens eine Steuereinrichtung (204), die die Traktionsbatterie gemäß einer Batterieleistungsvariablen betreibt. Die Batterieleistungsvariable basiert auf einem effektiven Diffusionskoeffizienten der Feststoff-Elektrolyt-Grenzfläche, einem ohmschen Wirkwiderstand der Batterie, einer Li-Ionen-Konzentration, die aus einer Antwort auf ein Stromprofil abgeleitet wird, und einem Batteriebetriebsstrom.
Patent DE-102015112142-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Vorbereiten einer Dämmstoffbahn für den Transport und Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens
Inventor: GERHARDS WOLF
IPC: G01L5/04
Filed: 2015-07-24
Abstract: Offenbart wird ein Verfahren und eine Vorrichtung gemäß der Erfindung zum Vorbereiten einer Dämmstoffbahn (25) für den Transport, bei dem die Dämmstoffbahn (25) auf einer Förderfläche einer Fördereinrichtung (2) zu einer Wickelvorrichtung (3) gefördert wird, die Dämmstoffbahn (25) auf der Förderfläche vor dem Wickelvorgang in der Wickelvorrichtung (3) komprimiert wird, die zuvor komprimierte Dämmstoffbahn (25) in der Wickelvorrichtung (3) zu einer Rolle gewickelt wird, und wobei die Kraft, die die Dämmstoffbahn (25) beim Komprimieren auf die Förderfläche ausübt, an zumindest einer Stelle der Fördereinrichtung (2) gemessen wird.