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Patent DE-102017223439-A1 (DE)
Title: Warnvorrichtung vor Gefahrensituationen für ein Kraftfahrzeug
Inventor: REIM JOHANNES
IPC: B60W50/14
Filed: 2017-12-20
Abstract: Diese Erfindung betrifft eine Warneinrichtung (200) für ein Kraftfahrzeug (100) zur visuellen Anzeige einer Gefahrensituation und/oder bevorstehenden Gefahrensituation auf einer Fahrbahn (150, 160). Ein Fahrer eines Kraftfahrzeugs (100) soll besser vor der jeweiligen Gefahrensituation gewarnt werden. Die Warneinrichtung (200) weist ein Sensorsystem (210), eine Auswerteinheit (250) sowie eine Projektionseinrichtung (260) auf. Das Sensorsystem (210) dient zum Erfassen von Umgebungsdaten (220) und/oder Fahrzeugdynamikdaten (230) des Kraftahrzeugs (100) betreffend die jeweilige Gefahrensituation. Die Auswerteeinheit (250) wertet die erfassten Umgebungsdaten (220) und/oder Fahrzeugdynamikdaten (230) zur Erkennung der jeweiligen Gefahrensituation in Form eines Risikowerts aus. In Abhängigkeit von dem Risikowert wird ein animiertes Muster (190) auf die Fahrbahn (150, 160) projiziert. Die animierten Muster (190) sind bevorzugt als bewegte Grafiken ausgeführt. Die Auswerteinheit (250) kann das animierte Muster (190) hinsichtlich seiner Amplitude, seiner Intensität und/oder seiner Frequenz in Abhängigkeit von dem Risikowert beeinflussen.
Patent DE-102018005362-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Kühlen von flüssigen Nahrungsmitteln und/oder zur Reduzierung von Alkoholgehalt in alkoholhaltigen Getränken
IPC: A47G23/04
Filed: 2018-07-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und Verfahren zum Kühlen von flüssigen Nahrungsmitteln auf eine Trinktemperatur und/oder zur Reduzierung von Alkoholgehalt in nach üblichen Verfahren hergestellten vergorenen Getränken, wie beispielweise Wein, ohne dabei deren Geschmack zu beeinträchtigen. Dabei nutzt die Erfindung die Luftströmung und die Verdunstungskälte. Durch die in der Vorrichtung integrierten UV-Lichtquellen kann die Vorrichtung für die Aufbereitung von Wasser durch Bestrahlung mit UVC-Licht verwendet werden.Die Vorrichtung umfasst einen elektrisch betriebenen Lüfter sowie die Stromversorgung des Lüfters, wobei der Lüfter eine Luftströmung produziert, die auf die Oberfläche der Flüssigkeit trifft und somit die Flüssigkeit kühlt, gekennzeichnet dadurch, dass hinter dem Lüfter ein Nachleitrad nachgeschaltet ist, welches die drallbehaftete Abströmung des Lüfters in eine gleichmäßige axiale Strömung verwandelt.Durch die gleichmäßige Luftströmung sinkt die Amplitude der Wellen im Trinkgeschirr bedeutend. Es kann eine höhere Luftaustrittgeschwindigkeit gewählt werden, ohne das Risiko, dass die Flüssigkeit aus dem Trinkgeschirr austritt. Der Abstand der Flüssigkeitsoberfläche von der Luftaustrittsöffnung der Vorrichtung kann wegen der optimierten Wurfweite größer werden. Unter Wurfweite wird dabei die Grenzentfernung verstanden, bis zu der eine ausreichende Geschwindigkeit der Luftströmung für die optimale Funktion der Vorrichtung gegeben ist.
Patent DE-102018008738-A1 (DE)
Title: Reinigungsvorrichtung zur reinigung von dreidimensionalen objekten
Inventor: HARTMANN ANDREAS
IPC: B33Y40/00
Filed: 2018-11-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Reinigungsvorrichtung (1) zur Reinigung von dreidimensionalen Objekten, welche durch schichtweises Aufbringen und selektives Verfestigen eines pulverförmigen Aufbaumaterials hergestellt worden sind, von umgebendem, unverfestigt gebliebenem pulverförmigen Aufbaumaterial, mit einem ersten Motor (10), welcher über wenigstens eine erste Antriebswelle (24) einen Drehteller (2) rotatorisch treibt, auf welchem das Objekt lösbar spannbar ist, wobei der Drehteller (2) in einer Reinigungskammer (6) angeordnet ist, in welcher die Reinigung des Objekts stattfindet, und mit einem derart auf oder an dem Drehteller (2) angeordneten pneumatisch betätigten Rüttler (72), dass er den Drehteller (2) in Vibrationen versetzt, wobei der Rüttler (72) mit unter Druck stehender Zuluft versorgbar und von unter Druck stehender Abluft entlastbar ist.
 Die Erfindung sieht vor, dass
 a) wenigstens ein Teil der Zuluft über einen Zuluftkanal (74) geführt wird, von welchem ein erster Abschnitt (78) innerhalb der ersten Antriebswelle (24) ausgebildet ist, welcher in Bezug auf die erste Antriebswelle (24) koaxial angeordnet ist, und dass
 b) wenigstens ein Teil der Abluft über einen Abluftkanal (76) geführt wird, von welchem ein erster Abschnitt (96) innerhalb der ersten Antriebswelle (24) ausgebildet ist.
Patent DE-102018009096-A1 (DE)
Title: Sperrluftdichtung für einen Kraftwagen
Inventor: ULUSAL KUDRET
IPC: F16J15/40
Filed: 2018-11-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sperrluftdichtung (10) für einen Kraftwagen, mit einer Durchgangsöffnung (12) zur Aufnahme einer Welle des Kraftwagens und mit zumindest zwei Dichtlippen (20, 30, 40), welche die Durchgangsöffnung (12) zumindest bereichsweise begrenzen und welche mediendicht mit der Welle kontaktierbar sind. Die zumindest zwei Dichtlippen (20, 30, 40) sind mittels eines Verbindungssegments (50) der Sperrluftdichtung (10) durch additive Fertigung einteilig miteinander verbunden. Durch das Verbindungssegment (50) erstreckt sich zumindest bereichsweise eine Kanalanordnung (60) der Sperrluftdichtung (10). Über die Kanalanordnung (60) ist ein durch die zumindest zwei Dichtlippen (20, 30, 40) wenigstens bereichsweise begrenzter Zwischenraum (14) mit Druckluft beaufschlagbar.
Patent DE-102018103207-A1 (DE)
Title: Biegeverfahren für leiterplatte
Inventor: SALTER STUART C
IPC: H05K3/40
Filed: 2018-02-13
Abstract: Es wird eine biegbare Leiterplatte bereitgestellt. Die biegbare Leiterplatte kann eine Leiterplatte umfassen, die erste und zweite Teilabschnitte und mindestens einen Magnetdraht, der die ersten und zweiten Teilabschnitte elektrisch verbindet und mechanisch zusammenfügt, aufweist. Der erste Teilabschnitt kann im Verhältnis zum zweiten Teilabschnitt durch den mindestens einen Magnetdraht schwenkbar sein.
Patent DE-102018108348-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Warnen eines Fahrers eines Fahrzeugs
Inventor: MAROUDIS PANTELIS
IPC: G08G1/16
Filed: 2018-04-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeugkommunikationsverfahren zum Kommunizieren mit einem Fahrer (20) eines Ego-Fahrzeugs (10), wobei das Ego-Fahrzeug (10) ein Fahrzeugumgebungsüberwachungssystem zum Überwachen der Umgebung des Ego-Fahrzeugs (10) aufweist, und wobei das Ego-Fahrzeug (10) ein Verriegelungssystem mit einem Schlüssel zum Verriegeln oder Öffnen des Ego-Fahrzeugs (10) aufweist, wobei das Fahrzeugumgebungsüberwachungssystem dafür konfiguriert ist, ein sich näherndes Objekt (26) zu erfassen und einen sich nähernden oder entfernenden Schlüssel zu erfassen, und wobei das Fahrzeugumgebungsüberwachungssystem und der Schlüssel dafür konfiguriert sind, miteinander zu kommunizieren, wobei
 a) das Fahrzeugumgebungsüberwachungssystem die Umgebung des Ego-Fahrzeugs (10) derart überwacht, dass
 a1) das Fahrzeugumgebungsüberwachungssystem überwacht, ob sich der Schlüssel dem Egofahrzeug nähert oder davon entfernt; und
 a2) das Fahrzeugumgebungsüberwachungssystem überwacht, ob sich ein Objekt dem Ego-Fahrzeug (10) nähert, wobei
 b) das Fahrzeugumgebungsüberwachungssystem mit dem Schlüssel Kontakt aufnimmt, falls sich ein Objekt dem Ego-Fahrzeug (10) nähert und falls sich der Schlüssel dem Ego-Fahrzeug (10) nähert oder davon entfernt, und
 c) der Schlüssel in Antwort auf den Kontakt des Fahrzeugumgebungsüberwachungssystems eine Warnung an den Fahrer (20) ausgibt.
Patent DE-102018108659-A1 (DE)
Title: Heißkanalvorrichtung
Inventor: BRAUN PETER
IPC: B29C45/30
Filed: 2018-04-12
Abstract: Heißkanalvorrichtung (1) zur Durchleitung zulaufender heißer Schmelze, insbesondere einer Kunststoffschmelze, zu einer von einer beweglichen Nadel (250) öffenbaren und wieder verschließbaren Anschnittöffnung (401) eines Formeinsatzes (400) eines Werkzeugs (500), wobei die Heißkanalvorrichtung einen ersten Heißkanalbereich (100), mit einem kühlbaren Schmelzeübergabebereich (200) und einen zweiten Heißkanalbereich (300) aufweist, die in Strömungsrichtung der Schmelze in Richtung des Formeinsatzes (400) hintereinander angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass der kühlbare Schmelzeübergabebereich (200) eine Schmelzeübergabekammer (240) aufweist, welche von der Nadel (250) durchsetzt ist, welche in einem Nadelkanal (251) mit einer Nadeldichtung (252) abgedichtet verschieblich geführt ist, und der Nadelkanal (251) fluchtend in einem Schmelzekanal (301) des zweiten Heißkanalbereichs (300) fortgesetzt ist
Patent DE-102018109266-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: GUTIERREZ PAULO ENRIQUE
IPC: F16F15/123
Filed: 2018-04-18
Abstract: Es ist ein Drehschwingungsdämpfer (10) zur Drehschwingungsdämpfung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs vorgesehen mit einer ersten Dämpferstufe (14) zur Drehschwingungsdämpfung, einer zur ersten Dämpferstufe (14) separaten zweiten Dämpferstufe (24) zur Drehschwingungsdämpfung und einer Tellerfeder (32) zur Aufbringung einer axialen Reibungskraft auf die erste Dämpferstufe (14) und die zweite Dämpferstufe (24). Durch die von nur einer Tellerfeder (32) aufgebrachten Reibungskraft sowohl auf die erste Dämpferstufe (14) als auch auf die zweite Dämpferstufe (24) kann die Bauteileanzahl reduziert werden, so dass eine kostengünstige Herstellung von Drehschwingungsdämpfern (10) ermöglicht ist.
Patent DE-102018110650-A1 (DE)
Title: Ein system und verfahren zur prognose der zuverlässigkeit einer fahrzeugreservierung
Inventor: NAMINENI PAVAN K
IPC: H04W4/44
Filed: 2018-05-03
Abstract: Ein System zur Umsetzung einer Prognose zur Zuverlässigkeit einer Fahrzeugreservierung wird hierin dargestellt. Das System beinhaltet einen Speicher, eine Steuerung und ein Fahrzeug. Der Speicher ist dafür konfiguriert, eine oder mehrere ausführbare Anweisungen sowie einen oder mehrere Carsharing-Datensätze zu beinhalten. Die Steuerung ist dafür konfiguriert, die ausführbaren Anweisungen auszuführen und mit den Carsharing-Datensätzen in Verbindung zu stehen. Das Fahrzeug beinhaltet ein oder mehrere Fahrzeugsysteme, die dafür konfiguriert sind, Systemfunktionsinformationen zu generieren und mit der Steuerung zu kommunizieren. Des Weiteren erlauben die ausführbaren Anweisungen der Steuerung: Systemfunktionsinformationen aus einem oder mehreren Fahrzeugsystemen des Fahrzeugs abzurufen; die Prognose zur Zuverlässigkeit einer Fahrzeugreservierung zumindest teilweise basierend auf den Systemfunktionsinformationen bereitzustellen; und die Carsharing-Datensätze basierend auf der Prognose zur Zuverlässigkeit einer Fahrzeugreservierung zu verändern.
Patent DE-102018114117-A1 (DE)
Title: Gargerät und Verfahren zum Steuern eines Gargeräts
Inventor: HELM PETER
IPC: F24C15/00
Filed: 2018-06-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Gargerät (1) mit einer Handbrause (11), welche über eine Zuführleitung (21) an ein Trinkwasserversorgungssystem anschließbar ist, wobei im angeschlossenen Zustand durch die Handbrause (11) benutzerabhängig Wasser zum Ausspülen eines Garraums (3), zum Befüllen von Behältern oder zum Ablöschen von Gargut über einen Handbrausekopf (13) ausgebbar ist, und mit einer elektronischen Gerätesteuerung, dadurch gekennzeichnet, dass in der Zuführleitung (21) eine Heizeinrichtung (33) integriert ist, mittels der, gesteuert durch die Gerätesteuerung, einfließendes Wasser auf eine Temperatur von mindestens 65°C, bevorzugt mindestens 70°C aufheizbar ist, wodurch die Anzahl der in der Zuführleitung (21) und der Handbrause (11) sich befindenden Keime reduziert wird. Die Erfindung umfasst auch ein Verfahren zur Reduzierung der Keimanzahl in Handbrause und deren Zuführleitung eines Gargeräts.
Patent DE-102018114443-A1 (DE)
Title: Autonome Fahrzeugnavigation
Inventor: DVONCH CURT
IPC: G08G1/0968
Filed: 2018-06-15
Abstract: Ein Verfahren zum Navigieren eines autonomen Fahrzeugs beinhaltet das Empfangen gepulster Beleuchtung von einem Objekt in der Fahrzeugumgebung und das Entschlüsseln der gepulsten Beleuchtung. Das Objekt wird mittels der entschlüsselten gepulsten Beleuchtung der gepulsten Beleuchtung identifiziert, und das autonome Fahrzeug wird basierend auf der Identifizierung des Objekts durch die Fahrzeugumgebung navigiert. Verfahren zum Hindernisvermeidung und Navigationssysteme für autonome Fahrzeuge werden ebenfalls beschrieben.
Patent DE-102018120408-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum erfassen eines strassenaufprallereignisses und zum diagnostizieren von anomalien in fahrgestellkomponenten
Inventor: ZHANG LIGANG
IPC: G01P3/44
Filed: 2018-08-21
Abstract: Ein System und ein Verfahren zum Erfassen eines Straßenaufprallereignisses und zum Diagnostizieren von Anomalien in Fahrgestellkomponenten. Das Verfahren umfasst das Empfangen einer Vielzahl von Paaren von Impulszählungen und Zeitstempeln durch eine elektronische Steuerung eines Fahrzeugs. Das Verfahren umfasst ebenfalls das Bestimmen eines ersten Wertes, der einem ersten Delta im Zeitstempel pro Impulszählungsänderung entspricht. Das Verfahren umfasst ebenfalls das Bestimmen, ob ein Straßenaufprall stattgefunden hat, basierend auf einem Vergleich zwischen dem ersten Wert und dem zweiten Wert. Das Verfahren umfasst ebenfalls das Übertragen einer Anzeige, dass ein Straßenaufprall stattgefunden hat, wenn bestimmt wurde, dass ein Straßenaufprall stattgefunden hat. Das Verfahren umfasst ebenfalls das Diagnostizieren, ob eine Anomalie in einer Fahrgestellkomponente vorhanden ist.
Patent DE-102018121478-A1 (DE)
Title: Verkleidungselement, umfassend eine verformbare Außenfläche
Inventor: DINANT BRUNO
IPC: B60R13/02
Filed: 2018-09-04
Abstract: Das Verkleidungselement (1) umfasst einen Körper (2), der die Außenfläche (6) des Verkleidungselements definiert, wobei mindestens ein Teil des Körpers (2) verformbar ist und eine verformbare Führungsfläche (22) umfasst, die sich gemäß einer ersten Richtung erstreckt.
 Das Verkleidungselement umfasst ferner mindestens ein Betätigungselement (4), umfassend einen Betätigungsabschnitt (26), der sich nicht geradlinig gemäß der ersten Richtung erstreckt, wobei der Betätigungsabschnitt mit der Führungsfläche (22) in einer Betätigungszone (34) zusammenwirkt, wobei die Führungsfläche (22) die Form des Betätigungsabschnitts (26) in der Betätigungszone (34) annimmt, wobei der Betätigungsabschnitt (26) in Bezug auf den Körper (2) gemäß der ersten Richtung derart beweglich ist, dass die Betätigungszone (34) verlagerbar ist und dass sich der Körper (2) verformt, wenn das Betätigungselement (4) gemäß der ersten Richtung verlagert wird.
Patent DE-102018122903-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Erzeugung von Lenkbefehlen zum Ausgleichen unerwünschter Lenkmomente
Inventor: BRONIKOWSKI SCOTT A
IPC: B62D6/06
Filed: 2018-09-18
Abstract: Es wird ein System und ein Verfahren zum Erzeugen von Lenkbefehlen offenbart, um unerwünschte Lenkmomente auszugleichen. Das Verfahren beinhaltet das Bestimmen einer Größe der Aufhängungsverschiebung, die als Folge des Fahrens des Fahrzeugs auf einer unebenen Straße verursacht wird, durch eine Steuerung eines Fahrzeugs. Die Aufhängungsverschiebung induziert ein unerwünschtes Lenkmoment. Das Verfahren beinhaltet auch das Bestimmen eines Lenkwinkelbefehls basierend zumindest auf der Größe der Aufhängungsverschiebung. Das Verfahren beinhaltet auch das Ausführen des Lenkwinkelbefehls. Durch Ausführen des Lenkwinkelbefehls wird das unerwünschte Lenkmoment ausgeglichen.
Patent DE-102018127221-A1 (DE)
Title: Koordinatenmesssystem
Inventor: GRZESIAK ANDRZEJ
IPC: G01C11/04
Filed: 2018-10-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Koordinatenmesssystem (100), mit einem Scanmodul (10), das einen Laserlinienscanner (12) und eine Projektionseinheit aufweist. Der Laserlinienscanner (12) projiziert eine Laserlinie (16) auf eine Oberfläche eines Werkstücks und erzeugt aus einer Reflexion der Laserlinie (16) Scandaten. Die Projektionseinheit (14) und/oder der Laserlinienscanner (12) projizieren drei optische Marker (22, 26, 30) auf die Oberfläche des Werkstücks, wobei zumindest einer der drei Marker (22, 26, 30) auf der Laserlinie (16) angeordnet ist und zumindest einer der drei Marker (22, 26, 30) von der Laserlinie (16) beabstandet ist. Das Koordinatenmesssystem (100) weist ferner einen optischen Sensor (34) auf, der Bilddaten der drei optischen Marker (22, 26, 30) erfasst. Eine des Weiteren zu dem Koordinatenmesssystem (100) gehörende Auswerteeinheit (18) ermittelt anhand der Bilddaten des optischen Sensors (34) sowie anhand der Scandaten des Laserlinienscanners (12) eine Position und Lage des Koordinatensystems (20) des Laserlinienscanners (12) in dem Koordinatensystem (36) des optischen Sensors (34).
Patent DE-102018127490-A1 (DE)
Title: Brennstoffzelle und Brennstoffzellenvorrichtung
Inventor: IMANISHI MASAHIRO
IPC: H01M8/24
Filed: 2018-11-05
Abstract: Es wird eine Brennstoffzelle vorgeschlagen, die einen Spannungserfassungs-Zellenverbinder aufweisen kann, der zuverlässig an der Brennstoffzelle gehalten wird, ohne dass die Dicke der Brennstoffzelle auf eine Dicke größer als diejenige erhöht wird, die ursprünglich zur Stromerzeugung erforderlich war. Die Brennstoffzelle umfasst einen Aussparungsabschnitt, in den ein Zellenverbinder eingesetzt werden kann. In dem Aussparungsabschnitt ist aus einem Teil eines Separators (oder einem zweiten Verlängerungsabschnitt desselben) ein Führungsabschnitt ausgebildet, der einen in den Aussparungsabschnitt eingesetzten Zellenverbinder führen kann. In einem Abschnitt des Aussparungsabschnitts, der dem zweiten Verlängerungsabschnitt gegenüber liegt, ragt ein Vorsprung, der einen Teil einer isolierenden Harzbahn bzw. Harzschicht bildet, die zwischen einem Paar von Separatoren angeordnet ist, in Richtung des zweiten Verlängerungsabschnitts heraus. Ein in den Aussparungsabschnitt eingesetzter Crimp- bzw. Klemmabschnitt des Zellenverbinders wird durch den Vorsprung gegen den zweiten Verlängerungsabschnitt gedrückt, so dass seine Haltung bzw. Stellung stabil gehalten wird.
Patent DE-102018127877-A1 (DE)
Title: Präkursormaterial für die Herstellung siliciumcarbidhaltiger Materialien
Inventor: GREULICH-WEBER SIEGMUND
IPC: C04B38/00
Filed: 2018-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Zusammensetzung, insbesondere eines SiC-Präkursorgranulats, zur Verwendung in der additiven Fertigung aus einer Lösung oder Dispersion.
Patent DE-102018127981-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen einer Höhe eines erhabenen Objekts, insbesondere eines Bordsteins; Steuereinrichtung; Fahrerassistenzsystem; sowie Computerprogrammprodukt
Inventor: KONDIPARTHI Mahesh
IPC: G06V10/44
Filed: 2018-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Klassifizieren eines erhabenen Objekts (2). Um eine umfangreichere Klassifizierung von erhabenen Objekten (2), insbesondere Bordsteinen, in einem Umgebungsbereich (U) eines Kraftfahrzeugs (1) zu ermöglichen, sind folgende Schritte vorgesehen:- Transformieren eines ersten und eines zweiten Ursprungsbildes in ein jeweiliges transformiertes Bild (21, 22), wobei die jeweiligen Ursprungsbilder in ein gemeinsames Bezugssystem transformiert werden und der Umgebungsbereich (U) durch die Ursprungsbilder jeweils aus einer unterschiedlichen Perspektive abgebildet wird,- Bestimmen einer ersten (G) und einer zweiten Grenzkoordinate (G) in dem ersten transformierten Bild (21) sowie Bestimmen einer dritten (G) und einer vierten Grenzkoordinate (G) in dem zweiten transformierten Bild (22), und- Bestimmen einer Höhe (h) des erhabenen Objekts (2) basierend auf einem Abstand (d, d) des erhabenen Objekts (2) von dem Bilderfassungssystem (10) und einer Anbauposition (h, h) des Bilderfassungssystems (10) an dem Kraftfahrzeug (1) sowie basierend auf einem Abstand (L) zwischen der ersten Grenzkoordinate (G) sowie der zweiten Grenzkoordinate (G) und/oder basierend auf einem Abstand (L) zwischen der dritten Grenzkoordinate (G) sowie der vierten Grenzkoordinate (G).
Patent DE-102018129897-A1 (DE)
Title: Kühlungseinrichtung zur Kühlung von Spulen eines Stators einer elektrischen Maschine
Inventor: UDDIN WASI
IPC: H02K9/19
Filed: 2018-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kühlungseinrichtung (1) zur Kühlung von Spulen (11) eines Stators (10) einer elektrischen Maschine aufweisend:- mindestens einen kreisringförmigen Abschlussteil (2, 3) zum dichtenden Abschließen einer axialen Seite eines mit Spulen (11) versehenen Stators (10) und zum Leiten eines Kühlmediums.- Kunststoff und/oder ein elektrisch isolierendes Material umfasst.Ferner betrifft die Erfindung einen Stator (10) einer elektrischen Maschine mit Spulen (11) aufweisend: eine Kühlungseinrichtung (1).
Patent DE-102018200843-A1 (DE)
Title: Verfahren und Aufheizvorrichtung zum Aufheizen eines Werkstücks zum Herstellen eines Bauteils, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
Inventor: PFESTORF MARKUS
IPC: C21D7/02
Filed: 2018-01-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aufheizen eines Werkstücks (1) zum Herstellen eines Bauteils (2), mit den Schritten:- Bereitstellen eines aus einem metallischen Werkstoff gebildeten und eine metallische Beschichtung aufweisenden Werkstücks (1), welches wenigstens einen ersten Teilbereich (3) mit einer ersten Wanddicke und wenigstens einen zweiten Teilbereich (4) mit einer gegenüber der ersten Wanddicke größeren zweiten Wanddicke aufweist; und- Aufheizen des Werkstücks (1) mittels einer Aufheizvorrichtung (5), indem:◯ der erste Teilbereich (3) und der zweite Teilbereich (4) mittels einer den Teilbereichen (3, 4) gemeinsamen ersten Heizeinrichtung (6) aufgeheizt werden; und◯ mittels zumindest einer zusätzlich zur ersten Heizeinrichtung (6) vorgesehenen zweiten Heizeinrichtung (7) bezogen auf den ersten Teilbereich (3) und den zweiten Teilbereich (4) lediglich der zweite Teilbereich (4) zusätzlich direkt erwärmt wird.
Patent DE-102018202826-A1 (DE)
Title: Feder-Dämpfersystem mit verstellbarer Federrate
Inventor: DIETRICH MAXIMILIAN
IPC: F16F3/10
Filed: 2018-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Feder-Dämpfersystem für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs umfassend eine Tragfeder (10) mit einer Federkonstanten k T , einen zu der Tragfeder (10) parallel wirkenden und mit einem Fluid gefüllten Dämpfer (20) sowie eine Zusatzfedereinheit (30) mit einer als Schraubendruckfeder ausgebildeten Zusatzfeder (31), die eine Vielzahl von Windungen aufweist und die parallel zu der Tragfeder (10) wirkt, wobei die Zusatzfedereinheit (30) eine Sperrvorrichtung (36) umfasst, mit der zumindest ein Abschnitt zumindest einer Windung der Vielzahl von Windungen blockierbar ist, sodass die Vielzahl von Windungen aus einem ersten Teil und einem zweiten Teil der Vielzahl von Windungen gebildet wird, wobei der erste Teil freie Windungen (311) und der zweite Teil durch die Sperrvorrichtung (36) blockierte Windungen (312) sind, und die Zusatzfeder (31) eine Federkonstante k Z  aufweist, die von dem ersten Teil der Vielzahl von Windungen abhängig ist.
Patent DE-102018212755-A1 (DE)
Title: Spektrometereinrichtung und Verfahren zum Herstellen einer Spektrometereinrichtung
Inventor: STEIN BENEDIKT
IPC: G01J3/26
Filed: 2018-07-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft eine Spektrometereinrichtung (10) umfassend, eine Fabry-Perot-Interferometer-Einheit (FP), welche ein erstes Trägersubstrat (TS1) umfasst, wobei das erste Trägersubstrat (TS1) an einer Unterseite (U) der Fabry-Pérot-Interferometer-Einheit (FP) angeordnet ist und eine optische Apertur (NA) aufweist; ein erstes Substrat (K), welches auf einer Oberseite (O) der Fabry-Pérot-Interferometer-Einheit (FP) angeordnet ist, welche der Unterseite (U) abgewandt ist und/oder ein zweites Substrat (S), wobei das erste Trägersubstrat (TS1) mit der Unterseite (U) auf dem zweiten Substrat (S) angeordnet ist; eine Photodetektoreinrichtung (PD), welche auf oder in dem zweiten Substrat (S) und/oder auf oder in dem ersten Substrat (K) angeordnet ist, wobei ein erster elektrischer Anschlussbereich (A1) der Photodetektoreinrichtung (PD) und ein zweiter elektrischer Anschlussbereich (A2) der Fabry-Pérot-Interferometer-Einheit (FP) von einer selben Richtung aus elektrisch kontaktierbar sind.