baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018108534-A1 (DE)
Title: Nockenwellenverstellvorrichtung
Inventor: BAYRAKDAR ALI
IPC: F01L1/344
Filed: 2018-04-11
Abstract: Vorgeschlagen ist eine Nockenwellenverstellvorrichtung (1) eines Steuertriebes mit einem trockenen Riemen mit einer Nockenwelle (3), einem mit der Nockenwelle (3) verbundenen Nockenwellenversteller (2), einem innerhalb des Nockenwellenverstellers (2) angeordneten Zentralventil (4), und einem auf das Zentralventil (4) einwirkenden Aktuator (5), wobei vom Nockenwellenversteller (2) und dem Aktuator (5), oder einem den Aktuator (5) tragenden Bauteil (6), ein öldichter Nassraum (7) ausgebildet ist, das in dem Nassraum (7) vorhandene Öl mittels eines Ölpfades (8) evakuierbar ist, wobei sich ein Abschnitt dieses Ölpfades (8) axial durch das Abtriebselement (9) des Nockenwellenverstellers (2) hindurch erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dass dieser Ölpfad (8) die stirnseitige Anlagefläche (10) zwischen Abtriebselement (9) und Nockenwelle (3) passieren kann, in dem dieser in eine axiale Bohrung (11) der Nockenwelle (3) einmündet, welche radial von der Drehachse (12) der Nockenwellenverstellvorrichtung (1) beabstandet ist, wobei diese axiale Bohrung (11) einen an der Außenmantelfläche (13) der Nockenwelle (3) ausgebildeten Ölzufuhranschluss (14) zum Zuführen von Öl zum Zentralventil (4), unterläuft.
Patent DE-102018113395-A1 (DE)
Title: Kühlsystem einer Brennkraftmaschine
Inventor: LOSHER RICHARD
IPC: F01P7/16
Filed: 2018-06-06
Abstract: Kühlsystem (10) einer Brennkraftmaschine, die einen Motor (12) mit mehreren Zylindern (13), einen Abgasturbolader (14) und einen Ladeluftkühler (15) mit mindestens zwei Stufen (15a, 15b) umfasst. Mit einem Hochtemperartkühlkreislauf (17) zur Kühlung einer ersten Stufe (15a) des Ladeluftkühlers (15) und der Zylinder (13), wobei der Hochtemperartkühlkreislauf (17) einen Wärmetauscher (18) mit einer Fördereinrichtung (19), einen Vorlauf (21), eine dem Vorlauf (21) zugeordnete Pumpe (22) und einen Rücklauf (23) umfasst. Mit einem Niedertemperaturkühlkreislauf (26) zur Kühlung einer zweiten Stufe (15b) des Ladeluftkühlers (15) und von Nebenaggregaten, wobei der Niedertemperartkühlkreislauf (26) einen Wärmetauscher (27) mit einer Fördereinrichtung (28), einen Vorlauf (29), eine dem Vorlauf (29) zugeordnete Pumpe (30) und einen Rücklauf (31) umfasst. Mit einer ersten Steuerungseinrichtung (34), welche die Ladeluftkühlung derart regelt, dass dieselbe im Hochtemperartkühlkreislauf (23) die Temperatur oder den Volumenstrom eines Hochtemperaturkühlmediums und im Niedertemperartkühlkreislauf (26) die Temperatur oder den Volumenstrom eines Niedertemperaturkühlmediums vorgibt. Mit einer zweiten Steuerungseinrichtung (37), welche abhängig von der oder dem von der ersten Steuerungseinrichtung (34) vorgegeben Temperatur oder Volumenstrom des Hochtemperaturkühlmediums und des Niedertemperaturkühlmediums die Pumpe (22) für das Hochtemperaturkühlmedium und/oder die Pumpe (30) für das Niedertemperaturkühlmedium und/oder die Fördereinrichtung (19, 28) mindestens eines Wärmetauschers (18, 27) ansteuert.
Patent DE-102018114032-A1 (DE)
Title: Werkzeug zum Lösen einer Verschraubung in einem Vierlenker
Inventor: SCHULLER KONRAD
IPC: B25B27/073
Filed: 2018-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft Werkzeug (28) zum Ziehen einer Teilgewindeschraube (24) aus einem Schwenklager (14) eines Lenksystems (2) in einem Fahrzeug (1), umfassend:
 - einen Kulissenstein (29) mit einer Halteeinrichtung (31) zum Halten eines Schraubgewindes der Teilgewindeschraube (24),
 - eine Zugstange (33), die am Kulissenstein (29) gegenüberliegend zur Halteeinrichtung (31) befestigt ist,
 - ein Gehäuse (36) mit einem den Kulissenstein (29) zwangsführenden Führungskanal (35), der eine eingangsseitige Öffnung (37) und eine ausgangsseitige Öffnung (38) besitzt, wobei die Zugstange (33) durch die ausgangsseitige Öffnung (38) geführt ist, und
 - einen Zugmechanismus (34, 39, 43), der eingerichtet ist, die Zugstange (33) durch die ausgangsseitige Öffnung (38) zu ziehen, so dass der Kulissenstein (29) die an der Halteeinrichtung (31) gehaltene Teilgewindeschraube (24) durch die eingangsseitige Öffnung (37) zieht.
Patent DE-102018115796-A1 (DE)
Title: Drehmomentübertragungseinrichtung
Inventor: EDL RALF
IPC: F16F15/14
Filed: 2018-06-29
Abstract: Bei einer Drehmomentübertragungseinrichtung (1) umfassend einer Primärseite (2) und einer Sekundärseite (3), die gegen die Kraft wenigstens zweier Bogenfedern (4) relativ zueinander verdrehbar sind, wird eine optimale Baurauausnutzung erreicht, indem zwischen den Bogenfedern (4) mindestens ein Fliehkraftpendel (15) angeordnet ist.
Patent DE-102018117282-A1 (DE)
Title: Auswertevorrichtung zur Bestimmung eines Verschleißzustandes eines Raupenbandes und/oder eines Reifens einer Arbeitsmaschine
Inventor: MEYER PETER
IPC: G06T7/55
Filed: 2018-07-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Auswertevorrichtung zur Bestimmung eines Verschleißzustandes eines Raupenbandes (2) und/oder eines Reifens (3) einer Arbeitsmaschine (4), insbesondere einer landwirtschaftlichen Arbeitsmaschine, wobei die Auswertevorrichtung (1) eine Kamera (5) mit einem Bildsensor (6) zur Erzeugung von Bilddaten und eine Steuereinheit (7) aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass die Kamera (5) mindestens einen weiteren Sensor (8) zur Erzeugung weiterer Sensordaten aufweist, dass die Steuereinheit (7) zur Durchführung einer Messroutine zum Bestimmen des Verschleißzustandes des Raupenbandes (2) und/oder des Reifens (3) eingerichtet ist und dass in der Messroutine eine bildgestützte, referenzgeometriefreie Bestimmung des Verschleißzustandes des Raupenbandes (2) und/oder des Reifens (3) mittels des Bildsensors (6) und des mindestens einen weiteren Sensors (8) der Kamera (5) erfolgt.
Patent DE-102018118532-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Einstellen von verzögerungsabhängigen Schaltpunkten
Inventor: WRIGHT HENRY R
IPC: F16H61/02
Filed: 2018-07-31
Abstract: Ein Verfahren zum Einstellen von verzögerungsabhängigen Schaltpunkten, um eine minimale Soll-Turbinendrehzahl aufrechtzuerhalten, beinhaltet das Berechnen eines Fahrzeuggeschwindigkeits-Offsets basierend auf der Fahrzeugbeschleunigungsrate, einer vorhergesagten Rückschaltverzögerung für die minimale Soll-Turbinendrehzahl und das Umwandeln der minimalen Soll-Turbinendrehzahl in eine Soll-Fahrzeuggeschwindigkeit basierend auf der Verzögerungsbedingung. Danach fährt das Verfahren mit dem Bestimmen eines Zielgangs basierend auf dem Fahrzeuggeschwindigkeits-Offset und der Fahrzeug-Sollgeschwindigkeit fort und dem Herunterschalten in den Zielgang mit einer Fahrzeuggeschwindigkeit, die kleiner oder gleich der aktuellen Turbinendrehzahl ist. Das Verfahren endet mit der Aufrechterhaltung des Zielgangs, bis eine Schaltverzögerungszeit größer als ein vorgegebener Verzögerungsschwellenwert ist.
Patent DE-102018120210-A1 (DE)
Title: Aktorik zur variablen Ventilsteuerung einer Brennkraftmaschine
Inventor: BILAN ADRIAN
IPC: F01L1/18
Filed: 2018-08-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Aktorik zur variablen Ventilsteuerung einer Brennkraftmaschine mit zumindest zwei parallel entlang jeweils einer Längsachse (2) verschiebbar angeordneten Schubstangen (1A, 1B) zum Betätigen jeweils zumindest einer schaltbaren Ventiltriebkomponente (4A, 4B), dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein rotatorisches Aktuierungselement (5) vorgesehen ist, wobei die Drehachse (10) der von diesem erzeugten Rotationsbewegung parallel zu den Längsachsen (2) angeordnet und die Rotationsbewegung durch zumindest einen erhobenen Bereich (12, 12A, 12B, 12C) am Aktuierungselement (5) in Kontakt mit den Schubstangen (1A, 1B) als Schubbewegung auf diese übertragbar ist.
Patent DE-102018121151-A1 (DE)
Title: Luftleitvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: WEBER SEBASTIAN
IPC: B62D35/00
Filed: 2018-08-30
Abstract: Luftleitvorrichtung für ein Fahrzeug, die in einem Heckbereich des Fahrzeugs angeordnet ist. Die Luftleitvorrichtung weist ein feststehendes Trägerteil (11) auf, welches über Montagekonsolen (12, 13, 14) an einer Karosseriestruktur montierbar ist, wobei jede der Montagekonsolen (12, 13, 14) an einem ersten Abschnitt (12a, 13a, 14a) mit der Karosseriestruktur und an einem zweiten Abschnitt (12b, 13b, 14b) mit dem Trägerteil (11) verbunden ist. Die Luftleitvorrichtung weist ein relativ zum feststehenden Trägerteil (11) zwischen einer eingefahrenen Ruhestellung und einer ausgefahrenen Betriebsstellung verlagerbares Luftleitelement (29) auf. Die Luftleitvorrichtung weist eine mehrere Lenker (16) aufweisende Lenkerkinematik (17) auf, über die das Luftleitelement (29) relativ zum Trägerteil (11) verlagerbar ist, wobei Lenker (16) der Lenkerkinematik (17) an ersten Montagekonsolen (12, 13) gelagert sind. Die Luftleitvorrichtung (10) weist einen Verstellmotor auf, der zur Verlagerung des Luftleitelements (29) relativ zum Trägerteil (11) auf die Lenkerkinematik (17) einwirkt, wobei der Verstellmotor an einer zweiten Montagekonsole (14) gelagert ist. Das Trägerteil (11), welches aus Kunststoff gefertigt ist, ist mit den Montagekonsolen (12, 13, 14), welche aus Kunststoff oder Metall gefertigt sind, durch Verclipsen verbunden.
Patent DE-102018124240-A1 (DE)
Title: Sicherheitsgurt und Verfahren zur Herstellung eines Sicherheitsgurts
Inventor: PROTT ANNA-LENA
IPC: B60R22/12
Filed: 2018-10-01
Abstract: Ein Sicherheitsgurt (10) für ein Kraftfahrzeug mit einem Gurtband (12), das wenigstens eine Kammer (24) aufweist, in der zumindest ein elektrisches, insbesondere bandförmiges, Heizelement (26) aufgenommen ist. Des Weiteren ist ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Sicherheitsgurts (10) vorgesehen.
Patent DE-102018126259-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Abrichten einer Schleifschnecke und Vorrichtung zum Abrichten einer Schleifschnecke
Inventor: MUNDT ALOIS
IPC: B24B53/085
Filed: 2018-10-22
Abstract: Verfahren zum Abrichten einer Schleifschnecke (20), die zum Wälzschleifen eines Zahnrad-Werkstücks (30) ausgelegt ist, wobei das Verfahren mindestens die folgenden Schritte umfasst:- Bereitstellen der Schleifschnecke (20) mit mindestens einem Schneckengang und Bereitstellen einer Abrichtrolle (40) in einer Maschine (100), wobei die Schleifschnecke (20) um eine Werkzeugrotationsachse (B) drehantreibbar und die Abrichtrolle (40) um eine Abrichtachse (D1) drehantreibbar ist,- Durchführen einer Abrichtbearbeitung durch das Ausführen von Relativbewegungen zwischen der Schleifschnecke (20) und der Abrichtrolle (40), die umfasst• eine relative Zustellbewegung (Sz), um die Abrichtrolle (40) mit der Schleifschnecke (20) in Eingriff zu bringen,• ein Drehantreiben der Schleifschnecke (20) um die Werkzeugrotationsachse (B) mit einer nicht-konstanten ersten Winkelgeschwindigkeit (ω1(k)),• ein Drehantreiben der Abrichtrolle (40) mit einer konstanten zweiten Winkelgeschwindigkeit (ω2) um die Abrichtachse (D1),• einen relativen, linearen Axialvorschub (Sa1), der parallel oder schräg zur Werkzeugrotationsachse (B) erfolgt, um die Abrichtrolle (40) so entlang mindestens einer Zahnflanke (RF, LF) des Schneckengangs der Schleifschnecke (20) zu führen, dass sich aufgrund einer lokalen Schnittgeschwindigkeit, die von der ersten Winkelgeschwindigkeit (ω1(k)) und zweiten Winkelgeschwindigkeit (ω2) abhängt, eine Abrichtarbeit an der Zahnflanke (RF, LF) ergibt,• eine relative Zusatzbewegung (Sa2), die parallel oder schräg zur Werkzeugrotationsachse (B) erfolgt.
Patent DE-102018127703-A1 (DE)
Title: Motorkühlmittel-Steuerungssysteme und -verfahren unter Verwendung der modellprädikativen Steuerung
Inventor: GIRAUDO GABRIELE
IPC: B60W10/30
Filed: 2018-11-06
Abstract: Ein Prognosemodul ist konfiguriert, um basierend auf einem Satz möglicher Sollwerte für zukünftige Zeiten, vorhergesagte Effizienzwerte für einen jeweiligen Satz möglicher Sollwerte zu den zukünftigen Zeiten zu ermitteln. Ein Kostenmodul ist konfiguriert, um die Kosten für den Satz möglicher Sollwerte basierend auf Vergleichen der vorhergesagten Effizienzwerte und eines Referenzwertes zu ermitteln. Ein Auswahlmodul ist konfiguriert um: (i) basierend auf den Kosten des Satzes möglicher Sollwerte, den Satz möglicher Sollwerte aus einer Gruppe auszuwählen, die Folgendes beinhaltet: den Satz möglicher Sollwerte; und N andere Sätze möglicher Sollwerte, und (ii) Einstellen von Sollwerten auf den jeweiligen des ausgewählten Satzes von möglichen Sollwerten. Ein erstes Ventilsteuermodul ist konfiguriert, um ein erstes Kühlmittelventil basierend auf einem ersten der Sollwerte zu betätigen.
Patent DE-102018127871-A1 (DE)
Title: Montage-Bausatz und Verfahren zur form- und/oder kraftschlüssigen Vormontage für eine Rahmenkonstruktion sowie Verwendung
Inventor: AMAT KREFT ERNST-PETER
IPC: E04H1/12
Filed: 2018-11-08
Abstract: Bei kompakten verlagerbaren Wohneinheiten sind Steifigkeit und Variabilität sowie vorteilhafte Montierbarkeit wichtige Anforderungen an den konstruktiven Aufbau. Bereitgestellt wird ein Montage-Bausatz (10) für eine Rahmenkonstruktion (1) einer autonom mobilen oder verlagerbaren Wohneinheit in Modulbauweise, mit: einer Bodengruppe (20) umfassend wenigstens zwei Längsträger (21), die mittels einer Mehrzahl von Querträgern (22) aneinander abgestützt sind; und mit einer Seitengruppe (30); und mit einer Dachgruppe (30). Erfindungsgemäß umfasst die Bodengruppe eine Mehrzahl von Bodenmodulen (25), wobei die Querträger in Längsrichtung beabstandet zueinander angeordnet sind und dadurch jeweils paarweise zwischen einander eine Aufnahmekavität (23) für wenigstens eines der Bodenmodule derart definieren, dass die Bodenmodule in den Aufnahmekavitäten formschlüssig abgestützt an gegenüberliegenden Trägern (21, 22) der Bodengruppe einen Bodenbereich (20a) der Rahmenkonstruktion bilden, welcher Bodenbereich eine Fundament-Funktion zur bodenseitigen Abstützung der Wohneinheit erfüllt, wobei die Rahmenkonstruktion (1) selbsttragend ist. Hierdurch lässt sich bei hoher Variabilität und Steifigkeit auch eine einfache Montage realisieren.
Patent DE-102018128482-A1 (DE)
Title: Implementierung einer vorwärts- und rückwärtsregelung in einem zustandsvermittler
Inventor: FARNSWORTH JARED
IPC: H01M8/0438
Filed: 2018-11-14
Abstract: Ein System zum Steuern eines Luftstroms durch einen Brennstoffzellenkreislauf umfasst einen Brennstoffzellenstapel. Das System weist auch ein Ventil mit einer Ventilstellung, die sich auf einen Druck des Gases auswirkt, und einer Ventilfläche, die einem Querschnittsbereich des Ventils entspricht, welches das Gas durchfließen kann, auf. Das System weist auch einen Speicher auf, der ausgelegt ist, um ein Kennfeld oder eine Funktion zu speichern, welche(s) die Ventilfläche mit der Ventilstellung korreliert. Das System weist auch eine ECU auf, um einen gewünschten Mengendurchfluss des Gases durch das Ventil zu bestimmen oder zu empfangen und eine gewünschte Ventilfläche zu berechnen, um den gewünschten Mengendurchfluss zu erreichen. Die ECU ist auch ausgelegt, um die gewünschte Ventilfläche mit dem Kennfeld oder der Funktion zu vergleichen, um eine gewünschte Ventilstellung zu bestimmen, welche die gewünschte Ventilfläche bereitstellt, und um das Ventil zu regeln, die gewünschte Ventilstellung einzunehmen.
Patent DE-102018129313-A1 (DE)
Title: Synchronisierung
Inventor: HEILMANN BERND
IPC: F16D23/06
Filed: 2018-11-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Synchronisierung (24) eines Fahrzeuggetriebes mit einer Schaltmuffe (2), einem Schaltmuffenträger (1) und einem zwischen der Schaltmuffe und dem Schaltmuffenträger (1) angeordneten Arretierelement (8). Das Arretierelement (8) weist einen Deckel (10) mit einer Rastkontur () auf, der in einer in der Schaltmuffe (2) oder in dem Schaltmuffenträger (1) angeordneten Rastvertiefung (11) verrastbar ist, ferner ein Bodenteil (14), zu dem der Deckel (10) relativ beweglich ist, und eine Feder (15), die den Deckel (10) gegen das Bodenteil (14) vorspannt. Der Deckel (10) und die Rastvertiefung (11) stehen im verrasteten, von externen Kräften unbelasteten Zustand in einem Flächenkontakt.
Patent DE-102018133465-A1 (DE)
Title: Felderfassungsgerät für ein Feldbusnetzwerk
Inventor: MAYER MICHAEL
IPC: H04L12/24
Filed: 2018-12-21
Abstract: Es wird ein Felderfassungsgerät beschrieben, das dazu ausgelegt ist, über mindestens eine Schnittstelle mit mindestens einem Einstiegspunkt eines Feldbusnetzwerks verbunden zu werden. Das Felderfassungsgerät ist dazu ausgelegt, für mindestens zwei Verbindungsprotokolle jeweils eine zugehörige Abfrage in mindestens einem Feldbussegment des Feldbusnetzwerks zu veranlassen oder durchzuführen und dabei zu erfassen, welche Feldgeräte und Feldbuskomponenten in dem mindestens einen Feldbussegment über das jeweilige Verbindungsprotokoll ansprechbar sind. Außerdem ist das Felderfassungsgerät dazu ausgelegt, ein Verbindungsverzeichnis bereitzustellen, in dem zu jedem Feldgerät und jeder Feldbuskomponente einer Menge von Feldgeräten und Feldbuskomponenten des mindestens einen Feldbussegments jeweils mindestens ein Verbindungsprotokoll angegeben ist, über das das jeweilige Feldgerät oder die jeweilige Feldbuskomponente ansprechbar ist.
Patent DE-102018200415-A1 (DE)
Title: Halbleiterscheibe mit epitaktischer Schicht
Inventor: WERNER NORBERT
IPC: C30B25/02
Filed: 2018-01-11
Abstract: Halbleiterscheibe aus einkristallinem Silizium, umfassend eine Substratscheibe aus einkristallinem Silizium und eine Schicht aus einkristallinem Silizium, die auf einer Vorderseite der Substratscheibe liegt, wobei die Substratscheibe eine Kristallorientierung aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass ein vorderseitenbezogener gemittelter ZDD der Halbleiterscheibe bei einer Aufteilung der Oberfläche der epitaktischen Schicht in 16 Sektoren und einem Randausschluss von 1 mm nicht weniger als - 30 nm/mmund nicht mehr als 0 nm/mmund der ESFQRder Halbleiterscheibe bei einem Randausschluss von 1 mm und 72 Sektoren mit jeweils einer Länge von 30 mm höchstens 10 nm beträgt.
Patent DE-102018202074-A1 (DE)
Title: Bodenbearbeitungsmaschine mit steckbarem Bediensitz
Inventor: DRUMM STEPHAN
IPC: E21C47/00
Filed: 2018-02-09
Abstract: Eine Bodenbearbeitungsmaschine (10), wie etwa Straßenfräse (10), Recycler, Stabilisierer oder Surface-Miner, mit einem Fahrwerk (22) und einem vom Fahrwerk (22) getragenen Maschinenrahmen (12) eine Arbeitsvorrichtung (32) zur Bodenbearbeitung auf, wobei am Maschinenrahmen (12) ein Fahrstand (24) mit einem Bedienpult (26) zur Steuerung wenigstens einer Funktionseinrichtung (32, 39) der Bodenbearbeitungsmaschine (10) vorgesehen ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Bodenbearbeitungsmaschine (10) im Bereich des Fahrstands (24) eine Sitzlageranordnung (66) aufweist, welche dazu ausgebildet ist, in einen lösbaren Lagereingriff mit einer Gegenlageranordnung (76) eines Bediensitzes (62, 64) gebracht zu werden.
Patent DE-102018203215-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Magnetventils
Inventor: MICHEL ALEXANDER
IPC: H01F7/18
Filed: 2018-03-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Magnetventils, mit den Schritten: Erfassen des Spulenstroms einer Spule des Magnetventils und Ermitteln der Induktivität der Spule auf Grundlage des erfassten Spulenstroms der Spule.
Patent DE-102018214545-A1 (DE)
Title: Batteriemodul für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit einem derartigen Batteriemodul
Inventor: HINTERBERGER MICHAEL
IPC: H01M50/119
Filed: 2018-08-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriemodul (14) für ein Kraftfahrzeug, umfassend mehrere prismatische Batteriezellen (12), die jeweils von einem Gehäuse (10) umfasst sind. Das jeweilige Gehäuse (10) weist zwei parallel zueinander angeordnete Gehäusewände (20) auf, die jeweils außenseitig eine Gehäusewandfläche (22) des Gehäuses (10) bereitstellen. In dem Batteriemodul (14) sind mehrere Gehäuse (10) derart hintereinander angeordnet, dass jeweils zumindest zwei außenseitige Gehäusewandflächen (22) aneinander anliegen. Bei jedem Gehäuse (10) weisen die Gehäusewandflächen (22) jeweils eine vorgegebene Reliefstrukturierung (40) auf, wobei die jeweiligen aneinander anliegenden Gehäusewandflächen (22) zueinander korrespondierend ausgebildete Reliefstrukturierungen (40) aufweisen und senkrecht zur Gehäusewandfläche (22) gesehen unverbunden sind.
Patent DE-102018216446-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überwachen einer Ausrüstung durch Analysieren von Temperaturwerten, die von einem Zylinder erfasst und in einer Koordinatenebene verteilt sind
Inventor: CHANG CHIEN-CHIH
IPC: G01K13/04
Filed: 2018-09-26
Abstract: Eine Gruppe von Sensoren ist neben einem Zylinder angeordnet, um eine erste Gruppe von Temperaturpunkten zu erfassen. Die erste Gruppe von Temperaturpunkten wird auf einer Koordinatenebene, die zu einer Länge und zu Rotationsgraden des Zylinders korrespondiert, aktualisiert und verteilt. Die Koordinatenebene wird entlang einer horizontalen Achse mit einer festen Länge segmentiert, um eine rechteckige Fläche zu definieren, und eine zweite Gruppe von Temperaturpunkten wird auf der rechteckigen Fläche verteilt. Die zweite Gruppe von Temperaturpunkten ist eine Untergruppe der ersten Gruppe von Temperaturpunkten. Auf der rechteckigen Fläche wird die zweite Gruppe von Temperaturpunkten unter Verwendung eines k-Mittelwert-Algorithmus in n Gruppen von Temperaturpunkten geclustert. Ein Benachrichtigungssignal wird gemäß einer x-ten Gruppe von Temperaturpunkten der n Gruppen von Temperaturpunkten gesendet. Die x-te Gruppe von Temperaturpunkten weist eine höchste Mittelwerttemperatur unter den n Gruppen von Temperaturpunkten auf.
Patent DE-102018216728-A1 (DE)
Title: Elektromechanische Parksperre
Inventor: WETZEL GERHARD
IPC: F16H63/38
Filed: 2018-09-28
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Getriebe (40) mit einer in ein Getriebegehäuse (60) des Getriebes (40) integrierten Parksperre (42). Diese umfasst eine Übertragungsvorrichtung (48), eine Klinke (50) und ein Parksperrenrad (52). Außerhalb des Getriebegehäuses (60) ist ein elektromechanischer Aktor (44) angeordnet, der an einer Schnittstelle am Getriebegehäuse (60) zu der Übertragungsvorrichtung (48) zentriert wird und dort gegen das Getriebegehäuse (60) abgedichtet ist.
Patent DE-102018218535-A1 (DE)
Title: Elektrische Antriebsachse eines Fahrzeuges
Inventor: FÜHRER KIM
IPC: B60K17/08
Filed: 2018-10-30
Abstract: Es wird eine elektrische Antriebsachse eines Fahrzeuges mit einer Parksperre und mit zumindest einem elektrischen Antrieb (EM) mit einem Antriebsrad (1) einer Antriebswelle (2) vorgeschlagen, wobei das Antriebsrad (1) über zumindest ein Zwischenrad (3) einer Zwischenwelle (4) mit einem Abtriebsrad (5) eines Differentialgetriebes (6) zum Antrieb zumindest einer Abtriebswelle (7, 8) gekoppelt ist, wobei zum Entkoppeln des elektrischen Antriebes (EM) zumindest ein Klauenschaltelement der Antriebswelle (2) und/oder der Zwischenwelle (4) derart zugeordnet ist, dass das Klauenschaltelement in Kraftflussrichtung ausgehend von dem elektrischen Antrieb (EM) zum Differentialgetriebe (6) vor der Parksperre angeordnet ist.
Patent DE-102018221869-A1 (DE)
Title: Schutzschaltung für einen Laser
Inventor: ETTE BERND
IPC: H03K17/08
Filed: 2018-12-17
Abstract: Die erfindungsgemäße Schutzschaltung für einen Laser hat eine Impulssteuerung bei der ein Impulsgeber ein Impulssignal an einen Gate-Treiber übermittelt, der ein Transmission-Gate Q1 schaltet. Das Transmission-Gate Q1 schaltet entsprechend dem Impuls die Stromversorgung der Laserdiode an beziehungsweise aus.Die Laserdiode hat einen, bevorzugt niederohmigen, Vorwiderstand R1 zur Begrenzung ihres Stromflusses. Erfindungsgemäß ist ein Operationsverstärker (OPV) vorgesehen, der den Spannungsabfall am Vorwiderstand ermittelt und mit einem Vergleichswert vergleicht. Der erste Signaleingang des OPV ist in der Stromversorgung der Laserdiode vor dem Vorwiderstand eingekoppelt und der zweite Signaleingang nach dem Vorwiderstand. Der OPV vergleicht den Spannungsabfall über dem Vorwiderstand mit einer definierten Referenzspannung und gibt bevorzugt bei einer Spannung über der Referenzspannung eine logische 1 und bei einer Spannung unter der Referenzspannung eine logische 0.Dieses logische Ausgangssignal wird mit dem Impulssignal des Impulsgebers mittels eines XOR-Gatters XOR-verknüpft. Das Ergebnis schaltet ein Transmission-Gate Q2, das die Stromzufuhr der Laserdiode unterbricht, wenn als Ergebnis der XOR-Verknüpfung 1 anliegt.