Patent WO-2018103859-A1 (WO)
Title: Flèche principale de grue de charge
Inventor: CERESOLI ROSSANO
IPC: B66F11/04
Filed: 2016-12-09
Abstract: L'invention concerne une flèche principale (3) de grue (1) de charge, comportant: ▪ - un premier tronçon tubulaire fixe (4 I ) de flèche, un deuxième tronçon tubulaire (4 II ) de flèche disposé de manière télescopique et mobile par rapport au premier tronçon fixe (4 I ) de flèche entre une position rétractée et une position déployée, et au moins un troisième tronçon tubulaire (4 III ) de flèche disposé de manière télescopique et mobile par rapport au deuxième tronçon mobile (4 II ) de flèche entre une position rétractée et une position déployée; ▪ - un système hydraulique (6) comportant: ▪▪ - un premier groupe cylindre-piston (7 I ) s'étendant axialement à l'intérieur de la flèche principale (3), relié d'un seul tenant au premier tronçon fixe (4 I ) de flèche et relié au deuxième tronçon mobile (4 II ) de flèche de manière à déplacer ce dernier par rapport au premier tronçon fixe (4 I ) de flèche sous l'action d'un fluide de travail sous pression; ▪ - un deuxième groupe cylindre-piston (7 II ) s'étendant axialement à l'intérieur de la flèche principale (3), relié d'un seul tenant au deuxième tronçon mobile (4 II ) de flèche et relié au troisième tronçon mobile (4 III ) de flèche de manière à déplacer ce dernier par rapport au deuxième tronçon mobile (4 II ) de flèche sous l'action dudit fluide de travail sous pression; ▪ - une première ouverture (13) et une deuxième ouverture (20) au niveau du premier groupe cylindre-piston (7 I ) servant à injecter/évacuer ledit fluide de travail sous pression dans/hors du système hydraulique (6); ▪ - un premier tube (14) et un sixième tube (19) reliant hydrauliquement les premier (7 I ) et deuxième (7 II ) groupes cylindre-piston, s'étendant au moins partiellement près du deuxième groupe cylindre-piston (7 II ) suivant sa direction axiale et reliés à ce dernier de manière à former des coudes (27, 28) respectifs. La flèche principale (3) comporte en outre: ▪ - une deuxième tige principale transversale (29 II ) reliée au deuxième tronçon (4 II ) de flèche soutenant le deuxième groupe cylindre-piston (7 II ), ▪ - une deuxième plaque (30 II ) de renfort reliée au deuxième tronçon (4 II ) de flèche, comportant: ▪▪ - des première (31) et deuxième (32) parties latérales opposées fixées intérieurement au deuxième tronçon (4 II ) de flèche et comportant des trous débouchants où est disposée la deuxième tige principale (29 II ), de manière à former des premier et deuxième éléments de renfort pour ce dernier; ▪ - une partie centrale (33) reliant lesdites première et deuxième parties latérales (31, 32) et comportant une section surélevée (36), une section surbaissée (37) et une section (38) reliant la section surélevée (36) et la section surbaissée (37); ▪ - un troisième élément (34) de renfort présentant un trou débouchant où est disposée la deuxième tige principale (29 II ), ledit troisième élément (34) de renfort étant disposé dans une position intermédiaire entre la première partie latérale (31) de la deuxième plaque (30 II ) de renfort et le deuxième groupe cylindre-piston (7 II ). Sur un premier côté de la partie centrale (33) de la deuxième plaque (30 II )de renfort, le troisième élément (34) de renfort est positionné en correspondance avec la section surélevée (36) et le deuxième groupe cylindre-piston (7 II ) est positionné en correspondance avec la section surbaissée (37), lesdits coudes (27, 28) des premier (14) et sixième (19) tubes étant inclinés en direction du troisième élément (34) de renfort, sur un deuxième côté de la partie centrale (33) de la deuxième plaque (30 II )de renfort, le premier groupe cylindre-piston (7 I ) est positionné en correspondance avec la section surélevée (36).