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Patent DE-102015120030-A1 (DE)
Title: Fernbedienbare Waffenstation und Verfahren zum Betreiben einer fernbedienbaren Waffenstation
Inventor: KROGMANN GÜNTER
IPC: F41G5/20
Filed: 2015-11-19
Abstract: Es wird eine fernbedienbare Waffenstation (1) mit einer Waffe (2), welche in einer Lafette (3) in Azimut (A) und Elevation (E) richtbar gelagert ist, zur Bekämpfung eines Zielobjekts, vorgeschlagen. Die Waffenstation (1) umfasst zumindest einen durch ein Steuersignal (S, V) ansteuerbaren Antrieb (4) zur Ausrichtung der Waffe (2) in Azimut (A) und/oder Elevation (E) und eine Steuereinheit (5) zum Bereitstellen des Steuersignals (S, V), wobei die Steuereinheit (5) dazu eingerichtet ist, das bereitgestellte Steuersignal (S) zur Ansteuerung der Waffe (2) zum Abfeuern einer Abfolge von Geschossen derart zu variieren, dass die abgefeuerten Geschosse der Abfolge ein vorbestimmtes Geschoss-Muster (GM) senkrecht zur Flugbahn der abgefeuerten Geschosse abbilden.
Patent DE-102015202925-A1 (DE)
Title: Transportwagen
Inventor: BECK DANIEL
IPC: B62B3/02
Filed: 2015-02-18
Abstract: Transportwagen (1), der einen hohl ausgebildeten, einen Innenraum zumindest teilweise umgebenden Körper (2), Räder (3, 13) und einen Griff (5) aufweist, wobei er zwei an gegenüberliegenden Seiten des Körpers (2) angeordnete Räder (3, 13) aufweist, die zwischen einer eingefahrenen Position, in der sie sich innerhalb des Körpers (2) befinden und einen festgelegten kleinen Durchmesser aufweisen und einer ausgefahrenen Position, in der sie sich außerhalb des Körpers (2) befinden und einen demgegenüber vergrößerten Durchmesser aufweisen, bewegbar sind.
Patent DE-102015203011-A1 (DE)
Title: Produktionssystem zur Herstellung eines Produkts und Verfahren
Inventor: FOEHR MATTHIAS
IPC: G05B19/418
Filed: 2015-02-19
Abstract: Produktionssystem zur Herstellung eines Produkts, mit mindestens einem steuerbaren Produktionswerkzeug, welches ausgebildet ist, Prozessparametervorgaben für einen ersten Produktionsschritt zur Herstellung des Produkts zu erhalten und den ersten Produktionsschritt zur Herstellung des Produkts basierend auf den erhaltenen Prozessparametervorgaben auszuführen und mindestens einen Prozessparameter des ersten Produktionsschritts zu erfassen, mit einer Steuereinrichtung, welche ausgebildet ist, basierend auf dem erfassten mindestens einen Prozessparameter Prozessparametervorgaben für weitere Produktionsschritte zu berechnen und dem mindestens einen steuerbaren Produktionswerkzeug bereitzustellen. Ferner offenbart die vorliegende Erfindung ein entsprechendes Verfahren.
Patent DE-102015204085-A1 (DE)
Title: Gleitlager
Inventor: KUMAGAI YUICHI
IPC: F16C35/02
Filed: 2015-03-06
Abstract: Offenbart wird ein Gleitlager mit einer zylindrischen Form, umfassend: eine Fe-Legierungs-Stützmetallschicht auf einer Außendurchmesserseite der zylindrischen Form und eine Gleitschicht auf einer Innendurchmesserseite; und eine erste und eine zweite Umfangsrichtungsendflächen, wobei die erste und die zweite Umfangsrichtungsendflächen einander gegenüber liegen, eine Mehrzahl von gehärteten konvexen Abschnitten, die hervorstehen in Richtung der zweiten Umfangsrichtungsendfläche und gebildet sind auf der ersten Umfangsrichtungsendfläche, eine Mehrzahl von gehärteten konkaven Abschnitten entsprechend der Mehrzahl von gehärteten konvexen Abschnitten, die gebildet sind auf der zweiten Umfangsrichtungsendfläche, wobei ein erster gehärteter Bereich gebildet ist auf jedem der gehärteten konvexen Abschnitte der ersten Umfangsrichtungsendfläche und dessen Umgebung und wobei ein zweiter gehärteter Bereich gebildet ist auf jedem der gehärteten konkaven Abschnitte der zweiten Umfangsrichtungsendfläche und dessen Umgebung.
Patent DE-102015204732-A1 (DE)
Title: Antriebseinrichtung für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug
Inventor: REIMANN OLIVER
IPC: B61C3/00
Filed: 2015-03-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug (10), insbesondere Schienenfahrzeug, mit einer Transformationseinrichtung (28; 28‘), welche einen netzseitigen Hochspannungseingang (30) und eine Traktionsseite (32) aufweist und zur Transformation eines am Hochspannungseingang (30) liegenden, eine Hochspannung (VH) aufweisenden und als Gleichspannungssignal ausgebildeten Eingangssignals (E) vorgesehen ist. Um eine effiziente Übertragung einer Antriebsleistung an Antriebsmotoren des Fahrzeugs zu erreichen wird vorgeschlagen, dass die Transformationseinrichtung (28; 28‘) einen Satz von Stromrichtereinheiten (38; 38‘) aufweist, die jeweils – eine erste Anschlussseite (40) mit einer Gleichspannungsanschlusseinheit (47), eine zweite, der Traktionsseite (32) zugewandte Anschlussseite (42) und eine die zweite Anschlussseite (42) von der ersten Anschlussseite (40) galvanisch trennende Trenneinrichtung (46) aufweisen und – in zumindest einem ersten Betriebsmodus des Fahrzeugs (10) über die Gleichspannungsanschlusseinheiten (47) zwischen der Hochspannung (VH) und einem Bezugspotential (V0) in Reihe geschaltet sind.
Patent DE-102015205465-A1 (DE)
Title: Abgasnachbehandlungssystem für eine Brennkraftmaschine, Brennkraftmaschine und Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
Inventor: VOGEL SAMUEL
IPC: F01N3/20
Filed: 2015-03-25
Abstract: Es wird ein Abgasnachbehandlungssystem (3) für eine Brennkraftmaschine (1), mit  – einem Abgasstrang (5), in dem  – ein Stickoxid-Katalysator (7) zur selektiven katalytischen Reduktion von Stickoxiden angeordnet ist, wobei  – stromaufwärts des Stickoxid-Katalysators (7) in dem Abgasstrang (5) wenigstens ein Oxidationskatalysator (9) angeordnet ist, wobei  – ein Umgehungspfad (11) um den Oxidationskatalysator (9) derart vorgesehen ist, dass Abgas durch den Umgehungspfad (11) entlang des Abgasstrangs (5) parallel zu dem Oxidationskatalysator (9) strömen kann, ohne de Oxidationskatalysator (9) zu passieren, wobei  – in dem Umgehungspfad (11) wenigstens eine ansteuerbare Ventileinrichtung (13) angeordnet ist, wobei  – die ansteuerbare Ventileinrichtung parameterabhängig ansteuerbar ist, um ein Verhältnis einer Stickstoffdioxid-Konzentration zu einer Gesamt-Stickoxid-Konzentration im Abgas stromaufwärts des Stickoxid-Katalysators (7) zu beeinflussen, vorgeschlagen.
Patent DE-102015207275-A1 (DE)
Title: Maßverkörperung mit signalkompensierenden Markierungen
Inventor: MUEHLFELD JOHANNES
IPC: G01D5/249
Filed: 2015-04-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Maßverkörperung (20), welche von einem Materialband (23) gebildet wird, das aus einem ferromagnetischen Material besteht, wobei das Materialband (23) entlang einer Messrichtung (11) langgestreckt ausgebildet ist, wobei entlang der Messrichtung (11) eine Vielzahl von Markierungen (21) an dem Materialband in einer Reihe angeordnet sind, wobei die Markierungen (21) jeweils von Durchbrüchen oder von Ausnehmungen mit konstanter Tiefe gebildet werden, wobei die Markierungen (21) jeweils einen Markierungsumriss (50) aufweisen, wobei die Markierungen (21) eine binäre Zufallszahlenfolge kodieren, wobei jeder Markierungsumriss (50) vollständig innerhalb eines zugeordneten, gedachten Rechtecks (60) mit einer ersten, einer zweiten, einer dritten und einer vierten Rechteckseite (61; 62; 63; 64) angeordnet ist, wobei der Abstand der dritten Rechteckseiten (63) zweier unmittelbar benachbarter gedachten Rechtecke (60) jeweils ein ganzzahliges Vielfaches eines ersten Teilungsabstands ist. Erfindungsgemäß ist der lichte Abstand zweier unmittelbar benachbarter gedachter Rechtecke (60) verschieden von einem ganzzahligen Vielfachen des ersten Teilungsabstands.
Patent DE-102015210158-A1 (DE)
Title: Aggregate-Lagerung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: NANOS ZISIS
IPC: B60K5/12
Filed: 2015-06-02
Abstract: Nach der Erfindung ist eine Aggregate-Lagerung zum schwingfähigen Festlegen wenigstens eines Aggregats eines Antriebs an einer Karosserie und/oder an einem Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs, mittels Schwingungen dämpfenden Elementen, wovon wenigstens zwei als erstes und zweites Traglager zwischen Aggregat und Karosserie oder Fahrwerk in einem Bereich unterhalb des Schwerpunkts des Aggregats eingebracht sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Aggregat räumlich gesehen mittels des ersten Traglagers bezüglich dreier rotatorischer und dreier translatorischer Freiheitsgrade und mittels des zweiten Traglagers bezüglich zweier rotatorischer und dreier translatorischer Freiheitsgrade elastisch beweglich eingespannt ist.
Patent DE-102015211995-A1 (DE)
Title: Verfahren zur automatischen Betätigung einer Betriebsbremse eines Kraftfahrzeuges im Zuge eines Gangwechsels
Inventor: MAIR ROLAND
IPC: B60W30/18
Filed: 2015-06-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur automatischen Betätigung einer Betriebsbremse eines Kraftfahrzeuges im Zuge eines Gangwechsels, welcher in einem Kraftfahrzeuggetriebe unter Zugkraftunterbrechung vollzogen wird. Dabei wird ein über die Betriebsbremse darzustellendes Bremsmoment (TBrems) entsprechend einer im Zuge des Gangwechsels und der damit verbundenen Zugkraftunterbrechung stattfindenden Änderung eines Antriebsstrangbremsmoment (ΔTBrems,Antr) eingestellt (S9). In eine Ermittlung des Antriebsstrangbremsmoments (TBrems,Antr.) wird hierbei ein Motorbremsmoment (TBrems,Mot) einbezogen (S4), das durch eine dem Kraftfahrzeuggetriebe vorgeschaltete Antriebsmaschine in deren Schubbetrieb aufgebracht wird. Um das Verfahren nun für die Anwendung im Bereich eines als Nutzfahrzeug ausgeführten Kraftfahrzeuges geeignet zu machen, wird in die Ermittlung des Antriebsstrangbremsmoments (TBrems,Antr.) zudem mindestens ein weiteres Bremsmoment (TBrems,Einr.) einbezogen (S4), welches durch jeweils eine dem Kraftfahrzeuggetriebe vorgeschaltete Bremseinrichtung aufgebracht wird.
Patent DE-102015213839-A1 (DE)
Title: Lamellenkupplung
Inventor: SIMONOV ANTON
IPC: F16D13/52
Filed: 2015-07-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lamellenkupplung (1) mit einem Lamellenpaket (2) mit Innenlamellen (3) und mit Außenlamellen (4), wobei die Innenlamellen (3) von einem Innenlamellenträger (6) getragen sind und die Außenlamellen (4) von einem Außenlamellenträger (7, 50) getragen sind, insbesondere für den Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, wobei der Außenlamellenträger (7, 50) einen sich in Umfangsrichtung und in axialer Richtung erstreckenden topfartigen Bereich (8, 51) aufweist, welcher mittels einer formschlüssigen Verbindung mit einer Mitnehmerscheibe (10, 52) verbunden ist, wobei der topfartige Bereich (8, 51) mit benachbart ausgebildeten Erhebungen (11, 53) ausgebildet ist, welche ansteigende und abfallende Innen- und Außenflanken (12, 13, 14, 15, 56, 57, 58, 59) bilden, wobei ein Element (17, 61) der Mitnehmerscheibe (10, 52) sich unter Vorspannung an einer der Innenflanken (12, 14, 56, 58) und an einer der Außenflanken (13, 15, 57, 59) abstützt.
Patent DE-102015213995-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Anpassung wenigstens einer von einer in einem Fahrzeugsitz sitzenden Person wahrnehmbaren Sitzkomforteigenschaft
Inventor: HENNES NIKICA
IPC: B60N2/90
Filed: 2015-07-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Anpassung wenigstens einer von einer in einem Fahrzeugsitz (2) sitzenden Person wahrnehmbaren Sitzkomforteigenschaft, umfassend wenigstens ein Sensorelement (6) zur Erfassung einer augenblicklichen Ist-Sitzkomforteigenschaft, wenigstens eine Aktorik (8) zur Beeinflussung der Sitzkomforteigenschaft und wenigstens eine Steuereinrichtung (7) zur Steuerung der Aktorik (8). Die Steuereinrichtung (7) ist eingerichtet, die Aktorik (8) automatisch in Abhängigkeit von einer Abweichung der durch das Sensorelement (6) erfassten Ist-Sitzkomforteigenschaft von einer vorgebbaren Soll-Sitzkomforteigenschaft zu steuern. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Anpassung wenigstens einer von einer in einem Fahrzeugsitz sitzenden Person wahrnehmbaren Sitzkomforteigenschaft.
Patent DE-102015219268-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betrieb einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs mit dualer Kraftstoffeinspritzung
Inventor: BLAU ANJA
IPC: F02D41/30
Filed: 2015-10-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs mit einer dualen, saugrohrbasierten Kraftstoffzumessung sowie einer direkten Kraftstoffzumessung, wobei die bei der saugrohrbasierten Kraftstoffzumessung und bei der direkten Kraftstoffzumessung jeweils benötigte Kraftstoffmenge anhand einer Kraftstoffaufteilung berechnet wird, wobei in dem Kraftfahrzeug ein Navigationsdaten (425) bereitstellendes Navigationssystem vorhanden ist und wobei insbesondere vorgesehen ist, dass die Kraftstoffaufteilung auf der Grundlage von genannten Navigationsdaten (425) vorausschauend erfolgt (465, 475).
Patent DE-102015221595-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Ansteuerung einer Kraftstoffpumpe
Inventor: LANGENBACH CHRISTIAN
IPC: F02D1/00
Filed: 2015-11-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung einer Kraftstoffpumpe eines Fahrzeugs mit einem Elektromotor und einem Verbrennungsmotor, wobei in Betriebszuständen, in denen der Verbrennungsmotor nicht betrieben wird, die Kraftstoffpumpe angetrieben wird.
Patent DE-102015221951-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überprüfung einer Überwachungsfunktion
Inventor: SCHULZ UDO
IPC: B60W50/04
Filed: 2015-11-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überprüfung einer Überwachung hinsichtlich wenigstens einer mit einer Beschleunigung eines Kraftfahrzeugs korrelierten Größe, wobei in einer Funktionsebene (110) wenigstens eine Vorgabe (115) für die wenigstens eine Größe erzeugt wird, wobei in einer Überwachungsebene (120) die wenigstens eine Vorgabe (115) überwacht wird, indem ermittelt wird, ob ein Istwert (122) der wenigstens einen Größe um mehr als einen Schwellwert von einem Sollwert (121) der wenigstens einen Größe abweicht, und wobei die Überwachung unter Berücksichtigung einer Differenz (124) zwischen dem Sollwert (121) und dem Istwert (122) der wenigstens einen Größe überprüft wird.
Patent DE-102015223801-A1 (DE)
Title: Acrylat-Druckfarbenzusammensetzungen für druckfarbenbasierten Digital-Lithographiedruck
Inventor: ALLEN GEOFFREY C
IPC: C09D11/12
Filed: 2015-11-30
Abstract: Eine Druckfarbenzusammensetzung, einschließlich einer Druckfarbenbasis und einer Wachsemulsion. Eine Viskosität der Druckfarbenzusammensetzung liegt zwischen 80 Pa·s und 400 Pa·s bei 100 rad/s und 25°C und eine Klebrigkeit der Druckfarbenzusammensetzung beträgt zwischen 32 g-m und 45 g-m bei 60 Sekunden. Der Gesamtwachsgehalt der Druckfarbenzusammensetzung liegt zwischen 1 Gew.-% und 5 Gew.-% bezogen auf das Gesamtgewicht der Druckfarbenzusammensetzung, und der Gesamtwassergehalt der Druckfarbenzusammensetzung liegt zwischen 1% und 15% bezogen auf das Gesamtgewicht der Druckfarbenzusammensetzung.
Patent DE-102015223837-A1 (DE)
Title: Deodorantien mit Metallpartikeln und Salzen der Kohlensäure
Inventor: BANOWSKI BERNHARD
IPC: A61K8/19
Filed: 2015-12-01
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft kosmetische Mittel, welche spezielle Metallpartikel sowie mindestens ein bestimmtes Salz der Kohlensäure enthalten und eine hohe sowie lang anhaltende deodorierende Wirkung aufweisen. Weiterhin betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Behandlung von Körpergeruch sowie die Verwendung einer Kombination von Metallpartikeln und Salzen der Kohlensäure in kosmetischen Mittel zur Reduzierung und/oder Vermeidung des durch die Transpiration ausgelösten Körpergeruchs.
Patent DE-102015225702-A1 (DE)
Title: Verfahren zum ermitteln eines aktuellen raddurchmessers
Inventor: KRIEGER MARTIN
IPC: B61L25/00
Filed: 2015-12-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines aktuellen Raddurchmessers eines Rades eines Fahrzeugs, insbesondere eines Schienenfahrzeugs, wobei ein Erwartungswert (EW) des Raddurchmessers für einen Auswertezeitpunkt (ta) ausgehend von einem Ausgangswert (AW) des Raddurchmessers und einem Wert eines ersten Laufleistungsparameters (1LLP) des Fahrzeugs ermittelt wird, und wobei ein Korrekturwert (KW) mit dem Ausgangswert (AW) des Raddurchmessers verglichen wird und der Zahlenwert des Ausgangswerts (AW) durch den Zahlenwert des Korrekturwerts (KW) nur ersetzt wird, sofern der Korrekturwert (KW) wenigstens um eine Mindestabweichung (MA) kleiner ist als der Ausgangswert (AW), und sofern die betragsmäßige Differenz von Korrekturwert (KW) und Erwartungswert (EW) unter einem Plausibilitätsgrenzwert (PG) hegt. Hierdurch wird es ermöglicht, einen aktuellen Raddurchmesser eines Rades eines Fahrzeugs zuverlässig, präzise und sicher im laufenden Betrieb des Fahrzeugs zu ermitteln
Patent DE-102016002392-A1 (DE)
Title: Herstellung von dimensionsstabilen, wasserfesten, nicht brennbaren , desinfektionsmittelbeständigen, frei formbaren, Gesteinstrukturen aus Sedimentgestein, die Formationen weisen eine Schichtstärke von 3-50 mm auf, sind nicht flexibel.
IPC: B44C3/00
Filed: 2016-02-23
Abstract: Es entsteht ein dreidimensionales Sedimentprofil, welches sich besonders durch einen nicht brennbaren Schichtenaufbau auszeichnet
Patent DE-102016003303-A1 (DE)
Title: Numerische Steuerung mit Wartungsfunktion für in einem nichtflüchtigen Speicher gespeicherten Daten oder dergleichen
Inventor: SATO NORIHIDE
IPC: G05B19/4067
Filed: 2016-03-17
Abstract: Eine numerische Steuerung enthält: einen nichtflüchtigen Speicher; eine erste Stromquelle, welche den nichtflüchtigen Speicher mit elektrischer Energie versorgt; eine zweite Spannungsquelle, welche elektrische Energie drahtlos oder über eine verdrahtete Verbindung liefert; und einen Mikrocomputer. Der Mikrocomputer wird aus der zweiten Stromquelle mit elektrischer Leistung versorgt und liest Daten aus dem nichtflüchtigen Speicher aus und schreibt Daten in den nichtflüchtigen Speicher ein. Auch wenn die erste Stromquelle ausgeschaltet ist, wird eine Stromversorgung von außen drahtlos oder durch eine verdrahtete Verbindung möglich unter Verwendung der zweiten Stromquelle.
Patent DE-102016004564-A1 (DE)
Title: Formteile aus geschroteten Nussschalen
IPC: B27N5/00
Filed: 2016-04-27
Abstract: Form- und Designelement aus natürlichen Grundsubstanzen, vornehmlich Nussschalen, das Erfordernisse an Verwendung und Gestaltungsmöglichkeit umfassend erfüllt.
Patent DE-102016004822-A1 (DE)
Title: Austauschbares Fahrradkettenrad
Inventor: SUGIMOTO AKINOBU
IPC: B62M9/00
Filed: 2016-04-21
Abstract: Ein Fahrradkettenrad ist bereitgestellt. Das Fahrradkettenrad weist eine Drehmittelachse auf und beinhaltet einen ersten Schaltunterstützbereich, welcher ausgestaltet ist, um eine erste Schaltbetätigung von einem ersten Kettenrad hin zu dem Fahrradkettenrad zu unterstützen, und einen Schaltunterstützbereich, welcher ausgestaltet ist, um eine zweite Schaltbetätigung von einem zweiten Kettenrad hin zu der Fahrradkomponente zu unterstützen. Die erste Zahnzahl des ersten Kettenrades ist von der zweiten Zahnzahl des zweiten Kettenrades unterschiedlich.
Patent DE-102016006090-A1 (DE)
Title: Medizinische Vorrichtung mit zeitgesteuerter Startfunktion
Inventor: BARDORZ CHRISTOPH
IPC: A61M1/16
Filed: 2016-05-20
Abstract: Es wird eine medizinische Vorrichtung mit einer zeitkontrollierten Startfunktion und einer Steuervorrichtung, die einen nutzerfreundlicheren Betrieb der medizinischen Vorrichtung ermöglicht, beschrieben. Die Medizinische Vorrichtung weist eine Steuervorrichtung auf, die eingerichtet ist zum automatischen Starten der medizinischen Vorrichtung zu einem vorbestimmten Zeitpunkt und zum Überprüfen nach einem Starten der medizinischen Vorrichtung, ob ein vorbestimmtes Ereignis eingetreten ist, und mit einer Anzeige zum Anzeigen einer Information, wenn die Überprüfung ergibt, dass das Ereignis nicht eingetreten ist. Ferner wird eine enstprechendes Verfahren zum nutzerfreundlichen Betrieb beschrieben.
Patent DE-102016006986-A1 (DE)
Title: Sitzeinrichtung für ein Fahrzeug und Fahrzeug mit einer solchen Sitzeinrichtung
Inventor: PFAHLER KARL
IPC: B60N2/56
Filed: 2016-06-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sitzeinrichtung (1) für ein Fahrzeug (3), mit einer Belüftungseinrichtung (5), die eingerichtet ist, um zumindest bereichsweise einen Luftstrom durch wenigstens eine Nutzerkontaktfläche (7) zu erzeugen, wobei zwischen der Belüftungseinrichtung (5) und der Nutzerkontaktfläche (7) eine Luftführungsschicht (11) angeordnet ist. Dabei ist vorgesehen, dass die Luftführungsschicht (11) wenigstens ein Phasenwechselmaterial (19) aufweist.
Patent DE-102016008192-A1 (DE)
Title: Pultrusionsverfahren zur Herstellung eines thermoplastischen FVK-Hohlprofils
Inventor: REESE ECKHARD
IPC: B29C70/68
Filed: 2016-07-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Pultrusionsverfahren zur Herstellung eines thermoplastischen FVK-Hohlprofils (10) in einer Pultrusionsanlage, bei welchem ein mehrlagiges Hohlprofilhalbzeug (42) aus einer Vielzahl von Faser-Matrix-Halbzeugen (40), welche Verstärkungsfasern und thermoplastisches Matrixmaterial umfassen, innerhalb wenigstens einer Ablegeeinrichtung (14) der Pultrusionsanlage auf einem Trägerelement (24) erzeugt, die Faser-Matrix-Halbzeuge (40) erwärmt, und das Trägerelement (24) mit dem Hohlprofilhalbzeug (42) mittels einer Strangzieheinheit (16) durch die Pultrusionsanlage gefördert wird, wobei als Trägerelement ein Kernrohr (24) hergestellt wird, auf welchem das Hohlprofilhalbzeug (42) mittels der Ablegeeinrichtung (14) durch die Faser-Matrix-Halbzeuge (40) erzeugt wird, welche während des Erzeugens des mehrlagigen Hohlprofilhalbzeugs (42) innerhalb der Ablegeeinrichtung (14) erwärmt werden. Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine Pultrusionsanlage zur Durchführung eines derartigen Pultrusionsverfahrens.
Patent DE-102016011630-A1 (DE)
Title: Bremsvorrichtung für ein Schwerlast-Fahrzeug, insbesondere ein selbstangetriebenes Schwerlast-Fahrzeug
Inventor: KOHLRAUTZ ULF
IPC: B60K17/10
Filed: 2016-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung (30) für ein Schwerlast-Fahrzeug (1), welches ein Fahrgestell (2) mit einer Anzahl von Radanordnungen (3a–3d, 3a'–3d') mit Radmotoren (5) besitzt, welchen ein von einer Antriebsvorrichtung (10) bereitgestelltes Druckmedium über Druckleitungen (32a, 36a; 32b, 36b) mindestens eines Druckmittelkreislaufs zugeführt ist, wobei dieses Druckmedium nach dem Durchströmen des oder der Radmotoren (5) über weitere Druckleitungen (37a, 41a; 37b, 41b) zu der Antriebsvorrichtung (10) zurückgeführt ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine Bremsvorrichtung (30) vorgesehen ist, die zumindest zwischen einem Eingang (16a; 16b) der Antriebsvorrichtung (10) und einem Ausgang (26a; 26b) des Schwerlast-Fahrzeugs (1) geschaltet ist, dass die Bremsvorrichtung (30) mindestens einen Hydraulikmotor (55) aufweist, der durch das vom Schwerlast-Fahrzeug (1) zu der Antriebsvorrichtung (10) rückfließende Druckmedium angetrieben ist, und dass die Bremsvorrichtung (30) mindestens einen Retarder (60) aufweist, der oder die jeweils von mindestens einem Hydraulikmotor (55) angetrieben ist oder sind.
Patent DE-102016012439-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Detektion einer Leckage an einer Zapfvorrichtung sowie Zapfvorrichtung mit einer Steuerung zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: RICHARD THILO
IPC: E03C1/04
Filed: 2016-10-18
Abstract: Verfahren zur Detektion einer Leckage an einer Zapfvorrichtung (1) mit einem Flüssigkeitsspeicher (2), wobei der Flüssigkeitsspeicher (2) zumindest eine manuell betätigbare Zapfkomponente (3) mit einer ersten Durchflussrate und zumindest eine automatisch betätigbare Zapfkomponente (4) mit einer von der ersten Durchflussrate abweichenden zweiten Durchflussrate umfasst, aufweisend zumindest die folgenden Schritte:Aktivierung einer Zapfung einer Flüssigkeit mit der zumindest einen manuell betätigbaren Zapfkomponente (3) und der zumindest einen automatisch betätigbaren Zapfkomponente (4), sodass die Flüssigkeit aus dem Flüssigkeitsspeicher (2) mit einer dritten Durchflussrate abfließt;Deaktivierung der Zapfung der Flüssigkeit mit der zumindest einen automatisch betätigbaren Zapfkomponente (4); undDetektion der Leckage anhand einer Änderung der dritten Durchflussrate nach der Deaktivierung der Zapfung der Flüssigkeit mit der zumindest einen automatisch betätigbaren Zapfkomponente (4) in Schritt b).