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Patent DE-102020215633-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffversorgungssystems einer Brennkraftmaschine
Inventor: SCHUGGER CHRISTIAN
IPC: F02M55/00
Filed: 2020-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (200) zum Betreiben eines Kraftstoffversorgungssystems (100) einer Brennkraftmaschine (120) mit Common-Rail-Einspritzsystem (110), das zumindest zwei Injektoren (114) und zumindest eine Rücklaufleitung (116) zum Rückführen von gefördertem Kraftstoff in einen Kraftstofftank (130) aufweist. Das Verfahren umfasst ein Bestimmen einer Temperatur (210) an wenigstens einer Stelle der Rücklaufleitung (116), ein Bestimmen eines Verlaufs der Temperatur über eine gesamte Betriebsdauer der Rücklaufleitung (116), ein Bestimmen eines Alterungsfortschritts (230) der Rücklaufleitung (116) unter Verwendung des Verlaufs der Temperatur und ein Durchführen einer Maßnahme (250, 260), wenn der Alterungsfortschritt einen vorgegebenen Schwellwert erreicht oder überschreitet. Ferner werden eine Rücklaufleitung mit zumindest einem Mittel zur Temperaturbestimmung (142) und eine Recheneinheit und ein Computerprogramm zur Durchführung des Verfahrens (200) vorgeschlagen.
Patent DE-102021003720-A1 (DE)
Title: FTIR-Spektrometer
Inventor: WOLF THOMAS
IPC: G01N21/3504
Filed: 2021-07-20
Abstract: Ein bekanntes FTIR-Spektrometer (1) weist folgende Merkmalen auf:• Das FTIR-Spektrometer (1) weist einen Computer (50) auf, der an einer IR-Quelle (10), einer Gasmesszelle (20), einem Interferometer (30) und einem IR-Sensor (40) angeschlossen ist,• der Computer (50) hat Zugang zu einer Datenbank mit Vergleichsspektren von Gefahrstoffen und detektiert einen Gefahrstoff durch einen Vergleich eines vom IR-Sensor (40) erfassten Messspektrums mit Vergleichsspektren,• die Gasmesszelle (20) weist mindestens drei Spiegel (23, 24, 25) zur Reflexion der IR-Strahlung auf, wobei die Länge des IR-Strahlengangs innerhalb der Gasmesszelle (20) einer optischen Weglänge der Gasmesszelle (20) entspricht.Gefahrstoffe, auch wenn sie in einer sehr hohen oder einer sehr niedrigen Konzentration in der Luft vorliegen, sollen schnell und zuverlässig gemessen werden können. Hierzu weist das neue FTIR-Spektrometer folgende Merkmale auf:• Das FTIR-Spektrometer (1) weist eine Regelungseinrichtung zur Regelung einer Empfindlichkeit einer Detektion eines Gefahrstoffes auf,• von den mindestens drei Spiegeln (23, 24, 25) der Gasmesszelle (20) ist mindestens ein Spiegel (24, 25) als mit einem Aktuator (241, 251) verstellbarer Stellspiegel (24, 25) ausgebildet, wobei der oder die Aktuatoren (241, 251) das Stellglied der Regelungseinrichtung bilden,• mit dem oder den Aktuatoren (241, 251) des mindestens einen Stellspiegels (24, 25) wird die optische Weglänge der Gasmesszelle (20) und damit die Empfindlichkeit einer Detektion eines Gefahrstoffes eingestellt,• der IR-Sensor (40) bildet zusammen mit dem Computer (50), der die Sensordaten auswertet, ein Messglied der Regelungseinrichtung,• der Computer (50) einschließlich eines Regelungsprogramms ist der Regler.
Patent DE-102021100420-A1 (DE)
Title: Steuerung von zumindest einer Sicherheitsfunktion eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHNEIDER SEBASTIAN
IPC: B60W50/02
Filed: 2021-01-12
Abstract: Ein Aspekt der Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Steuerung von zumindest einer Sicherheitsfunktion eines Kraftfahrzeugs, wobei die Vorrichtung eingerichtet ist eine aktuelle Fahrsituation des Kraftfahrzeugs zu ermitteln, ein in der aktuellen Fahrsituation des Kraftfahrzeugs erforderliches Sicherheitsniveau zu ermitteln, und die zumindest eine Sicherheitsfunktion in Abhängigkeit des erforderlichen Sicherheitsniveaus zu steuern.
Patent DE-102021102669-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Befüllen eines Behälters mit einem Füllprodukt
Inventor: KAISER ALEXANDER
IPC: B67C3/22
Filed: 2021-02-04
Abstract: Vorrichtung (1) und Verfahren zum Befüllen eines Behälters (100) mit einem eine Hauptkomponente und zumindest ein Dosagekomponente aufweisenden Füllprodukt, vorzugsweise in einer Getränkeabfüllanlage, wobei die Vorrichtung (1) aufweist: zumindest ein Füllorgan (30) mit einem Füllventil (35), das eingerichtet ist, um das Füllprodukt in den Behälter (100) einzuleiten, und einer Füllproduktleitung (31), die eingerichtet ist, um die Hauptkomponente des Füllprodukts dem Füllventil (35) zuzuführen; und eine Dosageeinrichtung (50), die eingerichtet ist, um die zumindest eine Dosagekomponente in die Hauptkomponente einzudosieren, wodurch das in den Behälter (100) einzuleitende Füllprodukt fertiggestellt ist; wobei die Dosageeinrichtung (50) einen Trägertransportweg (52) aufweist, der eingerichtet ist, um zumindest einen Dosageträger (51), der die Dosagekomponente enthält, an das entsprechende Füllorgan (30) zu transportieren, und das Füllorgan (30) zumindest eine Andockstelle (54, 54') aufweist, die so eingerichtet ist, dass der Dosageträger (51) an das Füllorgan (30) andockbar und mit dem Füllorgan (30) in Fluidverbindung bringbar ist.
Patent DE-102021103038-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Beförderung eines Roboters in einem Aufzug
Inventor: STERNITZKE CHRISTIAN
IPC: B66B1/36
Filed: 2021-02-09
Abstract: Die Erfindung umfasst ein Verfahren und ein System zur Beförderung eines mobilen Roboters in einem Aufzug unter Einbezug der Überwachung von Aufzug-Bedienkomponenten sowie von Personen, die sich um Umfeld des Aufzugs befinden und die den Aufzug bedienen, indem sie eine Etage wählen, in die der mobile Roboter sich bewegen soll. In einem Aspekt erfolgt eine Nutzung eines Inertialsensors zum Erlernen bzw. Ermitteln der Etagenzahl. Der Roboter kann auch implementierte Verfahren aufweisen, um den Flächenbedarf innerhalb des Aufzugs abzugleichen bzw. sich derart vor dem Aufzug positionieren, dass er bspw. die Bedienung von Aufzug-Bedienkomponenten überwachen kann, ohne aus Perspektive der Aufzugnutzer als Hindernis wahrgenommen zu werden.
Patent DE-102021103615-A1 (DE)
Title: Exzenterschnecken-Dosiervorrichtung und Verfahren zur Steuerung einer Exzenterschnecken-Dosiervorrichtung
Inventor: VIEWEG TILL
IPC: B29C48/61
Filed: 2021-02-16
Abstract: Offenbart sind eine Dosiervorrichtung und ein Verfahren zur Steuerung eines Dosierprozesses mit einer Dosiervorrichtung. Die Dosiervorrichtung hat eine Exzenterschneckenpumpe, die von einem z.B. elektromotorischen Antrieb über einen Drehmomentsensor angetrieben wird. Das Drehmoment wird kontinuierlich oder periodisch erfasst. Daraus werden Rückschlüsse auf den Zustand und/oder auf Veränderungen wie z.B. auf den Verschleiß der Exzenterschneckenpumpe gezogen.
Patent DE-102021105483-A1 (DE)
Title: System und Verfahren zum Bereitstellen eines Wertes eines Parameters über eine datentechnische Verbindung
Inventor: STRUNKMANN PETER
IPC: G08C13/00
Filed: 2021-03-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (10) zum Bereitstellen eines Parameterwertes über eine datentechnische Verbindung; umfassend ein erstes Gerät (16), das dazu eingerichtet ist, den Parameterwert in einer ersten Repräsentation auszugeben; sowie eine Kommunikationseinheit (14), die dazu eingerichtet ist, den Parameterwert in der ersten Repräsentation zu empfangen, anhand des Parameterwertes in der ersten Repräsentation den Parameterwert in einer zweiten Repräsentation zu bestimmen und den Parameterwert in der zweiten Repräsentation an ein zweites Gerät (12) zu übertragen. Die Erfindung betrifft ferner eine Kommunikationseinheit für das System sowie ein Verfahren zum Bereitstellen eines Wertes eines Parameterwertes über eine datentechnische Verbindung.
Patent DE-102021107871-A1 (DE)
Title: Zahnradvorrichtung des biegeeingriffstyps, zahnradvorrichtungsserie und herstellungsverfahren und konstruktionsverfahren dafür
Inventor: TARUI KAZUSHI
IPC: F16H49/00
Filed: 2021-03-29
Abstract: Die Aufgabe besteht darin, einen Zahnkontaktdruck eines Außenzahnrads (11) zu unterdrücken. Eine Zahnradvorrichtung (1) des Biegeeingriffstyps enthält einen Wellengenerator (10A), ein Außenzahnrad (11), das durch den Wellengenerator (10A) gebogen und verformt wird, und ein Innenzahnrad, das in das Außenzahnrad (11) eingreift. Bei dem Außenzahnrad (11) liegt ein Index A bezüglich einer Zahndickensehne, der durch den folgenden Ausdruck dargestellt wird, in einem Bereich (R1) von 2,20 × 10-3bis 2,70 × 10-3,A=Zahndickensehne von Außenzahnrad×Zahngrunddicke vonAußenzahnrad×Formkoeffizient von Wellengenerator×Untersetzungverha¨ltnis/PCD2,1wobei die Zahndickensehne (S) des Außenzahnrads die Zahndickensehne an einer Mittelposition einer Zahnhöhe (h) des Außenzahnrads (11) ist,der PCD ein Durchmesser eines Kreises, der durch die Mitte der Zahnhöhe (h) des Außenzahnrads (11) in einem Zustand vor Einbau in den Wellengenerator (10A) verläuft, ist,die Zahngrunddicke des Außenzahnrads eine Dicke von einem Innenumfang zu einem Zahngrund des Außenzahnrads (11) ist, undder Formkoeffizient des Wellengenerators (Hauptachse von Wellengenerator - äquivalenter Kreisdurchmesser von Wellengenerator) / 2 ist.
Patent DE-102021109372-A1 (DE)
Title: Verfahren zur kommunikation mit einer kombination aus einer tasse mit einem qr-code und einem digitalen endgerät
Inventor: SUHRE STEFAN
IPC: G06K19/06
Filed: 2021-04-14
Abstract: Verfahren zur Kommunikation mit einer Kombination aus einer Tasse mit einem QR-Code und einem digitalen Endgerät, umfassend die Schritte:- Bereitstellen einer Tasse mit einem QR-Code;- Bereitstellen einer Datenbank umfassend eine Verknüpfung verschiedener QR-Codes mit jeweils einem Kommunikationsdatensatz mittels dem digitalen Endgerät;- Erzeugen einer optischen Aufnahme des QR-Codes mit dem digitalen Endgerät;- Auswahl des Kommunikationsdatensatzes anhand des aufgenommenen QR-Codes; und- Ausgabe des ausgewählten Kommunikationsdatensatzes auf dem digitalen Endgerät.
Patent DE-102021110545-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Anfahren eines Kraftrads sowie Anfahrassistenzsystem für ein Kraftrad
Inventor: HUELSMANN FLORIAN
IPC: B60W30/192
Filed: 2021-04-26
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Anfahren eines Kraftrads (10), insbesondere eines Motorrads, beschrieben. Dabei wird ein Anfahrassistenzsystem (38) aktiviert, sodass mittels des Anfahrassistenzsystems (38) eine Motordrehzahl und/oder ein Motordrehmoment automatisiert geregelt werden bzw. wird und eine Radbremse (16, 18) automatisiert geschlossen wird. Anschließend wird ein Fahrwertgeber (30) betätigt sowie eine Anfahrkupplung (34) teilweise geschlossen, sodass die Anfahrkupplung (34) einen Schleifzustand einnimmt. Nachfolgend wird ein Anfahrtrigger (50) betätigt, sodass die Radbremse (16, 18) automatisiert geöffnet wird und das Kraftrad (10) losfährt. Zusätzlich wird ein Anfahrassistenzsystem (38) für ein Kraftrad (10) präsentiert.
Patent DE-102021111118-A1 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zur Steuerung der Kühlmittel- und Kraftstoffanreicherung
Inventor: LOPEZ RICHARD J
IPC: F01P7/16
Filed: 2021-04-29
Abstract: Motorsteuersystem für einen Motor, das Folgendes umfasst: ein Pumpensteuermodul, das dazu ausgelegt ist, eine Kühlmittelpumpe zu steuern; ein Blocksteuermodul, das dazu ausgelegt ist, das Öffnen eines Absperrventils zu steuern; ein Kraftstoffsteuermodul, das dazu ausgelegt ist, die Kraftstoffversorgung des Motors zu steuern; ein Kühlmittelsteuermodul, das dazu ausgelegt ist, eine Stellung eines Kühlmittelventils zu steuern; und ein Einstellmodul, das dazu ausgelegt ist, wenn die Kühlmittelpumpe pumpt, das Absperrventil geöffnet ist und das Kühlmittelventil eine solche Stellung eingenommen hat, dass ein Eingang mit einem Ausgang verbunden ist, die Kraftstoffversorgung des Motors so einzustellen, dass die Kraftstoffversorgung des Motors kraftstoffreich ist.
Patent DE-102021115353-A1 (DE)
Title: Strahlverfolgung-hardwarebeschleunigung zur unterstützung von bewegungsunschärfe und sich bewegender/verformender geometrie
Inventor: MUTHLER GREGORY
IPC: G06T15/06
Filed: 2021-06-14
Abstract: Strahlverfolgungs-Hardwarebeschleuniger, die Bewegungsunschärfe und bewegende/verformende Geometrie unterstützen, werden offenbart. Beispielsweise sind dynamische Objekte in einer Beschleunigungsdatenstruktur mit zeitlichen und räumlichen Informationen codiert. Die Hardware umfasst Schaltungen, die Strahlschnittpunkte gegen bewegende/verformende Geometrie durch Anwenden derartiger zeitlicher und räumlicher Informationen prüfen. Derartige Schaltungen beschleunigen die Sichtbarkeitsabtastung von bewegender Geometrie, die Starrkörperbewegung und Objektverformung umfasst, und ihre zugeordneten Bewegungsbegrenzungsvolumina auf eine Leistung, die ähnlich derjenigen der Sichtbarkeitsabtastung statischer Geometrie ist.
Patent DE-102021120737-A1 (DE)
Title: Diagnoseverfahren und -vorrichtung
Inventor: HAGEMANN THORSTEN
IPC: A61B5/11
Filed: 2021-08-10
Abstract: Computerimplementiertes Verfahren (200) und System (100) zum Bestimmen und/oder Überwachen eines Zustands (Z) eines, insbesondere menschlichen, Körpers (K) unter Berücksichtigung einer Referenzstruktur (R).
Patent DE-102021123532-A1 (DE)
Title: System aus einem Füllstandsmessgerät zur Messung des Füllstandes eines Mediums in einem Behälter und einem Aufsatz und Aufsatz
Inventor: SCHMITS CHRISTOPH
IPC: G01F23/02
Filed: 2021-09-10
Abstract: Beschrieben und dargestellt ist ein System (1) aus einem Füllstandmessgerät (2) zur Messung des Füllstandes eines Mediums in einem Behälter (10) und wenigstens einem Aufsatz (3), wobei das Füllstandmessgerät (2) eine Steuer- und Auswerteeinheit (4) zur Erzeugung eines Messsignals und ein Prozessanschlusselement (5) aufweist, wobei das Prozessanschlusselement (5) mediumseitig ein Transmissionselement (6) aufweist, wobei das Transmissionselement (6) zumindest teilweise durchlässig für das Messsignal ist.
 Die Aufgabe ein System aus einem Füllstandmessgerät und einem Aufsatz anzugeben, sodass das Füllstandmessgerät besonders flexibel eingesetzt werden kann, ist dadurch gelöst, dass der wenigstens eine Aufsatz (3) mit dem Prozessanschlusselement (5) verbunden ist, wobei der wenigstens eine Aufsatz (3) mediumseitig eine Aufsatzlinse (9) zur Einkopplung des Messsignals in den Behälter (10) aufweist,
 wobei die Aufsatzlinse (9) derart ausgebildet und im Betrieb in Ausbreitungsrichtung des Messsignals hinter dem Transmissionselement (6) derart angeordnet ist, dass sie den Öffnungswinkel des Messsignals ändert.
Patent DE-102021124321-A1 (DE)
Title: Verbesserter physischer-uplink-steuerkanal-entwurf
Inventor: XIONG GANG
IPC: H04W72/04
Filed: 2021-09-21
Abstract: Ein Verfahren und eine Vorrichtung für die Physischer-Uplink-Steuerkanal- (PUCCH-) Übertragung. Ein Benutzerendgerät (UE) kann ausgebildet sein, Uplink-Steuerungsinformationen (UCI) zu erzeugen und eine PUCCH-Übertragung umfassend die UCI an eine Netzwerkausrüstung zu senden. Die PUCCH-Übertragung kann zumindest eine Basisübertragungseinheit umfassen und jede Basisübertragungseinheit umfasst zumindest ein UCI-Symbol und kein, ein oder mehr als ein Demodulationsreferenzsignal- (DMRS-) Symbol. Das UE kann eine Nachricht umfassend Konfigurationsinformationen für den PUCCH und/oder die Basisübertragungseinheit empfangen und die PUCCH-Übertragung basierend auf den Konfigurationsinformationen senden. Die Struktur der Basisübertragungseinheit kann in Übereinstimmung mit einer UCI-Nutzlastgröße bestimmt werden. Mehrere Basisübertragungseinheiten können kontinuierlich auf Symbole abgebildet werden und ein Muster für die DMRS- und UCI-Symbole kann wiederholt werden. Mehrere Basisübertragungseinheiten mit unterschiedlicher Struktur können im Zeitbereich verkettet werden.
Patent DE-102021125189-A1 (DE)
Title: Zellentgasungskanal zum Abführen von Gasen aus einer Kraftfahrzeugbatterie und Kraftfahrzeug
Inventor: GERBRAND JÜRGEN
IPC: H01M50/35
Filed: 2021-09-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Zellentgasungskanal (12) zum Abführen von Gasen (35) aus einer Kraftfahrzeugbatterie (10), die mindestens eine Batteriezelle (16) umfasst, wobei der Zellentgasungskanal (12) so ausgebildet ist, dass in diesen ein aus der mindestens einen Batteriezelle (16) austretendes Gas (35) einleitbar und durch diesen entlang zumindest eines Gasabführpfads (48) zu mindestens einer Austrittsöffnung (50a, 50b) des Zellentgasungskanals (12) durchführbar ist, wobei der Zellentgasungskanal (12) in einer ersten Richtung (z) von einer ersten Kanalwand (24) begrenzt wird und entgegen der ersten Richtung (z) durch eine zweite Kanalwand (26) begrenzt wird, die zumindest zum Teil durch einen Unterfahrschutz (28) für ein Kraftfahrzeug bereitgestellt ist. Dabei weist der Zellentgasungskanal (12) einen ersten Zwischenraum (38) zwischen der ersten Kanalwand (24) und dem durch den Unterfahrschutz (28) bereitgestellten Teil der zweiten Kanalwand (26) auf, und eine im ersten Zwischenraum (38) angeordnete Stützstruktur (40; 42, 46), die die erste und zweite Kanalwand (26) zueinander abstützt.
Patent DE-102021125724-A1 (DE)
Title: Eine trägerstruktur für eine emissionsbehandlungskomponente
Inventor: NEVILLE DANIE
IPC: F01N3/28
Filed: 2021-10-04
Abstract: Die Offenbarung stellt eine Trägerstruktur für eine Emissionsbehandlungskomponente bereit. Eine Trägerstruktur für eine Emissionsbehandlungskomponente für ein Abgassystem, wobei die Trägerstruktur Folgendes umfasst: eine Isolierschicht, die dazu konfiguriert ist, ein Substrat der Emissionsbehandlungskomponente innerhalb eines Gehäuses zu tragen; und ein oder mehrere Widerstandsmetallelemente, die mindestens teilweise innerhalb der Isolierschicht bereitgestellt sind.
Patent DE-102021126760-A1 (DE)
Title: Temperature compensation for magnetostrictive position detectors
Inventor: BALUJA WILFREDO FERNANDO
IPC: G01F23/00
Filed: 2021-10-15
Abstract: Es werden ein System, ein Verfahren und eine Vorrichtung für magnetostriktive Positionsdetektoren bereitgestellt, um Flüssigkeitspegelmessungen für mit dem Prozess verbundene Temperaturbedingungen zu kompensieren, ohne dass ein eingebauter oder externer eigenständiger Temperatursensor verwendet wird. Außerdem wird ein Algorithmus zur Kompensation der mit dem Prozess verbundenen Temperaturbedingungen offengelegt, indem thermische Fehlerkoeffizienten für die Temperaturkompensation bestimmt werden, die über die digitale Verarbeitung der Signale des Positionsdetektors proportional zur Prozesstemperatur sind.
Patent DE-102021129644-A1 (DE)
Title: Ladesteckverbinder, Verfahren zur Bestimmung der räumlichen Lage eines Ladesteckverbinders, und Ladestation mit einem Ladesteckverbinder
Inventor: KARZELLEK MICHAEL
IPC: B60L53/16
Filed: 2021-11-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung der räumlichen Lage eines Ladesteckverbinders (100), wobei das Verfahren umfasst: Aktivieren zumindest einer ersten Sensoreinheit (110) nach Eintritt eines Ereignisses; Detektieren zumindest einer ersten Orientierung und/oder zumindest eines ersten Bewegungsvorgangs des Ladesteckverbinders (100) durch die zumindest eine erste Sensoreinheit (110) und Generieren zumindest eines ersten Sensorsignals in Abhängigkeit der detektierten zumindest einen ersten Orientierung und/oder in Abhängigkeit des detektierten zumindest einen ersten Bewegungsvorgangs des Ladesteckverbinders (100); Übertragen des zumindest einen ersten Sensorsignals an eine Recheneinheit (120) über eine Kommunikationsverbindung; Auswerten des zumindest einen ersten Sensorsignals durch zumindest einen ersten Algorithmus eines maschinellen Lernsystems in Abhängigkeit des zumindest einen ersten Sensorsignals; Generieren zumindest eines Lageinformationssignals des Ladesteckverbinders (100) in Abhängigkeit des ausgewerteten zumindest einen ersten Sensorsignals durch zumindest einen zweiten Algorithmus des maschinellen Lernsystems nach zumindest einer Funktion. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner eine Ladestation (300) mit einem Ladesteckverbinder (100).
Patent DE-102021200278-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Kühlen und Schmieren von Komponenten eines Fahrzeugs sowie Antriebsvorrichtung mit einer solchen Vorrichtung
Inventor: ROSKE MICHAEL
IPC: F16H57/04
Filed: 2021-01-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Kühlen und Schmieren von Komponenten eines Fahrzeugs (2), umfassend zumindest ein Gehäuse (3), einen Kühlmittelsumpf (4), eine erste Kühlmittelpumpe (5.1), die dazu eingerichtet ist, Kühlmittel (6) aus einem ersten Gehäuseabschnitt (A), der zur Aufnahme eines Getriebes (12) eingerichtet ist, in den Kühlmittelsumpf (4) zu fördern, eine zweite Kühlmittelpumpe (5.2), die dazu eingerichtet ist, Kühlmittel (6) aus dem Kühlmittelsumpf (4) in ein Kühlmittelleitungssystem (8) zu fördern, einen Wärmetauscher (7), der dazu eingerichtet ist, das von der zweiten Kühlmittelpumpe (5.2) geförderte Kühlmittel (6) abzukühlen, wobei das Kühlmittelleitungssystem (8) zumindest die zweite Kühlmittelpumpe (5.2) mit dem Wärmetauscher (7) und den Wärmetauscher (7) zumindest mittelbar mit mehreren Kühlmittelausgängen (11.1, 11.2, 11.3, 11.4, 11.5) zum Ausspritzen von Kühlmittel (6) auf kühl- und schmierbedürftige Komponenten im Gehäuse (3) fluidtechnisch verbindet. Ferner betrifft die Erfindung eine Antriebsvorrichtung (100) für ein Fahrzeug (2), umfassend die Vorrichtung (1) mit dem Gehäuse (3), eine elektrische Maschine (13) und ein Getriebe (12).
Patent DE-102021202361-A1 (DE)
Title: Rotor einer elektrischen Maschine
Inventor: FRIDRICH JUERGEN
IPC: H02K1/27
Filed: 2021-03-11
Abstract: Rotor (1) einer elektrischen Maschine (2), umfassend einen um eine Rotorachse (3) rotierbaren Rotorkörper (4), der bezogen auf seinen Querschnitt mehrere Rotorpole (5) mit jeweils einer Polmittelachse (6) aufweist, wobei mehrere, insbesondere alle, der Rotorpole (5) jeweils eine Magnetanordnung (7) umfassend mehrere Magnete (8), insbesondere Permanentmagnete, aufweisen, wobei im Rotorkörper (4) Magnettaschen (9) zur Aufnahme der Magnete (8) der jeweiligen Magnetanordnung (7) ausgebildet sind, wobei zumindest zwei der Magnettaschen (9) der jeweiligen Magnetanordnung (7) jeweils einen Neigungswinkel (α) zur Polmittelachse (6) einschließen und entlang zweier Schenkel (10) zur Bildung einer V-Form angeordnet sind, wobei die Magnettaschen (9) jeweils zwei sich gegenüberliegende Taschenseiten (9.1) aufweisen, zwischen denen zumindest einer der Magnete (8) liegt und zwischen denen jeweils eine Taschenhöhe (H1,H2) gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass- in einem, insbesondere beiden, der Schenkel (10) der jeweiligen Magnetanordnung (7) zwei unterschiedliche Taschenhöhen (H1,H2) ausgebildet sind, wobei die beiden unterschiedlichen Taschenhöhen (H1,H2) des jeweiligen Schenkels (10) in einer einzigen Magnettasche (9) oder in zwei separaten Magnettaschen (9) ausgebildet sind, und dass- die niedrigere der beiden unterschiedlichen Taschenhöhen (H1) des jeweiligen Schenkels (10) bezüglich der Polmittelachse (6) außerhalb der höheren Taschenhöhe (H2) vorgesehen ist.
Patent DE-102021202509-A1 (DE)
Title: Steer-by-Wire-Lenksystem
Inventor: WERDIN PHILIPP
IPC: B62D5/00
Filed: 2021-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Steer-by-Wire-Lenksystem (100) mit, einer Lenkhandhabe (102), die um eine Drehachse (D) drehbar ist, und mit einer der Lenkhandhabe (102) zugeordneten Rückstellmomenterzeugungsvorrichtung (110) zum Erzeugen eines Drehmoments, das einer Drehung der Lenkhandhabe (102) um die Drehachse (D) entgegen gerichtet ist. Das Steer-by-Wire-Lenksystem (100) umfasst ferner mindestens ein elastisches Element (120), über welches sich die Rückstellmomenterzeugungsvorrichtung (120) an einem fahrzeugfesten Stützelement (200) abstützt. Das Steer-by-Wire-Lenksystem (100) zeichnet sich dadurch aus, dass das mindestens eine elastische Element (120) in einer ersten Richtung (R1) parallel zur Drehachse (D) eine höhere Steifigkeit aufweist als in einer zweiten Richtung (R2), die im Wesentlichen senkrecht zur Drehachse (D) und insbesondere tangential zu einem gedachten Rotationskörper, dessen Rotationsachse mit der Drehachse (D) zusammenfällt, verläuft.