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Patent DE-102018206609-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verlängern einer Lebensdauer einer Batterie, Ladeeinrichtung und Kraftfahrzeug
Inventor: STRASSER ROMAN
IPC: H01M10/44
Filed: 2018-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (8) zum Verlängern einer Lebensdauer einer wiederaufladbaren Batterie (4) eines Kraftfahrzeugs (1), eine entsprechende Ladeeinrichtung (3, 5) für das Kraftfahrzeug (1) und das Kraftfahrzeug (1) selbst. Bei dem Verfahren (8) wird erkannt, wenn das Kraftfahrzeug (1) an eine Ladestation (6) angeschlossen wird. Es wird dann eine erwartete Stillstandsdauer des Kraftfahrzeugs (1), während derer es an die Ladestation (6) angeschlossen bleibt, abgeschätzt. Falls diese abgeschätzte Stillstandsdauer größer ist als eine vorgegebene Minimalzeitdauer, wird automatisch ein Schonladezustand der Batterie (4) eingestellt, der kleiner ist als ein maximaler Ladezustand der Batterie (4), um eine Alterung der Batterie (4) zu verringern.
Patent DE-102018207181-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Markieren von Glastafeln, vorzugsweise von Einscheiben-Sicherheitsglastafeln
Inventor: RAINER THOMAS
IPC: C03C23/00
Filed: 2018-05-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft zwei Verfahren zum Markieren von Glastafeln, vorzugsweise von Einscheiben-Sicherheitsglastafeln.
Patent DE-102018212121-A1 (DE)
Title: Leichtbau-Fusshebel und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: SOUKOP FLORIAN
IPC: G05G1/50
Filed: 2018-07-20
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fußhebel, insbesondere Bremsfußhebel, der ein Hebelprofil umfasst, das im Bereich seines ersten Endes einen Betätigungsabschnitt aufweist und im Bereich seines zweiten Endes um eine Achse drehbar anlenkbar ausgebildet ist sowie zwischen dem ersten Ende und dem zweiten Ende einen hohlen Abschnitt umfasst. Der erfindungsgemäße Fußhebel zeichnet sich dadurch aus, dass der hohle Abschnitt mit einem seine Knicksteifigkeit erhöhenden Schaummaterial gefüllt ist.
Patent DE-102018213041-A1 (DE)
Title: Mobiles Gerät zum Detektieren von Veränderungen an einem Kraftfahrzeug
Inventor: HUBREGTSEN THOMAS
IPC: G06K9/62
Filed: 2018-08-03
Abstract: Es wird ein mobiles Gerät zum Detektieren von Veränderungen an einem Kraftfahrzeug vorgeschlagen, wobei das mobile Gerät eine Erfassungseinheit aufweist, die dazu eingerichtet ist, eine Abbildung und/oder Information des Kraftfahrzeugs zu erfassen. Das mobile Gerät weist des Weiteren eine Vergleichseinheit auf, die dazu eingerichtet ist, die erfasste Abbildung und/oder Information mit in einer Datenbank gespeicherten Abbildungen und/oder Informationen des Kraftfahrzeugs zu vergleichen.
Patent DE-102018213417-A1 (DE)
Title: CMC-Turbinenkomponente
Inventor: LAMPENSCHERF STEFAN
IPC: C04B35/71
Filed: 2018-08-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine CMC-Turbinenkomponente wie beispielsweise eine CMC-Leit- oder Laufschaufel einer Gasturbine und/oder ein Bauteil eines Abgasstrangs, das zumindest teilweise aus CMC, also - Ceramic-Matrix-Composite - und/oder aus einem CMC-Metall-Hybrid, aufgebaut ist und ein neues, insbesondere hinsichtlich der mechanischen, thermomechanischen und/oder thermischen Stabilität verbessertes, Aufbaukonzept realisiert. Durch die Erfindung wird eine vorteilhafte Verbindung eines inneren Stapels von CMC-Spanten mit einem oder mehreren gewickelten CMC-Laminatlagen auf der Außenseite der Leitschaufel vorgeschlagen, damit so insbesondere die Bildung einer strukturell stabilen Austrittskante einer CMC-Leit- oder CMC-Laufschaufel ermöglicht wird.
Patent DE-102018215839-A1 (DE)
Title: Gaslageraufhängung zur axialen Lagerung einer Welle
Inventor: LANG THOMAS
IPC: F16C32/06
Filed: 2018-09-18
Abstract: Gaslageraufhängung zur axialen Lagerung einer Welle (1), wobei die Welle (1) eine Längsachse (2) aufweist und durch wenigstens ein Radiallager (4) um die Längsachse (2) drehbar gelagert ist, wobei die Welle (1) eine senkrecht zur Längsachse (2) ausgerichtete Fläche (5) aufweist. In axialer Richtung beabstandet zur Fläche (5) ist eine Axiallagerscheibe (8) vorgesehen, die in axialer Richtung als Widerlager für die Welle (1) dient, wobei die Axiallagerscheibe (8) über eine erste Aufhängung (9) um eine erste Drehachse (10), die senkrecht auf der Längsachse (2) steht, und über eine zweite Aufhängung (12) um eine zweite Drehachse (13), die senkrecht auf der ersten Drehachse (10) und senkrecht auf der Längsachse (2) steht, zumindest geringfügig drehbar gelagert ist.
Patent DE-102018217263-A1 (DE)
Title: Kippbares Lenkrad und Kraftfahrzeug mit einem solchen Lenkrad
Inventor: DE JONG DANIEL
IPC: B60K20/06
Filed: 2018-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lenkrad (1) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Lenkrad so angepasst ist, dass durch eine Vorwärts- oder Rückwärtsbewegung des Lenkrades eine Fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges eingestellt wird. Ferner wird ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Lenkrad beschrieben.
Patent DE-102018218127-A1 (DE)
Title: Servolenkungsvorrichtung mit Redundanz zur erhöhten Sicherheit
Inventor: WON WOO SEOK
IPC: B62D5/04
Filed: 2018-10-23
Abstract: Die vorliegende Offenbarung sieht eine Servolenkungsvorrichtung vor die eine verbesserte Zuverlässigkeit im Vergleich mit einer existierenden Servolenkungsvorrichtung durch Ausbilden einer Redundanz für ein darin enthaltenes Elektroniksystem aufweist. Ein Ausführungsbeispiel sieht eine Servolenkungsvorrichtung vor, umfassend: einen vierkanaligen Drehmomentsensor, der zwei unabhängige Dual-Die integrierte Schaltkreise umfasst; einen vierkanaligen Lenkwinkelsensor, der zwei unabhängige Dual-Die integrierte Schaltkreise umfasst; einen vierkanaligen Motorpositionssensor, der zwei unabhängige Dual-Die integrierte Schaltkreise umfasst; einen bürstenlosen Doppelwicklung-Wechselstrom(BLAC)-Motor, der einen Motor erster Wicklung und einen Motor zweiter Wicklung umfasst; eine erste elektronische Steuereinheit (ECU); eine zweite ECU; und einen Selektor, der ausgebildet ist, eine ECU aus der ersten ECU und der zweiten ECU auszuwählen. Die erste ECU und die zweite ECU werden mit Energie von getrennten Energieversorgungsvorrichtungen, die voneinander getrennt sind, gespeist und der Motor erster Wicklung des Doppelwicklung-BLAC-Motors ist mit einem Inverter der ersten ECU verbunden, und der Motor zweiter Wicklung des Doppelwicklung-BLAC-Motors ist mit einem Inverter der zweiten ECU verbunden.
Patent DE-102018220162-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zum Bestimmen eines Drucks in einem Druckstellerraum eines Getriebes
Inventor: CHAMAKEN KAMDE ALAIN TIERRY
IPC: F16H61/02
Filed: 2018-11-23
Abstract: Verfahren zum Bestimmen eines Drucks in einem Druckstellerraum (16) eines Getriebes bei laufender Schaltungsausführung, mit folgenden Schritten: Ermitteln des aktiven Volumens der an der laufenden Schaltungsausführung beteiligten Druckmittelzylinder (10, 11, 12). Ermitteln der Druckmittelmasse im Getriebe während der laufenden Schaltungsausführung. Ermitteln des Drucks in dem Druckstellerraum (16) abhängig vom ermittelten aktiven Volumen und der ermittelten Druckmittelmasse.
Patent DE-102018221793-A1 (DE)
Title: Getriebe sowie Kraftfahrzeug
Inventor: SCHNEIDER THOMAS
IPC: F16H57/027
Filed: 2018-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe (1) für ein Kraftfahrzeug mit einer Entlüftungsöffnung (10) zum Druckausgleich in einem Gehäuseabschnitt (4, 26) und mit wenigstens einer Welle (5, 6), dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungsöffnung (10) im Bereich eines der Enden (14) der Welle (5) angeordnet ist.Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102018222783-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern eines automatisierten oder autonomen Fortbewegungsmittels und Auswerteeinheit
Inventor: SPECKER THOMAS
IPC: B60W30/08
Filed: 2018-12-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines automatisierten oder autonomen Fortbewegungsmittels umfassend die Schritte: automatisches Ermitteln (200) einer Abweichung von einer vordefinierten Trajektorie, wobei die Abweichung eine Rückführung des Fortbewegungsmittels auf die vordefinierte Trajektorie erfordert, im Ansprechen darauf automatisches Errechnen (300) eines Rucks als Eingangsgröße in Abhängigkeit der Abweichung von der vordefinierten Trajektorie; automatisches Errechnen (400) einer unbeschränkten Stellgröße zur Rückführung auf die vordefinierte Trajektorie in Abhängigkeit einer gewichteten Summe umfassend einen gewichteten Summanden der Eingangsgröße und einen gewichteten Summanden des Zustandes für die Rückführung, welche von der Eingangsgröße abhängt; automatisches Errechnen (500) einer beschränkten Stellgröße bezüglich des Rucks, wobei die unbeschränkte Stellgröße über eine Kaskade mit mehreren Stufen mit einer Sättigungsfunktion je Stufe manipuliert wird, wobei jede Stufe eine Sättigungsfunktion bezüglich eines jeweiligen dynamischen Systemzustandes aufweist, im Ansprechen darauf zeitabhängiges Integrieren (600) der beschränkten Stellgröße, um eine beschränkte Rückführtrajektorie auf die vordefinierte Trajektorie zu erhalten, im Ansprechen darauf automatisches Steuern (700) des Fortbewegungsmittels über die beschränkte Rückführtrajektorie auf die vordefinierte Trajektorie.
Patent DE-102019002106-A1 (DE)
Title: Flammgeschützte Polymerzusammensetzungen basierend auf dem Biokuststoff Cellulose- Acetat
Inventor: BIERSACK BERNHARD MAX
IPC: C08J3/18
Filed: 2019-03-26
Abstract: Cellulose-Acetat als Biokunststoff der Zukunft wurde mit geeigneten innovativen Flammschutzadditiven versetzt um die Anwendungsmöglichkeiten dieses nachwachsenden und biologisch abbaubaren Kunststoffs deutlich zu erweitern. Außerdem werden Methoden zum Recycling und des Abbaus Cellulose-Acetat basierter Kunststoffe in ökologisch und toxikologisch unbedenkliche Zuckerbestandteile unter milden Bedingungen beschrieben.
Patent DE-102019004502-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen und Angeben der Reststandzeit eines Filters
Inventor: SANN NORBERT
IPC: B01D35/143
Filed: 2019-06-26
Abstract: 1. Verfahren zum Bestimmen und Angeben der Reststandzeit eines Filters.2. Verfahren zum Bestimmen und Angeben der Reststandzeit eines Filters zum Filtern eines Fluids mit zumindest den folgenden Verfahrensschritten:- Messen der Druckdifferenz zwischen Unfiltrat- und Filtratseite des Filters,- Durchführen einer Temperaturkompensation,- Extrapolieren des Druckdifferenzverlaufs, und- Berechnung der Reststandzeit.
Patent DE-102019006094-A1 (DE)
Title: Zweistufiges Loch-Ätzverfahren
Inventor: KÖSTLER WOLFGANG
IPC: H01L31/18
Filed: 2019-08-29
Abstract: Zweistufiges Loch-Ätzverfahren mindestens umfassend die Schritte: Bereitstellen einer mehrere Solarzellenstapel umfassenden Halbleiterscheibe und Durchführen von einem ersten und einem zweiten Prozessabschnitt in der genannten Reihenfolge, wobei in dem ersten Prozessabschnitt eine erste Lackschicht auf einer Oberseite der Halbleiterscheibe aufgebracht, mindestens eine erste Öffnung in der erste Lackschicht erzeugt und mittels eines ersten Ätzprozesses in dem Bereich der ersten Öffnung ein bis über einen pn-Übergang der Ge-Teilzelle hinaus in die Halbleiterscheibe hinein reichendes Loch erzeugt wird, in dem zweiten Prozessabschnitt eine zweite Lackschicht auf die Oberseite der Halbleiterscheibe aufgebracht, eine im Vergleich zu der ersten Öffnung größere und das Loch umschließende zweite Öffnung in der zweiten Lackschicht erzeugt und mittels eines zweiten Ätzprozesses das Loch in dem Bereich der zweiten Öffnung in einem bis zu der als Ätzstoppschicht dienenden Ge-Teilzelle reichenden Bereich verbreitert wird.
Patent DE-102019007342-A1 (DE)
Title: Kompakte Vorrichtung für die Dehnung der Achillessehnen und Wadenmuskeln im statischen Modus
Inventor: PEDANOV VLADIMIR
IPC: A63B23/04
Filed: 2019-10-22
Abstract: Kompakte Vorrichtung für die Dehnung der Achillessehnen und Wadenmuskeln im statischen Modus.Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für die langzeitige Dehnung der Achillessehne und des Wadenmuskels im statischen Modus, die auch Zuhause oder während einer Reise im Hotelzimmer benutzt werden kann.Die vorgeschlagene Vorrichtung können die Leute, die eine Kürzung der Achillessehnen und Wadenmuskeln haben, weil die Last der Druckkraft auf den Oberschenkel im Kniebereich gut verteil ist.Die Vorrichtung besteht aus der Basisplatte 1 mit der elastischen Auflage 4, zwei Stangen 5 mit Gewinden, einer oberen gebogenen Druckplatte, die aus den zwei Teilen L und R bestehen, drei Spannzylinder 22.Teile L und R sind in einer Ebene relativ zueinander beweglich, den Abstand zwischen ihnen kann man verändern und diese Teile werden mit Hilfe von einem Spannzylinder 22, der auf die Gewindestange 14 angeschraubt ist, fixiert.Die Teile der Vorrichtung bilden einen Rahmen mit einer beweglichen Seite.Von der Drehung zwei Spannzylinder 22, die auf die Stangen 5 angeschraubt sind, drückt die obere Druckplatte auf den Oberschenkel im Kniebereich der trainierenden Person. Dadurch werden die Achillessehne und das Wadenmuskel gedehnt.Dank der Konstruktion der oberen Druckplatte ist die Last der Druckkraft auf den Oberschenkel im Kniebereich gut verteilt und der Schmerz tritt viel später als bei der Benutzung der anderen Vorrichtungen auf.Die Vorrichtung ist kompakt, leicht montierbar und demontierbar und kann nicht nur in den Praxen sondern zu Hause oder während einer Reise im Hotelzimmer benutzt werden.
Patent DE-102019008331-A1 (DE)
Title: Manschettenteil und messvorrichtung
Inventor: WEBER AARON
IPC: A61B5/022
Filed: 2019-12-01
Abstract: Die beiden in den Aufnahmeröhren (9) angeordnete aufblasbaren Manschettenpolster (10) sind jeweils über einen Anschluss (11) an der Schnittstelle zwischen Manschettenteil (2) und Basisteil (3) mit dem Druckerzeugungs- und Druckregelsystem im Basisteil (3) verbunden. Am Anschluss (11) befindet sich dabei vorzugsweise eine Ventilvorrichtung. Die Kanäle (19), die den jeweiligen Anschluss (11) mit dem jeweiligen Manschettenpolster (20) verbinden, sind in dem mittels Spritzguss aus Kunststoff hergestellten Grundkörper (21) des Aufnahmekörpers (7) ausgebildet und über einen Deckel (20) nach außen abgeschlossen. Die Anschlüsse (11) liegen in zur axialen Richtung der Aufnahmeröhren (9) paralleler Richtung hintereinander. Von dort ist der jeweilige Kanal (19) zunächst nach oben geführt, weiter diagonal zur Seite und schließlich nach unten zur Fluidzugangsöffnung (22) des jeweiligen Manschettenpolsters (10).
Patent DE-102019100051-A1 (DE)
Title: Bauraumreduziertes Steckverbindergehäuse, Steckverbinderflansch sowie Steckverbindungssystem
Inventor: WÖLFFLE PASCAL
IPC: H01R13/502
Filed: 2019-01-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Steckverbindergehäuse, einen Steckverbinderflansch und ein daraus gebildetes Steckverbindungssystem zur Herstellung einer vorzugsweise lösbaren elektrisch leitenden Verbindung zwischen wenigstens zwei Kontaktierungselementen aufweisend eine Gehäusewandung zur wenigstens bereichsweisen Umschließung von Steckverbinderkomponenten sowie wenigstens eine Kontaktierungszone, wobei die Steckverbinderkomponenten im Gehäuseinnern derart wenigstens bereichsweise eingehaust sind, sodass das Gehäusevolumina und der Bauraumbedarf reduziert ist.
Patent DE-102019109831-A1 (DE)
Title: Radüberwachungssystem
Inventor: NOWACZYK CHRISTIAN
IPC: G01B21/00
Filed: 2019-04-12
Abstract: Es wird ein Radüberwachungssystem (100) zur Überwachung einer Lagebeziehung zwischen zwei Bauteilen (12, 14, 15) einer Radanordnung (10) eines Schienenfahrzeugs bereitgestellt, die eine passive Sensoreinheit (16) verwendet, die mittels einer geeigneten Leseeinheit (50) abgefragt werden kann. Insbesondere weist die Sensoreinheit (16) zwei Teile auf, die getrennt voneinander an den zu überwachenden Bauteilen angebracht werden. Eine Abweichung von einer Referenzposition aufgrund beispielsweise einer Verdrehung eines Radkörpers (14) bezüglich einer Achse (12) wird durch die Sensoreinheit (16) detektiert, und ein Antwortsignal, anhand dessen die Abweichung festgestellt werden kann, wird zu der Leseeinheit (50) übertragen.
Patent DE-102019110371-A1 (DE)
Title: Fahrzeugaufbau
IPC: B60J5/14
Filed: 2019-04-18
Abstract: Ein Fahrzeugaufbau umfasst einen Laderaum, der an einer Öffnung durch ein Sektionaltor (3) verschließbar ist, das eine Vielzahl von verschwenkbar aneinander gelagerten Paneelen (4) aufweist, die an gegenüberliegenden Seiten entlang einer Führung bewegbar sind, die im Bereich der Öffnung einen im Wesentlichen vertikalen Abschnitt (5) und im oberen Bereich des Laderaums einen im Wesentlichen horizontalen Abschnitt (7) aufweist, der einen Speicherabschnitt für das Sektionaltor (3) ausbildet, wobei das Sektionaltor (3) von einer die Öffnung verschließenden Position über einen Antrieb in eine die Öffnung freigebende Öffnungsposition bewegbar ist, in der das Sektionaltor (3) an dem Speicherabschnitt gehalten ist, wobei eine Federwelle (10) zum Vorspannen des Sektionaltors (3) in die Öffnungsposition vorgesehen ist, wobei die Federwelle (10) an dem horizontalen Abschnitt (7) der Führung angeordnet ist.
Patent DE-102019114229-A1 (DE)
Title: Ladestecker insbesondere für ein Elektrofahrzeug und Verfahren zum Herstellen desselben.
Inventor: HECKELSMÜLLER STEPHAN
IPC: H01R13/66
Filed: 2019-05-28
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Ladestecker (100) insbesondere für ein Elektrofahrzeug, wobei der Ladestecker (100) eine Schaltung auf einer Leiterplatte (110), einen Komponententräger (108) und zumindest ein quer zu der Leiterplatte (110) ausgerichtetes Kontaktelement (102) aufweist, wobei die Schaltung für das Kontaktelement (102) einen Temperatursensor (112) aufweist und der Komponententräger (108) aus einem elektrisch isolierenden, wärmeleitenden Material besteht, wobei der Temperatursensor (112) auf einer quer zu dem Kontaktelement (102) ausgerichteten Vorderseite der Leiterplatte (110) in einem Randbereich (118) der Leiterplatte (110) angeordnet ist und der Komponententräger (108) als elektrischer Isolator und Wärmeleiter zwischen dem Kontaktelement (102) und dem Temperatursensor (112) angeordnet ist, wobei der Komponententräger (108) zumindest im Bereich des Temperatursensors (112) an dem Kontaktelement (102) anliegt und der Temperatursensor (112) in einer Vertiefung (114) des Komponententrägers (108) angeordnet ist.
Patent DE-102019115003-A1 (DE)
Title: Lidarsystem und steuerverfahren dafür
Inventor: HART NATHANIEL W
IPC: G01S17/93
Filed: 2019-06-04
Abstract: Ein Sensorsystem schließt einen Emitter ein, der konfiguriert ist, um ein Signal mit einer variablen Emissionsrate zu emittieren. Der Sensor schließt auch ein Stellglied ein, das konfiguriert ist, um eine Richtung des Signals regelmäßig zu ändern. Das Stellglied weist eine Abtastrate auf, die innerhalb eines Zeitraums variiert. Der Sensor schließt darüber hinaus einen Detektor ein, der zum Empfangen eines Antwortsignals konfiguriert ist. Der Sensor schließt ferner eine Steuereinheit ein, die mit dem Emitter, dem Stellglied und dem Detektor in Kommunikation steht. Die Steuereinheit ist konfiguriert, um den Emitter zum Emittieren eines Ausgangssignals zu steuern und eine Emissionsrate des Ausgangssignals als Reaktion auf Schwankungen der Abtastrate zu variieren.
Patent DE-102019115919-A1 (DE)
Title: Elektrode für einen Lithium-Ionen-Akkumulator sowie Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: TEO KENNETH B K
IPC: B82B3/00
Filed: 2019-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Elektrode oder eines Lithium-Ionen-Akkumulators sowie eine derartige Elektrode. Die Elektrode 12, 12' besitzt einen elektrisch leitenden Träger 1, auf dessen Oberfläche gebündelte Nano-Filamente 2 angeordnet sind. Eine Ionen aufnehmende Belegung 6 ist erfindungsgemäß mit einer Schutzschicht 7 versehen. Zwischenräume zwischen den Bündeln 4 sind mit einer Füllung aus Graphit aufgefüllt.
Patent DE-102019119454-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Auswertung von Betriebsdaten einer Vielzahl an Fahrzeugen und System
Inventor: NETZLER FABIAN
IPC: G06Q50/30
Filed: 2019-07-18
Abstract: Es werden ein Verfahren zur Auswertung von Betriebsdaten einer Vielzahl an Fahrzeugen (11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18) mit einem zentralen Server (30) sowie einer Mehrzahl an regionalen Servern (21, 22, 23) und ein korrespondierendes System angegeben. Bei dem Verfahren werden- jeweils ein Signal durch eines der Fahrzeuge (11-14) an einen bezüglich des entsprechenden Fahrzeugs (11-14) regionalen Server (21) übertragen, umfassend Betriebsdaten des entsprechenden Fahrzeugs (11-14),- die von dem jeweiligen Signal umfassten Betriebsdaten in dem entsprechenden regionalen Server (21) gespeichert,- wenigstens einem der regionalen Server (21) eine Aggregationsfunktion durch den zentralen Server (30) bereitgestellt, die repräsentativ ist für eine Auswertung von Betriebsdaten einer vorgegebenen Art und/oder eines vorgegebenen Umfangs, wobei durch den jeweiligen regionalen Server (21) abhängig von den in dem entsprechenden regionalen Server (21) gespeicherten Betriebsdaten ein Ergebnis der Aggregationsfunktion als regionales Teilergebnis ermittelt und an den zentralen Server (30) übermittelt wird.
Patent DE-102019120590-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ansteuerung einer Antriebsanordnung für ein Verstellelement eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHÖDEL SEBASTIAN
IPC: H02P8/42
Filed: 2019-07-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung einer Antriebsanordnung (1) für ein Verstellelement eines Kraftfahrzeugs, die einen rotatorischen Elektromotor (2) zur motorischen Verstellung des Verstellelements und eine mit dem Elektromotor (2) elektrisch gekoppelte Steueranordnung (3) aufweist, wobei der Elektromotor (2) als Gleichstrommotor mit einer Anzahl von Nutrastdrehstellungen, zu welchen ein Rastmoment (MR) hinwirkt, ausgestaltet ist, wobei der Elektromotor (2) in einer Positionierungsroutine mittels der Steueranordnung (3) derart angesteuert wird, dass das Verstellelement durch den Elektromotor (2) auf eine vorgegebene Position verstellt wird, und wobei die Positionierungsroutine eine Schrittroutine mit einem schrittweisen Ansteuern des Elektromotors (2) in Verstellschritten umfasst. Es wird vorgeschlagen, dass ein Verstellschritt dadurch gegeben ist, dass der Elektromotor (2) aus einer Nutrastdrehstellung mit einer Antriebsleistung, welche auf eine von der Steueranordnung (3) bereitgestellte, vorgegebene Antriebspulsfolge mit Spannungspulsen und/oder Strompulsen zurückgeht, beaufschlagt wird, derart, dass der Elektromotor (2) die jeweils nächste Nutrastdrehstellung unter Überwindung des zwischen den Nutrastdrehstellungen vorliegenden Rastmoments (MR) erreicht.
Patent DE-102019122087-A1 (DE)
Title: Energierückgewinnungsanlage mit Koppelkreislauf
Inventor: NEUKÄUFER ANTON
IPC: F01K23/00
Filed: 2019-08-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Energierückgewinnungsanlage für einen thermodynamischen Kreisprozess mit einer ersten und einer zweiten Wärmequelle unterschiedlichen Temperaturniveaus, einen Rankine-Prozess (ORC) mit einem organischen Arbeitsfluid, wobei in Strömungsrichtung des Arbeitsfluids ein erster Wärmetauscher, ein zweiter Wärmetauscher, eine Arbeitsmaschine, ein Verflüssiger, und eine Pumpe angeordnet sind, wobei der erste Wärmetauscher mit der ersten Wärmequelle und der zweite Wärmetauscher mit der zweiten Wärmequelle thermisch gekoppelt ist, und die erste Wärmequelle und der erste Wärmetauscher über einen ersten Koppelkreislauf mit einem ersten Kopplermedium indirekt thermisch gekoppelt sind. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betrieb einer Energierückgewinnungsanlage.
Patent DE-102019122806-A1 (DE)
Title: Kryptografische Vorrichtung
Inventor: RIEGER VIOLA
IPC: G06F21/62
Filed: 2019-08-26
Abstract: Es wird eine Vorrichtung vorgeschlagen, umfassend: einen ersten Speicher zum Speichern eines ersten Schlüssels, einen zweiten Speicher zum Speichern eines zweiten Schlüssels, wobei die Vorrichtung in der Lage ist, einen ersten kryptografischen Algorithmus durchzuführen, wobei der erste kryptografische Algorithmus den ersten Schlüssel verwendet, wobei die Vorrichtung in der Lage ist, einen zweiten kryptografischen Algorithmus durchzuführen, wobei der zweite kryptografische Algorithmus den zweiten Schlüssel verwendet, und eine Auswahleinheit, die dafür programmierbar ist, entweder den ersten kryptografischen Algorithmus oder den zweiten kryptografischen Algorithmus zu verwenden. Außerdem wird ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Vorrichtung vorgeschlagen.