baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017215931-A1 (DE)
Title: System zum Verstellen eines Schließelements eines Fahrzeugs
Inventor: SCHULZ JOHANNES
IPC: E05F15/74
Filed: 2017-09-08
Abstract: Ein System zum Verstellen eines Schließelements (11) eines Fahrzeugs (1) umfasst einen Verstellantrieb (12) zum Verstellen des Schließelements (11) relativ zu einer Fahrzeugkarosserie (10) des Fahrzeugs (1) zwischen einer geschlossenen Stellung und einer geöffneten Stellung, eine Steuereinrichtung (13) zum Ansteuern des Verstellantriebs (12) zum Ausführen einer Verstellbewegung des Schließelements (11) zwischen der geschlossenen Stellung und der geöffneten Stellung und eine Lichterzeugungseinrichtung (15, 16) zum Erzeugen eines Lichtsignals (L). Dabei ist vorgesehen, dass die Steuereinrichtung (13) ausgebildet ist, die Lichterzeugungseinrichtung (16, 17) zum Erzeugen eines ersten Lichtsignals (L1) bei einer Verstellbewegung des Schließelements (11) anzusteuern und zum Erzeugen eines zweiten Lichtsignals (L20, L21) anzusteuern, wenn sich das Schließelement (11) in der geöffneten Stellung befindet. Auf diese Weise wird ein System zum Verstellen eines Schließelements eines Fahrzeugs bereitgestellt, das einen Nutzer in leicht wahrnehmbarer Weise auf einen Verstellvorgang hinweisen kann.
Patent DE-102018000520-A1 (DE)
Title: Optisches Verschiebungsmessgerät, optisches Verschiebungsmessgerät-Einstellverfahren, optisches Verschiebungsmessverfahren und entsprechendes Computerprogrammprodukt
Inventor: TAMURA KENTARO
IPC: G01B11/25
Filed: 2018-01-23
Abstract: Bereitgestellt werden ein optisches Verschiebungsmessgerät, das in der Lage ist, einen Ausgangssignalbereich in Bezug auf einen Bereich zu vergrößern, in dem eine Lichtempfangsmenge gemessen werden muss, ein Verfahren zum Einstellen eines optischen Verschiebungsmessgeräts und ein optisches Verschiebungsmessverfahren.
 Das optische Verschiebungsmessgerät enthält ein Lichtempfangselement, bei dem ein Maximalwert Vx eines Ausgangssignals in Bezug auf einen Grenzwert Ua festgelegt ist, der ein Maximalwert eines Bereichs ist, in dem die Lichtempfangsmenge gemessen werden muss. Der gesamte Bereich des Ausgangssignals V des Lichtempfangselements kann dem gültigen Bereich Aa zugwiesen sein, welcher der Bereich ist, in dem die Lichtempfangsmenge mit einem optischen Verschiebungsmessgerät gemessen werden muss, und das optische Verschiebungsmessgerät kann einen vergrößerten Ausgangssignalbereich in Bezug auf den Bereich aufweisen, in dem die Lichtempfangsmenge gemessen werden muss.
Patent DE-102018000687-A1 (DE)
Title: Verwendung von Payment-Token für Blockchain-Transaktionen
Inventor: SPITZ STEPHAN
IPC: G06Q20/40
Filed: 2018-01-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung ist auf ein Verfahren zum sicheren und anonymen Bezahlen gerichtet, wobei eine kryptographisch verkettete Liste in einem dezentralen Computernetzwerk Anwendung findet. Erfindungsgemäß wird es ermöglicht, anonym Zahlungen auszuführen und hierbei Bezahldateneinheiten zu verwenden, welche direkt an eine offizielle Währung gebunden sind. Ferner wird durch ein sogenanntes Gateway zwischen einer anonymisierten Krypto-Währung und realen Payment-Tokens ein höheres Vertrauen in einen Bezahldienst geschaffen, da die Volatilität einer Krypto-Währung vorliegend nicht Einfluss auf das Bezahlverfahren nimmt. Die Erfindung ist ferner auf ein Bezahlsystem gerichtet, welches zu dem Verfahren analog ausgestaltet ist und auf ein Computerprogrammprodukt mit Steuerbefehlen, welche das Verfahren ausführen bzw. das Bezahlsystem betreiben.
Patent DE-102018002339-A1 (DE)
Title: Bügel oder Malerstange für Malerwalze
Inventor: BERSON YEVGEN
IPC: B44D3/22
Filed: 2018-03-21
Abstract: Die vorgeschlagene Erfindung gehört zu den Bügeln oder Malerstangen für Malerwalze.Hauptanspruch: Bügel oder Malerstange für Malerwalze, einschließend einen 7-förmigen Draht, der auf einem Handgriff bzw. am Ende einer Stange eingerichtet ist, dadurch gekennzeichnet, dasser/sie mit einer Einrichtung ausgestattet ist, die die Kraft, mit der die auf dem oberen Teil des Drahtes aufgesetzte Malerwalze an die zu anstreichende Oberfläche gedruckt wird, einschätzt, mit einer vorgegebenen Referenzgröße dieser Kraft vergleicht und das Ergebnis des Vergleiches dem Benutzer mitteilt.
Patent DE-102018008268-A1 (DE)
Title: Automatisches Generieren von Anweisungen aus Tutorials zur Suche und Nutzernavigation
Inventor: HEINDORF STEFAN
IPC: G06F17/27
Filed: 2018-10-18
Abstract: Verschiedene Ausführungsformen beschreiben eine Segmentierungsanwendung, die ein Vorhersagemodell zum Segmentieren von Content aus Bedienungsanleitungen nutzt. Bei einem Beispiel empfängt die Segmentierungsanwendung Trainingsdaten, die Trainingsmarken und Schritte beinhaltet, die aus Bedienungsanleitungen verfügbar sind. Die Segmentierungsanwendung trainiert ein Vorhersagemodell auf Grundlage der Trainingsdaten und einer Verlustfunktion. Das Trainieren beinhaltet ein durch das Vorhersagemodell erfolgendes Generieren einer Vorhersage, ob der Unterschritt der Anfang des Schrittes ist, und ein Minimieren der Verlustfunktion auf Grundlage eines Vergleiches der Vorhersage mit der Trainingsmarke. Bei Beendigung des Trainierens identifiziert die Segmentierungsanwendung elektronische Quellen und eine Anfangsangabe, die einen Anfang eines spezifischen Schrittes angibt. Die Segmentierungsanwendung stellt in Reaktion auf eine Anfrage zu einem Objekt von einer Clientvorrichtung einen Schritt, der aus der Anfangsangabe generiert wird, bereit.
Patent DE-102018105348-A1 (DE)
Title: Magnetventil
Inventor: STRASSWIEMER RALF
IPC: F16K31/06
Filed: 2018-03-08
Abstract: Ein Magnetventil (10) hat ein Gehäuse (12), das einen Fluideingang (26) und einen Fluidausgang (28) aufweist, und einen elektromagnetischen Antrieb (14), der eine Magnetspule (16) mit einem feststehenden Kern (18) und einen beweglichen Anker (20) umfasst, wobei der Anker (20) mit einem Ventilsitz (24) zusammenwirkt. Im Anker (20) ist eine Druckausgleichskammer (44) ausgebildet, die durch eine Membran (48) begrenzt ist, wobei die Druckausgleichskammer (44) fluidisch durch einen Druckausgleichskanal (46) mit dem Fluideingang (26) strömungsmäßig verbunden ist.
Patent DE-102018106288-A1 (DE)
Title: Gassackmodul, Lenkrad und Kraftfahrzeug
Inventor: BAUDE MARTINA
IPC: B60R21/233
Filed: 2018-03-19
Abstract: Gassackmodul (10) mit
 einem Träger (12)
 einer Aufblasvorrichtung
 einem vom Träger (12) gehaltenen Gassack (50), welcher einen Gasraum umgibt, wobei dieser Gassack (50) aufweist:
 einen ersten Teil (60), welcher einen ersten Teilbereich (P1) des Gasraums umgibt und welcher einen Verbindungsbereich (64) aufweist, welcher wenigstens indirekt dauerhaft mit dem Träger (12) verbunden ist,
 einen zweiten Teil (70), welcher einen zweiten Teilbereich (P2) des Gasraums umgibt, und
 einem Zwischenteil (74) zwischen dem ersten Teil (60) und dem zweiten Teil (70),
 dadurch gekennzeichnet, dass
 das Gassackmodul weiterhin Rückhaltemittel zum Zurückhalten des Zwischenteils (74) am Träger und aktive Lösemittel zum Außerkraftsetzen der Rückhaltemittels aufweist.
Patent DE-102018107420-A1 (DE)
Title: Drehmomentbegrenzer
Inventor: KUWAHARA KUNIAKI
IPC: F16D7/04
Filed: 2018-03-28
Abstract: Ein Drehmomentbegrenzer (90) weist einen ersten Ineinandergreifabschnitt (52), der an einer Oberfläche einer Eingangswelle (50) vorgesehen ist, eine Scheibe (200, 200A, 200B), die einen zweiten Ineinandergreifabschnitt (210, 210A, 210B), der dazu ausgebildet ist, mit dem ersten Ineinandergreifabschnitt (52) ineinanderzugreifen, aufweist, und einen Tellerfederabschnitt (120), der integral mit einer Ausgangswelle (20) drehbar ist, auf, welcher Tellerfederabschnitt (120) einen Eingriffsabschnitt (130, 135), der mit der Scheibe (200, 200A, 200B) in Eingriff ist, aufweist, welcher Tellerfederabschnitt (120) in einem Fall, wo eine Last gleich oder größer als ein festgelegter Wert auf den Tellerfederabschnitt (120) ausgeübt wird, zum Versetzen des Eingriffsabschnitts (130, 135) in einer Richtung entgegengesetzt zu der Scheibe (200, 200A, 200B) ausgelenkt wird, während er über den Eingriffsabschnitt (130, 135) auf die Scheibe (200, 200A, 200B) drückt, so dass er den zweiten Ineinandergreifabschnitt (210, 210A, 210B) in Richtung auf den ersten Ineinandergreifabschnitt (52) vorspannt.
Patent DE-102018108047-A1 (DE)
Title: Reibkupplung für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit zumindest einer Blattfeder zur Verstärkung einer Anpresskraft einer Federeinrichtung
Inventor: HAMMERSTIEL FABIAN
IPC: B60K6/387
Filed: 2018-04-05
Abstract: Reibkupplung (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, aufweisend:
 - ein Eingangsteil (2) mit einem durch zumindest einen Antriebsmotor um eine Drehachse (3) drehbaren Außenlamellenträger (4), wobei an dem Außenlamellenträger (4) zumindest eine Außenlamelle (5) befestigt ist;
 - ein Ausgangsteil (6) mit einem Träger (7) und einem von dem Träger (7) getrennten Innenlamellenträger (8), wobei an dem Innenlamellenträger (8) zumindest eine Innenlamelle (9) befestigt ist;
 - zumindest eine Federeinrichtung (10), mit der die zumindest eine Außenlamelle (5) und die zumindest eine Innenlamelle (9) zum Schließen der Reibkupplung (1) mit einer Anpresskraft verspannbar sind;
 - eine Abstandslamelle (11), die formschlüssig mit dem Träger (7) verbunden ist und mittels der die zumindest eine Außenlamelle (5) und die zumindest eine Innenlamelle (9) in einer axialen Richtung (12) von dem Träger (7) beabstandet sind; und
 - zumindest eine Blattfeder (13), die mit der Abstandslamelle (11) und dem Träger (7) derart verbunden ist, dass die zumindest eine Blattfeder (13) bei Einleitung eines Drehmoments durch den Antriebsmotor die Anpresskraft mit einer Verstärkungskraft verstärkt.
Patent DE-102018108560-A1 (DE)
Title: Ringpendeleinrichtung
Inventor: DINGER CHRISTIAN
IPC: F16F15/14
Filed: 2018-04-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ringpendeleinrichtung (1) insbesondere für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit zwei um eine Drehachse (d) angeordneten und gegeneinander begrenzt um die Drehachse (d) verdrehbaren Masseeinheiten (2, 3), wobei zwischen den Masseeinheiten (2, 3) über den Umfang verteilt angeordnete, unter Fliehkrafteinwirkung der um die Drehachse (d) drehenden Ringpendeleinrichtung (1) nach radial außen in eine Nulllage beschleunigte Pendelmassen (6) wirksam angeordnet sind, indem zwischen einer Masseeinheit (2) und jeweils einer Pendelmasse (6) ein Pendellager (5) und zwischen der anderen Masseeinheit (3) und jeweils einer Pendelmasse (6) ein gegenüber dem Pendellager (5) in Umfangsrichtung beabstandetes, eine begrenzte Radialbewegung der Pendelmasse (6) zulassendes Drehlager (15) angeordnet ist. Um im Wesentlichen gleichförmig um ein mittleres Drehmoment oszillierende Drehschwingungen mittels der Ringpendeleinrichtung (1) zu eliminieren, ist ein sich aufgrund der Drehschwingungen einstellendes Rückstellmoment der Pendelmassen (6) aus der Nulllage in beide Schwingrichtungen der Pendelmassen (6) zur Nulllage punktsymmetrisch ausgebildet.
Patent DE-102018110189-A1 (DE)
Title: Sensor der Prozessautomatisierungstechnik und Herstellung desselben
Inventor: WUNDERLICH INGRID
IPC: C23C16/50
Filed: 2018-04-27
Abstract: Die Erfindung offenbart einen Sensor (1) der Prozessautomatisierungstechnik und ein zum Erfassen einer Messgröße eines Mediums (2), umfassend zumindest einen metallischen Abschnitt (8), der eine Beschichtung mit einer diamantähnlichen Kohlenstoffschicht (7) umfasst.
 Die Erfindung offenbart auch ein entsprechendes Verfahren.
Patent DE-102018111886-A1 (DE)
Title: Prallmischer zur Abgasnachbehandlung
Inventor: SAMPATH MANOJ K
IPC: F01N3/10
Filed: 2018-05-17
Abstract: Eine Mischeranordnung zur Behandlung von Abgas mit einem eingespritzten Reduktionsmittel, während das Abgas durch einen Abgaskanal strömt, umfasst eine rohrförmige Schale und eine Stange. Ein erstes Ende und ein zweites gegenüberliegendes Ende der Stange sind an der Schale fixiert. Die Stange weist eine serpentinenartige Form mit mehreren sich parallel erstreckenden Abschnitten, die durch gekrümmte Abschnitte verbunden sind, auf. Die gekrümmten Abschnitte sind in der Nähe einer Innenfläche der Schale derart positioniert, dass die Stange den Abgaskanal durchquert. Die Mischeranordnung ist derart positioniert, dass in den Abgaskanal eingespritztes Reduktionsmittel direkt auf die Stange auftrifft.
Patent DE-102018113862-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen einer Mehrschicht-Komponente
Inventor: BRANDAU BENEDIKT
IPC: G01N21/88
Filed: 2018-06-11
Abstract: Die hier vorgestellte Erfindung betrifft ein Verfahren (300) zum Herstellen einer Mehrschicht-Komponente (105), wobei das Verfahren (300) einen Schritt (310) des Bildens einer Schicht (110) der Mehrschicht-Komponente (105) durch Beaufschlagen eines Schichtbildungsmaterials (150) mit einem Schichtbildungsstrahl (115) aufweist. Ferner umfasst das Verfahren (300) einen Schritt (320) des Analysierens der gebildeten Schicht (110) mittels eines Analysestrahls (115) und einen Schritt (330) des Erzeugens zumindest einer weiteren Schicht (160) der Mehrschicht-Komponente (105) durch Beaufschlagen des Schichtbildungsmaterials (150) mit einem weiteren Schichtbildungsstrahl (115), um die Mehrschicht-Komponente (105) herzustellen.
Patent DE-102018122256-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zur steuerung eines fahrzeugseitenspiegels
Inventor: SALTER STUART C
IPC: B60R16/037
Filed: 2018-09-12
Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Steuern von einem oder mehreren Seitenspiegeln eines Fahrzeugs offenbart. Ein beispielhaftes Fahrzeug beinhaltet einen Anhängersensor, einen Bremssensor und einen Geschwindigkeitssensor, einen Seitenspiegel und einen Prozessor. Der Prozessor ist dazu konfiguriert, als Reaktion auf das Bestimmen über den Anhängersensor und den Geschwindigkeitssensor, dass ein Anhänger angehängt ist und dass eine Fahrzeuggeschwindigkeit über einer Schwellenwertgeschwindigkeit liegt, den Seitenspiegel in eine erste Position einzustellen. Außerdem ist der Prozessor ferner dazu konfiguriert, als Reaktion darauf, dass Fahrzeugbremsen für eine Schwellendauer angewandt wurden, den Seitenspiegel in eine zweite Position zu überführen.
Patent DE-102018125272-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Entladen eines Zwischenkreiskondensators, Stromrichter und Fahrzeug
Inventor: BUCHER ALEXANDER
IPC: H02M1/36
Filed: 2018-10-12
Abstract: Vorrichtung (1) zum Entladen eines Zwischenkreiskondensators (2), umfassend- eine parallel zum Zwischenkreiskondensator (2) geschaltete Entladungseinrichtung (8), mittels welcher bei Erhalt eines das Entladen anfordernden Entladesignals (9) ein Stromfluss (I) erzeugbar ist, der bei Vorliegen eines ersten Signalzustands eines Steuersignals (11) eine geringere Stromstärke aufweist als bei Vorliegen eines zweiten Signalzustands des Steuersignals (11), und- eine Spannungserfassungseinrichtung (13), mittels welcher ein eine über dem Zwischenkreiskondensator (2) abfallende Kondensatorspannung (7) beschreibendes Spannungssignal (14) erzeugbar ist, und- eine Steuerungseinrichtung (19) mit- einer Signalerzeugungseinheit (22), welche zum Erzeugen eines Referenzsignals (24) eingerichtet ist, dessen Wert zum Zeitpunkt des Erhalts des Entladesignals (9) vom Spannungssignal (14) abhängig ist und gegenüber dem Spannungssignal (14) verringert ist, und- einer Vergleichseinheit (23), welche zum Vergleichen des Spannungssignals (14) mit dem Referenzsignal (24), zum Bereitstellen des Steuersignals (11) mit dem ersten Signalzustand bei Erhalt des Entladesignals (9) und zum Bereitstellen des Steuersignals mit dem zweiten Signalzustand, wenn der Wert des Spannungssignals (14) den Wert des Referenzsignals (24) erreicht oder unterschreitet, eingerichtet ist.
Patent DE-102018129616-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Beschleunigung und Verdünnung eines Abluftstroms
Inventor: BOLSMANN CHRISTIAN
IPC: F24C15/20
Filed: 2018-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verfahren zur Beschleunigung und zur Verdünnung eines Abluftstroms (4). Das Verfahren weist folgende Schritte auf: Beschleunigen eines Luftstroms (10) mit einem Luftstrom-Gebläsesystem (11), Ausrichten des beschleunigten Luftstroms (10) zu einem aus einem Abluftauslass (8) austretenden Abluftstrom (4) derart, dass ein Beschleunigen und Verdünnen des Abluftstroms (4) stromabwärts des Abluftauslasses (8) durch den beschleunigten Luftstrom (10) erfolgt. Die Erfindung betrifft auch ein System (1) mit einem Abluftauslass (8), einem Luftstrom-Gebläsesystem (11) und einer Regelungseinheit (14), die dazu eingerichtet ist, diese Verfahrensschritte auszuführen.
Patent DE-102018202386-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einer Fahrzeugkarosserie und zumindest einer Fahrzeugtür
Inventor: COCOMA ANDRES
IPC: E05F15/603
Filed: 2018-02-16
Abstract: Ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, mit einer Fahrzeugkarosserie (10) und zumindest einer einen Türkörper (20) aufweisenden Fahrzeugtür (2), die in einem geschlossenen Zustand eine Karosserieöffnung (16) verschließt und diese im geöffneten Zustand freigibt, wozu sie mittels eines Führungssystems (3) zwischen diesen beiden Zuständen entlang einer Bewegungsbahn (W) verlagerbar ist, wobei die Bewegungsbahn (W) derart gestaltet ist, dass die Fahrzeugtür (2) aus dem geschlossenen Zustand in den geöffneten Zustand parallel zur Fahrzeugquerachse (Y) oder mit einer parallel zur Fahrzeugquerachse (Y) gerichteten Richtungskomponente zur Seite und zumindest abschnittsweise parallel zur Fahrzeughochachse (Z) oder mit einer parallel zur Fahrzeughochachse (Z) gerichteten Richtungskomponente nach oben verlagerbar ist, zeichnet sich dadurch aus, dass das Führungssystem (3) von einer Schienenführungsanordnung (30) gebildet ist.
Patent DE-102018204251-A1 (DE)
Title: Klappenanordnung, ein Verfahren zur Montage der Klappenanordnung und ein Abgasturbolader mit der Klappenanordnung
Inventor: BERNHARDT TINO
IPC: F02B37/12
Filed: 2018-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Klappenanordnung (1) für einen Abgasturbolader. Die Erfindung betrifft ferner einen Abgasturbolader mit der Klappenanordnung und ein Verfahren zur Montage der Klappenanordnung (1).Die Klappenanordnung (1) weist ein Schließelement (2), eine Scheibe (3), eine Tellerfeder (4) und einen Spindelhebel (5) auf. Das Schließelement (2) weist einen Tellerabschnitt (2a) und einen Halteabschnitt (2b) auf, wobei an dem Halteabschnitt (2b) der Spindelhebel (5) zwischen dem Tellerabschnitt (2a) und der Scheibe (3) angeordnet ist. Die Tellerfeder (4) mit mehreren Zentrierlaschen (7) ist an dem Halteabschnitt (2b) zwischen der Scheibe (3) und dem Spindelhebel (5) verspannt.Erfindungsgemäß weisen die Zentrierlaschen (7) jeweils eine radial nach innen gerichtete Zentrierausformung (7a) mit einer Kontaktstelle (7b) auf. Die Zentrierausformungen (7a) liegen mit der jeweiligen Kontaktstelle (7b) zum Zentrieren der Tellerfeder (4) zur Scheibe (3) an einer äußeren Umlauffläche (3a) der Scheibe (3) mit einer radialen Zentriervorspannung (8) an. Bei der mit der Scheibe (3) axial verspannten Tellerfeder (4) liegen die Zentrierausformungen (7a) mit der jeweiligen Kontaktstelle (7b) an der äußeren Umlauffläche (3a) mit einer gegenüber der Zentriervorspannung (8) reduzierten radialen Vorspannung oder ohne radiale Vorspannung an oder weisen keinen Kontakt mit der Umlauffläche (3a) auf.
Patent DE-102018206046-A1 (DE)
Title: Rollovorrichtung für ein fahrzeugfenster
Inventor: SPECHT MARTIN
IPC: B60J3/02
Filed: 2018-04-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rollovorrichtung (10) für ein Fahrzeugfenster, aufweisend einen Rollobehang (22) zum Abdecken des Fahrzeugfensters in einer Abdeckposition (AP) und eine Rollowelle (20) mit einem Aufwickelbereich (21) zum Aufwickeln des Rollobehangs (22) in eine Freigabeposition (FP), wobei der Rollobehang (22) einen Zugstab (24) aufweist zum Abwickeln des Rollobehangs (22) von der Rollowelle (20), wobei weiter die Rollowelle (20) benachbart zu dem Aufwickelbereich (21) beidseitig jeweils eine Seilzugvorrichtung (30) aufweist mit jeweils einem Seil (32), welches an einem Ende mit dem Zugstab (24) und an dem anderen Ende mit einer Seilrolle (40) zum Aufrollen des Seils (32) zum Abwickeln des Rollobehangs (22) von der Rollowelle (20) verbunden ist, jede Seilzugvorrichtung (30) weiter aufweisend eine Umlenkvorrichtung (36) zur Umlenkung des Seils (32) oberhalb des Zugstabes (24), dadurch gekennzeichnet, dass die Seilrollen (40) der Seilzugvorrichtung (30) jeweils eine Seilführung (42) aufweisen für ein nebeneinander geführtes Aufwickeln des Seils (32) mit sich verjüngendem Aufwickeldurchmesser (AD).
Patent DE-102018208068-A1 (DE)
Title: Anschlussbaugruppe mit Speisepumpe und elastischem Element
Inventor: SAUTER MICHAEL
IPC: F04C15/00
Filed: 2018-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anschlussbaugruppe (10) zur Verwendung in einer Axialkolbenmaschine, wobei die Anschlussbaugruppe (10) eine Speisepumpe (40) und einen Grundkörper (20) aufweist, wobei der Grundkörper (20) mit wenigstens einem Fluidanschluss (21) versehen ist, wobei die Speisepumpe (40) als Innenzahnradpumpe oder als Flügelzellenpumpe ausgebildet ist, wobei eine Pumpenbaugruppe (12) eine ebene Dichtfläche definiert, welche zumindest mittelbar am Grundkörper (20) anliegt, wobei der Grundkörper (20) eine zweite Ausnehmung (22) aufweist, in welcher die Pumpenbaugruppe (12) zumindest abschnittsweise aufgenommen ist, wobei ein gesonderter Deckel (80) vorgesehen ist, welcher die zweite Ausnehmung (22) und die Pumpenbaugruppe (12) jeweils zumindest abschnittsweise überdeckt, wobei er am Grundkörper (20) anliegt.Erfindungsgemäß ist zwischen dem Deckel (80) und dem Aufnahmeteil (50) ein elastisches Element (60) unter Vorspannung derart eingebaut, dass eine entsprechende Vorspannkraft über die Dichtfläche (13) zumindest mittelbar am Grundkörper (20) abgestützt ist.
Patent DE-102018210032-A1 (DE)
Title: Einstückiges Nockenwellenrohr
Inventor: DAUTEL FRANK
IPC: F16H53/02
Filed: 2018-06-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein einstückiges Nockenwellenrohr (2)- mit einer durch Umformen hergestellten lokalen Wanddickenerhöhung an zumindest einem Längsendbereich (3) des Nockenwellenrohrs (2),- wobei das Nockenwellenrohr (2) in dem zumindest einen Längsendbereich (3) eine äußere Fügefläche (4) zur Aufnahme eines Funktionsbauteils (5) und eine stirnseitige Eingriffskontur (8) zum Übertrag eines Drehmoments oder einer Haltekraft aufweist,- wobei die Eingriffskontur (8) einstückig mit dem Nockenwellenrohr (2) ausgebildet ist.Hierdurch kann eine Nockenwelle (1) geschaffen werden, die eine kostengünstige Montage mit reduzierter Teilevielfalt ermöglicht.
Patent DE-102018216037-A1 (DE)
Title: Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, sowie Kraftfahrzeug mit wenigstens einer solchen Antriebseinrichtung
Inventor: FRÖHLICH HOLGER
IPC: H02K9/19
Filed: 2018-09-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einer einen Stator (16) und einen von dem Stator (16) antreibbaren und dadurch relativ zu dem Stator (16) drehbaren Rotor (18) aufweisenden elektrischen Maschine (12) zum Antreiben des Kraftfahrzeugs, und mit wenigstens einem von dem Rotor (18) antreibbaren Lüfterrad (26), mittels welchem durch Antreiben des Lüfterrads (26) Luft zum Kühlen zumindest eines Teilbereiches (T1, T2) der elektrischen Maschine (12) zu fördern ist, umfassend: wenigstens ein elektrisches Bauelement (32), über welches die elektrische Maschine (12) mit elektrischer Energie versorgbar ist; und wenigstens einen Wärmetauscher (36), welcher von der mittels des Lüfterrads (26) geförderten Luft umströmbar und von einer über den Wärmetauscher (36) mittels der den Wärmetauscher (36) umströmenden Luft zu kühlenden Kühlflüssigkeit durchströmbar ist, mittels welcher das elektrische Bauelement (32) zu kühlen ist.