baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012005993-B4 (DE)
Title: Energieversorgungs-Regel- bzw. -Steuergerät für ein Fahrzeug
Inventor: KOTANI KAZUYA
IPC: B60L50/15
Filed: 2012-03-23
Granted: 2015-08-06
Abstract: Energieversorgungs-Regel- bzw. -Steuergerät für ein Fahrzeug, umfassend: eine erste Elektrizitäts-Speichervorrichtung (3), um elektrische Energie zu einem Starter (20) für ein Starten eines Motors und einer zweiten elektrischen Last (23) zuzuführen; einen Generator (4), um elektrische Energie für eine Energierückgewinnung zu erzeugen; eine zweite Elektrizitäts-Speichervorrichtung (6), welche mit dem Generator (4) gekoppelt ist, um die elektrische Energie von dem Generator (4) dort zu speichern; eine erste Zufuhrschaltung (17), welche die zweite Elektrizitäts-Speichervorrichtung (6) mit einer ersten elektrischen Last (15) über einen DC/DC Wandler (16) koppelt, wobei die erste elektrische Last (15) mehrere elektrische Lasten (11 bis 14) mit einer relativ kleinen Kapazität einer elektrischen Last umfasst und die zweite elektrische Last (23) mehrere elektrische Lasten (21, 22) mit einer relativ großen Kapazität einer elektrischen Last aufweist; eine Kopplungsleitung (27), welche die zweite Elektrizitäts-Speichervorrichtung (6) mit der ersten Elektrizitäts-Speichervorrichtung (3) über ein koppelndes Relais (26) koppelt; eine zweite Zufuhrschaltung (19) mit einem Bypass-Relais (18), das parallel zu dem DC/DC Wandler (16) und dem koppelnden Relais (26) die zweite Elektrizitäts-Speichervorrichtung (6) mit der ersten Elektrizitäts-Speichervorrichtung (3) koppelt; und eine Regel- bzw. Steuereinrichtung (30), um die elektrische Energie oder Leistung zu regeln oder zu steuern, welche durch die Zufuhrschaltung (17) und die Kopplungsleitung (27) hindurchtritt, wobei die Regel- bzw. Steuervorrichtung (30) eine Regelung bzw. Steuerung durchführt, um das koppelnde Relais (26) an der Kopplungsleitung (27) und das Bypass-Relais (18) in einen AUS Zustand zu bringen, wenn der Starter (20) arbeitet, ...
Patent DE-102012019715-B4 (DE)
Title: Regulierbare Kühlpumpe für den Kühlungskreislauf eines Verbrennungsmotors
Inventor: PEDERSOLI MARCO
IPC: F01P7/16
Filed: 2012-10-08
Granted: 2021-09-16
Abstract: Eine regulierbare Kühlmittelpumpe (1) für den Kühlungskreislauf eines Verbrennungsmotors umfasst einen Pumpenkörper (2), in dem ein Pumpenrad (3), das durch eine hohle Welle (5) angetrieben wird, mit einer Rotationsachse (13) montiert ist, und umfasst im Wesentlichen radial ausgerichtete Schaufeln (4). Das Pumpenrad (3) schickt eine Kühlflüssigkeit durch einen Ansaugraum (7) in einen spiralförmigen Kanal der Kühlmittelpumpe (1). Das Durchflussvolumen des Kühlmittels ist durch einen Leitkörper (9) beeinflussbar, der mittels einer im Inneren der hohlen Welle (5) geführten Steuerstange (10) axial zwischen zwei End-Positionen verschiebbar ist. Der Leitkörper (9), der äußerlich von den Schaufeln (4) des Pumpenrads (3) umgeben wird, ist zusammen mit der Steuerstange (10) von der Drehung des Pumpenrads (3) entkoppelbar. Ein Verschiebungsbereich des Leitkörpers (9) wird an einer Seite durch eine Wandung (8) des Pumpenrads und an der anderen Seite von einer Abdeckung (6) oder von einer umliegenden feststehenden Struktur der Kühlmittelpumpe (1) definiert.
Patent DE-102012021076-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Ermittlung von mindestens einem tatsächlichen Einspritzparameter mindestens eines Injektors in einem Verbrennungsmotor und Motorsteuergerät
Inventor: MEHR ANDREAS
IPC: F02D41/40
Filed: 2012-10-19
Granted: 2023-03-30
Abstract: Verfahren zur Ermittlung von mindestens einem tatsächlichen Einspritzparameter mindestens eines Injektors in einem Verbrennungsmotor, mit folgenden Schritten:Auswählen eines Injektors; Speichern von mindestens einem Bestromungsparameter des Injektors und eines zugehörigen Bestromungs-Zeitwerts; Messen von mindestens einem Einspritzparameter des Injektors undSpeichern eines zugehörigen Messungs-Zeitwerts; Vergleichen des Messungs-Zeitwerts mit dem mindestens einen Bestromungs-Zeitwert und Zuordnen des mindestens einen Einspritzparameters zu dem mindestens einen Bestromungsparameter, bei welchem der Bestromungs-Zeitwert mit dem Messungs-Zeitwert übereinstimmt; Ermitteln eines zu dem durch den Messungs-Zeitwert angegebenen Zeitpunkt vorliegenden Motorlastpunkts anhand des mindestens einen Bestromungsparameters oder anhand des Messungs-Zeitwerts, und Speichern des mindestens einen Einspritzparameters oder eines aus diesem berechneten Korrekturwerts in einem dem Motorlastpunkt zugeordneten Speicherbereich.
Patent DE-102012113112-B4 (DE)
Title: Blendenstruktur eines Cabriolets
Inventor: KIM HYEYEON
IPC: B62D27/00
Filed: 2012-12-27
Granted: 2022-03-17
Abstract: Eine Blendenstruktur eines Cabriolets, welche in einer Querrichtung auf einer Rückseite eines Sitzes des Cabriolets angeordnet ist, um einen Fahrzeuginsassen zu schützen, aufweisend:eine untere Querstrebe (120), welche entlang eines unteren Bodenblechs (200) einer Karosserie in der Querrichtung angeordnet ist und deren Querschnitt eine Form eines Rohrs aufweist;eine obere Querstrebe (140), welche in der Querrichtung in einem vorbestimmten Abstand von der unteren Querstrebe (120) angeordnet ist und deren Querschnitt eine viereckige Form aufweist; undeine Säule, deren unterer Endabschnitt mit der unteren Querstrebe (120) verbunden ist, deren oberes Ende mit der oberen Querstrebe (140) verbunden ist, und deren Querschnitt eine viereckige Rohrform aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die untere Querstrebe (120) aufweist:ein erstes unteres Querelement (120a), welches mit einem oberen Abschnitt des unteren Bodenblechs (200) verbunden ist; undein zweites unteres Querelement (120b), welches mit einem unteren Abschnitt des unteren Bodenblechs (200) verbunden ist, um mit dem ersten unteren Querelement (120a) eine viereckige Rohrform auszubilden.
Patent DE-102012213534-B4 (DE)
Title: Wickelwelle, insbesondere für Rollenschneid- und Wickelmaschinen
Inventor: KRUEGER MAIK
IPC: B65H18/02
Filed: 2012-08-01
Granted: 2021-01-28
Abstract: Wickelwelle (1) mit einer zentralen Antriebswelle (4), auf die axial nebeneinander mehrere Aufnahmeringe (5) drehbar aufgeschoben sind, die an ihrer Außenfläche ein Spannelement (6) zum Spannen einer Wickelhülse (3) tragen und an deren Innenseite Elemente zur Herstellung einer einstellbaren Reibverbindung mit der Antriebswelle (4) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass zur Herstellung der Reibverbindung zwischen einem Aufnahmering (5) und der Antriebswelle (4) eine magneto- oder elektrorheologische Flüssigkeit (8) angeordnet ist, deren Viskosität von mehreren, über die axiale Länge der Antriebswelle angeordneten Aktuatoren (12) beeinflusst wird, die einzeln zu- und abgeschaltet werden können.
Patent DE-102012221687-B4 (DE)
Title: Spannungswandler-Vollbrücke mit geringer Anlaufspannung
Inventor: WOIAS PETER
IPC: H02M3/335
Filed: 2012-11-28
Granted: 2021-10-07
Abstract: Spannungswandlerschaltung zum Erzeugen einer Ausgangsspannung (Uout) aus einer an einem Eingangsanschluss anliegenden Eingangsspannung (Uin), wobei die Spannungswandlerschaltung aufweist:mindestens einen ersten bis vierten steuerbaren Schalter (T3, T4, T5, T6) eines ersten Typs, die in Form einer H-Brücke verschaltet sind, welche zwischen der Eingangsspannung (Uin) und einem Bezugspotential angeordnet ist;einen Transformator (Tr) mit mindestens einer Primärwicklung (1, 1b), die in dem Querzweig der H-Brücke angeordnet ist, und mit einer Sekundärwicklung (2), an der eine transformierte Spannung (U2) zum Erzeugen der Ausgangsspannung (Uout) abgreifbar ist;wobei parallel zu mindestens einem der steuerbaren Schalter (T3, T6) jeweils mindestens ein steuerbarer Schalter (T1, T2) eines zweiten Typs angeordnet ist, der ohne anliegendes Steuerpotential leitend ist; undwobei dieselbe Sekundärwicklung (2) des Transformators (Tr), an der die transformierte Spannung (U2) zum Erzeugen der Ausgangsspannung (Uout) abgreifbar ist, weiterhin zum Rückführen der transformierten Spannung (U2) mit den Steuereingängen der steuerbaren Schalter (T1bis T6) verbunden ist.
Patent DE-102013009828-B4 (DE)
Title: Fingerübungsgerät
Inventor: WAGNER TOBIAS
IPC: A63B23/16
Filed: 2013-06-05
Granted: 2017-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fingerübungsgerät zur Förderung der Feinmotorik der Finger einer Hand mit mindestens drei durch die Finger der Hand bewegbaren Betätigungselementen, die sich über Federelemente in einem Gerätegehäuse abstützen. Das Gerätegehäuse weist pro Betätigungselement eine Zylinder-Kolben-Einheit auf. Jede einzelne aus dem Gerätegehäuse herausragende Kolbenstange der Zylinder-Kolben-Einheit ist mit einem Betätigungselement verbunden. Der Kolben einer jeden Zylinder-Kolben-Einheit wird mittels mindestens einer Druck- oder Zugfeder – bei unbetätigten Betätigungselementen – minimal belastet. Mit der vorliegenden Erfindung wird ein Fingerübungsgerät entwickelt, mit dem bei mindestens drei oder vier Fingern die Feinmotorik der Handfinger trainiert werden kann.
Patent DE-102013015974-B4 (DE)
Title: Sonnenschirmhalter
Inventor: PETERS PETER
IPC: A45B23/00
Filed: 2013-09-25
Granted: 2017-02-09
Abstract: Sonnenschirmhalter, wobei ein Pendelschirmarm (1) vertikal verschiebbar, um eine horizontale Achse (6) vertikal schwenkbar, und um eine vertikale Achse (7) horizontal schwenkbar in einem Pendelschirm-Schwenkbeschlag (4) angebracht ist, wobei der Pendelschirm-Schwenkbeschlag (4) um die vertikale Achse (7) drehbar am Boden eines fix mit einer Pendelschirmsäule (9) verbundenen Topf- und Kronen-ähnlichen Pendelschirm-Kronen-Beschlag (2) angebracht ist, welcher Pendelschirm-Kronen-Beschlag (2) in etwa jeweils gleicher Entfernung von der vertikalen Achse, kreisförmig, mit Kerben (3) für den Pendelschirmarm (1) versehen ist.
Patent DE-102013019112-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit Spurverlaufserkennung für die Fahrerassistenz
Inventor: SOFRA NIKOLETTA
IPC: B60W40/10
Filed: 2013-11-15
Granted: 2021-10-14
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems (12) eines Kraftfahrzeugs (10), indem- eine Empfangseinheit (14) von auf einer Straße (28) fahrenden Fremdfahrzeugen jeweils Datenpakete (22) mit Positionsdaten des jeweiligen Fremdfahrzeugs empfängt und an eine Überwachungseinrichtung (16) des Fahrerassistenzsystems (12) überträgt, und- die Überwachungseinrichtung (16) auf der Grundlage der in den Datenpaketen (22) enthaltenen Positionsdaten in einer digitalen Karte (24) Aufenthaltsorte (26) der Fremdfahrzeuge einträgt und anhand der Aufenthaltsorte (26) in der digitalen Karte (24) einen Spurverlauf (50, 50', 52, 52', 56, 74, 76) für zumindest eine Fahrbahnspur (30, 32) der Straße (28) ermittelt und anhand des Spurverlaufs zumindest eine geometrische Eigenschaft (40) der Straße (28) ermittelt und in Abhängigkeit von der zumindest einen ermittelten geometrischen Eigenschaft (40) ein Steuersignal (S) an zumindest ein für eine Unterstützung beim Führen des Kraftfahrzeugs (10) bereitgestelltes Gerät (18) des Kraftfahrzeugs (10) ausgibt, dadurch gekennzeichnet, dass die Überwachungseinrichtung (16) eine vorinstallierte Karte verwendet oder die digitale Karte (24) von einem Infrastrukturelement empfängt, welches in einem Straßenabschnitt an der Straße (28) installiert ist und Kartendaten für den Straßenabschnitt aussendet, und dass die Überwachungseinrichtung (16) in diese digitale Karte (24) dann die Aufenthaltsorte (26) der Fremdfahrzeuge einträgt, um zu erkennen, ob sich durch eine Baustelle oder einen Unfall eine Engstelle ausgebildet hat.
Patent DE-102013101076-B4 (DE)
Title: Positioniervorrichtung für eine fahrrad-schuhplatte
Inventor: OKAMOTO TATSUSHI
IPC: A43D1/08
Filed: 2013-02-04
Granted: 2019-10-24
Abstract: Positioniervorrichtung für eine Fahrrad-Schuhplatte (10), umfassend:einen Schuhhalter (22), an dem ein Fahrradschuh (14) angebracht ist;einen Schuhplatten-Halter (28), der in Bezug auf den Schuhhalter (22) einstellbar angeordnet ist; undeinen Befestigungsabschnitt (26), der den Schuhplatten-Halter (28) in Bezug auf den Schuhhalter (22) trägt,wobei der Schuhplatten-Halter (28) lösbar und drehbar an dem Befestigungsabschnitt (26) angebracht ist,wobei der Schuhplatten-Halter (28) in Bezug auf den Schuhhalter (22) in einer ersten Richtung (D1) des Schuhhalters (22) verschiebbar angeordnet ist.
Patent DE-102013105667-B4 (DE)
Title: Maus mit einer austauschbaren Sensoreinheit
Inventor: CHANG YUAN-JUNG
IPC: G06F3/033
Filed: 2013-06-03
Granted: 2023-06-15
Abstract: Maus, aufweisend:einen Hauptkörper (10, 20, 40), der eine Aufnahmenut (100, 200, 400) und eine erste elektrische Schnittstelle (102, 202, 402) aufweist, wobei sich die erste elektrische Schnittstelle (102, 202, 402) in der Aufnahmenut (100, 200, 400) befindet;eine Prozessoreinheit (12, 22, 42), die sich im Inneren des Hauptkörpers (10, 20, 40) befindet und mit der ersten elektrischen Schnittstelle (102, 202, 402) verbunden ist; undeine Sensoreinheit (14, 24, 44), die austauschbar in der Aufnahmenut (100, 200, 400) des Hauptkörpers (10, 20, 40) untergebracht ist, wobei die Sensoreinheit (14, 24, 44) mit der ersten elektrischen Schnittstelle (102, 202, 402) verbunden ist, wenn diese sich in der Aufnahmenut (100, 200, 400) befindet, wobei die Prozessoreinheit (12, 22, 42) über die erste elektrische Schnittstelle (102, 202, 402) ein Eingabesignal erhält, das zustande kommt, wenn die Sensoreinheit (14, 24, 44) die Bewegung des Hauptkörpers (10, 20, 40) erfasst, woraufhin ein Cursorsteuersignal in einen Computer einspeisbar ist.
Patent DE-102013112376-B4 (DE)
Title: Spektrometersystem
Inventor: ZUBER RALF GEORG
IPC: G01J3/28
Filed: 2013-11-11
Granted: 2016-12-01
Abstract: Spektrometersystem (204), das dazu ausgebildet ist, ein zweidimensionales Messfeld (100), das Bildpunkte in einer ersten Richtung und Bildpunkte in einer zweiten Richtung aufweist, spektral aufzulösen, wobei sich die erste Richtung senkrecht zur zweiten Richtung befindet, umfassend: – eine Abbildungsvorrichtung (200); und – ein Spektrometer (250); – wobei die Abbildungsvorrichtung (200) dazu ausgebildet ist, das zweidimensionale Messfeld (100) in eine Mehrzahl Teilbereiche (101, 102, 103, 104, 105) aufzuteilen, wobei jeder Teilbereich (101, 102, 103, 104, 105) Bildpunkte in der ersten Richtung aufweist und die Teilbereiche (101, 102, 103, 104, 105) entlang der zweiten Richtung angeordnet sind, und die Abbildungsvorrichtung (200) dazu ausgebildet ist, die Teilbereiche (101, 102, 103, 104, 105) in einer Ebene hintereinander abzubilden; – wobei das Spektrometer (250) ein Eingangsfenster (220) aufweist und das Spektrometer (250) dazu ausgebildet ist, das Spektrum einer Mehrzahl von in einer Ebene hintereinander abgebildeten Bildpunkten auszuwerten; wobei die Abbildungsvorrichtung dazu ausgebildet ist, die Teilbereiche (101, 102, 103, 104, 105) auf das Eingangsfenster des Spektrometers abzubilden; und – die Abbildungsvorrichtung (200) eine Bildwiederholeinrichtung (202) aufweist, die das zweidimensionale Messfeld (100) als eine Mehrzahl von Wiederholbildern (111, 112, 113, 114, 115) nebeneinander abbildet.
Patent DE-102013112519-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Diagnose von Brennstoffzellenbefeuchtungsproblemen
Inventor: LEBZELTER DEREK
IPC: H01M8/04858
Filed: 2013-11-14
Granted: 2019-04-11
Abstract: Ein Verfahren zum Identifizieren eines Fehlers bei der Bestimmung des Wassergehalts in einem Brennstoffzellenstapel, wobei das Verfahren umfasst:- Bereitstellen eines Kathodenluftflusses an eine Kathodenseite des Brennstoffzellenstapels;- Bereitstellen eines Kathodenauslassgases an den Kathodenluftfluss, um eine Befeuchtung zum Steigern des Wassergehalts der Kathodeneinlassluft vorzusehen;- Bereitstellen eines Hochfrequenzwiderstandbefeuchtungssignals von einer Hochfrequenzwiderstands-(HFR)-Schaltung, die den Wassergehalt in dem Brennstoffzellenstapel bestimmt;- Bereitstellen eines relativen Feuchtigkeitssignals von einem Relativfeuchtigkeits-(RH)-Sensor, der die relative Feuchtigkeit in dem Kathodenluftfluss misst;- Verwenden eines Wasserpuffermodells zum Bestimmen des Wassergehalts des Brennstoffzellenstapels basierend auf Eingangsgrößen von einer Vielzahl von Systemkomponenten;- Verwenden eines Wassertransfermodells zum Bestimmen des Betrags an Wasser, das zu dem Kathodenluftfluss transferiert wird, unter Verwendung von Schätzungen des Wassergehalts von dem Wasserpuffermodell;- Revidieren des Wassertransfermodells unter Verwendung des HFR-Befeuchtungssignals oder des RH-Signals; und- Bestimmen, ob der RH-Sensor oder die HFR-Schaltung korrekt arbeiten.
Patent DE-102013113770-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Überprüfen von Halbleiterchips und Einrichtung zum Überprüfen
Inventor: FUERGUT EDWARD
IPC: H01L21/66
Filed: 2013-12-10
Granted: 2022-01-20
Abstract: Verfahren zum Überprüfen von Halbleiterchips (310), wobei das Verfahren Folgendes umfasst:Bereitstellen eines Halbleiterchipnutzen (300), der mehrere, in einem Einkapselungsmaterial (320) eingebettete Halbleiterchips umfasst, wobei zumindest manche der Halbleiterchips jeweils ein erstes elektrisches Kontaktelement (311.1) auf einer ersten Hauptfläche (311) und ein zweites elektrisches Kontaktelement auf einer zweiten, der ersten Hauptfläche entgegengesetzten Hauptfläche umfassen;Positionieren des Halbleiterchipnutzens (300) mit Abstand von einer elektrisch leitenden Halterung (200); undÜberprüfen von einem der mehreren Halbleiterchips (310), indem ein elektrischer Kontakt zwischen einer Testkontaktvorrichtung (100) und dem ersten elektrischen Kontaktelement hergestellt wird, und indem durch ein Drücken des Halbleiterchips (310) auf die elektrisch leitende Halterung (200) mittels der Testkontaktvorrichtung (100) oder durch ein Ansaugen des Halbleiterchips (310) an die elektrisch leitende Halterung (200) ein elektrischer Kontakt zwischen der elektrisch leitenden Halterung und dem zweiten Kontaktelement hergestellt wird.
Patent DE-102013204505-B4 (DE)
Title: Fahrzeug mit einem Handschaltgetriebe und einer Parksperreneinrichtung
Inventor: EHLERS TIM
IPC: F16H63/38
Filed: 2013-03-15
Granted: 2014-11-06
Abstract: Fahrzeug, mit einem Lenkrad, das über eine Lenksäule mit lenkbaren Rädern des Fahrzeugs gekoppelt ist, sowie einem Antriebsstrang, der einen Antriebsmotor und ein Handschaltgetriebe aufweist. Ferner ist ein Schalthebel vorgesehen, der über eine mechanische Kopplungseinrichtung mit einem Schalteingang des Handschaltgetriebes gekoppelt ist. Das Lenkrad und die Lenksäule sind unverriegelbar und somit in allen Zuständen des Fahrzeugs, insbesondere auch bei abgestelltem Fahrzeug, stets drehbar. Der Antriebsstrang weist eine Parksperreneinrichtung auf, mittels der der Antriebsstrang und/oder eine Komponente des Antriebsstrangs bei stehendem Fahrzeug mechanisch verriegelbar ist.
Patent DE-102013204594-B4 (DE)
Title: Verfahren und System zur Ermittlung von Trainingssignalen zum Klassifizieren eines Signals
Inventor: KÜHNE JENS
IPC: H04B17/00
Filed: 2013-03-15
Granted: 2017-04-27
Abstract: Verfahren zum automatischen Ermitteln einer bestimmten Anzahl von klassifizierenden Trainingssignalen zum Klassifizieren eines nachrichtentechnischen Signals zu einer bestimmten Signalklasse mit folgenden Verfahrensschritten: • Ermitteln von zu allen vorab festgelegten Signalmerkmalen jeweils gehörigen Messwerten von jedem potentiellen Trainingssignal einer Anzahl von potentiellen Trainingssignalen, • Bestimmen eines Gütewertes für jedes potentielle Trainingssignal mittels Anwenden eines Gütekriterium auf mindestens einen Messwert des potentiellen Trainingssignals, • Selektieren einer gegenüber der Anzahl von potentiellen Trainingssignalen reduzierten Anzahl von klassifizierenden Trainingssignalen aus den potentiellen Trainingssignalen mit den größten Gütewerten.
Patent DE-102013210296-B4 (DE)
Title: System zum Steuern der Verbrennungsbedingungen in einem Fahrzeugmotor
Inventor: YAMANA SHUNSUKE
IPC: F02D41/22
Filed: 2013-06-04
Granted: 2018-07-26
Abstract: System zum Steuern einer Verbrennungsbedingung in mindestens einem Zylinder eines Verbrennungsmotors (1) eines Fahrzeugs, wobei das System Folgendes aufweist:
 einen Bestimmer anormaler Verbrennung (62), der konfiguriert ist, um zu bestimmen, ob anormale Verbrennung in dem mindestens einen Zylinder auftritt;
 eine Einheit zum Steigern der Kraftstoffzufuhr (63), um bei der Bestimmung, dass anormale Verbrennung in dem mindestens einen Zylinder auftritt, eine Kraftstoffmenge, die in den mindestens einen Zylinder zu liefern ist, im Vergleich zu einer Kraftstoffmenge, die in denselben Zylinder, in dem keine anormale Verbrennung auftritt zu liefern ist, zu erhöhen;
 einen Schwingungsbestimmer (65), der konfiguriert ist, um zu bestimmen, ob ein Schwingungsniveau des Fahrzeugs ein vorbestimmtes Niveau erreicht hat; und
 eine Deaktivierungseinheit (64), die konfiguriert ist, um bei der Bestimmung, dass das Schwingungsniveau des Fahrzeugs das vorbestimmte Niveau erreicht hat, während die Einheit zum Steigern der Kraftstoffzufuhr (63) die Kraftstoffmenge erhöht, die in den mindestens einen Zylinder zu liefern ist, die Einheit zum Steigern der Kraftstoffzufuhr (63) zu hindern, die Kraftstoffmenge, die in den mindestens einen Zylinder zu liefern ist, zu erhöhen.
Patent DE-102013222125-B4 (DE)
Title: Gepäcksystem für ein motorisiertes Zweirad
Inventor: RÖSNER MATHIAS
IPC: B62J9/00
Filed: 2013-10-30
Granted: 2021-08-19
Abstract: Gepäcksystem für ein motorisiertes Zweirad, das eine aufklappbare Sitzbank (12) hat, mit einer flexiblen Tasche (22), die wenigstens ein Befestigungsmittel (26) aufweist, das an der Sitzbank (12) im aufgeklappten Zustand fixierbar ist und das im montierten Zustand die Sitzbank (12) umfangsmäßig vollständig umgibt, dadurch gekennzeichnet, dass die Tasche (22) so zum Befestigungsmittel (26) positioniert ist, dass sie im montierten Zustand auf einem Soziussitz (20) des Zweirads liegt und dass die Form des Befestigungsmittels (26) an die Form der Sitzbank angepasst ist, sodass das Befestigungsmittel (26) im montierten Zustand formschlüssig mit der Sitzbank (12) verbunden ist.
Patent DE-102014000522-B4 (DE)
Title: Bewegungseinrichtung für einen Flugzeugsitz
Inventor: SARCHER STEFAN
IPC: B64D11/06
Filed: 2014-01-20
Granted: 2020-01-23
Abstract: Bewegungseinrichtung (1) für einen Flugzeugsitz (F), aufweisend- einen Träger (2) mit einer daran angebrachten ersten Linearführungseinheit (4, 5),- welche ein erstes Paar von Rollenschuhen (4) und einen zwischen den Rollenschuhen (4) linearbeweglich geführten ersten Linearschlitten (5) aufweist und- eine an dem ersten Linearschlitten (5) fest angebrachte zweite Linearführungseinheit (7, 8), wobei- die erste Linearführungseinheit (4, 5) und die zweite Linearführungseinheit (7, 8) in einer horizontalen Ebene zueinander winkelversetzte Bewegungsrichtungen (x, y) aufweisen,- die zweite Linearführungseinheit (7, 8) ein zweites Paar von Rollenschuhen (7) und einen zwischen diesen Rollenschuhen (7) linearbeweglich geführten zweiten Linearschlitten (8) aufweist,- die Rollenschuhe (7) des zweiten Paars an dem ersten Linearschlitten (5) fest angebracht sind.