baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019208895-A1 (DE)
Title: Anhänger-Kupplungsvorrichtung, Fahrzeuganhänger und Verfahren zum automatischen Einkuppeln
IPC: B60D1/66
Filed: 2019-06-19
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Anhänger-Kupplungsvorrichtung (1) zum automatischen Einkuppeln eines fahrzeugseitigen Kupplungsglieds (2) in eine anhängerseitige Kupplungsgliedaufnahme (3) am Ende einer Anhängerdeichsel (4), die eine Stützvorrichtung (5) zum Abstützen der Anhängerdeichsel (4) und unterhalb der Kupplungsgliedaufnahme (3) einen Prallkörper (6) aufweist, Die Stützvorrichtung (5) ist dazu eingerichtet, die Anhängerdeichsel (4) abzusenken, wenn das Kupplungsglied (2) gegen den Prallkörper (6) drückt, und somit die Kupplungsgliedaufnahme (3) auf das Kupplungsglied (2) einkuppelnd abzusenken.
Patent DE-102019209062-A1 (DE)
Title: Trainieren eines Intelligenten Hausgeräts
Inventor: HAGE CLEMENS
IPC: F25D29/00
Filed: 2019-06-24
Abstract: Ein Verfahren zum Trainieren einer Erkennungseinrichtung zur Erkennung eines Objekts in einem Innenraum eines Hausgeräts umfasst Schritte des Erfassens von Bildern des auf einem Justierbogen platzierten Objekts aus mehreren vorbestimmten Perspektiven; des Erzeugens von Trainingsdaten auf der Basis der Bilder; und des Trainierens der adaptiven Erkennungseinrichtung mit den Trainingsdaten.
Patent DE-102019212590-A1 (DE)
Title: Batteriegehäuse und Verfahren zu seiner Herstellung
Inventor: HILFRICH ERIK
IPC: C21D1/00
Filed: 2019-08-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Batteriegehäuse (1), welches an einem Fahrzeugboden montierbar ist, in welchem ein oder mehrere Batteriemodule anordenbar sind, mit einer Wanne (2) aus einem Stahlwerkstoff mit einem Wannenboden (2.1) und eine daran einstückig angebundene umlaufende Wannenwand (2.2), wobei die Wannenwand (2.2) mehrere Wannenwandteile (2.21) umfasst, die vom Wannenboden (2.1) zu einer Seite abstehen und Eckenbereiche (2.22) ausbilden, wobei zur Ausbildung der umlaufenden Wannenwand (2.2) die Eckenbereiche (2.22) stoffschlüssig miteinander verbunden sind, und mit einem Deckel (3) zum Schließen der Wanne (2), wobei die Wanne (2) wärmebehandelt ist, wobei die umlaufende Wannenwand (2.2) eine im Wesentlichen homogene Gefügestruktur aufweist und/oder mindestens der Wannenboden (2.1) eine im Wesentlichen martensitische und/oder bainitische Gefügestruktur aufweist.
Patent DE-102019214878-A1 (DE)
Title: Antriebssystem für ein Elektrofahrzeug und Elektrofahrzeug
Inventor: KEMMER HELERSON
IPC: B60L3/00
Filed: 2019-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem (10) für ein Elektrofahrzeug, umfassend mindestens einen Traktionsmotor (25) zum Antrieb des Elektrofahrzeugs, mindestens eine Leistungselektronik (31, 32) zum Ansteuern des mindestens einen Traktionsmotors (25), eine Batterieeinheit (11) und eine Brennstoffzelleneinheit (12). Dabei ist zwischen der Brennstoffzelleneinheit (12) und der mindestens einen Leistungselektronik (31, 32) ein erstes Sperrelement (41) und ein zweites Sperrelement (42) seriell geschaltet sind, und/oder zwischen der Batterieeinheit (11) und der mindestens einen Leistungselektronik (31, 32) ist ein drittes Sperrelement und ein viertes Sperrelement seriell geschaltet. Die Erfindung betrifft ein auch Elektrofahrzeug, welches mindestens ein erfindungsgemäßes Antriebssystem (10) umfasst.
Patent DE-102019216605-A1 (DE)
Title: Formschlüssiger und/oder kraftschlüssiger Materialverbund
Inventor: ROSZEITIS SVEN
IPC: H05K3/38
Filed: 2019-10-29
Abstract: Die Erfindung gibt einen Materialverbund (4), aufweisend ein erstes Material (1) und ein zweites Material (2) an, wobei das erste Material (1) einen kleineren thermischen Ausdehnungskoeffizienten (CTE) als das zweite Material (2) aufweist, wobei das erste Material (1) mindestens eine Oberfläche mit Strukturelementen (3) aufweist, wobei zwischen dem ersten Material (1) und dem zweiten Material (2) eine durch die Strukturelemente (3) hergestellte formschlüssige und/oder kraftschlüssige Verbindung bildbar ist. Außerdem gibt die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines Materialverbundes (4) an.
Patent DE-102019220152-A1 (DE)
Title: Klimagerät für eine Klimaanlage
Inventor: KOMOWSKI MICHAEL
IPC: B60H1/00
Filed: 2019-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Klimagerät (1) für eine Klimaanlage mit einem Gehäuse (2) mit zumindest einem Luftkanal (3), welcher sich in dem Gehäuse (2) erstreckt, wobei in dem Luftkanal (3) ein Verdampfer (4) angeordnet ist, durch welchen Luft (5) des Luftkanals (3) durchströmbar ist, so dass die den Verdampfer (4) durchströmende Luft (5) durch den Verdampfer (4) kühlbar ist, wobei ein erster Bypasskanal (6) vorgesehen ist, welcher den Verdampfer (4) umgeht, so dass Luft (5) aus dem Luftkanal (3) stromaufwärts des Verdampfers (4) in den ersten Bypasskanal (6) strömt, durch den ersten Bypasskanal (6) strömt und stromabwärts des Verdampfers (4) wieder in den Luftkanal (3) strömt, so dass diese Luft (5) nicht durch den Verdampfer (4) gekühlt wird, wobei ein erstes Luftstromsteuerelement (9) vorgesehen ist, welche die Durchströmung des ersten Bypasskanals (6) steuert, so dass das erste Luftstromsteuerelement (9) in einer ersten Betriebsstellung (I) die Durchströmung des ersten Bypasskanals (6) sperrt und das erste Luftstromsteuerelement (9) in einer zweiten Betriebsstellung (II) den ersten Bypasskanal (6) freigibt und das erste Luftstromsteuerelement (9) zwischen der ersten Betriebsstellung (I) und der zweiten Betriebsstellung (II) verlagerbar ist, wobei das erste Luftstromsteuerelement (9) derart angeordnet ist, dass es in der zweiten Betriebsstellung (II) die Luftströmung (7, 8) aus dem Verdampfer (4) zumindest teilweise zumindest stört oder blockiert.
Patent DE-102020000019-A1 (DE)
Title: Zuschlagstoff als Schüttgut für Tretschichten für den Reitplatzbau, bestehend aus einem Gemenge von Naturfasern
Inventor: BEDNORZ DIETFRIED
IPC: E01C13/06
Filed: 2020-01-07
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Zuschlagstoff als Schüttgut für Tretschichten für den Reitplatzbau, bestehend aus einem Gemenge von Naturfasern, der sich dadurch auszeichnet, dass als Naturfasern ausschließlich Häcksel und/oder Schäben und/oder Vliesgebilde von lignocellulosehaltigen Bastfasern vorgesehen sind.
Patent DE-102020002290-A1 (DE)
Title: Melde- und Identifikationsverfahren für ausgewählte Nachrichten mit Informationen für einen ausgewählten Personenkreis über tragbare IT-Geräte
Inventor: MATZ WOLFGANG
IPC: H04W4/21
Filed: 2020-04-06
Abstract: Die Erfindung gehört zum Bereich der Melde- und Identifikationsverfahren, die z.B. zum Bereich der Logistik gehören. Sie betrifft eine Entwicklung, die einen Beitrag für das wachsende Sicherheitsbedürfnis von Personen unserer Gesellschaft in der Zukunft leisten möchte und betrifft ein Verfahren, mit dem eine ausgewählte Nachricht, die eine Information enthält, an einen ausgewählten Personenkreis über tragbare IT-Geräte weitergegeben wird, wobei die Information aus einem Kode in Verbindung mit einer Alarmmeldung besteht und genau dann versendet wird, wenn ein Teilnehmer des ausgewählten Personenkreises mittels einer auf den tragbaren IT-Geräten des ausgewählten Personenkreises installierten Software ein Aktivierungssignal auslöst, das nur von den Teilnehmern des ausgewählten Personenkreises empfangen werden kann.
Patent DE-102020005610-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erstellung eines steifigkeitsoptimierten Füllmusters eines Bauteiles zur Herstellung mit einem 3D-Druckverfahren
Inventor: KÖNIG MORITZ
IPC: B29C64/386
Filed: 2020-09-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erstellung eines steifigkeitsoptimierten Füllmusters eines Bauteiles zur Herstellung mit einem 3D-Druckverfahren, bei welchem ein Modell des herzustellenden Bauteils (1) und die Materialeigenschaften des herzustellenden Bauteils (1) ausgewertet werden und in einen maschinenlesbaren Code überführt werden. Bei einem Verfahren, bei welchem eine Steifigkeitsoptimierung des zu druckenden Bauteiles vor des Druckprozesses des Bauteils erfolgt, werden aus der Geometrie des Modells des herzustellenden Bauteils (1) unter Simulation eines für das Bauteil (1) vorgegebenen Lastfalls bei Berücksichtigung eines anisotropen Materials für das Bauteil (1) Lastpfadrichtungen (13) des anisotropen Materials ermittelt und in den maschinenlesbaren Code überführt.
Patent DE-102020005819-A1 (DE)
Title: Aufladesystem mit einem Turbolader für einen Verbrennungsmotor
Inventor: SCHAUB JOSCHKA
IPC: F02D23/00
Filed: 2020-09-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Aufladesystem für einen Verbrennungsmotor mit einem elektrisch unterstützten Turbolader und einer elektrischen Maschine und ein Verfahren.Das erfindungsgemäße Aufladesystem (1) für einen Verbrennungsmotor (2) umfasst einen Turbolader (3) mit einer Turbine (4) und einem Verdichter (5), eine elektrische Maschine (6) und ein Steuergerät (7). Der Turbolader (3) und die elektrische Maschine (6) sind miteinander gekoppelt. Die elektrische Maschine (6) ist ausgebildet, als Motor oder Generator betrieben zu werden. Das Steuergerät (7) ist ausgebildet und eingerichtet, folgende Schritte durchzuführen:- Erfassen eines Sollwerts (S10),- Bestimmen einer erforderlichen Turbinenleistung (S20) anhand des erfassten Sollwerts (S10),- Ermitteln einer tatsächlichen Turbinenleistung (S30),- Vergleich der bestimmten, erforderlichen (S20) und der ermittelten, tatsächlichen (S30) Turbinenleistung (S40) und- Basierend auf dem Vergleich (S40), Betreiben der elektrischen Maschine (6) als Motor zum Antreiben des Turboladers (3) oder als Generator (S50) zum Rekuperieren von Energie des Turboladers (3).
Patent DE-102020006740-A1 (DE)
Title: Anlage mit Energiespeicher und von einem Wechselrichter speisbarem Elektromotor und Verfahren zum Betreiben einer Anlage
Inventor: HECHT DOMINIK
IPC: H02H7/16
Filed: 2020-11-03
Abstract: Anlage mit Energiespeicher und von einem Wechselrichter speisbarem Elektromotor und Verfahren zum Betreiben einer Anlage,wobei der Energiespeicher mit einer ersten Sicherung und einer weiteren oder mehreren weiteren Sicherungen eine elektrische Reihenschaltung bildet,wobei der weiteren Sicherung ein steuerbarer Kontakt, insbesondere Schalter, insbesondere Schütz, parallel zugeschaltet ist oder den weiteren Sicherungen jeweils ein jeweiliger steuerbarer Kontakt, insbesondere Schalter, insbesondere Schütz, parallel zugeschaltet ist,wobei die Reihenschaltung den gleichspannungsseitigen Anschluss des Wechselrichters speist,wobei ein Mittel zur Erfassung der an der Reihenschaltung anliegenden Spannung mit einer Steuerelektronik verbunden ist, welche ein Ansteuersignal für den Kontakt oder welche Ansteuersignale für die steuerbaren Kontakte erzeugt,insbesondere wobei der jeweilige Kontakt geöffnet wird, wenn die Spannung einen jeweiligen Spannungsschwellwert unterschreitet.
Patent DE-102020007564-A1 (DE)
Title: Küchenmodul für einen moblien Wohnraum
Inventor: VETTER TOBIAS
IPC: B60P3/36
Filed: 2020-12-10
Abstract: Ein Küchenmodul (2) ist für einen mobilen Wohnraum (1) vorgesehen, wobei das Küchenmodul (2) einen ersten Block (3) besitzt, der eine Arbeitsplatte (8) und einen Stauraum (5) bereitstellt. Außerdem besitzt das Küchenmodul (2) einen zweiten Block (4), der einen Stauraum (6) bereitstellt. Zudem besitzt das Küchenmodul (2) eine Verstellvorrichtung (7), um den ersten Block (3) relativ zu dem zweiten Block (4) vertikal zu bewegen.
Patent DE-102020007864-A1 (DE)
Title: Hohlwelle für eine Rotor einer Maschine eines Kraftfahrzeugs, sowie Verfahren
Inventor: ALBRECHT THOMAS
IPC: H02K1/32
Filed: 2020-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft Hohlwelle (10) für einen Rotor (12) einer Maschine eines Kraftfahrzeugs, mit einer eine Hohlkammer (16) umfassenden Grundform (14), wobei die Grundform (14) eine zur Mitte einer Längsrichtung der Hohlkammer (16) hin zunehmende Wanddicke umfasst, so dass ein Doppelkonus der Hohlkammer (16) ausgebildet ist oder die Grundform (14) in der Mitte der Längsrichtung der Hohlkammer (16) ein umlaufender Mittelsteg (28) aufweist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren.
Patent DE-102020100024-A1 (DE)
Title: Verwendung von geofences zur einschränkung des fahrzeugbetriebs
Inventor: REN XIAOYI
IPC: H04W4/021
Filed: 2020-01-02
Abstract: Diese Offenbarung stellt die Verwendung von Geofences zur Einschränkung des Fahrzeugbetriebs bereit. Die vorliegende Erfindung erstreckt sich auf Verfahren, Systeme und Computerprogrammprodukte zum Verwenden von Geofences, um den Fahrzeugbetrieb einzuschränken. Aspekte der Erfindung beinhalten Erzeugen dynamischer Geofences und Beschränken von Fahrzeugbewegungen (z. B. Geschwindigkeit, Beschleunigung, Lenkung usw.) innerhalb und in der Nähe der dynamischen Geofences, um Fußgänger vor physischen Schäden zu schützen. Im Allgemeinen verfolgen Funkvorrichtungen Personen in einem Gebiet, indem sie die Anzahl der Vorrichtungen zählen und die Anzahl der Personen basierend auf der durchschnittlichen Anzahl der Vorrichtungen pro Person berechnen. Unter Verwendung von Zähl- und Standortdaten wird ein Geofence erzeugt, wenn die Bevölkerung oder Bevölkerungsdichte innerhalb eines Gebietes einen Schwellenwert überschreitet. Der Geofence kann an Fahrzeuge gesendet werden, um den Fahrzeugbetrieb einzuschränken, beispielsweise um das Fahrzeug innerhalb und um den Geofence abzubremsen oder anzuhalten.
Patent DE-102020100295-A1 (DE)
Title: Laschenkette
Inventor: SCHEHRER NICOLAS
IPC: F16H9/24
Filed: 2020-01-09
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Laschenkette (1) für ein mechanisch verstellbares Stufenlosgetriebe für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Mehrzahl von Kettenlaschen (2) und eine Mehrzahl von Druckstücken (3), wobei die Druckstücke (3) zum gelenkigen Verbinden der Kettenlaschen (2) quer zu einer Längsrichtung der Laschenkette (1) in Durchgangsöffnungen (4) der Kettenlaschen (2) angeordnet sind. Gemäß der Erfindung ist ein Vorspannelement (5) vorgesehen, durch welches in einem montierten Zustand der Laschenkette (1),in welchem diese ein geschlossenes Endloszugmittel bildet, die Laschenkette (1) von innen mit einer radial nach außen gerichteten Vorspannkraft beaufschlagt, derart, dass eine Reibkraft zwischen den Druckstücken (3) der und den Kettenlaschen (2) erzeugt wird, die einem seitlichen Abwandern der Kettenlaschen (2) von den Druckstücken (3) entgegenwirkt.
Patent DE-102020100554-A1 (DE)
Title: Reinigungskartusche sowie System zur Reinigung eines trinkwasserführenden Geräts und Verfahren zu dessen Reinigung
Inventor: WEITGASSER KATHARINA
IPC: B67D1/07
Filed: 2020-01-13
Abstract: System zur Reinigung eines trinkwasserführenden Geräts, umfassend eine Filterkerze, die in einen Filterkopf einsetzbar ist. Der Filterkopf umfasst einen Eingang und einen Ausgang, wobei das System eine gegen die Filterkerze austauschbare Reinigungskartusche umfasst. Die Reinigungskartusche umfasst ein Reinigungsmittel, das über den Filterkopf in das trinkwasserführende Gerät spülbar ist.
Patent DE-102020101994-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur linsenlosen Bildgebung mittels Fourier-Transformations-Holographie
Inventor: LIMPERT JENS
IPC: G03H1/16
Filed: 2020-01-28
Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zur linsenlosen Bildgebung mittels Fourier-Transformations-Holographie beschrieben, bei denen zur Rekonstruktion eines Objekts (101) durch Bestrahlen des Objekts (101) mit einem kohärenten Lichtfeld (100) in einer Objektebene (103), in der das Objekt (101) angeordnet ist, und eine Intensitätsverteilung eines Beugungsbilds (104) des Lichtfelds (100) in einer Detektorebene mittels eines Flächendetektors rekonstruiert wird. Im Rahmen einer üblichen Fourier-Transformations-Holographie ist vorgesehen, dass mindestens zwei Beugungsstrukturen (102, P1, P2, P3, P4) vorgesehen und von dem Lichtfeld (100) zusammen mit dem Objekt (101) bestrahlt werden. Aus der Invers-Fouriertransformierten (105) des Beugungsbilds (104)
Patent DE-102020102023-A1 (DE)
Title: Schiebetürbeschlag und Verfahren zum Bewegen einer Steuereinrichtung
Inventor: KORDING STEFAN
IPC: E05D15/06
Filed: 2020-01-28
Abstract: Ein Schiebetürbeschlag (1) für einen Schiebeflügel, umfasst mindestens zwei auf einer Laufschiene verfahrbare Laufwägen (2) zum Abstützen des Schiebeflügels, wobei jeder Laufwagen (2) ein Rollenteil (3) mit mindestens eine Laufrolle (4) und ein Stützteil (5) zum Abstützen des Schiebeflügels aufweist, wobei das Stützteil (5) relativ zu dem Rollenteil (3) bewegbar ist, um den Schiebeflügel zwischen einer Schließposition und einer parallel abgestellten Position zu bewegen; mindestens eine Steuereinrichtung (20) zum Bewegen des Schiebeflügels zwischen der Schließposition und der parallel abgestellten Position, wobei die mindestens eine Steuereinrichtung (20) eine in einem Schieber (25) ausgebildete Kurvenführung (26) und ein in der Kurvenführung (26) geführtes Steuerelement (10) umfasst; eine Betätigungseinrichtung (6) zum Verschieben mindestens einer Treibstange (8) zum Betätigen der mindestens einen Steuereinrichtung (20); wobei das Steuerelement (10) bei der Bewegung in der Kurvenführung (26) der mindestens einen Steuereinrichtung (20) vom der Schließposition in die parallel abgestellte Position des Schiebeflügels ein Maximum (52) durchläuft, so dass der Schieber (25) zunächst in eine erste Richtung und dann in eine zweite, zur ersten Richtung gegenläufige Richtung bewegt wird, und ein Verfahren zum Bewegen einer Steuereinrichtung.
Patent DE-102020103966-A1 (DE)
Title: Sondenkomplex zum spezifischen Nachweis von wenigstens einer Substanz, korrespondierendes Verfahren und Verwendung
Inventor: RIEMER JOEL
IPC: G01N33/532
Filed: 2020-02-14
Abstract: Es wird vorgeschlagen, einen Sondenkomplex (1) zum spezifischen Nachweis von wenigstens einer Substanz (2) bereitzustellen, wobei der Sondenkomplex (1) an ein Ziel-Segment (7) der Substanz (2) spezifisch anbindet und wobei durch eine Interaktion mit wenigstens einer detektierbaren Markierung (8) ein vorzugsweise optisch nachweisbares Signal auslösbar ist, wobei der Sondenkomplex (1) wenigstens einen Sondentyp als eine Primärsonde (6) mit einem zielspezifischen Segment (5) und wenigstens einen weiteren Sondentyp als eine Sekundärsonde (9) mit einem zielspezifischen Segment (10) aufweist, wobei die zielspezifischen Segmente aller Sondentypen des Sondenkomplexes 1 so aufeinander abgestimmt sind, dass eine Kette (3) von wenigstens drei Sonden (4) bildbar ist
Patent DE-102020104362-A1 (DE)
Title: Bahnplanung für einen Robotermanipulator mittels Kamerabild
Inventor: SPENNINGER ANDREAS
IPC: B25J13/08
Filed: 2020-02-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Bahn für einen Endeffektor (3) eines Robotermanipulators (1) zum Bearbeiten eines Werkstücks (5), aufweisend die Schritte:
 - Aufnehmen (S1) eines Bildes des durch den Endeffektor (3) zu bearbeitenden Werkstücks (5) mittels einer Kameraeinheit (7) und Übermitteln des Bildes an eine Recheneinheit (9),
 - Transformieren (S2) des Bildes durch die Recheneinheit (9) so, dass das im Bild enthaltene Werkstück (5) auf geometrische Konturen abgebildet wird,
 - Ermitteln (S3) von Bahnpunkten (11) aus den Konturen des Werkstücks (5) so, dass die Bahnpunkte (11) auf den Konturen oder in vorgegebenen Abständen zu den Konturen liegen, und
 - Ermitteln (S4) einer durch den Robotermanipulator (1) abzufahrenden Bahn des Endeffektors (3) auf Basis der Bahnpunkte (11).
Patent DE-102020107521-A1 (DE)
Title: Aktivierungskoordination einer Fremdzündung im Kompressionszündungsmotor
Inventor: JÖRG CHRISTIAN
IPC: F02D43/00
Filed: 2020-03-18
Abstract: Verfahren zur Regelung einer Fremdzündung in einer Verbrennungskraftmaschine mit Kompressionszündung, mit den Verfahrensschritten: Bereitstellen eines Modells (2) zur Bewertung der Zündwilligkeit; Aktivierung einer Fremdzündung, falls ein Zündwilligkeitsindex (6) einen vordefinierten Zündwilligkeitsschwellwert nicht überschreitet und/oder falls ein Verbrennungsstabilitätsindex (10) einen vordefinierten Verbrennungsstabilitätsschwellwert nicht überschreitet.
Patent DE-102020111606-A1 (DE)
Title: Drehmomentbasierte fahrzeugpfadvorhersage
Inventor: VARUNJIKAR TEJAS M
IPC: B62D15/02
Filed: 2020-04-29
Abstract: Ein Lenksystem umfasst einen Motor und einen Prozessor, der ausgestaltet ist, um ein Verfahren durchzuführen. Das Verfahren umfasst, dass durch einen Prozessor ein vorhergesagter Lenkwinkel zu einem zukünftigen Zeitschritt berechnet wird. Das Verfahren umfasst ferner, dass durch den Prozessor eine vorhergesagte Fahrzeugposition zu dem zukünftigen Zeitschritt basierend auf dem vorhergesagten Lenkwinkel ermittelt wird. Das Verfahren umfasst ferner, dass durch den Prozessor eine Nähe zu einem Objekt zu dem zukünftigen Zeitschritt basierend auf der vorhergesagten Fahrzeugposition detektiert wird. Das Verfahren umfasst ferner, dass durch den Prozessor in Ansprechen darauf, dass die Nähe unterhalb eines vorbestimmten Schwellenwerts liegt, ein Einschreitungssignal erzeugt wird.
Patent DE-102020111810-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Fluggeräts, Flugsteuerungssystem für ein Fluggerät und Fluggerät mit einem solchen
Inventor: STEPHAN JOHANNES
IPC: B64D31/00
Filed: 2020-04-30
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Verfahren zum Betreiben eines Fluggeräts mit N, N > 4, Antriebseinheiten (5), vorzugsweise in Form von elektrisch angetriebenen Rotoren, bei dem ein Flugsteuerungssystem (2) über einen ersten Kanal (2b) Steuerungskommandos uCOM,uCOM∈ U c RN, für die Antriebseinheiten (5) erzeugt und an die Antriebseinheiten (5) übermittelt, wobei U Begrenzungen der Antriebseinheiten (5) darstellt; das Flugsteuerungssystem (2) in dem ersten Kanal (2b) weiterhin Pseudosteuerungskommandos γCOM, γCOM∈ R4, erzeugt, welche Pseudosteuerungskommandos Drehmomente um entsprechende Drehachsen des Fluggeräts und einen Schub angeben, welche Drehmomente und welcher Schub durch die Antriebseinheiten (5) erzeugt werden, wobei eine Steuermatrix M ∈ R4×Ngemäß γ = M u eine Beziehung zu den Steuerungskommandos u herstellt, in dem ersten Kanal (2b) zulässige Steuerungskommandos uCOM∈ U mittels eines Allokationsalgorithmus aus den Pseudosteuerungskommandos γCOMberechnet werden; und der erste Kanal (2b) von einem unabhängigen zweiten Kanal (2c) überwacht und in Abhängigkeit von einem Überwachungsergebnis passiviert wird, welches Verfahren sich dadurch auszeichnet, dass in dem zweiten Kanal (2c) die Überwachung des ersten Kanals (2b) erfolgt, indem in dem zweiten Kanal (2c) ebenfalls Pseudosteuerungskommandos γMON, γMON∈ R4, erzeugt werden und in dem zweiten Kanal (2c) die Steuerungskommandos uC0Mdes ersten Kanals mittels der Beziehung γ* = M uCOMausgewertet werden, wozu γ* und yMONzum Erzeugen des Überwachungsergebnisses miteinander verglichen werden. Ebenfalls vorgeschlagen werden ein zur Durchführung des Verfahrens geeignetes Flugsteuerungssystem (2) und ein hiermit ausgestattetes Fluggerät.
Patent DE-102020113592-A1 (DE)
Title: Hohlwellenanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: MARKERT SEBASTIAN
IPC: F16D1/108
Filed: 2020-05-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hohlwellenanordnung für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine innere Hohlwelle und eine äußere Hohlwelle, die mittels einer Steckverzahnung miteinander verbunden sind, wobei eine Außenverzahnung der inneren Hohlwelle drehfest mit einer Innenverzahnung der äußeren Hohlwelle in Eingriff steht, wobei die innere Hohlwelle ein Einströmende zum Zuführen eines Fluids ins Innere der inneren Hohlwelle und ein Ausströmende aufweist, das innerhalb der Innenverzahnung in die äußere Hohlwelle mündet; vom Einströmende der inneren Hohlwelle aus betrachtet in axialer Richtung hinter der Innenverzahnung ein innerer Wellenabsatz der äußeren Hohlwelle angeordnet ist, dessen Innendurchmesser kleiner als ein Fußkreisdurchmesser der Innenverzahnung ist, sodass beim Rotieren der Hohlwellen das aus dem Ausströmende der inneren Hohlwelle austretende Fluid zumindest teilweise durch den Wellenabsatz in einem Zahnfußbereich der Innenverzahnung aufgestaut wird und innerhalb der Steckverzahnung in Richtung des Einströmendes der inneren Hohlwelle zurückfließt. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Hohlwellenanordnung.