baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015201985-B4 (DE)
Title: Verwendung derselben MR-Signale zur Bestimmung verschiedener Parameter
Inventor: KANNENGIESSER STEPHAN
IPC: G01R33/56
Filed: 2015-02-05
Granted: 2018-11-15
Abstract: Verfahren zur Bestimmung eines ersten Parameters und eines zweiten Parameters in einem Volumenabschnitt eines Untersuchungsobjekts (O) mit einer Magnetresonanzanlage (5), wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst:
 Erfassen von MR-Signalen (25) des Volumenabschnitts mit verschiedenen Werten mindestens eines Akquisitionsparameters (TE),
 Vorgeben einer ersten Funktion, durch welche abhängig von dem ersten Parameter und dem mindestens einen Akquisitionsparameter (TE) zumindest ein Teil der MR-Signale (25) angefittet werden kann,
 Vorgeben einer zweiten Funktion, durch welche abhängig von dem zweiten Parameter und dem mindestens einen Akquisitionsparameter (TE) zumindest ein Teil der MR-Signale (25) angefittet werden kann,
 Bestimmen einer ersten Teilmenge der MR-Signale (25) für den ersten Parameter,
 Bestimmen einer zweiten Teilmenge der MR-Signale (25) für den zweiten Parameter, wobei die erste Teilmenge von der zweiten Teilmenge unterschiedlich ist,
 Bestimmen des ersten Parameters derart, dass mit der ersten Funktion berechnete MR-Signale möglichst gut den MR-Signalen (25) der ersten Teilmenge entsprechen, und
 Bestimmen des zweiten Parameters derart, dass mit der zweiten Funktion berechnete MR-Signale möglichst gut den MR-Signalen (25) der zweiten Teilmenge entsprechen.
 wobei die erste Funktion und die zweite Funktion dieselbe Funktion sind,
 wobei durch dieselbe Funktion abhängig von dem ersten Parameter, dem zweiten Parameter und dem mindestens einen Akquisitionsparameter zumindest ein Teil der MR-Signale (25) angefittet werden kann,
 wobei die MR-Signale (25) mit verschiedenen Echozeiten TE erfasst werden,
 wobei dieselbe Funktion folgender Gleichung genügt
       S     (     TE     )     =     (     W   +   c     (     TE     )     ×   F     )     ×   exp     (     −   TE   ×   R   2   *     )           
 wobei S dem MR-Signal, W dem Wassersignal, F dem Fettsignal, R2* der Relaxationsrate und c(TE) einer von der Echozeit abhängigen Fettfunktion entspricht.
Patent DE-102015212831-B4 (DE)
Title: Leistungshalbleitervorrichtung
Inventor: ASADA SHINSUKE
IPC: H01L23/488
Filed: 2015-07-09
Granted: 2021-08-26
Abstract: Leistungshalbleitervorrichtung, umfassend:- ein isolierendes Substrat (1);- ein Halbleiterelement (2), das eine Unterseite, die auf das isolierende Substrat (1) gebondet ist, und eine Oberseite mit einer Elektrode (2a) aufweist;- ein Gehäuse (4), das einen Behälterkörper mit einer Bodenfläche bildet, die durch eine Fläche des isolierenden Substrats (1) definiert ist, an welches das Halbleiterelement (2) gebondet ist;- ein plattenartiges Verdrahtungselement (5) mit einem ersten Bereich, der in das Gehäuse (4) integriert ist, und einem zweiten Bereich, der oberhalb der Elektrode (2a) des Halbleiterelements (2) im Behälterkörper positioniert ist und sich seitwärts erstreckt; und- ein Dichtelement (9), das in den Behälterkörper gefüllt ist, um das Verdrahtungselement (5) im Behälterkörper abzudecken, wobei:- der zweite Bereich des Verdrahtungselements (5) mit einem Vorsprungbereich (5b), der zur Elektrode (2a) des Halbleiterelements (2) vorragt und mit der Elektrode (2a) mittels eines Lots (6) verbunden ist, und einer Durchgangsöffnung (5c) versehen ist, die durch den zweiten Bereich in Dickenrichtung durch den Vorsprungbereich (5b) verläuft, und- ein Lötstopplack (10) benachbart zu einem Außenumfang des Vorsprungbereichs (5b) des Verdrahtungselements (5) vorgesehen ist.
Patent DE-102015217254-B4 (DE)
Title: Luftfedervorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: MERZ ANDREAS
IPC: F16F9/05
Filed: 2015-09-10
Granted: 2023-04-20
Abstract: Luftfedervorrichtung (1) für ein Fahrzeug mit einer federelastischen Hülse (10), welche mit einem Deckelelement (3) und einem Bodenelement (7) einen Innenraum (5) einschließt, in welchem eine Abstandssensoreinheit (20, 20A) mit einem Messwertgeber (24) und einem Messwertaufnehmer (22) angeordnet ist, mittels welcher ein aktueller Abstand zwischen dem Deckelelement (3) und dem Bodenelement (7) ermittelbar ist, wobei eine erste Sensorkomponente (Messwertgeber (24) oder Messertaufnehmer (22)) am Deckelelement (3) oder am Bodenelement (7) angeordnet ist, und eine zweite Sensorkomponente (Messwertaufnehmer (22) oder Messwertgeber (24)) über ein erstes Federelement (F1), welches eine erste Länge (a1) und eine erste Federkonstante (K1) aufweist, mit dem Deckelelement (3) und über ein zweites Federelement (F2), welches eine zweite Länge (a2) und eine zweite Federkonstante (K2) aufweist, mit dem Bodenelement (7) gekoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein erster Abschnitt (12) der federelastischen Hülse (10) das erste Federelement (F1) ausbildet, und ein zweiter Abschnitt (14) der federelastischen Hülse (10) das zweite Federelement (F2) ausbildet.
Patent DE-102016003116-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Fahrwerks eines Kraftfahrzeugs
Inventor: KLEICKMANN BODO
IPC: B60W40/06
Filed: 2016-03-12
Granted: 2019-01-17
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines aktiven Fahrwerks (8) mindestens eines Kraftfahrzeugs (2), bei dem mit mindestens einem ersten Sensor (18) zum Erfassen eines Umfelds eines Kraftfahrzeugs (2) erste Informationen zu einem Profil eines von dem Kraftfahrzeug (2) zu überfahrenden Abschnitts eines Untergrunds (12) ermittelt werden, bevor dieser von dem Kraftfahrzeug (2) befahren wird, wobei das aktive Fahrwerk (8) beim Überfahren des Untergrunds (12) unter Berücksichtigung der ersten Informationen zu dem Profil auf den zu befahrenden Abschnitt des Untergrunds (12) eingestellt wird, wobei von mindestens einem zweiten Sensor (22), der dem aktiven Fahrwerk (8) des Kraftfahrzeugs (2) zugeordnet ist, zweite Informationen zu dem Profil ermittelt werden, wobei beide ermittelten Informationen zu dem Profil verglichen werden, wobei für den Fall, dass die ersten Informationen und die zweiten Informationen zu dem Profil an mindestens einer Stelle des Abschnitts voneinander abweichen, Informationen über mindestens eine derartige Abweichung sowie über eine Position der mindestens einen Stelle, an der sich die Abweichung befindet, gespeichert und für eine zukünftige Fahrt über den Abschnitt zur Verfügung gestellt werden, wobei auf Grundlage der ersten Informationen ermittelt wird, ob der zu überfahrende Abschnitt mindestens ein Hindernis (26, 28) aufweist, wobei das aktive Fahrwerk (8) an einer Stelle des mindestens einen Hindernisses (26, 28) auf dieses reagiert, wobei für den Fall, dass das mindestens eine Hindernis (26) elastisch verformbar ist, dieses von dem mindestens einen zweiten Sensor (22) ignoriert wird, wobei das mindestens eine elastisch verformbare Hindernis (26) als die mindestens eine Abweichung der ersten Informationen von den zweiten Informationen zu dem Profil des Abschnitts registriert wird und Informationen darüber gespeichert werden.
Patent DE-102016003230-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Mobilfunkvorrichtung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SPEHL JÜRGEN
IPC: H04M1/675
Filed: 2016-03-16
Granted: 2021-04-22
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Mobilfunkvorrichtung (2) eines Kraftfahrzeugs (1), wobei in der Mobilfunkvorrichtung (2) eine festverbaute UICC-Einheit (7) bereitgestellt wird und auf der Grundlage einer Anschlussnummer (10) über eine Fahrzeugantenne (3) des Kraftfahrzeugs (1) eine Mobilfunkverbindung (5) mit einem Mobilfunknetz (4) aufgebaut wird, wobei das Mobilfunknetz (4) und die Anschlussnummer (10) durch Konfigurationsdaten (9) aus der UICC-Einheit (7) festgelegt werden, wobei die UICC-Einheit (7) rekonfigurierbar ausgestaltet ist und vor dem Aufbau der Mobilfunkverbindung (5) die Konfigurationsdaten (9) als solche empfangen und in der UICC-Einheit (7) gespeichert werden, die auch in einer UICC-Einheit (27) eines portablen, mobilen Endgeräts (25) eines Benutzers des Kraftfahrzeugs (1) gespeichert sind, dadurch gekennzeichnet, dass um das Endgerät (25) in dem Kraftfahrzeug (10) zu nutzen, vorgesehen ist, dass durch die Mobilfunkvorrichtung (2) bei aufgebauter Mobilfunkverbindung (5) Kommunikationsdaten (30, 31) über eine fahrzeuginterne Funkverbindung (24) zwischen dem Endgerät (25) und der Fahrzeugantenne (3) übertragen werden und die fahrzeuginterne Funkverbindung (24) eine WLAN-Verbindung ist und über die fahrzeuginterne Funkverbindung (24) eine Voice-over-IP-Übertragung zur Mobilfunkvorrichtung (2) hin oder aus dieser (2) zum Endgerät (25) erfolgt.
Patent DE-102016100599-B4 (DE)
Title: Schmiedemaschine und Schmiedeverfahren
Inventor: ROSSBACH AXEL
IPC: B21J9/18
Filed: 2016-01-14
Granted: 2018-05-17
Abstract: Schmiedemaschine (10) zum Schmieden stangen- oder rohrförmiger, die Schmiedemaschine (10) entlang einer Durchlaufachse (12) durchlaufender Werkstücke (14) umfassend wenigstens zwei symmetrisch zu der Durchlaufachse (14) gelagerte Schmiedesättel (16), einen die Schmiedesättel (16) lagernden Lagerkörper (18) und einen in Bezug auf den Lagerkörper (18) rotierenden, die Schmiedesättel (16) in Richtung eines auf die Durchlaufachse (12) treibenden Antriebskörper (20), dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens einer der Schmiedesättel (16) an einem Schmiedearm (22) angeordnet ist, wobei wenigstens ein Schmiedearm (22) an dem Lagerkörper (18) auf einer Lagerachse (28) drehgelagert ist und auf der Lagerachse (28) ein Antrieb (30) für die Rotationsbewegung des Lagerkörpers (18) zu dem Antriebskörper (20) gelagert ist.
Patent DE-102016120447-B4 (DE)
Title: Variabler Ventilmechanismus
Inventor: YANO TOSHIYUKI
IPC: F01L13/00
Filed: 2016-10-26
Granted: 2019-09-19
Abstract: Variabler Ventilmechanismus, der in einem Mehrzylinderverbrennungsmotor vorgesehen ist, bei dem zwei Einlassventile (10) für jeden Zylinder (3) vorgesehen sind, wobei der variable Ventilmechanismus so aufgebaut ist, dass um eine Einlassnockenwelle (12) eine erste Nockeneinheit (6) und eine zweite Nockeneinheit (7) vorgesehen ist, und dass er die Einlassventile (10) antreibt,
 wobei
 in dem Mehrzylinderverbrennungsmotor zumindest zwei Zylinder (3) inklusive einem ersten Zylinder (3#1) und einem zweiten Zylinder (3#2) in einer angegebenen Reihenfolge von einer Seite zu einer anderen Seite in der Nockenaxialrichtung vorgesehen sind; und
 der variable Ventilmechanismus folgendes aufweist
 die erste Nockeneinheit (6), die zwei Nocken (60, 62) hat zum Antreiben des Einlassventils (10) an der einen Seite in der Nockenaxialrichtung in dem ersten Zylinder (3#1);
 einen ersten Gleitmechanismus (65, 51), der die erste Nockeneinheit (6) in der Nockenaxialrichtung so gleiten lässt, dass die erste Nockeneinheit (6) zwischen zwei Positionen geschaltet wird zum Wählen von irgendeinem der Nocken (60, 62);
 die zweite Nockeneinheit (7), die zwei oder drei Nocken (70, 71, 72) hat zum Antreiben des Einlassventils (10) an der anderen Seite in der Nockenaxialrichtung in dem ersten Zylinder (3#1),
 dadurch gekennzeichnet, dass
 die zweite Nockeneinheit (7) zwei oder drei Nocken (70, 71, 72) hat, die zum Antreiben des Einlassventils (10) an der einen Seite in der Nockenaxialrichtung in dem zweiten Zylinder (3#2) dienen, und die zweite Nockeneinheit (7) zwei oder drei Nocken (70, 71, 72) hat, die zum Antreiben des Einlassventils (10) an der anderen Seite in der Nockenaxialrichtung in dem zweiten Zylinder (3#2) dienen; und
 dass der variable Ventilmechanismus aufweist:
 einen zweiten Gleitmechanismus (75, 51), der die zweite Nockeneinheit (7) in der Nockenaxialrichtung so gleiten lässt, dass die zweite Nockeneinheit (7) zwischen drei Positionen geschaltet wird, um irgendeinen der Nocken (70, 71, 72) für jeweils das Einlassventil (10) an der anderen Seite in der Nockenaxialrichtung in dem ersten Zylinder (3#1), das Einlassventil (10) an der einen Seite in der Nockenaxialrichtung in dem zweiten Zylinder (3#2) und das Einlassventil (10) an der anderen Seite in der Nockenaxialrichtung in dem zweiten Zylinder (3#2) auszuwählen.
Patent DE-102016125497-B4 (DE)
Title: Sprengsystem
Inventor: MOSER KUNO
IPC: F42D3/04
Filed: 2016-12-22
Granted: 2021-03-18
Abstract: Sprenganordnung (1) zur Sprengung einer in ein Bohrloch (2) eingebrachten Sprengkapsel (10) mit einem Träger (3), mit einer am Träger (3) angeordneten Schutzplatte (4) mit Ausnehmung(5),mit einem am Träger (3) angeordneten Bohrmodul (6), das zur Einbringung eines Bohrlochs (2) in den Untergrund (21) vorgesehen ist,mit einem am Träger (3) angeordneten Sprengmodul(7), das zur Einbringung einer Sprengkapsel (10) in ein Bohrloch (2) vorgesehen ist,mit einem am Träger (3) angeordneten Zündmodul (8), das zur Zündung einer im Bohrloch (2) angeordneten und in die Ausnehmung (5) der Schutzplatte (4) hineinreichenden Sprengkapsel (10) vorgesehen ist.
Patent DE-102016206358-B4 (DE)
Title: Multistabiles Ventil
Inventor: BOCHTERLE JÖRG
IPC: F16K31/528
Filed: 2016-04-15
Granted: 2018-02-08
Abstract: Es wird ein multistabiles Ventil (1) vorgeschlagen, das über einen Ventilgrundkörper (7) und einen relativ zu dem Ventilgrundkörper (7) zu zwei einander entgegengesetzten ersten und zweiten Hubbewegung (8, 9) antreibbares Ventilglied (2) aufweist. Zur Betätigung des Ventilgliedes (2) enthält das Ventil (1) eine Betätigungseinrichtung (14), zu der auch zwei Positionierstrukturen (3, 4) gehören, von denen die eine am Ventilgrundkörper (7) angeordnet ist und die andere mit dem Ventilglied (2) bewegungsgekoppelt ist. Diese beiden Positionierstrukturen (3, 4) wirken bei der Betätigung des Ventilgliedes (2) derart zusammen, dass das Ventilglied (2) in wenigstens drei sich voneinander unterscheidenden stabilen Schaltstellungen (a, e, i) positionierbar ist.
Patent DE-102017002249-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug und Fahrzeugkarosserie für ein Kraftfahrzeug
Inventor: Schmitz Jürgen
IPC: B62D25/20
Filed: 2017-03-09
Granted: 2020-11-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (10), mit mindestens einer Energiespeichervorrichtung (20), welche wenigstens zwei, in Fahrzeugquerrichtung (Y) und/oder in Fahrzeuglängsrichtung (X) nebeneinander angeordnete Energiespeichermodule (22, 24, 26, 28) aufweist und mit einer Fahrzeugkarosserie (40), welche wenigstens einen Karosseriebereich (42) aufweist, an welchem die Energiespeichervorrichtung (20) angeordnet ist, wobei der Karosseriebereich (42) wenigstens einen Flansch (44, 45) in Fahrzeugquerrichtung (Y) und/oder in Fahrzeuglängsrichtung (X) zwischen den wenigstens zwei Energiespeichermodulen (22, 24, 26, 28) aufweist und der wenigstens eine Flansch (44, 45) einen Fußabstellbereich (46) zum Abstellen zumindest eines Fußes (16) eines Fahrzeuginsassen zumindest teilweise umschließt. Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft eine Fahrzeugkarosserie (40) für ein Kraftfahrzeug (10).
Patent DE-102017111976-B4 (DE)
Title: Motorkühlmittelsystem zur erfassung eines kühlmittellecks durch auswertung der elektrischen signale einer kühlmittelpumpe
Inventor: DUAN SHIMING
IPC: F01P5/14
Filed: 2017-05-31
Granted: 2021-10-07
Abstract: Motorkühlmittelsystem (10), umfassend:ein variables Öffnungsventil (18), das mit mehreren Rohren in flüssiger Verbindung mit einem Motorblock (12) und einem Kühler (16) verbunden ist;eine elektrisch angetriebene Pumpe (14), die angeordnet ist, um einen Kühlmittelkreislauf durch den Kühler (16) und den Motorblock (12) bereitzustellen, um eine Motortemperatur zu regulieren; undeine Steuerung (32), die programmiert ist zumSpeichern eines Basisverhältnisses zwischen der Pumpendrehzahl und der Pumpenleistungsaufnahme mithilfe eines nichtlinearen Maßstabs,Erfassen eines stationären Betriebszustands der Pumpe (14), Identifizieren eines Betriebsverhältnisses zwischen der Echtzeit-Pumpendrehzahl und der Pumpenleistungsaufnahme, undErfassen einer Volumenverringerung des Kühlmittels basierend auf einer Abweichung zwischen dem Basisverhältnis und dem Betriebsverhältnis.
Patent DE-102017113233-B4 (DE)
Title: Prallleiste
IPC: B02C13/282
Filed: 2017-06-16
Granted: 2019-08-29
Abstract: Prallleiste zur Auskleidung eines Prallraumes eines Prallbrechers mit folgenden Merkmalen:
 a) Die Prallleiste (1) besitzt eine Vorderseite (2), im Abstand zur Vorderseite (2) eine Rückseite (3) und zwei Längsseiten (4, 5), die sich von der Vorderseite (2) zur Rückseite (3) erstrecken;
 b) Die Vorderseite (2) verläuft nicht parallel zur Rückseite (3) und schließt mit der Rückseite (3) einen Winkel (W3) ein, der kleiner als 90° und größer als 0° ist;
 c) Die beiden Längsseiten (4, 5) verlaufen zumindest teilweise in Längsseitenebenen (E1, E2), die sich schneiden;
 d) An der Rückseite (3) ist ein gegenüber der Rückseite (3) vorstehender, äußerer Haltebereich (6) mit Hinterschneidungen (7, 8) angeordnet zur lösbaren, formschlüssigen Befestigung der Prallleiste (1);
 e) Der Haltebereich (6) weist einen verbreiterten Fuß (10) und einen gegenüber dem Fuß (10) schmaleren Schaft (9) auf, wobei der Fuß (10) über den Schaft (9) mit der Rückseite (3) verbunden ist, wobei sich die Hinterschneidungen (7, 8) seitlich des Schaftes (9) befinden und von dem Fuß (10) und der Rückseite (3) begrenzt sind, wobei die Hinterschneidungen (7, 8) im Querschnitt jeweils gerundete Bereiche (11, 12) aufweisen, die sich von der Rückseite (3) bis zu oberen Flanken (13, 14) des Fußes (10) erstrecken.
Patent DE-102017120608-B4 (DE)
Title: Überlastsicherung
Inventor: SCHERF SILVIO
IPC: A01B61/04
Filed: 2017-09-07
Granted: 2023-01-05
Abstract: Überlastsicherung (6) für Arbeitselemente (5) landwirtschaftlicher Geräte, insbesondere als Grubber ausgebildete Bodenbearbeitungsgeräte, wobei die Arbeitselemente (5) beim Auftreffen auf Hindernissen entgegen der Arbeitsrichtung gegen die Kraft zumindest eines Federpakets (6.2) ausweichen können, wobei die Arbeitselemente (5) um eine Achse mit dem Rahmen (4) schwenkbar verbunden sind, wobei das Federpaket (6.2) jeweils im Abstand zur Achse sowohl mit dem Rahmen (4) als auch mit dem Arbeitselement (5) über Gelenkachsen (10.1) verbunden ist, wobei das Federpaket (6.2) mit Hilfe eines Vorspannrohres (6.4) und einer Federplatte (6.3) vorgespannt wird, wobei die Federplatte (6.3) zwischen dem Federpaket (6.2) und dem vor Überlast gesichertem Arbeitselement (5) angeordnet ist und zwischen dem Vorspannrohr (6.4) und dem Federpaket (6.2) ein als Rohrhülse (6.6) ausgebildeter Verschleißschutz vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Rohrhülse (6.6) axial verschiebbar auf dem Vorspannrohr (6.4) angeordnet ist, dass die Rohrhülse (6.6) mit ihrer einen Stirnfläche an der Federplatte (6.3) in Anlage gehalten wird.
Patent DE-102017127745-B4 (DE)
Title: Vorgespannter Trägheitsantrieb
Inventor: KORTSCHACK AXEL
IPC: H01L41/09
Filed: 2017-11-23
Granted: 2020-10-15
Abstract: Trägheitsantriebsvorrichtung (1, 2, 3, 4, 5, 6) zur Positionierung eines Objekts (17), miteinem piezoelektrischen oder elektrostriktiven Aktuator (12), der einen Innenbereich definiert, der vom Aktuator (12) ganz umschlossen ist, wobei vorgesehen ist, dass sich das zu positionierende Objekt (17) im Betriebszustand der Trägheitsantriebsvorrichtung (1, 2, 3, 4, 5, 6) durch den Innenbereich hinein oder hindurch erstreckt,einem mit dem Aktuator (12) verbundenen Reibelement (16, 26, 66, 461, 462), das für einen Reibkontakt mit dem zu positionierenden Objekt (17) ausgestaltet ist, undeinem Spannelement (14, 24, 34, 44, 69), das ausgestaltet ist, zumindest bei gestreckten Aktuator (12) auf wenigstens einen Teil des Aktuators (12) eine der Streckung des Aktuators (12) entgegen gerichtete Druckspannung auszuüben,wobei zumindest ein Teil des Spannelements (14, 24, 34, 44, 69) im Innenbereich angeordnet ist.
Patent DE-102017211770-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Druckregelung in einem Hochdruck-Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine, und Brennkraftmaschine zur Durchführung eines solchen Verfahrens
Inventor: DÖLKER ARMIN
IPC: F02D41/38
Filed: 2017-07-10
Granted: 2019-06-13
Abstract: Verfahren zur Druckregelung in einem Hochdruck-Einspritzsystem (101) einer Brennkraftmaschine (1), wobei
 - in Abhängigkeit von einer Hochdruck-Regelabweichung (e p ) zwischen einem Ist-Hochdruck (p ist ) in dem Hochdruck-Einspritzsystem (101) und einem als Hochdruck-Führungsgröße verwendeten Soll-Hochdruck (p soll ) eine Hochdruck-Stellgröße (V̇ PI(DT1) ) ermittelt wird, wobei
 - die Hochdruck-Stellgröße (V̇ PI(DT1) ) mit einer Hochdruck-Störgröße (V̇ Stoer   dyn ) verrechnet wird,
 - wobei die Hochdruck-Störgröße (V̇ Stoer   dyn ) in Abhängigkeit von einer Einspritzsollmenge (Q Soll   stat ) ermittelt wird, und wobei
 - aus der Einspritzsollmenge (Q Soll   stat ) mittels eines Differentiationsglieds (139) eine dynamische Einspritzsollmenge (Q Soll   dyn ) ermittelt wird, wobei
 - die Hochdruck-Störgröße (V̇ Stoer   dyn ) anhand der dynamischen Einspritzsollmenge (Q Soll   dyn ) ermittelt wird, und wobei
 - die Hochdruck-Störgröße (V̇ Stoer   dyn ) aus einer Zylinderzahl z der Brennkraftmaschine (1), einer Ist-Drehzahl (n ist ) und der dynamischen Einspritzsollmenge (Q Soll   dyn ) ermittelt wird.
Patent DE-102017214695-B4 (DE)
Title: Elektronische Einrichtung und numerische Steuereinrichtung
Inventor: OKITA HIROSHI
IPC: G05B19/4093
Filed: 2017-08-23
Granted: 2021-02-04
Abstract: Elektronische Einrichtung (1), die umfasst:eine Anzeigesteuereinheit (114), die eine gestartete Anwendung oder mehrere gestartete Anwendungen gleichzeitig an einer Anzeigeeinheit (70) anzeigt,eine Eingabeeinheit (111), die eine Eingabe über eine Betätigungseinheit (70) annimmt und eine Position an der Anzeigeeinheit (70) identifiziert,eine Erkennungseinheit (112), die eine mit der Betätigungseinheit (70) gezeichnete Figur basierend auf der identifizierten Position erkennt, undeine Starteinheit (113), die eine mit der Figur assoziierte Anwendung startet und eine anfängliche Anzeigeposition für die gestartete Anwendung basierend auf der Position an der Anzeigeeinheit (70), wo die Figur gezeichnet wird, bestimmt, wobei die Starteinheit (113) eine anfängliche Anzeigegröße für die Anwendung basierend auf der Größe der Figur bestimmt.
Patent DE-102018106460-B4 (DE)
Title: Pflanzenbehälter mit integriertem Bewässerungssystem
Inventor: LOEW ROLAND
IPC: A01G27/02
Filed: 2018-03-20
Granted: 2021-08-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Pflanzenbehälter (1) mit einem integriertem Bewässerungssystem zur Bewässerung sowie zur Regelung der Bewässerung von Pflanzkulturen, welche in einer im Gehäuse (10) des Pflanzenbehälters (1) mit Bodenmaterial (2) gefüllten Aufnahme (11) eingebracht sind, wobei mindestens ein innerhalb des Gehäuses (10) bereitgestelltes Wasserreservoir (12) mit mindestens einem von außen zugänglichen Zulauf (13) sowie mindestens eine Füllstandsanzeige (14) vorgesehen sind. Der Pflanzenbehälter (1) ist erfindungsgemäß aus einem doppelwandigen Gehäuse (10) zur Aufnahme des Wasserreservoirs (12) gebildet, wobei eine in die Aufnahme (11) sowie das Bodenmaterial (2) hineinragende Einrichtung (15) zur kontinuierlichen Abgabe des Wassers der durch das Wasserreservoir (12) zwischen den Seitenwandungen (100, 101) des Gehäuses (10) gebildeten Wassersäule (3) vorgesehen ist, mittels der eine kontinuierliche Bewässerung der Pflanzkulturen erfolgt. Die Einrichtung (15) ist vorzugsweise aus einem eingeschränkt wasserdurchlässigen oder wasserdurchlässigen Material gebildet, welches derart beschaffen ist, dass das Wasser durch die Einrichtung (15) in das Bodenmaterial (2) diffundiert.