baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020115658-A1 (DE)
Title: Anpassungsunterstützungsvorrichtung
Inventor: HANE MIKITO
IPC: B25J9/16
Filed: 2020-06-15
Abstract: Eine Anpassungsunterstützungsvorrichtung enthält: eine Lernmodellspeichereinheit zum Speichern, mit Kraftzustandsdaten und Positionsdaten in einem Vorgang, wenn Kraftsteuerung des Industrieroboters ausgeführt wird, als eine Zustandsvariable und mit Daten, die ein Bestimmungsergebnis anzeigen, ob ein Ergebnis der Kraftsteuerung, die unter dem Zustand ausgeführt wurde, Erfolg oder Fehlschlag ist, basierend auf vorgegebenen Kriterien als Bestimmungsdaten, eines Lernmodells, das durch maschinelles Lernen erstellt wird; eine Analyseeinheit zum Analysieren des Lernmodells zum Analysieren, für einen Steuerparameter, der benutzt wurde, als die Kraftsteuerung des Industrieroboters fehlgeschlagen ist, eines Anpassungsverfahrens des Steuerparameters zum Verbessern eines Erfolgsgrads der Kraftsteuerung; und eine Anpassungsbestimmungseinheit zum Bestimmen, basierend auf einem Ergebnis der Analyse durch die Analyseeinheit, eines Anpassungsverfahrens des Steuerparameters in der Kraftsteuerung, der benutzt wurde, als die Kraftsteuerung fehlgeschlagen ist, und Ausgeben des Anpassungsverfahrens.
Patent DE-102020117107-A1 (DE)
Title: Beschleunigung eines Kraftfahrzeugs aus dem Stillstand
Inventor: STRASSER ROMAN
IPC: B60W30/18
Filed: 2020-06-30
Abstract: Ein Kraftfahrzeug (1) weist ein Bremssystem (2a, 2b), eine Antriebswelle (3a, 3b) einen Elektromotor (5) und ein Steuerungssystem (4) auf. Das Steuerungssystem (4) ist dazu eingerichtet, den Elektromotor (5) anzusteuern, so dass im Stillstand des Kraftfahrzeugs (1) ein Drehmoment auf die Antriebswelle (3a, 3b) übertragen wird, um eine Torsionsspannung in die Antriebswelle (3a, 3b) einzubringen. Der Elektromotor (5) und/oder das Bremssystem (2a, 2b) wird angesteuert, um eine Bewegung des Kraftfahrzeugs (1) während einer ersten Betriebsphase zu verhindern und den Elektromotor (5) während einer zweiten Betriebsphase anzusteuern, um das Kraftfahrzeug (1) aus dem Stillstand zu beschleunigen.
Patent DE-102020118330-A1 (DE)
Title: Düsenvorrichtung für eine Strahlpumpe und Strahlpumpe
Inventor: KINTEA DANIEL
IPC: F04F5/00
Filed: 2020-07-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Düsenvorrichtung für eine Strahlpumpe, umfassend eine Antriebsdüse und eine erste Saugdüse, wobei die erste Saugdüse radial außerhalb der Antriebsdüse angeordnet ist und wobei die Düsenvorrichtung so gestaltet ist, dass ein Fluidstrom durch die Antriebsdüse einen Fluidstrom durch die erste Saugdüse treibt. Die Erfindung bezieht sich auch auf eine Strahlpumpe mit einer entsprechenden Düsenvorrichtung.
Patent DE-102020125321-A1 (DE)
Title: Integriertes schaltungslayout und verfahren dafür
Inventor: CHEN CHIEN-YUAN
IPC: H01L21/283
Filed: 2020-09-29
Abstract: Eine integrierte Schaltungsstruktur (IC-Struktur) weist einen ersten Transistor und einen zweiten Transistor auf. Der erste Transistor weist ein erstes aktives Gebiet und ein erstes Gate, das auf dem ersten aktiven Gebiet angeordnet ist, auf, wobei das erste Gate eine erste effektive Gate-Länge entlang einer ersten Richtung parallel zu einer Längsrichtung des ersten aktiven Gebiets hat. Der zweite Transistor weist ein zweites aktives Gebiet und ein zweites Gate, das auf dem zweiten aktiven Gebiet angeordnet ist, auf und weist mehrere Gate-Strukturen auf, die entlang der ersten Richtung angeordnet und voneinander getrennt sind, wobei das zweite Gate eine zweite effektive Gate-Länge entlang der ersten Richtung hat, die zweite effektive Gate-Länge n Mal die erste effektive Gate-Länge ist und n eine positive ganze Zahl größer 1 ist.
Patent DE-102020125546-A1 (DE)
Title: Neuartige Hydrogele
Inventor: JIN MINYE
IPC: C08L101/02
Filed: 2020-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft neuartige Hydrogele gebildet aus der Kondensation von aromatischen oder heteroaromatischen CN-Gruppen mit Aminothiolgruppen. Die Gelierung erfolgt unter physiologischen Verbindungen, ist biokompatibel und kann zur Zelleinkapselung verwendet werden.
Patent DE-102020128239-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Verarbeiten von Daten zu Proben von landwirtschaftlichen Erzeugnissen
Inventor: FISSORE PAOLO
IPC: A01B79/02
Filed: 2020-10-27
Abstract: Die Erfindung befasst sich mit einem Verfahren zum Verarbeiten von Daten zu Proben (P) von landwirtschaftlichen Erzeugnissen (LE) umfassend die Schritte:- Erzeugen oder bereitstellen eines Probendatensatzes (PD) umfassend Werte zu Mengen von Inhaltsstoffen (I1, I2, I3, I4, I5) einer Probe (P) eines landwirtschaftlichen Erzeugnisses (LE), und abspeichern des Probendatensatzes (PD) in einem Datenspeicher (2),- Verknüpfen des Probendatensatzes (PD) mit Zuordnungsdaten (ZD) umfassend Identifikationsdaten (IH) für eine individuelle Identifikation des Probendatensatzes (PD) und Herkunftsdaten (IH),- mehrfaches Durchlaufen der vorangehenden Schritte mit unterschiedlichen Proben (P), so dass eine Vielzahl von Probendatensätzen (PD) im Datenspeicher (2) vorliegt,- Empfangen einer Benutzereingabe (B) umfassend Benutzerdaten (BD), eine Auswahlinformation (AI) zu einer Anzahl von Probendatensätzen (PD) und Angaben zu einem gewünschten Verarbeitungsmodus (M) zur Verarbeitung der ausgewählten Probendatensätze (PD),- automatisches Ermitteln von Probendatensätzen (PD) basierend auf der Benutzereingabe (B), zumindest basierend auf den Benutzerdaten (BD) und der Auswahlinformation (Al),- Generieren von Ausgabedaten (A) durch Verarbeitung der ermittelten Probendatensätze (PD) gemäß dem gewünschten Verarbeitungsmodus (M),- Ausgabe der Ausgabedaten (A). Des Weiteren befasst sich die Erfindung mit einem entsprechenden System und einer Terminaleinheit.
Patent DE-102020129437-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit Fahrwahlschalter
Inventor: KNOLL CHRISTIAN
IPC: B60R16/02
Filed: 2020-11-09
Abstract: Kraftfahrzeug aufweisend:- ein Lenkrad (1), welches um eine Lenkradachse (2) drehbar ist,- eine Antriebsvorrichtung, welche zum Bereitstellen von Antriebsleistung eingerichtet ist,- und einen zum Anwählen verschiedener Antriebszustände der Antriebsvorrichtung eingerichteten, von Hand betätigbaren Fahrwahlschalter (3),wobei der Fahrwahlschalter (3), zum Anwählen der verschiedenen Antriebszustände, drehbar um eine Fahrwahlschalterdrehachse (4) gelagert ist,wobei der Fahrwahlschalter einen Fahrwahllagerabschnitt (5) aufweist und einen davon radial, bezogen auf die Fahrwahlschalterdrehachse (4), welche durch den Fahrwahllagerabschnitt (5) verläuft, beabstandeten Fahrwahlbetätigungsabschnitt (6), welcher gegenüber dem Fahrwahllagerabschnitt (5) geometrisch abgesetzt ist und wobei mittels einer Drehung des Fahrwahlschalter im Uhrzeigersinn um die Fahrwahlschalterdrehachse (4) ein Vorwärtsfahrmodus des Kraftahrzeugs aktivierbar ist und wobei mittels einer Drehung entgegen dem Uhrzeigersinn des Fahrwahlschalters (3) um die Fahrwahlschalterdrehachse (4) ein Rückwärtsfahrmodus des Kraftfahrzugs aktivierbar ist,dadurch gekennzeichnet dassbezogen auf eine planmäßige Vorwärtsfahrtrichtung (7) der Fahrwahlschalter links von der Lenkradachse (2) angeordnet ist unddass die Fahrwahlschalterdrehachse (4) mit einer Fahrzeughochachse (18) einen spitzen Winkel (8) von weniger als 45° einschließt oder achsparallel zu dieser ausgerichtet ist.
Patent DE-102020129892-A1 (DE)
Title: Trägerbauteil für eine Kraftwagenkarosserie
Inventor: HOGGER THOMAS
IPC: B62D25/04
Filed: 2020-11-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Trägerbauteil (1) für eine Kraftwagenkarosserie, mit wenigstens zwei Trägerelementen (3, 4), welche miteinander gefügt sind und einen Trägerhohlraum (10) umgeben.Um dabei ein Trägerbauteil (1) zu schaffen, bei welchem eine besonders einfache und kostengünstige Herstellung möglich ist, ist erfindungsgemäß das eine der Trägerelemente als flächiges Schalenelement (3) und das andere der Trägerelemente als Stabwerk (4) ausgebildet ist.
Patent DE-102020129898-A1 (DE)
Title: Bearbeitungsverfahren und Objekt
Inventor: HON YONPYO
IPC: B23D3/02
Filed: 2020-11-12
Abstract: Ein Bearbeitungsverfahren umfasst einen Schritt (S1) zum Einsetzen eines Werkstücks (26) mit einer Werkstückoberfläche (29) aus einem metallhaltigen Material in eine Präzisionsbearbeitungsmaschine (10) und einen Ausbildungsschritt (S2 bis S5) zum Ausbilden mehrerer Rillen (54) mit einem V-förmigen Querschnitt in Intervallen konstanten Abstands (d) in einem vorgegebenen Bereich (56) auf der Werkstückoberfläche unter Verwendung eines in der Präzisionsbearbeitungsmaschine bereitgestellten Werkzeugs (30), um dadurch in dem vorgegebenen Bereich ein aus den mehreren Rillen bestehendes Keilrillenmuster (58) auszubilden. Im Ausbildungsschritt wird, immer wenn eine Rille ausgebildet wird, die relative Position zwischen dem Werkzeug und dem Werkstück in eine Richtung bewegt, die die Längsrichtung der Rille kreuzt, und der Winkel (θ) der Rillenoberfläche der Rille allmählich variiert, so dass an jeder Stelle des vorgegebenen Bereichs eine einheitliche Farbe visuell erkannt werden kann, wenn der vorgegebene Bereich von einem vorgegebenen Betrachtungspunkt (60) aus betrachtet wird.
Patent DE-102020131415-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine
Inventor: SCHILLER HELMUT
IPC: H02K1/20
Filed: 2020-11-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine (1) zum Antreiben einer Last oder zum Generieren elektrischer Energie mit einem Stator (3) und mit mindestens einem Rotor (5), wobei der Rotor (5) drehbar um eine Mittenachse (12) gelagert ist und von dem Stator (3) beabstandet ist, sodass ein mehreren Kernspulen (7) des Stators (3) einprägbares Drehfeld den drehbar gelagerten Rotor (5) in eine Rotationsbewegung um die Mittenachse (12) versetzen kann. Mehrere von einem Statorgrundelement (6) beabstandete Spulenkerne (8) und das Statorgrundelement (6) weisen jeweils mindestens eine Strömungsausnehmung (13) für ein Kühlfluid (16) auf, sodass eine betriebsbedingte Abwärme des Stators (3) von dem durch die mindestens eine Strömungsausnehmung (13) in jedem Spulenkern (8) und dem Statorgrundelement (6) hindurchströmenden Kühlfluid (16) abgeführt werden kann. Erfindungsgemäß steht die mindestens eine Strömungsausnehmung (13) des Statorgrundelements (6) entlang des Statorumfangs mit der mindestens einen Strömungsausnehmung (13) mindestens eines von dem Statorgrundelement (6) beabstandeten Spulenkerns (8) strömungstechnisch in Verbindung, sodass das Kühlfluid (16) entlang des Statorumfangs (25) durch mehrere Spulenkerne (8) hindurchströmen kann.
Patent DE-102020133686-A1 (DE)
Title: Konnektor für Dialysatorport, Dialysator, Verfahren und Blutbehandlungsvorrichtung
Inventor: ETZDORF DIRK
IPC: A61M39/10
Filed: 2020-12-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Konnektor (1) zur Verbindung eines Dialysatorports (31) eines Dialysators (303) mit einer Leitung, insbesondere einer Dialysierflüssigkeitszufuhrleitung (104) oder einer Dialysatablaufleitung (102), mit einem Lumen (8, 16), welches den Konnektor (1) durchläuft, mit einem ersten Endabschnitt (4), welcher ein erstes Teillumen (8) umschließt und welcher geeignet ist, in das erste Teillumen (8) den Dialysatorport (31) aufzunehmen, ferner mit einem zweiten Endabschnitt (5), welcher ein zweites Teillumen (16) umschließt und welcher geeignet ist, mit einem männlichen oder einem weiblichen Teil einer LuerLock-Verbindung der Leitung (102, 104) verbunden zu werden. Hierbei ist am ersten Endabschnitt (4) eine Aussparung (6, 6') mit einem von der Aussparung aufgenommenen Schiebeelement (3) vorgesehen ist, wobei das Schiebeelement (3) zwischen einer ersten und einer zweiten Position senkrecht zur Richtung des ersten Teillumens (8) im ersten Endabschnitt (4) verschiebbar ist und wobei das Schiebeelement (3) in der ersten Position das erste Teillumen (8) im Bereich des ersten Endabschnitts (4) nicht durchdringt und in der zweiten Position das erste Teillumen (8) im Bereich des ersten Endabschnitts (4) einengt, so dass der Konnektor (1) mit dem Schiebeelement (3) in der ersten Position auf den Dialysatorport (31) aufgesteckt werden und in der zweiten Position durch eine Hinterschneidung (30) am Dialysatorport (31) an diesem arretiert werden kann.
Patent DE-102020135142-A1 (DE)
Title: Tsv-struktur mit mehreren belägen und verfahren zu deren herstellung
Inventor: CHEN MING-FA
IPC: H01L21/768
Filed: 2020-12-30
Abstract: Ein Verfahren umfasst die folgenden Schritte: Ätzen eines Substrats, um eine Öffnung zu erzeugen; Abscheiden eines ersten dielektrischen Belags so, dass er sich in die Öffnung erstreckt; und Abscheiden eines zweiten dielektrischen Belags über dem ersten dielektrischen Belag. Der zweite dielektrische Belag erstreckt sich ebenfalls in die Öffnung. In die Öffnung wird ein leitfähiges Material gefüllt. Das Verfahren umfasst weiterhin Folgendes: Durchführen eines ersten Planarisierungsprozesses, um das leitfähige Material zu planarisieren, sodass ein Teil des leitfähigen Materials in der Öffnung eine Durchkontaktierung bildet; Durchführen eines rückseitigen Schleifprozesses an dem Substrat, bis die Durchkontaktierung von einer Rückseite des Substrats her freigelegt ist; und Herstellen eines leitfähigen Strukturelements auf der Rückseite des Substrats. Das leitfähige Strukturelement wird mit der Durchkontaktierung elektrisch verbunden.
Patent DE-102020203376-A1 (DE)
Title: Zugangsanordnung für ein Fahrzeug, Verfahren und Fahrzeug
Inventor: WÜST MICHAEL
IPC: B60R25/24
Filed: 2020-03-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Zugangsanordnung für ein Fahrzeug, ein Verfahren zum berührungslosen Entriegeln einer Fahrzeugtür sowie ein Fahrzeug mit einer Zugangsanordnung. Erfindungsgemäß wird werden für eine Zugangsanordnung berührungslose, auf Wellen basierende Näherungssensoren, wie etwa Radarsensoren und/oder ultraschall-emittierende Sensoren, verwendet, die auf der Basis von ausgesendeten und an einem Objekt reflektierten Wellen entscheiden können, ob eine Entriegelung einer Verriegelungseinrichtung der Zugangsanordnung initiiert wird oder nicht. Als Maßstab dafür, dass die Verriegelungseinrichtung entriegelt oder etwa auch verriegelt wird, wird eine vorgegebene Überdeckung des im Türgriff integrierten Näherungssensors herangezogen, sodass eine direkte Berührung des Türgriffes oder etwa des Näherungssensors nicht mehr erforderlich ist.
Patent DE-102020206297-A1 (DE)
Title: Zwischengerüstführung an einem Vertikalwalzgerüst einer Walzstraße sowie Verfahren zur Führung des Walzgutes unter Verwendung der Zwischengerüstführung
Inventor: WENDT STEFAN
IPC: B21B39/16
Filed: 2020-05-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zwischengerüstführung (3) an einem Vertikalwalzgerüst (1) einer Walzstraße zur Führung des Walzgutes in ein Horizontalwalzgerüst (2) oder aus einem Horizontalwalzgerüsts (2) mit wenigstens einem Führungselement (4), das an dem Vertikalwalzgerüst (1) gelagert ist und gemeinsam mit einer Anstellbewegung einer Vertikalwalze (6) verstellbar ist und das der Anstellbewegung der Vertikalwalze (6) folgt, wobei das Führungselement (4) um ein vorgegebenes Versatzmaß (X') zu der im Eingriff mit dem Walzgut befindlichen Kante der Vertikalwalze (6) quer zu einer Walzrichtung zurückgesetzt angeordnet ist, wobei das Führungselement (4) mit einer Traverse (5) des Vertikalwalzgerüsts (1) verbunden ist und das Versatzmaß (X') über einen Einbauabstand der Vertikalwalze (6) zu der Traverse (5) des Vertikalwalzgerüsts (1) vorgebbar ist.
Patent DE-102020207823-A1 (DE)
Title: Gegossener Hydraulikblock, Aufspannvorrichtung zur Fixierung eines gegossenen Hydraulikblocks und Verfahren zum Aufspannen eines Hydraulikblocks auf eine Aufspannvorrichtung zur Weiterbearbeitung
Inventor: SCHOLZ MARCO
IPC: B22C9/10
Filed: 2020-06-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen gegossenen Hydraulikblock mit Fluidkanälen und mit von außen zugänglichen Öffnungen, die zu einem Fluidkanal offen sind, wobei die Fluidkanäle und die Öffnungen durch die Ausbildung eines Gusskerns vorgegeben sind.Die Erfindung betrifft auch eine Aufspannvorrichtung, mit der ein Hydraulikblock der oben angegebenen Art zur Weiterbearbeitung fixiert werden kann und ein Verfahren zum Aufspannen.Erfindungsgemäß wird eine beim Gießen des Hydraulikblocks durch den Gusskern ausgebildete Öffnung als Absteckbohrung genutzt, in die beim Aufspannen des Hydraulikblocks auf eine Aufspannvorrichtung ein Absteckbolzen der Aufspannvorrichtung eintaucht und dadurch den Hydraulikblock in zumindest eine Richtung positioniert.
Patent DE-102020207939-A1 (DE)
Title: Lichtstromsteuerungssystem für ein Fahrzeug
Inventor: LACHMUND UWE
IPC: B60Q1/02
Filed: 2020-06-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lichtstromsteuerungssystem (10) für ein Fahrzeug sowie ein Fahrzeug umfassend solch ein Lichtstromsteuerungssystem (10).Es ist vorgesehen, dass ein Lichtstromsteuerungssystem (10) für ein Fahrzeug (26) bereitgestellt wird. Solch ein Lichtstromsteuerungssystem (10) umfasst dabei eine mit wenigstens einem Lichtsystem (11) von einem Fahrzeug (26) koppelbare Steuer- und Recheneinheit (12) mit Auswerte- und Steuerungsprogramm (14). Die Steuer- und Recheneinheit (12) ist zudem mit weiteren Assistenzsystemen (16, 18, 20, 22) koppelbar. Insbesondere solcher zur Ortsbestimmung des Fahrzeugs (26) und solcher zur Bestimmung einer aktuellen Einordnung des Fahrzeugs (26) in einen aktuellen Umgebungsverkehr des Fahrzeugs (26). Zudem weist das System (10) eine Lichtsensorvorrichtung (24) zur Messung einer technisch bedingten Lichtquelle auf. In Abhängigkeit einer mittels der Steuer- und Recheneinheit (12) durchführbaren Auswertung der von wenigstens zwei Assistenzsystemen (16, 18, 20, 22) bereitgestellten Informationen und von Informationen der wenigstens einen Lichtsensorvorrichtung (24) ist eine Anpassung eines Lichtstroms des wenigstens einen Lichtsystems (11) in dem Fahrzeug (26) bewirkbar.
Patent DE-102020209296-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zum Kalibrieren eines Temperatursensors
Inventor: WEILAND ANDREAS
IPC: G01K13/00
Filed: 2020-07-23
Abstract: Bei einem Verfahren zum Kalibrieren eines Temperatursensors (17, 18) wird zunächst ein Medium (21) bereitgestellt. Ein Phasenübergang des Mediums (21) wird bewirkt. Ein mit einer Temperatur des Mediums (21) beim Phasenübergang korrelierender Phasenübergangs-Temperatur-Messwert wird erfasst. Die Phasenübergangs-Temperatur des Mediums (21) wird anhand eines bei dem Phasenübergang auf das Medium (21) wirkenden Drucks bestimmt. Ein Temperatur-Korrekturwert zum Kalibrieren des Temperatursensors (17, 18) wird anhand der Phasenübergangs-Temperatur und des Phasenübergangs-Temperatur-Messwerts bestimmt.
Patent DE-102020210089-A1 (DE)
Title: Lokalspulenvorrichtung mit voller Signaldynamik des MRT-Signals bei verringertem Leistunqsumsatz für einen Magnetre-sonanztomographen, System mit einem Magnetresonanztomographenund einer Lokalspulenvorrichtung, Verfahren zum Betreiben ei-ner Lokalspulenvorrichtung sowie Computerprogramm und elekt-ronisch lesbarer Datenträger
Inventor: BOLLENBECK JAN
IPC: H04W52/02
Filed: 2020-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren, ein Computerprogramm, einen Datenträger, ein System und eine Lokalspulenvorrichtung (14) für einen Magnetresonanztomographen (12), MRT, mit zumindest einer Empfangsspule (28), die dazu ausgebildet ist, ein MRT-Signal zu empfangen, und mit einer Empfangsverstärkervorrichtung (26), die zumindest eine Ausgangsverstärkereinheit (38) aufweist und die dazu ausgebildet ist, das empfangene MRT-Signal zur Ansteuerung eines Analog-Digital-Wandlers (30), ADC, zu verstärken, wobei die zumindest eine Ausgangsverstärkereinheit (38) dazu ausgebildet ist, das MRT-Signal unterhalb eines Signalpegelschwellenwertes (t1) mit einem hohen Verstärkungsfaktor zu verstärken und oberhalb des Signalpegelschwellenwerts (t1) mit einem niedrigen Verstärkungsfaktor zu verstärken, wobei die Empfangsverstärkervorrichtung (26) dazu ausgebildet ist, einen Ruhestrom der zumindest einen Ausgangsverstärkereinheit (38) in Abhängigkeit eines vorgegebenen MRT-Signalpegels zu verändern.
Patent DE-102020211050-A1 (DE)
Title: Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: FIPPL MIKE
IPC: B60T5/00
Filed: 2020-09-02
Abstract: Eine Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug umfasst eine Radfelge (10) mit einer Radscheibe (11) sowie weiterhin einen Radnabenmotor (20), eine Bremseinrichtung (30) und eine Kühleinrichtung (40). Die Bremseinrichtung (30) ist zwischen der Radscheibe (10) und dem Radnabenmotor (20) angeordnet. Die Kühleinrichtung (40) ist zwischen der Radscheibe (10) und der Bremseinrichtung (30) angeordnet und weist eine Flügelradanordnung (41) auf, welche derart konfiguriert ist, um Kühlluft (K) über die Radscheibe (10) anzusaugen und axial an die Bremseinrichtung (30) weiterzuleiten.
Patent DE-102020212009-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: BORONKA ALEXANDER
IPC: G08G1/16
Filed: 2020-09-24
Abstract: Steuervorrichtung (400) für ein Fahrzeug (100) aufweisend:- ein neuronales Netz (200) mit Eingängen für Sensoren (1a... 1n, 2a...2n, 3a... 3n), mit denen Sinneswahrnehmungen eines menschlichen Fahrers (D) des Fahrzeugs (100) nachgebildet werden;- wobei mit Sensorsignalen der Sensoren (1a...1n, 2a...2n, 3a...3n) ein visuelles und akustisches Umfeld des Fahrzeugs (100) und/oder Bewegungen des Fahrzeugs (100) erfasst werden; wobei- das neuronale Netz (200) eingerichtet ist, aus den Sensorsignalen wenigstens ein Steuersignal für wenigstens einen Aktuator des Fahrzeugs (100) zu generieren.
Patent DE-102020212505-A1 (DE)
Title: Erzeugen eines vereinfachten Modells für XiL-Systeme
Inventor: ASLANDERE TURGAY
IPC: G06N3/00
Filed: 2020-10-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren für ein vereinfachtes Model zur Anwendung in einem XiL-System b mit folgenden Schritten: Bestimmen eines festgelegten Parameters, welcher die Komplexität eines Modells quantitativ charakterisiert, für ein Ausgangsmodell (1); Generieren von Eingangsdaten und Ausgangsdaten des Ausgangsmodells (2); Trainieren eines neuronalen Netzwerks mittels einer Trainingsmenge der generierten Eingangsdaten und Ausgangsdaten des Ausgangsmodells zur Erzeugung eines vereinfachten Modells, welches im Vergleich zum Ausgangsmodell eine geringere Komplexität aufweist und bei welchem ein festgelegter unterer Schwellenwert für die Zuverlässigkeit eines Modells quantitativ charakterisierenden Parameter überschritten wird (3); Erzeugen eines vereinfachten Modells mittels des trainierten neuronalen Netzwerks (4); Bestimmen eines die Komplexität charakterisierenden Parameters für das vereinfachte Modell (5); falls die bestimmte Komplexität des erzeugten vereinfachten Modells geringer ist als die des Ausgangsmodells (6), Testen des erzeugten vereinfachten Modells mittels einer von der Trainingsmenge abweichenden Testmenge der generierten Eingangsdaten und Ausgangsdaten des mindestens einen Ausgangsmodells und Bestimmen eines die Zuverlässigkeit charakterisierenden Parameters des erzeugten vereinfachten Modells (7); falls die bestimmte Zuverlässigkeit des vereinfachten Modells den festgelegten Schwellenwert überschreitet (8), Ausgeben des vereinfachten Modells (9).
Patent DE-102020212645-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erkennen eines Hindernisses im Bewegungsraum einer motorisch angetriebenen Tür
Inventor: DÜRR DANIEL
IPC: E05F15/40
Filed: 2020-10-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen eines Hindernisses im Bewegungsraum einer motorisch angetriebenen Tür mit den Schritten:• Durch eine Bedieneinheit wird durch Krafteinwirkung auf ein Bedienelement ein Türantrieb angesteuert,• Die für den Antrieb der Tür nötige Kraft wird mittels eines Sensors gemessen,• Diese Kraft wird auf das Bedienelement zurückübertragen und ist bei der Krafteinwirkung erkennbar.