baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013001305-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug
Inventor: SIEDERSBERGER KARL-HEINZ
IPC: B60W30/02
Filed: 2013-01-26
Granted: 2014-11-06
Abstract: Kraftfahrzeug (1), umfassend mehrere Aktoren (5) zur Ausführung von Bewegungen des Fahrgestells (2), umfassend eine Steuereinrichtung (6) zur Ermittlung einer eine im Hinblick auf wenigstens eine Zieleinstellung vorzunehmende Ausrichtung des Fahrgestells (2) beschreibenden Ausrichtungsinformation, wobei die Steuereinrichtung (6) auf Grundlage der Ausrichtungsinformation derart zur Ansteuerung der Aktoren (5) ausgebildet ist, dass die Aktoren (5) kombiniert Nick-, Wank- und Hubbewegungen des Fahrgestells (2) ausführen, um das Fahrgestell entsprechend der durch die Ausrichtungsinformation beschriebenen Ausrichtung auszurichten, dadurch gekennzeichnet, dass die Aktoren (5) zur Ansteuerung wenigstens eines Antriebsaggregats und/oder wenigstens einer Bremsvorrichtung und/oder wenigstens einer Lenkeinrichtung und/oder wenigstens eines Fahrerassistenzsystems zur Längs- und/oder Querführung ausgebildet sind.
Patent DE-102013010091-B4 (DE)
Title: Akustik-Element
Inventor: LÜDERITZ HARTMUT
IPC: G10K11/16
Filed: 2013-06-18
Granted: 2022-03-17
Abstract: Akustik-Element (1), das (1) eine Vielzahl von Schallschluckkanälen (2) hat, die (2) das Akustik-Element (1) von auf der sichtseitigen Flachseite des Akustik-Elements (1) angeordneten Kanalöffnungen (3) aus in Richtung zu der der Sichtseite abgewandten Flachseite des Akustik-Elements (1) durchsetzen und die (2) in Einsenkungen (4) münden, welche Einsenkungen (4) auf der der Sichtseite abgewandten Flachseite des Akustik-Elements (1) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Einsenkungen (4) als parallel zueinander angeordnete Nuten ausgestaltet sind, die in die der Sichtseite abgewandte Flachseite des Akustik-Elements (1) eingearbeitet sind und sich in ihrer Längserstreckung von einem Rand des Akustik-Elements (1) bis zu dem gegenüberliegenden Rand des Akustik-Elements (1) erstrecken und dass das Akustik-Element (1) auf seiner der Sichtseite abgewandten Flachseite ein Vlies aufweist welches Vlies die Einsenkungen (4) überspannt und vollflächig auf der der Sichtseite abgewandten Seite des Akustik-Elements (1) gehalten ist.
Patent DE-102013012611-B4 (DE)
Title: Form zur Herstellung eines aus miteinander verbindbaren Lagen bestehenden Rohres und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: LAUSCHKE UWE
IPC: B29D23/00
Filed: 2013-07-26
Granted: 2021-02-11
Abstract: Form (4) zur Herstellung eines aus miteinander verbindbaren Lagen bestehenden Rohres (5), dadurch gekennzeichnet, dass ein erstes und ein zweites Formteil (1) jeweils L-förmig ausgebildet sind, dass die Formteile (1) zur Herstellung U-förmiger Halbrohre (2) jeweils ein lösbares und das jeweilige Formteil (1) zu einer U-Form ergänzendes Schenkelteil (3) aufweisen, dass ein Schenkel der Formteile (1) oder das Schenkelteil (3) in Längsrichtung eingebrachte Stufen aufweist, wobei die Höhe einer Stufe der Dicke wenigstens einer Lage entspricht, so dass geschäftete Schenkel vorhanden sind, dass die Formteile (1) mit den Halbrohren (2) mit entfernten Schenkelteilen (3) zur Ausbildung des Rohres (5) miteinander verbunden sind, wobei die geschäfteten Schenkel der Halbrohre (2) jeweils Bereiche der Rohrwand bilden, dass sich an der Innenwand des Rohres (5) in der Form (4) ein entfernbarer Stützkörper befindet und dass sich die miteinander verbundenen Formteile (1) mit den Halbrohren (2) zur Verbindung der Lagen in einem Vakuumsack befinden oder dass die miteinander verbundenen Formteile (1) mit den Halbrohren (2) zur Verbindung der Lagen in einem doppelwandigen Vakuumschlauch angeordnet sind, so dass sich die Form (4) mit den Halbrohren (2) zwischen den Wänden des doppelwandigen Vakuumschlauchs befindet, und dass der Raum zwischen den Wänden mit der Form (4) mit den Halbrohren (2) mit einer einen Unterdruck erzeugenden Einrichtung verbunden ist.
Patent DE-102013015464-B4 (DE)
Title: Sperrvorrichtung für eine Wäschehaushaltsgerät
Inventor: ZIMMERMANN ACHIM
IPC: D06F37/28
Filed: 2013-09-18
Granted: 2021-01-14
Abstract: Sperrvorrichtung (101) für ein Wäschehaushaltsgerät (100), mit:einer an dem Wäschehaushaltsgerät (100) montierbaren Trägerplatte (107) zum drehbaren Lagern eines Sperrarms (105); undeinem verriegelbaren Sperrarm (105) zum Überragen einer Trommeltür (103) des Wäschehaushaltsgeräts (100).
Patent DE-102013108827-B4 (DE)
Title: Lüftereinheit mit einem Axiallüfter
Inventor: KIENZLER ANDREAS
IPC: F04D29/66
Filed: 2013-08-14
Granted: 2021-07-22
Abstract: Lüftereinheit (10), welche aufweist:Einen Axiallüfter (20),ein Luftführungsrohr (22), welches dem Axiallüfter (20) zugeordnet ist, durch welches der Axiallüfter (20) im Betrieb der Lüftereinheit (10) Luft transportiert, welches eine axiale Richtung der Lüftereinheit definiert, und welches zumindest teilweise aus einem ersten Werkstoff ausgebildet ist,einen Tragrahmen (60), welcher zumindest teilweise aus einem zweiten Werkstoff ausgebildet ist,ein Verbindungselement (28, 50), über welches das Luftführungsrohr (22) am Tragrahmen (60) aufgehängt ist,welches Verbindungselement (28, 50) einen ersten Verbindungselementabschnitt (28) und einen zweiten Verbindungselementabschnitt (50) aufweist,wobei der erste Verbindungselementabschnitt (28) als ringförmige Membran mit einer inneren Seite (131) und einer äußeren Seite (132) und zumindest teilweise aus einem dritten Werkstoff ausgebildet ist, wobei die innere Seite (131) mit dem Luftführungsrohr (22) verbunden ist, um durch den ersten Verbindungselementabschnitt (28) eine Dämpfung von im Betrieb durch die Lüftereinheit (10) erzeugtem Körperschall zu ermöglichen,wobei der zweite Verbindungselementabschnitt (50) zumindest teilweise aus einem vierten Werkstoff ausgebildet ist, in einem ersten Bereich (151) mit der äußeren Seite (132) des ersten Verbindungselementabschnitts (28) verbunden ist, sich von dort rohrartig zum Tragrahmen (60) erstreckt und in einem zweiten Bereich (152) mit dem Tragrahmen (60) verbunden ist, um eine Relativbewegung zwischen dem Tragrahmen (60) und dem Luftführungsrohr (22) zu ermöglichen, wie sie durch einen Druck auf den Tragrahmen entstehen kann,wobei das Luftführungsrohr (22) ein dem zweiten Bereich (152) zugewandtes erstes Ende (221) aufweist und das erste Ende (221), in axialer Richtung gesehen, zwischen dem ersten Bereich (151) und dem zweiten Bereich (152) des zweiten Verbindungselementabschnitts (50) angeordnet ist.
Patent DE-102013109558-B4 (DE)
Title: Integrierte schaltkreise und verfahren zur herstellung eines integrierten schaltkreises
Inventor: HOSSEINI KHALIL
IPC: H01L23/482
Filed: 2013-09-02
Granted: 2021-05-12
Abstract: Integrierter Schaltkreis (270), der Folgendes aufweist:einen Chip (202), aufweisend eine Chiprückseite (216), eine Chipvorderseite (212) und eine Mehrzahl von Chipseitenwänden (206);ein Verkapselungsmaterial (218), das mindestens drei Seiten des Chips (202) bedeckt,wobei die mindestens drei Seiten des Chips (202) mindestens die Chiprückseite (216) und mindestens eine Chipseitenwand (206) der Mehrzahl von Chipseitenwänden (206) aufweisen,wobei eine Seite des Chips, die nicht durch das Verkapselungsmaterial (218) bedeckt ist, eine Chipvorderseite (212) umfasst,wobei ein oder mehrere elektrische Kontakte (217) auf der Chiprückseite (216) und zumindest einer der Chipseitenwände (206) ausgebildet sind,wobei das Verkapselungsmaterial (218) durch ein Klebstoffmaterial (218A) gebildet wird;einen Träger (222), der mittels des Verkapselungsmaterials (218) über der Chiprückseite (216) an dem Chip (202) angehaftet ist, undein elektrisch isolierendes Material (228), das die Chipvorderseite (212) und eine vordere Oberfläche des Verkapselungsmaterials (218) bedeckt,mindestens eine elektrische Zwischenverbindung (232), die von der Chipvorderseite (212) durch das elektrisch isolierende Material (228) zu einer offenliegenden Oberfläche des Integrierten Schaltkreises (270) gebildet wird, wobei die mindestens eine elektrische Zwischenverbindung (232) in elektrischer Verbindung mit dem Chip an der Chipvorderseite (212) steht,wobei das Klebstoffmaterial (218A) dafür konfiguriert ist, den Träger (222) an der Chiprückseite (216) anzuhaften und die Chiprückseite (216) und/oder zumindest eine Chipseitenwand (206) der Mehrzahl von Chipseitenwänden (206) mit dem Träger (222) elektrisch zu verbinden.
Patent DE-102013110926-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz oder Fahrzeugkabine mit einer Federungseinrichtung und Nutzkraftfahrzeug
Inventor: HALLER ERWIN
IPC: B62D33/06
Filed: 2013-10-01
Granted: 2019-09-05
Abstract: Fahrzeugsitz oder Fahrzeugkabine mit einer Federungseinrichtung (2) umfassend ein oberes Abschlussteil (3) und ein gegenüber dem oberen Abschlussteil (3) auslenkbares unteres Abschlussteil (4), welche mittels eines Federungselements (19) federnd miteinander verbunden sind, und mit einer Dämpfungseinrichtung (25, 26) zum Dämpfen von an wenigstens einem der beiden Abschlussteile (3, 4) wirkenden Schwingungen, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfungseinrichtung (25, 26) und eine Abstandsnivellierungseinrichtung zum Einstellen eines Abstandes (32) zwischen dem oberen Abschlussteil (3) und dem unteren Abschlussteil (4) ein gemeinsames Druck- und Zugstufen (30, 30A) gesteuertes Stellgliedfluidelement (31) aufweisen, wobei das Stellgliedfluidelement (31) mit einer regelbaren Fluidfördereinrichtung (33) wirkverbunden ist, welche einerseits mit der Druckstufenkammer (48) und andererseits mit der Zugstufenkammer (49) des Stellgliedfluidelements (31) derart fluidisch verbunden ist, dass ein Fluid (46) in Abhängigkeit von der Förderrichtung (59, 59A) der Fluidfördereinrichtung (33) entweder aus der Druckstufenkammer (48) des Stellgliedfluidelements (31) in die Zugstufenkammer (49) oder aus der Zugstufenkammer (49) des Stellgliedfluidelements (31) in die Druckstufenkammer (48) förderbar ist und aus einem anderen Fluidreservoir eines Fluidfördersystems (39, 40) entweder in die Druckstufenkammer (48) oder in die Zugstufenkammer (49) förderbar ist, wobei das Stellgliedfluidelement (31) ein einen Hydrauliköltank (41) bildendes Außengehäuse (42) aufweist, wobei der Hydrauliköltank (41) das Fluidreservoir ausgestaltet.
Patent DE-102013216210-B4 (DE)
Title: Wickelkörper für einen Stator eines Elektromotors
Inventor: BUGIEL PETER
IPC: H02K15/085
Filed: 2013-08-15
Granted: 2022-04-28
Abstract: Stator (100) für einen Elektromotor mit mehreren Phasen (30a, 30b, 30c), wobei jede Phase (30a, 30b, 30c) mehrere Spulen aufweist, wobei der Stator ein Statorblech (10) mit mehreren Statorzähnen (11) und jeweils zwischen zwei Statorzähnen (11) eine Nut (12) zur Aufnahme eines elektrischen Leiters (13) einer Spule, aufweist, wobei der Stator (100) ferner einen ersten Wickelkörper (14) zur Führung des elektrischen Leiters (13) einer ersten Phase (30a), und einen zweiten Wickelkörper (15) zur Führung des elektrischen Leiters (13) einer zweiten Phase (30b), und einen dritten Wickelkörper (16) zur Führung des elektrischen Leiters (13) einer dritten Phase (30c), aufweist, wobei der erste Wickelkörper (14) und der zweite Wickelkörper (15) und der dritte Wickelkörper (16) im Bereich einer ersten Stirnseite (17) des Statorblechs (10) angeordnet sind, wobei der erste Wickelkörper (14) und der zweite Wickelkörper (15) und der dritte Wickelkörper (16) jeweils mehrere Führungselemente (19) zur Führung des elektrischen Leiters (13) zwischen zwei Nuten (12) aufweist und mit diesen jeweils einstückig ausgebildet ist, wobei jedes Führungselement (19) eines Wickelkörpers (15, 16, 17) einen zweiten Abschnitt (21) mit einem axial zum Stator (100) angeordnetem ersten Schenkel (26a) aufweist, und dass jedes Führungselement (19) eines Wickelkörpers (15, 16, 17) einen dritten Abschnitt (22) mit einem axial zum Stator (100) angeordnetem zweiten Schenkel (26b) aufweist,dadurch gekennzeichnet, dass der erste Schenkel (26a) mit einer ersten Seite (27a) der Bodenfläche (23) und/oder der Wandfläche (24) des ersten Abschnitts (20) verbunden ist, wobei der zweite Schenkel (26b) mit einer zweiten Seite (27b) der Bodenfläche (23) und/oder der Wandfläche (24) des ersten Abschnitts (20) verbunden ist, wobei die erste Seite (27a) gegenüberliegend der zweiten Seite (27b) angeordnet ist.
Patent DE-102014001526-B4 (DE)
Title: Supraleiter-Lagermittel und Vorrichtung zur Materialuntersuchung und/oder Materialbearbeitung
Inventor: BERNER GEORG
IPC: F16C32/04
Filed: 2014-02-07
Granted: 2022-02-24
Abstract: Supraleiter-Lagermittel für eine berührungslose, magnetkraftgestützte Lagerung einer ersten Lagerkomponente (10, 11; 37) gegenüber einer zweiten Lagerkomponente (8, 9; 46; 62), wobei der ersten Lagerkomponente (10, 11; 37) ein Supraleiter (17; 45) zugeordnet ist und wobei der zweiten Lagerkomponente (8, 9; 46; 62) eine Permanentmagnetanordnung (8, 9; 50; 65) zugeordnet ist, wobei der Permanentmagnetanordnung (8, 9; 50; 65) und/oder dem Supraleiter (17; 45) eine in ihrer Feldstärke und/oder Feldausrichtung einstellbare Magneteinrichtung (20; 42) und eine Steuereinrichtung (21; 38) zur Steuerung der Feldstärke und/oder Feldausrichtung der Magneteinrichtung (20; 42) zur Beeinflussung einer magnetischen Wechselwirkung zwischen Permanentmagnetanordnung (8, 9; 50; 65) und Supraleiter (17; 45) zugeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass der ersten Lagerkomponente (11) eine Sendeeinrichtung (20, 21) für eine drahtlose Bereitstellung von Energie an die zweite Lagerkomponente (62) zugeordnet ist und dass der zweiten Lagerkomponente (62) eine Empfangseinrichtung (72) für einen Empfang der drahtlos bereitgestellten Energie zugeordnet ist.
Patent DE-102014004367-B4 (DE)
Title: EFFlZIENTES VERFOLGEN VON ENTSCHEIDUNGSRÜCKMELDUNGSENTZERRER-KOEFFIZIENTEN
Inventor: YAMAGATA TAKU
IPC: H04L25/03
Filed: 2014-03-26
Granted: 2020-07-02
Abstract: Verfahren zum Erzeugen von aktualisierten DFE-Koeffizienten zur Verwendung in einem Entzerrer in einem drahtlosen Empfänger, wobei der Entzerrer einen Vorwärtskopplungsentzerrers FFE und einen Entscheidungsrückmeldungsentzerrers DFE umfasst und das Verfahren umfasst:Aktualisieren einer Kanalimpulsantwortschätzung (202);Aktualisieren von FFE-Koeffizienten (204); undErzeugen von aktualisierten DFE-Koeffizienten auf der Basis der aktualisierten Kanalimpulsantwortschätzung und der aktualisierten FFE-Koeffizienten (206),Extrahieren eines Realteils der aktualisierten DFE-Koeffizienten (422); undUmsetzen des Realteils der aktualisierten DFE-Koeffizienten in den Zeitbereich (424).
Patent DE-102014005520-B4 (DE)
Title: Laserverpackung
Inventor: RÖLLIG ULRICH
IPC: B65D85/86
Filed: 2014-04-15
Granted: 2018-01-25
Abstract: Verwendung einer Verpackung (1) umfassend ein Formteil (2), welches aus expandiertem Polypropylen (EPP) oder Polyethylen (EPE) mit einer Dichte von weniger als 300 kg/m3 und einem Oberflächenwiderstand zwischen 100 kΩ und 100 GΩ hergestellt ist, und das Formteil (2) einen ersten Innenraum (4) aufweist, wobei – das Formteil (2) ein Unterteil (5) umfasst, und – das Formteil (2) außerdem ein Oberteil (6) umfasst, und – das Unterteil (5) eine erste Ausnehmung (7) aufweist, zum Verpacken wenigstens eines Diodenlasers (8) umfassend einen ersten elektrischen Kontakt (9) und einen zweiten elektrischen Kontakt (10) und eine Austrittsfläche (11) für einen Laserstrahl, wobei – der Diodenlaser (8) in die erste Ausnehmung (7) eingelegt ist und – der erste elektrische Kontakt (9) das Unterteil (5) berührt und – der zweite elektrische Kontakt (10) das Oberteil (6) und/oder das Unterteil (5) berührt und – das Oberteil (6) das Unterteil (5) flächig berührt und/oder mit diesem über ein Scharnier (21) verbunden ist und – der Diodenlaser (8) im ersten Innenraum (7) des Formteils (2) fixiert ist.
Patent DE-102014104920-B4 (DE)
Title: Karosseriestruktur mit Dach-Reling
Inventor: EBERLE WILFRIED
IPC: B60R9/04
Filed: 2014-04-07
Granted: 2022-10-06
Abstract: Karosseriestruktur eines Kraftfahrzeugs, mit einem Seitenteil (10, 11), mit einem Fahrzeugdach (12), mit einer an einer Unterseite (23) des Fahrzeugdachs (12) angreifenden Befestigungseinrichtung (24), und mit einer an einer Oberseite (22) des Fahrzeugdachs (22) über mehrere Montageelemente (25) montierten Dach-Reling (20), wobei die Befestigungseinrichtung (24) als Verstärkungselement für das Fahrzeugdach (12) ausgebildet ist, und wobei die Dach-Reling (20) über die Montageelemente (25) an der Oberseite (22) des Fahrzeugdachs (12) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass
 sich durch die Befestigungseinrichtung (24) und das Fahrzeugdach (12) mehrere Hohlniete (26) erstrecken;
 sich ein Gewindeabschnitt (27) jedes Montageelements (25) durch jeweils eine der Hohlniete (26) erstreckt und aus der jeweiligen Hohlniete (26) herausragt, wobei an dem aus der Hohlniete (26) herausragenden Gewindeabschnitt (27) des jeweiligen Montageelements (25) eine Mutter (28) angreift.
Patent DE-102014111417-B4 (DE)
Title: Luftreinigungsvorrichtung für Fahrzeuge
Inventor: CHO CHEONG YONG
IPC: F02M35/02
Filed: 2014-08-11
Granted: 2020-09-03
Abstract: Luftreinigungsvorrichtung (100) für Fahrzeuge, wobei die Luftreinigungsvorrichtung (100) aufweist:einen Körper (110) mit einem Lufteinlassanschluss (112), der in einer Seite davon ausgebildet ist, um Luft einzulassen,eine Abdeckung (120), die mit einem oberen Abschnitt des Körpers (110) verbunden ist, um eine Filterkammer auszubilden, wobei die Abdeckung (120) einen Luftauslassanschluss (114) hat, der in einer Seite davon ausgebildet ist,ein Element (130), welches durch eine Zugangsöffnung (119), die in dem Körper (110) und der Abdeckung (120) ausgebildet ist, in die Filterkammer hinein einsetzbar und davon herausziehbar ist,eine Positionierungseinrichtung (140), welche mit einem unteren Abschnitt des Elements (130) rotierbar verbunden ist und welche konfiguriert ist, um das Element (130) gemäß einer Rotation der Positionierungseinrichtung (140) vertikal zu bewegen, undeine Elementabdeckung (150), welche mit der Zugangsöffnung (119) verbunden ist, um das Element (130) im Körper (110) und der Abdeckung (120) zu umgeben,dadurch gekennzeichnet, dassdie Positionierungseinrichtung (140) eine Mehrzahl von Antriebswellen (142), welche jeweils von jeweiligen Befestigungshaltern (135) drehbar abgestützt sind, die an jeweiligen Seitenflanschen des Elements (130) ausgebildet sind, die sich in einer Seitenrichtung des Elements (130) erstrecken, und eine angetriebene Welle (144) aufweist, welche von einem Befestigungshalter (135) abgestützt ist, welcher an einem vorderseitigen Flansch des Elements (130) ausgebildet ist, und welche entgegengesetzte Enden drehend mit der jeweiligen Antriebswelle (142) im Eingriff hat.
Patent DE-102014114223-B4 (DE)
Title: Hintere-Tür-Vorrichtung in einem Fahrzeug
Inventor: CHOI JAE HONG
IPC: B60J5/06
Filed: 2014-09-30
Granted: 2021-04-22
Abstract: Hintere-Tür-Vorrichtung in einem Fahrzeug, welche aufweist:eine hintere Tür (10),eine obere Schiene (20), welche an der hinteren Tür (10) in einer Breitenrichtung davon angebracht ist,einen oberen Schlitten (40), welcher in der oberen Schiene (20) eingesetzt ist, um die obere Schiene (20) abstützen,eine untere Schiene (30), welche an einem Fahrzeugkörper (100) angebracht ist und welche einen gekrümmten Abschnitt (38) aufweist, welcher daran ausgebildet ist,einen unteren Schlitten (50), welcher in die untere Schiene (30) eingesetzt ist und entlang der unteren Schiene (30) bewegbar ist,eine obere Stützstruktur (60), welche mit einem Ende mit dem oberen Schlitten (40) verbunden ist und welche mit dem anderen Ende an dem Fahrzeugkörper (100) montiert ist zum Abstützen des oberen Schlittens (40), undeine Verbindungsstruktur (70) zum Verbinden des unteren Schlittens (30) mit der oberen Schiene (20),wobei die obere Schiene (20) aufweist:eine Mittelschiene (22), welche in einer Höhenrichtung an einem Mittelabschnitt angeordnet ist,eine obere Seitenschiene (24), welche oberhalb der Mittelschiene (22) angeordnet ist, undeine untere Seitenschiene (26), welche unterhalb der Mittelschiene (22) angeordnet ist,und wobei der obere Schlitten (40) aufweist:einen Oberer-Schlitten-Körper (41), welcher eine im Wesentlichen rechteckige Plattenform hat,zwei an einer vorderen Seite des Oberer-Schlitten-Körpers (41) drehbar angebrachte Mittelschiene-Rollen (42), welche in der Breitenrichtung in einem vorbestimmten Abstand voneinander angeordnet sind, um in die Mittelschiene (22) eingesetzt zu sein zum Rollen, wenn sich die obere Schiene (20) bewegt,zwei nach oben gewandte, an der vorderen Seite des Oberer-Schlitten-Körpers (41) drehbar angebrachte Obere-Seitenschiene-Rollen (43), welche in der Breitenrichtung in einem vorbestimmten Abstand voneinander angeordnet sind zum Rollen gemäß der Bewegung der oberen Schiene (20),zwei nach unten gewandte, an der vorderen Seite des Oberer-Schlitten-Körpers (41) drehbar angebrachte Untere-Seitenschiene-Rollen (44), welche in der Breitenrichtung in einem vorbestimmten Abstand voneinander angeordnet sind zum Rollen gemäß der Bewegung der oberen Schiene (22), undeinen oberen Flansch (45) und einen unteren Flansch (46), welche von entgegengesetzten Rändern des Oberer-Schlitten-Körpers (41) vorstehen, wobei sich ein jeder in einer Längenrichtung im Wesentlichen senkrecht zum jeweiligen Rand erstreckt, wobei der obere Flansch (45) ein erstes Montage-Durchgangsloch (451) aufweist, welches darin ausgebildet ist, und der untere Flansch (46) ein anderes erstes Montage-Durchgangsloch (461), ein zweites Montage-Durchgangsloch (462) und ein drittes Montage-Durchgangsloch (463), welche nebeneinander ausgebildet sind, aufweist.
Patent DE-102014114675-B4 (DE)
Title: Linearvorrichtung mit einem erwärmten Schmierelement und dessen synthetisches Schmieröl
Inventor: CHU WEI-YING
IPC: F16H25/20
Filed: 2014-10-09
Granted: 2019-06-13
Abstract: Linearvorrichtung mit einem erwärmten Schmierelement, die umfasst: eine Spindel (1); eine Mutter (2), die um die Spindel gelegt wird; und ein Schmierelement (6), das in der Mutter (2) angeordnet ist und einen Aufnahmeraum (62), einen Innenraum (63), ein Wärmeleitmittel (64) und eine Transporteinheit aufweist, wobei das Wärmeleitmittel (64) und die Transporteinheit teilweise im Aufnahmeraum (62) angeordnet sind, wobei der andere Teil des Wärmeleitmittels (64) mit der Mutter (2) in Kontakt steht und die Wärme der Mutter (2) absorbieren kann, wodurch die Temperatur des Wärmeleitmittels (64) steigt, wobei der andere Teil der Transporteinheit mit der Spindel (1) in Kontakt steht, wobei in den Aufnahmeraum (62) synthetisches Schmieröl (9) gefüllt wird, das Schmieröl und Wachs enthält, wobei der Gehalt von Wachs zwischen 5 Gew.-% und 30 Gew.-% und der Gehalt von Schmieröl zwischen 95 Gew.-% und 70 Gew.-% liegt.
Patent DE-102014117792-B4 (DE)
Title: Fahrtendenzermittlungsverfahren und Schaltsteuerungssystem, welches dieses verwendet
Inventor: JEON BYEONG WOOK
IPC: B60W10/04
Filed: 2014-12-03
Granted: 2021-11-04
Abstract: Ein Fahrtendenzermittlungsverfahren, aufweisend:Ermitteln (S215), ob eine Gaspedalposition ausgehend von 0 zu einem vorbestimmten Positionswert (X1) hin ansteigt,Überprüfen (S220) einer Fahrzeuggeschwindigkeit (Vs) zu einem Zeitpunkt, bei welchem die Gaspedalposition den vorbestimmten Positionswert erreicht, wenn der Gaspedalpositionswert den vorbestimmten Positionswert erreicht,Ermitteln (S225), ob die Fahrzeuggeschwindigkeit zu einem vorbestimmten Geschwindigkeitswert (Vs2) hin ansteigt,Überprüfen (S230) einer vergangenen Zeit (Tvs) ausgehend von einem Zeitpunkt, bei welchem die Gaspedalposition den vorbestimmten Positionswert erreicht, bis zu einem Zeitpunkt, bei welchem die Fahrzeuggeschwindigkeit (Vs) den vorbestimmten Geschwindigkeitswert (Vs2) erreicht, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit den vorbestimmten Geschwindigkeitswert erreicht, undErmitteln (S240) eines Kurzzeitfahrtendenzindexes basierend auf der vergangenen Zeit (Tvs).