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Patent DE-102019129314-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: STRASSER PASCAL
IPC: F16F15/131
Filed: 2019-10-30
Abstract: Es ist ein Drehschwingungsdämpfer (10) zur Drehschwingungsdämpfung in einem zu übertragenen Drehmoment in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs vorgesehen mit einer Primärmasse (16) zum Einleiten eines Drehmoments, einer zu der Primärmasse (16) begrenzt relativ verdrehbaren Sekundärmasse (20) zum Ausleiten eines Drehmoments, einem in einem von der Primärmasse (16) und/oder der Sekundärmasse (20) begrenzten Aufnahmeraum (24) aufgenommenen Energiespeicherelement (18) zur drehmomentübertragenden Koppelung der Sekundärmasse (20) mit der Primärmasse (16), einem in dem Aufnahmeraum (24) aufgenommenen Fliehkraftpendel (30) zur Erzeugung eines einer Drehungleichförmigkeit im zu übertragenen Drehmoment entgegen gerichteten Rückstellmoments und mindestens einer mit der Primärmasse (16) verbundenen in axialer Richtung elastischen Übertragungsscheibe (40) zur Koppelung der Primärmasse (16) mit einer Antriebswelle (12) eines Kraftfahrzeugmotors, wobei das Fliehkraftpendel (30) in axialer Richtung zwischen der Übertragungsscheibe (40) und dem Energiespeicherelement (18) angeordnet ist. Durch die axial flexible Übertragungsscheibe (40) können Axialschwingungen gedämpft werden ohne das von dem Fliehkraftpendel (30) geschützte Energiespeicherelement (18) zu beschädigen, so dass ein Drehschwingungsdämpfer (10) mit einer hohen Lebensdauer und einem guten Dämpfungsvermögen ermöglicht ist.
Patent DE-102019201946-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Ansteuern von Schaltelementen eines Stromrichters
Inventor: KUSCH RÜDIGER
IPC: H02M1/08
Filed: 2019-02-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Ansteuern von Schaltelementen (21) eines Stromrichters (20), umfassend eine zentrale Regeleinrichtung (2), mindestens ein Schaltmodul (3) zum Ansteuern mindestens eines dem mindestens einen Schaltmodul (3) zugeordneten Schaltelements (21), und eine Kommunikationsverbindung (4) zwischen der zentralen Regeleinrichtung (2) und dem mindestens einen Schaltmodul (3), wobei die Kommunikationsverbindung (4) getaktet und paketbasiert ist, und wobei die zentrale Regeleinrichtung (2) derart ausgebildet ist, einen Schaltzustand des mindestens einen dem mindestens einen Schaltmodul (3) zugeordneten Schaltelements (21) und mindestens einen Konfigurationsparameter (16) mindestens einer zum Treiben des mindestens einen Schaltelements (21) verwendeten Treibereinheit (7) festzulegen und als Datenpaket (15) zu übermitteln, und wobei das mindestens eine Schaltmodul (3) derart ausgebildet ist, aus dem übermittelten Datenpaket (15) den Schaltzustand des mindestens einen zugeordneten Schaltelements (21) und den mindestens einen Konfigurationsparameter (16) zu extrahieren, den mindestens einen extrahierten Konfigurationsparameter (16) an der Treibereinheit (7) einzustellen und das mindestens eine zugeordnete Schaltelement (21) entsprechend dem extrahierten Schaltzustand anzusteuern. Ferner betrifft die Erfindung ein zugehöriges Verfahren.
Patent DE-102019203820-A1 (DE)
Title: Lithiummetall-Elektrode und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: KUNZE MIRIAM
IPC: H01M10/0562
Filed: 2019-03-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Lithiummetall-Elektrode (1), wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst: a) Bereitstellen einer elektronisch leitfähigen Folie (2), b) Aufbringen von Lithiummetallpartikeln (4) oder eines Gemenges von Lithiummetallpartikeln (4) oder Lithiummetall und Partikeln eines Festkörperelektrolytmaterials (6) auf die elektronisch leitfähige Folie (2), und c) Ausbilden einer Schicht von Lithiummetall (8) auf der Oberfläche der elektronisch leitfähigen Folie (2) aus den in Schritt b) aufgebrachten Lithiummetallpartikeln (4) oder Gemenge von Lithiummetallpartikeln (4) oder Lithiummetall und Partikeln eines Festkörperelektrolytmaterials (6). Die Erfindung betrifft ferner eine entsprechend hergestellte Lithiummetall-Elektrode (1) sowie eine diese enthaltende Festkörperzelle oder Festkörperbatterie.
Patent DE-102019207515-A1 (DE)
Title: Bedienvorrichtung sowie ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Bedienvorrichtung
Inventor: HÉLOT JACQUES
IPC: G06F3/041
Filed: 2019-05-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung (10), welche als Schichtverbund (12) eine Trägerschicht (14), eine berührungssensible Eingabeschicht (18), eine erste Ausgabeschicht (20) mit zumindest einem von einer ersten trüben Hüllschicht (30) zumindest teilweise umschlossenen schaltbaren Leuchtelement (22) und eine zweite trübe Hüllschicht (32) umfasst. Eine Steuereinrichtung (34) der Bedienvorrichtung (10) ist dazu ausgelegt, in Abhängigkeit von einer mittels der berührungssensiblen Eingabeschicht (18) erfassten Benutzereingabe das zumindest eine Leuchtelement (22) zum Ausgeben eines in der zumindest einen trüben Hüllschicht (30) abgestrahlten Leuchtsignals anzusteuern.
Patent DE-102019207689-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffsystems, Hochdruckpumpe und Kraftstoffsystem
Inventor: ZEHNDER FRANK
IPC: F02M21/02
Filed: 2019-05-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffsystems zur Versorgung einer Brennkraftmaschine mit kryogenem Kraftstoff, insbesondere mit Erdgas, bei dem der Kraftstoff in flüssiger Form in einem Tank (1) bevorratet und mittels einer Hochdruckpumpe (2), die vorzugsweise als Kolbenpumpe mit einem hin- und herbeweglichen Pumpenkolben (3) ausgeführt ist, gefördert und dabei auf Hochdruck gebracht wird. Erfindungsgemäß wird der Hochdruckpumpe (2) über getrennte Zulaufpfade (4, 5) sowohl flüssiger Kraftstoff aus einer im Tank (1) vorhandenen Flüssigphase (6) als auch gasförmiger Kraftstoff aus einer im Tank (1) vorhandenen Gasphase (7) zur Förderung auf Hochdruck zugeführt.Die Erfindung betrifft ferner eine Hochdruckpumpe (2) für ein Kraftstoffsystem sowie ein Kraftstoffsystem mit einer erfindungsgemäßen Hochdruckpumpe (2).
Patent DE-102019210386-A1 (DE)
Title: Motor und Steer-by-Wire-Handradaktuator
Inventor: WILLIAMS CONNEL BRETT
IPC: H02K16/04
Filed: 2019-07-15
Abstract: Ein elektromagnetischer Motor, der einen inneren Stator, der mehrere Statorzähne umfasst, die jeweils von einer oder mehreren Windungen von elektrischem Draht umgeben sind, eine Steuerung, die einen Satz von Strömen erzeugt, die an die Phasenwicklungen des inneren Stators angelegt werden, um ein Muster von Magnetpolen, die um den inneren Stator herum beabstandet sind, zu erzeugen, wobei der Abstand zwischen den Polen größer als der Abstand zwischen benachbarten Zähnen des inneren Stators ist, einen äußeren Stator, der konzentrisch mit dem inneren Stator ist und einen Wechselsatz von Magnetpolen umfasst, wobei der Abstand zwischen benachbarten Polen kleiner als der Abstand der von der Steuerung erzeugten Magnetpole der ersten Anordnung ist, und einen Zwischenrotorteil, der zwischen dem inneren Stator und dem äußeren Stator positioniert ist und eine Anordnung von Polstücken umfasst, wobei die Polstücke des Rotors den zwischen den zwei Statoren wirkenden Magnetfluss formen, umfasst, und wobei die Steuerung dazu ausgelegt ist, im Gebrauch durch Bewegen des Musters von Magnetpolen des inneren Stators um die Achse des Drehmomentgenerators das an den Rotor angelegte Drehmoment zu steuern.
Patent DE-102019212677-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung und Verfahren zu deren Herstellung
Inventor: LINDE PETER
IPC: B64D11/00
Filed: 2019-08-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft eine Anzeigevorrichtung (10) zur Leitung von Insassen in einem von einem Flugzeugrumpf aufgenommenen Innenraum, mit einer Trägereinrichtung (12) die an einem Wandabschnitt des Innenraums befestigbar ist und mit wenigstens einem Anzeigemittel (14), welches den Insassen des Innenraums in Betrieb zumindest eine visuelle Information vermittelt, versehen ist, wobei das wenigstens eine Anzeigemittel (14) elektrisch betreibbar oder betrieben ist, und wobei das wenigstens eine Anzeigemittel (14) zu seinem Betrieb an eine Stromversorgung (30) anschließbar oder angeschlossen ist. Um eine Anzeigevorrichtung (10) zur Verfügung zu haben, die hilft, die Orientierung von Passagieren in der Kabine eines Luftfahrzeugs zu verbessern, die einfach herstellbar, zu montieren und zu warten ist, und die einer Notfallsituation des Luftfahrzeugs ausfallsicher betrieben werden kann ist es erfindungsgemäß vorgesehen, das wenigstens eine Anzeigemittel (14) mit einer zumindest einteiligen Schicht (16) zu versehen, an welcher die zu seinem Betrieb notwendigen Schaltkreise integriert vorgesehen sind, und die Stromversorgung (30) durch wenigstens eine an die Schicht (16) anschließbare oder angeschlossene, schichtweise aufgebaute Verbundstruktur-Batterie (40) zu bilden.Ferner schafft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Anzeigevorrichtung (10).
Patent DE-102019214625-A1 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtung und Computerprogramm zum Erstellen eines künstlichen neuronalen Netzes
Inventor: LINDAUER MARIUS
IPC: G06N3/08
Filed: 2019-09-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (10) zum Erstellen eines künstlichen neuronalen Netzes. Das Verfahren umfasst unter anderem folgende Schritte: Bereitstellen einer Mehrzahl von unterschiedlichen Datensätzen. Initialisieren einer Mehrzahl von Hyperparametern. Anlernen des künstlichen neuronalen Netzes. Auswerten des angelernten künstlichen neuronalen Netzes. Optimieren der Hyperparameter abhängig von der Auswertung und Erneutes Anlernen des künstlichen neuronalen Netzes unter Verwendung der optimierten Hyperparameter. Die Erfindung betrifft ferner ein Computerprogramm und eine Vorrichtung zum Ausführen des Verfahrens (10) und ein maschinenlesbares Speicherelement, auf dem das Computerprogramm gespeichert ist.
Patent DE-102019216192-A1 (DE)
Title: Tandem-dc/dc-wandler für eine fahrzeugbatterieladevorrichtung
Inventor: JIMENEZ PINO RAFAEL
IPC: H02J7/00
Filed: 2019-10-21
Abstract: In wenigstens einer Ausführungsform wird eine Ladevorrichtung für ein Fahrzeug vorgesehen. Die Vorrichtung enthält einen Leistungswandler, der eine primäre Stufe, eine erste sekundäre Stufe und eine zweite sekundäre Stufe aufweist. Die primäre Stufe ist konfiguriert, um eine eingehende Spannung für das Erzeugen einer ersten Eingangsspannung zu empfangen. Die erste sekundäre Stufe enthält eine erste Vielzahl von elektrischen Komponenten, die konfiguriert sind um einen ersten Teil einer Ausgangsspannung zu erzeugen. Die zweite sekundäre Stufe ist in Reihe mit der ersten sekundären Stufe und enthält eine zweite Vielzahl von elektrischen Komponenten, die konfiguriert sind, um einen zweiten Teil der Ausgangsspannung zu erzeugen. Jede aus der ersten Vielzahl von elektrischen Komponenten und der zweiten Vielzahl von elektrischen Komponenten ist für eine Spannung ausgerichtet, die kleiner als die Summe aus dem ersten Teil und dem zweiten Teil der Ausgangsspannung ist.
Patent DE-102019217773-A1 (DE)
Title: Verfahren zum steuern einer ausrollführungsfunktion
Inventor: HUH JEE-WOOK
IPC: B60W40/02
Filed: 2019-11-19
Abstract: Ein Verfahren zum Steuern einer Ausrollführungsfunktion ist geliefert. Das Verfahren kann Folgendes enthalten: Erfassen einer Geschwindigkeitsbegrenzung und einer mittleren Geschwindigkeit eines peripheren Fahrzeugs; Erfassen einer gültigen Geschwindigkeitsbegrenzung, wenn sich ein Ausrollereignis ereignet; und Berechnen einer Soll-Geschwindigkeit unter Verwendung eines Geschwindigkeitsfaktors, der unter Verwendung von zumindest der gültigen Geschwindigkeitsbegrenzung, der mittleren Geschwindigkeit des peripheren Fahrzeugs und/oder einer gegenwärtigen Geschwindigkeit berechnet wird.
Patent DE-102019218366-A1 (DE)
Title: Formförderführungsvorrichtung und Spritzgiessmaschine
Inventor: NAKAMURA TAKASHI
IPC: B29C45/17
Filed: 2019-11-27
Abstract: Es ist eine Formförderführungsvorrichtung vorgesehen, die beim Austausch einer Form durch Fördern der Form in eine und aus einer Formbefestigungsposition in einer Spritzgießmaschine verwendet wird. Ein Verbindungsarm ist an der Form befestigt und steht in eine Richtung, in der die Form in die Formbefestigungsposition gefördert wird vor. An einem Spitzenendabschnitt des Verbindungsarms ist eine Führungsrolle drehbar gelagert. Die Führungsrolle ist ausgestaltet, sich zu drehen, während sie in Kontakt mit einer Formbefestigungsfläche von einer festen Platte und/oder einer beweglichen Platte steht, und ausgestaltet ist, die Form so zu führen, dass sich die Form der festen Platte und/oder der beweglichen Platte annähern oder von ihr wegbewegen kann.
Patent DE-102020100651-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Bauteils, insbesondere eines Fahrzeugbauteils
Inventor: STAHL STEFANUS
IPC: B29C64/188
Filed: 2020-01-14
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Bauteils (1), insbesondere für ein Fahrzeug, bestehend aus wenigstens einem in einem additiven Fertigungsverfahren hergestellten, einen volumenveränderlichen Hohlraum (3) ausbildenden Bauteilabschnitt (2), wobei der Hohlraum (3) zumindest temporär über wenigstens eine mit einem an einer Fläche des Bauteils (1) angeordnete oder ausgebildete Anschlussstelle verbunden ist, umfassend die Verfahrensschritte:- Ausbilden eines in einem additiven Fertigungsverfahren hergestellten Bauteilabschnitts (2) mit einem mediendichten, insbesondere gasdichten, Hohlraum (3) oder- Bereitstellen eines in einem additiven Fertigungsverfahren hergestellten Bauteilabschnitts (2) mit einem mediendichten, insbesondere gasdichten, Hohlraum (3),- Einbringen eines Aufbaumediums (6), insbesondere eines Aufbaugases, in den Hohlraum (3) des Bauteilabschnitts (2) zur, insbesondere plastischen, volumenvergrößernden Verformung des Bauteilabschnitts (2).
Patent DE-102020103845-A1 (DE)
Title: Baugruppe eines Steckverbinderteils, Steckverbinderteil und elektronisches Gerät
Inventor: BRILLO LUKAS
IPC: H01R13/508
Filed: 2020-02-14
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Baugruppe (100) eines Steckverbinderteils, mit- einem Halterahmen (111), welcher einen Aufnahmeraum (141) zum Aufnehmen mindestens eines Kontakteinsatzes aufweist und welcher mindestens einen Flanschabschnitt (119) aufweist,- einem Gehäuseteil (110), welches eine Aufnahmeöffnung (112), in die der Halterahmen (111) in eine Einsetzrichtung (E) einsetzbar ist, und welches mindestens einen in der Aufnahmeöffnung (112) ausgebildeten Auflageabschnitt (117) aufweist,- mindestens einem Verriegelungselement (126), welches an dem Halterahmen (111) angeordnet ist, wobei das Verriegelungselement (126) in einer eingesetzten Stellung in Eingriff mit dem Gehäuseteil (110) ist, um den Halterahmen (111) an dem Gehäuseteil (110) zu verriegeln, und- mindestens einem Federelement (118), welches an dem mindestens einen Flanschabschnitt (119) angeordnet ist und welches zur Ausbildung einer elektrischen Kontaktierung zwischen dem Halterahmen (111) und dem Gehäuseteil (110) auf dem mindestens einen Auflageabschnitt (117) aufliegt und in einen gespannten Zustand überführt ist.
Patent DE-102020104345-A1 (DE)
Title: Radsatzgetriebe
Inventor: LUBOS FLORIAN
IPC: F16H57/021
Filed: 2020-02-19
Abstract: Radsatzgetriebe (2,2') zum Antrieb einer Radsatzwelle (5) eines Schienenfahrzeugs, umfassend eine Eingangswelle (4,4'), eine oder mehrere Getriebestufen gebildet durch Zahnräder (6,7,6',7',8',9') und ein Getriebegehäuse (20,20'), wobei ein erstes Zahnrad (6,6') mit der Eingangswelle (4,4') verbunden ist und ein weiteres Zahnrad (7,7') vorhanden ist, welches auf einer Radsatzwelle (5) montiert werden kann und welches ein Rotationsachse (5a) aufweist, die mit der Rotationsachse(5a) der Radsatzwelle zusammenfällt; derart gestaltet, dass Antriebsdrehmoment von der Eingangswelle (4) über die Getriebestufen auf eine Radsatzwelle (5) übertragen werden kann,wobei das erste Zahnrad (6,6') oder das mit dem ersten Zahnrad im Eingriff stehende Zahnrad (7,8') mit einer Beveloid-Verzahnung ausgeführt ist und wobei die Rotationsachse (4b) der Eingangswelle mit der Rotationsachse (5a) des weiteren Zahnrades (7,7') einen Winkel α mit einem Wert von 0,5° bis 12° bildet.
Patent DE-102020105177-A1 (DE)
Title: Isolierter elektrischer Draht und Kabel
Inventor: KIBE TAMOTSU
IPC: H01B3/30
Filed: 2020-02-27
Abstract: Ein isolierter elektrischer Draht umfasst: einen Leiter; eine innere Schicht; und eine äußere Schicht, wobei die innere Schicht aus einer Harzzusammensetzung besteht, die ein erstes Basispolymer und einen Füllstoff enthält, und wobei die äußere Schicht aus einer Harzzusammensetzung besteht, die ein zweites Basispolymer und ein Metallhydroxid enthält. Das zweite Basispolymer enthält mindestens zwei Typen von Polymeren, die Ethylen-Vinylacetat-Copolymer (EVA) mit einem Vinylacetat-Gehalt (VA-Menge), der gleich oder größer als 60% ist, und ein Polymer auf Polyolefin-Basis mit einem Schmelzpunkt von gleich oder größer 85 °C ist, sind, so dass die beiden Polymertypen 80% oder mehr des zweiten Basispolymers einnehmen und wobei das Metallhydroxid in einem Verhältnis von 150 bis 250 Gewichtsteilen pro 100 Gewichtsteilen des zweiten Basispolymers enthalten ist.
Patent DE-102020107341-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zur leckerkennung an einem partikelfilter
Inventor: BEATHAM ERIC
IPC: G01M15/10
Filed: 2020-03-17
Abstract: Diese Offenbarung stellt ein Verfahren und ein System zur Leckerkennung an einem Partikelfilter bereit. Es werden Verfahren und Systeme zum Diagnostizieren eines Benzinpartikelfilters in einem Motorabgaskanal bereitgestellt. Eine Druck-Strömung-Beziehung des Filters wird in einem unteren und in einem oberen Motordrehzahlbereich erlernt. Es wird eine Beeinträchtigung des Filters auf Grundlage eines wesentlichen Abstands zwischen den Kurvenanpassungen im unteren und im oberen Drehzahlbereich identifiziert.
Patent DE-102020108116-A1 (DE)
Title: Autonomes, bodengebundenes Flurförderzeug und Verfahren zum Be- und/oder Entladen einer Ladeeinheit mit einem solchen Flurförderzeug
Inventor: EHRENLEITNER FRANZ
IPC: B66F9/06
Filed: 2020-03-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein autonomes, bodengebundenes Flurförderzeug (1), welches ein Grundfahrzeug (2) mit einem Fahrgestell (3) und einem Fahrantrieb (4) sowie ein an dem Grundfahrzeug (2) angeordnetes Lastaufnahmemittel (5) umfasst, auf dem eine Last positionierbar ist, wobei das Lastaufnahmemittel (5) über ein horizontal förderndes Lastfördermittel (7) verfügt, das dazu ausgebildet ist, die auf dem Lastaufnahmemittel (5) abgelegte Last in horizontaler Richtung zu bewegen. Es wird vorgeschlagen, dass das Lastaufnahmemittel (5) mindestens einen horizontal entlang der Fahrzeuglängsrichtung ausgerichteten, durchgehenden Lastträger (6) umfasst, welcher in beiden Endbereichen freitragend über die Fahrzeugkontur des Grundfahrzeugs (2) hinaussteht, wobei der Lastträger (6) derart höhenverstellbar mit dem Fahrgestell (3) verbunden ist, dass im abgesenkten Zustand des Lastträgers (6) ein bodennahes Aufnehmen und Abgeben der Last ermöglicht wird und im angehobenen Zustand des Lastträgers (6) ein Transport der auf dem Lastträger (6) positionierten Last mit dem Flurförderzeug (1) ermöglicht wird. Außerdem betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Be- und/oder Entladen einer Ladeeinheit, insbesondere einer Ladefläche eines Lastkraftwagens oder eines Güterzugwagons, mit dem autonomen, bodengebundenen Flurförderzeug (1).
Patent DE-102020111936-A1 (DE)
Title: Luftleitelement für einen Kraftwagen
Inventor: KONRAD OLEG
IPC: B62D37/02
Filed: 2020-05-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Luftleiteinrichtung (1) für einen Kraftwagen (2), mit einem eine Außenhaut (3) des Kraftwagens (2) bereitstellenden Außenhautbauteil (4) mit einem an dem Außenhautbauteil (4) gehaltenen ersten Luftleitelement (5), welches relativ zu dem Außenhautbauteil (4) zwischen einer eingefahrenen Ruhestellung und wenigstens einer ausgefahrenen Gebrauchsstellung verstellbar ist, mit einem an dem ersten Luftleitelement (5) befestigten zweiten Luftleitelement (8), welches in der Ruhestellung des ersten Luftleitelements (5) eine von dem ersten Luftleitelement (5) mit dem Außenhautbauteil (4) begrenzte Fuge (7) vollständig überdeckt.
Patent DE-102020118016-A1 (DE)
Title: Trainingsgerät und Verfahren zum Simulieren einer Ruderbewegung
Inventor: HOLSTEIN FLAVIO
IPC: A63B69/06
Filed: 2020-07-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Trainingsgerät (1) zum Simulieren einer Ruderbewegung, mit: einem Rollsitz (2), der auf einer Führung (3) linear vor und zurück bewegbar ist; einem Stemmbrett (4), das im Bereich eines Endes der Führung (5) angeordnet ist; einer Griffeinrichtung (6); einer Kraftübertragungseinrichtung (7), die mit der Griffeinrichtung (6) verbunden ist; einer mit der Kraftübertragungseinrichtung (7) verbundenen Widerstandseinrichtung (8), die eingerichtet ist, einer von einem Nutzer über die Griffeinrichtung (6) und die Kraftübertragungseinrichtung (7) eingeleiteten Zugbewegung einen Widerstand entgegenzusetzen und zum Bereitstellen des Widerstands eine Anordnung mit einem Schwungrad (9) und einem dem Schwungrad zugeordneten Magnetelement (10) aufweist, mit denen eine Wirbelstrombremseinrichtung (11) gebildet ist; einer Einstelleinrichtung, die der Widerstandseinrichtung (8) zugeordnet und eingerichtet ist, zum Einstellen der Wirbelstrombremseinrichtung (11) eine Relativstellung zwischen dem Schwungrad (9) und dem Magnetelement (10) einzustellen; und einer Steuereinrichtung, die mit der Einstelleinrichtung verbunden und eingerichtet ist, als Reaktion auf das Empfangen von Eingangssignalen über einen Signaleingang der Steuereinrichtung Steuersignale bereitzustellen und über einen Signalausgang der Steuereinrichtung an die Einstelleinrichtung auszugeben, derart, dass die Einstelleinrichtung auf den Empfang der Steuersignale die Relativstellung zwischen dem Schwungrad (9) und dem Magnetelement (10) in Echtzeit den Steuersignalen entsprechend einstellt. Weiterhin ist ein Verfahren zum Betreiben eines Trainingsgeräts (1) vorgesehen.
Patent DE-102020118676-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer wärmetechnischen Anlage
Inventor: GRIESE MARCO
IPC: F24D19/10
Filed: 2020-07-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer wärmetechnischen Anlage, bei dem mit einem ersten Wärmeübertrager (1) ein Wärmeinhalt eines Wärmeübertragungsfluids verändert wird, bei dem das bezüglich seines Wärmeinhalts veränderte Wärmeübertragungsfluid über einen Vorlauf (3.1) eines Kreislaufes (3) einem zweiten Wärmeübertrager (2) zugeführt wird, bei dem der Wärmeinhalt des vom Vorlauf (3.1) kommenden Wärmeübertragungsfluids im zweiten Wärmeübertrager (2) in zum ersten Wärmeübertrager (1) umgekehrter Weise verändert wird, bei dem das bezüglich seines Wärmeinhalts veränderte Wärmeübertragungsfluid über einen Rücklauf (3.2) des Kreislaufes (3) zum ersten Wärmeübertrager (1) zurück geführt wird, wobei eine Durchflussrate des Wärmeübertragungsfluids mit einem am Kreislauf (3) angeordneten Sensor (4) erfasst und eine Zufuhr des Wärmeübertragungsfluids zum zweiten Wärmeübertrager (2) über eine ein Stellelement (5.1) aufweisende Stelleinrichtung (5) geregelt wird, wobei der Sensor (4) und eine mit dem ersten Wärmeübertrager (1) zusammenwirkende thermische Einrichtung (6) mit einer Kreislaufregelung (7) kommunizieren. Nach der Erfindung ist vorgesehen, dass die Kreislaufregelung (7) zur optimierten Nutzung der thermischen Einrichtung (6) und unabhängig von einer tatsächlichen Wärmeforderung am zweiten Wärmeübertrager (2) das Stellelement (5.1) zur Vergrößerung der vom Sensor (4) gemessenen Durchflussrate öffnet.