baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021200146-A1 (DE)
Title: Parksperrenvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HARTMANN FABIAN
IPC: F16H63/42
Filed: 2021-01-11
Abstract: Parksperrenvorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, welche Parksperrenvorrichtung (1) eine Parksperrenklinke (8) zur Blockierung eines, insbesondere mit einer Welle einer Getriebeanordnung gekoppelten, Parksperrenrads (9) umfasst, welche Parksperrenklinke (8) mit einem Betätigungselement (7) gekoppelt ist, welches Betätigungselement (7) mittels eines Parksperrenaktors (2) zwischen einem eingelegten Zustand und einem ausgelegten Zustand bewegbar und mittels eines Notaktors (11) von dem eingelegten Zustand in den ausgelegten Zustand überführbar ist, wobei die Parksperrenvorrichtung (1) eine Erfassungseinrichtung (13) zur Erfassung einer Position des Betätigungselements (7) aufweist, wobei der Parksperrenaktor (2) dazu ausgebildet ist, das Betätigungselement (7) über einen definierten Abschnitt einer Bewegungsbahn zu bewegen und die Erfassungseinrichtung (13) dazu ausgebildet ist, den Zustand der Parksperrenvorrichtung (1) basierend auf einer erfassten Veränderung der Position des Betätigungselements (7) zu erfassen.
Patent DE-102021201560-A1 (DE)
Title: Wabenfilter
Inventor: YOSHIOKA FUMIHIKO
IPC: B01D46/00
Filed: 2021-02-18
Abstract: Es wird ein Wabenfilter geschaffen, der eine hohe Auffangleistung aufweist und den Druckverlust verringert und ferner eine hohe Reinigungsleistung aufweist, indem er mit einem Abgasreinigungskatalysator beladen ist. Eine Trennwand 1 besteht aus einem Material, das Cordierit als eine Hauptkomponente enthält, die durch ein Quecksilbereinpressverfahren gemessene Porosität der Trennwand 1 beträgt 60 bis 68 % und der durch das Quecksilbereinpressverfahren gemessene durchschnittliche Porendurchmesser der Trennwand 1 beträgt 8 bis 12 µm. In einer Porendurchmesserverteilung, die ein durch das Quecksilbereinpressverfahren gemessenes kumulatives Porenvolumen der Trennwand 1 angibt, mit einem Porendurchmesser (µm) auf einer Abszissenachse und einem logarithmischen differentiellen Porenvolumen (cm3/g) auf einer Ordinatenachse, weist eine erste Spitze, die einen Maximalwert des logarithmischen differentiellen Porenvolumens enthält, einen Porendurchmesserwert (die Abszissenachse) von 10 µm oder kleiner auf, wobei der Porendurchmesser einer Breite des 1/3-Werts des Maximalwertes des logarithmischen differentiellen Porenvolumens entspricht.
Patent DE-102021205060-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellensystem
Inventor: HAUSMANN PHILIPP
IPC: H01M8/04291
Filed: 2021-05-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (1) mit wenigstens einem über einen Kühlkreislauf (10) gekühlten Brennstoffzellenstapel (2) und mit einer in den Kühlkreislauf (10) eingebundenen Wärmepumpe (12).Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlkreislauf (10) die kalte Seite der Wärmepumpe (12) ausbildet, wobei die warme Seite der Wärmepumpe (12) durch einen Speicherkessel (14) ausgebildet ist.
Patent DE-102021206139-A1 (DE)
Title: Pumpe und ein Fahrzeug mit einer solchen Pumpe
Inventor: WALTER JOHANNES
IPC: B60R16/02
Filed: 2021-06-16
Abstract: Pumpe (10) für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, zur Förderung eines Fluides und ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, mit einer solchen Pumpe (10) umfassend ein Pumpengehäuse (12), mit einem Pumpeninnenraum (14), einem Einlass (16) zum Zuführen des Fluides in den Pumpeninnenraum (14) und einem Auslass (18) zum Abführen des Fluides aus dem Pumpeninnenraum (14), ein Laufrad (22), wobei das Laufrad (22) mehrere, Laufradschaufeln (24) aufweist, wobei das Laufrad (22) und/oder die Laufradschaufeln (24) zumindest teilweise innerhalb des Pumpeninnenraums (14) angeordnet ist, wobei das Pumpengehäuse (12) eine Dämpfungseinrichtung (26) zur Reduzierung eines an den radial äußeren Enden (28) der Laufradschaufeln (24) lokal erzeugten Drucks aufweist.
Patent DE-102021206612-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems
Inventor: KEMMER HELERSON
IPC: H01M8/04007
Filed: 2021-06-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (100) bei einem Kaltstart des Brennstoffzellensystems (100), um eine Kühlmitteltemperatur (Tkme) am Eintritt in den Stack (101) über eine Gefriertemperatur zu bringen, aufweisend folgende Schritte:- Überwachen einer Kühlmitteltemperatur (Tkme) am Eintritt in den Stack (101),- Überwachen einer Kathodentemperatur (Tka) am Austritt aus dem Stack (101),wenn die Kühlmitteltemperatur (Tkme) am Eintritt in den Stack (101) unter eine Gefriertemperatur gesunken ist,- Erhöhen eines Brennstoffmassenstromes (dmH2/dt),wenn die Kathodentemperatur (Tka) am Austritt aus dem Stack (101) über eine zulässige Kathodenaustrittstemperatur (Tkamax) gestiegen ist,um einen Kathodenmassenstrom am Austritt aus dem Stack (101) abzukühlen.
Patent DE-102021208324-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Sicherung eines Fahrzeugs, Computerprogramm, Computerprogrammprodukt und Fahrzeug
Inventor: FRITSCH KARL MARTIN
IPC: F16H61/22
Filed: 2021-07-30
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Sicherung eines Fahrzeugs, welches eine Parksperre 2 mit einem aktuierbaren Verriegelungselement 10 aufweist, welches in einer Hubbewegung entlang einer Hubachse X - X in eine Aussparung 8 eines zu verriegelnden, drehbaren Elements 6 des Fahrzeugs formschlüssig verfahrbar ist, um es zu verriegeln.Dabei wird das Fahrzeug im Verriegelungszustand der Parksperre 2 insoweit fahrzeugsystemseitig bewegt, als dass das Verriegelungselement 10 zur Anlage gegen das Element 6 gebracht wird, um die Parksperre 2 zu verspannen.Es werden zudem ein Computerprogramm, ein Computerprogrammprodukt sowie ein Fahrzeug vorgeschlagen.
Patent DE-102021208808-A1 (DE)
Title: Verfahren zum elektrischen Laden eines elektrischen Energiespeichers eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs, Computerprogrammprodukt sowie Ladesystem
Inventor: SCHWARZE HENRIK
IPC: B60L53/63
Filed: 2021-08-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum elektrischen Laden eines elektrischen Energiespeichers (2, 3, 4) eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs (5, 6, 7) mittels eines Ladesystems (1), bei welchem eine kabelgebundene Ladeschnittstelle (8, 9, 10) des Ladesystems (1) mit einer Ladedose des Kraftfahrzeugs (5, 6, 7) kontaktiert wird und bei welchem mittels eines Modus-1-Ladens der elektrische Energiespeicher (2, 3, 4) über die kabelgebundene Ladeschnittstelle (8, 9, 10) elektrisch geladen wird, wobei zwischen einer elektronischen Recheneinrichtung (11, 12, 13) des Kraftfahrzeugs (5, 6, 7) und einer weiteren elektronischen Recheneinrichtung (14) des Ladesystems (1) eine drahtlose Kommunikationsverbindung (15) hergestellt wird und eine Energiebereitstellung des Ladesystems (1) von der weiteren elektronischen Recheneinrichtung (14) unter Berücksichtigung einer von der elektronischen Recheneinrichtung (11, 12, 13) bereitgestellten und über die Kommunikationsverbindung (15) übertragenen Ladeinformation (18) des Kraftfahrzeugs (5, 6, 7) gesteuert wird. Ferner betrifft die Erfindung einComputerprogrammprodukt sowie ein Ladesystem (1).
Patent DE-102021211517-A1 (DE)
Title: System und verfahren zur verfolgung der bewegung von gestängen für selbstfahrende arbeitsfahrzeuge in unabhängigen koordinatenrahmen
Inventor: KEAN MICHAEL G
IPC: E02F9/20
Filed: 2021-10-13
Abstract: Es werden ein System und ein Verfahren bereitgestellt, um die Bewegung eines Anbaugeräts für ein selbstfahrendes Arbeitsfahrzeug zu steuern, wobei das Anbaugerät eine oder mehrere Komponenten umfasst, die mit einem Hauptrahmen des Arbeitsfahrzeugs gekoppelt sind. Ein Gestängegelenk ist in Verbindung mit mindestens einer Anbaugerätekomponente definiert, wobei den gegenüberliegenden Seiten des Gestängegelenks jeweils Sensoren zugeordnet sind. Ausgangssignale jedes Sensors umfassen Sensorelemente, die in einem dem jeweiligen Gestängegelenk zumindest teilweise zugeordneten unabhängigen Koordinatenrahmen verschmolzen sind, wobei der unabhängige Koordinatenrahmen unabhängig von einem globalen Navigationsrahmen für das Arbeitsfahrzeug ist. Mindestens ein Gelenkmerkmal (z. B. Gelenkwinkel) wird basierend auf mindestens einem Teil der Sensorelemente aus den empfangenen Ausgangssignalen für jede der gegenüberliegenden Seiten des jeweiligen Gestängegelenks verfolgt. Optional kann die Bewegung von Anbaugerätekomponenten im Hinblick auf die verfolgten Gelenkmerkmale gesteuert werden.
Patent DE-102021212212-A1 (DE)
Title: Kryptographisches Sichern basierend auf Ramanujan-Summierung
Inventor: BÖRGER ALEXANDER
IPC: H04L9/28
Filed: 2021-10-28
Abstract: Um ein Verschlüsselungsverfahren (10) zu schaffen, welches durch Mustererkennung oder computerbasierte Rechenmethoden nicht entschlüsselt werden kann, wird vorgeschlagen, eine Zuordnung einer zu übermittelnden Information, insbesondere in Form von Zahlen, zu einer Funktion auszuwählen (11), die zu übermittelnden Information entsprechend der ausgewählten Funktion in Zahlenfolgen zu gruppieren (12), und die in Zahlenfolgen gruppierten Information in Ramanujan-Teilsummen zu zerlegen (13) und ihre Positionen innerhalb der Teilsummen zu bestimmen (14).
Patent DE-102021215127-A1 (DE)
Title: Kopplungsstruktur einer baumaschine
Inventor: KIM JINUK
IPC: E05F7/06
Filed: 2021-12-30
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Kopplungsstruktur einer Baumaschine, die eine verbesserte Haltbarkeit eines Scharniers und verbesserte Montageeigenschaften aufweist, indem sie es ermöglicht, dass eine Motorabdeckung unabhängig von einer Montagereihenfolge eines Gegengewichts problemlos an einem Hauptkörper montiert werden kann, wobei die Kopplungsstruktur die Effekte aufweist, dass Vibrationen, die von dem Gegengewicht erzeugt werden, nicht auf eine andere Seite der Verbindungsplatte übertragen werden, da eine andere Seite einer Verbindungsplatte so positioniert ist, dass sie von einem oberen Abschnitt eines Gegengewichts um die Höhe einer vorstehenden Stütze nach oben beabstandet ist, wodurch die Haltbarkeit des Scharniers verbessert wird. Da die Verbindungsplatte von der Stütze gestützt wird, ergibt sich zudem der Effekt, dass die Motorabdeckung unabhängig von der Montagereihenfolge des Gegengewichts mit Hilfe des Scharniers problemlos mit der Verbindungsplatte gekoppelt werden kann.
Patent DE-102022000072-A1 (DE)
Title: Bearbeitungspartikelmittel zur Bearbeitung, Verwendung und Verfahren
Inventor: MONACO LUIGI
IPC: C09K3/14
Filed: 2022-01-10
Abstract: Bearbeitungspartikelmittel zur Bearbeitung von Oberflächen von Produktmitteln, insbesondere von 3D-gedruckten Produktmitteln, insbesondere zum Glätten und/oder zum Reinigen, insbesondere mittels eines Strahlverfahrens, wobei die Bearbeitungspartikelmittel ein Material aufweisen, insbesondere daraus bestehen, das dem der Oberflächen der Produktmittel, insbesondere 3D-gedruckten Produktmittel, im Wesentlichen entspricht, insbesondere identisch ist, wobei die Bearbeitungspartikelmittel insbesondere aus 3D-Druckmaterial hergestellt sind.
Patent DE-102022004101-A1 (DE)
Title: Fahreinheit
Inventor: ISERT HUGO
IPC: B62D61/06
Filed: 2022-11-02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahreinheit, aufweisend eine Fahrplattform (1), eine Bodenplattform (2), eine Sitzplattform (3), eine vertikale Abschlusswandung (4), eine erste und eine zweite Griff- und Bedieneinheit (5.1, 5.2) und eine Steuerungseinheit (6), wobei die erste Griff- und Bedieneinheit (51) an einem ersten Fahrzeugende (71) angeordnet und höhenverstellbar ausgebildet ist, wobei die zweite Griff- und Bedieneinheit (52) an einem zweiten Fahrzeugende (72) angeordnet und einklappbar ausgebildet ist, und wobei die Fahreinheit für eine erste, eine zweite, eine dritte und eine vierte manuelle Bedienungsart ausgebildet ist, wobei
 - die erste manuelle Bedienungsart vorwärts sitzend,
 - die zweite manuelle Bedienungsart vorwärts stehend,
 - die dritte manuelle Bedienungsart rückwärts sitzend.
 - und die vierte manuelle Bedienungsart ein manueller Geleitbetrieb ist.
Patent DE-102022100381-A1 (DE)
Title: Additive fertigung zur fälschung von obfuskation
Inventor: SELVASEKAR SIDDHARTHAN
IPC: B29C64/10
Filed: 2022-01-10
Abstract: Ein Verfahren zum Bilden eines additiv gefertigten Teils mit obfuskierten fälschungssicheren Merkmalen beinhaltet additives Fertigen des Teils unter Verwendung eines zugelassenen additiven Fertigungsverfahrens und additives Fertigen einer Vielzahl von obfuskierten fälschungssicheren Strukturen auf einer Fläche des Teils unter Verwendung des zugelassenen additiven Fertigungsverfahrens. Jede der Vielzahl von obfuskierten fälschungssicheren Strukturen weist mindestens eine von einer prohibitiven physischen Abmessung und einer prohibitiven physischen Form auf, für die verhindert wird, dass sie unter Verwendung von mindestens einem nicht zugelassenen additiven Fertigungsverfahren gebildet wird, sodass eine gefälschte Fertigung des Teils durch das mindestens eine nicht zugelassene additive Fertigungsverfahren durch das Inspizieren der Fläche oder das Beobachten eines Baufehlers durch das mindestens eine nicht zugelassene additive Fertigungsverfahren detektiert wird. Die Vielzahl von obfuskierten fälschungssicheren Strukturen beinhaltet eine Vielzahl von hohlen Strukturen, eine Vielzahl von massiven Strukturen und/oder eine Vielzahl von Trägerstrukturen.
Patent DE-102022104859-A1 (DE)
Title: Aufhängungssystem mit sprungsteuerung und/oder bodenwellenerfassung
Inventor: SAWARYNSKI TOM
IPC: B60G23/00
Filed: 2022-03-01
Abstract: Ein Verfahren zum automatischen Anwenden von Dämpfungskrafteingriffen für ein Aufhängungssystem eines Fahrzeugs kann Empfangen von Bodenfreiheitsinformationen von einer Vielzahl von Bodenfreiheitssensoren, die jeweiligen einzelnen Rädern des Fahrzeugs zugeordnet ist, und Empfangen von Fahrzeuggeschwindigkeitsinformationen beinhalten. Das Verfahren beinhaltet ferner Bestimmen, ob ein Auslöseereignis aufgetreten ist, auf Grundlage der Bodenfreiheitsinformationen, der Fahrzeuggeschwindigkeits- und Zeitinformationen. Das Verfahren beinhaltet zudem Erzeugen von Dämpfungseingriffssignalen an ausgewählte der jeweiligen einzelnen Räder des Fahrzeugs als Reaktion auf das Bestimmen, dass das Auslöseereignis aufgetreten ist.
Patent DE-102022106272-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Behandeln von Behältern, die zumindest auf der inneren Oberfläche eine Beschichtung aufweisen
Inventor: BRADSHAW INES
IPC: C23C16/02
Filed: 2022-03-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Behandeln von Behältern (1, 6), die zumindest auf der inneren Oberfläche (2) eine Beschichtung (3) aufweisen. Die Vorrichtung umfasst eine Zuführvorrichtung zum Zuführen der Behälter (1, 5, 6), eine Reinigungsvorrichtung zum Reinigen der Behälter (1, 6) mit Lauge und zum praktisch vollständigen Entfernen der Beschichtung (3) zumindest auf der inneren Oberfläche (2) und zum Ausspülen der Behälter (1, 5, 6) mit Wasser, eine Trocknungsvorrichtung zum Trocknen der Behälter, eine Beschichtungsvorrichtung zum Aufbringen einer neuen Beschichtung (7) zumindest auf der inneren Oberfläche (2) der Behälter (5). Weiter betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Behandeln von Behältern, die zumindest auf der inneren Oberfläche eine Beschichtung aufweisen, mit Zuführen der Behälter in die Vorrichtung, danach Reinigen der Behälter mit Lauge, praktisch vollständiges Entfernen der Beschichtung zumindest auf der inneren Oberfläche, danach Ausspülen der Behälter mit Wasser, danach Trocknen der Behälter, danach Aufbringen einer neuen Beschichtung zumindest auf der inneren Oberfläche der Behälter.
Patent DE-102022111586-A1 (DE)
Title: Luftdurchlass
Inventor: ROSSBRUCH DIETMAR
IPC: F24F13/06
Filed: 2022-05-10
Abstract: Die Anmeldung betrifft einen Luftdurchlass (1) mit einem Gehäuse (2), einem Anschlussstutzen (3) zum Anschluss an ein Luftverteilsystem, einem Innenraum (4) und einem Luftaustrittsquerschnitt (5), wobei das Gehäuse (2) einen Luftaustrittsbereich (6) in Form eines Pyramidenstumpfs aufweist, in dem Wandungen (7) des Gehäuses (2) mit einer von dem Luftaustrittsquerschnitt (5) gebildeten Ebene (8) einen Winkel (21) zwischen 5° und 20° einschließen, wobei der Luftaustrittsbereich (6) von dem übrigen Innenraum (4) durch einen von einer Deckfläche des Luftaustrittsbereichs (6) gebildeten ersten Luftdurchtrittsquerschnitt (9) getrennt ist.Um einen Luftdurchlass hervorzubringen, mittels dessen eine deckenparallele Abströmung der Zuluft bei einer rechteckigen Form des Luftaustrittsquerschnitts erreicht wird, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass eine Grundfläche (10) und der erste Luftdurchtrittsquerschnitt (9) des Luftaustrittsbereichs (6) rechteckig sind, wobei zwischen dem ersten Luftdurchtrittsquerschnitt (9) und dem Luftaustrittsquerschnitt (5) ein rechteckförmiges Luftleitelement (11) angeordnet ist, das plattenförmig ist und eine Vielzahl von Perforationen (12) aufweist, die einen zweiten Luftdurchtrittsquerschnitt (13) bilden, wobei umlaufend ein sich zwischen einem äußeren Rand (20) des Luftleitelements (11) und den Wandungen (7) des Gehäuses (2) erstreckender Freiraum (14) vorliegt, der einen dritten Luftdurchtrittsquerschnitt (15) bildet.
Patent DE-102022117937-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zum betreiben von drohnen in der nähe von objekten
Inventor: ORTMAN RICHARD
IPC: G08G5/00
Filed: 2022-07-18
Abstract: In dieser Schrift werden Systeme und Verfahren zum Betreiben von Drohnen in der Nähe von Objekten offenbart. Ein beispielhaftes Verfahren beinhaltet Bestimmen einer Änderung des Drohnenflugstatus, die einschließt, dass ein Rotor der Drohne aktiv ist, Bestimmen des Vorhandenseins einer mobilen Vorrichtung innerhalb eines festgelegten Freibereiches, der um die Drohne eingerichtet ist, Verhindern der Landung der Drohne, Bereitstellen einer Warnmeldung an einen Benutzer der mobilen Vorrichtung, sich von dem festgelegten Freibereich zu entfernen, Detektieren, dass sich die mobile Vorrichtung und der Benutzer nicht innerhalb des festgelegten Freibereiches befinden, und Veranlassen, dass die Drohne landet.
Patent DE-102022119838-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems, Fahrerassistenzsystem sowie Kraftfahrzeug mit einem Fahrerassistenzsystem
Inventor: WALL CHRISTIAN
IPC: G07C5/08
Filed: 2022-08-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems (16) für ein Kraftfahrzeug (10). Hierbei wird zunächst eine zwischen einer kraftfahrzeuginternen Schnittstelle (20) und einem kraftfahrzeugexternen elektrischen Verbraucher (22) hergestellte Verbindung erkannt und ein elektrischer Energiebedarf des kraftfahrzeugexternen elektrischen Verbrauchers (22) ermittelt. Daraus ergibt sich eine elektrische Restenergiemenge (24), die unter Berücksichtigung des elektrischen Energiebedarfs des externen Verbrauchers (22) noch für einen Betrieb des Kraftfahrzeugs (10) zur Verfügung steht. Der Energiebedarf des externen Verbrauchers (22), die elektrische Restenergiemenge (24) und eine erste Randbedingung gehen ein in die Ermittlung eines ersten Verbrauchsszenarios für das Kraftfahrzeug (10), wobei Informationen betreffend den Energiebedarf des externen Verbrauchers (22) und/oder betreffend die elektrische Restenergiemenge (24) und/oder betreffend das erste Verbrauchsszenario auf einer Anzeigevorrichtung (18) des Kraftfahrzeugs (10) dargestellt werden.
Patent DE-102022125174-A1 (DE)
Title: Tastaturvorrichtung für Tasteninstrument
Inventor: YAMAGUCHI TSUTOMU
IPC: G10H1/34
Filed: 2022-09-29
Abstract: Eine Tastaturvorrichtung für ein Tasteninstrument weist einen Tastaturrahmen mit einer Vielzahl von Trennwänden, eine Vielzahl von Tasten und eine Vielzahl von Hämmern auf, die zusammen mit einem Tastendruck schwenkbewegt werden. Druckpunktelemente sind entfernbar an einer von jeweils zwei benachbarten Trennwänden angebracht und einer der Hämmer ist zwischen den benachbarten zwei Trennwänden angeordnet. Eingriffsabschnitte sind an dem anderen der jeweils zwei benachbarten Trennwänden und dem einen der Hämmer vorgesehen, der zwischen den benachbarten zwei Trennwänden angeordnet ist. Die Eingriffsabschnitte werden während der Schwenkbewegung des Hammers zusammen mit dem Niederdrücken einer Taste vorübergehend mit den Druckpunktelementen in Eingriff gebracht, um dadurch dem Berührungsgefühl ein Druckpunktgefühl der niedergedrückten Taste hinzuzufügen.
Patent DE-102022133008-A1 (DE)
Title: Komponente für ein vom menschen angetriebenes fahrzeug
Inventor: KITAHARA KOSUKE
IPC: H02K11/21
Filed: 2022-12-12
Abstract: Um eine Komponente für ein vom Menschen angetriebenes Fahrzeug bereitzustellen, das die Freiheit bei der Anordnung eines Magnetsensors vergrößert, umfasst eine Komponente für ein vom Menschen angetriebenes Fahrzeug zumindest ein Joch, das relativ zu zumindest einem Magneten beweglich ist, und zumindest einen Magnetsensor, der ausgebildet ist, Magnetismus des zumindest einen Magneten durch das zumindest eine Joch zu detektieren.
Patent DE-102022205068-A1 (DE)
Title: Verfahren für ein Fahrzeug zur Bewegungsprädiktion, ein Assistenzsystem sowie ein Fahrzeug
Inventor: LORENZEN MATTHIAS
IPC: G08G1/16
Filed: 2022-05-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bewegungsprädiktion von Verkehrsteilnehmern für ein Fahrzeug (1), bei dem anhand von Sensordaten mindestens einer Sensorvorrichtung zur Umgebungserfassung die Umgebung des Fahrzeuges (1) erfasst wird, und eine Bewegungsprädiktion des Fahrzeuges (1) und/oder anderer Verkehrsteilnehmer innerhalb der Umgebung des Fahrzeuges (1) erfolgt, wobei ein physikalisches Modell zur Generierung der Bewegungsprädiktion vorgesehen ist, das dazu dient, sicherzustellen, dass die prädizierte Bewegung in Hinblick auf kinematische und physische Grenzen der Bewegung des Fahrzeuges (1) und/oder der anderen Verkehrsteilnehmer durchführbar ist, und ein Verhaltens-basiertes Modell vorgesehen ist, wobei dem physikalischen Modell durch das Verhaltensmodell Eingangswerte zur Generierung der Bewegungsprädiktion zur Verfügung gestellt werden.
Patent DE-102022213547-A1 (DE)
Title: Drehbares formgerät
Inventor: CHO WOO HYOUNG
IPC: B29C33/00
Filed: 2022-12-13
Abstract: In einer Ausführungsform weist ein drehbares Formgerät eine erste Form, die auf einer ersten Basisstruktur angeordnet ist, um zusammen mit der ersten Basisstruktur integral bewegt zu werden, eine zweite Form, die auf einer zweiten Basisstruktur angeordnet ist, um zusammen mit der zweiten Basisstruktur integral bewegt zu werden, um an die erste Form gekoppelt oder von ihr entkoppelt zu werden, eine Antriebsvorrichtung, die konfiguriert ist, um die erste Form und die zweite Form gemeinsam zu drehen, wenn die erste Form und die zweite Form aneinandergekoppelt sind, sowie Stützvorrichtungen, die die erste Form und die zweite Form auf der ersten Basisstruktur bzw. der zweiten Basisstruktur drehbar lagern, auf.
Patent DE-102022213577-A1 (DE)
Title: Erfassung des verlinkungsstatus für eine hochgeschwindigkeitssignalisierungsverbindung
Inventor: KUMAR SEEMA
IPC: G06F13/38
Filed: 2022-12-13
Abstract: Ein System umfasst eine erste Vorrichtung und eine zweite Vorrichtung, die mit einer Verlinkung gekoppelt sind, die einen oder mehrere Pfade aufweist, die mit der Übertragung eines Taktsignals assoziiert sind. Die erste Vorrichtung soll einen Satz von Bits, die mit einem Muster assoziiert sind, über den einen oder die mehreren Pfade übertragen. Der Satz von Bits wird unter Verwendung eines ersten Taktsignals übertragen, das eine erste Frequenz aufweist, die niedriger ist als eine zweite Frequenz, die mit Datenübertragungsoperationen assoziiert ist. Die zweite Vorrichtung soll Folgendes ausführen: Empfangen des Satzes von Bits, die dem Muster assoziiert sind, Bestimmen einer Anzahl von Impulsen, die dem Satz von Bits über eine erste Periode assoziiert sind, und Bestimmen, dass die Anzahl von Impulsen, die mit dem Satz von Bits assoziiert ist, eine vorbestimmte Bedingung bezüglich der Anzahl von Impulsen für die erste Periode erfüllt. Die zweite Vorrichtung soll als Reaktion auf die Feststellung, dass die Anzahl von Impulsen die vorbestimmte Bedingung erfüllt, ein Training der Verlinkung initiieren.