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Patent DE-102018212443-A1 (DE)
Title: Halbleitergehäuse mit passivem elektrischem Bauteil und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: HOEGERL JÜRGEN
IPC: H01L25/07
Filed: 2018-07-25
Abstract: Ein Halbleitergehäuse mit doppelseitiger Kühlstruktur umfasst ein oberes elektrisch leitfähiges Element, das eine nach außen freiliegende Metalloberfläche aufweist, ein unteres Trägersubstrat, das eine obere elektrisch leitfähige Schicht, eine untere elektrisch leitfähige Schicht mit einer nach außen freiliegenden Oberfläche und eine zwischen der oberen und unteren elektrisch leitfähigen Schicht angeordnete elektrische Isolierschicht aufweist, einen ersten elektrisch leitfähigen Abstandshalter, der zwischen dem oberen elektrisch leitfähigen Element und der oberen elektrisch leitfähigen Schicht angeordnet ist, mindestens einen Leistungshalbleiterchip, der zwischen dem oberen elektrisch leitfähigen Element und der oberen elektrisch leitfähigen Schicht angeordnet ist, einen zweiten elektrisch leitfähigen Abstandshalter, der zwischen oberen elektrisch leitfähigen Element und dem Leistungshalbleiterchip angeordnet ist und ein passives elektrisches Bauteil, das mit der oberen elektrisch leitfähigen Schicht des unteren Trägersubstrats elektrisch verbunden ist.
Patent DE-102018212570-A1 (DE)
Title: Turbomaschine
Inventor: TRAUTMANN JULIANE
IPC: F02G5/00
Filed: 2018-07-27
Abstract: Turbomaschine (100) mit einem Turbogehäuse (56) und einem um eine Drehachse (30) beweglich gelagerten Laufrad (1), das an einer Vorderseite (20) einen Einströmbereich (8) und einen Ausströmbereich (9) eines Arbeitsmediums definiert. Das Laufrad (1) ist mit einer Welle (12) wirkverbunden. Weiterhin bildet das Laufrad (1) bzw. die Welle (12) mit dem Turbogehäuse (56) ein als Gaslager ausgeführtes Axiallager (27) aus, wobei das Laufrad (1) bzw. die Welle (12) durch ein Vorspannmittel (7) in Richtung des Axiallagers (27) vorgespannt ist.
Patent DE-102018217042-A1 (DE)
Title: Schwerlast-Gerüstturm in optimierter Modulgerüstbauweise
Inventor: MIKIC ERZAD
IPC: E04G11/48
Filed: 2018-10-04
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schwerlast-Gerüstturm (10) mit vier jeweils in einem Eckbereich (14a) des Schwerlast-Gerüstturms (10) angeordneten mehrteiligen Gerüstständerbündeln (16), die jeweils in Umfangsrichtung des Gerüstturms (16) über erste Horizontalriegel (20) und Vertikaldiagonalen (22) miteinander verkettet sind. Die Gerüstständerbündel (16) umfassen jeweils vier in seinen Eckbereichen (14b) angeordnete Gerüststieleinheiten (24), die zur Vertikalachse (12) des Gerüstturms (10) jeweils parallel verlaufend angeordnet sind und welche jeweils mehrere ineinandergesteckte Gerüststiele (28) mit Gerüstrosetten (30) umfassen. Zwischen den Gerüststieleinheiten (24) sind jeweils mehrere Distanzplatten (46) angeordnet, über die die Gerüststieleinheiten (24) relativ zueinander auf Abstand gehalten sind. Die mehrteiligen Gerüstständerbündel (16) weisen mehrere zweite Horizontalriegel (64) auf, die in axialer Richtung voneinander beabstandet angeordnet sind, wobei die zweiten Horizontalriegel (64) jeweils auf und streng entlang der Längsachse eines der ersten Horizontalriegel (20) verlaufend angeordnet sind und jeweils in eine Gerüstrosette (30) zweier bezüglich der Längsmittelachse (26) der Gerüststieleinheit (24) diametral einander gegenüberliegend angeordneter Gerüststieleinheiten (24) eingreifen und diese lösbar und abstandsinvariant miteinander verbinden. Die zweiten Horizontalriegel (64) sind in axialer Richtung relativ zueinander zumindest teilweise über Kreuz angeordnet.
Patent DE-102018217092-A1 (DE)
Title: Verfahren, künstliches neuronales Netz, Vorrichtung, Computerprogramm und maschinenlesbares Speichermedium zur semantischen Segmentierung von Bilddaten
Inventor: TAKAMI MASATO
IPC: G06T7/11
Filed: 2018-10-05
Abstract: Verfahren (500) zur berechnungs- und speicherressourcenschonenden semantischen Segmentierung von Bilddaten (111, 211) eines bildgebenden Sensors mittels eines künstlichen neuronalen Netzes, insbesondere eines Convolutional Neural Networks, wobei das künstliche neuronale Netz einen Encoder-Pfad (110, 210, 380), einen Decoder-Pfad (120, 220, 340) aufweist, umfassend die Schritte:- Teilen (520) eines Input-Tensors (310) in Abhängigkeit von einer Teilungsfunktion (320, 420) in mindestens einen ersten Slice-Tensor (330) und mindestens einen zweiten Slice-Tensor (350), wobei der Input-Tensor (310) abhängig von den Bilddaten (111, 211) ist;- Ausgeben (530) des mindestens einen ersten Slice-Tensors (330) an den Decoder-Pfad (120, 220, 340) des neuronalen Netzes;- Verbinden (540) des mindestens einen ersten Slice-Tensors (330) mit dem mindestens einen zweiten Slice-Tensor (350) in Abhängigkeit von einer Verbindungsfunktion (360) um einen Output-Tensor (370) zu erhalten;- Ausgeben (550) des Output-Tensors (370) an den Encoder-Pfad (110, 210, 380) des neuronalen Netzes.
Patent DE-102019001069-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitz für einen lnnenraum eines Kraftwagens
Inventor: KRAUTER MARKUS
IPC: B60N2/20
Filed: 2019-02-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz für einen Innenraum eines Kraftwagens, mit einem Sitzkissenteil (10) und mit einem um eine Schwenkachse (S) verlagerbar an diesem gehaltenen Rückenlehnenteil (14), und mit einer Verstelleinrichtung (16), mittels welcher das Rückenlehnenteil (14) über eine Maschinenelementverbindung (18) mit dem Sitzkissenteil (10) verbunden und relativ zu dem Sitzkissenteil (10) verlagerbar ist, wobei eine mechanische Notentriegelungseinrichtung (36) vorgesehen ist, mittels welcher die Maschinenelementverbindung (18) zwischen dem Rückenlehnenteil (14) und dem Sitzkissenteil (10) entriegelbar ist.
Patent DE-102019002467-A1 (DE)
Title: Drehmomentübertragungsanordnung und Antriebsstrang mit einer solchen Drehmomentübertragungsanordnung
Inventor: GERLACH MARTIN
IPC: F16D11/00
Filed: 2019-04-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungsanordnung (4) für den Antriebsstrang (29 eines Hybridfahrzeugs zur Anordnung zwischen einem Verbrennungsmotor (20) und einem Getriebe (22) aufweisend eine erste Kupplungseinrichtung (24) mit einer Einwegkupplung (30) zur Erzeugung einer Drehmitnahmeverbindung zwischen einer ersten Kupplungseingangsseite (26) und einer ersten Kupplungsausgangsseite (28) in einer ersten Relativdrehrichtung (16) in einer Normalstellung und eine zweite Kupplungseinrichtung (36) zur wahlweisen Erzeugung einer Drehmitnahmeverbindung zwischen einer zweiten Kupplungseingangsseite (34), die mit der ersten Kupplungsausgangsseite (28) in Drehmitnahmeverbindung steht, und einer zweiten Kupplungsausgangsseite (38), wobei die erste Kupplungsausgangsseite (28) und die zweite Kupplungseingangsseite (34) mit einer elektrischen Maschine (42) in Drehmitnahmeverbindung stehen. Die erste Kupplungseinrichtung (24) ist von der Normalstellung in eine Blockierstellung überführbar, in der die erste Kupplungseingangsseite (26) und die erste Kupplungsausgangsseite (28) ferner in der der ersten Relativdrehrichtung (16) entgegengesetzten zweiten Relativdrehrichtung (18) miteinander in Drehmitnahmeverbindung stehen. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung einen Antriebsstrang für ein Hybridfahrzeug mit einer solchen Drehmomentübertragungsanordnung (4).
Patent DE-102019003035-A1 (DE)
Title: Schneidvorrichtung für landwirtschaftliches Erntegut
Inventor: KALVERKAMP FELIX
IPC: A01D90/04
Filed: 2019-04-29
Abstract: Schneidvorrichtung für landwirtschaftliches Erntegut mit mehreren Schneidelementen (4) und einem im Betrieb um eine Rotorachse (6), zu der die Schneidelemente (4) in einer Schneidstellung ortsfest federnd nachgiebig angeordnet sind, rotierendem Rotorelement (8), das einen Zentralkörper (10) umfasst, an dem in einem Zentralförderabschnitt (12) des Rotorelementes (8) mehrere, den jeweiligen Schneidelementen (4) zugeordnete Zentralförderelemente (14) angeordnet sind und an dem in zumindest einem Axialförderabschnitt (16) des Rotorelementes (8) mindestens ein zumindest abschnittsweise spiralförmig um die Rotorachse (6) verlaufendes Axialförderelement (18) angeordnet ist, wobei ein Radius (R1) des Zentralkörpers (10) im Axialförderabschnitt (16) zumindest abschnittsweise größer ist als ein Radius (R2) des Zentralkörpers (10) im Zentralförderabschnitt (12).
Patent DE-102019003915-A1 (DE)
Title: Verfahren zur additiven Fertigung eines Bauteils, insbesondere für ein Fahrzeug
Inventor: BRESSEL ARND
IPC: B22F3/105
Filed: 2019-06-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur additiven Fertigung eines Bauteils (10) aus einem metallischen Werkstoff. Ein erster Teilbereich (TB1) des Bauteils (10) wird hergestellt, indem ein erster Teil (T1) des metallischen Werkstoffes in einer ersten Schutzgasatmosphäre (SG1) aufgeschmolzen wird, wodurch in der ersten Schutzgasatmosphäre (SG1) aus dem ersten Teil (T1) eine erste Schmelze (SM1) gebildet wird, aus welcher zumindest der erste Teilbereich (TB1) durch additive Fertigung hergestellt wird. Ein zweiter Teilbereich (TB2) des Bauteils (10) wird hergestellt, indem ein zweiter Teil (T2) des metallischen Werkstoffes in einer zweiten Schutzgasatmosphäre (SG2) aufgeschmolzen wird, wodurch in der zweiten Schutzgasatmosphäre (SG2) aus dem zweiten Teil (T2) eine zweite Schmelze (SM2) gebildet wird, aus welcher zumindest der zweite Teilbereich (TB2) durch additive Fertigung hergestellt wird. Die zweite Schutzgasatmosphäre (SG2) umfasst gezielt zumindest gasförmigen Stickstoff und/oder gezielt wenigstens ein kohlenstoffhaltiges Gas. Die erste Schutzgasatmosphäre (SG1) ist frei von Stickstoff und frei von kohlenstoffhaltigen Stoffen.
Patent DE-102019008100-A1 (DE)
Title: Gehäuse zur Aufnahme eines Airbags
Inventor: DOLINSKY KARL DIPL -ING
IPC: B60R21/215
Filed: 2019-11-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Gehäuse (1) zur Aufnahme eines Airbags, umfassend ein Unterteil (2) mit einem Aufnahmeraum (3) für den Airbag und ein eine Airbagaustrittsöffnung des Unterteils (2) abdeckendes Trägerteil (4) mit einer Reißnaht (5) zwischen einem von der Reißnaht (5) zumindest abschnittsweise umschlossenen Innenbereich (6) des Trägerteils (4), welcher eine Airbagklappe bildet, und einem mit dem Unterteil (2) verbundenen Außenbereich (7) des Trägerteils (4).Erfindungsgemäß weist das Unterteil (2) einen die Airbagaustrittsöffnung umlaufenden Flanschabschnitt (8) mit Rippen (9) auf dessen dem Trägerteil (4) zugewandter Oberseite auf, wobei die Rippen (9) jeweils umlaufend um die Airbagaustrittsöffnung positioniert sind und sich jeweils ausgehend von der Airbagaustrittsöffnung oder von einem Umgebungsbereich der Airbagaustrittsöffnung nach außen erstrecken, wobei das Trägerteil (4) mit den Rippen (9) stoffschlüssig verbunden ist, indem der Außenbereich (7) des Trägerteils (4) mit den Rippen (9) stoffschlüssig verbunden ist, sich die Rippen (9) jeweils unter der Reißnaht (5) hindurch unter einen Randabschnitt des Innenbereichs (6) des Trägerteils (4) erstrecken und der auf der jeweiligen Rippe (9) positionierte Randabschnitt des Innenbereichs (6) des Trägerteils (4) mit der jeweiligen Rippe (9) stoffschlüssig verbunden ist.
Patent DE-102019101304-A1 (DE)
Title: Leistungshalbleitervorrichtung und Verfahren zum Bilden einer Leistungshalbleitervorrichtung
Inventor: BENINGER-BINA MARKUS
IPC: H01L21/336
Filed: 2019-01-18
Abstract: Ein Verfahren zum Bilden einer Leistungshalbleitervorrichtung (1) umfasst Folgendes: Bereitstellen eines Halbleiterkörpers (10) mit einer Oberfläche (100); Bereitstellen einer Steuerelektrode (141), die wenigstens teilweise auf dem oder innerhalb des Halbleiterkörpers (10) angeordnet ist und zum Steuern eines Laststroms in dem Halbleiterkörper (10) konfiguriert ist; Bilden mehrerer erhöhter Source-Gebiete (104) eines ersten Leitfähigkeitstyps in dem Halbleiterkörper (10) angrenzend an die Steuerelektrode (141), wobei das Bilden der erhöhten Source-Gebiete (104) wenigstens die folgenden Schritte umfasst: Implantieren von Dotierungsstoffen des ersten Leitfähigkeitstyps in den Halbleiterkörper (10); Bilden einer Vertiefungsmaskenschicht (2) auf der Halbleiterkörperoberfläche (100), wobei die Vertiefungsmaskenschicht (2) wenigstens die Bereiche (104-1) beabsichtigter Source-Gebiete bedeckt; und Entfernen von Teilen des Halbleiterkörpers (10), die nicht durch die Vertiefungsmaskenschicht (2) bedeckt sind, mittels eines ersten Ätzprozesses, um die erhöhten Source-Gebiete (104) und vertieften Körpergebiete (1021) angrenzend an die erhöhten Source-Gebiete (104) zu bilden, wobei die vertieften Körpergebiete (1021) wenigstens teilweise zwischen den erhöhten Source-Gebieten (104) angeordnet sind. Das Verfahren umfasst ferner Folgendes: Bilden einer dielektrischen Schicht (18) auf der Halbleiterkörperoberfläche (100); Bilden einer Kontaktlochmaskenschichtauf der dielektrischen Schicht (18); Entfernen von Teilen der dielektrischen Schicht (18), die nicht durch die Kontaktlochmaskenschichtbedeckt sind, mittels eines zweiten Ätzprozesses, so dass ein Kontaktloch (185) gebildet wird; und Füllen des Kontaktlochs (185) wenigstens teilweise mit einem leitfähigen Material (111), so dass ein elektrischer Kontakt mit wenigstens einem Teil der erhöhten Source-Gebiete (104) und wenigstens einem Teil der vertieften Körpergebiete (1021) eingerichtet wird.
Patent DE-102019104415-A1 (DE)
Title: Radsatzgetriebe
Inventor: MÜHLBERG HEIKO
IPC: F16H57/025
Filed: 2019-02-21
Abstract: Radsatzgetriebe (1) zum Antrieb einer Radsatzwelle eines Schienenfahrzeugs, umfassend eine Eingangswelle (3), eine oder mehrere Getriebestufen (6,5), ein Abtriebszahnrad (5) und ein Getriebegehäuse (2), wobei Antriebsdrehmoment von der Eingangswelle (3) auf das Abtriebszahnrad (5) übertragen werden kann, wobei das Radsatzgetriebe (1) ein Notfang-Bauteil (20.1,20.2,20.3) zum Verhindern, dass das Radsatzgetriebe (1) im Störfall nach unten kippen kann, umfasst, wobei das Notfang-Bauteil (20.1,20.2,20.3) am Getriebegehäuse (2) befestigt ist und aus einem anderen Werkstoff gefertigt ist als das Getriebegehäuse (2).
Patent DE-102019104473-A1 (DE)
Title: Differentialtaktdrossel einer gateschleife zum schaltstromausgleich für eine parallelgeschaltete leistungsvorrichtung
Inventor: XU FAN
IPC: H03K17/14
Filed: 2019-02-21
Abstract: Diese Offenbarung stellt eine Differentialtaktdrossel einer Gateschleife zum Schaltstromausgleich für eine parallelgeschaltete Leistungsvorrichtung bereit. Ein Leistungselektronikmodul ist dazu angeordnet, Leistung zwischen einer Traktionsbatterie und einer elektrischen Maschine zu übertragen, und beinhaltet ein Paar parallele Leistungstransistoren und eine Differentialtaktdrossel, die dazu angeordnet ist, als Reaktion auf Stromfluss durch die Drossel, die Gatespannungen der Leistungstransistoren auseinander zu treiben, um Differenzen in Stromgrößen, die durch die Transistoren ausgegeben werden, zu reduzieren.
Patent DE-102019105244-A1 (DE)
Title: Heckschale für eine sprühpistole sowie sprühpistole mit einer solchen heckschale
Inventor: TOBLER ROGER
IPC: B05B9/01
Filed: 2019-03-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Heckschale (10) für eine Sprühpistole (1), insbesondere Pulver-Sprühpistole (1), wobei die Sprühpistole (1) ein Griffteil (2) und einen mit dem Griffteil (2) verbundenen Pistolenlauf (3) aufweist. Die Heckschale (10) ist lösbar und austauschbar auf die Rückseite eines Grundkörpers (4) der Sprühpistole (1) aufsteckbar und weist einen als Griffschale (11) ausgebildeten ersten Bereich und zur rückseitigen Abdeckung eines hinteren Bereiches des Pistolenlaufes (3) einen als Abdeckschale (12) ausgebildeten zweiten Bereich auf. Am zweiten Bereich der Heckschale (10) ist mindestens ein Verbindungselement (14) vorgesehen zum bedarfsweisen Ausbilden einer lösbaren Verbindung mit einem zumindest bereichsweise komplementär hierzu ausgebildeten Teil. Erfindungsgemäß ist insbesondere vorgesehen, dass die gesamte Heckschale (10) zusammen mit dem mindestens einem Verbindungselement (14) als ein monolithisches Kunststoff-Bauteil, insbesondere Kunststoff-Spritzgussteil, ausgebildet ist.
Patent DE-102019107336-A1 (DE)
Title: Automatisches plug-and-pay mit mehrstufiger authentifizierung zum betanken von fahrzeugen
Inventor: ERB DYLAN
IPC: G06Q20/32
Filed: 2019-03-21
Abstract: Eine Ladestation umfasst einen Prozessor, der zu Folgendem programmiert ist: Empfangen einer Fahrzeugkennung, die ein Fahrzeug identifiziert, von einer ersten digitalen Einheit; Empfangen einer Zahlungsauthentifizierung von einer zweiten digitalen Einheit; elektronisches Identifizieren eines Kontos, das der Fahrzeugkennung und der Zahlungsauthentifizierung zugeordnet ist; Verifizieren von Zahlungsrechten, die ein Recht zur Verwendung des Kontos zum Bezahlen bestätigen; und als Reaktion auf eine erfolgreiche Verifizierung, Aktivieren der Ladestation zum Laden und Verarbeiten einer Zahlung von dem Konto.
Patent DE-102019108067-A1 (DE)
Title: Dosiervorrichtung für granulares Material
Inventor: TECKEMEYER STEPHAN
IPC: A01C7/04
Filed: 2019-03-28
Abstract: Dosiervorrichtung (5) für granulares Material, insbesondere Saatgut, umfassend: eine in einem Gehäuse (6) drehbar gelagerte Mitnehmerscheibe (14), die von einem Aktor (17) in einer Förderdrehrichtung (F) antreibbar ist, wobei die Mitnehmerscheibe (14) zur Förderung von granularem Material aus einer Vorratskammer (11) in einen Abgabebereich, vorzugsweise zur Abgabe einzelner Körner ausgebildet ist, wobei die Vorratskammer (11) zumindest eine Saatgutzuführung (12) und einen Rückführkanal (13) aufweist, und durch den Rückführkanal (13) nicht abgegebene Körner zumindest teilweise von der Mitnehmerscheibe (14), vorzugsweise mittels daran angeordneter Mitnehmer (14.1), rückführbar sind. Um eine Dosiervorrichtung (5) zu schaffen, die mit gesteigerter Betriebssicherheit die Verteilung von granularem Saatgut auf einer landwirtschaftlichen Fläche weiter verbessert, ist vorgesehen, dass die Dosiervorrichtung (5) eine fernbetätigbare Absperrvorrichtung (15) umfasst, dass die Saatgutzuführung (12) in Richtung des Rückführkanals (13) durch die Absperrvorrichtung (15) absperrbar ist.
Patent DE-102019109357-A1 (DE)
Title: Selektive ausführung von cache-linien-ausräumoperationen
Inventor: DOSHI KSHITIJ
IPC: G06F9/34
Filed: 2019-04-09
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft Systeme und Verfahren, die Cache-Operations-Speicherungsschaltkreise umfassen, die die Cache-Linien-Ausräum- bzw. CLFLUSH-Operation selektiv freigeben/sperren. Die Cache-Operations-Speicherungsschaltkreise können auch selektiv die CLFLUSH-Operation mit einer oder mehreren Ersatzoperationen ersetzen, die ähnliche Funktionalität bereitstellen, aber nützlicherweise und vorteilhafterweise verhindern, dass ein Attackierer Prozessor-Cache-Schaltkreise während einer auf Timing basierenden Seitenkanalattacke, wie Spectre oder Meltdown, in einen bekannten Zustand versetzt. Die Cache-Operations-Speicherungsschaltkreise umfassen modellspezifische Register (MSR), die Informationen enthalten, mit denen bestimmt wird, ob CLFLUSH-Funktionalität freizugeben/zu sperren ist. Die Cache-Operations-Speicherungsschaltkreise können modellspezifische Register (MSR) umfassen, die Informationen enthalten, mit denen geeignete Ersatzoperationen ausgewählt werden, wie etwa Cache-Linien-Zurückstufung (CLDEMOTE) und/oder Cache-Linien-Rückschreiben (CLWB), um die CLFLUSH-Operationen selektiv zu ersetzen.
Patent DE-102019110691-A1 (DE)
Title: Karde
Inventor: LEINDERS CHRISTOPH
IPC: D01G15/08
Filed: 2019-04-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Karde (100) mit einer Trommel (4) und einem Wanderdeckel (17) mit um einem Teilbereich des Umfanges der Trommel (4) umlaufenden Deckelstäben (20), wobei zumindest ein Deckelstab (20) ausgebildet ist, aktuelle Betriebsdaten oder einen elektrischen Kontakt an eine Steuerung der Karde (100) zu übermitteln, wobei der zumindest eine Deckelstab (20) ausgebildet ist, mit mindestens einem Kontaktelement (22) zu korrespondieren, wobei das Kontaktelement (22) ausgebildet ist, die elektrischen Kontakte oder Daten an die Steuerung der Karde (100) zu leiten, wobei das mindestens eine Kontaktelement (22) im Bereich eines Flexibelbogens (27) angeordnet ist.Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Kontaktelement (22) zumindest einen Kontaktbogen (23) aufweist, der ausgebildet ist, eine Abstandsänderung zwischen dem Deckelstab (20) und der Trommel (4) zu kompensieren.Weiterhin betrifft die Erfindung ein Kontaktelement.
Patent DE-102019113023-A1 (DE)
Title: Temperiersystem zur Direkttemperierung einer elektrischen Komponente eines Elektrofahrzeugs
Inventor: RENZ FADI
IPC: H05K7/20
Filed: 2019-05-17
Abstract: Temperiersystem zur Direkttemperierung einer elektrischen Komponente (12) eines Elektrofahrzeugs, mit einem zwischen einem Wärmetauscher (16) und der elektrischen Komponente (12) zirkulierenden Temperierfluid, wobei das Temperierfluid elektrisch nicht-leitend ist, und wobei die elektrische Komponente (12) durch das Temperierfluid unmittelbar umströmt ist, wobei eine elektromagnetische Filtervorrichtung (20; 70) vorgesehen ist, wobei mindestens ein Elektromagnet von dem elektrisch nicht-leitenden Temperierfluid umströmbar angeordnet ist.
Patent DE-102019113130-A1 (DE)
Title: Türgriffanordnung
Inventor: JARNICKI RICHARD-ROMAN
IPC: E05B85/10
Filed: 2019-05-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Türgriffanordnung (1), insbesondere Türaußengriffanordnung für ein Fahrzeug mit zumindest einem beweglichen Fahrzeugelement (2), umfassend zumindest:- ein Griffelement (6) mit einer Griffmulde (6.1),- eine Griffblende (3), welche die Griffmulde (6.1) zumindest teilweise abdeckt,- eine Betätigungseinheit (8), die zwischen dem Griffelement (6) und der Griffblende (3) angeordnet ist, und- eine Trägereinheit (9) mit zumindest einem Sensor (9.2), zumindest einem Schalter (9.1) zum Öffnen eines Türschlosses (5), wobei die Trägereinheit (9) ausgebildet ist, bei Erfassung eines sich in einem Erfassungsbereich (9.3) des Sensors (9.2) befindenden Objekts (O) das Türschloss (5) zu entriegeln, wobei die Betätigungseinheit (8) ausgebildet ist, bei einer manuellen Betätigung auf den Schalter (9.1) zu drücken.
Patent DE-102019117121-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Regulieren einer Luftströmung und Frontendmodul
Inventor: SYKOROVA LEA
IPC: B60K11/08
Filed: 2019-06-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Regulieren einer Luftströmung für ein Frontendmodul (100) eines Fahrzeuges mit einem Abdeckelement (10), das von einem Antrieb (20) zumindest zwischen einer Offenstellung (I), in der das Abdeckelement (10) aufgewickelt ist und Luft in das Frontendmodul (100) strömen kann, und einer Schließstellung (II), in der das Abdeckelement (10) abgewickelt ist und die Luftströmung in das Frontendmodul (100) zumindest teilweise verhindert ist, bewegbar ist. Dabei ist der Antrieb (20) über ein Verbindungselement (40), welches über zumindest ein bewegliches Leitelement (50) geführt ist, mit dem Abdeckelement (10) verbunden. Ein um eine Drehachse (65) drehbar gelagertes Hebelelement (60) ist vorgesehen, welches mit dem beweglichen Leitelement wirkverbunden ist, wobei am Hebelelement (60) ein Federelement (70) derart wirkt, dass das Abdeckelement (10) in jeder Stellung (I), (II) gespannt ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Frontendmodul (100) für ein Fahrzeug, zumindest aufweisend einen Montageträger (110), ein Kühlmodul (120), das am Montageträger (110) befestigt ist, sowie zumindest eine erfindungsgemäße Vorrichtung (1) zum Regulieren einer Luftströmung zum Frontendmodul (100) eines Fahrzeuges.