Patent PL-71943-Y1 (PL)
Inventor: SIŃCZUK ANDRZEJ
IPC: A01B29/04
Filed: 2019-04-26
Abstract: Przedmiotem wzoru użytkowego jest zespół wielozadaniowych wałów (1) zębatych, w szczególności strunowych, przeznaczony do obróbki gleby. Konstrukcja poszczególnego wału (1) stosowana jest jako zawieszane narzędzie rolnicze podczepiane za pośrednictwem ramy (2) nośnej do ciągnika rolniczego. Każdy z wałów przesuniętych w linii jeden za drugi, stosowany jest do kruszenia, rozdrabniania, ugniatania i wyrównywania, jako zawieszane narzędzie rolnicze podczepiane za pośrednictwem ramy (2) nośnej do ciągnika rolniczego. Każdy wał (1) zaopatrzony jest w pierścienie z równomiernie obwiedniowo rozmieszczonymi zębami, pomiędzy którymi biegną od pierścienia do pierścienia prętowe struny. Rama (2) zespołu wielozadaniowych wałów (1) zębatych jest składana i jest utworzona ze środkowego segmentu (6) oraz z połączonych z nim zawiasowo, poprzez obrót na osiach zawieszenia (7), bocznych skrzydeł (8), prawego skrzydła (8') i lewego skrzydła (8"), rozmieszczonych asymetrycznie po obu stronach środkowego segmentu (6) ramy (2), który połączony jest także z każdym skrzydłem (8) poprzez niezależne siłowniki z mechanizmem sterującym. Skrzydła (8) posiadają wsporniki (10) jako elementy blokujące przytwierdzone do poziomej belki (11) skrzydła (8), które to wsporniki (10) blokują skrzydła (8) w pozycji trybu pracy i w pozycji trybu transportu, a każde z bocznych skrzydeł (8) jest zabezpieczone przed przesunięciem się także za pomocą zastrzału (12) belki (11), do której przyczepiony jest wał (1), każdorazowo na zawiesiu (13) poprzez półobejmę (14). Przedni siłownik (9') połączony jest jednym końcem, tubowym, ze środkowym segmentem (6) ramy (2) do jej przedniej listwy (15'), a tylny siłownik (9") połączony jest jednym końcem, także tubowym, ze środkowym segmentem (6) ramy (2) do jej tylnej listwy (15"), oba poprzecznie i przeciwsobnie, natomiast drugimi końcami, tłoczyskowymi, każdy siłownik połączony jest z osią (16) swego nożycowego łącznika (17), który swymi końcami (18) połączony jest obrotowo ze wspornikiem (10) belki (11) i odpowiadającym mu wspornikiem (10) środkowego segmentu (6) ramy (2) tworzącymi parę wsporników (10) trybu pracy jednego skrzydła (8). Wspornik trybu transportu skrzydła (8) jest wypustem dystansowym ustawionym po przeciwległej stronie belki (11), a belka (11) każdego skrzydła (8) ma ruchomość w zakresie 180° zapewnioną siłownikiem (9) i nożycowym łącznikiem (17). Odległość każdych dwóch sąsiadujących pierścieni zębatych w jednym wale (1) przybiera wartość z zakresu od 100 mm do 180 mm, jednak sąsiadujące pierścienie zębate są względem siebie zrotowane ustawieniem o kąt ALPHA przyjmujący wartość 360°/(3*N) biegnąc od boków do środka wału (1) tak, że w wyniku zrotowania zębów dokładnie naprzeciwlegle i równolegle do siebie ustawione są zęby co czwartej tarczy zębatej, a tarcza zębata jednocześnie ustawiona jest prostopadle do osi wału (1), co oznacza, że zęby tej samej tarczy posadowione są na niej co 360°/N. Dla takiego ułożenia zębów, prętowa struna w każdej połówce wału (1) biegnie od boku wału (1) wyprzedzająco i ukośnie jako ćwiartka spiralnej fali w głęboko osadzonych na pierścieniu zębatym, węzłach zębów, po czym wraca opóźniająco jako ćwiartka spiralnej fali do drugiego boku wału (1). Pierścienie zębate poprzez zaledwie jedną płozę centralnie nawierconą, biegnącą wzdłuż średnicy pierścienia są osadzone na rdzeniu wału (1). N oznacza ilość zębów i przyjmuje ona wartość całkowitą z zakresu od 8 do 12. Sekcja środkowa (6) w trybie transportu ma na sobie od górnej strony ułożone, poprzecznie do kierunku obróbki gleby, dwa wały (1) w sposób równoległy, a w trybie pracy sekcja środkowa (6) jest obsadzona co najwyżej jednym z tych wałów (1).