baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018121816-A1 (DE)
Title: Organische leuchtdioden-anzeige
Inventor: LEE JOONSUK
IPC: H01L27/32
Filed: 2018-09-07
Abstract: Eine organische Leuchtdioden-Anzeige wird offenbart. Die organische Leuchtdioden-Anzeige weist ein erstes Substrat (SUB1), auf dem Pixel angeordnet sind, die jeweils eine organische Leuchtdiode (OLE) aufweisen, ein zweites Substrat (SUB2) mit einer Versorgungsleitung (EVL), die mit einer Versorgungsspannung versorgt wird und dem ersten Substrat (SUB1) zugewandt ist, und eine leitfähige Füllschicht (CFL), die zwischen dem ersten Substrat (SUB1) und dem zweiten Substrat (SUB2) angeordnet ist und ein leitfähiges Mittel aufweist. Das erste Substrat (SUB1) weist eine Hilfselektrode (AE), eine erste Barriere (BR1), die auf der Hilfselektrode (AE) angeordnet ist, eine Kathode (CAT), die durch die erste Barriere (BR1) geteilt ist und mindestens einen Teil der Hilfselektrode (AE) freilegt, und eine Schutzschicht (PAS2), die auf der Kathode (CAT) angeordnet ist und durch die erste Barriere (BR1) geteilt ist und mindestens einen Teil der Hilfselektrode (AE) freilegt, auf. Ein Ende der Kathode (CAT) kontaktiert die Hilfselektrode (AE) direkt.
Patent DE-102018122199-A1 (DE)
Title: Antriebsstrangabschnitt mit Bremsanordnung für die Abtriebswellen sowie Fahrzeug mit dem Antriebsstrangabschnitt
Inventor: RÖMER JÜRGEN
IPC: F16H48/36
Filed: 2018-09-12
Abstract: Prinzipiell werden bei Fahrzeugen Bremsen eingesetzt, um das Fahrzeug geradlinig zu verzögern. Es ist allerdings auch bekannt, dass bei Reibungsunterschieden beim Bremsvorgang im Bezug auf die Räder einer Achse des Fahrzeugs zugleich ein Lenkmoment auf das Fahrzeug einwirkt. Die Beaufschlagung von ungleichen Bremsmomenten kann zur Kontrolle des Fahrzeugs eingesetzt werden. Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Antriebsstrangabschnitt für zwei angetriebene Räder einer Achse von einem Fahrzeugs vorzuschlagen, welcher weitere Funktionen der Achse ermöglicht.
 Hierzu wird ein Antriebsstrangabschnitt 2 für zwei angetriebene Räder eines Fahrzeugs 1 vorgeschlagen, mit einer Differentialeinrichtung 5, mit einer ersten Gelenkwellenanordnung 8 und mit einer zweiten Gelenkwellenanordnung 8, wobei die erste Gelenkwellenanordnung 8 eine erste Abtriebswelle 9 als einen ersten inneren Gelenkpartner aufweist, wobei die erste Abtriebswelle 9 einen ersten Ausgang aus der Differentialeinrichtung 5 bildet, wobei die zweite Gelenkwellenanordnung 8 eine zweite Abtriebswelle 9 als einen zweiten inneren Gelenkpartner aufweist, wobei die zweite Abtriebswelle 9 einen zweiten Ausgang aus der Differentialeinrichtung 5 bildet, mit einer Bremsanordnung 12, wobei die Bremsanordnung 12 mit den Gelenkwellenanordnungen 8 in Wirkverbindung steht, wobei die Abtriebswellen 9 als Bremspartner der Bremsanordnung 12 ausgebildet sind.
Patent DE-102018123039-A1 (DE)
Title: Elektrischer Kupplungsaktuator mit einem einstückigen Gehäuse
Inventor: RYBA JÜRGEN
IPC: F16D23/12
Filed: 2018-09-19
Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrischen Kupplungsaktuator (1) mit einem Elektromotor (10), einem Getriebe (20) und einer Spindel (60), die über das Getriebe (20) mit dem Elektromotor (10) gekoppelt ist, wobei die Spindel 60), das Getriebe (20) und der Elektromotor (10) in einem einstückig ausgeführten Gehäuse (3) aufgenommen sind.
Patent DE-102018123459-A1 (DE)
Title: Vorsteuerung von permanentmagnet-gleichstrommotoren
Inventor: PRAMOD PERIT
IPC: G05D17/02
Filed: 2018-09-24
Abstract: Technische Lösungen werden für ein Motorsteuerungssystem beschrieben, das ein Vorsteuerungsmodul zum Steuern eines vom Motor erzeugten Ausgangsdrehmoments beinhaltet. Die Vorsteuerung beinhaltet das Berechnen eines ersten Spannungsbefehls für den Motor basierend auf einem Eingangsdrehmomentsignal. Weiterhin beinhaltet die Vorsteuerung das Berechnen eines zweiten Spannungsbefehls für den Motor basierend auf einer Bürstenabfallspannung des Motors und einer Gegen-EMK-Abfallspannung des Motors. Weiterhin beinhaltet die Vorsteuerung das Berechnen eines Spannungsbefehls für den Motor durch Summieren des ersten Spannungsbefehls und des zweiten Spannungsbefehls. Weiterhin beinhaltet die Vorsteuerung noch das Senden des Spannungsbefehls an den Motor zum Erzeugen des Ausgangsdrehmoments.
Patent DE-102018128231-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Fertigen von Abschnitten eines Prothesenschafts und Kit
Inventor: RADSPIELER ANDREAS
IPC: A61F2/80
Filed: 2018-11-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Fertigen oder zum Planen der Fertigung eines Prothesenschafts, eines Innen- oder eines Außenschafts und/oder einer Erweiterung des des Prothesenschafts wobei der Prothesenschaft zum Aufnehmen eines Körpergliedstumpfs eines Patienten P vorgesehen ist. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung einen Prothesenschaft sowie ein Kit. Ferner werden ein Rechnersystem, ein digitales Speichermedium, ein Computerprogramm-Produkt sowie ein Computerprogramm vorgeschlagen.
Patent DE-102018130005-A1 (DE)
Title: UV-härtendes Material, Flachbaugruppe und Verfahren zum selektiven Beschichten einer Flachbaugruppe
Inventor: RUCHEL JOHANNES
IPC: H01L23/28
Filed: 2018-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein UV-härtendes, bei Raumtemperatur flüssiges Material, insbesondere zur Bildung eines Vergussrahmens und/oder einer Schutzschicht und/oder einer Brücke und/oder zur Anwendung in der Fixierung von elektrischen und elektronischen Bauteilen, umfassend:mindestens eine monomere, strahlungshärtende Verbindung (A), mindestens einen Photoinitiator (B), mindestens ein freie Isocyanatgruppen oder freie Silangruppen aufweisendes Präpolymer (C) und weitere Zusätze (D), wobei die Zusätze (D) zumindest ein koordinativ in einem Cluster fixiertes aliphatisches, aromatisches und/oder heterozyklisches, primäres, sekundäres und/oder tertiäres Amin umfassen,dadurch gekennzeichnet, dassdie Zusätze (D) mindestens ein Flammschutzmittel, vorzugsweise ein phosphorbasiertes Flammschutzmittel, umfassen, wobei das Material Anwendung in Geräten mit einer Zulassung gemäß der Normenreihe DIN/ISO/IEC 60079-xx (Stand 2017), insbesondere in Ex-i-(DIN/ISO/IEC 60079-11) und der Normen UL746 C/E, mind. UL 94-V1 oder besser, DIN/ISO/IEC 61010-1 sowie die DIN/ISO/IEC 60664-3 (alle Stand 2017) findet.
Patent DE-102018131637-A1 (DE)
Title: Verfahren und systeme für eine abgasnachbehandlungsvorrichtung
Inventor: LUPESCU JASON AARON
IPC: F01N9/00
Filed: 2018-12-10
Abstract: Verfahren und Systeme sind für ein Nachbehandlungssystem bereitgestellt, das in einem Fahrzeugunterboden stromabwärts eng gekoppelter Nachbehandlungsvorrichtungen angeordnet ist, das Nachbehandlungssystem enthaltend eine erste Nachbehandlungsvorrichtung und eine zweite Nachbehandlungsvorrichtung, die benachbart zueinander sind. In einem Beispiel ist die erste Nachbehandlungsvorrichtung eine Kohlenwasserstofffalle und die zweite Nachbehandlungsvorrichtung ist ein Dreiwegekatalysator.
Patent DE-102018133113-A1 (DE)
Title: Lenkflugkörper mit mehreren mittels einer Antriebsanordnung drehbaren Flügeln mit mindestens einem Aktuator und mindestens einem Planetengetriebe
Inventor: FONROBERT BENNO
IPC: F42B10/64
Filed: 2018-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Lenkflugkörper (1) mit mehreren Flügeln (2, 3, 4, 5) und einer Antriebsanordnung (12, 42), wobei die Flügel (2, 3, 4, 5) mittels der Antriebsanordnung (12, 42) drehbar sind, wobei die Antriebsanordnung (12, 42) einen Aktuator (13, 14) und ein Planetengetriebe (21, 22) pro angetriebenen Flügelpaar aufweist, wobei ein Antriebsmittel des Planetengetriebes (21, 22) funktional wirksam mit dem Aktuator (13, 14) gekoppelt ist.Flugmanöver wie Rollen können dadurch ausgeführt werden, dass das Planetengetriebe (21, 22) zwei Abtriebsmittel aufweist, wobei das eine Abtriebsmittel funktional wirksam mit dem einen Flügel (2, 4) und das andere Abtriebsmittel funktional wirksam mit dem anderen Flügel (3, 5) gekoppelt ist, wobei die Abtriebsmittel separat blockierbar sind.
Patent DE-102018200520-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bereitstellen einer Lösung der Substanz in einer mikrofluidischen Vorrichtung
Inventor: FRANK TINO
IPC: G01N35/10
Filed: 2018-01-15
Abstract: Verfahren zum Bereitstellen einer Lösung (7) einer Substanz in einer mikrofluidischen Vorrichtung (1), umfassend zumindest die folgenden Verfahrensschritte:
 a) Bereitstellen einer Dispersion (5) aus einem ersten Medium (3) und einem Lyophilisat (2) der Substanz, wobei das Lyophilisat (2) in dem ersten Medium (3) nicht lösbar ist,
 b) Hinzufügen eines zweiten Mediums (4) zu der gemäß Schritt a) erhaltenen Dispersion (5), wobei das Lyophilisat (2) in dem zweiten Medium (4) lösbar ist,
 c) Lösen des Lyophilisats (2) in dem zweiten Medium (4), so dass die Lösung (7) der Substanz in dem zweiten Medium (4) erhalten wird,
 d) Trennen der gemäß Schritt c) erhaltenen Lösung (7) von dem ersten Medium (3).
Patent DE-102018201957-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Kontrollieren von Flaschenzellen und Flaschenreinigungsmaschine
Inventor: KEPPLER MICHAEL
IPC: G01N21/95
Filed: 2018-02-08
Abstract: Beschrieben werden ein Verfahren zum Kontrollieren von Flaschenzellen und eine entsprechend konfigurierte Flaschenreinigungsmaschine, wobei die Flaschenzellen flaschenmündungsseitig optisch inspiziert werden. Dadurch, dass man die Flaschenzellen abbildet, durch digitalen Vergleich daraus resultierender Bilddaten mit Referenzdaten ordnungsgemäßer und/oder leerer Flaschenzellen auf Vorliegen wenigstens eines Fehlerzustands überprüft, und daraufhin als fehlerhaft beurteilte Flaschenzellen von der Flaschenzufuhr ausnimmt, können fehlerhafte Flaschenzellen zuverlässig erkannt und weitergehende Beschädigungen und/oder Produktionsausfälle vermieden werden.
Patent DE-102018202165-A1 (DE)
Title: Teilnehmerstation für ein serielles Bussystem und Verfahren zum Senden einer Nachricht in einem seriellen Bussystem
Inventor: WALKER STEFFEN
IPC: H04L12/407
Filed: 2018-02-13
Abstract: Es ist eine Teilnehmerstation (20; 30) für ein Bussystem (1) und ein Verfahren zum Senden einer Nachricht mit unterschiedlichen Bitraten in einem Bussystem (1) bereitgestellt. Die Teilnehmerstation (20; 30) umfasst eine Sendestufe (220) zum Senden einer Nachricht (4; 5) auf eine Busleitung (3) des Bussystems (1), wobei die Sendestufe (220) beim Senden von verschiedenen Phasen einer Nachricht (4; 5) ausgestaltet ist, zwischen einer ersten Betriebsart und einer zweiten Betriebsart zu schalten, wobei die Sendestufe (220) in der ersten Betriebsart ausgestaltet ist, einen ersten Datenzustand als Buszustand mit unterschiedlichen Buspegeln für zwei Busadern (41, 42) der Busleitung (3) zu erzeugen und einen zweiten Datenzustand als Buszustand mit demselben Buspegel für die zwei Busadern (41, 42) der Busleitung (3) zu erzeugen, und wobei die Sendestufe (220) in der zweiten Betriebsart ausgestaltet ist, den ersten und zweiten Datenzustand jeweils als Buszustand mit unterschiedlichen Buspegeln für die zwei Busadern (41, 42) der Busleitung (3) zu erzeugen.
Patent DE-102018204082-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs
Inventor: GEMPEL MATTHIAS
IPC: B60R25/00
Filed: 2018-03-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (36) zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs (2), bei dem eine Umgebung (30) des Kraftfahrzeugs (2) optisch auf eine Bewegung überwacht wird. Es wird eine berührungslose Identifizierung eines Nutzers (40) durchgeführt wird, wenn die Bewegung erfasst wurde, und eine Geste des Nutzers (40) wird erfasst, wenn der Nutzer (40) identifiziert wurde. Die Erfindung betrifft ferner einen Sensor (10) eines Kraftfahrzeugs (2).
Patent DE-102018204651-A1 (DE)
Title: Laufwerkstruktur eines Verbrennungsmotors
Inventor: MUKOHARA HODAKA
IPC: F02F7/00
Filed: 2018-03-27
Abstract: [Problem]
 Eine Laufwerksstruktur eines Verbrennungsmotors bereitzustellen, welche die Größe des Verbrennungsmotors verringern kann.
 [Lösung]
 In einer Laufwerksstruktur eines Verbrennungsmotors 10 mit einem Lader 18 und einem Lader-Antriebsmechanismus 90, der Energie zu dem Lader 18 überträgt und den Lader 18 antreibt, ist der Lader-Antriebsmechanismus 90 mit Antriebskraftübertragungselementen (einem dritten Zwischenzahnrad 69 und einem vierten Zwischenzahnrad 71) versehen, die auf einer Seite angeordnet sind, gegenüber den Zylindern 31a und 41a des Verbrennungsmotors 10, über Ventiltriebe 89, die einen Ventilmechanismus 100 antreiben, der als eine Energiezufuhr eine Antriebskraft der Kurbelwelle 16 verwendet, welche durch Explosion in den Zylindern 31a und 41a in Drehung versetzt wird. Der Ventiltrieb 89 ist näher an einer inneren Seite des Verbrennungsmotors 10 angeordnet.
Patent DE-102018206032-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Laden einer elektrischen Energiespeichereinheit
Inventor: FEDERLE JOHANNES
IPC: H01M10/44
Filed: 2018-04-20
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Laden einer elektrischen Energiespeichereinheit beschrieben, welches die folgenden Schritte umfasst:
 a) Ermitteln von Informationen über einen Nutzer der elektrischen Energiespeichereinheit, insbesondere dessen Standort;
 b) Starten des Ladens der elektrischen Energiespeichereinheit zu einem vordefinierten Zeitpunkt mit einem vordefinierten Ladestrom bis zu einem vordefinierten Ladezustandsgrößenwert, insbesondere einer vordefinierten Spannung der elektrischen Energiespeichereinheit, wobei zumindest der vordefinierte Zeitpunkt in Abhängigkeit der Informationen über den Nutzer der elektrischen Energiespeichereinheit ermittelt wird.
 Weiterhin werden eine entsprechende Vorrichtung, ein entsprechendes Computerprogramm, ein entsprechendes maschinenlesbares Speichermedium und eine entsprechende Verwendung der Vorrichtung beschrieben.
Patent DE-102018206626-A1 (DE)
Title: Radträger für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, Anordnung eines Radlagers an einem solchen Radträger sowie Fahrzeug
Inventor: ALBL JOHANNES
IPC: B60B35/02
Filed: 2018-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Radträger (10) für ein Fahrzeug, mit wenigstens einer Aufnahmeöffnung (14), in welcher ein Radlager (16), über welches wenigstens eine Radnabe des Fahrzeugs drehbar an dem Radträger (10) zu lagern ist, zumindest teilweise aufnehmbar ist, und mit einem in der Aufnahmeöffnung (14) angeordnet Zentriersitz (24), über welchen das Radlager (16) in radialer Richtung an dem Radträger (10) abstützbar und relativ zu dem Radträger (10) zentrierbar ist, wobei der Zentriersitz (24) mehrere, in Umfangsrichtung (30) der Aufnahmeöffnung (14) aufeinanderfolgende und voneinander beabstandete Zentrierflächensegmente (26) aufweist, zwischen welchen jeweilige Ausnehmungen (28) des Radträgers (10) angeordnet sind.
Patent DE-102018209530-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine
Inventor: FALCON ALVA ERICK
IPC: F02D41/02
Filed: 2018-06-14
Abstract: Es wird ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine (1) vorgeschlagen, wobei Abgase der Brennkraftmaschine (1), die bei einer Verbrennung in Arbeitstakten der Brennkraftmaschine entstehen, durch ein Abgassystem mit einen 3-Wege-Katalysator (3) und einen Partikelfilter (5) oder einem 4-Wege-Katalysator geleitet werden. Es sind Mittel für eine Regeneration des Abgassystems vorgesehen, die einen Teil der Arbeitstakte der Brennkraftmaschine (1) ohne die Einspritzung von Kraftstoff und einen Teil der Arbeitstakte der Brennkraftmaschine (1) mit einer Verbrennung mit einem Luftmangel durchführen.
Patent DE-102018213223-A1 (DE)
Title: Partiell aufgedickt umgeformte Stahlblechrückenplatte für einen Scheibenbremsbelag
Inventor: WÜRZ MATTHIAS
IPC: B21K1/00
Filed: 2018-08-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rückenplatte, aus einem Stahlblechwerkstoff, als Träger für einen Kraftfahrzeugscheibenbremsbelag, mit einer gegebenen Rückenplattennenndicke, und wobei die Rückenplatte auf Ihrer Rückseite mit lateralem Versatz zur Reibwerkstoffbeschichtung über einen partiell verdickt ausgeprägten Bezirk mit einem Sockel verfügt.Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine gewichtsneutral verbesserte, und noch leistungsfähiger sowie möglichst vereinfacht als auch stabil reproduzierbare Rückenplatte vorzulegen, welche zusätzlich geeignet ist, Mehrwertaufgaben zu erfüllen.Zur Lösung des Problems wird vorgeschlagen, dass die Frontseite der Rückenplatte, im Wesentlichen zentrisch in Bezug auf den rückseitigen Sockel, über eine Kavität derart verfügt, so dass aus der Kavität verdrängtes Stahlblechwerkstoffvolumen als frontseitig erhaben definierter Sockel, durch Vorwärtsfließpressen, axial vorgesetzt verlagert vorliegt.
Patent DE-102018213545-A1 (DE)
Title: Strangführungssegment und Verfahren zu dessen Betrieb
Inventor: WEYER AXEL
IPC: B22D11/20
Filed: 2018-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Strangführungssemgent 100 einer Strangführung in einer Stranggießanlage 200 zum Führen eines Gießstrangs 300. Bekannte Strangführungssegmente weisen jeweils einen Oberrahmen 110 auf, in welchem eine Mehrzahl von oberen Strangführungsrollen 112 drehbar gelagert sind. Neben dem Oberrahmen gibt es einen Unterrahmen 120, an welchem eine Mehrzahl von unteren Strangführungsrollen 122 ebenfalls drehbar gelagert sind. Der Oberrahmen und der Unterrahmen sind über mindestens ein Anstellelement 130 zueinander anstellbar, wobei diese Anstellung mit Hilfe einer Steuereinrichtung 150 erfolgt. Darüber hinaus sind Temperaturmesseinrichtungen vorgesehen zum Erfassen der Temperatur von zumindest einem Bauteil des Strangführungssegmentes. Um die Anstellgenauigkeit des Strangführungssegmentes, d. h. die Anstellgenauigkeit zwischen Oberrahmen und Unterrahmen zu verbessern, sieht die vorliegende Erfindung vor, die Wärmeausdehnung von zumindest dem einen Bauteil des Strangführungssegmentes bei der erfassten Temperatur gegenüber einer Kalibrierungstemperatur zu berechnen und bei der Ansteuerung des Anstellelementes zu berücksichtigen.
Patent DE-102018218620-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bedienung eines Bedienfelds einer Bedienvorrichtung für ein Fahrzeug, sowie Bedienvorrichtung und Fahrzeug
Inventor: Müller Ulrich
IPC: G10K11/178
Filed: 2018-10-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bedienung eines Bedienfelds (3). Abhängig von einem Berührungspunkt und/oder einer Berührungskraft (8) wird eine Lageänderung und/oder Formänderung des Bedienfelds (3) erzeugt, und dadurch eine im Vergleich zur Position der unbetätigten Ruhestellung (R) des Bedienfelds (3) unterschiedliche Betätigungsstellung (B1, B2) eingestellt. Die Betätigungsstellung (B1,B2) wird derart erzeugt, dass sich das Bedienfeld (3) im Vergleich zur Position der Ruhestellung (R) mit einem ersten Teilbereich (T1) oberhalb der Position der Ruhestellung (R) erstreckt und mit einem zweiten Teilbereich (T2) unterhalb der Position der Ruhestellung (R) erstreckt, so dass zwischen dem ersten Teilbereich (T1) und der Position der Ruhestellung (R) ein erstes Volumen (V1) gebildet wird, und zwischen dem zweiten Teilbereich (T2) und der Position der Ruhestellung (R) ein zweites Volumen (V2) gebildet wird, wobei das erste Volumen (V1) und das zweite Volumen (V2) gleich sind. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Bedienvorrichtung (1) und ein Fahrzeug (2).
Patent DE-102018220675-A1 (DE)
Title: Getriebeanordnung für ein Fahrzeug
Inventor: BREHMER MARTIN
IPC: B60K6/40
Filed: 2018-11-30
Abstract: Es wird eine Getriebeanordnung (16) für ein Kraftfahrzeug (15) mit einem Verbrennungsmotor (VM) und zumindest einer elektrischen Maschine (EM) als Antrieb sowie mit einem hydrodynamischen Drehmomentwandler (1) und mit einem Übersetzungsgetriebe (2) vorgeschlagen, wobei der Verbrennungsmotor (VM) mit dem hydrodynamischen Drehmomentwandler (1) wirkverbunden ist, wobei der hydrodynamische Drehmomentwandler (1) über ein Schaltelement (K0) mit der elektrischen Maschine (EM) wirkverbindbar ist und wobei die elektrische Maschine (EM) und das Schaltelement (K0) in einem Nassraumbereich (9) eines Getriebegehäuses (10) angeordnet sind. Zudem wird ein Fahrzeug (15) mit der Getriebeanordnung (16) vorgeschlagen.
Patent DE-102019002660-A1 (DE)
Title: Mehrpoliger elektrischer Steckverbinder
Inventor: SCHERER THOMAS
IPC: H01R13/41
Filed: 2019-04-10
Abstract: Beschrieben wird ein mehrpoliger elektrischer Steckverbinder mit einem Steckverbindergehäuse, welches senkrecht zur Steckverbindergehäuselängsachse einen Gehäuseboden mit mehreren Durchstecköffnungen aufweist, in die jeweils ein Kontaktelement eingesetzt ist, wobei die Kontaktelemente jeweils einen Kontaktabschnitt aufweisen, der mit einem Gegensteckverbinder verbindbar ist, wobei die Kontaktelemente jeweils einen Einpressabschnitt mit einem Tannenbaumprofil aufweisen, der in eine Durchstecköffnung des Gehäusebodens eingepresst ist, und wobei die Kontaktelemente jeweils an einem Endabschnitt einen Anschlussabschnitt zum Anschluss einer elektrischen Anschlussleitung aufweisen, wobei die Kontaktelemente jeweils zwischen dem Einpressabschnitt und dem Anschlussabschnitt einen Halterungsabschnitt aufweisen, und wobei die Halterungsabschnitte aller Kontaktelemente formschlüssig in einem Montageblock befestigt sind. Beschrieben wird zudem ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Steckverbinders.
Patent DE-102019003611-A1 (DE)
Title: Elektrisches Schaltelement
Inventor: LEITENBERGER STEFAN
IPC: H01H21/46
Filed: 2019-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Schaltelement (5) mit einem eine erste sowie eine zweite Seite (7, 7') aufweisenden Träger (6). Am Träger (6) befindet sich ein Festkontakt (8, 8') und es ist am Träger (6) ein Schaltkontakt zur schaltenden Zusammenwirkung mit dem Festkontakt (8, 8') angeordnet. Der Schaltkontakt ist als ein Schnappelement (9, 9') mit einem in etwa domförmig gewölbten Bereich (10) ausgebildet, wobei der gewölbte Bereich (10) durch Einwirkung einer Betätigungskraft zur elektrischen Kontaktierung mit dem Festkontakt (8, 8') einknickt. Auf dem Träger (6) sind zwei Schnappelemente (9, 9') angeordnet, wobei das eine Schnappelement (9) an der ersten Seite (7) des Trägers (6) sowie das andere Schnappelement (9') an der zweiten Seite (7') des Trägers (6), insbesondere einander gegenüberliegend, angeordnet sind.
Patent DE-102019004604-A1 (DE)
Title: Rad für einen Personenkraftwagen
Inventor: HUMMEL FRANK
IPC: B60B3/02
Filed: 2019-07-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Rad (12) für einen Personenkraftwagens, mit mehreren, radialen Speichen (14), über welche ein zentraler Befestigungsbereich (16) des Rades (12), welches mittels des Befestigungsbereiches (16) drehfest mit einer Radnabe des Personenkraftwagens verbindbar ist, mit einer äußeren Felge (18) verbunden ist, auf welche ein Reifen (20) des Personenkraftwagens aufziehbar ist, wobei die Speichen (14) durch einen inneren Mehrspeichen-Ring und durch einen äußeren Mehrspeichen-Ring (24) gebildet sind, und wobei zwischen den Mehrspeichen-Ringen eine neutrale Faser und wenigstens eine zumindest teilweise in der neutralen Faser angeordnete Öffnung entstehen.
Patent DE-102019007907-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Starten einer Verbrennungskraftmaschine per Direktstart
Inventor: GORONTZI PHILIPP
IPC: F02D41/06
Filed: 2019-11-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Starten einer Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, bei welchem ein zum Bewirken eines Direktstarts der Verbrennungskraftmaschine vorgesehener Direktstartvorgang durchgeführt wird, bei welchem Kraftstoff direkt in wenigstens einen Brennraum der Verbrennungskraftmaschine eingespritzt wird, wodurch in dem Brennraum ein den eingespritzten Kraftstoff und Luft umfassendes Gemisch erzeugt wird, wobei wenn ermittelt wird, dass ein durch den Direktstartvorgang bewirkter Direktstart der Verbrennungskraftmaschine unterbleibt, weitere Direktstartvorgänge, bei welchen zur jeweiligen Anfettung des in dem Brennraum aufgenommenen Gemisches Kraftstoff direkt in den Brennraum eingespritzt wird, so oft aufeinanderfolgend durchgeführt werden, bis wenigstens ein Abbruchkriterium erfüllt ist.