Patent ES-2457272-T3 (ES)
Title: Motocicleta
Inventor: MARUO TAKUYA
IPC: B62J17/02
Filed: 2012-05-07
Granted: 2014-04-25
Abstract: Una motocicleta, incluyendo: una porción de tubo delantero (21) colocada transversalmente en el medio de la motocicleta; un eje de dirección (3) a insertar en la porción de tubo delantero (21); una unidad de manillar (12) a acoplar al eje de dirección (3), incluyendo la unidad de manillar (12): un par de porciones de empuñadura derecha e izquierda (31, 32) a ser agarradas por un motorista de la motocicleta; y una porción de acoplamiento (33) que acopla las porciones de empuñadura derecha e izquierda (31, 32); una porción de cubierta de manillar (13) incluyendo: una cubierta de manillar superior (41) dispuesta sobre la porción de acoplamiento (33); y una cubierta de manillar inferior (42) formada por separado de la cubierta de manillar superior (41), estando dispuesta la cubierta de manillar inferior (42) debajo de la porción de acoplamiento (33) y la cubierta de manillar superior (41); una porción de cable (74) cubierta con la porción de cubierta de manillar (13); una horquilla delantera (4) acoplada a una porción inferior del eje de dirección (3); una rueda delantera (5) soportada por una porción inferior de la horquilla delantera (4); una cubierta delantera superior (171) dispuesta hacia delante de la porción de tubo delantero (21), estando dispuesta la cubierta delantera superior (171) sobre la rueda delantera (5); una porción de faro (26) dispuesta en la cubierta delantera superior (171); y una cubierta delantera inferior (172) colocada debajo de la cubierta delantera superior (171), estando acoplada la cubierta delantera inferior (172) a la cubierta delantera superior (171), estando dispuesta la cubierta delantera inferior (172) hacia atrás de la rueda delantera (5), la cubierta delantera superior (171) y la cubierta delantera inferior (172) proporcionan un rebaje (173) rebajado hacia atrás en una vista lateral de la motocicleta, una porción trasera de la rueda delantera (5) está dispuesta en el rebaje (173), donde la cubierta delantera superior (171) está colocada más alta que un extremo superior (P1) del rebaje (173) en una vista frontal del vehículo, y la cubierta delantera inferior (172) está colocada más baja que el extremo superior (P1) del rebaje (173) en una vista frontal del vehículo, una línea conceptual (A1) es una línea horizontal que pasa a través del extremo superior (P1) del rebaje (173) en una vista frontal de la motocicleta, donde una longitud vertical (L1) desde un extremo inferior de la cubierta delantera inferior (172) a dicha línea conceptual (A1) es mayor que una longitud vertical (L2) desde un extremo superior de la cubierta delantera superior (171) a dicha línea conceptual (A1), la cubierta de manillar inferior (42) incluye: una porción media de cubierta de manillar inferior (54) en la que el eje de dirección (3) está insertado; y porciones laterales de cubierta de manillar inferior (55, 56) que se extienden transversalmente hacia fuera desde posiciones más altas que un extremo inferior (549) de la porción media de cubierta de manillar inferior (54), la porción media de cubierta de manillar inferior (54) incluye un borde inferior dispuesto más bajo que el extremo superior de la cubierta delantera superior (171) en una vista lateral de la motocicleta, la porción de cable (74) se extiende hacia abajo a través de la porción media de cubierta de manillar inferior (54), caracterizada porque la porción media de cubierta de manillar inferior (54) incluye una abertura (541, 546-548) en su porción delantera, o una longitud vertical (L3) de la porción delantera de la porción media de cubierta de manillar inferior (54) es menor que una longitud vertical (L4) de una porción transversalmente media de la cubierta de manillar superior (41).