baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011108417-B4 (DE)
Title: Antriebssystem und Verfahren zum Betreiben eines Antriebssystems
Inventor: LERCH HEIKO
IPC: H02P29/02
Filed: 2011-07-26
Granted: 2021-02-04
Abstract: Antriebssystem, umfassend zumindest einen einen Elektromotor speisenden Umrichter und einen Sicherheitswächter,wobei dem Elektromotor mittels steuerbarer Leistungshalbleiter der Leistungselektronik (2) des Umrichters ein mehrphasiger Wechselstrom zuführbar ist,wobei in drei Phasen des Wechselstroms ein Stromsensor angeordnet ist,dadurch gekennzeichnet, dassdie von den Stromsensoren in zwei Phasen des Wechselstroms erfassten beiden Stromwerte einer Steuerelektronik (1) des Umrichters zugeführt werden, die gemäß einem Maschinenmodell Ansteuersignale (5) für die Leistungshalbleiter erzeugt, abhängig von den erfassten Stromwerten,wobei in der Steuerelektronik (1) Mittel zur Bestimmung eines ersten Modellwertes für eine physikalische Größe vorgesehen sind und die Steuerelektronik (1) zum Datenaustausch mittels elektrischer Leitungen mit einem Sicherheitswächter verbunden ist, so dass der ermittelte erste Modellwert dem Sicherheitswächter zuführbar ist,wobei die physikalische Größe ein vom Motor erzeugtes Drehmoment ist,wobei der Sicherheitswächter nur mit einem der dritten Phase zugeordneten Stromsensor verbunden ist,wobei die der dritten Phase erfassten Stromwerte nur dem Sicherheitswächter zugeführt werden, der zumindest ein Mittel zur Bestimmung eines zweiten Modellwertes für eine physikalische Größe aufweist,wobei der Sicherheitswächter Vergleichsmittel umfasst, mit welchen der erste Modellwert mit dem zweiten Modellwert vergleichbar ist,der Sicherheitswächter einen Speicher umfasst zur Abspeicherung eines Wertes für ein kritisches Drehmoment,wobei der Sicherheitswächter ein Vergleichsmittel aufweist, das einen Vergleich des aus den erfassten Stromwerten bestimmten Modellwertes und/oder des von der Steuerelektronik (1) übermittelten ersten Modellwertes mit dem abgespeicherten Wert für ein kritisches Drehmoment ausführbar macht, und mittels des Vergleichsmittels abhängig vom Ergebnis des Vergleichs ein Abschalten der Leistungselektronik (2) des Umrichters bewirkbar ist,wobei der Sicherheitswächter zwei separate elektronische Schaltungen, insbesondere die auf einer einzigen Leiterplatte angeordnet sind, aufweist, wobei die erfassten Stromwerte beiden Schaltungen zugeführt werden und der jeweils von einer Schaltung bestimmte Modellwert der jeweils anderen zugeführt wird, wobei mittels jeder der Schaltungen ein Abschalten der Leistungselektronik (2) des Umrichters bewirkbar ist.
Patent DE-102011119310-B4 (DE)
Title: Kraftsensoranordnung
Inventor: ROOS STEPHAN
IPC: G01L1/04
Filed: 2011-11-24
Granted: 2014-05-08
Abstract: Kraftsensoranordnung, insbesondere für eine Feststellbremse eines Kraftfahrzeugs, – mit einem wenigstens teilweise strangförmigen Verschiebungselement (7) zur Übertragung einer Kraft in seiner Längsrichtung und mit einem mit dem Verschiebungselement (7) zusammenwirkenden Abstützelement (9), wobei das Verschiebungselement (7) gegenüber dem Abstützelement (9) in seiner Längsrichtung verschiebbar ist, – mit einer Kraftsensorfeder (12), mittels derer das Abstützelement (9) mit einem festen Widerlager (13) gekoppelt ist, – mit einem Wegsensor (1, 2), der denjenigen Weg des Abstützelementes (9) erfasst, den dieses gegen die Kraft der Kraftsensorfeder (12) zurücklegt, sowie – mit einem Spannfederelement (23, 34) zum Aufbringen einer Vorspannung, dadurch gekennzeichnet, dass das Spannfederelement (23, 34) zumindest im kraftfreien Zustand des Verschiebungselementes (7) die Kraftsensorfeder (12) in deren Wirkrichtung entweder ausschließlich unmittelbar gegen das Abstützelement (9) oder ausschließlich unmittelbar gegen das Widerlager (13) verspannt.
Patent DE-102011120419-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Kälteerzeugung, insbesondere zur Wasserrückgewinnung aus der Luft
Inventor: Götz Norbert
IPC: E03B3/28
Filed: 2011-12-08
Granted: 2014-10-02
Abstract: Vorrichtung zur Kälteerzeugung mittels eines Kompressionskälteverfahrens, insbesondere zur Wasserrückgewinnung aus der Luft, zumindest umfassend die baulichen Komponenten eines Kompressors (2), eines Kondensers (13) sowie eines Evaporators (20), wobei – zur Erzeugung der erforderlichen elektrischen Energie zum Betrieb des Kompressors (2) sowie weiterer elektrischer Verbraucher zumindest ein Photovoltaikmodul (25) – und für die Erzeugung einer zusätzlichen thermischen Verdichtungsstufe zumindest ein Sonnenkollektor als thermischer Verdichter (9) und/oder ein anderes Modul zur Zuführung thermischer Energie Teil der Vorrichtung sind, – und der Kompressor (2) zur Vorverdichtung des entspannten Kältemittels zwischen dem Evaporator (20) und dem zumindest einen thermischen Verdichter (9) und der thermische Verdichter (9) zur Nachverdichtung des vorverdichteten Kältemittels zwischen dem Kompressor (2) und dem Kondenser (13) angeordnet ist, – wobei zumindest eine Vordruckpatrone (4, 6) und getaktet ansteuerbare Ventile (3, 5, 7, 8) zwischen dem Kompressor (2) und dem thermischen Verdichter (9) angeordnet sind.
Patent DE-102011121993-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsitz, Verfahren zum Herstellen eines Fahrzeugsitzposterteils und Verwendung eines Heißpressstempels
Inventor: ÜBELACKER ROLAND
IPC: B60N2/90
Filed: 2011-12-22
Granted: 2017-11-30
Abstract: Fahrzeugsitz (1) mit einem Sitzteil (2; 2A), mit einem Rückenlehnenteil (3) und mit einem Polsterteil (4) zum Polstern des Sitzteils (2), bei welchem das Polsterteil (4) eine Materialbahnanordnung (12), gebildet mit zumindest einem Polsterbezugelement (13), einem Polsterelement (14) und einer Sperrschichtlage (15), und ein Hauptpolsterelement (17) umfasst, und bei welchem das Hauptpolsterelement (17) durch die Sperrschichtlage (15) von dem Polsterbezugelement (13) und dem Polsterelement (14) räumlich getrennt angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass Materialeigenschaften wenigstens des Polsterelements (14) der Materialbahnanordnung (12) an ausgewählten Funktionsbereichen (25, 26) des Fahrzeugsitzes (1) physikalisch derart verändert sind, dass das Polsterelement (14) an den ausgewählten Funktionsbereichen (25, 26) zumindest andere Dehnbarkeitseigenschaften und/oder Biegungseigenschaften aufweist als in übrigen Bereichen (27) der Materialbahnanordnung (12), wobei die Materialbahnanordnung (12) an den ausgewählten Funktionsbereichen (25, 26) heißverpresst ist, so dass an den ausgewählten Funktionsbereichen (25, 26) zumindest hinsichtlich des Polsterelements (14) zumindest andere Dehnbarkeitseigenschaften und/oder Biegungseigenschaften vorhanden sind als in den übrigen Bereichen (27) der Materialbahnanordnung (12), und wobei mittels des Heißverpressens anstatt einzelne Materialbahnen des Polsterteils (4) zu verbinden, insbesondere radial außen angeordnete, ausgewählte Funktionsbereiche (25, 26) etabliert sind.
Patent DE-102012000454-B4 (DE)
Title: Verfahren zum selbstlernenden Erweitern einer Konfigurationsrechnereinrichtung sowie Konfigurationsrechnereinrichtung
Inventor: HYING THOMAS
IPC: H04L12/24
Filed: 2012-01-12
Granted: 2015-04-02
Abstract: Verfahren zum selbstlernenden Erweitern von Konfigurationsdaten einer einem Netzwerk (10) zugeordneten Konfigurationsrechnereinrichtung (11), wobei über die Konfigurationsrechnereinrichtung (11) dem Netzwerk (10) zugeordnete Endgeräte (12) konfiguriert werden, indem von der Konfigurationsrechnereinrichtung (11) Konfigurationsdaten an die dem Netzwerk (10) zugeordneten Endgeräte (12) übertragen werden, wobei das Netzwerk (10) Endgeräte (12) mit unbekanntem Gerätetyp, so genannte unbekannte Endgeräte (12) aufweist; wobei von der Konfigurationsrechnereinrichtung (11) an ein dem Netzwerk (10) zugeordnetes, unbekanntes Endgerät (12) Default-Konfigurationsdaten (16) übertragen werden; wobei netzwerkseitig ein Aufbau eines Rückkanals (18) zu dem unbekannten Endgerät (12) initiiert wird und eine Information zu dem unbekannten Endgerät (12) gesendet wird; wobei im Rahmen des Rückkanals (18) in einem Überprüfungsschritt eine selbständige Bearbeitung der gesendeten Informationen durch das unbekannte Endgerät (12) netzwerkseitig geprüft wird; und wobei die erfolgreiche Bearbeitung der gesendeten Informationen durch das zuvor mit den Default-Konfigurationsdaten (16) provisionierte unbekannte Endgerät (12) netzwerkseitig detektiert wird und eine Information über die erfolgreiche Bearbeitung der gesendeten Information durch das unbekannte Endgerät (12) an die Konfigurationsrechnereinrichtung (11) weitergegeben wird und von der Konfigurationsrechnereinrichtung (11) die Default-Konfigurationsdaten (16) mit das zu konfigurierende unbekannte Endgerät (12) charakterisierenden Informationen in der Konfigurationsrechnereinrichtung (11) abgespeichert werden.
Patent DE-102012004658-B4 (DE)
Title: Photoakustische Vorrichtung
Inventor: VON LILIENFELD-TOAL HERMANN PROF DR
IPC: G01N21/17
Filed: 2012-03-05
Granted: 2023-06-15
Abstract: Vorrichtung zum Messen einer Substanz in einem Medium mittels photoakustischer Spektroskopie, aufweisend:eine optische Quelle (1) zur Abgabe optischer Strahlung (5) auf das Medium mit einer Wellenlänge, bei der eine Absorption der optischen Strahlung durch die Substanz auftritt,eine photoakustische Zelle (2) zum Erfassen einer akustischen Welle, die bei Bestrahlung des Mediums mit der optischen Strahlung auftritt, und mit einem akustischen Wandler (24) zum Wandeln der akustischen Welle in ein elektrisches Meßsignal (7), undeine Steuerschaltung (3) zum Steuern der optischen Quelle und zur Aufnahme des Meßsignals, wobeidie Zelle (2) eine akustische Resonanzfrequenz im Ultraschallbereich aufweist und die Steuerschaltung (3) eingerichtet ist, die optische Quelle (1) zur Abgabe der Strahlung in Impulsen einer Wiederholfrequenz zu steuern, die der Resonanzfrequenz der Zelle im Ultraschallbereich entspricht, dadurch gekennzeichnet, daßdas akustische Resonanzspektrum der photoakustischen Zelle (2) Hauptmaxima bei einer ersten und einer zweiten Resonanzfrequenz im Ultraschallbereich aufweist und die Steuerschaltung (3) eingerichtet ist, die optische Quelle zur gleichzeitigen Abgabe einer ersten optischen Strahlungskomponente in Impulsen, deren Wiederholfrequenz der ersten Resonanzfrequenz entspricht, und einer zweiten optischen Strahlungskomponente in Impulsen, deren Wiederholfrequenz der zweiten Resonanzfrequenz entspricht, zu steuern.
Patent DE-102012101551-B4 (DE)
Title: Fahrgestell
Inventor: REINEKE HENDRIK
IPC: B62K25/04
Filed: 2012-02-27
Granted: 2016-11-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrgestell (1) für ein einspuriges Fahrzeug (2), welches einen Fahrzeugrahmen (3) mit einem Fahrwerk (4) aufweist. Das Fahrwerk (4) umfasst eine beweglich angeordnete Vorderradaufhängung (V) und eine beweglich angeordnete Hinterradaufhängung (H), wobei es ferner eine Blattfeder (5) besitzt. Die Blattfeder (5) ist zumindest bereichsweise aus einem Faserverbundwerkstoff gebildet. Erfindungsgemäß erstreckt sich die Blattfeder zwischen der Vorderradaufhängung (V) und der Hinterradaufhängung (H) und ist dabei sowohl mit der Vorderradaufhängung (V) als auch mit der Hinterradaufhängung (H) gekoppelt.
Patent DE-102012214021-B4 (DE)
Title: Optoelektronisches Bauelement und Verfahren zum Herstellen eines optoelektronischen Bauelementes
Inventor: DIEZ CAROLA
IPC: H01L51/56
Filed: 2012-08-08
Granted: 2018-05-09
Abstract: Optoelektronisches Bauelement (100), aufweisend:• eine erste organische funktionelle Schichtenstruktur (112);• eine zweite organische funktionelle Schichtenstruktur (116); und• eine Ladungsträgerpaar-Erzeugungs-Schichtenstruktur (114) zwischen der ersten organischen funktionellen Schichtenstruktur (112) und der zweiten organischen funktionellen Schichtenstruktur (116),• wobei die Ladungsträgerpaar-Erzeugungs-Schichtenstruktur (114) eine lochleitende Ladungsträgerpaar-Erzeugungs-Schicht (310) und eine erste elektronenleitende Ladungsträgerpaar-Erzeugungs-Schicht (306) aufweist; und• wobei die erste elektronenleitende Ladungsträgerpaar-Erzeugungs-Schicht (306) einen organischen Stoff oder ein organisches Stoffgemisch aufweist oder daraus gebildet ist, und• wobei die lochleitende Ladungsträgerpaar-Erzeugungs-Schicht (310) einen intrinsisch lochleitenden anorganischen Stoff oder eine stöchiometrische Variante dieser Verbindung aufweist oder daraus gebildet ist, wobei der anorganische, intrinsisch lochleitende Stoff ein Stoff oder mehrere Stoffe aufweist oder daraus gebildet ist aus der Stoffgruppe:• BaCuSF, BaCuSeF und/oder BaCuTeF;• NiO und/oder AgCoO• ein oder mehrere kupferhaltige Delafossite;• ZnCoO, ZnRhOund/oder ZnIrO• LaCuOS, LaCuOSe und/oder LaCuOTeund/oder• SrCuO.
Patent DE-102012222733-B4 (DE)
Title: Verwendung eines reversiblen elektrischen Verbinders und Batteriepack
Inventor: ULICNY JOHN C
IPC: H01M50/502
Filed: 2012-12-11
Granted: 2021-05-12
Abstract: Verwendung eines Verfahrens, umfassend:Vorsehen eines elektrisch leitenden, klebenden Verbinders (30), der ein Formgedächtnispolymer mit einer Glasübergangstemperatur umfasst; Vorsehen eines ersten Substrats in Form einer ersten Batterielasche (24) und eines zweiten Substrats in Form einer zweiten Batterielasche (24) oder eines Batterieanschlusses (14), wobei das erste Substrat (24) und das zweite Substrat (24, 14) elektrisch leitend sind;Positionieren des Verbinders (30) benachbart zu dem ersten Substrat (24) und dem zweiten Substrat (24, 14);Erwärmen des Verbinders (30) auf eine Temperatur, die höher als die Glasübergangstemperatur des Formgedächtnispolymers ist;Anlegen einer Last (18) an dem Verbinder (30), um den Verbinder (30) zu einer sich anpassenden Form umzuwandeln, während der Verbinder (30) auf eine Temperatur, die niedriger als die Glasübergangstemperatur ist, abgekühlt wird;wobei der Verbinder (30) in der sich anpassenden Form:eine Klebebindung zwischen dem Verbinder (30) und dem ersten und zweiten Substrat (24, 14) bildet, um das erste und zweite Substrat (24, 14) funktionell zu befestigen; undeine elektrische Verbindung zwischen dem ersten und zweiten Substrat vorsieht, undAbtrennen des Verbinders (30) von dem ersten und zweiten Substrat (24, 14) durch Erwärmen des Verbinders (30) über die Glasübergangstemperatur des Formgedächtnispolymers;wobei das Abtrennen des Verbinders (30) die elektrische Verbindung zwischen dem ersten und zweiten Substrat (24, 14) unterbricht,zum Verbinden von einer ersten Batterielasche (24) mit einer zweiten Batterielasche (24) oder mit einem Batterieanschluss (14) einer Multizellenbatterie.
Patent DE-102013000829-B4 (DE)
Title: Kabeldurchführung
Inventor: RÜTTIGER MAXIMILIAN
IPC: H02G3/22
Filed: 2013-01-18
Granted: 2015-03-12
Abstract: Kabeldurchführung (1, 1b, 100, 100b, 100c, 200, 300, 400, 500, 600) zum Einsatz in eine Tischplatte oder ein Möbelstück mit einer einwandigen Wandung, wobei die Kabeldurchführung eine Öffnung zur Durchführung von Kabeln und eine Irisblende (2, 302) mit einem Betätigungselement (10, 310) und mehreren drehbar gelagerten Lamellen (20, 120, 120c) zur Einstellung der Öffnungsweite der Öffnung aufweist, wobei die Lamellen (20, 120, 120c) mit dem Betätigungselement (10, 310) gekoppelt sind und bei Bewegung des Betätigungselements gedreht werden, wobei die Lamellen als dreidimensionale Strukturen mit einer bestimmten Tiefe quer zur Öffnungsrichtung ausgebildet sind, wobei sich die Lamellen (20, 120, 120c) zumindest teilweise überlappen, und wobei die Lamellen aus Kunststoff oder Metall hergestellt sind, ferner mit einer Halterung (60, 160, 160c, 360) zur Befestigung der Kabeldurchführung in einer Aussparung der Tischplatte oder des Möbelstücks, wobei die Halterung (60, 160, 160c 360) mindestens einen Stützabschnitt (61) aufweist, der ausgebildet ist, um in die Aussparung der Tischplatte oder des Möbelstücks eingeführt zu werden und die Kabeldurchführung in dieser zu positionieren, wobei die Halterung (60, 160, 160c) ferner einen Bund (67) aufweist, der im Wesentlichen parallel zur Öffnungsebene verläuft und wobei die Lamellen (20, 120, 120c) drehbar in der Halterung (60, 160, 160c, 360) gelagert sind.
Patent DE-102013005672-B4 (DE)
Title: Airbaggehäuse
Inventor: SOMMER KARL-HEINZ
IPC: B60R21/217
Filed: 2013-04-03
Granted: 2015-09-24
Abstract: Airbaggehäuse (1), welches als Extrusionsgehäuse ausgebildet ist, mit im Querschnitt U-förmig angeordneten Gehäusewänden (2, 3, 4), die wannenartig einen Gehäuseboden (5) und zwei vom Gehäuseboden (5) ausgehende Seitenwände (6, 7) bilden, wobei sich das Airbaggehäuse von einer ersten offenen Stirnseite zu einer zweiten offenen Stirnseite erstreckt, wobei dem Gehäuseboden eine Austrittsöffnung gegenüberliegt, und wobei wenigstens eine der Gehäusewände (2, 3, 4) eine Wandverstärkung aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandverstärkung dadurch gebildet ist, dass wenigstens eine der Gehäusewände (2, 3, 4) in zumindest einem Verstärkungsabschnitt (18, 18'') doppelwandig mit einer äußeren und einer inneren Wandung ausgebildet ist, so dass wenigstens eine sich von der ersten Stirnseite bis zur zweiten Stirnseite erstreckende, von der äußeren und der inneren Wandung umschlossene Kammer (19) in dem Verstärkungsabschnitt (18, 18'') gebildet ist.
Patent DE-102013203544-B4 (DE)
Title: Handgriff für Türinnenseite eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeugtür mit einem solchen Handgriff
Inventor: TÖNNIES STEFAN
IPC: B60N3/02
Filed: 2013-03-01
Granted: 2022-01-13
Abstract: Handgriff (10;10') für die Türinnenseite (20) eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen Montagebereich (12), der zur Anbringung des Handgriffes (10;10') an der Türinnenseite (20) ausgebildet ist, und einen Griffbereich (11), der zur Handhabung des Handgriffes (10; 10') durch einen Benutzer ausgebildet ist, wobei der Handgriff (10;10') einen Grundkörper (40;40') umfasst, der im Wesentlichen U-förmig mit zwei Schenkeln (41;42) und einem Rücken (43) ausgeformt ist, welcher die beiden Schenkel (41;42) miteinander verbindet, wobei der Griffbereich (11) an einem ersten Schenkel (41) ausgebildet ist, während der Montagebereich (12) an dem zweiten Schenkel (42) des Grundkörpers (40;40') ausgebildet ist und mittels des Rückens (43) von dem Griffbereich (11) beabstandet ist, dadurch gekennzeichnet, dass an dem ersten Schenkel (41) des Grundkörpers (40;40') ein Griffelement (44) angebracht ist, welches den Griffbereich (11) ausbildet und entweder einstückig ist und über den ersten Schenkel (41) geschoben ist oder zweistückig ist, so dass auf einer Außenseite und einer Innenseite des ersten Schenkels (41) jeweils ein Teil des Griffelements (44) angebracht ist, und der Grundkörper (40;40') aus Metall besteht, während das Griffelement (44) wenigstens teilweise aus Kunststoff besteht.
Patent DE-102013207990-B4 (DE)
Title: Gefahrenmelder mit Temperatursensor
Inventor: EBNER HARALD
IPC: G08C17/06
Filed: 2013-05-01
Granted: 2017-03-30
Abstract: Gefahrenmelder (1), insbesondere Punktmelder, mit einem Meldergehäuse (2), mit einem im oder am Meldergehäuse (2) angebrachten Temperatursensor (3, TS) zur Erfassung einer Temperatur (T) in der Umgebung des Gefahrenmelders (1) und mit einer datentechnisch mit dem Temperatursensor (3, TS) verbundenen Auswerteeinheit (4) zumindest zur Auswertung der erfassten Umgebungstemperatur (T), wobei der Temperatursensor (3, TS) und die Auswerteeinheit (4) durch eine drahtlose Verbindung zur Datenübertragung miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, – dass ein RFID-Transponder (RT) mit einem im wesentlichen kreisförmigen Trägerelement (TR), ausgebildet als Leiterbahnfolie, vorgesehen ist, welche eine magnetische Antenne (MA2) mit Antennenwindungen (AB) am Aussenrand des Trägerelements (TR) aufweist, und – dass der Temperatursensor (TS) zentral auf dem Trägerelement (TR) und auf einer mittigen Lotachse (LA) des Gefahrenmelders angebracht ist.
Patent DE-102013210887-B4 (DE)
Title: Optische Sensoranordnung für ein Fahrzeug und Fahrzeug mit einer derartigen Sensoranordnung
Inventor: WEINGARTEN JAN
IPC: G02B27/22
Filed: 2013-06-11
Granted: 2019-12-12
Abstract: Optische Sensoranordnung (1) für ein Fahrzeug (2), wobei die optische Sensoranordnung (1) mindestens aufweist:
 eine Sensoreinrichtung (3, 22, 103) zur Aufnahme optischer Strahlung (15; 15.1, 15.2, 21b) aus einem Fahrzeug-Umfeld (12),
 mindestens ein optisches Element (4, 4.1, 4.2), das in einem Erfassungsbereich (6, 6.2) der Sensoreinrichtung (3, 22, 103) angeordnet ist und die optische Strahlung (15; 15.1, 15.2, 21b) zu der Sensoreinrichtung (3, 22, 103) ablenkt, und
 das optische Element (4, 4.1, 4.2) aus mindestens einem von der optischen Achse (A.3) des optischen Elementes (4, 4.1, 4.2) abweichenden Blickwinkel (β) eines Fahrers (18) optisch transparent erscheint,
 dadurch gekennzeichnet, dass
 das mindestens eine optische Element (4, 4.1, 4.2) als ein holografisch optisches Element (4, 4.1, 4.2) ausgebildet ist, das die optische Strahlung (15; 15.1, 15.2, 21b) zu der Sensoreinrichtung (3, 22, 103) transmittiert;
 und wobei das holografisch optische Element (4, 4.1, 4.2) zwei Reflexions-Hologramme aufweist, die derartig zueinander angeordnet sind, dass einfallende optische Strahlung (15; 15.1, 15.2, 21b) durch mindestens zweimalige Reflexion transmittiert wird.
Patent DE-102014014923-B4 (DE)
Title: Wärmepumpen-System für ein Fahrzeug
Inventor: KANG SUNG HO
IPC: B60H1/00
Filed: 2014-10-08
Granted: 2024-01-25
Abstract: Ein Wärmepumpen-System für ein Fahrzeug, umfassend:Wärmepumpen-Zyklus-Komponenten, einschließend: einen Kompressor (100), einen Innenraum-Wärmetauscher (110), eine erste Ventil-Einheit (120), einen Außenbereichs-Wärmetauscher (130) und einen Verdampfer (160);eine Kühlmittel-Umlauf-Leitung (R), die die Wärmepumpen-Zyklus-Komponenten verbindet;eine Bypass-Leitung (R1) und eine zweite Ventil-Einheit (191), die auf der Kühlmittel-Umlauf-Leitung (R) angeordnet sind und so ermöglichen, dass ein Kühlmittel in der Kühlmittel-Umlauf-Leitung (R) umläuft und dabei wenigstens eine Komponente von den Wärmepumpen-Zyklus-Komponenten umgeht; undeine Steuer-Einheit, die dafür angepasst ist, die Richtung des Strömens des Kühlmittels durch die zweite Ventil-Einheit (191) in dem Fall zu ändern, in dem ein Betriebsweisen-Änderungs-Signal zum Ändern zwischen einer Klimaanlagen-Betriebsweise und einer Wärmepumpen-Betriebsweise erhalten wird,dadurch gekennzeichnet, dassdann, wenn das Betriebsweisen-Änderungs-Signal erhalten wird, die Steuer-Einheit die Richtung der zweiten Ventil-Einheit (191) nach einer ersten Verzögerungszeit von dem Betriebsweisen-Änderungs-Signal-Empfangs-Zeitpunkt ändert, um die Druck-Differenz zwischen der Hochdruck-Seite und der Niederdruck-Seite der ersten Ventil-Einheit (120) zu reduzieren.
Patent DE-102014016170-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Fahrzeugklimaanlage
Inventor: SCHROEDER DIRK
IPC: B60H1/00
Filed: 2014-11-03
Granted: 2021-10-28
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Fahrzeugklimaanlage mit einem Kältemittelkreislauf (1), welcher als Komponenten wenigstens einen Verdampfer (2), einen Kältemittelverdichter (3), einen Kondensator oder einen Gaskühler (4) und ein dem Verdampfer (2) zugeordnetes und elektrisch mittels eines Steuergerätes ansteuerbares Expansionsventil (5) mit einer veränderbaren Ventil-Querschnittsfläche aufweist, wobei
 - im Kälteanlagebetrieb die Ventil-Querschnittsfläche des Expansionsventils (5) in Abhängigkeit von Betriebsparametern der Fahrzeugklimaanlage auf einen bestimmten Betriebsquerschnittswert eingestellt wird,
 - mit dem Ausschalten der Fahrzeugklimaanlage der aktuelle Betriebsquerschnittswert als Ausschaltquerschnittswert der Ventil-Querschnittsfläche des Expansionsventils (5) auf einen größeren ersten Einschaltquerschnittswert eingestellt wird, und
 - mit dem Einschalten der Fahrzeugklimaanlage die auf den ersten Einschaltquerschnittswert eingestellte Ventil-Querschnittsfläche des Expansionsventils (5) auf einen Betriebsquerschnittswert gesteuert wird.