baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102020200746-A1 (DE)
Title: Multicopter und Verfahren zum Betreiben eines Multicopters
Inventor: MEISSNER CHRISTIAN
IPC: B64C29/00
Filed: 2020-01-22
Abstract: Ein Multicopter (1) bezeichnet im Sinne dieser Anmeldung ein Luftfahrzeug mit mindestens zwei Rotoren (12,13), die durch den vertikalen Schub der Rotoren (12, 13) geeignet für senkrechte Start- und Landevorgänge ist.Der erfindungsgemäße Multicopter (1) weist mindestens zwei Rotoren (12, 13) auf, die relativ zueinander beweglich sind. Durch die relative Beweglichkeit der Rotoren (12, 13) kann der Flächenbedarf des Multicopters (1) für Start- und Landevorgänge verringert werden, indem die Rotoren (12, 13) aufeinander zu bewegt werden, also deren Abstand verkleinert wird. Als Abstand wird hier die Distanz der Mittelpunkte der Rotorblätter (121, 131) definiert. Die Rotoren (12, 13) sind dabei mit weitestgehend parallelen Rotationsachsen derart am Multicopter (1) befestigt, dass der erzeugte Schub größtenteils vertikal nach unten gerichtet ist. Es versteht sich, dass der Abstand der Rotoren (12, 13) nur soweit reduziert werden kann, dass Kollisionen der Rotorblätter (121, 131) miteinander oder mit anderen Bauteilen vermieden wird. Dabei bleibt während der Bewegung die Rotationsachse der beiden Rotoren (12, 13) gleich, wodurch die Bewegung während im Flug ausführbar ist.Eine besonders hohe Reduktion der notwendigen Fläche für Starts und Landungen kann erzielt werden, wenn die Rotoren (12, 13) sich dabei teilweise überdecken. Dabei müssen die Rotationsebenen der Rotoren (12, 13) beabstandet sein, so dass die Rotorblätter (121, 131) nicht kollidieren.
Patent DE-102020204072-A1 (DE)
Title: Fahrzeugluftreifen
Inventor: ÖZÜDURU AHMET
IPC: B60C11/03
Filed: 2020-03-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen mit zumindest einer Profilrippe (1), welche an zumindest einer Seite von einer Umfangsrille (2, 3) begrenzt ist und welche über ihren Umfang mit einer Vielzahl von in Draufsicht parallel bzw. im Wesentlichen parallel zueinander sowie zur axialen Richtung unter einem Winkel (α) von 0° bis 50° verlaufenden, in die Umfangsrille (3) einmündenden, eine Breite (bE) von 0,4 mm bis 1,2 mm und eine maximale Tiefe (TE) von 75% bis 100% der Profiltiefe (TP) aufweisenden Einschnitten (5) versehen ist, welche bei der Umfangsrille (3) jeweils eine Grundanhebung (9) aufweisen.An die Einschnitte (5) schließt radial außerhalb der Grundanhebung (9) jeweils eine im Querschnitt des Einschnittes (5) U-förmige, sich in Richtung zur Umfangsrille (3) kontinuierlich verbreiternde und in diese einmündende Aussparung (8) an.
Patent DE-102020207661-A1 (DE)
Title: Erfassungsvorrichtung
Inventor: KETTERER DARNO ALEXANDER
IPC: G01B11/24
Filed: 2020-06-22
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Erfassungsvorrichtung zu einer zumindest teilautomatisierten Erfassung von multiplen Objektdatensätzen zumindest eines Objekts (12), mit zumindest einer Führungseinheit (14) zu einer Führung zumindest einer Objektdatenerfassungseinheit (16, 18), an der zumindest zwei gattungsgleiche Objektdatenerfassungseinheiten (16, 18) angeordnet sind, wobei die Führungseinheit (14) zumindest ein, insbesondere zumindest teilweise gekrümmtes, Führungselement (20) aufweist.
 Es wird vorgeschlagen, dass zumindest eine erste Objektdatenerfassungseinheit (16) dazu eingerichtet ist, präsentationsrelevante Objektdaten zu erfassen, und dass zumindest eine zweite Objektdatenerfassungseinheit (18) dazu eingerichtet ist, eine Vielzahl von von den präsentationsrelevanten Objektdaten verschiedenen computerverarbeitungsrelevanten Objektdaten zu erfassen, wobei sich die zumindest eine erste Objektdatenerfassungseinheit (16) und die zumindest eine zweite Objektdatenerfassungseinheit (18) in zumindest einer anwendungsabhängigen Kenngröße unterscheiden.
Patent DE-102020210131-A1 (DE)
Title: Rotationskopf mit rotorseitiger Regeleinrichtung, Vorrichtung umfassend den Rotationskopf und Verfahren zur Regelung einer Energiezufuhr zu einem Arbeitsorgan des Rotationskopfs
Inventor: BERGMANN MATTHIAS
IPC: B65B11/28
Filed: 2020-08-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Rotationskopf (1), insbesondere für Verpackungs- und/oder Versiegelungsmaschinen, umfassend: einen Stator (2), einen Rotor (3) mit wenigstens einem energieverbrauchenden Arbeitsorgan (6), eine Übertragungseinrichtung (7) zur Energieübertragung vom Stator (2) an den Rotor (3), und eine Regeleinrichtung (8) zur Regelung der Energiezufuhr zu dem Arbeitsorgan (6). Um die aus dem Stand der Technik bekannten Probleme zu lösen und einen kompakteren und verschleißärmeren Rotationskopf bereitzustellen ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Übertragungseinrichtung (7) zur Energie- und Signalübertragung zwischen dem Stator (2) und dem Rotor (3) ausgebildet ist und die Regeleinrichtung (8) auf dem Rotor (3) angeordnet ist. Des Weiteren stellt die Erfindung eine Vorrichtung umfassend den Rotationskopf und ein Verfahren zur Regelung einer Energiezufuhr zu einem Arbeitsorgan des Rotationskopfs bereit.
Patent DE-102020211069-A1 (DE)
Title: Anordnung und Verfahren zum Betreiben eines Mobilitätsdienstes
Inventor: OBERMAIER ROBERT
IPC: G06Q50/30
Filed: 2020-09-02
Abstract: Eine Anordnung weist eine Lichtquelle (12), die dazu ausgebildet ist, mit einer bestimmten vorgegebenen sich wiederholenden Sequenz zu Blinken, und eine Kamera auf, die dazu ausgebildet ist, Aufnahmen der Umgebung aufzunehmen, wobei entweder die Lichtquelle (12) in oder an einem Fahrzeug (10) und die Kamera in einem elektronischen Gerät (20), oder die Lichtquelle (12) in dem elektronischen Gerät (20) und die Kamera in oder an dem Fahrzeug (10) angeordnet ist, das Fahrzeug (10) mittels einer auf dem elektronischen Gerät (20) installierten Applikation für eine bestimmte Fahrt gebucht wurde, und die Blinksequenz der Lichtquelle (12) eindeutig der Buchung zugeordnet werden kann.
Patent DE-102021004881-A1 (DE)
Title: Rad für einen Personenkraftwagen
Inventor: HUMMEL FRANK
IPC: B60T5/00
Filed: 2021-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Rad (10) für einen Personenkraftwagen, mit einer Radeinheit (22), welche einen zentralen Befestigungsbereich (12), mittels welchem das Rad (10) drehfest mit einer Radnabe des Personenkraftwagens verbindbar ist, eine äußere Felge (16), auf welche ein Reifen des Personenkraftwagens aufziehbar ist, einen in radialer Richtung des Rades (10) zwischen dem Befestigungsbereich (12) und der Felge (16) angeordneten Verbindungsbereich (20) aufweist, über welchen der Befestigungsbereich (12) mit der Felge (16) verbunden ist. Vorgesehen sind wenigstens ein elastisch verformbares Abdeckelement (26) und ein an der Radeinheit (22) gehaltener Aktor (30), mittels welchem das Abdeckelement (26) relativ zu der Radeinheit (22) aktiv elastisch verformbar und dadurch aus einem ersten Zustand (R) in einen zweiten Zustand (V) überführbar ist, wobei in einem der Zustände (R, V) wenigstens eine von Luft durchströmbare Durchströmöffnung (L) mittels des Abdeckelements (26) verschlossen und in dem anderen Zustand (V, R) die Durchströmöffnung (L) freigegeben ist.
Patent DE-102021005343-A1 (DE)
Title: Stapelrahmen System
Inventor: KÜPPERS PETER
IPC: A47G1/16
Filed: 2021-10-27
Abstract: Ein 6D Rahmen 1 wird über die Dreh-Achse 50 in einen Rahmen 52 gehalten. Der 6D Rahmen 1 nimmt dabei Außenwandungen 29 und 30 auf wie Innenwandungen 33 und 34, die bevorzugt Lichtdurchlässig sind.
Patent DE-102021102257-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Verbrennungskraftmaschine für ein Kraftfahrzeug, Verbrennungskraftmaschine sowie Kraftfahrzeug
Inventor: BAUER RICHARD
IPC: F02D45/00
Filed: 2021-02-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Verbrennungskraftmaschine (1) für ein Kraftfahrzeug (2), bei welcher mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (3) ein zum Antreiben des Kraftfahrzeugs (2) vorgesehenes Drehmoment, welches von der Verbrennungskraftmaschine (1) über deren Abtriebswelle (4) bereitgestellt wird, in Abhängigkeit von einer geodätischen Höhe (H) des Kraftfahrzeugs (2) und in Abhängigkeit von einer Temperatur (T) einer Umgebung (5) des Kraftfahrzeugs (2) gezielt eingestellt wird, derart, dass bei einer Zunahme der Höhe (H) von einem ersten Höhenwert (6) auf einen zweiten Höhenwert (7) und wenn die Temperatur (T) dann einen ersten Temperaturwert (8) aufweist, das Drehmoment von einem ersten Drehmomentwert (9) auf einen zweiten Drehmomentwert (10) reduziert wird, und wenn die Temperatur (T) dann einen geringeren, zweiten Temperaturwert (11) aufweist, ein gegenüber dem zweiten Drehmomentwert (10) größerer, dritter Drehmomentwert (12) des Drehmoments eingestellt wird, oder der erste Drehmomentwert (9) beibehalten wird, oder ein größerer, vierter Drehmomentwert (13) eingestellt wird.
Patent DE-102021104147-A1 (DE)
Title: Brandschutzeinrichtung zum Verschließen einer Öffnung in einer Trennwand
Inventor: DOGAN METIN
IPC: A62C2/18
Filed: 2021-02-22
Abstract: Brandschutzeinrichtung zum Verschließen einer Öffnung in einer Trennwand mit einer Trägerplatte, wobei die Trägerplatte mindestens eine Trägerplattenöffnung für einen Gasdurchgang und ein bewegliches Verschlusselement aufweist. Erfindungsgemäße Aufgabe ist, eine effiziente Belüftung eines Gehäuses und im Brandfall innerhalb des Gehäuses einen effizienten Verschluss des Gehäuses mittels der Brandschutzeinrichtung zu ermöglichen. Dies wird dadurch gelöst, dass das bewegliche Verschlusselement einen Verschlussbereich aufweist, mit welchem die Trägerplattenöffnung verschlossen werden kann, und mindestens eine Verschlusselementöffnung mit Lüftereinrichtung aufweist, mit welcher das Gehäuse im normalen Betriebsfalls be- und entlüftet werden kann.
Patent DE-102021104243-A1 (DE)
Title: Verfahren, System und Computerprogrammprodukt zur automatischen Anpassung zumindest einer Fahrassistenzfunktion eines Fahrzeugs an einen Anhängerbetriebszustand
Inventor: DONNEVERT TOBIAS
IPC: B60W30/182
Filed: 2021-02-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur automatischen Anpassung zumindest einer Fahrassistenzfunktion eines Fahrzeugs (10) an einen Anhängerbetriebszustand des Fahrzeugs (10), wobei im Anhängerbetriebszustand ein Anhänger (20) mit dem Fahrzeug (10) verbunden ist, umfassend die folgenden Verfahrensschritte:- Aufnehmen (S10) von Daten (40) in einem Aufnahmebereich, in dem sich ein Anhänger (20) befinden könnte, von zumindest einer Kamera (32) einer Sensor- und Kameraeinrichtung (30);- Übermitteln (S20) der Daten (40) an ein Auswertungsmodul (50);- Auswerten (S30) der Daten (40) mittels Auswertungsalgorithmen des Auswertungsmoduls (50) um zu ermitteln, ob ein Anhänger (20) mit dem Fahrzeug (10) verbunden ist und somit ein Anhängerbetriebszustand gegeben ist;- Übermitteln (S40) eines Anhängerbetriebszustands von dem Auswertungsmodul (50) an zumindest ein Fahrassistenzmodul (70, 72, 74) mit zumindest einer Fahrassistenzfunktion, falls ein Anhängerbetriebszustand ermittelt wurde;- Berechnen (S50) einen an den Anhängerbetriebszustand angepassten Modus der jeweiligen Fahrassistenzfunktion durch das Fahrassistenzmodul (70, 72, 74).
Patent DE-102021104504-A1 (DE)
Title: Anschlussanordnung, Anschlussklemme und elektronisches Gerät
Inventor: HOPPMANN RALPH
IPC: H01R9/26
Filed: 2021-02-25
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Anschlussanordnung (100, 200), miteinem Gehäuse (150, 250),einem in dem Gehäuse (150, 250) ausgebildeten ersten Anschlussbereich (110, 210), undeinem in dem Gehäuse (150, 250) ausgebildeten zweiten Anschlussbereich (130, 230),wobei der erste Anschlussbereich (110, 210) eine erste in dem Gehäuse (150, 250) ausgebildete Leitereinführöffnung (111, 211), über welche ein Leiter entlang einer ersten Leitereinführrichtung (L1) einführbar ist, einen ersten Strombalkenabschnitt (112, 212), eine erste Klemmfeder (113, 213) und ein erstes Betätigungselement (114, 214), welches zum Betätigen der ersten Klemmfeder (113, 213) entlang einer ersten Betätigungsrichtung (B1) geführt ist, aufweist, wobei die erste Betätigungsrichtung (B1) quer zu der ersten Leitereinführrichtung (L1) ausgerichtet ist,wobei der zweite Anschlussbereich (130, 230) eine zweite in dem Gehäuse (150, 250) ausgebildete Leitereinführöffnung (131, 231), über welche ein Leiter entlang einer zweiten Leitereinführrichtung (L2) einführbar ist, einen zweiten Strombalkenabschnitt (132, 232),eine zweite Klemmfeder (133, 233) und ein zweites Betätigungselement (134, 234), welches zum Betätigen der zweiten Klemmfeder (133, 233) entlang einer zweiten Betätigungsrichtung (B2) geführt ist, aufweist, wobei die zweite Betätigungsrichtung (B2) parallel zu der zweiten Leitereinführrichtung (L2) ausgerichtet ist, undwobei die erste Betätigungsrichtung (B1) des ersten Betätigungselements (114, 214) parallel zu der zweiten Betätigungsrichtung (B2) des zweiten Betätigungselements (134, 234) ausgerichtet ist.
Patent DE-102021105932-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Gewebeprozessierung und Gewebeprozessor
Inventor: HOPERMANN HERMANN
IPC: G01N1/30
Filed: 2021-03-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Gewebeprozessierung zumindest eines biologischen Gewebes (105), umfassend ein Bearbeiten des zumindest einen Gewebes (105) unter Verwendung zumindest eines Fluids (110, 120, 130, 140), ein Ermitteln einer Konzentrationsänderungsrate in dem zumindest einen Fluid (110, 120, 130, 140), und ein Durchführen einer Maßnahme in Abhängigkeit von der ermittelten Konzentrationsänderungsrate. Ferner wird ein entsprechender Gewebeprozessor (100) vorgeschlagen.
Patent DE-102021107825-A1 (DE)
Title: Steuergerät und steuerverfahren für ein lineares magnetventil
Inventor: TOKURA TAKAAKI
IPC: H01F7/18
Filed: 2021-03-29
Abstract: Ein Steuergerät für ein lineares Magnetventil (30) ist konfiguriert, um: einen Durchschnittswert eines Erregerstroms (I) innerhalb einer Periode, die ein natürliches Vielfaches des Ditherzyklus umfasst, als Durchschnittsstromwert zu berechnen; eine Rückkopplungsregelung auf einen Steuerwert des Pulsweitenmodulationssignals (Spwm) auszuführen, so dass ein Zielwert des Erregerstroms (I) und der Durchschnittsstromwert übereinstimmen; einen Ditherkorrekturbetrag (DRDITH) durch Multiplizieren eines Verhältnisses zwischen dem durch die Rückkopplungsregelung erhaltenen Steuerwert des Pulsweitenmodulationssignals (Spwm) und dem Durchschnittsstromwert mit einem Ditherstromwert (DI) zu berechnen, der ein Stromwert ist, der dem Ditherkorrekturbetrag (DRDITH) entspricht, und den Ditherkorrekturbetrag (DRDITH) zu berechnen, so dass eine Zunahme des Erregerstroms (I) aufgrund des Ditherkorrekturbetrags (DRDITH) durch eine Abnahme des Erregerstroms (I) aufgrund des Ditherkorrekturbetrags (DRDITH) innerhalb eines Ditherzyklus aufgehoben wird.
Patent DE-102021108155-A1 (DE)
Title: Einspannschäfte sowie werkzeug und verlängerung für ein werkzeug umfassend einen einspannschaft
Inventor: HORNUNG OTTMAR
IPC: B23G5/06
Filed: 2021-03-31
Abstract: Vorgeschlagen wird unter anderem ein Einspannschaft zum Einspannen eines Werkzeugs in eine rotierend antreibende Spannvorrichtung. Der Einspannschaft umfasst einen ersten Schaftabschnitt, der sich rotationssymmetrisch um eine Längsachse des Einspannschafts erstreckt. Ferner umfasst der Einspannschaft einen zweiten Schaftabschnitt, der sich entlang einer Längserstreckung des Einspannschafts an den ersten Schaftabschnitt anschließt. Der zweite Schaftabschnitt umfasst vier planare Seitenflächen, die sich entlang der Längserstreckung des Einspannschafts erstrecken und in einer Ebene, die senkrecht zur Längsachse des Einspannschafts verläuft, jeweils einen Winkel von 90° zueinander einschließen. Der zweite Schaftabschnitt umfasst zumindest eine radiale Seitenfläche, die sich entlang der Längserstreckung des Einspannschafts erstreckt und an zwei der vier planaren Seitenflächen anschließt.
Patent DE-102021108240-A1 (DE)
Title: Befestigungsvorrichtung zum befestigen einer fahrzeugkomponente an einem karosseriebauteil
Inventor: KUKUCZKA MAREK
IPC: B62D27/06
Filed: 2021-03-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung (20) zum Befestigen einer Fahrzeugkomponente (1), insbesondere einer Innenraumkomponente eines Fahrzeugs, an einem Karosseriebauteil (5). Die Befestigungsvorrichtung (20) weist einen Befestigungs-Clip (4, 21), eine dem Befestigungs-Clip (4, 21) zugeordnete Halterung (22) und eine Blockiereinrichtung auf. Dabei ist vorgesehen, dass die Befestigungsvorrichtung (20) von einem Vormontagezustand in einen Montagezustand überführbar ist. In dem Vormontagezustand ist die Blockiereinrichtung deaktiviert und der Befestigungs-Clip (4, 21) ist zusammen mit der zugeordneten Halterung (22) zumindest bereichsweise in eine in dem Karosseriebauteil (5) ausgebildete Öffnung (12) einführbar und der Befestigungs-Clip (4, 21) oder zumindest ein Bereich des Befestigungs-Clips (4, 21) ist relativ zu der zugeordneten Halterung (22) und insbesondere in Einführrichtung (I) und/oder senkrecht zur Einführrichtung (I) flexibel bewegbar. In dem Montagezustand ist die Blockiereinrichtung aktiviert und eine Bewegung des Befestigungs-Clips (4, 21) bzw. des Bereichs des Befestigungs-Clips (4, 21) relativ zu der zugeordneten Halterung (22) ist zumindest im Wesentlichen blockiert.
Patent DE-102021111894-A1 (DE)
Title: Sicherheitsdokument mit fadenartigem sicherheitselement und verfahren und vorrichtung zu seiner herstellung
Inventor: KUSIN DIETER
IPC: B42D25/355
Filed: 2021-05-06
Abstract: Ein Sicherheitsdokument, insbesondere ein Ausweisdokument oder eine Komponente oder ein noch nicht fertig personalisierter Rohling für ein solches Sicherheitsdokument weist auf: eine Anzahl N blattförmiger Substrate, mit N ≥ 1; und ein fadenartiges Sicherheitselement, das zumindest abschnittsweise in zumindest eines der N Substrate integriert oder daran befestigt ist und das eine erste mikroelektronische Kommunikationseinrichtung, insbesondere ein aktiver oder passiver Transponder, mit einer daran elektrisch angeschlossenen Antenneneinrichtung zur drahtlosen Kommunikation von sicherheitsrelevanten ersten Informationen, insbesondere Daten oder anderen Informationen tragenden Signalen, an eine bezüglich des Sicherheitsdokuments externe Kommunikationsgegenseite aufweist.
Patent DE-102021112264-A1 (DE)
Title: Schienenanordnung
Inventor: Xiao fahui
IPC: B60N2/07
Filed: 2021-05-11
Abstract: Eine Schienenanordnung umfasst eine Schiene und ein Stützelement, das mit der Schiene verbunden ist und sich entlang dieser bewegen kann. Das Stützelement kann einen Eingriffsabschnitt umfassen. Der Eingriffsabschnitt kann so konfiguriert sein, dass er mit der Schiene in Eingriff kommt, um die relative Bewegung zwischen der Schiene und dem Stützelement in einem belasteten Zustand der Schienenanordnung zu begrenzen. Der Eingriffsabschnitt kann so konfiguriert sein, dass er in einem unbelasteten Zustand der Schienenanordnung nicht operativ in die Schiene eingreift oder die Bewegung zwischen der Schiene und dem Stützelement begrenzt.
Patent DE-102021116314-A1 (DE)
Title: Steuervorrichtung und getriebesystem
Inventor: SHAHANA SATOSHI
IPC: B62M25/08
Filed: 2021-06-24
Abstract: Eine Steuervorrichtung für ein muskelkraftbetriebenes Fahrzeug (10) umfasst einen Steuerer, ausgestaltet, um eine Getriebevorrichtung zu steuern, die ein Übersetzungsverhältnis einer Drehzahl eines Rads zu einer Drehzahl einer Kurbelwelle des muskelkraftbetriebenen Fahrzeugs ändert. Der Steuerer steuert die Getriebevorrichtung in einem ersten Steuerzustand, in welchem der Steuerer die Getriebevorrichtung steuert, um das Übersetzungsverhältnis zu ändern, wenn ein erster Parameter, der die Drehzahl der Kurbelwelle betrifft, sich nach außerhalb eines ersten vorbestimmten Bereichs verschiebt, und einen zweiten Steuerzustand, in dem der Steuerer die Getriebevorrichtung steuert, um das Übersetzungsverhältnis zu ändern, wenn ein zweiter Parameter, der aus das muskelkraftbetriebene Fahrzeug betreffender Information berechnet wird, sich nach außerhalb eines zweiten vorbestimmten Bereichs verschiebt. Der Steuerer schaltet den Steuerzustand zwischen dem ersten und dem zweiten Steuerzustand gemäß einer Pedaltretkraft des muskelkraftbetriebenen Kraftfahrzeugs.
Patent DE-102021117866-A1 (DE)
Title: Luftleitvorrichtung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: PAUL JOACHIM
IPC: B62D35/00
Filed: 2021-07-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Luftleitvorrichtung eines Kraftfahrzeugs, wobei die Luftleitvorrichtung (3) ein Luftleitelement (2) und eine Bewegungsvorrichtung (27) aufweist, und wobei das Luftleitelement (2) als zumindest Teil eines Heckseitenteils (6) einer Karosserie (4) des Kraftfahrzeugs (1) relativ zur übrigen Karosserie (4) bewegbar ausgeführt ist, und wobei das Luftleitelement (2) in eine Ruheposition und in zumindest eine, sich von der Ruheposition unterscheidende Betriebsendposition bringbar angeordnet ist, und wobei das Heckseitenteil (6) eine einer Umgebung des Kraftfahrzeugs (1) zugewandt ausgebildete Strömungsführungsfläche (7) aufweist entlang derer Luft strömt, und wobei das Luftleitelement (2) eine Oberfläche (9) aufweist, welche zumindest Teil der Strömungsführungsfläche (7) ist, und wobei das Luftleitelement (2) in seiner Betriebsendposition zur Verlängerung der Strömungsführungsfläche (7) in Richtung einer Karosserielängsachse (X) der Karosserie (4) ausgestaltet ist, und wobei das Luftleitelement (2) mit Hilfe der Bewegungsvorrichtung (27) definiert in seine Positionen bringbar ist.Erfindungsgemäß ist in der Ruheposition die Oberfläche (9) des Luftleitelementes (2) in Richtung der Umgebung von einer Außenfläche (23) der benachbarten übrigen Karosserie (4) unter Ausbildung eines Spaltes (26) beabstandet angeordnet.
Patent DE-102021118165-A1 (DE)
Title: Walzenanordnung
Inventor: CAMPOS SOUZA JOSÉ LUIZ
IPC: D21F1/00
Filed: 2021-07-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Walzenanordnung zur Herstellung einer gestauchten Faserstoffbahn mit einer Stauchpresse, die zumindest eine Stauchwalze und eine Gegenwalze umfasst und die zur Erzeugung einer Stauchung der Faserstoffbahn in einer Richtung quer einer Förderrichtung der Faserstoffbahn ausgebildet ist, wobei eine die Faserstoffbahn aufnehmende elastische Spannbahn vorgesehen ist, die durch einen Nip zwischen der Stauchwalze und der Gegenwalze und über die Stauchwalze geführt ist. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein entsprechendes Herstellungsverfahren.
Patent DE-102021119662-A1 (DE)
Title: Gebinde aus rezyklierbarem Kunststoff sowie Verfahren und Vorrichtung zum Zurücknehmen eines solchen Gebindes
Inventor: JANSEN ROBERT
IPC: B65D65/38
Filed: 2021-07-28
Abstract: Die Erfindung betrifft Gebinde aus Kunststoff, das als einen Gebindebestandteil insbesondere einen von einer Wand aus rezyklierbaren Kunststoff eingefassten Füllraum zur Aufnahme eines Füllguts, insbesondere eines Nahrungsmittels oder Getränks, aufweist. Der den Gebindebestandteil bildende Kunststoff weist mindestens ein elektromagnetisch derart anregbares Molekül - vorzugsweise mehrere fluoreszierende Farbpigmente - auf, dass bei gezielter elektromagnetischer Anregung ein durch einen Sensor erfassbares Antwortsignal hervorgerufen wird, anhand dessen das mindestens eine Molekül und damit der den Gebindebestandteil bildende Kunststoff identifizierbar ist.
Patent DE-102021121499-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Berechnung eines Füllstandes eines Behälters
Inventor: SAWILLA INGO
IPC: G01F23/00
Filed: 2021-08-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Berechnung einer Höhe (F) einer Füllung eines Behälters (12) zur Aufnahme von Abfallmaterial (22) aus einem Schneidvorgang eines Werkstücks (16) durch eine Werkzeugmaschine (14). Ein trainierter Algorithmus (30) zum maschinellen Lernen bestimmt das Volumen des Abfallmaterials (22) mit Hilfe von Schnittparametern, die den Schneidvorgang festlegen. Aus dem Volumen des Abfallmaterials (22) wird die Höhe (F) der Füllung des Behälters (12) nach der Aufnahme des Abfallmaterials (22) berechnet.