baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016110949-B4 (DE)
Title: Schubkette
Inventor: ROSSAINT JENS
IPC: F16G13/20
Filed: 2016-06-15
Granted: 2020-01-09
Abstract: Schubkette bestehend aus Bügeln (1) und Kettengliedern (2), wobei die Bügel (1) U-förmig ausgebildet sind, wodurch Schenkel (11) ausgebildet sind, die durch einen Boden (12) miteinander verbunden sind, und die Schenkel (11) an ihren dem Boden (12) abgewandten Enden Seitenkanten (13) ausbilden sowie Lochungen (17) aufweisen und die Bügel (1) an ihren Stirnseiten Stützflächen (14, 15) aufweisen, die in gestreckter Stellung der Kette mit den Stützflächen (14, 15) des benachbarten Bügels (1) in Kontakt stehen, und am Übergang der Stirnflächen (14) zu den Seitenkanten (13) Abrundungen (16) ausgebildet sind, wobei die Bügel (1) und die Kettenglieder (2) durch Bolzen (3) beweglich miteinander verbunden sind, die durch die Lochungen (17) hindurchtreten, dadurch gekennzeichnet, dass die Abrundungen (16) einen kurvenförmigen Verlauf haben, der von einem teilkreisförmigen Verlauf des um den Mittelpunkt der Lochung (17) verlaufenden Schwenkradius (Rs) abweicht, und die Krümmung der Abrundung (16) im Abstand (a) zur Horizontalen (H) durch den Mittelpunkt der Lochung (17) beginnt und im Abstand (b) zur Vertikalen (V) durch den Mittelpunkt der Lochung (17) endet, wobei der Abstand (a) zur Horizontalen (H) kleiner ist als der Abstand (b) zur Vertikalen (V)
Patent DE-102016112082-B4 (DE)
Title: Organische Moleküle, insbesondere zur Verwendung in organischen optoelektronischen Vorrichtungen
Inventor: BERGMANN LARISSA
IPC: H01L51/54
Filed: 2016-07-01
Granted: 2018-01-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein organisches Molekül, insbesondere zur Verwendung in optoelektronischen Bauelementen. Erfindungsgemäß hat das organische Molekül, eine Struktur der Formel Imit X = CN D =wobei # ist Anknüpfungspunkt der Einheit D an einen der in Formel I gezeigten Phenylringe; Z ist eine direkte Bindung oder ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus CR3R4, C=CR3R4, C=O, C=NR3, NR3, O, SiR3R4, S, S(O), S(O)2; R1 und R2 bei jedem Auftreten gleich oder verschieden ist H, Deuterium, eine lineare Alkylgruppe mit 1 bis 5 C-Atomen, eine lineare Alkenyl- oder Alkinylgruppe mit 2 bis 8 C-Atomen, eine verzweigte oder cyclische Alkyl-, Alkenyl- oder Alkinylgruppe mit 3 bis 10 C-Atomen, wobei ein oder mehrere H-Atome durch Deuterium ersetzt sein können, oder ein aromatisches Ringsystem mit 5 bis 15 aromatischen Ringatomen, das jeweils durch einen oder mehrere Reste R6 substituiert sein kann; und wobei mindestens ein Ra ungleich H ist und wobei mindestens ein R2 gleich H ist.
Patent DE-102016112961-B4 (DE)
Title: Elektrische Heizeinrichtung und elektrisches Heizverfahren
Inventor: SAKUI TAKASHI
IPC: C21D9/62
Filed: 2016-07-14
Granted: 2019-06-06
Abstract: Elektrische Heizeinrichtung (1), die ein zu erhitzendes Material elektrisch dadurch erhitzt, dass eine Vielzahl von Elektroden (2, 2) mit dem zu erhitzenden Material mit einer vorbestimmten Entfernung zwischen den Elektroden (2, 2) in Kontakt gebracht wird und ein elektrischer Strom, der zwischen den Elektroden (2, 2) fließt, zugeführt wird, mit:
 einem Temperaturerfassungsmittel (4, 5, 6) zum Erfassen von Temperaturinformationen einer Vielzahl von Bereichen des zu erhitzenden Materials;
 einem Zusatzheizmittel (7, 8, 9) zum Erhitzen von jedem der Vielzahl von Bereichen des zu erhitzenden Materials; und
 einem Steuerungsmittel (10) zum Steuern des Erhitzens des zu erhitzenden Materials, wobei
 während des elektrischen Erhitzens, das Steuerungsmittel (10) basierend auf der Temperatur von jedem der Vielzahl von Bereichen des zu erhitzenden Materials, die durch das Temperaturerfassungsmittel (4, 5, 6) erfasst wird, das Zusatzheizmittel (7, 8, 9) steuert, so dass das Zusatzheizmittel (7, 8, 9) zumindest einen Bereich oder alle der Bereiche mit einer Temperatur, die niedriger ist als die Temperatur eines Bereichs mit einer höchsten Temperatur unter der Vielzahl von Bereichen, erhitzt.
Patent DE-102016113406-B4 (DE)
Title: Einachsiges Inspektionsendoskop mit sphärischer Kamera und Verfahren für die interne Inspektion von Stromerzeugungsmaschinen
Inventor: DEASCANIS JOSHUA
IPC: G01N21/954
Filed: 2016-07-20
Granted: 2022-02-10
Abstract: System für die interne Inspektion einer Stromerzeugungsmaschine, wobei das System Folgendes umfasst:- ein einachsiges, ausfahrbares Inspektionsendoskop (30) zum Einführen in eine Inspektionsöffnung (22) einer Stromerzeugungsmaschine, wobei das Inspektionsendoskop (30) Folgendes aufweist:o ein erstes Teleskoprohr (44) und ein darin verschachteltes zweites Teleskoprohr (92), die jeweils ein proximales und ein distales Ende sowie eine axiale Länge aufweisen, wobei■ das zweite Teleskoprohr (92) auf einer äußeren Umfangsfläche desselben eine axiale Nut (132) aufweist,■ das erste Teleskoprohr (44) eine erste Verdrehsicherungsmanschette (90) aufweist, die proximal zu dessen distalem Ende gekoppelt ist und gleitend in die axiale Nut (132) des zweiten Teleskoprohrs (92) eingreift,o ein erstes Antriebsrohr (86) und ein darin verschachteltes zweites Antriebsrohr (112), die innerhalb der Teleskoprohre gehalten sind, und die jeweils ein proximales und ein distales Ende sowie eine axiale Länge aufweisen, wobei■ das erste Antriebsrohr (86) eine erste Antriebshülse (104) aufweist, die mit dessen distalem Ende gekoppelt ist, wobei sowohl das erste Antriebsrohr (86) als auch die erste Antriebshülse (104) innerhalb der Teleskoprohre drehbar sind, wobei die erste Antriebshülse (104) eine Bohrung mit Antriebsinnengewinden definiert,■ das zweite Antriebsrohr (112) externe Antriebsaußengewinde definiert, die im Eingriff mit den Innengewinden der ersten Antriebshülse (104) stehen,o eine Kamerahalterungsmanschette (46), die mit den jeweiligen distalen Enden des zweiten Teleskoprohrs (92) und des zweiten Antriebsrohrs (112) starr gekoppelt ist und deren Relativdrehung verhindert,o eine drehbare Antriebsnabe (76), die zu dessen gezieltem Drehen mit dem proximalen Ende des ersten Antriebsrohrs (86) gekoppelt ist,o einen Montageflansch (38), der zum Festlegen an der Inspektionsöffnung (22) der Stromerzeugungsmaschine mit dem ersten Teleskoprohr (44) gekoppelt ist, und- eine mit der Kamerahalterungsmanschette (46) gekoppelte, sphärische Kamera (50) mit einem Blickfeld von 360 Grad zum Einführen in die Stromerzeugungsmaschine und zum Erfassen von Inspektionsbildern in dieser.
Patent DE-102016114461-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Einbringung von Entlüftungsöffnungen in ein Dichtungsprofil
Inventor: KAST CHRISTIAN
IPC: B60J10/242
Filed: 2016-08-04
Granted: 2022-07-07
Abstract: Verfahren zur Einbringung von Entlüftungsöffnungen in ein Dichtungsprofil, das zur Bildung von Dichtungen an Fahrzeugen unter Zuführung des Dichtungsprofils als Endlosstrang vorgesehen ist, wobei das Dichtungsprofil einen Befestigungsabschnitt (1) zur Verklebung mit einem Dichtungssitz am Fahrzeug und einen schlauchförmigen Dichtungsabschnitt (2) mit mehreren Hohlkammern (6,7), die jeweils durch wenigstens einen Abschnitt der Schlauchwand des Dichtungsabschnitts (1) und wenigstens eine innere Trennwand (5) begrenzt sind, umfasst, wobei Entlüftungsöffnungen (8,9) in Stranglängsrichtung in Abständen in den wenigstens einen Schlauchwandabschnitt der Hohlkammern (6,7) mit Hilfe eines durch Verbrennung oder/und Verdampfung die Entstehung in den Hohlkammern (6,7) beweglicher Bearbeitungsrückstände vermeidenden Laserstrahls eingebracht und die Hohlkammern (6,7) dabei frei von in den Hohlkammern (6,7) beweglichen Bearbeitungsrückständen gehalten werden, dadurch gekennzeichnet, dass jeweils zur Bildung einer Entlüftungsöffnung durch den Laserstrahl ein sich zur Hohlkammer hin verengendes Teilstück aus der Schlauchwand herausgeschnitten wird.
Patent DE-102016210255-B4 (DE)
Title: Getriebe und damit ausgestattetes antriebssystem
Inventor: SAMIE FARZAD
IPC: F16H61/30
Filed: 2016-06-09
Granted: 2018-05-24
Abstract: Getriebe (20) für ein Antriebssystem (100), umfassend:ein Antriebselement (12), eine Hydraulikpumpe (30), einen Hydraulikkreislauf (32), eine Kupplungsbaugruppe (40) zum Übertragen von Drehmoment zwischen dem Antriebselement (12) und einem Abtriebselement (22);dass die Hydraulikpumpe (30) eine mechanisch angetriebene Hydraulikpumpe ist, die drehbar mit dem Antriebselement (12) gekoppelt ist, wobei die Hydraulikpumpe (30) fluidmäßig mit dem Hydraulikkreislauf (32) verbunden ist;dass die Kupplungsbaugruppe (40) ein Reibungskupplungspaket (42), einen Kupplungsandrückkolben (46), einen Kupplungslösekolben (48) und eine kegelförmige Scheibenfeder (50) beinhaltet;dass der Kupplungslösekolben (48) fluidmäßig mit einer ersten Hydraulikkammer (49) gekoppelt ist;dass der Kupplungsandrückkolben (46) fluidmäßig mit einer zweiten Hydraulikkammer (47) gekoppelt ist;eine zweite Feder (56), die Druck auf den Kupplungsandrückkolben (46) ausübt; unddass die kegelförmige Scheibenfeder (50) Druck auf den Kupplungslösekolben (48) ausübt;wobei, wenn sich die Hydraulikpumpe (30) nicht dreht, die Kupplungsbaugruppe (40) durch die kegelförmige Scheibenfeder (50) aktiviert wird, die Druck auf den Kupplungslösekolben (48) ausübt;dadurch gekennzeichnet , dassdie erste Hydraulikkammer (49) über einen Durchflussbegrenzer (36) fluidmäßig mit dem Hydraulikkreislauf (32) gekoppelt ist und die zweite Hydraulikkammer (47) über ein magnetgesteuertes Stromregelventil (34) selektiv fluidmäßig mit dem Hydraulikkreislauf (32) gekoppelt ist, wobei der Kupplungsandrückkolben (46) den Kupplungslösekolben (48) ringförmig umgibt.
Patent DE-102016215769-B4 (DE)
Title: Abbauen einer Potentialdifferenz zwischen Masseanschlüssen / Erdungssystemen eines Bahnnetzes
Inventor: KEESE THOMAS
IPC: G01R31/08
Filed: 2016-08-23
Granted: 2020-06-25
Abstract: Vorrichtung (1) zum Abbauen einer Potentialdifferenz zwischen einem ersten Masseanschluss (31) und einem zweiten Masseanschluss (32), wobei der erste Masseanschluss (31) ausgebildet wird von einer Schiene (3) für ein Schienenfahrzeug (4), und wobei der zweite Masseanschluss (32) ausgebildet wird von einem Bauwerk (5), an dem die Schiene (3) installiert ist, die Vorrichtung (1) umfassend:- einen Strompfad (11) zum Führen eines Stroms zwischen dem ersten Masseanschluss (31) und dem zweiten Masseanschluss (32);- ein im Strompfad (11) installiertes steuerbares Schaltmodul (12);- eine Messeinrichtung (13), die ausgebildet ist zum Messen wenigstens einer Messgröße, die indikativ für den Strom im Strompfad (11) und für die Potentialdifferenz zwischen den Masseanschlüssen (31, 32) ist, und zum Bereitstellen eines Messergebnisses (131);- eine Steuereinrichtung (14), die ausgebildet ist, in Abhängigkeit von dem Messergebnis (131) ein Steuersignal (141) zu erzeugen und dem Schaltmodul (12) zuzuführen, wobei die Steuereinrichtung (14) weiter ausgebildet ist, durch den Betrieb des Schaltmoduls (12) den Strom im Strompfad (11) amplitudenmäßig zu begrenzen.
Patent DE-102016216011-B4 (DE)
Title: Gelenkwellensystem, Lenksystem und Kraftfahrzeug
Inventor: HUNKEMÖLLER LUDGER
IPC: F16C3/03
Filed: 2016-08-25
Granted: 2018-12-27
Abstract: Gelenkwellensystem (1) eines Lenksystems (2) eines Kraftfahrzeugs (3), aufweisend eine Gelenkwelle (4) mit einem Schaftabschnitt (5) und einer am Schaftabschnitt (5) angeordneten Gelenkwellenkupplung (6) sowie ein Gelenkwellenrohr (7) mit einem Rohrabschnitt (8) sowie einer am Rohrabschnitt (8) angeordneten Gelenkwellenrohrkupplung (9), wobei der Schaftabschnitt (5) eine Schaftlängsachse (10) und der Rohrabschnitt (8) eine Rohrlängsachse (11) aufweist, wobei in dem Schaftabschnitt (5) mindestens eine Schaftlängsnut (12) parallel zur Schaftlängsachse (10) und in dem Rohrabschnitt (8) mindestens eine Rohrlängsnut (13) parallel zur Rohrlängsachse (11) ausgebildet ist, weiter aufweisend eine Wälzlagervorrichtung (14) mit Wälzlagerkörpern (15), welche in die mindestens eine Schaftlängsnut (12) und die mindestens eine Rohrlängsnut (13) zum Übertragen eines Lenkmoments von der Gelenkwelle (4) auf das Gelenkwellenrohr (7) eingreifen, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Schaftabschnitt (5) mindestens eine Sicherungsvorrichtung (16) drehfest angeordnet ist, die mindestens ein erstes Formschlusselement (17) aufweist, das zumindest teilweise in die mindestens eine Rohrlängsnut (13) eingreift, wobei die mindestens eine Sicherungsvorrichtung (16) mindestens ein zweites Formschlusselement (18) aufweist, wobei das zweite Formschlusselement (18) in die mindestens eine Schaftlängsnut (12) eingreift.
Patent DE-102016221625-B4 (DE)
Title: Aufbau eines radkastens
Inventor: NISHIURA MASAAKI
IPC: B62D35/02
Filed: 2016-11-04
Granted: 2022-08-04
Abstract: Aufbau (S) eines Radkastens mit:einer Vorderwand (22, 46) eines Radkastens, die eine Wand an einer Vorderseite eines Radkastens (26) bildet, in dem ein Vorderreifen (12) angeordnet ist; undeinen Luftabgabeabschnitt (52), der dazu aufgebaut ist, ein Durchgangsloch (50) oder mehrere Durchgangslöcher (50) zu umfassen, die entlang einer Fahrzeughöhenrichtung an einer Außenseite der Vorderwand (22, 46) des Radkastens in der Fahrzeugquerrichtung gebildet sind, wobei der Luftabgabeabschnitt (52) Luft, die sich in der Fahrzeuglängsrichtung vor der Vorderwand (22, 46) des Radkastens befindet, durch ein Durchgangsloch (50) zu einer Rückseite in der Fahrzeuglängsrichtung und zur Außenseite in der Fahrzeugquerrichtung hin schräg nach hinten abgibt, dadurch gekennzeichnet, dass eine Plattendickenrichtung (N) eines Durchgangslochbasisabschnitts (22A), in dem das eine Durchgangsloch (50) oder die mehreren Durchgangslöcher (50) gebildet ist/sind, an der Vorderwand (22, 46) des Radkastens zur Rückseite in der Fahrzeuglängsrichtung und zur Außenseite in der Fahrzeugquerrichtung schräg nach hinten gerichtet ist.
Patent DE-102017011402-B4 (DE)
Title: Ventiltriebvorrichtung, für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs
Inventor: STOLK THOMAS
IPC: H01F7/16
Filed: 2017-12-11
Granted: 2022-05-12
Abstract: Ventiltriebvorrichtung (10) für eine Verbrennungskraftmaschine, mit wenigstens einer Nockenwelle (12), welche ein Wellenelement (18) und ein von dem Wellenelement (18) antreibbares Nockenstück (20) umfasst, welches einen einen ersten Hub eines Ventils bewirkenden ersten Nocken (24) und einen einen von dem ersten Hub unterschiedlichen zweiten Hub des Ventils bewirkenden zweiten Nocken (26) aufweist und in axialer Richtung (22) der Nockenwelle (12) relativ zu dem Wellenelement (18) zwischen einer ersten Stellung, in welcher das Ventil mittels des ersten Nockens (24) betätigbar ist, und einer zweiten Stellung, in welcher das Ventil mittels des zweiten Nockens (26) betätigbar ist, verschiebbar ist, und mit einem elektrisch ansteuerbaren Aktor (28), mittels welchem infolge einer elektrischen Ansteuerung des Aktors (28) das Nockenstück (20) relativ zu dem Wellenelement (18) in axialer Richtung (22) der Nockenwelle (12) verschiebbar ist,dadurch gekennzeichnet, dass der Aktor (28) dazu ausgebildet ist, bei aufeinanderfolgenden und mit gleicher Polarität erfolgenden elektrischen Ansteuerungen das Nockenstück (20) abwechselnd zwischen den Stellungen hin- und herzuschieben, wobei:- ein elektronisches Steuergerät (30) vorgesehen ist, welches für den Aktor (28) genau einen Ausgang (32) aufweist, über welchen die aufeinanderfolgenden und mit gleicher Polarität erfolgenden elektrischen Ansteuerungen des Aktors (28) erfolgen,- der Aktor (28) als Linearaktor ausgebildet ist, welcher eine durch die jeweilige elektrische Ansteuerung mit elektrischem Strom versorgbare Spule (34) und einen Anker (36) aufweist, welcher durch Versorgen der Spule (34) mit elektrischem Strom mittels der Spule (34) relativ zu dieser translatorisch bewegbar ist,- der Aktor (28) ein Steuerelement (40) aufweist, wobei der Anker (36) mit dem Steuerelement (40) gekoppelt ist, welches mit dem Anker (36) relativ zur Spule (34) translatorisch mitbewegbar ist,- eine Zwangsführung (42) vorgesehen ist, mittels welcher aus translatorischen Bewegungen des Steuerelements (40) resultierende und relativ zu der Nockenwelle (12) um eine Drehachse (44) erfolgende Drehungen des Steuerelements (40) bewirkbar sind, und- der Aktor (28) ein erstes Betätigungselement (46) und ein zweites Betätigungselement (48) aufweist, welche jeweils entlang einer Betätigungsrichtung (50) translatorisch relativ zur Nockenwelle (12) bewegbar sind, wobei das Steuerelement (40) bei seinen durch die aufeinanderfolgenden elektrischen Ansteuerungen bewirkten translatorischen Bewegungen und infolge seiner mittels der Zwangsführung (42) bewirkten Drehungen die Betätigungselemente (46, 48) abwechselnd betätigt, dadurch die Betätigungselemente (46, 48) abwechselnd translatorisch entlang der jeweiligen Betätigungsrichtung (50) relativ zu der Nockenwelle (12) bewegt und dadurch das abwechselnde Hin- und Herschieben des Nockenstücks (20) bewirkt.
Patent DE-102017117810-B4 (DE)
Title: Halbleiterpackage, sowie vorrichtung mit umverteilungsschichten und verfahrenzu dessen herstellung
Inventor: HSIEH CHENG-HSIEN
IPC: H01L23/482
Filed: 2017-08-07
Granted: 2022-03-10
Abstract: Package mit:einem ersten integrierten Schaltkreis-Die (114);einem Verkapselungsmaterial (130) um den ersten integrierten Schaltkreis-Die (114); undeiner leitfähigen Verbindung (704), die eine erste leitfähige Durchkontaktierung (706A, 712A, 126) mit einer zweiten leitfähigen Durchkontaktierung (706B, 712B, 112) elektrisch verbindet, wobei die leitfähige Verbindung (704, 710) Folgendes aufweist:ein erstes Segment (704A) über dem ersten integrierten Schaltkreis-Die (114), das eine erste Längsabmessung hat, die in einer ersten Richtung verläuft, undein zweites Segment (704B), das eine zweite Längsabmessung hat, die in einer zweiten Richtung verläuft, die von der ersten Richtung verschieden ist, wobei das zweite Segment (704B) über eine Grenze zwischen dem ersten integrierten Schaltkreis-Die (114) und dem Verkapselungsmaterial (130) verläuft,wobei die leitfähige Verbindung (704, 710) weiterhin ein drittes Segment (704C) aufweist, das eine dritte Längsabmessung hat, die in einer dritten Richtung verläuft, die von der zweiten Richtung verschieden ist, wobei das zweite Segment (704B) zwischen dem ersten Segment (704A) und dem dritten Segment (704C) angeordnet ist,wobei eine erste Linie, die entlang der ersten Richtung angeordnet ist, nicht parallel zu einer zweiten Linie ist, die durch Mittelpunkte der ersten leitfähigen Durchkontaktierung (706A, 712A, 126) und der zweiten leitfähigen Durchkontaktierung (706B, 712B, 112) verläuft, und eine dritte Linie, die entlang der dritten Richtung angeordnet ist, nicht parallel zu der zweiten Linie ist, die durch Mittelpunkte der ersten leitfähigen Durchkontaktierung (706A, 712A, 126) und der zweiten leitfähigen Durchkontaktierung (706B, 712B, 112) verläuft.
Patent DE-102017119976-B4 (DE)
Title: Ablageeinrichtung
Inventor: MEYER CLAUS
IPC: B60N3/00
Filed: 2017-08-31
Granted: 2020-07-16
Abstract: Ablageeinrichtung (1), insbesondere für einen Innenraum eines Kraftfahrzeugs, mit einem Paket von Lamellen (4-9), das zwischen einer Staustellung und einer Nutzstellung bewegbar ist, wobei sich die Lamellen (4-9) quer zur Bewegungsrichtung erstrecken und relativ zueinander beweglich sind, und mit einer Umlenkeinrichtung (70;100), durch welche die Lamellen (4-9) zwischen einer Staustellungsebene (74) und einer Nutzstellungsebene (75) umgelenkt werden, wobei die Umlenkeinrichtung (70;100) zwei Umlenkrollenpaare (111,112) umfasst, zwischen denen die Lamellen (4-9) des Lamellenpakets (3,3') hindurchgeführt sind, wobei die Umlenkrollenpaare (111,112) jeweils eine unterhalb und eine oberhalb des Lamellenpakets (3,3') angeordnete Umlenkrolle (101,102;103,104) umfassen, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eines der Umlenkrollenpaare (111,112) relativ zu dem anderen Umlenkrollenpaar (111,112) höhenverstellbar ist, um einen Anstellwinkel der Nutzstellungsebene (75) zu variieren.
Patent DE-102017126777-B4 (DE)
Title: System zum Verlegen von Dielen
Inventor: WILBS THOMAS
IPC: E04F15/02
Filed: 2017-11-14
Granted: 2022-07-28
Abstract: Dielenverlegesystem (1) zum Befestigen von Dielen (2) an einem Untergrund (3), aufweisend wenigstens ein Unterkonstruktionsprofil (5) mit mindestens einer ersten und zweiten Verbindungseinrichtung (7, 8), wenigstens eine Dielenbefestigung (4) mit mindestens einer ersten und zweiten Befestigungseinrichtung (9, 10), wobei die wenigstens eine Dielenbefestigung (4) im Benutzungsfall über die zweite Verbindungseinrichtung (8) mit dem Unterkonstruktionsprofil (5) und über die erste Befestigungseinrichtung (9) mit einer Diele (2) verbunden ist, wobei die Diele (2) im Benutzungsfall unmittelbar auf dem Unterkonstruktionsprofil (5) aufliegend ist und nur die Dielenbefestigung (4) eine Befestigung zwischen Unterkonstruktionsprofil (5) und Diele (2) herstellend ist, und wobei das Unterkonstruktionsprofil (5) zwei zueinander beabstandete Schenkel (16) aufweist, die gemeinsam eine Auflageebene (13) für die Diele (2) definierend sind, wobei das Unterkonstruktionsprofil (5) eine Befestigungsfläche (22) zur Befestigung der Dielenbefestigung (4) aufweist, die im Unterschied zur Auflageebene (13) im Benutzungsfall einen Abstand zu einer Diele (2) aufweist, wobei das Unterkonstruktionsprofil (5) eine Einschubkörperaufnahme (15) aufweist, in welcher mindestens ein Einschubkörper (14) mit Spielpassung und orthogonal zur Längsachse des Unterkonstruktionsprofils (5) begrenzt verschiebbar gehaltert ist und wobei die Dielenbefestigung (4) an dem mindestens einem Einschubkörper (14) befestigbar ist, wobei die Dielenbefestigung (4) im Benutzungsfall starr mit einer Diele (2) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Höhe der Dielenbefestigung (4) dem Abstand zwischen Diele (2) und zur Dielenbefestigung (4) weisenden Seite des Einschubkörpers (14) entspricht.
Patent DE-102017204772-B4 (DE)
Title: Niederdruck-Abgasrückführungssystem
Inventor: KINDL HELMUT
IPC: F02M26/06
Filed: 2017-03-22
Granted: 2020-08-27
Abstract: System (1) einer Brennkraftmaschine (2) mit einem Ansaugtrakt (4), einem Abgastrakt (5), in dem mindestens eine Turbine (6) eines Abgasturboladers und mindestens eine erste Abgasnachbehandlungseinrichtung (14) angeordnet sind, und einem Niederdruck-Abgasrückführungssystem (ND-AGR), das von dem Abgastrakt (5) abzweigt und stromaufwärts von einem Verdichter (7) des Abgasturboladers in den Ansaugtrakt (4) mündet, wobei das ND-AGR mindestens zwei Abzweige (17a, 17b) vom Abgastrakt (5) aufweist und ein erster Abzweig (17b) unmittelbar stromabwärts von der Turbine (6) und ein zweiter Abzweig (17a) stromabwärts von der ersten Abgasnachbehandlungseinrichtung (14) vom Abgastrakt (5) abzweigen, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine zweite Abgasnachbehandlungseinrichtung (16) im Abgastrakt (5) angeordnet ist, der zweite Abzweig (17a) stromabwärts der zweiten Abgasnachbehandlungseinrichtung (16) vom Abgastrakt (5) abzweigt und das ND-AGR mindestens einen dritten Abzweig (17c) aufweist, der zwischen der ersten und zweiten Abgasnachbehandlungseinrichtung (16) vom Abgastrakt (5) abzweigt.