baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013225581-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur individuellen Anpassung von Parametern eines Röntgen-Flachdetektors
Inventor: BARTL PETER
IPC: G03B42/02
Filed: 2013-12-11
Granted: 2022-08-11
Abstract: Verfahren zur Bildgebung eines Untersuchungsobjektes (50) mittels einer Röntgenquelle (10) und eines ortsauflösenden Röntgendetektors (20) mit einer Vielzahl an Detektorelementen (22), wobei die Detektorelemente (22) einer Mehrzahl an Detektorbereichen (21) zugeordnet sind und der ortsauflösende Röntgendetektor (20) Mittel aufweist, eine erste Empfindlichkeit der Detektorelemente (22) des Röntgendetektor (20) in einem ersten Detektorbereich unabhängig von einer zweiten Empfindlichkeit von Detektorelementen (22) in einem zweiten Detektorbereich einzustellen, wobei die Empfindlichkeit von Detektorelementen (22) eines Bereichs mittels einstellbarer Kapazitäten an den Detektorelementen (22) steuerbar ist, wobei das Untersuchungsobjekt (50) zwischen Röntgenquelle (10) und Röntgendetektor (20) angeordnet ist, wobei das Verfahren die Schritte aufweist:(S10) Erfassen einer ersten Menge an ortsabhängigen Detektionswerten mittels des ortsauflösenden Röntgendetektors (20) mit einer niedrigen Strahlungsmenge, wobei die niedrige Strahlungsmenge derart ausgewählt ist, dass sie in dem Röntgendetektor (20) ganzflächig ein Signal erzeugt, das erkennbar oberhalb eines Rauschsignals des Röntgendetektors (20) liegt, aber mindestens um den Faktor 2 unter einem gesättigten Signal des Röntgendetektors (20) liegt;(S20) Ermitteln einer zweiten Menge von zu erwartenden ortsabhängigen Detektionswerten bei einer Bestrahlung des Untersuchungsobjektes (50) mit einer höheren Strahlungsmenge mittels der ersten Menge;(S30) Anpassen der ortsabhängigen Empfindlichkeit des ortsauflösenden Röntgendetektors (20) in Abhängigkeit von den zu erwartenden Detektionswerten der zweiten Menge, sodass bei einer Bestrahlung des ortsauflösenden Röntgendetektors (20) mit der höheren Strahlungsmenge die Detektionswerte einen Wertebereich zwischen einem vorbestimmten unterem Grenzwert und einem vorbestimmten oberen Grenzwert einnehmen, wobei der obere Grenzwert durch einen Sättigungswert des Röntgensensors (20) abzüglich einer Dynamikreserve bestimmt ist;(S40) Erfassen einer dritten Menge an ortsaufgelösten Detektionswerten mittels des ortsauflösenden Röntgendetektors (20) mit der höheren Strahlungsmenge.
Patent DE-102014008839-B4 (DE)
Title: Dehnungskompensierendes Verbindungselement für ein Mikroelektroniksystem
Inventor: JÜTTNER GABOR
IPC: H01L23/13
Filed: 2014-06-20
Granted: 2021-09-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verbindungselement für ein Mikroelektroniksystem zum Kompensieren der Dehnungsunterschiede zwischen einer Halbleiterplatte und einem Träger mit unterschiedlichen linearen Wärmeausdehnungskoeffizienten. Das Verbindungselement ist ein Einkomponenten-Mikrospritzgussformteil aus thermoplastischem Kunststoff, das vier identische längliche Kompensationselemente aufweist, die entweder getrennt oder miteinander verbunden sind.
Patent DE-102014200942-B4 (DE)
Title: Haspel zum Aufwickeln von bandförmigem Material
Inventor: BARTEN AXEL
IPC: B65H18/04
Filed: 2014-01-20
Granted: 2019-01-10
Abstract: Haspel (10) zum Aufwickeln von bandförmigem Material auf einen mittels einer Antriebseinrichtung antreibbaren Haspeldorn (12, 50), der zur radial vorgespannten Aufnahme einer Spule (39) mit Spreizsegmenten (35) versehen ist, die mittels einer axial bewegbaren Haspeldornwelle zur Vergrößerung des Durchmessers des Haspeldorns radial auseinanderbewegbar sind,wobei der Haspeldorn axial geteilt ist und ein erstes und ein zweites Haspeldornelement (13, 14, 51) aufweist, die auf einer gemeinsamen Haspelachse (11) angeordnet sind, wobei die Haspeldornelemente mit einander gegenüberliegenden Kupplungsenden (19, 20) axial gegeneinander verfahrbar und mittels einer zwischen den Kupplungsenden ausgebildeten Wellenkupplung (21) miteinander verbindbar sind, und die Haspeldornelemente (13, 14, 51) jeweils in einer mittels einer ersten Translationseinrichtung axial verfahrbaren Gestelleinrichtung (24, 25) angeordnet sind, wobei die Haspeldornelemente jeweils eine Haspeldornteilwelle (15, 16, 52) aufweisen, auf der eine Spreizsegmentanordnung (17, 18, 55) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Haspeldornteilwellen mittels einer an der Gestelleinrichtung angeordneten unmittelbar auf die Haspeldornteilwellen wirkenden, zweiten Translationseinrichtung (33) gegenüber der Spreizsegmentanordnung verfahrbar sind.
Patent DE-102014223141-B4 (DE)
Title: Bestimmung einer Position eines Anhängerkupplungskopfes
Inventor: FIETZ ALEXANDER
IPC: B60D1/30
Filed: 2014-11-13
Granted: 2019-06-19
Abstract: Verfahren zur Bestimmung einer Position eines Anhängerkupplungskopfes (16), welcher zum Koppeln eines Anhängers (11) mit einem Fahrzeug (10) geeignet ist, wobei das Verfahren umfasst:- Erfassen einer Bildinformation, welche zumindest einen Teil einer mit dem Anhängerkupplungskopf (16) gekoppelten Deichsel (12) des Anhängers (11) umfasst, und- Bestimmen der Position des Anhängerkupplungskopfes (16) durch Auswerten der Bildinformation, dadurch gekennzeichnet, dass das Bestimmen der Position des Anhängerkupplungskopfes (16) umfasst:- Bestimmen einer Richtung (22-26) einer Längsachse der Deichsel (12) durch Auswerten der Bildinformation,- Bestimmen eines Schnittpunkts (27) zwischen der Richtung (22-26) der Längsachse der Deichsel (12) und einer vorgegebenen mittleren Längsrichtung (28) des Fahrzeugs (10), wenn sich der Anhänger (11) in einem abgewinkelten Zustand zu dem Fahrzeug (10) befindet, und- Bestimmen der Position des Anhängerkupplungskopfes (16) in Abhängigkeit von dem Schnittpunkt (27) zwischen der Richtung (22-26) der Längsachse der Deichsel (12) und der vorgegebenen mittleren Längsrichtung (28) des Fahrzeugs (10).
Patent DE-102015005749-B4 (DE)
Title: Tischbein
Inventor: RÜTTIGER MAXIMILIAN
IPC: F16G13/16
Filed: 2015-05-05
Granted: 2023-10-26
Abstract: Tischbein (1) für einen höhenverstellbaren Bürotisch, aufweisend:einen feststehenden Tischbeinteil (2) und einen ausfahrbaren Tischbeinteil (3);mindestens eine durchgängige Kabelführung (1, 100) mit einer durchgängigen Kabelkette (70) zur Führung von Kabeln, die durch eine Vielzahl miteinander über Gelenkverbindungen verbundener Kettenglieder ausgebildet ist; wobei die Kettenglieder der Kabelkette über die gesamte Kabelkettenlänge identische Mantelkörper oder gleiche äußere Abmessungen aufweisen und die Gelenkverbindungen durch jeweils einen oder mehrere Verbindungskörper eines Kettengliedes und eine oder mehrere Aufnahmen für die Verbindungskörper eines benachbarten Kettenglieds gebildet werden,wobei die Kabelkette (70) einen ersten Abschnitt (A), der sich entlang des unbeweglichen Teils (2) erstreckt, und einen zweiten Abschnitt (B), der sich im Bereich des ausfahrbaren Teils (3) erstreckt, aufweist; wobei die Kettenglieder der Kabelkette (70) entlang des ersten Abschnitts (A) starr verbunden sind und benachbarte Kettenglieder entlang des zweiten Abschnitts (B) relativ zueinander um eine erste Drehachse, die senkrecht zur Längsachse der Kabelkette (70) ist, verschwenkbar sind,wobei die unterschiedliche Beweglichkeit der Kabelkette (70) entlang der Abschnitte (A) und (B) durch die Gestaltung der Verbindungskörper der Kettenglieder und/oder deren Aufnahmen erzielt wird.
Patent DE-102015008296-B4 (DE)
Title: Abwehrdrohne zur Abwehr von Kleindrohnen
Inventor: GANGHOFER ANDREAS
IPC: F41H13/00
Filed: 2015-06-26
Granted: 2017-08-17
Abstract: Abwehrdrohne zur Abwehr einer Kleindrohne, umfassend: zumindest einen Motor zum Antrieb zumindest eines Propellers, einen mit dem Motor verbundenen Rumpf (1) und eine am Rumpf (1) befestigte HPEM-Einrichtung (H) zur Erzeugung eines hochenergetischen elektromagnetischen Pulses, dadurch gekennzeichnet, dass eine Erkennungseinrichtung (4) zur Erkennung der fliegenden Kleindrohne und zum automatischen Steuern in Richtung der Kleindrohne vorgesehen ist.
Patent DE-102015102268-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Erzeugen von Sollbruchstellen in Betonschichten von Straßen und Wegen, Anordnung zum Einbringen von Trennmitteln in eine Betonschicht
Inventor: RIEKERT JÜRGEN
IPC: E01C23/02
Filed: 2015-02-18
Granted: 2023-06-29
Abstract: Verfahren zum Erzeugen von Sollbruchstellen in Betonschichten (1) von Straßen und Wegen mit den Verfahrensschritten:a) Einbringen eines Trennmittels (9, 15, 16) in das nach dem Aushärten das die Betonschicht (1) bildende Betonschichtmaterial, mittels eines Werkzeugs (6, 6.1, 6.2, 6.3, 6.4, 6.5) im Bereich einer zu erzeugenden Sollbruchstelle, wobei das Werkzeug (6, 6.1, 6.2, 6.3, 6.4, 6.5) abschnittsweise in die Betonschicht (1) eingebracht wird;b) Herausziehen des Werkzeugs (6, 6.1, 6.2, 6.3, 6.4, 6.5) aus dem Betonschichtmaterial, wobei das Trennmittel (9, 15, 16) im Betonschichtmaterial verbleibt;c) Rütteln des die zu erzeugende Sollbruchstelle umgebenden Betonschichtmaterials, dadurch gekennzeichnet, dass das die zu erzeugende Sollbruchstelle umgebende Betonschichtmaterial während und/oder nach dem Herausziehen des Werkzeugs (6, 6.1, 6.2, 6.3, 6.4, 6.5) gerüttelt wird, indem eine Auflagerplatte (4, 4.1, 4.2, 4.3), an der das Werkzeug (6, 6.1, 6.2, 6.3, 6.4, 6.5) angeordnet ist, in Schwingungen versetzt wird.
Patent DE-102015108711-B4 (DE)
Title: Sekundärbatterie mit nicht-wässrigem Elektrolyt und Herstellungsverfahren hierfür
Inventor: TSUBOUCHI HIROSHI
IPC: H01M10/058
Filed: 2015-06-02
Granted: 2019-08-08
Abstract: Verfahren zum Herstellen einer Sekundärbatterie (100) mit einem nicht-wässrigen Elektrolyt, wobei das Verfahren umfasst:Herstellen eines Positivelektrodenaktivmaterials, das nicht weniger als 0,04 mmol/m, jedoch nicht mehr als 0,16 mmol/mSulfationen pro Einheit der spezifischen Oberfläche beinhaltet;Herstellen einer positiven Elektrode durch Verwenden des Sulfationen beinhaltenden Positivelektrodenaktivmaterials;Herstellen einer negativen Elektrode durch Verwenden eines Negativelektrodenaktivmaterials;Zusammenfügen einer Batterieanordnung durch Aufnehmen der positiven Elektrode, der negativen Elektrode und eines Lithiumdifluorbisoxalatophosphat beinhaltenden nicht-wässrigen Elektrolyten in einem Batterieaußengehäuse (50), wobei eine zugegebene Menge X (µmol) des Lithiumdifluorbisoxalatophosphats in dem nicht-wässrigen Elektrolyten so bestimmt wird, dass sie die folgende Formel (I) erfüllt:(in der Formel (I) gibt Sc die spezifische Oberfläche (m/g) des Positivelektrodenaktivmaterials an, Wc gibt die Masse (g) des Positivelektrodenaktivmaterials an, Sa gibt die spezifische Oberfläche (m/g) des Negativelektrodenaktivmaterials an, und Wa gibt die Masse (g) des Negativelektrodenaktivmaterials an); undDurchführen mindestens eines Ladevorgangs an der Batterieanordnung, so dass auf Oberflächen des Positivelektrodenaktivmaterials und des Negativelektrodenaktivmaterials Filme gebildet werden.
Patent DE-102015112994-B4 (DE)
Title: Systeme und Verfahren zur Steuerung einer Fahrzeug-Warnblinkleuchte
Inventor: NORDSTROM ERIK
IPC: B60Q1/52
Filed: 2015-08-06
Granted: 2019-10-24
Abstract: Ein Fahrzeug, umfassend:eine Vielzahl von Leuchten (110), die in einem hinteren Teil des Fahrzeugs (200) angeordnet sind;eine Warnblinklicht-Steuerkomponente (107), die eine Vielzahl von Zuständen aufweist; undeinen Warnblinklicht-Controller (102), der kommunikationsmäßig mit der Vielzahl von Leuchten (110), der vom Benutzer betätigbaren Warnblinklicht-Steuerkomponente (107) gekoppelt ist, wobei der Warnblinklicht-Controller (102) konfiguriert ist, um die Vielzahl von Leuchten (107) gemäß einem Beleuchtungsmuster als Reaktion auf den Zustand der vom Benutzer betätigbaren Warnblinklicht-Steuerkomponente (107) aufleuchten zu lassen, wobei:die Warnblinklicht-Steuerkomponente (107) ein Hebel ist, der an einer Lenksäule des Fahrzeugs (200) bereitgestellt wird;die Vielzahl von Zuständen einen ersten Zustand, der mit einem ersten Beleuchtungsmuster verknüpft ist, einen zweiten Zustand, der mit einem zweiten Beleuchtungsmuster verknüpft ist, und einen deaktivierten Zustand, der mit einem Standardbeleuchtungsmuster verknüpft ist, umfasst;das erste Beleuchtungsmuster eine Aufleuchtsequenz nach links mit Bezug auf den hinteren Teil des Fahrzeugs umfasst; unddas zweite Beleuchtungsmuster eine Aufleuchtsequenz nach rechts mit Bezug auf den hinteren Teil des Fahrzeugs umfasst, und wobei der Warnblinklicht-Controller (102) konfiguriert ist, um zu bestimmen, ob die Vielzahl von Leuchten (110) voll funktionsfähig ist, wobei der Warnblinklicht-Controller (102) konfiguriert ist, um die Vielzahl von Leuchten (110) gemäß dem Standardbeleuchtungsmuster aufleuchten zu lassen, wenn die Vielzahl von Leuchten (110) nicht voll funktionsfähig ist.
Patent DE-102015209681-B4 (DE)
Title: Abgasbehandlungseinrichtung mit austauschbarem Einsatz
Inventor: VYELYAYEV OLEKSANDER
IPC: F01N13/18
Filed: 2015-05-27
Granted: 2023-05-17
Abstract: Abgasbehandlungseinrichtung für eine Abgasanlage einer Brennkraftmaschine,- mit einem rohrförmigen Gehäuse (2),- mit einem austauschbar im Gehäuse (2) angeordneten Einsatz (5), der einen rohrförmigen Mantel (6) und wenigstens ein im Mantel (6) fixiertes Abgasbehandlungselement (7) aufweist,- wobei der Einsatz (5) in einer Einschubrichtung (9), die parallel zu einer Längsmittelachse (10) des Gehäuses (2) verläuft, in das Gehäuse (2) einschiebbar ist,- wobei der Mantel (6) an einer Mantelaußenseite (15) einen axialen Anschlag (14) aufweist, der an einem axialen Gegenanschlag (18) axial anliegt, der am Gehäuse (2) an einer Gehäuseinnenseite (17) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet,- dass der axiale Anschlag (14) am Gegenanschlag (18) in der Einschubrichtung (9) anliegt,- dass an der Gehäuseinnenseite (17) zumindest ein Riegelelement (19) vorgesehen ist, das sich an einer am Mantel (6) ausgebildeten Stützkontur (20) in der Einschubrichtung (9) axial abstützt,- dass das jeweilige Riegelelement (19) ein bezüglich des Gehäuses (2) separates Bauteil ist, das am Gehäuse (2) befestigt ist,- dass das jeweilige Riegelelement (19) als Federlasche (22) ausgestaltet ist, die einen fest mit dem Gehäuse (2) verbundenen Halteabschnitt (23) und einen relativ dazu federelastisch radial verstellbaren Feder- oder Riegelabschnitt (24) aufweist, der sich an der Stützkontur (20) abstützt.
Patent DE-102015217600-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Finishbearbeitung von Werkstücken
Inventor: WÖHRLE MICHAEL
IPC: B24B49/00
Filed: 2015-09-15
Granted: 2020-02-20
Abstract: Vorrichtung (10) zur Finishbearbeitung von Werkstücken (18), mit einer Werkzeugspindel (26) für ein Finishwerkzeug (12), mit einer Zustelleinrichtung (32) für die Zustellung der Werkzeugspindel (26), mit einer zwischen der Werkzeugspindel (26) und der Zustelleinrichtung (32) wirksamen Kraftmesseinrichtung (56), und mit einer zwischen der Werkzeugspindel (26) und der Zustelleinrichtung (32) wirksamen Verbindungseinrichtung (44) zum Verbinden der Werkzeugspindel (26) mit der Zustelleinrichtung (32), wobei die Verbindungseinrichtung (44) zwei relativ zueinander bewegbare Bauteile (46, 48) umfasst, die mittels der Kraftmesseinrichtung (56) miteinander verbunden sind, sodass die Kraftmesseinrichtung (56) integraler und kraftleitender Bestandteil der Verbindungseinrichtung (44) ist, wobei die Bauteile (46, 48) mit nur einem einzigen Freiheitsgrad relativ zueinander bewegbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass der einzige Freiheitsgrad eine Relativverschwenkbarkeit der Bauteile (46, 48) ist und dass die Verbindungseinrichtung (44) ein zu der Kraftmesseinrichtung (56) und zu einer Spindelachse (30) der Werkzeugspindel (26) beabstandet angeordnetes Schwenklager (50) umfasst, mittels welchem die Bauteile (46, 48) relativ zueinander verschwenkbar sind.
Patent DE-102015217976-B4 (DE)
Title: Schwenk-Schiebe-Tür-Öffnungs-Schliess-Vorrichtung und Schwenk-Schiebe-Tür-Vorrichtung
Inventor: YAMAGUCHI ATSUHITO
IPC: B61D19/00
Filed: 2015-09-18
Granted: 2017-06-01
Abstract: Ein Schwenk-Schiebe-Tür-Öffnungs-Schließ-Apparat (10) beinhaltet einen Verriegelungs-Mechanismus (40), einen Antriebs-Mechanismus (13) und einen Tür-Lager-Mechanismus (60). Der Verriegelungs-Mechanismus ist direkt oder indirekt an einer von oberen und unteren Abschnitten von zumindest einer Tür (2L, 2R) eines Fahrzeugs (200) angeordnet. Der Verriegelungs-Mechanismus verriegelt die Tür, wenn diese vollständig geschlossen ist, so dass sich die Tür nicht öffnet. Der Antriebs-Mechanismus ist mit dem Verriegelungs-Mechanismus gekoppelt und treibt den Verriegelungs-Mechanismus an, um die Tür von einem unverriegelten Zustand in einen verriegelten Zustand zu schalten. Der Tür-Lager-Mechanismus ist mechanisch mit dem Verriegelungs-Mechanismus gekoppelt und lagert die Tür. Wenn die vollständig geschlossene Tür von dem unverriegelten Zustand in den verriegelten Zustand geschaltet wird, ist der Tür-Lager-Mechanismus ausgebildet, die Tür zu halten und eine Nach-Außen-Verlagerung in der Breiten-Richtung von dem anderen Abschnitt der Tür zu behindern, der nicht der Verriegelungs-Mechanismus ist.
Patent DE-102016003417-B4 (DE)
Title: Unterfederung für eine Polsterung und Möbel mit einer Unterfederung
Inventor: TILLNER THOMAS
IPC: A47C23/06
Filed: 2016-03-23
Granted: 2024-01-18
Abstract: . Unterfederung (4) für eine als Polsterung ausgebildete Auflage (3), zur Verwendung bei einem Möbel (1) mit einer Mehrzahl von Federelementen (5), wobei die Federelemente als Federleisten (5) ausgebildet sind, wobei wenigstens eine Federleiste (5) einen Faserkern (10) und einen den Faserkern (10) umgebenden Mantel (11) aus einem thermoplastischen Kunststoff aufweist wobei ein eine Mehrzahl von Taschen (9) für je eine Federleiste (5) aufweisender Träger (8) vorgesehen ist und wobei der Mantel (11) einen den Kern (10) ringförmig umgebenden Ummantelungsbereich (23) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass vom Ummantelungsbereich (23) auf gegenüberliegenden Seiten seitlich jeweils ein Mantelschenkel (24) zur Vergrößerung der Auflagefläche für die Auflage (3) absteht.
Patent DE-102016012065-B4 (DE)
Title: Robotersystem mit Funktion zum Berechnen von Position und Ausrichtung eines Sensors
Inventor: YAMAOKA NOBUAKI
IPC: G05B19/416
Filed: 2016-10-07
Granted: 2019-02-14
Abstract: Eine Robotersteuerungsvorrichtung, die einen Roboter steuert, umfasst eine Einheit zum Berechnen von Sensorkoordinatensystemen, die eine Position und eine Ausrichtung eines Sensors berechnet, indem sie bewirkt, dass der Roboter eine vorbestimmte Betätigung ausführt. Die Einheit zum Berechnen von Sensorkoordinatensystemen umfasst eine Einheit zum Optimieren von Betätigungsparametern, die konfiguriert ist, um eine Kombination, die am besten geeignet ist, um die Position und die Ausrichtung des Sensors zu berechnen, aus einer Vielzahl von Kombinationen geänderter Werte einer vorbestimmten Art von Betätigungsparametern zu erzielen, indem sie bewirkt, dass der Roboter die vorbestimmte Betätigung ausführt, indem er jede der Kombinationen nacheinander verwendet.
Patent DE-102016012784-B4 (DE)
Title: Motorrad und Fahrzeug mit Fahrsattel
Inventor: OKITA KAZUHIRO
IPC: F01P11/08
Filed: 2016-10-26
Granted: 2023-06-29
Abstract: Ein Motorrad (1) umfassend:eine Antriebsmaschine (12),einen Auflader (113), der konfiguriert ist, um Verbrennungsluft, die der Antriebsmaschine (12) zuzuführen ist, zu komprimieren,eine Wasserpumpe (30), die konfiguriert ist, um Kühlwasser zu der Antriebsmaschine (12) und dem Auflader (113) zu pumpen,eine Kühlrohrleitung (61;70), die konfiguriert ist, um das Kühlwasser, das von der Wasserpumpe (30) zugeführt wird, strömen zu lassen, undeinen Seitenständer (243), der an einem seitlichen unteren Abschnitt der Antriebsmaschine (12) angeordnet ist und der konfiguriert ist, um zwischen einer Gebrauchsstellung (P1), in welcher der Seitenständer (243) auf einer Grundfläche (GL) aufgesetzt werden kann, und einer Rückzugstellung (P2), in welcher der Seitenständer (243) nicht auf die Grundfläche (GL) aufgesetzt werden kann, schwenkbar zu sein,wobei die Kühlrohrleitung (61;70) aufweist:eine Einströmrohrleitung (62;71), die konfiguriert ist, um das Kühlwasser, das von der Wasserpumpe (30) zugeführt wird, dem Auflader (113) zuzuführen, undeine Ausströmrohrleitung (64;72), die über dem Auflader (113) angeordnet ist und die konfiguriert ist, um das Kühlwasser, das den Auflader (113) gekühlt hat, zu der Wasserpumpe (30) zurückzuführen,wobei die Ausströmrohrleitung (64;72) horizontal oder in einen Zustand, wo der Seitenständer (243) zu der Gebrauchsstellung (P2) verlagert ist, um auf der Grundfläche (GL) aufgesetzt zu sein und die Antriebsmaschine (12) in Richtung des Seitenständers (243) geneigt ist, mit einem nach oben gerichteten Gradienten von einer stromaufwärtigen Seite zu einer stromabwärtigen Seite vorgesehen ist,wobei die Ausströmrohrleitung (64;72) mit einem Zirkulationsweg des Kühlwassers, der über dem Auflader (113) angeordnet ist, verbunden ist, undwobei das Motorrad (1) ferner aufweist:einen Kühler (33), der konfiguriert ist, um das Kühlwasser zu kühlen, undeine Kühlwasserströmungs-Steuereinheit (41), die über dem Auflader (113) angeordnet ist und die konfiguriert ist, um als der Zirkulationsweg zu dienen und um eine Menge von Kühlwasser, das in dem Kühler (33) strömen soll, in Übereinstimmung mit einer Temperatur des Kühlwassers zu regulieren,wobei die Ausströmrohrleitung (64;72) zwischen dem Auflader (113) und der Kühlwasserströmungs-Steuereinheit (41) verbunden ist.
Patent DE-102016108472-B4 (DE)
Title: Steuersystem für Fahrzeuge
Inventor: ANDERSEN HENRIK
IPC: G05G9/047
Filed: 2016-05-09
Granted: 2021-03-04
Abstract: Steuersystem (S; S') für Fahrzeuge, insbesondere Nutzfahrzeuge, umfassend ein entlang einer ersten Systemachse (Z) angeordnetes Steuerhebelelement (1), wobei die erste Systemachse (Z) in einem Referenzpunkt (2) starr mit einer zweiten Systemachse (X) und einer dritten Systemachse (Y) verbunden ist, wobei ausgehend von einer Grundstellung (SG) des Steuersystems (S; S') das Steuersystem (S; S') mittels einer Drehung um den Referenzpunkt (2) auslenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass mit mindestens einer der zweiten (X) oder dritten Systemachse (Y) mindestens ein Aktorelement (5; 7) zum aktiven Bewegen der jeweiligen Systemachse (X, Y) mittels eines oberen Endes (5a1; 7a1) einer Längsachse (5a; 7a) und/ oder mindestens ein Rückstellelement (6; 8) zum Rückstellen der jeweiligen Systemachse (X, Y) in die Grundstellung (SG) des Steuersystems (S; S') mittels eines oberen Endes (6a1; 8a1) einer Längsachse (6a; 8a) verbunden ist.
Patent DE-102016121593-B4 (DE)
Title: Abzudichtendes System mit elastischem Dichtkörper, solcher Dichtkörper und Verfahren zum Abdichten eines Systems
Inventor: VISSING KLAUS-DIETER
IPC: B29C33/00
Filed: 2016-11-10
Granted: 2020-06-04
Abstract: Abzudichtendes System (1, 2) für aushärtbare und durch das System in Form zu bringende Materialen, umfassend einen elastischen Dichtkörper (3) mit einem mit einer Funktionsschicht (4) beschichteten Funktionskontaktbereich,wobei die Funktionsschicht (4) im aufgebrachten Zustand über eine Dehnung bis Mikroriss von ≤ 5%, verfügt,und(i) keine Dichtnut oder (ii) eine Dichtnut, wobei der Dichtkörper so ausgestaltetet ist, dass er (i) alleine oder (ii) in Zusammenspiel mit der Ausgestaltung der Dichtnut beim Übergang vom nicht-dichtenden in den dichtenden Zustand im Funktionskontaktbereich so wenig gestaucht und gedehnt wird, dass nach ≥ 10 Zyklen, umfassend Abdichtung und Entdichtung des Systems, bei 50-facher Vergrößerung im Stereomikroskop keine Risse in der Funktionsschicht (4) auf dem Funktionskontaktbereich erkennbar sind,wobei die Funktionsschicht (4) eine Schicht ist, ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus plasmapolymerer Schicht oder a-C:H Schichten, undwobei die Funktionsschicht (4) ein E-Modul von ≤ 5 GPa aufweist.