Patent ES-2559833-T3 (ES)
Title: Actuador de freno neumático con válvula de control de dos vías, insensible al flujo
Inventor: FISHER ALBERT D
IPC: F16D65/14
Filed: 2013-03-14
Granted: 2016-02-16
Abstract: Un actuador de freno neumático (10) , que comprende: un actuador de freno de resorte (14) que comprende una cámara (58) de resorte y una cámara (56) de presión del freno de resorte; un actuador de freno principal (12) acoplado con dicho actuador de freno de resorte (14) y que comprende una cámara de presión (38) del freno principal y una cámara (36) de barra de empuje; y una válvula de control (104) operativa para regular el flujo de fluido entre dicha cámara (58) de resorte y dicha cámara de presión (38) del freno principal, comprendiendo dicha válvula de control (104) una junta (136) que se puede mover entre una posición abierta, en la cual el fluido puede fluir entre dicha cámara (58) de resorte y dicha cámara de presión(38) del freno principal, y una posición cerrada, en la que el fluido está bloqueado y no puede fluir entre dicha cámara (58) de resorte y dicha cámara de presión (38) del freno principal, en el que dicha junta (136) comprende primera y segunda superficies, en el que dicha primera superficie (202) está en comunicación de paso de fluido con dicha cámara de presión (38) del freno principal, en el que dicha segunda superficie (210) está en comunicación de paso de fluido con una cámara (208) de la válvula que no está en comunicación de paso de fluido con dicha cámara (58) de resorte ni con dicha cámara de presión (38) del freno principal, y en el que dicha junta (136) está dispuesta para moverse entre dicha posición abierta y dicha posición cerrada en base a una presión en dicha cámara de presión (38) del freno principal, en el que dicha válvula de control (104) comprende un cuerpo (106) de válvula con un canal (142) formado en el mismo para permitir que el fluido fluya entre dicha cámara (58) de resorte y dicha cámara de presión (38) del freno principal cuando dicha junta (136) está en su posición abierta, en el que una superficie interior (144) de dicho cuerpo (106) de la válvula define dicho canal (142), en el que dicha junta (136) está situada dentro de dicho canal (142) y bloquea el flujo del fluido a través de dicho canal (142) cuando está en su posición cerrada, y en el que dicha cámara (208) de la válvula está encerrada por dicha junta (136) y dicho cuerpo (106) de la válvula, caracterizado porque dicha junta (136) comprende una primera superficie de sellado (190) que se acopla a dicho cuerpo (106) de válvula cuando dicha junta (136) está en su posición cerrada para bloquear el fluido evitando que circule a través de dicho canal (142), y segunda y tercera superficies de sellado (194, 198), cada una de las cuales se acopla a dicho cuerpo (106) de la válvula para aislar dicha cámara (208) de válvula con respecto a dicha cámara (58) de resorte y a dicha cámara de presión (38) del freno principal, en el que dicho cuerpo (106) de válvula comprende una placa de transferencia (108) que comprende superficies superior e inferior (146, 148) unidas por una pared lateral (150), una protuberancia cilíndrica (110) que comprende superficies superior e inferior(152, 154) unidas por una pared lateral (112), en el que dicha superficie inferior (154) de dicha protuberancia (110) está unida a dicha superficie superior (146) de dicha placa de transferencia (108), y un retenedor (166) que está situado dentro de dicho canal (142) para retener dicha junta (136) dentro de dicho canal (142).