Patent DE-102008057092-B4 (DE)
Title: Steuervorrichtung für einen Verbrennungsmotor
Inventor: NISHIMURA HIDEKI
IPC: F02D41/18
Filed: 2008-11-13
Granted: 2020-06-25
Abstract: Steuervorrichtung für einen Verbrennungsmotor mit einem Drosselventil (4), das in einem Ansaugdurchlass des Verbrennungsmotors (1) angeordnet ist, umfassend:eine Einrichtung (5), welche eingerichtet ist, eine tatsächliche Drosselöffnung des Drosselventils zu detektieren;eine Betriebszustands-Detektionseinrichtung (31), welche eingerichtet ist, einen Betriebszustand des Verbrennungsmotors (1) zu detektieren, wobei die Betriebszustands-Detektionseinrichtung (31) eine Ansaugluftmengen-Detektionseinrichtung (2) enthält zum Detektieren der Ansaugluftmenge (Qa) des Verbrennungsmotors (1), eine Atmosphärendruck-Detektionseinrichtung (10) zum Detektieren eines Atmosphärendrucks (Po) auf der Atmosphärenseite des Drosselventils, eine Ansaugrohr-Innendruck-Detektionseinrichtung (7) zum Detektieren eines Ansaugrohr-Innendrucks (Pe) auf der Verbrennungsmotorseite des Drosselventils, und eine Ansaugluft-Temperatur-Detektionseinrichtung (3) zum Detektieren einer Ansauglufttemperatur (To) auf der Atmosphärenseite des Drosselventils (4);eine Zielansaugluftmengen-Berechnungseinrichtung (90), welche eingerichtet ist, eine Zielansaugluftmenge (Qa*) auf Grundlage des Betriebszustands des Verbrennungsmotors zu berechnen;eine effektive Zielöffnungsflächen-Berechnungseinrichtung (11), welche eingerichtet ist, die Zielansaugluftmenge (Qa*), den Atmosphärendruck (Po), den Ansaugrohr-Innendruck (Pe) und die Ansauglufttemperatur (To) auf eine Flussratenformel für einen Flussmesser eines Drosseltyps zum Berechnen einer effektiven Zielöffnungsfläche (CAt*) anzuwenden;eine Drosselöffnungs-Steuereinrichtung (16), welche eingerichtet ist, eine Drosselöffnung des Drosselventils (4) zum Ändern einer effektiven Öffnungsfläche des Ansaugdurchlasses zum variablen Steuern einer Menge an Ansaugluft an den Verbrennungsmotor (1) zu steuern;eine Zieldrosselöffnungs-Berechnungseinrichtung (15), welche eingerichtet ist, eine Korrelationsabbildung (CAt-TP) zwischen der effektiven Öffnungsfläche (CAtr*) der Drosselöffnungs-Steuereinrichtung (16) und der Drosselöffnung (TP), die im Voraus passend zueinander sind zu verwenden, und eine Zieldrosselöffnung (TP*) aus der effektiven Zielöffnungsfläche (CAt*) zu berechnen; wobei die Drosselöffnungs-Steuereinrichtung (16) umfasst:eine tatsächliche-effektive-Öffnungsflächen-Berechnungseinrichtung (17), welche eingerichtet ist, die Ansaugluftmenge (Qa), den Atmosphärendruck (Po), den Ansaugrohr-Innendruck (Pe) und die Ansauglufttemperatur (To) auf die Flussratenformel für den Flussmesser des Drosseltyps zum Berechnen einer tatsächlichen effektiven Öffnungsfläche (CAtr) anzuwenden;eine Lerndrosselöffnungs-Berechnungseinrichtung (18), welche eingerichtet ist, die Korrelationsabbildung (CAT-TP) zum Berechnen einer Lerndrosselöffnung (TPi) aus der tatsächlichen effektiven Öffnungsfläche (CAtr) zu verwenden; undeine Drosselöffnungslernwert-Berechnungseinrichtung (21), welche eingerichtet ist, einen Drosselöffnungslernwert (TPLRNi) als einen Wert, zusammengesetzt aus einem Echtzeitlernwert (TPR), aktualisiert in Echtzeit, und einem Langzeitlernwert (TPL) zu berechnen, auf Grundlage einer Abweichung (ΔTP) zwischen einer von der tatsächlichen Drosselöffnung (TP) und der Zieldrosselöffnung (TP*), und der Lerndrosselöffnung (TPi); wobei die Drosselöffnungslernwert-Berechnungseinrichtung (21) eingerichtet ist, den für eine Rückkopplungssteuerung verwendeten Echtzeitlernwert (TPR) und den Langzeitlernwert (TPL) entsprechend zu jedem Lernbereich gemäß einem effektiven Öffnungsflächen-Achsenpunkt der Korrelationsabbildung (CAt-TP) zu aktualisieren und zu speichern, um die Summe eines Drosselöffnungswertes, der der effektiven Zielöffnungsfläche in der Korrelationsabbildung entspricht, und des Drosselöffnungslernwerts nahe an eine tatsächliche Drosselöffnung zu bringen, die der effektiven Zielöffnungsfläche entspricht, auf Grundlage einer Größenbeziehung zwischen Werten (TP[m-1], TP[m]), erhalten durch Addieren des Langzeitlernwerts (TPL) zu Drosselöffnungen, gekennzeichnet durch zwei effektive Öffnungsflächen-Achsenpunkte (CAt[m-1], CAt[m]) der Korrelationsabbildung (CAt-TP), zwischen welchen die tatsächliche effektive Öffnungsfläche (CAtr) liegt, und der tatsächlichen Drosselöffnung (CAtr), undwobei die Drosselöffnungs-Steuereinrichtung (16) eingerichtet ist, die Drosselöffnung des Verbrennungsmotors durch Ausgabe einer lernkorrigierten Zieldrosselöffnung (TPLRN*) zu steuern, die durch Korrektur der Zieldrosselöffnung (TP*) mit Hilfe des Drosselöffnungslernwerts (TPLRNi) erhalten wird.