Patent DE-102013106769-B4 (DE)
Title: Fahrtenschreiber mit der Spurhalte- und Kollisionswarnfunktion
Inventor: LO CHIH-WEI
IPC: G07C5/08
Filed: 2013-06-27
Granted: 2021-06-10
Abstract: Fahrtenschreiber, der mit einem Spurhalte- und Kollisionswarnassistent versehen, in ein Kraftfahrzeug eingebaut ist und Folgendes aufweist:ein Hauptgerät (10), das in Form eines separaten Gerätes ausgeführt ist;eine Steuereinheit (20), die in das Hauptgerät (10) eingebaut ist, wobei die Steuereinheit (20) eine Komprimiereinheit (21), eine Bildbearbeitungseinheit (22), eine Fahrspurmesseinheit (23) zur Bestimmung von Fahrspurabweichungen, eine Abstandsmesseinheit (24), die einen Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug bestimmt, eine Datenkombinations- und -synchronisationseinheit (25) und eine Warnentscheidungseinheit (26), die beurteilt, ob eine Warnung ausgegeben wird, aufweist;eine Bilderfassungseinheit (30), die in Form eines separaten Gerätes ausgeführt ist und mittels eines an einem Anschlusskabel angebrachten Steckers an einem an dem Hauptgerät (10) ausgebildeten Bilderfassungs-Anschluss (101) angeschlossen ist, wobei die Bilderfassungseinheit (30) zum Erfassen von Bilddaten vor dem Kraftfahrzeug dient, wobei ein Bildsignal erzeugt wird, das an die Steuereinheit (20) ausgegeben wird;eine Fahrdatenerfassungseinheit (40), die in Form eines separaten Gerätes ausgeführt ist und mittels eines an einem Anschlusskabel angebrachten Steckers an einem an dem Hauptgerät (10) ausgebildeten Fahrdatenerfassungs-Anschluss (102) angeschlossen wird, wobei die Fahrdatenerfassungseinheit (40) zum Erfassen von Betriebsdaten des Kraftfahrzeuges dient, wobei ein Fahrzeugsignal erzeugt wird, das an die Steuereinheit (20) ausgegeben wird;eine Speichereinheit (50), die mit der Datenkombinations- und -synchronisationseinheit (25) der Steuereinheit (20) verbunden ist, wobei die Speichereinheit (50) dazu dient, die von der Komprimiereinheit (21) und der Datenkombinations- und -synchronisationseinheit (25) der Steuereinheit (20) bearbeiteten Daten zu speichern; undeine Warneinheit (60), die mit der Warnentscheidungseinheit (26) der Steuereinheit (20) verbunden ist,wobei die von der Bilderfassungseinheit (30) erfassten Bilddaten in die Steuereinheit (20) eingegeben werden und einerseits durch die Komprimiereinheit (21) der Steuereinheit (20) komprimiert und dann über die Datenkombinations- und -synchronisationseinheit (25) in die Speichereinheit (50) eingespeichert werden; undwobei die von der Bilderfassungseinheit (30) erfassten und in die Steuereinheit (20) eingegebenen Bilddaten andererseits durch die Bildbearbeitungseinheit (22) so bearbeitet werden, dass sie jeweils in Bilddaten für eine Fahrspurmessung und Bilddaten für eine Abstandsmessung geteilt und dementsprechend separat an die Fahrspurmesseinheit (23) und die Abstandsmesseinheit (24) weitergeleitet werden, woraufhin die Fahrspurmesseinheit (23) und die Abstandsmesseinheit (24) entsprechend einen Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug und eine Fahrspurabweichung errechnen und die Ergebnisse an die Warnentscheidungseinheit (26) übermitteln, welche anhand der Ergebnisse von der Fahrspurmesseinheit (23) und der Abstandsmesseinheit (24) in Verbindung mit den von der Fahrdatenerfassungseinheit (40) erzeugten Fahrzeugsignalen feststellt, ob ein aktuelles Fahrverhalten des Fahrers gefährlich ist, und wobei, wenn ein gefährliches Fahrverhalten festgestellt wird, die Warnentscheidungseinheit (26) ein Steuersignal an die Warneinheit (60) ausgibt, sodass diese mit einem Warnsignal den Fahrer vor einer Gefahr warnt.