baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102011051753-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Bearbeiten eines in seiner Längsrichtung bewegten Schlauches, insbesondere textilen Gewebeschlauches
Inventor: DANNEWITZ PEER
IPC: D06H7/02
Filed: 2011-07-12
Abstract: Ein Verfahren zum Bearbeiten eines in seiner Längsrichtung intermittierend bewegten Schlauches, insbesondere textilen Gewebeschlauches, mit den folgenden Stufen: – Zusammenlegen des Schlauches (8) in zwei flächig übereinanderliegende Schlauchlagen, nämlich eine untere Lage (8.1) und eine obere Lage (8.2); – Bearbeiten der beiden Schlauchlagen (8.1, 8.2) in einem, bezogen auf die Schlauchlängsrichtung, begrenzten Flächenbereich in einem Schlauch-Bearbeitungsgerät (1); – Einführen eines im wesentlichen druckfesten Trennelementes (5) zwischen die beiden Schlauchlagen (8.1; 8.2), dadurch gekennzeichnet, dass man ein Trennelement (5) in Form einer im Wesentlichen plattenförmigen, länglichen Zunge verwendet, die mit einem Ende an einem Trennelement-Rückhalteorgan (6) befestigt ist und mit ihrem anderen Ende in den Arbeitsbereich des Bearbeitungsgerätes (1) reicht, und dass man das Trennelement (5) während der Bewegung des Schlauches (8) mittels einer mit dem Trennelement-Rückhalteorgan (6) zusammenwirkenden Trennelement-Rückhalteeinrichtung (7-7) festhält.
Patent DE-102011052672-A1 (DE)
Title: Spitzenströmungspfadprofil
Inventor: SIDEN GUNNAR L
IPC: F01D5/14
Filed: 2011-08-12
Abstract: Geschaffen ist eine Einrichtung (10), zu der gehören: eine Turbine (20) mit einem Gehäuse und einer der Turbine (20) zugeordneten Schaufel, die eine id eine Abströmkante (33) aufweist, die in Bezug auf eine durch die Turbine (20) verlaufende Fluidstromrichtung definiert ist; und ein Diffusor (40), der zwischen einer zentralen Oberfläche (41) und einem stromabwärts gelegenen Abschnitt (42) des Gehäuses definiert ist, wobei der Diffusor mit der Turbine (20) strömungsmäßig verbunden ist und stromabwärts der Abströmkante (33) angeordnet ist, Steigung des stromabwärts gelegenen Abschnitts (42) des Gehäuses um wenigstens 6 Grad in Bezug auf eine Steigung der Spitze (32) innerhalb etwa des 0,5-Fachen der Schaufelsehnenlängen der Turbine (20), gemessen an der Spitze (32) ausgehend von der Abströmkante (33), abgewinkelt ist, und wobei die zentrale Oberfläche (41) und der stromabwärts gelegene Abschnitt (42) des Gehäuses im Wesentlichen parallel sind oder ausgehend von der Abströmkante (33) divergieren.
Patent DE-102011052853-A1 (DE)
Title: Wässrige Dispersion zur Behandlung von Naturfasern und Verfahren zur Behandlung von Naturfasern
Inventor: FISCHER KATJA
IPC: C08J5/06
Filed: 2011-08-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine wässrige Dispersion zur Behandlung von Naturfasern (3) und ein Verfahren zur Behandlung von Naturfasern (3). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die wässrige Dispersion zur Behandlung von Naturfasern (3), insbesondere von Holzfasern, ein Hydrophobierungsmittel (4), das in Wasser löslich oder dispergierbar ist und auf einer Naturfaser (3) haftet, eine in Wasser dispergierbare Pigmentzubereitung und Wasser enthält. Das Verfahren zur Behandlung von Naturfasern (3) umfasst die Schritte Bereitstellen von Naturfasern (3), Bereitstellen einer wässrigen Dispersion und Inkontaktbringen der Naturfasern (3) mit der wässrigen Dispersion.
Patent DE-102011052920-A1 (DE)
Title: Elektrischer Leistungswandler, Antriebsvorrichtung und elektrische Lenkhilfevorrichtung
Inventor: SUZUKI TAKASHI
IPC: H02P23/04
Filed: 2011-08-23
Abstract: Eine Steuer- bzw. Regeleinheit (60) eines elektrischen Leistungswandlers (1), welcher in einem Drei-Phasen-Motor (10) verwendet wird, welcher zwei Wicklungsdrahtsysteme (18, 19) hat, führt für ein erstes Tastverhältnisbefehlssignal (D11), betreffend eine Spannung, welche an eine erste Wicklungsdrahtgruppe angelegt wird, einen Flachbett-Zwei-Phasen-Modulationsvorgang durch und führt für ein zweites Tastverhältnisbefehlssignal (D12) betreffend eine Spannung, welche an eine zweite Wicklungsdrahtgruppe angelegt wird, einen Flattop-Zwei-Phasen-Modulationsprozess durch. Durch eine Phasenverschiebung des zweiten Tastverhältnisbefehlssignal um 30° von dem ersten Tastverhältnisbefehlssignal wird ein Zeitpunkt eines maximalen Wertes des ersten Tastverhältnisbefehlssignals von einem Zeitpunkt eines minimalen Wertes des zweiten Tastverhältnisbefehlssignals verschoben. Auch wenn der maximale Wert größer ist als ein mittlerer Ausgabewert und der minimale Wert kleiner ist als der mittlere Ausgabewert, wird ein Überlappen einer Kondensatorentladung vermieden, wodurch ein elektrischer Welligkeitsstrom bzw. Brummstrom verringert wird.
Patent DE-102011055442-A1 (DE)
Title: Flächiges, stauboffenes Schleifelement
Inventor: ALFER PETER
IPC: B24D11/00
Filed: 2011-11-17
Abstract: Ein insbesondere an einer Schleifvorrichtung befestigbares flächiges und stauboffenes Schleifelement (1), mit einem Träger, dessen Vorderseite mit einem Schleifmittel (6) belegt ist, ist so ausgebildet, dass der Träger aus einem Abstandsgewirke (2) besteht.
Patent DE-102011075697-A1 (DE)
Title: Chrom-Molybden-Legierung
Inventor: KUNTZ MATTHIAS
IPC: C22C27/06
Filed: 2011-05-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Chrom-Molybden-Legierung, ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus 42CrMo4 und 18CrNiMo7-6, wobei die Legierung umfasst: Mangan in einer Menge von ≥ 1,0 Gew.-% bis ≤ 1,3 Gew.-%; Aluminium in einer Menge von > 0 Gew.-% bis ≤ 0,05 Gew.-%; Niob in einer Menge von > 0 Gew.-% bis ≤ 0,04 Gew.-% und Stickstoff in einer Menge von > 0 Gew.-% bis ≤ 0,015 Gew.-%. Die erfindungsgemäße Legierung dient insbesondere zur Herstellung eines Bauteils, das verbesserte Eigenschaften mit Bezug auf eine zyklische Beanspruchbarkeit in einem Wälzkontakt aufweist.
Patent DE-102011076393-A1 (DE)
Title: Mikromechanischer Drehbeschleunigungssensor und Verfahren zur Messung einer Drehbeschleunigung
Inventor: NEUL REINHARD
IPC: B81B3/00
Filed: 2011-05-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen mikromechanischen Drehbeschleunigungssensor zur Messung einer Drehbeschleunigung, umfassend ein Substrat, eine seismische Masse, zumindest einer Aufhängung, die die seismische Masse an dem Substrat auslenkbar festlegt und zumindest ein piezoresistives und/oder piezoelektrisches Element zur Messung der Drehbeschleunigung, wobei das piezoresistive und/oder piezoelektrische Element in einer Aussparung der seismischen Masse angeordnet ist. Die Erfindung betrifft ebenfalls ein entsprechendes Verfahren sowie Verwendungen.
Patent DE-102011076537-A1 (DE)
Title: Steuerung des drehmomentrichtungsübergangs bei einem lastschaltgetriebe
Inventor: HOLLAND SHAWN ADAM
IPC: F16D48/06
Filed: 2011-05-26
Abstract: Ein Verfahren zum Steuern eines Drehmomentrichtungsübergangs in einem Doppel kupplungsgetriebe beinhaltet das Senken einer Drehmomentkapazität einer Getriebeingangskupplung, wenn der Kupplungsschlupf während einer Power-Off-Bedingung einen Zielschlupf erreicht, Erzeugen einer nachfolgenden Power-On-Bedingung und Erhöhen der Drehmomentkapazität der Kupplung, wenn der Kupplungsschlupf einen zweiten Zielschlupf erreicht.
Patent DE-102011077656-A1 (DE)
Title: Method for deciding about switching off drive motor of motor vehicle when approaching to traffic light lying ahead, involves estimating period, in which no positive drive torque is requested or only positive driving torque is requested
Inventor: RAUBITSCHEK CHRISTIAN
IPC: B60K28/00
Filed: 2011-06-16
Abstract: The method involves estimating a period, in which no positive drive torque is requested or only positive driving torque is requested under utilization of signal phase information for signal, where the positive driving torque is smaller or equal to threshold. The switching off of the drive motor is decided when approaching to a traffic light based on the estimated period. An arrival time of the vehicle at traffic lights or at a reference point at the traffic lights is calculated, where the arrival time of the signal phase is determined.
Patent DE-102011085227-A1 (DE)
Title: Kühlvorrichtung
Inventor: DUSZA SEBASTIAN
IPC: A23L3/36
Filed: 2011-10-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kühlvorrichtung zum Kühlen von Produkten, wobei die zu kühlenden Produkte auf Paletten (8) gestapelt sind und diese Produktstapel (7) einem Kühlmittelstrom (6) aussetztbar sind, umfassend mindestens einen Stellplatz (5) zum Abstellen zumindest eines Produktstapels (7) und mindestens ein Kühlmittelführungssystem (10), mittels dem der Kühlmittelstrom (6) durch den Produktstapel (7) hindurch leitbar ist, wobei das Kühlmittelführungssystem (10) zumindest ein Luftkissenelement (9) aufweist, das mittels des Kühlmittelstroms derart aufblasbar ist, dass es sich an zumindest eine Teilfläche des Produktstapels anlegt.
Patent DE-102011085473-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Identifikation von Aptameren
Inventor: REINEMANN CHRISTINE
IPC: C12Q1/68
Filed: 2011-10-28
Abstract: Verfahren zur Identifizierung von Aptameren, umfassend – das in Kontakt bringen eines Gemisches von Oligonukleotiden mit einer Aptamer-Zielstruktur, und Binden zumindest eines Teils der Oligonukleotide an die Zielstruktur, – das Abtrennen der Oligonukleotide, die an die Aptamer-Zielstruktur gebunden haben, von der Aptamer-Zielstruktur und von nicht an die Aptamer-Zielstruktur angebundenen Oligonukleotiden, – das räumlich getrennte Amplifizieren von einzelnen Oligonukleotiden, die an die Aptamer-Zielstruktur gebunden haben, und das Erzeugen mehrerer räumlich getrennter Amplifikate, wobei jedes Amplifikat vorwiegend eine Sorte Oligonukleotide enthält, – das Vergeben einer spezifischen Kennzeichnung an mehrere der räumlich getrennten Amplifikate, sodass jedes der gekennzeichneten Amplifikate anhand seiner spezifischen Kennzeichnung eindeutig identifizierbar ist, – das Sequenzieren von Oligonukleotiden in mehreren gekennzeichneten Amplifikaten und für jedes mit Sequenzierung untersuchte Amplifikat die Zuordnung der für das Amplifikat spezifischen Kennzeichnung zu der Sequenz der Sorte Oligonukleotide in dem Amplifikat, – die Analyse der Bindungseigenschaften von Sorten Oligonukleotiden an die Aptamer-Zielstruktur, und Zuordnung der analysierten Bindungseigenschaften zu den spezifischen Kennzeichnungen der Amplifikate und den Sequenzen der Sorten Oligonukleotide.
Patent DE-102011086780-A1 (DE)
Title: Wischvorrichtung mit zumindest einem Wischarm und mit zumindest einem Düsenelement
Inventor: WOLFGARTEN SVEN
IPC: B60S1/52
Filed: 2011-11-22
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Wischvorrichtung mit zumindest einem Wischarm (10a; 10b; 10c) und mit zumindest einem Düsenelement (12a; 12b, 14b; 12c), das dazu vorgesehen ist, ein Wischwasser zu versprühen. Es wird vorgeschlagen, dass das zumindest eine Düsenelement (12a; 12b, 14b; 12c) in einer tiefen Position direkt mit dem Wischarm (10a; 10b; 10c) verbunden ist.
Patent DE-102011107404-A1 (DE)
Title: Method for air-conditioning interior of motor vehicle i.e. electric car, involves converting electrical power of traction accumulator is into heat energy, and supplying heat energy into heat pump circuit by electrical refrigerant heater
Inventor: HESSE ULLRICH DR
IPC: B60H1/32
Filed: 2011-07-07
Abstract: The method involves heating an inner space by a heat pump circuit. Electrical power of a traction accumulator is converted into heat energy, and the heat energy is supplied into the heat pump circuit by an electrical refrigerant heater (6) when an environmental temperature of an electric car falls below a swelling temperature. A liquefied refrigerant is injected into a compressor of the heat pump circuit. The heat energy is supplied into an expansion valve (2), a vaporizer (1) and a compressor (5) of the heat pump circuit.
Patent DE-102011108658-A1 (DE)
Title: Zusammenklappbarer Lastenträger
Inventor: ZIOLA STEFAN
IPC: B60R9/10
Filed: 2011-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Lastenträger (1), insbesondere zusammenklappbaren Lastenträger (1), mit mindestens einem Stellbereich (8), auf welchen zu transportierende Last, insbesondere mindestens ein Fahrrad, stellbar ist, wobei der Lastenträger (1) durch eine Basis (4) und eine mit der Basis (4) schwenkbar verbundene Trägeranordnung (5) gebildet ist, Basis (4) und Trägeranordnung (5) mindestens einen gemeinsam um eine gemeinsame Klappachse (KL) klappbaren Bereich aufweisen, die Trägeranordnung (5) um eine Kippachse (KI) im aufgeklappten Zustand des Lastenträgers (1) relativ zur Basis (4) kippbar ist, und bei normaler Nutzung eine Festlegung vorgesehen ist, um ein relatives Verkippen zwischen Basis (4) und Trägeranordnung (5) zu verhindern.
Patent DE-102011109014-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Beladen einer Wäschereimaschine
Inventor: BRINGEWATT WILHELM
IPC: D06F35/00
Filed: 2011-07-30
Abstract: Die Beladung einer Waschmaschine (10) wird durch das Aufnahmevolumen mindestens einer Kammer (12) der Waschmaschine (10) begrenzt. Es sind dementsprechend große Wäscheposten (31) zur Beladung der Waschmaschine (10) zu bilden. Weil das Volumen der Wäscheposten (31) vor der Waschmaschine (10) nicht mit vertretbarem Aufwand ermittelbar ist, wird das Gewicht des Wäschepostens (31) zur Beladung der Waschmaschine (10) herangezogen. Damit das maximale Aufnahmeprofil nicht überschritten wird, ist das Gewicht der Wäsche mit geringster Dichte heranzuziehen. Bei schwereren Wäschestücken mit einer größeren Dichte führt diese Vorgehensweise zu einer nur teilweisen Ausschöpfung der Aufnahmekapazität der mindestens einen Kammer (12) der Waschmaschine (10). Die Erfindung sieht es vor, das Volumen des Wäschepostens (31) in einer Entwässerungspresse (20) hinter der Waschmaschine (10) zu ermitteln. Es hat sich gezeigt, dass in der Entwässerungspresse (20) das Volumen des Wäschepostens (31) auf einfache Weise zuverlässig bestimmbar ist, ohne dass dadurch die Leistungsfähigkeit der Waschmaschine (10) beeinträchtigt wird. Aufgrund des nachträglich ermittelten Volumens des Wäschepostens (31) lässt sich das Gewicht der Wäscheposten (31), womit die Waschmaschine (10) danach zu beladen ist, so korrigieren, dass dieser Wäscheposten (31) und auch nachfolgende Wäscheposten (31) ein Volumen aufweisen, das dem Aufnahmevolumen der Waschmaschine (10) mindestens annähernd entspricht.
Patent DE-102011109842-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Fahrerassistenzeinrichtung sowie Fahrerassistenzeinrichtung
Inventor: SEN SERDAR
IPC: B60T7/12
Filed: 2011-08-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Fahrerassistenzeinrichtung eines Kraftfahrzeugs, wobei die Fahrerassistenzeinrichtung eine Umfeldüberwachung des Kraftfahrzeugs durchführt und bei Kollisionsgefahr mit einem Hindernis einen Bremsvorgang mit einer bestimmten Initialbremskraft einleitet. Dabei ist vorgesehen, dass nach Erreichen der Initialbremskraft eine Verzögerungsbremskraft bestimmt und der Bremsvorgang in einer Verzögerungsphase mit dieser fortgeführt wird, wobei die Verzögerungsbremskraft kleiner als die Initialbremskraft ist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Fahrerassistenzeinrichtung eines Kraftfahrzeugs.
Patent DE-102011112994-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Entkeimung von Gasen und/oder Flüssigkeiten
Inventor: BLECHSCHMIDT JOERG
IPC: A61L2/10
Filed: 2011-09-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Entkeimung von Gasen und/oder Flüssigkeiten, umfassend ein Rohr (10) aus UV-transparentem Glas, das einen hohlen Innenraum (40) und eine Rohrwand mit einer Rohrinnenwand (70) und einer Rohraußenwand (60) aufweist, sowie mindestens eine UV-Lichtquelle (20a, 20b, 20c...), wobei das UV-transparente Glasrohr (10) an mindestens einer Stelle eine Einbuchtung (25a, 25b, 25c...) in den Innenraum (40) und/oder eine Aussparung (50a, 50b, 50c...) in der Rohraußenwand (60) aufweist und in der mindestens einen Einbuchtung (25a, 25b, 25c...) und/oder Aussparung (50a, 50b, 50c...) mindestens eine UV-Lichtquelle (20a, 20b, 20c...) angeordnet ist. Die erfindungsgemäße Geometrie bewirkt, dass die UV-Lichtquellen näher beim zu entkeimenden Medium vorliegen, so dass ein großer Anteil des UV-Lichts auf direktem Weg durch das Glas in den Innenraum (40) gelangt und eine verlustärmere Einkopplung des UV-Lichts möglich wird. Es resultiert eine bessere Ausnutzung der UV-Strahlung. Durch die erfindungsgemäß bereitgestellte Geometrie wird weiterhin eine homogenere Lichtverteilung im Rohrinnenraum erzielt, wodurch die Entkeimungsleistung erhöht wird. Durch die erfindungsgemäße Anordnung wird zudem eine höhere Kompaktheit des Systems zur Verfügung gestellt.
Patent DE-102011115412-A1 (DE)
Title: Method for removing functional layer formed on surface of component e.g. stator used in electromotor, involves focusing laser beam on the functional layer so as to remove the functional layer
Inventor: BUENTING ANDREAS
IPC: B23K26/36
Filed: 2011-10-08
Abstract: The method involves clamping the component (16) in a retention device (14). The functional layer (2) formed on the surface of the component is scanned (4) using a three dimensional laser scanner (12). The laser beam (6) is focused (8) on the functional layer so as to remove the functional layer. An independent claim is included for device for removing functional layer formed on surface of component.
Patent DE-102011117044-A1 (DE)
Title: Sicherheitselement
Inventor: TOMPKIN WAYNE ROBERT
IPC: B42D15/10
Filed: 2011-10-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Sicherheitselement (1). Das Sicherheitselement (1) weist eine Sichtseite und eine dieser gegenüberliegende Rückseite auf. Das Sicherheitselement umfasst mindestens eine Leuchtschicht (2), welche Licht (20) aussenden kann, sowie mindestens eine Maskenschicht (4), welche bei einer Betrachtung des Sicherheitselements (1) von der Sichtseite her vor der mindestens einen Leuchtschicht (2) angeordnet ist. Die mindestens eine Maskenschicht (4) weist mindestens einen opaken Bereich (5) und mindestens zwei transparente Öffnungen (41, 42) auf. Die mindestens zwei transparenten Öffnungen (41, 42) besitzt einen wesentlich höheren Transmissionsgrad als der mindestens eine opake Bereich (5) in Bezug auf von der mindestens einen Leuchtschicht (2) ausgesendetem bzw. bereitgestelltem Licht (20), vorzugsweise einen um mindestens 20% höheren Transmissionsgrad, besonders bevorzugt einen um mindestens 50% höheren Transmissionsgrad.
Patent DE-102011118895-A1 (DE)
Title: Elektrischer Waste-Gate-Aktuator für einen Turbolader
Inventor: KIM JIN RA
IPC: F02B37/18
Filed: 2011-11-18
Abstract: Es wird ein elektrischer Waste-Gate-Aktuator für einen Turbolader bereitgestellt, in dem das Innere eines Gehäuses in einen oberen Abschnitt und einen unteren Abschnitt unterteilt ist, um dadurch zu verhindern, dass Fremdkörper, die in einem Verzögerer erzeugt werden, in einen Antriebsmotor eingeführt werden. Der elektrische Waste-Gate-Aktuator für einen Turbolader umfasst Folgendes: ein Gehäuse, das im Innern einen Installationsraum aufweist; einen Verzögerer, der in einem oberen Abschnitt des Installationsraums installiert ist; einen Hebel, der mit einem oberen Ende des Verzögerers gekoppelt ist und außerhalb des Installationsraums installiert ist; einen Antriebsmotor, der in einem unteren Abschnitt des Installationsraums installiert ist; eine Sperrplatte, die den Installationsraum in den oberen Abschnitt, in dem der Verzögerer installiert ist, und den unteren Abschnitt unterteilt, in dem der Antriebsmotor installiert ist, und die verhindert, dass Fremdkörper, die in dem Verzögerer erzeugt werden, in den unteren Abschnitt des Installationsraums eingeführt werden; und eine Sensoreinheit, die unter der Sperrplatte installiert ist, um einen Rotationswinkel des Verzögerers zu messen.
Patent DE-102011119432-A1 (DE)
Title: Adjustable vehicle roof for cabriolet vehicle, has rear rods in which pressing force is exerted when the roof is transferred from closing position into opening position such that angle between linear drive and hinge rod is increased
Inventor: BRUDER GERNOT
IPC: B60J7/057
Filed: 2011-11-25
Abstract: The vehicle roof (2) has front and rear roof portions (3,4). The vehicle roof is adjusted between closing position and open position via roof kinematics system. The reduction gear kinematics portion is provided with hinge rod driven by linear drive portion. A pressing force is exerted on rear rods by drive steering wheel when the vehicle roof is transferred from closing position into opening position such that the angle between linear drive and hinge rod, and angle between hinge rod and drive steering wheel is increased and decreased respectively in opening position.
Patent DE-102011122230-A1 (DE)
Title: Optikanordnung und Verfahren zum Untersuchen oder Bearbeiten eines Objekts
Inventor: MEI MICHAEL
IPC: G01N21/64
Filed: 2011-12-23
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Optikanordnung (20) und auf ein Verfahren zum Untersuchen oder Bearbeiten eines Objekts (46). Dabei werden ein erster Laserpuls mit einer ersten Zentralwellenlänge und ein zweiter Laserpuls mit einer zweiten, von der ersten Zentralwellenlänge verschiedenen Zentralwellenlänge erzeugt. Beide Pulse werden in oder auf dem Objekt (46) so miteinander überlagert, dass dort eine Multiphotonen-Absorption unter Beteiligung mindestens eines Photons des ersten Laserpulses und mindestens eines Photons des zweiten Laserpulses stattfindet.
Patent DE-102011122313-A1 (DE)
Title: Coolant surge tank system, has surge tank with input terminal for connection with balancing circuit, where tank and container are separated from each other and independently positionable relative to each other
Inventor: EGGERS GERO
IPC: F01P3/20
Filed: 2011-12-23
Abstract: The system (1) has a surge tank (3) with an input terminal (7) for connection with a balancing circuit (9) that is in fluid connection with a coolant circuit. Exhaust ports (11, 11') are connected with vent lines (13, 13') of the coolant circuit. The tank and a sucking container (5) e.g. collection chamber, are in fluid connection with one another over a sucking spacer (19). The spacer opens into an upper portion of the tank and into a bottom portion of the container. The tank and the container are separated from each other and independently positionable relative to each other.
Patent DE-102012000542-A1 (DE)
Title: Fahrerhaus für ein Kraftfahrzeug
Inventor: EBMER ANDREAS
IPC: B62D33/06
Filed: 2012-01-13
Abstract: Ein Fahrerhaus für ein Kraftfahrzeug umfasst ein Tragmodul und ein Dachmodul. Das Tragmodul weist zumindest einen Bodenabschnitt mit einer Befestigungseinrichtung zum Befestigen des Tragmoduls an einem Fahrgestell des Kraftfahrzeugs, einen mit dem Bodenabschnitt verbundenen Vorderwandabschnitt, zwei mit dem Vorderwandabschnitt verbundene A-Säulen, einen mit den A-Säulen verbundenen vorderen Dachholm, zwei mit dem Bodenabschnitt verbundene B-Säulen und zwei seitliche Dachholme auf, wobei jeder seitliche Dachholm eine der A-Säulen und eine der B-Säulen miteinander verbindet. Das Dachmodul weist zumindest einen Dachabschnitt, einen mit dem Dachabschnitt verbundenen Rückwandabschnitt und optional Seitenwandabschnitte auf. Das Tragmodul und das Dachmodul bilden separate Baueinheiten, die getrennt vormontiert und in weiterer Folge aneinander befestigt sind.
Patent DE-102012000560-A1 (DE)
Title: Circuit arrangement e.g. actuator sensor interface (ASI) bus system has two-wire line that is divided into segments by segment separation portion
Inventor: FUESL BERND
IPC: H04L12/403
Filed: 2012-01-16
Abstract: The circuit arrangement has a two-wire line (1) that is connected to the master and the slaves (3). The power supply and the communication between the master and the slaves are performed through the two-wire line. The two-wire line is divided into segments by the segment separation portion (5). An independent claim is included for method for operating two-wire line system.