baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016003773-A1 (DE)
Title: Menü bei Annäherung
Inventor: HINKEL RALF
IPC: G08C17/02
Filed: 2016-04-03
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Verfahren mit einem Gerät wie bspw. einem Smartphone oder eine Fernsteuerung, das über eine lokale drahtlose Kommunikationseinrichtung, wie bspw. Bluetooth, zu einer Sende-/Empfangseinrichtung mit angeschlossenem Steuer- und/oder Sensormodul, wie bspw. einer Einheit einer Gebäudesteuerung, eines Haushaltsgeräts, eines Kaufautomaten oder einer Türöffnungsvorrichtung, verfügt. Dabei wird vorgesehen, dass die lokale drahtlose Kommunikationsverbindung, a) sowohl zur Kommunikation mit einem an eine Sende-/Empfangseinrichtung angeschlossenen Steuer- und/oder Sensormodul dient, wie bspw. die Bedienung über Smartphone zu einer Gebäudesteuerung, eines Kaufautomaten, oder einer Türöffnungseinrichtung und der Nutzer darüber audiovisuell kommuniziert, Steuerbefehle absetzt, Meldungen weiterleitet und Sensor- bzw. Status-Daten erhält oder abfragt b) als auch zur Messung der Entfernung oder Annäherung des Nutzers an eine Sende-/Emfangseinrichtung, bspw. durch Bestimmung des Abstands und/oder Geschwindigkeit des Nutzers zur Empfangseinrichtung, auf Basis eben dieser Kommunikationsverbindung dient, bspw. durch direkte Entfernungsmessung der Signallaufzeit oder Messung der Änderung der Signalstärke des Kommunikationsfunksignals.
Patent DE-102016006119-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern wenigstens eines sich zumindest teilautonom innerhalb einer Betriebsumgebung bewegenden Fahrzeugs und Bauwerk
Inventor: ALTINGER HARALD
IPC: B60W30/06
Filed: 2016-05-18
Abstract: Verfahren zum Steuern wenigstens eines sich zumindest teilautonom innerhalb einer Betriebsumgebung (2) bewegenden Fahrzeugs (3–6), innerhalb welcher sich wenigstens eine zum Auslösen eines Anhaltesignals zum Anhalten des oder wenigstens eines Fahrzeugs (3–6) ausgebildete Auslöseeinrichtung (7–12) befindet, wobei eine der Betriebsumgebung (2) zugeordnete Recheneinrichtung (17) folgende Schritte ausführt: – Empfangen eines Anhaltesignals einer ausgelösten Auslöseeinrichtung (7–12); – Ermitteln einer Menge von anzuhaltenden Fahrzeugen durch Auswerten von Positionsdaten, welche die Position der ausgelösten Auslöseeinrichtung (7–12) und eine Position des oder wenigstens eines sich in der Betriebsumgebung (2) befindenden Fahrzeugs (3–6) beschreiben; und – Ansteuern des oder wenigstens eines Fahrzeugs (3–6) zum Anhalten in Abhängigkeit des Auswertungsergebnisses.
Patent DE-102016007838-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer Bremsrekuperationsvorrichtung sowie Bremsrekuperationsvorrichtung
Inventor: VOLKMAR KAI
IPC: B60W20/14
Filed: 2016-06-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Bremsrekuperationsvorrichtung eines Mild-Hybrid-Kraftfahrzeugs (8), wobei das Kraftfahrzeug (8) zum Bremsen ein Bremsregelsystem mit mindestens einer hydraulischen Reibbremse (16a; 16b) als einen ersten Bremssteller sowie mindestens eine elektrische Maschine (12a; 12b) als zweiten Bremssteller aufweist, wobei die elektrische Maschine (12a; 12b) zum Rekuperieren von kinetischer Energie des Kraftfahrzeugs (8) als Generator betreibbar ist, wobei die dabei rekuperierte Energie in eine Energiespeichereinrichtung (14) geladen wird, wobei der erste (16a; 16b) und der zweite Bremssteller (12a; 12b) zumindest bei einer Fahrerbremsung nicht blendingfähig ausgebildet sind. Dabei wird in einem ersten Schritt eine Soll-Radmomenten-Kennlinie zum Bereitstellen eines vorgebbaren Soll-Radmoments an einen Antriebsstrang (12a; 12b) des Kraftfahrzeugs (8), der die elektrische Maschine (12a; 12b) umfasst, in Abhängigkeit eines momentanen Bremspedalwegs (sBP) vorgegeben. Anschließend wird die Soll-Radmomenten-Kennlinie in Abhängigkeit von Bremsvorgängen variiert, die zeitlich vor einem aktuellen Bremsvorgang durchgeführt wurden. Die Erfindung betrifft überdies eine entsprechende Bremsrekuperationsvorrichtung für ein Mild-Hybrid-Kraftfahrzeug (8).
Patent DE-102016011619-A1 (DE)
Title: Nicht invasive Zahnbrücken und Totalprothesen, die in ihrem Aussehen dem natürlichen Gebiss vollständig gleichen.
Inventor: STÜBBE PETER
IPC: A61C13/003
Filed: 2016-09-28
Abstract: Die erfindungsgemäßen Zahnbrücken werden mit Hilfe von zuvor, vom natürlichen Gebiß abgenommenen Silikonformen, direkt im Mund, aus pastösem Strukturkleber hergestellt. Wenn man über Silikonabdrücke vom intakten Gebiß verfügt, und einen Zahn verloren hat, wird der Silikonabdruck wieder auf das Gebiß gedrückt, und Strukturkleber in den Hohlraum injiziert. Der Strukturkleber füllt den Raum zwischen den Nachbarzähnen vollständig aus, umfließt sie teilweise, schmiegt sich an das Zahnfleisch an und wird nicht nur durch Adhäsion, sondern vor allem durch die formschlüssige Einpassung in alle Hinterschneidungen dauerhaft und belastbar mit dem Aussehen des ursprünglichen Zahns versehen, ins Gebiß eingefügt. Der genaue Abdruck von den Nachbarzähnen ermöglicht die nötige Dichtigkeit der Gießform. Auch bei der erfindungsgemäßen Totalprothese wird mit der Herstellung der Zahnreihe, die die zusammenhängende feste Grundlage der Prothese bildet, begonnen. Diese ebenfalls aus den Silikonabdrücken genommenen natürlich zusammenpassenden Zahnreihen werden über weiche Silikonpolster, mit Ober- und Unterkiefer verbunden. Für den Fall das kein eigener Gebißabdruck besteht kann der eines Anderen genommen werden, weil geringe Unterschiede zwischen Spender- und Patienten durch die Verformbarkeit des Silikons beseitigt werden können. Dabei wird der erfindungsgemäße einstellbare Löffel eingesetzt, der auch zu Anfertigung der Silikonabdrücke, der Silikonpolster und zur Positionierung der Prothesenteile im Mund dient.
Patent DE-102016015770-A1 (DE)
Title: Sitzerhöhung sowie Verfahren zum Herstellen einer Sitzerhöhung
Inventor: HÖHN WOLFGANG
IPC: B60N2/26
Filed: 2016-12-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sitzerhöhung (10) mit einem Gurtsystem (58a, 58b, 42a, 42b, 44a, 44b), das vier Ösen (42a, 42b, 44a, 44b) umfasst, wobei jeweils zwei Ösen (42a, 42b, 44a, 44b) ein Haltegurt (58a, 58b) zugeordnet ist. Zwei Ösen (42a, 42b) sind im vorderen Außenbereich eines jeweiligen Seitenwangenbereichs (30a, 30b) angeordnet, während zwei Ösen (44a, 44b) im hinteren Außenbereich des jeweiligen Seitenwangenbereichs (30a, 30b) oder im seitlichen Außenbereich des Rückenbereichs (32) angeordnet sind. Die Erfindung betrifft schließlich ein Verfahren zum Herstellen einer derartigen Sitzerhöhung (10).
Patent DE-102016105620-A1 (DE)
Title: Softwaredefiniertes zellulares System mit verteilten Antennen
Inventor: LI GUANGJIE
IPC: H04W88/08
Filed: 2016-03-24
Abstract: Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung beschreiben Verfahren und Vorrichtungen für ein softwaredefiniertes zellulares System mit verteilten Antennen. Andere Ausführungsformen können beschrieben und/oder beansprucht werden.
Patent DE-102016105942-A1 (DE)
Title: Handwerkzeughalterung
Inventor: KAO JUI-CHIEN
IPC: B25H3/04
Filed: 2016-03-31
Abstract: Eine Handwerkzeughalterung umfasst eine Schienenbasis (10), eine Positionierplatte (20), wenigstens eine Positionierhalterung (30, 30B, 30C, 30D, 30E) und eine Raststruktur (40, 40B, 40C, 40D, 40E). Die Schienenbasis (10) hat eine Gleitschiene (12) und eine Verbindungsbahn (13). Die Positionierplatte (20) ist in der Verbindungsbahn (13) montiert. Die Positionierhalterung (30, 30B, 30C, 30D, 30E) ist verschiebbar an der Schienenbasis (10) angebracht und weist einen Schiebesitz (31, 31B, 31C, 31D, 31E) und ein Verlängerungselement (32, 32B, 32C, 32D, 32E) auf. Das Verlängerungselement (32, 32B, 32C, 32D, 32E) ist an dem Schiebesitz (31, 31B, 31C, 31D, 31E) ausgebildet und steht aus der Gleitschiene (12) hervor. Die Raststruktur (40, 40B, 40C, 40D, 40E) ist zwischen der Positionierplatte (20) und der Positionierhalterung (30, 30B, 30C, 30D, 30E) ausgebildet.
Patent DE-102016108442-A1 (DE)
Title: Datenübertragungsvorrichtung, Schleifleitung und Schleifleitungssystem
Inventor: ECKLE MICHAEL
IPC: H01Q13/22
Filed: 2016-05-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Datenübertragungsvorrichtung mit einem länglichen Hohlprofil (24) mit einem in eine Längsrichtung (L) des Hohlprofils (24) verlaufenden Hohlraum (25), wobei das Hohlprofil (24) einen in Längsrichtung (L) verlaufenden Längsschlitz (28) für eine gegenüber dem Hohlraum (25) zumindest in Längsrichtung (L) bewegbare, zumindest teilweise in den Längsschlitz (28) eindringende Übertragungseinheit (21) aufweist, eine Schleifleitung (6) zur Versorgung mindestens eines an der Schleifleitung (6) in deren Längsrichtung (L) verfahrbaren elektrischen Verbrauchers mit elektrischer Energie, mit mindestens einem in Längsrichtung (L) verlaufenden Leiterstrang (15) mit einem elektrisch leitenden Leiterprofil (10, 16) zur Kontaktierung mit einem Schleifkontakt (22, 23) des Verbrauchers und mit mindestens einer in Längsrichtung (L) verlaufenden Datenübertragungsvorrichtung, sowie ein Schleifleitungssystem (1). Die Erfindung löst die Aufgabe, eine gegen Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in den Hohlraum des Hohlprofils geschützte Datenübertragung zu ermöglichen, durch eine Datenübertragungsvorrichtung, bei der mindestens ein längs des Hohlprofils (24) verlaufendes Dichtelement (35, 36; 38; 41, 42) zur Abdichtung zumindest eines Teils des Hohlraums (25) vorgesehen ist, sowie durch eine Schleifleitung (6) mit einer solchen Datenübertragungsvorrichtung sowie eine Schleifleitungssystem (1) mit einer solchen Schleifleitung.
Patent DE-102016108998-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung oder Regelung einer Bremsanlage
Inventor: HERDEN MARC-OLIVER
IPC: B60T8/172
Filed: 2016-05-17
Abstract: Bei einer Steuerung oder Regelung einer Bremsanlage, insbesondere einer Bremsanlage eines Schienenfahrzeugs, die wenigstens ein sicherheitsrelevantes Bremssystem und wenigstens ein weiteres Bremssystem aufweist, wird eine Schnellbremsung unter Verwendung des weiteren Bremssystems durchgeführt, wenn die Gesamtbremskraft einen vorgegebenen Schwellwert für die Bremskraft nicht unterschreitet oder überschreitet, und bei Unterschreiten oder Überschreiten des Schwellwertes während der Schnellbremsung wird die Schnellbremsung unter ausschließlicher Verwendung des sicherheitsrelevanten Bremssystems fortgeführt.
Patent DE-102016109304-A1 (DE)
Title: Transportband einer Bogenfördereinrichtung
Inventor: RÖSSLER MICHAEL
IPC: B65H29/68
Filed: 2016-05-20
Abstract: Bei einem Transportband 1 einer Bogenfördereinrichtung 13, welches Sauglöcher 2 und einen Steg 3 aufweist, über Führungs- und Antriebsrollen der Bogenfördereinrichtung 13 geführt wird und an eine zwischen den Rollen 4, 14 angeordnete Saugkammer 5 angrenzt, ist der Steg 3 des Transportbandes 1 in den Bereichen zwischen den Sauglöchern 2 biegeweich ausgeführt, um insbesondere bei der Führung über die Rollen 4, 14 die Bereiche des Transportbandes 1, in denen die Sauglöcher 2 liegen, zu entlasten. Dadurch kann das Transportband 1 schmaler und haltbarer ausgeführt werden.
Patent DE-102016111511-A1 (DE)
Title: Frei bewegbares auf Zug beanspruchbares Krafttrainingsgerät zur Stärkung der Körpermuskulatur
Inventor: KÖLBEL GERT F
IPC: A63B21/02
Filed: 2016-06-23
Abstract: Bei einem frei bewegbaren, auf Zug beanspruchbares Krafttrainingsgerät zur Stärkung der Körpermuskulatur mit einem Gehäuse und mit wenigstens einem im Gehäuse angeordneten Federelement, das durch Muskelkraft beaufschlagbar ist, wobei wenigstens zwei durch einen Benutzer betätigbare Zugelemente hat und wobei alle Zugelemente am Federelement befestigt sind ist vorgesehen, dass das Federelement als mehrteiliges Federelement ausgebildet ist und dass das vorbezeichnete Krafttrainingsgerät neben einer unkomplizierten und trainingssicheren Handhabe eine symmetrische Federcharakteristik aufweist.
Patent DE-102016113434-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung und Verfahren zum Ausbilden von dieser
Inventor: CHANG CHIA-MING
IPC: H01L29/165
Filed: 2016-07-21
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung umfasst ein Substrat, mindestens eine Halbleiterfinne und mindestens eine epitaktische Struktur. Die Halbleiterfinne ist auf dem Substrat vorhanden. Die Halbleiterfinne weist mindestens eine Aussparung darauf auf. Die epitaktische Struktur ist in der Aussparung der Halbleiterfinne vorhanden. Die epitaktische Struktur umfasst einen obersten Abschnitt, einen ersten Abschnitt und einen zweiten Abschnitt, die entlang einer Richtung von der Halbleiterfinne zum Substrat hin angeordnet sind. Der erste Abschnitt weist einen höheren Germaniumatom-Prozentsatz auf als ein Germaniumatom-Prozentsatz des obersten Abschnitts und ein Germaniumatom-Prozentsatz des zweiten Abschnitts.
Patent DE-102016115121-A1 (DE)
Title: Verfahren für das Zusammenfügen einer Vielzahl von Komponenten und einer Anordnung davon
Inventor: WISNIEWSKI CHRIS J T
IPC: F16B19/00
Filed: 2016-08-15
Abstract: Es ist ein Verfahren zum Zusammenfügen einer Vielzahl von Komponenten offenbart. Das Verfahren beinhaltet das Anordnen einer ersten Komponente, die eine erste Oberfläche, eine gegenüberliegende zweite Oberfläche und ein Merkmal hat, um diese Komponente mir einer zweiten Komponente in Berührung zu bringen, die eine erste Oberfläche und eine gegenüberliegende zweite Oberfläche hat und eine Öffnung definiert. Bei einer solchen Anordnung ist die erste Komponente nahe der zweiten Oberfläche der zweiten Komponente. Das Verfahren beinhaltet auch das Anordnen eines Befestigungselements auf der ersten Oberfläche der zweiten Komponente und in Kontakt mit dem Merkmal der ersten Komponente, sodass mindesten ein Teil des Befestigungselements die Öffnung auf der ersten Oberfläche der zweiten Komponente überlappt. Das Verfahren beinhaltet zudem das Auflegen und Verschmelzen des Befestigungselements auf das und mit dem Merkmal der ersten Komponente, um so die erste Komponente an der zweiten Komponente zu befestigten.
Patent DE-102016115921-A1 (DE)
Title: Optoelektronisches Bauelement und Verfahren zur Herstellung eines optoelektronischen Bauelements
Inventor: REESWINKEL THOMAS
IPC: H01L23/18
Filed: 2016-08-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein optoelektronisches Bauelement (100) aufweisend zumindest einen optoelektronischen Halbleiterchip (1), der zur Emission von Strahlung eingerichtet ist, zumindest eine metallische reflektierende Oberfläche (6), zumindest eine funktionale Komponente (7) mit einer Komponentenoberfläche (70), die von der metallischen reflektierenden Oberfläche (6) verschieden ist, einen Barriereschichtenstapel (8) zum Schutz vor korrosiven Medien, der sowohl auf der zumindest einen metallischen reflektierenden Oberfläche (6) als auch auf der Komponentenoberfläche (70) angeordnet ist, wobei der Barriereschichtenstapel (8) zumindest eine anorganische Oxid-, Oxinitrid- oder Nitridschicht (81) und zumindest eine plasmapolymerisierte Siloxanschicht (82) aufweist.
Patent DE-102016119157-A1 (DE)
Title: Verfahren für eine mehrstufige widerstandspunktschweissung von werkstückstapeln, die angrenzende stahl- und aluminiumwerkstücke aufweisen
Inventor: SIGLER DAVID R
IPC: B23K11/11
Filed: 2016-10-07
Abstract: Ein Werkstückstapel, der mindestens ein Stahlwerkstück und ein angrenzendes und überlappendes Aluminiumwerkstück beinhaltet kann in einem mehrstufigen Punktschweißverfahren widerstandspunktgeschweißt werden. Das mehrstufige Punktschweißverfahren beinhaltet anfänglich die Bildung einer Schweißlinse zwischen den Stahl- und Aluminiumwerkstücken. Die Schweißlinse erstreckt sich von der Passschnittstelle der beiden Werkstücke in das Aluminiumwerkstück und beinhaltet eine Schnittstellen-Schweißbindung, die an die Passfläche des Stahlwerkstücks angrenzt und mit dieser verbunden ist. Nachdem die Schweißlinse anfangs gebildet wurde, erfordert das mehrstufige Punktschweißverfahren ein Wiederaufschmelzen und Wiederverfestigen zumindest eines Abschnitts der Schweißlinse, der einen Teil oder die ganze Schnittstellen-Schweißbindung beinhaltet. Zumindest ein Abschnitt der resultierenden veredelten Schweißlinse kann dann demselben Verfahren des Wiederaufschmelzens und Wiederverfestigens unterzogen werden, falls gewünscht. Mehrere zusätzliche Verfahren des Wiederaufschmelzens und Wiederverfestigens können durchgeführt werden.
Patent DE-102016120810-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Auswahl einer Parkzone aus einer Mehrzahl von Parkzonen für ein Kraftfahrzeug innerhalb eines Parkbereichs, Parkassistenzsystem für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit einem Parkassistenzsystem
Inventor: MENAKA EDUARDO
IPC: G08G1/14
Filed: 2016-11-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Durchführen eines zumindest semi-autonomen Parkvorgangs eines Kraftfahrzeugs (1) in einen Parkbereich (P), wobei Ausmaße (14, 15) des Parkbereichs (P) mit zumindest einer Detektionsvorrichtung (4) des Kraftfahrzeugs (1) erfasst werden, wobei abhängig von den erfassten Ausmaßen (14, 15) des Parkbereichs (P) und abhängig von Ausmaßen des Kraftfahrzeugs (1) eine Mehrzahl von Parkzonen (Z1, Z2, Z3) für das Kraftfahrzeug (1) in dem Parkbereich (P) bestimmt wird und die Mehrzahl der Parkzonen (Z1, Z2, Z3) an einer Anzeigeeinheit (10, 12) angezeigt wird und durch einen Nutzer einer der angezeigten Parkzonen (Z1, Z2, Z3) ausgewählt wird.
Patent DE-102016125787-A1 (DE)
Title: Fahrbares Lagerbediengerät sowie Lagerbediensystem
Inventor: LIPPE JÖRN VON DER
IPC: B66F9/07
Filed: 2016-12-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein fahrbares Lagerbediengerät zum Einlagern und Auslagern von Ware in einem Hochlager, wobei das Lagerbediengerät mehrere Räder aufweist, auf denen das Lagerbediengerät verfahrbar ist. Die Erfindung betrifft außerdem ein Lagerbediensystem mit einem derartigen Lagerbediengerät.
Patent DE-102016200871-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln eines Drucks in einem Hochdruckspeicher einer Brennkraftmaschine
Inventor: WURSTHORN STEPHAN
IPC: F02D41/22
Filed: 2016-01-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines Drucks (P) in einem Hochdruckspeicher (161) einer Brennkraftmaschine (100), aus dem Kraftstoff über einen Magnetventilinjektor (200) einem Brennraum (103) der Brennkraftmaschine (100) zuführbar ist, wobei unter Berücksichtigung eines Stromverlaufs in einer Spule des Magnetventilinjektors (200) während einer Bestromung der Spule der Druck in dem Hochdruckspeicher (161) ermittelt wird.
Patent DE-102016201870-A1 (DE)
Title: Kopplungsanordnung
Inventor: MATSCHAS STEFFEN
IPC: F16F15/20
Filed: 2016-02-08
Abstract: Eine Kopplungsanordnung für den Antriebsstrang eines Fahrzeuges mit einem um eine Zentralachse drehbaren Kupplungsgehäuse ist versehen mit einer Kupplungsvorrichtung mit antriebsseitigen Kupplungseinheiten, die mit einem gegenüber dem Kupplungsgehäuse drehfesten antriebsseitigen Kupplungseinheitenträger in Wirkverbindung stehen, und mit abtriebsseitigen Kupplungseinheiten, die mit einem gegenüber einem Torsionsschwingungsdämpfer drehfesten abtriebsseitigen Kupplungseinheitenträger in Wirkverbindung stehen, sowie mit einer Anpresseinrichtung, durch welche eine Wirkverbindung zwischen den antriebsseitigen Kupplungseinheiten und den abtriebsseitigen Kupplungseinheiten herstellbar oder aufhebbar ist, und mit einem die Kupplungsvorrichtung mit einem Ausgang verbindenden Torsionsschwingungsdämpfer, wobei der Torsionsschwingungsdämpfer benachbart zu einer einem Antrieb zugewandten Antriebsseite des Kupplungsgehäuses und die Kupplungsvorrichtung benachbart zu einer einem Abtrieb zugewandten Abtriebsseite des Kupplungsgehäuses angeordnet ist. Die Anpresseinrichtung ist axial zwischen dem Torsionsschwingungsdämpfer und der Kupplungsvorrichtung vorgesehen.
Patent DE-102016204083-A1 (DE)
Title: Elektrischer Verbinder
Inventor: ENDO TAKAYOSHI
IPC: H01R12/72
Filed: 2016-03-11
Abstract: Ein elektrischer Verbinder (100) umfasst Folgendes: einen leitenden Anschluss (10), der Folgendes aufweist: ein verbinderseitiges Verbindungsteil (12); ein substratseitiges Verbindungsteil (13); und ein L-förmig gebogenes Teil (11) dazwischen; ein Gehäuse (30), das Folgendes umfasst: ein Anschlusshalteloch (31), das den leitenden Anschluss (10) zwischen dem verbinderseitigen Verbindungsteil (12) und dem gebogenen Teil (11) hält; und eine Öffnung (30a), die dazu fähig ist, das substratseitige Verbindungsteil (13) freizulegen. Die Öffnung (30a) wird zum Verbinden eines Schaltkreissubstrats verwendet. Ein Ausrichtteil (50) ist hin zum substratseitigen Verbindungsteil (13) des leitenden Anschlusses (10) so angebracht, dass es die Öffnung (30a) schließt. Das Ausrichtteil (50) greift in das Gehäuse (30) in einem Zustand ein, in dem das substratseitige Verbindungsteil (13) von einem Durchgangsloch (55) zum Einfügen des leitenden Anschlusses (10) darin vorsteht. Die Eingriffseinheit, die verhindert, dass sich das substratseitige Verbindungsteil (13) des leitenden Anschlusses (10) zum gebogenen Teil (11) bewegt, ist zwischen dem leitenden Anschluss (10) und dem Durchgangsloch (55) vorgesehen.
Patent DE-102016204469-A1 (DE)
Title: Anordnung und Verfahren zur Befestigung einer Dachkonsole an einem Formhimmel eines Fahrzeugs sowie Fahrzeug
Inventor: MENGER RALF
IPC: B60R13/02
Filed: 2016-03-17
Abstract: Vorgeschlagen wird u.a. eine Anordnung zur Befestigung einer Dachkonsole (5) an einem Formhimmel (3) eines Fahrzeugs (1), insbesondere eines Kraftfahrzeugs, unter Vermittlung eines am Formhimmel (3) befestigten oder mit demselben integral ausgebildeten Halte- und/oder Verstärkungsrahmens (6), wobei die Dachkonsole (5) mittels mechanischer Befestigungselemente am besagten Halte- und/oder Verstärkungsrahmen (6) endbefestigt ist. Vorteilhaft ist die Dachkonsole (5) als Gleichteil für verschiedene Fahrzeugprojekte ausgebildet, wobei ausgehend von einem Ausgangs-Fahrzeugprojekt, bei dem die Dachkonsole (5) unmittelbar am Halte- und/oder Verstärkungsrahmens (6) befestigt ist, wenigstens ein vom Ausgangs-Fahrzeugprojekt abweichendes Fahrzeugprojekt zu berücksichtigen ist, bei dem bei Beibehaltung der ursprünglichen Lage der Dachkonsole (5) zumindest abschnittsweise eine Beabstandung (18) zwischen der Dachkonsole (5) und dem Halte- und/oder Verstärkungsrahmen (6) des Formhimmels (3) zu verzeichnen ist, und wobei zum Ausgleich der besagten Beabstandung (18) die Dachkonsole (5) unter Vermittlung wenigstens eines separaten Adapterteils (19) am Halte- und/oder Verstärkungsrahmen (6) abgestützt ist.
Patent DE-102016209438-A1 (DE)
Title: Verwendung eines Materials bei der Lackisolierung normalleitender elektrischer Kabel und normalleitendes elektrisches Kabel
Inventor: FILIPENKO MYKHAYLO
IPC: H02K3/30
Filed: 2016-05-31
Abstract: Zur einfachen und kostengünstigen Verbesserung der Entwärmung normalleitender Kabel mit wenigstens einem einzigen lackisolierten stromleitenden Element wird vorgeschlagen, für die Lackisolierung ein Composite beziehungsweise ein organisches Composite Material zu verwenden beziehungsweise es wird ein normalleitendes Kabel mit wenigstens einem einzigen lackisolierten stromleitenden Element vorgeschlagen, dessen Lackisolierung mit einem Composite beziehungsweise organischen Composite Material bewerkstelligt ist. Dies trägt zum Erhalt hoher Leistungsgewichte bei Maschinen bei.
Patent DE-102016210186-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bedrucken eines 3D-Objektes
Inventor: SCHLÖRHOLZ MATTHIAS
IPC: B41M1/40
Filed: 2016-06-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung umfasst ein Verfahren zum Bedrucken eines dreidimensionalen Objekts (2), bevorzugt einer einzuklebenden Kfz-Dachscheibe. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass ein erster ebener Bereich (3) mit einer von Inkjet-Farbe unterschiedlichen Farbe (5) bedruckt wird. Anschließend wird das Objekt verformt. Nach der Verformung wird das Objekt in einem zweiten gekrümmten Bereich (4) mit Inkjet-Farbe (6) bedruckt. Durch den Einsatz zweier Farben kann sowohl der durch die Färbung bewirkte UV-Schutz (z.B. eines Klebers für die Scheibe) als auch die Bruchsicherheit der Scheibe verbessert werden.