baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014115117-B4 (DE)
Title: Elektronisches bauelement
Inventor: HÄBERLEN OLIVER
IPC: H01L29/778
Filed: 2014-10-17
Granted: 2023-01-12
Abstract: Elektronisches Bauelement, umfassend:- eine Halbleiterschicht (21; 33; 55; 74; 103) mit einer Oberfläche (22; 41; 73; 111);- ein Gate (23; 35; 60; 71; 105) und eine erste Lastelektrode (24; 36; 57; 72; 106) auf der Oberfläche (22; 41; 73; 111); und- eine dielektrische Schicht (25; 37; 62; 75; 107), die sich zwischen dem Gate (23; 35; 60; 71; 105) und der ersten Lastelektrode (24; 36; 57; 72; 106) erstreckt und geladene Ionen (26; 38; 65; 79; 108) umfasst, die ein vorgegebenes Ladungsprofil aufweisen, wobei die geladenen Ionen (26; 38; 65; 79; 108) positiv geladene Ionen umfassen und die positiv geladenen Ionen mindestens eines von Lithium (Li), Natrium (Na), Kalium (K), Beryllium (Be), Magnesium (Mg), Calcium (Ca) umfassen.
Patent DE-102014118120-B4 (DE)
Title: Integrierte Kollisionsvermeidungssteuerung mit EPS-Controller
Inventor: MOSHCHUK NIKOLAI
IPC: B60W10/20
Filed: 2014-12-08
Granted: 2020-07-09
Abstract: Verfahren zum Bereitstellen (72) eines Drehmomentüberlagerungsbefehls in einem Kollisionsvermeidungssystem (66), der mindestens Teil eines Drehmomentbefehls ist, der einem EPS-Motor (26) in einem Fahrzeug bereitgestellt wird, wobei das Verfahren Folgendes umfasst:Bereitstellen eines mathematischen Modells eines Fahrzeuglenksystems;Bestimmen (114) einer Differenz zwischen einem gegenwärtigen Fahrzeugweg und einem gewünschten Fahrzeugweg,Bereitstellen einer modellprädiktiven Steuerung, um einen optimalen Gesamt-Lenksäulendrehmoment-Befehl für den EPS-Motor (26) zu bestimmen (116), der die Differenz minimiert;Bereitstellen (78) eines EPS-Unterstützungsdrehmoment-Befehls, basierend auf der Fahrzeuggeschwindigkeit,Bestimmen eines Drehmomentüberlagerungsbefehls (100) unter Verwendung des optimalen Gesamt-Lenksäulendrehmoment-Befehls (94), eines vom Fahrer bereitgestellten Lenkraddrehmoments (96), und des EPS-Unterstützungsdrehmoments für eine bestimmte Fahrzeuggeschwindigkeit,wobei die Bestimmung eines Drehmomentüberlagerungsbefehls (TO) umfasst, eine nichtlineare algebraische Gleichung zu lösen, gegeben durchwobei TBT das vom Fahrer bereitgestellte Drehmoment darstellt, TO den Drehmomentüberlagerungsbefehl darstellt, HWT das Lenkraddrehmoment darstellt, TT den Gesamt-Lenksäulendrehmomentbefehl darstellt, und f eine Funktion ist, die den EPS-Unterstützungsdrehmomentbefehl definiert, und wobei ein iteratives Newton-Verfahren verwendet wird, um die Gleichung zu lösen;undBereitstellen (122) des Gesamt-Drehmomentbefehls an den EPS-Motor (26).
Patent DE-102014200550-B4 (DE)
Title: Schwenkgelenk und Möbelstück mit einem solchen
Inventor: BESLER BORIS
IPC: F16C11/10
Filed: 2014-01-14
Granted: 2015-07-30
Abstract: Arretierbares Schwenkgelenk (10), insbesondere für ein Möbelstück (80). Bekannt sind arretierbare Schwenkgelenke mit einem ersten Gelenkabschnitt (20), einem zweiten Gelenkabschnitt (60), einem Drehlager (40, 64), mittels dessen der erste Gelenkabschnitt (20) und der zweite Gelenkabschnitt (60) um eine Hauptachse (2) gegeneinander drehbar sind, und einem zwischen einem Freigabezustand und einem Arretierzustand schaltbaren Arretiermechanismus (30) am ersten Gelenkabschnitt (20), mittels dessen der zweite Gelenkabschnitt (60) gegenüber dem ersten Gelenkabschnitt (20) in mindestens einer Relativdrehstellung arretierbar ist. Es wird unter anderem vorgeschlagen, dass am zweiten Gelenkabschnitt (60) exzentrisch zur Hauptachse (2) eine Haltfläche (66) vorgesehen ist, der Arretiermechanismus (30) mindestens einen Klemmhebel (32) aufweist, der zwischen einer Arretierstellung und einer Freigabestellung um eine Klemmhebelachse schwenkbar am ersten Gelenkabschnitt (20) angebracht ist, und der Klemmhebel (32) eine Klemmfläche (32a) zur arretierenden Anlage an der Haltefläche (66) des zweiten Gelenkabschnitts (60) aufweist, wobei diese Klemmfläche (32a) gegenüber einer Tangentialebene geneigt ist. Verwendung insbesondere für Möbelstücke.
Patent DE-102014204494-B4 (DE)
Title: Vorrichtung mit ESD-Schutzschaltung
Inventor: LAI DA-WEI
IPC: H01L23/60
Filed: 2014-03-12
Granted: 2023-09-07
Abstract: Vorrichtung, umfassend:ein Substrat (105) definiert mit einem Vorrichtungsbereich (110), wobei der Vorrichtungsbereich (110) eine ESD-Schutzschaltung (115) mit einem Transistor umfasst, wobei der Transistorein Gate (120) mit ersten und zweiten Seiten (120a, 120b),einen ersten Diffusionsbereich (130) an der ersten Seite des Gates (120a), undeinen zweiten Diffusionsbereich (140) umfasst, der von der zweiten Seite (120b) des Gates (120) entfernt angeordnet ist,wobei die ersten und zweiten Diffusionsbereiche (130, 140) Dotierstoffe eines ersten Leitfähigkeitstyps umfassen;eine erste Vorrichtungswanne (160) mit Dotierstoffen vom ersten Leitfähigkeitstyp, die den Vorrichtungsbereich (110) umgibt, und eine zweite Vorrichtungswanne (165), die in der ersten Vorrichtungswanne (160) angeordnet ist, wobei die zweite Vorrichtungswanne (165) den ersten Diffusionsbereich (130) und wenigstens einen Teil des Gates (120) umgibt, ohne den zweiten Diffusionsbereich (140) zu umgeben;eine dritte Vorrichtungswanne (180), die in der zweiten Vorrichtungswanne (165) angeordnet ist, wobei eine Tiefe der dritten Vorrichtungswanne (180) geringer ist als eine Tiefe der zweiten Vorrichtungswanne (165); undeine Drain-Wanne (175) mit Dotierstoffen vom ersten Leitfähigkeitstyp, die den zweiten Diffusionsbereich (140) umgibt und sich unter das Gate (120) erstreckt,wobei der Transistor im Substrat (105) zwischen dem Gate (120) und dem zweiten Diffusionsbereich (140) frei von einem Drift-Isolationsbereich ist, undwobei die zweiten und dritten Vorrichtungswannen (165, 180) unterschiedlichen Dotierstoffkonzentrationen umfassen und Dotierstoffe eines zweiten Leitfähigkeitstyps entgegengesetzt zum ersten Leitfähigkeitstyp aufweisen.
Patent DE-102014215952-B4 (DE)
Title: Beleuchtungsmodul für einen optischen Sensor sowie optischer Sensor mit einem solchen Belechtungsmodul für ein Koordinatenmessgerät zur Vermessung von Innengewinden oder Bohrlöchern eines Werkstücks
Inventor: ENGEL THOMAS
IPC: G01B11/24
Filed: 2014-08-12
Granted: 2016-11-10
Abstract: Beleuchtungsmodul (41f) für einen optischen Sensor (31f) zur Vermessung einer Oberfläche (7a) eines Bohrlochs eines Werkstücks (7) mittels eines Koordinatenmessgeräts umfassend mindestens eine Lichtquelle (1) sowie optische Elemente (2, 3, 4, 5, 6, 6a) zur Führung des Lichts einerseits auf dem Hinweg von der mindestens einen Lichtquelle (1) auf die Oberfläche (7a) des zu vermessenden Werkstücks (7) und andererseits auf dem Rückweg von der Oberfläche (7a) des zu vermessenden Werkstücks (7) zu mindestens einem Detektor (10) des optischen Sensors (31f), wobei einige der genannten optischen Elemente (4, 5, 6, 6a) sowohl für die Strahlführung auf dem Hinweg als auch für die Strahlführung auf dem Rückweg genutzt werden und wobei mindestens eines dieser genannten optischen Elemente ein Umlenkelement (6a) ist, das auf dem Hinweg für eine Umlenkung des Lichts auf die Oberfläche (7a) des zu vermessenden Werkstücks (7) und auf dem Rückweg für eine Umlenkung des Lichts zu dem mindestens einen Detektor (10) sorgt, wobei auf dem Hinweg durch das Umlenkelement (6a) der Fokusbereich des Beleuchtungsmoduls (41f) bzw. Sensors (31f) zumindest teilweise bogenförmig ausgebildet wird, dadurch gekennzeichnet, dass eine polarisationsoptische Einheit (12) des Beleuchtungsmoduls (41f) zwischen der Lichtquelle (1) und dem Umlenkelement (6a) für eine Polarisation des Lichts auf dem Hinweg zwischen der polarisationsoptischen Einheit (12) und dem Umlenkelement (6a) sorgt, wobei das Licht auf dem Hinweg zwischen der polarisationsoptischen Einheit (12) und dem Umlenkelement (6a) entweder azimutal polarisiert ist, so dass das Licht nach der Umlenkung durch das Umlenkelement (6a) bei der Vermessung einer Oberfläche (7a) eines Bohrlochs auf diese Oberfläche (7a) linear polarisiert mit einer Ausrichtung (14) senkrecht zur Bohrlochachse auftrifft, oder wobei das Licht auf dem Hinweg zwischen der polarisationsoptischen Einheit (12) und dem Umlenkelement (6a) radial polarisiert ist, so dass das Licht nach der Umlenkung durch das Umlenkelement (6a) bei der Vermessung einer Oberfläche (7a) eines Bohrlochs auf diese Oberfläche (7a) linear polarisiert mit einer Ausrichtung (14) parallel zur Bohrlochachse auftrifft.
Patent DE-102014226786-B4 (DE)
Title: Bohrungsspannvorrichtung mit axial und/oder radial verlagerbarem Spanngehäuse und zugehöriges System
Inventor: SCHRÄDER PHILIPP
IPC: B25B11/00
Filed: 2014-12-22
Granted: 2022-03-31
Abstract: Bohrungsspannvorrichtung (10), mit einem Spanngehäuse (12), mit einem am Spanngehäuse (12) vorgesehenen Spannbolzen (18) zum Eingreifen in eine Bohrung eines zu spannenden Bauteils, wobei der Spannbolzen (18) wenigstens einen Greifabschnitt (20) derart umfasst, dass bei in die Bohrung eingeführtem Spannbolzen (18) das Bauteil durch Klemmen des Greifabschnitts (20) in der Bohrung gehalten werden kann, wobei das Spanngehäuse (12) verlagerbar in einer Aufnahme (14) eines Grundgehäuses (16) angeordnet ist und dass Festsetzmittel (48) zum Festsetzen des Spanngehäuses (12) im Grundgehäuse (16) vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Festsetzmittel eine einen Druckraum (50) begrenzende Klemmhülse (48) oder einen Klemmring umfassen, in der/dem das Spanngehäuse (12) axial und/oder radial verlagerbar ist, und wobei zum Festsetzen des Spanngehäuses (12) der Druckraum (50) mit einem Fluid beaufschlagbar ist, wobei der Druckraum (50) einerseits von der Klemmhülse (48) oder dem Klemmring und andererseits von dem Grundgehäuse (16) umgrenzt wird.
Patent DE-102015001959-B4 (DE)
Title: Fahrzeug mit Aufnahmebehältnissen
Inventor: CONSTIEN HANS-PETER
IPC: B62J7/02
Filed: 2015-02-10
Granted: 2017-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Elektrofahrzeug, dessen Rahmen mindestens einen vorderen Rahmenabschnitt (1), einen mit dem vorderen Rahmenabschnitt (1) verbundenen mittleren unteren Rahmenabschnitt (2) zwischen den Vorder- und Hinterrädern (4.1, 4.2) und einen heckseitigen, den unteren Rahmenabschnitt (2) nach hinten und oben weiterführenden Rahmenabschnitt (3) aufweist, und dessen Batterien (10) zum Fahrzeugantrieb in dem unteren Rahmenabschnitt (2) und dabei mindestens unterhalb eines Gepäckbehältnisses (5.1) oder eines Gepäckbehälters (5.2) in einer Batterieaufnahme (9) angeordnet sind, wobei das Gepäckbehältnis (5.1) bzw. der Gepäckbehälter (5.2) jeweils mit dem Rahmen verbunden ist, einen Boden (6) aufweist und oberhalb des Gepäckbehältnisses (5.1) oder des Gepäckbehälters (5.2) sich ein Sitz (8) befindet, dadurch gekennzeichnet, dass die Batterieaufnahme (9) oben vollflächig oder teilflächig durch das Gepäckbehältnis (5.1) oder durch einen Hilfsrahmen (14), in den der Gepäckbehälter (5.2) integriert ist, abgedeckt ist und das Gepäckbehältnis (5.1) oder der Hilfsrahmen (14) über eine Gelenkanordnung (11) mit dem hinteren Rahmenabschnitt (2) verbunden sind, so dass das Gepäckbehältnis (5.1) oder der Hilfsrahmen (14) mit dem Gepäckbehälter (5.2) von der Batterieaufnahme (9) wegschwenkbar sind und die Batterien (10) von oberhalb der Batterieaufnahme (9) zugängig sind.
Patent DE-102015009094-B4 (DE)
Title: Verstellbarer Fahrzeugsitz
Inventor: STOIA DAN
IPC: B60N2/32
Filed: 2015-07-17
Granted: 2020-07-09
Abstract: Verstellbarer Fahrzeugsitz (1), der aufweist:ein Sitzteil (2a) mit einem sitzteilseitigen Bauteil (2),eine Rückenlehne (3a) mit einem lehnenseitigen Bauteil (3), das über eine Lehnen-Verriegelungseinrichtung (4) an dem sitzfesten Bauteil (2) verriegelbar und nach Entriegelung zwischen einer Sitzposition mit aufrechter Rückenlehne (3a) und einer Funktionsposition mit vorgeklappter Rückenlehne (3a) klappbar ist,einen Verstellmechanismus (5), der aufweist:einen schwenkbaren Entriegelungshebel (6) zur Entriegelung der Lehnen-Verriegelungseinrichtung (4),ein Gleitstück (9), das durch den Entriegelungshebel (6) verstellbar ist zwischen einer nicht aktivierten Stellung und einer aktivierten Stellung,ein lehnenfestes Konturmittel (12), das in der aktivierten Stellung eine Verstellung des Gleitstücks (9) auf seiner lehnenfesten zweiten Kontur (12a) bei Klappung der Rückenlehne (3a) ermöglicht,wobei mindestens ein gegenüber dem lehnenfesten Konturmittel (12) verstellbares Konturmittel (14, 15) mit je einer Kontur (14a, 15a) für einen Anfangs-Teilweg und/oder einen End-Teilweg des Gleitstücks (9) bei der Klappung der Rückenlehne (3a) vorgesehen ist,wobei in Abhängigkeit der Schwenkstellung des mindestens einen verstellbaren Konturmittels (14, 15) eine aus der lehnenfesten zweiten Kontur (12a) und der Kontur (14a, 15a) des mindestens einen verstellbaren Konturmittels (14, 15) gebildete Gesamt-Kontur veränderbar ist,dadurch gekennzeichnet, dassein zum lehnenfesten Konturmittel (12) verstellbares drittes Konturmittel (15) mit einer dritten Kontur (15a) für eine Verlängerung der lehnenfesten zweiten Kontur (12a) für den End-Schwenkweg der Rückenlehne (3a) in die Funktionsposition vorgesehen ist.
Patent DE-102015011955-B4 (DE)
Title: Brille und Verfahren zur Herstellung einer solchen Brille
Inventor: BOCHMANN THOMAS
IPC: G02C13/00
Filed: 2015-09-18
Granted: 2019-03-07
Abstract: Brille mit einer Brillenfront (1) aus einem flachen Material mit zwei Brillengläserfassungsteilen (2), an deren bügelseitigen Enden jeweils ein Ansatzelement (5) zum Anbringen eines Bügels (6) vorgesehen ist, das durch einen Zwischenraum (9) in zwei Teile (7,8) geteilt ist, die im zusammengebauten Zustand der Brille durch ein Verbindungselement (10; 16, 17) zusammengehalten werden, dadurch gekennzeichnet, dass der Zwischenraum (9) im nicht zusammengebauten Zustand der Brille so dimensioniert ist, dass im zusammengebauten Zustand der Brille die Brillenfront (1) und die Ansatzelemente (5) eine stetige Krümmung aufweisen, die sich durch ein elastisches Nachgeben der Brillengläserfassungsteile (2) beim Zusammenführen der zwei Teile (7,8) des Ansatzelements (5) eingestellt hat.
Patent DE-102015204010-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Unterdrückung eines Störgeräusches in einem akustischen System
Inventor: ROSENKRANZ TOBIAS DANIEL
IPC: G10L21/02
Filed: 2015-03-05
Granted: 2016-12-15
Abstract: Die Erfindung nennt ein Verfahren (1) zur Unterdrückung eines Störgeräusches (g) in einem akustischen System (2), wobei das akustische System (2) wenigstens ein Mikrofon (4) und wenigstens einen Lautsprecher (6) umfasst, wobei das wenigstens eine Mikrofon (4) ein Eingangssignal (m) erzeugt und wobei der wenigstens eine Lautsprecher (6) ein akustisches Signal (p) erzeugt, welches teilweise auf das wenigstens eine Mikrofon (4) rückkoppelt, wobei entlang eines Hauptsignalpfades (8) in Abhängigkeit vom Eingangssignal (m) ein erstes Zwischensignal (x), und aus dem ersten Zwischensignal (x) durch eine Frequenzverzerrung (22) ein Ausgangssignal (xs) gebildet wird, wobei aus dem Hauptsignalpfad (8) das Ausgangssignal (xs) in einen Signal-Rückkopplungspfad (16) ausgekoppelt wird, wobei im Signal-Rückkopplungspfad (16) aus dem Ausgangssignal (xs) durch eine Dekorrelierung (18) ein zweites Zwischensignal (xw) gebildet wird, das als Eingangsgröße für ein adaptives Filter (24) herangezogen wird, welches ein Kompensationssignal (c) erzeugt, und wobei das Kompensationssignal (c) dem Eingangssignal (m) zur Kompensation zugeführt wird, wobei aus dem Eingangssignal (m) und/oder aus dem kompensierten Eingangssignal (e) ein drittes Zwischensignal (ew) gebildet wird, welches als Eingangsgröße für das adaptive Filter herangezogen wird, und wobei das Ausgangssignal (xw) dem wenigstens einen Lautsprecher (4) zur Wiedergabe zugeführt wird.
Patent DE-102015210979-B4 (DE)
Title: Behältnisaufnahmevorrichtung für einen Fahrzeuginnenraum
Inventor: BOHLKE HARTMUT
IPC: B60N3/10
Filed: 2015-06-15
Granted: 2020-02-06
Abstract: Behältnisaufnahmevorrichtung (1) für einen Fahrzeuginnenraum, mit einem Aufnahmerahmen (2), der wenigstens eine Behältnisaussparung umgibt, sowie mit einem Aufnahmeboden (4), auf dem wenigstens ein Behältnis (D) abstellbar ist, wobei dem Aufnahmerahmen (2) im Bereich einer Oberseite eine Stützblende (3) zugeordnet ist, die mittels eines Hubmechanismus (5) relativ zu dem Aufnahmerahmen (2) zwischen einer unteren Ruhestellung und einer oberen Stützstellung höhenverlagerbar angeordnet ist, wobei der Stützblende (3) eine mechanisch lösbare Sperreinrichtung (6, 7, 9) zugeordnet ist, mittels der die Stützblende (3) in der unteren Ruhestellung fixiert ist, und wobei die Sperreinrichtung eine Rastmechanik (6, 7, 9) aufweist, die mit wenigstens einem Rastelement (6) an der Stützblende (3) zusammenwirkt, und die unterhalb des Aufnahmebodens (4) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastmechanik zwei parallel zu dem Aufnahmeboden (4) verlagerbare Rastschieber (7) aufweist, die mit dem wenigstens einen Rastelement (6) der Stützblende (3) zusammenwirken, dass der Aufnahmeboden (4) in Hochrichtung des Aufnahmerahmens (2) begrenzt höhenverlagerbar ist, und dass der Aufnahmeboden (4) an seiner Unterseite mit einem Steuerkeil (8) versehen ist, der mit den Rastschiebern (7) in Wirkverbindung steht und bei einem Absenken des Aufnahmebodens (4) in eine Gebrauchsstellung die Rastschieber (7) entgegengesetzt zueinander in Richtung ihrer Freigabestellung verschiebt.
Patent DE-102015214258-B4 (DE)
Title: Verbindermodul
Inventor: WU SHANG-TSAI
IPC: H01R13/703
Filed: 2015-07-28
Granted: 2023-12-21
Abstract: Verbindermodul (100), aufweisend:einen isolierenden Hauptkörper (10) mit einem Schlitz (18);wenigstens eine Gruppe von Verbindungsanschlüssen (20), welche an dem isolierenden Hauptkörper (10) festgelegt sind, wobei jede Gruppe von Verbindungsanschlüssen (20) ein erstes Kontaktteil (21) und ein zweites Kontaktteil (26) aufweist, wobei:das erste Kontaktteil (21) einen externen ersten Kontakt (23A) und interne zweite und dritte Kontakte (24A, 25A) bereitstellt, wobei die internen zweiten und dritten Kontakte (24A, 25A) in dem Schlitz (18) entlang einer ersten Richtung (X) angeordnet sind;das zweite Kontaktteil (26) einen externen vierten Kontakt (28A) und interne fünfte und sechste Kontakte (29A, 30A) bereitstellt, wobei die internen fünften und sechsten Kontakte (29A, 30A) in dem Schlitz (18) entlang der ersten Richtung (X) angeordnet sind und in elastischem Kontakt mit den zweiten und dritten Kontakten (24A, 25A) sind;eine Breite des Schlitzes (18) in einer Richtung senkrecht zur ersten Richtung (X) ausreichend ist, einen Fremdkörper (103) aufzunehmen, wobei, wenn der Fremdkörper (103) in Richtung der ersten Richtung (X) in den Schlitz (18) eintritt, ein Kontakt zwischen den zweiten und fünften Kontakten (24A, 29A) oder den dritten und sechsten Kontakten (25A, 30A) aufgehoben wird;das erste Kontaktteil (21) einen Verbindungsabschnitt (22) und ein erstes elastisches Bein (23), ein zweites elastisches Bein (24) und ein drittes elastisches Bein (25) aufweist, welche sich von dem Verbindungsabschnitt (22) aus erstrecken, wobei der erste Kontakt (23A), der zweite Kontakt (24A) und der dritte Kontakt (25A) entsprechend an dem ersten elastischen Bein (23), dem zweiten elastischen Bein (24) und dem dritten elastischen Bein (25) angeordnet sind; unddas zweite Kontaktteil (26) einen Hauptkörper (27) und ein viertes elastisches Bein (28), ein fünftes elastisches Bein (29) und ein sechstes elastisches Bein (30) aufweist, welche sich vom Hauptkörper (27) erstrecken, wobei der vierte Kontakt (28A), der fünfte Kontakt (29A) und der sechste Kontakt (30A) entsprechend an dem vierten elastischen Bein (28), dem fünften elastischen Bein (29) und dem sechsten elastischen Bein (30) angeordnet sind.
Patent DE-102016108129-B4 (DE)
Title: Schuh, insbesondere Skischuh sowie ein Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: KNEISSL FRANZ
IPC: A43B5/04
Filed: 2016-05-02
Granted: 2018-05-03
Abstract: Schuh, insbesondere Skischuh mit folgenden Merkmalen- mit einer Sohle (3), die Teil einer Sohlenschale (11) ist,- mit einem Schuhoberteil, welches nach oben hin eine Beinöffnung (5) aufweist,- der Schuh (1) ist in Schalenbauweise aufgebaut und umfasst neben der Sohlenschale (11) zumindest zwei weitere Schalen (9a, 9b, 9c, 9d), das heißt zumindest zwei Seitenschalen (9a, 9b) und/oder eine Fersenschale (9c) und eine Schaftschale (9d),- der Schuh ist derart ausgebildet,a) dass die beiden Seitenschalen (9a, 9b) oder zumindest eine der beiden Seitenschalen (9a oder 9b) relativ zu der Sohlenschale (11) verschwenkbar sind bzw. ist, oderb) dass eine der beiden Seitenschalen (9a oder 9b) mit der ganzen Sohlenschale (11) relativ gegenüber der anderen Seitenschale (9d oder 9a) verschwenkbar ist, oderc) dass die Schaftschale (9d) und Fersenschale (9c) oder die Fersenschale (9c) gegenüber der Sohlenschale (11) verschwenkbar sind bzw. ist, oderd) dass die Schaftschale (9d) mit einem Teil der Sohlenschale (11a) fest verbunden und die Fersenschale (9f) mit dem anderen Teil der Sohlenschale (11b) fest verbunden ist, wobei die Schaftschale (9d) mit dem zugehörigen Teil der Sohlenschale (11a) gegenüber der Fersenschale (9f) mit dem zugehörigen Teil der Sohlenschale (11b) verschwenkbar ist,- die relativ zueinander verschwenkbaren Schalen (9a, 9b, 9c, 9d, 11) oder Schalenteile sind a) durch ein band- oder streifenförmiges Verbindungselement, oder b) durch ein Filmscharnier, oderc) durch eine stoffschlüssige Verbindung mittels eines Filmscharniers miteinander verbunden,- der Schuh (1) ist als innenschuh-freier Schuh (1) ausgebildet, und- die Schalen-Innenfläche, die den Schuhinnenraum (19) umgibt, ist mit einer flocken-, gewebe- oder vliesähnlichen Oberflächenschicht versehen.
Patent DE-102016111201-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Wärmetauschers
Inventor: DIEBENER JENS
IPC: F28F9/02
Filed: 2016-06-20
Granted: 2022-05-12
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Wärmetauschers, der einen einen Einlass (22) und/oder einen Auslass sowie einen Rohrboden (10) ausbildenden Wärmetauscherkasten (14) und eine Mehrzahl von Wärmetauscherrohren (12), deren Enden in jeweils eine Aufnahmeöffnung des Rohrbodens (10) gesteckt und darin abgedichtet fixiert sind, umfasst, wobei die Wärmetauscherrohre (12) so weit in die Aufnahmeöffnungen gesteckt werden, dass deren Enden einen Überstand zu dem Rohrboden (10) ausbilden, und anschließend der Rohrboden (10) auf der den überstehenden Enden der Wärmetauscherrohre (12) zugewandten Seite mit einem Vergussmaterial (16) beschichtet wird,dadurch gekennzeichnet, dass die von dem Vergussmaterial (16) ausgebildete freie Oberfläche und/oder die Enden der Wärmetauscherrohre (12) nachbearbeitet wird/werden, um einen Überstand der Wärmetauscherrohre (12) bezüglich des Vergussmaterials (16) zu verringern oder zu entfernen und/oder um von dem Vergussmaterial (16) zuvor bedeckte Rohröffnungen (18) der Wärmetauscherrohre (12) freizulegen.
Patent DE-102016112877-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Halbleitervorrichtung und für das Verfahren verwendete Halbleiterherstellungsvorrichtung
Inventor: WATANABE HEIJI
IPC: H01L27/06
Filed: 2016-07-13
Granted: 2021-07-15
Abstract: Verfahren zum Herstellen einer Halbleitervorrichtung, das Folgendes umfasst:thermisches Oxidieren einer Oberfläche einer zu verarbeitenden Basis (200) aus Siliziumcarbid als Körpermaterial, um einen Siliziumdioxidfilm zu bilden, durch Zuführen von Gas, das ein Oxidationsmittel enthält, zu der Oberfläche der zu verarbeitenden Basis (200); undnach dem Bilden des Siliziumdioxidfilms, Absenken einer Temperatur der zu verarbeitenden Basis (200), wobei der Siliziumdioxidfilm auf eine Größe von 0,1 nm oder weniger gezüchtet wird, während die Temperatur der zu verarbeitenden Basis (200) abgesenkt wird, wobei das Absenken der Temperatur das Abwerfen der zu verarbeitenden Basis (200) in ein Flüssigkeitsbad umfasst, in das Flüssigkeit gegossen wird, um die Temperatur der zu verarbeitenden Basis (200) zu senken.