baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102016205517-A1 (DE)
Title: Zahnradgetriebevorrichtung
Inventor: TAKAHASHI MASAHIRO
IPC: F16H57/038
Filed: 2016-04-04
Abstract: Es wird eine Getriebeeinrichtung bereitgestellt, die zur Verringerung von Montagekosten geeignet ist, indem eine Präzision des Eingriffs eines Paares aus Zahnrädern, die zur Umlenkung einer Drehrichtung senkrecht miteinander im Eingriff sind, verbessert wird. Die Getriebeeinrichtung 1 umfasst einen Drehrichtungs-Umlenkmechanismus 20, einen Reduktionsgetriebemechanismus 80 und ein Hauptgehäuse 10, an welchem der Drehrichtungs-Umlenkmechanismus 20 und der Reduktionsgetriebemechanismus 80 befestigt sind. Der Drehrichtungs-Umlenkmechanismus 20 umfasst ein erstes Zahnrad 32 und ein zweites Zahnrad 42, das senkrecht zu dem ersten Zahnrad 32 angeordnet und mit dem ersten Zahnrad 32 im Eingriff ist. Der Reduktionsgetriebemechanismus 80 umfasst eine Ausgangswelle und ist ausgebildet, von der Ausgangswelle eine Drehung, die von dem ersten Zahnrad 32 auf das zweite Zahnrad 42 übertragen wird, auszugeben. Das erste Zahnrad 32 und das zweite Zahnrad 42 werden jeweils von dem Hauptgehäuse 10 drehbar gehalten.
Patent DE-102016207207-A1 (DE)
Title: Getriebe für ein elektromotorisch betriebenes Bremsgerät und das Bremsgerät
Inventor: BACH UWE
IPC: F16H19/06
Filed: 2016-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe (4) für ein Bremsgerät (1) und ein Bremsgerät (1) einer Kraftfahrzeugbremsanlage mit einem Elektroantrieb (2), der seine Antriebskraft von einer rotatorisch bewegten Antriebsachse (3) über das Getriebe (4) mittels eines biegsamen Zugmittels (5) mit einer definierten Gesamtlänge an ein translatorisch verschiebbares Ausgangsglied (6) zur Erzeugung von Bremskraft übermittelt. Um ein möglichst leichtes, kompaktes und geräuscharm betreibbares Bremsgerät (1) mit einer elektromechanischen Verstärkerstufe anzubieten, mit dem zugleich ein möglichst breiter Untersetzungsbereich einfach realisiert werden kann wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das Zugmittel (5) an zwei Zugmittelrollen (7, 8) umgelenkt ist und im Betrieb an diesen abläuft, wobei die Gesamtlänge des Zugmittels (5) durch die Zugmittelrollen (7, 8) in einen antriebskraftlosen Längenabschnitt (10) und einen antriebskraftbeaufschlagen Längenabschnitt (9) aufgeteilt ist, dessen Länge sich durch Drehung der Antriebsachse (3) verändert.
Patent DE-102016209136-A1 (DE)
Title: Elektronisches Steuermodul
Inventor: LISKOW UWE
IPC: H05K1/14
Filed: 2016-05-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektronisches Steuermodul (1) mit einem starren Trägersubstrat (2) mit wenigstens einer Bestückungsseite (21), auf der elektrische Bauelemente (10, 11, 12) einer elektronischen Steuerschaltung angeordnet sind, und mit wenigstens einer flexiblen Leiterfolie (3), die eine mit wenigstens einer Leiterbahn (32) versehene flexible Trägerfolie (31) aufweist, wobei die wenigstens eine Leiterbahn (32) an eine auf der Bestückungsseite (21) des starren Trägersubstrats (2) angeordnete elektrische Kontaktstelle (25) elektrisch angebunden ist. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass die flexible Trägerfolie (31) aus einem mit Harz imprägnierten Glasfasergewebe hergestellt ist und zumindest einseitig mit wenigstens einer in direktem mechanischen Kontakt zu der flexiblen Trägerfolie (31) stehenden Leiterbahn (32) versehen ist und die flexible Leiterfolie (3) auf ihrer dem starren Trägersubstrat (2) zugewandten Seite (38) mittels einer unmittelbar auf die flexible Trägerfolie (31) und/oder die wenigstens eine Leiterbahn (32) aufgetragenen Haftschicht (33, 35) direkt auf die Bestückungsseite (21) des starren Trägersubstrats (2) haftschlüssig derart aufgebracht ist, dass die wenigstens eine Leiterbahn (32) zwischen dem starren Trägersubstrat (2) und der flexiblen Trägerfolie (31) nach außen abgedichtet ist.
Patent DE-102016209316-A1 (DE)
Title: Sensor mit mehreren Pixeln und entsprechende Pixelzelle
Inventor: PRIMA JENS
IPC: H01L27/146
Filed: 2016-05-30
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Sensor mit wenigstens einem Pixel, der eine Schichtanordnung (12) mit einer photosensitiven Schicht (16) sowie einer Reflexionsschicht (14) zur Reflexion von Photonen (18) in die photosensitive Schicht (16) und Strukturierungen (20) zur Ausbildung von Pixeln, die Photoelemente aufweisen. Es ist vorgesehen, dass der Sensor ein Lichtlaufzeitsensor ist, dessen Strukturierungen (20) derart ausgestaltet sind, dass sie als photonische Mischelemente ausgestaltete Photoelemente ausbilden. Die Erfindung betrifft weiterhin eine entsprechende Pixelzelle und ein entsprechendes Lichtlaufzeitkamerasystem.
Patent DE-102016217406-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Einstellung eines Anschlagelements sowie Einstellmittel
Inventor: RUPPERT MATTHIAS
IPC: B62D65/06
Filed: 2016-09-13
Abstract: Verfahren zur Einstellung eines Anschlagelements, umfassend die Schritte: – Bereitstellen eines verstellbaren Anschlagelements, wobei das Anschlagelement eine erste Anschlagfläche umfasst, welche einem ersten Bauteil zugeordnet ist; – Einstellen einer Anschlaglage des Anschlagelements, in welcher die erste Anschlagfläche in Kontakt mit einer zweiten Anschlagfläche ist, welche einem zweiten Bauteil zugeordnet ist, wobei die beiden Bauteile in einer Schließstellung sind; – Einstellen einer Endposition des Anschlagelements, insbesondere in einer Offenstellung der beiden Bauteile.
Patent DE-102016218495-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Elektrodenstapels für eine Batteriezelle und Batteriezelle
Inventor: JUESTEL THOMAS
IPC: H01M50/406
Filed: 2016-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Elektrodenstapels für eine Batteriezelle, umfassend die Schritte: Bereitstellen eines bandförmigen Anodenelements (45), umfassend einen anodischen Stromableiter (31), auf welchen ein anodisches Aktivmaterial (41) aufgebracht ist, Bereitstellen eines bandförmigen Kathodenelements (46), umfassend einen kathodischen Stromableiter (32), auf welchen ein kathodisches Aktivmaterial (42) aufgebracht ist, Bereitstellen mindestens eines bandförmigen Separatorelements (16), Einbringen von Nuten (70) in das kathodische Aktivmaterial (42) um Segmentierungslinien (S) herum, Erzeugen eines bandförmigen Verbundelements (50) durch Aufbringen des Kathodenelements (46) auf das Anodenelement (45) unter Zwischenlage des mindestens einen Separatorelements (16), Schneiden des Verbundelements (50) zu plattenförmigen Verbundsegmenten an den Segmentierungslinien (S), und Stapeln von Verbundsegmenten. Die Erfindung betrifft auch eine Batteriezelle, die mindestens einen Elektrodenstapel umfasst, der nach dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellt ist.
Patent DE-102016218785-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellenstack
Inventor: CAPRANO WOLFGANG
IPC: H01M8/247
Filed: 2016-09-29
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Brennstoffzellenstack mit zumindest einer Brennstoffzellenvorrichtung (10, 12, 14) und mit zumindest einem Trägerelement (16), das zu einem Tragen der zumindest einen Brennstoffzellenvorrichtung (10, 12, 14) vorgesehen ist. Es wird vorgeschlagen, dass das zumindest eine Trägerelement (16) zumindest im Wesentlichen aus einem Metall ausgebildet ist.
Patent DE-102016219671-A1 (DE)
Title: Kupplungsvorrichtung für einen Fahrzeugsitz
Inventor: STEINBERGER JOHANN
IPC: B60N2/02
Filed: 2016-10-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung (KV) für einen Fahrzeugsitz (FZS), wobei die Kupplungsvorrichtung (KV) eine Abtriebswelle (ABW) zum Bereitstellen eines Drehmoments (DM) aufweist und ferner eine erste Antriebseinheit (ANW1) für eine Sitzverstelleinrichtung (SV) zum Verstellen einer Position und/oder Stellung des Fahrzeugsitzes (FZS) und eine zweite Antriebseinheit (ANW2) für eine Druckerzeugungseinrichtung (DE) einer pneumatischen Anordnung (DE, ANW2, BL) zum Verstellen einer Sitzanlagefläche des Fahrzeugsitzes (FZS) aufweist. Überdies weist die Kupplungsvorrichtung (KV) eine Kupplungseinheit (KEL) auf, die mit der Abtriebswelle (ABW) zum Übertragen des Drehmoments (DM) in Wirkverbindung steht und die entweder mit der ersten Antriebseinheit (ANW1) oder der zweiten Antriebeinheit (ANW2) koppelbar ist.
Patent DE-102016219832-A1 (DE)
Title: Kapillarrheometer
Inventor: GÖTTFERT AXEL
IPC: G01N11/04
Filed: 2016-10-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kapillarrheometer, umfassend eine Messzelle (11) mit einem Einlass (6a) und einen Auslass (6b) zur Zu- und Abführung einer Prüfmasse in bzw. aus der Messzelle (11), wobei die Messzelle (11) eine Kapillare (3, 3a, 3b) umfasst und wobei an den beiden Enden der Kapillare jeweils ein Prüfkolben (4a, 4b) angeordnet ist, der relativ zu den Enden der Kapillare verschieblich angeordnet ist, und wobei an den beiden Enden jeweils ein Druckaufnehmer (2a, 2b; 2c, 2d) zu Messung des Drucks vor den jeweiligen Enden der Kapillare angeordnet ist, wobei die Prüfkolben (4a, 4b) mechanisch miteinander verbunden sind und mittels eines gemeinsamen Antriebs verschieblich sind.
Patent DE-102016222067-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bearbeitung einer Werkstoffschicht mit energetischer Strahlung
Inventor: POPRAWE REINHART
IPC: B23K26/067
Filed: 2016-11-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Bearbeitung einer Werkstoffschicht mit energetischer Strahlung, insbesondere zur Herstellung von dreidimensionalen Bauteilen durch schichtweises Aufschmelzen eines pulverförmigen Werkstoffes. Bei dem Verfahren werden ein oder mehrere energetische Strahlen einer oder mehrerer Strahlquellen auf eine zu bearbeitende Schicht gerichtet und durch dynamische Strahlführung über die Schicht geführt, um Bereiche der Schicht zu bearbeiten. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass wenigstens einer der energetischen Strahlen durch zeitliche Modulation auf mehrere Einzelstrahlen aufgeteilt wird, die räumlich getrennt auf die zu bearbeitende Schicht gerichtet werden. Die Aufteilung erfolgt dabei so, dass die Summe der Leistungen der Einzelstrahlen abzüglich von durch die Aufteilung bedingten Leistungsverlusten jeweils der Leistung des energetischen Strahls entspricht. Mit dem vorgeschlagenen Verfahren und der zugehörigen Vorrichtung lassen sich die für die Bearbeitung eingesetzten Strahlquellen besser ausnutzen, so dass im Falle der generativen Fertigung der Anteil des wertschöpfenden Prozesses an der gesamten Prozesszeit maximiert und die Produktivität der Fertigungsanlage gesteigert werden kann.
Patent DE-102016225585-A1 (DE)
Title: Kommunikationssystem für ein Schienenfahrzeug und Verfahren zum Betreiben des Kommunikationssystems
Inventor: RÖSSLER WOLFGANG
IPC: H04L12/40
Filed: 2016-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kommunikationssystem für ein Schienenfahrzeug (10) sowie eine Verfahren zum Betreiben eines Kommunikationssystems des Schienenfahrzeugs (10). Das Kommunikationssystem umfasst ein Kommunikationsnetzwerk (20), welches wenigstens eine Funktionseinrichtung (41-47) aufweist, wobei der wenigstens einen Funktionseinrichtung (43; 44; 46) eine Funktionalnetzwerkadresse (TW1; TW2; TW3) für eine Adressierung der Funktionseinrichtung (43; 44; 46) mittels einer Steuerapplikation (60) zugeordnet ist und die Funktionalnetzwerkadresse (TW1; TW2; TW3) einen funktionsspezifischen Anteil (TW) aufweist, welcher eine Funktion der Funktionseinrichtung (43; 44; 46) bei einer vorgegebenen Konfiguration des Schienenfahrzeugs (10) repräsentiert.
Patent DE-102016225711-A1 (DE)
Title: Mehrstufengetriebe
Inventor: BECK STEFAN
IPC: B60K6/365
Filed: 2016-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Mehrstufengetriebe (100; 200), insbesondere für einen Antrieb eines Kraftfahrzeuges, aufweisend• eine Getriebeeingangswelle (1) als erste Welle und eine Getriebeausgangswelle (2) als zweite Welle,• vier Planetenradsätze (RS1, RS2, RS3, RS4) als ersten Planetenradsatz (RS1), zweiten Planetenradsatz (RS2), dritten Planetenradsatz (RS3) und vierten Planetenradsatz (RS4) mit jeweils wenigstens drei Getriebegliedern (1.1, 1.2, 1.3; 2.1, 2.2, 2.3; 3.1, 3.2, 3.3; 4.1, 4.2, 4.3) und• mehrere Schaltelemente (10, 20, 30, 40, 50), deren selektives Schalten verschiedene Übersetzungsverhältnisse zwischen der Getriebeeingangswelle (1) und der Getriebeausgangswelle (2) bewirkt. Es ist vorgesehen, dass die Planetenradsätze (RS1, RS2, RS3, RS4) paarweise radial geschachtelt angeordnet sind und die Planetenradsätze (RS1, RS2; RS3, RS4) eines jeweiligen Radsatzpaares (P1; P2) eine gemeinsame Radebene bilden.
Patent DE-102017001027-A1 (DE)
Title: Schlauchquetschpumpe mit einem Schwenkantrieb und einer Rohrweiche
Inventor: HANNIBAL RALF
IPC: F04C5/00
Filed: 2017-02-06
Abstract: Schlauchquetschpumpe mit einem Schwenkantrieb 14 und einer Rohrweiche 5, die ein zylindrisches Pumpengehäuse 2 aufweist und in einem Boden die Öffnungen 4 und 12 angeordnet sind. Die Öffnungen 4 und 12 werden abwechselnd als Aus- und Einlass genutzt, gesteuert über die Rohrweiche 5 und nach Abhängigkeit der Schwenkrichtung des Pumpenkopfes 7. Die Rolle oder der Gleitschuh 8 quetscht den Pumpenschlauch stetig und bildet dadurch einen Ringraum, der in einem Saug- und Druckraum unterschieden wird. Durch den ständigen Kontakt der Rolle oder des Gleitschuhes 8, wird erfindungsgemäß eine plötzliche Raumvergrößerung vermieden.
Patent DE-102017004486-A1 (DE)
Title: Flügel für Windkraftanlagen mit linearen Turbinen
Inventor: MILOSIU JOHANN-MARIUS
IPC: F03D5/02
Filed: 2017-05-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung ermöglicht den Bau von Flügeln benutzbar für Windkraftanlagen mit linearer Turbine. Die hier vorgestellte konstruktive Lösung verwendet eine Hohlkonstruktion von zylindrischen Wänden, die mit einem Hartschaum - z.B. Polyurethanschaum - gefühlt sind, der gleichzeitig Garant für die Stabilität der Konstruktion ist; die Flügel können so den Querdruck des Windes optimal aushalten. Die Endteile dienen zur Aufnahme von Befestigungsteilen und Führungsteilen.
Patent DE-102017011988-A1 (DE)
Title: Luftleiteinrichtung für einen Lastkraftwagen
Inventor: BIEG WILFRIED
IPC: B62D35/00
Filed: 2017-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Luftleiteinrichtung (22) für einen Lastkraftwagen (10), bei welchem zwischen einem fahrerhausseitigen Verkleidungselement (16) und einem Verkleidungselement (18) eines rahmenseitigen Stoßfängers eine Bewegungsfuge (20) zur Ermöglichung einer Relativbewegung des Fahrerhauses (14) relativ zu dem Fahrgestell (12) des Lastkraftwagens (10) vorgesehen ist, wobei die Luftleiteinrichtung (22) wenigstens ein zwischen einer Verstaustellung (24) und wenigstens einer Gebrauchsstellung (26) verlagerbares Luftleitelement (28) umfasst, mittels welchem die Bewegungsfuge (20) zumindest teilweise abdeckbar ist.
Patent DE-102017100042-A1 (DE)
Title: Wirkstoffbeladbares Saugstück und Schnuller mit Inhalationsvorrichtung
Inventor: MATL FLORIAN
IPC: A61M31/00
Filed: 2017-01-03
Abstract: [0064] Es wird ein Sauger, der ein gummiartiges Material umfasst, für einen Schnuller vorgeschlagen. Der Sauger umfasst einen zentralen Hohlraum zur Aufnahme eines ersten Wirkstoffs 17, und an mindestens einem Teil seiner Außenfläche eine Mehrzahl von Durchlässen, die den Hohlraum mit einem Außenraum um den Schnuller verbinden, so dass die Durchlässe im Gebrauchszustand des Schnullers den Hohlraum mit dem Mund eines Kindes (Säugling bzw. Kleinstkind) verbinden. Gemäß einem weiteren Aspekt wird ein Schnuller vorgeschlagen, der einen Sauger und einen flächigen Schild umfasst, an dem der Sauger befestigt ist, sowie eine austauschbare Kartusche, die einen zweiten Wirkstoff aufweist, mit mindestens einer Öffnung, durch die der zweite Wirkstoff abgegeben werden kann. Ein Halteelement dient zur Aufnahme der Kartusche, wobei das Halteelement an der dem Sauger abgewandten Seite des Schilds angebracht ist und so gestaltet ist, dass die mindestens eine Öffnung der Kartusche im Gebrauchszustand des Schnullers freiliegend auf die Nase des Kindes (Säugling bzw. Kleinstkind) hin ausgerichtet ist, so dass der zweite Wirkstoff in Richtung der Nase abgegeben werden kann.
Patent DE-102017101570-A1 (DE)
Title: Geschmiedetes Flachprodukt
Inventor: RAEDT HANS-WILLI
IPC: B62D25/04
Filed: 2017-01-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung schlägt ein geschmiedetes Flachprodukt (1) vor, vorzugsweise ein Fahrzeugflachprodukt, mit einem sich zumindest bereichsweise entlang einer Haupterstreckungsebene (HSE) erstreckenden Grundkörper (10), wobei vom Grundkörper (10) eine geschmiedete Rippenstruktur (20) absteht, wobei eine in einer senkrecht zur Haupterstreckungsebene (HSE) bemessene Höhe (h) der Rippenstruktur (20) größer als eine in einer parallel zur Haupterstreckungsebene (HSE) bemessene Breite (b) der Rippenstruktur (20) ist.
Patent DE-102017103038-A1 (DE)
Title: Reaktorsystem für eine Anlage zur thermischen Reststoffverwertung
Inventor: BINZER FRANZ
IPC: F27D1/00
Filed: 2017-02-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Reaktorsystem für eine Anlage zur thermischen Verwertung von Reststoffen (wie z. B. Schlachtabfällen, pflanzlichen Abfällen oder Autoreifen). Das Reaktorsystem umfasst eine Heizkammer (1) mit einer Heizkammerwandung (4), wobei die Heizkammerwandung (4) eine Dämmstoffschicht (4.2) aus einem Beton-Pyrokohle-Mischwerkstoff aufweist. Durch den Einsatz dieses Dämmstoffs kann das Reaktorsystem durch Verringerung von Abwärmeverlusten energieeffizient betrieben werden.
Patent DE-102017103747-A1 (DE)
Title: Mikroelektromechanisches System und Verfahren zum Herstellen eines Mikroelektromechanischen Systems
Inventor: DEHE ALFONS
IPC: H04R1/00
Filed: 2017-02-23
Abstract: Ein mikroelektromechanisches System (400) und ein Verfahren zum Herstellen eines mikroelektromechanischen Systems (400), die Folgendes umfassen: ein Substrat (440); eine mikroelektromechanische Vorrichtung (410), die Folgendes beinhaltet: eine Membran, die als ein Wandler konfiguriert ist, um zwischen elektrischer Energie und mechanischer Energie zu wandeln, und eine Elektrode, die mit der Membran gekoppelt ist; ein Stützgebiet (470), das die mikroelektromechanische Vorrichtung (410) mechanisch mit dem Substrat (440) koppelt, wobei das Stützgebiet (470) auf ein erstes kontinuierliches Gebiet (490) begrenzt ist, das einen Bogen von weniger als 90 Grad um einen Umfang (480) der Membran aufspannt; und ein zweites kontinuierliches Gebiet (485) ohne mechanische Stützung der mikroelektromechanischen Vorrichtung (410) zu dem Substrat (440), wobei das zweite kontinuierliche Gebiet (485) den Umfang (480) der Membran von einem Ende (471) des Stützgebiets (470) zu dem anderen Ende (472) des Stützgebiets (470) aufspannt; wobei das Stützgebiet (470) die mikroelektromechanische Vorrichtung (410) auskragt und das zweite kontinuierliche Gebiet (485) die mikroelektromechanische Vorrichtung (410) mechanisch von dem Substrat (440) entkoppelt.
Patent DE-102017105891-A1 (DE)
Title: Drehende elektrische Maschine
Inventor: KOMURA MASATOSHI
IPC: H02K5/18
Filed: 2017-03-20
Abstract: Eine elektrische drehende Maschine hat ein Gehäuse, das ein Lager als eine Wand davon montiert aufweist. Das Gehäuse weist ebenfalls eine Mehrzahl von Lufteinlässen, eine Mehrzahl von Luftauslässen und Speichen auf. Die Speichen erstrecken sich von dem Lager in einer radialen Richtung des Gehäuses, um die Lufteinlässe voneinander in einer Umfangsrichtung des Gehäuses zu isolieren. Jede der Speichen ist mit einer Wärmesenke ausgestattet, die einer Strömung der Kühlluft ausgesetzt ist, die durch den Lufteinlass in das Gehäuse eintritt, um Wärme zu verteilen, die zu der Speiche übertragen wird, um dabei eine Übertragung der Wärme zu dem Lager durch die Speichen zu minimieren.
Patent DE-102017106569-A1 (DE)
Title: Werkzeugmaschine mit einer Schwenkbrücke
Inventor: BRAND MATTHIAS
IPC: B23Q1/50
Filed: 2017-03-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Werkzeugmaschine mit einer Schwenkbrücke zur Aufnahme wenigstens eines Werkstücks, wobei die Schwenkbrücke um eine horizontal ausgerichtete Schwenkachse schwenkbar ist und dazu an zumindest einem Endabschnitt der Schwenkbrücke ein Schwenkantrieb zum schwenkbaren Antrieb der Schwenkbrücke um die horizontale Achse vorgesehen ist. Die Schwenkbrücke weist an einem ersten und/oder zweiten Endabschnitt wenigstens je eine Kompensationseinheit zur Reduzierung des resultierenden Drehmomentes durch das des Gewichts der Schwenkbrücke und des darauf aufgenommenen Werkstücks auf, wobei die Kompensationseinheit mit einem Unterstützungsmoment auf die Schwenkbrücke wirkt.
Patent DE-102017107720-A1 (DE)
Title: Längenverstellbares Pleuel für einen Kolbenmotor
Inventor: EDER MARC
IPC: F02B75/32
Filed: 2017-04-10
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein längenverstellbares Pleuel für einen Kolbenmotor, mit einem der Kurbelwelle zugeordneten ersten Pleuelabschnitt und einem dem Motorkolben zugeordneten zweiten Pleuelabschnitt, wobei beide Pleuelabschnitte teleskopartig ineinander gesteckt sind, wobei in einem Pleuelabschnitt ein Zylinder ausgebildet ist, während der andere Pleuelabschnitt mit einem Kolben versehen ist, der in dem Zylinder aufgenommen und gegenüber dem Zylinder über Umfangsdichtungen abgedichtet ist, und wobei ferner der Kolben mindestens eine in dem Zylinder ausgebildete Druckkammer begrenzt. Es ist vorgesehen, dass die Umfangsdichtungen als Hybriddichtungen ausgebildet sind, mit je einer der jeweiligen Druckkammer zugewandten Hochdruckdichtung und einer dahinter angeordneten Niederdruckdichtung.
Patent DE-102017109452-A1 (DE)
Title: Kraftstoffeinspritzeinrichtung für einen Verbrennungsmotor
Inventor: LIU ZHONGYI
IPC: F02M61/16
Filed: 2017-05-03
Abstract: Eine Fahrzeugkomponente umfasst eine Oberfläche, die konfiguriert ist, um mit einem Kraftstoff, der Ethanol und Zinkionen enthält, in Kontakt zu kommen. Auf der Oberfläche ist eine Kohlenstoffopferschicht angeordnet. Die Kohlenstoffopferschicht hat eine Dicke von größer als oder gleich etwa 250 nm bis kleiner als oder gleich etwa 5 μm. Die Kohlenstoffopferschicht umfasst Kohlenstoff, der konfiguriert ist, um auf der Oberfläche abgeschiedenes ZnO zu komplexieren und zu solubilisieren, wobei sich das ZnO aus den Zinkionen, die von dem Kraftstoff mitgeführt werden, bildet.
Patent DE-102017109799-A1 (DE)
Title: Hydraulische Lenkeinheit
Inventor: BATES CHARLES ANTHONY
IPC: B62D5/06
Filed: 2017-05-08
Abstract: Es wird eine hydraulische Lenkeinheit (1) beschrieben, die eine Versorgungsanschlussanordnung mit einem Druckanschluss (P), der mit einem Hauptstrompfad (5) verbunden ist, und einem Tankanschluss (T), der mit einem Tankstrompfad (6) verbunden ist, eine Arbeitsanschlussanordnung mit einem linken Arbeitsanschluss (L), der mit einem linken Arbeitsstrompfad (7) verbunden ist, und einen rechten Arbeitsanschluss (R), der mit einem rechten Arbeitsstrompfad (8) verbunden ist, eine Brückenanordnung (14) mit variablen neutral offenen Blenden, wobei die Brückenanordnung (14) eine erste linke Blende (A2L), die mit einem Hauptstrompfad (5) und dem linken Arbeitsstrompfad (7) verbunden ist, eine erste rechte Blende (A2R), die mit einem Hauptstrompfad (5) und dem rechten Arbeitsstrompfad (8) verbunden ist, eine zweite linke Blende (A3L), die mit dem linken Arbeitsstrompfad (4) und dem Tankstrompfad (6) verbunden ist, und eine zweite rechte Blende (A3R), die mit dem rechten Arbeitsstrompfad (8) und dem Tankstrompfad (6) verbunden ist, aufweist.
 Eine derartige Lenkeinheit hat ein gutes Lenkverhalten, aber kann als Lösung mit geschlossener Mitte funktionieren.
 Zu diesem Zweck ist eine weitere variable Blendenanordnung zwischen der Versorgungsanschlussanordnung (P) und der Arbeitsanschlussanordnung (T) angeordnet, wobei die weitere Blendenanordnung in Neutralposition geschlossen ist.