baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014101201-A1 (DE)
Title: Montagemodul für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SCHUMACHER HELMUT
IPC: B60R25/31
Filed: 2014-01-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Montagemodul (20) für ein Kraftfahrzeug (1), mit einem optischen Sensorsystem (30), welches geeignet ist, a) einen außerhalb des Kraftfahrzeugs (1) liegenden Detektionsbereich (150) zu überwachen, um die Nähe eines Benutzers (10) festzustellen, b) innerhalb des Detektionsbereichs (150) einen Laserlichtblitz (122) auszusenden, c) eine Reflexion des Laserlichtblitzes (122) von dem Benutzer (10) zu erkennen und d) im Falle eines Erkennens des Benutzers (10) in einem vordefinierten Betätigungsbereich (160) innerhalb des Detektionsbereichs (150) ein Signal für die Durchführung einer Aktion am Kraftfahrzeug (1) auszulösen.
Patent DE-102014102676-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Kraftstofftanks
Inventor: ESSIG ULRICH
IPC: B29C59/16
Filed: 2014-02-28
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines Kraftstofftanks eines Kraftfahrzeugs, mit einer auf eine Außenseite eines Kraftstofftankbehälters aus Kunststoff aufgebrachten, schaumartigen Isolierung, wobei der Kraftstofftankbehälter aus Kunststoff zumindest an solchen Oberflächenabschnitten der Außenseite, an welchen die schaumartige Isolierung aufgebracht wird, vor dem Aufbringen der Isolierung aktiviert wird; wobei anschließend an das Aktivieren des Kraftstofftankbehälters aus Kunststoff die schaumartige Isolierung durch Aufsprühen zumindest auf aktivierte Oberflächenabschnitte der Außenseite des Kraftstofftankbehälters aufgetragen wird.
Patent DE-102014105978-A1 (DE)
Title: Kompressor-Rückführventil-Steuerung zum Verringern von Ladeluftkühlerkondensation
Inventor: MORELLI ANTHONY
IPC: F02D23/00
Filed: 2014-04-29
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Anpassen eines Kompressor-Rückführventils als Reaktion auf Kondensatbildungsbedingungen in einem Ladeluftkühler (CAC) bereitgestellt. In einem Beispiel kann ein Kompressor-Rückführventil als Reaktion auf einen Ansaugdruck geöffnet werden, der höher als ein Schwellendruck ist, wenn der Ansaugdruck höher ist als erforderlich, um einen Krümmerdruck zu erzeugen, der für einen Drehmomentbedarf erforderlich ist. Ferner kann bei bestimmten Fahrbedingungen ein Wastegate geöffnet werden, um den Ansaugdruck weiter zu senken.
Patent DE-102014108349-A1 (DE)
Title: Messanordnung mit einem Trägerelement und einem mikromechanischen Sensor
Inventor: REITH PATRICK
IPC: G01F1/00
Filed: 2014-06-13
Abstract: Eine Messanordnung umfassend  a) ein Trägerelement (14) mit einer Längsachse (A) auf oder an welchem ein mikromechanischer Sensor (1) zur Ermittlung einer Prozessgröße eines gasförmigen oder flüssigen Fluids angeordnet ist, und  b) den mikromechanischer Sensor (1) zur Ermittlung einer Prozessgröße eines gasförmigen oder flüssigen Fluids mit einem Sensorgrundkörper (2), welcher einen Fluidkanal (5) aufweist, welcher sich innerhalb des Sensors (1) von einem Fluideinlass bis zu einem Fluidauslass erstreckt, und  c) wobei das Trägerelement (14) einen Fluidzuführkanal (15) zur Zuführung des Fluids zum Sensor (1) und einen Fluidabführkanal (16) zur Abführung des Fluids vom Sensor (1) aufweist,  dadurch gekennzeichnet, dass der Fluidzuführkanal (15) des Trägerelements (14) zumindest bereichsweise eine Parylenebeschichtung (10) aufweist, welche sich über den Fluidkanal (5) des Sensors (1) bis in den Fluidabführkanal (16) des Trägerelements (14) erstreckt,  sowie ein Verfahren zur Aufbringung einer Paryleneschicht auf eine Messanordnung.
Patent DE-102014109821-A1 (DE)
Title: Abschirmgehäuse
Inventor: MELZER CHRISTIAN
IPC: H05K9/00
Filed: 2014-07-14
Abstract: Offenbart ist ein Abschirmgehäuse zur Abschirmung elektrischer und/oder elektronischer Bauteile und/oder Komponenten vor einfallender und/oder austretender Störstrahlung, insbesondere HF-Strahlung und gegen mechanische Beschädigung. Das Abschirmgehäuse weist einen das Bauteil und/oder die Komponente umfassenden Rahmen und eine auf den Rahmen aufsetzbare und mit diesem verbindbare Abdeckung auf. Der Rahmen weist an einer Unterseite eine umlaufende Fläche auf, an der in abwechselnder Reihenfolge Vorsprünge und Rücksprünge angeordnet sind. Außerdem ist eine Leiterplatte mit einem erfindungsgemäßen Abschirmgehäuse offenbart.
Patent DE-102014110505-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Mehrkomponentenwerkstücken mittels 3D-Druck
Inventor: CARSTENSEN JÜRGEN
IPC: B29C67/00
Filed: 2014-07-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum 3D-Drucken eines aus einer Mehrzahl von Polymerzusammensetzungen gebildeten Werkstücks, wobei während je eines Druckzeitintervalls jeweils eine der Polymerzusammensetzungen fließfähig auf vorbestimmte Bereiche des unfertigen Werkstücks aufgetragen wird, wobei vor dem letzten Druckzeitintervall nano- bis mikroskalige Partikel während wenigstens eines Streuzeitintervalls auf einen vorbestimmten Bereich wenigstens einer der zuvor aufgetragenen Polymerzusammensetzungen aufgestreut werden.
Patent DE-102014112900-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung für ein Flurförderzeug
Inventor: HOWEY ANSGAR
IPC: B66F9/24
Filed: 2014-09-08
Abstract: Bei einer Anzeigevorrichtung für ein Flurförderzeug, das einen Hubmast mit einem an diesem höhenbeweglichen Lastaufnahmemittel und Erfassungsmittel für mindestens einen der Parameterwerte Hubhöhe, Hubmastneigung, Lastgewicht und Lastgewichtsschwerpunkt aufweist, wobei die Anzeigevorrichtung (1) einen Bildschirm (2) aufweist, auf dem eine Markierung (8) auf einer Skala (3) die aktuelle Hubhöhe darstellt, ist die Länge der Skala (3) in mindestens zwei Bereiche entsprechend einem zulässigen Hubhöhenbereich (4) und einem unzulässigen (6) Hubhöhenbereich aufgeteilt, wobei die Größenverhältnisse der Bereiche zueinander anhand der Parameterwerte bestimmt werden.
Patent DE-102014114674-A1 (DE)
Title: Strahlungsemittierender Halbleiterchip
Inventor: MOLNAR ATTILA
IPC: H01L33/62
Filed: 2014-10-09
Abstract: Es wird ein strahlungsemittierender Halbleiterchip (1) mit einem Halbleiterkörper (2), der einen zur Erzeugung von Strahlung vorgesehenen aktiven Bereich (20) aufweist, angegeben, wobei der Halbleiterchip eine erste Kontaktschicht (3) und eine zweite Kontaktschicht (4) aufweist. Die erste Kontaktschicht weist eine erste Kontaktfläche (31) zur externen elektrischen Kontaktierung des Halbleiterchips und eine mit der ersten Kontaktfläche verbundene erste Kontaktfingerstruktur (35) auf. Die zweite Kontaktschicht weist eine zweite Kontaktfläche (41) zur externen elektrischen Kontaktierung des Halbleiterchips und eine mit der zweiten Kontaktfläche verbundene zweite Kontaktfingerstruktur (45) auf. Die erste Kontaktfingerstruktur und die zweite Kontaktfingerstruktur überlappen in Draufsicht auf den Halbleiterchip stellenweise.
Patent DE-102014114976-A1 (DE)
Title: on-Board Diagnose-System für ein katalysiertes Substrat
Inventor: PHILIPS PAUL RICHARD
IPC: F01N11/00
Filed: 2014-10-15
Abstract: Beschrieben wird ein on-Board-Diagnose-System für ein Abgassystem eines Verbrennungsmotors. Das System umfasst ein katalysiertes Substrat mit einer katalysierten Region und einer nicht katalysierten Region, einen ersten Sensor und einen zweiten Sensor. Der erste Sensor ist in der katalysierten Region des katalysierten Substrats angeordnet und der zweite Sensor ist in der nicht katalysierten Region des katalysierten Substrats angeordnet. Ein Verfahren für eine on-Board-Diagnose des katalysierten Substrats wird auch beschrieben.
Patent DE-102014117273-A1 (DE)
Title: Fassadenbeleuchtung
Inventor: JOSWIEG DANIEL
IPC: G09F13/04
Filed: 2014-11-25
Abstract: Eine Fassadenbeleuchtung (1), insbesondere für Gebäude, mit einer an einer Gebäudewand anbringbaren Trägerplatte (2), an der mindestens eine Markierung (3) angeordnet ist, und mindestens ein Leuchtmittel (12) Licht in die Markierung (3) abstrahlt, und die Markierung zumindest teilweise aus einem transparenten und/oder transluzenten Material hergestellt und die Trägerplatte benachbart zu der oder den Markierung (en) mit einem Putz (13) beschichtet ist, wobei die Trägerplatte (2) mindestens eine Aufnahme (4) für die Markierung enthält, und die Markierung (3) in der Aufnahme (4) befestigt ist. Dadurch ist die Ausleuchtung der Markierung (3) verbessert.
Patent DE-102014200690-A1 (DE)
Title: Antennenanordnung, radarsystem, fahrzeug und verfahren
Inventor: LOESCH BENEDIKT
IPC: H04B7/08
Filed: 2014-01-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart eine Antennenanordnung, insbesondere für ein Radarsystem, mit ersten Antennenelementen, welche in horizontaler Richtung in einer Ebene angeordnet sind und welche dazu ausgebildet sind, ein erstes Funksignal zu empfangen, mit zweiten Antennenelementen, welche jeweils über oder unter den horizontal angeordneten ersten Antennenelementen angeordnet sind und welche dazu ausgebildet sind, das erste Funksignal zu empfangen, und mit einer Recheneinrichtung, welche dazu ausgebildet ist, einen Azimutwinkel und einen Elevationswinkel eines vor der Antennenanordnung befindlichen Objekts aus dem von den ersten Antennenelementen empfangenen Funksignal und aus dem von den zweiten Antennenelementen empfangenen Funksignal zu berechnen. Ferner offenbart die vorliegende Erfindung ein Radarsystem, ein Fahrzeug und ein Verfahren.
Patent DE-102014201005-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines elektrischen Antriebsstrangs
Inventor: WEIFFEN MANFRED
IPC: H02P1/00
Filed: 2014-01-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines elektrischen Antriebsstrangs, insbesondere zum Betrieb während des Übergangs des Antriebsstrangs vom Stillstand in den bewegten Zustand auf der Grundlage eines Sollmomentes, wobei insbesondere vorgesehen ist, dass durch Schwingungsanregung des Antriebsstrangs (310) eine Drehmomentspitze des Abtriebsmoments erzeugt wird, mittels der ein kontrollierter Übergang des Antriebsstrangs vom Stillstand in den bewegten Zustand erfolgt.
Patent DE-102014202751-A1 (DE)
Title: Innenverkleidungsanordnung für eine Flugzeugkabine
Inventor: KIRCHER BENEDIKT
IPC: F21V8/00
Filed: 2014-02-14
Abstract: Dargestellt und beschrieben ist eine Innenverkleidungsanordnung für eine Flugzeugkabine, wobei die Innenverkleidungsanordnung ein erstes seitliches Deckenelement (1), ein zweites seitliches Deckenelement (11) und ein Winkelelement (3) mit einem ersten Schenkel (5) und einem zweiten Schenkel (7), die sich unter einem Winkel voneinander weg erstrecken, aufweist, wobei das zweite seitliche Deckenelement (11) nach oben und zu einer ersten Seite versetzt zu dem ersten seitlichen Deckenelement (1) angeordnet ist, wobei das Winkelelement (3) derart angeordnet ist, dass sich der erste Schenkel (5) zu der ersten Seite hin an das erste seitliche Deckenelement (1) anschließt, so dass das freie Ende des ersten Schenkels (5) dem zur ersten Seite weisenden freien Ende des ersten seitlichen Deckenelements (1) gegenüberliegt, und dass sich der zweite Schenkel (7) hin zu dem zweiten seitlichen Deckenelement (11) erstreckt, wobei das freie Ende (25) des zweiten Schenkels (7) in Richtung der ersten Seite von dem zu dem ersten seitlichen Deckenelement (1) weisenden ersten freien Ende (23) des zweiten seitlichen Deckenelements (11) beabstandet ist, wobei zwischen dem freien Ende (25) des zweiten Schenkels (7) des Winkelelements (3) und dem zum ersten seitlichen Deckenelement (1) weisenden ersten freien Ende (23) des zweiten seitlichen Deckenelements (11) eine zum zweiten seitlichen Deckenelement (11) gerichtete Lichtquelle (27) vorgesehen ist und wobei das Winkelelement (3) ein Beleuchtungselement (33) aufweist.
Patent DE-102014202894-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Warnen des Fahrers eines Fahrzeugs
Inventor: NEUNER JOSEF
IPC: F16H61/22
Filed: 2014-02-18
Abstract: Verfahren zum Warnen eines Fahrers eines Fahrzeugs im Falle eines Ausfalls oder einer Störung einer Parksperre eines Getriebes, insbesondere eines Automatikgetriebes des Fahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, dass – eine Überwachungselektronik überwacht, ob die Einlegefunktion der Parksperre ausgefallen oder gestört ist, insbesondere, ob die Parksperre bei einem Abstellen eines Antriebsmotors des Fahrzeugs einlegbar ist bzw. automatisch eingelegt wird, und – ein Abstellen des laufenden Antriebsmotors des Fahrzeugs von der Überwachungselektronik verhindert wird, wenn die Einlegefunktion gestört oder ausgefallen ist.
Patent DE-102014203253-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Vulkanisieren eines Rohreifens
Inventor: WALCZOK MARIO
IPC: B29C35/02
Filed: 2014-02-24
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vulkanisieren eines Rohreifens (12) in einer Heizpresse mit einer mehrteiligen Vulkanisationsform, welche Seitenwandschalen (2, 4), Wulstringe (5, 15) und einen aus einer Anzahl von in radialer Richtung bewegbaren Segmentschuhen (7) mit gehalterten Profilsegmenten (8) zusammengesetzten Segmentring (6) aufweist und wobei eine Außenheizung vorgesehen ist, welche Heizkammern (11) zur Erwärmung des Segmentringes (6) und Heizkammern (10a, 10b) zur Erwärmung der unteren Seitenwandschale (2) samt unterem Wulstring (5) und der oberen Seitenwandschale (4) samt oberem Wulstring (15) aufweist, wobei die Profilsegmente (8) den Laufstreifenbereich des Rohreifens (12) formen und heizen, wobei die Seitenwandschalen (2, 4) und Wulstringe (5, 15) die Seitenwände des Rohreifens formen und heizen und wobei die Außenheizung (10a, 10b, 11) mit einem Heizmedium wird. Die untere Seitenwandschale (2) und den unteren Wulstring (5) betreibt mit einer Temperatur T1 und die obere Seitenwandschale (4) und den oberen Wulstring (15) betreibt man mit einer Temperatur T2, wobei T1 ≠ T2 ist.
Patent DE-102014204009-A1 (DE)
Title: Mehrgängiges Planetengetriebesystem als Komponente des Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeuges
Inventor: VORNEHM MARTIN
IPC: F16H3/66
Filed: 2014-03-05
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Planetengetriebesystem, mit einer ersten Planetengetriebestufe, die ein erstes Sonnenrad, eine erste Planetenanordnung, einen ersten Planetenträger und ein erstes Hohlrad aufweist, einer zweiten Planetengetriebestufe, die ein zweites Sonnenrad, eine zweite Planetenanordnung, einen zweiten Planetenträger und ein zweites Hohlrad aufweist, einem ersten Leistungseingang, und einem Leistungsausgang, wobei das erste Sonnenrad und das zweite Sonnenrad zueinander gleichachsig angeordnet und miteinander drehfest gekoppelt sind, der Leistungsausgang drehfest mit dem ersten Planetenträger und mit dem zweiten Hohlrad gekoppelt ist, der zweite Planetenträger über eine erste Kupplungseinrichtung mit dem ersten Leistungseingang schaltbar koppelbar ist, und das aus dem ersten und dem zweiten Sonnenrad bestehende Radpaar über eine zweite Kupplungseinrichtung ebenfalls schaltbar mit dem ersten Leistungseingang koppelbar ist.
Patent DE-102014204639-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung wenigstens eines formgehärteten Werkstücks sowie Fertigungseinrichtung zur Herstellung wenigstens eines formgehärteten Werkstücks
Inventor: KUPETZ BERND
IPC: C21D8/02
Filed: 2014-03-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung wenigstens eines formgehärteten Werkstücks (20), wenigstens umfassend die folgenden Schritte: – das Werkstück (20) wird erwärmt; – das Werkstück (20) wird bereichsweise am Erreichen oder Halten der Austenitisierungstemperatur AC3 gehindert; und – das Werkstück (20) wird danach formgehärtet. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung eine Fertigungseinrichtung (10) zur Herstellung wenigstens eines formgehärteten Werkstücks (20).
Patent DE-102014209536-A1 (DE)
Title: Herstellung qualitativ hochwertiger Oxo-Alkohole aus unsteten Rohstoffquellen
Inventor: GEILEN FRANK
IPC: C07C29/141
Filed: 2014-05-20
Abstract: Die Herstellung qualitativ hochwertiger Oxo-Alkohole aus unsteten Rohstoffquellen ist die technisch anspruchsvolle Aufgabe dieser Erfindung. Sie betrifft ein Verfahren zur kontinuierlichen Herstellung eines Alkoholgemisches, bei welchem ein Olefine enthaltendes Einsatzgemisch, dessen Zusammensetzung sich über die Zeit verändert, unter Erhalt eines Oligomerisats einer Oligomerisierung unterworfen und zumindest ein Teil der im Oligomerisat enthaltenden Olefinoligomere in einer Hydroformylierung in Gegenwart eines homogenen Katalysatorsystems mit Kohlenmonoxid und Wasserstoff in Aldehyde oxiert werden, von denen zumindest ein Teil durch anschließende Hydrierung in das Alkoholgemisch umgesetzt werden. Insbesondere liegt der Erfindung die Aufgabe zu Grunde ist ein solches Verfahren anzugeben, das es erlaubt, über einen langen Produktionszeitraum eine konstante Weichmacherqualität zu erzeugen und bei Bedarf bei gleichbleibender Produktqualität einen höheren Durchsatz zu ermöglichen. Dies wird erreicht • durch eine Steuerung der Temperatur und/oder des Umsatzes der Oligomerisierung in Abhängigkeit von der gegenwärtigen Zusammensetzung des Oligomerisats; • und durch eine Steuerung der Zusammensetzung des Katalysatorsystems und/oder des Drucks der Hydroformylierung in Abhängigkeit von der gegenwärtigen Zusammensetzung der Aldehyde.
Patent DE-102014210753-A1 (DE)
Title: Halbleiterbauelement auf Basis von In(AlGa)As und dessen Verwendung
Inventor: HECKELMANN STEFAN
IPC: H01L31/0735
Filed: 2014-06-05
Abstract: Die Erfindung betrifft Halbleiterbauelemente, die aus einem Substrat sowie mindestens zwei einen pn-Übergang bildenden Halbleiterschichten gebildet werden, wobei die p-dotierte Halbleiterschicht aus In(AlGa)As und die n-dotierte Halbleiterschicht aus In(AlGa)P besteht. Die erfindungsgemäßen Halbleiterbauelemente finden insbesondere als Solarzellen oder Mehrfachsolarzellen, aber auch als Photodetektoren Verwendung.
Patent DE-102014210995-A1 (DE)
Title: Drehgestell bzw. Schienenfahrzeug damit
Inventor: MERTHA JÖRN
IPC: B61F5/00
Filed: 2014-06-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Drehgestell (1) eines Schienenfahrzeugs, insbesondere Schienenfahrzeug-Drehgestell, wobei das Drehgestell (1) einen Rahmen (2) und zumindest zwei im Rahmen (2) gelagerte Radsätze (3, 4) und zwei Motoren (5, 6) zum Antreiben jeweils eines der Radsätze (3 bzw. 4) aufweist, wobei der Rahmen (2) einen zentralen Querträger (8) aufweist, wobei der zentrale Querträger (8) im Bereich zwischen den Radsätzen (3, 4) und parallel zu den Radsätzen (3, 4) verlaufend im Rahmen (2) angeordnet ist, wobei die Motoren (5, 6) mit dem zentralen Querträger (8) verbunden sind und sich vom zentralen Querträger (8) in einen Bereich zu dem jeweils zugeordneten der Radsätze (3 bzw. 4) hin erstrecken und wobei eine Zug-Druck-Stange (12) mit dem zentralen Querträger (8) verbunden ist und sich zur Kraftübertragung zwischen dem Querträger und einem Fahrzeugrahmen (10) in zumindest überwiegend Drehgestelllängsrichtung (x) erstreckt.
Patent DE-102014211596-A1 (DE)
Title: Kühlstruktur für Beleuchtungsvorrichtung für Grätschsitzfahrzeug
Inventor: UENO HIROTSUGU
IPC: B62J6/00
Filed: 2014-06-17
Abstract: Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, es zu erschweren, dass eine Windführungsöffnung ins Innere der Verkleidung auffällig ist, und den Einfluss auf das äußere Erscheinungsbild in einer Kühlstruktur für eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Grätschsitzfahrzeug zu unterdrücken. Eine Kühlstruktur für die Beleuchtungsvorrichtung für ein Grätschsitzfahrzeug weist auf: eine Frontverkleidung 7, die den Vorderabschnitt des Fahrzeugs bedeckt; eine Windschutzscheibe 8, die an der Frontverkleidung 7 befestigt ist; und eine Scheinwerfereinheit 10, die eine LED als eine Lichtquelle verwendet und eine Wärmesenke 17 hat, um einen Sockel, der die LED hält, herunter zu kühlen, die im Inneren der Frontverkleidung 7 angeordnet ist, und ein Fahrtwindströmungskanal 29, der den Fahrtwind einlassen kann, ist zwischen der Frontverkleidung 7 und der Windschutzscheibe (8) bereitgestellt. Außerdem hat eine Verkleidungsstrebe 30, die die Frontverkleidung 7 und die Windschutzscheibe 8 hält, Erweiterungsabschnitte 33, so dass sie dem Fahrtwindströmungskanal 29 zugewandt sind, und die Erweiterungsabschnitte 33 sind mit Windführungsöffnungen 35 versehen, die den Fahrtwind in dem Fahrtwindströmungskana 29 zu der Wärmesenke 17 leiten.
Patent DE-102014212161-A1 (DE)
Title: Handwerkzeugmaschinenschlagwerkvorrichtung
Inventor: WERNER IMMANUEL
IPC: B25D17/00
Filed: 2014-06-25
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Handwerkzeugmaschinenschlagwerkvorrichtung mit zumindest einer Schlagwerkeinheit (12a; 12b; 12c; 12d; 12e; 12f; 12g; 12h), die zumindest ein Führungselement (14a; 14b; 14c; 14d; 14e; 14f; 14g; 14h) zu einer Führung zumindest eines Schlagelements und zumindest ein Werkzeugaufnahmeelement (16a; 16b; 16c; 16d; 16e; 16f; 16g; 16h), in das zumindest ein Einsatzwerkzeug (18a) einsetzbar ist, aufweist, und mit zumindest einer Befestigungseinheit (20a; 20b; 20c; 20d; 20e; 20f; 20g; 20h), die zumindest ein Befestigungselement (22a; 22b; 22c; 22d; 22e; 22f; 22g; 22h) zu einer formschlüssigen und/oder kraftschlüssigen Verbindung des Führungselements (14a; 14b; 14c; 14d; 14e; 14f; 14g; 14h) und des Werkzeugaufnahmeelements (16a; 16b; 16c; 16d; 16e; 16f; 16g; 16h) aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass sich das Befestigungselement (22a; 22b; 22c; 22d; 22e; 22f; 22g; 22h) in einem am Führungselement (14a; 14b; 14c; 14d; 14e; 14f; 14g; 14h) und am Werkzeugaufnahmeelement (16a; 16b; 16c; 16d; 16e; 16f; 16g; 16h) angeordneten Zustand in zumindest einem Verbindungsbereich des Führungselements (14a; 14b; 14c; 14d; 14e; 14f; 14g; 14h) und des Werkzeugaufnahmeelements (16a; 16b; 16c; 16d; 16e; 16f; 16g; 16h), betrachtet entlang einer Längsachse (24a; 24b; 24c; 24d; 24e; 24f; 24g; 24h) des Führungselements (14a; 14b; 14c; 14d; 14e; 14f; 14g; 14h) und/oder entlang einer Längsachse (26a; 26b; 26c; 26d; 26e; 26f; 26g; 26h) des Werkzeugaufnahmeelements (16a; 16b; 16c; 16d; 16e; 16f; 16g; 16h), über das Führungselement (14a; 14b; 14c; 14d; 14e; 14f; 14g; 14h) und/oder über das Werkzeugaufnahmeelement (16a; 16b; 16c; 16d; 16e; 16f; 16g; 16h) hinweg erstreckt.
Patent DE-102014212739-A1 (DE)
Title: Intelligentes getriebeschaltverzögerungsverfahren und system zur klimaregelung für ein fahrzeug
Inventor: KOBERSTEIN FRED
IPC: B60H1/32
Filed: 2014-07-01
Abstract: Ein Verfahren und ein System zur Außerkraftsetzung einer Getriebeschaltverzögerung in Abhängigkeit von einer optimalen Solltemperatur werden offenbart. Sobald der vorher ausgewählte optimale Sollwert erreicht wird, wird die Schaltverzögerung außer Kraft gesetzt und das Getriebe wird hochgeschaltet. Folglich basiert das offenbarte erfinderische Konzept auf der Außerkraftsetzung der Schaltverzögerung beim Erzielen von Klimaregelungskomfortzielen. Derartige Komfortziele könnten eine oder mehrere der gemessenen HVAC-Verdampfertemperatur, der HVAC-Auslasstemperatur oder der Innenraumtemperaturen im Fahrzeug beinhalten. Wenn ein Temperatursensor misst, dass die ausgewählte Temperatur die vorher ausgewählte Solltemperatur erreicht, kann die Schaltverzögerung außer Kraft gesetzt werden und das Getriebe kann hochgeschaltet werden, wodurch der Fahrgastkomfort maximiert wird, während der Kraftstoffverbrauch minimiert wird. Das Basieren der Schaltverzögerung auf der Erzielung spezifischer messbarer Komfortziele in der Form von Solltemperaturen anstatt auf einem eingestellten Zeitraum ermöglicht die Optimierung zwischen Innenraumkomfort und Kraftstoffeffizienz.