Patent ES-2841103-T3 (ES)
Title: Amortiguador de diafragma de tres elementos para bomba de combustible
Inventor: LUCAS ROBERT
IPC: F02M69/04
Filed: 2011-10-04
Granted: 2021-07-07
Abstract: Un ensamblaje de amortiguador de presión para un paso (36) de entrada de combustible en una bomba de combustible de alta presión de único pistón, que comprende: un conector (31) de entrada; una cubierta (65) unida al conector y que tiene una pared lateral sustancialmente cilíndrica que define una cámara (48) de amortiguación adaptada para comunicación fluida con un paso (37) de entrada de combustible de la bomba, y una parte inferior para ser unida de manera sellada a la bomba; al menos un ensamblaje (58) de diafragma soportado dentro de la cámara (48) de amortiguación, en donde cada uno de dichos ensamblajes (58) de diafragma incluye primer y segundo diafragmas (60, 61) metálicos que tienen rebordes (62, 63) de diafragma asegurados de manera sellada a los respectivos primeros y segundos lados de una placa (59) central no perforada y regiones centrales convexas espaciadas de la placa central no perforada, definiendo de esa manera el primer y segundo volúmenes (25, 26) de gas cerrados independientes radialmente hacia adentro de un reborde de ensamblaje de diafragma circundante; la placa (59) central no perforada y diafragmas (60, 61) metálicos son circulares, y tienen el mismo radio que define la circunferencia de los diafragmas (60, 61) metálicos y la placa (59) no perforada; y el reborde de cada diafragma (60, 61) metálico está soldado a la placa (59) central no perforada en la circunferencia del diafragma (60, 61) metálico; por lo que el combustible de alimentación suministrado a la bomba a través del conector (31) de entrada fluye a través de dicha cámara de amortiguación a una presión que actúa sobre el primer y segundo diafragmas (60, 61) metálicos de cada ensamblaje (58) de diafragma antes de ingresar en el paso de entrada de la bomba, caracterizado por que la circunferencia de cada diafragma (60, 61) metálico está soldado a la placa (59) en la circunferencia de la placa (59) central no perforada con una soldadura (64) común que sella el primer diafragma (60) metálico a la placa (59) central no perforada y el segundo diafragma (61) metálico a la placa (59) central no perforada de tal manera que el primer y segundo volúmenes (25, 26) de gas cerrados independientes no se comunican; un ensamblaje (67) de retenedor soporta ensamblajes (58) de diafragma superior e inferior dentro de la cubierta (65), incluyendo un primer retenedor (68) que tiene un saliente que se apoya en y desvía una porción superior de la soldadura (64) común; un segundo retenedor (69) que tiene un saliente que se apoya en y desvía una porción inferior de la soldadura (64) común en el ensamblaje (58b) de diafragma inferior; un espaciador (70) que tiene un saliente (70a) superior que se apoya en y desvía una porción inferior de la soldadura (64) común del ensamblaje (58a) de diafragma superior y un saliente (70b) inferior que se apoya en y desvía la porción superior de la soldadura (64) común del ensamblaje (58b) de diafragma inferior; por lo que la desviación de las soldaduras (64) comunes mantiene los ensamblajes (58) de diafragma en su lugar dentro del ensamblaje (67) de retenedor; y una porción superior de la cubierta (65) como unida a la bomba se apoya axialmente en el primer retenedor (68) y el segundo retenedor (69) está inmovilizado axialmente por una carcasa (66) de bomba, por lo que los salientes (68a, 69a) en los retenedores (58) están cargados por resorte contra los salientes (70a, 70b) del espaciador (70) a medida que las porciones (68c) que se extienden hacia adentro de los salientes de los retenedores se deslizan con interferencia a lo largo de los salientes (70a) del espaciador (70).