baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102009000804-B4 (DE)
Title: Abgasreinigungsanlage
Inventor: YACOUB YASSER MOHAMMED SAYED
IPC: F01N3/10
Filed: 2009-02-12
Granted: 2013-07-04
Abstract: Abgasreinigungsanlage (1) für Abgase eines Verbrennungsmotors, insbesondere eines Dieselmotors, welche in einem Abgasstrang (2) angeordnet ist, der ein primäres Abgasnachbehandlungssystem (22) und eine Einlaßleitung (3) mit einer Dosierungsvorrichtung (19) aufweist, wobei die Einlaßleitung (3) mit der Dosierungsvorrichtung (19) stromabwärts des Abgasnachbehandlungssystems (22) angeordnet ist, wobei sich die Einlaßleitung (3) stromabwärts von der Dosierungsvorrichtung (19) in zwei Katalysatorleitungen (13) aufteilt, die den Abgasstrom des Verbrennungsmotors zu jeweils einem Katalysatorelement (6, 7) führen, gekennzeichnet durch ein Steuerventil (14) welches den Abgasstrom in Abhängigkeit von dem Verhältnis zwischen Abgastemperatur und in dem Katalysatorelement (6, 7) gespeichertem Ammoniak bei niedrigen Temperaturen oder dem Verhältnis zwischen Abgastemperatur und dem NH3/NOx-Verhältnis am Einlaß des Katalysatorelements (6, 7) entweder in das erste Katalysatorelement (6) oder in das zweite Katalysatorelement (7) leitet, wobei das erste Katalysatorelement (6) für eine Stickoxidkonversion bei niedrigen Abgastemperaturen und das zweite Katalysatorelement (7) für eine Stickoxidkonversion bei hohen Abgastemperaturen geeignet ist.
Patent DE-102009003932-B4 (DE)
Title: Elektromotor am Rad
Inventor: AFANASSEV SERGEI
IPC: B62M7/12
Filed: 2009-01-05
Granted: 2015-05-07
Abstract: Elektromotor am Rad, umfassend ein Sperrrad (1), mehrere Elektromagneten (14) mit jeweils einem Anker (17), einer Rückholfeder (11), einer Sperrklinke (4) und einem Zweiarmhebel (6) sowie eine Platte (3), wobei der Anker (17) eines Elektromagneten (14) und dessen Sperrklinke (4) mittels eines Zweiarmhebels (6) verbunden sind, wobei das Verhältnis der Schultern des Zweiarmhebels den Schritt des Sperrrads (1) bei aufgegebener Verschiebung des Ankers (17) des Elektromagneten (14) definiert.
Patent DE-102009004097-B4 (DE)
Title: Halbleiterkühlstruktur
Inventor: KIMURA MITSUNORI
IPC: H01L23/473
Filed: 2009-01-08
Granted: 2018-09-13
Abstract: Eine Halbleiterkühlstruktur (1) umfassend:ein Halbleitermodul (2) mit wenigstens zwei Halbleiterelementen (21);eine Kühlleitung (3) mit einer Kühloberfläche (33), welche in engem Kontakt mit dem Halbleitermodul (2) steht, wobei die Kühlleitung (3) ein Kühlmitteleinlassloch (311), ein Kühlmittelauslassloch (312) und einen Kühlmittelkanal (32) enthält, durch den das Kühlmittel (W) in einer dritten Richtung (Y) von dem Kühlmitteleinlassloch (311) zu dem Kühlmittelauslassloch (312) fließt; undeine Kühlmittelbewegungsstruktur im Inneren der Kühlleitung (3), um das Kühlmittel (W) so durch den Kühlmittelkanal (32) zu bewegen, dass das Kühlmittel eine Geschwindigkeit in einer ersten Richtung (X) senkrecht zur Kühloberfläche (33) aufweist;wobei die Kühlmittelbewegungsstruktur eine Mittelplatte (34) im Inneren der Kühlleitung (3) aufweist, um den Kühlmittelkanal (32) in der ersten Richtung (X) zu teilen, um dadurch einen ersten Kanal (321) und einen zweiten Kanal (322) zu erzeugen, durch welche das Kühlmittel (W) abwechselnd fließt; undwobei die Mittelplatte Verbindungsabschnitte (341) enthält, um eine Verbindung zwischen dem ersten (321) und dem zweiten Kanal (322) an deren beiden Endabschnitten in einer zweiten Richtung (Z) senkrecht zur dritten Richtung (Y) und parallel zu der Kühloberfläche (33) herzustellen, unddie Kühlmittelbewegungsstruktur außerdem in jedem der ersten und zweiten Kanäle (321, 322) schräg angeordnete Rippen (4) enthält, die sich schräg zur dritten Richtung (Y) erstrecken, wobei eine der schrägen Richtungen der schräg angeordneten Rippen (4) in dem ersten Kanal (321) entgegengesetzt zu der schrägen Richtung der schrägen Rippen (4) im zweiten Kanal (322) ist.
Patent DE-102009007244-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Bewerten mindestens einer von einem jeweiligen Fahrzeug gesendeten Nachricht
Inventor: FALK RAINER DR
IPC: H04W84/18
Filed: 2009-02-03
Granted: 2017-06-08
Abstract: Verfahren zum Bewerten mindestens einer von einem jeweiligen Fahrzeug (F) gesendeten Nachricht (M), bei dem – mindestens zwei von dem jeweiligen Fahrzeug (F) gesendete Nachrichten (M) empfangen werden, die jeweils mindestens einen aktuellen Messwert (V) mindestens einer Messgröße (MG) gleicher Art des jeweiligen Fahrzeugs (F) enthalten – die empfangenen Nachrichten (M) dem jeweils absendenden Fahrzeug (F) zugeordnet gespeichert werden, – die dem jeweiligen Fahrzeug (F) zugeordnet gespeicherten aktuellen Messwerte (V) auf Plausibilität überprüft werden, – mindestens ein Konfidenzwert (K) für das jeweilige Fahrzeug (F) abhängig von der jeweiligen Plausibilität ermittelt wird und – die mindestens eine zu bewertende Nachricht (M) des jeweiligen Fahrzeugs (F) abhängig von dem mindestens einen ermittelten Konfidenzwert (K) dieses Fahrzeugs (F) bewertet wird, dadurch gekennzeichnet, dass, – mindestens eine der Messgrößen (MG) eine auf die aktuelle Umgebung des jeweiligen Fahrzeugs (F) bezogene Umgebungsgröße (UG) ist und jede der Nachrichten zudem einen Messwert (V) für die aktuelle Position des jeweiligen Fahrzeugs (F) enthält, – ein aktueller Bezugspositionswert (LRef) der aktuellen Position eines das Verfahren ausführenden Empfängers ermittelt wird, – überprüft wird, ob der aktuelle Bezugspositionswert (LRef) einen Abstand von einem der gespeicherten jeweiligen aktuellen Positionswerte (L) des jeweiligen Fahrzeugs (F) aufweist, der kleiner ist als ein vorgegebener Abstand (Dist), – ein aktueller Bezugssensorwert (VRef) der Umgebungsgröße (UG) durch den das Verfahren ausführenden Empfänger erfasst wird und überprüft wird, ob der gespeicherte Messwert (V) der Umgebungsgröße (UG) des jeweiligen Fahrzeugs (F), der für diesen gespeicherten aktuellen Positionswert (L) des jeweiligen Fahrzeugs (F) gespeichert ist, innerhalb eines vorgegebenen Toleranzwertebereichs (Tol) um den erfassten aktuellen Bezugssensorwert (VRef) der Umgebungsgröße (UG) liegt, falls der Abstand der aktuellen Bezugsposition (LRef) von diesem gespeicherten ...
Patent DE-102009013709-B4 (DE)
Title: Abbaumaschine, insbesondere Surface Miner, sowie Verfahren zum Aus- und Einbauen einer Transporteinrichtung bei einer Abbaumaschine
Inventor: SCHOENEBECK WINFRIED VON
IPC: E01C23/088
Filed: 2009-03-20
Granted: 2011-04-28
Abstract: Bei einer Abbaumaschine (1) zum Abarbeiten eines Bodens (3), insbesondere Surface Miner, mit einem Maschinenrahmen (2), einer in dem Maschinenrahmen (2) gelagerten Schneidwalze (4), einer ersten Transporteinrichtung (6), die Abbaumaterial von der Schneidwalze (4) übernimmt, einer zweiten Transporteinrichtung (12), die das Abbaumaterial von der ersten Transporteinrichtung (6) an einer am unteren Ende (14) der zweiten Transporteinrichtung (12) angeordneten Übernahmestelle (18) übernimmt, die sich unterhalb des oberen Endes (22) der ersten Transporteinrichtung (6) befindet, einer um eine vertikale Schwenkachse (8) schwenkbar am Maschinenrahmen (2) gelagerten Bandaufhängeeinrichtung (10) für die zweite Transporteinrichtung (12), wobei die zweite Transporteinrichtung (12) um eine quer zur Längsrichtung der zweiten Transporteinrichtung (12) verlaufende, und in der Bandaufhängeeinrichtung (10) gelagerte erste horizontale Schwenkachse (24) schw8) der Bandaufhängeeinrichtung (10) im Wesentlichen zentral durch die Übernahmestelle (18) verläuft, ist vorgesehen, dass die Bandaufhängeeinrichtung (10) gemeinsam mit der zweiten Transporteinrichtung (12) relativ zu dem Maschinenrahmen (2) um eine zweite horizontale Schwenkachse (28) schwenkbar ist.
Patent DE-102009015043-B4 (DE)
Title: Büstenhalterkörbchen zur Vergrösserung der Brüste
Inventor: CASTELLANO STEVEN
IPC: A41H43/04
Filed: 2009-03-26
Granted: 2020-12-17
Abstract: Büstenhalterkörbchen (2), umfassend:eine Vielzahl von Abschnitten (10,20), wobei wenigstens zwei Abschnitte aus der Vielzahl von Abschnitten eine Vielzahl von Schichten aufweisen, wobei es sich bei wenigstens einer ersten Schicht jedes der wenigstens zwei Abschnitte um ein anderes als ein Schaumstoffmaterial (11,21) und bei wenigstens einer zweiten Schicht jedes der wenigstens zwei Abschnitte um ein Schaumstoffmaterial (12,22) handelt, wobei sich eine erste Kombination aus der Vielzahl von Schichten in einem ersten Abschnitt (10) jedes der wenigstens zwei Abschnitte von einer zweiten Kombination aus der Vielzahl von Schichten in einem zweiten Abschnitt (20) jedes der wenigstens zwei Abschnitte derart unterscheidet, dass der erste und der zweite Abschnitt jeweils unterschiedliche Abstützungs- und Vergrößerungseigenschaften besitzen, dadurch gekennzeichnet, dass ein erster Abschnitt (10) der Vielzahl von Abschnitten so ausgebildet ist, dass er neben einem unteren Bereich einer Brust angeordnet ist und ein Stabilisierungsmaterial (14) aufweist, welches eine Stretch-Eigenschaft besitzt, die wesentlich stützender ist als die von Materialien anderer Abschnitte aus der Vielzahl von Abschnitten (10, 20), und dass zumindest ein Bereich des zweiten Abschnitts (20) der Vielzahl von Abschnitten einen Bereich (24) mit größerer Dicke aufweist, welcher dem oberen seitlichen Quadranten der Brust entspricht.
Patent DE-102009015648-B4 (DE)
Title: Anordnung zur Durchführung von Wartungsarbeiten an Flugzeugen
Inventor: SCHOELLMANN STEFAN
IPC: B64F5/00
Filed: 2009-03-31
Granted: 2011-05-05
Abstract: Anordnung zur Durchführung von Wartungsarbeiten an Flugzeugen, die zur Durchführung wenigstens einer der folgenden Wartungsarbeiten ausgebildet ist:  – Kontrolle und/oder Änderung des Reifendrucks,  – Kontrolle der Profiltiefe und/oder des Zustand der Reifen,  – Kontrolle des Zustands der Bremsen,  – Kontrolle des Zustands der Felgen,  wobei die Anordnung aufweist:  a) eine Einrichtung zur Durchführung von Wartungsarbeiten, die wenigstens einen Sensor (13) zur Erfassung von wartungsrelevanten Daten des Flugzeugs und/oder wenigstens einen Roboterarm (2) aufweist,  b) ein führerloses Transportsystem (1) für den Transport der Einrichtung zur Durchführung von Wartungsarbeiten, wobei das führerlose Transportsystem zum Fahren auf einem Flughafenvorfeld ausgebildet ist,  c) wenigstens ein Positioniersystem, das dazu ausgebildet ist, die Anordnung an die vorgesehene Position relativ zum Flugzeug zur Durchführung der Wartungsarbeiten zu bringen.
Patent DE-102009040523-B4 (DE)
Title: Wärmekraftmaschine sowie System
Inventor: GÜMPEL PAUL PROF DR
IPC: F03G7/06
Filed: 2009-09-08
Granted: 2015-02-26
Abstract: Wärmekraftmaschine, mit einem um eine Drehachse (3) rotierbaren Rotor (2), umfassend mindestens ein Formgedächtniselement (9), das durch Rotieren des Rotors (2) zwischen mindestens einer Wärmequelle (4) und mindestens einer Wärmesenke (5) verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass dem Formgedächtniselement (9) mindestens ein am Rotor (2) angeordneter Energiespeicher (13) zugeordnet ist, der in der Wärmquelle (4) durch eine Formänderung des Formgedächtniselementes (9) aufladbar ist und an einer definierten Umfangsposition (18) außerhalb der Wärmequelle (4) entladbar ist.
Patent DE-102009048120-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Erfassen von Umgebungs- und Betriebsparametern in Plasmen
Inventor: SCHMIDTKE GERHARD DR
IPC: G01T1/16
Filed: 2009-10-02
Granted: 2013-08-01
Abstract: Vorrichtung zum Erfassen von Umgebungs- und Betriebsparametern in Plasmen mit wenigstens zwei ineinander liegenden Gitterstrukturen (1, 2, 36) und mit einem innerhalb der innersten Gitterstruktur (2) angeordneten Metallkörper (5, 65, 70), wobei die Gitterstrukturen (1, 2, 36) und der Metallkörper (5, 65, 70) durch elektrisch isolierende Abstandshalter (12, 13, 14, 42) voneinander getrennt und wahlweise mit vorbestimmten elektrischen Potentialen beaufschlagbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Metallkörper (5, 65, 70) wenigstens eine Eintrittsausnehmung (6, 68, 69, 73, 74, 75) aufweist, wobei die oder jede Eintrittsausnehmung (6, 68, 69, 73, 74, 75) so angeordnet ist, dass der Metallkörper (5, 65, 70) wenigstens eine ausgezeichnete Vorzugsrichtung zum Erfassen von den Metallkörper (5, 65, 70) beaufschlagenden Strahlen (11) und/oder Teilchen (17) aufweist.
Patent DE-102009060435-B4 (DE)
Title: Fernsteuerbarer Schalter
Inventor: DANKE ENNO DIPL ING
IPC: H02J13/00
Filed: 2009-12-22
Granted: 2011-09-22
Abstract: Fernsteuerbarer Schalter (100; 400; 500; 710) umfassend: – eine erste Anschlussgruppe (111; 411; 510) und eine zweite Anschlussgruppe (120; 420; 520); – eine fernsteuerbare Steuereinheit (130; 430; 530) zum Erzeugen eines Schaltsignals; – eine Schaltanordnung (140; 440; 540), die mittels des Schaltsignals zwischen einem ersten Schaltzustand und einem zweiten Schaltzustand schaltbar ist; – die erste Anschlussgruppe (111; 411; 510) zumindest einen Anschluss (111; 411; 511, 512) umfasst, die zweite Anschlussgruppe (120; 420; 520) einen ersten Anschluss (121; 421; 521) umfasst, der im ersten Schaltzustand der Schaltanordnung (140; 440; 540) elektrisch mit dem Anschluss (111; 411; 511, 512) der ersten Anschlussgruppe (510) verbunden ist, und die zweite Anschlussgruppe (120; 420; 520) einen zweiten Anschluss (122; 422; 522) umfasst, der im zweiten Schaltzustand der Schaltanordnung (140; 440; 540) elektrisch mit dem Anschluss (111; 411; 511, 512) der ersten Anschlussgruppe (111; 411; 510) verbunden ist; – im Strompfad...
Patent DE-102010011570-B4 (DE)
Title: Traganordnung für einen Ausgleichskammer-Sicherungsring eines stufenlos einstellbaren Getriebes
Inventor: OGAWA MASATO
IPC: F16H9/18
Filed: 2010-03-16
Granted: 2020-01-02
Abstract: Traganordnung für einen Ausgleichskammer-Sicherungsring eines stufenlos einstellbaren Riemengetriebes, wobei die Traganordnung Folgendes aufweist:- eine Riemenscheibenwelle (150), die eine bewegliche Scheibe (152) in Axialrichtung frei beweglich trägt;- eine Sekundäröldruckkammer (153) zum Aufbringen von einem Axialdruck auf die bewegliche Scheibe (152);- eine Ausgleichskammer (156) zum Ausgleichen eines in der Sekundäröldruckkammer (153) erzeugten Zentrifugalöldrucks;- ein Abdeckelement (157), das eine rückseitige Oberfläche der Ausgleichskammer (156) bildet und einen an seinem äußeren peripheren Bereich vorgesehenen Verriegelungsbereich (157a) besitzt, um eine Verriegelung mit einer Innenseite eines Außendurchmesserbereichs der beweglichen Scheibe (152) herzustellen; und- einen Ausgleichskammer-Sicherungsring (158), bei dem ein Spalt zwischen seinen jeweiligen Endbereichen gebildet ist, wenn keine externe Kraft aufgebracht wird, und der eine Bewegung des Abdeckelements (157) in Axialrichtung verhindert, wenn er in eine Ringnut (154b) eingepasst ist, die an der Innenseite des Außendurchmesserbereichs der beweglichen Scheibe (152) vorgesehen ist;- wobei der Verriegelungsbereich (157a) des Abdeckelements (157) mit einem vorstehenden Bereich (157b) versehen ist, der mit einem Endbereich (158b) des Ausgleichskammer-Sicherungsrings (158) in Kontakt gelangt, wenn sich der Ausgleichskammer-Sicherungsring (158) unabhängig um die Riemenscheibenwelle (150) dreht, so dass eine unabhängige Rotationsbewegung des Ausgleichskammer-Sicherungsrings (158) unterbunden wird.
Patent DE-102010024943-B4 (DE)
Title: omagnetische Ventilvorrichtung mit kopfseitig abgestützten und bodenseitig entlasteten Ankerführungsrohr
Inventor: MAERKLE REINER
IPC: F16K31/06
Filed: 2010-06-24
Granted: 2012-10-11
Abstract: Elektromagnetische Ventilvorrichtung (1) mit wenigstens einer mit einem Ankerkörper (2) zusammen wirkenden und in einem Spulengehäuse (4) aufgenommenen elektromagnetischen Spule (6), wobei der Ankerkörper (2) in einem stationären hohlzylindrischen Ankerführungsrohr (8) geführt und gegen einen das Ankerführungsrohr (8) kopfseitig verschließenden Kopfteil (10) des Ankerführungsrohrs (8) anschlagbar ist, welches sich durch eine Durchgangsöffnung (12) des Spulengehäuses (4) sowie eine zentrale Öffnung (14) einer in Bezug zur Spule (6) bodenseitigen Jochscheibe (16) hindurch erstreckt und die Jochscheibe (16) mit einem nach radial außen ragenden ringförmigen Bodenteil (18) wenigstens teilweise untergreift, dadurch gekennzeichnet, dass zur axialen Abstützung des Kopfteils (10) dieses von einem Stützteil (28) des Spulengehäuses (4) wenigstens teilweise übergriffen ist, wobei das Stützteil (28) das Kopfteil (10) in einem Kontaktbereich (30) kontaktiert.
Patent DE-102010032624-B4 (DE)
Title: Kautschukverstärkte thermoplastische Harzzusammensetzung mit hoher Schlagfestigkeit und Einfärbbarkeit
Inventor: AHN BONGKEUN
IPC: C08L25/04
Filed: 2010-07-29
Granted: 2014-05-22
Abstract: Kautschukverstärkte thermoplastische Harzzusammensetzung, umfassend: (A) 10–40 Gew.-% eines Pfropfcopolymers und (B) 60–90 Gew.-% eines thermoplastischen Copolymers, wobei das Pfropfcopolymer (A)(i) 40–80 Gew.-% eines Dienkautschukpolymers; (ii) 5–50 Gew.-% eines aromatischen Vinylmonomers; und (iii) 5–40 Gew.-% eines Vinylcyanidmonomers, eines (Meth)acrylsäureestermonomers oder einer Mischung davon umfasst, wobei das Dienkautschukpolymer (i) einen durchschnittlichen Durchmesser von 1000–4000 Å und eine Roly-Poly-Struktur oder Gegenüberstellungsstruktur aufweist und (a) 5–30 Gew.-% eines thermoplastischen Keimcopolymers und (b) 70–95 Gew.-% eines Dienmonomers umfasst, wobei das thermoplastische Keimcopolymer (a) einen durchschnittlichen Durchmesser von 500–2000 Å aufweist und (a1) 20–80 Gew.-% eines aromatischen Vinylmonomers; (a2) 10–70 Gew.-% eines Vinylcyanidmonomers, (Meth)acrylsäureestermonomers oder einer Mischung davon; und (a3) 10–60 Gew.-% eines Dienmonomers umfasst.
Patent DE-102010033948-B4 (DE)
Title: Heck-Unterfahrschutz
Inventor: SCHIMMELPFENNIG KARL-HEINZ PROF
IPC: B60R19/56
Filed: 2010-08-10
Granted: 2012-08-30
Abstract: Heck-Unterfahrschutz für einen LKW (2) nach DE 10 2009 008 280.8, bei dem die Abstützung des Flächenelementes (9) im Fall einer in Fahrtrichtung erfolgten Verschiebung durch die hinteren Reifen des LKW erfolgt, wobei die Tragwerkaufhängung (16) und/oder der Kotflügel (15) des Reifens (13) nach unten unterhalb der Ebene des Flächenelements (9b) verlängert ausgeführt wird, wobei die Tragwerkaufhängung (16) in gerader Weise so geformt ist, dass sie Stauchungskräfte aufnehmen kann und als Teil der Tragstruktur für das Flächenelement (9b) dient. Ferner werden die Tragwerkaufhängung (16) oder Kotflügel (15) oder beide am unteren Ende mit mindestens einem Hakenelement (17) versehen, welches nach oben zum Flächenelement (9b) hin gerichtet und mit ihm verbunden ist und welche gemeinsam die Tragstruktur für das Flächenelement 9b bilden. Ferner ist vorgesehen, dass das Stoßdämpferelement auf seiner dem Hebelelement zugewandten Seite einen Keil aufweist, der in eine entsprechende Aufnahmevorrichtung des Hebelelements eingeführt wird, sich damit verhakt, und das Hebelelement genau so positioniert, dass das Flächenelement in gerader Richtung zum Krafteinleitpunkt am Hinterreifen oder an der Hinterachse geführt wird.
Patent DE-102010044463-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Bimetallrohren
IPC: B21D26/02
Filed: 2010-09-06
Granted: 2022-01-20
Abstract: Verfahren zur Herstellung von Bimetallrohren, gekennzeichnet durch- Einschieben eines inneren Rohres in ein äußeres Rohr, wobei das äußere Rohr einen Innendurchmesser aufweist, der um einen bestimmten Durchmesserzuschlag geringfügig größer ist als der Außendurchmesser des inneren Rohres, und wobei die beiden Rohre an beiden Enden bündig abschließen,- Verschließen der beiden Rohrenden des inneren Rohrs,- Verbinden mindestens eines der beiden Endabschlüsse mit einem hydraulischen System, mit dem eine Hydraulikflüssigkeit in das Innere des inneren Rohres unter Druck eingeleitet werden kann,- Beaufschlagung des inneren Rohrs mit einem hydraulischen Druck, der das innere Rohr und das äußere Rohr aufweiten,- wobei der Druck und der Durchmesserzuschlag so gewählt werden, dass es gleichzeitig sowohl zu einer plastisch aufweitenden Verformung des inneren Rohrs als auch zu einer elastisch aufweitenden Verformung des äußeren Rohrs kommt,- wobei die plastische Aufweitung des Durchmessers des inneren Rohrs größer ist als der Durchmesserzuschlag zuzüglich der elastischen Rückfederung des äußeren Rohrs,- Entspannung der Rohre, so dass das äußere Rohr elastisch auf das innere Rohr zurückfedert, wobei eine kraftschlüssige Schrumpfverbindung entsteht,- Entfernen der Hydraulikflüssigkeit, entfernen der beiden Endabschlüsse des hydraulischen Systems, und Öffnen der beiden Rohrenden, dadurch gekennzeichnet,- dass der Durchmesserzuschlag so gewählt wird, dass der Außendurchmesser des inneren Rohrs um 1% bis 5% kleiner ist als der lichte Innendurchmesser des äußeren Rohrs und- dass der Zwischenraum zwischen den Rohren, den der Durchmesserzuschlag vor der Druckbeaufschlagung offengelassen hat, evakuiert wird indem ein Entweichen der Luft während der Druckbeaufschlagung ermöglicht wird und der Zwischenraum verschwindet.
Patent DE-102010052729-B4 (DE)
Title: Oxidationsbeständige Panzerung von Schaufelspitzen
Inventor: RÖSING JÜRGEN
IPC: F01D11/12
Filed: 2010-11-26
Granted: 2016-01-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Panzerung bzw. eine Panzerung (6) für eine Komponente (1) einer Strömungsmaschine mit einer Metallmatrix (4) und darin eingelagerten Hartstoffpartikeln (5), wobei Metallmatrix und Hartstoffpartikel durch kinetisches Kaltgaskompaktieren abgeschieden worden sind, wobei die Hartstoffpartikel mit einer Oxidationsschutzschicht versehen sind und/oder die Panzerung eine Oxidationsschutzschicht als Decklage (3) umfasst.
Patent DE-102010060685-B4 (DE)
Title: Turm, insbesondere Turm einer Windkraftanlage
Inventor: ZELLNER NORBERT DIPL -ING
IPC: F16J15/12
Filed: 2010-11-19
Granted: 2022-01-05
Abstract: Turm mit zumindest zwei Turmsegmenten und einem zwischen den Turmsegmenten angeordneten Elastomer-Metall-Dichtring, wobei der Elastomer-Metall-Dichtring einen metallischen Träger (1) und einen inneren Elastomerkörper (3a) aufweist, wobei der metallische Träger (1) einen freiliegenden Abschnitt (2) mit einer Dicke von zumindest 6 mm aufweist, an den innenseitig der innere Elastomerkörper (3a) anschließt, welcher im unkomprimierten Zustand eine größere Dicke als der Träger (1) aufweist, wobei an den freiliegenden Abschnitt (2) außenseitig ein äußerer Elastomerkörper (3b) anschließt, der im unkomprimierten Zustand eine größere Dicke als der Träger (1) aufweist und wobei die Turmsegmente über den freiliegenden Abschnitt (2) des metallischen Trägers (1) gegeneinander abgestützt sind.
Patent DE-102010063701-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Nutzung von Abwärme einer Wärmekraftmaschine
Inventor: STEGMAIER JÜRGEN
IPC: F02G5/00
Filed: 2010-12-21
Granted: 2019-02-07
Abstract: Verfahren zur Nutzung von Abwärme (A) einer Wärmekraftmaschine (12), wobei ein Arbeitsfluid (B) mittels der Abwärme (A) der Wärmekraftmaschine (12) erhitzt und verdampft und nachfolgend einer Expansionskraftmaschine (16) zugeführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass für unterschiedliche Betriebszustände der Wärmekraftmaschine (12) jeweils die bezüglich der Nutzleistung der Expansionskraftmaschine (16) betriebsoptimalen Druck- und Temperaturwerte (p_opt, T_opt) des der Expansionskraftmaschine (16) zugeführten Arbeitsfluids (B) ermittelt und gespeichert werden und dass im Betrieb der Wärmekraftmaschine (12) der jeweilige Betriebszustand der Wärmekraftmaschine (12) bestimmt wird und dann Druck (p) und Temperatur (T) des der Expansionsmaschine (16) zugeführten Arbeitsfluids (B) auf diejenigen bezüglich der Nutzleistung der Expansionsmaschine betriebsoptimalen Druck- und Temperaturwerte (p_opt, T_opt) geregelt werden, die zum jeweils bestimmten Betriebszustand gespeichert sind.