baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012009125-A1 (DE)
Title: Hochhartes Aufschweiß-Legierungs-Pulver
Inventor: IMAIZUMI KAORU
IPC: B23K35/30
Filed: 2012-05-07
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein hochhartes Aufschweiß-Legierungspulver, welches enthält: 0,5 < C ≤ 3,0 Massen-%; 0,5 ≤ Si ≤ 5,0 Massen-%; 10,0 ≤ Cr ≤ 30,0 Massen-%; und 16,0 < Mo ≤ 40,0 Massen-%, Rest Co und unvermeidliche Verunreinigungen, wobei der Gesamtgehalt von Mo und Cr der Bedingung 40,0 ≤ Mo + Cr ≤ 70,0 Massen-% genügt. Das hochharte Aufschweiß-Legierungspulver gemäß der vorliegenden Erfindung kann ferner wenigstens ein Element aus der Gruppe bestehend aus Ca ≤ 0,03 Massen-%, P ≤ 0,03 Massen-%, Ni ≤ 5,0 Massen-% und Fe ≤ 5,0 Massen-% enthalten. Das hochharte Aufschweiß-Legierungspulver gemäß der vorliegenden Erfindung kann zum Auftragsschweißen eines Oberflächenbereichs eines Ventils eingesetzt werden, wie es in diversen Verbrennungsmotoren, Automotoren, Dampfturbinen, Wärmetauschern, Heizöfen und dergleichen verwendet wird.
Patent DE-102012011794-A1 (DE)
Title: Elektrische Anschlussklemme
Inventor: HOPPMANN RALPH
IPC: H01R4/48
Filed: 2012-06-15
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine elektrische Anschlussklemme mit einem eine Leitereinführungsöffnung (2a, 2b) aufweisenden Gehäuse (1), einer in dem Gehäuse (1) angeordneten Stromschiene (3), einem in dem Gehäuse (1) drehbar gelagerten Federelement (4a, 4b), welches in eine geöffnete Position und in eine geschlossene Position verschwenkbar ist, wobei in der geschlossenen Position ein in die Leitereinführungsöffnung (2a, 2b) eingeführter Leiter mittels dem Federelement (4a, 4b) gegen die Stromschiene (3) klemmbar ist, und einem in dem Gehäuse (1) drehbar gelagerten, einen Betätigungsarm (18a, 18b) aufweisenden Betätigungselement (15a, 15b), mittels welchem das Federelement (4a, 4b) zur Überführung in die geöffnete Position und in die geschlossene Position betätigbar ist, wobei das Betätigungselement (15a, 15b) einen an das Federelement (4a, 4b) angepassten Freiraum (19a, 19b) aufweist, in welchen das Federelement (4a, 4b) bei einer Verschwenkbewegung von der geschlossenen Position in die geöffnete Position einschwenkbar ist, ohne eine Drehbewegung des Betätigungselementes (15a, 15b) auszulösen.
Patent DE-102012012652-A1 (DE)
Title: Hinterachse für ein Kraftfahrzeug
Inventor: EHRLICH DIRK
IPC: B60G3/20
Filed: 2012-06-25
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Hinterachse für ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen, mit zwei Einzelradaufhängungen, die jeweils einen Radträger (1) und eine damit gelenkig verbundene Drei-Lenker-Anordnung mit einem Längslenker (3.1) und zwei Querlenkern (3.2, 3.3) aufweisen, wobei die zwei Querlenker (3.2, 3.3) jeweils in Fahrzeuglängsrichtung nebeneinander angeordnet sind, sowie mit einer Querblattfeder-Anordnung (4), die mit den zwei Einzelradaufhängungen verbunden ist.
Patent DE-102012012751-A1 (DE)
Title: Numerische steuerung, die dazu ausgebildet ist, eine benutzeroberfläche zu wechseln
Inventor: MORISAKI KAZUHIKO
IPC: G05B19/406
Filed: 2012-06-27
Abstract: In einer numerischen Steuerung wird in Folge einer Feststellung, dass eine Bedienung zum Wechseln einer Benutzeroberfläche der numerischen Steuerung von einer Benutzeroberfläche für einen normalen Betrieb zu einer Benutzeroberfläche für einen Wartungsbetrieb durchgeführt wurde, anschließend ermittelt, ob die Werkzeugmaschine sich in einem sicheren Zustand befindet, der ermöglicht, dass eine Wartungsbetrieb durchgeführt werden kann. Als Resultat werden, wenn ermittelt wurde, dass sich die Werkzeugmaschine in einem sicheren Zustand befindet, Definitionsinformationen, die das Verhalten einer Bildschirmoberfläche definieren, gewechselt zu Definitionsinformationen für einen Wartungsbetrieb, während andererseits, wenn ermittelt wurde, dass sie sich nicht in einem sicheren Zustand befindet, die Werkzeugmaschine in einen Nothaltezustand versetzt wird und des Weiteren die Definitionsinformationen gewechselt werden zu Definitionsinformationen für einen Wartungsbetrieb.
Patent DE-102012012890-A1 (DE)
Title: Injector for device of motor vehicle, particularly ship or commercial vehicle, has magnetic-actuator actuating valve, where armature of actuator is movable in armature space on injector for displacement of valve element
Inventor: KALENBORN MARKUS
IPC: F02M47/02
Filed: 2012-06-28
Abstract: The injector (1) has a magnetic-actuator actuating valve (2), particularly a pilot valve, where an armature (7) of an actuator (3) is movable in an armature space (9) on an injector for displacement of a valve element (12). The injector is formed for introduction of pressurized gas in the armature space to act against the filling medium, particularly leakage. The injector has a channel (26), particularly a bore, for the introduction of the pressurized in the armature space. The channel is flow against over a pressurized gas inlet (27) of the injector. An independent claim is included for a device with a fuel injection system.
Patent DE-102012013059-A1 (DE)
Title: Prüfvorrichtung
Inventor: PANDIT KRISHNA
IPC: B61G7/00
Filed: 2012-07-02
Abstract: Um eine Prüfvorrichtung für ein mit einer Bugkupplungseinheit versehenes Schienenfahrzeug bereitzustellen, durch welche eine auf die Bugkupplungseinheit bezogene Prüfung zumindest eines Systems des Schienenfahrzeugs einfach erfolgen kann, wird eine Prüfvorrichtung (12) zur Prüfung zumindest eines Systems (14) eines Schienenfahrzeugs (10) vorgeschlagen, mit einer Kupplungsschnittstelle (36), die dazu vorgesehen ist, mit einer Bugkupplungseinheit (26) des Schienenfahrzeugs (10) gekoppelt zu werden, um eine Kupplung des zu prüfenden Schienenfahrzeugs (10) mit einem weiteren Schienenfahrzeug zu fingieren, und mit einer mit der Kupplungsschnittstelle (36) verbundenen Prüfeinheit (38), die dazu vorgesehen ist, im gekoppelten Zustand wenigstens eine Eigenschaft des Systems (14) über die Bugkupplungseinheit (26) zumindest zu prüfen.
Patent DE-102012015445-A1 (DE)
Title: Rolling bearing-supported shaft comprises shaft body made of first material, comprising bearing points respectively having running surface for rolling bodies, which is applied as layer of thermally sprayed second material on shaft body
Inventor: BEHR THOMAS
IPC: B23P9/02
Filed: 2012-08-03
Abstract: Rolling bearing-supported shaft comprises at least one shaft body made of a first material, comprising bearing points respectively having a running surface for rolling bodies. The running surface is applied as a layer of a thermally sprayed second material on the shaft body at least in the region of the respective bearing point. An independent claim is also included for manufacturing the shaft, comprising (a) providing the shaft body, (b) providing the second material, (c) applying a layer of the second material on the shaft body at least in the region of the bearing points, by thermal spraying, to form the running surfaces, and (d) post-processing the shaft body at least in the region of the bearing points, for dimensioning the running surfaces.
Patent DE-102012015864-A1 (DE)
Title: Antriebssystem mit Antriebsreglern
Inventor: BAUER MICHAEL
IPC: H01B5/02
Filed: 2012-08-06
Abstract: Das Antriebssystem hat vorzugsweise als Umrichter ausgebildete Antriebsregler, die hintereinander in einer Reihe angeordnet und durch Stromführungselemente stromleitend miteinander verbunden sind. Um mit dem Antriebssystem in konstruktiv einfacher Weise hohe Ströme übertragen zu können, sind die Stromführungselemente Teil einer Stromschiene, die sich über wenigstens einen Teil der Länge der Reihe von Antriebsreglern erstreckt. An die Stromschiene sind die Antriebsregler angeschlossen sind. Die Stromschiene kann so lang sein, dass mit ihr sämtliche nebeneinander angeordneten Antriebsregler mit dem notwendigen Strom versorgt werden können. Die Stromführungselemente sind jeweils durch wenigstens ein Federelement gegen eine Kontaktierung einer Trägerleitplatte des jeweiligen Antriebsreglers gedrückt.
Patent DE-102012017680-A1 (DE)
Title: Method for triggering airbag mounted in steering wheel of vehicle e.g. motor vehicle, involves initiating triggering of airbag arranged in steering wheel
Inventor: WIEGMANN ANDREAS
IPC: B60R21/013
Filed: 2012-09-07
Abstract: The method involves detecting a signal for releasing an airbag which is arranged in a steering wheel of a vehicle. An angle of the steering wheel of the vehicle is set to a predetermined target steering angle, when the signal for releasing the airbag is detected. The predetermined target steering angle which has a smallest angular distance than a current steering wheel angle, is determined among multiple target steering angles. The triggering of the airbag arranged in the steering wheel, is initiated. Independent claims are included for the following: (1) a safety system for a vehicle; and (2) a vehicle.
Patent DE-102012017952-A1 (DE)
Title: Rotationswinkelerfassungseinrichtungen
Inventor: IKEDA TSUTOMU
IPC: F02D9/08
Filed: 2012-09-12
Abstract: Eine Rotationswinkelerfassungseinrichtung (32 kann ein Sensorverdrahtungselement (41) und ein Motorverdrahtungselement (51) enthalten. Sowohl das Sensorverdrahtungselement als auch das Motorverdrahtungselement enthält einen Anschlusskörperabschnitt (42, 52) und einen Verbinderabschnitt (45, 55), die getrennt voneinander ausgebildet sind und elektrisch miteinander über eine Verbindungsstruktur (48, 58) verbunden sind.
Patent DE-102012020055-A1 (DE)
Title: Elektrisch beheizbare Medienleitung sowie Verfahren zum Herstellen einer solchen
Inventor: WESTMEIER JOERG DIPL ING
IPC: F16L53/38
Filed: 2012-10-12
Abstract: Bei einer elektrisch beheizbaren Medienleitung (1) mit einer Rohrleitung (3) mit zumindest zwei in deren Wandung eingebetteten elektrischen Leitern (31, 32), elektrischen Zuleitern (40, 41) und mit zumindest einer Anschlusskontur (2), ist die Anschlusskontur (2) eine stoffschlüssig um die Rohrleitung (3) zusammen mit den mit deren elektrischen Leitern (31, 32) an Konnektierungsstellen (140, 141, 147, 148, 247, 248) stoffschlüssig direkt oder indirekt verbundenen elektrischen Zuleitern (40, 41) gespitzte, die elektrischen Konnektierungsstellen (140, 141, 147, 148, 247, 248) dicht umschließende fluidische Anschlusskontur. Bei einem Verfahren zum Herstellen einer elektrisch beheizbaren Medienleitung (1) umfassend zumindest eine Anschlusskontur (2), wird eine Rohrleitung (3) mit zumindest zwei eingebetteten elektrischen Leitern (31, 21) vorgesehen und abgelängt, werden die elektrischen Leiter (31, 32) freigelegt, werden elektrische Zuleiter (40, 41) mit den freigelegten Leitern (31, 32) stoffschlüssig verbunden, wird die Rohrleitung (3) mit angebrachten elektrischen Zuleitern (40, 41) in ein Spritzgusswerkzeug (7) positioniert eingelegt, und wird eine fluidische und elektrische Anschlusskontur (2) im Spitzgusswerkzeug (7) erzeugt.
Patent DE-102012020847-A1 (DE)
Title: Fahrzeugsitz
Inventor: HASEGAWA SATOSHI
IPC: B60N2/90
Filed: 2012-10-24
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Fahrzeugsitz (10), insbesondere einem Flugzeugsitz, mit zumindest einer Sitzvorrichtung (12), die zumindest eine Sitzeinheit (14) und zumindest eine Bankeinheit (16) aufweist, die in einer zumindest im Wesentlichen senkrecht zu einer Sitzeinheitenlängsrichtung (18) ausgerichteten Querrichtung (20) an einer Seite der Sitzeinheit (14) angeordnet ist. Es wird vorgeschlagen, dass die Bankeinheit (16) in zumindest einer Sitzstellung zumindest einen Bankeinheitenteilbereich (22) aufweist, der die Sitzeinheit (14) bezüglich der Sitzeinheitenlängsrichtung (18) nach hinten überragt.
Patent DE-102012022385-A1 (DE)
Title: Torsion spring system for wheel suspensions of motor vehicle, has tubular springs that are telescopically nested in one another, such that motor-gear unit and driven lever are arranged at respective ends of torsion spring
Inventor: SCHMITT JOACHIM
IPC: B60G21/10
Filed: 2012-11-15
Abstract: The system (10) has a motor gear unit (12) which is variable biased by a torsion spring (14). A serially connected portion of torsion spring on an output side is connected to a suspension element of a wheel suspension through a driven lever (16). The torsion spring is formed with a torsion bar (20) and two tubular springs (18,22). The tubular springs are telescopically nested in one another, such that the motor-gear unit is arranged at one end of the torsion spring while the driven lever is arranged at other end of the torsion spring.
Patent DE-102012023054-A1 (DE)
Title: Method for assisting driver of vehicle e.g. motor car in dark ride, involves producing unilateral circumcision of light distribution of front light and unilateral light barrier as warning at dark ride with front windscreen light
Inventor: GRUNERT CLEMENS
IPC: B60Q1/08
Filed: 2012-11-26
Abstract: The method involves detecting the driving conditions by a driver assistance system for triggering a warning. A unilateral circumcision of light distribution (5) of the front light and a unilateral light barrier (6) are produced as warning at a dark ride with the front windscreen light. An independent claim is included for device for assisting driver of motor car in dark ride.
Patent DE-102012023563-A1 (DE)
Title: Fahrerassistenzsystem zur Unterstützung eines Fahrzeugführers beim Betrieb eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraft- und/oder Nutzfahrzeugs
Inventor: HIPP EBERHARD
IPC: B60W30/08
Filed: 2012-12-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrerassistenzsystem zur Unterstützung eines Fahrzeugführers beim Betrieb eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraft- und/oder Nutzfahrzeugs Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass zur Überwachung der Tunneldurchfahrt eines im Tunnelinneren wenigstens eine Nothaltebucht (7) aufweisenden Tunnels (1) das Fahrerassistenzsystem eine fahrzeugseitige Überwachungseinrichtung (13) aufweist, die, bei einer im Bereich einer Nothaltebucht (7) erfassten Spurabweichung des Fahrzeugs (12 und/oder bei einem erfassten Einfahren des Fahrzeugs (12) in eine Nothaltebucht (7), eine den Fahrer warnende passive Sicherheitseinrichtung und/oder eine auf die Fahrzeugführung aktiv Einfluss nehmende aktive Sicherheitseinrichtung (14) dergestalt aktiviert, dass die Kollision mit einer nothaltebuchtseitigen Tunnelwand (8) verhindert oder zumindest in der Schwere reduziert ist.
Patent DE-102012025447-A1 (DE)
Title: Druckgussvorrichtung, Schmiermittelversorgungssystem und Schmierverfahren
Inventor: WIEDMANN ANDREAS
IPC: B22D17/20
Filed: 2012-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Druckgussvorrichtung mit einer Füllkammer und einem Druckgießkolben mit Kolbenstange, welche verschiebbar in der Füllkammer angeordnet sind, wobei der Kolbenstange eine Schmiereinrichtung mit zumindest einem Schmiermittelkanal und zumindest einer Schmieröffnung aufweist, über die Schmiermittel in einen zwischen dem Außenumfang des Druckgießkolbens und einem Innenumfang der Füllkammer befindlichen Bereich eingebracht werden kann. Des Weiteren umfasst die Druckgussvorrichtung ein Schmiermittelversorgungssystem, welches Schmierflüssigkeit von einem Reservoir zur Schmiereinrichtung befördert. Das Schmiermittelversorgungssystem weist einen mit einem Schmiermittelzylinder zusammenwirkenden Zeit-Weg-gesteuerten Antrieb auf, wobei die Schmiermittelmenge über den Hub des Schmiermittelzylinders festgelegt ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Schmiermittelversorgungssystem und ein Schmierverfahren.
Patent DE-102012103309-A1 (DE)
Title: Light guiding device for light module of headlight, has light guiding body with light guiding base, which extends over main-light emitting surface and has auxiliary light-emitting surface for laterally directed light output
Inventor: MUEGGE MARTIN
IPC: B60Q1/04
Filed: 2012-04-17
Abstract: The light guiding device (10) has a light guiding body (20) with a coupling surface (22) for light emitted by a light source, and a main-light guiding section (24) with a main-light emitting surface (24a) for generating a signal function. The light guiding body has a light guiding base (26), which extends over the main-light emitting surface and has an auxiliary light-emitting surface (26a) for laterally directed light output. The auxiliary light-emitting surface has a structured surface.
Patent DE-102012104837-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Speicherung thermischer Energie in einer Gebäudeumhüllung und Befestigungsvorrichtung für eine Gebäudeumhüllung
Inventor: ZEUMER MARTIN
IPC: F24S90/00
Filed: 2012-06-04
Abstract: Bei einem Verfahren zur Speicherung thermischer Energie in einer Gebäudeumhüllung, wobei die Gebäudeumhüllung einen einem Gebäude zugewandten inneren Gebäudeabschluss und eine beabstandet dazu angeordnete äußere Hülle aufweist, zwischen denen ein Wärmeträgerfluid strömen kann, wird das durch eine Sonneneinstrahlung erwärmte Wärmeträgerfluid aus einem höheren Bereich der Gebäudeumhüllung einer ersten, sonnenzugewandten Gebäudeseite in einen niedrigeren Bereich der Gebäudeumhüllung einer zweiten sonnenangewandten Gebäudeseite überführt. Ein Anteil der in dem erwärmten Wärmeträgerfluid enthaltenen thermischen Energie wird einer thermischen Speichereinrichtung zugeführt und darin gespeichert. Eine Befestigungsvorrichtung (17) für eine Gebäudefassade mit einem ersten Befestigungselement (18) und mit einem zweiten Befestigungselement (20) zum Festlegen eines Hüllenelements (30) an der Befestigungsvorrichtung (17) weist an einer Vorderseite (21) des zweiten Befestigungselements (20) zwei beabstandete und nach außen vorspringenden Anschläge (22) und ein näherungsweise U-förmiges Profilelement (24) mit zwei beabstandeten Schenkeln (25) und einem die beiden Schenkel (25) verbindenden verformbaren Verbindungsabschnitt (26) auf.
Patent DE-102012105683-A1 (DE)
Title: Method for determining deformation of semi-finished fiber product sample during manufacturing of fiber reinforced composite element in aeronautical field, involves calculating deformation based on shape of element and elongation parameter
Inventor: KAPPEL ERIK
IPC: B29C70/54
Filed: 2012-06-28
Abstract: The method involves performing experimental determination of a deformation of semi-finished fiber product sample (1) along a thickness direction (6) outside a plane of main fibers by using a measurement device (2) during manufacturing of a sample of fiber reinforced composite element from the sample infiltrated with a matrix resin. An elongation parameter is determined from the deformation. The deformation is calculated according to a shape of the composite element and the parameter by a calculation unit (7) during manufacturing of the composite element.
Patent DE-102012106340-A1 (DE)
Title: Dichtungsstrang zur Verklebung mit einer Fahrzeugkarosserie
Inventor: THOME MARTIN
IPC: B60J10/00
Filed: 2012-07-13
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Dichtungsstrang zur Verklebung mit einer Fahrzeugkarosserie, insbesondere mit einem von einer Fahrzeugkarosserie vorstehenden Karosserieflansch (3). Erfindungsgemäß sind Mittel (7, 8) zum Anheften des Dichtungsstrangs an der Fahrzeugkarosserie, insbesondere an dem Karosserieflansch, vor der Verklebung vorgesehen. Insbesondere dienen diese Mittel zum Anheften des Dichtungsstrangs in einer Ausgangsposition für die Verklebung mit Hilfe einer Anpressdruck ausübenden Applikationseinrichtung.
Patent DE-102012108993-A1 (DE)
Title: Drahtlose Kommunikationseinrichtung und Kommunikationssteuerungsverfahren
Inventor: NISHIGUCHI TADAO
IPC: B60R25/00
Filed: 2012-09-24
Abstract: Eine Konvergenz einer von einer eine Resonanzschaltung umfassenden Antenne gesendeten Strahlungswelle wird beschleunigt. LF-Ansteuerschaltungen senden Signale von zugehörigen LF-Antennen. Nachdem ein moduliertes Signal, bei dem eine Trägerwelle durch Sendedaten moduliert ist, von einer der LF-Antennen gesendet wurde, liefert eine CPU eine Inversionsträgerwelle, bei der eine Phase der Trägerwelle invertiert ist, für eine vorbestimmte Zeit an die LF-Ansteuerschaltung für die LF-Antenne, die das Signal sendet. Beispielsweise kann die Erfindung auf eine passive Zugangsvorrichtung angewendet werden.
Patent DE-102012205404-A1 (DE)
Title: Elektrische Maschine
Inventor: HUBER ANDREAS
IPC: F15D1/04
Filed: 2012-04-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine, insbesondere zum Antrieb eines Fahrzeugs, umfassend einen Rotor mit einer sich in Axialrichtung erstreckenden Rotorwelle, einen den Rotor umgebenden Stator, und ein den Stator aufnehmendes Statorgehäuse mit einer integrierten Kühlleitung, wobei die Kühlleitung durch eine abwechselnde Aneinanderreihung von sich in Axial- oder Umfangsrichtung ersteckenden Kanälen und benachbarte Kanäle verbindenden Umlenkanteilen mäanderförmig ausgebildet ist.
Patent DE-102012205437-A1 (DE)
Title: Beleuchtungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: ERDL HELMUT
IPC: F21S8/12
Filed: 2012-04-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug (10), umfassend eine Lichtquelle (2) aus einer Anzahl von Halbleiterdioden sowie einen Scanner (3), auf den ein aus dem Licht der Lichtquelle (2) erzeugtes Lichtbündel (L) fällt und der im Betrieb der Beleuchtungsvorrichtung (1) die Lage des Lichtbündels (L) verändert und hierdurch einen durch das Lichtbündel (L) erzeugten Lichtspot (SP) in einem Abstand von der Beleuchtungsvorrichtung (1) bewegt, wobei mit dem bewegten Lichtspot (SP) eine vorbestimmte Lichtverteilung (LV) generiert wird. Die erfindungsgemäße Beleuchtungsvorrichtung (1) ist derart ausgestaltet, dass die Scan-Geschwindigkeit, mit der der Lichtspot (SP) bewegt wird, und/oder der Scan-Pfad, entlang dem der Lichtspot (SP) bewegt wird, und/oder die Größe des Lichtspots (SP) variierbar sind und zur Generierung der vorbestimmten Lichtverteilung (LV) gesteuert werden.
Patent DE-102012209596-A1 (DE)
Title: Radialluftreifen zum Gebrauch an einem Personenkraftwagen
Inventor: HARIKAE SHINYA
IPC: B60C9/18
Filed: 2012-06-06
Abstract: Es wird ein Luftreifen bereitgestellt, bei dem auch in Fällen, in denen ein Monofilament-Gürtelcordfaden verwendet wird, die Beständigkeit des Reifens bewahrt werden kann und der Rollwiderstand reduziert werden kann. Es wird ein Radialluftreifen zum Gebrauch an Personenkraftwagen geschaffen, der zwei Schichten einer Gürtelschicht 10 aufweist, die aus Stahlcordfäden, die in einem Winkel von 15° bis 45° in Bezug auf die Reifenumfangsrichtung eingebettet sind, gebildet sind. Die Gürtelschichten 10 sind aus Stahlcordfäden gebildet, die aus einem nicht verdrillten Stahl-Monofilament mit einem Durchmesser von 0,27 mm bis 0,45 mm gebildet sind. Eine Gürtelhilfsschicht 20 aus Stahlcordfäden, die in einem Winkel von 80° bis 90° in Bezug auf die Reifenumfangsrichtung eingebettet sind, ist zwischen einer Karkassenschicht 4 und den Gürtelschichten 10 bereitgestellt.
Patent DE-102012213426-A1 (DE)
Title: Medical equipment for use in operation theaters and other areas, has patient table, which is mechanically moved by actuating drive, and assigned controller, where controller is partially actuated by gestures in contact-free manner
Inventor: GLATHE ANDREAS
IPC: A61B19/00
Filed: 2012-07-31
Abstract: The medical equipment has a device, particularly a patient table (1), which is mechanically moved by an actuating drive (3), and an assigned controller (4). The controller is partially actuated by gestures in a contact-free manner. The controller has a camera assembly with an image evaluation unit (10) for detecting gestures. The camera assembly detects a field of vision (7) close to proximity switches or motion sensors (9). The controller is programmed and stores a gesture to every possible adjusting movement in a programming phase.
Patent DE-102012214792-A1 (DE)
Title: Kommunikationsmodul für ein Hausgerät
Inventor: GAUGLER JOHANNES
IPC: G08C17/02
Filed: 2012-08-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kommunikationsmodul (105) für ein Hausgerät (103) zum Übermitteln von Daten zwischen dem Hausgerät (101) und einem externen Kommunikationspartner (115) mit einer drahtlosen Kommunikationsschnittstelle für eine Datenverbindung (109) mit dem Hausgerät (103), bei dem das Kommunikationsmodul (105) eine Eingabeeinrichtung (107) zum Eingeben einer Information zum Herstellen der drahtlosen Datenverbindung (109) zwischen dem Hausgerät (103) und dem Kommunikationsmodul (105) umfasst.