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Patent DE-102014214441-B4 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zum Verzögern eines Hydrostatischen Antriebs
Inventor: THOMS REINHARDT
IPC: F16H61/4157
Filed: 2014-07-23
Granted: 2016-02-18
Abstract: Verfahren zum Verzögern eines durch einen Antriebsmotor 2 angetriebenen hydrostatischen Antriebs 1 mit einem geschlossenen Hydraulikflüssigkeitskreislauf 3, in dem eine mit dem Antriebsmotor 2 mechanisch gekoppelte Hydraulikpumpe 4 und ein Hydraulikmotor 5 angeordnet sind. Zwei Hydraulikleitungen 6, 7 verbinden die Hydraulikpumpe 4 und den Hydraulikmotor 5 und sind für den Hydraulikmotor 5, je nach Antriebsrichtung des hydrostatischen Antriebs 1, eine Hinleitung 6 oder eine Rückleitung 7. In zumindest einer der beiden Hydraulikleitungen 6, 7 ist ein in seinem Drosselquerschnitt einstellbares Drosselventil 16 angeordnet, welches, wenn die zugehörige Hydraulikleitung 7 eine Rückleitung 7 für Hydraulikflüssigkeit unter Hochdruck zur Hydraulikpumpe 4 bildet, in seinem Drosselquerschnitt dynamisch derart angepasst wird, dass die stromabwärts des Drosselventils 16 in der Rückleitung 7 einstellbare hydraulische Leistung während eines Schiebebetriebs jederzeit der Leistung entspricht, die unter Berücksichtigung der Leistungsaufnahme von Nebenverbrauchern 100 und Verlustleistungen maximal am Antriebsmotor 2 abstützbar ist.
Patent DE-102014215226-B4 (DE)
Title: Impedanzanpassungsanordnung für eine Gaslaseranregungsanordnung und Gaslaseranregungsanordnung
Inventor: SCHWANDT MARKUS
IPC: H01S3/097
Filed: 2014-08-01
Granted: 2017-03-02
Abstract: Impedanzanpassungsanordnung für eine Gaslaseranregungsanordnung (1, 1'), mit einer Hochfrequenzanschlussleitung (11b, 11b'), die an einem ersten Anschlusspunkt (20.1, 20.1') an eine Leistungsquelle (20) und an einem zweiten Anschlusspunkt (10.1, 10.1') an eine Gaslaser-Elektrode (5, 5') anschließbar ist, wobei sich die Impedanz der Hochfrequenzanschlussleitung (11b, 11b') zumindest in einem Abschnitt (24, 24') durch Änderung der Ausgestaltung, insbesondere eines Parameters, der Hochfrequenzanschlussleitung (11b, 11b') in diesem Abschnitt ändert, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Impedanz in dem Abschnitt (24, 24') kontinuierlich ändert, indem sich die Ausgestaltung der Hochfrequenzanschlussleitung (11b, 11b'), insbesondere der Parameter, in diesem Abschnitt kontinuierlich ändert.
Patent DE-102014221851-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Unterstützung eines Einparkvorganges sowie Parkassistenzvorrichtung
Inventor: STEFAN FREDERIC
IPC: G01S13/87
Filed: 2014-10-27
Granted: 2021-09-23
Abstract: Verfahren zur Unterstützung eines Einparkvorganges eines Fahrzeuges, wobei die Identifizierung eines geeigneten Parkplatzes und/oder ein Manövriervorgang zum Manövrieren des Fahrzeuges auf einen Parkplatz basierend auf wenigstens einer ersten Abstandmessung unter Verwendung wenigstens eines an dem Fahrzeug (A) vorhandenen ersten Sensors (1a, 1b) unterstützt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Ergebnisse der ersten Abstandsmessung zur Erhöhung der Genauigkeit der Unterstützung des Einparkvorganges mit Ergebnissen wenigstens einer zweiten Abstandsmessung verknüpft werden, wobei diese zweite Abstandsmessung unter Verwendung wenigstens eines an einem geparkten Fremdfahrzeug (B) vorhandenen zweiten Sensors (3a, 3b) erfolgt, und wobei das Ergebnis der zweiten Abstandsmessung über eine drahtlose Kommunikation zwischen dem Fahrzeug (A) und dem Fremdfahrzeug (B) übertragen wird.
Patent DE-102015115196-B4 (DE)
Title: Belüftungsanlage für ein Kraftfahrzeug und dazugehöriges Steuerungsverfahren
Inventor: WLEKLIK DENNIS
IPC: B60H1/00
Filed: 2015-09-09
Granted: 2021-10-21
Abstract: Belüftungsanlage für ein Kraftfahrzeug (1) umfassend- ein Luftzufuhrsystem zum Führen eines Zuluftstroms (Z1 - Z4) in einen Fahrzeuginnenraum (2) und- einen Luft-Luft-Wärmetauscher (9), bei welchem ein über das Luftzufuhrsystem geführter Zuluftstrom (Z1 - Z4) und ein aus dem Fahrzeuginnenraum (2) geführter Abluftstrom (A) in wärmetauschenden Kontakt treten, dadurch gekennzeichnet, dass- das Luftzufuhrsystem einen ersten Kanal (11) umfasst, über welchen der Zuluftstrom (Z1) an dem Luft-Luft-Wärmetauscher (9) vorbeiführbar ist, und einen zweiten Kanal (12) umfasst, welcher den Zuluftstrom (Z2) durch den Luft-Luft-Wärmetauscher (9) hindurchführt,- wobei der erste Kanal (11) eine erste Einlassöffnung (3) und der zweite Kanal (12) eine zweite Einlassöffnung (7) umfasst, wobei die erste und die zweite Einlassöffnung (3; 7) in eingebautem Zustand in räumlich voneinander getrennten Bereichen der Fahrzeugaußenhaut mit der Fahrzeugumgebung kommunizieren, und- mittels einer Klappenanordnung die in den Fahrzeuginnenraum (2) geführten Teil-Zuluftströme, welche durch den Luft-Luft-Wärmetauscher (9) und an dem Luft-Luft-Wärmetauscher (9) vorbeiströmen, aus der ersten und der zweiten Einlassöffnung (3; 7) veränderbar sind.
Patent DE-102015122031-B4 (DE)
Title: Identifizierung eines Nutzers für eine personalisierte Darstellung eines Medieninhaltes
Inventor: ROBINSON DOUGLAS WARREN
IPC: G06Q10/10
Filed: 2015-12-16
Granted: 2020-08-06
Abstract: Verfahren, umfassend:- Erfassen, unter Verwenden eines Sensors (120), einer oder mehrerer Nutzereigenschaften;- Identifizieren, unter Verwenden von einer oder mehrerer Nutzereigenschaften, eines Nutzers, der gegenwärtig ein Fernsteuergerät (303) handhabt;- Zuordnen, unter Verwenden eines Prozessors (110), einer Mediengeräteeinstellung zu dem Nutzer, der gegenwärtig das Fernsteuergerät (303) handhabt; und- Implementieren, unter Verwenden eines Prozessors (110), der Mediengeräteeinstellung, wobei das Erfassen ein Empfangen von einer oder mehreren Nutzereigenschaften über eine vorbestimmte Zeitdauer umfasst, und wobei ein Nutzeridentifikationsvorgang gelöscht wird, wenn das Fernsteuergerät (303) über einen vorbestimmten Schwellwert hinausbewegt wird.
Patent DE-102015202465-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Steuern eines Verkehrsflusses
Inventor: NORDBRUCH STEFAN
IPC: G08G1/14
Filed: 2015-02-12
Granted: 2022-06-15
Abstract: Verfahren zum Steuern eines Verkehrsflusses auf einer von einem Fahrzeug (437) autonom abzufahrenden Route (435), die von einer sich außerhalb eines Parkplatzes befindenden Position zum Parkplatz oder umgekehrt führt, wobei zumindest ein Teilstück der Route (435) für weitere Fahrzeuge (439, 441, 443) gesperrt (101) wird, bevor das Fahrzeug (437) das Teilstück durchfährt, so dass das Fahrzeug (437) autonom durch das gesperrte Teilstück der Route (435) fahren kann, wobei das Sperren des Teilstücks ein Sperren einer Fahrspur (415, 419, 421) umfasst, auf der das Fahrzeug (437) entlang der Route (435) autonom fahren wird.
Patent DE-102015213979-B4 (DE)
Title: Anzeigesystem für Verkehrsschildinformationen
Inventor: CORREIA PEDRO SEBASTIAO
IPC: B60R16/02
Filed: 2015-07-23
Granted: 2023-08-17
Abstract: System (10) zum Anzeigen von Informationen in einem Fahrzeug mit einer Aufnahmeeinheit (14) und einer Auswerteeinheit (16), bei dem die Aufnahmeeinheit (14) dazu ausgelegt ist, mindestens ein Verkehrshinweisschild in einer Fahrzeugumgebung (12) zu erfassen und auf dem Verkehrshinweisschild eine Schildgesamtinformation (20) zu erkennen, wobei die Auswerteeinheit (16) dazu ausgebildet ist, die erkannte Schildgesamtinformation (20) auf mindestens eine für einen Fahrer interessante Schildinformation (22) zu überprüfen und bei Vorliegen mindestens einer für den Fahrer interessanten Schildinformation (22) in der Schildgesamtinformation (20) eine Anzeigeeinheit (18) so anzusteuern, dass das Verkehrshinweisschild mit der mindestens einen für den Fahrer interessanten Schildinformation (22) überblendet wird und das Verkehrshinweisschild mit nur der mindestens einen für den Fahrer interessanten Schildinformation (22) in Abhängigkeit einer Fahrsituation, Umweltbedingung und Umgebungsbedingung von dem Fahrer konfigurierbar auf der Anzeigeeinheit (18) anzuzeigen ist, wobei die Anzeigeeinheit (18) ein Display im Fahrzeug oder ein Display eines Smartphones ist.
Patent DE-102015214616-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer abgasturboaufgeladenen Brennkraftmaschine mit Teilabschaltung
Inventor: BARTSCH LEONHARD
IPC: F02D17/02
Filed: 2015-07-31
Granted: 2018-08-23
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer aufgeladenen Brennkraftmaschine (10) mit mindestens drei Zylindern (1, 2, 3, 4), bei der
 - jeder Zylinder (1, 2, 3, 4) mindestens eine Auslassöffnung aufweist, an die sich eine Abgasleitung (7a, 7b) zum Abführen der Abgase via Abgasabführsystem (8) anschließt,
 - jeder Zylinder (1, 2, 3, 4) mindestens eine Einlassöffnung aufweist, an die sich eine Ansaugleitung (5a, 5b) zum Zuführen von Ladeluft via Ansaugsystem (6) anschließt,
 - mindestens ein Abgasturbolader (12) vorgesehen ist, der eine im Abgasabführsystem (8) angeordnete Turbine (12a) und einen im Ansaugsystem (6) angeordneten Verdichter (12b) umfasst,
 - mindestens drei Zylinder (1, 2, 3, 4) in der Art konfiguriert sind, dass sie mindestens zwei Gruppen mit jeweils mindestens einem Zylinder (1, 2, 3, 4) bilden, wobei der mindestens eine Zylinder (1, 4) einer ersten Gruppe ein auch bei Teilabschaltung der Brennkraftmaschine (10) in Betrieb befindlicher Zylinder (1, 4) ist und der mindestens eine Zylinder (2, 3) einer zweiten Gruppe als lastabhängig schaltbarer Zylinder (2, 3) ausgebildet ist,
 - mindestens eine Abgasrückführung (15) vorgesehen ist, und
 - mindestens eine Auslassöffnung mindestens eines Zylinders (1, 4) der ersten Gruppe mit einem zumindest teilweise variablen Ventiltrieb (20) ausgestattet ist mit einem Auslassventil, welches die zugehörige Auslassöffnung freigibt oder versperrt und zumindest hinsichtlich einer Steuerzeit des Öffnens verstellbar ist, wobei ein oszillierendes Auslassventil zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung einen Ventilhub Δh 1,ex  ausbildet und die dazugehörige Auslassöffnung während einer Öffnungsdauer Δt 1,ex  freigibt, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Auslassventil eines zumindest teilweise variablen Ventiltriebs (20) eines Zylinders (1, 4) der ersten Gruppe während der Teilabschaltung früher geöffnet wird.
Patent DE-102016007313-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Ausrichten und/oder Vereinzeln von Objekten
Inventor: EISENHARDT DANIEL
IPC: B65G47/14
Filed: 2016-06-10
Granted: 2020-06-18
Abstract: Vorrichtung zum Ausrichten und/oder Vereinzeln von Objekten (60, 61) mit:- einem Grundkörper (20), welcher eine Ablagefläche (23) für zugeführte Objekte (60, 61) aufweist,- wobei die Ablagefläche (23) mehrere, über die Ablagefläche (23) verteilt angeordnete Öffnungen (22) aufweist,- zumindest einem Stößel (24, 26, 28), welcher zwischen einer Grundstellung (G) und einer Aktionsstellung (A) beweglich am oder im Grundkörper (20) gelagert ist und welcher in der Grundstellung (G) mit einem Kopfende (25) unterhalb der Ablagefläche (23) oder flächenbündig in einer der Öffnungen (22) angeordnet ist und welcher in der Aktionsstellung (A) mit dem Kopfende (25) von der Ablagefläche (23) hervorsteht,- wobei der Grundkörper (20) mehrere längserstreckte Führungen (32, 34, 36) aufweist, die jeweils fluchtend zu Öffnungen (22) der Ablagefläche (23) angeordnet sind und- wobei die Vorrichtung mehrere zwischen der Grundstellung (G) und der Aktionsstellung (A) bewegliche Stößel (24, 26, 28) aufweist, die längsverschieblich, selektiv und unabhängig voneinander ansteuerbar in jeweils einer der Führungen (32, 34, 36) des Grundkörpers (20) gelagert sind.
Patent DE-102016104240-B4 (DE)
Title: Verbrennungsbereichs-Abschätzvorrichtung, NOx-Erzeugungsmengen-Abschätzvorrichtung und Gasstrom-Steuervorrichtung
Inventor: MOTOO KOHEI
IPC: F02D35/02
Filed: 2016-03-09
Granted: 2021-10-07
Abstract: Verbrennungsbereichs-Abschätzvorrichtung für eine interne Kompressionsselbstzünde-Verbrennungsmaschine (10), welche einen Zylinder (11) hat, in welchen Kraftstoff von einem Injektor (16) bei einer Erzeugung eines Gasstroms in dem Zylinder (11) eingespritzt wird, um den Kraftstoff durch Selbstzündung des Kraftstoffs zu verbrennen, wobei die Verbrennungsbereichs-Abschätzvorrichtung Folgendes aufweist:ein Startzeit-Konzentrationserlangungsmittel zum Erlangen einer Startzeitkonzentration, welche eine Sauerstoffkonzentration in dem Zylinder (11) zu einer Zeit des Startens der Verbrennung des Kraftstoffs ist, welcher von dem Injektor (16) in den Zylinder (11) eingespritzt wird;ein Endzeit-Konzentrationserlangungsmittel zum Erlangen einer Endzeitkonzentration, welche eine Sauerstoffkonzentration in dem Zylinder (11) zu einer Zeit des Beendens der Verbrennung des Kraftstoffs in dem Zylinder (11) ist;ein Startort-Abschätzmittel (S21) zum Abschätzen eines Fortbewegungsabstands des Kraftstoffs von einem Einspritzloch (161) des Injektors (16) zu einem Ort, an welchem ein Äquivalenzverhältnis ein vorbestimmter Wert wird, während die Sauerstoffkonzentration in dem Zylinder (11) die Startkonzentration ist, wobei das Startort-Abschätzmittel (S21) den Fortbewegungsabstand des Kraftstoffs als einen Verbrennungsstartort abschätzt;ein Endort-Abschätzmittel (S22) zum Abschätzen eines Fortbewegungsabstands des Kraftstoffs von dem Einspritzloch (161) des Injektors (16) zu einem Ort, an welchem das Äquivalenzverhältnis der vorbestimmte Wert wird, während die Sauerstoffkonzentration im Zylinder (11) die Endzeitkonzentration ist, wobei das Endort-Abschätzmittel (S22) den Fortbewegungsabstand des Kraftstoffs als einen Verbrennungsendort abschätzt;ein Index-Erlangungsmittel zum Erlangen eines Index, welcher eine Stärke des Gasstroms anzeigt, welcher in dem Zylinder (11) erzeugt wird;ein Verbrennungsbereich-Abschätzmittel (S23, S24) zum Abschätzen eines Verbrennungsbereichs des Kraftstoffs basierend auf dem Verbrennungsstartort, dem Verbrennungsendort und dem Index; undwobei das Verbrennungsbereichs-Abschätzmittel (S23, S24) Folgendes aufweist:ein erstes Abschätzmittel zum Abschätzen eines ersten Verbrennungsbereichs, welcher ein Verbrennungsbereich in einem Fall der Abwesenheit des Gasstroms in dem Zylinder (11) ist, basierend auf dem Verbrennungsstartort und dem Verbrennungsendort; undein zweites Abschätzmittel zum Abschätzen eines zweiten Verbrennungsbereichs, welcher ein Verbrennungsbereich in einem Fall der Anwesenheit des Gasstroms in dem Zylinder (11) ist, basierend auf dem Index und dem ersten Verbrennungsbereich.
Patent DE-102016107470-B4 (DE)
Title: System und Verfahrem zum Identifizieren von Objekten auf einem Touchscreen
Inventor: FREIHERR VON LEPEL ANDREAS
IPC: G06F3/033
Filed: 2016-04-22
Granted: 2018-12-20
Abstract: System (10) zur Identifizierung von Objekten (20, 22, 24) auf einem Touchscreen, umfassend
 - eine einen Touchscreen (14) aufweisende Vorrichtung (12), z.B. ein Tablet, welche Vorrichtung ein mikroprozessorgesteuertes Betriebssystem (16) aufweist, welches zum Erkennen und Verarbeiten mehrerer den Touchscreen gleichzeitig berührender Kontaktstellen (50, 54) ausgebildet ist, und
 - wenigstens zwei Objekte (20, 22, 24) zum Aufsetzen auf den Touchscreen, wobei jedes der Objekte in seinem Kontaktbereich auf den Touchscreen mehrere Vorsprünge (30, 32, 34, 42) aufweist, die konzipiert sind, beim Kontakt mit dem Touchscreen (14) Kontaktstellen zu bilden, die von dem Betriebssystem (16) zur Erkennung des Objekts ausgewertet werden, dadurch gekennzeichnet,
 - dass die Vorsprünge wenigstens zwei Orientierungsvorsprünge (30, 32, 34) aufweisen, die an allen Objekten (20, 22, 24) einer Objektreihe in identischer Anzahl und Anordnung ausgebildet sind,
 - dass die Vorsprünge Identifizierungsvorsprünge (42) enthalten, die an zumindest einem Teil der Objekte ausgebildet sind,
 - dass die Orientierungsvorsprünge (30, 32, 34) die Lage eines Anordnungsfeldes (36) definieren, welches im Kontaktbereich jedes Objekts ausgebildet ist, welches festgelegte Anordnungspositionen (40) für Identifizierungsvorsprünge (42) definiert,
 - dass die Anzahl und/oder Anordnung der Identifizierungsvorsprünge (42) im Anordnungsfeld (36) aller unterschiedlicher Objekte (20, 22, 24) voneinander abweicht/en, und dass das Betriebssystem (16) konzipiert ist, den Touchscreen (14) auf das Auftreten einer der Anordnung der Orientierungsvorsprünge (30, 32, 34) entsprechenden Anordnung von ersten Kontaktstellen (50) zu überprüfen und beim Erkennen einer derartigen Anordnung aus den Positionen der ersten Kontaktstellen (50) ein dem Anordnungsfeld (36) des Objekts entsprechendes Erkennungsfeld (52) zu errechnen und das Auftreten von zweiten Kontaktstellen (54) in dem Erkennungsfeld (52) nur für die Identifizierung des Objekts (20, 22, 24) auszuwerten, dass drei Orientierungsvorsprünge (30, 32, 34) an jedem Objekt (20, 22, 24) vorgesehen sind, welche die Eckpunkte eines nicht gleichseitigen Dreiecks bilden,
 dass das Anordnungsfeld (36) zwischen den drei Orientierungsvorsprüngen (30, 32, 34) angeordnet ist, so dass ein mechanischer Kontakt der Orientierungsvorsprünge auf dem Touchscreen automatisch einen guten Kontakt aller Identifizierungsvorsprünge mit sich bringt,
 dass die Anordnungspositionen (40) in dem Anordnungsfeld (36) einer Matrix von 1×2 bis 5x5, insbesondere 2x2, 2x3, 3x3, 2x4, 3x4 oder 4x4 Punkten entsprechen, und
 dass die Anzahl der Identifizierungspunkte geringer als die Anzahl der möglichen Anordnungspositionen im Anordnungsfeld ist und vorzugsweise höchstens drei, insbesondere höchstens zwei beträgt.
Patent DE-102016110851-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
Inventor: MUNZERT ANDREAS
IPC: B60G17/0195
Filed: 2016-06-14
Granted: 2023-11-02
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (1), das ein Fahrwerk (3) mit einem aktiven Fahrwerksystem (10) umfasst, mit welchem eine Radlastverteilung zwischen zwei Hinterrädern (13,14) und zwei Vorderrädern (11,12) verändert werden kann, die bei einem Rangiervorgang über eine Lenkung relativ zu einer Tragstruktur des Kraftfahrzeugs (1) stark eingeschlagen werden, wobei an den Vorderrädern (11,12) aufgrund von Bodenkontakt Reibung auftritt, dadurch gekennzeichnet, dass bei dem Rangiervorgang mit dem starken Radeinschlag die Radlast an einem ersten Räderpaar, das ein linkes/rechtes Vorderrad (12,11) und ein diagonal dazu angeordnetes rechtes/linkes Hinterrad (13,14) umfasst, gegenüber einem zweiten Räderpaar, das ein rechtes/linkes Vorderrad (11,12) und ein diagonal dazu angeordnetes linkes/rechtes Hinterrad (14,13) umfasst, gezielt verringert wird, um die Reibung an einem der beiden Vorderräder (11,12) beim Rangieren zu reduzieren.
Patent DE-102016117976-B4 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung mit Touchscreen-Funktion
Inventor: YANG HEESEOK
IPC: G06F3/044
Filed: 2016-09-23
Granted: 2018-10-31
Abstract: Eine Anzeigevorrichtung mit einer Touchscreen-Funktion, aufweisend:ein unteres Substrat (110);eine Dünnschichttransistor-Schicht (120), die auf dem unteren Substrat (110) bereitgestellte Dünnschichttransistoren aufweist;eine Verkapselungsschicht (170), die auf der Dünnschichttransistor-Schicht (120) bereitgestellt ist;eine Schwarzmatrix (BM), die auf der Verkapselungsschicht (170) bereitgestellt ist;Farbfilter (CF), die jeweils zwischen der Schwarzmatrix (BM) auf der Verkapselungsschicht (170) bereitgestellt sind;erste Berührungsleitungen (TL1), die auf der Schwarzmatrix (BM) bereitgestellt sind;eine isolierende Schicht (180), die zusätzlich auf den ersten Berührungsleitungen (TL1), der Schwarzmatrix (BM) und den Farbfiltern (CF) bereitgestellt ist; undzweite Berührungsleitungen (TL2), die zusätzlich auf der isolierenden Schicht (180) bereitgestellt sind und in dem Bereich angeordnet sind, der der Schwarzmatrix (BM) entspricht,wobei die isolierende Schicht (180) zum Isolieren der ersten Berührungsleitungen (TL1) von den zweiten Berührungsleitungen (TL2) bereitgestellt ist,wobei die Farbfilter (CF) mit der Verkapselungsschicht (170) direkt verbunden sind.
Patent DE-102016121480-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Nockenwellenmoduls
Inventor: BEIER JÖRG
IPC: F02F7/00
Filed: 2016-11-09
Granted: 2023-07-27
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Nockenwellenmoduls (1) mit einem Gehäuse (6), mehreren Nockenwellenlagern (5) und wenigstens einer in den Nockenwellenlagern (5) gelagerten Nockenwelle (2, 2a), wobei- in einem ersten Schritt die Nockenwelle (2, 2a) mit den Nockenwellenlagern (5) versehen wird und anschließend- in einem auf den ersten Schritt folgenden zweiten Schritt mindestens ein Teil des Gehäuses (6) um die Nockenwellenlager (5) herum mittels eines Urformverfahrens erzeugt wird, wobei die Nockenwelle (2) während der Erzeugung des Gehäuses (6) bereits in den Nockenwellenlagern (5) gelagert ist.
Patent DE-102017003800-B4 (DE)
Title: Drehende elektrische maschine mit einem ein halteelement umfassenden rotor
Inventor: ARIMATSU YOUHEI
IPC: H02K21/14
Filed: 2017-04-19
Granted: 2022-10-27
Abstract: Drehende elektrische Maschine, umfassend:einen Stator (20), der einen Statorkern (21) umfasst;einen Rotor (10), der mittels einer Drehwelle (1) gehalten wird und dem Stator entspricht;mehrere Magnete (M), die an einem äußeren Umfang des Rotors (10) angeordnet sind; undein Halteelement (50), das die Magnete (M) in einer Radialrichtung von einer äußeren Umfangsseite der Magnete (M) durch Druck nach innen hält,wobei das Halteelement (50) umfasst:einen Hauptabschnitt (51), der einen im Wesentlichen zylindrischen Körper bildet und hauptsächlich aus einem kreisförmig auf eine Umfangsfläche des Hauptabschnitts selbst aufgewickelten Faserbündel (510) zusammengesetzt ist; und einen endseitig bearbeiteten Abschnitt (52), der an einem Ende des Hauptabschnitts (51) vorgesehen ist, wobei der endseitig bearbeitete Abschnitt einen Bereich umfasst, der endseitig bearbeitet ist, um eine Lösung des Faserbündels (510) von zumindest entweder einem Anfangspunkt oder einem Endpunkt der Wicklung des Faserbündels zu verhindern, undwobei eine Länge des Hauptabschnitts (51) in einer Axialrichtung länger als eine Länge des Statorkerns (21) in der Axialrichtung ist und der endseitig bearbeitete Abschnitt (52) so angeordnet ist, dass er in der Axialrichtung außerhalb eines Endes des Statorkerns (21) angeordnet ist,wobei eine Länge des Halteelements (50) in der Axialrichtung mit einer Länge der Magnete (M) in der Axialrichtung übereinstimmt,wobei ein Außendurchmesser des zumindest einen endseitig bearbeiteten Abschnitts (52) größer als ein Außendurchmesser des Hauptabschnitts (51) ist, undwobei ein weiteres Ende des Hauptabschnitts (51), welches ein Ende gegenüber des endseitig bearbeiteten Abschnitts (52) ist, keine endseitige Bearbeitung aufweist, und ein Außendurchmesser dieses weiteren Endes des Hauptabschnitts (51) kleiner als ein Innendurchmesser des Statorkerns (21) ist.
Patent DE-102017004633-B4 (DE)
Title: Elementaranalysesystem und -verfahren
Inventor: GUZZONATO ANTONELLA
IPC: H01J49/10
Filed: 2017-05-15
Granted: 2023-09-21
Abstract: Ein Elementaranalysesystem umfassend einen ersten Reaktor (210, 310) mit mindestens einem Reduktionsreaktionsbereich (220), der einen Metallzeolithen enthält, der Stickoxide (NOx) durch selektive katalytische Reaktion zu molekularem Stickstoff (N2) reduzieren kann;wobei der Metallzeolith ein Metall mit einem Oxidationszustand von +2 enthält;wobei der erste Reaktor (210, 310) über eine Schnittstelle mit einem stromabwärts vom ersten Reaktor (210, 310) in einer Richtung des Gasstroms durch den ersten Reaktor (210, 310) angeordneten Massenspektrometer, optional einem Isotopenverhältnis-Massenspektrometer (280), verbunden ist; und wobei entwederder erste Reaktor (210, 310) weiterhin einen Oxidationsreaktionsbereich (230) umfasst, wobei der Oxidationsreaktionsbereich vor dem Reduktionsreaktionsbereich (220) in einer Richtung des Gasstroms durch den ersten Reaktor (210, 310) angeordnet ist, oderdas Elementaranalysesystem weiterhin einen zweiten Reaktor (305) in fluidischer Verbindung mit dem ersten Reaktor (310) umfasst, wobei der zweite Reaktor (305) stromaufwärts in einer Richtung des Gasstroms durch den ersten Reaktor (310) angeordnet ist, und wobei der zweite Reaktor (305) einen Oxidationsreaktionsbereich (330) umfasst.