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Patent WO-2012016567-A1 (WO)
Title: Enrouleur de sangle à entrainement de tendeur
Inventor: PECHHOLD CHRISTOPH
IPC: B60R22/46
Filed: 2011-05-25
Abstract: L'invention concerne entre autres un enrouleur de sangle (10) pour une ceinture de sécurité doté d'une broche de sangle (20) pour l'enroulement et le déroulement de la ceinture de sécurité et un entraînement de tendeur (30), lequel comprend un générateur de gaz (40), une roue d'entraînement (50) et un tuyau d'arrivée (60), lequel relie le générateur de gaz et la roue d'entraînement, plusieurs corps de poussée (70) étant présents dans le tuyau d'arrivée (60), lesquels sont accélérés après un déclenchement du générateur de gaz et entraînent indirectement ou directement la roue d'entraînement pour l'enroulement de la ceinture de sécurité. Selon l'invention, au moins l'un des corps de poussée est un corps de poussée renforcé de fibre.
Patent WO-2014071936-A1 (WO)
Title: Boîtier hydraulique d'une commande de soupapes électrohydraulique
Inventor: YAKAN MURAT
IPC: F01L9/14
Filed: 2013-10-15
Abstract: L'invention concerne un bloc hydraulique destiné à un moteur à combustion interne équipé d'une commande de soupapes électrohydraulique, comprenant ‑ un boîtier hydraulique (2) possédant un orifice de logement (33), ‑ un guide de piston (32) maté avec l'orifice de logement et, guidé dans celui-ci, un piston de pompe (8) mobile dans le sens longitudinal, ‑ et un suiveur de came réalisé sous la forme d'un poussoir pour transmettre une levée de la came au piston de pompe. Selon l'invention, le poussoir est réalisé sous la forme d'un poussoir à coupelle (23, 23') qui possède une face d'attaque de came et une chemise de coupelle (24) et qui est guidé dans un guide de poussoir (25) du boîtier hydraulique de façon à pouvoir se déplacer dans le sens longitudinal.
Patent WO-2014090239-A1 (WO)
Title: Radial-rollenwälzlager
Inventor: AUST JAN-RENE
IPC: F16C19/22
Filed: 2013-11-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Radial-Rollenwälzlager (1), bestehend aus einem in ein Gehäuse (2) eingesetzten zylindrischen Außenring (3) und aus einem in diesem Außenring angeordneten Rollenkranz (4), der durch eine Vielzahl in einen Lagerkäfig (5) eingesetzter sowie von diesem in Umfangsrichtung in gleichmäßigen Abständen gehaltener rollenförmiger Wälzkörper (6) gebildet wird, die auf einer durch die Innenmantelfläche (7) des Außenrings gebildeten Außenlaufbahn (8) und auf einer durch die Außenmantelfläche (9) einer zu lagernden Welle (10) oder eines auf die Welle aufgeschobenen glattzylindrischen Innenrings gebildeten Innenlaufbahn (11) abrollen, wobei die axiale Führung des Rollenkranzes durch zwei an den Axialseiten (12, 13) des Außenrings anliegende, separate Bordscheiben (14, 15) erfolgt, die zusammen mit dem Außenring durch in Vertiefungen (16, 17) im Gehäuse eingreifende Sicherungselemente axial fixiert sind. Dieses Radial-Rollenwälzlager zeichnet sich erfindungsgemäß dadurch aus, dass die Bordscheiben einen rechtwinkligen Profilquerschnitt mit einem horizontalen Befestigungsschenkel (18, 20) und einem vertikalen Bordschenkel (19, 21) aufweisen und durch Aufpressen ihrer horizontalen Befestigungsschenkeln auf zwei umlaufende Stufenabsätze (22, 23) in den Randbereichen der Außenmantelfläche (24) des Außenrings an diesem fixiert sind und dass die in Vertiefungen im Gehäuse eingreifenden Sicherungselemente zur axialen Fixierung des Rollenwälzlagers als in die Befestigungsschenkel der Bordscheiben integrierte Federelemente (25, 26) ausgebildet sind.
Patent WO-2014094760-A1 (WO)
Title: Entkoppler zur dämpfung einer drehmomentübertragung zwischen einer antriebswelle eines kraftfahrzeugs und einer riemenscheibe
Inventor: MENDE HARTMUT
IPC: F16H55/36
Filed: 2013-11-28
Abstract: Es ist ein Entkoppler zur Dämpfung einer Drehmomentübertragung zwischen einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeugs und einer Riemenscheibe zum Antrieb von Nebenaggregaten mit Hilfe eines Zugmittels vorgesehen mit einem ersten Rampenring zur Einleitung eines von der Antriebswelle bereitgestellten Drehmoments, einem mit dem ersten Rampenring kämmenden zweiten Rampenring zur Ausleitung eines Drehmoments an einen Eingangsflansch einer Riemenscheibeneinheit, und mindestens einer Federeinrichtung zum axialen Zusammendrücken des ersten Rampenrings und des zweiten Rampenrings, wobei der erste Rampenring eine zu dem zweiten Rampenring weisende erste Schubrampe und/oder der zweite Rampenring eine zu dem ersten Rampenring weisende zweite Schubrampe aufweist und die erste Schubrampe und/oder die zweite Schubrampe in Umfangsrichtung gegenüber der Axialrichtung um einen mittleren Schubwinkel α derart angeschrägt ist, dass im Schubbetrieb der erste Rampenring relativ zum zweiten Rampenring gegen die Federkraft der Federeinrichtung verdreht wird, und wobei der erste Rampenring eine von dem zweiten Rampenring wegweisende erste Zugrampe und/oder der zweite Rampenring eine von dem ersten Rampenring wegweisende zweite Zugrampe aufweist und die erste Zugrampe und/oder die zweite Zugrampe in Umfangsrichtung gegenüber der Axialrichtung um einen mittleren Zugwinkel ß derart angeschrägt ist, dass im Zugbetrieb der erste Rampenring und der zweite Rampenring aufeinander zu gezogen werden. Dadurch können unerwünschte Drehmomentübertragungen bei geringer Geräuschemission vermieden werden.
Patent WO-2014124635-A1 (WO)
Title: Militärisches fahrzeug sowie verfahren zum betrieb eines militärischen fahrzeugs
Inventor: KUNZE MATTHIAS
IPC: F41H5/013
Filed: 2014-02-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, insbesondere militärisches Fahrzeug, mit einem an einer Monitorhalterung (3) lösbar befestigbaren Monitor (2), wobei mehrere Monitorhalterungen (3, 4, 5) vorgesehen sind, an welchen der Monitor (2) wahlweise befestigbar ist. Einen weiteren Gegenstand der Erfindung bildet ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs (1 ), insbesondere eines militärischen Fahrzeugs, mit einem an einer Monitorhalterung (4) lösbar befestigbaren Monitor (2), wobei vorgesehen ist, dass der Monitor (2) zur Bereitstellung unterschiedlicher Monitorarbeitsplätze wahlweise an verschiedenen Monitorhalterungen (3, 4, 5) befestigt wird.
Patent WO-2016058591-A1 (WO)
Title: Noyau de moule et procédé de fabrication de pieces moulées
Inventor: GLAS FRIEDRICH
IPC: C22C38/40
Filed: 2015-09-30
Abstract: La structure de matière obtenue par l'assemblage de différentes compositions de matériaux, permet d'utiliser, en conformité avec les propriétés des alliages utilisés, la partie terminale du fût d'un noyau de moule, en particulier dans la zone de la cavité, dans des outils de production tels que des empreintes rapportées, de manière à obtenir, en plus d'une résistance élevée à l'usure et d'une résistance élevée à la corrosion, également une conductivité thermique élevée, et par conséquent un temps de cycle réduit. Un noyau de moule amélioré conformément à la présente invention présente, après sa mise à niveau, les avantages d'une nouvelle structure modulaire assemblée innovante comprenant les compositions de matériaux proposées. En outre, l'invention concerne un procédé de fabrication de pièces moulées au moyen des noyaux de moule de l'invention.
Patent WO-2016004938-A1 (WO)
Title: Procédé permettant de faire fonctionner un déphaseur d'arbre à cames et dispositif de régulation d'un déphaseur d'arbre à cames
Inventor: SCHäFER JENS
IPC: F02D41/00
Filed: 2015-06-12
Abstract: L'invention concerne un procédé permettant un fonctionnement régulé d'un déphaseur d'arbre à cames (1) qui comprend un actionneur (2), en particulier un moteur électrique, et un mécanisme de déphasage (3). Le déphaseur d'arbre à cames (1) fait partie intégrante d'un circuit de régulation, et la régulation agit préventivement à l'encontre d'une vibration mécanique dans le circuit de régulation.
Patent WO-2016119773-A1 (WO)
Inventor: MENZEL FELIX
IPC: G05D23/24
Filed: 2016-01-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung der Gastemperatur medizintechnischen Vorrichtungen mittels eines Zustandsbeobachters, z. B. im Rahmen der Laparoskopie oder der Beatmung, sowie Vorrichtungen zur Durchführung des Verfahrens.
Patent WO-2017063633-A1 (WO)
Title: Poudre résistante à la corrosion
Inventor: KLÖWER JUTTA
IPC: B22F3/00
Filed: 2016-09-07
Abstract: Utilisation d'une poudre résistante à la corrosion présentant la composition suivante (en % en poids): C max. 0,02 %, S max. 0,01 %, Cr 18 - 30 %, Ni 22 - 34 %, Mn 0,5 - 2 %, Si 0,1 - 0,5 %, Mo 6,0 - 7,5 %, Ti max. 0,1 %, Nb max. 0,1 %, Cu 0,5 - 1,5 %, P max. 0,03 %, AI > 0 - 0,5 %, Mg max. 0,008 %, Se max. 0,08 %, W max. 0,5 %, Co max. 0,5 %, B > 0 - 0,008 %, Fe résiduel ainsi que des teneurs en oxygène et en azote inhérentes à l'élaboration, pour la fabrication de composants au moyen de techniques additives.
Patent WO-2017202409-A1 (WO)
Title: Embrayage à friction
Inventor: RABER CHRISTOPH
IPC: F16D13/64
Filed: 2017-04-25
Abstract: L'invention concerne un embrayage à friction, en particulier pour une chaîne cinématique d'un véhicule automobile, comprenant au moins un premier élément complémentaire de friction et au moins un deuxième élément complémentaire de friction qui sont disposés le long d'une direction axiale entre un plateau de pression et un plateau de réaction, au moins l'un des deux éléments complémentaires de friction étant déplaçable de manière limitée dans une direction axiale par rapport au plateau de réaction par le biais du plateau de pression au moyen d'un dispositif d'embrayage et/ou de débrayage de l'embrayage à friction afin de s'appuyer par friction contre l'autre élément complémentaire de friction, le plateau de pression et/ou le plateau de réaction comportant au moins un ressort de modulation intégré qui est conçu pour commander le couple pouvant être transmis entre les deux éléments complémentaires de friction en fonction du type de démarrage souhaité par le conducteur du véhicule automobile.
Patent WO-2018103778-A1 (WO)
Title: Système d'embrayage et de freinage comprenant un support d'éléments de friction recevant un élément de friction et un élément de freinage, et groupe motopropulseur
Inventor: KONSTANTINOV ALEXANDER
IPC: F16D67/04
Filed: 2017-10-19
Abstract: L'invention concerne un système d'embrayage et de freinage (1) pour un groupe motopropulseur (20) d'un véhicule à moteur, comprenant au moins un embrayage à friction (2, 3) qui est conçu pour accoupler deux éléments d'arbre (5a, 5b, 5c) montés rotatifs autour d'un axe de rotation (4), au moins un dispositif de freinage (6, 7) et un système d'actionnement (8) servant à actionner ledit au moins un dispositif de freinage (6), ledit au moins un embrayage à friction (2, 3) comprenant un support d'éléments de friction (9) pourvu d'un élément de friction (10) logé de manière solidaire en rotation, un élément de freinage (11) dudit au moins un dispositif de freinage (6) étant en outre monté solidaire en rotation sur le support d'éléments de friction (9). L'invention concerne en outre un groupe motopropulseur (20) pour un véhicule à moteur équipé de ce système d'embrayage et de freinage (1)
Patent WO-2018206039-A1 (WO)
Title: Unité de commutation pour huile de refroidissement et module hybride pourvu d'une unité de commutation
Inventor: LEHMANN STEFFEN
IPC: F16D13/72
Filed: 2018-04-12
Abstract: L'invention concerne une unité de commutation (1) destinée à fournir de l'huile de refroidissement à deux embrayages (2, 3), lesquels peuvent être fermés sélectivement pour transmettre un couple d'un arbre d'entraînement (4) soit à un premier arbre de sortie (5) soit à un deuxième arbre de sortie (6), l'unité de commutation (1) comportant un coulisseau (7) et des canaux de fluide (8, 9, 10, 11, 12) couplés de manière fonctionnelle audit coulisseau, lesquels sont mis en relation fonctionnelle les uns avec les autres de telle sorte que l'unité de commutation (1) fournisse de l'huile de refroidissement à un embrayage (2, 3) sélectionné en fonction de l'embrayage parmi les deux embrayages qui est raccordé au premier arbre de sortie (5) ou au deuxième arbre de sortie (6) de manière à transmettre les couples. En outre, l'invention concerne un module hybride (13) pour une chaîne cinématique d'un véhicule à moteur, comportant deux embrayages (2, 3) et une telle unité de commutation (1).
Patent WO-2020259735-A1 (WO)
Inventor: SCHULTE GUIDO
IPC: B28B1/52
Filed: 2020-04-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein plattenförmiges Bauelement (1), insbesondere ein Fußbodenpaneel, welches eine Trägerplatte (2) mit einer oberseitigen Nutzschicht (3) aufweist. Die Trägerplatte (2) ist auf Basis eines Holzwerkstoffs und/oder eines Pflanzenwerkstoffs sowie von Magnesiumoxid (MaO) gebildet. Der Anteil des Holzwerkstoffs und/oder des Pflanzenwerkstoffs beträgt mindestens 65 %. Der Anteil an Magnesiumoxid beträgt mindestens 5 %. Die Nutzschicht (3) weist zumindest eine Lage (5) aus einem gebundenen Pulvergemisch auf, wobei das Pulvergemisch Holzpartikel in einem Anteil zwischen 25 % und 75 % sowie Farbpigmente, Korund und Harze in Pulverform enthält. Die Trägerplatte (2) und die Nutzschicht (3) sind unter Temperatur- und Druckeinwirkung miteinander verpresst.
Patent WO-2022057978-A1 (WO)
Title: Vorrichtung, system und verfahren zur plasmaunterstützten chemischen gasphasenabscheidung
Inventor: TRÖLLER MIRKO
IPC: H01J37/32
Filed: 2021-09-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1), ein System (50) und ein Verfahren (100) zur plasmaunterstützten chemischen Gasphasenabscheidung. Dabei ist eine Prozesskammer (2) zur Aufnahme wenigstens eines Werkstückträgers (30) eingerichtet. Erfindungsgemäß ist die Vorrichtung (1) dazu eingerichtet, die Prozesskammer (2) mithilfe wenigstens eines von der Prozesskammer (2) aufnehmbaren Werkstückträgers (30) zu beheizen.
Patent WO-2023006135-A1 (WO)
Title: Verfahren zur authentifizierung eines höherwertigen gegenstands
Inventor: SEIB WOLFGANG
IPC: G07D7/2033
Filed: 2022-07-26
Abstract: Verfahren zur Authentifizierung eines höherwertigen Gegenstands, wobei ein optisch identifizierbare Code erzeugt und auf den Gegenstand aufgebracht wird, indem er in einen mit einer Grafik oder einer Oberflächenstruktur versehener Oberflächenbereich des Gegenstands integriert wird, wobei der Code in Gestalt einer zweidimensionalen Anordnung von Codeelementen liegt und die Umrissform der zweidimensionalen Anordnung der Umrissform des Oberflächenbereichs oder des Teils eines Oberflächenbereichs angepasst ist, und wobei der Code mit einer Informationsquelle verlinkt wird, die eine auf einem Display anzeigbare Information mit Bezug auf den Gegenstand bereitstellt, und wobei ein Lesegerät wie beispielsweise ein Smartphone mit einer Programmierung zum Erkennen und Auslesen des Codes versehen wird, und beim Auslesen des Codes die Verlinkung zu der Informationsquelle aktiviert und die Information auf dem Display des Lesegeräts angezeigt wird.
Patent WO-2005029045-A1 (WO)
Title: Procede de mesure de la consistance d'un melange et appareil de mise en application du procede
Inventor: NIELSEN NIELS HOELL
IPC: G01N33/38
Filed: 2004-09-23
Abstract: Un procédé de mesure de la consistance d'un mélange consiste à effectuer une mesure de la force exercée sur un dispositif de mesure (11) immergé dans ledit mélange pendant un mouvement relatif dudit mélange par rapport au dispositif de mesure (11). La mesure de la force exercée et de la vitesse à au moins deux vitesses relatives différentes est effectuée à l'intérieur d'un mélangeur (1). Un appareil de mise en application du procédé comprend au moins un dispositif (11) de mesure de force en association avec un agitateur (3).
Patent WO-2007028393-A1 (WO)
Title: Dispositif d’amortissement
Inventor: ARILDSEN CLAUS SLOTH
IPC: E04F15/20
Filed: 2006-09-06
Abstract: Dans la présente invention, l’utilisation d’un dispositif d’amortissement en association au nivellement de solives de plancher au moyen de cales, où des cales de diverses conceptions sont déplacées sur la solive de plancher au cours du nivellement de sorte que la solive de plancher repose fermement et horizontalement sur une surface de cale sensiblement horizontale. Ledit dispositif d’amortissement comprenant un élément d’amortissement fait de matériau élastique résilient pour amortir le bruit de pas garantit l’amortissement de pas et l’insonorisation pour, par exemple, des solives de plancher nivelées par des cales, tout en évitant simultanément les désavantages de l’art antérieur. L’objet est réalisé par le dispositif d’amortissement qui comprend en outre un support, ledit élément d’amortissement (1) est agencé dans ledit support, et ledit support, faisant face à la surface de cale, est lisse et sans saillie et, faisant face à l’élément d’amortissement (1), est pourvu de moyens pour fixer l’élément d’amortissement afin de garantir que l’élément d’amortissement (1) et son support (3) reposent fermement par rapport à la solive de plancher (2) lors du déplacement des cales au cours du nivellement.
Patent WO-2007057027-A1 (WO)
Title: Lubricating apparatus for a dosing system for cylinder lubricating oil and method for dosing cylinder lubricating oil
Inventor: AAMAND JAN
IPC: F01M1/02
Filed: 2006-11-21
Abstract: There is disclosed a lubricating apparatus for diesel engine cylinders. The lubricating apparatus includes: - supply line and a return line, a central hydraulic oil supply pump, a number of injection units, each connected with each their dosing unit, and a supply line for cylinder lubricating oil. In order to provide the cylinder lubrication with a flexible electronically controlled, central stepless dosing as well as precise timing, the hydraulic lubricating apparatus includes: - a setting unit with a setting means engaging the dosing unit, a controllable actuator/motor (23) engaging the setting means; a cylinder block with a number of dosing units, each including a dosing piston in a pumping chamber, and a hydraulic slide interacting with the setting means and the pumping piston and extending largely coaxially with the pumping chamber, a monitoring sensor associated with each dosing unit for ensuring stroke/dosing of the amount of cylinder lubricating oil, and a central computer for controlling the motor (23) and the valves (20, 24) for connecting and disconnecting a system pressure on the hydraulic slide at each lubricating point of time.
Patent WO-2010051813-A1 (WO)
Title: Panneau de plafond, suspension de panneau de plafond, système de plafond suspendu et procédé de montage d'un panneau de plafond dans une structure de plafond
Inventor: BECKER BERNHARD
IPC: E04B9/28
Filed: 2009-11-10
Abstract: L'invention porte sur un système de plafond suspendu qui comporte un panneau de plafond (2) et une suspension (3) comportant deux brides (10, 11) venant en prise dans une entaille formée dans une surface supérieure (5) du panneau de plafond (2). Les brides sont reliées de façon rigide et conçues pour la suspension dans une structure de plafond. La première bride (10) de la suspension de panneau de plafond (3) forme un angle d'au moins approximativement 10 degrés avec la surface supérieure du panneau de plafond, et la seconde bride (11) de la suspension de panneau de plafond forme un angle d'au moins approximativement 10 degrés avec la première bride (10). L'entaille dans la surface supérieure (5) du panneau de plafond (2) est faite sous la forme d'une première rainure (8) et d'une seconde rainure (9). L'invention porte également sur un procédé de montage d'un panneau de plafond dans une structure de plafond.
Patent WO-2011072680-A1 (WO)
Title: Équipement d'entretien pour l'entretien des systèmes de refroidissement dans les véhicules
Inventor: LUND BJARNE
IPC: F25B45/00
Filed: 2010-12-01
Abstract: Selon l'invention, un adaptateur de remplissage (1) est configuré avec une ventilation de la zone dite 2 à l'intérieur de l'adaptateur, dans laquelle peuvent se trouver des gaz inflammables, de sorte que l'adaptateur selon l'invention satisfasse aux exigences de la Directive ATEX (Atmosphères Explosibles) relative aux fluides inflammables. L'imperméabilité peut en outre être commandée en soumettant l'adaptateur à une pression et aussi en le mettant sous vide. Les gaz inflammables éventuellement présents seront détectés dans le cadre de l'évacuation, ce qui permet d'utiliser l'adaptateur en toute sécurité pour ajouter un fluide inflammable au système de refroidissement.
Patent WO-2012167787-A1 (WO)
Title: Machine de raclage de carcasses de poisson
Inventor: ANDREASEN JOERGEN B
IPC: A22C25/16
Filed: 2012-06-06
Abstract: L'invention concerne une machine de raclage de carcasses de poisson (F), en particulier de saumons, dont la tête, la queue et les deux filets (pièces latérales) ont été retirés au préalable. Les carcasses sont constituées uniquement de la colonne vertébrale du poisson, des arêtes latérales et ventrales fixées à la colonne et d'appendices de chair présents entre les arêtes, qui n'ont pas été retirés pendant le filetage. Le raclage selon l'invention a pour objectif de libérer les derniers résidus de chair de la carcasse afin de les utiliser pour une consommation humaine, par exemple sous forme de pâté de saumon. La machine selon l'invention se caractérise en ce qu'elle est composée d'un plan, d'une plaque de base oblongue (1) comportant un emplacement de dépôt libre (8) de carcasse de poisson (F) à une extrémité, ainsi que d'une chaîne d'entraînement (3) renfoncée longitudinalement dans la plaque de base et entraînée par un moteur à engrenages (4) et pourvue d'une pluralité de maillons porteurs (29,30) qui font saillie par rapport au côté tourné vers le haut de la plaque de base. La machine selon l'invention comprend également une plaque de retenue (2) disposée à une hauteur réglable au-dessus de la plaque de base et actionnée par ressort vers le bas en direction de la plaque de base, ainsi que quatre lames de raclage en forme de cuillère (6a,6b,6x,6y) disposées à une hauteur et dans une position angulaire réglables par rapport à la plaque de base et à la plaque de retenue (2). Les lames de raclage sont disposées dans des découpes en forme de poches (1a,1b,2a,2b), partiellement dans la plaque de base, partiellement dans la plaque de retenue (2). La carcasse de poisson (F) est déposée manuellement à l'emplacement de dépôt (8) sur la plaque de base, avec la tête vers l'avant dans le sens d'acheminement (15) de la chaîne, et elle est déplacée vers l'intérieur en dessous de la plaque de retenue (2), la chaîne d'entraînement attrapant la carcasse avec les maillons porteurs dentés (29,30). Sous l'action du moteur à engrenages, la carcasse de poisson est ensuite entraînée longitudinalement à travers la machine pendant que les lames de raclage traitent leur côté respectif de la carcasse. Pendant cette procédure, la chair de poisson restante est raclée des arêtes de la queue et de la colonne vertébrale de la carcasse du poisson. La chair de poisson est collectée dans des récipients placés en dessous de la machine.