baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018122783-A1 (DE)
Title: Hintergrundbeleuchtungseinheit und dieselbe aufweisende Flüsssigkristall-Anzeigevorrichtung
Inventor: PARK HYUN-MIN
IPC: H01L27/32
Filed: 2018-09-18
Abstract: Eine Hintergrundbeleuchtungseinheit weist eine Mehrzahl von Lichtemittierende-Dioden (LED)-Packungen (220) auf einer oberen Oberfläche einer Leiterplatte (210), ein Verkapselungsbauteil (230), das auf der Leiterplatte (210) angeordnet ist und die Mehrzahl von LED-Packungen (220) überdeckt, und eine Integrierte-Struktur-Folie (290) auf dem Verkapselungsbauteil (230) auf. Die Integrierte-Struktur-Folie (290) weist eine Basisschicht (291), eine Mehrzahl von reflektierenden Strukturen (292) an einer unteren Oberfläche der Basisschicht (291), die jeweils der Mehrzahl von LED-Packungen (220) entsprechen, und eine Mehrzahl von Streu-Strukturen (293) an einer oberen Oberfläche der Basisschicht (291) auf, wobei die reflektierenden Strukturen (292) gemäß einem Beziehungsausdruck c+(t2-t1)*tan{(sin -1 (1/n)}<d<1.8p eingerichtet sind, wobei c, t1 und p eine Breite, eine Höhe bzw. ein Abstand der LED-Packungen (220) sind, t2 und n eine Höhe bzw. ein Brechungsindex des Verkapselungsbauteils (230) sind und d eine Breite der reflektierenden Struktur ist (292).
Patent DE-102018124210-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen eines Betriebszustands für ein elektrisches Betriebsmittel mit einem Schalterelement
Inventor: GRÄF THOMAS
IPC: G01R31/327
Filed: 2018-10-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines Betriebszustands für ein elektrisches Betriebsmittel mit einem Schaltelement. In dem Verfahren werden zum einen Messsignale für ein elektrisches Betriebsmittel mit einem Schaltelement mittels einer Sensoreinrichtung, die einen Sensor aufweist, erfasst. Hierbei umfassen die Messsignale für das elektrische Betriebsmittel wenigstens eine Art von Messsignalen aus der folgenden Gruppe: Vibrationssignale und Schallsignale. Des Weiteren werden die Messsignale mittels einer Auswerteeinrichtung verarbeitet. Hierbei umfasst das Verarbeiten eine Analog-Digital-Wandlung der Messsignale. Des Weiteren wird ein Betriebszustand für das elektrische Betriebsmittel aus einer Gruppe von verschiedenen Betriebszuständen mittels der Auswerteeinrichtung bestimmt. Dazu werden die digitalen Messsignale mit Vergleichssignalen verglichen, die jeweils mindestens einem der verschiedenen Betriebszustände zugeordnet sind. Des Weiteren ist eine Anordnung umfassend ein elektrisches Betriebsmittel mit einem Schaltelement vorgesehen.
Patent DE-102018124607-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Wasserstoffmessung in einer Wälzlageranordnung
Inventor: KRUHÖFFER WOLFRAM
IPC: G01N27/90
Filed: 2018-10-05
Abstract: Eine Wälzlageranordnung (1) umfasst eine Anzahl Wälzkörper (2), eine eine Laufbahn (8) für die Wälzkörper (2) bereitstellende Lagerkomponente (3), sowie ein Aufnahmebauteil (4), in welchem die Lagerkomponente (3) derart aufgenommen ist, dass Wasserstoff zwischen der Lagerkomponente (3) und dem Aufnahmebauteil (4) einschließbar ist, wobei das Aufnahmebauteil (4) partiell als druckempfindliche Membran (12) ausgebildet ist. Eine Deformation der Membran (12) ist mittels eines Sensors (10) erfassbar.
Patent DE-102018125990-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Aktivierung einer Sicherheitsfunktion
Inventor: SCHINDLER MIRKO
IPC: B60R25/00
Filed: 2018-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zur Aktivierung einer Sicherheitsfunktion bei einem Sicherheitssystem (5), insbesondere eines Fahrzeuges (1),
 wobei die nachfolgenden Schritte durchgeführt werden:
 a) Ansteuern wenigstens einer Komponente (20) eines tragbaren Geräts (10) als Individualisierungskomponente (20) zur Erzeugung wenigstens einer Geräteinformation (200) über eine gerätefeste Eigenart des tragbaren Geräts (10),
 b) Erfassen eines Korrelationssignals (210) durch eine Erfassungskomponente (20), wobei das Korrelationssignal (210) für die wenigstens eine erzeugte Geräteinformation (200) spezifisch ist,
 c) Auswerten des erfassten Korrelationssignals (210) zur Bestimmung eines Auswerteergebnisses, um die gerätefeste Eigenart zu identifizieren,
 d) Aktivieren der Sicherheitsfunktion in Abhängigkeit von dem Auswerteergebnis.
Patent DE-102018126773-A1 (DE)
Title: Hydraulikzylinder zur Betätigung einer Parksperre
Inventor: GREB PETER
IPC: F16H63/38
Filed: 2018-10-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Hydraulikzylinder (10), insbesondere einen einfachwirkenden Hydraulikzylinder (12), zur Betätigung einer Parksperre bei einem Fahrzeug, der ein Zylindergehäuse (14) und ein im Zylindergehäuse (14) entlang einer Achse (24) hydraulisch verfahrbares Betätigungselement (16) mit einem Kolben (18) und einer vom Kolben (18) entlang der Achse (24) verschiebbaren Kolbenstange (22) aufweist. Es ist vorgesehen, dass der Hydraulikzylinder (10) weiterhin eine elektromagnetische Halteeinrichtung (32) zum wahlweisen Fixieren des Betätigungselements (16) in einer vorgegebenen Achsposition aufweist.
Patent DE-102018127626-A1 (DE)
Title: Polsterlager für einen Fahrzeugsitz
Inventor: CEGLAREK PIOTR
IPC: B60N2/90
Filed: 2018-11-06
Abstract: Ein Polsterlager (1) für ein wenigstens teilweise elastisches Formteil eines Fahrzeugsitzes, insbesondere Rückenpolsterlager, umfasst ein zur zumindest bereichsweisen Anlage und/oder Auflage des Formteils ausgebildetes Stützmittel sowie mindestens einen zur reversiblen Verlagerung wenigstens eines Bereichs des Formteils ausgebildeten Expansionskörper (6 -8), dessen Querschnitt durch Einleiten sowie Ausleiten eines Fluids veränderbar ist. Das Stützmittel ist eine in einen Rahmen (101) des Fahrzeugsitzes einhängbare Mattenanordnung (2), welche zumindest bereichsweise zwei übereinanderliegende flexible, insbesondere aus einem Textil gebildete, Mattenlagen (3, 4) umfasst, wobei der Expansionskörper (6 -8) zwischen diesen Mattenlagen (3, 4) angeordnet ist.
Patent DE-102018128869-A1 (DE)
Title: Containerplombe
Inventor: THOMAS STEFAN
IPC: B65D55/02
Filed: 2018-11-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Containerplombe mit einem Sperrriegel (3), der an seinem einen Endabschnitt oder Mittenabschnitt ein in Querrichtung zur Riegelachse (S) geöffnetes Einschub-/Einrastfach (17) hat, das mit einer in Richtung Einrastfach-Öffnung wirkenden Hinterschneidung (17a, 17b) ausgebildet oder versehen ist, einem Bügel oder einer Lasche (5) vorzugsweise mit wenigsten einer Sollknick-/Sollfaltstelle (11), wobei der Bügel oder die Lasche (5) am dem anderen Endabschnitt des Sperrriegels (3) vorzugsweise stoffeinstückig angeordnet ist und einem, am freien Ende/Endabschnitt des Bügels oder der Lasche (5) vorzugsweise stoffeinstückig angeordneten Dorn oder Balken, der an seinem freien Ende/Endabschnitt eine Rasteinrichtung (15) hat, die über eine Sollbruchstelle mit dem Dorn (13) vorzugsweise stoffeinstückig gekoppelt ist.
Patent DE-102018129076-A1 (DE)
Title: Hochfrequenzfilter und Multiplexer
Inventor: TAKATA TOSHIAKI
IPC: H03H9/70
Filed: 2018-11-19
Abstract: Hochfrequenzfilter (10) vom Abzweigtyp, umfassend mindestens einen Reihenarmresonator (s11 - s17), der in einem Pfad zwischen einem ersten Eingangs-/Ausgangs-Anschluss (m11) und einem zweiten Eingangs-/Ausgangs-Anschluss (m12) verbunden ist, mindestens zwei Parallelarmresonatoren (p11-p14), die jeweils zwischen einem Verbindungsknoten (n1, n2, n3, n4) in dem Pfad und einer Erde verbunden sind, und eine Induktivität (L1), die mit dem mindestens einen Reihenarmresonator (s11 - s17) in Reihe geschaltet ist, wobei die Induktivität (L1) näher an dem ersten Eingangs-/Ausgangs-Anschluss (m11) liegt als der mindestens eine Reihenarmresonator (s11 - s17) und die mindestens zwei Parallelarmresonatoren (p11 - p14), wobei von den mindestens zwei Parallelarmresonatoren ein erster Parallelarmresonator (p14), der dem zweiten Eingangs-/Ausgangs-Anschluss (m12) am nächsten verbunden ist, die höchste Antiresonanzfrequenz hat.
Patent DE-102018129251-A1 (DE)
Title: Adaptive Verarbeitung räumlicher Bilderfassungsdaten
Inventor: CHATTOPADHYAY RITA
IPC: G06T7/11
Filed: 2018-11-21
Abstract: Eine Verarbeitung für maschinelles Sehen beinhaltet Aufnehmen von räumlichen 3D-Daten, die ein Sichtfeld repräsentieren und Entfernungsmessungen zu verschiedenen Punkten innerhalb des Sichtfelds beinhalten, Anwenden eines Segmentierungsalgorithmus auf die räumlichen 3D-Daten, um eine Segmentierungsbewertung zu erzeugen, die ein Vorhandensein individueller Objekte innerhalb des Sichtfelds angibt, wobei der Segmentierungsalgorithmus auf mindestens einem anpassbaren Parameter basiert, und Anpassen eines Wertes des mindestens einen anpassbaren Parameters basierend auf den Entfernungsmessungen. Die Segmentierungsbewertung basiert auf einer Anwendung des Segmentierungsalgorithmus auf die räumlichen 3D-Daten, wobei unterschiedliche Werte des mindestens einen anpassbaren Parameterwertes unterschiedlichen Werten der Entfernungsmessungen der verschiedenen Punkte innerhalb des Sichtfeldes entsprechen.
Patent DE-102018130524-A1 (DE)
Title: Luftfreier Reifen
Inventor: TSUJI NORIYUKI
IPC: B60C7/18
Filed: 2018-11-30
Abstract: Ein luftfreier Reifen (T) weist Folgendes auf: einen inneren ringförmigen Bereich (1); einen äußeren ringförmigen Bereich (2); sowie eine Vielzahl von Verbindungsbereichen (3), die den inneren ringförmigen Bereich (1) und den äußeren ringförmigen Bereich (2) miteinander verbinden. Die Verbindungsbereiche (3) sind derart ausgebildet, dass erste Verbindungsbereiche (31) und zweite Verbindungsbereiche (32) entlang einer Reifenumfangsrichtung (CD) angeordnet sind. Die ersten Verbindungsbereiche (31) und die zweiten Verbindungsbereiche (32) weisen eine Plattendicke (t) auf, die kleiner ist als eine Plattenbreite (w), und weisen eine Plattendickenrichtung auf, die in Reifenumfangsrichtung (CD) ausgerichtet ist. Bei Definition von S als Länge in der Reifenbreitenrichtung (WD) und H als Höhe in einer Reifenradialrichtung (RD) an den ersten Verbindungsbereichen (31) und den zweiten Verbindungsbereichen (32) erfüllt ein Neigungswinkel (K) einer Mittellinie jeder Plattenbreite (w) der ersten Verbindungsbereiche (31) und der zweiten Verbindungsbereiche (32) in Bezug auf die Reifenbreitenrichtung (WD) in Kreuzungsbereichen (33) der ersten Verbindungsbereiche (31) und der zweiten Verbindungsbereiche (32) bei Betrachtung aus der Reifenumfangsrichtung (CD) eine Relation von 30 × (H/S)≤ K ≤ 75 × (H/S).
Patent DE-102018133079-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Bordnetzes einer Brennkraftmaschine und eines Steuergeräts
Inventor: POTT EKKEHARD
IPC: B60R16/03
Filed: 2018-12-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Bordnetzes einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Brennkraftmaschine eines Fahrzeugs und eines Steuergeräts.Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Bordnetzes einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Brennkraftmaschine eines Fahrzeugs und eines Steuergeräts bereitgestellt. Solch ein Verfahren umfasst dabei die folgenden Schritte: Versorgen des Bordnetzes mit Energie in Form von elektrischem Strom mittels mindestens eines Generators und/oder mindestens einer Batterie; Versorgen des Steuergeräts und von mindestens zwei Verbrauchern mittels Energie in Form von elektrischem Strom des Bordnetzes; Festlegen einer Stromgrenze des mindestens einen Generators, bis zu welcher eine Versorgung des Bordnetzes ausschließlich mittels des mindestens einen Generators mit Energie in Form von elektrischem Strom vollzogen wird; wobei das Steuergerät beim Erreichen und/oder Überschreiten der Stromgrenze des mindestens einen Generators zumindest einen der Verbraucher zumindest zeitweise abschaltet und/oder dessen Leistung abregelt. Zudem wird ein Steuergerät (200) zum Betreiben eines Bordnetzes einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Brennkraftmaschine eines Fahrzeugs, bereitgestellt.
Patent DE-102018133490-A1 (DE)
Title: Bodenreinigungsvorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Bodenreinigungsvorrichtung
Inventor: DE SILVA RUWANTHA
IPC: A47L11/40
Filed: 2018-12-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bodenreinigungsvorrichtung. Die Bodenreinigungsvorrichtung umfasst zwei oder mehr Funktionseinheiten für den Reinigungsbetrieb, wobei eine der Funktionseinheiten eine Reinigungseinrichtung mit mindestens einem Reinigungswerkzeug zum Reinigen einer Bodenfläche ist oder eine solche Reinigungseinrichtung umfasst, eine Bedieneinheit zum Entgegennehmen von Bedienanweisungen einer Bedienperson, eine Ausgabeeinheit zum Ausgeben von Hinweisen, eine Speichereinheit, in der ein Satz von Betriebsparametern der Funktionseinheiten gespeichert ist, verknüpft mit einem Satz von Reinigungskriterien für die Bodenreinigung, eine Steuereinheit, die mit den Funktionseinheiten, der Bedieneinheit, der Ausgabeeinheit und der Speichereinheit gekoppelt ist, wobei die Steuereinheit ausgebildet und programmiert ist, in Interaktion mit der Bedienperson über die Bedieneinheit und die Ausgabeeinheit zwei oder mehr Reinigungskriterien für die Bodenreinigung entgegenzunehmen und abhängig von dem von der Bedienperson vorgegebenen Satz von Reinigungskriterien einen mit diesem verknüpften Satz von Betriebsparametern aus der Speichereinheit zu laden. Außerdem betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben einer Bodenreinigungsvorrichtung.
Patent DE-102018200215-A1 (DE)
Title: Sensoreinrichtung
Inventor: BIHR ULRICH
IPC: G01D5/14
Filed: 2018-01-09
Abstract: Eine Sensoreinrichtung (4; 4) zur Messung mindestens einer physikalischen Größe im Vakuum umfasst eine Sensoreinheit (5) mit einem Transducer, eine elektrische Vorverarbeitungseinrichtung (6) zur Vorverarbeitung eines von der Sensoreinheit (5) erfassten Messwerts und eine Wandlereinrichtung (7) zur Wandlung eines analogen Signals in ein digitales Signal.
Patent DE-102018202170-A1 (DE)
Title: Teilnehmerstation für ein serielles Bussystem und Verfahren zum Senden einer Nachricht in einem seriellen Bussystem
Inventor: WALKER STEFFEN
IPC: H04L12/407
Filed: 2018-02-13
Abstract: Es ist eine Teilnehmerstation (20; 30) für ein Bussystem (1) und ein Verfahren zum Senden einer Nachricht mit unterschiedlichen Bitraten in einem Bussystem (1) bereitgestellt. Die Teilnehmerstation (20; 30) umfasst eine Sendestufe (220A) zum Senden einer Nachricht (4; 5) auf eine Busleitung (3) des Bussystems (1), wobei die Sendestufe (220A) Endstufen (225 bis 228) zum Schalten von Bussignalen (412, 422; 413, 423) für eine Nachricht (5) zwischen mehr als zwei verschiedenen Buszuständen (DF1, DF2; A1, A2) aufweist, wobei die Sendestufe (220A) in einer ersten Betriebsart ausgestaltet ist, mit den Endstufen (225 bis 228) einen ersten und zweiten Datenzustand jeweils als Buszustand (A1, A2; A1, DF2; A2, DF1) mit unterschiedlichen Buspegeln für zwei Busadern (41, 42) der Busleitung (3) zu erzeugen, wobei die Sendestufe (220A) in einer zweiten Betriebsart ausgestaltet ist, mit den Endstufen (225 bis 228) einen dritten und vierten Datenzustand jeweils als Buszustand (DF1, DF2; DF1, A2; DF2, A1) mit unterschiedlichen Buspegeln für die zwei Busadern (41, 42) der Busleitung (3) zu erzeugen, und wobei zwei Buszustände (A1, A2) des ersten bis vierten Buszustands (DF1, DF2; A1, A2) einen kleineren Buspegel als die beiden anderen Buszustände (DF1, DF2) des ersten bis vierten Buszustands (DF1, DF2; A1, A2) aufweisen.
Patent DE-102018203207-A1 (DE)
Title: Getriebe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KALTENBACH JOHANNES
IPC: B60K6/36
Filed: 2018-03-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe (1) für ein Kraftfahrzeug (2), mit einem Schaltgetriebe (3), das eine Antriebswelle (4), eine Vorgelegewelle (5), einen ersten Radsatz (R1), der mit der Antriebswelle (4) und/oder der Vorgelegewelle (5) triebtechnisch verbindbar ist und der ein erstes Zahnrad (6) und ein mit dem ersten Zahnrad (6) in Eingriff befindliches erstes anderes Zahnrad (7) aufweist, einen zweiten Radsatz (R2), der mit der Antriebswelle (4) und/oder der Vorgelegewelle (5) triebtechnisch verbunden ist und der ein zweites Zahnrad (8) und ein mit dem zweiten Zahnrad (8) in Eingriff befindliches zweites anderes Zahnrad (9) aufweist, und einen dritten Radsatz (R3) aufweist, der mit der Antriebswelle (4) und/oder der Vorgelegewelle (5) triebtechnisch verbindbar ist und der ein drittes Zahnrad (10) und ein mit dem dritten Zahnrad (10) in Eingriff befindliches drittes anderes Zahnrad (11) aufweist, und einer elektrischen Maschine (EM1). Das Getriebe (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Maschine (EM1) achsparallel zu der Antriebswelle (4) angeordnet ist und mittels eines mehrstufigen, insbesondere zweistufigen, Übersetzungsgetriebes (12) mit dem dritten Zahnrad (10) stets triebtechnisch verbunden ist.
Patent DE-102018203418-A1 (DE)
Title: Bolzen für ein Lager, Lager und Verfahren zur Herstellung eines Lagers
Inventor: STIEGLITZ ANDRE
IPC: F16B19/02
Filed: 2018-03-07
Abstract: Ein Bolzen (1) für ein Lager (2) eines Fahrzeugs weist wenigstens einen Anbindungsbereich (3) und einen Verbindungsbereich (4) auf. Der wenigstens eine Anbindungsbereich (3) ist mit einem Bauelement des Fahrzeugs verbindbar. Der Verbindungsbereich (4) ist mit einem Elastomer-Element (5) verbindbar. Der Bolzen (1) weist an dem wenigstens einen Anbindungsbereich (3) eine Bohrung (6) auf. Der Verbindungsbereich (4) des Bolzens (1) weist in einer ersten Richtung (L; Q) zu einer Bohrungsachse (7) einen geringeren Durchmesser auf als der wenigstens eine Anbindungsbereich (3).
Patent DE-102018204909-A1 (DE)
Title: Nebenabtriebsanordnung
Inventor: HOLDER MARIO
IPC: B60K17/28
Filed: 2018-03-29
Abstract: Nebenabtriebsanordnung (1) in einem einen Drehmomentwandler (2) aufweisendes Getriebe eines Kraftfahrzeugs mit einem Getriebeeingang und Getriebeausgang mit einer permanent mit einem Antriebsmotor des Kraftfahrzeugs über die Pumpenwelle (7) des Drehmomentwandlers (2) verbundenen Antriebswelle (5) am Getriebeeingang, einer Getriebeausgangswelle am Getriebeausgang und einer wenigstens aus einem Antriebselement (6) und einem Abtriebselement (4) bestehenden Übertragungskette, deren Abtriebselement (4) mit einem anzutreibenden Zusatzaggregat verbunden werden kann und mit einem Schaltelement (10), wobei das Abtriebselement (4) auf einer Abtriebswelle (3) angeordnet ist und über das Schaltelement (10), welches zwischen Abtriebswelle (3) und dem Abtriebselement (4) der Übertragungskette wirkend angeordnet ist, mit der Abtriebswelle (4) verbunden werden kann.
Patent DE-102018210265-A1 (DE)
Title: Kolben für eine Brennkraftmaschine und Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit einem derartigen Kolben
Inventor: QUIX HANS GÜNTHER
IPC: F02B75/04
Filed: 2018-06-25
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kolben (1) für eine Brennkraftmaschine zur Realisierung eines variablen Verdichtungsverhältnisses ε, der einen Kolbenboden (2) mit einer Mulde (3) aufweist, wobei der Kolben (1)- zusammen mit einem Zylinderrohr und einem Zylinderkopf einen Brennraum (10) eines zugehörigen Zylinders mit ausgebildet,- unter Verwendung eines Kolbenbolzens (4) mit einem Ende (5a) einer Pleuelstange (5) gelenkig verbindbar ist, wobei die Pleuelstange (5) zur Koppelung des Kolbens (1) mit einer Kurbelwelle mit einem anderen Ende mit der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine gelenkig verbindbar ist, und- bei umlaufender Kurbelwelle entlang einer Kolbenlängsachse (6) oszilliert.Es soll ein Kolben (1) bereitgestellt werden, mit dem eine Änderung des Verdichtungsverhältnisses ε realisiert werden kann.Erreicht wird dies mit einem Kolben (1), der dadurch gekennzeichnet ist, dass- der Kolben (1) modular aus mindestens zwei Segmenten (1a, 1b) aufgebaut ist, wobei ein die Mulde (3) umfassendes erstes Kolbensegment (1a) entlang der Kolbenlängsachse (6) - zwischen einem unteren Anschlag (7a) und einem oberen Anschlag (7b) - verschiebbar in einem zweiten Kolbenträgersegment (1b) gelagert ist, und- der Kolben (1) mit einer hydraulischen Verstelleinrichtung (8) zum Verschieben des ersten Kolbensegments (1a) entlang der Kolbenlängsachse (6) ausgestattet ist.
Patent DE-102018210528-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Dialogsystems
Inventor: HUBREGTSEN THOMAS
IPC: G06K9/62
Filed: 2018-06-27
Abstract: Vorgeschlagen wir ein Verfahren zum Betreiben eines Dialogsystems, insbesondere eines Sprachdialogsystems, eines Fahrzeugs während einer aktiven Zielführung eines Navigationssystems des Fahrzeugs. Das Verfahren ermöglicht den Betrieb mit reduzierter technischer Komplexität. Es umfasst folgende Schritte:- Erfassen (10) einer Eingabe eines Nutzers,- Extrahieren (20, 20') einer navigationsrelevanten Objektbezeichnung aus der Eingabe,- Bestimmen (30) einer geografischen Position eines durch die Objektbezeichnung bezeichneten Objekts,- Bestimmen (40) einer geografischen Position des Fahrzeugs und / oder eines geografischen Verlaufs einer voraussichtlichen Fahrtroute der aktiven Zielführung,- Erzeugen (50) einer Ausgabe zur Beantwortung der Eingabe des Nutzers unter Berücksichtigung der geografischen Position des Objekts und der geografischen Position des Fahrzeugs und / oder des geografischen Verlaufs der voraussichtlichen Fahrtroute der aktiven Zielführung.
Patent DE-102018210955-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln eines Komponentenverhaltens zumindest einer Fahrzeugkomponente eines Kraftfahrzeugs sowie Fahrzeugkomponente und Kraftfahrzeug
Inventor: ERNST SEBASTIAN
IPC: G07C5/08
Filed: 2018-07-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines Komponentenverhaltens zumindest einer Fahrzeugkomponente (12a, 12b, 12c) eines Kraftfahrzeugs (10). Die Erfindung zeichnet sich durch die folgenden Schritte aus. Eine erstmalige Inbetriebnahme der zumindest einen Fahrzeugkomponente (12a, 12b, 12c) des Kraftfahrzeugs (10) wird erfasst (Schritt S1). Daraufhin wird ein Komponenten-Kennzeichen erstellt, welcher der jeweiligen erfassten Fahrzeugkomponente (12a, 12b, 12c) zugeordnet wird (Schritt S2). Das Komponenten-Kennzeichen umfasst eine Abfolge einer vorbestimmten Anzahl an Zeichen, wobei jedes Zeichen mittels eines Zufallsgenerators erzeugt wird. Weiterhin werden Betriebsdaten der jeweiligen Fahrzeugkomponente (12a, 12b, 12c) gesammelt, welche zu dem der jeweiligen Fahrzeugkomponente (12a, 12b, 12c) zugeordneten Komponenten-Kennzeichen zugeordnet werden (Schritt S3). Das Komponentenverhalten der jeweiligen Fahrzeugkomponente (12a, 12b, 12c) wird basierend auf den dem jeweiligen Komponenten-Kennzeichen zugeordneten Betriebsdaten ermittelt (Schritt S4). Die Erfindung betrifft ferner die Fahrzeugkomponente (12a, 12b, 12c) sowie ein Kraftfahrzeug (10) mit einer oder mehreren derartigen Fahrzeugkomponenten (12a, 12b, 12c).
Patent DE-102018212333-A1 (DE)
Title: Betätigungsvorrichtung
Inventor: NAKAI MOTOTSUGU
IPC: B62M25/04
Filed: 2018-07-24
Abstract: Eine Betätigungsvorrichtung 10 für ein lenkergelenktes Fahrzeug ist grundsätzlich mit einem Basisteil 20, einem Bedienteil 24 und einer Lenkerbefestigungsstruktur 22 versehen. Das Basisteil 20 enthält ein Auflagewiderlager 26, das so angeordnet ist, dass es eine Außenfläche OS eines Lenkers H berührt, wenn sich die Betätigungsvorrichtung 10 im eingebauten Zustand befindet. Das Bedienteil 24 ist um eine Schwenkachse P schwenkbar mit dem Basisteil 20 gekoppelt. Die Lenkerbefestigungsstruktur 22 ist mit dem Basisteil 20 gekoppelt. Die Lenkerbefestigungsstruktur 22 definiert einen Lenkeranordnungsbereich A, der sich entlang einer Lenkerachse X1 erstreckt. Der Lenkeranordnungsbereich A weist einen Lenkeraufnahmebereich B auf. Das Auflagewiderlager 26 ist vom Lenkeraufnahmebereich der Lenkerbefestigungsstruktur 22 in Lenkerachsenrichtung D3 parallel zur Lenkerachse X1 um eine axiale Breite W1 in einem Bereich von zehn Millimetern bis dreißig Millimetern beabstandet.