baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014110271-A1 (DE)
Title: Optoelektronisches Bauelement und Verfahren zum Herstellen eines optoelektronischen Bauelements
Inventor: POPP MICHAEL
IPC: H01L51/56
Filed: 2014-07-22
Abstract: In verschiedenen Ausführungsbeispielen wird ein Verfahren zum Herstellen eines optoelektronischen Bauelementes (400) bereitgestellt. Das Verfahren (120) weist auf ein Bereitstellen (130) eines Substrats (100), ein Ausbilden (140) einer Schicht auf oder über dem Substrat (100) in einem ersten Bereich (102) und einem zweiten Bereich (104), wobei der erste Bereich (102) neben dem zweiten Bereich (104) angeordnet ist; und wobei die Schicht im ersten Bereich (102) und im zweiten Bereich (104) wenigstens teilweise gleichzeitig ausgebildet wird, wobei die Schicht im ersten Bereich (102) mit einer ersten Dicke und einer strukturierten Oberfläche ausgebildet wird; und wobei die Schicht im zweiten Bereich (104) mit einer zweiten Dicke ausgebildet wird, wobei die zweite Dicke größer ist als die erste Dicke.
Patent DE-102014116422-A1 (DE)
Title: Aufnahme für einen Gassack mit einer Schichtstruktur
Inventor: ZANG HOLGER
IPC: B60R21/217
Filed: 2014-11-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Aufnahme (1) für einen aufblasbaren Gassack eines Gassackmoduls mit ein inneres Volumen (2) begrenzenden Seitenwänden (3) und einem das innere Volumen (2) begrenzenden Bodenabschnitt (4), die aus einer stoffschlüssig verbundenen, einen Kunststoff enthaltenen, mindestens eine Öffnung (5) aufweisenden Materialstruktur gebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Materialstruktur zumindest einen mindestens eine Öffnung (5) aufweisenden Verstärkungsbereich (6) mit mindestens einer ersten Schicht (7) und einer zweiten Schicht (8) umfasst, die jeweils in eine Richtung ausgerichtete Verstärkungsfasern (9) und zumindest eine von der Öffnung (5) ausgehende Bindenaht aufweisen, wobei die Verstärkungsfasern (6) und die Bindenaht der ersten Schicht (7) in eine andere Richtung ausgerichtet sind als die Verstärkungsfasern (6) und die Bindenaht der zweiten Schicht (8).
Patent DE-102014118414-A1 (DE)
Title: Geschwindigkeitsbegrenzungsschwelleerfassungsvorrichtung und Navigationsdatenaktualisierungsvorrichtung und Verfahren, welches diese verwendet
Inventor: LEE SOO HYUK
IPC: B60W40/10
Filed: 2014-12-11
Abstract: Eine Geschwindigkeitsbegrenzungsschwelleerfassungsvorrichtung kann aufweisen eine Sensorik (110) zum Erfassen von Fahrdaten eines Fahrzeugs während eines Vorwärtsfahrens des Fahrzeugs, und eine Steuerungsvorrichtung (120) zum Überwachen der Erzeugung von externen Störungen von Vorderrädern und von Hinterrädern und zum Ermitteln des Vorhandenseins einer Geschwindigkeitsbegrenzungsschwelle, wobei die Steuerungsvorrichtung (120) ermittelt, dass die Geschwindigkeitsbegrenzungsschwelle vorhanden ist, wenn |L – S| ≤ K, wenn eine externe Störung in einem Hinterrad erzeugt wird, wobei L ein Radstand des Fahrzeugs ist, S eine Bewegungsdistanz des Fahrzeugs nach einer am Vorderrad erzeugten externen Störung ist, und K ein vorbestimmter Schwellenwert ist.
Patent DE-102014200870-A1 (DE)
Title: Device for guiding and resetting flexible line of articulated arm robot, particularly for guiding hose pack, has resetting mechanism which has segments, namely base segment for fastening at articulated arm robot and pull-out segment
Inventor: BURLOT CLAUDE
IPC: B25J19/00
Filed: 2014-01-17
Abstract: The device (10) has a resetting mechanism which has multiple segments, namely a base segment for fastening at an articulated arm robot (1) and a pull-out segment. The pull-out segment is arranged relative to the base segment in a pull-out direction between an extended position and a retracted position in a telescopic manner. Two pull-out elements are arranged relative to one another and relative to base segment in a telescopic manner. An independent claim is included for an articulated arm robot with a robot hand.
Patent DE-102014205986-A1 (DE)
Title: Leitschaufelkranz, Leitschaufel, Innenring und Strömungsmaschine
Inventor: HUMHAUSER WERNER
IPC: F01D17/16
Filed: 2014-03-31
Abstract: Offenbart ist ein verstellbarer Leitschaufelkranz einer Strömungsmaschine mit einem axial geteilten Innenring, deren Leitschaufeln lagerzapfenfrei und jeweils mit einem radial inneren Schaufelteller in Lagerausnehmungen des Innenrings gelagert sind, die jeweils abschnittsweise in beiden Ringsegmenten ausgebildet sind, eine Leitschaufel sowie ein Innenring für einen derartigen Leitschaufelkranz sowie eine Strömungsmaschine.
Patent DE-102014206296-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: KÜHNLE MICHAEL
IPC: F16F15/134
Filed: 2014-04-02
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer, der drehbar um eine Drehachse eines Antriebsstrangs lagerbar ist, aufweisend eine Eingangsseite, eine Getriebeanordnung, eine Federanordnung und eine Ausgangsseite, wobei die Eingangsseite mit einem Antriebsmotor verbindbar ist, wobei die Ausgangsseite mit einer weiteren Komponente des Antriebsstrangs verbindbar ist, wobei die Getriebeanordnung die Eingangsseite mit der Federanordnung koppelt, wobei die Federanordnung die Getriebeanordnung mit der Ausgangsseite koppelt.
Patent DE-102014206797-A1 (DE)
Title: Innenverkleidungselement für den Innenraum eines Kraftfahrzeugs
Inventor: GINOVSKI MIRKO
IPC: B60R13/02
Filed: 2014-04-08
Abstract: Ein Innenverkleidungselement für den Innenraum eines Kraftfahrzeugs (2), insbesondere Dachhimmel eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Formteil (10) aus einem Trägermaterial, das eine Oberseite (11) und eine Unterseite (12) aufweist, von denen zumindest eine Seite (11, 12) mit zumindest einer Decklage (14, 16) versehen ist, zeichnet sich dadurch aus, dass die zumindest eine Decklage (14, 16) von einem Kohlefasern aufweisenden Fasermatrix-Material gebildet ist.
Patent DE-102014207258-A1 (DE)
Title: Torsionsschwingungsdämpfer mit einer Dämpfungseinrichtung, einem Tilgersystem und einer Masseeinrichtung
Inventor: HERTEL MARTIN
IPC: F16F15/20
Filed: 2014-04-15
Abstract: Ein Torsionsschwingungsdämpfer ist mit einer Dämpfungseinrichtung versehen, die über einen Eingang und über einen mit einem Abtrieb in Wirkverbindung stehenden Ausgang verfügt, wobei der Ausgang sowohl mit einem Tilgersystem als auch mit einer Masseeinrichtung verbunden ist. Eine der beiden mit dem Ausgang der Dämpfungseinrichtung verbunden Baugruppen – also Tilgersystem und Masseeinrichtung – greift an der jeweils anderen Baugruppe von Tilgersystem oder Masseeinrichtung an, das wiederum mittels einer Anbindungsanordnung mit dem Ausgang verbunden ist.
Patent DE-102014208132-A1 (DE)
Title: Werkzeughalter
IPC: B23B31/32
Filed: 2014-04-30
Abstract: Es wird ein Werkzeughalter (1) mit einem eine Mittelachse (5) aufweisenden Grundkörper (3), der einen konzentrisch zur Mittelachse (5) angeordneten Aufnahmebereich (7) für einen Adapter, ein Zwischenstück oder ein Werkzeug aufweist, der mindestens einen elastisch federnden Wandbereich (9) aufweist, welcher einen Hohlraum (11) im Grundkörper (3) gegenüber dem Aufnahmebereich (7) abgrenzt, wobei der Hohlraum (11) mit einem Überdruck beaufschlagbar ist, um den elastisch federnden Wandbereich (9) aus einer ersten Funktionsstellung in eine zweite Funktionsstellung zu verlagern, in welcher der Aufnahmebereich (7) einen kleineren Innendurchmesser aufweist, als in der ersten Funktionsstellung, vorgeschlagen. Der Werkzeughalter (1) zeichnet sich dadurch aus, dass er in einem Lasersinterverfahren hergestellt ist.
Patent DE-102014209077-A1 (DE)
Title: Verfahren zum entleeren von kondensat aus einem ladeluftkühler
Inventor: GLUGLA CHRIS PAUL
IPC: F02D45/00
Filed: 2014-05-14
Abstract: Es werden Verfahren und Systeme zum Ausräumen des in einem Ladeluftkühler gespeicherten Kondensats bereitgestellt. In Reaktion auf eine vergrößerte Kondensatansammlung in einem Ladeluftkühler wird die Luftströmung durch die Kraftmaschine vergrößert, um das Kondensat zu entleeren, während ein Kraftmaschinenaktuator eingestellt wird, um das Kraftmaschinendrehmoment aufrechtzuerhalten. Die Verbrennungsstabilitätsprobleme der Kraftmaschinenzylinder werden durch das einzelne Einstellen der Kraftstoffbeaufschlagung jedes Zylinders während der Kondensataufnahme behandelt.
Patent DE-102014217750-A1 (DE)
Title: Kamerasystem und Verfahren zur Umfelderfassung eines Fahrzeugs
Inventor: FECHNER THOMAS
IPC: H04N5/335
Filed: 2014-09-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kamerasystem (4) für ein Fahrzeug (2), mit einem Sensormodul (6) und mit einer Filteranordnung (14), die zumindest einen Farbfilter (16) und einen Sperrfilter (18) umfasst, wobei der Farbfilter (16) eine Erfassung von elektromagnetischer Strahlung aus einem ersten Spektralbereich (34) ermöglicht und der Sperrfilter (18) eine Erfassung von elektromagnetischer Strahlung aus einem Teil des ersten Spektralbereichs (34), nämlich einem zweiten Spektralbereich (40) verhindert, dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrfilter (18) als Sperrbandfilter ausgebildet ist, der zweite Spektralbereich (40) ein Sperrband ist, das sich von einer ersten Grenzwellenlänge (36) zu einer zweite Grenzwellenlänge (38) erstreckt, und der Sperrfilter (18) eine Erfassung elektromagnetischer Strahlung aus einem dritten Spektralbereich (42) ermöglicht. Desweiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Umfelderfassung eines Fahrzeugs (2), mit einem solchen Kamerasystem (4).
Patent DE-102014217858-A1 (DE)
Title: Oberflächenglättung von generativ hergestellten Bauteilen und entsprechend hergestellte Bauteile einer Strömungsmaschine
Inventor: LIEBL CHRISTIAN
IPC: F01D9/02
Filed: 2014-09-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Bauteilen, insbesondere Bauteilen von Strömungsmaschinen, wie Flugzeugtriebwerken, wobei zur Herstellung des Bauteils (1) zumindest teilweise ein generatives Verfahren verwendet wird, wobei mindestens ein Oberflächenbereich (3) des generativ hergestellten Teils des Bauteils (1) mit einer Glättungsschicht (2) versehen wird, die durch Dampfphasenabscheidung abgeschieden wird. Die Erfindung betrifft weiterhin ein entsprechend hergestelltes Bauteil einer Strömungsmaschine.
Patent DE-102014221483-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Ansteuerung einer Spannungsquelle zum Laden einer Batterie eines Kraftfahrzeugs
Inventor: EIFERT MARK
IPC: H01M10/44
Filed: 2014-10-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Spannungsquelle, mit welcher eine Batterie eines Kraftfahrzeugs geladen wird, bei dem der Spannungssollwert der Spannungsquelle gewählt und angesteuert wird. Dabei wird in planmäßigen Zeitintervallen zwischen wenigstens zwei Lademodi gewechselt, wobei ein erster Lademodus einen anderen Spannungssollwert für das Laden der Batterie anwendet als ein zweiter Lademodus. Insbesondere handelt es sich bei den zwei Lademodi um ein Ausgleichs- und ein Erhaltungsladen der Batterie.
Patent DE-102014223552-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfer
Inventor: EDL RALF
IPC: F16F15/14
Filed: 2014-11-18
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer mit zwei aufeinander relativ und begrenzt verdrehbar um eine Drehachse des Drehschwingungsdämpfers entgegen der Wirkung einer ersten Federeinrichtung gelagerten, als Eingangsteil und als Ausgangsteil dienenden Bauteilen mit jeweils eingangsseitigen und ausgangsseitigen Beaufschlagungseinrichtungen zur umfangsseitigen Beaufschlagung der Stirnseiten von Schraubenfedern der ersten Federeinrichtung. Um eine verbesserte Dämpfung in einem Leichtlastbereich und/oder Schubbetrieb zu erzielen, ist zumindest eine einem der Bauteile zugeordneten Beaufschlagungseinrichtung in Umfangsrichtung begrenzt und entgegen der Wirkung einer zweiten Federeinrichtung gegen dieses Bauteil verlagerbar ausgebildet.
Patent DE-102014224441-A1 (DE)
Title: Strukturbauteil für eine Frontendkarosserie eines Kraftfahrzeugs
Inventor: RIEDL WILHELM
IPC: B62D25/08
Filed: 2014-11-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Strukturbauteil (1) für eine Frontendkarosserie (18) eines Kraftfahrzeugs. Um eine Frontendkarosserie (18) mit verbesserten Lastpfaden bereitzustellen, wird mit der Erfindung vorgeschlagen, dass das Strukturbauteil (1) wenigstens einen im Wesentlichen vertikal an dem Kraftfahrzeug anordbaren Stützabschnitt (2) mit zumindest einem bodenseitig angeordneten unteren Anbindungsabschnitt (3) zur Anbindung an einen Längsträger (28) eines Vorderachsträgers (20) des Kraftfahrzeugs, zumindest einem oberhalb des bodenseitigen Anbindungsabschnitts (3) angeordneten mittigen Anbindungsabschnitt (7) zur Anbindung an einen Motorlängsträger des Kraftfahrzeugs und zumindest einem oberhalb des mittigen Anbindungsabschnitts (7) angeordneten oberen Anbindungsabschnitt (13) zur Anbindung an einen Federbeindom des Kraftfahrzeugs aufweist.
Patent DE-102014226066-A1 (DE)
Title: Steuergerät, Warmwassersystem und Verfahren zum Betrieb solch eines Steuergeräts
Inventor: HOENIG MARK
IPC: F24D19/10
Filed: 2014-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Steuergerät, ein Warmwassersystem und ein Verfahren, wobei das Steuergerät eine Schnittstelle, eine Steuereinrichtung und einen Datenspeicher aufweist, wobei die Steuereinrichtung mit der Schnittstelle und dem Datenspeicher verbunden ist, wobei die Schnittstelle mit einem Temperatursensor des Wärmespeichers verbindbar und ausgebildet ist, ein mit einer Temperatur eines in dem Wärmespeicher anordenbaren Wärmespeichermediums korrelierende Temperatursignal des Temperatursensors zu erfassen und der Steuereinrichtung zur Verfügung zu stellen, wobei in dem Datenspeicher ein vordefinierter Schwellenwert abgelegt ist, wobei die Steuereinrichtung ausgebildet ist, der erfassten Temperatur eine Erfassungszeit zuzuordnen, wobei die Steuereinrichtung ausgebildet ist, eine Änderung der Temperatur über die Erfassungszeit zu ermitteln, wobei die Steuereinrichtung ausgebildet ist, die ermittelte Änderung mit dem vordefinierten Schwellenwert in einem Vergleich zu vergleichen, wobei die Steuereinrichtung ausgebildet ist, in Abhängigkeit eines Ergebnisses des Vergleichs einen Steuerparameter in dem Datenspeicher zur Steuerung einer Wärmequelle des Warmwassersystems festzulegen.
Patent DE-102014226445-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines 3D-Facsimiles einesObjekts und System zur Herstellung eines 3D-Facsimiles eines Objekts
Inventor: LERCH DANIEL
IPC: B33Y10/00
Filed: 2014-12-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein System zur Herstellung eines 3D-Facsimiles eines Objekts. Das System weist folgende Einheiten auf: – ein Tomographiegerät zum Aufnehmen von tomographischen Daten eines Objekts, – eine Recheneinheit zum Generieren eines virtuellen, geometrische Informationen umfassenden 3D-Modells des Objekts basierend auf den tomographischen Daten, – einen 3D-Drucker zum 3D-Drucken des 3D-Facsimiles des Objekts basierend auf dem 3D-Modell.
Patent DE-102015004552-A1 (DE)
Title: Mehrlagenkammerofen
Inventor: FREUDENBERG PATRICK
IPC: C21D9/00
Filed: 2015-04-08
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Mehrlagenkammerofen zur Wärmebehandlung von härtbaren Blechplatinen (5), insbesondere Karosserieteilen, die nachfolgend einem Warmumformprozess zuführbar sind, mit zumindest einer beheizbaren Ofenkammer (3) und einer in einer Durchlaufrichtung (D) nachgelagerten Ausgabestation (9), in der ein bis auf Höhe der Ofenkammer (3) hubverstellbarer Heber (11) angeordnet ist, der eine horizontal verstellbare Transfergabel (13) aufweist, mittels der die Blechplatinen (5) aus der Ofenkammer (3) transferierbar sind, wobei der Heber (11) eine Einhausung (15) aufweist, die eine beheizbare Wärmebehandlungskammer (17) begrenzt, in der die Transfergabel (13) mit der darauf abgelegten Blechplatine (5) einfahrbar ist, und wobei in der Wärmebehandlungskammer (17) ein partielles Vergüten durchführbar ist, bei dem Kammerbereiche mit unterschiedlichen Wärmebehandlungstemperaturen beaufschlagbar sind. Erfindungsgemäß ist in der Wärmebehandlungskammer (17) der Einhausung (15) zumindest eine Trennwand (31) angeordnet, die die Wärmebehandlungskammer (17) unter Bildung der Kammerbereiche in Teilkammern (33, 35) aufteilt.
Patent DE-102015004603-A1 (DE)
Title: Kombiniertes Waferherstellungsverfahren mit Laserbehandlung und temperaturinduzierten Spannungen
Inventor: RICHTER JAN
IPC: H01L21/301
Filed: 2015-04-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Herstellen von Festkörperschichten. Das erfindungsgemäße Verfahren umfasst bevorzugt mindestens die Schritte: Bereitstellen eines Festkörpers (2) zum Abtrennen mindestens einer Festkörperschicht (4), Erzeugen von Defekten mittels Strahlung von mindestens einer Strahlungsquelle (18), insbesondere einem Laser, in der inneren Struktur des Festkörpers zum Vorgeben einer Ablöseebene (8), entlang der die Festkörperschicht (4) vom Festkörper (2) abgetrennt wird, Abtrennen der Festkörperschicht (4) von dem Festkörper (2) mittels eines entlang der Ablöseebene (8) geführten Risses, wodurch am Festkörper (2) eine Oberfläche freigelegt wird und an der Festkörperschicht eine Oberfläche freigelegt wird, wobei nach dem Abtrennen der Festkörperschicht (4) mittels einer Tempereinrichtung eine Strahlenbehandlung zum Glätten der Oberflächenstruktur der freigelegten Oberfläche der abgetrennten Festkörperschicht (4) und/oder der freigelegten Oberfläche des Festkörpers (2) durchgeführt wird.
Patent DE-102015004700-A1 (DE)
Title: Fahrzeug mit einem aktiven Fahrwerksystem
Inventor: IDELEVITCH VLADIMIR
IPC: B60G21/10
Filed: 2015-04-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit zumindest einer Radaufhängung, bei der ein, ein Fahrzeugrad (11) tragender Radträger (9) über einen Lenkerverbund (7) an einem Hilfsrahmen (1) angelenkt ist, der über zumindest ein elastisch nachgiebiges Hilfsrahmenlager (15) am Fahrzeugaufbau (17) angebunden ist, und mit einer zwischen dem Radträger (9) und dem Fahrzeugaufbau (17) geschalteten Federanordnung (19) zur Aufnahme von Ein- und Ausfederbewegungen des Fahrzeugs, und mit einem aktiven Fahrwerksystem mit einem Aktuator (25), mittels dem in Abhängigkeit von Fahrbetriebsparametern (FB) die Federkräfte der Federanordnung (19) mit einer Stellkraft überlagerbar ist zur Höhenverstellung des Fahrzeugaufbaus (17) und/oder zur Nick- oder Wankstabilisierung. Erfindungsgemäß ist das Hilfsrahmenlager (15) Bestandteil des aktiven Fahrwerksystems. Das Hilfsrahmenlager (15) ist im Zusammenspiel mit dem Aktuator (15) in Abhängigkeit von den Fahrbetriebsparameter (FB) ansteuerbar.
Patent DE-102015011313-A1 (DE)
Title: Schadensdiagnose an einer Fahrzeugkomponente eines Kraftfahrzeugs
Inventor: LOBER MANFRED
IPC: G01M17/00
Filed: 2015-08-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Diagnostizieren eines Schadens an einer Fahrzeugkomponente (8) eines Kraftfahrzeugs (1) nach einem Kollisionsereignis (2). Die Erfindung sieht vor, dass vor dem Kollisionsereignis (2) durch zumindest eine Sensoreinrichtung (10, 12) Zustandsdaten (11, 13) des Kraftfahrzeugs (1) und/oder eines fahrzeugexternen Umfelds (U) erfasst werden und während und/oder nach dem Kollisionsereignis (2) anhand der Zustandsdaten (11, 13) ein zumindest vorläufiges Diagnoseergebnis (9) betreffend eine Weiterverwendbarkeit der Fahrzeugkomponente (8) ermittelt wird.
Patent DE-102015013073-A1 (DE)
Title: Luftdruckgegensatz-Windkraftanlage
Inventor: RABE RAINER
IPC: F03D9/35
Filed: 2015-10-08
Abstract: Bei herkömmlichen Windkraftanlagen erfolgt die Erzeugung von Elektroenergie durch außen an einem Mast angebrachte Rotoren in Abhängigkeit von der Windstärke und mit deutlich hörbarem Luftgeräusch. Auf dem Prinzip der Thermik basierende Aufwindkraftwerke nutzen das Prinzip der Thermik aus, wobei die Luft von der Sonne erwärmt und in natürlicher Konvektion in einem Kamin aufsteigt. Hierzu wird eine große Umgebungsfläche benötigt. Die Erfindung soll für eine gleichmäßige Luftzufuhr zu den Rotoren unabhängig von der Windstärke und unabhängig von nachteiligen Umwelteinwirkungen ermöglichen und das Prinzip der Thermik ohne Umgebungsfläche ausnutzen. Dies wird dadurch erreicht, dass in einem konisch geformten sich nach oben verjüngenden Mast (5) ein oder mehrere Rotoren (3) nebst den dazu gehörigen Generatoren (4) horizontal aufgehängt sind. Die Luftzufuhr erfolgt in der Weise, dass der Mast auf Stützpfeilern (1) steht, zwischen denen elektronisch regelbare Lamellen mit Öffnungsfunktion (2) angebracht sind und mit denen die Luftzufuhr geregelt wird. Durch die konische Form des Mastes wird ein Luftdruckgegensatz erzeugt, so dass im unteren Teil des Mastes ein höherer Luftdruck herrscht als im oberen Teil. Hierdurch entsteht ein Luftstrom nach oben, der die Rotoren und Generatoren antreibt. Anwendungsgebiet ist die Erzeugung von elektrischer Energie durch Nutzung erneuerbarer Energien, die in natürliche Form zur Verfügung stehen. Der Weg der Ausführung wird durch die beigefügte Zeichnung verdeutlicht.
Patent DE-102015014222-A1 (DE)
Title: Klammereinrichtung und Verfahren zum elektrisch leitenden Verbinden von Anschlusselementen und Verbindungsanordnung
Inventor: HERRMANN RALF
IPC: H01R4/02
Filed: 2015-11-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Klammereinrichtung (20) und ein Verfahren zum elektrisch leitenden Verbinden eines ersten Anschlusselements (16) eines ersten Bauteils (12) und eines zweiten Anschlusselements (18) eines zweiten Bauteils (14) miteinander. Die Klammereinrichtung (20) umfasst ein U-förmiges Metallteil (22) mit einem ersten Schenkel (26) und einem zweiten Schenkel (28). Die Klammereinrichtung (20) weist ein Lotmaterial (30) auf, welches auf einander zugewandten Seiten der beiden Schenkel (26, 28) des Metallteils (22) angeordnet ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Verbindungsanordnung (10) mit wenigstens einer solchen Klammereinrichtung (20).
Patent DE-102015014591-A1 (DE)
Title: Auflastfiltermatratze
Inventor: MROSE CHRISTIAN
IPC: E02B3/10
Filed: 2015-11-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine im Einsatzzustand mit Wasser befüllte flexible Matratze, welche insbesondere für Hochwasserschutzmaßnahmen eingesetzt werden kann. Diese besitzt zumindest eine wasserdicht verschließbare Matratzenkammer, welche aus einem flexiblen Material besteht und zumindest einen verschließbaren Einfüll- und Ablassstutzen.
Patent DE-102015015059-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Detektion und Lokalisierung einer Garage und Kraftfahrzeug
Inventor: HAUBNER FLORIAN
IPC: B60W30/06
Filed: 2015-11-20
Abstract: Verfahren zur Detektion und Lokalisierung einer wenigstens einen Stellplatz für ein Kraftfahrzeug (2) bietenden Garage (15) in dem Kraftfahrzeug (2), wobei das Kraftfahrzeug (2) wenigstens einen auf die Umgebung des Kraftfahrzeugs (2) gerichteten, Abstandsdaten (1) von Objektoberflächen zum Kraftfahrzeug (2) liefernden Abstandssensor aufweist und wobei nach der Detektion und Lokalisierung abhängig von einer hierbei ermittelten Garageninformation eine Zielpose zum Abstellen des Kraftfahrzeugs (2) auf wenigstens einem des wenigstens einen Stellplatzes bestimmt wird, wobei die Abstandsdaten (1) zur Detektion eines sich öffnenden Garagentors (16) anhand eines Öffnungskriteriums ausgewertet werden, wobei bei erfülltem Öffnungskriterium eine Garage (15) detektiert und anhand der aus den Abstandsdaten (1) ableitbaren Position des Garagentors (16) eine Lokalisierungsinformation der Garage (15) als Teil der Garageninformation bestimmt wird.