baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019102944-B4 (DE)
Title: Systeme und Verfahren für eine Fahrzeugregelstrategie mit niedrigem Vorsteuerungsniveau
Inventor: GAO YIQI
IPC: B60W30/18
Filed: 2019-02-06
Granted: 2023-08-10
Abstract: Verfahren zum Steuern eines autonomen Fahrzeugs (10), umfassend:Empfangen von Daten durch einen oder mehrere Prozessoren, die einen lokalen Fahrzeugplan anzeigen, sowie von Daten zum Anzeigen der Fahrzeuggeschwindigkeit;Verwenden eines Seitensteuerungssystems durch einen oder mehrere Prozessoren zum Bestimmen der Fahrzeugbogenlinie basierend auf den lokalen Plandaten des Fahrzeugs (10);Verwenden eines Längssteuerungssystems durch den einen oder die mehreren Prozessoren zum Bestimmen der gewünschten Fahrzeugbeschleunigung basierend auf den Fahrzeuggeschwindigkeitsdaten, worin das Längssteuerungssystem einen Regelkreis basierend auf einem Geschwindigkeitsfehler und einem Vorsteuerungsterm verwendet, um Fahrzeugbeschleunigungsdaten zu erzeugen, die in Drossel- oder Bremsdaten umgewandelt werden, wobei das Längssteuerungssystem für ein gewünschtes Drossel- oder Bremsmoment unter Verwendung einer proportional-integral-derivativen Steuerung und einer Vorsteuerung löst;Übertragen von Steuerbefehlen für die Fahrzeuglenkung, die basierend auf der bestimmten Fahrzeugbogenlinie erzeugt werden; undÜbertragen von Fahrzeugbrems- und Motorsteuerbefehlen, die basierend auf den bestimmten Drossel- oder Bremsdaten erzeugt werden.
Patent DE-102019105300-B4 (DE)
Title: Strukturelement
Inventor: SCHEURING BERNHARD J
IPC: A47C23/04
Filed: 2019-03-01
Granted: 2023-02-02
Abstract: Strukturelement mit einem bandförmigen Körper (12), der eine spiralförmige Anordnung aufweist, welche mehrere sechseckförmig oder oval ausgebildete Windungen (14) umfasst,- bei dem die Windungen (14) einen oberen und unteren Auflageschenkel (16, 17) aufweisen, die jeweils durch zwei gekrümmte Stützabschnitte (18) miteinander verbunden sind, die jeweils zumindest einen Federschenkel (19) umfassen,- bei dem bei einer auf einen der Auflageschenkel (16, 17) wirkenden Kraft im Bereich der Stützabschnitte (18) eine Knickstelle (23) gebildet ist,- bei dem zwei Stützelemente (31) vorgesehen sind, welche sich jeweils entlang von mehreren Windungen (14) des bandförmigen Körpers (12) erstrecken und jeweils einer der Knickstellen (23) in den Stützabschnitten (18) der Windungen (14) zugeordnet sind und- bei dem zwei Haltelemente (33) vorgesehen sind, welche jeweils eines der Stützelemente (31) zu einer der Knickstellen (23) der Stützabschnitte (18) positionieren,- bei dem jedes Halteelement (33) mehrere Halteabschnitte (35) aufweist, und- bei dem jeder Halteabschnitt (35) sich zwischen zwei Windungen (14) erstreckt und jeweils einen sich zwischen den Windungen (14) erstreckenden Abschnitt eines der Stützelemente (31) umgreift, so dass dieses Stützelement (31), innenliegend zur Knickstelle (23) positioniert gehalten ist, dadurch gekennzeichnet,- dass flächenförmige Abschnitte (38) eines jeden Halteelements (33) außerhalb der Windungen (14) aneinanderliegend positioniert und miteinander verbunden sind.
Patent DE-102019109082-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Schneiden von Wursthaut und Verfahren dazu
Inventor: MINAS HARALD
IPC: A23P10/00
Filed: 2019-04-07
Granted: 2021-06-02
Abstract: Vorrichtung zum Einschneiden der Haut eines stangenförmigen Nahrungsmittels, umfassend eine Auflage (1) für das Nahrungsmittel, sowie mindestens ein senkrecht zur Längsachse (L) des Nahrungsmittels wirkendes Ritzmesser (2), wobei die Auflage (1) zwei zueinander parallel verlaufende, linienförmige Kontaktbereiche (1A, 1B) zum Zusammenwirken mit der Mantelfläche (3) des Nahrungsmittels aufweist, und wobei eine Spitze (2A) des Ritzmessers (2) die durch Zusammenwirken von Kontaktbereichen (1A, 1B) und Mantelfläche (3) definierbare Oberfläche schneidet und in Richtung des Nahrungsmittels überragt, wobei ferner die Spitze (2A) des Ritzmessers (2) eine Längsachse eines der beiden linienförmigen Kontaktbereiche (1A, 1B) schneidet.
Patent DE-102019214766-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung des Vereisungszustands einer nicht direkt im Abgasmassenfluss angeordneten Komponente des Abgasstrangs eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHLINTL GERNOT
IPC: F02D21/08
Filed: 2019-09-26
Granted: 2021-11-04
Abstract: Verfahren zur Ermittlung des Vereisungszustands einer nicht direkt im Abgasmassenfluss angeordneten Komponente des Abgasstrangs (11) eines Kraftfahrzeugs und/oder deren Zuleitung (2,3) mit folgenden Schritten:- Ermittlung einer tatsächlich in der Komponente und deren Zuleitung (2,3) vorhandenen Wassermenge und des Aggregatzustands der Wassermenge,- Ermittlung einer zur Enteisung und zum Verflüchtigen der tatsächlich in der Komponente und deren Zuleitung (2,3) vorhandenen Wassermenge benötigten Energie,- Ermittlung einer zur Enteisung und zum Verflüchtigen der tatsächlich in der Komponente und deren Zuleitung (2,3) vorhandenen Wassermenge gelieferten Energie mittels der Abstrahlwärme (6) von direkt im Abgasmassenfluss des Abgasstrangs (11) des Kraftfahrzeugs angeordneten Bauteilen an die Umgebung und- Ermittlung des Vereisungszustands der Komponente durch einen Vergleich der zur Enteisung und zum Verflüchtigen gelieferten Energie mit der zur Enteisung und zum Verflüchtigen benötigten Energie.
Patent DE-102020112754-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine sowie entsprechende Brennkraftmaschine
Inventor: GREINER BENJAMIN
IPC: F02D41/14
Filed: 2020-05-12
Granted: 2023-12-28
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (2) mit wenigstens einem Zylinder, dem mittels wenigstens eines Einlassventils (4) Frischgas zugeführt wird, wobei die dem Zylinder zugeführte Frischgasmenge ermittelt und aus der Frischgasmenge anhand eines vorgegebenen Sollverbrennungsluftverhältnisses eine Kraftstoffmenge berechnet und dem Zylinder Kraftstoff entsprechend der Kraftstoffmenge zugeführt und mit dem Frischgas verbrannt wird, und wobei nach der Verbrennung ein Istverbrennungsluftverhältnis und eine Differenz zwischen dem Istverbrennungsluftverhältnis und dem Sollverbrennungsluftverhältnis ermittelt werden, wobei aus der Differenz ein Korrekturwert für die Kraftstoffmenge oder die Frischgasmenge bestimmt und unter Zuordnung zu einem Istwert zumindest einer Zustandsgröße der Brennkraftmaschine (2) unter Berücksichtigung einer anhand eines Betriebspunkts der Brennkraftmaschine (2) ermittelten Totzeit abgespeichert wird, wobei bei einem nachfolgenden Berechnen der Kraftstoffmenge der zugeordnete Korrekturwert für den dann vorliegenden Istwert der zumindest einen Zustandsgröße ausgelesen und während eines instationären Betriebs der Brennkraftmaschine (2) zum Korrigieren der Kraftstoffmenge verwendet wird.
Patent DE-102020207969-B4 (DE)
Title: Antriebsvorrichtung
Inventor: ISHIKAWA YUKI
IPC: F16H57/03
Filed: 2020-06-26
Granted: 2022-04-28
Abstract: Antriebsvorrichtung (1), die folgende Merkmale aufweist:einen Motor (2), der einen Rotor (20) umfasst, der so angeordnet ist, dass derselbe um eine Motorachse (J2) rotiert;ein Getriebesystem (3), das so angeordnet ist, dass dasselbe eine Leistung des Motors (2) auf eine Achswelle überträgt; undein Gehäuse (6), das so angeordnet ist, dass dasselbe den Motor (2) und das Getriebesystem (3) aufnimmt; wobeidas Gehäuse (6) Folgendes umfasst:ein röhrenförmiges Motorgehäuse (60), das so angeordnet ist, dass dasselbe sich von einer ersten Achsenseite zu einer zweiten Achsenseite entlang der Motorachse (J2) erstreckt; undein Getriebegehäuse (62), das auf der zweiten Achsenseite des Motorgehäuses (60) angeordnet und mit dem Motorgehäuse (60) verbunden ist;das Getriebesystem (3) ein Getrieberadsystem (3A) umfasst, das eine Kombination aus einem ersten Getrieberad, das durch ein erstes Lager getragen wird, und einem zweiten Getrieberad umfasst, das durch ein zweites Lager getragen wird;das Getriebegehäuse (62) Folgendes umfasst:einen ersten Halteabschnitt (81, 81a, 81b), der so angeordnet ist, dass derselbe das erste Lager hält, und einen zweiten Halteabschnitt (82, 82a, 82b), der so angeordnet ist, dass derselbe das zweite Lager hält; undumgebende Rippen (100, 100A, 100B), die so angeordnet sind, dass dieselben von einer Wandoberfläche des Getriebegehäuses (62) zu der zweiten Achsenseite vorstehen, und die einen Bereich umgeben, der bei Betrachtung in der axialen Richtung das erste Lager und das zweite Lager umschließt;die umgebenden Rippen (100, 100A, 100B) Folgendes umfassen:eine Mehrzahl von bogenförmigen Rippen (101, 102, 103), einschließlich einer bogenförmigen Rippe, die so angeordnet ist, dass dieselbe sich entlang einer Außenumfangskante des ersten Lagers erstreckt, und einer bogenförmigen Rippe, die so angeordnet ist, dass dieselbe sich entlang einer Außenumfangskante des zweiten Lagers erstreckt; undeine Mehrzahl von geraden Rippen (104, 105, 106), die mit der Mehrzahl von bogenförmigen Rippen verbunden sind; undeine oder mehrere der geraden Rippen sich jeweils auf einer gemeinsamen Tangente zu dem ersten Lager und dem zweiten Lager befinden.
Patent DE-102021005983-B4 (DE)
Title: Mehrschichtige mit Heißschmelzklebstoff verklebte elektrisch betreibbare Patientenheizdecke
Inventor: WEISS MICHAEL
IPC: H05B3/34
Filed: 2021-12-02
Granted: 2024-02-08
Abstract: Mehrschichtige elektrisch betreibbare Patientenheizdecke (10), mit- einer Heizschicht (16), welche eine oder mehrere elektrisch leitfähige und zerstörungsfrei verformbare Heizbahnen aufweist; und- einer flächig mit der Heizschicht (16) verbundenen textilen Trägerschicht (26); dadurch gekennzeichnet, dass die textile Trägerschicht (26) und die Heizschicht (16) mittels eines Heißschmelzklebstoffs miteinander verklebt sind.
Patent DE-102021114763-B4 (DE)
Title: Radardetektion und Parameterschätzung beschleunigender Objekte
Inventor: BIALER ODED
IPC: G01S13/50
Filed: 2021-06-09
Granted: 2022-10-20
Abstract: System (30) zum Schätzen eines Parameters eines Objekts, wobei das System umfasst:einen Empfänger (22), der konfiguriert ist, ein Rücksignal zu detektieren, das Reflexionen eines Radarsignals enthält, wobei das Radarsignal eine Reihe gesendeter Impulse enthält, die über einen ausgewählten Zeitrahmen emittiert wurden; undeine Verarbeitungsvorrichtung (32), die konfiguriert ist, Folgendes auszuführen:Abtasten (71) des Rücksignals über den Zeitrahmen, um eine Reihe von Signalabtastwerten zu erzeugen;Unterteilen (72) des Zeitrahmens in mehrere aufeinanderfolgende Segmente k in der Weise, dass innerhalb jedes Segments k eine Annahme einer linearen Phasenänderung gültig ist;für jedes Segment k Anwenden (73) einer Doppler-Fourier-Transformation und Berechnen eines komplexen Werts ykals eine Funktion mehrerer Doppler-Frequenzen fD,Auswählen (74) eines Satzes von Hypothesen, der eine Anfangsgeschwindigkeitshypothese v̂0, eine Geschwindigkeitshypothese und eine Beschleunigungshypothese â enthält; undAusführen des Folgenden für den Satz von Hypothesen:Berechnen (74) eines Index auf der Grundlage der Beschleunigungshypothese und der Geschwindigkeitshypothese, wobei das Berechnen des Index enthält:Berechnen eines Geschwindigkeitswerts für jedes Segment k auf der Grundlage von:v˜=v^0+a^kMT,wobei ṽ der Doppler-Index ist, M eine Anzahl von Abtastwerten in jedem Segment k ist und T ein Abtastintervall ist;Umsetzen des Geschwindigkeitswerts für jedes Segment k in eine Doppler-Frequenz auf der Grundlage von:ƒD=2v˜λ,wobei λ eine Wellenlänge ist;Auswählen einer oder mehrerer Doppler-Frequenz-Bins für jedes Segment k, das der Doppler-Frequenz entspricht, und Extrahieren (74) von Komponenten des komplexen Werts yk(fD), der jedem ausgewählten Doppler-Frequenz-Bin zugeordnet ist; undKombinieren (75) der extrahieren Komponenten, um für den Zeitrahmen ein Geschwindigkeits- und Beschleunigungsspektrum zu berechnen, und Detektieren (75) des Objekts und Schätzen (75) eines Objektparameters auf der Grundlage des Geschwindigkeits- und Beschleunigungsspektrums, wobeidie Verarbeitungsvorrichtung (32) ferner konfiguriert ist, das Bestimmen (114) einer Phasenkorrektur der extrahierten Komponenten auszuführen, wobei die Phasenkorrektur bestimmt wird auf der Grundlage von:4πλ(v˜0kMT+12a^(kMT)2),dadurch gekennzeichnet, dassdas Kombinieren der extrahierten Komponenten das Korrelieren der ausgewählten einen oder mehreren Bins mit einem Anpassungsfilter, das einen Satz synthetischer Bins enthält, wobei der Satz synthetischer Bins dem Satz von Hypothesen entspricht, enthält.
Patent DE-102021118923-B4 (DE)
Title: Förderguttransfer von trägheitsbasiert abgebendem Fahrzeug auf Stetigförderer
Inventor: GRÖSSL CHRISTOPH
IPC: B65G47/02
Filed: 2021-07-21
Granted: 2023-06-07
Abstract: Verfahren (50) zum Transferieren eines Förderguts (20) von einem FTF (18) über eine Schnittstellenstation (22), die eine Umlenkfördereinheit (28) umfasst, an einen Stetigförderer (24), der mit einer voreingestellten Fördergeschwindigkeit betrieben wird und der eine Vorzugsförderrichtung aufweist, wobei das Verfahren (50) die Schritte aufweist:aktorloses trägheitsbasiertes Abgeben (S10) des Förderguts (20) vom FTF (18) an die Schnittstellenstation (22);wiederholtes Erfassen (S12), durch ein Sensorsystem (30), des abgegeben Förderguts (20) im Bereich der Schnittstellenstation (22), während sich das abgegebene Fördergut (20) aufgrund der trägheitsbasierten Abgabe bewegt, und Erzeugen (S12) von entsprechenden Sensorsignalen;basierend auf den Sensorsignalen Bestimmen (S14), durch eine Steuereinheit (32), einer aktuellen Geschwindigkeit und Bewegungsrichtung des abgegebenen Förderguts (20);basierend auf der aktuellen Geschwindigkeit und Bewegungsrichtung Erzeugen (S16), durch die Steuereinheit (32), eines aktuellen Steuersignals für die Umlenkfördereinheit (28) derart, dass die aktuelle Geschwindigkeit und Bewegungsrichtung des abgegebenen Förderguts (20) spätestens zum Zeitpunkt eines Übergangs des abgegebenen Förderguts (20) von der Schnittstellenstation (22) auf den Stetigförderer (34) identisch zu der voreingestellten Fördergeschwindigkeit und der Vorzugsförderrichtung des Stetigförderers (34) sind; undBeeinflussen (S18) einer aktuellen Bewegung des Förderguts (20) mittels der Umlenkfördereinheit (28) gemäß dem aktuellen Steuersignal, das die Umlenkfördereinheit (28) von der Steuereinheit (32) empfängt;wobei die Schritte des Bestimmens (S14) der aktuellen Geschwindigkeit und Bewegungsrichtung des abgegebenen Förderguts und des Erzeugens (S16) des aktuellen Steuersignals in Echtzeit durchgeführt werden.
Patent DE-102021209254-B4 (DE)
Title: Lamelle zum Kollimieren einer Therapiestrahlung
Inventor: GRÄBNER SEBASTIAN
IPC: G21K1/04
Filed: 2021-08-24
Granted: 2023-04-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lamelle (1) zum Kollimieren einer Therapiestrahlung. Die Lamelle umfasst einen Kollimationsbereich (11) aus einem ersten Material und einen Haltebereich (12) aus einem zweiten Material. Dabei sind der Kollimationsbereich (11) und der Haltebereich (12) miteinander verpresst. Dabei ist das erste Material zum Kollimieren von Therapiestrahlung ausgebildet. Dabei ist der Haltebereich (12) mit einer Verstelleinrichtung zum Verstellen der Lamelle (1) koppelbar.
Patent DE-112004001226-B4 (DE)
Title: Vibrationstisch für Betongießmaschinen und Verfahren zu dessen Herstellung
Inventor: RASMUSSEN JESPER B
IPC: B28B1/087
Filed: 2004-07-02
Granted: 2017-04-13
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines Vibrationstisches (2) für Betongießmaschinen des Typs, der für die Herstellung von Betonblöcken verwendet wird und einen Vibrator-Bettkasten (22) umfasst, der aus Seitenplatten (10) und Bettplatten (12) und einer oberen Platte (4) mit Rippen (20) besteht, wobei die nach oben weisende Seite (7) der oberen Platte (4) Rippen (6, 8) aufweist, die Unterseite (5) der oberen Platte (4) Verstärkungsrippen (24) aufweist und an der Unterseite (5) der oberen Platte (4) ein Anbringungsflansch (26) für die Befestigung des Bettkastens (22) vorhanden ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein oder mehrere der Teile des Vibrationstisches (2) in wenigstens einem Gießprozess gegossen werden und dass der Vibrationstisch (2) aus einer Kombination aus gegossenen und zusammengefügten Einzelteilen aufgebaut ist, wobei insbesondere der Vibrator-Bettkasten (22) in einem einzigen Gießprozess gegossen wird, insbesondere die obere Platte (4) montiert wird und der Vibrationstisch (2) schließlich durch Befestigen des Bettkastens (22) an der oberen Platte (4) gebildet wird.
Patent DE-112005001439-B4 (DE)
Title: Verbesserte Nahzonenmessung in einem Radar-Niveaumesssystem
Inventor: KARLSSON HÅKAN
IPC: G01F23/284
Filed: 2005-06-23
Granted: 2023-10-19
Abstract: Verfahren zur Verarbeitung eines Time Domaine Reflectrometry (TDR)-Signals, das zur Bestimmung einer Prozessvariablen, hier eines Niveaus einer Oberfläche eines Materials in einem Tank (5) verwendet wird, wobei das TDR-Signal durch ein Radar-Niveaumesssystem erzeugt worden ist, das einen Impulsgenerator (14), eine Sonde (10), die sich in den Tank (5) zum Einleiten des Impulses erstreckt, und einen Empfänger zum Empfangen des TDR-Signals aufweist, und wobei das TDR-Signal wenigstens einen Oberflächenreflexionsimpuls, der durch eine Grenzfläche zwischen unterschiedlichen Materialien in dem Tank (5) verursacht wird, und einen Störimpuls aufweist, der durch einen Übergang zwischen dem Impulsgenerator (14) und der Sonde (10) verursacht wird, wobei das Verfahren umfasst:Erhalten (Schritt S1) eines ersten abgetasteten TDR-Signals mit einer solchen Verstärkung, dass der Störimpuls ungesättigt ist,Bestimmen (Schritt S5) eines Kompensationsimpulssignals unter Verwendung einer vorher gespeicherten Impulsform und einer gespeicherten zeitlichen Impulsposition,Subtrahieren (Schritt S6) des Kompensationsimpulssignals von dem ersten abgetasteten TDR-Signal,Analysieren des resultierenden Differenzsignals, um zu bestimmen (Schritt S8), ob eine Oberflächenreflexion in einer Nahzone auftritt, die ein Teil des Tanks (5) entsprechend einem Teil des TDR-Signals ist, wo der Störimpuls einen Störeffekt auf die Erfassung des Oberflächenreflexionsimpulses hat,wenn keine Oberflächenreflexion in dieser Nahzone auftritt, Aktualisieren (Schritt S9) der gespeicherten zeitlichen Impulsposition als zeitliche Position des Störimpulses in dem TDR-Signal, undwenn eine Oberflächenreflexion in der Nahzone auftritt, Bestimmung (Schritt S14) des Niveaus aufgrund eines kompensierten TDR-Signals, das erhalten wird durch Subtrahieren des Kompensationsimpulssignals von dem ersten abgetasteten TDR-Signal oder von einem zweiten abgetasteten TDR-Signal ebenfalls mit einer solchen Verstärkung, dass der Störimpuls ungesättigt ist.
Patent DE-112005001995-B4 (DE)
Title: Computeranordnung und Verfahren zum Anbieten von Diensten für Benutzer über ein Netzwerk
Inventor: ARMSTRONG JOSEPH W
IPC: G06F9/46
Filed: 2005-09-09
Granted: 2011-12-08
Abstract: Computeranordnung zum Anbieten von Diensten für Benutzer (4) über ein Netzwerk (5), umfassend – mindestens zwei Server (1), von denen jeder mindestens eine Anwendung (2) aufweist und dazu eingerichtet ist, Dienste an Benutzer (4) über ein Netzwerk (5) anzubieten; – eine Verwaltungseinheit (8), eingerichtet zum Bereitstellen der Server (1) durch Einbinden von Servern (1) und/oder durch Starten oder Stoppen von Anwendungen (2) auf den Servern (1); – mindestens einen Netzwerklastverteiler (6), der als zentrale Vermittlungseinheit mit Benutzern (4) verbindbar und mit den Servern (1) verbunden ist, um eingehende Anfragen von Benutzern (4) entgegenzunehmen und diese jeweils zu einem der Server (1) zu leiten, wobei der Netzwerklastverteiler (6) für zumindest einen der Dienste zuständig ist und dazu eingerichtet ist, Informationen (9) über den Zustand der Server (1) und/oder der Anwendungen (2) auf den Servern (1) zu sammeln und in Abhängigkeit von den gesammelten Informationen (9) eine Auslastung der...
Patent DE-112006002467-B4 (DE)
Inventor: HIMMELREICH PETER
IPC: F16F15/131
Filed: 2006-09-16
Granted: 2015-09-24
Abstract: A torque transmitting unit for inclusion in the drive train of a motor vehicle. The unit transmits torque between an engine having an output shaft and a transmission having at least one input shaft that is drivingly coupled with the engine by a clutch and a intermediate torsional vibration damper. The torque transmitting unit includes primary and secondary flywheel masses that are mounted on the transmission input shaft along with the clutch.
Patent DE-112007000521-B4 (DE)
Title: Ziehkissensteuereinheit für eine Pressmaschine
Inventor: SUZUKI YUICHI
IPC: B21D24/02
Filed: 2007-02-26
Granted: 2017-06-22
Abstract: Ziehkissensteuervorrichtung (40) für eine Pressmaschine (1), die aufweist: einen Positionsbefehlssignalausgabeabschnitt (45), der ein Positionsbefehlssignal (hc) ausgibt, das einem Sollpositionswert eines Ziehkissenkörpers (15) entspricht; eine Positionsdetektionseinrichtung (36), die eine Position des Ziehkissenkörpers (15) detektiert; einen Positionsvergleichsabschnitt (46), der ein Positionsabweichungssignal (eh) entsprechend einer Abweichung zwischen dem Sollpositionswert auf der Basis des Positionsbefehlssignals (hc) und eines Positionsdetektionswertes auf der Basis eines Positionsdetektionssignals (hr) von der Positionsdetektionseinrichtung (36) ausgibt; einen Positionssteuerabschnitt (47), der ein Positionsgeschwindigkeitsbefehlssignal (vhc) auf der Basis des Positionsabweichungssignals (eh) ausgibt; einen Geschwindigkeitssteuerabschnitt (53), der ein Motorstrombefehlssignal (ic) auf der Basis des Positionsgeschwindigkeitsbefehlssignals (vhc) von dem Positionssteuerabschnitt (47) ausgibt; einen Servoverstärker (42), der einen elektrischen Servomotor (21) zum Antreiben eines Ziehkissens (13) mit einem Strom versorgt, der dem Motorstrombefehlssignal (ic) entspricht; und einen Ausfahrposition-Befehlssignalausgabeabschnitt (58), der ein Positionsbefehlssignal (hc) zum Befehlen ausgibt, dass der Ziehkissenkörper (15) nach unten aus der unteren Totpunktposition um eine vorgegebene Ausfahrhöhe (Δh) auf der Basis eines Presssignals ausfährt, das ausgegeben wird, wenn ein Schlitten (4) der Pressmaschine (1) eine untere Totpunktposition erreicht hat.
Patent DE-112007001080-B4 (DE)
Title: Tragkonstruktion eines in Waagen verwendeten Massensensors
Inventor: IZUMO NAOTO
IPC: G01G23/06
Filed: 2007-05-21
Granted: 2017-08-17
Abstract: Tragkonstruktion für einen in Waagen verwendeten Massensensor (12), mit einem schwebenden Rahmenabschnitt (12a) zur Aufnahme einer Last, wobei der Abschnitt in einem Gehäuse (10) untergebracht und auf einer Endseite vorgesehen ist, und mit einem feststehenden Abschnitt (12b), mit dem die andere Seite versehen ist, wobei ein Gewicht eines auf die Waagschale (20) gelegten zu wiegenden Objekts von einem Aufnahmeteil aufgenommen wird und eine Masse des zu wiegenden Objekts erfasst wird, wobei die Tragkonstruktion für einen in Waagen verwendeten Massensensor umfasst: ein Federelement (24) zum Tragen des Massensensors, wobei das Element zwischen dem feststehenden Abschnitt (12b) und dem Gehäuse (10) angeordnet ist, wobei das Federelement (24) im Voraus elastisch verformt wird, um dadurch den feststehenden Abschnitt (12b) des Massensensors (12) zu drücken/drängen, um mit einer Kontaktstelle (14b) in Kontakt zu kommen, und sich elastisch verformt, so dass sich der feststehende Abschnitt (12b) von der Kontaktstelle (14b) trennt, wenn eine Kraft größer als die Drück-/Drängkraft ausgeübt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement aus einer Blattfeder besteht, bei der die Seitenfläche wie der Buchstabe ”c” geformt ist, wobei das Federelement aus einer sich vertikal erstreckenden Haupteinheit (26) und aus ersten und zweiten beweglichen Stücken (28, 30) besteht, die an den Enden der Haupteinheit (26) sich einander gegenüberliegend angebracht sind, wobei das erste bewegliche Stück (28) an dem Gehäuse (14) befestigt ist, wobei das zweite bewegliche Stück (30) an dem feststehenden Abschnitt (12b) des Massesensors befestigt ist, wobei sich das zweite bewegliche Stück (30) in Längsrichtung senkrecht zur Fläche des Hauptteils (26) erstreckt und dabei eine Breite aufweist, die schmaler ist als die Breite der Haupteinheit (26) und des ersten beweglichen Stücks (28).