baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent WO-2024017027-A1 (WO)
Inventor: YAN HAO
IPC: A61N1/36
Filed: 2023-06-30
Abstract: 一种传递模块(100)和电刺激设备，传递模块(100)包括：接触组件(1)，接触组件(1)包括一体支架(11)和多个连接件(12)，一体支架(11)上设置有多个间隔分布的隔槽(111)，一体支架(11)的每个隔槽(111)内分别设置有一个连接件(12)，一体支架(11)具有供延伸件(9)从传递模块(100)的后端插入的容置孔(112)，每个第一导线(2)分别与一个或多个连接件(12)电连接，外接管(3)套设在接触组件(1)外，锁定件(4)与外接管(3)的第二前端(34)密封连接，锁定件(4)具有第一通孔(41)，多个第一导线(2)穿过锁定件(4)的第一通孔(41)并从传递模块(100)的第一前端(101)向外引出，锁定件(4)抱紧多个第一导线(2)。在一体支架(11)上开设多个隔槽(111)用来固定连接件(12)，一体支架(11)不会随着模组数量的增加，导致装配尺寸越来越大，并且能够防止多个模组在装配时的公差增加，并且锁定件(4)能够将第一导线(2)抱紧防脱落。
Patent CO-2017009226-A1 (CO)
Title: Silla elevadora para acceso a personas con movilidad reducida en vehiculos de transporte
Inventor: DUEÑAS VARGAS JOSE DE JESUS
IPC: B60P1/48
Filed: 2017-09-12
Abstract: El presente tiene por objeto una silla elevadora para acceso a personas con movilidad reducida en vehículos de transporte público. Particularmente, la presente invención, se refiere a una silla que incluye primero y segundo brazo actuador dispuestos paralelos entre sí y pivotados en la base de la silla mediante ejes de apoyo. Dichos brazos actuadores se proyectan desde la silla hacia una estructura base en la que el primer brazo actuador, pivota en un cilindro hidráulico que sigue la dirección del largo de la base; y, donde el segundo brazo actuador adyacente se apoya directamente sobre la estructura base. Dicho cilindro hidráulico se contrae hasta una posición en la que extiende el primer brazo actuador a una altura, de manera que la silla se posiciona sobre el vehículo de transporte y al extender dicho cilindro, dicho primer brazo hace que la silla pueda girar u oscilar respecto a la extensión del cilindro hidráulico bajando la silla paulatinamente hasta posicionarla en la base de la calle o vía. Dicha silla también comprende una plataforma de apoyo a los pies del usuario así como apoyabrazos y accesorios similares de protección tales como cinturones de seguridad, permitiendo que la persona con movilidad reducida se ubique en la silla al nivel del piso y sea ascendido hacia el interior del vehículo, haciendo más rápido y cómodo el ascenso, el descenso y facilitando la movilidad de dicha persona.
Patent CO-2022007352-A1 (CO)
Title: Sensor óptico de velocidad basado en histogramas de color
Inventor: MARQUEZ DIAZ MANUEL
IPC: G06T7/00
Filed: 2022-05-27
Abstract: La presente invención se relaciona con el campo de la física, medición de la velocidad o diferencias de velocidades angulares, con dispositivos que emplean medios ópticos; particularmente la invención permite determinar la velocidad de un cuerpo en rotación, que consiste en acoplar un disco de color a su eje que tiene su histograma de color conocido, tomando una imagen del disco en movimiento con una cámara de baja resolución. La velocidad se calcula comparando dos histogramas, uno almacenado a velocidad cero y otro capturado por el sensor de color a velocidad actual, entre mayor sea la diferencia entre los dos histogramas mayor será la velocidad angular del disco
Patent WO-2004092184-A1 (WO)
Title: Technetiummarkierte fettsäuren und deren verwendung für die myokarddiagnostik sowie verfahren zur herstellung der technetiummarkierten fettsäuren
Inventor: PIETZSCH HANS-JUERGEN
IPC: C07F/
Filed: 2004-03-16
Abstract: Aufgabe der Erfindung ist es, Substanzen vorzuschlagen, die nach Applikation in den Körper metabolisch stabil hinsichtlich des Chelats sind und vom Herzmuskel aufgenommen werden sowie ein Verfahren zur Herstellung dieser Substanz anzugeben. Die Lösung beinhaltet technetiummarkierte Fettsäuren der Formel (I) worin (CHR)p für zwei oder drei substituierte oder unsubstituierte Methylenbrücken steht und R H, substituierte oder unsubstituierte Ester, substituierte oder unsubstituierte Amide und CHR1 darstellen, wobei R1, substituierte oder unsubstituierte Ester, substituierte oder unsubstituierte Amide repräsentiert, M 99Tc, 99mTc bedeuten, X für die Isocyanogruppe (CN-) oder PR2R3 steht, worin R2 und R3 substituierte oder unsubstituierte Alkylreste oder substituierte oder unsubstituierte Arylreste bedeuten, Y für 0, N-R4, S, CH-R5, substituiertes oder unsubstituiertes aryl, CH=C-R6 steht, wobei R4, R5 und R6 substituierte oder unsubstituierte Alkylreste oder substituierte oder unsubstituierte Arylreste bedeuten und m und n die Anzahl der Methylengruppen repräsentieren, wobei die Summe aus m und n zwischen 7 und 20 liegt; sowie die Verwendung der technetiummarkierten Fettsäuren zur Myocarddiagnostik. Außerdem wird ein Verfahren zur Herstellung der technetiummarkierten Fettsäuren angegeben.
Patent WO-2005073524-A1 (WO)
Title: Verfahren und vorrichtung zur nachbehandlung eines abgases einer verbrennungsmaschine
Inventor: MEINGAST ULRICH
IPC: F01N3/36
Filed: 2004-11-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Nachbehandlung eines Abgases einer Verbrennungsmaschine, wobei eine mit dem Abgas zu mischende Substanz in dosierten Mengen in eine vom Abgas durchströmte Abgasleitung (2) eingesprüht wird. Es wird vorgeschlagen, dass die Substanz auf ein innerhalb der Abgasleitung (2) angeordnetes Prallblech (18) gesprüht wird.
Patent WO-2005069027-A1 (WO)
Inventor: APPELT STEPHAN
IPC: G01R33/28
Filed: 2005-01-13
Abstract: The invention relates to a method for the hyperpolarisation of atomic nuclei by means of optical pumps in a sample cell.  Polarisation of an electron spin of an optically pumpable species, which is produced by means of laser light, is transferred to the nucleus spin of an atom which is to be hyperpolarisied.  According to the invention, components of the mixture and/or other inert compounds for hyperpolarisation are guided in the sample cell such that the mixture does not come into contact with the inner wall of the sample cell, or does to a small degree.  A device for carrying out said method comprises at least one means which guides the components of the mixture of non-optical pumpable species and nuclei which are to be hyperpolarisied, and/or other inert compounds for hyperpolarisation, into the sample cell (5) such that the mixture does not come into contact with the inner wall of the sample cell (5), or does to small degree.  As a result, the wall can be prevented from sagging.
Patent WO-2006042530-A1 (WO)
Inventor: RICHTER ARCHIBALD
IPC: E02D5/80
Filed: 2005-10-21
Abstract: According to the invention, a drill rod comprising an inner channel is drilled into the rock. A free-flowing, self-hardening mass is pressed through the inner channel of the drill rod, filling the drilled hole, so that it hardens with the drill rod remaining in the drilled hole. The hardening mass is a mixture of a hardenable plastic and a hardening plastic. Said plastics are supplied to the inner channel of the drill rod over a pre-determined transport time F which corresponds to the hardening time. The hardening time is defined by the selection of the plastics and the mixing ratio thereof such that the transport time essentially corresponds to the hardening time and leads essentially to the flow path of the hardened mixture being completely filled between the mixing point and the output of the drilled hole.
Patent WO-2006099852-A1 (WO)
Inventor: NEIDENBERGER PETER
IPC: B04C3/00
Filed: 2006-03-20
Abstract: The invention relates to a coarse dust pre-separator (10) for motor vehicle air conditioning units (30), for filtering impurities out of the fresh air which is to be used in the air conditioning unit. According to the invention, it is provided that the coarse dust pre-separator (10) comprises at least one cyclone (16) and a fan (12). The invention also relates to an air conditioning system for motor vehicles having a coarse dust pre-separator according to the invention, and to a method for filtering fresh air for a motor vehicle air conditioning system.
Patent WO-2006111162-A1 (WO)
Title: Trommel zum beschichten von körnigen substraten
Inventor: NOWAK REINHARD
IPC: B01J2/12
Filed: 2006-04-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Trommel zum Beschichten oder Trocknen von körnigen Substraten (10) mit einer horizontalen oder leicht geneigten Achse (1). Die Trommel weist als Gasdurchlässe Schlitze (5) im Trommelmantel (2) auf, die zwischen zueinander parallel angeordneten Stegen (8) ausgebildet sind. Die Stege (8) sind innerhalb des Trommelmantels (2) gegenüber der Achse (1) und der Horizontalen geneigt angeordnet, derart dass die körnigen Substrate (10) während der Rotation der Trommel mindestens im Bereich der Entnahmeöffnung von dieser weg bewegt werden. Der geometrische Querschnitt der Stege (8) ist beliebig geformt.
Patent WO-2007131475-A1 (WO)
Inventor: BALZER RICHARD
IPC: F28F1/12
Filed: 2007-05-09
Abstract: A heat exchange device is disclosed, for heat exchange between media which are supplied to the heat exchange device, wherein said media do not come into contact with each other and at least one tube (13,15) is provided for one medium. The invention is characterised in that the tube (13, 15) is integrated in a woven structure (10).
Patent WO-2008052511-A1 (WO)
Title: Einzelradaufhängung
Inventor: HAEUSLER FELIX
IPC: B60G7/00
Filed: 2007-10-22
Abstract: Es wird eine Einzelradaufhängung für ein Kraftfahrzeug vorgestellt, bei der wenigstens ein erster und mindestens ein zweiter Lenker (1, 2, 3, 4) jeweils gelenkig mit einem ein Fahrzeugrad (5, 6) tragenden Radträger (7, 8) gekoppelt sind. Die Einzelradaufhängung weist Ausgleichsmittel (9, 10, 11, 12, 13, 14) zur Korrektur von Radstellungen auf, wobei wenigstens der erste und der zweite Lenker (1, 2, 3, 4) ein Ausgleichsmittel (9, 10, 11, 12, 13, 14) aufweisen oder mit einem Ausgleichsmittel (9, 10, 11, 12, 13, 14) verbunden sind und mindestens zwei Ausgleichsmittel (9, 10 bzw. 12, 13) eines jeden Rades durch wenigstens ein Kopplungsglied (15, 16, 17, 18) miteinander verbunden sind. Erfindungsgemäß ist eine von der Neutralposition abweichende Radstellung zumindest eines der Fahrzeugräder (5, 6) mittels einer an wenigstens einem der Ausgleichsmittel (9, 10, 11, 12, 13, 14) des betroffenen Fahrzeugrades (5, 6) angeordneten oder wenigstens einem der Ausgleichsmittel (9, 10, 11, 12, 13, 14) zugeordneten Sensoreinheit (19, 20), bestehend aus Messwertgeber und Messwertaufnehmer sensierbar.
Patent WO-2010081454-A1 (WO)
Inventor: ARNOLD JOHANNES
IPC: F16D21/06
Filed: 2009-12-22
Abstract: L'invention concerne un système à embrayages multiples pour une chaîne cinématique, comprenant une unité d'entraînement et une boîte de vitesses montée en aval reliée à un arbre d'entraînement de l'unité d'entraînement et logée dans une cloche d'embrayage qui ne tourne pas conjointement avec l'arbre d'entraînement de l'unité d'entraînement, deux embrayages multidisques (K1, K2) humides présentant chacun un support de disques côté entrée et un support de disques côté sortie (10, 13, 18, 19) et des disques (11, 12) disposés en alternance dans le sens axial, ainsi qu'un dispositif d'actionnement (27). Selon l'invention, un carter (28) du dispositif d'actionnement (27) s'appuie contre la cloche d'embrayage, et le support de disques côté entrée (10, 13) d'au moins un des embrayages multidisques (K1, K2) est relié au carter (28) du dispositif d'actionnement (27) par une tôle d'appui ou un élément d'appui en forme de pot (52) et par un palier d'appui (30) de telle sorte qu'un flux d'une force d'actionnement générée par le dispositif d'actionnement (27) soit réacheminé jusqu'au carter (28) du dispositif d'actionnement (27) par l'intermédiaire de la tôle d'appui ou de l'élément d'appui en forme de pot (52) et du palier d'appui (30) de manière à créer un flux de force fermé à l'intérieur du système à embrayages multiples.
Patent WO-2010072215-A1 (WO)
Inventor: HEINZ MARTIN
IPC: A44C5/20
Filed: 2009-12-23
Abstract: L'invention concerne un bijou (1) comprenant un élément interne (2) et au moins deux éléments externes (3a, 3b) aptes à tourner autour de l'élément interne, et ce l'un vers l'autre. A cet effet, un moyen (4a, 4b, 5) de stabilisation dans une position de rotation, moyen à stabilité multiple, de préférence, disposé entre l'élément interne et les éléments externes, permet de stabiliser les éléments externes dans au moins une position de rotation.
Patent WO-2010121585-A1 (WO)
Title: Aufbewahrungssystem für einen laderaum eines kraftfahrzeugs
Inventor: WERNER THOMAS
IPC: A47F5/00
Filed: 2010-02-11
Abstract: Die Erfindung betrifft ein zur Anordnung in einem Laderaum eines Kraftfahrzeugs bestimmtes Aufbewahrungssystem (1). Eine horizontal an einem Holm (2) fixierte Halteschiene (3) hat in regelmäßigen Abständen angeordnete, nach oben weisende Vorsprünge, die in einer Halteposition in entsprechende Ausnehmungen eingreifen, die in einem hinteren Randbereich eines Aufbewahrungselementes (5) angeordnet sind. Durch das einheitliche Rastermaß ergeben sich eine Vielzahl unterschiedlicher Positionier- und Kombinationsmöglichkeiten. Hierdurch kann das Ladegut in einem entsprechend geeigneten Aufbewahrungselement (5) außerhalb des Kraftfahrzeugs bereitgestellt und das so zur Auslieferung bereitgestellte Ladegut durch Einhängen des Aufbewahrungselements (5) mit seinen Ausnehmungen in die jeweils passenden Vorsprünge sicher im Laderaum untergebracht werden.
Patent WO-2010149134-A1 (WO)
Title: Déclencheur magnétique
Inventor: KULKE MATTHIAS
IPC: H01H71/32
Filed: 2010-06-17
Abstract: L'invention concerne un déclencheur magnétique, comprenant au moins une culasse présentant une ouverture à armature dans laquelle est disposée une armature, soumise à la force d'un élément ressort précontraint et entourée coaxialement par au moins une partie d'un corps de bobine comportant au moins une bobine d'excitation, qui est maintenue dans une première position terminale par la force de retenue d'un aimant permanent, lorsque la bobine d'excitation n'est pas alimentée électriquement, ledit aimant permanent ainsi qu'un socle s'étendant entre l'armature et l'aimant permanent étant disposés dans la zone de la première extrémité de l'armature et la position terminale de l'armature étant atteinte par alimentation brève de la bobine d'excitation et réduction concomitante de la force de retenue de l'aimant et de la force de ressort qui s'exerce alors. L'invention est caractérisée en ce que la première extrémité de l'armature, opposée à l'ouverture à armature, est guidée de manière centrale dans le corps de bobine et que la deuxième extrémité de l'armature, tournée vers l'ouverture à armature est également guidée de manière centrale par un anneau de centrage, centré dans le corps de bobine, et que l'anneau de centrage hautement perméable prend appui sur la culasse au niveau de l'ouverture à armature et est donc conçu de façon à pouvoir se déplacer radialement par rapport à la culasse, le socle placé dans le corps de bobine est centrée, l'anneau de centrage et le corps de bobine assurant l'appui de l'armature à plat dans la zone de la première extrémité sans basculement et garantissant une force de retenue maximale grâce à l'appui à plat de l'armature, l'élément ressort présentant un diamètre plus grand que l'armature et le flux magnétique, lors du déclenchement, passant d'un circuit en série à un circuit dérivé.
Patent WO-2011003387-A1 (WO)
Inventor: BUSCHJOHANN THOMAS
IPC: B62D21/11
Filed: 2010-06-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen einstückig gegossenen Achsträger (12) für Kraftfahrzeuge. Ein Lenkungsgehäuse (10) ist vorgesehen, welches ganz oder teilweise sowie einstückig mit dem Achsträger hergestellt ist oder welches ganz oder teilweise sowie stoffschlüssig mit dem Achsträger verbunden ist.
Patent WO-2011057626-A1 (WO)
Inventor: LOEW MATTHIAS
IPC: E05B17/04
Filed: 2010-11-05
Abstract: The invention relates to a lock cylinder (1), comprising a housing (2), in which a sleeve (3) having a cylinder core (4) accommodated therein is rotatably supported and the cylinder core (4) has spring-loaded tumblers (5), which form a form closure with recesses arranged in the sleeve (3) when a key is removed. Inside the housing (2), the sleeve (3) is coupled to a coupling element (7) by means of a disengaging sleeve (6), wherein the coupling element (7) is supported inside the housing (2) and the coupling element (7) is connected to a bearing (8) in a rotationally-fixed manner, wherein the bearing (8) is used to support an output (9), wherein at least one means (6, 7), which forms a form closure with the bearing (8), is provided to block the rotation of the output (9) about the axis (A) if an improper object is used in operative connection with the cylinder core (4).
Patent WO-2011127926-A1 (WO)
Title: Moule pour la fabrication de corps moulés en béton
Inventor: STICHEL HOLGER
IPC: B28B3/02
Filed: 2011-04-15
Abstract: L'invention concerne un moule constitué d'une partie inférieure de moule et d'une partie supérieure de moule pour la fabrication en machine de corps moulés en béton. Pour le centrage des plaques de pression (DP) dans les cavités du moule (FN), on dispose selon l'invention, en au moins deux positions de préférence diamétralement opposées de la totalité des plaques de pression (DP), des dispositifs de centrage supplémentaires (ZV), qui font saillie latéralement depuis le contour desdites plaques de pression, et qui réduisent à ces endroits la largeur moyenne d'un interstice (LS) entre les plaques de pression (DP) et les parois des cavités du moule (FW).
Patent WO-2013174359-A1 (WO)
Inventor: MELLWIG MARKUS
IPC: B25D9/18
Filed: 2013-04-05
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schlagvorrichtung mit einem Schlagwerkgehäuse, das eine Aufnahmebohrung besitzt, in der ein Schlagkolben längsaxial beweglich gelagert ist, wobei in der Aufnahmebohrung mindestens eine Schlagwerkführungsfläche mit einem Innendurchmesser und an dem Schlagkolben mindestens eine Schlagkolbenführungsfläche mit einem Außendurchmesser ausgebildet ist. Um einen radialen Kontakt zwischen dem Schlagkolben und dem Schlagwerkgehäuse weitestgehend zu vermeiden, das Olleckagevolumen durch den Spalt der Führungsfläche zu reduzieren und den Verschleiß an den Führungsflächen und an den Stegen zwischen den Dichtungen zu verhindern, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Schlagwerkführungsfläche in axialer Richtung zumindest bereichsweise einen sich nichtlinear vergrößernden Innendurchmesser besitzt und/oder dass die Schlagkolbenführungsfläche in axialer Richtung einen sich nichtlinear verkleinernden Außendurchmesser besitzt.
Patent WO-2014094706-A1 (WO)
Title: Steckverbinderanordnung
Inventor: Lappöhn Jürgen
IPC: H01R13/64
Filed: 2013-12-12
Abstract: Steckverbinderanordnung umfassend zwei ineinandersteckbare Steckverbinderteile (100, 200), die beide jeweils aneinander angepasste Gehäuseteile (101, 201) und in diesen aneinander angepasste Steckkontakte (110, 210) aufweisen, wobei die beiden Gehäuseteile (101, 201) Rastelemente zur lösbaren Verrastung der beiden Gehäuseteile aneinander aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastelemente wenigstens eine in einer Zungenaufnahmetasche (500) in dem ersten Gehäuseteil (100) angeordnete Rastzunge (300) mit einer Rastnase (310) umfassen, welche Rastnase (310) in eine für sie vorgesehene Öffnung (400) in einer Gehäusewand des zweiten Gehäuseteils (201) eingreift, und dass in dem ersten Gehäuseteil (101) nutförmig mit im Wesentlichen U-förmigem Querschnitt ausgebildet ist, wobei die beiden seitlichen U-Schenkel (510, 520) die Rastzunge (300) überragen.
Patent WO-2014190983-A1 (WO)
Inventor: LAUGISCH GABRIELE
IPC: F01M11/10
Filed: 2014-03-24
Abstract: The invention relates to a method for relubricating a grease-lubricated rolling-element bearing (5, 6) of a system (1) having a drive unit (2), which method has the following characteristics: at least one operating parameter of the rolling-element bearing (5, 6) is detected, at least one operating parameter of the drive unit (2) is detected, on the basis of the different operating parameters concerning states inside and outside of the rolling-element bearing (5, 6), aging of the lubricating grease contained in the rolling-element bearing (5, 6) is determined and a signal for relubrication of the rolling-element bearing (5, 6) is generated.
Patent WO-2015117599-A1 (WO)
Title: Système d'armoires électriques alignées
Inventor: REUTER WOLFGANG
IPC: H02B1/30
Filed: 2015-01-28
Abstract: L'invention concerne un système d'armoires électriques, qui est constitué d'unités armoires électriques alignées. Chaque unité armoire électrique comprend un châssis qui est constitué de profilés de châssis. Au moins les profilés de châssis verticaux présentent les caractéristiques suivantes : le profilé de châssis (100, 100'; 200, 200'; 300, 300') est symétrique par rapport à une diagonale de section transversale (D); le profilé de châssis présente des côtés (111, 112; 211, 212; 311, 312) qui forment les côtés extérieurs du châssis; des côtés (111, 112; 211, 212; 311, 312) du profilé partent des parties saillantes de profilé (114, 115; 214, 215; 314, 315) qui s'étendent respectivement en s'éloignant des côtés (111, 112; 211, 212; 311, 312) du profilé; lorsque deux châssis sont alignés, les parties saillantes (114', 115; 214', 215; 314'. 315) correspondantes de deux profilés de châssis se font face respectivement de manière symétrique. Un interstice qui est fermé par un joint (130; 230; 330; 510, 530, 550), demeure entre les côtés frontaux des parties saillantes du profilé. L'invention est caractérisée en ce que le joint (130; 230; 330) est un joint à emboîter reposant sur au moins l'une des parties saillantes (114', 115; 214', 215; 314', 315) du profilé, en regard l'une de l'autre.
Patent WO-2016162017-A1 (WO)
Title: Connector module for a modular plug connector
Inventor: LOESCH ANDREAS
IPC: H01R9/24
Filed: 2016-04-04
Abstract: The invention relates to a connector module (10) for a modular plug connector (12), said plug module (10) having a data switch (14) with at least two data line connections (16). The invention further relates to a connector (18) and a modular plug connector (12) having a connector module (10) of the above type.
Patent WO-2018091044-A1 (WO)
Inventor: SCHULZ JULIAN
IPC: F16D21/06
Filed: 2017-11-21
Abstract: L'invention concerne une plaque centrale pour un embrayage double. L'embrayage double comprend au moins deux disques. La plaque centrale est en forme de disque et présente un axe de rotation. La plaque centrale présente sur une première face frontale une première surface de friction périphérique dans une direction circonférentielle et pointant dans une première direction axiale, pour la mise en contact d'un premier disque d'embrayage, et sur une deuxième face frontale une deuxième surface de friction, périphérique dans la direction circonférentielle et pointant dans la direction axiale, pour la mise en contact d'un deuxième disque d'embrayage. La première surface de friction est agencée sur une première partie de la plaque centrale et la deuxième surface de friction est agencée sur une deuxième partie de la plaque. Les parties de la plaque sont agencées de manière coaxiale l'une par rapport à l'autre. La première partie de la plaque présente des premiers éléments rayons s'étendant vers l'intérieur à partir de la première surface de friction dans une direction radiale et la deuxième partie de la plaque présente des deuxièmes éléments rayons s'étendant vers l'intérieur à partir de la deuxième surface de friction dans la direction radiale. Les parties de la plaque s'appliquent les unes contre les autres de manière juxtaposée dans la zone des surfaces de friction dans la direction axiale. Les premiers éléments rayons et les deuxièmes éléments rayons sont agencés de manière à se chevaucher dans la direction axiale.