baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018112154-B4 (DE)
Title: Codiersystem mit der Funktion zur Detektion von Anomalien und Anomaliedetektionsverfahren
Inventor: MATSUKANE TOKUHISA
IPC: H02K11/21
Filed: 2018-05-22
Granted: 2023-01-05
Abstract: Codiersystem, das Folgendes umfasst:- einen Codierer (1), der dazu konfiguriert ist, Positionsdaten und Magnetpoldaten einer Ausgangswelle eines Motors auszugeben; und- eine Steuereinheit (2), die drahtgebunden oder drahtlos mit dem Codierer kommuniziert und die dazu konfiguriert ist, von dem Codierer ausgegebenen Positionsdaten und Magnetpoldaten zu erhalten, wobei der Codierer Folgendes aufweist:- einen Positionsdatenerzeugungskreis (11), der dazu konfiguriert ist, den Winkel der Ausgangswelle des Motors zu messen und aus dem gemessenen Winkel Positionsdaten zu erzeugen, wobei die Positionsdaten eine absolute Position der Ausgangswelle des Motors beschreiben;- einen Magnetpoldatenerzeugungskreis (12), der dazu konfiguriert ist, Magnetpoldaten, die die Position eines Rotors des Motors ausdrücken, zu erzeugen, wobei die Magnetpoldaten eine absolute Position des Rotors des Motors beschreiben;- einen ersten Datenanomaliedetektionskreis (13), der dazu konfiguriert ist, auf Basis der Positionsdaten und der Magnetpoldaten das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Anomalie zu detektieren und ein erstes Alarmsignal, das zeigt, ob eine Anomalie aufgetreten ist oder nicht, auszugeben; und- einen Parallel-Seriell-Umwandlungskreis (14), der dazu konfiguriert ist, eine Parallel-Seriell-Umwandlung der Positionsdaten, der Magnetpoldaten und des ersten Alarmsignals vorzunehmen und sie an die Steuereinheit auszugeben, wobei die Steuereinheit Folgendes aufweist:- einen zweiten Datenanomaliedetektionskreis (21), der dazu konfiguriert ist, auf Basis der von dem Codierer erhaltenen Positionsdaten und Magnetpoldaten das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Anomalie zu detektieren und ein zweites Alarmsignal, das zeigt, ob eine Anomalie aufgetreten ist oder nicht, auszugeben; und- eine Kommunikationsanomaliedetektionseinheit (22), die dazu konfiguriert ist, auf Basis des ersten Alarmsignals und des zweiten Alarmsignals das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Anomalie in dem Kommunikationspfad zwischen dem Codierer und der Steuereinheit und das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Anomalie in dem Codierer zu detektieren, wobei die Kommunikationsanomaliedetektionseinheit (22) bestimmt, dass in dem Codierer keine Anomalie und in dem Kommunikationspfad eine Anomalie aufgetreten ist, wenn nur eines aus dem ersten Alarmsignal und dem zweiten Alarmsignal eine Anomalie zeigt, und wobei die Kommunikationsanomaliedetektionseinheit (22) bestimmt, dass in dem Kommunikationspfad keine Anomalie und in dem Codierer eine Anomalie aufgetreten ist, wenn sowohl das erste Alarmsignal als auch das zweite Alarmsignal eine Anomalie zeigt.
Patent DE-102018133070-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum Trocknen von Klärschlamm
Inventor: ZIZMANN RICHARD
IPC: C02F11/12
Filed: 2018-12-20
Granted: 2021-08-05
Abstract: Vorrichtung (1) zum Trocknen von Klärschlamm, mit mindestens zwei übereinander angeordneten Trockenflächen (13), auf die der Klärschlamm zum Trocknen ausbringbar ist, und mit mindestens einem Linearförderer (15), der Förderelemente (22) aufweist, die in und entgegen einer Längsrichtung (L) über die Trockenflächen (13) bewegbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass
 • die Vorrichtung (1) Module (3) aufweist, wobei die Module (3) von Normcontainern (2) gebildet werden, wobei mindestens ein erster Container (9) und mindestens ein letzter Container (10) in der Längsrichtung (L) hintereinander angeordnet sind,
 • dass die Trockenflächen (13) sich durch den mindestens einen ersten Container (9) und den mindestens einen letzten Container (10) fortsetzen,
 • dass der Linearförderer (15) durch den mindestens einen ersten Container (9) und den mindestens einen letzten Container (10) hindurchgeht, und
 • dass die Trockenflächen (13) lösbar in den Modulen (3) angeordnet sind.
Patent DE-102019103730-B4 (DE)
Title: Schaltungsanordnung mit galvanischer isolation zwischen elektronischen schaltungen
Inventor: MÜLLAUER MARKUS
IPC: H01L23/62
Filed: 2019-02-14
Granted: 2021-02-04
Abstract: Schaltungsanordnung, die aufweist:eine erste elektronische Schaltung (2);eine zweite elektronische Schaltung (3); undeine Kopplungsschaltung (4), die zwischen die erste elektronische Schaltung (2) und die zweite elektronische Schaltung (3) geschaltet ist,wobei die erste elektronische Schaltung (2) wenigstens teilweise in einem ersten Gebiet (120) einer Halbleiterschicht (100) integriert ist,wobei die zweite elektronische Schaltung (3) wenigstens teilweise in einem zweiten Gebiet (130) der Halbleiterschicht (100) integriert ist,wobei das zweite Gebiet (130) an eine erste isolierende Schicht (200), die auf einer ersten Oberfläche (101) des Halbleiterkörpers (100) gebildet ist, angrenzt und durch eine zweite isolierende Schicht (300) elektrisch von dem ersten Gebiet isoliert ist,wobei die Kopplungsschaltung (4) in einer dritten isolierenden Schicht (400) angeordnet ist, die auf einer zweiten Oberfläche (102) der Halbleiterschicht (100) gebildet ist, und wenigstens zwei in Reihe geschaltete Kondensatoren (C2, C3) aufweist, undwobei eine Spannungssperrfestigkeit der ersten isolierenden Schicht (200) geringer als eine Spannungssperrfestigkeit der zweiten isolierenden Schicht (300) und eine Spannungssperrfestigkeit der Kopplungsschaltung (4) ist.
Patent DE-102019104725-B4 (DE)
Title: Verfahren und Messeinrichtung zur Bestimmung des Verschleißes einer Oberfläche
Inventor: KÖSER PHILIPP
IPC: G01N3/56
Filed: 2019-02-25
Granted: 2021-06-10
Abstract: Verfahren (100) zur Bestimmung eines Verschleißes (V) einer Oberfläche (O), insbesondere einer tribologischen technischen Bauteiloberflächen (BTO), wobei- zu einem ersten Zeitpunkt (t1) ein erstes Rauheitsprofil (RP1) an der Oberfläche (O) bestimmt wird, und- aus dem ersten Rauheitsprofil (RP1) der Oberfläche (O) eine zugehörige erste Materialanteilskurve (MK1) als Zuordnung von Strukturhöhe (S) und Materialanteil (M) des ersten Rauheitsprofils (RP1) bestimmt wird, und- zu einem zweiten, späteren Zeitpunkt (t2) ein zweites Rauheitsprofil (RP2) an der Oberfläche (O) bestimmt wird, insbesondere an der gleichen Stelle der Oberfläche (O) bestimmt wird, wobei- aus dem zweiten Rauheitsprofil (RP2) der Oberfläche (O) eine zugehörige zweite Materialanteilskurve (MK2) als Zuordnung von Strukturhöhe (S) und Materialanteil (M) des zweiten Rauheitsprofils (RP2) bestimmt wird, und- ein Unterschied zwischen der ersten Materialanteilskurve (MK1) und der zweiten Materialanteilskurve (MK2) festgehalten wird, dadurch gekennzeichnet, dass- zur quantitativen Bestimmung des Verschleißes (V) ein Verschleißvolumen (VV) bestimmt wird, das eine kumulierte Angabe über den Unterschied für die Materialanteile (M) der ersten und zweiten Materialanteilskurve (MK1, MK2) macht, und- mittels des Verschleißvolumens (VV) der Verschleiß (V) über den Zeitraum (tΔ) zwischen dem ersten Zeitpunkt (t1) und dem zweiten, späteren Zeitpunkt (t2) quantitativ bestimmt wird.
Patent DE-102019212220-B4 (DE)
Title: Wellgetriebe
Inventor: BENKLER KARL
IPC: F16H55/08
Filed: 2019-08-14
Granted: 2022-07-07
Abstract: Wellgetriebe (1), umfassend einen Wellengenerator (3), einen elastisch verformbaren Flexspline (4) mit einer Außenverzahnung (5) und ein Getriebebauteil (6) mit einer Innenverzahnung (7), wobei der Flexspline (4) einen Zylinderabschnitt (8) aufweist an dessen einem Ende ein in radialer Richtung erstreckender Befestigungsabschnitt (13) angeordnet ist und an dessen anderem Ende ein offenes Ende mit der Au-ßenverzahnung (5) angeordnet ist,wobei die Außenverzahnung (5) durch den Wellengenerator (3) so elastisch verformbar ist, dass sie partiell mit der Innenverzahnung (7) in Eingriff bringbar ist,wobei der Flexspline (4) und das Getriebebauteil (6) relativ zueinander verdrehbar sind,wobei die Innenverzahnung (7) und die Außenverzahnung (5) eine ungleiche Anzahl an Zähnen aufweisen, sodass der Flexspline (4) und das Getriebebauteil (6) durch eine Rotationsbewegung des Wellengenerators (3) relativ zueinander verdrehbar sind,wobei die Innenverzahnung (7) zumindest an einem Ende eine Zahnformkorrektur aufweist, undwobei die Außenverzahnung (5) über die gesamte Zahnbreite einen gleichbleibenden Fußkreisdurchmesser aufweist, dadurch gekennzeichnet,dass die Außenverzahnung (5) über die gesamte Zahnbreite eine gleichbleibende Zahnhöhe und eine zylindrische Außenkontur aufweist.
Patent DE-102020104777-B4 (DE)
Title: Anomaliedetektionsvorrichtung für luft-kraftstoff-verhältnis-sensor, anomaliedetektionssystem für luft-kraftstoff-verhältnis-sensor, datenanalysevorrichtung und steuerungsvorrichtung für brennkraftmaschine
Inventor: MUTO HARUFUMI
IPC: F02D41/22
Filed: 2020-02-24
Granted: 2021-03-25
Abstract: Anomaliedetektionsvorrichtung für einen Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sensor (84), der in einem Auslasskanal (32) einer Brennkraftmaschine (10) vorgesehen ist, wobei die Anomaliedetektionsvorrichtung umfasst:eine Speichervorrichtung (76; 126); undeine Ausführungsvorrichtung (72; 74); wobeidie Speichervorrichtung (76; 126) Kennfelddaten (76a, 126a) speichert, die ein Kennfeld spezifizieren,das Kennfeld eine Anomaliebestimmungsgröße (P(1), P(2)) ausgibt, indem es erste Zeitreihendaten und zweite Zeitreihendaten als Eingabe verwendet,die ersten Zeitreihendaten Zeitreihendaten einer Überschussmengengröße (Qi) in einem ersten vorherbestimmten Zeitraum sind,die Überschussmengengröße (Qi) eine Größe ist, die einer tatsächlich in den Auslasskanal (32) ausgetragenen Überschussmenge an Kraftstoff im Verhältnis zu einer Kraftstoffmenge entspricht, die ohne Überschuss oder Fehlmenge mit Sauerstoff reagiert, der in einem in den Auslasskanal (32) ausgetragenen Fluid enthalten ist,die zweiten Zeitreihendaten Zeitreihendaten einer Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Detektionsgröße in einem zweiten vorherbestimmten Zeitraum sind,die Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Detektionsgröße eine Größe ist, die auf einen Detektionswert (Afu) des Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sensors (84) bezogen ist,die Anomaliebestimmungsgröße (P(1), P(2)) eine Größe ist, die auf das Vorliegen und Nichtvorliegen einer Anomalie, welche die Ansprechempfindlichkeit des Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sensors (84) vermindert, bezogen ist,die Ausführungsvorrichtung (72, 74) dazu eingerichtet ist, einen Erfassungsprozess (S18, S20; S18a, S20a), einen Berechnungsprozess (S22, S24; S22a, S24a) und einen Behandlungsprozess (S26 bis S30) auszuführen,im Erfassungsprozess (S18, S20; S18a, S20a) die Ausführungsvorrichtung (72, 74) die ersten Zeitreihendaten und die zweiten Zeitreihendaten erfasst,im Berechnungsprozess (S22, S24; S22a, S24a) die Ausführungsvorrichtung (72, 74) die ersten Zeitreihendaten und die zweiten Zeitreihendaten, die durch den Erfassungsprozess (S18, S20; S18a, S20a) erfasst werden, in das Kennfeld eingibt, um einen Wert der Anomaliebestimmungsgröße (P(1), P(2)) zu berechnen, undim Behandlungsprozess (S26 bis S30), wenn das Berechnungsergebnis des Berechnungsprozesses (S22, S24; S22a, S24a) die Anomalie anzeigt, die Ausführungsvorrichtung (72, 74) eine vorherbestimmte Hardware (90) ansteuert, um die Anomalie zu behandeln.
Patent DE-102020205180-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen von Informationen in Bezug auf einen Insassen und/oder einen Sicherheitsgurt eines Kraftfahrzeugs, Computerprogrammprodukt sowie Sicherheitsgurtanordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: RADUNZ YVES
IPC: B60R21/015
Filed: 2020-04-23
Granted: 2022-05-19
Abstract: Verfahren zum Bestimmen von Informationen in Bezug auf einen Insassen und/oder einen Sicherheitsgurt (1) eines Kraftfahrzeugs, wobei der Sicherheitsgurt (1) eine Mehrzahl von Sensoren (21-26) aufweist, mit den Schritten:- Ermitteln jeweils einer auf die Sensoren (21-26) wirkenden Kraft (F1-F6) in einem den Sensoren (21-26) jeweils zugeordneten Sensorkoordinatensystem (x-y-z);- Erzeugen eines numerischen Modells (MO) des Sicherheitsgurts (1) und der Sensoren (21-26) in einem Ausgangszustand, wobei in dem Modell (MO) die Positionen und Orientierungen der Sensoren (21-26) sowie die Richtungen der von den Sensoren (21-26) jeweils ermittelten Kräfte (F1-F6) repräsentiert sind;- Erzeugen eines Endzustands des Modells (MO) dadurch, dass Positionen und/oder Orientierungen von Abschnitten des modellierten Sicherheitsgurtes (1'), die in einer festen geometrischen Beziehung mit den repräsentierten Positionen und/oder Orientierungen zumindest einiger der Sensoren (21-26) stehen, ausgehend von dem Ausgangszustand solange verändert werden, bis in einem einem Fahrzeugkoordinatensystem (X-Y-Z) entsprechenden Koordinatensystem die Abweichungen der Richtungen der von den Sensoren (21-26) ermittelten Kräfte (F1-F6) von der Richtung der Gravitationskraft minimal sind; und- Bestimmen der Informationen in Bezug auf den Insassen (4) und/oder den Sicherheitsgurt (1) anhand des Verlaufs des modellierten Sicherheitsgurtes (1') in dem Endzustand.
Patent DE-102021120048-B4 (DE)
Title: Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug
Inventor: GERHARDINGER MARKUS
IPC: B60T1/06
Filed: 2021-08-02
Granted: 2024-02-01
Abstract: Eine Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug, mit einem eine Bremsscheibe (2) übergreifenden Bremssattel (10), der, bezogen auf die Bremsscheibe (2), auf mit einem fahrzeugseitigen Bremsträger (14) verbundenen Führungsholmen (15) axial verschiebbar gehalten ist, wobei mittels einer einen schwenkbaren Bremshebel (13) und mindestens einen Bremsstempel (4) aufweisenden Zuspanneinrichtung (8) bei einer Bremsung ein aktionsseitiger, im Bremsträger (14) gelagerter Bremsbelag (3) gegen die Bremsscheibe (2) pressbar ist, ist so ausgebildet, dass der mindestens eine zentrale Bremsstempel (4), bezogen auf die Vorwärtsfahrrichtung des Nutzfahrzeuges zur Einlaufseite der Bremsscheibe (2) hin geneigt verläuft.
Patent DE-112005000474-B4 (DE)
Title: Koaxialkabelverbinder mit verbesserter Abschirmung
Inventor: MCCARTHY PATRICK SEAN
IPC: H01R24/38
Filed: 2005-03-01
Granted: 2014-09-25
Abstract: Koaxialkabelverbinder für ein ein leitendes Geflecht (326) aufweisendes Koaxialkabel (320) mit einer Primärabschirmung (261) zur Verbindung mit dem Koaxialkabel (320), die eine dreiseitige Umschließung definiert, die zwei einander gegenüberliegende, parallel zueinander ausgerichtete Seitenwände (262) und eine Verbindungswand (266) aufweist, die sich in einem rechten Winkel zu den Seitenwänden (262) zwischen diesen erstreckt, und einer Sekundärabschirmung (276), die wenigstens einen Teil einer vierten, der Verbindungswand (266) gegenüberliegenden Seite der Umschließung definiert, wobei die Sekundärabschirmung (276) wenigstens einen von wenigstens einer der Seitenwände (262) ausgehenden Sekundärabschirmungslappen (276) aufweist, der so gefaltet ist, dass ein erster geradliniger Bereich des Sekundärabschirmungslappens (276) einen Teil der vierten Seite der Umschließung ausbildet und ein zweiter geradliniger Bereich des Sekundärabschirmungslappens (276) einen Verbindungsbereich (330) ausbildet, der sich in einem rechten Winkel zu dem ersten Bereich parallel zu den Seitenwänden (262) erstreckt und der ein Ende (332) hat, um eine Außenoberfläche (334) des Geflechts (326) zu kontaktieren.
Patent DE-112008000635-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Bilden eines Mikromusters, Form gebildet durch dieses Verfahren zum Bilden eines Mikromusters, Transferverfahren und Mikromuster-Bildungsverfahren unter Verwendung dieser Form
Inventor: GOTO HIROSHI
IPC: G03F7/00
Filed: 2008-03-06
Granted: 2018-05-03
Abstract: Ein Mikromuster-Bildungsverfahren zum kontinuierlichen Bilden von Mikromustern auf einem Substrat (W1), wobei die Mikromuster jeweils einem auf einer Form (M1) gebildeten Transfer-Mikromuster entsprechen und das Mikromuster-Bildungsverfahren umfasst:einen ersten Abdeckschritt eines Abdeckens einer Oberfläche des Substrats (W1) mit einem Film eines Transfermaterials (W2);einen ersten Transferschritt eines Transferierens des Transfer-Mikromusters auf das Transfermaterial (W2), das in dem ersten Abdeckschritt gebildet wird, durch Drücken der Form (M1) gegen das Substrat (W1) mit dem Film des Transfermaterials (W2), der auf der Oberfläche bereitgestellt wird durch den ersten Abdeckschritt;einen ersten Mikromuster-Bildungsschritt eines Bildens eines Mikromusters auf dem Substrat (W1) durch Ätzen, nach dem Transfer des Mikromusters durch den ersten Transferschritt, wobei das Mikromuster dem Transfermuster auf der Form (M1) entspricht;einen ersten Entfernschritt eines Entfernens des Transfermaterials (W2), bereitgestellt in dem ersten Abdeckschritt nach der Bildung des Mikromusters durch den ersten Mikromuster-Bildungsschritt;einen zweiten Abdeckschritt eines Abdeckens von Oberflächenteilen des Substrats (W1) mit einem Film des Transfermaterials (W2) nach dem Entfernen des Transfermaterials (W2) in dem ersten Entfernschritt;einen zweiten Transferschritt eines Transferierens des Transfer-Mikromusters auf das Transfermaterial (W2), das gebildet wird in dem zweiten Abdeckschritt durch Drücken einer Form (M1) gegen das Substrat (W1) mit dem Film des Transfermaterials (W2), der bereitgestellt wird auf der Oberfläche durch den zweiten Abdeckschritt;einen zweiten Mikromuster-Bildungsschritt eines Bildens eines Mikromusters auf dem Substrat (W1) durch Ätzen nach dem Transfer des Mikromusters durch den zweiten Transferschritt, wobei das Mikromuster dem Transfer-Mikromuster auf der Form (M1) entspricht; undeinen zweiten Entfernschritt eines Entfernens des Transfermaterials (W2), das bereitgestellt wird in dem zweiten Abdeckschritt nach der Bildung des Mikromusters durch den zweiten Mikromuster-Bildungsschritt.
Patent DE-112009001024-B4 (DE)
Title: System für die Paarplastizität
Inventor: KILGARD MICHAEL
IPC: A61N1/36
Filed: 2009-06-30
Granted: 2018-09-27
Abstract: Stimulationspaarungssystem, das umfasst:
 einen Neurostimulator (108), der einem Vagusnerv (104) eine Stimulation mittels elektrischer Stimulation bereitstellt; und
 eine Zeitsteuerung (106, 136), die mit dem Neurostimulator (108) und einem Trainingssystem (110) kommunikationsfähig verbunden ist, wobei die Zeitsteuerung (106, 136) die Stimulation des Vagusnervs (104) einleitet, so dass die Stimulation gepaart mit einem Training eines Trainingsystems (110) erfolgt, so dass die Stimulation und das Training gleichzeitig auftreten, wobei es sich bei dem Training um ein sensorisches oder motorisches Training handelt.
Patent DE-112009001323-B4 (DE)
Title: Kollisionszelle
Inventor: MAKAROV ALEXANDER
IPC: H01J49/00
Filed: 2009-06-03
Granted: 2016-05-25
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer mit Gas gefüllten Kollisionszelle (50, 100) in einem Massenspektrometer, wobei die Kollisionszelle (50, 100) eine Längsachse besitzt, wobei das Verfahren enthält: Betriebsumschaltung der Kollisionszelle (50, 100) zwischen einem ersten Modus und einem zweiten Modus; wobei der Betrieb in dem ersten Modus umfasst: Veranlassen von zu analysierenden Ionen, in die Kollisionszelle (50, 100) einzutreten; Erzeugen eines Einfangfeldes in der Kollisionszelle (50, 100), um die zu analysierenden Ionen in einem Einfangvolumen der Kollisionszelle (50, 100) einzufangen, wobei das Einfangvolumen durch das Einfangfeld definiert ist und sich entlang der Längsachse erstreckt; Verarbeiten eingefangener Ionen in der Kollisionszelle (50, 100) durch Fragmentieren oder/und Kühlen der eingefangenen Ionen; und Bereitstellen eines Gleichspannungspotentialgradienten unter Verwendung einer Elektrodenanordnung (110, 120), was an allen Punkten entlang der axialen Länge des Einfangvolumens ein von null verschiedenes elektrisches Feld zur Folge hat, um so verarbeitete Ionen dazu zu veranlassen, die Kollisionszelle (50, 100) zu verlassen, wobei das elektrische Feld entlang der axialen Länge des Einfangvolumens eine Standardabweichung besitzt, die nicht größer ist als sein Mittelwert; und wobei der Betrieb in dem zweiten Modus umfasst: Erzeugen wenigstens eines diskreten Impulses von Reagenzionen, die eine erste Polarität haben; Lenken des wenigstens einen diskreten Impulses von Reagenzionen zum Eintreten in die Kollisionszelle (50, 100) durch einen Ioneneinlass in einer Vorwärtsrichtung; Erzeugen eines Einfangfeldes in der Kollisionszelle (50, 100), um die Reagenzionen in einem Einfangvolumen der Kollisionszelle (50, 100) einzufangen, wobei das Einfangvolumen durch das Einfangfeld definiert ist und sich entlang der Längsachse erstreckt; Bereitstellen eines Gleichspannungspotentialgradienten unter Verwendung der Elektrodenanordnung (110, 120) der an allen Punkten auf der axialen Länge des ...
Patent DE-112010001652-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einem Luftfederungssystem und Computerprogramm zur Steuerung eines Luftfederungssystems
Inventor: ASLAN DANIEL
IPC: B60G17/052
Filed: 2010-04-14
Granted: 2023-01-12
Abstract: Luftfederungssystem für ein Kraftfahrzeug (100; 110) aufweisend:- eine erste Gruppe von Luftfederkissen (235, 236), die an einer ersten Radwelle (230) des Kraftfahrzeug (100; 110) angeordnet ist;- eine zweite Gruppe von Luftfederkissen (235, 246), die an einer zweiten Radwelle (240) des Kraftfahrzeugs (100; 110) angeordnet ist,- und wenigstens eine erste Ventilanordnung (310;320), die zum Regulieren eines Luftstroms zwischen der ersten Gruppe der Luftfederkissen (235, 236) und der zweiten Gruppe der Luftfederkissen (245, 246) ausgebildet ist, gekennzeichnet durch- wenigstens eine zweite Ventilanordnung (300), die in einem ersten Zustand dazu ausgebildet ist, eine Luftstrom zwischen der ersten Gruppe der Luftfederkissen (236, 236) und der zweiten Gruppe der Luftfederkissen (245, 246) zuzulassen, und die in einem zweiten Zustand dazu ausgebildet ist, einen Luftstrom zwischen der ersten Gruppe der Luftfederkissen und der zweiten Gruppe der Luftfederkissen zu unterbinden, und- Mittel (200) zum Auswählen des ersten Zustands der zweiten Ventilanordnung (300) oder des zweiten Zustands der zweiten Ventilanordnung (300) auf Basis der Zustandsinformation, die eine Lastübertragungsfunktion betrifft.
Patent DE-112010002756-B4 (DE)
Title: Aufzugvorrichtung
Inventor: WASHIO KAZUNORI
IPC: G01R31/02
Filed: 2010-06-16
Granted: 2019-02-07
Abstract: Aufzugvorrichtung mit einer Signaldiagnosevorrichtung (29), wobei die Signaldiagnosevorrichtung (29) folgendes aufweist:- eine Unterbrechungsdetektionseinheit (31) für die Detektion, ob eine Unterbrechung eines Signals von einem Sensor (7, 16, 19a, 19b, 20, 22) vorliegt oder nicht, der ein Signal in Abhängigkeit von einem Zustand des Fahrkorbs erzeugt- einen Schalter (32) zum Einschalten/Ausschalten eines Eingangs des Signals an der Unterbrechungsdetektionseinheit (31); und- eine Unterbrechungsdetektions-Diagnoseeinheit zum Betätigen des Schalters (32), um eine Diagnose dahingehend vorzunehmen, ob die Unterbrechungsdetektionseinheit (31) normal funktioniert oder nicht, wobei ein Fahrkorb (1) des Aufzugs gestoppt wird, wenn das Vorliegen der Unterbrechung des Signals von dem Sensor (7, 16, 19a, 19b, 20, 22) durch die Signaldiagnosevorrichtung (29) festgestellt wird oder wenn eine Anomalie in der Unterbrechungsdetektionseinheit (31) von der Unterbrechungsdetektions-Diagnoseeinheit (33) detektiert wird.