Patent RU-205105-U1 (RU)
Title: Лампа железнодорожная светофорная светодиодная
IPC: G08G1/09
Filed: 2021-01-12
Granted: 2021-06-28
Abstract: Полезная модель относится к конструктивным элементам оптических (визуальных) сигнальных устройств световой сигнализации железных дорог, а именно к источникам света специального назначения, и может быть использована для прямой замены 2-нитевых железнодорожных светофорных ламп типа ЖС в железнодорожных светофорах со светосигнальными головками со стандартным линзовым комплектом.Технический результат заключается в повышении эффективности железнодорожного светофора со светосигнальными головками со стандартным линзовым комплектом за счет увеличения срока службы и повышения световой отдачи источника света.Технический результат достигается за счет того, что лампа железнодорожная светофорная светодиодная состоит из корпуса-радиатора охлаждения, который состоит из основной и цокольной частей. Для обеспечения беспрепятственной установки лампы в штатный ламподержатель железнодорожного светофора, предназначенный для установки 2-нитевых ламп типа ЖС, поперечные размеры основной части корпуса-радиатора охлаждения не превышают 35 мм. Для обеспечения боковой центровки лампы, установленной в ламподержателе железнодорожного светофора, диаметр цокольной части корпуса-радиатора охлаждения равен 42-0,17мм. Для обеспечения ориентации лампы, установленной в ламподержателе железнодорожного светофора на боковой части цокольной части корпуса-радиатора охлаждения имеется продольная выемка с радиусом скругления 2,5+0,25мм равноудаленная от контактных пластинок. На противоположной торцевой части корпуса-радиатора охлаждения относительно его цокольной части, соосно корпусу-радиатору охлаждения расположен источник света, в качестве которого используется светодиодный модуль, представляющий собой плату со светодиодами. Для обеспечения возможности резервирования источника света светодиодный модуль состоит из светодиодов, разбитых как минимум на две группы, основную и резервную, питание которых осуществляется независимо друг от друга. Также в качестве источника света может использоваться светодиодная матрица или светодиод с несколькими кристаллами, питание которых осуществляется независимо друг от друга по отдельным выводам. Для того чтобы источник света находился в фокусе линзового комплекта железнодорожного светофора источник света находится на расстоянии 28±0,5 мм от цокольной части лампы. Для обеспечения кривой силы света (КСС) железнодорожного светофора со светосигнальными головками со стандартным линзовым комплектом поперечный размер области светодиодного модуля (светодиодной матрицы или светодиода с несколькими кристаллами), в которой расположены излучающие свет поверхности светодиодов не превышает 7 мм, а ее площадь не превышает 38 мм2. Для дополнительной герметизации и защиты источника света от повреждения, а также для формирования требуемой кривой силы света источника света он может быть залит светопрозрачным компаундом и/или закрыт вторичной оптикой. Для обеспечения источника света стабильным током используется источник питания лампы, позволяющий лампе работать от сети постоянного и переменного тока, который размещен внутри корпуса-радиатора охлаждения. Для дополнительной герметизации источника питания и повышения эффективности отвода тепла от элементов источника питания на корпус-радиатор охлаждения полость, в которой размещен источник питания может быть залита теплопроводящим компаундом. Для повышения надежности лампы источник питания может состоять из двух независимых частей, основной и резервной, предназначенных для питания основной и резервной групп светодиодов в светодиодном модуле (основной и резервной групп кристаллов светодиодной матрицы или светодиода с несколькими кристаллами). Для сбора и хранения статистической информации (такой как время наработки, температура корпуса, напряжение в цепи питании, количество включений и выключений и др.) источник питания может иметь энергонезависимую память. Для поддержания осевой силы света железнодорожного светофора в соответствии с требованиями нормативной документации на протяжении всего срока службы лампы источник питания может компенсировать спад светового потока источника света путем увеличения тока питания источника света в зависимости от времени наработки лампы. Для подключения источника питания к электрической цепи железнодорожного светофора на торце цокольной части корпуса-радиатора охлаждения размещены две контактные пластинки, через которые обеспечивается основное и резервное питание лампы. Общим контактом является цокольная часть корпуса-радиатора. Во избежание пропадания контакта между контактными пластинками лампы и контактами штатного ламподержателя, лампа может иметь контактные выводы, предназначенные для шунтирования контактов между контактными пластинками лампы и контактами