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Patent DE-112013006722-T5 (DE)
Title: Negativelektrodenaktivsubstanz, Herstellungsverfahren für selbiges und elektrischer Speicherapparat in welchem selbiges verwendet wird
Inventor: SUGIYAMA YUSUKE
IPC: H01M4/587
Filed: 2013-12-25
Abstract: Ein Negativelektrodenaktivmaterial wird für eine Negativelektrode verwendet, wobei das Negativelektrodenaktivmaterial beinhaltet: agglomerierte Teilchen, die nanometergroßes Silicium beinhalten, das durch Wärmebehandlung eines lamellaren Polysilans mit einer Struktur, in welcher mehrere sechsgliedrige Ringe, die aus einem Siliciumatom konstituiert sind, nacheinander angeordnet sind und das durch eine Zusammensetzungsformel (SiH)n ausgedrückt ist, hergestellt ist; und eine Kohlenstoffschicht, die amorphen Kohlenstoff beinhaltet und die zumindest einige der agglomerierten Teilchen bedeckt, um mit diesen verbunden zu werden. Einen elektrischen Speicherapparat, der selbiges beinhaltet, ist nicht nur in der Lage die irreversible Kapazität zu reduzieren sondern ist auch in der Lage die Erzeugung von „SEI“ zu verhindern.
Patent DE-112013006845-T5 (DE)
Title: Fahrzeug
Inventor: ONO TORU
IPC: B60L50/15
Filed: 2013-03-21
Abstract: Ein Fahrzeug (100) umfasst: eine Energiespeichervorrichtung (110), eine erste Verbindungseinrichtung (220), über die es möglich ist, elektrische Energie der Energiespeichervorrichtung (110) zu laden und zu entladen, eine zweite Verbindungseinrichtung (702), über die es möglich ist, elektrische Energie der Energiespeichervorrichtung (110) zu laden und zu entladen; und eine ECU (300), die ein über die erste Verbindungseinrichtung bereitgestelltes Laden und Entladen, und ein über die zweite Verbindungseinrichtung bereitgestelltes Laden und Entladen steuert. Die ECU (300) ist als Antwort darauf, dass ein Steuerungsabschnitt (415 oder 615, 616) betätigt wird, um ein beliebiges, des Entladens der Energiespeichervorrichtung (110) über die erste Verbindungseinrichtung, des Ladens der Energiespeichervorrichtung (110) über die erste Verbindungseinrichtung, des Entladens der Energiespeichervorrichtung (110) über die zweite Verbindungseinrichtung, und des Ladens der Energiespeichervorrichtung (110) über die zweite Verbindungseinrichtung, auszuwählen und durchzuführen, betreibbar, wobei der Steuerungsabschnitt an einem mit der ersten Verbindungseinrichtung verbundenen ersten Stecker (410 oder 600) bereitgestellt ist.
Patent DE-112014005510-T5 (DE)
Title: Flussmittelunterstützte Entfernung von Wärmedämmschichten mittels Laser
Inventor: BRUCK GERALD J
IPC: F01D5/00
Filed: 2014-11-18
Abstract: Ein Verfahren zum Entfernen eines keramischen Wärmedämmschichtsystems (18). Dem Wärmedämmschichtsystem wird in Gegenwart eines Flussmittels (22) Laserenergie (20) zugeführt, um eine Schmelze (26) zu bilden. Nach dem Entfernen der Energie erstarrt die Schmelze, um eine Schlackeschicht (28) zu bilden, die lockerer an dem darunter liegenden metallischen Substrat (12) haftet als das ursprüngliche Wärmedämmschichtsystem. Die Schlacke wird dann mithilfe eines mechanischen Verfahrens wie Granulatstrahlen (30) gebrochen und von dem Substrat gelöst. Es kann genügend Energie zugeführt werden, um das Beschichtungssystem in seiner gesamten Tiefe zusammen mit einer dünnen Schicht (34) des Substrats zu schmelzen, wodurch nach dem erneuten Erstarren eine aufgefrischte Oberfläche (36) auf dem Substrat gebildet wird.
Patent DE-112015000861-T5 (DE)
Title: Antriebssteuerung und Verfahren zur Antriebssteuerung eines Elektromotors
Inventor: KOSEKI TOMONOBU
IPC: H02P27/06
Filed: 2015-01-21
Abstract: Es werden eine Antriebssteuerung und ein Antriebssteuerungsverfahren für einen Elektromotor mit mehreren Erregersystemen, die aus einem Inverter und Spulen entsprechend mehrerer Phasen gebildet sind, bereitgestellt. Die Steuerung enthält: eine Stromerfassungseinheit zur Erfassung von Strom zwischen den Spulen und Ausgangspunkten des Inverters oder zwischen den Spulen und einem Verbindungspunkt zwischen den Spulen; eine Inverter-Einstelleinheit zur Steuerung eines Inverters des Energieversorgungssystems mit der anormalen Energieversorgung auf einem vorbestimmten Zustand, eine Drehmomenterfassungseinheit zur Erfassung eines Drehmoments, das in dem Energieversorgungssystem mit der anormalen Energieversorgung auf der Grundlage eines Stroms in dem Energieversorgungssystem erzeugt wird, der durch die Stromerfassungseinheit erfasst wird; und eine Steuereinheit zur Steuerung eines normalen Inverters auf der Grundlage des durch die Drehmomenterfassungseinheit erfassten Drehmoments. Dieser Aufbau verbessert das Steuerverhalten des Elektromotors, wenn ein Bremsmoment durch eine anormale Energieversorgung erzeugt wird.
Patent DE-112015001807-T5 (DE)
Title: MM-Wellen-Fahrer-Ermüdungs-Detektions-Vorrichtung und Arbeitsweise
Inventor: BRANKOVIV VESELIN
IPC: G08B21/06
Filed: 2015-04-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung zeigt eine Millimeterwellenradarsensor-Vorrichtung und die Vorrichtungsarbeitsweise zur kontaktlosen Erfassung der Fahrerermüdung in den Fahrzeugen. Die relevante Sub-Systeme sind: integriertes MM-Wellen-Radio-Sensor das in Doppler-Radar-Modus funktioniert, spezifisches High-Gain-Antenne-System, dessen gemeinsame Integration mit Polymer-Technologien erfolgt. Die Auswertung, sensorberechneten, einen oder zwei vitalen biometrischen Parametern, wie Atmungsfrequenz und Herzschlag, zusammen mit weiteren Parametern, bildet eine Grundlage zur Wahrscheinlichkeitsberechnung, für die Fahrer-Ermüdung-Feststellung. Bei der Ermüdungs-Feststellung erfolgt eine Wechselwirkung, über typischen Fahrzeug-Schnittstellen, mit den Fahrzeugsteuersystemen. Einige der vordefinierten Aktionen sind dann initialisiert: Fahrer-Sicherheitsgurt ziehen, Audiosignal-Warnungen erzeugen, Videosignal-Warnungen erzeugen sowie Aktionen bei der Motoraktivitäten. Optional bekommt die Vorrichtung zusätzliche Informationen über Verkehrsmittel-Dynamik, was die Wahrscheinlichkeits-Berechnung für Ermüdung verbessert. Vorzugsweise ist das System im 60 GHz- oder im 77–79 GHz-Frequenzbereich realisiert. Damit wird die Größe der Vorrichtung typischerweise kleiner als 4 × 2 × 1 cm sein.
Patent DE-112015004953-T5 (DE)
Title: Kühlmodul und clausius-rankine-prozess- abwärmerückgewinnungssystem
Inventor: ROUSSEAU TONY
IPC: F28F1/10
Filed: 2015-10-28
Abstract: Ein Kühlmodul ist mit einem Motorsystem und einem Clausius-Rankine-Prozess-Abwärmerückgewinnungssystem gekoppelt. Das Kühlmodul enthält einen Wärmetauscher zum Kühlen eines Fluids des Motorsystems und einen Kondensator zum Kühlen eines Arbeitsfluids des Clausius-Rankine-Abwärmerückgewinnungssystems, die sich beide in einer Breitenrichtung des Kühlmoduls erstrecken und gegenüber einem Strom der Kühlluft in einer Tiefenrichtung des Kühlmoduls durchlässig sind. Der Kondensator enthält eine erste röhrenförmige Sammelkammer, die sich in einer Höhenrichtung des Kühlmoduls erstreckt. Ein Arbeitsfluidübertragungsrohr koppelt die erste röhrenförmige Sammelkammer fluidisch mit dem Clausius-Rankine-Prozess-Abwärmerückgewinnungssystem. Das Arbeitsfluidübertragungsrohr weist einen ersten Teil, der sich in der Tiefenrichtung erstreckt, und einen zweiten Teil, der sich in der Höhenrichtung erstreckt, auf, wobei sich der zweite Teil in der Breitenrichtung neben der ersten röhrenförmigen Sammelkammer befindet.
Patent DE-112015007012-T5 (DE)
Title: Fliehkraftschwingungsdämpfer mit verzahntem Wälzkörper
Inventor: RENTFROW PETER
IPC: F16H45/02
Filed: 2015-10-07
Abstract: Es wird ein Fliehkraftschwingungsdämpfer bereitgestellt. Der Fliehkraftschwingungsdämpfer enthält einen Flansch; eine erste Masse, die gleitend an einer ersten axialen Seite des Flanschs angebracht ist; eine zweite Masse, die gleitend an einer zweiten axialen Seite des Flanschs angebracht ist; und einen Wälzkörper, der in Schlitzen untergebracht ist, die in dem Flansch, der ersten Masse und der zweiten Masse gebildet sind. Der Wälzkörper ist mit dem Flansch und der ersten und/oder der zweiten Masse verzahnt. Auch ein Verfahren zum Bilden eines Fliehkraftschwingungsdämpfers wird bereitgestellt. Das Verfahren beinhaltet ein Verzahnen eines Wälzkörpers mit einem Flansch des Fliehkraftpendels und einer Masse, die gleitend an einer axialen Seite des Flanschs angebracht ist. Der Wälzkörper ist in Schlitzen untergebracht, die in dem Flansch und der Masse gebildet sind.
Patent DE-112016001643-T5 (DE)
Title: Nippel
Inventor: EKSTROEM JOERGEN
IPC: F16L39/04
Filed: 2016-04-05
Abstract: Es wird ein Nippel für eine Koaxialkupplung offenbart. Der Nippel beinhaltet ein Gehäuse (40) und eine in dem Gehäuse (40) angeordnete Nippelröhre (30). Der Nippel beinhaltet einen ersten Durchgang (42) zwischen dem Gehäuse (40) und der Nippelröhre (30), und die Nippelröhre (30) beinhaltet einen zweiten Durchgang (32) innerhalb der Nippelröhre (30). Ein Entlastungsventil (20) ist gleitfähig in der Nippelröhre (30) angeordnet. Der Nippel beinhaltet Dichtungsmittel (24, 26) zum Dichten zwischen der Nippelröhre (30) und dem Einstellventil (20). Die Nippelröhre (30) beinhaltet weiter einen Entlastungsdurchgang (34), wobei der Entlastungsdurchgang (34) einen Fluiddurchgang zwischen dem ersten Durchgang (42) und dem zweiten Durchgang (32) bildet. Der Entlastungsdurchgang (34) ist derart angeordnet, dass die Dichtungsmittel (24, 26) den Entlastungsdurchgang (34) dichten, wenn der Nippel vollständig gekuppelt ist.
Patent DE-112016004564-T5 (DE)
Title: Luftreifen
Inventor: HAMANAKA HIDEKI
IPC: B60C11/13
Filed: 2016-10-05
Abstract: Folgende Dinge werden definiert: eine erste imaginäre Linie (VL1), die durch die Bodenkontaktoberfläche (30, 31, 32, 33) in einem Meridianquerschnitt eines Laufflächenabschnitts (2) verläuft, eine zweite imaginäre Linie (VL2), die durch einen Bodenabschnitt der Schulterhauptrille (12) verläuft und parallel zur ersten imaginären Linie (VL1) ist, ein Schnittpunkt zwischen der zweiten imaginären Linie (VL2) und einer Oberfläche des Schulterstegabschnitts (23) außerhalb des Bodenkontaktrands (T) in Reifenquerrichtung, und eine Reifenäquatorialebene (CL). Die Bedingung 0,80 ≤ (B+C) / A ≤ 1,15 ist erfüllt, wobei A als ein Abstand in Reifenquerrichtung zwischen dem Schnittpunkt und der Reifenäquatorialebene (CL), B als eine Rillentiefe der Schulterhauptrille (12) und C als ein Abstand in Reifenquerrichtung zwischen dem Bodenkontaktrand (T) und der Reifenäquatorialebene (CL) gegeben ist, und die Bedingung 0,05 ≤ (K - L)/(J - L) ≤ 0,85 ist erfüllt, wobei J als ein Reifenaußendurchmesser in der Reifenäquatorialebene, K als ein Reifenaußendurchmesser eines Öffnungsendabschnitts innerhalb der Schulterhauptrille in Reifenquerrichtung und L als ein Reifenaußendurchmesser am Bodenkontaktrand gegeben ist.
Patent DE-112016004565-T5 (DE)
Title: Elektrische rotationsmaschine
Inventor: HAZEYAMA MORIYUKI
IPC: H02K21/14
Filed: 2016-09-14
Abstract: Es wird eine elektrische Rotationsmaschine angegeben, bei der die Relation α > β erfüllt ist, wenn der Zahnbereich eine Breite α in deren Umfangsrichtung hat, das Rotationszentrum des Rotors und eine der Ecken, die auf einer Rotorflächenseite liegt, an beiden Enden der Permanent-magneten mit einer geraden Linie verbunden ist, das Zentrum zwischen einem N-Pol und einem S-Pol der Permanentmagneten auf einer q- ein Achse liegt und ein Winkel, der von zwei geraden Linien auf der q-Achsenseite gebildet wird, gleich β ist, ein erstes Brücken-teil zwischen einer Flussbarriere am Rotorkern und an der Rotorfläche ausgebildet ist, und die Relation γ > δ erfüllt ist, wenn das erste Brückenteil eine minimale Breite γ hat, und die Flussbarriere eine minimale Breite δ auf der q-Achse hat.
Patent DE-112016005655-T5 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren for ein kraftfahrzeug
Inventor: VIRDIE JAG
IPC: B62D35/00
Filed: 2016-12-07
Abstract: Einige Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung umfassen eine aktive Flügelvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, wobei die Vorrichtung eine Flügelbaugruppe umfasst, die konfiguriert ist, um sich in einer ersten Richtung von einem verstauten Zustand in einen ausgefahrenen Zustand reversibel zu entfalten und sich entlang einer zweiten Richtung quer zur ersten Richtung von einem kompakten Zustand in einen ausgefahrenen Zustand reversibel teleskopartig auszudehnen, wobei die Flügelbaugruppe konfiguriert ist, sich teleskopartig auszudehnen, wenn die Flügelvorrichtung von dem verstauten Zustand in den ausgefahrenen Zustand übergeht.
Patent DE-112017000308-T5 (DE)
Title: Türverriegelungsvorrichtung für Fahrzeuge
Inventor: KANEMATSU KEISHI
IPC: E05B81/76
Filed: 2017-01-05
Abstract: Eine Türverriegelungsvorrichtung für Fahrzeuge ist versehen mit Sensoren (6-9) zum Detektieren, ob eine Tür eines Fahrzeugs sicher geöffnet werden kann oder nicht; einer Türverriegelungsantriebseinheit (10) zum Umschalten der Tür zwischen einem Verriegelungszustand und einem Entriegelungszustand; und einer Steuereinheit (1) zum Steuern der Türverriegelungsantriebseinheit (10). Wenn auf Grundlage von Detektionssignalen von den Sensoren (6-9) bestimmt wird, dass die Sicherheit beim Öffnen der Tür nicht gewährleistet werden kann, hält die Steuereinheit (1) die Tür durch die Türverriegelungsantriebseinheit (10) in dem Verriegelungszustand, und, wenn die Anzahl von Betätigungen des Türinnengriffs (4) der Tür größer oder gleich einem vorbestimmten Wert ist, schaltet die Steuereinheit (1) die Tür durch die Türverriegelungsantriebseinheit (10) unabhängig von den Detektionssignalen von den Sensoren (6-9) zwangsweise in den Entriegelungszustand um.
Patent DE-112017001385-T5 (DE)
Title: Kommunikationssteuervorrichtung
Inventor: YUKIZAKI YASUMUNE
IPC: G08G1/16
Filed: 2017-02-22
Abstract: Eine Kommunikationssteuervorrichtung für ein Fahrzeug weist auf: eine Kommunikationspaket-Erzeugungseinheit (F2), die ein Fahrzeuginformationspaket erzeugt, das einen Fahrzeugfahrzustand anzeigt; einen Sendeprozessor (F3), der das Fahrzeuginformationspaket in einem vorbestimmten Sendezyklus an ein peripheres Fahrzeug sendet; eine Straßeninformationserfassungseinheit (F4), die Voraus-Straßeninformation einschließlich einer Straßenanschlusspunktposition, an der eine Host-Fahrzeug-Fahrstraße mit einer anderen Straße verbunden ist, erfasst; und eine Positionsverhältnisbestimmungseinheit (F5), die, auf der Grundlage der Voraus-Straßeninformation, bestimmt, ob eine verbleibende Entfernung zu dem Straßenanschlusspunkt kleiner oder gleich einem vorbestimmten Zyklusänderungsabstand ist. Der Sendeprozessor: stellt einen vorbestimmten ersten Zyklus als den Sendezyklus ein, wenn die verbleibende Entfernung größer als der vorbestimmte Zyklusänderungsabstand ist; und stellt einen zweiten Zyklus, der kürzer als der erste Zyklus ist, als den Sendezyklus ein, wenn die verbleibende Entfernung kleiner oder gleich dem Zyklusänderungsabstand ist.
Patent DE-112017006672-T5 (DE)
Title: Erfassung von Verkehrsdynamik und Strassenveränderungen beim autonomen Fahren
Inventor: TATOURIAN IGOR
IPC: B60W50/14
Filed: 2017-11-29
Abstract: In einigen Ausführungsformen beinhaltet der offenbarte Gegenstand ein System und ein Verfahren zur dynamischen Identifizierung von Objekten und Umgebungsveränderungen zur Verwendung bei autonomen Fahrzeugen. Zur effizienten Erfassung von Veränderungen für autonome oder teilautonome Fahrzeuge können Ausführungsformen eine Methode verwenden, die auf Hintergrundentfernung und Bildsubtraktion beruht, wobei Bewegungserfassung anstelle einer vollständigen Objektidentifizierung für alle Objekte in einem Bild verwendet wird. Dabei werden nahe eines Straßenabschnitts befindliche Straßeneinheiten oder virtuelle Straßeneinheiten in der Cloud, andere Fahrzeuge oder Mobileinrichtungen (z.B. Drohnen) verwendet, um Hintergrundbilder für einen Straßenabschnitt abzurufen und zur Verwendung durch das autonome Fahrzeug zu speichern. Weitere Ausführungsformen sind beschrieben und beansprucht.
Patent DE-112017007184-T5 (DE)
Title: Unterstützungsvorrichtung, unterstützungsverfahren und programm
Inventor: UETANI MEI
IPC: G01C21/26
Filed: 2017-09-13
Abstract: Ein Fahrmodus wird an einem angemessenen Standort umgeschaltet, um die Sicherheit zu verbessern. Eine Unterstützungsvorrichtung unterstützt bei dem Modusumschalten zum Umschalten des Fahrmodus eines Fahrzeugs zwischen einem manuellen Fahrmodus und einem automatischen Fahrmodus. Die Unterstützungsvorrichtung enthält eine Beschaffungseinheit und eine Berechnungseinheit. Die Beschaffungseinheit beschafft Umgebungsdaten, die eine Umgebungssituation des Fahrzeugs darstellen. Die Berechnungseinheit berechnet auf der Grundlage der beschafften Umgebungsdaten einen empfohlenen Modusumschaltstandort, an dem das Modusumschalten empfohlen ist.
Patent DE-112018003784-T5 (DE)
Title: Hydraulische schaufel
Inventor: MANNA NILADRI
IPC: E02F9/08
Filed: 2018-08-22
Abstract: Bei einer hydraulischen Schaufel, die ein raupenartiges unteres Fahrgestell und einen Speicherkasten umfasst, der an der Vorderseite der rechten Seite eines oberen Drehkörpers bereitgestellt ist, verfügt die Oberseite der Raupenkette über einen stabilen Raum, der als Gerüst für einen Arbeiter oder als vorübergehender Speicherraum, wie z. B. als ein Versorgungstank, verwendet werden kann. Der Speicherkasten (20) hat an der Vorderseite der rechten Seite eine Kerbe (20a), die schräg von der Oberseite des inneren Endes in der Links- und Rechtsrichtung der Raupenkette (11) zur Rückseite der linken und rechten Außenseite geschnitten ist. Die Kerbe (20a) hat an ihrer Unterseite die Oberseite der Raupenkette (11), die einen Raum S bereitstellt, der als Gerüst für einen Arbeiter oder als vorübergehender Speicherraum verwendet werden kann.
Patent DE-112018005752-T5 (DE)
Title: Neues Guqin
Inventor: SHANG LEI
IPC: G10D3/12
Filed: 2018-08-21
Abstract: Erfindungsgemäß wird ein Guqin bereitgestellt, das einen Kasten und Saiten umfasst, wobei die Saiten an dem Kasten angeordnet sind; der Kasten mit einem Grundanstrich beschichtet und darauf mit einem Tuch aus Kohlenstofffaser belegt ist; der Kasten einen Kopf, einen Körper und einen Schwanz umfasst; der Kopf hohl ausgebildet ist; und unter dem Kopf sieben Stimmwirbel vorgesehen sind. Bei diesem Guqin wird das Material der Kohlenstofffaser verwendet, so dass es eine ausreichend stabile Klangfarbe und eine kurze Produktionsdauer aufweist, ohne Gefahr von Allergie für den Benutzer. Durch die Verwendung einer Stimmwirbel-Verstärkung werden die Stimmwirbel stabilisiert, was das Guqin vor Beschädigung schützt.
Patent DE-112018005998-T5 (DE)
Title: Kopieren und weiterleiten für eine gleichzeitig ablaufende kopierende garbage-collection
Inventor: MICIC ALEKSANDAR
IPC: G06F12/00
Filed: 2018-11-16
Abstract: Eine Vorgehensweise, um ein Kopieren eines Datenobjekts in einer gleichzeitig ablaufenden kopierenden Garbage-Collection-Operation zu optimieren, wird bereitgestellt. In einer Ausführungsform wird eine Quellenkopie des Datenobjekts erkannt, das als Teil der Garbage-Collection-Operation kopiert werden soll. Ein Kopieren der Quellenkopie an einen Zielspeicherort wird durch einen primären zugreifenden Thread eingeleitet. Dieses Einleiten des Kopierens umfasst die Erstellung eines temporären Zielobjekt-Kopfbereichs für das Zielobjekt an dem Zielspeicherort, welcher einen Anzeiger enthält, der so gesetzt ist, dass er anzeigt, dass das Kopieren im Gange ist. Während das Kopieren stattfindet, wird die Ausführung von beliebigen anderen zugreifenden Threads, die versuchen, das Datenobjekt zu verwenden, so lange angehalten, wie der Anzeiger anzeigt, dass das Kopieren im Gange ist. Sobald das Kopieren abgeschlossen ist, wird der Zielobjekt-Kopfbereich durch eine Kopie des Quellenobjekt-Kopfbereichs ersetzt, wobei der Anzeiger zurückgesetzt wird.
Patent DE-112018007288-T5 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtungen zur durchführung einer multi-band-link-aggregation in einem drahtlosen netzwerk
Inventor: HUANG PO-KAI
IPC: H04L45/243
Filed: 2018-03-15
Abstract: Verfahren und Vorrichtungen zur Durchführung einer Multi-Band-Link-Aggregation in einem drahtlosen Netzwerk werden offenbart. Eine beispielhafte Vorrichtung beinhaltet eine Puffersteuerung, um (A) einen ersten Satz von Datenpaketen, der auf einer ersten Schnittstelle empfangen wurde, und (B) einen zweiten Satz von Datenpaketen, der auf einer zweiten Schnittstelle empfangen wurde, in einem Puffer zu speichern, wobei der erste und der zweite Satz von Datenpaketen von einem drahtlosen Gerät während demselben Zeitrahmen empfangen werden, und einen Fensterbestimmer, um eine erste Bitmap, die dem ersten Satz von Datenpaketen, der auf der ersten Schnittstelle empfangen wurde, entspricht, und eine zweite Bitmap, die dem zweiten Satz von Datenpaketen, der auf der zweiten Schnittstelle empfangen wurde, entspricht, zu steuern, wobei eine erste Größe der ersten Bitmap und eine zweite Größe der zweiten Bitmap kleiner als eine dritte Größe des Puffers sind.
Patent DE-112019001047-T5 (DE)
Title: Gebläse
Inventor: KAWASAKI MASATOSHI
IPC: F04D29/42
Filed: 2019-02-15
Abstract: Ein Gebläse (1) umfasst ein zylindrisches Gebläserad (10) und ein Gehäuse (30), das eingerichtet ist, um das Gebläserad (10) aufzunehmen, und einen außerhalb des Gebläserads (10) ausgebildeten Spirallüftungskanal (36) umfasst. Das Gehäuse (30) umfasst: eine erste Seitenplatte (31), die an einer ersten Endseite in Richtung der Rotationsachse des Gebläserads (10) vorgesehen ist; eine zweite Seitenplatte (32), die an einer zweiten Endseite in Richtung der Rotationsachse des Gebläserads (10) vorgesehen ist, und eine Luftansaugöffnung (34) umfasst; und eine Außenplatte (33), die radial außerhalb des Gebläserads (10) vorgesehen ist. In jeder der ersten Seitenplatte (31) und der zweiten Seitenplatte (32) bilden Teile, die jeweils zu einer Anfangsendseite und einer Abschlussendseite des Spirallüftungskanals (36) gehören, und ein Bereich, der zu einem Verbindungslüftungskanal (38), der sich von einem Abschlussendabschnitt des Spirallüftungskanals (36) in eine Rotationsrichtung des Gebläserads (10) erstreckt und mit einer Anfangsendabschnitt des Spirallüftungskanals (36) verbunden ist, gehört, eine glatte Oberfläche durch wenigstens eines von: Verbinden flacher Ebenen mit einer bestimmten Höhe; Verbinden geneigter Ebenen mit einer sich allmählich ändernden Höhe; oder Verbinden einer flachen Ebene und einer geneigten Ebene; und wobei eine Abmessung des Spirallüftungskanals (36) von dem Anfangsendabschnitt und dem Abschlussendabschnitt des Spirallüftungskanals (36) zu einer zwischen dem Anfangsendabschnitt und dem Abschlussendabschnitt des Spirallüftungskanals (36)
Patent DE-112019002228-T5 (DE)
Title: Ladungsbasierter Digital-Analog-Konverter mit dynamisch gewichtetem Algorithmus zweiter Ordnung
Inventor: QUIQUEMPOIX VINCENT
IPC: H03M1/06
Filed: 2019-04-29
Abstract: Ein Verfahren weist das Empfangen von Abtastwerten eines Digital-Analog-Wandlers (DAC) auf, das Aufteilen der Abtastwerte an Unit-DACs basierend auf früheren Partitionen von Eingangswerten an die Unit-DACs, um integrierte Nichtlinearitäten von Ausgängen des DAC aufzuheben, die durch die Verstärkungsfehlanpassungen der Unit-DACs verursacht werden, einschließlich Aufteilung von Abtastwerten von DAC-Eingangswerten an die Unit-DACs durch einen rekursiven Aufteilungsalgorithmus n-ter Ordnung. Der Algorithmus weist für jeden DAC-Eingangswert das Bestimmen einer ersten Aufteilung des DAC-Eingangswerts auf, die eine zuvor integrierte Nichtlinearität (n-1)ter Ordnung aufheben würde, und das Hinzufügen eines äquivalenten DAC-Eingangswerts der ersten Aufteilung zum DAC-Eingangswert, um einen gesamten DAC-Eingangswert zu erhalten, Anwenden einer Applikation erster Ordnung des gesamten DAC-Eingangswerts auf die Eingangswerte der Unit-DACs, um eine zweite Aufteilung des DAC-Eingangswerts zu erhalten, Summieren der ersten und zweiten Aufteilung, um eine endgültige Aufteilung zu erzeugen, und basierend auf der endgültigen Aufteilung die Nichtlinearitätsrestbeträge bei jeder Integrationsfolge zu berechnen.