baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102015115896-A1 (DE)
Title: Adaptives Verwalten eines Medienpuffers
Inventor: MODAI ORI
IPC: H04N21/00
Filed: 2015-09-21
Abstract: Hier offenbarte Ausführungsformen stellen Systeme, Verfahren und computerlesbare Medien bereit, die adaptives Verwalten eines Medienpuffers ausführen. In einer besonderen Ausführungsform stellt ein Verfahren Folgendes bereit: das Empfangen von Paketen, die einen Medienstream repräsentieren, in den adaptiven Medienpuffer, wobei der Medienstream eine Reihe aus Mediensegmenten umfasst, die in Segmentebenen angeordnet sind, sowie Erfassen von Verlust eines oder mehrerer der Pakete, die eines der Mediensegmente repräsentieren. Das Verfahren stellt ferner Folgendes bereit: das Abschätzen eines Round Trip Delays für Pakete zwischen dem adaptiven Medienpuffer und einem Sender des Medienstreams sowie das Bestimmen einer aktuellen Tiefe der Mediensegmente in dem adaptiven Medienpuffer. Als Reaktion auf das Erfassen des Paketverlusts stellt das Verfahren das Verwerfen von Mediensegmenten innerhalb des adaptiven Medienpuffers auf der Grundlage des Round Trip Delays, der aktuellen Tiefe und einer Ebene der Segmentebenen, in der jedes des einen oder der mehreren Mediensegmente enthalten ist.
Patent DE-102015115939-A1 (DE)
Title: Bauelement aus gestapelten Chips und zugehörige Layoutstruktur
Inventor: GUO TA-PEN
IPC: H01L29/78
Filed: 2015-09-22
Abstract: Es werden Bauelemente aus gestapelten Chips und Schaltkreise beschrieben, die von Bauelementen aus gestapelten Chips gebildet werden. Gemäß einigen Ausführungsformen geht ein Halbleiterstapel vertikal von einem Substrat ab. Ein erster Source/Drain-Bereich befindet sich in dem Halbleiterstapel. Eine erste Gate-Elektrodenschicht umgibt den Halbleiterstapel seitlich und ist vertikal über dem ersten Source/Drain-Bereich angeordnet. Eine erste dielektrische Gate-Schicht ist zwischen die erste Gate-Elektrodenschicht und den Halbleiterstapel geschichtet. Ein zweiter Source/Drain-Bereich befindet sich in dem Halbleiterstapel und ist vertikal über der ersten Gate-Elektrodenschicht angeordnet. Der zweite Source/Drain-Bereich ist mit einem Stromversorgungsknoten verbunden. Eine zweite Gate-Elektrodenschicht umgibt den Halbleiterstapel seitlich und ist vertikal über dem zweiten Source/Drain-Bereich angeordnet. Eine zweite dielektrische Gate-Schicht ist zwischen die zweite Gate-Elektrodenschicht und den Halbleiterstapel geschichtet. Ein dritter Source/Drain-Bereich befindet sich in dem Halbleiterstapel und ist vertikal über der zweiten Gate-Elektrodenschicht angeordnet.
Patent DE-102015117972-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs im Tempomat-Modus
Inventor: GIBSON ALEXANDER O'CONNOR
IPC: B60L50/16
Filed: 2015-10-21
Abstract: Systeme und Verfahren zum Reduzieren der Kraftübertragungsmodusänderung-Geschäftigkeit für ein Hybridfahrzeug werden bereitgestellt. Die Systeme und Verfahren können eine Kraftübertragungsmodusänderung als Reaktion auf eine Zeit seit einem Wechsel von einer ersten gewünschten Fahrzeuggeschwindigkeit zu einer zweiten Fahrzeuggeschwindigkeit verzögern oder alternativ können Kraftübertragungsmodusänderungen als Reaktion auf eine geschätzte Zeit zum Wechseln von der ersten gewünschten Fahrzeuggeschwindigkeit zur zweiten gewünschten Fahrzeuggeschwindigkeit eingeleitet werden.
Patent DE-102015121722-A1 (DE)
Title: Strommessung in einem Leistungshalbleiterbauelement
Inventor: BINA MARKUS
IPC: H01L23/62
Filed: 2015-12-14
Abstract: Ein Halbleiterbauelement (1) umfasst einen ersten Lastanschluss (11), einen zweiten Lastanschluss (12) und einen Halbleiterkörper (10), der mit dem ersten Lastanschluss (11) und dem zweiten Lastanschluss (12) gekoppelt ist, wobei der Halbleiterkörper (10) ausgelegt ist zum Leiten eines Laststroms entlang eines Laststrompfads zwischen dem ersten Lastanschluss (11) und dem zweiten Lastanschluss (12). Das Halbleiterbauelement (1) umfasst ferner eine Steuerelektrode (131), die elektrisch vom Halbleiterkörper (10) isoliert ist und ausgelegt ist zum Steuern eines Teils des Laststrompfads; und eine elektrisch potentialfreie Sensorelektrode (132), die an die Steuerelektrode (131) angrenzend angeordnet ist, wobei die Sensorelektrode (132) von sowohl dem Halbleiterkörper (10) als auch von der Steuerelektrode (131) elektrisch isoliert und kapazitiv mit dem Laststrompfad gekoppelt ist.
Patent DE-102015203557-A1 (DE)
Title: Wälzlagerkäfig
Inventor: MEDER CHRISTOPH
IPC: F16C43/04
Filed: 2015-02-27
Abstract: Ein Wälzlagerkäfig (5) weist mehrere jeweils zur Führung mindestens eines Wälzkörpers (4) vorgesehene Käfigsegmente (6) auf, wobei jedes Käfigsegment (6) zwei mittels jeweils einer Führungskontur (8) mit einem einzigen Freiheitsgrad auf einem Lagerring (2, 3) führbare Seitenscheiben (7) aufweist, welche sich jeweils parallel zu einer Wälzkörperstirnseite erstrecken.
Patent DE-102015206436-A1 (DE)
Title: Rotordrehvorrichtung und Anlage mit einer derartigen
IPC: F16H35/18
Filed: 2015-04-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rotordrehvorrichtung für eine, einen Rotor umfassende Arbeits- und/oder Kraftmaschine, deren Rotor mit einem von der Rotordrehvorrichtung antreibbaren Antriebsritzel drehfest verbunden ist, mit einem über eine Antriebseinrichtung antreibbaren Ritzel und einer dem Ritzel zugeordneten Stelleinrichtung zum Positionieren des Ritzels gegenüber dem Antriebsritzel in zumindest zwei Funktionsstellungen – eine Eingriffsstellung, in welcher die Verzahnung des Ritzels mit dem Antriebsritzel im Eingriff ist und eine Außer-Eingriffsstellung, in welcher die Verzahnung des Ritzels Außer-Eingriff mit der Verzahnung des Antriebsritzels ist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass diese eine Steuereinrichtung zur Ansteuerung der Antriebseinrichtung und Stelleinrichtung umfasst, die autark zu einer Steuereinrichtung der Arbeits- und/oder Kraftmaschine ist und eine Schnittstelle zur Steuereinrichtung der Arbeits- und/oder Kraftmaschine umfasst, welche ausgebildet ist, ein Signal oder Befehl zur Aktivierung oder Deaktivierung der Rotordrehvorrichtung zu empfangen.
Patent DE-102015206582-A1 (DE)
Title: Einlegen einer Parksperre an einer Steigung am Ende eines automatischen Einparkvorgangs
Inventor: ROMAINCZYK CHRISTOPH
IPC: B60T13/74
Filed: 2015-04-13
Abstract: Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum automatischen Einlegen einer Parksperre an einer Steigung am Ende eines automatischen Einparkvorgangs eines Kraftfahrzeugs. Das Kraftfahrzeug umfasst ein Parkassistenzsystem mit automatischer Längs- und Querführung zum vollautomatischen Einparken des Kraftfahrzeugs auf eine vorbestimmte Parkendposition, ein Automatikgetriebe mit Parksperre und eine elektrische Feststellbremse. Gemäß dem Verfahren wird zunächst festgestellt, dass die gewünschte Parkendposition erreicht wurde. Sofern dies festgestellt wurde, wird automatisch das Einlegen der elektrischen Feststellbremse eingeleitet. Außerdem wird das Einlegen der Parksperre eingeleitet.
Patent DE-102015206758-A1 (DE)
Title: Entfeuchter für ein Fahrzeug
Inventor: OH MAN JU
IPC: B60H3/00
Filed: 2015-04-15
Abstract: Ein Entfeuchter für ein Fahrzeug weist einen Wärmetauscher auf, der in einem Luftströmungspfad vorgesehen ist und dazu geeignet ist, dass darin ein Wärmeübertragungsmaterial strömt, um die Luft zu kühlen oder zu erwärmen. Ein erstes thermoelektrisches Element ist bei einer Lufteinlassseite des Wärmetauschers vorgesehen und ist zum Kühlen von eingeführter Luft geeignet. Ein erster Wärmeleiter ist dazu geeignet, eine wärmeerzeugende Fläche des ersten thermoelektrischen Elements mit dem Wärmetauscher zu verbinden und Wärme, die von dem ersten thermoelektrischen Element erzeugt wird, durch den Wärmetauscher zu strahlen.
Patent DE-102015210983-A1 (DE)
Title: Drehzahlerfassung eines Radlagers, die ein als Encoder ausgebildetes Tonrad umfasst
Inventor: SHAIKH JAVED SHABBIR
IPC: B60B27/02
Filed: 2015-06-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Radlagereinheit (1), die an einem Radträger eines Fahrzeugs befestigt ist und ein Radlager (7) mit zumindest einer Wälzkörperreihe (5, 6) umfasst. Dabei ist ein Lagerring (8) des Radlagers (7) einer rotierenden Radnabe (2) zugeordnet und wenigstens ein weiterer ortsfester Lagerring (10) mit dem Radträger verbunden. Zur Drehzahlerfassung des Radlagers (7) ist ein ortsfester Drehzahlsensor (11) vorgesehen, der mit einem Encoder (12) zusammenwirkt, welcher einem rotierenden Bauteil des Radlagers (7) zugeordnet ist. Als Encoder (12) ist der als ein Tonrad ausgebildete, ein funktionskombiniertes Bauteil bildende, rotierende Lagerring (8) vorgesehen, der stirnseitig ein gewelltes Profil (13) einschließt.
Patent DE-102015213313-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur mobilen anwendung
Inventor: ADEL HANS
IPC: H04W88/02
Filed: 2015-07-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (101, 301, 401) zur mobilen Anwendung, aufweisend einen Frequenzspektrumerzeuger (102, 302) zum Erzeugen eines Frequenzspektrums von an einem momentanen Aufenthaltsort der Vorrichtung (101, 301, 401) vorhandenen Funkwellen, und einen Klassifikator (103, 303) zum Klassifizieren des Frequenzspektrums derart, dass das Frequenzspektrum einer von mindestens zwei Klassen (106, 107; 306, 307) zugewiesen wird.
Patent DE-102015213793-A1 (DE)
Title: Lamellen-Sicherheitsfußablage an einer Stirnwand eines Kraftfahrzeuges
Inventor: HUF ANDREAS
IPC: B60R21/02
Filed: 2015-07-22
Abstract: Zur Verbesserung der Sicherheit für einen Insassen eines Kraftfahrzeuges (20) ist eine Lamellen-Sicherheitsfußablage (1) für ein Kraftfahrzeug (20), mit einem Dämpfungsmittel (25) und einer daran angeordneten Trittplatte (5), die in Normalbetrieb gegenüber einer zu einer Fahrbahnebene parallelen virtuellen Ebene (60) einen Fußablagewinkel (α) vorgesehen, wobei innerhalb des Dämpfungsmittels (25) gegeneinander bewegbare erste Lamellen (75) und zweite Lamellen (85) derart vorgesehen sind, dass der Fußablagewinkel (α) außerhalb des Normalbetriebes dem Fußablagewinkel (α) im Normalbetrieb entspricht. Es ist ebenfalls ein mit dieser Sicherheitsfußablage (1) ausgestattetes Kraftfahrzeug (20) vorgesehen.
Patent DE-102015216796-A1 (DE)
Title: Offset-Neutral-Kompensation für eine Stromerfassung mit hoher Genauigkeit
Inventor: JACKUM THOMAS
IPC: G05F1/56
Filed: 2015-09-02
Abstract: Diese Anmeldung betrifft eine Stromerfassungsschaltung zum Erfassen eines Stroms, der von einer Versorgungsspannung in eine elektrische Last fließt. Die Stromerfassungsschaltung weist auf einen ersten Schaltungszweig, der zwischen der Versorgungsspannung und der elektrischen Last verbunden ist, mit einem ersten Widerstandselement, einen zweiten Schaltungszweig, der zwischen der Versorgungsspannung und Masse verbunden ist, mit einem zweiten Widerstandselement, eine Ausgleichsschaltung zum Ausgleichen eines ersten Spannungsabfalls über das erste Widerstandselement und eines zweiten Spannungsabfalls über das zweite Widerstandselement und zum Erzeugen einer Angabe eines Stroms, der durch den zweiten Schaltungszweig fließt, wobei die Ausgleichsschaltung eine Angabe einer Differenz zwischen den ersten und zweiten Spannungsabfällen als Eingang empfängt, eine AC-Komponente-Erzeugungsschaltung zum Erzeugen einer Angabe einer AC-Komponente der Differenz zwischen den ersten und zweiten Spannungsabfällen, und einen Ausgangsknoten zum Ausgeben einer Angabe einer Summe der Angabe des Stroms, der durch den zweiten Schaltungszweig fließt, und der Angabe der AC-Komponente der Differenz zwischen den ersten und zweiten Spannungsabfällen. Die Anmeldung betrifft weiter ein Verfahren zum Erfassen eines Stroms, der von einer Versorgungsspannung in eine elektrische Last fließt.
Patent DE-102015217579-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren für einen Hochsetzsteller
Inventor: CONDRON DEAN EDWARD
IPC: B60L50/10
Filed: 2015-09-15
Abstract: Eine Verstärkungsschaltung umfasst einen Transistor, welcher einen Hochsetzsteller einschaltet und ausschaltet. Eine Temperatur wird von einem Sensor empfangen, wobei die Temperatur die Temperatur des Verstärkungsschaltkreises ist. Der Transistor wird wahlweise eingeschaltet und ausgeschaltet, um den Strom zu einer Verstärkungsversorgung auf Grundlage der Temperatur zu unterbrechen.
Patent DE-102015217883-A1 (DE)
Title: Parfümzusammensetzungen mit Mikrokapseln, Geruchsmodulatorverbindungen und Riechstoff zur Steigerung und Verlängerung der Duftintensität
Inventor: BAUER ANDREAS
IPC: C11D3/50
Filed: 2015-09-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Parfümzusammensetzung enthaltend Mikrokapseln, mindestens eine Geruchsmodulatorverbindung und mindestens einen Riechstoff zur Steigerung der Duftintensität der Parfümzusammensetzung und ein Konsumentenprodukt enthaltend eine solche Parfümzusammensetzung. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Steigerung der Duftintensität der Parfümzusammensetzung und die Verwendung von Mikrokapseln, mindestens einer Geruchsmodulatorverbindung und mindestens einem Riechstoff zur Steigerung der Duftintensität der Parfümzusammensetzung.
Patent DE-102015218556-A1 (DE)
Title: Linearwegmessvorrichtung und Messverfahren für einen Einfederweg einer elektrisch leitenden Feder sowie eine korrespondierende Federeinheit
Inventor: UTERMOEHLEN FABIAN
IPC: G01B7/02
Filed: 2015-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Linearwegmessvorrichtung (1) und ein Messverfahren für einen Einfederweg einer elektrisch leitenden Feder (3) sowie eine korrespondierende Federeinheit (20) mit einer solchen Linearwegmessvorrichtung (1). Erfindungsgemäß weist die Feder (3) an ihren Enden jeweils einen elektrisch Kontakt (3.1, 3.2) auf und ist über entsprechende elektrische Leitungen (7.1, 7.2) als Messinduktivität (L) mit einer Messschaltung (5) elektrisch verbunden, welche eine durch den Einfederweg verursachte Änderung der Messinduktivität (L) erfasst und zur Ermittlung des Federwegs auswertet.
Patent DE-102015219913-A1 (DE)
Title: Nutzerfreundliche Identifizierung und Autorisierung des Fahrers eines Kraftfahrzeugs
Inventor: LUCKOW ANDRE
IPC: B60R25/00
Filed: 2015-10-14
Abstract: Die Erfindung betrifft insbesondere ein Verfahren zur Identifizierung des aktuellen, ersten Fahrers eines Kraftfahrzeugs, insbesondere ein zwei- oder vierrädriges Kraftfahrzeug, und die Bereitstellung von im Kraftfahrzeug für den aktuellen, ersten Fahrer bereitgehaltenen personalisierten Daten aus einer Menge von personalisierten Daten, die zumindest weitere Daten für einen zweiten Fahrer aufweisen. Zur nutzerfreundlichen Identifizierung eines autorisierten Fahrers eines Kraftfahrzeugs, insbesondere zur Bereitstellung von im Kraftfahrzeug für diesen Fahrer bereitgehaltenen personalisierten Daten, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen: Die Erfassung eines aktuellen ersten Verhaltens des ersten Fahrers beim Führen des Kraftfahrzeugs und die Bereitstellung entsprechender erster Verhaltensdaten des ersten Fahrers und/oder, die Erfassung des aktuellen ersten Verhaltens des Kraftfahrzeugs, das durch das aktuelle Verhalten des ersten Fahrers veranlasst ist. Die Bereitstellung entsprechender erster Verhaltensdaten des Kraftfahrzeugs, die Durchführung eines ersten Vergleichs der bereitgestellten ersten entsprechenden Verhaltensdaten des ersten Fahrers und/oder des Kraftfahrzeugs mit ersten Referenz-Verhaltensdaten, die dem ersten Fahrer und/oder dem von ihm geführten Kraftfahrzeug nach einem entsprechenden früheren ersten Verhalten zugeordnet worden sind. Schließlich erfolgt die Prüfung, ob der erste Vergleich zumindest eine weitgehende Übereinstimmung mit den jeweiligen ersten Referenz-Verhaltensdaten ergibt, und ggf. die Bereitstellung von im Kraftfahrzeug für den aktuellen, ersten Fahrer bereitgehaltenen ersten personalisierten Daten.
Patent DE-102015220155-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Authentifizieren eines Endgerätes in einem Kommunikationsnetz
Inventor: MUELLER ANDREAS
IPC: H04L9/32
Filed: 2015-10-16
Abstract: Verfahren (20) zum Authentifizieren eines Endgerätes (14) in einem Kommunikationsnetz (15), gekennzeichnet durch folgende Merkmale: – zwischen dem Endgerät (14) und einem Netzzugangsknoten (11) des Kommunikationsnetzes (15) erfolgt der Aufbau (2) einer Kommunikationsverbindung (16), – das Endgerät (14) nimmt auf eine sensorische Anregung (4) des Endgerätes (14) eine Aufzeichnung (5) von Sensordaten (6) vor, – das Endgerät (14) übermittelt die Sensordaten (6) über die Kommunikationsverbindung (16) an den Netzzugangsknoten (11) und – das Endgerät (14) wird von dem Netzzugangsknoten (11) abhängig von einer Bestätigung oder Zurückweisung (9) einer Wiedergabe (8) der Sensordaten (6) authentifiziert.
Patent DE-102015224100-A1 (DE)
Title: Wischblatt, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BUSEYNE WIM
IPC: B60S1/38
Filed: 2015-12-02
Abstract: Es wird ein Wischblatt (10), insbesondere für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, das mindestens eine Wischleiste (12) mit einer Wischlippe (16) und einem Tragabschnitt (14) umfasst, die einstückig aus einem elastomeren Material ausgebildet sind. Erfindungsgemäß ist zwischen Wischlippe (16) und Tragabschnitt (14) mindestens ein Federelement (18) zur Veränderung des Querschnittsabstands zwischen Wischlippe (16) und Tragabschnitt (14) vorgesehen.
Patent DE-102015224230-A1 (DE)
Title: Leistungsnetzsystem eines Brennstoffzellenfahrzeugs und Verfahren zum Steuern desselben
Inventor: KWON SANG UK
IPC: B60L3/04
Filed: 2015-12-03
Abstract: Ein Leistungsnetzsystem eines Brennstoffzellenfahrzeugs ist vorgesehen. Das Leistungsnetzsystem umfasst eine Brennstoffzelle und eine erste Schalteinheit, die eingerichtet ist, um eine elektrische Verbindung zwischen einem Ausgangsanschluss der Brennstoffzelle und einem Haupt-Bus zu bilden und zu blockieren. Zwischen dem Ausgangsanschluss der Brennstoffzelle und der ersten Schalteinheit zweigt eine Lastvorrichtung ab und ist dort angeschlossen. Eine Rückstrom-Sperreinheit ist zwischen dem Ausgangsanschluss der Brennstoffzelle und einem Knoten, von dem die Lastvorrichtung abzweigt, angeordnet und ist eingerichtet, um einen Stromfluss an den Ausgangsanschluss der Brennstoffzelle zu blockieren. Eine zweite Schalteinheit ist eingerichtet ist, um eine elektrische Verbindung zwischen dem Ausgangsanschluss der Brennstoffzelle und der Lastvorrichtung zu bilden und zu blockieren. Eine Steuerung betreibt die erste und die zweite Schalteinheit, um die elektrische Verbindung zwischen dem Haupt-Bus und der Lastvorrichtung zu bilden.
Patent DE-102015225133-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer in einem, aus Kohlenstofffaserverbundwerkstoff gebildeten, Kraftfahrzeugdach aufgenommenen Dachschließeinrichtung
Inventor: MIESLINGER STEFAN
IPC: B60R13/00
Filed: 2015-12-14
Abstract: Zum Zwecke einer Verringerung des Antriebsenergiebedarfes sowie einer Erhöhung der ästhetischen Gestaltungsfreiheit für ein Kraftfahrzeug (1) mit einem in einer Dachöffnung (10) eines Kraftfahrzeugdaches (5) aufgenommenen Dachschließeinrichtung (15) ist vorgesehen, dass das Kraftfahrzeugdach (5) aus einem Kohlenstofffaserverbundwerkstoff gebildet ist, an dessem der Dachschließeinrichtung (15) zugewandter Rand (40) ein Dichtungsmittel (45) stoffschlüssig oder formschlüssig verbunden ist.
Patent DE-102015226755-A1 (DE)
Title: Elektromotor für Stellantriebe in Kraftfahrzeugen und Getriebe-Antriebseinrichtung
Inventor: OBERLE HANS-JUERGEN
IPC: H02K7/116
Filed: 2015-12-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Elektromotor (10) für Stellantriebe in Kraftfahrzeugen, mit einem Polgehäuse (12) und einer mechanischen Schnittstelle zur zumindest mittelbaren Befestigung des Polgehäuses (12) an einem Getriebegehäuse (1). Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass das Polgehäuse (12) als gerolltes Polgehäuse (12) ausgebildet ist, und dass die mechanische Schnittstelle durch ein von dem Polgehäuse (12) separates Bauteil in Form eines Lagerdeckels (15; 15a) gebildet ist, der mit dem Polgehäuse (12) verbunden ist.
Patent DE-102016002521-A1 (DE)
Title: Druckregelvorrichtung für Spritzgießmaschine
Inventor: MARUYAMA JUNPEI
IPC: B29C45/77
Filed: 2016-03-01
Abstract: Es wird eine Druckregelvorrichtung für eine Spritzgießmaschine bereitgestellt, die dazu fähig ist, Druckschwankungen in einer Form in Formzyklen zu reduzieren und geformte Artikel mit gleichbleibender Qualität bereitzustellen. Die Druckregelvorrichtung umfasst eine Forminnendruckschätzeinrichtung zum Schätzen eines Drucks in einer Form basierend auf einem durch eine Einspritzdruckerfassungseinrichtung erfassten Einspritzdruck und einem durch eine Schneckenbewegungsbetragserfassungseinrichtung erfassten Bewegungsbetrag einer Schnecke und eine Forminnendruckregeleinrichtung zum Regeln des geschätzten Forminnendrucks auf einen Sollforminnendruck nach dem Durchführen der Druckregelung in einem Nachdruckschritt durch die Einspritzdruckregeleinrichtung.
Patent DE-102016005559-A1 (DE)
Title: Numerische Steuerung, die den Montagezustand eines zur maschinellen Bearbeitung verwendeten Werkzeugs prüfen kann
Inventor: SATO SHUJI
IPC: G05B19/4065
Filed: 2016-05-06
Abstract: Eine numerische Steuerung ruft nur einen Werkzeugwechselbefehl in einem NC-Programm ab und steuert einen automatischen Werkzeugwechsler dahingehend, einen Werkzeugwechsel auf der Basis des abgerufenen Werkzeugwechselbefehls auszuführen. Die numerische Steuerung steuert eine Kamera dahingehend, jedes Mal ein Bild eines Werkzeugs aufzunehmen, wenn der Werkzeugwechselbefehl ausgeführt wird, und analysiert das von der Kamera aufgenommene Bild, um eine Form und eine Größe des Werkzeugs zu berechnen. Die berechnete Werkzeugform und die berechnete Werkzeuggröße werden mit einer Form und einer Größe in Werkzeugverwaltungsdaten, die in der numerischen Steuerung gespeichert sind, abgeglichen und das Ergebnis des Abgleichs wird auf einem Bildschirm einer Anzeigevorrichtung angezeigt, so dass ein Bediener darüber informiert werden kann.
Patent DE-102016005876-A1 (DE)
Title: Fest lokalisierte Störschallunterdrückung in einem Kraftfahrzeug
Inventor: GAHNER ENRICO
IPC: G10K11/178
Filed: 2016-05-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Unterdrücken von Störschall (4) in einem Kraftfahrzeug (1), mit einem Erfassen eines Störschalls (4) durch zumindest ein Mikrofon (3) des Kraftfahrzeugs (1), Ermitteln eines Kompensationsschallsignals (6) zum Kompensieren des Störschalls (4) durch eine Recheneinheit (5) des Kraftfahrzeugs (1) unter Berücksichtigen des erfassten Störschalls (4), einem Ausgeben des ermittelten Kompensationsschallsignals (6) durch zumindest einen Lautsprecher (7) des Kraftfahrzeugs (1), wobei das zumindest eine Mikrofon (3), die Recheneinheit (5) und der Lautsprecher (7) Teil eines Sprechsystems (2) sind, und das Kompensationsschallsignal (6) derart ermittelt wird, dass es den Störschall (4) an einem vorgegebenen Ort (15) kompensiert, an welchem das eine oder ein weiteres Mikrofon (3) des Sprechsystems (2) zum Erfassen eines Sprachsignals (12) fest im Kraftfahrzeug (1) angeordnet ist, um die Sprachqualität in dem Kraftfahrzeug (1) zu verbessern. Die Erfindung betrifft auch ein entsprechendes Sprechsystem (2) sowie ein Kraftfahrzeug (1) mit solch einem Sprechsystem (2).
Patent DE-102016008100-A1 (DE)
Title: Sensorbaugruppe für ein Kraftfahrzeug
Inventor: BRYLLA FABIAN
IPC: H03K17/955
Filed: 2016-07-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sensorbaugruppe für ein Kraftfahrzeug (42), mit einer Anzahl von Funktionsteilen, wobei die Anzahl von Funktionsteilen zumindest eine erste Sensorelektrode (6) und eine damit elektrisch verbundene Elektronikeinheit (10) umfasst, und einem zumindest eine erste Lage (2) und eine zweite Lage (22) aufweisenden flexiblen Träger (4), wobei die Funktionsteile jeweils in einer vorbestimmten Position lagefixiert und geschützt vor äußeren Einflüssen zwischen der ersten Lage (2) und der zweiten Lage (22) angeordnet sind.