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Patent DE-102021118632-A1 (DE)
Title: Batteriegehäuse und Verfahren zur Herstellung eines Batteriegehäuses
Inventor: HAUSSMANN JOCHEN
IPC: H01M10/6554
Filed: 2021-07-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriegehäuse (10) mit einem Gehäuseinnenraum (11) zur Aufnahme eines mehrere Batteriezellen (4) umfassenden Batteriemoduls (2), umfassend einen Rahmen (8) zur seitlichen Begrenzung des Gehäuseinnenraums (11) in einer Haupterstreckungsebene (13), sowie ein als Bodenelement (15) ausgebildetes Temperierelement (12) zur Begrenzung des Gehäuseinnenraums (11) senkrecht zu der Haupterstreckungsebene (13), wobei das Temperierelement (12) einen innenliegenden Hohlraum (16) zur Aufnahme eines Temperierungsmediums (18) aufweist, wobei das Temperierelement (12) in einem dem Rahmen (8) zugewendeten Fügebereich (18) Kunststoff umfasst und mit dem Rahmen (8) über eine thermische Fügeverbindung verbunden ist.
Patent DE-102021119171-A1 (DE)
Title: Greifervorrichtung und Verfahren zum Betrieb einer Greifervorrichtung
Inventor: ZOLLER ALEXANDER
IPC: B23Q3/157
Filed: 2021-07-23
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Greifervorrichtung (14), insbesondere zur Verwendung mit einem Handhabungsroboter (24), mit zumindest einer Greifeinheit (16), welche zumindest einen ersten Werkzeugfuttergreifer (18) aufweist, welcher dazu vorgesehen ist, zumindest ein erstes Werkzeugfutter (20) zu greifen.Es wird vorgeschlagen, dass die Greifeinheit (16) zudem zumindest einen zweiten Werkzeugfuttergreifer (28) aufweist, welcher dazu vorgesehen ist, zumindest ein zweites Werkzeugfutter (30), welches von dem ersten Werkzeugfutter (20) wesentlich verschieden ausgebildet ist, zu greifen.
Patent DE-102021122257-A1 (DE)
Title: Energiebewertung zum Laden eines abgeschleppten Fahrzeugs
Inventor: MADINENI RAHUL
IPC: B60L53/10
Filed: 2021-08-27
Abstract: Offenbarte Ausführungsformen schließen Systeme, Fahrzeuge und Verfahren zum Bestimmen einer Energiemenge ein, die für das Laden eines abgeschleppten Fahrzeugs verbrauchbar ist, während es abgeschleppt wird. In einer veranschaulichenden Ausführungsform schließt ein Rechensystem, das an Bord von mindestens einem von einem Abschleppfahrzeug und einem abgeschleppten Fahrzeug transportierbar ist, computerlesbare Medien ein, die computerausführbare Anweisungen speichern, die konfiguriert sind, um eine Menge an Ladeenergie zu identifizieren, die mindestens einer Leistungszelle des abgeschleppten Fahrzeugs durch mindestens eine rotierende elektromagnetische Vorrichtung des abgeschleppten Fahrzeugs zugeführt werden soll, die elektrische Leistung erzeugt und zuführt, um die mindestens eine Leistungszelle des abgeschleppten Fahrzeugs zu laden, während das abgeschleppte Fahrzeug durch das Abschleppfahrzeug abgeschleppt wird. Die computerausführbaren Anweisungen sind außerdem konfiguriert, um eine Menge an Abschleppenergie zu bestimmen, die durch das Abschleppfahrzeug beim Abschleppen des abgeschleppten Fahrzeugs verbrauchbar ist, um die Menge an Ladeenergie an die mindestens eine Leistungszelle des abgeschleppten Fahrzeugs bereitzustellen.
Patent DE-102021129504-A1 (DE)
Title: Sicherheitskontrollsystem und Sicherheitskontrollverfahren
Inventor: KLATT PETER
IPC: G06Q10/08
Filed: 2021-11-12
Abstract: Das erfindungsgemäße Sicherheitskontrollsystem besteht im Wesentlichen aus- einem Gepäckaufgabebereich mit ein oder mehreren Abgabestationen zur Aufgabe von Gepäck einer Person in einen Ladungsträger,- einer Gepäckkontrollstation zur bildgebenden Untersuchung des Gepäcks,- einem Gepäckabholbereich mit ein oder mehreren Entnahmestationen und- einem Transportsystem für den Transport der mit Gepäck beladenen Ladungsträger vom Gepäckaufgabebereich über die Gepäckkontrollstation zum Gepäckabholbereich und für den Rücktransport von leeren Ladungsträgern zum Gepäckaufgabebereich, wobei in den vorhandenen Abgabestationen jeweils wenigstens eine erste Überwachungseinrichtung zur Erkennung des Beladungszustandes des Ladungsträgers vorgesehen ist und/oder in den vorhandenen Entnahmestationen jeweils wenigstens eine zweite Überwachungseinrichtung zur Erkennung des Beladungszustandes des Ladungsträgers vorgesehen ist.
Patent DE-102021129852-A1 (DE)
Title: Abgasnachbehandlungssystem eines als Gasmotor oder Dual-Fuel-Motor ausgebildeten Motors, Motor und Verfahren zum Betreiben desselben
Inventor: STROBL KLAUS
IPC: F01N3/28
Filed: 2021-11-16
Abstract: Abgasnachbehandlungssystem (1) eines als Gasmotor oder als Dual-Fuel-Motor ausgebildeten Motors, mit einem Katalysator (3), welcher von Abgas durchströmbar ist, mit einem sich durch eine Ausnehmung (5) im Katalysator (3) erstreckenden Steuerrohr (4), welches relativ zum Katalysator (3) verlagerbar ist und welches ebenfalls von Abgas durchströmbar ist, und mit einem Aktuator (6), der eingerichtet ist, das Steuerrohr (4) abhängig von mindestens einer Betriebsbedingung des Motors und/oder mindestens einer Betriebsbedingung des Abgasnachbehandlungssystem relativ zum Katalysator (3) zu verlagern, derart dass in einer ersten Relativposition des Steuerrohrs (4) relativ zum Katalysator (3) der Katalysator (3) von Abgas durchströmbar ist jedoch nicht das Steuerrohr (4), und dass in einer zweiten Relativposition des Steuerrohrs (4) relativ zum Katalysator (3) das Steuerrohr (4) von Abgas durchströmbar ist jedoch nicht der Katalysator (3).
Patent DE-102021130003-A1 (DE)
Title: Vorrichtung für die Kalibration eines Radar-Entfernungsmessgeräts, Verfahren zur Kalibration eines Radar-Entfernungsmessgeräts und Kalibrationseinheit
Inventor: GERDING MICHAEL
IPC: G01S13/88
Filed: 2021-11-17
Abstract: Beschrieben und dargestellt ist eine Vorrichtung (1) für die Kalibration eines Radar-Entfernungsmessgeräts (2), insbesondere für die Kalibration eines Radar-Füllstandmessgeräts, mit wenigstens einer Messstrecke (3), wobei die Messstrecke durch wenigstens ein Reflexionselement (4) begrenzt ist und wobei die Messstrecke (3) zur Ankopplung an wenigstens eine Sende-und/oder Empfangseinheit des zu kalibrierenden Radar-Entfernungsmessgeräts (2) ausgebildet ist. Die Aufgabe eine Vorrichtung zur Kalibrierung einer Radar-Entfernungsmesseinrichtung anzugeben, die eine besonders einfache und genaue Kalibrierung gewährleistet, ist dadurch gelöst, dass die Vorrichtung (1) wenigstens einen Hohlleiter (6) zur Führung eines Radar-Messsignals umfasst, wobei die Messstrecke (3) zumindest teilweise durch den Hohlleiter (6) ausgebildet ist, wobei der Hohlleiter (6) eine Querschnittsfläche aufweist, wobei die Querschnittsfläche des Hohlleiters (6) derart bemessen ist, dass der Hohlleiter (6) in Bezug auf das Radar-Messsignal übermodet ausgebildet ist, sodass die Frequenzabhängigkeit der Ausbreitungsgeschwindigkeit reduziert ist.
Patent DE-102021130796-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Herstellung eines Cannabis-Pflanzenmaterials, das einen hohen Cannabinoidgehalt aufweist
Inventor: LINKMANN CHRISTOPHER
IPC: A61P25/22
Filed: 2021-11-24
Abstract: Mit der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren zur Herstellung eines Cannabis-Pflanzenmaterials (14) bereitgestellt, mit dem der Cannabinoidgehalt in dem decarboxylierten Cannabis-Pflanzenmaterial (14) deutlich gegenüber einer Standard-Decarboxylierung erhöht ist. Dieses Verfahren führt zu einem ausgezeichneten Aroma des decarboxylierten Cannabis-Pflanzenmaterials (14). Dabei ist das Verfahren sehr einfach und kostengünstig umsetzbar und die notwendigen Hilfsmittel lassen sich einem Käufer schon beim Kauf ohne weiteres mitgeben, wobei der Verpackungsaufwand bedeutend reduziert werden kann. Die im Rahmen des erfindungsgemäßen Systems (10) verwendeten Gefäße (12) sind vorzugsweise wiederverwendbar gestaltet und können insbesondere Bestandteil eines entsprechenden Pfandsystems sein.t.
Patent DE-102021204293-A1 (DE)
Title: Vertikaler transistor und verfahren zum herstellen desselben
Inventor: HUBER CHRISTIAN
IPC: H01L29/06
Filed: 2021-04-29
Abstract: Es wird ein vertikaler Transistor (100) mit einem Außenbereich (91) und einem Membranbereich (92) bereitgestellt. Mindestens ein Teil eines Halbleitersubstrats (61) ist in dem Außenbereich (91) angeordnet. Das Halbleitersubstrat (61) ist derart strukturiert, dass ein Rückseiten-Trench (51) in dem Membranbereich (92) eingerichtet ist. Der Rückseiten-Trench (51) ist frei von Halbleitersubstrat (61). Eine Maskierungsschicht (71) ist in dem Außenbereich (91) und/oder in dem Membranbereich (92) angeordnet. Ein Schichtenstapel ist in dem Membranbereich (92) angeordnet, wobei der Schichtenstapel mindestens eine Driftschicht (15A, 15B, 15), mindestens ein Bauelement-definierendes Schichtsystem (18) und mindestens einen Steueranschluss (21), vorzugsweise eine Gate-Elektrode (21), aufweist. Die Maskierungsschicht (71) ist eingerichtet, dass der Bereich auf der Maskierungsschicht (71) im Wesentlichen frei ist von dem Schichtenstapel, sodass die laterale Ausdehnung des Schichtenstapels mittels der Maskierungsschicht (71) eingestellt ist.
Patent DE-102021209612-A1 (DE)
Title: Vorrichtung, Computer-implementiertes Verfahren und Computerprogramm zur automatischen Analyse von Daten
Inventor: KHARLAMOV EVGENY
IPC: G06F16/81
Filed: 2021-09-01
Abstract: Es werden ein Computer-implementiertes Verfahren, eine Vorrichtung und ein Computerprogramm zur automatischen Analyse eines Ressourcenbeschreibungsrahmen- bzw. RDF-Datensatzes (D) bereitgestellt, wobei der RDF-Datensatz (D) eine Menge von Tripeln umfasst, wobei der RDF-Datensatz (D) als ungerichteter Graph (KG) bereitgestellt wird, der Knoten (N) und Kanten (E) umfasst, wobei Knoten (N) Entitäten (e) und Kanten (e) Verknüpfungen zwischen Entitäten (e) repräsentieren.
Patent DE-102021211621-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur elektrischen Kontaktierung eines Stators einer elektrischen Maschine, elektrische Maschine
Inventor: GAERTNER STEPHAN
IPC: H02K15/14
Filed: 2021-10-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur elektrischen Kontaktierung eines in einem Gehäuse (2) aufgenommenen Stators einer elektrischen Maschine (1), bei dem ein elektrisch leitendes Kontaktelement (3) durch eine Öffnung (4) des Gehäuses (2) ins Gehäuseinnere (5) eingeführt und mit Hilfe einer Crimphülse (6) mit einem Wicklungsdraht (7) des Stators elektrisch leitend verbunden wird, und bei dem die Crimphülse (6) gegenüber ihrer Umgebung elektrisch isoliert wird. Erfindungsgemäß wird zur elektrischen Isolierung der Crimphülse (6) ein zumindest abschnittsweise rohrförmiges Isolierelement (8) verwendet, das vor dem Verbinden des Wicklungsdrahts (7) mit dem Kontaktelement (3) auf den Wicklungsdraht (7) aufgesetzt und in eine einen Verbindungsabschnitt des Wicklungsdrahts (7) freigebende erste Position geschoben wird, und das nach dem Verbinden des Wicklungsdrahts (7) mit dem Kontaktelement (3) in eine die Crimphülse (6) abdeckende zweite Position gebracht wird.Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung zur elektrischen Kontaktierung eines Stators einer elektrischen Maschine (1) sowie eine elektrische Maschine (1) mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung.
Patent DE-102021212429-A1 (DE)
Title: Antriebsaggregat für eine Schließeinrichtung, insbesondere für ein Treibstangenschloss einer Tür
Inventor: JAKOB SEBASTIAN
IPC: E05B47/00
Filed: 2021-11-04
Abstract: Ein Antriebsaggregat (7) für eine als Treibstangenschloss ausgebildete Schließeinrichtung (3) hat einen in einem Motorkasten (12) angeordneten Kabelkanal (23). Der Kabelkanal (23) hat eine Trennwand (22) zur Verbindung von Trennwänden (18, 19, 21) einer mechanischen Antriebseinrichtung (14) mit einer elektronischen Steuereinrichtung (16) und einer Stromquelle (17). Weiterhin bildet der Kabelkanal (23) einen Teilbereich einer Außenwandung des Motorkastens (12).
Patent DE-102021212923-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Beheizen eines Abgassystems
Inventor: HARMAN TAHIR
IPC: F01N9/00
Filed: 2021-11-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (200) zum Beheizen eines Abgassystems (120) stromab einer Brennkraftmaschine (1) mittels einer elektrischen Heizvorrichtung (14, 15), umfassend ein Ermitteln einer aktuellen Temperatur (t_EHC, t_EHC^Us, t_Cat) in dem Abgassystem (120), ein Ermitteln eines Heizbedarfs (t_EHC^Des) auf Basis der ermittelten aktuellen Temperatur (t_Cat) und einer Zieltemperatur, ein Berechnen einer erforderlichen Wärmemenge (Pwr^Des) in Abhängig-keit von dem Heizbedarf und einer zum Aufheizen der elektrischen Heizvor-richtung (14, 15) erforderlichen Energiemenge, und ein Steuern (Pwr^Req) der elektrischen Heizvorrichtung (14, 15) zur Erzeugung der berechneten Wärmemenge. Ferner werden eine Recheneinheit (20) und ein Computerprogramm zur Durchführung eines solchen Verfahrens vorgeschlagen.
Patent DE-102022001322-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Beduftungseinheit zur Beduftung eines Fahrzeuginnenraumes
Inventor: GERBAN MARK
IPC: B60H3/00
Filed: 2022-04-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Beduftungseinheit zur Beduftung eines Fahrzeuginnenraumes,- die Beduftungseinheit eine Mehrzahl von Duftflaschen mit unterschiedlichen Düften aufweist,- durch Betätigen eines einem Duft (D) zugeordneten Auswahlelementes (4) ein von dem Insassen gewünschter Duft (D) ausgewählt wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- mittels Betätigen eines Betätigungselementes (2) durch einen Insassen des Fahrzeuges eine Kategorie (K) zur Beduftung ausgewählt wird,- mittels Betätigen eines weiteren Betätigungselementes (3) durch den Insassen des Fahrzeuges ein Lufterfrischungsmodus (L) in der jeweiligen ausgewählten Kategorie (K) gewählt wird,- wenn ein Füllstand einer der Duftflaschen einen vorgegebenen Schwellwert erreicht und der Insasse für eine automatische Nachlieferung von Duftflaschen registriert ist, die Nachlieferung automatisch bezahlt und an eine angegebene Adresse geliefert wird.
Patent DE-102022001909-A1 (DE)
Title: Sauerstoffversorgung für geschützte und gepanzerte Fahrzeuge
Inventor: KOPF ROMEO
IPC: F41H7/02
Filed: 2022-06-01
Abstract: Es wird ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Sauerstoffversorgung von Insassen geschützter und gepanzerter Fahrzeuge vorgestellt, einen Sauerstoffvorrat, Sensoren, Regler und ein Leitungssystem aufweisend, dadurch gekennzeichnet, dass der Sauerstoff aus einem Speicher eines pneumatisch unterstützten Bremssystems entnommen wird.
Patent DE-102022100231-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Laserstrahlschweißen von mehreren Komponenten an unterschiedlichen Bearbeitungsstellen eines Bauteils sowie Laserschweißvorrichtung
Inventor: NOTHEIS THOMAS
IPC: B23K26/044
Filed: 2022-01-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Laserstrahlschweißen von mehreren Komponenten (2.1, 2.2, 2.3, 2.4) an unterschiedlichen Bearbeitungsstellen (6.1, 6.2, 6.3, 6.4) eines Bauteils (1) mittels einer Laserschweißvorrichtung (100), wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist:(a) Messen einer Bearbeitungsstelle (6.1, 6.2, 6.3, 6.4) der mehreren Bearbeitungsstellen (6.1, 6.2, 6.3, 6.4) mittels eines Messstrahls (4) und/oder mittels einer Sensorik, und(b) Laserstrahlschweißen einer zuvor gemessenen Bearbeitungsstelle (6.1, 6.2, 6.3, 6.4) der mehreren Bearbeitungsstellen (6.1, 6.2, 6.3, 6.4) mittels eines Bearbeitungsstrahls (5), wobei die Schritte (a) und (b) parallel ausgeführt werden.
Patent DE-102022103244-A1 (DE)
Title: Rohrabschnitt, Rohranordnung, Herstellverfahren für Rohrabschnitt und Rohranordnung und Verwendung einer Rohranordnung
Inventor: DOEGE JÖRG
IPC: F16L9/02
Filed: 2022-02-11
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rohrabschnitt aufweisend:- eine Trägerschicht bestehend aus einem metallischen Grundwerkstoff, wobei die Trägerschicht eine Innenfläche, zumindest zwei Rohrabschnittenden mit jeweils einem Endbereich und einen Zwischenbereich aufweist;- in jedem Endbereich der Innenfläche der Trägerschicht eine erste Beschichtung bestehend aus einem ersten metallischen Beschichtungswerkstoff, wobei die erste Beschichtung mit der Trägerschicht verschweißt ist; und- in dem Zwischenbereich der Innenfläche der Trägerschicht eine zweite Beschichtung bestehend aus einem zweiten metallischen Beschichtungswerkstoff, wobei die zweite Beschichtung mit einem thermischen Spritzverfahren auf die Trägerschicht aufgespritzt ist und eine zweite Dicke aufweist; wobei die zweite Dicke kleiner oder gleich 2.500 µm ist, bevorzugt kleiner oder gleich 750 µm und besonders bevorzugt eine kleiner oder gleich 500 µm.
Patent DE-102022107409-A1 (DE)
Title: Druckmessmodul für eine pneumatische Einrichtung eines Fahrzeugs
Inventor: DENKER TIMO
IPC: G01L19/14
Filed: 2022-03-29
Abstract: Druckmessmodul (1) für eine pneumatische Einrichtung (2) eines Fahrzeugs, mit einem Drucksensor (20), einer mechanischen Schnittstelle (4), mittels welcher der Drucksensor mit der pneumatischen Einrichtung mechanisch verbindbar ist, einer pneumatischen Schnittstelle (26), über welche mittels des Drucksensors ein pneumatischer Druck der pneumatischen Einrichtung erfassbar ist, und einer elektrischen Schnittstelle (30), mittels der ein durch den Drucksensor erzeugtes elektrisches Druckmesssignal weiterleitbar ist. Hierbei ist vorgesehen, dass die mechanische Schnittstelle einen plattenförmigen Träger (5) aufweist, an dem der Drucksensor angeordnet ist, dass der Träger zumindest ein erstes Haltemittel (6) zum Verbinden des Trägers mit Haltemitteln der pneumatischen Einrichtung aufweist, dass das erste Haltemittel mindestens zwei an dem Träger ausgebildete, mit jeweils einer Durchgangsbohrung (8, 10) versehene Fortsätze (7, 9) aufweist, dass die Fortsätze zueinander sowie von dem Drucksensor beabstandet angeordnet sind, dass die pneumatische Schnittstelle auf einer ersten Trägerseite (15) angeordnet ist, von der ersten Trägerseite absteht und mit einem Dichtmittel (27) versehen ist, dass die elektrische Schnittstelle auf einer zweiten Trägerseite (16) angeordnet ist, die gegenüber der ersten Trägerseite liegt, dass die elektrische Schnittstelle eine von der zweiten Trägerseite abstehende elektrische Federkontakteinrichtung (31) mit mindestens einer Kontaktfeder (32a - 32c) aufweist, und dass die elektrische Schnittstelle direkt oder über einen Adapter (35, 40) mit einer elektronischen Steuereinrichtung der pneumatischen Einrichtung elektrisch verbindbar ist.
Patent DE-102022108040-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Erzeugung eines synthetischen Schallsignals
Inventor: PRIESE JENS
IPC: B60Q5/00
Filed: 2022-04-04
Abstract: Es wird eine Vorrichtung (101) zur Unterstützung eines Fahrers eines Fahrzeugs (100) bei einem Fahrbetrieb des Fahrzeugs (100). Die Vorrichtung (101) ist eingerichtet, Querdynamikdaten in Bezug auf die Querdynamik des Fahrzeugs (100) während des Fahrbetriebs des Fahrzeugs (100) zu ermitteln. Die Vorrichtung (101) ist ferner eingerichtet, in Abhängigkeit von den Querdynamikdaten ein, für den Fahrer des Fahrzeugs (100) wahrnehmbares, synthetisches Schallsignal zu generieren.
Patent DE-102022108862-A1 (DE)
Title: Plattform für datenschutzgerechtes dezentrales lernen und die überwachung von netzwerkereignissen
Inventor: SESHA MADHUSOODHANA CHARI
IPC: H04L43/16
Filed: 2022-04-12
Abstract: Es werden Systeme und Verfahren zur Implementierung der Mustererkennung als erster Schritt zur Verbesserung der Sicherheit eines Computernetzwerks bereitgestellt. Die Mustererkennung kann ein maschinelles Lernmodell (ML) zur Vorhersage von Netzwerktupel-Parametern verwenden. Das ML-Modell kann auf markierten Datenflussinformationen trainiert und von einem zentralen Server eingesetzt werden, um netzwerkweite Cybersicherheitsprobleme zu verhindern (z. B. einschließlich DNS-Fluss usw.). Netzwerkgeräte (z. B. Switches usw.) können den Datenflussverkehr überwachen, den sie von den Netzwerkgeräten empfangen, und Netzwerktupelparameter auf der Grundlage des Flussverhaltens klassifizieren. Das System kann die Ausgabe des ML-Modells (z. B. eine Klassifizierung des Datenflussverkehrs usw.) mit einer impliziten Kennzeichnung (z. B. dem Netzwerktupel-Parameter, der im Datenflussverkehr enthalten ist, usw.) vergleichen. Wenn die Klassifizierung mit einem bestimmten Netzwerktupel-Parameter übereinstimmt, kann das System eine Warnung erzeugen und/oder auf andere Weise potenzielle Netzeinbrüche und andere Anomalien erkennen.
Patent DE-102022110688-A1 (DE)
Title: System zum Verhindern von Überhitzungslichtbögen in erwärmtem Verbundglas
Inventor: PARIJ GERARD
IPC: H05B3/86
Filed: 2022-05-02
Abstract: Ein System enthält ein Verbundglas, das eine zwischen zwei Glasscheiben angeordnete Schutzschicht umfasst. Das System enthält eine widerstandsbehaftete leitfähige Beschichtung aus einem ersten elektrisch leitfähigen Material, die auf einer der Schutzschicht zugewandten Oberfläche einer der beiden Glasscheiben angeordnet ist. Das System enthält einen ersten Satz von Elektroden aus einem zweiten elektrisch leitfähigen Material, der auf der widerstandsbehafteten leitfähigen Beschichtung angeordnet ist. Das System enthält einen zweiten Satz von Elektroden aus einem dritten elektrisch leitfähigen Material, der auf dem ersten Satz von Elektroden angeordnet ist. Der zweite Satz von Elektroden ist jeweils mit dem ersten Satz von Elektroden elektrisch verbunden. Das dritte elektrisch leitfähige Material des zweiten Satzes von Elektroden ist dehnbarer als das zweite elektrisch leitfähige Material des ersten Satzes von Elektroden.
Patent DE-102022110756-A1 (DE)
Title: Steuerung eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHILLER MANUEL
IPC: G01C21/04
Filed: 2022-05-02
Abstract: Ein Verfahren (200) zum Führen einer Person (110) von einem Fahrzeug (105) zu einem vorbestimmten Ziel (115) umfasst Schritte des Bestimmens (210) einer geografischen Position des Fahrzeugs (105); des Bestimmens (205) einer geografischen Position des Ziels (115); und des Bereitstellens (240) eines Hinweises (150) auf einen Weg (125) für die Person (110) zum Ziel (115). Dabei wird der Hinweis (150) mittels einer außenseitig wahrnehmbaren, bordeigenen Einrichtung (160) des Fahrzeugs (105) bereitgestellt.
Patent DE-102022111827-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zur verbesserung der kraftstoffeffizienz eines brennstoffzellenfahrzeugs bei bergauf- und bergabfahrt
Inventor: KIM KI CHANG
IPC: H01M8/04313
Filed: 2022-05-11
Abstract: Eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz eines Brennstoffzellenfahrzeugs bei Bergauf- und Bergabfahrt werden bereitgestellt. Die Vorrichtung kann eine geeignete, von einem Brennstoffzellenstack zu erzeugende Stackleistung berechnen, die auf dem SOC einer Batterie sowie einer Steighöhe basiert, bei der das auf der ansteigenden Strecke fahrende Fahrzeug weiter fahren muss, um die größte Höhe zu erreichen, wenn es einen Grad der von dem Brennstoffzellenstack erzeugten Stackleistung beim Fahren auf der ansteigenden Strecke ermittelt, und kann verhindern, dass der Kraftstoffverbrauch steigt, um eine übermäßige Stackleistung während des Fahrens auf einer ansteigenden Strecke zu erzeugen, oder dass die Haltbarkeit des Brennstoffzellenstacks verschlechtert wird.