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Patent DE-102014206778-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung einer Steigung einer Strecke für ein Fahrzeug
Inventor: MAUL RAINER
IPC: B60W40/076
Filed: 2014-04-08
Abstract: Verfahren zur Bestimmung einer Steigung einer Strecke (10) für ein Fahrzeug, wobei sich das Fahrzeug entlang der Strecke (10) bewegt und wobei ab einem Startpunkt des Verfahrens (30, 66) ein Kraftstoffverbrauch (14) des Fahrzeugs an eine Steuereinheit übertragen wird und wobei die Steuereinheit anschließend die Steigung der Strecke in Abhängigkeit des momentanen Kraftstoffverbrauchs berechnet (50). Zudem ist ein weiteres Verfahren zur Verstellung eines Schwingungsdämpfers in Fahrzeugen offenbart, wobei zunächst eine Steigung einer Strecke bestimmt wird, beispielsweise gemäß dem Verfahren zur Bestimmung einer Steigung einer Strecke, und anschließend die Steigung als zumindest ein Parameter zur Verstellung eines Schwingungsdämpfer verwendet wird.
Patent DE-102014207460-A1 (DE)
Title: Schälmaschine
Inventor: YOSHIZURU SHOJI
IPC: B23D79/12
Filed: 2014-04-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schälmaschine mit einem Schneidkopf und einem Zuführmechanismus mit unteren und oberen Zuführrollen, und wobei der Zuführmechanismus einen ersten Halter, der zum Stützen der unteren Zuführrolle ausgebildet ist, einen zweiten Halter, der zum Stützen der oberen Zuführrolle ausgebildet ist, einen Antriebsmechanismus zum Öffnen und Schließen der Rollen, einen Synchronisiermechanismus mit einem Ritzel, das in der selben vertikalen Ebene wie die Achsen der beiden Zuführrollen angeordnet ist, und mit ersten und zweiten Zahnstangen, und einen Greifkraftaufbringzylinder aufweist, der eine nach unten wirkende Werkstückgreifkraft auf den zweiten Halter aufbringt.
Patent DE-102014208028-A1 (DE)
Title: Isolierte elektrische Leitung
Inventor: HASHIMOTO SATOSHI
IPC: H01B11/02
Filed: 2014-04-29
Abstract: Ein isoliertes Elektrokabel (10) weist ein Kernelement (1) auf, das durch Verseilen einer Vielzahl an Kerndrähten (4) ausgebildet ist, wobei jeder der Kerndrähte (4) einen Leiter (5) und eine Isolierschicht (6) aufweist, die den Leiter (5) überdeckt, eine Innenhülse (7), die das Kernelement (1) überdeckt, eine Außenhülse (8), die die Innenhülse (7) überdeckt und ein Papierband (2), das zwischen dem Kernelement (1) und der Innenhülse (7) in einem Zustand angeordnet ist, indem es um das Kernelement (1) gewickelt ist, wobei die Außenhülse (8) durch ein flammhemmendes Polyurethanharz ausgebildet ist und eine Querschnittsfläche von jedem der Leiter (5) innerhalb von 0.18 bis 3.0 mm2 liegt.
Patent DE-102014212475-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zum Ansteuern einer Winkelverstellung für Blätter eines Rotors einer Windenergieanlage
Inventor: HESS FELIX
IPC: F03D7/02
Filed: 2014-06-27
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Ansteuern einer Winkelverstellung für Blätter eines Rotors einer Windenergieanlage (102), wobei das Verfahren einen Schritt des Bestimmens einer Rotorschubkraft (F) des Rotors unter Verwendung von an den Blättern erfassten Biegemomenten (Mx,i), unter Verwendung von an den Blättern erfassten Beschleunigungen, und/oder unter Verwendung von an den Rotorblättern erfassten Drehraten und einen Schritt des Ermittelns eines kollektiven Anstellwinkelanteils (β) für die Blätter unter Verwendung der Rotorschubkraft (F) umfasst.
Patent DE-102014213298-A1 (DE)
Title: Pendelmasse sowie Verwendung einer Pendelmasse
Inventor: ANSTÄTT ANDREAS
IPC: F16F15/14
Filed: 2014-07-09
Abstract: Es ist eine Pendelmasse (10) für ein Fliehkraftpendel zur Dämpfung von über eine Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors eingeleiteten Drehungleichförmigkeiten vorgesehen mit mindestens einem ersten Masseelement (12) zur Bereitstellung eines Anteils der trägen Masse der Pendelmasse (10) und mindestens einem zweiten Masseelement (14) zur Bereitstellung eines Anteils der trägen Masse der Pendelmasse (10), wobei das erste Masseelement (12) und das zweite Masseelement (14) zumindest in einem Teilbereich reibungsbehaftet relativ zueinander bewegbar sind. Durch die bewusst zwischen den Masseelementen (12, 14) vorgesehene Reibung können Strukturschwingungen der Pendelmasse (10) bei plötzlichen Beschleunigungen in Start-Stop-Situationen eines Kraftfahrzeugs reduziert werden, wodurch die Emission von Körperschall durch die Pendelmasse (10) reduziert werden kann, so dass geringe Geräuschentwicklungen in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs ermöglicht sind.
Patent DE-102014215321-A1 (DE)
Title: Robotersystem und Verfahren zum Kalibrieren von Achsen eines Roboters
Inventor: TUZA TIBOR
IPC: B25J19/00
Filed: 2014-08-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Robotersystem aufweisend mindestens einen Roboter mit einer Halteeinrichtung, mindestens einem relativ zur Halteeinrichtung bewegbaren Arm, wobei der Arm mindestens ein Segment aufweist, mindestens einem Antrieb zum Bewegen des Segments und einer Steuerungseinheit zum Steuern des Antriebs gelöst. Mindestens ein Segment weist mindestens eine detektierbare Referenzmarkierung auf, wobei das Robotersystem eine Detektoreinheit aufweist, mit der eine relative Lage der Referenzmarkierung zu einem Fixpunkt des Robotersystems bestimmbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Kalibrieren mindestens eines Arms eines Roboters.
Patent DE-102014217732-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Assistieren eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs, Vorrichtung und System
Inventor: POSCH TORSTEN
IPC: G08G1/16
Filed: 2014-09-04
Abstract: Ein Verfahren zum Assistieren eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs umfasst: – Ermitteln einer Lage eines Objekts (103) relativ zu dem Kraftfahrzeug (100) in einer Umgebung (112) des Kraftfahrzeugs (100), – Ermitteln einer Blickrichtung (104) des Fahrers (101), – Ermitteln eines Schnittpunkts (105) der Blickrichtung (104) und einer vorgegebenen virtuellen Linie (106), – Ermitteln einer Wiedergabe für ein akustisches Signal (107) innerhalb des Kraftfahrzeugs (100) in Abhängigkeit von der Lage und dem Schnittpunkt (105), um das akustische Signal (107) zunächst in einem ersten Bereich (108) wiederzugegeben, der mit dem Schnittpunkt (105) korrespondiert, und nachfolgend in einem zweiten Bereich (109) wiederzugegeben, der mit der Lage des Objekts (103) korrespondiert.
Patent DE-102014219160-A1 (DE)
Title: Befestigungsanordnung in einem Fahrzeug
Inventor: WAGNER ROLF
IPC: F16B2/24
Filed: 2014-09-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung für ein Fahrzeug, mit einem karosserieseitigen Blechteil (7) und einem daran befestigten U-förmigen Haltebügel (1), der einen Basissteg (2) mit daran anschließenden U-Schenkeln (3) aufweist, von denen endseitig Fußabschnitte (5) abgewinkelt sind, die das karosserieseitige Blechteil (7) untergreifen und mit diesem insbesondere verschweißt sind. Erfindungsgemäß weist das Blechteil (7) im Abstand der beiden U-Schenkeln (3) des Haltebügels (1) voneinander separate Ausnehmungen (8) auf, durch die die U-Schenkel (3) mit ihren Fußabschnitten (5) geführt sind.
Patent DE-102014219209-A1 (DE)
Title: Wärmeübertrager
Inventor: BRONNER HARALD
IPC: F28F9/02
Filed: 2014-09-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager (1), insbesondere einen Ladeluftkühler oder einen Kühlmittelkühler, – mit zwei Böden (2), die jeweils Durchzüge (3) zur längsendseitigen Aufnahme von fluidführenden Rohren (4) aufweisen, – mit zumindest einem Seitenteil (6), das mit einem Längsendbereich (7) zumindest teilweise in einem endseitigen Durchzug (8) des zugehörigen Bodens (2) aufgenommen ist, oder am Boden (2) anliegt. Erfindungswesentlich ist dabei, dass das Seitenteil (6) zumindest zwei Segmentteile (9, 10) mit unterschiedlicher Querschnittsform aufweist.
Patent DE-102014223397-A1 (DE)
Title: Chirurgisches Instrument für Hochfrequenzchirurgie
Inventor: NIEMCZYK MICHAEL
IPC: A61B18/14
Filed: 2014-11-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Chirurgisches Instrument für Hochfrequenzchirurgie, mit einem Schaft (2) und mit einem Hochfrequenz-Spannungsgenerator (3) zum Anlegen einer elektrischen Hochfrequenzspannung an ein distales Ende (4) des Schafts (2). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Instrument einen Ultraschallgenerator (5) aufweist, der zum Anregen des Schafts (2) mit Ultraschallschwingungen ausgebildet ist und dass an dem Schaft (2) eine Austrittsöffnung (6) zum Zuführen einer Flüssigkeit (7) an das distale Ende (4) des Schafts (2) angeordnet ist. Damit werden hohe Temperaturen am Gewebe während des Koagulierens und des Schneidens vermieden.
Patent DE-102014224407-A1 (DE)
Title: Dachbaugruppe für ein Fahrzeug
Inventor: BISSELS STEPHAN
IPC: B61D17/12
Filed: 2014-11-28
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Dachbaugruppe (10) für ein Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug (800). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Dachbaugruppe (10) eine verklebte Sandwichstruktur (100) und zumindest ein mit der Sandwichstruktur (100) verbundenes Randeinfassprofil (200, 200a, 200b) aufweist, die Sandwichstruktur (100) eine obere außenliegende Deckhaut (110), eine untere innenliegende Deckhaut (130) und einen zwischen der oberen und unteren Deckhaut (110, 130) verklebten Sandwichkern (120) umfasst, die beiden Deckhäute (110, 130) in Richtung des Randeinfassprofils (200, 200a, 200b) über den Sandwichkern (120) überstehen, und zwar mit zwei einander gegenüberliegenden Deckhautabschnitten (111, 131), und die zwei einander gegenüberliegende Deckhautabschnitte (111, 131) der Sandwichstruktur (100) mit dem Randeinfassprofil (200, 200a, 200b) verklebt sind.
Patent DE-102014224685-A1 (DE)
Title: Radträgermodul
Inventor: SEGLER DANIEL
IPC: B62D7/18
Filed: 2014-12-03
Abstract: Ein Radträgermodul (8) für eine Achsanordnung (1) eines Fahrzeugs ist als ein einstückiges Bauelement aus Endlosfaser-Kunststoff ausgeformt. Das Radträgermodul (8) weist eine füllbare Aussparung auf, deren Mantelfläche von dem Radträgermodul (8) umschlossen ist. Das Radträgermodul (8) ist flächensymmetrisch zu einer längsgerichteten Symmetrieebene (17) und weist in einem Querschnitt entlang dieser Symmetrieebene (17) eine nahezu tangensförmige Mittellinie (18) auf.
Patent DE-102014225254-A1 (DE)
Title: Hybrides kapazitives Berührungssystem
Inventor: POLISHCHUK IGOR
IPC: G06F3/044
Filed: 2014-12-09
Abstract: In einer Ausführungsform enthält ein System einen Berührungssensor mit ersten und zweiten Leitungen aus leitfähigem Material innerhalb und außerhalb des Berührungssensors und dritten Leitungen aus leitfähigem Material außerhalb des Berührungssensors, die zwischen den ersten Leitungen aus leitfähigem Material außerhalb des Berührungssensors und den zweiten Leitungen aus leitfähigem Material außerhalb des Berührungssensors angeordnet sind. Das System enthält des Weiteren eine Logik, die dazu konfiguriert ist, bei ihrer Ausführung ein Massesignal an den dritten Satz von Leitungen aus leitfähigem Material anzulegen, und Berührungseingaben an dem Berührungssensor unter Verwendung einer Gegenkapazitätsberührungserfassung zu detektieren, als Reaktion auf die Entscheidung, in einer Gegenkapazitätsbetriebsart zu arbeiten, und ein Spannungssignal an den dritten Satz von Leitungen aus leitfähigem Material anzulegen, und Berührungseingaben an dem Berührungssensor unter Verwendung einer Eigenkapazitätsberührungserfassung zu erfassen, als Reaktion auf die Entscheidung, in einer Eigenkapazitätsbetriebsart zu arbeiten.
Patent DE-102014225858-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Kalibrieren eines mikromechanischen Sensorelements und ein System zum Kalibrieren einesmikromechanischen Sensorelements
Inventor: GEISLER DOMINIK
IPC: G01P15/08
Filed: 2014-12-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung schlägt ein Verfahren zum Kalibrieren eines mikromechanischen Sensorelements vor, wobei während eines ersten Zeitintervalls vom mikromechanischen Sensorelement eine einen Bewegungszustand des mikromechanischen Sensorelements beschreibende Primärinformation ermittelt wird, wobei während eines zweiten Zeitintervalls anhand eines akustischen Signals, das von einer Schallquelle ausgesendet wird, eine den Bewegungszustand des mikromechanischen Sensorelements beschreibende Referenzinformation ermittelt wird, wobei das erste Zeitintervall und das zweite Zeitintervall zumindest teilweise zeitlich überlappen, und wobei zum Kalibrieren des mikromechanischen Sensorelements die Referenzinformation mit der Primärinformation verglichen wird.
Patent DE-102015000136-A1 (DE)
Title: Richtlattenverbindungsmodul
Inventor: KWOSSEK ALFRED
IPC: E04G21/10
Filed: 2015-01-07
Abstract: Zur Herstellung eines Planumsbettes aus Sand, Splitt oder Mörtel für Pflaster- oder Plattenverlegungen von Gehwegen, Bürgersteigen, Garageneinfahrten oder Plätzen benötigt man Abziehlatten verschiedener Längen, da die Planumsbettbreiten je nach Arbeitsaufgabe variieren. Das Problem besteht darin, dass je nach benötigter Planumsbreite die einzelnen Abziehlatten zugeschnitten werden müssen mit dem negativen Effekt von Materialverlust und zusätzlicher Arbeitszeit.  Bei bekannten verstellbaren Abziehvorrichtungen handelt es sich um Werkzeuge, die aus zu vielen Einzelteilen bestehen und aufwendig aufgebaut sind. Bei Beschädigungen solcher Abziehvorrichtungen wie Verbiegungen, Verschmutzungen oder durch den Verlust eines Einzelteils sind negative Folgen im Gebrauch bis hin zum kompletten Ausfall möglich. Außerdem sind die minimalen und maximalen Möglichkeiten des Auseinanderziehens bzw. Ineinanderschiebens der Abziehvorrichtungen eingeschränkt.   Gelöst wird diese Aufgabe mittels eines Richtlattenverbindungsmoduls zum schnellen Verbinden zweier Richt- oder Abziehlatten, um feste stufenlose, in der Länge somit veränderbare Abziehvorrichtungen zu schaffen:  Ein L-förmiges Profilstück (1), das mit einer Druckplatte (2), die mittels eines pilzförmigen Sicherungsbolzens (4), der durch eine mittig im L-förmigen Profilstück (1) kreisförmige Öffnung (3) führt und mit dem L-förmigen Profilstück (1) untrennbar aber beweglich verbunden ist.  Zwei schlaufenförmige Spannbänder (9, 10), die seitlich je an einem Ende des L-förmigen Profilstücks (1) per Schrauben (11, 12) fest mit diesem verbunden sind.  Zwei Flügelschrauben (7, 8), die durch zwei kreisförmige Gewindeöffnungen (5, 6) im L-förmigen Profilstück (1) führen und zum Spannen der Druckplatte (2) dienen.  Der pilzförmige Sicherungsbolzen (4) wird erst bei der Montage durch die kreisförmige Öffnung (3) im L-fömigen Profilstück (1) geführt und dann mit der Druckplatte (2) fest verbunden.  Die schlaufenförmigen Spannbänder (9, 10) sind nach Verschleiß oder Beschädigung leicht austauschbar.  Um zwei Richtlatten bzw. Alulatten miteinander zu verbinden, werden diese aufeinander gelegt in die schlaufenförmigen Spannbänder (9, 10) geschoben. Durch das Anziehen der Flügelschrauben (7, 8) drückt die Druckplatte (2) die beiden Richtlatten gegen die Spannbänder (9, 10) und fixiert sie fest im Richtlattenverbindungsmodul.  Das Richtlattenverbindungsmodul ist aus einem L-förmigen Profilstück aufgebaut, das die Stabilität und Robustheit des Moduls gewährleistet, die Materialwahl kann entweder Metall oder ein vergleichbar harter nichtmetallischer Werkstoff sein.  Die Anwendung bzw. der Einsatz des Richtlattenverbindungsmoduls kann sehr hilfreich sein im Baugewerbe allgemein, speziell sind vor allem der Garten- und Landschaftsbau und der Straßenbau zu nennen, aber auch der Einsatz im Innenbereich ist gut vorstellbar.
Patent DE-102015002142-A1 (DE)
Title: Anordnung eines Fußhebelwerks mit angebautem Bremsgerät
Inventor: BROK TOBIAS
IPC: B60T7/06
Filed: 2015-02-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung eines Fußhebelwerks mit angebautem Bremsgerät an der Stirnwand eines Kraftfahrzeugs, bei der das Bremsgerät und der Lagerbock des Fußhebelwerks mittels Schraubverbindungen an der Stirnwand und/oder an angrenzenden Strukturbauteilen befestigt sind. Eine im Regelbereich des Bremsgeräts Bremsgeräusche dämpfende Anordnung sieht vor, dass über erste Schraubverbindungen (20) das Gehäuse des Bremsgeräts (22) innerhalb einer Ausnehmung (26a) der Stirnwand (26) und ohne Kontakt zu dieser an dem Lagerbock (16) befestigt ist und dass mittels zweiter Schraubverbindungen (30) die Einheit Lagerbock (16) und Bremsgerät (22) außerhalb der Ausnehmung (26a) mit der Stirnwand (26) und/oder angrenzenden Strukturbauteilen fest verbunden ist.
Patent DE-102015002399-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Bearbeitung eines überwiegend Neon, Stickstoff, Helium und Wasserstoff enthaltenden Gasgemischs
Inventor: MEHNER UWE
IPC: F25J3/08
Filed: 2015-02-24
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Bearbeitung eines überwiegend Neon, Stickstoff, Helium und Wasserstoff enthaltenden ersten Gasgemischs vorgeschlagen, bei dem in einem ersten Bearbeitungsschritt der in dem ersten Gasgemisch enthaltene Wasserstoff zumindest zum Teil in einer katalytisch-adsorptiven Reinigungseinrichtung (10) mit zu dem ersten Gasgemisch zugegebenem Sauerstoff katalytisch zu Wasser umgesetzt wird, das unter Verbleib eines überwiegend Neon, Stickstoff und Helium enthaltenden zweiten Gasgemischs aus dem ersten Gasgemisch abgetrennt wird, in wenigstens einem zweiten Bearbeitungsschritt in wenigstens einer Trenneinrichtung (20) zumindest Stickstoff aus zumindest einem Teil des zweiten Gasgemischs abgetrennt wird, und mit wenigstens einem, in dem wenigstens einen zweiten Bearbeitungsschritt erhaltenen neonangereicherten oder neonreichen Gasgemisch zumindest zeitweise ein Niederdruckspeicher (3) gespeist wird. Es ist vorgesehen, dass der Inhalt des Niederdruckspeichers (3) zumindest teilweise dem ersten Bearbeitungsschritt zugeführt wird, und das zweite Gasgemisch dem zweiten Bearbeitungsschritt unter Umgehung des Niederdruckspeichers (3) zugeführt wird. Ein zur Durchführung des Verfahrens eingerichtet Anlage (100) ist ebenfalls Gegenstand der Erfindung.
Patent DE-102015010244-A1 (DE)
Title: Sitzanlage für ein Fahrzeug, insbesondere einen Kraftwagen, sowie Fahrzeug
Inventor: DASSLER JAN
IPC: B60N2/56
Filed: 2015-08-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sitzanlage für ein Fahrzeug, insbesondere einen Kraftwagen, mit einer Polsterung, wobei ein Reinigungsmodus zum Abtöten von Milben in der Polsterung durch Erwärmen der Polsterung vorgesehen ist.
Patent DE-102015010364-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs und Fahrzeug
Inventor: SALZER ULRICH
IPC: B60H1/32
Filed: 2015-08-07
Abstract: Die Erfindung betrifft Vorrichtung zum Betrieb eines Fahrzeuges (1) mit einer Klimatisierungsvorrichtung (2) mit einem Kältemittelkreislauf (2.1) mit zumindest einem ansteuerbaren Auslassventil (A), wobei eine dem Fahrzeug (1) bevorstehende Kollision und/oder eine Kollision des Fahrzeuges (1) erfassbar sind bzw. ist und sich das Auslassventil (A) bei einer erfassten Kollision zum Auslassen eines Kältemittels automatisch öffnet, und wobei das zumindest eine Auslassventil (A) derart angeordnet ist, dass das Kältemittel gerichtet auf zumindest ein Bauteil (6) des Fahrzeuges (1), dessen Temperatur geringer ist als eine Entzündungstemperatur des Kältemittels und/oder in eine Umgebung des Fahrzeuges (1) strömt. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einer solchen Vorrichtung und ein Verfahren zum Betrieb eines solchen Fahrzeuges (1).
Patent DE-102015010557-A1 (DE)
Title: Leuchtvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: KÄLBERER THOMAS
IPC: B60Q1/44
Filed: 2015-08-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leuchtvorrichtung (2) für ein Fahrzeug (1) mit einer Mehrzahl von eine Leuchtfläche bildenden Leuchtelementen (2.1 bis 2.12), welche bei einem Bremsvorgang zur Einschaltung eines Bremslichts aktivierbar sind, wobei eine Aktivierung einer Anzahl einzelner Leuchtelemente (2.1 bis 2.12) unter Berücksichtigung einer momentanen Bremskraft des Fahrzeugs (1) variabel steuerbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine vorgegebene minimale Anzahl einzelner Leuchtelemente (2.1 bis 2.12) bei jedem Bremsvorgang aktiviert ist.
Patent DE-102015010888-A1 (DE)
Title: Solarwärmekraftwerk
Inventor: WANDT MANFRED KURT
IPC: F03G6/06
Filed: 2015-08-19
Abstract: Solarwärmekraftwerk mit wenigstens einer mit dem Sonnenstand verschwenkbaren Parabolspiegelrinne (10), einem in deren Brennachse verlaufenden, von einem Medium durchströmten Absorberrohr (12) mit einem Eingang (12a) und einem Ausgang (12b), einer unter Nutzung der von dem Medium aufgenommenen Wärme angetriebenen Turbine (14) mit einem Eingang (14a) und einem Ausgang (14b) und einem von der Turbine (14) angetriebenen elektrischen Generator (15), wobei die wenigstens Parabolspiegelrinne (10) um das unbeweglich montierte Absorberrohr (12) herum verschwenkbar ist, ein Wärmetauscher (16) mit einem Primäreingang (16a) und einem Primärausgang (16b) und einem Sekundäreingang (16c) und einem Sekundärausgang (16d) vorgesehen ist, ein Niederdruck-Wasserkreislauf (18) Wasserdampf durch das wenigstens eine Absorberrohr (12), von dessen Ausgang (12b) zu dem Primäreingang (16a) des ersten Wärmetauschers (16) und von dessen Primärausgang (16b) wenigstens mittelbar zurück zu dem Eingang (12a) des wenigstens einen Absorberrohrs (12) führt, vorgesehen ist, ein Hochdruck-Kreislauf (20), der das in dem Wärmetauscher (16) erhitzte Medium von dem Sekundärausgang (16d) zu dem Eingang (14a) der Turbine (14) und von deren Ausgang (14b) wenigstens mittelbar zurück zu dem Sekundäreingang (16c) des Wärmetauschers (16) führt, vorgesehen ist und ein Wärmespeicher (22) mit einem Primäreingang (22a), einem Primärausgang (22b), einem Sekundäreingang (22c) und einem Sekundärausgang (22d), wobei der Primäreingang (22a) mit dem Ausgang (16b) des Wärmetauschers (16) und der Primärausgang (22b) mit dem Eingang (12a) des Absorberrohrs (12) und der Sekundäreingang (22c) mit dem Ausgang (14b) der Turbine (14) verbunden ist und der Sekundärausgang (22d) mit dem Sekundäreingang (16c) des Wärmetauschers (16) verbunden ist, vorgesehen ist.
Patent DE-102015013567-A1 (DE)
Title: Gastronorm-Behälter
Inventor: MAIER MAX
IPC: G09F3/02
Filed: 2015-10-20
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Gastronorm-Behälter (10), der zur eindeutigen Identifizierbarkeit auf seiner Außenseite einen optisch erfassbaren Code (12) trägt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der optisch erfassbare Code (12) mittels eines Klebeetiketts (14) aufgebracht ist, dass das Klebeetikett (14) einen Acrylatkleber (16) und eine Folie (18) umfasst, auf die der optisch erfassbare Code (12) aufgedruckt ist, und dass die Folie (18) mit ihrer nicht bedruckten Seite mit Hilfe des Acrylatklebers (16) so auf die Außenseite des Gastronorm-Behälters (10) aufgeklebt ist, dass sie ohne Zerstörung nicht mehr ablösbar ist, wobei das Klebeetikett (14) dazu ausgelegt ist, den Gastronorm-Behälter (10) ohne Beschädigung des Klebeetiketts (14) in einem Temperaturbereich von –40°C bis 180°C dauerhaft verwenden zu können.
Patent DE-102015014599-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung eines magnetisch wirkenden Verschlusses
Inventor: SPILLNER ROBERT
IPC: E05B47/00
Filed: 2015-11-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Verschließen von Gegenständen durch einen magnetisch wirkenden Verschluss. Erfindungsgemäss wird dazu ein magnetisch wirkender Verschluss durch einen Magnetschlüssel und ein Magnetschloss betätigt und dass der Magnetschlüssel und das Magnetschloss jeweils eine gleiche Anzahl von Magneten aufweisen, die als Magnetpaare örtlich identisch positioniert sind und die Magnetpaare eine entweder gleiche oder ungleiche Polarisationsrichtung aufweisen, so dass alle Magnetpaare eine entweder abstoßende oder anziehende magnetische Kraft zwischen Magnetschlüssel und Magnetschloss ausüben und einen mit dem Magnetschloss verbundenen Verriegelungsmechanismus bewegen, wenn die Ausrichtung der Markierungspunkte des Magnetschlüssels und des Magnetschlosses übereinstimmen.