baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013207323-B4 (DE)
Title: Kamerasystem für ein Fahrzeug und Fahrzeug
Inventor: ZITZEWITZ HENNING VON
IPC: B60R1/31
Filed: 2013-04-23
Granted: 2022-08-18
Abstract: Kamerasystem (1) für ein Fahrzeug (10), umfassend- zumindest eine erste Kamera (2) und zumindest eine zweite Kamera (3), die insbesondere im Heckbereich (11) des Fahrzeugs (10) angeordnet sind,- eine Rechenvorrichtung (4), die eingerichtet ist, mit der ersten Kamera (2) und der zweiten Kamera (3) Daten auszutauschen, und- eine Anzeigevorrichtung (5), die eingerichtet ist, mit der Rechenvorrichtung (4) Daten auszutauschen,- wobei die erste Kamera (2) eine erste Blickrichtung (20) aufweist und die zweite Kamera (3) eine zweite Blickrichtung (30) aufweist,- wobei ein gemeinsamer Erfassungsbereich (8) identisch mit zumindest einem Teilbereich eines ersten Erfassungsbereichs (6) der ersten Kamera (2) und eines zweiten Erfassungsbereichs (7) der zweiten Kamera (3) ist,- wobei die Rechenvorrichtung (4) eingerichtet ist, eine räumliche Repräsentation des gemeinsamen Erfassungsbereichs (8) zu berechnen, und- wobei die räumliche Repräsentation des gemeinsamen Erfassungsbereichs (8) auf der Anzeigevorrichtung (5) darstellbar ist, und- durch die Rechenvorrichtung (4) eine virtuelle Blickrichtung auf zumindest einen Teilbereich der räumlichen Repräsentation des gemeinsamen Erfassungsbereichs (8) bestimmbar ist, dadurch gekennzeichnet, dassdie virtuelle Blickrichtung von der Rechenvorrichtung (4) anhand eines gegenwärtigen Lenkwinkels in Richtung eines Fahrschlauchs des Fahrzeugs (10) wählbar ist.
Patent DE-102013214929-B4 (DE)
Title: Verfahren und Anordnung zum Steuern eines Gargeräts
Inventor: ABENDSCHOEN-SAWALL ZARAH
IPC: H04M1/00
Filed: 2013-07-30
Granted: 2017-11-16
Abstract: Verfahren zum Steuern eines Kochfelds (11), wobei – das Kochfeld (11) mehrere unterschiedlich betreibbare Heizeinrichtungen (14) und mehrere mobile und abnehmbare externe Bedieneinrichtungen (26) aufweist, – das Kochfeld (11) und die externen Bedieneinrichtungen (26) Kommunikationsmittel (21) aufweisen, – das Kochfeld (11) einen Kommunikationsbereich aufweist, gekennzeichnet durch die Schritte – die externe Bedieneinrichtung wird in dem Kommunikationsbereich des Kochfeld (11) angeordnet, – mit der externen Bedieneinrichtung (26) wird mindestens eine der Heizeinrichtungen (14) des Kochfelds (11) gesteuert, – eine mit der externen Bedieneinrichtung (26) bedienbare Heizeinrichtung (14) des Kochfelds (11) wird frei gewählt, wobei jeder externen Bedieneinrichtung (26) eine Heizeinrichtung (14) eigens zugeordnet wird, – das Kochfeld (11) wird mit mehreren externen Bedieneinrichtungen (26) gleichzeitig bedient, – unterschiedliche Heizeinrichtungen (14) werden gleichzeitig mit mehreren externen Bedieneinrichtungen (26) unterschiedlich bedient.
Patent DE-102013220493-B4 (DE)
Title: Zwei-Wege-Druck-Zug-Kette und sich hin- und herbewegender Stellantrieb
Inventor: ISHIKAWA MASAYUKI
IPC: F16G15/00
Filed: 2013-10-10
Granted: 2021-03-11
Abstract: Zwei-Wege-Druck-Zug-Kette (300), die gebildet ist durch Verbinden einer Vielzahl von Verbindungselementen (310), die entlang einer Längsrichtung der Zwei-Wege-Druck-Zug-Kette (300) durch Stifte (320) angeordnet ist, und die ein erstes Ende und ein zweites Ende hat, wobei das zweite Ende entgegengesetzt zum ersten Ende ist, und wobei das Verbindungselement (310) gekennzeichnet ist, durch:eine erste Stiftöffnung (311), die an einem ersten Ende des Verbindungselements (310) bereitgestellt wird;eine zweite Stiftöffnung (312), die an einem zweiten Ende des Verbindungselements (310) bereitgestellt wird;ein erster Eingriffsabschnitt (313), der an dem ersten Ende des Verbindungselements (310) bereitgestellt wird;ein zweiter Eingriffsabschnitt (314), der an dem zweiten Ende des Verbindungselements (310) bereitgestellt wird, und der mit dem ersten Eingriffsabschnitt (313) eines benachbarten Verbindungselements (310) eingreifen kann, und wobeidie erste Stiftöffnung (311) oder die zweite Stiftöffnung (312) eine Langöffnung ist, die sich in die Längsrichtung erstreckt und die andere eine Befestigungsöffnung ist;der Stift (320) beweglich in der Langöffnung befestigt ist und an der Befestigungsöffnung befestigt ist;mit dem Stift (320), der in der Langöffnung beweglich befestigt ist, benachbarte Verbindungselemente (310) relativ zu einander expandierbar und kontrahierbar um eine vorbestimmte Länge (L1) sind; unddie vorbestimmte Länge (L1) größer ist als eine Länge (L2) in Längsrichtung entlang derer der erste Eingriffsabschnitt (313) den zweiten Eingriffsabschnitt (314) kontaktiert, wenn benachbarte Verbindungselemente relativ zueinander kontrahiert sind, und bei der der erste Eingriffsabschnitt (313) eine erste Oberfläche (313a) und eine zweite Oberfläche (313b) aufweist, wobei die erste Oberfläche (313a) in die Längsrichtung (Y) gerichtet ist und wobei sich die zweite Oberfläche (313b) sowohl in der Längsrichtung (Y) wie auch in der Querrichtung (X) erstreckt, und wobei der zweite Eingriffsabschnitt (314) eine erste Oberfläche (314a) und eine zweite Oberfläche (314b) aufweist, wobei die erste Oberfläche (314a) in die Längsrichtung (Y) gerichtet ist, die zweite Oberfläche (314b) sich sowohl in der Längsrichtung (Y) als auch in der Querrichtung (X) erstreckt und die zweite Oberfläche (313b) des ersten Eingriffsabschnitts (313) und die zweite Oberfläche (314b) des zweiten Eingriffsabschnitts (314) sich in einer radialen Richtung von dem Stift (320) erstrecken.
Patent DE-102013226647-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Roaming-Verwaltung in einer Mobilfunkeinheit, Infotainment-Anlagefür ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: KRAUSS THOMAS
IPC: H04M1/72457
Filed: 2013-12-19
Granted: 2021-01-21
Abstract: Verfahren zur Roaming-Verwaltung in einer Mobilfunkeinheit, in deren Speicher mehrere unterschiedliche, einzeln aktivierbare Identitätsprofile hinterlegt sind, die unterschiedliche Zugangsoptionen der Mobilfunkeinheit zu unterschiedlichen Mobilfunknetzen (10, 20) umfassen, wobei automatisiert nach vorgegebenen Regeln und unter Berücksichtigung einer aktuellen Position (A1, B1, B2, B3, C1) der Mobilfunkeinheit eine Angemessenheit eines aktuell aktiven Identitätsprofils überprüft und eine Entscheidung über eine Umschaltung zu einem aktuell inaktiven Identitätsprofil getroffen wird, dadurch gekennzeichnet, dass bei der Entscheidung über den Profilwechsel zusätzlich ein geschätztes Bewegungsziel der Mobilfunkeinheit berücksichtigt wird.
Patent DE-102013226924-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen eines patientenindividuellen Injektionsprofils
Inventor: BRITZEN STEFAN
IPC: A61B34/10
Filed: 2013-12-20
Granted: 2018-08-02
Abstract: Verfahren zum Bestimmen eines patientenindividuellen Injektionsprofils (34), das vorgibt, wie ein Injizieren eines therapeutischen Wirkstoffs in ein Gefäßsystems (12) eines Patienten (10) durchgeführt werden soll, gekennzeichnet durch die durch eine Bildanalyseeinrichtung (26) durchgeführten Schritte:- Ermitteln eines Modells (14) eines Strömungsflusses eines in dem Gefäßsystem (12) befindlichen körpereigenen Fluids anhand eines bereitgestellten 3D-Bilddatensatzes (13) eines Teilbereichs des Gefäßsystems (12) durch Segmentieren der 3D-Bilddaten, Bestimmen mindestens eines Einflusses (18) und/oder mindestens eines Ausflusses (20) des Teilbereichs und Bestimmen einer Einflusskurve (22) des Fluids in den Teilbereich,- Ermitteln einer virtuellen zweidimensionalen Darstellung (30) eines Strömungsflusses eines in den Teilbereich injizierten Kontrastmittels (S1),- Vergleichen eines bereitgestellten 2D-Bilddatensatzes als reale zweidimensionale Darstellung (16, S2) des Teilbereichs mit der virtuellen Darstellung und/oder Anpassen des Modells (14, S3) zum Personalisieren des Modells (14), und- Bestimmen des Injektionsprofils (34, S4) durch Ermitteln mindestens eines Parameters, insbesondere eines Injektionsortes, der das Durchführen des geplanten Injizierens betrifft, anhand des personalisierten Modells (14).
Patent DE-102014013636-B4 (DE)
Title: Pendelmechanismus zur Schwingungskontrolle einer Konstruktion
Inventor: STAROSSEK UWE
IPC: F16F15/00
Filed: 2014-09-19
Granted: 2017-01-26
Abstract: Pendelmechanismus zur Schwingungskontrolle einer Konstruktion mit – einem äußeren Stützrahmen (10), der mit der Konstruktion verbunden oder Teil der Konstruktion ist, – einer Pendelstange oder einem Seil (20), das an seinem einen Ende am Stützrahmen (10) mittels eines Gelenks (30) befestigt ist, – einem Balken (40), der am anderen Ende der Pendelstange oder des Seils (20) mittels eines Gelenks (50) befestigt ist, wobei letzteres Gelenk (50) von dem zwischen Stützrahmen und Pendelstange oder Seil befindlichen Gelenk (30) in Ruhelage einen horizontalen Abstand (e) aufweist, – zwei am Balken (40) befestigten Massenkörpern (60, 70), wobei der Schwerpunkt jedes Massenkörpers einen Abstand (L1, L2) von dem Gelenk (50) aufweist, mittels dessen der Balken an der Pendelstange oder dem Seil befestigt ist, – einer am Stützrahmen (10) befestigten gleitenden oder rollenden Führung (80) des Balkens (40), die einer vorgegebenen Führungskurve (90) relativ zum Stützrahmen folgt, wobei der Balkenabschnitt, der zwischen der Führung (80) und dem den Balken an der Pendelstange oder am Seil befestigenden Gelenk (50) liegt, eine Länge (l) hat, die kleiner oder größer als der Abstand eines Massenkörpers von der Befestigung des Balkens an der Pendelstange oder dem Seil (L1, L2) ist oder diesem Abstand gleich ist, – wobei der Pendelmechanismus einer Gravitationswirkung unterliegt oder der Stützrahmen (10) einer Beschleunigung unterliegt, bei der die Vorrichtung so wie in einem Gravitationsfeld wirkt, und die Richtung orthogonal zur Richtung der Gravitation als horizontale Richtung bezeichnet wird.
Patent DE-102014019627-B4 (DE)
Title: Bestimmungsverfahren zur Widerstandskapazität für Mehrfachstrukturierungs-Mehrfachabstands-Layout eines integrierten Schaltkreises
Inventor: HO CHIA-MING
IPC: H01L21/027
Filed: 2014-12-30
Granted: 2020-07-23
Abstract: Verfahren (700), welches umfasst:Erzeugen (701) einer Vielzahl von Mehrfachstrukturierungsdekompositionen, die mit einem Layout (301) eines integrierten Schaltkreises verbunden sind, wobei jede der Vielzahl von Mehrfachstrukturierungsdekompositionen umfasst:eine erste Struktur (A), die mit einer ersten Maske verbunden ist;eine zweite Struktur (B), die mit einer zweiten Maske verbunden ist, wobei die erste Maske und die zweite Maske zwei Masken eines Mehrfachstrukturierungsmaskensets sind;einen Weitenwert (W), der mit wenigstens einer der ersten Struktur (A) oder der zweiten Struktur (B) verbunden ist; undeinen Abstandswert (S) zwischen der ersten Struktur und der zweiten Struktur; undErzeugen (703) einer Datei (501) umfassend eine Vielzahl von Werten der Dielektrizitätskonstanten, die mit der Vielzahl von Mehrfachstrukturierungsdekompositionen verbunden sind, wobei die Vielzahl von Werten der Dielektrizitätskonstanten basiert ist auf den Weitenwerten (W) und den Abstandswerten (S), die mit der Vielzahl der Mehrfachstrukturierungsdekompositionen verbunden sind;wobei die Mehrfachstrukturierungsdekomposition n Strukturen umfasst und die Datei (501) n2 Unterdateien (503) umfasst.
Patent DE-102014110213-B4 (DE)
Title: Fahrzeugaußenumgebungerkennungsvorrichtung
Inventor: KIDO SHINNOSUKE
IPC: B60W50/10
Filed: 2014-07-21
Granted: 2021-09-23
Abstract: Fahrzeugaußenumgebungerkennungsvorrichtung, umfassend:ein Fahrtwegvorhersagemodul (166), das den Fahrtweg, auf dem ein Fahrzeug fährt, vorhersagt, basierend auf einem aktuellen Fahrtzustand des Fahrzeugs (1), undein Fahrtwegbegrenzungsmodul (168), das den vorhergesagten Fahrtweg in der Breitenrichtung des Fahrzeugs (1) begrenzt, entsprechend von zumindest einem oder mehreren Parametern, ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus einer Fahrtgeschwindigkeit des Fahrzeugs (1), einem Anzeigezustand eines Blinkers, und einem Lenkwinkel,wobei ein Steuerungseingangidentifizierungsmodul (176) einen Verkehrsindikator, der vor dem Fahrzeug (1) existiert, identifiziert, basierend auf dem begrenzten Fahrtweg, und der als Steuerungseingang verwendet werden soll, undwobei das Fahrtwegbegrenzungsmodul (168) begrenzt:den vorhergesagten Fahrtweg auf 0 m von einer Vorwärtsgeradeauslinie für beide Seiten, der linken und rechten Seite, in der Breitenrichtung, wenn die Fahrtgeschwindigkeit des Fahrzeugs (1) geringer ist als ein erster vorbestimmter Wert, wobei die Vorwärtsgeradeauslinie eine gerade Linie ist, die sich von der Mitte des Fahrzeugs (1) in die Breitenrichtungen erstreckt,den vorhergesagten Fahrtweg auf 0 m von der Vorwärtsgeradeauslinie für beide Seiten, der linken und rechten Seite, in der Breitenrichtung, wenn die Fahrtgeschwindigkeit des Fahrzeugs (1) der erste vorbestimmte Wert ist oder größer und der Absolutwert des Lenkwinkels ein zweiter vorbestimmter Wert ist oder größer, undder vorhergesagte Fahrtweg nicht begrenzt wird, wenn die Fahrtgeschwindigkeit des Fahrzeugs (1) der erste vorbestimmte Wert ist oder größer und der Absolutwert des Lenkwinkels kleiner ist als der zweite vorbestimmte Wert.
Patent DE-102014200636-B4 (DE)
Title: Bremsvorrichtung mit einem als Niederhalteelement ausgebildeten Federelement
Inventor: KRAUSS ANDREAS
IPC: F16D65/22
Filed: 2014-01-15
Granted: 2018-02-15
Abstract: Bremsvorrichtung (1), aufweisend wenigstens eine an einem Trägerblech zwischen einer Bremsposition und einer Löseposition beweglich gelagerte Bremsbacke (2, 3) zum Erzeugen einer Bremskraft, und ein zwischen einer Nichtbewirkungsposition und einer Bewirkungsposition bewegliches Bremshebelelement (11) zum Bewirken der Bewegung der Bremsbacke (2, 3), dadurch gekennzeichnet, dass das Bremshebelelement (11) mittels eines Federelementes (20) in Richtung der Nichtbewirkungsposition mit einer Kraft beaufschlagt ist, wobei das Federelement (20) als Niederhalteelement (13) für die Bremsbacke (2, 3) ausgebildet ist und einen Befestigungsbereich (23) aufweist, welcher an einem Bolzenelement (30) zum Positionieren des Federelementes (20) an der Bremsbacke (2, 3) angeordnet ist, wobei das Federelement (20) eine Schenkelfeder ist, welche zwei über wenigstens eine Federwindung (23) miteinander verbundene Federschenkel (21, 22) aufweist, wobei jeder Federschenkel (21, 22) einen Federschenkellängsabschnitt (21.1, 22.1) und einen Federschenkelarretierungsabschnitt (21.2, 22.2) aufweist, wobei sich der Federschenkelarretierungsabschnitt (21.2, 22.2) an dem der Federwindung (23) gegenüberliegenden Ende des Federschenkellängsabschnittes (21.1, 22.1) zumindest abschnittsweise orthogonal von dem Federschenkellängsabschnitt (21.1, 22.1) weg erstreckt, wobei zusätzlich ein um das Zugseil angeordnetes Rückstellfederelement in Form einer Druckfeder angeordnet ist.
Patent DE-102014207146-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur zeitgesteuerten Aktivierung oder Deaktivierung einer Fahrzeugfunktion
Inventor: Müller Stephan
IPC: B60H1/22
Filed: 2014-04-14
Granted: 2021-02-25
Abstract: Vorrichtung zur zeitgesteuerten Aktivierung einer Fahrzeugfunktion in einem Fahrzeug mit automatischer Anpassung der Uhrzeit einer fahrzeuginternen Uhr von Normalzeit auf Sommerzeit und/oder Sommerzeit auf Normalzeit, mit einem Bedienelement zum manuellen Auswählen eines Aktivierungszeitpunkts und mit einer Steuereinheit, die abhängig vom Aktivierungszeitpunkt und der Uhrzeit der fahrzeuginternen Uhr eine Aktivierung der Fahrzeugfunktion veranlasst, wenn der Aktivierungszeitpunkt erreicht ist, dadurch gekennzeichnet, dass bei Auswahl eines Aktivierungszeitpunktes (T), der erst eintritt, nachdem eine automatische Umstellung der fahrzeuginternen Uhr (U) von Normalzeit auf Sommerzeit oder von Sommerzeit auf Normalzeit zu erwarten ist, ein Hinweis (H) ausgegeben wird.
Patent DE-102014219903-B4 (DE)
Title: Gate-Ansteuerschaltung für MOS-Schalter
Inventor: ROEPER WOLFGANG
IPC: H03K17/06
Filed: 2014-10-01
Granted: 2022-04-28
Abstract: Schaltung, umfassend:einen Schalttransistor mit Gate, Drain und Source;eine Spule, die zwischen Source und Drain des Schalttransistors geschaltet ist;einen Massegleichrichter, der parallel zur Spule geschaltet ist; undeine Diode, die zwischen das Gate des Schalttransistors und eine Versorgungsspannung geschaltet ist.
Patent DE-102015006786-B4 (DE)
Title: Kühlstruktur eines Mehrzylindermotors, Verbrennungskraftmaschine und Verfahren zum Kühlen eines Motors
Inventor: MARUTANI YUSUKE
IPC: F02F1/14
Filed: 2015-05-27
Granted: 2019-10-17
Abstract: Kühlstruktur eines Mehrzylindermotors, welcher einen Zylinderblock (3) aufweist, welcher mit einer Mehrzahl von Zylindern und einer Zylinderbohrungswand (32a) der Mehrzahl von Zylindern ausgebildet ist, umfassend:eine Wasserummantelung (33), welche in dem Zylinderblock (3) ausgebildet und durch die Zylinderbohrungswand (32a) und eine Ummantelungsaußenoberfläche (33b) definiert ist, welche die Zylinderbohrungswand (32a) umgibt;eine Wasserpumpe zum Zuführen eines Kühlmittels zu der Wasserummantelung (33);ein Einbringabschnitt (36), welcher in dem Zylinderblock (3) ausgebildet ist, eine Einbringöffnung (36a) aufweist, welche zu der Ummantelungsaußenoberfläche (33b) öffnet bzw. mündet, und für ein Einbringen zu der Wasserummantelung (33) des Kühlmittels dient, welches durch die Wasserpumpe zugeführt wird; undein Abstandhalterglied (40), welches im Inneren der Wasserummantelung (33) aufgenommen ist,wobei das Abstandhalterglied (40) einen Abstandhalter-Hauptkörper (41), welcher die Zylinderbohrungswand (32a) umgibt, und eine unterteilende Wand (51) aufweist, welche in Richtung zu der Ummantelungsaußenoberfläche (33b) von einer äußeren Umfangsoberfläche des Abstandhalter-Hauptkörpers (41) vorragt,dadurch gekennzeichnet, dass sich die unterteilende Wand (51) im Wesentlichen in einer Umfangsrichtung des Abstandhalter-Hauptkörpers (41) an einer Position erstreckt, welche der Einbringöffnung (36a) gegenüberliegt, um wenigstens ein Teil eines Raums der Wasserummantelung (33) zwischen der Einbringöffnung (36a) und der äußeren Umfangsoberfläche des Abstandhalter-Hauptkörpers (41) in einen oberen zylinderkopfseitigen Raum und einen unteren Raum auf einer Seite gegenüberliegend von dem Zylinderkopf (4) zu unterteilen.
Patent DE-102015010989-B4 (DE)
Title: Sammelschienenmodul
Inventor: NAKAMURA YOSHIKI
IPC: H01M50/528
Filed: 2015-08-21
Granted: 2021-07-22
Abstract: Sammelschienenmodul (2), das auf einer Endseite von jeder Batterie (1) in einer Batteriegruppe (10) angeordnet ist, die aus einer Mehrzahl von Batterien (1) besteht, die Anschlüsse (19) an deren Enden (18) in einer axialen Richtung aufweisen, wobei das Sammelschienenmodul (2) umfasst:eine Sammelschiene (6), die aus einem leitenden Metall hergestellt ist und die Anschlüsse (19) der jeweiligen Batterien (1) in der Batteriegruppe (10) elektrisch verbindet, undeinen isolierenden Laminatabschnitt (7), der mindestens auf einer Innenfläche (6a) der Sammelschiene (6) von der Innenfläche (6a), die auf die Enden (18) der Batterien (1) gerichtet ist, und einer Außenfläche (6b) auf einer der Innenfläche (6a) der Sammelschiene (6) gegenüber liegenden Seite laminiert ist,wobei der isolierende Laminatabschnitt (7) ein isolierendes Material aufweist, das ein thermoplastisches Elastomer und/oder Kautschuk umfasst undeine Mehrzahl der Sammelschienen (6) entlang einer Richtung des Sammelschienenmodul s (2) angeordnet ist und ein isolierender Zwischenabschnitt (71), der ein isolierendes Material aufweist, zwischen jeder der Sammelschienen (6) angeordnet ist.
Patent DE-102015101633-B4 (DE)
Title: Herstellungsverfahren für einen Detektor mit flexiblem Kabel
Inventor: FUJIMOTO TAISEI
IPC: H01R12/79
Filed: 2015-02-05
Granted: 2017-08-03
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Detektors (1) mit einer Leiterplatte (2), einem Anschluss (3), der auf der Leiterplatte (2) befestigt ist, und einem flexiblen Kabel (4), das einen Anschlussabschnitt (T1) aufweist, der in den Anschluss (3) eingeführt ist, wobei, ein Verstärkungselement (5) des flexiblen Kabels (4) an einem Endabschnitt (41) des flexiblen Kabels (4), welcher den Anschlussabschnitt (T1) aufweist, befestigt ist, das Verstärkungselement (5) einen faltbaren Abschnitt (51) aufweist, der faltbar und verformbar ist, um ein lokales Biegen des Endabschnitts (41) des flexiblen Kabels (4) zu ermöglichen, und der faltbare Abschnitt (51) einen geschwächten Abschnitt (52) aufweist, welcher ausgebildet ist, um sich durch Falten und Verformen zu teilen, wobei das Verfahren zur Herstellung des Detektors (1) umfasst: ein Befestigen eines Immobilisierungselementes (6) am Verstärkungselement (5), das den faltbaren Abschnitt (51) immobilisiert, sodass der Endabschnitt (41) des flexiblen Kabels (4) nicht gebogen werden kann, ein Einführen des Anschlussabschnitts (T1) des flexiblen Kabels (4) in den Anschluss (3) zusammen mit dem Verstärkungselement (5), an dem das Immobilisierungselement (6) befestigt ist, ein Lösen des Immobilisierungselements (6) vom Verstärkungselement (5) und ein Falten und Verformen des faltbaren Abschnitts (51) des Verstärkungselements (5) zum Teilen des geschwächten Abschnitts (52) und ein lokales Biegen des Endabschnitts (41) des flexiblen Kabels (4) entlang des faltbaren Abschnitts (51).
Patent DE-102015103190-B4 (DE)
Title: Trägerstruktur und Verfahren zum Bilden einer Trägerstruktur
Inventor: DEHE ALFONS
IPC: B81C1/00
Filed: 2015-03-05
Granted: 2018-10-25
Abstract: Struktur, die Folgendes aufweist:einen Träger (104) mit einer Vorderseite;eine aufgehängte Struktur (100) mit einer der Vorderseite des Trägers gegenüberliegend angeordneten Rückseite;eine Haltestruktur (202), die dafür konfiguriert ist, die aufgehängte Struktur (100) an dem Träger (104) zu fixieren;wobei die Haltestruktur (202) eine konkave Form derart hat, dass die Breite der Haltestruktur von der Rückseite der aufgehängten Struktur zu der Vorderseite des Trägers abnimmt,wobei eine verjüngte Seite der Haltestruktur (202) physisch mit der Rückseite der aufgehängten Struktur (100) verbunden ist, wobei die verjüngte Seite in Richtung der Mitte der aufgehängten Struktur verjüngt ist;wobei eine Fläche der Haltestruktur (202) an einer Fläche des Trägers (104) fixiert ist,wobei ein der aufgehängten Struktur gegenüberliegender Teil der Fläche des Trägers in Richtung der Mitte der aufgehängte Struktur (104) frei liegt, und wobei die Mitte der aufgehängten Struktur (100) frei von der Haltestruktur ist.
Patent DE-102015106263-B4 (DE)
Title: Schaltung und verfahren zur bereitstellung einer referenzspannung
Inventor: HOFER MAXIMILIAN
IPC: G05F3/30
Filed: 2015-04-23
Granted: 2022-07-21
Abstract: Schaltung (100), aufweisend:eine erste Referenzspannungserzeugungsschaltung (101), die einen Ausgang zur Bereitstellung einer ersten Referenzspannung umfasst;eine zweite Referenzspannungserzeugungsschaltung (102), die einen Eingang umfasst,der einen Wert erhält, welcher für die erste Referenzspannung repräsentativ ist, wobei die zweite Referenzspannungserzeugungsschaltung (102) dazu eingerichtet ist, auf Basis des erhaltenen Werts eine zweite Referenzspannung zu erzeugen;eine Fehlerbestimmungsschaltung, die dazu eingerichtet ist, auf Basis der ersten Referenzspannung und der zweiten Referenzspannung ein Fehlersignal bereitzustellen,wobei die zweite Referenzspannungserzeugungsschaltung (102) ferner dazu eingerichtet ist, die zweite Referenzspannung auf Basis des Fehlersignals bereitzustellen;wobei der Wert, der für die erste Referenzspannung repräsentativ ist, ein Steuerwert für die zweite Referenzspannungserzeugungsschaltung (102) ist, um die zweite Referenzspannungserzeugungsschaltung (102) so zu steuern, dass diese eine Referenzspannung mit einer vorbestimmten Beziehung zu der ersten Referenzspannung ausgibt.