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Patent DE-102010025319-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines oberflächenmontierbaren Halbleiterbauelements und oberflächenmontierbare Halbleiterbauelemente
Inventor: Jäger Harald
IPC: H01L31/0203
Filed: 2010-06-28
Granted: 2022-05-25
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines oberflächenmontierbaren Halbleiterbauelements (100) mit zumindest den folgenden Schritten:- Bereitstellen eines Hilfsträgers (1), der mit einem Kunststoffmaterial gebildet ist;- Aufbringen zumindest eines Einlegeteils (4) und zumindest eines optoelektronischen Bauteils (3) auf eine Montagefläche (11) des Hilfsträgers (1);- Umhüllen des optoelektronischen Bauteils (3) und des Einlegeteils (4) mit einem gemeinsamen Formkörper (5), wobei-- der Formkörper (5) das optoelektronische Bauteil (3) und das Einlegeteil (4) zumindest stellenweise formschlüssig bedeckt,-- das optoelektronische Bauteil (3) und das Einlegeteil (4) nicht in direktem Kontakt miteinander stehen,-- das optoelektronische Bauteil (3) und das Einlegeteil (4) durch den Formkörper (5) mechanisch miteinander verbunden werden,-- das Einlegeteil (4) ein Reflektor (41) ist, der vorgesehen ist, von dem optoelektronischen Bauteil (3) im Betrieb erzeugte, auf ihn auftreffende elektromagnetische Strahlung, zu reflektieren und der Reflektor (41) das optoelektronische Bauteil (3) in lateraler Richtung zumindest stellenweise umrandet, und-- das Einlegeteil (4) eine Anschlussstelle (A1) für das optoelektronische Bauteil (3) ist;- Entfernen des Hilfsträgers (1); und- Erzeugen von einzelnen oberflächenmontierbaren Halbleiterbauelementen (100) mittels Durchtrennen des Formkörpers (5), wobei eine Auflagefläche (101) eines jeweiligen oberflächenmontierbaren Halbleiterbauelements (100) stellenweise durch eine Oberfläche des Formkörpers (5) gebildet ist.
Patent DE-102010028635-B4 (DE)
Title: Doppelpumpenhydrauliksystem für ein Fahrzeug
Inventor: DOSTAL GARY L
IPC: F16H61/00
Filed: 2010-05-05
Granted: 2021-04-15
Abstract: Doppelpumpenhydrauliksystem für ein Fahrzeug, umfassend einen ersten Kreislauf (11), der eine erste Pumpe (16) und ein erstes hydraulisches Untersystem (12) enthält, wobei die erste Pumpe (16) dem ersten hydraulischen Untersystem (12) Hydraulikfluid auf einem ersten Druck zuführt; und einen zweiten Kreislauf (13), der eine zweite Pumpe (30) und ein zweites hydraulisches Untersystem (15) umfasst, wobei die zweite Pumpe (30) dem zweiten hydraulischen Untersystem (15) Hydraulikfluid auf einem zweiten Druck zuführt, der niedriger ist als der erste Druck; eine erste Ventileinheit (62), die einen mit der ersten Pumpe (16) verbundenen Einlass und einen mit dem zweiten Kreislauf (13) verbunden Auslass aufweist, wobei die erste Ventileinheit (62) zur Steuerung der Verbindung zwischen der ersten Pumpe (16) und dem zweiten Kreislauf (13) betätigbar ist; und eine zweite Ventileinheit (36), die einen mit der zweiten Pumpe (30) verbundenen Einlass, einen mit dem ersten Kreislauf (11) verbundenen ersten Auslass, wobei die zweite Ventileinheit (36) dahingehend betätigbar ist, die zweite Pumpe (30) mit dem ersten Kreislauf (11) zu verbinden, wenn Druck in dem ersten Kreislauf (11) geringer ist als ein zweiter Schwelldruck, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Ventileinheit (36) einen mit dem zweiten Kreislauf (13) verbundenen zweiten Auslass aufweist, wobei die zweite Ventileinheit (36) ferner ein vorgesteuertes Proportionalverstärkerventil (70), das als Reaktion auf Druck in einer Vorsteuerleitung (73) in eine geöffnete Stellung beweglich ist, und ein Magnet-Proportionalver-stärkervorsteuerventil (80) zur Steuerung von Druck in der Vorsteuerleitung (72) umfasst.
Patent DE-102010053766-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zum thermischen Testen von Platinen
Inventor: DEHKORDI KARIM HOSSEINI
IPC: G01N25/72
Filed: 2010-12-08
Granted: 2019-05-23
Abstract: Vorrichtung zum thermischen Testen einer unbestückten oder mit elektrischen oder elektronischen Bauelementen (2, 3, 4, 5, 6) bestückten, strombeaufschlagten Platine (1), mit einer Einrichtung (16) zur pyrometrischen Abtastung der Oberflächentemperaturen mit einem zur Betrachtung eines Betrachtungsfleckes ausgebildeten pyrometrischen Sensor (16), wobei die Einrichtung ausgebildet ist, ein Gesamtbild aus einer Vielzahl von in einem Abtastvorgang ermittelten Betrachtungsflecken zusammenzusetzen, gekennzeichnet durch Halterungsmittel zum Halten der Platine (1) zum Testen in einer festen Position und eine Antriebssteuerung, die ausgebildet ist, den pyrometrischen Sensor (16) über jeden Ort auf der Platine (1) zu verfahren und bei der Abtastung den Abstand des pyrometrischen Sensors (16) zu der Platine (1) zu verstellen.
Patent DE-102011009423-B4 (DE)
Title: Montagehilfe für eine Belüftungsdüse und einen Belüftungskanal eines Kraftfahrzeuges, Belüftungsdüse, Belüftungskanal und Armaturentafel
Inventor: LUMMITSCH STEFAN
IPC: B62D25/14
Filed: 2011-01-26
Granted: 2017-07-20
Abstract: Montagehilfe (1) für eine Belüftungsdüse (100) und einen Belüftungskanal (200) eines Kraftfahrzeuges, welche bei der Montage miteinander verbunden werden, wobei die Montagehilfe (1) an der Belüftungsdüse (100) oder dem Belüftungskanal (200) anordenbar ist und mehrere Materialabschnitte (2) aufweist, welche bei befestigter Montagehilfe (1) an der Belüftungsdüse (100) oder dem Belüftungskanal (200) in Montagerichtung (3) nach vorne über die Belüftungsdüse (100) oder den Belüftungskanal (200) überstehen und zum Einfädeln in den Belüftungskanal (200) oder die Belüftungsdüse (100) dienen, indem die Materialabschnitte (2) in den Belüftungskanal (200) oder die Belüftungsdüse (100) zumindest teilweise einführbar sind, wobei vor der Montage von Belüftungsdüse (100) und Belüftungskanal (200) gegeneinander bei befestigter Montagehilfe (1) an der Belüftungsdüse (100) die Materialabschnitte (2) bewegungsfest bezüglich der Belüftungsdüse (100) oder bei befestigter Montagehilfe (1) an dem Belüftungskanal (200) die Materialabschnitte (2) bewegungsfest bezüglich des Belüftungskanals (200) sind, wobei die Montagehilfe (1) einen als umlaufendes Profil ausgebildeten Basisabschnitt (5) aufweist, welcher in die Öffnung (4) der Belüftungsdüse (100) oder des Belüftungskanals (200) einsteckbar oder aufsteckbar ist, wobei die Materialabschnitte (2) an ihrem jeweiligen einen Ende gegeneinander und an ihrem jeweiligen anderen Ende mit dem Basisabschnitt (5) verbunden sind, so dass eine Verbundstruktur gebildet ist, welche sich bei befestigter Montagehilfe (1) an der Belüftungsdüse (100) oder dem Belüftungskanal (200) in Montagerichtung (3) im Querschnitt verjüngt.
Patent DE-102011009805-B4 (DE)
Title: Brennstoffzelle
Inventor: GOEBEL STEVEN G
IPC: H01M8/0271
Filed: 2011-01-31
Granted: 2017-03-02
Abstract: Brennstoffzelle, umfassend: ein Paar gestapelter Bipolarplatten (2), wobei jede der Bipolarplatten (2) einen ineinander gesetzten aktiven Bereich (22, 24) und einen nicht ineinander gesetzten Zufuhrbereich (23, 25) besitzt; eine Elektrolytmembran (40), die zwischen einem Paar von Elektroden und einem Paar von Diffusionsmediumschichten (42, 44) angeordnet ist, wobei jede der Diffusionsmediumschichten (42, 44) benachbart den ineinander gesetzten aktiven Bereichen (22, 24) und den nicht ineinander gesetzten Zufuhrbereichen (23, 25) der Bipolarplatten (2) angeordnet ist; und einen elektrisch leitenden porösen Abstandhalter (56), der zwischen einer der Diffusionsmediumschichten (42, 44) und einer der Bipolarplatten (2) angeordnet ist.
Patent DE-102011054165-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Keilbohlen
Inventor: MÖHRINGER STEFAN
IPC: B27B15/00
Filed: 2011-10-04
Granted: 2016-12-29
Abstract: Im Zuge steigender Nachfrage und dem Bedarf an nachhaltiger Ressourcennutzung werden in der Sägeindustrie nach Möglichkeiten gesucht, die zur Verfügung stehenden Rundholzmengen möglichst effizient zu nutzen. Neben dem derzeit gängigen Rautenschnitt ist auch der so genannte Keilbohlenschnitt theoretisch bekannt, welcher im Querschnitt dreieckige Bohlen aus dem Rundholz produziert aber in der Praxis aufgrund der aufwändigen Prozessführung keine Anwendung findet. Der Keilbohlenschnitt soll zur weiteren Effizienzsteigerung optimiert und ein industrielles Verfahren zu deren Herstellung vorgeschlagen werden. Durch eine Auftrennung des Rundholzstammes in Stammviertel mit waldkantenparallelen Schnitten werden zum einen trotz der Konizität des Rundholzstammes Keilbohlen mit annähernd konstanter Schenkellänge erhalten. Oft ist im Stamminneren zudem die Holzqualität schlechter durch Fäulnis oder größere Spannungen, so dass durch dieses Verfahren nur die hochwertigen, äußeren Bereiche des Rundholzstamms für die hochwertigen Keilbohlen Verwendung finden.
Patent DE-102011075523-B4 (DE)
Title: Leuchtdiodenanordnung
Inventor: HOLZAPFEL GERHARD
IPC: H01L33/52
Filed: 2011-05-09
Granted: 2014-12-11
Abstract: Leuchtdiodenanordnung, mit wenigstens einer Leuchtdiode (14), welche auf einer Leiterplatte (12) angeordnet ist, wobei eine Austrittsrichtung (16) von im Betrieb der wenigstens einen Leuchtdiode (14) von dieser ausgehender Strahlung mit einer von einer Dicke der Leiterplatte (12) verschiedenen Erstreckungsrichtung der Leiterplatte (12) zusammenfällt, und wobei die wenigstens eine Leuchtdiode (14) und/oder die Leiterplatte (12) zumindest bereichsweise in wenigstens ein Schutzmaterial (18, 20) eingebettet sind, wobei die Leuchtdiodenanordnung (10) ein das Austreten der Strahlung aus der Leuchtdiodenanordnung (10) zulassendes Profilteil (22) umfasst, welches das wenigstens eine Schutzmaterial (18, 20) zumindest bereichsweise umgibt und wenigstens eine im Betrieb der wenigstens einen Leuchtdiode (14) von dieser angestrahlte Wand (26) des Profilteils (22) zumindest bereichsweise transparent oder transluzent ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Profilteil (22) im Querschnitt im Wesentlichen U-förmig ausgebildet ist, wobei die Leiterplatte (12) an einer Basis (30) des Profilteils (22) angeordnet ist.
Patent DE-102011076866-B4 (DE)
Title: Schienenfahrzeug mit beweglicher Bugverkleidung
Inventor: SPRINGSGUTH TILO
IPC: B61D17/02
Filed: 2011-06-01
Granted: 2019-04-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug mit einer gegenüber dem Fahrzeugrohbau beweglichen Bugverkleidung (1), an deren Innenseite Ausrüstungskomponenten (2) untergebracht sind, wobei die Bugverkleidung (1) über wenigstens eine Schienenführung (3) an dem Fahrzeugrohbau angebracht ist, die ein horizontales Verfahren der Bugverkleidung (1) gestattet.
Patent DE-102011082841-B4 (DE)
Title: Fallkopf für ein Deckenschalungssystem und Verfahren zum Entfernen von Deckenschalungselementen
IPC: E04G11/48
Filed: 2011-09-16
Granted: 2015-10-08
Abstract: Fallkopf (10) für ein Deckenschalungssystem mit zumindest einem um eine horizontale Achse schwenkbaren Auflager (12), das ausgehend von einer Betonierstellung zumindest zweistufig absenkbar ist, wobei in einer ersten, oberen Absenkstufe ein Verschwenken des Auflagers um eine im Wesentlichen horizontale Achse blockiert ist, und das Auflager (12) in einer zweiten, unteren Absenkstufe um eine im Wesentlichen horizontale Achse verschwenkbar ist.
Patent DE-102011105634-B4 (DE)
Title: Sicheres überschreiben eines nicht beabsichtigten beschleunigungsschutzes in fahrzeugen, die anhänger ziehen
Inventor: GATTI MARCO J
IPC: B60W10/04
Filed: 2011-06-28
Granted: 2019-03-21
Abstract: System (200), das umfasst:ein Anhängererfassungsmodul (212), das erfasst, wenn ein Anhänger an ein Fahrzeug angehängt ist;ein Positionserfassungsmodul (104), das Positionen eines Gaspedals und eines Bremspedals des Fahrzeugs erfasst;ein Drehmomentverringerungsmodul (210), das eine Drehmomentabgabe an Räder des Fahrzeugs verringert, wenn sowohl das Gaspedal als auch das Bremspedal gedrückt werden; undein Überschreibsteuermodul (214), welches das Drehmomentverringerungsmodul (210) selektiv deaktiviert, wenn der Anhänger an das Fahrzeug angehängt ist und wenn eine Geschwindigkeit des Fahrzeugs kleiner oder gleich einem Schwellenwert ist.
Patent DE-102011110910-B4 (DE)
Title: Verstärkungsrahmen und Verfahren zum Anbringen eines Verstärkungsrahmens in einer Fahrzeugkarosserie
Inventor: CARLE KLAUS-DIETER
IPC: B62D25/06
Filed: 2011-08-18
Granted: 2014-01-23
Abstract: Verstärkungsrahmen (14) für ein Fahrzeug, der zwischen einem Dachrahmen (10) einer Fahrzeugkarosserie und einem im Dach eingebauten Dachmodul (12) angeordnet ist und der aus mindestens einem ersten Teil (14.1) und einem zweiten Teil (14.2) besteht, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Teil (14.1) einen ersten Flansch (14.1a) in vertikaler Richtung (Z) und das zweite Teil (14.2) einen zweiten Flansch (14.2a) in vertikaler Richtung (Z) ausbilden und die beiden Flansche (14.1a, 14.2a) miteinander verbunden sind.
Patent DE-102011111192-B4 (DE)
Title: Zeitversetzte Batteriezuschaltung bei Notfallanforderung
Inventor: BECK BERNHARD
IPC: H02J3/32
Filed: 2011-08-20
Granted: 2019-05-23
Abstract: Photovoltaikanlage (1), die eine Mehrzahl von Photovoltaikteilanlagen (3) umfasst, von denen jede einen Photovoltaikgenerator (5) aufweist, der an den Eingang eines ihm zugeordneten Wechselrichters (9) zuschaltbar ist, wobei dem Wechselrichter ein Regelglied zur Einstellung des maximalen Leistungspunkts (MPP) der an ihm angeschlossenen Photovoltaikteilanlage inhärent ist, und von denen jede eine parallel zu dem Photovoltaikgenerator zuschaltbare Batterie (15) aufweist, wobei die Ausgänge aller Wechselrichter an ein gemeinsames Stromversorgungsnetz (11) anschließbar sind, welches von einem Netzbetreiber betrieben wird, gekennzeichnet durch eine Steuervorrichtung (21) die bei Anliegen eines Notfallsignals (N), welches bei einem drohenden Zusammenbruch des Versorgungsnetzes von dem Netzbetreiber an die Steuervorrichtung abgegeben wird, folgende Maßnahmen initiiert:
 i) Im Falle einer Batteriespannung (U Batt ) oberhalb der aktuell von dem MPP-Regelglied eingestellten Spannung (U WR ) wird die Zuschaltung der Batterie an den Eingang des Wechselrichters bewirkt;
 ii) Im Falle einer Batteriespannung unterhalb der aktuell von dem MPP-Regelglied eingestellten Spannung wird die Zuschaltung der Batterie an den Eingang des Wechselrichters solange zurückgestellt, bis das MPP-Regelglied die an dem Eingang herrschende Spannung an die Batteriespannung angepasst hat und nach der Zu-schaltung der Batterie wird die Spannung weiter abgesenkt, um einen Entladestrom aus der Batterie zu erzeugen..
Patent DE-102012001644-B4 (DE)
Title: Fensterführungsvorrichtung
Inventor: GASSMANN LOTHAR
IPC: B60J1/17
Filed: 2012-01-27
Granted: 2013-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft Fensterführungsvorrichtung (1) für eine heb- und senkbare Fensterscheibe (2) eines Fahrzeugs mit wenigstens einer Führungsschiene (3), entlang welcher die Fensterscheibe (2) mittels eines Führungselementes (10) verschiebbar geführt ist und das Führungselement (10) einen mit der Fensterscheibe (2) kraftschlüssig verbundenen Haltearm (12) umfasst, erfindungsgemäßen ist vorgesehen, dass das Führungselement (10) einen Führungskörper (11) aufweist, der mit dem Halterarm (12) verbunden ist, der Führungskörper (11) verschiebbar in einem Führungskanal (4) der Führungsschiene (3) angeordnet ist, und der Führungskörper (11) federelastische Mittel (13) aufweist, die nach dem Einführen des Führungskörpers (11) in den Führungskanal (4) das Führungselement (10) elastisch in einem Führungskanal (4) verspannen.
Patent DE-102012002637-B4 (DE)
Title: Abgasanlage
Inventor: WIESER HELMUT
IPC: C22C38/28
Filed: 2012-02-10
Granted: 2014-01-02
Abstract: Abgasanlage für Kraftfahrzeuge, mit einem Bauteil aus beschichtetem Stahlblech, dadurch gekennzeichnet, dass das Stahlblech eine Dicke von höchstens 2,5 mm aufweist und aus einem ferritischen nichtrostenden Stahl mit einem Anteil an Chrom von 10,5% bis 25%, einem Anteil an Molybdän von 0 bis 2,5%, einem Anteil an Titan und/oder Niob von jeweils 0,1 bis 1,2% gebildet ist, und dass die Beschichtung aus Nickel besteht.
Patent DE-102012009355-B4 (DE)
Title: Abgasreinigungseinrichtung sowie Brennkraftmaschinenanordnung
Inventor: SCHERER CHRISTOPHER
IPC: F01L7/02
Filed: 2012-05-10
Granted: 2022-01-05
Abstract: Abgasreinigungseinrichtung (3) zur Reinigung von Abgas einer Brennkraftmaschine (2), die mehrere, jeweils an eine Abgasleitung (10) eines Abgaskrümmers (12) angeschlossene Brennräume (5) aufweist, mit einer Sekundärluftzuführeinrichtung (14), die der Zuführung von Frischluft in die Abgasleitungen (10) dient und mehrere Sekundärluftleitungen (15) aufweist, die jeweils an wenigstens eine der Abgasleitungen (10) angeschlossen sind und auf ihren den Abgasleitungen (10) abgewandten Seiten in eine gemeinsame Zuführleitung (16) einmünden, wobei jeder der Sekundärluftleitungen (15) eine Querschnittsverstelleinrichtung (18) zur Unterbrechung der Strömungsverbindung zwischen der Zuführleitung (16) und der wenigstens einen angeschlossenen Abgasleitung (10) zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Querschnittsverstelleinrichtungen (18) als gemeinsame Querschnittsverstelleinrichtung (21) vorliegen, die in Form eines Drehstellers (22) oder Schiebestellers (26) vorliegt und ein drehbares oder verschiebbares, in dem Abgaskrümmer (12) gelagertes Schließelement (23) aufweist, mittels welchem eine der jeweiligen Abgasleitung (10) abgewandte Strömungsöffnung (20) der Sekundärluftleitung (15) verschließbar ist.
Patent DE-102012009621-B4 (DE)
Title: Ventilbetätigungsvorrichtung für einen Verbrennungsmotor
Inventor: SAVOY JULIANO
IPC: F01L3/08
Filed: 2012-05-15
Granted: 2023-06-29
Abstract: Ventilbetätigungsvorrichtung (1) für einen Verbrennungsmotor,wobei ein mehrteilig ausgestaltetes Ventil (2) und eine Ventilführung (3) zur Aufnahme des Ventils (2) vorgesehen sind,wobei das Ventil (2) axial längs einer Längsachse (100) beweglich in der Ventilführung (3) angeordnet ist,wobei das Ventil (2) über einen mit einem Ventilteller (4) versehenen Ventilschaft (5) und einen Ventilstab (6) verfügt,wobei der Ventilschaft (5) und der Ventilstab (6) längs der Längsachse (100) axial gegeneinander beweglich sind,wobei die Ventilführung (3) eine axial längs der Längsachse (100) durchgehende Führungsbahn (7) aufweist, in der das Ventil (2) axial beweglich angeordnet ist,wobei in der Ventilführung (3) mindestens ein Betätigungselement (8) beweglich angeordnet ist,undwobei das Betätigungselement (8) und das Ventil (2) derartig ausgestaltet und aufeinander abgestimmt sind, dass das Betätigungselement (8) zumindest temporär eine axiale Bewegung mindestens des Ventilschafts (5) und/oder des Ventilstabs (6) verhindert und/oder hemmt,dadurch gekennzeichnet,dass zwischen dem Ventilschaft (5) und dem Ventilstab (6) eine Feder (11) angeordnet ist,dass der Ventilschaft (5) in einem dem Ventilteller (4) gegenüberliegenden Ende eine Aussparung (10) aufweist, in der der Ventilstab (6) bewegbar angeordnet ist, oder dass der Ventilstab (6) eine Aussparung (10) aufweist, in der ein dem Ventilteller (4) gegenüberliegendes Ende des Ventilschafts (5) bewegbar angeordnet ist,dass die Feder (11) in der Aussparung (10) angeordnet ist,dass der Ventilschaft (5) zwei Stufen (9) aufweist,dass die zwei Stufen (9) axial längs der Längsachse (100) auf unterschiedlichen Positionen angeordnet sind,dass in der Ventilführung (3) zwei Betätigungselemente (8) beweglich angeordnet sind, dass jeder Stufe (9) ein Betätigungselement (8) zugeordnet ist,unddass jedes Betätigungselement (8) und die zugeordnete Stufe (9) derartig aufeinander abgestimmt sind, dass das Betätigungselement (8) in dem Fall, dass es um ein vorgegebenes Hemmungsmaß in die Führungsbahn (7) hineinragt, über ein Anschlagen an der zugeordneten Stufe (9) die axiale Bewegung des Ventilschafts (5) verhindert und/oder hemmt.
Patent DE-102012023109-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Datenübermittlung zwischen einem Mobiltelefon und einem Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: MÖLLER MALTE
IPC: H04B5/02
Filed: 2012-11-27
Granted: 2023-03-30
Abstract: Verfahren zur Datenübermittlung zwischen einem Mobiltelefon (12) und einem Kraftfahrzeug (1), wobei eine erste drahtlose Kommunikationsverbindung (14) zwischen dem Mobiltelefon (12) und dem Kraftfahrzeug (1) bei entsprechend aktivierter Kommunikationsschnittstelle des Mobiltelefons (12) automatisch hergestellt wird und wobei fahrerspezifische Nutzdaten (16) von dem Mobiltelefon (12) an das Kraftfahrzeug (1) übertragen werden, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Teil der Nutzdaten (16) ausschließlich über eine zweite Kommunikationsverbindung (15) nach dem NFC-Standard an das Kraftfahrzeug (1) übertragen werden.
Patent DE-102012107380-B4 (DE)
Title: Schaltventil, insbesondere Hochdruck-Schaltventil für die Hochleistungsflüssigkeitschromatographie
Inventor: WIECHERS JOACHIM
IPC: G01N30/20
Filed: 2012-08-10
Granted: 2017-03-09
Abstract: Schaltventil (a) mit einem in einem Gehäuse (260) angeordneten Stator (202), welcher mehrere Anschlussports aufweist, und (b) mit einem im Gehäuse (260) angeordneten, drehbaren Rotor (210), der in vorbestimmten, durch zugeordnete Winkelstellungen definierten Schaltstellungen mit dem Stator (202) zur fluidischen Verbindung oder Trennung von vorbestimmten Anschlussports zusammenwirkt, (c) wobei der Rotor (210) mittels einer im Gehäuse (260) angeordneten Lager- und Anpresseinrichtung (230) drehbar gelagert und mit einer vorgegebenen Anpresskraft in Richtung auf den Stator (202) beaufschlagt ist, dadurch gekennzeichnet, (d) dass die Lager- und Anpresseinrichtung (230) eine Federeinheit (255) aufweist, (i) welche den Rotor (210) oder ein damit unmittelbar oder mittelbar verbundenes Koppelelement (220) zur Übertragung der Anpresskraft und radialer Kräfte beaufschlagt, und (ii) welche den Rotor (210), oder den Rotor (210) und das damit unmittelbar oder mittelbar verbundene Koppelelement (220), in Bezug auf den Stator (202) auch radial positioniert und derart trägt, dass der Rotor (210), oder der Rotor (210) und das damit unmittelbar oder mittelbar verbundene Element (220), taumelbar gehalten und gegen den Stator (202) gepresst ist.
Patent DE-102012201080-B4 (DE)
Title: Leistungsmodul
Inventor: ARAKI SHINTARO
IPC: H01L29/73
Filed: 2012-01-25
Granted: 2018-09-20
Abstract: Leistungsmodul, das umfasst:
 eine erste Halbleitervorrichtung (12) mit zumindest einem Halbleiterelement mit einem Kollektor und einem Emitter, wobei die erste Halbleitervorrichtung (12) weiter einen mit dem Kollektor verbundenen Kollektoranschluss (12b, 12c) und einen mit dem Emitter verbundenen Emitteranschluss (12d) enthält, die sich von einem geformten Harz (12a) aus nach außen erstrecken, wobei der Kollektor- und/oder der Emitteranschluss (12b, 12c) ein sich bilateral erstreckender Anschluss ist, der einen einzelnen sich erstreckenden Anschluss bildet, dessen zwei Enden sich jeweils von zwei entgegengesetzten Oberflächen des geformten Harzes (12a) aus nach außen erstrecken und innerhalb der Halbleitervorrichtung elektrisch miteinander verbunden sind, und
 eine zweite Halbleitervorrichtung (14) mit derselben Konstruktion wie die erste Halbleitervorrichtung (12);
 wobei der sich bilateral erstreckende Anschluss der ersten Halbleitervorrichtung (12) direkt durch Löten, Schweißen oder Schrauben mit einem sich bilateral erstreckenden Anschluss der zweiten Halbleitervorrichtung (14) verbunden ist.