baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019109258-A1 (DE)
Title: Wellenformanzeigevorrichtung
Inventor: TEZUKA JUNICHI
IPC: G05B19/4068
Filed: 2019-04-09
Abstract: Die Wellenformanzeigevorrichtung der vorliegenden Erfindung weist eine Wellenformmusterspeichereinheit auf, die konfiguriert ist, in einer assoziierten Weise einen Steuerbefehl und ein Wellenformmuster von Zeitreihendaten zu speichern, die gemessen werden, wenn die Herstellungsmaschine durch den Steuerbefehl gesteuert wird, eine Wellenformanalyseeinheit, die zum Extrahieren einer charakteristischen Wellenform von den Zeitreihendaten und zum Identifizieren des Steuerbefehls, der der charakteristischen Wellenform mit Verweis auf die Wellenformmusterspeichereinheit entspricht, konfiguriert ist, eine Entsprechungsanalyseeinheit, die zum Identifizieren der Entsprechung zwischen der charakteristischen Wellenform und einem Befehl, der in dem Steuerprogramm enthalten ist, basierend auf dem Steuerprogramm und dem Steuerbefehl, der der charakteristischen Wellenform entspricht, konfiguriert ist, und eine Anzeigeeinheit, die zur Ausführung der Anzeige konfiguriert ist, sodass die Entsprechung zwischen der charakteristischen Wellenform und dem Befehl, der in dem Steuerprogramm enthalten ist, feststellbar ist.
Patent DE-102019113295-A1 (DE)
Title: Abdichtungsventilsystem einer elektrischen Servolenkung
Inventor: HAUBENSTRICKER KEVIN J
IPC: B62D5/04
Filed: 2019-05-20
Abstract: Ein Motorgehäuse, das mit einer Aggregatanordnung für ein Servolenkungssystem bereitgestellt ist, beinhaltet eine Motorgehäusewand und eine Endkappe. Die Motorgehäusewand erstreckt sich entlang einer ersten Achse zwischen einem ersten Ende des Motorgehäuses und einem zweiten Ende des Motorgehäuses. Die Endkappe ist am ersten Ende des Motorgehäuses angeordnet. Die Endkappe definiert einen Vorsprung mit einem ersten Abschnitt, der sich entlang der ersten Achse erstreckt, und einem zweiten Abschnitt, der sich entlang einer zweiten Achse erstreckt, die zu der ersten Achse versetzt ist. Der zweite Abschnitt ist zur Aufnahme einer Ventilanordnung eingerichtet.
Patent DE-102019114660-A1 (DE)
Title: Isolierglaselemente Für Mehrscheibige Türen Mit Transparentem Randverbund Und Verfahren Zur Herstellung Der Isolierglaselemente
Inventor: PFALTZ DIETER
IPC: E06B3/673
Filed: 2019-05-31
Abstract: Aufgabe der Erfindung ist es, eine zuverlässige herstellbare und zudem universell nutzbare mehrscheibige Türen von Kühlmöbeln bei Wahrung der geforderten Stabilität zu schaffen, die im Aufbau vereinfacht ist und zusätzliche Funktionen vorsehbar sind oder ohne zusätzliche Aufwände nachträglich integierbar sind. Zudem soll das Herstellungsverfahren vereinfacht werden.Isolierglaselement für mehrscheibige Türen mit transparentem Randverbund für die Einsatzbereiche Ladenbau, Kühlmöbelbau und Spezialvitrinenbau, wobei zwischen einer Grundscheibe (4) und einer Deckscheibe (4) im senkrechten oder längsseitigen Randbereich der Türe und im oberen waagerechten oder querseitigen Randbereich Glasabstandhalter (1) oder im unteren oder in beiden waagerechten oder querseitigen Randbereichen Aluminium- oder Kunststoffabstandhalter (2) angeordnet sind und zwischen Grundscheibe (4) und den Abstandhaltern (1, 2) und zwischen den Abstandhaltern (1, 2) und Deckscheibe (4) eine Laminierschicht (3) in Form eines Ethylen-Vinylacetat-Copolymers (3) vorhanden ist, wobei die Laminierschicht (3) an den vier Eckpunkten von den waagerechten Abstandhaltern (2) zu den senkrechten Abstandhaltern (1) auf Stoß oder überlappend angeordnet ist, wobei die senkrechten oder längsseitigen Glasabstandhalter (1) vom Scheibenrand der Grundscheibe (4) und Deckscheibe (4) zwischen 0,5 und 1,5 mm, besonders bevorzugt 1 mm zurückgesetzt sind und die waagerechten oder querseitigen Glasabstandhalter (1) oder Aluminium- oder Kunststoffabstandhalter (2) zwischen den senkrechten oder längsseitigen Glasabstandhaltern (1) oder jeweils oberhalb oder unterhalb der querseitigen Enden der senkrechten oder längsseitigen Glasabstandhalter (1) angeordnet sind.
Patent DE-102019115674-A1 (DE)
Title: Verfahren zur herstellung von pleuelstangenbaugruppen und kurbelwellenbaugruppen
Inventor: BOBEL ANDREW C
IPC: F16C9/04
Filed: 2019-06-10
Abstract: Eine Pleuelstange umfasst einen Schaft, der ein erstes Ende mit einer ersten Bohrung und ein zweites Ende mit einer zweiten Bohrung verbindet. Verfahren zur Herstellung und Montage einer Pleuelstangen- und Kurbelwellenbaugruppe schließen Folgendes ein: Herstellen des zweiten Endes der Pleuelstange durch additive Fertigung derart, dass das zweite Ende einen ersten und einen zweiten geschwächten Bereich an gegenüberliegenden Seiten der zweiten Bohrung umfasst, und Brechen des zweiten Endes der Pleuelstange an dem ersten und zweiten abgeschwächten Bereich zum Herstellen der Pleuelstangenbaugruppe, die ein Fußstück des zweiten Endes und einen Lagerdeckel des zweiten Endes umfasst, wobei das Fußstück eine erste Trennfläche und eine zweite Trennfläche umfasst, die jeweils einer ersten Trennfläche und einer zweiten Trennfläche des Lagerdeckels entsprechen. Die Verfahren können ferner das Zusammenfügen des Fußstücks und des Lagerdeckels umfassen, sodass ein Pleuelzapfen einer Kurbelwelle in der zweiten Bohrung angeordnet ist.
Patent DE-102019116089-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Anzeigesystems mit einer Datenbrille
Inventor: REUM ERIC
IPC: G02B27/01
Filed: 2019-06-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Anzeigesystems mit einer Datenbrille in einem Kraftfahrzeug vorgesehen, mit folgenden Schritten:- Erfassen einer Brillenbewegungsinformation mit einer Brillenbewegungsangabe durch die Datenbrille;- Ermitteln einer aktuellen Brillenposenangabe in der Datenbrille abhängig von der Brillenbewegungsangabe;- Bereitstellen einer Korrekturinformation, die einen Richtungsvektor der Ausrichtung der Datenbrille bezüglich eines Fahrzeugkoordinatensystems angibt;- Korrigieren der Brillenposenangabe abhängig von der Brillenbewegungsangabe und der Korrekturinformation.
Patent DE-102019119137-A1 (DE)
Title: Sicherungsvorrichtung für eine Maschine und Verfahren zum Betreiben einer Sicherungsvorrichtung
Inventor: ROTHENAICHER OTTO
IPC: G01V8/20
Filed: 2019-07-15
Abstract: Die Erfindung schlägt eine Sicherungsvorrichtung (70) für eine Maschine (50) vor. Die Sicherungsvorrichtung (70) weist eine erste Sende-Empfangseinheit (10) zum Emittieren eines ersten Lichtstrahls (L1) in einem ersten Zeitfenster (Z1) auf und zum Empfangen eines und zweiten Lichtstrahls (L1, L2). Die Sicherungsvorrichtung (70) weist eine zweite Sende-Empfangseinheit (20) angeordnet zum Emittieren des zweiten Lichtstrahls (L2) in einem vom ersten verschiedenen zweiten Zeitfenster (Z2) auf. Die Sicherungsvorrichtung (70) verfügt über eine Auswerteeinheit (40) zum Feststellen eines reflektierenden Objekts (31) zwischen der ersten Sende-Empfangseinheit (10) und der zweiten Sende-Empfangseinheit (20), nur wenn der erste Lichtstrahl (L1) von der ersten Sende-Empfangseinheit (10) in dem ersten Zeitfenster (Z1) oder der zweite Lichtstrahl (L2) von der zweiten Sende-Empfangseinheit (20) in dem zweiten Zeitfenster (Z2) empfangen wird. Zusätzlich kann ein nicht-reflektierendes Objekt (32) festgestellt werden, wenn von keiner der beiden Sende-Empfangseinheiten (10, 20) in beiden Zeitfenstern (Z1, Z2) einer der beiden Lichtstrahlen (L1, L2) empfangen wird.
Patent DE-102019119425-A1 (DE)
Title: Autonome systeme und verfahren zur verdichtungsprüfung
Inventor: O'DONNELL TIMOTHY M
IPC: E01C19/22
Filed: 2019-07-17
Abstract: Ein autonomes terrestrisches Verdichtungsprüffahrzeug (200) umfasst einen Verdichtungsdichtemesser (214), der mit dem Fahrzeug gekoppelt ist, und einen Controller (212). Der Controller ist mit dem Verdichtungsdichtemesser und mit einem Controller einer Verdichtungsmaschine (100), die einen Geländebereich (300) verdichtet oder verdichtet hat, kommunikativ verbunden. Der Controller ist so konfiguriert, dass er autonom die Bewegung des Fahrzeugs über den verdichteten Bereich steuert und den Verdichtungsdichtemesser zum Vornehmen einer Mehrzahl von Verdichtungsdichtemessungen in einer Mehrzahl von Positionen des Zielbereichs steuert.
Patent DE-102019124164-A1 (DE)
Title: Laserbearbeitungssystem und Verfahren zur Charakterisierung eines Laserstrahls eines Laserbearbeitungssystems
Inventor: ANTKOWIAK GERARD
IPC: A61F9/008
Filed: 2019-09-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Charakterisierung eines Laserstrahls (1002) eines Laserbearbeitungssystems (1000). Das Verfahren umfasst ein Bestimmen eines Energieparameters des Laserstrahls (1002) und ein Bereitstellen einer Kalibrationseinrichtung (1014) in einer Arbeitsebene (2000) des Laserbearbeitungssystems (1000) und Beaufschlagen der Kalibrationseinrichtung (1014) mit dem Laserstrahl (1002) unter denselben Bedingungen, unter welchen eine Verwendung des Laserstrahls (1002) zur Bearbeitung eines Bearbeitungsobjektes vorgesehen ist. Ferner umfasst das Verfahren ein Ermitteln eines Kalibrierungsparameters mittels der Kalibrationseinrichtung (1014) in der Arbeitsebene (2000) und ein Bereitstellen der Kalibrationseinrichtung (1014) in einer Kontrollebene (2002) außerhalb der Arbeitsebene (2000) und Umlenken des Laser-strahls (1002) derart, dass die Kalibrationseinrichtung (1014) in der Kontrollebene (2000) mit dem Laserstrahl (1002) beaufschlagt wird. Zudem umfasst das Verfahren ein Ermitteln eines Kontrollparameters mittels der Kalibrationseinrichtung (1014) in der Kontrollebene (2002), ein Bestimmen eines Abweichungsfaktors, der eine Abweichung zwischen dem Kalibrierungsparameter und dem Kontrollparameter charakterisiert und ein Charakterisieren des Laserstrahls (1002) mittels der Kalibrationseinrichtung (1002) in der Kontrollebene (2002) unter Verwendung des Abweichungsfaktors. Ferner betrifft die Erfindung ein Laserbearbeitungssystem (1000).
Patent DE-102019126741-A1 (DE)
Title: Überwachen und anpassen von fahrzeugparkpositionen
Inventor: BETTGER TIMOTHY C
IPC: G08G1/14
Filed: 2019-10-03
Abstract: Die vorliegende Offenbarung stellt das Überwachen und Anpassen von Fahrzeugparkpositionen bereit. Es werden ein Verfahren und eine Einrichtung zum Überwachen und Anpassen von Fahrzeugparkposition offenbart. Ein beispielhaftes Fahrzeug beinhaltet Bereichserfassungssensoren, ein Kommunikationsmodul und eine Steuerung. Die Steuerung dient zum Ermitteln einer Reaktivierungsfrequenz für die Bereichserfassungssensoren. Die Steuerung dient zudem zum kurzzeitigen Aktivieren der Bereichserfassungssensoren mit der Reaktivierungsfrequenz, wenn sich das Fahrzeug in einem Zustand mit ausgeschalteter Zündung befindet, und zum Bestimmen, ob eine Parkposition angepasst werden soll, auf Grundlage der Bereichserfassungssensoren. Die Steuerung dient zudem zum Senden einer Benachrichtigung an einen Benutzer über das Kommunikationsmodul als Reaktion auf das Bestimmen, dass die Parkposition angepasst werden soll.
Patent DE-102019127405-A1 (DE)
Title: Traktionsbatterie mit einer bereichsweise Kondenswasser verhindernden Kühleinrichtung sowie Kraftfahrzeug
Inventor: LAASCH FELIX
IPC: H01M10/6556
Filed: 2019-10-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Traktionsbatterie (1) für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug, aufweisend:
 - zumindest ein Batteriemodul (2) mit zumindest einem Zellverbund (3) aus Batteriezellen (4);
 - eine wärmetransportmittelführende Kühleinrichtung (9) zum Kühlen der Batteriezellen (4) des zumindest einen Zellverbunds (3); und
 - ein Batteriegehäuse (6), in dessen Innenraum (5) das zumindest eine Batteriemodul (2) sowie die Kühleinrichtung (9) angeordnet sind, wobei die wärmetransportmittelführende Kühleinrichtung (9) zumindest einen kondensationsvermeidenden Bereich (13) zum Erschweren der Kondensation einer aus einer Umgebung (8) des Kraftfahrzeugs in den Innenraum (5) des Batteriegehäuses (6) eingedrungenen Luft (L) an dem zumindest einen Bereich (13) der Kühleinrichtung (9) und damit zum Reduzieren einer Menge von Kondenswasser (18) in dem Innenraum (5) des Batteriegehäuses (6) aufweist..
 Die Erfindung betrifft außerdem ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102019127735-A1 (DE)
Title: Selbstfahrende Baumaschine
Inventor: FRANK BURKHARD 
IPC: E01C23/088
Filed: 2019-10-15
Abstract: Die erfindungsgemäße selbstfahrende Baumaschine weist eine Bremseinrichtung auf, die mindestens eine hydraulisch betätigbare Bremseinrichtungs-Betätigungseinrichtung 8 umfasst, die einen mit einer Hydraulikflüssigkeit beaufschlagbaren Druckraum 10A, 11A aufweist. Die Bremseinrichtungs-Betätigungseinrichtung 8 ist derart ausgebildet, dass in einer Feststellposition, das Laufwerk 3B, dem die Bremseinrichtungs-Betätigungseinrichtung 8 zugeordnet ist, gebremst ist, und in einer Betriebsposition, das Laufwerk ungebremst ist. Darüber hinaus weist die erfindungsgemäße Baumaschine eine hydrostatische Lenkeinrichtung 9 auf, die mindestens eine hydraulische Lenkeinrichtungs-Betätigungseinrichtung 22 umfasst. Für den Fall einer Störung der Versorgung der Bremseinrichtungs-Betätigungseinrichtung 10, 11 mit Hydraulikflüssigkeit weist das Hydrauliksystem eine manuell betätigbare Notbetrieb-Ventilanordnung 16 auf, die derart ausgebildet ist, dass nach deren manueller Betätigung eine Flüssigkeitsverbindung zwischen der Lenkeinrichtungs-Betätigungseinrichtung 22 und dem Druckraum 10A, 11A der Bremseinrichtungs-Betätigungseinrichtung 10, 11 geschaffen wird. Die Notbetrieb-Ventilanordnung 16 weist einen Ventilblock 27 auf, in dem Durchflusswege ausgebildet sind, die mittels Absperrschrauben 31, 32 absperrbar sind.
Patent DE-102019128836-A1 (DE)
Title: Filtergehäuse für ein Filterelement eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BLUEMELHUBER ULI
IPC: F02M35/02
Filed: 2019-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Filtergehäuse (2) für ein Filterelement (4) eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Neigefahrzeugs, das entlang einer Einführrichtung (6) in eine Aufnahme des Kraftfahrzeugs einführbar, darin anordenbar und wieder entfernbar ist, mit mindestens einem Gehäusekörper (8), der zumindest einen Hohlraum (10), in dem das Filterelement (4) anordenbar oder angeordnet ist, und der mindestens eine quer zur Einführrichtung (6) erstreckte Öffnung (12) umfasst, über die der Hohlraum (10) von außen zugänglich ist, und mit mindestens einem Abdeckelement (14), das in einer Sperrposition lösbar an einem die Öffnung (12) umgebenden Rand (16) des Gehäusekörpers (8) ortsfest festlegbar ist, durch das die Öffnung (12) zumindest bereichsweise parallel oder schräg zur Einführrichtung (6) überdeckt ist und an dem das Filterelement (4) auf der dem Hohlraum (10) zugewandten Seite zumindest abschnittsweise berührend anlegbar ist oder anliegt.
Patent DE-102019130709-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Filtern mindestens eines Signals
Inventor: SPESSER DANIEL
IPC: H01F5/04
Filed: 2019-11-14
Abstract: Eine Vorrichtung (20) zum Filtern mindestens eines Signals hat einen ersten Magnetkern (60) und mindestens eine erste Spule (31), welche erste Spule (31) einen ersten Spulenanschluss (43), einen zweiten Spulenanschluss (44), eine erste Teilspule (41), eine zweite Teilspule (42) und einen Verbindungsabschnitt (45) aufweist, welcher erste Spulenanschluss (43) über die erste Teilspule (41), den Verbindungsabschnitt (45) und die zweite Teilspule (42) elektrisch mit dem zweiten Spulenanschluss (44) verbunden ist, welche erste Teilspule (41) eine erste Spulenachse (47) aufweist und welche zweite Teilspule (42) eine zweite Spulenachse (48) aufweist, welche erste Spulenachse (47) und zweite Spulenachse (48) parallel und beabstandet zueinander angeordnet sind, und welcher erste Magnetkern (60) sich sowohl durch die erste Teilspule (41) als auch durch die zweite Teilspule (42) erstreckt.
Patent DE-102019130764-A1 (DE)
Title: Fahrsteuersystem und verfahren eines autonomen fahrzeugs
Inventor: LEE KANG HOON
IPC: B60W40/114
Filed: 2019-11-14
Abstract: Ein Fahrsteuersystem eines autonomen Fahrzeugs weist auf: einen 2D-LIDAR-Sensor (S10), einen Raddrehzahl-Sensor (S20) zum Detektieren einer Geschwindigkeit des Fahrzeugs, einen Gierraten-Sensor (S30) zum Detektieren einer Drehwinkelgeschwindigkeit des Fahrzeugs, und eine Fehler-Korrektur-Vorrichtung (100) zum Ermitteln einer Gerade-Linie-Situation unter Verwendung eines mittels des 2D-LIDAR-Sensors (S10) detektierten LIDAR-Punktes, Extrahieren eines lateralen Geraden-Abstandswerts gemäß dem Ergebnis des Ermittelns, Akkumulieren des LIDAR-Punktes gemäß der mittels des Raddrehzahl-Sensors (S20) und des Gierraten-Sensors (S30) detektierten Fahrtrajektorie des Fahrzeugs, Berechnen eines Fehlers zwischen dem akkumulierten Punkt und der extrahierten Geraden, und Ermitteln und Zurückgeben eines Versatz-Korrekturparameters des Gierraten-Sensors (S30), wenn der berechnete Fehlerwert größer ist als ein vordefinierter Schwellenwert, um einen Fehlerparameter des Gierraten-Sensors (S30) automatisch zu korrigieren.
Patent DE-102019131102-A1 (DE)
Title: Künstliches Quartier für wenigstens ein Fledertier, insbesondere für wenigstens eine Fledermaus
Inventor: RALL SEBASTIAN
IPC: A01K31/14
Filed: 2019-11-18
Abstract: Künstliches Quartier (1) für wenigstens ein Fledertier, insbesondere für wenigstens eine Fledermaus, umfassend ein zumindest abschnittsweise einen Innenraum (2, 2') umgebendes Gehäuse (3, 3', 3''), wobei das Gehäuse (3, 3', 3'') über eine Verbindungseinrichtung (4) an einem Gegenstand, insbesondere einem Gebäude (5), befestigbar ist.
Patent DE-102019133581-A1 (DE)
Title: Nicht galvanisierbarer Kunststoff für den Spritzguss
Inventor: DAHLHAUS MARKUS
IPC: C08K5/37
Filed: 2019-12-09
Abstract: Die Erfindung betrifft einen spritzgussfähigen Kunststoff mit Polycarbonat als Hauptbestandteil und wenigstens einem Additiv, wobei das Additiv ausgewählt ist aus der Gruppe, die folgendes umfasst:elementaren Schwefel, Schwefelverbindungen, Schwermetalle.
Patent DE-102019204187-A1 (DE)
Title: Klassifizierung und temporale Erkennung taktischer Fahrmanöver von Verkehrsteilnehmern
Inventor: BREUER ANTONIA
IPC: G06T7/269
Filed: 2019-03-27
Abstract: Ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Erkennung taktischer Manöver von Objekten im Umfeld eines Egofahrzeugs umfasst in einer Trainingsphase die Schritte:- Trainieren eines faltendem neuronalen Netzwerks, kurz CNN, basierend- auf zeitlichen Folgen gelabelter Bildausschnitte von Kamerabildern für vorgegebene Objektklassen, wobei jeder Objektklasse eine Menge von vordefinierten Manövern zugeordnet ist, und- auf zeitlichen Folgen optischer Flussbilder erzeugt aus den Folgen gelabelter Bildausschnitte der Kamerabilder, wobei- jede Folge der gelabelten Bildausschnitte der Kamerabilder und die daraus abgeleitete Folge optischer Flussbilder jeweils eine Objektklasse und ein Manöver aus der Menge der vordefinierten Manöver dieser Objektklasse betrifft, und in einer Ausführungsphase die Schritte:- Erkennen von Objekten im Umfeld des Egofahrzeugs, wobei die erkannten Objekte zumindest in Kamerabildern enthalten sind,- Zuordnen von Bildausschnitten der Kamerabilder zu dem jeweiligen erkannten Objekt,- Extrahieren von zeitlichen Folgen der Bildausschnitte der jeweiligen erkannten Objekte und Generieren jeweiliger zeitlicher Folgen optischer Flussbilder zu dem jeweiligen erkannten Objekt aus der zeitlichen Folge der Bildausschnitte,- Zuführen der zeitlichen Folge der Bildausschnitte und der dazugehörigen Folge optischer Flussbilder eines erkannten Objekts an den trainierten CNN zur Bestimmung der Wahrscheinlichkeitsverteilung der taktischen Manöver dieses erkannten Objekts für jedes erkannte Objekt, und- Zuführen der Wahrscheinlichkeitsverteilung für das jeweilige erkannte Objekt an eine autonome Fahrfunktion des Egofahrzeugs.
Patent DE-102019204954-A1 (DE)
Title: Autonomes Luftfahrzeug zur Rettung von Verletzten
Inventor: BORCHERS MATHIS
IPC: B64C39/02
Filed: 2019-04-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein autonomes Luftfahrzeug zur Rettung von Verletzten, sowie ein Rettungssystem mit mindestens einem solchen autonomen Luftfahrzeug und eine Verwendung des autonomen Luftfahrzeugs als mobile Rettungsstation.Es ist vorgesehen, dass ein autonomes Luftfahrzeug mit Mitteln zur Ortsbestimmung, zur Bereitstellung von Informationen und Kommunikationsmitteln ausgerüstet ist. Mit einem erfindungsgemäßen Luftfahrzeug können Verletzte, medizinisches Personal und/oder Mittel zur Versorgung von Verletzten schnell und unabhängig vom vorherrschenden Verkehr von einem Notarzt erreicht und bei Bedarf von einem Unfallort in ein Krankenhaus transportiert werden.Das Luftfahrzeug ist Bestandteil eines Rettungssystems, bei dem eine Rettungsleitstelle Notrufe aufnimmt und die Einsätze einer Vielzahl von erfindungsgemäßen Luftfahrzeugen koordiniert.
Patent DE-102019207820-A1 (DE)
Title: Fahrzeugreifen
Inventor: KURZ MARTIN
IPC: G01M17/02
Filed: 2019-05-28
Abstract: Um ein Fahrzeugreifen bereitzustellen, mit dem herkömmliche Fahrzeugreifen verbessert werden können, wird vorgeschlagen, dassam Fahrzeugreifen (1) ein Sensor zur Bestimmung von Eigenfrequenzen des Fahrzeugreifens (1) angeordnet ist,wobei mit dem Sensor das Schwingungsverhalten des Fahrzeugreifens (1) analysiert wird,wobei bei einer Änderung der Profilgeometrie und eine Änderung des Fahrzeugreifengewichts eine Änderung des Schwingungsverhalten des Fahrzeugreifens (1) detektiert wird,wobei mit dem Sensor und über die Änderung des Schwingungsverhalten des Fahrzeugreifens die Profiltiefe ermittelt wird.
Patent DE-102019208681-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Beladen eines Aufbewahrungssystems eines Kraftfahrzeuges mit Transportgütern
Inventor: AKTAS ÖZGÜR
IPC: B65G67/04
Filed: 2019-06-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Beladen eines Aufbewahrungssystems (30) eines Kraftfahrzeuges (50) mit Transportgütern (P), wobei das Aufbewahrungssystem (30) einen Aufbewahrungscontainer (31) und zumindest ein in dem Aufbewahrungscontainer (31) angeordnetes Aufbewahrungsregal (32) zum Aufbewahren der Transportgüter (P) aufweist, wobei das Aufbewahrungsregal (32) mehrere zueinander beabstandete Regalböden (33) aufweist und der Aufbewahrungscontainer (31) eine Beladeseite (31a) aufweist, an dem sich Beladeabschnitte (33a) der Regalböden (33) zum Positionieren der Transportgüter (P) befinden, wobei ferner das Verfahren die Schritte aufweist: (a) Neigen des Aufbewahrungscontainers (31) relativ gegenüber einer Horizontalebene (B) um einen ersten Neigungswinkel (a), sodass die Regalböden (33) um den ersten Neigungswinkel (a) relativ gegenüber der Horizontalebene (B) geneigt werden, (b) Positionieren von Transportgütern (P) in den Beladeabschnitten (33a) der um den ersten Neigungswinkel (a) geneigten Regalböden (33), und (c) Beladen des Aufbewahrungsregals (32) mit den positionierten Transportgütern (P), indem die positionierten Transportgüter (P) unter dem Einfluss der Schwerkraft auf den Regalböden (33) in Richtung weg von den Beladeabschnitten (33a) rutschen.
Patent DE-102019209624-A1 (DE)
Title: Steuerverfahren für multifunktionale rollbare bewegungsvorrichtung
Inventor: KIM NAM GYUN
IPC: B25J5/00
Filed: 2019-07-02
Abstract: Ein Steuerverfahren einer multifunktionalen rollbaren Bewegungsvorrichtung kann ein Überwachen des an einen Andockabschnitt angedockten Objekts, eines Andockabschnitts und einer Antriebseinrichtung; ein Identifizieren des an einem Montageabschnitt montierten Objekts durch ein Identifizierungselement; ein Bestimmen, ob eine Kamera montiert ist oder nicht; ein Bestimmen, ob ein aktueller Modus ein Objektnachfolgemodus ist oder nicht, wenn die Kamera montiert ist, ein Erkennen eines folgenden Objekts, wenn der aktuelle Modus der Objektnachfolgemodus ist, ein Bestimmen eines Abstands und einer Richtung zum Objekt und ein Ausführen einer Antriebssteuerung und einer Haltungssteuerung durch die Antriebseinrichtung in Abhängigkeit von der Entfernung und Richtung zum Objekt beinhalten.