Patent ES-2913796-T3 (ES)
Title: Sistema de enfriamiento de aire de motor con dos etapas de enfriamiento y procedimiento correspondiente
Inventor: HARTENSTEIN LAURENT
IPC: F02C7/18
Filed: 2019-01-25
Granted: 2022-06-06
Abstract: Sistema de enfriamiento de aire, denominado aire bleed (de purga), extraído de un motor (6, 7) de una aeronave (9) durante la utilización del sistema, para alimentar de aire a temperatura controlada un primer y un segundo equipos (11, 21), caracterizado por que comprende: - un primer intercambiador térmico (10) de enfriamiento aire/aire adaptado para estar dispuesto en una primera zona (M) de la aeronave, comprendiendo dicho primer intercambiador térmico (10) un circuito primario (12) adaptado para estar alimentado por dicho aire bleed (de purga) y un circuito secundario (13), adaptado para estar alimentado por una primera fuente de aire frío (14), estando dichos circuitos primario y secundario (12, 13) configurados para poder asegurar unos intercambios térmicos entre el flujo de aire del circuito primario (12) y el flujo de aire del circuito secundario (13), para formar una primera etapa de enfriamiento del aire bleed (de purga) extraído del motor (6, 7), - un segundo intercambiador térmico (20) de enfriamiento de aire adaptado para estar dispuesto en una segunda zona (P) de la aeronave, comprendiendo dicho segundo intercambiador térmico (20) un circuito primario (22) adaptado para estar alimentado por el aire de salida del circuito primario (12) de dicha primera etapa de enfriamiento y un circuito secundario (23), adaptado para estar alimentado por una fuente de fluido frío (24), independiente de dicha primera fuente de aire frío (14), estando dichos circuitos (22, 23) configurados para poder asegurar unos intercambios térmicos entre el flujo de aire del circuito primario (22) y el flujo de fluido del circuito secundario (23), para formar una segunda etapa de enfriamiento del aire bleed (de purga) extraído del motor, alimentando dicho flujo de aire en la salida de esta segunda etapa de enfriamiento dicho segundo equipo (21), - una conducción de baipás (26) que se extiende entre un nodo (27) dispuesto entre el primer intercambiador térmico (10) y el segundo intercambiador térmico (20) y dicho segundo equipo (21), estando dicha conducción de baipás (26) equipada con un medio de control del caudal de aire (28) que circula en dicha conducción de baipás (26) para poder, al mando, alimentar directamente de aire enfriado por dicha primera etapa de enfriamiento dicho segundo equipo (21), sin pasar por dicha segunda etapa de enfriamiento, - una conducción de derivación (16) que se extiende entre un nodo (17) dispuesto entre el primer intercambiador térmico (10) y el segundo intercambiador térmico (20) y dicho primer equipo (11), estando dicha conducción (16) equipada con un medio de control del caudal de aire que circula en dicha conducción de derivación para poder, al mando, alimentar de aire enfriado por dicha primera etapa de enfriamiento dicho primer equipo (11), - una unidad de mando configurada para poder mandar dicho medio de regulación del caudal de aire que circula en dicha conducción de baipás y dicho medio de regulación del caudal de aire que circula en dicha conducción de derivación, de modo que el sistema presenta al menos los siguientes modos de funcionamiento: . un modo de funcionamiento, denominado normal, en el que dicho primer equipo y dicho segundo equipo están cada uno alimentados por el aire enfriado únicamente por dicha primera etapa de enfriamiento, . un modo de funcionamiento, denominado de respaldo, en el que dicho primer equipo está alimentado de aire bleed (de purga) enfriado por dicha primera etapa de enfriamiento y dicho segundo equipo está alimentado de aire bleed (de purga) enfriado a la vez por dicha primera etapa de enfriamiento y por dicha segunda etapa de enfriamiento, . un modo de funcionamiento, denominado de emergencia, en el que dicho primer equipo no está alimentado de aire bleed (de purga) y dicho segundo equipo está alimentado de aire bleed (de purga) enfriado a la vez por dicha primera etapa de enfriamiento y por dicha segunda etapa de enfriamiento.