baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102009024180-A1 (DE)
Title: Mehrstufiges Planetengetriebe
Inventor: HIRAIWA KAZUYOSHI
IPC: F16H3/66
Filed: 2009-06-08
Abstract: Ein mehrstufiges Getriebe umfasst einen ersten Planetenradsatz (14), einen zweiten Planetenradsatz (16), einen ersten Untersetzungs-Planetenradsatz (18), einen zweiten Untersetzungsradsatz (19) und eine Kupplung (66), um den zweiten Planetenradsatz (16) zu sperren. Der erste Untersetzungs-Planetenradsatz (14) weist ein Eingangselement (40; 48), ein Ausgangselement (48; 42) und ein Halteelement (42; 40) auf. Die Eingangswelle (10) ist mit dem ersten Träger (28) verbunden, der mit dem Eingangselement (40; 48) und dem zweiten Hohlrad (42) verbindbar ist, die miteinander verbunden sind. Die Ausgangswelle (12) ist mit dem zweiten Träger (38) verbunden oder verbindbar, der durch den zweiten Untersetzungsradsatz (19) mit dem Ausgangselement (48; 42) verbindbar ist. Das erste Sonnenrad (20) und das Halteelement (42; 40) sind miteinander verbunden, wobei sie an einem stationären Bauteil (64) gehalten werden können. Das erste Hohlrad (22) ist mit dem zweiten Sonnenrad (30) verbunden oder verbindbar.
Patent DE-102009024652-A1 (DE)
Title: Hochauflösende, dreidimensionale medizinische Bildgebung mit dynamischen Echtzeitinformationen
Inventor: HARTUNG ULRICH
IPC: A61B19/00
Filed: 2009-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Computer-implementiertes Verfahren, eine Vorrichtung, ein System und ein Computerprogramm zur dreidimensionalen Darstellung von medizinischen Körperstrukturen im Rahmen eines medizinischen, insbesondere herzchirurgischen Eingriffs, wobei aus einem dynamischen Bild (D) einer zu untersuchenden Körperstruktur Bewegungsinformationen abgeleitet werden. Bewegungsinformationen werden aus einer Vektoranalyse abgeleitet. Nach dem Erfassen eines statischen Bildes (S) der jeweiligen Körperstruktur wird die Vektoranalyse auf das statische Bild (S) angewendet, um ein modifiziertes, statisches Bild mit Bewegungsinformationen der Körperstruktur abzuleiten. Daraufhin kann das statische Bild bewegt dargestellt werden.
Patent DE-102009025701-A1 (DE)
Title: Channel inspection device for inspection of damages inside sewage channel, has pressure sensor arranged at one of ends of tube such that sensor is in contact with fluid in tube and detects hydrostatic pressure produced by fluid
Inventor: STOCK MARKUS
IPC: E03F7/00
Filed: 2009-06-20
Abstract: The device has a base formed as a winder or a carriage, and a testing probe inserted relative to the base. A tube (2) is filled with a fluid (20) i.e. water, and has two ends (4, 8), where one of the ends is located at the probe and the other end is located at the base. A pressure sensor (14) is arranged at the latter end of the tube such that the sensor is in contact with the fluid in the tube and detects hydrostatic pressure acting on the sensor and produced by the fluid. An evaluation device determines a level difference or change of level difference from the pressure or pressure change.
Patent DE-102009026642-A1 (DE)
Title: Verbindungsanordnung und Verfahren zum Herstellen einer Verbindungsanordnung
Inventor: GUENTER FRIEDHELM
IPC: H05K3/32
Filed: 2009-06-02
Abstract: Eine Verbindungsanordnung (10; 30; 40), besteht aus einem ersten Bauelement (11; 31; 41) und einem zweiten Bauelement (12; 36; 46), wobei wenigstens eines der Bauelemente (11, 12; 31, 36; 41, 46) zumindest teilweise aus einer Formgedächtnis-Legierung besteht und wobei zwischen den beiden Bauelementen (11, 12; 31, 36; 41, 46) eine kraft- bzw. formschlüssige Verbindung ausgebildet ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eines der Bauelemente (11, 12; 31, 36; 41, 46) der elektrischen Kontaktierung des anderen Bauelements (11, 12; 31, 36; 41, 46) dient.
Patent DE-102009031801-A1 (DE)
Title: Adjusting device for stepless transmission, particularly for crank continuously variable transmission, has drive shaft mounted in transmission housing and multiple eccentric units arranged next to each other on drive shaft
Inventor: TRILLER ANDREAS
IPC: F16H29/04
Filed: 2009-07-06
Abstract: The adjusting device has a drive shaft (1) mounted in transmission housing. The multiple eccentric units (6) are arranged next to each other on the drive shaft in a direction of rotational axis (12). The adjustment mechanism has a pressure chamber. The pressure chamber supplies a hydraulic fluid over a hollow area of the drive shaft for adjusting the stroke of an eccentric disk unit.
Patent DE-102009033720-A1 (DE)
Title: Channel estimating method for two-way-relaying-system, involves amplifying training sequences with amplification matrix using amplify and forward relay, where amplification matrix is constant for time frame
Inventor: ROEMER FLORIAN
IPC: H04B17/00
Filed: 2009-07-16
Abstract: The method involves utilizing more than one antenna at transmission terminals (UT1, UT2) and a relay station (R). Training sequences are transmitted by the transmitting stations in a training phase at a successive time period in a time frame. The received training sequences are amplified with an amplification matrix using an amplify and forward relay, where the amplification matrix is constant for the time frame. A transmission signal for one of the antennas is generated from a linear combination of the received training sequences.
Patent DE-102009034964-A1 (DE)
Title: Chuck for e.g. impact screw driver, has rotary fixing body at base body mounted between rotary fixing position and rotary release position in axially movable and torque-proof manner and in torque-proof engagement with holding element
Inventor: TUSSING TORSTEN
IPC: B25B23/00
Filed: 2009-07-28
Abstract: The chuck (14) has a rotary fixing body (68) for rotary fixing of a base body (30) at a counter holding element (52) of a hand-held machine tool (10). The rotary fixing body at the base body is mounted between a rotary fixing position and a rotary release position in an axially movable and torque-proof manner. The rotary fixing body is in torque-proof engagement with the counter holding element in the rotary fixing position. The rotary fixing body is removed from the counter holding element and the base body is rotated with respect to a housing (12) of the tool in the rotary release position.
Patent DE-102009038051-A1 (DE)
Title: Kupplungspedalanordnung
Inventor: EDLER MARTIN
IPC: B60K23/02
Filed: 2009-08-19
Abstract: Es wird eine Kupplungspedalanordnung für ein Fahrzeug, mit einer hydraulischen Kupplungsbetätigung, sowie mit einem in einem Lagerbock (1) um eine Drehachse (2) schwenkbeweglich gelagerten Pedalhebel (3) vorgeschlagen, wobei ein erster Hebelarm (3a) desselben an seinem freien Ende eine Pedalplatte (5) trägt und ein zweiter Hebelarm (3b) der Anbindung eines Endes zumindest einer Zugfeder (7) nach Art einer Rückstellfeder dient, die anderenends am Lagerbock (1) oder einem anderen geeigneten ortsfesten Bauteil des Fahrzeugs angebunden ist, wobei eine bei Betätigung des Pedalhebels (3) zum Öffnen der Kupplung zu überwindende Gegenkraft der Kupplungshydraulik mit zunehmendem Betätigungsweg des Pedalhebels (3) ansteigt, und wobei die zumindest eine Zugfeder (7) derart angeordnet und beidenends abgestützt ist, dass dieselbe bei Betätigung des Pedalhebels (3) zum Öffnen der Kupplung zusätzlich zur auf den Pedalhebel (3) wirkenden Gegenkraft der Kupplungshydraulik über den gesamten Betätigungsweg des Pedalhebels (3) eine Gegenkraft erzeugt, die mit zunehmendem Betätigungsweg des Pedalhebels (3) abnimmt.
Patent DE-102009038690-A1 (DE)
Title: Katalysatorzusammensetzung für die Umsetzung von Kohlenmonoxid in Gasströmen
Inventor: SZESNI NORMEN
IPC: B01J31/02
Filed: 2009-08-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Katalysatorzusammensetzung zur Umsetzung von Kohlenmonoxid in Gasströmen im Sinne der Wassergas-Shift Reaktion unter milden Bedingungen. Die Katalysatorzusammensetzung liegt in fester Form in einem Reaktionssystem vor und weist eine ionische Flüssigkeit, die ein festes Trägermaterial benetzt, eine katalytisch aktive Komponente sowie einen Co-Aktivator auf.
Patent DE-102009040317-A1 (DE)
Title: Mixing apparatus for flotation device for removal of impurities using gas bubbles from aqueous fiber suspension in flotation container, has channels provided with lateral surfaces producing turbulences in sections
Inventor: STOERZER MARTIN
IPC: B03D1/20
Filed: 2009-09-05
Abstract: The apparatus has flow channels (7) and/or mixing channels (8) provided with lateral surfaces producing turbulences i.e. micro turbulences, in sections. The lateral surfaces of the flow channels and/or the mixing channels exhibit increased roughness ranging between 50 and 5000 micrometers in sections. A portion of slots or bars (14) of the lateral surfaces run transverse to direction of flow of an aqueous fiber suspension (1). The flow channels and/or the mixing channels exhibit a polygonal cross section in sections. The flow of the fiber suspension is divided into partial flows.
Patent DE-102009040552-A1 (DE)
Title: Heizsysteme für Wasserstoffspeichermaterialien
Inventor: JOHNSON TERRY A
IPC: C01B3/00
Filed: 2009-09-08
Abstract: Es sind zusätzliche Heizsysteme, die Wärme zu einem Wasserstoffspeichermaterial zuführen können, das zumindest ein hydrierbares Material umfasst, das innerhalb eines Wasserstoffspeichertanks angeordnet ist, entwickelt worden. Diese zusätzlichen Heizsysteme betreffen die katalytische Verbrennung von Wasserstoff und Sauerstoff in einem katalytischen Heizer, um Wärme und Verbrennungsprodukte zu erzeugen. Die aus der katalytischen Verbrennung erzeugte Wärme kann dann entweder indirekt oder direkt an das Wasserstoffspeichermaterial übertragen werden, um die Freisetzung zusätzlichen desorbierbaren Wasserstoffs anzuregen, der in dem zumindest einen hydrierbaren Material gespeichert sein kann.
Patent DE-102009040795-A1 (DE)
Title: Achttakt-Motorzyklus
Inventor: ALBERTSON WILLIAM C
IPC: F02B75/02
Filed: 2009-09-09
Abstract: Ein Achttakt-Motorzyklus kann einen ersten Hub, der einen Einlasshub bildet und das Öffnen eines Einlassventils und das Liefern einer ersten Kraftstoffmasse zur Brennkammer umfasst, umfassen. Der zweite Hub kann einen ersten Kompressionshub bilden und der dritte Hub kann einen ersten Expansionshub mit einem ersten Arbeitshub bilden. Der vierte und der sechste Hub können einen zweiten und einen dritten Kompressionshub bilden und der fünfte und der siebte Hub können einen zweiten und einen dritten Expansionshub bilden. Eine zweite Kraftstoffmasse kann während des vierten oder des sechsten Hubs zur Brennkammer geliefert werden. Das Einlassventil kann sich während des zweiten und des dritten Expansionshubs in einer geschlossenen Position befinden und ein Auslassventil in Verbindung mit der Brennkammer kann sich während des zweiten und des dritten Kompressionshubs in einer geschlossenen Position befinden. Der achte Hub kann einen Auslasshub mit dem Öffnen des Auslassventils bilden.
Patent DE-102009042155-A1 (DE)
Title: Kraftstoff-Einspritzventil für eine Brennkraftmaschine
Inventor: GERBER WOLFGANG
IPC: F02M61/18
Filed: 2009-09-21
Abstract: Das Kraftstoff-Einspritzventil dient zum zeitlich und mengenmäßig gezielten, direkten Einspritzen von Kraftstoff, Benzin oder Diesel, in den Brennraum eines Zylinders einer Brennkraftmaschine im Betrieb. Das Kraftstoff-Einspritzventil weist einen Injektorkörper (1) mit einer Aufnahmebohrung (3) für eine Düsennadel (6) auf, wobei die Aufnahmebohrung (3) als Sackloch ausgebildet ist. Die Aufnahmebohrung bildet einen Düsenringraum (3a) im Düsenschaft (2) und formt an ihrem Grund einen kegelförmigen Ventilsitz (4) sowie im Bereich der Kegelspitze des Ventilsitzes ein Düsensackloch (8), von dem zumindest ein Spritzloch (5) ausgeht. Die in Längsrichtung beweglich in der Aufnahmebohrung (3) angeordnete Düsennadel (6) weist eine zumindest teilweise kegelförmig ausgebildete Nadelspitze (7) auf und dichtet das Düsensackloch (8) und somit das mindestens eine Spritzloch (5) gegenüber dem Düsenringraum (3a) ab. Die Nadelspitze (7) der Düsennadel (6) ist dadurch gekennzeichnet, dass sie einen dem Düsensackloch (8) im Ventilsitz (4) in Kontur und Ausdehnung angepassten Nadelzapfen (9) aufweist, der in das Düsensackloch (8) hineinragt und so ein zwischen Ventilsitz (4) und Spritzloch (5) ausgebildetes Schadvolumen (10) reduziert. Dadurch werden insbesondere HC-Emissionen der Brennkraftmaschine reduziert und es wird möglichen Ablagerungen in den Spritzlöchern (5) entgegengewirkt. Auf diese Weise wird ein gleichbleibend hohes Leistungsniveau der Brennkraftmaschine bei reduzierten ...
Patent DE-102009043208-A1 (DE)
Title: Materialauslegung, um eine Leistungsfähigkeit einer Brennstoffzelle bei hoher Mittentemperatur mit ultradünnen Elektroden zu ermöglichen
Inventor: KONGKANAND ANUSORN
IPC: H01M8/02
Filed: 2009-09-28
Abstract: Es ist eine Brennstoffzelle mit einer hydrophilen Zwischenschicht und/oder einem Strömungsfeld, die/das derart behandelt ist, um hydrophile Eigenschaften aufzubringen, offenbart, wobei die hydrophile Zwischenschicht und das behandelte Strömungsfeld einer Wasseransammlung in ultradünnen Elektroden der Brennstoffzelle insbesondere bei Kaltstartbetriebsbedingungen (d.h. etwa 0°C bis etwa 60°C) entgegenwirken.
Patent DE-102009049344-A1 (DE)
Title: Hydraulische Anbindung für Kraft-Wärme-Kopplungsanlagen
Inventor: NOLL WOLFGANG
IPC: F24D18/00
Filed: 2009-10-14
Abstract: Anordnung zur Anbindung einer Kraft-Wärme-Kopplungsanlage, insbesondere einer Mikro-Kraft-Wärme-Kopplungsanlage, mit einem Kühlkreislauf bestehend aus einem Kühlmittelvorlauf und einem Kühlmittelrücklauf, in einem Gebäudeheizungssystem mit einem Speicher, wobei die Anordnung aus einer hydraulischen Schnittstelle, angeordnet zwischen dem Kühlkreislauf der Kraft-Wärme-Kopplungsanlage und dem Speicher des Heizungssystems, besteht.
Patent DE-102009050118-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Oberflächenvorbereitung bei Ultraschallverbindungen
Inventor: CHEN CHIH-CHANG
IPC: H02K3/12
Filed: 2009-10-21
Abstract: Ein Verfahren zum Verbinden der Enden von Drahtwicklungen für einen Motorstator oder dergleichen umfasst, dass eine Oberfläche an jedem Ende vorbereitet wird (z.B. durch Entfernen jeglicher Decklackbeschichtung), dass die Oberflächen verformt werden, um Knoten oder Rändelungen, Riffelungen und dergleichen zu erzeugen, und dass die zwei Oberflächen dann durch Ultraschall verbunden werden, um die Bindung zwischen den Wicklungen zu erzeugen, wodurch eine Verbindung mit verbesserter Festigkeit bereitgestellt wird.
Patent DE-102009051488-A1 (DE)
Title: Cage rotor for asynchronous machine, has rotor lamination stack comprising electrical sheet, and groove inserts lying at groove edge of grooves and reducing groove cross section surface to another groove cross section surface
Inventor: WOEHNER NORBERT
IPC: H02K1/26
Filed: 2009-10-30
Abstract: The rotor has a rotor lamination stack comprising an electrical sheet (2) with grooves (3) of a groove cross section surface, where the electrical sheet is stacked in axial direction of the rotor. Groove inserts lies at groove edge of the grooves, and reduces the groove cross section surface to another groove cross section surface, which are filled with a cast conductor bar. The groove inserts are coated with aluminum on a side that is turned towards the groove edge, and heat pipes are arranged in the grooves. An independent claim is also included for a method for manufacturing a cage rotor for an asynchronous machine.
Patent DE-102009054082-A1 (DE)
Title: Messvorrichtung, Frischluftkanal, Frischluftanlage und Strömungsführungselement
Inventor: CONZE MICHAEL
IPC: F02M35/10
Filed: 2009-11-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Messvorrichtung (4) zum Messen einer Luftmasse einer Luftströmung (3) in einem Frischluftkanal (2) einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einem Luftmassensensor (5), der eine Messquerschnittsfläche (7) aufweist, die zur Luftmassenmessung mit einem Teil der im Frischluftkanal (2) geführten Luftströmung (3) beaufschlagt ist. Bessere Messergebnisse über die Lebensdauer lassen sich erreichen, wenn der Luftmassensensor (5) ein Strömungsführungselement (11) aufweist, das eine durchströmbare Eintrittsquerschnittsfläche (12) und eine durchströmbare Austrittquerschnittsfläche (13) aufweist und das einen von der Eintrittsquerschnittsfläche (12) zur Austrittsquerschnittsfläche (13) führenden Luftführungskanal (14) aufweist, wenn der Luftführungskanal (14) über die Austrittsquerschnittsfläche (13) in die Messquerschnittsfläche (7) übergeht, wenn die Austrittsquerschnittsfläche (13) hinsichtlich ihrer Geometrie der Messquerschnittsfläche (7) entspricht und wenn sich die Eintrittsquerschnittsfläche (12) hinsichtlich ihrer Geometrie von der Austrittsquerschnittsfläche (13) unterscheidet.
Patent DE-102009054763-A1 (DE)
Title: Blondierungen mit verringerter Haarschädigung
Inventor: KRIPPAHL MARC
IPC: A61Q5/08
Filed: 2009-12-16
Abstract: Die vorliegende Anmeldung betrifft ein Mehrkomponentenverpackungseinheit (Kit-of-Parts), umfassend mindestens zwei getrennt voneinander konfektionierte Container, worin ein erster Container (I) mindestens eine Oxidationszubereitung (A), enthaltend Wasserstoffperoxid sowie ein bestimmtes nichtionisches Tensid, enthält und ein zweiter Container (II) mindestens ein Blondierpulver (B), enthaltend ein Persulfatsalz und eine gegebenenfalls hydratisierte SiO2-Verbindung, enthält, wobei das Kit dadurch gekennzeichnet ist, dass entweder die Oxidationszubereitung (A) oder ein getrennt konfektionierter Container zusätzlich mindestens ein Carbonsäureesteröl mit einem Gesamtgehalt an 12 bis 80 C-Atomen enthält. Die daraus erhältlichen Mittel erlauben Aufhellungen und Blondierungen am menschlichen Haar mit verringerter Haarschädigung und reduzierter Kopfhautirritation.
Patent DE-102009056112-A1 (DE)
Title: Montagestruktur für einen Luftreiniger eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SETOGUCHI HIROTAKA
IPC: B60R21/34
Filed: 2009-11-30
Abstract: Eine Montagestruktur für einen Luftreiniger eines Fahrzeugs wird bereitgestellt, in welcher der Luftreiniger zum Zeitpunkt einer Kollision des Fahrzeugs die Deformation der Motorhaube nicht behindert, obwohl der Raum zwischen dem Luftreiniger und der Motorhaube begrenzt ist, wodurch Fußgänger oder dergleichen wirksam vor dem Stoß des Aufpralls geschützt werden. Der Luftreiniger (10) ist in einem Raum zwischen einem Absatzabschnitt (9B) von einem der Kotflügel (9) und einer Motorhaube (3) angeordnet und seine Montagestruktur weist an mindestens drei Punkten Trageabschnitte auf. Ein hervorstehender Abschnitt des Luftreinigers (10) ragt in Richtung der Fahrzeugbreite weiter nach innen als eine vertikale Wandung (9A) eines Kotflügels (9) und alle drei Trageabschnitte sind in Richtung der Fahrzeugbreite außerhalb des hervorstehenden Abschnitts angeordnet. Der erste (P1) und der zweite Trageabschnitt sind auf einer fiktiven Achslinie angeordnet, die in Front-Heck-Richtung des Fahrzeugs verläuft, und der dritte Absatzabschnitt ist in Richtung der Fahrzeugbreite außerhalb der fiktiven Achslinie angeordnet, was dem Luftreiniger die Drehung um die fiktive Achse in Richtung des Pfeils a ermöglicht, wenn zum Zeitpunkt der Kollision des Fahrzeugs eine nach unten gerichtete äußere Kraft (F) auf den hervorstehenden Abschnitt des Luftreinigers (10) einwirkt.
Patent DE-102009056783-A1 (DE)
Title: Method for determining coolant temperature value for cooling circuit of internal combustion engine of motor vehicle, involves determining coolant temperature value from change of additional temperature value and starting temperature value
Inventor: ESER GERHARD
IPC: F01P11/14
Filed: 2009-12-03
Abstract: The method involves determining heat flow rate supplied to a coolant in a cooling circuit (1) at a time interval, and another heat flow rate delivered from the coolant at the time interval. The flow rates are determined based on a circulation pump (11). Change of an additional temperature value is determined based on the flow rates at the interval. A coolant temperature value is determined from the change of additional temperature value and a starting temperature value at the time interval of the pump, where the change of additional temperature value is reduced around a positive value. Independent claims are also included for the following: (1) a method for testing plausibility of a measured coolant temperature value for a cooling circuit of an internal combustion engine (2) a device for performing a method for determining a coolant temperature value for a cooling circuit of an internal combustion engine.
Patent DE-102010002249-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Kontrolle des Auftrags einer eine flüchtige Verbindung enthaltenden Flüssigkeit auf eine Oberfläche
Inventor: MEYER UDO
IPC: B05D1/00
Filed: 2010-02-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kontrolle des Auftrags einer eine flüchtige Verbindung enthaltenden Flüssigkeit auf eine Oberfläche, umfassend die Schritte: a) Bestimmen des Temperaturverlaufes nach Auftragen der Flüssigkeit auf die Oberfläche an wenigstens einem Messpunkt, auf dem die Flüssigkeit aufgetragen worden sein soll, b) Bestimmen eines Zeitpunktes, ab dem die Temperatur nach einer Temperaturabnahme konstant ist, c) Bestimmen der Zeitspanne ab diesem Zeitpunkt, in der die Temperatur konstant ist und d) Ermitteln der Menge der an dem Messpunkt aufgetragenen Flüssigkeit pro Flächeneinheit auf Basis der Zeitspanne mittels einer für diese Flüssigkeit erstellten Eichkurve.
Patent DE-102010006094-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Oberflächenverfestigung einer Komponente einer Windturbine
Inventor: VENTZKE KLAUS
IPC: B24C1/10
Filed: 2010-01-28
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Oberflächenverfestigung einer Komponente (11, 12, 19, 20, 28, 29) einer Windturbine (1) offenbart, worin die zu verfestigende Komponente (11, 12, 19, 20, 28, 29) eine Oberfläche (21, 22, 26) umfasst und die Oberfläche (21, 22, 26) mittels Ultraschallwellen mit einem Strahlgut (18) beaufschlagt wird.
Patent DE-102010006653-A1 (DE)
Title: Method for change of material wagon of driverless transportation system in manufacturing equipment to manufacture e.g. door liner of motor car, involves loosening magnet, plate and lever, during docking of dragging car at emptied wagon
Inventor: STEIN INGO
IPC: B60D1/02
Filed: 2010-02-03
Abstract: The method involves contacting emptied material wagon (12) by a loaded material wagon and displacing the emptied wagon such that the emptied wagon occupies a position at a defined assembly location. A dragging car (10) is decoupled from the loaded material wagon and driven for positioning of the emptied wagon. A permanent magnet (36), contact plate (38) and double-armed lever (40) are provided at the wagon such that the magnet, plate and lever hold the wagon, during contact of the wagon. The magnet, plate and lever are loosened, during docking of the dragging car at the emptied wagon. An independent claim is also included for a device for implementing the method for change of material wagon of a driverless transportation system in manufacturing equipment.
Patent DE-102010015047-A1 (DE)
Title: Frühzündvorrichtung zum Abbrennen von Treibstoffen und Explosivstoffen
Inventor: HUBER JOHANN
IPC: F42C19/08
Filed: 2010-04-15
Abstract: Eine Frühzündvorrichtung zum Abbrennen von Treibstoffen (3) oder Explosivstoffen weist eine Auslösetemperatur auf, die unterhalb der Selbstentzündungstemperatur des Treibstoffs (3) oder Explosivstoffs liegt. Zum Auslösen einer Anzündung (15) ist eine Energiespeichereinrichtung (7) vorgesehen, die durch Erwärmung aufladbar ist.
Patent DE-102010017141-A1 (DE)
Title: Dreiteiliges einziehbares Festverdeck mit Teleskopschnitt
Inventor: FALLIS ROBERT E III
IPC: B60J7/047
Filed: 2010-05-28
Abstract: Eine Cabrioverdeck-Anordnung für ein Kraftfahrzeug mit einem Sitzraum mit Vorder- und Rücksitzbereichen weist mehrere Platten auf, wobei eine vordere Platte über die Rücksitzplatte versetzbar ist und wenigstens zwei Platten versetzbar sind, um einen Stapel zu bilden, der hinter den Sitzraum versetzt ist.