baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102018218149-A1 (DE)
Title: Spule-zahn-modul und verfahren zu dessen herstellung
Inventor: BUSSE MATTHIAS
IPC: H02K15/04
Filed: 2018-10-23
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Spule-Zahn-Modul sowie ein Verfahren zu dessen Herstellung. Eine vorgefertigte Spule wird mit einem metallischen Pulver befüllt und dieses Pulver anschließend zu einem Zahn verpresst, so dass ein Spule-Zahn-Modul entsteht, bei welchem der Zahn direkt an der Spule anliegt.
Patent DE-102018219485-A1 (DE)
Title: Radbremsvorrichtung zum Bremsen mindestens eines Rads eines Kraftfahrzeugs
Inventor: TRAUTMANN SIMON
IPC: B60T1/08
Filed: 2018-11-15
Abstract: Es wird eine Radbremsvorrichtung (10) zum Bremsen mindestens eines Rads eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen, wobei die Radbremsvorrichtung (10) magnetorheologisches Material, insbesondere eine magnetorheologische Suspension (60), umfasst, wobei die Radbremsvorrichtung (10) zum Verändern einer Magnetfeldstärke, die auf das magnetorheologische Material wirkt, zum Verändern der Viskosität des magnetorheologischen Materials ausgebildet ist, wobei eine von der Radbremsvorrichtung (10) auf das Rad ausgeübte Bremskraft von der Viskosität des magnetorheologischen Materials abhängt, dadurch gekennzeichnet, dass das magnetorheologische Material ferromagnetische amorphe Partikel (80-85) umfasst.
Patent DE-102019100349-A1 (DE)
Title: Ringpendel
Inventor: DINGER CHRISTIAN
IPC: F16F15/14
Filed: 2019-01-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ringpendel (1) mit einem um eine Drehachse (d) verdrehbar angeordneten Trägerteil (2) und einer entgegen dieser relativ begrenzt verdrehbaren Ringmasse (3), wobei zwischen dem Trägerteil (2) und der Ringmasse (3) über den Umfang verteilt Pendelmassen (10) angeordnet sind, welche einerseits mittels eines Drehlagers (15) begrenzt radial mit der Ringmasse (3) verbunden und andererseits mittels eines Pendellagers (14) im Fliehkraftfeld des um die Drehachse (d) drehenden Ringpendels (1) entlang einer vorgegebenen Pendelbahn an dem Trägerteil (2) pendelfähig aufgehängt sind. Um das Ringpendel (1) kostengünstig und platzsparend ausbilden zu können, ist die Ringmasse (3) geteilt ausgebildet und beidseitig des Trägerteils (2) angeordnet und die Pendelmassen (10) sind in Aussparungen (9) der Ringmasse (3) aufgenommen.
Patent DE-102019100711-A1 (DE)
Title: Menschenmengenbasiertes fahrzeug-geofencing
Inventor: SHAH AYUSH
IPC: H04W4/021
Filed: 2019-01-12
Abstract: Ein Fahrzeug beinhaltet einen Antriebsstrang. Das Fahrzeug beinhaltet eine Steuerung, die konfiguriert ist zum Betreiben des Antriebsstrangs gemäß den richtungsbasierten Geschwindigkeitsbegrenzungen, derart, dass für eine vordefinierte Region einer bestimmten Straße eine maximale Geschwindigkeit, die durch die richtungsbasierten Geschwindigkeitsbegrenzungen erlaubt ist, für Richtungen zu einem spezifizierten Menschenmengendichteort kleiner ist als weg von dem spezifizierten Menschenmengendichteort. Der Betrieb des Antriebsstrangs erfolgt als Reaktion auf Befinden in einem menschenmengendichtedefinierten Geofence mit richtungsbasierten Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Patent DE-102019101380-A1 (DE)
Title: Kapazitiver Sensor für den Automobilbereich mit einem Ladungsverstärker
Inventor: SCHULZ JÖRG
IPC: H03K17/955
Filed: 2019-01-21
Abstract: Kapazitiver Türgriffsensor mit wenigstens einer Sendeelektrode SE1 oder SE2 und einer Empfangselektrode EE, einem als Ladungsverstärker LV beschalteten und mit der Empfangselektrode EE, verbundenen Operationsverstärkers V1, einem Umschalter S1 zur Ladungsübertragung, einem ersten Schalter S2 und einem zweiten Schalter S3 zur Entladung der beiden Verstärkereingänge E+ und E-, einem zwischen dem Ausgang und dem invertierendem Eingang E- des Operationsverstärkers V1 angeordneten Kondensator CR, sowie einer Steuereinheit µC zur Steuerung und Auswertung der Messung, dadurch gekennzeichnet, dass ein kapazitiver Spannungsteiler mit einem ersten und einem zweiten Kondensator C1, C2 vorhanden ist, dessen Hochpunkt mit einem Initialisierungs-Ausgang POS_OF, dessen Mittenabgriff mit dem nichtinvertierenden Eingang E+ des Operationsverstärkers V1 und über den erster Schalter S2 mit Masse und dessen dritter Anschluss permanent mit Masse verbunden ist, was zur Initialisierung des Ladungsverstärkers LV dient.
Patent DE-102019101516-A1 (DE)
Title: Harzpulver, Wellenlängenumwandlungsplatte, lichtemittierende Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung eines Harzpulvers
Inventor: ABE MASUMI
IPC: H01L33/50
Filed: 2019-01-22
Abstract: Ein Harzpulver (200) umfasst Harzteilchen (220), die jeweils einen ersten Quantenpunkt-Leuchtstoff (210) binden.
Patent DE-102019104807-A1 (DE)
Title: Vakuum-hebevorrichtung
Inventor: KALTENECKER MICHAEL
IPC: B65G47/91
Filed: 2019-02-26
Abstract: Die Erfindung betrifft insbesondere eine Vakuum-Hebevorrichtung, welche eine Sensorik aufweist zum direkten oder indirekten Ermitteln oder Abschätzen der Art und/oder der Gewichtskraft eines mit einem Saugmittel der Vakuum-Hebevorrichtung zu greifenden oder gegriffenen Transportgutes.
Patent DE-102019105444-A1 (DE)
Title: Baueinheit für ein Fahrzeug mit einem Kunststoffbauteil und einem Metallbauteil
Inventor: KÜMMERLING VOLKER
IPC: B29C65/44
Filed: 2019-03-04
Abstract: Eine Baueinheit für ein Fahrzeug umfasst ein Kunststoffbauteil und ein Metallbauteil, die mittels eines thermischen Fügeverfahrens verbunden sind. In das Kunststoffbauteil und in das Metallbauteil ist jeweils mindestens ein Kanal eingebracht, wobei die Kanalöffnungen im Metallbauteil von einer rauen Oberflächenstruktur umschlossen sind.
Patent DE-102019106921-A1 (DE)
Title: Anordnung zum entkoppelten Halten eines Elektromotors und Vorrichtung zum Fördern eines Luftvolumenstromes mit der Anordnung
Inventor: ESSER NICO
IPC: F16F15/04
Filed: 2019-03-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung (7) zum entkoppelten Halten eines Elektromotors (1) innerhalb eines Gehäuses (11). Die Anordnung (7) ist an einer Außenseite einer Wandung (2) des Elektromotors (1) ausgebildet und weist an der Wandung (2) sowie von der Wandung (2) hervorragend ausgebildete Halteelemente (8) sowie jeweils mit den Halteelementen (8) verbundene Entkopplungselemente (9) auf. Jedes Halteelement (8) ist flächig und mit einer Ausnehmung (14) ausgebildet. Jedes Entkopplungselement (9) weist mindestens zwei kugelförmige Segmente (10) auf, welche über einen Verbindungssteg (13) miteinander verbunden sind. Dabei ist jedes Entkopplungselement (9) mit dem Verbindungssteg (13) innerhalb der Ausnehmung (14) eines Halteelements (8) angeordnet. Das Entkopplungselement (9) weist zudem ein Aufnahmeelement (15) für das Halteelement (8) auf, wobei das Aufnahmeelement (15) mit dem Verbindungssteg (13) des Entkopplungselements (9) verbunden und das Halteelement (8) vollumfänglich umschließend ausgebildet ist.
 Die Erfindung betrifft zudem eine Vorrichtung zum Fördern eines Luftvolumenstromes, insbesondere durch ein Klimagerät eines Klimatisierungssystems eines Kraftfahrzeugs. Die Vorrichtung weist einen Elektromotor (1) mit einem auf einer Antriebswelle angeordneten Gebläserad sowie eine Anordnung (7) zum entkoppelten Halten des Elektromotors innerhalb des Gehäuses (11) auf.
Patent DE-102019108077-A1 (DE)
Title: Elektrischer kompressor für ein fahrzeug
Inventor: KINOSHITA YUSUKE
IPC: H01R13/533
Filed: 2019-03-28
Abstract: Ein elektrischer Kompressor für ein Fahrzeug (10) weist einen Inverter (14), einen Motor (12) und einen ersten Stecker (31) und einen zweiten Stecker (71) auf, die elektrisch eine fahrzeuginterne Stromversorgung (15) und den Motor (12) verbinden. Der erste Stecker (31) weist einen röhrenförmigen Aufnahmeabschnitt (32), der aus Harz hergestellt ist, und einen ersten leitfähigen Abschnitt (41) auf, der innerhalb des Aufnahmeabschnitts angeordnet ist. Der zweite Stecker (71) weist einen röhrenförmigen Einsetzabschnitt (72), der aus Harz hergestellt ist und in den Aufnahmeabschnitt (32) einsetzbar ist, und einen zweiten leitfähigen Abschnitt (84) auf, der innerhalb des Einsetzabschnitts (72) angeordnet ist und mit dem ersten leitfähigen Abschnitt (41) verbunden ist. Eine Rippe (72) ist zwischen einer Innenfläche (M1) des Aufnahmeabschnitts (32) und einer Außenfläche (M2) des Einsetzabschnitts (72) angeordnet. Die Rippe (72) ist einstückig mit einer von der Innenfläche (M1) und der Außenfläche (M2) ausgebildet und ist mit der anderen von der Innenfläche (M1) und der Außenfläche (M2) in Kontakt.
Patent DE-102019108678-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Energieversorgung eines aktiven Augenimplantats
Inventor: NOBIS THOMAS
IPC: G02B5/32
Filed: 2019-04-03
Abstract: Es werden Vorrichtungen zur Versorgung eines aktiven Augenimplantats bereitgestellt, die einen Strahlexpander umfassend ein erstes und zweites Expansionselement, umfasst, wobei das zweite Expansionselement eingerichtet ist, zweifach expandiertes Licht mit einer effektiven Fokussierung bereitzustellen. Ferner werden Verfahren zur Herstellung von Vorrichtungen zur Versorgung eines aktiven Augenimplantats bereitgestellt, wobei die Verfahren auf Kopfgeometrieinformationen eines Benutzers basieren.
Patent DE-102019109284-A1 (DE)
Title: Breitenverstellbarer Gerätehalter für eine Montage eines Anbaugeräts im Zwischenachsbereich eines Fahrzeugs
Inventor: SCHÄFER PATRICK
IPC: A01B59/044
Filed: 2019-04-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen breitenverstellbaren Gerätehalter (1) für eine Montage eines Anbaugeräts (2) im Zwischenachsbereich eines Fahrzeugs (3), insbesondere eines Traktors oder eines landwirtschaftlichen Nutzfahrzeugs, mit einem Linearantrieb (4), einer Zwischenachsaufnahme (5), die derart ausgestaltet ist, dass die Zwischenachsaufnahme (5) zwischen den Achsen (6, 7) eines Fahrzeugs (3) an dem Fahrzeug (3) montierbar ist, und einer Geräteaufnahme (8), die derart ausgestaltet ist, dass ein Anbaugerät (2) mit der Geräteaufnahme (8) lösbar verbindbar ist, wobei der Linearantrieb (4) derart mit der Geräteaufnahme (8) verbunden ist, dass durch Betätigen des Linearantriebs (4) die Geräteaufnahme (8) relativ zu der Zwischenachsaufnahme (5) bewegbar ist. Um einen verbesserten und möglichst langlebigen Gerätehalter bereitzustellen, wobei der Abstand der Geräteaufnahme des Gerätehalters zu seiner Zwischenachsaufnahme durch Betätigen eines Linearantriebs veränderbar ist, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Zwischenachsaufnahme (5) und die Geräteaufnahme (8) durch mindestens zwei versetzt zueinander angeordneten Linearführungen (L1, L2, L3) miteinander verbunden sind, wobei die mindestens zwei Linearführungen (L1, L2, L3) parallel zueinander und parallel zu einer Führungsgerade (G) angeordnet sind, wobei die Geräteaufnahme (8) relativ zu der Zwischenachsaufnahme (5) und parallel zu der Führungsgerade (G) linear bewegbar ist.
Patent DE-102019110134-A1 (DE)
Title: Drehmomentübertragungseinrichtung und Antriebsstrang für ein Hybridfahrzeug
Inventor: VÖGTLE BENJAMIN
IPC: B60K6/22
Filed: 2019-04-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung und einen Antriebsstrang für ein Hybridfahrzeug, wobei die Drehmomentübertragungseinrichtung eine mit einem ersten Antriebsmotor, insbesondere mit einer Brennkraftmaschine (16), koppelbare erste Eingangsseite (25), eine mit einem zweiten Antriebsmotor, insbesondere mit einer elektrischen Maschine (20), koppelbare zweite Eingangsseite (30) und eine mit einer Übersetzungseinrichtung (51) koppelbare Ausgangsseite (35), eine Zahnradanordnung (80) und eine erste Dämpfereinrichtung (75) aufweist, wobei die erste Eingangsseite (25) und/oder die zweite Eingangsseite (30) zur Drehmomentübertragung mit der Ausgangsseite (35) koppelbar ist, wobei in einem Drehmomentfluss zwischen der zweiten Eingangsseite (30) und der Ausgangsseite (35) die Zahnradanordnung (80) angeordnet ist und die erste Dämpfereinrichtung (75) mit der Zahnradanordnung (80) verbunden ist, wobei die erste Dämpfereinrichtung (75) ausgebildet ist, eine Drehungleichförmigkeit in einem zwischen der ersten Eingangsseite (25) und/oder der zweiten Eingangsseite (30) und der Ausgangsseite (35) zu übertragenden Drehmoment zumindest teilweise zu tilgen.
Patent DE-102019112127-A1 (DE)
Title: Steuersystem für eine Asphaltiermaschine
Inventor: BOSTON TIMOTHY
IPC: E01C19/17
Filed: 2019-05-09
Abstract: Eine Asphaltiersystem umfasst eine Asphaltiermaschine (10), ein Steuergerät (40) und ein Bedienpult (36). Die Asphaltiermaschine (10) umfasst einen Maschinenrahmen (12), eine Antriebsanordnung (24) und eine Belagsmaterial-Zuführanordnung, die einen Trichter (14), eine Förderbandanordnung, eine Förderschnecke (16) und eine Einbaubohle (18) umfasst. Die Asphaltiermaschine (10) umfasst auch eine Emulsionsfluid-Abgabeanordnung (46), mit einem Tank (32) für Emulsionsfluid (48) und einem Sprühbalken (34) mit einer Vielzahl von Düsen (49). Das Steuergerät (40) ist über Kabel oder drahtlos mit dem Tank (32) und dem Sprühbalken (34) gekoppelt sein, um zumindest eines von Temperatur, Druck oder Abgaberate des Emulsionsfluids (48) durch die Düsen (49) zu steuern.
Patent DE-102019112151-A1 (DE)
Title: Sicherungsring für ein Radial-Kugellager
Inventor: NOGUEIRA DA SILVA THOMAS
IPC: F16B21/00
Filed: 2019-05-09
Abstract: Sicherungsring für ein Radial-Kugellager umfassend einen Außenring (16), einen an zumindest einer Seite über den Außenring (16) axial vorstehenden Innenring (17) sowie zwischen diesen wälzende Kugeln, wobei er geschlitzt ist und ein die über den Schlitz (3) benachbarten Enden verbindendes Verbindungselement (11) aufweist, das in an den schlitznahen Enden vorgesehene, radial-seitlich offene Aufnahmen (8, 9) formschlüssig einsetzbar ist.
Patent DE-102019113561-A1 (DE)
Title: Druckmessung im extrakorporalen Blutkreislauf
Inventor: AHMED FAKHER
IPC: A61M1/14
Filed: 2019-05-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kalibrierung eines ersten Drucksensors (PA), der innerhalb eines mit Flüssigkeit befüllten Schlauchs (1) einen ersten Druck in Form eines Kraftsignals misst, der direkt am Schlauch anliegt und in eine erste Klemmvorrichtung integriert ist, zur Korrektur eines vom Schlauch hervorgerufenen Driftsignals durch eine Korrekturfunktion mithilfe eines Druckreferenzsignals, das durch einen ersten Druckreferenzsensor (PHOP) aufgenommen wird. Das Verfahren weist die folgenden Schritte auf: a) Rekursive Analyse und Vorhersage zumindest einer Korrekturfunktion zur Findung eines Korrektursignals zur Korrektur des Driftsignals mithilfe eines entsprechenden Druckreferenzsignals, das durch den ersten Druckreferenzsensor gemessen wird, bei konstantem Schlauchinnendruck und konstanter Schlauchinnentemperatur; b) erstes Kalibrieren des mit dem ersten Drucksensor gemessenen und mithilfe des Korrektursignals korrigierten Kraftsignals mit dem Druckreferenzsignal, das durch den ersten Druckreferenzsensor gemessen wird, vor einer aktiven Verwendung des Schlauchs; und c) zweites Kalibrieren des mit dem ersten Drucksensor gemessenen und mithilfe der Korrekturfunktion korrigierten Kraftsignals mit dem Druckreferenzsignal, das durch einen zweiten Druckreferenzsensor (PV) gemessen wird, während einer aktiven Verwendung des Schlauchs. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Vorrichtung, die zur Anwendung eines derartigen Verfahrens ausgebildet ist.
Patent DE-102019115943-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Steuern einer Windenergieanlage
Inventor: BROMBACH JOHANNES
IPC: F03D7/00
Filed: 2019-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zum Steuern einer Windenergieanlage (100) zum Einspeisen elektrischer Leistung in ein elektrisches Versorgungsnetz (120), und die Windenergieanlage (100) umfasst einen Turm (102) mit darauf drehbar angeordneter Gondel (104), einen durch Wind antreibbaren aerodynamischen Rotor (106), einen mit dem aerodynamischen Rotor (106) gekoppelten Generator (302) zum Erzeugen elektrischer Leistung aus Wind, eine Leistungseinheit (310) zum Ansteuern des Generators (302) zum Steuern einer vom Generator (302) abgegebenen elektrischen Leistung und/oder zum Steuern eines Generatordrehmomentes und eine Einspeiseeinheit (101) zum Einspeisen der vom Generator (302) abgegebenen elektrischen Leistung oder eines Teils davon in das elektrische Versorgungsnetz (120), und das Verfahren umfasst die Schritte Steuern der Windenergieanlage (100) so, dass in einem Normalbetrieb in Abhängigkeit des Windes eine elektrische Einspeiseleistung in das elektrische Versorgungsnetz (120) eingespeist wird, Verändern der elektrischen Einspeiseleistung in Abhängigkeit eines Netzzustands (fN) und/oder einer Netzanforderung (ΔPS) des elektrischen Versorgungsnetzes (120), wobei das Verändern der elektrischen Einspeiseleistung so geführt wird, dass eine vorgebbare mechanische, insbesondere momentane Belastungsgrenze der Windenergieanlage (100) eingehalten wird.
Patent DE-102019116520-A1 (DE)
Title: Datenspeichersysteme und -verfahren für eine verbesserte datenumlagerung basierend auf lesepegelspannungen, die mit einer fehlerwiederherstellung verbunden sind
Inventor: TAO JUN
IPC: G06F11/30
Filed: 2019-06-18
Abstract: Vorrichtungen, Medien, Verfahren und Systeme für Datenspeichersysteme und -verfahren für eine verbesserte Datenumlagerung, basierend auf Lesepegelspannungen, die mit einer Fehlerwiederherstellung verbunden sind. Ein Datenspeichersystem kann einen nichtflüchtigen Speicher einschließlich einem Quellbereich und einem Zielbereich aufweisen, wobei der Zielbereich einen ersten Zielblock und einen zweiten Zielblock, der von dem ersten Zielblock verschieden ist, und eine Steuerung aufweist. Die Steuerung ist eingerichtet, um erste Daten in dem Quellbereich unter Verwendung einer ersten Lesepegelspannung zu lesen und zweite Daten in dem Quellbereich unter Verwendung einer zweiten Lesepegelspannung zu lesen, die sich von der ersten Lesepegelspannung unterscheidet. Die Steuerung ist eingerichtet, um basierend auf den ersten und zweiten Lesepegelspannungen, jeweils die ersten Daten und die zweiten Daten einem jeweiligen der ersten und der zweiten Zielblöcke zuzuordnen. Die Steuerung ist eingerichtet, um zu bewirken, dass jede der ersten und zweiten Daten in dem zugeordneten der ersten und zweiten Zielblöcke gespeichert wird.
Patent DE-102019116645-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verpacken einer Schaumstoffmatratze
IPC: B65B63/04
Filed: 2019-06-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verpacken einer rechteckigen Schaumstoffmatratze. Das Verfahren weist die folgenden Verfahrensschritte auf:- Komprimieren der Schaumstoffmatratze,- Falten der Schaumstoffmatratze über ihre kürzeren Seiten,- Aufrollen der Schaumstoffmatratze entlang ihrer längeren Seiten zu einer Matratzenrolle,- Fixieren der Matratzenrolle mit einem Fixiermittel, um ein Wiederaufrollen zu verhindern.Weiterhin umfasst die Erfindung eine in einer Umverpackung eingepackte rechteckige Schaumstoffmatratze.
Patent DE-102019118711-A1 (DE)
Title: Das magnetisch-induktive Durchflussmessgerät und Verfahren zur Herstellung des magnetisch-induktiven Durchflussmessgerätes
Inventor: GRAF OLIVER
IPC: G01F15/14
Filed: 2019-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Magnetisch-induktives Durchflussmessgerät, das ein Messrohr zum Führen eines fließenden Mediums, mindestens zwei Messelektroden zum Erfassen einer strömungsgeschwindigkeitsabhängigen, in dem fließenden Medium induzierten Messspannung, wobei die Messelektroden in einem galvanischen Kontakt mit dem Medium stehen, mindestens eine magnetfelderzeugende Vorrichtung zum Erzeugen eines das fließende Medium durchsetzenden Magnetfeldes, ein Gehäuse, das die magnetfelderzeugende Vorrichtung umhüllt und an dem Messrohr angebracht ist und einen Prozessanschluss zum Verbinden des Messrohres an eine Rohrleitung umfasst, und ist dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Komponente des Durchflussmessgerätes mittels einer Laminatverbindung an der Wandung des Messrohres befestigt ist.
Patent DE-102019120627-A1 (DE)
Title: Fuß-Schutzeinrichtung
Inventor: SCHLIPF MARKUS
IPC: B60R21/231
Filed: 2019-07-31
Abstract: Eine Fuß-Schutzeinrichtung für einen Fahrer (34) eines Fahrzeugs, welches eine Pedalerie aufweist, hat einen aufblasbaren, unter zumindest einem Pedal (10, 12) befindlichen, ersten Gassack (40), der im aufgeblasenen Zustand zwischen einer den Fußraum begrenzenden Spritzwand (24) und dem zugeordneten Pedal (10, 12) verläuft. Der erste Gassack (40) erstreckt sich in aufgeblasenem Zustand und in Seitenansicht von der Spritzwand (24) bis zur Vorderseite des Pedals (10, 12) und umschließt das Pedal (10, 12) seitlich, um ein Abknicken des Fußes zu verhindern.
Patent DE-102019125904-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuerschaltung zum Steuern eines Energieaustauschs von elektrischer Energie zwischen einem stationären elektrischen Stromnetz und einem elektrischen Energiespeicher eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs
Inventor: GRABOWSKI MICHAEL
IPC: B60L55/00
Filed: 2019-09-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Energieaustauschs von elektrischer Energie (17) zwischen einem stationären elektrischen Stromnetz (14) und einem elektrischen Energiespeicher (15) eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs (16), wobei eine Steuerschaltung (10) Konditionsdaten (21) empfängt, die für zumindest einen Zeitpunkt (t) während eines Übertragungszeitraums (29) der Energie (17) einen Kostenwert (C0, C1) angeben, und die Steuerschaltung (10) mittels einer vorbestimmten Optimierungsfunktion (23) einen zeitlichen Verlauf (31) des Energieflusses (13) einstellt, durch welchen ein Gesamtkostenwert (24), der Gesamtkosten für das Erreichen eine Soll-Ladezustands (SOC1) angibt, gemäß einem vorbestimmten Optimierungskriterium (22) optimiert ist, und hierzu der zeitliche Verlauf (31) des Energieflusses (13) zumindest einmal eine Umkehr (34) der Übertragungsrichtung der Energie (17) des Energieflusses entgegen der benötigten Nettoübertragungsrichtung während des Übertragungszeitraums (29) umfasst.
Patent DE-102019126515-A1 (DE)
Title: Modularer Akkublock
Inventor: WITTE MICHEAL
IPC: H01M10/653
Filed: 2019-10-01
Abstract: Die Erfindung betrifft einen modularen Akkublock als ein elektrischer und mechanischer Zusammenschluss einer Vielzahl von einzelnen, aufladbaren Akkuzellen, wobei die Akkuzellen in mindestens zwei massiven Aufnahmekörpern zu jeweils einer Zellenreihe mit einer jeweils gleichen Anzahl von Akkuzellen mechanisch zusammengefasst sind, wobei die Akkuzellen innerhalb der mindestens zwei Aufnahmekörper zumindest bereichsweise formschlüssig aufgenommen sind und die Akkuzellen jeder der mindestens zwei Zellenreihen elektrisch parallel geschaltet sind und die mindestens zwei Zellenreihen elektrisch in Reihe geschaltet sind, wobei zwischen jeweils zwei in einer Anreihrichtung unmittelbar aufeinander folgenden Aufnahmekörpern jeweils eine, einen elektrischen Verbinder aufnehmende und lagesichernde Abdeckplatte angeordnet ist. Infolgedessen bleibt in einem etwaigen Fehlerfall in einer Akkuzelle der Fehler lokal auf die betroffene Akkuzelle beschränkt. Durch die effektive Wärmeableitung und Wärmeverteilung mittels der massiven Aufnahmekörper ist weiterhin ein sicherer Volllastbetrieb des modularen Akkublocks auf Dauer möglich. Zudem lässt sich der modulare Akkublock leicht und kostengünstig fertigen und in weiten Grenzen durch einfaches Anreihen beliebig skalieren und somit an unterschiedliche Anwendungen anpassen.