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Patent DE-102018221286-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Stand-Aufprall-Detektionseinrichtung und Verfahren zum Detektieren eines Aufpralls
Inventor: ALBRECHT FABIAN
IPC: B60R21/017
Filed: 2018-12-10
Granted: 2021-05-20
Abstract: Kraftfahrzeug (10) mit einer Stand-Aufprall-Detektionseinrichtung (12) zur Detektion eines Aufpralls eines Objekts auf das Kraftfahrzeug (10) im Stillstand des Kraftfahrzeugs (10), wobei die Stand-Aufprall-Detektionseinrichtung (12) ein Airbag-Steuergerät (14) aufweist, welches dazu ausgelegt ist, in Abhängigkeit von der Detektion des Aufpralls eine vorbestimmte Maßnahme auszulösen, wobei die Stand-Aufprall-Detektionseinrichtung (12) derart eingerichtet ist, dass ein Zuschalten einer ersten Batterie (22) des Kraftfahrzeugs (10) von einem von einem Kraftfahrzeugbordnetz (26, 38) des Kraftfahrzeugs (10) entkoppelten Zustand in einen mit dem Kraftfahrzeugbordnetz (26, 38) gekoppelten Zustand im Stillstand des Kraftfahrzeugs (10) ein Überführen des Airbag-Steuergeräts (14) von einem inaktiven Zustand in einen aktiven Zustand auslöst, dadurch gekennzeichnet, dass das Airbag-Steuergerät (14) dazu ausgelegt ist, als Maßnahme bei detektiertem Aufprall ein Detektionssignal an ein Hochvoltsystem (26) des Kraftfahrzeugs (10) zu übermitteln, wobei das Hochvoltsystem (26) dazu ausgelegt ist, bei Empfang des Detektionssignals eine Eigendiagnose zumindest einer Komponente des Hochvoltsystems (26) durchzuführen und, falls bei der Eigendiagnose eine Beschädigung der zumindest eine Komponente festgestellt wird, nur die zumindest eine Komponente zu deaktivieren.
Patent DE-102019112886-B4 (DE)
Title: Interieurelement für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Bereitstellen wenigstens einer Funktion mittels eines Interieurelements eines Kraftfahrzeugs
Inventor: KLETSCHKA MORITZ
IPC: B60K37/04
Filed: 2019-05-16
Granted: 2023-10-05
Abstract: Interieurelement (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem flexiblen Oberflächenelement (12), welches eine glatte, fugenfreie Sichtseite (14) des Interieurelements (10) ausbildet, und mit einer Mehrzahl von Formelementen (16), welche auf einer der Sichtseite (14) gegenüber liegenden Innenseite (18) des Oberflächenelements (12) an diesem anliegen und mit einem jeweiligen Stützbereich (20) das Oberflächenelement (12) in einem jeweiligen Oberflächenteilbereich (22) abstützen, wobei das jeweilige Formelement (16) durch Beaufschlagung mit einer Kraft von einer ersten Position in eine zweite Position bewegbar ist, und mit wenigstens einem Halteelement (24), durch welches das jeweilige Formelement (16) in der zweiten Position reversibel fixierbar ist, wodurch an der Sichtseite (14) des Oberflächenelements (12) eine Struktur (26) ausgebildet ist, welche eine Funktion für einen Benutzer des Kraftfahrzeugs bereitstellt, wobei die Struktur (26) ein Bedienelement ausbildet, durch welches wenigstens eine Komponente des Kraftfahrzeugs bedienbar ist.
Patent DE-102019118434-B4 (DE)
Title: Fräsanlage
Inventor: BERGERT DANIEL
IPC: E01C23/088
Filed: 2019-07-08
Granted: 2021-06-24
Abstract: Fräsanlage (1) zum Einbringen eines Verlegungsschlitzes in eine Bodenoberfläche (10), welche ein Trägerfahrzeug (2) und eine Fräsvorrichtung (3) aufweist, die frontseitig des Trägerfahrzeuges (2) angeordnet ist, mit dem Trägerfahrzeug (2) verbunden ist und ein Fräsrad (4), wenigstens einen Hydraulikantrieb sowie ein Fräsradgehäuse (6) mit einem frontseitig des Fräsrades (4) vorgesehenen Auswurffenster (61), an dem im Betrieb der Fräsanlage (1) ein Förderband (7) vorgesehen ist, aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Fräsradgehäuse (6) in Vorwärtsfahrtrichtung (V) der Fräsanlage (1) vor der Drehachse (A) des Fräsrades (4) ein in einer Arbeitsstellung der Fräsanlage (1) vertikal ausgerichteter, nach unten ausfahrbarer Vorderhydraulikstützzylinder (81) vorgesehen ist; in Vorwärtsfahrtrichtung (V) der Fräsanlage (1) hinter der Drehachse (A) des Fräsrades (4) ein in der Arbeitsstellung der Fräsanlage (1) vertikal ausgerichteter, nach oben ausfahrbarer Hinterhydraulikstützzylinder (83) vorgesehen ist; und ein den Vorder- und den Hinterhydraulikstützzylinder (81, 83) hydraulisch koppelnder Hydraulikausgleichszylinder (82) vorgesehen ist.
Patent DE-102019217144-B4 (DE)
Title: Ampelspurzuordnung aus Schwarmdaten
Inventor: KLOMP SVEN
IPC: G08G1/127
Filed: 2019-11-06
Granted: 2021-10-14
Abstract: Verfahren zur Zuordnung von Ampelobjekten einer Kreuzung zu den jeweiligen Fahrspuren der Kreuzung aus Schwarmdaten einer Vielzahl von auf den Fahrspuren sich bewegenden Ego-Fahrzeugen (EF), mit den Schritten:- Erfassen der Odometrie-Trajektorie (TRODO) und des Geschwindigkeitsverlauf eines sich auf die Ampelanlage innerhalb eines vorgegebenen Erfassungsbereich zubewegenden Egofahrzeugs (EF) auf der vom Ego-Fahrzeug (EF) befahrenen Fahrspur im Ego-Fahrzeug (EF), wobei der Erfassungsbereich einen ersten vorbestimmten Abstand vor der Ampelanlage und einen zweiten vorbestimmten Abstand nach Überfahrung der Ampelanlage umfasst,- paralleles Erfassen der GPS-Trajektorie (TRGPS) des Egofahrzeugs (EF) in Weltkoordinaten innerhalb des Erfassungsbereichs im Ego-Fahrzeug (EF),- paralleles Erfassen der Ampelobjekte einschließlich der Ampelphasen als Funktion von Zeit und Position relativ zum Egofahrzeug (EF) entlang der Odometrie-Trajektorie (TRODO) innerhalb des Erfassungsbereichs im Ego-Fahrzeug (EF),- Bestimmung der Ego-Trajektorie (TREGO) des Egofahrzeugs in Weltkoordinaten für den Erfassungsbereich aus der Odometrie-Trajektorie (TRODO) und der GPS-Trajektorie (TRGPS) des Egofahrzeugs (EF) im Ego-Fahrzeug (EF), wobei zur Bestimmung der Ego-Trajektorie (TREGO) ein Versatzvektor t und ein Rotationswinkel α bestimmt wird, mittels denen die Odometrie-Trajektorie (TRODO) auf die GPS-Trajektorie (TRGPS) abgebildet wird, wobei jeder Punkt i = 1, ..., M der GPS-Trajektorie (TRGPS) mit dem zeitlich entsprechenden Punkt der Odometrie-Trajektorie (TRODO) gepaart wird und durch eine Minimierung der FehlerfunktionJ(t, α)=∑i=1M‖ei(t, α‖2mitei(t, α)=R(α)(rgpsi−μrgps)−(rodoi−μrodo)+tder Versatzvektor t und der Rotationswinkel α bestimmt werden, wobeirodoider i-te Punkt auf der Odometrietrajektorie TRODOist,rgpsider i-te Punkt auf der GPS-Trajektorie TRGPSist,μrododer Mittelwert der Odometrie-Trajektorie TRODOist,μrgpsder Mittelwert der GPS-Trajektorie TRGPSist, und R(α) die 2D-Rotationsmatrix ist, die eine Rotation um den Winkel α bewirkt,- Bestimmung der Ampelpositionen in Weltkoordinaten der innerhalb des Erfassungsbereichs erfassten Ampelobjekte anhand der in Weltkoordinaten transformierten Ego-Trajektorie (TREGO) im Ego-Fahrzeug (EF),- Übertragen von zumindest der Ego-Trajektorie (TREGO) und der Ampelpositionen der Ampelobjekte einschließlich der Ampelphasen an einen externen Backend-Rechner (S) zur Zuordnung der erfassten Ampelobjekte der Kreuzung zu den jeweiligen Fahrspuren.
Patent DE-102021124659-B4 (DE)
Title: Lagervorrichtung in Form eines Halblagers für die zylindrische Rolle des Kolbens einer Radialkolbenmaschine
Inventor: IMAMURA AKIYOSHI
IPC: F04B1/00
Filed: 2021-09-23
Granted: 2022-12-29
Abstract: Eine Lagervorrichtung (1) umfasst einen Kolben (5), der in einem Zylinder (21) eines Rotors (2) angeordnet ist, und ein Halblager (6), das auf dem Kolben montiert ist, um eine Rolle (4) zu tragen. Der Kolben weist eine vertiefte Haltefläche (54) und seitliche Halteflächen (55) an beiden axialen Seiten auf. Jede seitliche Haltefläche umfasst einen Stegabschnitt (550) mit einem bogenförmigen oder elliptisch-bogenförmigen Profil, der in Richtung einer radial inneren Seite des Kolbens vorsteht. Das Halblager umfasst einen teilzylindrischen Abschnitt (60) und vorstehende Abschnitte (64) in seiner Umfangsmitte. Jeder vorstehende Abschnitt hat eine Endfläche (642) des vorstehenden Abschnitts, die eine zentrale vertiefte Fläche (642a) und zwei vertiefte Stützabschnitte (642b, 642b) aufweist, die sich an beiden Umfangsseiten befinden und eine Bogenform oder eine elliptische Bogenform haben, die dem Profil des Stegabschnitts entspricht, so dass nur die beiden vertieften Stützflächen in Kontakt mit dem Stegabschnitt sind.
Patent DE-112005000045-B4 (DE)
Title: System zur Beförderung von geschmolzenem Metall, Behälter sowie Fahrzeug
Inventor: MIZUNO HITOSHI
IPC: B22D35/00
Filed: 2005-07-20
Granted: 2008-08-21
Abstract: Zufuhrsystem
für geschmolzenes
Metall, umfassend:  (1) einen Behälter, aufweisend:  einen
tragbaren Behälter-Hauptkörper, der
in der Lage ist, hermetisch abgedichtet zu werden und ein geschmolzenes Metall
zu speichern, der einen Durchgang aufweist, durch den ein komprimiertes
Gas von außen
eingeführt
wird;  eine Röhre,
die einen Auslass aufweist und das in dem Behälter-Hauptkörper gespeicherte geschmolzene
Metall nach außen
fördert,
wobei sich der Auslass nach unten hin erstreckt;  eine Aufnahmeschüssel, die
das geschmolzene Metall aufnimmt und die in der Lage ist, unterhalb
des Auslasses der Rohre platziert zu werden;  ein Halteelement,
das einen Drehpunkt an der Röhre
aufweist und die Aufnahmeschüssel
drehbar zwischen einer ersten Position, bei der das Halteelement
unterhalb des Auslasses der Röhre
platziert ist, sowie einer zweiten Position, bei der das Haleelement
von unterhalb des Auslasses der Röhre zurückgezogen ist, hält;  einen
Draht, der ein erstes Ende sowie ein zweites Ende aufweist, wobei
das...
Patent DE-112005002615-B4 (DE)
Title: Pixel-Farbwobulation
Inventor: CHILDERS WINTHROP D
IPC: H04N5/74
Filed: 2005-09-12
Granted: 2010-12-30
Abstract: Ein Verfahren zum Erzeugen von Farbanzeigebildern, das folgende Schritte aufweist:  Leiten von im Wesentlichen weißem Licht auf einen Licht-Raum-Modulator (16) mit einer Mehrzahl von Pixelelementen, wobei jedes Pixelelement eines ersten Satzes von Pixelelementen konfiguriert ist, um eine Primärfarbe zu definieren, und wobei jedes Pixelelement eines benachbarten zweiten Satzes von Pixelelementen konfiguriert ist, um wenigstens zwei Primärfarben zu definieren;  Modulieren des Lichts mit dem Licht-Raum-Modulator (16), das durch jedes der Pixel auf der pixelierten Platte gefiltert wird;  Abbilden des modulierten Lichts auf eine Betrachtungsoberfläche (20); und  Anpassen der Position (18) des abgebildeten modulierten Lichts relativ zu der Betrachtungsoberfläche (20), um so zu bewirken, dass durch eine Mehrzahl von Pixeln auf dem Licht-Raum-Modulator (16) gefiltertes Licht sequentiell auf zumindest einen Ort der Betrachtungsoberfläche (20) auftrifft.
Patent DE-112007003720-B4 (DE)
Title: Überführungseinrichtung
Inventor: TACHIBANA KATSUYOSHI
IPC: B65G1/00
Filed: 2007-11-30
Granted: 2013-12-24
Abstract: Überführungseinrichtung, die einen Wagen (10), der ausgestaltet ist, damit ein Gegenstand (W) darauf gelagert wird, in einer vorbestimmten Position positioniert und den Gegenstand (W) zwischen dem Wagen (10) und einem Überführungsbereich (A2) überführt, umfassend: einen Eintragebereich (A1), in den der Wagen (10) eingetragen wird; einen Positionierungsmechanismus, umfassend linke und rechte Kipphebel (60, 60', 60''), die ausgestaltet sind, in den Wagen (10) einzugreifen und sich von ihm zu lösen, so dass der Wagen (10), der in den Eintragebereich (A1) eingetragen wird, angehoben wird, so dass er von beiden Seiten in lateraler Richtung (X) senkrecht und waagerecht zu einer Eintragerichtung (Y) des Wagens (10) sandwichartig umgeben ist, und in eine vorbestimmte Höhe positioniert wird; und einen Überführungsmechanismus zum Überführen des Gegenstands zwischen dem Wagen, der von dem Positionierungsmechanismus positioniert wird, und dem Überführungsbereich (A2).
Patent DE-112009000737-B4 (DE)
Title: Aufbau eines Dreiphasen-Wechselrichtermoduls
Inventor: GRAF WERNER
IPC: H01L21/60
Filed: 2009-03-05
Granted: 2023-02-02
Abstract: Aufbau eines Dreiphasen-Wechselrichtermoduls, umfassend- mindestens zwei DBC-Keramiksubstrate (4);- mindestens zwei Stromschienen (1);- mindestens ein Halbleiterelement auf jedem der mindestens zwei DBC-Keramiksubstrate (4), wobei über einem der DBC-Keramiksubstrate (4) mindestens eine der Stromschienen (1) angeordnet ist, die in einem Rahmen (9) befestigt ist und durch Ultraschallschweißen von mindestens einer Metallfahne (7) der einen der Stromschienen (1) mit dem einen der DBC-Keramiksubstrate (4) mechanisch und elektrisch verbunden ist;- je Phase einen Brückenzweig (A, B, C), bei dem eine an einen positiven Gleichspannungsanschluss (+) angeschlossene high-side Brückenzweighälfte (A.1) und eine an einen negativen Gleichspannungsanschluss (-) angeschlossene low-side Brückenzweighälfte (A.2) jeweils mindestens einen IGBT (SA1, SA2) und mindestens eine Diode (DA1, DA2) umfasst, wobei jede Brückenzweighälfte auf einem einzelnen der DBC-Keramiksubstrate (4) angeordnet ist, wobei zwei der mindestens zwei DBC-Keramiksubstrate (4) einen Brückenzweig (A, B, C) bilden und auf eine gemeinsame Grundplatte (8) gelötet sind;- wobei der Rahmen (9) mindestens eine Leiterplatte trägt, auf der eine Elektronik zur Erfassung einer Gleichspannung eines Zwischenkreises angeordnet ist, wobei ein Abgriff der zu erfassenden Gleichspannung direkt von den Stromschienen (1) der beiden Gleichspannungsanschlüsse (+, -) erfolgt;- der Rahmen (9) Aussparungen (10) zur Aufnahme von beiden Übertragerkernen eines high-side (A.1) und eines low-side (A.2) Gate-Treibers für die IGBTs (SA1, SA2) umfasst;- wobei verbleibende Hohlräume der Aussparungen (10) im Rahmen (9) mit einem elastischen Feststoff ausgefüllt sind.
Patent DE-112011105040-B4 (DE)
Title: System zum Heizen von Wärmeübertragungsöl unter Verwendung von Kesselabgasabwärme
Inventor: QIAN XUELVE
IPC: F24H7/00
Filed: 2011-09-22
Granted: 2017-11-09
Abstract: Heizsystem für Wärmeübertragungsöle, das Abgaswärme von Kesselabgasen verwendet, wobei das System einen Vorwärmer (3) und einen Luftvorerhitzer (4) umfasst, die in einem Abgaskanal (1) entlang einer Strömungsrichtung des Abgases angeordnet sind, wobei das Heizsystem ferner einen Wärmeübertragungsölerhitzer (2) umfasst, und wobei der Wärmeübertragungsölerhitzer (2) vor dem Vorwärmer (3) in dem Abgaskanal (1) angeordnet ist, wobei der Wärmeübertragungsölerhitzer (2) mit einer Wärmeverbrauchsvorrichtung (19) über ein erstes Zirkulationsrohr verbunden ist und wobei ferner eine Umlaufpumpe (12) an dem ersten Zirkulationsrohr angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das System eine Abgaswärmenutzungsvorrichtung umfasst, wobei die Abgaswärmenutzungsvorrichtung ein Hitzeabsorptionselement (5) und ein Hitzeabgabeelement (6) umfasst, die miteinander durch ein zweites Zirkulationsrohr in Verbindung stehen, wobei das Hitzeabsorptionselement (5) hinter dem Luftvorerhitzer (4) in dem Abgaskanal angeordnet ist, und wobei das Hitzeabgabeelement (6) an einem Wassereinlassrohr des Vorwärmers (3) oder in einem Lufteinlasskanal des Luftvorerhitzers (4) angeordnet ist.
Patent DE-112012000577-B4 (DE)
Title: Steuervorrichtung für eine Fahrzeug-Leistungsübertragungs-Vorrichtung
Inventor: DODO KOHEI
IPC: F16D48/06
Filed: 2012-01-16
Granted: 2021-03-18
Abstract: Steuervorrichtung für eine Fahrzeug-Leistungsübertragungsvorrichtung, die mit einer Reibkupplung (34) in einem Leistungsübertragungsweg zwischen einem Verbrennungsmotor (14) und einem Antriebsrad (32) versehen ist, wobei die Steuervorrichtung eine Schlupfsteuerung durchführt, die die Reibkupplung (34) in Schlupfeingriff bringt, dadurch gekennzeichnet, dass:eine vorgegebene Beziehung aufgestellt wird, die aufweist: einen Bereich ohne Beschränkungen, wo die Durchführung einer nächstmaligen Schlupfsteuerung unbeschränkt oft wiederholt werden kann, einen Bereich mit Beschränkungen, wo die Durchführung einer nächstmaligen Schlupfsteuerung nur so oft wiederholt werden kann, wie vorgegeben ist, und einen Verbotsbereich, wo eine nächstmalige Schlupfsteuerung nicht zugelassen ist, und die eine in der Reibkupplung (34) während der Schlupfsteuerung erzeugte Wärmemenge und eine Zeit, die nach Beendigung der Schlupfsteuerung vergangen ist, als Variablen aufweist, wobei die vorgegebene Beziehung durch Versuche erhalten und vorab eingestellt wird,wobei die Steuervorrichtung die nächstmalige Schlupfsteuerung entsprechend der vorgegebenen Beziehung ausführt.
Patent DE-112012002218-B4 (DE)
Title: Steuervorrichtung für einen Verbrennungsmotor der Direkteinspritzungsbauart
Inventor: ARIHARA YOSHINOBU
IPC: F02D41/34
Filed: 2012-05-18
Granted: 2018-10-18
Abstract: Steuervorrichtung für einen Verbrennungsmotor der Direkteinspritzungsbauart, bei welchem Kraftstoff unterteilten Einspritzungen in eine Verbrennungskammer (106) mehrmals in einem Verbrennungstakt unterzogen wird,wobei dann, wenn die Kraftstoffeinspritzung in die Verbrennungskammer (106) wieder aufgenommen wird, nachdem die Kraftstoffeinspritzung in die Verbrennungskammer (106) gemäß einem Betriebszustand eines Fahrzeugs zeitweilig unterbrochen wurde,in einem Fall, in dem eine Kraftstoffunterbrechungsperiode, von dem Zeitpunkt, an dem die Kraftstoffeinspritzung gestoppt wird, bis zu der Wiederaufnahme der Kraftstoffeinspritzung lang ist, zumindest eine erste Einspritzmengenrate der unterteilten Einspritzungen so gesteuert wird, dass sie abnimmt im Vergleich mit den verbleibenden Einspritzmengenraten der unterteilten Einspritzungen, als in einem Fall, in dem die Kraftstoffunterbrechungsperiode kurz ist.
Patent DE-112012006406-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Zusammenfügen von Polarisationsfolien
Inventor: HE CHENGMING
IPC: G02F1/1335
Filed: 2012-05-30
Granted: 2019-02-07
Abstract: Verfahren zum Zusammenfügen von Polarisationsfolien, das die folgenden Schritte umfasst:
 (S100) Bereitstellen eines Substrats (1);
 (S101) Befestigen einer ersten Polarisationsfolie (2) an dem Substrat (1), wobei ein Antihaftmaterial (40) auf einer oberen Fläche und einer unteren Fläche eines Seitenteils (20) der ersten Polarisationsfolie (2) montiert ist;
 (S102) Befestigen einer zweiten Polarisationsfolie (3) an dem Substrat (1), und zwar so, dass ein Seitenteil (30) der zweiten Polarisationsfolie (3) entsprechend mit dem Seitenteil (20) der ersten Polarisationsfolie (2) überlappt und entsprechend an dem Antihaftmaterial (40) auf dem Seitenteil (20) der ersten Polarisationsfolie (2) befestigt ist;
 (S103) entsprechendes Abschneiden der überlappenden Seitenteile (20,30) der ersten Polarisationsfolie (2) und der zweiten Polarisationsfolie (3);
 (S104) Entfernen der abgetrennten Teile von der ersten Polarisationsfolie (2) und der zweiten Polarisationsfolie (3); und
 (S105) Durchführen einer Abflachungsbehandlung mit den angeschnittenen Seitenteilen (20, 30) der ersten Polarisationsfolie (2) und der zweiten Polarisationsfolie (3), derart, dass die abgeflachte erste Polarisationsfolie (2) und die zweite Polarisationsfolie (3) vollständig aneinandergefügt sind, wobei die Abflachungsbehandlung einen Walzvorgang zur Durchführung eines Oberflächenwalzens mit den angeschnittenen Seitenteilen (20,30) und einen Blasenentfernungsvorgang zur Entfernung von Blasen, die während der Durchführung des Oberflächenwalzens mit den angeschnittenen Seitenteilen (20,30) aufgetreten sind, umfasst.
Patent DE-112013002038-B4 (DE)
Title: Ein-Aus-Ventil, geeignet für die Verwendung für Zeitdruckbefüllung und Cip-Sip
Inventor: ZHENG XIAODONG
IPC: F16K11/07
Filed: 2013-07-13
Granted: 2019-02-07
Abstract: Ein Ein-Aus-Ventil, geeignet zur Verwendung für Zeitdruckbefüllung und CIP-SIP, gekennzeichnet durch Umfassen eines Ventilkerns (1), wobei der Ventilkern in einem Ventilkörper (3) angeordnet ist, ein Dichtring (2) zwischen dem Ventilkern (1) und dem Ventilkörper (3) angeordnet ist und der Ventilkern (1) an den Ventilkörper (3) angepasst ist, der Boden des Ventilkerns (1) mit einem Sitz (9) versehen ist, wobei der Sitz (9) mit einem Ende einer zweiten Stufe (11) verbunden ist, das andere Ende der zweiten Stufe (11) mit einem ersten Ende einer ersten Stufe (10) verbunden ist, eine Nut (8), die an den Dichtring (2) angepasst ist, an der ersten Stufe (10) angeordnet ist, der äußere Durchmesser des Sitzes (9) größer ist als der der zweiten Stufe (11), und der äußere Durchmesser der zweiten Stufe (11) größer ist als der der ersten Stufe (10),dadurch gekennzeichnet, dass der Boden des Ventilkörpers (3) mit einem Fluidauslass (4) versehen ist, ein Ende des Ventilkörpers (3) mit einem Fluideinlass (5) und einer CIP-SIP-Schnittstelle (6) versehen ist, und der Fluidauslass (4), der Fluideinlass (5) und die CIP-SIP-Schnittstelle (6) in Verbindung mit einem Loch im Zentrum des Ventilkörpers (3) stehen.
Patent DE-112013002689-B4 (DE)
Title: Personenauthentifizierungsvorrichtung und Körpergewichts-/Körperzusammensetzungsmesser
Inventor: SHIMIZU SATOE
IPC: A61B5/05
Filed: 2013-04-30
Granted: 2022-03-31
Abstract: Personenauthentifizierungsvorrichtung, die aufweist:eine Erfassungseinheit (16, 17), die konfiguriert ist, um das Körpergewicht und die Körperimpedanz einer Testperson zu erfassen;eine erste Bedieneinheit (15b) zum Durchführen einer Bedienung zum Eingeben von persönlichen Informationen, welche das Alter und/oder die Größe und/oder das Geschlecht, die für die Messtestperson spezifisch sind, umfassen;eine Berechnungseinheit (11), die konfiguriert ist, um basierend auf Messergebnissen, welche das Körpergewicht und die Körperimpedanz, die von der Erfassungseinheit (16, 17) erfasst werden, umfassen, und den persönlichen Informationen, die unter Verwendung der ersten Bedieneinheit (15b) eingegeben werden, einen Berechnungswert in Bezug auf die Körperzusammensetzung zu berechnen, der weniger anfällig für eine zeitliche Änderung als eine Körperwassermenge ist;eine Speichereinheit (12), die konfiguriert ist, um wenigstens das Körpergewicht, die persönlichen Informationen und den Berechnungswert in Verbindung mit Messtestperson-Spezifikationsinformationen, welche die Messtestperson spezifizieren, zu speichern;eine Vergleichseinheit (11), die einen Berechnungswert, der zuletzt in der Speichereinheit (12) gespeichert wurde, und einen neuen Berechnungswert, der von der Berechnungseinheit (11) neu berechnet wird, vergleicht; undeine Messtestperson-Spezifikationseinheit (11), die konfiguriert ist, um basierend auf der Differenz zwischen Berechnungswerten, die durch Vergleichen mit der Vergleichseinheit (11) erhalten wird, zu spezifizieren, welche der in der Speichereinheit (12) gespeicherten Messtestperson-Spezifikationsinformationen dem Messergebnis entspricht, das von der Erfassungseinheit (16, 17) erfasst wird.