baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021134254-A1 (DE)
Title: Inline-Anlage zum Beschichtenvon einzelnen oder von Gruppen von Substraten und Verfahren zum Beschichten einzelner Substrate oder Substratgruppen in einer Inline-Beschichtungsanlage
Inventor: CREMER RAINER
IPC: C23C16/54
Filed: 2021-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Inline-Anlage zum Beschichten von einzelnen oder von Gruppen von Substraten, die mehrere hintereinander angeordnete, über Pumpen evakuierbare Kammern aufweist, nämlich eine Einschleusekammer, eine Wartekammer, mindestens eine Prozesskammer, eine weitere Wartekammer und eine Ausschleusekammer, die von den Substraten oder Substratgruppen nacheinander durchlaufen werden und die durch Ventile jeweils verschließbar sind. Erfindungsgemäß besitzt die Einschleuse- und die Ausschleusekammer jeweils eine Kapazität zur gleichzeitigen Aufnahme von mehreren, nämlich n Substraten oder Substratgruppen sowie eine Wartekammer, deren Kapazität (n-1) Substrate oder Substratgruppen aufnehmen lässt, wohingegen die Aufnahmekapazität der Behandlungskammern auf jeweils ein Substrat oder eine Substratgruppe beschränkt ist.
Patent DE-102021201635-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung mit Vertikalem DMOS und Herstellungsverfahren derselben
Inventor: SHIN HYUN KWANG
IPC: H01L29/423
Filed: 2021-02-22
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung umfasst ein Substrat, eine auf dem Substrat gebildete vergrabene dotierte Schicht, ein auf der vergrabenen dotierten Schicht gebildetes Graben-Gate, einen neben dem Graben-Gate gebildeten Source-Bereich, eine auf dem Graben-Gate und dem Source-Bereich gebildete dielektrische Zwischenschicht, einen Source-Kontaktanschluss, der gebildet ist, um sich zu dem Source-Bereich zu erstrecken und mit diesem zu verbinden, und einen tiefer als der Source-Kontaktanschluss gebildeten Drain-Kontaktanschluss, der sich zu der vergrabenen dotierten Schicht erstreckt und mit dieser verbunden ist.
Patent DE-102021204226-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Trainieren eines neuronalen Netzwerks zum Klassifizieren von Sequenzen von Sensordaten-Abtastwerten
Inventor: PANKRATIUS VICTOR
IPC: G06N3/08
Filed: 2021-04-28
Abstract: Gemäß verschiedenen Ausführungsformen wird ein Verfahren zum Trainieren eines neuronalen Netzwerks, um Sequenzen von Sensordaten-Abtastwerten, die jeweils Sensordaten-Abtastwerte von mehreren Messzeitpunkten enthalten, in mehrere Klassen zu klassifizieren, beschrieben, aufweisend: Gruppieren von Sequenzen von Sensordaten-Abtastwerten aus zu Trainings-Tripletts, wobei jedes Triplett für eine jeweilige Klasse eine Sequenz von Sensordaten-Abtastwerten als Anker-Beispiel, eine Sequenz von Sensordaten-Abtastwerten als Positiv-Beispiel und eine Sequenz von Sensordaten-Abtastwerten als Negativ-Beispiel aufweist; und Trainieren des neuronalen Netzwerks durch Zuführen der Sequenzen von Sensordaten-Abtastwerten der Trainings-Tripletts zu dem neuronalen Netzwerk, wobei das neuronale Netzwerk Schichten zum Kombinieren von Sensordaten-Abtastwerten von unterschiedlichen Messzeitpunkten einer dem neuronalen Netzwerk zugeführten Sequenz von Sensordaten-Abtastwerten, und zur Erzeugung einer Einbettung der dem neuronalen Netzwerk zugeführten Sequenz von Sensordaten-Abtastwerten in einem Einbettungsraum aufweist und Anpassen des neuronalen Netzwerks zum Verringern des Werts einer Triplett-Verlustfunktion.
Patent DE-102021205897-A1 (DE)
Title: Untersuchen eines Trainingsdatensatzes
Inventor: WOITSCHEK FABIAN
IPC: G06N3/08
Filed: 2021-06-10
Abstract: Verfahren zum Untersuchen eines Trainingsdatensatzes für eine künstliche Intelligenz, nachfolgend mit KI bezeichnet, hinsichtlich einer Verunreinigung des Trainingsdatensatzes mit den folgenden Schritten:- Bereitstellen (S1) eines zu untersuchenden Trainingsdatensatzes;- Untersuchen (S2) des Trainingsdatensatzes auf Verunreinigungen mit softwaregestützten Mitteln;- Bereitstellen (S3) eines bereinigten Trainingsdatensatzes, der die Verunreinigungen nicht aufweist und eines verunreinigten Trainingsdatensatzes, der die verunreinigten Trainingsdaten, insbesondere ausschließlich die verunreinigten Trainingsdaten, aufweist.
Patent DE-102021208802-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Absicherung einer Kommunikation zwischen einer straßenseitigen Funkeinheit und Fahrzeugen, Computerprogramm und System zur Unterstützung von Fahrzeugen, Verfahren zur Überwachung der straßenseitigen Funkeinheit und Überwachungseinheit
Inventor: MINDT HOLGER
IPC: G08C25/02
Filed: 2021-08-11
Abstract: Verfahren zur Absicherung einer Kommunikation zwischen einer straßenseitigen Funkeinheit (100) und Fahrzeugen (300) in der Umgebung der straßenseitigen Funkeinheit, umfassend die folgenden Schritte: Aussendung (510) einer Abfolge von Funksignalen (401) an die Umgebung mittels der straßenseitigen Funkeinheit (100), wobei die Funksignale (401) jeweils eine zeitliche Zuordnung aufweisen; Empfang (520) eines Antwortsignals (402, 403) von einem Fahrzeug (300) oder einer ortsfesten Überwachungseinheit (200), wobei das Antwortsignal (402, 403) zumindest die zeitliche Zuordnung eines von dem Fahrzeug (300) oder von der Überwachungseinheit (200) fehlerhaften oder nicht empfangenem Funksignals repräsentiert; und Aussendung (550) eines Wiederholungssignals mittels der straßenseitigen Funkeinheit (100) in Abhängigkeit des empfangenen Antwortsignals (402, 403), wobei das Wiederholungssignal das fehlerhafte oder nicht empfangene Funksignal repräsentiert und insbesondere als Wiederholungssignal gekennzeichnet ist.
Patent DE-102021211740-A1 (DE)
Title: Verfahren zum automatisierten Anpassen einer Antischlupfregelung eines Fahrzeugs
Inventor: KRAUSE JONAS
IPC: B60W30/02
Filed: 2021-10-18
Abstract: Die Erfindung betrifft Verfahren zum automatisierten Anpassen einer Antischlupfregelung eines Fahrzeugs umfassend die Schritte:Empfangen von aktuellen Zustandsvariablen (Z) des Fahrzeugs (F), die jeweils auf einen aktuellen Zustand des Fahrzeugs (F) hinweisen;Bestimmen einer Regelaktion (A) durch einen Antischlupfregler (20) basierend auf den empfangenen aktuellen Zustandsvariablen (Z), wobei die Regelaktion (A) ein Erhöhen, ein Halten oder ein Verringern einer Regelgröße umfasst, wobei die Regelgröße ein Drehmoment eines Motors des Fahrzeugs (F) und/oder einen Druck eines Bremszylinders des Fahrzeugs (F) umfasst;Bestimmen eines Regelgradienten (GT, GP) der Regelgröße unter Verwendung einer Wertematrix (M), wobei die Wertematrix (M) eine Vielzahl von Parametern (P) umfasst, die jeweils aktuellen Wertematrix-Zustandsvariablen des Fahrzeugs (F) zugeordnet sind, wobei der Regelgradient (GT, GP) abhängig von den aktuellen Wertematrix-Zustandsvariablen aus der Vielzahl von Parametern (P) ausgewählt wird, wobei die aktuellen Zustandsvariablen (Z) die aktuellen Wertematrix-Zustandsvariablen umfassen;Ausführen der Antischlupfregelung des Fahrzeugs (F), wobei die Regelgröße entsprechend der bestimmten Regelaktion um den bestimmten Regelgradienten angepasst wird;Bestimmen einer Veränderung der aktuellen Zustandsvariablen (ΔS) durch das Ausführen der Antischlupfregelung über einen betrachteten Zeitraum; undAnpassen zumindest eines Parameters (P) der Wertematrix (M) abhängig von der bestimmten Veränderung der aktuellen Zustandsvariablen (ΔS) durch Triggern von zumindest einer vorher festgelegten Lernregel (L).
Patent DE-102021214952-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Anzeige einer virtuellen Ansicht einer Umgebung eines Fahrzeugs, Computerprogramm, Steuergerät und Fahrzeug
Inventor: CANO RAPHAEL
IPC: G03B37/00
Filed: 2021-12-22
Abstract: Verfahren zur Anzeige einer virtuellen Ansicht (200) einer Umgebung eines Fahrzeugs (100), insbesondere einer Rundumsicht- oder Panoramabild-Ansicht, umfassend mindestens die folgenden Schritte: Erfassung (610) eines Kamerabildes (310) von einem Teil der Umgebung mittels einer Kamera (110, 120, 130, 140) mit Weitwinkelobjektiv; Ermittlung (630) einer Bildinformation in Abhängigkeit des erfassten Kamerabildes, wobei das erfasste Kamerabild geometrisch korrigiert wird; und Anzeige (640) der virtuellen Ansicht (200) durch Projektion der ermittelten Bildinformation auf eine virtuelle Projektionsebene (220), wobei bei der Ermittlung (630) der Bildinformation die Auflösung des geometrisch korrigierten Kamerabildes in einem ersten Teilbereich (450) erhöht wird.
Patent DE-102022002173-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Verbesserung einer Fahrzeugsystemfunktion und ein System zur Verbesserung der Fahrzeugsystemfunktion
Inventor: KÜHNER THORSTEN
IPC: B60W50/04
Filed: 2022-06-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verbesserung einer Fahrzeugsystemfunktion, bei welchem in einer Vielzahl von Fahrzeugen (7, 9, 11) während eines realen Betriebes der aus vielen Teilketten bestehenden Seriensystemfunktion in jedem Fahrzeug (7, 9, 11) parallel dazu mindestens eine Teilkette einer Fahrzeugsystemfunktionsanpassung virtuell getestet wird, indem die mindestens eine Teilkette der Fahrzeugsystemfunktionsanpassung zur Verifizierung mit der mindestens einen Teilkette der im Fahrzeug (7, 9, 11) im realen Betrieb verwendeten Seriensystemfunktion und zur Validierung mit einem Fahrverhalten des das Fahrzeug (7, 9, 11) führenden Nutzers (27) verglichen wird.
Patent DE-102022101270-A1 (DE)
Title: Überkopfbefestigungskonstruktion von steifen Profilstahlsäulen am oberen Stützpfeilerknoten eines seismischen Isolationslagers und deren Konstruktionsverfahren
Inventor: CAO ZIQIANG
IPC: E04B1/36
Filed: 2022-01-20
Abstract: Überkopfbefestigungskonstruktion von steifen Profilstahlsäulen am oberen Stützpfeilerknoten eines seismischen Isolationslagers und deren Konstruktionsverfahren.Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf das technische Gebiet des Hochbaus.eine Überkopfbefestigungskonstruktion von steifen Profilstahlsäulen am oberen Stützpfeilerknoten des seismischem Isolationslagers, mit einem unteren seismischen Isolationslager, die obere Oberfläche des unteren seismischen Isolationslagers ist mit einer oberen Stahlplatte verbunden, und die obere Oberfläche der oberen Stahlplatte ist kreuzsymmetrisch mit vier Überkopfbefestigungsteilen verbunden, die Basis der steifen Profilstahlsäule wird durch die Überkopfbefestigungsteile aufgerichtet und bildet damit einen Überkopfraum; an der oberen Stahlplatte und um die Basis der steifen Profilstahlsäule ist ein Bewehrungskorb des oberen Stützpfeilers gebunden.Das Überkopfbefestigungsteil umfasst eine U-förmige Klemmplatte und eine Unterlegplatte, die an der unteren Oberfläche der oberen Flanschplatte der U-förmigen Stahlklemmplatte befestigt ist. Der mittlere Teil der oberen Flanschplatte der U-förmigen Klemmplatte hat zwei vorgebohrte beabstandete Perforationen, und die obere Oberfläche der oberen Flanschplatte ist mit hochfesten Muttern an den den Perforationen entsprechenden Positionen verschweißt, und die hochfesten Muttern sind innen mit hochfesten Schrauben verschraubt.Zweck der vorliegenden Erfindung ist es, die technischen Probleme bei der Form des Knotens zwischen dem oberen Stützpfeiler des seismischen Isolationslagers und der steifen Profilstahlsäule, wie z. B. die Schwierigkeit, die Hauptbewehrung am Boden des oberen Stützpfeilers zu perforieren und zu binden, der große Schweißaufwand und die Unmöglichkeit, das seismische Isolationslager zu einem späteren Zeitpunkt auszutauschen, löst.
Patent DE-102022105606-A1 (DE)
Title: Thekenarbeitsbrettsystem einer Theke
Inventor: HANKE THOMAS
IPC: A47F3/00
Filed: 2022-03-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Thekenarbeitsbrettsystem einer Theke zum Abstützen und Zurichten von aus einem Thekenausstellungsraum entnommenen Auslagegütern, umfassend zumindest einen Basiskörper, an welchem sich ein Benutzer abstützen kann, während er mit zumindest einem an oder auf dem Basiskörper positionierten oder zu positionierenten Auslagegütern hantiert, den Thekenausstellungsraum, in welchem die Auslagegüter präsentiert werden, und der Basiskörper mechanisch fest an dem Thekenausstellungraum angeordnet ist.
Patent DE-102022108043-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen einer Totzeit für eine Laserparameter-Änderung und Verfahren zum Synchronisieren einer Scansteuerung und einer Bearbeitungslasersteuerung
Inventor: KEMPF MAURIZIO
IPC: B23K26/03
Filed: 2022-04-04
Abstract: Verfahren (100) zum Bestimmen einer Totzeit für eine Laserparameter-Änderung eines Bearbeitungslasers (2), wobei das Verfahren (100) die Schritte umfasst: Ansteuern (101) einer Scanvorrichtung (3) zum Scannen einer Werkstückoberfläche (4) entlang eines Testbearbeitungspfades (6) mit einem Bearbeitungslaserstrahl (5), wobei der Laserparameter einen ersten Wert aufweist; Ändern (102) des Laserparameters von dem ersten Wert auf einen zweiten Wert an einem vorgegebenen Referenzpunkt (7) auf dem Testbearbeitungspfad (6), sodass sich ein Merkmal einer durch den Bearbeitungslaserstrahl (5) erzeugten Bearbeitungsspur (9) ändert; Erfassen (103) der Werkstückoberfläche (4) im Bereich des Testbearbeitungspfades (6) und Bestimmen eines Änderungspunktes (8) auf dem Testbearbeitungspfad (6), an dem sich das Merkmal ändert; Ermitteln (104) der Totzeit basierend auf einer Pfadlänge (10) des Testbearbeitungspfades (6) zwischen dem Referenzpunkt (7) und dem Änderungspunkt (8) und einer vorgegebenen Scangeschwindigkeit.
Patent DE-102022109861-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Vierradlenkung
Inventor: YOO SUNG BEM
IPC: B62D6/00
Filed: 2022-04-25
Abstract: Vorrichtung mit einem Befehls-Vorderradwinkelerfasser, um einen Befehls-Vorderradwinkel zu erfassen, einem Vierrad-Sollwinkelrechner, um einen Wenderadius zu berechnen, der ein Abstand von einem Rotationszentrum ist, wenn ein Fahrzeug zu einem Schwerpunkt in einem Fahrradmodell wendet, unter Verwendung des Modells in einem Zustand, in dem ein Vorderradwinkel des Modells als der Befehls-Vorderradwinkel simuliert wird, um einen Drehwinkel an dem Schwerpunkt des Modells auf der Grundlage eines Verhältnisses von Drehwinkeln von Vorder- und Hinterrädern des Fahrzeugs zu berechnen, berechnet aus einem Zustandsparameter des Fahrzeugs, und um einen Sollwinkel von jedem der vier Räder auf der Grundlage des Wenderadius und des Drehwinkels zu berechnen, und eine Steuerung, um eine Lenkung der vier Räder unter Verwendung des berechneten jeweiligen Sollwinkels unabhängig zu steuern.
Patent DE-102022110275-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Formung epitaxialer Al1-xScxN-Filme mit Dotierung zur Behebung der Segregation von Scandium- und Filmspannungen und zugehörige Resonatorvorrichtungen
Inventor: MOE CRAIG
IPC: H01L41/083
Filed: 2022-04-27
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Al1-xScxN-Films, das Verfahren umfassend: Erhitzen eines Substrats in einer Reaktorkammer auf einen Temperaturbereich; Bereitstellen eines Sc umfassenden Prekursors für die Reaktorkammer; Bereitstellen eines Dotierstoffs für die Reaktorkammer, der Mg, C und/oder Fe umfasst; und Bilden eines epitaktischen Al1-xScxN-Films auf dem Substrat in dem Temperaturbereich, wobei der epitaktische Al1-xScxN-Film das Dotiermittel in einer Konzentration in einem Bereich zwischen etwa 1×1017/cm3und etwa 2×1020/cm3auf dem Substrat enthält, sowie eine Piezoelektrische Einkristall-Resonatorvorrichtung
Patent DE-102022110541-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung von mit Perforationen versehenen Segmenten der tabakverarbeitenden Industrie
Inventor: ROMAGNOLI MASSIMO
IPC: A24C5/14
Filed: 2022-04-29
Abstract: Vorrichtung zur Herstellung von mit Perforationen (P) versehenen Segmenten (S) der tabakverarbeitenden Industrie, umfassend Mittel (2) zum Zuführen eines Papierstreifens (100), Mittel (3) zum Zuführen eines Füllmaterials (200), eine Formateinrichtung (4) zum Bilden eines Endlosstrangs (C) durch Wickeln des Papierstreifens (100) um das Füllmaterial (200), eine Schneidvorrichtung (5) zum Schneiden des Endlosstrangs (C) in eine Reihe aufeinanderfolgender Segmente (S), eine Perforiervorrichtung (10), die stromabwärts nach der Formateinrichtung (5) angeordnet und dafür ausgelegt und/oder konfiguriert ist, eine Reihe aufeinanderfolgender Perforationen (P) auf dem Endlosstrang (C) oder auf der Reihe aufeinanderfolgender Segmente (S) anzufertigen, während der Endlosstrang (C) oder die Reihe aufeinanderfolgender Segmente (S) in Längsrichtung vorgeschoben werden.
Patent DE-102022114503-A1 (DE)
Title: Schlüssel und Schließvorrichtung
Inventor: PAPAGELIDIS MARIO
IPC: E05B19/04
Filed: 2022-06-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schlüssel (10) für einen Schließzylinder (52), wobei der Schlüssel (10) einen Schlüsselschaft (14) aufweist, wobei sich der Schlüsselschaft (14) in einer Längsrichtung (18) von einem Schlüsselkopf (12) zu einer Schlüsselspitze (16) des Schlüssels (10) erstreckt, wobei der Schlüsselschaft (14) zwei Schlüsselbreitseitenflächen (24) aufweist, wobei der Schlüssel (10) des Weiteren einen Nocken (36) aufweist, der von einer der Schlüsselbreitseitenflächen (24) hervorragt, wobei der Nocken (36) einstückig mit dem Schlüsselschaft (14) ausgebildet ist. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung einen Schließvorrichtung (50) mit einem derartigen Schlüssel (10) und einem Schließzylinder (52).
Patent DE-102022115342-A1 (DE)
Title: Matrixcode für eine Stirnseite eines zylindrischen Bauteils
Inventor: STAAKE MICHAEL
IPC: G06K19/06
Filed: 2022-06-21
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Matrixcode zum Anbringen an einer Stirnseite eines zylindrischen Bauteils, wobei der Matrixcode m x n Felder aufweist, und wobei die Felder in Gruppen angeordnet sind, die zueinander in Abhängigkeit von einem Radius der Stirnseite versetzt angeordnet sind.
Patent DE-102022118086-A1 (DE)
Title: Nutzfahrzeugbaugruppe
Inventor: NOWROTH ANDRÉ
IPC: B62D33/00
Filed: 2022-07-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Nutzfahrzeugbaugruppe (20) für ein Nutzfahrzeug, umfassend einen Fahrzeugrahmen (1), eine auf dem Fahrzeugrahmen (1) angeordnete Kabine (2) und einen hinter der Kabine (2) auf dem Fahrzeugrahmen (1) angeordneten Technikturm (3), in dem technische Komponenten des Nutzfahrzeugs, einschließlich ein oder mehrere Wasserstofftanks (4), angeordnet sind, wobei der Technikturm (3) einen Rahmen (6) aufweist, der zur Aufnahme der technischen Komponenten konfiguriert ist, wobei der Rahmen (6) regalartig ausgebildet ist, wobei der Rahmen (6) vier im Wesentlichen senkrecht angeordnete Stützen (8, 9) über einer gedachten rechteckigen Grundfläche aufweist, wobei die Stützen (8, 9) mit Traversen (10) untereinander verbunden sind, die jeweils über einer Kante der gedachten rechteckigen Grundfläche verlaufen, wobei die in einer Fahrtrichtung (F) hinteren Stützen (8) in einem unteren Bereich (11) nahe dem Fahrzeugrahmen (1) relativ weich ausgebildet sind, während die in Fahrtrichtung (F) vorderen Stützen (9) und an die relativ weich ausgebildeten Bereiche (11) angrenzende Bauteile des Rahmens (6) relativ steif ausgebildet sind.
Patent DE-102022123412-A1 (DE)
Title: Hinterer umwerfer für vom menschen angetriebenes fahrzeug
Inventor: IDOGAKI SATOSHI
IPC: B62M9/121
Filed: 2022-09-14
Abstract: Ein hinterer Umwerfer umfasst ein Basisteilelement, das ein erstes Befestigungsende und ein zweites Befestigungsende umfasst, das einen ersten Schwenkabschnitt und einen zweiten Schwenkabschnitt aufweist, eine Kopplungsanordnung, ein bewegliches Element, das einen dritten Schwenkabschnitt und einen vierten Schwenkabschnitt aufweist, eine Rollenanordnung, eine Motoranordnung, die eine Kupplungsstruktur umfasst, und einen Batteriemontageabschnitt. Das erste Befestigungsende umfasst einen ersten Arm und einen zweiten Arm. Der Batteriemontageabschnitt ist an zumindest einem von dem äußeren Verbindungsglied und dem inneren Verbindungsglied derart vorgesehen, dass zumindest eine Batterie an dem Batteriemontageabschnitt montiert ist.
Patent DE-102022127632-A1 (DE)
Title: Telepräsenzsystem für ein kraftfahrzeug
Inventor: CASTILLO BRIAN V
IPC: H04N7/14
Filed: 2022-10-20
Abstract: Ein Telepräsenzsystem für ein Kraftfahrzeug enthält eine am Fahrzeug angeordnete erste Telekommunikationsvorrichtung zum Empfangen von Audio- und Videodaten von einer entfernten Quelle über eine zweite Telekommunikationsvorrichtung. Das System enthält außerdem einen am Fahrzeugäußeren angeordneten Audio-Lautsprecher zum Wiedergeben der empfangenen Audiodaten und eine dem Fahrzeugäußeren zugewandte visuelle Anzeigevorrichtung zum Anzeigen der Videodaten in Richtung einer das Fahrzeug umgebenden Umgebung. Das System enthält zusätzlich ein Mikrophon zum Erfassen von Schall unmittelbar bei dem Fahrzeug und zum Übertragen des erfassten Schalls zu der ersten Telekommunikationsvorrichtung. Das System enthält ferner eine Kamera zum Erzeugen eines Bildes der umliegenden Umgebung und zum Übertragen des erzeugten Bildes zu der ersten Telekommunikationsvorrichtung. Die erste Telekommunikationsvorrichtung ist zusätzlich konfiguriert, den erfassten Schall und das erzeugte Bild zu der zweite Telekommunikationsvorrichtung zu übertragen, um dadurch eine Echtzeitkommunikation zwischen der umliegenden Umgebung und der entfernten Quelle aufzubauen.
Patent DE-102022200576-A1 (DE)
Title: Getriebegehäuse mit Ölspritzstift
Inventor: FRANCIS PIETERJAN
IPC: F16H57/04
Filed: 2022-01-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebegehäuse mit mindestens einem Stift (103) und mindestens einer an dem Stift (103) angebrachten Düse (105); wobei eine Wandung (115) des Getriebegehäuses mindestens eine Ölleitung (117) und ein Loch (113) aufweist, in das die Ölleitung (117) mündet. Der Stift (103) ist in dem Loch (113) fixiert und bildet eine ölleitende Verbindung zwischen dem Loch (113) und der Düse (105) aus.
Patent DE-102022201114-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überwachen des Betriebs eines Fahrzeugs
Inventor: RAGHUPATRUNI INDRASEN
IPC: B60W50/04
Filed: 2022-02-02
Abstract: Verfahren zum Überwachen des Betriebs eines Fahrzeugs (16, 18, 20) das eine Anzahl von Steuergeräten umfasst, wobei ein Modell des Fahrzeugs (16, 18, 20) verwendet wird, das mindestens ein virtuelles Steuergerät umfasst, wobei jedes von dem mindestens einen virtuellen Steuergerät einem von der Anzahl von Steuergeräten des Fahrzeugs (16, 18, 20) zugeordnet ist, wobei in einer Situation im Betrieb des Fahrzeugs (16, 18, 20) mögliche Aktionen des Fahrzeugs (16, 18, 20) über Simulationen mittels des mindestens einen virtuellen Steuergeräts bewertet werden.
Patent DE-102022201641-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Durchführen eines Nothaltemanövers eines zumindest teilweise assistiert betriebenen Kraftfahrzeugs auf einer mehrspurigen Straße, Computerprogrammprodukt sowie Nothalteassistenzsystem
Inventor: ACKERT LUKAS
IPC: B60W30/08
Filed: 2022-02-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Durchführen eines Nothaltemanövers (13) eines Kraftfahrzeugs (1) auf Straße (7), mit den Schritten:- Erfassen einer kritischen Situation f mittels einer ersten Erfassungseinrichtung (3);- Erfassen einer Umgebung (5) mittels einer zweiten Erfassungseinrichtung (4);- Auswerten der Umgebung (5), wobei eine aktuelle Verkehrslage (14) in Abhängigkeit von der Auswertung bestimmt wird; und- Durchführen eines Nothaltemanövers (13) mittels des Nothalteassistenzsystems (2), wobei das Nothaltemanöver (13) aus der Gruppe von Bremsen auf einer Ego-Spur (9) der Straße (7), Spurwechsel mit Bremsen auf eine benachbarten Spur (8) der Straße (7), Beschleunigen und Bremsen und Spurwechsel auf eine benachbarte Spur (8) oder Bremsen mit unterschiedlichen Verzögerungsraten und Spurwechsel auf eine benachbarte Spur (8) in Abhängigkeit von der bestimmten Verkehrslage (14) mittels der elektronischen Recheneinrichtung (6) ausgewählt und durchgeführt wird.Ferner betrifft die Erfindung ein Computerprogrammprodukt sowie ein Nothalteassistenzsystem (2).