baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102004005310-B4 (DE)
Title: Split cylinder tube as protective cover for electrical cables in motor vehicles has projections on opposite edges of slit held together by separate gripper
Inventor: SCHMIDT KARSTEN
IPC: F16L11/15
Filed: 2004-02-03
Granted: 2005-12-01
Abstract: A split (5) cylinder tube (2) has longways slit having projections (7) on opposite edges with a separate gripping arrangement (11) between the projections that grips them either above or below.
Patent DE-102004010853-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Abspielen eines Inhalts
Inventor: HANKS DARWIN MITCHEL
IPC: H04N7/167
Filed: 2004-03-05
Granted: 2009-08-27
Abstract: Verfahren, das folgende Schritte aufweist:  Empfangen (405) eines Sitzungsschlüssels;  Konfigurieren (410) einer programmierbaren Hardware (170) unter Verwendung des Sitzungsschlüssels, um eine erste Konfiguration der programmierbaren Hardware (170) zu produzieren;  Erzeugen (305) eines Identifizierungsschlüssels;  Verschlüsseln (310) des Identifizierungsschlüssels durch Verwenden der ersten Konfiguration der programmierbaren Hardware (170);  Übertragen (315) des verschlüsselten Identifizierungsschlüssels zu einem Wiedergabelaufwerk (100);  ansprechend auf die Übertragung, Empfangen (320) eines verschlüsselten Inhalts, der einen Inhaltsidentifizierungsschlüssel enthält;  wenn der Inhaltsidentifizierungsschlüssel mit dem Identifizierungsschlüssel übereinstimmt (330), Entschlüsseln (345) des verschlüsselten Inhalts, um den Inhalt freizulegen, und Abspielen (350) des Inhalts.
Patent DE-102004014823-B4 (DE)
Inventor: LEHNHOFF PETER ALEXANDER
IPC: E02F3/96
Filed: 2004-03-24
Granted: 2006-12-07
Abstract: The invention relates to a quick-change device with a hydraulic coupling for media on a building implement, comprised of a quick-changer (30), which is fastened to the implement and which can be locked together with an adapter plate (12) fastened to the tool, and comprised of a device for aligning interacting parts between the building implement and the tool. A respective coupling valve (1, 3) is mounted on the quick-changer (30) and on the adapter plate (12), at least one coupling valve (1, 3) being mounted in a floating manner. According to the invention, a device is provided for aligning for the locking motion between the quick-changer (30) and the adapter plate (12) (primary alignment), and a separate device is provided for aligning the hydraulic coupling with regard to the quick-changer (30) and/or to the adapter plate (12) during operation (secondary alignment).
Patent DE-102004020994-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum computergestützten Konstruieren einer sicherheitsgerichteten elektrischen Schaltung
Inventor: PETER THOMAS
IPC: G06F17/50
Filed: 2004-04-19
Granted: 2013-07-04
Abstract: Verfahren zum computergestützten Konstruieren einer sicherheitsgerichteten elektrischen Schaltung, mit den Schritten: – Bereitstellen einer Vielzahl von Schaltungskomponenten (60, 62, 64, 66, 70, 72, 94) in einer computerimplementierten Bibliothek, – computergestütztes Auswählen (84) von Schaltungskomponenten (64) aus der computerimplementierten Bibliothek, und – computergestütztes Verknüpfen der ausgewählten Schaltungskomponenten (60, 62, 64, 66, 70, 72, 94), gekennzeichnet durch die zusätzlichen Schritte: – Bereitstellen einer Vielzahl von computerimplementierten Regelsätzen (48), wobei jeder computerimplementierte Regelsatz eine Vielzahl von sicherheitstechnischen Konstruktionsregeln (49) beinhaltet, – Unterteilen der elektrischen Schaltung in Teilbereiche (90, 92), – computergestütztes Auswählen (82) eines definierten Regelsatzes (48) vor dem Auswählen und Verknüpfen der Schaltungskomponenten (60, 62, 64, 66, 70, 72, 94), wobei für jeden der Teilbereiche (90, 92) ein eigener Regelsatz festgelegt werden kann, – automatisiertes Prüfen, ob die ausgewählten und verknüpften Schaltungskomponenten (60, 62, 64, 66, 70, 72, 94) den Konstruktionsregeln (49) des definierten computerimplementierten Regelsatzes (48) vollständig entsprechen, – Freigeben oder Verhindern (84) jeder nachfolgenden Auswahl und/oder Verknüpfung von Schaltungskomponenten (60, 62, 64, 66, 70, 72, 94) in Abhängigkeit von dem ausgewählten definierten Regelsatz (48), und – computergestütztes Anzeigen (80) des definierten computerimplementierten Regelsatzes, – wobei zumindest einer der computerimplementierten Regelsätze (48) eine Konstruktionsregel (49) beinhaltet, die mehrkanalig-redundante Ausgangssignale der Schaltungskomponenten (70, 72) und/oder einen Rückführkreis (74) für jedes Ausgangssignal erfordert.
Patent DE-102004025417-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Verbesserung der Bildhomogenität von Bilddaten aus phasenzyklierten Steady-State-Sequenzen
Inventor: DEIMLING MICHAEL
IPC: G06T5/00
Filed: 2004-05-24
Granted: 2008-01-24
Abstract: Verfahren
zur Verbesserung der Bildhomogenität von Bilddaten aus phasenzyklierten
Steady-State-Sequenzen in der Magnetresonanztomographie, wobei aus
den Bilddaten der beteiligten Sequenzen pixelweise sowohl die Quadratsumme
(SOS) als auch die Maximale-Intensitäts-Projektion (MIP) berechnet
wird und durch pixelweise Kombination von Quadratsummenbild und MIP-Bild
ein hinsichtlich der Bildhomogenität optimiertes Ergebnisbild
erhalten wird.
Patent DE-102004027887-B4 (DE)
Title: Prüfeinrichtung zur elektrischen Prüfung eines Prüflings
Inventor: BOEHM GUNTHER
IPC: G01R1/06
Filed: 2004-05-28
Granted: 2010-07-29
Abstract: Prüfeinrichtung zur elektrischen Prüfung eines Prüflings, insbesondere zur Prüfung von Wafern, mit einem dem Prüfling zuzuordnenden, mit in einem zentralen Bereich eine Kontaktstiftanordnung bildenden, stiftförmigen Kontaktelementen versehenen Kontaktkopf und mit einer elektrischen Anschlussvorrichtung, die Kontaktflächen aufweist, die mit den, der den Prüfling aufnehmenden Prüfebene abgewandten Enden der Kontaktelemente in Berührungskontakt stehen sowie mit einer auf der dem Kontaktkopf abgewandten Seite der Anschlussvorrichtung angeordneten Abstützvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Abstützvorrichtung (6) und Anschlussvorrichtung (5) im zentralen Bereich (15) mehrere Zugmittel und/oder Druckmittel (14) zur Einstellung der Planarität oder einer gewünschten Abweichung von der Planarität der Anordnung der Kontaktflächen (10) angeordnet sind.
Patent DE-102004035534-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines Getriebes
Inventor: POPP CHRISTIAN DIPL -ING
IPC: F16H61/12
Filed: 2004-07-22
Granted: 2020-07-09
Abstract: Verfahren zur Steuerung eines Getriebes, insbesondere eines Doppelkupplungsgetriebes (1), mit wenigstens einem ersten Teilgetriebe (5) und einem zweiten Teilgetriebe (6), wobei das erste Teilgetriebe (5) mittels eines ersten Schaltelementes (3) mit einem Getriebeeingangselement (2) verbindbar ist und das zweite Teilgetriebe (6) mittels eines zweiten Schaltelementes (4) mit dem Getriebeeingangselement (2) verbindbar ist, wobei das erste und das zweite Teilgetriebe (5, 6) Radsätze (20, 21, 22, 23) zur Übersetzungseinstellung aufweisen, so dass bei einem Übersetzungswechsel um eine Übersetzungsstufe das Antriebsmoment von einem Teilgetriebe (5, 6) auf das andere Teilgetriebe (6, 5) durch gesteuertes, im wesentlichen gleichzeitiges Zu- bzw. Abschalten des ersten bzw. zweiten Schaltelementes (3, 4) erfolgt, wobei eine Steuer- und Auswerteeinheit (40) bei Erkennen eines Fehlers oder eines Ausfalls des Getriebes oder eines Schaltelementes eine derartige Notprogrammstrategie aktiviert, so dass im Falle, dass eines der Teilgetriebe (5, 6) oder das diesbezügliche Schaltelement (3, 4) von dem Fehler betroffen ist, die Steuer- und Auswerteeinheit (40) für einen Übersetzungswechsel im Wesentlichen nur noch das wenigstens eine andere Teilgetriebe (6, 5) mit dem zugeordneten Schaltelement (4, 3) ansteuert, dadurch gekennzeichnet, dass im Rahmen einer Notprogrammstrategie und im Falle, dass eines der Teilgetriebe (5, 6), das einen Rückwärtsgang umfasst oder das diesbezügliche Schaltelement (3, 4) von dem Fehler betroffen ist, die Steuer- und Auswerteeinheit (40) für einen Übersetzungswechsel im Wesentlichen nur noch das verbleibende wenigstens eine andere Teilgetriebe (6, 5) mit dem zugeordneten Schaltelement (4, 3) ansteuert, wobei im Falle, dass das Schaltelement (3, 4) des fehlerbehafteten Teilgetriebes zumindest noch teilweise einrückbar ist, bei einzulegendem Rückwärtsgang dieser eingelegt wird und das zugehörige Schaltelement (3, 4) zumindest teilweise eingerückt wird.
Patent DE-102004042311-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Datenübertragung zwischen mobilen Schienenfahrzeugen und ortsfesten Streckenzentralen
Inventor: HOFESTAEDT HOLM
IPC: B61L27/00
Filed: 2004-08-30
Granted: 2009-01-22
Abstract: Verfahren
zur Datenübertragung
zwischen mobilen Schienenfahrzeugen und ortsfesten Streckenzentralen,
wobei mittels hierarchisch strukturierter Übertragungsprotokollschichten – untere,
mittlere und obere Übertragungsprotokollschicht(Cell-Link-Layer, Cell-Net-Layer
und PP-Link-layer)-, die in angepasster Ausprägung bei den mobilen und den
ortsfesten Teilnehmern eingesetzt werden, sowie einem wählbaren,
zellulär aufgebauten
und verbindungslosen Kommunikationssystem zur mobilen Datenübertragung,
kontinuierliche, verbindungsorientierte und bidirektionale Datenübertragungsdienste
zwischen beliebigen mobilen und ortsfesten Teilnehmern innerhalb
von Kommunikationsabschnitten oder Zellen und über Zellgrenzen hinweg bereitgestellt
werden, und wobei die untere Übertragungsprotokollschicht (Cell-Link-Layer)
streckenseitig in jedem Kommunikationsabschnitt instanziiert ist,
Verbindungen zwischen benachbarten Instanzen aufweist, mit der übergeordneten,
mittleren Übertragungsprotokollschicht
(Cell-Net-Layer) verbunden ist und eine belegungsabhängige, asynchrone
und individuell adressierte Sende/Empfangssteuerung für registrierte
mobile Teilnehmer durchführt,  dadurch
gekennzeichnet,  dass die Datenübertragung und ein Zellwechsel
durch die untere Übertragungsprotokollschicht
(Cell-Link-Layer) derart gesteuert wird, dass  – das Senden
von Nutzdaten zum mobilen Teilnehmer nur in dem Kommunikationsabschnitt
erfolgt, in welchem vom mobilen Teilnehmer aktuell Daten empfangen
werden,...
Patent DE-102004042315-B4 (DE)
Title: Patienten-Umlagerungsvorrichtung
Inventor: WEILER HERBERT
IPC: A61G7/10
Filed: 2004-09-01
Granted: 2007-05-03
Abstract: Patienten-Umlagerungsvorrichtung mit
einer Patientenlagerungsplatte (6) und mit einem u-förmigen Fahrgestell
(4), das an zwei gegenüberliegenden Enden
eines Längsrahmens
(16) zu diesem abgewinkelt angeordnete Querrahmen (18, 20) aufweist,
die jeweils Rahmenstücke
(32, 34) umfassen, auf denen die Patientenlagerungsplatte (6) aufliegt,
wobei die Fahrgestelllänge des
Fahrgestells (4) nach Art einer Bahnführung mittels zweier gegeneinander
verschiebbarer Teile (62, 64) des Längsrahmens (16) einstellbar
ist derart, dass mit der Verstellung des Längsrahmens (16) auch die Querrahmen
(18, 20) mit den Rahmenstücken
(32, 34) verstellt werden.
Patent DE-102004047307-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Untersuchung einer strukturierten Probenoberfläche
Inventor: VERHOEVEN MARTIN
IPC: G01B15/00
Filed: 2004-09-29
Granted: 2009-05-28
Abstract: Verfahren zur Untersuchung einer strukturierten Probenoberfläche (10) mit den Schritten:  – Einstrahlen eines Primärionenstrahls (2) auf die Probenoberfläche (10), wobei ein Sekundärionenstrahl (14) aus von der Probenoberfläche (10) abgetragenem Material erzeugt wird;  – Beschleunigen der Sekundärionen des Sekundärionenstrahls (14) in einem elektrischen Feld;  – Ermitteln von Messdatenfeldern, welche  – die Flugzeit eines Sekundärions von der Probenoberfläche (10) bis zu einer Nachweiseinrichtung (18), und  – den Anteil der entsprechenden Sekundärionen umfassen;  – Ermitteln einer Größe d aus der Flugzeit, wobei die Größe d angibt, welchen Abstand der Bereich der Oberfläche (10), aus dem das Sekundärion ausgelöst worden ist, zu einer Referenzfläche hat; und  – Erhalten eines Ergebnisses, das einen Anteil A(d) der Probenoberfläche (10) mit Abstand d zu der Referenzfläche angibt.
Patent DE-102005011116-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Ansteuerung und/oder Überwachung eines Flügels
Inventor: MINDER HANS
IPC: E05F15/20
Filed: 2005-03-10
Granted: 2012-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Ansteuerung und/oder Überwachung wenigstens eines automatisch angetriebenen Flügels (1, 2), insbesondere eines Türflügels, mit einer Sensoreinrichtung (5), welche wenigstens einen Distanzsensor umfasst, der durch Abstandsmessung Objekte in einem dem Distanzsensor zugeordneten Überwachungsbereich (U1) detektiert, wobei in Abhängigkeit vor der Detektion degen des Flügels (1, 2) gesteuert werden. Die Vorrichtung ist durch folgende Merkmale gekennzeichnet: – der wenigstens eine Distanzsensor umfasst eine 3D-Kamera (5b) zur Erfassung von dreidimensionalen Objekten, wobei der 3D-Kamera (5b) eine Lichtquellenanordnung (5d) zum Aussenden von elektromagnetischer Strahlung, insbesondere von Strahlungsimpulsen, zugeordnet ist; – die Lichtquellenanordnung (5d) ist derart ausgestaltet, dass sie wenigstens den Überwachungsbereich (U1) des Distanzsensors ausleuchtet; – die 3D-Kamera (5b) ist derart ausgestaltet, dass sie durch Detektion und Auswertung von Strahlung der Lichtquellenanordnung (5d), welche an einem Objekt im Überwachungsbereich (U1) des Distanzsensors reflektiert und/oder gestreut wurde, die dreidimensionale Struktur des Objekts erfasst und hierdurch das Objekt detektiert.
Patent DE-102005011227-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln von magnetischen Kenngrößen
Inventor: GLET UWE
IPC: G01R19/165
Filed: 2005-03-11
Granted: 2013-12-12
Abstract: Verfahren zum Ermitteln von magnetischen Kenngrößen, wobei über eine elektrische Erregerspannung (UP) mittels eines Erregerstroms (IP) ein magnetischer Fluss (Φ) in einem Körper erregt sowie eine von dem magnetischen Fluss (Φ) induzierte Induktionsspannung (US, Upi') ermittelt und anhand der Induktionsspannung (US, Upi') eine magnetische Kenngröße des Körpers ermittelt wird, wobei der Erregerstrom (IP) durch eine Gegenkopplung mit der Induktionsspannung (US, Upi') geregelt wird, durch die Gegenkopplung die Induktionsspannung (US, Upi') auf eine als Führungsgröße konstant vorgegebene Eingangsspannung (UE) ausgeregelt wird und der zeitliche Verlauf des Erregerstroms (IP) aufgenommen wird, dadurch gekennzeichnet, dass mittels eines Schalters (2) ein erster, invertierender Eingang eines ersten Verstärkers (1) zum Zweck der Strom- oder Spannungsgegenkopplung mit einer am Körper angeordneten Primärinduktivität (LP) verbunden wird, um eine magnetodynamische Ausgangssituation des Körpers vor dem Beginn einer Messung zu definieren, wobei anschließend mittels des Schalters (2) der erste Eingang des ersten Verstärkers (1) zum Zweck der Gegenkopplung mit der Induktionsspannung (US, Upi') mit deren Abgriff an einer am Körper angeordneten Sekundärinduktivität (LS) verbunden wird, wobei durch Anlegen der Eingangsspannung (UE) an einen nichtinvertierenden Eingang des ersten Verstärkers (1) eine Spannung an einem Ausgang des ersten Verstärkers (1), die als Erregerspannung (UP) zur Erzeugung eines Erregerstroms (IP) durch die Primärinduktivität (LP) verwendet wird, so variiert wird, dass der Erregerstrom (IP) kontinuierlich bis zu einem vorgebbaren Maximalwert und/oder Minimalwert erhöht beziehungsweise verringert wird.
Patent DE-102005015348-B4 (DE)
Title: Haltevorrichtung für Teile eines Kraftfahrzeugs
IPC: B60P7/06
Filed: 2005-04-01
Granted: 2007-09-27
Abstract: Haltevorrichtung
für ein
lösbares
Halten eines ersten Teiles (43) eines Kraftfahrzeuges (56) gegenüber einem
zweiten Teil (62) des Kraftfahrzeuges (56) mit  a) einem Sockel
(6), der starr, für
zumindest einen Teil der Belastungsrichtungen formschlüssig und
lösbar
mit dem ersten Teil (43) des Kraftfahrzeuges (56) verbindbar ist,  b)
einem Träger
(5), der mit einem rotatorischen Freiheitsgrad um eine Längsachse
(22) drehbar mit dem Sockel (6) verbunden ist,  c) einem Schwenkarm
(2), der  ca) in einem Endbereich mit einem rotatorischen Freiheitsgrad
um eine quer zur Längsachse
(22) orientierte Schwenkachse (15) mit dem Träger (5) verbunden ist und  cb)
in dem gegenüberliegenden
Endbereich mit dem zweiten Teil (62) des Kraftfahrzeuges (56) verbunden
ist,  dadurch gekennzeichnet, dass  d) die für zumindest
einen Teil der Belastungsrichtungen formschlüssige Verbindung zwischen Sockel
(6) und erstem Teil (43) zumindest für einen anderen Teil der Belastungsrichtungen
der Haltevorrichtung über
eine Schnappverbindung mit...
Patent DE-102005016302-B4 (DE)
Title: Kristalliner Polyester, Harzbindemittel für Toner und Toner
Inventor: SHIRAI EIJI
IPC: C08G63/16
Filed: 2005-04-08
Granted: 2020-02-06
Abstract: Kristalliner Polyester für Toner mit einem Verhältnis des Erweichungspunkts zur Temperatur des Peakmaximums der Schmelzwärme von 0,6 bis 1,3, wobei der kristalline Polyester durch dieses Verhältnis definiert ist, und durch Polykondensation einer Alkoholkomponente, umfassend 70 Mol-% oder mehr 1,6-Hexandiol, und einer Carbonsäurekomponente, umfassend 70 Mol-% oder mehr einer aromatischen Carbonsäureverbindung, erhältlich ist, und wobei sich der Erweichungspunkt auf eine Temperatur bezieht, die der halben Höhe (h) der S-förmigen Kurve entspricht, die unter Verwendung eines Fließtesters die Beziehung zwischen der Abwärtsbewegung eines Stempels und der Temperatur zeigt; und wobei die Temperatur des Peakmaximums der Schmelzwärme unter Verwendung eines Differenzialscanningkalorimeters bestimmt wird.
Patent DE-102005022054-B4 (DE)
Title: Leuchte
Inventor: KLOSE LEONHARD
IPC: F21Y101/00
Filed: 2005-05-09
Granted: 2010-04-15
Abstract: Leuchte (10), mit einem Gehäuse (11), in dem eine Lichtquelle (15) angeordnet ist, und mit einer Lichtaustrittsöffnung (23), wobei im Lichtweg zwischen Lichtquelle und Lichtaustrittsöffnung ein Diffusorelement (18) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Diffusorelement zur Erzeugung zweier unterschiedlicher Lichtkegel (25, 27) zwei Bereiche (20, 21) mit unterschiedlichen Transmissionseigenschaften aufweist, wobei ein erster, zentraler Bereich (20) des Diffusorelementes (18) Licht im Wesentlichen unbeeinflusst durchlässt und ein zweiter, äußerer, den ersten Bereich ringförmig umgebender Bereich (21) des Diffusorelementes Licht diffus streut.
Patent DE-102005028352-B4 (DE)
Title: Steuervorrichtung für eine Längsverstellung eines Fahrzeugsitzes
Inventor: COZMITA DANIELA
IPC: B60N2/02
Filed: 2005-06-18
Granted: 2007-04-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung für eine Längsverstellung eines Fahrzeugsitzes, mit DOLLAR A einem über eine Lehnenentriegelungshandhabe betätigbaren Easy-Entry-Schalter (S1), DOLLAR A einem Lehnenanschlagschalter (S2), der in einer teilweise vorgeklappten Easy-Entry-Stellung der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes betätigt wird, und DOLLAR A einem Steuermodul (8) zur Ansteuerung eines Motors (2) für eine Sitzlängsverstellung in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung. DOLLAR A Für einen einfachen Aufbau bei sicherer Funktionalität ist erfindungsgemäß das Steuermodul ein Relaismodul (8) mit DOLLAR A - zwei Eingängen (r5, r6) für eine Versorgungsspannung (+, -), DOLLAR A - zwei Normalbetriebseingängen (r1, r2) für die Betätigungsschaltereinrichtung (6), DOLLAR A - vier Motorausgängen (r7, r8, r9, r10) für Leistungsströme in normaler und umgekehrter Polarität, DOLLAR A - einem Easy-Entry-Schalter-Eingang (r3), und DOLLAR A - einem Lehnenanschlagschaltereingang (r4), DOLLAR A wobei der Motor (2) bei nicht betätigtem Easy-Entry-Schalter (S1) über die Betätigungsschaltereinrichtung (6) in einer niedrigen Geschwindigkeit verstellbar ist und bei Betätigung des Easy-Entry-Schalters (S1) und des Lehnenanschlagschalters (S2) in zumindest einem Teilbereich seines Verstellweges in Vorwärtsrichtung mit einer höheren Geschwindigkeit verstellt wird.
Patent DE-102005033966-B4 (DE)
Title: Mehrganggetriebe mit Antriebskupplungen und drei miteinander verbundenen Zahnradsätzen
Inventor: USORO PATRICK B
IPC: F16H3/66
Filed: 2005-07-20
Granted: 2019-02-21
Abstract: Mehrganggetriebe (914), umfassend:
 eine Antriebswelle (17),
 eine Abtriebswelle (19),
 einen ersten, zweiten und dritten Planetenradsatz (920, 930, 940), die jeweils ein Sonnenrad, ein Hohlrad und eine Planetenträgeranordnung (922, 924, 926; 932, 934, 936; 942, 944, 946) aufweisen,
 wobei die Abtriebswelle (19) kontinuierlich mit der Planetenträgeranordnung (946) des dritten Planetenradsatzes (940) verbunden ist,
 ein erstes Verbindungselement (970), das das Hohlrad (924) des ersten Planetenradsatzes (920) kontinuierlich mit der Planetenträgeranordnung (936) des zweiten Planetenradsatzes (930) verbindet,
 ein zweites Verbindungselement (972), das das Sonnenrad (922) des ersten Planetenradsatzes (920) kontinuierlich mit dem Hohlrad (944) des dritten Planetenradsatzes (940) verbindet,
 ein drittes Verbindungselement (974), das das Hohlrad (934) des zweiten Planetenradsatzes (930) kontinuierlich mit dem Sonnenrad (942) des dritten Planetenradsatzes (940) verbindet,
 einen ersten Drehmomentübertragungsmechanismus (954), der geeignet ist, das Sonnenrad (932) des zweiten Planetenradsatzes (930) selektiv mit der Antriebswelle (17) zu verbinden, 
 einen zweiten Drehmomentübertragungsmechanismus (950), der geeignet ist, die Planetenträgeranordnung (936) des zweiten Planetenradsatzes (930) selektiv mit der Antriebswelle (17) zu verbinden,
 einen dritten Drehmomentübertragungsmechanismus (952), der geeignet ist, die Planetenträgeranordnung (926) des ersten Planetenradsatzes (920) selektiv mit der Antriebswelle (17) zu verbinden,
 einen vierten Drehmomentübertragungsmechanismus (956), der geeignet ist, die Planetenträgeranordnung (926) des ersten Planetenradsatzes (920) selektiv mit dem Hohlrad (934) des zweiten Planetenradsatzes (930) zu verbinden,
 einen fünften Drehmomentübertragungsmechanismus (958), der geeignet ist, das Hohlrad (944) des dritten Planetenradsatzes (940) selektiv mit einem feststehenden Element (960) zu verbinden,
 einen sechsten Drehmomentübertragungsmechanismus (959), der geeignet ist, das Sonnenrad (932) des zweiten Planetenradsatzes (930) selektiv mit dem feststehenden Element (960) zu verbinden,
 einen siebten Drehmomentübertragungsmechanismus (957), der geeignet ist, die Planetenträgeranordnung (936) des zweiten Planetenradsatzes (930) selektiv mit dem feststehenden Element (960) zu verbinden,
 wobei die Drehmomentübertragungsmechanismen (950, 952, 954, 956, 957, 958, 959) in Kombinationen von dreien in Eingriff bringbar sind, um zumindest acht Vorwärtsgänge und zumindest einen Rückwärtsgang zwischen der Antriebswelle (17) und der Abtriebswelle (19) herzustellen.
Patent DE-102005040788-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Berücksichtigen von Symmetrieabweichungen von Aufprallsensoren
Inventor: MUELLER MARTIN
IPC: B60R21/0136
Filed: 2005-08-29
Granted: 2016-05-04
Abstract: Verfahren zum Berücksichtigen von Symmetrieabweichungen von mindestens zwei Aufprallsensoren (5, 5', 6, 6', 7, 7') zum Auslösen von Rückhaltemitteln in einem Kraftfahrzeug (1), dadurch gekennzeichnet, dass Signale mindestens eines Aufprallsensors (5, 5', 6, 6', 7, 7') mit einer Bearbeitungseinrichtung (11, 11') zum Berücksichtigen von Symmetrieabweichungen der Aufprallsensoren (5, 5', 6, 6', 7, 7') bearbeitet werden, wobei das Berücksichtigen der Symmetrieabweichungen durch Anpassen dieser Signale des einen Aufprallsensors (5, 6, 7) an die Eigenschaften der Signale des anderen Aufprallsensors (5', 6', 7') erfolgt.