baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017115281-A1 (DE)
Title: Be- und Entladevorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Be- und Entladevorrichtung
Inventor: MAKIS SVEN
IPC: B65G65/00
Filed: 2017-07-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Be- und Entladevorrichtung (2), mit mindestens einem im Wesentlichen parallel zu einem Boden (6) verlaufenden Träger (8), mit mindestens einem quer oder schräg zum Träger (8) erstreckten Stützkörper (10), durch den der Träger (8) zum Boden (6) beabstandet festgelegt ist, mit mindestens einem am Träger (8) angeordneten Schlittenkörper (12), mit mindestens einem Antrieb (14), zum Bewegen des Schlittenkörpers (12) in einer entlang des Trägers (8) verlaufenden Verfahrrichtung (16), mit mindestens einer, insbesondere mehrachsigen, Be- und Entladeeinrichtung (18), die am Schlittenkörper (12) festlegbar oder festgelegt ist, mit mindestens einer Steuereinrichtung (20), die zumindest ein Bewegen des Antriebs (14) und/oder der Be- und Entladeeinrichtung (18) steuert und mit mindestens einer Begeheinrichtung (22), die mindestens einen treppen- oder stufenartigen Steigkörper (24), der sich zumindest in einer Arbeitsposition von Bodennähe bis wenigstens zum Träger (8) erstreckt, und die mindestens ein Sperrmittel (26) umfasst, das in einer Sperrstellung ein Begehen des Steigkörpers (24) blockiert und das in einer Freigabestellung ein Begehen des Steigkörpers (24) freigibt. Sie zeichnet sich dadurch aus, dass die Steuereinrichtung (20) und das Sperrmittel (26) einer Sicherheitseinrichtung (28) funktional zugeordnet sind, die mindestens ein erstes Sensormittel (30) umfasst, durch das ein Überführen des Sperrmittels (26) von der Sperrstellung in die Freigabestellung erfassbar ist und dass der Antrieb (14) und/oder die Be-und Entladeeinrichtung (2) beim Erfassen eines Überführens des Sperrmittels (26) aus der Sperrstellung des Sperrmittels (26) durch die Steuereinrichtung (20) der Sicherheitseinrichtung (28) gegen ein Bewegen festlegbar ist/sind.
Patent DE-102017117518-A1 (DE)
Title: Bild-Konvertierungs-Vorrichtung
Inventor: CHOI JAE SEOB
IPC: B60K35/00
Filed: 2017-08-02
Abstract: Eine Bild-Konvertierungs-Vorrichtung, aufweisend: eine Fahrumgebung-Erkennungseinheit 10, die eine Kamera hat, welche ein Basisbild von Gebieten hinter und seitlich von einem Subjektfahrzeug erfasst, und einen Sensor, der eine Fahrumgebung hinter und seitlich von dem Subjektfahrzeug wahrnimmt. Eine Anzeigeeinheit 20 zeigt das Basisbild an, und eine Navigationseinheit 30 stellt eine Information bezüglich eines Ortes des Subjektfahrzeuges bereit. Eine Steuereinheit 40 ermittelt, ob ein toter Winkel in der Fahrumgebung erzeugt wird basierend auf einer Information, die von der Fahrumgebung-Erkennungseinheit 10 und der Navigationseinheit 30 erfasst wird, konvertiert das Basisbild in ein Bild, das den toten Winkel enthält, um das konvertierte Bild zu erzeugen, und steuert die Anzeigeeinheit 20, so dass sie das konvertierte Bild anzeigt.
Patent DE-102017118485-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bilden von Metallschichten in Öffnungen und Vorrichtung zu deren Bildung
Inventor: WANG YU-SHENG
IPC: H01L21/336
Filed: 2017-08-14
Abstract: Ein Verfahren umfasst das Bilden einer dielektrischen Zwischenschicht (Inter-layer Dielectric - ILD), die einen Abschnitt auf einer gleichen Höhe wie ein Metall-Gate eines Transistors aufweist. Die ILD und das Metall-Gate sind Teile eines Wafers. Die ILD wird geätzt, um eine Kontaktöffnung zu bilden. Der Wafer wird in einem PVD-Werkzeug mit einem Metall-Target in dem PVD-Werkzeug platziert. Das Metall-Target weist einen ersten Abstand von einem Magneten über dem Metall-Target und einen zweiten Abstand von dem Wafer auf. Ein Verhältnis des ersten Abstands zum zweiten Abstand ist höher als etwa 0,02. Eine Metallschicht wird auf dem Wafer abgeschieden, wobei die Metallschicht einen Bodenabschnitt in der Kontaktöffnung und einen Seitenwandabschnitt in der Kontaktöffnung umfasst. Ein Tempern wird durchgeführt, um den Bodenabschnitt der Metallschicht mit dem Source/Drain-Gebiet zu reagieren, um ein Silicid-Gebiet zu bilden.
Patent DE-102017127676-A1 (DE)
Title: Nockenwellenversteller und Verfahren zur Herstellung solch eines Nockenwellenverstellers
Inventor: Weber Jürgen
IPC: B22F3/10
Filed: 2017-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Nockenwellenversteller, wobei der Nockenwellenversteller einen von einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine antreibbaren Stator und ein Gehäuse mit wenigstens einem Dichtelement aufweist, wobei der Stator einen um eine Nockenwellendrehachse drehbaren Statordeckel mit einem Dichtkragen umfasst. Der Statordeckel ist aus einem Sinterwerkstoff gesintert. Der Dichtkragen weist eine auf einer Kreisbahn um die Nockenwellendrehachse verlaufende Dichtlauffläche auf. An der Dichtlauffläche liegt das Dichtelement an und dichtet einen Innenraum des Nockenwellenverstellers gegenüber einer Umgebung des Nockenwellenverstellers fluidisch ab. Der Dichtkragen weist eine Randschicht und einen Abschnitt auf, wobei die Randschicht an die Dichtlauffläche angrenzt und sich radial der Abschnitt an die Randschicht auf einer zur Dichtlauffläche abgewandten Seite anschließt. In der Randschicht ist der Sinterwerkstoff gegenüber dem Abschnitt komprimiert.
Patent DE-102017127685-A1 (DE)
Title: Dual Federung
Inventor: ADIL DILLA MOHAMMED
IPC: B60G11/34
Filed: 2017-11-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Federung für ein Fahrzeug (1), umfassend eine Blattfeder (8) und eine Luftfeder (14) mit einem Luftbalg (11). Gemäß der Erfindung ist die Federung derart ausgelegt, dass die Blattfeder (8) und die Luftfeder (14) mechanisch in Reihe angeordnet sind und die Blattfeder (8) auf einer Seite über ein Gelenk (12) mit dem Fahrgestell (5) des Fahrzeugs (1) verbunden ist, so dass sie in vertikaler Richtung schwenkbar ist.
Patent DE-102017200992-A1 (DE)
Title: Drehdrücksteller und Verfahren zur Steuerung eines Infotainmentsystems mittels eines Drehdrückstellers
Inventor: WEISS SIMON
IPC: G05G1/08
Filed: 2017-01-23
Abstract: Ein Drehdrücksteller (10), insbesondere für ein Fahrzeug, hat eine Steuerung (26) und ein Bedienelement (12), das um eine Drehachse (R) drehbar gelagert ist und eine Umfangsfläche (22) umfasst. Die Umfangsfläche (22) weist ein multi-touch-Bedienfeld (24) auf. Des Weiteren ist ein Verfahren zur Steuerung eines Infotainmentsystems mittels eines Drehdrückstellers (10) mit dem folgenden Schritt vorgesehen:a) Bereitstellen einer Funktionalität, die mit der Anzahl der zu einem entsprechenden Zeitpunkt registrierten Berührpunkte eines multi-touch-Bedienfelds (24) korreliert.
Patent DE-102017201017-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Verschieben eines Schaltelements und Getriebe
Inventor: REISCH MATTHIAS
IPC: F16H63/30
Filed: 2017-01-23
Abstract: Vorrichtung (5) zum wahlweisen Verschieben eines Schaltelements (4) in Richtung einer ersten Schaltstellung und/oder in Richtung einer zweiten Schaltstellung, die Vorrichtung (5) aufweisend einen Aktuator (6) und ein zwischen dem Aktuator (6) und dem Schaltelement (4) wirksames Federmodul (7), bei der das Federmodul (7) ein aktuatorseitiges Krafteinleitungselement, ein schaltelementseitiges Krafteinleitungselement und eine zwischen den Krafteinleitungselementen wirksame Federanordnung mit einem ersten Federende und einem zweiten Federende aufweist, das aktuatorseitige Krafteinleitungselement und das schaltelementseitige Krafteinleitungselement jeweils einen in Richtung der ersten Schaltstellung wirksamen ersten Stützabschnitt und einen in Richtung der zweiten Schaltstellung wirksamen zweiten Stützabschnitt zur Abstützung der Federenden aufweist und das erste Federende dem ersten Stützabschnitt des schaltelementseitigen Krafteinleitungselements und dem zweiten Stützabschnitt des aktuatorseitigen Krafteinleitungselements und das zweite Federende dem ersten Stützabschnitt des aktuatorseitigen Krafteinleitungselements und dem zweiten Stützabschnitt des schaltelementseitigen Krafteinleitungselements zugeordnet ist, und Getriebe, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, wobei das Getriebe wenigstens eine derartige Vorrichtung (5) aufweist.
Patent DE-102017202709-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugrad
Inventor: KLEFFMANN JENS
IPC: B60C19/00
Filed: 2017-02-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugrad (22) umfassend eine Fahrzeugfelge (23) aus Metall und einen auf diese Fahrzeugfelge (23) aufgezogenen Fahrzeugluftreifen (6), wobei auf der Oberfläche der Fahrzeugfelge (23) und/oder auf der Oberfläche des Fahrzeugluftreifens (6) eine Wärmeisolierung in Form einer zusätzlichen wärmeisolierenden Schicht (5a, 5b, 5c, 14a, 14b) angeordnet ist.
 Der blanke Fahrzeugluftreifen (6), also der Fahrzeugluftreifen ohne zusätzlich wärmeisolierende Schicht, weist einen Rollwiderstand ≤ 6,04 kg/t auf, wobei der Rollwiderstand gemäß Rollwiderstandstest ISO 28580 ermittelt ist.
Patent DE-102017203171-A1 (DE)
Title: Bestimmung eines maximalen Kraftschlusskoeffizienten
Inventor: ZDYCH ROBERT
IPC: B60W40/064
Filed: 2017-02-27
Abstract: Ein Reifen (100) rollt auf einem Untergrund (105). Ein Verfahren (600) zum Bereitstellen eines maximalen Kraftschlusskoeffizienten zwischen dem Reifen (100) und dem Untergrund (105) umfasst Schritte des Erfassens eines momentanen Schlupfs des Reifens (100) gegenüber dem Untergrund (105); des Erfassens eines momentanen Kraftschlusskoeffizienten; des Bildens eines Tupels (410, 510) aus dem Schlupf und dem momentanen Kraftschlusskoeffizienten; des Auswählens einer Kennlinie (205, 305) aus einer Vielzahl vorbestimmter Kennlinien (205, 305), auf der Basis des Tupels (410, 510), wobei die Kennlinien (205, 305) jeweils ein Kraftschlussverhalten eines Reifens (100) oder der entsprechenden Kennliniensteigung beschreiben; des Bestimmens des maximalen Kraftschlusskoeffizienten auf der Basis der ausgewählten Kennlinie (205, 305); und des Bereitstellens des maximalen Kraftschlusskoeffizienten.
Patent DE-102017204633-A1 (DE)
Title: Mischvorrichtung zum Mischen von Kautschukmischungen mit einer Mischkammer und einem Sattel und ein Verfahren zum Reinigen eines Sattels der Mischvorrichtung
Inventor: WORTMANN CHRISTOPHER
IPC: B29B7/26
Filed: 2017-03-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Mischvorrichtung zum Mischen von Kautschukmischungen, mit einer Mischkammer, welche von einem Kammergehäuse, einer Einfüllöffnung und einer Auswurföffnung begrenzt wird, und mit einem zum Öffnen und Schließen der Auswurföffnung verstellbar ausgebildeten Sattel, dessen Seitenwände im geschlossenen Zustand in Kontakt mit den Seitenwänden der Auswurföffnung stehen, dadurch gekennzeichnet, dass der die Mischvorrichtung ein oder mehrere Entfernungsvorrichtungen aufweist, welche dazu vorgesehen sind, zumindest einen Teil einer Kautschukmischung, welche an den Seitenwänden des Sattels oder an den Seitenwänden der Auswurföffnung haften, von den Seitenwänden des Sattels oder den Seitenwänden der Auswurföffnung zu entfernen. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Reinigen eines Sattels der Mischvorrichtung.
Patent DE-102017205489-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Schwingungskompensation eines an einer Welle wirkenden Drehmomentes
Inventor: KRETSCHMER MARKUS
IPC: B60K6/20
Filed: 2017-03-31
Abstract: Verfahren (400) zur Schwingungskompensation eines an einer Welle (30) wirkenden Drehmomentes,
 mit einem befeuerten Verbrennungsmotor (10) und einer elektrischen Maschine (20). Die Welle (30) ist einerseits mit der Kurbelwelle (12) des Verbrennungsmotors (10) und andererseits mit dem Rotor (22) der elektrischen Maschine (20) wirkverbunden. Das Verfahren umfasst die Schritte:
 Vorgeben (410) eines Wunschdrehmomentes (M_W) für den Betrieb der elektrischen Maschine (20);
 Ermittlung (420) eines Dämpfungsmomentes (M_D) zur Schwingungskompensation in Abhängigkeit des vom befeuerten Verbrennungsmotor (10) abgegebenen Drehmomentes (M_V) und
 Ermittlung (430) eines der elektrischen Maschine (20) vorzugebenden Solldrehmomentes (M_E_Soll) in Abhängigkeit des Wunschdrehmomentes (M_W) und des ermittelten Dämpfungsmomentes (M_D).
Patent DE-102017208239-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln einer Formeigenschaft eines von einem Kraftfahrzeug überfahrenen Einzelhindernisses auf einer Straße sowie Steuervorrichtung und Kraftfahrzeug
Inventor: NOLL ANDREAS
IPC: B60W40/06
Filed: 2017-05-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Formeigenschaft (37) eines von einem Kraftfahrzeug (10) überfahrenen Einzelhindernisses (30) einer Straße (17), wobei aus einem Straßenbeobachtersignal (24) mittels einer Filterung (26) ein erstes Straßenhöhensignal (34) erzeugt wird, das einen Verlauf eines Straßenprofils (25) für Signalanteile oberhalb einer ersten unteren Grenzfrequenz (27) beschreibt. Die Erfindung sieht vor, dass anhand des ersten Straßenhöhensignals (34) ein Anfang (31) und ein Ende (32) des Einzelhindernisses (30) daran erkannt werden, dass das erste Straßenhöhensignal (34) eine vorbestimmte Mindeständerung (44) des Straßenprofils (25) signalisiert, und auf der Grundlage des Straßenbeobachtersignals (24) ein zweites Straßenhöhensignal (34) bereitgestellt wird, das einen Verlauf des Straßenprofils (25) für Signalanteile oberhalb einer zweiten unteren Grenzfrequenz (35) beschreibt, die kleiner als die erste untere Grenzfrequenz (27) ist, und anhand des ermittelten Anfangs (31) und Endes (32) ein Signalabschnitt (46) in dem zweiten Straßenhöhensignal (34) festgelegt wird, aus dem die Formeigenschaft (37) ermittelt wird.
Patent DE-102017208379-A1 (DE)
Title: Getriebeeinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, sowie Kraftfahrzeug mit einer solchen Getriebeeinrichtung
Inventor: REHR ALFRED
IPC: B60K17/22
Filed: 2017-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebeeinrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Hauptgetriebe (34), welches eine Mehrzahl von voneinander unterschiedlichen Übersetzungen (38a-d), mittels welchen ein in das Hauptgetriebe (34) eingeleitetes Eingangsdrehmoment in jeweilige, von dem Eingangsdrehmoment unterschiedliche Ausgangsdrehmomente umwandelbar ist, ein erstes Getriebegehäuse (46), in welchem die Übersetzungen (38a-d) aufgenommen sind, und eine Ausgangswelle (60) aufweist, über welche das jeweilige Ausgangsdrehmoment von dem Hauptgetriebe (34) bereitstellbar ist, und mit einem Zusatzgetriebe (36), welches eine von der Ausgangswelle (60) antreibbare Eingangswelle (68) und ein zum Aufnehmen von Getriebeelementen (76a-c) des Zusatzgetriebes (36) ausgebildetes zweites Getriebegehäuse (70) aufweist, welches an das erste Getriebegehäuse (46) angebunden ist, wobei die Eingangswelle (68) über wenigstens ein Gleichlaufgelenk (92) drehfest mit der Ausgangswelle (60) verbunden ist.
Patent DE-102017212374-A1 (DE)
Title: Konzept zum Überwachen eines Parkraums
Inventor: NORDBRUCH STEFAN
IPC: G08G1/14
Filed: 2017-07-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Konzept zum Überwachen eines Parkraums unter Verwendung mehrerer Umfeldsensoreinrichtungen, wobei die mehreren Umfeldsensoreinrichtungen innerhalb des Parkraums stationär angeordnet sind und einen gemeinsamen Bereich des Parkraums überwachen.Nur wenn alle Umfeldsensoreinrichtungen erkennen, dass der Bereich nicht durch ein Kraftfahrzeug frei befahrbar ist, wird als Gesamtergebnis festgelegt, dass der Bereich nicht durch ein Kraftfahrzeug frei befahrbar ist.
Patent DE-102017214180-A1 (DE)
Title: Kontinuierlich digital verstellbares Phasenstellglied
Inventor: OPPELT RALPH
IPC: G01R33/36
Filed: 2017-08-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Phasenstellglied für eine kontinuierlich verstellbare Phasenverschiebung bei einer ersten Frequenz. Das Phasenstellglied weist eine erste Induktivität mit Anzapfung, eine erste kontinuierlich veränderbare Kapazität und ein Transformationsnetzwerk auf. Ein Signaleingang und ein Signalausgang des Phasenschiebers sind durch die erste Induktivität verbunden. Zu der ersten Induktivität ist die erste kontinuierlich veränderbare Kapazität parallel geschaltet. Die Anzapfung ist über ein Transformationsnetzwerk mit einer Bezugsmasse verbunden, wobei der Impedanzwert des Transformationsnetzwerks einer Lambda-Viertel-Transformierten des Kapazitätswertes der ersten kontinuierlich veränderbaren Kapazität bei der ersten Frequenz entspricht.
Patent DE-102017214435-A1 (DE)
Title: Winkelbestimmung zur Lokalisierung von mobilen Endgeräten
Inventor: EL ASSAAD AHMAD
IPC: G01S5/02
Filed: 2017-08-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Winkelbestimmungseinrichtung (10) zur Bestimmung eines Winkels zwischen einem Fahrzeug (30) und der Position eines mobilen Endgeräts (20). Diese Winkelbestimmungseinrichtung (10) weist wenigstens zwei Empfangseinheiten (12, 13), eingerichtet zum Empfangen eines Sendesignals des mobilen Endgerätes (20) und einer Auswerteeinheit (11) auf. Die Auswerteeinheit (11) ist dazu eingerichtet, für jede der zwei Empfangseinheiten (12, 13) dasjenige Empfangssignal (22, 23, 26) zu identifizieren, welches auf direktem Weg von dem mobilen Endgerät (20) zu einer der Empfangseinheiten (12, 13) gesendet wurde, um daraus den Winkel zwischen dem Fahrzeug (30) und der Position des mobilen Endgeräts (20) zu bestimmen.
Patent DE-102017214668-A1 (DE)
Title: Fassung mit bewegbar gelagerter Optik
Inventor: FEIL THOMAS
IPC: F21V29/00
Filed: 2017-08-22
Abstract: Gezeigt wird eine Fassung für eine Leuchte (6), wobei die Fassung (4) einen zum Halten einer Lichtquelle (2) vorbereiteten Anschluss (36), ein zum optischen Koppeln mit der Lichtquelle (2) vorbereitetes optisches Element (40) und eine Lagerung (48) aufweist, wobei das optische Element (40) durch die Lagerung (48) zum Anpassen an eine Position einer Lichtaustrittseinheit (16) einer anschließbaren Lichtquelle (2) bewegbar lagert
Patent DE-102017214675-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugluftreifens mit Notlaufeigenschaften
Inventor: PLÜCKERS MATTHIAS
IPC: B29D30/22
Filed: 2017-08-22
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugluftreifens mit Notlaufeigenschaften, wobei der Fahrzeugluftreifen für den Erhalt der Notlaufeigenschaften - im Reifenquerschnitt betrachtet - in etwa mondsichelförmige Verstärkungsprofile in den Seitenwänden aufweist und wobei man die Verstärkungsprofile auf zumindest ein vorkonfektioniertes Bauteil, welches bereits auf die Reifenaufbautrommel aufgelegt wurde, auflegt.Man hat das zumindest eine vorkonfektionierte Bauteil, auf welches die Verstärkungsprofile anschließend aufgelegt werden, in den Bereichen, in denen die Verstärkungsprofile unmittelbar aufliegen vollständig mit einer Riffelung versehen, um eine Luftabführung zwischen dem zumindest einen vorkonfektionierten Bauteil und den Verstärkungsprofilen zu gewährleisten.
Patent DE-102017214949-A1 (DE)
Title: Wärmeübertrager
IPC: F28F13/06
Filed: 2017-08-26
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager (1) für einen Wärmeübergang zwischen einem Kühlmittel als ein erstes Fluid und einem zweiten Fluid, mit einem Fluideinlass (2) für das erste Fluid und mit einem Fluidauslass (3) für das erste Fluid und mit einem Fluideinlass (8) für das zweite Fluid und mit einem Fluidauslass (9) für das zweite Fluid, wobei weiterhin ein fluidführender Rohrblock (10) mit Flachrohren (5, 20) mit einer lichten Weite h vorgesehen ist, durch welche das erste Fluid strömt, welche in Fluidkommunikation einerseits mit dem Fluideinlass (2) für das erste Fluid und andererseits mit dem Fluidauslass (3) für das erste Fluid stehen, wobei die Flachrohre (5, 20) nach innen gerichtete Einbauten (24) aufweisen, die als stiftartige Elemente mit einer Eindringtiefe t von zumindest einer Wand des Flachrohrs (5, 20) abragen, wobei für das Verhältnis t/h der Eindringtiefe t zu der lichten Weite h gilt: 0,5<t/h<0,9.
Patent DE-102017216257-A1 (DE)
Title: Haushaltskältegerät mit verstaubarer Lagerplatte für Lagergut, die zusätzlich als Fachbodenauflage ausgebildet ist
Inventor: STAUD RALPH
IPC: F25D25/02
Filed: 2017-09-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Haushaltskältegerät (1) mit einem Aufnahmeraum (3) für Lebensmittel, der durch Wände (5, 6, 7, 8, 9) eines Innenbehälters (4) des Haushaltskältegeräts (1) begrenzt ist, und mit einer Lagereinheit (13) für Lagergüter, die in dem Aufnahmeraum (3) angeordnet ist, wobei die Lagereinheit (13) eine an einer Wand (5 bis 9) des Innenbehälters (4) bewegbar angeordnete Lagerplatte (15) für Lagergut (18, 20) aufweist, welche in einer Lagerstellung zur Auflage von Lagergut (18, 20) ausgebildet ist, und in einer Verstaustellung an der Wand (5 bis 9) verstaut ist, wobei die Lagerplatte (15) an einer in der Verstaustellung der Wand (5 bis 9) abgewandten Außenseite (16) zumindest ein Fachboden-Auflageelement (17, 25, 36) zum Auflegen eines Fachbodens (11, 12) aufweist.
Patent DE-102017216286-A1 (DE)
Title: Fahrzeug und Verfahren zum Steuern desselben
Inventor: JI SUNGMIN
IPC: B60W30/08
Filed: 2017-09-14
Abstract: Ein auf einer Straße mit einer gebogenen Wand fahrendes Fahrzeug kann einen Geschwindigkeitsdetektor aufweisen, der zum Erfassen einer Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs geeignet ist; ein Erfassungselement, das zum Erfassen von Licht geeignet ist, das von einem Scheinwerfer des Fahrzeugs auf die Wand eingestrahlt wird, und von Licht, das von einem Scheinwerfer eines Zielfahrzeugs auf die Wand eingestrahlt wird; und eine Steuerung, die zum Ermitteln eines Risikoniveaus der Fahrzeugkollision mit dem Zielfahrzeug auf Basis einer Länge, welche das Licht, das von dem Scheinwerfer des Fahrzeugs auf die Wand eingestrahlt wird, bewegt, und einer Länge, die das Licht, das von dem Scheinwerfer des Zielfahrzeugs auf die Wand eingestrahlt wird, wenn das Fahrzeug während einer vorbestimmten Zeitdauer gefahren wird, geeignet ist, und zum Steuern einer Fahrroute des Fahrzeugs auf Basis des ermittelten Risikoniveaus einer Kollision.
Patent DE-102017217968-A1 (DE)
Title: Generieren eines Verschiebungsprotokolls für virtuelle Maschinen
Inventor: BRYANT JAY S
IPC: G06F9/50
Filed: 2017-10-10
Abstract: Eine Verschiebung von virtuellen Maschinen wird durch Erhalten, durch einen ersten Controller, von ersten stromversorgungsbezogenen Informationen von einer ersten Stromversorgungssystemgruppe ermöglicht, die eine Stromversorgung für eine erste Gruppe von mit Strom versorgten Hardware-Komponenten bereitstellt, wobei die erste Gruppe von mit Strom versorgten Hardware-Komponenten eine erste Mehrzahl von virtuellen Maschinen ausführt. Der erste Controller generiert ein Verschiebungsprotokoll, um die erste Mehrzahl von virtuellen Maschinen zumindest teilweise auf Grundlage der ersten stromversorgungsbezogenen Informationen zu migrieren. Das Verschiebungsprotokoll enthält: eine Migration einer ersten Untergruppe von einer oder mehreren virtuellen Maschinen, sodass die erste Untergruppe von einer bzw. mehreren virtuellen Maschinen auf eine zweite Gruppe von mit Strom versorgten Hardware-Komponenten migriert wird und so ausgeführt wird, dass die erste Untergruppe von einer bzw. mehreren virtuellen Maschinen fortfährt, auf eine im Wesentlichen durchgehende Weise während der Migration zu arbeiten; und eine Snapshot-Erstellung einer zweiten Untergruppe von einer oder mehreren virtuellen Maschinen.
Patent DE-102017219399-A1 (DE)
Title: Elektrische Stelleinrichtung
Inventor: MAKAROW EUGEN
IPC: H02K15/14
Filed: 2017-10-27
Abstract: Elektrische Stelleinrichtung (1) zum Betätigen eines Stellglieds mit einem Elektromotor (4), der ein Statorgehäuse (5) und einen Rotor (6) zum Antreiben des Stellglieds aufweist und mit einem Gehäuse (2), das eine Motoraufnahme (7) enthält, in die der Elektromotor (4) eingesetzt ist. Der Elektromotor (4) ist in der Motoraufnahme (7) am Gehäuse (2) befestigt.Erfindungswesentlich ist dabei, dass das Statorgehäuse (5) in der Motoraufnahme (7) direkt mit dem Gehäuse (2) flächig verklebt ist.