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Patent DE-102015225259-A1 (DE)
Title: Segmentwälzlager und Scheibenbremsenvorrichtung
Inventor: LANG JOHANNES
IPC: F16C19/50
Filed: 2015-12-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Segmentwälzlager (1, 1´, 1´´) umfassend eine Lagerschale (2) mit einer gekrümmten Laufbahn (2c) für Wälzkörper (3) und einen Segmentkäfig (4) umfassend eine Anzahl an Wälzkörpern (3), wobei die Lagerschale (2) an ihren beiden Längsseiten (2a, 2b) jeweils einen Führungssteg (5, 6) zur seitlichen Führung des Segmentkäfigs (4) aufweist, wobei ein jeder Führungssteg (5, 6) senkrecht zur Laufbahn (2c) der Lagerschale (2) ausgerichtet ist, wobei ein jeder Führungssteg (5, 6) an jedem seiner beiden Enden (5´, 5´´; 6´, 6´´) mindestens einen Einschnitt (7) aufweist, der senkrecht zur Längsseite (2a, 2b) der Lagerschale (2) ausgebildet ist, derart dass an beiden Enden (20, 21) der Lagerschale (2) ein- oder beidseitig Führungsstegabschnitte (5a, 5b; 6a, 6b) ausgebildet sind, und wobei die Führungsstegabschnitte (5a, 5b; 6a, 6b) in Richtung der Laufbahn (2c) umgebogen sind und Endanschläge für den Segmentkäfig (4) ausbilden. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Scheibenbremsenvorrichtung mit einem solchen Segmentwälzlager (1, 1´, 1´´).
Patent DE-102015226410-A1 (DE)
Title: Handwerkzeugmaschine
Inventor: ULLRICH ANDRE
IPC: B25F5/00
Filed: 2015-12-22
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Handwerkzeugmaschine (10a–d), insbesondere Bohr- und/oder Meißelhammer, mit zumindest einem Gehäuse (12a–d), mit zumindest einem Handgriff (14a–d), welcher an dem Gehäuse (12a–d) angeordnet ist, mit zumindest einem Akkupack (16a–d), welcher eine Nennspannung von mehr als 28 V, aufweist und mit zumindest einer Dämpfungseinheit (18a–d), die zu einer schwingungsgedämpften Lagerung zumindest des Handgriffs (14a–d) und/oder des Akkupacks (16a–d) vorgesehen ist. Es wird vorgeschlagen, dass die Handwerkzeugmaschine (10a–d) ein Schlagwerk (20a) umfasst, welches dazu vorgesehen ist, eine von dem Akkupack (16a–d) zur Verfügung gestellte elektrische Energie in eine Schlagenergie von mehr als 4,7 J umzuwandeln.
Patent DE-102016004924-A1 (DE)
Title: Greifvorrichtung für das Innen- und Außengreifen von Werkstücken
Inventor: ZIMMER GÜNTHER
IPC: F16B2/10
Filed: 2016-04-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Greifvorrichtung mit bewegliche Greifelemente tragenden Schlitten, wobei die Schlitten quer zur Greifrichtung der Greifelemente nebeneinander in mindestens einer, in einem Grundkörper angeordneten, zu den Greifelementen hin zumindest bereichsweise offenen Führungsnut parallel zur Greifrichtung – zwischen einer Öffnungs- und Schließstellung – antreibbar geführt und quer zur Greifrichtung abstützend gelagert sind. Dabei ist im Grundkörper eine einen Kolben lagernde Zylinderausnehmung angeordnet. In der Zylinderausnehmung ist ein federbelasteter Kolben gelagert. Beide Schlitten sind über ein Getriebe miteinander synchronisiert. Der Kolben ist – zum Antreiben – mit dem einen oder dem anderen Schlitten über einen Kuppelmechanismus kuppelbar. Mit der vorliegenden Erfindung wird eine Greifvorrichtung entwickelt, die zum einen sowohl als Innengreifer als auch als Außengreifer mit gleichen Bauteilen aufgebaut werden kann und zum andern auf einfache und sichere Weise von einem Innengreifer auf einen Außengreifer oder umgekehrt umgebaut werden kann.
Patent DE-102016006192-A1 (DE)
Title: Verbindungseinrichtung zum fluidischen Verbinden von von einem Kühlmittel durchströmbaren Komponenten eines Kraftfahrzeugs
Inventor: FRITZ MANUEL
IPC: F16L21/00
Filed: 2016-05-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbindungseinrichtung (10) zum fluidischen Verbinden von von einem Kühlmittel durchströmbaren Komponenten (12a–c) eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens zwei jeweils zumindest einen von dem Kühlmittel durchströmbaren Kanal (18, 20) aufweisenden, separat voneinander ausgebildeten und aus einem Kunststoff hegestellten Verbindungselementen (14, 16) zum fluidischen Verbinden der Komponenten (12a–c), wobei die Verbindungselemente (14, 16) jeweilige Rastelemente (30, 32), mittels welchen die Verbindungselemente (14, 16) miteinander verbindbar sind, aufweisen, und wobei wenigstens eines der Verbindungselemente (14, 16) zumindest ein Formschlusselement (38) aufweist, mittels welchem die Verbindungseinrichtung (10) unter Ausbildung einer Steckverbindung an einem weiteren Bauelement (40) des Kraftfahrzeugs befestigbar ist.
Patent DE-102016008884-A1 (DE)
Title: Spektroskopievorrichtung und -verfahren
Inventor: STOCK KARL
IPC: G01J3/28
Filed: 2016-07-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spektroskopievorrichtung zur spektroskopischen Untersuchung von Messpunkten eines Objekts umfasst eine Abbildungsoptik zur Abbildung des Objekts in einen Zwischenbildbereich, eine digitale Bildaufnahmeeinheit mit einer Matrix lichtempfindlicher Elemente und eine Messoptik zur Spektralanalyse der Messpunkte auf der Bildaufnahmeeinheit und ist dadurch gekennzeichnet, dass die Messoptik ein Mikrolinsenarray und ein Dispersionselement umfasst, wobei jeder für die Messung verwendeten Mikrolinse des Mikrolinsenarrays jeweils eine Gruppe von lichtempfindlichen Elementen der Bildaufnahmeeinheit zugeordnet ist („Aufnahmepixelgruppe”) und wobei die Elemente der Messoptik dermaßen ausgestaltet und angeordnet sind, dass Licht der Messpunkte durch die Mikrolinsen des Mikrolinsenarrays und das Dispersionselement hindurchtritt und in sein Spektrum aufgespalten wird, so dass das Spektrum jedes Messpunkts durch eine Mikrolinse und das Dispersionselement auf die der betreffenden Mikrolinse zugeordneten Aufnahmepixelgruppe trifft. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Spektroskopieverfahren.
Patent DE-102016100280-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtungsstruktur und verfahren zur deren bildung
Inventor: CHEN CHIN-LIANG
IPC: H01L23/10
Filed: 2016-01-10
Abstract: Es werden eine Halbleitervorrichtungsstruktur und Verfahren zu deren Bildung bereitgestellt. Die Halbleitervorrichtungsstruktur enthält ein Substrat und eine Die-Struktur, die über dem Substrat gebildet ist. Die Halbleitervorrichtungsstruktur enthält auch eine Deckelstruktur, die über der Die-Struktur gebildet ist. Die Deckelstruktur enthält einen oberen Teil mit einer Deckflächenlänge und einen unteren Teil mit einer Bodenflächenlänge und die Deckflächenlänge ist größer als die Bodenflächenlänge. Die Halbleitervorrichtungsstruktur enthält auch eine Package-Schicht, die zwischen der Deckelstruktur und der Die-Struktur gebildet ist, und eine Seitenwand des unteren Teils der Deckelstruktur ist nicht mit einer Seitenwand der Die-Struktur ausgerichtet.
Patent DE-102016104613-A1 (DE)
Title: Fixiervorrichtung
Inventor: KLINK MANFRED
IPC: E06B9/52
Filed: 2016-03-14
Abstract: Die Erfindung schlägt eine Fixiervorrichtung für eine Insekten- und/oder Pollenschutzvorrichtung (12a; 12b; 12c) zu einer Befestigung der Insekten- und/oder Pollenschutzvorrichtung (12a; 12b; 12c) an einem Rahmen (14a; 14b; 14c) vor, mit zumindest einem Fixierhaken (16a, 16a’; 16b; 16c), welcher in einer Fixierposition zu einem Eingreifen in den Rahmen (14a; 14b; 14c) vorgesehen ist, mit zumindest einem ersten Betätigungselement (18a, 18a’; 18b; 18c), welches bei einer Betätigung durch einen Benutzer dazu vorgesehen ist, den Fixierhaken (16a, 16a’; 16b; 16c) aus einer Montageposition in die Fixierposition zu bewegen.
Patent DE-102016105655-A1 (DE)
Title: Radialventilator und Verfahren zur Herstellung eines Radialventilators
Inventor: BÖTTGER AXEL
IPC: H02K7/14
Filed: 2016-03-29
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Radialventilator umfassend eine Welle, einen mit der Welle drehfest verbundenen Rotor, einen Stator, der den Rotor koaxial umgibt, einen mit der Welle drehfest verbundener Impeller, wenigstens ein Kugellager, das die Welle relativ zu dem Stator drehbar lagert, und ein Tiefziehteil, das einen ersten zylindrischen Abschnitt zur Aufnahme des Kugellagers und einen zweiten zylindrischen Abschnitt zur Aufnahme des Stators aufweist.
Patent DE-102016108831-A1 (DE)
Title: Verriegelungsbügel für einen Stutzen eines Schnellkupplungssystems
Inventor: KARI ARTUR
IPC: F16L37/14
Filed: 2016-05-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Verriegelungsbügel (105) für einen Stutzen (100) eines Schnellkupplungssystems, wobei der Stutzen (100) entlang des Umfangs eine erste Aufnahmeschlitzgruppe (113) mit Aufnahmeschlitzen (113-1, 113-2, 113-3) und eine zweite Aufnahmeschlitzgruppe (115) mit Aufnahmeschlitzen (115-1, 115-2, 115-3) aufweist, wobei der Verriegelungsbügel (105) die folgenden Merkmale aufweist, einen zumindest teilweise umlaufenden ersten Bügelabschnitt (105-1) mit einer ersten Vorsprunggruppe (109), welche radial nach innen gerichtete Vorsprünge (109-1, 109-2, 109-3) aufweist, welche vorgesehen sind, in die Aufnahmeschlitze (113-1, 113-2, 113-3) der ersten Aufnahmeschlitzgruppe (113) des Stutzens (100) einzugreifen, einem zumindest teilweise umlaufenden zweiten Bügelabschnitt (105-2) mit einer zweiten Vorsprunggruppe (111), welche radial nach innen gerichtete Vorsprünge (111-1, 111-2, 111-3) aufweist, welche vorgesehen sind, in die Aufnahmeschlitze (115-1, 115-2, 115-3) der zweiten Aufnahmeschlitzgruppe (115) des Stutzens (100) einzugreifen, und einem gebogenen Federabschnitt (105-3), welcher den ersten Bügelabschnitt (105-1) und den zweiten Bügelabschnitt (105-2) verbindet, wobei der gebogene Federabschnitt (105-3) winklig zu der ersten Vorsprunggruppe (109) und der zweiten Vorsprunggruppe (111) angeordnet ist.
Patent DE-102016110241-A1 (DE)
Title: Schienenfahrzeug mit Dachmodul
Inventor: WEYROWSKI SEBASTIAN
IPC: B61D17/12
Filed: 2016-06-02
Abstract: Es wird ein Schienenfahrzeug mit wenigstens einem Dachmodul (100) beschrieben das Schienenfahrzeug weist eine Außenseite, einen Innenraum (104), einer Längsrichtung (160) und eine zur Längsrichtung im Wesentlichen senkrecht verlaufenden Querrichtung (161) aufweist. Das Dachmodul weist ein Obergurtelement (110), das einen Teil der Außenseite des Schienenfahrzeugs bildet und ein Untergurtelement auf, das zum Innenraum (104) des Schienenfahrzeugs zeigt, wobei zwischen dem Obergurtelement (110) und dem Untergurtelement (120) ein Zwischenraum vorhanden ist. Das Dachmodul weist außerdem ein Kernelement (130) auf, das zwischen dem Obergurtelement (110) und dem Untergurtelement (120) verlaufende Wände umfasst, wobei die Wände den Zwischenraum zwischen dem Obergurtelement und dem Untergurtelement in Querrichtung in mehreren Hohlkammern (133) unterteilen, die sich entlang der Längsrichtung (101) erstrecken. Die Querschnittsgröße der Hohlkammern (133) ist, in einer Ebene senkrecht zur Längsrichtung gesehen, unterschiedlich und die Querschnittsgröße ist angepasst, unterschiedliche Versorgungseinrichtungen und/oder Funktionselemente des Schienenfahrzeugs aufzunehmen.
Patent DE-102016110556-A1 (DE)
Title: Fülleinrichtung für eine Rundläuferpresse
Inventor: ÖZCOBAN HÜSEYIN
IPC: B30B11/08
Filed: 2016-06-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fülleinrichtung zum Befüllen von Kavitäten einer Rundläuferpresse, umfassend ein Füllmaterialreservoir und eine mit dem Füllmaterialreservoir in Verbindung stehende Füllkammer mit einer Befüllöffnung, aus der Füllmaterial in die Kavitäten der Rundläuferpresse gelangen kann, wobei in der Füllkammer ein erstes drehend angetriebenes Rührflügelrad mit Rührflügeln und ein zweites drehend angetriebenes Rührflügelrad mit Rührflügeln angeordnet sind, wobei sich erstes und zweites Rührflügelrad hinsichtlich ihrer Geometrie und/oder ihrer Drehrichtung und/oder ihrer Drehgeschwindigkeit unterscheiden.
Patent DE-102016114376-A1 (DE)
Title: Feedback-unterstützte Fernsteuerung für Fahrzeugtüren
Inventor: EFA ALEXANDER
IPC: E05F15/70
Filed: 2016-08-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Türöffnungs-System (12) mit einer Fernbedienung (10) und einer Türöffnungs-Steuerung (11) zum ferngesteuerten Öffnen und Schließen einer Fahrzeugtür (32) mittels eines Türaktuators (22a). Die Fernbedienung (10) umfasst eine Kinematik-Erfassungseinrichtung (14) zur quantitativen Erfassung einer Bewegung (A) der Fernbedienung (10). Die Türöffnungs-Steuerung (11) umfasst eine Türaktuator-Einheit (22), die in Abhängigkeit von der erfassten Bewegung (A) der Fernbedienung (10) gesteuert oder geregelt wird. Ferner umfasst die Türöffnungs-Steuerung (11) ein Bewegungsfreiheit-Erfassungsmittel (24), mit dem eine momentane Bewegungsfreiheit für die zu steuernde Fahrzeugtür (32) erfasst wird. In Abhängigkeit von der erfassten Bewegungsfreiheit wird ein Datensignal erzeugt und an die Fernbedienung (10) gesendet. An der Fernbedienung wird durch eine Feedbackaktuator-Einheit (17) gemäß einer Reduzierung der momentanen Bewegungsfreiheit der Fahrzeugtür (32) ein haptisch wahrnehmbarer mechanischer Widerstand gegen die Bewegung (A) der Fernbedienung (10) erzeugt.
Patent DE-102016116570-A1 (DE)
Title: Elektronische Vorrichtung
Inventor: CHENG HAN-HUNG
IPC: G06F11/30
Filed: 2016-09-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektronische Vorrichtung, die umfasst: einen Hauptkörper (10), der ein Substrat (11) und ein Gehäuse (12) aufweist, das die beiden gegenüberliegenden Seiten des Substrats (11) abdeckt, wobei das Substrat (11) eine elektronische Einheit (13) besitzt; eine Prozessoreinheit (14), die im Hauptkörper (10) angeordnet ist; ein Display (15), das am Hauptkörper (10) angeordnet ist und von außen betrachtet werden kann, wobei das Display (15) mit der Prozessoreinheit (14) elektrisch verbunden ist, die den Anzeigezustand des Displays (15) steuern kann; und einen PCIe-Bus (16), der am Substrat (11) angeordnet und mit der elektronischen Einheit (13) elektrisch verbunden ist.
Patent DE-102016116910-A1 (DE)
Title: Erkennung von nicht berechtigten Fahrgästen oder Objekten in einem autonomen Fahrzeug
Inventor: HUENNEKENS JOHANNES
IPC: G08G1/16
Filed: 2016-09-09
Abstract: Ein Fahrzeugsystem umfasst einen Sensor, der programmiert ist, um ein Insassen- oder Objekterkennungssignal auszugeben, das eine Anwesenheit eines nicht berechtigten Insassen oder nicht berechtigten Objekts in einem Host-Fahrzeug anzeigt. Eine Autonommodus-Steuerung ist programmiert, um anhand des Insassen- oder Objekterkennungssignals zu bestimmen, ob das Host-Fahrzeug in einem autonomen Modus betrieben wird.
Patent DE-102016118296-A1 (DE)
Title: Dampfturbine
Inventor: KHAN ARINDAM
IPC: F01K7/38
Filed: 2016-09-28
Abstract: Dampfturbine (10), mit einem mehrere Reaktionsstufen (11a) aufweisenden Reaktionsstufenmodul (11), wobei stromabwärts des Reaktionsstufenmoduls (11) mehrere Endstufenmodule (12, 13) derart angeordnet sind, dass ein über das Reaktionsstufenmodul (11) geführter Massenstrom (15) in einen über ein erstes Endstufenmodul (12) geführten ersten Teilmassenstrom (15a) und in einen über ein zweites Endstufenmodul (13) geführten zweiten Teilmassenstrom (15b) passiv, ausschließlich abhängig vom Strömungswiderstand, aufteilbar ist, wobei das erste Endstufenmodul (12) axial hinter oder axial neben dem Reaktionsstufenmodul (11) angeordnet ist, und wobei das zweite Endstufenmodul (13) axial hinter oder axial neben dem ersten Endstufenmodul (12) angeordnet ist, sodass das erste Endstufenmodul (12) axial zwischen dem Reaktionsstufenmodul (11) und dem zweiten Endstufenmodul (13) angeordnet ist.
Patent DE-102016119527-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ausbilden einer Oberflächenstruktur
Inventor: NEJATI SEYED IMAN
IPC: G02B27/00
Filed: 2016-10-13
Abstract: Ein Verfahren zum Ausbilden einer Oberflächenstruktur unter Nutzung eines Behälters (300) umfasst ein Ausbilden (S110) einer ersten Flüssigkeitsschicht (210) und einer zweiten Flüssigkeitsschicht (220) in dem Behälter (300), wobei die erste Flüssigkeitsschicht (210) und die zweite Flüssigkeitsschicht (220) entlang einer Grenzfläche (20) in Kontakt sind. Das Verfahren umfasst weiter ein Verformen (S120) der Grenzfläche (20) durch ein Ausbilden einer thermodynamischen Kraftkomponente (F), die senkrecht zu einer Flüssigkeitsschichtausdehnung der zweiten Flüssigkeitsschicht (220) wirkt und eine Konvektionsströmung (S) in der zweiten Flüssigkeitsschicht (220) verursacht, wobei die Konvektionsströmung (S) Scherkraft-induziert die Oberflächenstruktur entlang der Grenzfläche (20) auf der ersten Flüssigkeitsschicht (210) erzeugt.
Patent DE-102016119631-A1 (DE)
Title: Leistungshalbleitermodul mit einem Druckeinleitkörper und Anordnung hiermit
Inventor: GÖBL CHRISTIAN
IPC: H01L23/48
Filed: 2016-10-14
Abstract: Das erfindungsgemäße Leistungshalbleitermodul ist ausgebildet mit einem Druckeinleitkörper, mit einem Schaltungsträger, der mit einer ersten Leiterbahn, einem hierauf angeordneten Leistungshalbleiterbauelement und einer internen Verbindungseinrichtung ausgebildet ist, mit einem Gehäuse, das mit einer darin angeordneten Führungseinrichtung ausgebildet ist mit einem Anschlusselement. Hierbei ist das Anschlusselement ausgebildet als ein Bolzen mit einem ersten und einem zweiten Endabschnitt und einem dazwischen ausgebildeten Zwischenabschnitt, wobei der erste Endabschnitt auf dem Schaltungsträger aufliegt und elektrisch leitend damit verbunden ist, und wobei der zweite Endabschnitt durch eine Ausnehmung aus dem Gehäuse herausragt und wobei das Anschlusselemente in der zugeordneten Führungseinrichtung angeordnet ist. Der Druckeinleitkörper weist hierbei einen ersten, starren Teilkörper und eine zweiten, elastischen Teilkörper auf, wobei der zweite Teilkörper in Richtung des Gehäuses aus dem ersten Teilkörper hervorsteht.
Patent DE-102016120306-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zum Aktivieren zumindest einer Bedien-/Parametrierfunktion eines Feldgerätes der Automatisierungstechnik
Inventor: KALTEIS HELMUT
IPC: G06F21/30
Filed: 2016-10-25
Abstract: Die Erfindung umfasst ein System und ein Verfahren zum Aktivieren zumindest einer Bedien-/Parametrierfunktion eines Feldgerätes (FG) der Automatisierungstechnik, umfassend:eine Authentifizierungselektronik (AE), welche einen Datenspeicher (DB) umfasst; unddas Feldgerät (FG), welches eine Freischaltelektronik (FE) umfasst,wobei die Authentifizierungselektronik (AE) entfernt vom Feldgerät (FG) angeordnet ist,wobei die Freischaltelektronik (FE) dazu eingestellt ist, eine Authentifizierungsprüfung der Authentifizierungselektronik (AE) durchzuführen, undwobei im Falle einer erfolgreiches Überprüfens der Authentizität der Authentifizierungselektronik (AE) die Bedien-/Parametrierfunktion des Feldgeräts (FG) aktiviert wird.
Patent DE-102016121187-A1 (DE)
Title: Stellantrieb für ein Kraftfahrzeug
Inventor: TÖPFER CLAUS
IPC: H02K7/10
Filed: 2016-11-07
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Stellantrieb (1) für ein Kraftfahrzeug aufweisend ein Gehäuse (4), ein aus dem Gehäuse (4) zumindest bereichsweise heraus sowie in das Gehäuse (4) hinein bewegbaren Stellmittel (5), wobei das Stellmittel (5) durch eine Öffnung (16) im Gehäuse (4) und zumindest eine die Öffnung (16) umschließende Dichtung (17) bewegbar ist, wobei die Öffnung (17) mittels einer das Stellmittel (5) umgreifenden und mit dem Gehäuse (4) zusammenwirkenden, ringförmigen Verschlusskappe (18) verschließbar ist, und wobei das Stellmittel (5) durch die Verschlusskappe (18) hindurch bewegbar ist.
Patent DE-102016121877-A1 (DE)
Title: Gegen einen aufprall widerstandsfähiger türhalter für fahrzeug-handschuhfach
Inventor: ROYCHOUDHURY RAJ S
IPC: E05B83/30
Filed: 2016-11-15
Abstract: Ein gegenüber einem Aufprall widerstandsfähiger Halter ist für eine Tür, zum Beispiel zum Abdecken eines Handschuhfachs oder eines anderen Ablagefachs in einem Fahrzeug, gedacht. Eine Sperrklinke hält die Tür geschlossen und löst sich, um der Tür ein Öffnen zu gestatten. Ein schwenkbar montiertes Sperrorgan greift in die Sperrklinke ein, zum Beispiel innerhalb einer Kerbe, wenn die Tür geschlossen ist oder in eine Vorwärtsrichtung entgegengesetzt zur Öffnungsrichtung bewegt wird. Ein Stellglied bewegt das Sperrorgan und gestattet es der Sperrklinke, sich zu bewegen, wie durch einen Eingriff mit dem Stellglied dem Eingriff mit dem Sperrorgan folgend, um die Tür zu deren Öffnung zu lösen. Das Sperrorgan bleibt ansonsten an der Sperrklinke befestigt, um ein unbeabsichtigtes Lösen der Tür zu verhindern, wie während der Bewegung in die Vorwärtsrichtung in Folge eines Aufpralls.
Patent DE-102016124061-A1 (DE)
Title: Verlorener Formkern sowie ein Verfahren zur Herstellung eines Bauteils und das Bauteil selbst
Inventor: LOCHNER HANS
IPC: B29C70/48
Filed: 2016-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen verlorenen Formkern zur Herstellung eines faserverstärkten Bauteils 15 mit einem harten Stützkern, der aus einem Granulat 18, insbesondere einem mineralischen Grundstoff, Glas, Keramik und/oder Sand, und einem Bindemittel hergestellt ist. Erfindungsgemäß weist der Stützkern eine durch das Bindemittel und das Granulat 18 ausgebildete harte Schale 22 und einen durch das Granulat 18 ausgebildeten bindemittelfreien inneren Kern 20 auf, der nach der Herstellung des faserverstärkten Bauteils 15 aus der Schale 22 herausgeschüttet werden kann. Ferner umfasst die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines faserverstärkten Bauteils 15, bei welchem Verstärkungsfasern 11, insbesondere als Gewebe, Gelege und/oder Geflecht, zusammen mit einer Matrix auf einem verlorenen Formkern 1 angeordnet werden und die Matrix in einem Formwerkzeug 10 mittels Temperatur- und/oder Druckerhöhung angehärtet und/oder ausgehärtet wird. Erfindungsgemäß wird nach diesem Härten noch während sich der Formkern 1 im Inneren des Bauteils 15 befindet auf einer Außenfläche 17 des Bauteils 15 unter Druck zumindest ein Verstärkungselement 16 aufgepresst und erst anschließend wird der verlorenen Formkern 1 zumindest teilweise entfernt. Zusätzlich oder alternativ umfasst der Formkern 1 eine Schale 22 und einen losen Kern 20, und der Kern 20 wird nach der Herstellung des faserverstärkten Bauteils 15 aus der Schale 22 herausgeschüttet.
Patent DE-102016124642-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Verlöten von Baugruppen
Inventor: BAUTZ HANS
IPC: H05K3/34
Filed: 2016-12-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Löten von Baugruppen mit einer Wellenlötanlage (1), wobei Baugruppen durch einen Lottunnel (4) geführt werden und eine zu verlötende Seite mit einer Lotwelle beziehungsweise einem Lotschwall aus flüssigem Lotgut in Kontakt gebracht wird, wobei das flüssige Lotgut sich in einem Lottiegel (6), befindet und in dem Lottiegel zumindest eine Lotdüse (9) vorhanden ist und der Lotschwall beziehungsweise die Lotwelle zum Lottunnel (4) hin aus der Lotdüse (9) austritt, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Lotdüse (9) so ausgebildet ist, dass sie im flüssigen Lot schwimmt, wobei die Lotdüse (9) gegenüber dem Lot eine Auftriebskraft besitzt, die die Lotdüse (9) zumindest mit einem oberen Abschnitt aus dem Lotbad im Tiegel hinaus stehen lässt sowie eine Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens
Patent DE-102016124847-A1 (DE)
Title: Optoelektronischer Halbleiterchip und Verfahren zur Herstellung eines optoelektronischen Halbleiterchips
Inventor: KOPP FABIAN
IPC: H01L33/32
Filed: 2016-12-19
Abstract: In einer Ausführungsform umfasst der optoelektronische Halbleiterchip (1) eine Halbleiterschichtenfolge (2) mit einer aktiven Schicht (22) zwischen einem ersten (21) und einem zweiten Halbleiterbereich (23) auf einem lichtdurchlässigen Substrat (3). Ein Kontaktgraben (4) erstreckt sich durch die aktive Schicht (22) bis in den ersten Halbleiterbereich (21). Eine erste und eine zweite elektrisch isolierende Spiegelschicht (51, 53) sind zur Reflexion von im Betrieb in der aktiven Schicht (22) erzeugter Strahlung eingerichtet. Ein metallischer Stromsteg (6) ist in dem Kontaktgraben (4) angebracht und zu einer Stromführung entlang des Kontaktgrabens (4) sowie zu einer Bestromung des ersten Halbleiterbereichs (21) vorgesehen. Die erste Spiegelschicht (51) reicht aus dem Kontaktgraben (4) heraus über die aktive Schicht (22) hinweg bis auf eine dem Substrat (3) abgewandte Seite des zweiten Halbleiterbereichs (23). Es ist eine Kontaktschicht (7) zur Stromeinprägung direkt in den ersten Halbleiterbereich (21) und in direktem Kontakt mit dem Stromsteg (6) vorhanden.