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Patent DE-102014102368-A1 (DE)
Title: Kegelrollenlager-einheit
Inventor: LIM JONG KEUN
IPC: B60B27/02
Filed: 2014-02-24
Abstract: Eine Kegelrollenlager-Einheit kann umfassen: eine Nabe, die mit einem Aufnahmeflansch zum Aufnehmen eines Rads und einer Naben-Laufbahn versehen ist, wobei der Aufnahmeflansch radial außen an einem Endabschnitt der Nabe ausgebildet ist, und wobei die Naben-Laufbahn an einem Seitenteil nahe des Aufnahmeflanschs ausgebildet ist; einen äußeren Ring, der die Nabe umgibt und mit einer äußeren Laufbahn an einem inneren Umfang des äußeren Rings versehen ist, welche mit der Naben-Laufbahn korrespondiert; und eine Kegelrolle, die zwischen der Naben-Laufbahn und der äußeren Laufbahn angeordnet ist, und wobei die Kegelrolle eine relative Drehung der Nabe und des äußeren Rings ermöglicht, wobei ein Flanschsockel zwischen dem Aufnahmeflansch und der Naben-Laufbahn ausgebildet ist, und wobei eine erste Vertiefung zum Schleifen der Naben-Laufbahn an dem Flanschsockel ausgebildet ist, und wobei eine zweite Vertiefung zum Verteilen von sich an der ersten Vertiefung konzentrierender Spannung an dem Flanschsockel ausgebildet ist.
Patent DE-102014102538-A1 (DE)
Title: Gehäuse für eine Verriegelung  mit einem Wasserablauflabyrinth
Inventor: KALSI GURBINDER
IPC: E05B85/02
Filed: 2014-02-26
Abstract: Hierin offenbart ist ein Gehäuse für eine Fahrzeugverriegelung. Das Gehäuse weist einen Fluidpfad auf, der von einem Inneren des Gehäuses durch eine Begrenzungswand zu einer Außenseite des Gehäuses verläuft, wobei der Fluidpfad derart als Labyrinth ausgebildet ist, dass eine Wasserströmung aus dem Inneren des Gehäuses zur Außenseite ermöglicht bzw. ungehindert ist und eine Wasserströmung von der Außenseite des Gehäuses in das Gehäuse von dem Labyrinth gehindert bzw. versperrt ist.
Patent DE-102014106251-A1 (DE)
Title: Inspektionssystem mit drahtloser Datenübertragung
Inventor: ZAHND FABIAN
IPC: G08C17/02
Filed: 2014-05-05
Abstract: Inspektionssystem zur Inspektion und/oder Reinigung von Rohrleitungen (5), wobei das Inspektionssystem eine Inspektions- und/oder Reinigungseinrichtung (15) und eine Kontrolleinrichtung (10) umfasst und wobei das Inspektionssystem eine der Kontrolleinrichtung (10) zugeordnete erste Sende-/Empfangseinrichtung (20; 40) und eine der Inspektions- und/oder Reinigungseinrichtung (15) zugeordnete zweite Sende-/Empfangseinrichtung (30) zur drahtlosen Übertragung von Steuer- und/oder Messdaten zwischen der Inspektions- und/oder Reinigungseinrichtung (15) und der Kontrolleinrichtung (10) umfasst.
Patent DE-102014107362-A1 (DE)
Title: Sicherheitsgurt mit Schlosszungenstopper
Inventor: JANZEN KNUT
IPC: B60R22/12
Filed: 2014-05-26
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Sicherheitsgurt für ein Fahrzeugsicherheitsgurtsystem, bei dem eine Schlosszunge auf dem Sicherheitsgurt geführt ist, wobei an dem Sicherheitsgurt ein Schlosszungenstopper (1) befestigt ist, an dem ein schalldämpfendes Element (2) ausgebildet ist, welches mit der auf dem Sicherheitsgurt geführten Schlosszunge in Kontakt bringbar ist.
Patent DE-102014108218-A1 (DE)
Title: Stromverteilerbox
Inventor: NACHTRAB JOHANNES
IPC: H02G3/16
Filed: 2014-06-12
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Stromverteilerbox (2) für ein Kraftfahrzeugbordnetz (4, 6) umfassend ein Schutzgehäuse (8), in welchem mehrere elektrische Einheiten (10) angeordnet sind, die an eine in das Schutzgehäuse (8) eingeführte Versorgungsleitung (4) angeschlossen sind und die weiterhin an eine Signalleitung (6) angeschlossen sind, wobei zur kontaktlosen Übertragung von Signalen des Kraftfahrzeugbordnetzes (4, 6) in das Schutzgehäuse (8) Sende- und Empfangseinheiten (20) außerhalb und innerhalb des Schutzgehäuses (8) positioniert sind.
Patent DE-102014108710-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeugschloss
Inventor: KOTHE MARKUS
IPC: H02K37/14
Filed: 2014-06-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugschloss mit einem Stellelement (2), insbesondere einer Steuerwelle, und einem elektrischen Antrieb (3) zur Verstellung des Stellelements (2), wobei der Antrieb (3) einen Rotor (4) und einen Ständer (5) aufweist und wobei durch eine Ansteuerung des Antriebs (3) und die mit der Ansteuerung einhergehende magnetische Wechselwirkung zwischen Rotor (4) und Ständer (5) mindestens eine magnetisch stabile Antriebsstellung des Rotors (4) erzeugbar ist. Es wird vorgeschlagen, dass mindestens eine sich bei abgeschaltetem Antrieb (3) einstellende Ruhestellung des Rotors (4) magnetisch stabil ist und dass diese magnetische Stabilität auf die magnetische Wechselwirkung zwischen Rotor (4) und Ständer (5) zurückgeht.
Patent DE-102014111487-A1 (DE)
Title: Chipkarte und chipkartenhülle
Inventor: LAACKMANN PETER
IPC: G06K19/077
Filed: 2014-08-12
Abstract: Gemäß einer Ausführungsform wird eine Chipkarte beschrieben aufweisend eine erste Kontaktfläche und eine zweite Kontaktfläche, einen Messschaltkreis, der eingerichtet ist, eine Impedanz zwischen der ersten Kontaktfläche und der zweiten Kontaktfläche zu messen und einen Steuerschaltkreis, der eingerichtet ist, abhängig von der gemessenen Impedanz eine Funktion der Chipkarte zu konfigurieren.
Patent DE-102014112646-A1 (DE)
Title: Antriebsstrang eines Hybridfahrzeugs
Inventor: AVERY GARY
IPC: B60K6/387
Filed: 2014-09-03
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang eines Hybridfahrzeugs, bei dem einen Brennkraftmaschine (VM) und eine Elektromaschine (EM) jeweils einzeln oder gemeinsam mit einer Eingangswelle eines Doppelkupplungsgetriebes (DKG) verbindbar sind, um eine Achse des Hybridfahrzeugs anzutreiben. Bei einem solchen Antriebsstrang ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass Schaltelemente der beiden Kupplungen (K1, K2) des Doppelkupplungsgetriebes (DKG) als Schaltelemente für verschiedene Hybridfunktionen des Antriebsstrangs verwendet werden.
Patent DE-102014114296-A1 (DE)
Title: Halbleitergehäuse und Leiterplatte mit einem darauf befindlichen Halbleitergehäuse
Inventor: YAMAMOTO TOSHIHISA
IPC: H05K1/18
Filed: 2014-10-01
Abstract: Ein Halbleitergehäuse weist einen Chip (11), einen verschließenden Körper (12), der den Chip (11) bedeckt, und eine Mehrzahl von externen Verbindungsanschlüssen (13), die mit dem Chip (11) verbunden sind, auf. Die externen Verbindungsanschlüsse sind auf einer Oberfläche des verschließenden Körpers (12) freigelegt und sind in einem Gitter auf der Oberfläche des verschließenden Körpers (12) angeordnet. In dem Gitter auf der Oberfläche des verschließenden Körpers (12) ist jeder externe Verbindungsanschluss (13) zu einem Bereich benachbart, der in mindestens einer Richtung von acht Richtungen von jedem externen Verbindungsanschluss (13) von einem anderen externen Verbindungsanschluss (13) frei ist, wobei die acht Richtun8gen erste lineare Richtungen entlang einer Reihe des Gitters, zweite lineare Richtungen entlang einer Reihe des Gitters, die senkrecht zu den ersten linearen Richtungen sind, und vier diagonale Richtungen, die zwischen den ersten linearen Richtungen und den zweiten linearen Richtungen definiert sind, aufweisen.
Patent DE-102014119323-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Erzeugen einer personenspezifischen Information eines Fahrzeuginsassen, Einrichtung und Kraftfahrzeug
Inventor: GORMAN CHRISTOPHER
IPC: B60R16/02
Filed: 2014-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erzeugen einer personenspezifischen Information eines Fahrzeuginsassen (6) eines Kraftfahrzeugs (1), bei welchem zumindest ein Körperteil als personenspezifische Information des Fahrzeuginsassen (6) mit einer Kamera (7) eines Fahrerassistenzsystems (3) des Kraftfahrzeugs (1) in zumindest einem Bild erfasst wird, wobei als das Körperteil das Gesicht (8) des Fahrzeuginsassen (6) erfasst wird, und das zumindest eine Bild mit dem Gesicht (8) abhängig von einem durch eine Nutzerperson durchgeführten Anzeigeaufruf auf einer von dem Fahrerassistenzsystem (3) externen Anzeigeeinheit (10) angezeigt wird.
Patent DE-102014200672-A1 (DE)
Title: Vakuumpumpenanordnung für einen Bremskraftverstärker
Inventor: HEYER KLAUS
IPC: B60T17/02
Filed: 2014-01-16
Abstract: Bei einer Vakuumpumpenanordnung (64) für einen Bremskraftverstärker (14) einer Fahrzeugbremsanlage (10) mit einer Vakuumpumpe (66) zum Erzeugen eines Unterdrucks im Bremskraftverstärker (14) und einem Antriebsmotor (50) eines zu der Fahrzeugbremsanlage (10) gehörenden Hydraulikaggregats (24), ist die Vakuumpumpe (66) von dem Antriebsmotor (50) des Hydraulikaggregats (24) angetrieben.
Patent DE-102014202566-A1 (DE)
Title: Verbundteil umfassend eine Metallkomponente und eine endlosfasernverstärkte Kunststoffmaterialkomponente
Inventor: KERKELING CHRISTOPH
IPC: F16B11/00
Filed: 2014-02-12
Abstract: Die vorliegende Erfindung umfasst ein Verbundteil (10), mindestens umfassend eine Metallkomponente (12) und eine Kunststoffmaterialkomponente (14), wobei die Kunststoffmaterialkomponente (14) einen Verbindungsabschnitt aufweist, welcher direkt mit der Metallkomponente (12) verbunden ist und einen Funktionalabschnitt, z. B. in der Form einer Strebe, welcher indirekt mit der Metallkomponente (12) über den Verbindungsabschnitt verbunden ist, wobei die Metallkomponente (12) eine Kontaktfläche (12a) aufweist, in welcher der Verbindungsabschnitt die Metallkomponente (12) kontaktiert, wobei die Kontaktfläche (12a), zur Verbesserung der Verbindung der Kunststoffmaterialkomponente (14) und der Metallkomponente (12) miteinander, einen flachen Flächenteilabschnitt (13) und eine sich von dem flachen Flächenteilabschnitt (13) erstreckende Flächenstruktur umfasst, wobei die Kunststoffmaterialkomponente (14) ein mit Endlosfasern (26, 28, 30) verstärktes Kunststoffmaterial (14a) umfasst, wobei die Endlosfasern (26, 28, 30) wenigstens in dem Funktionalabschnitt der Kunststoffmaterialkomponente (14) entlang einer Orientierungsachse (AO) ausgerichtet sind, und wobei die Endlosfasern (26, 28, 30) sich in dem Verbindungsabschnitt parallel zu der Kontaktfläche (12a) der Metallkomponente (12) erstrecken, und ferner dadurch gekennzeichnet, dass die Flächenstruktur eine Mehrzahl von Erhöhungen (16) oder/und Vertiefungen (18) umfasst, welche entlang der Orientierungsachse (AO) aufeinanderfolgend angeordnet sind.
Patent DE-102014203268-A1 (DE)
Title: Verfahren und vorrichtung zur automatischen berechnung und bereitstellung einer voraussichtlichen ankunftszeit
Inventor: ELWART SHANE
IPC: B60W40/09
Filed: 2014-02-24
Abstract: Ein System enthält einen Prozessor, der dafür konfiguriert ist, Informationen zu empfangen, die einen Fahrzeugort betreffen. Der Prozessor ist außerdem dafür konfiguriert, auf der Basis der empfangenen Informationen ein oder mehrere Filter zum Herausfiltern einer Vielzahl von nicht spezifizierten Orten aus verschiedenen Ortstypen zu bestimmen. Ferner ist der Prozessor dafür konfiguriert, Filter für jeden der verschiedenen Ortstypen anzuwenden, um eine Vielzahl von nicht spezifizierten Orten auszuwählen. Der Prozessor ist außerdem dafür konfiguriert, eine voraussichtliche Ankunftszeit (ETA) für jeden der ausgewählten Orte zu berechnen und die ausgewählten Orte und die berechneten ETAs an ein Fahrzeug zu übermitteln.
Patent DE-102014210728-A1 (DE)
Title: Füllstandssensor für Kraftfahrzeugtank mit einem für eine Lötverbindung optimierten Abstandhalterelement
Inventor: TESAR PETR
IPC: B60K15/073
Filed: 2014-06-05
Abstract: Es wird ein Füllstandssensor zum Detektieren eines Füllstandes in einem Behälter eines Fahrzeugs vorgeschlagen, welcher eine Grundplatte, eine Kontaktfederanordnung (5) mit einer Vielzahl von federnden Kontaktzungen (15) und ein Abstandhalterelement (7), welches zwischen die Grundplatte und die Kontaktfederanordnung (5) zwischengelagert ist und die Kontaktfederanordnung (7) und die Grundplatte elektrisch miteinander verbindet, aufweist. Das Abstandhalterelement (7) ist mit der Grundplatte über eine Lötstelle (29) verbunden. Das Abstandhalterelement (7) und die Kontaktfederanordnung (5) weisen eine gemeinsame Ausnehmungsstruktur (27) mit wenigstens einer durchgehenden Ausnehmung (31) auf, wobei die Ausnehmungsstruktur (27) an die Lötstelle (29) angrenzt. Aufgrund der Ausnehmungsstruktur (27) kann sich beim Anlöten des Abstandhalterelements (7) an die Grundplatte Wärme nicht übermäßig in angrenzende Bereiche verteilen, was sowohl die angrenzenden Bereiche schützen als auch die Ausbildung einer guten Lötverbindung unterstützen kann. Ferner kann durch die Ausnehmung (31) hindurch die Lötverbindung an der Lötstelle visuell inspiziert werden.
Patent DE-102014213468-A1 (DE)
Title: Leuchte, Anordnung für eine Rasterdecke, Verfahren zum Montieren einer Leuchte, Verfahren zum Demontieren einer Leuchte, sowie Demontagewerkzeug
Inventor: HIERZER ANDREAS
IPC: F21V21/03
Filed: 2014-07-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Leuchte zur Montage in einer Rasterdecke. Die Leuchte weist mindestens einen Schnapper auf, welcher derart an der Leuchte angeordnet und derart ausgebildet ist, dass der mindestens eine Schnapper beim Montieren der Leuchte hinter einen Abschnitt eines Elements der Rasterdecke selbsttätig einschnappt und dadurch den Abschnitt des Elements der Rasterdecke zum Halten der Leuchte an der Rasterdecke hintergreift. Darüber hinaus bezieht sich die Erfindung auf eine Anordnung für eine Rasterdecke, wobei die Anordnung mindestens ein Deckenprofilelement sowie mindestens eine derartige Leuchte aufweist. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Montieren einer derartigen Leuchte, sowie ein Verfahren und ein Demontagewerkzeug zum Demontieren einer derartigen Leuchte.
Patent DE-102014213715-A1 (DE)
Title: Pumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine
Inventor: GREINER MATTHIAS
IPC: F04B53/02
Filed: 2014-07-15
Abstract: Die Pumpe weist wenigstens ein Pumpenelement (10) auf, das wiederum einen in einer Hubbewegung angetriebenen Pumpenkolben (12) aufweist, der in einer Zylinderbohrung (18) eines Gehäuseteils (20) der Pumpe verschiebbar geführt ist und in dieser einen Pumpenarbeitsraum (22) begrenzt. Der Pumpenkolben (12) ragt mit seinem dem Pumpenarbeitsraum (22) abgewandten Ende aus der Zylinderbohrung (18) herausragt. Das Gehäuseteil (20) weist einen den dem Pumpenarbeitsraum (22) abgewandten Endbereich der Zylinderbohrung (18) umgebenden zumindest annähernd zylinderförmigen Abschnitt (50) auf. Auf dem aus der Zylinderbohrung (18) ragenden Endbereich des Pumpenkolbens (12) ist ein Dichtring (52) angeordnet, der mit seinem Innenumfang mit einer Dichtlippe (54) am Pumpenkolben (12) anliegt. Der Dichtring (52) ist in einer den aus der Zylinderbohrung (18) ragenden Endbereich des Pumpenkolbens (12) umgebenden Aufnahme (58, 60) des Pumpengehäuseteils (20) angeordnet und in Richtung der Längsachse (13) des Pumpenkolbens (12) mittels eines Halteelements (64) in der Aufnahme (58) gesichert. Zwischen dem Pumpengehäuseteil (20) und dem Dichtring (52) und/oder zwischen dem Halteelement (64) und dem Dichtring (52) ist ein vorgespanntes Federelement (80) angeordnet, durch das der Dichtring (52) in Richtung der Längsachse (13) des Pumpenkolbens (12) spielfrei in der Aufnahme (58, 60) gehalten wird.
Patent DE-102014214175-A1 (DE)
Title: Verdrehbarer Sockel für Lampenröhre
Inventor: MAYER JOHANN
IPC: F21V23/06
Filed: 2014-07-21
Abstract: Ein Sockel (3, 4, 22) für eine Lampenröhre (1) weist einen Befestigungsteil (3, 4) zur ortsfesten Befestigung an einer Stirnseite der Lampenröhre (1) und einen Anschlussteil (22) mit mindestens einem elektrischen Kontaktelement (26) zur elektrischen Kontaktierung einer Lampenfassung, welcher Anschlussteil (22) gegen den Befestigungsteil (3, 4) verdrehbar ist, auf, wobei der Befestigungsteil (3, 4) und der Anschlussteil (22) mittels mindestens einer Schleifkontaktierung (4, 28) elektrisch miteinander verbunden sind. Eine Röhrenlampe (L) mit einer Lampenröhre (1) weist an zumindest einem offenen Ende der Lampenröhre (1) ein Sockel (3, 4, 22) auf. Ein Verfahren dient zum Montieren eines Sockels (3, 4) an einer Lampenröhre (1) der Röhrenlampe (L) Die Erfindung ist insbesondere anwendbar auf LED-Retrofitlampen zum Ersatz von Leuchtstofflampen, insbesondere von T-Typ, insbesondere vom Typ T8.
Patent DE-102014214282-A1 (DE)
Title: Kraftstoffhochdruckpumpe, insbesondere Steckpumpe
Inventor: VEMULA SUNILKUMAR
IPC: F02M59/44
Filed: 2014-07-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffhochdruckpumpe, insbesondere Steckpumpe, für ein Kraftstoffeinspritzsystem einer Brennkraftmaschine, umfassend ein Gehäuseteil (1) mit einer Zylinderbohrung (2), in der ein Pumpenkolben (3) hubbeweglich aufgenommen ist, sowie eine Dichtungsanordnung (4) zur Trennung der Medien Öl und Kraftstoff innerhalb der Zylinderbohrung (2). Erfindungsgemäß umfasst die Dichtungsanordnung (4) ein erstes ringförmiges Dichtelement (5) mit mindestens einer innenumfangseitig ausgebildeten Dichtlippe (6) zur dichtenden Anlage am Pumpenkolben (3) und ein zweites ringförmiges Dichtelement (7) mit mindestens einer innenumfangseitig ausgebildeten Dichtlippe (8) zur dichtenden Anlage am Pumpenkolben (3) sowie ein zwischen dem ersten und dem zweiten Dichtelement (5, 7) angeordnetes Distanzelement (9).
Patent DE-102014214628-A1 (DE)
Title: Freilauf
Inventor: KROLL JÜRGEN
IPC: F16D41/12
Filed: 2014-07-25
Abstract: Es ist ein Freilauf zum Sperren oder Unterbrechen einer Drehmomentübertragung, insbesondere zur wahlweisen Zuschaltung einer elektrischen Maschine an einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, vorgesehen mit einem ersten Ring zum Einleiten und/oder Ausleiten eines Drehmoments, einem grob koaxial zum ersten Ring angeordneten zweiten Ring zum Ausleiten und/oder Einleiten des Drehmoments und mindestens zwei zwischen einer Sperrstellung und einer Freilaufstellung verschwenkbaren Sperrelementen, wobei das Sperrelement in der Sperrstellung den ersten Ring mit dem zweiten Ring zur Drehmomentübertragung sperrt und in der Freilaufstellung eine Relativdrehung des ersten Rings zum zweiten Ring zur Unterbrechung der Drehmomentübertragung zulässt, wobei zwischen dem Sperrelement und dem zweiten Ring in der Sperrstellung eine Fertigungstoleranz t vorliegt und der zweite Ring relativ zu dem ersten Ring in einer Radialebene um eine Lagetoleranz T verlagerbar ist, wobei die Lagetoleranz T größer als die Fertigungstoleranz t ist. Da der zweite Ring durch seine Lageverschiebung innerhalb der Radialebene relativ zu den Sperrelementen und nicht relativ zum ersten Ring automatisch zentriert werden kann, kann die Fertigungstoleranz t zwischen dem Sperrelement und dem zweiten Ring kompensiert werden, so dass in der Sperrstellung alle Sperrelemente bei der Übertragung des Drehmoments im Wesentlichen gleich belastet werden, wodurch ein Freilauf mit einer hoher Lebensdauer bei hohen zu übertragenden Drehmomenten ermöglicht ist.
Patent DE-102014217821-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erhöhung der Adhäsion zwischen der ersten Oberfläche eines ersten bahnförmigen Materials und einer ersten Oberfläche eines zweiten bahnförmigen Materials
Inventor: KOOPS ARNE
IPC: C09J175/04
Filed: 2014-09-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erhöhung der Adhäsion zwischen der ersten Oberfläche eines ersten bahnförmigen Materials und einer ersten Oberfläche eines zweiten bahnförmigen Materials, wobei das erste bahnförmige Material und das zweite bahnförmige Material kontinuierlich und mit gleicher Bahnrichtung einem Laminierspalt zugeführt werden, in dem das erste bahnförmige Material und das zweite bahnförmige Material mit jeweils ihrer ersten Oberfläche zusammenlaminiert werden, beide erste Oberflächen des ersten bahnförmigen Materials und des zweiten bahnförmigen Materials vollflächig mit einem Plasma behandelt werden, und zwar insbesondere derart, dass das Plasma beginnend vor dem Laminierspalt bis in den Laminierspalt hinein kontinuierlich auf die beiden ersten Oberflächen einwirkt, der Laminierspalt von einer Druckwalze und einer Gegendruckwalze gebildet wird und zumindest eine der Oberflächen der Walzen oder beide mit einem Dielektrikum ausgerüstet sind, das Plasma oder die Corona von einer Düse erzeugt werden, wobei das erste bahnförmige Material eine Klebemassensicht aufweist, die derart in dem ersten bahnförmigen Material angeordnet ist, dass diese die erste Oberfläche des ersten bahnförmigen Materials bildet.
Patent DE-102014218080-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Berechnen einer Form eines Lackiersprühkopfes
Inventor: JUNG JAE-HOON
IPC: B05B7/00
Filed: 2014-09-10
Abstract: Ein Verfahren zum Berechnen einer Form eines Lackiersprühkopfs, welcher eine Lackierflüssigkeit in eine Radialrichtung während des Rotierens abgibt, die der Mitte zugeführt wird, umfasst: Eingeben einer Materialeigenschaft der Lackierflüssigkeit, die abzugeben ist; Auswählen eines Startpunktes, wo eine Kurve auf einer Vorderfläche des Lackiersprühkopfs beginnt; Berechnen der Dicke eines Flüssigkeitsfilms, welcher von dem Lackiersprühkopf abgegeben wird, durch einen numerischen Eingabewert; Korrigieren des Startpunkts, wo die Kurve beginnt, in Abhängigkeit eines Differenzwertes zwischen der berechneten Dicke des Flüssigkeitsfilms und einer erforderlichen Dicke des Flüssigkeitsfilms; und Berechnen einer Kurvenform des Lackiersprühkopfs unter Verwendung des korrigierten Startpunkts.
Patent DE-102014218303-A1 (DE)
Title: Lenkgetriebe
Inventor: ERHARDT HERBERT
IPC: B62D3/04
Filed: 2014-09-12
Abstract: Lenkgetriebe für ein Hilfskraftlenksystem eines Kraftfahrzeugs, mit einem Schraubradgetriebe, das ein antreibbares Schraubritzel und ein damit kämmendes, mit einer Lenkstange verbindbares Zahnrad aufweist, wobei das Schraubritzel mittels eines schwenkbar angeordneten Wälzlagers (2) gelagert ist, das in einem Schwenkring (1) aufgenommen ist, der einen an einem Gehäuse des Schraubradgetriebes angebrachten Außenring (3) aufweist, der über Stege (5, 6) mit einem Innenring (4) verbunden ist, wobei das Wälzlager (2) einen Wälzlageraußenring (9) mit einem axial überstehenden Abschnitt (10) aufweist, in dem der Innenring (4) des Schwenkrings (1) aufgenommen ist, wobei der axial überstehende Abschnitt (10) eine Ausnehmung (11) für die Stege (5, 6) aufweist.
Patent DE-102014224074-A1 (DE)
Title: Motorventil-Abschaltungssystem
Inventor: HAYNES NEIL
IPC: F02D13/06
Filed: 2014-11-26
Abstract: Es wird ein System 5 zur Abschaltung von Gaswechselventilen E5, E6, I1, I3, I5 und I6 eines Motors 6 mit drei Zylindern C1, C2, C3 offenbart, in dem vorbestimmte Einlassventile I1, I3, I5 abgeschaltet werden, um die Zylinderverwirbelung zu erhöhen und Auslassventile E5 und E6 zusammen mit dem Einlassventil I6 gemeinsam mit dem Einlassventil I5 abgeschaltet werden, um den betreffenden Zylinder C3 des Motors 6 abzuschalten. Es werden, verglichen mit einem herkömmlichen mit Hydraulikstößeln ausgestatteten Motor, nur zwei zusätzliche elektronisch gesteuerte Ventile 15, 16 benötigt, um die duale Funktionalität von verstärkter Verwirbelung und Zylinderabschaltung bereitzustellen und nur drei zusätzliche Ölkanäle in einem Zylinderkopf 8 des Motors 6.
Patent DE-102014224798-A1 (DE)
Title: Kontakteinheit und elektromechanische Schaltvorrichtung
Inventor: RISS WILLIBALD
IPC: C23C16/00
Filed: 2014-12-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kontakteinheit einer elektromechanischen Schaltvorrichtung, mit einer Grundeinheit (40), die auf wenigstens einem Teil ihrer Oberfläche eine Deckschicht (30) aufweist, wobei die Deckschicht (30) auf der Grundeinheit (40) mittels eines Plasmabeschichtungsverfahrens hergestellt worden ist. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner eine elektromechanische Schaltvorrichtung mit wenigstens zwei Kontakteinheiten. Durch die vorliegende Erfindung ist es möglich, elektromechanische Schaltvorrichtungen bzw. Kontakteinheiten für dieselben mit einer besonders hohen Kriechstromfestigkeit bei niedrigen Kosten und geringer Komplexität der Bauteile zu schaffen.