Patent AR-038125-A1 (AR)
Title: Sistema de alimentacion dual para transferir combustible liquido y/o gaseoso en motores de ciclo diesel
Inventor: SERQUIS MARTIN ROQUE
Filed: 2003-01-13
Abstract: Comprende la integración de un primer módulo-M1-, referido al circuito de alimentación de combustible líquido gasoil; que consiste en un cuerpo (13) de una bomba inyectora en cuyo interior contiene un regulador de acelerador dinámico (e) y respectivos ramales de transferencias (14), de los inyectores (15) de combustible líquido, incluso los ramales de retorno (15S), y de una bomba presurizadora de transferencia (15b) vinculado a un depósito de fluido gasoil (15c) mediante un ramal interior (15d) propio de la instalación del sistema Diesel existente que se complementa la vinculación exterior (15e); un segundo módulo-M2-, referido al circuito de alimentación de combustible (GNC), que consiste de un electrosolenoide valvular (16) vinculado a un conducto aspirador (17), conectado a un colector de admisión (18) del motor diesel, y un segundo conducto aspirador (19) vinculado a un medio dosificador (20) y un acelerador mecánico regulador (20S) vinculante de un conducto de suministro (21), conectado a un dispositivo dosificador mezclador (22), éste participa vinculante entre los respectivos conductos de aspiración del propio motor (23); el mencionado acelerador mecánico (20S) participa vinculante al cuerpo de un dispositivo reductor de la presión (24) al que se vincula el conducto de alta presión (25), y de conductos calefaccionadores (26, 27); y de ramales eléctricos (28) conectados a un relé (29), vinculante a la red de la fuente eléctrica (30) previsto de un pulsador (31) y de una llave bipolar conmutable (32) y con la fuente de batería (33); el mencionado conducto de alta presión (25) vincula conectado a un dispositivo cargador manual de flujo de combustible gaseoso (34) con manómetro indicador de presión (35) y por medio de un conducto intermedio (36) vincula a una válvula robinete manual (37) conectado a un recipiente acumulador de gas (38); en el referido robinete participa protegido por un conducto de venteo (39) y los mencionados conductos calefaccionadores (26, 27), vincula a un radiador existente (40) del motor diesel; ambos módulos se vinculan operativamente entre sí, por medio de un conjunto dispositivo electromecánico-''A''-, controlador de caudal de combustible líquido (gasoil), para establecer la transferencia de fluido presurizado a un máximo caudal pleno y para un mínimo de fluido combustible de consumo permanente el caudal preestablecido por vías individuales; el referido conjunto dispositivo electromecánico ''A'', comprende un cuerpo (1), portante de una electro solenoide valvular (2), normal abierto y/o cerrado, en cuyo interior de dicho cuerpo, se dispone de un orificio lateral longitudinal pasante (3), de máximo caudal de suministro de combustible líquido, se disponen distintas vías y orificios de comunicación individuales -(4/b-, -5/c-; y -6/d)-; tapones estancos (7/a), como de tapones de registro -(6, y 7); portantes de los respectivos muelles antagónicos -(8; y 9)-; vinculante de las respectivas válvulas esféricas -(10; y 11)-; y por último participa en el mismo cuerpo portante (1), un registro de pasaje dosificador de flujo líquido (12).