baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102014004292-A1 (DE)
Title: Anodenzelle zur Verwendung in einem elektrophoretischen Beschichtungsverfahren
Inventor: KRAUTMACHER INGO
IPC: C25D13/22
Filed: 2014-03-26
Abstract: Eine rohrförmige Anodenzelle (1) dient zur Verwendung in einem elektrophoretischen Beschichtungsverfahren mit einem rohrförmigen Gehäuse, das einen Gehäusekopf (2), ein Bodenteil (4) und ein sich zwischen dem Gehäusekopf (2) und dem Bodenteil (4) erstreckendes Stützgitterrohr (3) umfasst, mit einer im Inneren des Gehäuses angeordneten rohrförmigen Metallanode (11) und einer Zulauf- und einer Ablaufeinrichtung (5, 13) zum Durchleiten eines Anolyten durch das Innere des Gehäuses. Die Anodenzelle (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass die Anode (11) verdrehbar gegenüber dem Gehäusekopf (2) durch eine Klemmverbindung oder durch eine Schnellkupplung befestigt ist.
Patent DE-102014012531-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Spannbetonbahngleisschwelle
Inventor: NEUMANN THOMAS
IPC: B28B23/06
Filed: 2014-08-28
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Bauelementesatz zur Herstellung einer Spannbetonbahngleisschwelle 1 mit zumindest einem Bewehrungsstab 3, welcher an seinen gegenüberliegenden Enden jeweils ein Gewinde 4, 5 trägt, und zumindest zwei Hülsen 12 mit jeweils einem Bodenbereich 13 sowie einem Schlauchbereich 14, wobei der Bodenbereich 13 ein elastisch aufweitbares Loch 15 mit einem Durchmesser d3 aufweist, welcher kleiner als der Durchmesser d1 des Bewehrungsstabes 3 ist, ein Verfahren zur Herstellung einer Spannbetonbahngleisschwelle 1 unter Verwendung eines solchen Bauelementesatzes sowie eine mit einem solchen Verfahren erhaltene Spannbetonbahngleisschwelle 1.
Patent DE-102014013505-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Formkörpers aus Naturfasern
IPC: C08L75/00
Filed: 2014-09-11
Abstract: Ein Verfahren zur Herstellen eines Formkörpers aus Naturfasern umfasst die Schritte, Bereitstellen von Naturfasern, Bereitstellen von Isocyanatverbindungen, Bereitstellen von Katalysatoren und Bereitstellen einer Presseinrichtung zum Pressen von Formkörpern, wobei aus den bereitgestellten Isocyanatverbindungen eine flüssige, organische Isocyanatverbindung ausgewählt wird und die bereitgestellten Naturfasern mit dieser Isocyanatverbindung intensiv durchmischt werden und die mit der flüssigen, organischen Isocyanatverbindung durchmischten Naturfasern mechanisch in eine gewünschte Form gepresst werden und die in die gewünschte Form gepressten Naturfasern auf eine solche Temperatur erwärmt werden, die eine dann exotherme verlaufende Härtungsreaktion auslöst.
Patent DE-102014014179-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur geführten Ferndiagnose eines Kraftfahrzeuges, insbesondere eines Lastkraftwagens
Inventor: KIMMICH MICHAEL
IPC: G01M17/007
Filed: 2014-09-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur geführten Ferndiagnose eines Kraftfahrzeuges, insbesondere von Lastkraftwagen, bei welcher ein Bauteil des Kraftfahrzeuges (3) zum Zweck einer Fehlerdiagnose untersucht wird, dadurch gekennzeichnet, dass – ein, von einem fahrzeugexternen Diagnosedienst erstelltes Software-Script an das Kraftfahrzeug (3) übertragen wird und im Steuergeräteverbund des Kraftfahrzeuges (3) ausgeführt wird, – wobei das Software-Script eine Kommunikationsverbindung zu einer Diagnoseapplikation eines mobilen elektronischen Gerätes (5) aufbaut, – die Diagnoseapplikation von dem Software-Script gesendete oder fallspezifische Daten der durchzuführenden Fehlerdiagnose verarbeitet und auf einem Display (13) des mobilen elektronischen Gerätes (5) zur Anzeige bringt, wodurch – ein Fahrzeugnutzer bei der Durchführung der Fehlerdiagnose durch eine auf dem Display (13) angezeigte Animation geführt wird, – und das Ergebnis der Fehlerdiagnose durch die Diagnoseapplikation an den fahrzeugexternen Diagnosedienst übertragen wird.
Patent DE-102014014908-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum zumindest teilweisen Lösen einer Befestigung zumindest eines Pedals in einem Fahrzeug bei einer Kollision
Inventor: ERNEY THOMAS
IPC: B60T7/06
Filed: 2014-10-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum zumindest teilweisen Lösen einer Befestigung zumindest eines Pedals (2) in einem Fahrzeug bei einer Kollision, wobei das Pedal (2) über eine Achse (3) an einem Träger (4) schwenkbar gelagert ist und wobei in einem Fahrgastraum des Fahrzeugs ein Anschlagelement (9) vom Pedal (2) in Richtung eines Fahrzeugführers versetzt angeordnet ist und der Träger (4) über zumindest ein Verbindungselement (5) formschlüssig mit dem Fahrzeug verbunden ist und zwischen dem Träger (4) und dem Fahrzeug ein unterer Bereich (7.1) eines Hebelelementes (7) angeordnet ist, dessen Hebelwirkung senkrecht zu einer Längsachse des zumindest einen Verbindungselementes (5) ausgerichtet ist. Erfindungsgemäß ist das zumindest eine Verbindungselement (5) verlagerbar angeordnet und derart ausgebildet ist, dass dieses eine Sollbruchstelle (5.2) aufweist, wobei das Hebelelement (7) bei einer durch die Kollision verursachten Verformung des Fahrzeugs gegen das Anschlagelement (9) pressbar und dadurch derart bewegbar ist, dass ein unterer Bereich (7.1) des Hebelelements (7) ein Verlagern des zumindest einen Verbindungselementes (5) in eine Sollposition realisiert und anschließend aus der Hebelwirkung aufgrund der weiteren Bewegung des Hebelelementes (7) ein Zerstören des zumindest einen Verbindungselementes (5) im Bereich der Sollbruchstelle (5.2) und dadurch zumindest ein teilweises Lösen des Trägers (4) vom Fahrzeug resultiert.
Patent DE-102014014986-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Hybridantriebseinrichtung sowie entsprechende Hybridantriebseinrichtung
Inventor: RUF MARKUS
IPC: F02D23/00
Filed: 2014-10-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Hybridantriebseinrichtung (1), die eine Brennkraftmaschine (2) und eine elektrische Maschine (3) aufweist, die zumindest zeitweise ein Antriebsdrehmoment an einer Abtriebswelle (4) der Hybridantriebseinrichtung (1) gemeinsam bereitstellen, wobei der Brennkraftmaschine (2) wenigstens eine Ladedruckeinstelleinrichtung (8, 9) zugeordnet ist. Dabei ist vorgesehen, dass zumindest für die elektrische Maschine (3) und die Ladedruckeinstelleinrichtung (8, 9) jeweils für eine bestimmte Antriebsleistungsänderung eine leistungsspezifische Verbrauchsänderung ermittelt wird, und dass aus den Werten der leistungsspezifischen Verbrauchsänderungen Betriebsparameter zumindest für die elektrische Maschine (3) und die Ladedruckeinstelleinrichtung (8, 9) ermittelt werden. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Hybridantriebseinrichtung (1).
Patent DE-102014104516-A1 (DE)
Title: Bohrkrone, insbesondere zum Überlagerungsbohren, sowie Bohrvorrichtung mit einer Bohrkrone
Inventor: FENNEL GÜNTER
IPC: E21B10/62
Filed: 2014-03-31
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bohrkrone (10), insbesondere zum Überlagerungsbohren, mit einem Bohrkopf (30) und einem den Bohrkopf (30) tragenden Bohrkronenträger (20), mit zumindest einem Klappflügel (32, 34), der quer zu einer Bohrkronenträgerlängsachse (70) schwenkbar am Bohrkronenträger (20) angeordnet und zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position hin und her bewegbar ist, wobei der zumindest eine Klappflügel (32, 34) in der ersten Position innerhalb eines Bohrkronendurchmessers (d10) angeordnet ist und in der zweiten Position über den Bohrkronendurchmesser (d10) hinausragt, und wobei der Klappflügel (32, 34) an seinem freien Ende eine Stirnfläche (40) aufweist. Der wenigstens eine Klappflügel (32, 34) ist konstruktiv so ausgebildet, dass bei rotierendem Bohrkopf (30) eine Wirkverbindung mit einem Bohrobjekt ein Drehmoment an dem Klappflügel (32, 34) quer zur Bohrkronenträgerlängsachse (70) erzeugt und den Klappflügel (32, 34) von der ersten in die zweite Position treibt.
Patent DE-102014105482-A1 (DE)
Title: Treiberschaltung, Laufzeitdetektor und entsprechende Verfahren
Inventor: DIELACHER MARKUS
IPC: H05B37/02
Filed: 2014-04-17
Abstract: Einige Aspekte der vorliegenden Offenbarung stellen ein System und ein Verfahren zum Betrieb einer Treiberschaltung für ein lichtemittierendes Element in einer Laufzeit(TOF)-Kamera bereit. Ein Gleichspannungswandler ist dazu konfiguriert, einen Konstantstrom auszugeben, und ist parallel mit einem ersten Modulationsschalter gekoppelt, der dazu konfiguriert ist, die Treiberschaltung mit Masse zu verbinden. Der erste Modulationsschalter ist ferner dazu konfiguriert, Verbindungen zwischen der Stromquelle und Masse auf einer Frequenz in einem gewünschten Betriebsbereich zu alternieren, um einen Wechselstrom zu erzeugen. Bei einigen Ausführungsformen ist ein RC-Schaltungselement mit einer Ausgangselektrode des lichtemittierenden Elements gekoppelt und dazu konfiguriert, eine Sperrspannung anzulegen, um die Abschaltezeit des lichtemittierenden Elements zu verringern. Bei einigen Ausführungsformen ist ein zweiter Modulationsschalter mit der Ausgangselektrode gekoppelt und dazu konfiguriert, die Sperrspannung an das lichtemittierende Element anzulegen. Andere Systeme und Verfahren werden auch offenbart.
Patent DE-102014105825-A1 (DE)
Title: Lageranordnung zur Lagerung einer Lenkwelle
Inventor: KRIEGER JOCHEN
IPC: B62D3/02
Filed: 2014-04-25
Abstract: Eine Lageranordnung zur Lagerung einer Lenkwelle nimmt in einem aus zwei Gehäuseabschnitten bestehenden Lagergehäuse ein Lager sowie eine Dämpfungsscheibe auf, in die das Lager integriert ist und die sich mit ihrer Umfangsseite radial an der Gehäuseinnenwand eines Gehäuseabschnittes abstützt, wobei der weitere Gehäuseabschnitt axial an der Dämpfungsscheibe abgestützt ist.
Patent DE-102014105853-A1 (DE)
Title: Brandschutzschiebetor
Inventor: WILPER MARTIN
IPC: E06B9/04
Filed: 2014-04-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Brandschutzschiebetor mit einem oberseitig geführtem Torblatt und einer im Torblatt angeordneten Personendurchgangstür, die aus einer in der Ebene des Torblattes angeordneten Schließstellung zum Öffnen um eine senkrecht verlaufende Achse verschwenkbar ist. Das Torblatt und das Türblatt der Personendurchgangstür sind als Blechkörper ausgebildet und enthalten feuerfeste Füllungen. Erfindungsgemäß ist ein Abstützelement vorgesehen, welches an der Unterseite des Türblatts der Personendurchgangstür an dem von der Schwenkachse beabstandeten Ende angeordnet ist und das Türblatt der Personendurchgangstür bei einer Öffnungs- und Schließbewegung bodenseitig abstützt.
Patent DE-102014105855-A1 (DE)
Title: Schachtbeleuchtungseinrichtung und Aufzugsschacht mit einer derartigen Schachtbeleuchtungseinrichtung
Inventor: BURR EDGAR
IPC: F21S8/04
Filed: 2014-04-25
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schachtbeleuchtungseinrichtung (1), insbesondere für einen Aufzugsschacht, bestehend aus mehreren Lampen (3) als Leuchtmittel und einem Anschlusskabel (4) zur Spannungsversorgung. Die Erfindung betrifft auch einen Aufzugsschacht mit einer Schachtbeleuchtungseinrichtung (1). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Lampen (3) Leuchtdioden sind, welche bandförmig mit einem mittleren Abstand von 5 bis 30 Millimetern zueinander auf einer flexiblen Leiterbahn (5) angeordnet sind, wobei die Leiterbahn (5) und die Lampen (3) in einem transparenten und flexiblen Kunststoffmantel (6) angeordnet sind und der Kunststoffmantel (6) an einem ersten Ende (7) eine Öffnung aufweist, an der das Anschlusskabel (4) mit der Leiterbahn (5) verbunden ist.
Patent DE-102014105944-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Stromerzeugung mittels Zugdrachen mit Speicher
Inventor: MILLER BERNHARD
IPC: F03D9/02
Filed: 2014-04-28
Abstract: Die Anmeldung beschreibt eine Zugdrachensteuerung, welche ein genaues und zuverlässiges Positionieren von Zugdrachen ermöglicht. Normale Zugdrachen besitzen zur Lenkung 2 bis 4 Zugseile. In anbei beschriebener Vorrichtung soll neben der Lenkungssteuerung auch die Zugkraft einstellbar sein. Um die Anzahl der Seile zu minimieren, werden mehrere Zugdrachen mittels Verbindungsseilen (3) zu einer Gruppe verbunden. Jeder einzelne Zugdrachen innerhalb dieser Gruppe besitzt nur 2 Zugseile zur Übertragung und Steuerung seiner Zugkraft. Die einzelnen Zugdrachen sind netzartig mittels Verbindungsseilen (3) untereinander verbunden. Zur Lagesteuerung der jeweiligen Gruppe von Zugdrachen werden an den äußeren Zugdrachen zusätzlich schräg nach unten verlaufende Positionierungszugseile (4) abgespannt ähnlich dem bekannten Hauszelt. Die Zugseile (5) übernehmen dabei quasi der Funktion der bekannten Zeltstangen. Die Zugdrachengruppe kann auch horizontale Bewegungen in Form einer liegenden Acht oder auch endlos kreisende Bewegungen ausführen. Dabei drehen sich lediglich die einzelnen Schirme entsprechend der Bewegungsrichtung bzw. Windrichtung mit Hilfe von Drehlagern (8) sowie Seilwirbeln (9). Die Windrichtung kann durch Vergleichsmessung der einzelnen Zugkräfte und Längen der jeweiligen Positionierungszugseile ermittelt werden. Mittels Veränderung der relativen Zugkraft verglichen zu benachbarten Schirmen bzw. der Zugseile kann die Lage des Zugdrachenverbundes der Windrichtung bzw. der gewünschten Bewegungsrichtung angepasst werden. Die Abstände zwischen einzelnen Zugdrachengruppen können damit minimiert werden.
Patent DE-102014105992-A1 (DE)
Title: Deckel für ein Kraftfahrzeugdach
Inventor: KLEINERT OLIVER
IPC: B60Q3/02
Filed: 2014-04-29
Abstract: Ein Deckel für ein Kraftfahrzeugdach (101) weist auf: – eine erste flächig ausgedehnte Scheibe (103) mit einer Hauptfläche (104), – eine zweite flächig ausgedehnte Scheibe (105), die auf der Hauptfläche (103) der ersten Scheibe (103) angeordnet ist und die eine der ersten Scheibe (103) abgewandte Hauptfläche (106) aufweist, – wobei die Hauptfläche (106) der zweiten Scheibe (105) kleiner ist als die Hauptfläche (104) der ersten Scheibe (103), sodass die erste Scheibe (103) einen über die zweite Scheibe (105) vorspringenden Bereich (107) aufweist, – ein Kopplungselement (108), das an dem vorspringenden Bereich (107) mit der ersten Scheibe (103) gekoppelt ist und mit der Hauptfläche (106) der zweiten Scheibe (105) gekoppelt ist, um die zweite Scheibe (105) an der ersten Scheibe (103) zu fixieren.
Patent DE-102014108790-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Halbleitervorrichtung mit Vorrichtungstrennungsstrukturen und Halbleitervorrichtung
Inventor: LEMKE MARKO
IPC: H01L21/336
Filed: 2014-06-24
Abstract: Ein Verfahren zum Herstellen einer Halbleitervorrichtung (500a) umfasst ein Einbringen von wenigstens einem ersten und einem zweiten Trenchmuster (410, 420), die Arraytrenches (411) aufweisen, von einer ersten Oberfläche (101) in ein Halbleitersubstrat (100a), wobei ein Arrayisolationsteil (490) das Halbleitersubstrat (100a) in die ersten und zweiten Trenchmuster (410, 420) trennt. Eine vergrabene Gateelektrodenstruktur (150) ist in den ersten und zweiten Trenchmustern (410, 420) in einem Abstand zu der ersten Oberfläche (101) vorgesehen. In einem einzigen Ätzprozess werden ein Vorrichtungstrennungstrench (190), der eine erste Breite hat, in den Arrayisolationsteil (490) und Zelltrennungstrenches (170), die höchstens eine zweite Breite haben, die kleiner als die erste Breite ist, in Halbleiterrippen (418) zwischen den Arraytrenches (411) eingebracht. Schaltvorrichtungen, die in den gleichen Halbleiterchip integriert sind, können in einer kosteneffektiven Weise gebildet werden.
Patent DE-102014109177-A1 (DE)
Title: Anordnung einer Elektromaschine und eines dieser nachgeschalteten Getriebes
Inventor: SCHIEK WERNER
IPC: H02K7/116
Filed: 2014-07-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung (1) einer Elektromaschine (6) und eines dieser nachgeschalteten Getriebes (4), insbesondere zum Antrieb eines Rades eines Kraftfahrzeuges, wobei das Getriebe (4) innerhalb der Elektromaschine (6) angeordnet ist und die Elektromaschine (6) eine Kühleinrichtung (14) aufweist. Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Anordnung dieser Art so weiterzubilden, dass mit hohem Wirkungsgrad, bei baulich einfacher Gestaltung, eine gute Kühlung sowohl der Elektromaschine als auch des dieser nachgeschalteten Getriebes gewährleistet ist. Diese Anordnung ist erfindungsgemäß gekennzeichnet durch eine gemeinsame Kühleinrichtung (14) für die Elektromaschine (6) und das Getriebe (4), wobei die Kühleinrichtung (14) einen sowohl für die Kühlung der Elektromaschine (6) als auch für die Kühlung des Getriebes (4) genutzten Kühlwassermantel (15) aufweist.
Patent DE-102014109864-A1 (DE)
Title: Druckluftreifen
Inventor: YASUNAGA TOSHIKAZU
IPC: B60C11/13
Filed: 2014-07-14
Abstract: Ein Druckluftreifen beinhaltet eine Laufflächenoberfläche, die unterteilt ist in einen zentralen Bereich, einen mittelbaren Bereich, der in einer äußeren Seite des zentralen Bereichs angeordnet ist und einer Schulterzone, der in einer äußeren Seite des mittelbaren Bereichs angeordnet ist, wobei geneigte Rillen räumlich getrennt in einer Reifenumfangsrichtung ausgebildet sind, die geneigten Rillen sich durchgehend von dem mittelbaren Bereich zu der Schulterzone erstrecken, in Blöcke in dem mittelbaren Bereich und der Schulterzone, die unterteilt sind durch die geneigten Rillen, wobei ein Neigungswinkel einer Seitenwand an einer Vorderseite bezüglich einer normalen Richtung der Laufflächenoberfläche größer ist als ein Neigungswinkel einer Seitenwand an einer Rückseite bezüglich einer normalen Richtung der Laufflächenoberfläche und eine Vielzahl an Vertiefungen in der Seitenwand an der Vorderseite des Blocks in dem mittelbaren Bereich ausgebildet sind.
Patent DE-102014112406-A1 (DE)
Title: Einbettung additiver Partikel in einer Verkapselung einer elektronischen Vorrichtung
Inventor: TEH PEH HEAN
IPC: H01L23/28
Filed: 2014-08-28
Abstract: Eine elektronische Vorrichtung (100), die einen Träger (102) mit einer Befestigungsfläche (104), mindestens einen elektronischen Chip (108), montiert auf der Befestigungsfläche (104), eine Verkapselung (110), die mindestens teilweise den Träger (102) und den mindestens einen elektronischen Chip (108) einkapselt, und eine Mehrzahl von Kapseln (500) in der Verkapselung (110) umfasst, wobei die Kapseln (500) einen Kern (600) umfassen, der ein Additiv und eine Hülle (602) umfasst, insbesondere eine zerberstbare Hülle (602), die den Kern (600) einschließt.
Patent DE-102014112470-A1 (DE)
Title: Ausstattungsteil mit leuchtender sichtseite
Inventor: WIMMER MARKUS
IPC: F21V8/00
Filed: 2014-08-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ausstattungsteil, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Träger (1), einer Verbundfolie (2) und einer Lichtquelle (3). Die Verbundfolie (2) ist auf dem Träger (1) angeordnet und bildet die Sichtseite (4) des Ausstattungsteils aus. Die Verbundfolie (2) weist eine Lichtleitschicht (5), eine Streuschicht (6) und zwei Lackschichten (7, 8) auf, so dass von der Lichtquelle (3) erzeugte Lichtstrahlen (9) in die Verbundfolie eingekoppelt werden können und die Sichtseite (4) des Ausstattungsteils mithilfe der Verbundfolie (2) flächig beleuchtet wird. Weiterhin umfasst die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Ausstattungsteils.
Patent DE-102014114429-A1 (DE)
Title: Dichtungsanordnung
Inventor: PAUL PIA
IPC: F16J15/52
Filed: 2014-10-06
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung zur Abdichtung eines ersten Mediums gegen die Umgebung oder gegen ein zweites Medium bei einer Vorrichtung mit einem beweglichen Element und einem feststehenden Element, wobei das bewegliche Element für eine Bewegung entlang einer Längsachse zwischen zwei Endpositionen ausgelegt ist, wobei das feststehende Element eine Aufnahme für das bewegliche Element bildet, und wobei die Dichtungsanordnung ein sich entlang der Längsachse erstreckendes Dichtungselement aus einem ersten Kunststoffmaterial umfasst, das zumindest einen Längsabschnitt des beweglichen Elements radial umgibt, und das zumindest abschnittsweise als Faltenbalg ausgebildet ist, wobei ein Ende des Dichtungselements an dem feststehenden Element und das andere Ende an dem beweglichen Element festgelegt ist, und ein Stützelement aus einem zweiten Kunststoffmaterial oder aus einem metallischen Material, das sich innerhalb des Dichtungselements in der Weise erstreckt, dass sich der als Faltenbalg ausgebildete Abschnitt des Dichtungselements an dem Stützelement abstützen kann. Das Stützelement ist an dem beweglichen Element festgelegt und erstreckt sich in Längsrichtung so weit, dass auch in derjenigen Endposition des beweglichen Elements, in der der Faltenbalg seine maximale Länge aufweist, sich dieser mit seiner gesamten Länge an dem Stützelement abstützen kann.
Patent DE-102014114725-A1 (DE)
Title: Leistungsübertragungssystem eines Hybrid-Elektrofahrzeuges
Inventor: LEE CHANG WOOK
IPC: B60K6/44
Filed: 2014-10-10
Abstract: Leistungsübertragungssystem eines Hybrid-Elektrofahrzeuges, aufweisend einen Verbrennungsmotor (ENG), einen ersten und einen zweiten Motor/Generator (MG1, MG2), eine Antriebswelle (IS), die ein Drehmoment des Verbrennungsmotors (ENG) aufnimmt, eine Zwischenwelle (CS), die parallel zu und entfernt von der Antriebswelle (IS) ist, eine Abtriebswelle (OS), die parallel zu und relativ drehbar bezüglich der Zwischenwelle (CS) ist, einen ersten Planetengetriebesatz (PG1), der ein erstes Drehelement (N1), ein zweites Drehelement (N2) und ein drittes Drehelement (N3) aufweist, einen zweiten Planetengetriebesatz (PG2), der ein viertes Drehelement (N4), ein fünftes Drehelement (N5) und ein sechstes Drehelement (N6) aufweist, einen ersten Übertragungsradsatz (TF1), der das zweite Drehelement (N2) mit der Abtriebswelle (OS) verbindet, einen zweiten Übertragungsradsatz (TF2), der die Antriebswelle (IS) oder das erste Drehelement (N1) mit dem sechsten Drehelement (N6) verbindet, und eine erste Kupplung (CL1), die zwei Drehelemente von den drei Drehelementen des zweiten Planetengetriebesatzes (PG2) wahlweise miteinander verbindet.
Patent DE-102014115204-A1 (DE)
Title: Testen von Vorrichtungen
Inventor: DE CICCO ADOLFO
IPC: H01L33/00
Filed: 2014-10-20
Abstract: Eine Vorrichtung (100) umfasst eine Vielzahl von Zellen (110-1, 110-2, 110-3). Jede Zelle umfasst einen Feldeffekttransistor (120) und einen Schalter (301), der eingerichtet ist, um wahlweise einen zweiten Kontakt (121-2) des entsprechenden Feldeffekttransistors (120) mit einer gemeinsamen Testleitung (193) der Vorrichtung (100) zu verbinden. Eine Steuereinheit (310) der Vorrichtung (100) ist eingerichtet, um den Schalter (301) zu steuern, sodass dieser in einer geschlossenen Position ist. Mindestens ein Anschluss (171-1, 171-3) wird bereitgestellt, der eingerichtet ist, um eine Belastungsspannung an eine gemeinsame Netzleitung (191) anzuwenden, wobei die gemeinsame Netzleitung (191) mit einem ersten Kontakt (121-1) des Feldeffekttransistors (120) und der gemeinsamen Testleitung (393) verbunden ist.
Patent DE-102014115241-A1 (DE)
Title: Pressenantriebsvorrichtung für eine Presse und Presse mit Pressenantriebsvorrichtung
Inventor: KOSSE MARCUS
IPC: B30B15/10
Filed: 2014-10-20
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Pressenantriebsvorrichtung (21) für eine Presse (10) mit einem Pleuel (49), das ein Antriebsende (48) und ein Abtriebsende (50) aufweist. Das Abtriebsende (50) ist vorzugsweise über ein Pressengetriebe mit einem Stößel (11) gekoppelt. Eine Antriebswelle (35) ist drehbar um eine Wellenachse W gelagert und hat ein exzentrisch gegenüber der Wellenachse W angeordnetes Pleuellager (46). Eine Antriebseinheit (77) mit einem Antriebsmotor (30) und einem Planetengetriebe (76) dient zum Antreiben der Antriebswelle (35). Hierzu ist ein Getriebeausgang (79) drehfest mit der Antriebswelle (35) und ein Getriebeeingang (78) drehfest mit einer Motorwelle (73) verbunden. Der Antriebsmotor (30) weist einen Rotor (66) auf, der über eine Rotornabe (67) drehfest mit der Motorwelle (73) verbunden ist. Der Rotor (66) ist hohlzylindrisch ausgeführt und konzentrisch zur Motorwelle (73) angeordnet. Dadurch wird zwischen der Motorwelle (73) und dem Rotor (66) ein Einbauraum bereitgestellt, der zum Anordnen einer Bremseinrichtung (31) vorgesehen und eingerichtet ist.