baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012202775-B4 (DE)
Title: Fluidikmodul, vorrichtung und verfahren zum pumpen einer flüssigkeit
Inventor: PAUST NILS
IPC: F04F1/00
Filed: 2012-02-23
Granted: 2016-08-25
Abstract: Fluidikmodul (10; 50), das um ein Rotationszentrum (52) drehbar ist, mit folgenden Merkmalen: einer ersten Kammer (60; 160) mit einem Fluidauslass (66); einer Kompressionskammer (62; 162); einer zweiten Kammer (64; 164) mit einem Fluideinlass (76); einem ersten Fluidkanal (68; 168) zwischen dem Fluidauslass (66) der ersten Kammer (60; 160) und der Kompressionskammer (62; 162); einem zweiten Fluidkanal (74; 174) zwischen der Kompressionskammer (62; 162) und dem Fluideinlass (76) der zweiten Kammer (64; 164), wobei eine Flüssigkeit zentrifugal durch den ersten Fluidkanal aus der ersten Kammer (62; 162) in die Kompressionskammer (62; 162) treibbar ist, wobei der zweite Fluidkanal (74; 174) zumindest einen Abschnitt aufweist, dessen Anfang radial weiter außen angeordnet ist als dessen Ende, wobei ein Strömungswiderstand des zweiten Fluidkanals (74; 174) für einen Flüssigkeitsfluss von der Kompressionskammer (62; 162) zu der zweiten Kammer (64; 164) kleiner ist als ein Strömungswiderstand des ersten Fluidkanals (68; 168) für einen Flüssigkeitsfluss von der Kompressionskammer (62; 162) zu der ersten Kammer (60), und wobei bei einer Drehung des Fluidikmoduls (10; 50) ein kompressibles Medium in der Kompressionskammer (62; 162) durch eine Flüssigkeit, die durch Zentrifugalkraft von der ersten Kammer (60; 160) in die Kompressionskammer (62; 162) getrieben wird, einschließbar und komprimierbar ist, und wobei Flüssigkeit durch Absenken der Drehfrequenz und dadurch bedingtes Ausdehnen des kompressiblen Mediums aus der Kompressionskammer (62; 162) durch den zweiten Fluidkanal (74; 174) in die zweite Kammer (64; 164) treibbar ist.
Patent DE-102012203463-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Bereitstellung von Web Services eines mobilen Web Service Providers
Inventor: JANSEN MARC
IPC: H04W80/12
Filed: 2012-03-05
Granted: 2013-04-18
Abstract: Die Erfindung schlägt die Bereitstellung eines Verfahrens für Web Services eines mobilen Web Service Providers vor. Das Verfahren weist einen Empfangsschritt einer Anfrage zur Registrierung eines Web Services von dem mobilen Web Service Provider und einen Registrierungsschritt des Services auf. Weiterhin weist das Verfahren einen Empfangsschritt einer Web Service Anfrage bezüglich des Web Services von einem Web Service Client und einen Prüfschritt. ob eine Antwort auf die Web Service Anfrage des Web Service Clients seitens des mobilen Web Service Providers vorliegt, auf. Falls eine Antwort vorliegt, wird die Antwort an den Web Service Client in einem weiteren Schritt weitergereicht. Weiterhin kann eine Anfrage des mobilen Web Service Providers, ob eine Web Service Anfrage vorliegt, in einem anderen Schritt erhalten werden. Das Verfahren kann in einem weiteren Schritt prüfen, ob eine Web Service Anfrage eines Web Service Clients vorliegt, die nicht beantwortet werden kann. Falls eine Web Service Anfrage eines Web Service Clients vorliegt, die nicht beantwortet werden kann, wird in einem weiteren Schritt die Web Service Anfrage an den Web Service Provider weitergeleitet.
Patent DE-102012221992-B4 (DE)
Title: Antriebseinrichtung, insbesondere Motor mit Kugel-Gewindetrieb
Inventor: KLÖBLEN WOLFGANG
IPC: F16H25/22
Filed: 2012-11-30
Granted: 2023-06-15
Abstract: Antriebseinrichtung, mit einem Motor und einem Kugel-Gewindetrieb für eine Spindel wobei zwischen einem Gehäuseteil (2) und einer Mutter (6) des Kugel-Gewindetriebes nur ein Lager (7, 8) angeordnet ist, wobei das Lager ein 4-Punkt-Lager (7,8) ist und ein Innenring (8) des Lagers (7,8) geteilt ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Mutter (6) und das Lager (7,8) teilintegriert ausgeführt sind, wobei der Innenring (8) des Lagers (7, 8) teilweise von der Mutter (6) des Kugel-Gewindetriebes gebildet wird.
Patent DE-102013013342-B4 (DE)
Title: Fahrradsteuervorrichtung
Inventor: TETSUKA TOSHIO
IPC: B62M25/08
Filed: 2013-08-09
Granted: 2023-03-23
Abstract: Fahrradsteuervorrichtung, umfassend:ein Basisglied (28);ein Betätigungsglied (34; 36), beweglich montiert bezüglich des Basisgliedes (28) entlang eines Betätigungspfades;ein Erfassungsglied (61; 62), erfassend eine Betätigung des Betätigungsgliedes (34; 36); undein Schaltglied (SW1; SW2), elektrisch verbunden mit dem Erfassungsglied (61; 62), so dass das Erfassungsglied (61; 62) aus einem ausgeschalteten Zustand in einen eingeschalteten Zustand infolge einer Betätigung des Betätigungsgliedes (34; 36) geschaltet wird.
Patent DE-102013107936-B4 (DE)
Title: Anlage zur chemischen Badabscheidung
Inventor: CHEN CHUAN-YI
IPC: C23C16/44
Filed: 2013-07-24
Granted: 2022-05-19
Abstract: Anlage zur chemischen Badabscheidung (9), wobei die Anlage zur chemischen Badabscheidung (9) eine Abdeckung (91) und ein Substrat (92) umfasst, und mit einer Klemmvorrichtung (1), wobei die Klemmvorrichtung (1) umfasst:ein Antriebsglied (10,10a,10b,10c,10d,10e), welches an der Abdeckung (91) angeordnet ist, sowieeine Vielzahl von Klemmgliedern (20,20a,20b,20c,20d,20e), die jeweils die Abdeckung klemmen, wobei jedes Klemmglied (20,20a,20b,20c,20d,20e) einen Befestigungssockel (21,21a,21b,21c,21d,21e), der an der Abdeckung (91) montiert ist, einen Klemmarm (22,22a,22b,22c,22d,22e),der drehbar mit dem Befestigungssockel (21,21a,21b,21c,21d,21e) verbunden ist, sowie ein Stemmglied (23,23a,23b,23c,23d,23e) umfasst,das fest an dem Klemmarm (22,22a,22b,22c,22d,22e) befestigt ist, undwobei der Klemmarm (22,22a,22b,22c,22d,22e) mit dem Antriebsglied (10,10a,10b,10c,10d,10e) verbunden ist und durch das Antriebsglied (10,10a,10b,10c,10d,10e) angetrieben wird, sodass die Klemmarme (22,22a,22b,22c,22d,22e) durch Schwenkbewegung bewirken, dass die Stemmglieder (23,23a,23b,23c,23d,23e) sich gegen das Substrat (92) stemmen und das Substrat (92) festhalten, wobei das Antriebsglied (10) eine Grundplatte (11), welche oberhalb der Abdeckung (91) angeordnet ist,und mehrere Verbindungsstücke (13) umfasst und wobei jedes Verbindungsstück (13) eine Befestigungsstange (131) und eine Gelenkstange (132), die fest an der Befestigungsstange (131) befestigt ist,aufweist und wobei das eine Ende der Befestigungsstange (131) an der Grundplatte (11) fixiert wird und dasjenige Ende der Gelenkstange (132),welches sich fern von der Befestigungsstange (131) befindet, drehbar an dem Klemmarm (22) gelagert ist.
Patent DE-102013109454-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung sowie Verwendung eines Rohrs mit einem abschnittsweise von einer Kreisform abweichenden Profil und kreisförmigen Endabschnitten und Verwendung einer Vorrichtung zur Herstellung eines Rohrs
Inventor: SCHULTZ NIKOLAUS
IPC: C03B23/055
Filed: 2013-08-30
Granted: 2018-03-22
Abstract: Verfahren zur Herstellung eines Mediumrohrs für Photobioreaktoren mit einem abschnittsweise von einer Kreisform abweichenden Profil durch Umformen, mit den Schritten: a) Bereitstellen eines Rohrs (81), das ein kreisförmiges Ausgangsprofil (L1) aufweist; b) Fördern des Rohrs (81) in einem plastisch verformbaren Zustand durch einen Walzenspalt, der von Quetschwalzen (1) ausgebildet wird und eine erste Spaltbreite aufweist, die größer oder gleich einer Außenabmessung des Ausgangsprofils ist; c) Verstellen der Quetschwalzen (1), um eine zweite Spaltbreite des Walzenspalts einzustellen, die kleiner ist als die Außenabmessung des Ausgangsprofils, und Umformen des Ausgangsprofils in dem plastisch verformbaren Zustand zu dem von der Kreisform abweichenden Profil (L3); und d) Verstellen der Quetschwalzen (1), um eine dritte Spaltbreite des Walzenspalts einzustellen, die größer oder gleich der Außenabmessung des Ausgangsprofils ist, und Abtrennen des Rohrs in einem Bereich mit kreisförmigem Profil; sodass Endabschnitte (L1; L1*) des Rohrs jeweils ein kreisförmiges Profil aufweisen.
Patent DE-102014103348-B4 (DE)
Title: Abstimmen der traktionssteuerung auf der basis von fahrzeuggeschwindigkeit und strassenneigung
Inventor: JOHANSSON MARTIN
IPC: B60W10/08
Filed: 2014-03-12
Granted: 2021-11-04
Abstract: Verfahren zum Steuern der Übertragung von Kraft auf einen Satz von Fahrzeugrädern, wobei das Verfahren umfasst:Bereitstellen eines Antriebsmoduls zum Antreiben des Satzes von Fahrzeugrädern;Ermitteln einer Neigung einer Fläche, auf der das Antriebsmodul läuft;Ermitteln einer Geschwindigkeit, mit der das Antriebsmodul auf der Fläche läuft;Ermitteln eines maximalen Antriebsmoments, das zu dem Satz von Fahrzeugrädern übertragen wird, wobei das maximale Antriebsmoment zumindest teilweise auf der Basis der ermittelten Neigung und der ermittelten Geschwindigkeit ermittelt wird, wenn die ermittelte Geschwindigkeit innerhalb eines vorbestimmten Bereichs von ermittelten Geschwindigkeiten liegt und die ermittelte Neigung innerhalb eines vorbestimmten Bereichs von ermittelten Neigungen liegt; undÜbertragen von Kraft zu dem Satz von Fahrzeugrädern so, dass die Drehkraft, die auf jedes der Fahrzeugräder des Satzes von Fahrzeugrädern aufgebracht wird, das maximale Antriebsmoment nicht übersteigt.
Patent DE-102014106078-B4 (DE)
Title: Feuchtwaschverfahren
Inventor: DRÜCKER MARKUS
IPC: D06F35/00
Filed: 2014-04-30
Granted: 2017-08-24
Abstract: Feuchtwaschverfahren mit einem eine Waschtrommel (2) und einen Laugenbehälter (1) sowie einen unterhalb der Waschtrommel angeordneten Heizkörper (4) umfassenden Waschautomaten, bei dem die Feuchte der Wäsche unterhalb der Sättigungsfeuchte liegt und zur Durchführung eines zwischenzeitlichen Dampfheizschrittes eine den Heizkörper (4) bedeckende Wassermenge in den Laugenbehälter (1) eingelassen wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Wasser bis zu einer oberhalb der Unterkante der Waschtrommel (2) liegenden, die Wäschestücke (3) kontaktierenden Einfüllhöhe h3 eingelassen wird und bei einer Drehbewegung der Waschtrommel (2) aufgrund der Saugwirkung der Wäsche – bis der Kontakt der Wäsche mit dem eingelassenem Wasser endet – selbsttätig ein in Höhe der Waschtrommelunterkante und damit deutlich über der Heizkörperoberkante h1 liegender Dampfheiz-Flüssigkeitsstand h2 eingestellt wird.
Patent DE-102014109334-B4 (DE)
Title: Elektrisches Servolenksystem mit integriertem elektrischen Aktor und Verfahren zum Steuern desselben
Inventor: JUNG DAE SUK
IPC: B62D5/04
Filed: 2014-07-03
Granted: 2021-07-01
Abstract: Ein elektrisches Servolenksystem mit integriertem elektrischen Aktor (40), aufweisend:einen integrierten Elektromotor (10), der eine Rotationskraft bereitstellt,eine hydraulische Pumpe (20), die mit einem Ende des integrierten Elektromotors (10) verbunden ist, wobei der hydraulischen Pumpe (20) die Rotationskraft vom integrierten Elektromotor (10) zugeführt wird, um ein Arbeitsfluid zu pumpen, welches verwendet wird, um eine Lenkkraft zu übertragen, undeinen elektrischen Aktor (40), der über ein Antriebskraft-Steuerungsmittel (30) mit dem anderen Ende des integrierten Elektromotors (10) verbunden ist, wobei der elektrische Aktor (40) angetrieben wird, wenn die Rotationskraft zum elektrischen Aktor (40) übertragen wird, und es von einer Betätigung des Antriebskraft-Steuerungsmittels (30) abhängt, ob die Rotationskraft aus dem integrierten Elektromotor (10) zum elektrischen Aktor (40) übertragen wird oder vom elektrischen Aktor (40) getrennt wird.
Patent DE-102014114677-B4 (DE)
Title: System zum Steuern eines Schaltens eines Fahrzeugs
Inventor: JEONG DONG HOON
IPC: F16H59/66
Filed: 2014-10-09
Granted: 2021-10-14
Abstract: Eine Schaltsteuervorrichtung für ein Fahrzeug, aufweisend:einen GPS-Sensor (10), der eine Fahrzeugposition detektiert,eine Navigationsvorrichtung (20), die Kurzdistanz-Straßeninformationen und Ferndistanz-Straßeninformationen mittels der Fahrzeugposition ausgibt,eine Fahrzeugsteuervorrichtung (30), die mittels der Kurzdistanz-Straßeninformationen und der Ferndistanz-Straßeninformationen Vordere-Straße-Informationen rekonstruiert und einen Biegungsgrad und einen durchschnittlichen Steigungs- bzw. Neigungsgrad einer Straße mittels der Vordere-Straße-Informationen ermittelt, undeine Fahrzeugschaltungseinheit (40), die eine Schaltsteuervorrichtung (42) hat, welche ein Schaltmuster eines Getriebes (46) mittels des Biegungsgrades und des durchschnittlichen Steigungs- bzw. Neigungsgrades steuert,wobei die Navigationsvorrichtung (20) eine Mehrzahl von Punkten setzt, die voneinander mit einem konstanten Intervall auf der Straße getrennt sind, und als die Kurzdistanz-Straßeninformationen und die Ferndistanz-Straßeninformationen eine Relativdistanz bezüglich einer ersten Richtung zwischen der Mehrzahl von Punkten, eine Relativdistanz bezüglich einer zweiten Richtung, die senkrecht zur ersten Richtung ist, und eine Relativhöhe ausgibt,wobei die Fahrzeugsteuervorrichtung (30) den Biegungsgrad gemäß einem Relativwinkel ermittelt, welcher durch eine Fahrtrichtung des Fahrzeugs bezüglich eines ersten Punktes unter der Mehrzahl von Punkten und durch eine Fahrtrichtung des Fahrzeugs bezüglich eines zweiten Punktes unter der Mehrzahl von Punkten gebildet wird,wobei der Biegungsgrad c(i, j) des zweiten Punktes (j) am ersten Punkt (i) wie in der folgenden Gleichung gegeben definiert ist:c(i,j)=cos−1(v(i)×v(j)|v(i)||v(j)|)[rad],wobei „v(i)‟ die Fahrtrichtung des Fahrzeugs bezüglich des ersten Punktes (i) angibt und „v(j)‟ die Fahrtrichtung des Fahrzeugs bezüglich des zweiten Punktes (j) angibt.
Patent DE-102014218468-B4 (DE)
Title: Brennstoffzellenbetriebenes zweiradfahrzeug
Inventor: IKEYA KENGO
IPC: B60K15/063
Filed: 2014-09-15
Granted: 2022-02-17
Abstract: Brennstoffzellenbetriebenes Zweiradfahrzeug, ausgestattet mit einer Fahrzeugkarosserie, einem Elektromotor zum Antreiben eines angetriebenen Rads, einer luftgekühlten Brennstoffzelle zum Liefern elektrischer Leistung an den Elektromotor, und einem Brennstofftank zum Speichern eines Brennstoffgases zwecks Zufuhr zu der Brennstoffzelle,
 wobei die Brennstoffzelle mit einem Einlasskanal ausgestattet ist, um Luft zur Reaktion und zum Kühlen zu liefern, und der Brennstofftank, der das Brennstoffgas unter hohem Druck speichert, in einem Mittelbereich des Einlasskanals angeordnet ist, und wobei, wenn das Brennstoffgas von dem Brennstofftank der Brennstoffzelle zuzuführen ist, die durch den Einlasskanal gelangende Luft durch adiabatische Expansion des Brennstoffgases gekühlt wird,
 wobei ein Einlassdurchgang derart vorgesehen ist, dass er sich von dem Brennstofftank diagonal nach oben zu einem hinteren Bereich der Fahrzeugkarosserie zu der Brennstoffzelle hin erstreckt.
Patent DE-102015006675-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
Inventor: MüLLER CHRISTOPH
IPC: G08G1/0967
Filed: 2015-05-22
Granted: 2017-03-30
Abstract: Kraftfahrzeug mit einem Navigationssystem (22) zum Ausgeben von Navigationshinweisen an einen das Kraftfahrzeug (10) führenden Fahrer, und mit einem aktiven Fahrwerk (12), mittels welchem ein Bewegen eines Aufbaus des Kraftfahrzeugs (10) um eine Fahrzeuglängsachse (x) und/oder um eine Fahrzeugquerachse (y) bewirkbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine zum Ansteuern wenigstens eines Aktors (14) des aktiven Fahrwerks (12) vorgesehene Steuerungseinrichtung (16) des Kraftfahrzeugs (10) dazu ausgebildet ist, ein Signal des Navigationssystems (22) zu empfangen und in Abhängigkeit von dem Signal des Navigationssystems (22) als Navigationshinweis das Bewegen des Aufbaus des Kraftfahrzeugs (10) um die Fahrzeuglängsachse (x) und/oder um die Fahrzeugquerachse (y) zu bewirken, wobei die Steuerungseinrichtung (16) dazu ausgebildet ist, durch das Ansteuern des wenigstens einen Aktors (14) des aktiven Fahrwerks (12) eine Amplitude und/oder eine Frequenz des Bewegens des Aufbaus des Kraftfahrzeugs (10) in Abhängigkeit von einer Dringlichkeit eines Befolgens des Navigationshinweises zu verändern.
Patent DE-102015016226-B4 (DE)
Title: Dichtungsprofil
Inventor: ZUNZER ANDREAS JOSEF
IPC: B60J10/82
Filed: 2015-12-16
Granted: 2022-06-02
Abstract: Dichtungsprofil mit einem an einem Bauteil befestigbaren verformungssteifen Basisbereich (6) und einem elastischen Dichtungsbereich (7), dadurch gekennzeichnet, dass der Basisbereich (6) einen Dichtungssteckfuß (8) aufweist, der Vorsprünge (15) zum Eingriff in eine nutförmige Ausnehmung (9) des Bauteils (3) aufweist und dass der aus verformungssteifem Material hergestellte Dichtungssteckfuß (8) einen Kern (18) aus einem gegenüber dem verformungssteifen Material weniger verformungssteifen, elastisch verformbaren Material aufweist.
Patent DE-102015102381-B4 (DE)
Title: Vorspannlenkvorrichtung und Rollstuhlgespann
Inventor: BIRMANNS THOMAS
IPC: A61G5/02
Filed: 2015-02-19
Granted: 2018-05-30
Abstract: Vorspannlenkvorrichtung (10) für einen Rollstuhl (100), der mindestens ein elektrisches Antriebsmittel (106L, 106R) aufweist, umfassend:einen Vorspannrahmen (13), der dazu ausgelegt ist, an den Rollstuhl (100) angekoppelt zu werden,ein mittels einer Lenkeinrichtung (60) lenkbares Rad (14) undeine Handkurbelanordnung (60), mittels derer das lenkbare Rad (14) über eine Kraftübertragungseinrichtung (63, 64) antreibbar ist, gekennzeichnet durcheine Vorspannlenkvorrichtung-Steuerungseinrichtung (30), die dazu ausgelegt ist, ein elektrisches Antriebsmittel (106L, 106R) des Rollstuhls (100) entsprechend einer in die Handkurbelanordnung (60) eingeleiteten Kraft anzusteuern.
Patent DE-102015102642-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zur Steuerung und Regelung eines Roboter-Manipulators
Inventor: HADDADIN SAMI
IPC: B25J9/18
Filed: 2015-02-24
Granted: 2017-07-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Steuerung und Regelung eines von einer Anzahl M Aktoren AKTm angetriebenen Roboter-Manipulators mit einem Endeffektor. Die Vorrichtung umfasst eine erste Einheit (101), die einen auf den Endeffektor wirkenden externen Kraftwinder F→ ext(t) = {f→ ext(t), m→ ext(t)} erfasst und/oder bereitstellt; einen mit der ersten Einheit (101) und den Aktoren AKTm verbundenen Regler (102), der einen ersten Regler R1, der ein Kraftregler ist, und einen damit verbundenen zweiten Regler R2 umfasst, der ein Impedanzregler, ein Admittanzregler, ein Positionsregler, oder ein Geschwindigkeitsregler ist, wobei der Regler (102) Stellgrößen um(t) ermittelt, mit denen die Aktoren AKTm derart ansteuerbar sind, dass der Endeffektor bei Kontakt mit einer Oberfläche eines Objekts auf dieses mit einem vorgegebenen Kraftwinder F→ D(t) = {f→ D(t), m→ D(t)} einwirkt; wobei gilt, um(t) = um,R1(t) + um,R2(t), wobei der erst Regler R1, derart ausgeführt und eingerichtet ist, dass die Stellgröße um,R1(t) als Produkt einer Stellgröße um,R1(t)* und einer Funktion S(v(t)) oder als Funktional S*(v(t), um,R1(t)*) ermittelt wird, wobei gilt: um,R1(t) = S(v(t))um,R1(t)* oder um,R1(t) = S*(v*(t), um,R1(t)*); v(t) = v(F→ D(t), R→ (t)); v ∊ [va, ve], v*(t) = v*(F→ D(t), R→ (t)) = [v1*F→ D(t), R→ (t)), ..., vQ*(F→ D(t), R→ (t))].
Patent DE-102015107199-B4 (DE)
Title: Anzeigetafel, Verfahren zu deren Herstellung und Anzeigevorrichtung
Inventor: XIONG ZHIYONG
IPC: G09F9/33
Filed: 2015-05-08
Granted: 2020-01-23
Abstract: Anzeigetafel, mit:einem ersten Substrat (21) und einem zweiten Substrat (22), das gegenüber dem ersten Substrat (21) angeordnet ist;einer organischen, lichtemittierenden Schicht (23), die zwischen dem ersten Substrat (21) und dem zweiten Substrat (22) angeordnet ist, wobei die organische, lichtemittierende Schicht (23) eine planare Kathodenschicht (233) aufweist, eine Vielzahl von Anoden (231) und eine lichtemittierende Schicht (232);einer planaren Kathodenschutzschicht (24), die auf der Kathodenschicht (233) angeordnet ist;einer ersten Berührungsschicht (25), die auf der Kathodenschutzschicht (24) angeordnet ist; undeiner zweiten Berührungsschicht (26) auf einer Seite des ersten Substrats (21), die von dem zweiten Substrat (22) abgewandt ist,wobei die erste Berührungsschicht (25) eine Vielzahl erster Berührungselektroden (251) aufweist, und eine Projektion von jeder der Vielzahl erster Berührungselektroden (251) auf das zweite Substrat (22) mit einer Projektion der entsprechenden einen aus der Vielzahl von Anoden (231) auf dem zweiten Substrat (22) überlappt,wobei die zweite Berührungsschicht (26) mehrere zweite Berührungselektroden (261) und eine erste Passivierungsschicht (262) aufweist, die auf den zweiten Berührungselektroden (261) angeordnet ist,wobei sich die ersten Berührungselektroden (251) mit den zweiten Berührungselektroden (261) kreuzen,wobei die erste Passivierungsschicht (262) eine Vielzahl von ersten Passivierungsschichtstrukturen umfasst, und wobei jede der Vielzahl von ersten Passivierungsschichtstrukturen genau eine entsprechende der Vielzahl zweiter Berührungselektroden (261) überdeckt.
Patent DE-102015112465-B4 (DE)
Title: System und verfahren zum behandeln von abgas
Inventor: SONNTAG OLIVIER
IPC: B01J29/00
Filed: 2015-07-30
Granted: 2021-10-28
Abstract: System zum Behandeln eines Abgases, umfassend:a) eine erste SCR-Katalysatorzone (20), die ein mit Eisen beladenes mittel- oder großporiges Molekularsieb mit einer ersten Ammoniakspeicherkapazität umfasst; undb) eine zweite SCR-Katalysatorzone (30), die einen mit Kupfer beladenen kleinporigen Alumosilicatzeolith mit einer zweiten Ammoniakspeicherkapazität, der ein Siliciumdioxid-zu-Aluminiumoxid-Verhältnis von 10 bis 50 aufweist, umfasst, wobei die erste SCR-Katalysatorzone (20) stromauf der zweiten SCR-Katalysatorzone (30) bezüglich des normalen Abgasstroms (1) durch das System angeordnet ist und wobei die zweite Ammoniakspeicherkapazität größer als die erste Ammoniakspeicherkapazität ist.
Patent DE-102015114430-B4 (DE)
Title: Luftentfeuchtungs – oder Desodorierungsgerät
Inventor: WANG HSIU-FEN
IPC: B01D53/28
Filed: 2015-08-28
Granted: 2020-02-06
Abstract: Luftentfeuchtungs - oder Desodorierungsgerät, das einen Adsorptionsbehälter (1) aufweist, der einen Behälterkörper (11) besitzt, in dem ein Aufnahmeraum (111) ausgebildet ist, wobei eine Mehrzahl von durchgehenden Löchern (112), die mit dem Aufnahmeraum (111) kommunizieren, an dem Behälterkörper (11) vorhanden sind, und wobei sich eine Belüftungseinheit (12) mit einem darin ausgebildeten Belüftungsraum (121) in dem Aufnahmeraum (111) befindet, wobei eine Mehrzahl von durchgehenden Löchern (122), die mit dem Belüftungsraum (121) kommunizieren, an der Belüftungseinheit (12) ausgebildet sind, und wobei in den Aufnahmeraum (111) des Behälterkörpers (11) eine Mehrzahl von Adsorptionsmaterialien (14) eingefüllt sind, und wobei an einer an den Adsorptionsbehälter (1) angrenzenden Stelle eine Luftversorgungsvorrichtung (2) angebracht ist, die einen Befestigungssitz (21) aufweist, wobei im Inneren des Befestigungssitzes (21) ein Hohlraum (211) ausgebildet ist, wobei der Befestigungssitz (21) bodenseitig eine Mehrzahl von Lufteinlasslöchern (213) aufweist, die mit dem Hohlraum (211) des Befestigungssitzes (21) kommunizieren, und wobei eine Gebläseeinheit (22) und eine elektrische Heizeinheit (23) in den Hohlraum (211) des Befestigungssitzes (21) eingebaut sind, wobei eine mit dem Hohlraum (211) kommunizierende Luftauslassöffnung (215) an dem Befestigungssitz (21) ausgebildet ist, und wobei die Luftversorgungsvorrichtung (2) und der Adsorptionsbehälter (1) lösbar miteinander verbunden sind, sodass die Luftauslassöffnung (215) des Befestigungssitzes (21) der Luftversorgungsvorrichtung (2) mit dem Belüftungsraum (121) der in dem Adsorptionsbehälter (1) angeordneten Belüftungseinheit (12) kommuniziert, wobei der Adsorptionsbehälter (1) in Verbindung mit der Luftversorgungsvorrichtung (2) zur Adsorption oder getrennt von dieser separat zur Adsorption einsetzbar ist.
Patent DE-102015205435-B4 (DE)
Title: Sequenziervorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Sequenziervorrichtung
Inventor: HOFFMANN JOCHEN
IPC: C12M1/34
Filed: 2015-03-25
Granted: 2023-02-16
Abstract: Sequenziervorrichtung (100), die zumindest einen Sequenzierkanal (102) aufweist, der einen ersten Spalt (108) mit einem zweiten Spalt (110) fluidisch verbindet, wobei der Sequenzierkanal (102) im Bereich des ersten Spalts (108) als eine Kavität (112) ausgebildet ist und im Bereich des zweiten Spalts (110) als eine Pore (114) ausgebildet ist, wobei die Pore (114) einen geringeren Querschnitt aufweist, als die Kavität (112).