baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102013208643-B4 (DE)
Title: System, Verfahren und Produkt zum Lokalisieren eines Fahrzeugschlüssels mittels neuronaler Netzwerke
Inventor: MARGALEF JORDI VIRGILI
IPC: B60R25/00
Filed: 2013-05-10
Granted: 2021-12-02
Abstract: Ein System zur Bestimmung einer Lage eines Schlüsselanhängers zur Verwendung in einem Fahrzeugzugangssystem, wobei das Lagebestimmungssystem umfasst:eine Steuereinheit zum Montieren in einem Fahrzeug, wobei die Steuereinheit zum Empfang einer Mehrzahl von Signalen ausgebildet ist, wobei jedes Signal eine Stärke eines Drahtlossignals repräsentiert, das zwischen dem Schlüsselanhänger und einer von einer Mehrzahl von an einem Fahrzeug befindlichen Antennen übertragen wird; undeine Mehrzahl von neuronalen Netzwerken mit einer Kaskadentopologie, wobei die Mehrzahl von neuronalen Netzwerken umfasstein erstes neuronales Netzwerk zum Bestimmen einer von einer Fahrzeuginnenposition und einer Fahrzeugaußenposition des Schlüsselanhängers basierend auf den Drahtlossignalstärken, wobei das Bestimmen einer von einer Fahrzeuginnenposition und einer Fahrzeugaußenposition das Berechnen einer Mehrzahl von Innen-/Außenpositions-Zwischenneuronen mit dazugehörigen erlernten Gewichten und Aktivierungsfunktionen und das Berechnen eines Innen-/Außen-Ausgabeneurons zur Verwendung bei der Anzeige einer von der Fahrzeuginnenposition und der Fahrzeugaußenposition des Schlüsselanhängers umfasst,ein zweites neuronales Netzwerk, das in Kommunikation mit dem ersten neuronalen Netzwerk steht, zum Bestimmen einer von einer Mehrzahl von Fahrzeuginnenbereichspositionen des Schlüsselanhängers basierend auf den Drahtlossignalstärken, wobei das Bestimmen einer von einer Mehrzahl von Fahrzeuginnenbereichspositionen das Berechnen einer Mehrzahl von Innenbereichspositions-Zwischenneuronen mit dazugehörigen erlernten Gewichten und Aktivierungsfunktionen und das Berechnen einer Mehrzahl von Innenbereichspositions-Ausgabeneuronen zur Verwendung bei der Anzeige einer von einer Mehrzahl von Fahrzeuginnenbereichspositionen des Schlüsselanhängers umfasst, undein drittes neuronales Netzwerk, das in Kommunikation mit dem ersten neuronalen Netzwerk steht, zum Bestimmen einer von einer Mehrzahl von Fahrzeugaußenbereichspositionen des Schlüsselanhängers basierend auf den Drahtlossignalstärken, wobei das Bestimmen einer von einer Mehrzahl von Fahrzeugaußenbereichspositionen des Schlüsselanhängers das Berechnen einer Mehrzahl von Außenbereichspositions-Zwischenneuronen mit dazugehörigen erlernten Gewichten und Aktivierungsfunktionen und das Berechnen einer Mehrzahl von Außenbereichspositions-Ausgabeneuronen zur Verwendung bei der Anzeige einer von einer Mehrzahl von Fahrzeugaußenbereichspositionen des Schlüsselanhängers umfasst.
Patent DE-102013211071-B4 (DE)
Title: Mit geringem Mehraufwand verbundene Verbesserung der Zuverlässigkeit eines Journaling-Dateisystems unter Verwendung von Halbleiterspeicherung und Deduplizierung
Inventor: NORONHA RANJIT M
IPC: G06F16/00
Filed: 2013-06-13
Granted: 2023-12-07
Abstract: Computerprogrammprodukt, das ein computerlesbares Speichermedium aufweist, in dem ein computerlesbares Programm gespeichert ist, wobei das computerlesbare Programm bei Ausführung in einer Datenverarbeitungseinheit die Datenverarbeitungseinheit dazu veranlasst:als Reaktion auf ein Empfangen einer Schreibanforderung zum Schreiben von Daten in das Dateisystem die Schreibanforderung an das Dateisystem zu senden;parallel zum Senden der Schreibanforderung an das Dateisystem einen Hash-Schlüssel der Schreibdaten zu berechnen;den Hash-Schlüssel in einer Deduplizierungstabelle zu suchen, wobei die Deduplizierungstabelle in einem internen In-Memory-Speicher oder einem Solid-State-Drive gespeichert ist; undals Reaktion darauf, dass der Hash-Schlüssel in der Deduplizierungstabelle nicht vorhanden ist, die Schreibdaten in eine Speichereinheit zu schreiben, eine Journaltransaktion, die den Hash-Schlüssel aufweist, zu schreiben und die Deduplizierungstabelle zu aktualisieren, so dass sie auf die Schreibdaten in der Speichereinheit verweist, undwobei als Reaktion auf das Empfangen einer Leseanforderung von einem Initiator, die Leseanforderung an das Dateisystem zu senden, das Dateisystem einen Dateisystem-Lesevorgang durchführt;parallel zum Senden der Leseanforderung an das Dateisystem mittels einer ersten Suchfunktion zu ermitteln, ob der Lesevorgang einem Eintrag in der speicherinternen Deduplizierungstabelle entspricht; undals Reaktion darauf, dass die Ermittlung, ob der Lesevorgang einem Eintrag in der speicherinternen Deduplizierungstabelle entspricht, negativ ausfällt, ermitteln mittels einer zweiten Suchfunktion, ob der Lesevorgang einem Eintrag in der Deduplizierungstabelle aus dem Solid-State-Drive entspricht, undals Reaktion darauf, dass der Lesevorgang einem Eintrag in der Deduplizierungstabelle entspricht, die Lesedaten aus dem Solid-State-Drive zu lesen und die Lesedaten an den Initiator zurückzugeben, undals Reaktion auf das Zurückgeben der Lesedaten aus dem Solid-State-Speicher an den Initiator, den Dateisystem-Lesevorgang abzubrechen.
Patent DE-102013217007-B4 (DE)
Title: Haltekonstruktion für Wasserpumpenanordnung
Inventor: SUGIURA HIROYUKI
IPC: F04B17/00
Filed: 2013-08-27
Granted: 2018-04-12
Abstract: Haltekonstruktion eingerichtet für eine Wasserpumpenanordnung eingerichtet für einen Verbrennungsmotor (E), der von wassergekühltem Typ ist und einen Zylinderkopf (40), einen Kopfdeckel (50), der den Zylinderkopf (40) bedeckt, und eine Nockenwelle (27) umfasst, die von Passflächen (41, 51) des Zylinderkopfs (40) und des Kopfdeckels (50) gehalten wird, wobei die Haltekonstruktion eingerichtet für eine Wasserpumpenanordnung eingerichtet für einen Verbrennungsmotor eine Wasserpumpenanordnung (60) hält, die zwischen dem Zylinderkopf (40) und dem Kopfdeckel (50) gehalten wird und an dem Zylinderkopf (40) befestigt und fixiert ist und durch die darauf angewendete Rotation der Nockenwelle (27) angetrieben wird, wobei die Haltekonstruktion eingerichtet für eine Wasserpumpenanordnung eingerichtet für einen Verbrennungsmotor ein Pumpenfixierelement (80) mit einem Fixierabschnitt (83) umfasst, das abnehmbar an der Passfläche (41) des Zylinderkopfs (40) angebracht ist und aufgebaut ist, um die Wasserpumpenanordnung (60) zu befestigen und zu fixieren; dadurch gekennzeichnet, dass die Haltekonstruktion eingerichtet für eine Wasserpumpenanordnung eingerichtet für einen Verbrennungsmotor ferner einen Befestigungsnabenabschnitt (64, 76) hat, welcher sich von der Wasserpumpenanordnung (60) erstreckt, und welcher an dem Fixierabschnitt (83) des Pumpenfixierelements (80) von einem gemeinsamen Verbindungselement (96) in einer Achserrichtung einer Pumpwelle (67) der Wasserpumpenanordnung (60) befestigt und fixiert wird; und dass das Pumpenfixierelement (80) ferner Nabenabschnitte (82) hat, welche an dem Zylinderkopf (40) durch mehrere Befestigungselemente (95) in einer Richtung senkrecht zu der Achsenrichtung der Pumpwelle (67) fixiert werden; wobei die Haltekonstruktion eingerichtet für eine Wasserpumpenanordnung eingerichtet für einen Verbrennungsmotor so angeordnet ist, dass der Befestigungsnabenabschnitt (64, 76) eine Befestigungsrichtung der Befestigungselemente (95) nicht überlappt.
Patent DE-102013223173-B4 (DE)
Title: Lageranordnung
Inventor: KAMMERHUBER MARIO
IPC: F16C35/00
Filed: 2013-11-14
Granted: 2015-10-29
Abstract: Lageranordnung (1) mit mindestens einem Lager (2), wobei in mindestens einem an das Lager (2) angrenzenden Bereich (3) ein Funktionselement (4, 5) angeordnet ist, wobei das Funktionselement (4, 5) in einem Aufnahmeraum (6) angeordnet ist, der mit dem Lager (2) verbunden ist, wobei zumindest ein Teil (5) des Funktionselements (4) im Aufnahmeraum (6) mit einem Vergussmaterial (7) fixiert ist, das den Teil (5) des Funktionselements (4, 5) zumindest teilweise ummantelt, wobei das Funktionselement (4, 5) in einem gehäuseartigen Ringelement (9) untergebracht ist, der einen Aufnahmeraum (6) bildet, wobei das Ringelement (9) mit dem Außenring (10) des Lagers (2) fest verbunden ist, wobei ein Teilvolumen des Aufnahmeraums (6) mit einem vom Vergussmaterial verschiedenen Füllmaterial (8) gefüllt ist, wobei das Füllmaterial (8) zumindest teilweise an eine Stirnseite (12) des Vergussmaterials (7) angrenzt, wobei sich die Stirnseite (12) radial erstreckt, wobei sich das Füllmaterial (8) zwischen der Stirnseite (12) des Vergussmaterials (7) und einer Wandung (13) des Aufnahmeraums (6) erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dass das Füllmaterial (8) einen Wärmeausdehnungskoeffizienten aufweist, der höher ist als derjenige des Vergussmaterials (7), wobei das Vergussmaterial (7) eine sich in axiale Richtung der Lageranordnung erstreckende Ausnehmung (14) oder einen Vorsprung aufweist und wobei das Füllmaterial (8) einen kongruenten Vorsprung oder eine Ausnehmung aufweist, so dass das Vergussmaterial (7) und das Füllmaterial (8) formschlüssig miteinander verbunden sind, und wobei ein radial innenliegender Abschnitt des Ringelements (9), der sich axial erstreckt, in einen Spalt zwischen dem Innenring (11) des Lagers (2) und einer Halterung für das Funktionselement (4) hinein ragt, wodurch sich ein Dichtungseffekt ergibt.
Patent DE-102014000646-B4 (DE)
Title: Massenspektrometrische Resistenzbestimmung durch Metabolismus-Messung
Inventor: SPARBIER KATRIN
IPC: C12Q1/02
Filed: 2014-01-17
Granted: 2023-05-11
Abstract: Verfahren zur massenspektrometrischen Bestimmung der Resistenz von Mikroben gegen ein Antibiotikum, in dem die Mikroben in einem Kulturmedium kultiviert werden, das eine gegebene Konzentration des Antibiotikums enthält, dadurch gekennzeichnet, dass massenspektrometrisch bestimmt wird, ob mindestens ein Nahrungsbestandteil des Kulturmediums während der Kultivierung abnimmt oder eine chemisch veränderte Variante eines Nahrungsbestandteils zunimmt, wobei eine Abnahme eines Nahrungsbestandteils oder ein Zunehmen einer chemisch veränderten Variante eines Nahrungsbestandteils die Resistenz gegen das Antibiotikum bei der gegebenen Konzentration anzeigt.
Patent DE-102014002540-B4 (DE)
Title: Sicherheitseinrichtung für ein Kraftfahrzeug und zugehöriges Betriebsverfahren
Inventor: FüRST FRANZ
IPC: B60R21/0134
Filed: 2014-02-22
Granted: 2018-08-30
Abstract: Sicherheitseinrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug (3), mit wenigstens einem Sensor (4), der dazu ausgebildet ist, einen drohenden Aufprall oder eine drohende Kollision zu detektieren und ein Auslösesignal zu erzeugen, sowie mit einer Steuerungseinrichtung (5), die dazu ausgebildet ist, beim Vorliegen eines Auslösesignals eine Schutzeinrichtung auszulösen, dadurch gekennzeichnet, dass die Sicherheitseinrichtung (2) dazu ausgebildet ist, zu prüfen, ob der prognostizierte Aufprall oder die Kollision innerhalb eines prognostizierten Zeitraums stattgefunden hat und wobei bei einer detektierten Falschauslösung die Sicherheitseinrichtung (2) die Kontrolle über das Kraftfahrzeug (3) übernimmt und dieses in einen automatischen Fahrmodus überführt, wodurch das Kraftfahrzeug (3) in einen sicheren Zustand gebracht wird.
Patent DE-102014009112-B4 (DE)
Title: Dichtungselement für einen hauptzylinder
Inventor: KANG DONG-GU
IPC: B60T11/236
Filed: 2014-06-18
Granted: 2016-06-02
Abstract: Dichtungselement (15, 16, 17, 18) für einen Hauptzylinder, das eine Ringform aufweist und zwischen einer Innenfläche eines Zylinderkörpers (10) und einer Außenfläche eines Kolbens (13, 14) angeordnet ist, umfassend: ein inneres Flügelteil (18a), das ausgebildet ist, die Außenfläche des Kolbens (14) zu kontaktieren; ein äußeres Flügelteil (18b), das ausgebildet ist, die Innenfläche des Zylinderkörpers (10) zu kontaktieren; und ein hinteres Dichtungswandteil (18c), das ausgebildet ist, das innere Flügelteil (18a) und das äußere Flügelteil (18b) zu verbinden, wobei das hintere Dichtungswandteil (18c) mit einem Öldurchgang (40) versehen ist, um einen Öleingang (42), der an dem inneren Flügelteil (18a) ausgeformt ist, und einen an dem äußeren Flügelteil (18b) ausgeformten Öleingang (43) zu verbinden, dadurch gekennzeichnet, dass der Öldurchgang (40) einen Verzögerungsdurchgang einschließt, der länger ist als eine kürzeste geradlinige Entfernung, die direkt die Öleingänge (42, 43) verbindet.
Patent DE-102014011095-B4 (DE)
Title: Betätigungsanordnung für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
Inventor: NEB JAKOB
IPC: G06F3/01
Filed: 2014-07-25
Granted: 2017-02-16
Abstract: Betätigungsanordnung für ein Kraftfahrzeug, mit einer Erfassungseinrichtung (18, 22) zum Erfassen einer Geste eines Fahrzeuginsassen, einer Leuchteinrichtung zum Beleuchten eines Fahrgastraums des Kraftfahrzeugs und mit einer Steuerungseinrichtung (20) zum Ansteuern der Leuchteinrichtung in Abhängigkeit von der erfassten Geste, wobei die Leuchteinrichtung eine Mehrzahl von Lichtquellen (14, 16) umfasst, welche in einer Reihe angeordnet sind und so ein Lichtband (12) bilden, dessen Breite (B) geringer ist als eine Länge (L) des Lichtbands (12), wobei die Steuerungseinrichtung (20) dazu ausgelegt ist, einen Schaltzustand zumindest einer der Lichtquellen (14, 16) des Lichtbands (12) in Abhängigkeit von der erfassten Geste zu verändern, dadurch gekennzeichnet, dass die Erfassungseinrichtung (18, 22) dazu ausgelegt ist, ein Verschieben wenigstens zweier zum Ausführen der Geste genutzter Körperteile des Fahrzeuginsassen entlang des Lichtbands (12) zu erfassen, wobei die Steuerungseinrichtung (20) dazu ausgelegt ist, den Schaltzustand von in der Reihe nebeneinander angeordneten Lichtquellen (14, 16) in mit dieser Geste korrespondierender Weise zu verändern.
Patent DE-102014011406-B4 (DE)
Title: Rollenabstechautomat und Arbeitsverfahren
Inventor: SCHILDT HANS-JÜRGEN
IPC: B26D3/16
Filed: 2014-08-06
Granted: 2016-04-21
Abstract: Rollenabstechautomat (1) mit einer Trägerwelle (2, 2') zur Aufnahme einer Materialrolle (3, 3'), welche an einem Ende mit einem Fixlager (5) drehbeweglich gelagert ist, mit einem drehbeweglich gelagerten Kreismesser (4, 4') und einer Bewegungseinrichtung, welche zur relativ zur Trägerwelle axialen und radialen Bewegung des Kreismessers (4, 4') ausgebildet ist, wobei die Trägerwelle (2, 2') und/oder das Kreismesser (4, 4') maschinell drehwebeglich antreibbar ausgestaltet ist oder sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Trägerwelle (2, 2') im Betriebszustand senkrecht angeordnet ist, wobei sich das Fixlager (5) an ihrem oberen Ende befindet und die Trägerwelle (2, 2') mit einer Halteeinrichtung zur lösbaren axialen Fixierung einer aufgenommenen Materialrolle (3, 3') ausgebildet und an ihrem unteren Ende mit einem Gegenlager (7', 7'') verbind- und wieder lösbar ausgestaltet ist und die Bewegungseinrichtung das Kreismesser (4, 4') beginnend am unteren Ende der Materialrolle (3, 3') in definierbaren axialen Abschnitten innerhalb eines definierten axialen Arbeitsbereichs im unteren Abschnitt der Materialrolle (3, 3') radial in diese ein- und ausfährt.
Patent DE-102014107208-B4 (DE)
Title: Verringerte drehmomentschwankung für motoren mit aktivem kraftstoffmanagement
Inventor: ORBAN HATEM ZAKARIA
IPC: F02D17/00
Filed: 2014-05-22
Granted: 2021-03-25
Abstract: Verbrennungsmotor (102, 202), der umfasst:einen ersten Satz (208, 210) von Zylindern (108);einen zweiten Satz (206, 212) von Zylindern (108);eine Kraftstoffzufuhrleitung (113) und einen Lufteinlass (114) für jeden Zylinder (108) des ersten (208, 210) und des zweiten (206, 212) Satzes der Zylinder (108);eine Zusatzgaszufuhrleitung (152, 216, 218) für jeden Zylinder (108) des ersten Satzes (208, 210) der Zylinder (108); undeinen Controller (104, 204), der kommunikativ mit der Zusatzgaszufuhrleitung (152, 216, 218) gekoppelt ist, wobei der Controller (104, 204) ausgebildet ist, um ein Verfahren auszuführen, wobei das Verfahren umfasst, dass:eine Kraftstoffströmung in den ersten Satz (208, 210) der Zylinder (108) gestoppt wird, wobei das Stoppen eine Deaktivierung des ersten Satzes (208, 210) der Zylinder (108) bewirkt;eine Einspritzung von Kraftstoff in den zweiten Satz (206, 212) der Zylinder (108) fortgesetzt wird, um eine Leistung zu liefern, während der erste Satz (208, 210) der Zylinder (108) deaktiviert ist; undein Gas über die Zuatzgaszufuhrleitungen (152, 216, 218) in den ersten Satz (208, 210) der Zylinder (108) injiziert wird, wenn sich ein jeweiliger des ersten Satzes (208, 210) der Zylinder (108) an einem unteren Totpunkt befindet, wobei das injizierte Gas einen Zylinderdruck in jedem des ersten Satzes (208, 210) der mehreren Zylinder (108) erhöht, welcher eine Amplitude von Drehmomentschwankungen erster Ordnung während des Betriebs des Motors (102, 202) verringert, während der erste Satz (208, 210) der mehreren Zylinder (108) deaktiviert ist.
Patent DE-102014108870-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Lichtbogenerkennung
Inventor: HERGES PETER
IPC: G01R31/50
Filed: 2014-06-25
Granted: 2023-02-16
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Lichtbogenerkennung in einem Gleichstromkreis mit einem Detektionsleiter, welcher zumindest entlang einem eine elektrische Spannung führenden und zu überwachenden Leiter des Gleichstromkreises geführt ist. Dabei ist es vorgesehen, dass ein auf ein Potential des Gleichstromkreises bezogenes Spannungssignal über einen Vorwiderstand an einer Einkoppelstelle in den Detektionsleiter eingekoppelt wird, dass das Spannungssignal an einer Auskoppelstelle des Detektionsleiters wieder ausgekoppelt wird, dass das Spannungssignal vor dem Vorwiderstand mit dem Spannungssignal an der Auskoppelstelle verglichen wird und dass auf einen Lichtbogen geschlossen wird, wenn das Spannungssignal an der Auskoppelstelle um mehr als einen vorgegebenen Betrag von dem Spannungssignal vor dem Vorwiderstand abweicht.Die Erfindung betrifft weiterhin eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens.Das Verfahren und die Vorrichtung ermöglichen eine schnelle und sichere Erkennung eines Lichtbogens in einem Gleichstromkreis (Fig. 1).
Patent DE-102014111534-B4 (DE)
Title: Leitungsverbinder
Inventor: GOTTSCHALK RENE
IPC: F16K31/44
Filed: 2014-08-13
Granted: 2021-05-27
Abstract: Leitungsverbinder (1) mit einem Gehäuse (2), das eine erste Anschlussgeometrie (3), die mit einer Fluidleitung verbindbar ist, und eine zweite Anschlussgeometrie (4), die mit einem Gegenelement verbindbar ist, aufweist, wobei die erste Anschlussgeometrie (3) und die zweite Anschlussgeometrie (4) durch einen Durchgangskanal (6) im Gehäuse (2) verbunden sind und das Gehäuse (2) eine Auslassöffnung (7) aufweist und ein Verschlusselement (10) vorgesehen ist, wobei das Verschlusselement (10) in einer ersten Position festlegbar ist, in der eine Verbindung zwischen der Auslassöffnung (7) und dem Durchgangskanal (6) gesperrt ist, und das Verschlusselement (10) in eine zweite Position verlagerbar ist, in der die Auslassöffnung (7) mit dem Durchgangskanal (6) verbunden ist, und wobei das Verschlusselement (10) in einem Verschlusselementkanal (9) angeordnet ist, der eine Umfangswand (21) aufweist, wobei das Verschlusselement (10) eine Ringdichtung (22) aufweist, die von innen an der Umfangswand (21) anliegt, dadurch gekennzeichnet, dass die Auslassöffnung (7) in den Verschlusselementkanal (9) mündet und eine parallel zur Längsachse des Verschlusselementkanals (9) verlaufende Brücke (29) vorgesehen ist, die bündig mit der Umfangswand (21) abschließt und die Auslassöffnung (7) durchsetzt, wobei die Brücke (29) als Anlagefläche für die Ringdichtung (22) bei der Bewegung des Verschlusselements (10) im Gehäuse (2) aus der ersten Position in die zweite Position oder umgekehrt dient.
Patent DE-102014203185-B4 (DE)
Title: Antennenvorrichtung und Radarvorrichtung
Inventor: HAYAKAWA EISUKE
IPC: H01Q21/08
Filed: 2014-02-21
Granted: 2018-01-25
Abstract: Antennenvorrichtung (10, 10a bis 10e), die aufweist:  ein dielektrisches Substrat (11), auf dessen Oberflächenseite eine Vielzahl von Antennen ausgebildet ist und auf dessen Unterflächenseite eine Masse (13) ausgebildet ist, und zwar jeweils als ein leitendes Dünnfilmmuster;  ein Gehäuse (15), das aus einem leitenden Material gefertigt ist und derart ausgebildet ist, dass es eine Form aufweist, die dazu ausgestaltet ist, als ein Wellenleiter zu fungieren, und das derart ausgestaltet ist, dass eine Oberflächenseite des Gehäuses (15) mit einer Unterflächenseite des dielektrischen Substrats (11) über die Masse (13) verbondet ist; und  eine Interferenzverhinderungseinheit (17, 17'), die zwischen den benachbarten Antennen ausgebildet ist, um zumindest eine Nut, die auf einer Oberflächenseite des Gehäuses (15) vorgesehen ist, und einen Schlitz aufzuweisen, der in einem Bereich der Masse (13) vorgesehen ist, wobei der Bereich der Nut entspricht.
Patent DE-102015005568-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs und Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: KAUP MARKUS
IPC: B60Q1/08
Filed: 2015-04-29
Granted: 2023-09-28
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Beleuchtungseinrichtung (12) eines Kraftfahrzeugs (10),- wobei die Beleuchtungseinrichtung (12) eine Mehrzahl an Halbleiterlichtquellen und eine Steuereinrichtung (14) zum Ansteuern der Halbleiterlichtquellen aufweist und dazu ausgelegt ist, ein Vorfeld des Kraftfahrzeugs (10) zumindest in einem vorbestimmten Nahbereich (D) mit einer vorbestimmten ersten Beleuchtungsstärkeverteilung (B1; B2; B3; B4) zu beleuchten,- wobei die Beleuchtungseinrichtung (12) dazu ausgelegt ist, ein Abblendlicht bereitzustellen, das sich in einer Fahrzeuglängsrichtung (L) genauso weit oder weiter erstreckt als der Nahbereich (D),- wobei die Steuereinrichtung (14) automatisch einen Parameter (P1; P2; P3; P4) erfasst und in Abhängigkeit von dem erfassten Parameter (P1; P2; P3; P4) durch Ansteuerung der Halbleiterlichtquellen die erste Beleuchtungsstärkeverteilung (B1; B2; B3; B4) zumindest im Nahbereich (D) in zumindest eine zweite Beleuchtungsstärkeverteilung (B1; B2; B3; B4) ändert, dadurch gekennzeichnet, dass- als der Parameter (P1) ein Lenkwinkel eines Lenksystems des Kraftfahrzeugs (10) erfasst wird und bei einer Kurvenfahrt der Lichtschwerpunkt der ersten Beleuchtungsstärkeverteilung (B1; B2; B3; B4) in Kurvenrichtung, die durch den erfassten Lenkwinkel bestimmt ist, verschoben wird, so dass eine Lichtverteilung innerhalb eines ausgeleuchteten Bereichs in Abhängigkeit vom erfassten Lenkwinkel geändert wird,- wobei die Beleuchtungseinrichtung (12) ein Modul mit LEDs für ein Abbiegelicht aufweist,- wobei bei Lenkwinkeln, die größer sind als ein vorbestimmter Grenzwert, zusätzlich die LEDs des Moduls für das Abbiegelicht zugeschaltet oder hochgedimmt werden.
Patent DE-102015117851-B4 (DE)
Title: Fluidsystem und Verfahren zur Steuerung eines Fluidsystems
Inventor: BROCKMANN ROBERT
IPC: F25B49/00
Filed: 2015-10-20
Granted: 2022-07-28
Abstract: Verfahren zur Steuerung eines Fluidsystems (10), aufweisend mindestens eine drehzahlgeregelte Wärmepumpe (16; 28) und einen mit der mindestens einen drehzahlgeregelten Wärmepumpe (16; 28) gekoppelten Verbraucherfluidkreislauf (14), wobei der Verbraucherfluidkreislauf (14) mindestens zwei Nebenfluidkreisläufe (62) aufweist, die mit einer Zuführleitung (58) und einer Rückführleitung (60) des Verbraucherfluidkreislaufs (14) verbunden sind und die jeweils mindestens eine Kühlvorrichtung (20) sowie eine Pumpe (22) aufweisen, wobei der Verbraucherfluidkreislauf (14) mindestens eine Ausgleichspumpe (24) aufweist, die so gesteuert wird, dass der Massestrom im Verbraucherfluidkreislauf (14) konstant gehalten wird, und wobei die mindestens eine Ausgleichspumpe (24) so gesteuert wird, dass der über die mindestens eine Ausgleichspumpe (24) geförderte Massestrom erhöht wird, wenn der Massestrom über mindestens eine Pumpe (22) in einem Nebenfluidkreislauf (62) reduziert wird, und dass der über die mindestens eine Ausgleichspumpe (24) geförderte Massestrom reduziert wird, wenn der Massestrom über mindestens eine Pumpe (22) in einem Nebenfluidkreislauf (62) erhöht wird.