baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021006134-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung elner Felge, Felge und Werkzeugeinrichtung
Inventor: HENIG ANDREAS
IPC: B29C70/00
Filed: 2021-12-13
Abstract: Verfahren zur Herstellung einer Felge (1) aus Faserverbundwerkstoff für Fahrräder (100) und Werkzeugeinrichtung (50), welche zwei Formeinrichtungen (51, 61) und eine Ringeinrichtung (80) umfasst. Die beiden Formeinrichtungen (51, 61) weisen jeweils eine Flankenkontaktfläche (52) zur Ausbildung einer seitlichen Felgenflanke (2) auf. Es wird eine Formeinrichtung (51) ausgewählt und es wird eine erste Faserlage (21) des Faserverbundwerkstoffs auf die Flankenkontaktfläche (52) aufgebracht, welche als Sichtlage der zugehörigen Felgenflanke (2) dient. Die andere Formeinrichtung (61) wird mit einer ersten Faserlage (22) des Faserverbundwerkstoffs belegt, welche die Sichtlage der anderen Felgenflanke (3) bildet. Eine Ringeinrichtung (80) wird aus Ringsegmenten (81-83) gebildet. Die Ringeinheit (80) weist eine umlaufende Felgenbettkontaktfläche (84) auf und wird mit einer ersten Faserlage (23) belegt, welche das Felgenbett (5) bildet. Die Ringeinrichtung (80) wird an eine der Formeinrichtungen (51) angelegt und die andere Formeinrichtung (52) wird daran angelegt und die Ringeinrichtung (80) und die Formeinrichtungen (51, 61) werden miteinander verbunden. Der Faserverbundwerkstoff (20) wird verfestigt und es werden die Ringsegmente (81-83) und die Formeinrichtungen (51, 61) entfernt und die Felge entnommen.
Patent DE-102021103044-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Austauschen elektrischer Energie
Inventor: WACHS MARIO
IPC: B60L53/67
Filed: 2021-02-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Austauschen elektrischer Energie zwischen einer Mehrzahl an Fahrzeugen (18a, 18b, 18c) einerseits und einer Ladeinfrastruktur (2) andererseits, wobei die Ladeinfrastruktur (2) mehrere elektrische Ladepunkte (6a, 6b, 6c) aufweist, mit einem elektrischen Ladesystem, das einen Ladeassistenten (8) aufweist, wobei mindestens eine Ladeoption zum Austauschen elektrischer Energie bei einem Ladevorgang zwischen einem Fahrzeug (18a, 18b, 18c) und einem jeweiligen Ladepunkt (6a, 6b, 6c) vorgesehen und zu einem jeweils aktuellen Zeitpunkt in Abhängigkeit von einer zu dem jeweils aktuellen Zeitpunkt vorliegenden Auslastung der Ladeinfrastruktur (2) jeweils einer Ladeoption ein Ladetarif zugeordnet wird, wobei einem Endgerät (16a, 16b, 16c) eines Nutzers (14a, 14b, 14c) eines jeweiligen Fahrzeugs (18a, 18b, 18c) von dem Ladeassistenten (8) zu dem jeweils aktuellen Zeitpunkt die mindestens eine Ladeoption mit dem jeweils zugeordneten Ladetarif zur Auswahl vorgeschlagen wird, wenn das jeweilige Fahrzeug (18a, 18b, 18c) zur Durchführung des Ladevorgangs an einem der Ladepunkte (6a, 6b, 6c) angeschlossen wird, wobei eine von dem Nutzer (14a, 14b, 14c) mit dem Endgerät (16a, 16b, 16c) ausgewählte Ladeoption an den Ladeassistenten (8) übermittelt wird, wobei zwischen dem an dem Ladepunkt (6a, 6b, 6c) angeschlossenen Fahrzeug (18a, 18b, 18c) und dem Ladepunkt (6a, 6b, 6c) während der Durchführung des Ladevorgangs die elektrische Energie mit der ausgewählten Ladeoption und dem zugeordneten Ladetarif ausgetauscht wird, wodurch die Auslastung der Ladeinfrastruktur (2) dynamisch an alle aktuell durchgeführten Ladevorgänge angepasst wird.
Patent DE-102021106259-A1 (DE)
Title: System für ein Fahrzeug
Inventor: FELDMANN UWE
IPC: B60L53/22
Filed: 2021-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System für ein Fahrzeug, wobei das System eine Batterie (2), einen DCDC-Wandler (4), einen DCAC-Wandler (6), eine Elektromaschine (8) und einen Schalter (15) aufweist, wobei die Batterie (2) mit dem DCDC-Wandler (4) und der DCAC-Wandler (6) mit der Elektromaschine (8) verbunden ist, wobei der Schalter (15) zwischen dem DCDC-Wandler (4) und dem DCAC-Wandler (6) angeordnet ist, wobei der Schalter (15) in einem ersten Schaltzustand dazu ausgebildet ist, den DCDC-Wandler (4) und den DCAC-Wandler (6) elektrisch zu verbinden und zum Durchführen eines Traktionsvorgangs einen Austausch von elektrischer Energie zwischen der Batterie (2) und der Elektromaschine (8) zuzulassen, wobei der Schalter (15) in einem zweiten Schaltzustand dazu ausgebildet ist, den DCDC-Wandler (4) und den DCAC-Wandler (6) elektrisch zu trennen, die Batterie (2) mit einer elektrischen Ladestation (22) zu verbinden und zum Durchführen eines Ladevorgangs einen Austausch von elektrischer Energie zwischen der Batterie (2) und der elektrischen Ladestation (22) zuzulassen.
Patent DE-102021106459-A1 (DE)
Title: Schrägförderer
Inventor: WOLLESEN JÖRG
IPC: A01D41/12
Filed: 2021-03-17
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Schrägförderer für Mähdrescher mit mindestens zwei parallel zueinander verlaufenden, endlosen Zugmitteln (11), an denen Mitnehmerleisten (7) mit einem im Querschnitt L- oder U-förmigen Profil befestigt sind, dessen freie Schenkel (71, 72) eine Kante oder eine vordere Kante besitzen, wobei die Zugmittel (11) mit den Mitnehmerleisten (7) und eine Gehäusewand (14) oder ein Schrägförderer einen Förderkanal (8) definieren.Um die Förderung des Ernteguts im Förderkanal zu optimieren wird vorgeschlagen, dass die Kante des freien Schenkels einer L-förmigen Mitnehmerleiste oder mindestens eine der Kanten (711 bis 717) der Mitnehmerleisten vorzugsweise im Wesentlichen über die gesamte Breite nicht linear ausgebildet ist und Einbuchtungen (712, 714, 715, 718) und Erhebungen (711, 713, 716, 717) aufweist, deren Abstand (a) vom Maximum zum Minimum zwischen 4 mm und 20 mm liegt und dass der Förderkanal eine Höhe (h) zwischen 5 mm bis 45 mm besitzt.
Patent DE-102021111602-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes Verfahren zur Korrektur von Artefakten in Messdaten, die von einem Time-of-Flight 3D-Sensor erzeugt werden, ein entsprechendes Computerprogramm, ein entsprechendes computerlesbares Medium und ein PMD-Detektor
Inventor: BUTALA JITESH
IPC: G01S17/32
Filed: 2021-05-05
Abstract: Es wird ein computerimplementiertes Verfahren bereitgestellt, zur Korrektur von Artefakten in Messdaten, die von einem Time-of-flight ToF 3D Sensor 22 erzeugt werden, das folgende Schritte zum Trainieren eines Modells aufweist:Empfangen 601 eines Signals, das Daten enthält, die ein maschinelles Lernmodell definieren;Empfangen 602 eines Signals, das Trainingsdaten 1000, 1100 enthält, die Auslesedaten von einer Vielzahl von Sätzen an Pixeln und zugehörige Grundwahrheitsdaten umfassen, wobei jeder Satz an Pixeln einer Phasenverschiebung einer Vielzahl an Phasenverschiebungen eines Modulationssignals entspricht, und wobei jeder Satz an Pixeln in einem separaten Zeitraum gemessen wird;Aktualisieren 603 von Parametern für das Modell durch Optimieren einer Zielfunktion, wobei zum Aktualisieren der Parameter Trainingsdaten verwendet werden; undSpeichern 604 der Parameter und des Modells;wobei das Verfahren ferner folgende Inferenzschritte aufweist:Empfangen 605 eines Signals, das Messdaten von einer ToF 3D-Kamera enthält;Berechnen 606 einer Ausgabe des gespeicherten Modells, das mit den Parametern konfiguriert wird, wobei die Messdaten Eingabedaten für das Modell darstellen; undÜbertragen 607 eines Signals mit der Ausgabe als korrigierte Abstandsmessdaten.
Patent DE-102021111705-A1 (DE)
Title: Seitenführung und Frachtdeck eines Flugzeugs
Inventor: PATZLSPERGER ANDREAS
IPC: B64D9/00
Filed: 2021-05-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Seitenführung (10) zum Führen und/oder Befestigen von Frachtstücken, insbesondere von Containern und/oder Paletten, in einem Flugzeug, die wenigstens eine Seitenführungsvorrichtung (11) und wenigstens eine Halteeinheit (12) für die Seitenführungsvorrichtung (11) aufweist, wobei die Halteeinheit (12) einen sich in Längsrichtung (v) erstreckenden Befestigungsrahmen (13) und wenigstens eine am Befestigungsrahmen (13) angeordnete Festsetzvorrichtung (14) umfasst, die eine Vielzahl von sich quer zur Längsrichtung (v) erstreckende Aussparungen (15) aufweist, wobei die Seitenführungsvorrichtung (11) an unterschiedlichen Positionen (A, B, C, D, E) in jeweils wenigstens eine der Aussparungen (15) einlegbar ist und im eingelegten Zustand an den unterschiedlichen Positionen (A, B, C, D, E) durch die Festsetzvorrichtung (14) festsetzbar ist, wobei die Seitenführungsvorrichtung (11) wenigstens ein Kontaktelement (16) aufweist, das im eingelegten Zustand mit wenigstens einem in Längsrichtung (v) verschiebbaren Fixierelement (17) der Festsetzvorrichtung (14) in Eingriff bringbar ist oder in Eingriff steht, wobei das wenigstens eine Kontaktelement (16) wenigstens einen innenseitigen Abstützabschnitt (18) für die Festsetzvorrichtung (14) zum Einleiten von auftretenden Kräften und/oder wenigstens einen Formschlussabschnitt (19) mit wenigstens einer von einer kreisrunden Form abweichenden Querschnittskontur (22) aufweisenden Öffnung (21) zum Eingreifen des Fixierelements (17) aufweist.
Patent DE-102021116831-A1 (DE)
Title: Mechanisch aktivierbare Abschalteinrichtung sowie Kraftfahrzeug
Inventor: ALIG ROBERT
IPC: H02M1/36
Filed: 2021-06-30
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abschalteinrichtung (1) für ein Hochvoltbordnetz eines Kraftfahrzeugs aufweisend:
 - zumindest einen Zwischenkreisabschnitt (2) eines Zwischenkreises des Hochvoltbordnetzes und
 - eine Entladeeinheit (8), welche zum Abschalten des Hochvoltbordnetzes im Falle einer unfallbedingten Kraft (F) auf das Kraftfahrzeug dazu ausgelegt ist, den Zwischenkreis durch Herbeiführen eines aktiven Kurzschlusses zu entladen, wobei die Entladeeinheit (8) mechanisch durch die unfallbedingte Kraft (F) aktivierbar ist und dazu zumindest ein elektrisch leitfähiges Kurzschließelement (9) aufweist, welches durch die unfallbedingte Kraft (F) zwischen zwei elektrische Leiter (4, 5) des Zwischenkreisabschnittes (2) bewegbar ist, um die zwei elektrischen Leiter (4, 5) zum Kurzschließen des Zwischenkreises elektrisch zu verbinden.
Patent DE-102021116967-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb einer Schlauchbeutelmaschine
Inventor: EPP ALEXANDER
IPC: B65B51/26
Filed: 2021-07-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Schlauchbeutelmaschine (01) mit einer von einer Vorratsrolle (02) abwickelbaren Folienbahn (03), einer Formschulter (04) zum Umformen der Folienbahn (03) zu einem Folienschlauch (05), einem gegen den Folienschlauch (05) wirkenden Folienabzug (07) zum Weiterbewegen des Folienschlauches (05), einer Längssiegeleinrichtung zum Verschweißen des Folienschlauches (05) parallel zu seiner Transportrichtung mittels einer Längsnaht, und einer Quersiegeleinrichtung (08) mit gegeneinander bewegbaren, den Folienschlauch (05) quer zur Transportrichtung verschweißenden Quersiegeleinheiten (09) zum Erzeugen von Quernähten, wobei durch die Herstellung der Quersiegelnähte ein luftdicht umschlossenes Füllgutvolumen gebildet wird, wobei die Quersiegeleinheiten (09) jeweils mehrere unabhängig voneinander beheizbare Siegelelemente (13) umfasst, wobei beim Quersiegeln der Quersiegelnähte (15, 16) zumindest ein Siegelelement (13) abgeschaltet ist, und wobei durch die abgeschalteten Siegelelemente (13) eine das Füllgutvolumen (17, 20) begrenzende Kontur gebildet wird.
Patent DE-102021117332-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Gegenstandes, insbesondere eines orthopädischen Gegenstands, wie einer Schuheinlage, mit einem mehrere Elemente aufweisenden elastisch komprimierbaren Verbundkörper, sowie Kombination von Gegenständen
Inventor: SCHMITT JÜRGEN
IPC: B29C65/02
Filed: 2021-07-05
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Gegenstandes mit einem mehrere Elemente (2, 2', 2") aufweisenden elastisch komprimierbaren Verbundkörper (1, 1'), umfassend:- Bereitstellen eines ersten Körpers (3) aus einem ersten Material, wobei das erste Material expandiert ist, wobei der erste Körper (3) eine erste Kontaktfläche (5) aufweist,- Bereitstellen eines zweiten Körpers (4) aus einem zweiten Material, wobei der zweite Körper (6) eine zweite Kontaktfläche aufweist, wobei das erste und das zweite Material jeweils eine vernetzbare Komponente aufweist, die ein Polymer umfasst, das vernetzbar ist, wobei das vernetzbare Polymer des ersten Körpers (3) in teilvernetzter Form vorliegt, wobei das vernetzbare Polymer des zweiten Körpers (4) in unvernetzter oder in teilvernetzter Form vorliegt, und- Herstellen des Verbundkörpers (1, 1') mit einer dauerhaften Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Körper (3, 4), dadurch, dass der erste Körper (3) und der zweite Körper (4) erwärmt und die erste Kontaktfläche (5) des ersten Körpers (3) mit der zweiten Kontaktfläche (6) des zweiten Körpers (4) in Kontakt gebracht und für eine Zeitspanne in Kontakt gehalten werden.Die Erfindung betrifft darüber hinaus eine Kombination von Gegenständen, umfassend einen ersten Körper aus einem ersten expandierten Material, das eine teilvernetzte Komponente umfasst, wobei der erste Körper eine erste Kontaktfläche aufweist, und einen zweiten Körper aus einem zweiten expandierten Material, das eine teilvernetzte Komponente umfasst, wobei der zweite Körper eine zweite
Patent DE-102021121430-A1 (DE)
Title: Radom-freie Antennen-Einheit
Inventor: MANGOLD ANTON
IPC: H01Q1/22
Filed: 2021-08-18
Abstract: Um das Problem einer dauerhaft dichten Verbindung eines Radoms über einer Hochfrequenz-Antenne an einer Basis zu vermeiden, besteht erfindungsgemäß eine Antennen-Einheit (1) aus einem Antennen-Teil (50) und einem damit verbundenen Zuführungs-Teil (60) für die Kabel (3), bei dem die am Antennen-Teil (50) befestigten Antennen (2) nicht von einem druckdichten Radom umgeben sind sondern stattdessen die beiden hohlen Teile (50, 60) und mögliche weitere hohle Teile jeweils druckdicht zumindest gegenüber ihrer unmittelbaren Umgebung, also im montierten Zustand dem Innenraum des Druckbehälters (101) etwa einer Gefriertrocknungs-Anlage (100) ausgebildet und montiert sind.
Patent DE-102021124215-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Kompensation von Positionierungsungenauigkeiten eines Linearroboters und Linearroboter
Inventor: KÖCK ANDREAS
IPC: B25J13/08
Filed: 2021-09-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kompensation von Positionierungsungenauigkeiten eines Linearroboters (1), der eine Trag- und Führungskonstruktion (2) mit zumindest einer Tragschiene (2.1) mit zumindest einer Linearführung (2.2) und einem auf dieser Tragschiene (2) motorisch bewegbaren Schlitten (3) aufweist, wobei die Tragschiene (2.1) durch ein Strangpressprofil mit mehreren Kammern (2.1.1) gebildet ist, wobei eine Steuereinheit (4) vorgesehen ist, in der ein mathematisches Modell der Trag- und Führungskonstruktion (2) implementiert ist, wobei das mathematische Modell geometrische Veränderungen der Trag- und Führungskonstruktion (2) in Abhängigkeit von einem oder mehreren Parametern berechnet und wobei basierend auf dem mathematischen Modell eine Information bezüglich der Änderung der geometrischen Position und Ausrichtung einer Befestigungsschnittstelle (5), an der ein Aktor (6) befestigbar ist, in Abhängigkeit von der Änderung eines oder mehrerer Parameter bestimmt wird und wobei die Steuereinheit (4) basierend auf der Information bezüglich der Änderung der geometrischen Position und Ausrichtung einer Befestigungsschnittstelle (5) eine Änderung des Verfahrweges des Schlittens (3) vollzieht und/oder an einer Aktorensteuerschnittstelle eine Positionsänderungsinformation für den Aktor (6) bereitstellt.
Patent DE-102021124643-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erkennung des Erlöschens einer Flamme eines Brenners
Inventor: NETTINGSMEIER TIM
IPC: F23N5/02
Filed: 2021-09-23
Abstract: Verfahren zur Erkennung des Erlöschens einer Flamme (1) an einer Brenneroberfläche (2) eines Brenners (3) zur Verbrennung von Gas, wobei Temperaturveränderungen der Flamme (1) zumindest mit einem ersten Temperatursensor (4) und einem zweiten Temperatursensor (5) gemessen werden, wobei der erste Temperatursensor (4) und der zweite Temperatursensor (5) in einem unterschiedlichen Abstand (7) zu der Brenneroberfläche (2) angeordnet sind, wobei ein Erlöschen der Flamme (1) erkannt wird, wenn mit beiden Temperatursensoren (4, 5) eine abfallende Temperaturveränderung (6) gemessen wird und/oder eine Abweichung der mit dem ersten Temperatursensor (4) und dem zweiten Temperatursensor (5) gemessenen Temperaturveränderungen (6) einen Grenzwert erreicht.
Patent DE-102021126990-A1 (DE)
Title: Datenmigration durch änderung des cache-zustands
Inventor: ABOUELWAFA AYMAN
IPC: G06F12/08
Filed: 2021-10-19
Abstract: In einigen Beispielen erstellt ein System zum Migrieren von Daten von einem ersten Speichersystem zu einem zweiten Speichersystem einen Proxy in dem ersten Speichersystem, um in dem ersten Speichersystem empfangene Schreibanforderungen an das zweite Speichersystem zu leiten, setzt einen Cache in dem ersten Speichersystem anfänglich in einen ersten Zustand, in dem der Cache Schreibdaten für erste Schreibanforderungen speichert, und ändert einen Zustand des Cache von dem ersten Zustand in einen zweiten Zustand, in dem Schreibdaten für zweite Schreibanforderungen den Cache umgehen und durch den Proxy an das zweite Speichersystem geleitet werden.
Patent DE-102021132707-A1 (DE)
Title: Universalgelenk
Inventor: CHEN TAI HUNG
IPC: B25B23/16
Filed: 2021-12-10
Abstract: Ein Universalgelenk (10, 10a, 10b) weist ein erstes Gelenkelement (20, 20a, 20b) mit einem ersten Ende, mit dem ein zweites Gelenkelement (30, 30a, 30b) verbunden ist, und mit einem zweiten Ende auf, mit dem ein drittes Gelenkelement (40, 40a, 40b) verbunden ist. Das erste und das zweite Gelenkelement sind um eine erste Drehachse (C1) schwenkbar miteinander verbunden. Das erste und das dritte Gelenkelement sind um eine zweite Drehachse (C2) schwenkbar miteinander verbunden. Eine Haltevorrichtung (50, 50b) weist ein erstes elastisches Element (51, 51b) und ein erstes Halteelement (52, 52b) auf, die zusammenwirken, um unbeabsichtigte Relativbewegungen zwischen dem ersten und dem zweiten Gelenkelement zu verhindern. Das erste Halteelement wird durch das erste elastische Element vorgespannt.
Patent DE-102021133444-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln eines Zustands eines Garguts in einem Garraum eines Gargrills, Verfahren zum Trainieren einer künstlichen Intelligenz sowie Gargerät
Inventor: KIELMANN FELIX
IPC: F24C7/08
Filed: 2021-12-16
Abstract: Ein Verfahren zum Ermitteln eines Zustands eines Garguts (18) in einem Garraum (16) eines Gargeräts (10) umfasst die Schritte:- Erfassen von zumindest einem Sensorwert und zusätzlich zumindest einem Wert, der auf einem Hochfrequenz-Sensor (34) basiert,- Verwenden des zumindest einen Sensorwerts und des zumindest einen auf einem Hochfrequenz-Sensor (34) basierenden Werts, um einen Zustand des Garguts (18) zu einem bestimmten Zeitpunkt abzuschätzen, wobei zur Abschätzung des Zustands des Garguts (18) eine parametrische Wahrscheinlichkeitsverteilung für den abzuschätzenden Zustand des Garguts (18) modelliert wird,- Weiterverarbeiten der parametrischen Wahrscheinlichkeitsverteilung für den abzuschätzenden Zustand des Garguts (18), um den abgeschätzten Zustand des Garguts (18) zu dem bestimmten Zeitpunkt zu erhalten, und- Ausgeben des abgeschätzten Zustands des Garguts (18) zu dem bestimmten Zeitpunkt.Zudem sind ein Verfahren zum Trainieren einer künstlichen Intelligenz (36) und ein Gargut (10) beschrieben.
Patent DE-102021134210-A1 (DE)
Title: Wärmetauscher eines Luftfahrzeugs
Inventor: EITZENBERGER BERTHOLD
IPC: H01M10/656
Filed: 2021-12-22
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Wärmetauscher (10) eines Luftfahrzeugs, insbesondere eines Flugzeugs, mit einem Energiespeicher, der in Flugphasen des Flugzeugs zusätzliche Energie liefert, wobei der Energiespeicher von einem Temperierungsmedium (22) durchströmt ist, der Wärmetauscher (10) im Wesentlichen plattenförmig ausgeführt ist, ferner zumindest eine Rohrschlange (36) umfasst, die vom Temperierungsmedium (22) durchströmt ist. Die mindestens eine Rohrschlange (36) gibt Wärme vom Temperierungsmedium (22) über mindestens eine Wärmeleitfläche (42) an eine Außenhaut (34) ab und über Strömungskanäle (16) zugeführte Kabinenluft (18, 32) nimmt in Konvektionsbereichen (46) Wärme von der mindestens einen vom Temperierungsmedium (22) durchströmten Rohrschlange (36) auf. Ferner bezieht sich die Erfindung auf die Verwendung des Wärmetauschers (10) in einem Flugzeug.
Patent DE-102021210428-A1 (DE)
Title: Bremseinrichtung mit Trockenwischfunktion für ein Kraftfahrzeug
Inventor: MEHMEL BENJAMIN
IPC: B60T8/17
Filed: 2021-09-20
Abstract: Eine Bremseinrichtung (1) mit Trockenwischfunktion für ein Kraftfahrzeug umfasst: eine Reibungsbremse mit einer Bremsfläche (2), einem Bremsbelag (3) und einem Bremsaktautor (4) zur Veranlassung einer Anlage des Bremsbelags (3) gegen die Bremsfläche (2), eine Steuereinrichtung (10) zur Ansteuerung des Bremsaktuators (4), welche derart konfiguriert ist, den Bremsaktautor (4) zu veranlassen, den Bremsbelag (3) temporär ohne oder ohne merkliche Bremswirkung mit der Bremsfläche (3) in Anlage zu bringen, und Mittel zum Bestimmen der Umgebungstemperatur (Tu), wobei ein die Umgebungstemperatur (Tu) des Kraftfahrzeugs repräsentierendes Signal der Steuereinrichtung (10) aufgeschaltet ist. Die Steuereinrichtung (10) ist derart konfiguriert, das Signal der Umgebungstemperatur (Tu) hinsichtlich des Temperaturgradienten (TU) in Relation zu der Umgebungstemperatur (TU) zu analysieren und bei Vorliegen eines positiven Temperaturgradienten (TU) sowie in Abhängigkeit des positiven Temperaturgradienten (TU) in Relation zu der Umgebungstemperatur (Tu) auf ein Niederschlagen von Feuchtigkeit auf die Bremsfläche (2) zu schließen und infolgedessen eine temporäre Bremsbetätigung zu veranlassen, durch welche der Bremsbelag (3) ohne oder ohne merkliche Bremswirkung mit der Bremsfläche (2) in Anlage gebracht wird.
Patent DE-102021211899-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Unterstützung einer Fahrzeugbremsung eines Fahrzeuges, Computerprogrammprodukt sowie Fahrzeug
Inventor: BÄRECKE FRANK
IPC: B60T13/66
Filed: 2021-10-21
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zur Unterstützung einer Fahrzeugbremsung eines Fahrzeuges (1) bei einer Kollision des Fahrzeuges (1), wobei das Fahrzeug (1) eine Bremsanlage (10) zum Abbremsen des Fahrzeuges (1) an einem Fahrwerk (2) des Fahrzeuges (1) und ein Hilfsbremssystem (20) mit zumindest einem Stellantrieb (21) zum Erzeugen einer Hilfsbremskraft an dem Fahrwerk (2) aufweist. Ferner betrifft die Erfindung einen Computerprogrammprodukt, sowie ein Fahrzeug (1).
Patent DE-102022002139-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Erwärmen eines Fluids
Inventor: STAHL BERNHARD
IPC: F24H1/18
Filed: 2022-06-14
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Erwärmen eines Fluids, wobei eine Energieeinheit (1) thermische Energie erzeugt, wobei ein Wärmeübertrager (2) die von der Energieeinheit (1) erzeugte thermische Energie auf das Fluid überträgt, wobei ein Behälter (3) das Fluid aufnimmt, wobei der Behälter (3) einen Fluideingang (4) und einen Fluidausgang (5) aufweist, wobei der Fluideingang (4) und/oder der Fluidausgang (5) einen Anschlussstutzen (10), eine Verteilungsstruktur (11) und eine Verteilungsebene (12) aufweisen/aufweist, wobei die Verteilungsstruktur (11) zwischen dem Anschlussstutzen (10) und der Verteilungsebene (12) angeordnet ist, und wobei die Verteilungsstruktur (11) über mindestens eine Teilkomponente (13) verfügt.
Patent DE-102022100566-A1 (DE)
Title: Druckplattenlogistiksystem mit einer Plattenbereitstellung und Verfahren zum Betreiben eines Druckplattenlogistiksystems
Inventor: SINGER STEFAN
IPC: B41F27/12
Filed: 2022-01-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Druckplattenlogistiksystem mit einer Plattenbereitstellung und einem Transportsystem, das die Plattenbereitstellung mit mindestens einer Druckmaschine verbindet, wobei das Transportsystem ein Schienennetz und eine Mehrzahl von auf dem Schienennetz verfahrbaren Transportschlitten umfasst und jeder Transportschlitten ein Greifersystem und ein Fixierelement aufweist, wobei das Greifersystem zum kraftschlüssigen Fixieren einer jeweiligen Platte und das Fixierelement zum formschlüssigen Fixieren der jeweiligen Platte ausgebildet ist.