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Patent DE-102012210621-A1 (DE)
Title: Bauteileverbund, Verfahren zum Herstellen eines Bauteileverbunds sowie Verwendung eines Bauteileverbunds
Inventor: RAMSAYER REINER
IPC: B23K26/20
Filed: 2012-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Bauteileverbund (10; 10a), umfassend ein erstes Bauteil (1; 1a) mit einer ersten Kontaktoberfläche und mindestens einem zweiten Bauteil (2; 2a) mit einer an der ersten Kontaktoberfläche anliegenden zweiten Kontaktoberfläche, wobei die erste Kontaktoberfläche eine Oberflächenstruktur (17) hat, die eine von einer Nanostruktur überlagerte Mikrostruktur aufweist, und wobei die Anlage der zweiten Kontaktoberfläche an der ersten Kontaktoberfläche durch zumindest teilweises Aufschmelzen des Materials des zweiten Bauteils (2; 2a) erfolgt, und wobei der Schmelzpunkt des Materials des ersten Bauteils (1; 1a) höher ist als der Schmelzpunkt des Materials des zweiten Bauteils (2; 2a).
Patent DE-102012210704-A1 (DE)
Title: Exzenterwälzlager
Inventor: KRATZER DIETMAR
IPC: F16C19/50
Filed: 2012-06-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Exzenterwälzlager (1) für ein elektrohydraulisches Kolbenpumpenaggregat einer Fahrzeugbremsanlage. Die Erfindung schlägt vor, eine um ihre Achse (6) drehend antreibbare Welle (2), einen zur Welle (2) exzentrischen Lagerring (3) und zwischen dem Lagerring (3) und der Welle (2) Wälzkörper (5) mit verschiedenen Durchmessern entsprechend einer unterschiedlichen Breite eines Ringspalts (4) zwischen dem Lagerring (3) und der Welle (2) vorzusehen. Bei einem Drehantrieb der Welle (2) läuft eine Exzentrizität des Lagerrings (3) mit halber Drehgeschwindigkeit der Welle (2) um diese um und treibt außen am Lagerring (3) anliegende Pumpenkolben (11) zu einer Hubbewegung an. Federelemente (9) beaufschlagen die Wälzkörper (5) in einem Wälzkörperkäfig (7) in Richtung einer engeren Spaltbreite des Ringspalts (4). Die Federbeaufschlagung der Wälzkörper (5) in Richtung der engeren Spaltbreite sorgt dafür, dass alle Wälzkörper (5) „tragen“.
Patent DE-102012212761-A1 (DE)
Title: Multi-stage planetary-type reduction gearbox i.e. automatic gearbox, for city bus, has driven shaft connected with ring gears and bar of two planetary gear trains, respectively, where sun wheel of one of gear trains is connected with shaft
Inventor: BECK STEFAN
IPC: F16H3/66
Filed: 2012-07-20
Abstract: The gearbox has a first planetary gear train (P1) whose sun wheel is connected with a first shaft (5) and couplable to a housing (G) over a brake (05). Ring gears of a second planetary gear train (P2) are connected with a second shaft (7). A third shaft (3) is connected with ring gears of a third planetary gear train (P3). A bar of a fourth planetary gear train (P4) is couplable to the housing over another brake (03) that is designed as a positive shift element. A driven shaft (2) is connected with ring gears and a bar of the first and second planetary gear trains, respectively. The planetary gear trains are designed as minus planetary gear trains.
Patent DE-102012213454-A1 (DE)
Title: Rührgeschweisster induktionsrotor
Inventor: ALFERMANN TIMOTHY J
IPC: H02K1/22
Filed: 2012-07-31
Abstract: Ein rührgeschweißter Rotor umfasst einen Stapel von Ankerblechen, wobei jedes der Ankerbleche eine Vielzahl von beabstandeten Schlitzen definiert, die auf einem Außenumfang angeordnet sind. Ein Leiterstab kann mit jedem der beabstandeten Schlitze des Stapels von Ankerblechen ausgerichtet sein, wobei jeder Leiterstab einen ersten Metallabschnitt und einen zweiten Metallabschnitt mit im Wesentlichen unterschiedlichen Zusammensetzungen umfasst.
Patent DE-102012213887-A1 (DE)
Title: System zur Identifizierung gemeinsamer interessierender Punkte ("POI")
Inventor: TATE JR EDWARD D
IPC: G06Q10/04
Filed: 2012-08-06
Abstract: Es werden ein System und ein Verfahren zum Bestimmen eines geographisch erreichbaren Gebiets geschaffen. Ein Fahrzeug steht in Kommunikation mit einem Netz. Das Netz steht in Kommunikation mit wenigstens einem anderen Fahrzeug. Das Verfahren umfasst das Aufbauen einer Kommunikation zwischen dem Fahrzeug und mindestens einem anderen Fahrzeug über das Netz. Das Verfahren umfasst das Bestimmen einer Fahrreichweite für das Fahrzeug und einer Fahrreichweite für das wenigstens eine andere Fahrzeug. Das Verfahren umfasst das Vergleichen der Fahrreichweite für das wenigstens eine andere Fahrzeug mit der Fahrreichweite für das Fahrzeug. Das Verfahren umfasst das Bestimmen, wo sich die Fahrreichweite für das wenigstens eine andere Fahrzeug und die Fahrreichweite für das Fahrzeug überschneiden. Ferner umfasst das Verfahren das Identifizieren des sowohl durch das Fahrzeug als auch durch das wenigstens eine andere Fahrzeug geographisch erreichbaren Gebiets.
Patent DE-102012214153-A1 (DE)
Title: Einschaliges Bodenprofil für ein Schienenfahrzeug
Inventor: LANGERT WOLFGANG
IPC: B61D17/10
Filed: 2012-08-09
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein einschaliges Bodenprofil für ein Schienenfahrzeug. Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung ein Bodenprofil, welches eine Bodenplatte und wenigstens ein Verstärkungselement aufweist, wobei das Verstärkungselement parallel zur Fahrzeuglängsachse verläuft und mit der Bodenplatte ein Hohlkammerprofil ausbildet.
Patent DE-102012215562-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen einer Ausweichtrajektorie für ein Kraftfahrzeug sowie Sicherheitseinrichtung oder Sicherheitssystem
Inventor: KNOOP MICHAEL
IPC: B60W30/08
Filed: 2012-09-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer optimierten Ausweichtrajektorie durch eine Sicherheitseinrichtung oder ein Sicherheitssystem, insbesondere eine Spurwechsel- und/oder Ausweichunterstützung, eines Kraftfahrzeugs, wobei durch das Verfahren die optimierte Ausweichtrajektorie an einen Fahrzeugführer ausgegeben und/oder eine Bahnkurve des Kraftfahrzeugs an die optimierte Ausweichtrajektorie ggf. teilweise angepasst wird, wobei die optimierte Ausweichtrajektorie durch Optimieren eines querdynamischen Gütemaßes (J) bestimmt wird, wofür eine Querbeschleunigung (a) und/oder ein Querruck (a. ) des Kraftfahrzeugs herangezogen wird bzw. werden. Ferner betrifft die Erfindung eine Sicherheitseinrichtung oder ein Sicherheitssystem, insbesondere eine Spurwechsel- und/oder eine Ausweichunterstützung für ein Kraftfahrzeug, wobei durch die Sicherheitseinrichtung oder das Sicherheitssystem ein erfindungsgemäßes Verfahren durchführbar ist und/oder durchgeführt wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Verwendung eines erfindungsgemäßen Verfahrens, einer erfindungsgemäßen Sicherheitseinrichtung oder eines erfindungsgemäßen Sicherheitssystems in einem Fahrerassistenzsystem zum Erhöhen einer aktiven und/oder passiven Sicherheit im Straßenverkehr.
Patent DE-102012217989-A1 (DE)
Title: Foldable plate for mobile structure e.g. exhibition booth used in building industry, has joint portions that are partially overlapped between adjacent plate elements such that plate elements are foldable in different folding directions
Inventor: HEINRICH ALEXANDER
IPC: F16S1/08
Filed: 2012-10-02
Abstract: The foldable plate (1) has three-foldably-connected plate elements (3a,3b) that are provided with a plate core (1.1) of a shear-resistant material. An upper duration movable layer (1.2) is permanently formed on the upper side of the plate, and a lower duration movable layer (1.3) on the lower side of the plate. The joint portions (2) are partially overlapped between adjacent plate elements such that the plate elements are foldable in different folding directions (R). An independent claim is included for a method for manufacturing foldable plate.
Patent DE-102012218921-A1 (DE)
Title: Drehschwingungsdämpfungsanordnung
Inventor: DOEGEL THOMAS
IPC: F16F15/131
Filed: 2012-10-17
Abstract: Ausführungsbeispiele betreffen eine Drehschwingungsdämpfungsanordnung (80; 90; 92; 94; 200) insbesondere für den Antriebsstrang (100) eines Fahrzeugs, umfassend eine um eine Drehachse (A) drehbare Trägeranordnung (12), eine zu der Trägeranordnung (12) in Umfangsrichtung relativ bewegliche Auslenkungsmasse (34), wobei die Trägeranordnung (12) und die Auslenkungsmasse (34) über eine Mehrzahl in Umfangsrichtung angeordneter und sich von der Auslenkungsmasse (34) in Richtung Trägeranordnung (12) erstreckender, elastischer Rückstellelemente (42) relativ zueinander verdrehbar gekoppelt sind, wobei ein Rückstellelement (42) jeweils um einen unter Fliehkrafteinwirkung in radialer Richtung beweglichen und dem Rückstellelement (42) zugeordneten Kraftangriffspunkt (54; 56) verformbar ist, wobei der bewegliche Kraftangriffspunkt (54; 56) vermittels einer Vorspannfeder (20) mit einer radial in Richtung Drehachse (A) wirkenden Vorspannkraft beaufschlagt ist. Die Drehschwingungsdämpfungsanordnung (80; 90; 92; 94; 200) ist dadurch gekennzeichnet, dass eine Hauptachse (82) der Vorspannfeder (20) und eine Hauptachse (84) des Rückstellelements (42) nicht koaxial verlaufen.
Patent DE-102012219077-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Verteilung einer elektrischen Leistung
Inventor: BONAVENTURA STEFAN DI
IPC: B60L1/00
Filed: 2012-10-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verteilung einer elektrischen Leistung über eine Vielzahl von Verbrauchereinheiten (14.1–14.8) eines Schienenfahrzeugs (10). Um ein derartiges Verfahren bereitzustellen, bei welchem der Anpassungsaufwand bei einer Konfigurationsänderung des Schienenfahrzeugs vermindert werden kann, wird vorgeschlagen, dass – das Schienenfahrzeug (10) in einer Gruppe von Abschnitten (12.1–12.7) unterteilt ist, wobei zumindest eine Leistungsversorgungseinheit (16) für die Gruppe vorgesehen ist und die Abschnitte (12.1–12.7) paarweise durch einen Abschnittsübergang (20) miteinander verbunden sind, über welchen eine Leistungsübertragung herstellbar ist, – eine Gruppe von Verteilungsprioritäten definiert ist und den Verbrauchereinheiten (14.1–14.8) jeweils eine Verteilungspriorität zugewiesen ist, – die Verbrauchereinheiten (14.1–14.8) mittels einer Abschnittskenngröße (A) als einem Abschnitt (12.1–12.7) zugeordnet und mittels einer Prioritätskenngröße (P) einer Verteilungspriorität zugewiesen gekennzeichnet sind, – in einem Erteilungsvorgang eine für eine Verbrauchereinheit (14.1–14.8) zu erteilende Leistung in Abhängigkeit eines Leistungsbedarfs, einer zur Verfügung stehenden Leistung und der zugewiesenen Verteilungspriorität ermittelt wird, – in einem Abschnittsdurchlauf Erteilungsvorgänge für einen gegebenen Wert der Prioritätskenngröße (P) und die Werte der Abschnittskenngröße (A), die zumindest einer Untergruppe der Gruppe von Abschnitten zugeordnet sind, ausgeführt werden und – ein Prioritätsdurchlauf, in welchem ein Abschnittsdurchlauf für die Werte der Prioritätskenngröße (P), die zumindest einer Untergruppe der Gruppe von Verteilungsprioritäten zugeordnet sind, ausgeführt wird.
Patent DE-102012220515-A1 (DE)
Title: Actuation system for actuating friction clutch, has corrector that is provided for correcting the spacing between fixed bearings with respect to friction clutch
Inventor: SAKSCHEWSKI JAN
IPC: F16D23/12
Filed: 2012-11-12
Abstract: The actuating system (1) has an actuating lever (2) that is axially supported at a housing component (8) by fixed bearing (6). An actuator bearing (10) is provided for rotationally decoupling displacement of lever mechanism of friction clutch axially along operation stroke so as to switch the friction clutch between open and closed states. A loading unit (11) is provided for axial actuation of the actuating lever. A corrector (7) is provided for correcting the spacing (delta x) between fixed bearings with respect to the friction clutch. An independent claim is included for method for operating friction clutch.
Patent DE-102012223429-A1 (DE)
Title: Method for optimizing heliostat arrangement of solar power plant, involves simulating free movement of virtual ball in potential field, and determining position of heliostat based on position of heliostat associated ball in field
Inventor: BAYER BOTERO NICOLAS
IPC: F24S23/70
Filed: 2012-12-17
Abstract: The method involves determining solar parameters at power plant, setting design boundary conditions for plant, and mapping solar parameters and boundary conditions as virtual potential field. A force field is produced as a function of real optical interference of heliostat on neighboring heliostats that are mapped as virtual balls, a force is applied from potential field on respective ball, and free movement of virtual ball in potential field is simulated. The position of each heliostat is determined based on position of heliostat associated ball in potential field.
Patent DE-102012223443-A1 (DE)
Title: Spring contact for plug connector, has guiding element, and spring element comprising spring section that is engaged opposite to guiding section such that spring section is guided in direction that is aligned opposite to another direction
Inventor: DÜNKEL DIRK
IPC: H01R4/28
Filed: 2012-12-17
Abstract: The contact (60) has a guiding element (65), and a spring element (70) comprising a spring section (90) with spring arcs (120, 125, 130, 140). The guiding element has a guiding section (170) for guiding the spring section in a direction. The guiding element has another guiding section (180) arranged at the former guiding section. The spring section is engaged opposite to the former guiding section such that the spring section is guided in another direction that is aligned opposite to the former direction. The guiding sections are formed as a single-piece.
Patent DE-102012223807-A1 (DE)
Title: Schonende oxidative Haarbehandlung mit spezieller Silikon-Nachbehandlung
Inventor: SCHWEINSBERG MATHIAS
IPC: A61K8/06
Filed: 2012-12-19
Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Verfahren zur oxidativen Aufhellung und/oder Färbung keratinischer Fasern, insbesondere von Haaren, bei dem a) ein Färbe- und/oder Aufhellmittel auf die keratinischen Fasern aufgebracht wird, das durch Vermischen einer Zusammensetzung (A), die mindestens ein Alkalisierungsmittel enthält, mit einer Zusammensetzung (B), die in einem kosmetischen Träger mindestens ein Oxidationsmittel enthält, erhalten wird, b) anschließend innerhalb eines Zeitraums von einer Sekunde bis 24 Stunden nach Schritt a) ein Vorbehandlungsmittel, das mindestens ein 4-Morpholinomethyl-substituiertes Silikon der Formel (V) enthält, auf die keratinischen Fasern, insbesondere die Haare, aufgetragen wird.
Patent DE-102013002421-A1 (DE)
Title: Säule, insbesondere B-Säule, für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HAFFNER PETER
IPC: B62D25/04
Filed: 2013-02-11
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Säule, insbesondere B-Säule, für ein Kraftfahrzeug, welche als Hohlprofil ausgebildet ist. Erfindungsgemäß besteht die Säule (10) aus Aluminium und bildet zur Erhöhung der Crashsicherheit zumindest einen Deformationsbereich (20) aus, welcher mindestens eine Sicke (22; 24) aufweist.
Patent DE-102013003855-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Laserschweißen
Inventor: STOLL DIETER
IPC: B23K26/16
Filed: 2013-03-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verbinden eines ersten und eines zweiten rohrförmigen Werkstückes (1, 2), die stirnseitig aneinandergesetzt unter Einwirkung eines Laserstrahls (8) mit einer umlaufenden Schweißnaht (11) verschweißt werden, mit einem Laserkopf (9) zur Fokussierung des Laserstrahls (8) auf die Werkstückoberfläche, mit einer Werkstückhalterung (10) und einer Absaugvorrichtung (3) mit einer Saugdüse (4), wobei der Laserkopf (9) an der Außenseite der Werkstücke (1, 2) angeordnet ist, wobei im Innern mindestens eines der Werkstücke (1, 2) ein Funktionsteil (7) angeordnet ist und wobei die Saugdüse (4) dem Laserkopf (9) gegenüberliegend im Innern der Werkstücke (1, 2) angeordnet ist.
Patent DE-102013004442-A1 (DE)
Title: Mobiltelefonintegrationssystem
Inventor: LACHNITT JENS
IPC: B60R11/02
Filed: 2013-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Mobiltelefonintegrationssystem (1), welches einen Adapter (2) und eine Haltevorrichtung (3) umfasst, wobei der Adapter (2) einen Grundkörper (8) mit einer Auflagefläche (6) umfasst, wobei der Adapter (2) wenigstens eine Schnittstelle (19, 20) zu dem Mobiltelefon (7) umfasst. Hierbei umfasst der Adapter (2) eine Spange (9), welche von einem Rand (8a) des Grundkörper (8) aus in einer Spannstellung (A9) unter Vorspannung in Richtung der Auflagefläche (6) derart über die Auflagefläche (6) ragt, dass ein Mobiltelefon (7) zwischen ein freies Ende (9a) der Spange (9) und die Auflagefläche (6) in eine Haltestellung (A7) einschiebbar ist, wobei das Mobiltelefon (7) in der Haltestellung (A7) zwischen der Spange (9) und der Auflagefläche (6) durch die auf das Mobiltelefon (7) drückende Spange (9) derart fixiert ist, dass dieses in der Haltestellung (A7) auch im Fahrbetrieb des Fahrzeugs (5) verschiebesicher gehalten ist.
Patent DE-102013007265-A1 (DE)
Title: Ventiltriebvorrichtung für eine Brennkraftmaschine
Inventor: RAMSPERGER NICO
IPC: F01L1/047
Filed: 2013-04-26
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ventiltriebvorrichtung für eine Brennkraftmaschine, mit zumindest einer Trägerwelle (37a), die eine Außenverzahnung (40a) aufweist, und mit zumindest einem Nockenelement (10a, 11a; 10b; 10c), das eine Innenverzahnung (41a) aufweist und das auf der Trägerwelle (37a) drehfest und axial verschiebbar gelagert ist, wobei die Ventiltriebvorrichtung zumindest ein Spannelement (30a, 31a; 30b; 30c) aufweist, das dazu vorgesehen ist, die Innenverzahnung (41a) des Nockenelements (10a, 11a; 10b; 10c) mit der Außenverzahnung (40a) der Trägerwelle (37a) zu verspannen.
Patent DE-102013011088-A1 (DE)
Title: Messer für einen Feldhäcksler und Exzenterwerkzeug zur Positionsjustierung
Inventor: BACON JOSHUA D
IPC: A01F29/06
Filed: 2013-07-03
Abstract: Ein Messer (48) für die Häckseltrommel (22) eines Feldhäckslers (10) ist mit einem Körper (82) versehen, der eine Schneidkante (66) und wenigstens drei sich quer zur Schneidkante (66) erstreckende, in axialer Richtung beabstandete Langlöcher (64) aufweist, die zur Aufnahme von Schrauben (58) zur Befestigung des Messers (48) an einem Messerhalter (54) der Häckseltrommel (22) dienen. Die äußeren Langlöcher (64) sind mit einer sich parallel zur Schneidkante (66) erstreckenden Ausbuchtung (84) zur Aufnahme eines anstelle der Schraube (58) in das Langloch (64) einsetzbaren Exzenterwerkzeugs (68) zur Positionsjustierung des Messers (48) gegenüber dem Messerhalter (54) versehen.
Patent DE-102013012301-A1 (DE)
Title: Schmier- und/oder Kühlmittelvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HOLTMANN ULRICH
IPC: B60R17/00
Filed: 2013-07-24
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schmier- und/oder Kühlmittelvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse (10a; 10b), das zumindest eine Steckeraufnahme (11a; 11b) aufweist, und einem fluidführenden Stecker (12a; 12b), der in die Steckeraufnahme (11a; 11b) eingesteckt ist, sowie mit zumindest einem Haltelement (13a; 13b), das den Stecker (12a; 12b) axial in der Steckeraufnahme (11a; 11b) fixiert, wobei die Schmier- und/oder Kühlmittelvorrichtung zumindest ein Spannelement (14a; 14b) aufweist, das den Stecker (12a; 12b) und das Gehäuse (10a; 10b) axial gegeneinander verspannt.
Patent DE-102013013315-A1 (DE)
Title: Continuous gear mechanism for bicycles, pedelecs and electronic-bikes, has gear pinion, which drives large brake disk of double taper-ring-gear by free wheel and expanding clutch, where small brake disk drives sun gear of planetary stage
Inventor: STRAUSS PETER
IPC: B62M11/16
Filed: 2013-08-12
Abstract: The continuous gear mechanism has a gear pinion (1), which drives a large brake disk (2b) of a double taper-ring-gear (2) by a free wheel (13) and an expanding clutch (7). A small brake disk (2a) of the double taper-ring-gear drives a sun gear (3b) of a planetary stage (3) by another expanding clutch (11) and a driving ring (4) of the sun gear. A double taper roller carrier (5) of the friction drive and a bar (3a) of the planetary stage are axially movable and are placed on a common hollow shaft (6) in a torque-proof manner, so that their opposing torques are partially removed.
Patent DE-102013014070-A1 (DE)
Title: Dual-Kraftstoff-Einspritzvorrichtung und Common-Rail-Kraftstoffsystem unter Verwendung desselben
Inventor: BROWN CORY A
IPC: F02M43/04
Filed: 2013-08-22
Abstract: Gemäß einem Aspekt weist ein Common-Rail-Kraftstoff-System 10 eine Vielzahl von Kraftstoffinjektoren 13 auf, deren jeder einen Injektorkörper 40 aufweist, und zwar einen ersten Kraftstoffeinlass 42 und einen zweiten Kraftstoffeinlass 43 definiert, wobei der erste Kraftstoffeinlass 42 strömungsmittelmäßig mit einer ersten Common-Rail 11 und der zweite Kraftstoffeinlass 43 strömungsmittelmäßig mit einem zweiten Common-Rail 12 verbunden ist. Die Flüssigkraftstoffeinspritzung von einem ersten Düsenauslass-Satz 44 wird erleichtert durch Erregung eines ersten elektrischen Aktors 47 zum Öffnen eines direkt betätigten Rückschlagventils 60. Die Einspritzung von Gaskraftstoff von einem zweiten Düsenauslass-Satz 45 wird erleichtert durch Erregen eines zweiten elektrischen Aktors (48) zum Öffnen eines Einlassventils zum Fluten einer Gasdüsenkammer mit Hochdruckgaskraftstoff oberhalb eines Ventilöffnungsdrucks, der ein konventionelles federvorgespanntes Rückschlagventil öffnet, um die Gaskraftstoffeinspritzung aus dem zweiten Düsenauslass-Satz 45 zu erleichtern.
Patent DE-102013015578-A1 (DE)
Title: Facade, has facade panels attached to supporting framework, and retaining webs aligned at acute angle with supporting framework, where retaining webs penetrate into grooves of facade panels for locking facade panels
IPC: E04F13/07
Filed: 2013-09-20
Abstract: The facade (1) has a supporting framework (2) attached to a wall (3), and facade panels (4) attached to the supporting framework. Retaining webs (6) are aligned at an acute angle with the supporting framework, where the webs face upwardly away from the wall. A rear side of each facade panel includes a groove (11), where the retaining webs penetrate into the grooves for locking the facade panels. The grooves of the facade panels are aligned at an acute angle with respect to a vertical (19), where the topmost facade panel is locked by a holding unit (14) i.e. adhesive bond.
Patent DE-102013021500-A1 (DE)
Title: Flugdatenschreiber mit redundanten abwerfbaren Flugdatenspeichermodulen
Inventor: FISCHER HARALD
IPC: B64D45/00
Filed: 2013-12-18
Abstract: Ein Flugdatenspeichermodul (1) weist eine Datenspeichervorrichtung (2) zum Speichern von Daten, eine Datenempfangsvorrichtung (3, 4) zum Empfangen der Daten und eine die Datenspeichervorrichtung (2) umschließende Umhüllung (8) auf. Die Umhüllung (8) weist eine kugelförmige, ellipsoide, ovoide und/oder rundlich konvexe Wandung auf. Eine Flugdatenspeichervorrichtung (11) weist eine Mehrzahl von Flugdatenspeichermodulen (1), eine Aufnahme zum Anordnen der Mehrzahl von Flugdatenspeichermodulen (1) in und/oder an einem Flugzeug und eine Auswurfvorrichtung (12) zum mechanischen Auswerfen der Flugdatenspeichermodule (1) auf. Ein System zur Flugdatenspeicherung (10) weist eine Flugdatenspeichervorrichtung (11), eine Datensammelvorrichtung (16) zum Sammeln von Daten in einem Flugdatensystem (17) und eine Datenübertragungsvorrichtung (15) zum Übertragen der von der Datensammelvorrichtung (16) gesammelten Daten an wenigstens eines der Flugdatenspeichermodule (1) auf.