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Patent DE-102017120284-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Überwachen des Zustands mindestens eines während des Betriebs einer Windkraftanlage belasteten Bauteils
Inventor: HEINDL STEFAN
IPC: F03D17/00
Filed: 2017-09-04
Abstract: Die Anmeldung betrifft ein Verfahren zum Überwachen des Zustands mindestens eines während des Betriebs einer Windkraftanlage (101, 201) belasteten Bauteils (102, 104, 202, 204) der Windkraftanlage (101, 201), umfassend Erfassen einer ersten Temperatur eines ersten belasteten Bauteils (102, 202) der Windkraftanlage (101, 201), Erfassen mindestens einer weiteren Temperatur eines weiteren belasteten Bauteils (104, 204) der Windkraftanlage (101, 201), wobei das erste belastete Bauteil (102, 202) und das weitere belastete Bauteil (104, 204) eine thermische Kopplung (112, 212) miteinander aufweisen, und Detektieren einer Beschädigung von mindestens einem der belasteten Bauteile (102, 104, 202, 204) basierend auf der ersten Temperatur und der weiteren Temperatur und mindestens einem Zulässigkeitskriterium in einem Auswerteschritt.
Patent DE-102017120618-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Erzeugung einer ersten und zweiten gekrümmten Stirnfläche an einer Rolle für ein Wälzlager und Verfahren zur Erzeugung der ersten und zweiten gekrümmten Stirnfläche an der Rolle mit der Vorrichtung
Inventor: HEUER WERNER
IPC: B24B5/36
Filed: 2017-09-07
Abstract: Vorrichtung 1 zur Erzeugung einer ersten und zweiten gekrümmten Stirnfläche 5ak, 5bk an einer Rolle 5 für ein Wälzlager, wobei die Vorrichtung 1 eine Lagerungseinrichtung 3 zur beweglichen Lagerung der Rolle 5 in einer Bearbeitungsposition P umfasst, wobei ein gekrümmter Verlauf der ersten und zweiten Stirnfläche 5ak, 5bk der Rolle 5 in der Bearbeitungsposition P erzeugbar ist, wobei die Vorrichtung 1 eine erste Schleifscheibe 2a aufweist, die um eine erste Antriebsachse X1 rotierend antreibbar ist und wobei die Vorrichtung 1 eine zweite Schleifscheibe 2b aufweist, die um eine zweite Antriebsachse X2 rotierend antreibbar ist, wobei die erste Schleifscheibe 2a eine radial zu der ersten Antriebsachse X1 ausgerichtete Schleiffläche 7 zum Schleifen des gekrümmten Verlaufs der ersten Stirnfläche 5ak der Rolle 5 aufweist und dass die zweite Schleifeinrichtung 2b eine radial zu der zweiten Antriebsachse X2 ausgerichtete Schleiffläche 8 zum Schleifen des gekrümmten Verlaufs der zweiten Stirnfläche 5bk der Rolle 5 aufweist.
Patent DE-102017126001-A1 (DE)
Title: Kolben-Zylinder-Einheit
Inventor: PAVANE BRUNO
IPC: F16D25/08
Filed: 2017-11-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kolben-Zylinder-Einheit (1) mit einem Zylindergehäuse (2), in welchem ein an einer Kolbenstange (7) angebrachter Kolben (12) hin und her bewegbar geführt ist, und mit einer Halteeinrichtung (14).
 Um eine Kolben-Zylinder-Einheit zu schaffen, die einfach aufgebaut und kostengünstig herstellbar ist, umfasst die Halteeinrichtung (14) einen Haltekörper (15), der mit einem Kolbenkörper (16) kombiniert ist und der ein Lösen der Kolbenstange (7) von Kolben (15) verhindert.
Patent DE-102017126879-A1 (DE)
Title: Heiz-, Lüftungs- und Klimatisierung-System für ein Fahrzeug
Inventor: OH MAN JU
IPC: H01M10/625
Filed: 2017-11-15
Abstract: Heiz- Lüftungs- und Klimatisierung-System für ein Fahrzeug, aufweisend eine erste Kühlmittelleitung (10), die durch einen Radiator (100) hindurch passiert, eine zweite Kühlmittelleitung (30), die durch einen Innenraum-Klimatisierungs-Kern (400) und einen Hochvolt-Batterie-Kern (500) hindurch passiert, eine erste Kühlmittel-Tauschleitung (50), die durch einen ersten Wärmetauscher (610) hindurch passiert, eine zweite Kühlmittel-Tauschleitung (70), die durch einen zweiten Wärmetauscher (630) hindurch passiert, eine Kältemittelleitung (90), die den ersten Wärmetauscher (610), den zweiten Wärmetauscher (630) und einen Verdichter (800) umfasst und in welcher Kühlmittel zirkuliert, und eine Steuervorrichtung (900), die dazu eingerichtet ist, um das erste Ventil (310) und das zweite Ventil (330) zu steuern, um selektiv die erste Kühlmittelleitung (10) oder die zweite Kühlmittelleitung (30) mit der ersten Kühlmittel-Tauschleitung (50) oder der zweiten Kühlmittel-Tauschleitung (70) zu verbinden.
Patent DE-102017127180-A1 (DE)
Title: Bodenbearbeitung mittels eines autonomen mobilen Roboters
Inventor: ARTES HAROLD
IPC: A47L11/40
Filed: 2017-11-17
Abstract: Ein Ausführungsbeispiel betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines autonomen mobilen Roboters, das folgendes umfasst: das Steuern des Roboters in einem Bearbeitungsmodus zum Bearbeiten einer Bodenfläche mit einem Bodenbearbeitungsmodul des Roboters, das Erfassen eines die Verschmutzung der Bodenfläche repräsentierenden Schmutzsensorsignals mittels eines am Roboter angeordneten Schmutzsensors sowie das Ändern der Geschwindigkeit des Roboters basierend auf dem Schmutzsensorsignal.
Patent DE-102017200934-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Manipulators einer Projektionsbelichtungsanlage
IPC: G03F7/20
Filed: 2017-01-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Manipulators (42) in einer Projektionsbelichtungsanlage (10) für die Halbleiterlithographie. Der Manipulator (42) wirkt dabei auf die von einem Beleuchtungssystem (12) der Anlage (10) abgestrahlte Nutzstrahlung ein. Der Manipulator (42) umfasst ein optisches Element (44), das sich im Strahlengang der optischen Nutzstrahlung befindet, so dass die optische Nutzstrahlung das optische Element (44) zumindest teilweise durchtritt. Mittels einer Strahlungsquelle (OS1, OS2) wird eine Heizstrahlung (HL1, HL2) erzeugt, die in das optische Element (44) des Manipulators (42) eingekoppelt wird und in dem optischen Element (44) ein Temperaturprofil erzeugt. Um eine hohe zeitliche Stabilität der Projektionsbelichtungsanlage (10) zu erreichen, wird die Strahlungsquelle (OS1, OS2) in einer solchen Weise betrieben, dass Schwankungen des Temperaturprofils unterbunden oder zumindest reduziert werden.
Patent DE-102017201973-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Transport von Lasten, Lastenschienenfahrzeug und Lastenterminal
Inventor: LONGIN DAVID
IPC: B65G67/02
Filed: 2017-02-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart ein autonomes Schienentransportsystem unter Zuhilfenahme eines Schienennetzes. Das erfindungsgemäße Schienentransportsystem umfasst mindestens ein autonomes Lastenschienenfahrzeug (1) und mindestens zwei autonome Lastenterminals (2). Das Lastenschienenfahrzeug (1) ist zu einem Transport von mindestens einer Last (3) ausgebildet, währenddessen die Lastenterminals (2) jeweils zur Aufnahme und/oder Abgabe von mindestens einer Last (3) ausgebildet sind. Die Last (3) wird dabei autonom von einem ersten Lastenterminal (2) zu einem zweiten Lastenterminal (2) unter Zuhilfenahme des Lastenschienenfahrzeuges (1) auf dem Schienennetz transportiert. Das Schienennetz des erfindungsgemäßen Schienentransportsystems ist ein Straßenbahnschienennetz (4).
Patent DE-102017202121-A1 (DE)
Title: Fahrzeugrad
Inventor: BERGER CHRISTOPH
IPC: B60C23/12
Filed: 2017-02-10
Abstract: Um ein Fahrzeugrad bereitzustellen, bei der die Druckanpassung zur Reduzierung des Rollwiderstandes verbessert wird, wird vorgeschlagen, dass im Tiefbett der Felge (2) mindestens ein Schubelement (8, 9, 10, 11) zur Erhöhung des Reifendruckes im Fahrzeugreifen (3) angeordnet ist, wobei das Schubelement (8, 9, 10, 11) aufgrund von Fliehkräften bei einer Rotation des Fahrzeugrades (1) in radialer Richtung (13) gedrückt und dadurch das Volumen im Reifenhohlraum (12) des Fahrzeugreifens (3) reduziert wird.
Patent DE-102017204914-A1 (DE)
Title: Kraft-Schwenktür-Betätigungsglied mit gelenkigem Verbindungsmechanismus
Inventor: PODKOPAYEV VADYM
IPC: E05F15/611
Filed: 2017-03-23
Abstract: Ein Kraft-Schwenktür-Betätigungsglied zur Bewegung einer Fahrgast-Schwenktür relativ zu einem Körperteil eines Kraftfahrzeugs. Das Kraft-Schwenktür-Betätigungsglied umfasst ein Gehäuse, das feststehend an der Schwenktür befestigt ist, einen Motor, der an dem Gehäuse montiert ist, eine Anschlussverbindung mit einem ersten Ende, das schwenkbar mit dem Fahrzeug-Körperteil verbunden ist und einem zweiten Ende, das schwenkbar mit einer Antriebsmutter eines Spindel-Antriebsmechanismus verbunden ist. Eine Leitspindel des Spindel-Antriebsmechanismus wird drehbar durch den Motor angetrieben, um eine translatorische Relativbewegung zwischen der Antriebsmutter und der Leitspindel zu verursachen, was andererseits in einer Schwenkbewegung der Anschlussverbindung resultiert, während die Fahrzeugtür zwischen einer geöffneten und einer geschlossenen Position in Abhängigkeit von einer selektiven Betätigung des Motors schwenkt.
Patent DE-102017207513-A1 (DE)
Title: Befestigungsvorrichtung für Schläuche
Inventor: PIESKE RONNY
IPC: F16L3/23
Filed: 2017-05-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung (1) für Schläuche mit zwei miteinander verbindbaren Befestigungsteilen (3a,3b) mit jeweils mindestens einer Aussparung (7), die im miteinander verbundenen Zustand der Befestigungsteile (3a,3b) mindestens eine Durchführung für mindestens einen Schlauch bilden. Die Befestigungsteile (3a,3b) bestehen jeweils aus einem Befestigungskörper (11) mit einer elastischen Befestigungskomponente (13). Der Befestigungskörper (11) weist eine geringere Elastizität auf als die elastische Befestigungskomponente (13). Die elastische Befestigungskomponente (13) bildet in der Aussparung (7) eine Aussparungsfläche (15). Die elastische Befestigungskomponente (13) ist zur Bildung einer chemischen Verbindung mit dem Befestigungskörper (11) an diesem angegossen.
Patent DE-102017211325-A1 (DE)
Title: Temperaturoptimierter Betrieb eines Vakuumbereichs einer optischen Anordnung und optische Anordnung hierzu
Inventor: KAMP-FRÖSE MICHAEL
IPC: G05D23/00
Filed: 2017-07-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer optischen Anordnung sowie eine entsprechende optische Anordnung, die mit Licht im Wellenlängenbereich des extrem ultravioletten Lichts betrieben wird, wobei die optische Anordnung eine Vakuumkammer (6) aufweist, in der ein oder mehrere Komponenten (7) der optischen Anordnung aufgenommen sind und wobei der Vakuumkammer mindestens ein Temperatursensor (9) und mindestens eine Heiz- und/oder Kühleinrichtung (8) zugeordnet ist, mit deren Hilfe die in der Vakuumkammer aufgenommenen Komponenten auf eine Solltemperatur gebracht werden, und wobei die Zieltemperatur für die mindestens eine Heiz- und/oder Kühleinrichtung (8) in Abhängigkeit vom Betriebszustand der optischen Anordnung mit einer Abweichung von der Solltemperatur eingestellt wird.
Patent DE-102017213472-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Detektieren eines Fehlzustands einer Batterie, Batterie und Kraftfahrzeug
Inventor: WINKLER JOSEF
IPC: G01R31/04
Filed: 2017-08-03
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batterie und ein Verfahren zum Detektieren eines vorbestimmten Fehlzustands einer Batterie (10a, 10b) mit einer Reihenschaltung (12) aus mehreren in Reihe geschalteten Batteriemodulen (14), wobei ein jeweiliges Batteriemodul (14) mehrere Batteriezellen (16) umfasst, wobei ein jeweiliges Batteriemodul (14) mit einem in der Reihenschaltung (12) nächsten Batteriemodul (14) über eine elektrische Verbindung (32) verbunden ist, die einen Verbindungswiderstand (Ri) aufweist. Dabei wird mindestens eine auf zumindest einer ermittelten Spannung (UG, Ui, Zi) basierende elektrischen Größe (Ri, Zi) ermittelt, die von einem Widerstandswert des Verbindungswiderstands (Ri) abhängig ist, und die von an einem jeweiligen Batteriezellen (16) abgreifbaren Einzelspannungen (Ui) unabhängig ist, wobei der Fehlzustand der Batterie (10a, 10b) in Abhängigkeit von der elektrischen Größe (Ri, Zi) detektiert wird.
Patent DE-102017213990-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Innenraumbeleuchtungsvorrichtung
Inventor: KASTNER JULIA
IPC: B60Q3/00
Filed: 2017-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (10) mit einer Innenraumbeleuchtungsvorrichtung, wobei in einem Innenraum (12) des Kraftfahrzeugs (10) ein Armaturenbrett (14), eine Mittelkonsole (16) und zumindest eine Türinnenverkleidung (18) angeordnet sind. Die Innenraumbeleuchtungsvorrichtung weist drei Lichtquellen (22, 28, 32) auf, wobei eine erste Lichtquelle (22) auf einer dem Innenraum (12) des Kraftfahrzeugs (10) abgewandten Seite des Armaturenbretts (14) angeordnet ist, eine zweite Lichtquelle (28) auf einer dem Innenraum (12) des Kraftfahrzeugs (10) abgewandten Seite der Mittelkonsole (16) angeordnet ist und eine dritte Lichtquelle (32) auf einer dem Innenraum (12) des Kraftfahrzeugs (10) abgewandten Seite der zumindest einen Türinnenverkleidung angeordnet ist. Die jeweilige Lichtquelle (22, 28, 32) ist mit einer Lichtleiteinrichtung (24, 30, 34) gekoppelt, wobei die jeweilige Lichtleiteinrichtung (24, 30, 34) dazu eingerichtet ist, einen vorbestimmten Bereich des Armaturenbretts (14), der Mittelkonsole (16) oder der zumindest einen Türinnenverkleidung (18) auszuleuchten.
Patent DE-102017213997-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Lichtquelle in einem Innenraum eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug
Inventor: KASTNER JULIA
IPC: B60Q3/00
Filed: 2017-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Lichtquelle (2, 3, 4) in einem Innenraum (8) eines Kraftfahrzeugs (1). Um eine bessere Wahrnehmbarkeit einer nötigen Übernahme einer Fahrfunktion durch einen Fahrer (9) während einer autonomen Fahrt des Kraftfahrzeugs (1) zu ermöglichen, sind folgende Schritte vorgesehen:
 - Ermitteln, während die Fahrfunktion des Kraftfahrzeugs (1) zumindest teilweise autonom gesteuert wird, ob die Notwendigkeit der Übernahme der Fahrfunktion durch den Fahrer (9) des Kraftfahrzeugs (1) gegeben ist,
 - Anzeigen der Notwendigkeit der Übernahme durch eine erste Lichtanimation der Lichtquelle (2, 3, 4), wenn bei dem Ermitteln festgestellt wird, dass die Notwendigkeit der Übernahme der Fahrfunktion durch den Fahrer (9) gegeben ist, und
 - Beleuchten des Innenraums (8) durch eine zweite Lichtanimation der Lichtquelle (2, 3, 4) unabhängig von der Fahrfunktion oder der Übernahme der Fahrfunktion, wenn bei dem Ermitteln festgestellt wird, dass die Notwendigkeit der Übernahme der Fahrfunktion durch den Fahrer (9) nicht gegeben ist.
Patent DE-102017216036-A1 (DE)
Title: Verriegelungsmechanismus, Verbinder und Kabelbaum
Inventor: ISHIDA TAKUYA
IPC: H01R13/74
Filed: 2017-09-12
Abstract: Ein für einen Verbindermechanismus eines Kabelbaums verwendeter Verriegelungsmechanismus enthält einen Flanschabschnitt, der von einem Verbindergehäuse in einer Schnittrichtung, die sich mit der axialen Richtung schneidet, vorsteht, einen Armabschnitt, der an einem Basisende durch das Verbindergehäuse gestützt ist, sich von dem Verbindergehäuse entlang der axialen Richtung zu der Seite des Flanschabschnitts erstreckt, ein freies vorderes Ende aufweist und entlang der Schnittrichtung biegbar ist, und einen Verriegelungsschnabelabschnitt, der von dem Armabschnitt zu einer Seite, die der Seite des Verbindergehäuses gegenüberliegt, entlang der Schnittrichtung vorsteht und mit einer Befestigungsplatte, die in der axialen Richtung zwischen dem Verriegelungsschnabelabschnitt und dem Flanschabschnitt angeordnet ist, verriegelbar ist. Der Verriegelungsschnabelabschnitt enthält mehrere Verriegelungsschnabelabschnitte, die in bestimmten Intervallen entlang der axialen Richtung vorgesehen sind.
Patent DE-102017220175-A1 (DE)
Title: Platinentechnologie für leistungselektronische Schaltungen
Inventor: GÖTZ STEFAN
IPC: H05K3/46
Filed: 2017-11-13
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Platine (100) für leistungselektronische Schaltungen, bei dem die Platine (100) mindestens zwei Inlay-Lagen umfasst, wobei eine jeweilige Inlay-Lage ein metallisches Inlay (112, 122) aufweist, dessen Dicke im Millimeterbereich liegt, wobei Zwischenräume des metallischen Inlays (112, 122) mit einem nichtleitenden Material (114, 124) ausgefüllt werden, und in mindestens einer ersten Inlay-Lage mindestens eine Aussparung (116, 126) bereitgestellt wird, die dazu ausgelegt ist, darin mindestens ein elektronisches Bauelement (106) auf einer zweiten Inlay-Lage zu montieren..
Patent DE-102017221216-A1 (DE)
Title: Bogenverarbeitende Maschine
Inventor: JENTZSCH ARNDT
IPC: B65H5/08
Filed: 2017-11-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine bogenverarbeitende Maschine mit einem Bogentrenner (3) zum Vereinzeln von Bogen (15) von einem Stapel (1), einem Bogenführungssystem in Form eines Bogenführungszylinders (8.1, 8.2, 9) oder eines Bogenführungsbandes,einer Beschleunigungsvorrichtung zum Beschleunigen von Bogen (15) auf mindestens eine Transportgeschwindigkeit des Bogenführungssystems,einer ersten Ausrichtevorrichtung, die einen mit der Transportgeschwindigkeit des Bogenführungssystems umlaufenden Anschlag (13) aufweist,einem Sensor (16) zur Erfassung der Lage eines Bogens (15) in einer Transportrichtung des Bogenführungssystems undeiner zweiten Ausrichtevorrichtung.Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine bogenverarbeitende Maschine mit einer Ausrichtevorrichtung zu schaffen, die auch bei hohen Maschinengeschwindigkeiten eine präzise Bogenanlage ermöglicht.Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass die zweite Ausrichtevorrichtung eine oder mehrere Transportvorrichtungen (7, 6) und eine Steuervorrichtung umfasst, wobei die Steuervorrichtung zur Steuerung der Transportgeschwindigkeit mindestens einer Transportvorrichtung (7) in Abhängigkeit der vom Sensor (16) erfassten Werte und von die Lage des Anschlags (13) repräsentierenden Werten derart ausgebildet ist, dass die Vorderkante eines jeweiligen Bogens (15) in Bewegung durch Kontakt mit dem Anschlag (13) ausgerichtet und/oder ohne Kontakt in Bezug auf den Anschlag (13) ausgerichtet wird.
Patent DE-102017221951-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und verfahren zum fahren eines fahrzeugs entlang einer normalen route
Inventor: KANG YONG GYU
IPC: G01C21/34
Filed: 2017-12-05
Abstract: Es werden eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Fahren eines Fahrzeugs entlang einer normalen Route durch Erfassen einer Fahrzeug-Führungslinie, die auf einer Oberfläche einer Fahrspur, auf der das Fahrzeug fährt, markiert ist, und Bestimmen, ob die Fahrspur identisch mit einer Fahrspur einer Fahrtroute des Fahrzeugs ist, offenbart. Die Vorrichtung zum Fahren eines Fahrzeugs entlang einer normalen Route enthält eine Fahrtrouten-Erzeugungseinheit zum Erzeugen einer ersten Fahrtroute des Fahrzeugs, eine Bilderzeugungseinheit zum Erzeugen eines Bilds der Ansicht vor dem Fahrzeug, eine Führungslinien-Erfassungseinheit zum Erfassen einer Fahrzeug-Führungslinie, die auf einer Straßenoberfläche markiert ist, auf der Grundlage des Bilds der Ansicht vor dem Fahrzeug, und eine Steuervorrichtung zum Steuern des Fahrzeugs derart, dass es entlang der normalen Route fährt, indem die erste Fahrtroute des Fahrzeugs mit einer zweiten Fahrtroute auf der Grundlage einer Farbe der Fahrzeug-Führungslinie verglichen wird.
Patent DE-102017222563-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Kommunikation zwischen mehreren Kraftfahrzeugen
Inventor: KNIEP STEFAN ANDREAS
IPC: G08G1/0965
Filed: 2017-12-13
Abstract: Bei einem Verfahren zur Kommunikation zwischen mehreren Kraftfahrzeugen (8), wobei in jedem der mehreren Kraftfahrzeuge (8) mit je einem MPP-Modul (14) mindestens ein möglicher Fahrweg (MPP) ermittelt wird, und wobei der mindestens eine mögliche Fahrweg (MPP) jedes der mehreren Kraftfahrzeuge (8) zwischen den mehreren Kraftfahrzeugen (8) ausgetauscht wird, kann eine Koordination von auf Grundlage der ausgetauschten möglichen Fahrwege (MPP) vorzunehmenden Spurwechseln zwischen den mehreren Kraftfahrzeugen (8) erfolgen.
Patent DE-102017222768-A1 (DE)
Title: Kühlkreislauf für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Kühlen eines Hochvoltspeichers
Inventor: KUCHLER MAXIMILIAN
IPC: H01M10/6569
Filed: 2017-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kühlkreislauf (2) für ein Kraftfahrzeug aufweisend einen ersten Wärmetauscher (8), einen zweiten Wärmetauscher (10), eine Umwälzpumpe (16) und eine Steuereinheit (20), wobei die Steuereinheit (20) derart eingerichtet ist, dass ein Kühlmittel mittels der Umwälzpumpe (16) in einem Kühlbetriebsmodus vom ersten Wärmetauscher (8) zum zweiten Wärmetauscher (10) und über den zweiten Wärmetauscher (10) wieder zurück zum ersten Wärmetauscher (8) getrieben wird, wobei der erste Wärmetauscher (8) thermisch mit einem Hochvoltspeicher (4) gekoppelt ist und wobei der erste Wärmetauscher (8) eine Siedebadkühlung ausbildet.
Patent DE-102017222865-A1 (DE)
Title: Minimalinvasives medizinisches Instrument
Inventor: TEICHTMANN ELMAR
IPC: A61B17/56
Filed: 2017-12-15
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein minimalinvasives medizinisches Instrument (1) mit einem sich in einer Längsrichtung (L) erstreckenden Schaft (3), einem sich an einem distalen Ende des Schafts (3) befindlichen beweglichen und/oder betätigbaren Instrumentenkopf (5), einem proximalen Schaftabschnitt (9) und einem distalen Schaftabschnitt (7), wobei der distale Schaftabschnitt (7) gegenüber dem proximalen Schaftabschnitt (9) über ein Gelenk (11) um eine Schwenkachse (A) abwickelbar ist, und zumindest einem vom proximalen Schaftabschnitt (9) in den distalen Schaftabschnitt (7) führenden Fluidkanal (15). Das Gelenk (11) weist dabei ein erstes Gelenkteil (17) und ein gegenüber dem ersten Gelenkteil (17) um die Schwenkachse (A) verschwenkbares zweites Gelenkteil (19) auf. Der zumindest eine Fluidkanal (15) weist dabei einen ersten Kanalabschnitt (35) im ersten Gelenkteil (17), einen zweiten Kanalabschnitt (45) im zweiten Gelenkteil (19) und einen sich ringförmig um die Schwenkachse (A) erstreckenden dritten Kanalabschnitt (51) auf. Der dritte Kanalabschnitt (51) weist dabei einen ersten vom ersten Gelenkteil (17) gebildeten Ringwandungsabschnitt (53) und einen zweiten vom zweiten Gelenkteil (19) gebildeten Ringwandungsabschnitt (55) auf.
Patent DE-102018002634-A1 (DE)
Title: Brennkraftmaschine, mit Luftüberschuss arbeitet
Inventor: BRÜSTLE CLAUS
IPC: F02F7/00
Filed: 2018-03-29
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Brennkraftmaschine, die mit Luftüberschuss betrieben wird und mit einer Einrichtung zur selektiven katalytischen Reduktion von Stickoxyden versehen ist, insbesondere im Dieselverfahren arbeitende Brennkraftmaschine, welche Einrichtung wenigstens einen Katalysator und eine Harnstoffeinspritzvorrichtung umfasst, wobei die Brennkraftmaschine über einen Abgasturbolader mit einer Abgasturbine und einen Verdichter verfügtZur Optimierung dieser Brennkraftmaschine ist sie mit der Einrichtung an bauliche Gegebenheiten eines Außenbordmotor für Schiffe, Schwimmplattformen oder dgl. angepasst, wobei einerseits die Abgasturbine mit einer Abgaseinführungsleitung und andererseits mit einer Abgasentweichungsleitung verbunden ist, welche Abgaseinführungsleitung vor der Abgasturbine mit einem Partikelabscheider versehen ist und dass ein Einspritzventil der Harnstoffeinspritzvorrichtung nach der Abgasturbine in die Einrichtung eingegliedert ist, wobei ein Maschinengehäuse der Brennkraftmaschine mit einem Abgaskanal versehen ist, der an die Abgasentweichungsleitung angeschlossen und zur Aufnahme von einem oder mehreren Katalysatoren ausgebildet ist.