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Patent DE-102019211098-A1 (DE)
Title: Verfahren, Vorrichtung und Computerprogramm zum Bestimmen einer Ampelphase einer Ampel einer Ampelanlage
Inventor: KLOMP SVEN
IPC: G06K9/62
Filed: 2019-07-25
Abstract: Es wird ein Verfahren zum Bestimmen einer Ampelphase einer Ampel einer Ampelanlage beschrieben. Die Ampel liegt hierbei auf einem Fahrweg eines Fahrzeugs. Es wird folgendes abgerufen: ein Event-Zeitpunkt, zu dem sich das Fahrzeug an der Ampel befindet; ein erster Erfassungszeitpunkt, zu dem das Fahrzeug die Ampel erstmalig erfasst; ein letzter Erfassungszeitpunkt, zu dem das Fahrzeug die Ampel letztmalig erfasst; und ein Phasenverlauf der Ampel, der sich von dem ersten Erfassungszeitpunkt zum letzten Erfassungszeitpunkt erstreckt. Eine Ampelphase der Ampel zum Event-Zeitpunkt wird durch Vergleichen des abgerufenen Phasenverlaufs mit einem Referenzampelzyklus bestimmt. Der Referenzampelzyklus weist eine vorbestimmte Umlaufzeit auf und Phasendauern des Referenzampelzyklus sind als Zufallsvariablen modelliert. Ferner werden eine Vorrichtung und ein Computerprogramm zum Aufbereiten der Daten über die Ampelanlage beschrieben.
Patent DE-102019216339-A1 (DE)
Title: Abscheideeinrichtung einer Waschmaschine
Inventor: HRODEK JÖRG
IPC: B01D21/26
Filed: 2019-10-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abscheideeinrichtung (1) einer Waschmaschine (2).Erfindungswesentlich ist dabei, dass die Abscheideeinrichtung (1) ein Gehäuse (3) und einen darin angeordneten Drallabscheider (4) zum Abscheiden von Mikroplastikpartikeln (5) und/oder Mikroplastikfasern (6) aufweist.Hierdurch können Mikroplastikpartikel (5) und/oder Mikroplastikfasern (6) besonders effektiv abgeschieden und daher eine Belastung der Umwelt mit Mikroplastikpartikeln (5) und/oder Mikroplastikfasern (6) reduziert werden.
Patent DE-102019216941-A1 (DE)
Title: Verfahren zur stoffschlüssigen Verbindung eines Gummilagers mit einem faserverstärkten Bauteil
Inventor: PLEYER MARCEL
IPC: B60G21/055
Filed: 2019-11-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur stoffschlüssigen Verbindung eines Gummilagers mit einem faserverstärkten Bauteil, das mittels einer Wärmebehandlung aus einem Halbzeug gefertigt wird. Um die Herstellkosten von faserverstärkten Bauteilen mit Gummilagern zur Anbindung und die erforderliche Anzahl von Teilen zu reduzieren und eine Verbindung zwischen Gummilager und Bauteil mit ausreichender Stabilität zu schaffen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Gummilager an dem Halbzeug montiert wird, bevor die Wärmebehandlung des Halbzeugs abgeschlossen ist, so dass sich während der Wärmebehandlung eine stoffschlüssige Verbindung zwischen Gummilager und Bauteil ergibt.
Patent DE-102019217801-A1 (DE)
Title: System und verfahren für begrenzen von laserexposition von beliebigen lasertemplateprojektionen
Inventor: RUEB KURT D
IPC: G05D25/02
Filed: 2019-11-19
Abstract: Ein Laserprojektionssystem zum Projizieren eines Laserbildes auf eine Arbeitsoberfläche, wobei das System eine optimierte Laserenergie bereitstellt und aufweist eine Laserquelle und einen elektronischen Schaltkreis zum Modulieren eines Ausgangsleistungsniveaus. Eine Galvanometeranordnung beinhaltet einen Abtastungsspiegel, der von einem Spiegelsteuerungsschaltkreis betrieben wird zum Umleiten des Laserstrahls auf die Arbeitsoberfläche entlang eines Abtastungspfads zum Erzeugen des Laserbildes. Die Galvanometeranordnung ist elektronisch verbunden mit dem elektronischen Schaltkreis zum Signalisieren einer Winkelgeschwindigkeit von dem Abtastungsspiegel zu dem elektronischen Schaltkreis. Eine Steuerungseinheit beinhaltet ein Abtastungspfadeingangsmodul zum Erzeugen einer Simulation von der Winkelgeschwindigkeit des Abtastungsspiegels entlang des Abtastungspfads zum Abschätzen einer Konzentration von Laserenergie entlang Bereichen von dem Abtastungspfad von dem Laserstrahl. Der elektronische Schaltkreis moduliert Energiekonzentration von dem Laserstrahl in Antwort auf die abgeschätzte Konzentration von Laserenergie und der Winkelgeschwindigkeit von dem Abtastungsspiegel.
Patent DE-102019217854-A1 (DE)
Title: Ermittlung einer Trajektorie für ein erstes Fahrzeug unter Berücksichtigung des Fahrverhaltens eines zweiten Fahrzeugs
Inventor: BUSSE KAI TIMON
IPC: B60W10/04
Filed: 2019-11-20
Abstract: Die Erfindung betrifft die Ermittlung einer Trajektorie für ein erstes Fahrzeug (1) unter Berücksichtigung des Fahrverhaltens eines zweiten Fahrzeugs (18), wobei das zweite Fahrzeug (18) vor dem ersten Fahrzeug fährt (1). Dabei ist eine Prozessoreinheit (3) dazu eingerichtet, auf Geschwindigkeitsdaten des zweiten Fahrzeugs (18) zuzugreifen, wobei die Geschwindigkeitsdaten von einem Sensor des ersten Fahrzeugs (1) generiert worden sind. Weiterhin ist die Prozessoreinheit dazu eingerichtet, ein Fahrverhaltensprofil des zweiten Fahrzeugs (18) basierend auf den Geschwindigkeitsdaten zu erstellen, und eine auf dem Fahrverhaltensprofil des zweiten Fahrzeugs (18) basierende Vorhersage über das zukünftige Fahrverhalten des zweiten Fahrzeugs (18) zu treffen. Ferner ist die Prozessoreinheit dazu eingerichtet, durch Ausführen eines MPC-Algorithmus', welcher ein Längsdynamikmodell des ersten Fahrzeugs und eine zu minimierende Kostenfunktion enthält, eine Trajektorie für das erste Fahrzeug (1) zu ermitteln, sodass die Kostenfunktion minimiert wird, wobei bei der Ermittlung der Trajektorie die Vorhersage über das zukünftige Fahrverhalten des zweiten Fahrzeugs (18) als Nebenbedingung berücksichtigt wird.
Patent DE-102019219228-A1 (DE)
Title: Brennstoffzelleneinheit
Inventor: REPPHUN GERNOT
IPC: H01M8/0202
Filed: 2019-12-10
Abstract: Brennstoffzelleneinheit als Brennstoffzellenstapel zur elektrochemischen Erzeugung von elektrischer Energie, umfassend übereinander angeordnete Brennstoffzellen (2), die Brennstoffzellen (2) umfassend als schichtförmige Komponenten jeweils eine Protonenaustauschermembran (5), eine Anode (7), eine Kathode (8), eine Bipolarplatte (10), eine poröse, gasdurchlässige Gasdiffusionsschicht (9), wobei die schichtförmigen Komponenten mit einem Druck aufeinander liegen und der Druck senkrecht zu von den Komponenten aufgespannten fiktiven Ebenen wirkt, wobei die Bipolarplatte (10) aufgrund des Druckes bis zu einem ersten Wert des Druckes eine im Wesentlichen elastische Verformung als Veränderung der Dicke der Bipolarplatte (10) aufweist und zwischen dem ersten Wert des Druckes und einem zweiten Wert des Druckes eine im Wesentlichen plastische Stauchung als Reduzierung der Dicke der Bipolarplatte (10) aufweist.
Patent DE-102019219694-A1 (DE)
Title: Steuerungssystem für ein fahrzeug
Inventor: NAKADE YUSUKE
IPC: B60T7/12
Filed: 2019-12-16
Abstract: Ein Steuerungssystem für ein Fahrzeug (10), das eine Leistungsübertragungssystems (16) und eine Schaltvorrichtung (40) umfasst, umfasst eine elektronische Steuerungseinheit (90) zum Durchführen, unter Verwendung eines Offen-geschlossen-Signals, das ein Offen- oder Geschlossensein der Tür anzeigt, einer Tür-geschlossen-offen-Bestimmung, ob eine Tür des Fahrzeugs (10) offen oder geschlossen ist, und zum Durchführen einer automatischen Parksteuerung, indem sie bewirkt, dass die Schaltvorrichtung (40) das Leistungsübertragungssystem (16) in den Parkzustand schaltet, wenn die Tür-geschlossen-offen-Bestimmung anzeigt, dass die Tür offen ist, während das Fahrzeug (10) mit dem Leistungsübertragungssystem (16) in dem Nicht-Park-Zustand gestoppt ist. Die elektronische Steuerungseinheit (90) bestimmt, dass die Tür offen ist, wenn sich das von wenigstens einem von mehreren Sensoren, die für dieselbe Tür vorgesehen sind, erzeugte Offen-geschlossen-Signal von einem Geschlossen-Signal in ein Offen-Signal ändert.
Patent DE-102019220301-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Anzeigen eines Objekts durch ein Head-Up-Display-Anzeigesystem und ein Head-Up-Display-Anzeigesystem
Inventor: FERNÁNDEZ DANIEL MORALES
IPC: G01C21/36
Filed: 2019-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anzeigen eines Objekts durch ein Head-Up-Display Anzeigesystem (1). Das Verfahren umfasst das Erzeugen von Bilddaten eines Objekts (30) zum Anzeigen für ein Head-Up-Display-Anzeigesystem (1). Ferner umfasst das Verfahren das Bestimmen einer räumlichen Orientierung (R1) des Fahrzeugs. Ferner umfasst das Verfahren das Bearbeiten der Bilddaten des Objekts (30) durch Skalieren der Ausdehnung des Objekts (30) in Abhängigkeit von der räumlichen Orientierung (R1) des Fahrzeugs. Ferner umfasst das Verfahren das Projizieren eines Bildes des skalierten Objekts (50) in ein Sichtfeld (26) eines Fahrers des Fahrzeugs.Des Weiteren ist ein entsprechendes Head-Up-Display-Anzeigesystem (1) offenbart. Zudem sind ein Computerprogrammprodukt und ein Fahrzeug (100) mit Head-Up-Display-Anzeigesystem (1) offenbart.
Patent DE-102020002182-A1 (DE)
Title: Mobile Warnvorrichtung mit Steuerungs-, Übertragungs- und Anzeigenvorrichtung
IPC: G08B23/00
Filed: 2020-04-04
Abstract: Technisches Problem der Erfindung = technische Aufgabe und Zielsetzung Bisherige mobile Warnvorrichtungen können Information nicht situativ angepasst und auch nicht ortsabhängig darstellen. Weiterhin fehlt eine selbstständige Anpassung der dargestellten Warninformation bei situativen oder räumlichen Änderungen.Lösung des ProblemsUm eine situativ und räumlich angepasste, durch äußere Zustände vorgegebene Warnung ausgeben zu können, die drahtlos durch bestimmte, einstellbare Regeln automatisch geändert werden kann, bedarf es einer mobilen Warnvorrichtung [1] die in ihrer Gesamtheit aus drei Vorrichtungen aufgebaut ist (die einzelnen Vorrichtungen können auch einzeln, dann aber mit eingeschränktem Funktionsumfang betrieben werden). Zu den Vorrichtungen zählen die Steuerungsvorrichtung mit der Möglichkeit der Einbindung externer Daten [2], die Übertragungsvorrichtung, die die Information per Licht- oder Radiowelle weitergibt [3] sowie die Anzeigenvorrichtung zur optischen, akustischen sowie zur mechanischen Emission der entsprechenden Information bzw. Warnung [4].2.3. AnwendungsgebietDie mobile Warnvorrichtung eignet sich für alle Einsatzgebiete, in denen über Zustände, Störfälle, Gefahrensituationen in Echtzeit, unmittelbar und bei Bedarf orstabhängig informiert werden muss oder sonstige Informationen dargestellt werden sollen.
Patent DE-102020007325-A1 (DE)
Title: Anordnung mit einem Gehäuseteil, einem ersten Dichtteil und einem Kabel
Inventor: MANZ FRIEDRICH
IPC: H02G3/22
Filed: 2020-12-01
Abstract: Anordnung mit einem Gehäuseteil, einem ersten Dichtteil und einem Kabel,wobei das erste Dichtteil im Gehäuseteil, insbesondere in einer durch das Gehäuseteil, insbesondere in einer durch eine Gehäusewand des Gehäuseteils, durchgehenden Ausnehmung, aufgenommen ist,wobei das Kabel im ersten Dichtteil aufgenommen ist,wobei das Kabel in einem zweiten Dichtteil aufgenommen ist,wobei das Kabel in dem Bereich der Berührung zwischen dem Kabel und dem zweiten Dichtteil zumindest teilweise abisoliert ist, insbesondere also keine äußere Isolierung aufweist, sondern ein Schirm des Kabels das zweite Dichtteil berührt,wobei das zweite Dichtteil im Gehäuseteil aufgenommen ist, insbesondere in der durch das Gehäuseteil insbesondere in der durch die Gehäusewand des Gehäuseteils, durchgehenden Ausnehmung.
Patent DE-102020100306-A1 (DE)
Title: Elektromotor aufweisend einen Rotor mit Berstschutzhülse ohne Verklebung der Magnetelemente
Inventor: BOTIOV JULIAN
IPC: H02K15/02
Filed: 2020-01-09
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Elektromotor (1) mit einem Stator (2) und einem relativ zu dem Stator (2) um eine Drehachse (3) drehbar gelagerten Rotor (4), wobei der Rotor (4) ferner einen Grundkörper (5), mehrere entlang einer Umfangsrichtung verteilt und relativ zueinander beabstandet an einer radialen Seite (6) des Grundkörpers (5) aufgenommene Magnetelemente (7), sowie eine den Grundkörper (5) und die Magnetelemente (7) abdeckende Berstschutzhülse (8) aufweist, und wobei die Berstschutzhülse (8) mehrere, jeweils ein Magnetelement (7) direkt kontaktierende Abdecksegmente (9) und mehrere, jeweils zwei benachbarte Abdecksegmente (9) miteinander verbindende Brückenbereiche (10) aufweist, wobei die Berstschutzhülse (8) direkt zur Halterung der Magnetelemente (7) relativ zu dem Grundkörper (5) eingesetzt ist, und wobei die Brückenbereiche (10) eine geringere Biegesteifigkeit in Umfangsrichtung aufweisen als die Abdecksegmente (9).
Patent DE-102020105031-A1 (DE)
Title: Passagiersitzanordnung, Passagierkabinenbereich und Luftfahrzeug
Inventor: GROSS CLAUS-PETER
IPC: B64D11/06
Filed: 2020-02-26
Abstract: Eine Passagiersitzanordnung (10) umfasst eine Mehrzahl von ersten Passagiersitzen (12), die in einer ersten Ebene (E1) in Richtung einer Längsachse (L) der Passagiersitzanordnung (10) hintereinander angeordnet sind. Ferner umfasst die Passagiersitzanordnung (10) eine Mehrzahl von zweiten Passagiersitzen (14), die in einer relativ zu der ersten Ebene erhöht angeordneten zweiten Ebene (E2) in Richtung der Längsachse (L) der Passagiersitzanordnung (10) hintereinander angeordnet sind. Zwei Drittel der ersten Passagiersitze (12) und/oder zwei Drittel der zweiten Passagiersitze (14) weisen eine Sitzfläche (16, 18) auf, die zwischen einer aufrechten Sitzposition und einer flachen Liegeposition verstellbar ist. Ein Drittel der ersten Passagiersitze (12) und/oder ein Drittel der zweiten Passagiersitze (14) weist eine Sitzfläche (16, 18) auf, die zwischen einer aufrechten Sitzposition und einer zurückgelehnten Sitzposition verstellbar ist.
Patent DE-102020108382-A1 (DE)
Title: System für eine Kabelstrecke, Übertragungssystem zum Übertragen von elektrischer Energie und Verfahren zum Betrieb des Systems
Inventor: WINKELMANN ERIK
IPC: G01R31/58
Filed: 2020-03-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein System (2) für eine elektrische Kabelstrecke (4) zur Übertragung von elektrischer Energie, wobei das System (2) aufweist: einen ersten Sensor (6) zur Erfassung elektrischer Signale der Kabelstrecke (4), eine Prozessoreinheit (8), einen Datenspeicher (10), und eine Signalschnittstelle (12), wobei der Datenspeicher (10) eine erste Kurvenmenge (14) aus mehreren ersten Kurven (16) mit jeweils einem zugehörigen Abstand zum ersten Sensor (6) gespeichert hat, wobei jede erste Kurve (16) eine mittels eines Kabelmodells der Kabelstrecke (4) vorbestimmte Impulsantwort eines elektrischen Impulses (20) durch eine modellierte Teilentladung (22) in dem für die jeweilige erste Kurve (16) zugehörigen Abstand zum ersten Sensor (6) an der Kabelstrecke (4) repräsentiert, wobei der erste Sensor (6) zur Erfassung eines elektrischen Signals ausgebildet ist, das als erstes Entladungssignal (24) bezeichnet wird und durch eine tatsächliche Teilentladung (22) an der Kabelstrecke (4) verursacht ist, und zur direkten oder indirekten Übertragung eines ersten Messsignals M, das das erste Entladungssignal (24) repräsentiert, an die Prozessoreinheit (8) ausgebildet ist, wobei die Prozessoreinheit (8) konfiguriert ist, basierend auf dem ersten Messsignal M eine der ersten Kurven (16) der ersten Kurvenmenge (14) als erste Entladungskurve (26) zu bestimmen, die unter den ersten Kurven (16) der ersten Kurvenmenge (14) am Besten mit dem ersten Entladungssignal (24) korreliert, wobei die Prozessoreinheit (8) konfiguriert ist, einen ersten Sensorabstand E der tatsächlichen Teilentladung (22) zum ersten Sensor (6) basierend auf dem zur ersten Entladungskurve (26) zugehörigen Abstand zu bestimmen, und wobei die Signalschnittstelle (12) ausgestaltet ist, ein Ausgangssignal U zu übertragen, das den ersten Sensorabstand E repräsentiert.
Patent DE-102020109765-A1 (DE)
Title: Verschlussmechanismus mit Sperreinrichtung für Sterilcontainer und Sterilcontainer damit
Inventor: BOHNENSTENGEL PHILIPP
IPC: B65D45/06
Filed: 2020-04-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Verschlussmechanismus für einen Sterilcontainer mit einer Containerwanne (10) und einem mittels des Verschlussmechanismus mit der Containerwanne (10) verriegelbaren Containerdeckel (2), wobei der Verschlussmechanismus ein Riegelelement (6) zum hinterschneidenden Eingriff mit einem eine Hinterschneidung ausbildenden Eingriffselement (11) an der Containerwanne (10) bzw. am Containerdeckel (2) aufweist, wobei das Riegelelement (6) in eine Schließstellung, in der es mit dem Eingriffselement (11) in hinterschneidendem Wirkeingriff steht, und in eine Freigabestellung positionierbar ist, in der das Riegelelement (6) und das Eingriffselement (11) außer Eingriff sind, wobei der Verschlussmechanismus ein mit dem Riegelelement (6) wirkverbundenes oder wirkverbindbares Sperrelement (13, 24, 29, 31) aufweist, das derart in den Verschlussmechanismus integriert ist, dass es den Verschlussmechanismus bei Erreichen der Schließstellung in dieser Schließstellung sperrt. Die Erfindung betrifft außerdem einen Sterilcontainer mit einem solchen Verschlussmechanismus.
Patent DE-102020111570-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Traktionsbatterie für ein Kraftfahrzeug sowie entsprechende Herstellungsvorrichtung
Inventor: Hu Wenkun
IPC: H01M10/04
Filed: 2020-04-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Traktionsbatterie (2) für ein Kraftfahrzeug, wobei mehrere Batteriezellen (4) eines Zellstapels (3) der Traktionsbatterie (2) nebeneinander angeordnet und mit einem bestimmten Verpressdruck in einer Verpressrichtung verpresst werden. Dabei ist vorgesehen, dass ein Istwert einer Erstreckung des Zellstapels (3) gemessen und der Verpressdruck bei Überschreiten eines vorgegebenen Maximalwerts der Erstreckung erhöht wird, bis der Istwert höchstens den Maximalwert entspricht und/oder der Verpressdruck einen Maximaldruck erreicht, und/oder dass der Istwert der Erstreckung des Zellstapels (3) gemessen und der Verpressdruck bei Unterschreiten eines vorgegebenen Minimalwerts der Erstreckung verringert wird, bis der Istwert mindestens dem Minimalwert entspricht und/oder der Verpressdruck einen Minimaldruck erreicht. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Herstellungsvorrichtung (1) zum Herstellen einer Traktionsbatterie (2) für ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102020115248-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Wicklung für einen Rotor einer elektrischen Maschine
Inventor: HÜLSEMEYER LARS
IPC: H02K3/50
Filed: 2020-06-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Wicklung, insbesondere einer Steckwicklung, für einen Rotor (100) einer elektrischen Maschine, insbesondere Startermotor, wobei der Rotor (100) aus einer Vielzahl von U-förmig gebogenen Leiterelementen (120) gebildet wird, wobei jedes der Leiterelemente (120) ein geschlossenes Ende und ein offenes Ende aufweist, wobei das offene Ende einen ersten Schenkel und einen zweiten Schenkel aufweist, wobei das Verfahren das Einstecken der offenen Enden der Vielzahl von Leiterelementen (120) in eine Vielzahl von Nuten (13,14) eines Formwerkzeugs (10), das Verschränken der Vielzahl von Leiterelementen (120), so dass die geschlossenen Enden der U-förmig gebogenen Leiterelemente (120) aus den Nuten (13,14) des Formwerkzeugs (10) hervorstehen und einen Wickelkopf (105) bilden, wobei der Wickelkopf (105) während des Verschränkens der Vielzahl von Leiterelementen (120) in eine sich verjüngende Form gebracht wird, wobei in einer Schnittebene, welche die Mittelachse (140) des Formwerkzeugs (10) enthält, wobei ein Winkel zwischen einer durch einen ersten Punkt (108) und einen zweiten Punkt (109) verlaufenden Geraden (107) und der Mittelachse (140) des Formwerkzeugs (10) mindestens 10° betragt, wobei der erste Punkt (108) an einem Außendurchmesser der Wicklung auf Höhe der Austrittsebene der Leiterelemente (120) aus dem Formwerkzeug (10) liegt, wobei der zweite Punkt (109) an einem Außendurchmesser der Wicklung auf einer Höhe liegt, die mindestens 10% und höchstens 90% einer Gesamthöhe des Wickelkopfes (105) entspricht, umfasst, sowie eine elektrische Maschine.
Patent DE-102020116283-A1 (DE)
Title: Elektronische Vorrichtung
Inventor: BECK FABIAN
IPC: H05K5/02
Filed: 2020-06-19
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektronische Vorrichtung (1), die ein Gehäuse (2) und mindestens ein elektronisches Bauteil (Cx, Cy, L), das im Gehäuse (2) angeordnet ist, umfasst, wobei das Gehäuse (2) zur Durchführung mindestens einer Sammelschiene (6a, 6b) geeignet ist und das Gehäuse (2) mit Sammelschienen (6a, 6b) verschiedener Formen kompatibel ist.
Patent DE-102020116519-A1 (DE)
Title: Fettzusammensetzung und wälzlager
Inventor: HAGINO YURIE
IPC: C10M171/06
Filed: 2020-06-23
Abstract: Eine Fettzusammensetzung enthält ein Basisöl, ein Eindickmittel und Polymethylmethacrylatpartikel. Das Basisöl ist ein Poly-α-Olefin. Die Polymethylmethacrylatpartikel haben eine Durchschnittspartikelgröße von 2 µm bis 7 µm. Ein Gehalt der Polymethylmethacrylatpartikel ist 10% der Masse bis 20% der Masse mit Bezug auf eine Gesamtmenge des Basisöls und des Eindickmittels.
Patent DE-102020117415-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Kompensation eines thermisch bedingten Druckanstiegs in einem hydraulischen Kupplungsbetätigungssystem, Computerprogrammprodukt und Hybridmodul
Inventor: ENDERS TIMO
IPC: F15B21/08
Filed: 2020-07-02
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kompensation eines thermisch bedingten Druckanstiegs in einem hydraulischen Kupplungsbetätigungssystem (1) eines Hybridmoduls (2) innerhalb eines Antriebsstrangs (3) eines Kraftfahrzeugs (4).
Patent DE-102020118178-A1 (DE)
Title: Turm für eine Windkraftanlage
Inventor: PRASS GREGOR
IPC: E04B1/61
Filed: 2020-07-09
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Turm für eine Windkraftanlage (100) mit wenigstens einem Abschnitt (11) mit polygonal angeordneten Wänden (14, 14a, 14b), wobei die Wände (14, 14a, 14b) aus Wandabschnitten (16, 16a, 16b) zusammengesetzt sind, wobei die Wandabschnitte (16, 16a, 16b) vorgefertigte Betonelemente sind, wobei die Wandabschnitte (16, 16a, 16b) entweder zu Segmenten (17) verbunden sind, die übereinander angeordnet sind, oder helixartig versetzt zueinander angeordnet sind, wobei die Wandabschnitte (16, 16a, 16b) wenigstens eine Vorderseitenfläche (21), wenigstens eine Rückseitenfläche (22), und seitlich wenigstens vier seitliche Flächen (23, 24, 25, 26) in Form wenigstens einer Kopffläche (23), wenigstens einer Basisfläche (24) und wenigstens zwei Seitenflächen (25, 26) aufweisen. Dabei ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass wenigstens ein vorgefertigtes Betonelement (40) wenigstens eine Spanneirichtung (39) beinhaltet, die vorgespannt in Richtung zwischen Kopffläche (23) und Basisfläche (24) angeordnet ist und kraftschlüssig mit dem Beton (41) des Betonelements (40) verbunden ist (Vorspannung mit sofortigem Verbund), dass wenigsten eine seitliche Fläche (23, 24, 25, 26) eines ersten Wandabschnitts (16, 16a, 16b) wenigstens einen sich in das Innere des Wandabschnitts (16, 16a, 16b) erstreckenden länglichen Kanal (27, 36) zur Aufnahme eines Verbindungsmittels (32) aufweist, dass in der wenigstens einen Vorderseitenfläche (21) und/oder der wenigstens einen Rückseitenfläche (22) eines ersten Wandabschnitts (16, 16a, 16b) wenigstens eine Eingriffsöffnung (29) vorgesehen ist, die mit dem wenigstens einen Kanal (27, 36) verbunden ist, dass wenigsten eine seitliche Fläche (23, 24, 25, 26) eines zweiten Wandabschnitts (16, 16a, 16b) wenigstens einen sich in das Innere des Wandabschnitts (16, 16a, 16b) erstreckenden länglichen Kanal (27, 36) zur Aufnahme eines Verbindungsmittels (32) aufweist, dass in der wenigstens einen Vorderseitenfläche (21) und/oder der wenigstens einen Rückseitenfläche (22) des ersten Wandabschnitts (16, 16a, 16b) wenigstens eine Eingriffsöffnung (29) vorgesehen ist, die mit dem wenigstens einen Kanal (27, 36) verbunden ist, dass der wenigstens eine Kanal (27, 36) des ersten Wandabschnitts (16, 16a, 16b) mit dem wenigstens einen Kanal (27, 36) des zweiten Wandabschnitts im montierten Zustand der Wandabschnitte (16, 16a, 16b) so zueinander angeordnet sind, dass ein durchgehender Kanal besteht.