baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102009056059-B4 (DE)
Title: Schaltungsanordnung zum Einstellen des Spannungspotentials am HF-Ausgang eines pin-Photoempfängers und Photoempfängeranordnung
Inventor: BACH HEINZ-GUNTER DR
IPC: H04B10/69
Filed: 2009-11-25
Granted: 2012-01-12
Abstract: Schaltungsanordnung zum Einstellen eines Ausgangspotentials (Va) am HF-Ausgang (SIG) eines pin-Photoempfängers, der sich in Gleichspannungskopplung mit einem nachfolgenden Elektronikschaltkreis befindet, auf ein bestimmtes Potential, wobei an den pin-Photoempfänger eine über einen ohmschen Abschlusswiderstand (R50) das Ausgangspotential (Va) beeinflussende Versorgungsspannung anlegbar ist und wobei die Schaltungsanordnung eine einen Ausgangsanschluss (1) aufweisende Regelschleife zum Erzeugen und Regeln der Versorgungsspannung umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Regelschleife einen ohmschen Nachbildungswiderstand (R50*), der an den ohmschen Abschlusswiderstand (R50) angeglichen ist, und Mittel zur Messung einer Spannungsdifferenz über dem Nachbildungswiderstand (R50*) und zum Reproduzieren der Spannungsdifferenz als Spannungspotential am Ausgangsanschluss (1) der Regelschleife aufweist.
Patent DE-102010000683-B4 (DE)
Title: System, das eine Schaltung umfasst, die Kalibrierungswerte bestimmt
Inventor: HAMMERSCHMIDT DIRK DR
IPC: G01R33/09
Filed: 2010-01-05
Granted: 2018-07-05
Abstract: System (20; 100), das folgende Merkmale aufweist:Magneterfassungselemente (30a-30d; 54a-54c; 110a-110i; 306a-206e; 302a-302e), die konfiguriert sind, um ein Magnetfeld zu erfassen, das über einen Strom erzeugt wird, und um Signale zu liefern, die dem Magnetfeld entsprechen; undeine Schaltung (28; 106), die konfiguriert ist, um Kalibrierungswerte auf Basis der Signale zu bestimmen und den Strom auf Basis der Signale zu messen,wobei der Strom durch einen Leiter (22; 52; 102) fließt und die Schaltung (28; 106) konfiguriert ist, um die Kalibrierungswerte zu bestimmen, die die Position der Magneterfassungselemente (30a-30d; 54a-54c; 110a-110i; 306a-206e; 302a-302e) relativ zu dem Leiter (22; 52; 102) angeben.
Patent DE-102010000982-B4 (DE)
Title: Systeme zum diagnostischen Überwachen einer optischen Modulationsamplitude an einem optischen Empfänger unter Verwendung von automatischer Verstärkungssteuerung
Inventor: LANGEN JOS DE
IPC: H04B10/60
Filed: 2010-01-18
Granted: 2020-01-02
Abstract: Ein optisches Empfängersystem, aufweisend:
 einen Eingang, der mit einem optischen Detektor gekoppelt ist, der einen elektrischen Strom in Reaktion auf ein optisches Signal an dem Eingang generiert;
 einen Signalspiegel, der mit dem elektrischen Strom gekoppelt ist und konfiguriert ist, eine erste Darstellung und eine zweite Darstellung von dem elektrischen Strom an jeweilige Ausgänge weiterzuleiten;
 einen Transimpedanzverstärker, der zum Empfangen der ersten Darstellung des elektrischen Stroms an einem Transimpedanzverstärkereingang angeordnet ist und konfiguriert ist, eine verstärkte Spannung zu generieren; und
 einen Schaltkreis, der zum Empfangen der zweiten Darstellung des elektrischen Stroms an einem Eingang des Schaltkreises angeordnet ist und konfiguriert ist, einen Wert einer Differenz zwischen einem ersten Mittelwert von einem ersten Signallevel und einem zweiten Mittelwert von einem zweiten Signallevel zu generieren, der unterschiedlich zu dem ersten Mittelwert des ersten Signallevels ist, wobei der Schaltkreis ein diagnostisches Maß einer optischen Modulationsamplitude an einem Ausgang des Schaltkreises bereitstellt.
Patent DE-102010013310-B4 (DE)
Title: Betriebsschaltung zum Betreiben eines Lüfters für ein Leuchtmodul
Inventor: DIEKER HENNING
IPC: H05K7/20
Filed: 2010-03-29
Granted: 2012-02-23
Abstract: Betriebsschaltung zum Betreiben eines Lüfters (14) für ein Leuchtmodul (13), mit einem an einen Ausgang des Vorschaltgeräts (12) angeschlossenen Ausgangskreis (16) der zur Versorgung des Leuchtmoduls (13) mit elektrischer Energie dient, mit einer Steuerschaltung (17) zur Ansteuerung des Lüfters (14), wobei sowohl der Lüfter (14) als auch die Steuerschaltung (17) zur Versorgung mit elektrischer Energie an den Ausgangskreis (16) angeschlossen sind, wobei das Leuchtmodul (13) eine Reihenschaltung mehrerer Leuchtelemente (20) aufweist und der Lüfter (14) parallel zu einem Teil der Leuchtelemente (20) geschaltet ist.
Patent DE-102010028149-B4 (DE)
Title: Redundanzmodul mit Selbstversorgung des aktiven Entkoppelbauelements aus einer in weitem Bereich variablen und auch niedrigen Eingangsspannung
Inventor: BLAU STEFFEN
IPC: H02M3/158
Filed: 2010-04-23
Granted: 2015-02-19
Abstract: Redundanzmodul (2) zur Bereitstellung einer entkoppelten Spannung an einem Modulausgang (OUT) aus einer Eingangsspannung an einem Eingang (IN), welches eine dem Modulausgang (OUT) vorgeschaltete Ausgangsstufe (40) und eine Schaltungsanordnung (1, 1') aufweist, welche zur Versorgung der Ausgangsstufe (40) eine Ausgangsspannung und/oder einen Ausgangsstrom aus der Eingangsspannung bereitstellt, wobei die Schaltungsanordnung (1, 1') umfasst: – einen ersten Schaltwandler (10) mit einem Speicherelement (120) und einem ersten Schaltelement (110), welcher ausgelegt ist, das Speicherelement (120) aus der Eingangsspannung auf eine Schwellenspannung aufzuladen und – einen zweiten Schaltwandler (20) mit einem zweiten Schaltelement (210), welcher ausgelegt ist, mit der Schwellenspannung am Speicherelement (120) zu starten und aus der Eingangsspannung die Ausgangsspannung und/oder den Ausgangsstrom bereitzustellen, wobei das erste Schaltelement (110) eine Mindestansteuerspannung aufweist, ab der das erste Schaltelement (110) Schaltvorgänge durchführen kann, das zweite Schaltelement (210) eine Mindestansteuerspannung aufweist, ab der das zweite Schaltelement (210) Schaltvorgänge durchführen kann, und wobei die Mindestansteuerspannung des ersten Schaltelements (110) geringer ist als die Mindestansteuerspannung des zweiten Schaltelements (210).
Patent DE-102010030125-B4 (DE)
Title: Federabstützanordnung für eine Hinterradaufhängung
Inventor: KOYAMA HIROYUKI
IPC: B62D25/20
Filed: 2010-06-15
Granted: 2016-03-17
Abstract: Federabstützanordnung für eine Hinterradaufhängung, bei der ein oberer Endbereich einer Schraubenfeder (1) für eine Hinterradaufhängung von einem hinteren Seitenelement (2) abgestützt wird, wobei ein hinteres Querelement (3) mit dem hinteren Seitenelement (2) verbunden ist, wobei eine Erweiterung (5) des hinteren Querelements (3) dazwischen angeordnet ist, ein auf einer seitlichen Fahrzeugseite (W2) befindlicher Endbereich der Erweiterung (5) des hinteren Querelements (3) unter dem hinteren Seitenelement (2) verläuft und sich zur seitlichen Fahrzeugseite (W2) des hinteren Seitenelements (2) erstreckt, wobei dieser Erweiterungsbereich (12) der Erweiterung (5) des hinteren Querelements (3) an eine untere Oberfläche (2T1) des hinteren Seitenelements (2) sowie an eine auf der seitlichen Fahrzeugseite (W2) befindliche seitliche Oberfläche (6S) des hinteren Seitenelements (2) geschweißt ist, und eine Schraubenfederaufhängung (10) zum Aufnehmen des oberen Endbereichs der Schraubenfeder (1) an einer unteren Oberfläche der Erweiterung (5) des hinteren Querelements (3) angebracht ist, wobei das hintere Seitenelement (2) eine äußere Seitenwand (6) auf der seitlichen Fahrzeugseite (W2), eine innere Seitenwand (7) auf einer Zentrumsseite (W1) des Fahrzeugs sowie eine untere Wand (2T) aufweist, die Erweiterung (5) des hinteren Querelements (3) eine vordere Wand (5Z) auf einer Fahrzeugvorderseite (Fr), eine hintere Wand (5G) auf einer Fahrzeugrückseite (Rr) sowie eine untere Wand (5T) aufweist, der Erweiterungsbereich (12) für die untere Wand (5T) der Erweiterung (5) des hinteren Querelements (3) vorgesehen ist, und der Erweiterungsbereich (12) an eine untere Oberfläche (2T1) der unteren Wand (2T) des hinteren Seitenelements (2) sowie an eine seitliche Oberfläche (6S) der äußeren Seitenwand (6) des hinteren Seitenelements (2) geschweißt ist, dadurch gekennzeichnet, dass sich ein Zentrum der Schraubenfederaufhängung (10) in radialer Richtung derselben nahe der inneren Seitenwand (7) des hinteren Seitenelements (2) befindet, ...
Patent DE-102010030372-B4 (DE)
Title: Vorrichtung zur Strukturierung von Festkörperflächen mit Ionenstrahlen aus einem Ionenstrahlspektrum
Inventor: ZSCHORNACK GUENTER
IPC: H01J37/05
Filed: 2010-06-22
Granted: 2012-02-16
Abstract: Vorrichtung (20) zur Strukturierung von Festkörperflächen (18) mit Ionenstrahlen (141) aus einem Ionenstrahlspektrum (14), wobei das Ionenstrahlspektrum (14) aus Ionen mit verschiedenen Ladungszuständen und unterschiedlichen Massen besteht, aufweisend – eine Baugruppe (21) zur Erzeugung des Ionenstrahlspektrums (14) mit Ionen verschiedener Ladungszustände und Massen mit einer Kathode (1), mit mehreren Driftröhrensektionen (21, 22, 23) und einem Kollektor (4), – ein Permanentmagnetsystem (3) um eine gemeinsame Strahlachse (15), – eine Anordnung (5) von Ionenextraktions- und Fokussierungslinsen auf der gemeinsamen Strahlachse (15), wobei das erzeugte Ionenstrahlspektrum (14) in der Anordnung (5) von Ionenextraktions- und Fokussierungslinsen extrahiert und von da aus auf ein nachfolgendes Wienfilter (7) fokussiert wird, welches zur Ladungszustands- und Massenseparation eines extrahierten und fokussierten Ionenstrahls (141) dient, wobei das Wienfilter (7) – aus mindestens einer Elektrodenanordnung (70) mit mindestens zwei Segmenten (71, 72) und mindestens einer zweipoligen Magnetanordnung (30, 31) aufgebaut ist, wobei ein angelegtes elektrisches Feld...
Patent DE-102010037369-B4 (DE)
Title: Automatikgetriebe mit Drehmomentverzweigung
Inventor: SUNG DUKHWAN
IPC: F16H47/08
Filed: 2010-09-07
Granted: 2022-08-04
Abstract: Automatikgetriebe mit Drehmomentverzweigung, welches das von einem Motor abgegebene Drehmoment über zwei Pfade überträgt, das Drehmoment addiert, das jeden Pfad durchläuft und in jedem Pfad erhöht wird, und ein Enddrehmoment abgibt, wobei das Automatikgetriebe aufweist:eine Drehmomentverzweigungsvorrichtung (2), die einen das Drehmoment des Motors aufnehmenden Planetengetriebesatz (PG) aufweist, das Drehmoment in zwei Anteile aufteilt und die beiden Anteile des Drehmoments an einen ersten und einen zweiten Leistungsabgabepfad (PT1, PT2) überträgt;eine erste Leistungsabgabewelle (18), die mit der Drehmomentverzweigungsvorrichtung (2) in Eingriff steht, um den ersten Leistungsabgabepfad (PT1) zu bilden, und mit einem ersten Abtriebsrad (20) versehen ist;eine Startvorrichtung (4), die ein Drehmomentwandler (T/C) ist, mit der Drehmomentverzweigungsvorrichtung (2) in Eingriff steht, in dem zweiten Leistungsabgabepfad (PT2) angeordnet ist und das an den zweiten Leistungsabgabepfad (PT2) übertragene Drehmoment umwandelt, um ein erstes Drehmoment abzugeben;eine Getriebevorrichtung (6), die der Startvorrichtung (4) in dem zweiten Leistungsabgabepfad (PT2) nachgeordnet ist, um das erste Drehmoment aufzunehmen, ein Mehrfachschalten durchführt und mit einem zweiten Abtriebsrad (26) versehen ist, um ein zweites Drehmoment abzugeben; undeine Übertragungswelle (28), die mit dem ersten und dem zweiten Abtriebsrad (20, 26) in Eingriff steht, das über den ersten Leistungsabgabepfad (PT1) übertragene Drehmoment und das zweite Drehmoment der Getriebevorrichtung (6) addiert und schließlich das Enddrehmoment abgibt.
Patent DE-102010050268-B4 (DE)
Title: Kugelrückschlagventil-Anordnung mit Sperrkugelführung
Inventor: PIETRAS KELLY
IPC: F16K15/04
Filed: 2010-11-02
Granted: 2015-08-20
Abstract: Kugelrückschlagventil-Anordnung (16') zum Regulieren einer Fluidströmung von mehreren Fluiddruckquellen (12, 14), wobei die Kugelrückschlagventil-Anordnung (16') umfasst: eine Sperrkugel (34); einen ersten Fluiddurchgang (18) in Verbindung mit einer ersten der mehreren Fluiddruckquellen (12), wobei der erste Fluiddurchgang (18) einen ersten Sperrkugelsitz (36) umfasst; einen zweiten Fluiddurchgang (20) in Verbindung mit einer zweiten der mehreren Fluiddruckquellen (14), wobei der zweite Fluiddurchgang (20) den ersten Fluiddurchgang (18) schneidet und einen zweiten Sperrkugelsitz (38) umfasst; einen dritten Fluiddurchgang (24) in Verbindung mit dem ersten und dem zweiten Fluiddurchgang (18, 20) und wobei der dritte Fluiddurchgang (24) eine Fluidströmung von entweder dem ersten oder dem zweiten Fluiddurchgang (18, 20) empfängt; einen Kreuzungsfluiddurchgang (32) in Verbindung mit dem ersten, dem zweiten und dem dritten Fluiddurchgang (18, 20, 24); und einen Sperrkugel-Führungseinsatz (42, 50, 60, 70, 80) mit einer im Kreuzungsfluiddurchgang (32) angeordneten Sperrkugelführung (41, 52, 62, 72, 82), wobei der Sperrkugel-Führungseinsatz (42, 50, 60, 70, 80) austauschbar ist und zumindest teilweise innerhalb des dritten Fluiddurchgangs (24) angeordnet ist.
Patent DE-102010052093-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Positionsmessung bei einem Schwingungsdämpfer
Inventor: BENDER BURKARD
IPC: B60G17/00
Filed: 2010-11-20
Granted: 2012-11-08
Abstract: Verfahren zur Positionsmessung bei einem Schwingungsdämpfer (1) mit einer Einrichtung zur Messung der Niveaulage eines Fahrzeugs, wobei der Schwingungsdämpfer (1) einen Zylinder (5) umfasst, in dem eine Kolbenstange (7) mit einem Kolben (9) axial beweglich geführt ist, wobei ein Ausgleichsraum (17) das von der Kolbenstange (7) verdrängte Dämpfmedium aufnimmt und mindestens ein Drucksensor (23) einen Momentandruck erfasst und ein Signal (SP) bereitstellt, das mit einem Signal (SR) eines weiteren Sensors (25) kombiniert und einer Auswerteelektronik (29) zugeführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass der weitere Sensor (25) als Positionssensor ausgeführt ist, der ein 0–1-Signal zur Verfügung stellt, wobei das Druckniveau in Verbindung mit dem 1-Signal des Sensors (25) einer definierten Referenzposition zugeordnet ist und das Signal des Drucksensors (23) bei Erreichen des 1-Signals erfasst wird und zur Kalibrierung des Signals des Drucksensors (23) dient und die permanente Positionserfassung auf Basis des Signals (SR) des Drucksensors (23) erfolgt.
Patent DE-102010055626-B4 (DE)
Title: Schaltungsanordnung und Verfahren zum Erfassen einer von einer Batterie erzeugten Batteriespannung mit einem Spannungssensor
Inventor: MARTIN EDMUND
IPC: G01R31/36
Filed: 2010-12-22
Granted: 2012-11-22
Abstract: Schaltungsanordnung (1) zum Erfassen einer von einer Batterie (2) erzeugten Batteriespannung (3, 4) mit einem Spannungssensor, der nur in der Lage ist, eine gegenüber dem Anodenpotential (3) der Batterie (2) positive Spannung zu erfassen, mit einem Kondensator (5), der einen ersten Anschluss (6) und einen zweiten Anschluss (7) aufweist, wobei der erste Anschluss (6) über einen ersten steuerbaren Schalter (8) mit der Anode (3) der Batterie (2) elektrisch verbindbar ist und der zweite Anschluss (7) über einen zweiten steuerbaren Schalter (10) mit der Kathode (4) der Batterie (2) elektrisch verbindbar ist, und mit einer Reihenschaltung aus mindestens zwei Widerständen (R 1 , R 2 , R 3 ), die parallel zum Kondensator (5) geschaltet ist, derart, dass ein erstes Ende (6) der Reihenschaltung (R 1 , R 2 , R 3 ) über den ersten Schalter (8) mit der Anode (3) der Batterie (2) verbindbar ist und ein zweites Ende (7) der Reihenschaltung (R 1 , R 2 , R 3 ) über den zweiten Schalter (10) mit...
Patent DE-102010064063-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur rechnergestützten Prognose eine Fahrtdauer eines Fahrzeugs auf einer Route aus einem oder mehreren Routensegmenten
Inventor: KOLLER-MATSCHKE IRINA
IPC: G01C21/26
Filed: 2010-12-23
Granted: 2021-11-11
Abstract: Verfahren zur rechnergestützten Prognose der Fahrtdauer eines Fahrzeugs auf einer Route aus einem oder mehreren Routensegmenten, bei dem für ein jeweiliges Routensegmenti) aus mehreren Informationsquellen (101, 102, IQ3, IQ4) jeweils ein geschätztes Geschwindigkeitsmaß (v1, v2, v3, v4) des Fahrzeugs auf dem jeweiligen Routensegment sowie ein Gütemaß (M1, M2, M3, M4), das die Qualität der Schätzung des Geschwindigkeitsmaßes (v1, v2, v3, v4) beschreibt, ausgelesen oder ermittelt werden;ii) eine erste Wahrscheinlichkeitsverteilung (F) für die Werte einer Größe (u) vorgegeben wird, aus welcher die Fahrtzeit auf dem jeweiligen Routensegment hervorgeht, wobei die erste Wahrscheinlichkeitsverteilung (F) zumindest einen Verkehrszustandsparameter (B) zur Charakterisierung des Verkehrszustands auf dem jeweiligen Routensegment enthält;iii) iterativ eine zweite Wahrscheinlichkeitsverteilung (P(B)) für die Werte des zumindest einen Verkehrszustandsparameters (B) ermittelt wird, wobei in jedem Iterationsschritt eine Informationsquelle (IQ1, IQ2, IQ3, IQ4) hinzugenommen wird, mit deren Geschwindigkeitsmaß (v1, v2, v3, v4) und Gütemaß (M1, M2, M3, M4) eine im letzten Iterationsschritt ermittelte zweite Wahrscheinlichkeitsverteilung (P(B)) korrigiert wird;iv) aus der ersten und zweiten Wahrscheinlichkeitsverteilung (F, P(B)) eine dritte Wahrscheinlichkeitsverteilung (Ppost) für Werte einer Größe (u) ermittelt wird, aus welcher die Fahrtzeit auf dem jeweiligen Routensegment hervorgeht;v) aus der dritten Wahrscheinlichkeitsverteilung eine kumulierte Wahrscheinlichkeitsverteilung (Pcum) ermittelt wird und für einen oder mehrere vorgegebene Wahrscheinlichkeitswerte (P1, P2, P3) der kumulierten Wahrscheinlichkeitsverteilung (Pcum) jeweils ein dem jeweiligen vorgegebenen Wahrscheinlichkeitswert (P1, P2, P3) entsprechendes Geschwindigkeitsmaß bestimmt wird.
Patent DE-102011004424-B4 (DE)
Title: Elektrische Schaltanlage, insbesondere luftisolierte Mittelspannungsschaltanlage
Inventor: FRAEDE HOLGER
IPC: H02B13/025
Filed: 2011-02-18
Granted: 2012-12-06
Abstract: Elektrische Schaltanlage (10), insbesondere luftisolierte Mittelspannungsschaltanlage, mit einer Mehrzahl von Schaltfeldern (12), die nebeneinander angeordnet sind, und mit einem Ableitungskanal (15), über den Luft oder Gas aus dem Innenraum der Schaltfelder (12) nach außen ableitbar ist, wobei der Ableitungskanal (15) oberhalb der Schaltfelder (12) angeordnet ist und sich zumindest über einen Teil der Mehrzahl der Schaltfelder (12) erstreckt, wobei der Ableitungskanal (15) über Öffnungen mit dem Innenraum der Schaltfelder (12) verbunden ist, und wobei dem Ableitungskanal (15) mindestens ein Lüfter (19, 28, 33) zugeordnet ist, mit dem eine Luft- oder Gasströmung in dem Ableitungskanal (15) erzeugbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass im normalen Betrieb der Schaltanlage (10) entstehende Wärme durch natürliche Konvektion in den Ableitungskanal (15) transportiert und dort von der von dem Lüfter (19, 28, 33) erzeugten Luft- oder Gasströmung ausschließlich über den Ableitungskanal (15) nach außen abtransportiert wird.
Patent DE-102011005386-B4 (DE)
Title: Lademodul und Verfahren zum Betrieb desselben
Inventor: KACHOUH CHECRALLAH
IPC: B60L53/36
Filed: 2011-03-10
Granted: 2023-03-09
Abstract: Lademodul zur Bereitstellung elektrischer Energie für ein elektrisch betreibbares Fahrzeug mit einem Gehäuse, welches eine Steuereinheit umgibt, und mit einem dem Gehäuse zugeordneten Steckelement, wobei das Steckelement mechanisch und elektrisch mit einem Gegensteckelement verbindbar ist zur Herstellung einer elektrischen Verbindung zwischen der Versorgungsleitung und einem Energiespeicher des Fahrzeugs, wobei zur Ausbildung des Lademoduls (1) als ein Plug-in-Lademodul (1) für das automatische Verbinden des Steckelements (5) mit dem Gegensteckelement (10) das Steckelement (5) über Haltemittel (7) schwenkbar angeordnet ist in Bezug auf eine um eine erste Horizontalrichtung (H1) gebildete erste Drehrichtung (D1) und in Bezug auf eine um eine zu der ersten Horizontalrichtung (H1) orthogonal angeordnete zweite Horizontalrichtung (H2) gebildete zweite Drehrichtung (D2), und dass Fügemittel vorgesehen sind zur selbsttätigen Ausrichtung des Steckelements (5) in Bezug auf die erste Drehrichtung (D1) und auf die zweite Drehrichtung (D2) während des Verbindens des Steckelements (5) mit dem Gegensteckelement (10), dadurch gekennzeichnet, dass das Steckelement elektrisch mit einer ortsfesten Versorgungsleitung verbunden ist und dass die Steuereinheit (3) mit der Detektoreinheit (4) und mit einer Parkleiteinheit zusammenwirkt derart, dass während einer Anfahrt des Fahrzeugs (11) Instruktionen zur Einnahme einer bevorzugten Parkposition angezeigt werden.
Patent DE-102011006149-B4 (DE)
Title: Ermittlung einer Magnetresonanzsystem-Ansteuersequenz unter Optimierung der Sendebandbreite
Inventor: GUMBRECHT RENE
IPC: A61B5/055
Filed: 2011-03-25
Granted: 2012-10-31
Abstract: Es werden ein Verfahren und eine Steuersequenzermittlungseinrichtung (22) zur Ermittlung einer Magnetresonanzsystem-Ansteuersequenz (AS) beschrieben, welche einen Mehrkanal-Puls (MP) mit mehreren individuellen, vom Magnetresonanzsystem (1) über verschiedene unabhängige Hochfrequenz-Sendekanäle (S1, ..., SN) parallel auszusendenden HF-Pulsen umfasst. Dabei wird auf Basis einer MR-Anregungs-Qualitätsvorgabe (ZM) in einem HF-Puls-Optimierungsverfahren ein Mehrkanal-Puls (MP) berechnet, wobei ein HF-Puls mehrere in diskreten Zeitschritten aufeinander folgende HF-Teilpulse (b1, ..., bj, ..., bn) aufweist. Im Rahmen dieses HF-Puls-Optimierungsverfahrens wird eine Sendebandbreite eines während eines diskreten Zeitschritts auszusendenden HF-Teilpulses (b1, ..., bj, ..., bn) berücksichtigt. Darüber hinaus werden ein Verfahren zum Betrieb eines Magnetresonanzsystems (1) sowie ein Magnetresonanzsystem (1) mit einer solchen Steuersequenzermittlungseinrichtung (22) beschrieben.
Patent DE-102011006243-B4 (DE)
Title: Höhenverstellbare Kopfstütze für Fahrzeugsitze
Inventor: FEY RALPH
IPC: B60N2/48
Filed: 2011-03-28
Granted: 2016-11-17
Abstract: Kopfstützenanordnung (10), die umfasst: eine aufrechtstehende Führung (16, 18, 28), die zur Anbringung an einer Fahrzeugkarosserie nahe an einer Sitzlehne (12) eingerichtet ist, wobei die Führung (16, 18, 28) einen Querschnitt hat; einen Rahmen (22), der einen Hohlraum (42) mit einem Querschnitt aufweist, der relativ zu dem Querschnitt des Führungs-Querschnitts überdimensioniert ist, um die Führung (16, 18, 28) aufzunehmen; und eine Kopfstütze, die an dem Rahmen (22) angebracht ist, um mit dem Rahmen 22 entlang der Führung (16, 18, 28) verschoben zu werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Führung (16, 18, 28) oder/und der Rahmen (22) eine Vielzahl von Vorsprüngen (36, 38, 40) aufweist/aufweisen, die sich so erstrecken, dass sie mit dem jeweils anderen Element von Führung (16, 18, 28) und Rahmen (22) in Eingriff kommen, so dass eine Führung zwischen der Führung (16, 18, 28) und dem Rahmen (22) vorliegt.
Patent DE-102011009452-B4 (DE)
Title: Schnee- und Eisräumvorrichtung für LKW's
Inventor: WERNER DANIEL
IPC: B60J11/02
Filed: 2011-01-26
Granted: 2019-05-09
Abstract: Schnee- und Eisräumvorrichtung für eine Dachfläche von LKW, dadurch gekennzeichnet, dass ein oder mehrere Springrollos (4) parallel zu einer Längsachse des LKW auf dessen Fahrzeugdach (7) angeordnet sind, wobei zum Schutz der Springrollos (4) an der Dachkante (14) des LKW eine Umlenkrolle (12) angebracht ist.
Patent DE-102011009621-B4 (DE)
Title: Steuerung für eine Wärmepumpe
IPC: F25B30/02
Filed: 2011-01-28
Granted: 2014-05-15
Abstract: Steuerung (1) für eine Wärmepumpe mit einem Verdichter (20) sowie einem elektronischen Expansionsventil (30), wobei die Steuerung (1) – einen zum Anschluss an eine externe Versorgungsspannung ausgebildeten Drehzahlregler (2) für den Verdichter (20) sowie – eine Ventilsteuerung (3) für das Expansionsventil (30) umfasst, dadurch kennzeichnet, dass der Drehzahlregler (2) dazu ausgebildet ist, eine Versorgungsspannung für die Ventilsteuerung (3) bereitzustellen.