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Patent DE-102018118971-A1 (DE)
Title: Landwirtschaftliches Anbaugerät
Inventor: JUNGREITHMAYER MARTIN
IPC: A01D78/10
Filed: 2018-08-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein landwirtschaftliches Anbaugerät zum Anbau an einen Schlepper, mit Arbeitsaggregaten, die mittels eines mechanischen Antriebsstrangs von einer Schlepperzapfwelle her antreibbar sind, wobei der genannte Antriebsstrang ein Verteilergetriebe mit zumindest zwei zu verschiedenen Seiten gehenden Ausgangswellen umfasst, an die Gelenkwellen zum Antreiben von zumindest zwei Arbeitsaggregaten anschließbar sind. Ein solches Anbaugerät kann insbesondere ein Mähwerk oder auch eine Heuwerbungsmaschine in Form eines Schwaders oder Zetters sein. Erfindungsgemäß sind die Ausgangswellen des Verteilergetriebes jeweils liegend angeordnet und spitzwinklig unter einem Winkel von etwa 30° bis 60° zur Längsmittelebene des Anbaugeräts geneigt.
Patent DE-102018127218-A1 (DE)
Title: Sprühnebelvorrichtung mit Schutzvorhang
Inventor: HOSSE UWE
IPC: B05B15/16
Filed: 2018-10-31
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sprühnebelvorrichtung zum Niederschlagen von Staub, der bei fallenden Materialströmen insbesondere bei Bandabwürfen und Rutschen entsteht, wobei die Sprühnebelvorrichtung wenigstens eine Sprühnebeleinheit aufweist. Diese Sprühnebeleinheit umfasst wenigstens einen Druckleitungsanschluss für eine Druckleitung zum Verbinden mit einer Fluidzufuhreinrichtung und wenigstens eine Düse mit einem Düsenkopf und einem an diesem angeordneten Düsenausgang, wobei der Düse wenigstens ein flüssiges und/ oder gasförmiges Fluid über den Druckleitungsanschluss zugeführt werden kann. Zudem weist die erfindungsgemäße Sprühnebelvorrichtung einen Rahmen und einen an dem Rahmen hängend angebrachten Schutzvorhang auf. Dieser Schutzvorhang ist zumindest im Betrieb der Sprühnebelvorrichtung von dem Rahmen aus im Wesentlichen in Richtung des durch den Rahmen fallenden Schüttguts ausgerichtet und umgibt das fallende Schüttgut im Betrieb der Sprühnebelvorrichtung in dessen Umfangsrichtung vollständig oder zumindest teilweise. Zudem ist die Sprühnebeleinheit in den Schutzvorhang eingebaut und/oder der Schutzvorhang ist aus einem flexiblen, biegsamen Material hergestellt.
Patent DE-102018128193-A1 (DE)
Title: Cut-metal-gate prozesse
Inventor: JANG SHU-UEI
IPC: H01L21/336
Filed: 2018-11-12
Abstract: Ein Verfahren zum Ausbilden einer Halbleitervorrichtung umfasst das Ätzen eines Gate-Stapels, um einen Graben auszubilden, der sich in den Gate-Stapel hinein erstreckt, wobei eine dielektrische Schicht auf einer Seitenwand des Gate-Stapels gebildet wird, wobei die Seitenwand zum Graben hin freigelegt ist, und umfasst das Ätzen der dielektrischen Schicht, um einen ersten Abschnitt der dielektrischen Schicht von einem Boden des Grabens zu entfernen. Ein zweiter Abschnitt der dielektrischen Schicht auf der Seitenwand des Gate-Stapels bleibt nach dem Ätzen der dielektrischen Schicht erhalten. Nachdem der erste Abschnitt der dielektrischen Schicht entfernt wurde, wird der zweite Abschnitt der dielektrischen Schicht entfernt, um die Seitenwand des Gate-Stapels freizulegen. Der Graben ist mit einem dielektrischen Bereich gefüllt, der die Seitenwand des Gate-Stapels berührt.
Patent DE-102018130881-A1 (DE)
Title: Traktionsbatterie eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
Inventor: ZACHER MARCUS
IPC: B60K1/04
Filed: 2018-12-04
Abstract: Traktionsbatterie (10) eines Kraftfahrzeugs, mit einem Batteriegehäuse (11), welches eine Bodenwand (12), eine Dachwand oder Deckelwand (13), Seitenwände und sich zwischen den Seitenwänden erstreckende Streben (14) aufweist, die Aufnahmeräume (15) für Batteriemodule (16) definieren. In das Batteriegehäuse (11) sind benachbart zur Bodenwand (12) eine gewellte oder gefaltete Metallstruktur (18), ein Sensor (19) und eine Verformungseinrichtung (20) integriert, wobei dann, wenn der Sensor (19) detektiert, dass eine auf die Bodenwand (12) einwirkende Kraft oder ein der Kraft entsprechender Parameter größer als ein Grenzwert ist, die gewellte oder gefaltete Metallstruktur (18) in Richtung auf die Bodenwand (12) durch die Verformungseinrichtung (20) verformbar ist.
Patent DE-102018200401-A1 (DE)
Title: Radarsystem mit einem in einem Radarsensorkopf integrierten Kalibrierungsdatenspeicher
Inventor: MAYER MARCEL
IPC: G01S7/40
Filed: 2018-01-11
Abstract: Radarsystem für ein Fahrzeug, aufweisend mindestens eine zentrale Steuereinheit zum Senden von Daten und zum Verarbeiten von empfangenen Daten, mindestens ein von der mindestens einen zentralen Steuereinheit beabstandeter Radarsensorkopf mit mindestens einer Sendeantenne zum Erzeugen und mindestens einer Empfangsantenne zum Empfangen von Radarwellen und aufweisend mindestens eine Datenleitung zwischen der mindestens einen zentralen Steuereinheit und dem mindestens einen Radarsensorkopf, wobei der mindestens eine Radarsensorkopf einen Kalibrierungsdatenspeicher zum Bereitstellen von Kalibrierungsdaten für ein Verarbeiten von Daten durch die mindestens eine zentrale Steuereinheit aufweist.
Patent DE-102018201008-A1 (DE)
Title: Bauteil für Schneckengetriebe mit konkaver Vertiefung in Zahnflanken
Inventor: EIN WALDT ALEXANDER
IPC: F16H55/08
Filed: 2018-01-23
Abstract: Es wird ein Bauteil (2, 3) für ein Schneckengetriebe (1) beschrieben, welches eine Rotationsachse (4, 5) und eine Anzahl radial hervorstehender Zähne (6, 7) mit einer Oberfläche, die so geformt ist, dass sie zu einer Verzahnung ausgelegt ist, umfasst. Mindestens ein Zahn (6, 7) umfasst mindestens eine Zahnflanke (10, 11, 12, 13), die eine konkave Vertiefung (14) aufweist. Weiterhin wird Verfahren zur Herstellung eines Bauteils (2, 3) für ein solches Schneckengetriebe (1) beschrieben, wobei das Bauteil (2, 3) unter Verwendung einer Gießform bzw. Spritzform, die so geformt ist, dass sie ein Negativ der konkaven Vertiefung (14) umfasst, gegossen bzw. gespritzt wird oder die konkave Vertiefung durch externes Einlaufen erzeugt wird.
Patent DE-102018201717-A1 (DE)
Title: Halbleiterbauelement mit vergrabenen kapazitiven strukturen und verfahren zur herstellung desselben
Inventor: BAARS PETER
IPC: H01L27/12
Filed: 2018-02-05
Abstract: Die vorliegende Offenbarung stellt Halbleiterbauelemente und Fertigungstechniken bereit, in denen eine vergrabene kapazitive Struktur auf Ebene der vergrabenen isolierenden Schicht eines SOI-Bauelements bereitgestellt werden kann, wodurch eine geringere Prozesskomplexität im Vergleich zu konventionellen Strategien erreicht wird, wobei dennoch verbesserte Signalführungsmöglichkeiten über den vergrabenen kapazitiven Strukturen beibehalten werden.
Patent DE-102018205110-A1 (DE)
Title: Neutralisationsvorrichtung für fahrzeuge
Inventor: YAMADA KOSHI
IPC: B60C19/08
Filed: 2018-04-05
Abstract: Eine Neutralisationsvorrichtung (12) neutralisiert statische Elektrizität auf einem nach außen eines Fahrzeug (Ve) freiliegenden Abschnitt. Die Neutralisationsvorrichtung (12) bewirkt gemäß ihrem positiven Potential eine Koronaentladung. Die Neutralisationsvorrichtung (12) ist an einem Innenumfangsabschnitt (10) eines Reifens (7) und/oder einer vorgegebenen Stelle (b,c,d) einer Außenfläche des Reifenrads (3) an einer in Breitenrichtung des Fahrzeugs nach außen hin freiliegenden Oberfläche befestigt.
Patent DE-102018205606-A1 (DE)
Title: Lenkgetriebe für ein Lenksystem eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BRANCO BRUNO
IPC: F16D1/108
Filed: 2018-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lenkgetriebe (1) für ein Lenksystem eines Kraftfahrzeugs, mit einer Getriebeeingangswelle (10) und einer Getriebeausgangswelle (12), wobei die Getriebeeingangswelle (10) an einem ersten axialen Endabschnitt (10a) mit einer Lenkspindel (14) verbindbar und an einem zweiten axialen Endabschnitt (10b) mit der Getriebeausgangswelle (12) verbunden ist, wobei die Getriebeeingangswelle (10) eine in Axialrichtung (A) kontinuierlich ausgebildete Außenverzahnung (10c) aufweist, welche dazu ausgebildet ist, ein von der Lenkspindel (14) auf die Getriebeeingangswelle (10) ausgeübtes Drehmoment auf die Getriebeausgangswelle (12) zu übertragen.
Patent DE-102018209104-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Batterieanordnung
Inventor: SINZEL STEFFEN
IPC: H01M50/262
Filed: 2018-06-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Batterieanordnung (2) aus einem Batteriegehäuse (6) als erste Batteriekomponente, mindestens einem Batteriemodul (14) als zweite Batteriekomponente, Füllmaterial (12) und mindestens einem Toleranzausgleichssystem (4), wobei auf einem Boden (8) des Batteriegehäuses (14) Füllmaterial (12) angeordnet wird, wobei das mindestens eine Toleranzausgleichssystem (4) an mindestens einer der Batteriekomponenten befestigt wird, wobei das mindestens eine Batteriemodul (14) in einer Einführrichtung in das Batteriegehäuse (6) eingeführt und auf dem Boden (8) des Batteriegehäuses (6) angeordnet wird, wobei das mindestens eine Batteriemodul (14) mit dem mindestens einen Toleranzausgleichssystem (4) in Einführrichtung auf den Boden (8) des Batteriegehäuses (6) gedrückt wird, wobei das Füllmaterial (12) zwischen dem mindestens einen Batteriemodul (14) und dem Boden (8) des Batteriegehäuses (6) gepresst wird.
Patent DE-102018210986-A1 (DE)
Title: Aufhängungssteuersystem
Inventor: FURUTA HIROKI
IPC: B60G17/018
Filed: 2018-07-04
Abstract: Ein Aufhängungssteuersystem (100) umfasst Folgendes: eine Aufhängung (3), deren Dämpfungskraft passend zu einer Steuergröße fluktuiert; und eine Steuereinheit (30), die die Dämpfungskraft durch Bestimmen der Steuergröße steuert. Die Steuereinheit (30) führt einen Steuergrößenkorrekturvorgang des Bestimmens der Steuergröße durch Kombinieren einer Basissteuergröße mit einer Korrektursteuergröße durch. Die Steuereinheit (30) führt den Steuergrößenkorrekturvorgang so durch, dass die Dämpfungskraft unabhängig von einer Hubgeschwindigkeit in dem Fall kleiner als eine Basisdämpfungskraft wird, in dem eine angeforderte Dämpfungsrichtung eine Aufwärtsrichtung ist, und führt den Steuergrößenkorrekturvorgang so durch, dass die Dämpfungsgröße unabhängig von der Hubgeschwindigkeit in dem Fall größer als die Basisdämpfungskraft wird, in dem die angeforderte Dämpfungsrichtung eine Abwärtsrichtung ist.
Patent DE-102018213263-A1 (DE)
Title: Fortbewegungsmittel, Vorrichtung und Verfahren zur Ermittlung einer Fehlbedienungswahrscheinlichkeit einer Anwenderschnittstelle
Inventor: GRUBER THOMAS
IPC: G06F3/00
Filed: 2018-08-08
Abstract: Es werden ein Fortbewegungsmittel (10), eine Vorrichtung sowie ein Verfahren zur Ermittlung einer Fehlbedienungswahrscheinlichkeit einer Anwenderschnittstelle (1) durch einen Anwender vorgeschlagen. Das Verfahren umfasst die Schritte:• Ermitteln eines Rucks und/oder einer Beschleunigung,• Vergleichen des Rucks und/oder einer Beschleunigung mit einem Schwellenwert (x"', y"', z'") und in Abhängigkeit eines Ergebnisses des Vergleiches,• Ermitteln der Fehlbedienungswahrscheinlichkeit für eine Anwendereingabe an der Anwenderschnittstelle (1).
Patent DE-102018213970-A1 (DE)
Title: Konditionieren des Fahrers eines Kraftfahrzeugs für eine die Systemgrenzen eines Fahrsystems zum automatisierten Fahren überschreitende Fahrsituation
Inventor: KÜNZNER HERMANN
IPC: B60W50/08
Filed: 2018-08-20
Abstract: Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Fahrsystem zum automatisierten Fahren für ein Kraftfahrzeug. Bei dem Fahrsystem handelt es sich um ein Fahrsystem mit automatisierter Längs- und Querführung oder mit lediglich automatisierter Querführung. Neben der automatisierten Fahrfunktion weist das Fahrsystem einer Funktion zum Konditionieren des Fahrers für eine die Systemgrenzen des Fahrsystems überschreitende Fahrsituation auf. Im Rahmen der bekannten Fahrfunktion wird das Kraftfahrzeug in einem automatisierten Fahrbetrieb mit automatisierte Längs- und Querführung oder lediglich mit automatisierter Querführung derart geführt, dass das Kraftfahrzeug dem Verlauf einer Fahrspur auf einer Fahrbahn folgt. Die Funktion zum Konditionieren des Fahrers sieht vor, dass das Fahrsystem in Kenntnis des Verlaufs der Fahrspur gezielt eine vom Verlauf der Fahrspur abweichende Fahrbewegung des Kraftfahrzeugs als Konditionierungssituation bewirken kann, um den Fahrer zur manuellen Korrektur der vom Verlauf der Fahrspur abweichenden Fahrbewegung zu veranlassen.
Patent DE-102018216380-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer elektrischen Parkbremse und Kraftfahrzeug
Inventor: FENDT GÜNTER ANTON
IPC: B60T17/18
Filed: 2018-09-25
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer elektrischen Parkbremse eines Kraftfahrzeugs, wobei eine Gegenmaßnahme gegen ein Bewegen des Kraftfahrzeugs eingeleitet wird, wenn sowohl eine Parkbremse angezogen ist wie auch eine Anforderung zum Bewegen des Kraftfahrzeugs vorliegt. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein zugehöriges Kraftfahrzeug.
Patent DE-102018217304-A1 (DE)
Title: Wärmebehandlung für einen NiCrMoV-Stahl und martensitischer Stahl
Inventor: KERN TORSTEN-ULF
IPC: C22C38/18
Filed: 2018-10-10
Abstract: Durch eine zusätzliche Vorauslagerung eines NiCrMoV-Stahls und gleichzeitige Reduktion von den Spurenelementen As, Sb und Sn kann eine höhere Einsatztemperatur mit dem Stahl erzielt werden, mit dem die Festigkeit gesteigert wird und gleichzeitig die Zähigkeit (FATT50 <20°C) sichergestellt wird.
Patent DE-102018219183-A1 (DE)
Title: Produktentwicklungs- und Prozessgestaltungsvorrichtung
Inventor: TSUTSUMI DAISUKE
IPC: G07C3/08
Filed: 2018-11-09
Abstract: Eine Produktentwicklungs- und Prozessgestaltungsvorrichtung enthält: eine Speichereinheit (220), die Entwicklungsspezifikationsinformationen, die die Toleranz einer Maßvariation an irgendeiner Stelle eines Montageprodukts enthalten, Teilmaßfehlerinformationen, Montageeinrichtungsfehlerinformationen, Montagetoleranzinformationen, die Teilmaßfehlerinformationen und die Montageeinrichtungsfehlerinformationen, Teilfertigungskosteninformationen und Einrichtungsinvestitionskosteninformationen bezüglich der Montageeinrichtungsfehlerinformationen speichert; eine Toleranzverteilungs-Verarbeitungseinheit (231), die die Montagetoleranzinformationen verwendet, um die vorgeschlagenen Toleranzverteilungen zu erzeugen, die sich in der Verteilungskombination bezüglich jedes Fehlers unterscheiden, und die Teilfertigungskosten und die Einrichtungsinvestitionskosten berechnet; eine Einrichtungsplanungs-Verarbeitungseinheit (232), die eine vorgeschlagene Toleranzverteilung mit, als einen Auswertungsindex, den gesamten Produktionskosten berechnet, die jeweils die Summen der berechneten Teilfertigungskosten und der berechneten Einrichtungsinvestitionskosten enthalten, und eine Ausgabeeinheit, die die vorgeschlagene Toleranzverteilung ausgibt.
Patent DE-102018220056-A1 (DE)
Title: Präzisionsschienenherstellungsverfahren und Präzisionsschiene
Inventor: Gegner Jürgen
IPC: F16C33/64
Filed: 2018-11-22
Abstract: Die Erfindung geht aus von einem Präzisionsschienenherstellungsverfahren, bei welchem ein Laufbahnbereich (10) gebildet wird.Es wird vorgeschlagen, dass Material zur Herstellung wenigstens eines Teils des Laufbahnbereichs auf ein Bauelement (12) durch Laserstrahl-Auftragschweißen und/oder Elektronenstrahl-Auftragschweißen aufgetragen wird.
Patent DE-102018221317-A1 (DE)
Title: Induktive Drehwinkelerfassung
Inventor: PALIT AJOY
IPC: G01B7/30
Filed: 2018-12-10
Abstract: Eine Sensoranordnung (105) zur Erfassung eines Drehwinkels (D) eines Flusselements (125) auf einer Kreisbahn (130) um eine Drehachse (155) enthält das Flusselement (125) und Spulengruppen (165a-c) mit Flachspulen (160a-i) im selben Drehwinkelbereich (Wa-c) auf einer Fläche (120) konzentrisch zur Drehachse (155) parallel zur Kreisbahn (130), wobei die Induktivität (La-i) der Flachspulen (160a-i) vom Drehwinkel (D) des Flusselements (125) abhängt, und mit einer Auswerteeinrichtung (145) für Induktivität (La-i) und Einzeldrehwinkel (Ea-i) des Flusselements (125) pro Flachspule (160a-i) und den Drehwinkel (D) aus wenigstens zwei übereinstimmenden Einzeldrehwinkeln (Ea-i).Bei einer elektrischen Maschine (100) mit der Sensoranordnung (105) ist das Flusselement (125) mit dem Rotor (185) und die Spulengruppen (165a-c) mit dem Stator (180) gekoppelt oder umgekehrt.Bei einem Verfahren zur Erfassung des Drehwinkels (D) wird für jede Flachspule (160a-i) die Induktivität (La-i) und der Einzeldrehwinkel (Ea-i) bestimmt und der Drehwinkel (D) anhand wenigstens zweier übereinstimmender Einzeldrehwinkel (Eai) bereitgestellt.
Patent DE-102018221812-A1 (DE)
Title: Abgasturbine mit einer Abgasleiteinrichtung für einen Abgasturbolader und Abgasturbolader
Inventor: SANDOR IVO
IPC: F01D9/00
Filed: 2018-12-14
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abgasturbine (20) eines Abgasturboladers (1) sowie einen Abgasturbolader mit einer solchen Abgasturbine, wobei die Abgasturbine (20) ein Turbinengehäuse (21), aufweist, in dem eine Abgasleiteinrichtung (50) in einem Übergangsbereich, radial zwischen einer Turbinenrad-Eintrittsöffnung (26) eines Laufradraumes (25) und einem Abgas-Spiralkanal (22), zur Überleitung eines Abgasmassenstromes auf ein im Laufradraum (25) drehbar angeordnetes Turbinenlaufrad (12), angeordnet ist. Die Abgasleiteinrichtung (50) weist einen Ringkanal (54) mit einer Ringkanal-Hinterwand (55), einer Ringkanal-Vorderwand (56) und einer Ringkanalbreite (57) auf, wobei im Ringkanal (54) eine Mehrzahl von Abgas-Leitschaufeln (60) angeordnet ist, die um ihre jeweiligen Schaufeldrehachsen (63), über einen radialen Schwenkbereich (65) hinweg, drehbar gelagert sind, wobei die Ringkanalbreite (57) in radialer Richtung auf die Turbinenachse (11) zu, bis zur Turbinenrad-Eintrittsöffnung (26)) des Laufradraumes (25), auf der Seite der Ringkanal-Vorderwand (56) zunimmt. Dadurch wird in vorteilhafter Weise ein erhöhter Turbinendurchsatz ermöglicht.
Patent DE-102019001360-A1 (DE)
Title: Sicherheitsvorrichtung zum Unterbrechen eines Fließens eines Fluids
Inventor: REININGER Dennis
IPC: F16K17/36
Filed: 2019-02-26
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherheitsvorrichtung (1) zum Unterbrechen eines Fließens eines Fluids. Die Sicherheitsvorrichtung (1) verfügt über einen Eingang (2), einen Ausgang (3) und eine beide miteinander verbindende Fluidpassage (4) sowie über einen Trägheitskörper (5) und einen Verschlussmechanismus (6). Der Trägheitskörper (5) löst den Verschlussmechanismus (6) in dem Fall aus, dass auf ihn eine Kraft oberhalb eines vorgebbaren Grenzwerts einwirkt. Der ausgelöste Verschlussmechanismus (6) verschließt die Fluidpassage (4) für das Fließen des Fluids irreversibel.
Patent DE-102019003731-A1 (DE)
Title: Numerische Steuervorrichtung
Inventor: UNO KOUSUKE
IPC: G05B19/416
Filed: 2019-05-28
Abstract: Eine numerische Steuervorrichtung umfasst eine Schwingungsamplitudenbestimmungseinheit zum Bestimmen einer Amplitude einer auf eine Drehung einer Spindel zurückzuführenden Schwingungskomponente einer Spindellast, die dadurch erzeugt wird, dass eine Schneide eines Werkzeugs in einem vorgegebenen Zyklus mit einem Werkstück in Kontakt gebracht wird, eine Verstärkungsberechnungseinheit zum Berechnen einer Verstärkung einer PID-Regelung derart, dass eine Ausgabe der Vorschubgeschwindigkeit nicht durch die Amplitude beeinflusst wird, basierend auf der durch die Schwingungsamplitudenbestimmungseinheit bestimmten Amplitude der Schwingungskomponente, und eine Geschwindigkeitsregeleinheit zum Ausgeben einer durch die PID-Regelung geregelten Vorschubgeschwindigkeit der Spindel unter Verwendung der durch die Verstärkungsberechnungseinheit berechneten Verstärkung.
Patent DE-102019006647-A1 (DE)
Title: Schutzgasdüse zu Laserbearbeitung und Verfahren zum Laserbearbeiten
Inventor: RADAU OTTO
IPC: B23K26/144
Filed: 2019-09-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schutzgasdüse zu Laserbearbeitung von Werkstücken mit einer Düse zum Zuführen eines Aktivgases und einem Laser zum Erwärmen eines Werkstücks an einem Punkt, dadurch gekennzeichnet, dass sie eine erste Spaltdüse zur Erzeugung eines um den Stahl rotierenden Gasstroms aufweist. Außerdem betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Laserbearbeiten von Werkstücken, bei dem das Werkstück mit dem Laser an einem Punkt erwärmt wird.
Patent DE-102019008256-A1 (DE)
Title: Kühlerbaugruppe, Antriebsstrang und Fahrzeug
Inventor: KARDOS ZOLTAN
IPC: B60K11/06
Filed: 2019-11-27
Abstract: Eine Kühlerbaugruppe (4) für ein Fahrzeug (3) wird beschrieben. Die Kühlerbaugruppe (4) hat einen Motorkühler (46), einen Ladeluftkühler (72) und einen oder mehrere Niedertemperaturkühler (70, 70', 74). Die Kühlerbaugruppe (4) ist eingerichtet, einer Luftströmung ausgesetzt zu werden, die eine Strömungsrichtung (d) hat. Der Ladeluftkühler (72) ist in der Strömungsrichtung (d) gesehen vor dem Motorkühler (46) angeordnet. Der Ladeluftkühler (72) hat eine Zulaufhälfte (72') und eine Ablaufhälfte (72"), wobei die Zulaufhälfte (72') eine höhere Temperatur hat als die Ablaufhälfte (72") beim Betrieb des Ladeluftkühlers (72). Zumindest einer der Radiatoren (70', 74) des einen oder der mehreren Niedertemperaturradiatoren (70, 70', 74) überdeckt einen größeren Anteil der Zulaufhälfte (72') als der Ablaufhälfte (72"), gesehen in der Strömungsrichtung (d). Weiterhin sind offenbart ein Antriebsstrang (1) und ein Fahrzeug (3).
Patent DE-102019100820-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Inspektion schwer erreichbarer Komponenten
Inventor: PETERS JAN OKE
IPC: G02B23/24
Filed: 2019-01-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung (10) zur Inspektion schwer erreichbarer Komponenten (9) einer Gasturbine (1), insbesondere eines Flugzeugtriebwerks.Das Verfahren umfasst die Schritte:a) Einführen eines flexiblen Endoskops (11) mit wenigstens einer zur Erfassung von visuellen Bildinformationen und dazugehörigen 3D-Daten ausgebildeten Bilderfassungseinheit (13) am freien Ende (12) des Endoskops (11)durch eine Inspektionsöffnung;b) Erfassen von visuellen Bildinformationen und dazugehörigen 3D-Daten durch die wenigstens eine Bilderfassungseinheit (13);c) Abgleichen der erfassten 3D-Daten mit einem 3D-Modell (20) der zu untersuchenden Komponente(n) (9) zur Ermittlung der relativen Pose (A, B, C, D) der Bilderfassungseinheit (13) gegenüber der oder den Komponente(n) (9); undd) Texturieren des 3D-Modells (20) mit den durch die Bilderfassungseinheit (13) erfassten visuellen Bildinformationen entsprechend der ermittelten relativen Pose der Bilderfassungseinheit (13).Die Vorrichtung (10) ist zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens ausgebildet.
Patent DE-102019102483-A1 (DE)
Title: Passagierkabine für ein Fahrzeug sowie ein Fahrzeug mit mindestens einer derartigen Kabine
Inventor: MAYER TOBIAS
IPC: B64D11/00
Filed: 2019-01-31
Abstract: Eine Passagierkabine für ein Fahrzeug weist eine Haltestruktur mit mehreren Lasteinleitungspunkten, eine Vielzahl von an den Lasteinleitungspunkten anbringbaren Tragstrukturteilen, einen unteren Boden zum Begrenzen eines unteren Passagierdecks und eine Vielzahl von Ausstattungskomponenten, die an den Tragstrukturteilen befestigbar sind, auf. Die Haltestruktur weist lateral beidseitig jeweils eine Fußbodenauskragung als untere Begrenzung eines oberen Passagierdecks auf, die sich von einem lateral außen liegenden Bereich der Haltestruktur radial nach innen erstreckt und vertikal von dem unteren Boden beabstandet ist. Die Tragstrukturteile sind zumindest bereichsweise gekrümmt oder geknickt und an einem oberen Ende mit einem oberen Lasteinleitungspunkt und an einem unteren Ende mit einem unteren Lasteinleitungspunkt verbunden. Die Tragstrukturteile weisen jeweils eine erste Aufnahmefläche zur Aufnahme einer der Ausstattungskomponenten auf, die sich radial innen an die Fußbodenauskragung anschließt.