baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102021134444-A1 (DE)
Title: System zur Entfernung von Körperbehaarung an schwer zugänglichen Stellen
Inventor: ERTEN AYHAN
IPC: A45D27/29
Filed: 2021-12-23
Abstract: Die Erfindung betrifft System (100) zur Entfernung von Körperbehaarung an schwer zugänglichen Stellen, mit einem Kopfteil (102), das eine Auflagefläche (104) zur Auflage auf die Haut umfasst, wobei an der Auflagefläche (104) mindestens eine elektrisch betriebene Einrichtung (106) zur Depilation oder Epilation der Körperbehaarung vorliegt, wobei in das Kopfteil (102) ein elektrischer Speicher zur elektrischen Versorgung der Einrichtung (106) zur Depilation oder Epilation, ein Kommunikationsmodul sowie ein Lagesensor und/oder ein Geschwindigkeitssensor integriert sind, wobei das Kommunikationsmodul eingerichtet ist, eine Kommunikationsverbindung (108) mit einem weiteren Kommunikationsmodul einer Steuerungseinrichtung (110) herzustellen und die Daten des Lagesensors und/oder des Geschwindigkeitssensors an die Steuerungseinrichtung (110) zu übermitteln, und wobei die Steuerungseinrichtung (110) eingerichtet ist, anhand der Daten des Lagesensors und/oder des Geschwindigkeitssensor die Position des Kopfteils (102) zu erfassen und auszuwerten, an welchen Stellen die Depilation oder die Epilation bereits erfolgt ist.
Patent DE-102021201084-A1 (DE)
Title: Koppeleinrichtung zur kraftübertragenden Verbindung von Bowdenzügen
Inventor: PIEPER ANDREAS
IPC: F16C1/12
Filed: 2021-02-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Koppeleinrichtung (1) zur kraftübertragenden Verbindung eines ersten Bowdenzugs (3) mit einem zweiten Bowdenzug (4), wobei die Koppeleinrichtung (1) ein erstes Koppelteil (9) aufweist, an welchem ein Mantel (5) und eine Seele (6) des ersten Bowdenzugs (3) befestigbar sind, und ein zweites Koppelteil (10), an welchem ein Mantel (7) und eine Seele (8) des zweiten Bowdenzugs (4) befestigbar sind, wobei das erste der Koppelteile (9) ein mit der Hülse des ersten Bowdenzugs (3) verbindbares erstes Gehäuse (11) und einen mit der Seele (6) des ersten Bowdenzugs (3) verbindbaren und in dem Gehäuse (11) längsverschieblich gelagerten ersten Schlitten (12) aufweist, und wobei die Koppelteile (9,10) formschlüssig miteinander fügbar oder gefügt sind. Es ist vorgesehen, dass das zweite der Koppelteile (10) ein mit der Hülse (7) des zweiten Bowdenzugs (4) verbindbares zweites Gehäuse (21) und einen mit der Seele (8) des zweiten Bowdenzugs (4) verbindbaren und in dem zweiten Gehäuse (21) längsverschieblich gelagerten zweiten Schlitten (22) aufweist, dass die Gehäuse (11,21) der Koppelteile (9,10) einerseits und die Schlitten (12,22) der Koppelteile (9,10) andererseits in einer Fügerichtung quer zur Kraftübertragungsrichtung der Bowdenzüge (3,4) jeweils formschlüssig miteinander fügbar oder gefügt sind, und dass zumindest einer der Schlitten (22) zumindest eine zur Fügerichtung geneigt ausgerichtete Führungsfläche (33) für den anderen der Schlitten (12) aufweist, die mit dem anderen der Schlitten (12) beim Fügen der Koppelteile (9,10) in Fügerichtung derart zusammenwirkt, dass zumindest einer der Schlitten (22) in Kraftübertragungsrichtung verschoben wird.
Patent DE-102021202434-A1 (DE)
Title: Bauelement
Inventor: THEURER JOHANN
IPC: E05F5/00
Filed: 2021-03-12
Abstract: Es wird ein Bauelement (1A, 1B) mit zumindest einem Gelenk (2A, 2B) zum Ausführen einer Schwenkbewegung vorgeschlagen, wobei dem Gelenk (2A, 2B) eine magnetorheologische Flüssigkeit (3) zum vorbestimmten Sperren und/oder Freigeben und/oder Dämpfen der Schwenkbewegung zugeordnet ist
Patent DE-102021202783-A1 (DE)
Title: Anzeigevorrichtung
Inventor: VOGT THOMAS
IPC: B60K35/00
Filed: 2021-03-23
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anzeigevorrichtung (100) für ein Fahrzeug, insbesondere zur Anordnung in einem Armaturenbereich des Fahrzeugs, wobei ein Anzeigeelement (120) ein elektronisches Displayelement aufweist, wobei an einer Oberfläche des Anzeigeelements (120) ein Abdeckungselement (110) angeordnet ist, wobei ein Rahmenelement (140) vorgesehen ist, welches das Abdeckungselement (110) zumindest teilweise, insbesondere umlaufend, einfasst, wobei das Rahmenelement (140) über eine erste Klebeverbindung (131) mit dem Abdeckungselement (110) verbunden ist, wobei das Rahmenelement (140) über eine zweite Klebeverbindung (132) mit dem Trägerelement (160) verbunden ist.
Patent DE-102021204024-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Frequenzumrichters und Frequenzumrichter
Inventor: DÜSTERBERG DIRK
IPC: H02P27/08
Filed: 2021-04-22
Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Frequenzumrichters, der zum Ansteuern eines Elektromotors ausgebildet ist, wobei das Verfahren die Schritte aufweist:- Erzeugen von Phasenspannungen für den Elektromotor mittels einer Pulsweitenmodulation basierend auf einem vorgegebenen Sollwert,- Ermitteln, ob der Sollwert bei einer gegebenen Auflösung der Pulsweitenmodulation Rest-frei mittels der Pulsweitenmodulation darstellbar ist,- wenn der Sollwert bei der gegebenen Auflösung der Pulsweitenmodulation nicht Rest-frei mittels der Pulsweitenmodulation darstellbar ist, Ermitteln eines Anteils des Sollwerts, der Rest-frei mittels der Pulsweitenmodulation darstellbar ist, und eines sich ergebenden Rests,- Erzeugen eines Tastverhältnisses in einer Periode (P) der Pulsweitenmodulation basierend auf dem Anteil des Sollwerts, der Rest-frei mittels der Pulsweitenmodulation darstellbar ist, und- Berücksichtigen des Rests beim Erzeugen eines Tastverhältnisses in einer anderen Periode (P) der Pulsweitenmodulation.
Patent DE-102021204581-A1 (DE)
Title: Einrichtung und verfahren zur ansteuerung eines gleichrichters für einen schweisstransformator
Inventor: SCHOLZ REINHARD
IPC: B23K11/36
Filed: 2021-05-06
Abstract: Es ist eine Einrichtung (35) und ein Verfahren für eine Ansteuerung eines Gleichrichters (40) für einen Schweißtransformator (30) bereitgestellt. Hierbei hat der Gleichrichter (40) zwei Gleichrichterzweige, in denen jeweils mindestens ein Transistor-Modul (Q5, Q6; Q5 bis Q8) zwischen eine Sekundärwicklung des Schweißtransformators (30) und eine Schweißelektrode (11; 12) eines Schweißwerkzeugs (10) geschaltet ist. Die Einrichtung (35) ist ausgestaltet, mindestens eine vorbestimmte elektrische Randbedingung (UQ5; IQ5; UQ6; IQ6; T_Q13; T_Q24; T_s; T_M) im Betrieb von mindestens einem Transistor-Modul (Q5, Q6; Q5 bis Q8) des Gleichrichters (40) zu ermitteln, wobei der Gleichrichter (40) im Betrieb abwechselnd in eine erste Betriebsart oder in eine zweite Betriebsart geschaltet wird, wobei die Transistor-Module (Q5, Q6; Q5 bis Q8) der zwei Gleichrichterzweige in der ersten Betriebsart des Gleichrichters (40) eingeschaltet sind, wenn an der Primärseite des Schweißtransformators (30) keine Leistungseinspeisung stattfindet, und wobei abwechselnd nur einer der zwei Gleichrichterzweige in der zweiten Betriebsart des Gleichrichters (40) eingeschaltet ist, wenn an der Primärseite des Schweißtransformators (30) für eine vorbestimmte Zeitdauer (T_Q13; T_Q24) eine Leistungseinspeisung zum Schweißen stattfindet, wobei die Einrichtung (35) ausgestaltet ist, einen Ausschaltzeitpunkt (t2; t3; t4; t5; t6) von mindestens einem Transistor-Modul (Q5, Q6; Q5 bis Q8) im Betrieb des Gleichrichters (40) auf der Grundlage der ermittelten mindestens einen elektrischen Randbedingung (UQ5; IQ5; UQ6; IQ6; T_Q13; T_Q24; T_s; T_M) und der derzeitigen Betriebsart des Gleichrichters (40) zu bestimmen, um einen Kurzschluss der Sekundärwicklungen des Schweißtransformators (30) zu verhindern.
Patent DE-102021204887-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung von Reifeneigenschaften
Inventor: CYLLIK ADRIAN
IPC: B60C23/04
Filed: 2021-05-12
Abstract: Es wird ein Verfahren mit folgenden Schritten vorgeschlagen:a) Bereitstellen von Fahrzeugreifen (6,7) mit einer Vielzahl von Reifenmodulen (5) an einem Fahrzeug,wobei die Reifenmodule (5) jeweils zumindestens einen Sensor für die Messung von Reifeneigenschaften aufweisen,b) Starten und Bewegen des Fahrzeuges (3),wobei die Reifenmodule (5) von einem Stillstand-Modus (9, 13) in einen Bewegungsmodus (10, 11) wechseln,c) Anhalten des Fahrzeuges (3),wobei mindestens ein Sensor im Reifenmodul (5) den Stillstand oder eine langsame Bewegung des Fahrzeugreifens (6,7) detektiert und dann in einen Empfangsmodus (12) für eine stationäre Empfangsvorrichtung (2) wechselt, wobei in diesem Modus (12) die Sendehäufigkeit der Reifenmodule (5) gegenüber der Sendehäufigkeit im Stillstandmodus (10, 11) oder einem Fahrtmodus (11) erhöht wird,um die erforderliche Standzeit des Fahrzeuges (3) neben der stationären Empfangsvorrichtung (2) zum Empfangen der Reifeneigenschaften von den Reifenmodulen (3) zu reduzieren,d) Übergang in einen Interim-Modus (13), wenn eine vorgegeben Zeitdauer überschritten wird oder Übergang in den Bewegungsmodus (10, 11).
Patent DE-102021208033-A1 (DE)
Title: Elektrische kofferraumvorrichtung
Inventor: IM YONG HYUCK
IPC: E05F15/611
Filed: 2021-07-26
Abstract: Eine elektrische Kofferraumvorrichtung enthält einen Scharnierarm, der mit einem Kofferraumdeckel gekoppelt ist und konfiguriert ist, um mit einer Fahrzeugkarosserieplatte drehbar gekoppelt zu werden, um ein Kofferraumvolumen zu definieren, wobei der Scharnierarm konfiguriert ist, um den Kofferraumdeckel zu öffnen und zu schließen, ein Torsionsstab-Verbindungsstück, das mit einer Mitte des Scharnierarms drehbar gekoppelt ist, einen Torsionsstab, der zwischen dem Torsionsstab-Verbindungsstück und der Fahrzeugkarosserieplatte vor dem Scharnierarm verbunden ist, wobei der Torsionsstab konfiguriert ist, um eine Federkraft in einer Richtung bereitzustellen, in welcher der Kofferraumdeckel geöffnet wird, und eine elektrische Antriebseinheit, die zwischen dem Scharnierarm und dem Torsionsstab verbunden ist, wobei die elektrische Antriebseinheit konfiguriert ist, um zusammen mit dem Scharnierarm bewegt zu werden, während dieselbe den Scharnierarm mit einer Rotationskraft versorgt.
Patent DE-102021208086-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zur Übertragung von Fahrzeugdaten an ein Backend
Inventor: SCHÖNAUER MORITZ
IPC: G07C5/08
Filed: 2021-07-27
Abstract: Verfahren und Einrichtung zur Übertragung von Fahrzeugdaten an ein Backend, wobei das Verfahren die Schritte umfasst:- Erfassung von Fahrzeugdaten,- Abschätzen der Zeit bis zum nächsten Ladevorgang der Fahrzeugantriebsenergie,- Clustern der Fahrzeugdaten in zeitkritische Fahrzeugdaten und nichtzeitkritische Fahrzeugdaten,- Übertragung der zeitkritischen Fahrzeugdaten über eine kabellose Datenverbindung,- Vorhalten der nichtzeitkritischen Fahrzeugdaten in einer fahrzeugseitigen Speichereinrichtung,- Übertragung der nichtzeitkritischen Fahrzeugdaten während eines Ladevorgangs der Fahrzeugantriebsenergie.
Patent DE-102021210172-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum blockieren des abwinds für luftmobilität
Inventor: KANG SEUNG KYU
IPC: B64C39/00
Filed: 2021-09-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Blockieren des Abwinds in der Luft, die eingerichtet ist, dass mehrstufige Leitschalen, die zum Blockieren des Abwinds und zum Leiten des Abwinds zu einem Auslassabschnitt eines Vertiports eingerichtet sind, an einer Rotorführung eines Luftfahrzeugs für städtische Luftmobilität angebracht sind, um aufwärts und abwärts beweglich zu sein, wodurch es möglich ist, zu verhindern, dass der Abwind die Passagiere zum Zeitpunkt des Ein- und Aussteigens beeinträchtigt, und daher ist es möglich, Unannehmlichkeiten für Passagiere zum Zeitpunkt des Ein- und Aussteigens zu vermeiden.
Patent DE-102021211825-A1 (DE)
Title: Stopfen löten, Bauteil einer Gasturbine und Verfahren
Inventor: KRAPPITZ HARALD
IPC: B23K35/14
Filed: 2021-10-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Stopfen (20, 30)zum Löten in ein Durchgangsloch (7) und zum Verschließen eines Durchganglochs (7) eines Substrats (4) eines Gasturbinenbauteils,wobei der Stopfen (20, 30) zumindest ein längliches Teil (23, 33)sowie einen Kopf (26, 36) aufweist,wobei der Kopf (26, 36) im Querschnitt breiter ausgebildet ist als das längliche Teil (23, 33),wobei das längliche Teil (23, 33) entlang seiner Längsachse (13) zu seiner Stirnseite hin einen kleiner werdenden Querschnitt aufweist,wobei das längliche Teil (23, 33) an seiner Stirnfläche einen Randbereich (18`, 28') aufweist,wobei der Randbereich (18`, 28') des länglichen Teils (23, 33) ein Lot,wobei der Kopf (26, 36) an seiner Stirnfläche einen Randbereich (18'', 28'') aufweist,wobei der Randbereich (18'', 28'') des Kopfes (26, 36) ein Lot,undder restliche und größte Teil des länglichen Teils (23, 33) und des Kopfes (26, 36) eine Mischung aus Lot und einem Substratmaterial aufweisen.
Patent DE-102022000591-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Umwandlung von potentieller und kinetischer Energie von Flüssigkeiten und Gasen
Inventor: LINDNER LUTZ
IPC: F03B17/00
Filed: 2022-02-14
Abstract: Ein Baum fördert Wasser mithilfe des Hydrostatischen Paradoxon von der Wurzel gegen die Schwerkraft in die Krone. Dieses Naturwunder soll technisch genutzt werden durch Wasserkraft, Dampfkraft, Freikolben und Verbrennungs- und Wärmemotoren und Pumpen Hydraulik, Pneumatik, Maschinen und Anlagen. In Figur 1 dargestellt mit weniger Wasser Flüssigkeit, Druckluft, Kraftstoff und Wärme aus der Umgebung mehr kinetische Energie Wärme, Kälte und Strom zu erzeugen. Mit weniger Druckflüssigkeit eine größere Menge Arbeitsmedium mit höheren Druck zu fördern und zu nutzen durch den Stufenrohrfreikolben den Druck weiterleiten und verstärken.
Patent DE-102022004886-A1 (DE)
Title: Fahrzeug
Inventor: VON DER HEYDT PAUL DANIEL
IPC: B62D25/08
Filed: 2022-12-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, umfassend einen Fahrzeugvorbau (9), an welchem ein Aufprallanschubelement (21) zur Übertragung der beim einem Frontalaufprall auftretenden Kräfte befestigt ist. Bei einem Fahrzeug, welches einen verbesserten Aufprallschutz besitzt, weist der Fahrzeugvorbau ein Stellelement (11) zur Übertragung einer Rohbaudeformation auf den Fahrzeugmotor (3) auf.
Patent DE-102022101843-A1 (DE)
Title: Künstliche Muskelstapel mit abwechselnd versetzten künstlichen Muskelschichten
Inventor: ROWE MICHAEL P
IPC: A61F2/50
Filed: 2022-01-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen künstlichen Muskelstapel, der eine Vielzahl von künstlichen Muskelschichten enthält. Jede künstliche Muskelschicht umfasst einen oder mehrere künstliche Muskeln, die ein Gehäuse mit einem Elektrodenbereich und einem dehnbaren Fluidbereich, ein(e) in dem Gehäuse untergebrachte(s) dielektrisches Fluid bzw. Dielektrikum und ein Elektrodenpaar mit einer ersten und einer zweiten Elektrode im Elektrodenbereich aufweisen. Die erste und die zweite Elektrode umfassen jeweils zwei oder mehr Laschenabschnitte und zwei oder mehr Brückenabschnitte. Die zwei oder mehr Brückenabschnitte verbinden benachbarte Laschenabschnitte miteinander. Zumindest eine der ersten und zweiten Elektroden weist eine zentrale Öffnung auf, die zwischen den Laschenabschnitten angeordnet ist und den dehnbaren Fluidbereich umgibt. Die Vielzahl von künstlichen Muskelschichten ist so angeordnet, dass der dehnbare Fluidbereich der künstlichen Muskeln jeder künstlichen Muskelschicht zumindest einen Laschenabschnitt eines oder mehrerer künstlicher Muskeln einer benachbarten künstlichen Muskelschicht überlappt.
Patent DE-102022102591-A1 (DE)
Title: Systeme und verfahren zum einstellen der schwellenspannungsverteilung aufgrund von halbkreis-sgd
Inventor: YANG XIANG
IPC: H01L27/11563
Filed: 2022-02-03
Abstract: Die folgende Offenbarung ist darauf gerichtet, Probleme im Zusammenhang mit Halbkreis-Drain-Side-Select-Gate (SC-SGD)-Speicherlöchern in Speicherstrukturen abzuschwächen. Wenn ein Speicherloch geschnitten wird, werden der Kanal und die Charge-Trap-Schicht des Speicherlochs geschnitten. Ferner wird die äußere dielektrische Schicht (die zum Abschirmen des Kanals und der Charge-Trap-Schicht verwendet wird) geschnitten und teilweise entfernt. Wenn die ausgewählte SC-SGD für einen Vorgang (z. B. Programmieren) ausgewählt wird, werden der Kanal und die Charge-Trap-Schicht einem benachbarten elektrischen Feld von einer Vorspannung ausgesetzt, die an ein nicht ausgewähltes SC-SGD angelegt wird. Um die Auswirkungen dieses elektrischen Felds zu verhindern oder abzuschwächen, wird eine negative Vorspannung an das nicht ausgewählte SC-SGD angelegt. Zusätzlich ist diese Offenbarung auf selbstkompensierende Techniken für SC-SGD gerichtet. Beispielsweise kann die Speicherstruktur das benachbarte elektrische Feld während Prüf-, Programmier- und Lesevorgängen nutzen, unabhängig davon, ob das benachbarte elektrische Feld entsprechend stark oder schwach ist.
Patent DE-102022103557-A1 (DE)
Title: Flaschenwaage
Inventor: GÖPFERT DIRK
IPC: G01G19/00
Filed: 2022-02-15
Abstract: Flaschenwaage, mit einem Oberteil (2), an welchem eine Aufstellfläche (4) für ein zu wägendes Gut ausgebildet ist, und einem Unterteil (3), an welchem wenigstens ein Standfuß (5) ausgebildet ist, wobei eine Gewichtsbestimmung durch eine Positionsveränderung zwischen dem Oberteil (2) und dem Unterteil (3) erfolgt. Die Aufstellfläche (4) der Flaschenwaage (1) ist kleiner, als eine durch den wenigstens einen Standfuß (5) definierte Standfläche (6).
Patent DE-102022105641-A1 (DE)
Title: Haltevorrichtung zur Positionssicherung einer Ringdichtung an einem Kolbenelement einer Nehmervorrichtung
Inventor: PROKHOROV KIRILL
IPC: F16D25/08
Filed: 2022-03-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung (1) zur Positionssicherung wenigstens einer Ringdichtung (55, 56) an einem Kolbenelement (50) einer Nehmervorrichtung (100) aufweisend:- eine Kontakteinrichtung (2) zur Anlage gegen ein erstes axiales Ende (51) eines Kolbenelements (50) einer Nehmervorrichtung (100),- wobei die Kontakteinrichtung (2) eine Anlagefläche (2A) umfasst, die senkrecht zu einer axialen Richtung (A) orientiert ist, in welcher die Haltevorrichtung (1) auf ein Kolbenelement (50) einer Nehmervorrichtung (100) aufschiebbar ist,- eine Befestigungseinrichtung (3) zur axialfesten Befestigung der Haltevorrichtung (1) an einem Kolbenelement (50) einer Nehmervorrichtung (100),- eine erste und/oder zweite Anschlageinrichtung (4, 5) zur Sicherung der axialen Position einer Ringdichtung (55, 56) einer Nehmervorrichtung (100) an deren Kolbenelement (50), und- eine erste und/oder zweite Antitorsionseinrichtung (6, 7) zur Sicherung gegen Torsion einer Ringdichtung (55, 56) einer Nehmervorrichtung (100),- wobei sich die erste und/oder zweite Antitorsionseinrichtung (6, 7) von der ersten und/oder zweiten Anschlageinrichtung (4, 5) in axialer Richtung (A) wegerstreckt.Ferner betrifft die Erfindung ein Kolbenelement (50) für eine Nehmervorrichtung (100) für ein hybrides oder elektrisches Fahrzeug, eine Nehmervorrichtung (100) für ein hybrides oder elektrisches Fahrzeug und eine Antriebsanordnung (200) für ein hybrides oder elektrisches Fahrzeug.
Patent DE-102022106416-A1 (DE)
Title: Mehrlagiger induktor
Inventor: OIDE AKIHIKO
IPC: H01F17/00
Filed: 2022-03-18
Abstract: Bei dem mehrlagigen Induktor sind alle der Mehrzahl von Durchgangsleitern nicht in einer geraden Linie ausgerichtet, und der Abstand zwischen den Durchgangsleitern kann in dem Elementkörper mit einem vorgegebenen Abmessungsstandard ausreichend eingehalten werden. Daher sind die Durchgangsleiter als Wärmequelle voneinander entfernt, und die Wärme der Durchgangsleiter kann effizient auf die Außenseite des Elementkörpers abgestrahlt werden.
Patent DE-102022106758-A1 (DE)
Title: Gussschwingarm
Inventor: NISHIMURA MASAKI
IPC: B62K25/26
Filed: 2022-03-23
Abstract: Vorgesehen wird ein Gussschwingarm mit neuen Gestaltungseigenschaften, wobei die Festigkeit eines Gussschwingarms mit einem hohlen Inneren sichergestellt wird. Der Gussschwingarm ist ein Gussschwingarm, der aufweist: Schwenkbereiche (45, 46); linke und rechte Armbereiche (41, 42), die an einer Rückseite von den Schwenkbereichen (45, 46) verlaufen; und einen Querbereich (43), der die linken und rechten Armbereiche (41, 42) verbindet, in dem die Armbereiche (41, 42) obere Wände (41A, 42A), untere Wände (41B, 42B), Außenwände (41C, 42C) und Innenwände (41D, 42D) aufweisen und einen Innenraum (16A) mit einem hohlen Inneren aufweisen, und ausgesparte Bereiche (51), die zum Innenraum (16A) hin ausgespart sind, sind an den Außenwänden (41C, 42C) der Armbereiche (41, 42) ausgebildet.
Patent DE-102022107663-A1 (DE)
Title: Zerspanungswerkzeug zum Bearbeiten von Kunststoff
Inventor: BISCHOFF THOMAS
IPC: B23B51/04
Filed: 2022-03-31
Abstract: Zerspanungswerkzeug 1 zum Bearbeiten von Kunststoff umfassend einen Werkzeugschaft 2 zur Anordnung in einer Werkzeugaufnahme und einen sich an den Werkzeugschaft 2 anschließenden Hohlzylinder 3 umfassend wenigstens eine stirnseitig angeordnete Öffnung 4 zur Aufnahme eines Schneidelementes 5 sowie am Hohlzylinder 3 mindestens einen innenseitigen Kühlmittelauslass 6a.
Patent DE-102022112430-A1 (DE)
Title: Hochvolt-Speichereinrichtung für ein Kraftfahrzeug, Verfahren zum Laden einer Hochvolt-Speichereinrichtung und Kraftfahrzeug
Inventor: ZIEGLER PETER
IPC: B60L58/18
Filed: 2022-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hochvolt-Speichereinrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, welche mehrere Batterien (12) umfasst und welche in einem Abgabezustand, in welchem die Batterien (12) zum bereitstellen elektrischer Leistung zusammengeschaltet sind, und einen Ladezustand, in welchem die Hochvolt-Speichereinrichtung (10) mit Ladestrom ladbar ist, betreibbar ist, wobei für den Ladezustand ein Ladeanschlusseinrichtung (18) vorgesehen ist, welche für die Aufnahmen von zwei Ladeströmen ausgebildet ist, und durch ein Trennelement eine Trennung in zwei Teilspeichereinrichtung (32) durchführbar ist, von denen jede wenigstens eine der Batterien (12) umfasst, und jede der Teilspeichereinrichtungen (32) mit jeweils einem der Ladeströme ladbar ist. Ferner betriff die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben einer Hochvolt-Speichereinrichtung (10) sowie ein Kraftfahrzeug.
Patent DE-102022114586-A1 (DE)
Title: Magnetaktorvorrichtung, Magnetaktor für Wasserstoffgasanwendungen und Verfahren zur Herstellung
Inventor: RAFF VIKTOR
IPC: H01F7/16
Filed: 2022-06-09
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Magnetaktorvorrichtung (50), insbesondere wasserstoffgasdichte Magnetaktorvorrichtung, mit zumindest einem Magnetkern (10) und mit zumindest einem Kernrohr (12), welches entlang seiner Axialrichtung (14) zumindest im Wesentlichen magnetisch getrennt ist.Es wird vorgeschlagen, dass zu einem Erreichen einer Wasserstoffgasdichtigkeit der Magnetkern (10) in der Axialrichtung (14) zumindest einseitig vollständig geschlossen ausgebildet ist und das Kernrohr (12) monolithisch mit dem Magnetkern (10) ausgebildet ist.
Patent DE-102022118720-A1 (DE)
Title: Impedanzerfassungsverfahren
Inventor: KARPIN OLEKSANDR
IPC: G01R27/26
Filed: 2022-07-26
Abstract: Es werden Geräte und Verfahren für die Impedanzerfassung beschrieben. Ein Verfahren umfasst das Durchführen einer ersten digitalen Konversion eines Attributs einer Sensorelektrode und das Durchführen einer zweiten digitalen Konversion des Attributs der Sensorelektrode. Die zweite digitale Konversion unterscheidet sich durch mindestens ein Charakteristikum von der ersten digitalen Konversion. Das Verfahren umfasst ferner das Berechnen eines Widerstands der Sensorelektrode aus einem ersten und einem zweiten digitalen Wert der ersten bzw. der zweiten digitalen Konversion und das Berechnen einer Kapazität der Sensorelektrode aus dem ersten und dem zweiten digitalen Wert der ersten bzw. der zweiten Konversion.