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Patent DE-102019207112-A1 (DE)
Title: Luftzufuhr- und ablassvorrichtung für luftkammern
Inventor: UNO YOSUKE
IPC: B60N2/90
Filed: 2019-05-16
Abstract: Eine Luftzufuhr- und Ablassvorrichtung für Luftkammern ist vorgesehen, die dazu aufgebaut ist, über einen Verteiler zahlreichen Luftkammern Luft zuzuführen und Luft aus den zahlreichen Luftkammern abzulassen. Der Verteiler weist ein Gehäuse mit zahlreichen Lüftungslöchern und einen Ventilkörper auf, der eine Luftzufuhrkammer und einen Ablasskanal umfasst. Der Ablasskanal hat eine Querschnittsfläche, die im Wesentlichen gleich einer Querschnittsfläche eines Lüftungslochs ist, das mit dem Ablasskanal in Verbindung treten kann, und ermöglicht einer Ablassaufnahmeöffnung, die dem Lüftungsloch zugewandt ist und mit dem Ablasskanal in Verbindung treten kann, und einem zur Umgebung offenen Anschluss, miteinander verbunden werden zu können, indem sie um ein Drehzentrum des Ventilkörpers gebogen sind und zumindest an der Ablassaufnahmeöffnung in einer Kreisbogenform entlang einer Drehbahn des Ventilkörpers verlaufen.
Patent DE-102019207612-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Freischaltung einer Fahrerassistenzfunktion eines Kraftfahrzeugs
Inventor: SCHOENHERR MICHAEL
IPC: G01C25/00
Filed: 2019-05-23
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Freischaltung einer Fahrerassistenzfunktion eines Kraftfahrzeugs, welche auf Ausgangssignale eines Sensors zurückgreift und welche vor einem erfolgreichen Abschluss der Kalibrierung dieses Sensors für den Fahrer nicht verfügbar ist, bei dem- während der Fahrt des Kraftfahrzeugs durch einen zum Sensor zugehörigen Selbstkalibrierungsalgorithmus eine Kalibrierung des Sensors vorgenommen wird,- bei einem vom Selbstkalibrierungsalgorithmus als erfolgreich erkannten Abschluss der Kalibrierung die Verwendung der Fahrerassistenzfunktion des Kraftfahrzeugs freigegeben wird und- bei einem vom Selbstkalibrierungsalgorithmus als nicht erfolgreich anerkannten Abschluss der Kalibrierung vom Selbstkalibrierungsalgorithmus eine Information ausgegeben wird und die Fahrerassistenzfunkton weiterhin gesperrt bleibt.
Patent DE-102019211148-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung eines Wärmetauschers
Inventor: FLEISCHMANN THOMAS
IPC: F28D1/053
Filed: 2019-07-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Wärmetauschers mit einer Vielzahl von zueinander parallel angeordneten sowie voneinander beabstandeten Wärmetauscher-Rohren (1), die sich in einer Rohr-Längsrichtung (x) zwischen zwei Verteilergehäusen (3) erstrecken, von denen jedes Verteilergehäuse (3) einen Rohrboden (11) mit Rohr-Durchlässen (13) aufweist, durch die die Wärmetauscher-Rohre (1) in eine Verteilerkammer (15) des Verteilergehäuse (3) einragen, wobei das Verfahren einen Extrudierschritt aufweist, bei dem Endlosrohre (37) in einer Fertigungsrichtung (F) sowie mit einer Vorschubgeschwindigkeit aus einer Extruder-Matrize (39) gefördert werden, und einen Schneidschritt aufweist, bei dem die Endlosrohre (37) in einer Schneidstation (41) zu den Wärmetauscher-Rohren (1) abgelängt werden. Erfindungsgemäß wird in einer Prozessabfolge zwischen dem Extrudierschritt und dem Schneidschritt ein Vormontageschritt durchgeführt, bei dem in einer Montagestation (43) zumindest ein Rohrboden (11), insbesondere mit Stützplatten (17), mit seinen Rohr-Durchlässen (13) in der Fertigungsrichtung (F) in Flucht zu den Endlosrohren (37) ausgerichtet wird, so dass die Endlosrohre (37) nach dem Austritt aus der Extruder-Matrize (39) direkt durch die Rohr-Durchlässe (13) des Rohrbodens (11) geführt werden.
Patent DE-102019211890-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Einladen eines Rollstuhls in einen Innenraum eines Kraftfahrzeugs, Fahrzeugtür und Kraftfahrzeug
Inventor: TZIVANOPOULOS THEODOROS
IPC: B60J5/04
Filed: 2019-08-08
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einladen eines Rollstuhls in einen Innenraum (52) eines Kraftfahrzeugs (50), wobei eine Fahrzeugtür (1) vom Kraftfahrzeug (50) vollständig abgekoppelt wird, wobei die abgekoppelte Fahrzeugtür (1) mittels Antriebsmitteln (7) an einer Aufladeposition angeordnet wird, wobei eine Hebeplattform (3) der Fahrzeugtür (1) abgesenkt wird, wobei der Rollstuhl auf der abgesenkten Hebeplattform (3) angeordnet wird, wobei die Fahrzeugtür (1) mit dem aufgeladenen Rollstuhl mittels der Antriebsmittel (7) an einer Ankoppelposition angeordnet wird, wobei die Hebeplattform (3) mit dem Rollstuhl angehoben wird, und wobei die Fahrzeugtür (1) wieder an das Kraftfahrzeug (50) angekoppelt wird, sodass der Rollstuhl in den Innenraum (52) des Kraftfahrzeugs (50) eingeladen wird. Ferner betrifft die Erfindung eine zugehörige Fahrzeugtür (1) und ein zugehöriges Kraftfahrzeug (50).
Patent DE-102019212604-A1 (DE)
Title: Verfahren und Steuergerät zum Bestimmen eines Auswertealgorithmus aus einer Mehrzahl von verfügbaren Auswertealgorithmen zur Verarbeitung von Sensordaten eines Fahrzeugsensors eines Fahrzeugs
Inventor: EWERT MARLON RAMON
IPC: B60R21/013
Filed: 2019-08-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines Auswertealgorithmus (200) aus einer Mehrzahl (205) von verfügbaren Auswertealgorithmen (200, 235) zur Verarbeitung von Sensordaten (210) eines Fahrzeugsensors (110) eines Fahrzeugs (100). Das Verfahren umfasst dabei einen Schritt des Einlesens und einen Schritt des Auswählens. Im Schritt des Einlesens wird ein Umweltsignal (225) eingelesen, das einen von einer Sensoreinheit mit zumindest dem Fahrzeugsensor (110) erfassten und/oder über eine Kommunikationsschnittstelle (120) erhaltenen aktuellen Umweltparameter repräsentiert. Im Schritt des Auswählens wird der Auswertealgorithmus (200) aus der Mehrzahl (205) von Auswertealgorithmen (200, 235) zur Auswertung der Sensordaten (210) des Fahrzeugsensors (110) unter Verwendung des Umweltparameters ausgewählt.
Patent DE-102019219708-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Färben von keratinischem Material, umfassend die Anwendung von einer siliciumorganischen Verbindung, eines Hydroxycarbonsäureesters, eines Diols und einer farbgebenden Verbindung
Inventor: KROHN RENÉ
IPC: A61K8/34
Filed: 2019-12-16
Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Verfahren zum Färben von keratinischem Material, insbesondere menschlichen Haaren, umfassend die folgenden Schritte:- Anwendung eines Mittels (a) auf dem keratinischem Material, wobei das Mittel (a) enthält:(a1) mindestens eine organische Siliciumverbindung aus der Gruppe der Silane mit einem, zwei oder drei Siliciumatomen, und(a2) mindestens einen Hydroxycarbonsäureester,(a3) mindestens ein Diol und- Anwendung eines Mittels (b) auf dem keratinischen Material, wobei das Mittel (b) enthält:(b1) mindestens ein Versiegelungsreagenz, wobei mindestens eines der Mittel (a) und (b) ferner mindestens eine farbgebende Verbindung aus der Gruppe der Pigmente und/oder der direktziehenden Farbstoffe enthält.
Patent DE-102019219932-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Erzeugung von Energie mittels einer Zweiradkomponenten
Inventor: SCAMARCIO RICCARDO
IPC: B62J99/00
Filed: 2019-12-18
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Anordnung, welche eine gegenüber dem Rahmen bewegliche Komponente aufweist. Erfindungsgemäß erzeugt ein piezoelektrisches Element an dieser beweglichen Komponenten bei der Bewegung der Komponenten gegenüber dem Rahmen elektrische Energie. Neben dieser Anordnung wird in der vorliegenden Anmeldung auch ein Zweirad, insbesondere ein Fahrrad, mit einer solchen Anordnung sowie ein Verfahren zur Steuerung beziehungsweise Regelung der Beladung eines elektrischen Energiespeichers an einem Zweirad in Abhängigkeit der Bewegung der Komponenten beansprucht.
Patent DE-102020000997-A1 (DE)
Title: Antriebssysstem, aufweisend einen Wandler und einen Wechselrichter zur Speisung eines Elektromotors
Inventor: KOLLAR HANS JÜRGEN
IPC: H02M7/72
Filed: 2020-02-14
Abstract: Antriebssystem, aufweisend einen Wandler, insbesondere AC/DC-Wandler, und einen Wechselrichter zur Speisung eines Elektromotors, der am wechselspannungsseitigen Anschluss des Wechselrichters elektrisch verbunden ist,
 wobei der gleichspannungsseitige Anschluss des Wechselrichters mit dem gleichspannungsseitigen Anschluss des Wandlers verbunden ist,
 wobei ein erstes Mittel zur Erfassung der am wechselspanungsseitigen Anschluss des Wandlers anliegenden Spannung mittels einer ersten Signalleitung mit einem Eingang eines ersten Analog-Digital-Wandlers einer Signalelektronik verbunden ist,
 wobei ein zweites Mittel zur Erfassung einer an einem Filter anliegenden Spannung, insbesondere Drehspannung mittels einer zweiten Signalleitung mit einem Eingang eines zweiten Analog-Digital-Wandlers der Signalelektronik verbindbar ist,
 wobei die Signalelektronik eine Ansteuerung für die Halbleiterschalter des Wandlers aufweist,
 wobei der Ausgang des ersten Analog-Digital-Wandlers und der Ausgang des zweiten Analog-Digital-Wandlers mit einem Vergleichsmittel der Signalelektronik verbunden ist,
 wobei abhängig vom Ausgangssignal des Vergleichsmittels ein Umschaltmittel der Signalelektronik die Betriebsart der Ansteuerung der Halbleiterschalter des Wandlers einstellt.
Patent DE-102020001655-A1 (DE)
Title: Einsetzen mehrerer ein Objekt detektierender Modelle zum automatischen Auswählen von nutzerseitig angeforderten Objekten in Bildern
Inventor: COHEN SCOTT
IPC: G06T1/40
Filed: 2020-03-12
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Objektauswahlsystem, das nutzerseitig angeforderte Objekte (beispielsweise Anfrageobjekte) in einem Digitalbild genau detektiert und automatisch auswählt. Das Objektauswahlsystem baut beispielsweise eine Objektauswahlpipeline auf und setzt diese ein, um dasjenige, welches ein Objekt detektierende neuronale Netzwerk zum Detektieren eines Anfrageobjektes eingesetzt werden soll, auf Grundlage eines Analysierens der Objektklasse des Anfrageobjektes zu bestimmen. Zusätzlich kann das Objektauswahlsystem Abschnitte der Objektauswahlpipeline hinzufügen, aktualisieren oder ersetzen, um die Gesamtgenauigkeit und Effizienz der automatischen Objektauswahl innerhalb eines Bildes zu verbessern.
Patent DE-102020002729-A1 (DE)
Title: Verfahren zum rein elektrischen innerstädtischen Fahren von Hybridfahrzeugen
Inventor: OGRZEWALLA JÜRGEN
IPC: B60W50/08
Filed: 2020-05-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum rein elektrischen innerstädtischen Fahren von Hybridfahrzeugen und ein Hybridfahrzeug, umfassend ein Steuergerät.Das erfindungsgemäße Verfahren zum rein elektrischen innerstädtischen Fahren von Hybridfahrzeugen umfasst die Schritte:S1: Erfassen von Ortsinformationen eines Hybridfahrzeugs (1);S2: Erfassen eines Ladezustands eines elektrischen Energiespeichers (2) des Hybridfahrzeugs (1);S3: Unterbinden einer manuellen Aktivierung eines Hybridmodus des Hybridfahrzeugs (1) in einem innerstädtischen Gebiet bei einem Ladezustands des elektrischen Energiespeichers (2) der oberhalb eines vorgegebenen Schwellwertes (3) liegt.
Patent DE-102020004928-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines Turboladers eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens
Inventor: LE CLECH LIONEL
IPC: F01N5/04
Filed: 2020-08-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Turboladers (10) eines Kraftfahrzeugs, bei welchem der Turbolader (10) ein Verdichterrad (38) zum Verdichten von einem Energiewandler (12) des Kraftfahrzeugs zuzuführender Luft und ein von Abgas des Energiewandlers (12) antreibbares Turbinenrad (42) aufweist, wobei in wenigstens einem Betriebszustand des Turboladers (10) mittels einer ersten elektrischen Maschine (68) des Turboladers (10) eine erste Drehzahl des Verdichterrads (38) und mittels einer zusätzlich zur ersten elektrischen Maschine (68) vorgesehenen, zweiten elektrischen Maschine (70) des Turboladers (10) eine von der ersten Drehzahl unterschiedliche, zweite Drehzahl des in wenigstens eine Drehrichtung relativ zu dem Verdichterrad (38) drehbaren Turbinenrads (42) eingestellt wird, wodurch das Verdichterrad (38) mit der ersten Drehzahl und gleichzeitig das Turbinenrad (42) mit der von der ersten Drehzahl unterschiedlichen, zweiten Drehzahl betrieben wird.
Patent DE-102020005941-A1 (DE)
Title: Automatisch wechselnder Abschluss für Kabel und Leitungen
Inventor: BRÜHN ALFRED
IPC: G01R31/11
Filed: 2020-09-29
Abstract: Um Kabelparameter in einer realen technischen Umgebung zu bestimmen, können die Leitungsgeschwindigkeit vLund der Wellenwiderstand ZLeines Leitungspaares am Kabel messtechnisch erfasst und aus diesen gemessenen Werten andere Parameter bestimmt werden. Zur Bestimmung des Wellenwiderstandes kann genutzt werden, dass ein Kabel genau dann reflexionsfrei ist, wenn das Kabelende mit dem Wellenwiderstand abgeschlossen ist. Um diesen Widerstandswert zu suchen kann ein einstellbarer Widerstand genutzt werden.Weil die zu einem Leitungspaar gehörenden Reflexionen in einem Oszillogramm sowohl bzgl. ihrer zeitlichen Lage als auch bzgl. der jeweiligen Reflexionsamplitude oft schwer von einem gestörten Signalhintergrund zu unterscheiden sind und Reflexionen von parasitären Leitungspaaren oft schwer zu identifizieren sind, ist eine zur Reflexionsfreiheit erforderliche Such-Einstellung eines einstellbaren Widerstands oft schwierig, wenn nur ein Oszilloskop bzw. ein Oszillogramm der Spannung am Kabeleingang zur Kontrolle zur Verfügung steht.Mit einem Kabelabschluss, der als eine am Kabel- oder Leitungspaar-ende anzuschließende Einheit vorliegt, der mindestens zwei unterschiedliche Abschlussarten für ein angeschlossenes Kabel bereitstellt und der zwischen diesen Abschlussarten permanent automatisch wechselt, kann die für eine Einstellung notwendige Kontrolle durch Darstellung der Signale auch am Oszilloskop erfolgen. Durch einen solchen Wechselabschluss werden Signalabschnitte durch bereichsumhüllende Diagrammabschnitte im Oszillogramm erkennbar, die eine eindeutige Identifikation von Reflexionen und eine eindeutige Zuordnung zu genau einem Leitungspaar erlauben. Diese bereichsumhüllenden Diagrammabschnitte erlauben bzgl. der Amplitude und der zeitlichen Lage auch eine zeitliche Lagezuordnung von Reflexionen und erst damit auch die Amplitudeneinordnung während der Einstellung eines einstellbaren Widerstands.Die messtechnische Bestimmung von Kabeleigenschaften und Kabelparametern eines realen Kabels, Kontrolle bei der Auslegung und Auswahl eines Kabels beim Aufbau und Einrichten von Bussystemen auch unter Beachtung und Hinzuziehung von parasitären Leitungspaaren ist sehr einfach möglich.
Patent DE-102020007844-A1 (DE)
Title: Hydrolager mit verbesserten Dämpfungseigenschaften und Herstellungsverfahren eines solchen Hydrolagers
Inventor: KHLISTUNOV DMITRY
IPC: F16F13/14
Filed: 2020-12-21
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hydrolager (10), aufweisend: ein Kernelement (20); einen Elastomerkörper (60); ein Käfigelement (30), wobei das Käfigelement (30) zumindest teilweise in dem Elastomerkörper (60) eingebettet ist, der Elastomerkörper (60) das Käfigelement (30) und das Kernelement (20) elastisch miteinander verbindet; eine erste Fluidhauptkammer (72) und eine zweite Fluidhauptkammer (73), wobei die erste Fluidhauptkammer (72) und die zweite Fluidhauptkammer (73) zumindest teilweise vom Elastomerkörper (60) begrenzt werden; und eine erste Fluidausgleichskammer (74) und eine zweite Fluidausgleichskammer (75), wobei die erste Fluidausgleichskammer (74) und die zweite Fluidausgleichskammer (75) zumindest teilweise vom Elastomerkörper (60) begrenzt werden, und wobei die erste Fluidhauptkammer (72) mit der ersten Fluidausgleichskammer (74) über einen ersten Fluidkanal (42) fluidisch verbunden ist, so dass die erste Fluidhauptkammer (72) und die erste Fluidausgleichskammer (74) ein erstes Fluidsystem bilden, wobei die zweite Fluidhauptkammer (73) mit der zweiten Fluidausgleichskammer (75) über einen zweiten Fluidkanal (46) fluidisch verbunden ist, so dass die zweite Fluidhauptkammer (73) und die zweite Fluidausgleichskammer (75) ein zweites Fluidsystem bilden, und wobei das erste Fluidsystem und das zweite Fluidsystem voneinander verschiedene Dämpfungseigenschaften aufweisen.
Patent DE-102020102623-A1 (DE)
Title: Kupplungspedalvorrichtung für elektronische kupplung
Inventor: LEE MYEONG HYEON
IPC: G05G5/05
Filed: 2020-02-03
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Kupplungspedalvorrichtung für ein elektronisches Kupplungssystem, bei dem es möglich ist, einfach und komfortabel einen Rückstellkraftgenerator (500) an einem Pedalglied (100) zu montieren mittels Montage-Kopplungslöchern (130), die an dem Pedalglied (100) ausgebildet sind, und Kopplungshervorhebungen (521), die an dem Rückstellkraftgenerator (500) ausgebildet sind.
Patent DE-102020103999-A1 (DE)
Title: Abgedichtete blase mit drucksensor
Inventor: ALARCON HERNANDEZ JESUS ALFONSO
IPC: B60R21/231
Filed: 2020-02-14
Abstract: Die Offenbarung stellt eine abgedichtete Blase mit einem Drucksensor bereit. Ein Fahrzeug beinhaltet eine Schwenksäule, einen Kotflügel benachbart zu der Schwenksäule und eine abgedichtete Blase. Die abgedichtete Blase beinhaltet eine erste Kammer und eine zweite Kammer in Fluidverbindung mit der ersten Kammer. Die erste Kammer befindet sich auf der Schwenksäule und die zweite Kammer befindet sich in dem Kotflügel. Ein Drucksensor ist an der ersten Kammer befestigt und steht in Fluidverbindung mit der zweiten Kammer.
Patent DE-102020104047-A1 (DE)
Title: Getriebe für ein Hybridfahrzeug und Verfahren zum Betrieb eines solchen Getriebes
Inventor: BAYOUX LAURENT
IPC: B60W10/26
Filed: 2020-02-17
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe (1) für ein Hybridfahrzeug (2), um Drehmoment zumindest zwischen einem Verbrennungsmotor (3), einem Elektromotor (4) und einem Getriebeausgang (5) zu verbringen, umfassend ein im Drehmomentenfluss liegendes Planetengetriebe (6), welches von einer Steuereinrichtung (7) durch mehrere Schaltmechanismen (8a, 8b, 8c) in mehrere Betriebsarten (9a, 9b, 9c, 9d, 9e, 9f) schaltbar ist, von denen eine Betriebsart (9a, 9b, 9c, 9d, 9e, 9f) ein Rekuperationsbetrieb (9a) ist, in welcher der Verbrennungsmotor (3) antreibend wirkt und der Elektromotor (4) im Generatorbetrieb dazu vorgesehen ist, einen wirkverbundenen Ladungsspeicher (10) aufzuladen, wobei in der Steuereinrichtung (7) wenigstens ein erster Batterieschonschwellenwert (11) abgelegt ist, der einen Ladezustand (12) des Ladungsspeichers (10) wiedergibt, wobei die Steuereinrichtung (7) dazu eingerichtet ist, bei Unterschreiten des ersten Batterieschonschwellenwertes (11) die Schaltmechanismen (8a, 8b, 8c) so anzusteuern, dass der Antrieb des Hybridfahrzeuges (2) durch den Verbrennungsmotor (3) erzwungen wird, so dass das Hybridfahrzeug (2) im Rekuperationsbetrieb (9a) betrieben wird.
Patent DE-102020105003-A1 (DE)
Title: Kolbenring mit Hartchromschicht und verbessertem Einlaufverhalten
Inventor: SCHMIDT PETER
IPC: F16J9/26
Filed: 2020-02-26
Abstract: Es wird ein Kolbenring bereitgestellt mit einem Grundkörper, der eine innere Umfangsfläche, eine erste Flankenfläche, eine zweite Flankenfläche und eine äußere Umfangsfläche aufweist, wobei auf der äußeren Umfangsfläche eine erste Hartchromschicht mit einem Rissnetzwerk aufgebracht ist, das Rissnetzwerk der ersten Hartchromschicht eine Rissdichte von 10 - 250 Rissen pro mm beträgt und in die Risse der ersten Hartchromschicht Feststoffpartikel eingelagert sind, die eine mittlere Partikelgröße von 0,01 - 10 µm aufweisen, auf der ersten Hartchromschicht eine zweite Hartchromschicht mit einem Rissnetzwerk aufgebracht ist, wobei die Rissdichte des Rissnetzwerks der zweiten Hartchromschicht 10 - 250 Risse pro mm beträgt und in die Risse der zweiten Hartchromschicht keine Feststoffpartikel eingelagert sind, die Risse an der Oberfläche der zweiten Hartchromschicht eine durchschnittliche Breite von 1 - 15 µm aufweisen und der Oberflächenanteil der Risse an der Oberfläche der zweiten Hartchromschicht 3 - 25 % beträgt, bezogen auf die gesamte Oberfläche der zweiten Hartchromschicht.
Patent DE-102020106141-A1 (DE)
Title: Laserbearbeitungsmaschine zum Bearbeiten von Werkstücken
Inventor: SCHOPF RALF
IPC: B23Q11/00
Filed: 2020-03-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Laserbearbeitungsmaschine (1) zum Bearbeiten von Werkstücken (7), wobei die Laserbearbeitungsmaschine (1) aufweist: einen Arbeitsraum (6) mit einer darin angeordneten Laserbearbeitungsvorrichtung zum Bearbeiten von Werkstücken (7) in dem Arbeitsraum (6), und einen Entladebereich (4) mit einer mit dem Arbeitsraum (6) verbundenen Ausschleusstation (40) zum Entladen von in dem Arbeitsraum (6) bearbeiteten Werkstücken (7). Der Entladebereich (4) weist eine Prallvorrichtung (50) auf, die der Ausschleusstation (40) in Werkstück-Zuführrichtung (18) nachgelagert ist, wobei die Prallvorrichtung (50) ein Strahlschutzgehäuse (51) mit einer Endseite (56) und zumindest einem in Werkstück-Zuführrichtung (18) der Endseite (56) vorgelagerten und von der Endseite (56) beabstandeten Prallkörper (52) aufweist, die derart eingerichtet sind, dass der zumindest eine Prallkörper (52) bei Aufprallen des in Werkstück-Zuführrichtung (18) geführten Werkstückes (7) auf den zumindest einen Prallkörper (52) geführt zu der Endseite (56) bewegt wird, und wobei die Prallvorrichtung (50) zumindest eine Positionserkennungseinheit aufweist, die dazu eingerichtet ist, die Position des zumindest einen Prallkörpers (52) gegenüber der Endseite (56) festzustellen.
Patent DE-102020106655-A1 (DE)
Title: Beweglicher Körper
Inventor: KOYAMA YASUSHI
IPC: G01V3/12
Filed: 2020-03-11
Abstract: Ein beweglicher Körper umfasst ein Abbildungssystem, das ein durch eine Terahertzwelle ausgebildetes Bild erlangt, wobei das Bild ein Bild ist, das durch Aufnehmen eines Prüfgegenstands innerhalb des beweglichen Körpers erhalten wird.
Patent DE-102020106745-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung von Glasfaserdüsen und Glasfaserdüse
Inventor: SAGER SASCHA
IPC: B22F3/105
Filed: 2020-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Glasfaserdüsen, mit den Schritten:A) Bereitstellen oder Herstellen einer Bodenplatte (81) aufweisend ein erstes Material, wobei das erste Material gegen die Glasschmelze chemisch resistent ist,B) Aufdrucken zumindest eines Röhrchens (82, 92) aus einem zweiten Material auf eine Seite der Bodenplatte (81), wobei das zumindest eine Röhrchen (82, 92) jeweils mindestens eine Durchführung (84, 94) aufweist und wobei das zweite Material gegen die Glasschmelze chemisch resistent ist,C) Erzeugen zumindest eines Durchgangs (80) in der Bodenplatte (81), wobei der zumindest eine Durchgang (80) durch die Bodenplatte (81) mit wenigstens einer der mindestens einen Durchführung (84, 94) jeweils eines des zumindest einen Röhrchens (82, 92) derart verbunden wird, dass jeder des zumindest einen Durchgangs (80) durch die Bodenplatte (81) mit wenigstens einer der mindestens einen Durchführung (84, 94) eines zugehörigen Röhrchens (82, 92) des zumindest einen Röhrchens (82, 92) eine gemeinsame und für die Glasschmelze durchgängige Leitung bildet, die durch die Bodenplatte (81) und durch das zugehörigen Röhrchen (82, 92) führt und wobei die Bodenplatte (181) mit einem anderen Verfahren hergestellt wird als das zumindest eine Röhrchen (82, 92).Die Erfindung betrifft auch eine Glasfaserdüse zur Herstellung von Glasfasern und ein Verfahren zur Herstellung von Glasfasern.
Patent DE-102020109988-A1 (DE)
Title: Anomalieerfassungssystem eines Abgasrückführungssystems
Inventor: MUTO HARUFUMI
IPC: F02M26/49
Filed: 2020-04-09
Abstract: Ein erlerntes neuronales Netz in Gewichten unter Verwendung von zumindest den vier Parametern Maschinenlast, Maschinendrehzahl, Einlassdruck im Inneren des Einlassdurchlasses stromabwärts der Drosselklappe (12) und in die Maschine eingeführte Einlassluftmenge als Eingabeparameter des neuronalen Netzes, und unter Verwendung einer Soll-AGR-Rate als Trainingsdaten, wird gespeichert. Zu der Zeit eines Maschinenbetriebs wird das erlernte neuronale Netz verwendet, um die Soll-AGR-Rate aus den vorstehenden Parametern abzuschätzen, und eine Anomalie des Abgasrückführungssystems wird auf der Grundlage der Differenz zwischen dem Schätzwert der Soll-AGR-Rate und der Soll-AGR-Rate erfasst.