baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102007053752-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Ermitteln wenigstens einer Kennzahl den Glukosestoffwechsel eines Patienten betreffend und Vorrichtung hierfür
Inventor: SCHULTE ELKE DR DR
IPC: A61B5/145
Filed: 2007-11-12
Granted: 2019-04-04
Abstract: Vorrichtung zum Ermitteln wenigstens einer Kennzahl den Glukosestoffwechsel eines Patienten (3) betreffend während einer extrakorporalen Dialysebehandlung des Patienten (3) mittels einer Dialysevorrichtung, welche eine Dialysatseite (7) und/oder eine Substituatseite (17a, 17v) aufweist, wobei die Kennzahl aus der Blutglukosekonzentration oder der Insulinkonzentration über der Zeit berechnet wird, mit einer Einrichtung zum Messen einer Konzentration wenigstens eines Stoffs aus einer Gruppe von Stoffen, welche aus Glukose und Insulin besteht,
 gekennzeichnet durch
 eine Einrichtung, welche geeignet und vorgesehen ist zum extrakorporalen Zugeben wenigstens eines Stoffs aus der Gruppe von Stoffen, welche aus Glukose und Insulin besteht, auf der Dialysatseite (7) und/oder auf der Substituatseite (17a, 17v) zum Zwecke der Untersuchung des Glukosestoffwechsels zum Überprüfen auf Vorliegen einer pathologischen Glukosetoleranz.
Patent DE-102007061502-B4 (DE)
Title: Regelbare Luftkanäle zur Zuführung von zusätzlicher Verbrennungsluft in den Bereich der Abgaskanäle von Kokskammeröfen
Inventor: KIM RONALD
IPC: C10B21/10
Filed: 2007-12-18
Granted: 2012-06-06
Abstract: Vorrichtung zur Verkokung von Kohle in einem horizontalen Kokskammerofen, wobei • die horizontale Kokskammer im oberen Teil mit Öffnungen zum Einlass von Primärluft versehen ist, mit der ein Teil der bei der Verkokung entstehenden Gase verbrannt wird, und • sich unter dem Koksofenkammerboden ein nach außen abgeschlossener Rauchgaskanal oder Rauchgaskanäle befinden, die die teilverbrannten Gase aus dem Verkokungsprozess auffangen und mit weiterer Luft, der sogenannten Sekundärluft vollständig verbrennen, und • die Koksofenkammer sogenannte „Downcomer”-Kanäle zur Ableitung der teilverbrannten Gase aus dem Verkokungsprozess besitzt, die in die seitliche Koksofenkammerwand oder in die Koksofenkammertür oder in den Kokskuchen integriert sind, wobei diese „Downcomer”-Kanäle den Koksofenkammerinnenraum mit den Rauchgaskanälen verbinden, und • sich unterhalb der Rauchgaskanäle sogenannte Sekundärluftkanäle befinden, die mit der Außenluft verbunden sind und mit den Rauchgaskanälen durch mindestens einen Verbindungskanal vertikal verbunden sind, die zum Einlass von Sekundärluft dienen, mit der die teilverbrannten Gase aus dem...
Patent DE-102008006673-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit Benzin-Direkteinspritzung
Inventor: HEINISCH ANDREAS
IPC: F02D41/14
Filed: 2008-01-30
Granted: 2020-08-27
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit Benzin-Direkteinspritzung zur Ermittlung der optimalen Ansteuerdauer eines Einspritzventils für die Einspritzung einer Kleinsteinspritzmenge, wobei während eines Mehrfacheinspritzmodus, insbesondere während eines Doppeleinspritzmodus, die Gesamt-Kraftstoffeinspritzmenge in zumindest eine erste Haupteinspritzmenge und eine letzte Kleinsteinspritzmenge aufgeteilt und zeitversetzt über das Einspritzventil direkt in den Zylinder eingespritzt wird, dadurch gekennzeichnet, dass während des Mehrfacheinspritzmodus die Ansteuerdauer für die Einspritzung der letzten Kleinsteinspritzmenge in Abhängigkeit von der Abweichung des ermittelten Luft-Kraftstoffverhältnis an der Zündkerze von einem vorgegebenen Soll-Luft-Kraftstoff-Verhältnis ermittelt wird.
Patent DE-102008010712-B4 (DE)
Inventor: SCHWARZE SASCHA
IPC: E04D13/18
Filed: 2008-02-21
Granted: 2012-03-08
Abstract: The module has a photovoltaic panel (2) with a set of solar cell rows, which is firmly and detachably connected with a substrate e.g. facing tile, by connectors. The connectors are spaced apart each other and distributed over a surface of the panel. The connectors are formed as a two-piece wind suction protector (8) whose height is adapted to a preset distance between the panel and substrate. Upper and lower parts (10, 11) of the protector are firmly connected with the panel and substrate, respectively. The upper and lower parts are firmly and detachably connected with each another. An independent claim is also included for a method for manufacturing a photovoltaic module.
Patent DE-102008013806-B4 (DE)
Title: Portioniervorrichtung (Aufwärts Schneiden)
Inventor: TRAENKLE ARND
IPC: A21C11/10
Filed: 2008-03-12
Granted: 2013-05-29
Abstract: Portioniervorrichtung zum Portionieren von pastöser Lebensmittelmasse, insbesondere Wurstbrät oder Teig, mit  – einem Formraum (12) zum Formen der Lebensmittelmasse, in und durch welchen die Lebensmittelmasse einbringbar und durchführbar ist, und  – einer Schneidvorrichtung (20) zum Portionieren der in den Formraum (12) eingebrachten Lebensmittelmasse, welche einen bewegbaren Schneidkörper (25) aufweist,  dadurch gekennzeichnet, dass der Schneidkörper (25) und der Formraum (12) in Bezug zueinander verstellbar und fixierbar sind,  und dass der Schneidkörper (25) als ein ein- oder mehrflügeliges, um eine Rotationsachse (C) rotierbares Schneidmesser (18) ausgebildet ist und die Rotationsachse (C) und die Längsachse (L) des Formraums (12) in Bezug zueinander verstellbar sind.
Patent DE-102008014521-B4 (DE)
Title: System zur Fernerkennung von Strukturschäden technischer Objekte
Inventor: MÜLLER REIMUND DIPL -ING
IPC: G01M99/00
Filed: 2008-03-15
Granted: 2021-09-30
Abstract: System zur Fernerkennung von Strukturschäden technischer Objekte, wobei Parameter erfasst und ausgewertet werden, die für Abweichungen von einer für das jeweilige Objekt definierten Bauteilstruktur relevant sind, wobei das System als ein Überwachungselement unter Verwendung von RF- Komponenten ausgestaltet ist mit einem Grundkörper, der einer belasteten Zone (1.2) der zu überwachenden Struktur (1.1) zugeordnet ist und der mindestens zwei Chip-Antenne-Schaltungsverbunde (2.1; 2.2) aufweist, wobei der erste Chip-Antenne-Schaltungsverbund (2.1) als eine primäre Baugruppe zur Kontrolle der belasteten Zone (1.2) und der zweite Chip-Antenne-Schaltungsverbund (2.2) als eine sekundäre Baugruppe zur Verifikation der RF-Fähigkeit der Chip-Antenne-Schaltungsverbunde (2.1; 2.2) zur Abfrageeinheit (5.2) ausgestaltet ist und wobei dem primären Chip-Antenne-Schaltungsverbund (2.1) eine definierte Sollstörstelle (2.4) zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die definierte Sollstörstelle (2.4) als eine reversible Störstelle ausgestaltet ist.
Patent DE-102008021047-B4 (DE)
Title: Beschlag für ein Fenster, eine Tür oder dergleichen sowie Fenster, Tür oder dergleichen mit einem Beschlag und Verfahren zum Verriegeln und Kipplagern einer Flügelecke eines Flügels
Inventor: ROTKIEWICZ RICHARD
IPC: E05D15/48
Filed: 2008-04-26
Granted: 2011-02-10
Abstract: Beschlag für ein Fenster, eine Tür oder dergleichen, mit einem einem Flügelrahmen zuordenbaren Eckbauteil und zwei, einem Blendrahmen zuordenbaren Schließstücken, wobei das Eckbauteil ein Gehäuse mit einem daran linear in eine Verlagerungsrichtung verlagerbaren Gleitstück aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitstück (8) einen Treibstangenanbindungsanschluss (17) oder Getriebeanbindungsanschluss und einen, sich quer zur Verlagerungsrichtung (10) erstreckenden Verschlusszapfen (20) aufweist, dem eines der Schließstücke (3, 4) zugeordnet ist, dass das Gleitstück (8) einen sich in Verlagerungsrichtung (10) erstreckenden, einen Ausstoß bildenden Kippzapfen (32) aufweist, dem das andere der Schließstücke (4, 3) zugeordnet ist, und dass der Kippzapfen (32) endseitig einen Quersteg aufweist oder als Pilzkippzapfen (33) mit einem Pilzkragen (34) ausgebildet ist, wobei das dem Kippzapfen (32) zugeordnete Schließstück (4) einen Übergriffssteg (31) für den Quersteg oder für den Pilzkragen (34) aufweist.
Patent DE-102008026705-B4 (DE)
Title: Motorrad mit einer Hinterradlagerung und einer Dämpfungseinrichtung zur Dämpfung von Pendelschwingungen
Inventor: SEIDL JOSEF
IPC: B62K25/28
Filed: 2008-06-04
Granted: 2023-01-12
Abstract: Motorrad, mit einer Hinterradlagerung, die eine Hinterradschwinge (4) aufweist, an der ein Hinterrad (25) des Motorrads drehbar gelagert ist, wobei die Hinterradschwinge (4) an einem Motor- bzw. Getriebegehäuse (2) des Motorrads gelagert ist, wobei zumindest ein Teilelement oder ein Teilabschnitt oder ein Teilbereich der Hinterradlagerung als Dämpfungseinrichtung fungiert, das oder der Schwingungen der Hinterradlagerung in einer Querrichtung des Motorrads oder um eine Hochachse des Motorrads dämpft, wobei die Dämpfungseinrichtung zwischen dem Motor- bzw. Getriebegehäuse (2) und einem Rahmen (7) des Motorrads angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Gleitlagerelement (8, 9) zwischen dem Motor-/Getriebegehäuse (2) und dem Rahmen (7) angeordnet ist.
Patent DE-102008027063-B4 (DE)
Title: Fahrrad-Infrarot-Nachtsichtgerät
Inventor: TSILPOGLOU VASILEIOS
IPC: G02B27/01
Filed: 2008-06-05
Granted: 2011-05-12
Abstract: Fahrrad IR-Nachtsichtgerät  mit einer IR-Kamera zur Aufnahme von Bilddaten, die die Umgebung eines Fahrrades repräsentieren,  mit einer Bildverarbeitungseinheit, welche mit der IR-Kamera verbunden ist, um dieser Bildverarbeitungseinheit zugeführten Bilddaten dahingehend zu verarbeiten, dass einen zusammenhängenden Bildausschnitt repräsentierende Bilddaten aus den zugeführten Bilddaten selektiert werden und zur Darstellung an einen Helm weitergegeben werden,  mit einem Display zur Darstellung von ihm zugeführten Bilddaten,  und mit einer Steuereinheit zur Steuerung des IR-Nachtsichtgeräts,  dadurch gekennzeichnet, dass der Helm mit dem Display Bilder ausstrahlt.
Patent DE-102008032976-B4 (DE)
Title: Teleskopkran-Auslegerteil
Inventor: MUELLER THOMAS
IPC: B66C23/687
Filed: 2008-07-07
Granted: 2018-02-22
Abstract: Teleskopkran-Auslegerteil mit einem oberen und einem unteren Profilteil (1, 2), die gekrümmte Querschnittsabschnitte aufweisen, wobei der obere Profilteil (1) und der untere Profilteil (2) aus einer halbkastenförmigen Oberschale und einer halbkastenförmigen Unterschale bestehen, die durch seitliche Profilteile miteinander verbunden sind und wobei der obere und der untere Profilteil (1, 2) im seitlichen Profilbereich miteinander verschweißt sind, dadurch gekennzeichnet, dass sich der horizontale Abstand der Schenkelenden des oberen Profilteils (1) und des unteren Profilteils (2) voneinander in Richtung auf das jeweils andere Profilteil vergrößert, dass der seitliche Profilbereich (6) jeweils drei gerade Segmente (7, 8, 9) aufweist, wobei das obere, gerade Segment (7) und das untere, gerade Segment (8) unter Bildung eines stumpfen Winkels auf das mittlere, gerade Segment (9) stoßen, und dass das obere, gerade Segment (7) und das untere, gerade Segment (8) tangential in nach außen gekrümmte, durch die Schenkelenden gebildete, Segmente (10, 11) übergehen
Patent DE-102008034225-B4 (DE)
Title: Gurtanbietevorrichtung und Verfahren zur Einstellung der Ausfahrlänge eines Gurtbandes
Inventor: KNIERIM ANNE
IPC: B60R22/03
Filed: 2008-07-23
Granted: 2010-04-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Gurtanbietevorrichtung für einen Sicherheitsgurt (1), insbesondere einen Dreipunkt-Automatikgurt in einem Fahrzeug, umfassend eine Gurtrolle (3), auf welche ein Gurtband (5) aufrollbar ist, wobei des Gurtband (5) am der Gurtrolle (3) gegenüberliegenden Ende an einem Anlenkungspunkt (6) gehalten und in Ausziehrichtung im ausgefahrenen Zustand mit einem Gurtschlossteil in ein an einem Befestigungspunkt angeordneten Gurtschloss einsteckbar ist, das mit einer Gurt-Lösetaste (11.5) zur Freigabe des in das Gurtschloss eingerasteten Gurtschlossteils versehen ist. Erfindungsgemäß erfasst eine Sensorik (8) sitzbezogene und/oder insassenbezogene Daten (DS, DI), anhand derer die Ausfahrlänge (I2) des Gurtbringers (7) beim Ausfahren des Gurtbandes (5) in eine Anbietposition (III) variabel einstellbar ist.
Patent DE-102008043371-B4 (DE)
Title: Fensterheber
Inventor: AUFMKOLK RUDI
IPC: E05F11/48
Filed: 2008-10-31
Granted: 2012-05-24
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fensterheber für ein Kraftfahrzeug mit einem Nippel (100) zur Aufnahme ei-nes Fensterscheibenmitnehmers (118) eines Fensterhebers eines Kraftfahr-zeugs, wobei der Nippel (100) zur Befestigung an einem Fensterheberseil (110) ausgebildet ist, wobei der Nippel (100) einen Steg (102) und einen ers-ten (104) und einen zweiten (106) Vorsprung aufweist, wobei die beiden Vorsprünge räumlich voneinander beabstandet am Steg (102) angeordnet sind und wobei der Steg (102) zur Aufnahme des Mitnehmers (118) zwischen den beiden Vorsprüngen ausgebildet ist, wobei der Übergang (200) zwischen dem ersten Vorsprung (104) und dem Steg (102) konisch geformt ist und/oder der Übergang zwischen dem zweiten Vorsprung (106) und dem Steg (102) konisch geformt ist, wobei der Mitnehmer einen Arm aufweist, der zur formschlüssigen Verbindung mit dem Steg ausgebildet ist.
Patent DE-102008047612-B4 (DE)
Title: Geschützter Abschnitt eines Partitionsspeichers für Computercode
Inventor: GILES CHRIS M
IPC: G06F12/14
Filed: 2008-09-17
Granted: 2010-07-22
Abstract: System (10), das folgende Merkmale umfasst:  eine Mehrzahl von Rechenknoten (12, 14, 16), wobei jeder Rechenknoten (12, 14, 16) einen Prozessorkern (20) umfasst;  eine Mehrzahl von getrennten Speicherbauelementen (24), wobei jedem Rechenknoten (12, 14, 16) ein getrenntes Speicherbauelement (24) zugeordnet ist, wobei die getrennten Speicherbauelemente (24) als Partitionsspeicher (60) konfiguriert sind, in denen Speicherzugriffe über mehrere solcher Speicherbauelemente verschachtelt sind, wobei der Partitionsspeicher (60) einen erlaubten Partitionsspeicheradressraum (64) und einen unerlaubten Partitionsspeicheradressraum (68) umfasst; und  einen Agenten (40), der mit den Rechenknoten (12, 14, 16) gekoppelt ist;  wobei ein geschützter Abschnitt (62) des Partitionsspeichers (60) reserviert ist für die Verwendung durch einen Komplexverwaltungs-(CM-)Code, der Partitionen koordiniert, die auf dem System implementiert sind,  wobei ein oder mehrere der Prozessorkerne (20) konfiguriert ist, um den CM-Code in einem CM-Modus unter Verwendung eines Komplexverwaltungsverschachtelungs-(CMI-)Speicheradressraums (66) auszuführen,  wobei die Adressen des unerlaubten Partitionsspeicheradressraums (68) und des CMI-Speicheradressraums...
Patent DE-102008057782-B4 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Umfalten eines zur Herstellung eines Faserverbundbauteils vorgesehenen textilen Halbzeugprofils, sowie Verfahren zur Herstellung eines mehrlagigen textilen Halbzeugprofils
Inventor: GESSLER ANDREAS
IPC: D04H13/00
Filed: 2008-11-17
Granted: 2014-05-15
Abstract: Vorrichtung zum Umfalten eines Profilabschnitts (12) eines zur Herstellung eines Faserverbundbauteils vorgesehenen textilen Halbzeugprofils (14), umfassend: – eine Klemmeinrichtung (20, 22) zum Einklemmen eines nicht umzufaltenden Profilabschnitts (16) des Profils (14) in einem in Längsrichtung des Profils verlaufenden Klemmspalt (24), aus welchem der umzufaltende Profilabschnitt (12) des Profils (14) herausragt, – einen der Mündung des Klemmspaltes (24) und dem umzufaltenden Profilabschnitt (12) benachbart in Längsrichtung des Profils (14) verlaufenden Begrenzungsspalt (32), dessen Spaltbreite kleiner als diejenige Erstreckung ist, um welche der umzufaltende Profilabschnitt (12) aus dem Klemmspalt (24) herausragt, und – Umformmittel (26, 36) zum Einführen des umzufaltenden Profilabschnitts (12) in den Begrenzungsspalt (32), dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (10) dazu ausgebildet ist, den umzufaltenden Profilabschnitt (12) mittels eines in den Begrenzungsspalt (32) hinein verlagerbaren Umformbleches (36) derart in den Begrenzungsspalt (32) einzuführen, dass unter Relativbewegung in Querrichtung zwischen dem umzufaltenden Profilabschnitt (16) und dem Umformblech (36) zunächst ein proximaler, nahe der Klemmspaltmündung liegender Profilabschnittbereich und dann sukzessive weiter distal gelegene Profilabschnittbereiche in den Begrenzungsspalt (32) eingeführt werden und der Profilabschnitt (12) somit über seine Erstreckungsbreite eine Verformung erfährt.
Patent DE-102009001987-B4 (DE)
Title: Bewegungssteuerungsvorrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: YASUI YOSHIYUKI
IPC: B60W40/114
Filed: 2009-03-30
Granted: 2021-11-18
Abstract: Bewegungssteuerungsvorrichtung für ein Fahrzeug mit mehreren Rädern, mit:einer Steuerungseinrichtung (A2, A3, A9, A10, A11, A12, A13, A14, A15, A16, A17, B2, B3, B4, B10 und B11) zum Aufrechterhalten einer Fahrstabilität des Fahrzeugs durch Steuerung einer Bremskraft eines Rads des Fahrzeugs;einer Reibkoeffizient-Erlangungseinrichtung (A4, B5) zum Erlangen eines Reibkoeffizienten (µ) einer Fahrbahnoberfläche, auf der das Fahrzeug fährt;einer Querkraftbezugswert-Berechnungseinrichtung (A7, B8) zum Berechnen eines Querkraftbezugswerts (Fyk), der auf das Rad wirkt, für jedes der Räder, als ein Wert, der durch Multiplikation des Radius eines Reibungskreises auf Grundlage des Reibkoeffizienten (µ) der Fahrbahnoberfläche mit einem Koeffizienten von 0,7 bis 0,8 erhalten wird, wobei der Querkraftbezugswert die Querkraft darstellt, die an dem Rad zu gewährleisten ist, um eine Erhöhung eines Kurvenradius des Fahrzeugs zu begrenzen; undeiner Querkraftistwert-Erlangungseinrichtung (A8, B9) zum Erlangen eines Querkraftistwerts (Fya), der auf das Rad wirkt, für jedes der Räder,wobei die Steuerungseinrichtung (A9, A10, A11, A12, A13, A14, A15, A16, A17, B10 und B11) in einem Fall, in dem der Querkraftistwert (Fya) kleiner ist als der Querkraftbezugswert (Fyk), die Bremskraft auf Grundlage eines Vergleichsergebnisses zwischen dem Querkraftbezugswert (Fyk) und dem Querkraftistwert (Fya) für jedes der Räder verringert.
Patent DE-102009003829-B4 (DE)
Title: Luftfedereinrichtung
Inventor: OLDENETTEL HOLGER
IPC: F16J3/04
Filed: 2009-04-27
Granted: 2020-08-06
Abstract: Luftfedereinrichtung (1) mit einem zwischen einem Luftfederdeckel (2) und einem Luftfeder-Abrollkolben (3) luftdicht eingespannten Luftfederbalg (4) aus elastomerem Material, wobei der Luftfederbalg (4) unter Ausbildung einer Rollfalte (10) am Luftfederkolben (3) abrollt und unter Ausbildung einer zweiten Falte (11) am Luftfederdeckel (2) befestigt ist, mit einer den Luftfederbalg (4) hülsenförmig umfassenden Außenführung (5) und einem Faltenbalg (13), welcher die Rollfalte (10) vor Verschmutzungen schützt, wobei der Faltenbalg (13) an dem der Rollfalte (10) gegenüberliegenden Ende des Abrollkolbens (3) befestigt ist und mindestens über die halbe Länge der Außenführung (5) letztere umgibt, wobei der Faltenbalg (13) am Ende des Abrollkolbens (3) und an der Außenführung (5) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Faltenbalg (13) an einem nach außen ragenden Kragen oder Vorsprung (15) der Außenführung (5) befestigt ist und der Kragen oder Vorsprung (15) Lüftungsbohrungen (16) aufweist.
Patent DE-102009004370-B4 (DE)
Title: Kraftstofftankstruktur
Inventor: SUDA TOURU
IPC: B60K15/03
Filed: 2009-01-08
Granted: 2021-09-09
Abstract: Kraftstofftankstruktur, die aufweist:einen Kraftstoffaufnahmebereich (38), der Kraftstoff aufnimmt;eine Kraftstoffabgabeleitung (44), die in dem Kraftstoffaufnahmebereich (38) eine Kraftstoffansaugöffnung (46) zum Liefern von Kraftstoff von dem Kraftstoffaufnahmebereich (38) nach außen aufweist;eine Kraftstoffrücklaufleitung (56), die mit der Kraftstoffabgabeleitung (44) in Verbindung steht und Kraftstoff veranlasst, in den Kraftstoffaufnahmebereich (38) hinein zu strömen;eine Strahlpumpe (66), die in dem Kraftstoffaufnahmebereich (38) angeordnet ist und mit der eine Kraftstoffaustrittsöffnung (56E) der Kraftstoffrücklaufleitung (56) verbunden ist, wobei die Strahlpumpe (66) zum Fördern von Kraftstoff aus einem anderen Bereich (40) als der Kraftstoffrücklaufleitung (56) durch Nutzung eines Unterdrucks des Kraftstoffs, der aus der Kraftstoffrücklaufleitung (56) einströmt, in der Lage ist; undeine Kraftstoffförderleitung (60), die mit einem Ende an einem oberen Bereich eines Innenraums eines Vorratsbechers (42) in dem Kraftstoffaufnahmebereich (38) mit der Strahlpumpe (66) verbunden ist, zum Fördern von Kraftstoff aus dem anderen Bereich (40) als der Kraftstoffrücklaufleitung (56) durch den Unterdruck,wobei ein Abschnitt (46) der Kraftstoffabgabeleitung (44) und ein Abschnitt (56B) der Kraftstoffrücklaufleitung (56) tiefer angeordnet sind als eine niedrigste Flüssigkeitsoberfläche (LL) des Kraftstoffs, die in dem Kraftstoffaufnahmebereich (38) festgelegt ist, und eine Kraftstoffausstoßöffnung (66E) der Strahlpumpe (66) in einer Höhe angeordnet ist, die größer oder gleich einer höchsten Flüssigkeitsoberfläche (LH) des Kraftstoffs ist, die in dem Kraftstoffaufnahmebereich (38) festgelegt ist, wobei die niedrigste Flüssigkeitsoberfläche (LL) die Flüssigkeitsoberfläche des Kraftstoffs ist, die einem Schwellenwert in dem Fall entspricht, in dem die verbleibende Kraftstoffmenge gering wird und eine Betankung gefordert wird, und wobei die höchste Flüssigkeitsoberfläche (LH) eine Flüssigkeitsoberfläche ist, die einem Schwellenwert entspricht, den die Flüssigkeitsoberfläche des Kraftstoffs nicht übersteigt, selbst wenn die maximale Kraftstoffmenge in dem Kraftstoffaufnahmebereich (38) aufgenommen ist, wobei die höchste Flüssigkeitsoberfläche (LH) auf gleicher Höhe wie eine in einer Umfangswand (42W) des Vorratsbechers (42) in dem Kraftstoffaufnahmebereich (38) ausgebildete Kraftstoffausflussöffnung oder auf gleicher Höhe wie das obere Ende einer Umfangswand (42W) des Vorratsbechers (42), die keine darin ausgebildete Kraftstoffausflussöffnung aufweist, liegt.
Patent DE-102009035284-B4 (DE)
Title: Kraftfahrzeug mit einer Tragstruktur
Inventor: LUIK KLAUS
IPC: B60R22/24
Filed: 2009-07-30
Granted: 2021-05-12
Abstract: Kraftfahrzeug mit einer Tragstruktur (1), an der eine Gurtführungseinrichtung (10) für einen Sicherheitsgurt mit Hilfe eines Befestigungselements (12) befestigt ist, das zum Fahrzeuginnenraum durch ein Abdeckelement (6) abgedeckt ist, und mit einem Deformationselement (20), das zwischen dem Befestigungselement (12) und dem Abdeckelement (6) angeordnet ist, wobei das Deformationselement (20) zwei Befestigungslaschen (21,22) aufweist, die durch ein Deformationsblech (25) einstückig miteinander verbunden sind und mit denen das Deformationselement (20) an dem Abdeckelement (6) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungslaschen (21, 22) in jeweils eine Befestigungsnut (44, 45) eingreifen, die an dem Abdeckelement (6) vorgesehen ist, wobei die Befestigungsnut (44, 45) von Befestigungsrippen (46, 48) gebildet wird, die einstückig mit dem Abdeckelement (6) verbunden sind.
Patent DE-102009044712-B4 (DE)
Title: Halbleiter-Bauelement
Inventor: MEYER THORSTEN
IPC: H01L21/50
Filed: 2009-12-01
Granted: 2012-02-16
Abstract: Verfahren zum Montieren eines Halbleiter-Bauelements, umfassend die folgenden, in der angegebenen Reihenfolge auszuführenden Schritte: Platzieren von mindestens zwei Halbleiterchips auf einem Träger; Platzieren von mindestens zwei Elementen aus elektrisch isolierendem Material auf dem Träger; Aufbringen von Kapselungsmaterial über den mindestens zwei Halbleiterchips und den mindestens zwei Elementen aus elektrisch isolierendem Material, um ein Kapselungswerkstück auszubilden; Erzeugen mindestens eines Durchgangslochs durch jedes der Elemente aus elektrisch isolierendem Material; und Füllen des mindestens einen Durchgangslochs mit einem elektrisch leitenden Material.