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Patent DE-102020212187-A1 (DE)
Title: Medizinisches Datenverwaltungssystem
Inventor: PRASAD SRIKRISHNA
IPC: G16H10/60
Filed: 2020-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein medizinisches Datenverwaltungssystem (1000) zum Verwalten medizinischer Daten, umfassend: ein Gateway (1300) für medizinische Daten, das einen Prozessor (1330) umfasst, der mit einer Vielzahl von Eingabevorrichtungen (1100) verbindbar ist, wobei das Gateway (1300) für medizinische Daten mit einem lokalen Netzwerk verbunden ist, wobei der Prozessor (1330) dazu ausgelegt ist, den Schritt auszuführen: Sammeln (S2200, S4200) medizinischer Daten, die einer nicht pseudonymisierten Patientenkennung und einer Datenquellenkennung zugeordnet sind, von einer Eingabevorrichtung (1101, 1102-110N, 1110) der Vielzahl von Eingabevorrichtungen (1100), Pseudonymisieren (S2300, S3300) zumindest der nicht pseudonymisierten Patientenkennung der medizinischen Daten, Exportieren (S2400, S4400) der pseudonymisierten medizinischen Daten in einen entfernten Speicher (1500), wobei der entfernte Speicher (1500) Teil eines entfernten Netzwerks außerhalb des lokalen Netzwerks ist, Erlauben eines Zugriff (S2500, S5500) auf die nicht pseudonymisierte Patientenkennung einer lokalen Anwendung (1400), die in dem lokalen Netzwerk läuft, und/oder Verweigern eines Zugriffs auf die nicht pseudonymisierte Patientenkennung an eine entfernte Anwendung (1600), die außerhalb des lokalen Netzwerks läuft. Die Erfindung betrifft ferner ein entsprechendes medizinisches Datenverwaltungsverfahren.
Patent DE-102020212649-A1 (DE)
Title: Anti-ruck-steuerverfahren für ein elektrofahrzeug
Inventor: KANG TAE JUN
IPC: B60W30/18
Filed: 2020-10-07
Abstract: Ein Anti-Ruck-Steuerverfahren für ein Elektrofahrzeug beinhaltet eine Anti-Ruck-Funktion, die unter Verwendung einer Echtzeitgewichtsveränderung eines Elektrofahrzeugs genauer und effektiver ausgeführt werden kann. Das Anti-Ruck-Steuerverfahren umfasst: Ermitteln des Fahrzeuggewichts durch eine Steuerung basierend auf Fahrzeugfahrinformationen, die von einem Fahrzeug gesammelt werden; Bestimmen eines erforderlichen Drehmomentbefehls eines Fahrers durch die Steuerung basierend auf den Fahrzeugfahrinformationen, die von dem Fahrzeug gesammelt werden; Bestimmen eines Anti-Ruck-Drehmoments gemäß dem Fahrzeuggewicht basierend auf der berechneten Drehzahlabweichung und den ermittelten Fahrzeuggewichtsinformationen; und Steuern eines Antriebsmotors gemäß einem kompensierten Motordrehmomentbefehl durch Kompensieren des erforderlichen Drehmomentbefehls mit dem Anti-Ruck-Drehmoment in der Steuerung.
Patent DE-102020212818-A1 (DE)
Title: Lasersystem mit einer Lichtleitfasereinheit sowie Verfahren zum Beurteilen einer Einkoppelgüte der Einkopplung von Nutzlicht in eine Lichtleitfasereinheit
Inventor: KILLI ALEXANDER
IPC: H01S3/02
Filed: 2020-10-09
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Lasersystem (1) mit- einer Laserstrahlungsquelle (3) zur Emission von Nutzlicht,- einer Lichtleitfasereinheit (5), die eine Lichtleitfaser (13) aufweist, wobei die Lichtleitfaser (5) einen zum Führen von Nutzlicht durch die Lichtleitfaser (13) eingerichteten Lichtleitbereich (15) und an einem Einkoppelende (21) als einem Faserende (17,19) eine erste Faserendfläche (25) zur Einkopplung von Laserlicht in den Lichtleitbereich (15) und an einem Auskoppelende (23) als einem anderen Faserende (17,19) eine zweite Faserendfläche (27) zur Auskopplung von Laserlicht aus dem Lichtleitbereich (15) aufweist,- einer Koppeleinrichtung (7) zum Einkoppeln des Nutzlichts in die Lichtleitfasereinheit (5),- einem Reflexelement (11), das in Propagationsrichtung des Nutzlichts hinter der zweiten Faserendfläche (27) angeordnet und eingerichtet ist, um einen Reflex des Nutzlichts von der Propagationsrichtung abzulenken und entgegen der Propagationsrichtung über die zweite Faserendfläche (27) zurück in den Lichtleitbereich (15) einzukoppeln, und mit- einer in Propagationsrichtung vor der ersten Faserendfläche (25) angeordneten Messeinrichtung (9), die eingerichtet ist, um den von dem Reflexelement (11) abgelenkten Reflex des Nutzlichts zu erfassen.
Patent DE-102021005890-A1 (DE)
Title: Verfahren und System zur Beförderung von Paketen
Inventor: ETTINGSHAUSEN MANUEL ESCURIOLA
IPC: B07C3/00
Filed: 2021-11-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Beförderung von Paketen (5) von einem Absender (10) mittels mindestens eines Beförderungsmediums (30) über mindestens eine Station (20) zu einem Empfänger (12), wobei das Paket (5) einem Beförderungsmedium (30) übergeben wird; von mindestens einer Identifikationskomponente (22) des Beförderungsmediums (30) dem Paket (5) zugeordnete Daten erfasst werden; in Abhängigkeit von den erfassten Daten eine Bewertung der weiteren Beförderung des Pakets (5) in Abhängigkeit von weiteren Beförderungsmedien (30) durchgeführt wird; anhand eines Ergebnisses der durchgeführten Bewertung ein Beförderungsmedium (30) zur weiteren Beförderung des Pakets (5) ausgewählt wird. Die Erfindung betrifft auch ein System zur Beförderung von Paketen (5) von einem Absender (10) zu einem Empfänger (12), welches mindestens ein Beförderungsmedium (30) und mindestens eine Station (20) umfasst, wobei das System zur Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens eingerichtet ist.
Patent DE-102021006386-A1 (DE)
Title: Nachstelleinheit für einen Rußbläser
Inventor: GRUBER REINER
IPC: F23J3/00
Filed: 2021-12-24
Abstract: Zusammenfassung: Die gegenständliche Erfindung betrifft eine Nachstelleinheit für die Abdichtung eines Rußbläsers, welche dem Zweck dient, die Dichtung zwischen der Rußbläserpackung und der Packungsbrille sicherzustellen und durch ihre konkrete Ausgestaltung nach gewisser Beanspruchung des Rußbläsers und der zugehörigen Packung jene Packung nachstellt, um etwaige Wartungsintervalle zu verlängern.
Patent DE-102021101654-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Ultraschallverbindungsvorrichtung
Inventor: JOCHHEIM ANDREAS
IPC: H01L21/607
Filed: 2021-01-26
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Ultraschallverbindungsvorrichtung, wobei die Ultraschallverbindungsvorrichtung einen in eine z-Richtung verfahrbaren Ultraschallkopf (1) vorsieht mit einem Träger (2), mit einer relativ beweglich zu dem Träger (2) an ebendiesem gehaltenen Ultraschallerzeugungseinrichtung (3) und mit einem von der Ultraschallerzeugungseinrichtung (3) zu Ultraschallschwingungen anregbaren Ultraschallwerkzeug (4), umfassend die folgenden Schritte: ein elektrisch leitender Anschlussleiter (6) ist so oberhalb eines an einem Verbindungsbauteil (7) vorgesehenen, elektrisch leitend ausgebildeten Verbindungsbereichs (8) positioniert, dass zwischen dem Anschlussleiter und einer dem Anschlussleiter (6) zugewandten Anschlussoberfläche (9) des Verbindungsbereichs (8) ein Spalt (10) mit einem in die z-Richtung bestimmten, von der Größe nicht bekannten Spaltmaß (s) gebildet ist, der Ultraschallkopf (2) wird relativ zum Anschlussleiter (6) und dem Verbindungsbauteil (7) so positioniert, dass eine zur Anlage an dem Anschlussleiter (6) ausgebildete Kontaktfläche (5) des Ultraschallwerkzeugs (4) dem Anschlussleiter (6) zugewandt ist, und die Ultraschallerzeugungseinrichtung (7) wird mit einer in die z-Richtung wirkenden Bondkraft (F B ) beaufschlagt und gegen den Träger (2) angedrückt; dann werden der Ultraschallkopf (1) in die z-Richtung abgesenkt und eine Verfahrposition (Z) des Ultraschallkopfes (1) in die z-Richtung sowie eine in die z-Richtung bestimmte Relativposition (z NL ) der Ultraschallerzeugungseinrichtung (3) zu dem Träger (2) ermittelt und unter Berücksichtigung der Verfahrposition (z) und der Relativposition (z NL ) ein Kontaktzeitpunkt (t 1 ) und eine zugehörige Schließkraft (F G ) ermittelt, an dem der Anschlussleiter (6) durch das Ultraschallwerkzeug (4) so weit abgesenkt ist, dass er den Verbindungsbereich (8) des Verbindungsbauteils (7) berührt.
Patent DE-102021103242-A1 (DE)
Title: Automatisiertes kraftfahrzeug und verfahren zum steuern des automatisierten kraftfahrzeuges
Inventor: FORSTER YANNICK
IPC: B60W50/14
Filed: 2021-02-11
Abstract: Bereitgestellt wird ein automatisiertes Kraftfahrzeug mit einer Sensorvorrichtung, die ausgestaltet ist, um eine Blickrichtung einer sich auf einem Fahrersitz befindlichen Person kontinuierlich zu bestimmen, und einer zur Sensorvorrichtung verbundenen Steuervorrichtung, die ausgestaltet ist, um basierend auf der von der Sensorvorrichtung bestimmten Blickrichtung eine Frequenz einer Änderung der Blickrichtung zu bestimmen, die Frequenz mit einem vorbestimmten Grenzwert zu vergleichen, und, wenn die Frequenz größer als der vorbestimmte Grenzwert ist, ein Steuersignal zu einer zu der Steuervorrichtung verbundenen Informationsausgabevorrichtung auszugeben. Die Informationsausgabevorrichtung ist ausgestaltet, um eine vorbestimmte Information nach Erhalt des Steuersignals an die sich auf dem Fahrersitz befindliche Person auszugeben.
Patent DE-102021103449-A1 (DE)
Title: Verdunstungskühlung für ein Kraftfahrzeug mit Brennstoffzellenantrieb
Inventor: WAGENBLAST MAX
IPC: H01M8/04291
Filed: 2021-02-15
Abstract: Brennstoffzellensystem für ein Fahrzeug, mit einer Brennstoffzelle (20) und einer Wassergewinnungsvorrichtung (100) zum Gewinnen von flüssigem Wasser aus Abgas der Brennstoffzelle (20), mit einem Abgaskühler (105) mit einem Wärmetauscher (150), der durch Übertragen von Wärme von dem Abgas an einen Strom eines Kühlmediums das Abgas kühlt und in dem Abgas enthaltenes Wasser kondensiert, und mit einem Wassertank (113) zum Speichern des gewonnenen Wassers, einer Kühlvorrichtung (30) zum Kühlen der Brennstoffzelle (20), umfassend einen Kühler (35), und mit einer Wasserausstoßvorrichtung (120) zum Ausstoßen und Verteilen von Wasser auf dem Kühler (35) oder in einem Zuluftstrom des Kühlers (35). Der Wassertank (113) kann druckbeaufschlagt sein. Eine Steuereinrichtung (180) kann anhand eines Leistungsplans, der eine Abfolge von geplanten Betriebsphasen mit unterschiedlich hohen Leistungsanforderungen an die Brennstoffzelle umfasst, selektiv Betriebsmodi für das Brennstoffzellensystem auswählen (S24), die wenigstens einen Betriebsmodus zur Wassergewinnung und wenigstens einen Betriebsmodus zum Wasserausstoß umfassen.
Patent DE-102021103656-A1 (DE)
Title: Verfahren und system zum anlassen eines motors über eine ausgangsleistung eines dc-dc-wandlers
Inventor: GIBSON ALEXANDER O'CONNOR
IPC: B60W10/26
Filed: 2021-02-16
Abstract: Die vorliegende Offenbarung stellt ein Verfahren und System zum Anlassen eines Motors über eine Ausgangsleistung eines DC-DC-Wandlers bereit. Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs, das einen DC-DC-Wandler beinhaltet, beschrieben. In einem Beispiel beinhaltet das Verfahren das Einstellen einer Ausgangsspannung des DC-DC-Wandlers, nachdem der DC-DC-Wandler zum Anlassen eines Motors verwendet wurde. Die Ausgangsspannung des DC-DC-Wandlers kann als Reaktion auf einen Ladezustand eines Ultrakondensators eingestellt werden.
Patent DE-102021105944-A1 (DE)
Title: Kupplungsvorrichtung
Inventor: POINTNER TOBIAS
IPC: F16D65/22
Filed: 2021-03-11
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung (100) für einen zylindrischen Körper (200), mit zumindest einem ersten Kontaktelement (110A) und einem zweiten Kontaktelement (110B), welche beide in radialer Richtung um einen zylindrischen Körper (200) anordenbar und zwischen einer ersten Position, in welcher das jeweilige Kontaktelement (110) mit dem zylindrischen Körper (200) in Kontakt bringbar ist, und einer zweiten Position, in welcher das jeweilige Kontaktelement (110A, B) von dem zylindrischen Körper (200) beabstandet ist, überführbar ausgebildet sind. Die Kupplungsvorrichtung (100) umfasst einen Formgedächtnislegierungs-Aktor (140), welcher mit dem ersten Kontaktelement (110A) und dem zweiten Kontaktelelement (110B) in Wirkverbindung steht, wobei der Formgedächtnislegierungs-Aktor (140) dazu ausgebildet ist, bei einer bestimmten Temperaturänderung das erste Kontaktelement (110A) und das zweite Kontaktelement (110B) in die erste Position zu überführen.Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein System (300) zum Kuppeln- und/oder Bremsen eines zylindrischen Körpers (200).
Patent DE-102021106075-A1 (DE)
Title: Wasserarmaturanordnung für verschiedene Strahlbilder
Inventor: SCHLÜTER MATTHIAS
IPC: E03C1/04
Filed: 2021-03-12
Abstract: Wasserarmaturanordnung (1) aufweisend eine Festinstallation (2) und eine Brause (4), die über einen flexiblen Schlauch (3) mit der Festinstallation (2) verbunden ist, wobei die Brause (4) einen ersten Auslass (5) mit einem ersten Strahlbild (6) und einen zweiten Auslass (7) mit einem zweiten Strahlbild (8) aufweist und der flexible Schlauch (3) eine ersten Kanal (9) zu dem ersten Auslass (5) und einen vom ersten Kanal (9) getrennten zweiten Kanal (10) zu dem zweiten Auslass (6) aufweist, wobei die Festinstallation (2) ein Umschaltventil (11) umfasst mit welchem Wasser wahlweise über den ersten Kanal (9) an den ersten Auslass (5) oder über den zweiten Kanal (10) an den zweiten Auslass (7) bereitgestellt werden kann.
Patent DE-102021106108-A1 (DE)
Title: Dichtstück zur Abdichtung einer Verbindung zwischen einem Pfostenprofil und einem Bauanschlussprofil
Inventor: FILSER DANIEL
IPC: E06B1/64
Filed: 2021-03-12
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dichtstück (5) zur Abdichtung einer Verbindung zwischen einem Pfostenprofil (1) und einem Bauanschlussprofil (3), insbesondere für Pfosten-Riegel-Konstruktionen von Fassaden, Lichtdächern und Wintergärten. Um eine verbesserte Abdichtung des Übergangs von dem Pfostenprofil zu einem Bauanschlussprofil zu ermöglichen, enthält das Dichtstück (5) nach oben ragende Wasserableitungsstege (29) zum Eingriff in Entwässerungsnuten (16) des Pfostenprofils (1) und ein nach vorne vorstehendes Wasserablenkteil (27) zur Abdeckung des Bauanschlussprofils (3).
Patent DE-102021106567-A1 (DE)
Title: Gelenk zur drehmomentübertragenden Verbindung von Wellenabschnitten
Inventor: HUBER ARMIN
IPC: F16D3/50
Filed: 2021-03-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Gelenk (10) zur drehmomentübertragenden Verbindung von Wellenabschnitten, aufweisend:wenigstens ein Gelenkgehäuse (12),wenigstens ein Gelenkinnenteil (22), wobei das wenigstens eine Gelenkinnenteil (22) zumindest teilweise in dem wenigstens einen Gelenkgehäuse (12) aufgenommen ist, und wenigstens eine elastischen Schicht (30), die zwischen dem wenigstens einen Gelenkgehäuse (12) und dem wenigstens einen Gelenkinnenteil (22) vorgesehen ist,wobei zumindest das wenigstens eine Gelenkinnenteil (22) und die wenigstens eine elastische Schicht (30) derart ausgebildet sind, dass das wenigstens ein Gelenkinnenteil (22) und das wenigstens eine Gelenkgehäuse (12) zur Aufnahme eines Beugewinkels relativ zueinander auslenkbar sind.
Patent DE-102021107848-A1 (DE)
Title: Dosengehäuse; Verfahren zur Bedienung eines Dosengehäuses
Inventor: BACHMANN PETER
IPC: H02G3/14
Filed: 2021-03-29
Abstract: Es werden ein Dosengehäuse (1) und ein Verfahren zur Bedienung eines Dosengehäuses (1) vorgeschlagen, wobei das Dosengehäuse (1) ein mindestens teilweise geschlossenes Gehäuse (2) aufweist, wobei das Gehäuse (2) mindestens einen Innenraum aufweist, in dem mindestens eine Steckdose (8), deren Zugang in einer Verschlussstellung verschlossen und in einer Offenstellung offen ist, und/oder mindestens ein Informationsanschluss, dessen Zugang in einer Verschlussstellung verschlossen und in einer Offenstellung offen ist, und/oder mindestens ein Schalter, dessen Zugang in einer Verschlussstellung verschlossen und in einer Offenstellung offen ist, untergebracht ist, wobei an mindestens einer Seite des Gehäuses (2) ein Deckel (3), der eine Oberfläche aufweist, angeordnet ist, der mindestens einen Innenraum abdeckt, wobei das Dosengehäuse (1) mindestens einen Sensor (6) und/oder einen Empfänger für elektromagnetische Signale und/oder Informationen aufweist.
Patent DE-102021109840-A1 (DE)
Title: Schaltungsanordnung für ein bordnetz eines kraftfahrzeugs und verfahren zum betreiben einer derartigen schaltungsanordnung
Inventor: VERGOSSEN DAVID
IPC: B60L50/75
Filed: 2021-04-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung (10) für ein Bordnetz eines Kraftfahrzeugs, insbesondere für ein Hochvoltbordnetz eines elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs, umfassend eine erste Spannungsquelle (12) und eine zweite als Brennstoffzellensystem (14) ausgebildete Spannungsquelle zur Energieversorgung wenigstens eines Verbrauchers (16) des Bordnetzes, wobei die erste Spannungsquelle (12) und das Brennstoffzellensystem (14) parallel zueinander geschaltet sind; einen mit der ersten Spannungsquelle (12) gekoppelten (gespeist) DC-DC-Wandler (18), der im selben Zweig wie das Brennstoffzellensystem (14) angeordnet und in Serie zu diesem geschaltet ist; eine Steuereinrichtung (20), die dazu eingerichtet ist, ein Bezugspotential des Brennstoffzellensystems (14) so an eine Spannungslage der ersten Spannungsquelle (12) anzupassen, dass eine vom Brennstoffzellensystem (14) und dem DC-DC-Wandler (18) in Summe bereitgestellte Spannung (U2+ U3) zumindest der von der ersten Spannungsquelle (12) bereitgestellten Spannung (U1) entspricht. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Betreiben einer derartigen Schaltungsanordnung (10) sowie ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Schaltungsanordnung (10).
Patent DE-102021111836-A1 (DE)
Title: Rotor einer elektrischen Rotationsmaschine sowie elektrische Rotationsmaschine
Inventor: RIESS STEFAN
IPC: H02K21/24
Filed: 2021-05-06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rotor einer elektrischen Rotationsmaschine, insbesondere einer Axialflussmaschine, sowie eine damit ausgestattete elektrische Rotationsmaschine, insbesondere eine Axialflussmaschine.Der Rotor (10) der elektrischen Rotationsmaschine, insbesondere einer Axialflussmaschine, umfasst mehrere Magnete (12) und zur Fixierung der Magnete (12) einen Magnetträger (13), mit dem die Magnete (12) in Bezug zu einer Nabe (14) des Rotors (10) auf einem Umfang positioniert sind, wobei der Magnetträger (13) sich nach radial außen weiter als die Magnete (12) erstreckt und auf dem Umfang der Positionierung der Magnete (12) eine erste axiale Breite (16) aufweist und radial außerhalb der Magnete (12) eine Verbreiterung (20) ausbildet, die eine zweite axiale Breite (22) aufweist, die größer ist als die erste axiale Breite (16).Mit dem hier vorgeschlagenen Rotor und der damit ausgestatteten elektrischen Rotationsmaschine werden Einrichtungen zur Verfügung gestellt, die in einfacher und kostengünstiger Weise einen effizienten und verschleißarmen Betrieb gewährleisten.
Patent DE-102021119689-A1 (DE)
Title: Halbleitervorrichtung
Inventor: SUZUKI KENJI
IPC: H01L29/78
Filed: 2021-07-29
Abstract: Eine Halbleitervorrichtung enthält eine Driftschicht (1) vom N-Typ, die zwischen einer ersten Hauptoberfläche und einer zweiten Hauptoberfläche des Halbleitersubstrats (20) angeordnet ist, und eine Pufferschicht (10) vom N-Typ, die zwischen der Driftschicht (1) vom N-Typ und der ersten Hauptoberfläche angeordnet ist und eine höhere Spitzenkonzentration von Störstellen als die Driftschicht (1) vom N-Typ aufweist. Die Pufferschicht (10) vom N-Typ hat eine Struktur, in der von einer Seite der ersten Hauptoberfläche aus eine erste Pufferschicht (101), eine zweite Pufferschicht (102), eine dritte Pufferschicht (103) und eine vierte Pufferschicht (104) in dieser Reihenfolge angeordnet sind. Wenn ein Abstand von einer Position einer Störstellenspitze der ersten Pufferschicht (101) zu einer Position einer Störstellenspitze der zweiten Pufferschicht (102) L12 ist und ein Abstand von einer Position einer Störstellenspitze der zweiten Pufferschicht (102) zu einer Position einer Störstellenspitze der dritten Pufferschicht (103) L23 ist, ist eine Beziehung L23/L12 ≥ 3,5 erfüllt.
Patent DE-102021120052-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes System zur Unterstützung der Auswahl von Konstruktionselementen
Inventor: HEINLE JOACHIM
IPC: G06Q10/00
Filed: 2021-08-02
Abstract: Offenbart ist ein computerimplementiertes System zur Unterstützung der Auswahl von Maschinenelementen. Dieses hat eine Mehrzahl von Konfiguratoren, die jeweils für eine Hauptgruppe von Bauteilen und/oder Bauprinzipien vorgesehen sind. Über einen Eingang eines jeweiligen Konfigurators können Anforderungen an das Bauteil und/oder Bauprinzip eingegeben werden. Der Konfigurator ist dabei derart ausgestaltet, dass er basierend auf den Anforderungen ein Bauteil und/oder Bauprinzip seiner ihm zugeordneten Hauptgruppe über einen Ausgang ausgibt.
Patent DE-102021121395-A1 (DE)
Title: Eingebettete und verteilte induktive vorrichtungen
Inventor: DER MINASSIANS ARTIN
IPC: H01F17/00
Filed: 2021-08-18
Abstract: Ein elektronisches Gehäuse umfasst einen integrierten Schaltkreis (IC), der dazu konfiguriert ist, ein Leistungseingangssignal zu empfangen und ein geregeltes Leistungsausgangssignal zu liefern. Eine mehrschichtige elektrische Routing-Struktur ist an dem IC befestigt und dazu konfiguriert, das elektronische Gehäuse mit einer externen Schaltung zu koppeln. Die mehrschichtige Routing-Struktur weist einen oder mehrere elektrische Leiter auf jeder von mindestens zwei Schichten auf, die dazu konfiguriert sind, das Leistungseingangssignal von der externen Schaltung zum IC zu leiten und das geregelte Leistungsausgangssignal von dem IC zu der externen Schaltung zu leiten. Der eine oder die mehreren elektrischen Leiter bilden eine integrierte induktive Vorrichtung mit einem entsprechenden Abschnitt, der auf jeder der mindestens zwei Schichten angeordnet ist, und das Leistungsausgangssignal ist durch die integrierte induktive Vorrichtung an die externe Schaltung gekoppelt.
Patent DE-102021121830-A1 (DE)
Title: Stabilisator eines Kraftfahrzeuges
Inventor: KRUEGER SEBASTIAN
IPC: B60G21/055
Filed: 2021-08-24
Abstract: Stabilisator eines Kraftfahrzeuges, dessen Drehstab (2) beidseitig an Radträger des Kraftfahrzeuges anschließbar ist und der ausgebildet ist zur Lagerung an einer Fahrzeugunterseite. Der Drehstab (2) ist zumindest abschnittsweise am Außenumfang mit einem Hitzeschild (1, 5) abgedeckt.
Patent DE-102021122623-A1 (DE)
Title: Verfahren zur herstellung eines betätigungshebels für einen längseinsteller, sowie betätigungshebel, längseinsteller und fahrzeugsitz
Inventor: FLICK JOACHIM
IPC: B60N2/07
Filed: 2021-09-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Betätigungshebels (100) für einen Längseinsteller (10), das Verfahren aufweisend die folgenden Schritte:a) Bereitstellen eines rohrförmigen Rohlings,b) Pressen eines Endabschnitts (104) des Rohlings aus einer ersten Richtung,c) Pressen des Endabschnitts (104) des Rohlings aus einer zweiten Richtung, welche bevorzugt senkrecht zur ersten Richtung ist, wobei ausschließlich eine Umformung der äußeren Kontur des Rohlings erfolgt. Die Erfindung betrifft ferner einen Betätigungshebel (100) zum Betätigen einer Verriegelungseinheit zur Arretierung einer ersten Sitzschiene (12) relativ zu einer zweiten Sitzschiene (14), wobei der Betätigungshebel (100) in einem mit einem Federelement (20) und/oder einem Verriegelungselement (16) des Längseinstellers (10) zusammenwirkenden Endabschnitt (104) eine verformte und senkrecht zur Längserstreckung des Betätigungshebels (100) geschlossene Oberfläche (108) aufweist. Die Erfindung betrifft ferner einen Längseinsteller (10) für einen Fahrzeugsitz (1), der Längseinsteller (10) aufweisend einen zuvor genannten Betätigungshebel (100). Die Erfindung betrifft zudem einen Fahrzeugsitz (1) mit einem solchen Längseinsteller (10).