baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017204237-A1 (DE)
Title: Positionsbestimmung auf Baustellen mit ionosphärenkorrigierter Satellitennavigation
Inventor: BRENK ACHIM
IPC: G01S19/25
Filed: 2017-03-14
Abstract: Verfahren (100) zur Ermittlung der Position (10) mindestens einer Markierungsvorrichtung (1), wobei die Markierungsvorrichtung (1) einen Empfänger (11) für ein satellitengestütztes Navigationssystem (2) aufweist und dazu ausgebildet ist, ihre Position (10) anhand der von einer Mehrzahl Satelliten (21-24) des Navigationssystems (2) ausgesendeten Signale (21a-24a) zu ermitteln (190) und hierbei die durch den Empfänger (11) ermittelten Laufzeiten (21b-24b) der Signale um einen Korrekturbeitrag (21c-24c), der den Einfluss der Ionosphäre (3) auf diese Laufzeiten (21b-24b) beschreibt, zu bereinigen (180), wobei die Markierungsvorrichtung (1) über eine bidirektionale Funkverbindung (4) an ein Gateway (5) gekoppelt ist, mit folgenden Schritten:• anhand der aktuellen Positionen der Satelliten (21-24) einerseits und anhand der Position (50) des Gateways (5), und/oder anhand einer zuvor ermittelten Position (10) der Markierungsvorrichtung (1), andererseits werden diejenigen Durchdringungspunkte (21d-24d) ermittelt (110), an denen die Signale (21a-24a) auf dem Weg vom Satelliten (21-24) zur Markierungsvorrichtung (1) jeweils die Ionosphäre (3) durchdringen;• anhand der Durchdringungspunkte (21d-24d) und anhand einer Kartographie (3a) der Ionosphäre (3) werden die Korrekturbeiträge (21c-24c) ermittelt (120); die Korrekturbeiträge (21c-24c) werden über die bidirektionale Funkverbindung (4) an die Markierungsvorrichtung (1) übermittelt (140).
Patent DE-102017205530-A1 (DE)
Title: Abschätzeinrichtung und Abschätzverfahren
Inventor: INOUE TOMOSHIGE
IPC: H01M10/48
Filed: 2017-03-31
Abstract: Es wird eine Abschätzeinrichtung zum Abschätzen einer tatsächlichen Kapazität einer Energiespeichereinrichtung oder eines Gesamtbetrags der Reduzierung der tatsächlichen Kapazität bereitgestellt. Die Abschätzeinrichtung umfasst einen Prozessor, der ausgebildet ist, die tatsächliche Kapazität der Energiespeichereinrichtung oder den Gesamtbetrag der Reduzierung der tatsächlichen Kapazität auf der Grundlage von Näherungsdaten, in denen eine Kapazitätsänderungskurve, die einen Verlauf der tatsächlichen Kapazität oder einen Verlauf eines Gesamtbetrags der Reduzierung der tatsächlichen Kapazität angibt, in Bezug auf eine verstrichene Zeit durch mehrere gerade Linien approximiert ist, zu berechnen.
Patent DE-102017210033-A1 (DE)
Title: Radträger für ein Fahrzeug
Inventor: WOLF-MONHEIM FRIEDRICH
IPC: B62D7/18
Filed: 2017-06-14
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Radträger (1) für ein Fahrzeug, zur drehbaren Lagerung eines Rades (5), aufweisend einen Radträgerkörper (2) aus Metall. Um eine stabile, gewichtsoptimierte Radaufhängung zur Verfügung zu stellen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Radträger (1) einen Hybridabschnitt (1.6) aufweist, in dem der Radträgerkörper (2) abschnittsweise durch ein Verstärkungselement (4) aus Faserverbundstoff verstärkt ist.
Patent DE-102017210465-A1 (DE)
Title: Sicherheitsgurteinrichtung für ein Fahrzeug
Inventor: MÖKER CARSTEN
IPC: B60R22/195
Filed: 2017-06-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsgurteinrichtung für ein Fahrzeug, mit einer Gurtkraftbegrenzungseinheit (13) und einem damit zusammenwirkenden Gurtschloss (9), durch das eine Drahtseil-Schlaufe (21) geführt ist, die in Drahtseil-Segmente (23, 25) übergeht, die aus dem Gurtschloss (9) herausgeführt sind und sich bis zu einer Seilumlenkung (27) erstrecken, an der sie um zumindest eine Umlenkachse (29) in Richtung auf die Gurtkraftbegrenzungseinheit (13) umgelenkt sind, wobei das Gurtschloss (9) um eine Gurtschloss-Achse (31) gedreht ist, so dass die durch das Gurtschloss (9) geführte Drahtseil-Schlaufe (21) mit ihrer Schlaufenöffnung (33) in Axialrichtung zur Umlenkachse (29) offen ausgerichtet ist, wobei das der Gurtkraftbegrenzungseinheit (13) zugewandte Drahtseilsegment (23) an einer ersten Umlenkkontur (35) der Seilumlenkung (27) umgelenkt ist und das der Gurtkraftbegrenzungseinheit (13) abgewandte Drahtseilsegment (25) an einer zweiten Umlenkkontur (37) der Seilumlenkung (27) umgelenkt ist, wobei die erste und zweite Umlenkkonturen (35, 37) in Axialrichtung der Umlenkachse (29) zueinander versetzt sind, und wobei in einem Gurtkraftbegrenzungsfall die Drahtseilsegmente (23, 25) ein Torsionsmoment (M) auf das Gurtschloss (9) ausüben, das entgegen der Gurtschloss-Drehung (D) um die Gurtschloss-Achse (31) wirkt. Erfindungsgemäß ist zur Reduzierung des Torsionsmoments (M) die erste Umlenkkontur (35) zur Umlenkung des der Gurtkraftbegrenzereinheit (13) zugewandten Drahtseilsegments (23) mit Bezug auf die zweite Umlenkkontur (37) in Richtung auf die Gurtkraftbegrenzungseinheit (13) um ein Versatzmaß (Δx) versetzt.
Patent DE-102017210696-A1 (DE)
Title: Polyolefinharzzusammensetzung, Polyolefin-Masterbatch, Verfahren zur Herstellung eines Polyolefin-Masterbatch und Artikel, der daraus gebildet ist
Inventor: Lee Hanki
IPC: C08L33/16
Filed: 2017-06-26
Abstract: Unter einem Gesichtspunkt der vorliegenden Offenbarung beinhaltet eine Polyolefinharzzusammensetzung 1 bis 20 Gew.-Teile eines Polyolefinharzes mit einem ersten Schmelzindex; 1 bis 20 Gew.-Teile eines zweiten Polyolefinharzes mit einem zweiten Schmelzindex, unterschiedlich vom ersten Schmelzindex; 60 bis 85 Gew.-Teile eines anorganischen Füllstoffs; und 5 bis 20 Gew.-Teile einer Verbindung auf Fluor-Acryl-Copolymerbasis.
Patent DE-102017211841-A1 (DE)
Title: Hochfrequenzwellen-erzeugungsstruktur
Inventor: TACHIBANA KAZUTAKA
IPC: H01Q13/08
Filed: 2017-07-11
Abstract: Eine Hochfrequenzwellen-Zuführungsstruktur umfasst einen mittleren Leiter, der sich in eine festgelegte Richtung erstreckt, einen äußeren Leiter, der koaxial zu der mittlere Leiter und geerdet ist, und ein zylindrisches Isolierungselement, das zwischen dem mittleren Leiter und dem äußeren Leiter angeordnet ist. Das distale Ende des mittleren Leiters ist ein Stützabschnitt, der ein Werkstück W stützt. Ein Abschirmelement ist außerhalb des äußeren Leiters und koaxial zu dem äußeren Leiter und dem mittleren Leiter angeordnet. Das distale Ende des Abschirmelements ist in der festgelegten Richtung näher an dem Stützabschnitt angeordnet als das distale Ende des äußeren Leiters. Das Isolierungselement umfasst einen Vorsprungsabschnitt, der von einer Öffnung des äußeren Leiters zu dem Stützabschnitt vorragt. Der Vorsprungsabschnitt liegt dem distalen Ende des äußeren Leiters in der festgelegten Richtung gegenüber.
Patent DE-102017220776-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstranges eines Kraftfahrzeugs, und Antriebsstrangmodul eines solchen Kraftfahrzeugs
Inventor: BÜHLE FELIX
IPC: F16H61/14
Filed: 2017-11-21
Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstranges eines Kraftfahrzeugs, umfassend zumindest eine als elektrische Maschine ausgebildete Antriebsquelle (EM), ein Getriebe (G) zur Bereitstellung unterschiedlicher Gänge sowie einen hydrodynamischen Drehmomentwandler (3A) im Kraftfluss zwischen der Antriebsquelle (EM) und einer Abtriebswelle (GW2) des Getriebes (G), wobei der Drehmomentwandler (3A) durch Schließen einer hydraulisch betätigbaren Überbrückungskupplung (WK) überbrückbar ist, wobei für einen Anfahrvorgang gemäß einer ersten Betriebsstrategie die Überbrückungskupplung (WK) vollständig geschlossen und gemäß einer zweiten Betriebsstrategie die Überbrückungskupplung (WK) nicht vollständig geschlossen wird, wobei ein Hydraulikdruckgradient zum Befüllen eines Kolbenraums der Überbrückungskupplung (WK) bei Auswahl der ersten Betriebsstrategie höher gewählt wird als bei Auswahl der zweiten Betriebsstrategie, sowie Antriebsstrangmodul eines Kraftfahrzeugs mit einer Steuereinheit (5) zur Steuerung eines derartigen Verfahrens.
Patent DE-102017222955-A1 (DE)
Title: Verdicktes Ein-Komponenten-Haartönungsmittel
Inventor: SCHÖPGENS JÜRGEN
IPC: A61K8/81
Filed: 2017-12-15
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein nicht-oxidatives Mittel zum Färben von keratinischen Fasern, insbesondere menschlichen Haaren, enthaltend in einem kosmetischen Träger mindestens einen direktziehenden Farbstoff und Natriumpolyacrylat. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur nicht-oxidativen, vorzugsweise semipermanenten, Färbung von keratinischen Fasern, insbesondere menschlichen Haaren, unter Einsatz des erfindungsgemäßen Mittels.
Patent DE-102018000299-A1 (DE)
Title: Automatisches Segmentieren von Bildern auf Grundlage von in natürlicher Sprache gegebenen Äußerungen
Inventor: LIN ZHE
IPC: G06F40/00
Filed: 2018-01-16
Abstract: Die Erfindung betrifft das Segmentieren von Bildern auf Grundlage von in natürlicher Sprache gegebenen Äußerungen. Es werden ein Bild und ein n-Gramm mit einer Sequenz von Tokens empfangen. Es werden eine Codierung von Bildmerkmalen und eine Sequenz von Tokenvektoren erzeugt. Ein vollständig faltungstechnisches neuronales Netzwerk identifiziert und codiert die Bildmerkmale. Ein worteinbettendes Modell erzeugt die Tokenvektoren. Ein rekurrentes neuronales Netzwerk (RNN) aktualisiert iterativ eine Segmentierungsabbildung auf Grundlage von Kombinationen der Bildmerkmalscodierung und der Tokenvektoren. Die Segmentierungsabbildung identifiziert, welche Pixel in einem Bildbereich beinhaltet sind, auf den von dem n-Gramm verwiesen wird. Es wird ein segmentiertes Bild auf Grundlage der Segmentierungsabbildung erzeugt. Das RNN kann ein faltungstechnisches multimodales RNN sein. Ein getrenntes RNN, so beispielsweise ein LSTM-Netzwerk (Long Short-Term Memory LSTM), kann iterativ eine Codierung von semantischen Merkmalen auf Grundlage der Ordnung bzw. Reihenfolge von Tokens aktualisieren. Das erste RNN kann die Segmentierungsabbildung auf Grundlage der semantischen Merkmalscodierung aktualisieren.
Patent DE-102018002381-A1 (DE)
Title: Hochvoltkomponentenanordnung mit einer Schutzvorrichtung zum Schutz von Hochvoltkomponenten
Inventor: SCHÄFFLER MARTIN
IPC: H05K5/06
Filed: 2018-03-22
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hochvoltkomponentenanordnung mit einer Hochvoltkomponente (1), die ein Komponentengehäuse (7) aufweist, für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug, wobei das Komponentengehäuse (7) eine Gehäuseöffnung (6) und eine Schutzvorrichtung (2) zum Schutz der Hochvoltkomponente (1) im Fall eines auftretenden Lichtbogen (3) oder Kurzschluss aufweist, wobei die Schutzvorrichtung (2) ein Schutzgehäuse (8) aufweist, welches über die Gehäuseöffnung (6) mit dem Komponentengehäuse (7) verbunden ist, so dass eine durch den Lichtbogen (3) oder den Kurzschluss freigesetzte Energie (4) in dem Schutzgehäuse (8) aufnehmbar ist.
Patent DE-102018005727-A1 (DE)
Title: Auftriebskraftwerk c.l.
IPC: F03B17/04
Filed: 2018-07-16
Abstract: Verfahren bei dem in einer Kettenaussehenden Vorrichtung leere Gefäße auf einer Seite, beim Rotieren des Laufrades ein Rohr bilden (rechte Seite) und auf der anderen Seite wieder durch gleiten des Gleiters Zwischenräume entstehen, sodass sich getrennte Gefäße bilden auf die dann Auftriebskraft des Wassers wirken kann.
Patent DE-102018100653-A1 (DE)
Title: Vorrichtung für ein Sitz- und/oder Liegemöbel sowie dessen Verwendung
Inventor: SACHON FRANK
IPC: A47C3/18
Filed: 2018-01-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Beschlag für Sitz- und/oder Liegemöbel sowie dessen Verwendung in einem Sitz- und/oder Liegemöbel.
Patent DE-102018101366-A1 (DE)
Title: Fahrzeuge in schlechten lichtverhältnissen
Inventor: MOOSAEI MARYAM
IPC: G01S17/86
Filed: 2018-01-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung erstreckt sich auf Verfahren, Systeme und Computerprogrammprodukte zum Erkennen von Fahrzeugen in schlechten Lichtverhältnissen. Es werden Kameras benutzt, um RGB-Bilder aus der Umgebung eines Fahrzeugs zu erhalten. RGB-Bilder werden in LAB-Bilder konvertiert. Der „A“-Kanal wird gefiltert, um Konturen aus den LAB-Bildern zu extrahieren. Die Konturen werden basierend auf ihren Formen/Größen gefiltert, um zur Reduktion falscher Positiver von Konturen beizutragen, bei denen es unwahrscheinlich ist, dass sie Fahrzeugen entsprechen. Ein neuronales Netz klassifiziert ein Objekt basierend auf den Konturen als ein Fahrzeug oder Nichtfahrzeug. Dementsprechend können Aspekte für verlässliches autonomes Fahren mit kosteneffektiveren Sensoren und verbesserter Ästhetik sorgen. Fahrzeuge können nachts sowie in anderen schlechten Lichtverhältnissen anhand ihrer Vorder- und Rücklichter erkannt werden, was es autonomen Fahrzeugen ermöglicht, andere Fahrzeuge in ihrer Umgebung besser zu erkennen. Fahrzeugerkennung kann mithilfe einer Kombination aus virtuellen Daten, tiefem Lernen und Computervision erleichtert werden.
Patent DE-102018106078-A1 (DE)
Title: Ausgussstein
Inventor: SCHLEDORN GUNTER
IPC: B22D41/50
Filed: 2018-03-15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Ausgussstein (38) zum Auslassen einer Schmelze (5) aus einem Kessel (23) eines Gießofens (4), umfassend:- einen in einen aus dem Kessel (23) herausführenden Auslass (34) des Gießofens (4) einsetzbaren Grundkörper (40) mit einer den Grundkörper (40) durchdringenden Auslassbohrung (42), durch die die Schmelze (5) den Auslass (34) des Gießofens (4) passierend kann; und- Mittel (48) zum Erzeugen eines Strudels (70) in der die Auslassbohrung (34) passierenden Schmelze (5).
Patent DE-102018106127-A1 (DE)
Title: Dämpfer mit Leistungstreiberelektronik
Inventor: IORDANOV NIKOLAY H
IPC: F16F9/46
Filed: 2018-03-16
Abstract: Ein Dämpfersystem kann einen elektrisch einstellbaren hydraulischen Stoßdämpfer mit einem elektromechanischen Ventil und eine Dämpfersteuerung umfassen. Die Dämpfersteuerung kann eine Solenoid-Treiberschaltung umfassen, die mit dem elektromechanischen Ventil elektrisch gekoppelt und an dem Stoßdämpfer angeordnet ist. Die Solenoid-Treiberschaltung kann dahingehend betreibbar sein, das elektromechanische Ventil in einen geöffneten Zustand anzusteuern, in dem Hydraulikfluid zwischen einem Druckrohr und einem Reserverohr strömt. Die Solenoid-Treiberschaltung kann mehrere Transistoren umfassen, die dahingehend betreibbar sind, einen ersten Strom zum Versetzen des elektromechanischen Ventils in den geöffneten Zustand und einen zweiten Strom, der weniger als der erste Strom beträgt, zum Halten des elektromechanischen Ventils in dem geöffneten Zustand zu erzeugen.
Patent DE-102018108695-A1 (DE)
Title: Windenergieanlagen-Rotorblatt und Windenergieanlage
Inventor: BÜRKNER FALKO
IPC: F03D1/06
Filed: 2018-04-12
Abstract: Es wird ein Windenergieanlagen-Rotorblatt (200) mit einer Blattaußenseite (207), einer Wandung (205), einer Blattinnenseite (206) und mindestens einem ersten und zweiten Rotorblattteil (210, 220) vorgesehen. Das erste und zweite Rotorblattteil (210, 220) werden mittels mindestens einer Befestigungseinheit (300) in einer Teilungsebene (200a) miteinander befestigt. Die Wandung (205) ist im Bereich des ersten Rotorblatts (210) ein Laminat (210a) mit mindestens einer Durchgangsbohrung (210b). Die Wandung (205) ist im Bereich des zweiten Rotorblatts (220) ein Laminat (220a) mit mindestens einer Durchgangsbohrung (220b). Die mindestens eine Befestigungseinheit (300) weist ein Seil (310) mit einem ersten und zweiten Ende (311, 312) sowie ein Spannelement (330) auf. Das Spannelement (330) ist mit dem ersten und zweiten Ende (311, 312) des Seils (310) gekoppelt und ist dazu ausgestaltet, das Seil (310) vorzuspannen. Das erste und zweite Ende (311, 312) des Seils (310) sowie das Spannelement (330) sind auf der Rotorblattinnenseite (206) angeordnet.
Patent DE-102018118223-A1 (DE)
Title: Kraftstoffeinspritzvorrichtung
Inventor: KITAGAWA YUYA
IPC: F02M47/02
Filed: 2018-07-27
Abstract: Das Druckteil (27) beinhaltet ein Anstoßungsteil (81), das dazu in der Lage ist, mit der inneren peripheren Oberfläche des Druckdurchlasses (18a) in Kontakt zu stehen, und ein vertieftes gegenüberliegendes Teil (82), das dem Abgasanschluss (13b) an einer Position, die in einer senkrechten Richtung, die senkrecht zu der Verschiebungsrichtung verläuft, von dem Abgasanschluss (13b) entfernt angeordnet ist, aufgrund einer äußeren peripheren Oberfläche des Druckteils (27), das von dem Anstoßungsteil (81) ausgespart ist, gegenüberliegt, selbst wenn das Anstoßungsteil (81) mit der inneren peripheren Oberfläche des Druckdurchlasses (18a) in Kontakt steht. Wenn das Anstoßungsteil (81) mit der inneren peripheren Oberfläche des Druckdurchlasses (18a) in Kontakt steht, ist eine Vertiefungsabmessung (D4) des vertieften gegenüberliegenden Teils (82) bezüglich des Anstoßungsteils (81) derart eingestellt, dass eine Menge an Kraftstoff, der aus dem Ventilkasten (15) abgeführt wird, durch das Abgasdrosselteil (13a) anstatt einen Spalt (G) zwischen dem vertieften gegenüberliegenden Teil (82) und der inneren peripheren Oberfläche des Druckdurchlasses (18a) definiert ist.
Patent DE-102018119230-A1 (DE)
Title: Messwerterfassung mit mehreren Messwertaufnehmern
Inventor: EGNER NADINE
IPC: G01D21/00
Filed: 2018-08-07
Abstract: Bei einem Verfahren zur Messwerterfassung, mit wenigstens zwei Messwertaufnehmern (1, 4), die mit einem Auswertegerät (2) verbunden sind, werden Messwerte in einem messwertaufnehmerspezifischen internen Takt, der in Relation zu einer internen Messwertaufnehmer-Uhr bestimmt wird, aufgenommen. Hierbei wird ein Synchronisationstakts durch einen Takterzeuger (3) erzeugt, wobei der Synchronisationstakt zum Zeitpunkt ts an die Messwertaufnehmer (1, 4) übermittelt wird. Anschließend erfolgt eine Messung einer Zeit tzwischen tund einem Zeitpunkt, an dem ein Messwert von den Messwertaufnehmern (1, 4) aufgenommen wird. Die aufgenommen Messwerte und die zugehörigen t-Werte werden anschließend an das Auswertegerät (2) übermittelt, wobei ein Aufnahmezeitpunkt eines jeden Messwertes in Relation zum Synchronisationstakt durch das Auswertegerät (2) durchgeführt wird.
Patent DE-102018120800-A1 (DE)
Title: Verbrennungsmotor für ein Motorrad
Inventor: HAAKE BERND
IPC: F02M26/13
Filed: 2018-08-27
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Verbrennungsmotor für ein Motorrad.
 Der erfindungsgemäße Verbrennungsmotor umfasst eine Ansaugleitung (1), eine Abgasleitung (2), eine Abgasrückführung (3) und ein Getriebegehäuse (4) für ein Getriebe, wobei ein erstes Ende der Abgasrückführung (3) mit der Abgasleitung (2) und ein zweites Ende der Abgasrückführung (3) mit der Ansaugleitung (1) zum Rückführen von Abgas aus der Abgasleitung (2) in die Ansaugleitung (1) verbunden ist, und die Abgasrückführung (3) abschnittsweise durch das Getriebegehäuse (4) oder am Getriebegehäuse (4) entlang geführt ist.
Patent DE-102018125083-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Herstellung einer Zahnprothese
Inventor: BINDER CARL MICHAEL
IPC: A61C13/00
Filed: 2018-10-10
Abstract: Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung einer Zahnprothese (32) mit einem mehrteiligen Formwerkzeug (18), in das vor dem Formvorgang Konfektionszähne (30) einbringbar sind und wobei im Herstellungsprozess zur Erstellung des Formwerkzeugs (18) die zu erstellende Zahnprothese (32) als digitalisiertes dreidimensionales Modell erstellt wird.Um ein verbessertes Verfahren zur Herstellung einer Zahnprothese vorzuschlagen, wird vorgeschlagen, dass in einem Rechenprogramm ein geometrisches Modell des Formwerkzeugs (18) als digitalisierter Datensatz vorgehalten wird, in das das digitalisierte dreidimensionale Modell der Zahnprothese (32) rechnerisch integriert wird, um anschließend eine die Zahnprothese (32) ausformende Hohlform (24) im Formwerkzeug (18) körperlich auszubilden, wobei die Hohlform (24) so in das geometrische Modell des Formwerkzeugs (18) eingestellt wird, dass sie sich über zumindest zwei Werkzeugteile (14) erstreckt und zumindest Teile der in einer zu erstellenden Zahnprothese (32) enthaltenen Zahngeometrien in der Hohlform (24) eines Werkzeugteils (14a, 14b) ausgebildet sind, sodann die jeweiligen Werkzeugteile (14) mit den im vorherigen Schritt festgelegten Geometrien formbildend hergestellt, die Konfektionszähne (30) in die passenden Kavitäten des Werkzeugteils (14) eingebracht und die Werkzeugteile (14) zur Herstellung einer Zahnprothese (32) verwendet werden.
Patent DE-102018126803-A1 (DE)
Title: Intelligentes hlk-system zur effektiven luftstromverteilung in einer fahrgastkabine
Inventor: GOMEZ MATA FRANCISCO JAVIER
IPC: B60H1/34
Filed: 2018-10-26
Abstract: Ein Lüftungssystem für ein Fahrzeug beinhaltet eine Vielzahl von Gittern, die jeweils einen elektrisch betätigten Dämpfer und eine elektrisch betätigte Luftstromleitklappe aufweisen. Eine Benutzerschnittstelle ist betriebsmäßig mit der elektrisch betätigten Luftstromleitklappe verbunden. Es wird eine Steuerung bereitgestellt, die dazu ausgelegt ist, den elektrisch betätigten Dämpfer von einem oder mehreren der Vielzahl von Gittern zu öffnen, die benachbart zu einem belegten Fahrzeugsitz angeordnet sind. Die Benutzerschnittstelle ist dazu ausgelegt, eine Ausrichtung der elektrisch betätigten Luftstromleitklappe zu steuern, um einen Luftstrom auf eine von einer oberen Zone, einer mittleren Zone und einer unteren Zone auszurichten. Die Steuerung ist dazu ausgelegt, den elektrisch betätigten Dämpfer gemäß Eingaben, die von einem oder mehreren Insassenpositionssensoren empfangen werden, zwischen einer offenen Ausrichtung und einer geschlossenen Ausrichtung zu verschieben. Es werden zudem Verfahren zum Steuern eines Fahrzeuglüftungssystems beschrieben.
Patent DE-102018128207-A1 (DE)
Title: Schaltelement und herstellungsverfahren desselben
Inventor: DANNO KATSUNORI
IPC: H01L29/06
Filed: 2018-11-12
Abstract: Ein Schaltelement kann umfassen: ein SiC-Substrat mit einem Versetzungswinkel; einen Graben, der in einer oberen Oberfläche des SiC-Substrates bereitgestellt ist, und sich entlang einer Versetzungsrichtung des SiC-Substrates bei einer Draufsicht auf die obere Oberfläche erstreckt; eine Gateisolationsschicht; und eine Gateelektrode. Das SiC-Substrat kann umfassen: ein n-Sourcegebiet; ein p-Kontaktgebiet; ein p-Körpergebiet, das mit der Gateisolationsschicht unterhalb des Sourcegebietes in Kontakt steht; ein n-Driftgebiet, das mit der Gateisolationsschicht unterhalb des Körpergebietes in Kontakt steht; und Niedriglebensdauergebiete, die in einem Bereich zwischen dem Driftgebiet und zumindest einem des Sourcegebietes und des Kontaktgebietes gelegen sind. Die Niedriglebensdauergebiete können entlang der Versetzungsrichtung mit Abständen angeordnet sein, und zumindest ein Teil des Körpergebietes kann in den Abständen bereitgestellt sein.
Patent DE-102018130757-A1 (DE)
Title: Verfahren, System, Computerprogramm sowie eine mobile Einheit zur Handhabung eines oder mehrerer Fahrzeuge die mit der manipulierten Software des Antriebssystems produziert oder ausgeliefert sind
Inventor: AUGST ALEXANDER
IPC: B60W30/182
Filed: 2018-12-03
Abstract: Verfahren, System, Computerprogramm sowie mobile Einheit (2, 2') zur Handhabung eines oder mehrerer Fahrzeuge (1, 1', 1", 1"') mit der manipulierten Software des Antriebssystems (3) produziert oder ausgeliefert sind, umfassend: ein Ermitteln (S10), insbesondere Prädizieren eines Parameters der Emissionen (4), eines Parameters der Luftqualität und/oder eines Parameters der Auswirkung von Emissionen (4), z.B. in Bezug auf eine bestimmte Zone (Z1, Z2, Z3, Z4) und/oder ein bestimmtes Zeitintervall, und daraufhin ein Hineinversetzen (S20) des Antriebssystems (3) zumindest eines Fahrzeugs (1, 1', 1", 1''') in einen ersten Sondermodus abhängig von dem zumindest einen ermittelten, insbesondere prädizierten Parameter der Emissionen (4), dem Parameter der Luftqualität und/oder der Auswirkungen der Emissionen (4) bzw. der Luftqualität.