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Patent DE-102021112525-A1 (DE)
Title: Membranventil und Verfahren zu seiner Herstellung
Inventor: KETTEMANN RALF
IPC: F16K7/12
Filed: 2021-05-12
Abstract: Ein Membranventil (10), insbesondere für fluide Medien, hat einen Ventilkörper (12), eine Membran (16) und einen Ventilantrieb (20), durch dessen Betätigung die Membran (16) beaufschlagbar ist. Der Ventilkörper (12) und die Membran (16) sind dadurch zu einer Einheit bleibend verbunden, dass die Membran (16) in einem umlaufenden Randbereich (18) zwischen dem Ventilkörper (12) und einem Gegenstück (22) geklemmt und mit diesen vernietet ist. Ferner wird ein Verfahren zum Herstellen eines solchen Ventils vorgeschlagen.
Patent DE-102021114400-A1 (DE)
Title: Abstandshalter, Abstandshalteranordnung und Vergussstruktur
Inventor: FRIEDRICH UWE
IPC: E04C5/16
Filed: 2021-06-03
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Abstandshalter mit einem sich von einem umlaufenden Halterand bis zu einem Deckrand erstreckenden Mantel, in den ausgehend von dem Deckrand wenigstens zwei nicht durch den Halterand hindurch gehende Strangaufnahmeschlitze eingebracht sind, und wenigstens drei über eine durch den Halterand ausgebildete Ebene hinaus ragenden Abstandsstrukturen. Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es einen Abstandshalter zur Verfügung zu stellen, der eine positionsstabile Fixierung textiler Armierungen für beliebige Betondicken ermöglicht. Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch einen gattungsgemäßen Abstandshalter gelöst, wobei die Abstandsstrukturen als Stecker ausgebildet sind, zu welchen passende Steckeraufnahmen in und/oder an dem Deckrand ausgebildet sind. Die Erfindung beinhaltet ferner eine Abstandshalteranordnung aus wenigstens zwei erfindungsgemäßen Abstandshaltern sowie Vergussstrukturen, die wenigstens einen erfindungsgemäßen Abstandshalter enthalten.
Patent DE-102021118659-A1 (DE)
Title: Herstellungswerkzeug zur Herstellung eines Dekor-Halbzeugs für ein Formteil und Verfahren zur Herstellung eines Formteils
Inventor: ZAPF MANUEL
IPC: B29C45/26
Filed: 2021-07-20
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Herstellungswerkzeug (10) zur Herstellung eines Dekor-Halbzeugs (11) für ein Formteil (12), wobei das Formteil (12) wenigstens aus dem Dekor-Halbzeug (11) gebildet oder bildbar ist, wobei das Dekor-Halbzeug (11) wenigstens eine Dekorschicht (13) mit einer als Sichtseite ausgebildeten Vorderseite (14) und einer der Vorderseite (14) gegenüberliegenden Rückseite (15) umfasst, und an seiner Vorderseite (14) ein Lacksystem (16) aufweist, wobei das Herstellungswerkzeug (10) wenigstens eine erste Oberform (17) und eine Unterform (18) umfasst, die zwischen sich eine Kavität (19) zur Herstellung des Dekor-Halbzeugs (11) ausbilden, wobei die Kavität (19) die vorgesehene Form des Dekor-Halbzeugs (11) vorgibt.Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Herstellungswerkzeug (10) zum Umformen des Dekor-Halbzeugs (11) in die durch die Kavität (19) vorgegebene Form und zum Aushärten des Lacksystems (16) ausgebildet ist, wobei die erste Oberform (17) und/oder die Unterform (18) transparent oder transluzent ausgebildet ist, wobei in oder an der ersten Oberform (17) und/oder in der oder an der Unterform (18) eine oder mehrere erste Lichtquellen (20) zum Aushärten des Lacksystems (16) angeordnet sind.Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Herstellen eines Formteils (12).
Patent DE-102021120160-A1 (DE)
Title: Positionsdetektionseinheit, linsenmodul und bildgebungsvorrichtung
Inventor: CAI YONGFU
IPC: G01B7/00
Filed: 2021-08-03
Abstract: Eine Positionsdetektionseinheit (1) enthält einen Magnetsensor (20) und einen ersten Magnetfeldgenerator. Der erste Magnetfeldgenerator ist von dem Magnetsensor beabstandet und diesem in einer Richtung einer ersten Achse (Z-Achse) gegenüberliegend angeordnet, enthält einen ersten mehrpoligen Magneten (10) und erzeugt ein erstes Magnetfeld (MF1), das auf den Magnetsensor ausgeübt wird. Der erste mehrpolige Magnet enthält N- und S-Pole (11N, 12N, 11S, 12S), die entlang einer Ebene orthogonal zur Richtung der ersten Achse zueinander benachbart sind. Der Magnetsensor und der erste Magnetfeldgenerator sind relativ zueinander entlang einer Richtung einer zweiten Achse (X-Achse) orthogonal zur Richtung der ersten Achse beweglich. Eine Mittelposition (P20) des Magnetsensors in einer Richtung einer dritten Achse (Y-Achse), die sowohl zur Richtung der ersten Achse als auch zur Richtung der zweiten Achse orthogonal ist, unterscheidet sich von einer Position (P10) in der Richtung der dritten Achse einer Grenzfläche (11K, 12K) zwischen den N- und S-Polen, die in der Richtung der dritten Achse zueinander benachbart sind.
Patent DE-102021120183-A1 (DE)
Title: Chipbaugruppen
Inventor: CHEE CHOONG KOOI
IPC: H05K3/32
Filed: 2021-08-03
Abstract: Eine Chipbaugruppe kann ein Gehäusesubstrat beinhalten, das einen oder mehrere Pins beinhaltet. Die Chipbaugruppe kann auch ein oder mehrere Pads beinhalten. Das eine oder die mehreren Pads können elektrisch mit dem einen oder den mehreren Pins gekoppelt sein. Außerdem kann die Chipbaugruppe eine Platine beinhalten, die ein oder mehrere Platinenpads beinhaltet. Ferner kann die Chipbaugruppe eine anisotrope Schicht beinhalten. Die anisotrope Schicht kann zwischen der Platine und dem einen oder den mehreren Pads und zwischen der Platine und einem Teil des Gehäusesubstrats positioniert sein. Außerdem kann die anisotrope Schicht die Platine mechanisch mit dem einen oder den mehreren Pads und dem Teil des Gehäusesubstrats koppeln. Ferner kann die anisotrope Schicht das eine oder die mehreren Pads elektrisch mit dem einen oder den mehreren Platinenpads koppeln.
Patent DE-102021120246-A1 (DE)
Title: Spracherkennungssystem
Inventor: ORLINSKIY VICTOR
IPC: G06F3/16
Filed: 2021-08-04
Abstract: Es wird ein Spracherkennungssystem für ein Fahrzeug vorgeschlagen, wobei das Spracherkennungssystem zumindest eine Empfangseinheit zum Empfangen einer Spracheingabe von einem Benutzer aufweist, wobei das Spracherkennungssystem eine Bestimmungseinheit, die dazu ausgebildet ist, zumindest eine fahrzeugspezifische Kontextinformation zu bestimmen, und eine Verarbeitungseinheit aufweist, die dazu ausgebildet ist, die Spracheingabe, die ein oder mehrere Schlüsselwörter aufweist, zumindest teilweise zu verarbeiten, wobei die Verarbeitungseinheit des Weiteren dazu ausgebildet ist, basierend auf zumindest einem ersten der Schlüsselwörter und der fahrzeugspezifischen Kontextinformation die Spracheingabe zu interpretieren und eine der Spracheingabe entsprechende Aktion auszuführen.
Patent DE-102021121950-A1 (DE)
Title: Fahrerassistenz für ein kraftfahrzeug
Inventor: BENMOKHTAR RACHID
IPC: B60W30/12
Filed: 2021-08-25
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Fahrerassistenzverfahren für ein Kraftfahrzeug von Interesse, umfassend: einen Schritt der Modellierung eines aktuellen Zustands
         S   0   I           der Straßenszene, in der sich das Fahrzeug von Interesse bewegt, ausgehend von Messungen, die von propriozeptiven und exterozeptiven Messsensoren, die in das Kraftfahrzeug integriert sind, geliefert werden; und einen Schritt der prädiktiven Bewertung, bei dem über einen vorbestimmten Zeithorizont ein Längssicherheitsscore, der für ein Risiko repräsentativ ist, das durch einen auf das Fahrzeug von Interesse angewandten aktuellen Beschleunigungssollwert
         a   0   I           erzeugt wird, und/oder ein Seitensicherheitsscore, der für ein Risiko repräsentativ ist, das durch einen auf das Fahrzeug von Interesse angewandten aktuellen Sollwert
         θ   0   I           eines Lenkwinkels erzeugt wird, in Abhängigkeit von einer Bestimmung von prädizierten Werten
         S   k   I           des Zustands der Straßenszene für eine Folge von Zeitpunkten k in einem Prädiktionszeitintervall und von einem Satz von physikalischen Bedingungen, die mit der Dynamik von Kraftfahrzeugen zusammenhängen, und Sicherheitsbedingungen, bewertet wird.
Patent DE-102021123026-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Erzeugung einer Gerätebeschreibung für ein programmierbares IO-Link Device mit einem variablen Anwendungsprogramm zum Einsatz in einem Netzwerk der Automatisierungstechnik
Inventor: UFFELMANN JOACHIM
IPC: G05B19/042
Filed: 2021-09-06
Abstract: In einem variablen Anwendungsprogramm für ein IO-Link Device sind IO-Link relevante Informationen im Quellcode des Anwendungsprogramms durch speziell markierte Programmzeilen gekennzeichnet, die vom Compiler für das Anwendungsprogramm ignoriert aber von einem IO-DD-Generierungsprogramm zur Erstellung einer IO-DD für ein IO-Link Device interpretierbar sind
Patent DE-102021130403-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zur Befestigung und Führung eines Kabels und Traktionsbatterie eines Kraftfahrzeugs
IPC: H02G3/04
Filed: 2021-11-22
Abstract: Vorrichtung (21b) zur Befestigung und Führung eines Kabels (20) im Bereich eines Spalts zwischen Baugruppen, insbesondere im Bereich eines Spalts (19) zwischen einem Batteriegehäuse (11) einer Traktionsbatterie (10) eines Kraftfahrzeugs und Modulgehäusen (16) von Batteriemodulen (15) der Traktionsbatterie (10) oder im Bereich eines Spalts zwischen einer Karosseriestruktur des Kraftfahrzeugs und Modulgehäusen (16) von Batteriemodulen (15) einer Traktionsbatterie (10) und/oder im Bereich eines Spalts zwischen Modulgehäusen (16) von Batteriemodulen (15), wobei die Vorrichtung (21b) einen monolithischen Körper (22) aus einem Werkstoff aufweist, der dann, wenn eine auf denselben einwirkende Druckkraft kleiner als ein Grenzwert ist, eigenstabil ist, und der dann, wenn die auf denselben einwirkende Druckkraft größer als der Grenzwert ist, derart komprimierbar ist, dass ein von der Vorrichtung (21b) ausgeübter Verformungswiderstand kleiner als ein vom Kabel ausgeübter Verformungswiderstand ist, wobei der monolithische Körper (22) einen Befestigungs- und Führungsabschnitt (23) für ein Kabel aufweist, wobei der Befestigungs- und Führungsabschnitt (23) eine Breite aufweist, die kleiner als die Breite des Spalts ist, wobei der monolithische Körper (22) ferner einen Einführ- und Klemmabschnitt (24) aufweist, über welchen die Vorrichtung (21b) zusammen mit dem jeweiligen am Befestigungs- und Führungsabschnitt (23) montierten Kabel zumindest abschnittsweise in den Spalt einführbar und im Spalt klemmbar ist, und wobei der Einführ- und Klemmabschnitt (24) zumindest im Bereich von Klemmnasen (25) desselben eine Breite aufweist, die größer als die Breite des Spalts ist.
Patent DE-102021131902-A1 (DE)
Title: Trägerelement für elektrische Bauteile und Verfahren zur Herstellung eines solchen Trägerelements
Inventor: WIESEND JOHANNES
IPC: H05K7/20
Filed: 2021-12-03
Abstract: Trägerelement (1) für elektrische Bauteile (4), wobei das Trägerelement (1) zum Abführen von Wärme, die vom elektrischen Bauteil während dessen Betrieb ausgeht, einen metallischen Kühlkörper (20) umfasst, wobei der Kühlkörper (20) eine Metallkörnung mit einer durchschnittlichen Korngröße aufweist, wobei die durchschnittliche Korngröße in einem Bereich zwischen 10 µm und 800 µm, bevorzugt zwischen 100 µm und 700 µm und besonders bevorzugt zwischen 300 und 600 µm liegt, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlkörper (20) zumindest abschnittsweise eine oxidhaltige Korrosionsschutzschicht (30) umfasst.
Patent DE-102021133413-A1 (DE)
Title: Verfahren, computerprogrammprodukt, parkassistenzsystem und fahrzeug
Inventor: ANAT RAMAN KAVUNGAL
IPC: B60W30/06
Filed: 2021-12-16
Abstract: Es ist ein Verfahren zum Betreiben eines Parkassistenzsystems (110) für ein Fahrzeug (100) vorgeschlagen. Das Parkassistenzsystem (110) ist zum autonomen Steuern des Fahrzeugs (100) eingerichtet. Das Verfahren umfasst die Schritte:Empfangen (S1) einer Mehrzahl von Sensorsignalen von einer entsprechenden Mehrzahl von an dem Fahrzeug (100) angeordneten Umgebungssensoren (122, 124, 126, 128, 131, 132, 133), wobei das jeweilige Sensorsignal indikativ für in einem bestimmten Bereich (102, 104, 106, 108) in einer Umgebung des Fahrzeugs (100) angeordneten Hindernissen (300) ist, und wobei eine erste Anzahl der Sensorsignale indikativ für einen ersten Seitenbereich (106) des Fahrzeugs (100) ist und eine zweite Anzahl der Sensorsignale indikativ für einen dem ersten Seitenbereich (106) gegenüberliegenden zweiten Seitenbereich (108) des Fahrzeugs (100) ist,Ermitteln (S2), ob sich in dem ersten und/oder zweiten Seitenbereich (106, 108) ein Hindernis (300) befindet, in Abhängigkeit der empfangenen ersten und/oder zweiten Anzahl von Sensorsignalen,Ermitteln (S3) einer Trajektorie (TR) für das Fahrzeug (100), welche durch den ersten oder den zweiten Seitenbereich (106, 108) verläuft, wenn ermittelt wurde, dass der jeweilige Seitenbereich (106, 108) frei von Hindernissen (300) ist, undVeranlassen (S4) einer autonomen Fahrt entlang der ermittelten Trajektorie (TR).
Patent DE-102021201005-A1 (DE)
Title: Elektromechanisches Lenksystem und Verfahren zum Betreiben eines solchen mit Berücksichtigung mechanischer Verformung im Lenksystem
Inventor: KAKAS PETER
IPC: B62D6/00
Filed: 2021-02-04
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines elektromechanischen Lenksystems (1) mit einer Lenkwelle (2), über die mittels einer Lenkhandhabe (5) ein Lenkbefehl vorgegeben werden kann, und mit einem Lenksteller (4). Dabei wird ein Steuersignal zur Steuerung des Lenkstellers (4) erzeugt, um einen Lenkbefehl mittels des Lenkstellers (4) in eine Lenkbewegung von lenkbaren Rädern (5) eines Kraftfahrzeugs umzusetzen, wobei eine mechanische Formänderung in dem Lenksystem (1) ermittelt wird und das erzeugte Steuersignal in Abhängigkeit von der ermittelten mechanischen Formänderung zu einem korrigierten Steuersignal (ST) angepasst wird.Ferner betrifft die Erfindung ein zur Ausführung des Verfahrens ausgebildetes Lenksystem (1).
Patent DE-102021201694-A1 (DE)
Title: Motorantriebsvorrichtung, motorantriebsverfahren und motorantriebsprogramm
Inventor: HIRAKATA MASAKI
IPC: H02M7/48
Filed: 2021-02-23
Abstract: Es wird eine Motorantriebsvorrichtung bereitgestellt, umfassend eine Motorsteuereinheit, die eine Vielzahl oberarmseitiger Schaltelemente und einer Vielzahl unterarmseitiger Schaltelemente, die einem Wechselrichter zum Antreiben eines Motors bereitgestellt werden, steuert; eine Strombestimmungseinheit, die bestimmt, ob ein durch mindestens ein Schaltelement der Vielzahl oberarmseitiger Schaltelemente und der Vielzahl unterarmseitiger Schaltelemente fließender Motorstrom gleich groß wie oder kleiner als ein Grenzwert ist; und eine Kurzschluss-Steuereinheit, die Schalten durchführt zwischen alle-ein der Vielzahl oberarmseitiger Schaltelemente und alle-ein der Vielzahl unterarmseitiger Schaltelemente unter der Bedingung, dass der Motorstrom gleich groß wie oder kleiner als der Grenzwert ist, in einem Kurzschlussbetrieb des abwechselnden Schaltens alle-ein der Vielzahl oberarmseitiger Schaltelemente und alle-ein der Vielzahl unterarmseitiger Schaltelemente.
Patent DE-102021204258-A1 (DE)
Title: Schmelzofen zur Erzeugung von Roheisen und Schlacke mit einer gewünschten Beschaffenheit
Inventor: LOCHER GEORG
IPC: C21B3/02
Filed: 2021-04-28
Abstract: Es ist ein Schmelzofen (20b) zur Erzeugung von Roheisen (44) und Schlacke (42) mit einer gewünschten Beschaffenheit offenbart. Der Schmelzofen umfasst eine Direktreduktionsanlage (21a), die ausgebildet ist, Eisenoxid zu erhitzen, so dass bei Vorliegen eines Reduktionsmittels das Eisenoxid mehrheitlich zu Eisen (44) reduziert und ein eisenhaltiges Zwischenprodukt (39) entsteht und einer Reaktoranordnung (21b), die ausgebildet ist, das eisenhaltige Zwischenprodukt aufzunehmen und zu erhitzen um Roheisen (44) und Schlacke (42) zu erhalten. Eine Analyseeinheit (43), ist ausgebildet, das eisenhaltige Zwischenprodukt (39) und/oder die Schlacke (42) zu analysieren; und einer Steuereinheit (45), ist ausgebildet, abhängig von einem Analyseergebnis,- eine Eigenschaft eines hinzugegebenen Zusatzstoffes zu bestimmen um eine Zusammensetzung der Schlacke (42) zu verändern und die Schlacke (42) mit einer gewünschten Beschaffenheit zu erhalten, wobei die Reaktoranordnung (21b) eine Öffnung aufweist, um den entsprechenden Zusatzstoff in die Reaktoreinheit (21b) hinzuzugeben; und/oder- zu erkennen, dass die Schlacke eine thermische Behandlung benötigt, um die Schlacke mit der gewünschten Beschaffenheit zu erhalten und die thermische Behandlung mittels der Reaktoranordnung einzuleiten.
Patent DE-102021206257-A1 (DE)
Title: Tankventileinrichtung für zumindest einen Tankbehälter, Tankvorrichtung für einen Treibstoff und Verfahren zum Betreiben einer Tankvorrichtung für einen Treibstoff
Inventor: RAU ANDREAS
IPC: F16K31/06
Filed: 2021-06-18
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft eine Tankventileinrichtung (1) für zumindest einen Tankbehälter (TB), umfassend, ein Ventilgehäuse (G) mit einer Auslassöffnung (AO) und einem Einlassbereich (EB) und einem Vorsteuervolumen (VV), wobei der Einlassbereich (EB) mit dem Tankbehälter (TB) verbindbar ist und ein Treibstoff aus dem Tankbehälter in den Einlassbereich (EB) einlassbar ist; einen Hauptventilkörper (HK) mit einem Längskanal (LK), wobei der Hauptventilkörper (HK) entlang einer Längsrichtung (LR) vor die Auslassöffnung (AO) hin- und wieder von dieser wegbewegbar ist; eine Servoventileinrichtung (SV), welche innerhalb des Hauptventilkörpers (HK) angeordnet ist und entlang der Längsrichtung (LR) bewegbar ist, derart dass ein Durchfluss zum Längskanal (LK) von dem Vorsteuervolumen (VV) für den Treibstoff erzeugbar oder schließbar ist; und eine Magneteinrichtung (M), durch welche ein Magnetfeld (B) erzeugbar ist, mittels dessen die Servoventileinrichtung (SV) entlang der Längsrichtung (LR) verschiebbar ist und der Durchfluss zum Längskanal (LK) zu einer Druckminderung in dem Vorsteuervolumen (VV) erzeugbar ist, wobei der Hauptventilkörper (HK) derart dimensioniert und derart angeordnet ist, um nach der Druckminderung in das Vorsteuervolumen (VV) entlang der Längsrichtung (LR) durch einen Treibstoffdruck im Einlassbereich (EB) eingeschoben zu werden und die Auslassöffnung (AO) zu öffnen.
Patent DE-102021206318-A1 (DE)
Title: Bearbeitungsvorrichtung und Verfahren zur spanenden Bearbeitung des Außenumfangs eines Rotors unter Verwendung einer solchen Vorrichtung
Inventor: GIESEL RICK
IPC: B23Q9/02
Filed: 2021-06-21
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bearbeitungsvorrichtung (1), die zur spanenden Bearbeitung des Außenumfangs eines Rotors (35)ausgelegt ist, insbesondere eines Gas- oder Dampfturbinenrotors, umfassend mehrere separate Wagen (2), zumindest einen Spanngurt (3), über den die Wagen (2) zur Erzeugung einer ringförmigen Anordnung miteinander verbindbar sind, und eine zum Spannen des Spanngurts (3) ausgelegte Spanneinrichtung (4), insbesondere in Form einer Druckratsche, wobei die Wagen (2) jeweils mit in einer Fahrtrichtung ausgerichteten, bevorzugt schwimmend gelagerten Rädern (8) versehen sind, und wobei zumindest ein Wagen (2) einen Werkzeugträger (14) zur Aufnahme und zum motorischen Antreiben eines Bearbeitungswerkzeugs (15) aufweist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur spanenden Bearbeitung des Außenumfangs eines Rotors (35) unter Verwendung einer solchen Bearbeitungsvorrichtung (1).
Patent DE-102021207137-A1 (DE)
Title: Drahtgebundenes leistungsübertragungssystem für intelligentes glas und fahrzeug dafür
Inventor: NAM YONG-HYUN
IPC: B60J3/00
Filed: 2021-07-07
Abstract: Eine Ausführungsform eines drahtgebundenen Leistungsübertragungssystems für ein intelligentes Glas umfasst ein Verbindermodul mit einem Leistungsverbinder, der mit einer Halteklammer verbunden ist, die so konfiguriert ist, dass sie das intelligente Glas fixiert, wobei das Verbindermodul so konfiguriert ist, dass es Leistung an das intelligente Glas überträgt, einen Wechselrichter, der so konfiguriert ist, dass er eine angelegte Spannung der Leistung variiert, um die Leistung oder die Spannung des intelligenten Glases zu ändern, und ein Kabelmodul, das den Leistungsverbinder und den Wechselrichter durch ein Leistungskabel elektrisch verbindet, wobei das Kabel so konfiguriert ist, dass es einen elektrischen Verbindungszustand aufrechterhält, indem es eine Spannung des Leistungskabels durch eine Intervalländerung zwischen dem Verbindermodul und dem Wechselrichter erzeugt.
Patent DE-102021209625-A1 (DE)
Title: Spurfolge-Unterstützungseinrichtung und Steuerverfahren derselben
Inventor: KIM SEUNG HYUN
IPC: B60W40/105
Filed: 2021-09-01
Abstract: Es werden eine Spurfolge-Unterstützungseinrichtung und ein Steuerverfahren dafür bereitgestellt. Die Spurfolge-Unterstützungseinrichtung beinhaltet eine Kamera, die ein Bild vor einem Fahrzeug aufnimmt und einen Prozessor, der ein Vorwärtsbild aus der Kamera empfängt. Der Prozessor ermittelt Linieninformation aus dem Vorwärtsbild, berechnet einen Fahrzeugversatz auf Basis der Linieninformation, stellt eine Zielvorausschaudistanz abhängig davon, ob der Fahrzeugversatz größer als ein Schwellenwert ist, variabel ein und führt eine Spurfolge-Unterstützungssteuerung unter Verwendung der Zielvorausschaudistanz durch.
Patent DE-102021209777-A1 (DE)
Title: Dämpfventileinrichtung für einen Schwingungsdämpfer
Inventor: RÖLLEKE HARTMUT
IPC: F16F9/508
Filed: 2021-09-06
Abstract: Dämpfventileinrichtung für einen Schwingungsdämpfer, umfassend ein im Durchmesser veränderbares Ventilelement, das von einem Ventilträger gehalten wird, und das in Abhängigkeit einer Strömungsgeschwindigkeit eines Dämpfmediums innerhalb einer Drosselstelle ausgehend von einer Durchlassposition durch eine radiale Schließbewegung in Richtung einer Strömungsleitfläche eine Drosselposition einnimmt, wobei das Ventilelement mindestens zwei Schenkel umfasst, die um ein Drehlager beweglich gelagert sind, das unabhängig zu dem das Ventilelement führenden Ventilträger ausgeführt ist, wobei ein Schenkel eine erste Lagerstelle und der andere Schenkel eine zweite Lagerstelle aufweisen und diese beiden Lagerstellen das Drehlager bilden, wobei die Lagerstelle einen Schenkels von einer radial geschlitzten Durchgangsöffnung mit einer zumindest teilweise in Schwenkrichtung des Drehlagers gekrümmten Mantelfläche gebildet wird, wobei die Mantelfläche eine Führungsfläche für die Lagerstelle des anderen Schenkels darstellt, wobei über einen Schlitz der Lagerstelle ein in Umfangsrichtung verlaufenden Fortsatz des anderen Schenkels in die Lagerstelle eingreift und der Fortsatz eine gekrümmte Führungsfläche aufweist, die mit der Führungsfläche des anderen Schenkels zusammenwirkt, wobei der Schlitz im Bereich der Führungsfläche einen Umfangswinkel kleiner 180° aufweist.
Patent DE-102021213728-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Regulieren eines Stromflusses in einem Antriebssystem, Vorrichtung, Antriebssystem und Fahrzeug
Inventor: SCHWÄRZLER SEBASTIAN
IPC: G01R19/00
Filed: 2021-12-02
Abstract: Ein Verfahren zum Regulieren eines Stromflusses in einem Antriebssystem (105) für ein Fahrzeug (100) umfasst ein Einlesen eines Leiterstromsignals (130), wobei das Leiterstromsignal (130) eine Stromstärke eines Leiterstroms eines Leiters einer Hochvoltleitung (125) repräsentiert, ein Einlesen eines Schirmstromsignals (145), wobei das Schirmstromsignal (145) eine Stromstärke eines von dem Leiterstrom induzierten Schirmstroms in einem Schirm der Hochvoltleitung (125) repräsentiert, und ein Bereitstellen eines Regulierungssignals (150) unter Verwendung des Leiterstromsignals (130) und des Schirmstromsignals (145), um die Stromstärke des Leiterstroms zu reduzieren, wenn eine Gesamtstromstärke des Leiterstroms und des Schirmstroms einen vorbestimmten Grenzwert übersteigen.
Patent DE-102022000954-A1 (DE)
Title: Klebebasis, zahnersatz und deren kombination
Inventor: GÜTH JAN- FREDERIK
IPC: A61C8/00
Filed: 2022-03-18
Abstract: Ein Rotationsschutz zwischen einer Klebebasis (1) und einem Zahnersatz (10) ist erfindungsgemäß derart ausgebildet, dass formschlüssig miteinander in Eingriff stehende Wirkflächen (7, 13) der Klebebasis (1) bzw. des Zahnersatzes (10) an den Außenseiten der Klebebasis (1) bzw. des Zahnersatzes (10) ausgebildet sind.