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Patent DE-102021124851-A1 (DE)
Title: Haftvermittler-Formulierung zur Bildung eines Polyurethan-basierten Haftvermittler-Films
Inventor: STEINBACHER CHRISTIAN
IPC: C09J175/04
Filed: 2021-09-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Haftvermittler-Formulierung zur Bildung eines Polyurethan-basierten Haftvermittler-Films, wobei die Formulierung als Komponenten 20 bis 30 Massenprozent an einem aromatischen Isocyanat, 10 bis 20 Massenprozent an einem Polytetrahydrofuran und 60 bis 70 Massenprozent eines Gemisches von zwei oder mehreren Typen von linearen Polypropylenetherpolyolen, von denen mindestens eines ein Polydiol und eines ein Polytriol ist, umfasst, wobei der Massenprozentanteil jeweils auf die Summe der genannten Komponenten bezogen ist.
Patent DE-102021132160-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Landung eines senkrechts startenden und landenden Fluggeräts, Fluggerät und Landesystem
Inventor: HESSELBARTH JONATHAN
IPC: B64D45/08
Filed: 2021-12-07
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Landung eines senkrechts startenden und landenden Fluggeräts (1) an einem vorgegebenen und durch eine optisch erfassbare kreisförmige Markierung (10) mit einer kreisförmigen Außenkontur bestimmten Landeplatz (9). Mit einer an dem Fluggerät (1) angeordneten und auf den Landeplatz (9) ausgerichteten Kameraeinrichtung (5) werden fortlaufend Kamerabilder (11) elektronisch erfasst werden, welche jeweils ein Abbild der mindestens abschnittsweise erfassten Markierung (10) darstellen. Jedes Kamerabild (11) wird in einer Steuerungseinrichtung automatisiert ausgewertet. Mit der Steuerungseinrichtung wird ein geometrisches Objekt mit mindestens einer geraden Strecke (12), die in Bezug auf das Kamerabild (11) eine vorgegebene Streckensteigung aufweist, derart in das Abbild eingepasst, dass die Strecke (12) eine Tangente durch einen Berührungspunkt (13) an die mindestens abschnittsweise erfasste Markierung (10) darstellt. Sie Steuerungseinrichtung steuert das Fluggerät (1) in Richtung des so ermittelten Berührungspunkts (13).
Patent DE-102021134570-A1 (DE)
Title: Abgedichtete Steckverbindereinheit
Inventor: HORWATH CHRISTIAN
IPC: H01R4/24
Filed: 2021-12-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine abgedichtete IDC-Steckverbindereinheit mit einem Deckelteil, einem Basisteil, mindestens einem IDC-Schneidkontakt und einer Dichtungseinrichtung, wobei das Deckelteil einen Deckelkörper aufweist mit mindestens einer Kabelaufnahme, in der eine Kabeldichtung und ein isoliertes Kabel aufnehmbar sind, und mit einem Steckabschnitt mit mindestens einer Schneidkontaktöffnung, durch die sich ein Schneidkontaktbereich des mindestens einen IDC-Schneidkontakts in die mindestens eine Kabelaufnahme hinein erstreckt, und wobei das Basisteil einen Basiskörper aufweist mit einem Verbindungsabschnitt, in dem ein Verbindungsbereich des mindestens einen IDC-Schneidkontakts gehalten ist. Dabei ist die Dichtungseinrichtung als eine rahmenförmige, im Abstand zu dem mindestens einen IDC-Schneidkontakt und der mindestens einen Schneidkontaktöffnung umlaufende Dichtung ausgebildet, wobei die rahmenförmige, umlaufende Dichtung eine umlaufende Fuge zwischen dem Steckabschnitt des Deckelteils und dem Verbindungsabschnitt des Basisteils abdichtet. Darüber hinaus betrifft die Erfindung die Verwendung eines Deckelteils für eine solche abgedichtete IDC-Steckverbindereinheit, die Verwendung eines Basisteils für eine solche abgedichtete IDC-Steckverbindereinheit sowie ein Montageverfahren einer solchen abgedichteten IDC-Steckverbindereinheit.
Patent DE-102021200330-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, Steuereinrichtung zur Durchführung eines solchen Verfahrens und Brennkraftmaschine mit einer solchen Steuereinrichtung
Inventor: THEIS STEFAN
IPC: F02B37/007
Filed: 2021-01-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (1) mit mindestens zwei Abgasturboladern (7), wobei- einer ersten Brennraumgruppe (3.1) ein erster Abgasturbolader (7.1) zugeordnet ist, wobei- einer zweiten Brennraumgruppe (3.2) ein zweiter Abgasturbolader (7.2) zugeordnet ist, wobei- ein erster Verdichter (9.1) des ersten Abgasturboladers (7.1) und ein zweiter Verdichter (9.2) des zweiten Abgasturboladers (7.2) stromabwärts der Verdichter (9) strömungstechnisch miteinander verbunden sind, wobei- die erste Brennraumgruppe (3.1) einen ersten ersten Brennraum (5.1) und einen zweiten ersten Brennraum (5.2) aufweist, wobei- jedem Brennraum (5) der Mehrzahl von Brennräumen (5) mindestens ein Injektor zugeordnet ist, wobei- der erste erste Brennraum (5.1) auf einen Injektorausfall hin überwacht wird, wobei- mindestens ein erster Funktionsparameter des ersten Abgasturboladers (7.1) auf ein Verdichterpumpen hin überwacht wird, wobei- wenn ein Injektorausfall in dem ersten ersten Brennraum (5.1), insbesondere des ersten ersten Injektors, erkannt wird und zusätzlich der erste Funktionsparameter eine Verdichterpumpgrenze überschreitet, eine Kraftstoff-Einbringrate des zweiten ersten Brennraums (5.2) derart gewählt wird, dass ein Verdichterpumpen des ersten Abgasturboladers (7.1) vermieden wird.
Patent DE-102021202374-A1 (DE)
Title: Motorvorrichtung mit kühlstruktur
Inventor: HONG HYUN SEOK
IPC: H02K9/04
Filed: 2021-03-11
Abstract: Eine Motorvorrichtung hat eine Kühlstruktur, die in der Lage ist, den Motor effektiv zu kühlen, indem sie eine Fluidströmung in den Motor induziert. Insbesondere umfasst die Motorvorrichtung: ein erstes Teil mit einem ersten Strömungspfad und einem auf diesem installierten Motor; ein zweites Teil mit einem zweiten Strömungspfad, das eingerichtet ist, drehbar auf dem ersten Teil angebracht und mit dem Motor verbunden zu sein; und einen Turbinenabschnitt, der mit dem zweiten Teil verbunden ist und übereinander gestapelte Scheiben umfasst, die Räume zwischen sich bilden. Wird der Turbinenabschnitt zusammen mit dem zweiten Teil gedreht, so wird Luft durch den ersten Strömungspfad oder den zweiten Strömungspfad angesaugt und in ein Öffnungsloch jeder der Scheiben eingeleitet, und die Luft wird in die zwischen den jeweiligen Scheiben gebildeten Räume abgeleitet, um den Motor zu kühlen.
Patent DE-102021205551-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Freigeben einer Bremse eines Fahrzeugs und Bremse
Inventor: GRÖGER SASCHA
IPC: B60T13/66
Filed: 2021-05-31
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Freigeben einer Bremse eines Fahrzeugs, wobei die Bremse von einem Elektromotor betätigt wird, und wobei ein Sollwert einer zu erzeugenden Bremskraft für einen vorbestimmten Zeitraum auf einen Freigabewert gesetzt wird, um eine schnellere Freigabe zu bewirken. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Bremse zur Ausführung eines solchen Verfahrens.
Patent DE-102021206124-A1 (DE)
Title: Radarvorrichtung und Verfahren zum Herstellen einer Radarvorrichtung.
Inventor: KLETT GUSTAV
IPC: H01P3/00
Filed: 2021-06-16
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Radarvorrichtung, mit einer Leiterplatte, einer Hohlleiterantenneneinrichtung und einer Klemmeinrichtung. Die Leiterplatte weist eine Vielzahl von Positionierungslöchern auf. Die Hohlleiterantenneneinrichtung weist eine Vielzahl von Positionierungsstiften auf, wobei die Hohlleiterantenneneinrichtung derart auf der Leiterplatte angeordnet ist, dass die Positionierungsstifte in jeweils ein Positionierungsloch der Leiterplatte eingreifen. Die Klemmeinrichtung ist dazu ausgebildet, eine Klemmkraft auf die Hohlleiterantenneneinrichtung in Richtung der Leiterplatte auszuüben.
Patent DE-102021206937-A1 (DE)
Title: Batterieeinheit und Kraftfahrzeug
Inventor: JAMADAR KARTIK
IPC: H01M10/658
Filed: 2021-07-01
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Batterieeinheit (6) für ein Kraftfahrzeug (1) sowie ein Kraftfahrzeug (1) mit einer solchen Batterieeinheit (5). Letztere weist wenigstens zwei Batteriezellen (8) auf, die jeweils ein deren Blockaktivmaterial einhüllendes Gehäuse (12) aufweisen, und die parallel zueinander nebeneinander angeordnet sind. Außerdem weist die Batterieeinheit (6) ein zwischen den Batteriezellen (8) angeordnetes Druckausgleichselement (16) auf. Die Gehäuse (12) weisen ferner auf jeweils einander zugewandten Seiten zumindest zur jeweiligen Gehäuseaußenseite vorspringende Oberflächenstrukturen (20) auf, die zumindest teilweise in dem Druckausgleichselement (16) versenkt sind.
Patent DE-102021207804-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum Auffangen und Ableiten von Schnittabfall sowie Mikrotom
Inventor: KRAUS STEFFEN
IPC: G01N1/06
Filed: 2021-07-21
Abstract: Eine Vorrichtung zum Auffangen und Ableiten von Schnittabfall, insbesondere von Einbettmedium, beispielsweise von Paraffin, an einem Mikrotom (1) mit einer einen Auffangbereich bildenden Auffangwanne (2) und mindestens einem Verbindungselement zur form- und/oder kraftschlüssigen Befestigung an dem Mikrotom (1), wobei an der Auffangwanne (2) eine Abgabeöffnung (3) zum Ableiten des Schnittabfalls ausgebildet ist. Des Weiteren sind ein Mikrotom (1) sowie ein System mit einem Mikrotom (1) und einem Arbeitstisch angegeben.
Patent DE-102021208693-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines Werkstückes
Inventor: MEYER ULRICH
IPC: B08B3/04
Filed: 2021-08-10
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Herstellen eines Werkstückes, das ein Fertigen (101) des Werkstückes mittels Pressen und ein Benetzen (102) mindestens einer Oberfläche des Werkstückes mit einer Mikroben enthaltenen Reinigungsflüssigkeit umfasst.
Patent DE-102021212499-A1 (DE)
Title: Bremsbelaganordnung für ein Scheibenbremssystem und Scheibenbremssystem
Inventor: SHAHIN HATEM
IPC: F16D65/02
Filed: 2021-11-05
Abstract: Die Anmeldung betrifft eine Bremsbelaganordnung (2) für ein Scheibenbremssystem und ein Scheibenbremssystem. Das Scheibenbremssystem verfügt über einen Bremskolben (11) und einen Bremssattelfinger (20), der beweglich mit dem Bremskolben (11) gekoppelt ist. Die Bremsbelaganordnung (2) umfasst eine Rückenplatte (4), die eine Vorderseite, die zu einer Bremsscheibe (1) des Scheibenbremssystems weist, und eine Rückseite (6) hat, eine Reibschicht (3), die an der Vorderseite der Rückenplatte (4) angeordnet ist, um Kontakt zu einer Reibfläche der Bremsscheibe (1) herzustellen, und eine Scheibe (5), das an der Rückseite (6) der Rückenplatte (4) angeordnet ist. Die Scheibe (5) umfasst eine rückseitige Fläche (12) mit einer Oberkante (14) und einer ersten und zweiten Seitenkante (16, 17). Ferner enthält die rückseitige Fläche (12) der Scheibe (5) eine Druckregion (13), die dafür ausgelegt ist, vom Bremskolben (11) oder vom Bremssattelfinger (20) bei Betätigung der Bremse gedrückt zu werden.Die Scheibe (5) umfasst ferner mehrere Löcher (19, 19', 19") zur Geräuschreduzierung. Die mehreren Löcher (19, 19', 19") sind zumindest zum Teil zwischen der Druckregion (13) der rückseitigen Fläche (12) der Scheibe (5) und der Oberkante (14) der rückseitigen Fläche (12) der Scheibe (5) angeordnet. Zusätzlich oder alternativ sind die mehreren Löcher (19, 19', 19") zumindest zum Teil zwischen der Druckregion (13) der rückseitigen Fläche (12) der Scheibe (5) und zumindest einer von der ersten Seitenkante (16) und der zweiten Seitenkante (17) der rückseitigen Fläche (12) der Scheibe (5) angeordnet.
Patent DE-102021213585-A1 (DE)
Title: Isolationselement, Gehäuse für ein elektrisches Antriebssystem und Herstellungsverfahren für ein elektrisches Antriebssystem
Inventor: SCHLEINING IGOR
IPC: H02K3/50
Filed: 2021-12-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektrisches Antriebssystem, insbesondere ein kompaktes elektrisches Antriebssystem, bei welchem leistungselektronische Komponenten, eine elektrische Maschine und gegebenenfalls ein Getriebe in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet sind. Hierbei ist es vorgesehen, Öffnungen zwischen einem Gehäusebereich mit den leistungselektronischen Komponenten und einem weitere Gehäusebereich mit der elektrischen Maschine mit einem Isolationselement zu versehen, welches in die Öffnungen eingeklemmt oder eingeclipst werden kann. Ein solches Isolationselement kann einfach montiert werden und bietet eine zuverlässige Isolation gegenüber dem Gehäuse.
Patent DE-102021214202-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Identifizieren von Beikräutern in einer Pflanzenreihe einer landwirtschaftlichen Fläche
Inventor: WEIMER ANDREAS
IPC: A01M7/00
Filed: 2021-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Identifizieren von Beikräutern (18) in einer Pflanzenreihe (20) einer landwirtschaftlichen Fläche, wobei jeweils eine Ausdehnungskennzahlen für definierte Pflanzenabschnitte (26) eines definierten Kulturpflanzenbereiches in einer Bildinformation (10) ermittelt wird, wobei die Ausdehnungskennzahl ein Verhältnis eines Breitenwerts und eines Längenwerts des jeweiligen definierten Pflanzenabschnitts (26) repräsentiert, wobei die Bildinformation (10) in Querbereiche (28) und in Längsbereiche (30) unterteilt ist, wobei der Längenwert die Anzahl der Querbereiche (28), über die sich der jeweilige definierte Pflanzenabschnitt (26) in einer definierten Längsrichtung (34) erstreckt, und der Breitenwert eine Summe von Teilbreitenwerten ist, wobei die Teilbreitenwerte die Anzahl der Längsbereiche (30), über die sich der jeweilige definierte Pflanzenabschnitt (26) in den jeweiligen Querbereichen (28) ausgehend von einer definierten Pflanzenreihenmittelpunktlinie (22) der jeweiligen Pflanzenreihe (20) in eine definierte Querrichtung (38) erstreckt, repräsentieren, wobei die Ausdehnungskennzahl des jeweiligen Pflanzenabschnitts mit einer Häufigkeitsverteilung von Ausdehnungskennzahlen von definierten Pflanzenabschnitten (26) vorhergehend identifizierter Pflanzen (16, 18) verglichen werden und die Pflanzen (16, 18), welche einen zugehörigen Pflanzenabschnitt (26) mit einer Ausdehnungskennzahl, deren Häufigkeit kleiner oder gleich einem definierten Häufigkeitsschwellenwert der Häufigkeitsverteilung ist, aufweisen, als Beikräuter (18) in einer identifizierten Pflanzenreihe (20) identifiziert werden.
Patent DE-102021214378-A1 (DE)
Title: Trägeranordnung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: LENTERS MICHAEL
IPC: B62D27/06
Filed: 2021-12-15
Abstract: Die vorliegende Entwicklung betrifft eine Trägeranordnung (10) zur Anbindung an eine Karosserie (2) eines Kraftfahrzeugs (1), wobei die Trägeranordnung (10) folgendes umfasst:- einen Trägerkörper (12), welcher zumindest eine erste Befestigungsstelle (14) zur Befestigung an der Karosserie (2) aufweist,- ein Befestigungselement (20), welches einen Befestigungswinkel (22) mit einem ersten Schenkel (24) und mit einem zweiten Schenkel (26) aufweist,- wobei die erste Befestigungsstelle (14) eine Aufnahme (16) oder einen Anschlag (18) für den zweiten Schenkel (26) des Befestigungselements (20) aufweist, wobei der zweite Schenkel (26) bezüglich einer ersten Richtung (z) an der Aufnahme (16) oder an dem Anschlag (18) unmittelbar abstützend zur Anlage bringbar ist und- wobei der erste Schenkel (24) eine bezüglich der ersten Richtung (z) toleranzausgleichende Befestigungsstruktur (25) aufweist, mittels welcher das Befestigungselement (20) bezüglich der ersten Richtung (z) variabel an der Karosserie (2) fixierbar ist.
Patent DE-102022100129-A1 (DE)
Title: Brennstoffzellenfahrzeug
Inventor: OGIWARA NAOKI
IPC: B60K15/07
Filed: 2022-01-04
Abstract: Ein Brennstoffzellenfahrzeug (10) umfasst eine Fahrzeugkarosserie (12), einen an der Fahrzeugkarosserie (12) angebrachten Tank (22), eine Brennstoffzelleneinheit (20), die so konfiguriert ist, dass sie unter Verwendung von aus dem Tank (22) zugeführtem Gas Strom erzeugt, und ein erstes Band (40), das so konfiguriert ist, dass es den Tank (22) an der Fahrzeugkarosserie (12) befestigt. Der Tank (22) umfasst ein ventilseitiges Ende (26) mit einer Kappe (28), an der ein automatisches Ventil (30) angebracht ist, ein bodenseitiges Ende (24), das dem ventilseitigen Ende (26) gegenüberliegt, und eine zylindrische Tankseitenfläche (25), die sich zwischen dem ventilseitigen Ende (26) und dem bodenseitigen Ende (24) erstreckt. Das erste Band (40) erstreckt sich in einer Umfangsrichtung entlang der Tankseitenfläche (25) und befindet sich innerhalb eines Bereichs eines ersten vorbestimmten Abstands ± 15 mm von dem bodenseitigen Ende (24) oder innerhalb eines Bereichs eines zweiten vorbestimmten Abstands ±15 mm von dem ventilseitigen Ende (26).
Patent DE-102022101339-A1 (DE)
Title: Energiedissipative düsen für drop-on-demand-druck und verfahren davon
Inventor: SOMARAKIS CHRISTOFOROS
IPC: B41J2/04
Filed: 2022-01-20
Abstract: Es wird eine Düse für ein Drucksystem offenbart. Die Düse schließt einen Tank ein, der mit einer Druckmaterialquelle in Verbindung steht. Die Düse schließt auch einen verengten dissipativen Abschnitt in Verbindung mit dem Tank ein, der einen länglichen internen Kanal einschließen kann. Die Düse kann auch eine Formgebungsspitze in Verbindung mit dem verengten dissipativen Abschnitt einschließen, die eine Austrittsöffnung einschließen kann. Der verengte dissipative Abschnitt kann achsensymmetrisch sein und kann mindestens drei interne Kanäle einschließen, die nicht miteinander in Verbindung stehen. Ebenfalls offenbart ist eine Anordnung von Düsen für ein Drucksystem, die eine Vielzahl von Düsen einschließt, wobei jede Düse einschließen kann: einen Tank, der mit einer Druckmaterialquelle in Verbindung steht, einen verengten dissipativen Abschnitt, der mit dem Tank in Verbindung steht und konfiguriert ist, um den Fluidstrom zu behindern, und der einen länglichen internen Kanal aufweist, und eine Formgebungsspitze, die mit dem verengten dissipativen Abschnitt in Verbindung steht und die eine Austrittsöffnung einschließen kann.
Patent DE-102022104096-A1 (DE)
Title: Vorrichtungslayout-design zum verbessern der leistungsfähigkeit einer vorrichtung
Inventor: CHANG SHIH-PANG
IPC: H01L29/41
Filed: 2022-02-22
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft einen integrierten Chip. Der integrierte Chip weist einen Isolationsbereich auf, der in einem Substrat angeordnet ist und einen aktiven Bereich umschließt. Eine Gate-Struktur ist über dem Substrat angeordnet und umfasst einen Basisbereich und einen Gate-Verlängerungsfinger, der aus einer Seitenwand des Basisbereichs entlang einer ersten Richtung bis über gegenüberliegende Seiten des aktiven Bereichs hinaus nach außen herausragt. Ein Source-Kontakt ist in dem aktiven Bereich angeordnet, und ein Drain-Kontakt ist in dem aktiven Bereich angeordnet und ist durch den Gate-Verlängerungsfinger von dem Source-Kontakt getrennt. Eine erste Mehrzahl von leitfähigen Kontakten ist auf der Gate-Struktur angeordnet und entlang der ersten Richtung getrennt. Die erste Mehrzahl von leitfähigen Kontakte ist durch Abstände über dem Gate-Verlängerungsfinger getrennt.
Patent DE-102022112222-A1 (DE)
Title: Phasenregelschleife mit parallelen Phasendetektionsschaltungen
Inventor: CHERNIAK DMYTRO
IPC: H03L7/06
Filed: 2022-05-16
Abstract: Gemäß einer Ausführungsform, ein Verfahren zum Betreiben einer Phasenregelschleife (PLL), wobei das Verfahren Folgendes umfasst: Vergleichen einer Phase eines Referenzsignals mit einer Phase eines Taktsignals unter Verwendung mehrerer paralleler einander angepasster Phasendetektionsschaltungen, um mehrere Phasendetektionssignale bereitzustellen, wobei jede der mehreren parallelen einander angepassten Phasendetektionsschaltungen so konfiguriert ist, dass sie eine gleiche Phasendifferenz-zu-Ausgabe-Charakteristik aufweist; Filtern einer Summe der mehreren Phasendetektionssignale, um ein gefiltertes Phasendetektionssignal zu bilden; und Steuern einer Frequenz eines Oszillator unter Verwendung des gefilterten Phasendetektionssignals, wobei der Oszillator zum Bereitstellen des Taktsignals ausgelegt ist.
Patent DE-102022112328-A1 (DE)
Title: Versorgungsstation für elektrisch betreibbare Fahrzeuge und Betriebsverfahren für eine Versorgungsstation
Inventor: KACHOUH CHECRALLAH
IPC: B60L53/14
Filed: 2022-05-17
Abstract: Die Erfindung betrifft eine AC-Versorgungsstation für ein elektrisch betreibbares Fahrzeug umfassend eine Anschlussverbindung (1) mit einem Neutralleiter (N) und drei Phasenleitern (L1, L2, L3), wobei die Anschlussverbindung (1) ein mit dem elektrisch betreibbaren Fahrzeug verbindbares Anschlusselement (2) und einen Versorgungsanschluss (3) verbindet, umfassend ein der Anschlussverbindung (1) zugeordnetes, ansteuerbares erstes Schaltmittel (4) sowie wenigstens ein der Anschlussverbindung (1) zugeordnetes, ansteuerbares weiteres Schaltmittel (5, 5.1, 5.2, 5.3) zum Ein- und Ausschalten einer Ladespannung an dem Anschlusselement (2) und umfassend ein Steuergerät (11) zum Durchführen eines Ladevorgangs, wobei das erste Schaltmittel (4) dem Neutralleiter (N) und das wenigstens eine weitere Schaltmittel (5, 5.1, 5.2, 5.3) wenigstens einem der drei Phasenleiter (L1, L2, L3) zugeordnet ist und dem ersten Schaltmittel (4) und dem wenigstens einen weiteren Schaltmittel (5, 5.1, 5.2, 5.3) eine Verriegelungsschaltung (6) mit einem Signalausgang zugeordnet ist, wobei von der Verriegelungsschaltung (6) ausgangsseitig ein Schaltbefehl (9) für das erste Schaltmittel (4) sowie ein Schaltbefehl (10, 10.1, 10.2, 10.3) für das wenigstens eine weitere Schaltmittel (5, 5.1, 5.2, 5.3) bereitgestellt sind derart, dass der wenigstens eine der drei Phasenleiter (L1, L2, L3) mittels des wenigstens einen weiteren Schaltmittels (5, 5.1, 5.2, 5.3) nur verbindbar ist, wenn der Neutralleiter (N) mittels des ersten Schaltmittels (4) verbunden ist, und/oder dass der Neutralleiter (N) mittels des ersten Schaltmittels (4) nur trennbar ist, wenn der wenigstens eine der drei Phasenleiter (L1, L2, L3) mittels des wenigstens einen weiteren Schaltmittels (5, 5.1, 5.2, 5.3) getrennt ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Betriebsverfahren für eine AC-Versorgungsstation.
Patent DE-102022113719-A1 (DE)
Title: Vorrichtung zum betreiben eines anzeige-typ-fahrzeugschalters und verfahren dazu
Inventor: KOH JIN YOUNG
IPC: B60R16/02
Filed: 2022-05-31
Abstract: Eine Vorrichtung (1000, 2000) zum Betreiben eines Anzeige-Typ-Fahrzeugschalters (2003, 2004) weist auf: einen Empfänger (1001), welcher dazu eingerichtet ist, Fahrinformationen, welche sich auf eine externe Fahrsituation eines Fahrzeugs beziehen, und Anzeigezustandsinformationen einer Anzeigeeinrichtung (2001, 2002) des Fahrzeugs zu empfangen, einen Hervorhebungsangabeinformation-Generator (1002), welcher dazu eingerichtet ist, Hervorhebungsangabeinformationen eines auf der Anzeigeeinrichtung (2001, 2002) angezeigten Symbols auf Grundlage der empfangenen Fahrinformationen und der empfangenen Anzeigezustandsinformationen zu erzeugen, und eine Steuereinrichtung (1003), welche dazu eingerichtet ist, das auf der Anzeigeeinrichtung (2001, 2002) angezeigte Symbol auf Grundlage der erzeugten Hervorhebungsangabeinformationen hervorzuheben.
Patent DE-102022116291-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Ansteuern einer Hinterradlenkung
Inventor: MUENSTER MARTIN
IPC: B62D6/02
Filed: 2022-06-30
Abstract: Bei einem Verfahren zum Ansteuern einer Hinterradlenkung werden ein aktueller Vorderachslenkwinkel (12) und eine aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit (14) erfasst. Ein erstes Berechnungsverfahren (20) für einen Soll-Hinterachslenkwinkel (18) wird in einem ersten Parameterbereich des Vorderachslenkwinkels und der Fahrzeuggeschwindigkeit verwendet, und ein zweites Berechnungsverfahren (22) für den Soll-Hinterachslenkwinkel (18) in einem zweiten Parameterbereich des Vorderachslenkwinkels und der Fahrzeuggeschwindigkeit. Es wird zwischen den beiden Berechnungsverfahren (20, 22) gewechselt, wenn ein Übergang zwischen den beiden Parameterbereichen stattfindet.