baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent ES-2687112-T3 (ES)
Title: Sistema y método de compensación de interrupción de servicio en celdas en sistemas celulares
Inventor: CHOU JOEY
IPC: H04W24/04
Filed: 2013-10-29
Granted: 2018-10-23
Abstract: Un eNodoB (9050) que comprende: una memoria; al menos un procesador (10002); instrucciones incluidas en la memoria, que cuando son ejecutadas por al menos dicho procesador (10002), hacen que el eNodoB realice las operaciones que comprenden: identificar (8010) una interrupción de servicio de celda continua de una celda vecina; reconfigurar (8020) una celda proporcionada por el eNodoB para compensar la celda vecina en respuesta a la identificación de una interrupción de servicio de la celda continua de la celda vecina; modificar (8030) un estado de situación de compensación de la celda proporcionada por el eNodoB para indicar que la celda está compensando a la celda vecina; y generar una notificación (8030) destinada a una entidad de gestión que indica que el estado de situación de compensación de la celda ha cambiado, en donde el estado de situación de compensación de la celda está indicado en la notificación en un atributo cOCStatus de una Clase de Objetos de Informaciones (IOC), indicando el atributo cOCStatus un estado de situación de compensación de la celda seleccionado a partir de un estado cOC-Compensating para indicar que esta celda está compensando a otra celda, de un estado cOCActivating de la celda para indicar que la compensación de la interrupción de la celda ha comenzado a compensar la celda, de un estado de cOCActive para indicar que la celda está siendo compensada, de un estado de cOCDeactivating para indicar que las actividades para eliminar la compensación de la celda están completadas, y de un estado de cOCDeactive para indicar un estado por defecto de no compensación para la celda.
Patent ES-2667478-T3 (ES)
Title: Tendido de cables u otras cargas útiles lineales
Inventor: SPIEGEL WERNER
IPC: H02G1/06
Filed: 2014-03-14
Granted: 2018-05-11
Abstract: Procedimiento para el montaje y/o tendido apoyado por empuje hidrostático de cables o de cargas útiles lineales, en donde a) se tiende o se prepara al menos un tubo vacío (1) cuyo diámetro interior (d1) es mayor que el diámetro exterior (d2) de una sucesión (2) de tubos de transporte de cargas útiles; y b) en el área del recorrido de tubo vacío se construye o se prepara al menos una cabecera (20, 20a) de punto alto y al menos una cabecera (30) de punto bajo, y de este modo se preparan accesos en un sistema de tubo vacío; y c) se prepara al menos un sistema de movimiento de avance activo y se monta previamente al menos una sucesión (2) de tubos de transporte de cargas útiles fuera del tubo vacío (1), que desempeña la función de un tubo de soporte en el que está dispuesto el cable (3) que se ha de tender o la carga útil que se ha de tender y de este modo se forma un sistema de tubo de transporte de cargas útiles que, si a continuación se ha cerrado de forma estanca, gracias al empuje hidrostático satisface el requisito de un tendido con poco rozamiento y resistencia en el tubo vacío (1) inundado con al menos un medio (23) de empuje hidrostático; y d) con ayuda del sistema de movimiento de avance activo, la sucesión (2) de tubos de transporte de cargas útiles se introduce a través de la cabecera (20, 20a) de punto alto y se transporta dentro del sistema de tubo vacío hasta una cabecera (30) de punto bajo en el lugar de destino y se posiciona en ésta, y para ello el sistema de tubos de vacío se inunda mediante el uso de al menos un medio (23) de empuje hidrostático primario, en donde el diámetro exterior (d2) de la sucesión (2) de tubos de transporte de cargas útiles está adaptado al empuje hidrostático (EH) efectivo necesario y deseado, que actúa en el medio (23) de empuje hidrostático con densidad conocida sobre la sucesión (2) de tubos de transporte de cargas útiles, que está cerrada para ello, con el fin de contrarrestar el peso (P) respectivo de la sucesión (2) de tubos de transporte de cargas útiles durante el transporte y el posicionamiento de la sucesión (2) de tubos de transporte de cargas útiles dentro del sistema de tubo vacío, pudiendo modificarse la densidad del medio (23) de empuje hidrostático, y por lo tanto el comportamiento de empuje hidrostático, mediante aditivos o intercambio también durante el proceso de montaje, caracterizado por que en la etapa de procedimiento c) para la producción de la sucesión (2) de tubos de transporte de cargas útiles respectiva, en primer lugar de coloca o compone fuera del tubo vacío (1) un cable (3) o una carga útil, en la longitud prevista, y por que a continuación las secciones de tubo de transporte se deslizan sección por sección sobre el cable (3) y a continuación las secciones de tubo de transporte se conectan de forma estanca.
Patent ES-2732580-T3 (ES)
Title: Procedimiento mejorado para determinar la posición y/o la velocidad de un vehículo guiado; sistema asociado
Inventor: ANDRE BRICE
IPC: G01S19/28
Filed: 2014-05-13
Granted: 2019-11-25
Abstract: Un procedimiento para seleccionar un conjunto de satélites visibles utilizables (LSVU) de un conjunto de satélites visibles (LSV) de una constelación (6) de satélites de ubicación para determinar un estado cinemático en el momento actual (E(t)) de un vehículo guiado (2), forzado a circular a lo largo de una vía, como por ejemplo un tren, un tranvía, un metro; el procedimiento comprende las etapas, para cada satélite (i) del conjunto de satélites visibles, dirigidas a: - calcular un valor instantáneo medido (Di, PDi) de una magnitud entre un coeficiente Doppler y una pseudodistancia, a partir de la señal recibida de dicho satélite; - determinar un valor instantáneo estimado (D*i, PD*i) de dicha magnitud, desde la posición instantánea del satélite indicada en una efeméride (21) y la posición estimada (P*(t)) indicada en un estado cinemática estimada en el instante actual (E*(t)) del vehículo guiado; - comparar los valores instantáneos medidos y estimados según un criterio, y en caso de incumplimiento de dicho criterio; - eliminar dicho satélite de un conjunto de satélites visibles utilizables, caracterizado porque la etapa de determinar un valor instantáneo estimado de dicha magnitud comprende las siguientes subetapas que consisten en: - extraer información relativa a una parte de la vía en la que el tren viaja entre un instante anterior (t-1) y el instante actual (t) de un mapa de la vía y según un estado cinemático del vehículo guiado determinado en el instante anterior (E(t-1)); - determinar el estado cinemático estimado en el instante actual (E*(t)) mediante la implementación de un modelo dinámico (M) del vehículo guiado, que utiliza solo: - el estado cinemático del vehículo guiado determinado en el instante anterior (E(t-1)) y, - la información relativa a la parte de la vía en la que se desplaza el vehículo guiado.
Patent ES-2590730-T3 (ES)
Title: Velocidad de respuesta programable de lazo de seguimiento de fase
Inventor: WALRAVEN JUSTIN
IPC: H03L7/07
Filed: 2014-09-30
Granted: 2016-11-23
Abstract: Un sistema (100), que comprende a: Un primer lazo de seguimiento de fase (PLL - phase-locked loop) (120) configurado para: Recibir a una señal de entrada, Generar a una primera emisión identificando a una secuencia asociada con una señal de entrada, y generar a una 2ª emisión identificando la información de fases asociada con la señal de entrada, Donde el sistema se caracteriza por: un limitador de cambios de frecuencias (140) acoplado al primer PLL (120) y configurado para: recibir a la primera emisión del primer PLL (120), determinar si la frecuencia de la primera emisión está cambiando a una tasa mayor que la tasa predeterminada, y generar a una primera señal que indica si la frecuencia está cambiando a una tasa mayor que la tasa predeterminada; y Un 2º PLL (130) configurado para: recibir la primera señal del limitador de cambios de frecuencias (140), recibir la 2ª emisión del primer PLL (120), y generar a una señal de salida que identifica a la información de ángulos o fases que se basa en la primera señal y en la 2ª emisión.
Patent ES-2637712-T3 (ES)
Title: Refuerzo de fibra seca del tipo cinta
Inventor: JOHANSSON MATS
IPC: D04H13/00
Filed: 2014-11-21
Granted: 2017-10-16
Abstract: Un refuerzo de fibra seca del tipo cinta, tal como un refuerzo para material compuesto, que comprende por lo menos una capa de fibras/filamentos que tiene una pluralidad de fibras/filamentos dispuestas en una pluralidad de estopas sustancialmente unidireccionales dispuestas a lo largo de cada una, cada estopa comprende una pluralidad de fibras o filamentos sustancialmente unidireccionales, y por lo menos una capa de adhesivo porosa unida a las estopas de por lo menos una capa de fibras/filamentos mediante conexión de superficie, en donde las estopas de por lo menos una capa de fibras/filamentos se separan entre sí mediante canales de separación.
Patent ES-2651336-T3 (ES)
Title: Método y sistema para transferencia de objetos
Inventor: PETROVIC ZMAJ
IPC: B65G47/68
Filed: 2014-03-24
Granted: 2018-01-25
Abstract: Procedimiento de transferencia de al menos un objeto (7) desde una superficie de traslado (9) de un transportador de llegada (6) hacia una superficie de recepción (15) adyacente a una línea extrema aguas abajo (12) del transportador de llegada (6) en la dirección de traslado, estando la superficie de recepción (15) desfasada de la superficie de traslado (9) hacia abajo según una dirección vertical, comprendiendo el procedimiento las siguientes etapas: - el traslado del objeto (7) en una dirección de traslado, comprendiendo el objeto (7) una base (7a) que descansa sobre la superficie de traslado (9), - la puesta en contacto del objeto (7) con una guía (16) ubicada en la dirección de traslado a distancia de la línea extrema aguas abajo (12) del transportador de llegada (6), - el abandono del contacto entre la base (7a) del objeto y la superficie de traslado (9), - la caída del objeto (7) hasta la superficie de recepción (15), no teniendo lugar la etapa de abandono del contacto entre la base (7a) del objeto (7) y la superficie de traslado (9) hasta después de la etapa de puesta en contacto del objeto (7) con la guía (16).
Patent ES-2761261-T3 (ES)
Title: Optimización de una conexión de red de retorno en una red de comunicaciones móviles
Inventor: CHOWDHURY KUNTAL
IPC: H04L29/08
Filed: 2014-03-25
Granted: 2020-05-19
Abstract: Un dispositivo (404, 804, 902, 1002) para la transmisión de datos entre un dispositivo de usuario (104, 402, 802) y un servidor, el dispositivo comprende: al menos una memoria (1120); y al menos un procesador (1110) acoplado de forma operativa a la memoria, el al menos un procesador que está configurado para: procesar un primer dato recibido del dispositivo de usuario y un segundo dato recibido del servidor; determinar si almacenar al menos una porción de los segundos datos en al menos una memoria, y en base a la determinación, almacenar al menos una porción de los segundos datos en al menos una memoria, en el que la al menos una porción de los segundos datos se almacena en base a una durabilidad de la política de almacenamiento en caché del contenido asociada con al menos una porción de los segundos datos y según una firma de carga útil y una carga útil asociada con la al menos una porción de los segundos datos, la firma de carga útil que incluye al menos un puntero a una ubicación de almacenamiento de la porción almacenada de los segundos datos, la durabilidad de la política de almacenamiento en caché del contenido que indica que la porción almacenada de los segundos datos se almacena en la al menos una memoria durante un período de tiempo predeterminado, en el que, tras expirar el período de tiempo predeterminado, la porción almacenada de los segundos datos se elimina de la al menos una memoria; y proporcionar la porción almacenada de los segundos datos al dispositivo de usuario en respuesta a la recepción de los primeros datos.
Patent ES-2738314-T3 (ES)
Title: Dispositivo de oscilación compensatoria
Inventor: ROSENHAGEN CARSTEN
IPC: F16F7/116
Filed: 2014-06-18
Granted: 2020-01-21
Abstract: Sistema de pistón lineal (1) con una carcasa exterior (6) y con un pistón (40) configurado como un pistón de trabajo de un compresor, alojado linealmente en la carcasa exterior (6) móvil en dirección axial, y con un dispositivo de oscilación compensatoria pasivo (2), que comprende una carcasa (4) unida fijamente con la carcasa exterior (6) del sistema de pistón lineal (1) y allí al menos dos miembros de acoplamiento (9) y una masa centrífuga (8) acoplada sobre cada miembro de acoplamiento (9) pivotable a lo largo de un eje (7) con la carcasa (4), en donde los ejes de los movimientos del centro de gravedad del pistón (40) y la masa centrífuga (8) coinciden, en donde cada miembro de acoplamiento (9) está fijado, respectivamente, en al menos una zona de fijación (26, 28), con la carcasa (4) del dispositivo de oscilación compensatoria (2) y, respectivamente, en una zona de unión (18, 20) en la masa centrífuga (8), en donde en los al menos dos miembros de acoplamiento (9), respectivamente, al menos una zona de unión (18, 20) con la masa centrífuga (8) está radialmente más cerca del eje (7) que la al menos una zona de fijación (26, 28) con la carcasa (4) del dispositivo de oscilación compensatoria (2), y en donde al menos la porción esencial de la masa y al menos la porción esencial del volumen de la masa centrífuga (8) están dispuestas en el estado de reposo en dirección axial entre dos miembros de acoplamiento (9), en donde cada miembro de acoplamiento (9) acopla en el estado de reposo de la masa centrífugas (8) esta masa en la carcasa (4) y en donde la longitud axial de la masa centrífuga (8) se reduce a medida que se incrementa la distancia radial desde el eje de forma monótona, de manera que su distribución de masas está concentrada cerca de eje (7).
Patent ES-2636983-T3 (ES)
Title: Sistema con una unidad de control
Inventor: SCHWARZ JOSEF
IPC: G07C7/00
Filed: 2014-07-28
Granted: 2017-10-10
Abstract: Sistema con una unidad de control (1-5) para controlar al menos una tobera de aire (1-8; 2-1; 3-1), - presentando la tobera de aire (1-8; 2-1; 3-1) componentes (3-3, 3-4, 3-5, 3-6) para influir en la corriente de aire, que se va guiar a través de la tobera de aire (1-8; 2-1; 3-1), y unidades electrónicas (1-6, 1-7), que los controlan, en forma de una unidad de memoria (1-6) y de una unidad de almacenamiento de posición (1-7), estando conectada la unidad de memoria (1-6) con al menos un medio (2-2, ..., 2-10) que permite ajustar los componentes (3-3, 3-4, 3-5, 3-6) por separado y/o individualmente o conjuntamente, - pudiéndose asignar a la al menos una tobera de aire (1-8; 2-1; 3-1) al menos un parámetro personalizado y/o al menos una configuración que consisten en datos de las posiciones de los componentes (3-3, 3-4, 3-5, 3-6) de la tobera de aire (1-8), que están almacenados en la unidad de almacenamiento de posición (1-7), - recibiendo la unidad de control (1-5) a través de un sistema de bus conectado (1-1) al menos una instrucción de control para la al menos una tobera de aire (1-8; 2-1; 3-1) y transmitiéndola a la unidad de memoria (1-6) de la al menos una tobera de aire (1-8; 2-1; 3-1), - transformando la unidad de memoria (1-6) la al menos una instrucción de control en una o varias instrucciones de control ejecutables para el al menos un medio (2-2, ..., 2-10) y ejecutándolas con ayuda del al menos un medio (2-2, ..., 2-10), - presentado el al menos un medio (2-2; ...; 2-10) al menos un sensor (2-3; 2-4; 2-7; 2-8) que detecta la posición de los componentes (3-3, 3-4, 3-5, 3-6) y cuyos datos pueden ser consultados por la unidad de memoria (1-6) y almacenados en la unidad de almacenamiento de posición (1-7), realizándose el almacenamiento en relación con el al menos un sensor (2-3; 2-4; 2-7; 2-8), y - controlando la unidad de memoria (1-6) los componentes (3-3, 3-4, 3-5, 3-6) con ayuda del al menos un medio (2-2; ...; 2-10) de tal modo que los componentes (3-3, 3-4, 3-5, 3-6) ejecutan secuencias de movimiento.
Patent ES-2672739-T3 (ES)
Title: Zapato, especialmente zapato deportivo
Inventor: SUSSMANN REINHOLD
IPC: A43C15/16
Filed: 2014-07-29
Granted: 2018-06-15
Abstract: Zapato (1), especialmente zapato deportivo, que presenta una parte superior de zapato (2) y una suela (3) unida a la parte superior del zapato (2), presentando la parte superior del zapato (2) una superficie exterior (4) y una superficie interior (5) y orientándose la superficie interior (5) hacia el pie del usuario del zapato, caracterizado por que la superficie interior (5) de la parte superior del zapato (2) está dotada, al menos por secciones, de una estructura de puente (6) que presenta una serie de puentes periféricos cerrados (7) dispuestos en la superficie interior (5).
Patent ES-2701056-T3 (ES)
Title: Portales flexibles a través del aislamiento de procesos
Inventor: HAN MICHAEL C
IPC: H04L29/08
Filed: 2014-02-11
Granted: 2019-02-20
Abstract: Un método que comprende: en un primer servidor, recibir (403) una primera solicitud de un usuario en un primer cliente a una página web del portal, en donde un primer portlet de la página web del portal se gestiona mediante un proceso (501) de portal maestro ejecutándose en el primer servidor y la primera solicitud incluye un primer identificador de portlet que identifica de manera única el primer portlet de los portlets gestionados por el proceso de portal maestro; en el proceso de portal maestro, procesar (405) la primera solicitud del usuario que comprende: realizar una búsqueda utilizando el primer identificador de portlet; basándose en la búsqueda, determinar que un primer aislamiento de procesos, ejecutándose en el primer servidor, ejecuta un primer ejecutable de portlet correspondiente al primer portlet; transferir la primera solicitud al primer aislamiento de procesos para la operación; y recibir del primer aislamiento de procesos una renderización actualizada del primer portlet en el proceso de portal maestro basada en la primera solicitud; y generar una respuesta para la primera solicitud del usuario que comprende: preparar la salida para una pluralidad de portlets en la página web del portal, incluida la renderización actualizada del primer portlet; y renderizar una página web del portal actualizada.
Patent ES-2707400-T3 (ES)
Title: Dispositivo de soldadura a presión y procedimiento de soldadura a presión usando un accionamiento de avance configurado como accionamiento directo electrohidráulico
Inventor: BÜCHLER MICHAEL
IPC: F15B7/00
Filed: 2014-09-24
Granted: 2019-04-03
Abstract: Dispositivo de soldadura a presión, en especial dispositivo de soldadura por fricción o dispositivo de soldadura con un arco voltaico que se mueve magnéticamente, con una instalación de plastificación (5), una instalación de posicionamiento y recalcado (6) y un mando (6), en donde el dispositivo de soldadura a presión (1) presenta una instalación de avance (7) para una pieza de trabajo (2, 3) y para el eje de proceso (13) con un accionamiento de avance hidráulico (12) controlable o regulable, caracterizado porque el accionamiento de avance (12) está configurado como accionamiento directo electrohidráulico, controlable o regulable, para el eje de proceso (13), en donde el accionamiento de avance (12) presenta un motor de accionamiento eléctrico (17), en especial un servomotor eléctrico, un cilindro hidráulico (14) y una bomba (18, 19) unida al mismo así como accionada por el motor de accionamiento eléctrico (17), en especial por el servomotor eléctrico, en donde el accionamiento de avance (12) puede controlarse o regularse a través del motor de accionamiento eléctrico (17) y en donde el accionamiento de avance (12) presenta un circuito hidráulico cerrado (20), que conecta el/los cilindro(s) (14) y la(s) bomba(s) (18, 19).
Patent ES-2712226-T3 (ES)
Title: Módulo de puerta corrediza y pivotante para un vehículo sobre carriles con enclavamiento de sobrepaso de punto muerto mejorado
Inventor: MAIR ANDREAS
IPC: E05D15/10
Filed: 2014-09-19
Granted: 2019-05-09
Abstract: Módulo de puerta corrediza y pivotante (101..105) para un vehículo sobre carriles que comprende: - una hoja de puerta (21, 22), - una columna de giro (71, 72) montada de manera que puede girar con respecto al vehículo sobre carriles, que está acoplada con la hoja de puerta (21, 22) que puede moverse con respecto a la columna de giro (71, 72), - un soporte (3) alineado de manera longitudinal en dirección de desplazamiento de la hoja de puerta (21, 22), que está montado de manera que puede desplazarse transversalmente a su extensión longitudinal en dirección horizontal con respecto a la columna de giro (71, 72) y en el que la hoja de puerta (21, 22) está montada de manera desplazable, estando acoplados mecánicamente el soporte (3) y la columna de giro (71, 72) con ayuda de un accionamiento de barra dentada o de un sistema de palanca en lo que respecta a sus movimientos y pudiendo desplazarse por motor el soporte (3) en la dirección en cuestión o pudiendo moverse por motor la columna de giro (71, 72) con respecto al vehículo sobre carriles, - un primer enclavamiento de sobrepaso del punto muerto (41, 42) que actúa en dirección de despliegue de la hoja de puerta (21, 22) sobre el soporte (3), caracterizado por que - el primer enclavamiento de sobrepaso del punto muerto (41, 42) presenta una palanca de despliegue montada de manera que puede girar en el soporte (3), una palanca de unión (13) montada de manera que puede girar con respecto al vehículo sobre carriles, que está unida de manera articulada con la palanca de despliegue, así como un tope (14), y - el acoplamiento entre columna de giro (71, 72) y hoja de puerta (21, 22) comprende un segundo enclavamiento de sobrepaso del punto muerto (81, 82, 181, 182), que actúa en dirección de despliegue de la hoja de puerta (21, 22) y que presenta una palanca de despliegue (12) unida con la columna de giro (71, 72), una palanca de unión (13) unida de manera articulada con la palanca de despliegue (12), que está unida con la hoja de puerta (21, 22), así como un tope (14).
Patent ES-2624615-T3 (ES)
Title: Óxido de cinc particulado con iones dopantes de manganeso, hierro y cobre
Inventor: DALY SUSAN
IPC: A61Q17/04
Filed: 2015-05-05
Granted: 2017-07-17
Abstract: Un óxido de metal particulado que comprende una parte catiónica, donde la parte catiónica comprende una parte de cinc, una primer parte dopante de hierro y una segunda parte dopante consistente en manganeso y cobre, donde la parte de cinc es 99 por ciento por peso o más de la parte catiónica, y donde el porcentaje de peso de la segunda parte dopante es mayor que dos veces el porcentaje de peso de la parte dopante de hierro.