baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102010052001-B4 (DE)
Title: 9-Gang-Planetenradautomatikgetriebe
Inventor: OHNEMUS ULRICH
IPC: F16H3/66
Filed: 2010-11-19
Granted: 2019-09-26
Abstract: Planetenradautomatikgetriebe, insbesondere Planetenradautomatik-getriebe mit neun Vorwärtsgängen, wobei- genau ein Getriebeeingangselement (GE),- genau ein Getriebeabtriebselement (GA),- genau vier Planetenradsätze PGS1 - PGS 4,- genau sechs Schaltelemente (B03, B06, K14, K18, K38, K78) zum Schalten einzelner Gänge des Planetenradautomatikgetriebes vorgesehen sind,- ein erster Planetenradsatz (PGS1) vorgesehen ist, der ein fest mit einem Gehäuses (0) des Planentenradautomatikgetriebes verbundenes erstes Hohlrad (P1H), ein drehbar angeordnetes erstes Sonnenrad (P1S) und mit dem ersten Hohlrad (P1H) und dem ersten Sonnenrad (P1S) kämmende erste Planetenräder (P1P) aufweist, die drehbar auf einem ersten Planetenradträger (P1T) gelagert sind,- eine erste Bremse (B06) vorgesehen ist, wobei im geschlossenen Zustand der ersten Bremse (B06) das erste Sonnenrad (P1S) in Bezug auf das Gehäuse (0) festgestellt ist,- ein zweiter Planetenradsatz (PGS2) vorgesehen ist, der ein drehbar angeordnetes zweites Hohlrad (P2H), ein drehbar angeordnetes zweites Sonnenrad (P2S) und mit dem zweiten Hohlrad (P2H) und dem zweiten Sonnenrad (P2S) kämmende zweite Planetenräder (P2P) aufweist, die drehbar auf einem zweiten Planetenradträger (P2T) gelagert sind und- das erste und das zweite Sonnenrad (P1S, P2S) permanent miteinander drehgekoppelt sind, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Kupplung (K78) vorgesehen ist, wobei im geschlossenen Zustand der ersten Kupplung (K78) der erste Planetenradträger (P1T) und der zweite Planetenradträger (P2T) miteinander drehgekoppelt sind.
Patent DE-102010054641-B4 (DE)
Title: Stoßfängeranordnung sowie Verfahren zum Betreiben einer Stoßfängeranordnung in einen Crashfall
Inventor: GRÖNING TORSTEN
IPC: B60R19/02
Filed: 2010-12-15
Granted: 2014-07-24
Abstract: Stoßfängeranordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, welche einen Querträger (2) mit an dem Querträger (2) angeordneten Crashboxen (4) aufweist und wobei an dem Querträger (2) ein Fußgängerschutzelement (6) angeordnet ist, wobei das Material des Fußgängerschutzelementes (6) gegenüber dem Material des Querträgers (2) eine geringere Festigkeit aufweist, wobei ein zusätzlicher Energieabsorber (8) schwenkbar an der Stoßfängeranordnung (1) angeordnet ist, wobei der Energieabsorber (8) durch eine Schwenkbewegung vor das Fußgängerschutzelement (6) bringbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der zusätzliche Energieabsorber (8) aus metallischem Werkstoff besteht und das Fußgängerschutzelement (6) von dem Energieabsorber (8) in der Position vor dem Fußgängerschutzelement (6) umfasst und/oder abgedeckt ist.
Patent DE-102010054877-B4 (DE)
Title: Kleinkind-Transportvorrichtung mit einem Freigabe-Aktuator, der eine Sicherheits-Verriegelungseinrichtung aufweist
Inventor: Chen rui-bin
IPC: B62B9/12
Filed: 2010-12-17
Granted: 2020-02-13
Abstract: Freigabe-Aktuator, der eine Sicherheits-Verriegelungseinrichtung aufweist, umfassend:
 ein Trägerelement (102);
 ein Übertragungselement (104), das erste und zweite distale Enden aufweist;
 einen Verriegelungsmechanismus, der mit dem zweiten distalen Ende des Übertragungselementes gekoppelt ist;
 einen Sicherheits-Verriegelungs-Keil (108) der am Trägerelement (102) befestigt ist;
 einen Freigabe-Knopf, der mit dem ersten distalen Ende des Übertragungselementes (104) gekoppelt ist und beweglich mit dem Trägerelement (102) zusammengebaut ist, wobei der Freigabe-Knopf entlang zu einer ersten Achse beweglich ist, um den Verriegelungsmechanismus über das Übertragungselement anzutreiben; und wobei der Freigabe-Knopf (106) entlang einer zweiten Achse, die von der ersten Achse verschieden ist, bewegbar ist,
 um den Freigabe-Aktuator zwischen einem verriegelten und einem entriegelten Zustand umzuschalten;
 wobei der Sicherheits-Verriegelungs-Keil (108) die Bewegung des Freigabe-Knopfes entlang der ersten Achse blockiert, wenn sich der Freigabe-Aktuator im verriegelten Zustand befindet; und
 der Sicherheits-Verriegelungs-Keil (108) die Bewegung des Freigabe-Knopfes entlang der ersten Achse erlaubt, wenn sich der Freigabe-Aktuator im entriegelten Zustand befindet.
Patent DE-102010061512-B4 (DE)
Title: Bilderfassungsvorrichtung, Verfahren zum Erfassen von Bildern unter Verwendung von Infrarotlicht oder sichtbarem Licht und computerlesbares Medium
Inventor: BUNKER PHILIP ALAN
IPC: H04N5/33
Filed: 2010-12-23
Granted: 2017-08-31
Abstract: Bilderfassungsvorrichtung mit: einem Gehäuse mit einer Blendenöffnung; einer Linse zum Sammeln von Licht, welches durch die Blendenöffnung hindurchgelassen wird; einem Sensor zum Empfangen des gesammelten Lichtes; und einem an das Gehäuse gekoppelten Infrarot-Filter zum Blockieren von Infrarot-Licht, wobei das Infrarot-Filter von einer ersten Lage in eine zweite Lage beweglich ist, wobei in der ersten Lage das Infrarot-Filter das Infrarot-Licht am Erreichen des Sensors hindert, und in der zweiten Lage dem Infrarot-Licht das Erreichen des Sensors gestattet, wobei die Linse und das Infrarot-Filter derart eingerichtet und aufeinander abgestimmt sind, dass in einem ersten Modus, in dem das Infrarotfilter in der ersten Lage ist, sichtbares Licht auf den Sensor fokussiert wird, und in einem zweiten Modus, in dem das Infrarotfilter in der zweiten Lage ist, Infrarotlicht der gleichen Szene auf den Sensor fokussiert wird, während sichtbares Licht der gleichen Szene nicht auf den Sensor fokussiert wird; und einem Prozessor, der im Betrieb im zweiten Modus ermittelt, ob ein erfasstes Bild unscharf ist, und in Antwort darauf veranlasst oder dem Nutzer einen Hinweis gibt, den Infrarot-Filter aus der zweiten Lage in die erste Lage zu bewegen.
Patent DE-102011018316-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines automatisierten Schaltgetriebes
Inventor: PREISNER MARIAN
IPC: F16H61/04
Filed: 2011-04-20
Granted: 2022-10-06
Abstract: Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs in einem Kraftfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine mit einer Kurbelwelle (6) und einem automatisierten Doppelkupplungsgetriebe mit einem ersten und einem zweiten, jeweils ein- und auslegbare Gänge aufweisenden automatisierten Teilgetriebe (22, 24), wobei jedes Teilgetriebe eine Getriebeeingangswelle (8, 10) und eine die Kurbelwelle und die Getriebeeingangswelle trennbar verbindende automatisiert betriebene Reibungskupplung (K1, K2) aufweist, sowie mit einer Antriebsräder antreibenden Getriebeausgangswelle (12) und mit einer Steuereinheit (26) zur Steuerung des Antriebsstrangs, wobei vor dem Anhalten des Kraftfahrzeugs in einem Schubbetrieb des Kraftfahrzeugs eine Schaltung von einem Gang in dem zweiten Teilgetriebe, in einen Anfahrgang in dem ersten Teilgetriebe erfolgt und wobei der Gang in dem zweiten Teilgetriebe eine Gangstufe höher als der Anfahrgang ist, wobei der Anfahrgang in dem ersten Teilgetriebe eingelegt wird, indem folgende Schritte ausgeführt werden:A einen im ersten Teilgetriebe eingelegten Gang auslegen, wenn im ersten Teilgetriebe ein Gang eingelegt ist, sodass kein Gang im ersten Teilgetriebe eingelegt ist,B zumindest teilweises Schließen der Reibungskupplung des ersten Teilgetriebes,C Öffnen der Reibungskupplung des zweiten Teilgetriebes,D Ohne eine Anhebung der Kurbelwellendrehzahl durch einen erhöhenden Momenteneingriff der Brennkraftmaschine, abwarten bis eine Überzieleingangswellendrehzahl auf die Kurbelwellendrehzahl der Brennkraftmaschine abgefallen ist und anschließend Schritt E eingeleitet wird, wobei sich die Überzieleingangswellendrehzahl aus der Summe der aus der Übersetzung des Anfahrgangs sowie der Getriebeausgangsdrehzahl errechneten Zieldrehzahl des Anfahrgangs sowie einem Offset ergibt, dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebeeingangswellendrehzahl des ersten Teilgetriebes nach einer Überhöhung mittels einer Regelung der Kurbelwellendrehzahl bei zumindest teilweise geschlossener Reibungskupplung des ersten Teilgetriebes auf konstanter Überzieleingangswellendrehzahl gehalten wird und eine Synchronisation bei diesem konstanten Wert durchgeführt wird, bis durch die fortschreitende Synchronisation die Getriebeeingangswellendrehzahl auf die Zieldrehzahl reduziert wird,E Öffnen der Reibungskupplung des ersten Teilgetriebes,F Synchronisieren des Anfahrgangs durch Synchronisieren der Getriebeeingangswellendrehzahl des ersten Teilgetriebes mit der Getriebeausgangswellendrehzahl mittels eines Schaltaktors.
Patent DE-102011050045-B4 (DE)
Title: Sport- und Trainingsvorrichtung
Inventor: WULF LENA
IPC: A63B21/072
Filed: 2011-05-02
Granted: 2021-03-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Sport- und Trainingsvorrichtung (1) mit einem Griffteil (2), an dessen beiden Enden jeweils mindestens ein Gewichtselement (3) angeordnet ist. Um ein simultanes Training einer größeren Anzahl von Muskelgruppen als bei bekannten Geräten zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass die Gewichtselemente (3) um die Längsachse des Griffteils (2) exzentrisch drehbar gelagert sind. Bei der Handhabung der Sport- und Trainingsvorrichtung (1) muss diese so bewegt werden, dass sich eine möglichst gleichmäßige, Drehung der Gewichtselemente (3) ergibt. Dadurch werden zahlreiche, unterschiedliche Muskelgruppen beansprucht und die motorische Koordinationsfähigkeit des Benutzers trainiert.
Patent DE-102011077083-B4 (DE)
Title: Geschirrspülmaschine, insbesondere Haushaltsgeschirrspülmaschine
Inventor: ROSENBAUER MICHAEL GEORG
IPC: A47L15/44
Filed: 2011-06-07
Granted: 2016-04-07
Abstract: Geschirrspülmaschine, insbesondere Haushaltsgeschirrspülmaschine, mit – einem Spülbehälter (1) zur Aufnahme von zu reinigendem Spülgut, – einer Umwälzpumpe (5) zum Umwälzen von Spülflüssigkeit, – mindestens einer Sprüheinrichtung (8; 12) zur Beaufschlagung des Spülguts mit Spülflüssigkeit, – einer Reinigerkammer (19) zur Aufnahme von Reinigungsmittel, – mindestens einer Hauptleitung (9) zum strömungstechnischen Verbinden der Umwälzpumpe (5) mit der/den Sprüheinrichtung/en (12), – einer Nebenleitung (17) zum Zuleiten von zumindest einem Teil der Spülflüssigkeit aus der/einer der Hauptleitung/en (9) zur Reinigerkammer (19), – einem ersten Hydraulikkreislauf, in welchem Spülflüssigkeit zirkulieren kann, wobei die Spülflüssigkeit aus dem Spülbehälter (1) zur Umwälzpumpe (5) geleitet und über die Hauptleitung/en (9) und die Sprüheinrichtung/en (12) zurück in den Spülbehälter (1) geführt ist, – einem zweiten Hydraulikkreislauf, in welchem Spülflüssigkeit zirkulieren kann, wobei die Spülflüssigkeit aus dem Spülbehälter (1) zur Umwälzpumpe (5), von dieser über einen Teilabschnitt (9a) der/einer der Hauptleitung/en (9), über die Nebenleitung (17), über die Reinigerkammer (19) und über ein Auslassmittel (25) aus der Reinigerkammer (19) zurück in den Spülbehälter (1) geführt ist, und – mindestens einem Sperrelement (31), welches im Bereich der Nebenleitung (17) angeordnet ist und welches zum Unterbrechen eines Zulaufes von Spülflüssigkeit zur Reinigerkammer (19) dient, wobei das Sperrelement (31) eine Strömungsklappe (31') ist, die an einer Seitenwand (27) der Hauptleitung (9), von welcher die Nebenleitung (17) abzweigt, angeordnet ist, und in einer geschlossenen Stellung eine Verbindungsöffnung (29') von der Hauptleitung (9) zur Nebenleitung (17) schließt.
Patent DE-102011078230-B4 (DE)
Title: Einrichtung zum Bewegen eines Objekts
Inventor: DERJONG JAN
IPC: B60R1/00
Filed: 2011-06-28
Granted: 2016-06-09
Abstract: Einrichtung zum Bewegen eines Objekts (30) an einem oder in einem Kraftfahrzeug (F), wobei das Objekt (30) um eine Achse (32) verschwenkbar gelagert ist, wobei ein Antrieb (12) für das zu bewegende Objekt (30) vorgesehen ist und wobei der Antrieb (12) unter Verwendung einer biegsamen Welle (22) mit dem bewegbaren Objekt (30) wirkverbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Objekt eine Fahrzeugkamera (30) ist, dass der Antrieb (12) motorisch erfolgt und dass die biegsame Welle (22) bei abgeschaltetem Antrieb (12) in einer Endposition des Objekts (30) mit einer Vorspannung beaufschlagt ist.
Patent DE-102011111479-B4 (DE)
Title: Filterplatte
Inventor: KAUFMANN THOMAS
IPC: B01D63/08
Filed: 2011-08-24
Granted: 2017-07-20
Abstract: Filterplatte mit einem Trübeeinlauf, ferner mit einem am Trübeeinlauf (2) angeordneten Einlaufschuh (3) mit wenigstens einem Einlaufkanal (4), der den Trübeeinlauf (2) mit der Filterkammer (5) der Filterplatte verbindet und in diese über wenigstens eine Befüllöffnung (8) mündet, dadurch gekennzeichnet, daß der der Filterkammer (5) zugewandte Rand der Befüllöffnung (8) mit einem umlaufenden Rücksprung (9) versehen ist.
Patent DE-102011111638-B4 (DE)
Title: Bauteil zur Herstellung eines Profilkörpers
Inventor: CLEMENT UWE
IPC: F24J2/36
Filed: 2011-08-25
Granted: 2013-09-05
Abstract: Die Erfindung betrifft Bauteil zur Herstellung eines Profilkörpers für ein Gehäuse, einen Rahmen oder eine Komponente einer Solarthermieanlage, mit einer Wandung, die ein Behältnis für einen Füllstoff bildet, wobei die Wandung zumindest abschnittsweise faltbar und/oder flexibel ist, und mit einem Einlass zum Einfüllen eines ersten Füllstoffs in das Behältnis, mit einer Füllvorrichtung zum Einfüllen eines zweiten Füllstoffs in das Behältnis und mit einem Auslass für den ersten Füllstoff. Die Erfindung betrifft außerdem die Verwendung eines solchen Bauteils zur Herstellung eines Profilkörpers und ein Verfahren zur Herstellung eines Profilkörpers.
Patent DE-102011114072-B4 (DE)
Title: Fahrerassistenzsystem mit autonomer Bremsung bis zum Stillstand
Inventor: ROSSI MARK
IPC: B60T7/12
Filed: 2011-09-22
Granted: 2013-08-01
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrerassistenzsystem (2) für ein Fahrzeug (1) mit einer Detektionseinrichtung (4), die eingerichtet ist zum Erfassen von den Fahrzustand des Fahrzeugs (1) charakterisierenden Fahrdaten, sowie mit einer Steuerung (10), welche ausgebildet ist, um die von der Detektionseinrichtung (4) erfassten Fahrdaten zu verarbeiten und bei einem Vorliegen von vorbestimmten Fahrdaten eine Bremseinrichtung zu veranlassen, eine autonome Bremsung des Fahrzeugs (1) durchzuführen. Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass die Steuerung (10) weiterhin ausgebildet ist, dass bei einem Erfassen von Fahrdaten, welche auf einen unmittelbar bevorstehenden Zusammenstoß mit einem Hindernis (6) hinweisen, die Funktion der Detektionseinrichtung (4) überwacht und falls die Detektionseinrichtung (4) keine oder keine plausiblen Fahrdaten mehr an die Steuerung (10) liefert, eine Fortsetzung der autonomen Bremsung veranlasst wird, wenigstens solange, bis das Fahrzeug (1) auf eine vorgegebene Geschwindigkeit verzögert worden ist.
Patent DE-102012024349-B4 (DE)
Title: Filter zur Filtrierung von Flüssigkeiten und Filterelement eines derartigen Filters
Inventor: JOKSCHAS GÜNTER
IPC: F02M37/22
Filed: 2012-12-13
Granted: 2015-11-05
Abstract: Filter (10) zur Filtrierung von Flüssigkeiten, insbesondere Kraftstoff, einer Brennkraftmaschine insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einem Gehäuse (12) mit wenigstens einem Einlass für zu filtrierende Flüssigkeit und wenigstens einem Auslass (20, 24) für filtrierte Flüssigkeit, mit einem koaxialen Filterelement (30), das ein Filtermedium (34) mit einem Innenraum aufweist, in dem koaxial wenigstens ein Stützkörper (42, 48) zur Stützung des Filtermediums (34) angeordnet ist, und das in dem Gehäuse (12) angeordnet ist, derart, dass es den wenigstens einen Einlass von dem wenigstens einen Auslass trennt, wobei das Filterelement (30) koaxial auf ein gehäusefestes Mittelrohr (18) aufgesteckt ist und ein Innenstützkörper (48) zwischen der radial inneren Umfangsseite des Filtermediums (34) und dem Mittelrohr (18) eine Mehrzahl von Stützstegen (50, 52) aufweist, die in axialer Richtung und in Umfangsrichtung verteilt angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützstege (50, 52) zur Abstützung des Filtermediums (34) wenigstens radial gegen das Mittelrohr (18) dienen.
Patent DE-102012208332-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Verbinden eines Metalls mit einem Substrat
Inventor: WALKER MICHAEL J
IPC: B22D19/04
Filed: 2012-05-18
Granted: 2014-10-23
Abstract: Ein Verfahren zum Verbinden eines Metalls mit einem Substrat umfasst, dass eine Vielzahl von Nanomerkmalen in einer Oberfläche des Substrats gebildet wird, wobei jedes Nanomerkmal von einer Nanopore und/oder einem Nanospalt ausgewählt wird. In einem geschmolzenen Zustand wird das Metall über die Substratoberfläche gegossen, und es dringt in die Nanomerkmale ein. Durch Abkühlen wird das Metall im Inneren der Nanomerkmale verfestigt, wobei die Verfestigung des Metalls eine mechanische Verzahnung zwischen dem übergegossenen Metall und dem Substrat bildet.
Patent DE-102013112149-B4 (DE)
Title: Anschlusseinheit für Solargeneratoren, Solargenerator mit Anschlusseinheit sowie Verfahren zum Herstellen derselben
Inventor: HOFFMEISTER THOMAS
IPC: H01R4/10
Filed: 2013-11-05
Granted: 2023-02-09
Abstract: Anschlusseinheit (1) für Solargeneratoren (7), wobei die Anschlusseinheit (1) eine elektrische Verbindung zwischen einem ersten (13.2) und einem zweiten (15.2) Bauelement aufweist, dadurch gekennzeichnet,dass die elektrische Verbindung als Clinchverbindung ausgebildet ist, und wobeidas erste Bauelement (13.2) ein Kontaktblech (13.2) zum Kontaktieren einer Anschlussleitung (11.2) eines Solargenerators ist, unddie Anschlusseinheit (1) einen Grundkörper (3) mit einer Basisfläche (17) aufweist und das Kontaktblech (13.2) einen ersten (23) und einen zweiten (25) Blechabschnitt aufweist, und wobeider erste Blechabschnitt (23) parallel zu der Basisfläche (17) angeordnet ist und mittels der Clinchverbindung mit dem zweiten Bauelement (15.2) verbunden ist, und wobei der zweite Blechabschnitt (25) von der Basisfläche (17) weg verlaufend von dem ersten Blechabschnitt (23) abgebogen ist und zum Kontaktieren der Anschlussleitung (11.2) des Solargenerators (7) vorgesehen ist, undder Grundkörper (3) an der Basisfläche eine Durchgangsöffnung (21.2) aufweist und die Durchgangsöffnung (21.2) und das Kontaktblech (13.2) derart ausgebildet und angeordnet sind, dass der zweite Blechabschnitt (25) des Kontaktblechs (13.2) bündig mit einem Rand der Durchgangsöffnung (21.2) abschließt.
Patent DE-102014015526-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
Inventor: MAYER ALEXANDER
IPC: F02D23/00
Filed: 2014-10-20
Granted: 2020-07-16
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (1), die fünf in Reihe angeordnete Zylinder (2) und eine Abgasturboladereinrichtung (3) aufweist, wobei die Abgasturboladereinrichtung (3) einen ersten Abgasturbolader (4) mit einer ersten Turbine (6) und einen zweiten Abgasturbolader (5) mit einer zweiten Turbine (7) aufweist, wobei wenigstens ein erster der Zylinder (10) an die erste Turbine (6), wenigstens ein zweiter der Zylinder (11) an die zweite Turbine (7) und wenigstens ein dritter der Zylinder (12) an sowohl die erste Turbine (6) als auch die zweite Turbine (7) angeschlossen ist, wobei jeder Zylinder (2) über ein erstes Auslassventil (8) und ein zweites Auslassventil (9) verfügt, wobei das erste Auslassventil (8) und das zweite Auslassventil (9) des ersten Zylinders (10) an die erste Turbine (6) und des zweiten Zylinders (11) an die zweite Turbine (7) angeschlossen sind, und wobei das erste Auslassventil (8) des dritten Zylinders (12) an die erste Turbine (6) und das zweite Auslassventil (9) des dritten Zylinders (12) an die zweite Turbine (7) angeschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Auslassventil (8) und das zweite Auslassventil (9) des dritten Zylinders (12) zu unterschiedlichen Zeitpunkten geöffnet und/oder geschlossen werden, sodass die Auslassventile (8,9) aller Zylinder (10,11), die an dieselbe Turbine (6,7) angeschlossen sind wie eines der Auslassventile (8,9) des dritten Zylinders (12), geschlossen sind, während dieses Auslassventil (8,9) des dritten Zylinders (12) geöffnet ist.
Patent DE-102014103554-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Gewinnung von Stickstoff aus Luft
Inventor: HICKMANN THORSTEN
IPC: H01M8/06
Filed: 2014-03-14
Granted: 2016-01-07
Abstract: Verfahren zur Gewinnung von Stickstoff aus Luft, bei dem a) die Luft auf einer Seite (3) einer Brennstoffzelle (2) zugeführt wird, b) auf der anderen Seite (5) der Brennstoffzelle (2) Wasserstoff zugeführt wird und c) in der Luft enthaltener Sauerstoff in der Brennstoffzelle (2) mit dem Wasserstoff zu Wasser umgesetzt wird, dadurch gekennzeichnet, dass d) ein elektrischer Strom erfasst wird, der aufgrund des Umsetzens zu Wasser zwischen den Seiten (3, 5) der Brennstoffzelle (2) fließt, und e) das Umsetzen zu Wasser erst dann beendet und die Luft abgeführt wird, wenn ea) das Integral des Stroms, der seit dem Zuführen der Luft zwischen den Seiten (3, 5) der Brennstoffzelle (2) beim Umsetzen zu Wasser geflossen ist, einen vorgegebenen Grenzwert erreicht oder überschreitet, wobei der Grenzwert durch einen Mindestwert für den umzusetzenden Sauerstoff aus der Luft vorgegeben ist, und/oder eb) der bei fortlaufendem Umsetzen zu Wasser noch fließende Strom einen vorgegebenen Grenzwert erreicht oder unterschreitet, wobei der Grenzwert durch einen Maximalwert für den in der Luft noch enthaltenen Sauerstoff relativ zu dem in der Brennstoffzelle (2) vorhandenen Wasserstoff vorgegeben ist.
Patent DE-102014112502-B4 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Heißluftnieten
Inventor: PROSSLINER WERNER
IPC: B21J15/10
Filed: 2014-08-29
Granted: 2019-03-28
Abstract: Verfahren zum Heißluftnieten mit wenigstens einem Lufterhitzer (1) mit einem Luftaustrittsrohr (7) zum Erwärmen des Niets (14) mit einem Heißluftstrahl und mit wenigstens einem gegen den vom Heißluftstrahl erwärmten Niet (14) pressbaren Pressstempel (9), dadurch gekennzeichnet, dass der Lufterhitzer (1) nach dem Erwärmen des Niets (14) mit dem Luftaustrittsrohr (7) von dem Niet (14) wegbewegt wird, worauf der Pressstempel (9) auf den Niet (14) bewegt wird, wobei als Lufterhitzer (1) ein rohrförmiges Heizelement (2) verwendet wird, das einen Heizleiter aufweist, welches an einem Sockel (3) befestigt ist, welcher den Heizleiter des Heizelements (2) mit Anschlussstromleitern (4) elektrisch leitend verbindet und von Druckluft durchströmt wird und in einem Gehäuse (5) angeordnet ist, in das die Anschlussstromleiter (4) und eine Druckluftleitung (6) geführt sind und an dessen dem Heizelement (2) zugewandten Ende das Luftaustrittsrohr (7) befestigt ist, welches das Heizelement (2) überragt.
Patent DE-102014115185-B4 (DE)
Title: Rad und Verfahren zur Herstellung eines Rads
Inventor: Müller Roman
IPC: B60B1/00
Filed: 2014-10-17
Granted: 2018-11-22
Abstract: Rad (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine um eine entlang einer ersten Richtung (R 1 ) verlaufenden Drehachse drehbare Radnabe (3), eine Vielzahl sich von der Radnabe (3) in eine senkrecht zu der ersten Richtung (R 1 ) verlaufende zweite Richtung (R 2 ), erstreckende Speichen (5), und eine mittels der Speichen (5) mit der Radnabe (3) zumindest indirekt verbundene Felge (7),
 wobei jede Speiche (5) mehrere eine Verbindung in eine dritte Richtung (R 3 ) durch die Speiche (5) herstellende Öffnungen (11) aufweist, wobei die dritte Richtung (R 3 ) senkrecht zur ersten Richtung (R 1 ) und der zweiten Richtung (R 2 ) verläuft,
 dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnungen (11) derart angeordnet sind, dass durch die Öffnungen (11) die Strukturfestigkeit der Speiche (5) und/oder die Tragfähigkeit der Speiche (5) unverändert sind, indem an jeder Speiche (5) eine Öffnung (11) der Radnabe (3) unmittelbar benachbart angeordnet ist und jeweils eine weitere Öffnung (11) an jedem von zwei sich von einem Verzweigungspunkt der jeweiligen Speiche (5) zu der Felge (7) erstreckenden Zweigabschnitten der Speiche (5), dem Verzweigungspunkt der Speiche (5) benachbart, angeordnet ist, wobei ein der Felge (7) benachbarter Abschnitt jedes Zweigabschnitts frei von einer derartigen weiteren Öffnung (11) ist.