Patent RU-112435-U1 (RU)
Title: Система измерения высотно-скоростных параметров летательного аппарата
IPC: G01P5/00
Filed: 2011-07-27
Granted: 2012-01-10
Abstract: Полезная модель относится к области авиационного приборостроения и может быть использована для получения информации о высотно-скоростных параметрах полета ЛА. Система измерения высотно-скоростных параметров летательного аппарата содержит приемник воздушных давлений 1, пневмомодуль 6 аэрометрического канала, блок 7 формирования первичных информативных сигналов и блок обработки 8 выходных сигналов, пневмомодуль 12 барометрического канала, блок 13 автокоррекции и электропневмоклапан 17. Первый и второй электрические входы блока 13 автокоррекции подключены к четвертому и пятому выходам блока 7 формирования первичных информативных сигналов, первый выход подсоединен к второму входу блока обработки 8 выходных сигналов, а четвертый выход подключен к управляющему входу первого ключа 14, информационный вход которого подключен к генератору 15 опорного напряжения со своим источником питания и к управляющему входу второго ключа 16 со своим источником питания. Пневматические входы электропневмоклапана 17 сообщены соответственно с приемными отверстиями 9 дросселированного давления и с приемными отверстиями 2 по полному давлению приемника 1 воздушных давлений, а также с первым входом пневмомодуля 6 аэрометрического канала. Первый и второй входы блока 7 формирования первичных информативных сигналов подключены к первому и второму регистрирующим электродам ионно-меточного канала, а его первый выход к генератору ионно-меточного канала. Третий и четвертый входы блока 7 формирования первичных информативных сигналов подсоединены к первому и второму электрическим выходам пневмомодуля 6 аэрометрического канала. Пятый и шестой входы подключены к первому и второму выходам пневмомодуля 12 барометрического канала. Второй его выход подключен к первому входу блока обработки 8 выходных сигналов. Выходами системы являются третий выход по числовому эквиваленту   истинной воздушной скорости блока 7 формирования первичных информативных сигналов, первый выход по сигналу относительной плотности U=f(Δ), второй выход по сигналу вертикальной скорости U=f(V у ) и третий выход по сигналу по барометрической высоте U=f(H) блока обработки 8 выходных сигналов, первый выход по сигналу приборной скорости U=f(V пр ), второй выход по сигналу контроля режима работы системы Z и управления индикацией и третий выход по резервному сигналу барометрической высоты U=f(H р ) блока 13 автокоррекции. Система измерения высотно-скоростных параметров летательного аппарата, характеризуется высокой эффективностью работы за счет повышенной точности, надежности получения информативных сигналов пропорциональных высотно-скоростным параметрам ЛА, обеспечения возможности адаптации измерительных каналов системы к меняющимся условиям полета и контроля режима их работы, а также за счет расширения функциональных возможностей системы путем одновременного формирования массива информативных сигналов по относительной плотности, истинной воздушной и приборной скорости, барометрической высоте и скорости ее изменения в широком диапазоне их изменения от сверхмалых значений по скорости от 10 до 300 км/ч, по высоте от 30 до 3000 м, по вертикальной скорости от 0,3 до 30 м/с при скосах потоках ±60 град. При этом полученная информация характеризуется высокой точностью, достоверностью и метрологической надежностью, а конструкция системы измерения высотно-скоростных параметров летательных аппаратов достаточно проста в реализации и надежна в работе. 11 з.п. ф-лы, 4 илл.