Patent EP-3969773-A1 (EP)
Inventor: CARRARA MARCO
IPC: F16D55/22
Filed: 2020-05-11
Abstract: L'invention concerne un étrier de frein pour frein à disque comprenant : • - un corps d'étrier (2) conçu pour chevaucher un disque de frein afin d'appliquer une action de freinage sur un véhicule ; • - ledit corps d'étrier comporte au moins un boîtier de dispositif de poussée (4) qui loge un dispositif de poussée (5) conçu pour appliquer une sollicitation sur au moins une plaquette de frein afin que ladite ou lesdites plaquettes viennent en butée contre les surfaces de freinage dudit disque de frein ; • - ledit dispositif de poussée (5) est relié fonctionnellement à un écrou de vis de translation (9) ; ledit écrou de vis de translation (9) est relié fonctionnellement à une vis sans fin (10) ; ladite vis sans fin (10) est reliée fonctionnellement à une boîte de vitesses (11) ; et • - ladite vis sans fin (10) est supportée de manière rotative par un palier de butée de vis (12) conçu pour supporter de manière rotative ladite vis sans fin (10) et pour appliquer à ladite vis sans fin (10) une réaction axiale, c'est-à-dire une réaction directe principalement le long de ladite direction axiale (A-A) ; • - au moins une partie de ladite boîte de vitesses de pression (11) placée à proximité et reliée fonctionnellement à ladite vis sans fin (10) est supportée de manière rotative par au moins un palier de butée de boîte de vitesses (12) conçu pour supporter de manière rotative ladite ou lesdites parties dudit engrenage réducteur (11) et pour appliquer à ladite ou auxdites parties dudit engrenage réducteur (11) une réaction radiale, qui est une réaction directe principalement le long de ladite direction radiale (R-R) ; ledit palier de butée (12) comprend au moins une couronne d'orientation radialement intérieure (14, 15) ; et ladite boîte de vitesses (11) comprend un engrenage épicycloïdal (20) ; et ledit engrenage épicycloïdal (20) comporte un engrenage fixe ou un corps à denture intérieure (17) qui coopère avec au moins un engrenage planétaire (18), et ledit ou lesdits engrenages planétaires (18) sont supportés en rotation autour d'au moins une broche d'engrenage planétaire (21) ; et ladite ou lesdites broches d'engrenage planétaire (21) sont reliées fonctionnellement à ladite ou auxdites couronnes d'orientation radialement internes (15) de manière à transmettre un étrier de frein pour frein à disque comprenant : • - un corps d'étrier (2) conçu pour chevaucher un disque de frein afin d'appliquer une action de freinage sur un véhicule ; • - ledit corps d'étrier comporte au moins un boîtier de dispositif de poussée (4) qui loge un dispositif de poussée (5) conçu pour appliquer une sollicitation sur au moins une plaquette de frein afin que ladite ou lesdites plaquettes viennent en butée contre les surfaces de freinage dudit disque de frein ; • - ledit dispositif de poussée (5) est relié fonctionnellement à un écrou de vis de translation (9) ; ledit écrou de vis de translation (9) est relié fonctionnellement à une vis sans fin (10) ; ladite vis sans fin (10) est reliée fonctionnellement à une boîte de vitesses (11) ; et • - ladite vis sans fin (10) est supportée de manière rotative par un palier de butée de vis (12) conçu pour supporter de manière rotative ladite vis sans fin (10) et pour appliquer à ladite vis sans fin (10) une réaction axiale, c'est-à-dire une réaction directe principalement le long de ladite direction axiale (A-A) ; • - au moins une partie de ladite boîte de vitesses de pression (11) placée à proximité et reliée fonctionnellement à ladite vis sans fin (10) est supportée de manière rotative par au moins un palier de butée de boîte de vitesses (12) conçu pour supporter de manière rotative ladite ou lesdites parties dudit engrenage réducteur (11) et pour appliquer à ladite ou auxdites parties dudit engrenage réducteur (11) une réaction radiale, qui est une réaction directe principalement le long de ladite direction radiale (R-R) ; ledit palier de butée (12) comprend au moins une couronne d'orientation radialement intérieure (14, 15) ; et ladite boîte de vitesses (11) comprend un engrenage épicycloïdal (20) ; et ledit engrenage épicycloïdal (20) comporte un engrenage fixe ou un corps à denture intérieure (17) qui coopère avec au moins un engrenage planétaire (18), et ledit ou lesdits engrenages planétaires (18) sont supportés en rotation autour d'au moins une broche d'engrenage planétaire (21) ; et ladite ou lesdites broches d'engrenage planétaire (21) sont reliées fonctionnellement à ladite ou auxdites couronnes d'orientation radialement internes (15) de manière à transmettre l'action de ladite boîte de vitesses (11) à ladite vis sans fin (10) au moyen de ladite ou desdites couronnes d'orientation radialement internes (15).