Patent DE-112017003228-B4 (DE)
Title: Steuerungsvorrichtung für eine Kraftmaschine
Inventor: MITSUHASHI KENICHI
IPC: F02M26/53
Filed: 2017-06-06
Granted: 2022-08-18
Abstract: Steuerungsvorrichtung (200) für eine Kraftmaschine (1), wobei die Kraftmaschine (1) einen Zylinder (12), eine Kraftstoffzufuhrvorrichtung zum Zuführen von Kraftstoff zu dem Zylinder (12), einen Turbolader (30), eine erste Abgasrückführungsvorrichtung (70) und eine zweite Abgasrückführungsvorrichtung (60) umfasst, wobei der Turbolader (30) einen Verdichter (32), der in einem Einlassdurchgang (24) angeordnet ist, eine Turbine (36), die in einem Auslassdurchgang (52) angeordnet ist und Luft, die in den Zylinder (12) gesaugt wird, unter Verwendung von Abgas, das durch den Auslassdurchgang (52) strömt, auflädt, und einen Zwischenkühler (26) aufweist, der konfiguriert ist, Luft, die durch den Einlassdurchgang (24) strömt, zu kühlen, wobei die erste Abgasrückführungsvorrichtung (70) einen Durchgang (22) des Einlassdurchgangs (24) stromaufwärts zu dem Verdichter (32) und einen Durchgang (58) des Auslassdurchgangs (52) stromabwärts zu der Turbine (36) miteinander verbindet, um zu veranlassen, dass ein Teil des Abgases zu dem Einlassdurchgang (22) rückgeführt wird, wobei die zweite Abgasrückführungsvorrichtung (60) einen Durchgang (27) des Einlassdurchgangs (24) stromabwärts zu dem Zwischenkühler (26) und einen Durchgang des Auslassdurchgangs (52) stromaufwärts zu der Turbine (36) miteinander verbindet, wobei die erste Abgasrückführungsvorrichtung (70) umfasst:einen ersten Wärmetauscher (74), der konfiguriert ist, das Abgas unter Verwendung eines Kühlwassers zu kühlen, das fließt, während es bei einer Verzweigungsposition stromaufwärts zu einer Wärmeempfangsposition für ein Empfangen von Wärme von der Kraftmaschine (1) in einem Kühlwasserdurchgang, der in der Kraftmaschine (1) bereitgestellt ist, aufgeteilt wird, undeine Justierungsvorrichtung (72), die konfiguriert ist, eine Strömungsrate des Abgases, das in der ersten Abgasrückführungsvorrichtung (70) strömt, zu justieren, wobei die Steuerungsvorrichtung (200) umfasst:eine Beschaffungseinheit (204), die konfiguriert ist, eine erste Temperatur eines Kühlwassers bei einer vorbestimmten Position stromabwärts zu einem Auslass des Kühlwasserdurchgangs zu erhalten; undeine Steuerungseinheit, die konfiguriert ist,eine Temperaturdifferenz (ΔT) zwischen der ersten Temperatur und einer Temperatur eines Kühlwassers in der ersten Abgasrückführungsvorrichtung (70) zu berechnen,die Justierungsvorrichtung (72) unter Verwendung einer zweiten Temperatur, die erhalten wird, indem die Temperaturdifferenz (ΔT) von der ersten Temperatur subtrahiert wird, zu steuern,einen Basiswert (ΔT1) der Temperaturdifferenz, der eine Wärmemenge angibt, die von der Kraftmaschine (1) empfangen wird, unter Verwendung eines integrierten Werts einer Zufuhrmenge des Kraftstoffs nach einem Start der Kraftmaschine (1) einzustellen, wenn eine Stoppzeit der Kraftmaschine (1) unmittelbar vor einem Start länger als eine vorbestimmte Zeitdauer ist, odereine obere Grenze (ΔT1max) des Basiswerts (ΔT1), der unter Verwendung des integrierten Werts erhalten wird, als den Basiswert (ΔT1) einzustellen, wenn die Stoppzeit der Kraftmaschine (1) unmittelbar vor einem Start kürzer als die vorbestimmte Zeitdauer ist,wobei die Steuerungseinheit ferner konfiguriert ist, zum Berechnen der Temperaturdifferenz (ΔT) einen Korrekturfaktor (Ca) für die Temperaturdifferenz entsprechend einer Größe einer Energie des Abgases, das in der zweiten Abgasrückführungsvorrichtung (60) strömt, unter Verwendung einer Drehzahl (NE) der Kraftmaschine (1) und einer Zufuhrmenge des Kraftstoffs zu berechnen, und die Temperaturdifferenz zu berechnen, indem der Basiswert (ΔT1) und der Korrekturfaktor (Ca) miteinander multipliziert werden.