Patent RU-57180-U1 (RU)
Title: Автоматизированная линия для сборки-сварки кабин транспортных средств
IPC: B23K37/04
Filed: 2006-05-29
Granted: 2006-10-10
Abstract: Полезная модель относится к области сварки, а именно, к конструкции автоматизированной линии для сборки-сварки кабин транспортных средств. Техническими задачами, на решение которых направлена полезная модель, являются повышение качества сборки и сварки кабин автомобилей и расширение технологических возможностей линии. Технический результат достигается за счет применения в линии главной станции геометрии и оснащения всех сборочно-сварочных позиций оригинальными группами фиксации и прижимов составных частей кабин, работающими по программе в зависимости от собираемой модели. Линия оснащена спутниками-кондукторами, перемещающимися по роликовому транспорту от одной технологической позиции к другой посредством приводных фрикционных роликов, приводимых во вращение электроприводами с плавным регулированием скорости, встроенными в транспортные секции, при этом каждая формообразующая позиция имеет установленный на основании механизм позиционирования спутника-кондуктора, выполненный в виде корпуса, в котором смонтирован пневмомеханический привод с направляющими, по которым передвигаются фиксаторы, сопрягаемые с приемными втулками спутника-кондуктора в трехкоординатной системе X, Y, Z с отрывом последнего от поверхности роликового транспорта на величину Н, а установочные воротины главного кондуктора расположены по обе стороны линии, при этом на каждой из них установлены позиционирующие фиксаторы с пневмоприводом, сопрягающие в трехкоординатной системе X, Y, Z с приемными втулками спутника-кондуктора когда воротины с боковинами, загруженными транспортными роботами, находятся в рабочем положении (сдвинуты до сопряжения боковин с подсобранными на предыдущих  
     позициях элементами кабин, покоящихся на ложементах спутника-кондуктора) для последующего нанесения сварочными роботами определенного количества сварочных точек, достаточного для придания кабине устойчивой жесткой геометрии. Все элементы базирования и прижимы изделия в спутниках-кондукторах, сварочных кондукторах, транспортных захватах, выполнены в виде стационарных и подвижных групп, при этом подвижные группы расположены на поворотных кронштейнах, снабженных пневмоприводом, позволяющими вести сборку-сварку по меньшей мере двух типов кабин и их модификаций, а управление их осуществляется автоматически согласно информации, получаемой с предыдущих позиций по каналам системы управления. Использование линии позволит существенно повысить стабильность геометрии изделий и качество сварки за счет совмещения операций установки задка с последующей прихваткой его на одной позиции и применения в главном кондукторе точного позиционирования всех его формообразующих элементов (спутник-кондуктор, воротины, верхние узлы фиксации передка и задка) в трехкоординатной системе X, Y, Z, совпадающей с системой изделия. Использование линии повысит гибкость производства и позволит собирать и сваривать в любом порядке однорядные и двухрядные кабины различных модификаций автомобилей ГАЗ. Использование полезной модели позволит повысить надежность работы линии за счет упрощения конструкции спутников - кондукторов (отказ от четырех формообразующих откидных групп фиксации основания, задка, боковин на каждом спутнике - кондукторе), а также снизить трудоемкость изготовления двухрядных кабин, высвободив 22 человека. 1 з.п. ф-лы, 8 ил.