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Patent DE-102016225277-A1 (DE)
Title: Windkanal sowie Verfahren zum Einstellen einer Luftströmung in einem Windkanal
Inventor: NATI ANDREA
IPC: G01M17/00
Filed: 2016-12-16
Abstract: Es wird ein Windkanal (1) angegeben, der eine Luftaustrittsdüse (2), ein Plenum (3) mit einer Aufnahmeeinrichtung (7) zur Aufnahme eines Fahrzeugs (4), und einen Strömungskollektor (5) aufweist. Der Windkanal (1) weist weiterhin ein verstellbares Luftlenkmittel (6) auf, welches vom Strömungskollektor (5) beabstandet im Plenum (3) zwischen der Aufnahmeeinrichtung (7) und dem Strömungskollektor (5) angeordnet ist. Des Weiteren wird ein Verfahren zum Einstellen einer Luftströmung in einem Windkanal angegeben.
Patent DE-102017004592-A1 (DE)
Title: Schwerkraft-Getriebemotor zur Gewinnung von Energie mit 2-Drehmoment-Räderanlage
Inventor: NEUMAIR SEN JOSEF
IPC: F03G7/10
Filed: 2017-05-12
Abstract: Es wird ein Schwerkraft-Getriebemotor zur Gewinnung von Energie mit 2-Drehmoment-Räderanlage vorgeschlagen, bei dem durch Massenüberhänge eine Energieausbeute zu erwarten ist.Dieser Schwerkraft-Getriebemotor zur Gewinnung von Energie mit 2-Drehmoment-Räderanlage ist als Dauerläufer ausgelegt und hat im Betrieb keinerlei umweltschädliche Auswirkungen auf Klima und Umwelt. Deshalb wird seine Umweltfreundlichkeit besonders hervorgehoben.
Patent DE-102017103181-A1 (DE)
Title: Sich verjüngender Magnet
Inventor: AUSSERLECHNER UDO
IPC: G01R33/00
Filed: 2017-02-16
Abstract: Magnet für ein Magnetwinkel-Erfassungssystem, wobei der Magnet eine sich verjüngende Geometrie parallel zu einer Drehachse des Magneten aufweist und so konfiguriert ist, dass er an einem drehbaren Element montiert ist, so dass ein dünnes Ende des Magneten näher an einem Magnetfeld-Erfassungselement liegt, das auf der Drehachse angeordnet ist, als ein breites Ende des Magneten.
Patent DE-102017103862-A1 (DE)
Title: System für eine Verkehrsfläche und Verfahren mit einem System für eine Verkehrsfläche
Inventor: SCHÖMER RICARDA
IPC: G08G1/0965
Filed: 2017-02-24
Abstract: Offenbart sind zwei oder mehrere autonome Verkehrsteilnehmer, die im Bedarfsfall miteinander kommunizieren und sich einigen, welche Art von Signalgebung erfolgen soll. Des Weiteren erfolgt eine Einigung darüber, wer die Signalgebung an die Umwelt kommuniziert, wobei die Kommunikation dann über eines oder mehrerer der autonomen Verkehrsteilnehmer erfolgen kann.
Patent DE-102017104282-A1 (DE)
Title: Verfahren zur selbstjustierten Freilegung von Seitenflächen eines Halbleiterkörpers
Inventor: EBBECKE JENS
IPC: H01L33/20
Filed: 2017-03-01
Abstract: Es wird ein Verfahren zur Freilegung von Seitenflächen (31) eines Halbleiterkörpers (2) angegeben, bei dem der Halbleiterkörper (2) aufweisend eine sich lateral erstreckende erste Hauptfläche (201) bereitgestellt wird. Eine Mehrzahl von vertikalen Seitenflächen (31) wird ausgebildet, indem Material des Halbleiterkörpers (2) teilweise abgetragen wird und die erste Hauptfläche (201) dadurch bereichsweise entfernt wird, wobei die Seitenflächen (31) jeweils mit der verbleibenden ersten Hauptfläche (201) einen Winkel (α) zwischen einschließlich 110° und 160° bilden. Eine Schutzschicht (4) wird auf den Halbleiterkörper (2) aufgebracht, sodass die Schutzschicht (4) in Draufsicht die verbleibende erste Hauptfläche (201) und die schräg ausgebildeten Seitenflächen (31) vollständig bedeckt. Anschließend wird die Schutzschicht (4) bereichsweise entfernt, wobei die Schutzschicht (4) während eines gemeinsamen Verfahrensschritts aufgrund der Neigung in Bereichen auf den schräg ausgebildeten Seitenflächen (31) entfernt wird und in Bereichen auf der verbleibenden ersten Hauptfläche (201) zumindest teilweise erhalten bleibt.
Patent DE-102017106593-A1 (DE)
Title: MEMS-Heiz- oder Emitter-Struktur für schnelle Heiz- und Kühlzyklen
Inventor: GLACER CHRISTOPH
IPC: H01L41/08
Filed: 2017-03-28
Abstract: Gemäß verschiedenen Ausführungsformen umfasst eine Mikroelektromechaniksystem-Vorrichtung ein Substrat; ein elektrisch bewegbares Heizelement mit einem ersten Knoten und einem zweiten Knoten, wobei der erste Knoten mit einem ersten Anschluss einer ersten Spannungsquelle und der zweite Knoten mit einer Referenzspannungsquelle gekoppelt ist; eine erste Verankerung, die den ersten Knoten verankert, und eine zweite Verankerung, die den zweiten Knoten des elektrisch bewegbaren Heizelements auf dem Substrat verankert; und einen Hohlraum zwischen der ersten Verankerung und der zweiten Verankerung sowie zwischen dem elektrisch bewegbaren Heizelement und dem Substrat.
Patent DE-102017109951-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Granulieren, Agglomerieren, Pelletieren, Trocknen und/oder Coaten
Inventor: THIES JOCHEN
IPC: B01J8/44
Filed: 2017-05-09
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung (4) zum Granulieren, Agglomerieren, Pelletieren, Trocknen und/oder Coaten umfassend, eine Wirbelkammer (5), eine Verteilerkammer (6), wobei die Wirbelkammer (5) von der Verteilerkammer (6) durch einen Boden (7) getrennt ist und wobei in der Wirbelkammer (5) ein zu granulierendes Pulver oder eine zu granulierende Pulvermischung vorgelegt wird, mindestens ein Rührwerk (9) zum Durchmischen des zu granulierenden Pulvers oder der zu granulierenden Pulvermischung und mindestens eine Zugabevorrichtung (10) für eine Flüssigkeit, wobei der Boden (7) mehrteilig ist und mindestens ein Bodenteil (15, 16, 22) horizontal und/oder vertikal verschiebbar ist, wodurch aus dem Boden (7) ein Anströmboden (8) wird. Das erfindungsgemäße Verfahren zum Granulieren, Agglomerieren, Pelletieren, Trocknen und/oder Coaten weist ebenfalls einen mehrteiligen Boden (7auf, wobei mindestens ein Bodenteil (15, 16, 22) horizontal und/oder vertikal verschiebbar ist, und wobei das Verfahren mindestens einen Granulationsprozess und mindestens einen Trocknungsprozess umfasst, wobei der mindestens eine Trocknungsprozess während und/oder zumindest teilweise nach dem mindestens einen Granulationsprozess abläuft. Zudem ist ein Boden (7) als Anströmboden (8) in einem konvektiven Trocknungsapparat geeignet, wobei der Boden (7) mehrteilig ist und mindestens ein Bodenteil (15, 16, 22) des Bodens (7) horizontal und/oder vertikal verschiebbar ist, wodurch aus dem Boden (7) ein Anströmboden (8) wird.
Patent DE-102017110471-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Verdichten von in einem Silo befindlichem Erntegut
Inventor: NACKE EBERHARD
IPC: A01F25/18
Filed: 2017-05-15
Abstract: Die vorliegende Anmeldung betrifft ein Verfahren zur Befüllung eines Silos (1) mit zu lagerndem Erntegut (2), insbesondere eines Flachsilos mit gehäckseltem Mais, umfassend die folgenden Verfahrensschritte:a) Das zu lagernde Erntegut (2) wird in dem Silo (1) verteilt.b) Das in dem Silo (1) befindliche Erntegut (2) wird mittels mindestens einer Verdichtungsmaschine (3, 5) zumindest für die Dauer eines Verdichtungszeitraums fortwährend überfahren, wobei zumindest eine Gewichtskraft der Verdichtungsmaschine (3, 5) auf das Erntegut (2) einwirkt.c) Mittels Wirkung der Gewichtskraft der Verdichtungsmaschine (3, 5) wird das Erntegut (2) verdichtet.Um ein Verfahren bereitzustellen, mittels dessen die Befüllung eines Silos grundsätzlich optimierbar ist, wird erfindungsgemäß der folgende Verfahrensschritt vorgeschlagen:d) Zumindest innerhalb des Verdichtungszeitraums wird die Verdichtungsmaschine (3, 5) autonom betrieben, wobei die Verdichtungsmaschine (3, 5) mittels mindestens einer Steuerungseinrichtung (4) gesteuert wird.
Patent DE-102017110541-A1 (DE)
Title: Klimakompressor und Kältemittelkreis mit einem solchen Klimakompressor
Inventor: HÜNEMÖRDER WERNER
IPC: F25B41/00
Filed: 2017-05-15
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Klimakompressor (2). Dieser umfasst einen Niederdruckabschnitt (10) mit einem Saugeinlass (11) zum Ansaugen von Kältemittel in den Klimakompressor (2), einen Hochdruckabschnitt (12) mit einem Hochdruckauslass (13, 14, 35) zum Auslassen von verdichtetem Kältemittel aus dem Klimakompressor (2) heraus und ein zwischen dem Niederdruckabschnitt (10) und dem Hochdruckabschnitt (12) angeordnetes Verdichtertriebwerk (15) zum Verdichten von angesaugtem Kältemittel. Der Klimakompressor (2) ist dadurch gekennzeichnet, dass der Hochdruckauslass (13, 14, 35) einen ersten Auslassanschluss (13) und einen zweiten Auslassanschluss (14) umfasst, welche mit jeweils voneinander getrennten Anschlussleitungen (25, 26) verbindbar sind, und eine Schalteinrichtung (16) vorgesehen ist, mittels welcher wenigstens zwei Schaltstellungen ermöglicht werden. Dabei sind in einer ersten Schaltstellung der erste Auslassanschluss (13) und der Hochdruckabschnitt (12) verbindbar und der zweite Auslassanschluss (14) und der Hochdruckabschnitt (12) voneinander trennbar, und es sind in einer zweiten Schaltstellung der zweite Auslassanschluss (14) und der Hochdruckabschnitt (12) verbindbar und der erste Auslassanschluss (13) und der Hochdruckabschnitt (12) voneinander trennbar.
Patent DE-102017112588-A1 (DE)
Title: Zylinderkopfdeckeldichtung, Zylinderkopfdeckel und Baugruppe aus Motorblock und Zylinderkopfdeckel
Inventor: KEBER MARJAN
IPC: F16J15/10
Filed: 2017-06-08
Abstract: Es wird eine Zylinderkopfdeckeldichtung zum Einsetzen in eine Dichtungsnut (20) vorgeschlagen, umfassend einen Dichtungskörper (16) mit einem Dichtungsfuß (18), der eine Fußfläche (22) zur Anlage an einem Nutboden (24) der Dichtungsnut (20) bildet, und einem dem Dichtungsfuß (18) abgewandten Dichtungskopf (36), der eine Kopffläche (34) zur Anlage an einer Dichtfläche (37) bildet, wobei die Fußfläche (22) einen kreisbogenförmigen Querschnitt hat und bezogen auf eine vertikale Dichtungslängsmittelebene (M) beidseits jeweils in eine Dichtungsflanke übergeht. Die Dichtungsflanken umfassen jeweils ausgehend von der Fußfläche (22) eine erste Keilfläche (26), die mit der Dichtungslängsmittelebene einen ersten Flankenwinkel (α1) aufspannt, eine zweite Keilfläche (28), die sich an die erste Keilfläche anschließt und mit der Dichtungslängsmittelebene (M) einen zweiten Flankenwinkel (α2) aufspannt, der größer ist als der erste Flankenwinkel (α1), und eine dritte Keilfläche (30), die sich an die zweite Keilfläche anschließt und mit der Dichtungslängsmittelebene (M) einen dritten Flankenwinkel (α3) aufspannt, der kleiner ist als der zweite Flankenwinkel (α2).
Patent DE-102017114600-A1 (DE)
Title: Lückenloses Kalibrierungsverfahren für phased-array Ultraschallprüfung
Inventor: LEPAGE BENOIT
IPC: G01N29/30
Filed: 2017-06-29
Abstract: Es werden ein Kalibrierungssystem und ein Kalibrierungsverfahren für ein phased-array Ultraschallrohrprüfsystem offenbart, in denen für Kerben unter allen Winkeln unter Verwendung nur einer kleinen Anzahl von Kerben für die Kalibrierung eine zuverlässige Kalibrierung erhalten wird. Das Verfahren umfasst einen einmaligen Normierungsschritt und einen Systemkalibrierungsschritt, der in regelmäßigen Intervallen ausgeführt werden kann. Die Ultraschallsendung erfolgt für jede Öffnung in einem einzelnen divergierenden Bündel, während der Empfang für mehrere gut definierte Empfangswinkel selektiv ist. Während des Normierungsschritts werden für jede Kerbe graphische Darstellungen der maximalen Antwort in Abhängigkeit von dem Empfangswinkel graphisch dargestellt und wird durch Anpassen der Maxima dieser graphischen Darstellungen eine Normierungskurve konstruiert. Die Normierungskurve wird verwendet, um unter spezifischen Empfangswinkeln für spezifische Kalibrierungskerben Kalibrierungsziele herzuleiten, die daraufhin für die Systemkalibrierungen verwendet werden.
Patent DE-102017119873-A1 (DE)
Title: Kugelgleichlaufgelenkteil eines Kugelgleichlaufgelenks
Inventor: GÜNTHER JOHANNES
IPC: F16D3/223
Filed: 2017-08-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kugelgleichlaufgelenkteil (1) eines Kugelgleichlaufgelenks (2), wobei das Kugelgleichlaufgelenkteil (1) das Gelenkaußenteil (3) oder das Gelenkinnenteil (5) ist; wobei zumindest eine Kugelbahn (4, 6) des Kugelgleichlaufgelenkteils (1) einen Verlauf (9) zumindest entlang einer axialen Richtung (10) hat und in einem Querschnitt (11), der senkrecht zu dem Verlauf (9) angeordnet ist, eine Kontur (12) aufweist; wobei sich die Kontur (12) ausgehend von einem zentral angeordneten Bahngrund (13) beidseitig des Bahngrunds (13) über jeweils einen Bahngrundbereich (14), jeweils einen Kontaktbereich (15) und jeweils einen Übergangsbereich (16) hin zu jeweils einer Umfangsfläche (17) des Kugelgleichlaufgelenkteils (1) hin erstreckt; wobei zumindest einer der zur Kontaktierung einer Kugel (7) vorgesehenen Kontaktbereiche (15) folgendes aufweist:
 A) eine im Hinblick auf die Kugel (7) konvexe erste Form (18) der Kontur (12), oder
 B) eine geradlinige zweite Form (19) der Kontur (12), oder
 C) eine im Hinblick auf die Kugel (7) konkave dritte Form (20) der Kontur (12), bei der eine Schmiegung, bestimmt aus dem Verhältnis eines dritten Radius (28) der dritten Form (20) zu einem Kugelradius (21) der Kugel (7), größer als 1,2 ist.
Patent DE-102017120207-A1 (DE)
Title: VERBESSERTE NOx-FALLE
Inventor: CHANDLER GUY RICHARD
IPC: F01N3/10
Filed: 2017-09-01
Abstract: Ein NOX-Fallen-Katalysator wird beschrieben. Der NOX-Fallen-Katalysator umfasst ein Edelmetall, eine NOX-Speicherkomponente, einen Träger und ein erstes, Ceroxid enthaltendes Material. Das erste, Ceroxid enthaltende Material wird vor dem Einarbeiten in den NOX-Fallen-Katalysator vorgealtert und kann eine Oberfläche von weniger als 80 m2/g aufweisen. Die Erfindung umfasst des Weiteren Abgassysteme, die den NOX-Fallen-Katalysator umfassen, und ein Verfahren zum Behandeln von Abgas unter Verwendung des NOX-Fallen-Katalysators.
Patent DE-102017122346-A1 (DE)
Title: Fahrzeugzugangsauthentifizierung
Inventor: BUTTOLO PIETRO
IPC: E05B49/00
Filed: 2017-09-26
Abstract: Eine Steuerung eines Fahrzeugs überträgt als Reaktion auf von einem Positionierungssystem erhaltene Lokalisierungsinformationen, welche eine Fahrzeugposition anzeigen, die einer vorbestimmten Position entspricht, eine Benachrichtigung, welche die Fahrzeugposition beinhaltet. Als Reaktion auf Empfangen einer Anforderung, welche eine Vorrichtungsposition beinhaltet, von einer mobilen Vorrichtung, welche die Übertragung interpretiert hat, ermöglicht die Steuerung als Reaktion darauf, dass eine Differenz zwischen der Vorrichtungsposition und der Fahrzeugposition geringer ist als ein vorbestimmter Schwellenabstand, einen Zugang zu dem Fahrzeug.
Patent DE-102017122603-A1 (DE)
Title: Mehrspuriges Leichtfahrzeug
Inventor: BANTLE CHRISTOPH
IPC: B62K7/00
Filed: 2017-09-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein mehrspuriges Leichtfahrzeug, welches einen Vorderwagen, am Vorderwagen befestigte Vorderräder, einem im Bereich des Vorderwagens angeordneten Laderaum, einen mit dem Vorderwagen verbundenen Hinterwagen und eine Gelenkvorrichtung aufweist, wobei die Gelenkvorrichtung ein oberes und ein unteres Lager aufweist, das obere Lager zwei trapezförmig zueinander verlaufende Gelenkstangen aufweist und jede der Gelenkstangen in einem ihrer Endbereiche verdrehbar am Vorderwagen und im anderen Endbereich verdrehbar am Hinterwagen gelagert ist.
Patent DE-102017124241-A1 (DE)
Title: Stabilisatorarm für einen Wankstabilisator sowie Wankstabilisator mit dem Stabilisatorarm
Inventor: KRÜGER SEBASTIAN
IPC: B60G21/055
Filed: 2017-10-18
Abstract: Stabilisatoren werden im Bereich des Fahrwerks eingesetzt um einer Wankbewegung des Fahrzeugs entgegenzuwirken und somit die Fahrdynamik zu verbessern. Dabei wird grundsätzlich zwischen aktiven und passiven Stabilisatoren unterschieden. Zur Kraftübertragung werden die Enden des Stabilisators mittels einer Schraubverbindung an das Fahrzeug angebunden. Die Enden sind in der Regel abgeplättet und dienen somit als Anschraubflächen für die Schraubverbindung.
 Hierzu wird ein Stabilisatorarm 1 für einen Wankstabilisator 8, mit einem Stababschnitt 1a, mit einem Anbindungsabschnitt 1b zur Anbindung an eine Koppelstange, wobei der Stabschnitt 1a und der Anbindungsabschnitt 1b miteinander verbunden sind, wobei der Anbindungsabschnitt 1b eine Schraubenaufnahme 5 zur Aufnahme eines Schraubmittels aufweist, wobei die Schraubenaufnahme 5 eine Befestigungsachse B definiert, vorgeschlagen, wobei der Anbindungsabschnitt 1b gabelförmig ausgebildet ist, sodass ein erster und eine zweiter Aufnahmeschenkel 2, 3 gebildet ist, wobei eine Koppelstangeaufnahme 4 zwischen dem ersten und dem zweiten Aufnahmeschenkel 2, 3 gebildet ist, und wobei der erste und der zweite Aufnahmeschenkel 2, 3 die Schraubenaufnahme 5 aufweist.
Patent DE-102017206263-A1 (DE)
Title: Harzgegossenes Produkt und Schweissvorrichtung
Inventor: SAGESAKA YUJI
IPC: F21V17/00
Filed: 2017-04-12
Abstract: Es wird ein harzgegossenes Produkt bereitgestellt, das ein erstes Element und ein zweites Element aufweist, die lasergeschweißt sind. Ein lasergeschweißtes Teil weist ein erstes Schweißteil, das durch Laserschweißung mit dem Galvano-Verfahren geschweißt ist, und ein zweites Schweißteil auf, das durch Laserschweißung mit dem Flash-Verfahren oder Laserschweißung mit dem Scan-Verfahren geschweißt ist.
Patent DE-102017206447-A1 (DE)
Title: Anordnung mit Leitungsverbinder
Inventor: KRABUS STEFAN
IPC: H01R4/28
Filed: 2017-04-13
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anordnung aus einem einteilig ausgebildeten Leitungsverbinder (1) mit, zumindest in einem Montagezustand, ringartig ausgeprägter Grundform zum kraft- und/oder formschlüssigen Verbinden zumindest zweier elektrischer Leiter (2, 3), wobei keiner oder zumindest einer der Leiter (2, 3) mehrteilig aus einer Vielzahl miteinander zu einem Leiterbündel (4) verbundener einteiliger Einzeladern (5) ausgebildet ist. Weiterhin ist erfindungsgemäß der Leitungsverbinder (1) in Form einer ringartig ausgeformten Spange (6) mit einem Rastmechanismus (7) und einer den Ringverlauf (U) der Spange (6) in einem spannungsfreien Zustand (Z1) des Leitungsverbinders (1) durchbrechenden Öffnung (8) ausgebildet.
Patent DE-102017208826-A1 (DE)
Title: Eingebettete zyklische Redundanzprüfungswerte
Inventor: QUAKERNACK FRANK
IPC: H03M13/09
Filed: 2017-05-24
Abstract: Ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Bildung eines zu übertragenden Datenpaketes (1) mit Daten (4) und zumindest einem Wert zur zyklischen Redundanzprüfung, CRC-Wert (5, 6) sind beschrieben, wobei der CRC-Wert (5, 6) mit Hilfe von zumindest einem vorherbestimmten Polynom auf der Grundlage zumindest eines Teils der Daten (4) gebildet wird und das Verfahren aufweist, Initialisieren (7) eines Zählerwertes, Abzählen (8) von Einheiten von Daten (4), wobei für jede Einheit von Daten (4) der Zählerwert geändert wird und Einfügen (12, 14) eines CRC-Wertes in das Datenpaket (1), wenn der Zählerwert einen Referenzwert erreicht oder alle Einheiten von Daten (4) in dem Datenpaket (1) bereits abgezählt wurden, wobei der CRC-Wert (5, 6) über die Einheiten von Daten (4) gebildet wird, die abgezählt wurden seit dem der Zählerwert das letzte Mal den Referenzwert erreicht hat oder seit dem der Zählerwert initialisiert wurde. Des Weiteren sind ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Überprüfung eines entsprechenden empfangenen Datenpaketes beschrieben.
Patent DE-102017209671-A1 (DE)
Title: Wälzlageranordnung insbesondere für eine Nockenwelle
Inventor: CHOLLET MICKAEL
IPC: F16C19/06
Filed: 2017-06-08
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wälzlageranordnung (1) mit einem stationären Gehäuse (3), einer rotierenden Welle (2) und einem Wälzlager (4), das radial zwischen dem stationären Gehäuse (3) und einem Wellenende (6) der rotierenden Welle (2) angeordnet ist. Das Wälzlager (4) umfasst ein Dichtmittel (21), das zwischen dem Innenring (8) und dem Außenring (12) an einer axialen Seite des Wälzlagers (4), die in Richtung des Wellenendes (6) an der das Wälzlager (4) befestigt ist, angeordnet ist, wobei das Wälzlager (4) an der entgegengesetzten axialen Richtung zu dem Wellenende (6) offen ist. Ein Käfig (16) umfasst einen ringförmigen Seitenring (17), der in Richtung der axialen Seite des Wellenendes (6) orientiert ist, wobei zwei umfänglich benachbarte Taschen (19) von einem auskragenden Abschnitt (18) separiert sind, der sich axial von dem Seitenring (17) in Richtung der offenen axialen Seite des Wälzlagers (4) erstreckt.
Patent DE-102017211883-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erzeugen eines Warnsignals für mindestens einen Verkehrsteilnehmer
Inventor: EWERT MARLON RAMON
IPC: G08G1/0965
Filed: 2017-07-12
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Verfahren zum Erzeugen eines Warnsignals für mindestens einen Verkehrsteilnehmer. Hierbei wird wenigstens eine Betriebsgröße eines ersten, insbesondere automatisierten, Fahrzeugs, erfasst (100). Außerdem werden Umfelderfassungsdaten des ersten Fahrzeugs erfasst (110). In Abhängigkeit der erfassten Umfelderfassungsdaten wird ein Umfeld des ersten Fahrzeugs erkannt (120). In einem nächsten Verfahrensschritt wird eine erste Bewegungs-Trajektorie des ersten Fahrzeugs in Abhängigkeit der erfassten Betriebsgröße des ersten Fahrzeugs ermittelt (130). Außerdem wird eine zweite Bewegungs-Trajektorie wenigstens eines zweiten, detektierten Fahrzeugs im Umfeld des ersten Fahrzeugs in Abhängigkeit der Umfelderfassungsdaten des ersten Fahrzeugs ermittelt (140). In Abhängigkeit der ermittelten ersten und zweiten Bewegungs-Trajektorie wird eine gefährliche Fahrsituation erkannt (160) und daraufhin ein Warnsignals in Abhängigkeit der Erkennung wenigstens einer gefährlichen Fahrsituation erzeugt (200). Außerdem wird das erzeugten Warnsignals von dem ersten Fahrzeug an das zweite Fahrzeug übertragen (205).
Patent DE-102017221444-A1 (DE)
Title: Druckschott für ein Luftfahrzeug
Inventor: ZEEB SERGEJ
IPC: B64C1/10
Filed: 2017-11-29
Abstract: Ein Druckschott (10) zum druckdichten axialen Abschluss eines unter einen Innendruck setzbaren Druckrumpfes (101) eines Luft- oder Raumfahrzeugs (100) umfasst eine Druckkalotte (1), welche mit einer konkaven Innenfläche (2) und einer konvexen Außenfläche (3) ausgebildet ist; Inspektionsluken (4), welche jeweils einen Durchbruch in der Druckkalotte (1) von der Innenfläche (2) zu der Außenfläche (3) bilden; und Druckdeckel für einen druckdichten Verschluss der Inspektionsluken (4), wobei die Druckdeckel jeweils einen Deckel und eine Druckdichtung aufweisen, wobei der Deckel zur wiederholt lösbaren Befestigung des Druckdeckels an der konkaven Innenfläche (2) über der Inspektionsluke (4) ausgebildet ist und wobei die Druckdichtung randseitig an dem Deckel zum druckdichten Verschluss des Deckels mit der Druckkalotte (1) ausgebildet ist.
Patent DE-102018003091-A1 (DE)
Title: Kondensator für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
Inventor: HIRSCHKORN JÖRG
IPC: F28F9/007
Filed: 2018-04-16
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kondensator (10) für ein Fahrzeug, mit nebeneinander angeordneten, voneinander beabstandeten und von einem Fluid durchströmbaren Flachrohren (12), über welche das Fluid zu kühlen ist, mit zwischen den Flachrohren (12) angeordneten Zwischenräumen (16), welche entlang einer Durchtrittsrichtung (18) von Luft durchströmbar sind, und mit in den Zwischenräumen (16) angeordneten und von der die Zwischenräume (16) durchströmenden Luft umströmbaren Lamellen (20), wobei in wenigstens einem der Zwischenräume (16) wenigstens ein Stützelement (22) angeordnet ist, welches die Flachrohre (12) entlang der Durchtrittsrichtung (18) beidseitig überragt.