baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102012206900-A1 (DE)
Title: Motorbaugruppe mit einem Ansaugladesystem
Inventor: FORCE JAMES E
IPC: F01L1/00
Filed: 2012-04-26
Abstract: Eine Motorbaugruppe weist einen Motoraufbau und eine Ansaugbaugruppe auf. Der Motoraufbau definiert einen ersten Zylinder, einen zweiten Zylinder, einen ersten Ansaugkanal in Kommunikation mit dem ersten Zylinder und einen zweiten Ansaugkanal in Kommunikation mit dem zweiten Zylinder. Die Ansaugbaugruppe weist ein erstes Drosselventil, ein zweites Drosselventil und einen Lademechanismus auf. Das erste Drosselventil steht in Kommunikation mit dem ersten und zweiten Ansaugkanal. Das zweite Drosselventil steht in Kommunikation mit einer Luftquelle und dem ersten Drosselventil und ist in einer Reihenströmungsanordnung zwischen der Luftquelle und dem ersten Drosselventil positioniert. Der Lademechanismus steht in Kommunikation mit der Luftquelle und dem ersten Drosselventil und ist in einer Reihenströmungsanordnung zwischen der Luftquelle und dem ersten Drosselventil positioniert.
Patent DE-102012206919-A1 (DE)
Title: Clinchverfahren und Werkzeug zu dessen Durchführung
Inventor: CARTER JON T
IPC: B21D39/03
Filed: 2012-04-26
Abstract: Eine erste Schicht wird auf einer zweiten Schicht eingerichtet und eine Induktionsspule wird in Induktionsnähe zu der zweiten Schicht angeordnet. Die Induktionsspule wird unter Strom gesetzt und erwärmt dadurch die zweite Schicht auf eine Zieltemperatur. Eine Matrize mit einem Matrizenhohlraum wird aus einer ersten Stellung, in welcher sie sich im Wesentlichen außerhalb einer Reichweite der von der Induktionsspule ausgehenden Induktionserwärmung befindet, in eine Klemmstellung benachbart zu der zweiten Schichtverschoben, so dass die Induktionsspule eine vorbestimmte Stelle an einer Außenfläche der Matrize umgibt. Beim Verschieben der Matrize in die Klemmstellung wird die Matrize durch Induktion zwischen der Induktionsspule und der Matrize so lange erwärmt, bis die Matrize eine vorbestimmte Matrizentemperatur erreicht. Die Induktionsspule wird stromlos geschaltet, nachdem die Matrize die vorbestimmte Matrizentemperatur erreicht hat. Die erste und die zweite Schicht werden zwischen einem Niederhalter und der Matrize festgeklemmt.
Patent DE-102012216177-A1 (DE)
Title: Apparatus for adjusting armature flap of magnetic trip unit for electrical switch, has stop element provided with adjustment screws on which hinged armature flap are mounted at positions such that adjustment screws are adjusted
Inventor: LEHMANN STEPHAN
IPC: H01H1/34
Filed: 2012-09-12
Abstract: The armature flap adjusting apparatus (100) has stop element (200). The hinged armature flap (10) is pivotally mounted in positions about toe portion (11). The positions of the hinged armature flap are rested upon the stop element. The stop element is provided with the adjustment screws on which the hinged armature flap are mounted at positions such that adjustment screws are adjusted. An independent claim is included for magnetic trip unit.
Patent DE-102012218948-A1 (DE)
Title: Methode zur Vorverzerrung von Signalen für nicht-lineare Komponenten in Anwesenheit von Langzeitspeichereffekten
Inventor: VERSPECHT JAN
IPC: G01R31/28
Filed: 2012-10-17
Abstract: Ein Verfahren und ein System (10) zum Vorverzerren von Signalen liefert ein Testsignal, um eine nicht-lineare Komponente (100) zu modellieren. Modellkerne, die einen statischen und einen dynamischen Teil des Modells repräsentieren, werden aus einem Ausgangssignal der nicht-linearen Komponente (100) in Reaktion auf das Testsignal ermittelt. Der dynamische Teil repräsentiert Speichereffekte der nicht-linearen Komponente (100). Die Modellkerne werden dann verwendet, um ein inverses Speichermodell als Komponentenmodell zu berechnen. Es wird ein Eingangssignal unter Anwendung des inversen Speichermodells vorverzerrt.
Patent DE-102012220212-A1 (DE)
Title: Method for controlling friction clutch in drive train of motor vehicle, involves observing time progression of juddering vibrations over time period up to specified time, and predicting correction function for another time period
Inventor: MUELLER BRUNO
IPC: F16D48/06
Filed: 2012-11-07
Abstract: The method involves adjusting clutch torque to be transmitted by a friction clutch, and converting the torque and identification data of a motor vehicle into control variable by a control device for controlling a clutch actuator. Juddering vibrations of the clutch are detected and damped by superimposing a correction function on the variable. Time progression of the vibrations is observed over a time period up to a specified time, and the correction function is predicted for another time period, where the function is superimposed on the control variable during the latter time period. An independent claim is also included for a device for executing a method for controlling a friction clutch.
Patent DE-102012220757-A1 (DE)
Title: Stangenverbund
Inventor: BOCHENEK GEORG
IPC: B61B10/04
Filed: 2012-11-14
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Verbund von mindestens zwei Langelementen, i. d. R. Stangen oder Rohren. Insbesondere geht es um einen Stangenverbund, welcher mindestens eine Stange (20) und mindestens ein Verbindungsrohr (30) umfasst, wobei die Stange (20) an mindestens einem Ende einen Zapfen (50) aufweist und das Verbindungsrohr (30) an mindestens einem Ende einen Aufnahmeraum (32) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Zapfen (50) erste Verbindungsmittel aufweist und das Verbindungsrohr (30) zweite Verbindungsmittel aufweist, und zwischen den ersten Verbindungsmitteln und den zweiten Verbindungsmitteln eine Verbundposition und eine Löseposition hergestellt werden kann, wobei die Drehung der Stange (20) relativ zum Verbindungsrohr (30) im Wesentlichen um eine gemeinsame Längsachse einen Übergang von der Verbundposition zur Löseposition bewirkt und/oder einen Übergang von der Löseposition zur Verbundposition bewirkt, und wobei am Zapfen (50) mindestens eine Zapfenmanschette vorgesehen ist.
Patent DE-102012222049-A1 (DE)
Title: Verbesserte Elektrode mit verringerter Schwundrissbildung durch Ionomere mit gemischtem Äquivalentgewicht
Inventor: HOUGHTALING BRADLEY M
IPC: C09D11/00
Filed: 2012-12-03
Abstract: Es wird eine Tintenzusammensetzung zur Bildung einer Brennstoffzellenelektrode und insbesondere einer Brennstoffzellen-Kathodenschicht bereitgestellt. Die Tintenzusammensetzung umfasst ein erstes eine protogene Gruppe enthaltendes Ionomer, das ein Äquivalentgewicht von weniger als 800 hat, ein optionales zweites eine protogene Gruppe enthaltendes Ionomer, das ein Äquivalentgewicht von größer als 800 hat, und eine Katalysatorzusammensetzung. Es werden auch Elektrodenschichten, die aus der Tintenzusammensetzung gebildet sind, bereitgestellt.
Patent DE-102012223600-A1 (DE)
Title: Driver identification system for vehicle, has control module which is provided with control logic for sending interrogation signal to driver-side field which is outside of driver side front door, when authentication signal is received
Inventor: CREGUER AARON P
IPC: B60R16/037
Filed: 2012-12-18
Abstract: The driver identification system (10) has a remote control device (40) which is activated to send an authentication signal indicating that the driver side front door of the vehicle (18) is in open state. The control module (20) is set in selective communication with the remote control device for receiving the authentication signal. The control module is provided with control logic for sending an interrogation signal to the driver-side field which is outside of driver side front door, when the authentication signal is received.
Patent DE-102012223808-A1 (DE)
Title: Brennkraftmaschine mit Abgasturboaufladung und Abgasrückführung und Verfahren zum Betreiben einer derartigen Brennkraftmaschine
Inventor: YACOUB YASSER MOHAMMED SAYED
IPC: F02B37/18
Filed: 2012-12-19
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1) mit mindestens einem Zylinder (2), auslassseitig mindestens einer Abgasleitung (3) zum Abführen der Abgase via Abgasabführsystem (3a) und einlassseitig mindestens einer Ansaugleitung (4) zum Zuführen von Ladeluft via Ansaugsystem (4a), die ausgestattet ist mit – mindestens einem Abgasturbolader (7) umfassend einen im Ansaugsystem (4a) angeordneten Verdichter (7a) und eine im Abgasabführsystem (3a) angeordnete Turbine (7b), – einer Bypaßleitung (6) zur Umgehung des mindestens einen Zylinders (2), die unter Ausbildung eines einlassseitigen Knotenpunktes (4b) stromabwärts des Verdichters (7a) aus dem Ansaugsystem (4a) abzweigt und stromabwärts der Turbine (7b) in das Abgasabführsystem (3a) mündet, und – mindestens einer Abgasrückführung (5), welche eine Rückführleitung (5a) umfasst, die unter Ausbildung eines auslassseitigen Knotenpunktes (3b) stromaufwärts der Turbine (7b) aus dem Abgasabführsystem (3a) abzweigt und in die Bypaßleitung (6) mündet, wobei auslassseitig ein erstes Stellelement (3c) angeordnet ist, welches der Einstellung der durch die Rückführleitung (5a) geführten Abgasmenge dient. Die Brennkraftmaschine (1) ist dadurch gekennzeichnet ist, dass – einlassseitig mindestens ein zweites Stellelement (4c) angeordnet ist, welches in einer ersten Position die Bypaßleitung (6) von dem mindestens einen Zylinder (2) trennt und die mindestens eine Ansaugleitung (4) mit dem mindestens einen Zylinder (2) verbindet und in einer zweiten Position die mindestens eine Ansaugleitung (4) von dem mindestens einen Zylinder (2) trennt und die Bypaßleitung (6) mit dem mindestens einen Zylinder (2) verbindet.
Patent DE-102013009144-A1 (DE)
Title: Magnus-Effekt Propeller
Inventor: SIEVERS SÖNKE
IPC: F03D3/06
Filed: 2013-05-31
Abstract: Größtes Problem des Magnus-Effekt Propellers sind die Reibungsverluste und der Platzbedarf des Getriebes zur Drehkörpereigenrotationserzeugung. Die Erfindung löst dieses Problem durch ein im äußeren Umfang des Propellers liegendes Magnetgetriebe, dessen Bestandteile in den Drehkörperstirnflächen sowie dem Propelleraußenring enthalten sind.
Patent DE-102013012324-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Fahrwegfindung
Inventor: SCHMIDT GERALD
IPC: B60W30/16
Filed: 2013-07-25
Abstract: Ein Verfahren zur automatischen Fahrwegfindung für ein Ego-Fahrzeug (2) hat die Schritte: a) Empfangen (S1) von Positionsangaben wenigstens eines vorausfahrenden Fahrzeugs; b) Konstruieren (S5) eines Fahrwegs (18, 19, 20) anhand der empfangenen Positionsangaben.
Patent DE-102013013962-A1 (DE)
Title: Baueinheit aus einem Kolben und einer Anspritzdüse für einen Verbrennungsmotor
Inventor: SCHARP RAINER
IPC: F02F3/22
Filed: 2013-08-23
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Baueinheit (100) aus einem Kolben (10) und einer Anspritzdüse (30) für Kühlöl für einen Verbrennungsmotor, wobei der Kolben einen Kolbenkopf (11) und einen Kolbenschaft (21) aufweist, wobei der Kolbenkopf (11) einen Kolbenboden (13) mit einer Unterseite (13a), eine umlaufende Ringpartie (16) sowie im Bereich der Ringpartie (16) einen umlaufenden Kühlkanal (17) mit mindestens einer Zuführöffnung (19) für Kühlöl aufweist, wobei die Anspritzdüse (30) unterhalb des Kolbenschafts (21) vorgesehen ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Kolben (10) an der Unterseite (13a) des Kolbenbodens (13) benachbart zur mindestens einen Zuführöffnung (19) für Kühlöl einen Strahlteiler (25) für Kühlöl aufweist, wobei die Anspritzdüse (30) unterhalb des Strahlteilers (25) angeordnet und auf den Strahlteiler (25) ausgerichtet ist.
Patent DE-102013015364-A1 (DE)
Title: Angepasste Flugzeugkonfigurationen für die Energieeffiziente Open-Rotor Integration
Inventor: SCHWARZE MALTE
IPC: B64D27/02
Filed: 2013-09-10
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Flugzeug, bei dem wenigstens ein beschaufelter Rotor zur Vortriebserzeugung die Rumpfanordnung drehbar gelagert umgibt und auf eine bestimmte Weise zu den Komponenten des Flugzeuges, angeordnet ist und gleichzeitig auch die Triebwerke einer Motorenanordnung, die wenigstens einen solchen Rotor über ein Getriebe antreiben, auf eine bestimmten Weise am Flugzeug so angeordnet sind, dass sich für das Flugzeug ein vorteilhafter lärmarmer, hocheffizienter und sicherer Betrieb ergibt.
Patent DE-102013019090-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Aufbereitung von organischen, kapillarporösen Materialien, vorzugsweise Ligniten, für den schleusenlosen kontinuierlichen Eintrag in einen Druckvergaser mittels Dickstoffpumpen bzw. Kolbenpressen
Inventor: REPKE JENS-UWE
IPC: C10L5/02
Filed: 2013-11-14
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Aufbereitung von organischen, kapillarporösen Materialien, vorzugsweise Ligniten, zu einem Einsatzprodukt für den kontinuierlichen schleusenlosen Eintrag in einen druckaufgeladenen Vergaser mit einem Innendruck bis 65 bar. Der Erfindung liegt die technische Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur vergasungsprozessgerechten Aufbereitung von organischen kapillarporösen Materialien, vorzugsweise von Ligniten, zu entwickeln, das es ermöglicht, diese Materialien mit einer üblichen Kolben bzw. Dickstoffpumpe dem Druckvergaser kontinuierlich und schleusenlos zuzuführen. Erfindungsgemäß wird die technische Aufgabe dadurch gelöst, dass die organischen kapillarporösen Materialien in ein Granulat mit einer Korngröße von kleiner 20 mm, vorzugsweise kleiner 4 mm, überführt werden, das Granulat auf einen Feuchtegehalt von kleiner 20%, vorzugsweise kleiner 13%, getrocknet, das getrocknete Granulat mit einer wasserabweisenden Schicht ummantelt und anschließend durch Zusetzen von Wasser in ein sowohl für eine Dickstoffpumpe bzw. Kolbenpumpe als auch für den Druckvergaser geeignetes Einsatzprodukt überführt wird.
Patent DE-102013020407-A1 (DE)
Title: Kontaktierung für elektrische Maschinen mit Leistungselektronik
Inventor: NISCH ALEXANDER
IPC: H02K11/00
Filed: 2013-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine (EM) zum Starten oder Antreiben eines Kraftwagens umfassend ein Anschlussfeld (AF) mit einer vorbestimmten Anzahl von elektrischen Leistungsanschlüssen (LA), ein dazu korrespondierendes Anschlusselement (AE) mit der gleichen Anzahl von elektrischen Leistungsanschlüssen (LA), wobei das Anschlusselement (AE) mit einer einzigen Befestigungsschraube (BS) mit dem Anschlussfeld (AF) verschraubt ist, so dass die korrespondierenden Leistungsanschlüsse des Anschlussfelds (AF) und des Anschlusselements (AE) sicher für einen vorbestimmten Betrieb miteinander elektrisch verbunden sind.
Patent DE-102013020652-A1 (DE)
Title: Sanitärarmatur mit Anschlussadapter
Inventor: LUIG FRANK-THOMAS
IPC: E03C1/04
Filed: 2013-12-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sanitärarmatur zum Anschluss an einen Wasserzufluss mit einem Gehäuse, welches wenigstens einen Einlass und wenigstens einen Auslass aufweist, wobei der Einlass strömungstechnisch mit dem Auslass verbunden ist. Sie zeichnet sich, dadurch aus, dass zwischen dem Gehäuse und dem Wasserzufluss wenigstens ein Adapter angeordnet ist, der bezogen auf eine Einlassachse relativ zum Gehäuse in unterschiedlichen Rotationsstellungen montierbar ist und in Richtung der Einlassachse einen gleichbleibenden axialen Abstand zum Gehäuse aufweist, wobei der Adapter in einer Einbaulage eine strömungstechnische Verbindung zwischen dem Gehäuse und dem Wasserzufluss herstellt.
Patent DE-102013101068-A1 (DE)
Title: Einpressbolzen
Inventor: HOMRIGHAUSEN GEORG
IPC: F16B19/02
Filed: 2013-02-01
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Einpressbolzen (10, 20) zum Einpressen in ein vorgelochtes Blechteil, mit einem Kopfteil (14, 24) und einem Schaftteil (12, 22), wobei das Kopfteil (14, 24) eine dem Blechteil zugewandte Ringfläche (16, 26) aufweist, wobei ferner das Kopfteil (14, 24) an seiner dem Blechteil zugewandten Ringfläche (16, 26) wenigstens zwei erhabene Einpressstrukturen (18, 28) aufweist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Einpressstrukturen (18, 28) vom Schaft (12, 22) und vom radial äußeren Rand der Ringfläche (16, 26) beabstandet sind, wobei die Einpressstrukturen (18, 28) eine Konturlinie aufweisen, die ausgehend von der Ringfläche (16, 26) radial beabstandet zum Schaft (12, 22) mit einer ersten Steigung (γ) ansteigt und im weiteren Verlauf in einer Neigung (δ) wieder zur Ringfläche (16, 26) abfällt, wobei die erste Steigung (γ) geringer als die Neigung (δ) ist.
Patent DE-102013101695-A1 (DE)
Title: Clutch disc for synchronization device of gearbox, has supporting projection portions that are provided on gear-wheel-side surface, and clutch disc portion which is extended inwardly at tooth floor area of external tooth portion
Inventor: NOTZ ROBERT
IPC: F16D13/64
Filed: 2013-02-20
Abstract: The clutch disc (10) has an opening (16) defining a peripheral edge. The opening is provided with a thickening portion (22) whose thickness is set larger than the thickness of a clutch disc portion. The clutch disc portion is extended radially, inwardly and directly at a tooth floor area (26) of an external tooth portion (12). Several supporting projection portions (28) are provided on a gear-wheel-side surface (24). Independent claims are included for the following: (1) a synchronization device; and (2) a method for manufacturing a clutch disc.
Patent DE-102013103276-A1 (DE)
Title: Hydro-Greifer
Inventor: GRESSBACH GERHARD DIPL ING
IPC: B66C1/44
Filed: 2013-04-02
Abstract: Hydro-Greifer (1) zum Greifen von Rohrelementen, mit einem Mittelteil (5), das an einem oberen Ende eine Befestigungsgeometrie (27) und an einem unteren Ende ein Niederhaltelement (11) aufweist, wobei zwei Schwenkarme (2, 3), die jeweils einen Lagerschenkel (16, 17) und einen Greifschenkel (18, 19) aufweisen, über jeweils mindestens ein Koppelelement (20) mit dem Mittelteil (5) gekoppelt sind  Bei einem einfachen Aufbau soll ein universeller Einsatz des Hydro-Greifers mit einer Anpassung an unterschiedliche Rohrelemente möglich sein.  Dafür sind die Schwenkarme (2, 3) mit ihren Lagerschenkeln (16, 17) über eine gemeinsame Achse (4) im Mittelteil (5) gelagert, wobei die Achse (4) im Mittelteil (5) parallel zu einer Längsachse des Mittelteils (5) linear verschiebbar gelagert ist.
Patent DE-102013103886-A1 (DE)
Title: Vorrichtung und Verfahren zum Ausbilden einer vordefinierten Formation auf einem Transportband
Inventor: HARTL MICHAEL
IPC: B65G47/90
Filed: 2013-04-17
Abstract: Es sind eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Ausbilden einer vordefinierten Formation aus mehreren Gebinden (5) und/oder Stückgütern auf einem Transportband offenbart. Im Rahmen des Verfahrens werden mehrere Gebinde (5) und/oder Stückgüter in erster Förderrichtung (FR1) auf wenigstens einem Zulaufband (11) in Richtung mindestens eine Manipulators (7) geführt. Weiter mittels des wenigstens einen Manipulators (7) unter Berücksichtigung der vordefinierten Formation (VF) umgelenkt und auf wenigstens einem Auslaufband (17) positioniert und/oder an wenigstens ein Auslaufband (17) weitergegeben. Zudem in vordefinierter Formation (VF) über das wenigstens eine Auslaufband (17) in zweiter Förderrichtung (FR2), welche nichtparallel zur ersten Förderrichtung verläuft, abtransportiert.
Patent DE-102013109993-A1 (DE)
Title: Magnetisch-induktives Durchflussmessgerät, Spulenkern und Feldspule
Inventor: IHRINGER THILO
IPC: H01F27/28
Filed: 2013-09-11
Abstract: Magnetisch-induktives Durchflussmessgerät umfassend zumindest eine Feldspule, wobei die Feldspule einen Spulenkern aufweist, welcher eine oder mehrere SMC-Verbindungen enthält.
Patent DE-102013111794-A1 (DE)
Title: Wiederholungseinheit, Vielnadelmaschine und Verfahren zur Herstellung von verstärkten Materialien
Inventor: ENDRES GREGOR
IPC: D05B49/00
Filed: 2013-10-25
Abstract: Die Erfindung betrifft die Herstellung verstärkter Materialien, beispielsweise verstärkter Schaumwerkstoffe oder verstärkter Textilien. Es ist eine Vielnadelmaschine mit einer Mehrzahl an seriell angeordneten Wiederholungseinheiten vorgesehen, welche Schieber und Pins entlang einer Kreisbahn aufeinander zu und aneinander vorbei bewegen können, um so das textile Halbzeug aufzuspannen. Hierdurch ist es möglich, Bauteile mit gekrümmten Oberflächen zu verstärken.
Patent DE-102013113666-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Authentifizieren einer Person
Inventor: SCHRÖDER MARTIN
IPC: G06F21/31
Filed: 2013-12-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Authentifizieren einer Person unter Verwendung eines elektronisch auslesbaren Identifikationsdokumentes, mit: Aufbauen (101) einer ersten Kommunikationsverbindung zwischen einem Kommunikationsgerät und dem Identifikationsdokument; Aufbauen (103) einer zweiten Kommunikationsverbindung zwischen einem Identifizierungsserver und dem Kommunikationsgerät; Auslesen (105) einer elektronischen Identifikation aus dem Identifikationsdokument durch den Identifizierungsserver über die erste Kommunikationsverbindung und die zweite Kommunikationsverbindung; und Vergleichen (107) der ausgelesenen elektronischen Identifikation mit einer vorgespeicherten elektronischen Identifikation, um die Person zu authentifizieren.
Patent DE-102013114647-A1 (DE)
Title: Universelle adaptive Spielsteuereinrichtung
Inventor: TAMASI ANTHONY MICHAEL
IPC: G06F19/00
Filed: 2013-12-20
Abstract: Eine oder mehrere Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung können ein Gehäuse umfassen, das eine Benutzerschnittstelle aufweist, wobei die Benutzerschnittstelle betriebsfähig dafür ist, für eine erste interaktive Medieneinrichtung und eine zweite interaktive Medieneinrichtung konfiguriert zu werden. Die eine oder mehrere Ausführungsformen können ferner einen Datenspeicher umfassen, der betriebsfähig dafür ist, eine Vielzahl von Benutzerschnittstellenkonfigurationen zu speichern, wobei eine erste Benutzerschnittstellenkonfiguration mit der ersten interaktiven Medieneinrichtung und der zweiten interaktiven Medieneinrichtung korrespondiert und wobei der Datenspeicher ferner betriebsfähig dafür ist, einen Softwareanwendungszustand zu speichern. Die eine oder mehrere Ausführungsformen können zusätzlich eine Kommunikationsschnittstelle umfassen, die betriebsfähig dafür ist, mit der ersten interaktiven Medieneinrichtung und der zweiten interaktiven Medieneinrichtung kommunikativ zu koppeln, wobei die Kommunikationsschnittstelle betriebsfähig dafür ist, Benutzereingaben von der Benutzerschnittstelle zu der ersten interaktiven Medieneinrichtung und der zweiten interaktiven Medieneinrichtung zu senden.
Patent DE-102013200721-A1 (DE)
Title: Ventilsteuerzeit-steuereinrichtung
Inventor: NAKAMURA TAKUJI
IPC: F01L1/344
Filed: 2013-01-18
Abstract: Eine Ventilsteuerzeit-Steuereinrichtung (12) weist ein Gehäuse (14), eine erste Platte (66, 101, 191), eine zweite Platte (74), einen Flügelrotor (44, 113, 120, 130, 140, 173, 183, 195, 220) und eine ringförmige Rippe (82, 103, 111, 124, 151, 161, 172, 182, 193) auf. Die ringförmige Rippe steht einstückig von einem radial inneren Umfangsabschnitt und zumindest einer der Platten erste Platte und zweite Platte zum Flügelrotor hin oder von diesem weg einstückig vor. Ein ringförmiger Zwischenraum (86, 104, 112, 194, 224) ist zwischen der ringförmigen Rippe und einer getriebenen Welle (218, 222) oder einer Befestigungskomponente (223) definiert.
Patent DE-102013201060-A1 (DE)
Title: Monitoring arrangement for monitoring onboard network of hybrid motor vehicle, has control unit for monitoring load based on electrical operating parameters detected by sensors, and onboard network including low voltage network
Inventor: DRESCHMANN SASCHA
IPC: G01R31/02
Filed: 2013-01-23
Abstract: The arrangement (26) has an onboard network (2) including low voltage network (6), which is connected with a high voltage network (4) through a direct current (DC)-DC converter (8). The low voltage network is connected to safety-critical loads (10, 12, 14, 16,18) e.g. driving dynamics controlled electric power steering system. Each safety-critical load includes sensors (32, 34, 36, 38, 40) for detecting electrical operating parameters e.g. voltage and current, of the loads. A monitoring control unit (28) is provided to monitor each load based on operating parameters detected by the sensors. An independent claim is also included for a method for monitoring an onboard network of a motor vehicle.