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Patent DE-102016122453-A1 (DE)
Title: Betriebsverfahren für eine Zweispannungsbatterie
Inventor: KÖRNER ANDRÉ
IPC: H02J1/00
Filed: 2016-11-22
Abstract: Betriebsverfahren für eine Zweispannungsbatterie eines Fahrzeugs umfassend eine Mehrzahl von Batteriezellblöcken und umfassend eine Batterieelektronik mit einer Mehrzahl von Leistungsschaltelementen zum wahlweisen parallelen und/oder seriellen Verbinden einzelner jedenfalls einzelner Batteriezellblöcke, wobei ein erster Batteriezellblock und wenigstens ein weiterer Batteriezellblock einer Gruppe von Batteriezellblöcken in einer ersten Verbindungsanordnung parallel geschaltet werden zum Bereitstellen einer ersten Spannung und in einer zweiten Verbindungsanordnung seriell verbunden werden zum Bereitstellen einer zweiten Spannung, wobei dem ersten Batteriezellblock der Gruppe von Batteriezellblöcken ein Parallelverbindungsschalter und ein Serienverbindungsschalter zugeordnet ist zum Herstellen der parallelen und/oder seriellen Verbindung, wobei in der ersten Verbindungsanordnung und in der zweiten Verbindungsanordnung wenigstens ein dritter Batteriezellblock zu der Gruppe von Batteriezellblöcken parallel verschaltbar ist, wobei in der zweiten Verbindungsanordnung, in der durch Schließen des Serienverbindungsschalters der erste Batteriezellblock seriell verschaltet ist mit dem wenigstens einen weiteren Batteriezellblock der Gruppe von Batteriezellblöcken, der Parallelverbindungsschalter des ersten Batteriezellblocks in Abhängigkeit von einem Betriebszustand des Fahrzeugs wahlweise in eine Schließstellung oder in eine Öffnungsstellung verbracht wird, und wobei in der Schließstellung der erste Batteriezellblock der Gruppe von Batteriezellblöcken parallel verschaltet ist zu dem wenigstens einen dritten Batteriezellblock.
Patent DE-102016122798-A1 (DE)
Title: Schelle für das Festlegen von Rohren oder Kabeln
Inventor: NIEBERDING FABIAN
IPC: F16L3/00
Filed: 2016-11-25
Abstract: Bei einer Schelle für das Festlegen von Rohren oder Kabeln an einer Unterlage oder aneinander, umfassend ein erstes an die Rohre oder Kabel anlegbares Ankerbauteil ist vorgesehen, dass wenigstens ein Anlagebauteil vorgesehen ist, das mit dem Ankerbauteil durch Annährung an dieses in haltende Anlage bringbar ist, wobei die Annährungsweise des Anlagebauteils an das Ankerbauteil wahlweise ausbildbar ist und wobei das Anlagebauteil ein vom Ankerbauteil separates Bauteil ist.Eine derartige Schelle ist für das Festlegen von Rohren oder Kabeln mit voneinander verschiedenen Weiten einsetzbar. Dabei hat die Schelle trotz der Aufnahme voneinander verschieden weiter Kabel oder Rohre gleiche Außenmaße.
Patent DE-102016125872-A1 (DE)
Title: Militärisches Fahrzeug
Inventor: STOIBER WOLFGANG
IPC: F41H7/02
Filed: 2016-12-29
Abstract: Die Erfindung betrifft Fahrzeug, insbesondere militärisches Fahrzeug, mit einer das Fahrzeug antreibenden Antriebseinheit (2) und einer Hydraulikeinheit (3), die über eine Hydraulikpumpe (4) mit der Antriebseinheit (2) gekoppelt ist, wobei die die Hydraulikeinheit (3) über mindestens zwei in Reihe geschaltete Hydraulikkreise (K, K) mit der Hydraulikpumpe (4) gekoppelt ist.
Patent DE-102016202331-A1 (DE)
Title: Netzknoteneinrichtung und Verfahren zur Vermittlung von Daten
Inventor: ZIRKLER ANDREAS
IPC: H04L49/901
Filed: 2016-02-16
Abstract: Zusammenfassend geht die vorliegende Erfindung von einer Netzknoteneinrichtung bzw. Switch aus, bei der eine Zwischenspeicherung von entgegengenommenen Datenpaketen bekannt ist. Die Datenpakete wurden im Stand der Technik in einer ersten Speichereinheit gepuffert. Diese erste Speichereinheit ist in Warteschlangen bzw. Queues unterteilt, wobei eine Warteschlange mehrere Pufferzellen mit üblicherweise gleicher Aufnahmekapazität aufweist. Da für einen sicherheitskritischen Einsatz der Netzknoteneinrichtung keine Datenpaketverluste toleriert werden können, sind die Warteschlangen bzw. Queues in bekannten Switches meist überdimensioniert. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, eine mindestens einem Datenport jeweils zugeordnete zusätzliche zweite Speichereinheit mit einer Mehrzahl adressierbarer Pufferzellen vorzusehen. Eine Warteschlangenzugehörigkeit eines zu puffernden Datenpakets wird erfasst und das Datenpaket an eine freie adressierbare Pufferzelle in der zweiten Speichereinheit zugeweisen. In der ersten Speichereinheit wird nun statt des Datenpakets ein Zeiger auf eine Adresse der adressierbaren Pufferzelle in einer nächsten freien Pufferzelle der ersten Speichereinheit hinterlegt. Diese erste Speichereinheit wird zwar durch die Hinterlegung der Zeiger ähnlich fragmentarisch belegt wie im Stand der Technik durch die Hinterlegung mit Datenpaketen. Da die Zeiger aber einen erheblich kleineren Speicherplatz für die Pufferzellen erfordert als die der Pufferzellen für Datenpakete, beispielsweise 2 statt 128 Bytes, kann ein signifikanter Anteil des benötigten Speicherplatzes eingespart werden.
Patent DE-102016202351-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben einer Verbrennungskraftmaschine und Dreizylindermotor zum Ausführen eines solchen Verfahrens
Inventor: FLADUNG OLIVER
IPC: F02D41/14
Filed: 2016-02-16
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer mit Erdgas betriebenen Verbrennungskraftmaschine (1) mit einer Abgasreinigungsanlage (13), die einen Katalysator (12) umfasst, aufweisend: Bereitstellen eines Dreizylindermotors (1) mit einem ersten und zwei zweiten Zylindern (3; 4, 5), Einstellen eines Lambdasplits mit Einstellen eines ersten und eines zweiten Lambdawertes (λK1, λK2) eines zylinderweise zugeführten Luft-Kraftstoffgemisches über die Dosierung der Kraftstoffzufuhr, Betreiben des Dreizylindermotors (1) in einem unsymmetrischen Lambdasplit-Betrieb und dabei Betreiben des ersten Zylinders (3) mit einem mageren Luft-Kraftstoffgemisch, so dass ein erster Abgasstrom mit einem überstöchiometrischen ersten Abgaslambdawert (λ1) ausgestoßen wird, Betreiben der beiden zweiten Zylinder (4, 5) mit einem fetten Luft-Kraftstoffgemisch, so dass jeweils ein zweiter Abgasstrom mit einem unterstöchiometrischen Abgaslambdawert (λ2) ausgestoßen wird, so dass in einem Gesamtabgasstrom Luftsauerstoff aus dem ersten Zylinder (3) und unverbrannter Kraftstoff aus den zweiten Zylindern (4, 5) in einem weitgehend stöchiometrischen Verhältnis zur Verfügung stehen, die im Katalysator (12) exotherm miteinander reagieren. Die Erfindung betrifft weiterhin einen CNG-Dreizylindermotor (1) mit einer lambdasplitfähigen Abgasreinigungsanlage (13), die einen Katalysator (12) umfasst, wobei Mittel vorgesehen sind, die dazu eingerichtet sind, den Motor (1) nach dem erfindungsgemäßen Verfahren zu betreiben.
Patent DE-102016203022-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Wärmebehandeln einer Stahllegierung
Inventor: HUANG HANZHENG
IPC: C21D6/00
Filed: 2016-02-26
Abstract: Verfahren zum Wärmebehandeln einer Stahllegierung, wobei die Legierung eine Zusammensetzung aufweist, die Folgendes umfasst: von 0,5 bis 0,9 Gew.-% Kohlenstoff, von 1,2 bis 1,8 Gew.-% Silizium, von 1,1 bis 1,7 Gew.-% Mangan, von 0,7 bis 1,3 Gew.-% Chrom, von 0,05 bis 0,6 Gew.-% Molybdän, gegebenenfalls von 0 bis 0,25 Gew.-% Nickel, von 0 bis 0,02 Gew.-% Vanadium, von 0 bis 0,05 Gew.-% Aluminium, von 0 bis 0,3 Gew.-% Kupfer, von 0 bis 0,5 Gew.-% Kobalt, von 0 bis 0,1 Gew.-% Niobium, von 0 bis 0,1 Gew.-% Tantal, von 0 bis 150 ppm Stickstoff, von 0 bis 50 ppm Kalzium, den Restgehalt Eisen sowie jegliche unvermeidliche Verunreinigungen, wobei die Stahllegierung ein Feingefüge, das bainitisches Ferrit und Restaustenit umfasst, und eine Härte (nach Vickers) von mindestens 650 HV aufweist.
Patent DE-102016203433-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln eines Einspritzmodus zum Einspritzen eines Kraftstoffs in einen Brennraum eines Zylinders einer Brennkraftmaschine
Inventor: ESER GERHARD
IPC: F02D41/30
Filed: 2016-03-02
Abstract: Zum Ermitteln eines Einspritzmodus zum Einspritzen eines Kraftstoffs in einen Brennraum eines Zylinders einer Brennkraftmaschine wird eine Drehzahl (N) der Brennkraftmaschine ermittelt. Eine Zylinderwandtemperatur (ZT) des Zylinders wird ermittelt. Abhängig von der Drehzahl (N) und der Zylinderwandtemperatur (ZT) wird der Einspritzmodus ermittelt.
Patent DE-102016204763-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zur Ansteuerung eines Elektromotors für eine erweiterte Balancierunterstützung eines Rollstuhls
Inventor: MARX KLAUS
IPC: A61G5/02
Filed: 2016-03-22
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung eines Elektromotors für die erweiterte Balancierunterstützung eines Rollstuhls, ein Steuergerät, welches das Verfahren ausführt, und einen Rollstuhl, welcher ein erfindungsgemäßes Steuergerät aufweist. Beim Balancieren wird der gemeinsame Schwerpunkt eines Rollstuhls und eines Rollstuhlfahrers durch ein Kippen des Rollstuhles um eine Achse eines Antriebsrades über der Achse gehalten. In einem Schritt des Verfahrens erfolgt die Erfassung mindestens einer aktuellen Kippgröße um die Achse des Antriebsrades beim Kippen. Die erfasste Kippgröße umfasst insbesondere einen Kippwinkel des Rollstuhls und/oder eine Drehrate um eine Achse des Antriebsrades. In einem weiteren Schritt erfolgt die Ansteuerung eines Elektromotors in Abhängigkeit der erfassten Kippgröße. Der Elektromotor liefert ein Drehmoment auf das Antriebsrad des Rollstuhls. Durch das erzeugte Drehmoment des Elektromotors wird eine Drehung um die Achse des Antriebsrades in Richtung der Balancierlage des Rollstuhls realisiert.
Patent DE-102016205372-A1 (DE)
Title: Systemarchitektur zur druckkopfreinigung unter verwendung von mobilen wartungswagen
Inventor: BRADWAY JEFFREY J
IPC: B33Y40/00
Filed: 2016-03-31
Abstract: Ein Wartungssystem für einen dreidimensionalen Drucker beinhaltet eine Plattform, die konfiguriert ist, um sich entlang einer ersten Schiene zu bewegen. Ein Ejektorkopf ist gegenüber einem ersten Abschnitt der ersten Schiene positioniert. Eine zweite Schiene ist an einer ersten Position vor dem Ejektorkopf mit der ersten Schiene verbunden und ist nach dem Ejektorkopf an einer zweiten Position selektiv mit der ersten Schiene verbunden. Eine Steuerung ist konfiguriert, um die Plattform entlang der zweiten Schiene zu der ersten Position entlang der ersten Schiene und am Ejektorkopf vorbei zu bewegen, die Plattform zu bedienen, um einen ersten Vorgang am Ejektorkopf vorzunehmen, und um die Plattform zu bedienen, sodass sie sich entlang der ersten Schiene zur zweiten Position bewegt, um es der Plattform zu ermöglichen, zur zweiten Schiene zurückzukehren.
Patent DE-102016206073-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug-Reduktionsflüssigkeitstank mit thermischer Isolierung und Kraftfahrzeug mit einem solchen Reduktionsflüssigkeitstank
Inventor: METRI IVAN DE
IPC: F01N3/10
Filed: 2016-04-12
Abstract: Ein Kraftfahrzeug-Reduktionsflüssigkeitstank (310), welcher insbesondere zur Speicherung und Entnahme von wässriger Harnstofflösung ausgebildet ist, mit einem von einer Tankwandung (330) unter Bereitstellung eines Aufnahmevolumens eingefassten Tankinnenraum (333), wobei die Tankwandung (330) eine Einfüllöffnung (314) zur Einleitung von Reduktionsflüssigkeit in den Tankinnenraum (333) und eine Auslassöffnung zur Entnahme von Reduktionsflüssigkeit aus dem Tankinnenraum (333) aufweist, wobei die Tankwandung (330) wenigstens abschnittsweise eine thermische Isolierung (346, 352) aufweist, ist dadurch gekennzeichnet, dass die thermische Isolierung (346) gebildet ist aus porösem Material (352) oder/und aus wenigstens einem gasgefüllten Hohlraum (342) zwischen zwei in Dickenrichtung der Tankwandung (330) mit Abstand voneinander angeordneten Teilwandungen oder/und aus gefülltem Kunststoff, wobei das Füllmaterial eine geringere Wärmeleitfähigkeit aufweist als der Kunststoff.
Patent DE-102016207594-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Bestimmen eines Zangenwiderstands einer Schweißzange zum Widerstandsschweißen
Inventor: HAEUFGLOECKNER JUERGEN
IPC: B23K11/24
Filed: 2016-05-03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines Zangenwiderstands einer Schweißzange zum Widerstandsschweißen, wobei im Zuge einer Widerstandsmessphase eine Vielzahl von Messungen durchgeführt wird, wobei im Zuge jeder dieser Messungen jeweils ein elektrischer Widerstandswert der Schweißzange bestimmt wird (202), wobei jeder dieser elektrischen Widerstandswerte jeweils einer Überprüfung unterzogen wird (203), wobei in Abhängigkeit von den durchgeführten Überprüfungen eine Vielzahl von diesen elektrischen Widerstandswerten ausgewählt wird (204) und wobei aus der Vielzahl von elektrischen Widerstandswerten ein Rechenwert als Zangenwiderstand bestimmt wird (206), sowie ein Verfahren zur Bedienung einer Schweißsteuerung, wobei wenigstens ein einen Zangenwiderstand betreffender Parameter extern vorgegeben wird.
Patent DE-102016209012-A1 (DE)
Title: Heizeinrichtung
Inventor: BLOCK VOLKER
IPC: H05B3/20
Filed: 2016-05-24
Abstract: Eine Heizeinrichtung (11) mit einem Träger (12) und mindestens einer Heizelementgruppe (22a, b) auf dem Träger weist mindestens ein Heizelement (20a, b) auf dem Träger und zwei Anschlusskontakte (18a, b) für die Heizelementgruppe auf. Die zwei Anschlusskontakte sind voneinander elektrisch getrennt und kontaktieren das einzige Heizelement oder alle Heizelemente (20a, b) der Heizelementgruppe (22a, b) elektrisch zum Anschließen an eine Stromversorgung bzw. als Leistungsanschluss. Eine effektive Breite aller Heizelemente innerhalb einer gemeinsamen Heizelementgruppe ist größer als eine effektive Länge des einzigen Heizelements oder aller Heizelemente dieser gemeinsamen Heizelementgruppe zwischen den beiden Anschlusskontakten (18a, b).
Patent DE-102016209211-A1 (DE)
Title: Reibungskupplung
Inventor: HELMER SEBASTIAN
IPC: F16D13/54
Filed: 2016-05-27
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung, insbesondere für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit zumindest einem ersten Reibpartner und zumindest einem zweiten Reibpartner, die entlang einer axialen Richtung zwischen einer Anpressplatte und einer Gegenplatte angeordnet sind, wobei zumindest einer der beiden Reibpartner über die Anpressplatte durch eine Einrück- und/oder Ausrückeinrichtung der Reibungskupplung zur reibschlüssigen Anlage am anderen Reibpartner in einer axialen Richtung gegenüber der Gegenplatte begrenzt verlagerbar ist, wobei die Anpressplatte und/oder die Gegenplatte mindestens eine integrierte Modulationsfeder umfasst, die ausgebildet ist, das zwischen den beiden Reibpartnern übertragbare Drehmoment in Abhängigkeit von der von einem Fahrer des Kraftfahrzeugs gewünschten Anfahrart zu steuern.
Patent DE-102016210115-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen einer Nietverbindung eines Faserverbundbauteils
Inventor: JÖRN PAUL
IPC: F16B19/04
Filed: 2016-06-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft ein Verfahren zum Herstellen einer Nietverbindung eines Faserverbundbauteils mit den Schritten: Positionieren eines ersten Bauteils, welches einen Faserverbundwerkstoff enthält, in einem Überlappstoß mit einem zweiten Bauteil; Laserstrahlbohren eines gemeinsamen Durchgangslochs zumindest durch den Faserverbundwerkstoff des ersten Bauteils; Einsetzen eines Niets in das Durchgangsloch; und Befestigen des Niets mit dem ersten und mit dem zweiten Bauteil. Die Erfindung schafft ferner eine Verwendung eines Laserstrahlbohrprozesses zum Herstellen einer Nietverbindung eines Faserverbundbauteils, eine Strukturanordnung mit einer solchen Nietverbindung, ein Verfahren zum Herstellen einer Fahrzeughaut sowie eine Fahrzeughaut.
Patent DE-102016211985-A1 (DE)
Title: System zur Verhinderung von Kopfverletzungen, laserbasiertes Entfernungsmessgerät zur Befestigung an einer Kopfstütze und Verfahren zur Verhinderung von Kopfverletzungen
Inventor: JATEKOS BALAZS
IPC: B60R21/015
Filed: 2016-06-30
Abstract: Es wird ein System zur Verhinderung von Kopfverletzungen vorgeschlagen, umfassend eine Kopfstütze, wobei das System ferner ein laserbasiertes Entfernungsmessgerät umfasst, wobei das laserbasierte Entfernungsmessgerät derart konfiguriert ist, dass es eine Position und/oder Bewegung eines Fahrzeuginsassen relativ zu der Kopfstütze misst.
Patent DE-102016213477-A1 (DE)
Title: Verfahren und Einrichtung zum Auswerten eines Empfangssignals
Inventor: WOLF ANDREAS
IPC: H04B1/69
Filed: 2016-07-22
Abstract: Die Erfindung bezieht sich unter anderem auf ein Verfahren zum Auswerten eines Empfangssignals (S), wobei bei dem Verfahren das Empfangssignal einer kreuzkorrelierenden Dekodierung, einem Schwellwertvergleich und einer Frequenz- und Phasensynchronisation unterworfen wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die kreuzkorrelierende Dekodierung vor der Frequenz- und Phasensynchronisation durchgeführt wird und der Schwellwertvergleich nach der Frequenz- und Phasensynchronisation durchgeführt wird.
Patent DE-102016214445-A1 (DE)
Title: Anpassungsvorrichtung für Substratträger
Inventor: ZHAO JUN
IPC: C23C16/458
Filed: 2016-08-04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Anpassungsvorrichtung (1, 1‘, 1‘‘) für einen Substratträger (2), wobei der Substratträger (2) Öffnungen (3) umfasst, die durch mehrere Stege (21, 22, 23, 24), aufweisend jeweils mindestens eine Substratauflagefläche (25), begrenzt sind, sowie die Verwendung der Anpassungsvorrichtung (1, 1‘, 1‘‘). Die erfindungsgemäße Anpassungsvorrichtung (1, 1‘, 1‘‘) ist dadurch gekennzeichnet, dass sie mindestens ein in mindestens eine Öffnung (3) des Substratträgers (2) hineinragendes, eine Substratauflagefläche (12, 12‘, 12‘‘) aufweisendes Substratauflageelement (11, 11‘, 11‘‘) aufweist, und so in einem Kreuzungsbereich von Stegen (21, 22, 23, 24) des Substratträgers (2) angeordnet ist, dass die an die Substratauflagefläche (12, 12‘, 12‘‘) des mindestens einen Substratauflageelements (11, 11‘, 11‘‘) angrenzenden Substratauflageflächen (25) der dem mindestens einen Substratauflageelement (11, 11‘, 11‘‘) benachbarten Stege (21, 22, 23, 24) und die Substratauflagefläche (12, 12‘, 12‘‘) des mindestens einen Substratauflageelements (11, 11‘, 11‘‘) der Anpassungsvorrichtung (1, 1‘, 1‘‘) eine geschlossene Substratauflagefläche bilden.
Patent DE-102016216149-A1 (DE)
Title: Aufhängungssystem
Inventor: GIRELLI CONSOLARO ALBERTO
IPC: F16F1/18
Filed: 2016-08-29
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Aufhängungssystem (1) mit einer Blattfedereinheit (2) aus Verbundwerkstoff, die sich entlang einer Fahrzeuglängsachse (X) erstreckt, an einem Vorderende (2.1) mit einem Fahrzeugaufbau (20) verbunden ist und einen Anbindungsbereich (2.3) für eine Fahrzeugachse (3) aufweist, und einem Verbindungsarm (4), der schwenkbar einerseits mit einem Hinterende (2.2) der Blattfedereinheit (2) und andererseits mit dem Fahrzeugaufbau (20) verbunden ist. Um bei einer Radaufhängung mit einer Längsblattfeder die Steifigkeit in Längsrichtung zu verringern und gleichzeitig die Steifigkeit in Querrichtung möglichst zu erhalten, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Blattfedereinheit (2) am Vorderende (2.1) starr mit dem Fahrzeugaufbau (20) verbunden ist und zwischen dem Vorderende (2.1) und dem Anbindungsbereich (2.3) einen längselastischen Abschnitt (2.5) mit wenigstens zwei alternierend aufwärts und abwärts verlaufenden Teilabschnitten (2.6–2.9) aufweist.
Patent DE-102016216293-A1 (DE)
Title: Elektromagnetventil, insbesondere für schlupfgeregelte Kraftfahrzeugbremsanlagen
Inventor: COURTH CHRISTIAN
IPC: H01F7/16
Filed: 2016-08-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Elektromagnetventil mit zwei Ventilschließkörpern (1, 2) nach Art eines Zweistufenventils, wobei zur Freigabe der den Ventilschließkörpern (1, 2) zugeordneten Ventilsitze (7, 13) sowohl der erste als auch der zweite Ventilschließkörper (1, 2) ausschließlich mittels einer Ventilspule elektromagnetisch betätigbar ist.
Patent DE-102016219281-A1 (DE)
Title: Zündvorrichtung mit einer Feder zur elektrischen Anbindung einer Zündkerze
Inventor: MAYER CHRISTIAN
IPC: H01T13/05
Filed: 2016-10-05
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zündvorrichtung (1) für einen Verbrennungsmotor, mit einer Zündkerze (4); einer Zündspule (3) mit einem Spannungsanschluss (5); und einer Feder (2) zum elektrischen Verbinden der Zündkerze (4) mit dem Spannungsanschluss (5), wobei sich ein durchgängiger Federdraht in Form von Außenwindungen (9) von einem zündspulenseitigen Ende (7) der Feder (2) zu einem zündkerzenseitigen Ende (8) der Feder erstreckt und sich der Federdraht am zündkerzenseitigen Ende (8) in Form von Innenwindungen (10) innerhalb der Außenwindungen (9) in eine Richtung hin zum zündspulenseitigen Ende (7) fortsetzt. Darüber hinaus betrifft die Erfindung einen Verbrennungsmotor mit einer solchen Zündvorrichtung (1) sowie ein Kraftfahrzeug mit solch einem Verbrennungsmotor.
Patent DE-102017001905-A1 (DE)
Title: Kraftfahrzeug und Fensterscheibe dafür
Inventor: BAUER STEFAN
IPC: B60J3/04
Filed: 2017-02-28
Abstract: Eine Fensterscheibe für ein Kraftfahrzeug umfasst ein transparentes Substrat (8) und ein wenigstens zeitweilig intransparentes Feld (10), das von einem Rand des Substrats (8) zur Mitte des Substrats (8) vorspringt und auf wenigstens einem Teil (15, 16) seiner Fläche einen elektrisch steuerbaren Transparenzgrad aufweist.
Patent DE-102017006171-A1 (DE)
Title: Anordnung zur Rückgewinnung von Wärmeenergie in Abgasen aus einem Verbrennungsmotor
Inventor: KARDOS ZOLTAN
IPC: F02G5/02
Filed: 2017-06-29
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung zur Rückgewinnung von Wärmeenergie in Abgasen aus einem Verbrennungsmotor (2). Die Anordnung umfasst ein WRG-System, das einen WRG-Kreislauf (18) mit einem umwälzenden Arbeitsmedium, einem ersten Wärmetauscher (20) in der Form eines auf einer Hochdruckseite (18a) des WRG-Kreislaufs (18) angeordneten Verdampfers, in dem das Arbeitsmedium durch Abgase aus dem Verbrennungsmotor (2) erwärmt wird, und einen Expander (22), der mechanische Energie aus dem Arbeitsmedium erzeugt. Das WRG-System umfasst einen zweiten Wärmetauscher (21), der auf der Hochdruckseite (18a) des WRG-Kreislaufs (18) angeordnet ist und mindestens die zweifache Wärmespeicherkapazität wie der erste Wärmetauscher (20) aufweist, und eine Ventilvorrichtung (24–27, 19), die dazu konfiguriert ist, Abgase und Arbeitsmedium derart zu den Wärmetauschern (20, 21) zu leiten, dass das Arbeitsmedium in mindestens einem der Wärmetauscher (20, 21) verdampft und überhitzt wird, bevor es an den Expander (22) geleitet wird.
Patent DE-102017007897-A1 (DE)
Title: Tackernadel zum Festlegen von Rohren auf einem Dämmuntergrund
Inventor: KOSSACK SEBASTIAN
IPC: F24D3/12
Filed: 2017-08-19
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf Merkmale von Tackernadeln, die es erlauben, durch Aneinanderreihung einer Vielzahl von Tackernadeln einen Nadelstrang zu bilden.Die erfindungsgemäßen Tackernadel sind im Wesentlichen u- förmig ausgebildet und im oberen halbkreisartig gekrümmten Bereich an den Rohrdurchmesser angepasst, wobei sich an diesen Bereich parallel nach unten ausgerichtete Schenkel, an deren Enden die eigentlichen Befestigungselemente in Form von nach außen ragenden Ansätzen mit nach oberen weisenden Anlageflächenflächen anschließen, und jeder Schenkel mit einem nach außen gerichteten Druckansatz mit einer Angriffsfläche für den Stempel des Tackers ausgestattet ist. Kennzeichnend ist, dass im gekrümmten Bereich der Tackernadel wenigstens ein nach vorn oder hinten aus der Tackernadel auskragender Zapfen und auf der gegenüber liegenden Seite wenigstens eine in die Tackernadel eingebrachte Zapfenaufnahme angeordnet sind, die bei Aneinanderreihung von Tackernadeln mit dem jeweils gegenüberstehenden Zapfen bzw. Zapfenaufnahmen der benachbarten Tackernadeln korrespondieren.