baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102017112429-B4 (DE)
Title: Überspannungsschutzelement
Inventor: HEGERFELD JAN
IPC: H01T1/14
Filed: 2017-06-06
Granted: 2019-07-18
Abstract: Überspannungsschutzelement (1) für den Einsatz in der Stromversorgung eines Niederspannungsnetzes, mit einem Gehäuse (2), mit einem im Gehäuse (2) angeordneten überspannungsbegrenzenden Bauelement (3), mit zwei Anschlusskontakten (4, 5), mit einem leitfähigen Verbindungselement (6) und mit einem isolierenden Trennelement (7), wobei das leitfähige Verbindungselement (6) und das isolierende Trennelement (7) beide beweglich im Gehäuse (2) angeordnet und jeweils aus einer ersten Position in eine zweite Position verbringbar sind,wobei der erste Anschlusskontakt (4) mit dem ersten Anschluss (9) des überspannungsbegrenzenden Bauelements (3) und der zweite Anschlusskontakt (5) mit dem ersten Ende (10) des leitfähigen Verbindungselements (6) elektrisch leitend verbunden ist,wobei im Normalzustand des Überspannungsschutzelements (1) das zweite Ende (11) des leitfähigen Verbindungselements (6) über eine thermisch auftrennende Verbindung (12) mit dem zweiten Anschluss (13) des überspannungsbegrenzenden Bauelements (3) elektrisch leitend verbunden ist und sich das leitfähige Verbindungselement (6) und das isolierende Trennelement (7) beide in ihrer ersten Position befinden, undwobei bei Überschreiten einer vorgegebenen Grenztemperatur des überspannungsbegrenzenden Bauelements (3) die thermische Verbindung (12) zwischen dem zweiten Ende (11) des leitfähigen Verbindungselements (6) und dem zweiten Anschluss (13) des überspannungsbegrenzenden Bauelements (3) auftrennt, so dass das leitfähige Verbindungselements (6) durch eine Kraft in seine zweite Position verbracht wird, in der sein zweites Ende (11) vom zweiten Anschluss (13) des überspannungsbegrenzenden Bauelements (3) beabstandet ist und das isolierende Trennelement (7) in seine zweite Position verbracht wird, in der ein Teil des Trennelements (7) den zweiten Anschluss (13) des überspannungsbegrenzenden Bauelements (3) abdeckt,dadurch gekennzeichnet,dass das leitfähige Verbindungselement (6) mit dem isolierenden Trennelement (7) mechanisch gekoppelt ist, so dass das Trennelement (7) durch eine Bewegung des Verbindungselements (6) aus seiner ersten Position in seine zweite Position verbracht wird,wobei das leitfähige Verbindungselement (6) federnd ausgebildet und in seiner ersten Position aus seiner Ruhelage ausgelenkt ist, so dass das Verbindungselement (6) bei aufgetrennter thermischer Verbindung (12) aufgrund seiner Federkraft aus seiner ersten Position in seine zweite Position federt.
Patent DE-102017113355-B4 (DE)
Title: Verfahren zum Herstellen eines Defrostkanals und Defrostkanal
Inventor: FRANK MARTIN
IPC: B60H1/00
Filed: 2017-06-19
Granted: 2023-09-07
Abstract: Verfahren zum Herstellen eines Defrostkanals (5;50;105; 115; 125), der von mindestens einem Luftleitkörper (1,2;51,52) begrenzt wird, der aus einem Kunststoffmaterial gebildet ist, zur Anordnung an einem Instrumententafel-Oberteil (100) eines Kraftfahrzeugs, wobei sich der Defrostkanal (5;50;105;115;125) über die gesamte Breite des Instrumententafel-Oberteils (100) erstreckt, wobei mindestens einer der Luftleitkörper (1,2;51,52) aus einer in einem Thermoformprozess umgeformten Akustikmatte (28; 78) gebildet ist, die Akustikmatte (28;78) aus einem schweißfähigen Material gebildet ist, das Fasern enthält, die durch eine gezielte Wärmebehandlung so in dem Material orientiert und/oder aufgestellt sind, dass mindestens einer der Luftleitkörper (1,2;51,52) akustisch wirksame Bereiche (31,32;41,42,43;71,72) aufweist, mit folgenden Verfahrensschritten:- die Akustikmatte (28;78) wird, vorzugsweise zusammen mit einer Dichtfolie (29), in einem Werkzeug umgeformt;- die umgeformte Akustikmatte (28;78) wird, vorzugsweise im selben Werkzeug, mit Versteifungsrippen (21,22) hinterspritzt, um den Luftleitkörper (1,2;51,52) zu stabilisieren.
Patent DE-102017116312-B4 (DE)
Title: Textilverstärkter Formschlauch in Form eines Dichtungsschlauchs zur Abdichtung eines Siebs gegenüber einem Maschinenrahmen einer Vibrationssiebvorrichtung, sowie eine derartige Vibrationssiebvorrichtung, und textilverstärkter Formschlauch in Form eines Dichtungsschlauchs zur Abdichtung eines Türspaltes einer Türöffnung eines Fahrzeugs des öffentlichen Personentransportverkehrs, sowie ein derartiges Fahrzeug und Verfahren zur Herstellung des Formschlauchs
Inventor: WIEGREFE ANDREAS
IPC: F16L11/02
Filed: 2017-07-19
Granted: 2023-07-06
Abstract: Einteiliger, textilverstärkter Formschlauch (1) mit zumindest einer Biegung (5) entlang seiner Erstreckung in eine Schlauchlängsrichtung (4a), aufweisend eine Schlauchwandung (2) mit einem schlauchartigen Verstärkungsgewebe (8), das außenseitig eine Polymerbeschichtung (9) aufweist, wobei die Schlauchwandung (2) einen sich in Schlauchlängsrichtung (4a) erstreckenden Schlauchinnenraum (3) umgibt, wobei das Verstärkungsgewebe (8) aus Kettfäden (12a;b) und Schussfäden (13a;b) besteht und einen sich in Schlauchlängsrichtung (4a) durch das Verstärkungsgewebe (8) durch erstreckenden Gewebekanal (16) aufweist, der den Schlauchinnenraum (3) umgibt,dadurch gekennzeichnet, dasses sich bei dem Formschlauch (1) uma) einen Dichtungsschlauch zur Abdichtung eines Siebs gegenüber einem Halterahmen einer Vibrationssiebvorrichtung zum Abtrennen von Feststoffen aus einem Gemisch aus Flüssigkeit und Feststoffen handelt, oderb) einen Dichtungsschlauch zur Abdichtung eines Türspaltes einer Türöffnung eines Fahrzeugs des öffentlichen Personentransportverkehrs handelt,wobei der Gewebekanal (16) an der oder den Biegungen (5) des Formschlauchs (1) jeweils eine der Biegung (5) des Formschlauchs (1) entsprechende Biegung (26) aufweist, die durch entsprechende Verwebung der Kett- und Schussfäden (12a;b;13a;b) miteinander gebildet ist.
Patent DE-102017118071-B4 (DE)
Title: Berührungssensor und Verfahren zu dessen Herstellung sowie Berührungsanzeigefeld
Inventor: CAI YU
IPC: G06F3/044
Filed: 2017-08-09
Granted: 2023-08-03
Abstract: Berührungssensor, der Folgendes umfasst:ein Substrat (100), das eine Vielzahl von Nuten (101) umfasst, die eine Streifenform aufweisen und einander kreuzen, um eine Gitterform zu bilden,eine erste Ausbreitungssteuerungsschicht (103), die auf einer Innenwand jeder der Vielzahl von Nuten (101) angeordnet ist, undeine in die Nut (101) eingefüllte Berührungselektrode (102), wobei die erste Ausbreitungssteuerungsschicht (103) zwischen der Nut (101) und der Berührungselektrode (102) angeordnet ist, wobeiein Ausbreitungswinkel zwischen der Berührungselektrode (102) in gelöstem Zustand und der ersten Ausbreitungssteuerungsschicht (103) mit α und ein Ausbreitungswinkel zwischen der Berührungselektrode (102) in gelöstem Zustand und dem Substrat (100) mit β bezeichnet ist, wobei α ungleich β ist, undes sich bei der Berührungselektrode (102) in gelöstem Zustand um eine durch Lösen von Elektrodenmaterial der Berührungselektrode (102) in einem Lösemittel gebildete Lösung handelt,wobei der Ausbreitungswinkel im gelösten Zustand definiert ist als ein zwischen einer Tangente (T1) einer Gas-Flüssigkeit-Schnittstelle an einem Kreuzungspunkt (O) der Gas-Phase, der Flüssigkeits-Phase und der Feststoff-Phase, und einer die Flüssigkeit durchlaufenden Feststoff-Flüssigkeit-Grenzlinie (T2) eingeschlossener Winkel.
Patent DE-102017200888-B4 (DE)
Title: Elektrisch verstellbare Lenksäule für ein Kraftfahrzeug
Inventor: RAICH THOMAS
IPC: B62D1/185
Filed: 2017-01-19
Granted: 2021-07-29
Abstract: Lenksäule für ein Kraftfahrzeug, mit einem Mantelrohr (2) zur drehbaren Lagerung einer Lenkwelle (1) und mit einem das Mantelrohr (2) umgreifenden Führungsteil (3), in dem das Mantelrohr (2) mit seiner äußeren Mantelfläche (16) in einer Lagerfläche (11-15) des Führungsteils (3) in Richtung der Längsachse (31) der Lenkwelle (1) mittels eines motorischen Längsverstellantriebs (4) teleskopisch verschiebbar gelagert ist, wobei das Führungsteil (3) einen Schlitz (5) aufweist, dessen Schlitzbreite (6) mittels eines Spannbolzens (10) auf eine wählbaren Schlitzbreite (6) einstellbar ist, so dass ein Spiel oder eine vorgegebene Vorspannkraft (F) zwischen der Mantelfläche (16) und der lagernden Lagerfläche (11-15) des Führungsteils (3) eingestellt ist, dadurch gekennzeichnet, dass diese einen motorischen Höhenverstellantrieb (17) mit einem Schwenkhebel (22) aufweist, der mittels einer Hebelachse (10) am Führungsteil (3) angelenkt ist, und dass die Hebelachse (10) durch den Spannbolzen (10) gebildet ist.
Patent DE-102017209195-B4 (DE)
Title: Verfahren zur Dokumentation eines Fahrbetriebs eines Kraftfahrzeugs
Inventor: BADOUIN DAVID ALEXANDER
IPC: G07C5/08
Filed: 2017-05-31
Granted: 2022-05-05
Abstract: Verfahren zur Dokumentation eines Fahrbetriebs eines Kraftfahrzeugs (1), umfassend die Schritte:- Ermitteln eines Bewegungsprofils, das die Aufenthaltsorte des Kraftfahrzeugs (1) während eines Erfassungsintervalls beschreibt, und- Ermitteln einer Erfassungsinformation, die für mehrere fahrzeugexterne Kameras (12 - 15) beschreibt, ob es sich bei diesen jeweils um eine fahrzeugerfassende Kamera (13 - 15) handelt, in deren Erfassungsbereich (16 - 19) sich das Kraftfahrzeug (1) in wenigstens einem Teilintervall (27 - 29) des Erfassungsintervalls aufhält, in Abhängigkeit des Bewegungsprofils und des jeweiligen Erfassungsbereichs (16 - 19), wobei die Ermittlung des Bewegungsprofils und/oder die Ermittlung der Erfassungsinformation und/oder eine Auswahl von ausgewählten Bilddaten durch eine fahrzeugexterne Infrastruktureinrichtung (6) erfolgt, wobei für mehrere Kraftfahrzeuge (1, 8), die sich in dem oder einem der Infrastruktureinrichtung zugeordneten Fahrbereich (7) befinden, Bewegungsprofile ermittelt werden, wobei durch einen Nutzer (4, 36) der Infrastruktureinrichtung (6) über ein Bedienmittel (5) der Infrastruktureinrichtung (6) oder eine mit der Infrastruktureinrichtung (6) kommunizierende nutzerseitige Kommunikationseinrichtung (37) wenigstens eines der Kraftfahrzeuge (1, 8) auswählbar ist, für das die Erfassungsinformation ermittelt wird und/oder die ausgewählten Bilddaten ausgewählt und/oder über den Ablauf einer Aufbewahrungszeit hinaus gespeichert werden.
Patent DE-102018116251-B4 (DE)
Title: Reinigungs- und Desinfektionsgerät und Spülleiste für ein Reinigungs- und Desinfektionsgerät
Inventor: KUKOLJA JANKO
IPC: A61L2/18
Filed: 2018-07-05
Granted: 2021-10-14
Abstract: Spülleiste für ein Reinigungs- und Desinfektionsgerät, aufweisend einen Zulauf, mindestens eine Aufnahmeöffnung (11) zur Aufnahme eines Hohlkörperinstruments sowie einen zwischen dem Zulauf und der mindestens einen Aufnahmeöffnung (11) angeordneten Filter (13), der eine der mindestens einen Aufnahmeöffnung zugeführte Flüssigkeit filtert, wobei in einem regulären Betrieb Flüssigkeit, die der Spülleiste über den Zulauf zugeführt wird, durch den Filter und danach durch die Aufnahmeöffnung in das Hohlkörperinstrument strömt, dadurch gekennzeichnet, dass eine Rückspüleinrichtung vorhanden ist, um in einem der Reinigung des Filters (13) dienenden Reinigungsbetrieb Flüssigkeit, die der Spülleiste über den Zulauf zugeführt wird, in einer dem regulären Betrieb entgegengesetzten Richtung durch den Filter (13) zu leiten.
Patent DE-102018127446-B4 (DE)
Title: Metallschienenleiter für nichtplanare Halbleiterbauteile und Verfahren zur Bildung derselben
Inventor: CHEN CHIH-LIANG
IPC: H01L23/52
Filed: 2018-11-04
Granted: 2023-11-16
Abstract: Halbleiterstruktur (100), die Folgendes umfasst:ein Substrat (102) und eine dielektrische Zwischenschicht (112), die auf dem Substrat (102) gebildet ist;eine Finne (104), die aus dem Substrat (102) und der dielektrischen Zwischenschicht (112) vorragt;eine Schienenstruktur (114), die in der dielektrischen Zwischenschicht (112) gebildet ist, wobei die Schienenstruktur (114) einer ersten Seitenwand der Finne (104) gegenüberliegend und zu der Finne (104) parallel ist; undeine erste und eine zweite leitende Struktur (106, 110), die um die Finne (104) gebildet sind und die Schienenstruktur (114) direkt berühren;wobei die erste und die zweite leitende Struktur (106, 110) Source-/Drain-Anschlüsse von Finnen-Feldeffekttransistoren umfassen.
Patent DE-102018209378-B4 (DE)
Title: Fahrzeugsonnenblende
Inventor: KAWASHIMA KENICHI
IPC: B60Q3/252
Filed: 2018-06-13
Granted: 2021-09-30
Abstract: Fahrzeugsonnenblende (10), umfassend:einen Sonnenblendenkörper (11) mit einer darin enthaltenen Leuchte (13),einen nichtleitenden Arm (20), der einen zylindrischen Endteil (21), an dem Kontaktteile (29) eines Paars von Leitern (28) angeordnet sind, aufweist und den Sonnenblendenkörper (11) drehbar hält,eine Montageklammer (30), die für das Montieren des nichtleitenden Arms (20) an einem Fahrzeug (60) konfiguriert ist, undeinen Steckverbinder (40) , der lösbar an der Montageklammer (30) befestigt ist und ein Paar von Anschlüssen (50) umfasst, die jeweils einen Kontaktteil (52) für einen Kontakt mit einem entsprechenden Kontaktteil (29) des Paars von Leitern (28) aufweisen und für das Zuführen von elektrischer Leistung konfiguriert sind,wobei die Montageklammer (30) einen Armhalteteil (31) umfasst, der drehbar eine Seite mit dem zylindrischen Endteil (21) des nichtleitenden Arms (20) hält,wobei die Kontaktteile (29) des Paars von Leitern (28) bogenplattenförmig ausgebildet sind,wobei das Paar von bogenplattenförmigen Kontaktteilen (29) mit einer Aussparung (21d) an einer Außenumfangsseite des zylindrischen Endteils (21), die von dem Armhalteteil (31) des nichtleitenden Arms (20) nach außen freiliegt, versehen ist,wobei ein Anschlussfixierungsteil (46) für das Fixieren eines Basisteils (52b) jedes Kontaktteils (52) des Paars von Anschlüssen (50) in einem Gehäuse (41) des Steckverbinders (40) vorgesehen ist und ein Anschlusshalteteil (47) zum Halten eines freien Endes (52c) jedes Kontaktteils (52) in dem Gehäuse (41) des Steckverbinders (40) vorgesehen ist.
Patent DE-102018209602-B4 (DE)
Title: Optische Baugruppe zur Verringerung einer spektralen Bandbreite eines Ausgabestrahls eines Lasers
Inventor: KRAUS JOHANNES
IPC: H01S3/02
Filed: 2018-06-14
Granted: 2022-05-12
Abstract: Optische Baugruppe (5; 14; 17) zur Verringerung einer spektralen Bandbreite eines Ausgabestrahls (3) eines Lasers (1)- mit einer innerhalb eines Laserresonators angeordneten Strahlaufweitungsoptik (6) zur Vergrößerung eines Strahlquerschnitts (Q1) und Verringerung der Divergenz eines resonatorinternen Laserstrahls (7) in mindestens einer Aufweit-Querschnittsdimension, so dass mindestens ein resonatorinterner Aufweit-Laserstrahlabschnitt (9) resultiert.- mit einem optischen Gitter (8) in einer für den resonatorinternen Laserstrahl (7) retroreflektierenden Anordnung,- mit einer in der Aufweit-Querschnittsdimension wirkenden Strahlbegrenzungsblende (10) im Strahlengang des Aufweit-Laserstrahlabschnitts (9),- mit einer zusätzlichen Eintritts-Strahlbegrenzungsblende (12) im Strahlengang des resonatorinternen Laserstrahls (7) auf einer vom Gitter (8) abgewandten Seite der Strahlaufweitungsoptik (6),- wobei die Breite der zusätzlichen Eintritts-Strahlbegrenzungsblende (12) so gewählt ist, dass die im Aufweit-Laserstrahlabschnitt (9) angeordnete Strahlbegrenzungsblende (10) vom resonatorinternen Laserstrahl (7) überstrahlt wird und dass die Breite eines Nutz-Strahlquerschnitts auf dem Gitter durch die im Aufweit-Laserstrahlabschnitt (9) angeordnete Strahlbegrenzungsblende (10) definiert wird,- wobei ein Einstellbereich der Strahlaufweitungsoptik (6) und eine Breite einer Eintrittsapertur der Eintritts-Strahlbegrenzungsblende (12) so aufeinander abgestimmt sind, dass bei geringster Aufweitung die Strahlbegrenzungsblende (10) vollständig ausgeleuchtet und bei zunehmender Aufweitung die Strahlbegrenzungsblende (10) vollständig überstrahlt wird.
Patent DE-102018213776-B4 (DE)
Title: Aktuator einer Hinterachslenkung für ein Kraftfahrzeug
Inventor: SCHWENKE HENNING
IPC: B62D5/04
Filed: 2018-08-16
Granted: 2022-03-31
Abstract: Aktuator einer Hinterachslenkung eines Kraftfahrzeuges, umfassend ein Gehäuse (2), eine gegenüber dem Gehäuse (2) axial verschiebbare Spindel (5) mit mindestens einem Befestigungsende (8, 9) und mindestens einen Lagerzapfen (10, 11) mit einer Befestigungsöffnung (12), in welcher das mindestens eine Befestigungsende (9) aufgenommen und mittels Verschraubung mit dem Lagerzapfen (11) axial fixiert ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsende (9) über einen Ring (13) gegenüber dem Lagerzapfen (11) abgestützt und verspannt ist, wobei der Ring (13) eine konisch ausgebildete Innenfläche (13a) und eine zur Längssachse des Lagerzapfens (10, 11) senkrecht ausgebildete in Richtung des Lagerzapfens weisende Stirnseite (14) aufweist, welche eine Wirkfläche (14, 114) aufweist, die zumindest teilweise in Flächenkontakt mit der Stirnseite (11 a) des Lagerzapfens (11) steht.
Patent DE-102019212501-B4 (DE)
Title: Nutzfahrzeug mit einem Laderaum
Inventor: HOFMEIER TOBIAS
IPC: B60P1/54
Filed: 2019-08-21
Granted: 2021-07-01
Abstract: Nutzfahrzeug (10) mit einem Laderaum (12), welcher eine Ladefläche (15) auf einem Fahrzeugboden (14) umfasst, mit mindestens einem Transportsystem (20), welches einen Transportwagen (30) und einen Aufnahmeraum (40) für den Transportwagen (30) umfasst, wobei der Transportwagen (30) in einem Betriebszustand außerhalb des Laderaums (12) anwendbar ist und in einem Ruhezustand im Aufnahmeraum (40) angeordnet und mit dem Laderaum (12) gekoppelt ist, wobei der Aufnahmeraum (40) in den Fahrzeugboden (14) integriert ist und an einer Stirnseite (44) und an einer dem Laderaum (12) zugewandten Oberseite (42) offen ausgeführt ist und mindestens ein Führungselement aufweist, in welchem der Transportwagen (30) im Aufnahmeraum (40) geführt ist, wobei eine Oberfläche (35.1) einer Plattform (35) des Transportwagens (30) in der Ruhstellung fluchtend zur Ladefläche (15) angeordnet ist und einen Teil der Ladefläche (15) ausbildet, wobei der Transportwagen (30) über die offene Stirnseite (44) in den Betriebszustand überführbar ist, wobei ein Abdeckelement (52) einer Abdeckanordnung (50) die offene Oberseite (42) des Aufnahmeraums (40) im Betriebszustand abdeckt, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Flügel (16) den Laderaum (12) freigibt oder verschließt, wobei die offene Stirnseite (44) des Aufnahmeraums (40) dem Flügel (16) zugewandt ist, wobei eine erste mechanische Koppelanordnung (21) das Abdeckelement (52) mit dem Transportwagen (30) koppelt, wobei sich die Aufnahme (54) an den Aufnahmeraum (40) anschließt, und wobei das mit dem Transportwagen (30) gekoppelte Abdeckelement (52) bei Überführung des Transportwagens (30) vom Ruhezustand in den Betriebszustand von der Aufnahme (54) in den Aufnahmeraum (40) überführbar ist, und bei Überführung des Transportwagens (30) vom Betriebszustand in den Ruhezustand vom Aufnahmeraum (40) in die Aufnahme (54) überführbar ist.
Patent DE-102019215745-B4 (DE)
Title: Bearbeitungseinrichtung
Inventor: RIEMENSPERGER RALF
IPC: B25J9/14
Filed: 2019-10-14
Granted: 2022-03-03
Abstract: Bearbeitungseinrichtung (1) zur Bearbeitung von Werkstücken (2) mit einem Partikelstrahlverfahren, mit einem Arbeitsgehäuse (3), das ein Arbeitsvolumen (6) begrenzt, mit einem Manipulator (4), der zumindest bereichsweise in dem Arbeitsvolumen (6) angeordnet ist und der eine Manipulatorbasis (25) aufweist, die dem Arbeitsgehäuse (3) zugeordnet ist, und der einen ersten Manipulatorabschnitt (26) aufweist, der beweglich an der Manipulatorbasis (25) gelagert ist und dem eine Strahleinrichtung (34) zugeordnet ist, die zur Durchführung eines druckluftgestützten Partikelstrahlverfahrens ausgebildet ist, wobei ein erster Druckluftantrieb (47) zwischen der Manipulatorbasis (25) und dem ersten Manipulatorabschnitt (26) angeordnet ist, der zur Einleitung einer Bewegung auf den ersten Manipulatorabschnitt (26) ausgebildet ist, sowie mit einer Steuereinrichtung (5; 55), die eine Verarbeitungseinrichtung (42) und ein Druckluftventil (50) umfasst, wobei die Verarbeitungseinrichtung (42) zur Bereitstellung von elektrischen Steuersignalen an das Druckluftventil (50) ausgebildet ist und wobei das Druckluftventil (50) zur Beeinflussung eines Druckluftstroms von einer Druckluftquelle (20) an den ersten Druckluftantrieb (47) ausgebildet ist, wobei die Steuereinrichtung (55) außerhalb des Arbeitsvolumens (6) angeordnet ist und ausschließlich über eine Druckluftleitungsanordnung (51) mit dem ersten Druckluftantrieb (47) verbunden ist und wobei zwischen dem ersten Manipulatorabschnitt (26) und der Strahleinrichtung (34) ein zweiter Manipulatorabschnitt (27) angeordnet ist, der beweglich mit dem ersten Manipulatorabschnitt (26) verbunden ist, wobei ein zweiter Druckluftantrieb (47) zwischen dem zweiten Manipulatorabschnitt (27) und dem ersten Manipulatorabschnitt (26) angeordnet ist, der zur Einleitung einer Bewegung auf den zweiten Manipulatorabschnitt (27) ausgebildet ist und der mit der Steuereinrichtung (5; 55) verbunden ist, so dass über eine Schnittstellenanordnung (56), die zwischen der Steuereinrichtung (55) und den Druckluftantrieben (47) angeordnet ist, lediglich eine individuelle Bereitstellung von Druckluft an die zugeordneten Druckluftantriebe (47) erfolgt.
Patent DE-102020101974-B4 (DE)
Title: Packages mit vergrösserten durchkontaktierungen in verkapselung und verfahren zu deren herstellung
Inventor: KUO HUNG-JUI
IPC: H01L23/31
Filed: 2020-01-28
Granted: 2022-06-23
Abstract: Package (100), aufweisend:einen Vorrichtungsdie (36);eine Verkapselung (48), die den Vorrichtungsdie (36) darin verkapselt;eine erste Mehrzahl von Durchkontaktierungen (32A), die die Verkapselung (48) durchdringen, wobei die erste Mehrzahl von Durchkontaktierungen (32A) ein erstes Array (33) aufweist;eine zweite Mehrzahl von Durchkontaktierungen (32B), die die Verkapselung (48) durchdringen, wobei die zweite Mehrzahl von Durchkontaktierungen (32B) außerhalb des ersten Array (33) liegt und wobei die zweite Mehrzahl von Durchkontaktierungen (32B) größer als die erste Mehrzahl von Durchkontaktierungen (32A) ist; undUmverteilungsleitungen (54) über und in elektrischer Verbindung mit der ersten Mehrzahl von Durchkontaktierungen (32A),wobei die erste Mehrzahl von Durchkontaktierungen (32A) ferner ein zweites Array (33) aufweist und das Package (100) ferner mehrere Dummydurchkontaktierungen (32B`) aufweist, die das erste Array (33) von dem zweiten Array (33) trennen.