Patent DE-102010017037-B4 (DE)
Title: Abgassensoraktivierungssteuervorrichtung
Inventor: OKUDA YOSHIHIRO
IPC: F02D43/00
Filed: 2010-05-20
Granted: 2019-08-01
Abstract: Abgassensoraktivierungssteuervorrichtung zum Steuern der Aktivierung eines Abgassensors (70), der an einer Abgasleitung (30) eines Motorsystems mit einem Verbrennungsmotor (1) angebracht ist, und ein Sensorelement (71) umfasst, um eine Konzentration eines bestimmten im Abgas enthaltenen Gases des Verbrennungsmotors (1) zu messen, sowie eine elektrische Heizvorrichtung (72) zum Heizen des Sensorelements (71) auf eine Aktivierungstemperatur des Sensorselements,wobei das Motorsystem aufweist: eine Sammelvorrichtung (40), die einen Katalysator trägt und an der Abgasleitung (30) an einer stromaufwärtigen Seite des Abgassensors (70) angeordnet ist, um im Abgas enthaltene Partikel zu sammeln, einen Kraftstoffeinspritzabschnitt (11, 12), der am Verbrennungsmotor (1) oder der Abgasleitung (30) angebracht ist, um Kraftstoff dem Verbrennungsmotor (1) einzuspritzen, eine EGR-Leitung (50), um eine Verbindung zwischen einer Ansaugluftleitung (20, 21), durch welche in den Motor gesaugte Luft strömt, und der Abgasleitung (30) herzustellen, um einen Teil des Abgases zur Ansaugluftleitung (20, 21), zurückzirkulieren zu können, ein EGR-Ventil (51) zum Steuern einer Menge des Abgases welches in die Ansaugluftleitung (20, 21), zurückzirkuliert, sowie ein Drosselventil (22), das an der Ansaugluftleitung (20, 21), angebracht ist, um eine Menge von durch die Ansaugluftleitung (20, 21), strömender Luft zu regulieren,wobei die Abgassensoraktivierungssteuervorrichtung aufweist:einen Wassertemperatursensor (64) zum Messen einer Temperatur eines Motorkühlwassers welches den Verbrennungsmotor (1) kühlt;einen Abgastemperatursensor (63), der an der Abgasleitung (30) an einer stromaufwärtigen Seite des Abgassensors (70) angebracht ist, um eine Temperatur des Abgases zu messen; undeinen Steuerabschnitt (80), der ausgestaltet ist, um eine Aktivierungssteuerung des Sensorelements (71) des Abgassensors (70) durchzuführen;wobei der Steuerabschnitt (80) umfasst:einen ersten Abschnitt zum Feststellen, ob die Temperatur des Motorkühlwassers, welche vom Wassertemperatursensor (64) zum Zeitpunkt des Startens des Verbrennungsmotors (1) gemessen wird, niedriger als ein vorgegebener Wassertemperaturgrenzwert ist;einen zweiten Abschnitt zum Feststellen, ob die Temperatur des Motorkühlwassers, welche durch den Wassertemperatursensor (64) zum Zeitpunkt des Startens des Verbrennungsmotors (1) gemessen wird, höher ist als der erste Wassertemperaturgrenzwert und niedriger als der zweite Wassertemperaturgrenzwert, der höher ist als der erste Temperaturgrenzwert; undeinen dritten Abschnitt zum Aktivieren eines ersten die Abgastemperatur erhöhenden Mittels zum Erhöhen der Temperatur des Abgases falls ein Bestimmungsergebnis durch den ersten Abschnitt positiv ist, wobei das erste die Abgastemperatur erhöhende Mittel derart ausgebildet ist, um zu veranlassen dass der Kraftstoffeinspritzabschnitt (11, 12) Kraftstoff einspritzt, um den Katalysator mit Kraftstoff zu versorgen, der im Katalysator verbrannt werden soll, und um gleichzeitig zumindest ein vollständiges Schließen des EGR-Ventils (51) und/oder ein vollständiges Öffnen des Drosselventils (22) als EGR-Abschaltung durchzuführen, um zu vermeiden dass das Abgas in die Ansaugluftleitung (20, 21), zurück zirkuliert;einen vierten Abschnitt zum Aktivieren eines zweiten die Abgastemperatur erhöhenden Mittels zum Erhöhen der Temperatur des Abgases falls ein Bestimmungsergebnis durch den zweiten Abschnitt positiv ist, wobei das zweite die Abgastemperatur erhöhende Mittel konfiguriert ist, um die Temperatur des Abgases durch Ausführen der EGR-Abschaltung zu erhöhen;einen fünften Abschnitt zum Bestimmen, ob die Temperatur des Abgases, welche durch den Abgastemperatursensor (63) erfasst wird, nach Aktivierung von entweder dem ersten oder dem zweiten die Abgastemperatur erhöhenden Mittel höher ist als ein vorgegebener Abgastemperaturgrenzwert; undeinen sechsten Abschnitt zum Bestromen der elektrischen Heizvorrichtung (72) zum Erhöhen einer Temperatur des Sensorelements (71) falls ein Bestimmungsergebnis durch den fünften Abschnitt positiv ist.