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Patent DE-102020200682-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Betreiben eines elektromagnetisch ansteuerbaren Tankventils, Computerprogramm und Steuergerät
Inventor: RAU ANDREAS
IPC: H01F7/18
Filed: 2020-01-22
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines elektromagnetisch ansteuerbaren Tankventils für einen Wasserstofftank in einem Fahrzeug, bei dem zum Öffnen des Tankventils eine elektrische Spannung an einen Elektromagneten des Tankventils angelegt wird. Erfindungsgemäß wird während einer anfänglichen Boostphase (A) eine Boostspannung (U1) angelegt und auf die anfängliche Boostphase (A) folgt mindestens eine weitere Phase (B, C), in dera) das Spannungsniveau reduziert wird und/oderb) zwischen zwei Spannungsniveaus hin und her geschaltet wird und/oderc) eine elektrische Spannung abwechselnd zu- und abgeschaltet wird.Ferner betrifft die Erfindung ein Computerprogramm sowie ein Steuergerät zur Ausführung des Verfahrens.
Patent DE-102020201116-A1 (DE)
Title: Handwerkzeugmaschine und Akkupack für eine Handwerkzeugmaschine
Inventor: KLEE CHRISTOPH
IPC: B25F5/00
Filed: 2020-01-30
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Akkupack für eine Handwerkzeugmaschine, aufweisend wenigstens eine Schnittstelle zum Herstellen einer elektrischen Verbindung des Akkupacks mit einer Handwerkzeugmaschine und/oder einem Ladegerät, wobei die Schnittstelle Kontaktelemente zur elektrischen Kontaktierung korrespondierender Gegenkontaktelemente an der Handwerkzeugmaschine und/oder korrespondierender Gegenkontaktelemente an dem Ladegerät aufweist,wobei zumindest ein Kontaktelement ein Signalkontaktelement ist, welches mit zumindest einem Kodierelement des Akkupacks elektrisch verbunden ist;eine Akkupackelektronik, wobei die Akkupackelektronik dazu ausgelegt ist, Informationen bezüglich des Akkupacks über das zumindest eine Signalkontaktelement bereitzustellen, wobei die Informationen bezüglich des Akkupacks zumindest teilweise in dem zumindest einem Kodierelement hinterlegt sind;wobei in der Akkupackelektronik das zumindest eine Kodierelement in einer elektrischen Parallelschaltung parallel zu einem dynamischen Strompfad verschaltet ist.
Patent DE-102020203196-A1 (DE)
Title: Computerimplementiertes Verfahren zur Ermittlung eines Datensatzes zum Trainieren und/oder zur Überprüfung der Performanz eines Klassifikators
Inventor: WILLERS OLIVER
IPC: G06K9/00
Filed: 2020-03-12
Abstract: Computerimplementiertes Verfahren zum Trainieren eines Klassifikators und/oder zur Überprüfung der Performanz eines Klassifikators, umfassend die Schritte:• Bereitstellen eines ersten Datensatzes (201) von Bilddaten;• Trainieren eines Encoders (301) und eines Decoders (303), derart, dass mittels des Encoders (301) die Datenpunkte des ersten Datensatzes (301) in einen niederdimensionalen (302) Raum abgebildet werden und mittels des Decoders (303) wieder rücktransformiert werden;• Ermittlung von ersten Datenrepräsentationen (401), wobei die ersten Datenrepräsentationen (401) durch Anwendung des Encoders (301) auf Datenpunkten des ersten Datensatzes (201) ermittelt werden;• Ermittlung von zusätzlichen Datenrepräsentationen (402) innerhalb einer konvexen Hülle der ermittelten ersten Datenrepräsentationen (401);• Bestimmung eines rücktransformierten Datensatzes (403) durch Anwendung des Decoders (303) auf die zusätzlichen Datenrepräsentationen (402);• Ermittlung eines zweiten Datensatzes basierend auf dem rücktransformierten Datensatz;• Trainieren eines Klassifikators und/oder Überprüfung der Performanz eines Klassifikators, mittels des zweiten Datensatzes.
Patent DE-102020204820-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer mobilen Vorrichtung
Inventor: HOYNINGEN-HUENE JOHANNES VON
IPC: H04W4/02
Filed: 2020-04-16
Abstract: Verfahren zum Betreiben einer mobilen Vorrichtung, aufweisend die folgenden Schritte: Ermitteln einer, insbesondere aktuellen, Position der mobilen Vorrichtung, Ermitteln von ersten Informationen, die angeben, ob eine Konfiguration und/oder Rekonfiguration wenigstens einer Komponente der mobilen Vorrichtung an der, insbesondere aktuellen, Position der mobilen Vorrichtung zulässig ist.
Patent DE-102020205327-A1 (DE)
Title: Unterseeboot mit einer situationsunabhängigen Spannungsversorgung für ein Strang-Batteriemanagementsystem
Inventor: PEIN MARC
IPC: B63G8/08
Filed: 2020-04-28
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Unterseeboot 10 mit zu Strängen 20, 22, 24 zusammengefassten Modulen 30 aus Lithium-Akkumulatoren als Energiespeicher und einem Strang-Batteriemanagementsystem 50.
Patent DE-102020208671-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Erstellen eines Systems zum automatisierten Erstellen von maschinellen Lernsystemen
Inventor: LINDAUER MARIUS
IPC: G06V30/19
Filed: 2020-07-10
Abstract: Computerimplementiertes Verfahren zum Erstellen eines Systems, welches geeignet ist, automatisiert ein maschinelles Lernsystems für computerbasiertes Sehen zu erstellen, umfassend folgende Schritte: Bereitstellen von vorgegebenen Hyperparametern. Bestimmen einer optimalen Parametrisierung der Hyperparameter mittels BOHB (Abk. Bayesian optimization (BO) and Hyperband (HB)) für eine Mehrzahl von unterschiedlichen Trainingsdatensätzen. Bewerten aller optimalen Parametrisierung auf allen Trainingsdatensätzen der Mehrzahl von unterschiedlichen Trainingsdatensätzen mittels einer normalisierten Metrik. Erstellen einer Matrix, wobei die Matrix die ausgewertete normalisierte Metrik für jede Parametrisierung und jeden Trainingsdatensatz aufweist. Bestimmen von Meta-Merkmalen (engl. meta-features) für jeden der Trainingsdatensätze. Optimieren eines Entscheidungsbaums, welcher abhängig von den Meta-Merkmalen und der Matrix ausgibt, welche der optimalen Parametrisierung mittels BOHB für die gegebenen Meta-Merkmalen eine geeignete Parametrisierung ist.
Patent DE-102020208815-A1 (DE)
Title: Prüfeinrichtung zur optischen Prüfung von Bauteiloberflächen, Verfahren zur optischen Prüfung und Computerprogrammprodukt
Inventor: STRINK PETER
IPC: G01C11/28
Filed: 2020-07-15
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Prüfeinrichtung (10; 10a; 10b) zur optischen Prüfung von Bauteiloberflächen (5), insbesondere von Bohrungen (2), mit einem Trägerelement (14; 35; 52), das vorzugsweise an oder nahe einem stirnseitigen Endbereich (23) eine bildaufnehmende Einrichtung (16; 36; 50) aufweist, die dazu ausgebildet ist, eine Bauteiloberfläche (5) in einem Aufnahmebereich (6) optisch zu erfassen, mit einer Leuchteinrichtung (32; 42; 54), die mehrere Lichtelemente (30; 45; 53) aufweist, die dazu ausgebildet sind, Licht zumindest indirekt in Richtung des Aufnahmebereichs (6) der Bauteiloberfläche (5) in unterschiedlichen Winkeln abzustrahlen.
Patent DE-102020210441-A1 (DE)
Title: Proportional-Schieberventil mit einem Druckbegrenzungsventil, Druckbegrenzungsventil und Hydrauliksystem
Inventor: WECHSEL THOMAS
IPC: F15B13/042
Filed: 2020-08-17
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Proportional-Schieberventil 1 mit einem aus einer Neutralstellung N über eine eine Vorsteuerkraft erzeugende Vorsteuerung 3 in wenigstens eine erste Schaltstellung S1 schaltbaren Schieberkolben 4, einem Druckanschluss 5, einem ersten Druckausgang A, einer Rücklaufleitung 6 und einer mit einem Lastdruckausgang 7 verbundenen ersten Lastdruckleitung 8. Der Druckanschluss 5 ist in der ersten Schaltstellung S1 mit dem ersten Druckausgang A und der ersten Lastdruckleitung 8 verbunden. Aus der ersten Lastdruckleitung 8 zweigt eine zweite Lastdruckleitung 9 ab, wobei die zweite Lastdruckleitung 9 mit der Rücklaufleitung 6 verbunden ist und ein Druckbegrenzungsventil 2 in der zweiten Lastdruckleitung 9 angeordnet ist. Die Vorsteuerkraft wirkt in Aufsteuerrichtung des Druckbegrenzungsventils 2. Ferner betrifft die Erfindung ein Druckbegrenzungsventil 2 und ein Hydrauliksystem 100.
Patent DE-102020211696-A1 (DE)
Title: Messanordnung zur Ermittlung der Position und/oder der Orientierung eines optischen Elements sowie Projektionsbelichtungsanlage
Inventor: NEFZI MARWENE
IPC: G03F7/20
Filed: 2020-09-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Messanordnung (1) zur Ermittlung der Position und/oder Orientierung eines optischen Elements (2), umfassend:a) wenigstens eine Sensoreinrichtung (9), aufweisend einen von dem optischen Element (2,2') beabstandet angeordneten Sensor (12) und ein dem Sensor (12) zugeordnetes, mittels einer stoffschlüssigen Verbindung (8) an dem optischen Element (2,2') befestigtes Messtarget (7), wobei der Sensor (12) und das Messtarget (7) derart aufeinander ausgerichtet sind, dass zur Bestimmung einer Ist-Distanz (LIST) zwischen dem Sensor (12) und dem Messtarget (7) eine Funktionsfläche des Messtargets (7) einen Messstrahl des Sensors (12) optisch reflektiert, undb) eine Steuereinrichtung (13), welche zur Bestimmung der Position und/oder Orientierung des optischen Elements (2) anhand der wenigstens einen erfassten Ist-Distanz (LIST) eingerichtet ist, wobeic) eine Position und/oder eine räumliche Orientierung wenigstens eines Messtargets (7) auf dem optischen Element (2,2') derart gewählt sind, dass ein durch eine parasitäre Targetdrift und/oder parasitäre Schwingungen des wenigstens einen Messtargets (7) bedingter Fehler bei der Ermittlung der Position und/oder Orientierung des optischen Elements (2,2') minimiert wird.
Patent DE-102020211745-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Auswertung von Radarsignalen in einem Radarsystem mit mehreren Sensoreinheiten
Inventor: KORN ROBERT
IPC: G01S13/48
Filed: 2020-09-21
Abstract: Verfahren zur Auswertung von Radarsignalen in einem Radarsystem (10) mit mehreren Sensoreinheiten (12), die jeweils in der Lage sind, Objekte im Umfeld des Radarsystems zu detektieren, wobei die Detektionsbereiche der Sensoreinheiten (12) einander zumindest überlappen, dadurch gekennzeichnet, dass- jede Sensoreinheit (12) aus den von ihr empfangenen Radarsignalen eine Kurznachricht (16) berechnet, deren Datenumfang kleiner ist als das vollständige Detektionsergebnis, die aber zumindest Daten enthält, die es erlauben, potentielle Objekte zu identifizieren und eine Wahrscheinlichkeit dafür zu bestimmen, dass es sich bei dem potentiellen Objekt um ein echtes Objekt handelt, und- mindestens eine Auswertungsinstanz (14) die Gesamtheit aller Kurznachrichten (16) aller Sensoreinheiten (12) empfängt und auf der Basis dieser Kurznachrichten und ausgewählter Detektionsergebnisse der Sensoreinheiten (12) ein konsolidiertes Detektionsergebnis berechnet.
Patent DE-102020213199-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Validieren von Simulationsmodellen
Inventor: SCHMIDT JULIAN
IPC: G06F30/20
Filed: 2020-10-20
Abstract: Computerimplementiertes Verfahren (100) zum Validieren von Simulationsdaten (SD) eines Simulationsmodells eines technischen Systems; das Verfahren (100) umfassend die folgenden Schritte: Bereitstellen (110) von Simulationsdaten (SD) umfassend eine Anzahl an Simulationssignalen und Bereitstellen (110) von Referenzdaten (RD) umfassend eine Anzahl an Referenzsignalen, wobei die Simulationssignale und Referenzsignale mehrdimensionale Signale, wenigstens zweidimensionale Signale, sind, und Bestimmen (120) einer Metrik zwischen einer ersten Wahrscheinlichkeitsverteilung umfassend die Simulationsdaten (SD) und einer zweiten Wahrscheinlichkeitsverteilung umfassend die Referenzdaten (RD) unter Verwendung der 1-Wasserstein-Metrik.
Patent DE-102020215801-A1 (DE)
Title: Verfahren und Assistenzsystem zur Unterstützung eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs bei einer Rückwärtsfahrt
Inventor: LEPPIN HEIKO
IPC: B60W50/08
Filed: 2020-12-14
Abstract: Die Erfindung gibt ein Verfahren (100) zur Unterstützung eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs bei einer Rückwärtsfahrt mittels eines Assistenzsystems des Kraftfahrzeugs an, umfassend folgende Schritte:- Erfassen (101) von Bilddaten einer Person außerhalb und nahe dem Kraftfahrzeug mittels einer am Kraftfahrzeug angeordneten Kameravorrichtung,- Bestimmen (102) eines Gestenbefehls der Person basierend auf einem Verarbeiten der Bilddaten mittels einer mit der Kameravorrichtung in Verbindung stehenden elektronischen Steuereinheit,- Ermitteln (103) eines Hinweissignals als Fahranweisung zur Ausgabe an den Fahrer in Abhängigkeit von dem Gestenbefehl mittels des elektronischen Steuergeräts, und- Ausgeben (104) des Hinweissignals an den Fahrer.Weiter gibt die Erfindung ein Assistenzsystem mit einer Kameravorrichtung und einer elektronischen Steuereinheit, welche zum Durchführen eines solchen Verfahrens (100) ausgelegt ist, an.
Patent DE-102021001942-A1 (DE)
Title: Positionieranordnung zur Positionierung eines Blechelements an einer Flanschverbindung
Inventor: SCHNEIDER MARTIN
IPC: F16L23/02
Filed: 2021-04-14
Abstract: Positionieranordnung zur Positionierung eines Blechelements an einer Flanschverbindung umfassendeinen Flansch (1) mit einer Mediumdurchgangsöffnung (6),einen Gegenflansch (2) mit einer Mediumdurchgangsöffnung (7), wobei der Gegenflansch (2) mittels mehrerer Befestigungsschrauben (13, 22, 28, 33) mit dem Flansch (1) verbunden ist und die Mediumdurchgangsöffnungen (6, 7) des Flanschs (1) und des Gegenflanschs (2) miteinander kommunizieren, undein Blechelement (3) mit einem Anlageabschnitt (18), der in einer Anlageebene zwischen dem Flansch (1) und dem Gegenflansch (2) um die Mediumdurchgangsöffnungen (6, 7) herum angeordnet ist, und mit ersten Laschen (17), die an einer ersten Durchgangsbohrung (15) des Blechelements (3) angeordnet sind und quer zur Anlageebene verlaufend in eine erste Aufnahmebohrung (14) im Gegenflansch (2) hineinragen,wobei das Blechelement (3) mindestens drei erste Laschen (17) aufweist,die mit radialem Spiel in der ersten Aufnahmebohrung (14) aufgenommen sind, undwobei das Blechelement (3) mittels der ersten Laschen (17) auf einer ersten der Befestigungsschrauben (13), die durch die erste Aufnahmebohrung (14) und durch die erste Durchgangsbohrung (15) hindurchgeführt und in eine Gewindebohrung (16) im Flansch (1) eingeschraubt ist, sitzt und gegenüber dem Flansch (1) positioniert ist.
Patent DE-102021003410-A1 (DE)
Title: Elektrische Steckverbindung
IPC: H01R13/02
Filed: 2021-07-03
Abstract: Die Erfindung ist eine Steckverbindung mit einer Kontaktbuchse (1) und einem Kontaktstift (2) mit einem Ring (3), die alle aus dem gleichen Kupfer hergestellt werden. Dadurch wird ab einer Schließkraft von > 10 N ein Kontaktwiderstand von < 0,03 mOhm erreicht. Durch die Schulter (2a) entsteht eine dritte Kontaktlinie, die die Steckverbindung wesentlich elektrisch verbessert. Durch die Bundschulter (2a) entsteht eine dritte Kontaktlinie. Die Steckverbindung ist skalierbar.
Patent DE-102021100928-A1 (DE)
Title: Wägevorrichtung und verfahren für das statische wiegen von produkten
Inventor: DÜPPRE THEO
IPC: G01G11/08
Filed: 2021-01-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wägevorrichtung für das statische Wiegen von Produkten mit einer am Festland abgestützten Fördereinrichtung (102) mit einem Antrieb (M) für das Antreiben eines Endlos-Fördermittels (110), wobei die Fördereinrichtung (102) so ausgebildet ist, dass ein zu wiegendes Produkt (104) auf einem Wägetrum (122) des Endlos-Fördermittels (110) auf eine unterhalb des Wägetrums (122) vorgesehene Wägeplattform (118) bewegbar ist, wobei das Wägetrum (122) des Endlos-Fördermittels (110) im Stillstand bei einem darauf aufliegenden Produkt (104) auf der Wägeplattform (118) aufliegt, mit einer Wägezelle (120) zur Erfassung der Gewichtskraft des auf dem Wägetrum (122) und der Wägeplattform (118) aufliegenden Produkts (104), und mit einer Steuervorrichtung (108) für das Ansteuern des Antriebs der Fördereinrichtung (102) und das das Detektieren der Gewichtskraft eines zu wiegenden Produkts (104) während des Stillstands des Fördermittels. Erfindungsgemäß steuert die Steuervorrichtung (108) die Fördereinrichtung (102) zur Durchführung eines statischen Wägevorgangs derart an, dass das Wägetrum (122) des Fördermittels während des Wägevorgangs entspannt ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein entsprechendes Verfahren.
Patent DE-102021102621-A1 (DE)
Title: Abreinigungssystem zum Abreinigen von Partikeln von einer äußeren Oberfläche eines Wasserfahrzeuges oder eines Wasserbauwerkes und mobile Transportvorrichtung
Inventor: CHRISTOF BERND
IPC: B63B59/06
Filed: 2021-02-04
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Abreinigungssystem zum Abreinigen von Partikeln von einer äußeren Oberfläche eines Wasserfahrzeuges oder eines Wasserbauwerkes, wobei das Abreinigungssystem eine schwimmbare Systemträgereinrichtung und eine im Wasser schwebbare Reinigungseinrichtung aufweist, wobei die Systemträgereinrichtung einen Antrieb zum Fortbewegen im Wasser und eine Absaugpumpe aufweist und die Reinigungseinrichtung mindestens eine Bürstenwalze zum Fortbewegen und zum Abreinigen der Partikel von der äußeren Oberfläche aufweist und die Systemträgereinrichtung und die Reinigungseinrichtung über eine lösbare Versorgungs- und Entsorgungsverbindung miteinander verbindbar sind, und die mindestens eine Bürstenwalze in und/oder an einem Absaugbereich der Reinigungseinrichtung angeordnet ist und die Systemträgereinrichtung ein Filtersystem zum Abtrennen von abgereinigten Partikeln aus dem Wasser aufweist, sodass das Wasser mit den mittels der mindestens einen Bürstenwalze abgereinigten Partikeln über den Absaugbereich, die Versorgungs- und Entsorgungsverbindung aufgrund eines von der Absaugpumpe erzeugten Unterdruckes durch das Filtersystem förderbar ist und die Partikel mittels des Filtersystems abtrennbar sind. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine mobile Transportvorrichtung.
Patent DE-102021107838-A1 (DE)
Title: Energiebordnetz für ein Fahrzeug
Inventor: BIERWIRTH FLORIAN
IPC: B60L1/00
Filed: 2021-03-29
Abstract: Ein Energiebordnetz (1) für ein Fahrzeug (F) weist ein elektrisches Verbindungselement (12), einen Temperatursensor (10, 10A, 10B), der dazu eingerichtet ist, eine Temperatur des Verbindungselements (12) zu messen, eine elektrische Verbindungsleitung (8) mit einem elektrischen Verbindungsgegenelement (13), das mit dem Verbindungselement (12) verbunden ist, um eine elektrisches Verbindungssystem (EV1, EV2) zu bilden, eine Strommesseinrichtung, die dazu eingerichtet ist, einen durch das Verbindungselement (12) fließenden elektrischen Strom zu messen, und eine Auswerteeinrichtung (11), die dazu eingerichtet ist, aus dem durch das elektrische Verbindungselement (12) fließenden Strom eine Normaltemperatur an dem Temperatursensor zu bestimmen, auf, wobei die Auswerteeinrichtung (11) ferner dazu eingerichtet ist, die Normaltemperatur mit der mittels des Temperatursensors gemessenen Temperatur zu vergleichen und dann, wenn eine Differenz zwischen der gemessenen Temperatur und der Normaltemperatur ein vorgegebenes Kriterium erfüllt, einen anomalen Verbindungszustand des Verbindungssystems (EV1, EV2) festzustellen. Die Erfindung ist insbesondere vorteilhaft anwendbar auf Elektrofahrzeuge wie Hybridfahrzeuge und vollelektrisch angetriebene Fahrzeuge.
Patent DE-102021108661-A1 (DE)
Title: Redundante Sensoreinheit und Verfahren zur Herstellung einer Sensoreinheit
Inventor: HEGAZI ANWAR
IPC: G01D9/02
Filed: 2021-04-07
Abstract: Die Erfindung betrifft eine redundante Sensoreinheit mit zwei Sensoren (26A, 26B) und einer Leiterplatte (12) sowie ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Sensoreinheit, wobei an einem ersten Endbereich der Leiterplatte (12) mindesten eine Sensoraufnahme (12.1A, 12.1B) für die beiden Sensoren (26A, 26B) ausgebildet ist, und an einem dem ersten Endbereich gegenüberliegenden zweiten Endbereich der Leiterplatte (12) für jeden der Sensoren (26A, 26B) eine externe elektrische Schnittstelle (9B1, 9B2) für mindestens ein Anschlusskabel oder mindestens eine Steckeraufnahme ausgebildet ist, wobei in einem Abschnitt zwischen den beiden Endbereichen für jeden der beiden Sensoren (26A, 26B) eine interne elektrische Schnittstelle (9A1, 9A2) zur Kontaktierung des jeweiligen Sensors (26A, 26B) ausgebildet ist, wobei die beiden Sensoren (26A, 26B) jeweils in der mindestens einen Sensoraufnahme (12.1A, 12.1B) gehalten und mit einer der internen elektrischen Schnittstellen (9A1, 9A2) kontaktiert sind, wobei eine spritztechnisch hergestellte Kapsel aus einem ersten Kunststoffmaterial eine äußere Form eines Sensorkopfs vorgibt und die Leiterplatte (12) teilweise so umhüllt, dass die externen elektrischen Schnittstellen (9B1, 9B2) mit kontaktierten Adern des Anschlusskabels oder mit kontaktierten Kontaktelementen der Steckeraufnahme zumindest teilweise frei und zugänglich sind.
Patent DE-102021111606-A1 (DE)
Title: Kühlkörper zur Herstellung eines Ringkühlers
Inventor: WOSCH STEFAN
IPC: F28F1/16
Filed: 2021-05-05
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kühlkörper zur Herstellung eines Ringkühlers, gebildet aus einem rohrartigen Grundkörper (1), an dessen äußerer Umfangsfläche (U1) eine Vielzahl sich nach außen verjüngender Kühlvorsprünge (2, 2a, 2b) angeformt sind.
Patent DE-102021114407-A1 (DE)
Title: Blasendetektionsvorrichtung und Verfahren zum Detektieren von Blasen in einer elektrisch leitfähigen Schmelze
Inventor: SONNTAG STEFANIE
IPC: G01V3/10
Filed: 2021-06-03
Abstract: Gemäß verschiedenen Ausführungsformen wird eine Blasendetektionsvorrichtung (100) und ein Verfahren zum Detektieren von Blasen bereitgestellt, die Blasendetektionsvorrichtung (100) aufweisend: eine Sendespule (110) zum Senden eines Signals, eine Empfangsspule (120) zum Empfangen eines Signals, wobei die Sendespule (110) und die Empfangsspule (120) derart eingerichtet sind, dass mindestens ein Kopplungsbereich (130) gebildet wird, in dem die Sendespule (110) und die Empfangsspule (120) miteinander derart induktiv gekoppelt sind, dass, wenn die Sendespule (110) und die Empfangsspule (120) in einer elektrisch leitfähigen Schmelze sind, ein von der Sendespule (110) ausgesendetes Signal mittels der Empfangsspule (120) empfangen werden kann.
Patent DE-102021116309-A1 (DE)
Title: Assistenz für beeinträchtigte fahrer
Inventor: BIELBY ROBERT RICHARD NOEL
IPC: B60W40/08
Filed: 2021-06-24
Abstract: Ein System in einem Fahrzeug kann eine Kamera und/oder einen Sensor aufweisen. Eine solche Kamera kann konfiguriert sein, um ein visuelles Merkmal eines Benutzers in dem Fahrzeug aufzuzeichnen und Daten zu senden, die von dem visuellen Merkmal abgeleitet sind. Ein solcher Sensor kann konfiguriert sein, um ein nichtvisuelles Merkmal des Benutzers in dem Fahrzeug zu erfassen und Daten zu senden, die von dem nichtvisuellen Merkmal abgeleitet sind. Das System kann ein Rechensystem aufweisen, das konfiguriert ist, um solche Daten von der Kamera und dem Sensor zu empfangen. Die Rechenvorrichtung kann auch konfiguriert sein, um einen Zustand des Benutzers basierend auf den empfangenen Daten abgeleitet von visuellen und nichtvisuellen Merkmalen sowie einem AI-System zu bestimmen. Die Rechenvorrichtung kann auch konfiguriert sein, um eine Funktion des Fahrzeugs basierend zumindest teilweise auf dem Zustand des Benutzers zu aktivieren oder zu deaktivieren, den das AI-System aus den empfangenen Daten folgern kann.