baber/WOPTO huggingface dataset:
Patent DE-102019133624-A1 (DE)
Title: Projektionseinheit für eine Blickfeldanzeigevorrichtung zum Einsatz in einem Fahrzeug
Inventor: LAMPEN SEBASTIAN TAKESHI
IPC: G02B26/10
Filed: 2019-12-10
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Projektionseinheit für eine Blickfeldanzeigevorrichtung zur Erzeugung eines virtuellen Anzeigebilds im Blickfeld eines Benutzers, insbesondere eines Fahrzeuginsassen, umfassend:- einen Projektor zum Erzeugen eines Projektionslichtstrahlenbündels mit einem Anzeigeinhalt, und- eine in dessen Strahlengang angeordnete Kombination aus einem holografischen Diffusor und einem sich hinter dessen Rückseite erstreckenden Faltelement, wobei die Ausbildung und die gegenseitige Anordnung des Projektors, des holografischen Diffusors und des Faltelements derart sind, dass- das Projektionslichtstrahlenbündel erst auf eine dem Projektor zugewandte Vorderseite des holografischen Diffusors fällt und von diesem zum Faltelement transmittiert wird, von dem es zur Rückseite des holografischen Diffusors zurückreflektiert wird;- wobei der holografische Diffusor für dieses rückseitig einfallende Projektionslichtstrahlenbündel als transmittierender Diffusor mit einer vorbestimmten Richtungsselektivität und/oder Streucharakteristik ausgebildet ist.
Patent DE-102019134209-A1 (DE)
Title: Verbesserter Delta-Roboter
Inventor: GENTILI FABIO
IPC: B25J11/00
Filed: 2019-12-12
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Delta-Roboter (1) mit mindestens zwei Roboterarmen (2a, 2b, 2c), bevorzugt drei Roboterarmen (2a, 2b, 2c), welche über einen jeweiligen an einer Roboterbasis (3) angeordneten, dem jeweiligen Roboterarm (2a, 2b, 2c) zugeordneten Motor (5a, 5b, 5c) relativ zu der Roboterbasis (3) bewegbar sind, wobei die Motoren (5a, 5b, 5c) jeweils Teil einer Motor-Regler-Drehgeber-Einheit (4a, 4b, 4c) mit integriertem Servoregler (6a, 6b, 6c) und Drehgeber aufweisen, um die mechanische Genauigkeit und Effizienz des Delta-Roboters (1) zu erhöhen.
Patent DE-102019200996-A1 (DE)
Title: Elektrische Schaltungsanordnung und Verfahren zum Betreiben einer solchen Schaltungsanordnung
Inventor: JANBEIN TALEB
IPC: B60L53/24
Filed: 2019-01-28
Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Schaltungsanordnung (10) und ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Schaltungsanordnung (10). Die elektrische Schaltungsanordnung (10) ist ausgebildet zum Anschließen einer einzigen oder mit zwei elektrischen Maschinen (14), wobei die elektrische Maschine (14) wenigstens drei-phasig ist, einem ersten Wechselrichter (18) und einem zweiten Wechselrichter (22), wobei jeder Wechselrichter (18, 22) wenigstens drei Phasenanschlüsse (U, V, W, X, Y, Z) aufweist, wobei die Phasenanschlüsse (U, V, W, X, Y, Z) jedes Wechselrichters (18, 22) mit wenigstens drei Wicklungssträngen (70) der einen oder einer der zwei elektrischen Maschinen (14) verbunden sind, und einer ersten Gleichspannungsquelle (34) und einer zweiten Gleichspannungsquelle (38), wobei die Gleichspannungsquellen (34, 38) jeweils mit wenigstens einem der Wechselrichter (18, 22) elektrisch verbindbar sind, wobei der erste Wechselrichter (18) und der zweite Wechselrichter (22) jeweils über eine mehrphasige Verbindungsleitung (30) mit einer Schaltereinheit (26) elektrisch verbunden sind, wobei die Schaltereinheit (26) eine Mehrzahl an Schaltern (S1, S2, S3, S4, S5, S6) umfasst, über welche elektrische Verbindungen zu den Wechselrichtern (18, 22) und zwischen den Wechselrichtern (18, 22) schaltbar sind, und wobei die Gleichspannungsquellen (34, 38) jeweils direkt oder über die Wechselrichter (18, 22) mit der Schaltereinheit (26) elektrisch über zwei-phasige Leitungen (42a, 42b) verbindbar sind.
Patent DE-102019201080-A1 (DE)
Title: Temperaturmessvorrichtung
Inventor: MAEKAWA SUSUMU
IPC: G05B19/404
Filed: 2019-01-29
Abstract: Es wird eine Temperaturmessvorrichtung für eine Vorrichtung zur Kompensation thermischer Verschiebung beschrieben, bei der die von Temperatursensoren ausgegebenen Werte auf eine Vielzahl von Werkzeugmaschinen verteilt werden und somit die Gesamtzahl der Temperatursensoren reduziert wird, wodurch die Gesamtkosten verringert werden und auch das Ausfallrisiko der in den Werkzeugmaschinen installierten Temperatursensoren reduziert wird. Eine Vielzahl von Werkzeugmaschinen 20 wird veranlasst, um eine Temperatur einer jeden von einer oder mehreren im Voraus festgelegten Standardpositionen zu überwachen, Temperaturinformationen zu verwenden, die von einem Temperatursensor gemessen werden, der an einer Position von Standardpositionen jeder der Werkzeugmaschinen 20 installiert ist, als Temperaturinformationen von einer Position der Standardpositionen ohne einen installierten Temperatursensor in einer anderen Werkzeugmaschine der Vielzahl von Werkzeugmaschinen.
Patent DE-102019202746-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Begrenzen des Durchflusses als Reaktion auf den erfassten Druck
Inventor: HENN GRANT R
IPC: E02F9/22
Filed: 2019-02-28
Abstract: Ein Verfahren zum Steuern des Hydraulikfluidstroms zu einem Arbeitsgerät eines Flurförderfahrzeugs beinhaltet das Koppeln eines Auslegerarms mit einem Fahrzeugrahmen zum Drehen um den Fahrzeugrahmen, das Drehen eines Auslegerarms in Bezug auf den Fahrzeugrahmen mit einem Stellglied, das Koppeln eines Anbaugerätes mit dem Auslegerarm zum Drehen in Bezug auf den Auslegerarm, das Erfassen eines Fluiddrucks im Stellglied, das Übermitteln des erfassten Drucks an ein Steuersystem, das Bestimmen eines Ausgangsdrucks der Befestigung basierend auf dem erfassten Fluiddruck im Stellglied und das Begrenzen des Fluidstroms zum Stellglied mit einem Steuerventil als Reaktion auf den erfassten Fluiddruck im Stellglied über dem Ausgangsdruck.
Patent DE-102019203299-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Färben von keratinischem Material, umfassend die Anwendung von einer siliciumorganischen Verbindung, einer farbgebenden Verbindung, einem filmbildenden Polymer und einer Mischung aus Silikonen
Inventor: KROHN RENE
IPC: A61Q5/06
Filed: 2019-03-12
Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Verfahren zum Färben von keratinischem Material, insbesondere menschlichen Haaren, umfassend die folgenden Schritte:- Anwendung eines Mittels (a) auf dem keratinischem Material, wobei das Mittel (a) enthält:(a1) mindestens eine organische Siliciumverbindung aus der Gruppe der Silane mit einem,zwei oder drei Siliciumatomen, und(a2) mindestens eine farbgebende Verbindung aus der Gruppe der Pigmente und/oder der direktziehenden Farbstoffe,- Anwendung eines Mittels (b) auf dem keratinischen Material, wobei das Mittel (b) enthält:(b1) mindestens ein filmbildendes Polymer, und- Anwendung eines Mittels (c) auf dem keratinischem Material, wobei das Mittel (c) enthält:(c1) ein hydroxy-terminiertes Polyorganosiloxan und(c2) ein Reaktionsprodukt eines hydroxy-terminierten Polyorganosiloxans mit einer Säure und/oder eines Alkohols und/oder eines Wachses.
Patent DE-102019211616-A1 (DE)
Title: Bremsassistenzeinrichtung, hydraulische Bremsanlage und Fahrzeug
Inventor: MAIER OLIVER
IPC: B60T13/66
Filed: 2019-08-02
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bremsassistenzeinrichtung (100) für eine hydraulische Bremsanlage (30), mit einer Volumenanpassungseinheit (40), bei welcher die Volumenanpassungseinheit (40) mit einer Bremsleitung (32), einem Reservoir (36), einem Geber (36) und/oder einem Nehmer der Bremsanlage (30) hydraulisch verbunden oder verbindbar ist, eingerichtet ist, ein einem Bremsfluid (37) der Bremsanlage (30) zur Verfügung stehendes Volumen steuerbar zu variieren, und dazu mindestens ein Volumensteuerelement (50) mit oder aus einem elektromagnetisch form- und/oder volumenaktiven Material (51) aufweist.
Patent DE-102019216962-A1 (DE)
Title: Verfahren zum Laden von zumindest zwei elektrischen Energiespeichern und Fahrzeug
Inventor: WOLL CHRISTOPH
IPC: B60L50/60
Filed: 2019-11-04
Abstract: Verfahren (300) zum Betreiben eines Fahrzeuges mit zumindest zwei elektrischen Energiespeichern aufweisend die zeitlich aufeinander folgenden Verfahrensschritte: wobei in einem ersten Verfahrensschritt (301) ein Fahrprofil erfasst wird,wobei in einem zweiten Verfahrensschritt (302) ein jeweiliger Betriebsparameter des jeweiligen elektrischen Energiespeichers erfasst wird,wobei in einem dritten Verfahrensschritt (303) ein elektrischer Energiespeicher dessen Betriebsparameter einen Wert innerhalb eines definierten Betriebsparameterbereichs aufweist, geladen wird und/oder ein anderer elektrischer Energiespeicher, dessen Betriebsparameter einen Wert außerhalb des definierten Betriebsparameterbereichs aufweist, nicht geladen wird,wobei in einem vierten Verfahrensschritt (304) das Fahrzeug gestartet wird, insbesondere nachdem ein Ladevorgang beendet wurde.
Patent DE-102019219553-A1 (DE)
Title: Optimierung eines Katalysatorzustands beim Abstellen eines Fahrzeugs mit Dieselmotor
Inventor: ZHANG HONG
IPC: F01N3/20
Filed: 2019-12-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (200) zum Optimieren des Zustands eines Katalysators (130) in einem Fahrzeug mit Dieselmotor beim Abstellen des Fahrzeugs, das Verfahren aufweisend (a) Feststellen (210), dass ein Ausschaltvorgang zum Ausschalten des Dieselmotors eingeleitet wurde, (b) Erhöhen (220) einer NH3-Zufuhrrate auf einen ersten Wert, um einen Überschuss an NH3 in dem Katalysator (130) zu speichern, (c) Abstellen (230) der NH3-Zufuhr, wenn die Drehzahl des Dieselmotors einen Drehzahlschwellenwert unterschreitet oder eine gemessene NH3-Emission einen Emissionsschwellenwert überschreitet, und (d) Abschließen (240) des Ausschaltvorgangs. Die Erfindung betrifft auch eine Motorsteuerung und ein Computerprogramm.
Patent DE-102020002555-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Wirkoptimierung mittels iterativer Zielerkennung eines Zielobjekts während eines Zielanflugs mit einem Lenkflugkörper
Inventor: ARNOLD WERNER
IPC: F41G7/20
Filed: 2020-04-28
Abstract: Ein Verfahren zur Wirkoptimierung mittels iterativer Zielerkennung eines Zielobjekts während eines Zielanflugs mit einem Lenkflugkörper umfasst Bereitstellen vorberechneter Parametertabellen für ein vorgegebenes Zielobjekt, welche Wirkparameter des Lenkflugkörpers in einer mehrdimensionalen Parametermatrix miteinander verknüpfen; Bereitstellen eines Anflugparametersatzes durch einen Suchkopf am Ende einer Anflugphase des Zielanflugs, wobei der Anflugparametersatz aktuelle Anflugparameter für den Zielanflug des Lenkflugkörpers auf das Zielobjekt beinhaltet; Auslesen von Ist-Wirkparametern aus den Parametertabellen auf Basis des Anflugparametersatzes des Suchkopfes; Aktualisieren der Ist-Wirkparameter durch Vermessen des Zielobjekts mit zumindest einem zusätzlichen Nahbereichs-Abstandssensor in einer Auslösungsvorbereitungsphase des Lenkflugkörpers, welche auf die Anflugphase folgt und in welcher eine Wirkungsauslösung des Lenkflugkörpers vorbereitet wird; und iteratives Abgleichen der Ist-Wirkparameter mit Soll-Wirkparametern in den Parametertabellen während der Auslösungsvorbereitungsphase bis zur Wirkungsauslösung des Lenkflugkörpers, wobei die Wirkungsauslösung des Lenkflugkörpers auf Basis eines zuletzt erfolgten Abgleichs durchgeführt wird.
Patent DE-102020101059-A1 (DE)
Title: Spannvorrichtung
Inventor: LANG GÜNTER
IPC: B25B1/02
Filed: 2020-01-17
Abstract: Die erfindungsgemäße Spannvorrichtung umfasst eine Grundplattenanordnung mit in einem ersten Raster (Ry) angeordneten Spannöffnungen (17, 18), wenigstens zwei Führungskörper (20, 21), die untereinander nicht verbunden sind und jeweils Fußbolzen (27, 28) aufweisen, die in das erste von den Spannöffnungen (17, 18) gebildete Raster (R1) passen. Zwischen den Führungskörpern (20, 21) ist an den Führungskörpern oder in einem gesonderten Lagerblock eine Betätigungseinrichtung, vorzugsweise in Gestalt einer Gewindespindel (40) axial fest, jedoch drehbar gelagert, die auf den Führungskörpern (20, 21) verschiebbar gelagerte Backen (23, 24) betätigt. An den Backen (23, 24) sind Spannflächen (34, 35) mit Formschlusselementen (38) angeordnet, die in einem zweiten Raster (R2) angeordnet sind. Die Formschlussmittel sind vorzugsweise Haltezähne, die dazu vorgesehen sind, in an dem Werkstück in einem vorbereitenden Arbeitsschritt angebrachte Vertiefungen zu fassen, um das Werkstück gemischt reib- und formschlüssig zu spannen.
Patent DE-102020101164-A1 (DE)
Title: Verfahren und Vorrichtung zum Bearbeiten von Partikeln sowie Nanopartikel eines pharmazeutischen Wirkstoffs
Inventor: POPP ANDREAS
IPC: B82Y35/00
Filed: 2020-01-20
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Bearbeiten von Partikeln sowie Nanopartikel die einen pharmazeutischen Wirkstoff umfassen.
Patent DE-102020103798-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Überwachung und Früherkennung von Korrosionsschäden an elektrischen und elektronischen Baugruppen, sowie eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
Inventor: WITTE JOHANNES
IPC: G01R31/50
Filed: 2020-02-13
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung und Früherkennung von Korrosionsschäden an elektrischen und elektronischen Baugruppen sowie eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens.Es ist daher Aufgabe der Erfindung die Nachteile des Standes der Technik zu beseitigen und ein Verfahren bereitzustellen, mittels welchem eine verbesserte Vorhersage zum Zeitpunkt eines korrosionsbedingten Ausfalls eines elektrischen Bauteils und/oder elektrischer Baugruppen und/oder elektrischer Anlagen erfolgt.Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die in den Ansprüchen aufgeführten Merkmale.
Patent DE-102020104505-A1 (DE)
Title: Zweifach-Untere-Schienenstruktur für gegenüberliegende Schiebetüren
Inventor: YUN HYUNG-IN
IPC: B60J5/06
Filed: 2020-02-20
Abstract: Eine Zweifach-Untere-Schienenstruktur (100) für gegenüberliegende Schiebetüren (1) ist vorgesehen. Die Zweifach-Untere-Schienenstruktur (100) weist auf eine erste untere Schiene (110), die in einer Längsrichtung an einer unteren Seite einer Fahrzeugkarosserie (2) montiert ist, eine zweite untere Schiene (120), die in einer Längsrichtung an einer Fahrzeugkarosserie (2) an einer Seite der ersten unteren Schiene (110) montiert ist, eine erste Untere-Schiene-Laufrolleneinheit (130), die mit der ersten unteren Schiene (110) drehbar verbunden ist, eine zweite Untere-Schiene-Laufrolleneinheit (140), die ein Ende rollfähig mit der zweiten unteren Schiene (120) verbunden hat und das andere Ende mit einer Schiebetür (1) verbunden hat, und ein Untere-Schiene-Schwenkarm (160), der drehbar mit der ersten Untere-Schiene-Laufrolleneinheit (130) und der Schiebetür (1) verbunden ist.
Patent DE-102020106415-A1 (DE)
Title: REIBSCHWEIßVERBINDER UND VERFAHREN ZU DESSEN HERSTELLUNG
Inventor: STEPHAN LUDWIG
IPC: H01R43/02
Filed: 2020-03-10
Abstract: Vorgeschlagen wird ein Verfahren zum Herstellen einer elektrischen Verbindung (100) durch stoffschlüssiges Fügen eines ersten Kontaktteils (110) an ein zweites Kontaktteil (120), mit den Schritten:
 Bereitstellen des ersten Kontaktteils (110), das hin zu dem zweiten Kontaktteil (120) einen männlichen, ersten Fügeabschnitt (111) als Massivbauteil mit einem zumindest im Wesentlichen rotationssymmetrischen Profil aufweist,
 Bereitstellen des zweiten Kontaktteils (120), das hin zu dem ersten Kontaktteil einen weiblichen, zweiten Fügeabschnitt (121) mit einem Hohlprofil aufweist,
 Einbringen des ersten Fügeabschnitts (111) in den zweiten Fügeabschnitt (121),
 Ansetzen eines Reibschweißwerkzeugs (400) an oder in einer Öffnung des zweiten Fügeabschnitts (121), und
 Bewegen des Reibschweißwerkzeugs (400) relativ zu dem ersten Kontaktteil (110) und/oder dem zweiten Kontaktteil (120) zum Erzeugen von Schweißenergie zum zumindest teilweisen Plastifizieren eines dem anderen Kontaktteil (110, 120) zugewandten Teils des ersten Fügeabschnitts (111) und/oder zweiten Fügeabschnitts (121).
Patent DE-102020107148-A1 (DE)
Title: Kompensation von hochspannungslasten während des |pedalhubbetriebs
Inventor: JOHRI RAJIT
IPC: B60W10/30
Filed: 2020-03-16
Abstract: Ein Hybrid-Elektrofahrzeug oder ein Batterieelektrofahrzeug weist eine elektrische Maschine, eine Traktionsbatterie und ein von der Traktionsbatterie gespeistes Zusatzgerät auf. Das Fahrzeug schließt eine Steuerung ein, die als Reaktion auf das Abheben des Fußes vom Gaspedal durch einen Fahrer das negative Motordrehmoment, das von der elektrischen Maschine zum Laden der Traktionsbatterie erzeugt wird, erhöht, um eine durch das Zusatzgerät angelegte Last auszugleichen. Die Steuerung erhöht das negative Motordrehmoment, das durch eine maximale Motordrehmomentgrenze begrenzt ist. Das Zusatzgerät kann ein elektrischer Klimakompressor und/oder ein DC/DC-Inverter sein.
Patent DE-102020109903-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Bestimmung einer Dosiermenge zur Beigabe eines Reduktionsmittels in einen Abgasstrom eines Verbrennungsmotor
Inventor: LüERS BERNHARD
IPC: F01N11/00
Filed: 2020-04-08
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein computergestütztes Verfahren zur Bestimmung einer Dosiermenge zur einer Beigabe eines Reduktionsmittels in einen Abgasstrom eines Verbrennungsmotors (10), wobei ein Abgasstrom mit dem beigegebenen Reduktionsmittel eine SCR-Komponente (11) durchströmt, wenigstens umfassend die Schritte, Bestimmen einer ersten Schlupfsollmenge (12) beim Austritt aus einem ersten Abschnitt (13) der SCR-Komponente (11),wobei der erste Abschnitt (13) in einer Durchströmungsrichtung (14) des Abgasstroms am Ende der SCR-Komponente (13) liegt; und Bestimmen einer zweiten Schlupfsollmenge (15) beim Eintritt in den ersten Abschnitt (13) der SCR-Komponente (11) zum Erreichen der ersten Schlupfsollmenge (12),wobei sich die zweite Schlupfsollmenge (15) aus einer Summe einer ersten Beladesollmenge (16) des Reduktionsmittels in dem ersten Abschnitt (13) der SCR-Komponente (11) und einer ersten Reaktionsmenge (17) des Reduktionsmittels in dem ersten Abschnitt (13) der SCR-Komponente (11) ergibt.
Patent DE-102020110303-A1 (DE)
Title: Fahrassistenzsystem und Fahrassistenzverfahren zum automatisierten Fahren
Inventor: SCHAEFER MARTIN
IPC: B60W50/023
Filed: 2020-04-15
Abstract: Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Fahrassistenzsystem zum automatisierten Fahren. Das Fahrassistenzsystem umfasst ein erstes Modul, das eine Trajektorienplanung für das automatisierte Fahren bereitstellt; und ein zweites Modul, das eine Fahren-Domäne bereitstellt, wobei das zweite Modul eingerichtet ist, um einen Potentialvektor zur Beschreibung eines Fahrzeugpotentials an das erste Modul auszugeben, und wobei der Potentialvektor einen Sicherheitszustandsparameter umfasst.
Patent DE-102020110662-A1 (DE)
Title: Simultane positionsbestimmung und kartenerstellung (slam) für mehrere benutzer
Inventor: DINE ABDELHAMID
IPC: G06F3/01
Filed: 2020-04-20
Abstract: In einigen Implementierungen verwendet eine erste elektronische Vorrichtung, die einen ersten Bildsensor einschließt, einen Prozessor, um ein Verfahren durchzuführen. Das Verfahren beinhaltet ein Erhalten eines ersten Satzes von Schlüsselbildern basierend auf Bildern einer physischen Umgebung, die durch den ersten Bildsensor erfasst werden. Das Verfahren erzeugt eine Kartenerstellung, die relative Positionen von Schlüsselbildern des ersten Satzes von Schlüsselbildern definiert. Das Verfahren empfängt ein Schlüsselbild entsprechend einem Bild der physischen Umgebung, das an einer zweiten verschiedenen elektronischen Vorrichtung erfasst wurde, und bestimmt die Position des empfangenen Schlüsselbilds für die Kartenerstellung. Das Verfahren empfängt dann einen Anker von der zweiten elektronischen Vorrichtung, der eine Position eines virtuellen Objekts bezogen auf das Schlüsselbild definiert. Das Verfahren zeigt eine CGR-Umgebung, einschließlich des virtuellen Objekts, an einer Position basierend auf dem Anker und der Kartenerstellung an.
Patent DE-102020111640-A1 (DE)
Title: Radlagereinheit
Inventor: PATEL SUMIT
IPC: F16C33/76
Filed: 2020-04-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Radlagereinheit (1) umfassend ein Radlager (2) mit einem Innenring (3) mit einer Innenringlaufbahn (4) und mit einem Außenring (5) mit einer Außenringlaufbahn (6) sowie mit Wälzkörperkugeln (7), die zwischen Innenring (3) und Außenring (5) wälzend gelagert in einem Käfig (8) voneinander beabstandet angeordnet sind. Der Außenring (5) weist an seinem einen axialen Ende eine lösbare Schutzkappe (9) auf, um ein Eindringen von Schmutz und/oder Feuchte in den Lagerinnenraum zu verhindern. Die Schutzkappe (9) ist deckelartig ausgebildet und weist einen axial verlaufend ausgebildeten Innenringabschnitt auf, der derart bemessen und ausgebildet ist, um die Schutzkappe (9) in einer Achsöffnung des Außenrings (5) zu befestigen und die Achsöffnung zu verschließen. Der Außenring (5) weist umfänglich einen radial nach außen weisenden Außenringflansch (10) zur Befestigung eines Fahrzeugrades auf. Erfindungsgemäß weist die Schutzkappe (9) im Bereich ihres als Innenring ausgebildeten Abschnitts ein umlaufendes Dichtungselement (11) auf.
Patent DE-102020111676-A1 (DE)
Title: Karosserie für einen Personenkraftwagen sowie Baukastensystem zur Herstellung mehrerer Bauvarianten einer Karosserie für einen Personenkraftwagen
Inventor: HASSELBACH JOHANNES
IPC: B62D25/20
Filed: 2020-04-29
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Karosserie (1) für einen Personenkraftwagen, mit zwei in einem Heckbereich (2) der Karosserie (1) angeordneten und in Fahrzeugquerrichtung (5) voneinander beabstandeten Längsträgern (3, 4), und mit einem in dem Heckbereich (2) zwischen den Längsträgern (3, 4) angeordneten und mit den Längsträgern (3, 4) verbundenen Bodenelement (7), durch welches ein heckseitiger Stauraum (8) der Karosserie (1) in Fahrzeughochrichtung (9) nach unten zumindest teilweise begrenzt ist. Die Längsträger (3, 4) weisen jeweilige, in Fahrzeughochrichtung (9) auf gleicher Höhe angeordnete erste Flansche (10, 11) auf, mit welchen das Bodenelement (7) verbunden ist. Die Längsträger (3, 4) weisen jeweilige, in Fahrzeughochrichtung (9) auf gleicher Höhe und oberhalb oder unterhalb der ersten Flansche (10, 11) angeordnete zweite Flansche (14, 15) auf, mit welchen das Bodenelement (7) oder ein weiteres Bodenelement verbindbar ist.
Patent DE-102020112181-A1 (DE)
Title: Verfahren zur Steuerung eines elektromagnetischen Ventils und hydraulische Schalteinrichtung mit diesem
Inventor: ENDERS TIMO
IPC: F15B21/08
Filed: 2020-05-06
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung zumindest eines elektromagnetisch betriebenen Ventils (V1, V2) einer hydraulischen Schalteinrichtung (2) eines Kraftfahrzeugs mit einem hybridischen Antriebsstrang und eine hydraulische Schalteinrichtung (2) zur Durchführung des Verfahrens, wobei das zumindest eine Ventil (V1, V2) mittels einer von einer vorgegebenen Arbeitsspannung abhängig vom Spulenwiderstand eingestellten Mindeststroms gesteuerten magnetischen Spule geschaltet wird. Um Energie zu sparen und das zumindest eine Ventil (V1, V2) zu schonen, wird die Arbeitsspannung abhängig von der Spulentemperatur eingestellt.
Patent DE-102020113344-A1 (DE)
Title: Rotorwelle für elektrische Maschine sowie elektrische Maschine
Inventor: LINZ BERNHARD
IPC: H02K1/32
Filed: 2020-05-18
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Rotorwelle (1) für eine elektrische Maschine (2), mit einer Hohlwelle (3), auf deren Außenumfang ein Rotorbefestigungsbereich (4) ausgebildet ist, an dem ein Rotor (5) der elektrischen Maschine (2) anbringbar ist, wobei ein erster axialer Bereich (6) der Hohlwelle (3) in einem mit Flüssigkeit gefüllten Nassbereich (7) und ein zweiter axialer Bereich (8) der Hohlwelle (3) in einem Trockenbereich (9) anordenbar ist, wobei die Rotorwelle (1) ein Kühlrohr (10) besitzt, das so ausgebildet und in der Hohlwelle (3) angeordnet ist, dass Flüssigkeit von dem ersten axialen Bereich (6) der Hohlwelle (3) durch den zweiten axialen Bereich der Hohlwelle (3) in den ersten axialen Bereich (6) der Hohlwelle (3) führbar ist. Ferner betrifft die Erfindung eine elektrische Maschine (2).
Patent DE-102020122630-A1 (DE)
Title: Staubsauger
Inventor: UPHOFF CARINA
IPC: A47L9/10
Filed: 2020-08-31
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Staubsauger mit einem Filter, welcher einen Faltenbalg (1) und einen einstückigen, teilweise verpressten Schaum (2) aufweist.