qas: question: من أسس شركة الطرق الجوية في فلسطين؟
answers: answer_id: 1033468
question_id: 1127429
text: الصهيوني بنحاس روتنبرغ 
answer_end: 66
is_impossible: no

question: متى تم تأسيس شركة الطرق الجوية الفلسطينية كشركة طيران خاصة؟
answers: answer_id: 1033469
question_id: 1127430
text:  18 ديسمبر 1934
answer_end: 513
is_impossible: no

question: ما هي الوكالات التي ساهمت في تأسيس شركة الطرق الجوية الفلسطينية؟
answers: answer_id: 1033470
question_id: 1127431
text:  الهستدروت والوكالة اليهودية.
answer_end: 129
is_impossible: no

question: ما هي الرحلة الأولى التجارية لشركة الطرق الجوية الفلسطينية؟
answers: answer_id: 1033471
question_id: 1127432
text: في حيفا، بدأت في 11 أغسطس 1937 رحلات تجارية 3 مرات في الأسبوع إلى اللد
answer_end: 707
is_impossible: no

question: ما الذي أدى إلى توقف خط الرحلة بين حيفا واللد؟
answers: answer_id: 1033472
question_id: 1127433
text: لكنه توقف عندما ساءت تزايدت أعمال الثوار العرب، وأصبح الخطر على المسافرين من تل أبيب، المركز السكاني
answer_end: 833
is_impossible: no

question: متى تم نقل قاعدة شركة الطرق الجوية الفلسطينية إلى مطار تل أبيب؟
answers: answer_id: 1033473
question_id: 1127434
text: عام 1938
answer_end: 932
is_impossible: no

question: ما هي الطائرات التي استخدمتها شركة الطرق الجوية الفلسطينية؟
answers: answer_id: 1033474
question_id: 1127435
text:  طائرة من طراز دي هافيلاند دراغون رابيد ذات ثمانية مقاعد ونسخة من طائرة شورت سكيون سينيور ذات عشرة مقاعد من الطائرة العائمة
answer_end: 1640
is_impossible: no

question: لماذا توقفت شركة الطرق الجوية الفلسطينية عن العمل في أغسطس 1940؟
answers: answer_id: 1033475
question_id: 1127436
text: استولى سلاح الجو الملكي البريطاني على طائراتها لاستخدامها في المجهود الحربي كطائرة نقل واتصالات. الطائرات
answer_end: 1359
is_impossible: no

question: ما هي الرحلات التي امتدت إلى بيروت؟
answers: answer_id: 1033476
question_id: 1127437
text:  سبتمبر 1938، امتد الطريق من حيفا إلى بيروت
answer_end: 1193
is_impossible: no
context: شركة الطرق الجوية بفلسطين شركة طيران أسسها الصهيوني بنحاس روتنبرغ في فلسطين البريطانية، بالاشتراك مع الهستدروت والوكالة اليهودية. في عام 1937، استحوذت وزارة الطيران التابعة للحكومة البريطانية على شركة الطيران، بهدف نقلها في نهاية المطاف إلى ملكية خاصة. بين يوليو 1937 وأغسطس 1940، عملت تحت رعاية شركة الخطوط الجوية الإمبراطورية البريطانية. خلال هذه السنوات، نقلت شركة الطرق الجوية الفلسطينية آلاف الركاب، وكان أفضل عام لها هو عام 1938 مع 6400 مسافر. تاريخ. تم تسجيل شركة الطيران كشركة طيران خاصة في 18 ديسمبر 1934، بمساعدة من شركة الخطوط الجوية الإمبراطورية التي قام طاقمها بقيادة الطائرة وصيانتها وتولي إجراءات تسجيل وصول الركاب. مقرها في حيفا، بدأت في 11 أغسطس 1937 رحلات تجارية 3 مرات في الأسبوع إلى اللد. عمل هذا الخط لعدة أشهر، لكنه توقف عندما ساءت تزايدت أعمال الثوار العرب، وأصبح الخطر على المسافرين من تل أبيب، المركز السكاني اليهودي الرئيسي، إلى مطار اللد عبر الأراضي ذات الأغلبية العربية البرية، خطيرًا للغاية. في عام 1938، نقلت الطرق الجوية الفلسطينية قاعدتها الرئيسية إلى مطار تل أبيب الذي تم بناؤه حديثًا (أعيدت تسميته في عام 1940 إلى سدي دوف) وبدأت عملياتها على طريق تل أبيب إلى حيفا، حيث كانت تطير مرتين يوميًا في دي هافيلاند رابيد. من سبتمبر 1938، امتد الطريق من حيفا إلى بيروت. أوقفت الطرق الجوية الفلسطينية عملياتها في أغسطس 1940 عندما استولى سلاح الجو الملكي البريطاني على طائراتها لاستخدامها في المجهود الحربي كطائرة نقل واتصالات. الطائرات. في البداية في يوليو 1937، حلّقت شركة الطيران بطائرتين ذات محركين، وخمسة مقاعد، وطائرة أحادية السطح قصيرة ناتئة. في عام 1938، تم الحصول على طائرتين إضافيتين: طائرة من طراز دي هافيلاند دراغون رابيد ذات ثمانية مقاعد ونسخة من طائرة شورت سكيون سينيور ذات عشرة مقاعد من الطائرة العائمة (والتي فقدت لاحقًا في خدمة سلاح الجو الملكي في 22 سبتمبر 1943). تم استخدام الطائرات الأكبر في الخدمة إلى لارنكا ورحلات الطيران العارض إلى مصر.