qas: question: ما هي غواصة آخي تانين؟

answers: answer_id: 1048534
question_id: 1147482
text: غواصة إسرائيلية من فئة غال
answer_end: 68
is_impossible: no

question: متى تم تأسيسها؟

answers: answer_id: 1048539
question_id: 1147483
text: (1977
answer_end: 15
is_impossible: no

question: ما معنى اسم تانين ولماذا تم اختياره لهذه الغواصة؟

answers: answer_id: 1048543
question_id: 1147484
text: نسبة «التنين»، الوحش الأسطوري الذي ورد في الأساطير العبرية 
answer_end: 146
is_impossible: no

question: أين تم بناء غواصة آخي تانين ومتى تم تسليمها إلى إسرائيل؟

answers: answer_id: 1048550
question_id: 1151499
text: أُطلقت الغواصة في 1976 في بارو إن فورنيس، إنجلترا، وسُلمت إلى ميناء حيفا في 14 يوليو 1977
answer_end: 367
is_impossible: no

question: متى انتهت خدمة غواصة آخي تانين؟

answers: answer_id: 1048551
question_id: 1151500
text: خرجت من الخدمة في عام 2000
answer_end: 396
is_impossible: no

question: لماذا قامت البحرية الإسرائيلية بتغيير استراتيجيتها فيما يتعلق بالغواصات بعد خسارة غواصة آخي ديكر؟

answers: answer_id: 1048552
question_id: 1151501
text: كان من المقرر أن تكون غواصات البحرية الإسرائيلية المستقبلية صغيرة وسريعة وحديثة.
answer_end: 1297
is_impossible: no

question: ما هي استخدامات الغواصات الصغيرة من فئة غال في البحرية الإسرائيلية؟




answers: answer_id: 1048553
question_id: 1151502
text: وسريعة وحديثة.
answer_end: 1297
is_impossible: no
context: آخي تانين (1977) (بالعبرية: אח"י תנין) هي غواصة إسرائيلية من فئة غال. سُميت باسم تانين نسبة «التنين»، الوحش الأسطوري الذي ورد في الأساطير العبرية ومع ذلك قد يعني الاسم «التمساح» في اللغة العبرية الحديثة وهي ثاني غواصة في البحرية الإسرائيلية تحمل هذا الاسم بعد آخي تانين (س-71). أُطلقت الغواصة في 1976 في بارو إن فورنيس، إنجلترا، وسُلمت إلى ميناء حيفا في 14 يوليو 1977، وخرجت من الخدمة في عام 2000. التصميم. كانت فئة غال هي الفئة الأولى من غواصات البحرية الإسرائيلية التي بُنيت وفقاً لمواصفاتها الخاصة. وذلك لتحل محل الأجيال السابقة من الغواصات التي كانت تخدم في البحرية الإسرائيلية منذ 1958 وهي الغواصات البريطانية فئة إس وتي. والتي ظل تصميم بدنها يرجع إلى العقد الذي سبق الحرب العالمية الثانية، على الرغم من تجديدها وتحديثها. بعد خسارة آخي ديكر في 1968 (غواصة بريطانية سابقة خدمت الحرب العالمية الثانية من فئة تي)، فُرضت العديد من القيود على غواصتيها الشقيقتين المتبقيتين. كان من الواضح أن إسرائيل ستضطر قريباً إلى الحصول على غواصات جديدة. لذلك قررت البحرية الإسرائيلية تشكيل جيلها القادم من الغواصات من طرازات جديدة. علاوة على ذلك، كان للبحرية الإسرائيلية احتياجات خاصة. أظهرت التجربة مع الغواصات حينها عدم ملاءمة الغواصات الكبيرة ذات الطراز القديم المعدة للإبحار في المحيطات والمصنوعة خلال الحرب العالمية الثانية. كان من المقرر أن تكون غواصات البحرية الإسرائيلية المستقبلية صغيرة وسريعة وحديثة. وُجدت هذه الاحتياجات في الغواصة الألمانية تايب 206 إيه. كان البريطانيون المورد التقليدي للبحرية لإسرائيل، لكنهم أهدروا ريادتهم العالمية في تصميم الغواصات القزمية وكانوا يركزون على غواصات أكبر. بينما قررت فرنسا، المورد التاريخي الرئيسي الآخر للأسلحة، فرض حظر على الأسلحة لإسرائيل ولم تقم الولايات المتحدة ببناء غواصة هجومية تعمل بالديزل لمدة عشر سنوات. كانت الغواصات الوحيدة التي صدرتها الولايات المتحدة عبارة عن غواصات ديزل مستعملة تعادل الفئة تي. وجدت إسرائيل ضالتها في دولة بعيدة الاحتمال ألا وهي ألمانيا الغربية. والتي بدأت مؤخراً في إعادة قدرتها على بناء الغواصات، بدءاًً من «غواصات التدريب الصغيرة». حينئذ لم يعد الأمر يتعلق بعمل الغواصات في عُرض المحيط الأطلسي، تطورت هذه المفاهيم إلى غواصات صغيرة جداً لبحر البلطيق وبحر الشمال. قامت البحرية الإسرائيلية بتغييرات كبيرة بناءً على ذلك. كانت الغواصات من فئة غال صغيرة وهادئة وآمنة ومتقدمة تقنياً حينها. جعل حجمها الصغير اكتشافها صعب للغاية وكانت مثالية للمهمات الساحلية المتكررة للبحرية الإسرائيلية. وكان يديرها طاقم صغير، أي ما يعادل ثلث الطاقم اللازم لتشغيل الغواصات القديمة. تقلصت استقلالية الغواصات، ولكن بما يتفق مع متطلبات الحرب مع الخصوم القريبين من إسرائيل. كانت غواصة تانين مجهزة بأفضل الأسلحة وأنظمة المراقبة والاستماع والأنظمة الإلكترونية في ذلك الوقت، على الرغم من صغر حجمها. جعلت أبعادها الصغيرة والمعقدة من الصعب اكتشافها. تميزت هذه الغواصات بطلائها باللون الأخضر بالكامل. بُنيت ثلاث غواصات جديدة من فئة غال في إطار مشروع مشترك بين ألمانيا وبريطانيا وإسرائيل في بريطانيا لأسباب سياسية، وذلك في حوض فيكرز لبناء السفن، في بارو إن فورنيس، إنجلترا، تحت إشراف حوض بناء السفن الألماني (حوض مكتب لوبيك الهندسي) في كيل. في الواقع، كان لدى الألمان قيود على التصدير ولم يتمكنوا من بناء الغواصات لإسرائيل. لذلك وُضع حل ذكي عبر بريطانيا، مورد الغواصات التقليدي لإسرائيل. حيث بنت شركة فيكرز في المملكة المتحدة غواصات فئة غال. في الواقع لم يكن