qas: question: متى وقعت حادثة تعطل قناة السويس في عام 2021؟

answers: answer_id: 1102276
question_id: 1189910
text:  23 مارس 2021
answer_end: 133
is_impossible: no

question: ما هي اسم السفينة التي تسببت في انسداد قناة السويس؟

answers: answer_id: 1102277
question_id: 1189911
text: سفينة الحاويات «إيفرغيفن»
answer_end: 117
is_impossible: no

question: كيف تم وصف الإبحار عبر قناة السويس من قبل الكابتن بيل كافانا؟

answers: answer_id: 1102278
question_id: 1189912
text: «عملية معقدة للغاية وعالية الخطورة»
answer_end: 1130
is_impossible: no

question: ما هي الشركة المالكة لسفينة "إيفر جيفن"؟

answers: answer_id: 1102279
question_id: 1189913
text: Shoei Kisen Kaisha
answer_end: 884
is_impossible: no

question: متي تم تعويم سفينة "إيفر جيفن" بعد انسداد قناة السويس؟

answers: answer_id: 1102280
question_id: 1189914
text:  29 مارس
answer_end: 600
is_impossible: no
context: تعطل قناة السويس 2021 هو توقف لحركة الملاحة البحرية في قناة السويس المصرية، بسبب حادثة جنوح سفينة الحاويات «إيفرغيفن» في 23 مارس 2021، بعد أن واجهت السفينة عاصفة رملية قوية بلغت سرعتها ، وتسببت العاصفة في فقدان السيطرة على السفينة وانحراف هيكلها وباتت محصورة بين جانبي القناة، مما تسبب في انسداد القناة وتوقف حركة الملاحة البحرية، وأسفر الحادث عن تشكّل طابور طويل من السفن على الممر المائي مكون من نحو 150 سفينة بانتظار حل المشكلة، بينما توقفت 15 سفينة أخرى على الأقل في المراسي. في 25 مارس 2021 أعلنت هيئة قناة السويس تعليق حركة الملاحة مؤقتًا لحين الانتهاء من أعمال تعويم سفينة إيفرغيفن. في 29 مارس تحركت السفينة بعد نجاح تعويمها وقالت الشركة أنها ستنتقل إلى منطقة البحيرات المرة لفحصها. خلفية. سفينة إيفرغيفن هي سفينة حاويات من الدرجة «الذهبية»، وهي واحدة من أكبر سفن الحاويات في العالم. وبدأ العمل بها منذ 9 مايو 2018، واكتمل في 25 سبتمبر 2018. وهي مملوكة لشركة Shoei Kisen Kaisha، وهي شركة تابعة لشركة Imabari Shipbuilding، وتديرها شركة إيفرجرين البحرية. وهي مُسجلة في بنما. وصف الكابتن بيل كافانا، المحاضر في الكلية البحرية الوطنية الأيرلندية والقبطان السابق، الإبحار عبر قناة السويس بأنه «عملية معقدة للغاية وعالية الخطورة» حيث يكون هبوب الرياح ضد حاويات الشحن، لأنها «ستكون بمثابة شراع»، والذي يُنشئ عزم دوران يصعُب إيقافه مع سفينة ثقيلة مثل "Ever Given". في السنوات التي سبقت الحادث، كانت هناك حالات عديدة لجنوح السفن في قناة السويس. ففي 25 فبراير 2016، جنحت ناقلة البضائع الصب الجافة "New Katerina" في القناة أثناء سفرها من أوكرانيا إلى تشينغداو. وأعيد تعويمها بعد اثني عشر يومًا؛ ولم تتأثر حركة المرور في القناة خلال هذه الفترة. كذلك في 28 أبريل 2016، جنحت "سفينة الحاويات MSC Fabiola" في البحيرات المُرة بعد أن عانت من مشاكل في المحرك، مما أجبر مسؤولي القناة على تعليق جميع القوافل المتجهة شمالًا مؤقتًا وإيقاف جميع القوافل المتجهة جنوبًا في القناة. "جرى إعادة تعويم MSC Fabiola" في 30 أبريل، واستمر عبور السفن للقناة. في 17 يوليو 2018، "جنحت سفينة الحاويات Aeneas" في القناة، مما أدى إلى تصادم بين السفن الثلاثة التي وراءها: "Sakizaya Kalon" و"Panamax Alexander" "و Osios David". كان لمعظم هذه الحوادث تأثير طفيف نسبيًا على حركة المرور في قناة السويس. في وقت وقوع هذا الحادث، "كانت السفينة إيفر جيفن" تسافر إلى روتردام من تانجونج بيليباس، وعلى متنها 20 ألف حاوية شحن من البضائع. كانت الخامسة في قافلة متجهة شمالاً، وخلفها 15 سفينة عندما جنحت. الحادثة. في 23 مارس 2021، الساعة 07:40 بتوقيت مصر (التوقيت العالمي المنسق +2)، كانت "السفينة إيفر جيفن" تسافر عبر قناة السويس عندما تعرضت لعاصفة رملية. أدت الرياح القوية، التي وصلت سرعتها إلى 40 عقدة، إلى «فقدان القدرة على توجيه السفينة»، مما تسبب في انحراف جسم السفينة. ثم جنحت السفينة "عند علامة الكيلو" ، ودارت بحيث أصبحت غير قادرة على تحرير نفسها، مما أدى إلى سد القناة على كلا الطرفين. أدى الحادث إلى إعاقة ما لا يقل عن 150 سفينة على جانبي القناة لأنها أصبحت محصورة بعد سد السفينة لمجرى القناة. رست بعض تلك السفن في الموانئ والمراسي في المنطقة، بينما بقي الكثير في مكانه. تتراوح أحجام تلك السفن من سفن الشحن الصغيرة إلى السفن الكبيرة،