qas: question: متى تم تأسيس شركة بورشه؟

answers: answer_id: 831801
question_id: 932064
text: ر
answer_end: 2380
is_impossible: no

question: كيف حصل بورشيه على الجنسية الألمانية؟

answers: answer_id: 831794
question_id: 932057
text: .
answer_end: 1204
is_impossible: no

question: من هو أحد ملاك شركة بورشه في البداية؟

answers: answer_id: 831802
question_id: 932065
text: ا
answer_end: 2361
is_impossible: no

question: ما هي أشهر تصاميم فارديناند بورشيه في مجال السيارات؟

answers: answer_id: 831787
question_id: 932050
text:  مؤسس علامة وشركة بورشه للسيارات
answer_end: 240
is_impossible: no

question: ما هو اسم السيارة التي طلبتها الحكومة الألمانية من بورشيه؟

answers: answer_id: 831803
question_id: 932066
text: ر
answer_end: 2380
is_impossible: no

question: ما هو دور بورشيه في المجهود الحربي الألماني خلال الحرب العالمية الثانية؟

answers: answer_id: 831788
question_id: 932051
text: حيث شارك في إنتاج الدبابات المتقدمة مثل في كيه 4501 ودبابة النمر 1 ودبابة النمر 2 وإيليفانت وبانزر 8 
answer_end: 479
is_impossible: no

question: هل كان بورشيه عضواً في الحزب النازي؟

answers: answer_id: 831796
question_id: 932059
text: كان بورشيه عضوا في الحزب النازي
answer_end: 565
is_impossible: no

question: ما هي الجوائز التي حصل عليها بورشيه؟




answers: answer_id: 831797
question_id: 932060
text: على الجائزة الألمانية الوطنية للفنون والعلوم وصليب الاستحقاق الحربي
answer_end: 708
is_impossible: no

question: من هو فارديناند؟

answers: answer_id: 831798
question_id: 932061
text: ا
answer_end: 2361
is_impossible: no

question: كيف كانت نشأة بورشيه؟

answers: answer_id: 831791
question_id: 932054
text: كان قد بدا عليه الولع بالتقنية منذ صغره. بعد دراسته بدء بورشيه تكوينا مهنيا في محل والده وقام في نفس الوقت بمواصلة مسيرته المدرسية في مدرسة ليلية.
answer_end: 907
is_impossible: no

question: في أي شركة بدأ فارديناند العمل في سن 18؟

answers: answer_id: 831799
question_id: 932062
text:  فينا
answer_end: 1314
is_impossible: no

question: ما هي السيارة الأولى التي قام بورشيه بتطويرها؟

answers: answer_id: 831800
question_id: 932063
text: وير أول سيارة بدفع رباعي للعجلات وبالطاقة المخ
answer_end: 1519
is_impossible: no
context: فارديناند بورشيه من مواليد في مدينة مافرسدورف في بوهيميا - الوفاة في 30 يناير 1951 في شتوتغارت هو مهندس سيارات نمساوي ألماني مشهور حيث تعدّ سيارة فولكس فاغن بيتل أو الخنفساء من أشهر تصاميمه واختراعاته كما أنه مؤسس علامة وشركة بورشه للسيارات. واشتهر أيضاً باختراع أول سيارة كهربائية هجينة هي سيارة .
ساهم بورشيه مساهمة هامة في المجهود الحربي الألماني خلال الحرب العالمية الثانية حيث شارك في إنتاج الدبابات المتقدمة مثل في كيه 4501 ودبابة النمر 1 ودبابة النمر 2 وإيليفانت وبانزر 8 ماوس، فضلا عن غيرها من أنظمة الأسلحة، بما في ذلك في-1.
كان بورشيه عضوا في الحزب النازي، وكان يسمى «المهندس الألماني الكبير» من قبل المسؤولين النازيين. حصل بورشيه على الجائزة الألمانية الوطنية للفنون والعلوم وصليب الاستحقاق الحربي.
نشأته.
نشأ بورشيه كثالث ثلاثة أبناء لأنتون بورشيه وكان قد بدا عليه الولع بالتقنية منذ صغره. بعد دراسته بدء بورشيه تكوينا مهنيا في محل والده وقام في نفس الوقت بمواصلة مسيرته المدرسية في مدرسة ليلية. وكانت دراسات بورشيه العالية الوحيدة قد اقتصرت على بعض المحاضرات التي استمع لها دون أن يكون مرسما بالجامعة.
بعد تفكك الإمبراطورية النمساوية المجرية في نهاية الحرب العالمية الأولى، اختار بورشيه الجنسية التشيكوسلوفاكية، وفي عام 1934 قام أدولف هتلر أو يوزف غوبلز بجعل بورشيه مواطناً ألمانياً متجنساً.
حياته العملية.
سنة 1893 وفي سن 18 بدء فارديناند العمل في شركة Vereinigten Electricitäts-AG Béla Egger في فينا حيث صعد سلم التدرج الوظيفي بسرعة من ميكانيكي إلى رئيس قسم الاختيارات. سنة 1898 تحول بورشيه إلى شركة k. u. k. Hofwagenfabrik Ludwig Lohner &amp; Co حيث قام بتطوير أول سيارة بدفع رباعي للعجلات وبالطاقة المخضرمة. إلا أن بحوث فارديناند صارت مكلفة بالنسبة للشركة مما دفعه للتحول إلى شركة Daimler Motoren KG Brienz Fischer &amp; Co كمدير لقسم البحوث وقسم الإنتاج حيث اهتم بتطوير محركات الطائرات والسارات الفردية إلى جانب السيارات الرياضية. سنة 1916 تم تسميته كمدير عام للشركة وفي 1917 تحصل على دكتوراه شرفية من جامعة فينا. سنة 1923 ترك فارديناند مشغله ليذهب إلى شركة دايملر موتورين جيزيلشافت حيث قام بالعديد من الاختراعات الناجحة والتصاميم للسيارات، الشيء الذي جعل جامعة شتوتغارت تمنحه درجة الدكتوراه الشرفية أو الفخرية سنة 1924. بعد اندماج شركة دايملر مع شركة بنز سنة 1926 فقد فارديناند وظيفته مما جعله يعمل لمدة قصيرة في شركة شتاير قام بعدها في سنة 1931 بتأسيس شركته والتي سماها Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH حيث كان يمتلك 70% منها وكان سائق السيارات الرياضية أدولف روزنبارغر يملك 15% وأحد أصهاره 15%. وشركة بورشه اليوم من أشهر شركات تصنيع السيارات الرياضية.
تصميم سيارة الشعب.
في شهر يونيو من عام 1934 تلقى بورشيه طلباً من المستشار الألماني هتلر لتصميم «سيارة الشعب» (أو "فولكس فاغن")، وفعلاً تم الأمر وتم تصميم النماذج للسيارة وبدأ إنتاج السيارة في عام 1938.