PENGARUH PENAMBAHAN SERAT IJUK DAN KAWAT BENDRAT PADA PAVING BLOCK
Faisal Ananda 1 , Musyafa 2 , Zarina 2 , Suhairi 2
1 Dosen Politeknik Negeri Bengkalis, Bengkalis
2 Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil (D3) Politeknik Negeri Bengkalis, Bengkalis Email : anandabrawijaya@gmail.com 1

## Abstrak
Paving  block merupakan  salah  satu  alternatif  pengganti  perkerasan rigid yang  ada.  Khususnya  di  daerah  yang mempunyai  kekuatan  struktur  tanah  labil.  Pada  penelitian  ini  mencoba  untuk  memberikan  keragaman  komposisi dengan  menambahkan  ijuk  dan  kawat  bendrat,  mengingat paving  block yang  ada  hanya  terdiri  komponen  struktur semen dan pasir. Komposisi penambahan ijuk bernilai 2%, 4%, 6% dan 8% terhadap berat semen yang di tuangkan ke dalam 2/3 cetakan paving block, dan penambahan  kawat bendrat 1, 2 dan 3 gulungan  yang diletakkan pada 1/3 ketinggian paving block. Komposisi campuran semen dan pasir 1 : 11.  Penambahan kawat ijuk sebesar 6% dengan 2 gulung kawat bendrat menghasilkan kekuatan maksimal sebesar 2,325 MPa atau selisih 501,65% dari paving block normal.
Kata kunci : Paving block, serat ijuk,  kawat bendrat

## Abstract
Paving block is an alternative to the existing rigid pavement. Particularly in areas that have the power structure of the unstable soil . In this study tries to provide the diversity of the composition by adding fibers of palm and bendrat wire , given the existing paving block comprising only structural components of cement and sand. The composition of the addition of fibers is worth 2 % , 4 % , 6 % and 8 % of the weight of cement is poured into the mold 2/3 paving block , and the addition of bendrat wire 1 , 2 and 3 rolls are placed at 1/3 height of paving blocks. The composition of the mixture of cement and sand 1 : 11. The addition of fiber of palm at 6% with 2 rolls of wire bendrat produce maximum strength of 2,325 MPa or difference of 501.65 % of the normal paving block.
Keywords : Paving block, fiber of palm,bendrat wire

## PENDAHULUAN
Pulau  Bengkalis  yang  dominan  berlahan gambut  membutuhkan  perkerasan  kaku, di- mana dapat membantu memberkan mobilitas yang  baik  untuk  perkembangan  daerah  ini. Selain  perkerasan kaku yang  bersifat  peker- jaan ditempat (in-site), bisa juga dibantu de- ngan perkerasan yang dilakukan secara pabri- kan seperti  hamparan  bata  cetak  (paving block).
Paving block menurut SNI-03-0691-1996 didefenisikan sebagai suatu komposisi bahan bangunan  yang dibuat dari campuran semen portland atau bahan perekat hidrolis sejenis- nya, air dan  agregat dengan atau tanpa tam- bahan  lainnya  yang  tidak  mengurangi  mutu paving block itu.
Kondisi bata cetak (Paving block) yang
merupakan  bentuk  produksi  hasil  dari  unit usaha  kecil,  mempunyai  kekuatan  tidak  se- perti  beton  perkerasan kaku beton  bertulang yang  mempunyai  kekuatan  yang  lebih  baik dalam  menahan  gaya yang  ada. Pengaruh dari  kekuatan  yang  kecil  dari paving  block mempercepat  terjadinya  kerusakan  pa-da paving block.
Penelitian  yang  akan  dilaksanakan  ini bertujuan mengetahui  bagaimana  pengaruh serat  ijuk  dan  kawat  bendrat  terhadap  kuat tekan.

## BAHAN DAN METODE
Penggunaan paving  block yang  sering dijumpai  sebagai  lapisan  atas  struktur  jalan sangat  baik  dalam  kemanfaatannya  di  la- pangan.  Hal  yang  utama  dalam  permasalah-
an jalan yang sering terjadi adalah genangan air  yang  merupakan  masalah  utama  dalam proses kerusakan jalan tersebut. Penggunaan paving block ini dapat mengurangi permasa- lahan  yang  sering  terjadi  di  perkerasan lentur. Klasifikasi Paving block berdasarkan kuat tekan adalah sebagai berikut :
1. Mutu A : untuk jalan.
2. Mutu B : untuk pelataran parkir.
3. Mutu C : untuk pejalan kaki.
4. Mutu D : untuk taman dan pengguna- an lain.
Kuat  tekan  masing-masing  mutu  sebagai berikut :
Tabel 1. Kuat tekan berdasarkan mutu
paving block
Mu tu Kuat Tekan (MPa) Tahan Aus (mm/menit) Penyera pan air (%) Rata- rata Mi n Rata- rata Min maks A 40 35 0,09 0,103 3
B 20 17 0,13 0,149 6 C 15 12,5 0,16 0,184 8 D 10 8,5 0,219 0,251 10 Sumber: SNI-03-0691-1996
Agar  penelitian  ini tidak  terlampau  jauh dalam  pembahasannya,  maka  peneliti  mem- batasi penelitian ini :
1. Semen yang digunakan semen PPC.
2. Penambahan  serat  ijuk  0,  2,  4,  6  dan  8% terhadap berat semen.
3. Kawat  bendrat  yang  digunakan  1,2,3 gulungan.
Gambar 1. Kawat Bendrat
4. Sampel  yang  di  gunakan  untuk  masing jenis  adukan  berupa  30  sampel paving block.
5. Untuk  perhitungan  kuat  tekan  hanya menggunakan  10  sampel  sesuai SNI-03- 0691-1996.
6. Ukuran benda uji 10 cm x 20 cm x 10 cm
7. Panjang serat ijuk ± 3cm.
Gambar 2. Serat ijuk
8. Volume semen dan pasir berbanding 1:11
9. Pengujian dilakukan setelah 28 hari
10. Pekerjaan pencetakan manual.
Langkah penelitian dan pengembangan :
1. Persiapan
a. Pembuatan Bekisting Paving block Bekisting Paving  block terbuat  dari Pelat yang di buat sesuai dengan design berukuran 20 cm x 10 cm x 10 cm.
b. Pemeriksaan Semen Holcim, Peng-ujian secara visual, meliputi :
1) Bentuk fisik pembungkusnya
2) Merk/produk
c. Pemeriksaan Agregat Halus 1) Analisa saringan/gradasi pasir Analisa agregat adalah suatu analisis untuk  mengetahui distribusi  agregat halus dengan menggunakan saringan standar (mm) dan untuk menilai apa- kah agregat halus atau pasir yang di- gunakan  tersebut  cocok  untuk  pro- duksi paving  block. Adapun  spesifi- kasi  analisa  saringan  agregat  halus berdasarkan SK-SNI-15-1990-03.
Gambar 2. Gradasi saringan
2) Pengujian Kadar lumpur Pasir Agregat  yang  cocok  untuk  mengha- silkan beton dengan mutu tinggi ada- lah agregat yang bebas dari lempung, lanau, dan bahan-bahan organik yang akan mengurangi kekuatan beton ter- sebut.  Tujuan Percobaan  untuk  me- ngetahui  kadar  lumpur  pada  pasir dengan  pencucian.  Spesifikasi  kan- dungan  kadar  Lumpur  yang  diisya- ratkan  untuk  agregat  halus  dengan cara cuci < 5 %. Bila lebih besar dari yang  disyaratkan,  maka  agregat  ha- lus  dicuci  sebelum digunakan  untuk campuran beton.
Tabel 2. Hasil Pengujian Kadar Lumpur No Uraian Percobaan Benda Uji Sampel 1 1 2 3
4
5 6 Berat wadah (gr) Berat wadah+pasir (gr) Berat  kerikil  sebelum dicuci (gr)
Berat kerikil kering oven setelah di cuci (gr) Kadar lumpur (%) Rata-rata% 90 1090 1000 969 3,199 3,199 Sumber: Hasil Penelitian

## 3) Pengujian berat jenis pasir dan absorbsi
Berat  jenis  kering  (bulk  spesific gravity)  adalah  perbandingan  antara berat  agregat  kering  dan  berat  air yang  isinya  sama  dengan  isi agregat dalam  keadaan  jenuh  pada  tempe- ratur  tertentu.  Berat  jenis  jenuh  per- mukaan atau SSD (Surface Saturated Dry)  adalah  perbandingan  antara  be- rat  agregat  kering  permukaan  jenuh dengan berat isi suling yang beratnya sama dengan berat agregat dalam ke- adaan  jenuh  pada  suhu  tertentu.  Pe- nyerapan  adalah  presentase  berat  air yang diserap pori terhadap berat agre- gat  kering,  besar  penyerapan  ini  ter-
gantung  porositas  yaitu  berupa  vo- lume  pori  yang  dapat  menyerap  air. Pemeriksaan ini bertujuan untuk me- nentukan :
a) Berat  jenis  curah Bulk  Spesifik
Gravity b) Bulk Spesifik Gravity SSD (Saturated Surface Dry) c) Berat Jenis Semu (Aparent

## Spesific Gravity)
d) Absorbsi(penyerapan)
Berat  jenis  yang  disyaratkan  untuk  ag-regat halus yaitu 1,6-3,2 dan penyerapan 0,2-2 %.
Tabel 3. Hasil Pengujian Berat jenis dan
absorbsi N o Uraian Percobaan Benda Uji Rata- rata Samp el 1 Sampel 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Berat Picnometer (gr)
Berat  contoh  SSD  di Udara (gr) Berat  picno + air + contoh SSD Berat picnometer + air Berat contoh  kering oven (gr) Apparent Specific gravity Bulk specific gravity on Dry Basic Bulk specific grafity on SSD and Basic %Water Absorbtion 175 500 682 672 493 1,021 1,006 1,020
1,420
157 500 964 658 493 2,636 2,541 2,577 1,42 1,828 1,773 1,798 1,419
Sumber: Hasil Penelitian
b. Rencana Campuran Paving Blok
Pada  tahap  ini  akan  ditetapkan  rencana bahan  campuran paving  block dengan menggunakan  satuan  kg,  terlebih  dahulu dengan menghitung volume paving blok, perbandingan (semen, pasir, dan air), dan menghitung  volume  dengan  mengalikan banyak  sampel untuk  1  kali  pengecoran. Adapun  perhitungan  dalam  campuran paving block meliputi :
1. Berat paving  block 3  s/d  4  kg (digunakan berat maksimum 4 kg)
2. Perbandingan volume 1 : 11
3. Volume = 2000 cm3 atau 0,002 m3
4. Perbandingan  semen  =  1/12  x 2000kg/m3 = 166,67kg/m3
5. Perbandingan  Pasir  =  11/12  x 2000kg/m3 = 1833,33 kg/m3
6. Untuk  35  sampel  (semen)  =  35  x 166,67 kg/m3 =5833,45 kg/m3
7. Untuk  35  sampel  (pasir)  =  35  x 1833,33  = 64166,55 kg/m3
8. Volume  35 sampel  (semen)  =  35  x 0,002m3 x 166,67 kg/m3 = 11,67 Kg
9. Volume  35  sampel  (pasir)  =  35  x 0,002m3x1833,33kg/m3 = 128,33Kg
10. Untuk  fas  (0,5)  ,  jadi  air  =  0,5  x 11,67 Kg = 5,83Kg
11. Untuk  serat  2  %  terhadap  berat semen = 0,02 x 11,67 Kg =0,23 Kg
12. Untuk  serat  4  %  terhadap  berat semen = 0,04 x 11,67 Kg = 0,46 Kg 13. Untuk  serat  6  %  terhadap  berat semen = 0,06 x 11,67 Kg = 0,70Kg
14. Untuk  serat  8  %  terhadap  berat semen = 0,08 x 11,67 Kg = 0,93Kg 15. Total  serat  =  (0,23  x  3)+(0,46  x 3)+(0,70x3)+(0,93x3) =  6,96 Kg
16. Total kebutuhan semen = 11,67 x 5 x 4 = 233,4 Kg
17. Total kebutuhan Pasir = 128,33 x 5 x 4 = 2566,6 Kg
c. Proses Pengadukan Pembuatan adukan paving block :
1. Menyiapkan molen  (mesin  penga- duk) dan  bekisting paving block de- ngan mengoleskan oli didalam bekis- ting  dan  telah  memasang  kawat ben- drat  pada  lobang  yang  telah  ada  se- suai dengan banyaknya gulungan.
2. Timbang  pasir,semen,  ijuk  dan  air untuk  1  kali  pengecoran  sesuai  de- ngan hitungan.
3. Masukkan pasir  terlebih dahulu yang telah  ditimbang  kedalam  molen, lalu masukkan semen.
4. Hidupkan  mesin  molen,  tunggu  be- berapa  saat  sampai  pasir  dan  semen bercampur dengan rata.
5. Masukan  air  secara  bertahap  (sedikit demi sedikit), lalu masukkan ijuk de- ngan cara diuraikan agar tidak terjadi penggumpalan.
6. Setelah semua tercampur dengan rata, keluarkan adukan dari molen dan ma- sukkan adukan tersebut ke dalam be- kisting paving  block dengan  ukuran 20x10x10cm.
7. Paving block yang telah dicetak lang- sung  dikeluarkan  dari  bekisting    de- ngan hati-hati.
Gambar 4. Perletakan ijuk dan kawat bendrat
b. Perawatan
Setelah  benda  uji  dilepaskan  dari cetakan  maka  dilakukan  perawatan dengan  cara  dikeringkan  (diangin- anginkan  dengan  kondisi  terlindung) selama  28  hari,  dan  ditutup  dengan seng/plastik agar terlindung dari hujan.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Dari  hasil  pengujian yang  telah  dilaku- kan didapatkan hasil kuat tekan :
Gambar 5. Hasil kuat tekan berdasarkan penambahan kawat bendrat yang bertahap dan penambahan ijuk yang seragam.
Pada  gambar  5  terlihat paving  block dengan  campuran  ijuk  2%  dan  menambah kawat  sampai  3  gulungan,  terjadi  pening- katan  kekuatan  sebesar  34%  yang  merupa- kan  peningkatan  yang  terbesar.  Begitu  juga tanpa menambah ijuk tetapi dengan menam- bah  kawat  sampai  3  gulungan  menambah kekuatan tekan sebesar 29%.  Berbeda deng- an  kondisi  0%  dan  2  %,  untuk penambahan ijuk  4%,  6%  dan  8%  dengan  penambahan kawat  bendrat  sampai  3  gulungan  meng- alami  penurunan  sebesar  45,1%,  42,5%  dan 5,02%.
Pada gambar 6 dengan peningkatan ijuk secara  bertahap  terjadi  peningkatan.  Penam- bahan ijuk dari 0% sampai dengan 8% tanpa kawat bendrat merupakan kondisi kuat tekan yang  paling  besar  yaitu  sebesar  166%. Sedangkan penambahan ijuk 2% sampai 8% dengan tambahan  1,2 dan 3 gulugan  kawat mendapatkan  kuat  tekan  sebesar  5,1%, 59,9%  dan  2,25%.  Sedangkan  untuk  kuat tekan maksimum pada penambahan ijuk 6% dengan  2  gulungan  kawat  sebesar  2,325 MPa,  dengan  perbandingan  terhadap paving block normal sebesar 501,65%.
Gambar 6. Hasil kuat tekan berdasarkan penambahan ijuk yang bertahap dan kawat bendrat yang seragam
Dari  hasil  yang  di  capai,  maka  dengan penambahan  ijuk  dan  kawat  bendrat  mem- punyai  peluang  memberikan  kekuatan  yang baik. Terbukti dengan peningkatan yang sig- nifikan  dari  kekuatan paving  block normal
sebesar  501,  65%  walaupun  belum  masuk kategori  kekuatan  SNI  yang  di  syaratkan. Hal  ini  akan  terlihat  lebih  baik  lagi  dengan memperkecil perbandingan komposisi semen dan  pasir.  Dari  hasil  kekuatan  yang  masih belum masuk kategori kekuatan SNI.

## KESIMPULAN
Penambahan  ijuk  6%  dengan  2  gulungan kawat  bendrat  dengan  perbandingan  kom- posisi semen dan pasir 1:11 memberikan kuat tekan  maksimal  sebesar  2,325  MPa  atau sebesar 501,65% dari paving block normal, jauh  dari  standar  minimal paving  block sesuai SNI sebesar 8,5 MPa.

## DAFTAR PUSTAKA
Anonimus. 1986. Persyaratan Umum Bahan Bangunan di  Indonesia  (PUBI-1986), Pusat  Litbang  Pemukiman,  Departemen Pekerjaan Umum.
Departemen  Pekerjaan  Umum (SK  SNI  T- 15-1990-03). Tata Cara Pembuatan Ren- cana  Campuran Beton  Normal. Ban- dung.
Randing, 1995, Penelitian Pengaruh Penam-
bahan  Serat  Ijuk  Pada Pembuatan
Genteng  Beton,  Jurnal  Penelitian  Per- mukiman Vol 11-1/1995, Puslitbangkim, Bandung.
Sarjono,P.,  W  dan  Wahjono,  A.,  2008,
Pengaruh  Penambahan  Serat  Ijuk  Pada Kuat  Tarik  Campuran  Semen  Pasir  dan Kemungkinan Aplikasinya. Jurnal Teknik
Sipil Vol 8 No. 2.
Standar  Nasional  Indonesia  (SNI-03-0691- 1996) Bata  Beton  (Paving  block) 1996. Jakarta:  Dewan  Standarisasi  Nasional Indonesia.
Sugiyono,  2011, Metode  Penelitian  Kuan- titatif,  Kualitatif  dan  R  &  D. Bandung: Alfabeta