p- ISSN: 2088-0952, e-ISSN 2714-531X https://journal.unigha.ac.id/index.php/JSR
Jurnal Sains Riset |  Volume 14 Nomor 1, April 2024 460

## PENGARUH KENDARAAN PARKIR SEBAGAI HAMBATAN
SAMPING TERHADAP KINERJA JALAN (STUDI KASUS JALAN LAKSAMANA MALAHAYATI KECAMATAN KOTA JUANG KABUPATEN BIREUEN)
Idayani (1) , Ali Mughayatsyah (2)
1, Dosen Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Almuslim 2 Mahasiswa Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Almuslim
DOI: https://doi.org/10.47647/jsr.v14i1.2367

## ABSTRAK
Jalan  Laksamana  Malahayati  merupakan  salah  satu  jalan  menuju  akses  kota  Bireuen,  yang mana di jalan tersebut terdapat sekolah, dan kantor pemerintahan, masalah yang terdepat pada jalan terebut yaitu terjadi kemacetan pada jam-jam sibuk akibat kendaraan yang parkir pada badan  jalan  (on  street  parking).  Parkir  pada  badan  jalan  (on  street  parking)  itu  sangat berpengaruh terhadap  kinerja  ruas  jalan.  Data  yang diambil  pada  penelitian  yang dilakukan pada  jalan  ini   antara lain adalah  Geometrik jalan yaitu lebar badan jalan, lebar bahu jalan, lebar  trotoar,  survei    karakteristik  lalu  lintas,  survei  geometrik  jalan,  survei  kapasitas  jalan, survei  karakteristik  parkir,  serta  survei  hambatan  samping.  Arus  lalu  lintas  yang  diamati dalam  penelitian  ini  adalah  lalu  lintas  kendaraan  dengan  klasifikasi  kendaraan  antara  lain gerobak, sepeda motor, mobil penumpang, mobil, pick up, bus, truk Penelitian ini mengambil studi  kasus  kegiatan  on street  parking  di  ruas  Jalan  Laksamana Malahayati  dengan  panjang segmen  penelitian  yaitu  200  meter.      Metode  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Survei dilakukan pada hari Senin (24 Januari 2023),  Selasa  (25  Januari  2023)  dan  Rabu  (26  januari  2023)  selama  12  jam.  Hasil  yang didapat dari penelitian tersebut adalah  hari Rabu merupakan hari tersibuk dan jam pucaknya pada  pukul  13.00-14.00,  nilai  derajat  kejenuhan  dengan  parkir  pada  badan  jalan  (on  Street Parking)  adalah  0.81  dengan  kategori  tingkat  pelayanan  jalan  D,  sedangkan  nilai  derajat kejenuhan tanpa parkir pada badan jalan adalah 0.63 dengan kategori tingkat pelayanan C.
Kata kunci : Parkir, MKJI 1997, Hambatan Samping, Kinerja Jalan.

## ABSTRACT
Jalan Laksamana Malahayati is one of the roads leading to access the city of Bireuen, where on the road there are schools, and government offices, the problem is that there is congestion at peak hours due to vehicles parking on the road (on street parking). Parking on the street (on street parking) is very influential on the performance of road sections. The data taken in the research conducted on this road include road geometrics, namely the width of the road body, the width of the road shoulder, the width of the sidewalk, traffic characteristics survey, road  geometric  survey,  road  capacity  survey,  parking  characteristics  survey,  and  side obstacle  survey.  The  traffic  flow  observed  in  this  study  is  vehicle  traffic  with  vehicle
p- ISSN: 2088-0952, e-ISSN 2714-531X https://journal.unigha.ac.id/index.php/JSR
Jurnal Sains Riset |  Volume 14 Nomor 1, April 2024 461
classifications including carts, motorcycles, passenger cars, cars, pick ups, buses, trucks This research takes a case study  of  on street  parking activities on Jalan  Laksamana Malahayati with  a  research  segment  length  of  200  meters.      The  method  used  in  this  research  is  the Indonesian  Road  Capacity  Manual  (MKJI)  1997.  The  survey  was  conducted  on  Monday (January 24, 2023), Tuesday (January 25, 2023) and Wednesday (January 26, 2023) for 12 hours. The results obtained from the study are that Wednesday is the busiest day and the peak hour is at 13.00-14.00, the degree of saturation value with on-street parking is 0.81 with the category of road service level D, while the degree of saturation value without parking on the road is 0.63 with the category of service level C.
Keywords: Parking, MKJI 1997, Side Obstacles, Road Performance.

## 1. PENDAHULUAN
Transportasi  adalah  kegiatan  yang sangat  penting  bagi  masyarakat.  Kualitas
hidup masyarakat salah satunya dipengaruhi oleh transportasi dan akses ke tempat  kerja,  tempat  belanja,  tempat hiburan dan sekolah. Transportasi menunjang terlaksananya berbagai kegiatan  masyarakat  sehingga  kendaraan pribadi  menjadi  suatu  kebutuhan  (Very Aditya, 2019).
Kabupaten  Bireuen  merupakan  salah satu  dari  23  kabupaten/kota  yang  ada  di wilayah  administrasi  Provinsi  Aceh. Jumlah  penduduk  wilayah  Kabupaten Bireuen  sebesar  443.874  jiwa  berdasarkan BPS  Kabupaten  Bireuen  Tahun  2022.
Kecamatan Kota Juang merupakan kecamatan dengan jumlah penduduk kedua
terbanyak  setelah  kecamatan  Peusangan dengan  jumlah  penduduk  47.983  jiwa. Kecamatan  Kota  Juang  merupakan  pusat kota  Bireuen,  yang  dimana  terdapat
sekolah,  kantor  pemerintahan  dan  juga pusat perbelanjaan. Kota Juang tidak lepas dari  berbagai  masalah  yang  berkaitan dengan  transportasi.  Salah  satu  masalahan yang  dapat  dijumpai  dalam  tranportasi yang terdapat di suatu kota adalah masalah kemacetan  akibat  parkir,  khususnya  pada saat jam sibuk seperti jam sekolah dan jam kerja.
Permasalahan lalu lintas yang ditimbulkan  akibat  aktivitas  kendaraan yang  parkir  di  badan  jalan  ini  tentunya merugikan  pengguna  jalan  seperti  saat kendaraan  parkir  atau  saat  kendaraan keluar  dari  parkir  di  lokasi  tersebut sehingga  menghambat  lalu  lintas  yang berada pada jalan tersebut.
Jalan  Laksamana  Malahayati  terdapat beberapa  sekolah  yaitu  antara  lain,  SD Negeri  21  Bireuen,  SD  Negeri  4  Bireuen, dan juga  SD Negeri  3 Bireuen, pada jalan tersebut  juga  terdapat  Kantor  DPRK Bireuen,  dan  juga  jalan  akses  menuju
p- ISSN: 2088-0952, e-ISSN 2714-531X https://journal.unigha.ac.id/index.php/JSR
Kapolsek Kota Juang, Lembaga
Permasyarakatan  (LAPAS),  TK  pertiwi, Hotel Graha Buana dan juga SMP Negeri 1 Bireuen,  sehingga  banyak  kendaraan  yang melewati  pada  jalan  tersebut,  pada  jalan tersebut  juga  banyak  kendaraan  yang parkir pada badan jalan (on Street Parking) yang mengakibatkan  kemacetan lalu lintas pada jalan tersebut.
2. METODE PENELITIAN

## Lokasi Penelitian
Lokasi  Penelitian  terletak  pada Jalan  Laksamana  Malahayati  Kecamatan Kota Juang Kabupaten Bireuen.
Sumber Data 1. Sumber data primer yaitu data yang langsung dikumpulkan oleh peneliti,  adapun  yang  menjadi sumber data primer dalam penelitian  ini  adalah  lebar  jalan,
Volume  lalu  lintas, Panjang On Street  Parking ,  Lebar On  Street Parking , Jumlah Kendaraan Keluar
Masuk Parkir.
2. Sumber  data  sekunder,  yaitu  data yang  telah  ada  sebelumnya  dan dengan  sengaja  dikumpulkan  oleh peneliti  yang  digunakan  untuk melengkapi kebutuhan data
penelitian,  adapun  yang  menjadi sumber  data  sekunder  dalam penelitian  ini  adalah  Jumlah
penduduk dan kepadatan penduduk kabupaten Bireuen.

## Teknik pengumpulan data
Data  yang  dibutuhkan  dalam penelitian  ini  pada  dasarnya  dapat dikelompokkan  menjadi  dua  kelompok yaitu data karakteristik lalu lintas dan data karakteristik parkir.

## Lokasi Survei
Penelitian  ini  mengambil  studi kasus  kegiatan on  street parking  di  ruas Jalan  Laksamana  Malahayati  dengan panjang  segmen  penelitian  yaitu  200 meter.  Panjang  segmen  jalan  yang dipengaruhi  parkir  pada  badan  jalan  ( On Street Parking ) sepanjang 200 meter inilah yang  menjadi  wilayah  penelitian.  Pada segmen sepanjang 200 meter ini dilakukan pencatatan  volume  lalu  lintas  dan pencatatan  data-data  yang  berhubungan dengan parkir pada badan jalan.

## Waktu Survei
Penelitian  dilakukan  pada  jalan Laksamana  Malahayati  Kecamatan  Kota Juang  Kabupaten  Bireuen.  Survey  yang diambil  langsung  di  lapangan  dilakukan pada  hari  Senin,  Selasa  dan  Rabu.  Survey dilapangan  dilakukan  selama  12  jam, dimulai dari jam 07.00 wib sampai dengan 19.00 wib.

## Teknik Pengolahan Data
Berdasarkan data yang dikumpulkan,  maka  pengolahan  data  yang
p- ISSN: 2088-0952, e-ISSN 2714-531X https://journal.unigha.ac.id/index.php/JSR
dilakukan  secara  umum  terbagi  dalam  2 bagian, yaitu:
a. Pengolahan  data  yang  berkaitan dengan volume lalu lintas.
Pengolahan  data  volume  lalu  lintas dilakukan  dengan  cara  mengkonversikan setiap  jenis  kendaraan  yang  dicatat  ke dalam  satuan  mobil  penumpang  (smp) sesuai  dengan  nilai  emp  nya  masing- masing berdasarkan MKJI, 1997. b. Pengolahan data yang yang berkaitan dengan kondisi parkir.
Data  parkir  yang  telah  direkapitulasi  akan dihitung nilai dari akumulasi parkir, indeks parkir,  dan  volume  parkir  agar  bisa  dicari solusi  penanganan  masalah  parkir  pada badan jalan tersebut.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN

## Gemotrik Jalan
Data geometrik pada lokasi penelitian jalan Laksamana  Malahayati  Kecamatan  Kota Juang  Kabupaten  Bireuen  dapat  dilihat pada Tabel 1 sebagai berikut: Tabel 1. Data Geometrik Jalan pada Lokasi Penelitian Nama Jalan Jalan  Laksamana  Malahayati  Kecamatan  Kota  Juang Kabupaten Bireuen Tipe Jalan 2/2 UD Jenis Perkerasan Aspal Lebar Jalur 9 meter Lebar lajur 4.5 meter Lebar Trotoar 1.4 meter

## Volume Lalu Lintas
Pengambilan data volume lalu lintas dilakukan selama tiga hari pengamatan masing- masing  selama  12  jam  dan  survei  dilakukan  pada  hari  Senin  (24  Januari  2022),  Selasa  (25 Januari 2022), dan Rabu (26 Januari 2022). Untuk hasil survei data lalu lintas per 1 jam yang melewati  jalan  Laksamana  Malahayati  Kecamatan  Kota  Juang  Kabupaten  Bireuen  telah dikonversikan ke smp/jam dapat dilihat pada tabel 2.
Tabel 2. Data lalu kendaraan per 1 jam pada jalan Laksamana Malahayati
Waktu Jalan Laksamana Malahayati Senin Selasa Rabu Volume Smp/jam Volume Smp/jam Volume Smp/jam 07.00-08.00 630 466 530 08.00-09.00 555 682 854 09.00-10.00 440 461 422 10.00-11.00 466 448 533
p- ISSN: 2088-0952, e-ISSN 2714-531X https://journal.unigha.ac.id/index.php/JSR
Waktu Jalan Laksamana Malahayati Senin Selasa Rabu Volume Smp/jam Volume Smp/jam Volume Smp/jam 11.00-12.00 457 714 480 12.00-13.00 556 622 571 13.00-14.00 1106 1033 1037 14.00-15.00 633 632 629 15.00-16.00 520 540 569 16.00-17.00 583 512 585 17.00-18.00 758 789 776 18.00-19.00 749 752 723 Total Volume 7452 7652 7709
Grafik 1. Hasil Volume Lalu Lintas

## Hambatan Samping
Hasil  dari  survei  pada  jalan Laksamana  Malahayati  Kecamatan  Kota Juang Kabupaten Bireuen selama tiga hari yang  paling  banyak  terdapat  nilai hambatan  samping  yaitu  hari  Rabu  (26 Januari  2022),  kemudian  nilai  hambatan nilai  samping  yang  dihitung  perjam  akan diambil pada hari Rabu untuk menentukan nilai kelas hambatan samping. Untuk hasil
survei  hambatan  samping  yang  telah dikalikan  dengan  frekuensi  bobot  pada jalan  Laksamana  Malahayati  Kecamatan Kota  Juang  Kabupaten  Bireuen  dapat dilihat pada tabel 3.
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 Volume Lalu Lintas Senin Selasa Rabu
p- ISSN: 2088-0952, e-ISSN 2714-531X https://journal.unigha.ac.id/index.php/JSR
Jurnal Sains Riset |  Volume 14 Nomor 1, April 2024 464

## Tabel 3. Hasil Survei hambatan samping
Waktu PED PSV EEV SMV 07.00-08.00 32 36 49 93 08.00-09.00 22 49 37 111 09.00-10.00 20 55 39 55 10.00-11.00 23 41 42 56 11.00-12.00 13 42 25 63 12.00-13.00 24 54 32 82 13.00-14.00 21 63 31 88 14.00-15.00 24 45 36 85 15.00-16.00 20 39 31 71 16.00-17.00 17 40 37 84 17.00-18.00 14 30 31 38 18.00-19.00 15 20 23 19 Total 226 494 388 826
Berdasarkan  hasil  perhitungan  tabel  diatas  didapat  nilai  hambatan  samping  tertinggi untuk  PED  dengan nilai  32,  PSV  dengan  nilai  63, EEV dengan  nilai  49,  dan SMV  dengan nilai 111.
Grafik 2. Hasil Survei hambatan samping

## Kapasitas Jalan
Berdasarkan  pengamatan  maka  diperoleh sebagai berikut Co =  2900  (nilai  terdapat  pada kapasitas dasar) FCw   =  0.56  (nilai  berdasarkan  lebar efektif jalan 5 meter)
0 20 40 60 80 100 120 Hambatan Samping PED PSV EEV SMV
p- ISSN: 2088-0952, e-ISSN 2714-531X https://journal.unigha.ac.id/index.php/JSR
FCsp   = 0.97 (Faktor penyesuaian kapasitas akibat pembagian) FCsf   = 0.94 (faktor penyesuain kapasitas untuk hambatan samping) FCcs   = 0.86 (faktor penyesuaian kapasitas untuk ukuran kota) Sehingga C = Co x FCw x FCsp x FCsf x FCcs = 2900 x 0.56 x 0.97 x 0.94 x 0.86 = 1273 smp/jam Derat Kejenuhan dan Tingkat Pelayanan Jalan (Level Of Service)
Berdasarkan  hasil  pengolahan  data maka  didapatkan  nilai  derajat  kejenuhan (DS)  dan  tingat  pelayanan  jalan  ( Level  Of
Service ) pada Jalan Laksamana Malahayati Kecamatan Kota Juang Kabupaten Bireuen.
DS = ொ ஼ = ଵ଴ଷ଻ ଵଶ଻ଷ = 0.81
Berdasarkan perhitungan tersebut jalan Laksamana  Malahayati  Kecamatan  Kota Juang  Kabupaten  Bireuen  pada  jam puncaknya pukul 13.00-14.00 dikategorikan  tingkat  pelayanan  D  yaitu artinya  arus  mulai  tidak  stabil,  kecepatan rendah dan berbeda-beda, volume mendekati kapasitas.
Analisis  Dampak  Parkir  pada  Badan Jalan  ( On  Street  Parking )  Terhadap

## Kinerja Jalan
Berdasarkan  perhitungan  dan  analisis terlihat  pada  Jalan  Laksamana  Malahayati Kecamatan Kota Juang Kabupaten Bireuen tanpa parkir bahwa nilai derajat kejenuhan pada jam puncak pukul 13.00-14.00 adalah 0.81 yang dikategorikan tingkat pelayanan D, dan nilai derajat kejenuhan pada ruas A Jalan Laksamana Malahayati dengan parkir pada jam puncak pukul 13.00-14.00 adalah 0.49 yang dikategorikan C, sedangkan nilai derajat  kejenuhan  pada  ruas  B  Jalan Laksamana Malahayati dengan parkir pada jam puncak pukul 13.00-14.00 adalah 0.35 yang dikategorikan C.
Prediksi  Volume  Lalu  Lintas  1  Tahun (2023) dan 5 Tahun (2027)
Berdasarkan  hasil  penelitian  Volume lalu  lintas  pada  Jalan  Laksamana
Malahayati Kecamatan Kota Juang
Kabupaten Bireuen tahun 2022 selama tiga hari dapat disimpulkan bahwa hari tersibuk yaitu  hari  Rabu.  Volume  lalu  tersebut diprediksi  1  tahun  kedepan  (2023)  dan lima  tahun  kedepan (2027).  Dari perhitungan didapat total volume lalu lintas 1  tahun  kedepan  (2023)  yaitu  8418 smp/jam,  dan  untuk  volume  lalu  lintas  5 tahun  kedepan  (2027)  yaitu  11970 smp/jam.
p- ISSN: 2088-0952, e-ISSN 2714-531X https://journal.unigha.ac.id/index.php/JSR
Jurnal Sains Riset |  Volume 14 Nomor 1, April 2024 466
Grafik 3. Prediksi Volume Lalu Lintas

## 4. KESIMPULAN DAN SARAN KESIMPULAN
Berdasarkan analisis dan pembahasan  untuk  menjawab  tujuan  dari penelitian  ini  maka  dapat  disimpulkan sebagai berikut :
1. Dengan  adanya  parkir  pada  badan
Jalan  ( On  street  Parking )  pada jalan Laksamana Malahayati Kecamatan  Kota  Juang  Kabupaten Bireuen dapat mempengaruhi kinerja jalan, nilai derajat
kejenuhan  pada  jam  puncak  yaitu pada  pukul  13.00-14.00  dengan parkir  adalah  0.81  dikategorikan tingkat  pelayanan  D,  Sedangkan nilai  derajat  kejenuhan  pada  jam puncak  yaitu  pada  pukul  13.00-
14.00 tanpa parkir adalah 0.63 yang dikategorikan tingkat pelayanan C.
2. Adapun  hasil  dari  tiga  hari penelitian  (Senin,  Selasa,  Rabu) pada  Jalan  Laksamana  Malahayati Kecamatan  Kota  Juang  Kabupaten Bireuen,  didapatkan  hari  Rabu sebagai  hari  dengan  volume  lalu lintas tertinggi, dengan nilai derajat kejenuhan yaitu 0.81 yang
dikategorikan tingkat pelayanan D.

## SARAN
Berdasarkan
hasil analisis, pembahasan  serta  kesimpulan,  maka penelitian ini merekomendasikan beberapa hal sebagai saran dalam rangka pengendalian  lalu  lintas  khususnya  di wilayah penelitian kami, yaitu :
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 Prediksi Volume Lalu Lintas 2023 2027
p- ISSN: 2088-0952, e-ISSN 2714-531X https://journal.unigha.ac.id/index.php/JSR
Jurnal Sains Riset |  Volume 14 Nomor 1, April 2024 468
1. Bagi  Pemerintah  agar  menerapkan kebijakan parkir yang ketat, seperti memperketat  penegakan  hukum terhadap  pelanggaraan  parkir  yang tidak  sah.  Pemerintah  juga  harus meningkatkan  infrastruktur  parkir, seperti  membangun  tempat  parkir yang  luas  untuk  mengakomodasi kendaraan  yang  membutuhkan tempat parkir. 2. Bagi masyarakat yang ada
disekitaran  ruas  jalan  sekitar  Jalan Laksamana  Malahayati  Kecamatan Kota  Juang  Kabupaten  Bireuen perlu  memahami  dan  mengetahui kondisi pergerakan  lalu lintas yang ada  di  lokasi  tempat  tinggal mereka. Agar masyarakat lebih taat dan  patuh  lagi  dalam  berkendara. Sehingga tidak ada lagi pengendara dan  penggunana  jalan  yang  akan parkir di badan jalan.

## 5. DAFTAR PUSTAKA
Aditya,  Very.  2019, “Pengaruh  Parkir pada  Badan  Jalan  Terhadap Kinerja  Jalan  pada  Jalan  Sutomo Kota  Pematang  Siantar”, UMSU, Medan.
Anonim,  1997. Manual  Kapasitas  Jalan Indonesia (MKJI), Dirjen Bina Marga Departemen PU, Jakarta. Basri,  Aisyah.  2017,  “ Analisis  Dampak Parkir  Terhadap  Kinerja  Lalu Lintas  di  Ruas  Jalan  Sekitar  Mall Panakkukang  Kota  Makassar”, UIN Aluddin, Makassar.
Ismy, Romaynoor. 2020. Antrian & Parkir pada  Teknik  Sipil,  Banda  Aceh: Yayasan PeNA
Lubis,  A.  S.  2016. Pemodelan  Hubungan Parameter Karakteristik Lalu Lintas pada Jalan Tol Belmera . A. Lubis, 22(2).
Morlok, E.K., 1985, Pengantar Teknik dan Perencanaan Transportasi, Jakarta; Erlangga.
Noholo,  Taufik, “Pengaruh  Parkir  pada Badan  Jalan  Terhadap  Kinerja Ruas Jalan”, STITEK Bina Taruna,
Gorontalo Tamin, O.Z, 2008, ”Perencanaan, Pemodelan & Rekayasa Transportasi”, ITB, Bandung.