## METEOR STIP MARUNDA
ISSN    : 1979 – 4746 EISSN  : 2685 - 4775

## JURNAL PENELITIAN ILMIAH SEKOLAH TINGGI ILMU PELAYARAN

## Optimalisasi Fuel Oil Purifier Guna Menunjang Pengoperasian Mesin Induk Di Atas Kapal MT. Ontari
Catur Sukma Wijaya, Rr. Retno Sawitri W, Mudakir
Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran Jakarta Jl. Marunda Makmur No. 1, Cilincing, Jakarta Utara. Jakarta 14150

## Abstract
This study focuses on the problems that occur on the MT  Ship Ontari when the author carried out a field survey, there were several problems with the injector and fuel oil purifier, as a result the ship's operations were disrupted. The purpose of this study is to find out the cause of too much mud in the fuel oil purifier, so that the fuel is not perfectly clean. The method used is descriptive qualitative which aims to make a description or explain systematically about the background of the problems that occur in MT. Ontari through fishbone diagrams, so that an accurate and systematic explanation can be obtained related to the events being investigated. Data collection techniques were carried out by observation, interviews and documentation. The results showed that the selection through the gravity disc graph through the manual book, as well as performing maintenance on the filters contained in the fuel system before entering the fuel oil purifier. The conclusions obtained in this study are the lack of knowledge of the engineer who is responsible for the selection of a gravity disk in accordance with the instruction manual and improper handling of the ship's fuel system due to lack of maintenance on the fuel filter that is not good and not good. according to the instruction manual.
Copyright @2022, METEOR STIP MARUNDA, ISSN : 1979-4746, eISSN : 2685-4775
Key Words : Injector, Fuel Oil Purifier, Gravity Disc

## Abstrak
Penelitian ini berfokus pada permasalahan yang terjadi di kapal MT. Ontari saat penulis melaksanakan survey lapangan, yaitu adanya beberapa masalah yang terjadi injector dan fuel oil purifier, akibatnya operasional kapal menjadi terganggu. Tujuan penelitian ini untuk mencari penyebab bahan bakar terlalu banyak lumpur pada fuel oil purifier, sehingga bahan bakar tidak bersih sempurna. Metode yang digunakan adalah deskriptif kualitatif yang bertujuan untuk membuat deskripsi atau menjelaskan secara sistematis mengenai latar belakang masalah yang terjadi di MT. Ontari melalui diagram fishbone, sehingga dapat diperoleh penjelasan yang akurat dan sistematis yang berhubungan dengan kejadian yang diselidiki. Teknik pengumpulan data dilakukan dengan observasi, wawancara dan dokumentasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dapat pemilihan melalui grafik gravity disc melalui manual book, serta melakukan perawatan terhadap filter yang terdapat pada sistim  bahan  bakar  sebelum  memasuki  fuel  oil  purifier.  Kesimpulan  yang  di  dapat  dalam  penelitian  ini  kurangnya pengetahuan  masinis  yang  bertanggung  jawab  terhadap  pemilihan  gravity  disc  yang  sesuai  dengan  buku  petunjuk (intruction manual book) serta  Penanganan yang kurang tepat pada sistim bahan bakar kapal disebabkan karena kurangnya perawatan pada filter bahan bakar yang tidak baik dan tidak sesuai dengan buku petunjuk (instruction manual book).
Copyright @2022, METEOR STIP MARUNDA, ISSN : 1979-4746, eISSN : 2685-4775
Kata kunci : Injector, Fuel Oil Purifier, Gravity Disc

## 1. PENDAHULUAN
Sebagai  tenaga  penggerak  utama pada kapal, Mesin Induk sangat membutuhkan  peranan  pesawat  bantu  di atas kapal[1]. Pesawat bantu yang berperan untuk  mendapatkan  kinerja  yang  baik dalam  pengoperasian  Mesin  Induk  antara lain  yaitu  compressor  yang  digunakan  di atas  kapal  untuk  menghasilkan  udara bertekanan.
Mesin Induk saat mulai beroperasi dan  mengeluarkan  gas  buang,  maka  akan sekaligus  mengoperasikan  turbocharger, dengan  beroperasinya  turbocharger  maka blower  akan  mulai  menghisap  udara  dari luar. Setelah rpm mesin meningkat, maka akan  mengindikasikan  bahwa  turbin berputar  lebih  cepat  dan  turbocharger memasok  lebih  banyak  udara  sehingga dapat  diketahui  dengan  meningkatnya tekanan  udara  bilas  yang  menandakan turbocharger  beroperasi  dengan  normal. Jika  pada  suatu  pengoperasian  Mesin Induk  didapatkan  tekanan  udara  bilas menurun maka ada kemungkinan terdapat abnormalitas pada pengoperasian
turbocharger.
Pengabut  bahan  bakar  (injector) adalah  salah  satu  bagian  yang  terpenting dari  Mesin  Induk,  yang  merupakan  suatu alat  untuk  mengabutkan  bahan  bakar dengan sempurna ke dalam silinder Mesin Induk,  agar  bahan  bakar  tersebut  mudah terbakar  sehingga  dapat  menghasilkan tenaga yang dibutuhkan oleh Mesin untuk menggerakkan  kapal[2].  Akan  tetapi apabila alat pengabut tersebut tidak bekerja dengan  baik  (bocor/menetes)  maka  bahan bakar yang disemprotkan kedalam silinder aliran berupa cairan.
Selain  itu  masalah  banyak  juga terjadi  pada  fuel  oil  purifier,  pesawat  ini sangat  penting  karena  dibutuhkan  untuk memisahkan  antara  bahan  bakar,  kotoran dan  air[3].  Perawatan  fuel  oil  purifier sangat  diperlukan  untuk  menghasilkan bahan bakar yang bersih sehingga fuel oil purifier sangat berpengaruh pada kelancaran pengoperasian kapal.
Agar Mesin Induk bisa beroperasi dengan lancar dan maksimal, para Masinis dan ABK kapal harus melakukan pengoperasian  dan  perawatan  secara berkala  pada  fuel  oil  purifier  untuk mempertahankan dan bahkan
meningkatkan  kualitas  dari  bahan  bakar
yang  dibersihkan  oleh  fuel  oil  purifier sebelum  didistribusikan  menuju  Mesin Induk.  Proses  yang  terjadi  pada  bahan bakar  meliputi  proses  pengendapan, pemanasan,  penyaringan  serta  pemisahan menggukanakan  prinsip  gaya  centrifugal pada fuel oil purifier.
Apabila ditinjau dari segi permasalahan yang seing terjadi pada fuel oil  purifier  di  atas  kapal  yaitu  tingginya kadar air pada bahan bakar setelah proses purifikasi yang disebabkan kurang sempurnanya  pemisahan  antara  bahan bakar,  kotoran,  dan  air  tersebut  yang menimbulkan  leaking  alarm  pada  fuel  oil purifier sehingga menghambat pengoperasian Mesin Induk. Optimalisasi Dalam
Kamus Oxford ( 2016 : 358 ) , “Optimization is the process of finding the best solution to some problem  where  “best”  accords  to prestated  criteria” [4].  Jadi,  Optimalisasi adalah sebuah proses, cara dan perbuatan ( aktivitas / kegiatan ) untuk mencari solusi terbaik  dalam  beberapa  masalah,  dimana yang  terbaik  sesuai  dengan  kriteria tertentu.  Dari  uraian  tersebut  diketahui bahwa optimalisasi hanya dapat diwujudkan apabila dalam perwujudannya secara efektif dan efisien.
Full Oil Purifier Menurut Jackson dan  Morton  didalam  bukunya  yang berjudul  Motor  Engineering  Knowledge For Marine Engineers (2004:404), pengertian  purifier  adalah  suatu  pesawat bantu  yang  digunakan  untuk  pemisahan dua  cairan  yang  berbeda  berat  jenisnya dengan  metode  :  gravitasi,  filttration, putaran centrifugal[5].
Menurut  P.Vaan  Maanen  dalam  bukunya yang  berjudul  Motor  Diesel  Kapal  (Hal 1983:11.1  )  menerangkan,  Prinsip  kerja purifier  adalah  memisahkan  minyak  dari air,  lumpur  dan  kotoran  lainnya  dengan gaya sentrifugal berdasarkan berat jenisnya sehingga partikel yang mempunyai  berat  jenis  yang  lebih  besar akan berada jauh meninggalkan porosnya, sedangkan partikel yang mempunyai berat jenis  lebih  kecil  akan  selalu  berada mendekati porosnya.
Mesin induk Menurut Jusak Johan Handoyo  (2015:34)  dalam  buku  Mesin diesel penggerak utama kapal[3]. Menyatakan  bahwa  Mesin  diesel  adalah satu  pesawat  yang  mengubah  energi potensial  panas  langsung  menjadi  energi
mekanik,  atau  disebut  juga  combustion engine system.
Menurut  Didik  Dwi  Suharso  dalam bukunya yang berjudul prinsip pengenalan bagian-bagian  kapal  (2020:51)  Mesin Induk  atau  Mesin  Utama  kapal  adalah suatu  instalasi  mesin  yang  terdiri  dari berbagai  unit  atau  sistim  pendukung  dan berfungsi untuk menghasilkan daya dorong  kapal,  sehingga  kapal  dapat berjalan maju atau mundur[6].
Penelitian ini memiliki tujuan dan manfaat yang penulis simpulkan, yaitu :
a. Tujuan Penelitian
Tujuan penelitian ini adalah : a) Untuk mengetahui cara memilih  gravity  disk  yang sesuai  dengan  jenis  bahan bakar  yang  dipakai  di  atas kapal berdasarkan spesifikasinya.  pada  kondisi pandemi. b) Untuk mencari penyebab bahan bakar  terlalu  banyak  lumpur pada fuel oil purifier, sehingga bahan bakar tidak bersih sempurna.
b. Manfaat Penelitian
Adapun  manfaat  yang  ingin dicapai  penulis  dalam  penelitian ini adalah sebagai berikut: a) Manfaat Secara Teoritis Diharapkan  dengan  adanya penelitian yang telah dilakukan, secara tidak langsung penulis dapat memecahkan  permasalahan yang terjadi dalam pengunaan pesawat fuel oil purifier untuk memperoleh  jawaban  atas permasalahan tersebut. b) Manfaat Secara Praktis
Diharapkan  pembaca  baik secara  umum  maupun  yang berprofesi  dalam  lingkungan kerja  yang  sama,  dapat  lebih teliti dan memperhatikan
pentingnya perawatan fuel oil purifier  di  atas  kapal  guna
menunjang  kinerja  Mesin Induk secara optimal.

## 2. METODE
3.1 Metode  Pendekatan  dan  Pengumpulan
Data a. Metode Pendekatan Berikut ini adalah beberapa metode pendekatan yang digunakan peneliti dalam melakukan penelitian yang meliputi : a) Studi Kasus Menurut  John  W.  Creswell dalam  buku  Research  Design (2013), studi kasus merupakan strategi penelitian untuk menyelidiki secara cermat suatu hal dengan pengumpulan informasi lengkap menggunakan berbagai prosedur pengumpulan data[7]. b) Deskriptif Kualitatif
Menurut Sugiyono (2017) metode  deskriptif  kualitatif adalah  metode  penelitian  yang berdasarkan pada filsafat postpositivisme digunakan untuk  meneliti  pada  kondisi objek  yang  alamiah  (sebagai lawannya  adalah  eksperimen)
dimana peneliti adalah sebagai instrument kunci teknik pengumpulan  data  dilakukan secara  trigulasi  (gabungan), analisis data bersifat induktif/kualitatif,  dan  hasil penelitian kualitatif lebih menekankan  makna  daripada generalisasi[8].

## 3.2 Sumber Data
Menurut  Suharsimi  Arikunto  dalam buku penelitian tindakan kelas (2021:225) sumber data adalah sumber data  yang  dimaksud  dalam  penelitian adalah  subjek  dari  mana  data  dapat diperoleh[9]. penentuan metode pengumpulan  data  di  samping  jenis data  yang  telah  dibuat  di  muka,  data tersebut antara lain:
a. Data Primer Menurut Sugiyono (2018:456) Data primer yaitu sumber data yang langsung memberikan data kepada pengumpul data[10]. Data dikumpulkan  sendiri  oleh  peneliti langsung dari sumber pertama atau tempat objek penelitian dilakukan.
b. Data Sekunder
Menurut Sugiyono (2018:456) data sekunder  yaitu  sumber  data  yang tidak  langsung  memberikan  data kepada  pengumpul  data,  misalnya melalui  orang  lain  atau  melalui dokumen.
3.3 Teknik Pengumpulan Data Data penyusunan penelitian ini diperlukan  adanya  data-data  dan informasi  yang  lengkap,  obyektif  dan dapat  dipertanggungjawabkan  untuk menjadi suatu gambaran dan pandangan yang benar dan terpercaya, sehingga  dapat  diolah  dan  disajikan serta  diuji  kebenarannya  penulis menggunakan  teknik  pengumpulan data, antara lain : 1. Sumber Data Primer
a. Observasi Menurut Widoyoko (2014:46) observasi merupakan pengamatan  dan  pencatatan secara  sistematis  terhadap unsur-unsur yang tampak dalam suatu gejala pada objek penelitian. Sedangkan menurut Sugiyono (2014:145) observasi  merupakan  suatu proses  yang  kompleks,  suatu proses  yang  tersusun  dari berbagai  proses  biologis  dan psikologis.  Dalam  hal  ini observasi  merupakan  salah satu jenis data primer di mana penulis  langsung  melakukan observasi terhadap kinerja fuel oil purifier dan injector di atas kapal MT. Ontari.
b. Wawancara Wawancara  merupakan  salah satu sumber data primer yang dapat  didapatkan  dari  sumber secara langsung. Menurut Esterberg  dalam  Sugiyono (2015:72)  wawancara  adalah pertemuan  yang  dilakukan oleh dua orang untuk bertukar informasi  maupun  suatu  ide dengan  cara  tanya  jawab, sehingga  dapat  dikerucutkan menjadi  sebuah  kesimpulan atau  makna  dalam  topik tertentu[11]. Menurut  Yusuf  (2014:372) Wawancara adalah suatu
kejadian  atau  proses  interaksi antara pewawancara dan sumber  informasi  atau  orang yang  diwawancarai  melalui komunikasi  secara  langsung atau bertanya secara langsung mengenai  suatu  objek  yang diteliti[12].
Adapun  jenis  dan  macam pertanyaan  yang  dilakukan oleh  penulis  kepada  Masinis di Kamar Mesin adalah permasalahan yang berhubungan  dengan  topik yang akan diteliti oleh penulis yaitu peningkatan Mesin Induk untuk menunjang pengoperasian kapal MT. Ontari.
2. Sumber Data Sekunder a. Dokumentasi Dokumentasi yang ada merupakan sumber data sekunder  yang  didapatkan penulis melalui dokumen yang terdapat  di  atas  kapal  MT. Ontari. Menurut Sugiyono (2018:476) dokumentasi adalah suatu cara yang digunakan untuk memperoleh data dan informasi dalam bentuk buku,
arsip, dokumen, tulisan angka dan  gambar  yang  berupa laporan serta keterangan yang dapat  mendukung  penelitian, antara lain :
1) Jadwal planned maintenance system (PMS);
2) Surat laporan kerusakan ( Damage Report );
3) Daftar  kru  kapal (Crew list).
3.4 Teknik Analisis Data Menurut  Sugiyono  (2010:  335),  yang dimaksud  dengan  teknik  analisis  data adalah proses mencari data, menyusun secara  sistematis  data  yang  diperoleh dari hasil wawancara, catatan lapangan, dan dokumentasi. Dalam hal ini  penulis  menggunakan  teknik analisis  data  dengan  metode  diagram fishbone.
Menurut Murnawan  (2014),  Fishbone merupakan salah satu cara meningkatkan kualitas yang ditemukan  oleh  ilmuwan  Jepang. Sedangkan menurut A. Vandy
Pramujaya  (2019),  fishbone  diagram merupakan suatu metode analisis yang digunakan  untuk  mengidentifikasi masalah kualitas dan check point yang meliputi  empat  jenis  bahan  atau peralatan, tenaga kerja dan metode. Dalam  hal  ini  penulis  menggunakan teknik analisis fishbone untuk
memecahkan  masalah  yang  terjadi pada fuel oil purifier di atas kapal MT. Ontari.
Gambar 3.1

## Contoh diagram fishbone

## 4. Hasil dan Pembahasan
Dari  hasil  uraian  diatas,  maka  hasil  dan pembahasan penelitian ini dapat dijelaskan.
4.1 Analisis Data
a. Pemilihan  grafity  disk  pada  fuel  oil purifier tidak sesuai.
Dalam  bab  ini  akan  menganalisis masalah nomor 1 pada sistim bahan bakar terutama pada fuel oil purifier. Oleh karena itu sistim yang menunjang pada proses pembakaran di dalam Mesin Induk harus berjalan dengan  baik.  Untuk  mencapai  hal tersebut,  langkah dasar adalah memastikan bahwa bahan bakar yang digunakan  di  kapal  harus  dalam kondisi  yang  baik  dan  diendapkan secara maksimal.
Tabel 4. 1
Rangkuman Diskusi Pada Sesi Brainstorming
Fishbone Diagram Masalah No. 1 Possible  Root Cause Discussion Root Cause? Sedimentasi Bahan bakar kotor. Bersih secara kasat mata. N Proses pengendapan kurang maksimal. Pengendapan maksimal. N Filterisasi Pengetahuan dan disiplin Masinis kurang. Tidak menguasai. Y Pemilihan grafity    disk yang tidak tepat Terjadi perbedaan ukuran. Y

## Sumber : pengolahan data 2022
Dari  sesi brainstorming  fishbone diagram  di  atas  dapat  disimpulkan akar  permasalahan  yaitu  faktor penyebab  tidak  optimalnya fuel  oil purifier guna menunjang
pengoperasian  Mesin  Induk  di  atas kapal MT. Ontari yaitu :
Filterisasi  :  Pemilihan grafity  disk yang tidak tepat dan pengetahuan dan disiplin Masinis masih kurang.
b. Penanganan yang kurang pada bahan bakar di atas kapal.
Dalam  bab  ini  akan  menganalisis masalah nomor 2 pada bahan bakar. Oleh karena itu sistim yang menunjang pada proses pembersihan harus  berjalan  dengan  baik.  Untuk mencapai hal tersebut, langkah dasar adalah  memastikan  bahwa  bahan bakar  yang  ada  di  atas  kapal  harus dalam  kondisi  yang  baik  dan difilterisasi secara maksimal.
Tabel 4. 2
Rangkuman Diskusi Pada Sesi Brainstorming Fishbone Diagram Masalah No. 2 Possible  Root Cause Discussion Root Cause? Kualitas bahan bakar Kurang perawatan filter . Filterisasi kurang maksimal Y Lubang filter terlalu besar. Terlalu besar. Y Peralatan Peralatan  tidak direkondisi. Peralatan rusak/tua. N Pipa berkarat. Pipa bersih. N Sumber : pengolahan data 2022 Dari sesi  brainstorming  fishbone  diagram di atas dapat disimpulkan
akar
permasalahan yaitu faktor penyebab tidak optimalnya fuel oil purifier guna menunjang pengoperasian Mesin Induk di atas kapal MT. Ontari yaitu :
Kualitas bahan bakar : Kurang perawaatan pada filter dan lubang filter terlalu besar.
4.2 Pemecahan Masalah Dari analisis data tersebut di atas, maka pemecahan masalah yang dipilih salah satu yaitu :
1. Melakukan pemilihan gravity disc pada fuel oil Purifier secara terencana.
Pemecahan masalah pada gravity disc di  dalam  bowl  dapat  diatasi  dengan cara  pemilihan  gravity  disc  yang sesuai dengan buku petunjuk (intruction  manual  book),  dengan mengukur  spesifik  gravity  dari  bahan bakar  kita  dapat  memilih  gravity  disc yang  sesuai  dengan  bahan  bakar, dengan  cara  pemilihan  menggunakan perhitungan grafik atau dengan melihat  tabel  penyeleksian  gravity disc.
2. Melakukan perwatan terhadap filter yang ada pada sistem purifier. Pemecahan  masalah  yang  dipilih  dari alternatif yang telah diuraikan dan cara yang  dilakukan  di  MT.  Ontari  terkait dengan masalah terhadap bahan bakar yang  kurang  bersih  dapat  diatasi dengan melakukan perawatan terhadap filter yang terdapat pada sistim bahan bakar  sebelum  memasuki  fuel  oil purifier  sehingga  dapat  memperoleh hasil yang maksimal.

## 5. Kesimpulan
Berdasarkan  hasil  pembahasan  yang  telah dipaparkan dalam bab sebelumnya, dalam bab ini  peneliti  dapat  menarik  kesimpulan kurangnya pengetahuan masinis yang bertanggung jawab terhadap pemilihan gravity  disk  yang  sesuai  dengan  buku petunjuk  (intruction  manual  book)  serta Penanganan  yang  kurang  tepat  pada  sistim bahan  bakar  kapal  disebabkan  karena kurangnya perawatan pada filter bahan bakar yang tidak baik dan tidak sesuai dengan buku petunjuk (instruction manual book).

## DAFTAR PUSTAKA
[1] Fathun., Teknologi Dasar Otomotif . 2020.
[2] S. dan F. P. Prasutiyon, Hadi, Bahan Bakar Kapal . 2021.
[3] J. J. Handoyo, Sistim Perawatan Kapal . 2019.
[4] A. and G. E. N. Buterfield, A Dictionary Of Computer Science . United Kingdom, 2016.
[5] T. D. M. and A. P. Jackson, leslie, Motor
Engineering Knowledge For Marine
Engineers . Bloomsbury, 2009.
[6] D. D. Suharso, Prinsip Pengenalan
Bagian-Bagian Kapal . 2020.
[7] J. W. Creswell, Research Design . 2013.
[8] Sugiyono, Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif, dan R&D . 2017.
[9] Suharsimi Arikunto, penelitian tindakan kelas . 2021.
[10] Sugiyono, Metode Penelitian Kombinasi (Mixed Methods) . 2018.
[11] S. dan M. A. S. Siyoto, Dasar Metodologi Penelitian . 2015.
[12] M. Yusuf, Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif & Penelitian Gabungan . 2016.