https://doi.org/10.46252/jsai-fpik-unipa.2022.Vol.6.No.4.182

## Analisa Penggunaan Besi Profil Siku sebagai Bahan Alternatif Pengganti Kayu pada Konstruksi Keramba Jaring Apung
Analysis of Angle Steel as an Alternative to Substitute of Wood on Floating Net Cage Construction
Ferdinandus Sangur 1 , Grasiano.W. Lailossa 1*
1 Jurusan Teknika, Akademi Maritim Maluku, Jl. dr Kayadoe, Lorong Coker, Kudamati, Ambon, Maluku, 97116, Indonesia *Korespondensi: grasianolailossa@gmail.com

## ABSTRAK
Selama  ini  kayu  banyak  dipakai  sebagai  bahan  konstruksi  keramba  jaring  apung (KJA),  tetapi  kayu  sering  mengalami  kerusakan  akibat  beban  gaya  geser  dan  momen lentur.  Oleh  karena  itu  perlu  dicari  bahan  alternatif  untuk  menggantinya.  Penelitian  ini bertujuan  menganalisa  penggunaan  besi  profil  siku,  sebagai  bahan  alternatif  pengganti kayu pada konstruksi KJA.  Penelitian ini dilakukan melalui dua aspek pendekatan yaitu: aspek  teknis  konstruksi  JKA  dengan  metode  perhitungan  gaya  apung,  gaya  geser,  dan momen  lentur  dan  aspek  ekonomi  dengan  menghitung  biaya  pembuatan  KJA.  Hasil penelitian menunjukkan daya apung akibat perubahan massa, konstruksi KJA untuk kayu sebesar 10.263,77 kg dan besi profil sebesar 10.299,26 kg. Konstruksi KJA, untuk kayu (gaya geser 121,06 kg dan momen lentur 452,39  kgm), untuk KJA besi profil siku (gaya geser  116,62 kg dan momen lentur 442,40  kgm). Dari sisi ekonomis, biaya pembuatan konstruksi  KJA  dengan  besi  profil  siku  sebesar  Rp.  1.550.000,  lebih  murah  dari  biaya pembuatan konstruksi KJA dengan kayu Rp. 2.120.000. Hasil ini menunjukan bahwa besi siku dapat dipakai sebagai alternatif pengganti  kayu  pada KJA.
Kata kunci: keramba jaring apung; besi profil siku; konsrtuksi kayu

## ABSTRACT
During  this  period,  wood  has  been  widely  used  as  Floating  Net  Cage  (FNC) construction  material.  However,  wood is  often  damaged  due  to  the shear  forces  and bending moment.  Therefore , it  is  necessary  to  look  for  an  alternative  material  to replace  it. This  study  aims  to  analyze  the  angle  of  steel  as  a  substitute  alternative  of wood  on  the  FNC  construction.  The  research  was  conducted  through  two  aspects  of approach , the first is the technical aspects of construction (the buoyant force, shear forces, and bending moment) and the second aspect is the  economic aspect (the costs of  FNC). Research shows buoyancy due to changes mass of wooden construction = 10.263,77 kg and  angles  steel  =  10.299,26  kg  and  to  a  slide  and  bending  moment:  for  timber  style sliding/ shear  forces =  121,06  kg  and  the  bending  moment    =  452,39    kg.m,  steel  and angles  the  sliding  =  116,62  kg  and  bending  moment  =  442,40    kg.m.  Based  on  the economic  aspect,  the  cost  of  construction  FNC,  IDR  1.550.000,  the  angles  of  steel cheaper than the cost of construction with wood IDR 2.120.000. This result showed that the  angles  steel,  based  on  the  technical  and  the  economic  aspect,  can  be  used  as  an alternative material for substitute of wood in FNC.
Keywords:  Floating Net Cage; angle steel; wood construction
https://doi.org/10.46252/jsai-fpik-unipa.2022.Vol.6.No.4.182

## PENDAHULUAN
Peningkatan jumlah penduduk menyebabkan  meningkatnya  kebutuhan konsusmsi  ikan,  tetapi  di  lain  sisi produksi  ikan  hasil  perikanan  tangkap semakin berkurang. Budidaya ikan menjadi  salah  satu  alternatif  untuk memenuhi  konsumsi  ikan.  Budidaya Keramba  jaring  Apung  (KJA)  atau Floating  Net  Cage (FNC)  adalah  cara budidaya  ikan  menggunakan  jaring  dan rakit  sedemikian  rupa  sehingga  dapat mengapung  di  permukaan  air  (Siagian, 2009).  Sistem  KJA  terdiri  atas  jaring, drum, besi atau plastik, kayu, tali bambu, besi  dan  dilengkapi  dengan  sistem penjangkaran (Reksowitakin, 2006). Teknologi  KJA  sudah  digunakan  di Indonesia sejak 1976 dan terus berkembang,  seperti Sea  Farming KJA (Gunarto, 2003).
Konstruksi  KJA  harus  mempunyai kriteria:  kuat,  ringan,  tidak  mudah keropos,  mempunyai  ketahanan  terhadap organisme  pengganggu,  lentur,  tidak melukai  ikan,  murah  dan  mudah  didapat (Rochdianto,  2003).  Penentuan  lokasi KJA harus memperhatian kondisi perairan (Purnawan et al. , 2015; Mustafa, et  al. ,  2018) ,  kesesuaian lokasi  (Anhar, et  al. ,  2020)  dan keberlanjutan  (Ardi,  2013).  Di  sisi  lain juga  harus  dianalisis  kebijakan  usahanya secara ekonomi (Gustiano, et al. , 2006). Konstruksi KJA yang sering digunakan  adalah  konsruksi  dari  bahan kayu  dan  sebagai  pengikat  sambungan kayu  digunakan  mur  dan  baut.    Hasil penelitian menunjukan umur baut pengikat  sebagai  pengikat  sambungan dari  kayu  besi  sangat  mudah  berkarat (korosi)  dan  bertahan ≤ 6  tahun.  Di  sisi lain juga akan merusak bagian sambungan pada kayu besi. Penelitian ini mencoba menggunakan  bahan  alternatif  yaitu  besi profil siku, untuk menggantikan konstruksi  KJA  dari  bahan  kayu,  tanpa mengubah  ukuran  dan  bahan  lain  yang dipakai.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk
membandingkan  dua  aspek  akibat  dari penggantian konstruksi kayu dengan besi siku. Aspek pertama adalah   aspek teknis (massa  bahan,  elastisitas  bahan  dan pengaruhnya  terhadap  daya  apung). Adapun  aspek  kedua  adalah  aspek ekonomi (biaya pembuatan).

## METODE PENELITIAN
Pemilihan  lokasi  penting  untuk penentuan lokasi KJA (Satrio & Ariastita,  2018) . Penelitian  ini  berlokasi di  Teluk  Ambon  Dalam  pesisir  pantai Waiheru pada KJA milik Balai Budidaya Laut  Ambon  dan  Pembudidaya  keramba jaring apung di Teluk Ambon Dalam. Alat dan bahan kontruksi KJA adalah:
• Rangka kontruksi kayu besi dan besi profil siku ukuran sama 3 x 3 m
• Alat pengapung Drum plastik 4 buah (ukuran  Panjang    0.8  m,  Diameter.
0,57 m) masa drum 10 kg
• Alat pengikat: Baut (untuk kontruksi kayu) dan Las (untuk konstruksi besi profil siku).
• Jaring dan 4 buah pemberat.
Penelitian  ini  dilakukan  dengan  tahapan sebagai berikut:
• Pengumpulan  data,  data  teknis  dan biaya pembuatan KJA
• Analisa  data:  menghitung  aspek teknik (gaya apung akibat massa dan gaya  elastisitas  konstruksi)  dan aspek  ekonomi,  menghitung  biaya pembuatan  dari  kedua  konstruksi (kayu dan besi profil siku)
• Hasil  analisa  teknis  dan  analisa ekonomis kemudian dijadikan pertimbangan  untuk  menentukan apakah penggantian konstruksi kayu dengan besi profil dapat diterima.

## Analisa Teknis
Analisa  teknis  konstruksi  KJA setelah menggunakan besi siku dilakukan untuk:
https://doi.org/10.46252/jsai-fpik-unipa.2022.Vol.6.No.4.182
©2022 by Authors, This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License .
Gambar 1. Lokasi Penelitian (X putih)
Gambar 2. Keramba jaring apung konstruksi kayu
Gambar 3.  Keramba Jaring Apung Besi Profil
https://doi.org/10.46252/jsai-fpik-unipa.2022.Vol.6.No.4.182
(a) Menganalisa  gaya  apung  akibat perbedaan massa kedua bahan konstruksi (kayu  dan  besi  profil  siku),  Benda  dapat terapung  di  air  karena  ada  gaya  yang bekerja  mendorong  benda  tersebut  ke atas,  arah  gaya  vertikal  ke  atas  (gaya hidrostatis)  melawan  berat  dari  benda tersebut  searah  gaya  vertikal  ke  bawah (gaya  grafitasi).  Gaya-gaya  tersebut bekerja.  Gaya  gravitasi W dan  gaya hidrostatik B dapat  tersebar  sepanjang permukaan terendam dari drum pelampung  dan    terpusat  di  titik  massa drum  pelampung.
Gambar 4. Daya Apung pada KJA
Gaya hidrostatis dan gaya grafitasi bekerja pada pusat titik massa dari  drum pelampung.  Perhitungan  massa  bahan ( W) dalam  satuan  kilogram  (Kiryanto, 2007)
W = 𝜌 . V    (kg) (1) dimana;    massa  jenis  bahan 𝜌 (kg/m 3 ); volume V (m 3 );  massa bahan W (kg).
(b) Menentukan  elastisitas  kedua  bahan konstruksi  (kayu  dan  besi  profil  siku). Konstruksi aman, jika memiliki kekuatan bahan  dan  elastisitas  yang  tinggi,  jika bahan  konstruksi  tersebut  setelah  diberi gaya tarik/tekan dan momen lentur, maka bahan  konstruksi  tersebut  bisa  kembali normal  (tidak  mengalami  perubahan bentuk) setelah beban
ditiadakan ( Hutahaean,  2017).  B esar  gaya  yang bekerja pada konstruksi KJA, menentukan  berapa  besar  daya  yang dapat dipikul oleh tumpuan reaksi (drum pelampung). Sesuai hukum
keseimbangan  disuatu  balok  (Gere  &
Timoshenko, 2000)
Σ F x = 0;  Σ F y = 0;   Σ M z = 0           (2)
Gambar  5.  Massa  terpusat  dan  terbagi merata  yang  bereaksi  pada titik tumpuan A dan B Sesuai  prinsip  dasar  mekanika  struktur (Alisjahbana, 2013). Berdasarkan Gambar 5, diperoleh :
R B y = 𝑃 𝑎 𝐿 ; dan R A y = 𝑃 𝑏 𝐿 (3)
Dimana : R B = reaksi pada titik B R A = reaksi pada titik A;
L  =  jarak  antara  gaya  yang  bekerja terhadap titik reaksi;
P b dan P a = gaya  yang bekerja pada titik B dan A
Persamaan  keseimbangan  untuk diagaram  benda  bebas  pada  beban terpusat    ini,  diperoleh  gaya  geser V dan momen lentur M di jarak x dari tumpuan A :
V  =R A = 𝑃𝑏 𝐿 ; M =R A x = 𝑃𝑏𝑥 𝐿 (4)
Persamaan  keseimbangan  untuk diagaram benda bebas  terbagi merata ini, diperoleh gaya geser V dan momen lentur M di jarak x dari tumpuan A
V   = R A – q x = 𝑞 .  𝐿 2 – q . x  ;           (5)
M = R A –q, x ( 𝑥 2 ) = 𝑞 .  𝐿 .  𝑥 2 – 𝑞 .  𝑥 2 2 (6)
Pada Gambar 4, dapat diasumsikan beban-beban yang dapat bekerja diantara dua  tumpuan  reaksi.  Ada  dua  bentuk beban  yang  bekerja  pada  konsturksi tersebut  yaitu:  beban  terbagi  rata  (massa bahan konstruksi) dengan satuan
https://doi.org/10.46252/jsai-fpik-unipa.2022.Vol.6.No.4.182
kilogram / meter  dan  beban  terpusat, beban  dari  luar  yang  bekerja  pada konstruksi  (beban  pekerja  diatas  KJA) dengan satuan kilogram.

## Analisa biaya
Analisa biaya yang dihitung adalah jumlah  total  biaya  pembuatan  KJA  yang terdiri  dari  biaya  komponen  bahan konstruksi  dan  biaya  upah  pekerja (standart  biaya  lokal  di  Kota  Ambon). Setelah  itu  membandingkan  total  biaya pembuatan  dari  kedua  konstruksi  KJA, baik  KJA  lama  dengan  bahan  kostruksi kayu  dan  KJA  yang  baru  dengan  bahan kontruksi besi profil siku.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Analisa  Teknis
Pada  penelitian  ini  diasumsikan bahwa  bentuk  dan  ukuran  KJA  baik untuk  konstruksi  yang  lama  dari  kayu besi, maupun  konstruksi KJA yang baru dari  profil  besi  siku  adalah  sama  yaitu: panjang    3m    x  lebar  3m.  (lihat  Gambar 2).  Massa total KJA massa jaring apung, massa  pemberat  jaring  dan  massa pelampung      (terdiri  dari  4  buah  drum dengan berat masing-masing 10 kg).
Hasil  perhitungan  massa  total  dari konstruksi  Jaring  apung  yang  lama
(kayu)  dan  konstruksi  baru  (besi  profil) dapat dilihat pada Tabel 1. Tabel 1.    Massa Bahan dari Konstruksi Jaring Apung yang Lama (kayu) dan Konstruksi Baru (besi profil) No Variabel Komponen Variabel Konstuksi KJA Lama (kayu) Konstruksi KJA Baru (besi profil) 1 Massa bahan Massa konstruksi 151,79 (kg) 116,30 (kg) Massa pekerja 80 kg/orang; jika pekerja 2 orang 160 (kg) 160 (kg) Massa jaring 10 (kg) 10 (kg) Massa pemberat 6,66 (kg) 6,66 (kg) Massa pelampung 10 kg/drum; jika drum 4 buah 40 (kg) 40 (kg) Jumlah massa yang bekerja pada KJA 368,45 (kg) 332,96 (kg) Gaya Apung KJA Berdasarkan  hukum  Arcimedes.
Gaya apung B dan gaya gravitasi W dapat tersebar  sepanjang  permukaan  terendam dari drum pelampung dan terpusat di titik massa drum pelampung.  Volume dari air yang  dipindahkan  oleh  badan  drum pelampung  sama  dengan  volume  bagian terendam  untuk  konstruksi  besi  profil siku  Sesuai rumus 1 adalah:
Volume air laut yang dipindahkan ( V )
V = 𝑊 𝜌 = 332,96 1025 kg/kg.m 3 =  0,33 m 3
Volume  air  laut  yang  dipindahkan sebanyak  0,33  m 3 dengan  massa  air  laut yang  dipindahkan  sama  dengan  jumlah
massa yang bekerja pada KJA besi profil siku  adalah  332,96  kg.  Sehingga  gaya tekanan  ke  atas  Gaya  apung  drum  ( B ), sesuai  rumus  (1)  diasumsikan  sama dengan
W = B = 𝝆 . V (7) Maka :
B = 𝝆 . (p . keliling drum  . t)
B = 𝝆 . (p .  π  . d . t)
= 1025 kg/m 3 .(3,2 m .3,14 .0,57 m. 0 ,57 m)
= 10.632,22 kg
dimana, 𝝆 :   masa jenis = 1025 kg/m 3 p  :   panjang drum = 0.8 m, ada 4 drum = 4 x 0,8 = 3,2 m d   : diameter drum  = 0,57 (m)
https://doi.org/10.46252/jsai-fpik-unipa.2022.Vol.6.No.4.182
t   : tinggi drum di permukaan laut sama dengan diameter drum = 0,57 (m)
Gaya  apung  konstruksi    =  gaya  apung drum – jumlah massa konstruksi. Gaya apung konstruksi kayu besi = 10.632,22 kg - 368,45 kg = 10.263,77 kg Gaya apung konstruksi profil besi siku =10.632,22 kg -332,96 kg = 10.299,26 kg

## Elastisitas KJA
Untuk menghitung Elastisitas (gaya  geser  dan  momen  lentur)  pada konstruksi KJA digunakan Reaksi keseimbangan  untuk  balok  sesuai  rumus
(2) di atas,
Σ F x = 0;  Σ F y = 0;   Σ M z = 0 Dimana : Σ F x = jumlah gaya pada sumbu x,
Σ F y = jumlah gaya pada sumbu y serta Σ M z = jumlah momen pada sumbu z
Aplikasinya    pada  KJA  dapat dilihat pada Gambar 5. di atas, dimana: Dimana : P 1 = massa drum 2 buah di titik A (20 kg) dan  P 3 =  massa  drum  2  buah  di  titik  B (20  kg);  P 2 =  massa  pekerja  2  orang  di titik C (160 kg).
Pada Gambar 4, dapat diasumsikan beban-beban yang dapat bekerja di antara dua tumpuan reaksi. Ada dua beban yang bekerja  pada  konstruksi  tersebut  yaitu: beban  terbagi  merata  (massa  bahan konstruksi)  dan  beban  terpusat,  beban dari  luar  yang  bekerja  pada  konstruksi (beban  pekerja  di  atas  KJA).  Uraian massa  beban  dapat  dilihat  pada  Tabel  2.
Tabel 2. Uraian Massa Beban Terbagi Merata dan Massa Beban Terpusat pada KJA
Uraian Massa Konstruksi Kayu besi Profil besi siku Massa Terpusat Pekerja 2 org    @  80 kg 160 kg 160 kg Drum 4 buah @ 10 kg 40 kg 40 kg Jumlah massa terpusat 200 kg 200 kg Massa Terbagi Merata Kayu besi 151,79 kg 12,65 kg/m - Profil besi siku 116,30 kg - 9,69 kg/m) Jaring 10 kg 0,83 kg/m 0,83 kg/m) Pemberat 6,66 kg 0,56 kg/m 0,56 kg/m) Jumlah Massa Terdistribusi (q) 14,04 kg/m 11,08 kg/m Pada  Gambar  5  Beban  terpusat yang    bereaksi  pada titik B dan A dapat dihitung dengan rumus sebagai berikut:
R By = 𝑃 𝑎 𝐿 ;  dan R A y = 𝑃 𝑏 𝐿 (8)
Dimana:
R B = reaksi pada titik B dan R A = reaksi pada titik A; serta L =  jarak  antara  gaya  yang  bekerja terhadap titik reaksi;
P b ,P a =  gaya    yang  bekerja  pada  titk  B dan A
Sesuai Hukum kesetimbangan:
Σ F x pada titk A = 0, maka
R By (3  m)  –  (P3)(3  m)  –  (q)(3  m)( 3 m 2 )  – (P2)(1,5m) – (P1)(0) = 0 R By =  -60 kgm - 63,18 kgm – 240 kgm 3m = 363,18/3m = +121,06 kg
Σ F x pada titk B = 0, maka
R Ay + R By – 20 kg –160 kg – (14,04 kg/m) (3m) – 20 kg = 0 R Ay = 242,12  kg  – 121,06 kg = + 121,06 kg

## Elastisitas KJA Konstruksi Kayu Diagram gaya geser
Berdasarkan  hasil  perhitungan uraian  massa  KJA  di  atas,  dapat digambarkan diagram gaya geser seperti pada Gambar 6.
https://doi.org/10.46252/jsai-fpik-unipa.2022.Vol.6.No.4.182

## Gambar 6. Diagram Gaya geser
Gambar 6 berpatokan pada Gambar  4.  Titik  awal  adalah  titik  1, letakkan  harga  V 1 =  0  dan  tentukan interval kritis pertama (antara titik A dan C).
Titik  1  dan  titik  A  berimpit,  dimana terdapat  reaksi  ke  atas    sebesar  R Ay + 121,06 kg.  Titik tersebut juga  ada gaya sebesar        20  kg  bekerja  ditik  A  ke bawah akibatnya lonjakan gaya geser  di titik  2  sebesar  121,06  kg  –  20  kg  = 101,06 kg.
Di  titik  2,  letakkan  harga  V 2 =  0  +
101,06  kg    =      +  101,06  kg;  kemudian gambarkan sebuah garis yang menghubungkan titik 1 dan 2. Besarnya  resultan  gaya  terbagi
merata  titik  A  dan  C  ke  arah  bawah adalah (–14,04  kg/m) (1,5 m) =  – 21,06 kg.  Dengan  demikian  perubahan  total dari  titk  2  ke  titik  3  adalah  sebesar  – 21,06    kg.  Harga  gaya  geser  di  titik  3 adalah  sebesar  + 101,06   kg  –  21,06  kg = 80 kg.
Di  titik  3  (pada  titik  C),  letakkan  harga V 3 = + 80 kg.  ; gambarkan sebuah garis yang menghubungkan titik 2 dan 3. Beban  terpusat  sebesar  160  kg  bekerja ke  arah  bawah.  Diagram  gaya  geser akan  mengalami  lonjakan  mendadak sebesar – 160 kg ke bawah. Harga gaya gaser di titik 4 sebesar + 80 kg – 160 kg = – 80 kg.
Di titik 4, letakkan harga V 4= + 80 – 160 =  –  80  kg.  ;  gambarkan  sebuah  garis yang menghubungkan titik 3 dan 4.
Mulai  dari  garis  0,  dimana  harga V 4 =  –  80  kg, beban  di  daerah  kritis ini mengalami  pembebanan  terbagi  merata. Sama  seperti  interval  kritis  pertama, besarnya  perubahan  gaya  geser  sebagai luas dari beban antara titik C dan titik B interval kritis kedua.
Luas  daerah  di  bawah  beban  ini sebesar (– 14,04 kg)  (1,5 m) = –  21,06 kg.  Perubahan  gaya  geser  antara  titik  4 dan titik 5 adalah sebesar – 21,06 kg. Di titik  5  (titik  B)  ada  gaya  sebesar  20  kg mengarah  kebawah  akibatnya  lonjakan gaya geser sebesar  – 21,06 kg  – 20 kg =  – 41,06 kg. Titik  5,  letakkan  harga  V 5 =  –  80kg  – 41,06 kg = –121,06 kg.
Di titik ini (titik B), kita berada di ujung kanan  dari  konstruksi  di  mana  harga gaya  geser  di  titik  B  tersebut  adalah –  121,06  kg.  Walaupun  kita  sudah berada di ujung konstruksi, perlu diingat bahwa ada reaksi perletakan sebesar R By =    +  121,06  kg  yang  bekerja  ke  arah atas.  Pada  titik  6  gaya  geser  yang bekerja  adalah  V 6 =  –121,06kg  + 121,06kg = 0. Berikan notasi positif (+) bagi  daerah  dengan  gaya  geser  positif (+)  dan    negatif  (–)  bagi  daerah  dengan gaya  geser  negatif.  Notasi  ini  sangat membantu  untuk  menghitung  besarnya momen lentur.
Carilah  titik  kritis  kedua  yang terletak  di  lokasi  dimana  gaya  geser berharga nol.
Di  setiap  lokasi  di  mana  harga  gaya geser  sama  dengan  nol,  kita  perlu menambahkan titik kritis baru. Konstruksi  yang  dianalisis,  di  titik  1, titik 6 dan garis antara titik 3 dan titik 4 merupakan titik-titik kritis.

## Diagram Momen Lentur
Diagram momen lentur
berpatokan  pada  diagram  gaya  geser pada  Gambar.5  dan  semua  perhitungan momen  didasarkan  pada  diagram  gaya geser.
Gambar 7. Momen lentur
Pada  Gambar  7  mulai  dari  titik  7 (lokasi di ujung paling kiri dari diagram momen lentur), letakkan titik dimana M 7 = 0 dan kemudian tentukan daerah kritis pertama (antara titik A dan titik C).
https://doi.org/10.46252/jsai-fpik-unipa.2022.Vol.6.No.4.182
Memperhatikan daerah kritis
pertama antara titik A dan titik C, dapat disimpulkan bahwa gaya geser berharga positif.  Nilai  positif  ini  menunjukan bahwa  perubahan  luas  di  antara  titik  7 dan titik 8 harus bernilai positif, dan titik 8  harus  bernilai  lebih  positif  dari  pada titik  7.  Perubahan  momen  lentur  yang terjadi  di  bawah  daerah  diagram  gaya geser adalah:
∆M  =        (1,5  m)    (121,06  kg  +  80  kg) (1,5 m) =  452,39  kgm.
Di  titik  8,  letakkan  sebuah  titik  dimana harga  M 8 =  0  +  452,39  kgm  =  452,39 kgm. Nilai momen M 8 = + 452,39  kgm, hitunglah perubahan momen lentur yang terjadi  di  titik  8  sampai  titik  9  yang besarnya  adalah  sama  dengan  luas daerah  di  bawah  diagram  gaya  geser dalam interval antara titik C dan titik B.
Oleh  karena luas daerah di bawah kurva  gaya  geser  adalah  negatif, perubahan momen yang terjadi berharga negatif  yaitu : ∆M = (1,5 m)(–80 kg – 121,06 kg) (1,5 m) =– 452,39 kgm. Di titik 9, letakkan pada M 9 =  + 452,39 kgm – 452,39 kgm = 0. Di ujung kanan diagram  momen  lentur  harga  momen adalah  nol.  Memperhatikan  diagram gaya  geser,  dapat  ditentukan  gaya  geser positif  maksimum  V max =    +  80  kg    di titik A dengan jarak 1,5 m (atau titik 3), dan gaya geser negatif V min = – 80 kg  di titik B dengan jarak 1,5 m (atau titik 4). Momen  maksimum  positif  M max =  + 452,39  kgm di titik C (atau titik 8) dan maksimum  momen  negatif    M min =  0 kgm  di  titik  A  dan  titik  B    (titik  7  dan titik 9).
Nilai  gaya  geser  maksimum  dan momen  maksimum  yang  bekerja  pada tumpuan  reaksi  (drum  pelampung  KJA) sebesar  121,06  kg  dan    momen  lentur sebesar  452,39    kgm,  elastisitas  KJA konstruksi kayu (Tabel 3).
Tabel 3. Elastisitas KJA Kontruksi Kayu Elastisitas Kayu Gaya geser 121,06 kg Momen lentur 452,39  kgm
Apabila gaya reaksi (drum plastik) yang diberikan kepada konstruksi sebesar 121,06 kg, di sisi lain satu  tumpuan  (1  buah  durm  plastik) mempunyai kemampuan untuk memikul beban sebesar sebesar   200 kg,  maka 4 buah drum mampu memikul maksimum sebesar  800  kg,  ini  menunjukan  bahwa tumpuan  dari  keempat  drum  plastik masih  dapat  memikul  beban  gaya  geser maksimum  (beban  yang  timbul  akibat berat  akvitas  di  atas  konstruksi)  sebesar
121,06 kg dan momen lentur maksimum  (akibat  ombak)  sebesar 452,39 kgm  pada konstruksi KJA. Secara keseluruhan diagram beban, diagram gaya geser, dan diagram momen lentur dapat digambarkan seperti pada Gambar 8.
Gambar  8. Diagram  beban,  gaya  geser dan momen lentur

## Elastisitas Konstruksi KJA Profil Besi Siku
Melalui  prosedur  dan  cara  yang sama dalam menghitung elastisitas (gaya geser dan momen lentur) pada Konstruksi  KJA  kayu,  maka  elastisitas (gaya  geser  dan  momen  lentur)  pada Konstruksi KJA besi profil siku diperoleh  seperti  pada  tabel  4,  yaitu: gaya  geser  sebesar  116,62  dan  momen lentur 442, 40 kgm.
https://doi.org/10.46252/jsai-fpik-unipa.2022.Vol.6.No.4.182
Tabel 4. Elastisitas KJA Kontruksi Besi Profil Siku Elastisitas Kayu Gaya geser 116,62 kg Momen lentur 442,40  kgm Analisa Ekonomi Faktor-faktor  yang  berpengaruh pada  biaya  KJA  harus  diperhatikan ( Simanjuntak, et  al., 2021). Hasil perhitungan    biaya  yang  dibutuhkan untuk  pembuatan  KJA  lama  konstruksi kayu  dan  KJA  baru  konstruksi  besi profil siku dapat dilihat pada Tabel 5.
Tabel 5. Hasil Perhitungan Biaya Pembuatan KJA
Komponen Bahan KJA Kayu KJA Besi Profil Kayu 9 potong (3 meter x 0,10 m  x 0,05 m) Rp1.350.000,- Baut besi 36 buah Rp   270.000,- Ongkos kerja tukang/hari (harga lokal) Rp   500.000,- 5 staf profil besi siku (panjang 6 m, lebar siku-siku    5 cm x 5 cm dengan tebal 5 mm Rp   875.000,- Biaya Pengelasan Rp  500.000,- Cat (Nippe 2000) 2 kg Rp   140.000,- Tiner 1 kg Rp     35.000,- Jumlah biaya pembuatan KJA Rp2.120.000,- Rp1.550.000,-

## Analisa Hasil
Rangkuman  perbandingan  dari  hasil pembahasan  analisa  teknis  (gaya  apung dan  elastisitas  dari  konstruksi)  dan analisa ekonomi (biaya pembuatan ) dari
KJA konstruksi kayu dan KJA konstruksi besi  profil  siku  dapat  dilihat  pada  Tabel 6.
Tabel  6.  .Perbandingan    Hasil  Perhitungan    KJA  dari  Konstruksi  Kayu  Besi  dan  Profil
Besi Siku. No Variabel Komponen Variabel Konstruksi KJA Lama (kayu) Konstruksi KJA Baru (besi profil) 1 Massa Bahan Massa konstruksi 151,79 kg 116,30 kg Massa pekerja 80 kg/orang; jika pekerja 2 orang 160 kg 160 kg Massa jaring 10 kg 10 kg Massa pemberat 6,66 kg 6,66 kg Massa pelampung 10 kg/drum; jika drum 4 buah 40 kg 40 kg) Jumlah massa yang bekerja pada KJA 368,45 kg 332,96 kg 2 Elastisitas Gaya geser 121,06 kg 116,62 kg Momen lentur 150,79 kgm 147,47  kgm 3 Gaya apung 10.263,77 kg 10.299,26  kg 4 Biaya Pembuatan KJA Kayu 9 potong Rp1.350.000,- Baut besi 36 buah Rp   270.000,- Ongkos kerja tukang/hari Rp   500.000,- 5 staf profil besi siku (panjang 6 m, lebar siku- siku    5 cm x 5 cm dengan Rp   875.000,-
https://doi.org/10.46252/jsai-fpik-unipa.2022.Vol.6.No.4.182
tebal 5 mm) Biaya Pengelasan Rp  500.000,- Cat (Nippe 2000) 2 kg Rp   140.000,- Tiner 1 kg Rp     35.000,- Jumlah Biaya Pembuatan KJA Rp. 2.120.000,- Rp. 1.550.000,- Hasil  analisa  pada  Tabel  6,
menunjukkan  bahwa,  dari  sisi  teknis, gaya apung pada KJA dengan konstruksi kayu  adalah  10.263,77  (kg),  sedangkan KJA  dengan  konstruksi  besi  profil  siku adalah  10.299,26  (kg).  KJA  konstruksi kayu  memiliki    gaya  geser    121,06  (kg) dan  momen  lentur  150,79  (kgm), sedangkan  KJA  konstruksi  besi  profil siku  memiliki  gaya  geser    116,62  (kg) dan  momen  lentur  147,47  (  kgm).  Hasil ini  menunjukan  bahwa  KJA  dengan konstruksi  besi  profil  secara  teknis hampir  sama  dengan  KJA  konstruksi kayu
Berdasarkan aspek ekonomi, biaya pembuatan  KJA  konstruksi  kayu  adalah Rp  2.120.000  dan  KJA  konstruksi  besi profil  siku  adalah  Rp  1.550.000.  Hal  ini menunjukkan  bahwa  biaya  pembuatan KJA  dengan  konstruksi  besi  profil  lebih murah Rp.570.000.

## KESIMPULAN
Hasil analisa menunjukkan bahwa:
• Berdasarkan aspek teknis, sesuai hasil perhitungan gaya apung  KJA dengan konstruksi  besi  Profil  Siku  adalah 10.299,26 (kg, sedangkan gaya apung
KJA  dengan  kontruksi  kayu  adalah 10.263,77(kg),  hanya  berbeda  tipis sehingga   layak  dipakai  sebagai  salah satu  alternatif  pengganti  konstruksi kayu pada KJA.
• Dari  sisi  ekonomi,  penggunaan    besi profil siku sebagai pengganti konstruksi  kayu  pada  KJA  adalah layak, karena memiliki biaya pembuatan  yang  lebih  murah  yaitu  : Rp  1.550.000  sedangkan  dari  KJA dengan konstruksi kayu KJA konstruksi kayu yaitu: Rp 2.120.000.

## DAFTAR PUSTAKA
Alisjahbana,  S.W.,    (2013). Prinsip Dasar Mekanika Struktur (1th ed.).
Graha Ilmu press Yogyakarta,  62- 104.
Anhar,T.F.,  Widigdo,  B  &  Sutrisno,  D.
(2020). Kesesuaian  Budidaya Keramba Jaring Apung (KJA) Ikan Kerapu  di  Perairan  Teluk  Sabang Pulau  Weh,  Aceh. Depik  Jurnal Ilmu-Ilmu  Perairan,  Pesisir  dan Perikanan, 9 (2), 210- 219. https://doi.org/10.13170/depik.9 .2.15199 Ardi,  I.    (2013).    Budidaya  Ikan  Sistem Keramba  Jaring  Apung  Guna Menjaga Keberlanjutan Lingkungan Perairan Waduk Cirata. Media  Akuakultur,  8 (1), 23-29. Gere & Timoshenko, (2000) Mekanika  Bahan (4 th ed,  Erlangga press Jakarta. Gunarto,  A.,  (2003),  Pengembangan Sea Farming Budidaya Keramba  Jaring  Apung  (KJA) Kerapu (Ephinephelus  Sp.) di Indonesia, Jurnal  Matematika, Saint  dan  Teknologi,  4 (1) , 35- 44.
Gustiano, R., Nasution, Z & Suryanti, Y.
(2006). Analisis  Usaha  Bandeng Air  Tawar  di  Keramba  Jaring Apung. Media Akuakultur, 1 (1), 33-39
Hutahaean,  R.Y.    (2017), Mekanika Kekuatan  Material (2th  ed).
Graha Ilmu Yogjakarta press . Kiryanto.  (2007),  Studi  Penggunaan Permesinan Geladak dan Peralatan Tangkap  Pada  Kapal  Ikan  12  GT di  Kabupaten  Rembang, Jurnal Kapal, 4 (1), 19-25.
https://doi.org/10.46252/jsai-fpik-unipa.2022.Vol.6.No.4.182
Mustafa,  A.,  Tarunamulia,  Hasnawi
& Radiarta, I.N. (2018). Evaluasi  Kesesuaian  Perairan Untuk  Budidaya  Ikan  Dalam Keramba  Jaring  Apung  di
Kabupaten  Maluku  Tenggara. Jurnal  Riset  Akuakultur,  13 (3),
277-287. Purnawan,  S.,  Zaki,  M.,  Asnawi,  T.M., Setiawan,  I.    (2015).    Studi Penentuan Lokasi Budidaya Kerapu  Menggunakan  Keramba Jaring  Apung  di  Perairan  Timur Simeulue. Depik Jurnal Ilmu-Ilmu  Perairan,  Pesisir  dan Perikanan, .4 (2),  40-48. https://doi.org/10.13170/depik.1 .1.2365
Reksowitakin.T.  (2006).  Analisis  Gaya Berat  dan  Gaya  Apung  pada Keramba Jaring Apung PT. Nuansa Ayu Karamba di Kepulauan Seribu Jakarta (Skripsi ), FPIK,  Institut  Pertanian Bogor. Indonesia.
Rochdianto,  A.  (2003)  . Budidaya  Ikan Jaring Terapung (9th ed). Penebar Swadaya Jakarta press. Satrio,  D.A.,  &  Ariastita,  P.G. (2018). Kriteria Lokasi Keramba Jaring Apung Offshore  di  Perairan  Propinsi Jawa Timur, Jurnal Teknik ITS,
7 (1), 47-49.
Siagian, M. (2009). Strategi Pengembangan KJA Berkelanjutan  di  Waduk  PLTA Koto  Panjang  Kapar  Riau, Jurnal  Perikanan  dan  Kelautan
15 (2), 145-160. Simanjuntak,  A.,  Hendrik.,  Syofyani
T.  (2021).  Kajian  Terhadap Produksi Usaha Keramba Jaring Apung di Kelurahan Haranggaol Kabupaten Simalungun  Provinsi  Sumatera Utara. Jurnal  Sosial  Ekonomi
Pesisir , 2( 4), 1-9.
https://doi.org/10.46252/jsai-fpik-unipa.2022.Vol.6.No.4.182