## ATRIUM: JURNAL ARSITEKTUR
ISSN: 2442-7756 E-ISSN: 2684-6918 atrium.ukdw.ac.id
Pengaruh Pengaturan Pergerakan sebagai Pembentuk Image Kawasan Wisata Studi Kasus: Puncak Sosok Bantul
| Diterima pada 09-02-2022 | Disetujui pada 11-03-2022 | Tersedia online 30-03-2022 | | DOI http://dx.doi.org/10.21460/atrium.v8i1.166 |

## Irwin Panjaitan
Program Studi Arsitektur, Fakultas Arsitektur dan Desain, Universitas Kristen Duta Wacana Jl. dr. Wahidin Sudirohusodo No. 5-25 Yogyakarta
Email: irwin@staff.ukdw.ac.id

## Abstrak
Setiap manusia memiliki ingatan yang bersifat subjektif sebagai rekaman dari kesan sebelumnya. Melalui kesan  itu,  seseorang  menemukan  persepsi  untuk  mengapresiasi  karakter  yang  khas  dan  kemudian  akan memberikan  rujukan  untuk  menyukai  atau  tidak  menyukai  atas  sesuatu.  Pada  kegiatan  pariwisata, branding adalah upaya pemasaran karakter khas sebuah objek wisata agar dapat diterima oleh masyarakat. Dengan branding yang  tepat,  seorang  pengunjung  dapat  merasakan  kesan  pada  kawasan  wisata  dan kemudian  menjadi image atas  kawasan  tersebut.  Ketika  seseorang  memiliki  keinginan  atau  hasrat  untuk melakukan  kegiatan  pariwisata,  maka  ada  kebutuhan  untuk  dapat  merasakan  pengalaman  yang  berbeda. Kemunculan  hasrat  berwisata  menjadikan  sesorang  mau  bergerak  untuk  mencapai,  menemukan, menikmati  pengalaman  karakter  kawasan  wisata  yang  khas,  kemudian  terbentuk  menjadi image dari kawasan wisata. Akses, rute, jalur pergerakan merupakan komponen penting penataan pariwisata  sebagai upaya  pembentuk image kawasan.  Puncak  Sosok  adalah  salah  satu  objek  wisata  di  daerah  Kabupaten Bantul yang sedang berkembang cukup signifikan. Untuk meningkatkan kualitas image Kawasan Wisata Puncak Sosok, dilakukan simulasi pengaturan pergerakan berdasarkan prinsip hubungan antara pergerakan dan  elemen  rancang  kawasan.  Metode  yang  digunakan  adalah  deskriptif  kualitatif,  yang  memungkinkan dalam menjelaskan hubungan pengaruh pergerakan dan image Kawasan Wisata Puncak Sosok.
Kata kunci: pergerakan, image , kawasan pariwisata, Puncak Sosok.

## Abstract
Title: Circulation Settings, Route Design as an Image Branding on Tourism Destination/Areas (Case Study: Puncak Sosok Bantul)
Human  being  has  memories,  that  shaped  and  accumulated    from  the  previous  experience  with  a  strong impression. Through the impressions, someone would read a distinctive character of a place that might be liked  or  not.  In  a  tourism  destination  ,  branding  is  an  effort  to  make  distinctive  character  of  a  tourist attraction marketable, and could be accepted by the visitors. Using the appropriate branding could make a  visitor  feel  the  impression  of  the  tourism  destination.  This  can  lead  into  the  image  branding  of  the tourism destination to be discovered , experienced and enjoyed by  visitors. Access route or pathway is one of  the  important  components  of  circulation  setting  which  later  can  shape  the  image  branding  of  the destination.  Puncak  Sosok  is  one  of  the  tourist  attractions  in  the  Bantul  Regency  area  which  is  develop quite significantly. To improve the image quality of the Puncak Sosok tourism area, a simulation has been done for the circulation settings based on the principle of the relationship between the route/pathway and the  other  elements  design. The  method  used  is  descriptive qualitative  which  makes  it  possible  to  explain the relationship between the circulation settings and the image of the Puncak Sosok tourism area.
Keywords: circulation, image, tourism area, Puncak Sosok.

## Pendahuluan
Kegiatan wisata bertujuan untuk mendapatkan pengalaman yang berbeda  dari  lingkungan  keseharian seseorang (Dovey, 2016:185). Pengalaman ini dapat didorong dengan adanya  keunikan  karakter  fisik,  baik alamiah ataupun buatan, agar kemudian  suasana  yang  dirasakan dapat  menjadi branding kawasan.
Pengalaman  secara  spesifik  ini  yang kemudian akan direkam oleh pengunjung  sebagai image sebuah kawasan.  Gunn  (1988)  menjelaskan bahwa brand sebuah  kawasan  wisata bergantung  kepada image yang  secara utuh  diterima  dan  direkam  oleh pengunjung  dalam  proses  pergerakan menuju  -  keluar  dari  sebuah  kawasan wisata.
Dengan  memahami  bagaimana image itu  didapatkan,  kita  bisa  mendapatkan adanya hubungan antara kualitas penataan  ruang-ruang  dan  sistem pergerakan yang
direncanakan.
Hubungan ruang dan pergerakan adalah  sistem  yang  di  dalamnya terdapat  proses  perpindahan  atau pergerakan  pengguna  dari  satu  ruang ke  ruang  lainnya,  seperti  proses mencapai, menggunakan, ataupun melewati  ruang.  Dalam Image  of  the City (Lynch,  1960)  dan Responsive Environments (Bentley  et  al.,  1985), dikatakan  ketika  pengguna  melakukan pergerakan, maka diperlukan pengaturan jalur yang dapat mengarahkan  pengguna  mendapatkan pengalaman  visual,  pengalaman  panca indra, dan pengalaman transisi kecepatan,  yang  pada  akhirnya  akan terbentuk menjadi pengalaman
meruang.  Melalui  pergerakan  yang diatur,  kemudian  dapat  mendorong pengguna  untuk  mampu  merasakan
kualitas  dan  karakter  ruang  yang spesifik dan khas.
Pariwisata  merupakan  salah  satu  jenis industri  yang  berusaha  memberikan pengalaman khas bagi setiap pengunjungnya.    Pariwisata  mencoba mengolah keunikan dari sebuah kawasan,  kemudian  dijadikan  sebagai atraksi untuk menarik pengunjung agar mau  hadir  pada  kawasan  wisata. Pengembangan  kawasan  pariwisata yang berhasil dan berkelanjutan adalah yang  mampu  menggerakan  hasrat ( desire )  masyarakatnya  baik  sebagai
insider maupun sebagai outsider (Beeton, 2015). Menurut Dovey (2016),  ketika  berwisata,  pengalaman yang  unik  akan  mempengaruhi  proses pengalaman  meruang  pengguna  secara bertahap  dari  merasakan  perbedaan ( feel ), melibatkan emosi ( affect ),
hingga  kemudian  merekam  memori ( atmosphere ).  Hasrat  yang  terbangun dapat menjadi kekuatan untuk mengarahkan,  mengendalikan,  hingga memaksakan  kehendak  pengguna  agar dapat  bergerak  dan  memanfaatkan tatanan ruang yang ada, termasuk pada kawasan wisata.
Dalam  pariwisata,  kawasan  yang terbentuk  dilihat sebagai produk untuk dikonsumsi  oleh  pengunjung.  Ada pertemuan  antara  ekspektasi  oleh pengunjung terhadap pengalaman yang diterima pada kawasan tersebut. Sehingga  kawasan  wisata  memiliki perbedaan  dari  perspektif  penghuni ( insider )  dan  perspektif    pengunjung ( outsider ).  Untuk  membentuk image yang  berkualitas  dan  utuh  pada kawasan  wisata,  kita  tidak  hanya melihat pusat atraksi saja, namun perlu dilihat sebagai kesatuan kawasan.
Mengacu  pada  istilah  “ district ”  oleh Lynch  (1960)  yaitu  suatu  area  yang
relatif  cukup  luas  pada  suatu  bagian kota  di  mana  pengamat/orang  dapat memasukinya  secara  fisik/jiwa  dan dalam  area  tersebut  memiliki  karakter yang  sama.  Karakter  yang  terdapat pada district didapatkan dengan adanya  konsistensi  yang  sama  dan saling  mendukung  oleh  pergerakan yang mempengaruhi morfologi kawasan,  sehingga  karakter  kawasan baik  fisik  dan  non-fisik  akan  semakin mudah  diterima: “concistencies  of
texture  or  character  within  the  urban fabric”.
Kualitas karakter visual lingkungan  yang  mudah  ditangkap dapat  mempengaruhi  ikatan  emosional pengguna,  seperti  yang  dikatakan Dovey  (2016),  “ The  feel  of  a  place, what it represent to you, the people the buildings  the  things  that  happen  there are  all  part  of  the  urban  character, both social and special.” (hal. 120).
Gambar 1. Suasana kegiatan pariwisata Puncak Sosok
Sumber: https://nginapdijogja.com/8997/puncak-sosok/,
diakses November 2021

## Kondisi Eksisting Puncak Sosok
Kawasan  Puncak  Sosok  merupakan salah satu tujuan wisata dengan atraksi
alamiah berupa panorama bukit- lembah  dan  adanya  kegiatan  musikal secara  rutin.  Puncak  Sosok  berada  di Desa  Bawuran,  Kecamatan  Pleret, Kabupaten  Bantul,  Provinsi DIY dengan  luas  sekitar  7000  m 2 .  Untuk dapat  mencapai  lokasi  Puncak  Sosok dibutuhkan waktu sekitar 40 menit dari Kawasan Wisata Malioboro Yogyakarta  menggunakan  kendaraan bermotor. Berdasarkan wawancara bersama  Pokdarwis  dan  pengelola Bumdes  Desa  Bawuran  pada  bulan Agustus 2020, Puncak Sosok memiliki jumlah  kunjungan  rata-rata  sekitar 2000  pengunjung  per  hari  dan  paling tinggi  bisa  mencapai  sekitar  6500 pengunjung.
Kawasan  Puncak  Sosok  merupakan kawasan wisata yang memiliki  potensi pemandangan  alam  perbukitan  yang baru  di  Kabupaten  Bantul.  Objek wisata ini menawarkan wisata pemandangan yang indah di  atas bukit dan  juga  dikembangkan  sebagai  area jalur  sepeda  gunung.  Salah  satu  daya pikat  kawasan  ini  yaitu  pada  sore  hari karena dapat melihat keindahan pemandangan  matahari  terbenam  yang diiringi  alunan  musik  hingga  malam hari,  terlebih  pada  saat  acara-acara khusus.  Proses  pencapaian  Puncak Sosok  diawali  dengan  perpindahan pergerakan  dari  jalur  Yogyakarta  –
Puncak  Becici,  melewati  permukiman masyarakat  dengan  jalur  berkontur,
memarkirkan  kendaraan,  lalu  berjalan kaki  hingga  Puncak  Sosok.  Untuk mendapatkan  pengalaman  meruang yang  berkualitas  dan  utuh  terhadap
Puncak Sosok, perlu dilakukan pengaturan pergerakan dari dan menuju  Puncak  Sosok  berdasarkan elemen rancang kawasan.
Gambar 2. Ketercapaian Puncak Sosok dari pusat kegiatan populer sekitar Sumber https://g.page/puncak_sosok?share, diolah oleh penulis, Desember 2021
Untuk mencapai Puncak Sosok,
pengunjung  harus  melalui  perjalanan sekitar  1,5  kilometer  dari  jalan  raya Jogja-Becici,  melewati  permukiman warga  dengan  jalan  berkontur  dan lebar  rata-rata  2,5  meter  sampai  3 meter.  Dengan  demikian  diperlukan sebuah  studi  sebagai  upaya  untuk mengatur  sistem  pergerakan  dari  dan menuju  Puncak  Sosok  agar  dapat menjaga  atau  meningkatkan  kualitas pengalaman meruang pengunjung Puncak Sosok.

## Metode
Untuk  mendorong  pengalaman  khas pengguna  di  Kawasan  Puncak  Sosok diperlukan pengaturan pergerakan pengguna dengan mengikuti komponen pariwisata  seperti  yang  disampaikan oleh  Cooper  (1993)  antara  lain:
atraction, access, amenities, dan anciellery service . Dalam penjelasannya, seluruh komponen pariwisata  memiliki  keterkaitan  yang saling  mempengaruhi,  sehingga  dapat menentukan kualitas pengalaman pengunjung kawasan wisata.
Dalam  penelitian  ini  pendekatan  yang digunakan  adalah  metode  kualitatif deskriptif untuk memberikan gambaran kondisi  eksisting,  fenomena,  atau sebuah  realita  yang  ditemukan,  dan kemudian  dapat  dipahami  sebagai karakter pada objek penelitian,
(Bungin,  2003:68).  Pengumpulan  data primer  dilakukan  dengan  pengamatan langsung  secara  periodik  pada  area Puncak  Sosok  dan  data  sekunder didapatkan  dengan  mencoba  menelaah literatur yang relevan.

## Gambar 3. Rangkaian perjalanan yang membentuk image
Sumber: Gunn, 1988:10
Untuk mendukung metode ini dilakukan  teknik overlay (Sanoff, 1991)  dengan  elemen-elemen  rancang kota  berdasarkan  Shirvani  (1985) terhadap  komponen  pariwisata  akses untuk  menemukan  pergerakan  yang mendukung tangkapan image kawasan.
Teknik ini akan mempermudah penulis untuk  dapat  menyampaikan  data, analisis,  dan  temuan  secara  deskriptif, terutama dalam menyampaikan hubungan  antara  kualitas  pergerakan dan  kualitas  pengalaman  meruang pengguna.  Tahapan  penelitian  diawali dengan studi literatur hubungan pergerakan dan image kawasan wisata, pengambilan  data  dan  informasi,  dan
simulasi  prinsip  pada  Puncak  Sosok, lalu menarik kesimpulan dari simulasi.
Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan  alternatif  gagasan  dari pengaturan  sistem  pergerakan  dan elemen rancang kawasan yang mendukung image Kawasan  Puncak
Sosok  secara  menyeluruh.  Namun, keterbatasan  dalam  penelitian  yang dilakukan saat kondisi pandemi Covid- 19, yang mengakibatkan jumlah pengunjung  menjadi  sangat  berkurang, menyebabkan  pengamatan  terhadap intensitas  pergerakan  pengunjung  dari dan  menuju  Puncak  Sosok  tidak  dapat dilakukan.
Gambar 4. Diagram hubungan akses terhadap image kawasan destinasi wisata
Sumber: Analisis penulis, 2021

## Hasil dan Pembahasan
Pergerakan  yang  terjadi  antar  ruang- ruang memiliki perspektif baru sebagai cara  kita  menangkap image kawasan.
Hal ini sejalan dengan yang disampaikan oleh Dovey (2016), “This
is  their  city  and  tourism  is  the  major industry; the street is where they learn the  languages  and  the  tactics  of staying one step ahead .” (hal. 187).
Dengan demikian, street sebagai media pergerakan memiliki fungsi yang lebih
bagi  seorang  pengunjung  kawasan wisata,  di  mana  pengalaman  dan pengetahuan pengunjung terhadap informasi di kawasan terbentuk menjadi image dan kemudian pengunjung  dapat  membuat  keputusan sesuai hasratnya ( desire ). Street menurut  Carmona  et  al.  (2010)  dapat diartikan sebagai ruang yang mewadahi pergerakan mencapai kebutuhannya. “Street  is  linear  3d spaces,  enclosured  on  opponite  sides by  buildings,  visually  dynamic-  strong sense of movement.” (hal.147). Sedangkan  dimensi  akses  berperan sebagai  penghubung  yang  mampu mendukung dimensi-dimensi yang
lain (Lynch, 1981:118).
Pengaturan pergerakan merupakan bagian  penting  dalam  mendukung pengalaman meruang yang berkualitas. Akses merupakan komponen pariwisata yang dapat mengatur pergerakan  pada  kawasan  wisata, memberikan  pengalaman  meruang, kemudian menawarkan perspektif unik sebagai motivasi berwisata bagi pengunjung.  Ketika  banyak  orang menjadi  antipati  terhadap  kawasan slum area , pengaturan akses yang tepat dapat  menghambat  degradasi  kualitas lingkungannya, bahkan mampu
menaikkan nilai kawasan secara keseluruhan, kemudian mampu
menarik  kehadiran  pengunjung.  Hal tersebut  sangat  dimungkinkan  karena image di awal memiliki stigma negatif kemudian  dapat  ditampilkan  melalui perspektif  berbeda,  sehingga  menjadi pengalaman  baru  yang  khas  bagi pengunjung.
Dengan hubungan teoritis yang disampaikan,  maka  perlu  melakukan pembahasan  hubungan image kawasan dan  pergerakan  secara  konsisten  agar dapat  ditemukan  hubungan  secara prinsip antara elemen rancang kawasan
dan  juga  komponen  akses  dalam pariwisata  secara  utuh.  Hubungan  ini ditunjukkan melalui tabel 1 berikut.
Tabel  1.  Hubungan  komponen  pariwisata akses pada elemen rancang kawasan Elemen rancang kawasan Komponen pariwisata akses Pemanfaatan ruang • Keragaman pemanfaatan ruang dan aktivitas
• Aktivitas dalam kawasan: jenis, jam
hidup ( opening hours ) Sirkulasi dan parkir • Pola pergerakan berdasarkan transportasi
• Jenis moda transportasi • Sistem / hierarki ruang jalan Tata bangunan • Konfigurasi lahan :
setback , orientasi,
KDB, KLB
• Bangunan sebagai penanda kawasan Ruang terbuka • ragam dan pola ruang terbuka :
street dan square Sumber: Analisis penulis, 2021

## Pemanfaatan Ruang
Pengaturan  pergerakan  pada  Puncak Sosok  dilakukan  pertama  kali  dengan mengatur  titik  atraksi  yang  dapat mendorong terjadinya pergerakan pada Kawasan Puncak Sosok. Dalam pengaturan  atraksi  dipertimbangkan kepemilikan lahan yang dapat dikembangkan dan ragam jenis aktivitasnya. Untuk optimalisasi pemanfaatan ruang pada Puncak Sosok,    atraksi  menuju  Puncak  Sosok dibagi  menjadi  tiga  bagian  sebagai berikut: a. Atraksi  utama  yang  berada  pada Puncak  Sosok  dengan  tema Sosok Self Fulfillment merupakan kegiatan menghabiskan waktu dengan  menikmati  suasana,  baik dilakukan sendirian ataupun
berkelompok.  Aktivitas  pada  tema ini  adalah  parkir,  kuliner,  melihat pemandangan,  menikmati  musik, bercengkerama  bersama  rekan,  dan sebagainya.
b. Atraksi  pendukung  yang  berada antara jalan raya Yogyakarta-Becici dan  Puncak  Sosok  dengan  tema
Sosok  Fun  Tracking merupakan
kegiatan tracking jalur  alamiah
yang  berkontur  oleh  pengunjung secara  individu  ataupun  kelompok, melewati permukiman, alam, ataupun pusat-pusat aktivitas masyarakat  yang  khas.  Aktivitas pada  tema  ini  adalah hiking , bersepeda down/up-hill ,  berkendara wisata.
c. Atraksi  pendukung  yang  berada pada  batas  jalan  raya  dengan  tema Sosok Embrance Family merupakan kegiatan untuk menghabiskan waktu bersama keluarga  dan  teman.  Pengunjung yang  tidak  ingin  naik  ke  Puncak
Sosok dapat menghabiskan waktu di area  ini.    Aktivitas  pada  tema  ini adalah  restoran  keluarga, mini  zoo , parkir komunal, dll.
Gambar 5. Pencapaian dan jalur pergerakan berdasarkan potensi lahan Kawasan Puncak Sosok untuk diintervensi Sumber: https://g.page/puncak_sosok?share, diolah oleh penulis, Desember 2021
Gambar 6. Usulan pembagian atraksi dan aktivitas pada Kawasan Puncak Sosok Sumber: https://g.page/puncak_sosok?share, diolah oleh penulis, Desember 2021

## Sirkulasi dan Parkir
Dalam pengaturan pergerakan, terdapat tiga  komponen  utama  yaitu  media, moda,  dan  sistem  pergerakan  dalam kawasan  tertentu.  Dengan  mengetahui atraksi  dan  aktivitas  yang  telah ditentukan, dapat menjadi jangkar bagi pergerakan  di  dalam  Kawasan  Puncak Sosok.  Untuk  mendukung  pergerakan yang mewujudkan kesatuan image dari seluruh Kawasan Puncak Sosok,
diperlukan  intervensi  terhadap  jalur sirkulasi. Alternatif yang dipilih adalah konektivitas yang kedua karena memiliki optimalisasi derajat permeabilitas  dan  legibilitas  yang tinggi  dan  dapat  berkontribusi  positif bagi  Kawasan  Puncak  Sosok.  Dengan jalur  sirkulasi  yang  saling  terkoneksi, kita dapat menentukan potensi pengembangan sistem dan moda pergerakan dalam kawasan.
Gambar 7. Alternatif konektivitas pergerakan pada Kawasan Puncak Sosok Sumber: https://g.page/puncak_sosok?share, diolah oleh penulis, Desember 2021
Pada  Kawasan  Puncak  Sosok  terdapat dua  lokasi  titik  parkir,  yang  pertama ditetapkan adalah pada area pendukung sebagai  parkir  komunal,  yang  kedua berada  pada  area  utama  sebagai  parkir transit.
Penentuan jenis parkir dilakukan  dengan  mempertimbangkan potensi  sistem  pergerakan  yang  dapat digunakan  Kawasan  Puncak  Sosok, yaitu pergerakan pengunjung dari jalan raya  Yogyakarta  –  Puncak  Becici dengan  berbagai  moda  transportasi yang  dapat  diterima  pada  area  parkir
komunal  Kawasan  Puncak  Sosok. Setelah  itu,  untuk  menuju  area  utama
Puncak  Sosok,  pengunjung  dapat memilih  beberapa  alternatif  moda yaitu: menggunakan kendaraan pariwisata  secara shuttle (bolak-balik) dari  parkir  komunal  menuju  parkir transit sesuai jadwal dan rute konsisten,  menggunakan  sepeda  atau dengan  berjalan  kaki  melewati  rute khusus  yang  menarik  hingga  menuju Puncak Sosok.
Gambar 8. Radius parkir pada sistem pergerakan Kawasan Puncak Sosok
Sumber: https://g.page/puncak_sosok?share, diolah oleh penulis, Desember 2021
Dari  sistem  dan  konektivitas  sirkulasi pada Kawasan Puncak Sosok, kemudian dapat ditentukan tipe pengembangan klasifikasi jalur sirkulasi  menjadi  tiga  tipe  jalur sirkulasi seperti yang ditampilkan pada diagram berikut:
Gambar 9. Tipe jalur sirkulasi pada Kawasan Puncak Sosok Sumber: Analisis penulis, 2021
Gambar 10. Tipe jalur-moda-sistem pergerakan pada Kawasan Puncak Sosok Sumber: https://g.page/puncak_sosok?share, diolah oleh penulis, Desember 2021

## Tata Bangunan dan Ruang Terbuka
Pengaturan  pergerakan  pada  Kawasan
Wisata  Puncak  Sosok  yang  telah ditetapkan  akan  berdampak  secara langsung pada tata bangunan, sekaligus pada  ruang  terbuka  yang  membentuk pola  morfologi  kawasan.  Pengaturan pergerakan yang dilakukan pada Puncak Sosok bertujuan untuk mendapatkan  optimalisasi  aktivitas pengunjung  wisata  secara  merata  pada kawasan.  Struktur  ruang  Kawasan Puncak Sosok harus memiliki orientasi kawasan yang jelas melalui keberadaan pusat kawasan sekaligus sebagai gerbang  utama  kawasan  ( main  gate ) yang  akan  menjadi  titik  orientasi pengunjung dan titik distribusi ke sub- sub area/kegiatan yang akan dikembangkan  di  Kawasan  Wisata Puncak Sosok. Alternatif pola jaringan yang terpilih nantinya akan mengoptimalkan  struktur  ruang  dan
orientasi  di  dalam  kawasan  agar pengembangannya dapat merata.
Gambar 11. Simulasi morfologi kawasan yang terpengaruh jejaring pergerakan Kawasan Puncak Sosok Sumber: https://g.page/puncak_sosok?share, diolah oleh penulis, Desember 2021
Dengan ditetapkannya pengaturan pergerakan  dalam  Kawasan  Puncak Sosok,  dapat  disimulasikan  morfologi kawasan yang dapat  terbentuk,  dengan uraian penjelasan sebagai berikut: a. Dari  aspek  aksesbilitas  kawasan, pengembangan aksesbilitas kawasan akan mencakup 2 (dua) komponen:
• Pengembangan jalur internal wisata  yang  menghubungkan
antar  sub  area  dalam  Kawasan Puncak Sosok
• Pengembangan  jalur  eksternal wisata  yang  menghubungkan
akses masuk dan keluar Kawasan Wisata Puncak Sosok
b. Berdasarkan optimalisasi pemanfaatan lahan, terdapat beberapa alternatif dalam
pengembangan konektivitas pergerakan Puncak Sosok: • Menghubungkan  akses  sedang dengan  melewati  semua  tanah desa • Menghubungkan  akses  terdekat dengan  melewati  sebagian  tanah desa • Menghubunngkan  akses  terjauh dengan  melewati  semua  tanah desa c. Dari aspek permeabilitas dan legibilitas  kawasan,  pengembangan ini akan mencakup 2 hal: • Pengembangan node atau simpul pengikat  sub-sub  zona  yang diwujudkan dalam bentuk square /plaza/ruang  terbuka,  titik parkir,  yang  berfungsi  sebagai titik pengikat pada jalur pergerakan kawasan • Pengembangan lansekap kawasan sebagai area transisi dan orientasi  menuju  titik  aktivitas yang beragam

## Hubungan  Komponen  Pariwisata Akses dan Elemen Perancangan
Komponen pariwisata akses dan elemen  perancangan  pada  Kawasan Puncak Sosok dapat dijelaskan sebagai berikut:
Tabel 2. Hasil hubungan komponen pariwisata  akses  dan  elemen  perancangan Kawasan Puncak Sosok Elemen Rancang Kawasan Komponen Pariwisata Akses Pemanfaatan Ruang • Perlu dilakukan atraksi pendukung pada atraksi utama Puncak Sosok • Penambahan varian aktivitas agar mampu menarik tipe pengguna yang lain Sirkulasi dan Parkir • Puncak Sosok dengan parkir komunal dan parkir transit
• Perlu penguatan konektivitas pergerakan • Sistem pergerakan utama menggunakan shuttle , kemudian dengan moda non- motorize Tata Bangunan dan Ruang Terbuka • Morfologi kawasan terbentuk dengan menyesuaikan jejaring pergerakan morfologi yang terbentuk secara alamiah dan bergantung pada keunikan aktivitas Sumber: Analisis penulis, 2021 Dengan  penjelasan  tersebut,  dapat ditunjukkan hubungan pengaruh komponen  pariwisata  akses  pada image kawasan wisata, yaitu: a. Akses dapat mempengaruhi perkembangan kawasan Pergerakan  menghasilkan  sebuah jejaring  pada  sebuah  kawasan  yang terbentuk menjadi morfologi kawasan. Morfologi kawasan memiliki  karakter  lingkungan  yang khas  dan  unik,  menjadi image kawasan wisata.
b. Akses dapat menunjukan kedalaman pengalaman Pergerakan  memiliki  proses  yang bergantung  pada  moda,  media,  dan sistem.  Dalam  proses  tersebut pengunjung kawasan dapat menggali, menikmati, dan kemudian merekam setiap keunikan yang  ada  menjadi image kawasan wisata.

## Kesimpulan
Setiap kawasan wisata dapat dipastikan memiliki  keunikan  atau  kekhasan sendiri.
Dengan keunikan ini, diperlukan adanya pengaturan
pergerakan  yang  mendukung  keunikan
pada  kawasan  wisata.  Simulasi  yang dilakukan pada Puncak Sosok menunjukan  beberapa  bagian  yang dapat dioptimalisasi pada kajian serupa,  yang  paling  penting  adalah akurasi  data,  ragam  informasi  dari stakeholder, dan  metode  survei  yang lebih efektif.
Dengan melakukan simulasi pengaturan  pergerakan  pada  Kawasan Wisata Puncak Sosok, dapat ditunjukkan adanya hubungan pergerakan yang mempengaruhi proses pengalaman meruang pengunjung pada kawasan. Pengaturan pergerakan memerlukan  tiga  komponen  utama berupa  moda,  media,  dan  sistem  yang secara  langsung  akan  ikut  membentuk karakter  kawasan  melalui  morfologi kawasan yang terbentuk. Prinsip utama dalam  pengaturan  pergerakan  adalah informasi  yang  mampu  ditangkap pengunjung dengan mempertimbangkan derajat permeabilitas  dan  legibilitas  kawasan. Dengan demikian, maka jejaring pergerakan  ini  dapat  menjadi  sarana pengunjung dalam menemukan,
mengalami, dan merekam setiap keunikan dari kawasan wisata dan pada akhirnya  terbentuk  menjadi image kawasan wisata.
Terdapat hubungan komponen pariwisata akses dan elemen perancangan  pada  Kawasan  Puncak Sosok, yaitu: Pemanfaatan Ruang Dalam menata akses pariwisata sebaiknya  dapat  mempertimbangkan keberadaan  atraksi  utama  dan  atraksi pendukung  Kawasan  Wisata  Puncak Sosok.  Diperlukan  adanya  upaya penambahan  varian  aktivitas  agar pengunjung  dapat  lebih  lama  dalam berwisata  di  Kawasan  Wisata  Puncak Sosok.

## Sirkulasi dan Parkir
Untuk mendukung pencapaian dari dan menuju  Puncak  Sosok,  diperlukan pengaturan  parkir  komunal  pada  pintu masuk  jalan  raya  dan  parkir  transit  di dekat  Puncak  Sosok.  Pengaturan  ini dapat didukung dengan sistem
transportasi yang menggunakan shuttle secara bolak-balik dari parkir komunal ke  parkir  transit  untuk  meningkatkan pengalaman dengan moda non- motorized.

## Tata Bangunan dan Ruang Terbuka
Jejaring  pergerakan  yang  terbentuk akan mempengaruhi pertumbuhan alamiah  dari  permukiman  penduduk yang  berada  di  Kawasan  Puncak Sosok,  sehingga  perlu  pengaturan karakter tatanan bangunan agar mendukung  keunikan  Puncak  Sosok. Puncak Sosok  memiliki  karakter lahan berkontur sehingga diperlukan pengaturan  ruang  terbuka  sebagai simpul  terhadap  pergerakan  yang direncanakan agar pengunjung
mendapatkan view dan  orientasi  yang lebih baik.
Simulasi ini diharapkan dapat dilakukan pada beberapa kasus kawasan  wisata  di  berbagai  tempat dengan karakter yang berbeda agar kita mendapatkan kesimpulan
yang konsisten  terkait  dengan  hubungan pengaturan  pergerakan  dan image kawasan wisata.

## Daftar Pustaka
Beeton, S. (2015). Travel, tourism, and the  moving  image .  Channel  View
Publications.
Bentley,  I.,  Alcock,  A.,  Murrain,  P., McGlynn,  S.,  Smith,  G.  (1985).
Responsive environments a manual for designers. Architectural Press.
Bungin,  B.  (2003). Metode  penelitian kualitatif. Raja Grafindo Persada. Carmona,  M.,  Heath,  T.,  Tiesdell,  S., Oc,  T.  (2010). Public  places, urban  spaces:  The  dimensions  of urban  design  second  edition. Routledge. Cooper, C. (1993). Tourism: Principles
& practice . Pitman Publishing.
Dovey,  K.  (2016). Urban  design thinking:  A  conceptual  toolkit.
Bloomsbury. Gunn,  C.  (1988). Vacationscape: Designing  tourist  regions .  Van
Nostrand Reinhold.
Lynch,  K.  (1960). The  image  of  the city. MIT Press.
Lynch,  K.  (1981). A  theory  of  good city form. MIT Press.
Sanoff,    H.  (1991). Visual  research method  in  design. Van    Nostrand Reinhold. Shirvani,  H.  (1985). The  urban  design process. Van Nostrand Reinhold. Kangwahyu.  (2019,  Agustus  23). Pesona Puncak Sosok Yogyakarta. nginapdijogja.com. https://nginapdijogja.com/8997/pu ncak-sosok/