## PENGARUH  PENGGUNAAN  AGREGAT  HALUS  JAMUR  UJUNG  PADA CAMPURAN LASTON AC-WC
Ardian Fahmi a,* , Sofyan M. Saleh b , Muhammad Isya c
a Magister Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala, Banda Aceh
b,c Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala, Banda Aceh *Corresponding author, email address: yan.civil01@gmail.com
A R T I C L E   I N F O                                  A B S T R A C T
© 2018 Magister Teknik Sipil Unsyiah.All rights reserved

## 1. PENDAHULUAN
Seiring  dengan  laju  pertumbuhan  penduduk  di  suatu  daerah,  maka  peranan  sebuah  jalan  sangat penting sebagai prasarana perhubungan darat terutama untuk kesinambungan distribusi barang dan  jasa, serta sebagai faktor penunjang laju pertumbuhan ekonomi. Jenis konstruksi perkerasan jalan di Indonesia saat  ini  banyak  menggunakan  konstruksi  lapisan  aspal  beton.  Secara  umum  lapisan  perkerasan  aspal beton terdiri atas campuran agregat kasar, agregat halus, bahan pengisi dan aspal sebagai bahan pengikat.
Agregat halus merupakan salah satu jenis agregat pembentuk Laston AC-WC. Agregat halus Jamur Ujung  merupakan  salah  satu  sumber  material  yang  yang  terdapat  di  Kabupaten  Bener  Meriah, sebagaimana  diketahui  porositas  dan  penyerapan  terhadap  air  pada  agregat  ini  tinggi.  Rizaldi  (2013) menyatakan penggunaan pasir Jamur Ujung lebih banyak memerlukan kadar aspal dibandingkan dengan

## Jurnal Arsip Rekayasa Sipil dan Perencanaan (JARSP)
Journal of Archive in Civil Engineering and Planning
E-ISSN: 2615-1340; P-ISSN: 2620-7567
Journal homepage: http://www.jurnal.unsyiah.ac.id/JARSP/index

## ISSN: 2088-9860
Journal homepage: http://jurnal.unsyiah.ac.id/aijst

## ISSN: 2088-9860
Journal homepage: http://jurnal.unsyiah.ac.id/aijst
The  good  quality  of  road  surface  layers  are  strongly  influenced  by  the materials  used  such  as  the  aggregate  composition,  asphalt,  and  filler. Fine Aggregate from Jamur Ujung is a local aggregate that can be found in  Bener Meriah District. It has not been utilized maximally  due to its porosity  and  high  aggregate  absorption.  This  research  is  conducted  to see  improvement  of  the  characteristics  that  can  be  done  to  the  asphalt mixture  using the  fine aggregate from Jamur  Ujung. It is expected that this  aggregate  is  feasible  to  be  used  as  an  asphalt  mixture  material  in accordance  to  the  specifications  set  by Bina  Marga.  This  research  was conducted  by  producing  test  objects  (specimen)  to  determine  the optimum asphalt content using standard aggregate from Lepung Baleuh, Kuta  Cot  Glie,  Aceh  Besar  District,  then  the  test  object  with combination  of  standard  fine  aggregate  mixture  with  fine  aggregate  of Jamur  Ujung  with  the  variation  percentage  respectively  by  25%,  50%, 75%  and  100%  at  5.35%,  5.87%  and  6.35%  asphalt  content  in  the mixture  of  AC-WC.  The  results  of  this  study  show  the  mixture  that meets  specifications  that  represent  all  Marshall  characteristics  is  a mixture  with  substitution  of  50%  fine  aggregate  of  Jamur  Ujung  at 5.87%  asphalt  content  with  a  stability  value  of  1355.90  Kg.  Results  of this research also show that fine aggregate of Jamur Ujung can be used as  road  construction  project  especially  for  asphalt  concrete  work  (AC- WC).
Article History:
Recieved 11 December 2018 Recieved in revised form 10 February 2019 Accepted 19 February 2019

## Keywords:
Asphalt Concrete mixture (AC-WC), Fine Aggregate or Jamur Ujung, Coffee Ash, PET Waste

## Jurnal Arsip Rekayasa Sipil dan Perencanaan 2(1):1-10 (2019)
penggunaan Pasir Krueng Aceh untuk campuran AC-WC. Penelitian ini dilakukan untuk melihat sejauh mana perbaikan  karakteristik yang dapat dilakukan terhadap campuran aspal yang menggunakan Agregat Halus  Jamur  Ujung  ini,  sehingga  nantinya  diharapkan  agregat  ini  layak  digunakan  sebagai  material campuran aspal yang memenuhi spesifikasi Bina Marga.

## 2. KAJIAN PUSTAKA

## 2.1  Lapis Aspal Beton
Mamlouk et.al, (2011)  menyatakan bahwa aspal beton merupakan campuran yang terdiri dari aspal dan agregat yang dicampur secara bersamaan pada suhu tinggi, dihampar dan dipadatkan dalam keadaan masih  panas.  Berdasarkan  laporan  kajian  Robert  et.al  (2011),  sifat  campuran  yang  dimiliki  oleh  aspal beton adalah tahan terhadap tekanan, keawetan, kelenturan, ketahanan terhadap kelelahan, kekesatan atau tahanan terhadap geser, kedap air serta kemudahan dalam pelaksanaan.

## 2.2  Bahan Campuran Beraspal
Sukirman (2003) menyatakan bahwa  Agregat aspal dan filler merupakan bahan dasar dari campuran beraspal.  Kualitas  campuran  beraspal  sangat  ditentukan  oleh  mutu  dari  bahan  tersebut.  Agregat  terdiri dari agregat kasar dan agregat halus. Agregat kasar Agregat kasar terdiri dari batu pecah dan kerikil pecah yang  tertahan    pada  saringan  No.  8  atau  ukuran  saringan  2,36  mm  sedangkan  agregat  halus  terdiri  atas agregat  hasil  pemecah  batu  (abu  batu)  atau  pasir  alam  dengan  ukuran  lolos  saringaan  No.  8  (2,36  mm) dan tertahan pada saringan No. 200  (spesifikasi Umum Bina Marga 2010 Revisi 3, 2014). Untuk bahan pengisi  ( filler )  adalah  bahan  non  plastis  yang  minimum  75%  terhadap  beratnya  lolos  saringan  No.  200 (0,075 mm).
Menurut  Wignall  (2003),  aspal  merupakan  suatu  bahan/material  yang  bersifat  viskos  atau  padat, bewarna  hitam  atau  cokelat,  yang  mempunyai  daya  lekat  (adhesif),  mengandung  bagian-bagian  utama yaitu  hidrokarbon  yang  dihasilkan  dari  minyak  bumi.  Fungsi  utama  dari  aspal  adalah  sebagai  bahan pengikat,  baik  ikatan  antara  butiran  agregat  maupun  ikatan  antar  agregat  dengan  lapis-lapis  bawah struktur jalan.

## 2.3  Kadar Aspal Optimum (KAO)
Bukhari (2007) menyatakan  Kadar aspal optimum adalah kadar aspal yang bisa menghasilkan sifat campuran  terbaik.  Besarnya  nilai  kadar  aspal  optimum  diperoleh  dari  hasil  evaluasi  hubungan  antara parameter  Marshall  seperti  stabilitas, flow , Marshall  Quotient (MQ),  rongga  udara  dalam  campuran (VIM),  rongga  dalam  mineral  agregat  (VMA),  dan  kepadatan  terhadap  variasi  kadar  aspal  awal perencanaan.  Pemakaian  kadar  aspal  yang  rendah  akan  mengakibatkan  perkerasan  jalan  mudah  runtuh, sedangkan apabila kadar  aspal terlalu banyak akan mengakibatkan aspal meleleh keluar ( bleeding ).

## 2.4  Uji Marshall
Fwa  (2006)  menjelaskan  bahwa  berdasarkan  Asphalt  Institute  MS-22  tahun  1997,  karakteristik campuran  beraspal  yang  merupakan  parameter  Marshall  adalah  stabilitas,  durabilitas,  kelelehan  plastik ( flow ),  kepadatan, Marshall  Quotient ,  rongga  dalam  campuran  (VIM),  rongga  dalam  mineral  agregat (VMA), dan rongga terisi aspal (VFA).
Tahir  et.al  (2009)  menyatakan,  durabilitas  perkerasan  aspal  menunjukkan  kemampuan  campuran untuk menahan pengaruh buruk dari lingkungan dan iklim (udara, air dan temperatur). Pengaruh ini lazim dikenal sebagai efek penuaan aspal yang antara lain meliputi oksidasi dan penguapan fraksi ringan dari aspal serta pemisahan agregat dan pengelupasan film aspal dari agregat.

## 3. METODE PENELITIAN
Secara  garis  besar,  penelitian  ini  terbagi  atas  beberapa  tahapan,  yaitu  pengujian  sifat-sifat  fisis agregat, perencanaan campuran beton aspal metode Marshall, pembuatan benda uji, penentuan berat jenis bulk benda uji, pengujian stabilitas dan flow dengan alat Marshall, dan perhitungan parameter Marshall lainnya dari benda uji.

## 3.1  Pengujian Sifat-Sifat Fisis Agregat
Pengujian  sifat-sifat  fisis  agregat  meliputi  pengujian  berat  jenis  dan  penyerapan  agregat,  keausan agregat dengan mesin Los Angeles, kelekatan agregat terhadap aspal, indeks kepipihan dan kelonjongan agregat serta pengujian tumbukan agregat dengan alat uji impact.

## 3.2  Pemilihan Gradasi Agregat
Pemeriksaan gradasi dilakukan dengan analisa saringan. Agregat yang diayak menggunakan satu set saringan  yang  sesuai  dengan  ukuran  yang  dibutuhkan.  Penyaringan  dilakukan  dengan  saringan  yang terkasar diletakkan paling atas dan yang halus di bawah  dengan urutan saringan diameter 19,0 mm; 12,5 mm; 9,5 mm; 2,36 mm; 1,18 mm; 0,6 mm; 0,3 mm; 0,15 mm dan 0,075 mm. Agregat yang tertinggal di atas masing-masing saringan ditimbang beratnya untuk digunakan sesuai dengan kebiutuhan berdasarkan tipikal nilai tengan gradasi.

## 3.3  Pembuatan Benda Uji
Agregat,  gradasi  agregat  dan  aspal  penetrasi  60/70  yang  telah  memenuhi  syarat  selanjutnya  akan dibuat benda uji. Benda uji yang digunakan adalah benda uji standar berbentuk tabung dengan diameter 102  mm  (4  inch)  dengan  tinggi  63,5  mm  (2,5  inch).  Adapun  benda  uji  yang  dibuat  seperti  yang diperlihatkan pada Tabel 1.

## Tabel 1 Jumlah Rekapitulasi benda uji
No Uraian Jumlah 1 Benda uji untuk penentuan KAO 15 2 Benda uji tanpa substitusi campuran, dengan semen portland sebagai filler 9 3 Benda uji dengan variasi subtitusi agregat halus Jamur Ujung (AHJ) 36 4 Benda uji dengan pengujian durabilitas 12 Jumlah Total 72

## 3.4  Pengolahan Data
Setelah  dilakukan  pengujian  di  laboratorium,  baik  pengujian  sifat  fisis  material  maupun  pengujian terhadap  benda  uji,  maka  data  yang  diperoleh  disajikan  dalam  bentuk  tabel  hasil  pengujian,  tabel  hasil perhitungan  dan  grafik.  Pada  benda  uji  dilakukan  pengujian  dengan  metode  Marshall.  Dari  hasil pengujian ini diperoleh data stabilitas dan flow . Selain nilai stabilitas dan flow dari pengolahan data juga diperoleh  nilai  VIM,  VMA  dan  VFA.  Analisis  regresi  digunakan  untuk  menganalisa  hubungan  antara variasi  kadar  aspal  pen.  60/70  dengan  parameter-parameter  Marshall.  Untuk  memudahkan  pembuatan grafik, perhitungan dan analisis regresi dapat diperoleh dengan menggunakan software Microsoft Excel.

## 4. HASIL DAN PEMBAHASAN
Hasil penelitian ini dilakukan terhadap sifat fisis material pembentuk campuran aspal beton AC- WC  yang  terdiri  dari agregat  dan  aspal  Pen.  60/70, pengaruh  persentase  campuran  agregat  halus Jamur Ujung terhadap nilai parameter Marshall serta nilai stabilitas sisa (durabilitas) pada campuran aspal beton.

## 4.1  Hasil Pemeriksaan Sifat-Sifat Fisis Agregat
Data  hasil  pemeriksaan  laboratorium  terhadap  sifat-sifat  fisis  agregat  batu  pecah  yang  berasal  dari dari Stone Crusher PT. Dana Dinamika Persada yang berlokasi di Lepung Baleuh, Kecamatan Kuta Cot Glie, Kabupaten Aceh Besar Provinsi Aceh dan agregat halus Jamur Ujung Kabupaten Bener Meriah akan disajikan pada Tabel 2 s.d Tabel 4

## Tabel 2
Hasil Pemeriksaan Sifat-sifat Fisis Agregat Kasar Lepung Baleuh (agregat standar)
No. Sifat-sifat Fisis yang Diperiksa Satuan Hasil Persyaratan 1. Berat Jenis - 2,8 Min. 2,5 2. Penyerapan % 0,495 Maks. 3 3. Berat Isi kg/dm 3 1.609 Min. 1 4. Indeks Kepipihan % 19,11 Maks. 25 5. Indeks Kelonjongan % 17,68 Maks.  25 6. Impact % 6,49 Maks.  30 7. Keausan % 21,52 Maks.  40 Tabel 3 Hasil Pemeriksaan Sifat Fisis Agregat Halus Lepung Baleuh (agregat standar) Pengujian Standar Nilai Satuan Hasil Berat jenis SNI1970-2008 Min. 2,5 - 2,80 Penyerapan terhadap air SNI 1970-2008 Maks. 3 % % 0,70

## Tabel 4

## Hasil Pemeriksaan Sifat-sifat Fisis Agregat Halus Jamur Ujung
Pengujian Standar Nilai Satuan Hasil Berat jenis SNI1970-2008 Min. 2,5 - 2,52 Penyerapan terhadap air SNI 1970-2008 Maks. 3 % % 3,80

## 4.2  Hasil Pemeriksaan Sifat-Sifat Fisis Aspal
Pemeriksaan  sifat-sifat  fisis  aspal  pen.  60/70  meliputi:  pemeriksaan  berat  jenis,  penetrasi,  titik lembek dan daktilitas. Hasil pemeriksaan sifat-sifat fisis aspal tersebut  disajikan pada Tabel 5.

## Tabel 5
Hasil Pemeriksaan Sifat-sifat Fisis Aspal Pen. 60/70
No.  Sifat-sifat Fisis Aspal Satuan Hasil Persyaratan 1. Berat Jenis Gr/cm 3 1,020 Min. 1 2. Penetrasi (0,1 mm) 64 60 - 70 3. Titik Lembek °C 48 Min. 48 4. Daktilitas cm 132 Min. 100

## 4.3  Hasil Pengujian Marshall Untuk Penentuan Kadar Aspal Optimum
Nilai kadar aspal optimum (KAO) diperoleh dari analisa nilai parameter Marshall  yang terdiri dari density, VIM,  VMA,  VFA,  stabilitas, flow dan  MQ  dengan  menggunakan  analisa  regresi.  Rekapitulasi hasil pengujian Marshall dari berbagai variasi kadar aspal untuk penentuan KAO disajikan pada Tabel 6

## Tabel 6
Rekapitulasi Hasil Pengujian Marshall  dengan Variasi  Kadar Aspal Pen. 60/70
No Karakteristik Campuran Kadar Aspal (%) Spesifikasi Dept. PU 4,50 5,00 5,50 6,00 6,50 2014 1 VIM (%) 5,89 6,28 4,80 3,13 2,97 3 – 5 2 VMA (%) 16,76 18,21 18,02 17,69 18,64 Min. 15 3 VFA (%) 64,86 65,54 73,40 82,28 84,13 Min. 65 4 Stabilitas (Kg) 1731,44 1869,80 1604,65 1269,26 1068,92 Min. 800 5 Kelelehan (mm) 3,03 3,07 3,27 3,70 3,77 2 - 4
Dengan  menggunakan  analisa  regresi  sesuai  dengan  bentuk  penyebaran  data  atau  diagram  pencar yang  membentuk  suatu  garis  lengkung  atau  lurus  (linear)  diperoleh  rentang  kadar  aspal  yang  yang memenuhi  semua  parameter  Marshall  yaitu  antara    5,38%    sampai  dengan  6,35%,    dengan  nilai  tengah sebagai Kadar Aspal Optimum (KAO) sebesar 5,87%.

## 4.4  Hasil Pengujian Marshall dari Variasi Substitusi Agregat Halus Jamur Ujung (AHJ)
Pengujian  Marshall  pada  variasi  substitusi  agregat  halus  Jamur  Ujung  dilakukan  terhadap  ketiga  kadar aspal yang diperoleh dari penentuan nilai KAO yang telah dilakukan sebelumnya yaitu pada kadar aspal 5,38%,  5,87%  dan  6,35%.  Rekapitulasi  hasil  pengujian  Marshall  untuk  variasi  substitusi  agregat  halus Jamur Ujung dapat dilihat pada Tabel 7 s.d. Tabel 9.

## Tabel 7
Rekapitulasi Hasil Pengujian Marshall dengan Substitusi AHJ pada Kadar Aspal 5,38%
No Karakteristik Campuran Persentase Substitusi AHJ (%) Spek. PU (2014) 0 25 50 75 100 1 VIM (%) 4,90 5,30 5,94 5,50 6,70 3 - 5 2 VMA (%) 17,84 18,07 18,51 18,02 18,96 Min. 15 3 VFA (%) 72,56 70,76 67,95 69,54 64,65 Min. 65 4 Stabilitas (Kg) 1658,91 1414,65 1384,08 1395,54 1203,33 Min. 800 5 Kelelehan (mm) 3,23 3,27 3,17 3,20 2,50 2 - 4

## Tabel 8
Rekapitulasi Hasil Pengujian Marshall dengan Substitusi AHJ pada Kadar Aspal 5,87%
No Karakteristik Campuran Persentase Substitusi AHJ (%) Spesifikasi Dept. PU (2014) 0 25 50 75 100 1 VIM (%) 4,17 4,26 4,67 5,13 5,32 3 - 5 2 VMA (%) 18,29 18,25 18,47 18,75 18,79 Min. 15 3 VFA (%) 77,22 76,64 74,73 72,65 71,71 Min. 65 4 Stabilitas (Kg) 1444,50 1363,81 1355,90 1274,85 1271,94 Min. 800 5 Kelelehan (mm) 3,37 3,43 3,23 3,20 2,87 2 - 4
4 ,9 0
5 ,3 0 5 ,9 4 5 ,5 0 6 ,7 0 4 ,1 7 4 ,2 6 4 ,6 7 5 ,1 3 5 ,3 2 3 ,1 4 3 ,6 9 3 ,2 8 4 ,7 1 4 ,9 8 0,00 2,00 4,00 6,00 8,00 0 25 50 75 100 VIM (% ) Persentase Agregat Halus Jamur Ujung (%) Kadar aspal 5,38% Kadar aspal 5,87% Kadar Aspal 6,35%
Batas bawah VIM (3%) Batas atas VIM (5%)

## Tabel 9
Rekapitulasi Hasil Pengujian Marshall dengan Substitusi AHJ pada Kadar Aspal 6,35%
No Karakteristik Campuran Persentase Substitusi AHJ (%) Spesifikasi Dept. PU (2014) 0 25 50 75 100 1 VIM (%) 3,14 3,69 3,28 4,71 4,98 3 - 5 2 VMA (%) 18,46 18,79 18,31 19,40 19,50 Min. 15 3 VFA (%) 83,01 80,41 82,14 75,73 74,51 Min. 65 4 Stabilitas (Kg) 1135,22 1346,55 1296,61 1120,17 1131,52 Min. 800 5 Kelelehan (mm) 3,53 3,33 3,37 3,30 2,73 2 - 4
Dari  Hasil  pengujian Marshal  pada  variasi  substitusi agregat  Halus Jamur  Ujung  bahwa  komposisi yang  mewakili  semua  parameter  Marshal  dan  memiliki  stabilitas  tertinggi  adalah  campuran  pada komposisi 50% substitusi agregat halus Jamur Ujung pada kadar aspal 5,87%.
4.5  Pembahasan Hasil Pengujian Marshall dengan Sunstitusi Variasi Agregat Halus Jamur Ujung.

## 1.     Tinjauan Terhadap Nilai VIM

## Gambar 1 Pengaruh substitusi AHJ terhadap nilai VIM
Gambar  1  menunjukkan  adanya  peningkatan  nilai  VIM  seiring  dengan  penambahan  agregat  halus Jamur  Ujung.  Hal  ini  disebabkan  karena  agregat  Jamur  Ujung  memiliki  porositas  yang  tinggi  sehingga aspal  yang  seharusnya  mengisi  rongga  antar  agregat  sebagian  besar  terserap  oleh  rongga  agregat  itu sendiri.  Sehingga  menyebabkan  VIM  semakin  membesar.  Disisi  lain  penambahan  kadar  aspal menyebabkan  penurunan  nilai  VIM  karena  adanya  peningkatan  kadar  aspal  dalam  campuran mengakibatkan rongga antar agregat akan semakin terisi oleh aspal. Dari hasil penelitian untuk berbagai variasi substitusi AHJ pada kadar aspal 5,38% secara umum nilai VIM tidak memenuhi spesifikasi yang disyaratkan,  untuk  kadar  aspal  5,87%  VIM  memenuhi  persyaratan  pada  komposisi  AHJ  0%  s.d  50% sedangkan untuk kadar aspal 6,35% semua komposisi memenuhi memenuhi spesifikasi yang ditentukan oleh Dinas Bina Marga 2010 revisi 3 (2014) yaitu antara 3% s.d. 5%.
17,84 18 ,07 18,51 18,02 18,96 18,29 18,25 18 ,47 18,75 18,79 18,46 18,79 18,31 19,40 19,50 14,00 15,00 16,00 17,00 18,00 19,00 20,00 0 25 50 75 100 VM A ( % ) Persentase Agregat Halus Jamur Ujung (%) Kadar aspal 5,38%
Kadar aspal 5,87% Kadar aspal 6,35% Syarat Spesifikasi (> 15%)
72,56 70 ,76 67,95 69,54 64,65 77,22 76,64 74 ,73
72,65 71,71 83,01
80,41 82,14 75,73 74,51 20,00 35,00 50,00 65,00 80,00 0 25 50 75 100 VFA (% ) Persentase Agregat Halus Jamur Ujung  (%) Kadar aspal 5,38% Kadar aspal 5,87%
Kadar aspal 6,35%
Syarat Spesifikasi (> 65%)

## 2.     Tinjauan Terhadap Nilai VMA

## Gambar 2

## Pengaruh substitusi AHJ terhadap nilai VMA
Dari  Gambar  2  terlihat  bahwa  pada  semua  variasi  kadar  aspal  dengan  semua  variasi  substitusi agregat  halus  Jamur  Ujung  telah  memenuhi  persyaratan  yang  ditetapkan,  yaitu  >  15%.  Besar  kecilnya nilai  VMA  dipengaruhi  oleh  kadar  aspal  yang  menyelimuti  agregat,  kadar  aspal  yang  besar  akan membentuk selimut butir agregat yang tebal, akibatnya rongga antar agregat semakin besar. Sebaliknya, kadar  aspal  yang  sedikit  akan  menghasilkan  selimut  agregat  yang  tipis,  sehingga  rongga  antar  agregat semakin kecil. Selain kadar aspal VMA juga dipengaruhi oleh berat jenis dan pori agregat, semakin kecil berat  jenis  agregat  mengakibatkan  jumlah  agregat  di  dalam  campuran  semakin  banyak  akhirnya  akan meningkatkan rongga antara agregat.

## 3.     Tinjauan Terhadap Nilai VFA

## Gambar 3
Pengaruh substitusi AHJ terhadap nilai VFA
Gambar  3  menunjukkan  adanya  penurunan  nilai  VFA  seiring  dengan  bertambahnya  substitusi agregat  halus Jamur  Ujung  ,  hal  ini  disebabkan  karena  agregat Jamur  Ujung  memiliki  daya  serap  aspal yang tinggi, sehingga aspal yang seharusnya berfungsi menyelimuti agregat sebagian besar diserap oleh rongga  agregat  sehingga  menyebabkan  penurunan  nilai  VFA.  Nilai  VFA  dari  semua  variasi  kadar  aspal dengan substitusi agregat halus Jamur Ujung telah memenuhi persyaratan untuk campuran AC-WC yaitu
1672,15 1414,65 1384,08 1395,54 1203,33 1445,05 1363,81 1355,90 1274,85 1271,94 1136,49 1346,55 1296,61 1120,17 1131,52 0,00 500,00 1000,00 1500,00 2000,00 0 25 50 75 100 Stab ili tas (Kg ) Persentase Agregat Halus Jamur Ujung  (%) Kadar aspal 5,38% Kadar aspal 5,87%
Kadar Aspal 6,35%
Syarat Spesifikasi (>800 kg)
3,23 3,20 2,93 2,77
2,57 3,37 3,43 3,23 3,20
2,87 3,53 3,33 3,37 3,30 2,73 1,50 2,50 3,50 0 25 50 75 100 Fl o w (m m ) Persentase Agregat Halus Jamur Ujung  (%)
Kadar aspal 5,38%
Kadar aspal 5,87%
Kadar aspal 6,35% Batas Bawah (2 mm)
Batas Atas (4 mm)
> 65%. Nilai VFA tertinggi terdapat pada kadar aspal 6,35% pada komposisi 0% substitusi agregat halus Jamur  Ujung  yaitu  sebesar  83,01%,  sedangkan  nilai  VFA  terendah  terdapat  pada  kadar  aspal  5,38% dengan substitusi agregat halus Jamur Ujung sebesar 100% yaitu sebasar 64,65%.

## 4.     Tinjauan Terhadap Nilai Stabilitas

## Gambar 4

## Pengaruh substitusi AHJ terhadap nilai Stabilitas
Gambar 4 menunjukkan nilai stabilitas untuk semua jenis substitusi agregat halus Jamur Ujung telah memenuhi  spesifikasi  Bina  Marga  2010  revisi  3  tahun  2014  ,  yaitu  >  800  kg.  Hasil  penelitian menunjukkan  nilai  stabilitas  mengalami  penurunan  seiring  dengan  bertambahnya  agregat  halus  Jamur Ujung  di  dalam  aspal.  Hal  ini  disebabkan  karena  tekstur  permukaan  agregat  Jamur  Ujung  terbentuk secara alamiah cenderung bulat sebagian serta sudut pecah yang cenderung sedikit hal ini menyebabkan penguncian ( interlocking ) antar  agregat  berkurang  sehingga  kepadatan  berkurang  dan  menurunkan  nilai stabilitas. Nilai stabilitas tertinggi didapat pada kadar aspal 5,38% dengan substitusi Agregat Halus Jamur Ujung 0% yaitu 1658,91 kg, sedangkan nilai stabilitas terendah didapat pada kadar aspal 6,35% dengan substitusi agregat halus Jamur Ujung 100% yaitu 1131,25 kg.

## 5.     Tinjauan Terhadap Nilai Flow

## Gambar 5
Pengaruh substitusi AHJ terhadap nilai Flow
Gambar  5  menunjukkan  nilai flow untuk  semua  vasriasi  substitusi  agregat  Halus  Jamur  Ujung memenuhi spesifikasi yang ditentukan oleh Bina Marga 2010 revisi 3 (2014) yaitu antara 2 mm s.d. 4 mm.
Nilai  Flow  tertinggi  terdapat  pada  substitusi  agregat  halus  Jamur  Ujung  0%  pada  kadar  aspal  5,38% sedangkan  nilai  terendah  terdapat  pada  substitusi  agregat  halus  Jamur  Ujung  100%  pada  kadar  aspal 5,38%  dengan  nilai  masing-masing  3,53mm  dan  2,5  mm.  Nilai  flow  cenderung  mengalami  penurunan seiring  dengan  penambahan  agregat  halus  Jamur  Ujung  hal  ini  menunjukkan  campuran  lebih  bersifat getas, hasil penelitian juga memperlihatkan bahwa dengan bertambahnya kadar aspal dapat meningkatkan nilai flow dan campuran bersifat lebih plastis.

## 4.6  Hasil Perhitungan Durabilitas
Nilai  durabilitas  diperoleh  dari  perbandingan  antara  stabilitas  rendaman  24  jam  dengan  stabilitas rendaman 30 menit pada suhu 60 ºC. Hasil perhitungan nilai durabilitas untuk masing-masing komposisi campuran aspal  dapat dilihat pada Tabel 10.

## Tabel 10
Rekapitulasi Nilai Durabilitas untuk Masing-masing Komposisi Campuran Aspal
No Jenis Campuran Stabilitas Rendaman 30 menit Stabilitas Rendaman 24 jam Nilai Durabilas (%) a b c d e= (d/e) x 100 1 Tanpa substitusi (standar) 1.527,37 1.464,09 95,86 2 Substitusi  agregat  halus  Jamur  Ujung (AHJ) 1.343,68 1.220,52 90,83
Nilai durabilitas untuk campuran tanpa substitusi dan dengan substitusi agregat halus Jamur Ujung masing-masing adalah 95,86% dan 90,83%. Dari hasil penelitian   terlihat bahwa terjadi penurunan nilai stabilitas pada campuran dengan substitusi agregat halus Jamur Ujung namun nilai durabilitasnya masih memenuhi  persyaratan  yang  ditentukan  oleh  Spesifikasi  Bina  Marga  2010  revisi  3  tahun  2014  yaitu  > 90%. Penurunan nilai durabilitas pada campuran AC- WC ini karena nilai VIM, VMA yang didapat besar dan nilai VFA kecil. Artinya  campuran AC-WC dengan substitusi agregat halus Jamur Ujung memiliki rongga-rongga yang lebih besar sehingga air mudah masuk ke dalam pori campuran yang mengakibatkan sifat adhesi dan kohesi menjadi berkurang. Rongga yang besar di dalam campuran mengakibatkan banyak udara  di  dalam  beton  aspal,  menyebabkan  semakin  mudahnya  selimut  aspal  beroksidasi  dengan  udara, menjadi getas sehingga menyebabkan durabilitasnya menurun

## 5. KESIMPULAN DAN SARAN
5.1   Kesimpulan
1. Hasil  pemeriksaan sifat-sifat fisis material berupa agregat dan aspal pen. 60/70 telah memenuhi spesifikasi yang disyaratkan serta dapat digunakan sebagai bahan campuran AC-WC.
2. Berdasarkan  evaluasi  parameter  Marshall  diperoleh  kadar  aspal  optimum  (KAO)  5,87%,  kadar aspal minimum 5,38% serta kadar aspal maksimum 6,35%.
3. Untuk  agregat  halus  Jamur  Ujung  (AHJ)  diperoleh  komposisi  terbaik  dengan  substitusi  AHJ sebanyak  50%  dengan  nilai  stabilitas  1355,90  kg  pada  kadar  aspal  5,87%,  dimana  terjadi penurunan  stabilitas  sebesar  6,16%  antara  campuran  tanpa  dan  dengan  substitusi  agregat  halus Jamur  Ujung.  Nilai  stabilitas  yang  diperoleh  telah  memenuhi  spesifikasi  yang  disyaratkan  yaitu ≥ 800 kg untuk campuran Laston (AC-WC).

## 5.2  Saran
1. Penelitian ini dapat dilanjutkan jenis perkerasan lentur yang lain
2.  Hasil dari penelitian ini dapat dijadikan bahan rujukan untuk penggunaan material alternatif pada pekerjaan konstruksi jalan

## DAFTAR PUSTAKA
Bukhari,  et.al,  2004, Rekayasa  Bahan  dan  Tebal  Perkerasan  Jalan  Raya ,  Bidang  Studi  Teknik Transportasi Fakultas Teknik Universitas Syiah Kuala.
Direktorat Jenderal Bina Marga, 2014, Spesifikasi Umum Bidang Direktorat Jenderal Bina Marga Edisi 2010 Revisi 3 Divisi 6. Kementerian Pekerjaan Umum Indonesia. Firdaus,  Yunus,  Y,  Isya,  M,  2018, Karakteristik  Campuran  AC-WC  Menggunakan  Agregat  Simeulue dengan  Variasi  Aspal  Retona  Blend  55  dan  Aspal  Penetrasi  70/70 ,  Jurnal  Teknik  Sipil Universitas Syiah Kuala, Banda Aceh.
Fwa, T.F., 2006, The Handbook Of Highway Engineering , Taylor and Francis Group, Boca Raton, FL. Iqbal,  Sofyan,  M.S  &  Isya,  M,    2018, Uji  Marshall  terhadap  Campuran  AC-WC  dengan  Substitusi Kolaborasi  Limbah  PET  dan  SBB  ke  Dalam  Aspal  Penetrasi  60/70, Jurnal  Teknik  Sipil Universitas Syiah Kuala, Banda Aceh.
Isnanda,  Sofyan,  M.S  &  Isya,  M,    2018, Pengaruh  Substitusi  Polystyrene  dan  Abu  Tempurung  Kelapa Sebagai  Filler  Terhadap  Karakteristik  Campuran  AC-WC, Jurnal  Teknik  Sipil  Universitas Syiah Kuala, Banda Aceh.
Kaseke,  O.  H.,  et  al,  2013, Kajian  Laboratorium  Sifat  Fisik  Agregat  yang  Mempengaruhi  Nilai  VMA pada Campuran Beraspal Panas, Fakultas  Teknik Sipil, Universitas Sam Ratulangi, Manado.
Mamlouk,  M.  S,  2011, Materials  For  Civil  And  Construction  Engineer, 3 th ed Pearson  Education,  Inc., New Jersey.
Rizaldi,  2013, Kajian  Persentase  Pasir  Sebagai  Agregat  Halus  Pada  Campuran  AC-WC  (Studi  Kasus Pasir  Sungai  Indrapuri  dan  Pasir  Gunung  Jamur  Ujung), Jurusan  Teknik  Sipil,  Program  Pasca Sarjana Unsyiah, Banda Aceh.
Roberts, FL, et al, 1991, Hot Mix Asphalt Materials, Mixtures Design and Construction, Napa Education Foundation, Lanham, Maryland
Tahir  et.al,  2009, Kinerja  Durabilitas  Campuran  Beton  Aspal  Ditinjau  dai  Faktor  Variasi  Suhu Pemadatan dan Lama Perendaman , Jurusan Teknik Sipil, Universitas Tadulako, Palu.
Sukirman, S, 2003, Campuran Beraspal Panas , Penerbit Granit, Bandung.
Suroso,  T,  W,  2004, Pengaruh  Penabahan  Plastik  Cara  Basah  dan  Cara  Kering  Terhadap  Kinerja Campuran Beraspal, Puslitbang Jalan dan Jembatan.
Wignal, A, 2003, Proyek Jalan Teori dan Praktek, Penerbit Erlangga, Jakarta.