## ANALISIS MATERIAL INTERIOR PADA PERANCANGAN KAPAL PESIAR KAILANA YACHT DI BALIKPAPAN

## INTERIOR MATERIAL ANALYSIS FOR THE DESIGN OF THE KAILANA YACHT CRUISE SHIP IN BALIKPAPAN
1 Firza Abdi Setiawan, 2 Pracista Dhira Prameswari, Made 3 Widyatantri Merati Program Studi Desain Interior, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan Universitas Gunadarma
1 firzaabdisetiawan60@gmail.com, 2 pracista@staff.gunadarma.ac.id,
3 mademerati@staff.gunadarma.ac.id

## Abstrak
Kapal  Pesiar  Kailana  Yacht  di  Balikpapan  adalah  sebuah  alat  transportasi  di  mana penumpangnya  juga  dapat  merasakan  petualangan  dan  kemewahan  interior  kapal  yang memadukan fungsionalitas dan estetika. Analisis material interior Kapal Pesiar Kailana Yacht di Balikpapan  dapat  membantu  mengetahui  apakah  material  yang  digunakan  memenuhi  standar yang  telah  ditetapkan.  Metode  penelitian  yang  digunakan  penulis  dengan  melakukan pengumpulan data didapatkan langsung dari hasil kerja praktik yang meliputi gambar desain, spesifikasi  material  yang  digunakan  dan  dokumentasi  kapal  pesiar,  serta  diperoleh  dari  studi literatur yang berfokus pada teori desain interior kapal, standar dan material yang digunakan. Kata kunci : material, kapal pesiar, furniture.

## Abstract
The Kailana Yacht Cruise Ship in Balikpapan is a mode of transportation where passengers can experience  both  adventure  and  luxury  within  the  ship's  interior  that  seamlessly  combines functionality and aesthetics. Analyzing the interior materials of the Kailana Yacht Cruise Ship in Balikpapan can help determine whether the materials used meet the established standards. The research method employed by the author involves collecting data directly from practical work results,  including  design  drawings, specifications  of  materials  used,  and  documentation  of  the cruise ship, as well as from literature studies focusing on ship interior design theory, standards, and materials used.
Keywords : materials, cruise ship, furniture.

## PENDAHULUAN
Kapal  Pesiar  Kailana Yacht di Balikpapan  adalah  sebuah  sarana  perjalanan laut yang menawarkan pengalaman
petualangan  dan  kenyamanan  dalam  desain interior  yang  mewah.  Kapal  pesiar  ini memiliki  luas  ±  1200  m ² dengan  kapasitas penumpang  18  orang  dan  kru  18  orang  serta diproduksi  di  Balikpapan. Berdasarkan Mancini  (2011),  yang  mengutip  Bolt  dan
Lashley  (2015),  kapal  pesiar  adalah  sebuah perjalanan yang dilakukan dengan menggunakan  kapal  laut.  Di  kapal  pesiar, terdapat layanan yang disediakan oleh para kru untuk melayani penumpang. Penumpang dapat
bersantai  dan  menikmati  waktu  tanpa terbebani  oleh  pekerjaan  dan  rutinitas sehari- hari. Tujuan utama dari liburan di kapal pesiar adalah untuk menikmati waktu berlibur, bukan hanya sebagai sarana transportasi.
Proses  perancangan  interior,  terutama untuk  kapal  pesiar,  memiliki  perbedaan signifikan  dengan  merancang  interior  ruang lainnya.  Oleh  karena  itu,  program  ruangan, pemilihan  material,  dan  penggunaan  furnitur harus disesuaikan dengan kebutuhan pengguna serta  kondisi site kapal.    Pemilihan  material pada  kapal  pesiar  merupakan  aspek  sangat penting  karena  harus  mempertimbangkan berbagai  faktor  yaitu,  keamanan,  ketahanan,
kenyamanan,  estetika,  kelestarian  lingkungan dengan tujuan untuk keselamatan penumpang dan kru.

## METODOLOGI PENELITIAN
Penelitian    diawali  dengan  melakukan penelusuran  informasi  melalui  berbagai sumber referensi khususnya Safety  of Live at  Sea (SOLAS)  dan International Maritime  Organization (IMO). Tahap selanjutnya adalah  melakukan studi observasi dengan  melakukan  pengamatan  secara langsung dalam pengerjaan dan pengembangan  perancangan  interior  Kapal
Pesiar  Kailana Yacht di  Balikpapan  melalui riset  mengenai  material  interior  kapal  dan penggambaran  3D  modeling.  Pada  tahap  ini, peneliti  melakukan  studi  diskusi  dengan pengamatan  secara  langsung  dengan  pemilik proyek  yaitu  Ken  Workshop.  Data  yang didapat  kemudian  diproses  menggunakan metode  kualitatif,  sehingga  menghasilkan kualitas  ruang,  berdasarkan  penggunaan materialnya.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Dalam Peraturan Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM 4 Tahun 2022
mengenai  pelayanan  kapal  wisata  ( Yacht )
Asing  dan  kapal  pesiar  pada  BAB  I,  Pasal  1 Ayat  1  menjelaskan  bahwa  Kapal  wisata ( Yacht )  adalah  alat  angkut  perairan  yang mempunyai bendera asing dan digunakan oleh wisatawan  untuk  kegiatan  berwisata  atau perlombaan di perairan.
Kapal  ini  dapat  ditenagai  baik  oleh angin maupun mekanik dan hanya digunakan untuk kegiatan non-niaga.  Menurut, Dawson (1998) Ruang di dalam area akomodasi kapal pesiar  dibentuk  berdasarkan  elemen  desain interior.    Elemen-elemen  ini  dibentuk  untuk menciptakan suasana ruangan yang indah dan fungsional.  Elemen-elemen  desain  interior tersebut  meliputi,  dinding,  lantai,  plafon, pintu,  jendela,  furnitur,  sistem  pencahayaan, dan  elemen  dekoratif.  Penggunaan  material yang  digunakan  di  kapal  pesiar  harus memenuhi  peraturan  dan  ketentuan  yang ditetapkan oleh Safety of Live at Sea (SOLAS) dan Internaional  Maritime  Organization (IMO).  Penggunaan  material  dan  produk berdasarkan  standar  SOLAS  dan  IMO  dapat membuat aman dan ramah lingkungan di area kapal  pesiar,  hal  ini  sangat  penting  untuk memastikan keselamatan penumpang dan kru kapal, serta dapat menjaga lingkungan laut.
Gambar  1. Tipologi Kapal Yacht
Sumber: Moh Al Fadlil Wafi (2022)
Material dan komponen yang diterapkan pada  interior  kapal  harus  memenuhi  standar internasional  dari  dinding,  lantai,  pintu, furnitur,  gorden  standar  internasional  ini tercatum  dalam  kode  internasional  untuk penerapan  prosedur  uji  kebakaran  atau International Code for Application of Fire Test Procedures (2010 FTP Code).
Fitur  penting  dari  material  yang diterapkan di area akomodasi kapal mencakup isolasi  termal  dan  pengurangan  kebisingan. Kapal  pesiar  dihadapkan  pada  beragam kondisi  pelayaran,  sehingga  membutuhkan standar  isolasi  termal  yang  tinggi.  Mesin, peralatan,  fasilitas  penumpang,  restoran,  dan area  lainnya  memerlukan  isolasi  suara  yang memadai  agar  penumpang  merasa  nyaman selama  berada  di  dalam  kapal.  Kebisingan  di dalam ruangan dapat diatasi dengan beberapa teknik desain interior yang mudah diterapkan seperti  menggunakan  material  peredam menggunakan  material  yang  berpori  di antaranya vinyl , wallpaper anyaman,  dan
plafon gypsum untuk  menyerap  suara. Penggunaan  pintu  dan  jendela  kedap  suara dengan  memasang  pintu sealant karet,  pintu ganda. Jendela dengan sealant, dan kaca dobel dengan  rongga  udara  untuk  meminimalkan kebisingan dari luar. Penggunaan furnitur tebal dan empuk seperti sofa, karpet, dan tirai tebal dapat  membantu  meredam  suara  di  dalam ruangan.  Dengan  menggunakan  penerapan teknik sederhana, sehingga dapat menciptakan suasana  yang  lebih  tenang  dan  nyaman  di dalam ruangan (Kristianto, 2009).
Penggunaan  material  di  dalam  kapal adalah  harus  memperhatikan  penerapan material  secara  detail  yang  digunakan  dari penggunaan material furnitur dengan menggunakan  material  yang water  resistant , fire  resistant ,  dan  mudah  dibongkar  pasang. Dinding  yang  digunakan  harus  memiliki kekuatan  yang  memadai  serta  kemampuan yang  baik  dalam  meredam  panas  dan  suara. Selain  itu,  dinding  tersebut  juga  harus  dapat diolah dengan mudah.
Gambar  2. Klasifikasi Material Termoakustik
Sumber: Angela Denise Peri (2023)
Gambar  3. Struktur Panel Hard-core , Panel Soft-Core dan Metal Sandwich Sumber: Byun, L. S, (2010)
Gambar  4. Panel Hard-core , Panel Soft-Core dan Metal Sandwich Sumber: Byun, L. S, (2010)
Tabel 1. Jenis Plafon Kapal Pesiar Jenis Plafon Penjelasan Continuous Plafon datar tanpa sambungan, sering digunakan di koridor dan area kru. Tile/Cassettes Plafon dengan panel kotak-kotak, sering dipasang di area publik. Grating Plafon berlubang, sering dipasang di area basah untuk ventilasi. Custom-made Plafon khusus untuk ruangan melengkung. Sumber: Byun, L. S, (2010) a. Panel hardcore : terbuat dari
vermiculite ,  tahan  api,  kurang  tahan air,  dilapisi  laminasi  dan  cat. Terbagi menjadi  panel  dinding,  langit-langit, dan  furnitur.  Sering  digunakan  pada bangunan untuk proteksi kebakaran.
b. Panel soft-core :  terbuat  dari  mineral wool ,  tahan  api  dan  air,  dilapisi aluminium. Digunakan untuk dinding dan langit-langit.
c. Panel sandwich logam:  terbuat  dari aluminium,  tahan  api  dan  air,  kuat. Digunakan  untuk  dinding  dan  langit- langit.
Standar  panel  plafon  dengan  menggunakan material baja dan aluminium dengan ketebalan 0,5-0,8 mm (umumnya 0,6 mm). Penggunaan material  pada  plafon  kapal  pesiar  dijelaskan berdasarkan  Tabel 1
Gambar  5. Struktur, Material Plafon dan Lantai Sumber: Byun, L. S, (2010)
Gambar  6. Struktur, Material Plafon dan Lantai
Sumber: PT. Kayu Lapis Indonesia, (2022)
Material yang umunya digunakan untuk lantai kapal pesiar yaitu keramik, vinyl , karpet, kayu, batu alami, dan cat. Pemilihan material harus mematuhi standar Konvensi SOLAS dan IMO,  dan  semua  bahan  harus  bersertifikat untuk  menjamin  keamanan.  Sebagai  contoh, spesifikasi karpet umumnya meliputi 70-80% wol dan 20-30% nilon, dengan berat 1600 g/m ² dan  ketebalan  7  mm,  bertujuan  untuk mengurangi risiko gas beracun dan kebakaran. Pemilihan  material  interior  di  kapal  harus mempertimbangkan karakteristik yang ringan, melindungi  dan  mendeteksi  serta  memiliki kemampuan tahan kebakaran. Semua material dan  produk  yang  digunakan  harus  mematuhi regulasi Konvensi SOLAS dan IMO dan harus memiliki  sertifikat  uji  tipe  dari  otoritas
nasional yang telah diakui. Penerapan material di  interior  kapal  harus  sesuai  dengan  unsur yang  telah  diuraikan  dengan  keamanan  yang melindungi,  mendeteksi,  dan  memiliki ketahanan    terhadap  api.  Selain  itu, penggunaan  material  dan  produk  di  kapal harus mematuhi standar ketentuan dan aturan SOLAS  dan  IMO,  serta  harus  dengan sertifikasi  uji  tipe  oleh  badan  persetujuan nasional  yang  telah  diakui.    Selain  itu, penerapan  material marine  plywood di  kapal pesiar  sangat  cocok  karena  material  ini memiliki kualitas tinggi yang digunakan untuk penggunaan di lingkungan dengan
kelembapan tinggi. Material ini tahan terhadap hujan,  salju,  dan  berbagai  elemen  alam  yang dapat menyebabkan kelembapan. Penggunaan
material  ini  dapat  diterapkan  sebagai konstruksi  kapal,  pelabuhan  dan  lain sebagainya. Berikut merupakan perbandingan keunggulan marine  plywood dan plywood biasa berdasarkan tabel 2.
Tabel 2. Keunggulan Marine Plywood Dan Plywood Biasa Fitur Marine Plywood Plywood Biasa Konstruksi Tahan terhadap air dan kualitas veener yang tinggi. Terdiri atas beberapa lapis veener. Tahan terhadap air Tahan terhadap kelembapan dan air. Tidak tahan dengan kelembapan dan air dalam waktu yang lama. Penerapan Luar ruangan, perkapalan dan proyek kelautan. Interior dan penerapan non- struktural. Kualitas dan daya tahan material Memiliki kualitas tinggi dan tahan lama. Kualitas rendah dan daya tahan rendah Sistem penggunaan pylwood Memenuhi standar untuk kelautan. Tidak memenuhi standar kelautan. Kekuatan Memiliki kekuatan dan ketahanan yang unggul. Tidak memiliki kekuatan yang sama dengan marine plywood. Emisi formaldehida Memiliki emisi formaldehida yang rendah. Memiliki emisi formaldehida yang lebih tinggi. Ketahanan Tahan terhadap kondisi cuaca buruk. Tidak tahan dengan lingkungan buruk. Sumber: afyun.com, (2013)
Gambar 7.  Material Kulit dan Multipleks
Sumber: eikenshop.com dan www.premiertimber.co.uk (2023)
Penggunaan  material  interior  dalam proyek Kapal Pesiar Kailana Yacht umumnya meliputi material multipleks ( marine plywood ), veneer ,  rotan,  dan  kulit. Veneer adalah  lapisan  tipis  kayu  yang  digunakan untuk  menutupi  berbagai  permukaan  seperti lantai, dinding, plafon, dan furnitur. Penerapan material  veneer  pada  ruangan  dan  furnitur  di
kapal  menambahkan  nilai  estetika  yang mewah  dan  alami.  Veneer  yang  berkualitas tinggi  membantu  melindungi  multipleks ( marine  plywood )  dari  kerusakan  yang disebabkan oleh goresan, benturan, dan cuaca buruk,  sehingga  meningkatkan  ketahanan furnitur  atau  permukaan  yang  dilapisi veneer dengan bobot yang ringan.
Penggunaan rotan di dalam kapal hanya dimaksudkan sebagai elemen estetika. Hal ini disebabkan  oleh  kelemahan  rotan  yang membuatnya  tidak  cocok  untuk  digunakan  di kapal,  terutama  karena  kondisi  kelembaban yang  ekstrem  di  laut.  Multipleks  ( marine plywood ) terdiri dari lapisan-lapisan tipis kayu yang di satukan untuk meningkatkan kekuatan
dan stabilitas. Keunggulan multipleks ( marine plywood )  termasuk  kekuatan  yang  baik  dan bobot  yang  ringan.  Struktur  multipleks memberikan stabilitas dan kekuatan yang lebih baik  dibandingkan  dengan  material  kayu. Dengan perlakuan khusus, multipleks ( marine plywood )  dapat  menjadi  lebih  tahan  terhadap air  dan  kelembaban.  Bobot  yang  ringan  dari multipleks juga membantu dalam mengurangi berat  kapal  dan  meningkatkan  stabilitasnya. Selain itu, pemasangan dan perawatan material multipleks relatif mudah, dan harga multipleks lebih ekonomis dibandingkan dengan beberapa material lainnya. Berikut merupakan analisis  material  furnitur  yang  digunakan  di Kapal Pesiar Kailanan Yacht di Balikpapan:
Gambar 8.  Material Veener dan Rotan Sumber: www.dekoruma.com dan desalestari.com (2023)
Tabel 3. Material dan Sistem Furnitur No Furnitur Jenis Furnitur Material 1.   Kursi bar Loose furniture Kayu, anyaman rotan dan cushion
2.  Meja bar Built- in furniture,custom made furniture, Saving space furniture Marmer putih , multiplek s jati dan HPL 3.  Kursi 1 Loose furniture Rotan dan anyaman rotan 4.   Kursi 2 Loose furniture Kayu dan Cushion 5.  Meja 1 Built- in furniture dan custom made furniture Multipleks dan veener hitam
6.  Meja 2 Built- in furniture dan custom made furniture Besi dan multipleks 7.  Bangku Built- in furniture dan custom made furniture Veener jati, cushion, dan multipleks 8.  Rak Built- in furniture dan custom made furniture Besi pejal, multipleks dan veneer jati 9.  Kursi Santai Loose furniture Besi pejal, kain 10  Sofa Loose furniture Besi dan kain
11.  Nakas Built- in furniture dan custom made furniture Multipleks, kulit, dan veener jati 12.  Tempat tidur single twin Built- in furniture,custom made furniture, Saving space furniture Multipleks, kain, veener jati dan kulit 13.  Meja kerja Built- in furniture dan custom made furniture Multipleks, veener jati, kulit dan cermin 14. Lemari pakaian Built- in furniture dan custom made furniture Multipleks, veener jati, anyaman rotan
15. Bangku Built- in furniture,custom made furniture, Saving space furniture Multipleks, cushion dan veener jati 16. Meja bar Built- in furniture,custom made furniture, Saving space furniture Marmer hijau, multipleks, veener jati

## Sumber: Dokumentasi Pribadi (2023)
Pemilihan  material  di  ruangan  Kapal Pesiar Kailana Yacht di Balikpapan merupakan aspek  paling  penting,  hal  ini  dapat menciptakan  suasana  yang  nyaman,  elegan, fungsional  dan  mewah.  Penerapan  material harus  memperhatikan  faktor  kenyamanan, keamanan,  ketahanan  terhadap  keadaan lingkungan  laut,  bobot  material  yang  tidak berat dan memikirkan estetika.
Penggunaan  material  di  gambar  11 dijelaskan  berdasarkan  nomor  di  bawah  ini yang meliputi:
1. Material  anyaman  rotan  memiliki kelebihan ringan dan tahan lama.
2. Penggunaan  material  PVC  dengan finishing warna  putih  memberikan kesan luas terhadap ruangannya.
3. Material  multipleks dengan finishing veener jati  asli  memberikan  suasana ruangan menjadi mewah dan alami.
4. Menggunakan  karpet  memberikan kesan  yang  nyaman,  hangat,  dan meredam suara.
5. Menggunakan Vinyl, membuat  lantai menjadi  tahan  lama  dan  mudah  di pasang.
6. Penggunaan  PVC  dengan finishing veener jati menampilkan suasana yang alami dan mewah.
7. Material    baja  untuk  bagian  jendela karena  bahan  yang  lebih  kuat,  tahan terhadap air dan korosi.
8. Material cermin penggunaan material kaca  di  ruangan  memberikan  kesan ruangan terasa lebih besar dan terang.
Gambar 9. Lounge dan Meeting Setup Room Lantai 1 Sumber: Dokumentasi Pribadi (2023)
Gambar 10. Bedroom Double
Sumber: Dokumentasi Pribadi (2023)
Selain  itu,  penerapan  material  yang dijelaskan  di  atas,  juga  diterapkan  di  kamar tidur penumpang.
Penjelasan  material  yang  diterapkan  di kamar  tidur  penumpang  pada  gambar  12 sebagai berikut:
1. Material  anyaman  rotan  memberikan kesan alami, fleksibel dan tahan lama, penerapan  material  rotan  membuat nyaman penumpang, pada melakukan saat istirahat.
2. Kayu  solid,  penggunaan  kayu  solid membuat  kesan  ruangan  menjadi mewah dan mudah dibersihkan.
3. Tembok  dilapisi  dengan  material multipleks  (marine  plywood)  dengan finishing warna  putih  memberikan kesan  luas  dan  penggunaan  material ini tahan air dan kuat.
4. Material  multipleks finishing  veener jati memberikan kesan alami dan sejuk pada ruangan.
5. Penggunaan vinyl di lantai kamar tidur membuat  lantai  menjadi  tahan  lama, murah dan muda dipasang

## SARAN DAN SIMPULAN
Penggunaan  material  interior  dan furnitur  di  Kapal  Pesiar  Kailana Yacht di Balikpapan  menggunakan  material  yaitu multipleks, veener jati,  rotan,  kayu,  marmer, kulit dan  besi  membuat  kesan  Kapal  Pesiar Kailana Yacht di Balikpapan menjadi mewah, nyaman  dan  elegan.  Setiap  furnitur  di  Kapal Pesiar Kailana Yacht dibuat dengan memperhatikan  estetika  dan  fungsionalitas melihat  dari  keadaan site kapal  yang  tidak begitu luas. Material yang digunakan di Kapal Pesiar  Kailana Yacht di  Balikpapan  telah memenuhi  standar    SOLAS  dan  IMO  dalam berbagai  aspek.  Dari  segi  keselamatan, material  yang  digunakan  tahan  api  dan  air, meminimalkan  risiko  kecelakaan.  Material yang digunakan memiliki kekuatan dan kokoh, sehingga menjamin keamanan penumpang dan
1 2 6 4 3 5 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 9
kru. Dalam  hal  kenyamanan, penumpang menjadi  prioritas  utama.  Desain  ergonomis diterapkan  pada  berbagai  elemen  kapal, sehingga  meningkatkan  kenyamanan  saat beraktivitas di kapal. Material yang digunakan juga  tahan  akan  terhadap  cuaca  ekstrem  dan kondisi laut, serta perawatan dengan material yang  digunakan    mudah  dan  tahan  lama, sehingga menghemat biaya operasional.
Penggunaan  metode  kualitatif  telah diterapkan dengan baik dalam penulisan jurnal ini,  namun  masih  perlu  ada  perbaikan  dan pengembangan  di  masa  depan,  antara  lain dengan penggunaan metode analisis
kuantitatif  yang  lebih  terukur . Sehingga diharapkan  analisis  material  kapal  pesiar  di masa depan akan lebih akurat, komprehensif, dan  bermanfaat  bagi  para  pemangku kepentingan  di  bidang  industri  maritim  dan interior desain.

## DAFTAR PUSTAKA
Amalina,  M.  N.  (2017).  “ Desain  Interior Kapal Navigasi S-126 Untuk Meningkatkan  Kualitas  Keamanan Kenyamanan Pengguna, dan Memenuhi Standard  Kode  Kapal  yang  Berlaku ”. Tugas  Akhir .  Department  Desain Interior  Fakultas  Teknik  Sipil  dan Perencanaan. Surabaya: Institut Teknologi Sepuluh Nopember.
Byun,  L.  S.  “ Scribd .” Scribd ,  8  July  2010,
Peculiarity of intnerior design material for  accommodation  areas  of  cruise ships: A state-of-the-art review www.scribd.com/embeds/395853957/c ontent?start_page=1&view_mode=scro ll&access_key=key- fFexxf7r1bzEfWu3HKwf.  Di  akses  27 Maret. 2024.
Chandra, S. R. (2013). “ Perancangan Interior Kapal Pesiar yang dapat Mengenalkan Pariwisata  di  Kota  Luwuk-Sulawasi Tengah ”.  Jurnal  Intra  Vol.  1,  No.  2,
(2013)  1-6.  Surabaya;  Petra  Christian University.
Indonesia, K.L. (2017). Keunggulan dan Cara Menggunakan Marine Plywood . [online] Kayu Lapis Indonesia. Available at: https://pt- kli.com/journal/keunggulan-dan-cara- menggunakan-marine-plywood/ [Accessed 31 Mar. 2024]. Manager, W. (2023). The Difference Between Marine Plywood and Ordinary Plywood .  [online] Afyun  Plywoods . Available  at :  https://afyun.com/afyun- marine-plywood/the-difference- between-marine-plywood-and- ordinary-plywood/  [diakses  31  Mar. 2024].
Marcelina,  F.  D.,  Kusumarini,  Y.  (2014). “Perancangan  Interior  Kapal  Pesiar Cinta Laut”. Jurnal Intra, Vol. 2, No. 2,
(2014)  795-801.  Surabaya;  Petra
Christian University Nugraha,  Y.  A.,  Hasanudin.  (2017).  “ Desain
Etnik  Yacht  sebagai  Sarana  Wisata  di Pulau Lombok ”. Jurnal Teknik ITS, Vol. 6, No. 2 (2017), 2337-3520 (2301-928X Print).  Surabaya:  Institut  Teknologi Sepuluh Nopember (ITS).
PER İ ,  A.  D.  “ Smart  Materials  Finishing  and Insulation  Solutions  Applied  to  the Interior Design of a Cruise Ship Cabin .” Seatific Engineering Research Journal , vol.  3,  no.  2,  2023,  pp.  89–110, https://doi.org/10.14744/seatific.2023.0 010. Di akses 27 Maret. 2024. Wafi,  M.  A.  F.  (2022).  “ Konseptual  Desain Kapal Wisata Berdasarkan Bentuk Ikan Lumba-Lumba  Dan  Pertimbangan Hidrodinamika ”. Skripsi .  Departemen Teknik  Perkapalan.  Gowa:  Repository Universitas Hasanuddin.
Wijaya, Lianna, et al. “ Jurnal IPTA (Industri Perjalanan  Wisata) .” Membangun Teamwork  Performance  Dari  Culture Diversity  Melalui  Communication  Di Lingkungan  Kerja , vol.  9,  no.  1,  2021. Di akses 27 Maret. 2024.