## PERANCANGAN SISTEM INFORMASI TEMPAT PARKIR BERBASIS APLIKASI WEB DI UNIVERSITAS ISLAM BALITAR
Arvilanti Devani, Sektio Nugroho, Wasi’atul Jannah*, Indyah Hartami Santi Teknik Informatika, Universitas Islam Balitar Jl. Majapahit No.2-4, Sananwetan, Kec.Sananwetan, Kota Blitar, Jawa Timur wasiatuljannah24@gmail.com

## ABSTRAK
Penelitian  ini  berfokus  pada  pengembangan  sistem  parkir  yang  terletak  di  Universitas  Islam  Balitar (UNISBA). Sejauh ini kendala yang dihadapi oleh tukang parkir maupun pengguna parkir di universitas tersebut yaitu kesulitan dalam hal pengawasan. Selain itu, tidak mudah bagi pengemudi untuk mengetahui lokasi parkir yang tersedia sehingga banyak waktu yang terbuang. Hal ini juga mengakibatkan penurunan kinerja Perparkiran UNISBA. Tujuan penelitian ini yaitu guna membuat sistem informasi perparkiran berbasis web, mempelajari cara menjalankan  sistem,  dan  mempelajari  analisis  dan  pengujian  program  untuk  perparkiran  saat  ini  di  UNISBA. Hasil penelitian menunjukkan bahwa desain sistem informasi perparkiran berbasis web bisa membantu pengemudi mengakses  informasi  tentang  lokasi  parkir  dari  pintu  masuk  hingga  keluar.  Implementasi  sistem  informasi mencakup pengembangan perangkat lunak, perangkat keras, basis data, dan antarmuka untuk aplikasi yang dibuat dengan  menggunakan  metode  prototyping  model  dan  menghasilkan  sebuah  aplikasi  e-parkir  yang  dapat mengelola data kendaraan keluar masuk pada lokasi parkir.
Kata kunci :  parkir, sistem informasi, aplikasi web

## 1. PENDAHULUAN
Pada era sekarang, tidak dapat dipungkiri bahwa teknologi  semakin  berkembang  salah  satunya teknologi  Elektronik  Parkir  (E-Parkir).  Teknologi  E- Parkir  sendiri  sudah  berhasil  diterapkan  di  beberapa kota  di  Indonesia.  Fasilitas  parkir  pada  saat  ini terdapat  hampir  di  semua  tempat  umum  mulai  dari tempat  wisata,  tempat  makan,  tempat  perbelanjaan bahkan  di  sekolah  maupun  di  universitas.  Salah  satu Universitas  di  Blitar,  Jawa  Timur,  yaitu  Universitas Islam Balitar adalah salah satu dari sekian universitas yang  memiliki  fasilitas  parkir  cukup  luas.  Namun, fasilitas  parkir  di  Universitas  Islam  Balitar  masih memiliki  beberapa  kendala.  Salah  satunya  mengenai kurangnya pengawasan akan kendaraan yang terparkir sehingga  banyak  waktu  yang  terbuang  karena kesulitan  mencari  kendaraan  yang  sudah  terparkir disana.  Melihat  akan  kendala-kendala  yang  dialami, maka penelitian tentang E-Parkir ini dilakukan dengan harapan  website  E-Parkir  yang  dapat  diakses  oleh semua  pengguna  untuk  memudahkan  mereka  untuk mengurangi kendala-kendala yang biasa terjadi.
Selain  itu,  website  E-Parkir  ini  nantinya  akan dirancang Di penelitian ini i akan menciptakan sebuah perancangan i sistem  lahan  parkir  berbasis  website berlokasi  di  lahan  parkir  Universitas  Islam  Balitar Kota  Blitar.  Yang  berguna  untuk  memantau  tempat parkir  lebih  gampang.  Membuat  pengguna  parkir untuk melihat dan mengontrol kondisi tempat parkir, dan  melihat  ketersediaan  kapasitas  lahan  tempat parkir.  Dengan  teknologi  ini  tentunya  akan meningkatkan  sistem  keamanan  tempat  parkir tersebut.  Serta  kemudahan  dalam  pengelolaannya karena  terintregrasi  dengan  teknologi  dan  mudah terpantau dengan layanan website.

## 2. TINJAUAN PUSTAKA 2.1. Peneltian Terdahulu
Dari  penelitian  Bagas  Latip  Trengginas,  Hanny Hikmayanti Handayani dan Ayu Ratna Juwita (2022) tentang  “Rancang  Bangun  Sistem  Parkir  Otomatis Pada  Kampus  UBP  Berbasis  IoT”  penelitian  ini berhasil merancang dan mengimplementasikan sistem prototype  portal  parkir  otomatis  berbasis  Internet  of Things  (IoT)  menggunakan  NodeMCU  dan  kartu RFID.  Penelitian  ini  juga  berhasil  menguji  dan mengoptimalkan  kinerja  sistem  parkir  otomatis tersebut.  Metode  penelitian  yang  digunakan  dalam jurnal  ini  adalah  metode  PPDIOO  (Prepare,  Plan, Design, Implement, Operate, Optimize). [1]
Dari penelitian Ahmad Iqbal Pulungan, Sumarno, Indra  Gunawan,  Heru  Satria  Tambunan  dan   Abdi Rahim  Damanik  (2022)  tentang  “ Rancang  Bangun Sistem Parkir dan Ketersediaan Slot Parkir Otomatis Menggunakan  Arduino ” penelitian  ini menggunakan mikrokontroler  Arduino  Uno  sebagai  pemroses  data untuk  mendeteksi  ketersediaan  slot  parkir  mobil. Metode  penelitian  yang  digunakan  dalam  jurnal  ini adalah  metode  penelitian  sistematis  yang  bertujuan untuk  mendapatkan  hasil  yang  sesuai  dengan pertanyaan penelitian. [2]
Dari  penelitian  Muhammad  Taufiq  Ramadhan, Dandi Rizki Rahadian dan Arisantoso (2023) tentang “Perancangan  Aplikasi  Parkir  Kendaraan  Berbasis Website  Dengan  Metode  Waterfall”  penelitian  ini berhasil  merancang  dan  mengembangkan  aplikasi parkir kendaraan bermotor berbasis website menggunakan  metode  waterfall.  Aplikasi  ini  dapat mendukung  pengelolaan  parkir  kendaraan  bermotor dengan  fitur  seperti  kategori  kendaraan,  data kendaraan, mengelola transaksi kendaraan masuk dan
keluar,  mencetak, dan  melihat laporan parkir  melalui web browser. [3]
Dari  penelitian  Reynaldi  Fakhri  Pratama,  R. Sunu  Raihan  W,  dan  Agung  N.  Pramudhita  (2023) tentang  “ Perancangan  Dan  Implementasi  Protokol Mqtt  Pada  Sistem  Parkir  Cerdas  Berbasis  Iot” penelitian ini memiliki kesimpulan bahwa pengembangan  sistem  parkir  cerdas  menggunakan metode prototype dapat membantu pengguna mencari tempat parkir dengan lebih efisien, mengurangi waktu mencari parkir, dan mengurangi kemacetan lalu lintas. Metode  penelitian  yang  digunakan  dalam  jurnal  ini adalah  metode  prototype,  yang  melibatkan  tahapan komunikasi,  perencanaan  cepat,  perancangan  cepat, konstruksi  prototype,  dan  implementasi,  pengiriman, dan umpan balik. [4]
Dari penelitian Ary Arvianto, Wiwik Budiawan, Ahmad Karami, Fchrul Rozi, dan Jose Daniel Marthin (2022)  tentang “SIMULASI  SISTEM  PARKIR
SPASIAL BERBASIS
AGEN: SEBUAH PERANCANGAN  KONSEP  DAN  IMPLEMENTASI MODEL” penelitian  ini  memiliki  kesimpulan  yaitu perilaku  pengemudi  saat  mencari  tempat  parkir dipengaruhi  oleh  beberapa  faktor,  seperti  jenis kelamin,  ketersediaan  tiket,  dan  ketersediaan  lahan parkir.  Metode  penelitian  yang  digunakan  adalah simulasi  berbasis  agen  atau  agent-based  modeling (ABM).  Model  simulasi  dibangun  menggunakan protokol  Overview,  Design  Concept,  and  Details (ODD)  sebagai  kerangka  dalam  merumuskan  model pengukuran tingkat okupansi tempat parkir. [5]

## 2.2. Perancangan Sistem
Menurut  Muammad  Wasil,  L.M.  Samsu,  Yupi Kuspandi Putra (2020) perancangan sistem merupakan tahap  yang  biasa  dilakukan  setelah  proses  analisis sistem,  penyiapan  kebutuhan  sistem  yang  akan dibangun,  serta  persiapan  untuk  perancangan  bangun implementasi  sistem  dengan  penggambaran  sistem yang  akan  dibangun.  [6]Suatu  sistem  dapat  diartikan sebagai  suatu  kumpulan  atau  himpunan  dari  unsur, komponen, atau variable - variabel yang terorganisasi, saling  berinteraksi,  saling  tergantung  satu  sama  lain dan  terpadu.  Sistem  juga  merupakan  kumpulan elemen-elemen saling terkait dan bekerja sama untuk memproses  masukan  (input)  yang  ditujukan  kepada sistem  tersebut  dan  mengolah  masukan  tersebut sampai menghasilkan keluaran (output) yang diinginkan.

## 2.3. Definisi Parkir
Menurut  UU  No.  22  Tahun  2009  parkir merupakan  keadaan  ketika  sebuah  kendaraan  tidak bergerak  selama  beberapa  waktu  dan  dalam  keadaan ditinggalkan  oleh  pengemudinya.  Setiap  kendaraan yang bergerak pasti akan berhenti dan  membutuhkan tempat  untuk  memarkir.  Sebagai  tempat  penitipan barang,  dalam  hal  seseorang  menerima  barang  dari orang lain yang mana jika menyimpan barang tersebut serta  pengembaliannya  dalam  keadaan  aslinya
menurut Pasal 1694 KUH Perdata. guna memudahkan kendaraan  yang  memakai  gedung,  tempat  parkir dibangun  di  sekitar  kebanyakan  gedung.  Termasuk dalam istilah "parkir" setiap kendaraan yang berhenti di  lokasi  tertentu,  baik  itu  dinyatakan  dengan  rambu lalu  lintas  atau  tidak,  dan  tidak  hanya  untuk  tujuan menaikkan  atau  menurunkan  orang  atau  barang. Penyelenggaraan fasilitas parkir umum dilakukan oleh pemerintah, badan hukum negara, atau warga negara. Penyelenggara dapat memungut biaya atas penggunaan  fasilitas.  Bergantung  pada  pengelola parkir,  pemakai  kendaraan  dapat  memilih  untuk membayar  biaya  parkir  secara  nominal  atau  melalui operator komersial yang menggunakan biaya struktural.  Berbeda  dengan  bisnis  properti  swasta, bisnis  perparkiran  swasta  tidak  dapat  menerima subsidi pemerintah. Akibatnya, mereka tidak memiliki cara  lain  untuk  tetap  beroperasi  dan  menghasilkan keuntungan di sektor ini.

## 2.4. Elektronik Parkir
E-Parkir adalah perangkat yang berfungsi untuk menerima  pembayaran  parkir  secara  elektronik,  serta memberikan dampa dalam layanan perparkiran kepada masyarakat  melalui  teknologi.  Tujuannya  adalah mengurangi  pungutan  liar  yang  dapat  menghambat pendapatan  daerah,  sementara  manfaatnya  terletak pada efektivitas dan efisiensi pelayanan perparkiran.

## 3. METODE PENELITIAN
3.1. Perancangan Perangkat Lunak
Penelitian  ini  mengadopsi  pendekatan  yang terstruktur  dalam  pengembangan  sistem  informasi parkir  berbasis  web  di  Universitas  Islam  Balitar menggunakan  metode  Prototyping  Model.  Tahapan- tahapan  yang  dilalui  mulai  dari  pengumpulan kebutuhan  hingga  evaluasi  prototyping  memberikan kesempatan  untuk  mendapatkan  umpan  balik  sejak awal  dan  memastikan  bahwa  solusi  akhir  memenuhi harapan  pengguna.  Metode  pengumpulan  data  yang digunakan  meliputi  teknik  pengamatan,  wawancara, dan  studi  literatur  untuk  memperoleh  informasi  yang komprehensif  tentang  kebutuhan  pengguna  dan kendala  yang  ada  dalam  sistem  parkir  yang  sedang berjalan. [7]
Dalam perancangan perangkat lunak, spesifikasi perangkat keras dan perangkat lunak yang digunakan telah  disebutkan  dengan  jelas,  termasuk  sistem operasi,  browser,  dan  bahasa  pemrograman  yang digunakan.  Metode  pengembangan  yang  digunakan adalah  metode  berorientasi  aliran  data  atau  proses, dengan menggunakan Data Flow Diagram (DFD) dan Use  Case  Diagram  untuk  menggambarkan  alur  kerja sistem serta interaksi antara aktor dan sistem. Metode ini  membantu  memahami  dan  merancang  sistem secara efisien, serta memberikan kerangka kerja yang jelas dalam pengembangan sistem parkir berbasis web. Dengan  pendekatan  yang  terstruktur  dan  metodologi yang  tepat,  diharapkan  hasil  penelitian  ini  dapat memberikan  kontribusi  yang  signifikan  dalam
peningkatan  efisiensi  dan  keamanan  sistem  parkir  di Universitas Islam Balitar.

## Gambar 1. Tahapan Pengembangan Sistem

## 3.2. Desain dan Analisis Kebutuhan Sistem
Metode penelitian yang digunakan dalam Desain dan  Analisis  Kebutuhan  Sistem  ini  mencakup beberapa  langkah  metodologis  yang  terstruktur. Pertama,  dalam  merancang  sistem,  digunakan pendekatan analisis kebutuhan sistem yang melibatkan studi literatur dan wawancara untuk memahami secara menyeluruh  proses  yang  ada  serta  kebutuhan pengguna.  Kemudian,  dalam  merancang  alur  kerja sistem, digunakan Activity Diagram yang memvisualisasikan  urutan  aktivitas  pada  proses tersebut, baik pada desain sistem lama maupun sistem yang baru. Selain itu, desain basis data juga dilakukan dengan  merancang  struktur  tabel-tabel  yang  sesuai untuk menyimpan data yang diperlukan, seperti tabel Tamu, Admin/Petugas, User, Kendaraan, dan lainnya. Penyusunan basis data ini penting  untuk  memastikan kecepatan, ketepatan, dan kemudahan dalam pengambilan dan penyimpanan data.
Selanjutnya,  dalam  analisis  kebutuhan  sistem, terdapat  penggunaan  Entity  Relationship  Diagram (ERD)  untuk  memvisualisasikan  hubungan  antar entitas  dalam  sistem  informasi  parkir  berbasis  web. ERD  merupakan  sebuah  diagram  struktural  yang digunakan  untuk  merancang  sebuah  basis  data.  [8] ERD  ini membantu  dalam merancang  serta menganalisis hubungan antar entitas seperti Kendaraan,  User  (termasuk  mahasiswa,  dosen,  dan staf),  Tamu,  dan  Admin/Petugas.  Langkah-langkah metodologis ini memberikan dasar yang kokoh dalam merancang  sistem  informasi  parkir  yang  efisien  dan efektif  sesuai  dengan  kebutuhan  pengguna  dan organisasi. Dengan demikian, hasil penelitian ini dapat memberikan  kontribusi  yang  signifikan  dalam pengembangan sistem informasi parkir yang lebih baik dan dapat diandalkan.

## Gambar 2. ERD Sistem Parkir

## 3.3. Alur Model
Metode  penelitian  yang  digunakan  dalam pengembangan  alur  model  untuk  sistem  parkir berbasis web ini melibatkan pendekatan yang holistik dan  terstruktur.  Pertama-tama,  peneliti  melakukan studi  literatur  untuk  memahami  secara  mendalam tentang  sistem  parkir  konvensional  yang  digunakan sebelumnya  serta  kelemahan  dan  kendala  yang dihadapi. Dari sini, peneliti merancang sebuah model baru  berdasarkan  pemahaman  tersebut,  dengan  fokus pada memperbaiki kekurangan yang ada dalam sistem lama.  Metode  pengembangan  yang  digunakan  dapat mencakup  analisis  kebutuhan  pengguna,  desain sistem, implementasi, serta pengujian untuk memastikan  fungsionalitas  dan  keefektifan  sistem yang diusulkan. [9]
Selanjutnya,  peneliti  menerapkan  pendekatan partisipatif  yang  melibatkan  stakeholder  terkait, seperti  petugas  parkir,  administrator,  dan  pengguna parkir, dalam proses pengembangan. Hal ini dilakukan dengan  mengumpulkan  masukan,  umpan  balik,  dan evaluasi dari mereka untuk memastikan bahwa sistem yang  dikembangkan  dapat  memenuhi  kebutuhan  dan harapan mereka. Selain itu, pengembangan sistem juga mengikuti prinsip-prinsip desain antarmuka pengguna yang intuitif dan user-friendly, sehingga memudahkan pengguna  dalam  berinteraksi  dengan  sistem  parkir berbasis  web  ini.  Keseluruhan  metode  penelitian  ini bertujuan  untuk  menghasilkan  sebuah  solusi  yang efektif,  efisien,  dan  dapat  diadopsi  dengan  baik  oleh pengguna,  serta  mampu  mengatasi  kendala  yang  ada dalam sistem parkir sebelumnya. [10]
Gambar 3. Alur Desain Sistem
Bagian depan adalah antarmuka pengguna  yang memungkinkan pengguna yang dimana semua civitas akademika Uinversitas Islam Balitar untuk melakukan reservasi parkir, dan melihat informasi parkir. Bagian belakang adalah antarmuka admin yang memungkinkan  admin  untuk  mengelola  data  parkir, mengelola  pengguna,  dan  mengelola  data  kendaran tamu yang datang.

## 3.4. Database
Dalam  pembuatan  website  e-parkir  diperlukan sebuah database. Pada pembuatan e-parkir ini database yang  digunakan  yaitu  database  tamu,  database  login petugas,  database  user,  database  kendaraan  serta database login user. Database tersebut tercantum pada beberapa tabel-tabel yang meliputi:
Tabel 1. Tabel Tamu Kolom Tipe Data Panjang Constrain ID INT 5 AUTO nama_tamu VARCHAR 50 PK plat_tamu INT 10 NN alamat_tamu VARCHAR 50 NN
Tabel  1  yaitu  tabel  ‘tamu’  digunakan  untuk menyimpan  semua  data  yang  berhubungan  dengan tamu.
Tabel 2. Tabel Login Petugas Kolom Tipe Data Panjang Constrain ID INT 20 PK Nama_Admin VARCHAR 50 NN Pass_Admin VARCHAR 50 NN
Tabel  2  yaitu  tabel  ‘login  petugas’  digunakan untuk  menyimpan  semua  data  yang  berhubungan dengan petugas untuk disimpan ke dalam database.

## Tabel 3. Tabel User
Kolom Tipe Data Panjang Constrain Nama_User VARCHAR 50 Tlp_User INT 13 PK NIM INT 20 FK Alamat_User VARCHAR 50 NN Prodi_User VARCHAR 50 NN
Table  3  yaitu  tabel  ‘user’  ini  digunakan  untuk menyimpan  semua  data  yang  berhubungan  dengan user untuk disimpan ke dalam database.
Tabel 4. Tabel Kendaraan Kolom Tipe Data Panjang  Constrain Kode VARCHAR 20 PK Plat_Nomor VARCHAR 50 NN Jenis_Kendaraan VARCHAR 30 NN Merek_Kendaraan  VARCHAR 10 NN Jam_masuk VARCHAR 10 AUTO
Table  4  yaitu  tabel  ‘kendaraan’  ini  digunakan untuk  menyimpan  semua  data  yang  berhubungan dengan kendaraan untuk disimpan ke dalam database.
Tabel 5. Tabel Login User Kolom Tipe Data Panjang Constrain Nama_User INT 20 PK Pass_User VARCHAR 20 FK
Table  5  yaitu  ‘login  user’  ini  digunakan  untuk menyimpan  semua  data  y  ang  berhubungan  dengan login untuk disimpan ke dalam database.

## 4. HASIL DAN PEMBAHASAN
Hasil  perancangan  sistem  menghasilkan  desain Tampilan yang akan digunakan user dalam memanipuasi  dan  mengelola  data.  Dibawah  ini merupakan penampilan akhir web yang dibuat:

## 4.1. Halaman Login Petugas Parkir
Halaman login Petugas Parkir adalah antarmuka yang memungkinkan petugas parkir untuk mengakses area  terbatas  di  sistem  atau  aplikasi  yang  digunakan dalam pengelolaan parkir. Pada halaman ini, terdapat formulir  login  yang  mencakup  tiga  elemen  utama. Pertama  adalah  kolom  "Nama  Pengguna",  di  mana petugas  parkir  diminta  untuk  memasukkan  nama pengguna  yang  telah  terdaftar  sebelumnya  di  dalam sistem.  Selanjutnya,  terdapat  kolom  "Kata  Sandi", yang merupakan area di mana petugas parkir diminta untuk  memasukkan  kata  sandi  yang  sesuai  dengan nama  pengguna  yang  telah  dimasukkan  sebelumnya. Ini  bertujuan  untuk mengautentikasi  identitas pengguna sebelum memberikan akses ke area terbatas. Terakhir,  terdapat  tombol  "Login",  yang  berfungsi sebagai  perintah  untuk  mengirimkan  informasi  login yang dimasukkan oleh petugas parkir ke server untuk diverifikasi.  Setelah  tombol  ini  ditekan,  sistem  akan melakukan  proses  verifikasi  terhadap  informasi  yang dimasukkan,  sehingga  memungkinkan  petugas  parkir untuk  mengakses  area  terbatas  dalam  sistem pengelolaan parkir tersebut.

## Gambar 4. Halaman Login Petugas Parkir

## 4.2. Halaman Login Admin
Halaman Login Admin adalah pintu gerbang ke dalam dashboard administratif yang mengatur kontrol penuh atas sebuah platform atau situs web. Dirancang khusus untuk pengguna dengan  sebagai administrator, halaman  ini  memastikan  bahwa  hanya  pihak  yang berwenang  yang  dapat  mengakses  fungsi-fungsi penting  dalam  manajemen  dan  pengelolaan  sistem. Untuk memasuki dashboard administratif, administrator  diminta  untuk  memasukkan  informasi kredensial  yang  unik,  seperti  nama  pengguna (Username  Admin)  dan  kata  sandi  (Password)  yang telah  ditetapkan  sebelumnya.  Setelah  berhasil  login, administrator  akan  diarahkan  ke  dashboard  yang menyediakan  berbagai  kontrol,  termasuk  manajemen pengguna,  pembaruan  konten,  analisis  data,  dan pengaturan lainnya. Dengan demikian, halaman login Admin  memainkan  peran  penting  dalam  menjaga integritas  dan  keamanan  sistem  secara  keseluruhan, memastikan  bahwa  hanya  pihak  yang  memiliki  hak akses tertentu yang dapat mengelola aspek penting dari website tersebut.

## Gambar 5. Halaman Login Admin

## 4.3. Halaman Dashboard Petugas Akhir
Halaman Dashboard petugas parkir ini menawarkan  sebuah  solusi  efisien  dan  terintegrasi
dalam  pengelolaan  parkir  yang  handal.  Dengan menggunakan dashboard yang canggih, petugas dapat dengan  mudah  mengakses  berbagai  fitur  melalui navigasi  yang  intuitif  dengan  adanya  navbar.  Navbar ini  memungkinkan  petugas  untuk  dengan  cepat menuju berbagai bagian dari sistem, termasuk halaman daftar kendaraan yang memberikan informasi lengkap tentang kendaraan yang telah terdaftar.
Fitur-fitur  utama  yang  terdapat  dalam  halaman ini  meliputi  kemudahan  dalam  mencatat  data  masuk dan  keluar  kendaraan  melalui  form  input  yang terstruktur.  Hal  ini  memudahkan  petugas  dalam melacak  aktivitas  parkir  secara  akurat  dan  efisien. Selain  itu,  terdapat  juga  list  daftar  pengguna  parkir masuk yang memberikan visibilitas yang jelas tentang situasi parkir saat itu. Dengan demikian, petugas dapat dengan  mudah  memantau  dan  mengelola  parkir dengan lebih efektif.
Tombol  logout  yang  tersedia  juga  memastikan keamanan  akses  yang  maksimal,  memungkinkan petugas untuk keluar dari sistem dengan aman setelah menyelesaikan tugas mereka. Dengan kombinasi fitur- fitur  ini,  halaman  dashboard  ini  tidak  hanya memberikan  kemudahan  dalam  manajemen  parkir, tetapi  juga  meningkatkan  efisiensi  dan  keamanan operasional secara keseluruhan.
Gambar 6. Halaman Dashboard Petugas
Form input pengguna parkir masuk daSn keluar memungkinkan  petugas  untuk  mencatat  data  masuk dan keluar kendaraan dengan cepat dan akurat. Form ini  biasanya  mencakup  informasi  seperti  nomor  plat kendaraan, jenis kendaraan, dan waktu masuk/keluar. Dengan  demikian,  petugas  dapat  dengan  mudah mengelola informasi parkir secara real-time.
Gambar 7. Form Input
Selain  itu,  terdapat  juga  list  daftar  pengguna parkir  masuk  yang  memberikan  tampilan  yang terorganisir dan rapi mengenai kendaraan yang sedang parkir  di  area  tersebut.  Ini  memberikan  pemahaman langsung  kepada  petugas  mengenai  kapasitas  parkir, durasi parkir, dan informasi penting lainnya.
Gambar 8. List Daftar Pengguna Parkir Terakhir, terdapat tombol logout yang memungkinkan petugas untuk keluar dari akun mereka dengan  aman  setelah  menyelesaikan  tugas.  Hal  ini penting  untuk  menjaga  keamanan  dan  menghindari akses  tidak  sah  ke  informasi  parkir.  Keseluruhan, dashboard ini dirancang untuk memberikan pengalaman pengguna yang intuitif dan efektif dalam pengelolaan parkir di lokasi tersebut.
Gambar 9. Tombol Logout

## 4.4. Halaman Daftar Parkir
Halaman  daftar  parkir  merupakan  komponen vital dalam sistem manajemen parkir yang memungkinkan  administrator  untuk  secara  efektif memantau aktivitas parkir di suatu area. Pada halaman ini,  pengguna  dapat  dengan  mudah  melihat  daftar kendaraan  yang terparkir beserta informasi  terperinci tentang  masuk  dan  keluarnya  setiap  kendaraan. Informasi  yang  tersedia  meliputi  nomor  plat kendaraan,  waktu  masuk,  dan  waktu  keluar, memberikan  gambaran  yang  komprehensif  tentang penggunaan  area  parkir.  Selain  itu,  halaman  ini  juga memberikan  insight  tentang  jumlah  kendaraan  yang terparkir  dari  berbagai  jenis,  seperti  mobil,  sepeda motor, atau kendaraan lainnya, sehingga memungkinkan  administrator  untuk memahami distribusi dan kapasitas parkir secara keseluruhan.
Dengan  adanya  halaman  daftar  parkir,  proses manajemen  dan  monitoring  aktivitas  parkir  menjadi lebih  efisien.  Administrator  dapat  dengan  cepat mengidentifikasi kendaraan yang telah berada di area parkir untuk waktu tertentu, memfasilitasi perencanaan dan pengaturan ulang ruang parkir sesuai kebutuhan.  Selain  itu,  informasi  terperinci  tentang masuk dan keluar kendaraan memberikan transparansi yang  diperlukan  dalam  menangani  klaim  atau pertanyaan  dari  pengguna  parkir.  Dengan  demikian, halaman  daftar  parkir  tidak  hanya  memudahkan pengelolaan  area  parkir,  tetapi  juga  meningkatkan pengalaman pengguna dengan menyediakan informasi yang akurat dan terkini tentang aktivitas parkir.

## Gambar 10. Tampilan Daftar Kendaraan

## 5. KESIMPULAN DAN SARAN
Beberapa  kesimpulan  yang  dapat  diambil  dari diskusi  yang  ada  tentang  sistem  perparkiran  di UNISBA  adalah  sebagai  berikut:  Implementasi aplikasi  perparkiran  ini  akan  membantu  dalam mengelola  perparkiran  kendaraan  di  lingkungan UNISBA. Implementasi aplikasi perparkiran ini akan memungkinkan  mereka  untuk  mengelola  data kendaraan  yang  parkir,  sehingga  mereka  dapat mengontrol  data  kendaraan  yang  masuk  dan  keluar; Implementasi aplikasi perparkiran ini akan memungkinkan  untuk  menyimpan  data  parkir  yang sudah terintegrasi.

## DAFTAR PUSTAKA
[1]  L.  B.  Trengginas,  H.  H.  Handayani,  and  R.  A. Juwita,  “Rancang  Bangun  Sistem  Parkir Otomatis  Pada  Kampus  UBP  Berbasis  IoT,” Jurnal Informatika dan Teknik Elektro Terapan , vol. 11, no. 3, pp. 475–483, 2022, doi: 10.23960/ jitet.v11i3.3191.
[2]  A.  I.  Pulungan,  S.  Sumarno,  I.  Gunawan,  H.  S. Tambunan,  and  A.  R.  Damanik,  “Rancang Bangun  Sistem  Parkir  dan  Ketersediaan  Slot Parkir Otomatis Menggunakan Arduino,” Jurnal Ilmu Komputer dan Informatika , vol. 2, no. 2, pp. 127–136, Jun. 2022, doi: 10.54082/jiki.33.
[3]  T.  M.  Ramadhan,  R.  D.  Rahadian,  and Arisantoso,  “Perancangan  Aplikasi  Parkir Kendaraan  Berbasis  Website  Dengan  Metode Waterfall,” Jurnal  Maklumatika ,  vol.  10,  no.  1, pp. 10–20, Jan. 2023.
[4]  R.  F.  Pratama,  R.  S.  R.  Wicaksono,  and  A.  N. Pramudhita, “PERANCANGAN DAN IMPLEMENTASI  PROTOKOL  MQTT  PADA
SISTEM PARKIR CERDAS BERBASIS IOT,”
Jurnal Informatika dan Teknik Elektro Terapan , vol. 11, no. 3, Aug. 2023, doi: 10.23960/jitet.v11i3.3191.
[5]  A. Arvianto, W. Budiawan, A. Karami, F. Rozi, and  D.  J.  Marthin,  “SIMULASI  SISTEM PARKIR SPASIAL BERBASIS AGEN: SEBUAH  PERANCANGAN  KONSEP  DAN IMPLEMENTASI  MODEL,” J@ti  Undip: Jurnal Teknik Industri , vol. 17, no. 2, pp. 71–81, May 2022.
[6]  M. Wasil, L. M. Samsu, and Y. K. Putra, “Sistem Informasi Geografis Untuk Pemetaan Homestay di  Lombok  Timur  Berbasis  Android,” Jurnal Informatika dan Teknologi , vol. 3, no. 1, pp. 15– 19, 2020.
[7]  N.  E.  Hayati,  I.  T.  Mihrab,  A.  F.  Hartono,  D. Prambudi,  and  B.  Kurniawan,  “PROTOTYPE DESIGN  FOR  A  MICROCONTROLLER-
BASED PARKING INFORMATION SYSTEM,” PROTOTYPE  DESIGN  FOR  A
MICROCONTROLLER- BASED PARKING
INFORMATION  SYSTEM ,  vol.  19,  no.  1,  pp.
126–132, Feb. 2024.
[8]  M.  Tabrani,  Suhardi,  and  H.  Priyandaru, “SISTEM INFORMASI MANAJEMEN
BERBASIS  WEBSITE  PADA  UNL  STUDIO DENGAN  MENGGUNAKAN  FRAMEWORK CODEIGNITER,” JURNAL ILMIAH M- PROGRESS , vol. 11, no. 1, pp. 13–21, Jan. 2021.
[9]  J.  Teknika,  F.  Julius,  S.  Karnila,  E.  Safitri,  N. Purwati, and R. Riza Nul Fikri, “Teknika 18 (1): 55-66  Implementasi  Sistem  Manajemen  Parkir Menggunakan  Teknologi  QR-Code  Berbasis Web,” IJCCS , vol. x, No.x, pp. 1–5.
[10]N.  Vincent  and  B.  A.  Primawan,  “Sistem Informasi  Parkir  Pintar  berbasis  Web  dan  IoT Web  and  IoT-based  Smart  Parking  Information System,” SENTER  2020:  Seminar  Nasional Teknik Elektro 2020 , pp. 101–112, Nov. 2020.