## KESESUAIAN ELEMEN RANCANG KAWASAN PENDIDIKAN KOTA BARAT DALAM MENDUKUNG KOTA SURAKARTA SEBAGAI KOTA RAMAH ANAK
Muhammad Yudha Faizal 1 , Galing Yudana 1 , Paramita Rahayu 1 1 Program Studi Perencanaan Wilayah dan Kota Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta

## Abstrak
Tingginya daya tarik sekolah pada pusat perkotaan menjadikan jumlah anak – anak yang beraktivitas pada kawasan tersebut cukup tinggi. Konsep kawasan ramah anak pada kawasan pendidikan diperlukan untuk mengakomodasi pemenuhan hak anak pada setiap aktivitas  anak  –  anak  di  perkotaan.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk  melihat  kesesuain  elemen  rancang  menggunakan  indikator kawasan ramah anak. Penelitian mengambil studi kasus pada kawasan Kota Barat Surakarta  sebagai kawasan dengan dominasi aktivitas pendidikan. Kawasan ini dipilih karena mampu menggambarkan aktivitas tertinggi anak – anak di Kota Surakarta, dimana Surakarta  merupakan  salah  satu  kota  percontohan  program  Kota  Layak  Anak  di  Indonesia.  Metode  pengumpulan  data  yang digunakan dalam penelitian ini adalah observasi dan wawancara. Data yang didapatkan kemudian dianalisis menggunakan teknik analisis skoring dan statistik deskriptif. Hasil penelitian ini menunjukkan tingkat kesesuaian elemen rancang pada kawasan sebesar 54%.  Elemen  rancang  kawasan  Kota  Barat  yang  sudah  termasuk  dalam  kategori  sesuai  >50%  adalah  tata  bangunan  dan  ruang terbuka, elemen rancang yang memiliki tingkat kesesuaian sebesar 50% adalah tata guna lahan, sirkulasi, kualitas lingkungan, dan signage,  sedangkan  yang  tergolong  tidak  sesuai  adalah  pedestrian.  Ditinjau  dari  aspek  kawasan  ramah  anak,  aspek  keamanan menjadi aspek yang paling tidak terpenuhi. Berdasarkan analisis lebih lanjut, ditemukan bahwa kawasan kota barat belum menjadi kawasan khusus yang diatur untuk mengakomodasi aktivitas pendidikan anak – anak.
Kata kunci: Kawasan Ramah Anak, Elemen Rancang, Kawasan Pendidikan

## Abstract
The high attractiveness of schools in urban centers makes the number of children who move on the area is quite high. The concept of child-friendly district in educational areas is needed to accommodate the fulfillment of children's rights in every activity of children in urban areas. This study aims to see the suitability of design elements using child friendly area indicators. The study took a case study on the Kota Barat District on Surakarta as an area with the dominance of educational activity. This area was chosen because it is  able  to  describe  the  highest  activity  of  children  in  Surakarta  City,  where  Surakarta  is  one  of  the  pilot  city  of  Kota  Layak  Anak program in Indonesia. The results of this study indicate the suitability level of design elements in the district by 54%. Elements of the design of the Kota Barat district that is included in the category of >50% is open space, building and mass building, design elements that have a level of suitability of 50% is land use, circulation, environmental quality, and signage, while the not suitable is pedestrian. Viewed from the aspect of child-friendly district, the security aspect becomes the most unfulfilled aspect. Based on further analysis, it was found that the western city area has not yet become a special area that is set to accommodate children's educational activities.
Keywords: Child Friendly District, Urban Design Element

## 1. PENDAHULUAN
Kualitas  pendidikan  merupakan  faktor  utama  yang  paling  berpengaruh  sebagai  daya  tarik  masyarakat  dalam menentukan sekolah bagi anak–anak (Andryana, 2009). Kondisi ini menjadikan Kota Surakarta sebagai pusat perkotaan bagi  wilayah  di  sekitarnya,  memiliki  daya  tarik  yang  tinggi  sebagai  tujuan  anak–anak  dalam  bersekolah  (Soebagiyo, 2007). Keberadaan penduduk yang tergolong dalam usia anak–anak disikapi oleh Pemerintah Kota Surakarta melalui program  Kota  Layak  Anak  yang  tertuang  dalam  Peraturan  Walikota  Surakarta  Nomor  3B  tahun  2013.  Program  ini bertujuan untuk menjamin terpenuhinya hak anak dalam kehidupan kota secara khusus.
Perwujudan  Kota  Ramah  Anak  secara  umum  memiliki  9  tahapan  (Nour,  2013).  Dalam  tahapan  tersebut  Kota Surakarta sudah berada pada tahap 4, yaitu terbentuknya institusi atau lembaga khusus yang mengakomodasi hak anak dalam  lingkup  yang  berjenjang.  Tahap  ini  merupakan  tahap  lanjutan  dari  tahap  3  yaitu  perwujudan  hak  anak  dalam
strategi  dan  rencana  aksi  kota.  Untuk  itu,  penelitian  ini  bertujuan  untuk  melihat  kesesuaian  yang  dilakukan  oleh  Kota Surakarta  dalam  implementasi  hak  anak  pada  tahap  strategi  dan  rencana  aksi  kota.  Dengan  mengetahui  kesesuaian pada tahap ini, maka dapat tergambar juga bagaimana kondisi Kota Surakarta dalam mewujudkan Kota Ramah Anak secara keseluruhan.
Untuk  mengetahui  kesesuaian  pada  tahap  strategi  dan  rencana  aksi  kota  yang  sudah  berjalan,  maka  penelitian difokuskan pada kesesuaian elemen rancang yang melihat area dengan jumlah aktivitas anak – anak terpadat. Kawasan Kota Barat yang berlokasi di area pusat Kota Surakarta menjadi kawasan yang dipilih karena memiliki tujuh sekolah, dan tiga  dari  tujuh  sekolah  tersebut  merupakan  sekolah  unggulan.  Terdapat  juga  dua  pembangunan  sekolah  baru  yang berada  dalam  kawasan.  Selain  sekolah,  aktivitas  yang  ada  pada  sekeliling  sekolah  memiliki  kaitan  dengan  aktivitas pendidikan, sehingga anak – anak tidak hanya beraktivitas di dalam sekolah namun juga pada seluruh bagian kawasan.
Semakin tingginya aktivitas anak – anak yang akan muncul di kawasan, maka kebutuhan akan keberadaan kawasan yang  mampu  mengakomodasi  aktivitas  anak  akan  semakin  tinggi.  Perlu  adanya  penelitian  yang  melihat  keterkaitan konsep  kawasan  ramah  anak  pada  kawasan  pendidikan  yang  ada  di  Kota  Surakarta.  Dengan  melihat  Kawasan  Kota Barat sebagai sampel kawasan pendidikan, maka penelitian ini juga dapat disesuaikan dengan kawasan pendidikan lain yang ada di Kota Surakarta.

## 2. KAJIAN TEORI
Dalam menentukan elemen rancang yang akan berfungsi sebagai variabel, maka dibutuhkan pemilihan berdasarkan literatur yang ada dengan kebutuhan pada konteks kawasan sebagai kawasan pendidikan. Elemen rancang didasarkan pada  dua  literatur,  yaitu  berdasarkan  pada  Pedoman  RTBL  (Kementerian  PU,  2007)  dan  elemen  rancang  (Shirvani, 1997) . Elemen  rancang  yang  didapatkan  berdasarkan  dua  literatur  tersebut  adalah  tata  guna  lahan,  tata  bangunan, sirkulasi  pergerakan,  ruang  terbuka,  kualitas  lingkungan,  pedestrian,  dan signage .  7  elemen  rancang  ini  dijabarkan dalam tabel berikut,
Tabel 1. Definisi Operasional Variabel No Variabel Definisi 1 Tata Guna Lahan denah dua dimensi sebagai tempat yang akan dibangun bangunan sesuai dengan fungsi dari lahan yang sudah ditetapkan, termasuk intensitas penggunaan suatu lahan. 2 Tata Bangunan
hasil dari keberadaan bangunan gedung dan lingkungannya, meliputi berbagai aspek termasuk pembentukan karakter fisik lingkungan, besaran, dan konfigurasi dari elemen-elemen bangunan. 3 Sirkulasi Pergerakan
elemen yang dapat membentuk dan mengendalikan pola kegiatan, meliputi sistem transportasi, pedestrian, tempat transit, dan ruang parkir.
4 Ruang Terbuka
desain tata hijau yang mampu membentuk karakter dan berperan secara ekologis, rekreatif, dan estetis bagi lingkungan serta mudah diakses oleh publik. Dapat berupa lapangan, jalan, sempadan sungai, green belt, dan taman. 5 Kualitas Lingkungan
rekayasa elemen kawasan sehingga tercipta kawasan dengan sistem lingkungan yang informatif, berkarakter, dan berorientasi tertentu.
6 Pedestrian elemen yang berkaitan langsung dengan aktivitas pejalan kaki dan harus disesuaikan dengan lingkungan dan pola-pola aktivitas 7 Signage berkaitan dengan keberadaan petunjuk arah jalan, rambu, dan media iklan yang berpengaruh langsung pada visualisasi kawasan.

## Sumber : Shirvani (1997) dan KemenPU (2007)
Sebagai  dasar dalam  menentukan  indikator kesesuaian  kawasan  ramah  anak  pada setiap  elemen  rancang,  maka diperlukan klasifikasi aspek dalam menilai kawasan ramah anak. Berdasarkan sintesa dari berbagai literatur mengenai kawasan ramah anak, yaitu Diyanti (2014), UNICEF (2016), Wessells (2013), Rothman (2016), dan Malone (2013) maka didapatkan  empat  aspek  kawasan  ramah  anak  yaitu  aspek  keamanan,  aspek  kenyamanan,  aspek  kesehatan,  dan aspek stimulasi. Setiap elemen rancang akan dilihat berdasarkan empat aspek tersebut, berikut tabel kesesuaian aspek berdasarkan berbagai literatur.
Aspek keamanan merupakan  aspek  yang  mampu  memberikan  rasa aman  bagi  anak  – anak  dalam  beraktivitas  di dalam  kawasan.Termasuk  di  dalamnya  adalah  perlindungan  dari  bencana,  kriminalitas,  dan  gangguan  lain  (UNICEF,
2016).  Pemenuhan  aspek  keamanan  menjadi  penting  karena  hal  ini  menjadi  jaminan  dari  keberlangsungan  aktivitas anak  –  anak  di  kawasan.  Untuk  itu,  kunci  dari  terwujudnya  lingkungan  yang  aman  bagi  anak  –  anak  adalah  adanya pengawasan dan jaminan keselamatan (Diyanti, 2014).
Tabel 2. Literatur Aspek Keamanan No Variabel Indikator Sumber 1 Tata Guna Lahan Ada guna lahan permukiman berkepadatan tinggi (Rothman, et al., 2016) 2 Tata Bangunan Tidak ada bangunan yang menghalangi pengawasan aktivitas anak (Diyanti, 2014) 3 Sirkulasi Pergerakan Arus kendaraan bermotor satu arah (Rothman, et al., 2016) 4 Ruang Terbuka Tidak ada objek yang menghalangi aktivitas di ruang terbuka (Diyanti, 2014) 5 Kualitas Lingkungan Tidak ada rancangan lingkungan yang berbahaya (Diyanti, 2014) 6 Pedestrian Tidak memiliki furniture berbahaya (Diyanti, 2014) (Malone, 2013) Mampu melindungi dari ancaman diluar pedestrian (Diyanti, 2014) 7 Signage Penanda penyebrangan jalan khusus (Rothman, et al., 2016)
Aspek  kenyamanan  berperan  dalam  mempengaruhi  rasa  nyaman  anak  –  anak  selama  beraktivitas  di  kawasan. Diperlukan 4 hal untuk memenuhi aspek kenyamanan, yaitu kenyamanan visual, therma, spasial, dan akustik (Diyanti, 2014).  Faktor kenyamanan  juga  banyak  dipertimbangkan  dengan  keberadaan  jalur  khusus  untuk  menunjang  sirkulasi anak – anak dalam suatu kawasan (Malone, 2013)

## Tabel 3. Kesesuaian Aspek Kenyamanan
No Variabel Indikator Sumber 1 Tata Guna Lahan Memiliki KDB dan KLB yang relatif rendah (Diyanti, 2014) Terdapat open space dan dapat diakses untuk kegiatan anak anak (Diyanti, 2014) 2 Tata Bangunan Bangunan tidak berukuran massif (Diyanti, 2014) Mampu mereduksi polusi suara dari luar bangunan (Malone, 2013) 3 Sirkulasi Pergerakan Terdapat jalur khusus yang mengakomodasi segala sirkulasi anak – anak. (Malone, 2013) 4 Ruang Terbuka Terdapat pagar berupa vegetasi atau buatan untuk memecah polusi suara dan pembentuk suasana (Diyanti, 2014) 5 Kualitas Lingkungan Terdapat vegetasi dan memiliki karakter suasana tertentu (Diyanti, 2014) 6 Pedestrian Ada material alami dan mampu meneduhkan (Malone, 2013) 7 Signage Terdapat tanda yang menunjukan lokasi – lokasi anak dapat beraktivitas seperti bermain, makan, dan belajar (Diyanti, 2014)
Aspek  kesehatan  merupakan  pembahasan  terkait  suatu  kondisi  yang  terbebas  dari  gangguan  jasmani,  rohani, maupun sosial dengan usaha pencegahan dan pengobatan pada gangguan tersebut, khususnya yang disebabkan oleh faktor  lingkungan  (Diyanti,  2014).  Aspek  kesehatan  juga  melihat  mengenai  kemampuan  kawasan  dalam  memicu peningkatan  kesehatan  melalui  intervensi  yang  optimal  seperti  memicu  aktif  berjalan  kaki,  dan  komunitas  penggiat kesehatan (Audrey & Batista, 2015)
Tabel 4. Kesesuaian Aspek Kesehatan No Variabel Indikator Sumber 1 Tata Guna Lahan Terdapat aktivitas antar guna lahan yang saling terkait (Audrey & Batista-Ferrer, 2015) 2 Tata Bangunan Tidak terdapat material berbahaya dan berpotensi mengeluarkan racun (Diyanti, 2014) 3 Sirkulasi Pergerakan Ada sirkulasi pergerakan aktif yang dilakukan dengan berjalan kaki atau bersepeda (Audrey & Batista-Ferrer, 2015) 4 Ruang Terbuka Tidak terdapat material yang berbahaya (Diyanti, 2014) Mampu mengakomodasi dan memicu untuk beraktivitas fisik. (Audrey & Batista-Ferrer, 2015) 5 Kualitas Lingkungan Terpenuhi air bersih dan sanitasi yang tidak bermasalah (UNICEF, 2006) 6 Pedestrian Terdapat bangku untuk istirahat dan didesain sesuai kebutuhan anak (UNICEF, 2006) 7 Signage Terdapat rambu larangan narkoba, alkohol, dan rokok. (UNICEF, 2006)
Aspek stimulan melihat kemampuan kawasan dalam memicu aktivitas pada anak – anak. Anak – anak cenderung menyukai  aktivitas  olahfisik,  bermain,  dan  berinteraksi  dengan  alam  (Malone,  2013).  Kawasan  juga  dituntut  untuk mampu  menghilangkan  stimulant  negative  seperti  keberadaan  reklame  yang  berkaitan  dengan  hal  buruk  bagi  anak, misalnya rokok, alkohol, atau narkoba (Lam, 1998).
Tabel 5. Kesesuaian Aspek Stimulan No Variabel Indikator Sumber 1 Tata Guna Lahan Terdapat open space yang mampu mengakomodasi aktivitas olahraga terstruktur (Malone, 2013) 2 Tata Bangunan Memiliki variasi bentuk yang beragam, tidak satu jenis. (Diyanti, 2014) 3 Sirkulasi Pergerakan Memiliki beragam alternatif pergerakan anak – anak. Tidak memiliki satu pola apabila melakukan sirkulasi antar pusat aktivitas (Malone, 2013) 4 Ruang Terbuka Memiliki variasi bentuk dan tekstur, sehingga bukan menjadi ruang terbuka yang terkesan kaku. (Diyanti, 2014) 5 Kualitas Lingkungan Jalan di sekitar mampu mengakomodasi aktivitas bersosialisasi (Malone, 2013) 6 Pedestrian Memiliki unsur way-finding dan kreatifas seperti ornamen unik, penanda, dan desain yang beragam (Malone, 2013) 7 Signage Tidak terdapat reklame atau baliho tentang rokok, alkohol, ataupun hal yang berbahaya bagi kesehatan anak. (Lam, Chung, Betson, Wong, & Hedley, 1998)

## 3. METODE PENELITIAN

## 3.1 PENDEKATAN DAN JENIS PENELITIAN
Penelitian  menggunakan  pendekatan  deduktif,  yaitu  dengan  merumuskan  kesimpulan  umum,  kemudian menjabarkan kedalam poin – poin khusus. Penelitian dilakukan dengan menguji tingkat kesesuaian kawasan kota barat sebagai  kawasan  pendidikan  dengan  mengacu  konsep  ramah  anak.  Jenis  penelitian  ini  adalah  penelitian  kuantitatif, sehingga sebelum melakukan penelitian dilakukan penyusunan secara detail indikator–indikator yang termasuk dalam
kriteria  kawasan  ramah  anak.  Indikator  yang  digunakan  terbagi  ke  dalam  4  aspek  kawasan  ramah  anak,  yaitu keamanan,  kenyamanan,  kesehatan  dan  stimulant.  Setiap  aspek  memiliki  7  indikator  yang  didapatkan  berdasarkan elemen  rancang  kawasan.  Setiap  hasil  dari  penilaian  indikator  didapatkan  dari  sumber–sumber  yang  valid  dan parameter  yang  terukur  secara  sistematis,  sehingga  tidak  ada  subjektifitas  peneliti  dalam  menentukan  nilai  akhir. (Sugiyono, 2013)

## 3.2 TEKNIK PENGUMPULAN DATA
Teknik  pengumpulan  data  yang  digunakan  untuk  memperoleh  data  sekunder  adalah  survey  pada  instansi  terkait yang memiliki data mengenai persil lahan yang dimiliki oleh Bappeda Kota Surakarta dan jaringan air bersih yang dimiliki PDAM  Kota.  Sedangkan  untuk  data  primer,  dilakukan  melalui  observasi  pada  elemen–elemen  rancang  di  kawasan. Elemen rancang yang menjadi objek observasi adalah aktivitas lahan, bangunan, sirkulasi, ruang terbuka, lingkungan, pedestrian,  dan  signage.  Dalam  menggunakan  metode  observasi,  cara  yang  paling  efektif  adalah  melengkapinya dengan  sebuah  blangko  pengamatan  sebagai  instrumen  (Arikunto,  2011).  Tabel  blangko  yang  akan  digunakan  untuk survey observasi dibedakan berdasarkan penggal jalan di Kawasan Kota Barat.

## 3.2 TEKNIK ANALISIS DATA
Teknik analisis data yang digunakan dimulai dengan analisis skoring berdasarkan indikator yang tercantum dalam 4 aspek, yaitu aspek keamanan, aspek kesehatan, aspek kenyamanan, dan aspek stimulasi. Skala yang digunakan untuk isian  penilaian  adalah  Skala  Guttman.  Skala  ini  mempunyai  ciri  penting  yaitu  merupakan  skala  kumulatif  dengan mengukur  satu  dimensi  saja  dari  satu  variabel  yang  multidimensi,  sehingga  skala  ini  termasuk  mempunyai  sifat unidimensional. Dalam penelitian ini, peneliti menggunakan Skala Guttman untuk menentukan nilai dari setiap variabel berdasar aspek – aspek kawasan ramah anak. Setiap variabel dalam satu aspek memiliki nilai maksimal 1, sehingga total  penilaian  dalam  satu  variabel  di  semua  aspek  memiliki  nilai  maksimal  4.  Setiap  hasil  akan  dideskripsikan  untuk menunjukkan kesesuaian variabel terhadap konsep (Badan Pusat Statistik, 2010).

## 4. HASIL DAN PEMBAHASAN

## 4.1 POSISI KOTA SURAKARTA DALAM PERKEMBANGAN KOTA RAMAH ANAK
Perwujudan dalam mencapai kota ramah anak di Indonesia dimulai dengan pencanangan program Kota Layak Anak oleh  Kementerian  Pemberdayaan  Perempuan  dan  Perlindungan  Anak  (KPPPA).  Kota  Surakarta  telah  mencanangkan program  Kota  Layak  Anak  yang  dituangkan  ke  dalam  Peraturan  Walikota  nomor  3B  Tahun  2013.  Kebijakan  tersebut disusun menjadi sebuah pedoman yang bertujuan untuk meningkatkan perwujudan hak anak dalam pembangunan kota. Peraturan ini juga menjadi tindak lanjut dari Peraturan Menteri PPA nomor 12 Tahun 2011 tentang indikator kota layak anak.  Berdasarkan  indikator  penilaian  tersebut,  KPPPA  menganugerahkan  predikat  Nindya  di  tahun  2013  dan menjadikan Kota Surakarta sebagai percontohan program kota layak anak.
Melihat konsep perwujudan kota ramah anak, terdapat 9 langkah untuk mencapai predikat sebagai kota ramah anak (Nour, 2013). Berdasarkan langkah tersebut, perwujudan kota ramah anak yang dituangkan dalam Peraturan Walikota nomor 3B tahun 2013 telah sampai pada tahap ke-4. Pada tahap pertama dan kedua kota ramah anak, Kota Surakarta dapat  dikatakan  telah  melaluinya.  Tahap  pertama  yaitu  adanya  kesadaran  akan  pentingnya  partisipasi  anak  –  anak dalam  pengambilan  keputusan.  Kota  Surakarta  dianggap  telah  memenuhi  dengan  indikasi  yaitu  dengan dicanangkannya program Kota Layak Anak pada tahun 2004 melalui tagline Solo Kota Layak Anak. Tahap kedua pada perumusan  kebijakan  legal  telah  diwujudkan  dalam  Peraturan  Walikota  nomor  3B  tahun  2013  dan  Peraturan  Daerah Kota Surakarta nomor 4 tahun 2012 tentang Perlindungan Anak.
Tahap ke-3 yaitu penyertaan hak anak pada strategi dan aksi pembangunan, wujud nyata dapat terlihat pada kondisi fisik Kota Surakarta dalam kaitannya dengan akomodasi hak anak. Hal ini sudah diterapkan oleh Kota Surakarta melalui berbagai  tingkatan  rencana  tata  ruang.  Kota  Surakarta  telah  memiliki  rencana  tata  ruang  wilayah  perkotaan,  rencana
detail  tata  ruang  kota,  hingga  rencana  tata  bangunan  dan  lingkungan  pada  kawasan-kawasan  strategis  kota. Perwujudan  strategi  dan  rencana  aksi  pembangunan  juga  telah  berada  pada  tahap  implementasi,  sehingga  pada beberapa kawasan kota sudah terlihat ada perwujudan fisik dari strategi dan rencana aksi yang telah ditetapkan.
Pada tahap ke-4, perwujudan lembaga khusus dalam mengakomodasi tujuan kota ramah anak telah dilakukan dan diatur  dalam  Perwali  nomor  3B  tahun  2013.  Kota  Surakarta  mewujudkannya  dalam  pembentukan  Forum  Anak  yang bertujuan  untuk  menyalurkan  aspirasi,  keinginan,  dan  kebutuhan  anak  ke  dalam  musyawarah  pembangunan.  Secara tingkatan, forum anak memiliki 2 tingkatan yaitu pada tingkat kota dan kecamatan. Pada tingkat kelurahan, forum anak terintegrasi dalam lembaga masyarakat yang ada di kelurahan.
Berdasarkan  penjabaran  diatas,  maka  posisi  penelitian  ini  berada  pada  tahap  ke-5.  Yaitu  tahap  evaluasi  dan penilaian terhadap  implementasi berbagai  rencana  pemenuhan  hak  anak.  Evaluasi  kesesuaian  melihat  pada  tahap 3, khususnya pada implementasi fisik rencana melalui rancang sebuah kawasan yang memiliki dominasi aktivitas anak – anak. Berdasarkan hasil analisis pada kawasan pendidikan kota barat yang memiliki banyak aktivitas oleh anak – anak, tingkat kesesuaian berdasarkan indikator kawasan ramah anak secara keseluruhan memiliki kesesuaian sebesar 54%. Kesesuaian ini didapatkan berdasarkan 4 aspek kriteria kawasan ramah anak yaitu keamanan, kenyamanan, kesehatan, dan  stimulasi.  Kota  Surakarta  belum  berada  pada  tahap  selanjutnya  karena  masih  belum  mengalokasikan  secara khusus sumber daya kota dalam usaha implementasi hak anak.

## 4.2  KAWASAN KOTA BARAT BAGI KOTA SURAKARTA
Secara  khusus,  Kota  Surakarta  tidak  memiliki  peraturan  yang  mengatur  tentang  adanya  kawasan  pendidikan. Secara  administratif,  kota  barat  terdapat pada  Kelurahan Mangkubumi  dalam  Kecamatan  Laweyan.  Apabila  meninjau secara  kawasan  fungsional  yang  ditetapkan  berdasarkan  Rencana  Detail  Tata  Ruang  Kota  Surakarta  (RDTRK), kawasan ini terbagi menjadi dua Bagian Wilayah Perencanaan (BWP), yaitu BWP 2 dan 6. Atas dasar ini dapat dilihat bahwa  Kawasan  Pendidikan  Kota  Barat  bukan  merupakan  sebuah  kawasan  khusus  yang  diatur  perkembangannya dalam strategi pembangunan kota.
Melihat secara fungsional kawasan kota barat dalam aktivitas pendidikan, kawasan ini memiliki 7 sarana pendidikan yang terbagi dalam 1 TK, 4 SD, dan 2 SMP. Berdasarkan observasi juga ditemukan rencana pembangunan 1 SMP dan 1 SMA oleh yayasan swasta di kawasan ini. Sebagai pendukung aktivitas pendidikan, dalam kawasan ini juga terdapat lapangan  olahraga,  penyedia  jasa  bimbingan  belajar,  dan  tempat  makan.  Setiap  titik  aktivitas  ini  memiliki  keterkaitan pengguna dan pergerakan aktif yang membentuk pola aktivitas ruang. Terbentuknya pola aktivitas ruang ini menjadikan kawasan kota barat menjadi sebuah kawasan fungsional dengan dominasi aktivitas pendidikan.
Sarana pendidikan berupa sekolah yang mendominasi fungsi kawasan secara teoritis memiliki jangkauan pelayanan lingkungan hingga kota. Namun dalam fakta lapangannya, keberadaan sekolah dalam kawasan ini memiliki pengguna yang berasal dari lingkup regional. Khususnya pada sekolah yang dikelola oleh pihak swasta, sekolah ini tidak terikat dengan pembatasan pelayanan bagi masyarakat luar kota. Hal ini juga didukung Andryana (2009) tentang faktor yang mempengaruhi  pemilihan  sekolah  oleh  orang  tua.  Hasil  penelitian  tersebut  menggambarkan  bahwa  orang  tua  di Indonesia cenderung memilih sekolah untuk anaknya di kota yang dinilai memiliki kualitas pendidikan lebih baik.
Status Kota Surakarta sebagai pusat aktivitas perkotaan bagi wilayah sekitarnya dan keberadaan sarana pendidikan dari mulai tingkat TK hingga SMA, menjadikan  pelayanan sarana pendidikan di kota ini memiliki jangkauan hingga skala regional. Hal ini menjadikan posisi kawasan kota barat tidak hanya berfungsi bagi Kota Surakarta secara khusus, namun juga menjangkau kawasan sekitarnya. Kondisi ini menjadikan jumlah anak – anak yang ada dalam kawasan Kota Barat sebagai mayoritas pengguna kawasan.
Skala  pelayanan  regional  dan  jumlah  anak  yang  menjadi  mayoritas  membutuhkan  pendekatan  pengembangan ruang yang  lebih khusus.  Pengembangan  dalam skala  lingkungan  administratif  tidak  tepat  dilakukan  untuk memenuhi kebutuhan  pengguna  ruang.  Sudah  seharusnya  Kota  Surakarta  menggunakan  pendekatan  pengembangan  kawasan
khusus bagi Kawasan Kota Barat sebagai Kawasan Pendidikan. Pengembangan secara khusus dengan berlandaskan pada Kawasan Ramah Anak bertujuan untuk membantu mewujudkan Kota Surakarta sebagai Kota Layak Anak

## 4.3  MATRIKS HASIL ANALISIS KESESUAIAN ELEMEN RANCANG
Setiap indikator yang sudah dianalisis dan memiliki nilai akan dimasukkan ke dalam tabel kesesuaian. Setiap indikator yang terpenuhi bernilai 1 sedangkan yang tidak bernilai 0. Berikut tabel matriks kesesuaian.
Tabel 6 Matriks Kesesuaian Variabel Aspek Keamanan Aspek Kenyamanan Aspek Kesehatan Aspek Stimulasi Total Skor Tata Guna Lahan 0 0 1 1 2/4     (50%) Tata Bangunan 1 1 1 1 4/4     (100%) Sirkulasi 0 0 1 1 2/4     (50%) Ruang Terbuka 0 1 1 1 3/4     (75%) Lingkungan 1 0 1 0 2/4     (50%) Pedestrian 0 0 0 0 0        (0%) Signage 0 1 0 1 2/4     (50%) Total 2/7    (29%) 3/7     (43%) 5/7    (71%) 5/7    (71%) 15/28 (54%)

## Sumber : Hasil Analisis
Secara keseluruhan, kesesuaian elemen rancang pada kawasan penelitian terhadap indikator kawasan ramah anak sebesar 15/28 atau 54% yang mengindikasikan bahwa kesesuaian kawasan mendekati sesuai. Dilihat dari segi aspek, aspek  kesehatan  dan  aspek  stimulasi  memiliki  tingkat  kesesuaian  yang  tergolong  tinggi.  Ditinjau  dari  variabelnya, variable  tata  bangunan  memenuhi  semua  aspek  kawasan  ramah  anak.  Variable  ruang  terbuka  juga  tergolong  tinggi (75%) jika dibandingkan variable lain. Sedangkan variable pedestrian, memiliki nilai kesesuaian 0 yang berarti tidak ada aspek dari kawasan ramah anak yang terpenuhi oleh variable ini.
a. Tata Guna Lahan
Elemen  Tata  Guna  Lahan  memiliki  nilai  kesesuaian  50%.  Ketidaksesuaian  pada  aspek  keamanan  disebabkan karena sekolah tidak ditempatkan pada area permukiman dengan kepadatan tinggi. Kondisi ini dapat dianggap sebagai limitasi pengembangan karena letak kawasan yang berada di pusat kota, sehingga jumlah bangunan termasuk sedikit namun berukuran besar. Untuk menanganinya maka diperlukan ubahan pada elemen lain untuk memberikan dampak keamanan yang sama seperti pada area berkepadatan bangunan tinggi.
Sedangkan ketidaksesuaian pada aspek kenyamanan melihat pada tutupan lahan bangunan sekolah. Secara rinci, terdapat 2 dari 7 sekolah yang tidak memenuhi ketentuan tutupan lahan. SD Muhammadiyah PK cenderung jauh dari kenyamanan karena nilainya mendekati tutupan lahan 100%, sedangkan SDN 16 Mangkubumen memiliki tutupan lahan yang  mendekati sesuai.  Secara  tata  bangunan  ketidaksesuaian  tutupan lahan ini dapat digantikan manfaatnya  degan pendekatan elemen lain yang juga bertujuan menimbulkan kenyamanan.
b. Tata Bangunan
Elemen tata bangunan pada kawasan kota barat mampu memenuhi setiap aspek kawasan ramah anak dengan nilai 100%. Tata bangunan pada kawasan memenuhi setiap indikator seperti ukuran bangunan yang tidak tergolong massif, memiliki kemampuan reduksi polusi suara yang baik, tidak memiliki bahan berbahaya dan beracun, dan memiliki variasi bentuk  dan  ukuran.  Hal  ini  menandakan  elemen  tata  bangunan  pada  kawasan  sudah  memenuhi  kriteria  penyusun kawasan ramah anak. Oleh karena itu dalam pengembangannya, elemen ini dapat diberi prioritas terendah.
c. Sirkulasi Pergerakan
Elemen sirkulasi memenuhi aspek kesehatan dan stimulasi, sedangkan tidak memenuhi pada aspek keamanan dan kenyamanan dengan nilai kesesuaian 50%. Ketidaksesuaian pada aspek keamanan disebabkan terdapat sekolah yang memiliki pintu gerbang pada jalur dua arah, hal ini dianggap berbahaya bagi keamanan terlebih arus dua arah terdapat pada  jalan  raya  dengan  arus  yang  tergolong  tinggi.  Ketidaksesuaian  pada  aspek  kenyamanan  disebabkan  oleh  tidak adanya  jalur  khusus  yang  mengakomodasi  keperluan  mobilitas  anak  dalam  kawasan.  Dalam  pemetaan  di  lapangan, kebutuhan  jalur  khusus  ini  berada  pada  jalan  lingkungan  utama  dimana  arus  kendaraan  tergolong  tinggi.  Untuk meningkatkan kenyamanan, maka dibutuhkan penunjuk atau jalur yang digunakan sebagai penanda untuk anak – anak dalam melakukan mobilitas.
d. Ruang Terbuka
Elemen ruang terbuka memenuhi aspek kenyamanan, kesehatan, dan stimulasi, sedangkan pada aspek keamanan elemen ini tidak memenuhi sehingga elemen ruang terbuka memiliki nilai kesesuaian 75%. Ketidaksesuaian pada aspek keamanan  disebabkan  kemampuan  ruang  terbuka  dalam hal  mengakomodasi  keperluan  pengawasan  yang  terhalang oleh objek. Pedagang menutup pagar yang berkisi dengan spanduk ataupun gerobak, sehingga aktivitas di dalam ruang terbuka tidak bisa diawasi dari luar. Seharusnya pedagang tidak menutupi kisi pagar dengan material yang solid, untuk itu  dapat  dikeluarkan  peraturan  penataan  aktivitas  pedagang.  Selain  itu,  dapat  juga  dilakukan  relokasi  untuk mengembalikan fungsi trotoar.
e. Kualitas Lingkungan
Elemen kualitas lingkungan memenuhi aspek keamanan dan kesehatan, sedangkan tidak memenuhi pada elemen kenyamanan dan stimulasi sehingga memiliki nilai kesesuaian sebesar 50%. Ketidaksesuaian pada aspek kenyamanan disebabkan kurangnya  vegetasi  yang  dibutuhkan  untuk  membentuk  karakter  suasana, khususnya  pada  area  area  inti yang  dilalui  oleh  anak  –  anak.  Keberadaan  vegetasi  hanya  berada  pada  sepanjang  pedestrian  dan  area  di  sekitar sekolah,  sedangkan  apabila  dilihat  berdasarkan  sirkulasi  pergerakan  anak  maka  dapat  terlihat  area  area  yang  masih belum memiliki vegetasi. Ketidaksesuaian pada aspek stimulasi disebabkan kemampuan jalan yang dilalui oleh anak – anak  untuk  digunakan  sebagai  tempat  bersosialisasi.  Ketidaksesuaian  ada  pada  jalan  utama  lingkungan  yang  tidak memiliki area berjalan kaki secara khusus, dan arus kendaraan yang cukup tinggi.
f. Pedestrian
Elemen  pedestrian  tidak  memenuhi  kesemua  aspek  yang  dibutuhkan  untuk  mendukung  kawasan  ramah  anak, dengan  nilai  kesesuaian  0%.  Secara  umum,  maka  dapat  dikatakan  pedestrian  yang  ada  pada  sepanjang  jalan  raya dalam  kawasan  tidak  dirancang  untuk  anak  –  anak.  Selain  itu,  pedestrian  sepanjang  jalan  Dr.Moewardi  masih  belum menjadi  satu  kesatuan  rancangan.  Hal  ini  diindikasikan  dengan  desain  pedestrian  yang  berbeda  satu  sama  lain  ruas jalan. Perbaikan system pedestrian dibutuhkan untuk mendukung kawasan sebagai kawasan ramah anak.
g. Signage
Elemen  signage  memenuhi  aspek  kenyamanan  dan  stimulasi,  sedangkan  tidak  memenuhi  pada  aspek keamanan dan  kesehatan,  sehingga  memiliki  nilai  kesesuaian  50%.  Ketidaksesuaian  pada  aspek  keamanan  disebabkan  tidak adanya signage yang dibutuhkan untuk menjamin keamanan bagi aktivitas anak di kawasan. Hal ini diindikasikan pada aktivitas penyeberangan yang tidak diakomodasi oleh signage penyeberangan yang memadahi. Ketidaksesuaian pada aspek  kesehatan  disebabkan  oleh  tidak  adanya  tanda  larangan  rokok  pada  area  yang  memiliki  aktivitas  anak  di  luar sekolah. Tanda larangan hanya berada pada area sekolah.

## a. Kesesuaian Berdasarkan Aspek Kawasan Ramah Anak
Dilihat dari segi aspek keamanan, dari 7 indikator pada setiap elemen rancang didapatkan nilai akhir 2/7 atau 28%. Apabila  ditunjukkan  dalam  bentuk  skala,  maka  tingkat  kesesuaiannya  mendekati  tidak  sesuai.  Apabila  dilihat  secara umum,  pemenuhan  aspek  keamanan  berprinsip  pada  kemampuan  pengawasan,  pencegahan,  dan  perlindungan. Pengawasan merupakan kemampuan kawasan dalam mengakomodasi pemantauan aktivitas anak – anak oleh orang dewasa  dari  titik  –  titik  tertentu.  Pencegahan  merupakan  kemampuan  kawasan  dalam  mencegah  suatu  hal  yang membahayakan  terjadi  pada anak.  Sedangkan  perlindungan  adalah  kemampuan  kawasan  dalam  melindungi  aktivitas anak  dari  ancaman  luar.  Ketiga  prinsip  ini  seharusnya  menjadi  dasar  dalam  rencana  aksi  pembangunan  kawasan. Rendahnya  tingkat  keamanan  untuk  anak  –  anak  yang  beraktivitas  dalam  kawasan  menandakan  bahwa  secara keseluruhan rancangan fisik kawasan kota barat belum memperhatikan hak anak untuk dilindungi dari segala ancaman.
Dari  7  indikator  elemen  rancang,  aspek  kenyamanan  terpenuhi  3/7  atau  secara  persentase  adalah  42%.  Secara skala rasio, maka dapat dikatakan tingkat kesesuaian dari aspek ini mendekati tidak sesuai. Secara umum pemenuhan aspek  kenyamanan  berprinsip  pada  kemampuan  memberikan  rasa  nyaman  dalam  hal  visual,  thermal,  dan  akustik. Dilihat  dari  indikator  yang  terpenuhi,  rancangan  kawasan  hanya  mampu  memenuhi  kebutuhan  kenyamanan  akustik. Tingkat kesesuaian yang mendekati tidak sesuai ini menandakan bahwa secara keseluruhan rancangan fisik kawasan kota barat belum memperhatikan hak anak untuk memperoleh kenyamanan dalam beraktivitas pada suatu ruang.
Berdasarkan  indikator  elemen  rancang,  aspek  kesehatan  pada  kawasan  kota  barat  terpenuhi  5/7  atau  secara persentase sebesar 71%. Secara skala rasio, maka dapat dikatakan tingkat kesesuaian dari aspek ini adalah mendekati sesuai.  Secara  umum  pemenuhan  aspek  kesehatan  berprinsip  pada  pemenuhan  kesehatan  fisik  dan  non-fisik  atau psikis  bagi  anak  –  anak.  Berdasarkan  indikator  yang  terpenuhi,  rancangan  kawasan  mampu  memenuhi  kebutuhan kesehatan  secara  psikis  dengan  menjadi  pemicu  aktivitas  yang  menyehatkan  bagi  anak  –  anak.  Tingkat  kesesuaian yang mendekati sesuai menandakan bahwa secara keseluruhan rancangan kawasan sudah cukup memperhatikan hak anak untuk dapat beraktivitas pada suatu ruang tanpa terganggu kesehatannya.
Dilihat  dari  segi  aspek  stimulasi,  terpenuhi  5  dari  7  indikator  yang  ada  dalam  kawasan.  Secara  persentase  maka didapatkan  angka  sebesar  71%.  Skala  rasio  yang  didapatkan  dari  tingkat  kesesuaian  aspek  ini  adalah  mendekati sesuai.  Secara  umum  pemenuhan  aspek  stimulasi  berprinsip  pada  stimulasi  secara  visual  dan  spasial.  Berdasarkan indikator  yang  terpenuhi,  rancangan  kawasan  mampu  memberikan  stimulasi  secara  visual  dengan  memberikan beragam  bentuk  dan  tekstur. Selain  itu  secara visual,  kawasan  tidak  memiliki  unsur yang  memicu  anak  –  anak untuk berbuat  yang  berbahaya.  Tingkat  kesesuaian  yang  mendekati  sempurna  menandakan  bahwa  secara  keseluruhan rancangan kawasan sudah cukup memperhatikan hak anak untuk memperoleh stimulasi positif bagi perkembangannya.
Berdasarkan  aspek  –  aspek  tersebut,  aspek  keamanan merupakan  aspek  kawasan  ramah  anak yang  paling kecil nilainya. Ketidakmampuan kawasan dalam memenuhi aspek ini akan mengakibatkan anak – anak berada dalam kondisi yang  berbahaya  apabila  beraktivitas  di  kawasan  ini.  Keadaan  ini  menjadikan  aspek  keamanan  seharusnya  menjadi prioritas  penanganan  dalam  membentuk  kawasan  pendidikan  ramah  anak.  Karena  pemberian  rasa  aman  adalah  hak dasar yang harus diberikan pada anak – anak.

## 5. KESIMPULAN
Pada  dasarnya  isu  kawasan  yang  ada  dalam  kawasan  kota  barat  sebagai  pendukung  kota  ramah  anak  adalah belum  dibentuknya  kawasan  kota  barat  sebagai  kawasan  khusus  dengan  fungsi  utama  yaitu  aktivitas  pendidikan. Keberadaan  sekolah  dan  aktivitas  pendukung  pendidikan  yang  mengelompok,  disertai  pergerakan  aktif  oleh  anak  – anak  di  kawasan  seharusnya  mampu  menjadi  dasar  pembentukan  kawasan  khusus.  Terbentuknya  kawasan  khusus akan membentuk rancangan kawasan yang lebih terintegrasi dan termonitor dengan lebih baik.
Berdasarkan  pembahasan  hasil analisis  dalam  penelitian  ini,  dapat disimpulkan  bahwa tingkat  kesesuaian  elemen rancang kawasan pendidikan Kota Barat terhadap konsep kawasan ramah anak adalah sebesar 54%. Elemen rancang yang sudah berada pada skala mendekati sesuai adalah tata bangunan dan ruang terbuka. Elemen rancang yang ada pada  skala  mendekati  tidak sesuai adalah  tata  guna lahan,  sirkulasi  pergerakan,  kualitas  lingkungan,  pedestrian,  dan signage. Secara rinci, hasil analisis kesesuaian setiap elemen rancang terhadap indikator kawasan ramah anak adalah sebagai berikut :
a. Tata Guna Lahan  :  Mengalami  limitasi  karena  letak  kawasan  berada  di  pusat  kota  dan  tutupan  lahan  pada lahan sekolah yang tergolong tinggi.
b. Tata Bangunan : Elemen tata bangunan sudah sesuai dengan indikator kawasan ramah anak.
c. Sirkulasi :  Adanya  jalur  dua  arah  yang  berarus  tinggi  yang  bersinggungan  langsung  dengan  akses sekolah dan tidak adanya jalur khusus untuk sirkulasi anak.
d. Ruang Terbuka :  Tidak  mendukung  fungsi  pengawasan  karena  aktivitas  pedagang  yang  menutupi pandangan ke dalam.
e. Lingkungan :  Vegetasi  yang  masih  belum  memenuhi  kebutuhan  dalam  membentuk  karakter  kawasan  dan ketidakmampuan jalan sebagai tempat bersosialisasi.
f. Pedestrian : Pedestrian tidak memenuhi kesemua aspek karena pedestrian tidak dirancang menjadi satu sistem dengan konsep ramah anak.
g. Signage :  Tidak  adanya  signage  yang  menjamin  keamanan  anak,  dan  tidak  adanya  signage  yang menjamin kesehatan anak.
Ditinjau  dari  aspek  kawasan  ramah  anak,  aspek  keamanan  memiliki  nilai  kesesuaian  terendah  dengan  nilai  28%. Keamanan  berprinsip  pada  kemampuan  pengawasan,  pencegahan,  dan  perlindungan.  Selain  itu,  terwujudnya  rasa aman  juga  menjadi  salah  satu  prioritas  hak  anak  yang  perlu  untuk  dipenuhi  dalam  segala  aktivitas  anak-anak.  Tidak terpenuhinya ketiga prinsip tersebut menjadikan aspek keamanan perlu untuk menjadi prioritas pembangunan Kawasan Kota Barat.
Secara  umum,  dilihat  berdasarkan  tahapan  dalam  menuju  kota  ramah  anak,  Kota  Surakarta  seharusnya  telah melalui tahap penyertaan hak anak pada strategi dan rencana aksi pembangunan. Namun hasil analisis menunjukkan rancangan  kawasan  kota  barat  masih  belum  sesuai  dengan  kriteria  kawasan  ramah  anak.  Perlu  adanya  peninjauan ulang pada rencana aksi, khususnya yang ada pada kawasan kota barat untuk menjadikan kawasan kota barat sebagai kawasan ramah anak.
Rekomendasi  yang  bisa  diberikan  atas  penelitian  ini  adalah  pembentukan  kawasan  khusus  Kota  Barat  sebagai kawasasn dengan fungsi utama sebagai kawasan pendidikan, hal ini akan memudahkan integrasi aktivitas, monitoring, dan evaluasi terhadap program Kota Layak Anak. Prioritas pembenahan rancangan kawasan pada pedestrian sebagai system  prasarana yang  mendukung  pergerakan  aktif  antar pusat aktivitas juga  diperlukan,  karena  pedestrian  menjadi salah  satu  elemen  yang  mampu  mengintegrasikan  setiap  pusat  aktivitas.  Terakhir,  pembentukan  lembaga  atau organisasi  khusus  yang  bertanggung  jawab  akan  kegiatan  anak  dan  pemenuhan  hak  anak  juga  dibutuhkan  untuk menjadi pengawas dan penggerak dalam perumusan kebijakan kota.

## DAFTAR PUSTAKA

## Buku
Shirvani, H. (1997). Urban Design Process. Michigan: Van Nostrand Reinhold Company.
Sugiyono. (2013). Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif, dan R&D. Bandung: Alfabeta.

## Jurnal
Andryana, S. (2009). Analisa Faktor - Faktor yang Mempengaruhi Pemilihan Sekolah Dasar di Kota Depok menggunaka
Metode Proses Anaisa Bertingkat. Jurnal Basis Data, ICT Research Center UNAS , 29-42.
Arikunto. (2011). Prosedur Penelitian suatu Pendekatan Praktik. In T. Taniredja, & H. Mustafidah, Penelitian Kuantitatif Sebuah Pengantar (p. 48). Purwokerto: Alfabeta.
Audrey, S., & Batista-Ferrer, H. (2015). Healthy Urban Environments for Children and Young People : A Systematic Review of Intervention Studies. Health and Place , 97-117.
Diyanti, A. O. (2014). Lingkungan Ramah Anak pada Sekolah Taman Kanak-Kanak. Jurnal RUAS, Volume 12 No 2 .
Lam, T. H., Chung, S. F., Betson, C. L., Wong, C. M., & Hedley, A. J. (1998). Strongest Risk Factors for Smoking in Hong Kong Students. American Journal of Preventive Medicine , 217-223.
Malone, K. (2013). "The Future Lies in Our Hands" : Children as researchers and environmental change agents in designing a child-friendly neighbourhood. Local Environment , 372-395.
Nour, O. H. (2013). Building Child Friendly Cities in the MENA Region. Int Rev Educ Vol.59 , 489-504.
Nurkancana, & Sumartana. (2011). Penelitian Kuantitatif sebuah Pengantar. In T. Taniredja, & H. Mustafidah. Purwokerto: Alfabeta.
Rothman, L., Howard, A., Buliung, R., Macarthur, C., Richmond, S., & Macpherson, A. (2016). School Environments and Social Risk Factors for Child Pedestrian - Motor Vehicle Collisions : A Case-Control Study. Accident Analysis and Prevention , 252-258.
Jurnal yang diakses Online dengan nomor DOI atau URL
Alfindasari, D. (2014, 11). Teknik Analisis Data : Statistik Deskriptif. Retrieved from Eureka Pendidikan: www.eurekapendidikan.com/2014/11/teknik-analisis-data-statistik.html

## Ensiklopedia atau Buku Referensi lainnya
UNICEF. (2006). The Child Friendly School Manual. Retrieved from UNICEF South Africa: http://www.unicef.org/publications/files/Child_Friendly_Schools_Manual_EN_040809.pdf Times , 12/12/2005, p.4. Dokumen Pemerintah yang Tersedia Online
Badan Pusat Statistik. (2010). Teknik Analisis Statistik. Retrieved from Badan Pusat Statistik: www.bps.go.id
BAPERMAS Kota Surakarta. (n.d.). Wujudkan Kota Surakarta sebagai Kota Layak Anak . Retrieved from Pusat Informasi Kota Surakarta: http://www.surakarta.go.id/konten/wujudkan-kota-surakarta-sebagai-kota-layak-anak

## Dokumen Pemerintah
Kementerian PU. (2007, Maret 16). Pedoman Umum Rencana Tata Bangunan dan Lingkungan. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 06/PRT/M/2007 . Indonesia.
Soebagiyo, D. (2007). Penentuan Kompetensi Produk Inti Daerah di Kota Surakarta. Surakarta: Pemerintah Kota Surakarta.