## GETAH KEMENYAN SEBAGAI BAHAN ADITIF PADA CAMPURAN ASPAL AC – WC DITINJAU DARI SIFAT FISIK BAHAN ASPAL DAN NILAI STABILITAS MARSHALL
oleh : Mega Apriyanti PT. Totalindo Eka Persada Email : mega89apri@gmail.com
Abstrak : Berdasarkan Kinerja campuran agregat aspal pada konstruksi perkerasan jalan dicoba untuk ditingkatkan dengan cara memodifikasi campuran aspal sehingga didapatkan perubahan sifat campuran aspal, khususnya pada ketahanan ( stability ) dengan menambahkan bahan aditif getah kemenyan yang diharapkan  dapat  menghasilkan  ketahanan  ( stability )  yang  tinggi. Penelitian  ini  bertujuan  untuk mengetahui pengaruh  penggunaan  getah  kemenyan  pada  karakteristik  campuran  AC-WC. Pada penelitian ini digunakan 5 variasi kadar kemenyan yaitu 0%, 1%, 2%, 3%, dan 4% untuk mengetahui karakteristik  AC-WC.  Metode  yang  digunakan  pada  penelitian  ini  adalah  metode  Marshall test yang bertujuan untuk  menentukan  ketahanan  ( stability )  terhadap  kelelehan  plastis  ( flow )  dari  campuran aspal, agregat, dan aditif . Hasil penelitian campuran aspal beton dengan bahan aditif getah kemenyan 0 %,  1  %,  2  %,  3  %,  dan  4  %    menghasilkan  peningkatan  dan  penurunan  nilai  stabilitas  Marshall  dan memuncaknya nilai stabilitas Marshall pada penambahan aditif getah kemenyan kadar 2%. Pada kadar 2 % diperoleh nilai stabilitas Marshall yang paling baik yaitu 1037,72 kg karena naik 237,72 kg dari nilai minimum  stabilitas  yaitu  800  kg .  Pada  penambahan  aditif  getah  kemenyan  dengan  kadar  4%  nilai stabilitas Marshall mengalami penurunan yaitu 626,06 kg karena turun 173,94 kg dari nilai minimum stabilitas yaitu 800 kg .
Kata Kunci : Aditif, getah kemenyan, aspal beton, stabilitas Marshall.
Abstract  : Based  on  the  performance  of  asphalt  aggregate  mixture  on  pavement  construction  road  be tested  to  be  improved  by  modified  the  asphalt  mixture  so  got  change  of  the  asphalt  mixed  properties, especially on the stability by adding additive kemenyan sap which is expected to produce high stability. This research aims to determine the effect of incense kemenyan sap on the characteristics of AC-WC mixture. In this research used 5 variation levels that is 0%, 1%, 2%, 3% and 4% to know about characteristic AC-WC. The method used in this research is marshall test that aims to determine the resistance (stability) to the plastic melt (flow) of the mixture asphalt, aggregate and additive. The Result of research asphalt concrete mixture  with  sap  additive  kemenyan  0%,  1%,  2%,  3%  and  4%  resulted  increasing  and  decreasing  the marshall stability value and the increasing of marshall stability value on the addition of 2% additive sap kemenyan.  At  the  level  2%  obtained  the  best  value  of  marshall  stability  is  1037,72  kg  because  increase 237,72 kg of the minimum stability of 800 kg. On the addition additive kemenyan sap with 4% content of value  marshall  stability  has  decreased  at  626,06  kg with  a  difference  of  173,93  kg  of  minimum stability value of 800 kg.
Keywords : additive, sap kemenyan, asphalt concrete, marshall stability

## Pendahuluan
Sekarang  ini  pemanfaatan  aspal  di Indonesia  dapat  diterapkan  secara  meluas dalam  program  pembinaan  jalan.  Lapis aspal  beton  (laston)  merupakan  jenis tertinggi dari perkerasan bitumen bergradasi  menerus  dan  cocok  untuk  jalan yang  banyak  dilalui  kendaraan  berat. Kinerja  campuran  agregat  aspal  pada konstruksi  perkerasan  jalan  dicoba  untuk ditingkatkan  dengan  cara  memodifikasi campuran  aspal  sehingga  didapatkan perubahan sifat campuran aspal, khususnya pada ketahanan ( stability ) dengan menambahkan bahan aditif getah kemenyan yang
diharapkan
dapat menghasilkan  ketahanan  ( stability )  yang tinggi. Getah kemenyan memiliki titik leleh di bawah titik leleh aspal yang memungkinkan  pada  saat  pencampuran aspal  dan  getah  kemenyan  menghasilkan campuran yang homogeny. Getah kemenyan  merupakan  salah  satu  zat  aditif yang diharapkan dapat meningkatkan sifat- sifat  fisik  pada  campuran  aspal,  terutama pada  lapisan  aspal  beton  yang  kurang  baik dalam  menggunakan  campuran  beraspal. Aspal  ditambahkan  kemenyan  dipanaskan sampai  membentuk  semacam  bahan  gel yang  menghasilkan  aspal  beton  yang  kuat dan  lentur  untuk  itu  diuji  dengan menggunakan alat Marshall.
Gambar 1. Fishbone diagram

## Lapisan Aspal Beton (Laston)
Lapis aspal beton (laston) merupakan jenis tertinggi dari perkerasan bitumen bergradasi  menerus  dan  cocok  untuk  jalan yang banyak dilalui kendaraan berat. Aspal beton biasanya dicampur dan dihamparkan pada  temperatur  tinggi  dan  membutuhkan bahan  pengikat  aspal  semen.  Agregat minimal  yang  digunakan  yang  berkualitas tinggi  dan  menurut  proporsi  didalam batasan  yang  ketat.  Spesifikasi  untuk pencampuran,  penghamparan  kepadatan akhir  dan  kepadatan  akhir  penyelesaian akhir permukaan memerlukan pengawasan yang ketat atas seluruh tahap konstruksi.

## Pembagian Laston (AC)
Menurut  spesifikasi  campuran  beraspal Departemen  Pekerjaan  Umum  (2010), laston dibagi menjadi :
1. Laston  sebagai  lapisan  aus,  dikenal dengan  nama  AC  -  WC  (Asphalt Concrete  -  Wearing  Course),  diameter butir  maksimal  19,0  mm,  bertekstur halus.
2. Laston  sebagai  lapisan  antara  / pengikat, dikenal dengan nama AC - BC (Asphalt  Concrete  -  Binder  Course), diameter  butir  maksimal  25,4  mm, bertekstur sedang.
3. Laston sebagai lapisan pondasi, dikenal dengan  nama  AC-  Base  (Asphalt Concrete  -  Base),  diameter  butir maksimal 37,5 mm, bertekstur kasar.
Lapis permukaan (AC-WC) Lapis pondasi atas (AC-BC) Lapis pondasi bawah (AC-Base) Tanah dasar (Subgrade)
Gambar 2. Susunan lapis konstruksi perkerasan lentur
Tabel 1. Ketentuan sifat - sifat campuran beraspal panas (AC)
Sifat - sifat Campuran LASTON Lapis Lapis Pengikat Lapis Aus / Antara  Pondasi Kadar aspal efektif Min 5 4,3 4 1 0 penyerapan aspal (%) Max 1,2 Jumlah tumbukan perbandingan 75 112 Rongga dalam campuran (VIM) (%) Min 3,5 Max 5,0 Rongga dalam agregat (VMA) (%) Min  1 14 13 5 Rongga terisi aspal (VFA) (%) Min  6 63 60
5
Stabilitas Marshall (kg) Min 800 1800 Max - - Pelelehan (mm) Min 3 4,5 Marshall Quotient (kg/mm) Min 250 300 Stabilitas Marshall sisa (%) setelah Min 90 perendaman selama 24
jam, 60° C Rongga dalam campuran (%) Min 2,5
Sumber : Spesifikasi umum bina marga 2010 divisi 6 perkerasan aspal
Bahan  Penyusun  campuran  Aspal Beton
Secara  umum  agregat  yang  digunakan dalam  campuran  beraspal  dibagi  atas  2 (dua) fraksi, yaitu :
1. Agregat kasar Agregat  kasar  adalah  material  yang tertahan  pada  saringan  no.8  (2,36  mm). Agregat kasar untuk campuran aspal harus terdiri  dari  batu  pecah  yang  bersih,  kuat, kering,  awet,  bersudut,  bebas  dari  kotoran lempung  dan  material  asing  lainnya  serat mempuyai  tekstur  permukaan  yang  kasar dan  tidak  bulat  agar  dapat  memberikan sifat interlocking yang baik dengan material yang lain.
Tabel 2. Spesifikasi pengujian agregat kasar
No Jenis Pengujian Standar Pengujian Satuan  Syarat 1 Berat  Jenis (Bulk) SNI  03  - 1969 - 1990 - ≥ 2,5 2 Berat  Jenis SSD SNI  03  - 1969 - 1990 - ≥ 2,5 3 Berat  Jenis Semu SNI  03  - 1969 - 1990 - ≥ 2,5 4 Penyerapa n Air SNI  03  - 1969 - 1990 % ≤ 3,0

## Sumber : Standard Nasional Indonesia
2. Agregat halus
Agregat  halus  atau  pasir  alam  merupakan hasil  desintegrasi  alami  batuan  atau  pasir yang dihasilkan oleh industri pemecah batu.
Agregat  halus  adalah  material  yang  lolos saringan  no.8  (2,36mm).  Agregat  dapat meningkatkan  stabilitas  campuran  dengan penguncian  ( interlocking )  antara  butiran.
Selain itu agregat halus juga mengisi ruang antara  butir,  bahan  ini  dapat  terdiri  dari butir-butiran  batu  pecah  atau  pasir  alam atau campuran dari keduanya.
Tabel 3. Spesifikasi umum agregat kasar No Jenis Pengujian Standar Pengujian Satuan  Syar at 1 Berat Jenis (Bulk) SNI  03  - 1970 - 1990 -
≥ 2,5
2 Berat
Jenis SSD SNI  03  - 1970 - 1990 - ≥ 2,5 3 Berat Jenis Semu SNI  03  - 1970 - 1990 - ≥ 2,5 4 Penyerap an Air SNI  03  - 1970 - 1990 % ≤ 3,0

## Sumber : Standard Nasional Indonesia
3. Bahan pengisi Bahan  pengisi  ( filler )  adalah  bahan  yang harus  kering  dan  bebas  dari  gumpalan- gumpalan dan mempunyai sifat non plastis. Filler harus  mengandung  bahan  yang  lolos saringan No. 200 (0,075) tidak kurang dari 75 % terhadap beratnya.
4. Gradasi agregat gabungan Gradasi  agregat  gabungan  ditunjukkan dalam  persen  terhadap  berat  agregat  dan bahan pengisi, harus memenuhi batas-batas yang  diberikan  dalam  tabel  2.4. Rancangan dan perbandingan campuran untuk gradasi agregat  gabungan  harus  mempunyai  jarak terhadap batas-batas yang diberikan dalam tabel 2.4.
Tabel 4. Gradasi agregat gabungan
Ukuran Ayakan
(mm) % Berat yang lolos terhadap total agregat dalam campuran AC- WC 37,5 - 25 - 19 100 12,5 90-100 9,5 77-90 4,75 53-69 2,36 33-53 1,18 21-40 0,600 14-30 0,300 9-22 0,150 6-15 0,075 4-9

## Sumber : Spesifikasi Umum Bina Marga Tahun 2010 Revisi 3

## Aspal
Aspal dikenal sebagai bahan/material yang bersifat  viskos  atau  padat,  berwarna  hitam atau  coklat,  yang  mempunyai  daya  lekat ( adhesif ), mengandung bagian-bagian utama  yaitu  hidokarbon  yang  dihasilkan dari  minyak  bumi  atau  kejadian  alami (aspal  alam)  dan  terlarut  dalam  karbon disulfide.  Aspal  dihasilkan  dari  minyak mentah yang dipilih melalui proses destilasi minyak  bumi.  Proses  penyulingan  ini dilakukan  dengan  pemanasan  hingga  suhu 350 o C  di  bawah  tekanan  atmosfir  untuk memisahkan  fraksi-fraksi  ringan,  seperti gasoline (bensin), kerosene (minyak tanah), dan gas oil.

## Tabel 5. Spesifikasi Aspal Keras Pen 60/70.
No.
Jenis Pengujian Satuan Metode Pengujian Tipe I Aspal Pen. 60-70 1 Penetrasi pada 25˚C 0,1 mm SNI2456:2011 60-79 2  Titik Lembek ˚ C SNI2434:2011 ≥ 48 3 4 5 Daktilitas pada  25˚C,  5 cm/menit Berat Jenis Aspal pada 25 ˚ C cm gr/cc SNI2432:2011 2433:2011 SNI2441:2011 ≥ 100 ≥ 232 ≥ 1,0

## Sumber : Standar Nasional Indonesia

## Getah  kemenyan
Kemenyan  berasal  dari  getah(eksudat) kering,  yang  dihasilkan  dengan  menoreh batang  pohon  kemenyan  ( Styrax spp.,  suku Styracaceae;  terutama S.  benzoin Dryand. dan S.  paralelloneurus Perkins).Resin  yang kering  berupa  keping-keping  putih  atau keputihan,  yang  terbenam  dalam  massa coklat  bening  keabuan  atau  kemerahan, keras  namun  rapuh,  dan  berbau  harum enak.  Getah  kemenyan  memiliki  banyak manfaat bagi manusia dan juga merupakan komoditi ekspor yang sangat penting. Getah kemenyan  mengandung  ±  36,5  %  asam sinamat  sebagai  bahan  baku  industri kosmetik  dan  farmasi.  Pohon  kemenyan dapat dimanfaatkan untuk tanaman reboisasi,  rehabilitasi  lahan,  dan  sekat baker.

## Stabilitas (Stability)
Stabilitas
perkerasan jalan adalah kemampuan  lapisan  perkerasan  menerima beban  lalu  lintas  tanpa  terjadi  perubahan bentuk  tetap  seperti  gelombang,  alur,  atau bleeding . Stabilitas terjadi dari hasil geseran antar  butir,  penguncian  antar  partikel  dan daya ikat yang baik dari lapisan aspal.

## Kelelehan atau Flow
Kelelehan  atau flow adalah  besarnya deformasi  vertikal  benda  uji  yang  terjadi mulai  saat  awal  pembebanan  sampai kondisi  kestabilan  maksimum  sehingga sampel sampai batas runtuh. Kelelehan atau flow dinyatakan  dalam  satuan  mm.  Nilai flow yang tinggi mengindikasikan campuran bersifat  plastis  dan  lebih  mampu  mengikat deformasi  akibat  beban,  sedangkan  nilai flow yang rendah mengindikasikan campuran tersebut memiliki banyak rongga kosong  yang  tidak  terisi  aspal  sehingga campuran  berpotensi  untuk  mudah  retak. Pengukuran flow bersamaan  dengan pengukuran nilai stabilitas Marshall.

## Marshall Quotient
Merupakan  perbandingan  antara  stabilitas dengan  kelelehan  plastis  ( flow )  dan dinyatakan  dalam  satuan  kg/mm.  Marshall quotient merupalan indikator dari kelenturan yang potensial terhadap keretakan.  Penggunaan  agregat  bergradasi senjang  sehingga  diperoleh  VMA  yang besar.

## Void Filled Bitumen (VFB)
VFB  ( Void  Filled  Bitumen )  menyatakan presentase  rongga  udara  yang  terisi  aspal pada  campuran  yang  telah  mengalami pemadatan,  Nilai  VFB  dipengaruhi  oleh beberapa  faktor  seperti:  energi,  suhu pemadatan,  jenis  kadar  aspal  serta  gradasi agregatnya.

## Void In Mix (VIM)
VIM (Void In Mix) adalah banyaknya rongga dalam campuran dinyatakan dalam persentase.  Rongga  udara  yang  terdapat dalam campuran diperlukan untuk
tersedianya ruang gerak untuk unsur-unsur
campuran  sesuai  dengan  sifat  elastisnya. Karena  itu  nilai  VIM  sangat  menentukan karakteristik campuran.
Void In Mineral Agregat (VMA )
VMA (Void  In  Mineral  Agregat) adalah rongga  udara  yang  ada  diantara  mineral agregat  didalam  campuran  beraspal  panas yang  sudah  didapatkan  termasuk  ruang yang  terisi  aspal . VMA  dinyatakan  dalam presentase  dari  campuran  beraspal  panas. VMA  digunakan  sebagai  ruang  untuk menampung  aspal  dan  volume  rongga udara  yang  diperlukan  dalam  campuran beraspal  panas,  besarnya  nilai  VMA dipengaruhi oleh kadar aspal, gradasi bahan susun,  jumlah  tumbukan  dan  temperatur pemadatan.

## Kadar Aspal Recana
Perkiraan awal kadar aspal optimum dapat direncanakan  setelah  dilakukan  pemilihan dan  pengabungan  pada  tiga  fraksi  agregat. Sedangkan  perhitungannya  adalah  sebagai berikut :
Pb  =  0,35  (%CA)  +  0,045  (%FA)  +  0,18 (%FF) + Konstanta Keterangan :
Nilai  konstanta  kira-kira  0,5  sampai  0,1 untuk  laston,  dan  2,0  sampai  0,3  untuk lataston.  Untuk  jenis  campuran  yang  lain gunakan nilai 0,1 sampai 2,5.

## Metode Marshall
Pengujian  Marshall  bertujuan  untuk mengukur  daya  tahan  ( stability )  campuran agregat  dan  aspal  terhadap  kelelehan plastis  ( flow ). Flow didefinisikan  sebagai perubahan  deformasi  atau  regangan  suatu campuran  mulai  dari  tanpa  beban,  sampai beban maksimum.
Alat  Marshall  merupakan  alat  tekan  yang dilengkapi  dengan proving  ring (cincin
penguji)  berkapasitas  22,2  KN  (5000  lbs) dan flowmeter.  Proving  ring digunakan untuk  mengukur  nilai  stabilitas,  dan flowmeter untuk  mengukur  kelelehan plastis  atau flow .  Benda  uji Marshall berbentuk  silinder  berdiameter  4  inchi (10,16  cm)  dan  tinggi  2,5  inchi  (6,35  cm). Prosedur pengujian Marshall mengikuti SNI 06-2489-1991.

## Uji t atau Student t test
Istilah hipotesis berasal dari bahasa Yunani, yaitu dari kata hupo dan thesis . Hupo artinya sementara  atau  kurang  kebenarannya  atau masih  lemah  kebenarannya.  Sedangkan thesis artinya  pernyataan  atau  teori, sehingga istilah hipotesis memiliki pengertian  penyataan  sementara  yang perlu diuji kebenarannya.
Dalam  penelitian  ini  digunakan student  t- test yaitu  uji  komparatif  untuk  menilai perbedaan  antara  nilai  tertentu  dengan rata-rata  kelompok  populasi. Student  t-test disebut juga dengan istilah one sample t test atau  uji t satu  sampel  karena  uji t di  sini menggunakan satu sampel.
Rumus one sample test adalah:
Keterangan :
t = t hitung x  = nilai sampel μ 0 = nilai sampel yang menjadi perbandingan (nilai minimum stabilitas)
s = standar deviasi sampel
n  = jumlah sampel
Nilai t hitung  dari  masing-masing  sampel dibandingkan  dengan  nilai  t  tabel  (t  tabel dapat dilihat pada lampiran).
Jika  nilai t hitung  <  dari  nilai t tabel  maka data diterima.
sedangkan  jika  nilai t hitung  >  dari  nilai t tabel maka data ditolak.

## Metodotogi Penelitian
Penelitian  dilaksanakan  di  Laboratorium Badan  Penelitian  dan  Pengembangan Pekerjaan  Umum  (PU)  &  Pusat  Penelitian dan Pengembangan Sumber Daya Air Balai  Irigasi  yang  beralamat  di  Jln.  Cut Meutia,  Margahayu,  Bekasi  Timur,  Kota Bekasi  17113.  Penelitian  yang  akan  diuji pada campuran ini mengunakan spesifikasi aspal  AC-WC  60/70.  Dengan  dilakukan modifikasi  penambahan  getah  kemenyan dengan variasi 0%, 1 %, 2 %, 3 % dan 4 %. Kemudian  dilakukan  pengujian Marshall Test untuk  mendapat  nilai  kadar  aspal optimum.  Bahan-bahan  yang  digunakan dalam  penelitian  ini  diantaranya  agregat kasar  berasal  dari  Kuningan,  agregat  halus berasal  dari  Bangka  Belitung, filler semen portland  (Tiga  Roda),  bahan  pengikat (aspal),  dan  bahan  aditif  getah  kemenyan yang berasal dari Jawa tengah.
Gambar 3. Flowchart pelaksanaan penelitian
Hasil Dan Pembahasaan
Tabel 6. Hasil pengujian sifat fisik agregat kasar
No. Jenis Pengujian Satuan  Syarat  Hasil 1 Berat Jenis SSD - ≥ 2,5 2,6388 2 Berit Jenis (bulk) - ≥ 2,5 2,5965 3 Berat Jenis semu - ≥ 2,5 2,7112 4 Penyerapan Air % ≥ 3,0 1,6300

## Sumber : Hasil pengujian
Tabel 7. Hasil pengujian sifat fisik agregat halus
No. Jenis Pengujian Satuan  Syarat Hasil 1 Berat Jenis SSD - ≥ 2,5 2,5873 2 Berit Jenis (bulk) - ≥ 2,5 2,5245 3 Berat Jenis semu - ≥ 2,5 2,6938 4 Penyerapan Air % ≥ 3,0 2,4905
Sumber : Hasil pengujian
Tabel 8. Analisa saringan agregat kasar dan agregat halus
Ukuran Ayakan Agregat Kasar Agregat Halus Berat Prosen Prosen Berat Prosen Prosen (mm) (gr) Tertahan (%) Lolos (%) (gr) Tertahan (%) Lolos (%) 25 19 0 0,00 100,00 12,5 1052 13,83 86,17 9,5 1181 15,52 70,65 0 0 100 4,75 4000 52,58 18,07 4 1 99 2,36 1201 15,79 2,29 164,70 29,69 69,59 1,18 174 2,29 0 132,70 23,92 45,67 0,600 0 0,00 0 99,10 17,86 27,81 0,300 58,10 10,47 17,34 0,150 50,70 9,14 8,20 0,075 26,40 4,76 3,44 Pan 19,10 3,44 0 Jumlah 7608 100,00 554,80 100,00 Sumber : Hasil pengujian

## Hasil Pengujian Sifat Bahan Aspal
Hasil  pengujian  sifat  fisik  bahan  aspal diperlihatkan pada Tabel 9.
Tabel 9. Hasil pengujian sifat fisik bahan
aspal No. Jenis Pengujian Satuan Spesifikasi Hasil 1 Berat Jenis (25° C) gr/cc Min. 1 1,0465 2 Titik Nyala °C Min. 200 335 3 Penetrasi 0,1 mm 80-99 80 4 Titik Lembek °C 48 - 58 49 5 Daktalitas cm Min. 100 113,6
Sumber : Hasil pengujian

## Perencanaan Campuran Aspal Beton

## Tabel 10. Gradasi agregat gabungan
Uraian Presentase lolos (%) Ukuran saringan (mm) 25  19  13  9.5  4.8  2.4  0.6  0.3  0.074 Maksimum  100  100  100  90  69  53  30  22 9 Minimum 100  100  90  77  53  33  14  9 4
Sumber : Spesifikasi Umum Bina Marga

## Tahun 2010 Revisi 3
Penelitian  ini  menggunakan  5  varian campuran  aspal  beton,  yaitu:  Aspal  beton tanpa  bahan  tambah  aditif,  aspal  beton dengan bahan aditif 1 %, 2 %, 3 %, dan 4 %. Berikut  perhitungan  komposisi  agregat untuk campuran aspal.
Tabel 11. Hasil analisa saringan Uraian Presentase Lolos (%) Inc. / No. 3/4"  1/2" 3/8" #4 #8 #10 #30 #50 #100  #200  Pan mm 19 12,5 9,5 4,75 2,36 1,18 0,6 0,3 0,15  0,075  Pan Agregat Kasar 100  86,17  70,65  18,07  2,29 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 Agregat Halus 100 100 100 99,28  69,59  45,67  27,81  17,34  8,20 3,44 0 Filler 100 100 100 100
100 100 100
100 100 96,00 0
Sumber : Hasil pengujian
Tabel 12. Komposisi campuran agregat Komposisi campuran 19 12,5 9,5 4,75  2,36  1,18 0,6 0,3  0,15  0,075  Pan
Agregat kasar  46,0%  46,00  39,64  32,50  8,31  1,05  0,00  0,00  0,00  0,00  0,00  0,00
Agregat halus  49,0%  49,00  49,00  49,00  48,65  34,10  22,38  13,63  8,50  4,02  1,69  0,00 Filler 5,0% 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4,8 0 Jumlah 100,0% Total campuran 100 93,64  86,50  61,96  40,15  27,38  18,63  13,50  9,02  6,49  0,00
Sumber : Hasil pengujian
Gambar 4. Grafik butiran hasil analisa saringan campuran
Tabel 13. Kebutuhan agregat kasar, agregat halus, dan filler
No. Berat agregat campuran Jumlah sampel Total berat sampel Berat agregat Aspal (5,75%) Variasi aditif Aditif (getah kemenyan) Agregat kasar (46%) Agregat halus (49%) Filler (5%) (gr) (bh) (gr) (gr) (gr) (gr) (gr) (%) (gr) 1 1200 5 6000 2760 2940 300 345,25 0 - 2 1200 5 6000 2760 2940 300 345,25 1 3,45 3 1200 5 6000 2760 2940 300 345,25 2 6,90 4 1200 5 6000 2760 2940 300 345,25 3 10,35 5 1200 5 6000 2760 2940 300 345,25 4 13,80 Sumber : Hasil pengujian laboraturium

## Pengujian Marshall
Tabel 14. Hasil pengujian Marshall dengan aditif kadar 0% - 4%
Sumber : Hasil penelitian
Uji t atau Student t test
Tabel 15. Perbandingan nilai stabilitas

## Marshall dengan Uji t
No.
Kadar Aditif Getah Kemenyan Rata-rata Nilai Stabilitas Marshall ( Kg ) Nilai Minimum Stabilitas Marshall ( kg ) 1 0.00 % 696.38 < 800 2 1.00 % 850.59 > 800 3 2.00 % 1037.72 > 800 4 3.00 % 861.64 > 800 5 4.00 % 626.06 < 800 Sumber : Hasil penguji Gambar 5. Diagram nilai stabilitas Marshall

## Kesimpulan
1. Campuran  aspal  beton  dengan  bahan aditif getah kemenyan kadar 0 %, 1 %, 2
%,  3  %,  dan  4  %  menghasilkan peningkatan  dan  penurunan  nilai stabilitas  Marshall  dan  memuncaknya nilai stabilitas Marshall pada
penambahan  aditif  getah  kemenyan kadar 2 %.
2. Campuran  aspal  beton  dengan  bahan aditif  getah  kemenyan    kadar  2  % menghasilkan  nilai  stabilitas  Marshall yang  paling  baik  yaitu  1.037,72  kg karena  naik  237,72  kg  dari  nilai minimum stabilitas yaitu 800 kg.

## Daftar Pustaka
Andi  Syaiful  Amal. Pemanfaatan  Getah Karet  Pada  Aspal  AC  60/70  Terhadap Stabilitas Marshall Pada Asphalt Treated Base  (ATB), Universitas  Muhammadiah Malang, 2011. Bina  Marga. Spesifikasi Umum 2010 . Direktorat Jendral Bina Marga. Departemen Pekerjaan Umum.
Departemen Pekerjaan Umum, "Spesifikasi Umum  Divisi  6.3  Tentang    Campuran Beraspal  Panas  Revisi  3" ,  Direktorat Jenderal Bina Marga, 2010. Standar  Nasional  Indonesia, "Agregat Halus,  Metode  Pengujian  Berat  Jenis  dan Penyerapan  Air,  SNI  03-1970-1990" , Badan Standarisasi Nasional, 1990. Standar Nasional  Indonesia, "Agregat  Kasar, Metode  Pengujian  Berat  Jenis  dan Penyerapan  Air,  SNI  03-1969-1990" , Badan Standarisasi Nasional, 1990. Standar Nasional  Indonesia, "Bahan  Aspal, Metode Pengujian  Penetrasi,  SNI  2456:2011" , Badan Standarisasi Nasional, 2011.