## TUTORIAL PENGGUNAAN SOFTWARE SMS 11.1 MODUL RMA2 UNTUK MENGANALISA POLA PERGERAKAN ARUS DI PELABUHAN BELAWAN

## Rizky Franchitika
Dosen Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan Institut Teknologi Medan (Rizky.franchitika@gmail.com)
Diterima : 31 Maret 2017 Disetujui : 11 Mei 2017

## ABSTRAK
Pelabuhan  Belawan  merupakan  pelabuhan  terbesar  di  Sumatera  dan  ketiga  terbesar  di  Indonesia setelah  Tanjung  Priok  dan  Tanjung  Perak.  Pelabuhan  Belawan  berada  didaratan  semenanjung diantara  Sungai  Belawan  dan  Sungai  Deli. Modelisasi  pada  pola  arus  di  Pelabuhan  Belawan  akan menemui masalah yang sangat kompleks, karena geometri daerah pantai yang tidak beraturan adalah bagian  sungai  yang  berhubungan  langsung  dengan  laut.  Pengaruh  pasang  surut  terhadap  sirkulasi kecepatan  pola  arus  dan  debit  sungai  yang  masuk  ke  Pelabuhan  Belawan  sangat  besar. Salah  satu model matematik untuk pemecahan masalah diatas adalah melakukan kajian dengan menggunakan software SMS ( Surface-Water Modeling System ) versi 11.1 pada modul RMA2, untuk mengetahui elevasi muka  air  pada  titik  di  hulu  dan  hilir  pelabuhan  pada  saat spring  tide dan neap  tide di  musim  basah (November) dan musim kering (Juli). Berdasarkan hasil yang didapatkan, kecepatan arus saat pasang tertinggi di musim basah  adalah 0,04367 m/s  - 0,4608 m/s, kecepatan arus saat pasang terendah di musim  tersebut  adalah  berkisar  antara  0,00028  m/s  –  0,00287  m/s.  Sedangkan  kecepatan  arus  saat pasang tertinggi pada musim kering adalah 0,0229 m/s - 0,2744 m/s dan kecepatan arus saat pasang terendah adalah 0,0003 m/s – 0,0019 m/s. Kecepatan arus pada musim basah cenderung lebih besar daripada musim kering, disebabkan karena pengaruh pasang surut dan debit yang besar, meskipun pada simulasi angin dianggap konstan, tidak menutup kemungkinan bahwa pengaruh tekanan angin pada pelabuhan mempengaruhi kecepatan aliran.
Kata Kunci : Eddy Viscosities, Pelabuhan Belawan, Pola Aliran, SMS v11.1

## ABSTRACT
Belawan Port is the largest port in Sumatra and the third largest in Indonesia's after the Tanjung Priok and Tanjung Perak. Belawan Port is located in mainland peninsula between Belawan and Deli river.The modeling of flow pattern in Belawan Port will encounter a very complex problem, because of the irregular geometry of coastal area  which  is  directly  connected  to  the  sea.  Tidal  influence  on  flow  circulation  and  the  river  discharge  into Belawan Port is very significant. One of the mathematical models to solve the above problem is aimed to study the  use  of  SMS  software  (Surface-Water  Modeling  System)  version  11.1  on  RMA2  module,  to  determine  the water  level  at  port  including  upstream  and  downstream  during  spring  tide  and  neap  tide  on  the  wet  season (November) and the dry season (July). Based on the obtained results, the flow velocity of the highest tide on the wet season is 0.04367 m/s - 0.4608 m/s, the flow velocity of the lowest tide on the dry season is between 0.00028 m/s  and 0.00287 m s. While the flow velocity of the highest tides on the dry season is 0.0229 m/s - 0.2744 m/s and low tide flow velocity is 0.0003 m/s - 0.0019 m/s. Flow velocity on the wet season tends to be larger than the
dry season due to the influence of tide and large discharge. Although the wind is considered constant on this simulation, it is possible that the wind pressure against the port affects the flow velocity.
Keywords: Belawan Port, Eddy Viscosities, Flow Pattern, SMS v11.1

## 1.   Pendahuluan
Pelabuhan  Belawan  berada  di  timur  laut pantai  Sumatera  yang  memiliki  luas  wilayah berkisar  antara  ±  27  km 2 ,  terletak  di  muara sungai
Belawan.
Pelabuhan
Belawan merupakan  pelabuhan  terbesar  ketiga  di Indonesia  setelah  Tanjung  Priok  dan  Tanjung Perak. Dari Selat Malaka ke pelabuhan tersebut dihubungkan  oleh  suatu  alur  pelayaran  sejauh ±  12  km  dengan  lebar  alur  100  m  dan kedalaman  -9,50  MLWS  sampai  dengan  -10 MLWS, sedangkan kedalaman kolam pelabuhan adalah -6,0 sampai -11,5 MLWS. Selain  itu,  topografi  muka  air  laut  juga turut mempengaruhi gerakan arus permukaan.Ditinjau  dari  letak  wilayahnya yang berada pada 2 muara Sungai Belawan dan Sungai Deli. Pergerakan massa air atau dikenal dengan  arus,  merupakan  fenomena  yang sangat  kompleks.  Hal  ini  berkaitan  dengan besarnya  variasi  dari  faktor-faktor  pengontrol terjadinya  arus  di  perairan  (Davis,  1972). Namun demikian, pemahaman tentang arus di perairan adalah hal yang sangat penting dalam kaitannya  dengan  kegiatan  pemanfaatan  dan pengelolaan.

## 2. Tinjauan Pustaka
2.1 Pelabuhan Belawan
Pengenalan lokasi
penelitian yaitu Pelabuhan Belawan dan Kolam Citra, Sumatera Utara,  sangat  penting  kaitannya  sebelum  data dikumpulkan  untuk  kemudian  diolah  dan dianalisis sebagai usaha
penanganan permasalahan  sedimentasi  di  Pelabuhan tersebut.
Gambar 1 Pelabuhan Belawan dari sisi Sungai Belawan
2.2 SMS ( Surface-water Modeling System ) SMS ( Surface-water Modeling System ) adalah sofware program  yang  cukup  lengkap  untuk membuat  dan  mensimulasikan  surface  water model. Program ini didesain untuk perhitungan  secara  model  numerik  untuk sungai, pantai, teluk, dan danau.

## 2.3 Pemodelan Arus (RMA2)
Model  matematik  yang  akan  digunakan untuk kajian model arus di Pelabuhan Belawan adalah  RMA2  ( Resource  Management  Associates ) dari Waterways  Experiment  Station .  Persamaan kontinuitas  untuk  aliran  dua  dimensi  rata-rata kedalaman  ( averaged  continuity  equation )  dapat dituliskan sebagai berikut:
0                      y v v x u u x u x u h t h ……….1)
Persamaan momentum pada arah sumbu x dan y untuk aliran dua dimensi rata-rata kedalaman dapat dituliskan sebagai berikut:
Untuk aliran arah sumbu x,

## Tutorial Penggunaan Software SMS 11.1 Modul RMA2 Untuk Menganalisa Pola Pergerakan Arus di Pelabuhan Belawan
2 2 2 2 0 y u x u x a x h g y u v x u u t u xy xx                               0 2 2
2    v u h C gu ………………………………...(2)
Untuk aliran arah sumbu y,
2 2 0 x v y a y h g y v v x v u t v xx                          0 2 2 2 2 2 2 2          v u h C gv y v x v yy xx     ………...(3)
Keterangan: u : Kecepatan horisontal aliran arah x v : Kecepatan horisontal arah y
t : Fungsi waktu
g : Percepatan gravitasi
h
: Kedalaman air a 0 : Elevasi dari dasar tampang  : Kassa jenis  xx :Koefisien pertukaran turbulensi normal arah x
 xy :Koefisien pertukaran turbulensi tangensial arah x
 yx :Koefisien pertukaran turbulensi tangensial arah y
 yy :Koefisien pertukaran turbulensi normal arah y
C :Koefisien kekasaran Chezy (atau koef. Manning, n = 1/C h 1/6
Data yang digunakan untuk pemodelan aliran sungai dengan RMA2 adalah sebagai berikut:
a. Data layout geometri saluran,
b. kontur  elevasi  dasar  saluran  atau  data tampang saluran,
c. material  dasar  saluran  digunakan  untuk menentukan angka koefisien manning,
d. data  debit  sungai,  untuk  keperluan perencanaan  kapasitas  saluran  diperlukan data debit rancangan (debit banjir),
e. kondisi  batas  hilir  muara  berupa  pasang surut air laut,
parameter hidraulik, meliputi koefisien kekasaran dasar sungai, koefisien difusi aliran, dan  konsentrasi  sedimen.  Data  ini  diperoleh melalui  proses  kalibrasi  model  atau  data sekunder dari studi sejenis.

## 2.4 Kondisi Umum Pelabuhan Belawan
Area  Pelabuhan  Belawan  dimulai  dari daerah  Tanjung  Betung  Camar  di  utara  dan
memanjang  mengikuti  garis  pantai  hingga muara Sungai Belawan dan Sungai Deli.
Gambar 2 Kondisi eksisting Belawan

## 2.5 Alat Penelitian
Program  SMS  ( Surface-water  Modeling System )  versi  11.1.  memakai  kebutuhan minimal  untuk  spesifikasi  komputer  sebagai berikut:
a. RAM  512  MB  (direkomendasikan  2  GB) untuk Windows XP, RAM 1 GB (direkomendasikan  4  GB)  untuk Windows Vista 7,8,
b. processor disarankan  memiliki  lebih  dari  1 core ,
c. graphics  card disarankan  tipe dedicated atau terpisah  dari processor dengan Open GL  1,5 atau diatasnya, display  resolution yang  digunakan  adalah 1024x768 atau diatasnya.

## 2.6 Pemodelan Input Data Topografi
Tahapan awal penelitian ini dilakukan data topografi.  Untuk  mendapatkan  digitasi  yang akurat,  terlebih  dahulu  koordinat  peta  diikat dengan Global Mapper. Lalu digitasi dilanjutkan  dengan  menggunakan software Autocad Land Desktop (ALD).
Gambar 4 Proses pengikatan titik koordinat dari jpeg ke global mapper
Gambar 5  Bentuk peta layout pelabuhan yang telah didigitasi dengan menggunakan ALD
Gambar 6 Bentuk peta layout pelabuhan yang telah didigitasi
Gambar 7 Proses memasukkan titik digitasi yang diperoleh dari ALD Ke SMS
Gambar  8  Bentuk  jaring  elemen  yang  telah didigitasi dari ALD ke SMS
Gambar 10 Bentuk jaring elemen yang akan dimodelkan
Gambar  10 Bentuk  jaring  elemen  yang  akan disimulasikan

## Tutorial Penggunaan Software SMS 11.1 Modul RMA2 Untuk Menganalisa Pola Pergerakan Arus di Pelabuhan Belawan

## 2.7 Input Data Pasut dan Proses Simulasi
Gambar 11 Bentuk layout dengan kondisi
Batas
Pada proses running RMA2 diperlukan beberapa input , dan sebelum memasukkan input tersebut terdapat beberapa proses yang perlu dilakukan diantaranya adalah sebagai berikut:
 Tiap project file mesh data perlu menambahkan boundary  condition .  Untuk input  perlu  diberi  garis nodestring dan memasukkan angka debit dan pasang surut pada assign boundary condition .
 Untuk input pasang surut pilih water surface elevation lalu pilih transient .
 Sebelumnya  isi  dan  dipilih  komponen properties pada  RMA2 model  control dan RMA2 material properties .

## 3. Hasil dan Pembahasan
Penelitian  ini  akan  memaparkan  hasil simulasi pola arus yang terjadi pada Pelabuhan Belawan.  Seperti  yang  telah  dijelaskan  diatas, pelabuhan  memiliki  1  aliran  sungai  yang masuk  ( inflow )  yaitu  Sungai  Belawan. Outflow pada  pemodelan  ini  menggunakan  tinggi elevasi  pasang  surut  muka  air  pada  titik  alur pelabuhan untuk mengikuti persamaan kontinuitas  debit  yang  masuk  dan  keluar pelabuhan.  Simulasi  aliran  akan  dilakukan pada saat musim basah maksimum dan musim kering maksimum.
Gambar 12 Skema aliran masuk dan keluar pelabuhan
3.1 Hidrooseanografi
a. Pasang Surut
Gambar 13 Grafik pasang surut November

## Gambar 14 Grafik pasang surut Juli

## b. Angin
Angin  dominan  adalah  angin  muson timur-laut  yang  bertiup  sepanjang  bulan November  hingga  bulan  Maret.  Sedangkan angin  munson  barat  daya  bertiup  dari  Juni hingga September dengan kekuatan rata-rata di Selat Malaka 10 knots.

## c. Gelombang
Gelombang yang terjadi di sepanjang garis pantai  Belawan  berasal  dari  gelombang  laut dalam  dari  arah  utara  ke  timur  laut,  yang dibangkitkan  sesuai fetch di  perairan  Selat Malaka. Gelombang ini terjadi pada saat muson timur  laut  yang  terjadi  dari  November  hingga Maret.  Gelombang  ini  merupakan  gelombang signifikan  yang  merupakan  penyebab  utama terjadinya  sedimentasi  di  pintu  masuk  alur pelayaran Belawan.

## 3.2  Hasil  Pembacaan  Output  Running Pemodelan Arus

## 3.2.1 Vektor aliran pada saat musim basah
Simulasi aliran pada Pelabuhan Belawan dilakukan pada saat kondisi spring tide dan neap tide di musim penghujan atau musim basah dan diwakili  pada  bulan  November  pada  kondisi ekstrim.  Secara  khusus  angka  elevasi  rata-rata muka  air    saat  purnama  ( spring ),  yaitu  MHWS ( Mean  High  Water  Spring ,  rata-rata  muka  air tinggi  saat  purnama)  dan  MLWS  ( Mean  Low Water  Spring ,  rata-rata  muka  air  rendah  saat purnama)  diperoleh  dari  merata-ratakan pasang  tertinggi  dan  surut  terendah  setiap periode  waktu  purnama  (pada  umumnya terjadi satu kali dalam kurun waktu selama 15 hari).  Pada  tahapan  ini,  pembacaan  hasil simulasi  berupa  perbandingan  vektor  aliran pada  saat  elevasi  rata-rata  muka  air  tertinggi dan elevasi rata-rata muka air terendah.
a. Alur
Gambar  15  Vektor  aliran  pada  saat  kondisi surut (01.00)
Gambar  16  Vektor  aliran  pada  saat  kondisi pasang (12.30)
Gambar 17 Vektor aliran pada saat kondisi surut (13.30)
Gambar  18  Vektor  aliran  pada  saat  kondisi pasang (23.00)
Pada  saat  laut  mengalami  transisi  dari surut ke pasang tertinggi ( spring tide ) kecepatan arusnya  cenderung  naik.  Pada  hasil  dapat  kita lihat  pada  saat  laut  mengalami  transisi  dari surut  ke  pasang  kecepatan  arusnya  cenderung turun  0,00701  m/s  –  0,00381  m/s.  Kemudian kecepatan  arus  kembali  naik  pada  pukul  12.30 ( Gambar  16 ).  Berdasarkan  dari  hasil  yang didapat  selama  24  jam,  vektor  aliran  lebih

## Tutorial Penggunaan Software SMS 11.1 Modul RMA2 Untuk Menganalisa Pola Pergerakan Arus di Pelabuhan Belawan
cenderung  sering  menuju  ke  arah  laut  (hilir). Kecepatan  arus  pada  saat  pasang  terendah adalah sekitar 0,04367 m/s, dan kecepatan arus pada saat pasang tertinggi adalah sekitar 0,4608 m/s.  Berikut  adalah  gambar  penempatan  titik point yang akan diteliti kecepatan alirannya.
Gambar  19  Titik  point  yang  ditinjau kecepatan alirannya
Berdasarkan  dari  hasil  simulasi  yang didapat,  terlihat  bahwa  kecepatan  arus maksimum  terjadi  pada  titik  point  5  yaitu 0,4608  m/s,  dan  kecepatan  arus  minimum terjadi  pada  titik  point  1  yaitu  0,00028  m/s. Penyebabnya  adalah  karena  pada  point  5  nilai arus  pasang  surut  yang  tinggi  dan  debit  yang tinggi.
 Kolam Citra
Pada  saat  pasang  tertinggi,  Kolam  Citra memiliki arus sebesar 0,0505 m/s dan pada saat surut  terendah,  Kolam  Citra  memiliki  arus  0 m/s.
Gambar  20 Vektor  aliran  pada  saat  pasang tertinggi di Kolam Citra
Gambar  21 Vektor  aliran  pada  saat  surut terendah di Kolam Citra
Berdasarkan dari data yang didapat, maka dapat disimpulkan bahwa nilai kecepatan arus pada  saat  transisi  dari  pasang  ke  surut  atau sebaliknya  cenderung  mengalami  penurunan dari  nilai  sebelumnya.  Hal  ini  diakibatkan adanya  perubahan  arah  yang  terjadi  pada  saat itu, sehingga terjadi penurunan kecepatan arus.

## 3.3 Vektor aliran pada saat musim kering
Simulasi  aliran  kedua  pada  Pelabuhan Belawan  dilakukan  pada  saat  musim  kering diwakili  bulan  Juli,  dimana  pasang  terendah dan  surut  terendah  terjadi  pada  bulan  Juli. Running dilakukan selama 24 jam atau satu hari penuh dengan debit rerata sebesar 5,2387 m 3 /s. Kecepatan  aliran  yang  diteliti  disesuaikan dengan parameter aliran pada hasil survey dan dimasukkan ke dalam simulasi RMA2.
 Alur
Debit  rata-rata  pada  bulan  Juli  adalah  sebesar 5,2387 m 3 /s dan elevasi muka air yang tertinggi pada bulan tersebut adalah sebesar 2,5 m.
Gambar  22  Vektor  aliran  sewaktu  air  laut surut (Pukul 01.30 WIB)
Pada Gambar  22 terlihat  vektor  aliran pada  saat  surut  terendah  sewaktu  pukul  01.30 menuju ke arah hilir pelabuhan atau menuju ke alur  pelabuhan  dengan  kecepatan  arus  pada point 1 adalah 0,0059 m/s. Kemudian muka air mengalami  kenaikan  pada  saat  pasang  sekitar pukul 09.00 dengan kecepatan arus pada point 1 sebesar 0,0097 m/s.
Gambar 23 Vektor aliran sewaktu air laut pasang (Pukul 09.00 WIB)

## Gambar 24 Vektor aliran sewaktu air laut surut (Pukul 18.00 WIB)
Pada simulasi yang didapat terlihat bahwa kecepatan arus tertinggi ada pada point 1 yaitu 0,2774 m/s, dan kecepatan terendah ada pada point 1 juga yaitu sebesar 0,0003 m/s. Adanya perbedaan kecepatan arus antara point 1 dengan point lainnya karena disebabkan oleh nilai pasang surut yang terjadi pada bulan Juli tersebut dan adanya debit yang mengalir, dan parameter yang terinput di program RMA2.
 Kolam Citra
Pada Gambar  26 memperlihatkan  vektor aliran  pada  saat  pasang  tertinggi  dan Gambar
27 adalah vektor aliran pada saat surut terendah di  Kolam  Citra  pada  bulan  Juli.  Pada  saat pasang  tertinggi,  Kolam  Citra  memiliki  arus sebesar  0,0333  m/s  dan  pada  saat  surut terendah, kolam citra memiliki arus 0 m/s
Gambar 26 Vektor aliran pada saat pasang tertinggi di Kolam Citra
Gambar 27 Vektor aliran pada saat surut terendah di Kolam Citra
Berdasarkan dari data yang didapat, dapat disimpulkan  bahwa  nilai  kecepatan  arus  pada saat  transisi  dari  pasang  ke  surut  atau sebaliknya  cenderung  mengalami  penurunan dari nilai sebelumnya.

## Tutorial Penggunaan Software SMS 11.1 Modul RMA2 Untuk Menganalisa Pola Pergerakan Arus di Pelabuhan Belawan

## Gambar 28 Titik point yang ditinjau pada Kolam Citra
Pada simulasi
didapatkan
bahwa
kecepatan  arus  tertinggi  ada  di  point  3  yaitu sebesar  0,0333  m/s,  dan  kecepatan  arus terendah  ada  di  point  1  yang  mencapai  nilai  0 m/s.
Untuk  indeks kerentanan  pantai terhadap tunggang  pasang  dan  surut,  suatu  pelabuhan aman  terhadap  pasang  surut  jika  pasang  dan surutnya  tidak  lebih  dari  1,9  m  dan  suatu pelabuhan kerentanan pantai terhadap kecepatan  arus  maksimumnya  tidak  lebih  dari 0,2  m/s  dan  suatu  pelabuhan  rentan  terhadap arus  apabila  kecepatan  arus  maksimumnya lebih besar dari 0,2 m/s.
Dari  hasil  simulasi  yang  di  dapat, pengamatan  kecepatan  arus  pada  saat  pasang tertinggi pada bulan Juli adalah berkisar antara 0,0003  m/s  -  0,2744  m/s,  dan  kecepatan  arus pada  bulan  November  adalah  berkisar  antara 0,00028  m/s  –  0,4608  m/s.  Hal  ini  dapat disimpulkan bahwa kecepatan arus pada bulan Juli  di  Pelabuhan  Belawan  adalah  normal, namun  pada  kecepatan  arus  pada  bulan November  di  Pelabuhan  Belawan  melebihi batas  normal,  hal  ini  dikarenakan  debit  dan pasang  surut  yang  lebih  besar  dibandingkan input  nilai  di  bulan  Juli.  Hasil  simulasi menunjukkan  bahwa  nilai  kecepatan  aliran pada  saat  musim  basah  atau  di  bulan November cenderung lebih tinggi dibandingkan  dengan  saat  musim  kering  di bulan Juli.
 Film loop
Film  loop adalah  pembacaan  informasi dengan  mengubah output hasil running RMA2 menjadi  tampilan  video  yang  menunjukkan pergerakan  muka  air  yang  dapat  berupa tampilan  warna  yang  menunjukkan  elevasi muka  air  ataupun  bisa  berupa  vektor  yang berbentuk  anak  panah  yang  mengarah  sesuai arah aliran.
Untuk  dapat  membuat  tampilan  video dengan  menggunakan film  loop ,  cara  pertama yang  dilakukan  adalah  melakukan zoom atau memperbesar  tampilan  daerah  yang  akan ditinjau  pada window .  Hal  tersebut  dilakukan karena  pada  proses  pembuatan film  loop , tampilan yang terlihat pada window menyesuaikan  hasil zoom .  Kemudian  pilih menu  data  lalu  pilih film  loop .  Pada  tab  dialog
film  loop  setup  –  general  action yang  terbuka setelahnya.
Gambar 29 Tab perintah film loop setup- general options
Pada  pilihan  yang  ada  di film  loop  type , pilih  salah  satu  dari  pilihan  diantaranya transient  data  animation ,  merupakan  tipe film loop yang  menunjukkan  perubahan  elevasi muka  air  sesuai  perubahan  waktu  dengan perubahan  warna  tergantung  elevasinya.  Bisa memilih  tipe flow  trace yang  merupakan  tipe film  loop untuk  menunjukkan  arah  aliran dengan anak panah  kecil yang bergerak sesuai perubahan waktu. Setelah memilih tipe film loop yang  diinginkan  kemudian  pilih next dan muncul  dialog  box  selanjutnya  yaitu film loopsetup – time setup .
Gambar 30 Tab dialog film loop setup-time options
Pada  dialog  box  tersebut  diatur  jam  data yang  akan  dibuat film  loop dan  mulai  dari waktu yang diinginkan, serta pengaturan frame yang  ingin  digunakan  dalam  jangka  waktu tertentu. Khusus untuk pilihan flow trace setelah
time  setup yang  muncul  selanjutnya  adalah dialog  box film  loop  setup  –  flow  trace  option . Pada  penelitian  ini  pilihan  tersebut  memakai nilai default .  Setelah  itu  dialog  box  selanjutnya untuk kedua tipe adalah film loop setup – display options ,  merupakan  pilihan  mengenai  kualitas video,  semakin  bagus  kualitas  video  semakin bagus  pula  proses rendering video.  Setelah semua options selesai lalu klik finish dan proses rendering dimulai  seperti Gambar  31 . Output dari film loop tersebut berupa video yang dapat di pause , stop atau diatur waktu prosesnya agar dapat  dilihat  perilaku  arus  aliran  yang  terjadi pada pelabuhan.
Gambar 31 Tab dialog film setup-flow trace options Gambar 32 Bentuk Contoh Trace Aliran

## 4 KESIMPULAN DAN SARAN

## 4.1 Kesimpulan
Dari hasil yang telah dijelaskan sebelumnya, maka dapat diambil kesimpulan antara lain:
a. Kecepatan  aliran  saat  pasang  terendah pada  musim  basah  adalah  0,00028  m/s  - 0,00287  m/s,  dan  kecepatan  aliran  saat pasang  tertinggi  adalah  0,04367  -  0,4608 m/s.  Kecepatan  aliran  saat  pasang tertinggi  pada  musim  kering  adalah 0,02293 m/s – 0,27442 m/s, dan kecepatan aliran saat pasang terendah adalah 0,00029 m/s  –  0,00194  m/s.  Hal  ini  diakibatkan karena  adanya  perubahan  arah  yang terjadi  pada  saat  itu,  sehingga  terjadi penurunan kecepatan arus.
b. Berdasarkan  dari  data  yang  diperoleh, dapat disimpulkan bahwa  nilai kecepatan arus  pada  saat  transisi  dari  pasang  ke surut atau sebaliknyacenderung mengalami penurunan dari nilai sebelumnya. Hal ini disebabkan oleh nilai debit  dan  nilai  elevasi  pasang  surut  yang tinggi.
c. Kecepatan  aliran  pada  bulan  November cenderung lebih besar daripada bulan Juli. Karena  adanya  pengaruh  pasang  surut dan  debit  yang  besar  pada  bulan November,  meskipun  pada  simulasi  ini angin  dianggap  konstan,  tidak  menutup kemungkinan  bahwa  pengaruh  tekanan angin  pada  pelabuhan  mempengaruhi kecepatan aliran.

## 4.2 Saran
Dalam  penelitian  ini  terdapat  kekurangan. Untuk  ini  saran  yang  ini  penulis  sampaikan adalah sebagai berikut:
a. Pembuatan mesh modul  yang  lebih  rapi sangat disarankan, b. Maksimum waktu simulasi yang digunakan lebih dari 1 jam, c. Perlu  eksplorasi  yang  lebih  dalam penggunaan software SMS  versi  ini  dan versi  selanjutnya  guna  memperbaiki  hasil output software ,
d. Perlu  diadakannya  penelitian  tingkat keandalan pengukuran pola aliran dengan menggunakan  program  bantu  yang  lain sehingga didapatkanlah pembanding dalam  mempelajari  pola  aliran  pada Pelabuhan Belawan,
e.
Penelitian dapat diperluas dengan mempelajari  pola  sedimentasi  pada Pelabuhan Belawan
f. Diperlukan  adanya  percobaan  simulasi untuk  mengetahui  pola  aliran  pada pembangunan  di  pelabuhan  agar  dapat

## Tutorial Penggunaan Software SMS 11.1 Modul RMA2 Untuk Menganalisa Pola Pergerakan Arus di Pelabuhan Belawan
menangani  masalah  yang  berhubungan dengan pola arus.

## Daftar Pustaka
Aquaveo. (2014). SMS Users Manual (v11.1) . Aquaveo. Utah. Asdak, C. (1988). Hidrologi dan Pengelolaan Daerah Aliran Sungai . Gadjah Mada University Press. Yogyakarta. HTTP://www.pasanglaut.com/as/west- indonesia/belawan Lembaga Penelitian dan Pemberdayaan Masyarakat ITB. (2003). LaporanAkhiran Investigasi Pelabuhan Belawan . Bandung. P.T. Pelabuhan Indonesia I (PERSERO). (2003). Studi Perilaku Sedimentasi/Siltasi & Coastal
Morphology dalam Rangka
Triatmodjo, B. (2010). Perencanaan Pelabuhan . Beta Offset. Yogyakarta. Triatmodjo, B. (1999). Teknik Pantai . Beta Offset. Yogyakarta. US Army, Engineer Research and Development Center. (2005). Users Guide To RMA2WES Version  4.5. Waterways  Experiment
Station. Brigham Young University
.