## ISSN. 2716-2656 (Print)
E-Journal Marine Inside https://ejournal.poltekpel-banten.ac.id/index.php/ejmi/
Vol. 4, Issue. 2, December 2022 doi.org/10.56943/ejmi.v4i2.43
Mengoptimalkan Perawatan Marine Growth Prevention System (MGPS) Guna Kelancaran Sistem Pendinginan Air Laut dan

## Kondensasi di Kondensor Utama
Heru Widada 1 , Aji Ludro Tantomo 2 , Ramada Fauzan
1 heru_widada@poltekpel-banten.ac.id , 2 aji.ludro@poltekpel-banten.ac.id Politeknik Pelayaran Banten

## ABSTRAK
Marine  Growth  Protection  System  (MGPS)  merupakan  permesinan  anti  fouling  yang digunakan untuk mencegah pertumbuhan biota laut dan karat yang berlebih pada sistem pendingin air laut. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui faktor turunnya kinerja  MGPS,  dampak  dari  faktor,  dan  upaya  yang  dilakukan  untuk  mengoptimalkan kinerja  MGPS.  Metode  yang  digunakan dalam penelitian ini adalah  kualitatif, dengan menggunakan  teknik  analisa  data  Fishbone  dan  SHEL.  Fishbone  digunakan  untuk menganalisis  kemungkinan  faktor  masalah  dan  kemudian  menganalisis  dan mengkategorikan  prioritas  masalah  menggunakan  teknik  SHEL.  Hasil  penelitian dapat disimpulkan bahwa turunnya kinerja MGPS disebabkan oleh kurang tepatnya pengaturan tegangan, penggunaan anoda yang melebihi batas umur, kondisi atau unsur air laut, dan kurangnya pengetahuan seorang engineer. Hal tersebut berdampak pada turunnya kinerja MGPS pada sistem  pendinginan di kapal. Untuk mengatasi faktor-faktor tersebut dapat dilakukan  dengan  pengoperasian  dan  perawatan  permesinan  MGPS  yang  harus berdasarkan pada manual book, mengganti anoda yang sudah melebihi batas umur, serta memberikan training kepada engineer tentang permesinan MGPS.
Kata  Kunci : Anti  Fouling,  Marine  Growth  Protection  System  (MGPS),  Sistem Pendinginan

## Mengoptimalkan Perawatan Marine Growth Prevention System…

## PENDAHULUAN
Kapal adalah salah satu moda transportasi laut utama yang relatif aman dan cukup efesien serta penting dalam tata hubungan masyarakat di dunia. Seperti yang kita  ketahui,  Indonesia  merupakan  negara  maritim  dimana  pelayaran  sangat penting  untuk  menunjang  kehidupan  sosial  ekonomi  bangsa.  Oleh  karena  itu pelayaran  niaga  merupakan  salah  satu  pendukung  dalam  meningkatkan perekonomian bangsa. Dalam rangka menunjang dan melaksanakan pertumbuhan ekonomi  maka  digunakanlah  kapal  untuk  memindahkan  suatu  muatan  dari  satu tempat ke tempat yang lainya agar memudahkan suatu perdagangan serta sebagai sarana  penghubung  antar  pulau  dan  benua  di  dunia,  maka  untuk  menggerakan sebuah  kapal  dibutuhkan  mesin  penggerak  utama,  dimana  pada  umumnya menggunakan air laut sebagai media pendinginan utama pada sistem pendinginan mesin induk, pesawat bantu, dan proses kondensasi untuk kondensor utama pada kapal yang menggunakan turbin uap sebagai mesin induknya. Penggunaan air laut tersebut  sangat  membantu  berbagai  proses  pendinginan  dan  proses  kondensasi pada kondensor utama sehingga dapat meningkatkan kinerja mesin induk maupun permesinan bantu lainya.
Pada umumnya air laut  yang digunakan sebagai  media pendinginan utama pada  sistem  pendinginan  dan  sistem  kondensasi  ini  mengandung  3% sodium chloride yang bersifat asam sehingga bisa menyebabkan korosi atau karat pada besi, serta air laut juga mengandung zat-zat organik dari tumbuh-tumbuhan dan hewan- hewan  (jasad  renik),  disamping  itu  juga  terdapat marine  growth yang  dikenal sebagai sekumpulan hewan atau tumbuhan laut yang bisa tumbuh dan berkoloni di bangunan  laut  dimana  kondisi  suhu,  bahan  makanan/nutrisi,  faktor  pH  (derajat keasaman) dan kondisi lingkungan yang cocok bagi pertumbuhan mereka (Van Der Ham, 2003).
Di dalam kapal marine growth ini bisa tumbuh, berkembang, dan berkoloni pada saluran pipa-pipa yang di aliri air laut seperti inlet sea chest , strainer, cooler dan, main  condensor dimana  dampak  dari  tumbuhnya marine  growth ini  bisa menghambat  aliran  air  sehingga  proses  pendinginan  pada cooler, dan  proses kondensasi  pada main  condensor menjadi  tidak  sempurna.  Serta  semakin  lama berkoloni di pipa tersebut maka marine growth ini bisa menyebabkan korosi yang kemudian  menimbulkan  keretakan  dan  kebocoran  pada  pipa,  hal  semacam  ini tentunya  sangat  merugikan  bagi  pihak  perusahaan  dan  operator  dalam pengoperasian kapal.
Oleh  karena  itu  ahli marine  engineering merancang  dan  membuat  sebuah pesawat  bantu  yang  berfungsi  untuk  mencegah  pertumbuhan  biota  laut  pada sistem  sirkulasi  air  laut  yang  digunakan  diatas  kapal  yaitu  MGPS  ( Marine Growth  Prevention  System ).  MGPS  ini  menghasilkan  sodium  hypochlorite (NaClO) dari proses elektrolisis air laut (dengan menggunakan bantuan arus listrik lemah)  yang  berfungsi  sebagai anti  fouling untuk  memperlambat tumbuhnya

## Mengoptimalkan Perawatan Marine Growth Prevention System…
biota  laut  yang  biasa  di  temukan  pada  pipa-pipa  air  laut  di  bagian dalam  pada sistem  pendinginan  dan  sistem  kondensasi  untuk main  condensor di  atas  kapal Dalam  proses  pelaksanaanya  pada  kapal  masih  terdapat kurangnya  optimalisasi dalam  kegiatan  perawatan  pada  instalasi  MGPS  oleh seluruh  masinis  maupun kru  kapal  sehingga  menyebabkan  efektifitas  kinerja MGPS dalam menghambat laju pertumbuhan marine growth pun menurun. Berdasarkan  fakta-fakta  di  atas, maka penulis mengangkat masalah tersebut ke dalam tugas akhir ini dengan judul “Mengoptimalkan  Perawatan  Marine  Growth  Prevention  System  (MGPS)  guna Kelancaran Sistem Pendinginan Air Laut  dan Kondensasi di Kondensor Utama.”
Adapun  tujuan  dari  peneliti  melakukan  penelitian  ini  adalah  untuk mengetahui cara mengatasi terak dan korosi yang terjadi pada pipa dan  katup di saluran output MGPS, dan agar bisa diterapkanya teknik pembersihan dengan cara blow dan backwash secara rutine untuk membersihkan bagian plate anoda-katoda, selain itu teknik ini berfungsi untuk membersihkan injection nozzle pada marine growth  prevention  system, sehingga  arus  listrik  yang  digunakan  dalam  proses elektrolisis bisa mengalir lancar tanpa hambatan.

## METODOLOGI PENELITIAN

## Teknik Pengumpulan Data
Dalam  melaksanakan  pengumpulan  data  yang  diperlukan  dalam  penelitian ini, ada beberapa metode dan teknik yang digunakan oleh penulis. Adapun teknik pengumpulan data yang digunakan adalah :
1) Observasi
Observasi  yaitu  merupakan  teknik  pengumpulan  data  yang  dilakukan secara  langsung,  sistematis  dan  sengaja  melalui  pengamatan  dan pencatatan terhadap gejala objek yang diteliti. Tujuan dari pengamatan atau observasi yang dilakukan adalah untuk mendapatkan data-data yang lebih akurat yang didapat langsung dari tempat kejadian masalah yang diangkat dalam  pembuatan  tugas  akhir  ini.  Dalam  hal  ini,  pengamatan  dilakukan selama  praktek  laut  pengamatan  dilakukan  secara  langsung  terhadap pengoperasian,  perawatan  dan  gejala abnormality yang  timbul  pada pesawat  bantu Marine  Growth  Prevention  System. Observasi  yang dilakukan  ialah  dengan  cara  mengamati  prosedure  pengoperasian  yang dilakukan oleh 3rd engineer, mengamati panel indikator yang bekerja pada pesawat bantu, mengamati kondisi perbedaan yang terjadi pada saat status main  turbine  dalam  keadaaan maneuvering dan sea  going/rung-up , mengamati data hasil pengecekan kandungan chlorine pada air laut yang di ambil  setiap  satu  bulan  sekali,  dan  mengamati  prosedure  serta  teknik perawatan terhadap pesawat bantu Marine Growth Prevention System yang dilakukan  oleh engineer dan  kru  kamar  mesin  yang  bertugas.  Berikut adalah hasil pengamatan yang dilakukan :

## Mengoptimalkan Perawatan Marine Growth Prevention System…
a) Ditemukannya korosi ataupun terak pada bagian dalam pipa-pipa dari output Marine Growth Prevention System yang mengarah ke saluran sistem  pendingin air  laut  dan  kondensor  utama  sehingga  harus diadakan penggantian kepada pipa dan katup yang telah rusak akibat korosi.
b) Ditemukanya  juga  deposit  kotoran  berwarna  putih  menyerupai akumulasi  kristal  garam  dan  koloni marine  growth atau  semacam
barnacles pada plate anoda dan katoda yang hampir menutupi seluruh permukaan  beberapa plate anoda  dan  katoda,  temuan  masalah  ini dapat menyebabkan arus listrik yang dialirkan pada plate anoda dan katoda  guna  proses  elektrolisis  menjadi  terhambat,  sehingga  dapat mempengaruhi jumlah produksi chlorine yang dihasilkan.
c) Ditemukanya  kerusakan  komponen  pada flowmeter  marine  growth prevention  system berupa  pecah  dan  retaknya  penutup flowmeter sehingga  menimbulkan  kebocoran  dan  tekanan  air  laut  tidak  dapat mendorong karet yang terhubung dengan jarum pada flowmeter , hal ini  menyebabkan  jarum flowmeter tidak  bergerak  atau  tidak menunjukan nilai tekanan yang sesuai dengan besar tekanan air laut yang mengalir, sehingga menyulitkan engineer saat pengecekan
2) Studi dokumentasi
Studi dokumentasi adalah suatu teknik pengumpulan data yang dilakukan dengan  cara  membaca,  mencatat,  memahami  dan  mempelajari  dokumen- dokumen di atas kapal yang berkaitan dengan permasalahan yang diangkat, khususnya  mengenai Marine  Growth  Prevention  System yang  berada di kamar  mesin.  Dengan  membaca,  mencatat,  dan  memahami  data-data  ini dapat memberikan keterangan yang benar-benar terjadi di atas kapal selama pelayaran.  Data-data  tersebut  juga  dilaporkan  ke  perusahaan  sebagai laporan kegiatan perawatan dan perbaikan di atas kapal.
3) Wawancara
Wawancara adalah suatu teknik pengumpulan data yang di lakukan dengan metode  tanya  jawab  langsung  dengan  masinis  sebagai  operator  di  kapal mengenai  pengalaman–pengalaman  di  kapal  yang  pernah  mereka  hadapi atau  mereka  alami  sewaktu  mereka  bekerja  di  kapal,  wawancara  yang dilakukanya  itu  terhadap  Masinis  III  atau 3rd  engineer selaku  yang bertanggung jawab secara langsung terhadap pengoperasian dan perawatan instalasi Marine Growth Prevention System di kapal serta terhadap Oiler selaku  anak  buah  kapal  di engine  departement ,  dalam  hal  ini  lebih diutamakan terhadap Masinis III.
4) Studi pustaka
Studi  pustaka  adalah  cara  yang  digunakan  oleh  penulis  untuk mengumpulkan  data,  dimana  pada  studi  pustaka  data  yang  diambil dilakukan dengan membaca buku-buku maupun sumber lain yang dijadikan

## Mengoptimalkan Perawatan Marine Growth Prevention System…
sebagai  referensi  maupun  bahan  acuan  dalam  penulisan  tugas  akhir  ini. Studi pustaka yang dilakukan juga dilakukan sebagai bahan perbandingan dalam  penelitian  dan  pembahasan  yang  berkaitan  dengan  masalah  yang dihadapi  dalam  penelitian  ini.  Buku-buku  yang  dijadikan  sebagai  studi pustaka adalah :
1. Meteorologi dan Oceanografi untuk Pelayaran.
2. The Fundamental of College Chemistry – Third Edition .
3. Ringkasan Materi dan Rumus Lengkaap
4. Electricity
5. Instruction Manual Book for Marine Growth Prevention System

## Teknik Analisis Data
Analisis  data  bertujuan  untuk  menyederhanakan  hasil  pengolahan  data sehingga mudah untuk  dimengerti dan dipahami. Dalam  penelitian ini, data yang didapat adalah data kualitatif, sehingga dalam proses analisis data dilakukan dengan cara memahami data yang telah dikumpulkan.
Oleh karena itu teknik analisis yang digunakan dalam  penelitian ini adalah metode deskriptif kualitatif. Metode deskriptif kualitatif adalah teknik analisis yang digunakan untuk menggambarkan suatu kejadian atau peristiwa dengan data-data yang tersedia selama di  tempat  penelitian. Dengan teknik  analisis  ini diharapkan penelitian yang dilakukan terhadap instalasi Marine Growth Prevention System di atas  kapal  ini  dapat  memberikan  solusi  pemecahan  masalah  yang  terjadi  selama penelitian  dilakukan  dan  dapat  digunakan  sebagai  bahan  referensi  bagi engineer yang bekerja di atas kapal guna kelancaran dalam pengoperasian kapal.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Deskripsi Data
Perawatan merupakan tindakan yang sangat penting terhadap permesinan di atas kapal. Perawatan terhadap seluruh permesinan di atas kapal harus dilakukan secara rutin sesuai dengan jadwal yang telah dibuat dalam PMS dan sesuai dengan instruction manual book dari setiap permesinan, karena permasalahan yang sering terjadi  pada  permesinan  di  atas  kapal  dapat  mengganggu  kinerja  sistem-sistem yang  menunjang  pengoperasian  kapal.  Oleh karena itu perawatan yang berkala dapat menunjang pengoperasian kapal dan juga mencegah kerusakan yang fatal dari setiap permesinan.
Salah satu sistem pendukung yang sangat penting dalam pengoperasian kapal adalah  sistem  pendinginan  air  laut.  Sistem  pendinginan  air  laut  ini  digunakan sebagai pendinginan permesianan guna mengurangi kelebihan panas atau overheat pada permesinan yang sedang bekerja untuk  menjaga performance dan  menjaga bahan  konstruksi  mesin  agar  tidak  cepat  rusak  yang  berubah  bentuk  karena pemuaian,  selain  itu  juga  digunakan  untuk  menurunkan  temperature  dari  bahan atau  media  yang  didinginkan  yang  berupa  liquid  ataupun  gas,  serta  digunakan

## Mengoptimalkan Perawatan Marine Growth Prevention System…
sebagai media perubahan wujud uap menjadi zat cair pada kondensor utama atau main  condenser pada  kapal  yang  menggunakan  tenaga  uap  sebagai  penggerak mesin  induknya  atau  turbin  uap.  Sistem  pendinginan  air  laut  ini  mempunyai beberapa kekurangan yang disebabkan oleh sifat alami dari air laut tersebut yaitu dapat menyebabkan korosi terhadap bahan-bahan logam dalam hal ini adalah tube- tube atau pipa-pipa yang berhubungan langsung dengan air laut yang terdapat pada pipa-pipa  distribusi air laut ataupun pada cooler , ataupun main condensor , selain korosi  pada sistem pendinginan air laut juga sering ditemukannya organisme laut yang menempel pada bagian dalam pipa kondensor ataupun pada bagian dalam pipa cooler (Gapsari, 2017). Oleh karena itu guna untuk perawatan pada pipa-pipa air laut dan meningkatkan potensi dan efesiensi proses pemindahan panas pada heat exchanger maka dibutuhkan Marine Growth Prevention System untuk mengurangi laju timbunan dan pertumbuhan organisme laut pada pipa-pipa yang dialiri air laut. Oleh  karena  itu  instalasi  Marine Growth  Prevention  System sangat  lah penting.  Permasalahan  atau  kerusakan  yang  terjadi  pada Marine  Growth Prevention System akan mempengaruhi laju pertumbuhan organisme laut, dimana laju  pertumbuhan organisme laut akan meningkat  sehingga  akan mengakibatkan turunya efisiensi  proses  kondensasi  pada kondensor utama. Akibat  terburuk dari proses kondensasi yang tidak maksimal ini adalah tidak berfungsinya turbin  uap sebagai  mesin  penggerak  utama  di  atas  kapal  sehingga  mengganggu  kegiatan pelayaran  atau  jadwal  pelayaran  menjadi  tertunda,  hal  ini  akan  menyebabkan kerugian besar bagi perusahaan atau bagi pihak pembeli muatan yang dibawa oleh kapal yaitu LNG ( Liquefied Natural Gas )  atau gas alam yang dicairkan.
Pada saat penulis melakukan praktek laut di kapal, penulis mendapati kondisi abnormal yang terjadi pada instalasi Marine growth Prevention System, yaitu arus listrik yang ditambahkan dengan cara menaikan suplai tegangan listrik pada MGPS guna  membantu  dalam  proses  elektrolisis  tidak  berjalan  sempurna,  hal  ini  di tunjukan  dengan  jarum  indikator  pada amperemeter tidak  menunjuk  pada angka normal ketika tegangan listrik dinaikan, bahkan pada saat tegangan listrik dinaikan jarum pada amperemeter tidak bergerak atau bergerak lambat namun pergerakan dari  jarum  itu  tidak  menunjuk  pada  angka  normal  seiring  dengan  dinaikanya tegangan  listrik.  Hal  ini  mengindikasikan  adanya  hambatan  listrik  yang menyebabkan penambahan arus listrik tidak normal.
Fakta yang terjadi dari masalah ini adalah pada saat perubahan status kapal dari maneuvering ke sea  going ,  pada  saat  perubahan  status  ini  kecepatan  kapal berkisar  14  knots,  dimana  pada  kecepatan  ini  arus  listrik  pada Marine  Growth Prevention  System harus  ditambah  dengan  cara  menaikan  suplai  tegangan listrik karena harus menyesuaikan dengan kuantitas dan kecepatan air laut yang masuk menggunakan Scoop System .
Scoop  system adalah  suatu  metode  atau  cara  penghisapan  air  laut  khusus untuk pendinginan Main condenser saja, dengan cara mengambil air laut dari dasar atau  top  bottom kapal  dengan  menggunakan  pipa  besar  yang  langsung

## Mengoptimalkan Perawatan Marine Growth Prevention System…
dihubungkan ke Main Condenser . Atau dengan kata lain air laut masuk ke dalam pipa  air  laut  berukuran  besar  dan  bentuknya  miring  seperti  sekop  dari  dasar lambung kapal sehingga air laut langsung masuk ke dalam Main Condenser dan memiliki suatu tekanan, yang disebabkan oleh daya dorong atau kecepatan kapal itu sendiri.
Scoop system ini bertujuan untuk mengefesiensikan arus listrik dari pompa Main  Circulating  Pump di  atas  kapal,  tetapi  hanya  dapat  digunakan  diatas kecepatan  14 knots atau  setelah Rung-Up  Engine (>  85  rpm).  Jadi  pada  saat maneuvering (< 85 rpm), yang menyuplai Sea Water Cooling ke Main Condenser adalah Main  Circulating  Pump dan Auto  Control  Valve untuk Scoop  System tertutup melalui urutan sistem kontrol ( sequence ) tertentu.

## ANALISIS DATA
Faktor  penyebab  timbulnya  masalah  yang  terjadi  pada  instalasi Marine Growth  Prevention  System pada  kapal  selama  peneliti  melakukan  penelitian sehingga  membuat  instalasi  ini  perlu  pengoptimalisasian  dalam  perawatan  dan pengoperasiannya antara lain:
1. Terjadinya  kerusakan  pada  pipa  dari  output  Marine  Growth Prevention System ke saluran pendingin air laut dengan ditemukannya terak dan korosi di dalam pipa dan katup
Terak  dan  korosi  pada  katup  dan  pipa-pipa  saluran  pendingin  air  laut  di ketahui  ketika  seorang oiler hendak  memindahkan  aliran  output  dari Marine  Growth  Prevention  System (MGPS)  di  injeksikan  ke sea  chest , katup yang digunakan patah akibat paksaan dari sulitnya membuka katup dan kebocoran pun terjadi
2. Terdapat  deposit  atau  akumulasi  kotoran  yang  berwaran  putih, semacam kristal garam dan organisme laut yang menutupi permukaan plate anoda dan katoda
Berawal dari ketidaknormalan penunjukan nilai oleh jarum indikator pada amperemeter pada  saat  menaikan input tegangan  listrik  dengan  tujuan menaikan output atau  besar  arus  listrik  yang  digunakan  untuk  proses elektrolisis  karena  untuk  mengimbangi  jumlah  air  laut  yang  masuk  pada saat  penggantian  saluran  masuk  air  laut  dari main  circulating  pump ke scoop system karena perubahan status kapal dari maneuvering ke seagoing , dimana  tujuan  dari  menaikan output arus  listrik  itu  adalah  agar  produksi sodium  hypochlorite  (NaClO)  yang  dihasilkan  dari  proses  elektrolisis meningkat (Brooks & King, 1959). Namun dari kondisi abnormal tersebut maka masinis yang bertanggung jawab terhadap instalasi ini dalam hal ini adalah  masinis  tiga  mengecek  dan  membongkar electrolytic  cell ,  serta melihat instruction manual book mengenai uraian masalah dan penyebab yang terjadi pada MGPS, dan ternyata urain dari instruction manual book

## Mengoptimalkan Perawatan Marine Growth Prevention System…
mengenai  penyebab  dan  masalah  yang  terjadi  pada  MGPS  tepat,  yaitu terdapat  deposit  atau  akumulasi  kotoran  yang  berwarna  putih  semacam kristal garam  dan organisme laut  yang menutupi  permukaan plate anoda dan katoda ,  sehingga  kotoran  tersebut  akan  menjadi  hambatan  bagi  arus listrik  yang  menyebabkan  aliran  arus  listrik  menjadi  kecil,  inilah  yang menyebabkan jarum indikator pada amperemeter bergerak lambat pada saat penaikan input tegangan  listrik  dimana  yang  mengindikasikan  adanya hambatan arus listrik pada plate anoda dan katoda , apabila hal ini dibiarkan maka  akan  mempengaruhi  proses  elektrolisis  dan  mempengaruhi  jumlah sodium  hypochlorite  (NaClO)  yang  di  hasilkan  dari  proses  elektrolisis tersebut. Jumlah sodium hypochlorite (NaClO) yang dihasilkan dari proses elektrolisis tidak dapat mengimbangi jumlah air laut yang masuk ke dalam sistem pendinginan air laut sehingga daya proteksi terhadap organisme laut menurun  yang  artinya  bahwa  laju  pertumbuhan  oranisme  laut  menjadi meningkat,  apabila  hal  ini  dibiarkan  maka  organisme  laut  tersebut  akan tumbuh dengan leluasa pada pipa-pipa saluran pendinginan dan pipa-pipa pada main  condensor sehingga  dapat  menyebabkan  penyumbatan,  dari penyumbatan  ini  akan  menyebabkan  proses  pemindahan  panas  untuk merubah wujud uap ke air (kondensasi) pada main kondensor menjadi tidak sempurna  dan  terganggu,  hal  ini  akan  bardampak  pada  kerusakan main condenser dan main turbine .

## ALTERNATIF PEMECAHAN MASALAH
Alternatif  pemecahan  masalah  yang  dapat  digunakan  untuk  mengatasi abnormalitas  pada  saat  menaikan output arus  listrik  pada  instalasi Marine Growth  Prevention  System dalam  fungsinya  untuk  membantu  dalam  proses elektrolisis adalah sebagai berikut :
1. Membongkar  (overhaul)  electrolytic  cell  dengan  tujuan  mengecek, membersihkan dan mengganti  plate anoda  atau  katoda  jika ada yang rusak
Kotornya permukaan plate anoda dan katoda dengan adanya akumulasi atau deposit  kotoran  yang  berwarna  putih  seperti  kristal  garam  dan sekumpulan organisme laut serta tersumbatnya aliran masuk air laut kedalam electrolytic cell oleh kotoran-kotoran tersebut menuntut perawatan dengan cara  mengoverhaul electrolytic  cell tersebut  untuk  mempermudah  dalam pengecekan,  pembersihan   dan  penggantian  dari  pada plate  anoda dan katoda tersebut serta untuk membersihkan saluran masuk air laut ke dalam electrolytic  cell .  Adapun  prosedure overhaul harus  berdasarkan  instruksi dari buku manual instalasi Marine Growth Prevention System berikut ini:
a. Memutus instalasi dari arus listrik atau Power
Untuk  melakukan  pengecekan  dan  pembersihan  pada electrolytic

## Mengoptimalkan Perawatan Marine Growth Prevention System…
cell , Power listrik  harus  di  matikan,  serta  jangan  lupa  untuk menempelkan plakat  yang memberitahukan bahwa instalasi dalam perbaikan  dan  sumber  tegangan  listrik  jangan  di  aktifkan,  untuk tujuan keamanan.
b. Melepas electrolytic cell
1) Melepas papan pelindung atau penutup cell 2) Melepas hubungan kontrol panel dengan cell Langkah-langkah melepas hubungan kontrol panel dengan cell adalah dengan cara melepas kabel penghubung output terminal power control panel dengan cell anoda dan katoda . dalam hal ini  kita  harus  memberikan  tanda  pada  kabel  sebelum  dilepas, karena  akan  susah  menentukan  kabel  (+)  dan  (-)  pada  saat melakukan pemasangan kembali.

## Melakukan blowing electroda cell setiap hari
Blowing electroda cell adalah salah satu cara perawatan pada instalasi Marine Growth Prevention System dengan cara mematikan power source pada instalasi ini atau  memutus  suplai input tegangan  listrik  sehingga Marine  Growth  Prevention System ini  tidak  melakukan  proses  elektrolisis,  atau  dengan  kata  lain  adalah membiarkan  air  laut  masuk  dan  melewati electroda  casette tanpa  ada  proses elektrolisis yang terjadi dengan tujuan untuk membersihkan scale atau deposit atau akumulasi kotoran yang menempel pada permukaan electroda casette dan saluran masuk serta saluran keluar air laut dengan tanpa membalik aliran air laut. Blowing yang direkomendasikan dari masinis tiga adalah dilakukan secara teratur setiap hari dengan tujuan agar electroda casette selalu dalam keadaan bersih sehingga dapat meminimalisir  akumulasi  atau  deposit  kotoran  yang  menempel  pada electroda casette dan  kotoran  yang  menyumbat  pada  saluran  masuk  serta  saluran  keluar electroda  cell ,  serta  mempermudah  pada  saat  melakukan cleaning  electroda casette .  Lamanya  waktu blowing adalah  kurang  lebih  30  menit,  agar  tidak mengganggu pekerjaan lain dari masinis tiga maka blowing bisa dilakukan dipagi hari  pada  saat  seluruh engineer dan crew kamar  mesin  melakukan round  check sehingga pelaksanaan blowing tidak mengganggu pekerjaan lain dari masinis tiga. Adapun proses dari blowing adalah sebagai berikut:
a. Menyeting output arus  listrik  yang  digunakan  untuk  proses elektrolisis  menjadi  kecil dengan cara menurunkan input tegangan listrik sampai pada batas bawah,  atau bisa juga dengan mematikan power source pada panel dan biarkan air laut mengalir.
b. Menutup stop valve (ukuran valve kecil) pada semua flow indicator (pada  kedua sisi high  pressure dan low  pressure ),  baik  pada flow indicator saluran  masuk  air laut  ke elctrolytic  cell maupun flow indicator pada  semua  distribusi  ( scoop,  high and  low  sea  chest ) dengan tujuan mematikan sensor presurre switch pada flow indicator

## Mengoptimalkan Perawatan Marine Growth Prevention System…
karena  tipe  dari flow  indicator ini  dilengkapi  dengan pressure switch yang terhubung dengan sistem kontrol untuk pengoperasian dan alarm pada instalasi Marine Growth Prevention System .
c. Full  open  level pembukaan stop  valve yang  menyuplai  air  laut  ke dalam electrolytic  cell ,  agar  arus  air  laut  yang  mengalir  untuk membersihkan electroda casette bertambah besar.
d. Setelah  30  menit  melakukan blowing ,  kembalikan  pengoperasian pada  kondisi  semula  dengan  cara  menaikan input tegangan  listrik secara  berlahan  atau  dengan  mengaktifkan  kembali power  source pada panel. Pastikan semua dalam kondisi normal.
Melakukan backwash (blowing yang dibalik) setiap satu bulan sekali
Backwash ( blowing yang dibalik) juga merupakan salah satu cara perawatan instalasi Marine Growth Prevention System yang dilakukan setiap satu bulan sekali. Pada  dasarnya  prinsip  dari backwash sama  halnya  dengan blowing yaitu membiarkan  aliran  air  laut  mengalir  dengan  tanpa  adanya  suplai input tegangan listrik yang  diberikan atau  menurunkan suplai input tegangan  listrik  sampai pada batas  bawah,  namun backwash dilakukan  dengan  cara  membalik  aliran  air  laut. Tujuan  dari backwash adalah  untuk  membersihkan  semua injection  nozzle pada scoop inlet dan seachest dari scale-scale yang menyumbat di setiap injection nozzle , agar injection nozzle tidak kotor karena apabila injection nozzle kotor dan tersumbat yang  mengakibatkan  sodium  hypochlorite  (NaClO)  tidak  bisa  disuplai  ke  setiap seachest dan scoop inlet maka salah satu cara untuk membersihkanya hanya pada saat drydocking ,  sehingga  untuk  menjaga  agar injection  nozzle selalu  dalam keadaan bersih dan tidak terjadi penyumbatan maka dilakukan backwash setiap satu bulan  sekali  (Pratama,  2021).  Adapun  prosedure  melakukan backwash adalah sebagai berikut:
a) Menyeting output arus  listrik  yang  digunakan  untuk  proses  elektrolisis menjadi  kecil dengan cara menurunkan input tegangan listrik sampai pada batas bawah, atau bisa juga dengan mematikan power source pada panel dan biarkan air laut mengalir.
b) Menutup stop valve (ukuran valve kecil) pada semua flow indicator (pada kedua sisi high pressure dan low pressure ), baik pada flow indicator saluran masuk  air laut  ke elctrolytic  cell maupun flow  indicator pada  semua distribusi ( scoop, high and low sea chest ) dengan tujuan mematikan sensor presurre  switch pada flow  indicator karena  tipe  dari flow  indicator ini dilengkapi dengan pressure switch yang terhubung dengan sistem kontrol untuk  pengoperasian dan alarm  pada instalasi Marine Growth Prevention System .
c) Langkah berikutnya adalah merubah aliran air laut dengan cara:
1) Menutup operation valve fully closed (lihat gambar), dengan tujuan agar suplai air laut berhenti.

## Mengoptimalkan Perawatan Marine Growth Prevention System…
2) Membuka drain  valve nomer  5  (lihat  gambar), drain  valve yang terpasang  pada  instalasi Marine  Growth  Prevention  System pada kapal terhubung dengan clean drain tank .
3) Membuka distribution valve dari scoop, high sea chest dan low sea chest secara  bergantian  agar  air  laut  masuk  dan  mengalir  melalui distribution valve tersebut, air laut akan mengalir terbalik melewati distribution valve dan keluar melalui drain valve karena operation valve sudah tertutup fully closed .
4) Lakukan  secara  bergantian  dari distribution  valve  scoop ,
distribution  valve  high  sea  chest dan distribution  valve  low  sea chest .
5) Air  laut  akan  mengalir  melewati injection  nozzle pada  setiap sea chest dan scoop inlet untuk membersihkan injection nozzle dari scale dan deposit serta akumulasi kotoran ( flushing injection nozzle ).
6) Backwash dilakukan selama 30 menit.
7) Setelah backwash selesai  dilakukan,  kemudian  kembalikan  sistem seperti keadaan semula, aktifkan kembali power source pada panel dan suplai tegangan listrik secara berlahan-lahan pastikan semuanya kembali beroperasi secara normal seperti semula.

## PEMECAHAN MASALAH
Berdasarkan hasil evaluasi pemecahan masalah secara keseluruhan, dengan melaksanakan blowing secara teratur setiap hari selama 30 menit dan melaksanakan backwash setiap  1  bulan  sekali  tentunya  prosedur  dilaksanakan sesuai  dengan instruksi buku manual dari Marine Growth Prevention System dapat meningkatkan kinerja pada instalasi Marine Growth Prevention System . Sehingga permasalahan yang  dihadapi  terhadap  terjadinya  abnormalitas  pada  saat  menaikan output arus listrik guna proses elektrolisis dapat dihindari. Dan fungsi utama instalasi Marine Growth  Prevention  System untuk  menghasilkan  sodium  hypochlorite  (NaClO) sebagai  penghambat tumbuhnya organisme laut pada saluran sistem pendinginan dan proses kondensasi yang menggunakan media air laut dapat bekerja secara baik dan lancar.

## KESIMPULAN DAN SARAN

## Kesimpulan
Adapun  kesimpulan  yang  dapat  diambil  dari  uraian  sebelumnya  adalah  sebagai berikut :
1. Abnormalitas yang terjadi dalam penaikan supply output arus listrik dari Marine  Growth  Prevention  system (MGPS)  dapat  menyebabkan terganggunya  sistem  pendingin  air  laut  di  atas  kapal  serta  proses kondensasi  di  kondensor  utama  akibat banyak  di  temukannya  korosi  dan terak  pada  pipa-pipa  saluran  ini  yang  dikarenakan  oleh  menurunnya

## Mengoptimalkan Perawatan Marine Growth Prevention System…
efektifitas  kinerja dari Marine Growth Prevention  system (MGPS) dalam menghambat pertumbuhan marine growth , dimana air laut yang mengalir masuk ke Marine Growth Prevention system (MGPS) tidak dapat bereaksi secara  sempurna  dengan  plate  anoda  dan  katoda  yang  dimiliki Marine Growth Prevention system (MGPS) tersebut.
2. Terjadinya  permasalah  yang  timbul  pada  instalasi Marine  Growth Prevention System (MGPS) seperti yang telah dituangkan dalam penulisan ini  pada  dasarnya  disebabkan  juga  oleh  kurangnya  perawatan  secara optimal yang dilakukan oleh crew kamar mesin dan kurangnya pemahaman mengenai pengoperasian instalasi Marine Growth Prevention
system (MGPS) yang sesuai dengan buku manual dari instalasi ini sehingga plate anoda dan katoda yang dimiliki Marine Growth Prevention System (MGPS) dipenuhi oleh kotoran putih atau kristal garam.

## Saran
1. Melaksanakan blowing secara  rutin  setiap  hari  dan backwash setiap  satu bulan  sekali,  dengan  prosedure  pelaksanaan  sesuai  instruksi  dari  buku manual operation instalasi Marine Growth Prevention System agar kondisi electroda  casette dan injection  nozzle pada  instalasi Marine  Growth Prevention  System tetap  terjaga  dalam  kondisi  yang  bersih  sehingga instalasi ini bisa bekerja secara optimal.
2. Diharapkan penggunaan instalasi Marine Growth Prevention System di atas kapal sebagai upaya peningkatan kinerja permesinan dapat disosialisasikan kepada semua kapal dalam pelayaran ocean going serta juga sosialisasi yang dilakukan untuk seluruh awak kamar mesin agar setiap pengoperasian dan pengecekannya  sesuai  dengan  instruksi  buku  manual.  Dengan  demikian seluruh  perusahaan  pelayaran  dapat  mengerti  betapa  pentingnya  instalasi Marine  Growth  Prevention  System dalam  aktivitas  pelayaran  guna menunjang pengoperasian kapal khususnya proses pemindahan panas pada sistem  pendinginan  maupun  proses  kondensasi  pada  kondensor  utama. Masinis  3  dapat  mensosialisasikan  kepada  seluruh  anak  buahnya  tentang cara  pengoperasianya,  pengecekan  serta  perawatan  yang  sesuai  dengan instruksi  buku  manual  atas  dasar  manfaat  yang  didapatkan  terhadap peningkatan operasional kapal. Serta diharapkan masinis selalu mengawasi dengan mengecek ulang laporan harian dari kerja anak buahnya atas dasar tanggung jawab yang besar terhadap seluruh pemesinan pada umumnya dan instalasi Marine  Growth  Prevention  System pada  khususnya.  Pengecekan ulang  ini  adalah  untuk  menghindari  terjadinya  kesalahan  yang mengakibatkan  kerusakan.  Selain  itu  juga  masinis  juga  harus  membuat prosedure  pengoperasian  dan  ditempelkan  pada  instalasi Marine  Growth Prevention  System agar  seluruh  awak  kamar  mesin  dapat  membaca  dan memahami cara pengoperasian yang benar sesuai instruksi buku manual.
DAFTAR PUSTAKA

## Mengoptimalkan Perawatan Marine Growth Prevention System…
Brooks,  G.,  &  King,  W.  E.  C.  (1959). The  Fundamentals  of  College  Chemistry:
Third Edition . American Book Company. Femiana Gapsari. (2017). Pengantar Korosi . Universitas Brawijaya Press.
Pratama,  Y.  D.  (2021). Optimalisasi  Kinerja  Marine  Growth  Prevention  System (Mgps)  Pada  Sistem  Pendingin  Air  Laut  Di  Kapal  Mt.  Nusa  Merdeka . Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang.
Van  Der  Ham,  C.  J.  (2003). Meteorologi  dan  Oceanografi  untuk  Pelayaran . Hollandia.