ISSN: 1907-9931 (print), 2476-9991 (online)

## KARAKTERISTIK PASANG SURUT DI PERAIRAN PULAU BINTAN BAGIAN TIMUR MENGGUNAKAN METODE ADMIRALTY

## CHARACTERISTIC OF TIDAL IN THE EASTERN BINTAN ISLAND WATERS USING ADMIRALTY METHODS
Khairunnisa 1 , Dony Apdillah 1,3,4 * , Risandi Dwirama Putra 2
1 Jurusan Ilmu Kelautan, Universitas Maritim Raja Ali Haji, Tanjungpinang
2 Jurusan Teknik Perkapalan, Universitas Maritim Raja Ali Haji, Tanjungpinang
3 Program Studi Magister Ilmu Lingkungan, Universitas Maritim Raja Ali Haji, Tanjungpinang
4 Pusat Penelitian Sumberdaya Pesisir dan Lautan, Universitas Maritim Raja Ali Haji, Tanjungpinang *Corresponding author e-mail: donyapdillah@umrah.ac.id
Submitted: 13 February 2020 / Revised: 22 April 2021 / Accepted: 28 April 2021 http://doi.org/10.21107/jk.v14i1.9928

## ABSTRACT
This study aims to analyze of tidal in the Eastern Bintan Island waters, including the harmonic constant value, water level elevation and type of tidal. This study used tidal observation data obtained from the Badan Informasi Geospasial (BIG) during 2015-2019. The tidal harmonic constant value is calculated using the Admiralty method, which is one of the harmonic methods that calculates the mean sea level and the sinuoidal function. Admiralty calculations used schemes and tables which are operationalized by Excel software. The water level field observation was carried out in August 2020 with the Tide master instrument. The analysis results obtained 9 harmonic constants which are then used to determine the Formzahl number and water level elevation. Furthermore, the calculation results of harmonic constants and water level elevations are used in tidal forecasting for the next 8 months using Worldtides software. The  results  showed  that  the  Eastern  Bintan  Island  waters  had  a  tye  of  Mixed  Tide  Prevailing  Semi Diurnal.  Meanwhile,  the  water  level  elevation  has  a  Mean  High  Water  Spring  (MHWS)  of  403.2  cm (SE±3.2), Mean High Water Level (MHWL) of 381.6 cm (SE ± 3.47), Mean Sea Level (MSL) value was 268.2 cm (SE±3.1), Mean Low Water Level (MLWL) was 154.6 cm (SE±2.77) and Mean Low Water Spring  (MLWS)  was  133  cm  (SE±3.1).  Tide  prediction  accuracy  test  results  obtained  RMSE  value generated  at  0.098.  These  results  indicate  a  small  error  rate,  it  can  be  used  as  a  reference  for development planning in the Eastern Bintan Island waters.

## Keywords: Admiralty, Eastren Bintan Island, Tidal, Water level elevation

## ABSTRAK
Penelitian ini bertujuan menganalisis karakteristik pasang surut di Perairan Pulau Bintan Bagian Timur mencakup nilai konstanta harmonik, elevasi muka air dan tipe pasang surut. Penelitian menggunakan data observasi pasang surut yang diperoleh dari Badan Informasi Geospasial (BIG) selama tahun 2015- 2019. Nilai konstanta harmonik pasang surut dihitung menggunakan metode Admiralty, yakni merupa- kan salah satu dari metode harmonic yang perhitungannya melibatkan kedudukan permukaan air laut rata-rata dan fungsi  sinuoidal. Perhitungan Admiralty menggunakan bantuan skema dan Tabel yang dioperasionalkan dengan perangkat lunak Excel. Pengamatan lapang tinggi air dilakukan pada Bulan Agustus 2020 dengan instumen Tide master.  Hasil analisis diperoleh 9 konstanta harmonik yang se- lanjutnya  digunakan  untuk  menentukan  bilangan  Formzahl  dan  elevasi  muka  air.  Selanjutnya  hasil perhitungan konstanta harmonik dan elevasi muka air digunakan dalam peramalan pasang surut untuk 8  bulan  kedepan  menggunakan  perangkat  lunak  Worldtides.  Hasil  penelitian  menunjukan  wilayah peraian Pulau Bintan Bagian Timur memiliki tipe pasang surut campuran condong harian ganda. Se- dangkan elevasi tinggi muka air  memiliki rerata tinggi muka air pada saat pasang purnama (MHWS) sebesar 403,2 (SE±3,2) cm, rata-rata MHWL sebesar 381,6 (SE±3,47) cm, rata-rata nilai MSL 268,2 (SE±3,1)  cm,  rata-rata  MLWL  154,6  (SE±2,77)  cm  dan  rata-rata  MLWS  sebesar  133  (SE±3,1)  cm. Hasil uji akurasi prediksi pasang surut diperoleh nilai RMSE yang dihasilkan sebesar 0,098. Hasil ini
menunjukan tingkat kesalahan yang kecil, dapat digunaan sebagai bahan referensi untuk perencanaan pembangunan di perairan Pulau Bintan Bagian Timur.
Kata kunci: Admiralty, Elevasi muka air, Pasang surut, Pulau Bintan Bagian Timur

## PENDAHULUAN
Pengetahuan  terkait  dinamika  gerak  muka  air ini dapat memberikan gambaran umum tentang frekuensi terjadinya pasang atau surut yang ter- jadi pada satu atau dua kali dalam sehari, dan juga dapat memberikan gambaran umum untuk merencanakan  aktifitas  pada  suatu  lokasi  di sekitar perairan (Nurisman et al., 2012). Penge- tahuan pasang surut sangat penting dikaji guna untuk berbagai aktivitas yang berkaitan dengan pelayaran dan keselamatan navigasi (Sangkop et  al., 2015;  Irawan,  2016;  Tanto et  al., 2016) rencana  pembangunan  pelabuhan  (Irawan, 2017;  Pratama et  al., 2015;  Fadilah et  al.,
2014), bidang pertahanan nasional (Trismadi et al., 2016),  pengembangan  pariwisata  bahari (Ondara et  al., 2017).  Selain  itu  pengetahuan pasang  surut  juga  akan  mempengaruhi  cara hidup, cara kerja dan bahkan budaya masyara- kat yang hidup di wilayah tersebut.
Metode admiralty merupakan  salah  satu  dari beberapa  metode  dalam  nalisis  pasang  surut yang  mampu  menguraikan  karakterisitk  level muka  air  mencakup  informasi  konstanta  har- monik pasang surut, elevasi muka air dan tipe pasang surut (Hendri et al., 2019; Wicaksono et al., 2016;  Supriyono et  al., 2015;  Korto et  al.,
2015)
umumnya digunakan dalam perencanaan  bangunan  pantai  maupun  untuk berbagai aktivitas  lainnya.  Motode ini  memiliki beberapa  kelebihan  diantaranya  akurasi  yang baik  dan  dapat  menggunakan  data  pengama- tan  pasut  dalam  deret  waktu  waktu  pendek, menghasilkan  sembilan  komponen  pasang surut. Metode admiralty juga memiliki kelebihan dalam  hasil  penentuan  nilai  bilangan  Formzal lebih  mendekati  atau  berkesesuaian  dengan nilai referensi (Sangkop et al., 2015; Hendri et al., 2012).
Pulau  Bintan  bagian  Timur  merupakan  salah satu  destinasi  wisata  bahari  utama  di  Provinsi Kepulauan Riau. Perairan pesisir Pulau Bintan telah sejak lama dimanfaatkan untuk berbagai kegiatan  ekonomi,  seperti  wisata  bahari,  jalur pelayaran, lokasi penangkapan ikan, budidaya dan daerah perlindungan laut (Helfinalis et al.,
2020).  Meningkatnya  kegiatan  pembangunan di  Pulau  Bintan  bagian  timur  sebagai  wilayah potensial  pertumbuhan  ekonomi  baru,  telah meningkatkan aktivitas kegiatan pembangunan di  wilayah  pesisirnya,  seperti  pembangunan
pelabuhan untuk transportasi antar pulau, pem- bangunan bangunan resort di tepi pantai (hotel dan restoran), permukiman, dan aktifitas pem- bangunan fisik lainnya yang mendukung desti- nasi wisata bahari (Irawan, 2013). Oleh karena itu,  untuk  mendukung  pembangunan  tersebut dibutuhkan  suatu  informasi  karakteristik  dan dinamika muka air laut, namun sampai saat ini informasi  pasang  surut  di  Pulau  Bintan  masih minim, sulit diakses oleh masyarakat, selain itu gerak  muka  air  atau  pasang  surut  di  Perairan Pulau Bintan menarik untuk dikaji melihat letak geografis  Pulau  Bintan  berdekatan  dengan Selat Malaka dan Laut Cina Selatan. Dua sum- ber masuknya massa air ini tentu akan menjadi- kan  karakteristik  pasang  surut  yang  unik  di Perairan Pulau Bintan.
Pentingnya pengetahuan mengenai karakteris- tik  pasang  surut,  membuat  penelitian  ini  ber- fokus  pada  pemahaman  komponen  harmonik pembangkit  pasang  surut,  tipe  pasang  surut dan elevasi muka air di Perairan Pulau Bintan Bagian Timur. Pemahaman karakteristik pasang  surut  penting  dalam  prediksi  tinggi muka  air  secara  akurat,  guna  merencanakan aktivitas navigasi pelayaran, hidrografi, perencanaan pembangunan dermaga dan pen- dukung data perjalanan ecotourism di Perairan Pulau Bintan Bagian Timur.

## MATERI DAN METODE
Penelitian  ini  dilaksanakan  pada  bulan  April sampai  Desember  2020  berlokasi  di  Pulau Bintan Bagian Timur ( Gambar 1 ). Penelitian ini menggunakan data sekunder tinggi air yang be- rasal  dari  Badan  Informasi  Geospasial  (BIG) dengan  interval  waktu  pengamatan  selama  1 (satu) jam mulai dari tahun 2015 sampai 2019. Sementara  itu  data  primer  berupa  tinggi  air pengamatan lapangan diukur dengan menggunakan instrumen tide master pada bu- lan  Agustus  2020. Tide  master (tipe Valeport 52852) merupakan alat pengukur tinggi air port- able dengan longer unit, yakni mampu menyim- pan  data  panjang,  terdiri  dari  tranduser  dan panel  display ( Gambar  2 ).  Instrumen  ini bekerja  dengan  prinsip  pengukuran  tekanan dalam  air  yang  dikonversi  menjadi  tinggi  air. Transducer di  tempatkan  pada  dasar  perairan yang selalu tergenang air walaupun pada saat surut  terendah,  kemudian  data  yang  direkam diatur dalam interval 1 jam disimpan pada data logger .  Sfesifikasi  instrument  disajikan  pada Tabel 1 .
Gambar 1 . Peta Lokasi Penelitian
Gambar 2 . Valeport Tide Master yang digunakan Tabel 1 . Sfesifikasi Peralatan pengukur pasang surut Valeport Tide Master
Sfesifikasi Keterangan Tipe Transduser Pengukur regangan berventilasi, bahan stainless Jangkauan Standar 10 dBar (10 m), dengan panjang kabel 20m Akurasi ±0.1% Calibrasi Held within logging unit . Display OLED Display 128x64 Daya Internal 4 sel "C" battery Daya Eksternal 9-30 Volt DC Memory 512 MB SD card Dimensi: Housing 47mm x 110mm x 197mm Berat: 1,1 kg

## Metode Admiralty
Metode Admiralty merupakan  salah  satu  dari metode harmonik, dimana dalam perhitungannya  melibatkan  kedudukan  muka air  laut  rata-rata  dan  fungsi sinuoidal .  Proses
perhitungan  dengan  metode Admiralty dil- akukan  secara  sistematik  dengan  bantuan tabel dan skema  (Supriyadi et al., 2018). Dia- gram alir analisis data dengan tabel dan skema disajikan pada Gambar 3 .
Gambar 3 . Diagram Alir Pengolahan Data menggunakan Tabel dan Skema Analisis data pasang surut dengan metode ad- miralty mempunyai  tiga  tahapan  yaitu;  Tahap pertama, kedua dan ketiga yang disusun mulai dari  skema  1  sampai  dengan  skema  8  (Su- priyadi et al., 2008; Adibrata, 2007). Tahap per- tama;  yaitu  dengan  cara  memisahkan  kompo- nen – komponen utama pasang surut berdasar- kan hariannya. Tahap kedua; yaitu dengan cara memisahkan  komponen –  komponen  utama pasang surut berdasarkan bulannya. Tahap ke- tiga;  yaitu  diperolehnya  nilai  ketinggian Mean Sea  Level (S0)  serta  nilai  konstanta  utama pasang surut seperti M2, S2, N2, K1, O1, M4, MS4,  K2,  dan  P1.  Proses  perhitungan  9  kom- ponen pasut  tersebut  dilakukan  untuk  data  29 piantan/hari, mulai dari tanggal 1 Januari sam- pai  29  Januari  2015,  selanjutnya  dilakukan perhitungan  yang  sama  untuk  bulan  Februari hingga Desember 2015. Begitu pula untuk data tahun 2016 hingga 2019 semua dilakukan pada 29  hari  piantan  sehingga  didapat  12  kali ulangan untuk setiap tahunnya. Kemudian data
hasil  perhitungan  komponen  harmonik  pasut dirata-ratakan  untuk  memperoleh  komponen pasang surut tahunan.

## Analisis Elevasi Pasang Surut
Parameter  elevasi  pasang  surut  penting  yang diukur meliputi; MSL ( Mean Sea Level , MHWS ( Mean High Water Spring) , MHWL ( Mean High Water Level) , MLWL ( Mean Low Water Level) dan MLWS ( Mean Low Water Spring) . Dari pa- rameter  datum  di  atas,  MHWS  dan  MLWS merupakan  parameter  penting  dalam  menen- tukan  perencanaan  pembangunan  suatu  wila- yah  perairan  karena  mengacu  kepada  keting- gian  air  tertinggi  dan  terendah  di  suatu pelabuhan  (Supriyadi et  al., 2018).  Elevasi pasang  surut  dapat  ditentukan  menggunakan komponen  pasang  surut  melalui  perhitungan rumus-rumus  pada Tabel  2 mengacu  pada Wuaten et  al., (2018)  dan  Supriyadi et  al., (2018).
Tabel 2 . Perhitungan Elevasi Pasang Surut Elevasi Simbol Perhitungan Mean High Water Spring MHWS S0+ (M2+S2) Mean High Water Level MHWL S0 + (M2+K1+O1) Mean Sea Level MSL S0 Mean Low Water Level MLWL S0 – (M2+K1+O1) Mean Low Water Spring MLWS S0 – (M2+S2) Lowest Astronomical Tide LAT S0 – ( all constituents )

## Analisis Tipe Pasang Surut
Nilai komponen harmonik pasang surut kemudian digunakan untuk mendapatkan bilangan formzahl untuk menentukan tipe pasang surut dengan rumus (Supriyadi et al., ):
𝐹 = 𝑂 1 + 𝐾 1 𝑀 2 +𝑆 2 ………………………… 1
Dimana : F merupakan Bilangan Formzahl, K1 adalah konstanta harmonik pasang surut diur- nal  akibat  gaya  tarik  matahari  dan  bulan,  O1
adalah konstanta harmonik pasang surut diur- nal akibat gaya tarik bulan, M2 merupakan kon- stanta harmonik pasang surut semi diurnal aki- bat  gaya  tarik bulan  dan  S2  adalah  konstanta harmonik  pasang  surut  semi  diurnal  akibat gaya tarik matahari.
Hasil perhitungan nilai bilangan Formzahl kemudian digunakan untuk menentukan jenis atau tipe pasang surut pada perairan ( Tabel 3 ) mengacu pada Supriyadi et al., (2018)  degan kriteria sebagai berikut:
Tabel 3 . Tipe Pasang Surut berdasarkan Bilangan Formzahl
No. Bilangan Formzahl Jenis Pasang Surut 1 0.00 < F < 0.25 Pasang Surut Harian Ganda 2 0.25 < F < 1.5 Pasang Surut Campuran Condong Harian Ganda 3 1.5 < F < 3 Pasang Surut Campuran Condong Harian Tunggal 4 F > 3 Pasang Surut Harian Tunggal

## HASIL DAN PEMBAHASAN Tinggi Level Muka Air Laut
Tinggi level muka air laut di perairan Bintan Ba- gian  Timur  menunjukkan  bahwa  pada  tahun 2015 samapai 2019 mencapai 382 cm dan level muka air laut terendah sebesar 155 cm dengan tinggi level muka air rata – rata sebesar 268 cm. Fluktuasi  level  muka  air  laut  terbesar  terjadi pada  tahun  2019,  terutama  disebabkan  oleh pengaruh  jarak  bulan dengan  bumi  dan  posisi bumi,  bulan  dan  matahari  yang  saling  sejajar.
Kedua fenomena tersebut dapat menyebabkan terjadinya level air pasang yang tinggi dan level air surut yang rendah. Fluktuasi rinci level muka air laut disajikan pada Gambar 4 .

## Komponen Harmonik Pasang Surut
Berdasarkan  data  tinggi  level  muka  air  di Perairan Bintan Bagian Timur maka dihasilkan komponen  harmonik  pasang  surut  yang disajikan pada Tabel 4 .
Tabel 4 . Hasil Analisis Komponen Harmonik Pasang Surut untuk Bulan Desember
Tahun S 0 M 2 S 2 N 2 K 1 O 1 M 4 MS 4 2015 260.07 112.10 22.68 100.56 28.87 74.81 67.73 111.54 2016 263.92 112.88 20.96 99.10 28.28 74.26 68.35 96.89 2017 267.17 114.14 20.78 100.52 28.72 72.67 69.62 101.78 2018 277.66 113.96 19.97 97.42 29.15 69.75 74.12 112.02 2019 271.62 114.79 22.58 100.41 29.13 66.31 74.32 117.33
Berdasarkan  hasil  perhitungan  komponen harmonik pasang surut, dapat diketahui bahwa komponen  dominan  yang  membangkitkan pasang  surut  di  perairan  Pulau  Bintan  Bagian Timur  sangat  dipengaruhi  oleh  komponen  M2 yakni    sebesar  118.35  cm  sedangkan komponen  terendah  terdapat  pada  komponen S2  (komponen  harian  ganda  akibat  pengaruh matahari)  sebesar  7.78  cm.  Berdasarkan  data level  muka  air  nilai  komponen  pasang  surut dominan dipengaruhi komponen M2 (komponen  harian  ganda  akibat  pengaruh bulan), nilai komponen tersebut lebih dominan di banding komponen lainnya dimana kisarannya  berkisar  dari  112,10 –  114,79  cm. Sementara  itu  komponen  pasang  surut terendah terdapat pada komponen S2 (komponen  harian  ganda  akibat  pengaruh matahari)    dengan  kisaran  19,97 –  22,68  cm.
Sedangkan  untuk  komponen  MS4  (komponen campuran akibat pengaruh matahari dan bulan) memiliki  nilai  yang  juga  besar  dengan  nilai kisaran    96,89 –  117,33  cm,  hal  ini  sebagai petunjuk  bahwa  perubahan  faktor  kontur kedalaman berpengruh terhadap kondisi pasang  surut  di  perairan  Pulau  Bintan  Bagian Timur.  Hal ini  diperkuat oleh  pendapat Wijaya dan  Yanuar  (2019)  menyatakan  bahwa komponen M2 merupakan komponen harmonik pasang surut utama dari bulan dan komponen S2  merupakan  komponen  pasut  utama  dari matahari. Perbandingan dari keduanya memperlihatkan  kekuatan  pasang  surut  yang dibangkitkan oleh matahari dan bulan di suatu kawasan perairan.
Pada  komponen  N2,  O1  dan  K1  (merupakan komponen  pembangkit  pasang  surut  harian
tunggal)  nilainya  cukup  tinggi,  dimana  N2 sebesar  97,42 – 100,56  cm, O1 dengan nilai kisaran  66,31 –  74,81  cm,  dan  K1  sebesar 28,28 –  29,15  cm  yang  menunjukan  bahwa pengaruh  pembangkit  pasang  surut  harian tunggal  cukup  berpengaruh.  Menurut  Ramp- engan (2013) besaran nilai amplitudo dari kom- poen  pasang  surut  di  suatu  perairan  merupa- kan  pengaruh  faktor  dari  tenaga  pembangkit- nya, pergerakan pasang surut di suatu perairan dapat  terjadi  dalam  bentuk  penjalaran  gelom- bang, hal ini dapat memberikan pengaruh pada besaran nilai amplitudo dari tiap komponen har- monik  pasang  surut  sebagai  akibat  dari  topo- grafi dasar perairan dan garis pantai dari suatu
perairan.  Kondisi  perairan  yang  memiliki  tipe pasang surut campuran condong harian ganda lebih  di  dominasi  oleh  satu  atau  dua  siklus pasang  surut  dalam  satu  hari  dengan  keting- gian  air  pada  saat  pasang  maupun  surut  ber- beda,  namun  dalam  waktu  tertentu  terkadang terjadi satu siklus pasang surut. Faktor – faktor yang  dapat  mempengaruhi  dinamika  pasang surut mulai dari rotasi bumi, revolusi bulan ter- hadap  matahari,  revolusi  bumi  terhadap  ma- tahari,  topografi  dasar  laut,  lebar  dan  bentuk selat atau  teluk,  kedalaman  dan  luas  perairan (Siswanto 2012; Rahmawati et al 2015).
Gambar 4 . Tinggi level muka air di Perairan Bintan Bagian Timur untuk bulan Desember tahun 2015-2019

## Bilangan Formzahl dan Tipe Pasut
Berdasarkan hasil perhitungan komponen har- monik  pasang  surut  maka  diperoleh  nilai bilangan formzahl . Bilangan formzahl digunakan sebagai dasar untuk penentuan tipe pasang  surut.  Hasil  perhitungan formzahl menunjukan bahwa Perairan Bintan Bagian Ti-
mur memiliki tipe pasang surut campuran con- dong  ke  harian  ganda  ( Mixed  Tide,  Prevailing Semi  Diurnal )  dimana  pasang  surut  tipe  ini merupakan  pasang  surut  yang  terjadi  dua  kali pasang dan dua kali surut dalam sehari tetapi terkadang terjadi satu kali pasang dan satu kali surut  dengan  memiliki  tinggi  dan  waktu  yang berbeda.  Tipe  pang  surut  campuran  condong
ke  harian  ganda  di  perairan  Pulau  Bintan  Ba- gian  Timur  ini  disebabkan  karena  pengaruh massa air pasang surut dari Laut Cina Selatan dan  Selat  Malaka  yang    merambat  masuk  ke Selat  Karimata  melalui  Perairan  Pulau  Bintan Bagian Timur. Kondisi batimetri di Pulau Binan
yang  relative  dangkal  diduga  menyebabkan massa  air  pasang  yang  merambat  masuk mengalami perubahan tipe pasang surut. Hasil dari perhitungan bilangan formzahl secara rinci disajikan pada Tabel 5 .
Tabel 5 . Hasil Perhitungan Bilangan Formzahl dan Tipe Pasut
Tahun Bilangan Formzahl Tipe Pasut 2015 0.77 Pasang Surut Campuran Condong Harian Ganda 2016 0.77 Pasang Surut Campuran Condong Harian Ganda 2017 0.75 Pasang Surut Campuran Condong Harian Ganda 2018 0.74 Pasang Surut Campuran Condong Harian Ganda 2019 0.66 Pasang Surut Campuran Condong Harian Ganda Hasil perhitungan niilai bilangan formzahl tahun
2015 sampai 2019 berluktuasi dengan kisaran 0,66 –  0,77  dengan  rata-rata  nilai  bilangan Formzahl  sebesar  0,74  (Stdev±0,03).  Nilai Formzahl  terbesar diperoleh  pada  tahun 2015 dan 2016 dengan nilai yang sama yakni sebe- sar 0,77. Sementara itu nilai bilangan formzahl terkecil  dihasilkan  pada  tahun  2019  dengan nilai  0,66.  Namun  kisaran nilai  tersebut  masih berada dalam interval dengan tipe pasang surut campuran  condong  harian  ganda  yang  di pengaruhi oleh gaya tarik bulan.

## Elevasi Muka Air Laut
Hasil  analisis  kondisi  elevasi  muka  air  laut  di Perairan Pulau Bintan Bagian Timur menunjukkan bahwa nilai elevasi muka air rel- ativ  berfluktuasi  dari  tahun  2015 – 2019. MSL
menunjukan  nilai  rata-rata  muka  air  laut, dimana  pada  tahun  2015  sebesar  260  cm, tahun  2016  sebesar  264  cm,  tahun  2017 sebesar  267  cm,  tahun  2018  sebesar 278  cm dan  pada  tahun  2019  sebesar  272  cm  ( Tabel 6 ).  Nilai  MHWS  menunjukan  rata-rata  pasang tertinggi  pada  saat  purnama  dengan  nilai sebesar  395  -  412  cm.  MHWL  merupakan rerata  dari  muka  air  tertinggi  selama  periode satu  siklus  pasang  surut,  nilai  MHWL  sebesar 372  -  392  cm.  Nilai  MLWL  menunjukan  rerata muka air terendah selama siklus pasang surut dengan nilai 148 - 164 cm. MLWS merupakan rata –  rata  air  rendah  pada  saat  pasang  pur- nama,  dengan  elevasi  sebesar  125  -  144  cm. Tinggi  elevasi  muka  air  secara  rinci  disajikan pada Gambar 5 , dan fluktuasi elevasi tahunan disajkan pada Gambar 6 .
Tabel 6 . Hasil Analisis rata-rata Elevasi Muka Air Tahun 2015 -2019
Parameter Elevasi Tahun (tinggi dalam cm) 2015 2016 2017 2018 2019 Rata-rata ( Standard Deviasi ) MHWS 395 398 402 412 409 403,2 (±7.2) MHWL 372 377 381 392 386 381,6 (±7,8) MSL 260 264 267 278 272 268,2 (±7,0) MLWL 148 151 153 164 157 154,6 (±6,2) MLWS 125 130 132 144 134 133 (±7,0) LAT -79 -72 -70 -53 -65 -67,8(±9,8)
Gambar 5 . Grafik Elevasi Muka Air Laut pada Tahun 2015-2019 (Sebelah kanan merupakan inset data untuk bulan Desember)
Berdasarkan hasil perhitungan deret waktu dari elevasi muka air di Pulau Bintan Bagian Timur diperoleh  rata-rata  MHWS  sebesar  403,2 (SE±3,2)  cm,  rata-rata  MHWL  sebesar  381,6 (SE±3,47)  cm,  rata-rata  nilai  MSL  268,2 (SE±3,1) cm, rata-rata MLWL 154,6 (SE±2,77) cm dan rata-rata MLWS sebesar 133 (SE±3,1) cm. Informasi elevasi muka air laut diperlukan dalam  perencanaan  pengembangan  daerah pantai dan laut. Pembangunan kontruksi pada derah pantai di Pulau Bintan seperti dermaga, jetty dan resort di pinggir pantai maupun keram- bah jaring tancap (kelong) sangat memerlukan informasi dari elevasi muka air.
Menurut Wicaksono et al., (2016) dan (Fadilah et  al., 2014)  data  elevasi  muka  air  laut  dari pasang  surut  dapat  dimanfaatkan  untuk kepentingan ilmiah seperti konstruksi bangunan di perairan, untuk itu diperlukan data pasang surut berupa elevasi muka air laut yang terdiri dari Mean Sea Level (MSL), Mean High Water  Level  (MHWL)  dan  Mean  Low  Water Level  (MLWL)  dalam  perencanaan,  pengel- olaan  dan  pengembangannya.  Nilai  MHWL sendiri di perlukan untuk perencanaan bangunan  pantai,  sedangkan  nilai  MLWL  di perlukan  untuk  perencanaan  pembangunan
pelabuhan seperti kedalaman kolam pelabuhan, dan kedalaman alur pelayaran yang di perhitungkan terhadap keadaan muka air ter- endah,  draft  kapal,  serta  kelonggaran  bawah. Elevasi  lantai  dermaga,  elevasi  puncak pemecah gelombang diperhitungkan pada saat keadaan  muka  air  tinggi  tertinggi,  dan disamping faktor – faktor lain seperti kenaikan ai.  Menurut Hamzah et al., (2017) pengaruh as- tronomis  yang  dapat  mempengaruhi  pasang surut  ialah  fase  umur  bulan,  dan  jarak  benda langit  terhadap  bumi.  Jarak  benda  langit  ter- hadap  bumi  tentu  sangat  mempengaruhi pasang  surut,  dimana  semakin  dekat  jarak benda langit dengan  bumi,  maka  semakin  be- sar  pengaruh  yang  ditimbulkan  begitu  juga dengan  sebaliknya  semakin  jauh  jarak  benda langit  dengan  bumi,  maka  semakin  kecil pengaruh  yang  ditimbulkan.  Secara  teoritis, Panjang  data  yang  dibutuhkan  untuk  menghi- tung nilai elevasi yang lebih valid ialah 18,6 ta- hun  yang  merupakan  periode  ulang  pasang surut,  dimana  sangat  berkaitan  dengan pergeseran  titik  tanjak  orbit  bulan  dan  untuk memastikan  bahwa  pada  saat  astronomis  ter- endah selang waktu 18,6 tahun berada dalam satu periode gelombang.
Gambar 6 . Fluktuasi Elevasi Muka Air Laut salama Tahun 2015-2019

## Hasil Pengamatan Lapangan
Berdasarkan  hasil  pengamatan  lapangan selama  5  hari  pada  tanggal  13  sampai  18 agustus 2020 di Perairan Bintan Bagian Timur, dihasilkan  tinggi  level  muka  air  laut  tertinggi
sebesar 303 cm dan level muka air laut teren- dah mencapai 148 cm dengan elevasi muka air laut rata - rata sebesar 252 cm. Hasil pengama- tan  lapangan  level  mukai  air  pasang  surut disajikan lebih rinci pada Gambar 7 .
Gambar 7 . Level Muka Air Data Pengamatan Lapangan 2020
Berdasarkan hasil perhitungan bilangan formzahl  dengan  nilai  sebesar  0,57  dapat diketahui  tipe pasang surut pada perairan Pu- lau  Bintan  Bagian  Timur  adalah  pasang  surut campuran  condong  ke  harian  ganda  (Mixed Tide,  Prevailing  Semi  Diurnal).  Hal  ini berkesesuaian dengan hasil perhitungan yang telah dilakukan menggunakan data BIG selama periode  tahun  2015-2019.  Bilangan  Formzahl hasil  pengamatan  lapangan  lebih  kecil  bila dibandingkan dengan perhitungan data pasang surut yang bersumber dari BIG dengan kisaran 0,66 - 0,77. Perbedaan nilai bilangan Formzahl hasil  pengamatan  lapangan  lebih  disebabkan oleh  waktu  pengukuran  yang  relative  pendek, yakni  selama  5  piantan,                namun  secara umum nilai tersebut masih berada dalam inter- val untuk kriteria jenis pasut yang sama. Hasil jenis  tipe  pasut  di  Perairan  Bintan  juga  telah dilaporkan oleh Irawan (2017), yang mengambil lokasi  pengamatan  di  Teluk  Sasah  (bagain barat laut Pulau Bintan) dengan hasil bilangan Formzhal  sebesar      1,34  dan  tipe    pasut campuran condong ke harian ganda.
Selanjutnya Simanjuntak et al (2016) juga telah melakukan  penelitian  di  perairan  Malang Rapat,  Kabupaten  Bintan  dengan  hasil  pasut bertipe  campuran  condong  ke  harian  ganda dengan  nilai  Formzahl  0.59  sangat  mendekati dengan hasil penelitian ini.

## Uji Akurasi Prediksi Pasang Surut
Hasil  analisis  komponen  harmoniik  pasang surut yang telah diperoleh dari data BIG tahun 2019  kemudian  dilakukan  uji  akurasi  prediksi dengan  menggunakan  perangkat  lunak  World Tides  yang  di  jalankan  di  perangkat  lunak Matlab  R2012B .  Peramalan  pasang  surut  dil- akukan  selama  8  bulan  kedepan  dimulai  dari bulan  Januari  sampai  Agustus  2020.  Plotting antara  data  pengamatan  lapangan  dan  data peramalan  akan  menghasilkan  nilai  residual yang  digunakan  dalam  menghitung  nilai  Root Mean  Square  Error  (RMSE).    Grafik  hasil  uji akurasi  menggunakan  perangkat  lunak  World Tides dapat dilihat dalam Gambar 8 .
Gambar 8 . Prediksi Level Muka Air (garis merah: merupakan level air data pengamatan, garis biru: level air yang dibangkitkan oleh pengaruh astronomis, garis hijau: merupakan nilai residual dari per- bandingan level air hasil pengamatan dan pengaruh astronomis)
Nilai  RMSE  yang  dihasilkan  sebesar  0,098. Nilai RMSE dihitung sebagai perbedaan kuad- rat terkecil antara data hasil lapangan dengan data peramalan tinggi level muka air.   Perbe- daan besaran nilai tersebut ditunjukan sebagai informasi residual. Semakin besar nilai residual maka  semakin  besar  niilai  RMSE  yang dihasilkan demikian pula sebaliknya. Berdasar- kan  hasil  ini  menunjukan  nilai  RMSE  yang dihasilkan  kecil  sehingga  dapat  dijadikan sebagai  bahan  referensi  untuk  perencanaan pembangunan di perairan Pulau Bintan Bagian Timur.

## KESIMPULAN DAN SARAN
Perairan  Bintan  Bagian  Timur  memiliki  tipe pasang  surut  yang  diklasifikasikan  sebagai pasang surut campuran condong harian ganda dengan  rata-rata  nilai  bilangan  Formzahl sebesar 0,74 (Stdev±0,03). Pembangkit utama pasang  surut  di  perairan  ini  didominasi  oleh oleh 3 faktor utama yakni gaya tarik bulan (M2), pengaruh  campuran  dari  matahari  dan  bulan (MS4)  dan  selanjutnya  pengaruh  komponen harian tunggal (N2).
Nilai  elevasi  muka  air  laut  di  Perairan  Pulau Bintan  Bagian  Timur  relatif  berfluktuasi  dari tahun 2015 – 2019 dengan nilai rata-rata MSL sebesar  268,2  (S.D±7,0)  cm,  nilai  rata-rata MHWS  (pasang  tertinggi  pada  saat  purnama) sebesar  403,2  (S.D±7,2)  cm,  MHWL  rerata (muka  air  tertinggi  selama  periode  satu  siklus pasang  surut)  sebesar  381,6  (S.D±7,2)  cm, nilai  MLWL  (rerata  muka  air  terendah  selama siklus  pasang  surut)  154,6  (S.D±6,2)  cm  dan MLWS (rata-rata air rendah pada saat pasang purnama) sebesar 133 (S.D±7,0) cm.
Hasil uji akurasi prediksi pasang surut diperoleh nilai  RMSE  yang  dihasilkan  sebesar  0,098. Hasil nilai RMSE ini menunjukan tingkat kesala- han  yang  kecil  sehingga  dapat  dijadikan sebagai  bahan  referensi  untuk  perencanaan pembangunan di perairan Pulau Bintan Bagian TImur.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Ucapan Terima  Kasih  disampikan  kepada  Ba- dan  Informasi  Geospasial  yang  telah  menye- diakan data terbuka yang dapat diakses melalui website,  BMKG  Tanjungpinang  yang  telah membantu dalam bimbingan teknis operasional metode Admiralty ,  Laboratorium  Oceanografi dan Telematika  yang telah menyediakan fasili- tas  peralatan  observasi  lapangan.  Tim  lapan- gan Sdr. Mulyadi yang telah membantu selama
akuisisi data pasang surut dan Anonimous Re- viewer  yang  telah telah  memberikan  masukan untuk kesempurnaan isi naskah ini.

## DAFTAR PUSTAKA
Adibrata,  S.  (2007).  Analisis  Pasang  Surut  Di Pulau Karampuang Provinsi Sulawesi Barat  Tide  Analysis  In  Karampuang Island  Of  West  Sulawesi  Province. Jurnal Sumberdaya Perairan , 1, 1 –6 [BIG]  Badan  Informasi  Geospasial.  Prediksi
Pasang Surut. Tersedia pada: http://tides.big.go.id/pasut/index.html . Fadilah,  F.,  Suripin,  S.,  &  Sasongko,  D.  P. (2014).  Menentukan  tipe  pasang surut dan muka air rencana perairan laut  Kabupaten  Bengkulu  Tengah menggunakan metode admiralty. Maspari journal , 6 (1), 1-12.
Helfinalis, Witasari,  Y.,  &  Prasetyo,  S.  (2020).
Adaptasi Masyarakat Nelayan terhadap  kerentanan  fisik  Peisir PulauBintan. JFMR (Journal of Fisheries  and  Marine  Research),
4 (3), 428-435.
Hendri, A., Fauzi, M., Ahmad, R., Ongko, A., & Almanna, F. (2019). The simulation of the observation data in predicting tidal patterns  using  the  Admiralty  method in  Dumai’s  harbour. In  MATEC  Web of Conferences (Vol. 276, p. 04020). EDP Sciences.
Hendri, A., Fauzi, M., Safitri, W. (2012). Kajian Pengaruh  Awal  Data  Pasang  Surut Terhadap  Nilai  Komponen  Pasang Surut Metode Admiralty. Jurnal Sains dan Teknologi. 11 (1), 34-39.
Irawan,  S.  (2017).  Kondisi  hidro-oseanografi perairan  Pulau  Bintan  (studi  kasus perairan Teluk Sasah). Jurnal Kelautan:  Indonesian  Journal  of Marine  Science  and  Technology , 10 (1), 41-53.
Irawan, S. (2016). Pemetaan Pasang Surut dan
Arus Laut Pulau Batam dan Pengaruhnya Terhadap Jalur Transportasi Antarpulau. Jurnal
Kelautan:  Indonesian  Journal  of Marine  Science  and  Technology,
9 (1), 32-42.
Irawan,  A.  B.  (2013).  Valuasi  Daya  Dukung Fungsi  Lindung  di  Pulau  Bintan Propinsi  Kepulauan  Riau. Jurnal Sains  &  Teknologi  Lingkungan,  5 (1), 48-65.
Korto,  J.,  Jasin,  M.I.,  Mamoto,  J.D.  (2015). Analisis  Pasang  Surut  di  Pantai Nuangan  (Desa  Iyok)  Botim  dengan
Khairunnisa et al., Karakteristik Pasang Surut di Perairan
Metode Admiralty. Jurnal Sipil Statik, 3 (6), 391-402.
Nurisman,  N.,  Fauziyah.,  Surbakti,  H.  (2012).
Karakteristik  Pasang  Surut  di  Alur Pelayaran Sungai Musi Menggunakan Metode Admiralty .
Maspari Journal, 4 (1), 110-115.
Ondara, K., Rahmawan, G. A., & Wisha, U. J.
(2017). Karakteristik hidrodinamika di perairan Teluk Ambon untuk mendukung  wisata  selam.  Jurnal Kelautan: Indonesian  Journal  of
Marine  Science  and  Technology, 10 (1), 67-77.
Pratama,  A.  D.,  Indrayanti,  E.,  &  Handoyo, G. (2015).  Peramalan  pasang  surut  di perairan  pelabuhan  kuala  stabas, krui, lampung barat. Journal of Oceanography , 4 (2), 508-515.
Rahmawati,  W.,  Handoyo,  G.,  Rochaddi,  B.
(2015). Kajian Elevasi Muka Air Laut di  Pantai  Kartini  Jepara. Jurnal
Oseanografi, 4 (2), 487-491.
Rampengan, M.R. (2013). Amplitudo Konstanta Pasang  Surut  M2,  S2,  K1  dan  O1  di Perairan Sekitar Kota Bitung
Sulawesi Utara. Jurnal Ilmiah Platax, 1( 3), 118-124. Sangkop, N., Mamoto, J.D., Jasin, M.I. (2015).
Analisis Pasang Surut di Pantai Bulo
Desa Rerer Kecamatan Kombi
Kabupaten Minahasa dengan Metode Admiralty . Tekno, 13 (63), 60-69. Simanjuntak,  D.,  Putra,  R.  D.,  UMRAH,  F.,  & Pratomo,  A.2016.    Pmetaan  Lama Ketergenangan  Zona  Intertidal  di Pantai  Timur  Bintan  Desa  Malang Rapat. Repository Jurnal umrah . Siswanto,  D.A.  (2012).  Studi  Karakteristik Pasang  Surut  di  Perairan  Selat Madura Pasca Jembatan Suramadu.
Seminar Nasional:
Kedaulatan
Pangan dan Energi.
Supriyadi,  E.,  Siswanto.,  Pranowo,  W.S.
(2018).  Analisis  Pasang  Surut  di Perairan  Pameungpeuk,  Belitung, dan  Sarmi  Berdasarkan  Metode Admiralty. Metereologi dan Geofisika, 9 (1), 29-38. Supriyono.,  S.  Pranowo,  Widodo.,  Rawi,
Sofyan., Herunadi, B. (2015). Analisa dan  Perhitungan  Prediksi  Pasang Surut Menggunakan Metode
Admiralty  dan  Metode  Least  Square (Studi  Kasus  Perairan  Tarakan  dan
Balik  Papan). Jurnal  Chart  Datum, 1 (1), 35-39. Trismadi,  T.,  Lesmana,  N.  B.,  &  Prahasta,  E. (2016).  Visualisasi dan  Analisis  Peta Laut  Militer  untuk  Pengembangan
Strategi  Pertahanan  di  Laut  (Studi Kasus Perairan
Pulau Baai
Bengkulu). Jurnal  Chart  Datum , 2 (1), 47-56.
Wicaksono,  P.P.,  Handoyo,  G.,  Atmodjo,  W.
(2016).  Analisis  Peramalan  Pasang
Surut  dengan  Menggunakan  Metode Admiralty dan Autoagressive Intergrated Moving Average (ARIMA) di  Perairan  Pantai Widuri  Kabupaten Pemalang. Jurnal  Oseanografi , 5 (4),
489-495.
Wuaten,  J.,  Tatontos,  Y.V.,  Kumaseh,  E.I.
(2018). Analisis Kondisi Hidro Oseanografidi Perairan Teluk Tahuna Kabupaten Kepulauan Sangihe. Jurnal Ilmiah Tindalung , 4 (2), 50 – 52. Wijaya M.I dan Yanuar. (2019). Karateristik dan Peramalan Pasang Surut di Perairan Pagar  Jaya,  Lampung. Proceeding Simposium  Nasional  Kelautan  dan Perikanan , (6).