## ANALISIS KEBUTUHAN LAHAN PARKIR MINIMARKET DI KECAMATAN GARUT KOTA

## Siti Yasmin Ghalilah Gaitsah
1 Teknik Sipil Universitas Winaya Mukti
1911091@itg.ac.id

## ABSTRACT
The growth of minimarkets has greatly influenced transportation in Garut Kota District. The lack of parking provided by several minimarkets has resulted in parking on the road which will result in traffic jams. The aim of this research is to  determine the  characteristics of  parking  and obtain a needs model so that the parking area required in a minimarket can be calculated.Data collection was carried out by survey counting vehicles directly affected by the minimarket. The vehicle towing results  were  analyzed  using  Linear  Regression  Analysis  to  obtain  a  good  equation  model.  The research  results  showed  that  the  need  for  minimarket  parking  space  obtained  from  the  analysis results was Y₁₀ = 0.518 + 0.412 x (R=0.929), Y₁₅ = 0.073 + 0.74 x (R=0.920), Y₂₀ = 0.244 + 0.353 x (R=0.978) with x = Modern Shop Area. From the resulting  model, it can be seen that the area required for minimarket parking space at 15 minute intervals is 40.25 m²/100 m² of shop area.
Keywords: Linear Regression Analysis, Minimarket, Parking Demand Model.

## ABSTRAK
Minimarket  yang  bermunculan  di  sepanjang  jalan  utama  Kecamatan  Garut  Kota  dapat menyebabkan  meningkatnya  permasalahan  kekurangan  lahan  parkir.  Oleh  karena  itu,  tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui karakteristik parkir dan memperoleh model permintaan untuk  dapat  menghitung  kebutuhan  ruang  parkir  pada  minimarket.  Metode  penelitian  yang digunakan  adalah  deskriptif  kualitatif.  Pengumpulan  data  dilakukan  dengan  pemetaan, perhitungan  kendaraan  yang  terkena  dampak  langsung  pada  mini  market,  dicari  daya  tarik kendaraan dengan metode analisis regresi linier hingga diperoleh model persamaan yang baik. Hasil  penelitian  menunjukan  kebutuhan  parkir  minimarket  yang  diperoleh  dari  hasil  analisis adalah Y₁₀ = 0,518 + 0,412 x (R=0,929), Y₁₅ = 0,073 + 0,74 x (R=0,920), Y₂₀ = 0,244 + 0,353 x (R=0,978) dengan x = Luas Toko Modern. Dari model yang dihasilkan dapat dilihat bahwa luas lahan parkir mini market yang dibutuhkan setiap 15 menit adalah 40,25 m²/100 m² ruang toko.
Kata Kunci : Analisis Regresi Linier, Minimarket, Model Kebutuhan Parkir.

## 1. PENDAHULUAN
Kecamatan Garut merupakan salah satu kota di Jawa Barat yang menjadi pusat kegiatan perekonomian. Perkembangan pada suatu wilayah tidak lepas dari pertumbuhan  jumlah  penduduk  yang  dibarengi  dengan  peningkatan  aktivitas penduduk,  khususnya  sosial  ekonomi  yang  menyebabkan  terjadinya  perubahan struktur fungsional dan kepadatan penduduk suatu wilayah tersebut (Aulia, 2011). Luasan wilayah Kecamatan Garut Kota 27,71 Km², dengan jumlah penduduk 2,637 juta (Badan Pusat Statistik (BPS), Provinsi Jawa Barat, 2021).
Pada perkembangan kota yang pesat Minimarket telah menjadi bagian tak terpisahkan dari kehidupan masyarakat  (Timur et al., 2021). Hal ini dapat dilihat dari  dalam  banyak  hal.  Minimarket  yang  bermunculan  di  sepanjang  jalan  utama Kecamatan  Garut  Kota  untuk  memenuhi  kebutuhan  pokok  yang  dapat menyebabkan meningkatnya permasalahan kekurangan lahan parkir yang memadai
untuk melayani pelanggan tetap Minimarket. Oleh karena itu penelitian ini adalah menganalisis  karakteristis  fasilitas  parkir  pada  Minimarket  serta  menghitung seberapa besar kebutuhan lahan parkir untuk Minimarket di Kecamatan Garut Kota.
Metode  analisis  regresi  linier  menggunkan  SPSS  digunakan  dalam penelitian  ini.  Pada  penelitian  serupa  yaitu  analisis  kebutuhan  ruang  parkir  ( Off- Street Parking ) di kawasan pasar Pucang Surabaya dengan menggunakan metode SRP dan LHR (Purwa et al., 2019). Laju arus lalu lintas maksimum Jalan Pucang Anom  tercatat  sebesar  1.088  kpj  dengan  tingkat  kejenuhan  sebesar  0,99. (Wahyudin, 2020) Pada analisisi fungsi parkir, total volume kendaraan sebanyak 301 mobil dan jumlah mobil sementara yang terakumulasi maksimal sebanyak 41 mobil.

## 2. TINJAUAN PUSTAKA

## Karakteristik Parkir
Informasi  mengenai  karakteristik  parkir  sangat  diperlukan  pada  saat  kita merencanakan  suatu  lahan  parkir.  Beberapa  parameter  karakteristik  parkir  yang harus diketahui yaitu:
1. Frekuensi Parkir
2. Akumulasi Parkir
3. Durasi Parkir
D = ∑ =𝑛 𝑑𝑖 𝑛 1 𝑛

## 4. Tingkat Pergantian Parkir
𝑇𝑅 = 𝐹      𝐾 𝑆

## 5. Indeks Parkir
Indeks Parkir = 𝐴𝑘𝑢𝑚𝑢𝑙𝑎𝑠𝑖 𝑃𝑎𝑟𝑘𝑖𝑟 𝑅𝑢𝑎𝑛𝑔 𝑃𝑎𝑟𝑘𝑖𝑟 𝑌𝑎𝑛𝑔 𝑇𝑒𝑟𝑠𝑒𝑑𝑖𝑎

## 6. Kebutuhan Ruang Parkir

## KRP = Jk X SRP

## Satuan Ruang Parkir (SRP)
Satuan Ruang Parkir ini dalam jenis mobil penumpang golongan II.  Besar satuan  ruang  parkir  untuk  tiap  jenis  kendaraan  dapat  dilihat  pada  tabel  2.1  dan gambar 2.1.
Tabel 2.1 Golongan Satuan Ruang Parkir Gol I B = 170 m a 1 = 10 Bp = 230 = B+O+R O = 55 L = 470 m Lp = 500 = L+a 1 +a 2 R = 5 a2 = 20 Gol II B = 170 m a 1 = 10 Bp = 230 = B+O+R
O = 75
R = 5
L =
470
a2 = 20 Lp = 500 = L+a 1 +a 2
Gol III B = 170 m
O = 80 R = 50 a 1 = 10 L = 470 a2 = 20
Bp = 230 = B+O+R Lp = 500 = L+a 1 +a 2
Sumber : (Abubakar, 2011)
Gambar 2.1 Satuan Ruang Parkir

## Uji Korelasi
Uji  korelasi  bertujuan  untuk  mencari  besarnya  hubungan  antara  variabel terkait  dan  variabel  bebas  yang  dinyatakan  dengan  koefisien  korelasi.  Parameter nilai koefisien korelasi (R) adalah sebagai berikut:
Tabel 2.2 Satuan Ruang Parkir R Interpretasi 0 Tidak Berkorelasi 0,01-0,20 Sangat Rendah 0,21-0,40 Rendah 0,41-0,60 Agak Rendah 0,61-0,80 Cukup 0,81-0,99 Tinggi 1 Sangat Tinggi

## Regresi Linier
Analisis regresi lebih akurat dalam melakukan analisis korelasi, karena pada analisis  itu  kesulitan  dalam  menunjukan  slop  (tingkat  peubah  suatu  variabel terhadap variabel lainnya dapat ditentukan).
Regresi linier sederhana
Y = a + bx
Dimana:
Y = variabel terikat a = konstanta X = variabel bebas
b
= koefisien regresi
Regresi linier berganda
Y = a + b 1 X 1 + b 2 X 2 + b 3 X 3 = ... + b a X n Dimana:
Y = variabel terikat a = konstanta
X 1 X 2 = variabel bebas b 1 X n = koefisien regresi

## 3. METODOLOGI PENELITIAN

## Jenis Penelitian
Penelitian  ini  menggunakan  metode  deskriptif  yang  menggambarkan karakteristik  atau  variabel  yang  menjadi  perhatian  penelitian.  Serta  menggunkan metode  kuantitatif  karena  pada  analisisnya  terdapat  proses  perhitungan, pengukuran dan output yang dihasilkan yaitu pemodelan lahan parkir.

## Data Penelitian
Data  primer  digunakan  sebagai  sumber  data  penelitian.  Data  primer merupakan  penelitian  pend  yang  dilakukan  pengumpulan  beberapa  data penunjang penelitian seperti data minimarket yang akan dijadikan sampel. Serta data  pusat  pembelanjaan  /  toko  modern  yang  diambil  dari Google  Maps Kecamatan Garut Kota.

## Lokasi Penelitian
Lokasi  penelitian  pada  penelitian  ini merujuk  pada  beberapa lokasi  minimarket yang terdapat di Kecamatan Garut Kota, diantaranya Alfamart Jl Ciledug No. 108 Kec.  Garut  Kota.  Alfamart  Jln.  Cimanuk  No.  05,  Paminggir  Kec.  Garut  Kota. Alfamart Jl. Guntur No.236, Kota Wetan, Kec. Garut Kota. Indomaret Jl. Cimanuk No.857,  Paminggir,  Kec.  Garut  Kota.  Indomaret  Jl  Cikuray  No.42,Regol  Kec. Garut Kota. Indomaret Jl. Veteran, Pakuwon, Kec, Garut Kota. Indomaret Jl. Gu
ntur No.214, Kota Wetan, Kec, Garut Kota.  Yomart Jl. Ciledug No.99, Regol, Kec. Garut Kota. Yomart Jalan Bratayudha, Kotakulon, Garut Kota, Kec. Garut Kota. Yomart Jl. Guntur No.77, Pakuwon, Kec. Garut Kota. Yomart Jl. Cimanuk No.150, Paminggir, Kec. Garut Kota.
Gambar 3.1 Lokasi Penelitian

## Tahap Penelitian
Langkah-langkah atau tahapan dari penelitian ini disajikan dalam diagram alir yang dapat dilihat pada Gambar 3.2.
Gambar 3.2 Tahapan Penelitian

## 4.ANALISIS DAN PEMBAHASAN
Total sampel yang ada dalam penelitian ini yaitu sebanyak. 12 minimarket yang terletak di 11 ruas jalan di Kecamatan Garut Kota. Dari ke-12 data tersebut, terdapat  beberapa  data  yang  tidak  sesuai  sehingga  data  tersebut  tidak  Hal  ini mempunyai  korelasi  yang  tinggi  dengan  daya  tarik  kendaraan  menuju  mini market.
Variabel bebas dalam pemodelan ini adalah volume total kendaraan (X1), lama parkir (X2), daya dinamik (X3). Korelasi masing-masing variabel diuji untuk mengetahui  variabel  mana  yang  dapat  dan  yang  tidak  dapat  digunakan.  Uji korelasi  ini  menggunakan  SPSS  dan  temukan  hasil  yang  ditunjukan  pada  tabel 4.1.
Tabel 4.1 Hubungan Korelasi Antar Variabel Interval 10 menit
Nilai R adalah koefesien korelasi antar variabel yang diuji nilai korelasi ini berkisaran  -1  dan  1,  dimana  menunjukan  hubungan  positif  sedangkan  R²  adalah nilai  koefisien  determinasi  seberapa  baik  variabel  (X1,X2,  atau  X3),  nilai  ini berkisaran  antar  0  dan  1  karena  semakin  tinggi  nilai  makan  semakin  baik modelregresi.Maka  dari  itu  hasil  korelasi  antar  variabel  pada  interval  10  menit. Diketahui  variabel  yang  paling  mungkin  digunakan  adalah  ukuran  mini  market dengan  nilai  korelasi  sebesar  0,932.  karna  nilainya  mendekati  1  yaitu  hubungan volume  kendaraan  terhadap  durasi  parkir,  hubungan  volume  kendaraan  terhadap kapasitas dinamis, dan hubungan kapasitas dinamis terhadap volume kendaraan.

## Tabel 4.2 Hubungan Korelasi Antar Variabel Interval 15 menit
Selanjutnya  pada  interval  15  menit.  Dari  hasil  korelasi  antara  variabel didapatkan  bahwa  yang  paling  mungkin  digunakan  sebagai  variabel  adalah  luas
NO HUBUNGAN R R² Coeficient  Significat 1 X1 dan X2 0,93 0,865 -0,633 0,396 2 X1 dan X3 0,932 0,869 -0,477 0,476 3 X2 dan X1 0,93 0,865 -0,633 0,396 4 X2 dan X3 0,445 0,198 3,91 0,001 5 X3 dan X1 0,932 0,869 -0,477 0,476 6 X3 dan X2 0,445 0,198 3,91 0,001 Interval 10 menit NO HUBUNGAN R
R² Coeficient  Significat 1 X1 dan X2 0,92 0,847 0,108 0,908 2 X1 dan X3 0,922 0,85 0,011 0,988 3 X2 dan X1 0,92 0,847 0,108 0,908 4 X2 dan X3 0,57 0,325 6,473 0,001 5 X3 dan X1 0,922 0,85 0,011 0,988 6 X3 dan X2 0,57 0,325 6,473 0,001 Interval 15 menit
minimarket yang memiliki nilai korelasi 0,922. karena nilainya mendekati 1 yaitu hubungan volume kendaraan terhadap durasi parkir, hubungan volume kendaraan terhadap  kapasitas  dinamis,  hubungan  durasi  parkir  terhadap  volume  total,  dan hubungan kapasitas dinamis terhadap volume kendaraan.
Tabel 4.3 Hubungan Korelasi Antar Variabel Interval 20 menit
Terakhir pada interval 20 menit dari hasil korelasi anatar variabel. Diketahui variabel yang paling mungkin digunakan adalah ukuran mini market dengan nilai korelasinya  sebesar  0,978.  karna  nilainya  mendekati  1  yaitu  hubungan  volume kendaraan terhadap durasi parkir, hubungan volume kendaraan terhadap kapasitas dinamis, hubungan durasi parkir terhadap volume kendaraan, dan kapasitas dinamis terhadap  durasi  parkir.  Masing-masing  variabel  dilakukan  pemodelan  dengan variabel bebasnya pada interval 10 menit, 15 menit dan 20 menit. Hasil pemodelan dapat dilihat pada Tabel berikut.
Tabel 4.4 Model Summary Pada Interval 10 menit
Tabel 4.5 Coefficientsª Pada Interval 10 menit
Dari  hasil  analisis  diatas  hanya  variabel  luas  mini  mall  saja  yang  dapat digunakan,  karena  besar  kecilnya  mini  mall  mempunyai  korelasi  yang  tinggi terhadap  daya  tarik  kendaraan  menuju  mini  mall.  jumlah  volume  total,  durasi parkir,  dan  kapasitas  parkir  tidak  significan  dan  tidak  memiliki  korelasi  dengan tarikan kendaraan yang menuju minimarket. Sehingga model dihasilkan :
Y1  = 0,518+0,412
dengan
Y1 adalah Tarikan kendaraan berupa mobil interval 10 menit x adalah Luas area minimarket (m²)
Model R R Square  Adjusted R Square  Std. Error of the Estimate 1 .929ª .863 .849 .50040 Model Unstandar Coefficients  Standardized Coefficients T Sig B Std. Error Beta 1 (Constant) .518 .618 -.838 .421 X1 .412 .052 .929 7.930  .000
NO HUBUNGAN R R² Coeficient  Significat 1 X1 dan X2 0,978 0,956 0,279 0,675 2 X1 dan X3 0,978 0,956 0,244 0,537 3 X2 dan X1 0,978 0,956 0,279 0,675 4 X2 dan X3 0,585 0,342 7,014 0,001 5 X3 dan X1 0,978 0,956 0,244 0,537 6 X3 dan X2 0,585 0,342
5,26 0,001 Interval 20 menit
Tabel 4.6 Model Summary Pada Interval 15 menit

## Tabel 4.7 Coefficientsª Pada Interval 15 menit
Dari  hasil  analisis  diatas    hanya  variabel  luas  mini  market  yang  dapat digunakan,  karena  besar  kecilnya  mini  market  mempunyai  korelasi  yang  tinggi dengan daya tarik kendaraan yang menuju ke sana. Variabel lain tidak digunakan karna jika dilihat dari hasil analisis variabel jumlah volume total, durasi parkir, dan kapasitas  parkir  tidak  significan  dan  tidak  memiliki  korelasi  dengan  tarikan kendaraan yang menuju minimarket. Sehingga model dihasilkan :
Y1 = 0,073+0,74 dengan Y1 adalah Tarikan kendaraan berupa mobil interval 10 menit x adalah Luas area minimarket (m²).
Tabel 4.8 Model Summary Pada Interval 20 menit
Tabel 4.9 Coefficientsª
Dari  hasil  analisis  diatas    hanya  variabel  luas  mini  market  yang  dapat digunakan, karena luas mini market mempunyai korelasi yang tinggi dengan daya tarik kendaraan yang menuju ke mini market. Variabel lain tidak digunakan karna jika  dilihat  dari  hasil  analisis  variabel  jumlah  volume  total,  durasi  parkir,  dan kapasitas  parkir  tidak  significan  dan  tidak  memiliki  korelasi  dengan  tarikan kendaraan yang menuju minimarket. Sehingga model dihasilkan:
Y1 = 0,244+0,353 36 dengan Y1 adalah Tarikan kendaraan berupa mobil interval 10 menit x adalah Luas area minimarket (m²).
Minimarket  dengan  luas  toko  100  m²  dan  berdasarkan  hasil  lapangan dengan  perolehan  data  parkir,  maka  kebutuhan  lahan  untuk  parkir  didapatkan dengan cara perhitungan menggunakan model kebutuhan ruang parkir pada interval
Model R R Square  Adjusted R Square  Std. Error of the Estimate 1 .920ª .846 .830 .50723 Model Unstandar Coefficients Standardized Coefficients T Sig B Std. Error Beta 1 (Constant) -.073 .657 -.111  .914 X1 .374 .051 .920 7.401  .000 Model R R Square  Adjusted R Square  Std. Error of the Estimate 1 .978ª .956 .951 .30504 Model Unstandar Coefficients  Standardized Coefficients T Sig B Std. Error Beta 1 (Constant) .244 .364 .670 .518 X1 .353 .024 .978 14.656  .000
waktu 10 menit sebagai berikut. Model tarikan mobil :
Y = 0,518 + 0,412
Maka untuk lahan mobil:
Y = 0,518 + 0,412 x Y = 0,518 + 0,412 (100) Y = 41,7 kendaraan = 42 kendaraan 42 kendaraan x (2,30 m x 5,00 m) = 483 𝑚² 12 = 40, 25 m²
Jadi  kebutuhan  ruang  parkir  untuk  minimarket  per  100  m²  dengan  model kebutuhan ruang parkir pada interval 15 menit pada 12 lokasi minimarket adalah 40,25 m².
Dilihat  dari  luas  parkir  ekisting  dari  12  minimarket  yang  tidak  memenuhi berdasarkan hasil rata-rata kebutuhan ruas parkir 40,25 m² terdapat pada minimarket untuk lokasi 3,6,7, dan 9. Sedangkan untuk lokasi lainnya sudah memenuhi.
Sketsa  kebutuhan  ruang  parkir  untuk  luas  lahan  ekisting  terkecil berdasarkan  kebutuhan  ruang  parkir  40,25  m²,  maka  desain  parkir  dibuat  secara pararel dapat melihat Gambar 4.1.
Gambar 4.1 Sketsa kebutuhan ruang parkir
Sedangkan  kebutuhan  ruang  parkir  untuk  luas  lahan  ekisting  terbesar berdasarkan kebutuhan ruang parkir 40,25 m², maka desain parkir dibuat secara pararel dapat melihat Gambar 4.2.

## 5.KESIMPULAN DAN SARAN
Karakteristik  lahan  parkir  di  Kecamatan Garut  Kota  adalah  Besar  tarikan kendaraan  pada  tata  guna  lahan  minimarket  di  Kecamatan  Garut  Kota  adalah, Besar tarikan kendaraan terendah pada posisi 12 dan tertinggi pada posisi 5. Waktu parkir terendah setiap 10 menit pada posisi 10 dan tertinggi pada posisi 4, interval 15 pada posisi 6 dan tertinnggi pada posisi 1. Rentang 20 berada pada posisi 6 dan tertinggi berada pada posisi 3.
Kendaraan terendah setiap 10 menit di lokasi 7 dan tertinggi di 10, terendah setiap 15 menit di lokasi 1 dan tertinggi di 6, terendah setiap 20 menit di lokasi 3 dan tertinggi di lokasi 2. Daya dinamis pada setiap 10 menit, setiap 15 menit dan terendah 20 menit pada posisi 3 dan 9, sedangkan tertinggi pada posisi 10.
Hasil  kebutuhan  jumlah  lahan  parkir  roda  empat  yang  optimal  dengan memperhatikan  tata  guna  lahan  minimarket  di  Kecamatan  Garut  Kota  dengan pemodelan per 3 interval didapatkan sebagai berikut :
Persyaratan parkir mobil setiap 10 menit (Y1)
Y1 = 0,518 + 0,412 x Persyaratan parkir mobil setiap 15 menit (Y1)
Y1 = 0,073 + 0,74 x
Persyaratan parkir mobil setiap 20 menit (Y1)
Y1 = 0,244 + 0,353 x
Kebutuhan  luas  area  parkir  untuk  minimarket  di  Kecamatan  Garut  Kota untuk model kebutuhan ruang parkir interval 10 menit adalah 40,25 m² /100 m² luas toko, untuk interval 15 menit 36,41 m² /100 m² luas toko, dan untuk interval 20 menit adalah 34,5 m² /100 m² luas toko.

## DAFTAR PUSTAKA
Abubakar,  I.  (2011). Pengantar  Perencanaan  dan  Penyelenggaraan  Fasilitas Parkir . Transindo Gastama media. Aulia, M. D. (2011). Analisis Kebutuhan Jalan Di Kawasan Kota Baru Tegalluar Kabupaten Bandung . 11 (1), 41–56. Purwa,  Z.,  Widyastuti,  H.,  Buana,  C.,  &  Kunci,  K.  (2019). Analisis  Kebutuhan Ruang Parkir ( Off Street Parking ) di Kawasan Pasar Pucang Surabaya . 2 (2). Timur, J., Agustapraja, H. R., & Muzakin, A. (2021). Analisis Kebutuhan Parkir di Pasar Tradisional . 13 (2).
Wahyudin,  W.  (2020).  Analisis  Kebutuhan  Lahan  Parkir  Universitas Muhammadiyah  Sukabumi. Jurnal  Student  Teknik  Sipil , 2 (1),  40–47. https://jurnal.ummi.ac.id/index.php/JSTS/article/view/661