## JAMBURA ECONOMIC EDUCATION JOURNAL
Volume 2 no 1 Januari 2020 E-ISSN: 2656-4378 P-ISSN: 2655-5689 Journal Homepage: https://ejurnal.ung.ac.id/index.php/jej/index ,

## RASIONALITAS TINDAKAN YANG MEMPEMGARUHI MASYARAKAT KOTA KUPANG DALAM MEMILIH TRASPORTASI ONLINE
Ilham Syah 1) Idris Mboka 2)
Universitas Muhammadiyah Kupang Email : syahilham1406@gmail.com

## ABSTRAK
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  meneliti  dan  mengungkapkan  secara  dalam  tentang Tindakan  soaial  yang  mempengaruhi  masyarakat  dalam  memilih  trasportasi  online sebagai pilihan trasportasi Kota Kupang Nusa Tengara Tumur Jalan Nusa Bunga. Studi ini memfokuskan pada tindakan sosial Weber yang mempengaruhi masyarakat Kupang Provinsi Nusa Tengara Timur Jalan Nusa Bunga dalam memilih sarana transportasi dan memilih trasportasi online sebagai alat Trasportasi. Lokasi penelitian di Kelurahan Nusa Bunga Nuasa Tenggara Timur Kota Kupang, adapun penentuan informan diambil secara purposive  Sampling  sejumlah  10  orang  diantaranya  informan  kunci  yaitu  pengguna aplikasi berbasis online, pendekatan studi kasus dengan teknik pengumpulan data melalui Observasi, Wawancara dan Dokumentasi. Analisa data menggunakan deskriptif kualitatif yaitu  reduksi  data,  penyajian  data  dan  penarikan  kesimpulan,  serta  keabsahan  data validitas internal dan validitas eksternal.
Kata Kunci : Tindakan Sosial ; Trasportasi Online

## ABSTRACT
This  study  aims  to  examine  and  reveal  in  depth  about  social  actions  that  affect  the community in choosing online transportation as a choice of transportation in the city of Kupang, Nusa Tumur, Jalan Nusa Bunga. This study focuses on Weber's social actions that  affect  the  people  of  Kupang,  East  Nusa  Tenggara  Province,  Jalan  Nusa  Bunga  in choosing  transportation  facilities  and  choosing  online  transportation  as  a  means  of transportation. The research location was in Nusa Bunga Nuasa Timur Timur Subdistrict, Kupang City, while the determination of informants was taken by purposive sampling of 10  people  including  key  informants  namely  online-based  application  users,  case  study approach  with  data  collection  techniques  through  Observation,  Interview  and Documentation.  Analysis  of  data  uses  descriptive  qualitative  data  reduction,  data presentation  and  conclusion  drawing,  as  well  as  the  validity  of  internal  validity  and external validity data.
Keywords : Social Actions; Online transportation

## PENDAHULUAN
Indonesia  merupakan  negara  kepulauan  yang  memiki  lebih  dari  17.000  pulau dengan total wilayah 735.355 mil persegi. Indonesia dan menempati peringkat keempat dari  10  negara  berpopulasi  terbesar  di  dunia  (sekitar  220  juta  jiwa).  Tanpa  sarana transportasi  yang  memadai  maka  akan  sulit  untuk  menghubungkan  seluruh  daerah  di kepulauan ini. Kebutuhan transportasi merupakan kebutuhan turunan (derived demand) akibat  aktivitas  ekonomi,  sosial,  dan  sebagainya.  Dalam  kerangka  makro-ekonomi, transportasi  merupakan  tulang  punggung  perekonomian  nasional,  regional,  dan  lokal, baik di perkotaan maupun di pedesaan. Harus diingat bahwa sistem transportasi memiliki sifat  sistem  jaringan  di  mana  kinerja  pelayanan  transportasi  sangat  dipengaruhi  oleh integrasi  dan  keterpaduan  jaringan.  Angkutan  kota  merupakan  salah  satu  moda transportasi yang biasa digunakan oleh masyarakat.
Angkutan kota disediakan untuk mengangkut penumpang menuju tujuan tertentu sesuai trayek yang telah ditetapkan. Kepasifan selama perjalanan merupakan salah satu alasan mengapa angkutan kota menjadi pilihan utama bagi masyarakat untuk mencapai tempat tujuan. Pengguna angkutan kota tidak merasa lelah saat berada di dalam angkutan kota,  bahkan  ada  yang  memanfaatkan  angkutan  kota  untuk  beristirahat  sejenak  sambil menunggu  hingga  angkutan  kota  tersebut  sampai  di  tempat  tujuan.  Dewasa  ini,  alasan masyarakat  dalam  memilih  angkutan  kota  sebagai  moda  transportasi  utama  tidaklah berpatokan  pada  satu  faktor  saja.  Masyarakat  modern  yang  semakin  cerdas  dan  kritis dalam memilih mulai menganalisa sisi positif dan negatif dalam menggunakan angkutan kota.  Banyak  faktor  yang  akhirnya  mempengaruhi  pilihan  masyarakat  untuk menggunakan  angkutan  kota  atau  tidak.  Selain  itu,  kebijakan  yang  diterapkan  dari produsen kendaraan pribadi semakin memudahkan masyarakat untuk memiliki kendaraan pribadi  yang  berakibat  pada  turunnya  minat  masyarakat  untuk  menggunakan  angkutan kota. Penurunan jumlah pengguna angkutan kota yang cukup besar terjadi  di  beberapa kota,  salah  satunya  adalah  Kupang.  Masyarakat  Jalan  Nusa  Bunga  setiap  pergi  atau pulang ke rumah mereka cenderung menggunakan ankutan kota yang di sebut Bemo atau Ojek kompensional di Kupang. Hal ini dapat dilihat dengan semakin sepinya pengguna angkutan  Kota  atau  ojek  konvensional  di  sekitar  kampus  Kelurahan  Nusa  Bunga trasportasi  yang  meningkat  adalah  trasportasi  online.  Adanya  terobosan  transportasi berbasis  aplikasi  online  yang  menggabungkan  jasa  transportasi  dengan  teknologi komunikasi  di  dunia  transportasi  di  Kota  Kupang,  membuat  masyarakat  harus menentukan transportasi mana yang paling cocok dengan kebutuhannya untuk melakukan
mobilitas. Studi ini memfokuskan pada tindakan sosial yang mempengaruhi masyarakat di sekitar Jalan Nusa Bunga dalam memilih sarana transportasi dan memilih trasportasi online sebagai alat trasportasi utama.

## TINJAUAN PUSTAKA

## A. Trasportasi

## 1. Pengertian transportasi
Transportasi  berasal  dari  bahasa  latin  yaitu  transportare,  dimana  trans  berarti seberang  atau  sebelah  lain  dan  portare  yang  berarti  pengangkutan  transportasi  berarti pengangkutan atau membawa sesuatu kesebelah lain suatu tempat ke tempat lain melalui jalur darat Aksa 1 . Menurut Nasution, transportasi diartikan sebagai pemindahan barang dan manusia dari tempat asal ke tempat tujuan. Proses pengangkutan merupakan gerakan dari  tempat  asal,  dari  mana  kegiatan  angkutan  dimulai,  ke  tempat  tujuan,  ke  mana kegiatan pengangkutan diakhiri 2 .

## 2. Transportasi Angkutan Umum
Kata  ‘pengangkutan’ berasal  dari kata dasar  ‘angkut’ yang berarti mengangkat dan  membawa  (Tim  Penyusun  Kamus  Pusat  Bahasa,Loc.Cit).  Pengangkutan  adalah perjanjian  timbal  balik  antara  pengangkut  dengan  pengirim,  di  mana  pengangkut mengikatkan  diri  untuk  menyelenggarakan  pengangkutan  barang  dan/atau  orang  dari suatu tempat ke tempat tujuan tertentu dengan selamat, sedangkan pengirim mengikatkan diri untuk membayar uang angkutan. Seiring bertambahnya jumlah populasi kendaraan dan  tingkat  teknologi  transportasi  masyarakat  membuat  invoasi  kendaraan  tersebut digunakan  untuk  mengangkut  manusia  atau  barang  dengan  memberikan  jasa  kepada masyarakat  dengan  menggunakan  tarif  atau  pembayaran  tunai.  Termasuk  dalam pengertian angkutan umum penumpang adalah angkutan kota (bus, minibus, dsb), kereta api,  angkutan  air,  dan  angkutan  udara.  Angkutan  Umum  Penumpang  bersifat  massal sehingga  biaya  angkut  dapat  dibebankan  kepada  lebih  banyak  orang  atau  penumpang yang  menyebabkan  biaya  per  penumpang  dapat  ditekan  serendah  mungkin.  Angkutan umum  massal  atau  masstransit  memiliki  trayek  dan  jadwal  keberangkatan  yang  tetap. Pelayanan  angkutan  umum  penumpang  akan  berjalan  dengan  baik  apabila  tercipta keseimbangan  antara  ketersediaan  dan  permintaan.  Oleh  karena  itu,  pemerintah  perlu turut campur tangan dalam hal ini.

## 3. Kemajuan Pemanfaatan Teknologi Bidang Transportasi
Masalah  derajat  pemanfaatan  suatu  teknologi  oleh  masyarakat  pada  hakikatnya sangat  ditentukan  adanya  kecocokan  atau  tidaknya  antara  nilai-nilai  yang  dibawa  oleh teknologi itu dengan nilai-nilai yang ada dalam masyarakat Soetrisno 3 Moda transportasi dalam masyarakat primitif bersifat sederhana, menggunakan binatang (kuda,sapi) untuk mengangkut muatan/barang. Kemudian berkembang menggunakan pikulan. Lebih maju lagi  setelah  ditemukan  “roda”.  Dengan  ditemukan  roda  membuka  halaman  kemajuan baru, berturut-turut berhasil di buat gerobag beroda, delman, sepeda. Kemajuan sarana angkutan  dalam  transportasi  darat  Adisasmita 4 .  Teknologi  itu  berkembang  terus, mengalami kemajuan yang semakin tinggi dan semakin canggih. Berbagi penemuan baru (terutama penemuan mesin uap oleh James Watt) telah mendorong timbulnya Revolusi Industri  (tahun  1800-an).  Revolusi  industri  berhasil  meningkatkan  produktivitas,  yaitu kemampuan  menhasilkan  output  lebih  besar  dibandingkan  input  yang  digunakan. Revolusi industry telah pula mendorong berkembangnya faham kapitalisme. Kapitalisme adalah faham yang mengagungkan peranan modal (capital) sebagai sarana yang sangat penting  dalam  pengembangan  industry  dan  peningkatan  produktivitas.  Dalam  inovasi suatu  transportasi,  permintaan  suatu  pelayanan  transportasi  modern  pun  semakin meningkat dengan kondisi angkutan transportasi yang nyaman, aman, dan cepat.

## B. Trasportasi Berbasis Online
1. Pengertian dan Sejarah Jasa Transpotasi Berbasis Aplikasi Online di Indonesia
Dengan  adanya  jaringan  internet  ini  tentunya  komunikasi  semakin  mudah  dan cepat.  Sehingga  memudahkan  berjalannya  kehidupan  masyarakat.  Beberapa  tahun terakhir,  Indonesia  mengalami  transformasi  dalam  hal  transportasi.  Perkembangan teknologi yang semakin modern telah merambah dunia transportasi di Indonesia. Hal ini terlihat dari bermunculannya model transportasi berbasis online pada kota-kota besar di Indonesia.  mencari  cara  praktis  untuk  mendapatkan  barang  yang  dibutuhkan  tanpa haruskeluar  rumah  atau  kantor,  salah  satunya  dengan  menggunakan  jasa  transportasi online. Jasa transportasi berbasis online ini disebut juga dengan aplikasi ridesharing yang kemunculannya di Indonesia mulai marak pada tahun 2014. Pada awal kemunculannya dimulai oleh aplikasi Uber yang mengusung UberTaxi sebagai bisnis layanan transportasi berbasis  aplikasi  online.  Kemudian  diikuti  dengan  kemunculan  Gojek,  GrabBike,
GrabTaxi,  dan  aplikasi  berbasis  online  lainnya.  Terkait  fenomena  aplikasi  berbasis online,  dapat  ketahui  sebelum  kemunculan  dan  maraknya  aplikasi  seperti  Gojek, GrabBike, GrabTaxi, maupun aplikasi lainnya, kita telah mengenal terlebih dahulu Uber.

## C. Landasan Teori

## 1. Teori Tindakan Weber
Menurut Weber Ritzer bahwa tindakan sosial (social action) adalah tindakan yang memiliki  makna  subjektif  (a  subjective  meaning)  bagi  dan  dari  aktor  pelakunya 5 . Tindakan  sosial  seluruh  perilaku  manusia  yang  memiliki  arti  subjektif  dari  yang melakukannya.  Baik  yang  terbuka  maupun  yang  tertutup,  yang  diutarakan  secara  lahir maupun diam-diam, yang oleh pelakunya diarahkan pada tujuannya. Sehingga tindakan sosial  itu  bukanlah  perilaku  yang  kebetulan  tetapi  yang  memiliki  pola  dan  struktur tertentudan  makna  tertentu.  Weber  membedakan  tindakan  sosial  ke  dalam  empat  tipe yaitu:
a. Tindakan rasionalitas instrumental (berorientasi tujuan)
Tindakan  ini  merupakan  suatu  tindakan  sosial  yang  dilakukan  seseorang didasarkan atas pertimbangan dan pilihan sadar yang berhubungan dengan tujuan tindakan itu dan ketersediaan alat yang dipergunakan untuk mencapainya.Tindakan  ini  dilakukan  untuk  mencapai  tujuan  dengan pertimbangan rasional.
b. Tindakan rasional nilai (berorientasi nilai/berdasarkan nilai)
Tindakan rasional nilai memiliki sifat bahwa alat-alat yang ada hanya merupakan pertimbangan dan perhitungan yang sadar, sementara tujuantujuannya sudah ada di dalam hubungannya dengan nilai-nilai individu yang bersifat absolut. Tindakan yang dilakukan berdasarkan pertimbangan nilai etika, adat maupun nilai lainnya.
c. Tindakan afektif / Tindakan yang dipengaruhi emosi Tipe tindakan sosial  ini lebih didominasi  perasaan  atau  emosi  tanpa  refleksi  intelektual.  Tindakan  afektif sifatnya  spontan,  kurang  rasional,  dan  merupakan  ekspresi  emosional  dari individu.
d. Tindakan  tradisional/Tindakan  karena  kebiasaan  Dalam  tindakan  ini,seseorang memperlihatkan  perilaku  tertentu  karena  kebiasaan  yang  diperoleh  dari  diri
sendiri  maupun  orang  lain,  tanpa  refleksi  yang  sadar  atau  perencanaan  yang matang.

## METODE

## A. Jenis Penelitian
Jenis penelitian yang digunakan dalam penelitian kualitatif (qualitative research). Bogdan  dan  Taylor  Moleong  mendefinisikan  metodologi  kualitatif  sebagai  prosedur penelitian  yang  menghasilkan  data  deskriptif  berupa  kata-kata  tertulis  atau  lisan  dari orang-orang dan perilaku yang dapat diamati 6 . Pendekatan ini diarahkan pada latar dari individu  tersebut  secara  holistik  (utuh).  Menururt  Lincoln  dan  Guba  Dedy  Mulyana penggunaan studi kasus sebagai suatu metode 7 .

## B. Lokasi Penelitian
Lokasi  penelitian  merupakan  suatu  tempat  atau  wilayah  dimana  penelitian tersebut  dilakukan.  Adapun  Lokasi  penelitian  yang  dilakukan  oleh  peneliti  mengambil lokasi di Kota Kupang Nusa Tengara Timur Jalan Nusa Bunga.

## C. Fokus Penelitian
Fokus Penelitian Tindakan Sosial pengguna Trasportasi Online di Kota Kupang Nusa Tenggara Timur Jalan Nusa Bunga.

## D. Informan Peneliti
Dalam penelitain ini penulis memilih 10 Informan Pengguna Trasportasi Onine sebagai  Di  dalam  penelitian  ini,  pemilihan  informan  dilakukan  dengan  menggunakan metode  purposive,  di  mana  informan  yang  terpilih  sesuai  dengan  kriteria  yang  telah ditentukan sebelumnya.

## E. Pengumpulan Data
Untuk memperoleh data yang diperlukan dalam penelitian ini, teknik yang akan peneliti gunakan adalah sebagai berikut :
a. Wawancara Mendalam (Indepth Interview)
Wawancara  adalah  percakapan  dengan  maksud  tertentu.  Percakapan  dilakukan oleh  dua  pihak,  yaitu  pewawancara  (interviewer)  yang  mengajukan  pertanyaan
dan  pewawancara  (interviewee)  yang  memberikan  jawaban  atas  pertanyaan  itu Moloeng
b. Observasi
Menurut  Burhan  observasi  adalah  kemampuan  seseorang  untuk  menggunakan pengamatannya  melalui  hasil  kerja  pancaindra  mata  serta  dibantu  dengan pancaindra  lainnya  Dalam  melaksanakan  pengamatan  ini  sebelumnya  peneliti akan  mengadakan  pendekatan  dengan  subjek  penelitian  sehingga  terjadi keakraban antara peneliti dengan subjek penelitian.
c. Dokumentasi
Dokumentasi  ini  bertujuan  untuk  melengkapi  dan  memperkuat  data  dari  hasil wawancara dan observasi sehingga diharapkan dapat diperoleh data yang lengkap, menyeluruh dan memuaskan.

## F. Instrumen Penelitian
Instrumen  penelitian  menurut  Suharsimi  Arikunto  merupakan  alat  bantu  bagi peneliti dalam mengumpulkan data 8 . Sedangkan menurut Suharsimi Arikunto dalam edisi sebelumnya adalah alat atau fasilitas yang digunakan oleh peneliti dalam mengumpulkan data  agar  pekerjaannya  lebih  mudah  dan  hasilnya  lebih  baik,  dalam  arti  lebih  cermat, lengkap dan sistematis, sehingga mudah diolah. Instrumen yang digunakan oleh peneliti dalam hal ini adalah instrumen pokok dan instrumen penunjang 9 . Instrumen pokok adalah manusia  itu  sendiri  sedangkan  instrumen  penunjang  adalah  pedoman  observasi  dan pedoman wawancara.
a. Instrumen  pokok  dalam  penelitian  ini  adalah  peneliti  sendiri.  Peneliti  sebagai instrumen dapat berhubungan langsung dengan responden dan mampu memahami serta menilai berbagai bentuk dari interaksi di lapangan.
b. Instrumen kedua dalam penelitian ini adalah dengan metode wawancara. Secara umum, penyusunan instrumen pengumpulan data berupa pedoman Wawancara.

## G. Teknik keabsahan data
Untuk menguji keabsahan data yang didapat sehingga benar-benar sesuai dengan tujuan dan maksud penelitian, maka peneliti menggunakan teknik triangulasi. Triangulasi data adalah teknik pemeriksaan data yang memanfaatkan sesuatu  yang lain  diluar data tersebut untuk keperluan pengecekan atau sebagai pembanding data tersebut.

## H. Teknik analisis data
Analisis data menurut Patton Moleong [11] merupakan proses mengatur urutan data, mengorganisasikannya ke dalam suatu pola, kategorisasi, dan satuan uraian dasar. I. Reduksi data (Data Reduction )
a. Reduksi data
Reduksi  data  yaitu  suatu  proses  pemilahan,  pemusatan  perhatian  pada penyederhanaan, pengabstrakan dan transformasi  data kasar yang muncul dari catatan- catatan tertulis di lapangan. Reduksi data yang berupa hasil wawancara terhadap kedua subjek.
b. Penyajian data ( Display Data )
Data  ini  tersusun  sedemikian  rupa  sehingga  memberikan  kemungkinan  adanya penarikan kesimpulan dan pengambilan tindakan. Adapun bentuk yang lazim digunakan pada data kualitatif terdahulu adalah dalam bentuk teks naratif.
c. Penarikan kesimpulan (Verifikasi )
Dalam penelitian ini akan diungkap mengenai makna dari data yang dikumpulkan. Dari data tersebut akan diperoleh kesimpulan yang tentatif, kabur, kaku dan meragukan, sehingga kesimpulan tersebut perlu diverifikasi.

## HASIL PENELITAIN
Berdasarkan  hasil  penelitian  perkembangan  ilmu  pengetahuan  dan  teknologi membuat masayarakat semakin maju dan semakin memilih sarana yang lebih baik dalam memilih trasportasi. Transportasi semakin berkembang mengikuti perkembangan zaman. Pada zaman dahulu transportasi dapat berupa sepeda, sepeda motor, becak, dan lain-lain. Namun  di  dalam  perkembangannya,  transportasi  telah  mengalami  perubahan  yang semakin  modern,  salah  satunya  adalah  taksi.  Taksi  merupakan  jenis  kendaraan  yang disewa  dengan  sopir,  yang  digunakan  oleh  penumpang  tunggal  atau  sekelompok  kecil penumpang.  Perkembangan  Transportasi  juga  mencakup  pada  cara  pemesanan  dan pembayaran  transaksi  atas  jasa  transportasi.  Pada  perkembangannya  saat  ini,  terdapat transportasi yang dapat dipesan dan dibayar secara sistem daring sistem daring (online). Nusa  Tenggara  Timur  Kota  Kupang  adalah  salah  satu  Provinsi  yang  tergolong  baru membuka  diri  dalam  memilih  trasportasi  online.  Masayarkat  dulunya  hanya menggunakan  bemo  trasportasi  umum  yang  sifatnya  konvensional.  Setelah  trasportasi online  masuk  di  masyarakat  Nusa  Tengara  Timur  di  Kota  Kupang  masyarakat  mulai beralih  dari  trasportasi  lama  ke  trasportasi  berbasis  online.  Dalam  memilih  trasportasi
online masyarakat di pengaruhi oleh tindakan sosial. Weber membedakan tindakan sosial ke dalam empat tipe yaitu:

## A. Tindakan rasionalitas instrumental (berorientasi tujuan)
Tindakan  ini  merupakan  suatu  tindakan  sosial  yang  dilakukan  seseorang didasarkan atas pertimbangan dan pilihan sadar yang berhubungan dengan tujuan tindakan itu dan ketersediaan alat yang dipergunakan untuk mencapainya.Tindakan  ini  dilakukan  untuk  mencapai  tujuan  dengan pertimbangan rasional.  Tindakan Sosial yang mempengaruhi masayarakat Nusa Tengara  Timur  dalam  memilih  Trasportasi  Online  adalah  Tindakan  Rasional Instrumental  di  mana  Tindakan  ini  merupakan  suatu  tindakan  sosial  yang dilakukan  seseorang  didasarkan  atas  pertimbangan  dan  pilihan  sadar  yang berhubungan dengan tujuan tindakan itu dan ketersediaan alat yang dipergunakan untuk  mencapainya.Tindakan  ini  dilakukan  untuk  mencapai  tujuan  dengan pertimbangan  rasional.  Pilihan  sadar  dalam  memilih  trasportasi  online  dengan mempertimbangkan secara rasional secara efisien dan efektif masayarakat Nusa Tenggara Timur  Jalan Nusa Bunga lebih cenderung memilih trasportasi online di bandingkan dengan trasportasi yang sifatnya konvensiona. Trasportasi online di anggap  lebih  efisien/lebih  cepat,  trasportasi  online  lebih  murah  nyaman  dan murah.  Pertimbangan  rasional  instrumental  masyarakat  NTT  dalam  memilih trasportasi  telah  terbangun.  Dengan  pertimbangan  rasionalitas  instrumental masyarakat  sekitar  Jalan  Nusa  Bunga  Nusa  Tengara  Timur  Kota  Kupang cenderung  lebih  memilih  trasportasi  online.  Sebelum  trassportasi  online  seperti Gojek,  Go  Card  dan  Greb  masuk  di  Kota  Kupang  masyarakat  masi  banyak memilih trasportasi online Beta Antar trasportasi online yang ada di Kota Kupang yang  masi  terbatas  armadanya  dan  tariff  yang  relative  mahal  dan  trasportasi Konvensioal bemo. Seteleh trasportasi trasfortasi Greb, Gojel dan Go Crad masuk di Kota Kupang Khususnya di sekitar Jalan Nusa Bunga masyarakat sekitar lebih memilih  trasportasi  Greb,  Gojek  yang  cenderung  efisien,  efektif  dan  harganya sangat  murah.  Trasportasi  efisien,  efektif  dan  harganya  yang  sangat  terjangkau menjadi  alasan  masyarakat  Kota  Kupang  khususnya  masyarakat  sekitar  Jalan Nusa Bunga memilih trasportasi Online. Pemilihan trasportasi online di pengaruhi oleh  Tindakan  Rasional  Instrumrntal  dalam  memilih  trasportasi  mana  yang menjadi pilihan.

## B. Tindakan rasional nilai (berorientasi nilai/berdasarkan nilai)
Tindakan rasional nilai memiliki sifat bahwa alat-alat yang ada hanya merupakan pertimbangan dan perhitungan yang sadar, sementara tujuantujuannya sudah ada di dalam hubungannya dengan nilai-nilai individu yang bersifat absolut. Tindakan yang dilakukan berdasarkan pertimbangan nilai etika, adat maupun nilai lainnya. Dalam  memilih  trasportasi  online  di  Kota  Kupang  Masyarakat  sudah  tidak  di pengaruhi lagi dengan Tindakan Rasional Nilai. Pertimbangan etika, adat dan nilai – nilai dalam memilih trasportasi tidak di pengaruhi lagi dengan nilai-nilai adat dan  nilai  empati.  Tapi  pemilihan  trasportasi  online  dalam  masyarakat  moderen telah di pengaruhi oleh Tindakan Rasional Nilai.
C. Tindakan afektif / Tindakan yang dipengaruhi emosi Tipe tindakan sosial
Ini  lebih  didominasi  perasaan  atau  emosi  tanpa  refleksi  intelektual.  Tindakan afektif sifatnya spontan, kurang rasional, dan merupakan ekspresi emosional dari individu. dalam memilih trasportasi di Kota Kupang tidakan afeksi dalam memilih trasportasi Online masi ada. Karna pengunaan Smart Phone di Kota Kupang masi terbatas. Keterbatasn pengunaan smart phone meyebabkan sebagian masyarakat memilih trasportsi dengan tidak berorintasi orintasi isntrumntal.

## D. Tindakan tradisional/Tindakan karena kebiasaan
Dalam tindakan ini,seseorang memperlihatkan perilaku tertentu karena kebiasaan yang diperoleh dari diri sendiri maupun orang lain, tanpa refleksi yang sadar atau perencanaan  yang  matang.  Tindakan  Tradisional  dalam  memilih  trasportasi  di kota  kupang  masi  ada  beberpa  masyarakat  yang  di  pengaruhi  oleh  tindakan tradisonal. Kebanyakan mereka yang di pengaruhi oleh tidakan tradisional adalah mereka yang lanjut usia. Tidak ada refleksi dalam memilih trasportasi tapi adanya pengaruh  dari  masyarakat  terdahulu  sehingga  mereka  cenderung  memilih trasportasi konvensional.
Dari empat tipe Tindakan Sosial masyarakat Nusa Tengara Timur Kota Kupang di pengaruhi oleh tindakan sosial dalam memilih trasportasi. Terjadi pergeseran tindakan dalam memilih trasportasi dan kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi di Kota Kupang mempengaruhi masyarakat dalam memilih tasportasi yang di anggap lebih efektif, efisien dan terjangkau. Muculnya trasportasi online di Kota Kupang  menyebabkan masyarakat khusunya di Jalan Nuasa Bunga Kota Kupang.

## DAFTAR PUSTAKA
Aksa,  Nur  Syam.  2014. Pengantar  Transportasi  Wilayah  Dan  Kota (Cet.  I:Makassar; Universitas Alauddin) Nasution, M. Nur. 2004. Manajemen Trasportasi , Bogor: Ghalia Indonesia Soetrisno,  Loekman.  1995. Menuju  Masyarakat  Partisipatif (Yogyakarta;  Penerbit Kanisius).
Adisasmita,  Sakti  Adji.2012. Perencanaan  Infrastruktur  Transportasi  Wilayah (Yogyakarta; Graha Ilmu)
Ritzer,  George  2013. Sosiologi  Ilmu  Pengetahuan  Berparadigma  Ganda .  Jakarta  : Rajawali Press
Moleong,  Lexy  J.  (2007) Metodologi  Penelitian  Kualitatif ,  Penerbit  PT  Remaja Rosdakarya Offset, Bandung
Mulyana,  Deddy.  2004 .  Metodologi  Penelitian  Kualitatif .  Bandung:  PT  Remaja Rosdakarya
Moleong,  Lexy  J.  2000. Metodologi  Penelitian  Kualitatif.  Bandung :  PT.  Remaja Rosdakarya.
Nasution, M. Nur. 2004. Manajemen Trasportasi , Bogor: Ghalia Indonesia Burhan Bungin. 2007. Penelitian Kualitatif . Jakarta: Kencana. Arikunto,  Suharsimi.  2006. Prosedur  Penelitian  Suatu  Pendekatan  Praktik .  Jakarta  : Rineka Cipta.
Moleong,  Lexy  J.  2000. Metodologi  Penelitian  Kualitatif.  Bandung :  PT.  Remaja Rosdakarya.