## RANCANG BANGUN BIKE LIFT JACK SEBAGAI ALAT BANTU PEMBONGKARAN DAN PERAKITAN UNIT SEPEDA MOTOR HONDA MATIC

## Peter Deo
Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Mercu Buana
E-mail: peterdeo17@gmail.com
Abstrak-- Permintaan pasar dibidang transportasi sepeda motor kian meningkat oleh karena itu dalam proses manufaktur  pembuatan sepeda motor perlu  ditingkatkan guna  memberikan kepuasan kepada pelanggan.  Selain  pengembangan  yang  dilakukan  pada  mesin  pendukung  proses  perakitan  sepeda motor,  faktor  human  perlu  ditingkatkan  untuk  mencapai  target,  oleh  karena  itu  diperlukan  pelatihan untuk  menambahkan  skill  khusus  didalamnya.  Pelatihan  yang  dimaksud  adalah  perakitan  dan pembongkaran  sepeda  motor  atau  assembling,  proses  disimulasikan  hampir  sama  aktual  seperti dilapangan, pada saat pelatihan berlangsung penulis melihat kurang optimalnya proses yaitu lamanya proses,  kurangnya  safety  dan  membutuhkan  lebih  dari satu  orang,  oleh  karena  itu  penulis  berusaha membuat  alat  bantu  yaitu  dongkrak  guna  menunjang  permasalahan  yang  ada  pada  saat  pelatihan perakitan dan pembongkaran sepeda motor.
Kata kunci: manufaktur, target, assembling
Abstract-- The  market  demand  for  motorcycle  transportation  has  increased  because  of  that,  in  the process of making motorbikes, it needs to be improved in order to provide satisfaction to customers. In addition to the development carried out on the engine supporting the bicycle process, human factors need  to  be  increased  to  reach  the  target,  therefore  training  is  needed  to  add  special  skills  in  it. Training  that  discusses  the  process  and  dismantling  of  motorbikes  or  assemblies,  the  process  of donating is almost the same as in the field, when the training is underway looking at the process that is less than optimal, the process is safe and requires more than one person, therefore the author wants to make a jack in order to support the debate that existed during training and demolition of motorbikes. . Keywords: Making, target, assemblies

## 1.  PENDAHULUAN
Untuk  mencapai  target  dengan  kualitas  yang baik,  perusahaan  selain  meningkatkan  alat pendukung  proses,  keterampilan  dan  kualitas karyawannya  juga  perlu  ditingkatkan  sehingga siap  terjun  dilapangan.  Peningkatan  karyawan tersebut  dengan  training.  Training  yang  dimaskud adalah  training  assembling,  yaitu  perakitan  dari sebuah  komponen  menuju  sub  assy  sampai akhirnya  menjadi  sebuah  main  assy  (unit  sepeda motor).  Karena  tuntan  waktu  yang  dibutuhkan dalam  assembling  harus  cepat,  maka  dalam pelatihannya disimulasikan hampir sama seperti di industri. [1]
Kurangnya faktor alat pendukung pun juga menjadi  menyebabkan  training  tersebut  menjadi lama  dan  membutuhkan  bantuan  teknisi  lain sebagai  media  dalam  mengangkat  unit  sepeda motor  agar  dapat  melepas  beberapa  komponen bagian sepeda motor, sehingga masalah tersebut dapat  memungkinkan  cidera  pada  man  power yang sedang bekerja. [2].
Permasalahan  yang  dibahas  dalam  penelitian  ini
adalah Belum adanya alat bantu untuk menunjang  proses  pembongkaran  dan  perakitan unit sepeda motor honda matic, sehingga proses pekerjaan  pembongkaran  dan  perakitan  unit sepeda  motor  honda  matic  membutuhkan  waktu lama,  serta  memerlukan  lebih  dari  satu  teknisi saat pembongkaran dan perakitan sepeda motor matic. Tujuan dari penelitian ini adalah merancang  bangun  bike  lift  jack  sebagai  alat bantu  pembongkaran  dan  perakitan  unit  sepeda motor honda matic.

## 2.  METODOLOGI
Dengan  data  yang  sudah  diambil,  penulis membuat  konsep  alat  bantu  angkat  kendaraan yang disebut dengan bike lift jack, serupa dengan cara  kerja  dongkrak  yang  nantinya  akan digunakan  untuk  menopang  dan  mengangkat sepeda motor honda matic dengan menggunakan sistem penggerak ulir.
Gambar 1. Konsep Alat Bantu Bike Lift Jack
Gambar 2. Diagram alir

## 2.1 Proses Desain Alat
a. Proses Modeling Sketsa dan 3D Sketsa  merupakan  gambar  ide  awal  untuk mengekpresikan  gagasan  tertentu  ke  dalam gambar desain yang merupakan sarana komunikasi awal untuk perancang maupun orang lain,  pada  umumnya  sketsa  merupakan  tahap awal dari sebuah desain yang belum jadi ataupun masih kasar dalam bentuk 2d maupun 3D.
Gambar 3 . Proses Sketch
b. Proses Assembling Komponen Suatu proses penggabungan dua komponen atau lebih  sehingga  menjadi  sebuah  unit.  Dalam  alat bantu  ini  proses  assembling  dibagi  menjadi  dua
tahapan yaitu sub assy (kumpulan lebih dari dua part atau komponen ) dan main assy ( kumpulan dari suatu sub assy ).
Gambar 4. Proses Assembling Desain
c. Proses Drafting Proses  drafting  merupakan  proses  pembuatan gambar  2D  didalam  kertas  berdasarkan  gambar 3D.  Informasi  yang  dicantumkan  pada  drafting harus sangat jelas agar dapat mudah  dimengerti orang  lain  dan  dapat  diproses  pembentukannya dengan mudah dilapangan.
Gambar 5. Proses Drafting

## 2.2 Proses Manufaktur Pembuatan Alat
a. Proses bubut Pada  pembuatan  dongkrak  bike  lift  jack komponen  yang  akan  dibubut  yaitu  semua  yang bagian berbentuk lingkaran
Gambar 6. Proses Bubut b. Proses Milling merupakan  suatu  proses  permesinan  yang  pada umumnya  menghasilkan  bentukan  bidang  datar (bidang  datar  ini  terbentuk  karena  pergerakan dari  meja  mesin)  dimana  proses  pengurangan material  benda  kerja  terjadi  karena  daya  kontak antara  alat  potong  yang  berputar  pada  spindle dengan  benda  kerja  yang  tercekam  pada  meja mesin.  Selain  komponen  yang  dibentuk  dengan proses  milling,  proses  pengerjaan  drilling  juga dilakukan dengan mesin yang sama.
Gambar 7. Proses Milling
c. Proses Shearing (Pemotongan Plat) Shearing  adalah  pemotongan  plat  logam  yang memanjang dan lurus antara dua pemotong tepi. Shearing    digunakan  untuk  memotong  plat  yang panjang  menjadi  lebih  kecil  sesuai  dimensi  yang kita butuhkan.
Gambar 8 . Proses Shearing
d.  Proses Bending Pada  bagian  dongkrak  bike  lift  jack,  material sheet  metal  3mm  pada  bagian  atas  dan  bawah yang  berfungsi  sebagai  penumpu  yang  dibuat melalui  proses  bending.  Pada  proses  bending, plat ditekuk sesuai countur yang telah ditentukan sehingga  menyerupai  rel  atau  landasan  untuk area pergerakan roda pada poros.
Gambar 9. Proses Bending
e. Proses Assembling Alat Bantu Dalam  tahapan  proses  assembling,  acuan  yang digunakan  yaitu  gambar  kerja  yang  telah  dibuat sehingga  dapat  mengetahui  alur-alur  perakitan komponen dan metode perakitannya dari tahapan  awal  hingga  akhir.  Proses  perakitan beberapa  komponen  ini  menggunakan  las  dan baut, komponen komponen yang akan disambung  menggunakan  las  dipisahkan  dan setelah selesai barulah dikumpulkan kembali dan dirakit hingga membentuk unit.
Gambar 10. Proses Assy Welding Gambar  11. Proses Assy Unit f. Proses Painting
Tahap  terakhir  dalam  pembuatan  dongkrak  bike lift  jack  ini  yaitu  painting,  setelah  semua komponen selesai dan sudah dilakukan pengecekan maka komponen selanjutnya painting (pengecatan), selain menambah performa  tujuan  dari  pengecatan  ini  adalah  agar alat  bantu  ini  menarik,  tahan  lama  dan mengurangi dapat korosi.

## 3.  HASIL DAN PEMBAHASAN
1. Nama : Bike Lift Jack 2. Jenis : Dongkrak Mekanis Motor Matic 3. Berat : 14.25 kg 4. Dimension  : 485 x 250 x 10 5. Kapasitas : 300kg
Gambar 12. Alat bantu bike lift jack
Setelah  alat  bantu  bike  lift  jack  sudah  selesai dibuat  melalui  tahap  manufaktur,  selanjutnya yaitu adalah proses pengetesan dan pengaplikasian dilapangan.
Persiapan  pengetesan  yaitu  alat  bantu  bike  lift jack  akan  diuji  sebanyak  3  kali  dengan  beban yang berbeda – beda seperti pada Gambar 13.
Gambar 14. Persiapan Pengetesan

## 3.1 pengaplikasian alat bantu dilapangan
Setelah  dilakukan  uji  coba,  alat  bantu  digunakan dalam  proses  training  assembling  dan  hasilnya dapat  digunakan  untuk  menopang  sepeda  motor hondaaa  matic  serta  ukuran  dimensinya  sesuai seperti  pada  gambar  yang  diambil  pada  saat proses training berlangsung.
Gambar 14. Proses Training menggunakan  alat bantu
Perhitungan Efektifitas
Dari  hasil  data  training  dan  perhitungan  diatas dapat  diketahui  perbandingan  waktu,  sehingga efektifitas yang terjadi sebagai berikut :
Kondisi Sebelum (Menit) Sesudah (Menit) Aktual 18 Menit 11 Menit
Gambar 13. Diagram Pareto
Berdasarkan  tabel  diatas  hasil  evaluasi  dan perbaikan  pada  saat  training  assembling  maka hasil  penelitian  ini  dapat  disimpulkan  adanya  alat bantu  pelatihan  pembongkaran  dan  perakitan  di Politeknik  Manufaktur  Astra  menjadi  lebih  cepat, mudah dan terjadi pencapain waktu sebesar  61% yaitu dengan aktual efisensi waktu sebesar 7 Menit dari waktu pengerjaan 18 Menit menjadi 11 Menit.

## 3.3  Evaluasi hasil pembuatan alat bantu
Perhitungan  evaluasi  hasil  pembautan  alat  bantu dapat dilihat dari beberapa faktor sebagai berikut :
A.  Quality Proses  pembongkaran  dan  perakitan  sepeda motor  lebih  efektif  dibanding  dengan  kondisi sebelumnya.
B.  Delivery Waktu yang dibutuhkan untuk  pembongkaran dan perakitan sepeda motor honda matic menajid lebih cepat yaitu 7menit dari waktu sebelumnya. C.  Morality
Menggunakan  bike lift jack operator menjadi lebih percaya diri dalam melakukan proses pembongkaran dan perakitan sepeda motor matic lebih mudah dan cepat.

## 4.  KESIMPULAN
Dari  penelitian  yang  telah  dilakukan  dapat diperoleh kesimpulan:
Pada  pembuatan  alat  bantu  bike  lift  jack  ini,  alat bantu  berhasil  dibuat  melalui  tahap  proses pengukuran aktual dilapangan, yang diterjemahkan  melalui  bahasa  gambar  teknik menggunakan  sofwere  inventor  serta  pengetesan beban  pada  finite  element,  yang  dilanjutkan pembuatannya dengan proses manufaktur dan uji coba  beban  kontruksi  sampai  dapat  digunakan dalam proses training assembling.

## DAFTAR PUSTAKA
[1]. Budynas,  Richard  G  and  J.  KeithnNisbett.
(2015). Mechanical Engineering Design.
[2]. Goni,  H.,  Soukotta,  J.,  &  Poeng,  R.  (2013). PERENCANAAN ALAT
ANGKAT KENDARAAN  NIAGA  KAPASITAS  2  TON. Journal Poros Teknik Mesin UNSRAT.
[3].  Hakim, L. N. (2009). PENERAPAN
ERGONOMI UNTUK MENINGKATKAN
KUALITAS  SUMBER  DAYA  MANUSIA  DAN PRODUKTIVITAS.
[4]. Sularso.Kiyokatsu Suga. (1994). Dasar
Perencanaan dan Pemilihan, Elemen  Mesin. Jakarta. Pradnya Paramita.