INNOVATIVE: Journal Of Social Science Research Volume 4 Nomor 1 Tahun 2024 Page 12220-12230 E-ISSN 2807-4238 and P-ISSN 2807-4246
Website: https://j-innovative.org/index.php/Innovative
Analisis Proses Delivery Ekspor Pada Terminal Petikemas PT. Mustika Alam Lestari
Siti Sahara 1 ✉ , Novi Pramita Sandy 2
Fakultas Teknik, Universitas Negeri Jakarta Email: Sitisahara@unj.ac.id 1 ✉

## Abstrak
Perdagangan berperan penting dalam meningkatkan pembangunan ekonomi dari beberapa negara untuk  perkembangan  stabilitas  ekonomi.  Pelabuhan  merupakan  salah  satu  rantai  perdagangan terpenting antar pulau maupun internasional. Kegiatan ekspor berperan dalam perekonomian suatu negara dapat menghasilkan barang dan jasa dalam mengembangkan usaha di luar negeri. Proses pengiriman ekspor dapat melibatkan berbagai pihak  eksportir, perusahaan logistik,  Bea Cukai dan Karantina  dalam  pengiriman  barang  yang  akan  dikirim  keluar  negara.  Terminal  petikemas  adalah sebagai  tempat  penyimpanan  petikemas  dalam  menangani  kargo  ekspor  maupun  impor  dengan menggunakan  peralatan  khusus  untuk  kegiatan  bongkar  muat  kontainer  secara  efisien.  Tujuan penelitian  ini  yaitu  untuk  mengetahui  proses  dalam  pengiriman  barang  ekspor  pada  terminal petikemas  PT.  Mustika  Alam Lestari.  Penelitian  yang  menggunakan  metode kualitatif  dengan data deskriptif berupa kata tertulis maupun  lisan dengan mencakup gambaran objek  berdasarkan data yang dikumpulkan di lapangan. Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data primer dan data sekunder. Penelitian melibatkan pengumpulan data dengan informasi melalui interaksi pada karyawan yang diuraikan secara deskriptif tentang kegiatan ekspor pada perusahaan. Teknik pengumpulan data dalam penelitian dengan cara mengamati, wawancara dan dokumentasi. Hasil penelitian membuktikan bahwa proses pengiriman ekspor di terminal petikemas PT. Mustika Alam Lestari sudah cukup baik. Kendala yang terdapat yaitu kelengkapan dokumen pada customer atau ketidaksamaan dokumen dengan fisik yang customer miliki.
Kata Kunci: Ekspor; Pengiriman Ekspor dan Terminal Petikemas.

## Abstract
Trade plays an important role in improving the economic development of several countries for the development of economic stability. The port is one of the most important trade chains between islands and internationally. Export activities play a role in the economy of a country that can produce goods and  services  in  developing  businesses  abroad.  The  export  shipping  process  can  involve  various exporters,  logistics  companies,  Customs  and  Quarantine  in  shipping  goods  to  be  sent  out  of  the country. Container terminal is a storage place for containers in handling export and import cargo using specialized equipment for efficient container loading and unloading activities. The purpose of this study was to determine the process of shipping export goods at the PT Mustika Alam Lestari container terminal. Research that uses qualitative methods with descriptive data in the form of written and oral words  by  covering object descriptions  based  on  data  collected  in  the  field.  The  data  used  in  this research  are  primary data  and  secondary  data.  Research  involves  collecting  data with  information through interactions with employees who are described descriptively about export activities in the company. Data collection techniques in the study by observing, interviewing and documentation. The results of the study prove that the export shipping process at the PT Mustika Alam Lestari container terminal is quite good. The obstacles that exist are the completeness of the documents at the customer or the inequality of the documents with the physical that the customer has.
Keywords: Export; Export Shipment and Container Terminal.

## PENDAHULUAN
Perdagangan memainkan peranan penting di negara berkembang seperti Indonesia dalam  meningkatkan  pelaksanaan  pembangunan  ekonomi  secara  berkelanjutan,  dengan meningkatkan  pelaksanaan  Pembangunan  nasional  untuk  mencapai  pemerataan perkembangan serta pemeliharaan untuk menjaga stabilitas nasional (SILABAN, 2022). Pada awalnya, hubungan perdagangan hanya terbatas pada suatu wilayah negara saja, namun seiring berjalannya waktu dan arus perdagangan berubah, maka hubungan perdagangan tersebut  menjadi  tidak  hanya  terbatas  pada  wilayah  negara  tertentu  saja  namun  juga dengan pedagang individu dari berbagai negara (Rodiatul Muthmainah, 2019). Pelabuhan merupakan salah satu rantai perdagangan terpenting dalam seluruh proses perdagangan, baik itu perdagangan antar pulau maupun internasional (Nabila Anisa Amara Adma, Faishal Ahmad, 2020).
Ekspor  merupakan  bagian  penting  dari  perdagangan  internasional.  Negara-negara yang mengekspor barang dan jasa kemungkinan besar akan memperoleh banyak manfaat, seperti peluang untuk memperluas pasar domestik mereka dengan memperoleh pasar di luar negeri, mendorong kelancaran perdagangan dalam negeri, dan memberikan dampak positif pada kegiatan ekonomi lainnya. Selain itu, negara-negara yang mengekspor barang dan  jasa  kemungkinan  besar  akan  mengatasi  masalah  kelebihan  produksi  dalam  negeri
untuk  memastikan  bahwa  produksi  dalam  negeri  terus  berkembang  (Sri  Handoko  Sakti, 2022). Kegiatan ekspor berperan penting dalam perekonomian suatu negara karena dapat memajukan  industri  dalam  negeri  yang  menghasilkan  barang  dan  jasa  sehingga  para pengusaha  dapat  memasarkan  barang  dan  jasa  yang  dihasilkan  di  negara  lain  untuk mengembangkan  usahanya  ke  luar  negara  (Auryel,  2020).  Proses  pengiriman  ekspor melibatkan koordinasi antara berbagai pihak terlibat seperti eksportir, perusahaan logistik, Pelabuhan,  Bea  Cukai,  Imigrasi  dan  Karantina.  Dokumen  yang  diperlukan  dalam  proses pengiriman  ekspor  meliputi  kontak  penjualan,  invoice,  packing  list,  sertifikat  asal  dan dokumen lainnya (Daniella C. Sampepajung, 2022).
Terminal  yang  menampung  peti  kemas  dari  daratan  atau  pelabuhan  lain  untuk diangkut  ke  tujuan  atau  ke  terminal  peti  kemas  lainnya.  Terminal  peti  kemas  digunakan sebagai tempat menyimpan peti kemas yang akan dikirim atau diekspor maupun diterima atau  diimpor,  sedangkan  pemilik  peti  kemas  menjalankan  prosedur  administrasi pengambilan  peti  kemas  (Fadil,  2019).  Terminal  petikemas  juga  berperan  penting  dalam menangani  kargo  ekspor.  Merencanakan  pemuatan  terhadap  penumpukan  petikemas, terminal petikemas menggunakan sistem pemisahan untuk penumpukan petikemas ekspor. Untuk  menjaga  keutuhan  barang  di  dalam  petikemas  maka  pemisahan  peti  kemas berdasarkan jenis kargo. Berbagai jenis ekspor yang dilakukan di Indonesia berbeda-beda sehingga  suatu  komoditas  tidak  dapat  terkontaminasi  dengan  komoditas  lain  jika melibatkan barang yang masuk dalam daftar barang berbahaya (Karsafman & Ramadhan, 2020).
PT  Mustika  Alam  Lestari  adalah  perusahaan  yang  menyediakan  jasa  bongkar  muat kapal  dan  penumpukan  peti  kemas.  Perusahaan  ini  mengoperasikan  terminal  untuk berbagai kebutuhan ekspor dan  impor  (Mulyono & Padlan, 2020). Perusahaan berperan penting  dalam  proses  ekspor  barang  dengan  menyediakan  layanan  bongkar  muat, mengurangi waktu tunggu, memastikan pengoperasian tepat waktu, dan menjaga kualitas untuk meningkatkan efisiensi dan efektivitas dalam proses delivery ekspor (Guntur Angkoso, 2019). Perusahaan bekerja sama dengan freight forwarder untuk meningkatkan efisiensi dan efektivitas dalam proses delivery ekspor. Perusahaan juga perlu melakukan analisis terhadap proses  pengiriman  barang  ekspor  untuk  mengetahui  kendala-kendala  yang  terjadi  dan mencari solusi untuk mengatasi kendala tersebut (Departemen Perhubungan, 1996). Dalam kegiatan  ekspor,  terkadang  ditemukan  kendala  pada  pengiriman  barang  seperti kelengkapan dokumen maka terjadilah keterlambatan waktu saat pengiriman. Hal ini dapat memperlambat  waktu  yang  dibutuhkan  untuk  menyelesaikan  proses  pengiriman  dan mengurangi produktivitas pelabuhan.
Penelitian  mencantumkan  beberapa  jurnal  yang  telah  diteliti  sebelumnya  sebagai bahan referensi  dalam penelitian ini terkait analisis  proses delivery ekspor pada terminal petikemas  PT.  Mustika  Alam  Lestari.  Berdasarkan  hasil  penelitian  pertama  menyebutkan bahwa  Kegiatan  delivery  peti  kemas  menjadi  tidak  optimal  disebabkan  oleh  kedatangan armada  delivery  bersamaan  (Windiarti,  2021).  Evaluasi  dilakukan  terhadap  kinerja  setiap komponen  dan  perilaku  mereka  dalam  menghadapi  perubahan  fasilitas,  terutama menghadapi  lonjakan  arus  petikemas  yang  masuk  dan  keluar  dari  Terminal  Petikemas Surabaya  (Supriyono,  2018).  Kegiatan  delivery  dengan  waktu  bongkaran  kapal,  serta kemungkinan lokasi petikemas ekspor tidak sesuai dengan Surat Perintah Pengiriman (SP2) berpotensi menghambat kelancaran kegiatan dan memperpanjang waktu truk di lapangan penumpukan (Nurhaliza, 2020).
Perusahaan ini melayani jasa bongkar muat dan menangani proses kegiatan ekspor impor dalam jasa pengiriman beserta dokumen yang diperlukan. Dengan demikian, dapat disimpulkan  bahwa  peran freigh  forwarding  penting  dalam  kegiatan  pengiriman  ekspor, Berdasarkan latar belakang yang diuraikan di atas, maka penulis tertarik untuk melakukan penelitian  dengan  judul “Analisis  Proses  Delivery  Ekspor  pada  Terminal  Petikemas  PT. Mustika  Alam  Lestari”. Adapun  tujuan  dari  penelitian  ini,  diantaranya  untuk  mengetahui proses  dalam  pengiriman  ekspor  di  terminal  petikemas  PT.  Mustika  Alam  Lestari,  untuk mengetahui  dokumen  yang  diperlukan  sekaligus  yang  dikerjakan  dalam  melakukan pelayanan  pengiriman  barang  ekspor  pada  Perusahaan  dan  untuk  mengetahui  kendala- kendala  yang  dialami  dalam  proses  pengiriman  ekspor  serta  serta  solusi  yang  dapat dilakukan untuk mengatasi kendala-kendala yang terjadi.

## METODE PENELITIAN
Penelitian  menggunakan  metode  kualitatif  dengan  data  deskriptif  dalam  bentuk tertulis atau lisan dengan mencakup gambaran objek berdasarkan data yang dikumpulkan di  lapangan.  Metode  deskriptif  bertujuan  untuk  memperoleh  data  yang  relevan  dengan permasalahan  yang  dihadapi  untuk  tujuan  penelitian,  di  mana  data  tersebut  diolah sedemikian  rupa  sehingga  dapat  diambil  kesimpulan  dari  data  tersebut.  Data  yang digunakan dalam penelitian ini adalah data primer dan data sekunder.
Penelitian  ini  melibatkan  pengumpulan  data  informatif  melalui  interaksi  dengan karyawan untuk menggambarkan secara deskriptif tentang kinerja ekspor pada perusahaan. Dalam melakukan penelitian, Metode pengumpulan data mencakup observasi wawancara dan dokumentasi. Populasi merujuk pada semua individu atau entitas dengan karakteristik khusus dalam suatu wilayah atau kelompok pada waktu tertentu  (I Ketut Swarjana, 2022).
Sampel adalah sebagian kecil dari populasi yang dipilih untuk diobservasi atau diukur dalam suatu  penelitian.  Sampel  dipilih  agar  dapat  memberikan  informasi  yang  mewakili karakteristik atau atribut yang dimiliki oleh populasi secara keseluruhan (Ilham Kamaruddin, 2023). Dalam konteks penelitian ini, populasi terdiri dari seluruh karyawan di PT. Mustika Alam Lestari, sementara sampelnya dalah karyawan di bagian loket perusahaan tersebut.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Prosedur  Ekspor  PT.  Mustika  Alam  Lestari  dalam  proses  pengiriman  ekspor  di  terminal petikemas
Kegiatan  ekspor  adalah  suatu  proses  penjualan  dan  pengiriman  barang  dari  suatu negara ke negara lain. Kegiatan menjual barang ke luar negeri memiliki prosedur umum yang  harus  dilakukan  oleh  eksportir  untuk  mendapatkan  surat  izin  pengiriman  ekspor. Setelah  memenuhi  persyaratan  yang  berlaku,  eksportir  dapat  mengajukan  permohonan surat  izin  pengiriman  ekspor  pada  instansi  yang  berwenang  bahwa  barang  yang  akan diekspor memenuhi persyaratan dan standar yang berlaku di negara tujuan ekspor.
PT Mustika Alam Lestari adalah perusahaan jasa yang bergerak di  bidang bongkar muat  kapal  dan  penumpukan  peti  kemas.  Dalam  proses  pengiriman  ekspor  diterminal petikemas akan tergantung pada jenis barang yang akan diekspor dengan peraturan yang berlaku  di  negara  tujuan  ekspor.  customer  harus  memenuhi  beberapa  dokumen  yang diperlukan dalam proses pengiriman dengan sesuai prosedur pada perusahaan. Prosedur ekspor  merupakan  serangkaian  langkah  yang  harus  diambil  oleh  eksportir  mulai  dari menyiapkan barang hingga pemuatan ke atas kapal di Pelabuhan, sesuai dengan peraturan pemerintah yang  berlaku  dalam  perdagangan internasional. Berikut prosedur ekspor PT. Mustika Alam Lestari dalam proses pengiriman ekspor di terminal petikemas berdasarkan informasi yaitu:
1. Eksportir  harus  memiliki  Nomor  Pokok  Wajib  Pajak  (NPWP)  dan  Surat  Izin  Usaha Perdagangan (SIUP).
2. Eksportir  harus  melakukan  pendaftaran  pada  instansi  yang  berwenang  seperti  Dinas Perindustrian dan Perdagangan yang ditunjuk.
3. Eksportir  harus  memenuhi  beberapa  dokumen  yang  diperlukan  dalam  proses  ekspor seperti  Pemberitahuan  Ekspor  Barang  (PEB), Bill  of  Lading,  Packing  List  (B/L),  Nota Pemberitahuan Ekspor (NPE), Surat Persetujuan Pengeluaran Barang (SPPB).
4. Eksportir harus mendeklarasikan tanggal petikemas akan dikirimkan ke terminal Mustika Alam Lestari (MAL) dan Kartu Ekspor akan berlaku mulai dari tanggal tersebut
5. Petugas loket akan menerima  pembayaran  dari eksportir untuk  melakukan  pelunasan nota dan menyerahkan kartu proforma dan invoice kepada eksportir.
6. Supir container masuk ke dalam lapangan terminal petikemas dengan membawa kartu ekspor dan Single Truck Identification Data (STID).
7. Petugas  gate  in  melakukan  pemeriksaan  cek  fisik  dan  segel  terhadap  petikemas, kemudian supir melaksanakan entry gate in.
8. Supir diarahkan petugas untuk melakukan di-stack petikemas di lapangan penumpukan berdasarkan lokasi yang sesuai dengan kartu ekspor.
9. Petugas  melakukan  perencanaan  dan  mengumpulkan  kartu  ekspor  untuk  di- entry  di komputer.
Dokumen Dalam Pelayanan Pengiriman Barang Ekspor PT. Mustika Alam Lestari Di  bidang  logistik,  pengiriman  barang  melintasi  batas  negara  yang  memerlukan proses ekspor dan impor yang harus melalui langkah-langkah manajemen dan dokumen dengan persyaratan yang bisa berbeda-beda dan tidak serta memiliki persyaratan peraturan yang  sama  disemua  negara.  Kegiatan  ekspor  ini  memiliki  risiko  yang  tinggi  sehingga diperlukan berbagai dokumen pendukung yang kemudian akan diverifikasi bahkan dijadikan jaminan. Dokumen-dokumen tersebut meliputi dokumen pokok dan dokumen pelengkap. Setiap dokumen harus dibuat dalam setiap transaksi, yang selanjutnya akan dikirimkan ke eksportir karena eksportir akan menggunakan dokumen ekspor tersebut untuk menerima barang  ke  negara  tujuan.  Untuk  memastikan  kelancaran  dan  keberhasilan  dalam pengiriman, berbagai dokumen ekspor terdiri dari sebagai berikut:
1. Nota Pelayanan Ekspor (NPE)
Nota Pelayanan Ekspor adalah dokumen yang digunakan dalam proses ekspor barang atau jasa dari suatu negara ke negara lain. Dokumen ini mencatat informasi penting terkait dengan ekspor seperti jenis barang atau jasa yang di ekspor, jumlah, nilai dan pihak-pihak  yang  terlibat  dalam  transaksi  serta  syarat  dan  ketentuan  terkait  dengan pengiriman dan pembayaran.
2. Pemberitahuan Ekspor Barang (PEB)
Pemberitahuan  Ekspor  Barang  adalah  dokumen  resmi  yang  dikeluarkan  oleh pemerintah atau otoritas yang berwenang dari negara yang memberi wewenang atau mengumumkan rencana ekspor barang. Dokumen ini diperlukan oleh banyak negara untuk mengelola, mengendalikan dan memantau kegiatan ekspor.
3. Surat Persetujuan Pengeluaran Barang (SPPB)
Surat Persetujuan Pengeluaran Barang adalah dokumen yang dikeluarkan oleh otoritas
bea cukai atau instansi terkait di suatu negara. SPPB digunakan untuk memberikan izin resmi  kepada  pemilik  barang  atau  pengiriman  barang  untuk  mengeluarkan  atau mengekspor  barang  tersebut  dari  daerah  pabean  negaranya.  Surat  persetujuan pengeluaran  barang  merupakan  salah  satu  dokumen  penting  dalam  proses pengeluaran barang dari negara tersebut.
4. Packing List
Packing list adalah dokumen yang berisi data deskriptif berkaitan dengan barang yang dikirim  yang  merinci  jenis  barang,  dimensi  barang,  berat  barang  dan  jumlah  kimia barang.
5. Bill Of Lading (B/L)
Bill  of  lading  merupakan  Surat  tanda  terima  atas  muatan  atau  barang-barang  yang dimuat ke atas kapal dan merupakan bukti kepemilikan barang-barang tersebut dan bukti perjanjian kontrak mengenai pengangkutan barang-barang tersebut.
6. Invoice Proforma
Dokumen  yang  digunakan  dalam  konteks  perdagangan  internasional  untuk memberikan  perkiraan  biaya  atas  barang  atau  jasa  yang  akan  dibeli  atau  di  jual. Pernyataan tertulis yang berisi informasi tentang barang atau jasa yang akan diberikan serta  perkiraan  biaya  yang  terkait.  Kartu  profoma  dapat  berisi  rincian  seperti  harga barang, jumlah barang, berat bersih, berat kotor, spesifikasi produk, syarat pembayaran, tanggal pengiriman yang diharapkan dan informasi kontak pihak penjual dan pembeli.
Tabel 4. 1 Prosedur Pembuatan Dokumen No Komponen Uraian 1 Persyaratan Pembuatan Kartu a. Dokumen Nota Pelayanan Ekspor (NPE) b. Dokumen Pemberitahuan Ekspor Barang
(PEB)
c. Dokumen  Surat  Persetujuan  Pengeluaran Barang (SPPB) d. Dokumen Pelayaran (Evergreen/ONE/Samudra) 2 Waktu Pelayanan 10 menit setiap pembuatan kartu 3 Hasil/Output Eksportir harus melengkapi dokumen yang tertera  saat  pembuatan  kartu  bongkar muat
Kendala Proses Pengiriman Ekspor PT. Mustika Alam Lestari Serta Solusinya Dari hasil wawancara dengan salah satu petugas loket Billing di perusahaan membantu memastikan bahwa proses pengiriman ekspor berjalan cukup lancar dan sesuai ketentuan yang  dibuat  oleh  perusahaan.  Eksportir sekarang kebanyakan menggunakan pembuatan dokumen  dengan  sistem  online  pada  website  perusahaan.  Petugas  selalu  memberitahu dengan  jelas  mengenai  status  container  dan  kebutuhan  eksportir  sebelum  melakukan pembuatan proforma nota. Perusahaan selalu memberitahu dengan ketentuan yang terbaru pada sistem agar proses pengiriman berjalan dengan lancar. Perusahaan selalu membantu costumer untuk melakukan kegiatan pengiriman ekspor yang kadang tidak selalu berjalan dengan lancar, ada beberapa kendala maupun hambatan yang terkadang bisa terjadi pada perusahaan yaitu:
1) Perihal kelengkapan dokumen ya ng tidak sesuai dengan sistem dan fisik berbeda yang mengakibatkan keterlambatan waktu.
2) Kelebihan  berat container  atau  miringkan  dengan  ketentuan  yang  sudah  ditentukan oleh perusahaan.
3) Setiap  perusahaan  melakukan Closing  Time  atau  waktu  penutupan  saat  melakukan bongkar muat, Maka eksportir saat melakukan pembuatan dokumen ekspor sudah tidak bisa karena petugas sudah Closing time.
4) Eksportir  saat  melakukan  pembuatan  kartu  ekspor  terjadi  Over  Teus  atau  kapal kelebihan muatan.
Dari beberapa kendala atau hambatan yang dipaparkan oleh petugas perusahaan PT. Mustika  Alam  Lestari,  mereka  juga  memiliki  solusi  untuk  mengurangi  hambatan  dalam proses  kegiatan  pengiriman  ekspor  di  lapangan  penumpukan.  Berikut  solusi  terhadap kendala atau hambatan yang terjadi pada perusahaan sebagai berikut:
1) Petugas memberikan saran untuk melakukan pembuatan atau cetak ulang dokumen sebelum melakukan proses pengiriman barang ke luar negeri.
2) Petugas  memberikan  informasi  kepada  eksportir  sebelum  masuk  ke  lapangan penumpukan  container  harus  sudah  melakukan  timbangan  dengan  ketentuan perusahaan.
3) Ketika container yang datang ketika masuk ke gate in mesti koordinasi terlebih dahulu dengan yard planner untuk membuka closing time, jika diizinkan sudah bisa melakukan proses pengiriman ekspor.
4) Ketika eksportir saat melakukan pembuatan kartu ekspor terjadi kelebihan muatan pada kapal harus berkoordinasi petugas loket dengan bagian planning agar menambahkan teus.

## Gambar 4. 1 Bagan Pelayanan Pembuatan Dokumen Sumber: PT. Mustika Alam Lestari, 2022
Pengiriman  ekspor  merupakan  kegiatan  menjual  barang  dari  dalam  negeri  ke  luar negeri.  Dalam  pengiriman  ekspor,  barang  dikirimkan  dari  daerah  pabean  Indonesia  ke daerah pabean negara lain. Proses pengiriman ekspor pada terminal petikemas melibatkan banyak  tahapan  dan  prosedur  yang  harus  diikuti  dengan  baik  agar  pengiriman  dapat berjalan lancar. Perusahaan jasa pengiriman barang memiliki standar operasional prosedur yang  baik  untuk  memastikan  pengiriman  barang  dapat  dilakukan  dengan  teratur  dan efesien. Beberapa tahapan pelayanan dalam proses pengiriman ekspor sebagai berikut:
1) Pengguna  jasa  atau  eksportir  melakukan  proses  pembuatan  dokumen  dengan mendatangi ke bagian loket billing.
2) Eksportir melakukan pembuatan proforma nota dengan membawa dokumen dari Bea Cukai (NPE dan PEB atau dokumen lain dari Bea dan Cukai).
3) Eksportir  melakukan  pembuatan  proforma  dibagian  loket  2,  Petugas  memeriksa dokumen  apabila  dokumen  sesuai  akan  diproses  dan  mencetak  proforma  nota kemudian diberikan ke eksportir untuk diserahkan ke bagian loket kasir.
4) Apabila  eksportir  sudah  melakukan  pembayaran  selanjutnya  memberikan  kartu proforma nota ke bagian kasir, petugas menerima proforma nota dan mencetak nota
serta  memberi  cap  “ LUNAS ” pada  nota  yang  sudah  dibayar  dan  menyerahkan  nota lembar 1 berwarna putih (invoice) dan berwarnah merah kepada pengguna jasa.

## SIMPULAN
Berdasarkan hasil penelitian, maka dapat disimpulkan bahwa PT Mustika Alam Lestari telah  menerapkan  sistem  komputerisasi  dan  sumber  daya  manusia  yang  terlatih  untuk memastikan rencana dan operasional yang dilaksanakan secara efesien  dan tepat waktu. Dalam proses pengiriman ekspor di terminal petikemas akan tergantung pada jenis barang yang  akan  diekspor  dengan  peraturan  yang  berlaku  di  negara  tujuan  ekspor.  Kegiatan ekspor ini memiliki risiko yang tinggi sehingga diperlukan berbagai dokumen pendukung yang  kemudian  akan  diverifikasi  bahkan  dijadikan  jaminan.  Dokumen-dokumen  tersebut meliputi dokumen pokok dan dokumen pelengkap. Setiap dokumen harus dibuat dalam setiap  transaksi,  yang  selanjutnya  akan  dikirimkan  ke  eksportir  karena  eksportir  akan menggunakan  dokumen  ekspor  tersebut  untuk  menerima  barang  ke  negara  tujuan. Eksportir harus memenuhi beberapa dokumen yang diperlukan dalam proses ekspor seperti Pemberitahuan Ekspor Barang (PEB), Bill of Lading, Packing List, Nota Pemberitahuan Ekspor (NPE), Surat Persetujuan Pengeluaran Barang (SPPB) dan dokumen Pelayaran.

## DAFTAR PUSTAKA
Auryel,  W.  P.  (2020).  Penanganan  Ekspor  Oleh  PT.  Yusen  Logistics  Indonesia  Cabang Surabaya Dalam Air Freight Shipment Terhadap PT. Surabaya Autocomp Indonesia. Karya Tulisarya Tulis. 282.
Daniella C. Sampepajung, F. S. (2022). Pemetaan Proses Rantai Pasok Industri Pakaian Baru Dan Pakaian Bekas. Jurnal Bisnis, Manajemen, Dan Informatika (Jbmi), 19(2), 94 – 110.
Departemen Perhubungan. (1996). Standar Kinerja Operasional. Departemen Perhubungan, 127 – 134.
Fadil, M. (2019). Analisis Efisiensi Bongkar Muat Kontainer Pada Pelayanan Dermaga. Journal Information, 2(30), 1 – 17.
Guntur  Angkoso,  A.  S.  (2019).  Kompetensi  Karyawan  Operasional  Bongkar  Muat  dalam Pencapaian Berthing Time. Jurnal Manajemen Transportasi & Logistik (JMTRANSLOG), 6(2), 177.
I Ketut Swarjana, S. M. (2022). Populasi-sampel, teknik sampling & bias dalam penelitian. Penerbit Andi.
Ilham  Kamaruddin,  D.  F.  (2023).  METODOLOGI  PENELITIAN  KUANTITATIF.  PT  Global Eksekutif Teknologi.
Karsafman,  T.,  &  Ramadhan,  L.  (2020).  Peran  Yard  Planner  dalam  Mengoptimalkan Kelancaran  Arus  Petikemas  di  Lapangan  Penumpukan  Terminal  Petikemas  Koja. Logistik, VIII (1), 15 – 18.
Mulyono,  T.,  &  Padlan,  A.  N.  C.  (2020).  Komparasi  Receiving  Time  Saat  Menggunakan Automatic Gate System Dengan Sistem Manual Di PT. Mustika Alam Lestari. Logistik, 8(2), 28 – 37.
Nabila  Anisa  Amara  Adma,  Faishal  Ahmad,  A.  P.  (2020).  Evaluasi  Daya  Dukung  Tiang Pancang Pada Pembangunan Jetty. Jurnal SENDI, 1(1), 7 – 14.
Nurhaliza, I. (2020). Analisis Truck Round Time di Lapangan Impor dalam Kegiatan Delivery di PT. Mustika Alam lestari. Logistik, 31-36.
Rodiatul Muthmainah, D. P. U. (2019). Evaluasi Prosedur Kegiatan Ekspor Pada Pt Bintang Asia Usaha. Journal of Applied Business Administration, 3(2), 296 – 305.
SILABAN,  W.  (2022). Tinjauan  Yuridis  Tentang  Impor  Barang  Untuk  Menjaga  Persaingan Usaha Produk Lokal Menurut Undang-Undang No. 5 Tahun 1999. 1 – 29.
Sri Handoko Sakti, M. I. (2022). Jurnal Manajemen  STEI Peran Freight Forwarding dalam Proses  Pengiriman  Barang  Ekspor  melalui  Transportasi  Laut  (Studi  Kasus  pada  PT. Berdiri  Matahari  Logistik  di  Jakarta). BPJP)  Sekolah  Tinggi  Ilmu  Ekonomi  Indonesia Jakarta, 05(01), 11.
Supriyono. (2018). Analisis Kinerja Terminal Petikemas Di Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya (Studi Kasus Di Pt. Terminal Petikemas Surabaya.
Windiarti,  M.  (2021).  Optimalisasi  Kegiatan  Delivery  Petikemas  Di  Terminal  Petikemas Semarang. Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang.