## SISTEM AKUNTANSI KLAIM KECELAKAAN (KENDARAAN RODA EMPAT) PADA PT. ASURANSI UMUM MEGA CABANG PALEMBANG

## Rismansyah *)

## ABSTRAK
Sistem  Akuntansi  Klaim  Kecelakaan  (kendaraan  roda  empat)  PT  Asuransi  Umum  Mega Cabang  Palembang,  merupakan  salah  satu  jenis  perusahaan  asuransi  kerugian  di  Indonesia  yang menawarkan produk asuransi kecelakaan (kendaraan roda empat) PT Asuransi Umum Mega Cabang Palembang  yang  berdiri  sejak  tanggal  7  Mei  2007,  mempunyai  tujuan  untuk  mendidik  masyarakat merencanakan masa depan serta memberikan perlindungan bagi masyarakat. Pelayanan yang terbaik selalu dilakukan untuk bisa mendapatkan kepercayaan masyarakat sehingga Asuransi Mega menjadi perusahaanm asuransi yang andal dan terpercaya. Namun pada kenyataan sering terjadi kekecewaan nasabah  terhadap  perusahaan  asuransi  yang  dianggap  bekerja  tidak  professional  dalam menangani klaim.  Perusahaan  asuransi  Mega  hanya  dianggap  memberikan  janji  tetapi  tidak  dapat mewujudkannya. Pengajuan klaim oleh pemegang polis sering di persulit oleh pihak asuransi.
Penulisan  ini  adalah  untuk  mengetahui  pelaksanaan  sistem  klaim  kecelakaan  (kendaraan roda empat) dan menganalisis keefektifitasanya. Lokasi penelitian ini dilakukan di PT Asuransi Umum Mega  Cabang  Palembang,  yang  berlokasi  di  Jl.R.Sukamto  No.28G  Palembang.  Objek  kajian  dalam penelitian  ini  adalah  bagaimana  Sistem  Akuntansi  Klaim  Kecelakaan  (kendaraan  roda  empat)  pada PT  Asuransi  Umum  Mega  Cabang  Palembang.  Metode  pengumpulan  data  pada  tugas  akhir  ini menggunakan  metode  observasi,  wawancara  dan  dokumentasi.  Sedangkan  metode  analisis  data yang digunakan adalah analisis deskriptif kualitatif.
Hasil  penelitian  menunjukkan  bahwa  Sistem  Akuntansi  Klaim  kecelakaan  (kendaraan  roda empat)  PT  Asuransi  Umum  Mega  Cabang  Palembang,  dokumen  dan  catatan  akuntansi  yang digunakan sudah sesuai dengan kebutuhan serta cukup memadai. Sistem yang diterapkan pun sudah efektif.  Hal  ini  dapat  dilihat  dari  fungsi-fungsi  yang  terkait  telah  bekerja  sesuai  dengan  tugasnya. Prosedur  yang  diterapkan  sudah  cukup  baik  hanya  saja  proses  penyelesaian  klaim  nya  masih memakan  waktu  yang  sedikit  lambat.  Dari  hasil  analisis  diperoleh  kesimpulan  bahwa  pada  Sistem Akuntansi  klaim  Kecelakaan  (kendaraan  roda  empat)  pada  PT  Asuransi  Umum  Mega  Cabang Palembang,  dokumen  yang  digunakan  pada  pengeluaran  kas  secara  tunai  dan  cek  tidak  dilakukan secara  terpisah.  Fungsi  pemegang  dana  kas  kecil  harus  terpisah  dari  fungsi  kas  serta  membentuk fungsi pemeriksa intern yang berfungsi menjaga kekayaan perusahaan dan menjamin serta keandalan akuntansi.
Kata Kunci : Sistem Akuntansi Klaim Kecelakaan (Kendaran Roda Empat)

## 1.  PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang Masalah
PT Asuransi Umum Mega merupakan  jenis  perusahaan  asuransi umum  di  Indonesia  yang  menawarkan produk asuransi kendaraan yang berdiri  sejak  tanggal  4  Juni  2004 mempunyai  tujuan  untuk  mendidik masyarakat merencanakan masa depan  serta  memberikan  perlindungan bagi masyarakat. Tetapi pada kenyataannya sering
terjadi kekecewaan
nasabah terhadap perusahaan  asuransi  yang  dianggap bekerja tidak professional dalam menangani klaim.
Perusahaan
asuransi  hanya  dianggap  memberikan janji tetapi tidak dapat mewujudkannya. Pengajuan klaim oleh pemegang  polis  sering  di  persulit  oleh pihak asuransi. Pihak asuransi meminta  berbagai  macam  persyaratan yang  harus  dipenuhi  oleh  pemegang polis.  Berdasarkan  beberapa  data yang  penulis  dapat,  salah  satu  dari kekecewaan yang dialami oleh nasabah  karena  pengajuan  klaim  nya tidak  bisa  diproses  yaitu  kerusakan mesin  ( cylinder  head )  akibat  gejala mesin over heating (panas berlebihan) karena  kebocoran  air  pada  radiator akibat dari faktor pemakaian atau umur
*) Dosen Tetap FE Univ-PGRI Plg
kendaraan.  Data  lain  yang  didapat yaitu  klaim  tidak  dapat  diproses  lebih lanjut  dengan  alasan  yaitu  karena diketahui
pada saat kejadian pengemudi  kendaraan  tersebut  tidak memiliki  SIM.  Selain  itu  klaim  yang tidak  dapat  diproses  lebih  lanjut dikarenakan  pada  saat  terjadinya peristiwa  tersebut  pengemudi  tidak memiliki  sim  A  dan  adanya  rekayasa atau  laporan  tidak  benar.  Selanjutnya berdasarkan  data,  klaim  yang  tidak bisa diproses  lebih lanjut  karena  klaim terjadi diluar
dari
periode pertanggungan.  Kekecewaan  lainnya yang  dialami  nasabah  karena  klaim tidak  bisa  diproses  yaitu  kendaraan hilang  akibat  penggelapan,  sehingga pihak  perusahaan  tidak  dalam  posisi untuk  menjamin  kerugian  yang  terjadi. Sistem  asuransi  di  Indonesia  belum memuaskan.  Sering  kali  kita  melihat perusahaan  asuransi  yang  sangat gencar  mempromosikan  produknya akan  tetapi  apabila  saatnya  terima klaim  mereka  seolah-  olah  mengulur waktu  dengan  dalih  prosedur  yang memakan waktu cukup lama, investigasi  kasus,  dokumen  dokumen yang  diperlukan  untuk  klaim  tersebut tidak  lengkap.  Ditambah  lagi  dengan waktu  yang  cukup  lama  untuk  pihak perusahaan asuransi berkaitan dengan cairnya  uang  tuntutan  ganti  kerugian yang seharusnya menjadi hak tertanggung  yang  disebabkan  karena lambatnya  proses  persetujuan  dari Kantor  Pusat  Perusahaan  Asuransi.. Penelitian pendahuluan yang dilakukan oleh penulis, “Giventy Handi,
Tugas  Akhir  (2006:3)  yang  berjudul, Sistem  Akuntansi  Klaim  Kecelakaan Diri/ Personal Acciden t Pada PT Asuransi  Jiwasraya  Persero Branch Office Semarang  Barat”,  terdapatnya
kekecewaan yang dialami oleh nasabah  dalam  mengajukan  klaim serta  melihat  kenyataan  yang  ada belum sesuai dengan yang diharapkan
nasabah.  Hal  ini  akan  menyebabkan kerugian pada nasabah.

## 1.2 Masalah Penelitian
1.2.1 Pembatasan Lingkup Masalah
Dalam  penelitian  ini  penulis hanya membatasi ruang lingkup masalah mengenai luas jaminan asuransi  pada  kondisi  pertanggungan All  Risks yang  hubungannya  dengan sistem  akuntansi  klaim  kecelakaan (kendaraan  roda  empat)  pada  PT.
Asuransi Umum Mega Cabang Palembang.

## 1.2.2 Rumusan Masalah
“Bagaimana  sistem  akuntansi  klaim kecelakaan  (kendaraan  roda  empat) pada  PT.  Asuransi  Umum  Mega cabang Palembang ?

## 1.3 Tujuan Penelitian
Setiap kegiatan pasti mempunyai  tujuan  akhir  yang  ingin dicapai,  maka  tujuan  penelitian  ini adalah Untuk mengetahui sistem akuntansi
klaim kecelakaan (kendaraan  roda  empat)  pada  PT. Asuransi Umum Mega cabang Palembang.

## 1.4 Manfaat Penelitian
Dalam  penelitian  ini  diharapkan dapat memberikan manfaat bagi beberapa pihak, antara lain : 1. Bagi perusahaan dapat
memberikan
sumbangan pemikiran atau masukan berupa saran-saran  yang  bermanfaat sebagai  alternatif  yang  dapat dipertimbangkan
khususnya mengenai sistem klaim kecelakaan  (kendaraan  roda empat).
2. Bagi  penulis  dapat  menambah ilmu  pengetahuan,  wawasan, dan  pemahaman  literature  buku mengenai sistem klaim
kecelakaan  (kendaraan  roda empat).
3. Bagi  pihak  lain  dapat  dijadikan
bacaan bagi para civitas
Universitas khususnya dan masyarakat luas pada umumnya sehingga mendapatkan informasi dan referensi  bagi  peneliti  lanjutan mengenai  pengetahuan  tentang sistem klaim kecelakaan (kendaraan roda empat).

## 2.  LANDASAN TEORI

## 2.1 Sistem Akuntansi
Sistem Akuntansi menurut Mulyadi  (2010:3),  adalah  :Sistem
Akuntansi  adalah  organisasi  formulir, catatan dan laporan yang
dikoordinasikan sedemikian rupa untuk menyediakan informasi keuangan yang dibutuhkan  oleh  manajemen  guna memudahkan
pengelolaan
perusahaan. Sistem Akuntansi
menurut  Carl  S  Warren  (2005:617), adalah  :  Sistem  Akuntansi  adalah metode  dan  prosedur  yang  dipakai oleh suatu usaha untuk mengumpulkan, mengklasifikasikan, meng-ikhtisarkan, dan melaporkan data-data  keuangan  yang  digunakan oleh manajemen dan pihak luar.
2.2 Sistem Klaim Kecelakaan (Kendaraan Roda Empat) Pengertian Asuransi atau
Pertanggungan  menurut  Ketut  Sendra (2009:30), adalah :
Asuransi atau pertanggungan adalah perjanjian antara dua pihak atau  lebih,  dengan  mana  pihak penanggung mengikatkan diri kepada pihak tertanggung, dengan menerima premi asuransi, untuk  memberikan  penggantian kepada tertanggung karena kerugian,
kerusakan atau
kehilangan keuntungan yang diharapkan,  atau  tanggung  jawab
hukum  kepada  pihak  ketiga  yang mungkin akan diderita tertanggung,  yang  timbul  dari suatu akibat yang tidak pasti, atau untuk memberikan suatu pembayaran yang didasarkan atas meninggal atau hidupnya seseorang yang dipertanggungkan. Pengertian Asuransi menurut Pasal  246  Kitab  Undang-undang Hukum  Dagang  (KUHD)  Republik
Indonesia, adalah : Asuransi atau pertanggungan adalah  suatu  perjanjian,  dengan mana seorang penanggung mengikatkan diri pada
tertanggung  dengan  menerima suatu  premi,  untuk  memberikan penggantian  kepadanya  karena suatu  kerugian,  kerusakan  atau kehilangan keuntungan yang diharapkan,  yang  mungkin  akan dideritanya karena suatu peristiwa yang  tak  tertentu.  Sedangkan definisi Asuransi menurut
Darmawi (2006:2), dijelaskan pengertian  asuransi  dari  berbagai sudut  pandang,  yaitu  dari  sudut pandangan ekonomi, hukum, bisnis, sosial, ataupun berdasarkan pengertian matematika.  Dalam  pandangan ekonomi, asuransi merupakan suatu  metode  untuk  mengurangi risiko  dengan  jalan  memindahkan dan mengkombinasikan
ketidakpastian akan adanya kerugian keuangan ( financial ). Dari sudut pandang hukum, asuransi merupakan suatu kontrak
(perjanjian)  pertanggungan  risiko antara tertanggung dengan penanggung.
Kecelakaan  menurut  Herman Darmawi  (2006:101),  adalah  :  Suatu kejadian  yang  tidak  terduga  dengan
kekerasan dari luar
terhadap tertanggung yang seketika itu mengakibatkan kerusakan/kerugian pada kendaraan.
Kecelakaan  kendaraan  menurut PT. Asuransi Umum Mega, adalah :
Peristiwa tabrakan, benturan, terbalik, tergelincir, atau terperosok, perbutan jahat, pencurian,  dan  kebakaran  yang datangnya di luar terhadap tertanggung  atau  peserta  yang tidak  sengaja  dan  tidak  duga sebelumnya  yang  menyebabkan tertanggung mengalami kerugian / kerusakan.
Pengertian  Klaim  menurut  Ketut Sendra (2009:30), adalah :
Klaim  merupakan  permohonan atau  tuntutan  seorang  pemilik polis terhadap perusahaan asuransi untuk pembayaran santunan  sesuai  dengan  pasal- pasal dari sebuah polis / ganti rugi atau  pembayaran  apabila  obyek yang dipertanggungkan mengalami kerugian dan
kerusakan.
Pengertian Klaim kecelakaan (kendaraan  roda  empat)  menurut Ketut Sendra (2009:30), adalah :
Klaim Kecelakaan (kendaraan roda empat) yaitu bahwa tertanggung  telah  mengajukan suatu  permohonan  tertulis  yang menjadi  dasar  dan  merupakan bagian tidak terpisahkan dari polis ini, penanggung akan memberikan ganti  rugi  kepada  tertanggung terhadap kerugian atas kerusakan pada  kendaraan  dan  kepentingan yang dipertanggungkan berdasarkan  ketentuan-ketentuan, persyaratan-persyaratan,
pengecualian  yang  tertera  dalam dan  atau  dilekatkan  dan  atau dilampirkan pada polis ini.
Pengertian Sistem klaim kecelakaan (kendaraan roda empat)  menurut  AAUI  (2007:50), adalah : Sistem Klaim Kecelakaan (kendaraan  roda  empat)  yaitu suatu kumpulan prosedur permohonan  atau  tuntutan  dari pemegang polis terhadap
perusahaan asuransi untuk
pembayaran santunan karena tertanggung mengalami
kecelakaan  yang  menyebabkan kerugian / kerusakan. 2.3  Unsur-Unsur  yang  Membentuk Sistem Klaim Kecelakaan (kendaraan Roda Empat) Sistem klaim kecelakaan
(kendaraan  roda  empat) memiliki hubungan  yang  sangat  erat  dengan sistem pengeluaran kas. Tujuan utama dari  pengelolaan  klaim  adalah  untuk memastikan bahwa semua pembayaran  manfaat yang dibuat oleh perusahaan  asuransi  adalah  untuk klaim  yang  valid  atau  layak  untuk dibayarkan.  (Ketut  Sendra,  2009:35). Sistem  Akuntansi  Pengeluaran  Kas menurut  Mulyadi  (2010:509),  adalah  : Suatu  catatan  yang  dibuat  untuk melaksanakan  kegiatan  pengeluaran baik dengan cek maupun dengan uang tunai  yang  digunakan  untuk  kegiatan umum  perusahaan.  Klaim  merupakan salah  satu  pengeluaran  kas  asuransi karena klaim merupakan tuntutan yang harus  dibayar  oleh  pihak  asuransi kepada  tertanggung/pemegang  polis sesuai perjanjian yang sudah disepakati. Elemen-elemen sistem klaim kecelakaan (kendaraan) meliputi:

## 2.3.1 Fungsi/Bagian yang Terkait
Fungsi yang terkait dalam sistem klaim kecelakaan  adalah :
1.  Departemen/Bagian Klaim yaitu  klaim-klaim  asuransi
biasanya ditangani oleh kantor  pusat.  Klaim-klaim asuransi tidak sukar menanganinya  karena  tidak banyak  pengecualian  dan syarat-syarat kontraknya, kendaraannya  hancur  total atau cuma sebagian.
2.  Fungsi/bagian  dalam  sistem akuntansi  pengeluaran  kas dengan  menggunakan  cek yaitu pengeluaran kas dalam
perusahaan dilakukan dengan  menggunakan  cek.
Pengeluaran  kas  yang  tidak dapat  dilakukan  dengan  cek (biasanya  karena  jumlahnya relative  kecil),  dilaksanakan melalui dana kas kecil.
2.1  Fungsi/bagian yang memerlukan pengeluaran  kas  yaitu suatu fungsi memerlukan pengeluaran  kas  maka fungsi  tersebut  harus mengajukan  permintaan cek kepada fungsi akuntansi harus mendapat persetujuan dari  kepala  fungsi  yang bersangkutan. 2.2  Fungsi  akuntansi/fungsi kas yaitu sistem akuntansi  pengeluaran kas  menggunakan  cek, fungsi  ini  bertanggung jawab  atas  pencatatan pengeluaran  kas  yang menyangkut  biaya  dan persediaan,  pencatatan transaksi pengeluaran
kas  atau  register  cek, pembuatan  bukti  kas keluar yang memberikan otorisasi  kepada  fungsi kas dalam mengeluarkan cek sebesar  yang  tercantum dalam dokumen tersebut. 2.3   Fungsi pemeriksaan intern  yaitu  Fungsi  ini bertanggung jawab untuk melakukan
perhitungan  kas (cash count )  secara  periodic dan  mencocokkan  hasil perhitungannya  dengan saldo kas menurut catatan akuntansi. 2.3.2  Formulir/Dokumen yang digunakan a.   Pengertian formulir menurut
Mulyadi (2010:3), adalah :
Formulir  sering  disebut  dengan istilah  dokumen,  karena  dengan formulir  ini  peristiwa  yang  terjadi dalam organisasi direkam
(didokumentasikan) di atas secarik  kertas.  Formulir  sering pula disebut dengan istilah media,
karena formulir merupakan media untuk mencatat  peristiwa  yang  terjadi dalam organisasi kedalam catatan. Dengan formulir ini, data yang bersangkutan dengan transaksi direkam pertama kalinya sebagai dasar
pencatatan dalam catatan.
Dalam  sistem  klaim  kecelakaan (kendaraan)  formulir  yang  digunakan meliputi :
1.  Bukti  kas  keluar  berfungsi  sebagai perintah  pengeluaran  kas  pada bagian kasa sebesar yang tercantum dalam dokumen tersebut.
2.  Cek  merupakan  dokumen  yang digunakan  untuk  memerintahkan bank melakukan pembayaran sejumlah  uang  kepada  orang  atau organisasi yang namanya tercantum dalam cek untuk pembayaran.
3.  Permintaan  cek  yaitu  dokumen  ini pada  sistem  pengeluaran  kas menggunakan cek berfungsi sebagai  permintaan  dari  fungsi yang memerlukan pengeluaran kas kepada  fungsi  akuntansi  untuk membuat bukti kas keluar.

## 2.3.3 Catatan
Pengertian catatan menurut
Mulyadi  (2010:4),  adalah  :  Catatan dalam  sistem  akuntansi  ditempuh dengan pengklasifikasian kedalam jurnal,  buku  besar,  buku  pembantu, serta  laporan  keuangan.  Laporan dapat  berbentuk  hasil  cetak  computer dan  tayangan  pada  layar  monitor computer.  Catatan  akuntansi  yang digunakan  dalam  sistem  akuntansi pengeluaran kas adalah jurnal pengeluaran  kas  dan  register  cek.
Pencatatan  informasi  kedalam  jurnal dapat  menggunakan  beberapa  cara yaitu : dengan pena, mesin pembukuan,  dokumen  sumber  yang berfungsi sebagai jurnal dan computer.
2.3.4  Jaringan Prosedur yang
membentuk Sistem Klaim
Kecelakaan  (kendaraan  roda empat)
Pengertian  prosedur  menurut Mulyadi  (2010:5),  adalah  :  Prosedur adalah  suatu  urutan  kegiatan  klerikal, biasanya  melibatkan  beberapa  orang dalam  suatu  departemen  atau  lebih, yang dibuat untuk menjamin
penanganan secara seragam transaksi perusahaan  yang  terjadi  berulang- ulang.
1. Prosedur penyelesaian klaim yang  diajukan  oleh  pemegang polis  menurut  Herman  Darmawi (2006:47) adalah :
1.1  Pemberitahuan  Kerugian  yaitu langkah  pertama  dari  proses klaim  adalah  pemberitahuan oleh tertanggung kepada
perusahaan bahwa suatu kerugian  telah  terjadi.  Tujuan pemberitahuan yang segera ini adalah  untuk  memungkinkan perusahaan asuransi menyelidiki  kerugian  itu  selagi masih hangat. 1.2  Memeriksa Penutupan Asuransi  yaitu  pemberitahuan kerugian  yang  telah  diterima oleh  agen  atau  kantor  pusat maupun kantor cabang perusahaan  asuransi  harus dilakukan  inspeksi  terhadap fakta-fakta  untuk  mengambil tindakan  dalam  penyelesaian klaim.
1.3  Penyelidikan  Kerugian  yaitu pengiriman formulir bukti
kerugian oleh perusahaan asuransi kepada clainmant belum berarti bahwa
penanggung  telah  mengakui kewajibannya.  Jika  dari  semua penyelidikan  yang  dilakukan ternyata  sesuai  fakta,  maka kerugian  itu  akan  ditutup  oleh perusahaan asuransi.
1.4   Bukti  Kerugian  yaitu  Dalam jangka  waktu  tertentu  setelah memberitahukan kerugian, pihak  tertanggung  diharapkan untuk menyertakan bukti kerugian. Penilai ( adjuster ) biasanya membantu tertanggung dalam menyiapkan dokumen ini diajukan  kepada  perusahaan asuransi. 1.5   Pembayaran atau menolak tuntutan klaim yaitu perusahaan  asuransi  menarik sebuah  draft  untuk  membayar ganti  rugi  pada  tertanggung. Jika tidak, pihak asuransi akan menolak klaim itu.
2.  Jaringan prosedur yang membentuk  sistem  pengeluaran kas. 2.1  Sistem  akuntansi  pengeluaran kas  dengan  cek  yang  tidak memerlukan  permintaan  cek terdiri dari prosedur pembuatan  bukti  kas  keluar, prosedur pembayaran kas, serta prosedur pencatatan
pengeluaran kas. 2.2  Sistem  akuntansi  pengeluaran kas yang memerlukan permintaan  cek  terdiri  dari prosedur permintaan cek,
prosedur  pembuatan  bukti  kas keluar,  prosedur  pembayaran kas, serta prosedur pencatatan pengeluaran kas.
2.3.5  Premi Asuransi Kendaraan Bermotor Menurut PT. Asuransi Umum Mega Pengertian  premi  menurut  PT. Asuransi Umum Mega Cabang
Palembang,  adalah  :  premi  adalah sejumlah  uang  yang  harus  dibayarkan setiap  bulannya  sebagai  kewajiban dari tertanggung atas keikutsertaannya di  asuransi.  Besarnya  premi  atas keikutsertaan  di  asuransi  yang  harus dibayarkan telah ditetapkan oleh perusahaan
asuransi dengan memperhatikan  keadaan-keadaan  dari tertanggung. Premi asuransi kendaraan bermotor, yaitu : 1. Kondisi Pertanggungan Comprehensive / All Risks (kerugian  akibat  dari  tabrakan, perbuatan  jahat,  pencurian, kebakaran) a. Tanggung jawab hukum pihak ketiga (kerusakan
harta  benda,  cedera  badan dan kematian), Rp. 5.000.000,-,
b. Kecelakaan  diri  pengemudi,
Rp. 1.000.000,-
c.  Kecelakaan diri penumpang,Rp. 1.000.000,- d. (Max 4 person).
2. Harga  pertanggungan  (dalam jutaan rupiah)
a. (0-150),  tarif  premi  1  tahun 3%,
b. (151-300),  tarif  premi  1 tahun 1.9%,
c. (301-500),  tarif  premi  1 tahun 1.8%,
d. (501-800),  tarif  premi  1 tahun 1.5%
3. Resiko  sendiri  untuk  setiap peristiwa / kejadian
a. Rp.  200.000,-  untuk  setiap kejadian,
b. Kehilangan total akibat pencurian,  5%  dari  harga pertanggungan. 4.  Maximum usia kendaraan bermotor a. (0-150 juta), 3 tahun.
b. b.(151-800 juta), 5 tahun
5.  Kondisi Pertanggungan
5.1 Comprehensive  /  All  Risks (kerugian akibat dari tabrakan,  perbuatan  jahat, pencurian,  kebakaran)  + SRCCTS
(kerusuhan, pemogokan, perbuatan jahat,  terorisme,  sabotase) + Act  Of  God (kerugian akibat bencana alam).
a. Tanggung jawab hukum pihak ketiga (kerusakan harta benda, cedera badan dan kematian),
Rp. 5.000.000,-,
b. Kecelakaan diri pengemudi, Rp. 1.000.000,-,
c.  Kecelakaan diri penumpang,
Rp. 1.000.000,-, d. (Max
4 person).
5.2  Harga
pertanggungan (dalam jutaan rupiah)
a. (0-150),  tarif  premi  1 tahun 3.25%,
b. (151-300),  tarif  premi  1
tahun 2.25%,
c.  (301-500),  tarif  premi  1 tahun  2.25%,  d.  (501- 800), tarif premi 1 tahun 1.75%
5.3  Resiko sendiri untuk setiap
peristiwa / kejadian a. Rp. 200.000,- untuk
setiap kejadian b. Akibat  dari SRCCTS  : Kerusakan sebagian Rp. 500.000,- , Kerusakan total  5% dari harga pertanggungan c.  Akibat dari bencana alam,  10%  dari  klaim, min Rp. 500.000,- d. Kehilangan  total  akibat pencurian, 5% dari harga pertanggungan.
5.4  Maximum  usia  kendaraan
bermotor a. (0-150 juta), 3 tahun,
b. b.  (151-800  juta),  5
tahun. 2.3.6 Polis Standar Asuransi Kendaraan Bermotor Indonesia berdasarkan Surat Keputusan  (AAUI)  Asosiasi Asuransi  Umum  Indonesi
(2007:50)
Pengertian polis asuransi menurut Ketut Sendra (2009:50),  adalah : Polis asuransi adalah bukti perjanjian  itu,  dan  memuat berbagai  janji  berikut  batasan atau  pengecualiannya  serta benefit yang diperjanjikan.
Jika  salah  satu  syarat  saja tidak  dapat  dipenuhi  maka janji pun dapat tidak dipenuhi.

## 3. PROSEDUR
1.3  Metode Penelitian 1.3.1  Objek Penelitian Objek penelitian ini dilakukan  di  PT.  Asuransi Umum Mega Cabang Palembang,  yang  berlokasi di Jl.R.Sukamto No.28G Palembang. 1.3.2  Sumber dan Teknik Pengumpul Data a.  Sumber Data Menurut Sugiyono (2007:402),  data  yang digunakan penulisan skripsi  ini  bersumber  dari : 1) Data  Primer  adalah sumber data yang langsung  memberikan data kepada pengumpul  data  dari PT.  Asuransi  Umum Mega Cabang Palembang, 2) Data  Sekunder  adalah merupakan sumber yang  tidak  langsung memberikan data kepada pengumpul data,  misalnya  lewat orang  lain  atau  lewat dokumen. b.  Teknik Pengumpul Data Dalam penelitian ini penulis menggunakan teknik pengumpulan data sebagai berikut : Penelitian  Lapangan  ini dilakukan dengan pengamatan secara langsung  dilokasi  penelitian dengan menggunakan metode sebagai berikut : 1.  Observasi adalah pengamatan langsung kepada  objek  yang  akan diteliti.  Dalam  metode  ini
penulis melakukan pengamatan secara langsung terhadap sistem  klaim  kecelakaan (kendaraan  roda  empat) pada PT. Asuransi Umum Mega cabang Palembang. (Sugiyono, 2007:403) 2.  Wawancara atau interview adalah merupakan pertemuan dua  orang  untuk  ertukar informasi  dan  ide  melalui tanya  jawab  karyawan PT. Asuransi Umum Mega cabang Palembang yang  berwenang  dalam menangani  sistem  klaim kecelakaan (kendaraan roda  empat).  (Sugiyono, 2007:410) 3.  Dokumentasi  menyelidiki benda-benda tertulis seperti dokumen, formulir maupun  catatan  yang berhubungan dengan klaim kecelakaan (kendaraan  roda  empat). (Sugiyono, 2007:422).

## 1.3.3  Teknik Analisis Data
Teknik  analisis  data  pada penelitian  ini  menggunakan metode  deskriptif  kualitatif.
Metode  deskriptif  kualitatif yaitu  metode  analisis  yang data  tidak  didasarkan  pada perhitungan  statistik  yang berbentuk kuantitatif (jumlah)  akan  tetapi  pada bentuk pernyataan dan uraian.  Metode  ini  dipakai untuk membandingkan antara  teori  dan  fakta  yang terjadi tentang prosedur secara deskriptif  dari  sistem klaim kecelakaan (kendaraan).  Analisis  data
dalam  penelitian  kualitatif dilakukan  sejak  sebelum memasuki
lapangan, selama dilapangan, dan setelah  selesai  dilapangan. Dalam  penelitian  kualitatif peneliti sebagai human instrument dan dengan teknik pengumpul data participant observation
(observasi  berperan  serta) dan in depth interview (wawancara mendalam).
(Sugiyono, 2007:17)

## 4.  HASIL PENELITIAN DAN
PEMBAHASAN
4.1 Hasil Penelitian
4.1.1  Sistem Akuntansi Klaim
Kecelakaan (Kendaraan Roda Empat) Berdasarkan dari hasil penelitian yang penulis dapat sistem  pelayanan  asuransi  pada PT.  Asuransi  Umum  Mega  Cabang Palembang
menggunakan
tekhnologi  komunikasi Excelindo dan Sistem Care. Tekhnologi komunikasi Excelindo (xl  kartu) merupakan tekhnologi yang
menghubungkan  dari  OB  ( office boy) sampai dengan Direktur pusat.
Disetiap cabang diberikan (xl kartu) untuk  menghubungi  nasabah  dan kantor  pusat,  atau    menghubungi cabang  yang  satu  dengan  cabang- cabang  yang  lainnya.  Tekhnologi Excelindo juga merupakan teknologi komunikasi yang
menghubungkan seluruh Para Group  baik Head  Office, Regional
Office maupun Branch Office menjadi satu kesatuan ( on-line ).
Sedangkan  Sistem  Care merupakan  sistem  jaringan  yang menghubungkan cabang-cabang ke  pusat  dalam  pembuatan  SPK (surat  perintah  kerja),  polis,  dan laporan  keuangan.  Melalui  Sistem
Care  proses  pencetakan  polis dapat  segera  dilakukan  di  cabang mana  polis  diterbitkan.  Sedangkan
Dalam pembuatan SPK ada beberapa langkah, yaitu :
1.  Membuka  program Care  online di komputer cabang
2.  Masukkan password  user  id cabang
3.  Pilih klaim dan reinsurance 4.  Memulai dari pembuatan SPK
5.  Masukkan  kode  cabang,  no polis, nama tertanggung, bengkel yang dituju untuk perbaikan kendaraan, nilai klaim yang  harus  diganti,  dan  OR (resiko sendiri)
6.  Finis. Berdasarkan pada latar belakang  yang  diketahui,  maka hasil penelitian dari Sistem Akuntansi Klaim Kecelakaan (kendaraan roda empat) terdiri dari:
4.1.1.1  Fungsi / Bagian yang terkait
Fungsi-fungsi yang terkait
dalam proses pencairan klaim kecelakaan (kendaraan roda empat) adalah :
1.  Bagian pertanggungan ini bertanggung jawab dalam
menerima berkas yang diajukan oleh tertanggung untuk diproses
lebih lanjut.
2.  Fungsi  akuntansi  /  fungsi  kas dalam  sistem  klaim  kecelakaan (kendaraan roda empat) bertanggung  jawab  melakukan pencatatan  pengeluaran  kas, mencatat transaksi pembentukan  dana  kas  kecil, membuat rekapitulasi kelengkapan kas bulanan, melakukan verifikasi kelengkapan dan kesahihan dokumen pendukung yang dipakai sebagai
dasar pembuatan  bukti  kas  keluar.
Bagian akuntansi bertugas mengisi  bukti  kas  keluar  dan menyerahkannya kepada tertanggung/pemegang polis. Bagian akuntansi juga bertanggung jawab sebagai pemegang dana kas kecil.
4.1.1.2 Formulir / Dokumen yang digunakan dalam sistem pengeluaran kas pada istem Akuntansi Klaim
Kecelakaan (kendaraan roda empat)
Sistem pengeluaran kas pada  PT.  Asuransi  Umum  Mega Cabang Palembang,  menggunakan sistem  cek  (jika  jumlah  klaim  yang dibayar  lebih  dari  Rp.1.000.000) dan  sistem  dana  kas  kecil  (jika pembayarannya kurang dari
Rp.1.000.000). Formulir yang digunakan adalah : 1.  Surat  Ijin  Pembayaran  (SIP) Dokumen ini berisi ijin membayar klaim kepada tertanggung/pemegang polis yang  diserahkan  dari  regional manager kepada branch manager. 2.  Cek  dokumen  ini  digunakan untuk memerintahkan bank melakukan
pembayaran sejumlah  uang  kepada  orang atau  organisasi  yang  namanya tercantum  dalam  cek  untuk pembayaran.
Cek yang digunakan  adalah  cek  atas nama/ check issuer.
Dokumen yang digunakan dalam  proses  pengajuan  klaim kecelakaan (kendaraan roda empat) adalah :
1.  Permintaan  pengajuan  polis,  2. Laporan  polisi,  3.  Kartu  tanda penduduk (KTP), 4. Surat tanda nomor  kendaraan  (STNK),  5. Surat  izin  mengemudi  (SIM),  6.
Kuitansi  pembayaran  faedah asuransi dan bukti kas keluar.
1.1.1.3  Catatan Akuntansi yang digunakan Catatan akuntansi yang
digunakan dalam sistem klaim kecelakaan  (kendaraan  roda  empat) pada  PT.  Asuransi  Umum  Mega Cabang Palembang, antara lain :
1.  Jurnal pengeluaran kas digunakan untuk mencatat pengeluaran dalam bentuk dana kas  kecil  dan  dalam  pengisian kembali dana kas kecil.
Dokumen sumber yang digunakan dalam pencatatannya  adalah  surat  ijin pembayaran  (SIP)  klaim  dan bukti  kas  keluar  yang  dapat digunakan dalam mecairkan klaim  kecelakaan  (kendaraan roda empat).
2.  Register  cek  digunakan  untuk mencatat pengeluaran atas
jaminan  yang  berupa  bukti  kas keluar dan surat ijin pembayaran (SIP).
4.1.1.4  Jaringan Prosedur yang
membentuk  Sistem  Klaim Kecelakaan  (kendaraan  roda empat)  pada  PT.  Asuransi Umum Mega Cabang Palembang Menurut Asosiasi Asuransi Umum  Indonesia  (2007:56),  Dalam sistem  klaim  kacelakaan  (kendaraan roda  empat)  terdiri  dari  beberapa jaringan prosedur, yaitu:
1. Prosedur pengajuan klaim
1.1      Peristiwa  kecelakaan  atau kehilangan  pada  kendaraan
yang dialami tertanggung/peserta, harus diberitahukan kepada perusahaan selambat- lambatnya 5 hari kalender kerja sejak  terjadinya  kecelakaan.
Pemberitahuan  dilakukan  baik melalui by  phone,  by  fax,  by email dan direct.
1.2    Klaim  asuransi  harus  sudah diajukan  kepada  perusahaan selambat-lambatnya 5 hari kalender  kerja  sejak  terjadinya kecelakaan yang dialami tertanggung/peserta dan diajukan secara tertulis dengan cara  mengisi  formulir (form claim )  yang  telah  disediakan oleh perusahaan.
1.3      Pengajuan  klaim  oleh tertanggung/peserta harus
disertakan bukti-bukti yang lengkap, yaitu : Surat
pengajuan dari pemegang polis,  Fotocopy  sertifikat  tanda peserta, Berita acara dari kepolisian / pihak yang berwenang
1.4   Jenis kendaraan yang di asuransikan  yaitu  semua  jenis kendaraan  roda  empat  dengan tahun  kendaraan  yaitu  mulai dari  tahun  2006.  Dari  tahun 2006-2008  dikenakan  resiko sendiri  sebesar  Rp.  100.000, Sedangkan  dari  tahun  2009 keatas dikenakan resiko sendiri sebesar Rp. 200.000.
1.5  Luas  jaminan All  Risks atau disebut  juga Comprehensive (0-100%),  dibagi  menjadi  2 yaitu :
1. Partial Loss (kerusakan sebagian) yaitu kerusakan 0- 75% dari harga kendaraan
2. Total  Loss yaitu  kerusakan diatas 75% dari harga kendaraan, seperti : kehilangan, kebakaran, pengangkutan  diatas  kapal Feri yang dapat menyebabkan kerugian diatas 75%. Pergantian kendaraan  terhadap  luas jaminan total  loss kecuali
kehilangan  dan  kebakaran, yaitu  :  Kendaraan  diperbaiki dengan  semula,  di  ganti secara  tunai  berdasarkan harga  pasaran,  pergantian kendaraan  seperti  semula dengan jenis kendaraan yang sama, warna kendaraan  yang  sama,  dan tahun yang sama. 2.   Persetujuan  /  penolakan  asuransi kecelakaan (kendaraan roda
empat)
Perbaikan kendaraan
dilakukan  setelah  bukti-bukti  serta syarat-syarat  asuransi  kecelakaan (kendaraan  roda  empat)  diterima secara  lengkap  dan  disetujui  oleh perusahaan  melalui  bagian  klaim, kemudian  berkas  pengajuan  akan disurvei.  Setelah  disurvei  dan mendapatkan  kepastian  tentang terjadinya kecelakaan, maka kendaraan  akan  segera  diperbaiki di  salah  satu  bengkel  rekanan
asuransi.  Tetapi  pengajuan  klaim yang  ditolak/tidak  mendapat  izin, akan  dibuatkan  surat  penolakan oleh  bagian  klaim  yang  nantinya akan  diserahkan  ke  pemegang polis  .  Jangka  waktu  perbaikan kendaraan,  yaitu  :  Kecelakaaan ringan  3  hari,  Kecelakaan  berat  1 minggu, Kehilangan, 1 bulan Keterlambatan yang terjadi pada  saat  klaim  dibayarkan  pada Sistem  Akuntansi  Klaim  ini  yaitu terletak  pada  jaringan  prosedurnya. Adanya  prosedur-prosedur  yang  harus dipenuhi  seperti  pengisian  form  klaim, menyertakan  berkas-berkas,  seperti Polis,  Sim,  Stnk,  Ktp  dan  berkas- berkas  lainnya.  Serta  proses  klaim yang  memakan  waktu  cukup  lama mengakibatkan nasabah/pemegang polis  harus  menunggu  sampai  saat klaim nya dibayarkan. Prosedur penyelesaian  klaim  berdasarkan  PT.
Asuransi Umum Mega Cabang Palembang, yauitu :
Claim
Sumber : PT. Asuransi Umum Mega Cabang Palembang
Gambar 1. Prosedur Penyelesaian Klaim Kendaraan Roda Empat
1. Nasabah 2.Pihak Asuransi 3.Form
Claim
4.Dokumentasi 5.SPE 6.Estimasi Harga 7.SPK 8.Menghubungi Nasabah 10.Kwitansi Harga 9.Kendaraan Diperbaiki 11.Bg Keu 13.Bukti Pembayaran 12.Mentransfer 14.Pencatatan
Keterangan :
1.  Nasabah  melapor  kepada  pihak asuransi  bahwa  telah  terjadi kecelakaann pada
kendaraannya.
2.  Pihak asuransi menanggapi laporan dari nasabah tersebut.
3.  Pihak asuransi memberikan Form  Claim kepada  nasabah dengan langkah-langkah
sebagai berikut:
3.1 Form Claim yang  diberikan kepada  nasabah  harus  diisi berdasarkan
kronologis kejadian. 3.2 Menyertakan  dokumen  asli serta menge-cek data- datanya, seperti:
 Polis, Sertifikat, Lampiran/Endosemen.
 Surat  izin  mengemudi milik  pengemudi  pada saat kejadian, Surat tanda  nomor  kendaraan, Kartu  tanda  penduduk tertanggung.
 Melihat  data-data  pada STNK apakah sesuai pada polis, mis: no gesek rangka.
 Melihat  apakah  sim  pada nasabah atau klaim
masih berlaku atau tidak.  Melihat kerusakan kendaraan  apakah  murni accident (kecelakaan) atau keausan suatu barang.
 Jangka  waktu  pelaporan klaim harus sesuai dengan  yang  diberikan asuransi,  max  7  hari kalender kerja.
 Melihat  apakah  nasabah tersebut  masuk  dalam
jangka waktu pembayaran  premi,  max 40 hari. 3.3 Fotocopy  Polis,  STNK,  Sim, KTP untuk kelengkapan data-data di perusahaan. 4.  Pihak Asuransi khususnya bagian klaim melakukan dokumentasi yaitu dengan mengambil  foto/gambar  pada kendaraan yang mengalami kerusakan. 5.  Perusahaan asuransi menghubungi salah satu bengkel rekanan asuransi, kemudian pihak bengkel mengeluarkan SPE (Surat
Perintah Estimasi).
6.  Setelah  SPE  (Surat  Perintah Estimasi)  keluar  maka  pihak bengkel  mengeluarkan  estimasi harga  yang  diberikan  kepada perusahaan asuransi.
7.  Kemudian pihak asuransi mengeluarkan SPK (Surat
Perintah  Kerja)  kepada  pihak bengkel,  lalu  dikirim  melalui  via fax atau e-mail.
8.  Setelah semuanya selesai pihak bengkel  menghubungi  nasabah bahwa  kendaraan  nya  sudah bias  diperbaiki  dan  nasabah mengantarkan  kendaraan  nya kepada  pihak  bengkel  untuk diperbaiki 9.  Pihak bengkel memperbaiki
kendaraan tersebut sampai selesai,  setelah  selesai  pihak bengkel  mengeluarkan  surat puas untuk nasabah yang ditanda  tangani  oleh  pihak bengkel  dan  nasabah.  Surat puas  tersebut  menjadi  berkas pihak  asuransi  sebagai  bukti bahwa  nasabah  puas  dengan kendaraan yang diperbaiki. Kemudian  nasabah  mempunyai kewajiban juga untuk membayar resiko  sendiri  kepada  pihak bengkel  sesuai  dengan  SPK (Surat Perintah Kerja).
10. Pihak  bengkel  mengeluarkan kwitansi  yang  ditujukan  atau diberikan kepada pihak asuransi. Biasanya kwitansi tersebut ditujukan kepada bagian klaim.
11. Bagian klaim memberikan kwitansi  harga  kepada  bagian keuangan  cabang  kemudian bagian keuangan cabang melaporkan data tersebut kepada keuangan pusat. 12. Apabila  data  tersebut  sudah diterima  oleh  keuangan  pusat maka keuangan pusat mentransfer  jumlah  uang  yang ada  di  kwitansi  kepada  pihak bengkel,  biasanya  pembayaran ke  bengkel  tersebut  3  bulan sekali.
13. Setelah  uang  sudah  ditransfer maka  pihak  keuangan  pusat akan mengirimkan Report (Bukti Pembayaran) kepada keuangan cabang biasanya dikirim  melalui e-mail.
14. Kemudian  keuangan  pusat  dan keuangan cabang akan
mencatat pada laporan laba rugi sebagai  beban  pada  kantor cabang.
Data-data  jumlah  klaim  yang penulis dapat dari PT. Asuransi Umum Mega  Cabang  Palembang  tahun  2010 (Januari-Desember), yaitu sebagai berikut :
 Jumlah Klaim: 109 unit
 Klaim 1.  Klaim  yang  diterima  :  100
unit
2.  Klim yang ditunda : 2 unit
3.  Klaim yang ditolak : 7 unit Keterangan : 1.  Klaim  yang  diterima  ini  terjadi karena nasabah telah memenuhi semua prosedur yang diajukan oleh pihak perusahaan  serta  telah  sesuai pada  polis  standar  asuransi kendaraan  bermotor  indonesia yang  ditetapkan  oleh  Asosiasi Asuransi Umum Indonesia (AAUI).
2.  Klaim yang ditunda terjadi karena  belum  adanya  surat perintah kerja (SPK) yang dikeluarkan
oleh pihak perusahaan. Surat perintah kerja  ini  belum  dikeluarkan  oleh pihak perusahaan karena nasabah belum melengkapi prosedur  yang  sudah  ada  dan juga  penundaan  ini  biasanya terjadi karena adanya pemeriksaan  ulang  terhadap
SPE  (surat  perintah  estimasi) yang diberikan oleh pihak bengkel  terhadap  bagian  klaim. Penundaan  ini  terjadi  selama kurang lebih 2 minggu.
3.  Klaim  yang  ditolak  oleh  pihak asuransi bermacam-macam
masalahnya, tetapi pada
dasarnya  klaim    yang  ditolak ini karena tidak sesuai pada prosedur  serta  pada  ketetapan polis
standar asuransi kendaraan bermotor indonesia.

## Tabel 1 Data jumlah klaim yang dibagi dalam triwulan tahun 2010
No Ket Triwulan I II III IV 1 Jumlah klaim 16 19 25 49 2 Klaim  Klaim diterima  Klaim ditunda  Klaim ditolak 14 1 1 17 1 1 23 - 2 46 - 3

## Sumber :  PT. Asuransi Umum Mega Cabang Palembang

## 4.2  Pembahasan
4.2.1  Fungsi yang terkait
Menurut  Mulyadi  (2010:513), Fungsi yang terkait pada Sistem Klaim Kecelakaan  (kendaraan  roda  empat) PT.  Asuransi  Umum  Mega  Cabang Palembang  sudah  cukup  baik.  Fungsi akuntansi  yang  terkait  dalam  sistem akuntansi  pengeluaran  kas  adalah bagian keuangan. PT. Asuransi Umum Mega  melakukan  pembayaran  klaim dengan  menggunakan  sistem  dana kas  kecil  untuk  pembayaran  klaim kurang  dari  Rp.  1.000.000.  Fungsi – fungsi  terkait  dalam  sistem  cek  dan dana kas kecil harus di selenggarakan secara  terpisah.  Tetapi  pada  PT  kecil Asuransi  Mega,  fungsi  yang  terkait dalam  penggunaan  sistem  cek  dan dana  kas  kecil  di  selenggarakan  tidak terpisah  dan  di  lakukan  oleh  bagian keuangan.  Penggabungan  fungsi  ini akan  menyebabkan  kas  menjadi  tidak aman  atau  sangat  rentan  dengan kebocoran  dana  yang  nantinya  akan merugikan perusahaan.
4.2.2  Formulir / Dokumen Menurut Mulyadi (2010:3),
Formulir/dokumen yang digunakan dalam sistem klaim kecelakaan (kendaraan  roda  empat)  sudah  cukup baik.  Adapun  formulir/dokumen  yang digunakan  dibedakan  menjadi  dua macam, yaitu:
1. Menggunakan media kertas.
Penggunaan media kertas biasanya  dengan  memberikan pewarnaan  pada  tiap  bagian. Pemberian  nomor  berkas  juga dilakukan dengan baik, tembusan dilakukan sesuai kebutuhan.  Pada  sistem  klaim kecelakaan  (kendaraan  roda empat) penggunaan kertas cetak  tembus  tidak  memerlukan karbon  karena  lebih  efektif  dan efisien.  Tetapi  kertas  cetak tembus pada lembar kedua dan ketiga  jenis  ukuran  kertas, dianggap  kurang  baik,  karena dikhawatirkan  akan  dirusak  jika disimpan perusahaan untuk keperluan  arsip  dalam  waktu sepuluh tahun.
2. Menggunakan formulir elektronik. Penggunaan formulir
elektronik  (layar  komputer)  berisi data-data yang diperlukan dalam proses  sistem  klaim  kecelakaan (kendaraan  roda  empat).  PT. Asuransi  Umum  Mega  pada hakikatnya  telah  menerapkan prinsip-prinsip yang sesuai dengan  teori  yang  ada.  Dengan adanya  unsur  tembusan,  nomor urut  tercetak,  pembagian  zona, pewarnaan,  pencetakan  garis, nama formulir dan nomor berkas pada setiap formulir. PT. Asuransi Umum Mega
menggunakan  dana  kas  kecil ( imprest system ) untuk pembayaran klaim
yang jumlahnya kurang dari Rp. 1.000.000 dan juga menggunakan  sistem  cek  untuk pembayaran klaim yang melebihi Rp.  1.000.000.  Tetapi  formulir/ dokumen  yang  digunakan  pada sistem  dana  kas  kecil  PT.
Asuransi Umum Mega digabungkan dengan sistem cek. PT  Asuransi  Umum  Mega  tidak menggunakan  bukti pengeluaran kas  kecil,  tetapi  menggunakan surat ijin pembayaran (SIP) yang di kiri atas dicantumkan KC (Kas
Kredit). Sedangkan jika menggunakan  sistem  cek  maka pada  SIP  akan  dicantumkan  BC (Bank Kredit) yang disertai
dengan cek. Penggabungan formulir/dokumen yang digunakan mempunyai kelebihan dan  kelemahan.  Kelebihannya adalah memudahkan bagian keuangan  dalam  membayarkan klaim  nya.  Bagian  keuangan tidak  perlu  direpotkan  membuat bukti pengeluaran dana kas kecil karena  sudah  ada  Surat  Izin Pembayaran  (SIP)  yang  juga merupakan  bukti  kas  keluar.
Sedangkan
kelemahannya
adalah  jika  formulir  dana  kas kecil  tidak  dibuat  terpisah  maka kemungkinan akan terjadi kesalahan dalam pencatatan pembukuan dan terjadi penyelewengan  dana/kebocoran dana.
4.2.3  Catatan Akuntansi yang digunakan Menurut  Mulyadi  (2010:513),
Catatan  akuntansi  yang  digunakan pada PT. Asuransi Umum Mega sudah cukup  baik.  Catatan  akuntansi  yang digunakan  dalam  pembayaran  klaim
kecelakaan  (kendaraan  roda  empat) adalah  jurnal  pengeluaran  kas  serta register  cek.  Sistem  pengeluaran  kas pada  PT  Asuransi  Umum  Mega  yang menggunakan  sistem  dana  kas  kecil dengan metode imprest system memang  tidak  menggunakan  catatan akuntansi.  PT  Asuransi  Umum  Mega hanya  menggunakan  metode  Imprest Sistem  pada  sistem  dana  kas  kecil dalam  pembayaran  klaim  sehingga tidak  memerlukan  jurnal  pengeluaran dana kas kecil.
4.2.4  Jaringan
Prosedur yang membentuk Sistem Klaim Kecelakaan  (kendaraan  roda empat) Prosedur pembayaran klaim pada PT Asuransi Umum  Mega sudah cukup  baik.  Tetapi  dalam  pemrosesan pembayaran  kalim  yang  berlaku  saat ini  masih  belum  efektif,  dikarenakan banyak  prosedur-prosedur  yang  harus dilewati. Secara umum proses penyelesaian  memakan  waktu  kurang lebih  satu  bulan.  Keterlambatan  ini pada dasarnyan menunggu
persyaratan klaim yang harus dipenuhi oleh pemegang polis/tertanggung.
Karena  sesuai  dengan  prosedur  yang ada,  pengajuan  klaim  oleh  kantor cabang harus disertai dengan kelengkapan  berkas  sesuai  dengan persyaratan jenis kalim yang bersangkutan. Apabila persyaratan belum  dilengkapi  maka  permohonan klaim belum bisa diproses.
Menurut  Darmawi  (2006:47), Prosedur  yang  ada  pada  Sistem Akuntansi  ini  sudah  cukup  baik. Jaringan  prosedur  yang  membentuk sistem  klaim  kecelakaan  (kendaraan roda  empat)  terdiri  dari:  Prosedur pengajuan  klaim  pada  PT  Asuransi Umum  Mega  Cabang  Palembang sudah  sesuai  dengan  teori  yang  ada. Formulir  pengajuan  klaim  yang  telah diisi  oleh  pemegang  polis  kemudian
dicek  kelengkapan  dokumen  oleh bagian  klaim.  Dokumen  yang  tidak lengkap  akan  dikembalikan  kepada pemegang  polis  untuk  dilengkapi. Pengecekan pelunasan premi pada PT Asuransi
Umum Mega
Cabang Palembang  yang  di  lakukan  bagian underwriting juga sudah sesuai dengan teori yang ada. Preminya yang belum  lunas  akan  mempengaruhi jumlah  kerugian  yang  akan  dibayar oleh pihak asuransi. Prosedur pembayaran  klaim  jaringan  prosedur yang membentuk sistem klaim kecelakaan  (kendaraan  roda  empat) pada  PT  Asuransi  Umum  Mega Cabang Palembang sebenarnya sudah baik, tetapi prosedur pengecekan yang dilakukan  oleh  pihak  asuransi  terlalu panjang.
Menurut Darmawi (2006:47)
yang  telah  dijelaskan  pada bab sebelumnya (hal 14), prosedur penyelesaian klaim dimulai dari Pemberitahuan kerugian. Didalam pemberitahuan  kerugian  ini  dilakukan melalui  pihak  agen.  Agen  dibagi menjadi  3  jenis  yaitu free  land ,  komisi dan  karier.  Kemudian  pihak  asuransi akan  memeriksa  penutupan  asuransi. Pemeriksaan ini dilakukan oleh bagian underwriting. Pemeriksaan ini dilakukan  dengan  cara  memberikan form  klaim  kepada  nasabah  yang harus  diisi  berdasarkan  fakta  dari kronologis  kejadian.  Setelah  diperiksa maka  langkah  selanjutnya  adalah penyelidikan  kerugian  yang  dilakukan pula oleh bagian underwriting.
Penyelidikan  kerugian  ini  dilakukan agar  bahwa  memang  benar-benar telah  terjadi  kerugian  yang  telah dijamin pada polis. Apabila penyelidikan  kerugian  telah  selesai maka langkah selanjutnya adalah bukti kerugian.  Dan  yang  terakhir  adalah pembayaran  atau  menolak  tuntutan klaim.  Pembayaran  akan  dilakukan
apabila semua persyaratan yang sudah ditetapkan terpenuhi.
Berdasarkan  keputusan  AAUI (Asosiasi  Asuransi  Umum  Indonesia) yang  diterapkan  oleh  PT.  Asuransi Umum  Mega,  yang  telah  dijelaskan pada  bab  sebelumnya  (hal  17), prosedur  penyelesaian  klaim  yang diterapkan  yaitu  dimulai  dari  nasabah yang  melapor  kepada  pihak  asuransi. Nasabah  selanjutnya  akan  diberikan form  klaim  oleh  pihak  asuransi. Nasabah  harus  menunggu  klaimnya diterima  sampai  pada  saat  form  klaim yang  diberikan  pihak  asuransi  kepada nasabah  diisi  dengan  lengkap  dengan menyertakan  berkas-berkas,  seperti: Polis,  Sim,  Stnk,  Ktp,  dan  berkas- berkas yang lainnya. Setelah semuanya telah terpenuhi maka kendaraanpun  akan  segera  diperbaiki di salah satu bengkel rekanan asuransi. Pihak bengkel akan mengeluarkan  kwitansi  harga  yang diberikan  pada  bagian  kliam  dan bagian klaim akan memberikan pada bagian keuangan untuk dilaporkan  pada  keuangan  pusat. Apabila  data  tersebut  sudah  diterima maka keuangan pusat akan mentransfer sejumlah uang yang diminta  kemudian  akan  dicatat  pada laporan laba rugi.
Berdasarkan pada uraian diatas, jelas terdapat perbedaan prosedur  penyelesaian  klaim  antara para ahli (Darmawi) dan AAUI (Asosiasi  Asuransi  Umum  Indonesia). Perbedaan  yang    terlihat  yaitu  pada Darmawi  penjelasan  dan  penjabaran tentang  prosedur  klaim  nya  masih terlalu singkat dan bersifat mengambang.  Hal  ini  dikarenakan penjelasan  yang  diuraikan  hanya berdasarkan  ilmu  pengetahuan  dan pengamat para ahli itu sendiri.
Sedangkan pada AAUI (Asosiasi Asuransi Umum Indonesia) penjelasannya  lebih  terinci.  Hal  ini
dikarenakan prosedur yangt dibuat dan dipakai  bersumber  pada  pelaku  pihak- pihak  asuransi  yang  digabungkan  dari beberapa perusahaan asuransi.
Maka dari penelitian yang
didapat  tentang  Sistem  Akuntansi Klaim (kendaraan roda empat) dengan menggunakan All Risks , yang digunakan  pada  PT.  Asuransi  Umum Mega  Cabang  Palembang  sudah cukup  baik,  akan  tetapi  pada  proses prosedurnya  masih  terlalu  panjang. Seharusnya  agar  penyelesaian  klaim yang  dilakukan  perusahaan  tidak memakan  waktu  yang  lama,  maka sebaiknya perusahaan menyimpan arsip-arsip  pemegang  polis  sebagai syarat penyelesaian klaim, yang bertujuan  apabila  terjadi  klaim  maka perusahaan  tidak  perlu  menunggu persyaratan  yang  harus  dipenuhi  oleh nasabah  sampai  berkas-berkasnya lengkap, sehingga proses pembayaran klaim lebih cepat terealisasi.
Hal  ini  dapat  dilakukan  untuk mempersingkat  waktu,  agar  klaim  nya dapat  segera  diproses  dengan  cepat sehingga nasabah tidak perlu menunggu  waktu  yang  lama.  Apabila klaim  yang  dilakukan  oleh  para nasabah  di  proses  dengan  cepat  oleh pihak  asuransi,  maka  para  nasabah tidak  akan  merasa  kecewa  dan  pihak asuransi pun akan merasa diuntungkan  karena  pasti  akan  makin banyak  para-para  nasabah  yang  lain untuk  mengasuransikan  kendaraan nya.

## 5.  KESIMPULAN DAN SARAN
Berdasarkan  uraian  mengenai pembahasan  terhadap  sistem  klaim kecelakaan  (kendaraan  roda  empat) pada  PT  Asuransi  Umum  Mega Cabang Palembang sebagaimana dijalankan, dijelaskan pada bab terdahulu,  maka  pada  bab  ini  akan diuraikan beberapa pokok pikiran yang menjadi kesimpulan pembahasan serta
saran-saran  yang  mungkin  dapat dijadikan masukan-masukan untuk kebaikan  perusahaan  dimasa  yang akan datang.

## 5.1.  Kesimpulan
Setelas penulis melakukan pengamatan  terhadap  permasalahan yang  ada,  maka  penulis  menarik kesimpulan sebagai berikut :
1.  PT.  Asuransi  Umum  Mega Cabang Palembang
menggunakan  sistem  dana  kas kecil  serta  sistem  cek  dalam sistem  pengeluaran  kas  untuk pembayaran  klaim  kecelakaan (kendaraan  roda  empat),  dan Formulir  yang  digunakan  dalam sistem pengeluaran kas dengan sistem  dana  kas  kecil  adalah bukti  kas  keluar,  surat  ijin pembayaran (SIP), serta cek.
2.  Fungsi  penyimpanan  kas  pada PT.  Asuransi  Umum  Mega terpisah  dari  fungsi  akuntansi. Fungsi  penyimpanan  kas  juga harus terpisah dari fungsi pemegang  dana  kas  kecil. Tetapi pada PT. Asuransi Umum  Mega  fungsi  pemegang dana  kas  kecil  juga  di  pegang oleh  fungsi  penyimpanan  kas. PT.  Asuransi  Umum  Mega menggunakan bagian keuangan untuk melakukan fungsi pemyimpanan kas dan pemegang  dana  kas  kecil. Sistem otorisasi sudah di lakukan  oleh  pejabat  yang berwenang.  Praktek  yang  sehat pada PT. Asuransi Umum Mega yaitu menggunakan sistem nomor urut terletak pada berkas dan  menggunakan  bukti  kas keluar atas nama tertuju.
3.  Klaim  yang  diproses  olek  pihak asuransi masih memakan waktu yang  lama,  hal  ini  dikarenakan pada  prosedur  khususnya  pada
saat pihak asuransi memberikan form  klaim  kepada  nasabah harus  diisi  dengan  lengkap  dan dengan  menyertakan  berkas- berkas yang diperlukan.

## 5.2. Saran
Berdasarkan  kesimpulan  diatas, maka penulis menyampaikan beberapa saran sebagai bahan pertimbangan bagi pihak yang berkepentingan.
1.  PT Asuransi Umum Mega seharusnya menggunakan formulir/dokumen  pengeluaran dana  kas  kecil  dan  cek  secara terpisah. Hal ini untuk menghindari kesalahan
pencatatan  yang  nantinya  akan merugikan  perusaahaan,  dan
Fungsi  pemegang  dana  kas kecil  harus  terpisah  dari  fungsi kas  serta  membentuk  fungsi pemeriksa intern. Hal ini berfungsi untuk menjaga kekayaan perusahaan dan menjamin ketelitian serta
keandalan akuntansi.
2.  Pengeluaran  kas  menggunakan cek  atas  nama  ( check  issuer ) akan  menjamin  cek  diterima oleh  pihak  yang  dimaksud  oleh pembayar.  Cek  atas  nama mencantumkan nama yang sesuai pada formulir cek. Sedangkan  sistem  dana  kas kecil memudahkan bagi pemegang polis yang tidak perlu repot ke Bank untuk mencairkan dana  klaim.  Penggunaan  kedua metode ini menunjang efektifitas pembayaran klaim.
3.  Pada saat pihak asuransi
khususnya  bagian marketting mempromosikan produk asuransi kepada nasabah,
seharusnya  dijelaskan  dengan selengkap  mungkin.  Agar  pada saat  klaim  para  nasabah  sudah
mengerti  apakah  klaim  nya termasuk  dalam  syarat-syarat perusahaan  atau  tidak  serta agar tidak terjadi kesalahpahaman  antara  pihak asuransi  dan  nasabah  yang sesuai pada polis standar asuransi  kendaraan  bermotor Indonesia.

## DAFTAR PUSTAKA
Asosiasi  Asuransi  Umum  Indonesia, (AAUI). 2007. Polis Standar Asuransi Kendaraan  Bermotor
Indonesia. Jakarta - AAUI Baridwan,  Zaki.  2004. Intermediate Accounting . BPFE - Yogyakarta Darmawi,  Herman.  2006. Manajemen Asuransi . Jakarta : Bumi Aksara Handi,  Giventy.  2006. Skripsi  Sistem Akuntansi  Klaim  Kecelakaan  Diri (Personal  Accident)  Pada  PT
Asuransi Jiwasraya (Persero)
Branch  Office  Semarang  Barat .
Semarang
Mulyadi.  2010. Sistem  Akuntansi.
Jakarta  :  PT.  Salemba  Emban Patria Sutabri,  Tata.  2003. Sistem  Informasi Akuntansi. ANDI - Yogyakarta Sugiyono.  2007. Metode  Penelitian Bisnis . CV Alfabeta Bandung Sendra,  Ketut.  2009. Klaim  Asuransi: Gampang! . Jakarta - Badan Mediasi Asuransi Indonesia (BMAI) Tim Penyusun. 2010. Pedoman Penulisan Skripsi . Fakultas Ekonomi Universitas PGRI Palembang Warren,  Carl  S,  Reeve,  James  M, Philip  E,  Fess.  2005. Warren Reeve  Fess
Accounting.
Jakarta : Salemba Empat.