## OPTIMALISASI WAKTU DAN BIAYA PELAKSANAAN PROYEK X MENGGUNAKAN METODE LEAST COST ANALYSIS
Gervan Abraham Tanuwihardjo 1 dan Basuki Anondho 2
1 Program Studi Sarjana Teknik Sipil Universitas Tarumanagara, Jl. Letjen S. Parman No.1 Jakarta gervan.325200054@stu.untar.ac.id
2 Program Studi Sarjana Teknik Sipil, Universitas Tarumanagara, Jl. Letjen S. Parman No.1 Jakarta basukia@ft.untar.ac.id
Masuk: 09-10-2023, revisi: 13-11-2023, diterima untuk diterbitkan: 11-12-2023

## ABSTRACT
Construction projects can be completed on time and the costs incurred are appropriate based on what was carefully planned. Optimizing time and costs is an effort to utilize relatively short time with minimum costs to achieve work with good results and profits while still paying attention to the quality and qualities of a project. The research on project X aims to analyze the optimum time and costs with additional workforce. This research uses the least cost analysis method. By using this method, the optimal project duration can be obtained with the minimum possible total project costs calculated from the activities that have the lowest cost slope. This research requires secondary data in the form of a Cost Budget Plan (RAB), time schedule and unit price analysis list. Based on research using the least cost analysis method with additional labor, it was found that the completion duration was reduced by 48 days with a total cost of Rp. 12.527.874.866, direct costs of Rp. 12.262.603.151, and indirect costs of Rp. 265.271.714.
Keywords: time and cost optimization, addition of labor, Least Cost Analysis

## ABSTRAK
Proyek konstruksi dapat diselesaikan tepat waktu dan biaya yang dikeluarkan sesuai berdasarkan apa yang direncanakan secara matang. Optimalisasi waktu dan biaya adalah usaha pemanfaatan waktu yang relatif singkat dengan biaya yang minimum untuk mencapai suatu pekerjaan dengan hasil dan keuntungan yang baik dengan tetap memperhatikan mutu dan kualitas suatu proyek. Penelitian pada proyek X ini bertujuan untuk menganalisis waktu dan biaya optimum dengan adanya penambahan tenaga kerja. Penelitian ini menggunakan metode least cost analysis . Dengan menggunakan metode ini dapat diperoleh durasi proyek yang optimal dengan biaya total proyek seminimal mungkin dihitung dari kegiatan yang memiliki cost slope terendah. Pada penelitian ini memerlukan data sekunder berupa Rencana Anggaran Biaya (RAB), time schedule dan daftar analisis  harga satuan. Berdasarkan penelitian melalui metode least cost analysis dengan penambahan tenaga kerja didapat pengurangan durasi penyelesaian selama 48 hari dengan biaya total sebesar Rp. 12.527.874.866, biaya langsung sebesar Rp. 12.262.603.151, dan biaya tak langsung sebesar Rp. 265.271.714.
Kata kunci: optimalisasi biaya dan waktu, penambahan tenaga kerja, Least Cost Analysis

## 1. PENDAHULUAN
Suatu proyek konstruksi selalu mempunyai target agar proyek tersebut rampung tepat waktu tanpa adanya  suatu masalah. Tetapi pada kenyataan di lapangan, seringkali terjadi permasalahan secara langsung maupun tidak langsung, permasalahan langsung ini diantara lain adalah perhitungan yang keliru ataupun human error, sedangkan permasalahan tidak langsung adalah cuaca. Permasalahan-permasalahan inilah yang membuat terlambatnya pelaksanaan proyek. Jika keterlambatan ini berlangsung terus menerus akan terkena sanksi yang telah disepakati. Keterlambatan ini harus diatasi dengan melakukan percepatan durasi proyek agar tidak terjadi keterlambatan yang signifikan. Dalam kasus ini percepatan dilaksanakan untuk mendapatkan waktu yang optimal dengan biaya proyek yang paling minimum.
Ada beberapa cara yang dipakai dalam melakukan percepatan waktu pelaksanaan proyek, antara lain: menambahkan waktu jam kerja (jam lembur)  (Frederika, 2010), menambahkan tenaga kerja,menggunakan peralatan yang lebih produktif, dan menggunakan metode pelaksanaan yang efektif.  Dalam melakukan percepatan ini pihak kontraktor harus tetap memperhatikan, faktor biaya, sehingga biaya yang dikeluarkan seminimal mungkin namun tetap memperhatikan standar mutu yang diinginkan.
Berdasarkan waktu penyelesaian yang terbatas, maka percepatan durasi proyek dapat dilakukan dengan penambahan tenaga kerja sampai titik optimum dengan biaya yang minimum menggunakan metode Least Cost Analysis yang berfungsi untuk memperoleh durasi proyek yang optimal dengan biaya total proyek yang minimal  (Husen, 2009). Tujuan penerapan metode ini agar memperoleh suatu hasil analisis percepatan waktu dan biaya yang lebih efisien. Hasil dari penerapan metode ini juga akan mempercepat waktu pekerjaan pada suatu proyek untuk mendapatkan total biaya percepatan yang minim (Satria, 2015).
Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis waktu dan biaya optimum tanpa mengurangi mutu dalam pembangunan melalui penambahan tenaga kerja dengan menggunakan metode least cost analysis.

## 2. METODE PENELITIAN

## Percepatan Proyek
Mempercepat waktu penyelesaian proyek adalah suatu usaha menyelesaikan proyek lebih awal dari waktu penyelesaian dalam keadaan normal. Dalam suatu keadaan tertentu antara umur perkiraan proyek dengan umur rencana proyek terdapat perbedaan. Umur rencana proyek biasanya lebih pendek dari pada umur perkiraan proyek. Umur perkiraan proyek ditentukan oleh lintasan kritis yang terlama waktu pelaksanaannya, dan waktu pelaksanaan tersebut merupakan jumlah lama kegiatan perkiraan dan kegiatan-kegiatan kritis yang membentuk lintasan tersebut. Sedang umur rencana proyek ditentukan berdasarkan kebutuhan manajemen atau sebab-sebab  lainnya  (Soeharto, 1997)
Ada waktunya jadwal proyek harus dipercepat dengan beragam pertimbangan dari owner proyek. Proses mempercepat progress tersebut disebut crash program . Durasi crashing maksimum suatu aktivitas adalah durasi tersingkat untuk menyelesaikan suatu aktivitas yang secara teknis masih mungkin dengan asumsi sumber daya bukan merupakan hambatan (Soeharto, 1997)
Crashing merupakan pemendekan waktu pelaksanaan sebuah aktivitas. Crash time merupakan waktu paling pendek yang mungkin terjadi dari sebuah aktivitas, yang secara realitas dapat diselesaikan. Sedangkan crash cost adalah, biaya langsung untuk menyelesaikan sebuah aktivitas dalam crash-time (Ningrum, Hartono, & Sugiyarto, 2017).
Sedangkan cost slope adalah besaran penambahan biaya per-satuan waktu kegiatan yang dihitung dari kegiatan yang terendah.

## Biaya Proyek
Biaya proyek dikelompokan menjadi dua komponen yaitu  biaya langsung ( direct cost ) dan biaya tidak langsung ( indirect cost ).  Biaya langsung adalah semua biaya yang berhubungan dengan pelaksanaan pekerjaan konstruksi dilapangan, sedangkan biaya tidak langsung atau indirect cost adalah semua biaya proyek yang tidak langsung berhubungan dengan konstruksi di lapangan.
Penjumlahan biaya langsung dan biaya tidak langsung ini disebut sebagai biaya total yang akan digunakan selama pelaksanaan proyek. Besarnya biaya total tergantung pada lamanya waktu pelaksanaan proyek. biaya langsung dan biaya tidak langsung akan berubah sesuai dengan kemajuan proyek. Pada umumnya semakin lama proyek berjalan makin tinggi komulatif biaya tidak langsung yang diperlukan (Soeharto, 1997)

## Least Cost Analysis
Least  cost  analysis digunakan untuk  menganalasis agar memperoleh durasi proyek yang optimal, dimana durasi dengan biaya total proyek seminimal mungkin. Apabila durasi proyek dipersingkat biasanya biaya langsung  akan meningkat dan biaya tidak langsung akan menurun. Sering pula diperhitungkan adanya bonus bila dapat mempersingkat waktu penyelesaian proyek (Husen, 2009).
Dalam metode ini dilakukan kompresi waktu aktivitas proyek. Mencari nilai cost slope terendah dapat dilakukan setelah mengurutkan nilai cost slope masing- masing kegiatan dari yang berada pada lintasan kritis dari yang terendah sampai nilai tertinggi. Dari tahap-tahap pengkomperasian tersebut akan dihentikan apabila semua kegiatan telah kembali pada time schedule (Ervianto, 2002).
Untuk menghitung cost slope (cs) dapat diperoleh dari Persamaan 1 :
𝐶𝐶𝐶𝐶 = 𝐶𝐶𝐶𝐶 − 𝐶𝐶𝐶𝐶 𝑇𝑇𝐶𝐶 − 𝑇𝑇𝐶𝐶
(1)
Keterangan :
Cc = crash cost (biaya dipercepat)
Cn = normal cost (biaya normal)
Tn = normal time (waktu normal)
Tc = crash time (waktu dipercepat)

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN

## Pengolahan Data
Dalam membuat jaringan kerja metode yang digunakan adalah diagram balok dibantu dengan program microsoft project . Adapun tahapan dari pengolahan data ini yaitu :

## Perhitungan Biaya Langsung dan Biaya Tidak Langsung
Dalam penelitian ini, untuk mengetahui nominal real cost pada minggu keterlambatan yang ditinjau yakni pada minggu ke-8, maka besar real cost didapat dari hasil persentasi progress sisa pekerjaan yang belum rampung sampai minggu ke-7 dikali dengan real cost total pekerjaan. Untuk nilai perbandingan total cost ditampilkan pada tabel 1:
Tabel 1. T otal cost mulai minggu ke-8 yang terdiri dari biaya langsung, biaya tak langsung, serta PPN
No Uraian Real cost 100% Real cost 91,923% 1 Biaya langsung Rp. 13.241.982.012 Rp. 12.260.598.443 2 Biaya tak langsung Rp. 414.446.235 Rp. 323.736.221 3 PPN 10% Rp. 1.365.642.825 Rp. 1.258.433.466 4 Total cost Rp. 15.022.071.072 Rp. 13.842.768.130

## Penyusunan Jaringan Kerja
Dalam merangkai kegiatan, untuk sisa pekerjaan yang belum rampung atau terlambat akan dilakukan pada minggu dimulainya pekerjaan yaitu pada minggu ke-8 menggunakan program microsoft  project , kemudian item pekerjaan tersebut dimasukkan  kedalam program microsoft  project . Dalam menyusun jaringan kerja, durasi penyelesaian pekerjaan menjadi 120 hari dari minggu ke-8. Dari hasil penyusunan jaringan kerja maka dapat diketahui jalur kritis sebanyak 68 kegiatan kritis.

## Produktivitas dan Kebutuhan Tenaga Kerja
Produktivitas tenaga kerja diperlukan untuk menentukan banyaknya tenaga kerja yang dibutuhkan dalam menyelesaikan suatu bagian pekerjaan.
Diambil contoh perhitungan produktivitas dan kebutuhan tenaga kerja untuk bagian pekerjaan bekisting pelat lantai tower 2 :
Normal Durasi = 5 hari Volume Kegiatan = 41 m 2 Produktivitas harian normal = 8,2 m 2 Jumlah tenaga kerja = 5 or/hari Pekerja = 0,3 x 8,2 = 2,46 or/hari Tukang kayu = 0,1 x 8,2 = 0,82 or/hari Kepala tukang = 0,01 x 8,2 = 0,082 or/hari Mandor = 0,015 x 8,2 = 0,123 or/hari
Dengan diketahuinya jumlah tenaga kerja awal, maka dicari produktivitas harian tenaga kerja. Perhitungan produktivitas harian tenaga kerja pada item pekerjan bekisting pelat lantai tower 2 dapat diperoleh dari persamaan 2.
P= produktivitas harian normal jumlah tenaga kerja normal (2)

## dengan 𝑃𝑃 = produktivitas harian tenaga kerja
Untuk perhitungan produktivitas harian tenaga kerja pada kegiatan pekerjaan bekisting pelat lantai tower 2 diperoleh sebesar :
Pekerja = 8,22 2,46 = 3,33 m 2 /h Tukang kayu = 8,22 0,82 = 10 m 2 /h Kepala tukang = 8,22 0,082 = 100 m 2 /h Mandor = 8,22 0,123 = 66,67 m 2 /h

## Perhitungan Penambahan Tenaga Kerja
Dalam perhitungan penambahan tenaga kerja diasumsikan penambahan sebanyak 30% dari jumlah tenaga kerja normal. Penambahan tenaga kerja sampai optimum akan meningkatkan produktivitas kerja, tetapi penambahan yang terlalu banyak akan menurunkan produktivitas pekerja.
Untuk perhitungan penambahan tenaga kerja pada pekerjaan bekisting pelat lantai tower 2 diperoleh penambahan tenaga kerja sebesar :
Pekerja = 0,3 × 2,46 = 0,738 Tukang kayu = 0,3 × 0,82 = 0,246 Kepala tukang = 0,3 × 0,082 = 0,0246 Mandor = 0,3 × 0,123 = 0,0369
Total penambahan tenaga kerja pada item pekerjaan bekisting pelat lantai tower 2 bisa didapatkan dengan menambahkan tenaga kerja yang sudah dihitung dengan tenaga kerja normal.
Pekerja = 0,738 + 2,46 = 3,46 Tukang kayu = 0,246 + 0,82 = 1,066 Kepala tukang = 0,0246 + 0,082 = 0,1066 Mandor = 0,0369 + 0,123 = 0,1599 Produktivitas harian percepatan pada kegiatan item pekerjaan bekisting pelat lantai tower 2 didapat dengan cara total penambahan tenaga kerja dikalikan dengan produktivitas tenaga kerja harian normal.
Pekerja
= 3,46 × 3,33 = 11,53 m 2 /hari Tukang kayu = 1,066 × 10 = 10,66 m 2 /hari Kepala tukang = 0,1066 × 100  = 10,66 m 2 /hari
Mandor = 0,1599 × 66,67 = 10,66 m 2 /hari

## Perhitungan Crash Duration
Setelah mendapatkan produktivitas harian yang dipercepat setelah menambah tenaga kerja, Langkah selanjutnya adalah menghitung crash duration pada semua item kegiatan yang berada di titik kritis. Crash duration dapat diperoleh dengan persamaan 3.
cd= volume kegiatan produktivitas harian percepatan pekerja (3)
Dimana cd = crash duration
Sehingga crash duration pekerjaan bekisting pelat lantai tower 2 didapatkan sebesar:
Volume kegiatan = 41 m 2 Produktivitas setelah penambahan tenaga kerja = 11,5333 m 2 /hari
Crash duration = 41/11,5333 = 3,55 hari = 4 hari

## Perhitungan Crash Cost
Crash cost pekerja  adalah  nominal biaya pekerja yang dibutuhkan untuk menyelesaikan kegiatan dengan waktu yang dipercepat ( crash duration ). Sebagai contoh perhitungan crash cost dilakukan perhitungan pada item kegiatan pekerjaan bekisting pelat lantai tower 2:
a. Biaya tenaga kerja normal pada pekerjaan bekisting pelat lantai tower 2 perhari Pekerja = 0,3 × 78.000 = Rp. 23.400 Tukang Kayu = 0,1 × 80.000 = Rp. 8000 Kepala Tukang  = 0,01 × 82.000  = Rp. 820 Mandor = 0,015 × 84.000 = Rp. 1260 Total = Rp. 33.480 b. Produktivitas pekerja = 8,2 m 2 /hari c. Ongkos normal pekerja perhari = 8,2 × 33.480 = Rp. 274.536 d. Ongkos penambahan tenaga kerja perhari = Rp. 102.796 e. Crash cost pekerja perhari = Rp. 274.536 + Rp. 102.796 = Rp. 377.332

## Perhitungan Crash Cost Total
Crash cost total yang dimaksud adalah biaya total dari sebuah durasi pada setiap item kegiatan. Sebagai contoh dihitung crash cost total pada item pekerjaan bekisting pelat lantai tower 2:
Crash duration = 4 hari Crash cost pekerja = Rp. 377.332
Jadi crash cost total untuk pekerjaan bekisting pelat lantai tower 2 dapat diperoleh dari persamaan 4.
crash cost total= crash duration x crash cost pekerja (4) Crash cost total = Rp. 377.332 × 4 hari = Rp. 1.509.331

## Perhitungan Cost Slope
Cost slope adalah adanya penambahan biaya langsung ( direct cost ) untuk mempercepat durasi perampungan pekerjaan per satuan waktu. Untuk menghitung cost slope dapat digunakan persamaan 5.
cs= crash cost-normal cost normal duration-crash duration (5)
Perhitungan cost slope pada pekerjaan bekisting pelat lantai tower lantai 2 :
Normal duration = 5 hari Normal cost = 5 hari × Rp. 274.536 = Rp. 1.372.680 Crash duration = 4 hari Crash cost = 4 hari × Rp. 377.332 = Rp. 1.509.331
Jadi, cost slope pekerjaan bekisting pelat lantai tower 2 adalah
Cost slope
= Rp.136.651
Masing-masing pekerjaan pada proyek ini tidak memiliki float atau waktu tenggang. Jika terjadi keterlambatan pada salah satu aktivitas tersebut dapat dipastikan akan berpengaruh terhadap keseluruhan aktivitas proyek, begitu juga sebaliknya jika salah satu aktivitas mengalami kemajuan maka akan dapat mempercepat penyelesaian proyek secara keseluruhan (Hardiyanta, 2015).

## Percepatan Durasi Proyek Dengan Metode Least Cost Analysis
Setelah mendapatkan nilai cost slope yang berada pada lintasan kritis. Langkah berikutnya adalah melakukan percepatan menggunakan metode least cost analysis dari kegiatan yang memiliki cost slope terendah sampai item kegiatan yang mempunyai cost slope tertinggi. Setelah itu akan dilakukan kompresi durasi proyek dimulai dari pekerjaan yang mempunyai cost slope terendah, bertujuan agar penambahan biaya yang dihitung setelah dikompresi dapat dikurangi atau diminimalisir.

## Tahap Kompresi Normal
a. Waktu penyelesaian
= 120 hari
b. Total cost
= biaya langsung + biaya tidak langsung
= Rp. 12.260.588.298 + Rp. 577.911 = Rp. 12.261.166.209

## Tahap Kompresi Awal
Kegiatan pekerjaan beton kolom struktur tower 2
a. Cost slope = Rp. 10.114 b. Sisa durasi proyek
= 120 hari – 1 hari = 119 hari c. Tambahan biaya
= total crash × cost slope = Rp. 10.114
d. Kumulatif tambahan biaya = Rp. 10.114
e. Biaya langsung = biaya normal langsung + kumulatif biaya tambahan = Rp. 12.260.598.443
f. Biaya tak langsung
= sisa durasi × biaya tak langsung = Rp. 444.623 g. Total cost
= biaya langsung + biaya tak langsung = Rp. 12.261.043.066

## Tahap Kompresi Maksimum
Kegiatan pembesian D20 pekerjaan beton kolom struktur tower 2
a. Cost slope
= Rp. 2.014.853
b. Sisa durasi proyek
= 72 – 1 = 71 hari
c. Tambahan Biaya
= total crash × cost slope = Rp. 2.014.853 d. Kumulatif tambahan biaya = Rp. 2.014.853
e. Biaya langsung = biaya normal langsung + kumulatif biaya tambahan = Rp. 12.262.603.151
f. Biaya tak langsung
= sisa durasi × biaya tak langsung = Rp. 265.271.714
g. Total cost = biaya langsung + biaya tak langsung = Rp. 12.527.874.866 Total biaya akibat kompresi pada semua kegiatan kritis ditampilkan pada tabel
Total biaya akibat kompresi pada semua kegiatan kritis ditampilkan pada Tabel 2.
No Total Durasi (Hari) Total Cost (Rp.) 1 120 Rp12.261.043.066 2 119 Rp12.255.484.070 3 118 Rp12.249.925.075 4 117 Rp12.244.366.079 5 116 Rp12.238.807.083 6 115 Rp12.233.248.087 7 114 Rp12.227.689.091 8 113 Rp12.222.130.095 9 112 Rp12.216.571.100 10 111 Rp12.211.012.104 11 110 Rp12.205.453.108 12 109 Rp12.199.894.112 13 108 Rp12.194.335.116 14 107 Rp12.188.776.121 15 106 Rp12.183.217.125
16 105 Rp12.177.658.129 17 104 Rp12.172.099.133 18 103 Rp12.166.540.137 19 102 Rp12.160.981.141 20 101 Rp12.155.422.146 21 100 Rp12.149.863.150 22 99 Rp12.144.304.154 23 98 Rp12.138.745.158 24 97 Rp12.133.186.162 25 96 Rp12.127.627.166 26 95 Rp12.122.068.171 27 94 Rp12.116.509.175 28 93 Rp12.110.950.179 29 92 Rp12.105.391.183 30 91 Rp12.099.832.187 31 90 Rp12.094.273.191 32 89 Rp12.088.714.196 33 88 Rp12.083.155.200 34 87 Rp12.077.596.204 35 86 Rp12.072.037.208 36 85 Rp12.066.478.212 37 84 Rp12.060.919.217 38 83 Rp12.055.360.221 39 82 Rp12.049.801.225 40 81 Rp12.044.242.229 41 80 Rp12.038.683.233 42 79 Rp12.033.124.237 43 78 Rp12.027.565.242 44 77 Rp12.022.006.246 45 76 Rp12.016.447.250 46 75 Rp12.010.888.254 47 74 Rp12.005.329.258 48 73 Rp11.999.770.262 49 72 Rp11.994.211.267
Tabel 2 menunjukkan bahwa berdasarkan perhitungan metode least cost analysis dengan menambahkan tenaga kerja, kompresi maksimum didapat pengurangan durasi penyelesaian selama 48 hari dari waktu terlambat 120 hari menjadi 72 hari dengan total biaya sebesar Rp. 12.527.874.866 dan biaya tak langsung sebesar Rp. 265.271.714
Didapatkan efisiensi waktu dan biaya sebesar :
a. Efisiensi waktu proyek = 120-48 = 72 hari atau dengan persentase 66,67%
b. Efisiensi biaya proyek = Rp. 266.831.799 atau dengan persentase 2,12%

## 4. KESIMPULAN (DAN SARAN – JIKA ADA)
Berdasarkan hasil analisis menggunakan metode least cost analysis pada proyek X maka dapat disimpulkan dari waktu penyelesaian proyek rencana selama 120 hari didapatkan waktu optimum penyelesaian proyek selama 48 hari sehingga menjadi 72 hari dan didapatkan efisiensi waktu percepatan sebesar 66,67%. Biaya minimum yang didapat setelah percepatan dengan penambahan tenaga kerja sebesar Rp.12.527.874.866 dimana efisiensi biaya sebesar Rp. 12.261.043.066 atau (2,31%) dari biaya normal sebesar Rp. 13.241.982.012 dengan melakukan kompresi maksimum pada 27 item pekerjaan dari cost slope terendah.

## SARAN
Saran yang dapat dikemukakan sehubungan dengan penelitian ini adalah yang pertama dengan melakukan pengecekan ulang berkala terhadap durasi setiap adanya pengubahan schedule atau data, yang kedua untuk penelitian ini dapat dikembangkan lebih lanjut dengan alternatif seperti adanya lembur, diadakannya sistem shift kerja atau pemakaian metode yang lebih efektif.

## DAFTAR PUSTAKA
Ervianto, W. (2002). Manajemen Proyek Konstruksi. Yogyakarta: Andi.
Frederika, A. (2010). Analisis Percepatan Pelaksanaan Dengan Menambah Jam Kerja Optimum Pada Proyek Konstruksi (Studi Kasus: Proyek Pembangunan Super Villa, Peti Tenget-Badung).
Hardiyanta, I. D. (2015). Optimalisasi Waktu dan Biaya Pelaksanaan Pekerjaan dengan Metode Least Cost Analysis (Studi Kasus :Proyek Pembangunan dan Perluasan Kantor Bupati Klungkung ). Tugas Akhir Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Udayana .
Husen, A. (2009). Manajemen Proyek Perencanaan, Penjadwalan dan Pengendalian Proyek. Andi, Yogyakarta . Ningrum, F. A., Hartono, W., & Sugiyarto, S. (2017). Penerapan Metode Crashing Dalam Percepatan Durasi Proyek Dengan Alternatif Penambahan Jam Lembur Dan Shift Kerja. E-Jurnal Matriks Teknik Sipil . Satria, I. Y. (2015). Percepatan Durasi Proyek Dengan Penambahan Tenaga Kerja Menggunakan Metode Least Cost Analysis. Tugas Akhir Fakultas Teknik Program Studi Teknik Sipil Universitas Udayana . Soeharto, I. (1997). Manajemen Proyek dari Konseptual Sampai Operasional. Jakarta: Erlangga.