## JURNAL ILMIAH TEKNIK INDUSTRI
ISSN: 1412-6869 (Print), ISSN: 2460-4038 (Online) Journalhomepage: http://journals.ums.ac.id/index.php/jiti/index doi: 10.23917/jiti.v17i2.6956

## Pengendalian Risiko dengan Pendekatan Socio-technical Risk Management pada Supply Bahan Baku Pallet Kayu
Issa Dyah Utami 1* , Ahmad Mughni 1 , Dian Rachma Anggraini 1
Abstract. Pallet Industries have an important role in supporting the smooth supply chain activities.  Research on risk control in the pallet industry's inbound logistics is still not widely implemented.  The risk caused by activities and process  of  raw  materials  procurement  in  the  wood  pallet  industry  is  a crucial  problem  that  must  be immediately assisted to find a model solution.  This study presents a new model in risk management by applying a socio-technical system approach to identifying, evaluating, and determining risk control strategies.  A case study on an wood pallet industry in East Java was presented to validate the risk management model.  Results of the risk assessment show that the highest risk was loss of raw material (R23).  This risk was included in the safety perspective, so transferring risk to an insurance company was recommended to mitigate the risk.  The results of this study were expected to help the pallet industry in minimizing losses due to risks in the inbound logistic process.
Keywords: risk management, socio-technical system, pallet industry, inbound logistics
Abstrak. Industri  pallet  memiliki  peran  penting  dalam  mendukung  kelancaran  aktivitas  rantai  pasok.    Penelitian tentang  pengendalian  risiko  pada  inbound  logistic  industri  pallet  masih  belum  banyak  dilaksanakan.    Risiko  pada aktivitas  dan  proses  pengadaan  bahan  baku  industri  pallet  kayu  merupakan  masalah  krusial  yang  harus  segera dibantu  untuk  mencari  model  solusinya.    Penelitian  ini  menyajikan  model  baru  dalam  manajemen  risiko  dengan mengaplikasikan pendekatan socio-technical system untuk mengidentifikasi, mengevaluasi, dan menentukan strategi pengendalian risiko.  Studi kasus pada sebuah industri pallet kayu di Jawa Timur telah disajikan untuk memvalidasi model manajemen risiko.  Hasil penilaian risiko dapat diketahui jika risiko kehilangan bahan baku (R23) sebagai risiko tertinggi.    Risiko  ini  termasuk  dalam  perspektif  keamanan  (safety),  sehingga  rekomendasi  untuk  mitigasi  risiko tersebut adalah bekerja sama dengan perusahaan asuransi untuk mengalihkan risiko kehilangan baku tersebut Hasil penelitian  ini  diharapkan  dapat  membantu  industri  pallet  dalam  meminimalkan  kerugian  akibat  risiko-risiko  pada proses inbound logistic.
Kata Kunci: manajemen resiko, socio-technical system, industri pallet, inbound logistic

## I. P ENDAHULUAN
1
Proses  transportasi  dan  distribusi  berbagai produk,  diantaranya  makanan,  komponen- komponen industri, dan sistem logistik hampir di seluruh  dunia  membutuhkan pallet .    Kebutuhan pallet setiap  tahun  diperkirakan  mencapai  500 juta  item.    Industri  manufaktur pallet merupakan industri potensial yang dapat menghasilkan profit tinggi  apabila  sistem supply chain pallet  dikelola dengan baik (Burden, 2015).  Pengendalian risiko pada inbound supply chain di industri pallet kayu
1
1 Prodi Teknik Industri, Universitas Trunojoyo Madura, Jl. Raya Telang, Kecamatan Kamal, Bangkalan, Madura, Indonesia 69162
* email: i.d.utami@trunojoyo.ac.id
Diajukan: 08-02-2018
Diperbaiki: 05-11-2018 Disetujui: 04-12-2018
masih  belum  mendapat  banyak  perhatian  dari para  peneliti.    Sebagian  besar  penelitian  fokus pada  analisa  ergonomi  pada  sistem  inventori, transportasi  dan  distribusi pallet (Adsavakulchai, 2014)  dan  produk  yang  pengemasannya menggunakan pallet (Mokhlesi  &  Andersson, 2009; Quesada dkk, 2008; Calzavara dkk.  , 2016; Calzavara dkk., 2017).  Kerugian akibat penurunan kualitas  bahan  baku pallet kayu  saat  proses distribusi  dari supplier ke  industri pallet atau konsumen,  masih  menjadi  risiko  yang  harus ditanggung  oleh  konsumen,  dimana  dimensi kualitas, reliability,  durability,  conformance dan quality yang menjadi kebutuhan konsumen belum dapat  sepenuhnya  dipenuhi  oleh suppliers (Chavez & Seow, 2012).
Risiko adalah kemungkinan terjadinya penderitaan  atau  kehilangan  (Mitchell  &  Harris, 2012).    Manajemen  risiko  adalah  konsep  sebuah organisasi  dalam  menanggulangi  risiko  pada
perusahaan  yang  merencanakan,  mengorganisir dan mengontrol kegiatan berisiko.  Tahap penting dalam  manajemen  risiko  adalah  mengidentifikasi aktivitas  yang  berpotensi  mengakibatkan  risiko dengan  cara  melakukan brainstorming mengenai risiko  yang  terjadi,  sumber  penyebab  risiko, dimana  risiko  berada  dan  bagaimana  risiko  itu muncul (Utami, 2014).
Strategi  untuk  menentukan  mitigasi  risiko mencakup  aktivitas  untuk  mengendalikan  dan memantau  risiko,  menciptakan  ukuran  mitigasi, menurunkan dampak dan kemungkinan terjadinya  suatu  risiko  (United  Nations,  2005). Tahapan  dalam  pengendalian  risiko    yaitu mengurangi  risiko,  mentransfer  risiko  kepada organisasi  pihak  ketiga,  mengeksploitasi  risiko, dan menghindari risiko (Mitchell & Harris, 2012).
Supply  Chain  Risk  Management (SCRM) merupakan  suatu  konsep  pendekatan  risiko dimana dilakukan pada struktur rantai pasok yang timbul  dalam  kegiatan  rantai  pasok  sesuai kategori  risiko  (Sherlywati,  2016).    Perusahaan harus  waspada  dengan  risiko  yang  dapat membahayakan keselamatan jangka pendek atau jangka panjang pada rantai pasok , disamping itu risiko  dapat  mengganggu,  menunda  material, yang  dapat  merugikan  perusahaan  pada  sektor penjualan dan biaya.  Mengidentifikasi risiko yang berpotensi muncul pada supply chain perusahaan, dengan  cara  melakukan brainstorming mengenai risiko  yang  terjadi,  sumber  penyebab  risiko, dimana  risiko  berada  dan  bagaimana  risiko  itu muncul.    Jenis  risiko  yang  terpenting  bagi  setiap pihak  yang  terlibat  dalam  sebuah  aktivitas tergantung  pada  berbagai  tahapan  dan  peran serta  tanggung  jawab  dari  berbagai  pihak (Kusnidah & Sumantri, 2014).
Evaluasi  risiko  merupakan  suatu  penentuan peringkat  risiko  dan  menentukan  prioritas  risiko sehingga  dapat  diketahui  dampak  risiko  yang paling  mempengaruhi supply  chain perusahaan (Kusnidah & Sumantri, 2014).  Mitigasi mencakup aktivitas  untuk  mengendalikan  dan  memantau risiko-risiko,  menciptakan  ukuran  mitigasi, menurunkan  dampak  risiko,  dan  menurunkan kemungkinan  terjadinya  suatu  risiko  (Utami,  dkk. , 2014).
Identifikasi aktivitas mitigasi terhadap
ancaman  bahaya  terorisme  telah  dibahas  oleh (Worton,  2012).    Sedangkan  aplikasi socio- technical  system pada  pengukuran  resiliensi rantai  pasok  bidang  pertanian  dimodelkan  oleh Utami  (Utami,  dkk,  2014),  dimana  keamanan ( safety ) dan lingkungan ( environment ) merupakan dua  perspektif  penting  yang  ditambahkan  untuk identifikasi risiko (Utami, 2018).
Risiko  pada  aktivitas  dan  proses  pengadaan bahan  baku  industri pallet kayu  merupakan masalah  krusial  yang  harus  dibantu  untuk dibangun  model  penyelesaiannya.    Penelitian  ini menyajikan  metode  pengendalian  risiko  melalui integrasi  pendekatan socio-technical  system dengan risk  management .    Metode  baru  yang dihasilkan  kemudian  diaplikasikan  pada  sebuah industry pallet kayu di Jawa Timur.
PT.   GSMK perusahaan  manufaktur terletak di Jawa Timur yang memproduksi pallet kayu, pallet plastik, eco pallet , plastik container , cargo air bag , dan  pallet  metal.    Saat  ini  PT  GSMK  belum mengaplikasikan manajemen risiko yang terstruktur  dalam  mengendalikan  risiko  pada aktivitas  rantai  pasok.    Hal  ini  dapat mempengaruhi  proses  pengadaan  bahan  baku pallet kayu.    Departemen raw  material sangat berperan  penting  dalam  hubungan  perusahaan dengan supplier .    Jika supplier tidak  dapat memenuhi  permintaan  sesuai  pemesanan  bahan baku  maka  menimbulkan  kerugian  cukup  besar bagi  PT  GSMK.    Hasil  penelitian  ini  diharapkan dapat  membantu  manajemen  PT  GSMK  pada khususnya  dan industry  pallet kayu  pada umumnya  dalam  mengurangi  risiko  pada supply bahan  baku pallet sehingga  dapat  mengurangi kerugian  yang  diakibatkan  dari  risiko-risiko tersebut.

## II. M ETODE P ENELITIAN

## Metode Pengumpulan Data
Pengumpulan  data  dilakukan  dalam  tiga tahapan  dengan  menggunakan  tiga  jenis kuesioner.    Kuesioner  tahap  awal  digunakan untuk  mengidentifikasi  aktivitas-aktivitas  proses pengadaan  bahan  baku.    Kuesioner  tahap  kedua membantu  mengidentifikasi  risiko-risiko  yang terjadi  pada  masing-masing  aktivitas,  serta
dampak  yang  ditimbulkan  oleh  risiko-risiko tersebut  dan  frekuensi  atau  kemungkinan terjadinya  risiko  pada  satu  periode  proses pengadaan.    Kuesioner  tahap  ketiga  digunakan untuk  menganalisa  risiko  dengan  tujuan  untuk memperoleh skor penilaian terhadap setiap risiko.
Responden  pada  penelitian  ini  ditentukan berdasarkan  teknik purposive  sampling dimana teknik purposive  sampling merupakan  cara pengambilan  sampel  yang  sesuai  dengan persyaratan sampel yang diperlukan seperti sifat- sifat,  karakteristik,  ciri,  kriteria.    Berdasarkan  dari teknik purposive  sampling maka  sampel  atau respondennya  yaitu  staff,  manager  pengadaan, kepala PPIC dan operator yang merupakan orang- orang  yang  paling mengetahui  kondisi sebenarnya  proses  pada  departemen raw material.
Penilaian Resiko pada Inbound Logistic Penilaian  dampak  dan  kemungkinan  pada risiko  ditentukan  berdasarkan  level  hasil  analisa risiko  yang  ditentukan  dari  hasil brainstorming dengan  para  responden.    Tabel  1  menunjukkan skor  untuk  level  dampak,  dan  Tabel  2 menunjukkan skor untuk level kemungkinan.
Penetapan fungsi dilakukan untuk menetapkan  batasan  rancangan  alat.    Penetapan fungsi  dapat  menggunakan  metode  analisis fungsional.  Penetapan fungsi perancangan dalam
Black  Box dan Transparent  Box secara  berturut- turut  dapat  diperhatikan  pada  Gambar  3  dan Gambar 4.
Penetapan  spesifikasi  dilakukan  dengan  cara benchmarking .    Penetapan  spesifikasi  rancangan, dapat dilihat pada Tabel 1.
Evaluasi  risiko  dilakukan  untuk  menentukan risiko  yang  menyebabkan  dampak  signifikan  dan menjadi  prioritas  utama  dalam  pengendalian risiko.  Level risiko dihitung dengan cara perkalian dampak  dan  kemungkinan,  dengan  persamaan sebagai berikut:
𝑅 = 𝑃 × 𝐷
… (1)
dimana :
𝑅 = level risiko pada perspektif x, aktivitas ke-n
𝑃 =  kemungkinan  risiko  pada  perspektif  x, aktivitas ke-n
𝐷 =  dampak  kerugian  akibat  risiko  pada perspektif x, aktivitas ke-n
x = 1,2,3,4…., x
n = aktivitas (1,2,3…n)
Lima  kategori  level  risiko  diaplikasikan, diantaranya:  risiko  sangat  tinggi  (20-25),  risiko tinggi  (15-20),  risiko  sedang  (10-15)  dan  risiko rendah  (5-10),  dan  risiko  sangat  rendah  (<  5). Pada  penelitian  ini  risiko  yang  akan  menjadi prioritas  penanganan  ditentukan  berdasarkan hasil  perhitungan  skor  penilaian  predikat kemungkinan dan dampak kerugian kedalam peta level risiko.
Tabel 1. Penilaian dampak kerugian akibat risiko pada pengadaan bahan baku Penilaian Dampak (D) Level Interval kerugian secara finansial (Rp) Keterangan 5 1.000.000.000 – 10.000.000.000 Malapetaka/bencana 4 500.000.000 – 1.000.000.000 Sangat berat 3 100.000.000 – 500.000.000 Berat 2 20.000.000 – 100.000.000 Sangat berat 1 0 – 20.000.000 Tidak berat
Tabel 2. Penilaian kemungkinan terjadinya risiko pada pengadaan bahan baku
Penilaian Kemungkinan (K) Level Interval frekuensi terjadinya risiko Keterangan 5 70% - 90% Kemungkinan terjadinya sangat besar 4 50% – 70% Kemungkinan terjadinya besar 3 30% – 50% Kemungkinan terjadinya sedang 2 10% - 30% Kemungkinan terjadinya kecil 1 0,1 % - 10% Kemungkinan terjadinya sangat kecil
Dalam  peta  level  risiko  terdapat  5  area  yang akan  menjadi  dasar  untuk  pengambilan  tindakan terhadap  suatu  risiko,  yaitu  sebagai  berikut:  (1) risiko  sangat  tinggi:  level  ini  secara  keseluruhan berisi  risiko  –  risiko  memiliki  dampak  dan kerugian  sangat  tinggi,  menjadi  prioritas penanganan; (2) risiko tinggi: level ini risiko yang tinggi  memiliki  dampak  kerugian  besar  dan kemungkinan terjadi juga besar, maka diperlukan aksi  penanganan;  (3)  risiko  sedang:  level  risiko memiliki  dampak  kerugian  dan  kemungkinan terjadi  sedang,  sehingga  perlu  dilakukukan prosedur pemantauan oleh pihak manajemen; (4) risiko  rendah:  level  risiko  yang  memiliki  dampak kerugian  kemungkinan  terjadi  sedang,  sehingga perlu  dilakukan  pemantauan  secara  berkala;  dan (5)  risiko  sangat  rendah:    level  risiko  yang memiliki  dampak  kerugian  kecil  sehingga diperlukan  pemantauan  rutin  dan  tetap diperhatikan.
Tahapan  dalam  pengendalian  risiko  yaitu mengurangi  risiko,  mentransfer  risiko  kepada organisasi  pihak  ketiga,  mengeksploitasi  risiko, dan menghindari risiko. Rencana mitigasi pertama yaitu  mengurangi  risiko,  adalah  kegiatan mencegah  risiko.  Rencana  mitigasi  kedua  adalah memindahkan  risiko  ke  organisasi  asuransi dengan  mengasuransikan  produk  kesuburan,
operator  dan  peralatan.  Rencana  mitigasi  ketiga adalah  menciptakan  strategi  baru.  Rencana mitigasi  keempat  adalah  menghindari  risiko dengan tidak melakukan kegiatan produksi.

## III. H ASIL DAN P EMBAHASAN
Pemodelan Socio-technical Risk Management Manajemen  risiko  merupakan  serangkaian proses  untuk  meminimalkan  nilai  kerugian  yang diakibatkan  oleh  risiko-risiko  pada  suatu  sistem atau industri. Proses manajemen risiko terdiri dari: (1)  peninjauan  aktivitas-aktivitas  pada standart operating  procedure (SOP)  suatu  sistem  atau industri,  (2)  pengelompokan  aktivitas-aktivitas tersebut  kedalam  delapan  perspektif socio- technical  system (Utami,  2018),  (3)  identifikasi risiko-risiko  pada  setiap  aktivitas  pada  SOP,  (4) identifikasi penyebab, dampak, dan kemungkinan terjadinya  risiko  tersebut,  (5)  pengukuran  level risiko  pada  tiap  aktivitas,  dan  (6)  perencanaan mitigasi untuk pengendalian risiko.
Framework pengukuran  risiko  pada supply chain (Utami, 2014; Utami, 2017) diadopsi sebagai acuan  pemodelan  manajemen  risiko  dengan pendekatan socio-technical pada  industri  di Indonesia.    Gambar  1  menunjukkan  hasil pemodelan manajemen risiko pada industri pallet .
Gambar 1 . Framework socio-technical risk management pada inbound logistic
Implementasi Socio-technical Risk Management Model socio-technical  risk  management yang dihasilkan  dari  penelitian  ini  diimplementasikan pada  PT  GSMK  untuk  menguji  validitas  model yang dihasilkan. Gambar 2 mendeskripsikan rantai pasok pada PT GSMK dari pembelian bahan baku pada  supplier  hingga  produk  jadi  yang  diterima oleh konsumen.
Tahap  pemesanan  material  merupakan  tahap awal  dalam  pembelian  material,  aktivitas  pada tahap  ini  antara  lain:  (a)  Bagian  administrasi pembelian  melakukan  pemesanan  kayu  kepada supplier ,  (b)  s upplier mengecek  ketersedian material  dan  memeriksa  kondisi  material  yang akan  dipesan,  dan  (c)  administrasi  pembelian pada  PT  GSMK  memantau  harga  dan  melakukan konfirmasi pembelian atau negosiasi.
Tahapan  yang  kedua  yaitu  pembuatan  surat kontrak  atau  laporan  pembelian  barang,  pada tahapan  ini  terdapat  beberapa  urutan  yaitu sebagai berikut: (a) bagian administrasi membuat
surat kontrak atau laporan pembelian barang, (b) selanjutnya surat kontrak atau laporan dikirimkan kepada supplier ,  dan  (c) supplier menyetujui kontrak yang diberikan perusahaan.
Tahapan  ketiga  adalah  tahapan  penerimaan material  dimana  terdapat  beberapa  proses  yaitu: (a)  s upplier mengirimkan  surat  jalan  yang menjelaskan  harga,  jenis  dan  ukuran  material kepada administrasi pembelian pada perusahaan, dan (b) administrasi pembelian memberikan surat jalan kepada departemen raw material . Selanjutnya  pada  saat  kedatangan  material  di departemen raw  material dilakukan  pengecekan material,  jika  bahan  baku  tidak  sesuai  spesifikasi yang  ditetapkan  oleh  perusahaan,  maka  bahan baku tersebut dikembalikan lagi kepada supplier . Risiko-risiko  yang  berhasil  diidentifikasi sebanyak  23  risiko  dan  telah  diklasifikasikan  ke dalam  delapan  perspektif  pada socio-technical system .  Tabel  3  menunjukkan  hasil  identifikasi risiko dari keempat responden.
Tahap  selanjutnya  yaitu  proses  analisa  risiko
Tabel 3. Identifikasi risiko pada inbound logistic PT. GSMK No Aktivitas Kode Risiko Risiko Perspektif Dampak Penyebab 1 Memeriksa kualitas bahan baku R1 Bahan baku kayu atau material rusak, lolos dari proses pemeriksaan Tujuan Barang atau material yang rusak terbeli Lolos proses pemeriksaan 2 Memeriksa ukuran bahan baku pallet R2 Ukuran tidak sesuai Metode Bahan baku dengan ukuran yang lebih besar terbeli Operator tidak membawa alat ukur 3 Memeriksa jumlah bahan baku yang dikirim oleh supplier R3 Jumlah tidak sesuai barang yang diterima Metode Jumlah bahan baku yang dibeli melebihi kebutuhan Operator bagian pemesanan tidak teliti 4 Menyimpan bahan baku digudang R4 Lahan gudang tidak cukup Bangunan/ Gudang Truk bahan baku mengalami antri untuk dibongkar Banyak kedatangan namun kekurangan operator 5 Menghitung jumlah bahan baku pallet digudang R5 Material menumpuk Gudang Material terlewati tidak dihitung Bahan menumpuk sehingga bahan baku lama terlewatkan 6 Menulis laporan penerimaan barang R6 Laporan penerimaan barang menumpuk Proses Pembayaran terhambat Staf tidak masuk 7 Stok bahan baku digudang kurang R7 Hasil produksi menurun Lingkungan  Produksi terhambat Bahan baku langka atau tidak tersedia 8 Penerimaan bahan baku dari supplier/Unloading dari truck R8 Tidak selesai tepat waktu Operator Kedatangan bahan baku menumpuk Kekurangan operator untuk bongkar
yang  digunakan  untuk  mendapatkan  penilaian terhadap  risiko-risiko  yang  telah  diidentifikasi. Tabel  4  menunjukkan  hasil  penilaian  risiko  oleh para responden.
Tahap  evaluasi  risiko  dilakukan  untuk menentukan  risiko  mana  yang  akan  menjadi prioritas  penanganan.  Hasil  pemetaan  terhadap
risiko  berdasarkan  penilaian  level  risiko,  pada Tabel 5 dapat diketahui risiko yang berada dalam level rendah adalah risiko R6, R7, R9, R14, R15, R2, R4,  R5,  R8,  R13  dan  R16.  Risiko  yang  berada dalam level sangat rendah adalah risiko R21, R17, R18,  dan  R22.  Risiko  yang  berada  dalam  level sedang  adalah  R3,  R10,  R1,  R11,  R19,  R12  dan
Tabel 3. Identifikasi risiko pada inbound logistic PT. GSMK (lanjutan) No Aktivitas Kode Risiko Risiko Perspektif Dampak Penyebab 9 Memeriksa surat jalan R9 Tidak sesuai permintaan Metode Hubungan degan supplier terganggu Surat jalan tidak diperiksa 10 Memeriksa surat kontrak dengan supplier R10 Kesalahan supplier Budaya Kerugian pembayaran Kurang teliti ketika cek surat jalan 11 Menghitung jumlah bahan baku R11 Jumlah Salah Budaya Jumlah pembayaran lebih besar dari pemesanan Perhitungan salah 12 Mengkonfirmasi jumlah bahan baku dengan suppliers R12 Laporan penerimaan barang menumpuk
Operator Tagihan pembayaran menumpuk Operator kurang teliti 13 Inspeksi ukuran bahan baku untuk proses produksi R13 Tidak masuk kriteria kualitas Metode Material  masuk afkir Alat ukur rusak 14 Inspeksi kualitas bahan baku untuk proses produksi R14 Material jelek Proses Lolos ke lini produksi Tidak diperiksa 15 Memeriksa tata letak material R15 Perhitungan material terhambat Bangunan Pembayaran mengelamai keterlambatan Material numpuk 16 Menerima surat jalan dari supplier R16 Tidak sesuai permintaan Budaya Hubungan dengan supplier terganggu Surat jalan tidak di periksa 17 Pengaturan bongkar muatan/unloading R17 Kapasitas lapangan tidak memadai Proses Keterlambatan proses bongkar bahan Kapasitas bahan bongkaran yang melibihi target 18 Mensortir kualitas bahan baku R18 Lolosnya kayu afkiran dalam tiap rak Metode Turunya kualitas dalam proses produksi Minimnya man power dalam pemilihan kayu 19 Menghitung jumlah bahan baku yang diterima dari supplier R19 Jumalah / Ukuran salah Metode Selisihnya jumlah pembayaran Kurang telitinya operator 20 Memeriksa laporan hasil perhitungan bahan baku R20 Tidak mengecek laporan Budaya Proses cek laporan penerimaan bahan baku sedikit terhabat Proses stik penataan kayu dari tiap supplier bersamaan 21 Mensortir bahan baku yang tidsk berkualitas dari operator inspeksi R21 Bahan bagus yang ikut terafkir Metode Ketidakpercayaan supplier pada pihak perusahaan Minimnya man power dalam proses gread 22 Meletakkan bahan baku di rak R22 Jatuhnya beberapa bahan dari tiap tumpukan rak Keamanan Selisihnya jumlah aktual dan jumlah hasil perhitungan Operator forklif kurang teliti 23 Menghitung stock opname R23 Beberapa bahan baku hilang Keamanan Ketidak percayaan pihak perusahaan terhadap operator Kurang telitinya petugas stok opname
R20. Risiko pada level sangat tinggi R23 menjadi prioritas  penanganan  risiko.  Risiko  R23  masuk dalam perspektif keamanan.
Aktivitas-aktivitas  pada inbound  logistic PT GSMK ditunjukkan pada Gambar 3.
Tahap  identifikasi  strategi  penanganan  risiko ini  digunakan  untuk  menentukan  strategi penanganan  yang  dapat  digunakan  untuk menangani  risiko  tersebut.  Identifikasi  strategi penanganan  risiko  dibuat  berdasarkan  empat
aspek  yaitu  mengurangi  risiko,  memindahkan risiko, menciptakan strategi baru, dan menghindari risiko: (1) mengurangi risiko, dengan melakukan  penataan  tempat  bahan  baku  atau material  sesuai  dengan  urutan  tanggal  dan supplier;  (2)  memindahkan  risiko,  dengan mengasuransikan  bahan  baku  atau  material  jika terdapat  kehilangan  barang.  Dengan  demikian perusahaan  dapat  meminimalkan  kerugian  yang diakibatkan  oleh  risiko  kehilangan  bahan  baku
Tabel 4 . Penilaian risiko oleh para responden.
Responden Kode Risiko Risiko Perspektif Kemungkinan Dampak Level risiko Manager produksi R1 Bahan baku kayu atau material rusak, lolos dari proses pemeriksaan Tujuan 2 2 4 R2 Ukuran tidak sesuai Metode 2 1 2 R3 Jumlah tidak sesuai barang yang diterima Metode 1 2 2 Admin PPIC produksi R4 Lahan gudang tidak cukup Bangunan 2 1 2 R5 Material menumpuk Gudang 2 1 2 R6 Laporan penerimaan barang menumpuk Proses 1 1 1 R7 Hasil produksi menurun Lingkungan 1 1 1 R8 Tidak selesai tepat waktu Operator 2 1 2 PPIC Raw Material R9 Tidak sesuai permintaan Metode 1 1 1 R10 Kesalahan supplier Budaya 1 2 2 R11 Jumlah salah Budaya 2 2 4 R12 Laporan penerimaan barang menumpuk Operator 2 3 6 R13 Tidak masuk kriteria kualitas Metode 2 1 2 R14 Material jelek Proses 1 1 1 R15 Perhitungan material terhambat Bangunan 1 1 1 Operator Raw Material
R16 Tidak sesuai permintaan Budaya 1 1 1 R17 Kapasitas lapangan tidak memadai Proses 4 1 4 R18 Lolosnya kayu afkiran dalam tiap rak Metode 4 1 4 R19 Jumalah / ukuran salah Metode 2 2 4 R20 Tidak mengecek laporan Budaya 2 3 6 R21 Bahan bagus yang ikut terafkir Metode 3 1 3 R22 Jatuhnya beberapa bahan dari tiap tumpukan rak Keamanan 4 1 4 R23 Beberapa bahan baku hilang Keamanan 4 5 20
pada proses pengadaan; (3) menciptakan strategi baru, dengan melakukan pengecekan pada bahan baku  secara  berkala  (setiap  minggu)  dan memperbaiki sistem informasi pengadaan barang, serta  bekerja  sama  dengan supplier pada  proses perencanaan dan pengadaan bahan baku; dan (4) mengendalikan  risiko,  dengan  menambah operator  atau  sumber  daya  menusia  untuk melakukan pengecekan bahan baku.

## IV. S IMPULAN
Penerapan socio-technical  system dalam manajemen  risiko  dapat  membantu  manajemen dalam mengendalikan risiko pada proses inbound logistic .  Hasil  penerapan socio-technical  risk management pada  PT  GSMK  melalui  identifikasi risiko yang dilakukan oleh empat responden yang memiliki peranan penting dalam departemen raw material  PT  GSMK  didapatkan  23  risiko  pada inbound  logistic yang  dapat  mengganggu jalannya  proses  produksi.  Hasil  penilaian  risiko dapat diketahui jika risiko kehilangan bahan baku (R23)  sebagai  risiko  tertinggi  pada  Departemen raw material yaitu kehilangan bahan baku. Risiko ini  termasuk  dalam  perpektif  keamanan  ( safety ),
maka  rekomendasi  untuk  mitigasi  risiko  tersebut adalah bekerja sama dengan perusahaan asuransi untuk  mengalihkan  risiko  kehilangan  baku tersebut  sehingga  dapat  mengurangi  kerugian perusahaan  yang  diakibatkan  oleh  kehilangan bahan  baku.  Perusahaan  disarankan  untuk mengaplikasikan  sistem socio-technical  risk management yang  telah  dilakukan  pada penelitian,  dan  mengkaji  ulang  dengan  pihak- pihak  yang  terkait  dalam  risiko-risiko  yang kemungkinan  akan  terjadi.  Sehingga  diharapkan dapat membantu perusahaan dalam mengendalikan  risiko  dan  melakukan  mitigasi risiko.  Penelitian  selanjutnya  dapat  dilanjutkan pada  pembentukan  sistem  informasi socio- technical
risk
management
terutama padapengadaan bahan baku
sehingga perusahaan  dapat  mengelola system pengadaan bahan  baku  dengan  lebih  optimal  dan memungkinkan  untuk  bekerja  sama  dengan supplier pada proses pengadaan bahan baku.

## D AFTAR P USTAKA
Adsavakulchai,  S.  (2014).  “Optimization  of  pallet management for transportation efficiently”.
Tabel 5. Pemetaan level risiko
Pemetaan Level Risiko Dampak Kemungkinan 1 2 3 4 5 1 6,7,9,14,15,16 3,10 - - - 2 2,4,5,8,13 1,11,19 12,20 - - 3 21 - - - - 4 17,18,22 - - - 23 5 - - - - -
Gambar 3. Aktivitas Departemen Raw Material PT GSMK
Utami, dkk / Pengendalian Risiko dengan Pendekatan Socio-technical Risk..... JITI, Vol. 17 (2), Des 2018, 192 - 200
International Journal of Management Science , Vol. 1 (2), 43–46. Burden,  A.  W.  (2015). Managed  Smart  Pallet  Services : Improving  Supply-Chain  Efficiency  While  Driving Down  Costs  Pallet  Management ..  White  Paper: Zebra Technologies.
Calzavara,  M.;  Glock,  C.H.;  Grosse,  E.H.;  Persona,  A.;
Sgarbossa,  F.;  Calzavara,  M.;  Sgarbossa,  F.  (2016). “Models  for  an  ergonomic  evaluation  of  order picking from different rack layouts”. IFAC-Papers On Line , Vol. 49 (12), 1715 – 1720.
Calzavara,  M.;  Hanson,  R.;  Sgarbossa,  F.;  Medbo,  L.;
Johansson,  M.I.;  Calzavara,  M.;  Johansson,  M.I.
(2017). “Picking from pallet and picking from boxes :
a time and ergonomic study”. IFAC-Papers On Line , Vol. 50 (1), 6888 – 6893.
Chavez, P.J.A.; Seow, C. (2012). “Managing food quality risk  in  global  supply  chain :  A  risk  management framework  regular  paper”. International  Journal  of Engineering Business Management , Vol. 4 (1), 1–8. Mitchell,  T.;  Harris,  K.  (2012). Management  Approach . UK: Overseas Development Institute. Mokhlesi,  J.;  Andersson,  A.  (2009). The  Current  State and  Future  Trends  in  The  Use  of  Pallets  in Distribution  Systems .  Master  Thesis.  School  of Engineering, University of Borås.
Quesada,  H.;  Gazo,  R.;  Sanchez,  S.  (2008).  “Critical factors affecting supply chain management : A case study in the US pallet industry”. In book: Groznik, A.; Xiong, Y.(ed). Pathways to Supply Chain Excellence. UK: Intech-Open. Sherlywati.  (2016).  “Pengelolaan  risiko  rantai  pasok (supply chain risk management) sebagai keunggulan  bersaing  perusahaan”.  In Prosiding MEBC  2016  Global  Networking:  Build  up  Business Competitiveness (pp. 1–19). United  Nations.  (2005). United  Nations  Plan  of  Action on Disaster Risk Reduction for Resilience . Utami, I.D. (2017). “Design of risk assessment for small and  medium  sized  enterprises  of  Batik  Madura”. Advanced  Science  Letters ,  Vol. 23 (12),  12437–
12439.
Utami, I. D. (2018). “Toward a conceptual framework of piper  retrofractum  supply  chain  performance”.  In Eight  International  Conference  on  Industrial Engineering and Operational Management ,  1746 – 1751.
Utami,  I.D.;  Holt,  R.J.;  Mckay,  A.  (2014a).  A  Socio- technical  Approach  to  Managing  Material  Flow  in the  Indonesian  Fertiliser  Industry  In Sustainable Design and Manufacturing 2014 . 311 – 322. Cardiff, United Kingdom.
Utami  I.D.,  Holt.  R.  J.  McKay.  A.  (2014c).  The  resilience assessment  of  supply  networks:  A  case  study  from the  Indonesian  Fertilizer  Industry.  In Sustainable Design  and  Manufacturing  2014 .  498–509.  Cardiff, United Kingdom. Worton,  K.E.  (2012). Using  Socio-Technical  and Resilience  Frameworks  to  Anticipate  Threat .  2012 Workshop  on  Socio-Technical  Aspects  in  Security and Trust, 19 – 26.