## PERBANDINGAN PROTEKSI TIANG PANCANG MENGGUNAKAN FIBER REINFORCED POLYMER DAN HIGH DENSITY POLYETHYLENE
Philbert Manuel Roosevelt Hutapea 1 dan Arianti Sutandi 2
1 Program Studi Sarjana Teknik Sipil, Universitas Tarumanagara, Jl. Letjen S. Parman No.1 Jakarta Philbert.325180155@stu.untar.ac.id
2 Program Studi Sarjana Teknik Sipil, Universitas Tarumanagara, Jl. Letjen S. Parman No.1 Jakarta ari.sutandi@gmail.com
Masuk: 15-03-2023, revisi: 20-05-2023, diterima untuk diterbitkan: 29-05-2023

## ABSTRACT
Piles  are  a  very  important  foundation  for  port  docks.  Like  steel  and  reinforced  concrete  foundations,  they  have a limited service life when used in harsh marine environments. Chemical and biological factors are problems that often arise in dock piles. Chemical factors such as corrosion and biological factors such as the growth of marine life. For this reason, pile protection is needed such as High Density Polyethylene jacket pile dan Fiber Reinforced Polymer composite as pile protectors, so that the piles can function according to their design life. This research was conducted to determine the comparison between Fiber Reinforced Polymer and High Density Polyethylene jacket pile composites in terms of execution time, implementation costs, and long term conditions. In terms of execution time, the installation of  Fiber  Reinforced  Polymer  composites  is  faster  than  High  Density  Polyethylene  jacket  piles,  while  in  terms  of implementation costs, Fiber Reinforced Polymer composites cost 6.4% more than High Density Polyethylene. Lastly, in terms of conditions in the field, Fiber Reinforced Polymer composite has not found any damage in a period of 5 years, while High Density Polyethylene jacket pile has found non-technical damage in a period of 8 years and 10 years.
Keywords: High Density Polyethylene jacket; Fiber Reinforced Polymer composite; pier

## ABSTRAK
Tiang pancang merupakan suatu fondasi yang sangat penting bagi dermaga pelabuhan. Seperti fondasi baja dan beton bertulang, memiliki umur pemakaian yang terbatas bila digunakan di lingkungan laut yang keras. Faktor kimia dan biologis merupakan permasalahan yang sering timbul pada tiang pancang dermaga. Faktor kimia seperti korosi dan faktor  biologis  seperti  tumbuhnya  biota  laut.  Untuk  itu  diperlukan  proteksi  tiang  pancang  seperti High  Density Polyethylene jacket pile dan Fiber Reinforced Polymer composite sebagai pelindung tiang pancang, sehingga tiang pancang dapat berfungsi sesuai dengan umur desainnnya. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui perbandingan antara Fiber Reinforced Polymer composite dan High Density Polyethylene jacket pile dari segi waktu pelaksanaan, biaya  pelaksanaan,  serta  kondisi  pada  jangka  waktu  yang  lama.  Dari  segi  waktu  pelaksanaan,  pemasangan Fiber Reinforced Polymer composite lebih cepat dibandingkan dengan High Density Polyethylene jacket pile sedangkan dari segi  biaya pelaksanaan, Fiber  Reinforced  Polymer  composite memiliki  biaya  yang  lebih besar  6,4%  dibandingkan dengan High Density Polyethylene . Dan dari segi kondisi di lapangan, Fiber Reinforced Polymer composite belum ditemukan  adanya  kerusakan  pada  jangka  waktu  5  tahun,  sedangkan High  Density  Polyethylene  jacket  pile sudah ditemukan kerusakan secara non-teknis pada jangka waktu 8 tahun dan 10 tahun.
Kata Kunci : tiang pancang; High Density Polyethylene jacket; Fiber Reinforced Polymer composite; dermaga

## 1. PENDAHULUAN
Indonesia merupakan negara maritim yang di mana memiliki sekitar 17.500 pulau, bergaris sepanjang 81.000 km. Dengan 62% luas wilayah Indonesia adalah laut dan perairan. Maka dari itu, Indonesia memiliki banyak pelabuhan yang  setiap  pelabuhannya  rata-rata  memiliki  dermaga.  Menurut  Kramadibrata  (2002),  pelabuhan  merupakan  salah satu simpul dari mata rantai  bagi kelancaran angkutan muatan laut dan darat. Jadi secara umum pelabuhan adalah suatu  daerah  perairan  yang  terlindungi  dari  badai/ombak/arus,  sehingga  kapal  dapat  berputar  ( turning  basin ), bersandar/ membuang sauh dan bongkar muat atas barang dan perpindahan penumpang dapat dilaksanakan. Menurut Triatmodjo (2010), pelabuhan ( port ) adalah daerah perairan yang terlindungi terhadap gelombang, yang dilengkapi dengan fasilitas terminal laut meliputi dermaga dimana kapal dapat bertambat untuk bongkar muat barang, kran-kran ( crane )  untuk  bongkar  muat  barang,  gudang  laut  ( transito )  dan  tempat  penyimpanan  dimana  kapal  membongkar
muatannya,  dan  gudang-gudang  di  mana  barang-barang  dapat  disimpan  dalam  waku  yang  lebih  lama  selama menunggu pengiriman ke daerah tujuan atau pelanggan
Dermaga dibangun dengan tujuan untuk melayani kebutuhan tertentu. Struktur bangunan dermaga adalah bangunan yang  digunakan  untuk  berlabuh,  merapat  dan  bertambatnya  kapal-kapal  untuk  melakukan  bongkar  muat  ( loading- unloading )  barang  dan  menaikturunkan  penumpang.  Struktur  dermaga  merupakan  struktur  bangunan  yang  dibuat diatas perairan (diatas laut) yang menghubungkan bagian darat dan terdiri dari bangunan atas ( upper structure ) yang terbuat  dari  balok,  pelat  lantai  dan  bangunan  bawah  ( sub  structure )  yang  terdiri  dari  fondasi  tiang  pancang  yang mendukung bangunan diatasnya.
Fondasi adalah komponen yang sangat penting dalam konstruksi dermaga. Hardiyatmo (2002) menjelaskan fondasi adalah komponen struktur terendah dari bangunan yang meneruskan beban bangunan ke tanah atau batuan yang berada di  bawahnya.  Pada dermaga rata-rata  memakai  fondasi dalam  seperti  tiang pancang beton bertulang  ataupun  tiang pancang pipa baja. Tiang pancang pada dermaga sangat rentan terhadap kerusakan karena berada di area pasang surut air laut dan area splash zone . Kerusakan yang terjadi secara biologis disebabkan oleh biota dan kerusakan yang terjadi secara kimia disebabkan oleh korosi.
Korosi  merupakan  suatu  peristiwa  kerusakan  atau  penurunan  kualitas  suatu  bahan  logam  yang  disebabkan  oleh terjadinya  reaksi  terhadap  lingkungan.  Menurut  Lee  et  al.,  (2014),  penyebab  utama  korosi  struktur  baja  adalah lingkungan yang korosif. Laju korosi pada tanah biasa kira-kira 0,03 mm per tahun, itu meningkat menjadi 1,2 mm per tahun di splash zone .
Korosi dapat menyebabkan kerusakan terhadap struktur bangunan,  sehingga dapat menyebabkan kerugian materiil dan juga dapat menyebabkan kecelakaan yang menimbulkan korban jiwa. Salah satu kasus yang terjadi seperti pada kejadian runtuhnya jembatan akibat korosi di West Virginia yang menyebabkan 46 orang meninggal dunia.

## Proteksi tiang pancang
a. Cathodic  protection (Proteksi  katodik)  umumnya  digunakan  untuk  melindungi banyak  struktur  terhadap  korosi, seperti kapal, pelampung lepas pantai, peralatan bawah laut, pelabuhan, saluran pipa, tangki; pada dasarnya semua struktur  logam  terendam  atau  terkubur.  Teknik  ini  didasarkan  pada  mengubah  area  aktif  pada  permukaan  logam menjadi pasif, dengan kata lain menjadikannya katoda sel elektrokimia. Cathodic protection dipasang dengan cara dilas pada tiang pancang yang berada dibawah area splash zone .
b. Concrete jacket adalah pelindung tiang pancang dari korosi yang terbuat dari beton. Masalah dari concrete jacket yaitu:
• Instalasi yang complicated
• Tidak tahan garam laut  (untuk semen portland type 1)
• Semen yang tahan garam laut adalah portland type 5, dimana quantity harus besar dan mahal.
• Sulit untuk maintenance
c.  HDPE  ( High  Density  PolyEthyline )  merupakan  bahan  karbon  yang  berfungsi  sebagai  jaket  pelindung  terhadap perbedaan temperatur, sinar ultra violet dan biota laut. Maka jacketing HDPE adalah sebuah proses untuk menutup atau melindungi tiang pancang pada daerah splash zone atau daerah pasang surut air laut terhadap bahaya korosi dalam jangka yang panjang. Daerah splash zone merupakan daerah yang paling tinggi dampak dari korosi.
Proses jacketing HDPE  merupakan  bagian  dari splash  guard  system .  Dalam  melakukan jacketing HDPE,  HDPE dipasang dan dikencangkan dengan menggunakan tali sampai HDPE tersebut sangat kencang dan mur dapat sampai lubang.  Pemasangan  baut  pada  mur  yang  tertempel  pada  HDPE  harus  sangat  kencang  sehingga  tidak  akan menggelembung.
Jika proses instalasi splash guard system telah selesai, maka perlu dilakukan commissioning . Commissioning adalah pengujian operasional suatu pekerjaan untuk memastikan pekerjaan tersebut telah memenuhi semua peraturan yang berlaku dan sesuai standar yang telah ditetapkan.
d. Fiber-reincforced polymer (FRP) adalah bahan komposit yang terbuat dari matriks polimer yang diperkuat dengan serat. Serat biasanya terbuat dari kaca atau karbon. FRP biasanya digunakan dalam industri otomotif, kelautan, dan konstruksi. Bahan buatan atau alami yang terbuat dari dua atau lebih bahan penyusun dengan sifat fisik dan kimia yang berbeda secara signifikan, yang tetap terpisah dan berbeda dalam struktur akhir. Sebagian komposit memiliki serat yang kuat dan kaku.
Pada tiang pancang, masalah yang sering terjadi adalah korosi yang membuat masa tiang pancang menjadi berkurang. Sehingga  FRP  menjadi  solusi  pada  korosi  tiang  pancang.  Keuntungan  dasar  komposit  FRP  adalah  ringan,  rasio
kekuatan terhadap berat yang tinggi, ketahanan korosi, ketahanan kimia, dan lingkungan serta biaya perawatan yang rendah.
Peran FRP dalam perbaikan tiang ada dua pertama untuk mengembalikan kapasitas lentur yang hilang akibat korosi baja,  kedua  untuk  memberikan  ketahanan  untuk  menahan gaya  ekspansif yang disebabkan  oleh korosi  baja.  Yang pertama memerlukan serat yang diorientasikan sejajar dengan arah baja tulangan atau baja prategang, yaitu sepanjang, sedangkan yang terakhir membutuhkan serat pada arah melintang atau melingkar, yaitu tegak lurus terhadap baja. Ini dapat dipenuhi baik dengan menggunakan dua set serat satu arah yang berbeda satu untuk setiap arah atau sebaiknya, dengan menggunakan bahan FRP dua arah yang membutuhkan lebih sedikit tenaga kerja menurut Sen et al., (2006).

## 2. METODE PENELITIAN

## Tempat dan waktu penelitian
Penelitian mengenai FRP composite dilakukan langsung pada proyek dermaga yang berlokasi di Danau Batur, Desa Terunyan,  Bali.  Pemasangan  FRP composite pada  Dermaga  Terunyan  membutuhkan  waktu  8  hari,  dimulai  pada tanggal 4 Oktober 2022 sampai 11 Oktober 2022.

## Metode pengumpulan data
a. Untuk mengetahui perbandingan HDPE jacket pile dan FRP composite dari segi waktu pelaksanaan, diperlukan:
• Tata cara pelaksanaan
• Alat yang diperlukan
• Banyaknya tenaga kerja
• Waktu pemasangan
Cara  ini  diperoleh  dengan  melakukan  pengamatan  secara  visual  dan  melakukan  wawancara  secara  langsung  di Dermaga Pelabuhan Terunyan, Bali dengan engineer dari PT PERINTIS PROTEKSI SEJAHTERA.
b. Untuk mengetahui perbandingan HDPE jacket pile dan FRP composite dari segi biaya pelaksanaan, diperlukan:
• Biaya material
• Biaya tenaga kerja
• Biaya alat dan bahan
Cara ini diperoleh dengan melakukan wawancara dengan pihak supplier dari PT PERINTIS PROTEKSI SEJAHTERA yang berlokasi di Jalan Danau Sunter Utara, Jakarta Utara.
c. Untuk mengetahui kondisi tiang pancang yang menggunakan HDPE jacket pile dan FRP composite pada jangka waktu yang lama, diperlukan:
• Hasil dokumentasi
• Hasil wawancara
Cara  ini  diperoleh  dengan  melakukan  wawancara  dengan  engineer  pemasangan  HDPE jacket dan  FRP composite untuk mendapatkan hasil dokumentasi. Hasil dokumentasi yang diperlukan berupa foto kondisi tiang pancang yang HDPE jacket maupun FRP composite dalam jangka waktu yang lama

## Analisis data
• Untuk menganalisis perbandingan waktu pelaksanaan HDPE jacket pile dan FRP composite
• Untuk mengenalisis perbandingan biaya pelaksanaan HDPE jacket pile dan FRP composite
• Untuk  menganalisis  perbandingan  kondisi  tiang  pancang  yang  menggunakan  HDPE  jacket pile dan  FRP composite pada jangka waktu yang lama

## Diagram alir
Diagram alir pada penelitian ini ditunjukan oleh Gambar 1.

## Gambar 1. Diagram alir penelitian

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN

## Data penelitian
Penelitian pada pemasangan FRP composite ditinjau secara langsung pada proyek Dermaga Terunyan yang berlokasi di Desa Terunyan, Bali. Jumlah tiang pancang yang akan dipasang FRP composite sebanyak 69 titik, yang terdiri dari 58 titik yang berada pada waterfront dan 11 titik yang berada pada dermaga apung.

## Pekerjaan FRP Composite
Langkah-langkah pemasangan FRP composite di lapangan dibagi menjadi 2 tahap yaitu tahap persiapan dan tahap pemasangan.
• Tahap persiapan
Pertama-tama  dilakukan  pengecekan  terhadap  produk  FRP composite serta  alat  dan  bahan  yang  akan  digunakan. Pengecekan dilakukan untuk memastikan bahwa FRP composite serta seluruh alat dan bahan yang akan digunakan cukup  secara  kuantitas  dan  baik  secara  kualitas.  Setelah  pengecekan,  dilakukan  pemotongan  pada  FRP composite sesuai dengan ukuran yang sudah ditentukan. Setelah dilakukan pemotongan, FRP composite dilipat dan disimpan sampai  semua  tahap  persiapan  dilakukan  agar  tidak  terkena  air,  karena  FRP composite tidak  boleh basah  sebelum terpasang pada tiang pancang. Tahap akhir yaitu menyambungkan selang ke kompresor. Panjang selang disesuaikan dengan jarak yang diperlukan.
Selanjutnya dilakukan perakitan bambu sebagai alat pijakan bagi pekerja untuk memasang FRP composite pada tiang pancang diatas air. Bambu lebih dipilih  dibandingkan perahu sampan, karena tidak mudah goyang saat terkena angin. Kemudian  dilakukan  pembersihan  terhadap  permukaan  tiang  pancang  yang  akan  dipasang  FRP composite . Pembersihan ditujukan untuk menghilangkan karat, lumut, dan kotoran lain yang menempel pada permukaan tiang pancang  menggunakan wire  brush .  Dan  untuk  karat  yang  tebal  dilakukan  pembersihan  menggunakan  sekrap  besi terlebih dahulu. Setelah dilakukan pembersihan pada permukaan tiang pancang, campurkan glass flake epoxy dengan activator . Kemudian aduk glass flake epoxy dengan activator sampai rata menggunakan bor mixer .
• Tahap pemasangan FRP composite
Setelah  semua  proses  tahap  persiapan  selesai,  langkah  yang  dilakukan  selajutnya  adalah  mengoleskan glass flake epoxy (yang sudah dicampur dengan activator ) pada permukaan tiang pancang diatas air. Glass flake epoxy dioleskan dengan rata pada semua permukaan tiang pancang yang akan dipasang FRP composite . Kemudian jika permukaan tiang pancang sudah rata dioleskan dengan glass flake epoxy , oleskan kedua permukaan (bolak-balik) FRP composite dengan glass flake epoxy diatas meja triplek.
Sesudah dioleskan dengan glass flake epoxy yang dicampur dengan activator , pasangkan FRP composite pada tiang pancang.  Setelah  seluruh  tiang  pancang  diatas  permukaan  air  terpasang  FRP composite ,  kemudian  wrap  FRP composite yang terpasang di tiang pancang dengan plastik.  Sesudah itu, pasangkan lagi FRP composite yang sudah diolesi glass flake epoxy pada permukaan dibawah air dan wrap FRP composite yang sudah dipasang dengan plastik wrap.  Seluruh  pekerja  wajib  menggunakan  perlengkapan  selam.  Pemasangan  FRP composite dibawah  air  harus dilakukan oleh tenaga kerja profesional yang sudah lulus sertifikasi selam. Sertifikasi selam yang digunakan adalah ADS – I (Associaton of Diving School Indonesia).
Tabel 1 menampilkan ukuran FRP composite yang terpasang pada tiang pancang waterfront
Tabel 1. Ukuran FRP composite yang terpasang pada tiang pancang waterfront
Dudukan Waterfront No Keterangan Ø (m) t (m) π Luas 1 Tiang 1 0.406 3.5 3.14 4.462 2 Tiang 4 0.406 3.5 3.14 4.462 3 Tiang 7 0.406 3.5 3.14 4.462 4 Tiang 10 0.406 3.5 3.14 4.462 5 Tiang 13 0.406 2.9 3.14 3.697 6 Tiang 16 0.406 3.5 3.14 4.462 7 Tiang 17 0.406 3.14 3.14 4.003 8 Tiang 20 0.406 3.5 3.14 4.462 9 Tiang 23 0.406 3.21 3.14 4.092 10 Tiang 27 0.406 3.4 3.14 4.334 11 Tiang 26 0.406 3.5 3.14 4.462 12 Tiang 30 0.406 3.3 3.14 4.207 13 Tiang 29 0.406 3.5 3.14 4.462 14 Tiang 34 0.406 3.21 3.14 4.092 15 Tiang 33 0.406 3.5 3.14 4.462 16 Tiang 32 0.406 3.5 3.14 4.462 17 Tiang 38 0.406 3.17 3.14 4.041 18 Tiang 37 0.406 3.5 3.14 4.462 19 Tiang 36 0.406 3.5 3.14 4.462 20 Tiang 42 0.46 3.13 3.14 4.521 21 Tiang 41 0.406 3.5 3.14 4.462 22 Tiang 40 0.406 3.5 3.14 4.462 23 Tiang 46 0.406 3.07 3.14 3.914 24 Tiang 45 0.406 3.5 3.14 4.462 25 Tiang 44 0.406 3.5 3.14 4.462 26 Tiang 49 0.406 2.99 3.14 3.812 27 Tiang 48 0.406 3.5 3.14 4.462 28 Tiang 52 0.406 3.11 3.14 3.965 29 Tiang 51 0.406 3.5 3.14 4.462 30 Tiang 55 0.406 3.38 3.14 4.309 31 Tiang 54 0.406 3.5 3.14 4.462 32 Tiang 58 0.406 3.5 3.14 4.462 33 Tiang 57 0.406 3.5 3.14 4.462 34 Tiang 62 0.406 3 3.14 3.825 35 Tiang 61 0.406 3.5 3.14 4.462 36 Tiang 60 0.406 3.5 3.14 4.462 37 Tiang 63 0.406 3.5 3.14 4.462 38 Tiang 66 0.406 3 3.14 3.825 39 Tiang 65 0.406 3.5 3.14 4.462 40 Tiang 64 0.406 3.5 3.14 4.462
Tabel 1 (Lanjutan). Ukuran FRP composite yang terpasang pada tiang pancang waterfront Dudukan Waterfront No Keterangan Ø (m) t (m) π Luas 41 Tiang 69 0.406 3 3.14 3.825 42 Tiang 68 0.406 3.5 3.14 4.462 43 Tiang 67 0.406 3.5 3.14 4.462 44 Tiang 72 0.406 3 3.14 3.825 45 Tiang 71 0.406 3.2 3.14 4.079 46 Tiang 70 0.406 3.5 3.14 4.462 47 Tiang 76 0.406 3 3.14 3.825 48 Tiang 75 0.406 3.2 3.14 4.079 49 Tiang 74 0.406 3.5 3.14 4.462 50 Tiang 73 0.406 3.5 3.14 4.462 51 Tiang 77 0.406 3.5 3.14 4.462 52 Tiang 81 0.406 3 3.14 3.825 53 Tiang 80 0.406 3.2 3.14 4.079 54 Tiang 79 0.406 3.5 3.14 4.462 55 Tiang 78 0.406 3.5 3.14 4.462 56 Tiang 84 0.406 2.26 3.14 2.881 57 Tiang 83 0.406 3.14 3.14 4.003 58 Tiang 82 0.406 3.5 3.14 4.462
Tabel 2 menunjukkan ukuran FRP composite yang terpasang pada tiang pancang dermaga apung
Tabel 2. Ukuran FRP composite yang terpasang pada tiang pancang dermaga apung
Dudukan dermaga apung No Keterangan Ø (m) t (m) π (m)  Luas 1 Tiang 1 0.406 5 3.14 6.374 2 Tiang 2 0.406 5 3.14 6.374 3 Tiang 3 0.406 5 3.14 6.374 4 Tiang 4 0.406 5 3.14 6.374 5 Tiang 5 0.406 5 3.14 6.374 6 Tiang 6 0.406 5 3.14 6.374 7 Tiang 7 0.406 5 3.14 6.374 8 Tiang 8 0.406 5 3.14 6.374 9 Tiang 9 0.406 5 3.14 6.374 10 Tiang 10 0.406 5 3.14 6.374 11 Tiang 11 0.406 5 3.14 6.374

## Analisa waktu FRP Composite
Tabel  3  menampilkan  jadwal  pengerjaan  FRP composite .    Analisa  waktu  FRP composite menghitung  waktu  yang dibutuhkan berdasarkan volume pekerjaan dan produktivitas tenaga kerja. Berdasarkan pengamatan yang terjadi di lapangan, waktu pemasangan FRP composite untuk salah satu contoh tinggi tiang pancang 3.5 𝑚 dan FRP composite yang terpasang 4.46194 𝑚 2 pada pekerjaan diatas permukaan air pada 1 titik tiang pancang membutuhkan waktu 18
menit. Lalu pada pekerjaan dibawah permukaan air membutuhkan waktu 11 menit. Sehingga, untuk pemasangan FRP composite pada 1 titik tiang pancang dengan ukuran tinggi tiang 3.5 𝑚 dan ukuran FRP composite yang terpasang 4.46194 𝑚 2 membutuhkan waktu 29 menit. Dan untuk pemasangan 1 𝑚 2 membutuhkan waktu 6.5 menit.
Pada pemasangan FRP composite pada 1 titik tiang pancang membutuhkan 5 pekerja yang terdiri dari 1 kepala tukang, 2 tukang, dan 2 pembantu tukang. Untuk kepala tukang dan 2 tukang membutuhkan waktu 29 menit pada setiap 1 titik tiang  pancang.  Dan  2  pembantu  tukang  membutuhkan  waktu  3  menit  pada  1  tiang  pancang.  Jika  3  pekerja membutuhkan  waktu  6.5  menit  pada  pemasangan  1 𝑚 2 ,  maka  1  pekerja  membutuhkan  waktu  2.17  menit  pada pemasangan 1 𝑚 2 .
Tabel 3. Jadwal pengerjaan FRP composite No Hari,Tanggal Waktu Keterangan 1 Selasa, 4 Oktober 2022 09.00- 15.00 Survey lokasi pengerjaan Pengecekan material, alat, dan bahan Pemotongan FRP composite Perakitan bambu 2 Rabu, 5 Oktober 2022 08.00- 17.00 Pemasangan FRP composite diatas permukaan air (waterfront) Total terpasang 23 titik (waterfront) 3 Kamis, 6 Oktober 2022 08.00- 17.00 Pemasangan FRP composite diatas permukaan air (waterfront) Total terpasang 24 titik (waterfront) 4 Jumat, 7 Oktober 2022 08.00- 16.00 Pemasangan FRP composite diatas permukaan air (waterfront) Total terpasang 11 titik (waterfront) Persiapan perkerjaan dermaga apung 5 Sabtu, 8 Oktober 2022 08.00- 17.00 Pemasangan FRP composite diatas permukaan air (Dermaga apung) Total terpasang 11 titik (Dermaga apung) 6 Minggu, 9 Oktober 2022 09.00- 16.00 Pemasangan FRP composite dibawah permukaan air Total terpasang 20 titik 7 Senin, 10 Oktober 2022 08.00- 15.00 Pemasangan FRP composite dibawah permukaan air Total terpasang 23 titik 8 Selasa, 11 Oktober 2022 08.00- 15.00 Pemasangan FRP composite dibawah permukaan air Total terpasang 26 titik

## Analisa biaya FRP Composite
Analisa biaya pekerjaan FRP composite ditampilkan pada Tabel 4.  Proyek pemasangan FRP composite pada tiang pancang  dermaga  ini dilaksanakan  di  Desa  Terunyan,  Bali.  Untuk  biaya  material  FRP composite dan upah  tenaga kerja didapat melalui wawancara dengan pihak sales PT PERINTIS PROTEKSI SEJAHTERA.
Tabel 4. Anggaran biaya FRP composite Uraian Satuan Harga Satuan Jumlah Jumlah Harga Tenaga Tukang ( 2 orang ) O/m2 Rp       56.250,00   317,341   Rp        17.850.431,25 Kenek ( 2 orang ) O/m2 Rp       40.300,00   317,341   Rp        12.788.842,30 Kepala Tukang O/m2 Rp       34.400,00   317,341   Rp        10.916.530,40 Material FRP Composite m2 Rp  2.772.000,00   317,341   Rp      879.669.252,00 Alat dan Bahan Kompresor Selam (sewa) Hari Rp          340.000 3 Rp          1.020.000,00
Tabel 4 (Lanjutan). Anggaran biaya FRP composite Uraian Satuan Harga Satuan Jumlah Jumlah Harga Bambu BH Rp          150.000   10 Rp          1.500.000,00 Regulator Selam Hari Rp          100.000   3 Rp             300.000,00 Masker Selam Hari Rp            50.000   3 Rp             150.000,00 Timah Pemberat Hari Rp            50.000   3 Rp             150.000,00 Baju Selam Hari Rp            50.000   1 Rp               50.000,00 Sepatu Boots Hari Rp            50.000   5 Rp             250.000,00 Hood Hari Rp            50.000   3 Rp             150.000,00 Kamera Bawah air Hari Rp          300.000   1 Rp             300.000,00 Gergaji BH Rp            45.000   1 Rp               45.000,00 Bor mixer BH Rp          579.000   1 Rp             579.000,00 Roll Cat BH Rp            22.500   2 Rp               45.000,00 Kape Besi BH Rp            40.000   3 Rp             120.000,00 wire brush BH Rp            42.000   3 Rp             126.000,00 Ember Kecil BH Rp              9.000   3 Rp               27.000,00 Kape Plastik BH Rp              3.000   2 Rp                 6.000,00 Tali Tambang BH Rp              8.000   14 Rp             112.000,00 Genset (sewa) Hari Rp          400.000   3 Rp          1.200.000,00 Jumlah  total  tenaga,  material,  alat,  dan  bahan  (A+B+C)  FRP COMPOSITE R927.355.055,95
Harga  upah  tenaga  kerja  disesuaikan  dengan  Kota  Bali  (Wilayah  Indonesia  Bagian  Tengah).  Untuk  material  FRP composite biaya per 𝑚 2 adalah 2,772,000 rupiah, sehingga total biaya material FRP composite untuk 69 titik tiang pancang di Bali = 2,772,000 x 317.341 = 879,669,252 rupiah. Untuk biaya alat dan bahan disesuaikan dengan harga kota Jakarta. Dan total biaya alat dan bahan adalah 6,130,000 rupiah.

## Kondisi lapangan FRP Composite
Untuk mengetahui kondisi FRP composite setelah 5 tahun pemakaian dapat dilihat pada gambar di bawah ini.
Gambar 2. Kondisi lapangan FRP composite
Lokasi  pemasangan  FRP composite berada  di  Laut  Boniton,  Sulawesi  Tengah.  Setelah  5  tahun  pemakaian,  FRP composite masih  dalam  kondisi  yang  baik  dan  layak  digunakan.  Tidak  ditemukan  adanya  kerusakan  pada  FRP composite . Lembaran FRP juga masih merekat utuh pada tiang pancang.

## Pekerjaan HDPE Jacket
Langkah-langkah  pemasangan  HDPE jacket di  lapangan  dibagi  menjadi  2  yaitu  tahap  persiapan  dan  tahap pemasangan.
• Tahap persiapan
Tidak jauh berbeda dengan HDPE jacket , pertama-tama dilakukan pengecekan pada produk HDPE jacket serta alat dan bahan yang akan digunakan. Kemudian dilakukan perakitan bambu sebagai pijakan bagi pekerja untuk memasang HDPE jacket . Setelah itu dilakukan pembersihan terhadap tiang pancang yang akan dipasang HDPE jacket . Tahap pembersihan tiang pancang pada proses HDPE jacket sama halnya dengan pembersihan tiang pancang pada proses FRP composite . • Pemasangan HDPE jacket
Setelah tahap persiapan selesai, pertama berikan primer paste pada tiang pancang dengan menggunakan tape sampai rata. Setelah itu, berikan petrolatum tape pada tiang pancang dengan cara dililitkan secara melingkar dengan jarak tumpang  tindih  kurang  lebih  10%  dari  lebarnya,  kemudian  dilakukan  penekanan  pada petrolatum  tape saat pemasangan  agar  mengeluarkan  udara  yang  terperangkap  didalam.  Kemudian,  pasang  HDPE  pada  tiang  pancang. Sebelum HDPE dipasang, berikan pelubangan untuk ikatan baut. Jarak baut yang dipasang per 20 cm. HDPE dipasang dengan  cara  ditarik  secara  kencang  hingga overlap kurang  lebih  10-20  cm.  Kemudian  jepit  bagian  yang  overlap dengan HDPE girder (pengunci HDPE). Setelah itu, pasangkan baut pada setiap lubang untuk mengunci HDPE.

## Analisa Waktu HDPE Jacket
Berdasarkan hasil wawancara dengan teknisi pemasangan HDPE jacket , waktu pemasangan HDPE jacket pada salah satu contoh tinggi tiang pancang 3.5 𝑚 dan HDPE Jacket yang dipasang 4.46194 𝑚 2 membutuhkan waktu 35 menit. Sehingga, untuk pemasangan HDPE jacket pada 1 titik tiang pancang dengan ukuran tinggi tiang 3.5 𝑚 dan ukuran HDPE jacket yang terpasang 4.46194 𝑚 2 membutuhkan waktu 35 menit. Dan untuk pemasangan 1 𝑚 2 membutuhkan waktu 7.9 menit. Pada pemasangan HDPE jacket pada 1 titik tiang pancang membutuhkan 5 pekerja yang terdiri dari 1 kepala tukang, 2 tukang, dan 2 tukang pembantu. Untuk kepala tukang dan 2 tukang membutuhkan waktu 35 menit pada setiap 1 titik tiang pancang. Dan 2 pembantu tukang membutuhkan waktu 1 menit pada 1 tiang pancang. Jika 3 pekerja membutuhkan waktu 7.9 menit pada pemasangan 1 𝑚 2 , maka 1 pekerja membutuhkan waktu 2.63 menit pada pemasangan 1 𝑚 2 .

## Analisa Biaya HDPE Jacket
Rencana proyek pemasangan HDPE jacket pada tiang pancang dermaga, dengan biaya seperti ditampilkan pada Tabel 5,  akan  dilaksanakan  di  Desa  Terunyan,  Bali.  Untuk  biaya  HDPE jacket dan  upah  tenaga  kerja  didapat  melalui wawancara dengan pihak sales PT PERINTIS PROTEKSI SEJAHTERA.
Tabel 5. Anggaran biaya HDPE jacket No. Uraian Satuan Harga Satuan Volume Jumlah Harga A. Tenaga Tukang ( 2 orang ) O/m2 Rp       96.250,00 317,341   Rp        30.544.071,25 Kenek ( 2 orang ) O/m2 Rp       70.300,00 317,341   Rp        22.309.072,30 Kepala Tukang O/m2 Rp       59.400,00 317,341   Rp        18.850.055,40 B. Material HDPE m2 Rp  2.500.000,00 317,341   Rp      793.352.500,00 C. Alat dan Bahan Bambu BH Rp          150.000 10 Rp          1.500.000,00 Sepatu Boots Hari Rp            50.000 5 Rp             250.000,00 Gergaji BH Rp            45.000 1 Rp               45.000,00 Bor BH Rp          608.500 1 Rp             608.500,00 Kunci 17mm BH Rp            33.000 2 Rp               66.000,00 Kape Besi BH Rp            40.000 3 Rp             120.000,00 Cutter BH Rp            26.500 1 Rp               26.500,00
Tabel 5 (Lanjutan). Anggaran biaya HDPE jacket wire brush BH Rp            42.000 3 Rp             126.000,00 Tali Tambang BH Rp              8.000 14 Rp             112.000,00 D Jumlah total tenaga, material, alat, dan bahan (A+B+C) HDPE Rp     867.909.698,95
Harga upah tenaga kerja disesuaikan dengan Kota Bali (Wilayah Indonesia Bagian Tengah). Untuk material HDPE jacket biaya per 𝑚 2 adalah 2,500,000 rupiah, sehingga total biaya material HDPE jacket untuk 69 titik tiang pancang di  Bali  =  2,500,000  x  317.341  =  793,352,500  rupiah.  Untuk  biaya  alat  dan  bahan  disesuaikan  dengan  harga  kota Jakarta. Dan total biaya alat dan bahan adalah  2,854,000 rupiah.

## Kondisi lapangan HDPE Jacket
• Untuk mengetahui kondisi HDPE jacket setelah 8 tahun pemakaian dapat dilihat pada gambar 3-5.
Gambar 3. Kondisi lapangan HDPE jacket
Gambar 4. Kondisi lapangan HDPE jacket
Gambar 5. Kondisi lapangan HDPE jacket
Setelah 8 tahun pemakaian, ditemukan adanya kerusakan pada HPDE jacket . Kerusakan yang pertama adalah HDPE jacket yang  melorot  dari  tiang  pancang  seperti  pada  gambar  3.  Kemudian  yang  kedua  adalah  HDPE jacket sobek akibat benturan dari air laut dan juga benturan dari kapal para nelayan seperti pada gambar 4. Dan yang ketiga adalah nut/bolt  HDPE jacket terlepas  dari  pengunci  HDPE,  seperti  gambar  5.  Menurut  hasil  wawancara  dengan  teknisi, seringkali ditemukan nut/bolt yang dicuri oleh masyarakat, sehingga menyebabkan pengunci HDPE terlepas.
• Untuk mengetahui kondisi HDPE jacket setelah 10 tahun pemakaian dapat dilihat pada gambar 6 dan 7.

## Gambar 6. Kondisi lapangan HDPE jacket
Gambar 7. Kondisi lapangan HDPE jacket
Perlindungan pada tiang pancang di Dermaga Terminal Peti Kemas, Bitung menggunakan HDPE jacket . Dari hasil temuan di lapangan, ditemukan seluruh HDPE  pada bagian dalam hilang dicuri, dan ditemukan 1 buah HDPE sudah turun (melorot).

## Hasil pembahasan perbandingan FRP Composite dengan HDPE Jacket
Berdasarkan  hasil  analisa  waktu  dan  biaya  pada  perbandingan  pemasangan  FRP composite dengan  HDPE jacket , dapat  dilihat  dengan  menggunakan  FRP composite membutuhkan  waktu  yang  lebih  singkat  dan  biaya  yang  lebih besar. Sedangkan HDPE jacket membutuhkan waktu yang lebih lama dan biaya yang lebih kecil.
Dari segi waktu, pemasangan FRP composite lebih mudah karena bentuknya yang lentur. Proses pemasangannya lebih cepat karena hanya diberikan glass flake epoxy pada FRP kemudian langsung dipasang pada tiang pancang. Sedangkan HDPE jacket membutuhkan waktu yang lebih lama dibanding FRP composite karena proses pemasangannya lebih panjang dan rumit. Karena harus diberikan primer paste, petrolatum tape, serta pada pemasangan HDPE diperlukan pengunci yang dibaut per 20 cm dengan kunci 17.
Dari segi biaya, hal yang diperhatikan terbagi menjadi 3 aspek, yaitu upah tenaga kerja, material, serta alat dan bahan. Pada pemasangan FRP composite upah tenaga kerja lebih rendah karena pada pemasangannya membutuhkan waktu lebih  cepat  dibanding  HDPE jacket .  Dalam  segi  material,  biaya  per  m2  FRP composite lebih  tinggi  dibandingkan HDPE jacket karena  bahan  dasar  FRP composite menggunakan glass fibre,  sedangkan  HDPE jacket terbuat  dari plastik. Dalam segi alat dan bahan, pemasangan FRP composite membutuhkan biaya lebih tinggi karena pada saat pemasangan membutuhkan perlengkapan selam. Sedangkan, HDPE jacket tidak membutuhkan perlengkapan selam karena pemasangan HDPE jacket dilakukan pada saat kondisi surut.
Pada kondisi lapangan, FRP composite pada jangka waktu 5 tahun belum ditemukan adanya kerusakan namun pada HDPE jacket pada jangka waktu 8 tahun dan 10 tahun sudah ditemukan adanya kerusakan secara nonteknis seperti HDPE melorot hingga ke dasar danau/laut, Baut pada HDPE dicuri, serta HDPE sobek akibat terkena ombak, dan juga sobek akibat tertabrak kapal para nelayan yang sering melewati area bawah dermaga.

## 4. KESIMPULAN
Dari penelitian ini dapat disimpulkan sebagai berikut:
1. Hasil  dari  segi  waktu  pemasangan,  FRP composite memiliki  waktu  yang  lebih  cepat  dibanding  HDPE jacket . Dengan waktu pemasangan FRP composite per 1 𝑚 2 6.5 menit sedangkan HDPE jacket membutuhkan waktu per 1 𝑚 2 7.9 menit yang dimana dikerjakan oleh 1 kepala tukang, 2 tukang, dan 2 pembantu tukang (kenek).
2. Biaya pemasangan FRP composite lebih besar dibandingkan dengan biaya HDPE jacket . Dengan total biaya FRP composite lebih besar 6.4% dibandingkan dengan total biaya HDPE jacket . 3. Dari  hasil  kondisi  di  lapangan,  FRP composite yang  sudah  terpasang  selama  jangka  waktu  5  tahun,  belum ditemukan adanya kerusakan. Sedangkan HDPE jacket yang sudah terpasang dalam jangka waktu 8 tahun dan 10 tahun, sudah ditemukan kerusakan secara nonteknis
Dari penelitian ini dapat disarankan sebagai berikut:
• Pemakaian FRP composite pada tiang pancang lebih baik digunakan dibanding dengan HDPE jacket , dikarenakan banyaknya kerusakan pada HDPE jacket secara nonteknis seperti sobeknya HDPE akibat tertabrak kapal nelayan dan melorotnya HDPE akibat baut dicuri.
• Pemasangan HDPE jacket pada tiang pancang harus diberikan inovasi baru agar kerusakan secara nonteknis dapat diminimalisir.

## DAFTAR PUSTAKA
Hardiyatmo, H. C. (2002). Mekanika Tanah I . GADJAH MADA UNIVERSITY PRESS Anggota IKAPI. Lee, S. W., Choi, S., Kim, B. S., Kim, Y. J.,  S.Y. Park. (2014). Structural Characteristics of Concrete-Filled Glass Fiber  Reinforced  Composite  Piles .  https://quakewrap.com/frp%20papers/Structural-Characteristics-Of- Concrete-Filled-Glass-Fiber-Reinforced-Composite-Piles.pdf
Sen, R., Mullins, G., Suh, K.,  Winters, D. (2006). FRP Application in Underwater Repair of Corroded Piles . Kramadibrata, S. (2002). Perencanaan Pelabuhan . ITB. Triatmodjo, B. (2010). Perencanaan Pelabuhan . Beta Offset Yogyakarta.