## Pengaruh Beban Lentur Pada Poros Stainless Steel Terhadap Siklus
Kegagalan Fatik

## Muhamad Fitri
Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Mercu Buana
E-mail: muhamad.fitri@mercubuana.ac.id
Abstrak-- Salah  satu  penyebab  dari  kerusakan  pada  komponen  mesin  adalah  disebabkan  oleh kelelahan,  yaitu  kegagalan  pada  material  akibat  beban/  tegangan  berulang –  ulang  (Cylic  stress) meskipun  besarnya  tegangan  tersebut  masih  di  bawah  batas  kekuatan  elastiknya.  Karenanya, kelelahan, khususnya  pada komponen  mesin  merupakan sifat yang sangat  penting  untuk  dikaji  dan diteliti.  Salah  satu  komponen  mesin  yang  mengalami  beban  berulang-ulang  adalah  poros.  Akibat beban-beban  yang  bekerja  pada  poros  meskipun  jauh  di  bawah  tegangan  luluhnya,  poros  dapat mengalami kelelahan. Karenanya sebuah poros perlu diuji sifat lelahnya untuk memperkirakan umur poros  tersebut  saat  digunakan  nantinya.  Pada  poros  yang  berputar  ada  yang  mengalami  beben lentur ada yang tidak. Adanya beban lentur pada poros kemungkinan akan menambah pendek umur siklus lelah dari poros. Tujuan dari penelitian ini adalah: Menguji Bagaimana pengaruh beban lentur terhadap  umur  siklus  fatik  dari  poros  Stainless  steel  SUS  304  untuk  kemudian  mendapatkan hubungan  antara  momen  lentur  yang  diberikan  dengan  umur  siklus  dalam  bentuk  persamaan matematis.  Pengujian  dilakukan  untuk  7  macam  variasi    beban,  mulai  dari  beban  1kg,  1,5kg,  2kg, 2,5kg, 3kg, 3,5kg dan 4 kg, yang mana beban yang diberikan tersebut akan dirasakan sebagai beban lentur  oleh  poros. Hasil  pengujian  ini membuktikan  bahwa  besarnya  beban  lentur yang dialami oleh suatu  poros stainless steel berpengaruh  terhadap  umur kegagalan  fatik  poros  tersebut, yang  mana, semakin  tinggi  beban  yang  diberikan  maka  umurya  semakin  pendek.  Pengujian  spesimen  dengan diberi  beban  terendah  sebesar    1  kg  yang  menghasilkan  momen  lentur  sebesar    0,882  N.m  dan tegangan  geser  sebesar  41,6  Nm,  poros  dapat  beroperasi  hingga  32820  siklus.  Beban  maksimum sebesar  4  kg  menghasilkan  momen  lentur  sebesar  3528  Nm,  dan  tegangan  geser  sebesar  166,45 N/m² dan kegagalan poros terjadi pada siklus 3702.
Kata kunci: Stainless Steel, Poros, Umur siklus, beban lentur, Kekuatan fatik
Abstract-- One  of  the  causes  of  failure  in  machine  component  is  caused  by  fatigue,  The  material failure due to repetitive load / stress (Cylic stress) even though the amount of stress is still below the yield strength. Therefore, the fatigue failure, in engine components is a very important characteristic to be studied and examined. One component of the machine that is experiencing repeated or repetitive loads is shaft. As a result of the loads acting on the shaft even though lower than the yield stress, the shaft can experience  a strain. Therefore a shaft needs to be fatigue tested to estimate the  life of the shaft  when  it  is  used  later.  Some  of  rotating  shaft  undergo  the  flexural  load,  and  the  others  do  not undergo flexural load. The flexural load on the shaft will likely increase the short fatigue cycle life of the shaft. The purpose of this study is: to examine the influence of bending load on the fatigue cycle life of the  stainless  steel  shaft  SUS  304  and  then  get  the  relationship  between  the  given  bending  moment with  the  cycle  life  in  the  form  of  regression  equations.  Tests  were  carried  out  for  7  kinds  of  load variations, starting from 1kg, 1.5kg, 2kg, 2.5kg, 3kg, 3.5kg and 4 kg, which  become as a bending load to  the  shaft.  The  results  of  this  test  prove  that  the  magnitude  of  the  flexural  load  experienced  by  a stainless steel shaft affects the lifetime of the shaft, which the higher the load is given, the shorter the life span. The lowest  load test specimens  was 1 kg,  produces 0.882 Nm bending moment and  41.6 Nm shear stress. This shaft can operate up to 32820 cycles. A maximum load of 4 kg produces 3528 Nm bending moment, and 166.45 N/m2 shear stress and the shaft failure occurs in the 3702 cycle.
Keywords: Stainless Steel, Shaft, Cycle time, Bending load, Fatigue Strength.

## 1.  PENDHULUAN
Sifat mekanis material  adalah sifat yang diketahui dari  hasil  penelitian  di  laboratorium  dengan melihat  respon  material  terhadap  pembebanan
yang diberikan [1]. Banyak Faktor yang mempengaruhi  sifat  mekanik  material,  karenanya penelitian tentang sifat mekanik material merupakan salah satu topik yang terus menerus di telitinoleh  para  peneliti  material  [2,3].  Salah  satu
sifat mekanis material  yang cukup penting adalah Kelelahan ( Fatigue ).
Gambar 1. Kurva S-N
Kelelahan  (Fatigue)  ialah  kecendrungan  dari logam  untuk  patah  bila  menerima  tegangan dinamik  dan  berulang –ulang  (Cylic  stress) meskipun  besarnya  beban  yang  dialami  oleh material masih di bawah batas kekuatan tariknya maupun  kekuatan  luluhnya  [1].  Sebagian  besar dari  kerusakan  yang  terjadi  pada  komponen mesin  disebabkan  oleh  kelelahan  ini.  Karenanya kelelahan  merupakan  sifat  yang  sangat  penting, tetapi  sifat  ini  juga  sulit  diukur,  disebabkan banyaknya banyak faktor yang mempengaruhinya.  Salah  satu  komponen  mesin yang mempunyai kemungkinan untuk mengalami kelelahan  adalah  poros.  Akibat  beban  yang bekerja  pada  poros,  meskipun  jauh  di  bawah tegangan  luluhnya,  suatu  saat  poros  dapat mengalami kelelahan, Apalagi bila poros tersebut mengalami tumbukan atau pengaruh konsentrasi tegangan dikarenakan pengecilan diameter seperti  pada  poros  bertangga  atau  poros mempunyai  alur  pasak.  Selain  itu  besarnya tegangan  yang  bekerja  pada  poros  juga berpengaruh  terhadap  umur  fatik  poros  [4]. Karenanya,  pengujian  sifat  lelah  poros  ini merupakan hal  yang sangat penting  untuk diteliti dan  dikaji  agar  faktor  faktor  yang  dapat mengakibatkan  terjadinya  kegagalan  fatik  dapat diredam.
Bebepapa  sifat  mekanis  pada  logam  yang  lain selain dari sifat Fatigue [1,5] antara lain : a.  Kekerasan (hardness) Kekerasan  adalah  ketahanan  suatu  material untuk  menahan  deformasi  plastis  lokal,  seperti goresan atau dekok kecil.
b.  Kekuatan (strenght)
Kekuatan    adalah  kemampuan  material  untuk menahan  deformasi  plastis  (tegangan  tanpa kerusakan).  Beberapa  material  seperti  baja struktur,  besi  tempa,  alumunium,  tembaga  dan stainless  steel  mempunyai  kekuatan  tarik  tinggi yang  mana  kekuatan  tarik  dan  kekuatan tekannya  hampir  sama.  Karenanya,  untuk mengetahui  kekuatan  suatu  material  dapat dilakukan dengan tarik, tekan atau geser.
c.  Elastisitas Elastisitas  adalah  kemampuan  suatu  bahan untuk  kembali  ke  bentuk  semula  setelah  gaya eksternal  dilepas.  Elastisitas  ini  penting  pada semua struktur yang mengalami beban berubah- ubah terlebih pada alat dan mesin-mesin presisi. d.  Plastisitas Plastisitas  adalah  kemampuan  suatu  bahan padat  untuk  mengalami  perubahan  bentuk  tetap pada  kerusakan.  Kebanyakan  material  logam, deformasi  elastis  hanya  terjadi  sampai  regangan kira-kira  0.005.  Bila  material  terus  diberikan beban  sehingga  regagannya  melewati  titik  ini, maka  hubungan  antara  tegangan  dan  regangan tidak  lagi  proposioanal  sehingga  hukum  Hooke tidak berlaku lagi.
Kadang  kala,  bila  hanya  bedasarkan  empat  sifat mekanis yang telah dijelaskan di atas, kegagalan pada  material  sulit  diprediksi,  terutama  ketika beban  yang  dialami  oleh  material  adalah  beban yang fluktuatif secara berulang. Hal ini disebabkan karena, pada material yang mengalami pembebanan  fluktuatif yang berulang ulang  memiliki kecenderungan untuk mengalami kegagalan  karena  lelah  (Fatigue).  Mekanisme patah  lelah  terdiri  dari  tiga  tahap,  yaitu  tahap awal  terjadinya  retakan  (crack  initiation),  tahap penjalaran  retakan  (crack  propagation)  serta patah  akhir  atau  patah  statis  akibat  dari penampang  yang  tersisa  tidak  mampu  lagi menerima beban. Umur lelah biasanya dinyatakan  sebagai  jumlah  siklus  tegangan  yang dicapai  sampai  spesimen  atau  komponen  patah. Dengan  demikian  umur  total  tersebut  telah mencakup  pula  tahap  awal  retakan  dan penjalaran  retakan  yang  bila  telah  cukup  jauh penjalarannya akan menyebabkan patah menjadi dua.  Selain  itu  data  kelelahan  lain  yang  penting adalah  laju  penjalaran  retakan  (crack  growth rate). Laju penjalaran retakan inilah yang datanya dapat  dipakai  untuk  memperkirakan  umur  lelah. Baja  memiliki  batas  kelelahan  (fatigue  limit)  atau batas  ketahanan  (endurance  limit)  yang  jelas, sedangkan  alumunium  tidak  mempunyai  batas kelelahan yang jelas.
Banyak Faktor yang mempengaruhi sifat mekanik material,  hal  ini  terkadang  mengakibatkan kegagalan  pada  material  terjadi  di  luar  dari  yang diprediksi  oleh  para  Engineer.  Diantara  faktor yang  mempengaruhi  sifat  mekanik material  yang pernah diteliti adalah suhu material, besar beban, tipe beban dan sebagainya.
Banyak  peneliti  yang  telah  melakukan  penelitian terkait sifat mekanik material. Diantaranya adalah penelitian  tentang  kekuatan  mekanik  pada material polimer penyusun kipas radiator. Material diuji pada dua temperatur yang berbeda,
yaitu 240C dan 900C. Hasil pengujian menunjukkan  bahwa    regangan  patah  dan  juga kekuatan impak material pada kedua temperature  tersebut  berbeda  secara  signifikan. Namun untuk perbedaan kekuatan tariknya pada pada kedua temperatur tersebut tidaklah signifikan.  Dengan  kata  lain,  pada    penelitian  itu diperoleh bahwa sifat mekanis material dipengaruhi  suhu.  Pengaruh  tersebut  ada  yang signifikan ada yang tidak [6].
Beban  lentur  (Bending)  adalah  keadaan  gaya kompleks  yang  berkaitan  dengan  melenturnya elemen.  Biasanya  lentur  terjadi  pada  elemen balok  sebagai  akibat  dari  adanya  beban tranversal  (di  mana  partikel-partikel  medium berosilasi  di  sekitar  posisi  rata-rata  mereka  di sudut  kanan  ke  arah  rambat  gelombang.  Aksi lentur  menyebabkan  material  pada  satu  muka elemen  memanjang,  mengalami  tarik,  dan  serat pada muka lainnya mengalami tekan [7].
Sifat-sifat  mekanik  yang  dapat  di  ukur  dari  uji fatik  adalah  sifa-sifat mekanik  yang  dapat  diukur dari uji puntir adalah modulus geser (G), ultimate torsional  shearing  (Ssut),  dan  yield  torsional shearing  strength  (Ssy)  [8].    Berikut  adalah penjelasan mengenai sifat-sifat tersebut :
•  Modulus geser
Tingkat keelastisan suatu material dalam menerima  momen  puntir  atau  lentur,  dimana dengan  mereferensikan  kurva  tegangan  geser (akibat  momen  puntir  atau  lentur)  terhadap deformasi  dapat  dihitung  harganya,  dengan menggunakan persamaan :
τ = Gγ
(2)
dengan : τ  adalah  tegangan  geser  akibat  momen  puntir atau lentur (MPa)
G adalah modulus geser (MPa/rad) γ adalah besarnya deformasi sudut (rad)
Salah  satu  komponen  mesin  yang  mengalami beban  puntir  adalah  poros.  Poros  adalah  suatu bagian stasioner yang beputar, biasanya berpenampang  bulat  dimana  terpasang  elemen- elemen  seperti  roda  gigi  (gear).  Poros  bisa menerima  beban  lenturan,  beban  tarikan,  beban tekan  atau  beban  puntiran  yang  bekerja  sendiri- sendiri  atau  berupa  gabungan  satu  dengan lainnya [9].
•  Poros Dengan Beban Puntir
Poros dengan beban puntir adalah sebuah poros yang  mendapatkan  pembebanan  utama  berupa torsi,  seperti  pada  poros  motor  dengan  sebuah kopling tanpa ada beban di tengahnya [10].
Tegangan ges er yang diizinkan τₐ dapat dihitung atas dasar batas kelelahan puntir  yang besarnya diambil  40%  dari  batas  kelelahan  tarik,  yang mana besarnya batas kelelahan tarik adalah 45% dari  kekuatan  tarik.  Jadi  batas  kelelahan  puntir adalah  18%  dari  kekuatan  tarik  sesuai  dengan standar ASME.

## •  Poros Dengan Beban Lentur Murni
Poros  dengan  beban  lentur  murni  adalah  beban statis  dan  juga  beban  dinamis  hanya  dilakukan sekedar  mencakup  beban  dinamis  secara sederhana  saja.  Poros  tipe  ini  tidak  berputar. Beban  yang  dialami  poros  hanya  di  bagian tengahnya dalam arah tegak lurus poros [10].
•  Poros Dengan Beban Puntir Dan Lentur Besarnya  deformasi  yang  disebabkan  oleh momen puntir pada poros harus dibatasi, karena untuk  poros  yang  dipasang  pada  mesin  umum dalam  kondisi  kerja  normal,  besarnya  defleksi puntiran  dibatasi  sampai  0,25  atau  0.3  derajat. Untuk  poros  panjang  atau  poros  yang  mendapat beban  kejutan  atau  berulang-ulang,  harga tersebut  harus  dikurangi  menjadi  1/2  dari  harga di atas (0,25 atau 0.3).
= (5,1/ 𝑑 ³ 𝗌 ) √ (3)
Beberapa penelitian terkait sifat lelah Fatik poros telah dilakukan oleh beberapa peneliti. Penelitian tentang kerusakan poros pompa sentrifugal yang beroperasi  di  lingkungan  korosif  juga  telah dilakukan. Dari penelitian itu diperoleh kesimpulan  bahwa  korosi  mempunyai  andil dalam kegagalan fatik poros [11].
Penelitian  lain  yaitu  tentang  Hubungan  siklus putaran  dan  beban  terhadap  kekuatan  bahan pada  uji  fatik  bending.  Material  yang  digunakan sebagai  specimen  pada  penelitian  ini  adalah ST37  dan  ST40.  Dari  penelitian  tersebut  dapat disimpulkan  bahwa  makin  tinggi  tegangan  yang diberikan,  makin  rendah  siklus  putaran  poros. Sebaliknya  makin  rendah  beban  yang  diberikan, makin tinggi umur siklus kegagalan Fatik putaran poros [4].
Penelitian-penelitian  di  atas  belum  meneliti  sifat fatik  poros  Stainless  Steel.  Padahal  poros  pada mesin  juga  ada  yang  berbahan  stainless  steel. Karenanya  dalam  penelitian  ini  akan  dilakukan penelitian  tentang  pengaruh  beban  lentur  pada poros  Stainless  Steel  terhadap  umur    siklus kegagalan fatiknya.

## 2.  METODOLOGI

## 2.1 Diagram alir penelitian
Diagram  alir  penelitian  ini  ditunjukkan  oleh Gambar  2.  Penelitian  diawali  dengan  persiapan
bahan  dan  alat  untuk  kemudian  dilakukan pembuatan  sampel  spesimen  dengan  dimensi sesuai gambar 4 sebanyak 7 kombinasi specimen yang  masing  masingnya  terdiri  dari  3  buah spesimen.  Selanjutnya  dilakukan  pengujian  Fatik puntir  pada  spesimen.  Dari  hasil  pengujian  ini akan diperoleh umur fatik spesimen untuk tiap-tiap kekuatan  fatik  tertentu.  Dari  Data  tersebut selanjutnya  dilakukan  analisis  menggunakan Microssoft  Excell  untuk  mendapatkan  kurva  S-N regresi  dari  hasil  pengujian,  sekaligus  dengan persamaan regresinya. Persamaan regresi tersebut  selanjutnya  dapat  digunakan  untuk memprediksi  umur  fatik  dari  poros  stainless  steel SUS 304 yang mengalami beban lentur.
Gambar 2. Diagram Alir Penelitian

## 2.2. Pembuatan spesimen
Spesimen  disiapkan  dari  material  stainless  steel 304,  dibubut  hingga  membentuk  ukuran  sesuai standar  spesimen  alat  uji  fatik  beban  lentur  seperti gambar 3 dan 4. Spesimen disiapkan sebanyak 21 buah  spesimen,  yang  nantinya  akan  digunakan untuk 7 jenis beban yang berbeda.
Gambar 3. Spesimen Uji Puntir atau Lentur ASTM standart E 8 [7].
Gambar 4. Spesimen Uji Puntir atau Lentur.

## 2.3  Prosedur pengujian
Setelah  disiapkan  21  buah  sampel  dari  material stainless steel 304, selanjutnya dilakukan pengujian fatik  untuk  specimen  pertama  dengan  memasang spesimen  pada  pencekam  dan  di  kunci  erat.  Beri beban  lentur  sebesar  1  kg,  kemudian  mesin dihidupkan  bersamaan  dengan  dihidupkannya penghitung waktu untuk memulai pengujian. Sambil mesin berputar, keadaan sampel specimen diamati terus  hingga  spesiemen  uji  tersebut  bengkok  atau patah  yang  menandakan  telah  terjadi  kegagalan fatigue.  Dan  bila  itu  telah  terjadi,  mesin  segera dimatikan.  Umur  siklus    dicatat  dan  material  diberi nomor  1  untuk  pengujian  pertama.  Selanjutnya dilakukan  pengujian  specimen  dengan  cara  yang sama  dengan  beban  yang  sama  sebanyak  3  kali. Pengujian  selanjutnya,  dilakukan  untuk  beban  1,5 kg  dengan  menambahkan  beban  pada  pengujian sebelumnya  sebesar  0,5kg.  Pengujian  dilakukan dengan  cara  yang  sama  sebanyak  3  sampel. Pengujian  dilakukan  terus  dengan  menambahkan beban  sebesar  0,5  kg  dengan  cara  yang  sama, hingga beban 4 kg. Data tiap kombinasi  specimen di  rata-rata  kemudian  hasil  rata-rata  tersebut dimasukkan dalam table. Selanjutnya data tersebut dianalisis  menggunakan  regresi  polinom  dimulai dengan  polinom  orde  1.  Bikla  didapatkan  nilai koefisien  dedterminasi  kurang  dari  0,95,  maka analisis  diulangi  dengan  meningkatkann  orde polinom hingga didapatkan nilai koefisien determinasi lebih dari 0,95.

## 3.  HASIL DAN PEMBAHASAN

## Hasil penelitian
Pada pengujian ini, spesimen diuji dengan mesin uji  fatik  puntir  sampai  mengalami  kegagalan (patah)  seperti  diperlihatkan  pada  gambar    5.
Jumlah siklus yang dihasilkan dicatat pada kolom terakhir  tabel  1.  Hasilnya  seperti  diperlihatkan pada Tabel 1.
Gambar 5. Foto Patahan spesimen material stainless steel 304 dengan beban berbeda-beda
Tabel 1. Hasil pengujian spesimen  material stainless steel 304 dengan diameter penampang
spesimen 6mm No  Beban (kg) Momen (Nm) Stress (N/m 2 ) Umur Siklus 1 4 3,53 166,45 3702 2 3,5 3,09 145,64 7288 3 3 2,65 124,84  10.280 4 2,5 2,21 104,03  13.182 5 2 1,76 83,23 16.980 6 1,5 1,32 62,42 25.440 7 1 0,88 41,6 32.820
Perhitungan  momen  lentur  dan  tegangan geser yang  dialami oleh material
Untuk beban sebesar 1 kg, momen lentur dan tegangan yang dihasilkan dihitung sebagai berikut:
M = F . x = M.g.x = 1 kg x 9.8 m/S² x 90 mm = 882 N.mm = 0,882 Nm
Dengan cara yang sama maka untuk pengujian dengan berat beban 1,5 kg, 2 kg, 2,5 kg, 3 kg, 3,5 kg dan 4 kg didapatkan momen dan tegangan seperti dalam tabel 1. Hasil pengujian umur siklus material juga terdapat dalam Tabel 1
kolom sebelah kanan.
Gambar 6. Kurva S-N material hasil pengujian poros stainless steel SUS 304 dengan Regresi Linier
Dari data yang ditunjukkan pada Tabel 1 tampak bahwa  umur  siklus  spesimen  dipengaruhi  oleh beban  /  tegangan  yang  diberikan.  Makin  besar tegangan  yang  diberikan  maka  umur  siklusnya akan makin pendek. Kurva S-N  yaitu kurva  yang menunjukkan  hubungan  antara  tegangan  yang dialami oleh material dengan umur siklus material tersebut.    Diawali  dengan  regresi  linier,  Untuk spesimen  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini, kurva  S-N  Linier  adalah  digambarkan  seperti pada gambar 6.
Dengan  menggunakan  Microsoft  Excell,  akan didapat grafik hubungan antara tegangan dengan umur  siklus  kegagalan  fatik  dari  poros  stainless steel.  Persamaan  regressi  linier  dari  grafik tersebut adalah sbb:
Y = – 0,0042 X + 170,44 Dimana : X = Umur siklus (Siklus) Y = Kekuatan Fatik (MPa)
Koefisien  determinasi  dari  persamaan  tersebut adalah  0,9483,  masih  di  bawah  0,95  artinya tingkat  keakuratan  persamaan  regresi  ini  tidak sampai 95%, yaitu hanya adalah 94,83%. Karena itu dicoba membuat persamaan regresi polinom dengan mulai dari orde 2. Hasil analisis regresi polinom orde 2 ini diperlihatkan pada gambar 7.

## 4. KESIMPULAN
1.  kukan  maka  dapat  disimpulkan  material spesimen  stainless  steel  304  yang  di  uji dengan  7  kali  pengujian  dan  diberi  beban yang  berbeda  dapat  diperoleh  dengan  hasil sebagai berikut :
a.  Pengujian  spesimen  pertama  diberi beban  1  kg  dengan  jumlah  putaran 32.820 putaran, mempunyai nilai momen
0,882 N.m², dan tegangan geser sebesar
41,6 MPa.
b.  Pengujian  spesimen  kedua  diberi  beban 1.5  kg  dengan  jumlah  putaran  25.440 putaran,  mempunyai  nilai  momen  1,323 N.m², dan tegangan geser sebesar 62,42 MPa.
c.  Pengujian  spesimen  ketiga  diberi  beban 2  kg  dengan  jumlah  putaran  16.980 putaran,  mempunyai  nilai  momen  1,764 N.m², dan tegangan geser sebesar 83,23 MPa.
d.  Pengujian  spesimen  keempat  diberi beban  2.5  kg  dengan  jumlah  putaran 13.182 putaran, mempunyai nilai momen 2,205 N.m², dan tegangan geser sebesar 104,03 MPa.
e.  Pengujian  spesimen  kelima  diberi  beban 3  kg  dengan  jumlah  putaran  10.280 putaran,  mempunyai  nilai  momen  2,646 N.m²,  dan  tegangan  geser  sebesar 124,84 MPa.
f. Pengujian spesimen keenam diberi beban  3.5  kg  dengan  jumlah  putaran 7.288  putaran,  mempunyai  nilai  momen
3,087 N.m², dan tegangan geser sebesar 145,64 N/m².
g.  Pengujian spesimen ketujuh diberi beban 4  kg  dengan  jumlah  putaran  3702 putaran,  mempunyai  nilai  momen  3,528 N.m²,  dan  tegangan  geser  sebesar 166,45 N/m².
2.  Setelah  pengujian  dilakukan,  maka  dapat diketahui  bahwa  besarnya  beban  lentur yang  dialami  oleh  sebuah  poros  stainless steel berpengaruh terhadap
umur kegagalan fatik poros tersebut, makin tinggi beban  lentur  maka  umurnya  semakin pendek.
3.  Persamaan  regresi  dari  poros  Stainless steel:
Y = 1 X 10-7 X2 –0,0084 X + 197,26 Dimana : X = Umur siklus (siklus)
Y = Kekuatan Fatik (Pa) Selanjutnya  persamaan  regresi  ini  dapat digunakan untuk menghitung umur fatik dari poros  stainless  steel  yang  mengalami pembebanan dalam bentuk tegangan. Tegangan yang diberikan dimasukkan sebagai variabel Y.dalam persamaan regresi,  kemudian  dicari  nilai  x  dari persamaan  regresi  tersebut.  Nilai  x  yang diperoleh  nantinya  adalah  merupakan  umur siklus  fatik  dari  poros  yang  mengalami pembebenan  sebesar  nilia  beban  yang dimasukkan dalam persamaan  regresi tersebut.

## DAFTAR PUSTAKA
[1].  Callister  WD  dan  Rethwisch  DG.  2011. Materials  Science  and  Engineering,  Eight Edition. SI Version. Eigth edition.  John Wiley & Sons, Inc.
[2].  Ruhyat,  Nanang;  AJI,  Agung  Pramu.  (2013) Analisa Perbandingan Mechanical Dan Electrical  Properties  Terhadap  Penambahan Jumlah  Kandungan  Oksigen  Pada  Batang
Tembaga  Diameter  8mm.  SINERGI,  [S.l.],  v. 17,  n.  3,  p.  262-267,  oct.  2013.  ISSN 24601217. Available at:
<https://publikasi.mercubuana.ac.id/index.ph p/sinergi/article/view/779/654>.
[3].  Noviyanto,  Alfian.  The  Effect  of  Polysilazane On  The  Densification  And  Mechanical Properties  Of  Sicf/Sic  Composites.  Sinergi, [S.L.], V. 24, N. 1, P. 11-16, Dec. 2019. Issn
24601217. Available at: <https://publikasi.mercubuana.ac.id/index.ph p/sinergi/article/view/5670/3156>. Date accessed: 29 sep. 2020. doi:http://dx.doi.org/10.22441/sinergi.2020.1. 002. [4].  Wahyudi TC dan  Nugroho E.  2014. Hubungan siklus putaran dan beban terhadap  kekuatan  bahan  pada  uji  fatik bending.  Jurnal  ilmiah  TURBOISSN  2301- 6663 Vol.3 No. 1 hal 33-40.
[5].  Dieter,  G.E.  1997.  Metalurgi  Mekanik. Erlangga, Jakarta.
[6].  Diniardi,  E.,  Ramadhan  ,  &  A.I.,  Basri,  H. 2014.  Analisis  Kekuatan  Mekanik  dan Struktur Mikro pada Material Polimer Penyusun  Kipas  Radiator.  Jurnal  Teknologi. Universitas  Muhamadyah  Jakarta.  6(1):  55- 67.
[7].  Jatmiko  S.  dan    Jokosisworo  S.  2008.
Analisa  Kekuatan  Puntir  dan  Kekuatan Lentur  Putar  Poros  Baja  ST  60  Sebagai Aplikasi  Perancangan  Bahan  Poros  Baling- Baling  Kapal.  Jurnal  ilmu    Pengetahuan  dan teknologi kelautan “KAPAL”. 5(1). Semarang. Universitas Diponegoro.
[8].  Gunawan,  I.  2014,  Pengujian  Alat  Uij  Fatik Puntir.  Skripsi  program  studi  teknik  mesin Universitas Batam. Batam.
[9].  Mananoma F, Sutrisno A, dan Tangkuman S (2017) Perancangan Poros transmisi dengan
daya  100  HP.  Jurnal  online  Poros  Teknik Mesin. Vol.6 Nomor 1 halaman 1-9.
[10]. Kiyokatsu,  S.  1997.  Dasar  Perencanaan dan  Pemilihan  Elemen  Mesin.  Terjemahan Oleh Sularso. Penerbit PT. Pradnya Paramita.
[11]. Iskandar  Azis  (2015)  Analisa  kerusakan poros  pompa  sentrifugal  yang  beroperasi  di lingkungan  korosif.  Jurnal  Lentera,  volume 15 no 13. Halaman 66-74.