JURNAL PERENCANAAN WILAYAH
e-ISSN: 2502 – 4205 Vol.V., No.1, April 2020 http://ojs.uho.ac.id/index.php/ppw
PENGARUH PEMBANGUNAN TERMINAL BARUGA KOTA KENDARI TERHADAP NILAI TATA GUNA LAHAN DIKAWASAN SEKITARNYA
Hujiyanto 1) , : Edward Ngii 2) , Adris Ade Putra 2)
1) Program Studi Perencanaan Wilayah, UHO
2) Fakultas Teknkik Universitas Halu Oleo e-mail : hujiyantolit@gmail.com

## ABSTRAK
Penelitian  ini  bertujuan:  1)  Mengkaji  pembangunan  terminal  Baruga  terhadap perubahan  (land  use)  tata  guna  lahan  di  sekitarnya,  2)Menganalisis  variabel  yang berkorelasi  dan  memiliki  pengaruh  yang  signifik  an  serta  mengetahui  model persamaan  perhitungan  nilai  jual  lahan.  3)  Menganalisis  pengaruh  Pembangunan terminal Baruga terhadap perubahan harga lahan  atau nilai lahan.
Obyek  penelitian  ini  adalah  kawasan  sekitar  terminal  Baruga,  untuk  meneliti perubahan  tata  guna  lahan  dan  nilai  jual  lahan.  Variabel  variabel  untuk  penelitian perubahan nilai jual lahan di sekitar kawasan terminal Baruga yaitu : Jarak lahan, luas lahan  dan  lebar  jalan  akses.  Penelitian  ini  dilakukan  dengan  teknik  Observasi lapangan/survey,  pembagian  kuesioner  dan  wawancara  langsung  terhadap  pemilik lahan.  Jumlah  responden  adalah  194  sampel.  Data  dianalisis  dengan  menggunakan Analisis Korelasi Pearson dan Regresi Berganda (SPSS).
Hasil penelitian ini adalah terjadi perubahan penggunaan lahan/tata guna lahan, , Variabel  yang  berkorelasi  dan  berpengaruh  signifikan  terhadap  nilai  jual  lahan  yaitu (Lebar  jalan  akses)  dengan  nilai  0,543  dan  angka  sig  0,000  sedangkan    model persamaan  regresi  adalahY  =  325.306,22  –  1.042,73  X 1 –  4,453  X 2 +  33.931,75X 3 . Sedangkan Nilai jual lahan disekitar terminal baruga yaitu Segmen I= . 348.563,- / m 2 , Segmen II= Rp. 294.150,- / m 2, Segmen II= Rp. 303.965,- / m 2.

## THE EFFECT OF DEVELOPMENT BARUGA STATION KENDARI CITY ON LAND USE VALUES AROUND

## ABSTRACT
The purpose of this research are : 1) to analyse the Baruga station development to  land  use  in  around,  2)  analyzing  the  variables  that  correlated  and  has  significant influence  and  also  to  know  the  model  of  the  counting  equalitiy  of  the  land’s  price around Baruga Station. 3) to analyse the impact of station development to the change price of the land or the land value.
This Research used the variable of price decision of land to research the change of the price in around the Baruga station such as : distance of the land,wide of land and the broad of access. This research is done by used the method observartion/survey,share  the  quesioner  and  direct  interview  with  the  land’s  owner around  in  Baruga  Station.  Total  of  respondents  are  194  sample.  The  data  analysis which used the correlation analysis person and double Linier Regreation.
The result of this research is there was change of land use, , and variable that correlated  and  significantly  on  land  price  are  (the  broad  of  access)  with  value  0,543 and  sig  number  0,000  and  the  regreation  equability  Y=  325.306,22  –  1,042,73  X 1 – 4,453 X 2 + 33,931,75X 3.  . And land price in around of baruga station is segment 1 = . 348.563,-/m 2, segment II= Rp.294.150,-/m 2 Segment II=Rp.303.965,-/m 2 .
Key words :, Land Use, Station, Value of Lands Price.

## JURNAL PERENCANAAN WILAYAH PPS UHO

## PENDAHULUAN A. Latar Belakang
Salah  satu  faktor  utama  yang menyebabkan  kebutuhan  akan    lahan adalah  pertambahan  penduduk,  dimana lahan  sebagai  ruang  untuk    tempat beraktivitas  semakin    meningkat    dan akan menimbulkan  semacam  kompetisi untuk    mendapatkan    ruang  yang  cocok sesuai dengan berbagai kepentingan dan keperluan  manusia  (Budihardjo,  1999). Pertambahan  penduduk  kota  yang  terus menerus dan tergolong tinggi mempunyai  konsekuensi spacial yang serius  bagi  kehidupan  kota  yaitu tuntutan akan space yang terus menerus untuk  dimanfaatkan  sebagai  tempat hunian (Yunus, 2005).
Perkembangan penduduk berkaitan  langsung  dengan  penggunaan lahan  yang  menjadi  salah  satu  faktor yang mempengaruhi harga lahan. Perubahan yang terjadi misalnya penggunaan lahan dari pertanian menjadi  pemukiman  atau  perdagangan, pemukiman menjadi
area bisnis/perdagangan dan lain sebagainya.
Perubahan  penggunaan  lahan  akan menaikkan  harga  lahan  apabila  fungsi, nilai  maupun  manfaat  dari  lahan tersebut  meningkat.    Nilai  lahan  adalah suatu penilaian atas lahan yang didasarkan  pada  kemampuan  lahan secara  ekonomis  dalam  hubungannya dengan produktivitas dan strategi ekonominya  (Drabkin  dalam  Yunus, 2006).    Sementara  hasil  penelitian Kusrini,dkk, (2011) Pembangunan kampus UNNES memberikan fenomena dimana secara umum  terjadi perubahan di  semua  bentuk  penggunaan  lahan pertanian  ke  bentuk  lahan  terbangun, ada  4  faktor  yang  mempengaruhi perubahan  lahan  yaitu  proporsi  jumlah penduduk  yang  bekerja  disektor  non pertanian, pertambahan  penduduk, jarak
tiap  kelurahan  dengan  pusat  sarana, penduduk pendatang.
Sebagai pengembangan
/ peningkatan  pelayanan  transportasi  di Kota  Kendari,  Pemerintah  Kota  kendari membangun  terminal  Baruga,  terminal ini    menempati  luas  areal  4,25  hektar, terletak  di  kecamatan  Baruga.  Dengan dibangunnya  terminal  tersebut,  terjadi perubahan pemanfaatan  lahan  dan terjadi naiknya harga lahan disekitarnya.
Oleh  karena  itu,  penelitian  ini dilakukan  dengan  tujuan  menganalisis pengaruh pembangunan Terminal Baruga terhadap nilai tata guna lahan di sekitar kawasan terminal.

## B. Tujuan Penelitian
1)  Mengkaji  pembangunan  terminal Baruga  terhadap  perubahan  ( land use ) tata guna lahan disekitarnya 2)Menganalisis  variabel-variabel  yang berkorelasi  dan  memiliki  pengaruh yang  signifikan  serta  mengetahui model  persamaan  perhitungan  nilai jual  lahan  kawasan  sekitar  terminal Baruga.
3) Menganalisis pengaruh Pembangunan terminal  Baruga  terhadap  perubahan harga lahannya.

## METODE PENELITIAN A. Jenis Penelitian
Penelitian  ini  adalah  penelitian  Non- eksperimental yang sifatnya deskriptif, yaitu memberikan  gambaran  terhadap  kondisi objek  penelitian  sebagaimana  adanya.  Jenis studi dengan pengamatan langsung dilapangan,  wawancara  dan  survey  melalui kuesioner  kepada  responden  kemudian dilakukan analisis untuk menghasilkan suatu kesimpulan berdasarkan data yang ada.Penelitian  ini  menggunakan  pendekatan penelitian  kuantitatif  dengan  uji  statistik analisis regresi, dan uji korelasi.
1

## JURNAL PERENCANAAN WILAYAH PPS UHO

## B. Lokasi dan waktu Penelitian
Lokasi  penelitian  berada  dikawasan sekitar  Terminal  Baruga  yang  terletak  di kelurahan  Baruga,  kecamatan  Baruga,  Kota Kendari.Untuk waktu penelitian dilaksanakan  pada  bulan  Agustus  sampai dengan bulan Oktober 2017.

## C. Populasi dan Sampel Penelitian
Populasi  dalam  penelitian  ini  adalah Petak  lahan  yang  berada  disekitar  kawasan terminal  Baruga.  Respondennya  adalah pemilik/pemakai lahan pada kawasan tersebut.  Jumlah  populasi  dan  responden diidentifikasi    melalui  observasi  langsung dilapangan.
Berdasarkan populasi yang ada, maka penarikan  sampel  dalam  penelitian  ini dilakukan secara sampling berlapis. Sampling  berlapis  adalah  bentuk  sampling random  yang  populasi  dibagi  dalam beberapa  kelompok  atau  sub  populasi. Sampling  berlapis  dilakukan  apabila  ada kriteria  yang  akan  dipergunakan  sebagai dasar untuk menstratifikasi populasi kedalam stratum-stratum, misalnya variabel yang  akan  diteliti.  Pada  penelitian  ini wilayah  penelitian  dibagi  atas  3  (tiga  ) segmen yaitu :
Segmen  I,  pada  bagian  barat  Terminal (terletak  di  seberang  jalan  lingkar  kota kendari/jalan poros).
Segmen  II,  pada  bagian  utara  dan  timur
Terminal (sebagian besar kawasan permukiman dan tegalan)
Segmen  III,  pada  bagian  timur  terminal (keadaan lokasi sebagian besar tegalan dan semak belukar).
Untuk pembagian kelompok adalah berdasarkan  jarak  dari  terminal  Baruga, terdiri  dari  4  bagian  :  Kelompok  I  dengan interval  jarak  0-50m’,  kelompok  II  dengan interval  jarak  50-100m’  kelompok  III dengan interval jarak 100-150m’ kelompok IV denga interval jarak 150-200m’
Dari hasil observasi langsung dilapangan  diketahui  jumlah  populasi  pada penelitian  ini  adalah  194  pemilik  lahan. Diambil tingkat kepercayaan sampel terhadap  populasi  92,5%  atau  tingkat kesalahan 7,5%, maka dengan menggunakan nomogram Harry King didapatkan sampel : 0,35 x 194 =68 sampel/responden

## D. Jenis data
Data yang dibutuhkan dalam penelitian  ini  adalah  data  primer  dan sekunder.Data  primer  dalam    penelitian  ini adalah  data  yang  diperoleh  langsung  di lokasi  penelitian  berupa  ukuran  jarak, ukuran  luas,  status  kepemilikan  lahan, kondisi  jalan,  dan  harga  pasaran  lahan berdasarkan  pemilik  lahan.Data  sekunder dimaksud  dalam  penelitian  ini  adalah  data- data  yang  diambil  dari  instansi-instansi terkait  yang  berhubungan  langsung  dengan penelitian ini

## E. Teknik  Pengumpulan  data  dan Analisa Data
Teknik  Pengumpulan  data  yang  dilakukan dalam penelitian ini :
1.  Pengumpulan Data Primer
a). Observasi lapangan,
b).Wawancara,
c).Kuesioner,
2.  Pengumpulan Data Sekunder
Teknik Analisis Data
Untukmenghitung  nilai  jual  lahan berdasarkan  jarak  dari  lokasi  terminal Baruga  adalah  dengan  menghitung  rata-rata (Mean)  harga  lahan  pada  tiap  kelompok lahan  berdasarkan  jarak  dari  lokasi  terminal ke kelompok kawasan.
Untuk menetapkan  tentang perbedaan harga  lahan  pada  tiap    kelompok  kawasan berdasarkan  tata  guna  lahan  adalah  dengan menghitung  rata-rata  (mean)  harga  lahan pada seluruh sampel, kemudian

## JURNAL PERENCANAAN WILAYAH PPS UHO
diperbandingkan  dengan  rata-rata  (mean) harga lahan rata-rata yang paling tinggi.
Adapun rumus yang digunakan adalah sebagai berikut :

## 𝑋 = ∑ =
𝑛 x1 + x2 + x3 + ⋯ … … … … … xn
n
Keterangan : X   =  Rata-rata  hitung  (mean)  harga lahan
x   =  Wakil  data  (harga  Lahan  tiap sampel) n   = Jumlah data
Untuk menetapkan variabel- variabel  yang  berkorelasi  terhadap harga lahan di sekitar kawasan Terminal Baruga  adalah  dengan  menggunakan koefisien korelasi pearson.
Interv
al Koefisien Tingkat Hubungan < 0,2 Dapat diabaikan 0,20 – 0,39 Rendah 0,40 – 0,69 Substansial 0,70 – 1,00 Tinggi Sumber : Yoaung dalam Trihendardi (2004)
Tabel 1. Pedoman Untuk Memberikan Interprestasi Terhadap Koef Korelasi
Untuk  mendapatkan  persamaan perhitungan  harga  lahan  pada  kawasan sekitar  terminal  Baruga,  yaitu  setelah didapatkan variabel-variabel yang berpengaruh  kuat  terhadap  nilai  jual lahan dan didapatkan
koefisien regresinya. Persamaan regeresinya adalah sebagai berikut :
𝑌 𝐴 = 𝑎 + 𝑏 1 𝑋 1 + 𝑏 2 𝑋 2 + 𝑏 3 𝑋 3 +   … … … . + 𝑏 𝑛 𝑋 𝑛 Dimana :
𝑌 𝐴 =  Variabel  nilai  jual  /harga  lahan menurut pemilik lahan
𝑋 1 =  Variabel  jarak  dari  lokasi terminal
𝑋 2 = Variabel luas lahan X 3 = Variabel lebar jalan a, 𝑏 1 , 𝑏 2 , 𝑏 3 ,  ....., 𝑏 𝑛 =  Koefisien regresi linear berganda
a= Harga lahan, apabila 𝑥 1 ; 𝑥 2 ; 𝑥 3 ,......, 𝑥 𝑛 = 0 𝑏 1 =besarnya  kenaikan/penurunan harga  lahan  jika 𝑥 1 naik/turun satu  satuan  dan 𝑥 2 ; 𝑥 3 ,......, 𝑥 𝑛 konstan.
+atau-= tanda yang menunjukkan arah hubungan antara Y dan 𝑥 2 ; 𝑥 3 ,......, 𝑥 𝑛 .
Didalam  analisis  data,  data  yang digunakan  adalah  data  orisinil.  Untuk variabel  terikat  (Y)  nilai  jual    lahan  yaitu data  nilai  jual  lahan  /  M 2 ,    Untuk  variabel bebasnya  ,  Jarak  lahan  (X 1 )  jarak  riil  lahan yaitu dalam satuan panjang (M’), Untuk luas lahan  (X 2 )    yaitu  luas  lahan    dalam  satuan luas  (M 2 )  dan  lebar  jalan  akses  (X 3 )  karena datanya ordinal terlebih dahulu di tranformasi  kedalam  data  interval.  Untuk data lebar jalan akses dibuat pembobotan( scoring ) agar data dapat dioperasikan  untuk  dapat  di  analisis. Pengharkatan  ( scoring )  dari  variabel  bebas lebar  /akses  jalan  dibuat  dalam  4  (empat) kategori  yaitu  :jalan  poros  /  lebar  6m’  skor 4,  jalan  beraspal  lebar  3m  skor  3,  jalan perkerasan  lebar  <3m  skor  2,  dan  jalan setapak  <1m’  atau  belum  ada  jalan  skor  1. Selanjutnya  data  di  tranformasi  ke  data interval  dengan  menggunakan Method  of Succesiv Internal (MSI).

## HASIL DAN PEMBAHASAN
A. Perubahan  tata  guna  lahan  (  land use)  di  kawasan  sekitar  Terminal Baruga
Adanya  Pembangunan  Terminal  Baruga mendorong  masyarakat  untuk  memanfatkan lokasi disekitarnya untuk yang telah mereka miliki.

## JURNAL PERENCANAAN WILAYAH PPS UHO
Keadaan  penggunaan  lahan  di  kawasan terminal  baruga  tahun  2013.  dapat  dilihat pada Tabel 2.
Tabel  2.  Luas  Penggunaan  Lahan    (Tahun
2013) Pengguna an lahan Permu kiman Teg alan Semak belukar Jlh Luas (Ha) 2,45 17,5 1 9,08 29,04 % 8,44 60,3 31,27 100,0
Sumber : Hasil analisis 2017
sedangkan  perubahan  Penggunaan  lahan sampai  dengan    tahun  2017  dapat  dilihat pada Tabel 3.
Tabel  3.  Luas  Penggunaan  Lahan  (Tahun
2017) Guna lahan Ter min al Perdag angan Per muki man Teg alan Sem ak Jlh Jlh (ha) 4,25 4,30 5,07 12,0 5 3,37 29,0 4 % 14,6 3 14,81 17,46 41,4 9 11,60 100, 0
Sumber : Hasil analisis 2017
Untuk lebih jelasnya Perubahan penggunaan lahan dapat diliha pada gambar 1 :. Gambar 1. Grafik Perubahan Penggunaan
Lahan
Pemetaan  penggunaan    lahan  di  sekitar kawasan  terminal  baruga  pada  tahun  2017 berdasarkan pembagian segmen dapat dilihat pada gambar 3.
Gambar 2. Peta Penggunaan lahan kawasan sekitar  terminal  Baruga  Tahun 2017

## B. Perubahan  Nilai  Jual  Lahan  pada Kawasan sekitar Terminal Baruga
Perubahan nilai jual lahan antara tahun 2013 dan tahun 2017 dapat dilihat pada tabel 4.
Tabel 4. Harga Rata-Rata Lahan PerM 2 Segmen Sebelum ada Terminal (tahun 2013)(Rp) Setelah ada terminal (tahun 2017)(Rp) Segmen I 170.486 348.563 Segmen II 133.696 294.150 Segmen III 151.098 303.965 Sumber: Olah Data Primer
0 20 40 60 80 Pe rm u kim an Te gala n Se m ak b elu ka r Kaw asan Te rm in al Kaw asan p erd aga n gan /j asa 8.44 60.30 31.27 17.46 41.49 11.60 14.63 14.81 2013
2017
Persentase perubahan penggunaan  lahan

## JURNAL PERENCANAAN WILAYAH PPS UHO
Untuk lebih jelasnya Perubahan harga lahan pada  tahun  2013  dan  tahun  2017  dapat dilihat pada gambar 3.
Gambar 3. Perubahan Harga Lahan Tahun 2013 dan Tahun 2017

## C. Hasil Penelitian

## Jarak lahan dari Terminal
Distribusi  Jarak  lahan  Responden  dari terminal  Baruga  sesuai  dengan  pembagian kelompok jarak dapat dilihat pada tabel 5.

## Tabel 5. Distribusi Responden Menurut Jarak
Kelompok jarak Lahan Segmen I Segmen II Segmen III Jlh % Jlh % Jlh % 0-50 m’ 15  36,59 6 40,00  3 25,00 50 - 100 m 18  43,90 4 26,67  3 25,00 100 - 150 m 6 14,63 4 26,67  4 33,33 150 -200 m 2 4,88 1 6,67 2 16,67 Jumlah 41 100 15 100 12 100

## Sumber: Olah Data Primer

## Luas Lahan
Rincian  luas  lahan  dan  persentase luas lahan pemilik lahan pada tiap segmen di kawasan  sekitar  terminal  Baruga  dapat dilihat Tabel 6.
Tabel  6.  Distribusi  Responden  Menurut Luas Lahan
Luas Lahan (M2) Segmen I  Segmen II  Segmen III Jlh % Jlh % Jlh % a. ≤ 200 15  36,59 6  40,00  3  25,00 b. 200–500 19  46,34 6  40,00  2  16,67 c. 500–1000  7 17,07 2  13,33  3  25,00 d. >1000 - 0,00 1 6,67 4  33,33 Jumlah 41 100 15 100 12 100

## Sumber: Olah Data Primer

## Lebar jalan akses
Lebar  jalan  akses  berpengaruh  dalam suatu  jaringan  transportasi,  apakah  lahan mudah  atau  sulit  dicapai  melalui  sistem transportasi dan memberi pengaruh terhadap kemudahan berinteraksi lokasi lahan terhadap lingkungan sekitarnya.Adapun rincian lebar jalan akses pada tiap segmen di kawasan  sekitar  terminal  Baruga  dapat dilihat pada Tabel 7.
Tabel  7.Distribusi  Responden  Menurut

## Lebar  Jalan
Lebar akses jalan (m') Segmen I  Segmen II  Segmen III Jlh % Jlh % Jlh % beraspal, L= 6m 1  2,44 3  20,00  7  58,33 beraspal, L= 3m 17  41,46 - 0,00 - 0,00 Perkerasan, L<3m 21  51,22  6  40,00  4  33,33 Setapak, <1m’ 2  4,88 6  40,00  1 8,33 Jumlah 41  100 15 100  12 100

## Sumber: Olah Data Primer

## Nilai Jual Lahan
Nilai  jual  lahan  adalah  harga  lahan menurut  pemilik  lahan  berdasarkan  harga pasar.  Pada  penelitian  ini  data  harga  lahan dikelompokkan  berdasarkan  jarak  dari Terminal Baruga pada setiap
segmen.Distribusi  harga  lahan  pada  setiap segmen dapat dilihat Tabel 8.
Periode Tahun N il ai ju al la h a n p er m 2 Segmen 1
Segmen 2 Segmen 3

## JURNAL PERENCANAAN WILAYAH PPS UHO
Tabel  8.  Harga  Lahan  Berdasarkan  Jarak Dari Terminal(Tahun 2017)
Seg men Harga lahan (Rp/m 2 ) 0-50 m 50-100m  100-150m 150- 200m I 414.719 338.626 263.361 197.436 II 343.864 307.526 243.631 144.444 III 393.981 319.444 260.714 232.222 Rata -rata 384.188 321.865 255.902 191.368 Sumber : Olah Data Primer
Pemetaan  klasifikasi  harga  lahan  di sekitar kawasan terminal baruga berdasarkan pembagian  segmen  dan  kelompok  jarak dapat dilihat pada gambar 4.
Gambar 4. Peta klasifikasi harga lahan Harga Lahan Tahun 2017
D. Pembahasan Hasil Analisis Analisis  variabel  yang  berkorelasi pada kawasan sekitar terminal Baruga
Pada  hasil  Output  analisis  korelasi variabel-variabel  independent  dan  variabel dependent.  Pada  analisis  ini  menunjukkan derajat  hubungan  antar  variabel.  Hasil analisis dapat dilihat pada tabel 9.
Tabel  9.Nilai  Korelasi  Antara  Variabel Dependent  Harga  Lahan  dengan  Variabel Independent.
Variabel bebas Variabel terikat X1 X2 X3 Y -0,773 -0,151 0,543 1,000
Sumber: Output Analisis Korelasi
Berdasarkan  Tabel  9.  tersebut  dapat diketahui bahwa dari keseluruhan variabel X (Jarak lahan dari ruas jalan, luas lahan, lebar jalan  akses)  hanya  variabel  X 3 yang menunjukkan derajat hubungan yang substansial dengan nilai jual lahan (Y).

## Pembahasan  hasil  Analisis  Regresi Berganda
Analisis  Pengaruh  pembangunan  terminal Baruga  terhadap  variabel  jarak  lahan  (X 1 ), Luas  lahan  (X 2 ),  Lebar  jalan  akses  (X 3 ) terhadap  nilai  lahan  (Y),  dapat  dilihat  pada uraian berikut :
a. Analisis untuk Descriptive Statistics
Descriptive Statistics Mean Std. Deviation N Harga_Y 328689,9118 83110,46789 68 Jarak_X1 75,8824 48,98173 68 Luas_X2 993,6176 3156,88972 68 Lebar_X3 2,5646243 ,94055592 68 1) Rata-rata harga lahan yaitu Rp.328.689,912/m 2 dengan standar deviasi 83110,47.
2) Rata-rata  jarak  dari  terminal  Baruga yaitu  75,88  m  dengan  standar  deviasi 48,98 m.
3) Rata-rata  luas  lahan  yaitu  993,62  m 2 dengan standar deviasi 3156,89 m 2 .
4) Rata-rata  lebar  jalan  akses  ke  terminal Baruga  yaitu  2,5646243  m  dengan standar deviasi ,941 m.
b. Analisis untuk Korelasi
Correlations Harga _Y Jarak _X1 Luas _X2 Lebar _X3 Pearso n Correl ation Harga_Y 1,000 -,773 -,151 ,543 Jarak_X1 -,773 1,00 ,154 -,344 Luas_X2 -,151 ,154 1,000 ,302 Lebar_X3 ,543 -,344 ,302 1,000 Sig. (1- tailed) Harga_Y ,000 ,109 ,000 Jarak_X1 ,000 ,104 ,002 Luas_X2 ,109 ,104 ,006 Lebar_X3 ,000 ,002 ,006

## JURNAL PERENCANAAN WILAYAH PPS UHO
Pada  analisis  ini Pearson  Correlations . Dari  tabel  tersebut  dapat  terlihat  bahwa hanya variabel bebas (X 3 ) memiliki korelasi yang  menunjukkanderajat  hubungan  yang substansial (0,40 - 0,69)
c. Analisis untuk Model summary
M od el R R Squar e Adjust ed R Square Change Statistics d f 1 df 2 Sig. F Change 1 ,843 a ,710 ,696 3 64 ,000
Dari  Model  summary,  angka  R square 0,710  menunjukkan  71,0%  dari  variabel jual  lahan  dapat  dijelaskan  oleh  jarak  dari ruas jalan, luas lahan, dan lebar jalan akses sedangkan  sisanya  (100-71,0  =  29,0%) disebabkan oleh sebab-sebab yang lain.
d. Analisis uji Anova a
ANOVA a Mo del Sum of Squares df Mean Square F Sig. 1 Regr esion 3,285E + 11 3 1,095E +11 52.1 99 ,000 b
a. Dependent Variable: Harga_Y
b. Predictors: (Constant), Lebar_X3, Luas_X2, Jarak_X1
Dari  uji  Anova a atau  F  test  diperoleh nilai F hitung sebesar 55,199 dengan tingkat signifikasi 0,000, karena probabilitas < 0,05 maka model regresi ini dapat digunakan.
e. Analisis untuk Koeffesien Coeffecients a Model Unstandardized Coefficients Standardiz ed Coef B Std. Error Beta 1  (Constant) 325306.220 23257.299 Jarak_X1 -1042.730 127.070 -.615 Luas_X2 -4.543 1.942 -.173 Lebar_X3 33931.751 6858.946 .384
a. Dependent Variable: Harga_Y
Dari  tabel  Coefficient a menggambarkan persamaan regresi sebagai berikut :
Y = 325.306,22 – 1.042,73 X 1 – 4,453 X 2 + 33.931,75X 3 Keterangan : Y = Harga lahan X 1 = Jarak dari terminal
X 2 = Luas lahan X 3 = Lebar Jalan akses Persamaan regresi dapat dijelaskan bahwa :
1. Konstanta  325.306,22  menyatakan bahwa  jika  tidak  ada  nilai-nilai  dari variabel  bebas,  maka  nilai  variabel terikat adalah 325.306,22  Rp / m 2 . 2. Koefisien  regresi  X 1 sebesar  - 1.042,73  menyatakan  bahwa  setiap penambahan    1  m’  jarak  lahan  dari terminal  akan  menurunakn  (karena tanda  -)  nilai  jual  lahan  (Y)  sebesar 1.042,73 Rp / m 2 .
3. Koefisien  regresi  X 2 sebesar  –4,453 menyatakan
bahwa setiap penambahan  1m 2 luas  lahan  akan menurunkan  (karena  tanda  -)  nilai jual lahan (Y) sebesar 4,453 Rp / m 2 . 4. Koefisien regresi X 3 sebesar 33.931,75  menyatakan  bahwa  setiap penambahan      1  m’lebar  jalan  akses akan  meningkatkan  (karena  tanda  +) nilai jual lahan (Y) sebesar 33.931,75 Rp / m 2 .

## KESIMPULAN DAN SARAN A. Kesimpulan
Berdasarkan  hasil  penelitian  dan  hasil analisis maka dapat disimpulkan :
1. Terjadi  perubahan  penggunaan  lahan dari  sebelum  dibangunnya  terminal Baruga  (tahun  2013)  sampai  dengan saat  ini  (tahun  2017).  Perubahan  itu berupa  :  permukiman  bertambah  dari 8,44% menjadi 17,46%, tegalan menurun  dari  60,30%  menjadi  41,49% dan  semak  menurun  dari  31,27% menjadi 11,60%, sedangkan
peggunaaan  lahan  yang  baru  adalah

## JURNAL PERENCANAAN WILAYAH PPS UHO
kawasan  terminal  14,63%  dan  kawasan perdagangan /jasa 14,81%
2. Dari  Semua  Variabel  yang  memiliki korelasi  serta  berpengaruh  signifikan terhadap nilai jual lahan yaitu X 3 (Lebar jalan  akses)  dengan  koefisien  korelasi =0,543,  dengan  angka  signifikansi  (sig) sebesar 0,000 < 0,05.
Model  Persamaaan  perhitungan  nilai jual lahan adalah Y  =  325.306,22  –  1.042,73  X 1 –  4,453 X 2 + 33.931,75X 3
3. Nilai jual  lahan rata-rata untuk setiap segmen yaitu Segmen I= Rp.348.563,- / m 2 ,  Segmen II = Rp. 294.150,- / m 2 , Segmen II = Rp. 303.965,- / m 2
B. Saran Dengan beroperasinya Terminal Baruga, akan terjadi perubahan
pemanfaatan  /  penggunaan  lahan  dan peningkatan  pertumbuhan  penduduk kawasan  terminal  Baruga  dan  secara langsung akan menaikan nilai jual lahan dikawasan tersebut, maka dapat dilakukan penelitian lebih lanjut tentang nilai jual lahannya.

## DAFTAR PUSTAKA
Adisasmita,  Rahardjo,  2008. Manajemen Pembangunan  Perkotaan, Makassar, Pusat  Pengembangan  keuangan  da
keuangan daerah (PPKED) Budihardjo, Eko. 1999. Kota Berkelanjutan . Bandung: Alumni Chapin,  Stuart  F  &  Edward  Kaiser.  1995.
Urban  Land  Use  Planning .  Fourth Edition,  Illinois:  University  of  Illinois
Press
Tamin,  Ofyar  Z,  2000. Perencanaan  dan Pemodelan  Transportasi .  Bandung:
ITB
Yunus,  H  S,  2005. Manajemen  Kota perspektif spasial, Yogyakarta: Pustaka Pelajar.
Yunus,  H  S,  2006. Struktur  Tata  Ruang
Kota, Yogyakarta: Pustaka Pelajar.
Kusrini,  Suharyadi,  Hardoyo,  SuRito  2011,
Perubahan  penggunaan  lahan  dan faktor yang mempengaruhinya dikecamatan Gunungpati kota Semarang , Majalah geografi
Indonesia , Vol 25, No. 1, Maret 2011 Prasetya  Nararya  Adi  dan  Sunaryo  PM
Broto,  2013,  Faktor-  faktor  yang mempengaruhi harga lahan di kawasan Banjarsari kelurahan Tembalang, Semarang, Jurnal Teknik PWK, Volume 2 Nomor 2.
Putra,  A  A,  2013,  Model  Bangkitan Pergerakan  Penduduk  pada  Kawasan Pemukiman .TEKNO  SIPIL /  Volume 11 / No.58 / April 2013