## ANALISIS NETWORK PLANNING MENGGUNAKAN CRITICAL

## PATH METHOD PADA PRODUKSI JOINT BRAKE ROD
* Davina Argadiraksa 1 , Dene Herwanto 2
1,2 Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Singaperbangsa Karawang, Indonesia
1 * davina.argadiraksa12@gmail.com , 2 dene.herwanto@staff.unsika.ac.id
Abstrak:  Analisis Network  Planning Menggunakan Critical  Path  Method Pada Produksi Joint Brake Rod
Proses  produksi  sangat  berpengaruh  bagi  perusahaan,  karena  dapat  memberikan keuntungan  dari  suatu  produksi.  Apabila  tidak  adanya  perencanaan  penjadwalan,  maka aktivitas proyek akan mengalami keterlambatan dan kurang efektif serta aktivitas proyek menjadi  tidak  efisien.  Perencanaan  penjadwalan  menjadi  optimal  dengan  menerapkan Critical  Path  Method (CPM).  Kelebihan  dari Critical  Path  Method (CPM)  ialah  dapat memberikan daftar kegiatan proyek  yang merugikan jadwal, dapat menetapkan schedule , mengidentifikasi  elemen  yang  penting  dalam  suatu  proyek,  dan menemukan  jalur kritis. Penelitian  ini  bertujuan  untuk  menganalisis  penjadwalan  produksi  komponen  dan menemukan  jalur  kritis  dari  kegiatan  produksi  komponen Joint  Brake  Rod dengan menerapkan Critical Path Method (CPM). Penelitian ini mendapatkan hasil waktu proses produksi  komponen Joint  Brake  Rod dengan  menerapkan Critical  Path  Method (CPM) adalah  37.953  detik  untuk  menghasilkan  produk,  dimana  sebelumnya  perusahaan memiliki  waktu  sebelum  menerapkan Critical  Path  Method (CPM) adalah  39.153 detik. Dari hasil perhitungan sebelum dan sesudah menerapkan metode mendapatkan penurunan waktu  ini  sebesar  3,06%.  Dalam  menerapkan Critical  Path  Method (CPM)  didapatkan gambaran dari lintasan kritis dari network planning .
Kata kunci: Proyek; Critical Path Method (CPM); Network Planning
Abstract:  Network  Planning  Analysis  Using  Critical  Path  Method  In  Joint  Brake Rod Production
The production process is very influential for the company, because it can provide profits from  a  production.  If  scheduling  planning  is  not  available,  project  activities  will  be delayed and less effective and project activities will be inefficient. Scheduling planning is optimal by applying the  Critical Path Method (CPM). The advantage of the  Critical Path Method (CPM) is that it can provide a list of project activities that are detrimental to the schedule,  can  set  a  schedule,  identify  important  elements  in  a  project,  and  find  critical paths. This study aims to analyze component production scheduling and find critical paths of Joint Brake Rod component production activities by applying the Critical Path Method (CPM).  This  study  obtained  the  results  of  the  production  time  of  Joint  Brake  Rod components  by  applying  the  Critical  Path  Method  (CPM)  is  37,953  seconds  to  produce products,  where  previously  the  company  had  time  before  applying  the  Critical  Path Method  (CPM)  was  39,153  seconds.  From  the  results  of  calculations  before  and  after applying the method, this time decrease was 3.06%. In applying the Critical Path Method (CPM), an overview of the critical trajectory of network planning is obtained.
Keyword: Project; Critical Path Method (CPM); Network Planning
History &License of Article Publication: Received: 18/03/2023 Revision: 08/04/2023 Published: 09/06/2023
DOI: https://doi.org/10.37971/radial.vXXiXX.XXX
Vol. 11 No. 1, Juni 2023
Available at https://stitek-binataruna.e-journal.id/radial/index ISSN: 2337-4101 Published by Universitas Bina Taruna Gorontalo E-ISSN: 2686-553X

## PENDAHULUAN
Pada  zaman  ini  kompetitor  didunia  industri  manufaktur  sangat  ketat  untuk meningkatkan  kualitas  produksinya  dengan  menerapkan  segala  metode  agar  mencapai siklus  produksi  yang  diharapkan.  Masalah  yang  sering  muncul  yang  berdampak  kepada seluruh  pekerjaan  adalah  keterlambatan  dalam  menyelesaikan  suatu  proyek.  Untuk mencegah  masalah  tersebut,  maka  perlu  dilakukan  penyusunan  perencanaan  dalam kegiatan  proyek  produksi  dan  juga  waktu  produksi  mulai  dari  awal  proses  pembuatan sampai  menjadi  barang  jadi  dengan  tujuan  mencapai  ketepatan  produksi  (Telaumbanua, Mangare, and Sibi 2017).
Manufacturing company yaitu sebuah industri yang mengubah raw material menjadi barang  jadi  (bernilai)  yang  dapat  digunakan  dan  dipasarkan  kepada  konsumen,  dimana prosesnya menggunakan sebuah mesin dan bantuan lainnya (Supriyanto 2020).
Dari  penjelasan World  Applied  Sciences  Journal menjelaskan  Manajemen  proyek merupakan  suatu  implementasi  ilmu,  dan  keterampilan  serta  teknik  yang  bertujuan  untuk melakukan  sebuah  proyek  yang  optimal.  Namun,  masih  ada  beberapa  batasan  dalam mencapai tenggat waktu proyek dan  hasil actual (Haron et al. 2017). Sedangkan  menurut Feradhita (2021) merupakan sebuah ilmu pengetahuan, ilmu keterampilan, alat dan teknik yang digunakan untuk memenuhi persyaratan proyek (Feradhita 2021).
Menurut  Hendri  Rudiawan  (2021),  Proses  produksi  didefinisikan  sebagai  teknik untuk  menghasilkan  dan  menambah  manfaat  jasa  dan  barang  dengan  mengaitkan  sumber daya  seperti  manusia,  alat,  dan  biaya  yang  ada  (Rudiawan  2021).  Sedangkan  menurut Fredy Masahengke, proses produksi merupakan kegiatan berupa  aturan, kaidah dan teknik yang bertujuan untuk mengoptimalkan sumber daya produksi dengan menghasilkan produk yang meiliki kegunaan suatu produk dengan nilai tinggi (Masahengke 2018).
Network  planning disebut  juga  model  yang  digunakan  untuk  membuat  dan mengelola  perencanaan  kegiatan  proyek.  Ada  banyak  area  penggunaan  diagram  jaringan yang  dibuat  dengan  tujuan  untuk  membuat  memproyeksikan  bentuk  yang  lebih  mudah dikelola  bagi  pengguna  (Perdana  and  Rahman  2019).  Diagram  jaringan  sebagian  besar digunakan  untuk  proyek  yang  akan  dijadwalkan.  Diagram  jaringan  mewakili  asosiasi  di antara aktivitas proyek apa pun agar lebih mudah dipahami (Karabulut 2017).
Terdapat  definisi Critical  Part  Method (CPM) menurut  para  ahli,  diantaranya  yaitu menurut  Elaiwi  (2018), Critical  Path  Method (CPM) merupakan  metode  deterministik yang  menggunakan estimasi waktu tetap untuk mengevaluasi  setiap aktivitas  individu. Ini ditampilkan  dengan  kemudahan  penggunaan  dan  mudah  dipahami,  potensi  dampak  besar dari variasi waktu tidak dipertimbangkan pada saat proyek yang kompleks selesai” (Elaiwi 2018)  sedangkan  menurut  Riani  Lubis  dan  Sufa  Atin  (2019)  model  lintasan  kritis  atau Critical Path  Method (CPM)  merupakan  metode network yang  dipakai untuk  mengetahui lintasan  kritis  dari  setiap  kinerja  yang  mampu  mengontrol  dan  mengkoordinasikan berbagai  implementasi  dalam  pekerjaan  untuk  menyelesaikan  proyek  secara  tepat  waktu (Lubis and Atin 2019).
PT.  Ciptaunggul  Karya  Abadi  yaitu  perusahaan  swasta  yang  berbisnis  di  bidang Manufactur  Metal  Stamping  Parts,  Tools  and  Dies .  Produk  yang  diproduksi  oleh  PT. Ciptaunggul  Karya  Abadi  salah  satunya  yaitu Joint  Brake  Rod .  PT.  Ciptaunggul  Karya
Abadi membutuhkan penjadwalan produksi yang efektif dan efisien agar hasil yang didapat bisa  menjadi  keuntungan  bagi  perusahaan.  Dikarenakan  pada  PT.  Ciptaunggul  Karya Abadi masih terdapat kendala dalam kegiatan produksinya seperti waktu yang cukup lama karena  terdapat  proses  yang  belum  dikerjakan  dan  sumber  daya  manusia  dalam  operator mesin yang kurang, sehingga memerlukan penjadwalan produksi yang tepat sasaran.
Oleh  karena  itu,  berdasarkan  paparan  latar  belakang  yang  telah  diuraikan  pada penelitian ini yang menjadi pertimbangan untuk membantu serta memberikan saran kepada perusahaan  dengan  melakukan  penelitian  dan  analisis  tentang  penjadwalan  produksi dengan  menggunakan  metode Critical  Path  Method (CPM)  sebagai  solusi  dari permasalahan  yang terjadi pada  perusahaan PT. Ciptaunggul  Karya  Abadi  sehingga dapat mengetahui aktivitas yang terdapat dari produksi produk Joint Brake Rod .
Tujuan  dari  penelitian  ini  adalah  untuk  menganalisa  aktivitas  produksi  serta  jalur kritis  yang  terdapat  dalam  proses  pembuatan Joint  Brake  Rod di  PT.  Ciptaunggul  Karya Abadi.  Dengan tujuan  itu  agar mengetahui solusi  dari permasalahan tersebut pada produk Joint  Brake  Rod serta  menjadi  pertimbangan  dan  saran  untuk  membantu  perusahaan dengan  melakukan  penelitian  dan  analisis  tentang  penjadwalan  produksi  dengan menggunakan metode Critical Path Method (CPM).

## METODE
Kajian penelitian  ini  mengunakan pendataan  metode kuantitatif dan analisis dengan melakukan observasi langsung ke bagian produksi.  Objek pada penelitian ini yaitu produk Joint Brake Rod yang merupakan sebuah komponen yang terdapat pada bagian motor yang digunakan  untuk  alat  pengereman  dan  memiliki  fungsi  utama  yaitu  agar  kendaraan  roda dua dapat bekerja secara optimal.
Parameter  data  pada  penelitian  ini  adalah  data  durasi  produksi  dan  data  urutan kegiatan produksi komponen Joint Brake Rod . Untuk mengidentifikasi  jalur kritis dengan menerapkan Critical  Path  Method (CPM)  diperlukan  data  yang  terkumpul  menjadi  dasar untuk  perhitungan.  Adapun  langkah-langkah  dalam  melakukan  penelitian  ini  dapat ditunjukan pada gambar 1. flowchart langkah-langkah penelitian sebagai berikut.
Sumber: Peneliti, 2023 Gambar 1 . Flowchart Langkah-Langkah Penelitian
Diperlukan  beberapa  tahap  dalam  penelitian  ini  yaitu  analisis  komponen  dan melakukan  4  perhitungan,  yakni:  perhitungan  maju  ( forward  computation ),  perhitungan mundur ( backward computation ), perhitungan total slack dan free slack . Perhitungan maju
( forward  computation )  yaitu  perhitungan  yang  digunakan  untuk  mengetahui  waktu penuntasan  paling  cepat.  Perhitungan  mundur  ( backward  computation )  yaitu  perhitungan yang digunakan untuk mengetahui waktu penuntasan terlambat pada aktivitas. Perhitungan total  slack dan free  slack untuk  mengetahui  serta  menemukan  jalur  kritis  yang menyebabkan terhambatnya kegiatan produksi.
a. Perhitungan Maju
Perhitungan  Maju  ( forward  computation )  dilakukan  untuk  mengetahui  waktu pengerajaan  paling  cepat  pada  kegiatan  (EF),  durasi  paling  cepat  terjadinya  sebuah aktivitas  (ES)  dan  durasi  paling  cepat  dikerjakannya  kejadian  (E),  diawali  dari Start (awal kejadian) menuju Finish (akhir kejadian).
𝐸𝑆 𝑡 = {𝑚𝑎𝑥 𝑡 { 0 𝐸𝑆 𝑡 − 𝐷 𝑡𝑓 } ,𝑗≠0 ,𝑗=0 }
Keterangan: 𝐸𝐹 𝑗 = durasi aktivitas j paling awal
𝐸𝑆 𝑗 = durasi aktivitas j mulai paling awal
𝐷 𝑗 = rentang waktu 𝑗
b. Perhitungan Mundur
Perhitungan  Mundur  ( backward  computation )  dilakukan  untuk  mengetahui waktu  pengerjaan  terlambat  sebuah  aktivitas  (LF),  durasi terlambat terjadinya  sebuah aktivitas (LS) dan waktu terlambat dimulainya kejadian (E), diawali dari Finish (akhir kejadian) menuju Start (awal kejadian ).
𝐿𝐹 𝑡 = {𝑚𝑖𝑛 𝑡 { 𝐸 𝑠𝑛 𝐿𝐹 𝑡 − 𝐷 𝑡𝑓 } ,𝑗≠𝑛 ,𝑗=𝑛 }
Keterangan:
𝐿𝐹 𝑡 = durasi penyelesaian akhir kegiatan 𝑖 𝐸 𝑠𝑚 = d𝑢𝑟𝑎𝑠𝑖 mulai paling awal kegiatan 𝑛 𝐿𝐹 𝑡 = durasi penyelesaian paling terakhir kegiatan 𝑠𝑢𝑐𝑐𝑒𝑠𝑠𝑜𝑟 dari kegiatan 𝑖 𝑁 𝑡𝑓 = durasi kegiatan j 𝑠𝑢𝑐𝑐𝑒𝑠𝑠𝑜𝑟 kegiatan 𝑖
c. Perhitungan Total Slack dan Free Slack
Setelah  dilakukan forward  computation (perhitungan  maju)  dan backward computation (perhitungan  mundur)  didapatkan  hasil  dan  selanjutnya  adalah menentukan jalur kritis yang bertujuan untuk mengetahui serta menemukan jalur kritis yang  menyebabkan  terhambatnya  kegiatan  produksi  dengan  melakukan  perhitungan dari free slack dan total slack.
Total slack = EF- ES – Waktu kegiatan (Detik)
Free slack = LF – EF

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Hasil Penelitian
Joint Brake Rod merupakan salah satu produk yang dihasilkan oleh PT. Ciptaunggul Karya  Abadi  untuk  sepeda  motor  Honda  jenis matic .  Adapun  gambar Joint  Brake  Rod dapat diketahui seperti pada gambar 2. berikut ini.
Sumber: Peneliti, 2023
Gambar 2. Joint Brake Rod untuk Motor Honda Matic
Pada  proses produksi  komponen Joint  Brake  Rod terdapat  uraian  kegiatan  yang terdiri  dari  proses  persiapan,  proses  produksi  dan  proses finishing menurut  Standar Operasional  Prosedur  (SOP).  Pada  proses produksi  komponen Joint  Brake  Rod terdapat uraian  kegiatan  yang  terdiri  dari  proses  persiapan,  proses  produksi  dan  proses finishing menurut Standar Operasional Prosedur (SOP).
a. Proses  persiapan  produksi  komponen Joint  Brake  Rod terdiri  dari planning (perencanaan), request material , dan supply part .
b. Proses produksi komponen Joint Brake Rod terdiri dari blanking pierching , bending 1, pierching burring , bending 2, cam restrike , dan tapping .
c. Pada proses terakhir yaitu finishing terdiri dari plating , marking dan packing .
Maka didapat data, waktu, dan aktivitas dari proses produksi Joint Brake Rod seperti tabel 1. berikut ini.
Tabel 1. Data Joint Brake Rod No Uraian Kegiatan Kode Kegiatan Kegiatan Sebelumnya Durasi Waktu Kegiatan (Detik) Proses Persiapan 1 Planning A A 8 jam 28800 2 Request Material B B 30 menit 1800 3 Supply part C C 20 menit 1200 Proses Produksi 4 Blanking Pierching D B, C 5 detik 5 5 Bending I E D 2,5 detik 2,5 6 Pierching Burring F E 2,5 detik 2,5 7 Bending II G F 2,5 detik 2,5 8 Cam Restrike H G 5 detik 5 9 Tapping I H 15 detik 15 Proses Finishing 10 Plating J I 2 jam 7200 11 Marking & Packing K J 120 detik 120 Sumber: Peneliti, 2023
Untuk  mengidentifikasi  jalur kritis terdiri dari  beberapa proses perhitungan, dimana pada  proses  ini  dapat  mengetahui  alur  jalur  kritis  yang  sangat  berpengaruh  terhadap kagiatan  produksi.  Adapun  perhitungannya  yaitu  perhitungan  maju  dan  perhitungan mundur yang selanjutnya akan mendapatkan Total Slack dan Free Slack Pada proyek Joint Brake Rod KTMY. Untuk  perhitungan maju  didapat hasil sebagai berikut:
Forward Computation (Perhitungan Maju)
Tabel 2. Perhitungan Maju ( Forward Computation ) Joint Brake Rod No Uraian Kegiatan Kode Kegiatan Kegiatan Sebelumnya Waktu Kegiatan (Detik) Perhitungan Maju ES EF Proses Persiapan 1 Planning A A 28800 0 28800 2 Request Material B B 1800 28800 30600 3 Supply part C C 1200 28800 30000 Proses Produksi 4 Blanking Pierching D B, C 5 30600 30605 5 Bending I E D 2,5 30605 30608 6 Pierching Burring F E 2,5 30608 30610 7 Bending II G F 2,5 30610 30613 8 Cam Restrike H G 5 30613 30618 9 Tapping I H 15 30618 30633 Proses Finishing 10 Plating J I 7200 30633 37833 11 Marking & Packing K J 120 37833 37953
Sumber: Peneliti, 2023
Pada  perhitungan  maju  yang  menerapkan Critical  Part  Method (CPM)  didapatkan hasil 37.953 detik.
Backward Computation (Perhitungan Mundur)
Tabel 3. Perhitungan Mundur ( Backward Computation ) Joint Brake Rod
No Uraian Kegiatan Kode Kegiatan Kegiatan Sebelumnya Waktu Kegiatan (Detik) Perhitungan Mundur LS LF

## Proses Persiapan
1 Planning A A 28800 0 28800 2 Request Material B B 1800 28800 30600 3 Supply part C C 1200 28800 30600 Proses Produksi 4 Blanking Pierching D B, C 5 30600 30605 5 Bending I E D 2,5 30605 30608
6 Pierching Burring F E 2,5 30608 30610 7 Bending II G F 2,5 30610 30613 8 Cam Restrike H G 5 30613 30618 9 Tapping I H 15 30618 30633 Proses Finishing 10 Plating J I 7200 30633 37833 11 Marking & Packing K J 120 37833 37953
Sumber: Peneliti, 2023
Pada perhitungan mundur yang menerapkan Critical Part Method (CPM) didapatkan hasil 37.953 detik.
Setelah  melakukan forward  computation (perhitungan  maju)  dan backward computation (perhitungan  mundur)  didapatkan  hasil  dan  berikutnya  adalah  menentukan jalur  kritis  yang  bertujuan  untuk  mengetahui  serta  menemukan  jalur  kritis  yang menyebabkan terhambatnya kegiatan produksi.
Perhitungan Total Slack dan Free Slack Joint Brake Rod
Tabel 4. Perhitungan Total Slack dan Free Slack Joint Brake Rod
No
U r ai an K e g iatan K od e K e g iatan K e g iatan
S e b e lu mn ya
Wak tu K e g iatan (D e ti k ) Perhitungan
Maju Perhitungan
Mundur
T ot a l S lac k Fr e e S la c k
(d e ti k ) K e te r an g an ES EF LS LF

## Proses Persiapan
1 Planning A A 28800 0 28800 0 28800 0 0 Kritis 2 Request Material B B 1800 28800 30600 28800 30600 0 0 Kritis 3 Supply part C C 1200 28800 30000 28800 30600 0  600 Luang

## Proses Produksi
4 Blanking Pierching D B, C 5 30600 30605 30600 30605 0 0 Kritis
5 Bending I E D 2,5 30605 30608 30605 30608 0 0 Kritis 6 Pierching Burring F E 2,5 30608 30610 30608 30610 0 0 Kritis
7 Bending II G F 2,5 30610 30613 30610 30613 0 0 Kritis 8 Cam Restrike H G 5 30613 30618 30613 30618 0 0 Kritis
9 Tapping I H 15 30618 30633 30618 30633 0 0 Kritis
Proses Finishing 10 Plating J I 7200 30633 37833 30633 37833 0 0 Kritis 11 Marking & Packing K J 120 37833 37953 37833 37953 0 0 Kritis
Sumber: Peneliti, 2023
Adapaun  jaringan  kerja  jalur  kritis Joint  Brake  Rod yang  dapat  ditunjukan  pada gambar 3. sebagai berikut:
Sumber: Peneliti, 2023
Gambar 3. Jaringan Kerja Kritis Produk Joint Brake Rod

## Pembahasan Hasil Penelitian
Setelah  melakukan  pengolahan  data  mulai  dari  melakukan forward  computation (perhitungan maju) dan backward computation (perhitungan mundur) didapatkan hasil dari bahwa pada perhitungan tersebut mendapatkan hasil selama 37.953 detik yang sebelumnya perusahaan memiliki jumlah waktu proses produksi sekitar 39.153 detik dimana penurunan waktu  sebelum  dan  sesudah  menggunakan  metode  CPM terdapat  penurunan  sebesar  3,06 %.  Pada  perhitungan  selanjutnya  yaitu  perhitungan  Total  Slack  dan  Free  Slack  untuk menemukan  jalur  kritis  pada  kegiatan  produksi  komponen Joint  Brake  Rod .  Pada perhitungan Free Slack terdapat kelonggaran waktu pada kegiatan Supply Part (C).
Dari  tabel  penentuan  jalur  kritis  tersebut  dapat  diketahui  pada  kegiatan  bagian persiapan kode C yaitu supply part terdapat waktu luang yaitu sama dengan 600 detik atau 10  menit  0,167  jam  0,000116  hari.  Maka  dapat  diketahui  dan  didapatkan  jalur  kritisnya yaitu  dengan  kode  aktivitas  yaitu  A  ( Planning )  –  B  ( Request  Material )  –  D  ( Blanking Pierching ) – E ( Bending 1) – F ( Pierching Burring ) – G ( Bending 2) – H ( Cam Restrike ) –
I ( Tapping ) – J ( Plating ) – K ( Marking & Packing ).
Jadi solusi agar tidak terdapat waktu luang pada bagian supply part yaitu dengan cara menambahkan  waktu  menjadi  30  menit  atau  1800  detik.  Penelitian  ini  menekankan  pada sebuah  proses  perbandingan  terbaik,  yang  dimaksud  adalah  hasil  dari  penelitian  dan masukan  dari  data-data  dan  sumber  yang  digunakan  sehingga  hasil  yang  dicapai  optimal. Maka dari itu laporan ini bersifat efisien (hemat waktu).

## KESIMPULAN
Dapat  diketahui  kesimpulan  dari  hasil  penelitian  pada  kegiatan  bagian  persiapan kode  C  yaitu supply  part terdapat  waktu  luang  yaitu  600  detik.  Untuk  tidak  terjadinya waktu  luang pada  bagian supply  part yaitu  dengan  cara  menambahkan  waktu  dari sebelumnya  20  menit  menjadi  30  menit  =  1800  detik  sehingga  waktu  luang  akan berkurang.  Peneliti  menggunakan Critical  Path  Method (CPM)  dalam  menyelesaikan penelitian ini sehingga mendapatkan  hasil dari perhitungan maju dan perhitungan mundur produksi komponen Joint Brake Rod yang sebelumnya perusahaan memiliki jumlah waktu proses  produksi  sekitar  39.153  detik  dan  setelah  dilakukan  perhitungan  dengan menggunakan  metode  CPM  terdapat  penurunan  waktu  proses  produksi  sebesar  37.953 detik, penurunan waktu sebelum dan sesudah metode sebesar 3,06 %.

## DAFTAR PUSTAKA
Elaiwi,  Ala  H.  2018.  “Article  ID:  IJMET_09_11_006  Cite  This  Article:  Ala  H.  Elaiwi,
Efficiency  of  Critical  Path  Method  (CPM)  and  Pert  Technique  for  Yacht Construction.” International  Journal  of  Mechanical  Engineering  and  Technology (IJMET 9(11):48–54. Feradhita. 2021. “Project Management Body of Knowledge Guide.” Logique .
Haron,  Norizah,  Wan  Suryani,  Wan  Awang,  Zarina  Mohamad,  Fadhilah  Ahmad, Nurnadiah  Zamri,  Ahmad  Nazari,  Mohd  Rose,  and  Mustafa  Mat  Deris.  2017.  “A Practical  Approach  Using  CPM/PERT:  For  Certain  Activity  Times  in  Construction Parking  Project.” World Applied Sciences Journal 35(7):1180–84. doi: 10.5829/idosi.wasj.2017.1180.1184.
Karabulut,  Mertcan.  2017.  “Application  of  Monte  Carlo  Simulation  and  PERT/CPM Techniques  in  Planning  of  Construction  Projects:  A  Case  Study.” Periodicals  of Engineering and Natural Sciences 5(3):409–20. doi: 10.21533/pen.v5i3.152. Lubis,  Riani,  and  Sufa  Atin.  2019.  “Implementation  of  Critical  Path  Method  in  Project Planning  and  Scheduling.” IOP  Conf.  Ser.  Mater.  Sci.  Eng 662,  no.  2.  doi: 10.1088/1757- 899X/662/2/022031.
Masahengke,  Fredy.  2018.  “Manajemen  Produksi  Dan  Komunikasi  Program  Komedi Baelang (Studi Kasus Di LPP TVRI Kalimantan Timur).” Jurnal  Komunikasi  Bisnis Dan Manajemen 5(1):134–60.
Perdana,  Surya,  and  Arif  Rahman.  2019.  “PENERAPAN  MANAJEMEN  PROYEK DENGAN METODE CPM (Critical Path Method) PADA PROYEK PEMBANGUNAN  SPBE.” Amaliah:  Jurnal  Pengabdian  Kepada  Masyarakat 3(1):242–50. doi: 10.32696/ajpkm.v3i1.235.
Rudiawan,  Hendri.  2021.  “Peranan  Manajemen  Produksi  Dalam  Menyelaraskan  Kinerja Perusahaan.” 9(2):66–71.
Supriyanto,  Erlian.  2020.  “Manufaktur  Dalam  Dunia  Teknik  Industri.” Jurnal  Industri Elektro Dan Penerbangan 3(3):1.
Telaumbanua,  Tommy  Aro,  Jantje  B.  Mangare,  and  Mochtar  Sibi.  2017.  “MODISLAND MANADO DENGAN METODE CPM.” Jurnal Sipil Statik 5(8):549–57.