Ruas Jalan Bts. Kota Palembang / Bts. Kab. Banyuasin – Tj. Api-Api STA 6+000 – 8+000)
/ Ligal Subastian 1) , Rita Anggrainy 2) , Wawan Yulianto 3)

## TINJAUAN KARAKTERISTIK TANAH DASAR
SEBAGAI FAKTOR PENYEBAB KERUSAKAN JALAN (STUDI KASUS RUAS JALAN BTS. KOTA PALEMBANG / BTS. KAB.BANYUASIN – TJ. API-API STA 6+000 – 8+000)
Ligal Subastian 1) , Rita Anggrainy 2) , Wawan Yulianto 3)
1)2), Dosen Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Palembang
3,) AlumniProgram Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Palembang e-mail…………. @yahoo.co.id 1) , e-mail…………… @yahoo.co.id 2)

## ABSTRAK
Jalan Bts. Kota Palembang / Bts. Kab. Banyuasin - Tanjung Api-Api yang terletak di Kabupaten Banyuasin  merupakan  jalan  arteri  primer  yang  berstatus  jalan  nasional  penghubung  antara  kota Palembang menuju pelabuhan Tanjung Api-Api. Jalan tersebut terdapat kerusakan pada beberapa titik yang berada di STA 6+600, STA 6+800, STA 7+400 dengan kerusakan sedang, Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui sifat fisik dan sifat mekanis tanah dasar pada ruas jalan (Bts. Kota Palembang / Bts.  Kab.  Banyuasin  –  Tj.  Api-Api  STA  6+000  –  STA  8+000).  Metode  penelitan  menggunakan pengujian  laboratorium.  Berdasarkan  hasil  pengujian  maka  dapat  karakteristik  sifat  fisik  tanah menggunakan metode USCS ketiga contoh tanah termasuk kedalam jenis CH memiliki sifat plastisitas tinggi  serta  berbutir  halus  dan  klasifikasi  tanah  menggunakan  metode  AASHTO  mengelompokan tanah tersebut kedalam kelompok lanu lempung (A-5, A-7-5 dan A-7-6). Hasil pengujian CBR soaked didapatkan nilai pada contoh tanah STA 6+600 sebesar 4,1%, STA 6+800 sebesar 3,1%, STA 7+400 sebesar  2,1%,  hasil  tersebut  menujukan  bahwa  ketidaksamaan  nila  CBR  merupakan  indikasi  faktor penyebab kerusakan jalan.
Kata Kunci : Tanah Dasar,Sifat Fisik,Sifat Mekanis .

## BAB I PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang
Jalan  merupakan  infrastruktur  transportasi darat yang dibangun di atas lapisan tanah dasar untuk  mendukung  jalur  lalu  lintas.  Jalan memainkan peran penting dalam menghubungkan  satu  wilayah  ke  wilayah lainnya.  Agar  jalan  berfungsi  sesuai  harapan, perlu  memperhatikan  faktor-faktor  yang mempengaruhi  konstruksi  jalan  itu  sendiri, termasuk  tanah  dasar  tempat  perkerasan  jalan diletakkan di atasnya.
Jalan Bts. Kota Palembang / Bts. Kabupaten Banyuasin  -  Tanjung Api-Api  sepanjang  63,69 km  yang  terletak  di  Kabupaten  Banyuasin merupakan  jalan  arteri  primer  yang  berstatus jalan  nasional  penghubung  antara  Kota Palembang  menuju  Pelabuhan  Tanjung  Api- Api. Ruas jalan ini dilalui oleh kendaraan berat pengangkut logistik pelabuhan serta pengangkut hasil  kebun  dan  hasil  olahan  pabrik  yang berlokasi di sekitar jalan tersebut.
Menurut  informasi  data  hasil  survei  pada tanggal 02 Juli 2022 yang dilakukalan oleh tim
survei  kondisi  jalan  dari  instansi  terkait, terdapat  3  titik  kerusakan  pada  lokasi  STA 6+600, STA 6+800, STA 7+400 dengan tingkat kerusakan  sedang  (fair).  Setelah  diamati  secara langsung  dilapangan,  kondisi  pada  struktur perkerasan  memang  mengalami  kerusakan. Lokasi  tersebut  berada  di  STA  6+000  sampai dengan STA 8+000 yang terletak di Kecamatan Talang  Kelapa  Kabupaten  Banyuasin,  lokasi tersebut merupakan objek penelitian ini.
Oleh  karena  itu,  berdasarkan  penjelasan  di atas  penulis  merasa  tertarik  untuk  melakukan penelitian dengan judul “ TINJAUAN
KARAKTERISTIK TANAH DASAR SEBAGAI
FAKTOR
PENYEBAB
KERUSAKAN  JALAN  (STUDI  KASUS RUAS JALAN BTS. KOTA PALEMBANG / BTS. KAB.BANYUASIN – TJ. API-API STA 6+000 – 8+000)’’
1.2. Rumusan Masalah
1. Bagaimana sifat fisik tanah dasar pada lokasi setiap  titik  tinjauan  di  ruas  jalan  Bts.  Kota Palembang / Bts. Kab. Banyuasin – Tj. Api- Api STA 6+000 sampai dengan STA 8+000?
Ruas Jalan Bts. Kota Palembang / Bts. Kab. Banyuasin – Tj. Api-Api STA 6+000 – 8+000)
/ Ligal Subastian 1) , Rita Anggrainy 2) , Wawan Yulianto 3)
2. Apakah  sifat  mekanis  tanah  dasar  tersebut mempengaruhi  faktor  kerusakan  jalan  yang terjadi  di  ruas  jalan  Bts.  Kota  Palembang  / Bts.  Kab.  Banyuasin  –  Tj.  Api-Api  STA 6+000 sampai dengan STA 8+000?

## 1.3. Tujuan Penelitian
1. Mengetahui  sifat  fisik  tanah  dasar  pada lokasi  yang  diteliti  di  jalan  Bts.  Kota Palembang / Bts. Kab. Banyuasin – Tj. Api- Api STA 6+000 sampai dengan STA 8+000.
2. Mengetahui  sifat  mekanis  tanah  terhadap kerusakan  yang  terjadi  di  ruas  jalan  Bts. Kota Palembang / Bts. Kab. Banyuasin – Tj. Api-Api  STA  6+000  sampai  dengan  STA 8+000.

## 1.4. Batasan Masalah
Berdasarkan  masalah  di  atas,  maka penelitian  di  lakukan  dengan  beberapa  batasan atau ruang lingkup, yaitu:
1. Lokasi  pengambilan  contoh  tanah  setempat di  3  (tiga)  titik  yang  berada  di  STA  6+600, STA  6+800  STA  7+400,  yang  mewakili kerusakan di ruas Jalan Bts. Kota Palembang / Bts. Kab. Banyuasin – Tj. Api-Api.
2. Pengujian  yang  di  lakukan  berupa  uji  sifat fisik, kadar air, berat jenis tanah, batas-batas Atterberg,  Analisa  saringan  dan  sifat mekanik  yakni,  uji  kepemadatan  ringan  dan uji CBR terendam..
3. Pada penelitian ini tidak meninjau beban lalu lintas, volume kerusakan, drainase jalan dan desain perkerasan.

## 1.5. Manfaat Penulisan
Penulis berharap hasil penelitian ini dapat bermanfaat  baik  secara  teoritis  maupun  secara praktis.
1. Manfaat Teoritis (Peneliti)
Secara  teoritis,  dapat  memperoleh pengalaman ataupun pengetahuan serta gambaran  yang  jelas  tentang  faktor-faktor penyebab  kerusakan  jalan  yang  di  sebabkan oleh sifat fisik dan mekanis tanah dasar.

## 2. Manfaat Praktis

## a.  Bagi Pemerintah
Diharapkan dengan  adanya penelitian ini akan  berguna  sebagai  bahan  masukan  atau informasi tambahan kepada pihak terkait antara lain  pihak  pekerjaan  umum  provinsi  Sumatra Selatan,  dan  instansi  terkait  perencanaan kedepannya.

## b.   Bagi Masyarakat Umum
Menjadi  wawasan  pengetahuan  masyarakat tentang  sifat  tanah  dasar  dan  faktor  kerusakan jalan.

## BAB II TINJAUAN PUSTAKA

## 2.1. Pengertian Jalan
Berdasarkan  UU  Nomor 38 Tahun  2004, jalan  merupakan  prasarana  yang  ditujukan untuk transportasi darat, termasuk bagian jalan, berbagai  bangunan  serta  perlengkapan  untuk lalu lintas, berada di atas permukaan tanah serta di  bawah  permukaan  tanah  dan  atau  air, terkecuali untuk jalan kereta api, jalan lori serta jalan kabel.

## 2.2. Perkerasan Jalan
Menurut
Silvia Sukirman (2010), berdasarkan  bahan  pengikat  yang  digunakan untuk membentuk lapisan atas, perkerasan jalan dibedakan  menjadi  perkerasan  lentur  (flexible pavement) yaitu perkerasan yang menggunakan aspal  sebagai  bahan  pengikat,  perkerasan  kaku (rigid  pavement)  yaitu  perkerasan  yang menggunakan  semen  portland,  dan  perkerasan komposit (composite pavement) yaitu perkerasan  kaku  yang  dikombinasikan  dengan perkerasan  lentur,  dapat  perkerasan  lentur  di atas  perkerasan  kaku  atau  perkerasan  kaku  di atas perkerasan lentur.

## 2.3. Faktor Penyebab Kerusakan Jalan
Menurut Silvia Sukirman (2010) Kerusakan- kerusakan  pada  konstruksi  perkerasan  jalan dapat disebabkan oleh:
1. Lalu  Lintas,dapat  berupa  peningkatan  dan repetasi beban.
2. Air,yang  berupa  air  hujan,sistem  drainase yang  tidak  baik,  naiknya  air  akibat kapilaritas.
3. Material kontruksi perkerasan, dalam hal ini disebabkan  oleh  sifat  material  itu  sendiri atau  dapat  pula  disebabkan  oleh  system pengelolaan bahan yang tidak baik.
4. Iklim, Indonesia beriklim tropis dimana suhu udarah dan curah hujan umumnya tinggi,yang  merupakan  salah  satu  penyebab kerusakan jalan.
5. Kondisi  tanah  dasar  yang  tidak  setabil, kemungkinan  disebabkan  oleh  system pelaksanaan  yang  kurang  baik,  atau  dapat
Ruas Jalan Bts. Kota Palembang / Bts. Kab. Banyuasin – Tj. Api-Api STA 6+000 – 8+000)
/ Ligal Subastian 1) , Rita Anggrainy 2) , Wawan Yulianto 3)
juga  disebabkan  oleh  sifat  tanah  yang memang jelek.
6. Proses  pemadatan  lapisan  diatas  tanah  yang kurang baik.

## 2.4. Pengertian Tanah
Tanah  menurut  Braja  M.  Das  (1995)  adalah sebagai  material  yang  terdiri  dari  agregat (butiran)  mineral-mineral  padat  yang  tidak tersementasi  (terikat  secara  kimia)  satu  sama lain  dan  dari  bahan-bahan  organikyang  telah melapuk  (yang  berpartikel  padat)  disertai dengan  zat  cair  serta  gas  yang  mengisi  ruang- ruang  kosong  diantara  partikel-partikel  padat tersebut.

## 2.5. Pengambilan contoh tanah
Pengambilan  contoh  tanah  merupakan tahapan penting untuk penetapan sifat-sifat fisik tanah di laboratorium. Prinsipnya, hasil analisis sifat-sifat  fisik  tanah  di  laboratorium  harus dapat  menggambarkan  keadaan  sesungguhnya sifat fisik tanah di lapangan. Analisis sifat fisik tanah  memerlukan  contoh  tanah  yang  berbeda, tergantung  tujuannya.  Ada  beberapa  jenis contoh  tanah,  diantaranya  contoh  tanah  utuh (undisturbed  soil  sample),  agregat  utuh (undisturbed  soil  aggregate),  dan  contoh  tanah tidak  utuh  (disturbed  soil  sample)  yang peruntukan  analisisnya  berbeda.  (Husein Suganda, Achmad Rachman, dan S. Sotono) Macam  contoh  tanah  dan  alat  yang  diperlukan untuk pengambilannya:
1. Contoh  tanah  utuh  (undisturbed  soil sample):  tabung  logam  kuningan  atau tembaga (ring sample), sekop/cangkul, pisau tajam tipis.
2. Contoh  tanah  dengan  agregat  utuh (undisturbed  soil  aggregate):  cangkul,  kotak contoh.
3. Contoh  tanah  terganggu  (disturbed  soil sample):  cangkul  dan  atau  bor  tanah, kantong plastik tebal.
2.6. Tanah Dasar Menurut Silvia Sukirman (2010), lapis tanah dasar  berdasarkan  elevasi  muka  tanah  dimana struktur perkerasan jalan diletakkan di atasnya.

## Sumber: Silvia Sukirman (2010)
1. Lapis tanah dasar tanah asli
2. Lapis  tanah  dasar  tanah  urug  atau  tanah timbunan
3. Lapis tanah dasar tanah galian

## 2.7. Klasifikasi Tanah
Klasifikasi  tanah  yaitu  suatu  sistem pengaturan  beberapa  jenis  tanah  yang  berbeda- beda tapi mempunyai sifat yang serupa kedalam kelompok  dan  sub  kelompok  menurut pemakaiannya.  Sistem  klasifikasi  AASHTO (American  Association  of  State  Highway  and Transportation  Official)  dan  sistem  klasifikasi tanah  unified  (USCS).  Sistem  tersebut memperhitungkan distribusi ukuran butiran dan batas-batas Atterberg.

## 2.7.1.  Sistem  Klasifikasi  Tanah  Berdasarkan AASHTO
Sistem  klasifikasi  AASHTO  membagi tanah  ke  dalam  7  kelompok  utama  yaitu  A-1 sampai  A-7.  Tanah  berbutir  yang  35%  atau kurang  dari  jumlah  butiran  tanah  tersebut  lolos ayakan  No.200  diklasifikasikan  kedalam kelompok  A-1,  A-2,  dan  A-3.  Tanah  berbutir yang lebih dari 35% butiran tanah tersebut lolos ayakan  No.200  diklasifikasikan  kedalam kelompok A-4, A5, A6, dan A-7. Butiran dalam kelompok  A-4  sampai  dengan  A-7  tersebut sebagian  besar  adalah  lanau  dan  lempung. Untuk  mengklasifikasikan  tanah,  maka  data yang  didapat  dari  percobaan  laboratorium dicocokan  dengan  angka-angka  yang  diberikan dalam Tabel 2.1.
Tabel 2.1 Sistem klasifikasi tanah berdasarkan AASHTO
Ruas Jalan Bts. Kota Palembang / Bts. Kab. Banyuasin – Tj. Api-Api STA 6+000 – 8+000)
/ Ligal Subastian 1) , Rita Anggrainy 2) , Wawan Yulianto 3)
Sumber: Mekanika Tanah Jilid 1,Braja. M. Das
1. Tanah  A-1  sampai  A-3  yaitu  tanah  berbutir (granular) dengan tidak lebih dari 35 persen bahan lolos saringan saringan No.200.
2. Bahan  khas  dalam  kelompok  A-1  yaitu campuran  bergradasi  baik  dari  kerikil,  pasir kasar, pasir halus, dan suatu bahan pengikat (binder)  yang  mempunyai  plastisitas  sangat kecil atau tidak sama sekali (Ip≤ 6).
3. Kelompok  A-3  terdiri  dari  campuran  pasir halus,  bergradasi  buruk,  dengan  sebagian kecil  pasir  kasar  dan  kerikil,  fraksi  lanau yang  merupakan  bahan  tidak  plastis  lolos saringan No.200.
4. Kelompok  A-2  juga  merupakan  bahan berbutir  tetapi  dengan  jumlah  bahan  yang lolos  saringan  No.200  yang  cukup  banyak (tidak lebih dari 35 persen).
5. Bahan  ini  terletak  di  anatara  bahan  dalam kelompok  A-1  dan  A-3  dan  bahan  lanau  – lempung dari kelompok A-4 sampai A-7.
6. Kelompok  A-4  sampai  A-7  yaitu  tanah berbutir halus dengan lebih dari 35 % bahan lolos saringan No.200, dengan jenis material yang  paling  dominan  adalah  tanah  berlanau sampai tanah berlempung.

## 2.7.2.  Sistem  Klasifikasi  Tanah  Sistem Unified (USCS)
Dalam  sistem  ini,  Cassagrande  membagi tanah  atas  3  (tiga)  kelompok  (Sukirman,  1992) yaitu:
1.  Tanah  berbutir  kasar,  <  50%  lolos  saringan No. 200
2.  Tanah  berbutir  halus,  >  50%  lolos  saringan No. 200
3. Tanah organik yang dapat dikenal dari warna, bau  dan  sisa-sisa  tumbu-  tumbuhan  yang terkandung didalamnya.
Sistem  klasifikasi  tanah  ini  yang  paling banyak  dipakai  untuk  pekerjaan  teknik  fondasi seperti  bendungan,  bangunan  dan  kontruksi yang  sejenis.Sistem  ini  biasa  digunakan  untuk desain  lapangan  udara  dan  untuk  spesifikasi pekerjaan  tanah  untuk  jalan.  Klasifikasi berdasarkan Unified System (Das, 1995) seperti terlihat  pada  Tabel  2.2,  tanah  dikelompokkan menjadi:
a. Tanah berbutir kasar adalah tanah yang lebih dan  50%  bahanya  tertahan  pada  ayakan No.200.  Tanah  butir  kasar  terbagi  atas kerikil  dengan  simbol  G  (gravel),  dan  pasir dengan simbol S (sand).
b. Tanah  butir  halus  adalah  tanah  yang  lebih dan  50%  bahannya  lewat  pada  saringan No.200. Tanah butir halus terbagi atas lanau dengan  simbol  M  (silt),  lempung  dengan simbol  C  (clay),  serta  lanau  dan  lempung organik  dengan  symbol  O,  bergantung padatanah itu terletak pada grafik plastisitas. Tanda  L  untuk  plastisitas  rendah  dan  tanda H untuk plastisitas tinggi.
Adapun  simbol  simbol  lain  yang  digunakan dalam klasifikasi tanah ini adalah:
W = tanah dengan gradasi baik (well graded) P = tanah dengan gradasi buruk (poorly graded) L = plastisitas rendah (low plasticit) (LL < 50) H = plastisitas tinggi(high plasticity)( LL> 50)

## (Sumber: Hardiyatmo ,2007)
Gambar 2.1 Grafik Plastis Indek USCS Lanau  adalah  tanah  berbutir  halus  yang mempunyai  batas  cair dan  indeks  plastisitas terletak  dibawah  garis  A  dan  lempung  berada diatas  garis  A  dapat  dilihat  pada  Gambar  2.1. Lempung  organik  adalah  pengecualian  dari peraturan  diatas  karena  batas  cair  dan  indeks plastisitasnnya  berada  dibawah  garis A.  Lanau, lempung dan tanah organik dibagi lagi menjadi batas cair yang rendah (L) dan tinggi (H). Garis pembagi  antara  batas  cair  yang  rendah  dan tinggi ditentukan pada angka 50 seperti:
Ruas Jalan Bts. Kota Palembang / Bts. Kab. Banyuasin – Tj. Api-Api STA 6+000 – 8+000)
/ Ligal Subastian 1) , Rita Anggrainy 2) , Wawan Yulianto 3)
a. Kelompok ML dan MH adalah tanah yang diklasifikasikan sebagai lanau pasir, lanau lempung  atau  lanau  organik  dengan plastisitas  relatif  rendah,  juga  termasuk tanah  jenis  butiran  lepas,  tanah  yang mengandung  mika  juga  beberapa  jenis lempung kaolinite dan illite.
b. Kelompok  CH  dan  CL  terutama  adalah lempung  organik.  Kelompok  CH  adalah lempung dengan plastisitas sedang sampai tinggi mencakup lempung gemuk. Lempung  dengan  plastisitas  rendah  yang dikalsifikasikan  CL  biasanya  adalah lempung  kurus,  lempung  kepasiran  atau lempung lanau.
c. Kelompok OL dan OH adalah tanah yang ditunjukkan  sifat-sifatnya  dengan  adanya bahan  organik.  Lempung  dan  lanau organik termasuk dalam kelompok ini dan mereka mempunyai plastisitas pada kelompok ML dan MH.
Tabel 2.2. Klasifikasi tanah berdasarkan sistem

## Unified
Sumber: Das, 1995.

## 2.8. Pengujian Sifat Fisik Tanah
2.8.1. Kadar air (W)
Kadar  air  (w)  yang  juga  disebut  sebagai water content didefinisikan sebagai perbandingan  antara  berat  air  dan  berat  butiran padat  dari  volume  tanah  yang  diselidiki  (Das, 1991).
2.8.2. Berat Jenis ( Specific Gravity) (Gs) Harga specific  gravity  (Gs) dari  butiran tanah sangat berperan penting dalam bermacam-macam keperluan perhitungan mekanika  tanah.  Harga  -  harga  itu  dapat
ditentukan  secara  akurat  di  laboratorium (Das,1991).
Tabel  2.3.  Berat  Jenis  Spesifik  Tanah
(specific gravity) Macam Tanah Berat Jenis (Gs) Kerikil 2,65-2,68 Pasir 2,65-2,68 Lanau anorganik 2,62-2,68 Lempung organic 2,58-2,65 Lempung anorganik 2,68-2,75 Humus 1,37 Gambut 1,25-1,80 Sumber:Hardiyatmo, 2006
Sebagian  dari  mineral-mineral  tersebut mempunyai specific  gravity berkisar  antara  2,6 sampai  2,9. Specific  gravity dari  bagian  padat tanah  pasir  yang  berwarna  terang,  umumnya sebagian  besar  2,65  untuk  tanah  lempung berlanau, harga tersebut berkisar antara 2,6 - 2,9 (Das,  1991).  Berat  jenis  tanah (Gs) adalah perbandingan antara berat volume butiran padat partikel  tanah  (γs),  dengan  berat  volume  air (γw) (Hardiyatmo, 2006).
2.8.3. Batas-batas Konsistensi (Atterberg) Pada  awal  tahun  1900,  seorang  ilmuwan dari Swedia bernama Atterberg
mengembangkan suatu metode untuk menjelaskan  sifat  konsistensi  tanah  berbutir halus  pada  kadar  air  yang  bervariasi.  Bilamana kadar airnya sangat tinggi, campuran tanah dan air  akan  menjadi  sangat  lembek  seperti  cairan. Oleh  karena  itu,  atas  dasar  air  yang  dikandung tanah,  tanah  dapat  dipisahkan  ke  dalam  empat keadaan dasar, yaitu: padat, semi padat, plastis, dan cair (Das, 2009).
2.8.3.1. Batas cair (liquid limt) Batas  cair (liquid  limit) yaitu  di  mana kadar  air  transisi  dari  keadaan  plastis  ke keadaan cair (Das, 2009).

## 2.9.3.2. Batas plastis (plastic limit)
Batas  plastis  didefinisikan  sebagai  kadar air  (dinyatakan  dalam  persen)  di  mana  tanah apabila digulung sampai dengan diameter 1/8 in (3,2  mm)  menjadi  retak-retak.  Batas  plastis merupakan  batas  terendah  dari  tingkat keplastisan suatu tanah. (Das,2009).

## 2.8.3.3. Indeks Plastisitas
Sifat keplastisitasan tanah dapat ditunjukkan  dari  nilai  indeks  plastisitasnya. Indeks  Plastisitas  ( Plasticity  Index )  adalah
Si mb ol K e lo mp ok Na ma u mu m GW K r ik il b er gr ad as i -b ai k d an c am pu ra k ri ki l- pa si r,a ta u s am a s ek al i ti da k m en ga nd un g bu ti ra n h al us GP K r ik il b er gr ad as i -b ur uk d an c am pu ra kr ik il -p as ir , s ed ik it a ta u s am a s ek al i ti da k me ng an du ng b ut ir an h al us GM K r ik il b er la na u, ca mp ur a k ri ki l- pa si r- la na u GC K r ik il b er le mp un g, ca mp ur a k ri ki l- pa si r- le mp un g SW Pa si r b er gr ad as i -b ai k, pa si r b er ke ri ki l, se di ki t a ta u s am a s ek al i ti da k m en ga nd un g bu ti ra n h al us SP Pa si r b er gr ad as i -b ur uk , p as ir b er ke ri ki l, se di ki t a ta u s am a s ek al i ti da k m en ga nd un g bu ti ra n h al us SM Pa si r b er la na u, ca mp ur an p as ir l an au SC Pa si r b er le mp un g, ca mp ur an p as ir - le mp un g ML La na u a no rg an i, p as ir h al us s ek al i, s er bu k ba tu an , p as ir h al us a ta u l em pu ng CL La na u a no rg an i, d en ga n p la st is r en da h sa mp ai d en ga n s ed an g l em pu ng b er ke ri ki l, le mp un g b er pa si r, le mp un g b er la na u, OL La na u- or ga ni k l em pu ng b er la na u o rg an ik de ng an p la st is r en da h MH La na u a no rg an ik a ta u p al st is it as h al us di at om ae , a ta u l an au , l an aa u y an g e la st is . CH La na u a no rg an ik d en ga n p al st is t in gg i, le mp un g " ge mu k" ( fa t c la y) OH Le mp un g o rg an ik d en ga n p al st is it as s ed an g sa mp ai d en ga n t in gg i PT Pe at ( ga mb ut ), mu ch , d an t an ah - t an ah l ai n de ng an k an du ng an o rg an ik t in gg i La na u da n Le m pu ng Ba ta s c ai r 50 % at au ku ra ng La na u da n Le m pu ng Ba ta s c ai r le bi h da ri 5 0% Ta na h be rb ut ir h al us 5 0% at au le bi h lo lo s a ya ka n no . 2 00 T a na h- ta na h d en ga n k an du ng an o rg an ik sa ng at t in gg i Pa si b er si h (h an ya p as ir ) Pa si r de ng an bu tir an h al us K er ik il 50 % at au le bi h da ri fr ak si ka sa r te rt ah an p ad a ay ak an n o. 4 Pa si r le bi h da ri 5 0% lo lo s a ya ka n N o. 4 De vi ni si u ta ma K er ik il be rs ih (h an ya k er ik il) K ri ki l d en ga n bu tir an h al us Ta na h be rb ut ir k as ar le bi h da ri 5 0% bu tir an te rt ah an p ad a ay ak an N o. 20 0
Ruas Jalan Bts. Kota Palembang / Bts. Kab. Banyuasin – Tj. Api-Api STA 6+000 – 8+000)
/ Ligal Subastian 1) , Rita Anggrainy 2) , Wawan Yulianto 3)
selisih  antara  batas cair  dengan  batas  plastis. Indeks platisitas dinyatakan dalam persamaan: PI = LL – PL ………………………………..(2.6) Di mana:
PI = Plastic Index (%) LL= Liquid limit (%) PL= Plastic limit (%) Indeks  plastisitas  merupakan  interval kadar  air  tanah  di  mana  tanah  masih  bersifat plastis.  Batasan  mengenai  nilai  indeks plastisitas, sifat tanah, macam tanah dan kohesi diberikan  oleh  Atterberg  (Hardiyatmo  2006) seperti terlihat pada Tabel 2.4.
Tabel  2.4.  Nilai  Indeks  Plastisitas  Dan Macam Tanah PI Sifat Macam Tanah Kohesi 0 Non Plastis Pasir Non Kohesi < 7 Plastisitas rendah Lanau Kohesi sebagian 7 – 17 Plastisitas sedang Lempung berlanau Kohesif > 17 Plastisitas tinggi Lempung Kohesif

## Sumber:Hardiyatmo, 2006

## 2.8.4. Analisis Ukuran Butiran
Analisis  ayakan  adalah  mengayak  dan menggetarkan  contoh  tanah  melalui  satu  set ayakan  di  mana  lubang-lubang  ayakan  tersebut makin  kecil  secara  berurutan.  Analisis hydrometer didasarkan pada prinsip sedimentasi (pengendapan)  butir-butir  tanah  dalam  air.  Bila contoh  tanah  dilarutkan  dalam  air,  partikel- partikel  tanah  akan  mengendap  dengan kecepatan  yang  berbeda-beda  tergantung  pada bentuk, ukuran dan beratnya (Das, 2009).

## 2.9. Pengujian Sifat Mekanis Tanah 2.9.1. Uji Pemadatan
Untuk  menentukan  hubungan  kadar  air dan berat volume dan untuk mengevaluasi tanah agar  memenuhi  persyaratan  kepadatan,  maka umumnya  dilakukan  uji  pemadatan. Proctor (1933)  dalam  Hardiyatmo  (2006)  telah mengamati  bahwa  ada  hubungan  yang  pasti antara  kadar  air  dan  berat  volume  kering  tanah padat.  Untuk  berbagai  jenis  pada  umumnya, terdapat  satu  nilai  kadar  air  optimum tertentu untuk mencapai berat volume kering maksimumnya.
Hubungan  berat  volume  kering  (γ d ) dengan  berat  volume  basah  (γ b )  dan  kadar air (w), dinyatakan dalam persamaan: γd  = (  γb)/( 1 + w )
Di mana: γd = berat volume kering (gram/cm3) γb = berat volume basah (gram/cm3) w = kadar air (%) Berat  volume  kering  setelah  pemadatan bergatung pada jenis tanah, kadar air dan usaha yang  diberikan  oleh  alat  penumbuknya. Karakteristik kepadatan tanah dapat dinilai dari pengujian standar laboratorium yang disebut uji Proctor (Hardiyatmo,2006)

## 2.9.2. California Bearing Ratio (CBR)
California  Bearing  Ratio merupakan suatu  perbandingan  antara  beban  percobaan dengan  beban  standar  yang  dinyatakan  dalam persentase dan dinyatakan dalam persamaan:
CBR = P T Ps 𝑥 100%
Di mana:
CBR  =  Perbandingan  antara  beban    percobaan dengan beban standar yang dinyatakan dalam persentase (%) P T = beban percobaan (lbs) Ps            = beban standar (lbs) Harga CBR adalah nilai yang menyatakan  kualitas  tanah  dasar  dibandingkan bahan  standar  berupa  batu  pecah  yang mempunyai  nilai  CBR  sebesar  100%  dalam memikul  beban  lalu  lintas.  Sebelum  dilakukan pengujian CBR, terlebih dahulu akan dilakukan pengujian  pemadatan,  karena  nilai  CBR  sangat bergantung  pada  proses  pemadatan.  Prosedur pelaksanaan  uji  proctor  standar  telah  diberikan dalam  SNI  1742:2008.  Berdasarkan  cara mendapatkan  contoh  tanahnya,  CBR  dapat dibagi menjadi:
1. CBR lapangan (CBR inplace atau field CBR) . Digunakan  untuk  memperoleh  nilai  CBR  asli lapangan sesuai dengan kondisi tanah pada saat itu.
2.  CBR  lapangan  rendaman (undisturbed soaked  CBR) .  Digunakan  untuk  mendapatkan besarnya  nilai  CBR  asli  di  lapangan  pada keadaan  jenuh  air  dan  tanah  mengalami pengembangan (swell) yang maksimum.

## 2.9.3. Potensi Pengembangan Tanah
(Swelling) Menurut Hardiyatmo (2006), tanah-tanah yang mengandung lempung mengalami perubahan  volume  ketika  kadar  air  berubah. Pengurangan  kadar  air  menyebabkan  lempung menyusut  dan  sebaliknya  bila  kadar  air bertambah lempung mengembang.
Persamaan nilai pengembangan dinyatakan:
Ruas Jalan Bts. Kota Palembang / Bts. Kab. Banyuasin – Tj. Api-Api STA 6+000 – 8+000)
/ Ligal Subastian 1) , Rita Anggrainy 2) , Wawan Yulianto 3)
Pengembangan = tinggi akhir − tinggi awal tinggi awal x 100%
Hubungan  antara  batas-batas Atterberg dengan  nilai  pengembangan  dapat dilihat  pada Tabel  2.12  yang  menunjukan  kemungkinan potensi  ekspansif  tanah  dari  pengumpulan  data uji  pengembangan  pada  lempung  dan  tanah- tanah ekspansif (Hardiyatmo, 2006).

## Tabel 2.1 Potensi pengembangan
Potensi pengembangan Indeks plastisitas (%) Batas Cair (%) Sangat tinggi > 35 > 63 Tinggi 25 – 41 50 – 63 Sedang 15 – 28 39 – 50 Rendah < 18 < 39 Sumber: Hardiyatmo

## BABIII METODE PENELITIAN
3.1. Metode Penelitian
Metode yang digunakan dalam penelitian ini  adalah  metode  penelitian  pengujian laboratorium.  Contoh  tanah  yang  diteliti diambil  dari  Jalan  Bts.  Kota  Palembang  /  Bts. Kab. Banyuasin – Tj. Api-Api.

## 3.2. Pelaksanaan Penelitian
Pelaksanaan  penelitian  dilaksanakan  di laboratorium  mekanika  tanah  BBPJN  Provinsi Sumatra Selatan.

## 3.3. Data Primer
Data primer pada penelitian ini diperoleh dari hasil pengujian laboratorium yang meliputi pengujian sifat fisik dan mekanis tanah, yaitu: 1. Pengujian Sifat Fisik Tanah
a) Pengujian kadar air (SNI 1965:2008)
b) Pengujian berat jenis (SNI 1964:2008)
c) Pengujian analisis saringan (SNI 3423:2008)
d) Pengujian batas-batas Atterberg: -Pengujian batas Cair (SNI 1967:2008) -Pengujian batas Plastis (SNI 1966:2008)
2. Pengujian Sifat Mekanis
a) Pengujian  kepadatan  ringan  untuk  tanah (SNI 1742:2008)
b) Pengujian CBR (SNI 03-1744-2012)

## 3.4. Studi Literatur
Sebelum  persiapan  penelitian  dimulai dilakukan  mengumpulkan  informasi  dan  data- data  yang  berhubungan  dengan  tema  yang dibahas  sebagai  tinjauan  pustaka,  baik  dari
buku, jurnal dan beberapa hasil penelitian yang telah lalu yang bersangkutan dengan judul yang di ambil.

## 3.5. Pengambilan Contoh Tanah
Pekerjaan  persiapan  atau  lapangan  di awali  dengan  pengambilan  contoh  tanah  atau bahan-bahan  yang  akan  dibutuhkan  untuk penelitian di laboratorium. Sehingga pelaksanaan  di  laboratorium  dapat  berjalan dengan  baik.  Tanah  yang  di  ambil  dari  ruas Jalan  Bts.  Kota  Palembang  /  Bts.  Kab. Banyuasin – Tj. Api-Api yang mewakili 3 (tiga) titik kerusakan jalan.
Adapun  hal  –  hal  yang  dilakukan  pada pengambilan sampel tanah sebagai berikut:
1. Pembersihan  sampel  dari  akar  pohon, rumput dan kotoran lainnya. Selain tanah yang  di  ambil  dengan  kedalaman  tidak lebih  dari  1  meter  di  bawah  permukaan tanah.
2. Tanah  yang  di  ambil  dicangkul  lalu dimasukkan  ke dalam karung dan plastik sehingga  mudah  dalam  pengangkutan dan penyimpanan.
3. Perlakuan pada sampel sebelum dilakukan penelitian adalah
menghilangkan  kadar  air  dengan  cara  di jemur ataupun di oven.

## 3.6. Persiapan Alat
Untuk  persiapan  alat,  alat  penelitian menggunakan  alat-alat  yang  terdapat  di Laboratorium Mekanika Tanah BBPJN Provinsi Sumatra  Selatan.  Peralatan  yang  digunakan pada  masing-masing  pengujian  yang  dilakukan dalam penelitian ini adalah sebagai berikut:

## 3.6.1. Alat Uji kadar air
Alat-alat yang digunakan dalam pengujian  kadar  air  yaitu:  cawan,  oven  listrik, dan  timbangan  dengan  ketelitian  0,01  gram. Pengujian  kadar  air  dilakukan  dengan mengeringkan  contoh  tanah  basah  dalam  oven listrik.

## 3.6.2. Uji berat jenis (GS)
Peralatan  yang  dipakai  dalam  pengujian berat jenis tanah terdiri dari: Sebuah botol ukur yang  mempunyai  kapasitas  sekurang  - kurangnya  100  ml  atau  botol  yang  dilengkapi penutup dengan kapasitas sekurang - kurangnya 50  ml.  Penutup  botol  harus  berukuran  dan berbentuk  sedemikian  rupa,  sehingga  dapat menutup  dengan  rapat  sampai  kedalaman tertentu  dibagian  leher  botol,  dan  ditengah-
Ruas Jalan Bts. Kota Palembang / Bts. Kab. Banyuasin – Tj. Api-Api STA 6+000 – 8+000)
/ Ligal Subastian 1) , Rita Anggrainy 2) , Wawan Yulianto 3)
tengahnya harus mempunyai lubang kecil untuk mengeluarkan udara dan kelebihan air.

## 3.6.3. Analisis ukuran saringan.
Pengujian  analisa  saringan  bertujuan untuk  menentukan  pembagian  ukuran  butiran dari  tanah  yang  lolos  saringan  No.  40. Pengujian berdasarkan SNI 3423: 2008.

## 3.6.4. Alat uji batas-batas Atterberg
Pengujian  batas-batas  Atterberg  terdiri atas:  pengujian  batas  cair,  batas  plastis  dan batas  susut.  Alat-alat  yang  digunakan  dalam pengujian  batas-  batas  cair  yaitu:  cassagrande, cawan,  oven,  mangkuk,  sendok,  pengaduk, pipet,  dan  timbangan  dengan  ketelitian  0,01 gram.  Mesin  cassagrande  digunakan  untuk menghitung  ketukan  yang  dibutuhkan  satu contoh  tanah  pada  kadar  air  tertentu  sampai alurnya tertutup sepanjang ±1,25 cm
Alat uji yang digunakan dalam pengujian batas  plsatis  adalah  pelat  kaca.  Pelat  kaca digunakan  untuk  menggulung  contoh  tanah sampai  berbentuk  seperti  batangan  dan  tanah tanpa  retak-retak  dan  tidak  dapat  digiling menjadi batang lebih kecil.
3.6.5. Uji pemadatan Standar Alat-alat yang digunakan dalam pengujian  pemadatan  standar  yaitu:  silinder pemadatan (mould), palu besi, pengikir sendok, timbangan  dengan  ketelitian  0,01  kg,  cawan, gelas  ukur,  oven  listrik,  dongkrak,  kantong plastik,  timbangan  dengan  ketelitian  0,01  gr, penumbuk,  loyang,  talam,  perata  dan  kuas. Silinder  pemadatan  dan  penumbuk  digunakan saat  proses  pemadatan,  dimana  contoh  tanah dalam  silinder  pemadatan  dipadatkan  dengan menggunakan alat penumbuk
Timbangan  digital  dengan  kapasitas  12 kg  digunakan  untuk  menimbang  contoh  tanah sebelum dan sesudah dipadatkan.

## 3.6.6.  Alat  uji  CBR  (California  Bearing
Ratio)
Alat-alat yang digunakan dalam
pengujian CBR (California Bearing Ratio) dan pengembangan (swelling) yaitu:  mould,  alat penetrasi,  cetakan  logam  yang  dilengkapi  leher sambung  dan  keeping  alas  logam  yang berlubang,  piringan  pemisah  dari  logam,  alat penumbuk,  keeping  beban  dengan  berat  2,27 kg,  penetrasi  dari  logam,  satu  buah  arloji pengukur penetrasi, arloji pembaca pengembangan,  alat  timbang,  talam,  perata,
cawan,  bak  perendaman,  gelas  ukur  dan  oven listrik.  Alat uji CBR berupa mesin penekandengan  kapasitas  sekurang-kurangnya 4,45ton, yang digunakan untuk menekan benda uji dalam hal ini untuk mengetahui nilai CBR

## 3.7. Pengujian Sifat Fisis Tanah
Pengujian  sifat  fisis (index  Properties) tanah  yaitu  sifat  tanah  dalam  keadaan  asli maupun  akibat  adanya  pembebanan.  Adapun pengujian  sifat  fisis  tanah  yang  dilakukan adalah  (Laboratorium  Mekanika  Tanah  BBPJN Provinsi Sumatra Selatan).
3.7.1. Pengujian Kadar Air (Water Content)
Pengujian ini dilakukan dengan berpedoman  SNI  1965:2008  terhadap  standard percobaan.  Adapun  tujuannya  adalah  untuk menentukan kadar air tanah yaitu perbandingan antara  berat  air  yang  terkandung  dalam  tanah dengan  berat  kering  yang  dinyatakan  dalam persen (%).
Prosedur perhitungannya:
a) Berat cawan + tanah basah   = W1 gram
b) Berat cawan + tanah kering  = W2 gram
c) Berat cawan kosong              = W3 gram
d) Berat air = (W1 – W2) gram
e) Berat tanah kering                 = (W2 – W3) gram
f) Kadar air                               = W1−W2 W2−W3 x 100 %

## 3.7.2. Berat Jenis Tanah
Pengujian  berat  jenis  tanah  (specific gravity) adalah angka perbandingan antara berat isi  butir  tanah  dan  berat  isi  air  suling  pada temperatur  dan  volume  yang  sama.  Pengujian ini  dilakukan  dengan  berpedoman  terhadap standar percobaan SNI 1964:2008. prosedur perhitungannya:
Berat piknometer + tanah                                    = W 2 (gr)
Berat piknometer = W 1 (gr) Berat tanah (W t ) = W 2 – W 1 (gr) Berat piknometer + air + tanah pada suhu 20 ̊ C = W 3 (gr) Berat piknometer + air pada suhu 20 ̊ C              = W 4 (gr) Berat tanah + Berat piknometer (W 5 ) = W t + W 4 (gr) Isi tanah W5−W3 Wt = (cm 3 )
Berat jenis (G s ) W2−W1 (W2−W1)+(W4−W3) =  (gr) 3.7.3. Analisa Saringan
Pengujian ini dilakukan dengan berpedoman  terhadap  standard  percobaan analisis  saringan  (SNI  3423:2008).  Penelitian ini  dilakukan  bertujuan  untuk  menegtahui
Ruas Jalan Bts. Kota Palembang / Bts. Kab. Banyuasin – Tj. Api-Api STA 6+000 – 8+000)
/ Ligal Subastian 1) , Rita Anggrainy 2) , Wawan Yulianto 3)
jumlah  tanah  yang  tertahan  dan  lolos  dalam saringan yang telah ditentukan, serta menentukan  pembagian  ukuran  butir  suatu tanah (SNI 3423:2008):
Setelah di dapatkan hasil pengujian maka dilakukan perhitungan untuk mendapatkan data yang  akurat,  berikut  prosedur  perhitungannya (SNI 3423:2008):
a) Persentase  contoh  tanah  yang  telah  terurai yang  tertahan  pada  tiap-tiap  saringan dalam  analisis  saringan  dari  bahan  yang telah  di  cuci  pada  saringan  No.200  (0,075 mm) diperoleh dengan membagi berat dari fraksi  yang  tertahan  pada  tiap  saringan dengan  berat  kering  oven  dari  tanah  yang teruji dan dikalikan dengan 100.
b) Persentase total contoh uji, termasuk fraksi tertahan saringan diperoleh dengan harga:
100 − pesentase tertahan saringanNo. 10(2,00 mm) 100

## 3.7.4. Pengujian Atterberg Limits
Pengujian  batas  konsistensi (Atterberg Limit) ,  pengujian  ini  dilakukan  dengan berpedoman  terhadap  standard  percobaan laboraturium  pengujian  batas  cair  (SNI 1967:2008)  dan  pengujian  batas  plastis  (SNI 1966:2008).  Penelitian  ini  dilakukan  untuk mengeahui  batas  cair,  batas  plastis  dan  indeks plastisitas dari suatu tanah.

## 3.7.4.1. Pengujian Batas Cair
Batas  cair (Liquid  Limits) adalah  kadar air  dimana  tanah  berada  dalam  batas  keadaan plastis dan cair.
Setelah di dapatkan hasil pengujian maka dilakukan perhitungan untuk mendapatkan data yang akurat, berikut prosedur perhitungannya:
a) Buat  grafik  dimana  jumlah  ketukan  (N) dan  kordinat  adalah  kadar  air  contoh tanah yang bersangkutan.
b) Yang  disebut  dengan  Batas  Cair  adalah kadar air dimana N = 25.
3.7.4.2. Pengujian Batas Plastis Batas plastis (Plastic Limits) adalah nilai kadar  air  terendah  dari  suatu  tanah  dimana tanah tersebut masih dalam keadaan plastis.
1. Adapun  peralatan  yang  harus  di  sediakan dalam  melakukan  penelitian  ini,  berikut peralatan  yang  akan  digunakan  pada pengujian  batas  plastis  ini  (Laboratorium
Mekanika Tanah BBPJN Sumatra Selatan):
a) Cawan penguap
b) Spatula
c) Pelat kaca
d) Cawan pencampur
e) Timbangan dengan ketelitian 0,01 gram
f) Oven pengering
2.  Prosedur  Pelaksanaannya  (Laboratorium Mekanika Tanah BBPJN Sumatra Selatan) :
a) Ambil contoh tanah dan campur dengan air suling  sampai  merata  dengan  bantuan spatula.
b) Jika tanah sudah homogen, ambil contoh ± 8  gram  dan  buat  gulungan  tanah  di  atas plat  kaca  dengan  diameter  3  mm.  contoh tanah  yang  tepat  pada  diameter  3  mm mulai menunjukan retak-retak menunjukkan  tanah  dalam  keadaan  batas plastis.
c) Ambil  contoh  tanah  tersebut  dan  periksa kadar airnya.
d) Jika  batangan  tanah  belum  mencapai diameter  3  mm  sudah  menunjukkan  retak maka  tanah  tersebut  terlalu  kering  dan percobaan  tersebut  harus  diulang  dengan menambahkan kadar airnya dan sebaliknya jika  batangan  tanah  sudah  mencapai diameter  3  mm  dan  belum  menunjukkan retak  maka  tanah  terlalu  basah  dan  perlu dikeringkan  dengan  cara  didiamkan  atau diaduk-aduk dalam cawan pencampur.

## 3.8. Pengujian Sifat Mekanis Tanah
3.8.1.  Uji  Kepadatan  Ringan  Tanah  (SNI 1742:2008)
Pemadatan tanah di laboratorium dimaksudkan  untuk  menentukan  kadar  air optimum  dan  kepadatan  kering  maksimum. Kadar  air  dan  kepadatan  maksimum  ini  dapat digunakan untuk menentukan syarat yang harus dicapai  pada  pekerjaan  pemadatan  tanah  di lapangan.
3.8.2.  Perhitung  kepadatan  basah  dengan rumus sebagai berikut:
ρ = (B 2− B 1 ) V dengan pengertian: ρ  =  kepadatan  basah,  dinyatakan  dalam gram/cm3;
Ruas Jalan Bts. Kota Palembang / Bts. Kab. Banyuasin – Tj. Api-Api STA 6+000 – 8+000)
/ Ligal Subastian 1) , Rita Anggrainy 2) , Wawan Yulianto 3)
B1    =  massa  cetakan  dan  keping  alas, dinyatakan dalam gram;
B2  = massa cetakan, keping alas dan benda uji, dinyatakan dalam gram;
V  =  volume  benda  uji  atau  volume  cetakan, dinyatakan dalam cm3
3.8.3.  Hitung  kadar  air  benda  uji  dengan rumus sebagai berikut:
W = (A − B) (B − C) x 100%) dengan pengertian: W     =   kadar air, dinyatakan dalam %;
A    =  massa  cawan  dan  benda  uji  basah, dinyatakan dalam gram;
B    =  massa  cawan  dan  benda  uji  kering, dinyatakan dalam gram;
C     =   massa cawan, dinyatakan dalam gram.
3.8.4.  Hitung  kepadatan  (berat  isi)  kering dengan rumus sebagai berikut:
ρd = (ρ) (100+w) x 100%
dengan pengertian: ρd  =  kepadatan  kering,  dinyatakan  dalam gram/cm 3 ; ρ . =  kepadatan  basah,  dinyatakan  dalam gram/cm 3 ; w    =    kadar air, dinyatakan dalam %.
3.8.5.  Hitung  kepadatan  (berat  isi)  kering untuk  derkejenuhan  100%  dengan  rumus sebagai berikut:
ρd = (Gs. ρ w ) (100 + Gs. w) x 100%
dengan pengertian: ρd        =    kepadatan  kering,  dinyatakan  dalam gram/cm 3 ; Gs         =   berat jenis tanah; ρw    =  kapadatan  air,  dinyatakan  dalam gram/cm 3 ; w          =   kadar air, dinyatakan dalam %.

## 3.8.6. Penggambaran grafik
1. Gambarkan  titik-titik  hubungan  antara kepadatan  kering  (sumbu  X)  dan  kadar  air (sumbu Y) dari hasil uji pada sebuah grafik, kemudian  gambarkan  sebuah  kurva  yang halus  yang  menghubungkan  titik-titik tersebut. Dari kurva yang telah
digambarkan,  tentukan  kepadatan  kering
maksimum pada puncak kurva dan kadar air optimum.
2. Gambarkan grafik hubungan antara kepadatan  kering  dan  kadar  air  pada  derajat kejenuhan  100%  (garis  jenuh).  Grafik pemadatan  tidak  boleh  memotong  garis jenuh  dan  pada  harga  kadar  air  yang  tinggi grafik  pemadatan  menjadi  sejajar  dengan garis jenuh tersebut.

## 3.8.7. CBR (California Bearing Ratio)
CBR (California Bearing Ratio)
merupakan perbandingan antara beban penetrasi suatu  jenis  material  dan  beban  standar padakedalaman  dan  kecepatan  penetrasi  yang sama (SNI 1744:2012).
Perhitungan  dapat  dengan  persamaan  sebagai berikut:
CBR = P T Ps 𝑥 100%
Di mana: CBR  =  Perbandingan  antara  beban  percobaan dengan beban standar yang dinyatakan dalam persentase (%) P T = beban percobaan (lbs) Ps        = beban standar (lbs)
CBR  umumnya  dipilih  pada  penetrasi 2,54  mm  (0,10  inci).  Jika  CBR  pada  penetrasi 5,08 mm (0,20 inci) lebih besar dari CBR pada penetrasi  2,54  mm  (0,10  inci),  pengujian  CBR harus  diulang.  Jika  setelah  diulang,  tetap memberikan  hasil  yang  serupa,  CBR  pada penetrasi 5,08 mm (0,20 inci) harus digunakan.

## 3.9. Diagram Alir Penelitian
Ruas Jalan Bts. Kota Palembang / Bts. Kab. Banyuasin – Tj. Api-Api STA 6+000 – 8+000)
/ Ligal Subastian 1) , Rita Anggrainy 2) , Wawan Yulianto 3)
Gambar 3.1 Diagram alir Penelitian

## BAB IV ANALISA DAN PEMBAHASAN
4.1. Gambaran Umum Lokasi Penelitian
Objek  penelitian  adalah  tanah  setempat yang  diambil  di  tiga  titik  yang  berada  di  Ruas Jalan  Bts.  Kota  Palembang  /  Bts.  Kab. Banyuasin – Tj. Api-Api, Kabupaten Banyuasin, Provinsi Sumatra Selatan. Penelitian dilakukan  pengujian  sampel  di  laboratorium BBPJN Provinsi Sumatra Selatan.

## 4.2. Hasil Survey Lapangan
Setelah diamati secara langsung dilapangan  jenis  kerusakan  pada  struktur perkerasan mengalami kerusakan yang bervariasi.  Kerusakan  terjadi  berada  di  STA 6+000  s/d  8+000  yang  terletak  di  Kecamatan Talang Kelapa Kabupaten Banyuasin. Berdasarkan  pengamatan  langsung  pada  STA 6+000  sampai  dengan  STA  8+000  ruas  Jalan Bts.  Kota  Palembang  /  Bts.  Kab.  Banyuasin  – Tj. Api-Api,  terdapat  tiga  titik  kerusakan  jalan yaitu pada segmen yang berada di STA 6+500 - STA  6+600  kondisi  jalan  dapat  dilihat  pada gambar 4.1.

## (Sumber,Data Pribadi Kamera Handpone)
Gambar 4.1.  Kondisi jalan di STA 6+600 Selanjutnya  terdapat  kerusakan  yang berada pada segmen yang berada di STA 6+800 sampai dengan 6+900 kondisi jalan dilihat pada gambar 4.2.
(Sumber,Data Pribadi Kamera Handpone) Gambar 4.2. Kondisi Jalan di STA 6+800 Selanjutnya  berada  di  segmen  yang berada  di  STA  7+400  sampai  dengan  7+500 kondisi jalan dapat dilihat pada Gambar 4.3.

## (Sumber,Data Pribadi Kamera Handpone)
Gambar 4.3. Kondisi Jalan di STA 7+400

## 4.3. Karakteristik Tanah
Pengujian  karakteristik  tanah  dilakukan untuk  mengetahui  sifat-sifat  fisik  dan  mekanis tanah  pada  tiga  titik  tinjauan  pada  jalan  yang terdapat kerusakan.

## 4.4. Pengujian Sifat Fisik

## 4.4.1.  Rekapitulasi  Hasil  Pengujian  Sifat Fisik Tanah
Dari  keseluruhan  pengujian  sifat  fisik tanah  maka  didapatkan  parameter-parameter sifat  fisik  tanah  yang  dapat  dilihat  pada  Tabel 4.1.
Tabel 4.1. Rekapitulasi Hasil Pengujian Sifat Fisik Tanah
(Sumber hasil: pengujian laboratorium BBPJN Sumsel)
Selesai Pengujian Sifat Mekanis Tanah - Pengujian Kepadatan Ringan - Pengujian CBR Analisa Hasil Pengujian Pembahasan dan Kesimpulan Pengujian Sifat Fisik Tanah - Analisa Saringan - Kadar Air - Berat Jenis - Batas - batas Konsitensi (Atterberg) Mulai Persiapan dan Pengambilan Contoh Tanah Contoh Tanah di STA 6+600 Contoh Tanah di STA 6+800 Contoh Tanah di STA 7+400
No. Jenis Pengujian Satuan Contoh Tanah Sta
6+600 Sta 6+800 Sta 7+400 1 Analisa butiran (Lolos saringan no. 200) (%) 85,37 89,12 89,43 2 Uji Batas-Batas Atterberg - Batas cair (LL) (%) 70,56 72,44 73,77 - Batas plastis (PL) (%) 36,26 36,52 36,22 - Indeks plastisitas (PI) (%) 34,30 35,92 37,55 3 Kadar Air (%) 16,08 13,29 18,29 4 Berat Jenis
(gram) 2,54 2,54 2,50
Ruas Jalan Bts. Kota Palembang / Bts. Kab. Banyuasin – Tj. Api-Api STA 6+000 – 8+000)
/ Ligal Subastian 1) , Rita Anggrainy 2) , Wawan Yulianto 3)

## 4.4.2. Karakteristik fisik tanah
menggunakan metode USCS
Dari  keseluruhan  pengujian  sifat  fisik tanah yang sudah dilakukan dari masing-masing contoh  tanah  maka  dapat  diketahui  jenis karakteristik  fisik  tanah  yang  digunakan menjadi  sampel  yang  diteliti  menggunakan metode  USCS.  Berdasarkan  metode  USCS didapatkan hasil sebagai berikut:
1. Klasifikasi divisi  utama tanah berbutir halus 50% atau lebih lolos saringan no. 200 (0,075 mm).  Hasil  pengujian  dari  contoh  tanah  Sta
6+600  sebanyak  85,37%  tergolong  tanah berbutir  halus,  contoh  tanah  Sta  6+800 sebanyak  89,12%  tergolong  tanah  berbutir halus,  contoh  tanah  Sta  7+400  sebanyak 89,43%  tergolong  tanah  berbutir  halus. Klasifikasi  divisi  utama  dapat  dilihat  pada Gambar 4.4.

## Sumber: Das, 1995.
Gambar 4.4. Sistem Klasifikasi USCS tanah berbutir halus
2. Hasil  pengujian  didapatkan  nilai  batas  cair (LL)  contoh  tanah  STA  6+600  sebesar 70,56%,  contoh  tanah  STA  6+800  sebesar 72,44%,  contoh  tanah  STA  7+400  sebesar 73,77%.  Dengan  nilai  batas  cair  lebih  dari
50%  maka  sampel  tanah  yang  digunakan termasuk  jenis  lanau  dan  lempung  dengan batas  cair  lebih  besar  dari  50%.  Klasifikasi divisi utama dapat dilihat pada Gambar 4.5.
Sumber: Das, 1995 .
Gambar 4.5. Penentuan Klasifikasi divisi utama Batas cair (LL)
3. Nilai indeks plastisitas tanah hasil pengujian untuk  contoh  tanah  STA  6+600  didapatkan sebesar  34,30%,  contoh  tanah  STA  6+800
didapatkan  sebesar  35,92%,  contoh  tanah STA  7+200  didapatkan  sebesar  37,55%. Berdasarkan Tabel 2.2, nilai indeks plastisitas  tanah  lebih  besar  dari  17%  maka tanah  memiliki  sifat  plastisitas  tinggi. Berdasarkan sistem klasifikasi USCS termasuk  kedalam  tanah  lempung  organik dengan  plastisitas  rendah  sampai  tinggi (OH).  Klasifikasi  tanah  berdasarkan  metode USCS dapat dilihat pada Gambar 4.6.

## Sumber: Das, 1995

## Gambar 4.6. Penentuan Indeks Plastisitas (PI) Sistem Klasifikasi USCS
4. Hasil  pengujian  batas  plastis  contoh  tanah STA  6+600  didapatkan  nilai  batas  plastis sebesar  36,26%,  contoh  tanah  STA  6+800 sebesar  36,52%,  contoh  tanah  STA  7+200 sebesar 36,22%, Menurut diagram plastisitas maka  tanah  termasuk  kedalam  jenis  CH (lempung  dengan  plastisitas  sedang  sampai tinggi  mencakup  lempung  gemuk)  yang ditunjukkan pada Gambar 4.7.
(Sumber: Hardiyatmo ,2007)
Gambar 4.7.  Penentuan batas plastis contoh tanah dengan diagram plastisitas.
4.4.3.  Klasifikasi  Tanah  menggunakan metode AASHTO
Klasifikasi  Tanah  menggunakan  metode AASHTO didapatkan hasil sebagai berikut:
1. Pada  contoh  tanah  STA  6+600  yang  lolos saringan  no.  200  diameter  (0,075mm)  (F) sebesar  85,37%,  contoh  tanah  STA  6+800 (F)  sebesar  89,12%,  contoh  tanah  STA 7+400 (F) sebesar 89,43%. Karena (F) lebih besar dari 35%, maka tanah termasuk dalam
Ruas Jalan Bts. Kota Palembang / Bts. Kab. Banyuasin – Tj. Api-Api STA 6+000 – 8+000)
/ Ligal Subastian 1) , Rita Anggrainy 2) , Wawan Yulianto 3)
jenis  lanau  atau  lempung  yang  dapat  dilihat pada Gambar 4.8.
Sumber: Mekanika Tanah Jilid 1,Braja. M. Das Gambar 4.8. Penentuan Klasifikasi Tanah menggunakan metode AASHTO
2. Pada  contoh  tanah  STA  6+600  batas  cair (LL)  sebesar  70,56%  dan  nilai  indeks plastisitas (IP) sebesar 34,30%, contoh tanah STA  6+800  batas  cair  (LL)  sebesar  72,44% dan  nilai  indeks  plastisitas  (IP)  sebesar 35,92%, contoh tanah STA 7+400 batas cair (LL)  sebesar  73,77%  dan  nilai  indeks plastisitas  (IP)  sebesar  37,55%,  maka  tanah termasuk  dalam  kelompok  A-5,  A-7-5  atau A-  7-6  seperti  pada  Gambar  4.9.  dibawah ini.
Sumber: Mekanika Tanah Jilid 1,Braja. M. Das
Gambar 4.9. Kelompok A-5, A-7-5 atau A- 7-6 metode AASHTO
3. Kelompok  A-4  sampai  A-7  adalah  tanah berbutir halus dengan lebih dari 35 % bahan lolos saringan No.200, dengan jenis material yang  paling  dominan  adalah  tanah  berlanau sampai tanah berlempung. Untuk
menentukan sampel tanah termasuk
kelompok A-7-5 atau A-7-6 dengan meninjau batas plastisnya. Batas plastis (PL) contoh  tanah  STA  6+600  sebesar  36,26%, contoh  tanah  STA  6+800  sebesar  36,52%, contoh  tanah  STA  7+400  sebesar  36,22%, karena  nilai  PL  lebih  besar  dari  30%  maka contoh  tanah  STA  6+600,6+800  dan  7+400
termasuk  kedalam  kelompok  A-7-5/A-7-6 seperti pada Gambar 4.14 dibawah ini.
Sumber: Mekanika Tanah Jilid 1,Braja. M. Das
Gambar 4.10 Sistem klasifikasi tanah berdasarkan AASHTO
4. Indeks  Kelompok  (GI)  Contoh  tanah  STA 6+600
GI  =  (F-35)  [0,2+0,005(LL-40)]  +  0.01  (F- 15)  (PI-10)  =  (85,75-35)  [0,2+0,005(70,56- 40)] + 0.01 (85,75-15) (34,30-10) = 35,09  35, Jadi, klasifikasi tanah tersebut adalah A- 7·6(35).
5. Indeks  Kelompok  (GI)  Contoh  tanah  STA 6+800
GI  =  (F-35)  [0,2+0,005(LL-40)]  +  0.01  (F- 15)  (PI-10)  =  (89,12-35)  [0,2+0,005(72,44- 40)]  +  0.01  (89,12-15)  (36,22-10)  =  39,036  39  Jadi,  klasifikasi  tanah  tersebut  adalah A-7·5(39).
6. Indeks  Kelompok  (GI)  Contoh  tanah  STA 7+400
GI = (F-35)[0,2+0,005(LL-40)]+0.01
(F-15)(PI-10)
=  (89,43-35)  [0,2+0,005(73,77-40)]  + 0.01 . (89,43-15)  (37,55-10)  =  67,37  67
Jadi, klasifikasi tanah tersebut adalah A-7·6(67) kelompok  A-7-5/A-7-6  seperti  pada  Gambar 4.15 dibawah ini.
Ruas Jalan Bts. Kota Palembang / Bts. Kab. Banyuasin – Tj. Api-Api STA 6+000 – 8+000)
/ Ligal Subastian 1) , Rita Anggrainy 2) , Wawan Yulianto 3)
Sumber: Mekanika Tanah Jilid 1,Braja. M. Das Gambar 4.11 Pengelompokan klasifikasi A- 7-5/A-7-6

## 4.5. Hasil Pengujian Sifat Mekanis Tanah
4.5.1.  Rekapitulasi  Hasil  Pengujian  Sifat Mekanis Tanah
Tabel 4.2. Rekapitulasi Hasil Pengujian Kadar air, Kepadatan Kering dan CBR soked
(Sumber hasil: pengujian laboratorium BBPJN Sumsel)

## (Sumber hasil: pengujian laboratorium BBPJN Sumsel)
Gambar 4.11. Grafik Hasil Pengujian CBR soked

## 4.6.  Pembahasan  Hasil  Pengujian  Sifat Mekanis Tanah
Pemadatan  dilakukan  dengan  menambah atau  mengurangi  jumlah  air  yang  ada  pada masing  -masing  contoh  tanah.  Sehingga pukulan dengan besar tertentu dapat menghasilkan  keadaan  padat  paling  maksimum dari tanah tersebut.
Air  berfungsi  sebagai  pengikat  pada tanah.  Berdasarkan  hasil  pengujian  kepadatan ringan  ke  3  (tiga)  contoh  tanah  nilai  kadar  air optimum  pada  contoh  tanah  Sta  6+600  sebesar 31,51%  dengan  kepadatan  maksimum  sebesar 1,400 (gr/cm3), contoh tanah Sta 6+800 sebesar 32,30%  dengan  kepadatan  maksimum  sebesar 1,380 (gr/cm3), contoh tanah Sta 7+400 sebesar 33,00%  dengan  kepadatan  maksimum  sebesar 1,348 (gr/cm3).
Dari  hasil  pengujian  CBR  soaked didapatkan  nilai pada  contoh tanah  STA 6+600 sebesar 4,1%, contoh tanah STA 6+800 sebesar 3,1%,  contoh  tanah  STA  7+400  sebesar  2,1%, hasil tersebut menunjukan bahwa nilai kadar air semakain  tinggi  mempengaruhi  nilai  CBR  dari ke 3 (tiga) contoh tanah tersebut.
Hasil tersebut tentunya belum memenuhi standar minimum CBR soaked yang ditentukan menurut  “Manual  Desain  Perkerasan  Jalan  No. 02/M/BM/2017”,  CBR  efektif  tanah  dasar hendaknya tidak kurang dari 6%.

## BAB V
BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN 5.1. Kesimpulan Berdasarkan hasil pengujian
dilaboratorium  dan  pembahasan  penelitian  ini, maka  dapat  ditarik  beberapa  kesimpulan sebagai berikut:
1. Karakteristik  fisik  tanah  menggunakan metode USCS ketiga contoh tanah termasuk kedalam  jenis  CH  memiliki  sifat  plastisitas tinggi  serta  berbutir  halus  dan  klasifikasi tanah  menggunakan  metode  AASHTO mengelompokan  tanah  tersebut  kedalam kelompok lanu lempung  (A-5, A-7-5 dan A- 7-6).
2. Dari hasil pengujian CBR soaked didapatkan nilai  pada  contoh  tanah  STA  6+600  sebesar 4,1%, STA 6+800 sebesar 3,1%, STA 7+400 sebesar  2,1%,  hasil  tersebut  menunjukan bahwa  nilai  kadar  air  semakain  tinggi mempengaruhi  nilai  CBR  dari  ke  3  (tiga) contoh  tanah  yang  di  tinjau,  hal  tersebut menujukan  bahwa  ketidaksamaan  nila  CBR merupakan indikasi faktor penyebab kerusakan jalan.

## 5.2. Saran
1. Di  sarankan  penelitian  selanjutnya  lebih teliti  lagi  dalam  menentukan  kadar  air optimum  supaya  nilai  kadar  air  optimum tertentu untuk mencapai berat volume kering maksimum lebih akurat.
2. Di  sarankan  untuk  penelitian  selanjutnya menggunakan  teknik  pemadatatan  lebih lanjut sehingga dapat menaikan nilai standar minimum  CBR  soaked  yang  dapat memperkuat daya dukung tanah tersebut.
Ruas Jalan Bts. Kota Palembang / Bts. Kab. Banyuasin – Tj. Api-Api STA 6+000 – 8+000)
/ Ligal Subastian 1) , Rita Anggrainy 2) , Wawan Yulianto 3)

## DAFTAR PUSTAKA
[1]  Badan  Penerbit  Pekerjaan  Umum,  2006.”
Peraturan  Pemerintah  Republik  Indonesia
Nomor 34 Tahun  2006 tentang Jalan”.
[2]    Badan  Standarisasi  Nasional.  2008. Cara uji  analisis  ukuran  butir  tanah. SNI No.3423:2008.
Badan Standarisasi Nasional. Bandung.
[3]    Badan  Standarisasi  Nasional.  2008. Cara uji  penentuan  batas  cair  tanah. SNI No.1967:2008.
Badan Standarisasi Nasional. Bandung.
[4]    Badan  Standarisasi  Nasional.  2008. Cara uji  penentuan  batas  plastis  dan  indeks plastisitas  tanah. SNI  No.1966:2008. Badan Standarisasi Nasional. Bandung.
[5]  Badan Standarisasi Nasional. 2012. Metode uji  bahan  yang  lebih  halus  dari  saringan 75  mm  (No.  200)  dalam  agregat  mineral dengan pencucian . SNI ASTM No.C117:2012. Badan Standarisasi Nasional. Jakarta.
[6]  Badan Standarisasi Nasional. 2012. SNI 03- 1744-2012. Cara  Uji  CBR  (California Bearing Ratio) . Jakarta.
[7] .. Hardiyatmo, Christady, Hary. 2006 . Mekanika  Tanah  I .  Gadjah  Mada University Press. Yogyakarta.
[8]  Das, B. M. 1995. Mekanika Tanah (Prinsip- prinsip  Rekayasa  Geoteknis) ,  Penerbit
Erlangga, Jakarta.
[9] .. Direktorat  Jendral  Bina  Marga.  2017.
Manual  Desain  Perkerasan  Jalan  Nomor 04/SE/Db/2017. Jakarta.
[10] .. Sukirman  Silvia,  1994. Dasar-dasar
Perencanaan  Geometrik  Jalan ,  Nova, Bandung.
[11] .. Yahya, Robby, Gunawan. 2016. Kerusakan Jalan Akibat Tanah Mengembang .Jurnal  Teknik  Sipil,  Volume 11  Nomor  1.  Universitas  Langlang  buana.
Bandung.
[12] .. Hangge,  E.  E.,  et.al.,  Jurnal  Teknik  Sipil, Vol.  11,  No.  2,  September  2022. “Pengaruh  Karakteristik  Tanah  Dasar terhadap Kerusakan Perkerasan Jalan”