Vol. 1, No. 1, September, 2020, pp. 30 -xxx

## PELATIHAN DESAIN KERETA API PARIWISATA DENGAN KONSEP KONTEMPORER
Muhammad Rizqy Syaerozie 1 , 1 Program Studi Desain Interior, Universitas Sahid Surakarta E-mail: kresqi@gmail.com
Abstrak: Indonesia  memiliki  berbagai  moda  transportasi  umum  yang  diminati  oleh masyarakat,  mulai  dari  transportasi  udara,  laut  maupun  darat.  Berbagai  contoh  moda transportasi umum yaitu, pesawat terbang, kapal pesiar, bis, serta kereta api. Salah satu moda  transportasi  darat  yang  diminati  oleh  masyarakat  adalah  kereta  api.  Kereta  api  di Indonesia dikelola oleh PT. KAI, dimana PT. KAI mengembangkan pelayanan kenyamanan masyarakat  dengan  menyediakan  berbagai  jenis  kereta  api.  Jenis-jenis  kereta  yang disediakan oleh PT. KAI diantaranya yaitu ekonomi, bisnis, eksekutif dan pariwisata. Pada kereta  pariwisata  terdapat  konsep  kedaerahan  yang  dijadikan  sebagai  nama  kereta pariwisata  tersebut.  Kereta  pariwisata  sendiri  biasanya  menjadi  satu  rangkaian  dengan kereta kelas argo. Kereta pariwisata ingin dibuat dengan satu rangkaian yang terdiri dari kereta utama, kereta makan serta kereta komersil. Konsep yang dapat digunakan dalam rangkaian kereta pariwisata tersebut ialah kontemporer. Konsep kontemporer merupakan konsep yang dapat diubah sewaktu-waktu dengan adanya perkembangan zaman.
Kata Kunci: Moda Transportasi, Kereta Pariwisata, Kontemporer
Abstract: Indonesia has various modes of public transportation that are of public interest, ranging from air, sea and land transportation. Examples of modes of public transportation are airplanes, yachts, buses,  and trains. One of the modes of land transportation that is reduced by the public is a railroad. Trains in Indonesia are managed by PT. KAI where PT. KAI develops community comfort services by providing various types of trains. The types of trains provided by PT. KAI includes economics, business, executive and tourism. On the tourism train, there is a regional concept which is used as the name of the tourism train. The tourism train itself usually becomes a series with the metered class train. Tourism trains want  to  be  made  with  a  series  of  main  trains,  food  trains,  and  commercial  trains.  The concept  that  can  be  used  in  the  tourism  train  series  is  contemporary.  Contemporary concepts are concepts that can be changed at any time with the times..

## Keywords: Mode of Transportation, Tourism Train, Contemporary

## Pendahuluan
Transportasi didefinisikan sebagai kegiatan pemindahan penumpang dan barang dari suatu  tempat  ke  tempat  lain,  dimana  di  dalamnya  terdapat  unsur  pergerakan  (movement). Menurut C.S.T. Kansil dan Christine S.T. Kansil (1995:104): Transportasi berperan sebagai penunjang, pendorong dan penggerak bagi pertumbuhan suatu daerah, sehingga diperlukan jasa transportasi yang serasi dengan tingkat kebutuhan lalu lintas dan pelayanan angkutan yang memenuhi nilai-nilai ideal seperti, ketertiban, keteraturan, kelancaran, keselamatan dan keamanan. Untuk mencapai nilai-nilai ideal tersebut, dituntut adanya suatu penataan dalam sistem  pengaturan  dan  manajemen  lalu  lintas  transportasi  yang  terpola,  terpadu, terorganisasi, sistematis serta berasas pada kepentingan, keadilan dan kesejahteraan rakyat
Vol. 1, No. 1, September, 2020, pp. 30 -xxx
di daerah (provinsi, kabupaten/kota) yang bersangkutan. Transportasi juga merupakan sarana yang  penting  dan  strategis  dalam  memperlancar  roda  perekonomian,  memperkukuh persatuan dan kesatuan serta mempengaruhi semua aspek kehidupan bangsa dan negara. Pentingnya  transportasi,  baik  darat,  laut  maupun  udara,  ini  tercermin  pada  semakin meningkatnya kebutuhan akan jasa angkutan bagi mobilitas orang serta barang.
Salah satu transportasi yang sedang dikembangkan di Indonesia adalah kereta api. Kereta api adalah sarana transportasi berupa kendaraan dengan tenaga gerak, baik berjalan sendiri  maupun  dirangkaikan  dengan  kendaraan  lainnya,  yang  bergerak  di  rel.  Kereta  api umumnya terdiri dari lokomotif yang dikemudikan oleh tenaga manusia yang disebut masinis dengan  bantuan  mesin  dan  rangkaian  kereta  atau  gerbong  sebagai  tempat  pengangkutan barang dan atau penumpang. Rangkaian kereta atau gerbong tersebut berukuran relatif luas sehingga mampu memuat penumpang atau barang dalam skala yang besar. Karena sifatnya sebagai  angkutan  massal  efektif,  beberapa  negara  berusaha  memanfaatkannya  secara maksimal  sebagai  alat  transportasi  utama  angkutan  darat  baik  di  dalam  kota,  antarkota, maupun antarnegara. Menurut Salim (2004) angkutan kereta api adalah penyediaan jasa-jasa transportasi  di  atas  rel  untuk  membawa  barang  dan  penumpang.  Kereta  api  memberikan pelayanan keselamatan, nyaman, dan aman bagi penumpang.
Khususnya di Indonesia Kereta Api dikelola oleh PT Kereta Api Indonesia atau sering disebut  PT.  KAI  (Persero)  merupakan  perusahaan  yang  menyelenggarakan  jasa  angkutan kereta api serta memberikan pelayanan kepada masyarakat. PT. KAI menyediakan beberapa kelas  yang  dapat  digunakan  oleh  masyarakat  yaitu  eksekutif,  bisnis,  dan  ekonomi.  Ketiga kelas tersebut memiliki perbedaan yang didasarkan dari harga tiket, fasilitas gerbong kereta, kualitas tempat duduk, waktu tempuh, serta stasiun yang disinggahi.
PT KAI sendiri juga menyediakan kereta khusus untuk pariwisata atau biasa di sebut dengan Kereta Pariwisata (Kawis). Kereta Pariwisata sudah memiliki banyak armada yaitu, Nusantara, Jawa, Bali, Toraja, Sumatera, Priority, Imperial. Semua armda memiliki ciri khas tersendiri  yang  terlihat  dari  nama  armada  tersebut.  Interior  tiap  kereta  wisata  tersebut mengangkat konsep kedaerahan dan kemudian dijadikan nama kereta tersebut. Untuk kereta Nusantara,  Bali,  Toraja,  Sumatera,  biasa  digunakan  oleh  penjabat  tinggi  negara.  Pada armada priority dan imperial digunakan oleh masyarakat umum. Rangkaian kereta pariwisata tersebut biasanya menjadi satu dengan trainset  kelas argo, dan tergantung kepada tujuan dari trainset tersebut.
Gaya  atau konsep  dari armada  sebelumnya  lebih  mendominasi  pada konsep klasik atau  tradisional-modern.  Pada  perancangan  interior  kereta  pariwisata  yang  akan  didesain mempertimbangkan  dari  kenyamanan  serta  keamanan  para  penumpang.  Konsep  pada perancangan  desain  interor  kereta  menyesuaikan  pada  perkembangan  desain  yang  telah diterapkan pada bangunan dan gedung.

## Metode

## Observasi
Menurut  Hadi  bahwa,  teknik  observasi  adalah  teknik  pengamatan  dan  pencatatan yang sistematis terhadap fenomena-fenomena (Hadi, 1984:31).
Pada  metode  ini  penulis  melakukan  pengamatan  langsung  kelapangan  di  pabrik kereta api PT. Industri Kereta Api. Pengamatan yang dilakukan mencakup bagaimana interior kereta  api  tersebut  dapat  didesain  dengan  baik,  melakukan  pengamatan  perbedaan  pada kelas kereta api.

## Interview
Merupakan  teknik  pengumpulan  data  dengan  mengadakan  tanya  jawab  secara langsung atau tidak langsung (melalui telepon) dengan orang yang bergerak dibidangnya dan mampu memberikan data serta informasi tentang objek desain.
Dalam  hal  ini  mengadakan  wawancara  pada  pihak  yang  bersangkutan  yang bersangkutan pada bidang desain interior di PT. Industri Kereta Api. Perihal yang ditanyakan seputar kereta api, dari spesifikasi, standart desain, hal-hal apa saja yang perlu diperhatikan dalam mendesain.

## Dokumentasi
Menurut  Winarno  Surakhmad  (1980;  123)  dokumen  disini  berarti  segala  macam bentuk atau benda yang tertulis maupun tidak tertulis. Menjadi keterangan dalam memperoleh data yang digunakan untuk melengkapi data-data yang lainnya. Maksud penggunaan metode ini  adalah  agar  dapat mendokumentir (data  visual  berupa foto) objek-objek  yang  ada guna melengkapi  data  yang  diperoleh  melalui  metode  observasi  dan  wawancara  dengan mempergunakan alat (kamera).
Pengumpulan dokumen yang dapat dilakukan dalam  penelitian yaitu memotret atau mendokumentasi berbagai jenis interior kereta api berdasarkan kelas kereta api. Mengambil beberapa objek foto yang bersangkutan dalam penelitian. Serta melakukan pengamatan yang detail untuk mendapatkan informasi yang lebih dalam.

## Literatur
Mencari data literatur yang diperlukan sebagai data komparatif yang didapatkan dari berbagai  sumber  kepustakaan  untuk  memperoleh  teori-teori  dan  mempelajari  peraturan- peraturan  yang  berhubungan  dengan  penulisan  ini  dan  menunjang  keabsahan  data  yang diperoleh di lapangan.
Data-data  yang  didapatkan  dalam  pelaksanaan  kepustakaan  langsung  didapatkan dari pihak PT. INKA yaitu layout dari kereta api. Mencari referensi dari berbagai artikel atau buku yang membahas tentang perkereta apian.

## Hasil
Visualisasi Karya
Gambar 2. Layout Kereta Komersil
Gambar 3. Layout Kereta Makan
Gambar 4. Lantai Kereta Utama
Gambar 5. Lantai Kereta Komersil Gambar 6. Lantai Kereta Makan Gambar 7. Ceiling Kereta Utama
Gambar 8. Ceiling Kereta Komersil
Gambar 9. Ceiling Kereta Makan
Gambar 10. Potongan A- A’ Kereta
Utama
Gambar 11. Potongan B- B’ Kereta
Utama
Gambar 12. Potongan A- A’ Kereta Komersil
Gambar 13. Potongan B- B’ Kereta Komersil Potongan 14. Potongan A- A’ Kereta Makan Potongan 15. Potongan B- B’ Kereta Makan
Kereta Utama
Gambar 16. Minibar Kereta Utama
Gambar 17. Ruang Utama Kereta Utama
Gambar 18. Kamar Tidur Kereta Utama
Kereta Komersil.
Gambar 19. Ruang Utama Kereta Komersil
Gambar 20. Ruang Kompartemen Kereta Komersil
Gambar 21. Ruang Kompartemen Kereta Komersil
Vol. 01, No. 2, September, 2020, pp. 30 - 38
Kereta Makan
Gambar 22. Ruang Utama Kereta Makan
Gambar 23. Pantry Kereta Makan
Gambar 24. Mushola Kereta Makan
Gambar 25. Ruang Pegawai Kereta Makan

## Diskusi
Perancangan  desain  interior  kereta  api  pariwisata  ini  menggunakan  konsep
kontemporer. Desain interior pada kereta pariwisata sebelumnya lebih dominan pada konsep kedaerahan contohnya, Jawa, Bali, Toraja. Kontemporer merupakan konsep yang kekinian, yang berarti konsep ini berlaku pada zaman dimana desain itu berada. Elemen-elemen yang berhubungam dengan desain kontemporer ialah warna, material furniture atau aksesoris, dan pencahayaan.
Pada kereta pariwisata ini dibuat menjadi tiga rangkaian kereta yaitu, kereta pribadi, kereta  komersil,  serta  kereta  makan.  Pembagian  rangkaian  kereta  didasarkan  pada  kereta pariwisata yang sudah ada.

## Kereta Utama
Pada kereta utama terdiri dari berbagi ruang. Ruang pertama yaitu ruang utama. Ruang utama digunakan sebagai tempat berkumpul untuk digunakan oleh satu keluarga. Ruangan tersebut terdiri dari berbagai furniture, diantaranya satu set sofa beserta coffe table, satu rak buku, satu tv kabinet serta adanya area bermain soccer table.
Ruang kedua ialah kamar tidur. Pada kamar tidur memiliki satu tempat tidur berukuran casual, satu lemari penyimpanan, satu set meja rias.
Ruang ketiga yaitu minibar yang digunakan untuk tempat makan para pengguna private tersebut. Terdapat berbagai furnitur dua meja bar, enam kursi makan.
Ruangan terakhir ialah kamar mandi. Dalam kamar mandi terdiri dari satu closed, satu cermin beserta wastafel, serta satu rak mini yang menempel di dinding.

## Kereta Komersil
Pada kereta ini hanya terdiri dari tiga ruangan yaitu, ruang utama, ruang kompartemen serta toilet. Ruang utama merupakan ruang yang digunakan oleh penumpang secara umum, dimana furniture tersebut ialah kursi duduk yang merupakan buatan pabrik, terdapat pula area bar  yang  dapat  digunakan  oleh  penumpang  untuk  menikmati  makan  dan  minuman  yang sudah disediakan.
Ruang  berikutnya  ialah  ruang  kompartemen.  Pada  ruang  kompartemen  merupakan ruang  pertemuan  yang  digunakan  oleh  penumpang  private  untuk  melakukan  rapat  staff- staffnya

## Kereta Makan
Pada  kereta  ini  tidak  hanya  digunakan  untuk  makan  walaupun  dinamakan  kereta makan, terdapat pula ruang operasinal lain didalamnya diantaranya, ruang pegawai, mushola, dan ruang mekanik.
Pada ruang utama pada kereta makan terdiri dari dua bagian yaitu, pantry dan ruang makan  itu  sendiri.  Pantry  sendiri  digunakan  khusus  oleh  pramugara  atau  pramugari  untuk menyediakan makanan dan minuman, furniture yang disediakan tidaklah beda dengan dapur- dapur pada umumnya.
Terdapat  pula  ruangan  lain  yaitu  mushola.  Pada  ruangan  tersebut  terdapat  rak penyimpanan yang digunakan untuk menyimpan sajadah, rukuh ataupun sarung.
Ruang berikutnya adalah ruang pegawai. Ruang tersebut dipergunakan untuk istrirahat dan aktfitas lainnya, serta memnyimpan barang-barang para pegawai.
Ruangan  terakhir  adalah  ruang  operasional.  Ruang  operasional  ini  hanya  digunakan untuk memngatur operasional pada rangkaian kereta taersebut. Ruangan ini hanya memiliki satu kursi serta satu mesin operasional.

## Kesimpulan
Sebuah  kereta  api  pariwisata  terdiri  dari  ruang-ruang  yang  kemudian  dapat  dijadikan menjadi satu rangkaian kereta. Rangkaian tersebut ialah kereta utama, kereta makan, serta kereta komersial. Konsep kontemporer dapat diaplikasikan pada perancangan desain interior kereta  api  pariwisata  yang  dapat  memberikan  suasana  nyaman  serta  kedewasaan, dikarenakan konsep tersebut dapat mengikuti perkembangan zaman.

## Daftar Referensi
Alfari, S. (2019, Mei). Arsitektur dan Desain Kontemporer. from https://www.arsitag.com/article/arsitektur-dan-desain-kontemporer
Arifin,  I.  (2018).  DESAIN  INTERIOR  KOMPARTEMEN  KERETA  TIDUR  DENGAN MENERAPKAN KONSEP NYAMAN DALAM PERJALANAN JARAK JAUH.
Disa, T. (2016). Desain Interior Kapal PT. Elnusa dengan Gaya Kontemporer Scandinavia.
Endira, N. (2018). Desain Interior Bus Pariwisata dengan Konsep Home Interior|.
INKA. (2017). KERETA Kelas Eksekutif. 4-21.
Kereta Wisata. (n.d.). Retrieved from http://indorailtour.com/
Panero, J. (2003). Dimensi Manusia & Ruang Interior. Jakarta: Erlangga.
PARSIKA. (2019, Mei). Retrieved from ttps://streamline3d.wordpress.com/2014/10/06/konsep-interior-kontemporer/
WITA, V. A. (n.d.). INSPIRASI DESAIN INTERIOR LENGKAP. PUSPA SWARA.
Massey, Anne. 1990. Interior Design of the 20th Century. New York
Wicaksono, Andie dan Tisnawati, Endah. 2002. Teori Interior. Jakarta: Griya Kreasi