## ISSN. 2716-2656 (Print)
E-Journal Marine Inside https://ejournal.poltekpel-banten.ac.id/index.php/ejmi/
Vol. 1, Issue. 2, December 2019 doi.org/10.56943/ejmi.v1i2.13

## Analisis Pengaruh Keterlambatan Pengadaan Spare Part Kapal Terhadap Kelancaran Keberangkatan Perjalanan Kapal
Ageng Premadi, Susiarni Magdalena Politeknik Pelayaran Banten

## ABSTRAK
Keterlambatan  keberangkatan  kapal  di  Perusahaan  Pelayaran  terjadi  karena beberapa faktor, yang salah satunya dialami oleh perusahaan pelayaran Humolco Trans Inc. adalah pengadaan suku cadang kapal atau spare part dalam mendukung kegiatan operasional kapal yang sering mengalami kendala dalam pengadaannya. Bila hal tersebut terjadi pada saat kapal sedang dalam  keadaan  on  charter  oleh pemilik  muatan,  maka  hal  tersebut  dapat  mempengaruhi  nilai  jual  suatu perusahaan  pelayaran  pada sisi  para  pemilik  muatan,  sehingga  para  pemilik muatan  akan  berfikir  ulang  untuk  melakukan  on  hire  suatu  kapal  dalam  cargo delivery. Hal yang demikian sering kali dialami oleh perusahaan pelayaran yang mana  dalam  menjalankan  bisnisnya  tidak  berdiri  sendiri,  seperti  halnya  dalam pengadaan  suku  cadang  kapal  yang  mana  pihak  pemilik  kapal  harus mempertimbangkan dalam  memilih  para  agen-agen  pelayaran  yang  mempunyai konektifitas  bagus  dalam  menjalin  relasi  dengan  para  ship  chandler  yang melakukan  supply  suku  cadang  atau  spare  part  kapal.  Dengan  latar  belakang permasalahan yang timbul tersebut, tim  peneliti berusaha untuk merumuskan suatu rumusan  masalah  penelitian  tentang  seberapa  besar  pengaruh  antara keterlambatan  pengadaan  spare  part  dengan  kelancaran  keberangkatan  kapal yang dimiliki oleh Perusahaan Pelayaran Humolco Trans Inc.
Kata Kunci : Agen Pelayaran, On Hire, Ship Chandler

## Analisis Pengaruh Keterlambatan Pengadaan Spare Part Kapal…

## PENDAHULUAN
Kelancaran  keberangkatan  kapal  di  Perusahaan  Pelayaran  Humolco  Trans Inc.  menjadi  topik  permasalahan  yang  sering  terjadi.  Hal  ini  disebabkan  oleh keterlambatan  dalam  pengadaan  barang  atau spare  part yang  ditimbulkan kebutuhan kapal belum dipenuhi secara optimal sehingga menyebabkan kapal tidak bisa melakukan pelayaran setelah melakukan pemuatan. Kelancaran keberangkatan perjalanan  kapal  mengalami  keterlambatan  yang  menyebabkan  terlambatnya pelayaran  menuju  pelabuhan  bongkar,  bertambahnya  waktu  tunggu  kapal  di pelabuhan  muat,  dan  akibatnya  muatan  mengalami  keterlambatan pengiriman ke pelabuhan  bongkar.  Akhirnya,  pemilik  muatan  mengalami  ketidakpuasan  atau kecewa dikarenakan barang atau  muatan tidak sampai di tempat tujuan dengan tepat waktu  sesuai  dengan  yang  telah  ditetapkan  dalam  kontrak  pengangkutan.  Oleh karena  itu,  pelanggan  atau  pengguna  jasa  selaku  pemilik  muatan  tidak mempercayakan  sepenuhnya  terhadap  jasa  pengangkutan  Perusahaan  Pelayaran Humolco Trans Inc.
Pengadaaan  barang  ( procurement )  tidak  boleh  dipandang  sebelah  mata. Penyediaan spare  part atau suku cadang kapal harus melalui pesanan dari maker. Pengadaannya berbeda dengan Ship’s Store . Ship’s store merupakan barang yang umumnya mudah didapat di pasar sehingga kapan saja bisa diperoleh, sedangkan spare  part  kapal  hanya  bisa  diperoleh  dari maker  sehingga  pengadaannya  harus melalui proses pesanan dan apabila sudah selesai dibuat, baru bisa dikirim kepada pemesan/kapal.  Tugas-tugas  dari  pengadaan  hendaknya  dijalani  dengan  sebaik- baiknya,  mulai  dari  merancang  hubungan  yang  tepat  dengan supplier ,  memilih supplier ,  memilih  dan  mengimplementasikan  teknologi  yang  cocok,  memelihara data  item  yang  dibutuhkan  dan  data  supplier,melakukan  pembelian  serta mengevaluasi kinerja supplier (Sudjatmiko 1995) .
Selain itu, kelancaran keberangkatan kapal yang tepat waktu sesuai dengan kontrak pengangkutan juga perlu diperhatikan sehingga keuntungan yang diperoleh dapat mencapai titik optimal. Oleh karena itu, untuk menghindari pengadaan spare part  yang  belum  optimal  maka  pemilik  kapal  harus  mengatasi  keterlambatan pengadaan  spare  part.  Kelancaran  keberangkatan  perjalanan  kapal mengalami keterlambatan karena belum optimalnya kinerja  dari  pihak  pengadaan  spare  part maka, keberangkatan kapal yang tepat waktu sesuai dengan kontrak pengangkutan dapat terwujud apabila  manajemen dalam  pengadaan spare  part kapal diperbaiki. Hal  tersebut  merupakan  indikator terganggunya  kelancaran kegiatan  operasional kapal.  Keterlambatan  pengadaan  spare  part  kapal  dapat  diatasi  dengan  adanya komunikasi serta  kerja  sama dengan  awak  kapal  dan supplier dalam  memenuhi seluruh spare part kapal.  Bila  hal  itu dapat  terlaksana   dengan  baik  maka  waktu keberangkatan  kapal  akan  tepat waktu sesuai dengan kontrak pengangkutan dan dapat sampai di tempat tujuan pun dengan tepat  waktu. Dan juga mengoptimalkan kinerja procurement  &  logistic  department,  marine  &  technical  superintendent

## Analisis Pengaruh Keterlambatan Pengadaan Spare Part Kapal…
serta melakukan beberapa strategi perawatan.
Dengan latar belakang permasalahan tersebut, tim peneliti membuat rumusan masalah tentang Seberapa besar Pengaruh antara keterlambatan pengadaan spare part kapal dengan  kelancaran  keberangkatan  perjalanan  kapal  di  Perusahaan Pelayaran  Humolco  Trans  Inc.  Manfaat  dari  penelitian  ini  diharapkan  dapat memperoleh model pengadaan spare part kapal yang efisien yang dapat menunjang kinerja perusahaan.

## METODOLOGI PENELITIAN
Penelitian  dilaksanakan  pada  perusahaan  pelayaran  Humolco  Trans  Inc. dengan  rentang  waktu  selama  kurang  lebih  9  bulan,  yakni  pada  bulan  Juli  2019 sampai dengan Maret 2020.

## Metode Pendekatan
Metode  pendekatan  yang  digunakan  adalah  kuantitatif.  Setelah  data  yang dibutuhkan  semua  terkumpul  hasilnya  akan  dianalisis  dan  dievaluasi  secara kuantitatif dan pada akhir penelitian akan di analisis untuk menguji hipotesis yang diajukan pada awal penelitian.

## Teknik Pengumpulan Data
a. Dokumentasi
Teknik  ini  digunakan  untuk  mendukung  data  dan  informasi  yang  peneliti sajikan  antara  lain procurement  &  Logistic  Report dan Voyage  Report di Perusahaan Pelayaran Humolco Trans Inc.
b. Observasi
Pada  teknik  ini,  peneliti  mengamati  beberapa  pengadaan spare  part untuk setiap bulannya dan kelancaran keberangkatan perjalanan kapal yang dapat dilihat dari voyage report yang berbeda setiap voyage.
c. Wawancara
Pada wawancara ini peneliti memberikan pertanyaan kepada Bapak Sarbini selaku Technical Manager di perusahaan Humolco Trans Inc.
Pertanyaan : “Faktor apakah yang menjadi terlambatnya pengadaan Spare part kapal di perusahaan pelayaran Humolco Trans Inc.“?
Jawab : Faktor yang menjadi terlambatnya pengadaan sparepart kapal yaitu koordinasi antara pihak kapal dengan pihak perusahaan yang kurang baik, dan  pihak  supplier  yang  kurang  terjalin  dengan baik  dimana  permintaan spare  part yang  melebihi  budget  yang telah di tentukan oleh perusahaan, maka harus melakukan prioritas spare part yang paling utama di butuhkan terlebih dahulu.
d. Studi Pustaka
Dalam pengambilan data dengan cara studi pustaka diambil dari buku

## Analisis Pengaruh Keterlambatan Pengadaan Spare Part Kapal…
dan Referensi antara lain :
1) Shipping (Suyono 2007).
2) Metode Penelitian (Sugiyono 2017).
3) Manajemen Transportasi (Salim 2016).
4) Manajemen Perusahaan Pelayaran (Kosasih and Soewedo 2007).

## Subjek Penelitian
Dalam  hal  ini,  peneliti  menggunakan  populasi  yaitu  jumlah  kapal  yang dimiliki Perusahaan Pelayaran Humolco Trans Inc. Jakarta sebanyak 4 buah kapal dengan sampel yang diambil dalam analisis data yaitu 1 buah kapal

## Teknik Analisis Data
Proses  pengolahan  data  dengan  memecah  menjadi  beberapa  bagian  pokok yang  selanjutnya  dipakai  untuk  menguji  hipotesis  disebut  proses  analisis  data sehingga  data  menjadi  lebih  sederhana  dan  mudah  dibaca  serta  mudah  di interpretasikan. Data dianalisis dengan menggunakan teknik analisis statistik yaitu sebagai berikut;

## Analisis Korelasi
Korelasi  adalah  statistik  yang  mengukur  keserasian  hubungan diantara dua variabel yang masing-masing  diukur pada skala interfal atau ratio, dengan asumsi bahwa  masing-masing  variabel itu  terdistribusi  menurut  distribusi normal  (Gulo 2002:181).  Analisis  korelasi  digunakan  untuk  mencari  saling  hubungan  atau keeratan hubungan antara variabel bebas ( independent Variable) dan variabel tidak bebas ( dependent Variable) persamaannya adalah :
Dimana:
N         = Banyaknya data
r = Besarnya pengaruh antara variabel x dan y x =  Keterlambatan pengadaan spare part kapal (independent vaiabel) y = Waktu keberangkatan perjalanan kapal (dependent variabel)
Besarnya r dapat dinyatakan dari -1 < r > 1 artinya :
1) Bila r = +1 atau mendekati 1, mempunyai pengaruh antara variabel x dan y, dimana pengaruhnya sangat kuat dan positif.
2) Bila  r  =  0,  tidak  mempunyai  pengaruh  antara  variabel  x  dan  y atau sangat lemah.
3) Bila r = -1 atau mendekati -1, mempunyai pengaruh antara variabel x dan variabel y, dimana pengaruh sangat kuat dan negatif.

## Analisis Pengaruh Keterlambatan Pengadaan Spare Part Kapal…
Penafsiran  akan  besarnya koefisien korelasi yang  umum digunakan adalah : 0,00 – 0,19= korelasi sangat rendah 0,20 – 0,39= korelasi rendah
0,40 – 0,59 = korelasi cukup kuat
0,60 – 0,79 = korelasi kuat
0,80 – 1,00 = korelasi sangat kuat

## Analisis Koefisien Penentu atau Determinasi
Analisis ini dilakukan untuk mengetahui seberapa besar persentase pengaruh variabel nilai keterlambatan pengadaan spare part kapal sebagai variabel bebas (X) terhadap  kelancaran  keberangkatan  perjalanan  kapal  sebagai  variabel  terikat  (Y) dengan menggunakan rumus :

## Koefisien penentu = r 2

## Uji Hipotesis.
Analisis  uji  hipotesis  bertujuan  untuk  mengetahui  seberapa  jauh  hipotesis penelitian yang telah  disusun yang  semula  dapat  diterima  berdasarkan  data  yang telah dikumpulkan. Analisis uji hipotesis tidak menguji kebenaran hipotesis, tetapi menguji  dapat  diterima atau ditolaknya hipotesis yang bersangkutan (Gulo 2000). Uji “t” untuk sampel kurang dari 30 dan menetapkan tingkat signifikan (misal: 1%, 5%, 10% ) persamaannya adalah :
to = t hitung
to = √𝑛−2𝑟 √1−(𝑟 2 )
Dapat diambil kesimpulan menerima atau menolak Ho. Uji hipotesis yang digunakan oleh peneliti adalah sebagai berikut:
1) Ho : t = 0 artinya tidak ada pengaruh antara keterlambatan pengadaan spare part kapal dengan kelancaran keberangkatan perjalanan kapal
2) Ho : t > 0 artinya ada pengaruh antara keterlambatan  pengadaan spare  part kapal dengan kelancaran keberangkatan perjalanan kapal
3) Ho  :  t  <  0  artinya  ada  pengaruh  yang  kuat  negatif  antara  keterlambatan pengadaan spare  part kapal  dengan  kelancaran  keberangkatan perjalanan kapal.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## DESKRIPSI DATA

## Keterlambatan Pengadaan Spare Part
Spare part kapal merupakan hal yang perlu diperhatikan oleh pemilik kapal dan pengadaanya harus tepat waktu atau tidak mengalami keterlambatan, maka bila terjadi  keterlambatan  dalam  pengadaan spare  part kapal  dapat  mempengaruhi dalam  pengoperasian  kapal  tidak  mengalami  hambatan  dan  dapat  merugikan perusahaan. Barang kebutuhan kapal terdiri dari spare part, ship store, fresh water, dan repair. Spare part kapal merupakan hal yang sangat penting, karena jalannya mesin  kapal  bergantung  pada Spare  part yang  tersedia  di  atas  kapal  dibutuhkan kerja sama antara pemilik kapal dengan supplier agar barang dan jasa kebutuhan kapal dan terpenuhi secara optimal.
Salah satu faktor yang mempengaruhi kinerja mesin kapal adalah kebutuhan suku  cadang  di  atas  kapal  kurang  terpenuhi  secara  optimal  sehingga  dapat menghambat  kegiatan  operasional  di  atas  kapal  akibatnya  proses  penigiriman barang  atau  muatan  mengalami  keterlambatan  sampai  ke tempat  tujuan.  Peneliti melihat  adanya  kapal  tertunda  keberangkatan  akibat  adanya  keterlambatan pengadaan spare part. Hal ini dikarenakan, ketersediaannya spare part di atas kapal merupakan  salah  satu  persyaratan  untuk  kapal  melakukan  pelayaran  atau keberangkatan  ke  pelabuhan  tujuan yang menunjukan kelaiklautan kapal.
Dari  laporan  ini  dapat  diketahui  bahwa  pada  beberapa  tahun  terakhir  ini pengadaan spare  part kapal  di  Perusahaan  Pelayaran  Humolco  Trans  Inc.  sering kali mengalami keeterlambatan. Hal tersebut dikarenakan oleh banyak faktor antara lain  koordinasi  antara  pihak  kapal,  pihak  perusahaan, dan  pihak  supplier  yang kurang  terjalin  dengan  baik  dimana  permintaan  barang  atau spare  part yang melebihi  budget  yang  telah  ditentukan  oleh  perusahaan  sehingga  membuat technical  manager department harus  melakukan  prioritas  kebutuhan  barang  atau spare part yang di utamakan di suplai terlebih dahulu. Kinerja supplier yang kurang efektif dalam  distribusi spare  part sehingga  pengiriman  barang  atau spare  part sehingga  pengiriman  barang  atau spare  part ke  pelabuhan  tujuan  mengalami keterlambatan.
Keterlambatan Pengadaan Spare Part di Humolco

## Analisis Pengaruh Keterlambatan Pengadaan Spare Part Kapal…

## Kelancaran keberangkatan kapal (Y)
Kelancaran  keberangkatan  perjalanan  kapal  adalah  hal  yang  sangat berpengaruh  dalam  operasional kapal dan harus diperhatikan sebaik-baiknya oleh perusahaan.  Dalam  hal  ini  yang  diutamakan  adalah  bagaimana  muatan  bisa  ke tempat  tujuan  dengan  tepat  waktu,  aman,  tertib,  teratur,  dan  memuaskan. Kelancaran keberangkatan perjalanan  kapal  menunjukan  kemampuan  kapal untuk mengangkut muatan sesuai dengan jenisnya dengan tepat waktu sesuai dalam kontrak pengangkutan.
Voyage Report Kapal ST Dwiputra

## Analisis Pengaruh Keterlambatan Pengadaan Spare Part Kapal…

## ANALISIS DATA

## Analisis variabel X
Untuk mengetahui lamanya keterlambatan pengadaan spare part kapal setiap bulan sebagai variabel faktor X, maka dapat dianalisis sebagai berikut :
Dari  data  tabel  di  atas  maka  dapat  di  lihat  dengan  jelas  mengenai  batasan waktu pengadaan Spare part ke atas kapal, waktu suplai spare part seharusnya ke atas kapal, waktu suplai spare part kapal sebenarnya ke atas kapal, dan jumlah hari keterlambatan pengadaan spare part oleh kapal.

## Analisis Variabel Y
Untuk  mengetahui  waktu  keberangkatan  perjalanan  kapal  setiap  bulan sebagai variabel faktor Y, maka dapat di analisis sebagai berikut.

## Analisis Pengaruh Keterlambatan Pengadaan Spare Part Kapal…

## Analisa Variabel X dan Y
Untuk mengetahui kuat lemahnya pengaruh antara keterlambatan pengadaan spare part kapal dengan waktu keberangkatan perjalanan kapal di Perusahaan Pelayaran Humolco Trans Inc. dapat di lihat dari tabel berikut.
Dari  tabel  di  atas  maka  dapat  dilihat  pengaruh  yang  terjadi  antara keterlambatan  pengadaan spare  part kapal  dengan  kelancaran  keberangkatan perjalanan kapal di Perusahaan Pelayaran Humolco Trans Inc.
Contoh untuk kapal ST Dwiputra, jika keterlambatan pengadaan spare part kapal terjadi selama 15 hari maka akan menyebabkan waktu tunggu kapal (waiting time) selama 271.8 jam.
Dari hasil data tabel di atas, maka untuk perhitungannya dapat di ambil dari kapal yang memiliki jumlah keterlambatan pengadaan spare part kapal yang paling besar dengan waktu tunggu (waiting time) kapal yang paling lama agar hubungan yang di  hasilkan adalah berhubungan  sangat kuat. Adapun jumlah  keterlambatan pengadaan spare  part kapal terdapat  pada  ST  Dwiputra  sehingga  dapat  diperoleh angka sebagai berikut.

## Analisis Pengaruh Keterlambatan Pengadaan Spare Part Kapal…
a. Analisis koefisien korelasi.
Untuk  mengetahui  kuatnya  atau  lemahnya pengaruh  antara  variabel  X dan variabel Y, maka dengan analisis ini akan diketahui nilai r (koefisien korelasi) yaitu dengan rumus:
Dari perhitungan tersebut maka diketahui bahwa r (korelasi) adalah 0,99 hal tersebut  berarti  adanya  pengaruh  yang  sangat  kuat  antara keterlambatan pengadaan spare  part kapal  dengan  kelancaran  keberangkatan  perjalanan kapal  ST  Dwiputra  pada  periode  Juli  2019  s/d  Maret  2020.  Dengan  hasil korelasi yang positif, maka pengaruh antara keterlambatan pengadaan spare part kapal dengan waktu keberangkatan perjalanan kapal, mempunyai sifat positif dan dapat diartikan apabila semakin lama pengadaan spare part maka semakin terganggu pula waktu keberangkatan perjalanan kapal.
b. Analisis koefisien penentu atau Determinasi
Untuk  dapat  mengetahui  besarnya  kontribusi   faktor  variabel  X terhadap perubahan variabel Y dapat  diketahui  dengan  menggunakan koefisien determinasi (r 2 ).
KP = r 2 x 100% = (0,99) 2 x 100%
= 0,98 x 100% = 98%

## Analisis Pengaruh Keterlambatan Pengadaan Spare Part Kapal…
Artinya  keterlambatan  pengadaan spare  part kapal  terhadap  kelancaran keberangkatan perjalan kapal ST Dwiputra pada periode Juli 2019 s.d Maret 2020  memiliki  kontribusi  yang  sangat  besar  yaitu  98%  mendekati keseluruhan.  Adapun  faktor  lain  yang  mempengaruhi  kelancaran keberangkatan perjalanan kapal :
1) keterlambatan proses bongkar muat;
2) clearance in & out yang memakan waktu lama;
3) cuaca yang kurang baik;
4) dokumen kapal yang belum lengkap; dan
5) kongesti atau antrian kapal sehingga pemenuhan pelayanan jasa harus menunggu giliran yang cukup lama.

## PEMECAHAN MASALAH
Spare part kapal ternyata mempunyai  pengaruh terhadap kelancaran keberangkatan kapal Dwiputra sampai 98%, sehingga pengadaan spare part kapal sangat penting untuk dilakukan penanganannya yaitu melalui:
1. Mekanisme pengadaan spare part .
Pemesanan spare part biasanya memerlukan waktu karena adanya proses pembuatan,  berbeda  dengan  barang-barang  store/material  yang  mudah diperoleh proses. Untuk mengatasi hal tersebut perusahaan harus memesan spare  part jauh  sebelum spare  part tersebut  akan  digunakan  sehingga pengadaan  supply barang  kebutuhan  kapal  tepat  waktu  sesuai  yang  telah ditentukan. Untuk mengetahui prosedur pengadaan barang ( supply bunker, ship’s  store,  spare  part ,  bahan  makanan)  secara  garis  besar  berikut  ini diterangkan prosedur  permintaan, pemesanan,
penerimaan/pelaksanaaan,  dan  pembayaran.  Dalam  hal  ini  akan dicontohkan untuk spare part.
a. Permintaan.
Sesuai  perencanaan,  kapal  mengajukan application  for  spare  part order untuk permintaan barang dan work requisition untuk permintaan jasa.  Keduanya  di tandatangani  oleh  KKM  untuk  bagian  mesin,  lalu semuanya disahkan oleh nakhoda. Selanjutnya, dikirim kepada dengan tembusan ke direktur armada dan lainnya yang terkait.
b. Pemesanan.
1) Untuk permintaan barang
Permintaan  atau application  for  spare  part  order dari kapal  perlu dideteksi  oleh  unit  nautika/teknika  terlebih  dahulu,  lalu dikembalikan  ke  unit  perbekalan/perlengkapan.  Setelah  seleksi, dibuatkan surat  pemesanan  barang  atau firm  order ditanda  tangani kepala unitperbekalan/perlengkapan dan disahkan Direkut Armada. Selanjutnya  dikirim  kepada  supplier  dengan tembusan  ke  kapal,

## Analisis Pengaruh Keterlambatan Pengadaan Spare Part Kapal…
keuangan, dan yang terkait.
a) Unit  gudang  membuat  surat  pemesanan  langsung  kepada supplier  bila  persediaan  sudah mencapai  batas  minimum ( safety stock ). b) Unit gudang menindak lanjuti permintaan kapal yang telah disetujui unit nautika/teknika/perbekalan (bergantung pada organisasi perusahaan) dengan membuat surat pemesanan. Surat-surat  pemesanan  tersebut biasanya  harus  disahkan direktur  atau  kepala  divisi  (bergantung  pada  organisasi perusahaan). Selanjutnya,  surat  pemesanan  disampaikan kepada supplier dengan tembusan pihak-pihak terkait. 2) Untuk permintaan jasa.
Permintaan  diseleksi  oleh  pihak  nautika/teknika.  Dari  hasil seleksi,  dibuatkan  surat  perintah  kerja  atau work  order yang
ditandatangani  oleh  unit  nautika/teknika  dan  disahkan  oleh direktur  armada.  Selanjutnya,  dikirimkan  kepada  kontraktor dengan tembusan ke kapal, keuangan, dan yang terkait.
c. Penerimaan/pelaksanaan.
1) Untuk permintaan barang .
Setelah  menerima firm  order, supplier  menyuplai barang  ke kapal  atau  mungkin  ke  gudang  persediaan. Setelah  barang diperiksa  oleh  pejabat  kapal/gudang, pejabat  tersebut  harus menandatangani  tanda  terima  atau delivery  notes.  Delivery notes asli  (setelah  ditandatangani)  dikembalikan  kepada supplier dan salinannya disampaikan kepada unit terkait. 2) Untuk permintaan jasa Berdasarkan work order, kontraktor melaksanakan repair/maintenance dengan pengawasan dari pejabat kapal atau owner’s  surveyor untuk  di home  part. Setelah  selesai  dan diperiksa,  KKM  (untuk  bagian  mesin)  menandatangani  berita acara  pekerjaan  atau satisfaction  notes dengan  disahkan  oleh nahkoda dan owner’s surveyor.
d. Untuk suplai atau repair di luar home port hampir sama, hanya SO/WO atau terlebih dahulu dari kantor pusat.
e. Pemesanan  spare  part  biasanya  memerlukan  waktu  karena  adanya proses pembuatan, berbeda dengan barang-barang store/material yang mudah  diproleh  di  pasar.  Untuk  spare  part atau  material  harus  diatur agar  mengadakan  persediaan  pengaman  dan  mengatur  kapan mulai pesan  dengan  cara  yang  biasa  disebut EOQ  (Economic  Ordering Quantitiy).

## Analisis Pengaruh Keterlambatan Pengadaan Spare Part Kapal…
Solusi  keterlambatan  keberangkatan  perjalanan  kapal  dapat  dilakukan melalui
1. Optimalisasi Kinerja Procurement & Logistic Department.
Mengoptimalkan tugas-tugas yang dilakukan oleh procurement & logistic department dalam waktu pengadaan barang kebutuhan kapal. procurement & logistic department seharusnya lebih teliti dalam menaggapi permintaan atas  kebutuhan spare  part yang  dikirimkan  oleh  kapal.  Baik  dalam permintaan  harga  dan  spesifikasi spare  part, pemesanan spare  part, permintaan pengiriman spare part ke supplier , dan pengiriman spare part ke kapal (Kosasih and Soewedo 2007).
Hal  ini  perlu  ditanggapi  karena  sering  terjadi  keterlambatan  pengiriman spare part ke kapal, sedangkan permintaan oleh kapal sudah dikirimkan ke procurement  &  logistic department jauh  hari  sebelumnya.  Jika  dibiarkan maka  hal  ini  akan  sering  terjadi  yang  pada  akhirnya  berpengaruh  pada kelancaran keberangkatan perjalanan kapal.
2. Optimalisasi Kinerja Marine Technical Superintendent.
Marine technical  superintendent merupakan divisi part yang menganalisis  kebutuhan spare  part yang  dikirimkan  oleh  kapal  sebelum dilakukan pemesanan spare part . Oleh karena itu kecepatan, ketepatan, dan ketelitian analisa marine technical superintendent juga merupakan bagian komponen utama dalam pengadaan spare part kapal tepat waktu.
a) Supplier
Supplier merupakan  pihak  yang  berperan  penting  dalam ketersediaan  pengadaan spare  part, agar  proses  dalam pemesanan spare  part kapal  dapat  berjalan  dengan  baik  dan lancar  tanpa  harus  mengalami  gangguan  dan hambatan  mulai dari  permintaan  harga,  pemesanan,  pengiriman spare  part hingga ke proses  pembayaran.  Menjaga  hubungan  baik dengan supplier juga tidak boleh dianggap sebelah mata. Hal ini penting yaitu menjaga kepercayaan dan memberikan service yang baik kepada supplier .
Hal  ini  berguna  dalam  memilih  harga  yang kompetitif  namun dengan idak mengenyampingkan kualitas atau sebagai alternatif pilihan  jika spare  part yang  dibutuhkan  tidak  terdapat  atau belum tersedia di supplier lainnya. b)   Strategi Perawatan Melakukan strategi  perawatan  dengan  ketepatan  dalam pengadaan spare part sehingga dalam perawatannya bisa diatur dengan  persediaan  yang  lengkap  di  atas  kapal.  Selain  itu, memaksimalkan  pemakaian spare  part lama  hingga  habis life

## Analisis Pengaruh Keterlambatan Pengadaan Spare Part Kapal…
timenya demi menekan pengeluaran biaya pembelian spare part
baru sebelum waktunya. Perawatan adalah  faktor  tunggal  yang  terpenting  untuk  dapat menyesuaikan diri dengan masayarakat modern namun terdapat juga  beberapa  bidang  dimana  perawatan memainkan peranan yang  sedemikian  dominan  seperti  dalam  pelayaran.  Kita  juga mengetahui bahwa perawatan itu  mempunyai biaya yang cukup mahal dan hal ini merupakan godaan untuk menunda perawatan sampai waktu yang akan datang. Jika tidak tunduk pada strategi ini, maka akhirnya cepat atau lambat kita tidak akan mempunyai biaya lagi untuk di simpan.
Tugas  awak  kapal  adalah  menemukan  cara  yang  dapat memberikan  pelayanan  yang  baik  kepada  konsumen  dengan biaya  yang terendah  dan  untuk  memperoleh  strategi yang optimal,  kita  harus meneliti biaya-biaya dan  kerugian-kerugian yang  mungkin  terjadi. Terdapat  sangat  jelas  adanya  suatu strategi perawatan yang optimal namun bukanlah suatu hal yang mudah  untuk  menentukannya.  Hal  ini  disebabkan  adanya perbedaan  antara kapal  baru  dan  kapal  modern  dengan  kapal tua dimana kata “perbaikan” lebih tepat digunakan untuk kapal yang rusak dari pada kata “perawatan”.
Pekerjaan perawatan dibutuhkan akibat adanya kerusakan yang terjadi karena usia kapal yang bertambah tua dan ausnya bagian- bagian  konstruksi  atau  perlengkapan  yang  mengakibatkan berkurangnya kemampuan kapal pada saat berlayar.
Adapun strategi pertama terdiri dari :
1. Perawatan insidentil Terhadap Perawatan Berencana. Pilihan pertama unutk menentukan suatu strategi perawatan adalah  antara  “perawatan  insidentil”  dan  “perawatan berencana”. Perawatan insidentil artinya membiarkan mesin bekerja  sampai  rusak.  Jika  kita  ingin  menghindarkan  agar kapal  sering  menenggur  atau  tiba-tiba  berhenti  di  tengah perjalanan dengan strategi ini, maka kita harus menyediakan kapasitas  yang  lebih  untuk  menampung  kapasitas  fungsi- fungsi yang  kritis,  sangat  mahal,  maka  beberapa tipe  sistem diharapkan dapat memperkecil kerusakan dan beban kerja.
Pada  umumnya  moda  operasi  ini  sangat  mahal,  oleh karena  itu  beberapa bentuk  sistem  perencanaan  diterapkan  dengan  mempergunakan  sistem perawatan brencana,  maka  tujuan  kita  adalah  untuk  memperkecil  kerusakan-kerusakan  dan beban kerja dari suatu pekerjaan perawatan yang diperlukan.
1. Perawatan Pencegahan Terhadap Perawatan Perbaikan Perawatan  pencegahan  ini  mencoba  untuk  mencegah  terjadinya

## Analisis Pengaruh Keterlambatan Pengadaan Spare Part Kapal…
kerusakan atau untuk menemukan kerusakan pada mesin kapal sehingga dapat  bekerja  optimal.  Adapun  tujuan  dari  pelaksanaan  system perawatan ini adalah:
a) untuk  memperoleh  pengoperasian  kapal  yang  teratur  serta mempertahankan kedayagunaannya;
b) untuk menjaga fleksibilitas mesin kapal tersebut sehingga dapat digunakan  pengoperasiannya  dengan  operator  yang  berbeda;
dan
c) untuk menjamin kesinambungan pekerjaan perawatan.
Hal  ini  dilakukan  dengan  cara  pemantauan  kondisi  mesin  kapal  dengan pengecekan terhadap kondisi mesin dan kondisi lainnya, khususnya secara periodik. Maksudnya  adalah  untuk  memberikan  pengamanan  yang  cukup  atas  terjadinya kemunduran kondisi normal mesin kapal tersebut.
1. Perawatan Periodik Terhadap Pemantauan Kondisi
Perawatan pencegahan biasanya terjadi dari pembukaan secara periodik mesin  dan  perlengkapan  untuk  menentukan  apakah  diperlukan penyetelan  dan  penggantian.  Jangka  waktu  demikian  biasanya didasarkan atas jam kerja mesin atau waktu kalender.
a) Forecasting
Melakukan  peramalan  yang  baik  dan  benar  mengenai hal-hal buruk yang mungkin akan terjadi sehingga jika hal tersebut benar terjadi langsung dapat diatasi. b) Purchasing berdasarkan kualitas Walaupun memerlukan biaya yang mahal namun menguntungkan  daripada  harga  murah  namun  mempunyai kualitas yang rendah. c) Purchasing Berdasarkan Market
Purchasing ( spare part ) yang  mudah ditemui di pasar  ( market ), sehingga  jika  diperlukan  segera mudah didapatkan. Adakalanya prestige dalam  suatu  perusahaan  diutamakan  tanpa  mengingat dampaknya.  Ada  beberapa  perusahaan  pelayaran  yang  memilih untuk  melakukan  pembelian spare  part ke  luar  negeri  dengan mengingat spare part di luar negeri memiliki kualitas yang lebih baik dibandingkan di dalam negeri. Namun pernyataan tersebut tidak selalu benar.
d) Penyimpanan & Pengelolaan Spare part permesinan mempunyai jumlah item yang ribuan dan setiap item  mempunyai  “harga/nilai yang mahal”.  Namun  tidak selalu  dipakai  setiap  hari  bergantung  pada  program  kegiatan perawatan dan perbaikan mesin di kapal.

## Analisis Pengaruh Keterlambatan Pengadaan Spare Part Kapal…
Oleh karena itu, spare part perlu dibuatkan tempat penyimpanan yang  aman,  bersih,  teratur,  terkotrol  sesuai  dengan  nama barangnya,  terdaftar  rapi  untuk  pemeriksaan,  dan  terkunci dengan aman. Spare  part material  permesinan  selain  mempunyai  tempat penyimpanan,  setiap  material  juga  harus  memiliki  “dokumen” yang dapat dipertanggung jawabkan dan tersimpan dengan rapi,
yaitu: a. surat  bukti  permintaan  material  dari  kapal  ( material requisition );
b. surat bukti pengiriman dari kantor/supplier, yang memuat daftar isi material yang dikirimkan, nomor;
c. surat  sertifikat  ”Genuine/original”  dari  maker  sebagai tanda bukti keaslian material permesinan tersebut;
d. Daftar  inventaris  yang  rapi,  jelas,  dan  yang  memuat riwayat  perjalanan  material  tersebut  mulai  dari pengiriman sampai terpakai habis;
e. Surat  bukti  pemakaian  material  per  item  material,  yang harus ditandatangani oleh minimal 3 orang yang berbeda, diketahui oleh kepala departemen masing-masing; dan f. Kartu  pengontrol  persediaan  material  untuk  per  item material,  yang  memuat  riwayat  keberadaan  material tersebut, berbeda dengan “daftar inventaris” yang memuat
semua spare part yang ada di kapal.

## KESIMPULAN
Berdasarkan  hasil  penelitian  yang  dilaksanakan  melalui  observasi,  studi kepustakaan,  dan  wawancara  mendalam,  maka  dapat  disimpulkan bahwa  faktor yang  mempengaruhi  kelancaran  keberangkatan  perjalanan  kapal  adalah  sebagai berikut, keterlambatan proses bongkar muat; cuaca yang kurang baik; clearance in &  out  yang  memakan waktu  yang  lama;  dokumen  kapal  yang  valid  atau  belum lengkap; dan kongesti atau antrian kapal sehingga pemenuhan pelayanan jasa harus menunggu giliran yang cukup lama.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Peneliti mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya seluruh pihak yang terlibat  dalam  berjalannya  penelitian  tentang  analisis  pengaruh  keterlambatan engadaan  spare  part  terhadap  kelancaran  keberangkatan  perjalanan  kapal  milik perusahaan pelayaran Humolco Trans Inc.

## DAFTAR PUSTAKA
Gulo, W. 2000. Metodologi Penelitian . Jakarta: Grasindo.
Kosasih, Engkos, and Hananto Soewedo. 2007. Manajemen Perusahaan Pelayaran : Suatu Pendekatan Praktis Dalam Bidang Usaha Pelayaran .
Jakarta: RajaGrafindo Persada.
Salim, Abbas. 2016. Manajemen Transportasi . Jakarta: Rajawali Pers.
Sudjatmiko, F. D. C. 1995. Pokok-Pokok Pelayaran Niaga . Jakarta: Bhratara.
Sugiyono. 2017. Metode Penelitian Dan Pengembangan Untuk Bidang Pendidikan, Manajemen, Sosial, Teknik : Research and Development . 3rd ed. Bandung: Alfabeta.
Suyono, R. P. 2007. Shipping : Pengangkutan Intermodal Eksport Import Melalui Laut . Ed.4. Jakarta: Penerbit PPM.