Jurnal Indonesia Sosial Teknologi: p–ISSN: 2723 - 6609 e-ISSN : 2745-5254 Vol. 2, No. 6 Juni 2021

## PENGARUH  SEKTOR  TRANSPORTASI  DAN  PERGUDANGAN  TERHADAP PDRB DI KOTA PADANG PERIODE 2018 – 2020
Agika Wasinta Br Sembiring, Silvya Rehgina Gumolung, Rahel Nur Hamidah, Widiana Yeny, Michael Owen
Universitas Internasional Batam Email: 1941127.agika@uib.edu, 1941123.silvya@uib.edu, 191129.rahel@uib.edu, 1941062.widiana@uib.edu, 1941259.michael@uib.edu

## Abstract
This research is an analysis of the influence of the transportation and warehousing sector on GDRP in Padang city for 3 years (2018-2020). This study aims to analyze and find out how the influence of transportation and warehousing sector on GDRP in  the  city  of  Padang  period  2018  -2020  and  the  causative  factors.  The  results  of this study show that the influence of transportation and warehousing sector has a good  influence  and  increased  in  2018  and  2019  due  to  one  of  the  reasons  is  the increasing demand for transportation. However, in 2020 it decreased due to one of the reasons for the covid-19 pandemic.
Keyword : transportation; warehousing; PDRB; Padang City

## Abstrak
Penelitian ini  merupakan  analisis  pengaruh  sektor  pengangkutan  dan  pergudangan terhadap  PDRB  di  Kota  Padang  selama  3  tahun  (2018-2020).  Penelitian  ini bertujuan  untuk  menganalisis  dan  mengetahui  bagaimana  pengaruh  sektor pengangkutan  dan  pergudangan  terhadap  PDRB  di  Kota  Padang  periode  2018  - 2020  dan  faktor-faktor  penyebabnya.  Hasil  penelitian  ini  menunjukkan  bahwa pengaruh sektor pengangkutan dan pergudangan memiliki pengaruh yang baik dan meningkat  pada  tahun  2018  dan  2019  karena  salah  satu  penyebabnya  adalah meningkatnya  permintaan  akan  transportasi.  Namun,  pada  tahun  2020  berdampak kurang  baik,  dikarenakan  menurunnya  permintaan  akibat  salah  satu  penyebab pandemi Covid-19.
Kata kunci: transportasi; pergudangan; PDRB; Kota Padang

## Pendahuluan
Untuk  mengukur  maju  atau  tidaknya  suatu  perekonomian  daerah  sebagai  hasil dari program pembangunan daerah tersebut diperlukan alat pengukur  yang tepat, salah satu  nya  Produk  Domestik  Regional  Bruto  (PDRB).  Untuk  menyusun  PDRB  dapat menggunakan  dua  pendekatan,  yakni  produksi  dan  penggunaan.  Kedua  pendekatan tersebut menyajikan komposisi data nilai tambah yang dirinci menurut sumber kegiatan ekonomi  (lapangan  usaha)  dan  menurut  komponen  penggunaannya.  PDRB  maupun agregat turunannya terbagi dalam dua versi penilaian, yaitu atas dasar “harga berlaku”
serta  atas  dasar  “harga  konstan”.  Dalam  sumber  kegiatan  lapangan  usaha,  terdapat beberapa  faktor  sektor  yang  mempengaruhi  pertumbuhan  PDRB,  contohnya  seperti transportasi dan pergudangan ( Maharani , 2017).
Transportasi  dan  pergudangan  merupakan  suatu  fungsi  dari  proses  untuk menawarkan  kesempatan  yang  baik  dan  mengurangi  pemborosan  secara  keseluruhan sistem  logistik.  Transportasi  bisa  menjadi  faktor  yang  mempengaruhi  pertumbuhan PDRB dikarenakan setiap daerah tentu nya memiliki transportasi. Sudah cukup banyak ditemukan  perusahaan-perusahaan  transportasi  yang  berdiri  beroperasi  di  berbagai daerah  atau  lazim  melihat  transportasi  banyak  dipakai  oleh  masyarakat,  baik  itu transportasi umum maupun pribadi. Hal ini  dapat mempengaruhi dan bahkan mungkin bisa  membantu  pertumbuhan  ekonomi  di  suatu  daerah  tersebut.  Selain  transportasi, pergudangan juga merupakan salah satu faktor sektor yang mempengaruhi pertumbuhan PDRB.  Pergudangan  merupakan  suatu  tempat  yang  bisa  digunakan  untuk  menyimpan keperluan. Pergudangan semakin banyak ditemukan di beberapa daerah karena semakin banyak  perusahaan  yang  membutuhkan  suatu  tempat  untuk  menyimpan  barang- barangnya  secara  baik  dan aman tanpa  mengganggu  kegiatan  perusahaan  ( Abushaikha et al. , 2018).
Salah satu daerah yang transportasi dan pergudangan nya mempengaruhi PDRB daerahnya adalah Kota Padang. Kota Padang adalah kota terbesar di pantai barat pulau Sumatra dan menjadi ibu kota provinsi Sumatera Barat. Kota Padang menjadi salah satu bagian dari wilayah Republik Indonesia yang telah berusaha untuk meningkatkan taraf hidup  masyarakatnya  melalui  pembangunan  di  berbagai  bidang.  Kota  Padang,  cukup banyak  ditemukan  transportasi  dan  pergudangan.  Salah  satu  alasan  banyaknya ditemukan  transportasi  di  Kota  Padang  adalah  karena  terdapat  banyak  tempat  wisata. Sedangkan pergudangan cukup banyak ditemukan di Kota Padang, salah satu alasannya adalah karena masih banyak perusahaan-perusahaan di sana yang membutuhkan gudang untuk keperluan bisnis ( Mulia & Saputra , 2020).
Adapun  alasan  penulis  perlu  melakukan  penelitian  ini  adalah  untuk  memenuhi tugas  ujian  tengah  semester  pada  mata  kuliah  teori  ekonomi  makro  dan  untuk menambah  pengetahuan  tentang  PDRB  di  Kota  Padang.  Paper  ini  difokuskan  pada analisis PDRB Kota Padang selama 3 tahun, yaitu tahun 2018 – 2020. Dan untuk tujuan, penulis melakukan penelitian ini adalah untuk menganalisa dan mengetahui bagaimana pengaruh sektor transportasi dan pergudangan  terhadap PDRB di  Kota Padang periode 2018-2020  beserta  faktor  penyebabnya.  Tujuan  tersebut  merupakan  novelty  dari penulis.
Menurut  ( Sinaga  &  Hidayat ,  2020),  Transportasi  merupakan  suatu  parameter untuk  mengukur  lajunya  pertumbuhan  ekonomi,  transportasi  juga  bisa  mempermudah mobilitas  penduduk  dari  suatu  daerah  ke  daerah  lainnya.  Perkembangan  transportasi pada  saat  ini  semakin  kompleks,  dengan  berbagai  macam  jenis  transportasi  yang ditawarkan  kepada  masyarakat  kereta  api  masih  menjadi  salah  satu  pilihan  bagi masyarakat Indonesia.
Sedangkan  menurut  Sukarto  pengertian  transportasi  adalah  perpindahan  dari suatu  tempat  ke  tempat  lainnya  dengan  memakai  alat  pengangkutan,  baik  yang digerakkan  oleh  tenaga  manusia,  hewan  (kuda,  sapi,  kerbau)  ataupun  mesin.  Konsep transportasi  didasarkan  pada  adanya  suatu  perjalanan  ( trip )  antara  asal  ( origin )  dan tujuan ( destination ) ( Manueke et al ., 2018).
Menurut  ( Mahroof ,  2019),  Pergudangan  merupakan  inti  dari  sistem  logistik dengan banyak teknologi  yang digunakan dalam sebuah pengaturan untuk memastikan produk diidentifikasi, ditelusuri, dan dilacak di seluruh gudang.
Kegiatan pergudangan harus  memiliki sistem penyimpanan yang baik agar  bisa menunjang  kelancaran  dalam  proses  produksi  ataupun  aktivitas-aktivitas  pergudangan. Namun,  suatu  gudang  bisa  dikatakan  efektif  dan  efisien  dapat  dilihat  dalam  berbagai aspek,  contoh  nya  penyimpanan  material  maupun  produk.  Gudang  dan  pergudangan penting  bagi  suatu  perusahaan  karena  bisa  mempengaruhi  pendapatan  perusahaan. Sistem  pergudangan  yang  kurang  baik  dapat  menyebabkan  terjadinya  barang kadaluarsa, kehilangan barang dan lain sebagainya yang pada akhirnya bisa mengurangi pendapatan perusahaan ( Pitoy et al ., 2020).
Menurut ( Bintang & Woyanti , 2018), Produk Domestik Regional Bruto (PDRB) adalah salah satu indikator yang digunakan untuk mengukur suatu kinerja perekonomian pada  daerah  dalam  suatu  periode.  PDRB  merupakan  jumlah  nilai  tambah  yang dihasilkan dari seluruh unit usaha pada suatu daerah tertentu bisa juga dikatakan sebagai jumlah dari nilai barang dan jasa akhir yang dihasilkan oleh seluruh unit ekonomi.
GDRP adalah jumlah dari semua unit bisnis  yang dibentuk dari barang dan jasa bernilai  tambah  yang  dihasilkan  oleh  semua  kegiatan  ekonomi  suatu  wilayah  dalam jangka  waktu  tertentu.  Selain  pertumbuhan  ekonomi,  terdapat  beberapa  indikator yang dihasilkan  seperti  indeks  implisit,  tingkat  implisit,  dan  beberapa  lainnya  ( Suhartono , 2020).
Ada  banyak  faktor  yang  mempengaruhi  pertumbuhan  PDRB,  beberapa  faktor diantaranya  adalah  tingkat  pendidikan,  dimana  pertumbuhan  PDRB  erat  hubungannya dengan  sumber  daya  manusia.  Faktor  lainnya  yang  juga  mempengaruhi  yaitu pengeluaran  pemerintah,  peningkatan  pengeluaran  pemerintah  dapat  menyebabkan semakin  bertambahnya  pendapatan  daerah,  karena  peningkatan  agregat  demand  akan mendorong  kenaikan  investasi  dan  pada  akhirnya  menyebabkan  kenaikan  produksi ( Fahlewi et al ., 2020).

## Metode Penelitian
Menurut  ( Sugiyono ,  2016)  metode  penelitian  pada  dasarnya  adalah cara  ilmiah untuk  mendapatkan  data  dengan  tujuan  dan  kegunaan  tertentu  ( Apriyani  &  Pulungan , 2020).  Berikut  ini,  penulis  akan  menyajikan  berupa  metode  analisis,  teknik pengumpulan data, serta populasi dan sampel penelitian.
Penelitian  ini  menggunakan  metode  analisis  data  kuantitatif.  Analisis  data kuantitatif  merupakan  proses  menyajikan  dan  menginterpretasikan  data  dalam  bentuk
angka dengan menggunakan teknik statistik yang bertujuan untuk mendeskripsikan serta menjelaskan  fenomena  yang  diteliti.  Dalam  menggunakan  metode  analisis  kuantitatif, penulis menggunakan analisis deskriptif. Penulis akan melampirkan data dalam bentuk angka dan akan menjelaskan atau mendeskripsikan data tersebut.
Untuk  sumber  data,  penulis  memperoleh  data  dengan  data  sekunder.  Data sekunder  merupakan  data  yang  didapat  dengan  tidak  secara  langsung  dari  pihak  yang bersangkutan  ataupun  bisa  dikatakan  dengan  cara  melalui  perantara.  Data  sekunder dapat  diperoleh  dengan  cara  menggunakan  jurnal,  buku,  website,  dan  lain  sebagainya. Tujuan penulis menggunakan data sekunder  adalah dikarenakan lebih mudah diperoleh dan  tidak  membutuhkan  waktu  serta  biaya  yang  banyak.  Adapun  sumber  data  yang diperoleh dari BPS Kota Padang dan artikel atau jurnal.
Mengumpulkan  data,  penulis  menggunakan  teknik  data  dokumentasi.  Teknik pengumpulan  dokumentasi  adalah  mengumpulkan  beberapa  data  yang  berhubungan dengan  variabel  penelitian.  Adapun  cara  penulis  mengumpulkan  data  melalui  teknik dokumentasi yaitu dengan memperoleh data melalui Badan Pusat Statistik Kota Padang yang  dikeluarkan  oleh  BPS  Kota  Padang  periode  2018-2020  dan  di  perbaharui  pada tanggal 02 maret 2021. Selain melalui BPS Kota Padang, penulis juga memperoleh data dari beberapa jurnal atau artikel.
Menurut ( Sugiyono , 2017) populasi adalah generalisasi  yang terdiri dari objek- objek  maupun  subjek  yang  mempunyai  berbagai  karakteristik  tertentu  dan  ditetapkan oleh  peneliti  sebelumnya  untuk  bisa  dipahami  dan  kemudian  dapat  ditarik  kesimpulan oleh peneliti ( Yulia & Ningsih , 2020).
Populasi pada penelitian ini adalah 2 sektor  yang termasuk di dalam PDRB atas dasar harga konstan 2010 menurut lapangan usaha pada periode 2018 – 2020. Adapun 2 sektor tersebut adalah sektor transportasi dan pergudangan. Pemilihan sampel penelitian yaitu  berdasarkan  dengan  metode purposive  sampling ,  yakni  memilih  sampel berdasarkan dari berbagai pertimbangan tertentu ( Hanif & Bustamam , 2017).

## Hasil dan Pembahasan
Berdasarkan  data  yang  didapatkan  dari  BPS  Kota  Padang  untuk  PDRB  atas dasar  harga  konstan  pada  tahun  2010  menurut  lapangan  usaha,  berikut  terlampir  tabel pengaruh sektor transportasi dan pergudangan terhadap PDRB Kota Padang.

## Gambar 1. Data transportasi dan pergudangan tahun 2018
Untuk  sektor  transportasi  dan  pergudangan,  dapat  dilihat  jika  pada  tahun  2018 tertera  7 .329.934,58  (dalam  juta  rupiah),  dan  untuk  tahun  2019  meningkat  dengan harga 7.944.678,12 (dalam juta rupiah), sedangkan untuk tahun 2020 menurun dengan harga 7.069.553,42 (dalam juta rupiah). Meskipun beberapa sektor juga menurun pada tahun  2020,  namun  sektor  transportasi  dan  pergudangan  yang  menurun  paling  banyak diantara sektor lainnya yaitu menurun 875.124,7.
Meskipun mengalami penurunan yang paling besar, namun berdasarkan tabel di atas terlihat dengan jelas jika sektor transportasi dan pergudangan yang memiliki angka paling besar diantara sektor – sektor lain. Sehingga bisa dikatakan jika sektor ini paling berpengaruh terhadap PDRB di Kota Padang pada saat periode tersebut. Meningkatnya sektor  transportasi  dan  pergudangan  di  Padang  tentu  nya  memiliki  beberapa  alasan. Meningkatnya sektor transportasi dapat disebabkan karena jumlah kendaraan yang juga semakin  meningkat  untuk  dijadikan  sebagai  sarana  pengangkutan.  Untuk  transportasi darat, Kendaraan pribadi bertambah terutama pada kendaraan roda dua dan roda empat merefleksikan jika terjadi peningkatan.
Berpindahnya  transportasi  darat  pada  masyarakat,  dari  transportasi  umum  ke transportasi  pribadi  tentunya  dapat  memberikan  dampak  positif  maupun  negatif terhadap  perekonomian.  Untuk  dampak  positif,  peningkatan  penggunaan  transportasi pribadi diprediksi dapat meningkatkan pendapatan terhadap retribusi parkir. Selain itu, permintaan  bahan  bakar  untuk  transportasi  tersebut  bisa  juga  akan  mengalami peningkatan  yang  lebih  sehingga  memberikan  dampak  yang  baik.  Dan  untuk  dampak negatif  karena  meningkatnya  penggunaan  transportasi  pribadi,  secara  khusus  pada transportasi darat, dapat mengakibatkan kemacetan lalu lintas yang dapat menghambat distribusi atau pengiriman barang dan jasa.
Selain  kendaraan  pribadi,  kendaraan  besar  di  Kota  Padang  juga  cukup  banyak. Banyaknya  kendaraan  besar  di  Kota  Padang  dikarenakan  terdapat  cukup  banyak perusahaan-perusahaan  yang  tentunya  sangat  membutuhkan  kendaraan  besar  tersebut, contohnya perusahaan semen. Selain dibutuhkan beberapa perusahaan, kendaraan besar
juga  dibutuhkan  masyarakat  untuk  mengangkut  barang-barang  mereka  masuk  dan keluar Kota Padang. Kota Padang merupakan salah satu Kota di Indonesia yang terkenal dengan  pariwisatanya.  Banyaknya  wisata  di  Kota  Padang  berpengaruh  juga  dengan sektor transportasi di Kota Padang. Misalnya seperti angkutan udara, angkutan rel, dan angkutan  pantai  atau  sungai.  Penggunaan  angkutan-angkutan  tersebut  tentunya memberikan  pengaruh  terhadap  meningkat  atau  menurun  nya  sektor  transportasi  yang tentunya juga akan berdampak terhadap PDRB di Kota Padang.
Pembangunan  pergudangan  di  Kota  Padang  pada  tahun  2019  mengalami peningkatan  yang  signifikan.  Hal  ini  terjadi  karena  meningkatnya  sektor  perdagangan yang semakin pesat dan membutuhkan sarana untuk penyimpanan. Dan semakin banyak juga perusahaan – perusahaan yang membutuhkan tempat untuk menyimpan keperluan atau barang – barang tanpa mengganggu kegiatan di perusahaan.
Untuk  penurunan  pada  sektor  transportasi  dan  pergudangan  pada  tahun  2020 salah  satunya  terjadi  karena  munculnya covid -19.  Pengamat  transportasi  yang  berasal dari  Universitas  Andalas  (Unand)  yaitu  Yosafra  mengatakan  jika  akibat  yang ditimbulkan dengan adanya pandemi covid -19 terhadap sektor transportasi cukup besar. Dampak  tersebut  paling  terkena  pada  transportasi  umum  seperti  angkutan  kota  yang sebelumnya  memiliki cukup  banyak  penumpang  namun  ketika  adanya  pandemi covid - 19 hanya bisa menambang 2 hingga 3 kali dalam seminggu. Hal tersebut menyebabkan biaya operasional tidak tertutupi. Ia juga mengatakan jika dampak dari pandemi covid - 19 banyak perusahaan transportasi angkutan umum yang tumbang dan bangkrut. Ketua Organisasi  Angkutan  Daerah  (Organda)  di  Kota  Padang  yaitu  Mastilizal  juga mengatakan jika pada saat sebelum pandemi ada sekitar 1.000 angkutan kota di Padang, namun  akibat  adanya  pandemi  yang  masih  terus  beroperasi  hanya  sekitar  250  unit dikarenakan sepinya penumpang.
Untuk  penurunan  di  tahun  2020  pada  sektor  pergudangan  dapat  terjadi dikarenakan  munculnya  covid-19  membuat  cukup  banyak  tekanan.  Sehingga masyarakat  maupun  perusahaan  lebih  memilih  dalam  bertindak.  Menurunnya  sektor pergudangan dapat terjadi dikarenakan melemahnya ekonomi suatu masyarakat maupun perusahaan,  sehingga  pembangunan  pergudangan  pun  ikut  menurun.  Bukan  hanya untuk  membangun,  jika  dilihat  dari  melemahnya  ekonomi  pada  pandemi,  bisa  saja banyak gudang-gudang hancur ataupun digunakan untuk yang lainnya.

## Kesimpulan
Berdasarkan  hasil  analisis  penulis,  pengaruh  sektor  transportasi  dan pergudangan  terhadap  PDRB  di  Kota  Padang  pada  tahun  2018  –  2020  berpengaruh baik.  Alasannya  dikarenakan  pada  tahun  2018  dan  2019  meningkat  daripada  tahun sebelumnya karena terjadinya peningkatan permintaan di sektor transportasi, sedangkan pada  tahun  2020  mengalami  penurunan  dari  tahun  sebelumnya  karena  terjadinya pandemi covid -19.
Adapun  rekomendasi  yang  penulis  berikan  adalah,  penulis  merekomendasikan agar  kedepannya  masyarakat  dan  pemerintah  dapat  tetap  bekerja  sama  untuk  dapat bekerja  sama  memberikan  pengaruh  yang  baik  terhadap  PDRB  di  Kota  Padang, sehingga dapat meningkatkan PDRB di Kota Padang.

## Bibliography
Abushaikha, I., Salhieh,  L., & Towers, N. (2018). Improving distribution and business performance  through  lean  warehousing. International  Journal  of  Retail  & Distribution Management .
Apriyani, A., & Pulungan, N. A. F. (2020). The Effect Of Economic Value Added (Eva) On  Price  To  Book  Value  The  Role  Of  Institutional  Ownership  In  Retail  Sector Companies  Listed  On  The  Indonesia  Stock  Exchange . Dinasti  International Journal of Economics, Finance & Accounting , 1 (5), 889–904.
Bintang,  A.  B.  M.,  &  Woyanti,  N.  (2018).  Pengaruh  PDRB,  Pendidikan,  Kesehatan, Dan  Pengangguran  Terhadap  Tingkat  Kemiskinan  Di  Jawa  Tengah  (2011-2015).
Media Ekonomi Dan Manajemen , 33 (1). http://dx.doi.org/10.24856/mem.v33i1.563
Fahlewi,  R.,  Amri,  R.  R.  C.,  &  Sari,  A.  M.  (2020). Analisis  Pengaruh  Tingkat Pendidikan,  Angkatan  Kerja  dan  Pengeluaran  Pemerintah  Terhadap  PDRB  di Provinsi  Sumatera  Selatan. COSTING:  Journal  of  Economic,  Business  and Accounting , 4 (1), 354–363.
Hanif, M., & Bustamam, B. (2017). Pengaruh Debt To Equity Ratio, Return On Asset, Firm  Size,  dan  Earning  Pe  Share  terhadap  Dividend  Payout  Ratio  (Studi  pada Perusahaan  Manufaktur  yang  Terdaftar  di  Bursa  Efek  Indonesia  Tahun  2011- 2015 ). Jurnal Ilmiah Mahasiswa Ekonomi Akuntansi , 2 (1), 73–81.
Maharani, D. (2017). Analisis Pengaruh Investasi Dan Tenaga  Kerja Terhadap Produk Domestik Regional Bruto (PDRB) Di Sumatera Utara. Intiqad: Jurnal Agama Dan Pendidikan Islam , 8 (2), 32–46. http://dx.doi.org/10.30596%2Fintiqad.v8i2.725
Mahroof, K. (2019). A human-centric perspective exploring the readiness towards smart warehousing:  The  case  of  a  large  retail  distribution  warehouse . International Journal of Information Management , 45 , 176–190.
Manueke,  M.,  Tampi,  G.  B.,  &  Londa,  V.  (2018). Persepsi  Masyarakat  Tentang  Jasa Transportasi  Berbasis  Aplikasi  Online  Di  Kota  Manado  (Studi  Kasus  Di  Pt .  Go- Jek). Jurnal Administrasi Publik , 4 (51).
Mulia,  R.  A.,  &  Saputra,  N.  (2020).  Analisis  Faktor-Faktor  Yang  Mempengaruhi Kesejahteraan  Masyarakat  Kota  Padang. Jurnal  EL-RIYASAH , 11 (1),  67–83. http://dx.doi.org/10.24014/jel.v11i1.10069
Pitoy,  H.  W.  W.,  Jan,  A.  B.  H.,  &  Sumarauw,  J.  S.  B.  (2020).  Analisis  Manajemen Pergudangan  Pada  Gudang  Paris  Superstore  Kotamobagu. Jurnal  EMBA:  Jurnal Riset Ekonomi, Manajemen, Bisnis Dan Akuntansi , 8 (3).
http://dx.doi.org/10.24014/jel.v11i1.10069
Sinaga,  T.  S.,  &  Hidayat,  R.  (2020). Pengaruh  Motivasi  dan  Kompensasi  terhadap kinerja  Karyawan  pada  PT .  Kereta  Api  Indonesia. Jurnal  Ilman:  Jurnal  Ilmu Manajemen , 8 (1), 15–22.
Sugiyono. (2016). Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif dan R&D (PT Alfabet) .
Sugiyono,  P.  D.  (2017). Metode  Penelitian  Bisnis:  Pendekatan  Kuantitatif,  Kualitatif, Kombinasi, dan R&D . Penerbit CV. Alfabeta: Bandung .
Suhartono,  D.  T.  (2020). Gross  Domestic  Regional  Product  Reconciliation  and Compilation  Application  Development  in  Sulawesi  Selatan. Jurnal  Mantik , 4 (3), 2005–2012.
Yulia, A., & Ningsih, E. S. (2020). Penerapan Anggaran Berbasis Kinerja (Performance Based  Budgeting)  Dalam  Pengelolaan  Keuangan  Daerah  Aceh. Jurnal  Ilmiah Mahasiswa Ekonomi Akuntansi , 5 (1), 50– 58. https://doi.org/10.24815/jimeka.v5i1.15433