ISSN 1693-2102 (print), 2686-2352 (online)
http://jurnal.upnyk.ac.id/index.php/opsi

## Penerapan Metode Six Sigma di PT Triangle Motorindo
Arfan Bakhtiar 1 , Bintang Rachvadani Dzakwan 1 , Murni Elfrida Br Sipayung 1 , Claudha Alba Pradhana 1 1 Departemen Teknik Industri,
Fakultas  Teknik,  Universitas  Diponegoro,  Jalan  Prof.  Soedarto,  SH,  Kampus  Undip  Tembalang,  Semarang, Indonesia 50275 email : arfanbakhtiar@lecturer.undip.ac.id doi: https://doi.org/10.31315/opsi.v13i2.4066
Received: 10 th December 2020; Revised: 19 th December 2020; Accepted: 23 rd December 2020; Available online: 23 rd December 2020; Published regularly: December 2020

## ABSTRACT
PT. Triangle Motorindo is the sole agent holder of the VIAR Brand as one of the largest manufacturers of three- wheeled  motorcycles  in  Indonesia.  This  company  was  founded  in  2000  and  has  grown  as  one  of  the  largest manufacturers  of  three-wheeled  motorcycles  in  Indonesia.  As  one  of  the  largest  producers  of  three-wheeled motorbikes in Indonesia, PT Triangle Motorindo must be able to maintain and continue to improve the quality of their products in order to remain strong in the competition. In the production process, this company needs to reduce the number of defects that often occur in the production process, so that it decides to use the Six Sigma method to overcome these problems. Six Sigma is a statistical concept that measures a process related to defects or damage. Reaching six  sigma means that a process generates only  3.4 defects per million  chance, in other words, that it is running almost perfectly. The company is in a position where the defect type reaches 3.55 sigma. Therefore, the DMAIC method is used to increase it to 4 sigma. After the improvement stage is carried out, the company is expected to be able to reach the 4 sigma stage
Keywords: Six Sigma; DMAIC; PT. Triangle Motorindo; Improvement

## ABSTRAK
PT.  Triangle  Motorindo  adalah  agen  tunggal  pemegang  Merek  VIAR  sebagai  salah  satu  produsen  terbesar sepeda motor roda tiga di Indonesia. Perusahaan ini berdiri sejak tahun 2000 dan telah berkembang sebagai salah satu produsen terbsesar sepeda motor roda tiga di Indonesia. Sebagai salah satu produsen terbesar sepeda motor  roda  tiga  di  Indonesia,  tentu  PT  Triangle  Motorindo  harus  mampu  menjaga  dan  terus  meningkatkan kualitas produk mereka agar bisa tetap kokoh dalam bersaing. Di dalam proses produksinya, perusahaan ini perlu untuk mengurangi jumlah  defect yang sering terjadi dalam proses produksi, sehingga memtuskan untuk menggunakan metode Six Sigma untuk mengatasi permasalahan tersebut. Six Sigma merupakan konsep statistik yang mengukur suatu proses yang berkaitan dengan cacat atau kerusakan. Mencapai enam sigma berarti bahwa suatu  proses  menghasilkan  hanya  3,4  cacat  per  sejuta  peluang,  dengan  kata  lain  bahwa  proses  itu  berjalan hampir sempurna. Perusahaan berada pada posisi dimana jenis cacat yang ada mencapai 3,55 sigma. Maka dari itu,  digunakan  metode  DMAIC  untuk  menaikkannya  menjadi  4  sigma.  Setelah  dilakukan  tahap  improvement, perusahaan diharapkan mampu mencapai tahap 4 sigma.
Kata Kunci: Six Sigma; DMAIC; PT. Triangle Motorindo; Improvement

## 1. PENDAHULUAN
Indonesia merupakan negara berkembang yang pertumbuhan industrinya sedang meningkat  dan  semakin  kompleks  seiring dengan adanya kemajuan teknologi. Perusahaan - perusahaan yang ada baik dalam bidang  manufaktur  maupun  jasa,  berlomba – lomba bersaing untuk memenangkan pasar baik secara  nasional  maupun  internasional  guna tetap  bertahan  dan  mendukung  pertumbuhan
negara.  Adanya  persaingan  antar  perusahaan yang cukup ketat dan meningkatnya kompleksitas  dari  kebutuhan  dan  permintaan pelanggan mendorong keseluruhan industri dan organisasi  untuk  meningkatkan  kualitas  dari produk dan layanan yang diberikan lebih baik lagi  agar  dapat  unggul  secara  kompetitif strategis (Jirasukprasert et al, 2014). Salah satu indikator penting agar suatu perusahaan dapat bertahan  dalam  persaingan  adalah  kepuasan pelanggan.
ISSN 1693-2102 (print), 2686-2352 (online)
http://jurnal.upnyk.ac.id/index.php/opsi
Kepuasan  pelanggan  merupakan  suatu tingkatan  dimana  kebutuhan,  keinginan  dan harapan  dari  pelanggan  dapat  terpenuhi  yang akan  mengakibatkan  terjadinya  pembelian ulang  atau  kesetiaan  yang  berlanjut.  Kotler (1997)  mendefinisikan  bahwa  Kepuasan pelanggan  adalah  pengalaman  perasaan  dari seseorang mengenai perbandingan kinerja/hasil yang telah dipersepsikan dibandingkan dengan ekspektasinya.  Kepuasan  pelanggan  sendiri akan  tercapai  jika  harapan – harapan  mereka dapat  dipenuhi  dengan  baik.  Agar  dapat menjadi kompetitif poin utamanya adalah pada kemampuan  untuk  dapat  melampaui/melebihi kebutuhan  dan  ekpekstasi  dari  pelanggan  itu sendiri,  lalu  menyediakan  sesuai  dengan permintaan  pelanggan,  menyajikan  produk yang  memikili  kualitas  tinggi  tetapi  berbiaya rendah,  tepat  waktu,  dan  setiap  waktu (Madanhire & Mbohwa, 2016). Oleh karena itu, pihak  perusahaan  harus  menjaga  kualitas  dari produk  yang  dihasilkan.  Perusahaan  perlu melakukan  upaya  pengendalian  kualitas  yang dilakukan secara berkala  agar  kualitas  produk yang dihasilkan tetap sesuai dengan spesifikasi dari pelanggan. Langkah yang dapat dilakukan untuk  pengendalian  kualitas  salah  satunya dapat  diwujudkan  dengan  cara  meminimasi cacat yang timbul pada produk.
PT  Triangle  Motorindo  merupakan  agen tunggal pemegang merk VIAR berdiri dengan tekat  untuk  menjadi  produsen  terbesar  sepeda motor roda tiga di Indonesia. Salah satu bukti yang diberikan  adalah komitmen PT. Triangle Motorindo  dalam  memproduksi  sepeda  motor VIAR berkualitas tinggi dan dengan harga yang terjangkau  kepada  masyarakat  Indonesia  agar VIAR dapat menjadi leading brand otomotif di Indonesia. Sebagai salah satu produsen terbesar sepeda motor roda tiga di Indonesia, tentu PT Triangle Motorindo harus mampu menjaga dan terus  meningkatkan  kualitas  produk  mereka agar  bisa  tetap  kokoh  dalam  bersaing.  Selain itu,  perusahaan  juga  akan  mendapat  penilaian serta image yang  baik  jika  sistem  yang diterapkan ramah terhadap pekerja tetapi tetap efisien dan efektif.
New  Karya  150  &  200  R/L  merupakan produk  motor  roda  tiga  andalan  dari  VIAR. Walaupun  menjadi  produk  andalannya,  di dalam  proses  produksinya,  masih  terdapat banyak kendala yang ditemukan seperti masih banyak  ditemukan  cacat/defect  pada  produk setelah selesai dirakit pada lini produksi. Ketika
terjadinya cacat, perusahaan harus mengeluarkan  ekstra  waktu  dan  uang  hanya untuk  melakukan  rework  dari  produk cacat/defect tersebut sebelum dipasarkan. Maka dari itu dibutuhkan pengendalian kualitas untuk mencegah  terjadinya  cacat  pada  produk – produk tersebut.
Metodologi  six  sigma  DMAIC,  memiliki kegunaan  untuk  memperbaiki  suatu  proses yang sudah ada sebelumnya dan terkbukti telah berhasil dalam mengurangi biaya, meningkatkan  waktu  siklus,  menghilangkan cacat pada produk, dan meningkatkan kepuasan pelanggan secara signifikan dengan meningkatkan profitabilitas di banyak industri dan organisasi di seluruh dunia. Tujuan utama dari  six  sigma  adalah  pencapaian  level  yang sempurna dengan mewujudkan 3,4 error rate di dalam satu juta produksi ( Erdoğan & Canatan,
2015).  Six  Sigma  merupakan  suatu  metode perbaikan  kualitas  dengan  basis  statistik  yang dilakukan  secara  komprehensif  menggunakan metode  DMAIC  ( Define , Measure , Analyse , Improve , Control ).  Varsha  Karandikar  (2014) secara efektif menerapkan pendekatan DMAIC dalam penelitiannya  untuk  mengatasi masalah di  industri  manufaktur filter seperti  variasi proses,  penolakan,  dan  pengerjaan  ulang produk.  Akar  penyebab  utama  masalah diidentifikasi melalui diagram sebab dan akibat, FMEA, dll. Six sigma terdiri dari lima tahapan yang  dimulai  dari define atau  sebagai  fase penentuan  masalah,  lalu measure merupakan fase pengukuran tingkat kecacatan yang terjadi, dilanjutkan analyze sebagai  fase  analisa penyebab – penyebab kemungkinan terjadinya permasalahan  di  dalam  proses,  setelah  itu improve sebagai  fase  peningkatan  proses  dan penghilangan  penyebab  terjadinya  cacat,  dan diakhiriri  dengan control sebagai  fase pengawasan  kinerja  proses  agar  cacat  tidak timbul  kembali  (Pande  &  Holpp,  2002). Penerapan  six  sigma  sendiri  sebagai  suatu filosofis  manajemen  perlu  partisipasi  dari seluruh anggota dari perusahaan sebagai suatu budaya  dan  sesuai  dengan  visi  misi  dari perusahaan. Hal ini bertujuan guna meningkatkan efisiensi dari proses bisnis yang ada dan meraih kepuasan pelanggan, sehingga perusahaan  akan  mendapatkan  penilaian  serta image yang baik di khalayak umum (Harry & Schroeder,  2005).  Six  sigma  bekerja  dengan cara  menekankan  penghilangan  kesalahan, penghilangan waste ,  dan  mengecilkan rework
ISSN 1693-2102 (print), 2686-2352 (online)
http://jurnal.upnyk.ac.id/index.php/opsi
OPSI – Jurnal Optimasi Sistem Industri
dari  produk  yang  cacat  sehingga  biaya  yang awalnya ditujukan untuk penanganan hal – hal tersebut  dapat  diminimalisir  dan  imbasnya perusahaan/organisasai akan medapatkan keuntungan yang meningkat (Pande, 2002).

## 2. METODE
Sebagai  salah  satu  perusahaan  produsen terbesar sepedar motor roda tiga di Indonesia, PT. Triangle Motorindo harus dapat memproduksi produknya dengan kualitas yang tinggi  agar  tetap  kokoh  dalam  persaingan produk sejenis. Ketidaksesusaian produk hasil proses produksi sendiri oleh perusahaan dibagi menjadi 2 macam jenis, yaitu cacat proses dan cacat  material.  Cacat  proses  terjadi  saat  pada proses perakitan produk lalu terdapat kesalahan pengerjaanya  baik  yang  disebabkan karena  operator  perakitan,  mesinnya,  maupun faktor lainnya. Sedangkan cacat material adalah ketika  material – material  penyusun  produk dirakit  lalu  terdapat  kecacatan  pada  material tersebut yang bukan disebabkan oleh operator perakitan, mesin perakitan, atau lainnya tetapi karena memang materialnya cacat. Jika terdapat produk dengan salah satu cacat tersebut, produk harus direject dan dilakukan rework.
Pada  laporan  ini  penulis  berfokus  pada ketidaksesuaian yang terjadi pada produk New Karya  150  &  200  R/L  yang  tidak  memenuhi syarat/  cacat.  Produk  yang  tidak  memenuhi syarat  tersebut  akan  di- reject dan  diproses ulang/ rework untuk memperbaiki kecacatannya sehingga memenuhi syarat mutu dari  perusahaan.  Pengerjaan  ulang  tersebut akan menambah  lamanya waktu  produksi  dan juga  akan  memberikan  biaya  tambahan  bagi perusahaan  untuk  pengerjaannya.  Untuk meminimalisir  terjadinya  ketidaksesuaiian produk  tersebut  maka  perlu  dilakukan pengendalian kualitas oleh perusahaan. Metode yang  digunakan  pada  penelitian  itu  dalam pengendalian  kualitas  berlandaskan  pada prinsip metode Six Sigma sehingga perusahaan dapat mengetahui faktor – faktor apa saja yang perlu diperbaiki terlebih dahulu. Pada jurnal ini penelitian hanya dilakukan sampai pada tahap define ¸ measure, analyze, dan improve . Tahap control masih  belum  dapat  dilaksanakan  hal tersebut diakibatkan karena pada tahap control sudah  mulai  memasuki  tahapan  implementasi yang  didapatkan  dari  tahapan – tahapan sebelumnya.  Selain  itu  tahapan control masih
belum  dapat  dilaksanakan  karena  adanya keterbatasan waktu penelitian dan juga peneliti tidak  dapat  berpartisipasi  langsung  atas pengambilan  keputusan  terkait  aktifitas – aktifitas dalam proses produksi di perusahaan.

## 2.1   Pengumpulan Data
Data  yang  digunakan  dalam  laporan  ini adalah  data  laporan  bulanan  di  departemen Produksi dari bulan Oktober 2018 – Desember 2019. Data ini dikumpulkan oleh pihak quality control pada departemen Produksi. Pada table 1 diperlihatkan  data  total  banyaknya  cacat bulanan  pada  departemen  Produksi  (study kasus produk New Karya 150 & 200 R/L):
Tabel 1. Data Jumlah Cacat pada Departement Produksi

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
Data  yang  digunakan  telah  dilakukan pengujian  dengan  uji  keseragaman  data,  uji kecukupakan  data  dan  uji  kenormalan  data. Untuk  hasil  uji  keseragaman  data  adalah  data yang digunakan seragam karena tidak ada data yang melewati batas atas maupun batas bawah.
Uji  kecukupan  data  yang telah  dilakukan menunjukkan  bahwa  data  yang  digunakan adalah cukup karena N>N’ (15>14), maka data yang  digunakan  mencukupi  syarat  untuk pengolahan data lebih lanjut. Sedangkan untuk uji kenormalan data juga menunjukkan bahwa data  yang  jumlah  cacat  yang  digunakan berdistribusi normal karena nilai KSnya berada diluar  daerah  kritis  yang  bernilai  >  0,235. Disamping  data  berada  diluar  daerah  kritis (0,143<0,235), data juga berada didaerah garis
NO Bulan Unit Diproduksi Unit Cacat 1 Okt-18 1486 60 2 Nov-18 1388 55 3 Des-18 1141 69 4 Jan-19 1250 42 5 Feb-19 1225 38 6 Mar-19 1276 55 7 Apr-19 972 29 8 Mei-19 1290 30 9 Jun-19 578 21 10 Jul-19 1417 39 11 Agu-19 1570 41 12 Sep-19 1113 52 13 Okt-19 1257 65 14 Nov-19 1447 74 15 Des-19 1432 83
ISSN 1693-2102 (print), 2686-2352 (online)
http://jurnal.upnyk.ac.id/index.php/opsi
OPSI – Jurnal Optimasi Sistem Industri
tengah  yang  menandakan  nilainya  tersebar disekitar nilai

## 3.1 Tahap DMAIC

## A. Define
Pada  tahap  define  akan  dijelaskan  dan diidentifikasi  permasalahan  yang  terjadi  pada metode Six  Sigma .  Produk  yang  akan    diteliti yaitu    New  Karya  150  &  200  R/L.  Untuk mengidentifikasi  proses – proses  kunci  pada perusahaan  digunakan  SIPOC  ( Suppliers – Input - Process – Output – Customer ). SIPOC sendiri  merupakan tool yang  sederhana  dan mudah  dalam  penggunaanya  serta  berguna dalam  proses  identifikasi  pemasok,  masukan, arus  proses  tingkat  tinggi,  keluaran,  dan pelanggan (Peruchi et al , 2020). Pada gambar 3 ditunjukkan  SIPOC  dari  PT.  Triangle Motorindo
Gambar 3. SIPOC PT. Triangle Motorindo
Pada  tabel  1.2  ditunjukkan  presentase masing- masing jenis reject pada produk New Karya  150  &  200  R/L  yang  diolah menggunakan diagram Paretto:
Tabel 2. Jumlah kumulatif Reject Produk New Karya 150 & 200 R/L NO Jenis Cacat Jumlah Cacat 1 Frame Miring 277 2 Cargo Bottom Penyok 24 3 Lamp Jauh Dekat Terbalik 18 4 Lampu Fr Winker L Mati 36 5 Lampu Fr Winker R Mati 22 6 Cover Steering Handle Miring 13 7 Lamp kota Fr mati Vitting tidak pas 78 8 Lamp Kota Fr Mati Bulb Mati 37 9 Front Wheel Miring 81 10 Cargo Bottom Tidak Pas (Tidak Center) 14 11 Fr Fender Miring 13 12 Adjuster Panjang Sebelah 11 13 Tube Radiator Tertekuk 8
14 Steering Stem Kekencangan 7 15 Rr Fender Tidak Pas/ Miring 37 16 Bolt Cargo Side L Tidak Ada 1 24 17 Muffler Bocor 17 18 Bolt Cargo Side R kendor 16 19 Lamp Reverse Terbalik Dengan Lamp Winker R Rr 13 20 Pedal Persneling Tidak Pas 7 TOTAL 753
Berdasarkan  hasil  pengumpulan  data  dan wawancara  terhadap  pihak  terkait,  didapat  2 kategori  jenis  cacat  yang  memungkinkan  dan dianggap  potensial  timbulnya  defect  pada departemen finisihing:
Tabel 3. Identifikasi Critical to Quality
Berdasarkan  6  peringkat  teratas  dari persentase reject produk  pada  diagram  pareto diatas,  untuk  jenis  cacat frame miring, front wheel miring, lamp kota  Fr  mati vitting tidak pas, dan Rr Fender tidak pas/miring masuk ke dalam  kategori  cacat  produk  tidak  sesuai dengan  desain.  Sedangkan  untuk  jenis  cacat yang  masuk  ke  kategori  cacat  produk  tidak berfungsi sebagaimana mestinya adalah Lamp kota Fr mati bulb mati dan lampu Fr winker L mati.
No. Kategori Cacat Definisi Operasional 1 Cacat produk tidak sesuai dengan desain Produk memiliki bentuk yang berbeda  dari  standart  desain yang  telah  ditentukan  oleh perusahaan  hal  tersebut  baik disebabkan  karena  proses perakitannya  sendiri  maupun karena  kesalahan  dari  faktor lainnya.
2 Cacat produk tidak berfungsi sebagaimana mestinya Produk tidak berfungsi sebagaimana mestinya adalah ketika  produk  yang  telah dirangkai pada proses produksi mengalami kecacatan yang berupa fungsi dari  produk  tersebut  tidak berfungsi secara gunanya baik penyebabnya  adalah  karena kesalahan pada proses produksinya  sendiri  maupun karena faktor – faktor lainnya.
ISSN 1693-2102 (print), 2686-2352 (online)
http://jurnal.upnyk.ac.id/index.php/opsi
OPSI – Jurnal Optimasi Sistem Industri
B. Measure
• Peta kendali P
Berdasarkan gambar 4, tidak terdapat data yang  diluar  batas  terkendali.  Hal  ini menunjukkan  bahwa  jumlah  cacat  pada departemen produksi terkontrol secara statistik. Berikut merupakan grafik peta kendali p iterasi 0:
Gambar 4. Grafik Peta Kendali P
• Pengukuran Tingkat DPMO dan Level Sigma
Sebelum melakukan peningkatan kualitas sigma,  maka  harus  dilakukan  perbandingan antara  nilai  DPMO  periode  dengan  DPMO proses  serta  nilai  sigma  proses  dengan  sigma periode.
Gambar 5. Perbandingan Nilai DPMO
Gambar 6. Perbandingan Nilai Six Sigma
Level  sigma  dari  perhitungan  diperoleh nilai DPMO proses sebesar 19981,96 dan level
sigma  proses  sebesar  3,554121.  Nilai  level sigma  tersebut  sudah  bagus  karena  rata-rata nilai sigma untuk perusahaan Indonesia adalah 2-3sigma.
• Menghitung  Peningkatan  Sigma  dan
Penentuan Target DPMO Diasumsikan, setiap periodenya perusahaan  harus  dapat  meningkatkan  nilai sigma  mencapai  nilai  4σ.  Perhitungan  target kinerja  departemen  produksi  adalah  sebagai berikut:
− Menghitung peningkatan sigma
𝑃𝑒𝑛𝑖𝑛𝑔𝑘𝑎𝑡𝑎𝑛 𝑠𝑖𝑔𝑚𝑎 (%) = 𝑠𝑖𝑔𝑚𝑎 𝑡𝑎𝑟𝑔𝑒𝑡−𝑠𝑖𝑔𝑚𝑎 𝑏𝑎𝑠𝑒𝑙𝑖𝑛𝑒 𝑠𝑖𝑔𝑚𝑎 𝑏𝑎𝑠𝑒𝑙𝑖𝑛𝑒 × 100% = 12,549%

## DPMO untuk nilai 4σ adalah 6210, maka:
𝑃𝑒𝑛𝑢𝑟𝑢𝑛𝑎𝑛 𝐷𝑃𝑀𝑂 (%) = 𝐷𝑃𝑀𝑂 𝑏𝑎𝑠𝑒𝑙𝑖𝑛𝑒−𝐷𝑃𝑀𝑂 𝑇𝑎𝑟𝑔𝑒𝑟
𝐷𝑃𝑀𝑂 𝑏𝑎𝑠𝑒𝑙𝑖𝑛𝑒 × 100% = 68,922%
Nilai  sigma  yang  ingin  dicapai  adalah  4 sigma,  sehingga  perusahaan  perlu  melakukan peningkatan  sebesar  12,549%  dengan  besar penurunan DPMO sebesar 68,922%.

## C. Analyze
Tujuan dari tahap ini ialah mengidentifikasi  penyebab  masalah  yang paling berdampak besar pada CTQ menggunakan diagram fishbone .
Gambar 7. Diagram Fishbone untuk Penyebab
Kecacatan Produk New Karya 150 & 200 R/L D. Improve
Pada tahapan i mprove , solusi – solusi dari permasalahan yang telah ditunjukkan pada tiga tahapan  sebelumnya  (define,  measure,  dan analyze)  akan  ditentukan.  Langkah  awal penentuan solusi ini dimulai dengan brainstorming  dengan  pihak – pihak  terkait untuk  menentukan  solusi  dari  masalah kegagalan  uji  fungsional.  Lalu  dilanjutkan dengan  pengujian  dari  solusi  yang  telah
-0.2000 -0.1000 0.0000 0.1000 0.2000 0.3000 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

## Peta Kendali P
Proporsi Cacat P bar UCL LCL 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Perbandingan Six Sigma

## Periode dan Proses
Six Sigma Periode Six Sigma Proses 0 50000 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

## Perbandindang DPMO Periode dan Proses
DPMO Periode DPMO Proses
ISSN 1693-2102 (print), 2686-2352 (online)
http://jurnal.upnyk.ac.id/index.php/opsi
OPSI – Jurnal Optimasi Sistem Industri
diajukan  sebelumnya  apakah  solusi – solusi tersebut  masih  memenuhi  persyaratan  yang telah ditentukan, dan setelah itu hasil dari solusi – solusi  yang  akan  digunakan  dilakukan penilaian  (Pimsakul et  al, 2013).  Setelah mengetahui sumber-sumber dari akar penyebab masalah  kualitas  yang  secara  sistematis telah digambarkan  pada fishbone diagram,  maka langkah  selanjutnya yang  harus  dilakukan
pada tahap improve adalah menetapkan rencana tindakan  ( action  plan )  untuk  meningkatkan nilai sigma pada departemen produksi sehingga rework dapat  diminimalisir.  Tahap improve dilakukan  pada  kelima  penyebab  utama  yaitu man,  method,  material,  machine, dan environment .  Dari  kelima  faktor  diatas  yang telah disebutkan pada fishbone diagaram, maka dapat diberikan usulan mengenai faktor-faktor diatas:
Tabel 4. Usulan Perbaikan Faktor Masalah Improve Man Pemasangan lampu winker tidak pas Memberikan training bagi  para  operator  mengenai  perakitan produk  yang  sesuai  dan  memberikan  pemahaman  secara mendalam mengenai proses yang ada sehingga dapat mencegah terjadinya defect. Cacat produk lolos QC Method Ketika ada material yang cacat lalu diperbaiki justru menyebabkan material tetrsebut menjadi rusak. Perlu  dilakukan  pengujian  apakah  yang  salah  memang  pada metode  perbaikannya  atau  memang  pada  materialnya  sehingga dapat dilakukan upaya pencegahan terhadap terjadinya kerusakan material pada material yang akan diperbaiki. Ekspedisi Perlunya pencarian ekspedisi yang lebih terjamin pengirimannya/ melakukan pengiriman secara mandiri. Penyimpanan barang sebelum ke line (palet) Perlunya dilakukan pemahaman baik ke seluruh pihak perusahaan bahwa  pentingnya  pengendalian  kualitas  dimulai  dari  hal  yang paling  kecil  seperti  contohnya  pada  penyimpanan  material – material yang akan dirakit. Dengan layout gudang penyimpanan yang  baik  nantinya  akan  mencegah  terjadinya  defect  material yang akan dirakit dan akan memberi nilai lebih bagi perusahaan.
Penyimpanan material yang tidak rapi Terjadi benturan pada lampu
Material Lampu tidak ada ulir hanya karet Pemberian  ulir  pada  lampu  sehingga  lampu  tidak  mudah  putus karena lepas kurang kencang Material frame mudah memuai Perlunya penggantian/pemilihan material yang lebih baik lagi dan juga mengadakan evaluasi supplier sebagai pertimbangan untuk pemesanan material pada periode selanjutnya, Material RR fender Machine Mata impact hilang Membuat  rak  khusus  untuk  menyimpan  barang – barang  kecil seperti mata impact dan menyediakan mata impact dalam jumlah lebih.  Lalu  memberikan  beberapa  lampu  penerangan  dibawah conveyor  untuk  memudahkan  mencari  barang  yang  terjatuh  di bawah.  Terakhir  memberi  peringatan  dan  pemahaman  pada operator pentingnya mengencangkan mata impact.
Maintenance conveyor Melakukan maintenance pada  conveyor  seminimal  mungkin seminggu sekali. Environment Pencahayaan untuk material berwarna Memberikan  lampu  khusus  pada  tiap  pos  kerja  terutama  pada stasiun kerja yang berhubungan dengan pemasangan electrical / kabel – kabel  yang  memiliki  warna  khusus  di  dalam pemasangannya  untuk mempermudah pekerjaan operator dalam membedakan warna. Pos kerja gerakannya kurang leluasa Meninjau  ulang  layout  pos  kerja  pada  tiap  stasiun  kerja  dan menanyakan  langsung  kepada  para  operator  seberapa  besar ukuran  yang  dianggap  mereka  nyaman  dalam  aktifitasnya melakukan pekerjaan
ISSN 1693-2102 (print), 2686-2352 (online)
http://jurnal.upnyk.ac.id/index.php/opsi
OPSI – Jurnal Optimasi Sistem Industri
E. Control .
Pada tahap control, hal-hal yang dilakukan adalah mendefiniskan dan memvalidasi  sistem kontrol    dan    monitoring,    mengembangkan standar dan prosedur baru, mendokumentasikan  proses  baru  atau  proses yang  telah  dimodifikasi  berdasarkan  usulan perbaikan  yang  telah  diberikan,  dan  melatih setiap  pihak  yang  terlibat  agar  mampu menjalankan  proses baru tersebut.  Laporan ini belum  menyertakan  hasil  tahap  control dikarenakan  keterbatasan  waktu  dan  peneliti belum  dapat  terlibat  secara  langsung  dalam proses  pengambilan  keputusan  bersama  para stakeholder yang terkait dengan proses kegiatan produksi,  sehingga  belum  dapat  diputuskan apakah  solusi  yang  peneliti  berikan  dapat disetujui oleh pihak eksekutif.

## 4. KESIMPULAN
Dari penelitian yang telah dilakukan pada departemen  Produksi  PT.  Triangle  Motorindo mengenai produk New Karya 150 & 200 R/L didapat  kesimpulan  sebagai  berikut:  Jenis – jenis  cacat  yang  sering  terjadi  pada  produksi New Karya  150  &  200  R/L  terdapat  20  jenis cacat  yaitu Frame Miring, Cargo  Bottom Penyok, Lamp Jauh Dekat Terbalik, Lampu Fr Winker L Mati, Lampu Fr Winker R Mati, dll .Berdasarkan  perhitungan  yang  dilakukan, diketahui  bahwa  nilai  DPMO  pada  baseline adalah sebesar 19981,96 sebagai kemungkinan terjadinya reject pada satu juta kali kesempatan produksi dan nilai sigma yang tercapai adalah 3,5541 σ. Target nilai sigma yang dicari adalah 4σ  dengan  nilai  DPMO  6210,  sehingga peningkatan  nilai  sigma  yang  harus  dicapai adalah  sebesar  12,549%  dan  penurunan  nilai DPMO sebesar 68,922%.

## DAFTAR PUSTAKA
Erdoğan, A., & Canatan, H. (2015). Literature Search  Consisting  of  the  Areas  of  Six Sigma's  Usage .  Procedia-Social  and Behavioral Sciences, 195, 695-704. Harry, M., & Schroeder, R. (2005). Six Sigma: The breakthrough management strategy revolutionizing the world's top corporations . Crown Pub.
Jirasukprasert, P., Garza-Reyes, J. A., Kumar,
V.,  &  Lim,  M.  K.  (2014). A  Six  Sigma and  DMAIC  application  for  the reduction  of  defects  in  a  rubber  gloves
manufacturing  process .  International Journal of Lean Six Sigma, 5(1), 2-21. Karandikar, V., Sane, S., Sane, S., Jahagirdar, S.,  &  Shinde,  S.  (2014). Process Improvement in  a  Filter  Manufacturing Industry  through  Six  Sigma  DMAIC Approach. International  Journal  of Current  Engineering  and  Technology, 4(4), 2546-2556. Kotler, P. (1997). Manajemen Pemasaran . New Jersey: A Simon & Schuster Company. Madanhire,  I.,  &  Mbohwa,  C.  (2016). Application of statistical process control (SPC)  in  manufacturing  industry  in  a developing  country .  Procedia  Cirp,  40,
580-583.
Pande,  P.  (2002). The  Six  Sigma  Way . Yogyakarta: Andi Yogyakarta.
Pande, P., & Holpp, L. (2002). What is sigma? .
New York: McGraw-Hill.
Peruchi, R. S., Junior, P. R., Brito, T. G., Paiva, A. P., Balestrassi, P. P., & Araújo, L. M. M.  (2020). Integrating  Multivariate Statistical  Analysis  Into  Six  Sigma DMAIC Projects: A Case Study on AISI 52100  Hardened  Steel  Turning .  IEEE Access, 8, 34246-34255.
Pimsakul,  S.,  Somsuk,  N.,  Junboon,  W.,  & Laosirihongthong, T. (2013). Production process improvement using the six sigma DMAIC methodology: a case study of a laser  computer  mouse  production process .  In  The  19th  International Conference  on  Industrial  Engineering and Engineering Management (pp. 133- 146). Springer, Berlin, Heidelberg.