## ANALISA DAMPAK BUNYI YANG DIHASILKAN OLEH BANDAR UDARA
(BANDARA) SULTAN SYARIF KASIM II (SSK II) TERHADAP AMBANG PENDENGARAN SISWI SMK NEGERI PERTANIAN TERPADU PEKANBARU

## Reka Wahyuni, Sri Fitria Retnowaty dan Yulia Fitri
Jurusan Fisika Fakultas MIPA dan Kesehatan Universitas Muhammadiyah Riau Email: reka.aulia90@gmail.com, fitriaretnowaty@yahoo.com, yulia_fitri18@yahoo.com

## ABSTRACT
The airport of Sultan Syarif Kasim  II Pekanbaru is the only one airport located in Pekanbaru city, Riau province  and  it  is  the  media  of  air  transportation  that  operates  airplane.  Sound  intensity  of  plane  could create  the  noisy  that  effect  to  psychological  disturbance,  physical  disturbance  and  communicative disturbance.  According  to  firmness  of  the  head  of  ministry  LH  No.48/MENLH/11/1996  about  standard quality of noisy level for environmental activities around school is 55 dBA. The objective of this study was to measure sound intensity at state vocational high school integrated agriculture Pekanbaru located at noisy  area  using  Sound  level  meter  digital  and  in  order  to  find  out  its  effect  to  the  level  of  students’ auditory  using  Gurputala.  On  the  results  of  research  the  intensity  of  sound  obtained  each  day  since Monday to Saturday was on average 69.46 dBA and the higher intensity was 93.1 dBA. And the results of inspection using garputala with 10 female students that for Rinne test 100% normal, but for Weber test 50% the students faced lateralization on right ear. And then for Schwbach the auditory of female students decreases. Thus, the attention of people and government is needed to overcome this problem, one of the ways is planting many trees at school environment and simple air proof in classroom. To obtain the score of auditory step it needs furthermore study using Audiometry to measure auditory step.
Keywords : Sound Intensity, Auditory Step, Rinne Test, Weber Test, Schwabach Test

## 1. PENDAHULUAN
Bandar  udara  Sultan  Syarif  Kasim  II Pekanbaru merupakan satu-satunya Bandar udara yang  terletak  di  Kota  Pekanbaru  Propinsi  Riau yang  merupakan  sarana  transportasi  udara  yang mengoperasikan  pesawat  terbang.  Besarnya intensitas  bunyi  yang  dihasilkan  dari  pesawat terbang dapat menimbulkan kebisingan. Kebisingan  adalah  suara  yang  tidak  diinginkan karena  tidak  sesuai  dengan  konteks  ruang  dan waktu  sehingga  dapat  menimbulkan  gangguan terhadap kenyamanan dan kesehatan manusia [1].
Sumber-sumber  kebisingan  ada  tiga  macam yaitu kebisingan impulsif, kontinu dan semikontinu. Kebisingan impulsif adalah kebisingan  yang  memiliki  perubahan  intensitas suara  melebihi  40  dB  dalam  waktu  yang  sangat cepat  dan  biasanya  mengejutkan  pendengaran seperti  suara  ledakan  mercon  atau  ledakan meriam.  Kebisingan  kontinu  adalah  kebisingan yang datang secara terus menerus dan berlangsung  dalam  waktu  yang  cukup  lama.
Misalnya  kebisingan  yang  datang  dari  suara mesin  yang  sedang  dijalankan.  Kemudian kebisingan  semi  kontinu  ( intermittent )  adalah kebisingan  yang  terjadi  tidak  secara  terus menerus  atau  sesaat  dam  memiliki  banyak sumber. Misalnya kebisingan lalu lintas dan suara pesawat  terbang  yang  melintas  [2].  Gangguan yang  ditimbulkan  dari  kebisingan  tersebut  dapat berupa  gangguan  psikologis,  gangguan  fisis  dan gangguan komunikasi [3].
SMKN Pertanian Terpadu Pekanbaru merupakan salah satu sekolah yang berada dekat dengan  bandara  SSK  II  dan  termasuk  pada kawasan  kebisingan  tingkat  2  dengan  tingkat kebisingan  75  dBA  ≤  80  dBA  berdasarkan Peraturan  Menteri  Perhubungan  No.17/2005 tentang Batas-Batas Kawasan Kebisingan Bandar Udara  Sultan  Syarif  Kasim  II  Pekanbaru  [4]. Sedangkan berdasarkan
Ketetapan  Kep  Men  LH  No.48/MENLH 11/1996  tentang  baku  mutu  tingkat  kebisingan untuk lingkungan kegiatan pada kawasan sekolah
adalah  55  dBA,  sehingga  tidak  menimbulkan pengaruh  terhadap  kesehatan  baik  itu  gangguan kenyamanan,  komunikasi  dan  gangguan  pada ambang pendengaran [5].
Tujuan  pada  penelitian  ini  adalah  mengukur intensitas  bunyi  di  SMK  Negeri  Pertanian Terpadu  Pekanbaru  dengan  menggunakan Sound Level  Meter  Digital (SLMD)  serta  melihat
pengaruhnya terhadap
tingkat ambang pendengaran siswi menggunakan Garputala.

## 2. METODOLOGI PENELITIAN
Penelitian  ini  dilakukan  di  SMK  Negeri Pertanian Terpadu Pekanbaru
dengan menggunakan  alat  ukur  SLMD  dan  Garputala. Pengukuran intensitas bunyi diambil dengan satu titik  pengamatan  yang  diambil  secara  acak  dan pembacaan dilakukan 15 menit sekali. Sedangkan pengukuran  ambang  pendengaran  dilakukan dengan tiga tes yaitu tes Rinne , tes Weber dan tes Schwabach .  Pengukuran  dilakukan  terhadap siswi kelas tiga (siswi yang sudah lama berada di Sekolah)  dengan  jumlah  siswi  yang  diukur  10 orang  dari  75  Siswa/Siswi  berdasarkan  umur yang  sama,  jenis  kelamin  yang  sama  dan  fisik yang hampir sama.
Analisa  data  pada  penelitian  ini  dilakukan secara  Deskriptif.  Setelah  data  didapatkan, dilakukan pengolahan dengan melakukan pengelompokan  yang  ditampilkan  dalam  bentuk Tabel  dan  Grafik.  Kemudian  untuk  melihat hubungan  intensitas  bunyi  terhadap  ambang pendengaran  disesuaikan  berdasarkan  ketetapan Pemerintah  dan  Kep  Men  LH  No.48/MENLH 11/1996  tentang  Baku  Mutu  Tingkat  Kebisingan Untuk  Lingkungan  Kegiatan  Pada  Kawasan Sekolah adalah 55 Dba

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
a. Intensitas Bunyi
Dari  gambar  1  sampai  2  diatas  dapat dilihat, bahwa  intensitas  bunyi  tertinggi  dari  hari  senin hingga  sabtu  adalah  93.1  dBA  pada  interval waktu  08:45  Wib,  hal  ini  dikarenakan  adanya aktivitas penerbangan pada jam tersebut.
Kemudian  dapat juga  dilihat,  tingkat  bunyi  yang paling  terendah  adalah  43.9  dBA  pada  interval waktu 10:30 Wib, karena jam tersebut merupakan
jam  belajar  sekolah  sehingga  intensitas  bunyi yang  didapatkan  rendah  dan  pada  jam  tersebut juga  tidak  adanya  penerbangan.  Namun  tidak menutupi  kemungkinan  intensitas  bunyi  tinggi pada jam tersebut. Rata-rata intensitas bunyi dari aktivitas  penerbangan  dari  hari  senin  hingga sabtu adalah 83.9 dBA dan aktivitas sekolah 61.1 dBA.
Gambar 1. Tingkat bunyi terhadap waktu pada hari senin tanggal 17 September 2012
Gambar 2. Tingkat bunyi terhadap waktu pada hari selasa tanggal 18 September 2012
Gambar 3. Tingkat bunyi terhadap waktu pada hari rabu tanggal 19 September 2012
Gambar 5. Tingkat bunyi terhadap waktu pada hari kamis tanggal 20 September 2012
Gambar 6 . Tingkat bunyi terhadap waktu pada hari jum’at tanggal 21 September 2012
Gambar 7 . Tingkat bunyi terhadap waktu pada hari sabtu tanggal 22 September 2012
Tingginya intensitas yang terdapat di sekolah rata-rata  dihasilkan  dari  aktivitas  penerbangan Bandara  SSK  II  dan  aktivitas  Sekolah.  Ini  dapat dilihat  pada  grafik  Gambar  1  sampai  Gambar  7 yaitu hari senin-sabtu, dimana adanya peningkatan  intensitas  yang  tinggi  dijam-jam sibuk sekolah serta terdapat penurunan pada jam belajar  sekolah.  Sedangkan  peningkatan  yang
terjadi dijam-jam tersebut salah satunya disebabkan  oleh  aktivitas  penerbangan  Bandara SSK II Pekanbaru.
Berdasarkan ketetapan Kep Men LH No.48/MENLH  11/1996  tentang  Baku  Mutu Tingkat  kebisingan  untuk  Lingkungan  Kegiatan pada  kawasan  sekolah  yaitu  55  dBA,  maka tingkat  intensitas  bunyi  yang  didapatkan  pada penelitian  ini  sudah  melebihi  dari  batas  baku mutu tingkat kebisingan yaitu rata-rata intensitas bunyi  dari  aktivitas  penerbangan  dari  hari  senin hingga  sabtu  adalah  83.9  dBA  dan  aktivitas sekolah 61.1 dBA.

## b. Ambang Pendengaran
Dari  Tabel  1.  dapat  lihat  beberapa  siswi dicurigai  mengalami  laterialisasi  pada  salah  satu pendengaran  pada  tes Weber dan  penurunan ambang  pendengaran  pada  tes Schwabach jika dibandingkan  hasil  antara  pemeriksa  dan  siswi begitu  juga  sebaliknya.  Dimana  Pada  tes Rinne didapatkan  100  %  siswi  SMK  Negeri  Pertanian Terpadu  normal,  pada  tes Weber 50  %  siswi dicurigai  mengalami Laterialisasi telinga  kanan. Terjadinya Laterialisasi pada siswi kemungkinan disebabkan karena pada saat melakukan tes siswi yang  diperiksa  kurang  fokus  atau  dapat  juga disebabkan  adanya  gangguan  pada  salah  satu telinga  siswi.  Sedangkan  pada  tes  Schwabach rata-rata  siswi  SMK  Negeri  Pertanian  Terpadu Pekanbaru  kemungkinan  mengalami  penurunan atau  memendeknya  ambang  pendengarannya yang  bisa  dilihat  pada  Tabel  4.1,  yaitu  ketika siswi  diperiksa  beberapa  siswi  sudah  tidak mendengar  bunyi  lagi  sedangkan  pemeriksa masih  mendengar.  Hal  ini  besar  kemungkinan disebabkan  oleh  aktivitas  dari  Bandara  serta aktivitas  di  Sekolah.  Namun  tidak  menutupi kemungkinan hal ini disebabkan oleh faktor yang lain,  seperti  faktor  keturunan,  pernah  mengalami gangguan atau benturan/tamparan pada pendengaran  dan  penggunaan  obat-obatan  yang berdosis  tinggi  yang  bisa  berdampak  pada pendengaran serta sebab-sebab lainya.
Tabel 1. Tes Ambang Pendengaran No Nama Siswa Tes Riane Tes Weber Tes Schwabach Ket Positif L. Kanan Normal Siswa Pemeriksa 1 Siswa 1 ✓ - ✓ = - ✓ (dengar) 2 Siswa 2 ✓ ✓ - - ✓ -(tdk dengar) 3 Siswa 3 ✓ - ✓ = - =(sama) 4 Siswa 4 ✓ - ✓ - ✓ 5 Siswa 5 ✓ ✓ - - ✓ 6 Siswa 6 ✓ ✓ - - ✓ 7 Siswa 7 ✓ ✓ - - ✓ 8 Siswa 8 ✓ ✓ - - ✓ 9 Siswa 9 ✓ - ✓ - ✓ 10 Siswa 10 ✓ - ✓ = -

## 4. KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan
Dari hasil penelitian yang dilakukan di SMK Negeri  Pertanian  Terpadu  Pekanbaru  dapat diambil kesimpulan sebagai berikut:
1. Hasil  pengukuran  tingkat  bunyi  dari  hari senin-sabtu rata-rata untuk aktivitas penerbangan  adalah  83.9  dBA  dan  aktivitas sekolah 61.1 dBA.
2. Tingginya  intensitas  bunyi  yang  terukur dikarenakan SMKN Pertanian  Terpadu
termasuk  pada  kawasan  kebisingan  tingkat  2 dengan nilai tingkat kebisingan 75 dBA ≤ 80
dBA berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan  No.17/2005  tentang  Batas- Batas Kawasan Kebisingan.
3. Hasil  pengukuran  ambang  pendengaran untuk  tes  Rinne  didapatkan  siswi  SMK
Negeri  Pertanian  Terpadu  Pekanbaru  100  % normal,  namun  untuk  tes  Weber  50%  siswi megalami  laterialisasi  pada  salah  satu pendengarannya  dan  untuk  tes  Schwabach rata-rata  siswi  mengalami  penurunan  pada ambang pendengarannya.
4. Terjadinya  Laterialisasi  dan  penurunan  pada ambang pendengaran Siswi SMKN Pertanian Terpadu  diduga  terkait  dengan  aktivitas penerbangan  Bandara  SSK  II  dan  aktivitas Sekolah berdasarkan ketetapan Kep Men LH No.48/MENLH  No.11/1996  dengan  baku mutu untuk kawasan sekolah adalah 55 dBA.

## Saran
Tingkat  intensitas  bunyi  yang  didapatkan pada  penelitian  ini  sudah  melebihi  dari  batas
ketetapan Kep  Men  LH  No.48/MENLH  11/1996 tentang  Baku  Mutu  Tingkat  kebisingan  untuk Lingkungan  Kegiatan  pada  kawasan  sekolah yaitu  55  dBA,  dimana  rata-rata  intensitas  bunyi dari aktivitas penerbangan dari hari senin hingga sabtu adalah 83.9 dBA dan aktivitas sekolah 61.1 dBA,  sehingga  hal  ini  bisa  mengganggu  fungsi pendengaran  siswa/siswi  SMK  Negeri  Pertanian Terpadu  Pekanbaru  dan  masyarakat  yang  berada disekitar  lingkungan  sekolah.  Maka  perlu dilakukan:
1. Antisipasi  terhadap  kerusakan  pendengaran siswa/siswi  SMK  Negeri  Pertanian  Terpadu dan masyarakat yang berada disekitar lingkungannya  dengan  cara  memperbanyak penanaman  pohon  disekitar  sekolah  serta dipasang  alat  kedap  suara  sederhana  diruang belajar, sehingga
2. bunyi  yang  ditimbulkan  tidak  langsung diterima oleh telinga.
3. Perlunya  perhatian  dari  pemerintah  setempat terkait  dengan  masalah  ini,  terutama  untuk pembangunan fasilitas Sekolah, Rumah Sakit, Tempat Ibadah dan lain-lain.
4. Untuk  mengetahui  berapa  nilai  ambang pendengarnya maka perlu dilakukan pemeriksaan lebih lanjut dengan menggunakan alat ukur Audiometri dan dapat dilakukan untuk peneliti selanjutnya.

## 5. DAFTAR PUSTAKA
Young,  Hugh  D  and  Freedman  Roger  A,  2008. Zemansky  and  Sears  University  Physics 12TH  Edition  With  Modern  Physics.
Person  Addison  Wesley  Inc.  baston  New
York
.Sasongko  D.P,  Hadiyarto  A,  Sudharto  P  Hadi,
Asmorohadi  Nasio,  Subagyo  A,  2000.
Kebisingan  Lingkungan.  Badan  Penerbit Universitas Diponegoro. Semarang.
Ikron,  I  Made  Djaja,  Ririn  Arminsih  Wulandari, 2007.  Pengaruh  Kebisingan  Lalulintas
Jalan  Terhadap  Gangguan  Kesehatan Psikologis  Anak  SDN  Cipinang  Muara Kecamatan Jatinegara, Kota Jakarta
Timur,  Jakarta.  Jurnal  Makara  Kesehatan Vol. 11. NO. 1 Hal. 32-37.
Menteri perhubungan, 2005. Batas-batas kawasan kebisingan  Bandar  udara  sultan  syarif kasim II. Pekanbaru. [22 Mei 2012].
Kementrian LH, 2004. Analisis Dampak Lingkungan.  Gadjah  Mada  University Press, Yogyakarta. [20 Mei 2012].