Analisis Kekuatan Rangka Mesin Pengolah Limbah Tulang Ikan Menjadi Bahan Dasar Pakan Ternak Berkapasitas 500 kg/jam Menggunakan Penggerak Motor Bensin 5,5 HP
Ali Sai’in*, Bambang Sumiyarso, Ragil Tri Indrawati, Eko Saputra Prodi DIII Teknik Mesin, Jurusan Teknik Mesin, Politeknik Negeri Semarang,
Jl. Prof. H. Soedarto, S.H., Tembalang, Semarang (50275)
*Email : ali.saiin@polines.ac.id
Diajukan: 05 September 2022; Diterima: 17 Desember 2022; Diterbitkan: 23 Desember 2022

## Abstrak
Limbah  ikan yang berada di pasar-pasar ikan yang biasanya hanya  dibuang dipasar dalam menjadi limbah yang dapat menimbulkan  bau  yang  tidak  sedap  di  pasaran,  limbah  ikan  ini  mempunyai  nilai  ekonomis  yang  rendah  dan  belum termanfaatkan  dengan  optimal.  Untuk  membantu  masyarakat  dalam  meningkatkan  nilai  ekonomis  dari  hasil pemeliharaan  ternak  ikan  dengan  mengolah  limbah  tulang  ikan  menjadi  bahan  dasar  pakan  ternak  dan  membantu masyarakat untuk membuka suatu usaha dengan memanfaatkan limbah ikan, maka dibuat suatu perencanaan pembuatan mesin pengolah limbah tulang ikan menjadi bahan dasar pakan ternak dengan mesin penggiling T-52. Pembuatan mesin pengolah limbah ikan ini  dimulai  dari  identifikasi  dan pengamatan terhadap  mesin pengolah limbah tulang ikan yang telah ada  sebelumnya  kemudian merumuskan  bahan  apa  saja  yang diperlukan  yang hendak  digunakan,  lalu  membuat gambar rancangan mesin,  evaluasi  dan  dilanjutkan  ke  proses  pembuatan  mesin  dan  terakhir  adalah  pengujian  mesin. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kekuatan rangkan mesin pengolah limbah ikan menjadi bahan dasar pakan ternak. Dari hasil pengujian mesin ini mampu untuk menghasilkan kehalusan yang seragam serta sesuai dengan ukuran penyaringyang  digunakan.  Kapasitas mesin pengolah limbah tulang ikan ini  adalah 500 Kg/Jam untuk  ukuran penyaring 10 dan 5 mm.
Kata kunci : limbah tulang ikan; penggiling T-52

## Abstract
Fish waste in fish markets which are usually only disposed of in the market into waste that can cause unpleasant odors in the market, this fish waste has low economic value and has not been utilized optimally. To assist the community in increasing  the  economic  value  of  the  results  of  raising  fish  by  processing  fish  bone  waste  into  basic  ingredients  for animal feed and helping  the  community to open a business by  utilizing  fish waste, a plan  for making fish bone  waste processing machines is made into the basic ingredients of animal feed using milling machine T-52. The manufacture of this fish  waste  processing  machine  starts  from  identifying and  observing  the  fishbone  waste  processing  machine that has previously existed then formulating what materials are needed to be used, then making machine design drawings, evaluating and proceeding to the machine  manufacturing process and the last is machine testing. The  purpose of this study  was  to  determine  the strength  of  the  machine  frame  processing  fish  waste  into  the  basic  ingredients  of  animal feed From the test results, this machine is able to produce uniform smoothness and according to the size of the filter used. The capacity of this fish bone waste processing machine is 500 Kg/hour for 10 and 5 mm filter sizes.

## Keywords: fish bone waste; grinder T-52

## 1. Pendahuluan
Ikan  merupakan  salah  satu  bahan  pangan  yang  sangat  digemari,  sehingga  banyak  dikonsumsi  oleh  masyarakat.
Dengan besarnya  tingkat konsumsi  ikan, maka  tingkat  produksi baik dari  sektor ikan tangkap  ataupun hasil  budidaya juga meningkat seiring dengan tingginya permintaan. Menurut data kementrian kelautan dan perikanan, total produksi perikanan triwulan I tahun 2022 adalah 5,89 juta ton yang terdiri dari produksi perikanan tangkap sebesar 1,90 juta ton dan  perikanan  budidaya  sebesar  3,99  juta  ton  [1].  Tingkat  produksi  ikan  yang  sangat  tinggi,  maka  potensi  limbah perikanan sangatlah besar, tetapi pemanfaatannya masih terbilang rendah. Limbah adalah  bahan  yang  terbuang  atau dibuang dari  suatu  aktivitas  manusia  atau  proses
alam   yang  tidak   atau belum  mempunyai nilai  ekonomi, tetapi justru memiliki  dampak negatif [2].  Pada  umumnya proses pengolahan ikan di Indonesia menghasilkan produk fillet sekitar 65 persen. Sementara hasil samping dari proses pengolahan filet  ikan mencapai sekitar 35 persen seperti  kepala,  tulang ekor,  daging belly ,  isi  perut,  lemak  abdomen, kulit dan hasil  perapian ( trimming ) masih belum dimanfaatkan secara optimal. Bagian-bagian ini bernilai jual rendah, bahkan  hanya  menjadi  limbah,  yang  dapat  menurunkan  kesehatan  lingkungan.  Limbah  tersebut  tentu  bukan  tak memiliki  nilai  ekonomi, dari hasil  riset  Tim Peneliti  BBRP2BKP,  menunjukkan kandungan lemak  dari hasil samping tersebut bisa mencapai sekitar 30 persen sehingga dapat dijadikan sebagai sumber potensial minyak ikan. Minyak ikan dari  hasil  samping  pengolahan  ikan  mengandung  asam  lemak  omega  3  (EPA,  DHA,  Linolenat)  yang  dapat dimanfaatkan sebagai bahan suplemen pangan dikarenakan kandungan asam  lemak  esensialnya  yang sangat baik bagi kesehatan  tubuh.  Minyak  ikan  membantu  memelihara  kesehatan  jantung,  mencegah  penyumbatan  pembuluh  darah, menjaga  kesehatan  kulit  hingga  mengurangi  gejala  depresi  dan  alergi.  Selain  itu,  padatan  yang  tersisa  dari  ekstraksi minyak ikan juga dapat digunakan sebagai ingredient pakan [3].
Limbah ikan ini  berpeluang  untuk  menjadi  sumber  penghasilan,  salah  satunya  menjadikan  limbah  ikan  menjadi pakan ternak, untuk itu pengembangan desain mesin penggiling limbah ikan perlu dilakukan dengan  menggunakan  metode Design  For  Manufacture  And  Assembly (DFMA).  Penggunaan  metode  DFMA  dapat mengurangi  jumlah  komponen  serta  kompleksitas  mesin  [4].  Limbah  ikan  yang  akan  dijadikan  pakan  ternak  harus dihancurkan  terlebih  dahulu  agar  mudah  dipadukan  dengan  unsur  lainya,  sehingga  diperlukan  alat  yang  dapat menghancurkan  limbah  ikan  tersebut  untuk  diproduksi  menjadi  pelet.  Mesin  penggiling  limbah  ikan  dapat  dijadikan solusi  untuk  mengolah  limbah  ikan  untuk  dijadikan  bahan  dasar  pakan  ternak.  Solusi  yang  ditawarkan  adalah  mesin penggiling  limbah  ikan  yang  dapat  menghancurkan  dan  menghaluskan  limbah  ikan  mencapai  kapasitas  500  kg/jam. Mesin  ini  menggunakan  gilingan  daging  T-52M  yang  biasanya  dioperasikan  secara  manual  dapat  diinovasi  dengan penggerak  motor  bensin  daya  5,5  HP  serta  menambah  pisau  mata  dua  pada  bagian  luar  saringan  5  mm  untuk meningkatkan  kehalusan  hasil  gilingan  limbah  ikan.  Keuntungan  lain  dari  mesin  ini  yaitu  saringan  pada  penggiling dapat  dibongkar  pasang,  sehingga  tingkat  kehalusan  dapat  diatur  dengan  mengganti  ukuran  diameter  saringan  sesuai kebutuhan. Mesin pengolah limbah ikan merupakan langkah konkret yang dapat dilakukan secara maksimal dan dapat membantu dalam peningkatan ekonomi serta pencegahan dampak permasalahan limbah ikan .
Tujuan dari  penelitian ini  adalah untuk  mengetahui  kekuatan rangka mesin pengolah limbah tulang ikan dengan menggunakan bantuan sofwere solidwork dan membandingkan dengan hitungan manual. Perhitungan kekuatan rangka juga dilakukan supaya dapat mengetahui kekuatan mekanik rangka ketika menerima beban pada saat mesin beroperasi.

## 2. Material dan Metodologi
Rangka Mesin
Gambar 1. Desain Rangka Mesin Penggiling Limbah Ikan
Pengertian r angka adalah
struktur datar yang terdiri dari sejumlah batang-batang yang  disambungsambung  satu  dengan lain pada  ujungnya  dengan  pen-pen  luar  atau las.  Frame  mesin  pencetak  pelet adalah  sebagai  tempat  menempelnya  komponen  seperti  mesin dan  perlengkapan  kelistrikan,  menahan  goncangan, melindungi  komponen-komponen sensitif  saat  terjadi  benturan  [5].  Gambar  1  merupakan  gambar  rangka  mesin penggiling limbah ikan. Rangka atau frame berfungsi sebagai tempat mengaitkan atau penyangga komponen-komponen mesin lainya sehingga masing-masing komponen dapat beroperasi sesuai fungsinya. Fungsi utama dari rangka adalah: a).  Mendukung  gaya  berat  dari  komponen  yang  berada  di  atasnya,  b).  Menahan  torsi  dari  mesin,  kopling  sentrifugal, aksi percepatan dan perlambatan dari mesin, c). Menahan beban kejut yang diakibatkan benturan dengan benda lain, d). Sebagai  landasan  untuk  meletakan body mesin,  motor  diesel, pulley dan  komponen  lainya,  e).  Menahan  getaran  dari mesin.
Dalam  pembuatan  rangka  harus  disesuaikan  terhadap  kebutuhan  mesin  dan  kegunaanya.  Kontruksi  pemesinan membutuhkan  material  tepat  guna.  Hal  ini  bertujuan  agar  biaya  yang  dikeluarkan  sesuai  dengan  performa  peralatan yang  diharapkan.  Pada pembuatan  tugas  akhir  ini,  jenis  material  yang  digunakan  untuk  membuat  rangka  yaitu Angle Iron ukuran (40 x 40 x 3 mm) material ASTM A36. Berikut ini adalah spesifikasi material ASTM A36 Steel. [6]
Gambar 2. Spesifikasi Material ASTM A36 Steel
Kemudian  untuk  mengetahui  kekuatan  rangka  diperlukan  perhitungan  baik  menggunakan  software  solidwork maupun  perhitungan  manual.  Berikut  ini  merupakan  dasar  teori  yang  dapat  digunakan  dalam  perhitungan  kekuatan rangka secara teoritis.
1. Menghitung gaya pembebanan rangka [7]
F atas = m x g F bawah = m x g (1) Keterangan :
F = Gaya (N), m = Massa (Kg), g = Grafitasi (m/s)
2. Tegangan maksimal ( Von misses Stress ) [7] Menghitung luas penampang A = P x L (2)
Keterangan :
A = Luas Penampang [mm 2 ], P = Panjang Batang [mm], L = Lebar Batang [mm]
3. Momen inersia [9]
M = F x L y = h 2
I = b * h 3 36 (3)
keterangan :
I
: Momen inersia [mm 4 ], b, h, r : Panjang atau diameter penampang [mm]

## 4. Perhitungan tegangan geser [7]
τ xy = M 2 * A * b (4) 5. Perhitungan tegangan normal [7]
σ t = M * y I (5)
6. Persentase hasil perhitungan manual dengan hasil perhitungan software [7]
η = Von misses Teori-Von Misses Software Von Misses Teori x 100% (6) 7. Nilai defleksi [7] δ = P * L3 48 * E * I (7)
Keterangan :
I = Momen inersia (mm4) , 𝛿 = Defleksi (mm) , P = Beban (N) , L = Panjang (mm), E = Modulus elastisitas (MPa)
4. Safety of factor (faktor keamanan)
Faktor keamnan atau safety factor adalah factor yang digunakan untuk mengevaluasi  agar perencanaan elemen mesin terjamin keamanannya dengan dimensi yang minimum. [8][9]
Safety of Factor = yield 438trength material von misses maksimal
Keterangan : Yield Strength Material : Tegangan luluh pada material ASTM A36 steel sebesar 250 Mpa. Von Misses Maks : Tegangan maksimal yang dihasilkan

## 3. Hasil dan pembahasan

## Analisis Kekuatan Rangka Menggunakan Software Solidwork 2020
Rangka  berfungsi  sebagai  tempat  mengaitkan  atau  menyangga  komponen-komponen  mesin  lainya  sehingga masing-masing  komponen  dapat  beroperasi  sesuai  dengan  fungsinya.  Berikut  ini  adalah  desain  rangka  yang  dibuat menggunakan software Solidworks 2020.
Gambar 3. Rangka Mesin
Terdapat tiga proses utama dalam melakukan simulasi kekuatan rangka menggunakan software Solidworks 2020 yaitu pemilihan material, fixture advisor , dan gaya. Gambar 3 merupakan ranka mesin yang disimulasikan.
1. Pemilihan material rangka
Langkah awal yang dapat dilakukan dalam melakukan pengujian rangka  yaitu  menentukan spesifikasi material rangka.  Material  yang  digunakan  dalam  pembuatan  rangka  ini  yaitu  ASTM  A36  (profil  L)  dengan  spesifikasi disajikan dalam Tabel 1..
Tabel 1. Spesifikasi material ASTM A36 Steel [6] Property Value Elastic Modulus 2x10 11 N/m 2 Poisson’s Ratio 0.26 N/A Shear Modulus 7.93 x 10 10 N/m 2 Mass Density 7850 kg/m 3 Tensile Strenght 4x10 7 N/m 2 Compressive Strenght N/m 2 Yeald Strenght 25x10 7 N/m2 Thermal Expansion Coefficient /k Thermal Conductivity W/(m.K) Specific Heat J/(kg.K)

## 2. Fixture advisor

## Gambar 4. Visualisasi fixture advisor
Langkah  selanjutnya  yaitu  menentukan fixture  advisor ,  pada  simulasi  rangka  ini fixture  advisor yang  dipilih adalah semua kaki rangka, terlihat bagian rangka yang bertanda warna hijau seperti ditampilkan pada Gambar 4.

## 3. Menghitung gaya pembebanan
Setelah  proses fixture  advisor ,  maka  selanjutnya  adalah external  loads . External  loads adalah  pemberian beban  pada  permukaan  yang  menerima  beban  dari  komponen  mesin.  Dalam  hal  ini  pembebanan  dilakukan  pada rangka atas dan bawah, Tabel 2 dan 3 adalah total pembebanan yang diberikan pada rangka:
Tabel 2. Pembebanan rangka bagian atas No Komponen Massa (kg) Gaya Tekan (N) 1 Pulley screw 5 49,05 2 V-belt type A71 0,25 2,452 3 Meat Grinder MM-52M 30 294,3 4 Hopper atas (alumunium) 0.50 4,905 5 Hopper bawah (alumunium) 0,40 3,294 Total 36,15 354,632
Gambar 5. Pembebanan rangka bagian atas
Tabel 3. Pembebanan pada rangka bawah No Komponen Massa (kg) Gaya Tekan (N) 1 Motor bensin 5,5 HP 15 147,15 2 V-belt type A71 0,25 2,452 3 Pulley motor 3,30 32,373 4 Tensioner 0,50 4,905 5 Reservoir Tank (Hasil gilingan) 30 294,3 Total 49,05 481,181
Gambar 6. Visualisasi pembebanan rangka bagian bawah
Gambar  5  dan  6  merupakan  visualisasi  pembebanan  rangka  bagian  atas  dan  bawah.  Setelah  mendapatkan  gaya pembebanan  yang  tarjadi  pada  rangka  selanjutnya  kita  dapat  melakukan  simulasi  pada  rangka  untuk  mengetahui kekuatan rangka  berdasarkan besaran gaya  yang telah ditentukan. Berikut ini hasil simulasi von misses,  displacement, strain dan safety of factor
Hasil Simulasi Tegangan (Von Misses Stress)
Tegangan merupakan besarnya gaya pada suatu permukaan benda tiap satuan luas dengan satuan N/m 2 . Von misses stress dikatakan aman apabila (tegangan von misses < yield strenght material).
Tabel 4. Parameter keamanan von misses stress
No VM ( Von Misses Stress ) Keterangan 1 VM < YS Struktur Aman 2 VM = YS Struktur Kritis 3 VM > YS Struktur Gagal Keterangan : VM : von misses stress , YS : yield strength
Name Type Min Max Stress1 Upper bound axial and bending 0,000e+00N/mm^2 (MPa) Element: 470 6,814e+01N/mm^2
(MPa) Element: 106
Rangka -Static -Stress-Stress1 Gambar 7. Hasil Simulasi Von Misses Stres
Berdasarkan hasil simulasi seperti pada Gambar 7 rangka material ASTM A36 Steel dengan nilai yield strength 250  N/mm 2 menggunakan Software  Solidwork 2020  diperoleh  tegangan von  misses terbesar  68,14  [N/mm2]  dan tegangan Von misses terkecil 1,346 [N/mm 2 ]. Tegangan von  misses terbesar <  yield strength material sehingga  desain dan kontruksi rangka aman .

## Hasil Simulasi Displacement
Displacement merupakan  perubahan  bentuk  pada  benda  yang  dikenai  gaya.  Ketika  suatu  material  diuji  tarik  dengan besar beban tertentu, maka akan mengalami pertambahan panjang. Besarnya nilai displacement atau defleksi dihasilkan sesuai  dengan  kebutuhan,  apakah  menginginkan  struktur  yang  tegar  atau  melendut  sesuai  dengan  kebutuhan.  Dalam perancangan ini struktur rangka yang diinginkan adalah tegar dan kokoh sehingga nilai displacement yang direncanakan kurang  dari  satu  (Displacement<  1).  Berdasarkan  hasil  simulasi  rangka  seperti  pada  Gambar  8  material  ASTM  A36 Steel  dengan nilai yield  strength 250 N/mm 2 menggunakan software Solidwork 2020 diperoleh Displacement terbesar 0,309  [mm]  dan  nilai Displacement terkecil  1,000  x  10 -30 [mm]. Displacement terbesar  <  1  sehingga  desain  dan kontruksi tegar dan kokoh sesuai dengan karakterisitik kontruksi yang direncanakan.
Name Type Min Max Displacement1 URES:   Resultant Displacement 0,000e+00mm Node: 109 3,093e- 01mm Node: 147 Rangka-Static-Displacement-Displacement
Gambar 8. Hasil simulasi displacement

## Hasil Simulasi SOF (Safety of Factor)
Rasio  kekuatan  aktual  terhadap  kekuatan  yang  diperlukan  disebut  dengan  istilah  faktor  keamanan  ( safety  of  factor ). Nilai  SF  memiliki  kisaran  (1  <  SF  <  10  ),  Jika  nilai  FOS  kurang  dari  1  (FOS  <  1),  maka  kualitas  produk  tersebut dikatakan tidak  aman untuk  dibuat maka  perlu adanya  perbaikan, dan sebaliknya  jika nilai  SOF lebih dari  1 (SOF>1) maka produk tersebut dikatakan aman dan berkualitas baik. Nilai safety of factor yang terlalu besar dapat menyebabkan pemborosan material.
Tabel 5. Parameter SOF ( Safety of Factor )
No SOF ( Safety of Factor ) Keterangan 1 Nilai safety of factor terlalu kecil Kecenderungan kegagalan akan besar 2 Nilai safety of factor terlalu besar Structur tersebut akan boros
Gambar 9. Hasil simulasi factor keamanan
Berdasarkan hasil  simulasi rangka  seperti  pada  Gambar  9 material  ASTM  A36  Steel  dengan nilai yield  strength 250 N/mm 2 menggunakan software Solidwork 2020  diperoleh minimal  SOF  =  3,669.  Nilai  SF  (1  <  3,669  <  10)  sehingga desain dan kontruksi aman dan tidak boros.
Perhitungan Manual Rangka Secara Teoritis
1. Menghitung gaya pembebanan
Agar  kita  dapat  mengetahui  nilai  gaya  pembebanannya  yang  akan diberikan  pada  permukaan atas  dan  bawah rangka mesin.
F atas = m x g
F atas = 36,15 kg × 9,81 m/s 2
F atas = 354,63 N
Hasil perhitungan gaya pembebanan permukaan rangka atas sebesar 354,63 N
F bawah = m x g
F bawah = 49,5 kg × 9,81 m/s 2
F bawah = 481,181 N
Hasil perhitungan gaya pembebanan permukaan rangka bawah sebesar 481,181 N 2. Data perhitungan teoritis
Berikut ini  merupakan  data  –data  yang  akan di  gunakan  sebagai  dasar  untuk  mendapatkan nilai displacement, von misses stress dan safety of factor. Menggunakan metode perhitungan teoritis manual. Berikut data datanya:
Gaya Pembebanan (F)
: 840,22 N Material A36 Steel : ASTM Modulus Elastisitas : 200000 N/mm 2 Yield Strenght : 250 N/mm 2
Panjang Batang (P) : 1162 mm Lebar Batang (L) : 560 mm Tinggi Profile (h) : 40 mm Lebar Profile (b) : 40 mm Tebal Profile (t) : 5 mm
3. Tegangan maksimal ( Von misses Stress ) perhitungan teori
Dikarenakan  ada  dua  bagian  persegi  dalam rangka  tersebut,  maka  dilakukan  satu  perhitungan  tegangan  geser, dimana  beban  rangka  disini  terdistribusi  pada  rangka  utama  yang  luas  penampangnya  adalah  1020  mm  x  492  mm. Perhitungan luas permukaan dengan menggunakan rumus :
A = P x L
A = 1162 x 560 A = 650720 mm 2
Keterangan : A = Luas penampang [mm 2 ]
P = Panjang batang [mm] L = Lebar batang [mm]
Setelah didapat nilai luas permukaan, maka dilakukan perhitungan untuk mengetahui nilai dari tegangan normal. Sebelum  menemukan  nilai  dari  tegangan  normal  maka  terlebih  dahulu  mencari  nilai  persamaan  titik  berat  bentuk persegi  pada rangka. Perhitungan untuk mencari nilai persamaan titik berat  bentuk  persegi  dengan persamaan sebagai berikut :
M = F x L M = 840,22 N x 560 mm M = 235261,6 N.mm
Selanjutnya mencari nilai tinggi terhadap material yang digunakan terhadap rangka alat penggiling limbah ikan dengan persamaan sebagai berikut :
y = h 2 = 40 2 = 20
Setelah  didapat  perhitungan  nilai  tinggi  terhadap  material,  selanjutnya  mencari  perhitungan  penampang  siku  dengan momen inersia menggunakan dengan persamaan sebagai berikut :
I = b * h 3 36
I = 40 * 40 3
36
I=71111,1 [mm 4 ] keterangan :
I : Momen inersia [mm 4 ]
b, h, r : Panjang/ diameter penampang [mm]
Perhitungan tegangan geser
Perhitungan untuk mencari nilai persamaan titik berat bentuk persegi dengan persamaan sebagai berikut :
τ xy = M 2 * A * b
τ xy = 235261,6 2 * 650720 * 40
τ xy =0,004519256 N/mm 2
Sehingga tegangan geser τ g = 0,01029 N/mm 2
Perhitungan tegangan von misses
σ t = M * y
I
σ t = 235261,6 *20 71111,11
σ t =66,16733 Nmm 2 σ t =66,16733 Mpa
Hasil  tegangan von  mises maksimal  sebesar  66,16733  MPa,  maka  persentase  galat  hasil  perhitungan  manual  dengan hasil perhitungan software adalah sebagai berikut. adapun persamaan yang digunakan
η = Von Misses Software- Von Misses Teori Von Misses Software x 100%
η = 68,14 - 66,16733
68,14 x 100%
η =2,9 %
Deformasi ( Displacement ) Perhitungan Teori
Proses  deformasi  adalah  proses  terjadinya  perubahan  bentuk  pada  bahan,  sedangkan  yang  dimaksud  dengan deformasi  plastis  adalah  terjadinya  perubahan  bentuk  bahan  secara  permanen  [15]. Karena  penampangnya  berbentuk siku, maka nilai momen inersia dengan persamaan sebagai berikut :
I = b * h 3 36 I = 40 * 40 3 36 I =71111,11 mm 4
Perhitungan  untuk  nilai  defleksi  yang  terjadi  pada  rangka  alat  penggiling  limbah  ikan  dengan  rumus  sebagai berikut.  Setelah  diketahui  hasil  momen  inersia,  maka  didapat nilai  untuk  defleksi  yang  terjadi  pada  rangka  mesin  las titik dengan persamaan sebagai berikut :
δ = P * L 3
48 * E * I
δ =
840,22 * 1162 3
48 * 200000 * 71111,11
δ =0,21614 mm
Keterangan : I = Momen inersia (mm4)
𝛿 = Defleksi (mm)
P = Beban (N) L = Panjang (mm) E = Modulus elastisitas (MPa)
Sedangkan  persentase  untuk  nilai  displacement  maksimum  dan  minium  yang  didapat  pada  software  adalah  sebagai berikut. Maka  persentase untuk nilai displacement maksimum  dan minium yang didapat pada  software dapat dihitung dengan persamaan rumus :
η = Displacement Software-Displacement Teori Displacement Software x 100%
η = 0,309-0,21614 0,309 x 100%
η =30%
Safety of Factor (Faktor Keamanan) Perhitungan Teori
Dalam menentukan safety of factor atau faktor keamanan dapat ditentukan dengan rumus secara teori :
Safety of Factor = yield strenght material von misses maksimal
Safety of Factor = 250 66,167
Safety of Factor = 3,7
Keterangan :
Yield Strength Material : Tegangan luluh pada material ASTM A36 Steel sebesar 250 MPa.
Von Misses Maks : Tegangan maksimal yang dihasilkan
Jadi faktor keamanan rangka mesin las titik adalah 3,7 tersebut cukup aman untuk rangka yang diberikan beban sebesar 840,22 [N]
Sedangkan  persentase  untuk  nilai safety factor maksimum  dan  minium  yang  didapat  pada software adalah  sebagai berikut. Maka  persentase untuk nilai safety factor maksimum dan minium yang didapat pada software dapat  dihitung dengan persamaan rumus :
η = SOF Teori-SOF Software SOF Teori x 100%
η = 3,7-3,669 3,7 x 100%
η = 0,83 %

## 4. Kesimpulan
Berdasarkan  hasil  simulasi  rangka  material  ASTM  A36  Steel  dengan  nilai  yield  strength  250  N/mm 2 menggunakan  software  Solidwork  2020  diperoleh  tegangan  von  misses  terbesar  68,14  [N/mm2]  dan  tegangan  Von misses terkecil 1,346 [N/mm 2 ]. Tegangan von misses terbesar < yield strength material sehingga desain dan kontruksi rangka aman. Berdasarkan  hasil  simulasi  rangka  material  ASTM  A36  Steel  dengan  nilai yield  strength 250  N/mm 2 menggunakan software Solidwork  2020  diperoleh Displacement terbesar  0,309  [mm]  dan nilai Displacement terkecil 1,000  x  10 -30 [mm]. Displacement terbesar  <  1  sehingga  desain  dan  kontruksi  tegar  dan  kokoh  sesuai  dengan karakterisitik  kontruksi  yang  direncanakan.Berdasarkan hasil  simulasi rangka  material  ASTM  A36  Steel  dengan nilai yield strength 250 N/mm 2 menggunakan software Solidwork 2020 diperoleh minimal SOF = 3,669. Nilai SF (1 < 3,669 < 10) sehingga desain dan kontruksi aman dan tidak boros.
Daftar Pustaka
[1]     Damanti, Rennisca Ray, Dkk. Rilis Data Kelautan dan Perikanan Tri Wulan 1 Tahun 2022. Pusat Data, Statistik, Dan Informasi Sekretariat Jenderal Kementerian Kelautan Dan Perikanan, 2022.
[2] Ernawati,  Ernawati,  Hapsari  Titi  Palupi,  and  Eko  Agus  Alfianto.  "Teknologi  Pengolahan  Kerupuk  Singkong Rasa  Balado  Dari  Pemanfaatan  Limbah  Ikan  Lele  Dumbo  (Clarias  Gariepinus)  Di  Desa  Mojorejo  Batu  Jawa Timur." AGROMIX 9.2 (2018): 57-66.
[3] “BBRP2BKP  Kembangkan  Riset  Pengolahan  Limbah  Patin,  Diantaranya  Minyak  Ikan”.  suaratani.com.  03 Desember  2021. 29 Juli 2022. BBRP2BKP Kembangkan Riset Pengolahan Limbah Patin, Diantaranya Minyak Ikan (suaratani.com)
[4] Mumtaza , Andika. Analisis Proses Manufaktur Mesin Pencetak Pelet Pakan Ikan Menggunakan Metode Design For Manufacture And Assembly (Dfma) . Diss. Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jakarta, 2021.
[5] Aldy Pratama, Septa. Pembuatan Rangka Mesin Pelet Ikan 3 In 1 . Diss. DIII Teknik mesin Politeknik Harapan Bersama, 2021.
[6] Fajri,  Mochamad  Ubaedillah,  and  Yopi  Handoyo.  "Analisis  Material  Baja  Astm  A36  Pada  Daun  Pintu  Air Bendung  Bekasi  Dengan  Metode  Simulasi  Building  Information  Modeling." Jurnal  Ilmiah  Teknik  Mesin 6.2 (2018): 53-60.
[7] Muchlis,  Abdul. Desain  Dan  Analisa  Rangka  Alat  Pencetak  Pelet  Menggunakan  Aplikasi  Solidwork  2018 . Jurusan Teknik Mesin. Universitas Gunadarma, 2021.
[8]    “Faktor Keamanan ( Safety Factor ) Dalam Perancangan Elemen Mesin”. Laskarteknik.co.id.10 Oktober 2012. 29 Juli 2022. Faktor Keamanan(Safety Factor) Dalam Perancangan Elemen Mesin | LASKAR TEKNIK
[9] Mustaqiem, Aqshal Diinil. "Analisis Perbandingan Faktor Keamanan Rangka Scooter Menggunakan Perangkat Lunak Solidwork 2015." Jurnal Teknik Mesin Mercu Buana 9.3 (2020): 164-172.
[10]    Latianingsih,  Nining,  et  al.  "Strategi  Marketing  4.0  pada  Pasca  Panen  Ikan  Lele  di  Desa  Curug  Kecamatan Gunung  Sindur  Kabupaten  Bogor." Jurnal  Komunitas:  Jurnal  Pengabdian  kepada  Masyarakat 3.2  (2021):  72- 76.
[11] Retnoktapian,  Egha. Analisa  Kinerja  Motor  Bensin  Model  Tv1  Dengan  Variasi  Kompresi  Dan  Menggunakan Bahan Bakar Premium, Pertalite Dan Pertamax . Diss. Universitas Hasanuddin, 2019.
[12] Nurjaman, Agus, and Zenal Abidin. "Analisis Mesin Pemutar Es Krim Dengan Sistem Control Timer." (2019): 171-180.
[13] Sularso, Kiyokatsu Suga. 2004. Dasar Perencanaan dan Pemilihan Elemen Mesin . Jakarta: Pradya Paramita.
[14]   Sularso & Suga, K. (2002). Dasar Perencanaan dan Pemilihan Elemen Mesin. Jakarta: PT Pradnya Paramita.
[15] Didik,  Eko,  Mardjuki  Mardjuki,  and  Jumiadi  Jumiadi.  "Analisa  Pengaruh  Deformasi  Plastis  Terhadap StrukturMikro Dan Kekerasan Pada Baja St 42." TRANSMISI 11.1 (2015): 19-26.