## STUDI FAKTOR PENYEBAB KETERLAMBATAN PROYEK KONSTRUKSI STUDI KASUS PROYEK PEMBANGUNAN 6 RUAS JALAN TOL DALAM KOTA JAKARTA
oleh :
Andi Maddeppungeng Teknik Sipil Universitas Sultan Ageng Tirtayasa Email : andi_made@yahoo.com
Dwi Esti Intari Teknik Sipil Universitas Sultan Ageng Tirtayasa Email : dwiesti@untirta.ac.id

## Aulia Oktafiani
Teknik Sipil Universitas Sultan Ageng Tirtayasa Email : auliaoktafiani90@gmail.com
Abstrak : Keterlambatan  dalam  proyek konstruksi  merupakan  masalah  fenomena  global.  Di  Indonesia, keterlambatan  ini  menjadi  masalah    klasik  yang  sering  terjadi    di  setiap  proyek  konstruksi.  Pada pelaksanaan  proyek  konstruksi  sering  mengalami  kendala  pada  proses  pekerjaan.  Kendala  tersebut menjadi penyebab terlambatnya pelaksanaan proyek, sehingga proyek tersebut tidak berlangsung sesuai rencana.  Dikarenakan  banyaknya  indikator-indikator  yang  dapat  mempengaruhi  keterlambatan pekerjaan pada proyek pembangunan 6 Ruas Jalan Tol dalam Kota Jakarta, maka penelitian ini bertujuan untuk mencari 10 faktor utama yang mempengaruhi terlambatnya pembangunan proyek tersebut dengan menganalisis  menggunakan  Metode  Rangking.  Penelitian  ini  dilakukan  dengan  cara  penyebaran kuesioner  sebanyak  50  variabel  yang  diajukan  kepada  50  responden  di  perusahaan  kontraktor.  Dan diolah menggunakan software SPSS v.25 untuk melakukan uji validitas, uji reliabilitas, dan uji korelasi. Untuk uji peringat digunakan metode analisis deskriptif atau mencari nilai rata-rata yang bertujuan untuk menentukan  variabel  yang  memiliki  faktor  dari  yang  tertinggi  hingga  terendah.  Berdasarkan  hasil penelitian,  setelah  dilakukan  uji  validitas  didapatkan  2  dari  50  variabel  “Tidak  Valid”.  Dengan  nilai Cronbach Alpha yang didapat dari uji reliabilitas adalah 0.951 yang berarti memiliki reliabilitas tinggi atau  memiliki  tingkat  konsisten yang  tinggi yang apabila  dilakukan analisis pada  waktu yang berbeda maka hasilnya akan tetap sama. Untuk variabel dengan peringkat tertinggi adalah variabel X6 (Kurangnya keahlian tenaga kerja).
Kata Kunci : Jalan Tol layang, SPSS V.25, Faktor-Faktor Keterlambatan, Analisis Rangking
Abstract  : Delay  in construction projects  is  a  matter of  global  phenomenon.  In  Indonesia, this  delay  is a classic  problem  that  often  occurs  in  every  construction  project.  In  the  implementation  of  construction projects  often  experience  obstacles  in  the  work  process.  These  constraints  caused  the  delay  in  the implementation of the project, so the project did not proceed according to plan. Due to the large number of indicators that can affect work delays in construction projects 6 Toll Roads in the City of Jakarta, this study aims to find 10 main factors that influence the delay in project development by analyzing using the Ranking Method. This research was conducted by distributing questionnaires as many as 50 variables submitted to 50 respondents  in  the contracting  company. And  processed  using  SPSS  v.25  software  to  conduct  validity, reliability,  and  correlation  tests.  For  the  warning  test  used  descriptive  analysis  method  or  look  for  the average value which aims to determine the variables that have factors from highest to lowest.
Based on the results of the study, after testing the validity obtained 2 of 50 variables "Invalid". With the Cronbach Alpha value obtained from the reliability test is 0.951 which means it has a high reliability or has a high level of consistency which, if analyzed at different times, the results will remain the same. For the variable with the highest rank is variable X6 (Lack of expertise in labor).
Keywords : Overpass, SPSS V.25, Delay Factors, Rangking Analysis

## Pendahuluan
Pembangunan  merupakan  suatu  bukti kemajuan suatu bangsa. Bangsa Indonesia kini sedang  giat  melaksanakan  pembangunan untuk memajukan kesejahteraan masyarakat, karena  itu  pembangunan  harus  berjalan dengan baik dan dapat dinikmati oleh seluruh masyarakat  guna  mensejahterakan  dan memakmurkan kehidupan masyarakat.
Jakarta merupakan salah satu kota yang terus berkembang  tingkat  pembangunannya,  salah satunya proyek pembangunan 6 Ruas Jalan Tol dalam Kota Jakarta. Pada pelaksanaan proyek konstruksi  sering  mengalami  kendala  pada proses  pekerjaan.  Kendala  tersebut  menjadi penyebab  terlambatnya  pelaksanaan  proyek, sehingga  proyek  tersebut  tidak  berlangsung sesuai rencana. Dikarenakan banyaknya kasus keterlambatan pelaksanaan konstruksi, maka pada penelitian ini akan diadakan studi faktor penyebab  terjadinya  keterlambatan  dengan metode  analisis  deskriptif  dengan  cara mencari nilai rata-rata.

## Rumusan Masalah
a. Faktor-faktor  apa  saja  yang  menyebabkan keterlambatan  pekerjaan  pada  proyek Pembangunan 6 Ruas Jalan Tol dalam Kota Jakarta ?
b. Bagaimana  cara  mengantisipasi  dan memberikan  solusi  dari  masalah  dengan memproses  dan  menyimpulkan  data  yang didapat ?

## Tujuan Penelitian
a. Untuk  mengetahui  10  faktor  yang  paling berpengaruh  terhadap  keterlambatan
penyelesaian pada Proyek Pembangunan 6 Ruas Jalan Tol dalam Kota.
b. Untuk mengetahui cara mengantisipasi dan solusi  masalah  keterlambatan  dengan memproses  dan  menyimpulkan  data  yang didapat.

## Lokasi Penelitian
Lokasi penelitian adalah proyek
pembangunan Jalan Tol dalam Kota Jakarta.

## Gambar 1. Lokasi penelitian
Sumber : Data Proyek 6 Ruas Jalan Tol Dalam Kota Jakarta
Kerangka Konseptual
Gambar 2. Kerangka Konseptual Sumber: Analisis Penulis, 2019
Analisis  Penyebab  Keterlambatan  Pada Pekerjaan  Konstruksi  Jalan  Kabupaten Lombok  Tengah  Dengan  Metode  Analisis Faktor
Penelitian Baiq Farida Sakinah (2015) tentang “ Analisis  Penyebab  Keterlambatan  Pada Pekerjaan Konstruksi Jalan Kabupaten Lombok Tengah  Dengan  Metode  Analisis  Faktor ” [4] mempelajari  faktor  penyebab  keterlambatan di proyek konstruksi dengan menggunakan 2 metode  yaitu  metode  relatif  indeks  dan metode  analisis  faktor.  Ada  3  faktor  yang menjadi  penyebab  kecelakaan  pada  metode relatif indeks yaitu pengadaan alat konstruksi yang  tidak  termanajemen,  intervensi  negatif dari  masyarakat,  dan  perubahan  kondisi lapangan.  Sedangkan  untuk  metode  analisis terdapat  dua  faktor  seperti  faktor  manusia, peralatan, manajemen, dan organisasi.

## Analisis  Faktor  Penyebab  Keterlambatan Proyek Konstruksi Jalan Tol
Penelitian Andy Putra Rambe (2018) tentang
“ Faktor
yang dapat mempengaruhi keterlambatan penyelesaian proyek konstruksi jalan  di  Lingkungan  kabupatek  Lombok Tengah ” [2]  membahas  beberapa  faktor penyebab  keterlambatan  diantaranya  adalah jurangnya  jumlah  tenaga  kerja  dilapagan, terjadi  sengketa  lahan,  sulitnya  pembebasan lahan  oleh  masyarakat,keamanan  kerja dilapangan  yang  kurang  terjamin.  Dan  faktor utama  adalah  sulitnya  pembebaasan  lahan oleh masyarakat dari aspek lain.

## Metodologi Penelitian
Penelitian ini dilakuakan dengan tujuan untuk mengidentifikasi faktor keterlambatan dengan menggunakan  varibel-variabel  yang  telah divalidasi.  Penelitian  ini  adalah  penelitian kuantitatif  yang  bersifat  deskriptif  dimana pengumpulan  data  dilakukan  dengan  cara survey  melalui  angket  atau  kuesioner    dan wawancara  analisis  tindak  lanjut  kepada responden.  Ada  beberapa  jenis  pendekatan
kuantitatif dalam penelitian ini menggunakan pendekatan  kuantitatif  deskriptif  analitik penelitian  jenis  ini  menggunakan  metode statistika  mulai  dari  yang  sederhana  hingga penelitian  menggunakan  statistika  uji  yang lebih kompleks (Deni Darmawan , 2014)
“ Pengumpulan  data  dilakukan  dengan kuesioner,  menggunakan  instrument  yang telah  disusun.  Obyek  penelitian  adalah  suatu hal atau apa saja yang menjadi perhatian dan apa saja yang di teliti dalam penelitian (Kamus Bahasa Indonesia, 1994) ” [6].
Penelitian  ini  menggunakan  metode  Mean Rank  yaitu  mencari  nilai  rata-rata  untuk mengurutkan  menjadi  peringkat  dari  yang tertinggi sampai terendah.
Gambar 3. Diagram alir penelitian Sumber: Analisis Penulis, 2019
a. Kajian pendahuluan
b. Perumusan masalah dan Tujuan Penelitian
c. Studi Literatur
d. Pengumpulan  populasi  dan  sampel penelitian
e. Identifikasi variabel
f. Survey
1) Kuesioner  Tahap  I  (divalidasi  oleh pakar)
2) Kuesioner  Tahap  II  (disebarkan  pada sejumlah  staf  yang  berkaitan  dengan keterlambatan proyek)
j. Tabulasi Data
1) Uji Validitas dan Uji Reliabilitas Untuk  menguji  instrumen  penelitian berupa variable, diperlukan instrument yang  valid  dan  reliabel.  Validitas menunjukan ketepatan dan kecermatan alat  ukur  dalam  melakukan  fungsi ukurnya.  Reliabilitas  menunjukan  hasil pengukuran konsisten walau digunakan mengukur  berkali-kali.  Pengujian  ini menggunakan SPSS v.25
2) Analisis Perigkat Data  yang  telah  didapatkan  dari  hasil pengisian kuesioner menggunakan skala Likert  kemudian  ditabulasi  untuk mencari  nilai  rata-rata.  Hasil  akhir perhitungan  ini  merupakan  urutan peringkat  berdasarkan  bobot.  Pada pengujian ini dilakukan dengan bantuan Ms. Excel.
3) Uji Korelasi Fitri  et.al  (2012)  metode  analisis korelasi  spearman  berguna  untuk mengetahui  hubungan  antara  variabel bebas  dan  variabel  terikat  yang mengandung unsur pemeringkatan atau terkait dengan urutan data
k. Hasil dan Pembahasan.
l. Kesimpulan dan saran Kesimpulan  dan  saran  merupakan  hasil akhir  dari  keseluruhan  proses  penelitian dan  segala  kekurangan  dan  keterbatasan dalam  penelitian  ini  dapat  dijadikan masukan untuk penelitian berikutnya

## Analisis Dan Pembahasan
Dilakukan  dengan  2  tahap  yaitu  penyebaran kuesioner kepada para pakar untuk dilakukan validasi.
Selanjutnya setelah validasi
dilakukan  penyebaran  kuesioner  kepada responden. Dari 70 kuesioner, hanya 50  yang terkumpul dan ditabulasikan.

## Uji validitas dan reliabilitas
Suatu instrumen pengukuran dapat dikatakan mempunyai  validitas  tinggi  apabila  alat tersebut  memberikan  hasil  pengukuran  yang sesuai dengan tujuan pengukuran tersebut. Uji Validitas.
Untuk  mengetahui  kuesioner  tersebut  valid atau  tidak,  peneliti  harus  melakukan  Uji Validitas  menggunakan  program  SPSS for windows . Untuk bisa dinyatakan Valid maka R hitung  >    R  tabel,  dengan  signifikansi  0,05 maka  harus  melebihi  Rtabel  dengan    Rtabel responden  50  adalah  0,279,  maka  setiap variabel nya dikatakan valid jika > 0,279. Hasil pengujian Validitas, terdapat 2 variabel tidak valid.
Instrumen  dinyatakan  reliabel  atau  andal apabila  menghasilkan  ukuran yang  konsisten walaupun digunakan untuk mengukur berkali- kali.
Gambar 4. Reliability Statistics Sumber: Analisis Penulis, 2019
Hasil  menunjukkan  nilai  Cronbach  alpha sebesar  0,951  yang  menunjukkan  bahwa kuesioner  penelitian  memiliki  faktor reliabilitas yang tinggi.
Analisis  peringkat  menggunakan Mean Rank
Sampel  data  yang  masing-masing  berupa frekuensi  pada  setiap  variabel  yang
merupakan  hasil  pengisian  responden, menjadi input analisis dengan metode analisis deskriptif yang dimulai dengan menjumlahkan skor kuesioner yang telah diisi oleh responden menggunakan skala Likert , kemudian menghitung nilai standar deviasi.
Standar  deviasi  adalah  nilai  statistik  yang digunakan  untuk  menentukan  bagaimana sebaran  data  dalam  sampel,  dan  seberapa dekat  titik  data  individu  ke mean atau  rata- rata  nilai  sampel.  Jika  didapati  nilai  standar deviasi suatu sampel data sama dengan 0 (nol) maka hal tersebut menunjukkan bahwa semua nilai  dalam  data  tersebut  adalah  sama. Semakin besar nilai standar deviasi suatu data maka  semakin  besar  jarak  setiap  titik  data dengan nilai rata-rata.

## Analisis Rangking Secara Keseluruhan
Analisis rangking secara keseluruhan memperlihatkan hasil secara umum peringkat semua faktor-faktor keterlambatan
penyelesaian  proyek  konstruksi  6  Ruas  Jalan Tol dalam kota Jakarta.

## Tabel 1. Hasil Analisis Deskriptif
No. Variabel Mean St.Deviasi 1 X1 4,40 0,495 2 X2 4,26 0,600 3 X3 4,00 0,881 4 X4 3,96 1,212 5 X5 3,66 0,872 6 X6 4,28 0,454 7 X7 3,94 0,767 8 X8 3,84 0,934 9 X9 3,90 0,995 10 X10 3,40 0,833 11 X11 4,28 0,927 12 X12 4,58 0,785 13 X13 3,48 0,931 14 X14 4,34 0,658 15 X15 3,58 0,859 16 X16 3,64 0,985
17 X17 3,42 0,950
18 X18 3,36 0,827 19 X19 3,92 0,778 20 X20 4,10 0,647 21 X21 4,26 0,664 22 X22 3,98 0,622 23 X23 3,86 1,030 24 X24 4,08 0,986 25 X25 3,98 0,915 26 X26 3,60 0,782 27 X27 3,84 0,997 28 X28 4,16 0,738 29 X29 3,44 0,884 30 X30 4,24 0,591 31 X31 3,90 0,931 32 X32 3,92 1,027 33 X33 3,80 0,857 34 X34 3,68 0,868 35 X35 4,02 0,892 36 X36 2,96 1,029 37 X37 3,50 0,863 38 X38 3,56 0,993 39 X39 3,90 1,074 40 X40 3,82 0,896 41 X41 4,06 0,767 42 X42 4,06 0,935 43 X43 4,34 0,872 44 X44 3,28 0,858 45 X45 3,82 0,691 46 X46 3,44 1,128 47 X48 3,76 1,188 48 X50 3,40 1,309
N = 50
Sumber: Analisis Penulis, 2019

## Analisis Rangking 10 (sepuluh) Terbesar
Analisis  rangking  10  (sepuluh)  terbesar menunjukkan  10  (sepuluh)  terbesar  faktor penyebab keterlambatan proyek
pembangunan  6  Ruas  Jalan  tol  dalam  Kota Jakarta.
Tabel 2. Rangking Faktor Sepuluh Terbesar No. Kode Mean Std. Deviasi Rank 1 X12 4,58 0,785 1 2 X1 4,40 0,495 2 3 X14 4,34 0,658 3 4 X43 4,34 0,872 4 5 X6 4,28 0,454 5 6 X11 4,28 0,927 6 7 X2 4,26 0,600 7 8 X21 4,26 0,664 8 9 X30 4,24 0,591 9 10 X28 4,16 0,738 10 N = 50
Sumber: Analisis Penulis, 2019

## Kesimpulan
Berkaitan  dengan  rumusan  masalah,  tujuan, dan  tahapan-tahapan  proses  penelitian mengenai Studi Faktor Penyebab Keterlambatan  Proyek  Kontruksi  Pada Pembangunan  6  Ruas  Jalan  Tol  dalam  Kota
Jakarta,  dapat  diambil  kesimpulan  sebagai berikut :
a. Indikator dengan  nilai  mean  tertinggi  dan terendah  adalah : 1) (X12)  Tahap  pengerjaan  kegiatan  tidak sesuai dengan jadwal yang direncanakan,  dengan  nilai  mean sebesar  4,58  dan  nilai  standar  deviasi 0,785
2) (X28)  Telatnya  pembayaran  pada pekerja, dengan nilai mean sebesar 4,16 dan nilai standar deviasi 0,738 b. Antisipasi dan Solusi Penyebab Keterlambatan : 1) Faktor (X12) Tahap pengerjaan kegiatan tidak  sesuai  dengan  jadwal  yang direncanakan.
- Antisipasi  :  Melakukan  koordinasi pekerjaan  lain  yang  bisa  dikerjakan terlebih  dahulu  agar  meminimalisir terjadinya keterlambatan.
- Solusi  :  Pekerjaan  yang  dilakukan harus diprioritaskan agar berdampak
positif  pada  hasil  proyek  dan  tidak merugikan kedua belah pihak 2) Faktor  (X1)  Keterlambatan  pengiriman bahan.
- Antisipasi  :  Disediakannya  jalur khusus kendaraan proyek.
- Solusi  :  Harus  adanya  kontraktor yang  memadai  dalam  segi  financial yang bisa diandalkan untuk menunjang kelengkapan bahan ditempat pekerjaan
3) Faktor  (X14)  Pengaruh  lalu  lintas didaerah sekitar proyek
- Antisipasi  :  Disediakannya  jalur alternatif  kendaraan  umum  untuk mengurangi kemacetan panjang.
- Solusi : Memperbaiki manajemen lalu lintas sekitar proyek
4) Faktor (X43) Kenaikan harga BBM - Antisipasi : Merencanakan /
menggunakan  pembelian  BBM  yang mahal. - Solusi  :  Dilakukan  pemeriksaan  / maintenance peralatan secara berkala, atau bisa dengan
menggunakan bahan tambah seperti Eco Racing .
5) Faktor (X6) Kurangnya keahlian tenaga kerja
- Antisipasi  :  Pada  saat  penerimaan tenaga kerja harus diadakan tes yang sesuai  kebutuhan  pada  proyek,  dan memberikan  pelatihan  terhadap tenaga kerja.
- Solusi  :  Mengganti  tenaga  kerja  ahli dengan yang lebih berpengalaman.

## Daftar Pustaka
Andi  Maddeppungeng,  Rahman  Abdullah, Deden  Matri  Wirabakti  (2013)  “Studi Faktor-Faktor  Penyebab  Keterlambatan Proyek  Konstruksi  :  Universitas  Sultan Ageng Tirtayasa.
Andy  Putra  Rambe  (2018)  “Analisis  Faktor
Penyebab Keterlambatan Proyek

## Konstruksi Jalan Tol” Medan : Universitas
Sumatra Utara.
Baehaki,  dkk  (2018)  “Dokumen  Pedoman Penulisan  dan  Penyusunan  Tugas Akhir/Skripsi”  Cilegon  :  Universitas Sultan Ageng Tirtayasa
Baiq  Farida  Sakinah  (2015)  “Analisis Penyebab Keterlambatan Pada Pekerjaan Konstruksi  Jalan  Kabupaten  Lombok Tengah  Dengan  Metode  Analisis Faktor” Malang : Universitas Brawijaya Haekal Hassan (2016) “Faktor -Faktor Penyebab  Keterlambatan  Pada  Proyek Konstruksi Dan Alternatif Penyelesaiannya  (Studi  Kasus  :  Manado Town  Square  Iii)”    Manado  :  Universitas Sam Ratulangi Manado
Hasoloan  Benget  Sia nipar  (2012)  “Analisis Faktor-Faktor  Penyebab  Keterlambatan Penyelesaian Proyek Konstruksi Pengaruhnya Terhadap Biaya”  Surakarta Herdi  Alif  Al  Hikam  (2019,  4  Januari) mengintip  progres  tol  layang  dki  rute kelapa gading-pulo gebang.detikfinance. Imay  Zulkasa,  Budiono,  Budi  Arief  (2016)
“Percepatan Pelaksanaan Pekerjaan
Proyek  Jalan  Serua  Raya  Depok  Dengan Metode Time Cost Trade Off”  Jakarta Jalan  tol  layang  dalam  kota  jakarta  (2019,  5 Februari)wikipedia
Mochtar  Sibi  (2015)  “Identifikasi  Faktor - Faktor Cost Overrun Biaya Overhead Pada Proyek  Pembangunan  Manado  Town Square III”  Manado
Oktya Putri Cahya Ardika, Sugiyarto, Fajar Sri
Handayani  (2014)  “Analisis  Time  Cost Trade Off Dengan Penambahan Jam Kerja pada Proyek Konstruksi”  Surakarta Ruslan  Ramang,  John.  H.  Frans,  Putri  D.K (2017)  “Faktor -Faktor  Keterlambatan Proyek  Jalan  Raya  Di  Kota  Kupang
Berdasarkan Persepsi Stakeholder” Kupang
Rizky  Widyo  Kisworo,  Fajar  Sri  Handayani,
Sunarmasto  (2017)  “Analisis  Percepatan Proyek  Menggunakan  Metode  Time  Cost
Trade Off Dengan Penambahan Jam kerja Lembur dan Jumlah Alat”  Surakarta Undang-Undang  No.2  Tahun  2017  Tentang “Jasa Konstruksi”
Peraturan  Presiden  Republik  Indonesia Nomor  70  Tahun  2012  tentang “Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah” .