Abstrak — Kota  dengan  segala  perkembangannya  menarik  orang dengan segala etnis, suku dan budayanya untuk hijrah dari desa ke  kota.  Hal  ini  menjadikan  komposisi  kota  semakin  heterogen dan  beragam.  Heterogenitas  inilah  yang  kemudian  secara  tidak langsung  menciptakan “ batasan ” (red.  Segregasi)  antar kelompok  tertentu  (dalam  hal  ini  etnis)  dalam  kawasan perkotaan.  dan  hal  ini  pula  yang  memungkinkan  terjadinya konflik  perkotaan.  Heterogenitas  perkotaan  perlu  di  biaskan (red.  Agregasi).  Agar  kota  tetap  kondusif  dengan  segala kompleksitasnya.  Dengan  menggunakan  pendekatan  ruang  dan aktivitas manusia yang beragam karakteristik etnis, diharapakan batasan-batasan  tersebut  akan  terbiaskan.  Melalui  arsitektur yang  berorientasi  pada  penyelesaian  permsalahan  sosial, perancangan  pasar  dan  terminal  sebagai  ruang  interaksi  di masyarakat  menjadi  bagian  dari  respons  segregasi.  Dengan pendekatan  agregasi  dan  penyelesaian  melalui  metode hybrid , rancangan  arsitektur  diupayakan  menjadi  rancangan  yang interaktive dan bermanfaat
Kata Kunci — Segregasi, Agregasi, Arsitektur, Hybrid .
PENDAHULUAN I.
OTA  dengan  segala  perkembangannya  menarik  orang dengan  segala  etnis,  suku  dan  budayanya  untuk  hijrah dari desa ke kota. Hal ini menjadikan komposisi kota semakin heterogen  dan  beragam.  Heterogenitas  inilah  yang  kemudian secara tidak langsung  menciptakan “ batasan ” (red. Segregasi) antar  kelompok  tertentu  (dalam  hal  ini  etnis)  dalam  kawasan perkotaan.  dan  hal  ini  pula  yang  memungkinkan  terjadinya konflik  perkotaan.  Heterogenitas  perkotaan  perlu  di  biaskan (red.  Agregasi).  Agar  kota  tetap  kondusif  dengan  segala kompleksitasnya. Jakarta sebagai kota metropolitan terbesar di Indonesia  tentu  menyimpan  semua  kerumitan  perkotaan  serta sosial sebagimana yang terbahas diatas. (Gambar 1.)
Terminal  kampung  melayu  berada  di  daerah  jatinegara, jakarta timur. Kawasan ini merupakan kawasan padat aktivitas dan merupakan jalur sirkulasi yang penuh, baik itu pedestrian atau  pejalan  kaki  maupun  kendaraan.  (Gambar  2). Eksistingnya yang berupa terminal sangat jelas mengindikasikan  bahwa  kawasan  ini  merupakan  kawasan yang  ramai  dan  merupakan  ruang  publik  di  lingkungannya. Tempat  ini  juga  merupakan  tempat  transit  moda  kendaraan dan  manusia  yang  akan  dan  dari  Jakarta  Pusat  ke  Jakarta Timur  ataupun  keluar  Jakarta  ke  arah  Depok.  (Gambar  3). Berdasarkan  Peraturan  Daerah  Provinsi  Daerah  Khusus Ibukota Jakarta Nomor 1 Tahun 2014 Tentang Rencana Detail Tata Ruang Dan Peraturan Zonasi Kawasan ini memiliki kode lokasi  006.C.I.a.b  dan  007.S.6.a.b  dimana  area  ini  diarahkan
untuk    dimanfaat  kan  sebagai  ruang  layanan  pelayanan  sosial (terminal) serta area campuran. (Gambar 4).
Gambar 1. Kepadatan dan komplesitas Jakarta. (Sumber: viva.co.id “ mengintip kepadatan jakarta dari angkasa ” )
Gambar 2. Tabel intensitas pejalan kaki.
(Sumber: Dokumentasi Pribadi)
Gambar 3. Suasana Terminal Kampung Melayu.
(Sumber: Dokumentasi Pribadi)
Gambar 4. Zonasi lahan/site.
(Sumber: dcktrp pemprov. dki Jakarta)

## Metode Hybrid dalam Perancangan Terminal Kampung Melayu Jatinegara, Jakarta Timur
Muhammad Nuril Ardan dan Angger Sukma Mahendra Departemen Arsitektur, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) e-mail : angger@arch.its.ac.id
K
Perancangan terminal kampung melayu inidiharapkan dapat meningkatkan  kualitas  interaksi  antar  kelompok  segregasi. Interaksi  akan  mampu  menambah  kualitas  untuk  salaing berkomunikasi  dan  berinteraksi  antar  kelompok  masyarakat. Dengan  menggunakan  pendekatan  ruang  dan  aktivitas manusia  yang  beragam  karakteristik  etnis,  diharapakan batasan-batasan tersebut akan terbiaskan.
METODA PERANCANGAN II.
Hybrid  Architecture  merupakan  penggabungan  beberapa aspek  berbeda  tentunya  dalam  ruang  lingkup  arsitektural. Hybrid  merupakan  hasil  persilangan  atau  penggabungan  dari sesuatu yang berbeda. Penekanan pengertian hybrid ini adalah “ hasil ” dari  persilangan  atau  penggabungan. (Febriana  D.S. Rompis dan Sangkertadi: 2011)
Menurut  Jencks,  hybrid  merupakan  suatu  metode  untuk menciptakan  sesuatu  dengan  pola-pola  lama  (sejarah),  namun dengan bahan dan teknik yang baru. (Jencks, C. :1997) Dengan  kata  lain  menggabungkan  bentuk-bentuk  tradisional dengan  teknik  modern.  Metode  hybrid  dinyatakan  melalui tahapan-tahapan  quatation,  manipulasi  elemen,  dan  unifikasi dan  penggabungan.  Metode  ini  memiliki  kesamaan  dengan versi Ventury, yang meliputi tatanan, fragmentasi , infeksi dan juxtaposition atau superimposisi.
(Ikhwanuddin: 2005) Adapun tahapan dari metode Hybrid ini adalah sebagai berikut (Gambar 5).:
1. Elektik atau Quotation
Artinya menelusuri dan memilih pembendaharaan bentuk dan  elemen  arsitektur  dari  masa  lalu  yang  dianggap potensial  untuk  diangkat  kembali.  Asumsi  dasarnya adalah  telah  mapannya  kode  dan  makna  yang  diterima dan dipahami oleh masyarakat
2. Manipulasi dan Reduksi
Elemen-elemen elektik atau hasil dari quotation  tersebut selanjutnya  dimanipulasi  ataudimodifikasi  dengan  cara- cara  yang  dapat  menggeser,  mengubah,  dan  atau memutarbalikanmakna yang telah ada. Beberapa teknik manipulasi ini meliputi:
- Reduksi dan siplikasi
- Repetisi
- Distorsi bentuk
- Disorientasi - Disproporsi
- Dislokasi
3. Penggabungan
Penggabungan  dan  penyatuan  beberapa  elemen  yang telah  dimanipulasi  atau  dimodifikasi  ke  dalam  desain yang telah ditetapkan order -nya.
HASIL DAN EKSPLORASI III.
Tahap Elektik / Quotation A.
1. Pemilihan  fungsi  dari  obyek  pasar  tradisional  dengan terminal  untuk  kemudian  digabungkan.  Fungsi  yang dipilih  adalah  koridor  dan  lobi  dalam  pasar  dengan koridor pada terminal Pemilihan  bentukan  masa  lalu/tradisional  berupa arsitektur rumah adat Betawi, dimana unsur oranamentasi  dalam  Arsitektur  betawi  menjadi  unsur utama ciri dari rancangan yang akan dihadirkan.
Gambar 5. Tahapan Metode Hybrid Arsitektur (Sumber: Dokumentasi Pribadi)
Gambar 6. Tahapan Manipulasi dalam Metode Hybrid Arsitektur. (Sumber: Dokumentasi Pribadi)
Gambar 7. Tahapan Penggabungan dalam Metode Hybrid Arsitektur (Sumber: Dokumentasi Pribadi)
Gambar 8. Site Plan Obyek rancang.
Gambar 9. Denah Lantai Basemen.
Gambar 10. Denah Lantai 1.
Gambar 11. Denah Lantai 2 dan 3.
Gambar 12. Sirkulasi Antar Moda.
Gambar 13. Potongan  Aktivitas Ruang.
Gambar 14. Pola Sirkulasi Manusia.
Gambar 15. High Pedestrianway.
Gambar 16. Lift & Eskalator Ruang.
Gambar 17. Tampak Bangunan.
Tahap Manipulasi / Modifikasi B.
1. Bauran  ruang  berupa  koridor  dibuat  sebagai  identitas kuat dari aspek interaksi (Gambar 6).
2. Modifikasi  ornamen  menjadi  bagian  dari  elemen struktur
Tahap Penggabungan C.
1. Hasil  penggabungan  antara  terminal  dan  pasar  dalam satu  sistem  dan  bangunan  membentuk  suatu  tatanan masa  baru,  dimana  akhirnya  terbentuk  masa  transisi diantara kedua fungsi utama ini. (Gambar 7).
2. Area  transisi  ini  lah  yang  kemudian  dimaksimalkan sebagai ruang interaksi dan agregasi dalam rancangan
3. (Gambar 8). 4. Selain itu,  peggabungan  model tradisional dan  modern ini  membentuk arsitektur perpaduan baru sebagiamana konsep hybrid ini diterapkan 1) Sirkulasi Kendaraan
Pola  sirkulasi  kendaraan  berangkat  dari  model  sirkulasi eksisting.  Dimana  terdapat  3  lengkung  utama  jalur  moda transportasi (Gambar 12).. Yakni:
1. 3 rute bus TransJakarta dari arah Utara dan puter balik di lahan
2. 1 rute dari arah Selatan yang puterbalik
3. 1  rute  lurus,  masuk  dari  pintu  Selatan  dan  keluar  dari pintu utara
Sirkulasi  moda  dibuat  menjadi  2  trap/level  utama.  Dimana level  1 (basement) sebagai  area  Kopaja  dan  Metro  mini,  dan level  2  (Lantai  2)  sebagai  area  Halte  TransJakarta.  (Gambar 13).
2) Sirkulasi Manusia
Bangunan  dirancang  untuk  dapat  terakses  dari  segala  arah, utamanya pada sisi barat dan timur lahan, yang mana menjadi akses  utama  memasuki  bangunan.  pola  sirkulasi  disusun berdasar pola pergerakan (eksisting) dalam kawasan. (Gambar 14). Pergerakan sirkulasi dalam bangunan dibantu oleh adanya tangga,  eskalator  dan  lift. High  Pedestrianway untuk
mengatasi  cross  sirkulasi  antara  pergerakan  manusia  dan sirkulasi kendaraan (Gambar 15-16).
KESIMPULAN IV.
Metode  merupakan  sebuah  sintesa  dari  analisis  dan penyusunan sintesis yang dapat menjadi penerangan, wawasan dari pemecahan masalah.
Metode hybrid bisa  diterapkan  dalam  skema  perancangan dengan  konsep  penggabungan  dua  atau  lebih  fungsi, style , pendekatan  Arsitektur.  Sehingga  dalam  hal  ni  akan  dapat memunculkan  sebuah  Arsitetur  yang  kombinatif,  kontekstual dan dapat interaktif terhadap isu permaslahan yang ada. Sebagaimana  dalam  perancangan  Terminal  kampung melayu  ini,  metode  hybrid  cukup  tepat  untuk  dipilih  dimana inti  dari  metode hybrid berupa  penyatuan  dan  solusi  dari permasalahn dalam konteks Agregasi/Segregasi juga penyatuan. Namun dalam penerapannya terhadap desain, perlu diulas dan diperdalam kembali khusunya terhadap fungsi, style
dan  material  yang akan dihybridkan satu sama lain. Sehingga aspek utama dari metode ini akan dapat dirasakan dan terlihat.

## DAFTAR PUSTAKA
[1]  Huda.  (2015).  68%  penduduk  indonesia  diramalkan  sesaki  kota  pada 2025.[Online].Website:http://www.cnnindonesia.com/ekonomi/2015012 6124532-78-27377/68-persen penduduk-indonesia-diramalkan-sesaki- kota-pada-2025/
[2]  Peraturan  Daerah  Provinsi  Daerah  Khusus  Ibukota  Jakarta  Nomor  1 Tahun 2014 Tentang Rencana Detail Tata Ruang Dan Peraturan Zonasi [3]  Melati, Putri. (2014). Memahami teori interaksi sosial. [Online].
Website:http://ensiklo.com/2015/08/memahami-teori-interaksi-sosial/ [4]  (Jurnal Arsitektur UNSRAT) D.S. Rompis, Febriana dan Sangkertadi. “ Hibridisasi Fungsi Pasar Tradisonal dan Mall, Suatu Studi Imajinatif ” .Journal.
[5]  Surasetja,  Irwan.  2007.  Bahan  Ajar  Pengantar  Arsitektur  : “ Fungsi, Ruang, Bentuk Dan Ekspresi Dalam Aristektur ” . Jakarta: Arena press [6]  Jencks,  C.  1997.  Theory  And  Manifestoes.  Academy  Edition.  New York.
[7]  Ikhwanuddin.  2005.  Menggali  Pemikiran  Postmoderisme  Dalam Arsitektur. Gajah Mada University Press. Jogyakarta.
[8]  Pena,  William.  2001.  Fourth  edition:  problem seeking  an  architectureal programming primer. New York: HOK Group, Inc.
[9]   Neufert, Ernest. 1996. Data Arsitek 1. Jakarta: Erlangga