## Jurnal Ilmiah Rekayasa Sipil
Available online at : http://ejournal2.pnp.ac.id/index.php/jirs/ Terakreditasi SINTA Peringkat 5

## Analisis Tingkat Bahaya Erosi (TBE) Pada Das Riding Kabupaten
Bangka Barat
1 Almirza Muhammad Rabbani, 2 Endang Setyawati Hisyam, , 3 Ferra Fahriani 1,2,3 Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Bangka Belitung
2 hisyam.endang@gmail.com

## Abstract
The  Riding  River  Basin  (DAS)  is  located  in  West  Bangka  Regency,  Bangka  Belitung  Islands  Province.  This watershed is one of the watersheds included in the restored watershed classification with a common problem in the form of land erosion. This study aims to determine the amount of soil erosion and the distribution of the Erosion Hazard (TBE) in the study area. In this study, the method used is the USLE method. The data used in this research are land characteristics data, rainfall data, soil type map (K), slope map (LS), crop management map (C), and soil conservation and management (P). Based on the analysis the total erosion size of Riding  watershed is 415105,268 tons  /  ha  /  year  or  683,740  tons  /  ha  /  year  with  Class  V  (Very  Heavy)  erosion  hazard  classification  with the distribution of the Erosion Hazard (TBE) in the Riding Watershed is classification very heavy dan heavy
Keywords: Riding Watershed, USLE Method, Erosion Hazard Level, Conservation Direction.

## Abstrak
Daerah Aliran Sungai (DAS) Riding terletak di Kabupaten Bangka Barat Provinsi Kepulauan Bangka Belitung. DAS ini merupakan salah satu DAS yang termasuk dalam klasifikasi DAS yang dipulihkan dengan permasalahan umum berupa erosi lahan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui besarnya erosi tanah dan persebaran Tingkat Bahaya Erosi (TBE) pada daerah penelitian. Pada penelitian ini metode yang digunakan adalah metode USLE. Data yang digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  data  karakteristik  lahan,  data  curah  hujan,  peta  jenis  tanah  (K),  peta kemiringan lereng (LS), peta pengelolaan tanaman (C), dan pengelolaan dan konservasi tanah (P).  Berdasarkan hasil analisis didapatkan  besarnya tanah yang tererosi pada DAS Riding yaitu sebesar 415105,268 ton/tahun atau 683,740 ton/ha/tahun dengan Kelas Bahaya Erosi masuk dalam kelas V (sangat berat) dengan tingkat bahaya erosi pada DAS Riding yaitu kelas sangat berat dan kelas berat.
Kata kunci: DAS Riding, Metode USLE, Tingkat Bahaya Erosi, Arahan Konservasi

## 1.  Pendahuluan
DAS  (Daerah  Aliran  Sungai)  di  beberapa tempat di Indonesia memikul beban amat berat sehubungan dengan tingkat kepadatan penduduknya yang sangat tinggi dan pemanfaatan  sumberdaya  alamnya  yang intensif sehingga terdapat indikasi belakangan
ini  bahwa  kondisi  DAS  semakin  menurun dengan meningkatnya kejadian tanah longsor, erosi dan sedimentasi, banjir, dan kekeringan. Disisi  lain  tuntutan  terhadap  kemampuannya dalam  menunjang  sistem  kehidupan,  baik masyarakat  di  bagian  hulu  maupun  hilir demikian besarnya [1].
Almirza Muhammad Rabbani 1 , Endang Setyawati Hisyam 2 , Ferra Fahriani 3
Tidak  optimalnya  kondisi  DAS  yang  ditandai dengan meningkatnya lahan kritis setiap tahun di  bagian  hulu  dan  tingkat  erosi  yang  terus meningkat antara lain disebabkan tidak adanya keterpaduan  antar  sektor  dan  antar  wilayah dalam  pengelolaan  sumberdaya  alam  dan lingkungan DAS tersebut sehingga membawa implikasi  menurunnya  kondisi  DAS.  Tingkat kekritisan  lahan  suatu  DAS  ditunjukkan  oleh menurunnya  penutupan  vegetasi  permanen dan meluasnya lahan kritis sehingga
menurunkan kemampuan DAS dalam menyimpan air yang berdampak pada meningkatnya  frekuensi  banjir,  erosi  dan penyebaran  tanah  longsor  pada  musim penghujan  dan  kekeringan  pada  musim kemarau [1]. Lahan kritis merupakan lahan/tanah yang saat ini tidak produktif karena pengelolaan  dan  penggunaan  tanah  yang tidak/kurang memperhatikan syarat-syarat konservasi tanah dan air sehingga menimbulkan erosi, kerusakan-kerusakan kimia,  fisik,  tata  air  dan  lingkungannya  [2]. Meluasnya  lahan  kritis  disebabkan  oleh perluasan  area  pertanian  yang  tidak  sesuai, pengelolaan hutan yang tidak baik, pembakaran  hutan  yang  tidak  terkendali  dan pertambangan  tanpa  melakukan  reklamasi. Masalah  utama  yang  dihadapi  di  lahan  kritis antara lain adalah lahan mudah tererosi, tanah bereaksi masam serta miskin unsur hara. Erosi dapat  terjadi  karena  sebab  alami  maupun karena  aktivitas  manusia.  Penyebab  alami erosi antara lain karateristik hujan, kemiringan lereng,  tanaman  penutup,  dan  kemampuan tanah  untuk  menyerap  dan  melepas  air  ke dalam  lapisan  tanah  dangkal.  Erosi  yang disebabkan  oleh  aktivitas  manusia  umumnya
disebabkan oleh adanya penggundulan hutan, kegiatan  pertambangan,  perkebunan,  dan perladangan [3], seperti yang terjadi pada DAS Kantung  dan  DAS  Deniang  di  Kabupaten Bangka  Provinsi  Bangka  Belitung,  penyebab erosi karena aktifitas manusia yaitu pertambangan [4], [5].
Saat  ini  sebagian  Daerah  Aliran  Sungai  di Indonesia  mengalami  kerusakan  sebagai akibat  dari  perubahan  tata  guna  lahan, pertambahan jumlah penduduk serta kurangnya  kesadaran  masyarakat  terhadap pelestarian DAS. Salah satunya Daerah Aliran Sungai di Provinsi Kepulauan Bangka Belitung semakin  mengalami  kerusakan  lingkungan. Kerusakan  Daerah  Aliran  Sungai  yang  terjadi mengakibatkan  kondisi  kuantitas  (debit)  air sungai  menjadi  fluktuatif  antara  musim penghujan  dan  kemarau.  Selain  itu  juga mengakibatkan penurunan cadangan air serta tingginya  sedimentasi  dan  erosi.  Kerusakan Daerah  Aliran  sungai  di  Bangka  Belitung ditandai dengan adanya kekeritisan lahan yang dari tahun ke tahun meningkat.
DAS  Riding  merupakan  salah  satu  Daerah Aliran  Sungai  (DAS)  di  Bangka  Belitung  yang mengalami kerusakan, DAS Riding merupakan DAS  yang  dipulihkan  artinya  DAS  tidak berfungsi  sebagai  mestinya  sehingga  perlu tindakan agar dicapai kesesuaian daya dukung lingkungan [6].
Pada  DAS  Riding,  lahan  agak  kritis  sebesar 543,230 Ha (89,48%) dan kritis sebesar 63,881 Ha  (10,52%).  DAS  Riding  tersebut  memililiki luas wilayah sebesar ± 607,1117 Ha [7].
Salah satu wilayah yang terkena dampak yang cukup  besar  adalah  Kecamatan  Simpang
Teritip,  Kabupaten  Bangka  Barat.  Banjir disebabkan  karena  intensitas  hujan  yang sangat  besar  dan  aktivitas  penambangan menjadi salah satu faktor DAS Riding.
Meluapnya sungai karena adanya sedimentasi yang menyebabkan kapasitas tampung sungai menjadi  berkurang  dimana  hal  itu  sebagai dampak  dari  erosi  yang  terjadi  baik  dibagian hulu dan tengah DAS [8].
Berdasarkan  latar  belakang  diatas  perlu dianalisis  tingkat  bahaya  erosi  di  DAS  Riding agar  dapat  memberikan  informasi  terhadap besaran  erosi  dan  arahan  konservasi  di  DAS Riding.

## 2.  Metode Penelitian
a.  Lokasi Penelitian
Penelitian  ini  dilakukan  di  DAS  Riding Kabupaten  Bangka  Barat  Propinsi  Kepulauan Bangka  Belitung.  Peta  Daerah  Aliran  Sungai Riding  Kabupaten  Bangka  Barat  dapat  dilihat pada Gambar 1.
Gambar 1. Peta Daerah Aliran Sungai Riding
b.  Tahapan Perhitungan
Bahaya  erosi  merupakan  perkiraan  jumlah tanah yang hilang maksimum yang akan terjadi pada suatu lahan bila pengelolaan tanah tidak mengalami perubahan [9].
Untuk  menghitung  erosi  tanah  permukaan, peneliti menggunakan metode USLE
( Universal Soil Loss Equation ), metode USLE ini  dirancang  untuk  memprediksi  erosi  jangka panjang  [9].  Adapun  untuk  menentukan  laju erosi  aktual  dengan  persamaan  USLE  dapat diketahui  dengan  menggunakan  rumus  A (banyaknya  tanah    tererosi)  =  R.K.LS.C.P, dengan  terlebih  dahulu  menentukan  nilai  dari masing-masing  parameter  USLE  yaitu  faktor erosivitas  hujan  (R)  adapun  R  =  2,21.P 1,36 , faktor erodibilitas tanah (K), faktor panjang dan kemiringan lereng (LS), dan faktor pengelolaan tanaman (C), serta faktor tindakan konservasi (P).  Setelah  didapatkan  nilai  A,  dilakukan penentuan kelas bahaya erosi. Nilai Erosivitas Hujan  didapatkan  dari  persamaan Lenvain (1989)
Adapun  penentuan    klasifikasi  kelas  bahaya erosi dapat dilihat pada Tabel 1 [10]
Tabel 1.  Kllasifikasi Kelas Bahaya Erosi Kelas bahaya erosi Tanah hilang, A, (ton/ha/tahun) Keterangan I <15 Sangat ringan II 15 – 60 Ringan III 60 – 180 Sedang IV 180 – 480 Berat V >480 Sangat berat Sumber: Kironoto, (2003) dalam Sutapa, (2010)
Klasifikasi bahaya erosi ini dapat memberikan gambaran,  apakah  tingkat  erosi  yang  terjadi pada  suatu  lahan  ataupun  DAS  sudah
Almirza Muhammad Rabbani 1 , Endang Setyawati Hisyam 2 , Ferra Fahriani 3
termasuk  dalam  tingkat  yang  membahayakan atau tidak.
Tahapan  selanjutnya  setelah  mendapatkan kelas  bahaya  erosi,  dilakukan  penentuan Tingkat  Bahaya  Erosi  (TBE).  Tingkat  Bahaya Erosi  (TBE)  adalah  perkiraan  jumlah  tanah yang hilang maksimum yang akan terjadi pada suatu  lahan,  bila  pengelolaan  tanaman  dan tindakan  konservasi  tanah  tidak  mengalami perubahan.  Analisis  TBE  secara  kuantitatif dapat menggunakan formula yang dirumuskan oleh  Wischmeier  dan  Smith  (1978)  berupa rumus  Universal  Soil  Loss  Equation  (USLE) [11].      Perkiraan  erosi  dan  kedalaman  tanah dipertimbangkan  untuk  memprediksi  Tingkat Bahaya Erosi (TBE) untuk setiap satuan lahan. Kelas  Tingkat  Bahaya  Erosi  diberikan  tiap satuan lahan dengan matriks yang menggunakan informasi  kedalaman tanah dan perkiraan  erosi  menurut  USLE.  Semakin dangkal  solum  tanah,  maka  semakin  sedikit tanah  yang  boleh  tererosi.  Penentuan  tingkat bahaya erosi sesuai Tabel 2. [12].

## Tabel 2. Penentuan Tingkat Bahaya Erosi/TBE
Kedalaman Tanah (cm) Kelas Erosi Erosi (ton/ha/thn) I II III IV
V
< 15 15-60 60- 180 > 180 -480 > 480 Dalam( > 90) SR R S B SB 0 I II III IV Sedang (60 - < 90) R S B SB SB I II III IV IV Dangkal (30 - < 60) S B SB SB SB II III IV IV IV Sangat Dangkal (<30) B SB SB SB SB II IV IV IV IV
Sumber  :  Departemen  Kehutanan  1986  dalam  Nuraida dkk, (2016)
Keterangan : 0 – SR  : sangat ringan I – R : ringan II – S : sedang III – B : berat IV- SB : sangat berat

## 3.  Hasil dan Pembahasan
Hasil analisis  dari penelitian ini adalah sebagai berikut:
a.  Faktor Erosivitas Hujan (R)
Ada  pun  untuk  menentukan  nilai  erosivitas hujan  tahunan  rata-rata  pada  tahun  2010 – 2019,  data  hujan  yang  dihitung  merupakan data  hujan  dari  BMKG  kota  pangkalpinang [13].  Hasil    perhaitungan  nilai  R  pada  tahun 2010 – 2019 sebesar 2014,45. Adapun uraian hasil  perhitungan  nilai  R  tiap  bulan  dalam periode 10 tahun dirangkum pada Tabel 3.
Tabel 3 Perhitungan Nilai Faktor Erosivitas Hujan (R)
Sumber: Pengolahan data,  2020
b.  Faktor Erodibilitas Tanah (K)
Berdasarkan  data  yang  diperoleh  dari  Balai Pemantapan Kawasan Hutan (BPKH) Wilayah
Bulan Curah Hujan (cm) R =2,21.P 1,36 Januari 21,969 196,44 Febuari 30,088 301,29 Maret 26,275 250,58 April 22,605 204,22 Mei 19,831 170,91 Juni 13,056 96,8 Juli 9,54 63,18 Agustus 10,847 75,23 September 12,204 88,31 Oktober 15,263 119,71 November 20,185 175,07 Desember 27,962 272,71 Total (R) 2014,45
XIII Pangkalpinang [14], pada lokasi penelitian terdapat  satu  jenis  tanah    yaitu,  jenis  tanah Klabat  Granite atau Podsolik  Kekuningan dengan  luas  area  607,11  Ha  atau  100%. Berdasarkan  jenis  tanah  tersebut  didapatkan dengan  nilai    K  (faktor  erodibilitas  tanah) sebesar  0,107.

## c.  Faktor Panjang dan Kemiringan Lereng (LS)
Kemiringan  lereng  melalui  pengelolaan  data Digital  Elevation  Model (DEM).  Data  tersebut didapatkan  dari  [7].  Berdasarkan  hasil  kajian diketahui  mayoritas  wilayah  DAS  Riding dikategorikan  ke  dalam  area  kelas  lereng  III (kemiringan 15-25%) seluas 401,6868 ha atau 66,16%.  Berikutnya  adalah  kelas  lereng  V (kemiringan  >40%)  seluas  87,9926  ha  atau 14,49%.  Lalu  kelas  lereng  IV  (kemiringan  25- 40%)  seluas  80,0630  ha  atau  13,19%,  diikuti dengan kelas lereng I yaitu kemiringan lereng 0-8%  dengan  luasan  19,3146  ha  atau 3,18%,dan terakhir kelas lereng II (kemiringan 8-15%) seluas 18,0541 ha atau 2,97%.
d. Faktor Pengelolaan Tanaman (C)
Berdasarkan  jenis  tutupan  lahan  pada  lokasi penelitian yang didapatkan dari Balai Pemantapan Kawasan Hutan (BPKH) Wilayah XIII  Pangkalpinang  [14]  didapatkan  nilai  C. Faktor  pengelolaan  tanaman    C  pada penelitian ini dapat dilihat pada Tabel 4.
Tabel 4. Nilai C untuk Berbagai Jenis
Tanaman dan  Pengelolaan Tanaman
Jenis penutup lahan Luas (Ha) Luas( %) Nilai C Belukar 26,15159 4,31 0,3 Tanah Terbuka 324,8865 53,51 1
Lahan Pertanian Kering Campur Semak 182,8764 30,12 0,4 Tambang 73,19729 12,06 0,75 Total 607,1117 100 Sumber: BPKH Wilayah XIII Pangkalpinang, 2019
e.  Faktor Tindakan Konservasi Tanah (P)
Berdasarkan hasil observasi di lapangan (DAS Riding)  tidak  ditemukan  tindakan  konservasi yang  dilakukan  baik  oleh  pemerintah  maupun masyarakat  adapun  hasil  survey  dapat  dilihat pada  Gambar  2,  Sehingga  untuk  nilai pengelolaan  lahan  atau  faktor  tindakan konservasi  tanah  (P)  dikategorikan  tanpa  ada tindakan  konservasi  nilai  P=1  sesuai  standar (ukuran) tindakan khusus terhadap konservasi lahan.  Dengan  tidak  adanya  penanganan khusus  terhadap  pengelolaan  lahan  ini mengindikasikan tingkat pengaruh yang tinggi terhadap  erosi.  Hasil  survey  untuk  kondisi lapangan dapat dilihat pada Gambar 2.
Gambar 2. Kondisi di Lapangan
f. Kelas Bahaya Erosi
Hasil  perhitungan  besarnya  tanah  yang tererosi  (A)  pada  DAS  Riding  yaitu  sebesar 415105,268 ton/tahun atau 683,740
ton/ha/tahun.  Berdasarkan  tabel  1  .  dengan
Almirza Muhammad Rabbani 1 , Endang Setyawati Hisyam 2 , Ferra Fahriani 3
nilai  A  sebesar  683,740  ton/ha/tahun  ,  Kelas Bahaya  Erosi  Pada  DAS    ini  masuk  dalam kelas V (sangat berat)
g.  Tingkat Bahaya Erosi (TBE)
Tingkat  Bahaya  Erosi  diberikan  tiap  satuan lahan  dengan  matriks  yang  menggunakan informasi    kedalaman  tanah  dan  perkiraan erosi  dengan  menggunakan  Tabel  2.  Tingkat bahaya  erosi  pada  DAS  Riding  terdapat  2 kelas yaitu kelas sangat berat dan kelas berat,
Adapun  sebaran  Tingkat  Bahaya  Erosi  pada DAS Riding bisa dilihat pada Gambar 3

## Gambar 3. Peta Tingkat Bahaya Erosi DAS Riding

## 4. Kesimpulan
Berdasarkan hasil penelitian terhadap analisis erosi  yang  dilakukan  pada  DAS  Riding diperoleh  kesimpulan  bahwa,  besarnya  tanah yang  tererosi  pada  DAS  Riding  yaitu  sebesar 415105,268 ton/tahun atau
683,740
ton/ha/tahun  dengan  Kelas  Bahaya  Erosi masuk  dalam  kelas  V  (sangat  berat)    dan dengan tingkat bahaya erosi pada DAS Riding terdapat 2  kelas  yaitu kelas  sangat  berat  dan kelas berat.

## Daftar Rujukan
[1] Susanto,  I.W,  2012, Konservasi  Wilayah  Daerah Aliran Sungai (DAS) Guna Mendukung Pembangunan Wilayah DAS Berkelanjutan ,http://wayansusantoshut.blogspot.co
m/2012/02/tugas-mata-kuliah-metodedan- teknik_12.html , diakses 15 September 2019.
[2] Soedarjanto,  S.,  Syaiful.  A.,  2003, Informasi Geospasial  Lahan  Kritis  untuk  Rehabilitasi  Daerah Aliran Sungai , Geo-Informatika 10(2).
[3] Edriani,  A.F.,  2014, Analisis  Tingkat  Erosi  Dan Kekritisan  Lahan  Menggunakan  Sistem  Informasi Geografis  Di  Sub  Das  Bengkulu  Hilir  Das  Air Bengkulu ,  Tugas  Akhir  Sarjana,  Fakultas  Teknik, Universitas Bengkulu.
[4] Hisyam,  E.S.,  Fahriani,  2019, Erosion  Hazard Classification  Analysis  In  Kantung  Watershed Bangka  District .Prosiding  Seminar  Internasional Fakultas  Teknik,  Universitas  Bangka  Belitung. https://iopscience.iop.org/issue/1755-1315/353/1
[5]    Hisyam, E.S., Oktasandi, B, 2019, Kajian Erosi dan Sedimentasi pada DAS Dening Kabupaten Bangka,
Jurnal Fropil, Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas  Bangka  Belitung,  Vol  7  Nomor  2 Desember 2019, ISSN: 2338-2791
[6] Anonim,  2018, Peraturan  Gubernur  Kepulauan Bangka  Belitung  Nomor  1  Tentang  Rencana Pengelolaan DAS Bangka Belitung.
[7] Balai  Pengelolaan  Daerah  Aliran  Sungai  (BPDAS) Pangkalpinang, 2018, peta DAS Riding.
[8] https://babel.antaranews.com/berita/89656/belasan- daerah-di-bangka-rawan-banjir-genangan [9] Suripin, 2004, Pelestarian Sumberdaya
Tanah dan Air, ANDI,Yogyakarta.
[10]   Sutapa,  I.W.,  2010, Analisis  Potensi  Erosi  Pada Daerah  Aliran  Sungai  (DAS)  Di  Sulawesi  Tengah, Jurnal Smartek, Vol. 8. No. 3. Palu.
[11]   Asdak,  C.,  2014, Hidrologi  dan  Pengelolaan  DAS , UGM PRESS, Yogyakarta.
[12]   Indriati, N., 2012, Indeks Dan Tingkat Bahaya Erosi Kawasan Hutan Lindung Pendidikan Gunung Walat Kabupaten Sukabum, Tugas Akhir Sarjana. Fakultas Kehutanan, Institut Pertanian Bogor.
[13]   Badan  Meteorologi  Klimatologi  dan  Geofisika (BMKG) Pangkalpinang, 2018, datahujan.
[14]   Badan  Pemantapan  Kawasan  Hutan  (BPKH) Wilayah XIII Pangkalpinang, 2018, Peta jenis tanah, peta tutupan lahan.