## Pengaruh Penambahan Fly Ash Sebagai Pengganti Sebagian Semen Terhadap Kuat Tekan Beton Self Compacting Concrete (SCC)
Windy Clara Anggitia 1 , M. Nuklirullah 2 , Fetty Febriasti Bahar 3
1,2,3 Program Studi Teknik Sipil, Universitas Jambi Email: windyclaraa01@gmail.com ; nuklirullah@unja.ac.id ; fetty.febriasti@unja.ac.id

## ABSTRAK
Penggunaan beton di Indonesia semakin berkembang, dengan teknologi yang semakin maju maka penggunaan beton dituntut  untuk  semakin  meningkatkan  kekuatan  beton.  Pemadatan  dengan  menggunakan  vibrator  pada  tulangan yang rapat tidak menjamin menghasilkan beton yang baik. Self Compacting Concrete (SCC) merupakan salah satu alternatif  untuk  mengatasi  masalah  tersebut,  yaitu  mampu  memadat  sendiri  tanpa  menggunakan  alat  pemadat ataupun  vibrator.  Penggunaan  semen  membawa  dampak  negatif  terhadap  pemanasan  global.  Oleh karena  itu  pada penelitian  ini,  untuk  mengurangi  penggunaan  semen  digunakan  bahan  tambah  berupa fly  ash sebagai  bahan pengganti semen. Variasi penggunaan fly ash sebagai pengganti semen yaitu 5%, 10%, 15% dan 20%. Penggunaan bahan tambah zat aditif juga digunakan pada pembuatan Self Compacting Concrete (SCC), zat aditif yang digunakan dalam penelitian ini berupa Superplasticizer tipe E. Penggunaan Superplasticizer yang digunakan pada penelitian ini yaitu sebesar 1%.  Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kuat tekan Self Compacting Concrete (SCC). Adapun pengujian  kuat  tekan  beton Self  Compacting  Concrete (SCC)  dilakukan  pada  umur  28  hari.  Berdasarkan  hasil pengujian  diketahui  bahwa workability dan  kuat  tekan  beton Self  Compacting  Concrete (SCC)  menurun  seiring dengan  bertambahnya  kadar fly  ash .  Kuat  tekan  tertinggi  yaitu  pada  campuran fly  ash dengan  variasi  5%,  yaitu dengan kuat tekan sebesar 21,543 MPa, yang mana telah memenuhi kuat tekan rencana sebesar 20 MPa. Kata Kunci : Self Compacting Concrete (SCC), fly ash, workability, kuat tekan.

## ABSTRACT
The use of concrete in Indonesia is growing, with increasingly advanced technology, the use of concrete is required to further increase the strength of concrete. Compaction using a vibrator on tight reinforcement does not guarantee good  concrete.  Self  Compacting  Concrete  (SCC)  is  an  alternative  to  overcome  this  problem,  which  is  able  to compact itself without using a compactor or vibrator. The use of cement has a negative impact on global warming. Therefore, in this study, to reduce the use of cement, fly ash was used as a substitute for cement. Variations in the use  of  fly  ash  as  a  substitute  for  cement  are  5%,  10%,  15%  and  20%.  The  use  of  additives  is  also  used  in  the manufacture of Self Compacting Concrete (SCC), the additive used in this study is a type E superplasticizer. The use of superplasticizer used in this study is equal to 1%. This study aims to determine the compressive strength of Self Compacting Concrete (SCC). The Self Compacting Concrete (SCC) concrete compressive strength test was carried out at the age of 28 days. Based on the test results it is known that the workability and compressive strength of Self Compacting Concrete (SCC) decreases with increasing  fly ash content. The highest  compressive strength  is in  the fly ash mixture with a variation of 5%, namely with a compressive strength of 21.543 MPa, which meets the planned compressive strength. Where the design compressive strength is 20 MPa.
Key words : Self Compacting Concrete (SCC), fly ash, workability, compression strength.
Submitted: 20 Februari 2023 Reviewed: 03 Maret 2023 Revised 07 Juni 2023 Published: 01 August 2023 PENDAHULUAN
Pada saat ini beton mengalami banyak perkembangan,  baik  dalam  pembuatan  campuran beton  maupun  dalam  pelaksaan  konstruksi. Dengan  teknologi  yang  semakin  maju  maka penggunaan  beton      dituntut  untuk  semakin meningkatkan  kekuatan  beton.  Perkembangan yang sangat dikenal ialah ditemukannya kombinasi  antara  material  beton  dan  baja tulangan yang digabungkan menjadi satu kesatuan  konstruksi  dan  dikenal  sebagai  beton bertulang. Pengerjaan pada beton bertulang cukup sulit  dibandingkan  dengan  beton  biasa,  apalagi jika  jarak  tulangannya  rapat  yang  mengakibatkan
sulit  untuk  dijangkau,  selain  itu  pada  beton bertulang  juga  sering  terjadi  permasalahan  pada saat  penuangan  atau  pengecoran  pada  bekisting. Pengecoran  yang  tidak  baik  tersebut  akan menghasilkan  kualitas  beton  yang  jelek,  seperti beton  keropos,  permeabilitas  tinggi,  atau  beton mengalami pemisahan material (segregasi). Untuk  itu  diperlukan  pemadatan  dalam  proses pengecoran  dengan  menggunakan  alat  pemadat berupa  vibrator  dengan  tujuan  menghilangkan rongga udara sehingga  dicapai kepadatan maksimal,  dan  salah  satu  cara  untuk  mengatasi permasalahan  tersebut  yaitu  terciptanya  inovasi beton jenis Self Compacting Concrete (SCC).
Self  Compacting  Concrete (SCC)  merupakan beton  yang  mampu  memadat  sendiri  tanpa menggunakan  alat  pemadat  ataupun  vibrator. Keunggulan yang didapatkan dengan menggunakan Self  Compacting  Concrete (SCC) yaitu  dapat  mengurangi  lamanya  konstruksi  dan besarnya  upah  pekerja,  mengurangi  kebisingan yang mengganggu lingkungan sekitar, mendukung  pelaksanaan Green  Building karena mengurangi pemakaian energi listrik dengan tidak digunakannya  vibrator  untuk  pemadatan,  serta kuat  tekan  betonnya  dapat  dibuat  untuk  beton mutu tinggi atau sangat tinggi.
Self  Compacting  Concrete (SCC)  di  Indonesia masih  belum  berkembang  dengan  pesat,  hal  ini disebabkan  dari  segi  biaya  penggunaan Self Compacting  Concrete (SCC)  yang  cukup  mahal dibandingkan dengan beton konvensional (Rusyandi  dkk,  2012).  Pembuatan  beton Self Compacting  Concrete (SCC)  menggunakan bahan  tambah  zat  aditif  berupa Superplasticizer yang  berguna  meningkatkan  nilai slump untuk memudahkan workability .  Pada  penelitian  ini peneliti  mencoba  menggunakan Superplasticizer dengan merk SikaCim Concrete Additive dengan kadar Superplasticizernya sebesar  1%  dengan jenis  Tipe  E  ( Water  Reducing dan Accelerating Admixture ) yang  merupakan  bahan  tambah  yang berfungsi  mengurangi  jumlah  air  pada  saat pengecoran  sehingga  meningkatkan  kekuatan beton  dan  mempercepat  pengerasan  pada  beton. (Sugiharto et al., 2006)
Berbeda  dengan  beton  normal  pada  umumnya, komposisi  semen  yang  dibutuhkan  pada mix design Self  Compacting  Concrete (SCC)  lebih banyak  jika  dibandingkan  dengan  komposisi semen  pada  beton  normal  (Okamura  dan  Ouchi 2003).  Disisi  lain,  penggunaan  semen  membawa dampak  negatif  yang  cukup  besar  terhadap pemanasan global. Menurut International Energy Authority, produksi semen portland menyumbang 7%  dari  keseluruhan  emisi  karbon  dioksida  oleh manusia.  Oleh  karena  itu,  untuk  mengurangi penggunaan  semen  dalam  campuran  beton Self Compacting  Concrete (SCC)  di  gunakan  bahan tambah  ( admixture )  sebagai  pengganti  sebagian semen.  Adapun  bahan  tambah  yang  digunakan dalam penelitian ini yaitu berupa fly ash . Fly ash (abu terbang) merupakan sisa pembakaran  batu  bara  yang  memiliki  unsur pozzolan (SiO 2 , Al 2 O 3 dan Fe 2 O 3 ) sehingga dapat mengisi  rongga-rongga  dan  menjadi  bahan pengikat  layaknya  semen  (Loekito  &  Wardhono, 2019) Fly  ash yang  dibiarkan  saja  dan  tidak dimanfaatkan  kembali  akan  mengakibatkan
pencemaran  terhadap  lingkungan,  yang  mana fly ash memiliki  kandungan  beberapa  unsur  yang bersifat racun seperti arsenik, vanadium, antimoni,  boron  dan  kromium  sehingga  akan menghasilkan limbah.
Penelitian  ini  peneliti  mencoba  menggunakan fly ash sebagai  pengganti  sebagian  semen  pada pembuatan  beton Self  Compacting  Concrete (SCC). Fly ash yang digunakan sudah dikategorikan  sebagai  limbah  pabrik,  untuk  itu sudah  sebaiknya  kita  untuk  mengurangi  limbah pabrik  dan  memanfaatkannya  dengan  baik  agar tidak berdampak negatif terhadap lingkungan. Fly  ash yang digunakan pada  penelitian  ini  yaitu berasal  dari  PT.  Pelita  Wira  Sejahtera  yang merupakan  perusahaan  yang  bergerak  dalam sektor kontraktor umum dan pemasok transportasi darat  peralatan  berat  dan  penyewaan  kendaraan ringan  serta  lamayan  pemeliharaan  sumur. Perusahaan  ini  berlokasi  di  Jalan  Pelindo  II,  RT. 11  Desa  Talang  Duku  Kecamatan  Taman  Rajo Kabupaten Muaro Jambi.
penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui pengaruh  pemanfaatan fly  ash sebagai  pengganti sebagian  semen terhadap workability beton Self Compacting Concrete (SCC) dan untuk mengetahui  pengaruh  pemanfaatan fly  ash sebagai  pengganti  sebagian  semen  terhadap  kuat tekan beton Self Compacting Concrete (SCC).
Cahyaka  dkk,  (2018),  pada  penelitiaannya menyatakan  bahwa  penambahan fly  ash pada beton Self  Compacting  Concrete (SCC)  dengan kadar persentase yang bervariasi, yaitu 5%, 10%, 15% dan 20% sebagai pengganti sebagian semen, dan untuk penambahan zat aditif Superplasticizer yaitu  sebanyak  1%.  Berdasarkan  uraian  tersebut, maka  dalam  penelitian  ini  untuk  membuat  beton Self  Compacting  Concrete (SCC)  digunakan bahan  pengikat  atau  pengganti  semen  yaitu pemanfaatan fly  ash dengan  campuran  zat  aditif berupa Superplasticizer .

## METODE PENELITIAN
Penelitian  ini  dilakukan  di  Laboratorium  UPTD Balai  Pengujian,  Pasir  Putih,  Kota  Jambi  dengan metode eksperimen. Metode eksperimen merupakan  metode  percobaan  yang  digunakan dalam  mempelajari  pengaruh  suatu  variabel terhadap  variabel  lain  dalam  kondisi  yang diciptakan.  Pengujian Self  Compacting  Concrete (SCC)  ini  menggunakan  penambahan fly  ash dengan variasi  sebesar  5%,  10%,  15%  dan  20% sebagai  bahan  pengganti  sebagian  semen  dan  zat aditif yang berupa Superplasticizer sebanyak 1%. Benda  uji  yang  akan  dicetak  berupa  silinder
dengan ukuran diameter  15  cm  dan  tinggi 30  cm dan  masing-masing  variasi fly  ash akan  dicetak sebanyak  3  buah  sampel  untuk  masing-masing pengujian  kuat  tekan.  Beton Self  Compacting Concrete (SCC)  akan  diuji  saat  umur  beton mencapai 28 hari.

## Tempat dan waktu penelitian
Penelitian dilakukan selama lebih kurang berkisar antara  1-3  bulan,  yang  dimulai  pada  bulan  Juli 2022. Tempat dilakukannya penelitian ini yaitu di Laboratorium  UPTD  Balai  Pengujian  Provinsi Jambi,  Jl.  R.B.  Siagin  No.  1,  Kel,  Pasir  Putih, Kec. Jambi Selatan, Kota Jambi, Jambi.

## Bagan alir penelitian
Adapun  tahapan  penelitian  digambarkan  pada Gambar 1.
Gambar 1. Bagan Alir Penelitian

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Adapun  hasil  yang  diperoleh  dari  pemeriksaan material yang digunakan pada penelitian ini yaitu diperoleh data sebagai berikut.

## Hasil pengujian agregat halus
Pengujian  yang  dilakukan  pada  agregat  halus diperoleh hasil sebagai berikut.

## Analisis saringan
Berdasarkan  batas  gradasi,  agregat  halus  yang digunakan termasuk ke dalam Zona IV atau zona pasir  halus  yang  sesuai  dengan  SNI  03-2834-
2000, dimana persen lolos saringan agregat halus berada  diantara  batas  atas  dan  bawah  yang ditetapkan.  Kemudian  untuk  modulus  kehalusan agregat  diperoleh  2,51  dan  telah  termasuk  ke dalam  rentang  batas  modulus  kehalusan  untuk ageragat  halus,  dimana  rentangnya  berkisar  1,5– 3,8 berdasarkan SII 0052-80.
Gambar 2. Grafik gradasi agregat halus (Sumber: data penelitian, 2022)

## Berat jenis dan penyerapan
Berdasarkan  pengujian  yang  telah  dilakukan, maka  diperoleh  nilai  rata-rata  dari  berat  jenis ( bulk )  agregat  halus  sebesar  2,46,  berat  jenis kering  permukaan  jenuh  sebesar  2,57,  berat  jenis semu  sebesar  2,76  dan  penyerapan  sebesar 4,42%. Nilai tersebut telah memenuhi persyaratan berdasarkan  SNI  03-1970-1990  dimana  berat jenis minimum agregat halus yaitu 2,5 dan untuk nilai  penyerapan  agregat  halus  juga  telah memenuhi persyaratan yaitu tidak lebih dari 5%.

## Berat isi
Adapun hasil yang diperoleh dari pengujian berat isi yaitu sebagai berikut.
Tabel 1. Hasil pengujian berat isi agregat halus Pengujian Berat Isi Lepas Berat Isi Padat Satuan I II I II
Berat benda uji + massa penakar 6,709 6,682 7,077 7,089 Kg Massa penakar 2,811 2,811 2,811 2,811 Kg Berat benda uji 3,898 3,871 4,266 4,278 Kg Volume penakar 3,092 3,092 3,092 3,092 L Berat isi 1,261 1,252 1,380 1,384 Kg/L Rata-rata 1,256 1,382 Kg/L
(sumber: data penelitian, 2022)
Berdasarkan  hasil  perhitungan  berat  isi  agregat halus,  rata-rata  nilai  dari  berat  isi  agregat  halus metode  lepas  yaitu  1,256  Kg/L  dan  berat  isi dengan  metode  padat  sebesar  1,382  Kg/L.  Nilai tersebut  telah  memenuhi  persyaratan  yang  telah ditetapkan  oleh  SII  No.2-1980  yaitu  minimal  1,2 gr/cm 3 atau 1,2 Kg/L.

## Kadar air
Berdasarkan  pengujian  kadar  air  yang  telah dilakukan, diperoleh hasil sebagai berikut.

## Tabel 2. Hasil pengujian kadar air agregat halus
Pengujian Notasi I II Satuan
Massa benda uji W 1 1500 1500 Gram Massa benda uji kering oven W 2 1327,9 1373,5 Gram Kadar air total w 12,960 9,210 % Kadar air rata- rata w r 11,085 %

## (sumber: data penelitian, 2022)
Berdasarkan  pengujian  yang  telah  dilakukan, diperoleh kadar air sebesar 11,085%.

## Kadar lumpur
Berdasarkan  hasil  dari  pengujian  kadar  lumpur agregat  halus  yang  telah  dilakukan,  diperoleh nilai  kadar  lumpur  sebesar  2,78%.  Nilai  tersebut telah memenuhi persyaratan berdasarkan peraturan  Beton  Indonesia  (PBI  1971  NI.2)  dan SNI  S-04-1989-F  yang  mana  kandungan  lumpur agregat  yang  diizinkan  sebagai  bahan  campuran beton yaitu maksimal 5%.

## Hasil pengujian agregat kasar
Pengujian  yang  dilakukan  pada  agregat  kasar diperoleh hasil sebagai berikut.

## Analisis saringan
Berdasarkan  batas  gradasi,  agregat  kasar  yang digunakan  termasuk  ke  dalam  Zona  III  sesuai dengan  SNI  03-2834-2000,  dimana  persen  lolos saringan  agregat  kasar  berada  diantara  batas  atas dan  bawah  yang  ditetapkan.  Kemudian  untuk nilai  modulus  kehalusan  butiran  agregat  kasar yang  didapat  yaitu  6,50,  dimana  nilai  tersebut memenuhi  dari  persyaratan  SK  SNI  S-04-1989-F yaitu berkisar antara 6 - 7,5.
Gambar 3. Grafik gradasi agregat kasar
(Sumber: data penelitian, 2022)

## Berat jenis dan penyerapan
Berdasarkan  pengujian  yang  telah  dilakukan, didapatkan  berat  jenis  kering  yaitu  2,45,  berat jenis  kering  permukaan  jenuh  yaitu  2,51,  berat jenis  semu  yaitu  2,61  dan  penyerapan  sebesar 2,64%. Berdasarkan hasil tersebut, nilai penyerapan  agregat  telah  memenuhi  persyaratan yaitu tidak lebih dari 3%.

## Berat isi
Adapun hasil yang diperoleh dari pengujian berat isi yaitu sebagai berikut.
Tabel 3. Hasil pengujian berat isi agregat kasar
Pengujian Berat Isi Lepas Berat Isi Padat Satuan I II I II Berat
benda uji + massa penakar 19,958 20,083 21,011 20,715 Kg Massa penakar 5,928 5,928 5,928 5,928 Kg Berat benda uji 14,030 14,155 15,083 14,787 Kg Volume penakar 10,450 10,450 10,450 10,450 Liter Berat isi 1,343 1,355 1,443 1,415 Kg/L Rata-rata 1,349 1,429 Kg/L
(sumber: data penelitian, 2022)
Berdasarkan  hasil  perhitungan  berat  isi  agregat kasar,  rata-rata  nilai  dari  berat  isi  agregat  kasar metode lepas yaitu 1,349 Kg/L dan untuk berat isi metode  padat  yaitu  1,429  Kg/L.  Nilai  tersebut telah memenuhi persyaratan yang telah ditetapkan oleh SII No.2-1980 yaitu minimal 1,2 gr/cm 3 atau 1,2 Kg/L.

## Kadar air
Berdasarkan  pengujian  kadar  air  yang  telah dilakukan, diperoleh hasil sebagai berikut.
Tabel 4. Hasil pengujian kadar air agregat kasar
Pengujian Notasi I II Satuan
Massa benda uji W 1 3000 3000 Gram Massa benda uji kering oven W 2 2926 2905 Gram Kadar air total P = 𝑊1−𝑊2 𝑊2 (%) 2,53 3,27 % Kadar air rata-rata P r 2,9 %
(sumber: data penelitian, 2022)

## Abrasi
Adapun  hasil  pengujian  abrasi  yaitu  sebagai berikut.
Tabel 5. Hasil pengujian abrasi agregat kasar Pengujian Notasi I II Berat benda uji sebelum diuji A 5000 5000 Berat benda uji setelah diuji (tertahan saringan No. 12) B 3601 3601 Hasil pengujian 𝐴 − 𝐵 𝐴 × 100% 27,98 27,98 Rata-rata % 27,98
(sumber: data penelitian, 2022)
Berdasarkan  hasil  perhitungan  diatas,  diperoleh nilai  abrasi  agregat  kasar  sebesar  27,98%.  Nilai abrasi  butiran  agregat  kasar  tersebut  telah memenuhi  persyaratan  berdasarkan  SNI  2417- 2008,  dimana  nilai  abrasi  agregat  kasar maksimum yaitu 40%.

## Perencanaan campuran beton
Perencanaan  campuran  beton  pada  pengujian  ini dilakukan sesuai dengan prosedur SNI 7656:2012,  yang  mana  perkiraan  proporsi campuran  beton  yaitu  berdasarkan  sifat  material penyusun  beton.  Menurut  Tamimah  dkk  (2022), dalam  proses  penyusunan  rencana  beton  pada umumnya  dibutuhkan  hasil  data  uji  berupa  berat jenis  agregat  kasar  dan  halus,  berat  kering agregat,  kadar  air  agregat,  penyerapan  agregat, modulus kehalusan agregat, gradasi agregat, serta berat jenis semen yang digunakan.

## Pengujian beton segar
Pada  penelitian  ini,  pengujian  beton  segar dilakukan  dengan  cara  uji  slump  flow  test. Pengujian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui kemampuan filling  ability dan flowability (kemampuan alir) beton Self Compacting Concrete (SCC).  Adapun hasil  yang ditinjau dari uji ini adalah diameter akhir aliran beton.
Gambar 4. Grafik pengujian slump flow (sumber: data penelitian, 2022)
Berdasarkan  hasil slump  flow yang  telah dilakukan, untuk fly  ash dengan variasi  5%  telah memenuhi  syarat  yang  telah  ditentukan,  dimana menurut  (Adityo  dkk,  2014),  karakteristik Self Compacting Concrete (SCC) yaitu memiliki nilai slump  flow  yang  berkisar  antara  500  mm  –  700 mm.  Sedangkan  untuk fly  ash dengan  variasi 10%,  15%  dan  20%  dikategorikan  beton  normal pada  umumnya  dikarenakan  tidak  memenuhi syarat slump flow yang telah ditentukan.

## Pengujian kuat tekan
Pengujian  kuat  tekan  beton  menggunakan  alat Compression  Test dengan  benda  uji  berbentuk silinder  15  x  30  cm 2 .  (Badan  Standardisasi Nasional,  2011).  Menurut  Nuklirullah  dkk, (2022),  kuat  tekan  beton  mengidentifikasi  mutu beton.  Setiap  peningkatan  kuat  tekan  hanya diiringi  dengan  kenaikan  kuat  tarik  yang  relatif kecil.  Pengujian  kuat  tekan  beton  dilakukan ketika  beton  berumur  28  hari  dimana  kekuatan beton  akan  bertambah  dengan  naiknya  umur beton  dimana  kekuatan  beton  akan  naik  secara
cepat  sampai  umur  28  hari.  (Pujianto  dkk,  2019; Sugiharto dkk., 2006)

## Gambar 5. Grafik pengujian kuat tekan
(sumber: data penelitian, 2022)
Pengujian  kuat  tekan  beton  dilakukan  pada  15 buah sampel, dengan jumlah 3 di setiap variasi fly ash 5%,  10%, 15%, dan 20%.  Adapun hasil  kuat tekan  beton Self  Compacting  Concrete (SCC) dapat dilihat pada gambar berikut.
Dilihat dari hasil pengujian kuat tekan yang telah dilakukan, diketahui bahwa nilai kuat tekan beton Self Compacting Concrete (SCC) yang dihasilkan mencapai  kuat  tekan  rencana,  dimana  kuat  tekan beton  pada  variasi  0%  atau  tanpa  tambahan fly ash yaitu  20,324  MPa,  nilai  tersebut  telah memenuhi kuat tekan yang direncanakan yaitu 20 MPa.  Untuk fly  ash dengan  variasi  5% mengalami kenaikan sebesar 5,99%, dimana nilai kuat  tekannya  yaitu  sebesar  21,543  MPa. Sedangkan untuk kuat tekan beton pada variasi fly ash 10%,  15%  dan  20%  mengalami  penurunan, yang  mana  kuat  tekannya  sebesar  18,125  MPa, 16,414 MPa dan 12,755 MPa.
Dari  hasil  penelitian  yang  telah  dilakukan,  kuat tekan beton mengalami kenaikan dengan bertambahnya kadar campuran fly ash , akan tetapi apabila semakin banyak penggunaan fly ash maka akan semakin menurun kuat tekannya dikarenakan penggunaan semen akan lebih sedikit dan fly ash belum bisa sepenuhnya seperti semen yang  fungsinya  mengikat  (Ervianto  dkk,  2016). Untuk  itu,  berdasarkan  hasil  yang  diperoleh  dari pengujian  yang  telah  dilakukan,  penggunaan fly ash dengan variasi  5%  merupakan  nilai  optimum yang dapat digunakan sebagai pengganti sebagian semen  pada  beton Self  Compacting  Concrete (SCC).

## KESIMPULAN
Berdasarkan  analisis  dan  hasil  penelitian  tentang pengaruh  penambahan fly  ash sebagai  pengganti sebagian  semen  terhadap  kuat  tekan Self Compacting Concrete (SCC), maka dapat diambil
beberapa  kesimpulan  dari  penelitian  ini  yaitu antara  lain  adalah  bahwa Pengaruh  penambahan fly  ash pada  campuran  beton Self  Compacting Concrete  (SCC) menyebabkan  menurunnya workability  beton.  Hal  itu  dapat  dilihat  saat pengujian slump  flow  test yang  telah  dilakukan. Semakin banyak fly ash maka semakin sulit untuk beton  mencapai flowability dan workability , dimana  untuk fly  ash dengan  variasi  5% memperoleh  nilai slump  flow sebesar  500  mm, dimana  telah  memenuhi  syarat  slump  flow  yang telah  ditentukan  yaitu  berkisar  antara  500  mm- 700 mm. Sedangkan untuk variasi 10%, 15% dan 20% diperoleh nilai slump flow sebesar 400 mm, 350  mm,  dan  330  mm,  dimana  untuk  variasi tersebut  termasuk  ke  dalam  beton  normal  pada umumnya  dikarenakan  tidak  memenuhi  syarat slump flow  yang telah ditentukan.  Dan berdasarkan  hasil  uji  kuat  tekan  beton  Self Compacting Concrete (SCC), penggunaan fly ash berpengaruh  terhadap  hasil  kuat  tekan,  dimana semakin  banyak  penggunaan  fly  ash  maka  kuat tekan beton semakin menurun. Hal tersebut dapat dilihat  pada  hasil  pengujian  yang  telah dilakukan dimana  untuk penggunaan  fly  ash  yang  optimum terletak  pada  variasi  5%  yang  kuat  tekannya sebesar 21,543 MPa. Sedangkan untuk kuat tekan beton  pada  variasi  fly  ash  10%,  15%  dan  20% mengalami  penurunan,  yang  mana  kuat  tekannya sebesar  18,125  MPa,  16,414  MPa  dan  12,755 MPa.

## DAFTAR PUSTAKA
Badan  Standar  Nasional  Indonesia.  (2008).  Sni
2417-2008 Cara uji keausan agregat dengan mesin  abrasi  Los  Angeles. Cara  Uji Keausan Agregat Dengan Mesin Abrasi Los Angeles , 1–9.
Badan  Standardisasi  Nasional.  (1989). SNI  S-04-
1989-F Spesifikasi Bahan. Bangunan Bagian A (Bahan bangunan bukan logam). Badan  Standardisasi  Nasional.  (1990). SNI  03- 1970-1990  Metode  Pengujian  Berat  Jenis dan penyerapan air agregat halus . Badan  Standardisasi  Nasional.  (2000). SNI  03- 2834-2000:  Tata  cara  pembuatan  rencana campuran beton normal (pp. 1–34).
Badan  Standardisasi  Nasional.  (2011). SNI 1974:2011  Cara  Uji  Kuat  Tekan  Beton dengan Benda Uji Silinder . Badan  Standardisasi  Nasional.  (2012). SNI 7656:2012 Tata Cara Pemilihan Campuran untuk Beton Normal, Beton Berat dan Beton Massa . Cahyaka, H. W., Wibowo, A., Handayani, K. D.,
Wiyono,  A.,  &  Santoso,  E.  H.  (2018).  TIM EJOURNAL Ketua Penyunting :
Penyunting :  Mitra  bestari :  Penyunting Pelaksana : Redaksi : Jurusan Teknik Sipil ( A4  )  FT  UNESA  Ketintang  -  Surabaya Website :  tekniksipilunesa  .  org  Email : REKATS. Jurnal  Rekayasa  Teknik  Sipil ,
1 (1), 186–194.
Ervianto,  M.,  Saleh,  F.,  &  Prayuda,  H.  (2016).
Kuat Tekan Beton Mutu Tinggi Menggunakan Bahan Tambah Abut Terbang (Fly  Ash)  Dan  Zat  Adiktif  (Bestmittel). Sinergi , 20 (3), 199. https://doi.org/10.22441/sinergi.2016.3.005
Loekito, I. P., & Wardhono, A. (2019). Pengaruh Variasi  NaOH  dan  Na2SiO3  terhadap  Kuat Tekan Dry Geopolimer Mortar pada Kondisi Rasio  Fly  Ash  terhadap  Aktifator  2,5:1.
Rekats: Rekayasa Teknik Sipil , 1 (1), 1–7.
Nuklirullah,  M.,  Pathoni,  H.,  &  Wanda,  A. (2022).  Hubungan  Kuat  Tekan  dan  Kuat Tarik Belah Beton dengan Serat Bambu dari Tusuk  Gigi  Sebagai  Bahan  Tambah. Fondasi :  Jurnal  Teknik  Sipil , 11 (1),  56. https://doi.org/10.36055/fondasi.v0i0.11500 Pujianto,  A.,  Prayuda,  H.,  Zega,  B.  C.,  &
Afriandini,  B.  (2019).  Kuat  Tekan  Beton dan  Nilai  Penyerapan  dengan  Variasi Perawatan  Perendaman  Air  Laut  dan  Air Sungai. Semesta  Teknika , 22 (2),  112–122. https://doi.org/10.18196/st.222243
Rusyandi,  K.,  Mukodas,  J.,  &  Gunawan,  Y. (2012). Perancangan Beton Self Compacting Concrete  (Beton  Memadat  Sendiri)  Dengan Penambahan  Fly  Ash  dan  Structuro. Jurnal
Konstruksi , 10 (01), 1–11. https://doi.org/10.33364/konstruksi/v.10- 01.35 Sugiharto, H., Gunawan, T., & Muntu, Y. (2006).
Penelitian  Mengenai  Peningkatan  Kekuatan Awal Beton pada Self Compacting Concrete. Civil  Engineering  Dimension , 8 (2), 87–92.
Tamimah, K. N., Bahar, F. F., & Nuklirullah, M. (2022).  Pemanfaatan  Tumbukan  Cangkang Kerang sebagai Pengganti Sebagian Agregat Kasar  pada  Campuran  Beton. Fondasi :
Jurnal Teknik Sipil , 11 (2), 108. https://doi.org/10.36055/fondasi.v11i2.1662
3