## KAJIAN PLACE  DEPENDENCE WARISAN  BUDAYA  WUJUD  PADA SUMBU FILOSOFI DI KOTA YOGYAKARTA
Study on Place Dependence on Cultural Heritage in Philosophy Axis of Yogyakarta City
Pawitra Sari Mahasiswa Program Studi Arsitektur Lanskap, Sekolah Pascasarjana IPB e-mail: rrpawitrasari@gmail.com

## Aris Munandar
Staf Pengajar Departemen Arsitektur Lanskap, Fakultas Pertanian IPB

## Indung Sitti Fatimah
Staf Pengajar Departemen Arsitektur Lanskap, Fakultas Pertanian IPB

## Diajukan: 28 Maret 2018

## ABSTRACT
Yogyakarta City has a privilege in the history of the Mataram Kingdom relics either tangible  or  intangible.  One  of  them  is  the  philosophy  axis.  The  philosophy  axis  is manifested in the form of a path that has historical objects as the elements of forming a city. The main elements are Tugu Yogyakarta, Malioboro Street, Zero Kilometer, and South Square is now being used in the open space of the city. The aims of this study were to examine the place dependence on the four historical objects with the respondents. The study has already done using qualitative and quantitative methods. The main of qualitative methods  by  distribution  questionnaires  involve the perception  of natives, newcomers, and tourists as much as 327 respondents. Other qualitative methods were done by using a descriptive approach to the literature review and interviews, as well as field observation. Quantitative methods by using a non-parametric of different test with Mann-Whitney U for testing of perception between two samples. The results of this study, perception between the natives and newcomers was no difference. The results showed that place dependence obtained the doubtful value of 83.33%, the disagree value of  8.33%  and  the  agreed  value  of  8.33%.  The  importance  of  place  dependence  as  a recommendation  in  planning  is  the  preservation  of  tangible  cultural  heritage  and increasing  the  dimensions  of  place  attachment  in  public  space,  especially  the  Zero Kilometer which has the weakest value. Finally, Yogyakarta City would be realized by UNESCO as one of World Heritage City about cultural heritage.
Keywords :  historical  objects,  perception,  place  dependence,  public  space,  tangible cultural heritage
Diterima: 29 Maret 2019

## PENDAHULUAN
Keterikatan  tempat  ( place  attachment )  dalam  dimensi psikologis lingkungan berkaitan dengan warisan budaya wujud  masih  belum  mendapat  perhatian  oleh  berbagai kalangan.  Keterikatan  tempat  tertanam  dalam  perasaan, emosi,  dan  perilaku  yang  mencerminkan  tanggapan seseorang  terhadap  lingkungan.  Keterikatan  tempat mengacu  pada  pengembangan  ikatan  afektif  atau link antara  orang-orang  atau  individu  dan  tempat-tempat tertentu (Hidalgo dan Hernandez 2001) yang dinyatakan melalui interaksi dari pengaruh dan emosi, pengetahuan dan keyakinan, perilaku dan tindakan (Proshansky et al. 1983).  Hidalgo  dan  Hernandez  (2001)  berdasarkan Ainsworth  dan  Bell  (1970)  menjelaskan  dalam  bentuk yang  paling  dasar,  ciri  utama  dari  keterikatan  tempat adalah  keinginan  untuk  mempertahankan  kedekatan dengan  obyek attachment yang  juga  menggambarkan secara  khusus  merasa  menuju  tempat  tertentu.  Hal penting dalam mempertahankan makna dan unsur-unsur identitas perkotaan dan ikon (benda, struktur, dan image ) karena  memberikan  kontribusi  untuk  identitas  diri,  rasa kebersamaan, dan rasa tempat (Hull et al. 1994). Williams
dan  Vaske  (2003)  serta  Moore  dan  Graefe  (1994) menunjukkan hubungan kognitif dapat diidentifikasi dan diukur  secara  sistematis  menggunakan skala keterikatan tempat  ( place  attachment )  secara  dua  dimensi,  yaitu identitas  tempat  ( place  identity )  dan  ketergantungan tempat ( place dependence ) (Gambar 1).
Ruang  publik  yang  keberadaannya  di  lingkungan  objek heritage menjadi  fokus  dalam  penelitian  ini.  Skala keterikatan tempat yang diangkat adalah ketergantungan tempat.  Stedman  (2003)  menganjurkan  pentingnya  fitur fisik dan kondisi pembangunan tempat dan makna tempat berdasar  pada  atribut  lingkungan.  Fitur  fisik  tersebut mempengaruhi  makna  simbolik  dari  lanskap  (Stedman 2003).  Fitur  menonjol  dari  tempat  yang  membuat  unik, misalnya,  arsitektur,  monumen  bersejarah,  komunitas budaya,  dapat  melalui attachment ke  seseorang  melalui konsep diri, hal ini merupakan proses panggilan “terkait tempat  yang  memiliki  kekhasan”  (Twigger -Ross  dan Uzzell 1996).
Meaning dan attachment mempengaruhi imageability dan dipengaruhi  oleh  budaya  dan  pengalaman  serta menentukan  sosial  dan  nilai-nilai  budaya  dari  tempat khususnya  penduduk  (Shamsuddin  dan  Ujang  2008). Budaya adalah proses sosial di mana orang menciptakan makna  untuk  sebagai  identitas  diri  (Cohen  1994). Hilangnya  karakter  fisik  dan  identitas  tempat  akan mempengaruhi  persepsi  masyarakat  pada  dimensi psikologis  atau  nilai  spiritual . Keterlibatan  persepsi masyarakat  dan  wisatawan  dalam  penelitian  ini  untuk mengetahui  berapa  besar  nilai  dari  objek heritage memberikan  pengaruh  bagi  masyarakat,  khususnya  di lingkungan tinggal mereka dalam kehidupan sehari-hari. Sementara  itu,  persepsi  wisatawan  juga  turut  terlibat
Gambar. 1 Skala Keterikatan Tempat
Sumber:  Williams dan Vaske (2003); Moore dan Graefe (1994)
untuk  mengetahui  berapa  besar  nilai  dari  objek heritage sebagai objek destinasi wisata (ODW) sejarah bagi mereka.
Ketergantungan tempat menunjukkan pentingnya tempat dalam  menyediakan  fitur  dan  kondisi  yang  mendukung tujuan tertentu atau kegiatan yang diinginkan (Schumaker dan  Taylor  1983).  Moore  dan  Graefe  (1994)  terkait ketergantungan  tempat  yang  dirasakan  memiliki kekuatan  hubungan  antara  orang  dan  tempat  tertentu, sejauh  mana  penghuni  menganggap  diri  mereka bergantung  pada  tempat  tertentu.  Menurut  Smaldone (2005), ketergantungan tempat berasal dari pertimbangan seseorang  dalam  dua  hal,  yaitu  kualitas  tempat  saat  ini dan  kualitas  tempat  pengganti  lain  yang  sebanding dengan tempat saat ini. Keterikatan tempat juga tercermin dalam  ikatan  fungsional  antara  orang  dan  tempat digambarkan sebagai ketergantungan tempat (Stokols dan Shumaker  1981).  Stokols  dan  Shumaker  (1981)  juga mendefinisikan  ketergantungan  tempat,  misalnya  untuk menyoroti  karakteristik  fisik  tempat  sebagai  pusat keterikatan karena memberikan fasilitas atau sumberdaya guna  mendukung  tujuan  seseorang.  Pembahasan menyoroti  pendekatan  berbasis  pada  hubungan  tempat dengan  psikologis  manusia (environmental  psychology) memberikan  implikasi  pada  keberlangsungan  kualitas ruang kota dan kualitas hidup penggunanya.
Yogyakarta  sebagai  pusat  kota  bersejarah,  banyak mengandung  nilai-nilai  falsafah  yang  sangat  tinggi terwujud  dalam  sumbu.  Sumbu  adalah  morfologi  dasar pada  pembentukan  pola  perkotaan  di  kota  tradisional Indonesia,  khususnya  di  Jawa  yang  dipengaruhi  oleh penyebaran agama sebagai orientasi kosmologi (Karsono dan  Wahid  2008).  Sumbu  filosofi  merupakan  kekhasan daerah  yang  memiliki  makna  dalam  tata  nilai  penataan ruang  dan  arsitektur  (Perda  2011).  Dalam  penelitian  ini, sumbu  filosofi  menjadi  dasar  dalam  pengambilan  objek heritage yang  memiliki  ruang  publik.  ICOMOS  (1987) menyatakan bahwa kualitas dari karakter kota atau daerah perkotaan  bersejarah  dan  semua  elemen  wujud  dan takwujud  diungkapkan  melalui  karakter  untuk mempertahankan  nilai  situs  warisan  dunia  oleh masyarakatnya.  Pentingnya  persepsi  masyarakat  dan wisatawan  merupakan  bentuk  partisipasinya  dalam menanggapi  dan  memberi  gambaran  terhadap  warisan budaya.  Oleh  karena  itu,  penelitian  ini  bertujuan  untuk memaparkan  persepsi  dan  menjelaskan  perbedaannya antara  masyarakat  asli,  masyarakat  pendatang,  dan wisatawan terhadap objek heritage di sumbu filosofi. Hasil informasi tersebut, diharapkan dapat menjadi masukkan bagi  pemerintah  Kota  Yogyakarta,  khususnya  dalam penataan kawasan di sekitar sumbu filosofi. Di mana ada dimensi  psikologis  atau  nilai  spiritual  turut  menjadi bagian dalam mendukung Kota Yogyakarta sebagai Kota Warisan  Dunia  oleh  UNESCO.    Betapa  berharganya bila objek heritage yang memiliki ruang publik sebagai warisan budaya  wujud  dapat  mengangkat  nilai-nilai intangible yang didasari oleh partisipasi masyarakat dan wisatawan. Tujuannya adalah untuk memberikan kesejahteraan bagi warga Kota dan memenuhi kualitas serta estetika terhadap warisan budaya.

## METODE PENELITIAN

## Lokasi dan Waktu Penelitian
Lokasi penelitian dilakukan di Kota Yogyakarta, Provinsi Daerah  Istimewa  Yogyakarta  (Gambar  2).  Lingkup
wilayah  penelitian  adalah  sepanjang  dan  sekitar  sumbu filosofi  yang  meliputi  lima  kecamatan,  yaitu  Jetis, Gedongtengen,  Danurejan,  Gondomanan,  dan  Kraton. Objek  penelitian  adalah  Tugu  Yogyakarta,  Jalan Malioboro,  Kawasan  Kilometer  Nol  Yogyakarta,  dan Alun-Alun  Selatan  (Alun-Alun  Kidul).  Batasan  wilayah penelitian  berupa  elemen  alami  dan  elemen  buatan. Elemen  alami  tersebut  adalah  Sungai  Code  yang membatasi pada bagian timur dan Sungai Winongo yang membatasi pada bagian barat. Elemen buatan adalah Tugu Yogyakarta  yang  membatasi  pada  bagian  utara  dan Plengkung  Gading  (pintu  gerbang  atau  gapura)  yang membatasi  pada bagian  selatan.  Penelitian  ini  dilakukan selama 6 (enam) bulan di lapang, mulai dari bulan April sampai dengan September 2017.

## Gambar 2. Peta Lokasi Penelitian

## Jenis dan Sumber Data
Pelaksanaan  dalam  penelitian  ini  terdiri  dari  tahap penelusuran  sejarah  pada  empat  objek heritage berupa pengumpulan  data,  kunjungan  lapang,  wawancara,  dan sebaran  kuesioner.  Pengumpulan  data  dan  kunjungan lapang  dilakukan  dengan  pendekatan  deskriptif  yang memfokuskan  pada  penyelidikan  historis  dokumenter (catatan peristiwa) dan teknik survei sebagai sumber data. Pada  tahap  ini  dilakukan cross-check antara  literatur dengan  kondisi  di  lokasi  penelitian.  Data  yang dikumpulkan  berupa  lokasi,  sejarah  objek heritage , kategorisasi, arsitektur, elemen pembentuk ruang, ruang terbuka  publik,  dan warisan budaya  takwujud.  Merujuk pada  sejarah  dan  budaya,  teknik  yang  digunakan  untuk menggali  informasi  dari  narasumber  adalah  teknik snowball sampling .
Pengumpulan  data  persepsi  masyarakat  dan  wisatawan diperoleh  dengan  cara  penyebaran  kuesioner  kepada responden dengan menggunakan teknik random sampling . Kriteria  dalam  pemilihan  responden  adalah  masyarakat asli dan pendatang yang berusia diatas 17 tahun, tinggal di sepanjang dan sekitar sumbu filosofi, dan berada lebih dari 1 tahun. Kriteria lainnya adalah masyarakat tersebut mengetahui  Tugu,  Malioboro,  Kilometer  Nol,  dan  Alun- alun Selatan. Sementara kriteria wisatawan adalah berusia
diatas 17 tahun yang pernah berada di Tugu, Malioboro, Kilometer Nol, dan Alun-alun Selatan.
Penarikan  jumlah  sampel  yang  digunakan  berdasarkan pada  pendekatan  Isaac  dan  Michael.  Isaac  dan  Michael memberikan  gambaran  mengenai  metode  pengambilan sampel  disesuaikan  dengan  taraf  signifikansi  dari penelitian.  Berdasarkan  rumus  Isaac  dan  Michael menggunakan normal (N) sebesar 2,706 dan nilai ketelitian (d) sebesar 10%. Hal ini menunjukkan tingkat kepercayaan penelitian sebesar 90% serta nilai proporsi (P) sebesar 50% atau 0,5. Penentuan jumlah sampel mengacu pada rumus yang dikemukakan oleh Isaac dan Michael adalah sebagai berikut:
.................(1) Keterangan: s : ukuran sampel N : ukuran populasi P : proporsi dalam populasi d : ketelitian (kesalahan/ error ) λ : harga tabel chi-kuadrat untuk λ tertentu
Pada  dasarnya  tidak  ada  aturan  baku  mengenai pengambilan  ukuran  sampel  selama  sampel  sudah mewakili  karakteristik  dari  populasi.  Ukuran  sampel kuesioner  dari  masyarakat  berdasarkan  data  populasi penduduk di Kota Yogyakarta.  Pada tahun 2015, jumlah penduduk  Kota  Yogyakarta  sebanyak  412.704  jiwa  (BPS 2016).  Sementara  ukuran  sampel  kuesioner  wisatawan berdasarkan data jumlah kunjungan wisatawan diperoleh dari Dinas Pariwisata Kota Yogyakarta. Pada tahun 2016, jumlah  wisatawan  baik  domestik  maupun  mancanegara secara  akumulatif  sebanyak  3.261.748  wisatawan  (Dinas Pariwisata  Kota  Yogyakarta).  Menurut  keterangan Pemerintah DIY bahwa prosentase jumlah penduduk asli dan  pendatang  di  Yogyakarta  adalah  65%  berbanding 35%.
Besar  sampel  yang  digunakan  setelah  dilakukan pengujian  (layak  dan  valid),  sebanyak  176  responden adalah masyarakat asli, 92 responden adalah masyarakat pendatang, dan 67 responden adalah wisatawan. Seluruh jumlah responden yang mewakili pada wilayah penelitian adalah  327  responden.  Meskipun  pengambilan  sampel acak  namun  perhitungan  proses  pemilihan  sampel dilakukan secara proposional. Teknik proportional stratified random  sampling dilakukan  dengan  cara  mengambil sampel  populasi  secara  berjenjang.  Tahapan  tersebut setelah diperoleh jumlah responden dari setiap kecamatan untuk mendapatkan jumlah responden di masing-masing kelurahan  berdasarkan  jumlah  penduduk  asli  dan pendatang.  Penentuan  jumlah  sampel  tersebut  mengacu pada  rumus  Singarimbun et  al. (1987)  adalah  sebagai berikut:
.............................(2) Keterangan: ni : Jumlah sampel wilayah ke-i N : Jumlah populasi Ni : Jumlah Populasi wilayah ke-i n
: Jumlah Sampel
Berdasarkan  rumus  Singarimbun et  al. (1987)  diperoleh banyaknya  responden  di  masing-masing  kelurahan sebanyak  13-14  responden  untuk  masyarakat  asli  dan  7 responden  untuk  masyarakat  pendatang.  Kuesioner penelitian yang telah disusun, sebelumnya dilakukan uji validitas  dan  realibilitas  untuk  menjamin  ketepatan  dan konsistensi. Uji validitas dan realibilitas ini menggunakan instrumen non-test yang  bersifat  menghimpun  data sehingga  tidak  perlu  standarisasi  instrumen,  cukup dengan  validitas  isi.  Pengujian  validitas  isi  instrumen yang  dibangun  menggunakan  pendapat  para  ahli  atau disebut  dengan  metode expert  judgement .  Pendapat  para ahli  yang  dimaksud  adalah  dosen  jurusan  Arsitektur Lanskap,  IPB.  Menurut  Sugiyono  (2007)  untuk  menguji validitas  butir-butir  instrumen  setelah  dikomunikasikan dengan  para  ahli,  maka  selanjutnya  dilakukan  uji  coba, dan dianalisis dengan uji beda.
Sebaran  kuesioner  dilakukan  dengan  dua  cara,  yaitu langsung  dan  tidak  langsung.  Sebaran  kuesioner  untuk masyarakat  asli  dan  pendatang  dilakukan  secara langsung. Sementara, sebaran kuesioner untuk wisatawan dilakukan  secara  langsung  dan  tidak  langsung  (melalui email ). Sebaran kuesioner untuk masyarakat dilakukan di lima  kecamatan  (sekitar  sumbu  filosofi),  sedangkan kuesioner  untuk  wisatawan  dilakukan  di  empat  objek heritage .  Sifat  kuesioner  adalah  gabungan  kuesioner tertutup (closed  questionnaire) dan  terbuka (open questionnaire) .  Tujuannya  adalah  untuk  memudahkan dalam memilih jawaban yang telah disediakan dan dapat memberikan  pendapat  atau  tanggapannya  dari  soal tersebut.  Kuesioner  tertutup  yang  digunakan  berupa pertanyaan  menggunakan  skala  pengukuran  interval yaitu model skala likert . Skala likert yang digunakan adalah jumlah titik 5 dengan alasan, sebanding, memiliki indeks reliabilitas,  validitas,  dan  kekuatan  diskriminasi  lebih baik. Jumlah titik 5 mudah dalam mendapatkan informasi yang menjelaskan penggunaannya.

## Metode Analisis Data
Objek heritage yang  memiliki  kriteria  sesuai  dalam Pelestarian Warisan Budaya dan Cagar Budaya dan ruang terbuka publik menjadi dasar dilakukannya penelitian ini. Tahapan  metode  analisis  data  yang  dilakukan  adalah identifikasi  dan  analisis  objek heritage ,  analisis  persepsi masyarakat dan wisatawan, dan rekomendasi. Penelitian kualitatif dengan analisis data yang paling utama adalah melakukan  secara  intensif,  berpartisipasi  lama  di lapangan,  mencatat  secara  hati-hati  apa  yang  terjadi, melakukan  analisis  reflektif  terhadap berbagai dokumen yang  ditemukan  di  lapangan,  dan  membuat  laporan penelitian secara mendetail (Sugiyono 2007). Metode yang digunakan untuk mengidentifikasi dan menganalisis data terhadap  empat  objek heritage secara  fisik  dan  dimensi psikologis adalah kualitatif deskriptif.
Metode analisis data memfokuskan pada objek heritage di lokasi  penelitian  melalui  observasi,  wawancara, dokumentasi,  dan  literatur.  Observasi  dilakukan  untuk menghasilkan  informasi  objek heritage sebagai  elemen penting  kota  dan  perasaan  sebagai  pengamat (observer) ketika berada di lokasi. Informasi berasal dari wawancara dengan melakukan survei lapang secara langsung untuk melihat kesesuaian informasi yang diperoleh dengan fakta yang  ada.  Apabila  ditemukan  ketidaksesuaian,  maka informasi  ditanyakan  ulang.  Bila  tidak  ditemukan kesepakatan,  maka  informasi  yang  diperoleh  tidak
λ x N x P (1 – P ) d ² x ( N – 1) + λ ² P (1 – P ) s = Ni x n N ni =
digunakan.  Wawancara  dilakukan  kepada  narasumber, yaitu  instansi  pemerintah,  tokoh  masyarakat,  dan wisatawan.  Metode  lainnya  adalah  dokumentasi  guna mendukung kelengkapan data lainnya berdasarkan fakta- fakta  yang  diperoleh  dari  perpustakaan  milik  instansi pemerintah,  museum,  dan  objek/tempat  wisata  sejarah, berupa  buku,  buletin,  dan  foto  sejarah  objek.  Sementara kajian literatur berasal dari buku, jurnal, artikel, laporan penelitian seperti tesis, situs internet, dan sumber lainnya yang dapat dijadikan sebagai kebutuhan penelitian. Selain itu, dilakukan cross-check antara  literatur  dengan  kondisi yang ada di lokasi penelitian.
Analisis  data  dalam  penilaian  persepsi  masyarakat  dan wisatawan  menggunakan  metode  kualitatif  dan kuantitatif.  Persepsi  merupakan  faktor  psikologis  yang mempunyai peran penting bagi manusia dalam merespon kehadiran  berbagai  aspek  dan  gejala  yang  ada  di sekitarnya. Persepsi lebih fana dari sikap dan kurang stabil karena  sikap  yang  dibangun  adalah  serangkaian  dari persepsi yang panjang (Porteous 1977). Skala keterlibatan dapat  membantu  menjelaskan  mengenai  persepsi, keyakinan,  sikap,  dan  preferensi.  Arah  sikap  mengacu, apakah  sikap  adalah  positif  atau  negatif  dan  besarnya sikap mengacu pada kekuatan sikap. Pengukuran dengan bentuk  teknik  penskalaan,  seperti  kuesioner  sikap menggunakan  skala likert .  Skala likert adalah  salah  satu contoh  yang  menunjukkan  bagaimana  tanggapan  dalam menyediakan  data  secara  dua  arah  dan  besarannya. Budaya  juga  memainkan  peran  utama  dalam  sikap  dan nilai determinasi.
Pada  tahapan  awal  dalam  menganalisis  persepsi masyarakat  dan  wisatawan  menggunakan  metode kualitatif  setelah  didapat  hasil  analisis  objek heritage . Pengambilan  data  dalam  proses  analisis  persepsi masyarakat  dan  wisatawan  adalah  kuesioner.  Analisis data  ini  dilakukan  untuk  menghasilkan  informasi berkaitan  dengan  ketergantungan  tempat (place dependence) .  Pengukuran  dari  ketergantungan  tempat adalah  (1)  merasa  sangat  betah  dan  ingin  terus  kembali (turn-over) ;  (2)  merasa  seperti  di  rumah  sendiri (felt  like home) ; (3) merasa bagian dari diri sendiri (part of body) ; (4) merasa memiliki keterikatan (bonded) ; (5) tidak ada tempat lain  yang  menandingi (compare) ;  dan  (6)  ada  yang “kurang”  bila  tidak  berkunjung (felt  some  things  missed) . Tahap  selanjutnya,  setelah  kuesioner  terkumpul, kemudian  masukan  data  berupa  bobot  nilai  dari  skala likert ,  yaitu 1,  2,  3,  4,  dan  5  yang  ditabulasikan  kedalam tabel.  Dalam  pengolahan  data  ini  menggunakan perangkat  lunak  SPSS (Statistical  Product  and  Service Solutions) versi 17 sebagai analisis data statistik deskriptif. Hasil  yang  diperolehkan  dari  pengolahan  data  SPSS tersebut,  kemudian  diberi  penilaian  berdasarkan  pada skor rataan (Umar 2005).
Analisis statistik deskriptif digunakan untuk memberikan gambaran atau deskripsi  yang  dilihat  dari  nilai rata-rata (mean),  nilai  tertinggi  (maksimum),  nilai  terendah (minimum), dan nilai standar (deviasi) dari data penelitian (Ghozali  2011).  Tahap  selanjutnya  dilakukan  uji  beda untuk membandingkan persepsi masyarakat asli dengan pendatang.  Sementara  wisatawan  tidak  dilakukan perbandingan  dengan  alasan  perbedaan  rutinitas  dan tujuan. Uji beda digunakan untuk membuktikan ada atau tidak perbedaan persepsi masyarakat asli dan pendatang. Pengujian  hipotesis  ditentukan  berdasarkan  hasil  uji prasarat  yaitu uji  normalitas data  dan  homogenitas data
agar  dapat  menentukan  alat  uji  apa  yang  paling sesuai/tepat digunakan. Apabila data terdistribusi normal dan  homogen  maka  digunakan  uji  parametrik,  namun apabila  kedua  uji  prasarat  tersebut  tidak  terpenuhi  baik salah  satu  atau  keduanya  maka  digunakan  uji  non- parametrik.
Uji beda Mann-Whitney U adalah uji non-parametrik yang digunakan  untuk  mengetahui  perbedaan  median  dua kelompok  bebas  apabila  skala  data  variabel  terikatnya adalah ordinal atau interval/ratio dan tidak terdistribusi normal. Perbedaan median dua kelompok tersebut adalah masyarakat asli dan pendatang. Uji beda Mann-Whitney U merupakan tahap analisis data dengan metode kuantitatif. Tahapan terakhir dari metode analisis data adalah kriteria pengembangan  berupa  rekomendasi.  Rekomendasi bertujuan untuk memberi konsep perencanaan dari nilai lemah/rendah  terhadap place  dependence ,  khususnya  di Kilometer  Nol.  Analisis tersebut  merupakan  pendekatan baru  yang  tujuan  utamanya  untuk  menjembatani  antara perencana  kota,  arsitek,  arsitek  lanskap  dalam menumbuhkan dimensi psikologis atau nilai spiritual.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Analisis Objek Heritage
Sumbu filosofi  dibangun berdasarkan  konsep kosmologi Jawa  menjadi  bagian  penting  dalam  elemen  kota  lama Jawa sebagai pusat kekuasaan. Implementasi dalam pusat kota bersejarah Yogyakarta merupakan perpaduan antara kearifan lokal (Jawa), Hinduisme, dan Islam sebagai hasil interaksi budaya dengan berbagai peradaban, begitu juga dengan  lanskapnya.  Sumbu  filosofi  yang  mengandung nilai-nilai  filsafat  Jawa  memiliki  objek heritage sebagai elemen-elemen utama dan didukung oleh elemen-elemen pembentuk  ruang.  Elemen  tersebut  adalah  Kraton Yogyakarta (1755-1765), Masjid Gedhe Kraton (1773-1775), Pasar  Beringharjo  (1758),  Alun-alun  Utara,  Istana  Air Tamansari  (1756-1758),  Benteng  Baluwerti,  Panggung Krapyak, Tugu Pal Putih, kawasan pemukiman, dan Jalan Malioboro (Dinas Kebudayaan DIY 2015).
Pemilihan lokasi pada sumbu filosofi mengandung nilai- nilai  istimewa  dalam  tata  ruang  kota.  Arti  penting  pada sumbu  filosofi  adalah  nilai-nilai  filsafat  Jawa  dan  posisi strategis.  Lokasi  pada  sumbu  filosofi  memiliki  makna sebagai  ketaatan  historis  (Perda  2013).  Sumbu  filosofi secara  wujud  disimbolkan  dengan  jalan.  Jalan-jalan tersebut adalah Jalan Marga Utama, Jalan Malioboro, Jalan Marga Mulya, dan Jalan Pangurakan. Dalam sejarah dan hingga  saat  ini,  jalan-jalan  tersebut  masih  digunakan untuk atraksi kegiatan budaya (warisan takwujud), seperti pawai,  parade,  karnaval,  dan  lainnya.  Seluruh  kegiatan budaya tersebut diakhiri oleh focal point yaitu Kraton dan Alun-alun Utara.
Pengambilan  objek heritage yang  sekaligus  merupakan elemen peta  mental kota  berada  pada  sumbu  filosofi  dan memiliki ruang terbuka publik (Gambar 3). Objek heritage tersebut  juga  berpotensi  untuk  dikunjungi  oleh masyarakat dan menjadi objek wisata sejarah-budaya oleh wisatawan.  Langkah  awal  yang  dilakukan  adalah identifikasi  objek heritage dengan  mengelompokkan berdasarkan  kategorisasi  dari  UNESCO  sejalan  dengan persiapan  Pemerintah  Yogyakarta  dalam  menyandang predikat Kota Pusaka Dunia (Tabel 1).
Tugu Yogyakarta adalah monumen yang terletak sekitar 2.5 km sebelah utara dari Kraton Yogyakarta sebagai titik orientasi saat Sri Sultan HB I melakukan meditasi. Tugu Yogyakarta  berdiri  tepat  ditengah-tengah  persimpangan ( nodes )  jalan  antara  Jalan  Marga  Utama,  Jalan  Jendral Sudirman,  Jalan  AM  Sangaji,  dan  Jalan  Diponegoro. Makna  Tugu  Yogyakarta  melambangkan  langkah  awal menuju  alam  keabadian.  Secara  simbolik,  Tugu Yogyakarta  merupakan  bagian  penting  dalam  konsep Sangkan Paraning Dumadi pada tiga susunan sumbu filosofi (Panggung  Krapyak-Kraton-Tugu  (Dinas  Kebudayaan DIY 2015). Tugu Yogyakarta menurut elemen peta mental kota  merupakan  tetenger  ( landmark )  Yogyakarta  dan merupakan pembentuk citra keistimewaan daerah (Perda 2013).
Malioboro  adalah  koridor/jalan  ( paths )  sebagai  wujud nyata  dari  sumbu  yang  mencerminkan  identitas tradisional dari Yogyakarta. Pada tahun 1756 hingga 1830 banyak  bangunan  perdagangan  bermunculan  di Malioboro.  Periode  selanjutnya,  pada  tahun  1830 hingga 1925, Malioboro menunjukkan pembangunan fisik secara ekstensif  yang  dilakukan  berjejer  di  sepanjang  Jalan Malioboro. Dalam perkembangannya, Malioboro mengalami  perubahan  dengan  munculnya  pedagang- pedagang  di  selasar  teras  sepanjang  Malioboro.  Hal  ini menyebabkan  Malioboro  dikenal  sebagai  citra  belanja, khususnya  oleh-oleh/cinderamata,  seperti  batik,  lurik, blangkon, jadah tempe, barang-barang antik, dan lainnya.
Jalan  Malioboro  memiliki  panjang  2  kilometer  yang artinya tidak memiliki ukuran besar, namun mengandung kekuatan  kosmik  tinggi  dan  berbeda.  Karakteristik bangunannya terletak pada bagian tampak/fasad depan, yaitu atap pelana dan memiliki ketinggian bangunan dua lantai  sehingga  membentuk  garis  langit (skyline) yang indah  dan  menarik  dalam  suatu  pemandangan  kota. Sementara jalan/jalur pedestriannya memiliki komponen unik,  seperti  lampu  sebagai  identitas  Kota  Yogyakarta. Harmonisasi  bangunan  dan  jalan  tersebut  menciptakan daya  tarik (attraction) dan point  of  interest dalam  suatu lanskap kota. Malioboro dengan ruang publiknya adalah objek “murah” tanpa banyak menghabiskan uang kecuali berbelanja.  Hal  tersebut  memberi  implikasi  terhadap kualitas  ruang  kota  untuk  memperoleh  kehidupan  yang layak, khususnya bagi masyarakat.
Kilometer  Nol  Yogyakarta  terletak  di  persimpangan (nodes) dan  termasuk  dalam  kawasan (distric) yang keberadaannya  banyak  terdapat  peninggalan  bangunan
kolonial  Belanda.  Hal  tersebut  membuat  Kilometer  Nol memiliki  citra  kelompok  bangunan  kolonial  Belanda sebagai  pembentuk  citra  keistimewaan.  Bangunan- bangunan tersebut memiliki fungsi dan berdiri pada tahun yang  tidak  jauh  berbeda.  Tidak  banyak  perubahan  fisik yang  dilakukan  pemerintah  dalam  upaya  perawatan bangunan  sehingga  nilai-nilai  keaslian  dari  bangunan tersebut masih tetap terjaga.  Ruang publik di Kilometer Nol terletak pada persimpangan dari Jalan Marga Mulya dengan  dibuat  lebih  lebar  agar  dapat  menampung pengunjung dan wisatawan.
Alun-alun  Selatan  memiliki  karakter  yang  berbeda  dari alun-alun  di  kota  lainnya.  Berkaitan  dengan  sumbu imajiner,  Alun-alun  Selatan  terletak  di  selatan  dari  Siti Hinggil  Kidul  yang  memiliki regol (pintu)  terbuka menghadap ke selatan (Laut Selatan). Hal tersebut sebagai penyeimbang  Alun-alun  Utara  serta  penghormatan  ke Laut Selatan. Salah satu keistimewaan Alun-alun Selatan terdapat pohon Beringin kembar yang terletak ditengah- tengah.  Pohon  Beringin  tersebut  menjadi  titik menyenangkan (point  of  interest) atau  menarik  perhatian (focal  point) karena  lebih  dramatik  dibandingkan  dengan komponen  lainnya.  Kehadiran  ruang  terbuka  Alun-alun Selatan dengan pohon-pohon tertentu didalamnya (Pohon Beringin) memiliki kekuatan kosmik lain. Saat ini, Alun- alun Selatan banyak dimanfaatkan sebagai ruang terbuka bagi masyarakat kota, seperti olahraga.
Malioboro dan Kilometer Nol baru saja selesai dilakukan revitalisasi  oleh  Pemerintah  DIY  secara  bertahap  pada tahun  2018.  Revitalisasi  dilakukan  sebagai  upaya pemerintah  untuk  meningkatkan  kualitas  ruang  terbuka kota  bagi  masyarakat,  sebagai  objek  destinasi  wisata sejarah  bagi  wisatawan,  dan  untuk  mewujudkan  Kota Pusaka  Dunia  melalui  sumbu  filosofi.  Perubahan mendasar yang terjadi di Malioboro adalah menciptakan jalur  pedestrian  Malioboro  yang  sebelumnya  digunakan untuk parkir motor. Parkir motor beserta parkir mobil dan bus, kini menjadi terpadu. Jalur pedestrian Malioboro dan Kilometer Nol mengalami perubahan pada tempat duduk (berbentuk  bola),  bangku taman, tempat  sampah,  lampu taman, dan penetapan tanaman yang mengandung makna filosofi ditanam di ruas-ruas Jalan Marga Mulya dan Jalan Malioboro.

## Analisis Persepsi Masyarakat dan Wisatawan
Hasil survei melalui sebaran kuesioner ditemukan bahwa variabel  ketergantungan  tempat  menunjukkan  keragu- raguan  sebesar  83.33%  (Tabel  2).  Ada  dua  nilai rata-rata berbeda  dalam  variabel  ketergantungan  tempat.  Nilai rata-rata  tertinggi  ditemukan  3.47  atau  setuju  oleh wisatawan  terhadap  Malioboro  dan  nilai  rata-rata terendah ditemukan 2.50 atau tidak setuju oleh wisatawan terhadap  Kilometer  Nol.  Skor  nilai  tertinggi  3.70  atau setuju  diberikan  wisatawan  dengan  butir  pertanyaan, tidak  ada  tempat  lain  yang  menandingi  dari  Malioboro. Skor nilai tinggi lainnya, merasa Malioboro adalah bagian dari  diri  wisatawan  dengan  skor  nilai  3.43  atau  setuju Malioboro menjadi objek unggulan bagi wisatawan karena dianggap tidak ada objek lain yang lebih menandingi dari Malioboro. Aspek utilitarian (memaksimalkan kebahagiaan dan mengurangi penderitaan) terletak pada ikatan  yang  terjalin  antara  wisatawan  sebagai  penghuni tempat  dengan  Malioboro  sebagai  penyedia  penghuni. Malioboro dilakukan sambil duduk-duduk, berjalan-jalan, dan  melihat-lihat  cinderamata,  objek  bangunan  sejarah,
Gambar. 2 Objek Heritage dalam Penelitian
keunikan  dan  keotentikan  seperti  lampu,  transportasi daerah (andong dan becak), dan merasakan suasana. Jalur pedestrian  Malioboro  merupakan  ruang  terbuka  publik yang  memenuhi  kebutuhan  ruang  kota  dalam  sektor pariwisata.
Dalam  aspek utilitarian ,  Malioboro  dapat  memberikan kenyamanan  dan  memiliki  daya  tarik  khusus.  Hal  ini terjadi karena masyarakat pendatang ketika berjumpa/bertemu  dengan  teman  atau  kerabatnya menjadikan Malioboro sebagai wadah untuk berkumpul. Ada  banyak  bentuk  fisik  baik  sebagai  warisan  budaya wujud  maupun  tak  wujud  dapat  dinikmati  oleh masyarakat  pendatang  sehingga  dirasa  menyenangkan. Bagi  masyarakat  untuk  mencapai  hal-hal  yang
menyenangkan dapat diperoleh dengan lingkungan yang memiliki  suasana  “berbeda”. Suasana  adalah  aspek spiritual  yang  paling  banyak  dicari  di  Malioboro berdasarkan  preferensi.  Suasana  “khusus  atau  berbeda” tidak  mudah  didapatkan  begitu  saja.  Berdasarkan preferensi,  sayang  untuk  melewatkan  Malioboro  sebagai tempat  untuk  berkomunikasi  dan  bercengkrama.  Nilai rata-rata  1.80 – 2.60  memiliki  arti  tidak  setuju  banyak
ditemukan di Kilometer Nol yang dinilai oleh wisatawan. Ada  empat  butir  pertanyaan  yang  menunjukkan  nilai tersebut.  Pertama  dalam  butir  pertanyaan,  merasa memiliki keterikatan di Kilometer Nol dengan skor nilai 2.49  atau  tidak  setuju.  Kedua  dalam  butir  pertanyaan, merasa  seperti  di  rumah  sendiri  ketika  berada  di Kilometer  Nol  dengan  skor  nilai  2.40  atau  tidak  setuju. Ketiga dan keempat dengan skor nilai sama 2.39 atau tidak setuju  dalam  butir  pertanyaan,  merasa  Kilometer  Nol adalah bagian dari diri wisatawan dan tidak ada tempat lain yang menandingi dari Kilometer Nol.
Kilometer  Nol  memiliki  beberapa  faktor  yang menyebabkan lemahnya variabel ketergantungan tempat. Faktor-faktor  tersebut  adalah  kemiripan/keserupaan,
ketidaknyamanan lingkungan, dan psikologis. Keserupaan (similaritas) gaya arsitektur kolonial Belanda di Kilometer Nol dengan yang ada di kota-kota besar lain menyebabkan  perasaan  ( sense )  tidak  terjalin  baik  oleh wisatawan. Hal ini dirasa sama seperti kota-kota lain yang pernah  mereka  kunjungi.  Ketidaknyamanan  lingkungan juga berkaitan dengan elemen lunak. Elemen lunak yang dimaksud  adalah  keterbatasan  tanamam  sebagai  Ruang
Tabel 1. Kategorisasi Objek Heritage berdasarkan UNESCO Kategorisasi Tugu Yogyakarta Malioboro Kilometer Nol Yogyakarta Alun-alun Selatan UNESCO Monumen ✓ Kelompok Bangunan ✓ ✓ Situs ✓ Sumber: Penulis Tabel 2. Skor Persepsi Masyarakat Terhadap Ketergantungan Tempat Ketergantungan Tempat (Place Dependence) Tugu (TG) Malioboro (MB) Kilometer Nol (KN) Alun-alun Selatan (AS) MA MP WS MA MP WS MA MP WS MA MP WS Merasa sangat betah dan ingin terus kembali. (turn-over) 3.10 3.10 3.28 3.36 3.60 3.31 3.06 3.27 2.67 3.30 3.42 3.03 Merasa seperti di rumah sendiri. (felt like home) 3.07 2.84 3.01 3.15 3.08 3.24 2.92 2.86 2.40 3.15 3.03 2.66 Merasa bagian dari diri sendiri. (part of body) 2.99 2.83 2.87 3.10 3.11 3.43 2.89 2.82 2.39 3.05 2.88 2.64 Merasa memiliki keterikatan. (bonded) 2.97 2.90 2.78 3.04 3.27 3.37 2.89 3.07 2.49 3.05 3.20 2.43 Tidak ada tempat lain yang menandingi. (compare) 2.95 2.92 2.76 3.14 3.30 3.70 2.89 2.84 2.39 3.08 3.10 2.88 Ada yang “kurang” bila tidak berkunjung. (felt somethings missed) 3.02 3.30 3.22 3.19 3.47 2.67 2.94 3.32 2.64 3.15 3.38 2.88 Nilai rata-rataa 3.02 2.98 2.99 3.16 3.30 3.47 2.93 3.03 2.50 3.13 3.17 2.75 Artinya RR RR RR RR RR S RR RR TS RR RR RR Nilai rata-rata; 1.00 – 1.80: Sangat Tidak Setuju (STS), 1.80 – 2.60: Tidak Setuju (TS), 2.60 – 3.40: Ragu-ragu (RR), 3.40 – 4.20: Setuju (S), dan
4.20 – 5.00: Sangat Setuju (SS). Sumber: Umar (2005)
Terbuka Hijau (RTH). Kondisi di siang hari seperti panas, silau, dan polusi kendaraan membuat wisatawan enggan untuk  berwisata  di  Kilometer  Nol  dan  hanya  sebatas untuk melewati ke tempat parkir. Berwisata di Kilometer Nol  layaknya  diperuntukkan  saat  malam  hari. Berdasarkan  wawancara,  tidak  berkunjung  ke  Kilometer Nol menjadi hal yang tidak harus dilakukan.
Gambar 4. Hasil Penilaian Persepsi Masyarakat dan Wisatawan terhadap Empat Objek Heritage
Tugu  dan  Alun-alun  Selatan  dalam  objek  penelitian  ini memiliki nilai ragu-ragu oleh masyarakat asli, pendatang, dan  wisatawan  (Gambar  4).  Tugu  dan  Kilometer  Nol memiliki  perbedaan  karakteristik  sebagai  objek heritage . Tugu  dalam  menyediakan ruang  terbuka tidak  memiliki dimensi  besar  di  mana  ruang  terbuka  tersebut  terdapat miniatur yang merupakan cermin dari sumbu filosofi dan tata  hijau serta  elemen  taman  yang  “minimalis”.  H al  ini membuat  masyarakat  dan  wisatawan  merasa  tidak nyaman  karena  faktor  lingkungan.  Berdasarkan preferensi,  perasaan  nyaman  (psikologis)  berkontribusi terhadap ketergantungan tempat. Sebagaimana Carmona et  al .  (2003)  menjelaskan  bahwa  kenyamanan  adalah atribut dari tempat-tempat umum yang sukses termasuk faktor  lingkungan,  kenyamanan  fisik,  dan  kenyamanan sosial-psikologis.
Alun-alun Selatan merupakan ruang terbuka yang dalam perkembangannya  saat  ini  dapat  digunakan  untuk kalangan umum (sosial). Meskipun demikian, Alun-alun Selatan tidak diperkenankan mengubah karakteristik dari lapangan,  yaitu  hamparan  pasir  dengan  Pohon  Beringin kembar  yang  berada  ditengah-ditengah.  Dalam menunjang  fasilitas,  Alun-alun  Selatan  dilengkapi  oleh permainan  anak  untuk  bermain  sekaligus  berolahraga. Selain itu, di Alun-alun Selatan menyediakan wahana dan warung  makan  (gerobak).  Berdasarkan  pengamatan  dan wawancara,  Alun-alun  Selatan  cocok  dikunjungi  pada pagi dan sore hingga malam hari. Keterbatasan waktu dan lainnya  seperti  lahan  parkir  dan  aksesibilitas  membuat ikatan  pengunjung  dengan  Alun-alun  Selatan  tidak terjalin dengan baik.

## Uji Beda Mann-Whitney U
Uji  beda  digunakan  untuk  mengetahui  perbedaan bermakna  antara  dua  sampel  independen,  yaitu masyarakat  asli  dan  pendatang.  Pengujian  hipotesis ditentukan  berdasarkan  hasil  uji  prasarat  yaitu  uji normalitas  data  dan  homogenitas  data.  Hasil  yang diperoleh  dari  uji  normalitas  menggunakan  metode Kolmogorov-Smirnov bahwa nilai persepsi masyarakat asli dan  pendatang  lebih  kecil  daripada  alfa  (0,05),  maka disimpulkan  data  tidak  terdistribusi  normal.  Uji homogenitas  data  dilakukan  setelah  uji  normalitas  data. Hasil yang diperoleh dari uji homogenitas menggunakan metode Levene  Statistic bahwa  masyarakat  asli  dan pendatang memiliki nilai signifikansi lebih besar daripada alfa (> 0,05), maka disimpulkan data homogen.
Hasil uji prasarat diperoleh tidak terpenuhi, maka analisis selanjutnya  menggunakan  uji  non-parametrik  uji  beda Mann-Whitney U. Berdasarkan hasil yang diperoleh nilai Z sebesar  -0.917  dengan  nilai  signifikansi 0.359,  maka  nilai signifikansi  lebih  besar  daripada  alfa  (0.359  >  0.05).  Uji non-parametrik  uji  beda Mann-Whitney  U merupakan metode  kuantitatif  yang  menyimpulkan  antara  persepsi masyakarat  asli  dengan  pendatang  tidak  ada  perbedaan terhadap  ketergantungan  tempat.  Meskipun  hasil menunjukkan Malioboro memiliki nilai lebih tinggi/kuat dan  Kilometer  Nol  memiliki  nilai  lebih  rendah/lemah, namun seluruh objek penelitian tidak memiliki perbedaan karena berada pada nilai sejajar atau tingkat yang sama.
Aspek-aspek  yang  menjelaskan  Kilometer  Nol  memiliki nilai lebih rendah daripada objek heritage lainnya adalah tata  hijau  yang  mempengaruhi  lingkungan  dan kelengkapan  komponen  sebagai  ruang  terbuka  publik yang  mengakibatkan  lemahnya  nilai  ketergantungan tempat  (Tabel  3).  Ketergantungan  tempat  juga  berkaitan dengan elemen lunak, seperti koridor hijau, dan unsur air. Berdasarkan  persepsi  masyarakat  asli,  pendatang,  dan wisatawan  menilai  ragu-ragu  sebesar  3.19  pada  elemen lunaknya (Tabel 4). Kilometer Nol tidak menyediakan tata hijau sebagai peneduh dari sinar matahari, penyaring dari polusi  kendaraan,  dan  lainnya.  Hal  ini  menyebabkan ruang terbuka di Kilometer Nol dirasa tidak nyaman oleh masyarakat asli, pendatang, dan wisatawan.
Malioboro  memiliki  nilai  lebih  berhasil  daripada  objek heritage lainnya. Kualitas fungsional Malioboro menawarkan  jangkauan  lebih  luas  sebagai  citra  belanja. Meskipun  demikian,  Malioboro  tidak  menunjukkan perbedaan  nilai  signifikan  dengan  objek  penelitian lainnya. Berdasarkan pengamatan dan preferensi, hal ini terjadi karena faktor krimininalitas seperti pencopetan dan faktor  ketidaknyamanan  seperti  tukang  becak  yang menawarkan  perjalanan  menuju  objek-objek  wisata “sedikit  memaksa”. Hal  ini  ditunjukkan  dengan pertanyaan,  ada  yang  “kurang”  bila  tidak  berkunjung dengan  skor  nilai  2.67  atau  ragu-ragu  oleh  wisatawan terhadap Malioboro.

## Analisis Rekomendasi
Perencanaan  suatu  kota  sering  terjadi  kegagalan  karena ingin menciptakan sesuatu baru tanpa memahami tatanan lama  yang  sudah  ada.  Lanskap  Kota  Yogyakarta  yang sudah  ada  merupakan  salah  satu  bekal  kuat  dari tatanan/struktur  kota  lama.  Konsep  matang  dan terencana  terletak  dalam  menempatkan  objek heritage berada pada sumbu filosofi yang memiliki lokasi strategis.
3.02 3.16 2.93 3.13 2.98 3.30
3.03 3.17 2.99 3.47 2.50 2.75
Tugu Yogyakarta Malioboro Kilometer Nol Yogyakarta Alun-alun Selatan Masyarakat Asli Masyarakat Pendatang Wisatawan
Tabel 3 Aspek dan Spesifikasi Ruang Publik Kilometer Nol Aspek Spesifikasi Nilai Bangunan (Konteks Heritage ) Karakteristik Fisik Periode Pembangunan (Period of Developments)
Identitas Arsitektur (Architectural Identity) Karakteristik Ornamen (Ornaments Characteristics) Keharmonisan Bangunan dengan Lingkungan (Harmonious Buildings with Environments) Ruang
Terbuka Publik (Public Open Space)
Pedestrian Streets/Pathways Taman Kota (Urban Park) Tempat Bermain Anak (Playground Children)
Halaman (Courtyards)
Fasilitas Jalur Pedestrian (Pedestrians Track Facilities) Kursi/ Bangku (Sitting Components)
Pencahayaan (Lighting Components) Penanda (Signage) Jalur Sepeda (Bicycle Track) Sirkulasi Manusia (Human Circulation)
Elemen Lunak (Soft Elements) Urban Gardens Taman Saku (Pocket Parks) Koridor Hijau (Trees Line Streets) Topiary Greenery in Private and Semi- Private Greenbelt Unsur Air (Water Components) Air Mancur (Waterfronts) Keterikatan Tempat (Place Attachment) Ketergantungan Tempat (Place Dependence)
Betah dan Ingin Terus Kembali “Seperti Tempat Tinggal Sendiri” Bagian Diri Pribadi Keterikatan Tidak Ada Tempat Lain Menandingi
Ada  yang  “Kurang  atau  Hilang”  Bila Tidak Mengunjungi Nilai-nilai Lainnya Kesesuaian Ruang Kemanfaatan Ruang Keterangan: : Baik
: Cukup/Sedang (Median)
: Tidak Baik
Sumber: Penulis
Tabel 4. Skor Persepsi Masyarakat Terhadap Elemen Lunak
Elemen Lunak Tugu (TG) Malioboro (MB) Kilometer Nol (KN) Alun-alun Selatan (AS) MA MP WS MA MP WS MA MP WS MA MP WS Menyediakan Ruang Terbuka Hijau (seperti, taman) dan Ruang Terbuka Biru (seperti, air mancur, memanfaatkan air sungai). 3.17 3.03  2.99  3.42  3.14  3.52  3.39  3.24 2.96  3.37 3.38 3.75 Nilai rata-rata a 3.17 3.03  2.99  3.42  3.14  3.52  3.39  3.24 2.96  3.37 3.38 3.75 Artinya RR RR RR S RR S RR RR RR RR RR S
a Nilai rata-rata; 1.00 – 1.80: Sangat Tidak Setuju (STS), 1.80 – 2.60: Tidak Setuju (TS), 2.60 – 3.40: Ragu-ragu (RR), 3.40 – 4.20: Setuju (S), dan 4.20 – 5.00: Sangat Setuju (SS). Sumber: Umar (2005)
Integrasi  baik  antara  objek heritage dengan  satu  jalan sebagai sumbu ( path/axis ) menjadi nilai keistimewaan Kota Yogyakarta. Konsep good city form harus diangkat melalui identitas,  karakter,  dan  makna  yang  tidak  lepas  dari sejarah  sebagai  cikal  bakal  masa  depan  kota.  Kilometer Nol  yang  memiliki  nilai  paling  lemah  diantara  objek heritage lain  harus  diperbaiki  dengan  mengoptimalkan citra  yang  sudah  ada.  Citra  Kilometer  Nol  merupakan kelompok  bangunan  kolonial  Belanda  harus  tetap dipertahankan sebagai warisan budaya wujud. Penetapan konsep dengan tema dan penataan jelas dan mengandung nilai-nilai budaya. Dalam aspek budaya, Altman dan Low (1992)  menjelaskan  bagaimana  seseorang  memiliki keterikatan  tempat  dengan  cara  mengidentifikasi  unsur suatu tempat yang merefleksikan konsep kosmologi dari suatu  budaya  tertentu.  Sementara  itu,  Kilometer  Nol sebagai elemen penting kota dalam destinasi wisata harus dioptimalkan rute/jalur pariwisata sejarah .
Kilometer Nol yang terletak strategis di simpul (nodes) dan sebagai  kawasan (distric) harus  memiliki  kualitas  ruang kota  yang  baik.  Pemanfaatan  ruang  terbuka  di persimpangan Kilometer Nol tersebut dengan menciptakan perpaduan konsep ruang budaya dan ruang hijau.  Karya  seni  sebagai  gagasan  dan  ide  dapat memberikan  pesan  “khusus”,  seperti sculpture yang membubuhkan unsur etnik Jawa.
Konsep  perencanaan  tata  hijau  sebagai  pertimbangan menyangkut preferensi masyarakat dan wisatawan karena ketidaknyamanan  faktor  lingkungan.  Mengacu  pada ruang  hijau,  tanaman  yang  memiliki  makna  dalam pandangan  Jawa  dapat  menjadi  pertimbangan  untuk konsep  rekomendasi.  Kombinasi  keduanya  diharapkan memiliki  potensi  sehingga  terjadi  keterikatan  dengan penggunanya (masyarakat dan wisatawan). Meskipun hal tersebut  diperlukan  upaya  khusus  (tidak  mudah)  dan jangka  waktu  panjang  untuk  mencapai  keterikatan  di Kilometer Nol.
Konsep place-making sebagai  pertimbangan  dalam merencanakan  ruang  terbuka  di  Kilometer  Nol  untuk meningkatkan  nilai-nilai  ketergantungan  tempat. Place- making adalah  memandang  proses  melalui  lingkungan dengan rasa  unik  dari  tempat  yang dibuat  (Behrens  dan Watson 1997). Place-making memiliki kesadaran terhadap makna budaya, sejarah, dan alam kedalam struktur fisik (Trancik  1986  dan  Tuan  1977).  Kelompok  bangunan kolonial Belanda di Kilometer Nol secara fisik sudah ada keberadaannya  sebagai  aset  berharga  dan  harus  mulai ditanamkan nilai-nilai ketergantungan tempat. Sebagaimana disampaikan oleh Twigger-Ross dan Uzzell (1996), fitur menonjol dari tempat yang membuatnya unik (misalnya,  arsitektur,  monumen  bersejarah,  komunitas budaya)  dapat  membuat  keterikatan  seseorang  pada k onsep diri. Hal ini merupakan proses panggilan “terkait tempat  yang  memiliki  kekhasan”.  Pemahaman  tentang sejarah  kota  sangat  penting  bagi  perencana  kota  dalam melakukan  suatu  perencanaan  sehingga  tidak  hanya membangun  fisik  saja  namun  juga  melibatkan ketergantungan tempat.

## SIMPULAN
Malioboro  lebih  menunjukkan  memiliki  keberhasilan dalam  memenuhi  kualitas  ruang  kota  terhadap  variabel ketergantungan  tempat.  Di  mana  antara  persepsi masyakarat asli dan pendatang tidak memiliki perbedaan signifikan. Tidak ada suatu monumentalitas atau tetenger
( landmark )  akan  tetapi  identitas,  karakter,  dan  makna “khusus”  menjadi  magnet  tersendiri  di  Malioboro.  Nilai spiritual  Malioboro  terletak  oleh  keberadaan  Malioboro sebagai  poros  sumbu  imajiner  yang  diwujudkan  dari suatu  jalan,  yaitu  Jalan  Malioboro.  Pentingnya  sejarah jalan  tradisional  seperti  Malioboro  karena  kebudayaan yang  masih  ada  hingga  saat  ini  dan  dapat mempertahankan popularitasnya dalam konteks heritage .
Malioboro adalah salah satu objek heritage yang terindikasi dapat  menghidupkan  kembali  warisan  masa  lalu  untuk kualitas  hidup  masa  depan  suatu  kota.  Malioboro memiliki pencapaian nilai lebih baik dari objek heritage lain baik  aspek  fisik  dan  bukan  fisik  (spiritual/psikologis). Aspek  fisik  tersebut  adalah  lokasi  strategis,  fungsional, akses  dan  jaringan  mudah,  tata  ruang  jelas,  kejelasan sebagai  sumbu,  satu  garis  langit,  jalur-jalur  transportasi dan  peruntukkannya  jelas,  kejelasan  dan  keunikan penanda jalan dan jalur pedestrian (menggunakan huruf aksara Jawa), furniture jalur pedestrian optimal, kelayakan jalur  dan  sirkulasi  manusia,  penggunaan  pohon-pohon sebagai  penguat  sumbu  filosofi,  ada  pemandangan positif/indah,  dan  fasilitas  lengkap.  Sementara  aspek spiritual adalah perasaan dan suasana “khusus/berbeda”, kenyamanan,  menimbulkan  keterikatan,  sambutan/ partisipasi  baik,  obje k  “murah”  (tidak  banyak pengeluaran), membangkitkan semangat, citra kota kuat, unik  dan  otentik,  cerminan  tradisional  (etnik),  dan  ada atraksi budaya sehari-hari.
Kilometer  Nol  belum  mampu  menciptakan  nilai-nilai keterikatan  tempat,  khususnya  ketergantungan  tempat. Ketergantungan  tempat  merupakan  variabel  yang memiliki  nilai  paling  rendah  diantara  lainnya.  Hal  ini terjadi  karena  aspek  fisik  mempengaruhi  aspek  bukan fisik. Aspek fisik tersebut adalah
unsur kesamaan/kemiripan/keserupaan (similaritas) dan minimnya  tanaman  di  Kilometer  Nol.  Sementara  itu, aspek bukan fisik dapat terjadi karena tidak nyaman, tidak menimbulkan perasaan “khusus/berbeda”, tidak memiliki  suasana  khas/unik,  tidak  menimbulkan semangat/kekuatan  tempat,  dan  tidak  menimbulkan keterikatan.  Nilai  kuat  dapat  tercapai  apabila ketergantungan  tempat  mampu  menawarkan  tempat untuk  memenuhi  kebutuhan  bagi  masyarakat  asli, pendatang, dan wisatawan.

## DAFTAR PUSTAKA
Ainsworth,  M.D.S.,  Bell,  S.M.  1970.  Attachment, Exploration,  and  Separation:  Illustrated  by  the Behavior  of  One-Year-Olds  in  a  Strange  Situation. Child Development . 41: 49 – 67.
Altman,  I.,  Low,  S.M.  1992. Place  Attachment .  New  York (US): Plenum Press.
[BPS]  Badan  Pusat  Statistik  Kota  Yogyakarta.  2016. Kota Yogyakarta Dalam Angka 2016 . Yogyakarta (ID): Badan Pusat Statistik Kota Yogyakarta.
[Dinbud] Dinas Kebudayaan Daerah Istimewa Yogyakarta.  2015.  Yogyakarta  City  of  Philosophy. Yogyakarta (ID): Dinas Kebudayaan.
[Dinpar]  Dinas  Pariwisata  Kota  Yogyakarta.  2016.  Data Kunjungan Wisatawan Kota Yogyakarta Tahun 2016. Yogyakarta (ID): Dinas Pariwisata.
Carmona,  M.,  Heath,  T.,  Oc,  T.,  Tiesdell,  S.  2003. Public
Spaces-Urban Places: The Dimensions of Urban Design . London (UK): Architecture Press.
Cohen,  A.P.  1994.  Culture,  Identity  and  the  Concept  of Boundary. Revista de Antropologia Social . 3: 49 – 61.
Hull, B.R., Lam, M., Vigo, G. 1994. Place Identity: Symbols of  Self  in the  Urban  Fabric. Journal  of  Landscape and Urban Planning . 28: 109 – 120.
Ghozali,  I.  2011. Aplikasi  Analisis  Multivariate  dengan Program  SPSS .  Semarang  (ID):  Universitas Diponegoro.
[ICOMOS]  International  Council  On  Monuments  and Sites.  1987. Charter  on  the  Conservation  of  Historic Towns  and  Urban  Areas:  The  Washington  Charter . France (FR): ICOMOS The Washington Charter.
Isaac,  S.,  Michael,  W.,B.  1981. Handbook  in  Research  and Evaluation . California (CA): Edits Publisher.
Karsono,  B.,  Wahid,  J.  2008.  Imaginary  Axis  as  a  Basic Morphology  in  the  City  of  Yogyakarta-Indonesia. Malaysia  (ID):  Universiti  Sains  Malaysia. 2nd International  Conference  on  Built  Environment  in Developing Countries (ICBEDC 2008) .
Lynch, K. 1960. The Image of the City . Cambridge (US): MIT Press.
Lynch, K. 1981. The Good City Form . Cambridge (US): MIT Press.
Moore, R.L., Graefe, A.R. 1994. Attachments to Recreation Settings: The Case of Rail-Trail Users. Leisure Sci . 16:
17 – 31.
[Perda DIY] Peraturan Daerah Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta.  2011. Tata  Nilai  Budaya  Yogyakarta . Yogyakarta (ID): Perda DIY.
[Perda DIY] Peraturan Daerah Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta.  2012. Pelestarian  Warisan  Budaya  dan Cagar Budaya . Yogyakarta (ID): Perda DIY.
[Perda DIY] Peraturan Daerah Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta.  2013. Tata  Ruang  Keistimewaan Kasultanan Yogyakarta . Yogyakarta (ID): Perda DIY.
Porteous JD. 1977. Environment and Behaviour: Planning and Everyday  Urban  Life .  Canada  (CA):  Addison-Wesley Publishing Company.
Proshansky,  H.M,  Fabian,  A.K.,  Kaminoff,  R.  1983.  Place Identity:  Physical  Worls  Socialisation  of  the  Self. Journal of Environmental Psychology . 3: 57 – 83.
Russell, J.A., Ward, L.M. 1982. Environmental Psychology. Annual Review of Psychology . 33: 651 – 688.
Septirina, S.N., Takeo, O., Satoru, K. 2016. Conservation of Historical  Architecture  in  Malioboro  Street, Yogyakarta  City,  Indonesia. Procedia  Social  and Behavioral Sciences . 225: 259 – 269.
Shamsuddin, S., Ujang, N. 2008. Making Places: The Role of  Attachment  in  Creating  the  Sense  of  Place  for Traditional Streets in Malaysia. Habitat International .
32(3): 399 – 409.
Schumaker, S.A., Taylor, R.B. 1983. Toward a Clarification of People-Place  Relationships:  A  Model  of  Attachment  to Place . New York (USA): Praeger.
Singarimbun,  Masri,  Effendi,  S.  1987. Metode  Penelitian Survei . Jakarta (ID): LP3ES.
Smaldone, D., Harris, C., Sanyal, N. 2005. An Exploration of Place as a Process: The Case of Jackson Hole, WY. Journal of Environmental Psychology . 25: 397 – 414.
Stedman, C.R. 2003. Is It Really just a Social Construction? The  Contribution  of  the  Physical  Environment  to Sense of Place. Society and Natural Resources . 16: 671 – 685.
Stokols,  D.,  Shumaker,  S.A.  1981.  People  in  Places:  A Transactional  View  of  Settings.  In  Harvey,  J.  H. (Eds.), Cognition, social behaviour, and the environment . pp. 441 – 488. Hillsdale, NJ. Lawrence Erlbaum Assoc.
Sugiyono. 2007. Metode Penelitian Kuantitatif Kualitatif dan R&D . Bandung (ID): Alfabeta.
Trancik,  R.  1986. Finding  Lost  Space:  Theories  of  Urban Design . New York (US): John Wiley & Sons, Inc.
Tuan,  Y.F.  1977. Space  and  Place:  The  Perspective  of Experience .  Minneapolis  (US):  University  of Minnesota Press.
Twigger-Ross, C.L., Uzzell, D.L. 1996. Place and Identity Process. Journal of Environmental Psychology. 16: 205 – 220.
Umar,  H.  2005. Riset  Sumber  Daya  Manusia  dalam Organisasi . Jakarta (ID): Gramedia.
[UNESCO]  United  Nations  Educational,  Scientific,  and Cultural Organization. 1972. Convention Regarding the Protection  of  World,  Cultural  and  Natural  Heritage . France (FR): UNESCO World Heritage Centre.
Williams, D.R., Vaske, J.J. 2003. The Measurement of Place Attachment:  Validity  and  Generalizability  of  a Psychometric Approach. Forest Science . 49: 830 – 840.