## STUDI KELAYAKAN INVESTASI BATCHING PLANT MENGGUNAKAN FLY ASH SEBAGAI PENGGANTI SEMEN DI KOTA PALEMBANG
Hakim A. Dwi Utama (1*) , Betty Susanti (1) dan Saloma (1)
(1) Program Magister Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sriwijaya
(*) E-mail Corresponding Author : hakim.dwi94@gmail.com

## Abstrak
Pengolahan  semen  menaikan  polusi  CO 2 hingga  6%  sehingga  menimbulkan  inovasi  untuk mempergunakan Fly ash karena mampu menjadi material penambah dengan kualitas beton yang baik. Produksi  beton  menggunakan Batching  Plant membutuhkan  biaya  investasi  yang  besar.  Penelitian  ini bertujuan menganalisa kelayakan investasi finansial untuk membangun batching plant yang mengolah beton campuran fly ash dan membandingkan dengan beton konvensional tanpa fly ash di Kota Palembang. Kajian menunjukkan nilai NPV>0, IRR>9%, dan BCR>1, yang berarti kedua investasi ini layak. Namun payback  period beton  konvensional  3  tahun  sedangkan  beton  dengan fly  ash 3,5  tahun.  BEP  beton konvensional dan beton fly ash mencapai titik impas pada tahun ke-8. Pada tahun ke-10 produksi beton fly  ash mendapatkan surplus yang  signifikan.  Aspek  lingkungan  menunjukkan  bahwa  limbah  beton menggunakan fly ash aman karena mampu mengurangi penggunaan semen hingga 55%. Hasil penelitian menunjukkan bahwa menambahkan fly ash menurunkan biaya bahan baku. Investasi ini dinyatakan layak dari aspek finansial karena berpotensi mendapatkan benefit.
Kata Kunci: batching plant ; beton; fly ash ; finansial; investasi

## Abstract
Cement processing increases CO2 pollution by up to 6%, giving rise to innovation in using fly ash because it can be used as an additive material for good quality concrete. Concrete production using a batching plant requires large investment costs. This research aims to analyze the feasibility of financial investment to build a batching plant that processes concrete mixed with fly ash and compare it with conventional concrete without fly ash in Palembang City. The study shows the NPV>0, IRR>9%, and BCR>1, which means these two investments are feasible. However, the payback period for conventional concrete is 3 years while concrete with fly ash is 3.5 years. BEP for conventional concrete and fly ash concrete reached the break-even point in the 8th year. In the 10th year of fly ash concrete production, there was a significant surplus. The environmental aspect shows that concrete waste using fly ash is safe because it can reduce cement use by up to 55%. The research results show that adding fly ash reduces raw material costs. This investment is declared feasible from a financial aspect because it has the potential to obtain benefits.
Keywords: Batching Plant; Concrete, Fly Ash, Financial, Investment

## 1. PENDAHULUAN
Saat  ini  pembangun  infrastruktur  meningkat  untuk menaikan  efisiensi  distribusi.  Hal  ini  menyebabkan permintaan  beton  semakin  tinggi. Namun  produksi semen sebagai bahan baku beton menghasilkan  emisi gas  CO 2 yang  merusak  ozon  serta  ekosistem. Produksi semen menyumbang 6% dari total CO 2 [1] . Cara  mengurangi  emisi  ini  adalah  mengurangi penggunaan  semen  dengan  menggunakan  bahan limbah [2] . Beberapa penelitian menemukan bahwa fly  ash mampu  mengurangi  penggunaan  semen dengan kualitas beton yang baik [3].
Penggunaan Fly ash sebagai pengganti semen belum dikaji  dari  aspek  ekonomis  pada  studi  kelayakan investasi batching  plant .  Studi  kelayakan  investasi merupakan  acuan  suatu  investasi  diterima  atau ditolak.  Investasi  ini  diterima  bila  memberikan
financial benefit [4]. Kapasitas produksi menggunakan  data  produksi batching  plant di  Kota Palembang  dan  dilakukan  peramalan trend prediksi penjualan  berikutnya. Trend linear dipergunakan untuk  memprediksi  masa  mendatang  berdasarkan data masa lalu seperti prediksi jumlah produksi, harga produk dan sebagainya [5].
Penelitian  ini  menganalisa  kelayakan  investasi batching  plant di  Kota  Palembang  dengan  kriteria NPV, IRR, Payback Period , BCR serta BEP. Aspek yang  ditinjau  yaitu  aspek  finansial  dan  aspek lingkungan,  biaya  investasi,  biaya  operasional, pendapatan  serta  kriteria  investasi  [6].  Biaya  ( cost ) meliputi biaya langsung dan tak langsung ( overhead ). Biaya  langsung  yaitu  biaya  investasi,  biaya  solar, material serta perawatan , merupakan biaya pembangunan dan penyediaan sarana mobilisasi [7]. Sedangkan  biaya overhead adalah  prosentase  dari
Fly Ash sebagai Pengganti Semen di Kota Palembang
biaya  langsung.  yang  ditetapkan  maksimal  15%. Dalam hal ini, biaya overhead adalah 10% untuk gaji karyawan, listrik, BBM mobil pickup dan dump truck . Pendapatan  dipengaruhi  oleh  biaya  produksi,  harga jual, dan volume penjualan. Harga jual mempengaruhi  volume  penjualan  produk  [8]. Bangunan  kantor  atau office  container masih memenuhi  standar  berdasarkan  bila  selisih  luas bangunan eksisting dan container berdasarkan kebutuhan  ditambah  20%  sirkulasi  udara  [8].  Nilai ekonomis aktiva tetap seperti truk mixer , loader dan batching  plant minimal  8-10  tahun  [9].  Maka penelitian ini, diasumsikan waktu ekonomis Batching Plant 10 tahun.
Menurut  Kalter  [5]  dibutuhkan  lahan  100  M 2 untuk batching  plant kapasitas  50  M 3 /jam.  Membangun batching  plant dibutuhkan  lahan  10.000  M 2 [10], Apabila  lahan batching  plant tidak  luas  berpotensi terjadi equal site layout atau luas lahan sama dengan kebutuhan , sehingga  mereduksi  efektifas  Produksi [11], Maka pada penelitian ini ditetapkan luas lahan 10.000 M 2 atau lahan paling besar.
Nilai pasar tanah yaitu nilai indikasi zona nilai tanah (ZNT)  [12]    tertera  pada  Peta  Tanah  Kementrian ATR/BPN  harga  tanah  tiap  ZNT  di  Jalan  Soekarno Hatta Palembang berkisar Rp.1.000.000,00- Rp.10.000.000,00  per  meter.  Rencana  lokasi  lahan penelitian  ini  yaitu  di  Jalan  Sukarno  Hatta  Kota Palembang maka pada penelitian ini ditetapkan harga lahan Rp. 10.000.000,00 permeter.  Kelebihan lokasi di Jalan Sukarno Hatta  [13] ditampilkan pada Tabel 1 berikut ini.
Tabel  1 .  Pertimbangan  pemilihan  lokasi  di  Jalan Soekarno Hatta Palembang
Penilaian Alasan Dekat pusat kota Peruntukan lahan terkumpul disimpul perempatan jalan Kondisi infrastruktur jalan baik Aksesibilitas terjangkau & keramaian  lalu  lintas tinggi Kemudahan perizinan Pemerintah menetapkan sebagai kawasan komersial
Mutu beton yang biasa diproduksi di batching plant yaitu  K250,  K275,  K300  hingga  K500  [14].  Maka, beton  yang  diproduksi  yaitu  K-250,  K-275  serta  K- 300.
Konsumsi Solar Truk Mixer dihitung untuk mencari biaya solar mixer truck yaitu:
Bahan Bakar = F x k x h
(1)
Keterangan :
F = Faktor efisiensi (60% - 80%)
k = Faktor ketetapan konsumsi BBM per kilowatt per jam (Solar = 0,2)
h = Harga bahan bakar perliter (Rp/jam)
Konsumsi  Solar Wheel  Loader dihitung  dengan rumus besar konsumsi bahan bakar wheel loader [14] yaitu:
Bahan Bakar = 0,04 x Daya Mesin Diesel (HP)
x EFF (2)
Keterangan:
EFF = Faktor pengoperasian (Solar = 0,6)
Biaya konsumsi solar genset yaitu:
Bahan Bakar = K x Daya Genset x T                    (3)
Keterangan:
K  =  Faktor  ketetapan  konsumsi  BBM  per-kilowatt perjam (Solar = 0,2)
T  = Waktu (Jam)
Biaya  Perawatan  Alat  Berat  dan Batching  Plant dihitung  menggunakan  rumus  biaya  perawatan  alat berat, kendaraan serta batching plant dengan metode garis lurus [14] yaitu:
Biaya Perawatan =
𝑩 𝒖𝒎𝒖𝒓 𝒆𝒌𝒐𝒏𝒐𝒎𝒊𝒔 𝒙 %𝑫 (4)
Keterangan:
B     = Harga Alat %D = Asumsi biaya perawatan (%)
Biaya  Penyusutan  ( Depresiasi )  menurut  Kalter  [5] perhitungan  depresiasi  dengan  metode  garis  lurus yaitu:
Biaya Penyusutan = (Harga Aset – Nilai Sisa)
/umur ekonomis                    (5)
Sedangkan suku bunga dan pajak menurut data Bank Sumsel Babel, suku bunga Provinsi Sumatera Selatan yaitu 9% untuk korporasi. Sedangkan pajak pertahun diasumsikan 11%.
Harga Jual (HJ) dihitung dengan mencari HJ dengan metode Naive Cost Plus yaitu:
Biaya produksi Beton = 𝐻𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑃𝑜𝑘𝑜𝑘 𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑘𝑠𝑖
𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑘𝑠𝑖 𝑃𝑒𝑟𝑏𝑢𝑙𝑎𝑛 (6)
Harga jual = Harga Pokok Produksi  +
(% laba x Harga Pokok Produksi ) (7)
Harga jual perunit = 𝑯𝒂𝒓𝒈𝒂 𝑱𝒖𝒂𝒍
𝒑𝒓𝒐𝒅𝒖𝒌𝒔𝒊 𝑷𝒆𝒓𝒃𝒖𝒍𝒂𝒏 (8)
Komposisi  Material  Beton Ready  Mix Menurut  SNI 7394  (2008)  dan  komposisi  material  beton ditampilkan pada Tabel 2 berikut ini.
Tabel 2a. Proporsi  campuran  beton  konvensional dan beton fly ash Material K-300 K-275 K-250 Fly Ash (kg/m³) 0 0 0 Semen, C (kg/m³) 413 406 384 Air, W (kg/m³) 215 215 215 SSD Pasir (kg/m³) 681 684 692 Agregat kasar (kg/m³) 1.021 1.026 1.039 Superplasticizer (Ltr) 0 0 0 Tabel 2b. Proporsi  campuran  beton  konvensional dan beton fly ash Material K-300 FA K-275 FA K-250 FA Fly Ash (kg/m³) 240 220 200 Semen, C (kg/m³) 160 180 200 Air, W (kg/m³) 160 164 160 SSD Pasir (kg/m³) 614 610 616 Agregat kasar (kg/m³) 1.224 1.226 1.225 Superplasticizer (Ltr) 2,5 2,6 2,7
Menurut  Kalter  [5]  peramalan trend  linear dengan least square method yaitu:
Nilai Perkiraan = a + b (tahun prediksi)                 (9)
Keterangan : a,b = Nilai konstanta dan koefisien Net Present Value (NPV) dihitung berdasarkan aliran kas  bersih  adalah  laba  kurang  pajak  ditambah penyusutan menjadi nilai sekarang ( PV ), rumus NPV yaitu:
NPV  = 𝑻𝒐𝒕𝒂𝒍 𝑷𝑽 𝑨𝑲𝑩 − 𝑻𝒐𝒕𝒂𝒍 𝑷𝑽 𝑰𝒏𝒗𝒆𝒔𝒕𝒂𝒔𝒊 (10)
Internal Rate of Return (IRR) menurut Kalter [5] IRR adalah tingkat discount rate yang menghasilkan NPV =  0.  Apabila  IRR  (≥) social opportunity  cos  capital (SOCC), maka investasi layak.
IRR = 𝒊𝟏 + 𝑵𝑷𝑽𝟏 (𝑵𝑷𝑽𝟏−𝑵𝑷𝑽𝟐) (𝒊𝟐 − 𝒊𝟏) (11)
Keterangan :
i1 = discount rate NPV1
i2 = discount rate NPV2
Payback Period (PP) yaitu kumulatif aliran kas bersih hasil penjumlahan pendapatan setelah pajak perhitungan rugi laba dengan depresiasi.
Benefit  Cost  Ratio (BCR)  yaitu  perbandingan  total benefit dan total cost [14].
BCR : 𝐵𝑒𝑛𝑒𝑓𝑖𝑡 𝐶𝑜𝑠𝑡 atau 𝛴 𝐵𝑒𝑛𝑒𝑓𝑖𝑡 𝛴 𝐶𝑜𝑠𝑡 (12)
BCR  ≥  1  ;  investasi  layak  ( Feasible ),  BCR  <  1  ; investasi tidak layak ( Unfeasible ). Break Even Point (BEP) Menurut Kalter [5] BEP adalah waktu Ketika total revenue = total cost .

## 2. METODOLOGI
Metode penelitian yang digunakan pada penelitian ini yaitu  metode  studi  literatur  dan  metode  kuantitatif. Metode studi literatur yaitu metode yang menggunakan penelitian terdahulu sebagai dasar atas berbagai  asumsi  dan  juga  sebagai  acuan  dalam mengolah  data.  Metode  studi  literatur  digunakan untuk menentukan umur ekonomis aset, menentukan luas lahan, lokasi lahan serta menentukan harga jual lahan batching plant. Selain itu, metode studi literatur digunakan  sebagai  acuan  dalam  menghitung  biaya bahan  bakar,  biaya  perawatan,  biaya  penyusutan, perhitungan  kriteria  investasi  dan  lain  sebagainya. Sedangkan  metode  Kuantitatif  yaitu  metode  untuk mengolah  angka  yang  didapat  dari  berbagai  sumber kedalam  peramalan  statistik.  Peramalan  statistic digunakan untuk memprediksi besar penjualan beton ready  mix dari  beberapa batching  plant dikota
Palembang untuk
digunakan sebagai
pembanding dalam menetapkan kapasitas produksi. Analisis kriteria investasi yaitu NPV,
IRR,  PP,  BCR  serta  BEP.  Selain  itu  dilakukan juga Analisa aspek lingkungan untuk mengetahui dampak penggunaan fly ash terhadap lingkungan.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
Kapasitas  Produksi  ditentukan  menggunakan  data produksi  dari  2 batching  plant dikota  Palembang yaitu PT. Kapuas Musi Madelyn (PT KMM) dan PT. Varia  Usaha  Beton  (PT  VUB).  Pada  Gambar  1 ditampilkan  PT.  KMM  tahun  2020  s/d  2022  dan 2023-2024  dan  data  PT  VUB  tahun  2023  dan peramalan data Tahun 2024.
Gambar 1. Diagram Harga jual beton konvensional dan beton fly ash
Pada  Gambar  1,  total  produksi  PT.  KMM  tahun pertama  (September  2020-Agustus  2021)  yaitu 27.872,4  M 3 dan  tahun  kedua  (September  2021- Agustus 2022) 12.652 M 3 . Sedangkan total produksi dari  PT.  KMM  tahun  ketiga  (September  2022- Desember  2022)  ditambah  hasil  peramalan  untuk Januari 2023-Agustus 2023 yaitu 83.282,1 M 3 . Untuk total  produksi  PT.  VUB  tahun  pertama  (September 2023-Desember  2023)  ditambah  hasil  peramalan untuk Januari 2024-Agustus 2024 yaitu 25.678,2 M 3 .
Fly Ash sebagai Pengganti Semen di Kota Palembang
PT VUB baru didirikan pada Juli 2023 sehingga, data yang didapat masih minim . Maka, rata-rata produksi pertahun  kedua batching plant yaitu  33.474  M 3 dan perbulan  2.789  M 3 dengan  total  produksi  untuk  3 mutu beton yaitu 930 M 3 Permutu/bulan atau 31 M 3 Permutu/hari.  Maka,  diasumsikan  produksi  sebesar 30  m 3 /hari  untuk  K-300,  30  m 3 /hari  untuk  K-275, serta  30  m 3 /hari  untuk  K-250  dengan  total produksi/hari  90  m 3 .  Maka,  dipilih batching  plant kapasitas 60 m 3 /jam untuk produksi 1,5 jam perhari. Jumlah Kebutuhan Truk Mixer ditentukan berdasarkan rencana  kapasitas  truk  yaitu  9  M 3 sebanyak  7  unit  dengan  asumsi: total  distribusi perhari = 9  M 3 x  7  unit    =  63  M 3 Perhari  <  90  M 3 Perhari.  Kekurangan  kapasitas  angkut  yaitu  27  M 3 atau kurang 3 unit truk mixer , maka perhari 7 unit truk mixer mendistribusikan  63  M 3 beton ready  mix kelokasi, 3 unit truk kembali dan reloading sisa 27 M 3 beton dan distribusikan ke lokasi dan 4 unit truk yang tidak kembali pada poin 1 segera kembali ke plant.
Biaya Investasi Awal ( Initial Cost ) di ambil dari data lapangan . Pada  penelitian  ini  biaya  investasi  awal ditampilkan pada Tabel 3 berikut ini.
Tabel 3 Rincian biaya investasi awal ( initial cost )
Biaya  langsung  untuk  perawatan  terjadi  ditahun kedua  dihitung dengan  asumsi  perawatan  30%   dari harga  alat.  Biaya  perawatan  ini  ditampilkan  pada Tabel 4.
Tabel 4a. Rincian  biaya  perawatan  alat  berat,
kendaraan dan batching plant Alat Qty Harga (Rp) Perawatan Truk Mixer 7 1.785.000.000 30% Loader 1 165.000.000 30% Mobil Pick Up 1 145.000.000 30% Dump truck 1 290.000.000 30% Batching Plant 1 1.400.000.000 30%
Tabel 4b. Rincian  biaya  perawatan  alat  berat,
kendaraan dan batching plant Alat Qty Ekonomis Biaya Perbulan (Rp) Truk Mixer 7 10 Tahun 4.462.500 Loader 1 10 Tahun 412.500 Mobil Pick Up 1 10 Tahun 362.500 Dump truck 1 10 Tahun 8.700.000 Batching Plant 1 10 Tahun 725.000 Total 9.462.500
Biaya langsung untuk konsumsi solar untuk truck dan mixer ditampilkan  pada  Tabel  5.  berdasarkan  h arga solar  industri  di  Sumatera  Selatan  April  2024  yaitu Rp.15.450,00/liter. B iaya BBM untuk jarak maksimum  10  KM  atau  pulang  pergi  20  KM. Diasumsikan  jarak  20  Km  ditempuh  dalam  2  jam. Jika >2 jam (20 KM), maka bahan bakar ditanggung pembeli.  Asumsi  faktor  efisiensi  80% ,  maka  biaya BBM truk mixer yaitu Rp. 2.472 Per Truk/jam. Biaya Langsung  (Konsumsi  Solar  Genset ) dihitung berdasarkan Kapasitas  roduksi  perhari  yaitu  90  M 3 atau selama 1,5 jam dan daya genset yaitu 170 KVA. Dengan rumus 3, maka konsumsi bahan bakar genset yaitu    51  Ltr/1,5  Jam  atau Rp.  23.638.500,00 Perbulan. Sedangkan biaya langsung (konsumsi solar wheel    loader )  dihitung  berdasarkan  spesifikasi Wheel  loader yaitu  mesin  63  HP  dan  solar  0,04 Gal/HP/Jam.  Dengan rumus 2, konsumsi  solar yaitu 2,268 Gal/1,5 jam atau 8,6 Ltr/1,5 jam.
Tabel 5a. Rincian biaya solar truk mixer perbulan
Rincian Qty Biaya BBM/jam 2 Jam/hari 1 kali antar /hari 4 Rp. 2.472,00 Rp. 19.776,00 2 kali antar /hari 3 Rp. 2.472,00 -
Tabel 5b. Rincian biaya solar truk mixer perbulan Rincian Qty 4 Jam /hari Biaya BBM Perbulan 1 kali antar /hari 4 - Rp. 593.280,00 2 kali antar /hari 3 Rp. 29.664,00 Rp. 889.920,00 Total perbulan Rp. 1.483.200,00 Sehingga,  biaya  solar wheel  loader yaitu Rp. 132.870,00/Perhari  atau Rp.  3.986.100,00/Perbulan. Untuk Biaya  Langsung  (Biaya  Material  Beton Konvensional  dan  Beton Fly  Ash )  di  asumsi berdasarkan  harga  satuan material beton ditampilkan pada Tabel 6 berikut ini.
Tabel 6a. Harga satuan material Rincian K-300 K-275 Perlu Pasir (Mᶾ) 249 249 Total Harga Rp) 37.350.000 37.350.000 Perlu Split (Mᶾ) 345 348 Total Harga (Rp) 63.825.000 64.380.000 Perlu Semen (Ton) 372 365 Total Harga (Rp) 408.870.000 401.940.000 Perlu SP (Ltr) 0 0 Total Harga (Rp) 0 0 Biaya/bulan (Rp) 510.045.000 503.670.000 Total (Rp) 1.496.610.000 Tabel 6b. Harga satuan material Rincian K-250 K-300 FA Perlu Pasir (Mᶾ) 252 225 Total Harga Rp) 37.800.000 33.750.000 Perlu Split (Mᶾ) 351 420 Total Harga (Rp) 64.935.000 77.700.000 Perlu Semen (Ton) 346 216
Total Harga (Rp) 380.160.000 237.600.000 Perlu SP (Ltr) 0 2.250 Total Harga (Rp) 0 49.500.000 Biaya/bulan (Rp) 482.895.000 398.550.000 Total (Rp) Tabel 6c. Harga satuan material
Rincian K-275 FA K-250 FA Perlu Pasir (Mᶾ) 222 225 Total Harga Rp) 33.300.000 33.750.000 Perlu Split (Mᶾ) 420 420 Total Harga (Rp) 77.700.000 77.700.000 Perlu Semen (Ton) 198 180 Total Harga (Rp) 217.800.000 198.000.000 Perlu SP (Ltr) 2.340 2.430 Total Harga (Rp) 51.480.000 53.460.000 Biaya/bulan (Rp) 380.280.000 362.910.000 Total (Rp) 1.141.740.000
Rincian cost untuk  beton  konvensional  dan  beton dengan campuran flyash ditampilkan pada Gambar 2.
Gambar 2. Biaya pengeluaran ( cost ) produksi beton konvensional dan beton fly ash
Pada  gambar  2,  total cost beton  konvensional  jauh lebih besar daripada beton fly ash dimana pada tahun pertama  didapat cost Rp.  20.139.474.960,00 sedangkan beton fly ash Rp. 15.455.190.960,00. HPP beton  konvensional  dan fly  ash ditampilkan  pada gambar 3.
Harga jual beton konvensional naive cost plus method serta  asumsi  %laba  untuk  harga  jual  realistis  agar dapat  bersaing  dipasaran,  maka  didapat  HJ  beton konvensional  dan  beton fly  ash ditampilkan  pada gambar 4 berikut ini.
Gambar 4. Harga jual beton konvensional dan beton fly ash
Pada gambar 4, beton fly ash lebih menjanjikan dari segi harga. Sedangkan perbandingan harga jual tahun pertama dan kedua dengan harga dari PT. KMM yang ditampilkan pada gambar 5.
Gambar 5. Perbandingan harga beton ready mix dan harga dari PT. Kapuas Musi Madelyn
Pendapatan ditunjukkan pada gambar 6. Laba terdiri dari laba kotor sebelum pajak atau earning before tax (EBT) dan laba bersih setelah pajak atau earning after tax (EAT). EBT yaitu harga jual dikali total produksi pertahun. Total produksi pertahun untuk 3 mutu beton (900  M 3 x12  bulan)  yaitu  10.800  M 3 .  EBT  pertahun yaitu  total  EBT  dari  masing-masing  penjualan  tiap mutu beton. Sedangkan EAT yaitu hasil pengurangan EBT  dengan  pajak  pertahun  (11%).  Berdasarkan gambar  6  diketahui  pendapatan  yang  didapat  dari produksi  beton  konvensional  lebih  tinggi  daripada beton fly ash. Hal ini disebabkan oleh harga jual beton konvensional  yang  memang  lebih  tinggi  daripada beton fly ash sehingga income yang didapat dari beton konvensional akan lebih tinggi.
Biaya  Penyusutan  ( Depresiasi )  dihitung  dengan asumsi  nilai  sisa  10%,  ditamilkan  pada  Tabel  7  dan Aliran kas bersih (AKB) yaitu EAT ditambah dengan biaya  penyusutan.  Hasil  perhitungan Net  Present Value (NPV)  tentang  PV  AKB  beton  konvensional dan beton fly ash ditampilkan pada Tabel 8.
Fly Ash sebagai Pengganti Semen di Kota Palembang
Penggunaan  rumus  10,  didapat  nilai  NPV  yaitu Rp.178.092.252.298,19 yang artinya NPV>0, sehingga  investasi  layak.  Sedangkan  NPV  beton fly ash yaitu  Rp.  133.374.596.965,28  dan  NPV>0 sehingga investasi juga layak.
Gambar 6. Perbandingan pendapatan beton konvensional dan beton fly ash
Tabel 7a. Biaya Penyusutan Alat Harga (Rp) Sisa 10% (Rp) Truck Mixer 255.000.000 25.500.000 Wheel Loader 165.000.000 16.500.000 Mobil Pick Up 145.000.000 14.500.000 Dump Truck 290.000.000 29.000.000 Batching Plant 1.400.000.000 140.000.000
Tabel 7b. Biaya Penyusutan Alat Total Depresiasi/Bulan Depresiasi /Tahun (Rp) Truck Mixer 13.387.500 160.650.000 Wheel Loader 1.237.500 14.850.000 Mobil Pick Up 1.087.500 13.050.000 Dump Truck 2.175.000 26.100.000 Batching Plant 10.500.000 126.000.000 Total Depresiasi Pertahun 340.650.000 Tabel 8a. PV AKB beton konvensional
Tahun AKB (Rp) Df 9% PV AKB (Rp) 1. 33.500.295.521 0,9174 30.734.216.074 2. 36.399.949.945 0,8417 30.637.109.624 3. 38.814.288.704 0,7722 29.971.752.528 4. 41.363.740.913 0,7084 29.303.116.887 5. 44.051.147.040 0,6499 28.630.223.064 6. 46.878.568.551 0,5963 27.952.158.758 7. 49.847.103.790 0,5470 27.268.072.779 8. 52.956.674.823 0,5019 26.577.169.377 9. 56.205.781.276 0,4604 25.878.703.069 10. 59.591.216.709 0,4224 25.171.973.934 Total 282.124.496.098
Tabel 8b. PV AKB beton fly ash
Tahun AKB (Rp) Df 9% PV AKB (Rp) 1. 27.850.889.908 0,9174 25.551.275.145 2. 30.462.359.237 0,8417 25.639.558.317 3. 32.527.468.829 0,7722 25.117.174.078 4. 34.717.856.836 0,7084 24.595.005.057 5. 37.037.895.742 0,6499 24.072.090.925 6. 39.491.584.120 0,5963 23.547.541.297 7. 42.082.428.227 0,5470 23.020.529.346 8. 44.813.303.653 0,5019 22.490.285.984 9. 47.686.294.226 0,4604 21.956.094.563 10. 50.702.504.997 0,4224 21.417.286.047 Total 237.406.840.765 Internal  Rate  of  Return (IRR)  dihitung  dengan  cara trial and error untuk mencari nilai NPV=0 atau NPV mendekati 0. Didapat nilai NPV 1 beton konvensional yaitu  untuk  df  22,3%  sebesar  Rp57.415.208.422,54 dan  nilai  NPV  2  yaitu  untuk  df  46,3%  sebesar Rp57.466.848.881,56.  Dengan  menggunakan  rumus 11,  maka  didapat  nilai  IRR  dari  produksi  beton konvensional  yaitu  sebesar  34,29%.  Artinya,  IRR 34,29%  >  9%,  sehingga  investasi  layak.  Sedangkan untuk nilai IRR beton fly ash, nilai NPV 1 untuk df 19% yaitu sebesar Rp49.390.728.111,68 dan NPV 2 untuk df 32,4% yaitu  sebesar-Rp49.475.977.086,00. Sehingga, didapat IRR beton fly ash 25,69%, dimana nilai  IRR>  9%  artinya  investasi  ini  juga  layak.  IRR beton  konvensional  lebih  besar  dikarenakan  harga jual  beton  yang  memang  lebih  tinggi  dari  beton fly ash.
Berdasarkan  perhitungan  kumulatif  AKB,  maka  PP beton konvensional yaitu: N adalah 3 Tahun dan  an adalah  Rp. 38.814.288.704,77. Maka total AKB 1-2 =  Rp.  69.900.245.467,06.  Sehingga  sisa  tinggal  Rp. 34.131.998.332,94  .  Maka  PP      =  (3–1)  +  (Rp. 34.131.998.332,94    /  Rp.  38.814.288.704,77),  yaitu 2,9  tahun.  Hal  ini  berarti  waktu  yang  dibutuhkan untuk mengembalikan modal awal adalah 2,9 tahun. Dengan cara yang sama, didapat waktu mengembalikan modal awal untuk produksi beton fly ash yaitu  3,4  tahun. Payback  Period (PP)  adalah Kumulatif  aliran  kas  bersih  produksi  beton konvensional  dan  beton fly  ash ditampilkan  pada Tabel  9.
Tabel 9a. Kumulatif  aliran  kas  bersih  beton konvensional Tahun AKB (Rp) AKB Kumulatif (Rp) 0,00 -104.032.243.800,00 1. 33.500.295.521,64 -70.531.948.278,36 2. 36.399.949.945,42 -34.131.998.332,94 3. 38.814.288.704,77 4.682.290.371,83 4. 41.363.740.913,81 46.046.031.285,64 5. 44.051.147.040,54 90.097.178.326,18 6. 46.878.568.551,44 136.975.746.877,62 7. 49.847.103.790,64 186.822.850.668,26 8. 52.956.674.823,29 239.779.525.491,55 9. 56.205.781.276,67 295.985.306.768,22 10. 59.591.216.709,97 355.576.523.478,19
Tabel 9b. Kumulatif aliran kas bersih beton fly ash Tahun AKB (Rp) AKB Kumulatif (Rp) 0,00 -104.032.243.800,00 1. 27.850.889.908,80 -76.181.353.891,20 2. 30.462.359.237,33 -45.718.994.653,87 3. 32.527.468.829,94 -13.191.525.823,93 4. 34.717.856.836,62 21.526.331.012,70 5. 37.037.895.742,23 58.564.226.754,93 6. 39.491.584.120,45 98.055.810.875,38 7. 42.082.428.227,67 140.138.239.103,05
8. 44.813.303.653,99 184.951.542.757,04 9. 47.686.294.226,32 232.637.836.983,36 10. 50.702.504.997,26 283.340.341.980,62
Benefit Cost Ratio (BCR) dihitung berdasarkan rumus 12  dengan  membagi  PV  AKB  dengan  total  biaya investasi awal, maka didapat BCR beton konvensional 2,7119,  artinya  BCR>1  ( feasible ). Sedangkan BCR beton fly ash yaitu 2,2821, artinya BCR>1  ( feasible ). Break  Even  Point (BEP) Kumulatif  laba  bersih  ( earning  after  tax )  dan cost beton konvensional ditampilkan pada Tabel 10.
Tabel 10a .   Kumulatif  laba  bersih  dan  total cost beton konvensional (dalam Rupiah)
Tahun EAT Kumulatif EAT Cost 0 0 0
1 33.159.645.521  33.159.645.521  20.139.474.960
2 36.059.299.945  69.218.945.467  22.259.116.308
3 38.473.638.704  107.692.584.171  24.452.365.733
4 41.023.090.913  148.715.675.085  26.863.931.516
5 43.710.497.040  192.426.172.126  29.515.594.862
6 46.537.918.551  238.964.090.677  32.431.312.578 7 49.506.453.790  288.470.544.468  35.637.434.502 8 52.616.024.823  341.086.569.291  39.162.942.676
9 55.865.131.276  396.951.700.568  43.039.714.429
10 59.250.566.709  456.202.267.278  47.302.811.757
Tabel 10b .  Kumulatif  laba  bersih  dan  total cost beton konvensional (dalam Rupiah)
Tahun Kumulatif Cost + Initial Cost 0 104.032.243.800 1 20.139.474.960 124.171.718.760 2 42.398.591.268 146.430.835.068 3 66.850.957.001 170.883.200.801 4 93.714.888.517 197.747.132.317 5 123.230.483.379 227.262.727.179 6 155.661.795.958 259.694.039.758 7 191.299.230.460 295.331.474.260 8 230.462.173.136 334.494.416.936 9 273.501.887.566 377.534.131.366 10 320.804.699.324 424.836.943.124
Berdasarkan  gambar  7,  ditahun  ke-8  sisa  kurang modal  penjualan  beton  konvensional  mencapai  nol dan  terjadi profit Rp.6.592.152.354,63.  Artinya TR=TC diumur 8 tahun. Dari diagram yang sama juga diketahui pada tahun ke-8 penjualan beton fly ash sisa kurang modal mencapai nol dan profit Rp5.333.117.272,74. Selain itu, diketahui juga bahwa beton fly  ash lebih  mendatangkan profit diakhir
investasi.  Pada  tahun  ke-10  produksi  beton fly  ash potensi profit Rp.  33.784.565.715,96 sedangkan beton  konvensional  Rp  31.365.324.153,86.  Setelah didapat  kumulatif  laba  dan  total cost, maka  BEP beton konvensional dapat dihutung yang ditunjukkan pada gambar 7.
Analisis Aspek Lingkungan untuk mengurangi emisi CO 2 yaitu  mengurangi  semen portland, ditampilkan pada gambar 8.
Gambar 7. Cash Flow
Gambar 8. Perbandingan konsumsi semen
Berdasarkan  gambar  8, fly  ash mampu mengurangi produksi  semen  hingga  55%  pertahun.  Artinya, penggunaan fly ash berdampak positif terhadap aspek lingkungan.

## 4. KESIMPULAN
Penggunaan  limbah  jenis fly  ash diketahui  mampu menurunkan  biaya  bahan  baku  sehingga  harga  jual lebih  rendah.  Investasi  untuk  produksi  beton konvensional  dan  beton  campuran fly  ash dinilai layak  karena:  NPV  beton  konvensional  Rp. 178.092.252.298,19>0,  dan  NPV  beton  flyash  Rp. 133.374.596.965,28>0,  IRR  34,29%>9%,  beton konvesional  menghasilkan  dan  IRR  25,69%>9%. BCR  beton  konvensional  2,7119>1dan    BCR  beton fly ash 2,2821>1. Payback period beton konvensional yaitu  2,9  tahun  sedangkan  beton fly  ash 3,4  tahun. BEP beton konvensional dan beton fly ash mencapai titik  impas  yang  sama  yaitu  saat  umur  investasi mencapai 8 tahun. Beton fly ash lebih mendatangkan profit pada tahun ke-10 hingga Rp. 33.784.565.715,96 sedangkan  beton  konvensional Rp  31.365.324.153,86.  Hasil  NPV,  IRR  dan  BCR beton  konvensional  yang  lebih  besar  serta payback
Fly Ash sebagai Pengganti Semen di Kota Palembang
period beton  konvensional  yang  lebih  cepat dikarenakan  harga  jual  beton  yang  memang  lebih tinggi  dari  beton fly  ash. Analisa  BEP  diketahui bahwa setelah titik impas terjadi, penjualan beton fly ash justru lebih banyak mendatangkan profit karena biaya  produksinya  yang  lebih  murah.  Dalam  aspek lingkungan,  mengurangi  semen  dan  menggantinya dengan fly  ash menurunkan  penggunaan  semen portland hingga 55%.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] R.  McCaffrey,  "Climate  Change  and  the Cement  Industry," Environment  Overwiew Climate Change, p. 5, 27 May 2002.
[2] B.-J.  L.  V.  S.  S.-J.  K.  Yun  Yong  Kim, "Strength  and  Durability  Performance  of Alkali-Activated Rice Husk Ash Geopolymer Mortar," Hindawi, pp. 1-11, 2014.
[3] S.  B.  Jayanta  Chakraborty,  "Replacement  of Cement  by  Fly  Ash  in  Concrete," SSRG
International Journal of Civil Engineering, p. 3, 2016.
[4] Ibrahim, Studi Kelayan Bisnis, Jakarta: Rineka Cipta, 2009.
[5] A.  Kalter,  "Analisis  Investasi  Pembangunan Batching  Plant  di  Kabupaten  Kutai  Barat," Ejurnal Kurva S, pp. 1-6, 2020.
[6] A. Munajir, "Analisis Investasi Pembangunan
Batching  Plant  di  Kabupaten  Kutai  Barat," Jurusan  Teknik  Sipil  Universitas  17  Agustus
1945 Samarinda, pp. 70-77, 2016.
[7] KemenPUPR,  Modul  Penyusunan  Rencana Anggaran  Biaya  Perencanaan  Bendungan, Jakarta:  Pusat  Pendidikan  dan  Pelatihan
Sumber Daya Air dan Konstruksi, 2017.
[8] Mulyadi,  Sistem  Akutansi,  Jakarta:  Salemba Empat, 2017.
[9] PermenKEU,  "Jenis-Jrnis  Harta  Berwujud yang  Termasuk  Dalam  Kelompok  1,"  in Peraturan  Menteri  Keuangan  No  96/PMK
.03/2009 ,  Jakarta,  Kementerian  Keuangan, 2009, p. 5.
[10] S. A. B. W. Ali Rosit, "Analysis Of Investment Feasibility Of Batching Plant Development In
Tanjung  Redeb  –  Talisayan  Highway  (Km 102)  In  Biatan  District,  Berau  Regency," International Journal of Scientific & Technology Research, p. 5, 2017.
[11] S.  S.  Kiss  Yanuar  Riva’I  Riatayasyah,
"Optimasi  Site  Layout  Produksi  Precast Menggunakan Metode Multi Objectives  pada Pt. Waskita Beton Precast Tbk Plant Klaten," Matriks Teknik Sipil, p. 6, 2018.
[12] PerWali,  "Klasifikasi  dan  Besar  Nilai  Jual Objek  Pajak  Sebagai  Dasar  Pengenaan  Pajak
Bumi  Dan  Bangunan  Perkotaan,"  Pemerintah Kota Palembang, Palembang, 2017.
[13] R. R. Wilda Wija Bahana, "Evaluasi Dampak Infrastruktur  Jalan  Terhadap  Perkembangan Fisik Kota dan Kegiatan Perdagangan/Jasa di Kawasan  Koridor  Jalan  Lingkar  Soekarno- Hatta  Kota  Palembang,"  Universitas  Gajah Mada, Yokyakarta, 2015.
[14] M. H. T. Wior, "Analisa Kelayakan Investasi Ready  Mix  Concrete  di  Provinsi  Sulawesi Utara," Jurnal Sipil Statik, pp. 492-502, 2015.