## Journal of Scientech Research and Development
Volume 5, Issue 1, June 2023 P-ISSN: 2715-6974            E-ISSN: 2715-5846 Open Access at: http://idm.or.id/JSCR

## TESTING OF TEST EQUIPMENT PENGUJIAN ALAT UJI PUNTIR
Muhammad Rafly Ramadhan 1 , Risal Abu 2 , Mukhnizar 3 , Afdal 4 , Zulkarnain 5 1,2,3,4,5 Program Studi Teknik Mesin,  Fakultas Teknik dan Perencanaa,  Universitas Ekasakti E-mail: ramadhanrafly88@gmail.com
1) ARTICLE  INFO

## 2)
ABSTRACT
Correspondent:
Muhammad Rafly Ramadhan ramadhanrafly88@gmail.com
Key words: twisting test equipment, twisting stell, Modulus of elasticity
Website: https://idm.or.id/JSCR/index. php/JSCR
page: 465 - 476 A torsion tester is a tool designed to measure how much torsional force  can  be  exerted  when  testing  a  tool.  Torsion  tool  is divided into  two  kinds,  automatic  and  manual.  At  present  there  are still manual  torsion  test  equipment  that  use  human  power  to  run  it by  rotating  the  handle  and  are  also  still  manual  in  reading  the number  of  specimen  turns  and  twisting  time.  In  this  thesis, torsion  test  equipment  is  tested  using  a  1  hp  motor  and  1400 rpm  rotation,  the  number  of  rotations  of  the  specimen  uses  an electronic  system  (sensor).  The  purpose  of  testing  this  torsion test  tool  is  to  find  out  the  results  of  the  test  parameters.  The testing  process  for  this  torque  tool  is:  the  process  of  inserting wire  into  the  torsion  head  and  the  fixed  head,  the  process  of turning  on  the  tachometer,  and  the  process  of  starting  the engine.  From  the  test  results  of  the  torsion  test  equipment,  the test  parameters  are  obtained,  namely:  The  greatest  value  of torque  is  84.04  Nm, The greatest force is 16,700 N, The greatest torsional  moment  is  42.01  N.m,  The  greatest  stress  is  878,947 N/m2,  The  longest  stretch  is  0.018  mm,  The  largest  elastic modulus  is  29  ×  .10-7  N/m2,  The  maximum  torsional  stress  is 14,200 N/m2. 3) Copyright © 2023 JSCR. All rights reserved.

## INFO ARTIKEL ABSTRAK
Koresponden Muhammad Rafly Ramadhan ramadhanrafly88@gmail.com
Kata kunci: alat uji puntir, gaya puntiran, modulus elastisitas
Website: https://idm.or.id/JSCR/index.p hp/JSCR hal: 465 - 476
Alat  uji  puntir  adalah  suatu  alat  yang  dirancang  untuk mengukur  seberapa  besar  gaya  puntir  yang  dapat dilakukan  saat  melakukan  pengujian  dari  suatu  alat.  Alat puntir  terbagi  dua  macam,  otomatis  dan  manual.  Saat  ini alat  uji  puntir  manual  masih  ada  yang  menggunakan tenaga  manusia  untuk  menjalankannya  dengan  cara memutar  hendel  dan  juga  masih  manual dalam membaca jumlah  putaran  spesimen  dan  waktu  puntiran.  Dalam skripsi  dilakukan  pengujian  alat  uji  puntir  menggunakan motor  daya  1  Hp  dan  putaran  1400  rpm,  jumlah  putaran spesimen  menggunakan  sistem  elektronika  (sensor). Tujuan  pengujian  alat  uji  puntir  ini  mengetahui  hasil parameter  pengujian.  Proses  pengujian  alat  puntir  ini adalah  :  proses  memasukkan  kawat  ke  kepala  puntir  dan kepala tetap, proses menghidupkan tachometer, dan proses hidupkan  mesin.  Dari  hasil  pengujian  alat  uji  puntir diperoleh  parameter  pengujian  yaitu:  Nilai  torsi  terbesar 84,04  Nm,  Gaya  terbesar  16.700  N,  Momen  puntir terbesar 42,01  N.m,  Tegangan  terbesar  878.947  N/m2,  Regangan paling  panjang  0,018  mm,  Modulus  elastisitas  terbesar  29 ×.10-7 N/m2, Tegangan puntir terbesar 14.200 N/m2. 4) Copyright © 2023 JSCR. All rights reserved.

## PENDAHULUAN
Saat ini perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi sangat pesat, manusia terus  menciptakan  peralatan  canggih  dan  inovatif  untuk  mempermudah pekerjaan baik dalam dunia industri maupun non industry. Peralatan canggih dibuat untuk mempermudah pekerjaan secara cepat dan tepat serta menghemat waktu dan tenaga sehingga menghasilkan hasil lebih baik.
Alat uji puntir merupakan suatu alat yang dirancang untuk mengukur seberapa besar gaya puntir. Caranya dengan memuntir batang uji terus-menerus, sampai batang  uji  putus atau mencapai jumlah putiran yang ditentukan. Putarannya harus searah. Saat ini alat uji puntir terbagi dua macam, otomatis dan manual. Saat ini alat uji puntir manual masih ada menggunakan tenaga manusia untuk menjalankannya dengan cara memutar hendel dan juga masih manual dalam membaca jumlah putaran dan waktu puntiran. Dalam pengujian ini alat puntir menggunakan motor dengan daya 1 HP dan putaran 1200 Rpm. Untuk membaca putaran,  alat  uji  puntir  menggunakan  sistem  elektronika  (sensor)  yang mana dapat membaca putaran dengan tepat dan akurat.

## METODE PENELITIAN
Pengujian  alat  uji  puntir  ini  menggunakan  studi  linear,  yakni  dengan mempelajari bku-buku yang berhubungan dengan pengujian alat uji puntir dan
studi  lapangan,  yaitu  study  dengan  cara  melakukan  survey  langsung  ke lapangan. Hal tersebut dilakukan dalam rangka mencari permasalahan yang ada dilapangan  dan  mencari  data  yang  berhubungan  dengan  penelitian  ini. Metodologi  penelitian  ini  dilengkapi  alat  dan  bahan  yang  akan  digunakan. Adapun alat dan bahan yang digunakan adalah :
Gambar dan alat uji puntir :
Spesifikasi alat uji puntir :
1. Motor listrik : 1 2 ⁄ hp, 3 Phasa, 1400 rpm
2. Sabuk Pulley : Type van belt
3. Pulley  :  Menggunakan  pulley  diameter  20  mm,  diameter  luar  12 inch(kurang lebih 30.48 cm), untuk transmisi type B memiliki satu jalur dan bahannya dari besi cor.
4. Gear box : Rationya 1:30, ukuran 50, ukuran dianmo ¼ HP, speed of input shaft 1.500 r/min dan input 0,34 kw.
5. Kopling Flens : Diameternya 60 mm, diameter lubang 30 mm, terbuat dari bahan aluminium
6. Kepala puntir (chuck bor) : Menjepit spesimen ukuran 1,5 – 13 mm
7. Poros puntir : Panjang poros 200 mm, diameter 30 mm.
8. Sensor rpm : Menggunakan sensor rpm digital magnet.
9. Panel listrik : Type indoor ukuran 40x50x18 dan tebalnya 18 cm.
10. Pillow block : Diameter 24 mm.
11. Meja  mesin  :  Panjang  meja  1.200  mm (1,2 meter). Lebar 500 mm, dan tinggi 716,2 mm.
12. Spesimen : Kawat dengan bahan kawat stainless steel hard 201, kawat aluminium, dan sling baja galvanis. Diameter 1,5 - 10 mm. Panjang bahan minimal 400 mm (40 cm) dan maksimum 800 mm (80 cm).
Alat Ukur :
1. Mistar Baja
Mistar baja adalah alat ukur yang terbuat dari baja tahan karat. Permukaan dan bagian isinya rata dan halus diatasnya terdapat guratan-guratan, ada yang dalam satuan inchi, sentimeter, dan ada pula yang gabungan inchi dan sentimeter/milimeter.  Mistar  baja  digunakan  untuk  mengukur  dimensi panjang, lebar, dan tebal. Ketelitiannya adalah ± 0,5 mm. Dalam membaca skala pada mistar, mata harus tegak lurus dengan skala yang akan dibaca.

## 2. Meteran
Meteran adalah alat ukur yang biasa digunakan untuk mengukur panjang dalam bangunan. Alat ini lebih panjang dari mistar dan memiliki ketelitian yang lebih kecil. Ketelitian meteran mencapai 0,5 milimeter.

## 3. Tachometer
Tachomete r  adalah  sebuah  alat  yag  mengukur  putaran  mesin,  khususnya jumlah putaran yang dilakukan oleh sebuah poros dalm satu satuan waktu. Biasanya  memiliki  layar  yang  menunjukkan  kecepatan  perputaran  per menitnya.
4. Stopwatch
Stopwatch adalah alat yang digunakan untuk melakukan pengukuran durasi waktu  yang  diperlukan  maupun  yang  sudah  berlalu.  Aalat  pengukur  ini mempunyai keefektifan dalam menghitung waktu dibandingkan jam biasa. Alat pengukur ini bisa digunakan untuk keperluan penelitian, pertunjukan, dan sebagainya. Fungsi alat ini adalah sebagai stoplock . Stoplock merupakan sebuah  fitur  yang  bisa  digunakan  untuk  menunda  waktu  tapi  tidak mempengaruhi proses pengukuran waktu yang sedang dilakukan.
5. Jangka Sorong
Jangka  sorong  adalah  alat  pengukur  yang  digunakan  sebagai  pengukur diameter  suatu  benda,  Jangka  sorong  sering  digunakan  untuk  mengukur panjang  benda,  diameter  benda,  kedalaman  benda,  dan  ketebalan  suatu benda. Adapun tingkat keakuratan dan ketelitian jangka sorong adalah 0,1 mm.
Bahan :
1. Kawat  stainless  steel  hard 201 dengan panjang 80 cm, dan diameter 5 mm.
2. Kawat aluminium dengan panjang 80 cm, dan diameter 6 mm.
3. Sling baja galvanis dengan panjang 70 cm, dan diameter 8 mm.
Adapun table data dan bahan pengujian sebagai berikut :
No Nama Bahan Panjang Diameter 1 Kawat stainless steel hard 201 80 cm 5 mm 2 Kawat aluminium 80 cm 6 mm 3 Sling baja Galvanis 70 cm 8 mm

## Tabel pengujian
N0 Benda kerja Kecepatan (Rpm) Diameter Bahan (mm) Panjang Beban (cm) Waktu (s) Torsi (Nm) Jumlah putaran L a L o I Kawat stainless steel hard 201
II Kawat aluminium
III Kawat sling baja galvanis
Pengolahan data :
1. Torsi
T = (5252 × P) : N Keterangan: 5252 adalah nilai ketetapan (konstanta) untuk daya motor dalam satuan HP P = Daya dalam satuan HP (HorsePower)
N = jumlah putaran permenit (RPM)
2. Gaya
F = T / r Keterangan: T = Torsi r  = Diameter specimen
3. Momen puntir
𝑀 𝑝𝑡 =  𝐹. 𝑟
Keterangan : 𝑀 𝑝𝑡 = Momen puntir (N.m)
𝐹     = Gaya (N) r      =  jari-jari (m)
4. Tegangan
𝜎 = F/A Keterangan: 𝜎 = Tegangan (N/m 2
)
F  = Gaya (N)
A = Luas penampang (m 2 )
5. Regangan e = ∆L/L Keterangan: e    = Regangan
∆ L = Pertambahan panjang L   = Panjang mula-mula bahan
6. Modulus elastisitas
𝐸 = 𝜎 𝑒 ⁄
Keterangan : E = Modulus elastisitas (Young) (N/ 𝑚 2 ) 𝜎 = tegangan (N/ 𝑀 2 ) 𝑒 = regangan
7. Tegangan puntir
𝜏 𝑡 = 𝑀 𝑝𝑡 𝑊 𝑝𝑡 Keterangan : 𝜏 𝑡 = tegangan puntir 𝑀 𝑝𝑡 = momen puntir
𝑊 𝑝𝑡 = momen tahanan puntir

## HASIL PEMBAHASAN
Pembahasan hasil penelitian ini memiliki tujuan untuk menjelaskan pengujian alat  uji  puntir.  Di mana Alat uji puntir yang akan diuji adalah alat uji puntir manual  dengan  menggunakan  motor  listrik  dengan  daya  1  hp.  Motor  listrik menjadi penggerak utama. Motor listrik mentransmisikan tenaga melalui pulley menuju gearbox. Gearbox disatukan dengan poros menggunakan kopling flens.
Proses pengujian alat uji puntir
1. Sediakan benda kerja berupa kawat stainless, kawat aluminium, sling bag baja galvanis terlebih dahulu
2. Hubungkan colokan pada alat ke kontak listrik
3. Hidupkan mesin dengan mengukur saklar dan hitung kecepatan putaran pulley motor, pulley gearbox dan poros dengan alat ukur tachometer
4. Matikan putaran mesin pada tombol saklar
5. Masukkan ujung kawat ke kepala puntir dan masukan ujung satunya lagi ke kepala tetap
6. Kunci benda kerja dan pastikan benda kerja terkunci dengan rapat
7. Setelah  bahan  terkunci  dengan  rapat,  hidupkan  mesin  menggunakan saklar ON/OFF yang sudah dihubungan ke arus listrik
8. Setelah  menekan  tombol  On  pada  saklar  maka  mesin  akan  hidup  dan memuntir benda kerja. Hitung kecepatan putaran dengan menggunakan alat ukur tachometer dan digital counter akan menghitung jumlah putaran
9. Perhatikan benda kerja yang diuji, pastikan benda kerja yang diuji benar terpuntir sampai putus
10. Setelah benda kerja putus, matikan putaran mesin. Cabut kepala colokan dari kontak listrik dan lepaskan benda kerja yang diuji
11. Catat hasil tachometer sebelum pengujian bahan
Pengujian benda kerja
1. Pengujian kawat stainless
Sebelum  melakukan  pengujian,  kepala  tetap  harus  diatur  terlebih  dahulu sesuai panjang benda kerja agar pemasangannya pas dan maksimal dalam pemuntiran.  Setelah  benda  kerja  dimasukan  ke  kepala  puntir  dan  kepala tetap,  benda  kerja  dijepit  dengan menggunakan baut. Setelah benda kerja terpasang dengan kuat benda kerja sudah siap diuji.
Sebelum  melakukan  pengujian,  kepala  tetap  harus  diatur  terlebih  dahulu sesuai panjang benda kerja agar pemasangannya pas dan maksimal dalam pemuntiran.  Setelah  benda  kerja  dimasukan  ke  kepala  puntir  dan  kepala tetap,  benda  kerja  dijepit  dengan menggunakan baut. Setelah benda kerja terpasang dengan kuat benda kerja sudah siap diuji.
2. Pengujian kawat aluminium
Sebelum  melakukan  pengujian,  kepala  tetap  harus  diatur  terlebih  dahulu sesuai  panjang  spesimen  atau  bahan uji agar pemasangan bahan pas dan
maksimal  dalam  pemuntiran.  Setelah  benda  kerja  dimasukan  ke  kepala puntir  dan  kepala  tetap,  benda  kerja  dijepit  dengan  menggunakan  baut. Setelah benda kerja terpasang dengan kuat benda kerja sudah siap diuji. Setelah  melakukan  pengujian  pada  spesimen  kawat  aluminium  dengan panjang 80 cm dan diameter 6 mm, maka didapat hasil bahwa kawat putus dengan   kecepatan 62,7 rpm waktu ke 148 detik, dan jumlah putaran 163 putaran.
3. Pengujian sling baja galvanis
Sebelum melakukan pengujian, harus diatur terlebih dahulu sesuai panjang benda kerja atau bahan uji agar pemasangan bahan pas dan maksimal dalam pemuntiran.  Setelah  benda kerja dimaksukan ke kepala puntir dan kepala tetap,  benda  kerja  dijepit  dengan menggunakan baut. Setelah benda kerja terpasang dengan kuat  benda kerja sudah siap diuji.
Setelah melakukan pengujian pada benda  kerja sling baja galvanis dengan panjang 70 cm  dan diameter 8 mm, maka didapat hasil bahwa bahan tidak putus dikarenakan kepala puntir tidak kuat menjepit benda kerja sehingga benda kerja terlepas dan kepala tetap juga tidak kuat sehingga saat pengujian kepala tetap tertarik oleh benda kerja. Benda kerja terlepas pada kecepatan 65,5 rpm, waktu 15 detik dan pada putaran ke 20.

## Analisis hasil
Dari  hasil  pengujian  alat  uji  puntir  dengan  menggunakan  benda  kerja  yang berbeda, maka didapat hasil dari pengujian, yaitu :
1. Perbandingan torsi pada benda kerja kawat stainless steel hard 201, kawat aluminium dan sling bag baja
Setelah  melakukan  pengujian  dan  pengolahan  data  pada  benda  kerja, didapat  nilai  torsi,  yaitu  kawat stainless  steel hard 201  83,50  Nm,  kawat aluminium  83,76  Nm,  dan  sling  baja  84,03  Nm.  Untuk  melihat  diagram perbandingannya dapat dilihat berikut ini.
2. Perbandingan gaya pada benda kerja kawat stainless steel hard 201, kawat aluminium dan sling bag baja Setelah  melakukan  pengujian  dan  pengolahan  data  pada  benda  kerja, didapat  hasil  gaya,  yaitu  kawat stainless  steel  hard 201  16.700  N,  kawat aluminium  13.960  N,  dan  sling  baja  10.503  N.  Untuk  melihat  diagram perbandingannya dapat dilihat berikut ini.
3. Perbandingan Momen Puntir pada benda kerja kawat Stainless steel hard 201, kawat Aluminium, dan Sling baja.
Setelah  melakukan  pengujian  dan  pengolahan  data pada benda kerja, didapat  momen  puntir  yaitu,  kawat stainless steel hard 201 41,75 N.m, kawat aluminium 41,88 N.m, dan sling baja 42,01 N.m. Untuk melihat digaram perbandingannya dapat dilihat berikut ini.
4. Perbandingan Tegangan geser pada benda kerja kawat Stainless steel hard 201, kawat Aluminium, dan Sling baja. Setelah  melalukan  pengujian  dan  pengolahan  data  pada  benda  kerja, didapat tegangan yaitu, kawat stainless steel hard 201 878.947 N/m 2 , kawat aluminium 498.571 N/m 2 , dan sling baja 210.060 N/m 2 . Untuk melihat digaram perbandingannya dapat dilihat berikut ini.
5. Perbandingan  Regangan  pada  benda  kerja  kawat Stainless  steel  hard 201, kawat Aluminium, dan Sling baja.
Setelah  melakukan  pengujian  dan  pengolahan  data  pada  benda  kerja, didapat rengangan yaitu, kawat stainless steel hard 201 – 0,031 mm, kawat aluminium  0,018  mm,  dan  sling baja – 0,071 mm. Untuk melihat diagram perbandingannya dapat dilihat berikut ini.
6. Perbandingan Modulus Elastisitas pada benda kerja kawat Stainless steel hard 201, kawat Aluminium, dan Sling baja.
Setelah  melakukan  pengujian  dan  pengolahan  data  pada  benda  kerja, didapat modulus elastisitasnya yaitu, kawat stainless steel hard 201 28 × 10 -6 N/m 2 ,  kawat  alumnium  27 × 10 -6 N/m 2 dan  sling  baja  29 × 10 -7 N/m 2
. Untuk melihat  perbandingannya dapat dilihat pada tabel berikut ini.
Benda Kerja Modulus Elastisitas Kawat Stainless steel hard 201 28 × 10 -6 N/m 2 Kawat Aluminium 27 × 10 -6 N/m 2 Sling baja galvanis 29 × 10 -7 N/m 2
7. Perbandingan Tegangan puntir pada benda kerja kawat Stainless steel hard 201, kawat Aluminium, dan Sling baja.
Setelah  melakukan  pengujian  dan  pengolahan  data  pada  benda  kerja, didapat tegangan puntir yaitu, kawat stainless steel hard 201 14.200 N/m 2 , kawat aluminium 11.864 N/m 2 , dan sling baja 8.919 N/m 2 . Untuk melihat diagram perbandingannya dapat dilihat berikut ini.

## Pembahasan
Berdasarkan  pengujian  yang  telah  dilakukan  didapat  kesimpulan  proses pengujian yaitu, Sebelum melakukan pengujian siapkan terlebih dahulu alat dan bahan. Alat berupa tachometer dan stopwatch sedangkan bahan berupa kawat stainless steel hard 201, kawat aluminium dan sling baja galvanis. Tachometer akan mengeluarkan sensor cahaya merah untuk menghitung kecepatan berupa pulley dan poros yang telah ditentukan. Stopwatch digunakan untuk menghitung lama waktu  kawat  sampai  terputus.  Pada  saat  pengujian  alat  uji  puntir  kawat dimasukkan ke kepala puntir dan kepala tetap lalu dijepit. Hidupkan tachometer dan arahkan ke poros untuk menghitung kecepatan poros.
Setelah melakukan pengujian diketahui kawat stainless steel hard 201 keras dan tidak  mudah  dibentuk  atau  diluruskan.  Permukaannya  juga  licin  membuat kepala puntir dan kepala tetap tidak kuat menjepitnya sehingga kawat terlepas dari  kepala  tetap  dan  kepala  puntir.  Kawat  aluminium  memiliki bahan yang lunak  dan  mudah  dibentuk  sehingga  tidak  mudah  lepas  saat  dijepit  kepala puntir dan kepala tetap. Alat uji puntir memuntir kawat aluminium dengan baik sampai  putus.  Sling  baja  galvanis  memiliki  bentuk  yang  lurus  dan  elastis. Permukaannya kasar dan keras, saat pengujian sling dijepit dengan baik namun saat  dipuntir  sling  tidak  merengang  melainkan  menarik  atau  menyusut membuat kepala tetap tertarik hingga sling terlepas dari kepala tetap.
Hasil pengujian alat uji puntir didapat hasil bahwa alat uji puntir hanya mampu memuntir  kawat  dan  tidak  bisa  memuntir  besi.  Bahan  uji  yang  bisa  dipuntir dengan  baik  oleh  alat  uji  puntir  berupa  kawat  berdiameter  5  mm  kebawah dengan  bahan  yang tidak terlalu keras seperti kawat tembaga. Alat uji puntir tidak  mampu  memuntir  kawat  berdiameter  5  mm  ke  atas  kecuali  bahannya lunak seperti kawat aluminium. Bahan yang bisa diuji dengan berdiameter 5 mm antara  lain:  kawat  aluminium,  kawat  tembaga,kawat  galvanis,  dan lain-lain. Sedangkan bahan yang tidak bisa diuji pada alat uji puntir ini anatara lain: kawat stainless steel hard 201, sling baja, dan bahan yang terlalu keras dan memiliki karbon yang tinggi.
Setelah melakukan pengujian diketahui hasil parameter pengujian, yaitu :
1) Torsi  sling  baja  galvanis  lebih  besar  daripada torsi kawat stainless steel hard 201 dan kawat aluminium yaitu  sebesar 84,04 Nm sedangkan kawat aluminium 83,76 Nm dan kawat stainless steel hard 201 83,50 Nm.
2) Gaya  pada  kawat stainless  steel  hard 201  lebih  besar  dari  pada  kawat aluminium  dan  sling  baja  galvanis  yaitu  sebesar  16.700  N  sedangkan kawat aluminium 13.960 N dan sling baja galvanis 10.503 N.
3) Sling  baja  galvanis  memiliki  momen  puntir  lebih besar daripada kawat stainless steel hard 201 dan kawat aluminium yaitu 42,01 N.m sedangkan kawat aluminium 41,88 N.m dan kawat stainless steel hard 201 41,75 N.m.
4) Tegangan  kawat stainless  steel  hard 201  lebih  besar  daripada  kawat aluminium dan sling baja galvanis yaitu 878.947 N/m 2 sedangkan kawat aluminium 498.571 N/m 2 dan sling baja galvanis 210.060 N/m 2 .
5) Kawat aluminium memiliki regangan yang lebih panjang darpada kawat stainless steel hard 201 dan sling baja galvanis yaitu 0,018 mm sedangkan sling baja galvanis  - 0,071 mm dan kawat stainless steel hard 201  - 0,031 mm.
6) Modulus elastisitas sling baja galvanis lebih besar daripada stainless steel hard 201 dan kawat aluminium yaitu 29 × 10 -7 N/m 2 sedangkan kawat stainless steel hard 201 28 × 10 -6 N/m 2 dan kawat aluminium 27 × 10 -6 N/m 2 .
7) Kawat  stainless  steel  hard  201  memiliki  tegangan  puntir  lebih  besar daripada  kawat  aluminium  dan  sling  baja  galvanis  yaitu 14,200 N/m 2 sedangkan kawat aluminium 11.864 N/m 2 dan sling baja galvanis 8.919 N/m 2 .

## SIMPULAN
Dari  pengujian  alat  uji  puntir  yang  telah  di  lakukan  di  laboratarium  Teknik mesin  Universitas  Ekasakti  Padang  pada  tanggal  7  Juli 2022, maka diperoleh beberapa kesimpulan:
1. Berdasarkan  pengujian  yang  telah  dilakukan  dapat  disimpulkan  proses pengujian alat uji puntir yaitu sebelum melakukan pengujian siapkan terlebih dahulu  alat  dan  bahan. Alat berupa stopwatch dan tachometer sedangkan bahan  yang  digunakan  berupa  kawat stainless  steel  hard 201,  kawat aluminium, dan sling baja galvanis. Pada saat pengujian alat uji puntir kawat dimasukkan  ke  kepala  puntir  dan  kepala  tetap  lalu  dijepit.  Hidupkan tachometer dan  arahkan  ke  poros  untuk  menghitung  kecepatan.  Setelah pengujian  diketahui  kawat stainless  steel  hard 201  keras  dan tidak mudah dibentuk atau diluruskan. Permukaannya juga licin membuat kepala  puntir dan kepala tetap tidak kuat menjepitnya sehingga kawat terlepas dari kepala tetap dan kepala puntir. Kawat aluminium memiliki bahan yang lunak dan mudah dibentuk sehingga tidak mudah lepas saat dijepit kepala puntir dan kepala tetap. Alat uji puntir memuntir kawat aluminium dengan baik sampai putus. Sling baja galvanis memiliki bentuk lurus dan elastis. Permukaan sling baja  kasar dan keras, saat pengujian sling dijepit dengan baik namun saat dipuntir  sling  tidak  merengang  melain  menarik  atau  menyusut  membuat kepala tetap tertarik hingga sling terlepas dari kepala tetap.
2. Dari hasil pengujian alat uji puntir didapat hasil bawah alat uji puntir hanya mampu  memuntir  kawat  aluminium  dan tidak bisa memuntir kawat besi, kawat stainless steel hard dan kawat sling baja. Bahan uji yang bisa dipuntir dengan baik oleh alat uji puntir berupa kawat berdiameter 5 mm kebawah dengan  bahan  yang  tidak terlalu keras seperti stainless steel hard. Alat uji puntir tidak mampu untuk memuntir kawat yang berdiameter 5 mm ke atas kecuali  bahannya  lunak  seperti  kawat  aluminium.  Bahan  yang  bisa  diuji dengan diameter 5 mm antara lain: kawat aluminium, kawat tembaga, kawat galvanis,  dan  lain-lain.  Sedangkan  bahan  yang  tidak  bisa  diuji  pada  alat antara lain: kawat stainless steel hard 201, sling baja, dan bahan yang terlalu keras atau memiliki karbon yang tinggi. Setelah melakukan pengujian diketahui hasil parameter pengujian, yaitu:
1) Torsi  sling  baja  galvanis  lebih  besar daripada torsi kawat stainless steel hard 201 dan kawat aluminium yaitu sebesar 84,04 Nm.
2) Gaya  pada  kawat stainless  steel  hard 201  lebih  besar  daripada  kawat aluminium dan sling baja galvanis yaitu sebesar  16.700 N.
3) Sling baja galvanis memiliki momen puntir lebih besar daripada kawat stainless steel hard 201 dan kawat aluminium yaitu 42,01 N.m.
4) Tegangan  kawat stainless  steel  hard 201  lebih  besar  daripada  kawat aluminium dan sling baja galvanis yaitu 878.947 N/m 2 .
5) Kawat aluminium memiliki regangan yang lebih panjang daripada kawat stainless steel hard 201 dan sling baja galvanis yaitu 0,018 mm.
6) Modulus  elastisitas  sling  baja  lebih  besar  daripada kawat stainless steel hard 201 dan kawat aluminium yaitu 29 × 10 -7 N/m 2 .
7) Kawat stainless  steel  hard 201  memiliki  tegangan  puntir  lebih  besar daripada kawat aluminium dan sling baja galvanis yaitu 14.200 N/m 2 .

## DAFTAR PUSTAKA
Dieter, G. E, 1978 “ Mechanical Metallurgy ”, USA, McGraw -Hill Book Co.
Dieter, G. E, 1986, “ Mechanical Matallurgy ”, 3rd edition, McGraw -Hill, Inc.
H.  EDAVIS,  G.E  Troxell  dan  G.F.W  hauck,  1982, The  Testing  of  Enginering Material, Bandung.
Jatmiko, S, dan S Jokosisworo. 2012, “Analisa Kekakuan Puntir dan Kekuatan
Lentur  Putar  Poros  Baja  ST60  Sebagai  Aplikasi  Perancangan  Bahan Poros Baling- Baling Kapal.” UNDIP.
Neiman,  Gustav  &  Budiman, Anton & Bambang Priambodo, Ir.1986.”Elemen Mesin Jilid I”. Jakarta Erlangga
Sularso,  dan  Suga.  1997,  Dasar  Perencanaan  dan  Pemilihan  Elemen  Mesin, Jakarta: Pradnya Paramilla.
Sularso,1983.  Dasar  Perencanaan  dan  Pemilihan  Elemen  Mesin,  Jakarta, Paradnya Paramita.
Suryanto;  H,  2007,  Pengembangan  Alat  Uji  Puntiran  Sebagai  Media  Belajar Untuk Pokok Bahasan Puntiran Dalam Mata Kuliah Mekanika Teknik, Jurusan Teknik Mesin, Universitas Negeri Malang;
Stolk, Ir, 1993, Elemen mesin, Elemen Kontruksi dari Bangunan Mesin, Jakarta: Erlangga.
Suryanto,  H.  (2007).  Pengembangan  Alat  Uji  Puntiran Sebagai Media Belajar Untuk Pokok Bahasan Puntiran Dalam Matakuliah Mekanika Teknik. Jurusan Teknik Mesin Universitas Negeri Malang.
Umam,  K.  (2020).  Uji  Puntir  Pada Baja St-41 Dengan Menggunakan Alat Uji Rotary (Doctoral dissertation, Politeknik Negeri Jember).
Aminuddin, R. R., Santosa, A. W. B., & Yudo, H. (2020). Analisa kekuatan tarik, kekerasan dan kekuatan puntir baja ST 37 sebagai bahan poros baling- baling  kapal  (propeller shaft) setelah proses tempering. Jurnal Teknik Perkapalan, 8(3), 368-374.