## Manajemen Bisnis Aerotropolis (Airport City): Sebuah Studi Pemetaan Sistematis
Jajang Ginanjar 1 , Muhamad Rizal 2 , Ria Arifianti 3 .
123 Program Magister Administrasi Bisnis FISIP Universitas Padjadjaran, Bandung DOI: https://doi.org/10.31629/jg.v3i2.xxx (diketik oleh editor, tinggalkan!)
ABSTRAK  : Penerapan  konsep  aerotropolis  (kota  bandara)  di  berbagai  belahan  dunia  memerlukan  perencanaan yang holistik. Aspek-aspek yang mempengaruhi terhadap implementasi kota bandara wajib menjadi pertimbangan dalam  perencanaan.  Keterkaitan  antara  regulasi,  dukungan  pemerintah,  skema  bisnis,  kepemilikan  lahan,  serta sumber daya manusia, menjadi modal penting dalam mewujudkan sebuah kota bandara. Studi ini adalah riset awal yang  bertujuan  untuk  mengidentifikasi  hasil  dari  riset  yang  pernah  dilakukan  pada  bidang  pengelolaan  bisnis Aerotropolis  dengan  menggunakan  systematic  mapping  study  (SMS).  Tujuan  dari  pemetaan  ini  adalah  untuk mengetahui topik Aerotropolis apa saja yang diteliti. Artikel ini memfokuskan pada 10 kota bandara di dunia yang telah  mengaplikasikan  model  Aerotropolis  dalam  pengembangannya,  yaitu  Amsterdam,  Paris,  Dubai,  Dallas, Chicago,  Memphis,  Hongkong,  Singapore,  Incheon,  dan  Washington.  Studi  ini  menggunakan  metode 1 kualitatif dengan  melalui studi pustaka. Penelusuran dilakukan  melalui Google Scholar. Dimaksudkan bahwa keluaran dari SMS  ini  dapat  menggambarkan  mengenai  peluang  dengan  tujuan  eksplorasi  topik  serta  pemikiran  baru  dalam pengeloaan bisnis Aerotropolis (aerocity-airport city) selain dari eksploitasi topik yang telah ada sebelumnya.
Rekomendasi  hasil  studi  dari  Aerotropolis  Development  dengan  fokus  riset  pada  Aerotropolis  Development Practices. Metode kualitatif paling banyak dilakukan dalam riset mengenai Aerotropolis ini.
Kata kunci: Aerotropolis; Pengembangan Aerotropolis; Kota Bandara
ABSTRACT : The application of the concept of aerotropolis (airport city)  in  various parts of the  world requires holistic  planning.  Aspects  that  affect  the  implementation  of  airport  cities  must  be  considered  in  planning.  The linkage  between regulations, government support, business  schemes,  land ownership, and  human resources, is an important  capital  in  realizing  an  airport  city.  This  study  is  an  initial  research  that  aims  to  identify  the  results  of research  that  has  been  carried  out  in  the  field  of  Aerotropolis  business  management  using  a  systematic  mapping study (SMS). The purpose of this mapping is to find out what Aerotropolis topics are being researched. This article focuses  on  10  airport  cities  in  the  world  that  have  applied  the  Aerotropolis  model  in  their  development,  namely Amsterdam,  Paris,  Dubai,  Dallas,  Chicago,  Memphis,  Hong  Kong,  Singapore,  Incheon,  and  Washington.  This study uses a qualitative method by going through a literature study. The search is done through Google Scholar. It is intended that the output of this SMS can describe opportunities with the aim of exploring topics and new ideas in managing the Aerotropolis (aerocity-airport city) business apart from exploiting previously existing topics.
Recommendation  of  study  results  from  Aerotropolis  Development  with  a  research  focus  on  Aerotropolis Development Practices. Qualitative methods are mostly used in research on this Aerotropolis.
Key word: Aerotropolis; Aerotropolis Development; Airport City
Email Address : jajang20001@mail.unpad.ac.id 1 , m.rizal@unpad.ac.id 2 , r.arifianti@unpad.ac.id 3
Jurnal Bahtera Inovasi Vol. 5 No. 1Tahun 2021
@Program Studi Manajemen FE Universitas Maritim Raja Ali Haji

## I. Pendahuluan
Saat  ini,  transportasi  udara  telah  menjadi pilihan  bagi  masyarakat  dalam  melakukan perjalanan,  terlepas  dari  telah  tersedianya  moda transportasi  lainnya,  pesawat  telah  menjadi pilihan  utama  terutama  bagi  pelaku  perjalanan antar  pulau  (domestik)  maupun  internasional  di Indonesia. Industri penerbangan yang berkembang  pesat  menuntut  penyedia  jasa operasional  penerbangan  dalam  hal  ini  bandara, harus  mempunyai  strategi  yang  adaptif  dengan kondisi  terkini, terutama dalam hal layanan (bagi maskapai dan calon penumpang).
Bandara  telah  berpindah  dari  fasilitas kecil  yang  melayani  kebutuhan  beberapa  orang yang  mampu  membeli  perjalanan  maskapai penerbangan  ke  hub  berkembang  yang  melayani jutaan orang pelanggan per tahun.
Bandara tidak lagi menjadi hub transportasi  tetapi  ternyata  berpotensi  menjadi pusat  kegiatan  dan  penggerak  ekonomi  daerah. bisnis dan infrastruktur pendukung yang signifikan.  Bisnis  dan  infrastruktur  pendukung yang  signifikan  mulai  mengelompok  di  sekitar bandara  dan  berbagai  macam  bisnis  mulai mempertimbangkan bandara sebagai tujuan utama berbisnis.
Model  atau  konsep  Aerotropolis  seperti sedang  dikembangkan  di  beberapa  bagian  dunia, antara  lain  Brasil  dengan  Belo  Horizonte, Bandara  Incheon  di  Korea  Selatan,  Bandara Schiphol  Belanda,  Bandara  Frankfurt,  dan Bandara  Shenzen  Bao’an  di  Cina,  termasuk  di Indonesia  sendiri  di  Bandara  Internasional Kertajati  dengan  Kertajati  Aerocity-nya.  Istilah Aerotropolis  dikemukakan  pertama  kali  oleh  Dr. John  Kasarda,  seorang  professor  perencana perkotaan  di  Universitas  North  Carolina  Chapel Hill (UNC). Kasarda mendefinisikan aerotropolis sebagai  “perkotaan  yang  terhubung  dengan penerbangan  berupa  bandara  yang  terdiri  dari puluhan  ribu  hektar  ruang  industri  ringan,  ruang kantor, campuran ritel kelas atas, akomodasi hotel kelas  bisnis,  restoran,  hiburan,  rekreasi,  lapangan golf,  dan  perumahan  keluarga  tunggal  dan ganda”.  Dia  memandang  bandara  mirip  dengan kawasan  pusat  bisnis  metropolitan,  dengan  kota bandara  yang  berfungsi  sebagai  kawasan  pusat
bisnis  aerotropolis.  Terdapat  empat  hal  yang menjadi  dasar  pendorong  terbentuknya  kota bandara,  yaitu:  1.  Kemampuan  bandara  untuk mencari pendapatan selain dari sumber penerbangan; 2. Ketersediaan lahan yang terjangkau untuk kegiatan komersial; 3. Kemampuan  bandara  untuk  meningkatkan  lalu lintas  penumpang  dan  kargo;  dan  4.  Bandara sebagai  katalisator  dan  kemampuan  untuk menarik perkembangan bisnis.
Sejatinya,  aerotropolis  merupakan  suatu perencanaan  kawasan  yang  dimaksudkan  sebagai sentra  bisnis  yang  dapat  menjadi  enabler  bagi pertumbuhan ekonomi. Oleh karena itu, perencanaan  bisnis  yang  disesuaikan  dengan perencanaan zona mutlak untuk dikaji.
Sebagai contoh, PT Bandarudara Internasional  Jawa  Barat  (BIJB-BUMD  Provinsi Jawa  Barat)  melalui  Kertajati  Aerocity,  telah menyusun  rencana-rencana  bisnis  dalam  usaha pengelolaannya.  Sari  et  al.  (2018)  mengusulkan bahwa  dalam  menerapkan  konsep  aerotropolis  di Bandara  Internasional  Kertajati,  pihak  bandara dapat memperhatikan kepentingan beberapa pihak seperti pemerintah, maskapai penerbangan, investor  dan  beberapa  komunitas  agar  penerapan konsep  aerotropolis  bisa  diterima  dengan  lancar. Pembagian  zona  atau  cluster,  menjadi  hal  yang penting  dalam  implementasi  bisnis.  Pada  cluster residential  misalnya,  BIJB  harus  menggaet  calon mitra  pengelola  yang  mempunyai  core  business pada  bidang  properti,  dan  sebaiknya  calon  mitra yang dimaksud adalah yang mempunyai pengalaman  &  track  record  yang  istimewa sebagai  developer  dan  apabila  dimungkinkan telah  memiliki  pengalaman  dalam  pengelolaan kawasan.

## II. Metode Penelitian
Riset  ini  memakai  systematic  mapping study  (  SMS)  yang  berakar  pada  study  literature review(  SLR)  yang  dikenalkan  pada  riset-riset kedokteran(  Kitchenham,  2004).  Pelaksanaan SLR ialah dalam usaha mengenali, mengevaluasi, serta menafsirkan seluruh literatur yang ada serta relevan  yang  terpaut  dengan  persoalan  riset ataupun  domain  yang  diminati(  Kitchenham, 2007;  Petersen  et  all.,  2008).  Alibi  yang  sangat
universal  dalam  rangka  melaksanakan  SLR  ialah sebagai  awal,  guna    meringkas  fakta  yang terdapat  dalam  topik  tersebut;  Kedua,  mengenali kesenjangan dalam riset dikala ini dan membagikan  anjuran  buat  penyelidikan  di  masa yang  hendak  tiba; Serta  ketiga,  dengan maksud1memberikan latar1balik ditambah dengan  memposisikan  aktivitas  riset  baru( Kitchenham,  2004).  PenerapanSMS  bertujuan menguraikan  tipe  kegiatan  riset  yang  sudah dicoba  dalam  riset  ini.  SMS  menarangkan  riset pada  tingkatan  besar  serta  memetakan  riset  dari pada  menyelidiki  persoalan  riset  secara  rinci( Petersen  et 1 al.,  2008).  Dengan  kata  lain,  SMS bisa  dikira  selaku  tata  cara  dalam  memperoleh cerminan  universal  tentang  zona  riset  tertentu( Kitchenham,2004),  sebab  riset  SMS  menggali data secara terperinci( Brereton et 1 al., 2007).
2.1 Pertanyaan Riset
Persoalan  riset(  Research  Questions) dalam  SMS  mempunyai  cakupan  yang  lebih lapang  dibanding  dengan  SLR  buat  mengulas cakupan  riset  yang  lebih  luas(  Kitchenham, 2007).
Persoalan  riset  dari  riset  ini  berpusat  pada pengkategorian  topik  terpaut  Pengembangan Aerotropolis Development.
2.2 Langkah Pencarian
Dalam  hal  menaikkan  keakuratan  riset SMS, proses pencarian serta analisis wajib dijaga akurasinya.  Maka  dari  itu,  pada  bagian  ini menandai  proses  pemilihan  sumber  informasi, strategi  pelaksanaan  dalam  rangka  membuat string pencarian, serta memastikan kriteria ekslusi serta  inklusi.  Riset  ini  mengadopsi  proses pencarian dari riset( Petersen at al., 2008). Dalam proses  ini,  tiap  langkah  mempunyai  hasil  serta peta  sistematis(  systematic  mapping)  merupakan hasil akhir dari proses pemetaan. Pada tabel kami menggambarkan tahapan
SMS
serta melaksanakan  pencarian  berbasis  online  pada database elektronik Google Scholar.
Thread pencarian memakai operator Boolean gunanya dengan maksud mensistesis jadi satu  thread  pencarian.    Peneliti  menggunakan “aerotropolis development", untuk  rentang  waktu dari  tahun  2011  –  2021,  pada  akhirnya  peneliti menemukan  134  artikel.  Yang  untuk  selanjutnya
dilakukan  pencarian  pada  setiap  kota  bandara yang  difokuskan  dengan  String  “aerotropolis development”  AND  Amsterdam,  “aerotropolis development”  AND  Memphis,  dan  seterusnya. Thread  pencarian  tersebut  diaplikasikan  bagi pencarian  pada  seluruh  bagian  hasil  studi, semacam  judul,  abstrak,  kata  kunci,  serta  bagian utama  pada  database  elektronik  Google  Scholar. Tahap pencarian diawali pada bulan Maret 2021.
Tabel 1 Hasil Dari Penelusuran Evidensi
Sumber: Data diolah (2021)
Tahapan  berikutnya  menetapkan  artikel  spesifik dengan  pengkhususan  atau  tolok  ukur  eksklusi dan  artikel  inklusi  yaitu  dengan  tidak  melibatkan artikel  yang  tidak  sesuai  dan  artikel  dalam lingkup yang sesuai(Petersen et al., 2008). Untuk mempermudah penggambaran, pada riset ini kami menginterpretasikan kriteria eksklusi dan inklusi.
Tabel 2 Tolok Ukur Inklusi dan Eksklusi
"aerotropolis development" 134 "aerotropolis development" AND amsterdam 55 2 "aerotropolis development" AND dallas 28 3 "aerotropolis development" AND paris 30 1 "aerotropolis development" AND dubai 31 2 "aerotropolis development" AND chicago 40 1 "aerotropolis development" AND memphis 22 3 "aerotropolis development" AND hongkong 50 2 "aerotropolis development" AND singapore 49 - "aerotropolis development" AND incheon 28 4 "aerotropolis development" AND washington 51 1 19 Paper yang Relevan Google Scholar (2011-2021) Total Sumber Database Fokus Pencarian Terdeteksi
Jurnal Bahtera Inovasi Vol. 5 No. 1Tahun 2021
Sumber: (Banaeianjahromi, 2016; Barbosa, 2011)
2.3 Skema Klasifikasi
Menurut  Petersen  et  al.,  (2008)Pada tahapan  mapping  sistematis,  dalam  proses analisis  serta  pembagian  klasifikasi  dari  artikel yang telah diseleksi merunut kepada tolok ukur, peneliti mengembangkan skema klasifikasi yang berpatokan pada jenis artikel. Tahapan klasifikasi  artikel  tersebut  digambarkan  pada Gambar 1.
Gambar 1. Tahapan SMS
Sumber: (Banaeianjahromi & Smolander, 2016)
Musianto(2004)  menyatakan  perlu  dirumuskan tiga  perspektif  untuk  kategorisasi  artikel  yang sudah  dikumpulkan.  Pada  golongan  pertama kami  menghimpun  artikel  menurut  metode  riset
dengan  referensi  dari  riset.  Pada  golongan  yang kedua  mendefinisikan  jenis  dari  studi  (paper type)  menurut  pengkategorian  yang  diterangkan dalam  studi  (Wieringa,  2006).  Lalu    pada golongan  ketiga  diidentifikasi  tiga  golongan (research  focus)  melalui  penerapan  metode keywords  (Petersen  et  al.,  2008).  Tabel  2 menggambarkan  ketiga  kategori  pada  proses penggolongan pada riset ini.

## III. Hasil dan Pembahasan

## 3.1 Hasil Riset
Menurut Kasarda (2013) terdapat 10 kota yang bandaranya telah
menerapkan pengembangan model Aerotropolis, yaitu Amsterdam,  Dallas,  Paris,  Dubai,  Chicago, Memphis,  Incheon,  Hong  Kong,  Singapore,  dan Washin.
Inklusi Eksklusi 1. Riset yang berfokus pada studi Aerotropolis Development pada Kota dimaksud 1.  Artikel tidak mengulas Aerotropolis Development pada kota yang dimaksud 2. Bahasa Inggris 2. Bahasa lain selain Bahasa Inggris 3.  Hanya jurnal dan conference paper 3.  Disertasi, tesis, bagian buku, deskripsi produk, presentasi, laporan kerja, literatur perdagangan, catatan editorial, literatur yang tidak jelas 4.  Artikel yang telah melewati peer reviewed 4.  Artikel yang belum melewati peer reviewed 5.  Penelitian duplikat
Dengan  menggunakan  string  pencarian  yang spesifik  pada  setiap  kota,  dapat  dilakukan penggambaran  merunut  kepada  soal-soal  riset. Maka  dari  19  artikel  mengenai  Aerotropolis
Development dikelompokan
dengan
menggunakan  aplikasi  Microsoft  Excel  dengan klasifikasi  fokus  riset,  metode,  dan  jenis  artikel.
(Lampiran: SMS Overview) 3.1.1 Fokus Riset (RQ-1). Sumber: Data diolah (2021) Untuk menjawab RQ-1, kami menggolongkan  19  artikel  pada  tema  riset fokus  riset  dan  lokus  dengan  penggolongan: Aerotropolis Development.
Gambar  2  mengilustrasikan  jumlah  dari tema  yang  telah  banyak  diriset  yaitu  penelitian yang  berfokus  pada  Aerotropolis  Planning, Aerotropolis Development Practices, Aerotropolis Evaluation, Aerotropolis Infrastructure, Critique on Aerotropolis,
Sustainable  Aerotropolis,  Aerotropolis  Spatial Planning, dan Airport on Aerotropolis Perspective.
Sedangkan  untuk  lokus  riset  tentang
Aerotropolis Development dikelompokkan pada Concept, Development, dan Evaluation. Tabel 2 Kategori Klasifikasi Paper Type Penjelasan Riset Validasi Metode  observasi  yang  baru serta belum diaplikasikan dalam tahap implementasi Riset Evaluasi Metode observasi yang diterapkan  pada  praktik  serta diterangkan dalam metode/cara evaluasi Usulan Solusi Jalan keluar dari seriap problem,  ajuan  solusi  dapat berbentuk  strategi  yang  belum ada  atau  dengan  strategi  yang ada Filosofis Riset ini Memublikasikan sudut pandang yang  baru  mengenai  suatu masalah  melalui  taksonomi atau conceptual frame
Makalah Opini  Riset  ini  merunut  kepada pendapat penulis Makalah  dari Pengalaman Riset ini merunut kepada pengalaman/experience penulis Mengenai  sesuatu  serta  proses yang  telah  dilaksanakan  dalam praktik Methods Penjelasan Metode Kualitatif Metode  Kualitatif  diterangkan melalui  proses  penilaian  secara cepat, identifikasi data pelengkap, pengungkapan makna dari sosio- kultural(etnografis), FGD, wawancara mendalam, InDepth Interviews,  tulisan  pada  buku harian serta analisis dari bahasa Metode Kuantitatif Metode  Kuantitatif  diterangkan melalui rancangan/kerangka dari    sampel  yang  diambil,
asumsi/hipotesis  serta  proses uji,  dimana  keseluruhannya adalah  berbentuk  perumusan dari statistik. Research Focus Penjelasan Aerotropolis Planning Pemaparan artikel yang membahas semua aspek perencanaan yang dibutuhkan. Aerotropolis Development Practices Kegiatan pengembangan/pembangunan Aerotropolis Aerotropolis Evaluation Evaluasi  terhadap  penerapan konsep/model Aerotropolis Aerotropolis Infrastructure Pembahasan  khusus  pada  area infrastruktur  yang  dibutuhkan dalam Aerotropolis Sustainable Aerotropolis Proses  yang  dibutuhkan  untuk kesinambungan/keberlanjutan penerapan model Aerotropolis Aerotropolis Spatial Planning Pembahasan  yang  dikhususkan pada aspek perencanaan pemanfaatan ruang Airport on Aerotropolis Perspective Paparan  dari  sudut  pandang Aerotropolis terhadap bandara
Sumber: 1 (Musianto, 1 2004;Petersen et al., 2008;
Wieringa et al., 1 2006)
13 4 2 0 5 10 15 CONCEPT DEVELOPMENT EVALUATION Lokus Penelitian
Jurnal Bahtera Inovasi Vol. 5 No. 1Tahun 2021
3.1.2 Jenis dan Metode Riset (RQ-2)
Wieringa et al.(2006) mengemukakan jenis riset  menggambarkan  penggolongan  riset  yang mengacu pada riset, yang mana riset dikelompokkan  menjadi  enam  golongan:    riset validasi,  usulan  solusi,  riset  evaluasi,  makalah filosofis,  makalah  dari  pengalaman,  dan  makalah opini. Dalam rangka menyajikan jawaban dari RQ- 2,  hasil  pemetaan  kategori  tersebut  dihimpun  19 riset.  Gambar1  3  mengilustrasikan  penyebaran jenis  riset  (tipe  makalah/artikel)  yang  merunut kepada  golongan    pengklasifikasian.  Riset  validasi yang  berjumlah  17  riset,  merupakan  jenis  riset yang  teridentifikasi  acapkali  digunakan  sebagai hasil dari systematic1mapping1study ini. Kemudian  2  riset  menggunakan  riset  evaluasi. Penggolongan metode riset merujuk riset (Musianto,  2004).  Pendekatan  metode  riset  yang diimplementasikan  melalui  perspektif  kuantitatif serta  kualitatif.  Berdasarkan  riset  Williams 1 (1988) oleh Musianto 1 (2004), pendekatan/persepektif kuantitatif penulisannya merupakan pengaplikasian sudut  pandang  ukuran,  hitungan,  penggunaan rumus, serta data numerik pada usulan riset, proses riset, thipotesis, fieldwork, dan penganalisisan dari data.  Dari  19  riset,  metode  kualitatif  merupakan pendekatan  yang  digunakan  dengan  melihat kenyataan  ganda  (majemuk),  hasil  konstruksi dalam  pengertian  holistik  sebaliknya  metode kuantitatif merupakan pendekatan yang menggambarkan  kenyataan  sebagai  suatu  yang tunggal,  kongkrit,  dapat1difragmentasi,  sekaligus teramati.
Dalam  SMS  dianalisis  hubungan  dari  jenis  riset (tipe  makalah/artikel)  terhadap  perspektif  riset (metode) dalam rangka pencarian pattern
pendekatan  metode  dari  riset  yang  kerap  kali diimplementasikan pada
studi mengenai
Aerotropolis Development.
Gambar 3 Penyebaran Jenis & Metode Riset
Sumber: Data diolah (2021)
3.1.3 Data Tren Publikasi (RQ-3)
Merunut  kepada  hasil  SMS,  kami  menemukan bahwa  tren  dari  negara  asal  publikasi  terbanyak melahirkan riset tentang Aerotropolis Development yaitu  di  Benua  Asia  yang  meliputi  negara  Turki, Taiwan, Korea, China, Benua Amerika 7 di negara Amerika  (USA),  Benua1Afrika  1  yakni  di  negara Uni  Emirat  Arab,  Benua  Australia  1  di  negara Australia.  Gambar  4  digambarkan  tren  dari  riset yang dipublikasikan pada database elektronik pada kurun  waktu  tahun  2011-2021  yang  termanifestasi dalam  19  artikel  yang  relevan.  Pada  gambar  5, kurun waktu tahun 2011-2013 adalah tren tertinggi dari riset mengenai tentang Aerotropolis Development  yakni  termuat  10  artikel  yang  telah dipublikasi.
Gambar 4. Tren Asal Publikasi
17 2 0 5 10 15 20 Kualitatif Kuantitatif Distribusi Jenis & Metode Penelitian Experience Paper Philosophical Solution Proposal Evaluation Research Validation Research 7 1 1 9 1 Tren Asal Publikasi Amerika Eropa Afrika Asia Australia 10 6 3 0 0 5 10 15 2011-2013 2014-2016 2017-2019 2020-2021 Tahun Publikasi
3.2 Pembahasan Systematic mapping study (SMS)
menyajikan  penggambaran 1 secara  menyeluruh tentang  Aerotropolis  Development.  Peneliti  maupun praktisi  bisa  memanfaatkan  riset  ini  sebagai  riset pendahuluan. Dalam 1systematic mapping study  ini, 134 artikel riset telah ditelaah dari database 1 elektronik Google Scholar. Dengan mengacu  pada  tabel  1,  ditemukan  19  artikel  yang sesuai/relevan  dan  pada  dikembangkan  bagan klasifikasi  yang  menggolongkan  artikel  dengan acuan  reference,  judul,  nama  negara,  tahun dilaksanakannya  riset,  fokus  riset,  jenis  riset,  dan metode  riset.  (Lampiran:  Systematic  Mapping  Study Overview). Tentang fokus riset, kami mengikhtisarkan  sejumlah  8  riset  dari  riset Aerotropolis Development banyak dilakukan penelitian  mengenai  “Aerotropolis  Development Practices”.  Jenis  riset  yang1paling  kerap  dilakukan adalah  validation  research.  Untuk  riset  di  masa depan,  pendekatan  melalui  metode  kuantitatif  serta kualitatif  pada  jenis  makalah  yaitu  tipe  Riset Evaluasi,  Usulan  Solusi,  Makalah  Filosofis,  dan Makalah  berdasarkan  pengalaman  dapat  dilakukan. Terdapat keterbatasan di dalam pelaksanaan SMS ini yaitu jurnal-jurnal yang ditelusuri hanya dari Google Scholar,  yang  mana  cakupannya  bisa  saja  tidak merangkum  seluruh  database  dari  jurnal  atau  hasil konferensi,  juga  adanya  pemilahan  jurnal  yang terpublikasi  internasional,  makalah  riset,  dan pengecualian bagi majalah dan buku.

## IV. Kesimpulan
Aerotropolis  Development  merupakan proses  pengembangan  yang  dilakukan  pada  Kota Bandara.  Bandara  berlaku  sebagai  katalis  yang mempengaruhi  pertumbuhan  area  di  sekitarnya, yang  pada  akhirnya  dapat  menjadi  enabler pertumbuhan  ekonomi  di  lokal,  regional,  bahkan dalam lingkup nasional.
Riset ini mengklasifikasikan literatur Aerotropolis
Development  yang  telah  ada  melalui  pencarian artikel 1 dari 1 database  literatur  yang  ilmiah.  Ini dilaksanakan dengan tujuan memberikan visualisasi  secara  umum  dari  literatur  eksisting mengenai  Aerotropolis  Development  untuk  riset selanjutnya,  sehingga  diharapkan  mempermudah penemuan  state-of-art  Aerotropolis    Development. Riset  ini  mengimplementasikan  metode  yang disebut Systematic Mapping Study
( 1 Kitchenham,  2007; 1 Petersen  et  al.,  2008), dengan  tujuan  penentuan  dari  fokus  apa  saja  yang sudah  diteliti  pada  lingkup  riset  ini.  Didapatkan
hasil  19  artikel  riset  yang  sudah  di-petakan  secara sistematik,  diklasifikasikan  artikel  riset  merunut kepada  perspektif  metode  riset  atas  topik  yang dianalisis yaitu: Aerotropolis Development dengan1  fokus  riset  Aerotropolis  Planning, Aerotropolis  Development  Practices,  Aerotropolis Evaluation, Aerotropolis Infrastructure, Critique on Aerotropolis, Sustainable Aerotropolis, Aerotropolis  Spatial  Planning,  dan  Airport  on Aerotropolis  Perspective.  Lokus  riset  tema Aerotropolis    Development  diteliti  pada  Concept, Development, dan Evaluation ditambah identifikasi  negara  serta  kurun  waktu  tahun  dari publikasi 2011-2021. Metode riset yang disesuaikan  dalam  SMS  merupakan  metode  riset praktis dengan maksud pengenalan dari topik yang cocok  untuk  dikaji,  dan  pada  lingkup  mana  riset harus  lebih  banyak  dilakukan.  Hasil  dari  riset  ini dapat  menyajikan  petunjuk  bagi  peneliti  dalam perencanaan  riset  di  masa  depan  lewat  research gap.

## Daftar Pustaka
Antipova,  A.,  &  Ozdenerol,  E.  (2013).  Using longitudinal  employer  dynamics  (LED) data  for  the  analysis  of  Memphis Aerotropolis, Tennessee.
Applied Geography, 42, 48-62.
Banaeianjahromi,  N.,  &  Smolander,  K.  (2016).
What  do  we  know  about  the  role  of enterprise architecture in enterprise integration?  A  systematic  mapping  study.
Journal of Enterprise Information Management, 29(1), 140–164.
Barbosa,  O.,  &  Alves,  C.  (2011).  A  systematic mapping  study  on  software  ecosystems. Citeseer.
Brereton,  P.,  Kitchenham,  B.  A.,  Budgen,  D., Turner, M., & Khalil, M. (2007). Lessons from  applying  the  systematic  literature review  process  within  the  software engineering  domain.  Journal  of  Systems and
Software.
https://doi.org/10.1016/j.jss.2006.07.009
Charles,  M.  B.,  Barnes,  P.,  Ryan,  N.,  &  Clayton,
J.  (2007).  Airport  futures:  Towards  a critique  of  the  aerotropolis  model. Futures, 39(9), 1009-1028.
Kasarda,  J.  D.  (2019).  Aerotropolis.  The  Wiley Blackwell  Encyclopedia  of  Urban  and
Jurnal Bahtera Inovasi Vol. 5 No. 1Tahun 2021
Regional Studies, 1-7.
Kitchenham, B. (2004). Procedures for Performing  Systematic  Reviews.  Keele UK Keele University (2004). https://doi.org/10.1.1.122.3308 Musianto,  L.  S.  (2004).  Perbedaan  pendekatan kuantitatif  dengan  pendekatan  kualitatif dalam  metode  riset.  Jurnal  Manajemen Dan Kewirausahaan, 4(2), 123–136.
Petersen,  K.  and  Feldt,  R.  and  Mujtaba,  S.  And
Mattsson, M. (2008). Systematic Mapping Studies  in  Software  Engineering.  In Proceedings  of  the  12th  International Conference on Evaluation and Assessment in Software Engineering. Sari,  N.  A.,  Septiani,  R.  M.,  Simarmata,  J., Apriyadi,  D.,  &  Sakti,  R.  D.  (2018).  The Implementation  Of  Aerotropolis  And Eco-Airport  Concept  Towards  Kertajati International Airport Introduction. Advances in  Transportation  and  Logistics Research, 1, 924-934. Walcott,  S. M., &  Fan,  Z. (2017). Comparison of major  air  freight  network  hubs  in  the  US and  China.  Journal  of  Air  Transport Management, 61, 64-72.
Wieringa,  R.,  Maiden,  N.,  Mead,  N.,  &  Rolland, C.  (2006).  Requirements  engineering paper classification and evaluation criteria:  a  proposal  and  a  discussion. Requirements  Engineering,  11(1),  102– 107.