Jurnal RISA (Riset Arsitektur) ISSN 2548-8074, www.journal.unpar.ac.id Volume 06, Nomor 03, edisi Juli; 2022; hal 291-313

## LOCAL AND MODERN ACCULTURING ARCHITECTURE IN ANTWERPEN-CENTRAL DESIGN (ANTWERP CENTRAL) RAILWAY STATION, BELGIUM
1 Iman Aji, 2 Bachtiar Fauzy
1 Student in the Master’s (S-2) Study Program in Architecture at Parahyangan Catholic University
2 Senior lecturer in the Master’s (S-2) Study Program in Architecture at Parahyangan Catholic University
Abstract - The development of the times has an impact on all aspects including developments in the transportation sector, stations  that serve passengers in the land transportation sector are also affected by the modernization style.  The  development  of  the  era  in  question  is  modernization,  where  everyone  wants  to  move  quickly  and practically. The modern style has an impact on the development of architectural styles, in other words, the shift in the original style of a building is displaced by a new style, namely the modern style. The purpose of this research is to know and understand the concept of acculturation that occurs in the Antwerp station building, to find out the elements  that  influence  it  and  produce  conclusions  from  the  object  of  study  discussed,  namely  at  the  Antwerp Centraal Station. The research method used is a qualitative method, which aims to see the value contained in the physical building. Followed by the descriptive method, where the data obtained were collected in accordance with the research conducted which was adapted to the theory used. So that the final result is in the form of a conclusion from the results of the analysis that has been done. The expected benefit is to be able to increase the knowledge and knowledge of the readers of the research that has been carried out by researchers.
Keywords: acculturation, architecture, train station building and Antwerp Centraal Station.

## AKULTURASI ARSITEKTUR LOKAL DAN MODERN PADA DESAIN ANTWERPEN-CENTRAAL (ANTWERP CENTRAL) RAILWAY STATION, BELGIA
1 Iman Aji 1 , 2 Bachtiar Fauzy
1 Mahasiswa S-2 Program Studi Arsitektur Universitas Katolik Parahyangan
2 Dosen Pembimbing S-2 Program Studi Arsitektur Universitas Katolik Parahyangan
Abstrak -  Perkembangan  zaman  berdampak  pada  seluruh  aspek  termasuk  juga  perkembangan  pada  sektor transportasi, stasiun yang melayani penumpang pada bidang transportasi darat pun terkena dampak daripada gaya modernisasi. Perkembangan zaman yang dimaksud ialah modernisasi, dimana semua ingin bergerak cepat dan praktis. Gaya modern berdampak pada perkembangan gaya arsitektur dengan kata lain pergeseran akan gaya asli dari suatu bangunan tersebut tergeserkan dengan adanya gaya baru yakni gaya modern. Tujuan penelitian ini ialah untuk mengetahui dan memahami konsep akulturasi yang terjadi pada bangunan stasiun Antwerp, mengetahui unsur yang memperngaruhinya dan menghasilkan simpulan daripada objek studi yang terbahas yaitu pada stasiun Antwerp Centraal Station. Metode penelitian yang digunakan ialah metode kualitatif, dimana bertujuan untuk melihat nilai yang terkandung dari fisik bangunan tersebut. Dilanjutkan dengan metode deskriptif, dimana data yang didapat dihimpun sesuai dengan penelitian yang dilakukan yang disesuaikan dengan teori yang digunakan. Sehingga  dihasilkan  hasil  akhir  berupa  simpulan  dari  hasil  analisa  yang  sudah  dilakukan.  Manfaat  yang diharapkan adalah mampu menambah keilmuan dan pengetahuan dari para pembaca akan penelitian yang telah dilakukan peneliti.
Kata kunci: akulturasi, arsitektur, bangunan stasiun dan stasiun Antwerp Centraal.
1 Corresponding Author: imanaji944@gmail.com

## 1. PENDAHULUAN
Pada  era  modern  seperti  saat  ini  manusia  dituntut  untuk  bergerak  lebih  cepat, perkembangan dan persebaran informasi juga begitu pesat. Tak terkecuali perkembangan pada sektor  transportasi,  stasiun  yang  melayani  penumpang  pada  bidang  transportasi  darat  pun terkena  dampak  daripada  gaya  modernisasi.  Pengguna  transportasi  ini  berasal  dari  berbagai kalangan, maka dari itu tidak menutup kemungkinan bahwasannya perkembangan zaman yang berdampak  pada  aspek  transportasi  ini.  Perkembangan  zaman  yang  dimaksud  ialah modernisasi,  dimana  semua  ingin  bergerak  cepat  dan  praktis.  Dimana  modernisasi  juga berdampak pada perkembangan gaya arsitektur dengan kata lain pergeseran akan gaya asli dari suatu  bangunan  tersebut  tergeserkan  dengan  adanya  gaya  baru  yakni  gaya  modern.  Pada penelitian  ini,  peneliti  ingin  melihat  bagaimana  perpaduan  dari  konsep  gaya  lokal  (gaya arsitektur belgia dan gaya Art Nouveau) arsitektur yang terjadi pada bangunan stasiun Antwerp Centraal dengan gaya modernisasi  yang terjadi.  Nilai akulturasi  apa yang terjadi pada gaya desain bangunan tersebut dan hal apa saja yang terpengaruh oleh adanya modernisasi. Masalah yang ingin dibahas pada penelitian ini berkaitan dengan bagaimana gaya lokal (gaya arsitektur Belgia dan gaya Art Nouveau) dan modern yang ada terhadap gaya desain stasiun asli yang seharusnya  memiliki  nilai  lokalitas  yang  tinggi  pada  umumnya  dan  khususnya  pada  bagian fasadnya. Agar dapat mencerminkan gaya lokal (gaya arsitektur Belgia dan gaya Art Nouveau) dan modern pada bangunan stasiun tersebut, dalam kasus penelitian ini ialah pada bangunan stasiun  Antwerp Centraal .  Perpaduan  unsur  gaya  desain  lokal  /  asli  dengan  desain  modern tersebut yang menjadikannya sebuah proses akulturasi.
Tujuan  penelitian  ini  ialah  untuk  mengetahui  dan  memahami  konsep  akulturasi  yang terjadi  pada  bangunan  stasiun  Antwerp,  mengetahui  unsur  yang  memperngaruhinya, menghasilkan simpulan daripada objek studi yang terbahas yakni stasiun Antwerp Centraal . Lalu dihasilkan sebuah simpulan.
Pada  penelitian  ini,  metode  penelitian  yang  digunakan  ialah  metode  kualitatif,  dimana bertujuan untuk melihat nilai yang terkandung dari fisik bangunan tersebut. Dilanjutkan dengan metode deskriptif, dimana data yang didapat dihimpun sesuai dengan penelitian yang dilakukan yang  disesuaikan  dengan  teori  yang  digunakan.  Sehingga  dihasilkan  hasil  akhir  berupa simpulan  dari  hasil  analisa  yang  sudah  dilakukan.  Pada  penelitian  ini  peneliti  akan menggunakan teori archetype, yakni suatu paham yang memiliki fungsi sebagai unsur, bentuk, struktur  dasar  yang  mendasari  karya  manusia,  dapat  dipergunakan  dalam  menelaah kebudayaan termasuk dalam arsitektur.
Penelitian  ini  menghasilkan  suatu  kesimpulan  dimana  kesimpulan  tersebut  merujuk kepada  arahan  atau  acuan  yang  didapati  dari  penggunaan  teori  untuk  pembahasan.  Hasil tersebut  juga  menghasilkan  manfaat  seperti  dapat  memahami  daripada  nilai  akulturasi  yang terjadi pada bangunan stasiun Antwerp, memahami unsur unsur pembentuk akulturasi apa saja yang  terjadi  pada  bangunan  stasiun  Antwerp,  serta  mampu  memahami  perpaduan  antara konsep  lokal  dan  modern  pada  desain  bangunan  stasiun  khususnya  pada  gaya  bangunan Antwerp Central Station .
Manfaat  dari  penelitian  ini  diharapkan  mampu  menambah  pengetahuan  dan  keilmuan bagi para pembaca atas penelitian yang dilakukan oleh peneliti pada jurnal ini. Serta mampu menjelaskan akan akulturasi yang terjadi pada objek studi yang dibahas.

## 2. KAJIAN TEORI
Berkaitan  dengan  teori  yang  digunakan  yakni  teori  Archetype  dan  teori  ekspresi arsitektural,  dimana  pembahasan  mengenai  stasiun  Antwerp  ini  akan  dibahas  merujuk  dari batasan batasan yang dimiliki dari kedua teori tersebut.

## Akulturasi
Adalah  proses  sosial  yang  terjadi  jika  terdapat  kelompok  sosial  dengan  kebudayaan tertentu  yang  berhadapan  dengan  kebudayaan  asing,  dimana  terjadilah  percampuran  budaya yang dimaksud dengan akulturasi(Anggraeni and Mustika, 2018). Seiring berjalannya waktu, kebudayaan  asing  tersebut  diterima  dengan  tanpa  menghilangkan  nilai  dan  tanpa  hilangnya unsur budaya asli kelompok itu sendiri. Dilapangan hal tersebut terpengaruhi oleh pola pikir masyarakat sekitar, ada yang menerima dengan selektif  (Anggraeni and Mustika, 2018), ada yang menerima secara utuh dan ada yang menolak secara keseluruhan.

## Gambar 1 Proses Akulturasi
Menurut  Stephenson,  model  akulturasi  terbagi  menjadi  4  proses  yang  memiliki maknanya masing masing dan pengaruhnya  (messakh, 2014). Begitu juga yang dikatakan oleh (Salura, 2010b) dalam buku “arsitektur yang membodohkan” bahwasannya akulturasi terbagi atas 4 proses , Penjelasannya sebagai berikut:

## Tabel 1 Model Proses Akulturasi Menurut Stephenson
Model Akulturasi No. Stephenson
Prof. Dr. Purnama Salura, Ir., MM, MT. Penjelasan 1. Penyesuaian (Asimilated) Adaptasi Adanya proses penyesuaian dan adaptasi suatu budaya terhadap budaya lain. 2. Perpaduan (Integrated) Sinergi Perpaduan 2 (dua) atau lebih kebudayaan secara seimbang dan cenderungnya adalah membentuk budaya baru. 3. Peminggiran (Marginalized) Marginalisasi Terpinggirnya suatu budaya oleh budaya lain yang lebih dominan. 4. Pemilahan (Separated) Adopsi Pemilahan suatu bagian atau elemen tertentu dari suatu budaya dan diadopsi oleh budaya lain.
Berdasaran  penjelasan  singkat  mengenai  akulturasi  diatas,  mengenai  akulturasi  yang merujuk kepada penelitian yang dilakukan ini adalah pada wujud akulturasi yang terjadi, dilihat dari aspek pengaplikasiannya yang terjadi pada bagian fisik bangunannya.
Akulturasi yang dimaksud terjadi antara gaya arsitektur asing dengan gaya arsitektur asli, dimana gaya asli tersebut pada objek studi penelitian ini adalah gaya Art Nouveau yang dimiliki oleh bangunan stasiun Antwerp. Dimana gaya tersebut bertemu dengan gaya arsitektur modern.

## Arsitektur Lokal
Gaya  arsitektur  lokal  Belgia  memiliki  gaya  desain  arsitektur  yang  khas,  cenderung memiliki  banyak  ruang.  Dimana  kegunaan  ruang  tersebut  adalah  sebagai  pemenuhan  atas fungsi  dan  kegunaan  bangunan  tersebut  (Bramble  Journal,  2020).  Gaya  daripada  desain arsitektur belgia memiliki beberapa ciri, yakni: dominasi warna yang netral dan menimbulkan kesan  hangat,  banyak  menggunakan  material  linen  pada  bagian  interiornya,  menonjolkan bahan  material  dari  alam,  penggunaan  patina  (lapisan  tipis  yang  terbentuk  pada  permukaan tembaga,  perunggu,  kuningan,  dan  perabotan  lainnya)  sebagai  elemen  dekorasi  dan memanfaatkan cahaya alami (penggunaan bukaan yang banyak).
Sementara  gaya  arsitektur  yang  dimiliki  bangunan  stasiun  Antwerp  merupakan  gaya  Art Nouveau, dimana gaya arsitektur Art Nouveau tersebut bermula pada tahun 1880 yang dipopulerkan oleh sebuah pameran dunia Bernama Expositions Universeilles di Paris Prancis pada tahun 1900. Gerakan desain Art Nouveau merupakan perkembangan dari Gerakan Arts and Craft movement dari Inggris (Sn et al. , 2021). Gaya Art Nouveau memiliki ciri utama dengan memiliki bentukan natural, garis garis organik dan juga perpaduan budaya jepang yang berkembang pada saat itu (Cybele Gontar, 2006).

## Arsitektur Modern
Arsitektur  modern  muncul  karena  adanya  perkembangan  jaman,  dimana  manusia menginginkan sesuatu yang cepat, mudah dan praktis. Arsitektur modern termasuk penganut Form  Follows  Function  (  bentuk  mengikuti  fungsi  ).  Memiliki  bentukan  yang  tegas  seperti halnya  persegi  dengan  memiliki  sudut,  tidak  banyak  memiliki  unsur  dekorasi,  memiliki bentukan  dan  desain  yang  berulang  merupakan  ciri  dari  arsitektur  modern  saat  ini.  Berikut beberapa karakteristik arsitektur modern (Messakh 2014), yakni:

## Tabel 2 Karakteristik Arsitektur Modern.
Karakteristik Arsitektur Modern No. Penjelasan
1. Bentukan ruang lebih menekankan pada fungsi dan kegunaan.
2. Bentuk bangunan cenderung kubisme, geometris dan asimetri.
3. Sederhana, teratur, seragam, bersih dan anti ornamen.
4. Konstruksi terekspose, baik itu material atau struktur yang terfabrikasi
5. Interior dan eksterior bangunan terdiri dari garis-garis vertikal, asimetri dan teratur.
6. Tidak berhubungan dengan sejarah, berdiri sendiri sesuai dengan perkembangan ilmu pengetahuan dan juga teknologi.
7. Bersifat universal karena adanya industrialisasi, ilmu pengetahuan dan teknologi.
Dari  penjelasan  diatas,  dapat  dipahami  bahwasannya  akulturasi  yang  dimaksud  yang terjadi pada banguann stasiun Antwerp ini ialah gaya asli (Art Nouveau) dengan gaya modern yang berpadu padan sehingga menghasilkan sebuah keharmonisan gaya desain yang nampak pada banguann stasiun Antwerp.

## Teori Archetype
Imanuel Kant menyatakan bahwa dibalik fenomena selalu ada konsep yang mendasarinya atau dikenal dengan istilah noumena- (Rampa, Angela; Gobbi, Silvia; Belluti, Federica; Bisi, no  date).  Carl  Gustave  Jung  dan  antropolog  Indonesia  Koentjaraningrat  (Koentjaraningrat, 2009) mengungkapkan prinsip yang sama dengan tesis Imanuel Kant. Menurut pengertiannya, Archetype  merupakan  bentukan  asli,  atau  asal  daripada  pembuatannya  dimana  pengertian Arche  adalah  unsur  dasar,  landasan  dari  segala  sesuatu  dimana  materi  utama  darinya  alam semesta dibuat dan tupos yang berarti model atau pola (Arinto, 2018).
Motivasi manusia dalam melakukan suatu kegiatan salah satunya ialah dipengaruhi oleh alam  bawah  sadar  kolektif  ( collective  unconsciousness ).  Alam  bawah  sadar  ini,  merupakan sumberdaya naluriah dari jiwa dan dikendalikan oleh bentuk yang mengaturnya yang disebut dengan  archetype  .  Carl  Gustave  Jung  juga  mengungkapkan  hubungan  yang  sama  antara archetype dengan nilai-nilai kehidupan dengan apa yang tampak dipermukaan (Arinto 2018).

## Gambar 2 Hubungan Archetype Dengan Kebudayaan Fisik
Archetype  memiliki  peran  sebagai  unsur  pendukung  utama  yang  mendasari  karya manusia seperti unsur, bentuk dan struktur, dapat dipergunakan dalam menelaah kebudayaan termasuk arsitektur. Pengkajian archetypes untuk mendapatkan bentuk dasar dalam arsitektur telah  dilakukan  oleh  Thomas  Thiis  Evensen.  Penekanan  kajiannya  pada  aspek  fisik  elemen arsitektur yang membentuk ruang seperti lantai, dinding dan atap yang dikaji melalui empat tingkatan  yaitu  bentuk  utama,  sistem  konstruksi,  penyelesaian  permukaan  dan  bukaan  pada bentuk  utama  [ThiisEvensen  1987:18-19].  Ada  3  hal  umum  yang  mempengaruhi  karya arsitektur  yakni  berat  (nilai  /  prioritas),  isi  (fungsi  bangunan  /  kegiatan  didalamnya)  dan pergerakan  (sirkulasi),  dimana  hal  tersebut  terkait  dengan  bentukan  fisik.  Kajian  yang membahas aspek non fisik sampai pada archetype tidak terlalu dibahas (Arinto, 2018).
KEBUDAYAAN FISIK KETENTUAN DASAR NILAI – NILAI KEHIDUPAN ARCHETYPE SADAR (consciousness) NIRSADAR (unconsciousness)
Gambar 3 Contoh Penerapan Teori Archetype Pada Bangunan Antwerp Centraal Station. Sumber: Google, Desember 2020.
Konsep  teori  Archetype  ini  memiliki  peranan  penting  dalam  menganalisa  bentukan arsitektur, dalam hal ini teori ini berperan penting dalam menganalisa bagian fasad bangunan. Karena pada teori ini mencangkun beberapa unsur yang mendukung dalam hal menganalisa bagian fasad bangunan, seperti bagian Atap / Kepala (bagian pelingkup atas), bagian Dinding / Badan (bagian pelingkup tengah) dan juga bagian Lantai / Kaki (bagian pelingkup bawah).
Fungsi teori archetype pada penelitian ini ialah sebagai pembatas bahasan yang dilakukan oleh peneliti dan membagi pembahasan tersebut berdasarkan pembagian yang telah dijelaskan pada teori Archetype ini (atap, badan dan kaki). Dimana peneliti akan membahas berdasarkan acuan  pembagian  bahasan  tersebut  dan  menghasilkan  sebuah  hasil  analisa  dan  juga kesimpulan.
Gambar 4 Tabel Konsep Teori Archetype Terhadap Penelitian dan Objek Studi.

## Ekspresi Arsitektural
Ekspresi  arsitektural  merupakan  proses  pengungkapan  maksud  dan  pesan  dari  suatu objek yang dimilikinya berkaitan dengan makna simbolik yang dimiliki dari  proses panjang yang telah dilakukan, kemudian didapati maksud dan artian tersebut oleh peneliti  (Subroto, M.Eng., Ph.D, 2019) (Sukada and Salura, 2020). Media penyampaian ekspresi tersebut antara lain: bahasa tubuh, bahasa verbal, bahasa tulis, fisik, audio / suara atau sesuatu yang ditunjukan oleh sifat alamiah yang dapat menyampaikan atau memperlihatkan informasi (Muchamad and Ikaputra,  2010).  Sementara  pada  banguann  arsitektur  elemen  tersebut  yang  dapat menyampaikan  pesan  dan  maksud  tersebut  terdiri  dari  bentukan  massa  bangunan,  struktur, material yang digunakan, bentukan fasad (Muchamad and Ikaputra, 2010).
Gambar 5 Tabel Definisi Ekspresi Ditinjau dari Disiplin Ilmu Arsitektur. Sumber: (Muchamad and Ikaputra, 2010).
Fungsi dari teori  ekspresi  arsitektural  ini ialah sebagai  penjelas  arti yang  dimiliki dari gaya  desain  stasiun  Antwerp  yang  digunakan  saat  ini.  dimana  teori  ekspresi  arsitektural  ini menafsirkan dari persepsi pengamat mengenai gaya arsitektural yang terjadi dan teraplikasikan di  bagian  fasad  bangunan  stasiun  Antwerp  yang  terklasifikasi  berdasarkan  teori  Archetype (atap, badan dan kaki).
Dari  penjelasan  diatas,  didapati  susunan  daripada  penelitian  yang  akan  dilakukan. Berikut  merupakan  susunan  daripada  penelitian  yang  akan  dilakukan  dalam  tabel  kerangka penelitian.
Gambar 6 Tabel Kerangka Konseptual.

## 3. METODE PENELITIAN
Metode  penelitian  yang  digunakan  ialah  metode  kualitatif,  dimana  bertujuan  untuk melihat  nilai  yang  terkandung  dari  fisik  bangunan  tersebut.  Dilanjutkan  dengan  metode deskriptif, dimana data yang didapat dihimpun sesuai dengan penelitian yang dilakukan yang disesuaikan dengan teori yang digunakan. Sehingga dihasilkan hasil akhir berupa simpulan dari hasil analisa yang sudah dilakukan.
Proses  penelitian  dilakukan  dalam  beberapa  tahap  tyakni  mendeskripsikan  masalah utama  yakni  konsep  akulturasi  lokal  dan  modern  pada  bangunan  stasiun  Antwerp  Centraal,
menganalisa fenomena yang terjadi merumuskan isu yang terjadi dalam hal ini ialah isu yang berkaitan  dengan  nilai  lokal  yang  terjadi  pada  desain  banguann  stasiun  Antwerp Central Station ,  menjelaskan  serta  memaparkan  tujuan  penelitian,  menentukan  kajian  teoritik  yang digunakan,  menggunakan  metoda  deskriptif  kualitatif  dan  menyimpulkan  hasil  analisa  yang sudah dilakukan dari tahapan sebelumnya.
Penelitian  ini  didukung  oleh  literatur  tentang  akulturasi  dalam  arsitektur  terhadap pengaplikasiannya  pada  desain  bangunan  stasiun  Antwerp,  sebagai  wujud  dari  aspek  lokal setempat yang telah dipadu-padankan dengan unsur arsitektur modern saat ini, serta literatur teori  archetype  dan  teori  ekspresi  arsitektural  yang  berkaitan  dan  juga  mendukung  dari pembahasan penelitian ini.
Gambar 8 Kerangka Penelitian.

## 4. ANALISIS
Berdasarkan  teori  yang  sudah  dikehendaki  oleh  peneliti,  pembahasan  yang  akan dilakukan berkaitan dengan fasad dan bentuan bangunan stasiun Antwerp, yang mana terbagi oleh klasifikasi teori Archetype (atap, badan dan kaki), pada aspek fisik yakni bentuk utama, sistem  konstruksi,  penyelesaian  permukaan  (yang  peneliti  mengerti  sebagai finishing )  dan bukaan pada bentuk utama serta bagaimana arti dan maksud yang ditimbulkan dari penggunaan elemen elemen tersebut  pada bagian façade- nya, seperti yang dijelaskan  oleh teori  Ekspresi Arsitektural.
Pada objek studi ini peneliti akan merujuk kepada penggunaan material lokal dan juga modern  yang  masih  digunakan  dan  atau  tersematkan  pada  banguann  stasiun  Antwerp  dan bagaimana  ekspresi  yang  dihasilkan  oleh  pengaplikasian  elemen  tersebut  serta  bagaimana akulturasi  yang  terjadi.  Pemilihan  objek  stasiun  Antwerp  ini  dilandaskan  oleh  penggunaan model  desain  arsitektur  yang  beragam  pada  gaya  model  bangunan  stasiunnya  serta  keaslian daripada  gaya  desain  keseluruhan  dari  bangunan  satsiun  ini  masih  terjaga,  perlu  diketahui bahwa stasiun Antwerp ini  dirancang oleh  arsitek Louis  Delacenserie  antara tahun1895 dan
1905 yang memiliki gaya Renaissance yang nampak pada bagian pilar yang terdiri dari 3 pilar utama  yakni  Doric,  Ionic  dan  Corinthian  (Ui,  2014). Sementara  gaya  Barok  nampak  pada desain jembatan menuju stasiunnya, juga dengan gaya Barok yang muncul dari desain dinding yang tebal pada massa bangunannya.

## Tabel 3 Deskripsi bangunan Antwerp central station, Belgium.
Arsitek ▪ Louis Delacenserie (Perancang Kubah Besar Diatas Aula Ruang Tunggu) ▪ Jan Van  Asperen (Jembatan menuju stasiun) Jenis Bangunan Stasiun Utama Belgium. Lokasi Koningin Astridplein 27, 2018 Antwerpen, Belgium Gaya Desain Art Nouveau - Delacenserie Tahun Pembangunan antara tahun 1895 dan 1905
Analisa  bangunan  Antwerp Central  Station dipilah  berdasarkan  teori  archetype  (Evensen, 1987) dan dibagi menjadi elemen ruang lingkup, termasuk atap/kepala, badan/dinding, dan kaki/lantai (Salura, 2010a).
Gambar 9 Pembagian elemen pelingkup pada bangunan Antwerp Central Station . Sumber: Google Maps dan Google Globe View, 2021.

## Elemen kepala (atap) Antwerp
Elemen  lokal  pada  bagian  kepala  (atap)  stasiun  Antwerp  terletak  pada  desain  atap utamanya yang dikelilingi 4 buah menara pada bagian utara bangunannya, menjadikannya sebuah focal point (Lembab et al. , 2013). Serta atap pada bagian tengah bangunannya dibuat desain  seperti  kubah  yang  menjulang  tinggi  yang  memiliki  nama  "spoorwegkathedraal" ("katedral  rel  kereta  api"),  menjadikannya  sebuah  karakter  yang  kuat  (Totok  Roesmanto, 2003) untuk bangunan stasiun Antwerp ini.
Gambar 10 Elemen kepala (atap) pada bangunan Antwerp Central Station . Sumber: Google Maps dan Google Globe View, 2021.
Dari gambar diatas diketahui bentukan atap pada bagian eksterior yang dimiliki oleh Antwerp Centraal Station . Memiliki bentukan utama persegi pada bagian bangunan utaranya serta  pada  bagian  selatan  bentukan  memanjang  secara  keseluruhan  bentukan  atapnya. Menurut peneliti pengaplikasian tersebut berdasarkan bentukan banguann serta fungsi yang
Concepts of Local and Modern Acculturing Architecture in Antwerpen-Central Design (Antwerp Central) Railway Station, Belgium.
ada didalamnya. Elemen modern yang teraplikasikan pada bangunan stasiun Antwerp terlihat pada penggunaan material baja pada bagian atap peron yang memanjang sepanjang bangunan selatan, serta penyematan material pracetak pada bagian atap.
Gambar 11 Wujud Interior Bagian Atap Pada Bangunan Utara Antwerp Centraal Station. Sumber: Google Maps, 2021.
Sementara untuk bagian selatannya, perpaduan antara pengaplikasian elemen modern yakni  baja  pada  bagian  atapnya  dengan  bentukan  yang  serupa  pada  awalan  atap  baja (berbentuk  setengah  lingkaran)  hingga  akhirannya.  Membuat  penerapan  akulturasi  yang terjadi sangat halus dan menyatu dengan gaya desain Art Nouveau yang dimiliki bangunan stasiun Antwerp ini.
Gambar 12 Wujud Interior Bagian Atap Pada Bangunan Selatan Antwerp Centraal Station. Sumber: Google Maps, 2021.
Dimensi  yang  ada  menyesuaikan  dengan  bentukan  ruang  yang  ada  di  bawahnya, seperti  pada  bangunan  bagian  utara.  Bangunan  berbentuk  persegi  tersebut  disematkan bentukan atap yang memiliki menara pada setiap bagiannya dengan bentukan kubah besar pada bagian tengah bangunan utaranya.  Hal  tersebut  memberikan nilai  unik  tersendiri dan memberitahukan  dimana  bangunan  inti  yang  sebenarnya,  serta  bentukan  atap  setengah lingkaran yang memanjang menutupi bagian peronnya.
Gambar 13 Dimensi Atap Pada Bangunan Antwerp Centraal Station. Sumber: Google Maps dan Google Globe View, 2021.
Warna  yang  dimiliki  oleh  penutup  atap  tersebut  nampak  hitam  seperti  sirap  yang diaplikasikan pada bangunan bagian utara, dan untuk pada bagian peronnya. Pelapis atapnya juga  memiliki  warna  yang  senada  dengan  bagian  bangunan  utaranya.  Sementara  Posisi penutup  atap  pada  bagian  utara  bangunan  melingkupi  keseluruhan  bangunan  utamanya, berbentuk persegi dan dibuat ornamen menyerupai kubah namun tinggi menyerupai menara yang diberi naman " spoorwegkathedraal " ("katedral rel kereta api"). Permainan itu juga ada pada setiap sisi akses masuk pada bangunan utara ini. sedangkan untuk bagian selatan, posisi atap tersebut memanjang menerus hingga akhir bangunan .
Gambar 14 Elemen kepala (atap) pada bangunan Antwerp Central Station . Sumber: Google Maps dan Google Globe View, 2021.
Inersia visual yang terjadi pada bangunan Antwerp Centraal Station untuk atap bagian utaranya  cukup  jelas  terlihat,  karena  jarak  pandang  dan  view  yang  dimiliki  untuk  melihat daripada  bentukan  bangunan  pada  bagian  utara  stasiun  ini  tidak  terhalang.  Sehingga pandangan dapat jelas terlihat, hal tersebut dapat dilihat pada gambar berikut:
Gambar 15 Inersia Visual Pandangan Manusia Pada Atap Bangunan Utara (kiri) dan Selatan (kanan) Antwerp Centraal Station. Sumber: Google Maps dan Google Globe View, 2021.
Sehingga  proses  alkuturasi  yang  timbul  dari  perpaduan  antara  gaya  desain  asli (menggunakan  gaya art  nouveau dengan  material  asli  yakni  batuan  dan  ornamen  ukiran) dengan  material  modern  (penggunaan  material  baja  dan  struktur  yang  sudah  terfabrikasi) pada desain atap stasiun Antwerp yang dijaga agar tetap mempertahankan gaya desain asli yakni gaya art nouveau. Menggunakan material pelingkup atap dari bahan modern dengan gaya  desain  aslinya,  sehingga  perpaduan  tersebut  memiliki  nilai  lokal  yang  kuat.  Dari  hal tersebut,  maka  model  akulturasi  yang  dimiliki  pada  bagian  atap  yakni  model  akulturasi Adaptasi, karena penggunaan material atap modern dan model atap lokal yang seimbang pada bagiannya masing masing. Menimbulkan kesan selaras dan seimbang.

## Elemen badan (dinding) Antwerp
Elemen lokal pada bagian badan (dinding) bangunan stasiun Antwerp terletak pada penggunaan  material  batu  alam  yang  disematkan  dihampir  semua  bagian  bangunan  utara stasiun Antwerp, terlihat pada elemen dinding dan juga bukaannya. Dengan gaya desain asli,
begitu  juga  bagian  interiornya.  Batuan  marmer  yang  diaplikasikan  pada  bagian  dinding interiornya dengan desain lokal.
Gambar 16 Wujud Fasad Utara (Kiri), Fasad Barat (Tengah) dan Selatan (Kanan) Bangunan Antwerp Centraal Station.
Sumber: Google Maps dan Google Globe View, 2021.
Perlu  diketahui  bahwasannya  bangunan   terminal  yang asli pada  stasiun  Antwerp Centraal dibangun antara tahun 1895 dan 1905 sebagai pengganti terminal pertama kereta api Brussels-Mechelen-Antwerp. Bangunan berbalut batu, dengan kubah besar diatas aula ruang tunggu,  dirancang  oleh Louis  Delacenserie dengan  gaya  arsitektur  Art  Nouveau. Jembatan menuju stasiun juga merupakan struktur penting yang dirancang oleh arsitek lokal Jan Van Asperen. Sebuah  plakat  didinding  utara  menyandang  nama Middenstatie ,  sebuah  ekspresi yang  sekarang  kuno  di  Belanda  (wikipedia,  2021).  Sementara  gaya  arsitektur  barok  juga ditampilkan  pada  desain  dinding  yang  tebal,  menggunakan  permainan  cahaya  untuk memberikan efek dramatis (Sumalyo, 2014) yang timbul dari bukaan yang dimiliki stasiun ini.  Hal  tersebut  sejalan  dengan  perkembangan  sosial  yang  memiliki  keragaman  budaya, dimana  budaya  asli  tersebut  bertemu  dengan  budaya  baru  yang  datang  (Koetjaraningrat, 2000).
Pada  bagian  utara  banguann  Antwerp Centraal  Station memiliki  fungsi  sebagai bagian  office  pada  sebuah  stasiun  yang  menunjang  daripada  kebutuhan  pengguna.  Jadi sebagai pintu masuk utama juga bagian ini sebagai area costumer service bagi penggunanya.
Gambar 17 Enterance Hall in Antwerp Centraal Station Sumber: Wikipedia, Januari 2020
Gambar 18 Massa Bangunan Utara Antwerp Centraal Station. Sumber: Google Maps dan Google Globe View, 2021.
Stasiun ini secara luas dianggap sebagai contoh terbaik dari arsitektur kereta api di Belgia, (mashable.com, no date). Besi dan kaca asli pada aula stasiun kereta ini (185 meter panjang dan 44 meter  ( Stasiun Pusat Antwerpen , 2011) atau 43 meter tinggi) dirancang oleh Clément Van Bogaert,  seorang insinyur, dan mencakup area seluas 12.000 meter persegi. Ketinggian stasiun  dulunya diperlukan untuk  asap lokomotif uap, dimana atap  aula kereta awalnya terbuat dari baja.
Pada umumnya warna yang dimiliki oleh bangunan stasiun Antwerp ialah berwarna putih ke arah cream yang berasal dari penggunaan batuan alam, tetapi untuk bagian selatan bangunannya  untuk  lantai  2  memiliki  warna  merah.  Dimana  warna  tersebut  berasal  dari struktur  atap  peron  kereta  api  yang  menerus  menjadi  dinding  dan  struktur  atap  tersebut memiliki corak berwarna merah. Sementara untuk bagian lantai satu dari bagian bangunan selatan  itu,  memiliki  warna  yang  sama  dengan  bagian  bangunan  stasiun  utaranya,  yakni warna putih kearah cream .
Gambar 19 Wujud Fasad Utara (hijau), Fasad Barat (kuning) dan Selatan (biru) Bangunan Antwerp Centraal Station.
Sumber: Google Maps dan Google Globe View, 2021.
Dari  penjabaran  diatas  dapat  diketahui  bahwasannya  elemen  modern  pada  bagian badan  bangunan  terletak  pada  penggunaan  material  lokal  yang  sudah  diproduksi  secara modern,  terlihat  dari  ukuran  dan  bentukan  yang  simetris.  Sehingga  pengaplikasian  dapat mudah dilakukan dan tidak mengubah nilai estetika lokal yang dimiliki.
Gambar 20 Elemen badan (dinding) pada bangunan Antwerp Central Station . Sumber: Google Maps dan Google Globe View, 2021.
Alkuturasi yang terjadi pada bagian badan (dinding) bangunan yakni dari model desain asli  yang  dipadu  padankan  dengan  material  modern  yang  terfabrikasi.  Namun  masih memberikan  kesan  lokal  yang  kuat.  Karena  dominasi  nilai  lokal  yang  sangat  kental  maka model  akulturasi  yang  terjadi  termasuk  dalam  akulturasi  marginalisasi.  Dikarenakan banguann  stasiun  Antwerp  memiliki  ornamen  lokal  yang  sangat  kental  dan  banyak diaplikasikan  disetiap  bagian  dinding  /  badan  bangunannya  Sehingga  membuat  ornamen tersebut mendominasi bagian badan bangunan.

## Elemen kaki (lantai) Antwerp
Elemen lokal penggunaan material marmer dengan desain asli pada bagian interior bangunan, dan material paving block sebagai material plaza dan pedestrian.
Gambar 21 Wujud Pelingkup Kaki Bangunan Utara (kiri) dan Selatan (kanan) Antwerp Centraal Station. Sumber: Google Maps dan Google Globe View, 2021.
Elemen  modern  yang  disematkan  teraplikasikan  pada  material  marmer  sudah terfabrikasi, terlihat dari besaran dan model yang simetris, serta untuk exteriornya, material paving  block  juga  sudah  diolah  secara  modern.  Untuk  dimensi  yang  dimiliki,  peneliti menduga keramik tersebut memiliki besaran kira – kira 120cm persegi, dimana hal tersebut dilihat dari besaran yang terjadi dengan perbandingan besaran kaki orang dewasa yang ada.
Gambar 22 Elemen pelingkup kaki pada bangunan Antwerp Central Station . Sumber: Google Maps, 2021.
Proses  alkuturasi  yang  terjadi  pada  penerapan  desain  lokal  dipadupadankan  dengan material modern yang tetap serasi nilai dan gaya desainnya. Model akulturasi yang digunakan ialah model adaptasi, karena elemen modern pada proses fabrikasi dan ornamen lokal pada desain berpadu dengan seimbang pada bagian kaki (lantai) bangunan.

## Elemen pelingkup (ornamen) Antwerp
Penggunaan elemen lokal pada bagian pelingkup (ornamen) pada bangunan stasiun Antwerp ini ada pada penggunaan elemen batu alam yang dominan sebagai material dasar elemen dekorasi pada bangunan stasiun Antwerp.
Gambar 23 Elemen pelingkup kaki pada bangunan Antwerp Central Station . Sumber: Google Maps dan Google Globe View, 2021.
Pada bangunan utara stasiun ini berasal dari bangunan asli Antwerp Centraal Station yang  memiliki  gaya  Neo-Renaissance  dan  Barok yang  memiliki  banyak  sekali  ornamen pendukungnya dibagian fasad bangunan tersebut. Sedangkan untuk bagian selatannya juga masih  menyematkan  elemen  ornamen  dekorasi  tersebut  pada  bentukan  bukaannya.  Untuk proses akulturasi yang terjadi pada bagian fasad dapat dilihat pada gambar berikut.
Gambar 24 Proses Akulturasi Pada Elemen Material Pada Fasad BangunanAntwerp Centraal Station. Sumber: Google Maps dan Google Globe View, 2021, Diolah.
Pertemuan  antara  gaya  bangunan  asli  Antwerp Centraal  Station dengan  elemen bangunan  modern  yang  berfungsi  sebagai  peron.  Hal  tersebut  diketahui  dari  penggunaan material  asli  bangunan  dengan  baja  sebagai  bahan  utama  pelingkup  fasad  bagian  peron. Konsentrasi gaya desain yang dimiliki antara bangunan utara dan selatan stasiun Antwerp ini berbeda,  dikarenakan  dominasi  dari  material  pelingkup  bangunanya.  Dimana  penjelasan untuk  pertemuan  antara  bangunan  utara  dengan  selatannya  dapat  dilihat  pada  gambar dibawah ini.
Pengaplikasian  elemen  modern  pada  bagian  elemen  pelingkup  (ornamen)  pada banguann stasiun Antwerp ini ada pada penggunaan material modern seperti baja pracetak pada banguann peron stasiun selatan dan pada elemen bukaan.
Gambar 25 Elemen pelingkup kaki pada bangunan Antwerp Central Station . Sumber: Google Maps dan Google Globe View, 2021.
Proses  akulturasi  yang  terjadi  pada  elemen  pelingkup  (ornamen)  bangunan  stasiun Antwerp ini adalah pada penggunaan material utama yakni batu alam berpadu padan dengan elemen  baja  pada  bangunan  stasiun  selatan,  menyelaraskan  bentuk  dan  ornamen  yang digunakan. Model akulturasi yang dimiliki pada bagian elemen pelingkup (ornamen) stasiun Antwerp ialah model akulturasi marginalisasi, hal tersebut dikarenakan  ornamen asli yang dimiliki oleh bangunan stasuy  Antwerp lebih dominan.

## Fasad Bangunan Utara
Pada fasad bangunan utara, material yang nampak mendominasi ialah material batuan yang  khas  teraplikasikan  dengan  baik,  dimana  batuan  tersebut  juga  memberikan  artian tersendiri  pada  aksesbilitas  dan  juga  fungsi  pendukung  bangunan  (bukaan).  Seperti  yang teraplikasikan pada akses pintu bangunan, dimana batuan tersebut disusun sedemikian rupa mengelilingi akses tersebut.
Gambar 26 Material Fasad Bangunan Utara Antwerp Centraal Station. Sumber: Google Maps dan Google Globe View, 2021.
Batuan  tersebut  telihat  pada  area  (penempatan)  bukaannya.  Dimana  penyematan batuan  tersebut  juga  mempertegas  adanya  bukaan  yang  teraplikasikan  dibagian  badan bangunan  stasiun  Antwerp  ini.  sementara  pada  dinding  utamanya,  bangunan  ini menggunakan konsep bata ekspose, dimana bentukan dan pahatan bata yang ditampakkan dan dijadikan sebuah ornamen utama dari bangunan utara stasiun Antwerp ini.
Gambar 27 Material Fasad Bangunan Utara Antwerp Centraal Station. Sumber: Google Maps dan Google Globe View, 2021.
Bagian  utara  bangunan  stasiun  ini  memiliki  fungsi  lain  pada  area  tersebut  sebagai plaza,  membuat  tampilan  bangunan  yang  dimiliki  dari  stasiun  ini  harus  lebih  menonjol (monumental)  dari  bangunan  sekitarnya  dan  nampak  dari  kejauhan.  Didukung  dengan terbentuknya urban  interface yang  ada  pada  plaza  dibagian  depan  bangunan  utara  stasiun Anwerp,  dimana  terbentuknya  arah  pandang  yang  kuat  dari  carnotstraat  street  kearah bangunan  stasiun  utara  yang  mendefinisikan  wilayah  dan  juga  terotorial  bangunan  stasiun (Alkan-Bala and Üstüntaş, 2014). Penyematan 2 buah lampu klasik pada area plaza tersebut, yang bertujuan sebagai pembentuk ruang, berfungsi sebgaai zumbu yang ditempatkan secara simetris dengan bangunan utara sehingga memiliki fungsi sebagai tanda suatu gerbang yang menegaskan jalur dari suatu tempat ke tempat lain (Francis DK Ching, 1996) . Dari konsep visual,  semua  hal  tersebut  berkaitan  dengan  inersia  visual  yang  didapatkan  oleh  khalayak umum.
Gambar 28 Ornamen Pembentuk Ruang Pada Site Utara Antwerp Centraal Station. Sumber: Google Maps Satelite View, 2021.

## Fasad Bangunan Selatan
Pada banguann selatannya, stasiun Antwerp ini didominasi oleh elemen baja. Dimana hal tersebut seperti yang sudah diketahui, timbul dari bangunan pelingkup utama dari area peronnya.  Dimana  bangunan  tersebut  (kepala  dan  badan)    didominasi  oleh  elemen  baja sebagai material utamanya serta penggunaan keramik yang sudah terfabrikasi untuk alasnya (kaki).
Gambar 7 Bentukan Bangunan Selatan Antwerp Centraal Station. Sumber: Google Maps dan Google Globe View, 2021.
Dari  hasil  identifikasi  yang  dilakukan  terhadap  objek  studi  Antwerp Central  Station diatas,  didapatkan  hasil  rangkuman  dari  analisa  yang  dilakukan.  Pembahasan  objek  studi menggunakan pembagian menurut teori Archetype yakni atap, badan dan kaki serta pada aspek fisik yakni bentuk utama, sistem konstruksi, penyelesaian permukaan (yang peneliti mengerti sebagai finishing )  dan  bukaan  pada  bentuk  utama  serta  bagaimana  arti  dan  maksud  yang ditimbulkan  dari  penggunaan  elemen  elemen  tersebut  pada  bagian  facadenya. Rangkuman hasil analisa menggunakan teori Archetype ialah sebagai berikut:
Tabel 3. Analisa teori archetype pada bangunan Antwerp central station.
No. Elemen Pelingkup Penjelasan 1. Elemen kepala (atap) Antwerp Elemen lokal: Atap bangunan memiliki desain 4 buah menara yang mengelilingi bangunan bagian utaranya, serta pada bagian tengah bangunannya dibuat desain seperti kubah yang menjulang tinggi yang memiliki nama "spoorwegkathedraal" ("katedral rel kereta api").
Memiliki bentukan persegi sebagaimana bentukan gereja yang memiliki kubah pada bagian pusatnya, peneliti menduga bahwasannya bagian penutup atap bagian utara stasiun Antwerp ini menggunakan atap sirap. Elemen modern: Penggunaan material baja pada bagian atap peron yang memanjang sepanjang bangunan selatan, serta penyematan material pracetak pada bagian atap. Bentukan Utama: Memiliki bentukan persegi (stasiun utara) dan persegi panjang (stasiun selatan). Sistem Konstruksi: Memiliki sistem struktur bentang lebar, karena bentukan atap pada stasiun utara dan selatannya memiliki bentangan yang lebar (stasiun utara dengan bentukan kubah dan stasiun selatan berbentuk setengah lingkaran). Penyelesaian Permukaan / Finishing:
Pada atap stasiun utara, dugaan peneliti memiliki penutup atap sirap, sementara bagian selatannya menggunakan penutup atap kaca. Bukaan: Bukaan pada stasiun utara pada bagian atapnya nampak di jendela jendela yang disematkan pada bagian kubahnya, sementara untuk stasiun selatan bukaan tersebut terwakilkan dari penggunaan penutup atap kaca tersebut. Alkuturasi: Perpaduan antara gaya desain asli (gaya desain "spoorwegkathedraal" ("katedral rel kereta api").) dengan material penutup atap dan kerangka struktur modern (pada bangunan stasiun utara dan stasiun selatan)  membuat desain atap stasiun Antwerp tetap namak asli. Model akulturasi: Adaptasi Komentar Peneliti: Keberlangsungan desain yang terjadi pada banguann stasiun Antwerp ini sudah sangat baik, dimana proses akulturasi terjadi tanpa mengubah daripada bentukan dan material asli bangunan stasiun Antwerp itu sendiri. Akulturasi terjadi karena adanya perpaduan antara material modern dengan material lokal pada banguann tersebut.
2.
Elemen badan (dinding) Antwerp Elemen badan (dinding) Antwerp Elemen lokal: Material batu alam yang disematan dihampir semua bagian bangunan utara stasiun Antwerp, terlihat pada elemen dinding dan juga bukaannya. Dengan gaya desain asli (Art Nouveau), begitu juga bagian interiornya. Batuan marmer yang diaplikasikan pada bagian dinding interiornya dengan desain aslinya. Elemen modern: Material tersebut sudah diproduksi secara modern, terlihat dari ukuran dan bentukan yang simetris. Sehingga pengaplikasian dapat mudah dilakukan. Bentukan Utama: Bentukan stasiun utara dominasi persegi secara keseluruhan dan stasiun selatan yakni persegi panjang. Sistem Konstruksi: Sistem konstruksi pada bagian stasiun utara memiliki konstruksi grid sementara stasiun selatannya memiliki konstruksi bentang lebar. Penyelesaian Permukaan / Finishing: Pada bangunan utara, finishing yang dilakukan cukup dominan oleh ukiran dan juga elemen pelingkup lainnya yang mencerminkan nilai art nouveau yang kental. Sementara untuk bangunan selatannya didominasi oleh elemen baja yang menerus dari bentukan atapnya.
Bukaan:
Bukaan yang dimiliki oleh bangunan uatara memiliki ornamen asli yang sangat mendominasi dan juga posisi peletakan yang masih sama dengan aslinya. Sementara untuk bangunan selatannya, elemen bukaan terwakilkan oleh material kaca pada bagian pelingkup atapnya. Alkuturasi: Model desain asli yang dipadu padankan dengan material modern yang terfabrikasi. Namun masih memberikan kesan lokal yang kuat. Model akulturasi: Marginalisasi Komentar Peneliti: Dikarenakan bentukan gaya desain yang masih terjaga keasliannya tersebut, maka unsur akulturasi yang terjadi ialah marginalisasi. Karena unsur modern disini sangat kurang dominan dikarenakan eksistensi desain lokal yang sangat mendominasi. Menurut peneliti akan lebih baik jikalau unsur modern dapat meniru atau bisa menyerupai unsur lokal, karena pada jaman modern seperti saat ini akan lebih mudah bagi pengelola untuk merawat dan atau menjaga daripada elemen pelingkup bangunan yang dapat diperbaharui melalui metode proses modernisasi. Sehingga elemen lokal tersebut (contoh: ukiran, material batu marmer, kaca patri, dsb) dapat memiliki “cadangan” disaat ada kerusakan terjadi. 3. Elemen kaki (lantai) Antwerp. Elemen lokal: Penggunaan material marmer dengan desain asli pada bagian interior bangunan, dan material paving block sebagai material plaza dan pedestrian. Elemen modern:
Material marmer sudah terfabrikasi, terlihat dari besaran dan model yang simetris, serta untuk eksteriornya, material paving block juga sudah diolah secara modern. Bentukan Utama:
Bentukan elemen kaki pada bangunan utara dan selatan sepengetahuan peneliti memiliki desain yang serupa yakni persegi (untuk tile nya) dan bentukan segi 6 untuk paving block diluar bangunannya. Dimana bentukan tersebut umum dan lazim dipergunakan diranah konstruksi bangunan.
Sistem Konstruksi: Menurut peneliti konstruksi yang dipergunakan sama dengan bangunan pada umumnya, yakni menggunakan semen sebagai bahan perekatnya. Penyelesaian Permukaan / Finishing:
Finishing yang digunakan menggunakan keramik / tile yang mana memiliki corak marmer dan atau unfinish cement (pada bagian peron) yang diduga memiliki permukaan yang kasar.
Bukaan: -
Alkuturasi:
Penerapan desain lokal dipadupadankan dengan material modern yang tetap serasi nilai dan gaya desainnya.
Model akulturasi:
Adaptasi Komentar Peneliti: Bentukan daripada bagian kaki yakni lantai dari bangunan stasiun Antwerp ini terbilang baik, karena penyematan elemen batuan granit pada bagian penutup kakinya membuat bangunan ini terasa berkarisma dan elegan. Dimana dipadu padankan dengan ornamen yang masih dipertahankan pada bagian dindingnya membuat keserasian itu berjalan dengan baik. Sejalan dengan hal itu, unsur modern datang daripada bentukan bagian penutup lantai tersebut yang sudah terfabrikasi. Dimana nampak bentukan eprsegi yang mana sudah tertata dengan baik dan seragam satu dengan yang lainnya. 4. Elemen pelingkup (ornamen) Antwerp Elemen lokal: Penggunaan elemen batu alam yang dominan sebagai material dasar elemen dekorasi pada bangunan stasiun Antwerp. Elemen modern: Penggunaan materiam modern seperti baja pracetak pada banguann peron stasiun selatan dan pada elemen bukaan. Bentukan Utama: Elemen pelingkup pada bangunan stasiun Antwerp ini didominasi oleh ornamen dari Art Nouveau. Dimana hampir tersematkan dengan baik diseluruh bagian bangunan stasiun Antwerp ini. Sistem Konstruksi: Sistem konstruksi yang dimiliki oleh elemen pelingkup ini ialah menggunakan semen dan atau menggunakan gypsum serta jikalau ornamen tersebut berada diluar bangunan dan memiliki bentukan yang bervolume, pastinya menggunakan rangka beton bertulang pracetak.
Penyelesaian Permukaan / Finishing:
Finishing yang dilakukan ialah dengan cara mengecat bagian ornamen tersebut dan atau melapisinya dengan cat anti air untuk bagian yang tersematkan di exterior . Bukaan: -
Akulturasi: Material utama yakni batu alam berpadu padan dengan elemen baja pada bangunan stasiun selatan, menyelaraskan bentuk dan ornamen yang digunakan. Model akulturasi: Marginalisasi Komentar Peneliti: Penyematan ornamen asli pada bagian fisik bangunan stasiun Antwerp sangat baik, karena masih mempertahankan unsur lokal yang tinggi dan tidak terpengaruh daripada unsur modern yang ada. Tetapi, alangkah baiknya jikalau unsur lokal tersebut dapat berkolaborasi dengan unsur modern dalam hal duplikasi, dimana seiring berjalannya waktu elemen lokal tersebut akan termakan usia dan membutuhkan proses pembaharuan dan pembaharuan terjadi di jaman modern. Maka dari itu peneliti bermaksud untuk elemen lokal tersebut dapat di duplikasi dengan baik agar supaya nilai lokal daripada elemen pelingkup tersebut masih dapat terjaga dengan dibantu elemen modern pada proses produksinya.
Dari hasil analisa diatas, dapat diketahui bahwasannya dari pembagian elemen Atap, Badan  dan  juga  kaki  didapati  hasil  pada  bangunan  stasiun  Antwerp  untuk  bagian  atapnya sangat  mencerminkan  nilai  lokalitas  yang  tinggi,  elemen  pelingkup  asli  yang  masih tersematkan dengan sangat baik seperti " spoorwegkathedraal " ("katedral rel kereta api") pada bagian  kubah  bangunan  utaranya.  Elemen  dekoratif  juga  masih  sangat  terasa  pada  bagian bangunan stasiun utaranya dengan padu padanan elemen modern yang tersematkan dielemen
pendukung lainnya (proses manufacture material dari bangunan dan bagian pelingkupnya) dan juga material atap bangunan atap stasiun selatan yang didominasi oleh material baja. Dimana material baja tersebut juga merupakan hasil dari proses modernisasi yang menghasilkan sebuah karya desain bangunan, lebih tepatnya kepada bentukan atap bangunannya.
Pada  badan  stasiun  Antwerp  juga  masih  sangat  memiliki  nilai  lokal,  dari  gaya  Art Nouveau yang miliki terwakilkan dengan banyaknya elemen pelingkup seperti  ornamen dan bentukan  daripada  bukaan  yang  mencerminkan  nilai  lokal  yang  tinggi  dan  gaya  modern tertuang (lebih dominan) dalam proses perwujudan gaya lokal (gaya arsitektur belgia dan gaya Art Nouveau) tersebut (proses manufacture nya). Begitu juga elemen kaki, pada bagian stasiun Antwerp juga didominasi oleh gaya lokal (gaya arsitektur belgia dan gaya Art Nouveau) yang khas dengan warna warna netral dan memiliki bentuk alami, sehingga dapat mempertahankan gaya Art Nouveau yang dimiliki hingga kebagian dalam bangunan. untuk elemen pelingkup yitu elemen dekorasi pada banguann stasiun ini sangatlah baik. Karena elemen dekorasi masih sangat tertata dan terjaga nilai aslinya, seperti bentukan atap katedral tersebut, bentukan bukaan pada banguann stasiun utara dan ukiran yang tersematkan pada bagian banguann sebagaimana aslinya berada.

## 5. KESIMPULAN
Dari hasil analisa yang sudah dilakukan, didapatkan bahwa bangunan stasiun Antwerp memiliki  proses  akulturasi  pada  gaya  desain  bangunannya.  Dimana  hal  tersebut  ditandai dengan perpaduan antara elemen lokal (gaya desain asli) dengan elemen modern.
Merujuk kepada teori yang digunakan, pembahasan antara perpaduan gaya lokal (gaya arsitektur belgia dan gaya Art Nouveau) dan modern yang terlah dibahas terbagi atas 3 bagian menurut  teori  archetype,  yakni  bagian  kepala  (atap),  badan  (dinding)  dan  kaki  (lantai)  dan pembahasan  tersebut  difokuskan  kepada  4  aspek  yakni  bentuk  utama,  sistem  konstruksi, penyelesaian  permukaan  dan  bukaan  pada  bentuk  utama.  Pada  bangunan  stasiun  Antwerp elemen kepala (atap) bangunannya memiliki gaya "spoorwegkathedraal" ("katedral rel kereta api"), yang diadu padankan dengan elemet modern untuk  materialnya  emmbuat  bagian atap stasiun ini memiliki model akulturasi adaptasi, untuk bagian badan (dinding) stasiun Antwerp ini didominasi oleh elemen lokal yang amat kental, sehingga membuat eksistensi gaya modern yang cukup kurang, sehingga model akulturasi yang dimiliki ialah marginalisasi. Untuk bagian kaki (lantai) unsur lokal dan modern memiliki eksistensi yang setara dan harmonis, sehingga memiliki model akulturasi adaptasi dan elemen dekorasi yang dimiiki stasiun ini cukup kental, sehingga mengurangi eksistensi elemen modern yang ada, sehingga memiliki model akulturasi marginalisasi.
Perpaduan yang dihasilkan tersebut memberikan nilai positif terhadap proses akulturasi yang terjadi dan yang sudah teraplikasikan di bangunan, nilai positif tersebut berkaitan dengan keserasian  desain  arsitektur  asli  dengan  perpaduan  elemen  modern  pada  bagian  bangunan. Akulturasi yang terjadi melingkupi elemen lokal dan modern, elemen lokal yang ada terjaga dengan baik eksistensi dan keasliannya yang dipadu padankan dengan elemen modern yang teraplikasikan dengan baik (secara kasap mata ataupun tidak) pada desain tersebut. Sehingga desain  yang  dihasilkan  dapat  membuat  kemiripan  dengan  gaya  desain  asli  dari  bangunan stasiun tersebut.
Dari hasil penelitian ini, peneliti mendapatkan gambaran bahwasannya bangunan yang mampu menerapkan akulturasi dengan baik hendaknya dapat mengkombinasikan unsur unsur pendukungnya  dengan  seimbang  (kandungan  kelokalannya  dengan  unsur  modern),  mampu mengaplikasikan unsur lokal dan modern dengan cermat sehingga nampak seimbang dan serasi (pada fisiknya), mampu mempertahankan gaya asli dari bangunan tersebut dengan baik tanpa
Concepts of Local and Modern Acculturing Architecture in Antwerpen-Central Design (Antwerp Central) Railway Station, Belgium.
merubah dan atau menggantinya dan atau memiliki perpaduan pergantian unsur cadangan dari elemen modern yang serupa dan serasi dengan gaya lokal (gaya arsitektur belgia dan gaya Art Nouveau) yang digantikan tersebut dan juga dapat memiliki hasil perpaduan unsur nilai lokal dan modern untuk menjadi saatu nilai desain asli benilai sejarah yang sudah dipertahankan oleh gaya desain dari bangunan stasiun Antwerp tersebut.

## 6. DAFTAR PUSTAKA
Alkan-Bala, H. and Üstüntaş, T. (2014) ‘Modelling the Urban Interface by Using Fuzzy Logic’, Journal of Building Construction and Planning Research , 02(01), pp. 59–73. doi: 10.4236/jbcpr.2014.21006.
Anggraeni, D. W. and Mustika, S. W. A. (2018) ‘Bentukan Massa Dan Arsitektur Pada Rumah Limas Palembang  Hasyim  Ning  Dengan  Pendekatan  Akulturasi’, Jurnal  Arsitektur  KOMPOSISI , 12(1), p. 1. doi: 10.24002/jars.v12i1.1649.
Arinto,  fx. . E. (2018) ‘Pelestarian Arsitektur Berdasarkan Arsitektural Archetypes Melalui Metode Grafis’, ARTEKS, Jurnal Teknik Arsitektur . Universitas Katolik Widya Mandira, 3(1), p. 37. doi: 10.30822/artk.v3i1.158.
Bramble  Journal  (2020) 8  Ciri  Gaya  Desain  Belgia  yang  Hangat  dan  Alami .  Available  at: https://www.bramblefurniture.com/journal/gaya-desain-rumah-belgia/  (Accessed:  2  February 2022).
Cybele  Gontar  (2006) Art  Nouveau , Department  of  European  Sculpture  and  Decorative  Arts,  The
Metropolitan Museum of Art . Available at:
https://www.metmuseum.org/toah/hd/artn/hd_artn.htm (Accessed: 2 March 2022).
Evensen,  thomas thiss (1987) ‘archetype in architecture’. Francis DK Ching (1996) ‘Teori Arsitektur’.
Koetjaraningrat (2000) kebudayaan, mentalitas dan pembangunan . jakarta: gramedia pustaka utama. Lembab, T. et al. (2013) ‘implementasi arsitektur gothik pada bangunan di daerah tropis lembab’, 10(2), pp. 38–51.
mashable.com,    sav  (no  date) Antwerpen  Central  adalah  stasiun  terindah  di  dunia .  Available  at: https://www.standaard.be/cnt/dmf20140825_01231696 (Accessed: 13 February 2022).
messakh,  jeni (2014) ‘akulturasi yang mengedepankan lokalitas membentuk identitas arsitektur nusa tenggara timur’, E-Journal Graduate Unparjurnal , 1, p. 2. Muchamad, B. N. and Ikaputra (2010) ‘Model Ekspresi Arsitektur’, in Menuju Pendidikan Arsitektur Indonesia Berbasis Riset .
Rampa,  Angela;  Gobbi,  Silvia;  Belluti,  Federica;  Bisi,  A.  (no  date)  ‘Alzheimer’s  disease (AD) is  a progressive  neurodegenerative  disorder  of  the  brain  associated  with  memory  impairment, progressive cognitive decline and changes in personality and behavior, with rising incidence among elderly people. Reflecting the world po’, in. Bentham Science Publishers, p. Volume 13, Number 15, 2013, pp. 1879-1904(26).
Salura, P. (2010a) arsitektur yang membodohkan . 1st edn. Bandung: css publishing. Salura, P. (2010b) ‘Arsitektur Yang Membodohkan’, (January 2010), p. 208. Sn,  D.  G.  S. et  al. (2021)  ‘teknik  trencandis  mozaic  art  nouveau  bertemu  dengan  jalak  bali  dengan metode autumics’, DA MODA , 3(1), pp. 15–26.
Stasiun
Pusat Antwerpen (2011)
The Best In Heritage. Available at: https://presentations.thebestinheritage.com/2012/Antwerp  Central  Station  (Accessed:  13 February 2022).
Subroto, M.Eng., Ph.D, T. Y. W. (2019) ‘Editorial: Koeksistensi Alam Dan Budaya Dalam Arsitektur’,
ARTEKS Jurnal Teknik Arsitektur , 3(2). doi: 10.30822/artk.v3i2.244.
Sukada,  N.  Q.  and  Salura,  P.  (2020)  ‘Ekspresi-dasar  arsitektural  pada  bangunan  pusat  kebudayaan Objek  studi :  Volkstheater  Sobokartti  di  Semarang,  Indonesia’, ARTEKS  Jurnal  Teknik Arsitektur , 5(1), pp. 17–26.
Sumalyo, Y. (2014) Arsitektur Klasik Eropa . Yogyakarta: gajahmada university press. Totok  Roesmanto  (2003)  ‘Penelusuran  Wajah  Bangunan  Kuno  De  Vredestein’, DIMENSI  (Jurnal Teknik Arsitektur) , 31(2), pp. 75–87. Available at: http://puslit2.petra.ac.id/ejournal/index.php/ars/article/view/16160.
Ui, F. I. B. (2014) ‘Eclectisme pada bangunan ..., Tarno, FIB UI, 2014’, pp. 1–16. wikipedia (2021) Stasiun kereta api Antwerpen-Centraal , wikipedia . Available at: https://en.wikipedia.org/wiki/Antwerpen-Centraal_railway_station  (Accessed:  21  January 2021).