## PENGARUH KONDISI RUANG BENGKEL TERHADAP KENYAMANAN DAN PRODUKTIVITAS DI BENGKEL MATA PELAJARAN PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN SISWA KELAS XI SMK NEGERI 3 BOYOLANGU
Muhammad Yusufrakadhinata, Marji, Agus Sholah Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Malang (UM) Jl. Semarang 5, Malang (65145)
E-mail : myusufraka18@gmail.com
Abstrak . Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh antara kondisi ruang bengkel terhadap kenyamanan dan produktivitas di bengkel mata pelajaran pemeliharaan mesin kendaraan ringan siswa kelas XI  TKR  SMK  Negeri  3  Boyolangu.  Penelitian  ini  menggunakan  pendekatan  kuantitatif observasional    analitik  atau  lebih  tepatnya  menggunakan  pendekatan  tipe cross  sectional .  Metode pengumpulan  data menggunakan  instrumen  observasi,  dokumentasi,  kuesioner,  dan  studi  pustaka. Hasil penelitian ini menunjukkan ada pengaruh yang signifikan antara kondisi ruang bengkel terhadap kenyamanan dan produktivitas di bengkel mata pelajaran pemeliharaan mesin kendaraan ringan siswa kelas  XI TKR SMK Negeri 3 Boyolangu.

## Kata Kunci: Kondisi Ruang Bengkel, Kenyamanan, Produktivitas Siswa
Abstract: This study aims to determine the effect of workshop room conditions on comfort and productivity in light vehicle engine maintenance subjects in class XI TKR students of SMK Negeri 3 Boyolangu. This research uses an analytic observational  quantitative  approach  or  rather  uses  a  cross  sectional  type  approach.  The  data  collection  method  uses observation instruments, documentation, questionnaires, and literature study. The results of this study indicate that there is a significant influence between the condition of the workshop space on the comfort and productivity in the workshop of light vehicle engine maintenance subjects in class XI TKR SMK Negeri 3 Boyolangu.
Keyword : Workshop Room Condition, Comfort, Student Productivity
Produktivitas
merupakan suatu perbandingan  konsep  rasio  keluaran  (output) dengan konsep rasio masukan (input) yang lebih besar. Jadi, produktivitas akan dapat meningkat atau lebih besar jika satu outputnya ditingkatkan tanpa  merubah  tingkat  inputnya  yang  artinya inputnya  dalam  kondisi  konstan  (Mahabeng, 2015:42). Berdasarkan data Badan Pusat Statistik (BPS)  pada  bulan  Mei  2018  produktivitas  pada SMK  masih  rendah.  Hal  ini  dibuktikan  dengan persentase  jumlah  pengangguran  terbanyak  di Indonesia  yaitu  lulusan  SMK  sebesar  8,92%. Produktivitas siswa yang masih rendah ini akan menghasilkan  lulusan  SMK  yang  kurang berkompeten dan kurang mempunyai daya saing di dunia pekerjaan. Sehingga akan mengakibatkan menambahnya jumlah pengganguran yang ada di Indonesia. Berdasarkan kajian observasi peneliti di sekolah pada tanggal 7 Januari 2019, terdapat ≥34%  siswa  Program  Keahlian  Teknik Kendaraan  Ringan  Kelas  XI  SMK  Negeri  3
Boyolangu, diperoleh hasil praktikum  nilai raport pada  Mata  Pelajaran  Pemeliharaan  Mesin Kendaraan  Ringan    dibawah  76  atau  dibawah KKM.  Bilamana  data  sekolah  tersebut  terus berlarut  dan  tidak  menemukan  alternatif penyebabnya,  maka  akan  menyalahi  tujuan  dari pendidikan  itu  sendiri.  Hal  tersebut  merupakan alasan dasar bagi peneliti untuk melakukan kajian penelitian pada SMK Negeri 3 Boyolangu.
Kenyamanan  kondisi  ruang  bengkel merupakan  kenyamanan  yang  dirasakan  oleh siswa  saat  berada  di  ruang  bengkel  praktik. Kenyamanan  kondisi  ruang  bengkel  meliputi beberapa  aspek  seperti  pencahayaan,  tingkat kebisingan,  sirkulasi  udara,  penghawaan, peralatan  praktik, pewarnaan,  keamananan, dan  faktor  menyeluruh.  Sedangkan  menurut Undang-undang  R.I.  Nomor  28  pada  Tahun 2002  yang  berisi  tentang  Bangunan  Gedung menjelaskan  bahwa  persyaratan  kenyamanan ruang  dipengaruhi  oleh  kenyamanan
hubungan antar ruang, dan kenyamanan ruang gerak,  pandangan,  kondisi  udara  di  dalam ruangan  dan  tingkat  getaran  atau  kebisingan suara didalam ruangan.
Ruang bengkel merupakan suatu sarana yang  berfungsi  sebagai  pengembangan pemahaman, inovasi, dan keterampilan siswa, agar proses pembelajaran yang dilaksanakan di ruang bengkel dapat berlangsung dengan baik. Penataan ruang bengkel yang baik dan sesuai akan  menciptakan  siswa  yang  produktivitas dalam  praktik.  Produktivitas  siswa  yang dimaksud adalah seberapa cepat dan tanggap siswa pada waktu praktik dalam menyelesaikan masalah  yang  diberikan.  Dengan  semakin terampilnya  dan  cekatan  siswa  diharapkan dapat  menjadikan  siswa  yang  unggul dibidangnya.  Yoto  (2015:  38)  menjelaskan peran  bengkel  pada  pendidikan  kejuruan selama  ini  banyak  yang  memanfaatkan  dunia kerja dan industri untuk bekerja sama/kemitraan.  Menurut  Pardjono  (2011), kerjasama  sekolah  dengan  industri  pada dasarnya digunakan untuk tempat praktik dan magang  industri  bagi  para  siswanya.  Hal  ini dikarenakan kondisi fasilitas ruang bengkelnya kurang  mendukung  untuk  proses  praktik berlangsung.  Ruang  bengkel  di  SMK  masih mengunakan alat-alat seadanya atau yang lama, padahal  pertumbuhan  industri  di  Indonesia sudah semakin pesat. Seharusnya di SMK juga harus dapat mengimbangi peralatan yang ada di  industri  agar  dapat    menghasilkan  lulusan yang berkualitas. Kondisi ruang bengkel juga dipengaruhi oleh beberapa faktor yaitu faktor pencahayaan,  kelembaban  udara,  suhu,  dan tingkat kebisingan.
Kondisi ruang bengkel yang tidak ideal tentunya  akan  memberikan  dampak  negatif bagi  siswa  seperti  kenyamanan  siswa, kesehatan siswa, dan produktivitas siswa akan terganggu. Kondisi ruang bengkel yang tidak ideal  akan  mengakibatkan    terganggunya proses  pembelajaran.  Sehingga  siswa  akan merasa tidak nyaman berada diruang bengkel dan  produktivitas  siswa  juga  akan menurun.Penurunan  produktivitas  siswa  juga berpengaruh pada kualitas lulusan siswa, hal ini harus  menjadi  perhatian  mengingat  dunia industri  akan  selalu  mencari  lulusan  yang berkompeten dan berkualitas. Akibat tersebut
mungkin  masih  kurang  diperhatikan  oleh beberapa pihak sekolah yang terkadang pihak sekolah  hanya  berusaha  memenuhi  peralatan praktik  agar  lebih  lengkap,  namun mengabaikan kondisi ruang bengkel yang ada. Sehingga tidak memperhatikan kondisi ruang bengkel  yang  ada seperti kondisi  suhu  ruang yang cukup, kelembapan udaranya yang baik, kondisi  ruang  bengkel  yang  normal  tingkat kebisinganya  dan  ruang  bengkel  yang  cukup pencahayaannya.  Dari  keempat  indikator tersebut saling berkontribusi dalam menciptakan kondisi ruang bengkel yang ideal. Dengan permasalahan tersebut, peneliti berusaha  mencari  solusi  dengan  mengangkat judul  yang  berhubungan  dengan  pengaruh kondisi  ruang  bengkel  terhadap  kenyamanan dan  produktivitas  siswa.  Penelitian  ini bertujuan  untuk  mengetahui  kondisi  ruang bengkel  yang  terdapat  di  SMK  Negeri  3 Boyolangu  dan  juga  pengaruh  kondisi  ruang bengkel terhadap kenyamanan dan produktivitas siswa. Pada penelitian ini penulis akan memfokuskan pada “Pengaruh Kondisi Ruang  Bengkel  Terhadap  Kenyamanan  dan Produktivitas  Di  Bengkel  Mata  Pelajaran Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan Kelas XI  SMK  Negeri  3  Boyolangu.  Dengan demikian  nantinya  penulis  akan  mengetahui kondisi  ruang  bengkel  yang  mempunyai tingkat  kenyamanan  dan  produktivitas  yang baik  maupun  kondisi  ruang  bengkel  yang mempunyai  tingkat  kenyamanan  dan produktivitas yang kurang baik.

## METODE
Penelitian  ini  termasuk  jenis  penelitian kuantitatif. Penelitian ini mengunakan metode observasional    analitik  atau  lebih  tepatnya menggunakan  pendekatan  tipe cross  sectional . Hal ini dikarenakan pada penelitian ini, peneliti berusaha mencari tahu ada tidaknya pengaruh kondisi  ruang  bengkel  praktik  otomotif terhadap kenyamanan  dan produktivitas siswa di  bengkel.  Menurut  Nursalam  (2003:  85), pendekatan cross sectional sering disebut dengan pendekatan point time approach maksudnya pada pengambilan data observasi dari variabel bebas dan variabel terikat hanya dilakukan satu kali pada penelitiannya.
Penelitian ini dilakukan pada siswa kelas XI Program Keahlian TKR di SMK Negeri 3 Boyolangu. Pengambilan subyek penelitian ini menggunakan  teknik  proportional  random samplin. Subyek pada penelitian ini yaitu siswa kelas XI  Program Keahlian TKR SMK Negeri 3 Boyolangu yang terdiri dari 2 kelas dengan jumlah 56 siswa.
Intrumen  yang  digunakan  dalam penelitian  ini  yaitu  observasi,  dokumentasi, kuesioner  dan  studi  pustaka.  Observasi digunakan  untuk  mengambil  data  kondisi ruang bengkel dengan menggunakan alat 4 in 1 Environmental  Meter yang  mencangkup pengukuran  tingkat  pencahayaan,  tingkat kebisingan,  tingkat  kelembapan  dan  suhu ruangan  di  bengkel  praktik  otomotif  SMK Negeri 3 Boyolangu. Dokumentasi digunakan untuk proses pengambilan data produktivitas siswa dengan melihat nilai akhir dari kegiatan praktikum  pada  mata  pelajaran  pemeliharan mesin kendaraan ringan. Kuisioner digunakan untuk  memperoleh  data  tingkat  kenyamanan siswa  saat  berada  di  bengkel  otomotif.  Studi pustaka  digunakan  untuk  memperoleh  teori atau  konsep-konsep  yang  mendukung penelitian.  Pengujian  kuesioner  dilakukan dengan  cara  uji  validitas  dan  uji  reliabilitas. Analisis data yang digunakan pada penelitian ini  yaitu  analisis  data  deskriptif  dan  analisis statitik  inferansial,  uji  asumsi  klasik  (uji normalitas, uji multikolinieritas, uji heteroskedas-tisitas) dan uji regresi sederhana.

## HASIL
Dari analisis data dapat diperoleh hasil sebagai berikut.
1. Deskripsi Data
I Setelah dilakukan pengum-pulan data, deskripsi data dari variabel penelitian diperoleh hasil  sebagai  berikut:  data  variabel  kondisi ruang  bengkel  diperoleh  hasil  tingkat pencahayaan rata-rata diruang bengkel A 323,4 lux dan bengkel B 400,1 lux, tingkat kebisingan rata-rata  ruang  bengkel  A  79,2  dBA  dan bengkel B 77,5 dBA, tingkat kelembaban rata- rata ruang bengkel A 68,7 % dan bengkel B 71,5  %,  dan  rata-rata  suhu  ruang  bengkel  A 30,1 ̊ C  dan  bengkel  B  30,1 ̊ C.  Untuk mengetahui  seberapa  baik  kondisi  ruang
bengkel diklasifikasikan menjadi 4 yaitu tingkat pencahayaan,  kebisingan,  kelembapan,  dan suhu  ruangan  untuk  lebih  jelasnya  sebagai berikut.
Tabel 1. Deskripsi Kondisi Ruang Bengkel
No Ruang Bengkel Otomotif Rata-rata Pengukuran Kondisi Bengkel Standar Minimal dan Maksimal Kesimpulan 1 Bengkel Otomotif A 323,4 Lux Min 200 Lux Baik 2 Bengkel Otomotif B 400,1 Lux Min 200 Lux Sangat Baik 3 Bengkel Otomotif A 79,2 dBA Maks 85 dBA Sangat Baik 4 Bengkel Otomotif B 77,5 dBA Maks 85 dBA Sangat Baik 5 Bengkel Otomotif A 68,2% Min 40% Baik 6 Bengkel Otomotif B 71,5% Min 40% Sangat Baik 7 Bengkel Otomotif A 30,1 ̊ C Maks 28 ̊ C Kurang Baik 8 Bengkel Otomotif B 30,1 ̊ C Maks 28 ̊ C Kurang Baik
Berdasarkan  tabel  diatas  kondisi  ruang bengkel  A  tingkat  pencahayaannya  dalam kategori  baik  dan  bengkel  B  tingkat pencahayaannya sangat baik, tingkat kebisingan  ruang  bengkel  A  dan  B  dalam kategori sangat baik, tingkat kelembapan ruang bengkel  A  dalam  kategori  sangat  baik  dan tingkat kelembapan bengkel B dalam kategori baik sedangkan untuk suhu ruangan bengkel A dan B dalam kategori kurang baik.

## Tabel 2. Deskripsi Kenyamanan Siswa
Klasifikasi Interval
Presentas e Bengkel A (%) Rata- rata (A) Presentas e Bengkel B  (%) Rata- rata (B)
Sangat
Nyaman 100% ≥ persen > 81,25% 25% 76,48%. 22,78% 76,20%. Nyaman 81,25% ≥
persen > 62,5% 57,63% 59,48% Kurang Nyaman 62,5% ≥ persen > 43,75% 15,64% 17,48%
Tidak
Nyaman 43,75% ≥ persen > 25% 1,73 % 0,25% Total 100 % Nyaman 100 % Nyaman
Berdasarkan  diagram  batang  diatas tingkat kenyamanan siswa saat berada diruang bengkel  A diperoleh  presentasi  kenyamana siswa yaitu 25% siswa merasa sangat nyaman berada di ruang bengkel otomotif A, 57,63% siswa merasa nyaman berada di ruang bengkel otomotif  A,  15,64%  siswa  merasa  kurang nyaman berada di ruang bengkel A dan 1,73 % siswa  merasa tidak  nyaman  berada  diruang bengkel  A.  Dari  pendapat  siswa  tentang kenyamanan  kondisi  ruang  bengkel  otomotif A  diperoleh  nilai  rata-rata  sebesar  76,48%. Sedangkan hasil angket kenyamanan siswa saat berada  diruang  bengkel  otomotif  B  yaitu 22,78% siswa merasa sangat nyaman berada di ruang  bengkel  otomotif  B,  59,48%  siswa merasa  nyaman  berada  di  ruang  bengkel  B, 17,48%  siswa  merasa  kurang  nyaman  saat berada  di  ruang  bengkel  B  dan  0,25%  siswa merasa  tidak  nyaman  saat  berada  di  ruang bengkel  otomotif  B.  Dari  pendapat  siswa tentang  kenyamanan  kondisi  ruang  bengkel otomotif  B  diperoleh  nilai  rata-rata  sebesar 76,20%.
Tabel 3. Deskripsi Produktivitas Siswa
Klasifikasi Interval
Present ase TKR 1 (%) Rata- rata (1) Presentas e TKR 2 (%) Rata- rata (2) A (Amat Baik) 92 – 100 0 % 81,36 0 % 82,93 B (Baik) 84 – 91 10,7 % 21,4 % C (Cukup) 76 – 83 89,3 % 78,6 % D (Kurang) 0 – 75 0 % 0 % Total 100 % Cukup 100 % Cukup
Berdasarkan  tabel  diatas  bahwa deskriptif klasifikasi produktivitas siswa paada mata pelajaran pemeliharaan mesin kendaraan ringan  program  keahlian  teknik  kendaraan ringan  kelas  XI  SMK  Negeri  3  Boyolangu,
yaitu  sebanyak  3  siswa  kelas  XI  TKR  1 klasifikasi  produktivitas  siswa  tergolong  baik dan  sebanyak  25  siswa  kelas  XI  TKR  1 klasifikasi  produktivitas  siswa  tergolong cukup. Sedangkan untuk siswa kelas XI TKR 2  sebanyak  6  siswa  klasifikasi  produktivitas siswa  tergolong  baik  dan  sebanyak  22  siswa kelas XI TKR 2 klasifikasi produktivitas siswa tergolong cukup.
Berdasarkan  gambar  diatas  diperoleh hasil nilai rata-rata tingkat penguasaan praktik siswa    kelas  XI  1  program  keahlian  Teknik Kendaraan Ringan SMK Negeri 3 Boyolangu sebesar 81,36 pada ruang bengkel otomotif A dan  untuk  siswa  kelas  XI  TKR  2  yang menggunakan  bengkel  otomotif  B    SMK Negeri  3  Boyolangu  memperoleh  hasil  nilai rata-rata sebesar 82,93.
2. Uji Asumsi Klasik
Hasil  dari  uji  asumsi  klasik  sebagai berikut.
Tabel 4. Hasil Uji Normalitas
No Variabel Nilai Taraf Keput usan Asymp. Sig. (2- tailed) Signifikan si 1 Kondisi Ruang Bengkel A terhadap Kenyamanan 0,200 0,05 Norm al 2 Kondisi Ruang Bengkel A terhadap Produktivitas 0,200 0,05 Norm al 3 Kondisi Ruang Bengkel B terhadap Kenyamanan 0,118 0,05 Norm al 4 Kondisi Ruang Bengkel B terhadap Produktivitas 0,200 0,05 Norm al Hasil  uji  normalitas  yang  dilakukan dapat disimpulkan sebagai berikut: 1. Variabel  Kondisi  Ruang  Bengkel  A  (X1) terhadap  Kenyamanan  (Y1)  mempunyai nilai Asymp. Sig.  ( 2-tailed )  sebesar  0,200  >
0,05,  maka  data  dinyatakan  berdistribusi normal.
2. Variabel  Kondisi  Ruang  Bengkel  A  (X1) terhadap  Produktivitas  (Y2)  mempunyai nilai Asymp. Sig.  ( 2-tailed )  sebesar  0,200  >
0,05,  maka  data  dinyatakan  berdistribusi normal
3. Variabel  Kondisi  Ruang  Bengkel  B  (X1) terhadap  Kenyamanan  (Y1)  mempunyai nilai Asymp. Sig.  ( 2-tailed )  sebesar  0,118  > 0,05,  maka  data  kenyamanan  dinyatakan berdistribusi normal.
4. Variabel  Kondisi  Ruang  Bengkel  B  (X1) terhadap  Produktivitas  (Y2)  mempunyai nilai Asymp. Sig.  ( 2-tailed )  sebesar  0,200  > 0,05,  maka  data  dinyatakan  berdistribusi normal.

## Tabel 5. Hasil Uji Multikolinieritas
No Variabel Nilai Toleran ce Nilai VIF Taraf Toleran ce Taraf VIF Keputusa n 1 Kondisi Ruang Bengkel A terhadap Kenyamanan 1,000 1,000 Toleranc e > 0,10 VIF < 10,00 Tidak terjadi multikolini eritas 2 Kondisi
Ruang Bengkel A terhadap Produktivitas 1,000 1,000 Toleranc e > 0,10 VIF < 10,00 Tidak terjadi multikolini eritas
3 Kondisi
Ruang Bengkel B terhadap Kenyamanan
1,000 1,000 Toleranc e > 0,10 VIF < 10,00 Tidak terjadi multikolini eritas 4 Kondisi
Ruang Bengkel B terhadap Produktivitas
1,000 1,000 Toleranc e > 0,10 VIF < 10,00 Tidak terjadi multikolini eritas
Uji  multikolinieritas  dikatakan  bebas multikolonierilas apabila nilai VIF < 10,00 dan nilai Tolerance >  0,10.  Berdasarkan  hasil  uji multikolinieritas  yang  telah  dilakukan  dapat disimpulkan bahwa keempat variabel tersebut tidak  mengalami  atau  tidak  terjadi multikolinieritas pada masing-masing variabelnya.
Tabel 6. Hasil Uji Heteroskedastisitas No Variabel Hasil Uji Heteroskedast isitas Dasar Pengambil an Keputusan Keputus an 1 Kondisi Ruang Bengkel A terhadap Kenyamanan Tidak terdapat pola yang jelas Jika titik- titik menyebar di  atas atau di bawah angka 0 yang terdapat pada sumbu Y atau t hitung < t tabel dan tidak terdapat pola yang jelas maka tidak terjadi heteroskeda stisitas Tidak terjadi heterosk edastisita s 2 Kondisi Ruang Bengkel A terhadap Produktivitas Tidak terdapat pola yang jelas Tidak terjadi heterosk edastisita s 3 Kondisi Ruang Bengkel B terhadap Kenyamanan Tidak terdapat pola yang jelas Tidak terjadi heterosk edastisita s 4 Kondisi Ruang Bengkel B terhadap Produktivitas Tidak terdapat pola yang jelas Tidak terjadi heterosk edastisita s
Uji  heteroskedastisitas  dikatakan  bebas heteroskedastisitas Jika titik-titik menyebar di atas atau di bawah angka 0 yang terdapat pada sumbu  Y  atau thitung  <  ttabel  dan    tidak terdapat  pola  yang  jelas  maka  tidak  terjadi heteroskedastisitas.  Berdasarkan  hasil  uji heteroskedastisitas  s  yang  telah  dilakukan dapat  disimpulkan  bahwa  keempat  variabel tersebut  tidak  mengalami  atau  tidak  terjadi heteroskedastisitas  pada  masing-masing variabelnya.
3. Uji Regresi Sederhana
Hasil  uji  regresi  sederhan  sebagai berikut. Tabel  7.  Hasil  Uji  Koefisien  Kondisi  Ruang Bengkel A Terhadap Kenyamanan Siswa
Variabel Nilai R Keterangan Nilai R Square Keterangan Kondisi Ruang Bengkel A terhadap Kenyamanan 0,518 Cukup 0,268 Mempunyai pengaruh kontribusi sebesar 26,8%
Dari  tabel  diatas  dapat  dilihat  bahwa variabel  kondisi  ruang  bengkel  A  terhadap kenyamanan memilik nilai korelasi (R) sebesar 0,518.  Nilai  tersebut diinterpretasikan  bahwa hubungan  kedua  variabel  penelitian  dalam kategori  cukup.  Berdasarkan  tabel  diatas diperoleh  nilai  R  Square atau  koefisien determinasi  menunjukkan  seberapa  baik model regresi yang terbentuk dari interaksi dua
JURNAL TEKNIK OTOMOTIF Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol. 3, No. 2, Oktober 2019
variabel  yaitu  variabel independen  (X)  dan dependen (Y). Nilai koefisien determinasi yang didapat  yaitu  sebesar  26,8%,  maka  dapat disimpulkan  bahwa  variabel  independen  (X) memiliki  pengaruh  kontribusi  sebesar  26,8% terhadap variabel dependen. Tabel  8.  Hasil  Uji  Koefisien  Kondisi Ruang Bengkel A Terhadap Produktivitas Siswa
Variabel Nilai R Keterangan Nilai R Square Keterangan
Kondisi Ruang Bengkel A terhadap Produktivitas 0,524 Cukup 0,274 Mempunyai pengaruh kontribusi sebesar 27,4%
Dari  tabel  diatas  dapat  dilihat  bahwa nilai  korelasi  R  sebesar  0,524.  Nilai  tersebut diinterpretasikan  bahwa  hubungan  variabel independen  (X)  dan  dependen  (Y)  dalam kategori  cukup.  Berdasarkan  tabel  diatas diperoleh  nilai  R Square atau  koefisien determinasi (KD) menunjukkan seberapa baik model regresi yang terbentuk dari interaksi dua variabel. Nilai KD yang diperoleh yaitu sebesar 27,4%, maka dapat disimpulkan bahwa kedua variabel memiliki pengaruh kontribusi sebesar 27,4%.
Tabel  9.  Hasil  Uji Koefisien  Kondisi  Ruang Bengkel B Terhadap Kenyamanan Siswa
Variabel Nilai R Keterangan Nilai R Square Keterangan
Kondisi Ruang Bengkel B terhadap Kenyamanan 0,536 Cukup 0,287 Mempunyai pengaruh kontribusi sebesar 28,7%
Dari  tabel  diatas  dapat  dilihat  bahwa nilai  korelasi  (R)  yaitu  0,536.  Nilai  tersebut diinterpretasikan  bahwa  hubungan  kedua variabel  dalam  kategori  cukup.  Berdasarkan tabel  diatas  diperoleh  nilai  R Square atau koefisien  determinasi  yang  menunjukkan seberapa  baik  model  regresi  yang  terbentuk pada  kedua  variabel.  Nilai  R Square yang diperoleh  sebesar    28,7%,  maka  dapat disimpulkan  bahwa  variabel  independen  (X) dan  dependen  (Y)  memiliki  kontribusi pengaruh sebesar 28,7%.
Tabel  10.  Hasil  Uji  Koefisien  Kondisi Ruang Bengkel B Terhadap Produktivitas Siswa
Variabel Nilai R Keterangan Nilai R Square Keterangan Kondisi Ruang Bengkel B terhadap Produktivitas 0,476 Cukup 0,226 Mempunyai pengaruh kontribusi sebesar 22,6%
Dari  tabel  diatas  dapat  dilihat  bahwa nilai  korelasi  (R)  yaitu  0,476.  Nilai  tersebut diinterpretasikan  bahwa  hubungan  variabel independen  dan  dependen  dalam  kategori cukup. Berdasarkan tabel diatas diperoleh nilai R Square atau koefisien determinasi (KD) yang menunjukkan  seberapa  baik  model  regresi yang  terbentuk  pada  variabel  independen dengan  dependen.  Nilai  KD  yang  terdapat pada  Tabel 10 sebesar  22,6%,  maka  dapat disimpulkan  bahwa  kedua  variabel    memiliki kontribusi pengaruh sebesar 22,6%.
Tabel  11.  Hasil  Uji  Linearitas  Kondisi  Ruang Bengkel Otomotif A Terhadap Kenyamanan
Variabel Coefficien ts B (Constant ) Coefficients B Kondisi Ruang Bengkel Sig. Keteran gan Kondisi Ruang Bengkel A Terhadap Kenyamanan 171,984 -0,954 0,005 Terdapat Pengaru h
Dari  tabel  diatas  yang  memperlihatkan nilai koefisien konstan (a) sebesar 171,984 dan nilai  koefisien  kondisi  ruang  bengkel  (b) sebesar -0,954. Angka koefisien kondisi ruang bengkel mempunyai arti bahwa setiap adanya penambahan 1% tingkat kondisi ruang bengkel praktik otomotif A, maka kenyamanan siswa akan  meningkat  sebesar -0,954.  Dikarenakan nilai koefisien kondisi ruang bengkel diperoleh nilai  negatif,  maka  dapat  dikatakan  bahwa kondisi ruang bengkel praktik A berpengaruh negatif  terhadap  kenyamanan  siswa  kelas  XI TKR  1.  Sehingga  persamaan  regresi sederhananya  yaitu  Y=  171,  984 – 0,954  X. Pada  tabel  diatas  diperoleh  nilai  Sig.  sebesar 0,005. Nilai tabel diatas Sig. 0,005 < 0,05, yang artinya  hubungan  bersifat  linier.  Jadi  kondisi ruang  bengkel  otomotif  A  berpengaruh terhadap  kenyaman  siswa  kelas  XI  Program Keahlian  Teknik  Kendaraan  Ringan  SMK Negeri 3 Boyolangu.
Tabel  12.  Hasil  Uji  Linearitas  Kondisi  Ruang Bengkel Otomotif A Terhadap Kenyamanan
Variabel Coefficie nts B (Constant ) Coefficients B Kondisi Ruang Bengkel Sig. Keterang an Kondisi Ruang Bengkel A Terhadap Produktiivitas 96,498 -0,178 0,004 Terdapat Pengaruh
Dari  tabel  diatas yang  diperoleh  nilai koefisien konstan (a) sebesar 96,498 dan nilai koefisien kondisi ruang bengkel (b) sebesar - 0,178. Angka koefisien kondisi ruang bengkel mempunyai  arti  bahwa  setiap  adanya penanbahan 1% tingkat kondisi ruang bengkel prakttik otomotif A, maka produktivitas siswa akan  meningkat  sebesar -0,178.  Dikarenakan nilai  koefisien  dari  kondisi  ruang  bengkel mempunyai nilai negatif, maka dapat diartikan bahwa kondisi ruang bengkel praktik otomotif A berpengaruh negatif terhadap prodiktivitas siswa kelas XI TKR 1. Sehingga  persamaan regresi sederhananya yaitu Y = 96,498 – 0,178 X. Pada tabel diatas diperoleh nilai Sig. sebesar 0,004. Nilai dari tabel diatas Sig. 0,004 < 0,05. Maka  dapat  disimpulkan  bahwa  hubungan bersifat  linier,  yang  artinya  kondisi ruang bengkel  otomotif  A  berpengaruh  terhadap produktivitas siswa kelas XI Program Keahlian Teknik  Kendaraan  Ringan  SMK  Negeri  3 Boyolangu.
Tabel  13.  Hasil  Uji  Linearitas  Kondisi  Ruang Bengkel Otomotif A Terhadap Kenyamanan
Variabel Coeffici ents B (Consta nt) Coefficients B Kondisi Ruang Bengkel Sig. Keteranga n Kondisi Ruang Bengkel B Terhadap Kenyamanan 28,045 0,678 0,003 Terdapat Pengaruh
Dari hasil perhitungan regresi sederhana dari  tabel  di  atas  diperoleh  nilai  konstsn  (a) sebesar  28,045  dan  nilai  koefisien  kondisi ruang  bengkel  (b)  sebesar  0,678.  Angka koefisien  kondisi  ruang  bengkel  mempunyai arti  bahwa  setiap  adanya  penambahan  1% tingkat kondisi ruang bengkel praktik otomotif B,  maka  kenyamanan  siswa  akan  meningkat sebesar  0,678.  Dikarenakan  nilai  koefisien kondisi ruang praktik otomotif B memperoleh nilai  positif,  maka  dapat  dikatakan  bahwa kondisi ruang praktik otomotif B berpengaruh
positif  terhadap  kenyamanan  siswa  kelas  XI TKR  2.  Sehingga  persamaan  regresi sederhananya  yaitu  Y  =  28,045  +  0,678  X. Pada  tabel  diatas  diperoleh  nilai  Sig.  sebesar 0,003. Nilai dari tabel diatas Sig. 0,003 < 0,05, maka  dapat  disimpulkan  bahwa  hubungan bersifat  linier  dan  Ha  diterima.  Jadi  kondisi ruang  bengkel  otomotif  B  berpengaruh terhadap produktivtas siswa kelas XI Program Keahlian  Teknik  Kendaraan  Ringan  SMK Negeri 3 Boyolangu.
Tabel  14.  Hasil  Uji  Linearitas  Kondisi  Ruang Bengkel Otomotif A Terhadap Kenyamanan Variabel Coefficien ts B (Constant ) Coefficients B Kondisi Ruang Bengkel Sig. Keterang an Kondisi Ruang Bengkel B Terhadap Produktivitas 65,406 0,193 0,011 Terdapat Pengaruh
Dari hasil perhitungan regresi sederhana dari  tabel  diatas diperoleh  nilai  koefisien konstan (a) sebesar 65,406 dan nilai koefisien kondisi ruang bengkel (b) sebesar 0,193. Angka koefisien  kondisi  ruang  bengkel  mempunyai arti  bahwa  setiap  adanya  penambahan  1% tingkat kondisi ruang bengkel praktik otomotif B,  maka produktivitas  siswa  akan  meningkat sebesar  0,193.  Dikarenakan  nilai  koefisien kondisi ruang bengkel diperoleh nilai positif, maka  dapat  dikatakan  bahwa  kondisi  ruang bengkel  praktik  otomotif  B  berpengaruh positif  terhadap  produktivitas  siswa  kelas  XI TKR  2.  Sehingga  persamaan  regresi sederhananya  yaitu  Y  =  65,406  +  0,193  X. Pada Tabel di  atas diperoleh nilai Sig. sebesar 0,011. Nilai dari tabel diatas Sig. 0,011 < 0,05, maka  dapat  disimpulkan  bahwa  Ha  diterima dan hubungan bersifat linier. Artinya kondisi ruang  bengkel  Otomotif  B  berpengaruh terhadap produktivitas siswa kelas XI Program Keahlian  Teknik  Kendaraan  Ringan  SMK Negeri 3 Boyolangu.
PEMBAHASAN 1. Pengaruh  Kondisi  Ruang  Bengkel Praktik  Otomotif  A  Terhadap Kenyamanan  Siswa  Kelas  XI  TKR  1 SMK Negeri 3 Boyolangu Kondisi ruang bengkel praktik otomotif A  berpengaruh  terhadap  kenyamanan  siswa
JURNAL TEKNIK OTOMOTIF Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol. 3, No. 2, Oktober 2019
kelas  XI  TKR  1  SMK  Negeri  3  Boyolangu. Kondisi ruang bengkel praktik yang memenuhi standar  akan  dapat  membuat  siswa  merasa aman dan nyaman saat berada di ruang praktik. Persyaratan  kenyamanan  dalam  bangunan gedung  yaitu  kenyamanan  hubungan  antara ruang  dan  kenyamanan  ruang  gerak, pandangan,  kondisi  udara  didalam  ruangan, tingkat getaran atau kebisingan suara didalam ruangan (UU R.I No 28 Th. 2002). Kondisi ruang bengkel juga dipengaruhi oleh  beberapa  faktor  seperti  penerangan, kualitas  udara,  tingkat  kebisingan  dan  suhu ruangan  (Robbin  dan  Stephen,  2002:  142). Kondisi ruang bengkel praktik otomotif  yang memenuhi berbagai sisi seperti sirkulasi udara yang  baik,  suhu  ruangan  yang  tidak  terlalu panas  dan  tidak  terlalu  dingin,  penerangan yang  cukup,  tingkat  kebisingan  yang  tidak melebisi batas, kebersihan lingkungan bengkel akan  dapat  membuat  siswa  merasa  nyaman berada  di  ruang  bengkel  praktik.  Demikian sebaliknya, jika kondisi ruang bengkel praktik otomotif tidak memenuhi berbagai sisi seperti sirkulasi  udara  yang  kurang  baik  sehingga ruangan  lembab  dan  pengap,  suhu  ruangan yang  panas  dan  dingin,  penerangan  kurang, tingkat  kebisingan  yang  terlalu  tinggi,  serta kondisi bengkel yang kumuh dan kotor akan membuat  siswa  merasa  tidak  nyaman  berada diruang bengkel praktik.
Hasil penelitian menunjukkah bahwasanya  kondisi  ruang  bengkel  praktik otomotif  A  berpengaruh  secara  signifikan terhadap kenyamanan siswa kelas XI TKR 1 SMK Negeri 3 Boyolangu. Hal ini dibuktikan dari hasil  uji  linearitas  yang  mengunakan regresi  sederhana  diperoleh  nilai  signifikasi dari  tabel Coefficients  Sig .  sebesar  0,005. Berdasarkan ouput dari  Tabel Coefficient diketahui bahwa nilai Sig. 0,005 < 0,05, yang artinya  hubungan  bersifat  linier.  Hal  ini menunjukkan  bahwa  kondisi  ruang  bengkel praktik  otomotif  A  yang  ideal  dapat mempengaruhi  kenyamanan  siswa  kelas  XI TKR 1 SMK Negeri 3 Boyolangu.
Hasil penelitian menunjukkan bahwasanya  kondisi  ruang  bengkel  praktik otomotif  A  memiliki  hubungan  dengan kenyamanan  siswa.  Hal  ini  dibuktikan  dari hasil perhitungan regresi sederhana dari Tabel
Coefficient yang memperlihatkan nilai koefisien konstan  sebesar  171,  984  dan  nilai koefisien kondisi ruang bengkel sebesar -0,954. Angka koefisien  kondisi  ruang  bengkel  mempunyai arti  bahwa  setiap  adanya  penambahan  1% tingkat kondisi ruang bengkel praktik otomotif A,  maka  kenyamanan  siswa  juga  akan meningkat  sebesar -0,954.  Dikarenakan  nilai koefisien kondisi ruang bengkel diperoleh nilai negatif, maka dapat dikatakan bahwa kondisi ruang bengkel praktik A berpengaruh negatif terhadap kenyamanan siswa kelas XI TKR 1. Hasil penelitian menunjukkan bahwasanya  kondisi  ruang  bengkel  praktik otomotif A mememiliki pengaruh konstribusi sebsar  26,8%  terhadap  kenyamanan  siswa kelas  XI  1  Teknik  Kendaraan  Ringan  SMK Negeri 3 Boyolangu. Hal ini dibuktikan dengan melihat Tabel 7 diperoleh nilai R Square atau koefisien  determinasi  yang  menunjukkan seberapa  baik  model  regresi  yang  terbentuk dari  interaksi  dua  variabel  yaitu  variabel independen  dan  variabel  dependen,  adapun nilai koefisien determinasi yang didapat  yaitu sebesar 26,8%.
Berdasarkan  dari  hasil  penelitian  yang telah  dilakukan  oleh  peneliti, dapat disimpulkan  bahwasanya  kondisi  ruang bengkel  praktik  otomotif  A  berpengaruh secara  signifikan  terhadap  kenyamanan  siswa kelas  XI  Teknik  Kendaraan  Ringan  1  SMK Negeri  3  Boyolangu.  Kondisi  ruang  bengkel praktik  otomotif  yang  memenuhi  dan mendekati  standar  akan  meningkatkan kenyamanan  siswa  saat  berada  di  ruang bengkel otomotif.
2. Pengaruh  Kondisi  Ruang  Bengkel Praktik  Otomotif  A  Terhadap Produktivitas Siswa Kelas XI  TKR 1 SMK Negeri 3 Boyolangu Ruang bengkel merupakan suatu tempat atau  ruangan  tertentu  yang  didukung  dan dilengkapi dengan peralatan atau mesin-mesin terstandar yang digunakan untuk mengadakan suatu  percobaan  atau  penyelidikan  (Yoto, 2015:33). Ruang bengkel merupakan salah satu sarana yang digunakan untuk mengembangkan inovasi,  pemahaman  materi,  keterampilan peserta  didik  sehinga  proses/kegiatan pembelajaran dapat berjalan dengan lancar.
Menurut Robbin dan Stepen (2002:142) kondisi  ruang  bengkel  dipengaruhi  oleh beberapa  faktor  seperti  penerangan,  kualitas udara,  tingkat  kebisingan  dan  suhu  ruangan. Kondisi ruang bengkel praktik otomotif yang memenuhi  berbagai  sisi  seperti  penerangan yang cukup, kualitas udara yang baik, tingkat kebisingan  yang  rendah,  suhu  ruangan  yang baik, dan kebersihan ruang bengkel akan dapat mendukung proses pembelajaran saat praktik berlangsung sehingga produktivitas siswa akan meningkat. Demikian sebaliknya, jika kondisi ruang  bengkel  praktik  tidak  memenuhi berbagai sisi seperti suhu ruangan yang terlalu dingin  dan  panas,  tingkat  kebisingan  yang terlalu  tinggi,  ruang  bengkel  yang  kotor, penerangan  yang  kurang  dan  tingkat kelembaban  yang  tinggi  akan  menggangu proses pembelajaran di ruang bengkel sehingga dapat  menganggu  siswa  dan  produktivitas siswa akan menurun.
Hasil penelitian menunjukkan bahwasanya  kondisi  ruang  bengkel  praktik otomotif  A  memilik  pengaruh  kontribusi sebesar  27,4%  terhadap  produktivitas  siswa kelas XI TKR 1 SMK Negeri 3 Boyolangu. Hal ini  dapat  dibuktikan  dengan  melihat  Tabel 8 yang  telah  diperoleh  nilai  R Square atau  nilai koefisisen  determinasi  yaitu  sebesar  27,4%. Nilai  koefisien  determinasi  berfungsi  untuk melihat  seberapa  baik  model  regresi  yang terbentuk  dari  kedua  variabel  yaitu  varibel independen dan variabel dependen .
Hasil penelitian menunjukkan bahwasanya  kondisi  ruang  bengkel  praktik otomotif  A  berpengaruh  secara  signifikan terhadap  produktivitas  siswa  kelas  XI  TKR1 SMK  Negeri  3  Boyolangu.  Hal  ini  dapat dibuktikan dari hasil uji regresi sederhana yang menggunakan  hasil  uji  liniearitass  diperoleh nilai Sig 0,004. Berdasarkan hasil output dari nilai  Sig  0,004  lebih  kecil  dari  0,05  artinya, hubungan bersifat linier. Hal ini menunjukkan bahwa kondisi ruang bengkel praktik otomotif A  yang  ideal  dapat  mempengaruhi produktivitas siswa kelas XI 1 TKR di SMK Negeri 3 Boyolangu.
Hasil penelitian menunjukkan bahwasanya  kondisi  ruang  bengkel  praktik otomotif  A  memiliki  hubungan  dengan produktivitas  siswa.  Hal  ini  dapat  dibuktikan
dari hasil perhitungan regresi sederhana yang dapat dilihat pada Tabel 12 yang menunjukkan bahwa nilai koefisien konstan sebesar 96,498 dan  nilai  koefisin  kondisi  ruang  bengkel sebesar -0,178.  Angka  yang  terdapat  pada koefisien  kondisi  ruang  bengkel  mempunyai arti bahwa dari setiap adanya penambahan 1% tingkat  kondisi  ruang  praktik  A,  maka produktivitas  siswa  kelas  XI  TKR  1  akan meningkat sebesar -0,178. Dari nilai koefisien kondisi ruang bengkel diperoleh nilai negatif, maka  dapat  dikatakan  bahwa  kondisi  ruang bengkel  praktik  otomotif  A  berpengaruh negatif terhadap produktivitas siswa kelas XI TKR 1 SMK Negeri 3 Boyolangu. Berdasarkan  dari  hasil  penelitian  yang telah  dilakukan  oleh  peneliti,  dapat disimpulkan  bahwasanya  kondisi  ruang bengkel  praktik  otomotif  A  berpengaruh secara signifikan terhadap produktivitas siswa kelas  XI  TKR  1  SMK  Negeri  3  Boyolangu. Kondisi  ruang  bengkel  yang  ideal  dan memenuhi  standar  yang  ditetapkan  oleh pemerintah  akan  dapat  meningkatkan produktivitas siswa.
3. Pengaruh  Kondisi  Ruang  Bengkel Praktik  Otomotif  B  Terhadap Kenyamanan Siswa Kelas XI  TKR 2 SMK Negeri 3 Boyolangu Hasil
penelitian menunjukkan bahwasanya  kondisi  ruang  bengkel  praktik otomotif A mememiliki pengaruh konstribusi sebesar  28,7%  terhadap  kenyamanan  siswa kelas  XI  Teknik  Kendaraan  Ringan  1  SMK Negeri 3 Boyolangu. Hal ini dibuktikan dengan meilhat Tabel 9 yang diperoleh nilai R Square atau  nilai  determinasi  yaitu  sebesar  28,7%. Nilai  koefisien determinai digunkanan untuk melihat  seberapa  baik  model  regresi  yang terbentuk  dari  interaksi  dua  varibel  yaitu varibel independen dengan variabel dependen.
Hasil penelitian menunjukkan bahwasanya  kondisi  ruang  bengkel  praktik otomotif  B  berpengaruh  secara  signifikan terhadap  kenyamanan  siswa kelas  XI  Teknik Kendaraan  Ringan  2  SMK  Negeri  3 Boyolangu.  Hal  ini  dibuktikan  dari  hasil ujiregresi sederhana yang mengunakan hasil uji linearitas diperoleh nilai siginifikansi dari Tabel Coeffcients Sig sebesar 0,003.
JURNAL TEKNIK OTOMOTIF Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol. 3, No. 2, Oktober 2019
Berdasarkan  hasil  ouput  dari Tabel Coeffficient yaitu nilai Sig. 0,003 < 0,05, artinya hubungan bersifat linier. Hal ini menunjukkan bahwa kondisi ruang bengkel praktik otomotif B  yang  ideal  dapat  mempengaruhi kenyamanan  siswa  XI  Teknik  Kendaraan Ringan 2 SMK Negeri 3 Boyolangu. Hasil penelitian menunjukkan bahwasanya  kondisi  ruang  bengkel  praktik otomotiif  B  memiliki  hubungan  dengan kenyamanan  siswa.  Hal  ini  dibuktikan  dari hasil perhitungan regresi sederhana yang dapat dilihat  di Tabel  Coefficient yang  menunjukkan bahwa nilai koefisien konstan sebesar 28,045 dan  nilai  koefisien  kondisi  ruang  bengkel sebesar 0,678. Angka koefisien ruang bengkel mempunyai  arti  bahwa  dari  setiap  adanya penambahan 1% tingkat kondisi ruang bengkel praktik B, maka kenyamanan siswa juga akan menigkat  sebesar  0,678.  Dari  nilai  koefisien kondisi ruang bengkel diperoleh nilai positif, maka  dapat  dikatakan  bahwa  kondisi  ruang bengkel  praktik  B  berpengaruh  positif terhadap  kenyamanan  siswa  kelas  XI  Teknik Kendaraan  Ringan  2  SMK  Negeri 3 Boyolangu.
Berdasarkan  dari  hasil  penelitian  yang telah  peneliti  lakukakan,  dapat  disimpulkan bahwasanya  kondisi  ruang  bengkel  praktik otomotif  B  berpengaruh  secara  signifikan terhadap  kenyaman  siswa  kelas  XI  Teknik Kendaran Ringan 2 SMK Negeri 3 Boyolangu. Kondisi ruang bengkel praktik otomotif yang ideal  atau  memenuhi  standar  akan meningkatkan kenyamanan siswa saat berada di ruang bengkel otomotif.
4. Pengaruh  Kondisi  Ruang  Bengkel Praktik  Otomotif  B  Terhadap Produktivitas  Siswa  Kelas  XI  2  TKR SMK Negeri 3 Boyolangu Hasil penelitian menunjukkan bahwasanya  kondisi  ruang  bengkel  praktik otomotif  B  memiliki  pengaruh  kontribusi 22,6%  terhadap  produktivitas  siswa  kelas  XI TKR  2  SMK  Negeri  3  Boyolangu.  Hal  ini dapat  dibuktikan  dengan  melihat  Tabel 10 yang telah diperoleh nilai R Square atau nilai koefisien  determinasi  yaitu  sebesar  22,6%. Nilai  koefisien  determinasi  digunakan  untuk melihat  seberapa  baik  model  regresi  yang
terbentuk  dari  kedua  variabel  yaitu  variabel independen dengan variabel dependen.
Hasil penelitian
menunjukkan bahwasanya  kondisi  ruang  bengkel  praktik otomotif  B  berpengaruh  secara  signifikan terhadap produktivitas siswa kelas XI TKR 2 SMK  Negeri  3  Boyolangu.  Hal  ini  dapat dibuktikan dari hasil uji regresi sederhana pada uji  linieritas  yang  diperoleh  nilai  Sig.  sebesar 0,011. Berdasarkan hasil ouput dari nilai Sig.
0,011  lebih kecil  dari  0,05  artinya,  hubungan bersifat  linier.  Hal  ini  menunjukkan  bahwa kondisi ruang bengkel praktik otomotif B yang ideal dapat mempengaruhi produktivitas siswa kelas XI TKR 2 SMK Negeri 3 Boyolangu. Hasil penelitian
menunjukkan bahwasanya  kondisi  ruang  bengkel  praktik otomotif  B  memiliki  hubungan  dengan produktivitas  siswa.  Hal  ini  dapat  dibuktikan dari  hasil  perhitungan  regresi  sederhana terdapat  pada  Tabel 14 yang  menunjukkan bahwa nilai koefisien konstan sebesar 65,406 dan  nilai  koefisien  kondisi  ruang  bengkel sebesar  0,193.  Angka  yang  terdapat  pada koefisien  kondisi  ruang  bengkel  mempunyai arti bahwa dari setiap 1% tingkat kondisi ruang bengkel  praktik  otomotif B,  maka produktivitas  siswa  kelas  XI  TKR  2  akan meningkat sebesar 0,193. Dari nilai koefisien kondisi  ruang  bengkel  praktik  otomotif  B diperoleh  nilai  positif,  maka  dapat  dikatakan bahwa kondisi ruang bengkel praktik otomotif B berpengaruh positif terhadap produktivitas siswa  kelas  XI  TKR  2  SMK  Negeri  3 Boyolangu. Berdasarkan  dari  hasil  penelitian  yang telah  dilakukan  oleh  peneliti,  dapat disimpulkan  bahwasanya  kondisi  ruang bengkel  praktik  otomotif  B  berpengaruh secara signifikan terhadap produktivitas siswa kelas  XI  TKR  2  SMK  Negeri  3  Boyolangu. Kondisi ruang bengkel praktik otomotif yang ideal dan memenuhi standar yang ditetapkan oleh  pemerintah  akan  dapat  meningkatkan produktivitas siswa.
KESIMPULAN Kesimpulan dalam penelitian ini adalah sebagai berikut.
Hasil  penelitian  yang  diperoleh  dapat disimpulkan sebagai berikut:
1. Ada  pengaruh  yang  signifikan  antara kondisi  ruang  bengkel  otomotif  A terhadap  kenyamanan  siswa  Kelas  XI Program  Keahlian  Teknik  Kendaraan Ringan SMK Negeri 3 Boyolangu.
2. Ada  pengaruh  yang  signifikan  antara kondisi  ruang  bengkel  otomotif    A terhadap  produktivitas  siswa  Kelas  XI Program  Keahlian  Teknik  Kendaraan Ringan SMK Negeri 3 Boyolangu.
3. Ada  pengaruh  yang  signifikan  antara kondisi  ruang  bengkel  otomotif  B terhadap  kenyamanan  siswa Kelas  XI Program  Keahlian  Teknik  Kendaraan Ringan SMK Negeri 3 Boyolangu.
4. Ada  pengaruh  yang  signifikan  antara kondisi  ruang  bengkel  otomotif    B terhadap  produktivitas  siswa  Kelas  XI Program  Keahlian  Teknik  Kendaraan Ringan SMK Negeri 3 Boyolangu.

## DAFTAR RUJUKAN
Adyana,  I  &  Purnami,  N.  2016 .  Pengaruh Pendidikan Kewirausahaan, Self Efficacy Dan Locus Of Control Pada Niat Berwirasaha. E- Jurnal Manajemen Unud. (Online) Vol. 5, No.2, 2016: 1160-1188, (https://wisuda.unud.ac.id/pdf/120620 5193-10), diakses 25 September 2018
Amin,  Moh.  2011. Penelitian  Tindakan  Kelas . Grobongan: Inspirasi
Amin, Moh. 2011. Penelitian Tindakan Kelas.
Grobongan: Inspirasi.
Anngraeni,  D.A.  &  Nurcahya,  I.  2016. Peran
Efikasi  diri  dalam  memediasi  pengaruh pendidikan kewirausahaan  terhadap  niat berwirausaha. E-jurnal
Manajemen
Unud, (Online)  Vol.  5,  No.  4,  2016: 2424-2453,
(ojs.unud.ac.id/index.php/Manajemen/ article/download/17664/13201), diakses 25 September 2018.
Arikunto, Suharsimi. 2015. Penelitian Tindakan Kelas. Jakarta: PT Bumi  Aksara.
BPS. 2018. (http://www.depkes.go.id/article/print /17051800007/revitalisasi-smk-untuk- produktivitas-dan-daya-saing- bangsa-.html).
Dimyati  &  Mujiono.  2009.  Belajar  dan Pembelajaran. Jakarta: P.T. Rineka Cipta
Doll, J. 1984. Production Economics, Theory With Application. New York: John Willy & Sons.
Evertson,  C.  M.  &  Emmer,  W.  T.  2011. Manajemen Kelas Untk Guru Sekolah Dasar . Jakarta: Prenada Media Group.
Ghozali, I. 2007. Aplikasi Analisis Multivariate Dengan  Program  SPSS.
Universitas Diponogoro: Semarang. Keputusan  Menteri  Kesehatan  Republik Indonesia Nomor1405/Menkes /Sk/XI/2002. Persyaratan  Kesehatan Lingkungan Kerja Perkantoran dan Industri.
Mahambeng, M.Z. 2015. Pengaruh Karakteristik Individu  Terhadap  Produktivitas  Karyawan PT  Perusahaan  Perdagangan  Indonesia (Persero) Cabang
Lampung Tengah . Fakultas  Ekonomi  Bisnis:  Universitas Lampung.
Mukhadis,  A.  2016. Metodologi  Penelitian Kuantitatif: Bidang Pendidikan dan Contoh Aplikasinya .  Malang:  Aditya  Media Publishing.
Notoatmodjo, S. 2003 . Pendidikan dan Perilaku Kesehatan. Jakarta: Rineka Cipta Nursalam  (2003). Konsep  dan  Penerapan Metodologi Penelitian Ilmu Keperawatan Pedoman  Skripsi,  Tesis  dan  Instrumen Penelitian Keperawatan. Jakarta  :  Salemba Medika.
Pardjono.  2011. Peran  Industri  dalam Pengembangan SMK. Makalah disampaikan  dalam  kegiatan  Workshop Pengembangan. Di SMKN 2 Kasihan  Bantul.  Tanggal  11  Februari 2011. Poerwadarminta.  2007. Kamus  Besar  Bahasa Indonesia . Jakarta Priyatno,  D.  2012. Cara  Kilat  Belajar  Analisis Data dengan SPSS 20 .
Yogyakarta:
Andi Robbins  Stephen  P,  2002. Prinsip-prinsip Perilaku
Organisasi.  Edisi  Kelima , Erlangga, Jakarta.
Sardiman,  A.M.  2008. Interaksi  dan  Motivasi
Belajar Mengajar . Jakarta: Rajawali.
Sardiman.  2008. Interaksi  dan  Motivasi  Belajar Mengajar .  Jakarta  :  PT.  Raja  Granfindo Persada.
Sarwono,  2006. Metode  Penelitian  Kualitatif dan Kuantitatif .Graha Ilmu, Yogyakarta.
Simanjuntak.  2005. Manajemen  dan  Evaluasi Kinerja. Jakarta:  Fakultas  Ekonomi Universitas Indonesia
Sinungan,  M.  2005. Produktivitas:  Apa  dan Bagaimana. Jakarta: Bumi Aksara
Slameto.  2010. Belajar  dan  Faktor-faktor  yang Mempengaruhinya. Jakarta: Rineka Cipta.
SNI  03-6575-2001. Tata  Cara  Perancangan Sistem Pencahayaan Buatan pada Bangunan Gedung . BSN : Jakarta.
Soekirno.2010. Ilmu  Iklim  dan  Pengairan .  Bina Cipta. Bandung.
Sudira,  P.  2012. Filosofi  &  Teori  Pendidikan Vokasi  dan  Kejuruan .  Yogyakarta:
UNY Press. Sugiyono.  2010. Metode  Penelitian  Pendidikan. Bandung: CV Alfabeta Sugiyono.  2017. Metode  Penelitian  Kuantitatif, Kualitatif dan R&D . Bandung: CV Alfabeta
Tabrani R. A. & dkk. Pendekatan dalam Proses Mengajar. Remadja  Karya  Offset, Bandung, 1989.
Thomas,  A.  J.  2013. The  Productive  School,  A System Analysis Approach to Educational  Administration .  New  York:
John Wiley & Son, Inc Tu’u, T. 2004. Peran Disiplin pada Perilaku dan Prestasi Belajar . Jakarta: Grasindo Undang-undang  Republik  Indonesia  Nomor 28  Tahun  2002 Tentang  Bangunan Gedung pasal 26 ayat 1-7 . Jakarta Wedayanti, N.P. & Giantari, I.G. 2016. Peran PendidikanKewirausahaan Dalam Memediasi Pengaruh  Norma  Subyektif  Terhadap  Niat Berwirausaha. E- jurnal Manajemen Unud, (Online)  Vol.  5,  No.1,  2016:  533-560, diakses 25 September 2018. Yoto.  2015. Manajemen  Bengkel  Teknik  Mesin . Malang: Aditya Media Publishing