Penilaian Keterampilan Pemeliharaan Kendaraan Ringan Sistem Injeksi pada Uji Kompetensi Kejuruan di SMK N 1 Tengaran 2021

## Aris Abadi
Magister Administrasi Pendidikan Universitas Muhammadiyah Surakarta Email: arisabadi2007@gmail.com

## Abstrak
Penelitian  ini  bertujuan  untuk:  1)  mengetahui  keterampilan  siswa  membaca  dan memahami gambar teknik, 2) mengetahui keterampilan siswa menggunakan dan memelihara alat  ukur,  3)  mengetahui  keterampilan  siswa  memelihara/servis  dan  memperbaiki  engine management  system.  Jenis  penelitian  menggunakan  metode  penelitian  kualitatif  yang digunakan untuk meneliti pada obyek yang alamiah, dimana peneliti adalah sebagai instrumen kunci.  Menggunakan  jenis  fenomenologi  dimana  penyelidikan  peneliti  dilakukan  pada  suatu program,  peristiwa,  aktifitas,  proses  sekelompok  individu.  Peneliti  menggunakan  observasi, wawancara,  dan  telaah  data  hasil  uji  kompetensi.  Berdasarkan  hasil  analisis  diskriptif menunjukkan bahwa penilaian keterampilan pemeliharaan kendaraan ringan sistem injeksi pada uji kompetensi kejuruan di SMK N 1 Tengaran telah sesuai dengan standar yang ditetapkan oleh industri dan SKKNI. Dimana penilaian keterampilan pembacaan dan pemahaman gambar teknik, pembacaan  alat  ukur,  dan  perawatan  dan  perbaikan  Engine  Management  System  sudah dilakuan pada uji kompetensi di SMK N 1 Tengaran dan melalui tata urutan yang tepat.  Agar siswa dapat terampil pada seluruh aspek keterampilan pemeliharaan kendaraan ringan sistem injeksi  maka  perlu  terus  menerus  dilatih.  Dengan  membiasakan  anak  berlatih  baik  dalam pembacaan gambar teknik, pengukuran,  dan  perbaikan  EMS  maka  diharapkan  siswa  mampu melaksanakan uji kompetensi tanpa kendala. Penambahan jam praktek bagi siswa yang  akan dilaksanakan uji kompetensi juga merupakan pemecahan masalah bagi siswa yang kurang siap secara skill dalam menghadapi uji kompetensi.

## Kata kunci: Penilaian Keterampilan, Uji Kompetesi, Ujian Praktek Sistem Injeksi

## PENDAHULUAN
Persaingan  di dunia  kerja  sekarang  ini  semakin  sengit utamanya bagi  lulusan SMK, jumlah lowongan pekerjaan tidak sebanding dengan jumlah pencari kerja sehingga menyulitkan  para  pencari  kerja.  Lulusan  SMK  seharusnya  terserap  baik  oleh  industri, namun  yang  terjadi  adalah  sebaliknya.  Industri  tidak  dapat  memperkerjakan  lulusan SMK disebabkan oleh minimnya kemampuan SMK terhadap tuntutan industri  (Annisa Fauzi  et  al.,  2020).  Melihat  kenyataan  tersebut  pemerintah  terus  berupaya
meningkatkan  kualitas  lulusan  SMK,  mulai  dari  peningkatan  sarana  dan  prasarana pendukung praktek, upskilling dan  reskilling  guru  kejuruan,  sampai pada peningkatan kerja  sama  dengan  industri  dan  dunia  kerja.    Keberhasilan  suatu  tujuan  pendidikan dalam  sekolah  kejuruan  tidak  hanya  berpengaruh  pada  guru,  namun  ada  beberapa faktor  salah  satunya  adalah  motivasi  belajar  siswa  dan  sarana  prasarana  yang mendukung dalam proses pembelajaran (Susanto, 2021).
Kemampuan  yang  dimiliki  oleh  lulusan  SMK  seharusnya  selaras  dengan kebutuhan industri, karena memang sebenarnya fungsi dari link and match SMK dengan industri ada di situ. Adanya keterpaduan antara demand keterampilan yang dibutuhkan indutri dengan  supply  lulusan SMK  yang memiliki  keterampilan  yang  sesuai,  sehingga dapat mengisi kebutuhan keterampilan di dunia kerja(Disas, 2018).  Lulusan SMK yang masuk ke dunia kerja seharusnya tidak perlu lagi dilatih ketika mereka menempati posisi sesuai level kompetensi dan kejuruan yang diambil pada waktu melewati jenjang SMK.
Untuk  mengevaluasi  sejauhnya  keterampilan  yang  sudah  dimiliki  oleh  siswa SMK  yang  akan  lulus,  maka  wajib  bagi  SMK  untuk  melaksanan  uji  kompetensi.  Uji kompetensi  adalah  serangkaian  kegiatan  yang  dilakukan  untuk  mengumpulkan  bukti yang  relevan  dan  disandingkan  terhadap  standar  yang  telah  ditentukan sebelumnya(Watson, 1994). Uji kompetensi oleh satuan pendidikan pada jenjang SMK dilakukan  untuk  menguji  kemampuan  siswa  dari  segi  keterampilan  dan  pengetahuan melalui metode observasi praktek secara langsung menurut kompetensi keahlian yang diambil  oleh  siswa  tersebut.  Uji  kompetensi  merupakan  syarat  kelulusan  bagi  siswa SMK,  karena  ciri  khusus  dari  pendidikan  kejuruan  adalah  pada  keterampilan  peserta didik  sesuai  dengan  kompetensi  ataupun  jurusannnya.  Penilaian  uji  kompetensi disesuiakan  dengan  SKKNI  (Standar  Kompetensi  Kerja  Nasional  Indonesia)  yang merupakan  rumusan  kemampuan  kerja mencakup  aspek  pengetahuan,  keterampilan, dan  keahlian  serta  sikap  kerja  yang  relevan  dengan  pelaksanaan  tugas  dan  syarat jabatan  yang  ditetapkan.  Guna  mewujudkan  persyaratan  tersebut,  maka  diperlukan
Standar  Kompetensi  Kerja  Nasional  Indonesia  sebagai  acuan  bagi  penyelenggaraan pendidikan dan pelatihan serta uji kompetensi dalam rangka sertifikasi kompetensi pada sektor / bidang keahlian tertentu (Suwarno & Ismanto, 2020). Untuk alumni SMK level jabatan yang dimaksud dikemas dalam KKNI (Kerangka Kualifikasi Nasional Indonesia) level  II  dalam  jabatan  operator.  Dengan  disesuikannya  instrumen  uji  kompetensi kejuruan SMK dengan KKNI diharapkan mampu menjawab kebutuhan dunia kerja.
Penyesuaian  level  kompetensi  siswa  sesuai  KKNI  tentu  saja  juga  disesuikan dengan  jurusan  yang  diambil  oleh  siswa  di  SMK.  Siswa  dengan  kompetensi  keahlian otomotif akan diuji dengan level KKNI otomotif. Melihat hal ini siswa jurusan otomotif diharapkan mampu menunjukkan  keterampilan tentang otomotif pada saat dilakukan uji  kompetensi  kejuruan.  Terdapat  banyak  paket  pecahan  KKNI  otomotif  yang  dapat digunakan  untuk  pelaksaan  uji  kompetensi,  pecahan  KKNI  tersebut  disebut  sebagai klaster. Klaster KKNI Kendaraan Ringan Otomotif terdiri dari, pemeliharaan kendaraan ringan  sistem  konvensional,  pemeliharaan  kendaraan  ringan  sistem  injeksi, pemeliharaan  berkala  kendaraan  ringan,  spooring  balancing  kendaraan  ringan, pemeliharaan/servis  chasis,  pemeliharaan  sistem  elektrikal  (kelistrikan  body),  dan pemeliharaan AC pada kendaraan (BNSP, 2017).
Klaster  yang  diambil  oleh  SMK  disesuiakan  dengan  kemapuan  sarana  dan prasana  tempat  uji  kompensi  di  sekolah  tersebut.  Selain  menyesuikan  sarana  dan prasana  praktek,  sekolah  dapat  mengambil  klaster  soal  sesuai  dengan  keterampilan yang paling dibutuhkan di dunia kerja. Untuk SMK N 1 Tengaran klaster uji kompetensi yang  diambil  pada  tahun  2021  adalah   pemeliharaan  kendaraan  ringan  sistem  injeksi dengan alasan bahwa kompetensi tersebut lebih dibutuhkan saat ini dan sangat relevan dengan kebutuhan di industri.
Penilaian uji kompetensi menggunakan  instrumen yang telah disusun oleh tim asesor SMK N 1 Tengaran, dan telah diverifikasi oleh industri yang terkait dengan otomotif serta disesuikan  dengan  SKKNI  yang  dikeluarkan  oleh  Badan  Nasional  Sertfikasi  Profesi (BNSP).
Berdasarkan  latar  belakang  diatas,  maka  peneliti  tertarik  untuk  melakukan penelitian  tentang  “Penilaian  Keterampilan  Pemeliharaan  Kendaraan  Ringan  Sistem Injeksi Pada Uji Kompetensi Kejuruan di SMK N 1 Tengaran”. Tujuan dari penelitian ini adalah  (1)  untuk  mengetahui  keterampilan  siswa  membaca  dan  memahami  gambar teknik  (2)  untuk  mengetahui  keterampilan  siswa  menggunakan  dan  memelihara  alat ukur  (3)  untuk  mengetahui  keterampilan  siswa  memelihara/servis  dan  memperbaiki engine management system.

## METODE
Pendekatan penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah pendekatan kualitatif. Metode penelitian kualitatif adalah metode penelitian yang digunakan untuk meneliti  pada  obyek  yang  alamiah,  yaitu  obyek  yang  bekembang  apa  adanya,  tidak dimanipulasi oleh peneliti dan hadirnya peneliti tidak berpengaruh terhadap dinamika obyek  tersebut(Sutama,  2019).  Pada  penelitian  jenis  ini  peneliti  adalah  sebagai instrumen  kunci.  Menggunakan  jenis  fenomenologi  dimana  penyelidikan  peneliti dilakukan  pada  suatu  program,  peristiwa,  aktifitas,  proses  sekelompok  individu. Fenomena dibatasi oleh waktu dan aktifitas. Peneliti mengumpulkan informasi secara lengkap  dengan  menggunakan  berbagai  prosedur  pengumpulan  data  berdasarkan waktu  yang  telah  ditentukan.  Informan  atau  orang/subjek  yang  dapat  memberikan informasi  dalam  penelitian  meliputi  Ketua  Kompetensi  Keahlian  Teknik  Kendaraan Ringan Otomotif, Asesor Penguji Kompetensi, Ketua Lembaga Sertifikasi Profesi SMK N 1  Tengaran,  dan  WKS  Kurikulum.  Informan  kunci  dalam  penelitian  ini  adalah  Asesor Penguji Kompetensi dan Ketua Kompetensi Keahlian Teknik Kendaraan Ringan Otomotif. Teknik  pengumpulan  data  dilakukan  melalui  studi  dokumentasi  hasil  uji  kompetensi kejuruan. Analisis data dilakukan data melalui  sajian data dan penarikan simpulan dari data  hasil  uji  kompetensi  kejuruan  kompetensi  keahlian  teknik  kendaraan  ringan otomotif SMK N 1 Tengaran.
Dalam  penelitian  kualitatif,  yang  menjadi  instrumen penelitian  utama adalah peneliti sendiri. Untuk mendukung peneliti sebagai instrumen penelitian maka peneliti harus  memiliki  bekal  teori,  sehingga  mampu  bertanya,  menganalisis,  memotret  dan mengkonstruksi obyek yang diteliti menjadi luas dan bermakna (Sugiyono, 2020). Karena hal  tersebut  peneliti  telah  membekali  pengalamannya  dibidang  penelitian  yang  akan diteliti. Diantaranya peneliti pernah terjun langsung sebagai penguji dalam pelaksanaan Uji Kompetensi Kejuruan di SMK N 1 Tengaran.

## HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
Pada  pembahasan berikut  ini  akan  disajikan analisis diskripsi  data  yang  telah diperoleh  melalui  penelitian  dengan  sumber  utama  adalah  data  hasil  uji  kompetensi kejuruan  teknik  kendaraan  ringan  otomotif  di  SMK  N  1  Tengaran.  Diskripsi data  yang dimaksud  bahwa  dalam  penelitian  ini  adalah  memberikan  gambaran  mengenai  hasil penelitian.
Metode  uji  kompetensi  yang  dilaksanan  pada  Kompetensi  Keahlian  Teknik Kendaraan Ringan Otomotif SMK N 1 Tengaran  adalah dengan metode simulasi tempat kerja, dimana siswa secara individu memegang 1 mobil dengan di uji oleh 1 penguji pada durasi  90  menit.  Sehingga  baik  siswa  yang  diuji  maupun  penguji  dapat  fokus melaksanakan  perannya  masing-masing.  Siswa  yang  terampil  maupun  tidak  dapat terlihat dengan jelas karena siswa tersebut melaksanakan ujian secara individu.
1. Keterampilan Siswa Membaca dan Memahami Gambar Teknik
Pada  keterampilan  ini  siswa  dituntut  untuk  dapat  membaca  dan menginterpretasikan  gambar  teknik.  Siswa  disajikan  buku  manual  perbaikan mobil sesuai dengan yang digunakan pada saat uji kompetensi, kemudian siswa tersebut disuruh untuk membaca wiring diagram untuk fuse box dan relay box. Dengan  membaca  gambar  teknik  tersebut  kemudian  siswa  disuruh  mencari lokasi fuse EFI pada mobil yang sebenarnya, sekaligus siswa disuruh menganalisa bagaimana  konsisi  fuse  tersebut  apakah  dalam  konsidi  baik  atau  tidak,  serta
membaca berapa kapasitas fuse tersebut. Setelah itu berdasarkan gambar teknik pada  buku  manual,  siswa  disuruh  mencari  posisi  EFI  main  relay  pada  mobil, kemudian siswa disuruh memeriksa kondisi relay apakah masih baik atau tidak. Selanjutnya siswa melaporkan hasil kegiatan tersebut di report sheet.
Penguji  mengamati  kerja  siswa  sekaligus  memberikan  penilaian  pada  lembar penilaian yang telah disediakan.
Berdasarkan telaah data dari hasil uji kompetensi pada keterampilan membaca gambar teknik lebih dari separuh siswa peserta uji kompetensi terampil dalam melaksanakan pembacaan dan pemahaman gambar teknik.
2. Keterampilan Siswa Menggunakan dan Memelihara Alat Ukur
Pada  keterampilan  ini  siswa  dituntut  mampu  menggunakan  alat  ukur  yang digunakan  dalam  pemeliharaan  kendaraan  ringan  sistem  injeksi  sekaligus melakukan pemeliharaan pada alat ukur tersebut. Siswa disediakan berbagai alat ukur kemudian disuruh melakukan pengukuran. Pengukuran yang pertama yaitu tegangan  baterai,  dimana  siswa  disuruh  memilih  alat  ukur  yang  tepat  untuk mengukur baterai, dengan sebelumnya melakukan kalibrasi pada alat ukur yang akan digunakan. Pengukuran yang kedua adalah mengukur berat jenis elektrolit baterai, dimana siswa harus mampu memilih alat ukur yang tepat dan digunanan untuk  membaca  berat  jenis  elektrolit  baterai.  Pengukuran  yang  ketiga  adalah mengukur tahanan injektor, dimana siswa harus mampu memilih alat ukur yang tepat dan melakukan kalibrasi alat ukur sebelum digunakan serta membaca hasil pengukuran.  Pengukuran  yang  keempat  adalah  mengukur  celah  busi,  pada pengukuran  ini,  siswa  harus  melepas  terlebih  dahulu  busi  dari  mesin  baru kemudian dilakukan pengukuran celah busi menggunakan alat ukur yang sesuai dengan standar pada teknik otomotif.
Seluruh hasil pengukuran tersebut diatas kemudian harus ditulis oleh siswa ke dalam report sheet. Penguji melakukan pengamatan terhadap proses dan hasil pengukuran siswa sambil melakukan penilaian pada lembar penilaian.
Berdasarkan  telaah  data  dari  hasil  uji  kompetensi  pada  keterampilan menggunakan  dan  memelihara  alat  ukur,  lebih  dari  separuh  siswa  peserta  uji kompetensi terampil dalam menggunakan dan memelihara alat ukur.
3. Keterampilan Siswa Memelihara/Servis dan Memperbaiki Engine Management System
Dalam  keterampilan  ini  siswa  dituntut  mampu  melakukan  pemeliharaan  dan perbaikan engine management system. Siswa diberikan trouble pada mobil yang digunakan  untuk  ujian  dan  disuruh  mencari  gangguan,  menetukan  penyebab gangguan, serta mengatasi gangguan tersebut agar mobil kembali normal. Tugas siswa  yang  pertama  adalah  memeriksa  lampu  check  engine  (Malfunction Indicator Lamp/MIL), setelah memeriksa MIL maka siswa disuruh menggunakan scan  tool  (scanner)  untuk  mencari  kerusakan  pada  mesin.  Setelah  trouble ditemukan oleh siswa dengan scanner maka siswa mencatat hasil Data Trouble Code  (DTC)  ke  dalam  report  sheet  siswa.  Langkah  selanjutnya  adalah memperbaiki  sensor  yang  rusak  pada  mobil,  dengan  cara  menyambung  soket atau  mengganti  dengan  sensor  baru  bila  perlu.  Langkah  berikutnya  adalah dengan  menghapus  kode  DTC  dengan  menggunakan  scanner,  perbaikan  DTC yang berhasil ditandai dengan matinya lampu MIL pada dashboard.
Keterampilan  selanjutnya  yang  ujikan  dalam  tahap  uji  kompetensi  ini  adalah membaca  data  list  melalui  scanner  yang  terdiri  dari  kecepatan  mesin, temperatur mesin, intake air temperature sensor, injection time, intake manifold absolute pressure, dan ignition timing.
Siswa  yang  mampu  melaksanakan  pemeliharaan  dan  perbaikan  pada  sistem injeksi ini diharapkan mampu melakukan Analisa awal terkait dengan kerusakan mesin yang berkaitan dengan Engine Management System pada kendaraan.
Berdasarkan data hasil uji kompetensi teknik kendaraan ringan otomotif SMK N 1 Tengaran ternyata kurang dari 50% siswa terampil dalam memelihara/servis dan memperbaiki engine management system.

## SIMPULAN DAN SARAN
Penilaian keterampilan pemeliharaan kendaraan ringan sistem injeksi pada Uji kompetensi kejuruan di SMK N 1 Tengaran telah sesuai dengan standar yang ditetapkan oleh industri dan SKKNI. Dimana penilaian  keterampilan pembacaan dan pemahaman gambar  teknik,  pembacaan  alat  ukur,  dan  perawatan  dan  perbaikan  Engine Management  System  sudah  dilakuan  pada  uji  kompetensi  di  SMK  N  1  Tengaran  dan melalui  tata  urutan  yang  tepat.    Penilaian  keterampilan  yang  dilakukan  pada  uji kompetensi  ini  betul-betul  mewakili  kemapuan  siswa  karena  instrumen,  rubrik penilaian, proses ujian, dan alat praktek sudah sesuai dengan ketetapan industri. Siswa yang mampu menunjukkan keterampilan pemeliharaan kendaraan ringan sistem injeksi diberikan  pengakuan  berupa  sertifikat  klaster  yang  diterbitkan  oleh  LSP  SMK  N  1 Tengaran.
Agar  siswa  dapat  terampil  pada  seluruh  aspek  keterampilan  pemeliharaan kendaraan ringan sistem injeksi maka perlu terus menerus dilatih. Dengan membiasakan anak berlatih baik dalam pembacaan gambar teknik, pengukuran, dan perbaikan EMS maka  diharapkan  siswa  mampu  melaksanakan  uji  kompetensi  tanpa  kendala. Penambahan  jam  praktek  bagi  siswa  yang  akan  dilaksanakan  uji  kompetensi  juga merupakan  pemecahan  masalah  bagi  siswa  yang  kurang  siap  secara  skill  dalam menghadapi uji kompetensi.

## DAFTAR PUSTAKA
Annisa  Fauzi,  J.,  Suswanto,  H.,  Prasetya  Wibawa,  A.,  &  Artikel  Abstrak,  I.  (2020). Pengaruh  Aspek-Aspek  Tuntutan  Industri  terhadap  Uji  Kompetensi  Keahlian  di
Sekolah  Menengah  Kejuruan.  In  Jurnal  Pendidikan:  Teori,  Penelitian,  dan Pengembangan (Vol. 5, Issue 1). http://journal.um.ac.id/index.php/jptpp/
BNSP.  (2017).  Skema  Sertifikasi  KKNI  Level  II  pada  Kompetensi  Keahlian  Teknik Kendaraan Ringan.
Disas,  E.  P.  (2018).  Link  and  Match  sebagai  Kebijakan  Pendidikan  Kejuruan.  Jurnal Penelitian Pendidikan, 18(2), 231–242. https://doi.org/10.17509/jpp.v18i2.12965 Sugiyono. (2020). Metode Penelitian Kualitatif (3rd ed.). Alfabeta.
Susanto, A. (2021). Penerapan Metode Pembelajaran Demonstrasi pada Mata Pelajaran K3  untuk  Meningkatkan  Hasil  Belajar  Siswa.  Auto  Tech:  Jurnal  Pendidikan  Teknik
Otomotif Universitas Muhammadiyah Purworejo, 16(1), 14–21. http://jurnal.umpwr.ac.id/index.php/autotech/article/view/876
Sutama. (2019). Metode Penelitian Pendidikan (1st ed.). CV. Jasmine.
Suwarno, S. M., & Ismanto, B. (2020). Evaluasi Tempat Uji Kompetensi Teknisi Otomotif dalam  Peningkatan  Mutu  Lulusan  Sekolah  Menengah  Kejuruan.  Kelola:  Jurnal Manajemen Pendidikan, 7(1), 98–109. https://doi.org/10.24246/j.jk.2020.v7.i1.p98-109
Watson, A. (1994). Strategies for the assessment of competence. Vocational Aspect of Education, 46(2), 155–165. https://doi.org/10.1080/0305787940460205