## HUBUNGAN ANTARA SIKAP DAN PENGHARGAAN TERHADAP
KEPATUHAN PEKERJA DALAM PENGISIAN ( HAZARD OBSERVATION CARD )  DI SALAH SATU PERUSAHAAN PENYIMPANAN BAHAN KIMIA DI

## KALIMANTAN TIMUR

## Ria Purnama Sari
Departemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja, Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Mulawarman, Samarinda Kalimantan Timur Email : riapurnamasari17584@gmail.com

## ABSTRACT
Work accidents could occur due to unsafe working conditions and unsafe work behavior. Reporting  dangerous  events  and  accidents  is  a  method  and  procedure  that  can  be  done  to prevent dangerous events or accidents that recur. Bird's theory states that recurring nearmiss is mostly caused by unsafe behavior that can increase the risk of work accidents. Identification of unsafe behavior can be done with the Behavior Base Safety (BBS) approach, namely through the filling of  hazard observation cards. This type of research used quantitative methods with cross sectional  design.  The  number  of  samples  studied  was  76  workers  with  total  sampling  from workforce population. The study was conducted in July - August 2019. Data analysis in this study used the Spearman Rank test with a value of (α = 0,05).
The results showed there were a relationship between attitude variables (Pvalue = 0,013) and awardin (Pvalue = 0,016. It is suggested to improve system of reward in order to increase worker motivation, make safety instructions regarding the obligation to fill a hazard reporting card, discussion  forums  or  meetings  related  to  the  STOP  Card  program,  design  a  interesting  safety media communications focused on observing safe and unsafe condition in the work place.
Keywords : Hazard Observation Card, Behavior Based Safety

## ABSTRAK
Kecelakaan kerja dapat terjadi akibat adanya kondisi kerja dan perilaku kerja yang tidak aman. Pelaporan kejadian  berbahaya dan kecelakaan merupakan suatu metode  dan prosedur yang  dapat  dilakukan  untuk  mencegah  kejadian  berbahaya  maupun  kecelakaan  terulang kembali. Teori Bird menyebutkan nearmiss yang terus berulang kebanyakan disebabkan unsafe behavior yang  dapat  meningkatkan  resiko  kecelakaan  kerja.  Identifikasi  perilaku  tidak  aman dapat dilakukan dengan pendekatan Behavior Base Safety (BBS) yaitu melalui pengisian kartu observasi  bahaya.Jenis  penelitian  menggunakan  metode  kuantitatif  dengan  desain cross sectional . Jumlah sampel yang diteliti adalah seluruh anggota populasi tenaga kerja berjumlah 76 orang sehingga penelitian ini menggunakan total sampling. Penelitian dilakukan pada bulan Juli – Agustus 2019. Analisis data dalam penelitian ini menggunakan uji Rank Spearman dengan nilai α = 0,05.
Hasil penelitian menunjukan terdapat hubungan antara variabel sikap ( Pvalue = 0,013) dan pemberian penghargaan ( Pvalue = 0,016). Saran bagi perusahaan perlunya meningkatkan sitem reward untuk  meningkatkan  motivasi  pekerja,  membuat safety  instruction mengenai  kewajiban pengisian kartu pelaporan bahaya, melakukan diskusi dalam forum atau meeting terkait program STOP Card, mendesain  media  komunikasi  K3  terkait  langkah-langkah  atau  prosedur pengamatan kondisi aman dan perilaku tidak aman di lingkungan kerja.
Kata Kunci : Kartu Observasi Bahaya, Keselamatan Berbasis Perilaku

## PENDAHULUAN
Pelaporan  kejadian  berbahaya dan  kecelakaan  merupakan  suatu metode  dan  prosedur  yang  dapat dilakukan untuk mencegah terjadinya kejadian berbahaya serta kecelakaan yang terulang kembali.
International Labour Oganization (ILO)  tahun  2018 , mencatat  lebih dari  1,8  juta  kematian  akibat  kerja terjadi  setiap  tahunnya  di  kawasan Asia  dan  Pasifik.  Dua  pertiga kematian akibat kerja di dunia terjadi di  Asia [5] .  Kasus  kecelakaan  kerja tahun  2017  sampai  tahun  2018 meningkat  40%  yaitu  sebanyak
173.105 kasus dengan klaim Jaminan  Kecelakaan  Kerja  (JKK) sebesar Rp 1,2 triliun untuk 130 ribu kasus  kecelakaan  kerja.  Kejadian kasus kecelakaan kerja yang ditangani,  sebagian  besar  masih didominasi  pada  lingkungan  kerja sektor  pabrik  yang  memiliki  resiko besar (BPJS (BPJS Ketenagakerjaan Indonesia, 2019). Bird  menyatakan  bahwa near miss yang  terus  berulang  dan kebanyakan disebabkan oleh unsafe behavior dapat meningkatkan resiko dan kecelakaan  kerja  yang  lebih  serius. Sebanyak 88% penyebab kecelakaan  kerja  adalah unsafe behavior, 10%  disebabkan  oleh unsafe  condition dan  2%  tidak diketahui penyebabnya (NSC, 2013). Perilaku  manusia  merupakan unsur  yang  memegang  peranan penting dalam mengakibatkan kecelakaan kerja. Mengurangi terjadinya  kecelakaan  kerja  dan meningkatkan performance dapat dicapai dengan usaha memfokuskan  pada  pengurangan perilaku tidak aman ( unsafe behavior) salah  satunya  dengan
melakukan  pendekatan Behavior Based  Safety (BBS)  yaitu  dengan penerapan Safety Training Observation  Program (STOP Card )
atau yang dikenal dengan pengisian kartu  observasi  bahaya.  Pelaporan bahaya  oleh  pekerja  merupakan sarana penting untuk mengidentifikasi  potensi  bahaya dan  mencatat  ketidak  sesuaian sebelum terjadi
kecelakaan (Suryatno, 2015).
PT.  X  merupakan  perusahaan nasional yang berlisensi kontraktor, pemasok dan jasa penyewaan. PT. X menyewakan fasilitas penyimpanan  untuk  bahan  kimia dan gas oil. Upaya pencegahan dan pengendalian terhadap risiko kecelakan yang telah dilakukan oleh PT.  X  yaitu  dengan  menerapkan Safety Training Observation Program (Program  STOP)  sebagai kartu observasi bahaya dan pelaporan bahaya dalam menciptakan  kondisi  lingkungan kerja yang aman. Hasil laporan dari Departemen Health, Safety Environment (HSE)  di  PT.  X mengenai  pengisian  STOP card yang  terkumpul  pada  priode  2017- 2018  adalah  90  STOP card . Observasi  yang  dilakukan,  dimana masih  terdapat  kejadian near  miss dan  masih  ditemukannya  pekerja yang melakukan perilaku tidak aman pada  sekitar  area  kerja  yang memiliki resiko berbahaya.
Dampak yang timbul jika pelaporan  bahaya  tidak  terlaksana dengan baik adalah tidak teridentifikasinya kondisi-kondisi tidak  aman  maupun  perilaku  tidak aman  di  lingkungan  kerja  yang berpotensi menimbulkan
kecelakaan  ataupun  kejadian  yang lebih  besar  (Winnaputri,  Maher Denny and Ekawati, 2017).

## METODE PENELITIAN
Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif  dengan  desain cross sectional. Populasi  penelitian  yaitu seluruh tenaga kerja yang berstatus karyawan  tetap  di  luar  manajer perusahaan  dan  koordinator  unit atau  mandor  pada  PT.  X    pada tahun  2019  yang  berjumlah  76 orang. Variabel independen yang digunakan  dalam  penelitian  yaitu sikap  dan  penghargaan.  Variabel dependen  yaitu  kepatuhan, dengan menggunakan data sekunder pengumpulan  kartu  STOP  dalam  6 bulan terakhir. HASIL DAN PEMBAHASAN Hasil Gambaran Karakteristik Responden pada Pekerja Tabel 3.1 Distribusi Pekerja Berdasarkan Karakteristik Responden Variab el Karakteristik Responden Frekue nsi (n=76) Persent ase (%) Umur 25 – 29 tahun 6 7,9 30 – 34 tahun 7 9,2 35 – 39 tahun 11 14,5 40 – 44 tahun 12 15,8 45 – 49 tahun 18 23,7 50 – 54 tahun 16 21,1 55 – 59 tahun 5 6,6 60+ tahun 1 1,3 Jenis Kelami n Laki-laki 65 85,5 Perempuan 11 14,5 Pendid ikan Terakh ir SD 10 13,2 SMP/SLTP 14 18,4 SMA/SLTA 44 57,9 Perguruan Tinggi D3/S1 8 10,5 Masa Kerja < 5 Tahun 9 11,8 ≥ 5 Tahun 67 88,2 (Sumber : Data Primer,2019) Tabel  3.1  diketahui  bahwa distribusi frekuensi terbanyak umur responden menurut kelompok umur antara 45 – 49 tahun (23,7%) dan  kelompok  umur  terendah berada  pada  umur  55  –  59  tahun (6,6%)  dan  masih  terdapat  (1,3%) pekerja  yang  berumur  60  tahun keatas,  jenis  kelamin  responden dengan  distribusi  terbanyak  yaitu laki-laki  (85,5%)  dan  perempuan (14,5%),  jenjang  pendidikan  yang
ditempuh yaitu SMA/SLTA
(57,9%),  dengan  masa  kerja  ≥  5 tahun yaitu (88,2). Tabel 3.2 Distribusi Frekuensi Pekerja dalam Pengisian Kartu Observasi Bahaya Variabel Frekuen si (n=76) Persent ase (%) Kepatuhan Tidak Patuh 42 55,3 Patuh 34 44,7 Sikap Negatif 41 53,9 Positif 35 46,1 Penghargaan Tidak Ada Pengaruh 45 59,2 Ada Pengaruh 31 40,8 ( Sumber : Data Sekunder Pengumpulan Kartu STOP  Card  Dpt.HSE,  2019  dan  Data  Primer diolah 2019)
Tabel  3.2  diketahui  bahwa distribusi frekuensi kepatuhan pekerja  sebanyak  (55,3%)  yang tidak  patuh  dan  (44,7%)  patuh dalam  melakukan  pengisian  kartu observasi bahaya, distribusi frekuensi sikap pekerja yang memiliki  sikap  negatif  sebanyak (53,9%)  dan  sikap  positif  (46,1%), responden yang menyatakan
adanya penghargaan yaitu
sebanyak  (59,2%)  responden  dan yang  menyatakan  penghargaan yang  diberikan  tidak  berpengaruh yaitu  31  orang  (40,5%).  adanya
pengaruh  yaitu  31  orang  (40,8%) responden.

## Analisis Hubungan antar Variabel Penelitian Sikap dengan Kepatuhan dalam Pengisian Kartu Observasi Bahaya
Hasil  statistik  hubungan  sikap  pekerja  dengan  kepatuhan  dalam  pengisian kartu observasi bahaya dapat dilihat pada tabel 3.3 sebagai berikut:
Tabel 3.3 Hubungan Sikap dengan Kepatuhan   Pengisian Kartu Observasi
Bahaya Tabel 3.3 menunjukkan sebanyak 28 orang (68,3%) responden  memiliki  sikap  negatif dengan tidak patuh dalam pengisian kartu observasi bahaya. Responden yang memiliki sikap positif dan tidak patuh dalam pengisian kartu observasi bahaya yaitu sebanyak 14 orang (40%).
Hasil  analisis  menggunakan  uji Rank  Spearman di  peroleh  nilai P value sebesar (0,013), hal tersebut menunjukkan bahwa ada hubungan antara  sikap  dengan  kepatuhan
pekerja dalam mengisi kartu observasi bahaya ( Hazard Observation Card ). Hubungan  Penghargaan  dengan Kepatuhan Pengisian Kartu Observasi Bahaya Hasil statistik hubungan penghargaan  dengan  kepatuhan pekerja  dalam  pengisian  kartu observasi bahaya dapat dilihat pada tabel berikut: Tabel 3.5 Hubungan  Penghargaan dengan Kepatuhan Pengisian Kartu Observasi Bahaya Tabel  3.5  menunjukkan  sebanyak 30  responden  (66,7%)  menyatakan tidak  ada  pengaruh  pemberian penghargaan dengan perilaku tidak patuh dalam pengisian kartu observasi  dan  responden  yang menyatakan adanya pengaruh pemberian  penghargaan,  namun pekerja tidak patuh dalam pengisian kartu observasi bahaya yaitu sebanyak  12  orang  (38,7%).  Hasil analisis  dengan  menggunakan  uji Rank  Spearman di  peroleh  nilai P value sebesar (0,016). Sikap Kepatuhan Pengisian Kartu Observasi Bahaya Total Sig Tidak Patuh Patuh n % n % n % Negatif 28 68,3 13 31,7 41 100 0,013 Positif 14 40,0 21 60,0 35 100 Total 42 55,3 34 44,7 76 100
Pengharg aan Kepatuhan Pengisian Kartu Observasi Total Sig Tidak Patuh Patuh n % n %
n % Tidak Ada Pengaruh 30 66,7 15 33,3 45 100 0,01 6 Ada Pengaruh 12 38,7 19 61,3 31 100 Total 42 55,3 34 44,7 76 100

## Pembahasan

## Karakteristik Responden
Karakteristik responden
dalam  penelitian  ini  meliputi  umur, jenis  kelamin,  tingkat  pendidikan, dan masa kerja. Berdasarkan hasil penelitian, data yang telah terkumpul diketahui bahwa distribusi  responden  berdasarkan umur  responden  terbanyak  berada pada kelompok rata-rata umur 45 – 49  sebanyak    (23,7%).  Dilihat  dari umur  termuda  responden  adalah umur  25  tahun  dan  umur  tertua responden adalah 67 tahun.
Bertambahnya  usia  membuat
kemampuan fisik mengalami penurunan,  misalnya seperti kekuatan fisik, kemampuan berkonsentrasi dan daya ingat. Hal ini  dapat  mempengaruhi  pekerja untuk berpartisipasi dalam melakukan pengisian kartu observasi  dan  melaporkan  temuan dilapangan  mengenai  perilaku  dan kondisi  tidak  aman  terutama  pada saat melakukan
observasi
dilapangan dan menuliskan temuan tersebut  dalam  kartu  observasi bahaya ( Hazard Observation Card ). Semakin  tua  responden,  semakin rendah frekuensi untuk melaporkan masalah  keselamatan  (Adjekum et al. , 2015). Bertambahnya usia akan semakin rasional dan makin mampu  mengendalikan  emosi  dan makin toleran terhadap pandangan dan  perilaku  yang  membahayakan (Shiddiq, Wahyu and Muis, 2014).
Berdasarkan  hasil  penelitian, diketahui bahwa jumlah responden menurut  jenis  kelamin  di  PT.  X, sebagian  besar  responden  yang berjenis kelamin laki-laki sebanyak
(85,5%) sedangkan jumlah responden  yang  berjenis  kelamin perempuan yaitu sebanyak
(14,5%)  responden.  Setiap  tempat kerja  memiliki  potensi  bahaya sehingga pengisian kartu observasi bahaya berlaku bagi seluruh karyawan  baik  di  bagian office maupun dibagian luar office seperti area workshop , jetty, warehouse dan area kerja lainnya.
Penelitian menunjukan bahwa distribusi  responden  berdasarkan tingkat pendidikan responden dengan  frekuensi  terbanyak  pada jenjang  pendidikan  SMA/Sederajat yaitu (57,9%), sedangkan frekuensi yang  terendah  adalah  jenjang pendidikan Diploma (10,5%). Pendidikan seseorang berpengaruh  dalam  pola  pikir seseorang dalam menghadapi pekerjaan yang dipercayakan kepadanya,  selain  itu  pendidikan juga  akan  mempengaruhi  tingkat penyerapan  terhadap  pelatihan yang diberikan  dalam rangka melaksanakan pekerjaan dan keselamatan  kerja  (Notoadmojo, 2012). Penelitian yang telah dilakukan, diketahui bahwa
responden  yang  memiliki  masa kerja  dengan  distribusi  tertinggi adalah  pada  rentang  masa  kerja kerja  ≥  5  tahun  sebanyak  67 responden
atau (88,2%), sedangkan distribusi terendah adalah  responden  dengan  rentang masa  <  5  tahun  sebanyak  9 responden  atau  (11,8%).  Menurut Sucipto (2014), lamanya seseorang dalam bekerja akan mempengaruhi pengalamannya  dalam  bekerja. Semakin  lama  seseorang  bekerja maka semakin banyak pengalaman dalam bekerja.
Gambaran  Kepatuhan  Pekerja dalam Pengisian Kartu Observasi Bahaya
Penelitian menunjukkan bahwa,  terdapat  42  responden (55,3%)  pekerja  yang  tidak  patuh dalam  melakukan  pengisian  kartu observasi bahaya ( Hazard Observation Card), sedangkan untuk responden yang patuh terhadap pengisian kartu observasi bahaya ( Hazard Observation Card) yaitu  sebanyak  34  responden (44,7%). Ketidakpatuhan pelaporan bahaya  dapat  memicu  kondisi  dan perilaku  tidak  aman  yang  terus berulang  dan  dapat  menimbulkan kecelakaan  kerja  serta  kerugian lainnya (Wahyuni, 2017). Penerapan program BBS ( Behavior
Base Safety ) dengan meningkatkan perilaku aman dalam bekerja salah satunya  dengan  pengisian  kartu observasi  bahaya  di  tempat  kerja merupakan  kegiatan  yang  penting guna mengurangi terjadinya kecelakaan kerja. Hubungan antara Sikap terhadap  Kepatuhan  Pengisian Kartu Observasi Bahaya Hasil penelitian yang dilakukan  menunjukkan  bahwa persentase  responden  memiliki sikap  negatif  lebih  banyak  yaitu sebesar (68,3%) dan diikuti
dengan  pekerja  yang  tidak  patuh dalam  pengisian  kartu  observasi bahaya.  Sikap  akan  memberikan dampak  yang  positif  maupun negatif  pada  perilaku  seseorang yang dipengaruhi oleh pengalaman pekerjaan yang terdahulu  maupun  masa  depan
(Geller, 2001).
Distribusi jawaban pada sikap  positif  tehadap  pengisian kartu  observasi  dimana  reponden menjawab  sangat  setuju  terhadap pengisian  kartu  observasi  bahaya dapat mencegah terjadinya
kecelakaan di tempat kerja, sedangkan distribusi jawaban pada sikap negatif tehadap pengisian  kartu  observasi  bahaya yaitu, responden menjawab sangat setuju  mengenai  pekerja  boleh tidak  melaporkan  adanya  perilaku tidak  aman  dan  tidak  melakukan tindakan  perbaikan  pada  perilaku tersebut.
Sikap  terhadap  pelaporan kejadian berbahaya dan kecelakaan merupakan suatu ungkapan perasaan yang menggambarkan  kesukaan  atau ketidaksukaan seseorang terhadap berbagai atribut mengenai pelaporan kejadian berbahaya dan kecelakaan (Ekayani,  Wardhani  and  Rachmi,
2017).
Hubungan  antara  Penghargaan terhadap  Kepatuhan  Pengisian

## Kartu Observasi Bahaya
Hasil  Penelitian  menujukkan sebanyak (66,7%) responden menyatakan  tidak  ada  pengaruh pemberian  penghargaan  dengan perilaku tidak patuh dalam pengisian  kartu  observasi  dan responden yang menyatakan
adanya pengaruh pemberian penghargaan, namun pekerja tidak patuh  dalam  pengisian  kartu observasi  bahaya  yaitu  sebanyak 12 orang (38,7%).
Penghargaan merupakan salah  satu  penguatan  positif  yang diterima tenaga kerja ketika melakukan  perilaku  seperti  yang diharapkan.  Tenaga  kerja  akan cenderung  melakukan  perilaku yang diharapkan ketika tahu konsekuensi  positif  yang  akan
muncul  (Geller,  2001). Pemberian penghargaan  dapat  memotivasi seorang  karyawan  untuk  bekerja lebih  baik  dan  meningkatkan kinerjanya, hal tersebut juga berlaku dalam kepatuhan karyawan  mengisi  kartu  observasi
bahaya , dimana  karyawan  dapat merasa termotivasi membuat kartu observasi  sebaik  mungkin  untuk mendapatkan penghargaan tersebut. Motivasi  yang  telah  ada dalam  diri  tenaga  kerja  untuk berperilaku  aman  juga  harus didukung perusahaan dengan menciptakan lingkungan yang
memfasilitasi  terjadinya  perilaku aman  di  tempat  kerja(Supartha and Sintaasih, 2017).
Peningkatan  motivasi  dapat dilakukan  dengan  menerapkan sisitem reward dan punishment .
Pemberian  penghargaan  dapat memotivasi  seorang  karyawan untuk  bekerja  lebih  baik  dan meningkatkan kinerjanya, hal tersebut juga berlaku dalam kepatuhan karyawan mengisi kartu
observasi bahaya , dimana karyawan dapat merasa termotivasi membuat kartu observasi  sebaik  mungkin  untuk mendapatkan penghargaan
tersebut.

## SIMPULAN
Berdasarkan hasil observasi,
analisa data dan pembahasan dari beberapa  variabel  yang  dinilai berkaitan dengan kepatuhan pekerja  dalam  pengisian  kartu observasi bahaya ( Hazard Observation Card ) di PT. X, maka diperoleh kesimpulan sebagai berikut : 1. Ada  hubungan  antara  variabel sikap dengan kepatuhan pekerja  dalam  pengisian  kartu observasi  bahaya  ( Pvaule  =
0,013).
2. Ada  hubungan  antara  variabel
penghargaan dengan kepatuhan pekerja dalam pengisian kartu observasi bahaya  dengan  nilai  ( Pvaule  = 0,016).

## DAFTAR PUSTAKA
Adjekum, D. K. et al. (2015) ‘Cross- Sectional Assessment of Safety  Culture  Perceptions and Safety Behavior in Collegiate  Aviation  Programs in the United States’, International Journal of Aviation, Aeronautics, and Aerospace, 2(4). BPJS  ketenagkerjaan  Indonesia.
2019. Data  kasus  Kecelakaan 2019.
Ekayani,  N.  P.,  Wardhani,  V.,  & Rachmi,  A.  T.  2017. Nurses’
Intention  and  Behavior  in Reporting Adverse Event: Application of Theory of Planned  Behavior .  Kesmas:
National Public Health Journal, 11(3), 138–144.
Geller,  S.  2001. The Psychology  of Safety Hand Book . USA: Lewis Publisher. Hal 25-27.
International  Labour  Oganization (ILO) Kasus Kecelakaan Kerja
2018.
NSC  ( National  Safety  Council ). 2013. Injury  Facts .  Edition.
Itasca , IL:
Sucipto,  C.  D.  2014. Kesehatan Keselamatan Kerja . Yogyakarta: Gosyen. Soekidjo, N. 2012. Promosi kesehatan dan Perilaku Kesehatan .  Jakarta:  Rineka Cipta.
Shiddiq, S., Wahyu, A. and Muis, M.
2014. Hubungan  Persepsi  K3
Karyawan  dengan  Perilaku Tidak Aman di bagian Produksi
Unit  IV  PT.  Semen  Tonasa . Jurnal.  Makasar:  K3  Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Hasanuddin. Sunyoto, D. 2013. Teori, Kuesioner, dan  Proses  Analisis  Data
‘‘Perilaku
Organisasional’’. Jakarta:CAPS (center for Academic Publishing Service).
Supartha,  W.  gede,  &  Sintaasih,  D.
K.  2017. Pengantar  perilaku
Organisasi;  (Teori,  kasus  dan Aplikasi  penelitian) .  Program
Studi Manajemen Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Udayana. Denpasar  Timur:  CV.  Setia Bakti. Suryatno, 2015. Evaluasi Implementasi  Kartu  Observasi Bahaya. Skripsi Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Muhammadiyah Semarang. 10(2) Wahyuni,  Fitri.  2017. Hubungan Pelatihan,        Pengawasan, Penghargaan dan Sanksi terhadap Kepatuhan Karyawan dalam mengisi Hazard Observation Card di Departemen Production Coordination and Transmission VICO Indonesia . Skripsi, Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Mulawarman. Winnaputri,  Nuralmasdini,  Hanifa Maher  Denny,  &  Ekawati. 2017. Studi  Presepsi  dan  Niat Pekerja alam melaporkan kejadian berbahaya dan Kecelakaan di Terminal Petikemas  Semarang .  Jurnal Kesehatan Masyarakat, 5(5),
WSH  Concil.  2014. WHS  Guide  to Behavioural  Observation  and Intervention .