## PENGARUH PENAMBAHAN SEMEN SEBAGAI BAHAN STABILISASI TANAH LEMPUNG
Ulfa Jusi 1) Sjelly Haniza 2)
Program Studi Teknik Sipil Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru Jl. Dirgantara No. 4 Arengka Raya Pekanbaru
Email : ulfajusi@gmail.com

## Abstrak
Tanah  Lempung  mempunyai  sifat  yang  kurang  menguntungkan  bagi  konstruksi  bangunan  sipil  khususnya  konstruksi jalan  raya,  karena  mempunyai  kadar  air  yang  tinggi,  kemampuan  dukung  yang  rendah  dan  sifat  kembang  susut  yang tinggi  serta  memiliki  penurunan  yang  besar.  Metode  perbaikan  tanah  dilakukan  dengan  cara  stabilisasi  agar  tanah tersebut  tetap  dapat  digunakan.  Stabilisasi  dilakukan  dengan  mencampur  tanah  lempung  dengan  semen.  sedangkan variasi  kadar  semen  yang  digunakan  adalah  1%,  3%,  dan  5%  untuk  mengetahui  kondisi  masing-masing  sampel dilakukan pengujian dengan California Bearing Ratio (CBR).  Tujuan penelitian ini untuk membandingkan nilai CBR tanah lempung sebelum dan setelah distabilisasi dengan penambahan semen serta untuk perbaikan daya dukung pondasi jalan  (sub  base).  Prosedur  penelitian  dibagi  3  tahap  yaitu  penelitian  awal  untuk  menentukan  indeks  properties  tanah. Tahap kedua yaitu pengujian mekanis tanah meliputi pemadatan dan California Bearing Ratio (CBR). Pengujian tahap ketiga yaitu menambah campuran Portland Cement Composite (PCC) dengan variasi 1%, 3% dan 5%. Setiap pengujian sifat  fisik dan  mekanik. Pengujian CBR tanah dilakukan pemeraman dan perendaman benda uji, dengan  waktu 3  hari pemeraman dan 4 hari perendaman Hasil pengujian untuk Tanah Lempung dari Rumbai, Pekanbaru memiliki nilai CBR sebesar  3,2%.  Sample  tanah  setelah  di  stabilisasi  dengan  variasi  campuran  semen,  diperoleh  nilai  CBR  5%  menjadi 56,10%  dengan  γdry  maksimum  1,507  gr/cm 3 dan  kadar  air  optimum  26,20;CBR  6%  menjadi  61,61%  dengan  γdry maksimum  1,514  gr/cm 3 dan  kadar  air  optimum  26,18%;  dan  nilai  CBR7%  menjadi  70,30%  dengan  γdry  maksimum 1,520 gr/cm 3 dan kadar air optimum 25,90%.
Kata Kunci : Stabilisasi Tanah, Lempung , PCC,CBR

## PENDAHULUAN
Stabilisasi  tanah  dengan  semen  untuk aplikasi  jalan  raya  umumnya  digunakan  untuk material lapis pondasi (base) atau lapis pondasi bawah (subbase). Semen yang dicampur dengan material  granuler  bergradasi  baik,  dapat mempunyai  kuat  tekan  bebas  (q u )  sekitar  7000 sampai 14000 Kpa. Material lapis pondasi jalan umumnya  dipilih  yang  berkualitas tinggi.  Tapi, dalam  praktek  banyak  material  alam  yang berkualitas  rendah,  yaitu  mempunyai  kekuatan rendah dan berplastisitas tinggi. Semen digunakan untuk mereduksi atau menghilangkan  secara  total  plastisitas  material granuler  yang  akan  digunakan  untuk  lapis pondasi jalan, sekaligus mempertinggi kekuatannya.(Hardiyatmo, 2010).
Permasalahan dilapangan dalam pembangunan  perkerasan  jalan  yang  sering dijumpai  adalah  tanah-dasar  yang  mempunyai daya dukung rendah, baik ketika masa
pembangunan maupun masa setelah perkerasan jalan  dalam  masa  layannya.  Oleh  karena  itu, tanah-dasar  perlu  dilakukan  penanganan  guna memberikan  landasan  kuat  bagi  alat  berat selama  masa  pembangunan  dan  saat  setelah dibangun lapis perkerasan diatasnya. Penanganan ini biasanya diklasifikasikan dalam dua  proses,  yaitu  modifikasi  tanah  atau stabilisasi tanah.
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  menganalisa seberapa jauh pengaruh dari sifat-sifat tanah asli sebelum  distabilisasi,  terhadap  nilai  kekuatan setelah distabilisasi mengunakan bahan pengikat  semen  dengan  campuran  5  dan  6  % sebagai  lapisan  pondasi  jalan.  Sifat-sifat  tanah ini  diteliti  seberapa  jauh  pengaruhnya  terhadap nilai  kekuatan  California  Bearing  Ratio  (CBR) yang  dihasilkan,  sehingga  akan  memenuhi persyaratan  minimum  sebagai  pondasi  jalan Penelitian  ini  adalah  salah  satu  alternatif  lain untuk perbaikan jalan/perawatan dan pembangunan  jalan  baru  menggunakan  bahan
tanah stabilisasi semen dengan Banyak masing- masing  sampel  yang  diuji  adalah  3  sampel untuk  setiap  persetase  semen  terhadap  lama waktu  pemeraman  ditambah  3  sampel  untuk pengujian  tanah  asli  dengan  jumlah  total  12 sampel.

## METODE PENELITIAN
Untuk  lebih  jelasnya  dapat  dilihat  pada  bagan alir berikut ini :
Gambar 1. Bagan Alir Penelitian

## ANALISA DAN PEMBAHASAN
1. Hasil Pengujian Sifat Fisik dan Mekanik

## Tanah Asli
Tabel  1.  Hasil  Pengujian  Sifat  Fisik  dan Mekanik Tanah Lempung
Mulai Pengambilan Sampel Tanah Asli Pengujian Sifat Fisik Tanah Asli : 1. Berat Jenis 3. Analisa Saringan 2. Batas Atterberg 4. Uji Kadar Air Cek Syarat Tanah Lempung

## Pengujian Sifat Mekanis Tanah Asli
Standart Proctor California Bearing Ratio (CBR)
Pembuatan Benda Uji CBR terhadap Variasi Campuran Semen dan Pukulan: 1. Campuran Tanah + 1%  Semen 10 x, 30 x dan 65 x Pukulan
2. Campuran Tanah + 3% Semen
10 x, 30 x dan 65 x Pukulan
3. Campuran Tanah + 5% Semen
10 x, 30 x dan 65 x Pukulan
Variasi Pemeraman dan Perendaman:
1. Tanah + 1% Semen
3 hari Pemeraman + 4 hari Perendaman
2. Tanah + 3% Semen
3 hari Pemeraman + 4 hari Perendaman
3. Tanah + 5% Semen
3 hari Pemeraman + 4 hari Perendaman
A
Ya
Tidak
Pengujian Tanah Campuran 1. Pemadatan Standart Proctor 2. Batas Atterberg
3. Berat Jenis
4. California Bearing Ratio (CBR) Analisa dan Pembahasan Selesai Kesimpulan A

## 2.  Hasil Pengujian Sifat Fisik dan Mekanik
Campuran Tanah Lempung dan Semen.
Hasil  Pengujian  sifat  fisik  dan  mekanik campuran  tanah  lempung  dan  semen  untuk kadar  semen  1%,  3%,  dan  5%  dapat  dilihat pada tabel-tabel berikut ini :
Tabel  2.  Hasil  Pengujian  Sifat  Fisik  dan Mekanik Tanah Lempung dengan Penambahan 1% Semen
Tabel  3.  Hasil  Pengujian  Sifat  Fisik  dan Mekanik Tanah Lempung dengan Penambahan 3% Semen
Tabel  4.  Hasil  Pengujian  Sifat  Fisik  dan Mekanik Tanah Lempung dengan Penambahan 5% Semen

## 3. Pembahasan
a. Pembahasan Sifat Fisik Tanah Asli
Berdasarkan  data  hasil  pengujian  yang terdapat pada Tabel 1 adalah sebagai berikut :
1). Sistem klasifikasi Unified Soil Clasification System (USCS) Hasil dari pengujian Laboratorium menunjukkan  data  propertis  tanah  yang diperoleh adalah : a) Tanah  yang  lolos  saringan  no.  200  = 85,14
%.
b) Batas Cair/ Liquid Limit (LL) = 53,80 %
c) Plastisitas  Indeks/ Plasticity  Index (PI)  = 23,50 %
Dari data propertis tanah yang diperoleh diatas maka dapat disimpulkan beberapa hal, yaitu :
1) Berdasarkan  nilai  prosentase  lolos  saringan no.  200  tanah  lempung  di  atas,  persentase tersebut  lebih  besar  dari  50  %,  maka berdasarkan  tabel  klasifikasi  USCS  tanah ini  secara  umum  dikategorikan  golongan tanah berbutir halus.
2) Dari  Tabel  sistem  klasifikasi  USCS  untuk data  batas  cair  dan  indeks  plastisitas diplotkan pada diagram plastisitas sehingga didapatkan  identifikasi  tanah  yang  lebih spesifik. Hasil dapat dilihat pada Gambar 2
0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00 70.00 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 In de ks P la st is ita s (P I ) Batas  Cair (LL ) A-2-4 A-4 A-2-5 A-5 A-2-7 A-7-5 A-7-6 A-2-6 A-6 Garis A Garis U 23.50 % 53,80 %

## Gambar 2. Diagram Plastisitas Tanah Berbutir Halus USCS
Dapat  dilihat  pada  Gambar  2  bahwa  hasil pengeplotan menunjukkan satu titik pertemuan pengeplotan di bawah garis A, yang mana titik temu  ini  menjelaskan  jenis  tanah  yang  diuji. Dengan merujuk pada hasil di atas maka tanah berbutir  halus  dari  Rumbai,  Pekanbaru  yang diuji  termasuk  kedalam  kelompok  OH  yaitu tanah  lempung  organik  dengan  plastisitas sedang  sampai  tinggi  dengan  nilai  Indeks Plastisitas sebesar 23,50 % (plastisitas tinggi).
2). Sistem klasifikasi American Association Of State  Highway  and  Transporting  Official (AASHTO)
Berdasarkan  pada  tabel  klasifikasi  tanah AASHTO  dan  propertis  tanah,  dimana presentase  lolos  saringan  nomor  200  lebih besar  dari  35  %,  sehingga  dapat  disimpulkan secara  umum  tanah  masuk  kelompok  lanau- lempung. Dengan diketahuinya nilai batas cair/ Liquid  Limit (LL)  lebih  besar  dari  41  %,  dan harga  Plastisitas  Indeks/ Plasticity  Index (PI) lebih  besar  dari  11  %  tetapi  lebih  kecil  dari pada  harga  batas  cair/ Liquid  Limit (LL) dikurangi  30,  maka  tanah  termasuk  golongan A-7-5.Untuk  mendapatkan  pengelompokan yang  lebih  detail  maka  dihitung  indeks kelompoknya dengan persamaan yang terdapat pada Gambar 3:
Gambar 3.Nilai – Nilai Batas Atterberg
Untuk Sub kelompok A-4, A-5, A-6, dan A-7
Berdasarkan sistem klasifikasi AASHTO maka tanah  lempung  yang  berasal  dari  daerah Rumbai,  Pekanbaru  dapat  dikategorikan  ke dalam kelompok tanah berlempung A-7-5.
Untuk  hasil  pemeriksaan  berat  jenis  dan  batas konsistensi  tanah  dapat  dilihat  pada  Tabel  1. Berdasarkan batasan berat jenis untuk beberapa  jenis  tanah  yang  dikemukakan Hardiyatmo  (2002),  tanah  tersebut  dapat dikatakan  sebagai  tanah  lempung  organik, karena  memiliki  berat  jenis  2.621.  Hal  ini mungkin  disebabkan  karena  tanah  banyak mengandung bahan-bahan organik yang massanya  lebih  ringan  daripada  massa  tanah, sehingga  menyebabkan  nilaiberat  jenisnya menjadi rendah.
Sedangkan untuk nilai batas konsistensi tanah, tanah  tersebut  memiliki  plastisitas  tinggi, karena nilai indeks plastisitasnya sebesar 23,50 %  dengan  jenis  tanah  lempung.  Itu  artinya tanah  tersebut  peka  terhadap  air  disekitarnya, kemungkinan  pengembangan  ( swelling )  dapat terjadi pada tanah ini.
b. Perbandingan Sifat Fisik dan Mekanik Tanah Lempung Dengan Campuran Semen 1) Hasil Pengujian Berat Jenis
Tabel 5. H a s i l   P e n g u j i a n B e r a t   J e n i s   T a n a h L e m p u n g   d e n g a n C a m p u r a n   S e m e n
0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 In de ks P la st is ita s (P I ) Batas  Cair (LL ) CL  - ML ML  atau OL MH atau  OH CH 23,50 % 53.80 %
Gambar 4.Grafik Pengaruh Penambahan SemenTerhadap Berat Specific Gravity (SPGR)
Pada  gambar  diatas  dapat  dilihat dengan  bertambahnya  kadar  semen,  tanah lempung  mengalami  kenaikan  berat  jenis campuran.  Berat  jenis  sebelum  penambahan semen  2,621  %  dan  setelah  penambahan  5% semen,  berat jenis  meningkat  menjadi  2,636 % sampai  penambahan  7%  semen  berat  jenis meningkat menjadi 2,651 %.
Hal  ini  disebabkan  karena  semen  yang bercampur dengan tanah mengakibatkan terjadinya proses pertukaran kation alkali (Na+ dan  K+)  dari  tanah  digantikan  oleh  kation  dari semen  sehingga  ukuran  butiran  lempung bertambah  besar  ( flokulasi ).  Bertambahnya ukuran butiran ini akan mengakibatkan mikropori  dan  makropori  yang  ada  pada  tanah lempung meningkat seiring dengan bertambahnya kadar bahan stabilisasi.
2). Hasil Pengujian Atterberg Limit
Hasil  pengujian Atterberg  Test tanah lempung  dengan  campuran portland  cement
Composite (PCC)  dapat  dilihat  pada  Tabel  6 sedangkan pengaruh penambahan Semen terhadap  nilai-nilai Liquid  Limit (LL), Plastic Limit (PL)  dan Plasticity  Index (PI)  dapat dilihat pada Gambar 5
Tabel  6.Hasil  Pengujian  Atterberg  Test  Tanah Lempung Dengan Campuran Semen.
2,50 2,60 2,70 0 1 2 3 4 5 6 7 8 SP GR ( g r) Cement (%)
Material Kadar (%) LL (%) PL (%) PI (%) Tanah Asli 0 53.80 30.30 23.50 Semen 5 46.10 23.99 22.11 6 45.81 25.75 20.06 7 46.40 26.71 19.65
Gambar 5.Grafik Pengaruh Penambahan SemenTerhadap Nilai-Nilai LL,PL Dan PI.
Pada  Gambar  5.  terlihat  bahwa semakin  tinggi  kadar  semen  batas  plastis meningkat  dan  batas  cair  menurun,  sehingga Plasticity Index (PI) tanah menurun.Fenomena tersebut  menunjukkan  silica  (SiO 2 ),  dan alumina (Al 2 O 3 ) dari semen bercampur dengan air  membentuk  pastayang  mengikat  partikel lempung  dan  menutupi  pori-pori  tanah. Rongga-rongga  pori  yang  dikelilingi  bahan sementasi  yang  lebih  sulit  ditembus  air  akan membuat  campuran  tanah-semen  lebih  tahan terhadap penyerapan air sehingga  menurunkan sifat plastisitasnya.
3 Hasil Pengujian Pemadatan ( Compaction Proctor )
Hasil  pengujian  pemadatan  tanah lempung  dengan  metode standart  proctor tanah  asli  dan  tanah  dengan  campuran  semen dapat dilihat pada Tabel 7.
Tabel 7.Hasil pengujian pemadatan tanah lempung dengan campuran Semen.
Material Kadar (%) OMC (%) MDD (ᵞ dry ) Tanah Asli 0 28.10 1.460 Semen 5 26.60 1.507 6 26.18 1.514 7 25.90 1.520
15,00 25,00 35,00 45,00 55,00 0 1 2 3 4 5 6 7 8 LL , PL , PI ( % ) Cement (%) PI LL PL
24,00 25,00 26,00 27,00 28,00 29,00 0 1 2 3 4 5 6 7 8 OMC (% ) Cement (%)
Gambar 7. Grafik Pengaruh Penambahan Semen Terhadap Berat Isi Kering (ᵞ dry )
Gambar 8. Grafik Perbandingan Pemadatan ( Compaction Proctor )
Pada  Gambar  5,  6  dan  7  menunjukkan  bahwa pemberian  semen  sebagai  bahan  campuran dapatmenurunkan  kadar  air  optimum  dan meningkatkan  berat  volume  kering  tanah  dari kondisi  sebelum  distabilisasi.  Terlihat  bahwa kenaikan  meningkat  seiring  bertambahnya semen.  Kepadatan  maksimum  terbesar  terjadi pada  penambahan  kadar  semen  sebesar  7% yaitu 1.520 gr/cm 3
Hal  ini  disebabkan  semen  mengisi rongga  pori  tanah,  yang  pada  kondisi  tanah asli,  rongga  poritersebut  terisi  oleh  air  dan udara. Akibat adanya semen dalam ronggapori tanah ini, prosentase air yang dikandung tanah menjadi berkurang. Peningkatan jumlah partikel  padat  pada  tanah  berdampak  pada peningkatan berat volume keringnya dibandingkan pada kondisi tanah asli.
Selain  itu  meningkatnya  kepadatan maksimum  ini  disebabkan  karena  terjadinya
reaksi  posolanikyang  semakin  meningkat akibat unsur-unsur SiO 2 , Al 2 O 3 , dan Fe 2 O 3 yang bertambah  oleh  semen.Proses  pozzolan  terjadi antara  kalsium  hidroksida  dari  tanah  bereaksi dengan silikat (SiO 2 ) dan aluminat (AlO 3 ) dari semen  membentuk  material  pengikat  yang terdiri dari kalsium silikat atau aluminat silikat. Reaksi  dari  ion  Ca2  +  dengan  silikat  (SiO 2 ), dan  aluminat  (Al 2 O 3 )  dari  permukaan  partikel lempung  membentuk  pasta  semen  ( hydrated gel ) sehingga mengikat partikel-partikel tanah.
4.  Hasil  Pengujian California  Bearing  Ratio (CBR)
Hasil  pengujian  CBR  tanah  asli  dan  setelah dicampur  dengan  semen  dapat  dilihat  pada Tabel 8.
1,45 1,46 1,47 1,48 1,49 1,50 1,51 1,52 1,53 1,54 0 1 2 3 4 5 6 7 8 MDD ( g r/c c) Cement (%) 1,30 1,40 1,50 1,60 22,00 24,00 26,00 28,00 30,00 32,00 34,00 D ry D ens it y ( gr /cc) Moisture Content (%) Origina l PC 5%
Tabel  8.    Hasil  Pengujian  Tanah  Lempung dengan Campuran Semen
Material Kadar (%) CBR (%) Tanah Asli 0 3.20 Semen 5 56.10 6 61.61
7 70.30
Gambar 9.Grafik Pengaruh Penambahan SemenTerhadap Nilai CBR
Hasil  pengujian  CBR  dari  Gambar  9.  dapat dilihat  bahwa  seiring  penambahan  semen telahmeningkatkan  nilai  daya  dukung  tanah daerah Rumbai, Pekanbaru pada pemeraman 3 hari  dilanjutkan  perendaman  4  hari  secara signifikan. Reaksi sementasi yang terjadi pada campuran  tanah  semen  membentuk  butiran baru  yang  lebih  keras  sehingga  lebih  kuat menahan beban yang diberikan.
Semen  yang  bercampur  dengan  tanah mengakibatkan  terjadinya  proses  pertukaran kation  alkali(Na+  dan  K+)  dari  tanah digantikan  oleh  kation  dari  semen  sehingga ukuran  butiran  lempung  bertambah  besar ( flokulasi ). Selain proses flokulasi yang terjadi dalam  stabilisasi  tanah,  terjadi  pula  proses pozzolan, proses hidrasi, dan proses sementasi. Proses pozzolan terjadi antara kalsium hidroksida  dari  tanah  bereaksi  dengan  silikat (SiO 2 )  dan  aluminat  (AlO 3 )  dari  semen membentuk material pengikat yang terdiri dari kalsium  silikat  atau  aluminat  silikat.  Reaksi dari ion Ca2 + dengan silikat dan aluminat dari
permukaan partikel lempung membentuk pasta semen  ( hydrated  gel )  sehingga  mengikat partikel-partikel  tanah.  Proses  sementasi  dapat juga terjadi karena sifat semen bila bercampur dengan air yang sesuai akanmenjadi pozzolan / sementasi.
Mekanisme  terjadinya setting dan hardening (pengikatan  dan  pengerasan)  yaitu ketika  terjadipencampuran  dengan  air,  maka C 3 A  membentuk  3CaO.Al 2 O 3 .3H 2 O  yang bersifat kaku dan berbentuk gel.
4.1. Pengujian Tambahan CBR 1% Semen Pengujian tambahan CBR 1% ini dilakukan  setelah  Sidang  Tugas  Akhir  atas saran Tim Penguji agar mengetahui persentase semen  yang  berada  di  bawah  standar Departemen  Pekerjaan  Umum  yaitu  dengan nilai  CBR  22%.  Pengujian  dilakukan  karena nilai  CBR    5%,  6%  dan  7%    berada  diatas batas  standar  nilai  CBR  untuk  pondasi  jalan ( sub  base )  dengan  nilai  56,10%,  61,61%  dan 70,30%, sedangkan nilai CBR standar
0,00 20,00 40,00 60,00 80,00 0 1 2 3 4 5 6 7 8 CB R 100% ( % ) Cement (%)
Departemen  Pekerjaan  Umum  untuk  pondasi bawah ( sub base ) adalah 22%.
Setelah  dilakukan  pengujian  CBR  1% semen  telah  didapat  nilai  CBR  100%  dengan nilai  4,85%  meningkat  dari  CBR  Tanah  Asli dan  berada  dibawah  standar  Departemen Pekerjaan  Umum  dengan  nilai  22%.  Hasil grafik  perbandingan  nya  dapat  dilihat  pada Tabel 4.9.dan Gambar 4.9 dibawah ini.
Tabel  9.  Hasil  Pengujian  CBR  dengan Tambahan 1% Semen Mater ial Kadar (%) CBR (%) OMC (%) MDD (gr/cm 3 ) Tanah Asli 0 3.20 28.10 1.460 Semen 1 4.85 27.72 1.473 5 56.10 26.60 1.507 6 61.61 26.18 1.514 7 70.30 25.90 1.520
Gambar 10. Grafik Perbandingan Nilai CBR
Hasil  pengujian  CBR  dari  Gambar  10.  dapat dilihat  bahwa  setelah  dilakukan  pengujian tambahan  CBR  1%,  mengalami  peningkatan dari keadaan tanah asli dengan nilai 4,85% dan berada  dibawah  nilai  standar  Departemen Pekerjaan  Umum  yaitu  22%  .  Hasil  pengujian tambahan  ini  telah  sesuai  dengan  tujuan  yang dituju Tim  Penguji  agar  nilai  CBR  1%  berada dibawah  nilai  standar  Departemen  Pekerjaan Umum dan mengetahui persentase semen yang
masuk  ke  nilai  standar  CBR  pondasi  bawah ( sub  base )  agar  lebih  efisien  dan  ekonomis dalam penggunaan semen dilapangan. Penarikan garis linear ialah untuk mencari nilai standar  CBR  pondasi  bawah  ( sub  base )  22% masuk  ke  persentase  semen  berapa,  setelah ditarik  garis  dapat  disimpulkan  nilai  standar CBR ( sub base ) 22% pada penambahan semen 2,1%.

## KESIMPULAN
1. Hasil  pengujian  kadar  air  awal  sebesar 36,10  %; spesific  gravity sebesar2,621;
analisa  saringan  ( sieve  analysis )  pada saringan  #200  sebesar  85,14  %;  plastisitas indeks  sebesar  23,50  %; Maximum  Dry Density (MDD)  sebesar  1,460  gr/cm 3 dan Optimum Moisture Content (OMC) sebesar 28,10  %.  Menurut  USCS,  tanah  daerah Rumbai,  Pekanbaru  termasuk  dalam  kelas OH  yaitu  tanah  lempung  organic  dengan
plastisitas sedang sampai tinggi, sedangkan menurut AASHTO tanah ini termasuk tanah berlempung dengan penilaian sedang sampai  buruk  atau  A-7-5.  Batas  cair  yang lebih  besar  dari  41%,  menunjukkan  tanah daerah Rumbai, Pekanbaru dapat dikategorikan  sebagai  tanah  berlempung. Sehingga  dikategorikan  buruk  dan  perlu distabilisasi.
0,00 20,00 40,00 60,00 80,00 0 1 2 3 4 5 6 7 8 C B R 100% ( % ) Cement (%) Perbandingan CBR 100% Standar Nilai CBR Sub Base
(22%) Garis Linear Perbandingan CBR 2,1 %
2. Pada hasil uji spesific gravity menunjukkan peningkatan  setelah  penambahan  variasi semen,  yaitu  tanah  asli  2,621  setelah penambahan  7%  semen  menjadi  2,651. Hasil pengujian plastisitas indeks mengalami  penurunan  setelah  penambahan variasi  semen,  yaitu  tanah  asli  23,50  % setelah  penambahan  7%  semen  menjadi 19,65  %.  Hasil  uji  pemadatan  dengan proctor standard  diperoleh  nilai  γ  drymaks tanah  asli=  1.460  gr/cm 3 dan  kadar  air optimum  sebesar  28,10%.  Penambahan semen dengan variasi sebesar 5%, 6%, dan 7% secara umum meningkatkan γ dry maks masing-masing  menjadi  1,507  gr/cm 3 , 1,514  gr/cm 3 ,  dan  1,520  gr/cm 3 dan menurunkan  kadar  air  optimum  sebesar 26,60  %,  26,18  %,  dan  25,90  %. Penambahan  semen  telah  meningkatkan nilai  daya  dukung  tanah  secara  signifikan. Nilai  CBR  semakin  naik  seiring  dengan penambahan  semen,  dimana  nilai  CBR tanah  asli  sebesar  3,20%.  Terjadinya peningkatan  nilai  CBR  pada  campuran
optimum 7% semen dengan waktu pemeraman  3  hari  dilanjutkan  perendaman 4 hari diperoleh 70,30 %.
3. Hasil  CBR  5%,  6%,  dan  7%  dengan  nilai 56,10%,  61,61%,  70,30%  sudah  memenuhi standard  Departemen  Pekerjaan  Umum untuk  pekerjaan  lapis  pondasi  bawah  ( sub base ), dengan nilai standar CBR yaitu 22%. 4. Nilai CBR yang sebaiknya dipakai dilapangan  yang  telah  memenuhi  standard Departemen Pekerjaan Umum untuk pekerjaan  lapis  pondasi  bawah  ( sub  base ) ialah  pada  penambahan  5%  semen  dengan nilai  CBR  56,10%,  ini  berguna  agar  bias menghemat  biaya  penggunaan  semen  di lapangan.
5. Pengujian  tambahan  CBR  1%  untuk mengetahui  rentang  keberadaan  nilai  yang dapat di terima sesuai standard Departemen Pekerjaan  Umum  untuk  nilai  CBR  pondasi bawah  ( sub  base )  dengan  nilai  CBR  22%. Hasil  pengujian  CBR  1%  adalah  dengan nilai  4,85%;  kadar  air  optimum  27,72%

## DAFTAR PUSTAKA
Balitbang.  2011, Pengendalian  Mutu Pekerjaan Tanah. Bandung : Pusjatan. Balitbang.  2007. Rancangan  Spesifikasi Umum Bidang Jalan dan Jembatan. Bandung :
Pusjatan
Bowles. 1986. Sifat-sifat  Fisis  dan
Geoteknis  Tanah  (Mekanika  Tanah). Erlangga
Jakarta. Indonesia.
Das, B.M. 1995.
Prinsip-Prinsip Geoteknik. Jilid 1. Jakarta : Erlangga.
Hardiyatmo,HC,  1994. Mekanika  Tanah 1, Gramedia Pustaka Utama, Jakarta,
Indonesia.
Iswanto.B. 2001. Buku Ajar Perancangan Perkerasan  dan  Bahan. Bandung  :  Jurusan
Teknik Sipil ITB . Kosasih. D. 2001. Buku Ajar Perancangan Perkerasan Dan Bahan. Bandung : Jurusan Teknik Sipil ITB. Redana,  I.W.  2011. Mekanika  Tanah. Universitas Udayana , Denpasar.
Suratman.  2005. Perbandingan  Nilai Kekuatan  Tanah  Akibat  Penambahan  Kapur Dan  Abu  Terbang  Pada  Tanah  Lempung  di Pekanbaru :  Teknik  Sipil  S1,  Universitas Lancang Kuning.
Wesley.1997. Mekanika  Tanah Pekerjaan Umum . Jakarta.