ALAT PENYARING KARBON MONOKSIDA PADA KNALPOT KENDARAAN BERMOTOR DENGAN MENGGUNAKAN ADSORBEN ALAMI EKSTRAK DAUN TREMBESI
Sentiyaki, Andi Rina Ayu Astuti, Imam Fathurrahman, Setyawati Yani*, Mandasini, N Nurjannah, Zakir Sabara,
Jurusan Teknik Kimia, Fakultas Teknologi Industri, Universitas Muslim Indonesia, Jl. Urip Sumoharjo Km.05 Kota Makassar Email *) : wati.yani@umi.ac.id

## INTISARI
Pencemaran udara yang berasal dari emisi gas hasil pembakaran (ghp), termasuk karbon monoksida semakin meningkat sejalan dengan meningkatnya jumlah kendaraan bermotor. Daun trembesi memiliki potensi untuk menyerap polutan CO. Penelitian ini bertujuan untuk menghasilkan desain alat penyerap CO dari ektrak daun trembesi dan mengetauhi daya kerja alat tersebut terhadap emisi CO. Penelitian dilakukan dengan membuat alat yang berisi adsorben daun trembesi dalam beberapa lapisan dengan ketebalan yang berbeda, yaitu lapis 1, lapis  2  dan  lapis  3.  Selanjutnya  dilakukan  pengujian  alat  pada  tipe  karburator  dan  tipe  injeksi  dengan menggunakan alat Analisa Gas Buang (AGS-688). Hasil penelitian ini menunjukkan desain terbaik pada lapis 3 dengan daya serap emisi CO sebesar 17,69% untuk tipe karburator dan 28,13% untuk tipe injeksi.
Kata Kunci : adsorben, daun trembesi, karbon monoksida

## ABSTRACT
Air pollution from ghp emissions, including carbon monoxide, is increasing in line with the increasing number of motor vehicles. Trembesi leaves have the potential to absorb CO pollutants. The objective of this research is to produce the design of absorber CO from the trembesi leaf extract and to know the working power of the tool against CO emission. The  experiment  was  done  by  making  a  tool  which  contains  the  adsorbent  of  trembesi  leaves  in  several  layers  with different thickness, that is layer 1, layer 2 and layer 3. Then tested the instrument on carburetor type and injection type by  using  Gas  Exhaust  Analyzer  (AGS-688).  The  results  of  this  study  show  the  best  design  on  layer  3  with  the absorption of CO emissions of 17.69% for the type of carburetor and 28.13% for the type of injection
Keyword : Adsorben, leaves Trembesi, Carbon monoxide

## PENDAHULUAN
Transportasi  merupakan  salah  satu  elemen penting  dari  suatu  daerah  perkotaan.  Secara umum,  dapat  diartikan  sebagai  perpindahan barang  atau  orang  dari  suatu  tempat  ke  tempat yang  lain.  Seiring  dengan  peningkatan  kebutuhan masyarakat,  maka  aktivitas  transportasi  pun meningkat  (Jalaluddin,  dkk  2013).  Hal  ini dikarenakan tidak semua fasilitas yang dibutuhkan masyarakat  berada  pada  satu  tempat.  Dengan adanya transportasi yang lancar, distribusi barang dan jasa semakin mudah dan nyaman.
Namun tidak selamanya aktivitas transportasi berdampak positif. Aktivitas transportasi  juga  memberikan  dampak  negatif. Salah satunya yaitu dampak terhadap lingkungan. Aktivitas  transportasi  yang  tidak  dikendalikan terutama transportasi dari kendaraan mobil, dapat merugikan  lingkungan  dan  ekosistem  yang  ada  di dalamnya.  Dampak  negatif  dari  masalah  sistem transportasi  ini  adalah  tingginya  kadar  polutan akibat  emisi gas buang kendaraan mobil (Jayanti, dkk 2014).
Efek  dari  penggunaan  kendaraan  bermotor yang dirasakan oleh masyarakat dan lingkungannya  adalah  pencemaran  (polusi)  udara yang  membahayakan  kesehatan  dan  lingkungan, seperti karbon monoksida (Amin 2015).
Permasalahan pencemaran udara di Indonesia  terutama  yang  dirasakan  dibeberapa kota-kota besar sudah mencapai taraf mengkhawatirkan. Kajian JICA (Japan
International  Cooperation  Agency)  menyebutkan bahwa  penyumbang  zat-zat  pencemar  terbesar  di Indonesia adalah kendaraan mobil. Salah satu zat pencemar tersebut yaitu karbon monoksida (CO).
Akibat  dari  pencemaran  udara  tersebut menimbulkan berbagai pengaruh terhadap kesehatan. Berbagai zat pencemar yang beterbangan  di  udara  tersebut  akan  sangat merugikan bagi kesehatan manusia dan lingkungannya (Data Badan Pusat Statistik, 2013).
Dibeberapa  provinsi,  terutama  kota-kota besar emisi gas buang kendaraan mobil merupakan kontribusi  terbesar  terhadap  konsentrasi  CO  di udara  yang  jumlahnya  lebih  dari  50%.  WHO memperkirakan  800.000  kematian  pertahun  di dunia diakibatkan polusi udara. Diantara senyawa- senyawa yang terkandung di dalam gas kendaraan mobil yang dapat menimbulkan pengaruh sistemik adalah karbon monoksida. Di dalam laporan WHO menyatakan,  90%  dari  karbon  monoksida  di daerah  perkotaan  berasal  dari  emisi  gas  buang kendaraan mobil pada tahun 2012.
Emisi  gas  buang  adalah  sisa  hasil pembakaran bahan bakar pada mesin pembakaran dalam,  mesin  pembakaran  luar,  mesin  jet  yang dikeluarkan  melalui  sistem  pembuangan  mesin (Acmadi  2011:  Ismiyanti  2014).  Salah  satu  zat yang  tercemar  dari  emisi  gas  buang  kendaraan adalah  karbon  monoksida.  Karbon  monoksida dapat terikat dengan  hemoglobin darah lebih kuat dari  oksigen  membentuk  karboksihemoglobin (COHb),  sehingga  menyebabkan  terhambatnya pasokan  oksigen  ke  jaringan  tubuh.  Konsentrasi CO  yang  tinggi  diketahui  dapat  mempengaruhi kerja  jantung  (sistem  kardiovaskuler),  sistem syaraf  pusat,  janin,  dan  semua  organ  tubuh  yang peka  terhadap  kekurangan  oksigen.  Jika  jumlah CO  sudah  mencapai  jumlah  tertentu/jenuh  di dalam  tubuh,  maka  akan  menyebabkan  kematian (Wijaya,  2002).  Efek  paling  serius  adalah  terjadi keracunan secara langsung terhadap sel-sel
tersebut, juga menyebabkan gangguan pada sistem saraf (Rahman, 2010).
Salah satu bagian dari pohon trembesi yang berguna  sebagai  penyerap  polutan  karbon monoksida  yakni  daunnya.  Daun  trembesi mengandung  tanin,  flavonoid,  saponin,  steoid, cardiac glycosides, dan terpenoid. Kandungan yang terdapat  pada  daun  trembesi  dapat  menyerap polutan  karbon  monoksida  sehingga  dapat dimanfaatkan  sebagai  penyerap  emisi  kendaraan bermotor.
Berbagai  penyakit  yang  ditimbulkan  oleh pengaruh karbon monoksida tidak dapat dibiarkan begitu  saja.  Apabila  tidak  ada  penanganan  yang serius  untuk  mengatasi  permasalahan  tersebut, maka  akan  sulit  terciptanya  kondisi  lingkungan yang  bersih  dan  masyarakat  sehat  yang  terbebas dari gangguan polutan karbon monoksida.
Salah  satu  solusi  tepat  dalam  mengurangi polutan  karbon  monoksida  yakni  dengan menggunakan  alat  penyaring.  Pada  proses pembuatan  alat  penyaring  tersebut  dapat dimanfaatkan  sumber  daya  alam  hayati  yang tumbuh  di  berbagai  daerah,  misalnya  pohon trembesi.
Trembesi  merupakan  tanaman  cepat tumbuh asal Amerika Tengan dan Amerika Selatan sebelah  utara.  Di  Indonesia  umumnya  jenis  ini dikenal  dengan  nama  trembesi,  dengan  nama daerah  seperti  Kayu  Colok  (Sulawesi  Selatan),  Ki Hujan (Jawa Barat) dan Munggur (Jawa Tengah),
Ekstrak daun trembesi berdasarkan skrining fitokimia  yang  dilakukan  menunjukkan  adanya senyawa  flavonoid,  tanin,  steroid,  saponin, terpenoid,  dan  glikosida  kardiak  dalam  ekstrak daun trembesi (Suteja, dkk 2016).
Penelitian  sebelumnya  pengadukan  serbuk daun  trembesi  optimum  adalah  pada  waktu  30 menit,  dengan  daya  serap  logam  timbal  dalam larutan  sebesar  5,45%  (Prawita,  dkk  2013), sedangkan  arang  aktif  sebagai  penurunan  kadar emisi  CO  variasi  50  gram  rata-rata  selisih  sebesar 0,14%  atau  dengan  persentase  penururunan sebesar  2,57  persen,  yaitu  dari  kadar  5,49% menjadi  5,35%  (Maryanto,  dkk  2009).  Hal  ini menunjukkan  bahwa  daun  trembesi  memiliki efektivitas  yang  tinggi  sebagai  adsorben,  apalagi jika digunankan dalam menyerap emisi gas buang.
Dalam  rangka  upaya  pengurangan  emisi karbon  Indonesia  sebesar  26%  pada  tahun  2020, pemerintah melalui program one man one tree
menggalakkan  penanaman  trembesi  karena trembesi  diyakini  sebagai  penyerap  karbon  yang tinggi.  Menurut  hasil  penelitian  Dr.  Ir.  Endes  N. Dahlan,  trembesi  memiliki  daya  serap  tertinggi diantara  pohon  penghijauan,  yaitu  sebesar  28 ton/pohon/tahun (Staples, 2006).
Pipa  terbuat  dari  polivinil  klorida  (PVC), saluran  besi  polietilena  atau  tembaga  yang membawa  suatu  zat  yang  diberi  tekanan.  Selama berabad-abad, timah menjadi bahan pilihan untuk pipa  logam  campuran  berlapis  timah  umum digunakan  untuk  menggabungkan  pipa  tembaga, namun  sekarang  lebih  banyak  digunakan  pateri campuran berlapis logam putih untuk menggabungkan  pateri  agar  mengurangi  dampak buruk timah (Mahmudin, 2006).
Knalpot biasanya berupa pipa panjang yang dilengkapi dengan peranti peredam suara (Muffler). Knalpot ini  berfungsi  untuk  menyalurkan  zat  sisa pembakaran  yang  bertekanan  masih  agak  tinggi dan  panas  keluar dari ruang  bakar. Knalpot  akan menurunkan  tekanan  dan  temperatur  zat  sisa pembakaran tersebut (Daryanto, 2008).
Oleh karena itu, dibuat alat penyerap emisi dari  daun  trembesi  pada  knalpot  kendaraan bermotor  untuk  mengurangi  distribusi  emisi  ke lingkungan.  Alat  digunakan  pada  bagian  knalpot kendaraan  bermotor.  Selain  mengurangi  emisi kendaraan,  alat  ini  juga  mememili  nilai  estetika pada  bagian  belakang  knalpot  kendaraan bermotor,  ergonomis,  dan  portabel  (dapat digunakan untuk motor dan mobil).

## METODE PENELITIAN Bahan dan Alat
Bahan yang digunakan adalah daun trembesi yang  diperoleh  di  lingkungan  Universitas  Muslim Indonesia,  Makassar;  bubur  kertas,  tepung  kanji sebagai perekat, ram dan aquades.
Alat  utama  penelitian  berupa  mesin  butut centre  lathe.  Alat  bantu  lainnya  berupa  jangka sorong, las, gelas ukur, stopwatch, neraca analitik, blender,  oven,  dan  alat  instrument  Analisa  Gas Buang  (AGS-688)  yang  telah  lulus  uji  emisi  oleh Badan  Lingkungan  Hidup  Daerah  Provinsi Sulawesi Selatan pada tahun 2016.

## Prosedur Penelitian
Pembuatan Alat Penyaring Portable
Pipa stainleess dipotong  dengan  panjang  7 cm, alat dibubut dengan menggunakan mesin
bubut  center  lathe  dengan  diameter  5,5  cm,  ram dipotong dan dirangkai seperti alat pada gambar 1.
Gambar 1. Alat Penyaring

## Preparasi dan Pembuatan Adsorben
Preparasi dan pembuatan adsorben meliputi beberapa tahap:
1) Kertas  bekas  direndam  selama  24  jam, sehingga menjadi bubur kertas;
2) Daun  trembesi  ditimbang  menggunakan neraca analitik sebanyak 500 gr;
3) Daun  trembesi  dicuci  dengan  menggunakan aquades yang bertujuan untuk menghilangkan kotoran dari daun;
4) Ditambahkan  aquadest  sebanyak  500  ml  dan daun trembesi dihaluskan dengan menggunakan blender selama 5 menit;
5) Bubur daun trembesi, bubur kertas dan tepung kanji  dicampur  dengan  perbandingan  4:2:1 hingga homogen;
6) Ram  yang  telah  digunting  berdiameter  5  cm kemudian dicelupkan pada campuran adsorben dengan ketebalan 0,5 cm lalu dioven selama 20 menit pada suhu 100 o C.

## Pengujian Alat Penyaring
Pengujian  alat  penyaring  ialah  dengan menggunakan  alat  instrumen  Analisa  Gas  Buang (AGS-688)  yang  telah  lulus  uji  emisi  oleh  Badan Lingkungan  Hidup  Daerah  Provinsi  Sulawesi Selatan pada tahun 2016. Alat ini membaca secara otomatis  emisi  CO  yang  melewati  alat  penyaring. Pengujian  meliputi  perbandingan  adsorben  yang terdapat pada alat penyaring, masing-masing lapis 1,  lapis  2  dan  lapis  3,  dimana  1  lapis  terdapat  2 adsorben  di  dalamnya.  Pengujian  setiap  adsorben dilakukan selama 120 detik.
Gambar 2. Variabel Lapis 1, Lapis 2 dan Lapis 3

## HASIL DAN PEMBAHASAN Hasil
Hasil  pembakaran  dari  mesin  kendaraan motor akan masuk ke dalam knalpot motor yang akan  di  saring  melalui  ujung  pipa  knalpot.  Pada ujung knalpot terdapat filtarion paper yang akan menyerap  karbon  monoksida.  Selanjutnya,  emisi gas  buang  akan  keluar dari  ujung  alat  penyaring protable  dengan  tingkat  karbon  monoksida  yang rendah.
Tabel  1.  Hasil  pengujian  efektifitas  adsorben terhadap emisi CO
Tipe Motor Kadar Emisi CO % Tanpa Filter Lapis 1  Lapis 2  Lapis 3 Injeksi 0,32 0,31 0,27 0,23 Karburator 2,60 2,30 2,24 2,14

## Pembahasan
Dari  tabel  1,  hasil  penelitian  menunjukkan bahwa hasil pengujian daya serap adsorben dalam menyerap  karbon  monoksida  kendaraan  motor berbahan bakar premium tanpa menggunakan alat penyaring  pada  kendaraan  bermotor  tipe  injeksi yaitu  sebesar  0,32  % . Untuk  penyaring menggunakan  adsorben  double  (1)  didapatkan persentasi  sebesar  0,31  %,  double  (2)  didapatkan persentase  sebesar  0,27%,  dan  double  (3) didapatkan persentase sebesar 0,23%
Pada  pengujian  daya  serap  adsorben  dalam menyerap  karbon  monoksida  kendaraan  motor berbahan bakar premium tanpa menggunakan alat penyaring pada kendaraan bermotor tipe
karburator yaitu  sebesar  2,60% . Untuk penyaring menggunakan  adsorben  double  (1)  didapatkan persentasi  sebesar  2,30%,  double  (2)  didapatkan persentase  sebesar  2,24%,  dan  double  (3) didapatkan persentase sebesar 2,14%.
Berdasarkan  hasil  uji  emisi  diatas,  pada adsorben ketebalan 0,05 mm didapatkan adsorben yang terbaik pada kendaraan bermotor tipe injeksi adalah double (3) karena mampu menyerap karbon monoksida  hingga  persentase  karbon  monoksida mencapai 0,23% dalam waktu pengujian 120 detik dan  adsorben  yang  terbaik  pada  kendaraan bermotor  karena  mampu  menyerap  karbon monoksida  hingga  persentase  karbon  monoksida mencapai 2,14 dalam waktu pengujian 120 detik Selain  itu  berdasarkan  data  standar  nilai rata-rata  emisi  gas  buang  mesin  bensin  dalam kondisi  normal  dari  PT  Bosowa  Berlian  Motor untuk  kendaraan  karburator  adalah  max  4% dimana  emisi  CO  kendaraan  bermotor  tipe karburator  yang  digunakan  masuk  dalam  standar yaitu  2,14%  dan  untuk  kendaraan  injeksi  adalah max  3,5%  di  mana  emisi  CO  kendaraan  bermotor tipe  injeksi  yang  digunakan  masuk dalam  standar yaitu 0,23%
Adapun  keunggulan  dari  alat  penyaring  ini selain  dapat  menyerap  CO,  alat  ini  dapat digunakan disemua motor serta sangat ergonomis. Adsorben  dapat  diganti  dengan  mudah,  caranya membuka  tutup  alat  penyaring  kemudian mengganti  adsorben  dan  menutupnya  kembali hingga rapat. Selain itu, kelebihan alat ini mampu meningkatkan  penampilan  motor  pada  bagian kenalpot belakang.

## KESIMPULAN
Berdasarkan  hasil  penelitian  dapat  disimpulkan bahwa  desain  (jumlah  lapisan  adsorben)  terbaik alat  penyaring  yaitu  pada  3  pasang  lapisan adsorben.  Efektivitas  adsorben  yang  telah dihasilkan  yaitu  sebesar    17,7%  pada  kendaraan jenis  mesin  karburator  dan  28,12%  pada  jenis mesin injeksi.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Penulis  mengucapkan  terima  kasih  kepada Dosen  pembimbing  dan  Kepala  Laboratorium Operasi  Teknik  Kimia,  Fakultas  Teknologi Industri, Universitas Muslim Indonesia yang telah
ISSN = 2303-3401
memberikan dukungan dalam pelaksanaan penelitian ini.

## DAFTAR PUSTAKA
Achmadi,  Umar  Fahmi.  2011. Dasar-dasar Penyakit Berbasis Lingkungan. Jakarta : PT.
Raja Grafindo
Amin Muh dan Subri Muhammad. 2015. Pengaruh Penambahan  Tembaga  Terhadap  Densitas Material  Ceramic  Matrix  Composit  (CMC) Untuk Aplikasi Filter Gas Emisi
Kendaraan .  Jurnal  Traksi  Vol.  15  No.  1,
Hal 21-27
Daryanto.  2008. Teknik  Otomotif. Jakarta  :  PT.
Bumi Aksara
Ismiyati,  Marlita  Devi  dan  Saidah  Deslida.  2014. Pencemaran Udara Akibat Gas Buang Emisi Kendaraan  Bermotor. Jurnal  Manejemen Transportasi  dan  Logistik  (JMTransLog) Vol. 01, No. 03, Hal : 241-247 Jalaluddin,  Gani  Asri,  Darmadi.  2013.  Analisis Karakteristik Emisi Gas Buang Pada Sarana Transportasi  Roda  Dua  Kota  Banda  Aceh. Jurnal  Teknik  Mesin  Unsyah,  Vol.  01,  No. 04, Hal : 152-156
Jayanti Novita Eka, Hakam Mochamad, Sutiansih Indri.  2014.  Emisi  Gas Carbon  Monoksida (CO) dan Hidrocarbon (Hc) Pada Rekayasa Jumlah Blade  Turbo  Ventilator Sepeda Motor  “Supra  X  125  Tahun  2006”, Jurnal Teknik Mesin Vol. 16, No. 02, Hal : 1-6.
Mahmudin.  2006. Mengenal  Kendaraan  Mobil  dan Perlengkapannya. Jakarta  :  CV.  Karya Mandiri Pratama
Maryanto  Dicky,  Mulasari  Surahma  Asti,  Suryani Dyah.  2009.  Penurunan  Kadar  Emisi  Gas Buang  Karbon  Monoksida  (CO)  dengan Penambahan  Arang  Aktif  Pada  Kendaraan Bermotor Di Yogyakarta. Jurnal Kesehatan Masyarakat Vol. 03, No. 03, Hal : 198-205 Prawita  Amirudin,  Suwignyo  Kasan,  Mochtar Juniar.  2013.  Pemanfaatan  Daun  Trembesi ( Samanea  Saman) Dalam  Mengadsorpsi Logam  Berat  Timbal. Jurnal  Berkalah Ilmiah Kimia Farmasi Vol 2, No. 2 Rahman  Abdul.  2010. Dasar-dasar  Kesehatan Lingkungan – Agen Senyawa Kimia. Depok :
Bahan Kuliah FKMUI Staples.  2006. Mengenal  Tumbuhan  Trembesi. Bandung : Kaifa
Suteja  Kadek  Pater,  Rita  Wiwik  Susanah  dan Gunawan  Wayan  Gede.  2016.  Identifikasi dan  Uji  Aktivitas  Senyawa  Flavonoid  dari Ekstrak  Daun  Trembesi  ( Albizia  Saman (Jacq.)  Merr)  sebagai  Amtibakteri E.  Coli. Jurnal Kimia Vol. 10. No. 1. Hal : 141-148 Wijaya Kusuma Gusti Bagus. 2002. Alat Penurun Emisi Gas Buang Pada Motor, Mobil, Motor Tempel  dan  Mesin  Pembakaran  Tak Bergerak. Jurnal Makara, Teknologi, Vol. 6, No. 3, Hal : 95-101