Volume 05 No 01 (2022), 49 – 61 Jurnal Arsitektur

## FORMULASI PERENCANAAN TERPADU UNTUK PENGEMBANGAN KAWASAN STRATEGIS PARIWISATA NASIONAL TANJUNG LESUNG
Veronika Widi Prabawasari 1 , Yudi Nugraha Bahar 2 , Rehulina Apriyanti 3* , Wahyu Prakosa 4 1 Program Studi Arsitektur, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Gunadarma.
2 Program Studi Arsitektur, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Gunadarma.
3 Program Studi Arsitektur, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Gunadarma.
4 Program Studi Arsitektur, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Gunadarma.
*Corresponding Author: tugaskuliah.arsitekturug@gmail.com
Informasi artikel ABSTRAK Sejarah artikel: Diterima Revisi Dipublikasikan 30 Maret 2022 31 Maret 2022 31 Maret 2022 Dengan  posisi  KSPN  Tanjung  Lesung  yang  strategis  ini  maka  dipandang  perlu menyusun formulasi rencana pengembangan Destinasi Wisata Terpadu sebagai kerangka kerja pembangunan pariwisata yang terpadu dan terintegrasi dengan sektor pembangunan lainnya serta dengan pihak pemerintah daerah (provinsi dan kabupaten) sehingga langkah-langkah pembangunan daerah tujuan wisata Tanjung Lesung dapat dilaksanakan secara terencana oleh berbagai pihak dan dapat saling bersinergi dan komplementer. Untuk mendapatkan keterpaduan perencanaan  antar  sektor  dalam  pengembangan  destinasi  pariwisata,  maka metode  penelitian  ini  menggunakan  analisis  program  matrik  dan  metode superimpose/ teknik overlay. Analisis program matrik untuk mengenali berbagai permasalahan  ketidakterpaduan  kebijakan  yang  dihadapi  dalam  membangun suatu sistem pengembangan wilayah, sedangkan metode superimpose dalam analisis  keruangannya  terhadap  seluruh  perencanaan  yang  ada  di  Tanjung Lesung dari perencanaan tingkat nasional, regional maupun sektoral. Hasil dari penelitian  mendapatkan  informasi  geospasial  baru  pengembangan  destinasi pariwisata  terpadu  terkait  konfigurasi  spasial  pengembangan  atraksi  wisata, konfigurasi  konektifitas/aksebilitas  ke  destinasi  wisata  dan  konfigurasi amenitas.
Kata kunci: Destinasi Wisata Pariwisata Terpadu Tanjung Lesung
Pariwisata Nasional Kawasan Strategis

## ABSTRACT
Key word: Tourism Destination Integrated Tourism Tanjung Lesung National Tourism Strategic Area As The National Strategic Tourism (KSPN) Tanjung Lesung has strategic position, it was  deemed  necessary  to  draw  up  a  formulation  of  an  integrated  tourism destination  development  plan.  This  is  intended  as  a  framework  for  tourism development that is integrated and synergizes with regional plan (provincial and district)  and  other  development  sectors,  so  that  the  development  steps  of  the Tanjung  Lesung  tourist  destination  can  be  carried  out  in  a  planned  manner  by various  parties  in  synergy  and  complementary  ways.  In  order  to  get  integrated planning  between  sectors  in  the  development  of  tourism  destinations,  this research  method  uses  matrix  program  analysis  and  superimpose  methods.  The matrix  program  analysis  is  to  identify  various  problems  regarding  policy  non- integration,  which  are  faced  in  creating  a  regional  development  system. superimpose methods or overlay techniques are used in territorial analysis of all existing plans in Tanjung Lesung territorially, from national, regional and sectorial planning.  The  results  of  this  study  found  new  geospatial  information  on  the development of integrated tourism destinations related to spatial configuration. Namely the development of tourist attractions, the configuration of connectivity or accessibility to tourist destinations and the configuration of amenities.

## PENDAHULUAN
Organisasi  PBB  untuk  Pariwisata  / United  Nation  World  Tourism  Organizations (UNWTO) menyatakan  bahwa  sektor  pariwisata  adalah  sektor  unggulan  ( tourism  is  a  leading  sector )  dan merupakan salah satu kunci penting untuk pembangunan negara dan peningkatan kesejahteraan bagi masyarakat.
Sektor  Pariwisata  merupakan  kegiatan  yang  memiliki  keterkaitan  dan  keterlibatan  banyak sektor, antara lain meliputi sektor kehutanan, sektor kelautan, pertanian dan perkebunan, industri dan
perdagangan,  telekomunikasi,  perhubungan,  kimpraswil,  lingkungan,  kebudayaan,  pendidikan, imigrasi,  dan  hubungan  luar  negeri.  Dengan  karakter  hubungan  dan  interdependensi  yang  tinggi tersebut, maka sangat diperlukan koordinasi dan integrasi atau keterpaduan program pembangunan antarsektor  tersebut.  Apabila  program  pembangunan  antarsektor  dapat  dikoordinasikan  secara terpadu,  maka  pariwisata  dapat  berperan  sebagai  sektor  strategis  bagi  pembangunan  ekonomi nasional.  Untuk  itu  perlu  disiapkan  kerangka  pengembangan  terpadu  yang  akan  memberikan  nilai manfaat  yang  besar  dalam  jangka  panjang,  baik  dalam  hal  penerimaan  devisa,  penyerapan  tenaga kerja, pemanfaatan produk lokal, pemberdayaan ekonomi rakyat, maupun konservasi lingkungan dan sumber daya alam.
Pariwisata merupakan kegiatan yang tidak mengenal batas sektoral, begitu pula tidak mengenal batas  wilayah  (regional).  Oleh  karena  itu,  pengembangan  pariwisata  memerlukan  dukungan  dan sinergi  lintas  daerah.  Keterpaduan  pengembangan  antardaerah  yang  terkait  di  dalamnya  harus dibangun secara sinergis dan komplementer.
Mengingat karakter hubungan dan interdependensi yang tinggi tersebut, maka koordinasi dan integrasi atau keterpaduan program pembangunan yang intensif amat diperlukan untuk mendorong pariwisata agar dapat berperan sebagai sektor strategis bagi pembangunan ekonomi nasional. Melalui koordinasi terpadu yang dijalin antarsektor tersebut, maka dapat disiapkan kerangka pengembangan terpadu  yang  akan  memberikan  nilai  manfaat  yang  besar  dalam  jangka  panjang,  baik  dalam  hal penerimaan  devisa,  penyerapan  tenaga  kerja,  pemanfaatan  produk  lokal,  pemberdayaan  ekonomi rakyat, maupun konservasi lingkungan dan sumber daya alam.
Tanjung  Lesung  merupakan  salah  satu  daya  tarik  wisata  yang  terletak  di  Desa  Tanjungjaya, Kecamatan  Panimbang,  Kabupaten  Pandeglang,  Provinsi  Banten.  Berjarak  ±  160  km  dari  Ibukota Jakarta dan terletak di sebelah barat Kabupaten Pandeglang. Tanjung Lesung dikenal sebagai resor pantai dengan pemandangan laut dan memiliki 15 km garis pantai pasir putih. Pantai Tanjung Lesung memiliki pantai yang alami, indah dan berpasir putih serta karang yang unik
Selain  potensi  dari  aspek  geografis,  Tanjung  Lesung  juga  merupakan  kawasan  khusus  yaitu Kawasan  Ekonomi  Khusus  (KEK)  Tanjung  Lesung.  KEK  Tanjung  Lesung  merupakan  KEK  Pariwisata pertama dan telah diresmikan beroperasi pada Februari 2015. KEK Tanjung Lesung memiliki luas area 1.500 Ha dengan potensi pariwisata yang beragam, antara lain keindahan alam pantai, keragaman flora dan fauna serta kekayaan budaya yang eksotis. KEK Tanjung Lesung juga dekat dengan atraksi wisata Banten lainnya seperti Kawasan Tua Banten, Budaya Badui dan Debus, Taman Nasional Ujung Kulon, Gunung Krakatau serta wisata kepulauan.
KEK  Tanjung  Lesung  telah  menarik  baik  wisatawan  nasional  maupun  internasional.  Selama tahun 2016 tercatat jumlah kunjungan wisatawan sejumlah 570.000 orang dan ditargetkan meningkat hingga 6,1 juta wisatawan saat beroperasi penuh pada 2020.
Berdasarkan  posisi  strategis  Tanjung  Lesung  maka  dipandang  perlu  menyusun  formulasi rencana pengembangan Destinasi Wisata Terpadu di Tanjung Lesung sebagai acuan/ kerangka kerja pembangunan pariwisata yang terpadu dan terintegrasi dengan sektor pembangunan lainnya serta dengan pihak pemerintah daerah (provinsi dan kabupaten) sehingga langkah-langkah pembangunan daerah tujuan wisata Tanjung Lesung dapat dilaksanakan secara terencana oleh berbagai pihak dan dapat saling bersinergi dan komplementer.

## MATERIAL DAN METODOLOGI PENELITIAN
Metode penelitian yang digunakan untuk mendapatkan keterpaduan perencanaan antar sektor dalam pengembangan destinasi pariwisata di Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN) Tanjung Lesung, adalah :

## Analisis Program Matrik.
Metode  analisis  ini  mencoba  mengenali  berbagai  permasalahan  ketidakterpaduan  kebijakan yang  dihadapi  dalam  membangun  suatu  sistem  pengembangan  wilayah,  yaitu  keterkaitan  antara kawasan dengan daerah-daerah di sekitarnya.
Metode ini merupakan upaya untuk merumuskan solusi bagi peningkatan keterpaduan berbagai kebijakan, baik kebijakan antar sektor di tingkat pusat dan daerah, antar daerah, antar sektor maupun kebijakan kerjasama daerah dalam membangun perekonomian daerah yang berdaya saing. Perlunya sinergitas  program-program  yang  telah  dibuat  antar  sektor  dan  komitmen  kerjasama  antar  sektor untuk  mengatasi  permasalahan  yang  ada,  yang  sangat  penting  bagi  tercapainya  tujuan  bersama berbagai  sektor  (sinkronisasi),  yaitu  aspek  kelestarian  lingkungan,  peningkatan  ekonomi  dan kesehatan  masyarakat,  manajemen  tanggap  bencana,  pariwisata  yang  berkelanjutan,  penerapan teknologi tepat guna, energi terbarukan, dan sebagainya (Goodrich, 1990).
Metode  analisis  ini  dilakukan  dengan  membandingkan  arah  kebijakan,  strategi,  dan  rencana program  pada  sektor-sektor  terkait  yang  berhubungan  dengan  pengembangan  kepariwisataan Tanjung  Lesung.  Metode  analisis  ini  diharapkan  dapat  menjadi  masukan  bagi  seluruh  pemangku kepentingan terkait dalam membangun keunggulan komperatif dan kompetitif daerah, menjawab isu- isu strategis (lingkungan, ekonomi, sosial-budaya) dalam penyusunan rencana induk pengembangan kepariwisataan Tanjung Lesung.

## Analisis Superimpose / Analisis Overlay
Analisis   ini   merupakan   alat   untuk   mengetahui   kondisi   fisik   dasar   Kawasan perencanaan pengembangan dengan melakukan overlay beberapa peta sehingga akan terlihat tingkat kelayakan pemanfaatan lahan di kawasan perencanaan.
Dengan Analisis overlay ini akan membantu dalam :
a. Menyusun  rencana  pentahapan  pengembangan  atraksi,  aksesibilitas,  amenitas  serta infrastruktur secara terpadu;
b. Menentukan  kebutuhan  pengembangan  atraksi,  aksesibilitas,  amenitas,  serta  infrastruktur secara terpadu;
c. Menentukan prioritas pengembangan atraksi, aksesibilitas, amenitas, serta infrastruktur secara terpadu.
Penetapan deliniasi destinasi wisata Tanjung Lesung disekitarnya diidentifikasi melalui sejumlah informasi  data  peta-peta  tematis  yang  akan  menjadi  informasi  dasar  untuk  lebih  lanjut  dilakukan proses superimpose atau overlay , yang akan memberikan gambaran sekaligus arahan terhadap fokus wilayah  pengembangan  dan  selanjutnya  ditetapkan  sebagai  Batasan  pengembangan  destinasi pariwisata.
Peta-peta tematis yang digunakan untuk proses overlay antara lain:
a. Peta Administratif Provinsi Banten
b. Peta Sistem Pelayanan Pusat Provinsi Banten
c. Peta Rencana Infrastruktur Transportasi Provinsi Banten
d. Peta KSPN Ujung Kulon – Tanjung Lesung dan sekitarnya
e. Peta KEK Tanjung Lesung
f. Peta Satuan Wilayah Pengembangan Pariwisata Provinsi Banten
g. Peta Rencana Kawasan Wisata Provinsi Banten
h. Peta Rencana Kawasan Pariwisata Kabupaten Pandeglang
i. Travel Pattern Tanjung Lesung

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Visi  pengembangan  destinasi  pariwisata  prioritas  kawasan  Tanjung  Lesung  dan  sekitarnya merupakan integrasi visi-visi dari para pemangku kepentingan seperti Kementerian/ Lembaga terkait, Pemda tingkat Provinsi/ Kab/ Kota, Balai Taman Nasional Ujung Kulon, Pengelola Kawasan Tanjung Lesung,  swasta  dan  investor.  Dari  visi-visi  pengembangan  kawasan  Tanjung  Lesung  yang  telah dirumuskan  oleh  para  pemangku  kepentingan  tersebut  kemudian  diintegrasikan  menjadi  visi pengembangan  Destinasi  Pariwisata  Prioritas  Kawasan  Tanjung  Lesung  dan  sekitarnya  yaitu “Pengembangan Kawasan Tanjung Lesung d an sekitarnya sebagai Destinasi Pariwisata Berkelas Dunia dan Berkelanjutan”. Visi -visi pemangku kepentingan terkait dan formulasi visi dijabarkan pada tabel 1 dibawah ini.
Tabel 1 Formulasi Visi
Visi pengembangan kawasan Tanjung Lesung dskt berbasis pada pengembangan potensi daya tarik wisata unggulan lokal yaitu bentang pantai dan pulau-pulau kecil yang berada di sekitar kawasan Tanjung Lesung, Taman Nasional Ujung Kulon yang telah ditetapkan oleh UNESCO pada tahun 1991 sebagai Situs Warisan Alam Dunia, Geosite – geopark Ujung Kulon – Selat Sunda, dan budaya tradisi lokal.

## Prinsip Pengembangan Destinasi Wisata Tanjung Lesung dan sekitarnya
4 (empat) Prinsip Pengembangan Destinasi Wisata Tanjung Lesung destinasi wisata eco-bahari berkelas dunia yang berkelanjutan, yaitu :
a. Merespon keindahan alam bahari dan keragaman hayati yang khas dan unik;
b. Menjunjung tinggi identitas budaya local;
c. Menghargai lingkungan dan prinsip pengembangan berkelanjutan;
d. Mewujudkan destinasi pariwisata internasional.
Dengan peningkatan aksesibilitas baik darat, laut dan udara yang terkoneksi dengan Jakarta dan internasional, akan menjadikan kawasan Tanjung Lesung yang unik, khas dan indah sebagai salah satu destinasi wisata yang harus dikunjungi di Indonesia.
Suguhan  keragaman  daya  tarik  wisata  (alam,  budaya,  buatan)  dan  amenitas  (hotel,  resort, lodge) berskala internasional yang dikembangkan dengan menerapkan prinsip-prinsip berkelanjutan sehingga dapat menarik wisatawan nusantara maupun mancanegara untuk berkunjung ke destinasi wisata Tanjung Lesung.
Peta-peta tematis yang digunakan untuk proses overlay antara lain:

## Peta Administratif Provinsi Banten
Peta administasi Provinsi Banten di bawah ini menunjukkan provinsi ini memiliki 4 kabupaten dan 4 kota yaitu Kabupaten Lebak, Kabupaten Pandeglang, Kabupaten Serang, kabupaten Tangerang, Kota Cilego, Kota Serang, Kota Tangerang, Kota Tangerang Selatan dengan ibukota provinsi berada di Kota Serang

## Gambar 1 Peta Administrasi Provinsi Banten

## Peta Sistem Pelayanan Pusat Provinsi Banten
Berdasarkan RTRW Provinsi Banten, rencana sistem perkotaan Provinsi Banten meliputi:
1) Pusat  Kegiatan  Nasional  (PKN)  yang  meliputi  Kawasan  Perkotaan  Tangerang  dan  Kawasan Perkotaan  Tangerang  Selatan  (Jabodetabek),  Kawasan  Perkotaan  Serang,  dan  Kawasan Perkotaan Cilegon.
2) Pusat  Kegiatan  Wilayah  (PKW)  yang  meliputi  Kawasan  Perkotaan  Pandeglang  dan  Kawasan Perkotaan  Rangkasbitung.  Sedangkan  yang  diusulkan  untuk  menjadi  Pusat  Kegiatan  Wilayah promosi (PKWp) : Panimbang, Bayah, Maja, Balaraja, dan Teluk Naga.
3) Pusat  Kegiatan  Lokal  (PKL)  yang  meliputi  perkotaan:  Labuan,  Cibaliung,  Malingping,  Anyar, Baros, Kragilan, Kronjo, dan Tigaraksa

## Gambar 2 Peta Sistem Pusat Pelayanan Provinsi Banten

## Peta Rencana Infrastruktur Transportasi Provinsi Banten
Berdasarkan RTRW Provinsi Banten 2010 – 2030  (Peraturan Daerah Provinsi Banten No 2 Tahun  2011  Tentang  Rencana  Tata  Ruang  Wilayah  Provinsi  Banten  2010 – 2030,  2011)  dan rencana  strategis  BPIW  2015 – 2019  (Rencana  Strategis  Badan  Perencanaan  Infrastruktur Wilayah (BPIW) 2015 – 2019, 2020) terdapat beberapa rencana infrastruktur transportasi yang akan dibangun di Provinsi Banten seperti bandara, pelabuhan, jaringan jalan strategis nasional dan jalan lintas selatan. Peta Rencana Infrastruktur Transportasi Provinsi Banten bisa dilihat pada gambar 3 dibawah ini.
Gambar 3 Peta Rencana Infrastruktur Transportasi Provinsi Banten

## Peta KSPN Ujung Kulon – Tanjung Lesung dan sekitarnya
Berdasarkan  PP  No.  50  Tahun  2011  tentang  RIPPARNAS  Tahun  2010 – 2025  (Peraturan Pemerintah  No.  50  Tahun  2011  Tentang  Rencana  Induk  Pembangunan  Kepariwisataan  Nasional (RIPPARNAS), 2011), terdapat 88 Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN) yang tersebar di 50 Destinasi Pariwisata Nasional (DPN). KSPN Ujung Kulon – Tanjung Lesung dan sekitarnya merupakan salah satu KSPN yang terdapat di Provinsi Banten.

## Gambar 4 Peta Rencana Infrastruktur Transportasi Provinsi Banten

## Peta KEK Tanjung Lesung
Berdasarkan Peraturan Pemerintah No. 26 Tahun 2012 tentang KEK Tanjung Lesung ditetapkan lahan  seluas  1500  Ha  untuk  dikelola  sebagai  KEK  Pariwisata. Untuk  Peta  KEK  Tanjung  lesung  dapat dilihat pada gambar 5 dibawah ini.

## Gambar 5 Peta KEK Tanjung Lesung

## Peta Satuan Wilayah Pengembangan Pariwisata Provinsi Banten
Berdasarkan Perda No. 9 Tahun 2005 tentang RIPDA Provinsi Banten (Peraturan Daerah Provinsi Banten No. 9 Tahun 2005 Tentang Rencana Induk Pengembangan Pariwisata Daerah (RIPDA) Provinsi Banten, 2005) terdapat 3 (tiga) Satuan Wilayah Pengembangan Pariwisata (SWPP) di Provinsi Banten yaitu:
1) SWPP A meliputi Tangerang, Pantai Utara, dan Serang;
2) SWPP B meliputi Cilegon, Pantai Barat, dan Ujung Kulon;
3) SWPP C meliputi Banten Tengah dan Pantai Selatan.

## Peta Rencana Kawasan Wisata Provinsi Banten
Berdasarkan  Rencana  Tata  Ruang  Wilayah  Provinsi  Banten  2010 – 2030  pola  ruang  kawasan peruntukan pariwisata di Provinsi Banten diarahkan pada:
1) Kawasan Wisata Pantai Barat meliputi: Anyer, Labuan/Carita, Tanjung Lesung, Sumur;
2) Kawasan Wisata Pantai Utara meliputi: Pantai Tanjung Kait, Pantai Tanjung Pasir;
3) Kawasan Wisata Budaya Banten Lama;
4) Kawasan  Wisata  Pantai  Selatan,  sepanjang  pantai  selatan  dari  pantai  Muara  Binuangeun- Panggarangan-Bayah;
5) Kawasan Wisata Budaya Permukiman Baduy meliputi: Leuwidamar, Cimarga;
6) Kawasan Wisata Alam Taman Nasional Ujung Kulon meliputi: Cigeulis, Cimanggu, Sumur, Pulau Panaitan, Pulau Handeuleum, Pulau Peucang, Taman Jaya, Pantai Ciputih, Gunung Honje.

## Gambar 7 Peta Rencana Kawasan Pariwisata Provinsi Banten

## Peta Rencana Kawasan Pariwisata Kabupaten Pandeglang
Berdasarkan  Perda  No.  3  Tahun  2011  tentang  Rencana  Tata  Ruang  Wilayah  Kabupaten Pandeglang  (Peraturan  Daerah  Kabupaten  Pandeglang  No.  2  Tahun  2020  Tentang  Perubahan  Atas Peraturan Daerah Kabupaten Pandeglang Nomor 3 Tahun 2011 Tentang Rencana Tata Ruang Wilayah Kabupaten  Pandeglang  2011 – 2031,  2011) kawasan  peruntukan  wisata  di  Kabupaten  Pandeglang terbagi menjadi 3 (tiga) yaitu:
1) Kawasan pariwisata alam terdiri atas:
a.  Kawasan wisata pantai meliputi: Pantai Carita di Kecamatan Carita, Pantai Tanjung Lesung di Kecamatan  Panimbang,  Pantai  Sumur  di  Kecamatan  Sumur,  Kawasan  wisata  alam  Pantai Selatan Pandeglang ;
b.  kawasan wisata alam Taman Nasional Ujung Kulon meliputi: Kecamatan Cigeulis, Kecamatan Cimanggu,  Kecamatan  Sumur,  Pulau  Panaitan,  Pulau  Handeuleum,  Pulau  Peucang,  Taman Jaya, Pantai Ciputih, Gunung Honje;
c.  Kawasan wisata Situ Cikedal di Kecamatan Cikedal.
2) Kawasan wisata budaya meliputi: Kawasan Makam Syeh Asnawi Caringin di Kecamatan Labuan, Kawasan Makam Syeh Mansyur Cikadueun di Kecamatan Cipeucang, Tapak Qur’an Cibulakan di Kecamatan Cimanuk;
3) Kawasan  wisata  buatan  meliputi:  Kawasan  wisata  Bendung  Cibaliung  di  Kecamatan  Cikeusik, Kawasan  wisata  perkotaan  Pandeglang,  Kawasan  wisata  perkotaan  Labuan,  Kawasan  wisata perkotaan Panimbang.

## Gambar 8 Peta Rencana Kawasan Pariwisata Kabupaten Pandeglang
Travel Pattern Tanjung Lesung
Travel  Pattern wisatawan  yang  berkunjung  ke  kawasan  Tanjung  Lesung  dan  sekitarnya mencakup  daya  tarik  wisata  unggulan  yang  banyak  dikunjungi  wisatawan  terutama  wisatawan nusantara  meliputi  Pantai  Tanjung  Lesung,  Gunung  Krakatau,  Taman  Nasional  Ujung  Kulon,  Desa Wisata Banyubiru, Kampung Wisata Cikadu, Pantai Anyer, Pantai Carita, Pantai Sawarna – Goa Lalay – Pantai Ciantir.

## Gambar 9 Peta Eksisting Travel Pattern
Dari  peta-peta  tematik  tersebut  diatas,  kemudian  di  superimpose  untuk  ditetapkan pengembangan  destinasi  wisata  kawasan  Tanjung  Lesung  dan  sekitarnya  dalam  3  (tiga)  wilayah cakupan yaitu makro, mezzo, dan mikro. Pengembanan destinasi makro dan mezo mencakup wilayah administrasi  4  (empat)  kota  dan  4  (empat)  kabupaten.  Sedangkan  Pengembangan  destinasi  mikro mencakup wilayah administrasi Kabupaten Pandeglang.

## Gambar 11 Peta Pembagian Wilayah Kawasan Wisata di Tanjung
Perencanaan suatu kawasan wisata mempunyai dua dimensi, yaitu dimensi program ( program planning )  dan  dimensi  spasial  ( spatial  planning )  (Goodrich,  1988).  Sebelum  ke  dua  dimensi  produk perencanaan pariwisata ini diturunkan, maka dibutuhkan perumusan suatu struktur pengembangan pariwisata  terlebih  dahulu  untuk  melihat  keterkaitan  antar  wilayah,  kedudukan,  dan  peran  yang dimiliki tiap wilayah dalam sistem kepariwisataan regional, komplementaritas pengembangan produk wisata, serta keterpaduan jaringan transportasi yang mendukung aksesibitilas dan pergerakan antar wilayah.
Rencana  pengembangan  pariwisata  kawasan  wisata  Tanjung  Lesung  dirumuskan  melalui analisis  terhadap  sejumlah  faktor  yang  akan  menjadi  dasar  perencanaan.  Faktor – faktor  yang mempengaruhi analisis perencanaan (Tavallaee et al., 2014) adalah sebagai berikut:
a. Pola pergerakan wisatawan dan pengembangan jalur paket wisata;
b. Pola pengembangan sistem transportasi yang mendukung aksesibilitas;
c. Karakteristik sumber daya wisata di masing-masing wilayah;
d. Karakteristik pengembangan kegiatan di masing – masing wilayah;
e. Orientasi pengembangan.
Gambar 12 Peta Rencana Struktur Ruang Pariwisata Kawasan Tanjung Lesung dan sekitarnya

## Konfigurasi Spasial Pengembangan Atraksi Wisata
Pengembangan  atraksi  di  kawasan  Tanjung  Lesung  dan  sekitarnya  dibagi  menjadi  beberapa kawasan wisata yaitu :
a. Kawasan Wisata KEK Tanjung Lesung;
b. Kawasan Zona Penyangga KEK Tanjung Lesung;
c. Kawasan Taman Nasional Ujung Kulon;
d. Kawasan Zona Penyangga Taman Nasional Ujung Kulon;
e. Kawasan Anyer Carita.

## Gambar 13 Konfigurasi Spasial Pengembangan Destinasi
Pengembangan  produk  wisata  di  dasarkan  atas  konsep  komplementaritas  antar  wilayah, sehingga  memungkinkan  terwujudnya  pola  pengembangan  yang  saling  melengkapi  dan  saling mengisi.  Pengembangan  produk  wisata  diarahkan  untuk  memiliki  kualitas  dan  segmen  pasar  yang tepat sehingga dapat memaksimalkan nilai yang ada di tiap-tiap daya 59 awas wisata tersebut. Berikut adalah pembagian deliniasi produk wisata di 59 Kawasan wisata Tanjung Lesung.

## Tabel 2 Pembagian Deliniasi berdasakan Produk Wisata

## Konfigurasi Konektifitas
Dalam pengembangan kawasan wisata yang terpadu dibutuhkan keterhubungan aksesibilitas mulai  dari  aksesibilitas  darat,  aksesibilitas  laut,  dan  aksesibilitas  udara  guna  memaksimalkan pergerakan wisatawan dari dan menuju destinasi wisata (Hadinoto, 1996).
Destinasi  wisata  Tanjung  Lesung  saat  ini  memiliki  isu  strategis  yang  paling  besar  dari  aspek aksesibilitas  yaitu  hanya  bisa  diakses  melalui  aksesibilitas  darat.  Waktu  tempuh  dari  sumber  pasar wisatawan di Jakarta masih mencapai 4 – 5 jam perjalanan. Satu-satunya akses ini pun hanya dapat
diakses menggunakan moda transportasi bus dan kendaraan pribadi. Moda transportasi Kereta Api juga belum ada untuk mengakses destinasi wisata Tanjung Lesung.
Guna  meningkatkan  jumlah  kunjungan  wisatawan  baik  domestik  maupun  mancanegara kebutuhan  akan  kelengkapan  aksesibilitas  yang  dapat  digunakan  wisatawan  sangatlah  penting. Keterpaduan moda transportasi darat, laut dan udara menjadi suatu kebutuhan yang harus terpenuhi.
Saat ini sudah ada program-program yang telah dicanangkan oleh pemerintah pusat maupun daerah  dan  yang  akan  dimasukan  ke  dalam  perencanaan  program  untuk  menunjang  aksesibilitas menuju  ke  destinasi  wisata  Tanjung  Lesung.  Berikut  adalah  gambaran  terkait rencana  keterpaduan konektivitas kawasan yang ditunjang oleh aksesibilitas di Tanjung Lesung.

## Gambar 14 Konfigurasi Aksesbilitas

## Konfigurasi Amenitas
Kebutuhan akan ketersediaan sarana akomodasi yang ada di destinasi wisata Tanjung Lesung merupakan hal yang penting guna memaksimalkan kunjungan wisatawan di destinasi wisata ini. Saat ini kondisi ketersediaan sarana akomodasi di destinasi wisata Tanjung Lesung
Dalam  wilayah  pekerjaan Integrated  Tourism  Masterplan Tanjung  Lesung  terdapat  lima key tourism area yaitu (1) Kawasan Ekonomi Khusus Tanjung Lesung; (2) Kawasan Penyangga KEK Tanjung Lesung;  (3)  Kawasan  Taman  Nasional  Ujung  Kulon;  (4)  Kawasan  Penyangga  Taman  Nasional Ujung Kulon; (5) Kawasan Anyer Carita. Jenis akomodasi yang ada di dalam 5 kawasan pariwisata kunci ini memiliki karakter yang berbeda-beda sesuai dengan segmentasi wisatawan dan kondisi wilayahnya masing-masing.
Secara garis besar pengelompokan jenis akomodasi di 5 kawasan pariwisata kunci ini terbagi ke dalam 4 jenis kelasan akomodasi yaitu (1) Classified Hotel di kawasan wisata Anyer Carita dst untuk segmentasi  pasar  kelas  menengah  atas;  (2)  Integrated  Resort  di  dalam  Kawasan  Ekonomi  Khusus Tanjung Lesung untuk segmentasi pasar kelas menengah – atas; (3) Homestay / pondokan wisata di kawasan  penyangga  KEK  Tanjung  Lesung  untuk  segmentasi  pasar  wisatawan  kelas  menengah – bawah;  (4)  Homestay/Pondok  Wisata/Ecolodge/Glamping  di  kawasan  Taman  Nasional  Ujung  Kulon dan  daerah  penyangganya  untuk  segmentasi  pasar  wisatawan  di  tiga  kelas  berbeda,  yaitu  bawah, menengah, dan atas.

## PENUTUP

## Simpulan
Dalam perencanaannya, informasi geospasial baru pengembangan destinasi pariwisata terpadu ini didapatkan konfigurasi spasial pengembangan Atraksi wisata, konfigurasi konektifitas / Aksebilitas ke  destinasi  wisata  dan  konfigurasi  Amenitas  atau  kebutuhan  akan  ketersediaan  sarana  akomodasi pada  destinasi  wisata  berdasarkan  keterpaduan  antar  sektoral.  Dari  hasil  penelitian  ini,  dapat disimpulkan  untuk  kunci  sukses  dalam  pengembangan  destinasi prioritas Kawasan  Tanjung  Lesung dan Sekitarnya adalah ketersediaan : Infrastruktur Jalan, Infrastruktur Transportasi Udara (bandara) dan Laut (pelabuhan), Infrastruktur Transportasi Darat Perkereta-apian, Amenitas Pariwisata, Mitigasi Bencana, Kelembagaan dan Partisipasi Masyarakat

## Saran
Dalam  perencanaan  terpadu  untuk  pengembangan  Kawasan  strategi  pariwisata  nasional  Tanjung Lesung  sebaiknya  dapat  memenuhi  7  (tujuh)  variable  kunci  sukses  agar  kegiatan  pariwisata  dapat berjalan secara optimal.

## DAFTAR PUSTAKA
Rencana Strategis Badan Perencanaan Infrastruktur Wilayah (BPIW) 2015 – 2019, BPIW, Kementrian PUPR (2020). https://bpiw.pu.go.id/product/get_index/1
Goodrich, J. N. (1988). Book Reviews : Tourism Planning By Clare A. Gunn (Taylor & Francis, 3 East 44th Street, New York, N.Y. 10017, 1988, 356 pages. Journal of Travel Research , 27 (2). https://doi.org/10.1177/004728758802700210
Goodrich, J. N. (1990). Book Reviews : Tourism Analysis: A Handbook By Stephen L. J. Smith (Longman Scientific & Technical, Longman Group UK Ltd., Longman House, Burnt Hill, Harlow Essex CM20 2JE, England, 1989, 312 pages. Copublished in the U.S. with John Wiley & Sons, 605 Third Avenue, New York, N.Y. 10158. Journal of Travel Research , 29 (1). https://doi.org/10.1177/004728759002900116 Hadinoto, K. (1996). Perencanaan Pengembangan Destinasi Pariwisata . Penerbit Universitas Indonesia (UI-Press). https://opac.perpusnas.go.id/DetailOpac.aspx?id=226836
Peraturan  Daerah  Kabupaten  Pandeglang  No.  2  Tahun  2020  Tentang  Perubahan  Atas  Peraturan  Daerah Kabupaten Pandeglang Nomor 3 Tahun 2011 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah Kabupaten Pandeglang 2011 – 2031, Pemerintah Kabupaten Pandeglang (2011). https://peraturan.bpk.go.id/Home/Details/154234/perbup-kab-pandeglang-no-2-tahun-2020
Peraturan Daerah Provinsi Banten No. 9 Tahun 2005 tentang Rencana Induk Pengembangan Pariwisata Daerah
(RIPDA) Provinsi Banten,
Pemerintah
Provinsi Banten (2005). https://sidb.e-
heritage.id/storage/legal/1540424431-P_BANTEN_9_2005.pdf
Peraturan Daerah Provinsi Banten No 2 Tahun 2011 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah Provinsi Banten 2010 – 2030, Pemerintah Provinsi Banten (2011). https://jdihn.go.id/search/daerah/detail/991451
Peraturan  Pemerintah  No.  50  Tahun  2011  tentang  Rencana  Induk  Pembangunan  Kepariwisataan  Nasional (RIPPARNAS), (2011). https://peraturan.bpk.go.id/Home/Details/5183/pp-no-50-tahun-2011
Tavallaee, S., Asadi, A., Abya, H., & Ebrahimi, M. (2014). Tourism planning: an integrated and sustainable development approach. Management Science Letters . https://doi.org/10.5267/j.msl.2014.11.008