Analisis Angin Permukaan Di Pelabuhan Dwikora Pontianak Menggunakan Wind Rose
Robby Irsan 1 , Qolby Istiqomah 2
1,2 Teknik Lingkungan, Universitas Tanjungpura, Pontianak, Indonesia Email: Beetreecyber110683@gmail.com 1 , qolbiisti09@gmail.com 1
Received 01 Januari2023| Revised 5 Februari  2023| Accepted 8 Fewruari 2023

## ABSTRAK
Indonesia  negara  yang  memiliki  banyak  pulau  sehingga  untuk  memenuhi  kebutuhan  dan  kegiatan ekonomi  perlu  adanya  pengiriman  antar  pulau.  Analisis  arah  dan  kecepatan  angin  permukaan Pelabuhan Dwikora Pontianak bertujuan untuk mengetahui kondisi serta dapat memprediksi arah dan kecepatan  angin  yang  akan  terjadi.  Metode  yang  digunakan  untuk  menganalisis  kondisi  arah dkecepatan angin menggunakan metode windrose serta metode lain yang dipakai pada penelitian ini yaitu metode deskriptif analisis.  Kondisi angin pada bulan Januari didominasi pola angin monsunal, bulan februari dari arah timur laut dikarenakan pusat tekanan rendah yang ada di bumi bagian utara mengakibatkan bertiup dari bumi bagian selatan, bulan Maret angin dipengaruhi gerak semu matahari, bulan April dan bulan Mei didominasi angin monsun timur, bulan Juni dan Juli terjadinya musim peralihan, bulan Agustus terjadinya panas karena angin bergerak kea rah timur laut, bulan September dan Oktober terjadinya musim peralihan, serta bulan November dan Desember terjadinya musim hujan.
Kata kunci: Angin, Arah Angin, Wind rose, Pelabuhan Dwikora

## ABSTRACT
Indonesia  is  a  country  that  has  many  islands  so  that  to  meet  the  needs  and  economic  activities  it  is necessary  to  have  inter-island  shipping.  The  analysis  of  the  direction  and  surface  wind  speed  of Pontianak Dwikora Port aims to determine the conditions and can predict the direction and speed of the wind that will occur. The method used to analyze the conditions of wind direction and speed using the windrose method and other methods used in this study, namely descriptive analysis method. Wind conditions in January are dominated by monsoon winds, February is from the northeast due to the low pressure center in the northern hemisphere causing it to blow from the southern hemisphere, in March the wind is influenced by the apparent motion of the sun, April and May are dominated by east monsoon winds. , June and July are the transition season, August is hot because the wind moves to the northeast, September and October are the transition season, and November and December are the rainy season.
Keywords: Wind, Wind Direction, Wind rose, Dwikora  Harbor

## 1. PENDAHULUAN
Indonesia  merupakan  negara  yang  memiliki  banyak  pulau  yang  di  hubungkan  dengan  darat,  udara maupun  laut.  Sehingga  untuk  memenuhi  kebutuhan  dan  kegiatan  ekonomi  perlu  adanya  pengiriman barang antar pulau. Umumnya, pengiriman biasanya menggunakan transportasi laut yaitu, kapal laut. Peran  strategis  transportasi  laut  sangat  efisien  dan  efektif  (Malisan,  2020).  Aspek  keselamatan  kapal laut  umumnya  tergantung  pada  beberapa  faktor.  Kapal  yang  ingin  melakukan  proses  sandar,  harus memperhatikan  keadaan  laut  yaitu  angin  dan  arus.  Angin  dan  arus  dapat  mempengaruhi  gerak  kapal pada  daerah  yang  sempit  dan  sulit.  Pada  kondisi  tertentu  angin  dapat  digunakan  untuk  mempercepat kapal laut. Pengetahuan akan gerak kapal dalam meperhatikan arah angin dan arus sangat penting untuk menjaga keselamatan pelayaran agar tidak terjadi kecelakaan.
Data  arah  dan  kecepatan  angin  sangat  sering  berganti.  Hal  ini  dibutuhkan  sebuah  sistem  yang memprediksi arah dan kecepatan angin saat berangkat serta sandar. Penggunaan software atau sebuah aplikasi  yang  dapat  memperkirakan  arah  dan  kecepatan  angin  yaitu  menggunakan wind  rose . Penggunaan metode wind rose karena wind rose mampu menganalisa arah dan kecepatan angin di suatu daerah yang umumnya terdapat perbandingan angin yang berhembus (Fadholi, 2013). Wind rose juga mampu menyederhanakan angin pada suatu daerah dengan periode tertentu serta dapat digunakan untuk petunjuk mengetahui delapan hingga enam belas arah mata angin (Pratama and Surachman, 2022). Wind rose dapat menunjukan jumlah kejadian angin dengan kecepatan tertentu dari berbagai arah di waktu pengukuran.
Pelabuhan  Dwikora  Kota  Pontianak  Kalimantan  Barat  merupakan  Pelabuhan  untuk  sandar  dan berangkatnya  kapal  laut  yang  membawa  penumpang  dan  barang.  Analisis  arah  dan  kecepatan  angin permukaan  perlu  diketahui  untuk  mengetahui  besarnya  tingkat  keseringan  arah  dan  kecepatan  angin permukaan di Pelabuhan Dwikora Pontianak. Analisis arah dan kecepatan angin permukaan Pelabuhan Dwikora Pontianak  selama  1 tahun pada tahun  2021 bertujuan  untuk  mengetahui kondisi serta dapat memprediksi arah dan kecepatan  angin yang  akan  terjadi. Prediksi ini dapat menambah pengetahuan pengamat cuaca untuk keselamatan pelayaran di Pelabuhan Dwikora Pontianak.

## 2. METODOLOGI
Metode yang digunakan untuk  menganalisis kondisi arah dan kecepatan  angin menggunakan metode windrose serta metode lain yang digunakan pada penelitian ini yaitu metode deskriptif analisis. Metode windrose merupakan diagram yang akan menunjukan keadaan atau kondisi arah dan kecepatan angin pada  lokasi  dengan  waktu  tertentu.  Sedangkan  metode  deskriptif  analisis  merupakan,  metode  yang mendeskripsikan  sebuah  objek  menggunakan  data  atau  sampel  yang  ada  tanpa  melakukan  analisis mendalam dan menarik kesimpulan secara umum. Data arah dan kecepatan angin yang digunakan data harian dengan rentang waktu selama 1 tahun pada tahun 2021 di Pelabuhan Dwikora Pontianak. Data tersebut didapatkan dari website BMKG data online. Data arah dan kecepatan angin dihitung dan dibuat tabel distribusi relatif arah dan kecepatan angin permukaan. Data arah dan kecepatan angin yang telah dibuat  tabel,  diinput  ke  aplikasi Wind  rose  Plots  For  Meteorological  data (WRPLOT)  untuk  dibuat mawar  angin  yang  akan  mempresentasikan  arah  dan  perbedaan  besar  kecepatan  angin  antar  interval kelas dengan kelas lainnya. Data arah dan kecepatan angin di klasifikasi menjadi 8 arah mata angin yaitu Utara, Selatan, Barat, Timur, Timur Laut, Barat Laut, Tenggara, Barat Daya. dan klasifikasi ke 4 kelas yaitu 0 – 3 m/s, 3 – 6 m/s, 6 – 9 m/s dan 9 - ≥ 9 m/s.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
Analisa  yang  dilakukan  untuk  mengetahui  kondisi  arah  dan  kecepatan  angin  di  Pelabuhan  Dwikora Pontianak dengan melakukan analisa setiap bulanan selama 1 tahun pada tahun 2021. Hasil pengolahan data kondisi angin pada bulan Januari tahun 2021 disajikan pada Gambar 1.

## Gambar 1 Diagram Wind rose Bulan Januari
Berdasarkan  Gambar  1.  pada  bulan  Januari,  arah  angin  dominan  ke  arah  barat  sebesar  33%.  Kecepatan  angin tertinggi pada bulan Januari pada klasifikasi kelas 6 – 9 m/s yang berasal dari arah utara. Kecepatan angin rata – rata  pada  bulan  ini  pada  klasifikasi  kelas  3  –  6  m/s.  Kondisi  angin  pada  bulan  Januari  di  Pelabuhan  Dwikora Pontianak, didominasi pola angin monsunal yang dominan dari arah barat di bulan Januari. Distribusi kelas angin pada bulan Januari paling banyak pada kelas 3 - 6 m/s sebesar 71%, pada kelas 0 – 3 m/s sebesar 25,8% dan pada kelas 6 – 9 m/s sebesar 3,2%.

## Gambar 2 Diagram Wind rose Bulan Februari
Berdasarkan Gambar 2 pada bulan Februari, arah angin dominan ke arah timur laut sebesar 25%. Kecepatan angin tertinggi pada bulan Februari pada klasifikasi kelas 6 – 9 m/s yang berasal dari arah timur dan timur laut. Kecepatan angin rata – rata pada bulan ini pada klasifikasi kelas 3 – 6 m/s. Kondisi angin pada bulan Februari di Pelabuhan Dwikora  Pontianak,  dari  arah  timur  laut  dikarenakan  pusat  tekanan  rendah  yang  ada  di  bumi  bagian  utara mengakibatkan bertiup dari bumi bagian selatan dan membelok di ekuator menuju bumi bagian utara. Distribusi
kelas angin pada bulan Februari paling banyak pada kelas 3 - 6 m/s sebesar 82,1%, pada kelas 0 – 3 m/s sebesar 10,7% dan pada kelas 6 – 9 m/s sebesar 7,1%.

## Gambar 3 Diagram Wind rose Bulan Maret
Berdasarkan  Gambar  3  pada  bulan  Maret,  arah  angin  dominan  ke  arah  timur  sebesar  29%.  Kecepatan  angin tertinggi pada bulan Maret pada klasifikasi kelas 6 – 9 m/s yang berasal dari arah timur laut dan arah tenggara. Kecepatan angin rata – rata pada bulan ini pada klasifikasi kelas 3 – 6 m/s. Kondisi angin pada bulan Maret di Pelabuhan Dwikora Pontianak, dipengaruhi gerak semu matahari yang hampir mendekati bagian utara dan pada bulan Maret matahari berada diatas equator yang menyebabkan panas di muka bumi meningkat . Hal ini dapat dilihat dari angin yang bertiup dari arah utara sangat kecil. Distribusi kelas angin pada bulan Maret paling banyak pada kelas 3 - 6 m/s sebesar 77,4%, pada kelas 0 – 3 m/s sebesar 16,1% dan pada kelas 6 – 9 m/s sebesar 6,5%.

## Gambar 4 Diagram Wind rose Bulan April
Berdasarkan Gambar 4 pada bulan April, arah angin dominan masih ke arah timur laut sebesar 27%. Kecepatan angin rata – rata pada bulan ini pada klasifikasi kelas 3  – 6 m/s. Kondisi angin pada bulan  April di Pelabuhan Dwikora Pontianak, angin monsun timur mulai dominan tetapi angin juga bergerak ke arah barat dan barat daya tetapi tidak ada angin ke arah utara. Distribusi kelas angin pada bulan April paling banyak pada kelas 3 - 6 m/s sebesar 86,7%, dan pada kelas 0 – 3 m/s sebesar 13,3%.

## Gambar 5 Diagram Wind rose Bulan Mei
Berdasarkan Gambar 5 pada bulan Mei,  arah  angin dominan ke  arah  timur laut  sebesar 39%. Kecepatan  angin tertinggi pada bulan Mei pada klasifikasi kelas 6 – 9 m/s yang berasal dari arah timur laut. Kecepatan angin rata – rata pada bulan ini pada klasifikasi kelas 3 – 6 m/s. Kondisi angin pada bulan Mei di Pelabuhan Dwikora Pontianak, sudah di dominasi angin monsun timur yang dimana angin dominan ke arah timur laut. Angin timur bersifat kering dan dapat mengurangi adanya awan konveksi (Syaifullah, 2018). Pada bulan ini terjadi musim kemarau. Distribusi kelas angin pada bulan Mei paling banyak pada kelas 3 - 6 m/s sebesar 80,6%, pada kelas 0 – 3 m/s sebesar 16,1% dan pada kelas 6 – 9 m/s sebesar 3,2%.
Gambar 6. Diagram Wind rose Bulan Juni
Berdasarkan Gambar 6 pada bulan Juni, arah angin dominan ke arah selatan sebesar 34%. Kecepatan angin rata – rata pada bulan ini pada klasifikasi kelas 3 – 6 m/s. Kondisi angin pada bulan Juni di Pelabuhan Dwikora Pontianak, didominasi pada arah selatan, tetapi arah angin juga masih bergerak dari arah timur laut. Angin selatan biasanya berlangsung pada bulan Juni – Agustus dan pada masa ini masyarakat tidak mencari ikan ke laut lepas tetapi pada pulau kecil saja. Distribusi kelas angin pada bulan Juni paling banyak pada kelas 0 – 3 m/s sebesar 53,3% dan pada kelas 3 – 6 m/s sebesar 46,7%.

## Gambar 7 Diagram Wind rose Pada Bulan Juli
Berdasarkan Gambar 7 pada bulan Juli, arah angin dominan ke arah selatan sebesar 33%. Kecepatan angin rata – rata pada bulan ini pada klasifikasi kelas 3 – 6 m/s. Kondisi angin pada bulan Juni di Pelabuhan Dwikora Pontianak, masih sama dengan bulan Juni yang didominasi pada arah selatan, tetapi arah angin  sudah berkurang dari arah timur laut dan tidak ada pergerakan angin ke arah barat. Distribusi kelas angin pada bulan Juli paling banyak pada kelas 3 – 6 m/s sebesar 64,5% dan pada kelas 0 – 3 m/s sebesar 35,5%.

## Gambar 8 Diagram Wind rose Bulan Agustus
Berdasarkan Gambar 8 pada bulan Agustus, arah angin dominan ke arah timur laut sebesar 29%. Kecepatan angin rata  –  rata  pada  bulan  ini  pada  klasifikasi  kelas  9  –  ≥9  m/s.  Kondisi  angin  pada  bulan  Agustus  di  Pelabuhan Dwikora Pontianak, angin bergerak menuju timur laut. Pada bulan ini, terjadi panas yang meningkat karena angin bergerak ke arah timur laut seperti bulan Maret. Distribusi kelas angin pada bulan Agustus paling banyak pada kelas 3 – 6 m/s sebesar 67,7% dan pada kelas 0 – 3 m/s sebesar 22,6%, pada kelas 6 – 9 m/s sebesar 6,5% dan pada kelas ≥9 sebesar 3,2%.

## Gambar 9 Diagram Wind rose Bulan September
Berdasarkan Gambar 9 pada bulan September, arah angin dominan ke arah barat daya sebesar 24%. Kecepatan angin rata – rata pada bulan ini pada klasifikasi kelas 9 – ≥9 m/s. Kondisi angin pada bulan September di Pelabuhan Dwikora Pontianak, sudah bergerak ke arah barat yang mengakibatkan sudah mulai terjadinya hujan, tetapi angin juga masih bergerak ke arah timur dan timur laut yang menyebabkan musim peralihan. Distribusi kelas angin pada bulan September paling banyak pada kelas 3 – 6 m/s sebesar 66,7% dan pada kelas 0 – 3 m/s sebesar 20%, pada kelas 6 – 9 m/s sebesar 10% dan pada kelas ≥9 sebesar 3,3%.

## Gambar 10 Diagram Wind rose Bulan Oktober
Berdasarkan Gambar 10 pada bulan Oktober, arah angin dominan ke arah timur laut sebesar 29%. Kecepatan angin rata – rata pada bulan ini pada klasifikasi kelas 6 – 9 m/s. Kondisi angin pada bulan Oktober di Pelabuhan Dwikora Pontianak, sama seperti bulan September, angin bergerak ke arah barat tetapi, arah angin ke timur sudah semakin menurun hanya sebesar 16%. Distribusi kelas angin pada bulan Oktober paling banyak pada kelas 3 – 6 m/s sebesar 67,7% dan pada kelas 0 – 3 m/s sebesar 25,8%, serta pada kelas 6 – 9 m/s sebesar 6,5%.

## Gambar 11 Diagram Wind rose Bulan November
Berdasarkan Gambar 11 pada bulan November, arah angin dominan ke arah selatan sebesar 37%. Kecepatan angin rata – rata pada bulan ini pada klasifikasi kelas 9 – ≥9 m/s. Kondisi angin pada bulan November di Pelabuhan Dwikora Pontianak, arah angin berhembus ke arah barat dan selatan. Pada bulan ini terjadinya musim penghujan yang ditandai adanya angin munson barat. Distribusi kelas angin pada bulan November paling banyak pada kelas 3 – 6 m/s sebesar 66,7% dan pada kelas 0 – 3 m/s sebesar 13,3%, pada kelas 6 – 9 m/s sebesar 13,3% dan pada kelas ≥9 sebesar 6,7%.

## Gambar 12 Diagram Wind rose Bulan Desember
Berdasarkan Gambar 12 pada bulan Desember, arah angin dominan ke arah barat sebesar 39%. Kecepatan angin rata  –  rata  pada  bulan  ini  pada  klasifikasi  kelas  6  –  9  m/s.  Kondisi  angin  pada  bulan  Desember  di  Pelabuhan Dwikora Pontianak, sama dengan bulan November dimana terjadinya musim hujan. Distribusi kelas angin pada bulan Desember paling banyak pada kelas 3 – 6 m/s sebesar 96,8% serta pada kelas 6 – 9 m/s sebesar 3,2%.

## 4. KESIMPULAN
Berdasarkan hasil analisis di atas, kondisi angin pada bulan Januari di Pelabuhan Dwikora Pontianak didominasi pola angin monsunal, bulan februari dari arah timur laut dikarenakan pusat tekanan rendah yang ada di bumi bagian utara mengakibatkan bertiup dari bumi bagian selatan, bulan Maret angin dipengaruhi gerak semu matahari, bulan
April  dan  bulan  Mei  didominasi  angin  monsun  timur,  bulan  Juni  dan  Juli  terjadinya  musim  peralihan,  bulan Agustus terjadinya panas karena angin bergerak kea rah timur laut, bulan September dan Oktober terjadinya musim peralihan, serta bulan November dan Desember terjadinya musim hujan.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Kami  mengucapkan  terima  kasih  kepada  Lembaga  Penelitian  dan  Pengabdian  kepada  Masyarakat Universitas Tanjungpura Pontianak atas dana dan dukungan yang diberikan.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] Fadholi, Akhmad. 2013. “Analisis Komponen Angin Landas Pacu ( Runway ) Bandara Depati Amir Pangkalpinang.” Statistika 13(2): 45–53.
[2] I Gusti Putu Yuggo Arta Pratama, and Luky Surachman. 2022. “EVALUASI AZIMUTH LANDAS PACU  BANDAR  UDARA  METODE WIND  ROSE AZIMUTH  EVALUATION  OF  RUNWAY INTERNATIONAL AIRPORT RADIN INTEN II LAMPUNG USING WIND ROSE Meteorologi Dengan Salah Satu Faktor Bandar Udara Yang Terletak Di Provinsi Lampung Adalah Bandar Udara In.” Prosiding Seminar Intelektual Muda : 106–11.
[3] Malisan,  Johny.  2020.  “Pengaruh  Pelayanan  Kapal  Dan  Barang  Terhadap  Kinerja  Produktivitas Bongkar Muat Pelabuhan Sunda Kelapa.” Jurnal Penelitian Transportasi Laut 16(2): 81–86.
[4] Syaifullah,  M.  Djazim.  2018.  “Analisis  Kondisi  Udara  Atas  Wilayah  Indonesia  Dengan  Data Radiosonde.” Jurnal Meteorologi dan Geofisika 18(1): 1–12.