## USULAN RANCANGAN HOUSE OF ERGONOMIC (HOE) PRODUK INTERIOR TOILET GERBONG KERETA PENUMPANG KELAS EKONOMI MENGGUNAKAN METODE ERGONOMIC FUNCTION DEPLOYMENT (EFD)
Gita Permata Liansari 1 , Asterina Febrianti 2 , dan Putra Adi Tama Gt. 3 1,2,3) Jurusan Teknik Industri, Fakultas Teknologi Industri, Institut Teknologi Nasional Email:  gitapermata11@gmail.com;  febrianti.asterina@gmail.com; putra.aditama96@gmail.com

## Abstrak
Kereta  Api  merupakan  salah  satu  moda  transportasi  yang  mulai  banyak  diminati  oleh para  calon  penumpang  untuk  melakukan  perjalanan  jarak  jauh.  Kepuasan  konsumen merupakan  hal  yang  perlu  diperhatikan  oleh  seluruh  perusahaan,  termasuk  oleh  PT  KAI dalam  memberikan  pelayanan  kepada  penumpang.  Salah  satu  faktor  yang mempengaruhi kepuasan penumpang kereta api adalah kelengkapan dan kondisi pembaharuan dari fasilitas yang tersedia di setiap gerbong. Salah satu fasilitas yang dianggap penting dan paling sering menimbulkan keluhan bagi penumpang adalah toilet didalam gerbong kereta api. Keluhan- keluhan  tersebut  diantaranya:  posisi handle toilet terlalu  jauh, lantai  licin,  sirkulasi  udara didalam  toilet  tidak  baik,  dll.  Oleh  sebab  itu  dalam  penelitian  ini  dilakukan  perancangan HOE produk interior toilet dengan menggunakan metode Ergonomic Function Deployment (EFD).
Kata kunci: Perancangan, Ergonomic Function Deployment , Toilet, House of Ergonomic , Kereta Api.

## Abstract
Today,  trains  being  the  most  popular  transportation  mode.  A lot  of  people  choosing  this transportation  to  hold  for  far  destinations.  Customer  satisfaction  is  the  important  thing for  all  of  industries,  such  as  PT  KAI.  The  completeness  and  renewal  of  facility in  trains being one of factor for achieving that. Toilet is one of the most important support facilities on  passengers  train  cars  and  indeed  many  complaints  from  passengers  about  it.  Toilets located  in  passenger  train  cars  have  drawbacks,  especially  on  the  use  of available space, material used, and cleanliness of the toilet. In this research doing design of HOE for toilet interior using Ergonomic Function Deployment (EFD) method.
Keywords:  Design,  Ergonomic  Function  Deployment,  Lavatory,  House  of  Ergonomic,

## Train

## PENDAHULUAN
Kereta  api  adalah  salah  satu  moda  transportasi  yang  menjadi  pilihan  para  calon penumpang untuk melakukan perjalanan jarak jauh karena harga tiketnya yang masih dapat dikatakan  terjangkau.  Untuk  setiap  jenis  kereta  dengan  masing-masing  perjalanannya terdapat 3 kelas yang ditawarkan, yaitu: bisnis, ekonomi, dan eksekutif. Dimana untuk ketiga jenis kelas ini semuanya bertujuan untuk memberikan kenyamanan bagi para penumpang, karena  pada  umumnya  penumpang  akan  menempuh  jarak  perjalanan  yang  jauh,  dengan jarak  minimal  adalah  166  km  untuk  perjalanan  dari  stasiun  Bandung  ke  stasiun  Gambir D.K.I Jakarta (www.stasiunbandung.com, 2017).
Secara  umum,  di  perusahaan  manapun  baik  produk  maupun  jasa,  sellau mengupayakan untuk pencapaian kepuasan konsumen. Sama halnya pada PT. KAI, dimana pencapaian kepuasan   penumpang  dalam   gerbong  kereta   api   merupakan   hal   proritas utama  yang  menjadi  pertimbangan  perusahaan.  Salah  satu  faktor  yang  mempengaruhi kepuasan penumpang kereta api adalah kelengkapan dan kondisi pembaharuan dari fasilitas yang  tersedia    di    setiap    gerbong    karena    pada    beberapa    gerbong    kereta    api    kelas ekonomi, fasilitas-fasilitas didalam gerbongnya bukan dalam kondisi yang baru, melainkan barang bekas ( second hand ) dari gerbong kereta api yang digunakan di Luar Negeri. Beberapa  fasilitas  didalam  gerbong  kereta  api,  diantaranya:  kursi,  meja  lipat, sandaran kaki,  toilet,  AC, headrack ,  stop  kontak,  LCD  TV,  bantal,  selimut, dll.  Fasilitas- fasilitas  tersebut  tentu  akan  memungkinkan  untuk  menimbulkan  ketidakpuasan  atau ketidaknyaman penumpang jika disediakan dalam kondisi rusak (tidak layak pakai), kurang bersih, tidak lengkap, atau tidak sesuai kebutuhan penumpang.
Salah satu fasilitas yang dianggap penting dan paling sering menimbulkan keluhan bagi penumpang   adalah   toilet   didalam   gerbong   kereta   api.   Keluhan-keluhan   tersebut diantaranya:  posisi handle toilet  terlalu  jauh,  lantai  licin,  sirkulasi  udara  didalam  toilet tidak baik, dll.. Padahal menurut Ignasius Jonan selaku Dirut PT. KAI periode tahun 2009- 2014 menjelaskan bahwa toilet adalah prioritas perbaikan dalam pelayanan KAI (Kompas, 2013).
Oleh  sebab  itu,  dalam  penelitian  ini  akan  dilakukan  perancangan  HOE  sebagai tahapan  awal  dalam  perancangan  lanjutan  untuk  berbagai  interior  toilet  didalam  gerbong kereta  api  kelas  ekonomi.  Interior  toilet  yang  akan  dirancang  HOE  dalam  penelitian  ini diantaranya: kloset,  wastafel,  tempat  sabun,  lampu,  jendela,  dan  cermin.  Perancangan HOE  dalam penelitian ini  menggunakan metode Ergonomic Function Deployment (EFD) karena perlu mempertimbangkan  aspek manusia  dalam proses perancangan  interior toilet. Perancangan HOE   tersebut  bertujuan.sebagai  langkah  awal  dalam  proses  peracangan interior   yang sesuai  dengan  kebutuhan  penumpang  sehingga  upaya  perusahaan  untuk meningkatkan kepuasan dan kenyamanan penumpang dapat dipenuhi.

## TINJAUAN PUSTAKA

## Definisi Ergonomi
Ergomoni    adalah    suatu    cabang    ilmu    yang    sistematis    untuk    memanfaatkan informasi-informasi  mengenai  sifat,  kemampuan  dan  keterbatasan  manusia  untuk merancang  suatu  sistem  kerja  sehingga  orang  dapat  hidup  dan  bekerja  pada  sistem  itu dengan baik,  yaitu mencapai tujuan  yang diinginkan melalui pekerjaan itu dengan  efektif, aman  dan  nyaman (Sutalaksana,1997).  Ergonomi  juga  juga  dapat  diartikan  sebagai  suatu ilmu  yang  menerapkan  teknologi  serta  metode-metode  untuk  menyesuaikan  dan menyeimbangkan  antara  segala  fasilitas  yang  digunakan  dalam  beraktifitas  dengan kemampuan  dan  keterbatasan  manusia  baik  fisik  maupun mental  sehingga  kualitas  hidup secara  keseluruhan  menjadi  lebih  baik,  serta  merupakan  ilmu  yang  mempelajari  tentang manusia dalam upaya untuk meningkatkan kenyamanan pada lingkungan kerja yang dialami (Nurmianto, 1991).

## Faktor ENASE dalam Ergonomi
Terdapat  beberapa  factor  dalam  ergonomi,  yaitu:  Efektif,  Nyaman,  Aman,  Sehat, dan Efisien (Suyatno, 1985). Penjelaskan mengenai factor tersebut, diantaranya: 1.  Efektif
Efektif  adalah  terwujudnya  sasaran  atau  target  yang  telah  ditentukan  dan  segala sesuatu yang dianggap berhasil pada pencapaian yang diinginkan. Efektif  juga merupakan suatu tingkatan atas pencapaian suatu tujuan yang akan diselesaikan dari beberapa kuatitas dan kualitas hasil kerja yang telah ditetapkan sebelumnya. 2.  Nyaman
Nyaman  adalah  kondisi  dimana  seseorang  tidak  merasakan  kecemasan  untuk memberikan tingkat kinerja yang stabil.
3.  Aman
Aman adalah suatu kondisi dimana seseorang tidak mengalami resiko dari kegiatan yang dilakukan.
4. Sehat
Sehat  adalah  suatu  kondisi  dimana  hal-hal  yang  dapat  menyebabkan  gangguan kesehatan  dapat  dihilangkan  baik  dari  segi  lingkungan  kerja  maupun  peralatan  yang digunakan dalam pekerjaan yang dilakukan. 5.  Efisien
Efisien merupakan pencapaian sasaran dengan biaya, upaya, dan waktu yang rendah dengan   meminimalisir   pemborosan   sumber   daya   dalam   menghasilkan   atau melakukan sesuatu.

## Antropometri
Antropometri  merupakan suatu  kumpulan data numerik  yang berhubungan dengan dimensi tubuh  manusia  seperti  ukuran,  bentuk  dan  kekuatan  untuk  penanganan  masalah desain  (Nurmianto,  1996).  Terdapat  dua  cara  pengukuran  data  antropometri,  diantaranya (Ginting, 2010):
1.  Antropometri statis
Antropometri statis berkaitan dengan pengukuran keadaan dan ciri-ciri fisik manusia dalam keadaan diam atau dalam keadaaan dibakukan. Data antropometri statis dapat berupa dimensi skeletal (dimensi  dititik  pusat  persendian,  seperti  antara  siku  dan  pergelangan tangan),  dimensi  kontur  tubuh  (dimensi  permukaan  kulit,  seperti  keliling  lingkar  luar kepala).
2.  Antropometri dinamis
Pengukuran  tubuh  ini  dilakukan  dengan  memperhatikan  gerakan-gerakan  yang mungkin  terjadi  saat  pekerja  melaksanakan  kegiatannya.  Dimensi  tubuh  yang  sedang bergerak bukan penjumlahan dari data antropometri statis bagian tubuh yang terlibat.

## Perancangan dan Pengembangan Produk
Perancangan dan  pengembangan produk dapat dilakukan dengan mencakup proses-proses berikut (Ulrich dan Epipinger, 2001) : 1. Perencanaan produk
Yaitu dengan mempertimbangkan peluang yang didapat atas pengembangan produk. Identifikasi   peluang   tersebut   mencakup   dari   bagian   pemasaran,   penelitian, pelanggan, tim pengembangan produk, dan analisis keunggulan para pesaing.
2. Identifikasi kebutuhan pelanggan
Suatu proses untuk meyakinkan bahwa produk telah difokuskan terhadap kebutuhan pelanggan. Hal tersebut dapat dilakukan dengan mengumpulkan data mentah dari pelanggan lalu menginterpretasikan data tersebut menjadi kebutuhan pelanggan. 3.  Penentuan spesifikasi produk
Yaitu  proses  menjelaskan  hal-hal  yang  harus  dilakukan  suatu  produk  untuk menerjemahkan  variabel-variabel  desain  produk.  Hal  tersebut  dilakukan  dengan menyiapkan  daftar  metrik  produk  dan  menetapkan  nilai  target  ideal  yang  diterima  untuk setiap metrik lalu dilanjutkan dengan merefleksikan hasil dan proses yang diperoleh. 4.  Penyusunan konsep produk
Menentukan  gambaran  dari  teknologi  yang  diterapkan  oleh  produk,  prinsip  kerja produk,  dan  bentuk  dari  produk  untuk  menjelaskan  tingkat  dimana  suatu  produk dapat memuaskan  pelanggan  dan  dapat  sukses  dipasarkan  tergantung  kepada  besarnya  kualitas yang mendasari konsep.
5.  Seleksi konsep
Proses  dimana  dilakukannya  penilaian  konsep  dengan  mempertimbangkan kebutuhan  pelanggan  dan  kriteria  lainnya.  Konsep  yang  sudah  dibentuk  dibandingkan kekuatan  dan  kelemahan  dengan  konsep  lainnya  untuk  pengembangan  lebih  lanjut. Penyeleksian konsep menggunakan referensi yang berbeda untuk setiap kriteria seleksi.
6. Pengujian konsep
Yaitu suatu  proses untuk  meyakinkan  bahwa  kebutuhan  pelanggan telah  terpenuhi oleh konsep produk. Pengujian dilakukan dengan mengumpulkan informasi dari pelanggan untuk perbaikan konsep produk. 7.  Perancangan arsitektur produk
Yaitu  pembuatan  skema  dari  elemen-elemen  fungsional  dari  produk  yang  disusun menjadi beberapa kumpulan komponen yang berbentuk fisik. Arsitektur produk diterapkan pada fase pengembangan konsep dan perancangan tingkatan dari sistem produk. 8. Desain industri
Merancang  aspek-aspek  dari  suatu  produk  yang  berhubungan  dengan  pemakai estetika  dan  ergonomi.  Hal  tersebut  menjamin  adanya  krisis  estetika  dan  keterlibatan desainer industri sehingga kebutuhan pelanggan dapat terpenuhi.
9. Desain untuk proses manufaktur
Membantu  dalam  mengurangi  biaya  manufaktur  yang  dimulai  dari  tahap pengembangan  konsep  hingga  pengambilan  keputusan  yang  mempengaruhi  nilai  waktu perancangan pengembangan produk.
10. Pembuatan prototipe
Sebagai  gambaran  nyata  dari  bentuk  produk  yang  dirancang  untuk  pembelajaran, komunikasi, dan pengembangan produk yang dibuat. 11. Analisis ekonomis
Sebagai alat untuk mempertimbangkan berbagai dasar kasus keuangan dan pengaruh faktor-faktor kualitatif dalam kesuksesan pengembangan produk.

## Ergonomic Function Deployment (EFD)
EFD  merupakan  metode  pengembangan  QFD  dimana  dalam  perancangan  produk selain  memperhatikan  kebutuhan  dan  keinginan  konsumen,  diperhatikan  pula  aspek ergonomi  produk    saat    digunakan.Hubungan    antara    kebutuhan    konsumen    dengan aspek-aspek ergonomi tersebut ditampilkan dalam matriks  HOE  yang   mempertimbangkan aspek ergonomi pada Gambar 1.
Berikut  penjelasan  bagian  pada  HOE  untuk  metode Ergonomic  Function Deployment.
1. Bagian A
Berisi sejumlah kebutuhan dan keinginan pelanggan, penentuan keinginan konsumen inilah yang biasanya ditentukan berdasarkan penelitian pasar kualitatif.
2. Bagian A1
Merupakan terjemahan kebutuhan konsumen yang termasuk dalam aspek ergonomi. Penerjamahan  ini  harus  dilakukan  secara  tepat  agar  dapat  memudahkan  tim  perancanga menentukan karakteristik aspek teknisnya.
3. Bagian B
Pada bagian B ini terdapat 3 informasi, yaitu: tingkat kepentingan, kebutuhan dan keinginan konsumen; data   tingkat   kepuasan   konsumen   terhadap   produk   yang dihasilkan   oleh perusahaan dan pesaing; dan tujuan strategis untuk produk atau jasa baru akan dikembangkan.
Gambar 1. Matriks HOE

## 4. Bagian C
Berisi tentang karakteristik teknis ini biasanya yang  mendepkrisikan produk dirancang. Karekter teknis ini biasanya  merupakan  penterjemah kebutuhan/keinginan pelanggan. Untuk setiap karakteristik teknis ini ditentukan satuan pengukuran, direction of goodness dan target  yang harus dicapai. Sedangkan direction of goodness dibagi menjadi tiga:
a) The more better (MTB) atau semakin besar semakin baik, target maksimalnya adalah tidak terbatas.
b) The less the better (LTB) atau semakin kecil semakin baik, target maksimalnya adalah nol.
c) The  is  the  best (TB)  atau  nilai  optimal,  target  maksimalnya  adalah  sedekat mungkin dengan suatu nilai nominal tidak terdapat variasi sekitar nilai tersebut.
5. Bagian D
Berisi  penilaian  manajemen  mengenai  kekuatan  hubungan  antara  elemen-elemen yang  terdapat  pada  bagian  persyaratan  teknis  (matriks  C)  terhadap  kebutuhan  konsumen
(matriks  A)  yang  dipengaruhinya.Kekuatan  hubungan  ditunjukan  dengan  menggunakan simbol tertentu.
6. Bagian E
Bagian  kelima  dari  HOE  adalah Technical  correlation ,  matriks  yang  bentuknya menyerupai atap ( roof ). Matriks ini menunjukan hubungan antara atribut yang satu dengan yang lain.Kekuatan hubungan dapat dilihat pada Tabel 1.
7. Bagian F
Bagian paling bawah dari HOE ini menunjukan daftar spesifikasi teknik yaitu akan memuaskan kebutuhan konsumen. Matriks ini berisi tiga jenis data, yaitu:
a) Technical  Response  Priorities ,  urutan  tingkat  kepentingan  (rangking)  persyaratan teknik.
b) Competitive Technical Benchmark, informasi hasil perbandingan kinerja persyaratan teknis produk yang dihasilkan dengan perusahaan terhadap kinerja produk pesaing.
c) Target Technical , target kinerja persyaratan teknis untuk produk atau jasa baru yang akan dikembangkan.

## Tabel 1. Hubungan antara persyaratan teknis

## METODE PENELITIAN
Langkah-langkah dalam penelitian ini meliputi: 1. Studi Lapangan
Studi  lapangan  merupakan tahapan  awal  dalam  penelitian  ini.  Studi  dilakukan dengan  melakukan  pengamatan  secara  langsung  dengan  tujuan  untuk  mengetahui permasalahan yang terjadi di perusahaan tempat studi kasus dilakukan.
2. Perumusan Masalah
Langkah  selanjutnya  setelah  studi  lapangan  adalah  perumusan  masalah.  Pada tahapan ini,  hasil  temuan  permasalahan  yang  diperoleh  pada  langkah  studi  lapangan, kemudian dirumuskan sebagai permasalahan yang  akan  diselesaikan dalam penelitian ini. Dalam perumusan masalah juga dilakukan penentuan metode yang digunakan dalam penelitian.
3. Tujuan Penelitian
Langkah  selanjutnya  setelah  perumusan  masalah  adalah  merumuskan  tujuan penelitian  sesuai  dengan  permasalahan  yang  ditemukan pada studi    lapangan   dan dirumuskan dalam perumusan masalah.
4. Studi Literatur
Studi  literature  merupakan  tahapan  mengumpulkan  berbagai  referensi  yang terkait  dengan  penelitian  ini,  seperti:  konsep  mengenai  proses  perancangan  dan pengembangan  produk,  perancangan  HOE,  metode Ergonomic  Function Deployment , dll.
5. Penentuan Metode Penelitian Dalam    penelitian    ini    metode    yang    digunakan    dalam    perancangan    HOE adalah  metode Ergonomic    Function    Deployment .    Metode    ini    digunakan    karena dalam  proses  perancangan  interior  toilet  perlu  mempertimbangkan  aspek-aspek ergonomic, seperti: Efektif, Nyaman, Aman, Sehat, dan Efisien.
6. Identifikasi Atribut Produk Identifikasi  atribut  produk  diturunkan  berdasarkan  5  aspek  ergonomi  ENASE (Efektif, Nyaman,  Aman,  Sehat,  dan Efisien).  Atribut  produk  ini  dapat juga  dianggap sebagai kebutuhan konsumen mengenai interior toilet.
7. Perancangan Kuesioner Pendahuluan
Perancangan Kuesioner pendahuluan dalam penelitian ini meliputi perancangan kuesioner  mengenai  tingkat  kepentingan  dan  kuesioner  mengenai  tingkat  kepuasan berdasarkan  atribut  produk  yang  telah  diidentifikasi  berdasarkan  aspek  ENASE. Kuesioner  tingkat  kepentingan  bertujuan  untuk  mengukur  tingkat  kepentingan  dari setiap atribut produk, sedangkan kuesioner tingkat kepuasan bertujuan untuk mengukur tingkat kepuasan penumpang dari interior toilet yang ada dalam gerbong kereta api kelas ekonomi saat ini.
8. Penyebaran Kuesioner Pendahuluan Kuesioner pendahuluan dalam penelitian ini seperti telah dijelaskan pada tahapan perancangan  kuesioner  pendahuluan  bahwa  terdapat  2  (dua)  jenis  kuesioner  yang disebarkan  kepada  responden,  yaitu  kuesioner  tingkat  kepentingan  dan  kuesioner tingkat kepuasan, dimana masing-masing disebarkan sebanyak 30 responden.
9. Pengujian Validitas dan Reliabilitas Kuesioner Pendahuluan Pengujian  kuesioner  pendahuluan  yang  dilakukan  dalam  penelitian  adalah pengujian  validitas  dan  pengujian  reliabilitas.  Pengujian  validitas  bertujuan  untuk menguji  sejauh  mana  suatu  alat  ukur  mengukur  apa  yang  diukur  (Sugiyono,  2008). Sedangkan  pengujian  reliabilitas  bertujuan  untuk  mengukur  tingkat  kepercayaan  atas kestabilan  dan    kekonsistenan    alat    ukur    dalam    mengukur    suatu    konsumen.  Uji reliabilitas digunakan untuk menunjukan sejauh mana hasil pengukuran relatif konsisten apabila pengukuran diulang dua kali atau lebih (Sugiyono, 2008).
10. Perancangan Kuesioner Penelitian
Kuesioner penelitian ini merupakan kuesioner pendahuluan yang telah lolos uji validitas dan uji reliabilitas, atau dengan kata lain kuesioner penelitian adalah kuesioner pendahuluan yang telah dinyatakan mengukur apa yang hendak diukur (valid) dan relatif menghasilkan  jawaban  konsisten  dari  responden  jika  dilakukan  pengukuran  diulang sebanyak dua kali atau lebih ( reliable ).
11. Penyebaran Kuesioner Penelitian Kuesioner  penelitian  yang  terdiri  dari  kuesioner  tingkat  kepentingan  dan kuesioner tingkat kepuasan masing-masing disebarkan sebanyak 400 responden, dimana jumlah ini diperoleh dari perhitungan jumlah sampel dengan menggunakan rumus Slovin dengan jumlah populasi 14.610.000 orang dan tingkat kesalahan ( ) = 5%.
12. Perancangan Matriks HOE
Perancangan  matriks  HOE  meliputi  beberapa  tahapan,  dimulai  dengan mengidentifikasi kebutuhan konsumen yang ergonomis (Bagian A1), menyusun matriks perencanaan  (Bagian  B),  mengidentifikasi  persyaratan  teknis  (Bagian  C), mengidentifikasi hubungan antara kebutuhan konsumen yang ergonomis dan persyaratan teknis (Bagian D), mengidentifikasi technical response dan hubungan antar  persyaratan teknis  (Bagian  E),  dan  menyusun  matriks  persyaratan  teknis (Bagian F).

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Identifikasi Kebutuhan Konsumen yang Ergonomis
Identifikasi kebutuhan konsumen diturunkan berdasarkan 5 aspek ergonomi ENASE (Suyatno, 1985), seperti ditampilkan pada Tabel 2 berikut.
Tabel 2. Identifikasi Kebutuhan Konsumen yang Ergonomis No Aspek Variabel Atribut Produk (Customer Needs) 1 Efektif Efektif pada pengembangan toilet ini    yaitu    dengan    melengkapi interior yang terdapat pada toilet. a. Interior yang ada didalam toilet lengkap, seperti kloset, selang air, wastafel , kran air.
b. Terdapat Interior pendukung seperti cermin, tempat sabun, tempat tisu.
c. Bentuk   atau geometri interior   yang
digunakan sesuai dengan standar (menggunakan brand yang  sudah  ada dipasar) 2 Nyaman  Nyaman     pada     pengembangan toilet  ini yaitu ukuran toilet tidak terlalu              sempit              dan memperhatikan      estetika      dari toilet. a. Dimensi ruangan toilet tidak terasa sempit
b. Dinding toilet memilki warna yang menarik.
c. Warna dari interior yang digunakan menarik
d. Warna dari interior  yang  digunakan  menarik tidak kusam. 3 Aman Aman    yang    diterapkan    pada pengembangan toilet yaitu lantai toilet yang tidak licin dan cahaya yang ada di dalam cukup a. Terdapat  gagang  ( handle )  pada  toilet  untuk menahan getaran.
b. Lantai pada toilet tidak licin
c. Pencahayaan pada toilet baik
4 Sehat Sehat     yang     diterapkan    pada pengembangan toilet ini yaitu kondisi lingkungan didalam toilet baik a. Sirkulasi Udara Lancar b. Saluran      air      pembuangan      baik      (air pembuangan tidak menggenang)
c. Kebersihan terjaga (tidak terdapat sampah)
5 Efisien Efisien    yang    diterapkan    pada toilet yaitu dengan memposisikan interior yang tepat a. Menempatkan     interior     sesuai     dengan jangkauan pengguna b. Menempatkan     interior     sesuai     dengan penggunaan

## Penyusunan Matriks Perencanaan
Tahapan  selanjutnya  adalah  penyusunan  matriks  perencanaan.  Dalam  penyusunan matriks perencanaan dilakukan perhitungan ITC ( Importance to Customer ), CSP ( Customer Satisfaction  Performance ), Goal ,  IR  ( Importance  Rating ),  SP  ( Sales  Point ),  RW  ( Raw Weight ),  NRW  ( Normalized  Raw  Weight )  dan  penentuan  prioritas  kebutuhan  konsumen. Penyusunan Matriks Perencanaan ditampilkan pada Tabel 3.
Tabel 3. Penyusunan Matriks Perencanaan No Customer Needs ITC CSP Goal IR SP RW NRW Prioritas 1 Interior yang ada  di dalam toilet lengkap 3 2,998 4 1,334 1,5 6,005 0,066 8 2  Terdapat interior pendukung. 3 2,590 4 1,544 1,5 6,950 0,077 5 3 Bentuk  atau geometri interior yang digunakan sesuai dengan standar 3 2,643 3 1,135 1,2 4,087 0,045 12 4 Dimensi ruangan toilet tidak terasa sempit 3 2,485 3 1,207 1,5 5,433 0,060 9 5 Dinding  toilet  memilki warna yang menarik 3 2,655 3 1,130 1,2 4,068 0,045 13 6 Warna   dari   interior   yang digunakan menarik 3 3,230 3 0,929 1,2 3,344 0,037 15 7 Warna   dari   interior   yang digunakan tidak kusam 3 2,675 3 1,121 1,2 4,037 0,045 14 8 Terdapat gagang ( handle ) pada  toilet  untuk  menahan getaran 4 2,520 4 1,587 1,5 9,524 0,105 1 9  Lantai pada toilet tidak licin 4 2,758 4 1,451 1,5 8,704 0,096 3 10  Pencahayaan  pada  toilet baik 3 2,543 3 1,180 1,2 4,248 0,047 10 11  Sirkulasi udara lancar 4 2,565 3 1,170 1,5 7,018 0,078 4 12  Saluran air pembuangan baik 3 2,638 3 1,137 1,2 4,095 0,045 11 13  Kebersihan terjaga 4 2,568 4 1,558 1,5 9,348 0,103 2 14  Menempatkan interior sesuai dengan jangkauan pengguna 3 2,630 4 1,521 1,5 6,844 0,076 6 15 Menempatkan interior sesuai dengan penggunaan 3 2,663 4 1,502 1,5 6,761 0,075 7

## Identifikasi Persyaratan Teknis
Identifikasi  persyaratan  teknis  diturunkan  berdasarkan  atribut  produk  ( customer needs ) yang  ditampilkan  pada  Tabel  2  di  tahapan  identifikasi  kebutuhan  konsumen  yang ergonomis.  Persyaratan  teknis  terdiri  dari  metrik  dan  nilai  metrik  (satuan).  Rekapitulasi hasil identifikasi persyaratan teknis dalam penelitian ini ditampilkan pada Tabel 4.

## Tabel 4. Rekapitulasi Persyaratan Teknis
Kode Persyaratan Teknis Metrik Nilai Metrik (satuan) A Jumlah interior utama yang digunakan unit B Jumlah interior pendukung yang digunakan unit C Dimensi dari interior yang digunakan mm D Bahan interior yang digunakan list E Standar interior yang digunakan ( brand ) list F Panjang toilet cm G Lebar toilet cm H Tema desain dari toilet list
Tabel 4. Rekapitulasi Persyaratan Teknis (Lanjutan)
Kode Persyaratan Teknis Metrik Nilai Metrik (satuan) I Warna dinding toilet list J Bahan dinding toilet list K Warna interior yang digunakan list L Jumlah gagang ( handle ) unit M Posisi gagang ( handle ) list N Bahan gagang ( handle ) list O Dimensi gagang ( handle ) mm P Material lantai yang digunakan list Q Posisi lampu toilet list R Jumah lampu toilet unit S Jenis lampu toilet list T Jenis sirkulasi yang digunakan list U Posisi sirkulasi udara list V Kemiringan lantai toilet derajat W Posisi lubang air pembuangan list X Jenis tempat sampah yang digunakan list Y Dimensi tempat sampah mm Z Posisi tempat sampah list AA Jangkauan pengguna terhadap interior Cm AB Jenis interior yang berhubungan list
Identifikasi  Hubungan antara Kebutuhan Ergonomis Konsumen dan Persyaratan Teknis Dalam  tahapan  ini  dilakukan  identifikasi  hubungan  antara  kebutuhan  kosumen yang ergonomis  yang  telah  ditampilkan  pada  Tabel  2  dengan  persyaratan  teknis  yang telah ditampilkan pada Tabel 4. Dalam identifikasi hubungan ini, terdapat 4 jenis bobot yang digunakan seperti ditampilkan pada Tabel 5 berikut.
Tabel 5. Bobot Hubungan antara kebutuhan konsumen dan persyaratan teknis
Hubungan Bobot Simbol Tidak Berhubungan 0 ( Blank ) Lemah 1 ▲ Sedang 3 ○ Sangat Kuat 9 ●
Pada  Tabel  6  ditampilkan  hasil  identifikasi  hubungan  antara  kebutuhan  konsumen  dan persyaratan teknisnya.
Tabel 6. Hubungan antara Kebutuhan Konsumen dan Persyaratan Teknis
No Hubungan Bobot Keterangan 1 1-A 9 Kelengkapan  interior  ditentukan  dari  jumlah  interior  yang  terdapat  pada toilet ( lavatory ).
2 1-B 9 Kelengkapan  interior  dipengaruhi  juga  interior  pendukung  yang  terdapat pada toilet ( lavatory ). 3 1-C 9 Kelengkapan interior juga dipengaruhi oleh dimensi interior. 4 1-D 3 Kelengkapan  interior  tidak  begitu  dipengaruhi  dari  bahan  interior  yang digunakan. 5 1-F 3 Kelengkapan interior tidak terlalu dipengaruhi oleh panjang toilet. 6 1-G 3 Kelengkapan interior tidak terlalu dipengaruhi oleh lebar toilet. 7 1-L 3 Kelengkapan interior tidak terlalu dipengaruhi oleh jumlah gagang ( handle ) yang terdapat pada toilet. 8 1-M 3
Kelengkapan interior tidak terlalu dipengaruhi oleh posisi gagang ( handle ) yang terdapat pada toilet.
Tabel 6. Hubungan antara Kebutuhan Konsumen dan Persyaratan Teknis (Lanjutan)
No Hubungan Bobot Keterangan 9 1-O 3 Kelengkapan   interior   tidak   terlalu   dipengaruhi   oleh   dimensi   gagang ( handle ) yang terdapat pada toilet. 10 1-Y 9 Kelengkapan  interior  ditentukan  juga  dari  dimensi  tempat  sampah  yang tersedia pada toilet. 11 1-Z 1 Kelengkapan toilet  tidak  terlalu  memperhatikan dari posisi tempat  sampah yang tersedia pada toilet. 12 1-AB 9 Kelengkapan  interior  dipengaruhi oleh  jenis-jenis  dari  interior  yang  saling berhubungan. 13 2-A 3 Interior pendukung tidak terlalu dipengaruhi oleh jumlah interior utama. 14 2-B 9 Interior   pendukung   dipengaruhi   oleh   jumlah   interior   pendukung   yang terdapat pada toilet ( lavatory ). … … … … 78 15-O 3 Menempatkan interior sesuai dengan penggunaan tidak terlalu dipengaruhi oleh dimensi gagang ( handle ) yang terdapat pada toilet. 79 15-AB 9 Menempatkan interior sesuai penggunaan dipengaruhi oleh jenis interior.

## Identifikasi Technical Response dan Hubungan antar Persyaratan Teknis
Identifikasi technical  response menunjukkan  seberapa  besar  perubahan  dari persyaratan teknis.  Dalam  identifikasi technical  response ini, terdapat  3  (tiga)  simbol arah  perubahan persyaratan teknis seperti ditampilkan pada Tabel 7.
Tabel 7. Simbol Arah Perubahan
Simbol Arti ↑ Semakin besar semakin baik ↓ Semakin kecil semakin baik ○ Target adalah yang terbaik
Pada  Tabel  8  ditampilkan  hasil  identifikasi Technical  response untuk  setiap  persyaratan teknis.
Tabel 8. Technical Response
Sedangkan  hubungan  mengacu  pada  symbol  hubungan  persyaratan  teknis  pada Tabel  1. Hasil identifikasi hubungan antar persyaratan teknis ditampilkan pada Tabel 9.
Kode Persyaratan Teknis Simbol Keterangan A Jumlah interior utama ○ Jumlah    interior    utama    harus    sesuai dengan standar. B Jumlah interior pendukung ○ Jumlah  interior  pendukung  harus  sesuai dengan standar. C Dimensi Interior ○ Dimensi   interior   harus   sesuai   dengan dimensi  toilet  dan  standar  interior  yang digunakan. D Bahan interior ↑ Bahan    interior    semakin    baik    untuk menjaga kualitas toilet. …  … … … AA Jangkauan pengguna terhadap interior ○ Jangkuan  pengguna  harus  sesuai,  agar pengguna  dapat  menajngkau  dengan mudah. AB Jenis interior yang saling berhubungan ○ Jenis  interior harus sesuai dengan penggunaan, agar  memudahkan pengguna.

## Tabel 9. Interaksi Antar Karakteristik Teknis

## Penyusunan Matriks Persyaratan Teknis
Tahapan  selanjutnya  adalah  penyusunan  matriks  persyaratan  teknis.  Dalam penyusunan  matriks  perencanaan  dilakukan  perhitungan contribution,  normalized contribution dan  penentuan  prioritas  persyaratan  teknis.  Hasil  dari  penyusunan  matriks persyaratan teknis ditampilkan pada Tabel 10.

## Tabel 10. Penyusunan Matriks Persyaratan Teknis
Kode Persyaratan Teknis Contribution Normalized Contribution Prioritas A Dimensi interior yang digunakan 2,870 0,088 1 B Jumlah interior pendukung 2,547 0,078 2 C Jumlah interior utama 2,086 0,064 3 D Posisi gagang ( handle ) 1,975 0,061 4 E Jumlah gagang ( handle ) 1,975 0,061 5 F Jenis interior yang berhubungan 1,961 0,060 6
No. Interaksi Simbol Keterangan 1 A-B → √√ Pengaruh  positif  kuat   antara  jumlah  interior  utama  dengan  jumlah interior pendukung. 2 A-C → √√ Pengaruh  positif  kuat  antara  jumlah  interior  utama  dengan  dimensi interior. 3 A-D → √ Pengaruh  positif  sedang  antara  jumlah  interior  utama  dengan  bahan interior. 4 A-E → √√ Pengaruh  positif  kuat  antara  jumlah  interior  utama  dengan  standar interior yang digunakan. 5 A-F → √√ Pengaruh  positif  kuat  antara  jumlah  interior  utama  dengan  panjang toilet yang digunakan. 6 A-G → √√ Pengaruh  positif  kuat  antara  jumlah  interior  utama  dengan  lebar  toilet yang digunakan. 7 A-L → √√ Pengaruh  positif  kuat   antara  jumlah  interior  utama  dengan  jumlah gagang ( handle ) yang digunakan didalam toilet. 8 A-M → √ Pengaruh  positif  sedang  antara  jumlah  interior  utama  dengan  posisi gagang ( handle ) yang digunakan didalam toilet. 9 A-N → √ Pengaruh  positif  sedang  antara  jumlah  interior  utama  dengan  bahan gagang ( handle ) yang digunakan didalam toilet. 10 A-O → √√ Pengaruh  positif  kuat  antara  jumlah  interior  utama  dengan  dimensi gagang ( handle ) yang digunakan didalam toilet. 11 A-Y → √ Pengaruh  positif  sedang  antara  jumlah  interior  utama  dengan  dimensi tempat sampah yang digunakan didalam toilet. 12 A-Z → √ Pengaruh  positif  sedang  antara  jumlah  interior  utama  dengan  posisi tempat sampah yang digunakan didalam toilet. 13 B-C → √√ Pengaruh positif kuat antara jumlah interior pendukung dengan dimensi interior. 14 B-E → √√ Pengaruh positif kuat  antara jumlah interior pendukung dengan standar interior yang digunakan. … … … … 88 Y-AA → √√ Pengaruh  positif  kuat  antara  dimensi  tempat  sampah  yang  digunakan dengan jangkuan pengguna terhadap interior. 89 Z-AA → √√ Pengaruh  positif  kuat  antara  posisi  tempat  sampah  dengan  jangkuan pengguna terhadap interior. 90 AA-AB ← √√ Pengaruh  positif  kuat  antara  jenis  interior  yang  saling  berhubungan dengan jangkauan pengguna.
Tabel 10. Penyusunan Matriks Persyaratan Teknis (Lanjutan)
Kode Persyaratan Teknis Contribution Normalized Contribution Prioritas G Dimensi gagang ( handle ) 1,914 0,059 7 H Dimensi tempat sampah 1,708 0,052 8 I Panjang toilet 1,548 0,047 9 J Lebar toilet 1,548 0,047 10 K Posisi tempat sampah 1,177 0,036 11 L Bahan gagang ( handle ) 1,172 0,036 12 M Jenis tempat sampah yang digunakan 0,930 0,028 13 N Material lantai yang digunakan 0,866 0,027 14 O Jenis sirkulasi udara yang digunakan 0,745 0,023 15 P Posisi sirkulasi udara yang digunakan 0,745 0,023 16 Q Tema desain toilet 0,737 0,023 17 R Warna interior yang digunakan 0,734 0,022 18 S Kemiringan lantai toilet 0,696 0,021 19 T Posisi lubang air pembuangan 0,696 0,021 20 U Jangkauan pengguna terhadap interior 0,681 0,021 21 V Bahan dinding toilet 0,649 0,020 22 W Bahan interior yang digunakan 0,606 0,019 23 X Warna dinding yang digunakan 0,546 0,017 24 Y Jenis lampu yang digunakan 0,423 0,013 25 Z Jumlah lampu yang digunakan 0,423 0,013 26 AA  Posisi lampu yang digunakan 0,423 0,013 27 AB  Standar interior yang digunakan ( brand ) 0,407 0,012 28
Hasil  akhir  dalam  penelitian  ini  adalah  menyusun  konsep  produk  interior  toilet gerbong kereta api kelas ekonomi. Pada Tabel 11 ditampilkan morphological chart untuk konsep produk tersebut.
Tabel 11. Morphological Chart Interior Toilet Gerbong Kereta Api Spesifikasi Teknis Alternatif 1 2 3 Dimensi dari interior yang digunakan Dimensi kloset 735 mm x 360 mm 545 mm x 365 mm 545 mm x 365 mm Dimensi wastafel 400 x 300 mm 510 mm x 260 mm 450 mm x 365 mm Dimensi tempat tisu 314 mm x 175 mm 314 mm x 175 mm 314 mm x 175 mm Dimensi  cermin 300 mm x 5 mm x 1000 mm 500 mm x 5 mm x 1000 mm 500 mm x 5 mm x 1000 mm

## Tabel 11. Morphological Chart Interior Toilet Gerbong Kereta Api (lanjutan)
Spesifikasi Teknis Alternatif 1 2 3 Jumlah interior pendukung yang digunakan 8 unit 8 unit 8 unit Jumlah interior utama yang digunakan 4 unit 4 unit 4 unit Jumlah gagang ( holder ) yang digunakan 2 unit 2 unit 2 unit Posisi        gagang yang digunakan Posisi gagang untuk kloset Horizontal Horizontal Horizontal Posisi gagang untuk wastafel Vertikal Vertikal Vertikal Jenis interior yang saling berhubungan  Kloset   dan   selang air  Gagang       ( handle )
dan kloset
 Kloset   dan   tempat tisu
 Wastafel dan tempat sabun
 Cermin               dan wastafel  Gagang       ( handle ) dan wastafel  Tempat     tisu     dan wastafel  Kloset        dan selang air
 Gagang ( handle ) dan kloset  Kloset        dan tempat tisu  Wastafel    dan tempat sabun  Cermin      dan wastafel  Gagang ( handle )     dan wastafel
 Tempat      tisu dan wastafel
 Kloset        dan selang air  Gagang ( handle ) dan kloset  Kloset        dan tempat tisu  Wastafel    dan tempat sabun  Cermin      dan wastafel  Gagang ( handle )     dan wastafel
 Tempat      tisu dan wastafel Dimensi gagang ( holder ) yang digunakan Diameter 25 mm Panjang 350 mm Diameter 25 mm Panjang 350 mm Diameter 25 mm Panjang 350 mm Tema desain toilet Klasik Elegan Mewah Dimensi tempat sampah Diameter 350 mm Tinggi 300 mm 500 mm x 300 mm x 600 mm 450 mm x 350 mm x 600 mm Panjang toilet 100 cm 120 cm 120 cm Lebar toilet 100 cm 120 cm 120 cm Posisi tempat sampah dekat kloset dekat wastafel dekat wastafel Bahan gagang ( holder ) Stainless Steel Stainless Steel Stainless Steel Jenis tempat sampah yang digunakan Single Single Single Material lantai yang digunakan Besi Bordes Karpet karet Keramik Warna interior yang digunakan Putih Putih Putih Jenis sirkulasi yang digunakan Exhaust Fan Exhaust Fan Exhaust Fan Posisi sirkulasi yang digunakan Titik tengah dari ceiling Titik tengah dari ceiling Titik tengah dari ceiling Jangkauan pengguna terhadap interior Tinggi kloset 40,69 cm 40,69 cm 40,69 cm Tinggi selang air 51,82 cm 51,82 cm 51,82 cm Jarak selang air 39,83 cm 39,83 cm 39,83 cm Tinggi gagang kloset 74,66 cm 74,66 cm 74,66 cm Tinggi tempat tisu 66,78 cm 66,78 cm 66,78 cm Posisi lubang sampah 66,78 cm 66,78 cm 66,78 cm Tinggi wastafel 93,17 cm 93,17 cm 93,17 cm Tinggi gagang wastafel 133,62 cm 133,62 cm 133,62 cm Kemiringan lantai toilet 2-3 cm 2-3 cm 2-3 cm Posisi lubang akhir pembuangan Belakang kanan Belakang kanan Belakang kanan Bahan dinding toilet Acrylonitrile Butadiene Styrene Acrylonitrile Butadiene Styrene Acrylonitrile Butadiene Styrene
Tabel 11. Morphological Chart Interior Toilet Gerbong Kereta Api (lanjutan) Spesifikasi Teknis Alternatif 1 2 3 Bahan Interior yang digunakan Kloset Solid Duroplast Solid Duroplast Solid Duroplast Wastafel Thermoplastic Thermoplastic Thermoplastic Tempat tisu Thermoplastic Thermoplastic Thermoplastic Cover wastafel Acrylonitrile Butadiene Styrene Acrylonitrile Butadiene Styrene Acrylonitrile Butadiene Styrene Standar interior yang digunakan ( brand ) Toto  Toto  Toto  Warna dinding toilet Putih Putih dan Hitam Putih dan Coklat Posisi lampu yang digunakan Tengah Pinggir Menyesuaikan dengan interior Jumlah lampu yang digunakan 1 2 6 Jenis lampu toilet Large Ceiling Lights LED Tube Lights LED Down Light

## KESIMPULAN DAN SARAN

## Kesimpulan
Terdapat beberapa saran dari hasil penelitian ini, diantaranya:
1.  Prioritas  kebutuhan  konsumen  ( Customer  Needs )  dari  hasil  perancangan  HOE  secara berturut-turut adalah 8, 13, 9, 11, 2, 14, 15, 1, 4, 10, 12, 3, 5, 7, 6
2. Prioritas Persyaratan Teknis dari hasil perancangan HOE secara berturut-turut adalah A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L, M, N, O, P, Q, R, S, T, U, V, W, X, Y, Z, AA, AB

## Saran
Terdapat beberapa saran dari hasil penelitian ini, diantaranya:
1. Perancangan  HOE  hasil  dari  penelitian  ini  dapat  ditindaklanjuti  dengan  merancang blueprint dari konsep produk terpilih pada interior toilet.
2. Perancangan  HOE  untuk  gerbong  kereta  api  pada  kelas  bisnis  dan  eksekutif  agar perbaikan yang dilakukan oleh PT. KAI dapat maksimal dalam upaya pencapaian kepuasan konsumen

## DAFTAR PUSTAKA
Ginting, Rosnani. 2010. Perancangan Produk . Graha Ilmu : Yogyakarta. Nurmianto, E. 1996. Ergonomi : Konsep Dasar dan Aplikasinya . Edisi Ke-1. Guna Widya, Surabaya.
Sutalaksana,   I.Z.  1997. Teknik  Tata  Cara  Kerja.  Laboratorium  Tata  Cara  Kerja  & Ergonomi Dept. Teknik Industri . Institut Teknologi Bandung. Ulrich,  Karl  T.  dan  Eppinger,  Steven  D.  2001. Product  Design  and  Deployment .  2 nd ed., McGraw-Hill. Tokyo.