## PERBANDINGAN MUTU BETON HASIL UPVT METODE INDIRECT TERHADAP MUTU BETON HASIL HAMMER TEST DAN CORE DRILL
Oleh : Faisal Ridho
Teknik Sipil  Universitas Muhammadiyah Jakarta Email: edho_89@yahoo.com

## Heri Khoeri
Dosen Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Jakarta Email : hkhoeri@hesa.co.id
ABSTRAK : Pengujian mutu kuat tekan beton saat ini diperlukan dalam upaya penyeragaman mutu slab beton  landasan  udara  sebelum  dilakukan  perbaikan  mutu  kuat  tekan  betonnya.  Pengujian  mutu  kuat tekan  beton  eksisting  secara  umum  terbagi  atas  pengujian  destructive(merusak)  dan  non  destructive (tidak merusak). Umumnya metode pengujian kuat tekan beton yang bersifat non destructive digunakan metode  Hammer  Test  dan  Ultrasonic  Pulse  Velocity  Test.  Sedangkan  pengujian  mutu  kuat  tekan  beton yang bersifat merusak(destructive) digunakan metode Core Drill. Pada penelitian ini dilihat perbandingan mutu  dari  ketiga  metode  pengujian  mutu  kuat  tekan  beton  tersebut  dan  didapatkan  faktor  atau  nilai koefisien pengali untuk persamaan mutu hasil uji ketiga metode uji. Perbandingan nilai mutu ini diambil dari  sampel-sampel  beton  yang  telah  lulus  uji  kurva  t  dimana  terdapat  ketentuan-ketentuannya. Didapatkan mutu hasil hammer test dan ultrasonic pulse velocity memliki mutu yang hampir sama karena pengujiannya terletak pada permukaan slab beton dan terlihat perbedaan mutu dengan metode Core Drill yang  menguji  sampel  beton  bagian  intinya  dimana  kondisi  beton  bagian  inti  terlihat  dari  tampilan visualnya  dalam  kondisi  baik(tidak  terdapat  rongga).  Dari  hasil  pengujian  didapatkan  mutu  uji  hasil ulrasonic pulse velocity memiliki mutu uji paling rendah sedangkan mutu hasil uji Core Drill memiliki mutu paling besar. Berikut adalah nilai korelasi dari ketiga metode uji: UPVT = 0,93 HT; UPVT = 0,6 CD; HT = 0,64 CD
Kata Kunci : beton, hammer test, ultrasonic pulse velocity, core drill
ABSTRACT : Testing of compressive strength concrete quality  are needed in the uniformity of quality of the runway concrete quality  before the improvement of slab concrete quality. In generally, the testing of concrete quality is devided destructive test and non destructive test. In generally the non destructive test used the hammer test and ultrasonic pulse velocity test. And  for destrcutive test is used to core drill test with crushing strength test in laboratory. In this study is shown the comparison of three methods of testing the quality of the concrete compressive strength and obtained the factor or multiplier coefficient value for the  quality  equation  of  three  result  methods  test  The  comparison  of  quality  concrete  is  taken  from  the samples of concrete that have passed the test of the t-curve which have term and conditions. The result of the  testing  methods  obtained  nearly  the  same  quality  between  the  hammer  test  and  ultrasonic  pulse velocity because both of the test is located on the surface of the concrete slab. and look difference to the quality  of  the  Core  Drill  test  method  because  it  take  the  core  section  of  the  concrete  samples  where  the condition of the concrete core section is shownby the visual appearance is in good condition(have no micro cavity).  Based  on  the  result  of  testing  quality  is  obtained  the  lowest  concrete  quality  is  ulrasonic  pulse velocity  test  method.  And  for  the  highest  concrete  quality  is  Core  Drill  test  method.  There  are  the correlation value of the three methods below: UPVT = 0,93 HT; UPVT = 0,6 CD; HT = 0,64 C.
Keywords : concrete, hammer test, ultrasonic pulse velocity, core drill

## PENDAHULUAN
Adanya  rencana  DED(detail  engineering design)  overlay  landasan  bandara  udara Soekarno-Hatta membutuhkan penyeragaman  mutu  beton  yang  akan  di overlay.  Untuk  menyeragamkan  mutu beton  perlu  dikethui  terlebih  dahulu  mutu ksisting  dari  slab  beton  tersebut.  Untuk megetahui  mutu  beton  eksisting  dilakukan pengujian  mutu  beton.  Secara  umum pengujian  mutu  beton  eksisting  terbagi  2 yaitu pengujian bersifat merusak (destructive)  dan  tidak  merusak  (non destructive).
Pengujian destructive
umumnya  digunakan  metode  core  drill sedangkan untuk pengujian non destructive mneggunakan  metode  Hammer  test  dan Ultrasonic  Pulse  Velocity  Test  (UPVT) Indirect.  Dari  ketiga  metode  ini  akan dihasilkan mutu kuat tekan beton eksisting dan  dilihat  perbandingan  mutu  yang dihasilkan  dari  ketiga  metode  tersebut terhadap  pengujian  slab  beton  landasan udara.

## Identifikasi  Masalah  dan    Perumusan Masalah
1. Melihat  hasil  dari  mutu  beton  yang dihasilkan  dari  uji  UPVT  metode Indirect  terhadap  mutu  uji  hasil Hammer Test, apakah hasilnya memiliki nilai yang linier?
2. Lalu  bagaimana  perbandingan  mutu beton  hasil UPVT metode Indirect terhadap  mutu  beton  hasil  uji Core drill di lokasi uji yang sama?
3. Dari  hasil  perbandingan  nilai  mutu beton hasil uji ketiganya bagaimanakah bentuk hubungan yang memperlihatkan korelasi dari ketiganya?.
4. Berapakah  nilai  faktor  pengali  yang mengkorelasikan  nilai  mutu UPVT
metode Indirect terhadap  mutu  aktual beton (hasil crushing core )?.

## Batasan Masalah
a. Tinjauan pengujian terhadap mutu kuat tekan  15  titik  slab  beton  landasan (runway  utara)  bandara  Soekarno- Hatta.
b. Metode  pengujian UPVT menggunakan Pundit lab plus PL02-003-115.
c. Metode pengujian Hammer test menggunakan Hammer  Schmitd NJ  80 dan digital hammer HT 225.
d. Sample uji Core drill dengan perbandingan  dimensi  dan  tinggi  yaitu 1  :2  dan  di  teliti  oleh  laboratorium Sofoco
e. 15  sampel  uji  diambil  random  dan diseleksi  dengan  metode  statistika distribusi T untuk metode Hammer dan UPVT Indirect
f. Perbandingan  terbatas  hanya  pada mutu kuat tekan beton yang dihasilkan.

## Maksud dan Tujuan Penelitian
a. Mengetahui  nilai  mutu  beton  dari  hasil UPVT metode Indirect . b. Mengetahui hubungan dari hasil uji Non Destructive Test (NDT) dengan Destructive Test (DT)
c. Mengetahui pemakaian alat uji UPVT
d. Mengetahui hubungan dari cepat rambat  gelombang  terhadap  mutu  kuat tekan beton.
e. Mengetahui  kekurangan  dan  kelebihan dari  ketiga  metode  uji  beton  ( Hammer , UPVT ,  Coredrill)  dilihat  dari  hasil  mutu yang dihasilkan dan pengaruh terhadap struktur yang diuji

## Diagram Fish Bone
Hipotesis
a. Terdapat  hubungan  linier  antara  nilai mutu  kuat  tekan  beton  hasil Hammer
test dengan nilai mutu kuat tekan beton hasil UPVT metode Indirect ,  dimana semakin  besar  nilai  mutu  kuat  tekan hasil  uji Hammer maka nilai  kuat  tekan hasil UPVT semakin  besar  juga,  dan begitupun sebaliknya.
b. Mutu  kuat  tekan  hasil  uji Hammer  test memiliki  nilai  terbesar  daripada  mutu kuat  tekan  hasil  uji UPVT dan  coredrill untuk lokasi  titik uji yang sama.
c. Mutu kuat tekan hasil coredrill memiliki nilai  terkecil  dari  ketiga  uji  ( Hammer , UPVT , coredrill).
d. Adanya  indikasi  kerusakan  (rongga mikro)  pada  slab  beton  yang  diuji dengan UPVT metode Indirect yang memiliki nilai kecepatan rambat
gelombang  ultrasonic  yang  rendah  dari nilai rata –rata cepat rambat gelombang di titik – titik lokasi uji yang lainnya
e. Faktor  pengali  hammer  dengan UPVT , dimana  mutu UPVT =  0.8  x  Mutu Hammer Test
f. Faktor  pengali Core  drill dengan UPVT , dimana mutu Core drill = 0.9x Mutu UPT.

## LANDASAN TEORI

## Beton
Beton  adalah  suatu  campuran  yang  terdiri dari  pasir,  kerikil,  batu  pecah  atau  agregat lain  yang  di  campur  menjadi  satu  dengan suatu pasta yang terbuat dari semen dan air membentuk  suatu  massa  mirip  batuan. Kadang  satu  atau  lebih  bahan  aditif ditambahkan  untuk  menghasilkan  beton dengan  karakteristik  tertentu  seperti kemudahan pengerjaan ( workability ), durabilitas,  dan  waktu  pengerasan.  ( Mc Cormac,  2003 ). Beton  memiliki  kekuatan tekan  yang  merupakan  salah  satu  kinerja utama  beton.  Kekuatan  tekan  adalah kemampuan  beton  untuk  menerima  gaya tekan per satuan luas( Teknologi Beton, Ir. Tri  Mulyono,  MT,  2004 ). Menurut Prof. Lorrain, (1991), klasifikasi beton berdasarkan  kekuatannya,  dapat  dibagi dalam tiga kelas yaitu
a. Beton Normal : Kuat tekan karakteristiknya  200-500  kg/cm2
Perbandingan Mutu Beton Mutu Hasil UPVT Mutu Hasil Core Drill Mutu Hasil Hammer Test Konversi Mutu Uji Sampel Core Drill Konversi Mutu Uji Sampel UPVT Pengambilan Sampel Core Drill Pengambilan Sampel UPVT Pengambilan Sampel Hammer Test Konversi Mutu Hammer Test Pundit Lab + ( UPVT ) Schimdt Hammer NJ Core Drill Machine Metode distribusi T random sampling 15 Sampel Beton Runway utara
dan disebut Normal Strength
Concrete (NSC)
b. Beton  Mutu  tinggi  :  Kuat  tekan karakteristiknya  500–800  kg/cm2 dan  disebut  High  Sterngth  Concrete (HCS)
c. Beton  Sangat  Tinggi  :  Kuat  tekan karakteristiknya  lebih  dari  800 kg/cm2  dan  disebut  Very  High Strength Concrete (VHSC)
Ultrasonic Pulse Velocity Test Ultrasonic Pulse Veocity Test ( UPVT ) adalah cara  untuk  memperkirakan  kekerasan beton  yang  didasarkan  pada  hubungan kecepatan  gelombang  UPV  melalui  media beton  dengan  kekuatan  tekan  beton  itu. ( International Atomic Energy Agency , 2002).
Cara kerja Pundit yaitu dengan memberikan getaran gelombang
longitudinal  lewat  transducer  elektro  – akustik,  melalui  cairan  perangkai  yang berwujud  gemuk  atau  sejenis  gel,  yang dioleskan  pada  permukaan  belon  sebelum test dimulai,  cairan  ini  berfungsi  untuk menutup udara dari luar diantara permukaan  transducer  dengan  permukaan beton  yang  di  uji.  Saat  gelombang merambat  dalam  medium  berbeda,  yaitu gel  dan  beton,  pada  batas  beton  dan  gel akan  terjadi  pantulan  gelombang  yang merambat dalam bentuk gelombang transversal  dan  longitudinal.  Gelombang transversal  merambat  tegak  lurus  lintasan, dan  gelombang  longitudinal  merambat sejajar lintasan. Pertama kali yang mencapai  transducer  penerima  adalah gelombang  longitudinal.  Oleh  transducer, gelombang  ini  diubah  menjadi  sinyal gelombang  elektronik  yang  dapat  dideteksi oleh  transducer  penerima,  sehingga  waktu tempuh  gelombang  dapat  diukur.  Waktu tempuh T yang dibutuhkan untuk merambatkan  gelombang  pada  lintasan beton  sepanjang  L  dapat  diukur,  sehingga
kecepatan  gelombang  dapat  dicari  dengan rumus ( Lawson dkk, 2011 ) V= L / T Keterangan :
V = Kecepatan gelombang longitudinal (m/detik) L =  Panjang  lintasan  beton  yang dilewati (m) T =
Waktu tempuh gelombang ultrasonik sepanjang lintasan L (detik) Metode  uji  ultrasonic  memiliki  beberapa fungsi  lain  selain  memperkirakan  mutu beton  ( International  Atomic  Energy Agency, 2002 ), yaitu:
a. Mengetahui keseragaman kualitas beton b. Mendeteksi kedalaman retak beton
c. Honeycomb atau void atau
kerusakan lain pada beton
d. Modulus elastis beton e. Mengetahui kualitas beton setelah umur beberapa tahun f. Mengetahui kekuatan tekan beton

## UPVT Metode Indirect
Metode  Langsung  ( Direct Transmision ) yaitu dimana pengukuran dilakukan dengan  cara receiver  transducer dan transmitter transducer diletakan  saling berhadapan.
Gambar. 1Metode Direct

## UPVT Metode Semi Direct
Metode  semi  langsung  ( Semi  Direct )  yaitu dimana receiver  tranducer dan transmitter tranducer diletakan  pada  posisi  axial,  satu bidang  tegak  lurus  dan  satu  bidang mendatar.

## Gambar. 2Metode Semi Direct

## UPVT Metode Indirect
Metode  tidak  langsung  ( Indirect )  yaitu dimana receiver transducer dan transmitter receiver  diletakkan  dalam  satu  bidang datar.
Gambar. 3Metode Indirect

## Hammer Test
Hammer  test adalah  pengujian  mutu permukaan  beton  yang  bersifat  tidak merusak. Metode penggunaan alat ini yaitu
dengan
memberikan suatu impuls
(tumbukan)  pada  permukaan  beton  yang di  uji  dengan  suatu  massa  yang  diaktifkan dengan memberikan energi tertentu.
Setelah suatu massa tersebut di tumbukkan akan  memberikan  pantulan  massa  energy yang membuat indikator nilai pukulan. Nilai indikator  pantulan  pukulan  inilah  yang selanjutkan  akan  dikonversikan  menjadi nilai kuat tekan. Hammer test yang umunya digunakan  adalah Hammer jenis Schmidt Rebound  Hammer . Hammer  test berguna untuk  memperkirakan  keseragaman  nilai kuat tekan beton.

## Core Drill
Pengujian Core  drill atau  pemboran  beton inti  merupakan  salah  satu  pengujian  beton yang  bersifat  merusak  ( destructive  test ).
Pengujian ini dilakukan untuk
mendapatkan  nilai  actual  dari  beton  yang akan  di  uji.  Pengujian  ini  menggunakan suatu  alat  yang  memiliki  mata  bor  yang biasa  disebut  Diamond  Drill  Bit.  Alat  ini dapat  mengebor  dan  menembus  beton bertulang  dengan  diameter  5  –  15  cm. Metode  ini  berdasarkan  SNI  03-2492-1991 tentang  metode  pengambilan  Benda  Uji Beton Inti dan juga ASTM C 42.

## Metodologi Penelitian
Secara  umum  metodologi  penelitian  ini terbagi menjadi 3 tahapan utama :
1. Tahap Persiapan
a. Persiapan studi literatur
b. Persiapan lapangan
2. Tahap Pengujian sampel beton
a. Hammmer Test
b. UPVT Indirect
c. Core Drill
3. Tahap Analisa Analisis data hasi luji dan penyaringan  data  untuk  dianalisis perbandingan mutu kuat tekan.

## Pembahasan
Analisis Core drill
Pengujian  mutu  kuat  tekan  slab  beton dengan  menggunakan  metode  Core  drill  di uji  pada  slab  beton  runway  utara  yang dipilih 15 lokasi titik uji yang dipilih secara random. Berikut adalah tahapan pengeboran pada area uji sampel slab beton Core Drill:
a. Tempatkan  mesin  bor  beton  berikut tempat  dudukannya  dekat  dengan  titik pengambilan  benda  uji  beton  inti  yang telah ditentukan.
b. Atur  tempat  dudukan  mesin  bor  agar mesin  bor  beton  tidak  bergoyang  pada waktu dilakukan pengeboran.
c. Atur mesin bor tersebut agar posisi mata bor  tegak  lurus  pada  bidang  yang  akan diambil beton intinya.
d. Sambungkan  keran  air  yang  ada  pada mesin  bor  dengan  slang  ke  sumber  air terdekat.
e. Hidupkan mesin bor beton.
f. Buka keran air.
g. Mulai lakukan pengeboran beton keras.
h. Hentikan  pengeboran,  apabila  panjang beton  inti  telah  mencapai  seperti  yang diinginkan.
i. Tutup keran air.
j. Keluarkan  mata  bor  dari  tempat pengeboran.
k. Patahkan beton inti pada bagian alasnya dengan  memasukkan  baji  baja  ke  dalam celah beton ditempat pengeboran dengan dipukul perlahan-lahan.
l. Ambil  beton  inti  yang  telah  dipatahkan pada  bagian  alasnya  dari  lubang pengeboran dengan bantuan kawat baja.
m. Periksa  beton  inti  terhadap  cacat  berat atau  kerusakan  lainya  yang  disebabkan pada  waktu  dilakukan  pengambilan benda uji.
n. Apabila  terdapat  cacat  berat  pada  beton inti  sehingga  tidak  dapat  digunakan sebagai  benda  uji,  lakukan  pengambilan benda uji beton inti yang baru pada titik pengambilan  sedekat  mungkin  dengan titik  pengambilan  lama  yang  tidak membahayakan struktur beton.
o. Apabila  pada  pemeriksaan  beton  inti tidak  terdapat  kelainan-kelainan,  ukur panjang  beton  inti  dan  tebal  plester, kemudian  tentukan  dapat  tidaknya digunakan sebagai benda uji.
p. Apabila  dari  hasil  pemeriksaan  dan pengukuran  beton  inti  tersebut  dapat digunakan  sebagai  benda  uji,  lakukan penandaan  pada  beton  inti  dan  catat data serta lokasi titik pengambilannya.
q. Bungkus  beton  inti  yang  sudah  diberi tanda nomor kode dengan kain penyerap yang  basah  atau  masukkan  kedalam kantong  plastik  yang  berisi  air,  lalu kirimkan ke Laboraturium.
r. Tutup  lubang  bor  bekas  pengambilan benda  uji  beton  inti  dengan  adukan mortar  dari  semen  Fosroc  type  Pathroc SP.
Identifikasi masalah Analisis Perbandingan Hasil Uji Selesai UPVT Metode Indirect Pengujian T student data hasil uji Pengujian T student data hasil uji Verifikasi Data sampel Hammer Test TIDAK YA Core Drill Pengujian sampel Beton Runway Utara random sampling
Gambar. 5Pelaksanaan Core Drill

## Gambar. 6 Sampel hasil Core Drill
Setelah  sampel  beton  hasil  Core  Drill didapat,  sampel  –  sampel  dibawa  ke laboratorium  Sofoco  untuk  diuji  kuat tekannya. Adalah dimensi sampel yang diuji kuat tekan adalah:
H/D = 2 Keterangan: H= Tinggi D= Diameter.
Jika  perbandingan  H/D  ≠1,  maka  akan dikalikan dengan koefisien tertentu menurut tabel ASTM 42 :
Tabel 1 Correction factor H/D
Gambar. 7 Perbandingan H/D untuk uji kuat tekan

## Mutu hasil pengujian Core Drill
Sampel  –  sampel  beton  yang  diambil  dari slab  beton  dilapangan  memiliki  kedalaman atau  ketinggian  sampai  dengan  tanah dasarnya.  Tetapi  untuk  diuji  kuat  tekannya sampel-sampel  beton  tersebut  diambil bagian  intinya(tengah)  dan  disesuaikan dengan  ketentuan  H/D=2.  Berikut  mutu beton hasil uji dilaboratorium:
Tabel 2 Mutu beton hasil Core Drill

## Analisis Hammer Test
Metode  pelaksanaan  uji  sampel hammer test di  landasan  runway  utara  dilakukan  di 15  titik  uji  berdasarkan  lokasi  yang  sama dengan  lokasi  uji Core  Drill . Adapun ketentuan  dalam  pengujian  sampel  beton slab  ini  mengacu  pada  ASTM  C  805-2,
Location Test Samples Dimension Weight  Load  Compressive Strength (Mpa) H D H/D (gram) (kN) (cm)  (cm) ratio 1 Runway 09.03b.188 10 5 2,00 631 100 48,14 2 Runway 09.03a.188 10 5 2,00 650 95 45,74 3 Runway 09.03b.187 10 5 2,00 635 100 48,14 4 Runway 09.03a.184 10 5 2,00 630 105 50,55 5 Runway 09.03c.182 10 5 2,00 626 80 38,52 6 Runway 09.03b.181 10 5 2,00 647 100 48,14 7 Runway 09.03c.131 15 7,5 2,00 647 90 43,33 8 Runway 09.02.126 15 7,5 2,00 1524 165 35,97 9 Runway 09.03c.115 15 7,5 2,00 1590 155 33,79 10  Runway 09.04.88 15 7,5 2,00 1660 205 44,69 11  Runway 09.03c.88 15 7,5 2,00 1580 150 32,70 12  Runway 09.02.76 15 7,5 2,00 1626 195 42,51 13  Runway 09.03c.76 15 7,5 2,00 1608 190 41,42 14  Runway 09.03c.13 15 7,5 2,00 1620 205 44,69 15  Runway 09.04.13 15 7,5 2,00 1638 200 43,60
dengan beberapa ketentuan sebagai berikut:
a. Elemen  struktur  beton  yang  akan  diuji harus  memiliki  ketebalan  minimal  100 mm  dan  terkoneksi  erat  dengan struktur bangunan area
uji berdiameter 150 mm.
b. Untuk  permukaan  yang  bertekstur  atau dilapisi  plester  atau  mortar  harus diratakan  dengan  menggunakan  gerinda pada  saat  pengukuran,  diambil  sembilan pembacaan dari setiap area uji.
c. Jarak  pembacaan  antar  titik  uji minimal 25 mm.
d. Hasil  uji  dengan  menggunakan  alat Hammer  Test  tergantung  kepada rata dan tidaknya permukaan, basah keringnya  bidang  uji  dan  sudut inklinasi.
e. Selisih nilai rebound dalam
sembilan  kali  pembacaan  ±6.Jika terdapat  nilai  dengan  selisih  lebih dari  6  maka  pengambilan  nilai rebound di ulang atau pindah posisi. Beton  landasan  runway  utara  yang  diuji  di bagi  menjadi  3  slab  yang  dimana  masing  – masing  slab  berukuran  15  meter  x  15 meter.  Dimana  khusus  untuk  slab  beton tengah  pengujian  dibagi  menjadi  3  titik pengujian,  hal  ini  dikarenakan  slab  beton tengah  mengalami  pembebanan  paling besar dibanding slab beton bagian pinggir.
Gambar. 8 Pembagian layer slab beton uji
Berdasarkan gambar diatas, lebar landasan terbagi menjadi 5 slab yaitu :
a. Slab  09.01.xx,  dengan  lebar  7,5  m  (tidak diuji).
b. Slab 09.02.xx, dengan lebar 15 m (diuji).
c. Slab 09.03.xx  dengan lebar 15 m (diuji) dibagi  menjadi  3  titik  uji,  kode  03A (dekat  slab  02),  kode  03B(  tengah)  dan kode 03C (dekat slab 04).
d. Slab 09.04.xx dengan lebar 15 m (diuji).
e. Slab  09.05.xx  dengan  lebar  15  m  (tidak diuji).
Pengujian dilakukan dengan 2 tipe hammer yaitu  hammer  schmidt  NJ  80  dan  digital hammer  HT  225.  Berikut  data  hasil pengukuran dilapangan:
Keterangan: Warna  hijau  menggunakan  Hammer  Test type NJ-80 Warna kuning menggunakan digital hammer HT 225. No Lokasi Uji 1 Runway 09.03b.188 29 29 31 32 31 33 32 35 30 2 Runway 09.03a.188 31 35 34 33 32 33 30 35 30 3 Runway 09.03b.187 32 34 31 29 33 32 29 32 29 4 Runway 09.03a.184 36 30 36 32 32 31 31 30 32 5 Runway 09.03c.182 32 29 33 30 28 29 29 29 30 6 Runway 09.03b.181 40 42 40 39 39 40 45 40 39 7 Runway 09.03c.131 42 43 40 38 38,1 43 40 39 38 8 Runway 09.02.126 31 37 33 35 35 32 34 32 33 9 Runway 09.03c.115 35 33,8 34 35,2 39 35,1 39 35,9 38,8 10 Runway 09.04.88 36 32 32 32 32 39 34 33 31 11 Runway 09.03c.88 34,9 33 32,4 41,1 36,9 30,1 41,4 34,9 34,4 12 Runway 09.02.76 32 31 36 33 31 33 37 35 33 13 Runway 09.03c.76 35,4 39,1 36 39 34,9 40 36,7 40,5 32,6 14 Runway 09.03c.13 30 27 25 30 27,9 25,3 30 25,4 32 15 Runway 09.04.13 26 28 32 32 31 31 25 26 30 Hammer Rebound
Tabel 3  Data nilai rebound Hammer
Dari  data  nilai  rebound  diatas  akan diseleksi  menggunakan  kurva  t  dengan ketentuan sebagai sebagai berikut :
a. Untuk  nilai  α  (tingkat  signifikansi) adalah 20%.
b. Wilayah kritis atau nilai tabelnya adalah t tabel = (t 0,20 ).
c. Data  yang  diterima  untuk  masing- masing  titik  lokasi  uji  minimal  2  nilai rebound yang diterima oleh kurva t.
d. Nilai  rebound  yang  diterima  kemudian dirata-ratakan  untuk  selanjutnya  di sandingkan  lokasi  uji  yang  diterima dengan lokasi uji UPVT dan Core Drill.
Gambar. 9 Kurva T untuk Hammer Test
Berikut adalah data hammer test yang telah diseleksi melalui kurva t diatas:
Tabel 4 Lokasi Hammer Test hasil seleksi kurva t
Semua data hammer Test di 15 lokasi setelah diseleksi akan dikonversikan kedalam mutu kuat tekan beton(Mpa) sesuai dengan kurva dari masing-masing jenis hammer yang digunakan. Data Diterima Data Ditolak T1 (09.03b.188) T3 (09.03b.187) T2 (09.03a.188) T9 (09.03c.115) T4 (9.03a.184) T13 (09.03c.76) T5 (09.03c.182) T14 (09.03c.13) T6 (09.03b.181) T15 (09.04.13) T7 09.03c.131) T8 (09.02.126) T10 (09.04.88)
T11 (09.03c.88) T12 (09.02.76)
ID
Test Location Average Equivalent Compressive Strength, fck T1 Runway 09.03b.188 31 31 31 26,5 T2 Runway 09.03a.188j 33 32 33 32,67 29,25 T4 Runway 09.03a.184 32 32 32 32 28,54 T5 Runway 09.03c.182 30 30 30 25,48 T6 Runway 09.03b.181 40 40 40 40 40 40,77 T7 Runway 09.03c.131 40 40 40 48,1 T8 Runway 09.02.126 33 34 33 33,33 30,21 T10 Runway 09.04.88 34 33 33,5 30,45 T11 Runway 09.03c.88 34,9 34,9 34,4 34,73 36,47 T12 Runway 09.02.76 33 33 33
33 29,56 Rebound Hammer
Tabel 5 Konversi Mutu Hammer Test
Gambar. 10 Kurva konversi mutu NJ 80
Gambar. 11 Kurva konversi mutu Digital Hammer HT 225

## Analisis UPVT Indirect
Ultrasonic  Pulse  Velocity  Test ( UPVT ) memanfaatkan perambatan gelombang ultrasonic  yang  dibantu  oleh  medium  gel atau  couplant  ke  dalam  medium  padat (beton)  dan  menghasilkan  suatu  nilai kecepatan rambat gelombang yang nantinya akan dikonversikan kedalam mutu uat  tekan  beton.  Pada  penelitian  ini pengukuran  UPVT  menggunakan  1  set  alat Pundit  Lab  +.  Berikut  adalah  langkah- langkah  pengujian  dengan UPVT pada  slab beton runway utara:
a. Bersihkan lokasi titik uji.
b. Ukur  jarak  antar  transmitter  (b=20cm dan 2b = 40 cm)
c. Ratakan  couplant  pada  transmitter  dan titik yang akan diuji.
d. Letakan  transmitter  transducer  pada titik awal dan pastikan kedap udara dan transmitter  receiver  pada  jarak    b  =  20 cm.
e. Setalah  waktu  awal  didapat,  pindahkan transmitter  receiver  pada  titik  2b  =  40 cm  dari  transmitter  transducer  samapi di  dapat  waktu  kedua  dan  dihasilkan kecepatan rambat gelombang ultrasonic.
f. Setelah  didapatkan  kecepatan  rambat gelombang ultrasonic selanjutnya dikonversikan  ke  dalam  kuat  tekan beton (Mpa).
Gambar. 12 Pundit lab +
Gambar. 13 Metode Pelaksanaan UPVT Indirect

## Tabel 6 Data kecepatan UPVT
ID Name Measure ment Type Velocity [m/s] Time 1 [µs] Time 2 [µs] Distance [m] RUNWAY UTARA Surface 3.527,00 72,7 129,4 0,200 SLAB Surface 2.928,00 59,9 128,2 0,200 09.03b.188Surface 2.941,00 60,1 128,1 0,200 Surface 3.063,00 62,4 127,7 0,200 Surface 3.053,00 62,9 128,4 0,200 RUNWAY UTARA Surface 2.681,00 62,2 137,2 0,200 SLAB Surface 2.797,00 86,9 158,4 0,200 09.03a.188Surface 2.448,00 64,9 146,6 0,200 Surface 2.724,80 65,1 138,5 0,200 Surface 2.534,90 63,9 142,8 0,200 RUNWAY UTARA Surface 2.564,00 64,4 142,4 0,200 SLAB Surface 2.522,00 55,9 135,2 0,200 09.03b.187Surface 2.571,00 59,9 137,7 0,200 Surface 2.631,60 60,9 136,9 0,200 Surface 2.487,60 55,5 135,9 0,200 RUNWAY UTARA Surface 3.431,00 76,1 134,4 0,200 SLAB Surface 3.361,00 44,6 104,1 0,200 09.03b.184Surface 3.322,00 53,9 114,1 0,200 Surface 3.389,80 48,9 107,9 0,200 Surface 3.355,70 50,8 110,4 0,200 RUNWAY UTARA Surface 2.096,00 65,2 160,6 0,200 SLAB Surface 2.004,00 69,1 168,9 0,200 09.03c.182Surface 2.030,00 80,2 178,7 0,200 Surface 2.089,90 70,2 165,9 0,200 Surface 2.014,10 65,6 164,9 0,200 RUNWAY UTARA Surface 3.861,00 66,1 117,9 0,200 SLAB Surface 3.906,00 66,7 117,9 0,200 09.03B.181Surface 3.521,00 43,6 100,4 0,200 Surface 3.992,00 50,1 100,2 0,200 Surface 3.502,60 48,4 105,5 0,200 RUNWAY UTARA Surface 3.976,00 59,9 110,2 0,200 SLAB Surface 3.656,00 48,7 103,4 0,200 09.03c.131Surface 3.690,00 63,2 117,4 0,200 Surface 3.724,40 46,8 100,5 0,200 Surface 3.831,40 58,1 110,3 0,200 6 1 2 3 4 5 7
Data kecepatan dari 15 lokasi uji kemudian di  seleksi  dengan  menggunakan  metode statistik  yaitu  kurva  t,  dengan  ketentuan kurva t sebagai berikut:
a. Untuk  nilai  α  (tingkat  signifikansi) adalah 20%.
b. Wilayah kritis atau nilai tabelnya adlah t tabel = (t 0,20 ).
c. Data  yang  diterima  untuk  masing- masing  titik  lokasi  uji  minimal  2  nilai rebound yang diterima oleh kurva t.
d. Kecepatan  gelombang    yang  diterima kemudian dirata-ratakan untuk selanjutnya  di  sandingkan  lokasi  uji yang  diterima  dengan  lokasi  uji Hammer Test dan Core Drill.
Gambar. 14 Kurva T untuk seleksi data UPVT
Berikut adalah data lokasi uji hasil seleksi statistik kurva t:

## Tabel 7 Data lokasi UPVT hasil seleksi kurva t
Lokasi yang lulus uji seleksi statistik kurva t selanjutnya  dikonversikan  kedalam  mutu kuat  tekan  beton  (Mpa).  Dikarenakan belum adanya standard persamaan UPVT di Indonesia dan tidak sesuai jika menggunakan  persamaan  hasil  negara  luar Indonesia  yang  memiliki  karakteristik bahan  berbeda  dengan  di  Indonesia,  maka
ID Name Measure ment Type Velocity [m/s] Time 1 [µs] Time 2 [µs] Distance [m] RUNWAY UTARA Surface 3.478,00 52,4 109,9 0.200 SLAB Surface 2.326,00 53,2 139,2 0.200 09.02.126 Surface 3.540,00 53,4 109,9 0.200 Surface 3.584,00 53,4 109,2 0.200 Surface 3.008,00 52,9 119,4 0.200 RUNWAY UTARA Surface 2.729,00 78,1 151,4 0,200 SLAB Surface 2.762,00 60,7 133,1 0,200 09.03c.115Surface 2.789,00 57,9 129,6 0,200 Surface 2.832,90 55,1 125,7 0,200 Surface 2.684,60 56,1 130,6 0,200 RUNWAY UTARA Surface 3.268,00 64,2 125,4 0,200 SLAB Surface 3.263,00 46,6 107,9 0,200 09.04.88 Surface 3.295,00 46,2 106,9 0,200 Surface 3.174,60 47,5 110,5 0,200 Surface 3.372,70 50,1 109,4 0,200 RUNWAY UTARA Surface 2.500,00 84,6 164,6 0,200 SLAB Surface 2.522,00 59,6 138,9 0,200 09.03c.88 Surface 2.548,00 58,2 136,7 0,200 Surface 2.574,00 58,1 135,8 0,200 Surface 2.469,10 57,5 138,5 0,200 RUNWAY UTARA Surface 3.226,00 55,4 117,4 0.200 SLAB Surface 3.350,00 54.7 114.4 0.200 09.02.76 Surface 3.205,00 50.7 113.1 0.200 Surface 3.185,00 50.9 113.7 0.200 Surface 3.101,00 111.9 176.4 0.200 RUNWAY UTARA Surface 3.976,00 73,9 124,2 0.200 SLAB Surface 3.490,00 57.9 115.2 0.200 09.03c.76 Surface 3.717,00 59.1 112.9 0.200 Surface 3.774,00 47.4 100.4 0.200 Surface 4.494,00 56.4 100.9 0.200 RUNWAY UTARA Surface 2.035,00 93,6 191,9 0.200 SLAB Surface 2.193,00 72.7 163.9 0.200 09.03C.13 Surface 2.083,00 72.4 168.4 0.200 Surface 2.151,00 87.9 180.9 0.200 Surface 1.905,00 75.1 180.1 0.200 RUNWAY UTARA Surface 3.540,00 53,4 109,9 0.200 SLAB Surface 3.571,00 53,4 109,4 0.200 09.04.013 Surface 3.559,00 52,7 108,9 0.200 Surface 3.591,00 53,4 109,1 0.200 Surface 3.636,00 53,4 108,4 0.200
13 14 15 8 9 10 11 12 Data Diterima Data Ditolak T1 (09.03b.188)
T2 (09.03a.188) T3 (09.03b.187) T4 (9.03a.184) T10 (09.04.88) T5 (09.03c.182) T12 (09.02.76) T6 (09.03b.181) T13 (09.03c.76) T7 09.03c.131) T8 (09.02.126) T9 (09.03c.115) T11 (09.03c.88)
T14 (09.03c.13)
T15 (09.04.13)
pada penelitian ini persaman yang digunakan adalah persamaan hasil penelitian  sebelumnya  yang  menggunakan 500  sampel  beton  dengan  mengacu  pada British  standard  mengenai  pengujian sampel.
Gambar. 15 Kurva konversi mutu UPVT
𝑌 =  8,31364𝑒 0,000369𝑥
Keterangan:
Y = mutu kuat tekan(Mpa) X = kecepatan gelombang(m/s)

## Tabel 8 Mutu hasil konversi kecepatan UPVT
ID Name Measuremen t Type Velocity [m/s] Time 1 [µs] Time 2 [µs] Distance [m] Compressive Strength [MPa] Average Compressive Strenght (Mpa) RUNWAY UTARA Surface 3.063,00 62,4 127,7 0,2 25,74 09.03b.188 Surface 3.053,00 62,9 128,4 0,2 25,65 RUNWAY UTARA Surface 2.564,00 64,4 142,4 0,2 21,41 09.03b.187 Surface 2.571,00 59,9 137,7 0,2 21,47 RUNWAY UTARA Surface 3.268,00 64,2 125,4 0,2 27,77 09.04.88 Surface 3.263,00 46,6 107,9 0,2 27,71 Surface 3.295,00 46,2 106,9 0,2 28,04 RUNWAY UTARA Surface 3.226,00 55,4 117,4 0,2 27,34 09.02.76 Surface 3.205,00 50.7 113.1 0,2 27,13 RUNWAY UTARA Surface 3.976,00 73,9 124,2 0,2 36,05 09.03c.76 Surface 3.774,00 47.4 100.4 0,2 33,47 T12 27,23 T13 34,76 T1 25,7 T3 21,44 T10 27,84

## Perbandingan Mutu Hasil UJi
Perbandingan mutu hasil uji ketiga metode uji kuat tekan beton dilakukan untuk lokasi uji  yang  telah  lulus  uji  kurva  t  dan  sampel yang  memiliki  lokasi  uji  yang  sama sehingga  bisa  didapatkan  nilai  hubungan dari  perbandingan  mutu  ketiga  metode  uji ini.
Berikut  adalah  irisan  lokasi  uji  yang  sama dari  ketiga  medote  uji(Core  Drill,  Hammer Test dan UPVT Indirect):

## Tabel 9 Irisan mutu hasil uji
Dengan  membandingkan  nilai  rata-rata antar  metode  uji  untuk  lokasi  yang  sama berikut  adalah  nilai  perbandingan  yang didapat:
𝑈𝑃𝑉𝑇
𝐻𝑎𝑚𝑚𝑒𝑟 𝑇𝑒𝑠𝑡 = 26,92 28,84 𝑈𝑃𝑉𝑇 = 26,92 28,84 𝐻𝑎𝑚𝑚𝑒𝑟 𝑇𝑒𝑠𝑡

## 𝑈𝑃𝑉𝑇 = 0,93 𝐻𝑎𝑚𝑚𝑒𝑟 𝑇𝑒𝑠𝑡
Dari  persamaan  diatas  didapatkan  nilai korelasi  untuk  mendapatkan  hubungan mutu  antar  mutu  UPVT  Indirect  terhadapa mutu  Hammer  Test  dengan  tingkat signifikansi (α) yaitu 20%(t 0,20 ).
Dengan menggunakan cara sama, didapatkan  juga  nilai  hubungan  antara UPVT  Indirect  terhadap  mutu  Core  Drill dengan lokasi yang sama.
𝑈𝑃𝑉𝑇
𝐶𝑜𝑟𝑒 𝐷𝑟𝑖𝑙𝑙 = 26,92 45,11
𝑈𝑃𝑉𝑇 = 26,92 45,11 𝐶𝑜𝑟𝑒 𝐷𝑟𝑖𝑙𝑙

## 𝑈𝑃𝑉𝑇 = 0,6 𝐶𝑜𝑟𝑒 𝐷𝑟𝑖𝑙𝑙
Selanjutnya  dari  perbandingan  mutu  Core Drill dengan Hammer Test didapatkan nilai korelasi sebagai berikut:
𝐻𝑎𝑚𝑚𝑒𝑟 𝑇𝑒𝑠𝑡 𝐶𝑜𝑟𝑒 𝐷𝑟𝑖𝑙𝑙 = 28,84 45,11 𝐻𝑎𝑚𝑚𝑒𝑟 𝑇𝑒𝑠𝑡 = 28,84 45,11 𝐶𝑜𝑟𝑒 𝐷𝑟𝑖𝑙𝑙

## 𝐻𝑎𝑚𝑚𝑒𝑟 𝑇𝑒𝑠𝑡 = 0,64 𝐶𝑜𝑟𝑒 𝐷𝑟𝑖𝑙𝑙

## Kesimpulan
1. Melihat  mutu  hasil  irisan  metode  UPVT Indirect  dengan  metode  Hammer  Test terdapat  hubungan  linier  antara  kedua mutu  hasil  uji.  Dimana  saat  mutu  UPVT rendah  maka  mutu  Hammer  Test  juga rendah  dan  saat  mutu  UPVT  mulai  naik nilainya  mutu  hasil  Hammer  juga  ikut meningkat nilainya. Maka hasil penelitian sesuai dengan hipotesis 1.
2. Mutu  hasil  uji  Core  Drill  memiliki  nilai rata-rata  mutu  kuat  tekan  terbesar  dari 2  metode  lainnya  yaitu  45,11  Mpa. Penyebab  mutu  beton  hasil  Core  Drill yang  besar  disbanding  kedua  mutu  dari metode  UPVT  dan  Hammer  Test  adalah karena  pengujian  kuat  tekan  sampel beton Core Drill yaitu bagian tengah atau inti  (core)  beton  dimana  kondisi  bagian tengah  slab  beton  masih  dalam  kondisi bagus  dan  padat  seperti  terlihat  pada sampel  beton  Core  Drill  yang  diambil sampai bagian tanah dan dipotong untuk diambil  bagian  sampel  yang  terbaik untuk  diuji.  Sedang  untuk  pengujian pada  Hammer  Test  dan  UPVT  Indirect
Lokasi Slab Beton Hammer Test (Mpa) UPVT Indirect (Mpa) Core Drill (Mpa) T1 (09.03b.188) 26,50 25,70 48,14 T10 (09.04.88) 30,45 27,84 44,69 T12 (09.02.76) 29,56 27,23 42,51 Rata - rata 28,84 26,92 45,11
pengujian terletak pada permukaan slab beton  dimana  pada  bagian  ini  sering mendapatkan  beban  dari  pesawat  yang membuat  bagian  permukaan  beton rusak  atau  berkurang  kekuatannya.  Hal ini tidak sesuai dengan hipotesis kedua.
3. Sedangkan untuk mutu kuat tekan beton terkecil  dari  ketiga  metode  uji  (Core Drill,  Hammer  test  dan  UPVT  Indirect), mutu  hasil  uji  UPVT  Indirect  memiliki mutu kuat tekan beton terendah dengan rata-rata nilainya adalah 26,92 Mpa. Hal ini tidak sesuai dengan hipotesis ketiga.
4. Indikasi  penyebab  mutu  hasil  UPVT Indirect  memiliki  mutu  terendah  adalah tidak  ratanya  permukaan  beton  yang diuji  sehingga  ada  ruang  udara  atau celah  antara  permukaan  beton  dengan permukaan  transducer  Pundit  Lab  Plus yang menyebabkan perambatan gelombang  ultrasonic  menjadi  lambat dan juga karena berkurangnya kekuatan dari  permukaan beton  karena  seringnya diberikan beban pesawat yang melintasi permukaan  slab  beton  tersebut.  Hal  ini tidak sesuai dengan hipotesis keempat.
5. Indikasi  perbedaan  mutu  yang  cukup jauh  antara  Core  Drill  dengan  mutu Hammer  Test  dan  UPVT  Indirect disebabkan oleh sampel beton yang diuji oleh  metode  Core  Drill  adalah  bagian intinya  sedangkan  untuk  Hammer  test dan  UPVT  Indirect  adalah  bagian permukaan sampel beton.
6. Nilai  hubungan  yang  didapat  antar metode uji adalah sebagai berikut:
UPVT = 0,93 HT UPVT = 0,6 CD HT = 0,64 CD Keterangan: UPVT  =  Mutu  beton  Ultrasonic  Pulse Velocity Test (Mpa
HT = Mutu beton Hammer Test (Mpa)
CD = Mutu beton Core Drill (Mpa)
Hasil  persamaan  yang  didapatkan  berbeda dengan hipotesis kelima dan keenam.

## Daftar Pustaka
1. Bueche R.J. 1986. Introduction to Physics for Scientists and Engineers .New York:Mc Graw-Hill.
2. International  Atomic  Energy  Agency. 2002. Guidebook  on  non-destructive testing of concrete structure . Viena.
3. Lawson, K.A. Danso, H.C. Odoi, C.A. Adjei,
F.K.  Quashie,  I.I.  Mumuni,  dan  I.S. Ibrahim. 2011. Non Destructive
Evaluation  of  Concrete  using  Ultrasonic Pulse  Velocity  Research .  Journal  of Applied  Sciences,  Engineering  and Technology 3(6), h: 499-504, 2011.ISSN: 2040-7467. Maxwell Scientific Organization.
4. Manual book schmidt hammmer NJ-80.
5. Manual book digital hammer HT 225.
6. Mulyono,Tri.  2005. Teknologi  Beton.
Yogyakarta:ANDI.
7. Nisfiannoor,Muhammad. 2009. Pendekatan Statistika Modern untuk Ilmu Sosial. Jakarta: Salemba Humanika.ISBN:978-979-17492-4-4.
8. SOP UPVT HESA 2014.
9. SNI  03-2492-1991. Metode  Pengambilan Benda Uji Beton Inti.
10. WSDOT,  2013  .Materials  Manual  M  46- 01.15 ASTM C 805. Hammer Rebound.