## STABILISASI TANAH LEMPUNG MENGGUNAKAN CAMPURAN KAPUR UNTUK LAPISAN TANAH DASAR KONSTRUKSI
RR. SUSI RIWAYATI 1) , RISMA YUNIAR 2)
1) Dosen Teknik Sipil Universitas Tamansiswa Palembang
2) Mahasiswa Teknik Sipil Universitas Tamansiswa Palembang Jalan Tamansiswa No. 261.Palembang kode pos 30126 E-mail : susi_riwayati @unitaspalembang.ac.id 1)

## ABSTRAK
Kondisi  wilayah  Palembang yang  terletak  pada  daerah  rawa  tentu  sangat  tidak  baik  untuk dijadikan  sebagai  lokasi  konstruksi  tanpa  perlakuan  khusus  terhadap  tanah  dasarnya.  Untuk pembangunan sarana jalan apabila langsung dicor tanpa adanya perlakuan khusus akan menyebabkan jalan  tersebut  tidak  awet,  cepat  rusak,  ataupun  amblas.  Oleh  karena  itu  diperlukan  cara  perlakuan khusus untuk meningkatkan stabilitas tanah. Salah satunya adalah dengan penmbahan zat kapur pada tanah dasar. Kapur dapat meningkatkan daya ikat terhadap air, sehingga stabilitas tanah akan cendrung stabil.  Dalam  penelitian  ini  penambahan  yang  dilakukan  adalah  2%,  5%,  dan  7%  dari  berat  kering tanah yang dijadikan sampel.
Kata Kunci : Penambahan Kapur, CBR, Stabilitas Tanah

## 1. PENDAHULUAN
Tanah sebagai  lapisan  dasar  perletakan suatu  struktur  konstruksi  harus  mempunyai  sifat dan  daya  dukung yang  baik,  karena  kekuatan suatu  struktur  secara  langsung  akan  dipengaruhi oleh  kemampuan  tanah  dasar  dalam  menerima dan  meneruskan  beban  yang  bekerja.  Tidak semua  jenis  tanah  mempunyai  sifat  dan  daya dukung  yang  baik, karena  tanah  pada  umumnya bersifat  heterogen,  dan  anisotropis. Tanah lempung  ini  memiliki  nilai  kelemahan  yang cukup  besar.  Saat  musim  hujan,  tanah  lempung akan mengembang cukup besar, dan pada musim kering tanah lempung akan mengalami penyusutan  yang  cukup  besar  pula.  Apalagi  bila pergerakan  dan  penurunan  konstruksi  ini  tidak merata  pada  seluruh bangunan konstruksi,  maka akan  berakibat  timbulnya  bahaya  retak  dan bahaya  amblas  pada  konstruksi  diatas  tanah tersebut.
Banyak  jenis  dan  kualitas yang buruk pada  tanah, maka  sebaiknya  harus diketahui terlebih  dahulu  jenis  tanah  yang  akan  dibuat  di bawah lapisan dasar  bangunan  konstruksi   maka pada  tanah  lempung  ini  harus  terlebih  dahulu diuji  pada  laboratorium. Untuk  mengurangi kelemahan  pada  tanah  lempung,  agar  menjadi lebih kuat digunakanlah campuran tanah lempung dengan bahan tertentu.
Pada  penelitian  ini  akan  diuraikan  hasil percobaan  dalam memperbaiki  tanah  lempung ekspansif  dari  Jalan  Lumban  meranti  jaya – Sematang borang, dengan penambahan zat Kapur untuk memperbaiki karakteristik mekanis tanah.

## A. Tujuan Penelitian
Tujuan  dari  penelitian  ini  adalah  untuk mengetahui apakah tanah  yang  telah  diberikan bahan campuran seperti kapur akan meningkatkan  kualitas  tanah  lempung  untuk lapisan dasar konstruksi. Oleh karena itu, penulis tertarik  untuk  melakukan  penelitian  mengenai apakah  tanah  lempung  yang  telah  ditambahkan bahan  campuran  kapur  dapat  meningkatkan kualitas  CBR  karena  kondisi  tanah  yang  akan digunakan  memiliki  daya  dukung  tanah  yang kurang baik.
Tanah lempung ditingkatkan daya dukung  tanahnya dengan  menggunakan  bahan campuran kapur sebagai bahan tambahan dengan presentase  penambahan  Kapur  dari  total  berat kering  tanah  lempung,  terutama  melalui  proses pengujian  indeks  properties,  pemadatan,  CBR perendaman dan tanpa perendaman.
Penelitian  ini  dilakukan  di  laboratorium dengan  cara  mencampur  Kapur  dengan  tanah lempung  dengan  variasi  campuran  0%,  2%,  5%, dan  7%  dari  berat  kering  tanah.  Tinjauan  utama dilakukan  terhadap  nilai  CBR.  Uji  CBR
Lapisan Tanah Dasar Konstruksi (RR. Susi Riwayati 1) , Risma Yuniar 2) )
dilakukan  pada  kondisi  tanpa  perendaman  dan dengan perendaman .

## B. Kajian Literatur
1. Sistem Klasifikasi Tanah
Sistem  klasifikasi  tanah  berguna  untuk mengelompokkan  tanah-tanah  sesuai  dengan perilaku  umum  dari  tanah  pada  kondisi  fisis tertentu.  Oleh  karena  itu  sejumlah  sistem klasifikasi  telah  dikembangkan  sesuai  dengan maksud yang diinginkan oleh sistem itu.
Adapun  sistem  klasifikasi  tanah  yang umum digunakan yaitu : a. Klasifikasi Sistem USCS Menurut Hardiyatmo, 1992 dalam sistem ini  sifat  tanah  ditentukan  oleh  ukuran  butir  dan gradasi  butirannya.  Sistem  ini  pertama-tama dikembangkan  oleh  Cassagrande  dan  dikenal sebagai sistem klasifikasi airfield. Sistem ini lalu dipakai  dengan  sedikit  modifikasi  oleh  U.S Bureau  of  Reclamation  dan  U.S  Corps  of Engineers.  Kemudian  American  Society  for Testing and Materials (ASTM) telah menggunakan  sistem  unified  sebagai  metode standar  guna mengklasifikasi  untuk  maksud- maksud rekayasa (ASTM D-2487). b. Klasifikasi Sistem AASHTO Pada pemakaiannya
AASHTO menggunakan  data  hasil  uji  dicocokkan  dengan angka-angka yang diberikan dalam tabel sehingga  didapatkan ketujuh  pengelompokkan material diatas dapat dilihat bahwa tanah berbutir dimana  35  %  atau  kurang  dari  jumlah  butiran tanah  tersebut  lolos  saringan No.  200  dan  tanah lanau-lempung, dimana  lebih  dari  35  %  butiran tanah lolos saringan No. 200.
2. Tanah Lempung
Tanah  lempung  merupakan  akumulasi partikel  mineral  yang  lemah  dalam  ikatan  antar partikelnya  yang  terbentuk  dari  pelapukan batuan.  Proses  pelapukan  ini  terjadi  secara  fisis. Proses fisis antara lain berupa erosi tiupan angin, pengikisan  oleh  air  dan  gletser  atau  perpecahan akibat  pembekuan dan  pencairan  es  dalam batuan.
Tanah  lempung  adalah  massanya  yang telah  mengering  dari  suatu  kadar  air  awal mempunyai  kekuatan  yang  cukup  besar,  tetapi bila  air  ditambahkan  kembali  bahan  tersebut akan menjadi plastis dengan kekuatan yang lebih kecil  dibandingkan  dengan  kekuatan  bongkah
yang  kering.  Adapun  problema  yang  dihadapi pada tanah lempung dilapangan antara lain; a. Settle  Area  dilakukan  perbaikan  dengan  cara Vertical Drain, Cordurcy, Pondasi tiang b. Tanah  Ekspansif,  perbaikan  tanah  ekspansif
dilakukan dengan cara mencegah pengembangan penyusutan yang besar, stabilisasi  semen  dan  kapur,  memodifikasi struktur bangunan.
c. Tanah  Lunak  dengan  CBR3%,  perbaikannya bisa  dilakukan  dengan  stabilisasi  mekanis, stabilisasi  dengan  admixtures  kimia,  semen dan kapur
3. Kapur
Kapur  mengandung  zat pozzolan suatu zat  yang  sama  dikandung  oleh  semen  Portland yang  pada  kadar  dan  perlakuan  tertentu memberikan  reaksi  terhadap  perubahan  sifat mekanis tanah lempung.
Pozzolan adalah bahan yang rnengandung  silika  dimana  tidak  mempunyai sifat  perekat  pada  dirinya  sendiri,  namun  jika dihaluskan  dengan  kahalusan  yang  cukup memadai  dengan  adanya  air  akan  bisa  bereaksi secara  kimia  dengan  kapur Ca(OH) 2 dan membentuk perekat
4. Stabilitas Tanah
Tanah  dasar  merupakan  bagian  penting dari  kontruksi.  Maka  kekuatan  tanah  tersebut menentukan  tebal  tipisnya  lapisan.  Tanah  dasar dalam keadaan asli merupakan suatu bahan yang kompleks  dan  sangat  bervariasi  kandungan mineralnya. Akibatnya,  tanah  tersebut  tidak dapat  langsung  dipakai  sebagai  lapisan  dasar (subgrade).  Oleh  karena  itu  tanah  dasar    perlu dipersiapkan  secara  baik  antara  lain  dengan perbaikan tanah. Pada prinsipnya tanah merupakan suatu butir-butir agar lebih rapat dan saling  mengunci.  Tanah  dibuat  stabil  agar  jika ada  beban,  tidak  terjadi  penurunan.  Tanah  dasar minimal harus bisa dilewati kendaraan proyek.
Stabilisasi tanah dilakukan untuk mengubah sifat-sifat tanah dari material yang ada dan kurang baik menjadi material yang memiliki sifat  yang  lebih  baik  sehingga  stabilisasi  tanah ini dapat memenuhi kebutuhan sehingga perencanaan  yang  diinginkan  dapat  terlaksana dan  sesuai  dengan  perencanaan  suatu  bangunan. Pemilihan  stabilisasi  yang  digunakan  selalu didasarkan  atas  respon  dari  tanah  tersebut terhadap  stabilisasi  yang  digunakan.  Sifat-sifat
Lapisan Tanah Dasar Konstruksi (RR. Susi Riwayati 1) , Risma Yuniar 2) )
dari  suatu  jenis  tanah  sangat  mempengaruhi dalam penentuan jenis stabilisasi tanah tersebut.
Secara  umum  ada  empat  karakteristik utama  tanah  atau  sifat  tanah  yang  harus dipertimbangkan  sehubungan  dengan  masalah stabilisasi  tanah,  Menurut  (Ingles dan  Metcalf, dalam Susanto,2006) yaitu;
a. Stabilisasi Volume Perubahan volume tanah berkaitan sangat  erat  dengan  kadar  airnya.  Banyak  jenis tanah  lempung  yang  mengalami  kembang  susut (shrink  and  swell) karena  kepekaan  terhadap perubahan  kadar  airnya.  Perubahan  kadar  air  ini biasanya  terjadi  sejalan  dengan  perubahan musim di wilayah tersebut.
b. Kekuatan
Beban  eksternal  yang  terjadi  umumnya adalah  berhubungan  dengan  perubahan  volume (deformasi)  karena  adanya  gaya  internal  yang diakibatkan  oleh  perubahan  kadar  air.  Pada umumnya  parameter  yang  digunakan  untuk mengetahui  kekuatan  tanah  adalah  dengan percobaan  kuat  geser  dan  daya  dukung  tanah. Hampir semua jenis stabilisasi berhasil mencapai tujuan ini, namun pada tanah organik hal ini sulit dicapai jadi  lapis  tanah  organik  sebaikmya  tidak digunakan sebagai material yang harus distabilisasi,  melainkan  disingkirkan  untuk kemudian  dipergunakan  lagi  sebagai  humus ditempat lain.
c. Permeabilitas
Untuk tanah lempung permeabilitas yang terjadi  disebabkan  sistem micropore (sistem pori-pori  mikro)  dan  kapilaritasnya.  Masalah utama  akibat  besarnya  permeabilitas  umumnya dikarenakan  timbulnya  tekanan  air  pori  dan terjadi aliran perembesan (seepage flow). d. Durabilitas
Durabilitas disini  adalah  daya  tahan bahan  konstruksi  terhadap cuaca,  erosi,  dan kondisi  lalu  lintas  diatasnya. Durabilitas yang buruk  dapat  menimbulkan  masalah  baik  pada tanah alami maupun tanah distabilisasi.
Pada  tanah  distabilisasi,  durabilitas  yang  buruk biasanya  diakibatkan  oleh  pemilihan  jenis stabilisasi  yang  salah,  bahan  yang  tidak  cocok atau karena masalah cuaca.

## 5. California Bearing Ratio ( CBR )
California  Bearing  Ratio  (CBR) yaitu suatu  metode  yang  dikembangkan  pertama  kali oleh California Division of Highway (1929) yang digunakan  untuk  mengklasifikasi  tanah  yang sesuai  untuk  material  lapis  dasar  tanah
(subgrade)  atau    material base  course pada konstruksi  jalan  raya.  Pengujian  CBR  adalah harga  yang  menggambarkan  suatu  tanah  pada kepadatan  dan  kadar  air  tertentu  dibandingkan dengan  kekuatan  batu  pecah bergradasi  rapat sebagai  estándar  material  yang  nilainya  100. Pengujian  CBR  berdasarkan  estándar  ASTM D1883-87, dimana dilakukan pengujian terhadap dua  kondisi  yaitu  kondisi unsoaked (sebelum pernedaman)  dan  kondisi soaked (setelah perendaman).
Uji California  Bearing  Ratio  (CBR) sudah sangat dikenal pada kebanyakan proyek di Indonesia,  baik  pada  proyek  pembuatan  jalan maupun  proyek  pengurugan.  Bahkan  dapat dikatakan bahwa uji CBR merupakan standar tes untuk  mengetahui  kekuatan  tanah.  Kekuatan tanah  dasar seperti  yang  ada  dilapangan,  nilai California Bearing Ratio (CBR) tergantung pada kondisi  pada  saat  pelaksanaan  dan  selama operasi pelayanan berlangsung.
Kerusakan  jalan  selama  ini  sering dijumpai, hal ini disebabkan oleh fakta mahalnya pengumpulan  data CBR  dan  kendala  lambannya upaya  pemeliharaan  memberikan  sumbangan makin  parahnya  kondisi  perkerasan  yang  sering dilalui  oleh  lalu  lintas.  Untuk  mendapatkan  data tersebut,  maka  digunakan  alat  Penetrasi  Konus Dinamis (Dynamic  Cone  Penetrometer) yaitu suatu  alat  yang  dirancang  untuk  menguji kekuatan  lapisan  granular  dan  tanah  dasar perkerasan  jalan  secara  cepat.  Lapis  perkerasan yang dimaksud adalah pondasi granular, stabilisasi  tanah,  termasuk  tanah  dasar.  Dalam sepuluh  tahun  terakhit.  DCP  telah  banyak digunakan  dalam  memperoleh  data  CBR  untuk perencanaan  perkerasan  jalan  karena  6-8  kali lebih  cepat  daripada  pengujian  konvensional. Penggunaan Dynamic  Cone  Penetrometer  telah menghasilkan perkiraan perbandingan dari kekuatan tanah yang murah dan dapat dilakukan berulang-ulang.  Salah  satu  keuntungan  dari penetrometer adalah bahwa gaya yang diaplikasikan dapat dijumlah sehingga perbandingan  dapat  dibuat  diantara  jenis  dan model tanah.
Daya  dukung  tanah  dipengaruhi  oleh jenis tanah, tingkat kepadatan, kadar air, kondisi drainase dan lain-lain. Pada tanah dengan tingkat kepadatan yang tinggi akan mengalami perubahan  volume  yang  kecil  jika  terjadi perubahan  kadar  air  dan  mempunyai  daya dukung  yang  lebih  besar  dibandingkan  dengan tanah  sejenis  tingkat  kepadatan  yang  lebih
Lapisan Tanah Dasar Konstruksi (RR. Susi Riwayati 1) , Risma Yuniar 2) )
rendah.  Daya  dukung  tanah  dasar  (subgrade) pada perencanaan perkerasan jalan raya dinyatakan  dengan  nilai CBR  (California Bearing Ratio).
Penelitian ini dimaksudkan untuk menentukan  nilai California  Bearing  Ratio (CBR) tanah  campuran  tanah  di  laboratorium pada  kadar  air  tertentu  yang  didapat  dari pengujian  pemadatan  sebelumnya.  Nilai  CBR merupakan  perbandingan  antara  beban  penetrasi suatu  bahan  terhadap  bahan  stándar  dengan kedalaman  dan  kecepatan  penetrasi  yang  sama. Daya  dukung  tanah  dasar  (subgrade)  pada perencanaan perkerasan.

## 2. METODE PENELITIAN
Penelitian  ini  dilakukan  dengan  cara mencampur  Kapur  dengan  tanah  lempung dengan  variasi  campuran  0%,  2%,  5%,  dan  7% dari  berat  kering  tanah.  Tinjauan  utama dilakukan  terhadap  nilai  CBR.  Uji  CBR dilakukan  pada  kondisi  tanpa  perendaman  dan dengan perendaman.
a. Prosedur Pengujian Laboratorium Dalam suatu pengujian apalagi pengujian  di  laboratorium  terdapat  beberapa prosedur  kerja yang harus diikuti sesuai dengan langkah-langkah kerja yang telah ada sebelumnya, sehingga pengujian yang dilakukan menghasilkan  nilai  yang  sebenarnya. Pengujian yang dilakukan adalah :
1. Pengujian Indeks Properties Pengujian ini terdiri dari : a. Pengujian Kadar Air
Kadar air sangat mempengaruhi perilaku tanah  khususnya  proses  pengembangannya. Lempung  dengan  kadar  air  rendah  memiliki potensi  pengembangannya  yang  lebih  tinggi dibandingkan  dengan  lempung  berkadar  air tinggi, Menurut Supriyono (1993). b. Pengujian Berat Jenis (Spesific Gravity) Pengujian  Berat  Jenis  ini  dilakukan untuk  mengetahui  berat jenis butiran tanah  yang mengacu pada ASTM D 854.
c. Analisa Saringan
Analisa  saringan  ini  dimaksudkan  untuk menentukan  pembagian  butiran  pada  sampel tanah  yang  digunakan.  Tujuannya  adalah  untuk menentukan  pembagian  ukuran  butiran  suatu sampel tanah.
d. Pengujian Batas-Batas Atterberg
Pengujian atterberg limit dilakukan pada tanah  terganggu  Pengujian  ini  bertujuan  untuk mencari nilai batas cair, batas plastis, batas susut,
indeks  plastis  serta  aktifitas  sampel. Pengujian batas  Atterberg  ini  terdiri  dari  pengujian Batas Cair (ASTM  D  423-66),  pengujian Batas  Plastis (PL), dan Indeks Plastis e. Analisa Hidrometer Pengujian ini dilakukan untuk menentukan  pembagian  ukuran  butir    dari  tanah yang lolos saringan no.200. 2. Uji Pemadatan Standar (Standard

## Compaction Test)
Pemadatan  merupakan  proses  dimana tanah  yang  terdiri  dari  butiran  tanah,  air,  dan udara  diberi  energi  mekanik  seperti  penggilasan dan  pergetaran sehingga  volume  tanah  akan berkurang  dengan  mengeluarkan  udara  pada pori-pori  tanah.  Untuk  pemadatan  di  lapangan dapat  dilakukan  dengan  berbagai  macam  cara salah satunya dengan cara menggilas. Sedangkan untuk pemadatan di laboratorium dapat dilakukan dengan cara, yaitu Standart Compaction Test dan Modified Compaction Test. 3. Uji California Bearing Ratio (CBR)
Daya  dukung  tanah  dipengaruhi  oleh jenis tanah, tingkat kepadatan, kadar air, kondisi drainase dan lain-lain. Pada tanah dengan tingkat kepadatan yang tinggi akan mengalami perubahan  volume  yang  kecil  jika  terjadi perubahan  kadar  air  dan  mempunyai  daya dukung  yang  lebih  besar  jika  dibandingkan dengan tanah sejenis dan tingkat kepadatan yang lebih  rendah.  Daya  dukung  tanah  dasar (subgrade) pada  perencanaan  kekuatan  tanah lempung dengan nilai CBR.
Penelitian ini dimaksudkan untuk menentukan  air  CBR  tanah  dan  campuran  tanah di laboratorium  pada  kadar  air  optimum  tertentu yang didapat dari pengujian pemadatan sebelumnya. Nilai CBR merupakan perbandingan antara beban penetrasi suatu bahan terhadap  beban  standar  dengan  kedalaman  dan kecepatan  penetrasi  yang  sama.  Daya  dukung tanah  dasar  (subgrade)  pada  perencanaan  uji kekuatan tanah lempung yang dinyatakan dengan nilai  CBR  yang  diambil  adalah  pada  nilai penetrasi  2,5  mm  dan  5  mm  dengan  dibagi masing-masing  sebesar  1000  dan  1500  pound, hasil  pembagian  tersebut  harus  mempunyai  nilai CBR  >  2%,  jika  kurang  maka  perlu  diadakan perbaikan  sehingga  daya  dukung  tanah  tersebut dapat terpenuhi.
CBR  laboratorium  atau  sering  disebut juga  dengan  CBR, dilakukan  di  laboratorium. Tanah dasar (subgrade) pada konstruksi merupakan  tanah  asli,  dipadatkan  sampai
Lapisan Tanah Dasar Konstruksi (RR. Susi Riwayati 1) , Risma Yuniar 2) )
mencapai  95%  kepadatan  maksimum.  Daya dukung  dari  tanah  tersebut  merupakan  nilai kemampuan  lapisan  tanah  memikul  beban setelah tanah dipadatkan. Nilai CBR diambil dari contoh  tanah  yang  mewakili  keadaan  tanah  di lapangan setelah dipadatkan. Pada CBR laboratorium  ini  meliputi  pengujian  CBR  tanpa rendaman (unsoaked design CBR).
4. Pembuatan Benda Uji Pembuatan  benda  asli  ini  dengan mencampur  tanah  asli  yaitu  tanah  lempung organik  dengan  penambahan Kapur dan  air dengan  presentase  penambahan pada  penelitian ini  sebesar 0%  , 2%  , 5%,  dan 7%  dari  berat tanah kering.
Lokasi  pengambilan  sampel tanah lempung  yaitu  di  Jalan  Lumban  meranti  Jaya – Sematang  Borang.  Persiapan  yang  dilakukan pada  tanah  jenis  ini  sebelum  dilakukan penelitian  adalah  pengambilan  sampel  tanah. Adapun hal-hal yang dilakukan pada
pengambilan  sampel  tanah  terganggu  sebagai berikut :
a. Tanah
tersebut diambil
dengan menggunakan  cangkul  dan  dimasukkan  ke dalam karung, sehingga mudah dalam pengangkutan.
Gambar 1. Pengambilan Sampel di Lapangan
b. Sampel  tanah  sebelum  dilakukan  penelitian dihilangkan  dahulu kadar  airnya dengan  cara menjemur  sampel  tanah  tersebut  pada  sinar matahari ±1minggu.
Gambar 2. Penjemuran material
c. Bahan  campuran  yang digunakan  pada penelitian  ini  adalah  bahan  tambahan  yaitu Kapur yang bisa di dapatkan di pasar Tradisional.
Setelah pekerjaan lapangan atau persiapan  selesai,  maka  dilanjutkan  dengan pekerjaan laboratorium.  Pekerjaan laboratorium ini  dilakukan  di  Laboratorium  Pengujian  dan Peralatan PT. Gajah Mada Sarana.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN

## A. Hasil  Pengujian  Indeks  Properties Tanah
Dari  hasil  uji  sifat  fisis  tanah (indeks properties)  didapat  w  = 10,227%  LL  =  68,31% PL  =  29,98%  IP  =  38,32%  GS  =  2,656  dan Butiran lolos saringan No. 200 = 72,90%
Gambar 3. Pengujian Kadar Air
Gambar 4. Pengujian Berat Jenis Tanah
Gambar 5. Pengujian Batas Cair
Lapisan Tanah Dasar Konstruksi (RR. Susi Riwayati 1) , Risma Yuniar 2) )

## Gambar 6. Pengujian Analisa Hidrometer

## Tabel 1. Hasil Uji Sifat Fisis Tanah
No Data Pengamatan Nilai 1 Kadar Air Tanah (w) 10,227 (%) 2 Batas Cair (LL) 68,31 (%) 3 Batas Plastis (PL) 29,98(%) 4 Indeks Plastis (IP) 38,32(%) 5 Specific Gravity (GS) 2,656 6 Butiran lolos saringan No.200
a. Lempung organik dengan plastisitas sedang sampai dengan tinggi b. Pasir c. Kerikil 72,90 (%) OH 27,10 (%) 0 (%)
(Sumber  :  Hasil Pengujian  Laboratorium  PT. Gajah Mada Sarana 2018)

## B. Pengujian Pencampuran Kapur
Pencampuran dilakukan dengan penambahan variasi  persentase  Kapur  yang berbeda  yaitu 0%, 2%, 5%, 7%. Pengujian yang dilakukan  terhadap  campuran  tanah  dengan kapur terdiri dari uji sifat fisis dan sifat mekanis tanah. Hasil  uji  sifat  fisis  dan  sifat  mekanis  ini dapat dilihat dalam bentuk tabel dan grafik
Gambar 7. Grafik Pemadatan Tanah Asli
Dari hasil pemadatan yang dilakukan didapatkan nilai
maks  yaitu  1,472 gr/cm 3 dengan  kadar air optimum (Woptimum) = 22,85%.
C. Perhitungan CBR
Besarnya  nilai  CBR  adalah  salah  satu cara  untuk  mengetahui  kuat  dukung  tanah. Besarnya  nilai  kuat  dukung  tanah  akan dipengaruhi  oleh  kualitas  bahan,  lekatan  antar butir  dan  kepadatannya.  Ikatan  antar  butir merupakan  kemampuan  saling  mengunci  antar butiran,  dan  adanya  rekatan  yang  merekatkan permukaan butiran tersebut. Semakin kuat ikatan antar  butir  akan  menghasilkan  nilai CBR semakin  tinggi  dan  begitu  pula  sebaliknya.  Uji CBR  yang  dilakukan  pada  penelitian  ini dimaksudkan untuk  melihat apakah penambahan persentase Kapur memberikan pengaruh terhadap nilai CBR.

## Gambar 8. Perendaman sampel

## Gambar 9. Pengetesan CBR
Ada  enam variasi  campuran  yang dilakukan  pada  uji  CBR  yaitu:  normal  0%, 2%, 5%, dan  7%. Uji  CBR  tanpa  perendaman (unsoaked) dan  perendaman  (soaked)  4  hari  (96 jam)
1. CBR    0%,  2%,  5%,  dan  7% Tanpa
Perendaman Pada  pengujian  CBR  persentase  Kapur sebesar  0%  tanpa  perendaman,  diperoleh  untuk
Lapisan Tanah Dasar Konstruksi (RR. Susi Riwayati 1) , Risma Yuniar 2) )
waktu  12  detik  didapat  penurunan  0,01  inchi, pembacaan  dial  10  divisi  sebesar  109,56, sedangkan pada detik 120 didapat penurunan 0,1 inchi, pembacaan dial 105 divisi sebesar 1150,38 dan  pada  detik  264  terdapat  penurunan  sebesar 0,22  inchi,  pembacaan  dial  162  divisi  sebesar 1774,872 .
Pada  pengujian  CBR  persentase  Kapur sebesar  2%  tanpa  perendaman,  diperoleh  untuk waktu  12  detik  didapat  penurunan  0,01  inchi, pembacaan  dial  20  divisi  sebesar  219,12 sedangkan pada detik 120 didapat penurunan 0,1 inchi,  pembacaan  dial  107  divisi  sebesar 1172,292  dan  pada  detik  264  terdapat  peurunan sebesar  0,22  inchi,  pembacaan  dial  162  divisi sebesar 774,872.
Pada  pengujian  CBR  persentase  Kapur sebesar  5%  tanpa  perendaman,  diperoleh  untuk waktu  12  detik  didapat  penurunan  0,01  inchi, pembacaan  dial  5  divisi  sebesar  54,78, sedangkan pada detik 120 didapat penurunan 0,1 inchi,  pembacaan  dial  35  divisi  sebesar  383,46 dan  pada  detik  264  terdapat  peurunan  sebesar 0,22  inchi,  pembacaan dial  65  divisi  sebesar 712,14.
Pada  pengujian  CBR  persentase  Kapur sebesar  7%  tanpa  perendaman,  diperoleh  untuk waktu  12  detik  didapat  penurunan  0,01  inchi, pembacaan  dial  10  divisi  sebesar  109,56 sedangkan pada detik 120 didapat penurunan 0,1 inchi,  pembacaan  dial  62  divisi  sebesar  679,272 dan  pada  detik  264  terdapat  peurunan  sebesar 0,22  inchi,  pembacaan  dial  78  divisi  sebesar 854,568.

## Gambar 10. Hubungan Persentase Kapur
Dengan Nilai CBR Tanpa Perendaman
2. CBR    0%,  2%,  5%,  dan  7% Dengan
Perendaman
Pada  pengujian  CBR  persentase  Kapur sebesar  0%  perendaman,  diperoleh  untuk  waktu 12  detik  didapat  penurunan  0,01  inchi,
pembacaan  dial  2  divisi  sebesar  21,912 sedangkan pada detik 120 didapat penurunan 0,1 inchi, pembacaan dial 9,3 divisi sebesar 101,890 dan  pada  detik  264  terdapat  penurunan  sebesar 0,22  inchi,  pembacaan  dial  13,7  divisi  sebesar 150,097
Pada  pengujian  CBR  persentase  Kapur sebesar  2%  perendaman,  diperoleh  untuk  waktu 12  detik  didapat  penurunan  0,01  inchi, pembacaan  dial  2  divisi  sebesar 21,912 sedangkan pada detik 120 didapat penurunan 0,1 inchi, pembacaan dial 9,5 divisi sebesar 104,082 dan  pada  detik  264  terdapat  penurunan  sebesar 0,22  inchi,  pembacaan  dial  14  divisi  sebesar 153,384.
Pada  pengujian  CBR  persentase  Kapur sebesar  5%  perendaman,  diperoleh  untuk  waktu 12  detik  didapat  penurunan  0,01  inchi, pembacaan  dial  2  divisi  sebesar  21,912, sedangkan pada detik 120 didapat penurunan 0,1 inchi,  pembacaan  dial  11,2  divisi  sebesar 122,707  dan  pada  detik  264  terdapat  peurunan sebesar  0,22  inchi,  pembacaan  dial  17  divisi sebesar 186,252
Pada  pengujian  CBR  persentase  Kapur sebesar  7%  perendaman,  diperoleh  untuk  waktu 12  detik  didapat  penurunan  0,01  inchi, pembacaan  dial  1,1  divisi  sebesar  12,051 sedangkan pada detik 120 didapat penurunan 0,1 inchi, pembacaan dial 12,5 divisi sebesar 136,95 dan  pada  detik  264  terdapat  penurunan  sebesar 0,22  inchi,  pembacaan  dial  17  divisi  sebesar 186,252.

## Gambar 11. Hubungan Persentase Kapur Dengan Nilai CBR Dengan Perendaman
Tabel 2. Perilaku Tanah Akibat Penambahan Kapur No. Tinjauan Perilaku 1. Berat Jenis (Gs) Persentase bahan Kapur meningkat maka berat jenis meningkat.
Lapisan Tanah Dasar Konstruksi (RR. Susi Riwayati 1) , Risma Yuniar 2) )
2.
3.
4.
Batas-batas konsistensi Gradasi butiran
CBR (laboratorium)
◎ Perendaman dan Tanpa Perendaman Persentase bahan Kapur meningkat maka  LL  turun,  PL turun maka IP turun Persentase bahan Kapur meningkat persen  lolos  saringan menurun  dan  persen tertahan saringan meningkat. Persentase bahan Kapur meningkat    dan pengurangan volume penambahan  air  maka konstan. Nilai CBR perendaman 96  jam dan tanpa perendaman  cenderung naik  pada  penambahan Kapur 0%,  2%, 5%, dan 7%. Nilai  CBR mengalami titik puncak pada penambahan Kapur 7%

## 4. KESIMPULAN
Dari  hasil  laboratorium  didapatkan kesimpulan sebagai berikut :
1. Dari  hasil  pengujian,  dan  pembahasan  yang dilakukan pada tanah lempung asli dan tanah lempung  dengan  campuran  bahan Kapur sebesar 0%, 2%, 5%,  dan 7%,  maka  dapat disimpulkan terjadi peningkatan
2. Dari  pengujian  tanah  asli  didapat  nilai  berat
isi  kering  maksimum
=  1,472 gr/cm 3 ;
Kadar  air  optimum  (Wopt)  =  22,85%  ; LL  = 68,31 % ; PL = 29,98 % ; SL = 27,10 % ; IP = 38,32 %,  mengandung  fraksi  halus 72,90%, dengan Specific  Gravity =  2,656. Menurut Unifed  Soil  Classification  System (USCS) tanah tersebut termasuk dalam kelompok OH, sedangkan  menurut American  Association  of State  Highway  an  Transportation  Officials (AASHTO)  tanah  tersebut  termasuk  dalam kelompok A-7-5.
3. Hasil  uji  batas  konsistensi  (Atterberg  Limits) campuran  tanah  dengan  penambahan  Kapur dibandingkan  tanah  asli  menunjukkan  bahwa batas  cair  (LL)    dan  batas  plastis  (PL) mengalami  penurunan  dikarenakan  terjadi pengikatan antara Kapur dengan butiran tanah
yang  mengakibatkan  butiran  tanah  lempung mengikat saat uji batas cair dan batas plastis, yang berarti Indeks Plastisnya (IP) cenderung menurun.
4. Nilai  CBR  tanpa  perendaman  (unsoaked) pada  persentase  7%  didapat  nilai  CBR 38,0415 % mencapai titik puncak peningkatan disebabkan karena adanya penggumpalan  tanah  sehingga  meningkatnya daya  ikat  antar  butiran,  maka  kemampuan kuat  dukung    tanah  meningkat.  Dengan penambahan Kapur  pada  persentase  7% didapat  nilai  5,064%  mencapai  titik  puncak peningkatan karena tanah yang telah direndam  selama  96  jam    dapat  menyelimuti butiran  tanah  dan  bekerja  efektif  sehingga kekuatannya meningkat
dan pengembangannya (swelling) menurun.

## DAFTAR PUSTAKA
1. B  Arifin,  2010, Analisa  Konsolidasi  Tanah Lempung, Smartek.
2. Chapter  I,  2010, Tugas  Akhir  Perencanaan Ruas  Jalan  Semarang-Godong  dengan Stabilisasi  Tanah  Menggunakan  Bahan Kimia Asam Fosfat, Vol. 1, hal. 3
3. Gofar, Nurly, dkk, 2009, Petunjuk Praktikum  Mekanika  Tanah,  Universitas Sriwijaya, Palembang
4. Hanafih,  Kemas  Ali,  2007, Dasar-dasar Ilmu Tanah, PT Raja Grafino, Jakarta.
5. Hardiyatmo,  H.C,  2010, Mekanika  Tanah  I & Mekanika Tanah II Edisi Kelima,  Gadjah Mada University Prees, Jakarta.
6. Prof. Ir. Noor Endah, Msx. Ph.D. Mata Kuliah Mekanika Tanah (PS-135), ITS, Surabaya.
7. PU Bina Marga, Klasifikasi Tanah
8. Siti  Nur  Rahma,  2007, Abu  Sabut  Kelapa sebagai  Bahan  Tambah  Sebagian Bahan Pengikat  Hidarolis,  Vol.3.  No.3,  hal.  45, Desember  2007,  Teknik  Sipil  Fakultas Teknik Universitas Mataram
9. Smith,  M.J,  1992, Mekanika  Tanah  (Soil Mechanic), Erlangga, Jakarta.
10. Terazaghi, Karl. Ralh. Peck, 1987, Mekanika Tanah Dalam Praktek Rekayasa Jilid 1 dan Jilid 2, Erlangga, Jakarta.
11. Priyo,  Dwi  Ariyanto. Ikatan  Antara  Asam Organik  Tanah  dengan  Logam,Universitas Sebelas Maret, Surakarta.
12. Prof.  Ir.  Noor  Endah,  Msx.  Ph.D. Mata Kuliah  Mekanika  Tanah  (PS-135),  ITS, Surabaya