## PENGENDALIAN KINERJA BIAYA DAN WAKTU PADA PROYEK HOTEL SEMINYAK
Made Parimana Yustiawan 1) , Putu Gede Suranata 1) , Ni Komang Armaeni 1)
1) Jurusan Teknik Sipil, Universitas Warmadewa, Denpasar, Bali.
parimanayustiawan@gmail.com

## ABSTRACT
During  the  construction  period  there  is  often  an  incompatibility  schedule  between the  planning  and  implementation  in  the  field.  Therefore,  the  need  of  doing  control performance in order for the project to run in accordance with the contract time. To find out  the  performance  of  the  project,  can  be  used  earned  value  method.  The  data  that  are required  to  analyze  the  performance  using  earned  value  are  BCWP,  BCWS,  and  ACWP. The  control  of  construction  project  could  be  done  by  acceleration.  Time  Cost  Trade  Off method is used to obtain the most efficient and effective results. The purpose on this study is to evaluate a project that is experiencing delays in achievements. Based on the contract, if  the  contractor  unable  to  finish  the  project  in  accordance  with  time  that  is  given  in  the contract,  the  contractor  will  be  charged  with  penalty  of  0.1%  of  the  agreed  price.  After being  evaluated  at  week  of  13 th using  earned  value,  it  turns  out  that  the  project  is experiencing  delays  where  the  project  should  be  completed  within  300  days  and  it  turns out  314  days  with  the  cost  required to  complete the  project  is  IDR.16,139,554,490.00. In order for the project to be completed in accordance with the contract time, the writer does the  acceleration  by  doing  additional  work  time  for  3  hours.  By  using  time  cost  trade  off method, the writer could determine the work to be accelerated by selecting from the lowest slope value on the critical path so that it could obtain the most efficient cost to complete the project on time. From the analysis result using time cost trade off, it is found that the acceleration  resulting  in  the  minimum  total  cost  to  complete  the  project  on  time  is IDR.16,157,311,547.00.  By  using  the  additional  working  hours,  this  project  could  be completed  with  the  most  optimal  time  of  259  days  with  the  total  cost  required  is IDR.16,329,053,679.00.

## Keywords: earned value, control, time cost trade off

## ABSTRAK
Pada masa konstruksi sering terjadi ketidaksesuaian jadwal antara pencanaan dan pelaksanaan  dilapangan.Maka  dari  itu  perlunya  dilakakukan  Pengendalian  kinerja  agar proyek berjalan sesuai dengan waktu kontrak.Untuk mengetahui kinerja suatu proyek bisa menggunakan  metode  earned  value.  Data  yang  dierlukan  untuk  menganalisis  kinerja menggunakan  earned  value  adalah  BCWP,  BCWS,  dan  ACWP.  Pengendalian  proyek konstruksi  bisa  dilakukan  dengan  melakukan  percepatan,  metode  time  cost  trade  off digunakan  untuk  mendapatkan  hasil  yang  paling  efisien  dan  efektif.Tujuan  penelitian  ini adalah  untuk  mengevaluasi  suatu  proyek  yang  mengalami  keterlambatan  prestasi. Berdasarkan kontrak apabila kontraktor tidak dapat menyelesaikan proyek sesuai dengan waktu kontrak kontraktor akan dikenalan penalti sebesar 0.1% dari harga yang disepakati. Setelah dievaluasi pada minggu ke 13 dengan menggunakan earned value ternyata proyek mengalami keterlamatan dimana proyek yang seharusnya selesai dalam 300 hari menjadi 314  hari  dengan  biaya  yang  dibutuhkan  untuk  menyelesaikan  proyek  adalah Rp.16,139,554,490.00.  Agar  proyek  dapat  selesai  sesuai  dengan  waktu  kontrak  maka penulis melakukan percepatan dengan melakukan penambahan waktu kerja selama 3 jam. Dengan  menggunakan  metode  time  cost  trade  off  penulis  dapat  menentukan  pekerjaan yang akan dipercepat dengan memilih dari nilai slope terendah pada jalaur kritis sehingga didapat  biaya  paling  efisien  untuk  menyelesaikan  proyek  tepat  waktu. Dari  hasil  analisis mengunakan  time  cost  trade  off  didapat  bahwa  percepatan  yang  menghasilkan  total  cost minimum untuk menyelesaikan proyek tepat waktu adalah Rp.16,157,311,547.00. Dengan menggunakan menggunakan penambahan jam kerja proyek ini dapat selesai dengan waktu yang  paling  optima  yaitu  259  hari  dengan  total  cost  yang  diperlukan  adalah Rp.16,329,053,679.00.
Kata Kunci: earned value , pengendalian, time cost trade off

## 1 PENDAHULUAN
Proyek  konstruksi  adalah  suatu kegiatan yang memiliki hubungan kerjasama antara pemilik proyek ( owner ), konsultan dan kontraktor. Pemilik proyek dalam  hal  ini  tentu  menginginkan pelaksanaan  proyek  konstruksi  berjalan dengan  lancar  sesuai  waktu  yang  di tentukan  di  dalam  jadwal  yang  sudah  di tenderkan.  Oleh  sebab  itu,  seorang kontraktor  harus  mampu  mengelola proyek  konstruksi  secara  sistematis  yang bertujuan  untuk  dapat  menyelesaikan proyek dalam jangka waktu yang tersedia dengan memanfaatkan dana yang seefektif mungkin.
Waktu dan biaya sangat berpengaruh  terhadap  keberhasilan  dan kegagalan  suatu  proyek.  Keterlambatan dalam  pelaksanaan  proyek  konstruksi dapat diatasi dengan melakukan percepatan  dalam  pelaksanaannya  agar dapat  mencapai  target  rencana.  Namun dalam  pengambilan  keputusan  untuk mempercepat pelaksanaan pekerjaan tentu harus memperhatikan faktor
pembiayaan sehingga hasil yang
diharapkan  yaitu  biaya  minimum  tanpa mengabaikan  mutu  sesuai  standar  yang diinginkan.
Pelaksanaan proyek konstruksi Hotel  Seminyak  Bali,  dimana  proyek sampai  saat  ini  sudah  berjalan  pada minggu ke-13 dari waktu yang direncanakan yaitu sampai dengan Oktober 2017. Progres rencana pelaksanaan  proyek  sampai  minggu  ke- 13  harusnya  sudah  mencapai  31.51% namun  dalam  pelaksanaannya  progres realisasi  baru  mencapai  29.83%,  artinya proyek  terjadi  kerterlambatan  dengan devisiasi sebesar -1.68%.
Metode  yang  digunakan  dalam untuk  mencari  biaya  dan  waktu  yang optimum  adalah time  cost  trade  off dengan  menggunakan crashing  dengan mempercepat durasi kegiatan yang terletak pada jalur kritis yang mempunyai nilai slope terendah kemudian menghitung  perubahan  biaya  proyek yang terjadi akibat percepatan.
Tujuan  dalam  penelitian  ini  adalah menentukan  biaya  paling  efisien  untuk penyelesaian proyek sesuai dengan kontrak.
2. KAJIAN PUSTAKA
2.1 Earned Value Konsep Nilai Hasil mengkombinasikan  biaya,  jadwal,  dan prestasi  pekerjaan.  Konsep  ini  mengukur besarnya pekerjaan yang telah diselesaikan  pada  suatu  waktu  dan
menilai  berdasarkan  jumlah  anggaran yang disediakan untuk pekerjaan tersebut. Metode ini dapat mengungkapkan apakah kemajuan  pelaksanaan  pekerjaan  proyek senilai dengan pemakaian bagian anggaranya.  Ada  tiga  elemen  dasar  yang menjadi acuan dalam menganalisis kinerja  dari  proyek  berdasarkan  konsep earnedvalue.  Ketiga  elemen  tersebut adalah sebagai berikut (Husen, 2010):
1. Budgeted Cost of Work Performance (BCWP)
BCWP adalah nilai yang diterima dari penyelesaian
pekeriaan  selama  periode  waktu tertentu. BCWP ini dihitung
berdasarkan akumulasi dari
pekerjaan-pekerjaan yang telah diselesaikan.
2. Budgeted Cost of Work
Schedule (BCWS)
BCWS  adalah  biaya  yang dialokasikan  berdasarkan  rencana kerja yang disusun terhadap waktu. BCWS  dihitung  dari  penjumlahan biaya  yang  direncanakan  untuk pekerjaan  dalam  periode  waktu tertentu.
3. Actual Cost of Work Performance (ACWP)
ACWP  adalah  jumlah  biaya aktual  dari  pekerjaan  yang  telah
dilaksanakan.  Diperoleh  dari  data akuntansi  pada  tanggal  pelaporan, yaitu  catatan  segala  pengeluaran biaya aktual dari paket kerja.
Gambar 1. Indikator konsep hasil nilai
Analisis  terhadap  penyimpangan yang terjadi pada biaya dan waktu/jadwal dengan  cara  mengukurnya,  diuraikan  di bawah ini (Husen, 2010):
1. Penyimpangan Jadwal/Waktu a. SV ( Scheduling Variance )
SV = BCWP-BCWS .....   (1) SV  >   0, terjadi percepatan.
SV  <   0, terjadi keterlambatan.
b. SPI  ( Schedule  Performance Index )
SPI = BCWP/BCWS .....   (2) SPI  >   1, terjadi percepatan.
SPI  <   l, terjadi keterlambatan.
2. Penyimpangan Biaya
a. CV ( CostVariace )
CV = BCWP-ACWP .....   (3)
CV  >   0, biaya volume
aktual > biaya aktual
( costunderrun )
CV  <   0, biaya volume aktual < biaya actual
( costoverrun) b. CPI ( Cost Performance
Index )
CPI = BCWP/ACWP ...   (4) CPI   > 1, biaya volume
aktual > biaya aktual ( cost underrun )
CPI   < 1, biaya volume
aktual < biaya aktual
( cost overrun )
Dengan  menghitung  indeks-indeks seperti  di  atas  akan  terlihat  bahwaproyek akan terlambat atau lebih cepat dan biaya yang  harus  dikeluarkan  akan  berlebih atau kurang dari yang dianggarkan, maka kemajuan  proyekuntuk  waktu  yang  akan datang  perlu  diramalkan  dengan  cara seperti dibawah ini (Husen, 2010):
1. Perkiraan penyelesaian proyek:
a. Perkiraan waktu untuk pekerjaan  sisa  ( Estimate Temporary Schedule/ETS )
ETS  =  (Durasi  Rencana  –
Durasi Realisasi)/SPI  ...   (5)
b. Perkiraan penyelesaian Pekerjaan ( Estimate Complate Date/ECD )
ECD  =  ETS  +  Durasi Realisasi  .......................   (6)
2. Perkiraan Biaya Penyelesaian:
a. Perkiraan  Biaya  untuk  pek. sisa  ( Forecasted  Cost  To
Complete/FCTC )
FCTC = Sisa anggaran/CPI ..   (7)
b. Perkiraan Biaya
Penyelesaian  ( Estimated  at
Completion/EAC )
EAC = FCTC + ACWP ...   (8)
2.2   Percepatan Pelaksanaan Pekerjaan Dalam melaksanakan suatu kegiatan  proyek  konstruksi  terdapat berbagai  pekerjaan,  terutama  dalam proyek  gedung  jenis  kegiatan  tersebut dapat  mencapai  puluhan  ratusan  atau bahkan ribuan item kegiatan. Pemendekan  durasi  dilaksanakan  dengan ketentuan-ketentuan sebagai berikut:
1. Dilaksanakan  pada  kegiatan- kegiatan dilintasan kritis
2. Jumlah  pemendekan  diadakan lebih  besar  dari  keterlambatan yang telah terjadi.
3. Usahakan  agar  tidak  terjadi penambahan/ pemindahan lintasan  kritis  apabila  diadakan pemendekan  durasi  pada  salah satu kegiatan.
Penambahan  sumber  daya  tenaga kerja  atau  alat  sering  sekali  menjadi hambatan,  hal  ini  disebabkan  sulitnya mencari  tenaga  kerja  yang  terampil, keterbatasan ruang kerja dalam
menyelesaikan kegiatan
juga
mengakibatkan tidak efektifnya penambahan  sumber  daya  tenaga  kerja atau  alat.  Metode  yang  baik  untuk mengantisifasi keterlambatan proyek dapat  dilakukan  dengan  penambahan jumlah  jam  kerja  (lembur),  dimana penurunan kinerja dan penambahan biaya tenaga  kerja  pada  penambahan  waktu tetap ditoleransi.
Adapun  rencana  kerja  yang  akan dilakukan  dalam  mempercepat  durasi sebuah  pekerjaan  dengan  metode  jam kerja lembur adalah:
1. Waktu  kerja  normal  adalah  8
jam  (08.00-17.00),  sedangkan lembur dilakukan setelah waktu kerja normal.
Penambahan  jam  kerja  bisa dilakukan  dengan  penambahan 1  jam,  2  jam,  3  jam  dan  4  jam penambahan  sesuai  dengan waktu penambahan yang diinginkan.
2. Harga upah pekerja untuk kerja lembur  menurut  Keputusan Menteri  Tenaga  Kerja  No.
KEP  102/  MEN/VI/2004  pasal 11 diperhitungkan sebagai berikut:
a. Untuk  jam  kerja  lembur pertama, harus dibayar upah lembur  sebesar  1.5  (satu setengah)  kali  upah  satu jam.
b. Untuk  setiap  jam  kerja lembur  berikutnya  harus dibayar upah lembur sebesar 2 (dua) kali upah satu jam.
Dari  uraian  di  atas,  maka  untuk menghitung  biaya  lembur  dapat  dapat diperhitungkan sebagai berikut:
Biaya  lembur/jam  =  1,5  upah normal  per  jam  untuk  jam  kerja  lembur pertama  +  2  x  N  x  upah  normal  per  jam untuk jam kerja.
Dimana:
1.5  =  Koef. lembur jam pertama.
2 =  Koef. lembur jam berikutnya.
N  =  Lama lembur.
Secara umum, produktifitas merupakan  perbandingan  antara  output dan  input  diibidang  konstruksi,  output dapat  dilihat  dari  kuantitas  pekerjaan yang  telah  dilakukan  seperti  meter  kubik galian  atau  timbunan,  ataupun  meter persegi untuk plesteran (Soeharto, 1999).
Sedangkan  inputnya  merupakan jumlah  sumber  daya  yang  dipergunakan seperti  tenaga  kerja,  peralatan  dan material.  Karena  peralatan  dan  material biasanya  bersifat  standar,  maka  tingkat keahlian  tenaga  kerja  merupakan  salah satu faktor penentu produktuvitas.
Apabila  dilakukan  kerja  lembur  akan terjadi  penurunan  produktivitas  yang dapat dilihat pada Gambar 2 dan Tabel 1, (Soeharto, 1999).
Gambar 2. Indikasi menurunnya produktivitas karena kerja lembur.
Tabel 1. Koefisien Penurunan

## Produktifitas
Jam Lembur (Jam) Prestasi Kerja (%) 1 90 2 80 3 70 4 60
Dari  uraian  di  atas  dapat  ditulis bahwa  produktivitas  normal  per  hari  dan per  jam  dapat  dihitung  dengan  rumus sebagai berikut:
1. Produktivitas  Normal  per  hari = Volume / durasi normal.
2. Produktivitas  Normal  per  jam =  Produktivitas  Normal  per hari / 8 jam.
3. Produktivitas  Percepatan  per hari  =  produktivitas  normal  + (a  x  b  x  Produktivitas  Normal per jam).
4. Durasi  percepatan  =  Volume  / Produktivitas Percepatan,
dimana:  a  =  penambahan  jam lembur = 2 jam sedangkan b = penurunan prodktivitas = 0.80

## 2.3 Time CostTrade Off
Time  Cost  Trade  Off dimaksudkan untuk  mengatasi  masalah-masalah  proses penjadwalan  durasi  proyek  yang  tidak sesuai  dengan  durasi  rencana,  seperti meminimalisasi  keterlambatan  didalam pelaksanaan  proyek,  untuk  mendapatkan bonus apabila penyelesaian proyek dipercepat,  atau  mempercepat  proyek karena  menghindari  cuaca  buruk  pada sisa  waktu  proyek.  Sebagai  konsekuensi dari  penyusaian  durasi  proyek  lebih cepat, biasanya adalah dengan menambah sumber  daya,  yang  nantinya  akan meningkatkan  biaya  proyek. Time  Cost Trade  Off terdiri  dari  dua  analisis,  yaitu analisis  project crashing dan  analisis
least cost analysis (Husen, 2010).
Project  crashing dilakukan  agar pekerjaan  selesai  dengan  pertukaran silang  waktu  dan  biaya.  Acuan crashing dilakukan  pada  kegiatan  dengan cost slope terkecil  yang  berada  pada  lintasan kritis.  Durasi  proyek  yang  diinginkan diperpendek  menjadi  wakru  normal dengan  pertukaran  silang  pembiayaan direct cost (Husen, 2010).
Gambar 4. Hubungan waktu dan biaya dalam project crashing
Bila  waktu  penyelesaian  proyek lebih besar dari waktu normal dimana t > tn,  maka  proyek  akan  terlambat,  yang berarti  biaya  bertambah  dan  penggunaan sumber  daya  menjadi  tidak  efektif.  Bila waktu dipercepat dengan waktu penyelesaian  kurang  dari  waktu  normal, dimana  t  <  tn,  maka  biaya  juga  akan meningkat  karena  jumlah  sumber  daya ditambah  sesuai  kebutuhan.  Prosedur project  crashing adalah  sebagai  berikut (Husen, 2010):
1. Tentukan  lintasan  kritis  yang sangat berpengaruh pada waktu akhir proyek.
2. Tentukan biaya normal
masing-masing kegiatan. 3. Menghitung penambahan ( slope )  biaya  masing-masing kegiatan.
Penambahan  ( slope )  biaya  masing- masing  kegiatan  pada project  crashing ( crash  program )  dapat  dihitung  dengan rumus, sebagai berikut (Husen, 2010):
𝑆𝑙𝑜𝑝𝑒 = 𝐶𝑐−𝐶𝑛 𝑇𝑛−𝑇𝑐 .........................   (9) Dimana:
Tn  = normal time = waktu normal
Tc  = crash time = waktu dipercepat
Cn   = normal cost = biaya normal Cc   = crash cost = biaya dipercepat

## 3 METODOLOGI
Metode  yang  digunakan  untuk mengendalikan  dan  mempercepat  proyek agarselesai  sesuai  dengan  waktu  kontak adalah earned  value dan time  cost  trade off .

## 3.1  Proses Pengendalian
Dalam  menentukan  kondisi  sesaat (minggu ke-13) digunakan metode earned value , dimana data yang diperoleh seperti laporan mingguan, rencana anggaran  biaya, time  schedule dan laporan keuangan selanjutnya akan diolah menjadi:
1. BCWS
2. BCWP
3. ACWP
Dari  indicator  BCWS,  BCWP  dan ACWP  tersebut  selanjutnya  dilakukan analisa  kinerja  pelaksanaan  proyek  yaitu dengan menghitung SV, SPI, CV dan CPI dengan  menggunakan  persamaan  1,  2,  3, dan 4.
Setelah mendapatkan indikasi bahwa  proyek  terlambat  atau  lebih  cepat dan apakah biaya yang harus dikeluarkan akan  melebihi  atau  kurang  dari  yang dianggarkan,  maka  kemajuan  proyek untuk  waktu  yang  akan  datang  perlu diperkirakan  dengan  menghitung  ETS, ECD, FCTC dan EAC dengan menggunakan persamaan 5, 6, 7, dan 8.

## 3.2  Proses Percepatan
Dalam  usaha  menentukan  waktu efektif  dengan  biaya  yang  efisien,  maka proses  penyelesaian  proyek  digunakan metode time cost trade off , dengan proses prencanaan sebagai berikut:
1. Melalukan update network untuk pekerjaan sisa.
2. Menentukan cost  slope setiap pekerjaan.
a. Normal Time
b. Normal Cost
c. Crash Time
d. Crash Cost
3. Melakukan crashing dari cost slope terkecil  sampai  dengan dengan proyek tepat waktu.
4. Perencanaan  waktu  kembali (rescheduling) .
5. Kesimpulan  hasil  yang  akan diperoleh.
4 HASIL DAN PEMBAHASAN
Proyek pembangunan Hotel
Seminyak  direncanakan  selesai  dengan durasi  300  hari  kerja.  Total  biaya  yang dianggarkan
adalah Rp.16,214,480,000.00.  Proyek  dievaluasi pada  minggu  ke  13.  Uraian  pekerjaan pada proyek pembangunan Hotel Seminyak dapat dilihat pada Tabel 2.

## Tabel 2. Uraian Pekerjaan Proyek Hotel Seminyak
PERSIAPAN IO 270 e Pemotongan kepala tiang borepile R 7 PEKERJAAN TANAH DAN LAIN-LAIN PEKERJAAN PILE CAP PEKERJAAN DINDING BASEMENT a. Pekerjaan galian S 4 a.  Pekerjaan beton k-300 Slump 10 +/-2 AK 40 a. pembersihan lahan dan bongkar bangunan existing A 21 b. pasir urug tbl.10 cm' T 3 b. Pekerjaan bekisting AL 52 b, Pek.Galian Tanah Basement Berikut Pembuangan Keluar Lokasi B 47 c. Lantai kerja tebal.5 cm U 5 c. Pekerjaan pembesian AM 52 c, Pek.Galian Tanah Tie Beam Dan Pile Cap Berikut Pembuangan Keluar Lokasi C 28 d.  Pekerjaan beton k-300 Slump 10 +/-2 V 7 d. Pekerjaan "integral" waterprofing AN 40 d, Pek.Galian Tanah PIT LIFT Berikut Pembuangan Keluar Lokasi D 20 e. Pekerjaan bekisting W 13 e. Bekisting batako dinding basement AO 50 e. Pek.Galian Tanah SUMPIT Berikut Pembuangan Keluar Lokasi E 14 f. Pekerjaan pembesian X 13 PEKERJAAN TANGGA BAJA f.  Pekerjaan Anti Rayap F 35 PEKERJAAN TIE BEAM a. HB 125x125x6.5x9 AP 19 g.  Pekerjaan Dewatering G 95 a.  Pekerjaan beton k-300 Slump 10 +/-2 Y 8 b. Plat tbl.10 mm AQ 19 Pekerjaan Lain-Lain b. Pekerjaan bekisting Z 10 c. Siku 50.50.5 AR 19 a, Pekerjaan Pasir Urug tebal 10 cm H 28 c. Pekerjaan pembesian AA 11 d. Baut dia.12 mm AS 18 b, Pekerjaan Lantai kerja tbl.5 cm I 25 PEKERJAAN PLAT LANTAI e. Chemical angkur M-16 AT 4 c, Urugan lime stone perbaikan tanah dasar 20cm J 24 a.  Pekerjaan beton k-300 Slump 10 +/-2 AB 8 Champer sudut kolom AU 6 PEKERJAAN BETON LANTAI BASEMENT b. Pekerjaan bekisting AC 11 PEKERJAAN BETON LANTAI BASEMENT c. Pekerjaan pembesian AD 11 PEKERJAAN CAPING BEAM 500x600 AV 10 a Tiang pancang uk. 250x250mm panjang 4000mm K 15 d. Pekerjaan "integral" waterprofing AE 8 PEKERJAAN RUANG POMPA DAN GWT AW 23 b Preboring tiang pancang uk. 250x250mm panjang 4000mm L 18 PEKERJAAN KOLOM Waterstop dinding ruang Pompa dan GWT AX 5 c Pemotongan kepala tiang pancang M 15 a. Pekerjaan beton k-350 Slump 10 +/-2 Slump 10 +/-2 AF 11 PEKERJAAN PONDASI BOREPILE b. Pekerjaan bekisting AG 16 PEKERJAAN PIT LIFT AY 20 a Pengeboran pondasi borepile dia.30 cm kedalaman 6 m N 16 c. Pekerjaan pembesian AH 18 PEKERJAAN SUMPIT AZ 20 b Pembuangan Lumpur bekas pengeboran O 18 Pekerjaan Lain-Lain PEKERJAAN SPARATOR LIFT BA 20 c Pengecoran beton readymix K-300 Slump 16 +/-2 P 6 a. Waterstop sambungan slab basement AI 13 Waterstop dinding basement BB 20 d Pekerjaan pembesian Q 10 b. Asphaltic sealant joint slab basement L: 1cm, H: 3-6cm AJ 13 PEKERJAAN BETON LANTAI DASAR PEKERJAAN BETON LANTAI BASEMENT (Lanjutan) Uraian
Simbol Durasi
PEKERJAAN BETON LANTAI BASEMENT (Lanjutan) Uraian
Durasi
Pekerjaan galian & pembuangan tanah keluar lokasi proyek PEKERJAAN PROTEKSI GALIAN SOLDIER PILE DENGAN TIANG PANCANG Uraian Simbol Durasi
Simbol

## 4.1  Analisis  Kecepatan  dan  Arah Angin
Perhitungan  BCWP  dan  BCWS dilakukan  pada  setiap  item  pekerjaan untuk  mendapatkan  hasil  yang  lebih
detail.  Sedangkan  Nilai  ACWP  diambil dari  laporan  akuntansi  proyek  (Gambar
5). PEKERJAAN BALOK PEKERJAAN BETON LANTAI 1 (SATU) PEKERJAAN SPARATOR LIFT DB 13 a.  Pekerjaan beton k-300 Slump 10 +/-2 BC 8 PEKERJAAN TANGGA#1 CQ 22 PEKERJAAN BETON LANTAI 4 (EMPAT) b. Pekerjaan bekisting BD 18 PEKERJAAN TANGGA#2 CR 22 PEKERJAAN BALOK c. Pekerjaan pembesian BE 18 PEKERJAAN SPARATOR LIFT CS 21 a.  Pekerjaan beton k-300 Slump 10 +/-2 EC 6 PEKERJAAN PLAT LANTAI PEKERJAAN BETON LANTAI 2 (DUA) b. Pekerjaan bekisting ED 16 a.  Pekerjaan beton k-300 Slump 10 +/-2 BG 9 PEKERJAAN BALOK c. Pekerjaan pembesian EE 16 b. Pekerjaan bekisting BH 18 a.  Pekerjaan beton k-300 Slump 10 +/-2 CT 7 PEKERJAAN PLAT LANTAI c. Pekerjaan pembesian BI 18 b. Pekerjaan bekisting CU 16 a.  Pekerjaan beton k-300 Slump 10 +/-2 EF 6 PEKERJAAN KOLOM c. Pekerjaan pembesian CV 16 b. Pekerjaan bekisting EG 16 a.  Pekerjaan beton k-350 Slump 10 +/-2 BJ 2 PEKERJAAN PLAT LANTAI c. Pekerjaan pembesian EH 16 b. Pekerjaan bekisting BK 6 a.  Pekerjaan beton k-300 Slump 10 +/-2 CW 7 PEKERJAAN KOLOM c. Pekerjaan pembesian BL 12 b. Pekerjaan bekisting CX 16 a.  Pekerjaan beton k-350 Slump 10 +/-2 EI 3 PEKERJAAN TANGGA BAJA c. Pekerjaan pembesian CY 16 b. Pekerjaan bekisting EJ 5 a. HB 125x125x6.5x9 BM 18 PEKERJAAN KOLOM c. Pekerjaan pembesian EK 10 b. Plat tbl.10 mm BN 18 a.  Pekerjaan beton k-350 Slump 10 +/-2 CZ 3 PEKERJAAN TANGGA BAJA c. Siku 50.50.5 BO 18 b. Pekerjaan bekisting DA 6 a. HB 125x125x6.5x9 EL 19 d. Baut dia.12 mm BP 18 c. Pekerjaan pembesian DB 12 b. Plat tbl.10 mm EM 18 e. Chemical angkur M-16 BQ 15 PEKERJAAN TANGGA BAJA c. Siku 50.50.5 EN 17 PEKERJAAN KOLAM RENANG a. HB 125x125x6.5x9 DC 19 d. Baut dia.12 mm EO 17 Balok dan Plat KolamRenang b. Plat tbl.10 mm DD 18 e. Chemical angkur M-16 EP 17 a.  Pekerjaan beton k-300 Slump 10 +/-2 BT 2 c. Siku 50.50.5 DE 17 PEKERJAAN BETON LANTAI 4 (EMPAT) b. Pekerjaan bekisting BU 23 d. Baut dia.12 mm DF 17 PEKERJAAN TANGGA#1 EQ 20 c. Pekerjaan pembesian BV 17 e. Chemical angkur M-16 DG 17 PEKERJAAN TANGGA#2 ER 20 d. waterproofing integral BW 1 PEKERJAAN BETON LANTAI 2 (DUA) PEKERJAAN SPARATOR LIFT ES 13 PEKERJAAN BETON LANTAI DASAR PEKERJAAN TANGGA#1 DH 20 PEKERJAAN BETON LANTAI 5 (LIMA) PEKERJAAN TANGGA#1 BX 12 PEKERJAAN TANGGA#2 DI 20 PEKERJAAN BALOK PEKERJAAN TANGGA#2 BY 12 PEKERJAAN SPARATOR LIFT DJ 13 a.  Pekerjaan beton k-300 Slump 10 +/-2 EV 4 Dinding Kolam Renang BZ 26 PEKERJAAN BETON LANTAI 3 (TIGA) b. Pekerjaan bekisting EW 12 PEKERJAAN SPARATOR LIFT CA 10 PEKERJAAN BALOK c. Pekerjaan pembesian EX 12 Waterstop dinding kolam renang CB 19 a.  Pekerjaan beton k-300 Slump 10 +/-2 DK 6 PEKERJAAN PLAT LANTAI PEKERJAAN BETON LANTAI 1 (SATU) b. Pekerjaan bekisting DL 16 a.  Pekerjaan beton k-300 Slump 10 +/-2 EY 4 PEKERJAAN BALOK c. Pekerjaan pembesian DM 16 b. Pekerjaan bekisting EZ 12 a.  Pekerjaan beton k-300 Slump 10 +/-2 CC 5 PEKERJAAN PLAT LANTAI c. Pekerjaan pembesian FA 12 b. Pekerjaan bekisting CD 15 a.  Pekerjaan beton k-300 Slump 10 +/-2 DN 6 PEKERJAAN KOLOM c. Pekerjaan pembesian CE 15 b. Pekerjaan bekisting DO 16 a.   Pekerjaan beton k-350 Slump 10 +/-2 FK 3 PEKERJAAN PLAT LANTAI c. Pekerjaan pembesian DP 16 b. Pekerjaan bekisting FB 5 a.  Pekerjaan beton k-300 Slump 10 +/-2 CF 5 PEKERJAAN KOLOM c. Pekerjaan pembesian FC 10 b. Pekerjaan bekisting CG 13 a.  Pekerjaan beton k-350 Slump 10 +/-2 DQ 3 PEKERJAAN BETON LANTAI 5 (LIMA) c. Pekerjaan pembesian CH 13 b. Pekerjaan bekisting DR 5 PEKERJAAN SPARATOR LIFT FD 6 PEKERJAAN KOLOM c. Pekerjaan pembesian DS 11 PEKERJAAN BETON LANTAI DAK ATAP a.  Pekerjaan beton k-350 Slump 10 +/-2 CI 3 PEKERJAAN TANGGA BAJA PEKERJAAN BALOK b. Pekerjaan bekisting CJ 6 a. HB 125x125x6.5x9 DU 19 a.  Pekerjaan beton k-300 Slump 10 +/-2 FE 2 c. Pekerjaan pembesian CK 12 b. Plat tbl.10 mm DV 18 b. Pekerjaan bekisting FF 8 PEKERJAAN TANGGA BAJA c. Siku 50.50.5 DW 17 c. Pekerjaan pembesian FG 6 a. HB 125x125x6.5x9 CL 22 d. Baut dia.12 mm DX 17 PEKERJAAN PLAT LANTAI b. Plat tbl.10 mm CM 21 e. Chemical angkur M-16 DY 17 a.   Pekerjaan beton k-300 Slump 10 +/-2 FH 2 c. Siku 50.50.5 CN 20 PEKERJAAN BETON LANTAI 3 (TIGA) b.  Pekerjaan bekisting FI 9 d. Baut dia.12 mm CO 19 PEKERJAAN TANGGA#1 DZ 20 c.  Pekerjaan pembesian FJ 6 e. Chemical angkur M-16
CP 19 PEKERJAAN TANGGA#2 EA 20 Durasi Uraian Simbol Durasi Uraian Simbol Uraian
Simbol Durasi

## Gambar 5. BCWP, BCWS dan ACWP

## 4.2  Analisis  Kinerja  dan  Proyeksi Proyek
Untuk  menganalisis  kinerja  biaya dan  waktu  dilakukan  pada  setiap  item pekerjaan  untuk  mendapatkan  hasi  yang detail  seperti  pada  contoh  perhitungan berikut:
1. SV untuk pekerjaan pembesian plat  lantai  lantai basement dengan data sebagai berikut:
a. BCWS = Rp185,869,209.00
b. BCWP = Rp153,029,422.00
c. SV  =  Rp  -32,839,787.00 pekerjaan mengalami keterlambatan.
2. SPI untuk pekerjaan pembesian plat  lantai  lantai basement dengan data sebagai berikut:
a. BCWS = Rp185,869,209.00
b. BCWP = Rp153,029,422.00
c. SPI = 0.82, pekerjaan mengalami keterlambatan.
3. CV  untuk  untuk  pekerjaan pembesian  plat  lantai  lantai basement dengan  data  sebagai berikut:
a. BCWP = Rp153,029,422.00
b. ACWP = Rp142,685,101.00
c. CV = Rp10,344,321.00
4. CPI  untuk  untuk  pekerjaan pembesian  plat  lantai  lantai basement dengan  data  sebagai berikut:
a. BCWP = Rp153,029,422.00
b. ACWP = Rp142,685,101.00
c. CPI = 1.07
Setelah  indeks  kinerja  biaya  dan waktu  didapat  maka  selajutnya  proyeksi untuk menyelesaikan masing-masing pekerjaan dapat dihitung sebagai berikut:
1. FCTC untuk pekerjaan
pembesian  plat  lantai  lantai basement dengan  data  sebagai berikut:
a. BCWP = Rp153,029,422.00
b. BAC = Rp278,726,911.00
c. CPI = 1.07
d. FCTC = Rp117,200,723.00
2. EAC untuk pekerjaan
pembesian  plat  lantai  lantai basement dengan  data  sebagai berikut:
a. FCTC = Rp117,200,723.00
b. ACWP = Rp142,685,101.00
c. EAC = Rp259,885,824.00
Setelah  semua  item  pekerjaan dihitung  maka  didapat  total  biaya  untuk menyelesaiakan proyek menjadi
Rp16,139,554,490.00.
1. ETS untuk pekerjaan pembesian  plat  lantai  lantai basement dengan  data  sebagai berikut:
a. Durasi rencana = 11
b. Durasi ralisasi = 8
c. SPI = 0.82
d. ETS = (11-8) / 0.82 = 3.6 = 4 hari
2. ECD  untuk  pekerjaan  merakit dan  pasang  perancah  kolom dengan data sebagai berikut:
a. Durasi ralisasi  = 8
b. ETS = 4
c. EAS = 8 + 4 = 12 hari
Setelah  semua  item  pekerjaan dihitung  maka  didapat  durasi  untuk menyelesaiakan proyek menjadi 314 hari.

## 4.3   Proses Percepatan
Proses  percepatan  dilakukan  pada pekerjaan  yang  berada  dijalur  kritis. Pekerjaan yang berada dijalur kritis yaitu pekerjaan  dengan  simbol  AB,  AC,  AD, AF,  AG,  BC,  BE,  BK,  CC,  CD,  CE,  CI, CJ, CW, CX, CY, DL, DM, DR, DS, ED, EI,  EK,  EW,  FK,  FB,  FC,  FI  dan  FJ. Untuk menambah produktifitas pekerjaan dilakukan  lembur  mengikuti  peraturan keputusan  Menteri  Tenaga  Kerja  Nomor KEP.102/MEN/VI/2004.

## 4.4   Perhitungan Nilai Slope
Berdasarkan  durasi  normal,  durasi percepatan, total biaya normal, total biaya percepatan,  maka  dapat  dihitung  slope dengan  persamaan  9.  Hasil  perhitungan slope dapat dilihat pada Tabel 3.

## 4.5   Project Chrashing
Proses crashing dilakukan  mulai dari  nilai slope terkecil,  maka  biaya crashing untuk  penyelesaian  proyek  agar tepat  waktu  dapat  dihitung.  Proses crashing terus  dilakukan  hingga  durasi sesuai  dengan  kontrak.  Untuk  hasil crashing disajikan pada Tabel 4.

## Tabel 3. Nilai slope

## Tabel 4. Biaya akibat proses crashing
Normal Percepa tan crash 1 3 4 5 6 = 4-5 7 8 9 = 8 + (6 x 7) 10 PEKERJAAN BETON LANTAI BASEMENT PEKERJAAN PLAT LANTAI b. Pekerjaan bekisting AC 4 3 1 11,304,559,794 Rp 121,226 Rp 11,304,681,020 Rp 313 PEKERJAAN BETON LANTAI DAK ATAP PEKERJAAN PLAT LANTAI b. Pekerjaan bekisting FI 9 7 2 11,304,681,020 Rp 413,032 Rp 11,305,507,083 Rp 311 PEKERJAAN KOLOM a. Pekerjaan beton k-350 Slump 10 +/-2  Slump 10 +/-2 AF 18 15 3 11,305,507,083 Rp 884,284 Rp 11,308,159,934 Rp 308 b. Pekerjaan bekisting AG 13 10 3 11,308,159,934 Rp 1,151,597 Rp 11,311,614,726 Rp 305
PEKERJAAN BETON LANTAI 1 (SATU)
PEKERJAAN BALOK b. Pekerjaan bekisting CD 15 12 3 11,311,614,726 Rp 1,933,344 Rp 11,317,414,758 Rp 302
c. Pekerjaan pembesian
CE 15 13 2 11,317,414,758 Rp 2,451,047 Rp 11,322,316,851 Rp
300
Total Biaya Proyek 2 Total Durasi Proyek No Uraian Pekerjaan S im b o l Durasi
Total Biaya update Nilai Sloop (Rp)

## 5 SIMPULAN DAN SARAN
5.1  Simpulan
Berdasarkan  hasil  evaluasi  sampai dengan  minggu  ke  13  dan  penggunaan metode TCTO maka dapat disimpulkan:
1. Proyek mengalami keterlambatan  selama  14  hari. Dimana proyek  seharusnya
selesai  dalam  300  hari  setelah diproyeksikan menjadi 314 hari.
2. Total Biaya yang harus
dikeluarkan untuk menyelesaikan  proyek  dalam waktu 314 hari adalah
Rp.16,139,554,490.00.
3. Untuk  menyelesaikan  proyek sampai  dengan  waktu  kontrak (300  hari)  total  biaya  proyek menjadi Rp.16,157,311,547.00.
4. Durasi tercepat untuk menyelesaikan  proyek  menjadi 259  hari  dengan  total  biaya proyek menjadi Rp.16,329,053,679.00. 5. Apabila kontraktor tidak melakukan  percepatan,  maka kontraktor  akan  mengalami
keterlambatan  selama  14hari dan total biaya proyek ditambah dengan penalti menjadi Rp.16,366,557,210.00.

## 5.2  Saran
1. Untuk mendapatkan hasil proyeksi  penyelesaian  proyek yang lebih akurat harus digunakan  biaya  pengeluaran proyek  dari  data  akuntansi yang lebih terperinci.
2. Dalam  melakukan  percepatan sebaiknya  dicoba  juga  dengan metode lain seperti penambahan tenaga kerja, mengadakan  shift  pekerjaan, dan  pemindahan  tenaga  kerja dari  jalur  nonkritis  ke  jalur kritis.

## 6 DAFTAR PUSTAKA
Husen,  A.  (2010). Manajemen  Proyek Perencanaan, Penjadwalan &
Pengendalian  Proyek .  Yogyakarta:
Andi Offset.
Keputusan  Menteri  Tenaga  Kerja  No.
KEP 102/ MEN/VI/2004 pasal 11.
Sandyavitri,  A.  (2008).  Pengendalian Dampak Perubahan Desain Terhadap Waktu dan Biaya Pekerjaan Konstruksi. Jurnal  Teknik  Sipil
Vol.9, No.1 .
Santosa, B. (2009). Manajemen
Konstruksi Konsep dan
Implementasi .  Yogyakarta:  Graha Ilmu.
Soeharto,  I.  (1999). Manajemen  Proyek dari  Konsep  Sampai  Operasional .
Jakarta: Erlangga.
Widyastuti, I. (2013). Manajemen
Konstruksi . Bandung: Remaja
Rosdakarya.
Wulfram,  I.  E.  (2002). Manajemen
Proyek Konstruksi . Yogyakarta:
Andi Offset.