## PENGARUH KATALIS ZEOLIT PADA LIMBAH PLASTIK POLYSTYRENE MENJADI BAHAN BAKAR MINYAK MENGGUNAKAN REAKTOR  PIROLISIS

## THE EFFECT OF ZEOLITE CATALYSTS ON PLYSTYRENE PLASCTIC WASTE INTO FUEL OIL USING A PYROLYSIS REACTOR
Ummi Kalsum 1) , Netty Herawaty 2) , Novri Darmawati 3) 1,2,3) Program Studi Teknik Kimia, Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Palembang, Palembang, Indonesia Corresponding Author E-mail: ummikalsum1207@gmail.com
Abstract: The increasing amount of plastic  waste is causing problems  for the environment, the cause is none other than the  nature of plastic  which cannot be decomposed in the soil.  An alternative that  can  help  with  handling plastic waste  is  a  more  profitable  recycling  process,  one  of  which  is  converting  plastic  waste  into  fuel  oil  as  an  alternative energy source through pyrolysis. Pyrolysis is a form of recycling process by converting plastic into fuel. Besides being useful for reducing the amount of plastic waste, pyrolysis of plastic waste is also useful for providing fuel with a fairly high  energy  value.  This  study  aims  to  determine  the  process  of  converting  plastic  waste  into  fuel  oil  by  varying  the zeolite  catalyst  and  the  effect  of  %  zeolite  catalyst  on  the  physical  properties  of  fuel  oil  specifications  made  from polystyrene  plastic  waste  based  on  the  American  Standard  Testing  and  Material  (ASTM)  method.  This  study  used  a catalytic cracking process with variations of the zeolite catalyst from 10%, 20%, 30%, 40% to 50% at 420 ℃ for 2 hours to determine the physical characteristics of the pyrolysis oil produced such as: density, viscosity, specific gravity, flash point and water content. The higher the level of catalyst used, the thicker and more concentrated the resulting fuel oil will be, so that the best results are at a percentage of 10% and according to the specifications of diesel fuel type 48. Keywords: Pyrolysis, Polystyrene, Catalytic Cracking, Fuel Oil.
.
Abstrak : Sampah plastik yang terus meningkat jumlahnya menimbulkan masalah bagi lingkungan, penyebabnya tak lain sifat plastik yang tidak dapat diuraikan dalam tanah. Alternatif yang bisa membantu penanganan  sampah  plastik adalah  proses  daur  ulang  yang  lebih  menguntungkan  salah  satunya  adalah  dengan  mengkonversi  sampah  plastik menjadi bahan bakar minyak sebagai sumber energi alternatif melalui pirolisis. Pirolisis merupakan salah satu bentuk proses  daur  ulang  dengan  mengubah  plastik  menjadi  bahan  bakar.  Selain  bermanfaat  untuk  mengurangi  jumlah sampah  plastik,  pirolisis  sampah  plastik  juga  bermanfaat  untuk  menyediakan  bahan  bakar  dengan  nilai  energi  yang cukup  tinggi.  Penelitian  ini bertujuan  untuk  mengetahui  proses  konversi  limbah  plastik  menjadi  bahan  bakar  minyak dengan mengetahui pengaruh % katalis zeolit terhadap sifat fisika dari spesifikasi bahan bakar minyak yang berbahan baku dari limbah plastik polystyrene berdasarkan metode American Standard Testing and Material (ASTM). Penelitian ini menggunakan proses catalytic cracking yaitu dengan variasi katalis zeolit dari 10%, 20%, 30%, 40% sampai 50% pada temperatur 420 ℃ selama 2 jam untuk mengetahui karakteristik sifat fisika dari minyak pirolisis yang dihasilkan seperti:  densitas,  viskositas,  specific  gravity,  flash  point  dan  water  content.  Semakin  tinggi  kadar  katalis  yang digunakan  maka bahan  bakar  minyak  yang  dihasilkan akan  semakin  kental dan  pekat,  sehingga  hasil  terbaik berada pada persentase sebesar 10% dan sesuai spesifikasi bahan bakar minyak  jenis solar 48 . Kata kunci: Pirolisis, Polystyrene, Catalytic Cracking, Bahan Bakar Minyak .

## 1. PENDAHULUAN
Sistem  Informasi  Pengelolaan Sampah Nasional  (SIPSN)  pada  tahun  2022  mencatat volume  sampah  di  Indonesia  yang terdiri  dari 164  kabupaten/kota  se-Indonesia  mencapai 19,4  juta  ton/tahun.  Sampah  yang  terkelola dengan  baik  hanya  sebanyak  14,9  juta ton/tahun  atau  76,87%.  Ini  terjadi  karena masih  terbatasnya  daya  tampung  tempat pembuangan sampah baik Tempat Pemrosesan
Akhir  (TPA)  maupun  Tempat  Penampungan Sementara  (TPS),  hingga  minimnya  standar dalam  pengelolaan  sampah  yang  sudah diterapkan. Produksi sampah nasional menunjukkan  tren  yang  terus  meningkat seiring dengan terjadinya  pertumbuhan ekonomi  dan  peningkatan  jumlah  penduduk. Salah  satu  jenis  sampah  yang  menjadi perhatian adalah sampah plastik.

## 2. TEORI DASAR
Kontribusi  sampah  plastik  terhadap total  produksi  sampah  nasional  mencapai 18,9% dengan pertumbuhan rata-rata mencapai 14,7%  per  tahun  (Sumber;  SIPSN)  dan menempatkan sampah plastik sebagai kontributor  terbesar  kedua  setelah  sampah organik. Sampah plastik yang terus meningkat  jumlahnya  menimbulkan  masalah bagi   lingkungan.  Penyebabnya tak lain sifat plastik  yang  tidak  dapat  diuraikan  dalam tanah.  Hal  ini  dikarenakan  plastik  yang beredar  merupakan  polimer  sintetik  yang terbuat  dari  minyak  bumi,  sehingga  perlu waktu  berpuluh-puluh  tahun  dalam  tanah untuk menguraikan  limbah-limbah  dari  bahan plastik  tersebut.  Pengelolaan  sampah  plastik lainnya adalah dengan mendaur ulang sampah plastik  menjadi  bentuk  lain,  namun  proses daur  ulang  ini  hanya  akan  merubah  sampah plastik menjadi bentuk baru bukan menanggulangi volume sampah plastik sehingga  ketika  produk  daur  ulang  plastik sudah  kehilangan  fungsinya,  maka  akan kembali menjadi  sampah plastik.  Oleh  karena itu, diperlukan alternatif lain untuk menangani volume sampah plastik ini (Jatmiko Wahyudi, Hermain  Teguh  Prayitno dan  Arieyanti  Dwi Astuti, 2018).
Alternatif  lain  penanganan  sampah plastik,  yaitu  proses  daur  ulang  yang  lebih menguntungkan  salah  satunya  adalah dengan mengkonversi  sampah  plastik  menjadi  bahan bakar minyak sebagai sumber energi alternatif melalui  pirolisis  (Nindita,  2015).  Pirolisis sampah  plastik  merupakan  salah  satu  bentuk proses  daur  ulang  dengan  mengubah  plastik menjadi bahan bakar. Selain bermanfaat untuk mengurangi  jumlah  sampah  plastik,  pirolisis sampah  plastik  juga  bermanfaat  untuk menyediakan bahan bakar dengan nilai energi yang cukup tinggi. Secara umum, kurang lebih 950  ml  minyak  bakar  bisa  diperoleh  dari pirolisis  1  kg  plastik polyolefin misalnya polypropylene,  polyethylene dan polystyrene (Thorat. dkk., 2013) ..

## 3. METODOLOGI PENELITIAN
3.1 Alat dan Bahan
Alat  yang  digunakan  dalam  penelitian ini  yaitu  alat  pirolisis,  neraca  analitik,  gelas ukur, beaker  glass, pipet  tetes,  bola  karet, mortar  dan  palu,  termometer, furnace, ayakan, peralatan  densitas,  peralatan spesific  gravity, peralatan  viskositas,  peralatan flash  point, peralatan water content.
Bahan  baku  utama  yang  digunakan dalam  penelitian  ini  yaitu styrofoam dan katalis  zeolit  (klinoptilolit).  Bahan  baku pendukung  yaitu  es  batu  sebagai  fluida pendingin.
3.2 Prosedur Penelitian
a. Pretreatment Bahan Baku Tahap  persiapan  ini  proses  pirolisis berbahan  baku  limbah polystyrene yang  masih layak digunakan. Selanjutnya proses pencacahan limbah plastik polystyrene digunakan  untuk  mempermudah  bahan  baku masuk  ke  dalam  reaktor  pembakaran  dan memudahkan  proses  pada  saat  pembakaran. Setelah  itu  menghaluskan  katalis  zeolit klinoptilolit  dan  diaktivasi  secara  fisika dengan digerus dan diayak ukuran 100 mesh. b. Proses Pirolisis Memasukkan limbah plastik polystyrene ke  dalam  reaktor  pembakaran Limbah  plastik polystyrene yang  telah ditimbang  seberat  200  gram  dan  katalis  zeolit sebanyak  10%  dari  berat  sampel  (diulangi percobaan  dengan  kadar  katalis  20%,  30%, 40%  dan  50%)  lalu  dimasukkan  ke  dalam reaktor  pembakaran.  Kemudian  menyalakan pemanas  setelah  semua  persiapan  siap,  maka pemanas  dinyalakan  dan  diatur  suhunya 420°C.  Selanjutnya  membuka  penampung hasil  pirolisis  secara  berkala  selama  proses pirolisis  berlangsung, valve hasil  pirolisis harus  dibuka  secara  berkala,  tujuannya  agar hasil pirolisis tidak menghambat jalannya asap ke  kondensor.  Menampung  asap  cair  hasil pirolisis,  asap  cair  sebagai  produk  proses pirolisis  ditampung  di  dalam beaker  glass . Setelah  asap  cair  sudah  tidak  menetes,  maka pemanas dimatikan.

## 4. HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1 Hasil  Pirolisis  Terhadap  Pengaruh  % Katalis Zeolit
Pada  penelitian  ini  bahan  baku  yang digunakan  adalah  plastik  jenis polystyrene yang berupa limbah styrofoam. Proses pirolisis limbah styrofoam dilakukan  di  dalam  reaktor jenis fixed  bed yang  dioperasikan  pada  suhu 420°C  selama  120 menit.  Limbah styrofoam sebelum  diproses  dibersihkan  terlebih  dahulu. Hal ini  bertujuan  untuk menghilangkan kotoran yang     ada pada  limbah styrofoam . Selanjutnya styrofoam dikecilkan  ukurannya untuk  mempermudah  proses  pelelehan  dan proses  pirolisis  limbah styrofoam .  Proses pirolisis dilakukan dengan memasukkan limbah styrofoam sebanyak  200  gram  ke dalam  wadah  dan  dicampur  dengan  katalis zeolit  klinoptilolit,  kemudian  dimasukkan  ke dalam reaktor. Proses pirolisis masing- masing dilakukan  dengan  menggunakan  katalis  zeolit teraktivasi  secara  fisika  dengan  persentase. Pemakaian  10%,  20%,  30%,  40%  dan  50% dari  total  bahan  baku.  Selanjutnya  pemanas dinyalakan,  kemudian  suhu  pemanas  diatur sesuai  variabel  penelitian.  Pada  suhu  tertentu limbah Styrofoam akan  berubah  fase  menjadi cair,  karena  telah  mencapai  titik  lelehnya. Selanjutnya  setelah  berubah  menjadi  cair, limbah styrofoam berubah  fase  menjadi fase gas akibat proses pemanasan yang terjadi. Gas akan  naik  melalui  aliran  pipa  yang  ada dibagian  atas  reaktor  menuju  ke  kondensor. Fungsi kondensor sebagai alat pendingin untuk merubah  fase  gas  menjadi  cair.  Cairan  inilah yang  akan  menjadi  bahan  bakar  minyak  hasil pirolisis dari limbah styrofoam.
Gambar 4.1 Hasil Pirolisis Terhadap Pengaruh Kadar Katalis
Berdasarkan  dari  beberapa  rangkaian proses pengambilan data yang telah dilakukan, sampel  yang  berbahan  baku  dari  plastik Polystyrene dapat  dilakukan  analisa  dari karakterisktik  maupun  pengaruh  yang  terjadi dari  kinerja  aktivitas  katalis  tersebut  di  dalam sampel yang sudah dipanaskan.
Berdasarkan dari grafik di atas didapatkan  hasil  setiap  %  katalis  itu  berbeda- beda,  dapat  dilihat  bahwa  di  20%  katalis mendapatkan  hasil  yang  paling  banyak diantara  yang  lainnya.  Dapat  disimpulkan bahwa  %  katalis  itu  berpengaruh  tetapi  tidak bisa  dikatakan  bahwa  semakin  banyak menggunakan  %  katalis,  maka  semakin banyak bahan  bakar  yang didapatkan, terbukti dengan  grafik  di  atas  untuk  hasil  yang didapatkan  pun  berbeda-beda.  Tetapi  dalam pengujian  ini  dapat  dikatakan  bahwa  semakin banyak % katalis yang digunakan maka bahan bakar yang didapatkan  akan semakin kental. 4.2 Pengaruh  %  Katalis  Zeolit  Terhadap Sifat Uji Fisika
a. Pengaruh  %  Katalis  Zeolit  Terhadap Densitas
Gambar 4.2 Hubungan Pengaruh % Katalis Terhadap Densitas
Berdasarkan  Gambar  4.2,  diketahui bahwa  nilai  densitas  terbesar  dicapai  oleh variasi  katalis  zeolit  40%  dan  50%,  yaitu  857 kg/m³, sedangkan nilai densitas terkecil adalah pengaruh  katalis  10%  dengan  densitas  832 kg/m³.  Dapat  dikatakan  bahwa  semakin banyak  jumlah  katalis  yang  digunakan  pada pembuatan pirolisis, maka akan semakin tinggi nilai  densitas  dari  produk  yang  dihasilkan. Banyaknya pemakaian katalis  sebanding
dengan kenaikan densitas produk. Seperti yang diketahui,  bahwa  semakin banyak  pemakaian katalis  maka  akan terbentuk  residu  coke  pada sisi aktif katalis, adanya residu  mempengaruhi berat  jenis  dari  produk  (Isalmi,  dkk.,  2019). Densitas  adalah  salah  satu  sifat  fisik  yang dapat  dijadikan  indikasi  dalam  mengetahui jenis  produk  atau  senyawa  tertentu,  densitas merupakan  salah  satu  karakteristik  yang penting baik dari aspek perhitungan kandungan energi  maupun  faktor  konversi  satuan  dalam jualbeli.  Begitupun  sama  halnya  dengan specific  gravity yang  mencerminkan  sebagai konversi  untuk  nilai  jual  beli  suatu  produk yang  diperoleh  dari pengujian  densitas  yang akan  memberikan  tingkat  gambaran  fraksi yang dihasilkan oleh proses pirolisis. Densitas bahan bakar cair  dari jenis katalis klinoptilolit telah  memenuhi  Standar  Nasional  Indonesia (SNI)  Solar  sesuai  SNI  8220:2017,  yaitu berkisar 815 - 860 kg/cm³
b. Pengaruh  %  Katalis  Zeolit  Terhadap Specific Gravity
Gambar 4.3 Hubungan Pengaruh % Katalis Terhadap Specific Gravity
Berdasarkan  Gambar  4.3,  diketahui bahwa  nilai spesific  gravity terbesar  dicapai oleh  pengaruh  katalis  zeolit  40%  dan  50%, yaitu 0,8577, sedangkan nilai densitas terkecil adalah  variasi  katalis  10%  dengan spesific gravity 0,8383. Semakin banyak jumlah katalis yang  digunakan  pada  pembuatan  pirolisis, maka  akan  semakin  tinggi  nilai spesific gravity dari  produk  yang  dihasilkan.  Seperti yang  diketahui,  bahwa  semakin  banyak pemakaian katalis maka  akan  terbentuk residu coke  pada  sisi  aktif  katalis,      adanya      residu
mempengaruhi berat  jenis dari produk (Isalmi dkk., 2019)
c. Pengaruh  %  Katalis  Zeolit  Terhadap Viskositas Kinematik
Gambar 4.4 Hubungan Pengaruh % Katalis Terhadap Viskositas
Berdasarkan  Gambar    4.4    diketahui bahwa  nilai  viskositas  terbesar  pada  katalis zeolit  klinoptilolit  dengan  pengaruh  katalis 50%, yaitu  2,5114  mm²/sec,  sedangkan  nilai viskositas  terkecil  adalah  variasi  katalis  10%, yaitu  2,3401  mm²/sec.  Viskositas  merupakan kekentalan  dari  suatu  fluida.  Viskositas yang diamati merupakan  viskositas kinematik, yaitu perbandingan antara viskositas dinamik dengan  densitas  bahan  bakar  cair.  Viskositas memberikan  gambaran  sistem  pengabutan produk  didalam  ruang  pembakaran.  Syarat terbakarnya  bahan  bakar  seperti  solar  berupa pengabutan karena sangat mempengaruhi nilai viskositas. Pada  dasarnya  solar  terbakar  dalam keadaan  kabut  karena  merupakan  fraksi  berat sedangkan  pada gasoline terbakar  dalam bentuk  uap  di  dalam  ruang  pembakaran  Dari beberapa  sampel  variasi  katalis  klinoptilolit tersebut  bahwa  telah  memenuhi  standar viskositas  dari  bahan  bakar  cair  Standar Nasional  Indonesia  (SNI)  Solar  sesuai  SNI 8220:2017,  yaitu  2,0–4,5  mm²/sec.  Semakin tinggi  viskositas  maka  akan  semakin  lama mengalirkan  cairan  tersebut. Peningkatan  dari nilai  viskositas  ini dipengaruhi  dengan  waktu yang  diperlukan  saat  pengukuran,  dimana semakin  banyak  persentase  katalis  yang digunakan, maka waktu yang diperlukan untuk pengukuran viskositas bola jatuh juga
semakin  bertambah.  Hal  ini  dikarenakan konsentrasi  katalis  menyatakan  banyaknya partikel  zat  yang  terlarut,  sehingga  semakin banyak  partikel  yang  terlarut,  gesekan  antar partikel  semakin  tinggi  dan  nilai  viskositas akan  meningkat.  Semakin  banyak  persentase katalis yang  digunakan  maka  semakin kental produk yang dihasilkan, semakin  kecil viskositas  maka  semakin  ringan  fraksi  yang terkandung di dalam produk.  Kenaikan visokositas      juga      dipengaruhi  oleh  nilai densitas,  semakin  tinggi  nilai  densitas  maka semakin kental produkyang dihasilkan. (Isalmi dkk., 2019).
Dalam pengaplikasiannya terhadap bahan  bakar  diesel,  penggunaan  viskositas perlu  dibatasi.  Viskositas  yang  terlalu  rendah dapat  mengakibatkan  kebocoran  pada  pompa injeksi  bahan  bakar,  sedangkan  viskositas yang  terlalu  tinggi  dapat  mempengaruhi  kerja cepat alat injeksi bahan bakar dan mempersulit pengabutan  bahan  bakar  minyak  serta  dapat menyebabkan tetes-tetes minyak akan menumbuk  dinding  dan  membentuk  karbon atau mengalir menuju ke karter dan mengencerkan minyak karter.
d. Pengaruh  %  Katalis  Zeolit  Terhadap Flash Point
Gambar 4.5 Hubungan Pengaruh % Katalis Terhadap Flash Point
Dari  Gambar  4.4  menunjukkan  bahwa ada  tiga  variasi  persentase,  yaitu  20%,  30% dan  50%  katalis  dengan  nilai flash  point tertinggi  yang  sama,  yaitu  53°C,  sedangkan nilai flash  point paling  rendah  didapatkan di
variasi  katalis  10%  dan  40%,  yaitu  52°C.  Hal ini  sesuai  dengan  pernyataan  Busyairi,  dkk.
(2020) dimana penambahan katalis menyebabkan  titik  nyala  menjadi  lebih kecil sehingga  bahan  bakar  menjadi  lebih  mudah terbakar  dan  perambatan  api  menjadi  lebih cepat. Flash  point atau  titik  nyala  merupakan suhu  terendah  di  mana  minyak  akan  menyala apabila  terkena  percikan  api.  Semakin  tinggi flash  point suatu  bahan  bakar  maka  akan semakin  sulit  terbakar. Flash  point berfungsi sebagai  pertimbangan  keamanan,  penanganan maupun  penyimpanan suatu produk.
Selain  itu,  berkurangnya  nilai  titik nyala diduga karena komposisi senyawa bahan bakar  minyak  masih  berupa  campuran  antara fraksi  bensin,  kerosin,  biodiesel,  dan  senyawa lainnya  di  mana  banyak  senyawa hidrokarbon rantai pendek, serta seiring dengan bertambahnya persentase katalis, maka semakin  banyak  pula  sisa  katalis  dan  zat pengotor  yang  terdapat  pada  bahan  bakar minyak.  Variasi  katalis  tersebut  termasuk dalam flash point solar 48 yang sesuai dengan standar  SNI  8220:2017,  yaitu  min.  52  °C. (Eldwita et.al., 2020).
Flash Point atau titik nyala merupakan suhu terendah di  mana  minyak  akan menyala apabila  terkena  percikan  api.  Semakin  tinggi flash  point suatu  bahan  bakar  maka  akan semakin  sulit  terbakar. Flash  point berfungsi sebagai  pertimbangan  keamanan,  penanganan maupun  penyimpanan  suatu  produk.  Dari Gambar  4.4  menunjukkan  bahwa  ada  tiga variasi  persentase,  yaitu  20%,  30%  dan  50% katalis  dengan  nilai flash  point tertinggi  yang sama  yaitu 53°C, sedangkan nilai flash  point paling  rendah  didapatkan  pada  variasi  katalis 10%  dan  40%,  yaitu  52°C.  Hal  ini  sesuai dengan  pernyataan  Busyairi,  dkk.  (2020) dimana  penambahan  katalis  menyebabkan titik nyala menjadi lebih kecil  sehingga bahan bakar  menjadi  lebih  mudah  terbakar  dan perambatan api menjadi lebih cepat. Selain itu, berkurangnya  nilai  titik  nyala  diduga  karena komposisi senyawa bahan bakar minyak masih berupa campuran antara fraksi bensin, kerosin, biodiesel, dan  senyawa  lainnya  dimana banyak  senyawa  hidrokarbon  rantai  pendek,
serta  seiring  dengan  bertambahnya  persentase katalis,  maka  semakin  banyak  pula  sisa katalis  dan zat  pengotor  yang  terdapat  pada bahan  bakar  minyak.  Variasi  katalis  tersebut termasuk  dalam flash  point solar  48  yang sesuai  dengan  standar  SNI  8220:2017,  yaitu min. 52 °C. (Eldwita et.al., 2020).
e. Pengaruh % Katalis Zeolit  Terhadap
Water Content Gambar 4.6 Hubungan Pengaruh % Katalis Terhadap Water Content
Berdasarkan  gambar  4.6  menunjukkan  bahwa nilai water  content terbesar  berada  pada persentase katalis 20% dengan nilai 484 mg/kg sedangkan  nilai water  content terkecil  berada pada  persentase katalis  50%  yang  senilai  202 mg/kg. Water  content atau  kandungan  air merupakan  sejumlah  air  yang  terkandung  di dalam sampel bahan bakar minyak  yang biasa digunakan sebagai perencanaan proses pengolahan  dan  penentuan  transaksi  nilai  jual crude.  Suatu  produk  bahan  bakar  diesel  harus bebas  dari  kotoran  seperti  pasir  dan  air. Kandungan  air  dapat  menyebabkan  turunnya panas  pembakaran  sehingga  mengganggu pembakaran  didalam  ruang  bakar  yang  dapat mengurangi  energi  panas  yang  dibutuhkan serta  dapat  meningkatkan  korosifitas  pada peralatan.  Dapat  dikatakan  juga  bahwa semakin banyak katalis yang  digunakan maka hasil water  content juga  sedikit  seperti  pada grafik,  dan  dapat  dikatakan  juga  jika bahan bakar  ini  memenuhi  kriteria  spesifikasi bahan bakar solar 48 dimana maksimal water content pada  bahan  bakar  solar  48  adalah  500 mg/kg yang sesuai dengan standar SNI 8220:2017.

## 5. KESIMPULAN
Dari pembahasan tersebut, maka  dapat disimpulkan:
1. Limbah  plastik  seperti styrofoam dapat dijadikan  bahan  bakar  minyak  dengan proses  pirolisis  dan  didapatkan  jenis  bahan bakar tersebut adalah solar.
2. Hasil  uji  sifat  fisika  dari  spesifikasi  bahan bakar  minyak  yang  berbahan  baku  dari limbah  plastik polystyrene berdasarkan metode American  Standard  Testing  and
Material (ASTM)  sudah  sesuai  dengan standar dan mutu bahan bakar minyak jenis minyak  solar  48  yang dipasarkan di  dalam negeri berdasarkan standar SNI 8220:2017.

## DAFTAR PUSTAKA
Apriyanti,  M.  2018. Pirolisis  Minyak  Sawit Menggunakan Katalis Zeolit dan
Karakterisasi  Bio  Oil  yang  Dihasilkan . Skripsi  Program  Studi  Kimia,  Universitas Lambung Mangkurat, Banjarbaru.
Hidayat,  F.  F.  D.,  &  Siregar,  I.  H.  2022. Uji Karakteristik  Minyak  Pirolisis Berbahan Baku  Limbah  Plastik  Polypropylene . Jtm , 10 (01),
13–20. https://ejournal.unesa.ac.id/index.php/jtm- unesa/article/view/43904.
Liestiono, R.P., M.S. Cahyono, W.
Widyawidura,  A.  Prasetya,  &  M.  Syamsiro. 2017. Karakteristik  Minyak  dan  Gas  Hasil Proses Dekomposisi Termal Plastik Jenis Low Density
Polyethylene (LDPE) . Jurnal
OFFSHORE. 1(2): 1-9.
Lin,  Y.H.  &  H.Y.  Yen.  2005. Fluidised  Bed Pyrolysis  of  Polypropylene  Over  Cracking Catalysts  for  Producing Hydrocarbons . Polym Degrad Stab. 89: 101-8.
Nasrun,  E.  Kurniawan,  &  I.  Sari.  2015. Pengolahan  Limbah  Kantong  Plastik  Jenis Kresek menjadi Bahan Bakar
Menggunakan  Proses  Pirolisis .  Jurnal  Energi Elektrik. 4(1): 1-5.
Nindita, Velma. 2015. Studi  Berbagai Metode Pembuatan  BBM  dari  Sampah Plastik  Jenis
LDPE dan PVC dengan Metode  Thermal  dan Catalytic Cracking (Ni- Cr/Zeolite) . Semarang: Universitas PGRI Semarang.
Ramadhani,  Y.,  &  Kholidah,  N.  2019. Pengaruh  Aktivasi  Katalis  Zeolit  terhadap Hasil Pirolisis
Limbah Styrofoam . In
Prosiding  Seminar  Nasional  Sains  dan Teknologi Terapan , 2 (1), 1–11.
Sari,  G.L.  2017. Kajian  Potensi  Pemanfaatan Sampah  Plastik  menjadi  Bahan  Bakar  Cair . Jurnal Teknik Lingkungan. 3(1): 6-13.
Sharuddin,  S.D.A.,  F.  Abnisa,  W.M.A.W. Daud,  &  M.K.  Aroua.  2016. A  Review  on Pyrolysis of Plastic Wastes. Energy
Conversion and Management . 115: 308–326.
Surono.  2013. Berbagai  Metode  Konversi Sampah Plastik Menjadi Bahan Bakar Minyak . Jurnal Teknik, Vol. 3, No. 1, pp. 32-40.
Surono,  U.B.  &  Ismanto.  2016.  Pengolahan Sampah Plastik Jenis PP, PET dan PE menjadi Bahan  Bakar  Minyak  dan  Karakteristiknya.  J. Mek. Sist. Termal. 1(1): 32-37.
Taufik,  I.,  Sinar,  Anggraini,  S.  P.  A.,  & Melinda.  2021. Pembuatan  Bahan  Bakar Diesel  dari  Limbah  Plastik  HDPE  dengan Proses  Pirolisis . Jurnal  Ilmiah:  Teknik  Sipil dan Teknik Kimia , 6 (1), 23 – 29.