Jurnal Sustainable: Jurnal Hasil Penelitian dan Industri Terapan Vol. 06, No. 02, hal. 80- 88, Oktober 2017

## Jurnal Sustainable: Jurnal Hasil Penelitian dan Industri Terapan
ISSN 2087-5347 (Print)
Rozeff Pramana 1,* , Ilman Fauzi Harahap 2 1,2 Jurusan Teknik Elektro, Fakultas Teknik, Universitas Maritim Raja Ali Haji 1,2 Jl. Politeknik Senggarang, Tanjungpinang 29100 * Corresponding Author: rozeff@umrah.ac.id
Abstract — One of the factors that caused the ship accident was extreme weather conditions. The absence of a device that can provide real time weather information for port systems and the departure of inter-island vessel ships that make the voyage less secure. The purpose of this study is to provide information related to weather conditions such as current direction, current velocity, wind direction, wind speed and wave height to the ship's captain and passenger ship. The toolkit consists of current velocity meter, wind speed gauge, current direction detection, wind direction detection and  wave  height  meter.  This  inter-island  information  system  device  uses  hall  effect  sensor  and ultrasonic sensor.  The  sensor  readings  will  be  processed  using  Arduino Uno which  is  integrated with GSM Shield and then sent to the internet. Data residing on the internet will be monitored using Raspberry PI.
Keywords — Shipping information system, weather, Arduino Uno, Internet .
I ntisari — Salah satu faktor yang menyebabkan terjadinya kecelakaan kapal adalah kondisi cuaca  yang  buruk.  Belum  adanya  perangkat  yang  dapat  memberikan  informasi  cuaca real  time untuk sistem kepelabuhanan dan keberangkatan kapal jenis kapal antar pulau  yang menyebabkan pelayaran  menjadi  kurang  aman.  Tujuan  dari  penelitian  ini  adalah  untuk  memberikan  informasi terkait  kondisi  cuaca  seperti  arah  arus,  kecepatan  arus,  arah  angin,  kecepatan  angin  dan  tinggi gelombang  kepada  nahkoda  kapal  dan  penumpang  kapal.  Perangkat  penelitian  ini  terdiri  dari pengukur kecepatan arus, pengukur kecepatan angin, pendeteksi arah arus, pendeteksi arah angin dan  pengukur  tinggi  gelombang.  Perangkat  Sistem  informasi  antar  pulau  ini  menggunakan hall effect sensor dan sensor ultrasonik. Hasil pembacaan sensor akan diproses menggunakan Arduino Uno yang terintegrasi dengan GSM Shield dan kemudian dikirim ke internet. Data yang berada di internet akan di monitoring menggunakan Raspberry PI. Kata kunci — Sistem informasi pelayaran, cuaca, Arduino Uno , Internet.

## I. PENDAHULUAN
Kapal  merupakan  moda  transportasi penting bagi wilayah-wilayah kepulauan yang ada  di  Indonesia.  Moda  transportasi  ini menentukan  kelancaran  arus  barang  dan penumpang baik antar pulau yang berdekatan maupun  yang  berjauhan,  sekaligus  sebagai media  pemersatu  bangsa.  Transportasi  laut
juga berperan sebagai “jembatan penghubung” yang efektif dan effisien bagi pembangunan.
Jumlah  kecelakaan  kapal  pelayaran  di Indonesia  cukup  memprihatinkan,  terutama selama periode 1998 - 2000, dengan terjadinya 93 kasus kecelakaan. Pada tahun 2001 tercatat 52 peristiwa kecelakaan, dan pada tahun 2002 terjadi 46 kasus kecelakaan. Jenis kecelakaan yang  terjadi  adalah tenggelam  (31%),  kandas

## Rancang Bangun Sistem Informasi Pelayaran Kapal Antar Pulau
(25%), tabrakan (18,27%), kebakaran (9,67%) dan  kecelakaan  lainnya  25,05%.  Sedangkan penyebab  kecelakaan  kapal  adalah  78,45% human  error ,  9,67%  kesalahan  teknis,  dan 10,74%  karena  cuaca  dan  kesalahan  teknis. Menurut  Perhubungan  Laut  (2005),  puncak kecelakaan  terjadi  pada  tahun  2000  dengan 102  peristiwa,  yang  mengakibatkan  korban meninggal 40 orang [1].
Salah  satu  kecelakaan  laut  antar  pulau yang  terjadi  yaitu  tenggelamnya  kapal pompong/  kapal  motor  di  perairan Tanjungpinang  yang  menyebabkan  10  orang meninggal  dunia.  Kapal  ini  merupakan  kapal penyebrangan  dengan  rute  Tanjungpinang- Penyengat.  Penyebab  utama  tenggelamnya kapal  ini  adalah  cuaca  ekstrim  dan ketidaktahuan nahkoda terhadap cuaca ekstrim tersebut  sehingga  kapal  tetap  beroperasi  [2]. Dari  kecelakaan-kecelakaan  tersebut  terlihat bahwa  cuaca  merupakan  faktor  penting  bagi keselamatan  pelayaran.  Kondisi  cuaca  yang selalu  berubah  dan  informasi  yang  sangat minim,  tentunya  berdampak  bagi  pelayaran kapal  antar  pulau  sekalipun  dengan  jarak dekat.
Berdasarkan latar belakang tersebut, perlu dirancang  suatu  Sistem  Informasi  kondisi cuaca  bagi  Pelayaran  Antar  Pulau.  Perangkat ini  diharapkan  bisa  memberikan  informasi terkini  bagi  kapal-kapal  motor  /pompong masyarakat dalam pelayarannya.

## II. K AJIAN L ITERATUR
Kajian  terdahulu  terkait  judul penelitian  ini  sebelumnya  pernah  dilakukan [3]  dengan  judul  penelitian  pembuatan  alat pengukur arus secara sederhana. Penelitian ini membahas tentang jenis-jenis arus laut, jenis- jenis  alat  pengukur  arus,  cara  kerja  dari masing-masing  alat  serta  disain  masing- masing alat ukur arus yang ada.
Selanjutnya  penelitian  terkait  system informasi untuk keselamatan pelayaran pernah diteliti  [4]  dengan  judul  Konsep  Sistem Penyelamatan  di  Laut  dengan  Pemanfaatan VTS  dan  Mikrokontroller.  Penelitian  ini memanfaatkan  instrumen  VTS  yang  biasa
digunakan  pada  dunia  pelayaran  untuk mengkotrol  suatu  wilayah  perairan  guna menyampaikan  kondisi  darurat  pada  kapal. VTS  akan  meneruskan  informasi  darurat tersebut
ke pihak-pihak yang bertanggungjawab  atas  kondisi  darurat  pada kapal tersebut. Penelitian ini merupakan suatu konsep  guna  meminimalisir  waktu  bagi informasi darurat  tersebut sampai pada pihak yang berkepentingan.
Penelitian  yang  berjudul  rancang bangun sistem monitoring kecepatan arus laut dan arah arus laut untuk sistem kepelabuhanan [5].  Penelitian  kecepatan  arus  laut  ini menggunakan sensor  hall yang  memiliki prinsip kerja medan magnet dan menggunakan rangkaian schimit  trigger untuk  membentuk output berupa  pulsa  sedangkan  arah  arus menggunakan  sensor optocoupler dan rangkain schimit trigger dengan prinsip kerja memanfaat  pantulan  cahaya  tak  tampak  pada infrared. Penelitian ini menggunakan arduino uno . [6] Penelitian dengan judul IOT based data  logger  system  for  weather  monitoring using  wireless  sensor  networks .  Penelitian tersebut  membahas  mengenai  pemantauan intensitas cuaca dan suhu pada ruangan. Data dikirim menggunakan perangkat ESP8266 dan data  dapat  dipantau  melalui website thingspeak.
Penelitian  selanjutnya  dengan  judul penelitian  rancang  bangun  sistem monitoring kecepatan angin dan arah  angin  untuk  sistem kepelabuhan.  Penelitian  kecepatan  angin  ini menggunakan  piringan  yang  dikopel  dengan optocoupler dan baling-baling, sedangkan arah angin  menggunakan  sirip  yang  dikopel menggunakan 8 buah optocoupler yang setiap bagian optocoupler menunjukkan 8 arah mata angin.  Penelitian  ini  menggunakan Arduino 2560 (Mega) [7].
Penelitian  [8]  dengan  judul  rancang bangun  sistem monitoring tinggi  gelombang laut  dan  kecepatan  gelombang  laut  untuk sistem  kepelabuhanan.  Penelitian  tinggi gelombang  laut  ini  menggunakan  sensor ultrasonic (ping) dengan melandaskan umpan balik  pergerakan  permukaan  laut,  sedangkan
Jurnal Sustainable: Jurnal Hasil Penelitian dan Industri Terapan Vol. 06, No. 02, hal. 80- 88, Oktober 2017
kecepatan  gelombang  laut  menggunakan sensor optocoupler yang  berlandaskan pergerakan permukaan laut.
III.
M ETODE P ENELITIAN
A. Metode Pengumpulan Data.
1) Studi Literatur
Metode ini yaitu mempelajari kajian-kajian yang  pernah  dilakukan  oleh  peneliti sebelumnya  terkait  judul  penelitian  dengan bersumber  dari  buku,  jurnal-jurnal,  prosiding yang  relevan.  Juga  dipelajari  sistem  kerja Raspberry  Pi,  Mikrokontroller  Arduino  Uno, memahami  standar cuaca yang diperbolehkan untuk  pelayaran  kapal  antar  pulau  khususnya kapal kapal motor/pompong dengan kapasitas <7 GT.
2) Observasi
Metode  ini  dilakukan  pengamatan  secara langsung  untuk  mendapatkan  permasalahan dan  data  sebenar,  kemudian  dilakukan  pula beberapa  percobaan  untuk  mendapatkan gambaran  permasalahan  yang  dimungkinkan ada.
3) Perancangan perangkat
Metode  ini  dilakukan  dengan  merancang konsep  perangkat  dan  kemudian  membuat perangkat  sesuai  dengan  tujuan  yang  ingin dicapai.

## B. Perancangan Sistem
Perangkat  yang  dirancang  pada  penelitian  ini dapat  dibagi  atas  tiga  bagian  utama,  yaitu bagian  input,  bagian  pemproses,  dan  bagian output dan power supply .
Gambar 1 . Blok diagram sistem
Bagian input terdiri  dari  sensor-sensor yang akan memberikan data kondisi cuaca dan perairan,  bagian  pemroses  terdiri  dari microcontroller Arduino  Uno yang  akan mengatur  fungsi  kerja  dari  sistem  sensor, bagian interface dikontrol oleh Raspberry Pi , GSM Shield sebagai media pengirim informasi ke  pelabuhan,  dan  bagian output terdiri  dari monitor  yang  akan  menampilkan  hasil pengolahan  data  dari  pembacaan  sensor- sensor.
Monitoring  cuaca  pada  sistem informasi  pelayaran  antar  pulau  ini  berbasis website dan  mobile  aplikasi.    Data  cuaca dikirim  melalui Arduino  GSM  Shield dengan menggunakan  jaringan  3G.  Web  adalah tampilan pada browser dengan alamat website khusus  untuk  sistem  penelitian  ini. Website yang  digunakan  adalah thingspeak dengan template yang  telah  tersedia  dalam  bentuk grafik  sedangkan  aplikasi mobile yang digunakan adalah virtuino yang dapat diunduh pada playstore atau AppStore dengan memasukkan  ID  dan Read  Key yang  sesuai pada penelitian ini.
Pada  perancangan  penelitian  ini, terdapat  juga  perancangan  perangkat  lunak yang sangat penting dalam perancangan sistem keseluruhan.  Berikut  ini  perangkat  lunak  dan fungsinya:
1) Perangkat  Lunak Microcontroller
Arduino Uno. Proses  menjalankan  sistem  dimulai dengan menanamkan program pada mikrokontroler.  Perancangan  ini  penulis menggunakan  bahasa  C  dan  menggunakan software  Arduino IDE  untuk  membuat  skrip programnya.
Gambar 2 Software Arduino Uno dan Tampilan Software Remote Desktop Connection.
2) Raspberry pi adalah  sebuah  mini komputer  yang  membutuhkan  sistem operasional  untuk  mengaktifkannya.  Sistem operasional  untuk Raspberry pi bernama Raspbian yang  dibangun  dari  sistem operasional Linux . Raspbian adalah  sistem operasional khusus untuk Raspberry pi dengan sistem  operasional  terbaru  dengan  nama Raspbian Jessie . Setelah Raspberry pi selesai disetting  menggunakan  monitor,  dibutuhkan software yang  digunakan  untuk  menjalankan Raspberry  pi pada  laptop. Software yang digunakan adalah Remote Desktop Connection . Software ini sudah tertanam pada laptop  atau  komputer  yang  menggunakan sistem  operasi windows sehingga  tidak  perlu untuk  mengunduh  aplikasi  tersebut. Remote Desktop  Connection digunakan  untuk  me- remote  Raspberry Pi melalui  computer  lain dalam  satu  jaringan  yang  sama.  Me- remote Raspberry pi harus mengetahui IP-nya terlebih dahulu. Setelah diketahui IP dari Raspberry pi lalu software Putty dapat  dibuka  dan  IP Raspberry pi dimasukan  pada  kolom Host Name .

## C. Cara Kerja Perangkat
Perangkat input pada  penelitian  ini terdiri dari tiga sensor yaitu sensor ketinggian gelombang  menggunakan  Sensor  PING  , sensor kecepatan angina menggunakan sensor hall  effect ,  sensor  arah  angina  menggunakan sensor hall  effect dengan  8  arah  mata  angin, sensor  kecepatan  arus  laut  menggunakan sensor  Hall  A3144  dan  sensor  arah  arus  laut menggunakan sensor hall effect . Sensor-sensor akan  diletakkan  pada  permukaan  laut  di pelabuhan  lokasi  pengujian.  Sensor-sensor tersebut akan memberikan data berupa besaran listrik sesuai perubahan yang diterimanya dan menjadi  sumber  informasi  pada  sistem  ini. Besaran  listrik  dari  setiap  sensor  selanjutnya diteruskan pada bagian pemproses.
Bagian  pemproses  pada  penilitian  ini menggunakan microcontroller Arduino  Uno yang berfungsi memproses data/besaran listrik dari sensor. Data inilah yang akan ditampilkan pada monitor LCD. Untuk bisa ditampilkan di LCD monitor, dibutuhkan perangkat interface
antara  data  yang  dihasilkan microcontroller dan LCD monitor, perangkat yang digunakan adalah Raspberry PI . Berbeda halnya personal computer ataupun labtop, kedua perangkat ini bisa  saja  terhubung  langsung  dengan mikrokontroller karena  pada  perangkat  ini sudah tersedia CPU dan port yang compatible . Namun  pada  sistem  ini  kedua  perangkat tersebut  tidak  bisa  digunakan  karena  lokasi penelitian merupakan ruang yang terbuka.
Data  yang  sudah  diinterface  akan ditampilkan pada monitor LCD. Monitor LCD menunjukkan  hasil  perhitungan  cuaca  dari sensor.  Cuaca  tersebut  seperti  ketinggian gelombang,  kuat  arus,  arah  arus,  kuat  angin dan kecepatan angin. Selain itu, LCD monitor akan  menampilkan  standar  cuaca  yang diperbolehkan  untuk  berlayarnya  kapal. Standar  cuaca  tersebut  seperti  ketinggian gelombang,  kecepatan  arus  dan  kecepatan angin.
Sistem  ini  juga  terintegrasi  dengan website dan aplikasi mobile , perangkat sensor akan  mengirimkan  data  cuacanya  ke  internet melalui perangkat GSM shield .

## IV. P ENGUJIAN D AN A NALISIS

## A. Pengujian Perangkat
5) Pengujian Sensor Arah Angin
Pengujian  rangkaian  sensor  arah  ini dilakukkan  untuk  memastikan  bahwa  sistem rangkaian  berfungsi  dan  merespon  dengan baik  sesuai  dengan  arah  angin  yang ditunjukkan.
Bagian  atas  sensor  diletakkan  sirip yang dapat berputar jika ada hembusan angin. Bagian bawah sirip tersebut diletakkan sebuah magnet yang berguna memberi inputan medan magnet  kepada  sensor  dan  kemudian diterjemahkan dalam bentuk arah angin.
Pengujian sensor arah angin dilakukan dengan menggunakan Arduino Uno yang telah diprogram  pada  pin  digital  2  sampai  dengan pin 9 Arduino Uno .
Jurnal Sustainable: Jurnal Hasil Penelitian dan Industri Terapan Vol. 06, No. 02, hal. 80- 88, Oktober 2017
Gambar 3. Pengujian Pendeteksi Arah Angin.
Hasil  pengujian  arah  angin  yang dilakukan  selama  5  hari  menunjukkan  bahwa perangkat pengukur arah angin yang dirancang dapat bekerja dengan baik dan memiliki nilai data yang sama dengan data BMKG.
Tabel 1 . Perbandingan data ukur arah angin

## 6) Pengujian Sensor Kecepatan Angin
Pengujian  sensor  ini  bertujuan  untuk memastikan  bahwa  rangkaian  sistem  berjalan dengan  baik  sebagai  pembaca  kecepatan angin.
Pembacaan  kecepataan  angin  pada Arduino menggunakan  metode  pembacaan frekuensi  yaitu interrupt yang  hanya  bisa dieksekusi  oleh  pin  digital  2  dan  3  Arduino. Pengujian  dilakukan  selama  5  hari  dan  data direkam  setiap  jamnya  serta  membandingkan data yang diperoleh dengan menggunakan data kecepatan angin BMKG.
Gambar 4. Pengujian Pengukur Kecepatan Angin
Tabel 2. Perbandingan data ukur kecepatan angin Tanggal Kecepatan Angin Perangkat (m/sec) Kecepatan Angin BMKG (m/sec) 28 Juni 2017 0.98 1.02 29 Juni 2017 2.25 2.56 30 Juni 2017 2.12 2.56 1 Juni 2017 2.17 2.56 2 Juni 2017 3.06 3.08
Dari  hasil  pengujian  yang  dilakukan pada  tabel  4  ditunjukkan  bahwa  data  yang didapatkan  memiliki  perbedaan  yang  tidak signifikan  terhadap  data  pembanding  dari BMKG.  Oleh  karena  itu,  dapat  disimpulkan bahwa perangkat yang dirancang dapat bekerja dengan baik.

## 7) Pengujian Sensor Arah Arus Laut
Pengujian rangkaian sensor arah ini di lakukkan  untuk  memastikan  bahwa  sistem rangkaian  berfungsi  dan  merespon  dengan baik  sesuai  dengan  arah  arus  yang ditunjukkan.
Gambar 5. Pengujian Sensor Arah Arus Laut Tanggal Arah Angin (Perangkat) Arah Angin (BMKG) 28 Juni 2017 Tenggara Tenggara 29 Juni 2017 Variabel Variabel 30 Juni 2017 Tenggara Tenggara 1 Juni 2017 Tenggara Tenggara 2 Juni 2017 Tenggara Tenggara
Rangkaian sensor arah ini terdiri dari 4 buah Hall  Effect  Sensor yang  berfungsi mendeteksi  arah  dan  1 buah  sirip  yang  dapat berputar mengikuti arah arus laut.
Pengujian sensor arah angin dilakukan dengan menggunakan Arduino Uno yang telah diprogram  pada  pin  digital  2  sampai  dengan pin 9 Arduino Uno .
Tabel 3. Perbandingan data ukur arah arus laut Tanggal Arah Arus (Perangkat) Arah Arus (BMKG) 28 Juni 2017 90 ° 90 ° 29 Juni 2017 90 ° 100 ° 30 Juni 2017 180 ° 190 ° 1 Juni 2017 90 ° 90 ° 2 Juni 2017 90 ° 90 °
Hasil pengujian arah arus yang dilakukan selama  5 hari  menunjukkan  bahwa  perangkat arah arus yang dirancang dapat bekerja dengan baik  dan  memiliki  nilai  data  yang  sama terhadap BMKG.
8) Pengujian Sensor Kecepatan Arus Laut
Pengujian rangkaian sensor arah ini di lakukkan untuk memastikan bahwa rangkaian berfungsi  dan  merespon  dengan  baik  sesuai dengan pembacaan sensor kecepatan arus yang ada  di  laut.  Dalam  pengujian,  pengambilan data  kecepatan  arus  dilakukan  bersamaan dengan  arah  arus  laut.  Hal  ini  dikarenakan arah  arus  dan  kecepatan  arus  merupakan perangkat yang saling berkaitan.
Peneliti  melakukan  pengambilan  data arah arus selama 5 hari pada setiap jam yang dikirim ke internet melalui GSM Shield .
Tabel 4. Perbandingan data kecepatan arus
Tanggal Kecepatan Arus Perangkat (cm/sec) Kecepatan Arus BMKG (cm/sec) 28 Juni 2017 47.7 50 29 Juni 2017 43.3 50 30 Juni 2017 50.1 50 1 Juni 2017 49.4 50 2 Juni 2017 49 50
Hasil  pengujian  kecepatan angin  yang dilakukan  selama  5  hari  menunjukkan  bahwa perangkat  pengukur  kecepatan  arus  dapat
merespon  dengan  baik  sesuai  pergerakan kecepatan arus.

## 9) Pengujian Sensor Tinggi Gelombang
Pengujian sensor tinggi gelombnag ini dilakukan  untuk  memastikan  bahwa  sistem rangkaian  berfungsi  dan  merespon  dengan baik sesuai dengan tinggi gelombang yang ada di laut.
Pengukuran  tinggi  gelombang  dilakukan menggunakan dua buah sensor ultrasonik. Konsep  pengukuran  tinggi  gelombang ditunjukkan pada gambar 6.
Gambar 6. Konsep Pengukuran Tinggi Gelombang Pengujian tinggi gelombang dilakukan selama 5 hari dengan pengambilan data setiap jam. Data tersebut dikirim ke internet melalui GSM Shield dan  membandingkan  data tersebut  dengan  data  tinggi  gelombang  dari BMKG. Hasil pengujian
menunjukkan perangkat  pengukur  tinggi  gelombang  yang dirancang dapat beroperasi dan memiliki nilai data ukur yang sama dengan BMKG.
Tabel 5. Perbandingan data ukur tinggi gelombang
Tanggal Tinggi Gelombang Perangkat (cm) Tinggi Gelombang BMKG (cm) 28 Juni 2017 47.7 50 29 Juni 2017 43.3 50 30 Juni 2017 50.1 50 1 Juni 2017 49.4 50 2 Juni 2017 49 50

## B. Analisis
Data  hasil  pengujian  penelitian  ini dimonitoring dengan Website yaitu
Jurnal Sustainable: Jurnal Hasil Penelitian dan Industri Terapan Vol. 06, No. 02, hal. 80- 88, Oktober 2017
www.thingspeak.com,  aplikasi Mobile yang digunakan adalah Virtuino.
Gambar 8. Tampilan dari Website Monitoring
Gambar 9. Tampilan dari Aplikasi Virtuino
Sistem monitoring dapat  dijalankan dengan  menggunakan website maupun Aplikasi Mobile.
a) Analisa error arah dan kecepatan arus Pada  pengujian  arah  dan  kecepatan  arus laut  terdapat  penyimpangan  ukur  bila dibanding  dengan  data  BMKG.  Hal  ini disebabkan  dari  berbagai  faktor  seperti penempatan  perangkat  yang  tidak  sama dengan  perangkat  BMKG.  Metode  yang digunakan  untuk  mecari  nilai  error  adalah metode  kesalahan  relatif.  Tabel  6 menunjukkan  nilai error pada  sensor kecepatan arus.
Tabel 6. Persentase Error Kecepatan Arus
Kecepatan Arus Harian Perangkat (cm/sec) Kecepatan Arus BMKG (cm/sec) Persentase Error (%) 16.7 5-15 11.3 0 0-5 0 0-5
0 0-5 0 0-5 n=11.3
Pengujian  hari  pertama  didapatkan kecepatan  arus  sebesar  5-15  cm/s  sedangkan pada  hari  lainnya  perangkat  tidak mendapatkan  data  kecepatan  arus.  Hal  ini dikarenakan  perangkat  tidak  bisa  membaca kecepatan arus dengan nilai dibawah 0 m/sec.
Error = . = 2.26 % (1)
Dari  pengujian  tersebut  nilai %  error perangkat  pengukur  kecepatan  arus  tersebut sebesar 2.26 %
b) Analisa error arah dan kecepatan angin
Pengujian  arah  dan  kecepatan    nilai penyimpangan/kesalahan yang terukur disebabkan  dari  berbagai  faktor  seperti peletakan  perangkat  yang  tidak  sama  dengan pelatakan  perangkat  BMKG.  Metode  yang digunakan untuk  mecari nilai % error adalah metode  kesalahan  relatif.  Tabel  7  dan menunjukkan  nilai error pada  sensor kecepatan arus.
Tabel 7. Persentase Error Kecepatan Angin
Kecepatan Angin Harian Perangkat (m/sec) Kecepatan Angin BMKG (m/sec) Persentase Error (%) 0.98 1.02 4 2.25 2.56 13 2.12 2.56 20 2.17 2.56 17 3.06 3.08 0.6 n=54.6 Nilai  rata-rata  % error pengujian tersebut adalah:
Error = . = 10.92 %
(2)
Jadi, nilai % error yang terdapat pada perangkat  pengukur  kecepatan  angin adalah sebesar 2.26 %
c) Analisa error tinggi gelombang
Pengukuran  rancangan  alat  memiliki perbedaan  dengan  data  BMKG  di karenakan  penempatan  perangkat  sensor yang tidak sama dengan perangkat.
Tabel 8. Persentase Error Tinggi Gelombang
Kecepatan Angin Harian Perangkat (m/sec) Kecepatan Angin BMKG (m/sec) Persentase Error (%) 0.98 1.02 4 2.25 2.56 13 2.12 2.56 20 2.17 2.56 17 3.06 3.08 0.6 n=54.6 Nilai rata-rata error terdapat pada tabel 10 yaitu : Error = . = 10.92 % (3)
Jadi,  nilai error yang  terdapat  pada perangkat  pengukur  tinggi  gelombang  adalah sebesar 2.26 %.

## V. K ESIMPULAN
Hasil  penelitian  yang  telah  dilakukan ini dapat disimpulkan sebagai berikut:
0. Sistem  informasi  pelayaran  antar  pulau dapat dirancang menggunakan pengukuran cuaca  diantaranya  arah  arus,  kecepatan arus,  arah  angin,  kecepatan  angin,  tinggi gelombang  yang  mana  data  tersebut dikirim ke website dan dapat di monitoring.
1. Sistem  Informasi  cuaca  yang  dibaca  oleh perangkat  sensor,  dikirim  melalui  GSM Shield ke  internet  menggunakan  jaringan GPRS.
2. Sistem ini memberikan data kondisi cuaca terkini  tanpa  harus  menghubungkan perangkat  sensor  ke  perangkat display dengan  tujuan  agar  bisa  diakses darimanapun.
3. Arduino  Uno dapat  digunakan  untuk mengontrol  sensor  ultrasonik,  sensor hall
effect sehingga  sistem  yang  dirancang dapat bekerja sesuai perancangan.
4. Proses pengiriman data dari Arduino Uno GSM Shield ke  website  membutuhkan waktu satu menit dan proses pengiriman ke aplikasi mobile membutuhkan  waktu  15 detik. Lama waktu pengiriman tergantung kekuatan sinyal.

## U CAPAN T ERIMA K ASIH Ucapan Terimakasih setinggi-tingginya peneliti  sampaikan  kepada  Allah  SWT  atas Rahmat  dan  Karunia  yang  diberikan  oleh-
NYA.  Juga  terimakasih  kepada  redaktur, reviewer  dan  editor  Tim  Jurnal  Sustainable atas kerja kerasnya membantu penulis hingga jurnal ini terbit.

## R EFERENSI
[1] Aulia Windyandari, “Metodologi Pengembangan  Model  Simulasi  Untuk Evaluasi  Keselamatan  Penumpang  Freefall Lifeboat”, Gema  Teknologi ,  Vol  16,  No  2, tahun 2011.
[2] Detik-detik  tenggelamnya  kapal  pompong  di Tanjungpinang, Batam pos 23 agustus 2016.
[3] Sudarto,  “Pembuatan  Alat  Pengukur  Arus Secara  Sederhana”, Oseana ,  Volume  XVIII, Nomor  1  :  35  -  44  ISSN  0216-1877,  tahun 1993.
[4] Naca  Ridho.,  Rozeff  Pramana,  “Konsep Sistem  Penyelamatan  di  Laut  dengan Pemanfaatan  VTS  dan  Mikrokontroller”, Jurnal  Sustainable ,  Volume  4  No.1,  ISSN 2087-5347, Mei tahun 2013.
[5] Aprizal.,  Rozeff  Pramana., “Rancang  Bangun Sistem Monitoring  Kecepatan  Arus  Laut Dan
Arah Arus  Laut  Untuk  Sistem Kepelabuhanan”, Skripsi , Universitas Maritim Raja Ali Haji, Tanjungpinang, tahun 2015.
[6] Kondamudi  Siva  Sai  Ram.,  A.N.P.S.Gupta, “IoT  based  Data  Logger  System  for  weather monitoring  using  Wireless  sensor  networks”, International  Journal  of  Engineering  Trends and  Technology  (IJETT) ,  Volume  32  No  2, Februari tahun  2016.
[7] Dzulkarnain.,  Rozeff  Pramana.,  “Rancang Bangun  Sistem  Monitoring  Kecepatan  Angin Dan Arah   Angin Untuk Sistem
Jurnal Sustainable: Jurnal Hasil Penelitian dan Industri Terapan Vol. 06, No. 02, hal. 80- 88, Oktober 2017
Kepelabuhanan”, Skripsi , Universitas Maritim Raja Ali Haji, Tanjungpinang, tahun 2016.
[8] Hendriadi.,  Rozeff  Pramana.,  “Rancang Bangun Sistem Monitoring Tinggi Gelombang Laut Dan  Kecepatan  Gelombang  Laut
Untuk  Sistem  Kepelabuhanan”, Skripsi , Universitas  Maritim  Raja  Ali  Haji, Tanjungpinang, 2016.