## DESAIN DAN SIMULASI INTERIOR KABIN PENUMPANG PESAWAT BOEING 737-300
Dwi Nugraheny, Eko Poerwanto, Tink Tonk Wicaksono Jurusan Teknik Informatika Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto Yogyakarta informatika@stta.ac.id

## ABSTRACT
Not only  an  aircraft  technology  is growing,  a  visual display  in  the  cabin  o f the  aircraft was already  developed  according  to  the  need.  Currently  aircraft  interior  design  can  change  the perception  o f many people  about it.  The  designers  are  increasingly  creative  in designing aircraft interiors  amazing.  Interior  design  visualization Boeing  737-300 passenger  cabin  aims  to provide an  overview  better  visualization  and  can facilitate  to  understanding  o f  the  scope  o f a  space including economy-class passenger  cabin Boeing  737-300  aircraft  in  the form   o f 3D  design  and simulation.
Key  Word : Boeing  737-300, Aircraft cabin Interior, 3d design, Simulation 3d.

## 1.  Pendahuluan
Pada  perkembangan  teknologi  saat  ini  kita  dituntut  untuk  mampu  menguasai  teknologi. Penguasaan  teknologi  tidak  akan  berjalan  baik  tanpa  diiringi  ilmu  pengetahuan  yang  tepat. Perkembangan  teknologi  telah  berimbas  pada  segala  bidang  termasuk  industry  tak  terkecuali industry penerbangan.  Saat ini,  tidak  hanya teknologi  pesawat terbang yang  semakin berkembang, tampilan  visual  dalam  kabin  pesawatpun  sudah  banyak  berkembang  sesuai  dengan  kebutuhan. Input  visual yang  akan  mempengaruhi  pengalaman  kenyamanan.  Informasi  visual  memainkan peran utama.  Ini adalah kesan pertama kenyamanan.

## 2.  Tinjauan Pustaka
Ruang  kabin  atau  hanya  disebut  dengan  kabin  pada  pesawat  terbang  merupakan  salah  satu bagian  dari  pesawat  terbang  yang  berupa  ruangan  diperuntukan  bagi  para  penumpang  selama penerbangan.  Dalam  kabin  pesawat  komersil  terdapat  deretan  tempat  duduk  di  mana  antar bagian umumnya  dipisahkan  oleh  sebuah  “gang”  atau jalan  bagi  para  penumpang  untuk  lewat  dan  para awak kabin yang biasanya membawa barang kebutuhan di  atas pesawat.

## 2.1 Desainer
Desainer  cenderung  tampil  sebagai  seseorang  yang  terampil.Mereka  mengambil  dua  ruang lingkup  dalam  dunia  kerjanya,  ruang  lingkup  secara  visual  dan  secara  konseptual.  Mereka  harus mampu  meneliti  garis,  warna, volume, dan  tekstur.  Selain  itu,  harus  mampu  memerhatikan hubungan  antara  berbagai  hal  dan  menemukan  irama  dalam  repitisinya  pada  sesuatu yang mereka lihat.

## 2.2  Simulasi
Simulasi  banyak  digunakan  untuk  membantu  meminimalkan  resiko  biaya  hingga  kesalahan fatal  dalam  dunia  nyata,  dimana teknologi  simulasi  terus  ditingkatkan  untuk berbagai  penggunaan seperti  latihan  pilot  pesawat  terbang  hingga  ujicoba prototype produk  baru.  Salah  satu  dari penggunaan  simulasi  tersebut  diantaranya  adalah  untuk  memberikan  sebuah  gambaran  dimana
nanti  dapat  membantu  persiapan-persiapan  apa  saja  yang  akan  terjadi  sehingga  lebih  menghemat biaya dan waktu,  sampai nyawa manusia.

## 2.3 Modelling 3D Pesawat Terbang
Membuat model  pada 3D  serupa dengan memahat.  Banyak teknik berbeda yang bisa digunakan untuk  menciptakan  objek  dalam scene. Ada  beberapa  aspek  yang  harus  dipertimbangkan  bila membangun  model  objek  dalam scene. Ada  beberapa  aspek  yang  harus  dipertimbangkan  bila membangun model  obyek,  semuanya member konstribusi  pada kualitas hasil  akhir. Hal-hal tersebut meliputi  metode  untuk mendapatkan  atau membuat  data yang mendiskripsikan  obyek,  tujuan.  dari model,  tingkat  kerumitan,  perhitungan  biaya,  kesesuaian  dan  kenyamanan,  serta  kemudahan manipulasi model.
Sebagian besar pesawat yang membawa kru, payload atau penumpang,  barang dan banyak dari system  itu  dilakukan  oleh  banyak  pesawat  terbang  yang  beroperasi.  Dalam  sebuah  penerbangan tentu seorang menginginkan kenyamanan  selama penerbangan,  ada banyak hal yang mempengaruhi tingkat  kenyamanan  kabin  begitupun sebaliknya  terdapat  beberapa  factor  penyebab ketidaknyamanan kabin penumpang.
Model kenyamanan dapat membantu dalam menentukan di mana perhatian terbesar diperlukan.  Hal ini  tidak aneh, karena kita sudah melihat bahwa harapan dan pandangan pertama memainkan peran dalam  pengalaman  kenyamanan.  Kursi  penumpang  seharusnya  tidak hanya  merasa  nyaman  dalam jangka panjang, tetapi juga terlihat nyaman.  Bahkan,  desain harus mendatangkan kenyamanan yang tinggi pada pandangan pertama.

## 3.  Desain Model Pesawat Terbang

## 3.1 Analisis Desain Kursi Penumpang Kelas Ekonomi Pesawat Boeing 737-  300
Hampir  semua  maskapai  di  Indonesia menggunakan  armada pesawat Boeing 737-300,  pesawat boeing  737-300  memang  dikenal  sebagai  pesawat  terbaik  pada  kelas  sejenisnya.  Pada  penulisan tugas  akhir  penulis  mengambil  design  kabin  pesawat  dengan  kelas  ekonomi.  Dan  desain  kabin pesawat boeing 737-300 telah memenuhi  standar FAR.

## 3.2  TaskAnalysis
Task analysis adalah untuk menganalisa pekerjaan orang / pengguna yaitu tentang apa saja yang mereka  /  pengguna  lakukan  dan  peralatan  yang  mereka  gunakan.  Serta  apa  saja  yang  pengguna harus ketahui.

## 3.3  Workflow Pembuatan Aplikasi  Simulasi
Setelah  memperoleh  data  masuk  ke  dalam  tahap  perancangan  seperti blueprint dan  tampilan graphic  user  interface. Pada  tahap  berikutnya  yaitu modeling process di  mana  merupakan  tahap pemodellan 3d berdasarkan blueprint yang dibuat pada tahap perancangan sebelumnya.

## 3.4 Perancangan Blueprint
Teknik  dalam  perancangan blueprint disini  menggunakan rulers yang  disediakan  oleh  Adobe illustrator  sehingga  membuat  penggambaran blueprint jadi  lebih  mudah  dikarenakan  setiap light segmen  tool akan  menempel  pada  setiap rule yang  sudah  disusun  dalam  kanvas  kerja  sehingga setiap garis / line akan menjadi tertata dan lebih rapi.

## 3.5 Pemodellan 3D
Hasil  dari blueprintseat yang tadinya telah  dibuat kemudian  di  kirim  menuju  aplikasi  3ds Max sebagai patokan dalam mendesain. Kemudian hasil blueprint pada viewport dengan cara pada menu viewport pilih viewport backround lalu pada background source klik folder dan pilih file blueprint.

## 3.6  Texturing
Pada  bagian  model  3d highpoly disini  merender  hasilnya  agar  hasil  nantinya  akan  di  letakkan pada  menu gallery aplikasi.  Disini texture yang  gunakan  pada  bagian highpoly berjumlah  6  yang sisipkan pada tiap model  3d.

## 3.7 Export FBX
Setelah  selesai  dengan  tahap modelling dantexturing, modelling yang  menggunakan  konsep lowpoly akan langsung  di  import menjadi  format fbx.  Pengaturan untuk import fbx inipun terlebih dahulu  dilakukan.  Seperti  pada  pengaturan embedmedia sebelumnya  harus  di  aktifkan  terlebih dahulu agar texture yang telah di tanamkan pada model  3d ikut terimport bersama model 3d.

## 3.8  Unity
Pada  tahap  unity  ini  sendiri  mengkomposit  setiap  hasil asset-asset 2d  yang  sebelumnya  telah dibuat menggunakan adobe photoshop dan asset 3d yang sebelumnya dibuat menggunakan 3dsmax. Mem-build asset-asset tersebut hingga menjadi  aplikasi  simulasi  yang berisikan image gambar dan simulasi interior kabin pesawat.

## 4.  Implementasi dan Pembahasan
Tampilan  ini  merupakan  tampilan  awal  pada  aplikasi  di  mana  pada  tampilan  ini  aplikasi memberikan  pilihan  kepada user seperti simulation,  gallery,  theory,  help dan exit kepada user dan user dapat memilih setiap option tersebut.
S T T A disutjipto DESAIN  DAN SIM U LA SI INTERIOR KABIN  P EN U M PA N G PES A W A T  BOEING 737-300
Gambarl.Tampilan Awal Aplikasi
Gambar 2.  Tampilan  Simulasi Dari  Sisi Depan
Pada saat user memilih icon simulation maka user akan langsung masuk dalam  simulasi interior kabin pesawat boeing 737-300. User dapat menjelajahi kabin pesawat tersebut dan memantau setiap sudut  kabin  interior  pesawat  boeing  737-300,  Seperti  tampilan  pada  gambar  2,  Gambar  3  dan Gambar 4.
7 - m k

## V
\ f
Gambar 3.Tampilan  Simulasi Dari  Sisi Belakang
Pada  tampilan  icon gallery  user dapat  melihat  hasil  gambar  dalam  bentuk realistic dalam berbagai  tekstur  yang  berbeda  yaitu  diantaranya  tekstur  batik, vector dan  lain-lain.  Untuk  dapat melihat  hasil  gambar user dapat  menekan  arah  kanan  (►)  pada keyboard untuk fordward dan menekan arah kiri (◄  ) pada keyboard untuk backward.
Gambar 4.Tampilan Dari  Sisi  Samping
Gambar 5.  Tampilan Yang Tersedia
Pada tampilan icon  theory ini user dapat melihat  atau membaca hal-hal yang berkaitan  dengan konsep  desain  interior kabin  pesawat boeing  737-3GG  secara  teoritis  termasuk  aturan ukuran kursi pada kabin pesawat boeing 737-300.
Gambar ó.  Tampilan Yang Tersedia Pada Isi Icon  Theory
Pada  tampilan icon  help ini user akan  dipandu  untuk  bagaimana  cara  menjalankan  simulasi pada  aplikasi  ini,  Seperti  menekan Button “W”  untuk  gerakan  maju,  button  “A”  gerakan  ke  kiri, button “S” untuk gerakan ke kanan,  untuk mundur dan button “D” untuk gerakan kanan. User juga dapat  mengganti  model  bangku  pesawat  dengan  menekan button 1  pada keyboard dan  menekan tombol 2 pada keyboard untuk mengganti tekstur.
STTA oisutjipto DESAIN DAN SIMULASI
INTERIOR KABIN PENUMPANG
PESAWAT BOEING 737-300 © • ®
i   i V 9 L  t  j ' *   ’«r h o w t o   p j Button W Button S Button A Button  D Button  1 Button  2-6 Forward Backward Left Right Change Model  Seat Change Texture Seat
Gambar 7.Tampilan Help Pada Aplikasi

## 5.  Penutup
5.1 Kesimpulan
Berdasarkan hasil  analisa dari  Aplikasi Desain  dan  Simulasi  Interior kabin penumpang pesawat boeing 737-300 maka dapat disimpulkan:
1.  Visualisasi  design interior kabin  penumpang  pesawat  boeing  737-300  dimulai  dengan merancang blueprint menggunakan software adobe  dalam  bentuk gambar 2d,  yang  selanjutnya blueprint tersebut diubah menjadi model design 3d menggunakan 3ds max.
2.  Hasil  desain  3d  kabin  penumpang yang telah  di  buat  dengan  3dsmax  sebelumnya  kemudian  di import ke  dalama  plikasi  Unity  di  mana  aplikasi  memainkan  perannya  sebagai software yang mampu  membuat  simulasi  yang  dapat  memonitoring  kabin  penumpang  pesawat  boeing  737­ 300.
Simulasi  kabin pada pesawat 737-300 ini  diharap  dapat memberi  gambaran  suasana pada kabin pesawat dalam bentuk simulasi berbasis 3d.

## 5.2 Saran
Dalam  pelaksanaan  tugas  akhir  ini,  adapun  beberapa  saran  yang  dicantumkan  adalah  sebagai berikut:
1.  Pada desain dan  simulasi  pesawat boeing 737-300 ini  hanya mencakup pada kabin penumpang. Ke depannya simulasi juga akan mencakup kokpit pesawat
2.  Desain untuk bangku  pesawat penumpang hanya mencakup  pada  desain  kelas  ekonomi,  Untuk ke depannya akan mendesain bangku pesawat penumpang untuk kelas bisnis dan vip.
3.  Pada  tekstur  bangku  pesawat  hanya  menggunakan  tekstur bitmap, untuk  ke  depannya ditambahkan tekstur normal map agar hasil lebih detail.
4.  Aplikasi  hanya berjalan  pada PC (Personal Computer) Untuk ke  depannya  akan berjalan  pada mobile.

## DaftarPustaka
Alan Dix, 2004, Human Computer Interaction Third Edition, Pearson Prentice Hall.
Fendi, 2012, Adobe Illustrator Cs5  Untuk Orang Awam, Jakarta  :Maxikom
Hendratman, Hendi, 2012, Tips n Trix Computer Graphics Design. Bandung  :Informatika.
Hendratman, Hendi, 2012, The Magic o f 3D Studio Max. Bandung  :  Informatika
Roedavan, Rickman, 2012, Unity Tutorial Game Engine. Bandung  :  Informatika.
TeguhWibowo,  Ibnu, 2013, Belajar Design Grafis. Yogyakarta  : BukuPintar.
Roskam, j.,  1986, Part III: Layout Design o f Cockpit, Fuselage,  Wing an Empannage, Kansas.
Vink,  Peter&Brauer Klaus,  2001, Aircraft Interior Comfort and Design, Taylor and Francis Group, U.S.
https:llalvinburhani.wordpress.com/2012/05/28/pengenalan-simulasi-2-2/
diakseshariJumat, tanggal 29 Mei 2015 jam 23.17 WIB
http:/ lnezlounya.blogspot.com/2009/12/modelling-character-3d.html
diakseshariJumat, tanggal 29 Mei 2015 jam 20.17 WIB