## Analisis Kapasitas dan Daktilitas Rangka Bidang Baja Hollow yang Diisi Mortar untuk Perkuatan Dinding Dengan Variasi Batang Diagonal
Syauqi Pashazuha 1* , Huzaim 2 , Rudiansyah Putra 3
1*,2,3 Jurusan Teknik Sipil Universitas Syiah Kuala Jalan Syech Abdurrauf No. 7 Kopelma Darussalam Banda Aceh 23111 Indonesia
1 syauqi13@mhs.unsyiah.ac.id 1 huzaim@mhs.unsyiah.ac.id 1 rudiansyah_putra@mhs.unsyiah.ac.id

## ABSTRACT
Along with the times, the use of wood as a structural material is no longer efficient and requires other alternatives. One of which that can be used is hollow steel. This study aims to determine the capacity and ductility of the plane frame as a structural wall reinforcement in resisting monotonic loads (push over) using hollow steel with variations between the diagonal bars. By using experimental testing methods that are carried out directly in the laboratory and theoretically using the help of the ETABS application, four types of test object models will be used in the construction of a simple two-story building as a structural wall. The results of this study indicate that the diagonal rod mooring that is able to withstand the largest motor load is RBD 3, with a maximum P of 3,488 tf, followed by RBD 1, at 2,895 tf, and RBD 2, at 2,709 tf. The ductility value of RBD 1 is 4,599, RBD 2 is 4,184, and RBD 3 is 3,647. The comparison ratio of the results of laboratory tests to the analysis of ETABS applications is 0.603 in RBD 1, 0.544 in RBD 2, and 0.550 in RBD 3. Keywords: Hollow steel, Capacity, Ductility, Mortar, Plane Frame.

## ABSTRAK
Seiring  perkembangan  zaman  penggunaan  kayu  sebagai  material  struktur  sudah  tidak  efisien  dan membutuhkan alternatif lain, salah satunya yang dapat digunakan adalah baja hollow. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kapasitas dan daktilitas rangka bidang sebagai perkuatan dinding struktural dalam menahan beban monotonik (push over) yang menggunakan baja hollow dengan variasi antara batang diagonalnya. Dengan menggunakan metode pengujian secara eksperimental yang dilaksanakan langsung di laboratorium dan secara teoritis menggunakan bantuan aplikasi ETABS dengan empat jenis model benda uji yang nantinya akan digunakan pada pembangunan gedung sederhana berlantai dua sebagai dinding structural. Hasil penelitian ini menunjukkan pada  penambatan  batang  diagonal  yang  mampu  menahan  beban  motorik  terbesar  adalah  RBD  3  dengan  P maksimum sebesar 3,488 tf, kemudian RBD 1 sebesar 2,895 tf dan RBD 2 sebesar 2,709 tf. Nilai daktilitas RBD 1 adalah  4,599,  RBD  2  sebesar  4,184  dan  RBD  3  sebesar  3,647.  Rasio  perbandingan  pada  hasil  pengujian laboratorium  terhadap  analisis  aplikasi  ETABS  yaitu  0,603  pada  RBD  1, 0,544  pada  RBD  2,  dan  0,550  pada RBD3.
Kata kunci: Baja hollow, Kapasitas, Daktilitas, Mortar, Rangka Bidang.

## I. Pendahuluan
Kayu  merupakan  salah  satu  dari  beberapa sumber  daya  alam  yang  dimiliki  Indonesia. Namun  seiring  dengan  kemajuan  teknologi, penggunaan kayu sebagai bahan utama konstruksi menjadi kurang efektif dibandingkan dengan  penggunaan  bahan  alternatif.  Hal  ini disebabkan  oleh  beberapa  variabel,  antara  lain menurunnya  output  kayu  dari  hutan  alam, pengetahuan sejarah bahan kayu, dan kelangkaan kayu berdiameter besar [1] . Akibatnya, pemanfaatan opsi tambahan sangat diperlukan.
Baja  hollow  merupakan  bagian  dari  profil baja  dengan  penampang  berbentuk  lingkaran, bujur  sangkar  atau  persegi  panjang.  Baja  ini disebut  hollow  karena  profil  memiliki  celah  di bagian  tengah  atau  memiliki  lubang  di  bagian tengah  profil [2] .  Sebagai  bahan  bangunan struktural,  baja  hollow  memberikan  sejumlah
manfaat,  termasuk  kekuatan  yang  lebih  besar untuk menangani tegangan tarik tinggi, homogenitas yang lebih besar, daya tahan tinggi, elastisitas  dan  daktilitas  tinggi,  dan  sambungan sederhana  antar  bagian  menggunakan  konektor baut  atau  dilas [3] .  Namun,  ada  kelemahan menggunakan baja hollow untuk tujuan struktural,  yaitu  bahwa  baja  hollow  mudah bengkok di bawah tekanan karena adanya rongga di tengah material. Dengan meletakkan mortar di dalam  baja  berlubang,  masalah  ini  dapat diselesaikan. Mutu mortar yang akan digunakan pada  penelitian  ini  megacu  pada  penelitian sebelumya yaitu penelitian prasad [4] ditambahkan degan  sika  sesuai  dengan  ASTM  C.125- 1995:61 [5] .
Ada  empat  benda  uji,  batang  baja  hollow dengan  variasi  bentuk  diagonalnya.  Batang diagonal berfungsi saat menahan beban horizontal, seperti beban gempa. Nantinya, salah
satu dari empat benda uji tersebut menunjukkan variasi  yang  paling  efektif  dalam  hal  kapasitas menjadikannya  sebagai  pengganti  yang  dapat digunakan dalam konstruksi bangunan.
Namun  pada  penelitian  ini,  rangka  bidang yang  diuji  akan  digunakan  pada  konstruksi bangunan  sederhana  berlantai  dua  sebagai dinding  struktural  yang  diharapkan  mampu menahan beban monotonik seperti beban gempa. Konstruksi  rangka  bidang  sebagai  dinding struktural telah diterapkan pada konstruksi rumah sederhana satu lantai
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui kapasitas  dan  daktilitas  rangka  bidang  baja hollow untuk menahan beban horizontal dengan variasi  batang  diagonal,  dan  membandingkan nilai  kapasitas  rangka  baja  berongga  yang  diisi mortar  yang  dihitung  dengan  analisis  struktur sesuai dengan hasil uji eksperimen di laboratorium.
II. Metodologi Penelitian
Penelitian ini perencanaan rangka bidang di uji langsung pada pengujian di laboraturium  dengan  memberikan  beban monotonik pada bagian joint kiri atas rangka bidang yang kemudian di bandingkan dengan hasil yang dimodelkan menggunakan aplikasi Etabs.

## 2.1 Perencanaan Rangka Bidang
Struktur  rangka  bidang  yang  direncanakan memiliki empat jenis tipe yang berbeda, dimana perbedaan  tersebut  terdapat  pada  batang diagonalnya,  dapat  dilihat  pada Gambar  1 , Gambar 2 , Gambar 3 , dan Gambar 4 .
Gambar 1 Permodelan RBD 0 dan Gambar 2
Permodelan RBD 1

## Gambar 3 Permodelan RBD 2 dan Gambar 4 Permodelan RBD 3

## 2.2 Sambungan Las
Pada  perencanaan  rangka  bidang  ini  seluruh joint  pada  rangka  ini  disambung  dengan  cara pengelasan  untuk  menghubungkan  antara  satu batang  dengan  batang  yang  lainnya  agar mendapatkan  kekakuan  yang  tinggi.  Pengelasan merupakan  suatu  kegiatan  penyambungan  dua benda atau lebih logam dengan cara menekan dan memanaskannya [6] .

## 2.3 Tahapan Persiapan

## 2.3.1 Desain benda uji
Pendesainan  benda  uji  dilakukan  dengan bantuan  aplikasi  AUTOCAD.  Desain  benda  uji ini  memiliki  tiga  tipe  yang  dapat  dilihat  pada Gambar1 , Gambar2 , Gambar3 dan Gambar4 .

## 2.3.2 Perencanaan campuran mortar
Mortar merupakan campuran yang digunakan pada  konstruksi  non  struktural [7] .Standar  yang digunakan  untuk  mendesain  campuran  mortar pada  penelitian  ini  adalah American  Concrete Institute (ACI) [8] . FAS atau water to cementious ratio adalah  rasio  total  dari  berat  air  terhadap berat total semen pada campuran beton [9] . Faktor air  semen  (FAS)  yang  digunakan  adalah  0,4. Penambahan sika viscocrete-10 adalah sebanyak 1%  dari  berat  semen,  yang  bermanfaat  agar mendapat  kepadatan  mortar  dan  memudahkan pada  saat  pengecoran.  Selain  itu  agregat  yang digunakan adalah pasir lolos saringan 4,76 mm.

## 2.4 Tahapan Pelaksanaan
Tahapan  pelaksanaan  pada  pelaksanaan penelitian ini meliputi pemotongan baja hollow , kemudian dilanjutkan dengan pengecoran mortar.  Dilanjutkan  dengan  proses  injekasi campuran  mortar  kedalam  baja  hollow.  Proses selanjutnya  adalah  perangkaian  rangka  bidang baja  menggunakan  las  pada  setiap  batangnya hingga  terbentuk  rangka  bidang  yang  sesuai dengan disain yang telah ditentukan.

## 2.4.1 Perawatan benda uji kubus
Pada  penelitian  ini  perawatan  mortar dilakukan hingga mencapai mutu yang direncanakan.  Metode  yang  digunakan  untuk merawat  mortar  tersebut  adalah  metode  water curing. Metode ini dilakukan dengan merendam mortar didalam air pada suhu 20 - 300C, sebelum dilakukan pengujian, mortar yang direndam tadi didiamkan di suhu ruangan selama 1 hari. Proses
perawatan mortar ini dilakukan di Laboratorium Konstruksi  dan  Bahan  Bangunan  Fakultas Teknik Universitas Syiah Kuala.

## 2.4.2 Pengujian kuat tekan mortar
Pada  penelitian  ini  pengujian  kuat  tekan mortar  dilakukan  hingga  mencapai  mutu.  Alat yang digunakan untuk melakukan pengujian kuat tekan adalah (Compressive Strength Tester) merk Ton  Industri  No.  2551/90/1970  produksi Mannheim  Germany  yang  memiliki  kapasitas tekan sebesar 10 ton. Alat ini akan memberikan tekan  secara  konstan  sampai  batas  kehancuran beton,  prosedur  pengujian  kuat  tekan  beton mengacu pada Standar Nasional Indonesia (SNI) 03-6825-2002 tentang metode pengujian kekuatan  tekan  mortar  semen  portland  untuk pekerjaan sipil [10] .

## Gambar 5 Pengujian kuat tekan mortar
2.4.3 Pengujian pembebanan rangka bidang Pengujian  ini  dilaksanakan  pada  saat  benda uji  dilakukan  hingga  mencapai  mutu  yang direncanakan.  Sebelum  melakukan  pengujian terlebih  dahulu  kedua  ujung  tumpuan  rangka bidang  di  las  meggunakan  siku  yang  sudah  di baut  ke  base  plate  sehingga  tidak  terjadi pergeseran  pada  saat  melakukan  pengujian. Untuk  melaksanakan  pengujian  struktur  rangka bidang  harus  diletakan  pada  alat load  frame , setelah  benda  uji  berada  pada load  frame pemberian  beban  dilakukan  dengan  meletakan alat load  cell tepat  berada  diatas  kiri  benda  uji pemberian  beban  direncanakan  mengalami pertambahan  100  kg  secara  konstan  sampai benda uji mengalami  kegagalan  pada  salah  satu elemennya.  Alat  ini  memiliki  kapasitas  hingga mencapai 100 ton.
TAMPAK DEPAN                                                TAMPAK SAMPING KANAN Gambar 6 Pengujian pembebanan rangka bidang

## 2.4.3 Tahapan analisis data
Pada  tahapan  analisis  data,  didapat  data kapasitas dan daktilitas struktur. Parameter yang digunakan sebagai tinjauan untuk penentuan data kapasitas seperti, lendutan. Dari keempat data di atas  dapat  dievaluasi  pengaruh  variasi  diagonal terhadap kapasitas dari rangka bidang menggunakan  grafik  backbone  sesuai  ASCE  7- 16 [11] .  Nilai  daktilitas  dapat  dihitung  dengan membagi nilai saat defleksi ultimit dengan nilai defleksi  saat  leleh.  Data  yang  didapatkan  pada hasil pengujian laboratorium akan dibandingkan dengan  permodelan  yang  telah  dibuat  pada aplikasi ETABS yang mengacu pada AISC 360- 16 [12] dalam  penggunaan  layak  atau  tidaknya dipakai  langsung  dalam  kehidupan  sehari-hari yang  dapat  menggantikan  penggunaan  kayu dalam pembangunan gedung sederhana.

## III. Hasil dan Pembahasan
3.1 Hasil Penelitian
Hasil  yang  diperoleh  dari  penelitian  ini meliputi,  hasil  pengujian  sifat  fisis  pasir,  hasil pengujian  kuat  tekan  mortar  kubus  dan  hasil pengujian pembebanan monotonik ( push over ).

## 3.1.1 Hasil sifat fisis pasir (sieve analysis)
Terdapat beberapa pengujian yang digunakan untuk  memeriksa  sifat  fisis  pasir  yaitu,  bulk density,  specific  gravity,  sieve  analysis,  dan absorption. Data hasil pengujian sifat fisis pasir dapat  dilihat  pada Tabel  1 dan Gambar  6 berikut.

## Tabel 1 Hasil pemeriksaan sifat fisis pasir
Jenis Agregat Berat Volume (Kg/l) Berat Jenis Absorbsi (%) Fineness Modulus SSD OD Fine Sand 2.520 2.768 2.726 1.553 3.370
P Benda Uji

## Gambar 6 Grafik gradasi pasir

## 3.1.2 Hasil perencanaan campuran mortar
(mix design)
Hasil  Perencanaan  campuran  mortar  dapat dilihat pada Tabel 2.
Tabel 2 Perencanaan campuran mortar Benda Uji FAS Semen (Kg) Pasir (Kg) Air (Kg) Sika Viscocrete (Kg) RB KONT ROL 0,4 38,9 86,2 15,56 0,39 RBD 1 0,4 49,64 110,02  19,86 0,50 RBD 2 0,4 51,38 113,86  20,55 0,51 RBD 3 0,4 53,11 117,70  21,24 0,53

## 3.1.3 Hasil pengujian kuat tekan kubus mortar
Pada  penelitian  ini  dilakukan  pembuatan benda uji berukuran 50 mm x 50 mm x 50 mm sebanyak 3 unit untuk setiap 1 benda uji rangka

## Tabel 3 Hasil pengujian kuat tekan mortar
Nama
Benda Uji Luas Benda Uji cm 2 Beban Kg Kuat Tekan Kg/cm 2 RBD 1 25,05 8.560 341,73 RBD 2 25,45 8.000 314,33 RBD 3 24,30 12.400 510,19

## 3.1.4 Hasil pengujian pembebanan monotonik
(push over)
Analisis  statik  nonlinier  ( pushover )  adalah analisis dengan memberikan beban dorong pada struktur  sampai  perpindahan  pada  puncak struktur mencapai perpindahan yang direncanakan [13] . 1. RBD 1
Benda  uji  RBD  1  adalah  rangka  bidang dengan  tinggi  2.500  mm  dan  lebar  1.500  mm, yang  mana  pada  bagian  atas  kiri  atas  rangka bidang  diberikan  beban  monotonik.  Rangka bidang ini juga diisi dengan mortar FAS 0,4.
a. Kapasitas dan Daktilitas
Pada  saat  dilakukan  pengujian  pembebanan benda uji RBD 1 mampu menahan beban sebesar 2,895 tf dan lendutan terbesar adalah 77,840 mm. Pada  penelitian  ini  grafik  Kapasitas  dan Daktilitas RBD 1 dapat dilihat pada Gambar 7 .

## Gambar 7 Backbone Curve RBD 1
Berdasarkan hasil perhitungan analisis struktur yang dilakukan, didapat beban maksimum  yang mampu ditahan oleh  benda  uji RBD 1 adalah 4,8 tf, sedangkan hasil pengujian laboratorium sebesar 2,895 tf.
2. RBD 2
Benda  uji  RBD  2  adalah  rangka  bidang dengan  tinggi  2.500  mm  dan  lebar  1.500  mm, yang  mana  pada  bagian  atas  kiri  atas  rangka bidang  diberikan  beban  monotonik.  Rangka bidang ini juga diisi dengan mortar FAS 0,4. a. Kapasitas dan Daktilitas
Pada  saat  dilakukan  pengujian  pembebanan benda uji RBD 2 mampu menahan beban sebesar 2,790 tf dan lendutan terbesar adalah 95,210 mm. Pada  penelitian  ini  grafik  Kapasitas  dan Daktilitas RBD 2 dapat dilihat pada Gambar 8.

## Gambar 8 Backbone Curve RBD 2
Berdasarkan hasil perhitungan analisis struktur yang dilakukan, didapat beban maksimum  yang mampu ditahan oleh  benda  uji RBD 2 adalah 5,13 tf, sedangkan hasil pengujian laboratorium sebesar 2,790 tf.
3. RBD 3
Benda  uji  RBD  1  adalah  rangka  bidang dengan  tinggi  2.500  mm  dan  lebar  1.500  mm, yang  mana  pada  bagian  atas  kiri  atas  rangka
0 20 40 60 80 100 120 0.15 0.3 0.6 1.18 2.38 4.76 P er sen B u tir L o lo s (%) Ukuran Saringan Batas Atas Batas Bawah Hasil Data
bidang  diberikan  beban  monotonik.  Rangka bidang ini juga diisi dengan mortar FAS 0,4. a. Kapasitas dan Daktilitas
Pada  saat  dilakukan  pengujian  pembebanan benda uji RBD 3 mampu menahan beban sebesar 3,488 tf dan lendutan terbesar adalah 91,170 mm. Pada  penelitian  ini  grafik  Kapasitas  dan Daktilitas RBD 2 dapat dilihat pada Gambar 9.

## Gambar 9 Backbone Curve RBD 9
Berdasarkan hasil perhitungan analisis struktur yang dilakukan, didapat beban maksimum  yang mampu ditahan oleh  benda  uji RBD 3 adalah 6,34 tf, sedangkan hasil pengujian laboratorium sebesar 3,488 tf.
3.2 Pembahasan
Pada pembahasan ini akan dijelaskan tentang hasil yang diperoleh dari pengujian pembebanan rangka bidang dan lain lain, dimana akan dilihat pengaruh  dari  variasi  diagonal  terhadap  nilai daktilitas  dan  kapasitas  rangka  bidang.  Pada penelitian  ini  juga  dibandingkan  hasil  kapasitas dan  daktilitas  rangka  secara  analisis  struktur terhadap hasil pengujian laboratorium.

## 3.2.1 Kapasitas rangka bidang
Kapasitas  rangka  bidang  adalah  kemampuan maksimum  suatu  struktur  rangka  bidang  dalam menahan beban [14] Hasil dari pengujian pembebanan  rangka  bidang  di  Laboratorium Bahan  Bangunan  Fakultas  Teknik  Universitas Syiah  Kuala  didapat  bahwa  setiap  benda  uji diberikan  beban  sampai  terjadi  kehancuran. Grafik  Perbandingan  Empat  Benda  Uji  dapat dilihat pada Gambar 10 .
Gambar 10 hasil pegujian empat benda uji
Dari  grafik  beban-lendutan  dapat  dilihat bahwa rangka bidang kontrol kapasitasnya sangat rendah,  karena  strukturnya  tidak  kaku,  dimana kapasitas  maksimumnya  sebesar  0,279  tf meskipun  defleksinya  telah  mencapai  100  Mm. Penggunaan variasi rangka bidang dengan batang diagonal  menambah  kapasitas  rangka  bidang tersebut, dimana rangka bidang yang menggunakan  batang  diagonal  paling  banyak, kapasitas  maksimumnya  juga  paling  besar. Peningkatan  kapasitas  ini  karena  penambahan batang diagonal membuat rangka bidang semakin kaku.  Pada  RBD  Tipe  2  mengalami  penurunan kapasitas  dari  RBD  Tipe  1,  karena  terjadi kehancuran  pada  salah  satu  batang  tekan,  yang menyebabkan rangka bidang menjadi tidak kaku lagi. RBD 1 menunjukkan P maksimum sebesar 2,895  tf,  RBD  2  menunjukkan  P  maksimum sebesar  2,790  tf,  RBD  3  menunjukkan  P maksimum sebesar 3,488 tf.
Data  beban  dan  lendutan  hasil  pengujian pembebanan  rangka  bidang  dapat  digunakan untuk  melakukan  perhitungan  kekakuan  dari rangka bidang dapat dilihat pada Tabel 4 sebagai berikut.

## Tabel 4 Backbone Point
Benda Uji Kekakuan Awal (tf/mm) Luluh Ultimit Kuat Tereduksi Deformasi Maksimum Δ (mm) P (tf) Δ (mm) P (tf) Δ (mm)  P (tf) Δ (mm) P (tf) RBD 1  0,596 2,690  1,603  19,070  2,895  47,035  2,086  75 1,345 RBD 2  0,476 2,710  1,2925  18,060  2,709  46,530  1,525  75 1,525 RBD 3  0,523 3,910  2,272  19,420  3,488  47,20  2,294  75 1,689

## 3.2.2 Daktilitas rangka bidang
Dari  hasil  pengujian  pembebanan  rangka  di laboratorium  didapat  grafik  kapasitas  dan daktilitas,  nilai  daktilitas  dapat  ditentukan dengan menggunakan kurva hubungan beban dan lendutan [15] .  Pada  RBD  2  dan  RBD  3  memiliki nilai  lendutan  yang  lebih  kecil  dibandingkan dengan RBD 1.
Berdasarkan  hasil  yang  didapat,  terjadi penurun daktilitas dari RBD 1, RBD 2, dan RBD 3,  hal  ini  disebabkan  oleh  penambahan  batang diagonal  menyebabkan  rangka  bidang  menjadi semakin  kaku  dalam  menahan  kapasitas maksimum  hingga  rangka  bidang  tersebut mengalami kehancuran.
Data nilai daktilitas hasil pengujian pembebanan  rangka  bidang  dapat  dilihat  pada
Tabel 5 sebagai berikut. . Tabel 5 Nilai Daktilitas Rangka Bidang
Benda Uji ∆ 𝑢 (mm) ∆ y (mm) 𝜇 = ∆ 𝑢 /∆ 𝑦 RBD 1 19,07 2,69 7,09
RBD 2 18,06 2,71 6,66 RBD 3 19,42 3,91 4,96

## 3.2.3 Perbandingan nilai kapasitas
Perbandingan nilai kapasitas hasil perhitungan  permodelan  ETABS  dan  pengujian laboratorium untuk RBD 1, RBD 2, dan RBD 3 dapat dilihat pada Gambar 11 , Gambar 12 , dan Gambar 13 .
Gambar 11 Perbandingan hasil laboratorium dan ETABS RBD 1
Gambar 12 Perbandingan hasil laboratorium dan ETABS RBD 2

## Gambar 13 Perbandingan hasil laboratorium dan ETABS RBD 3
Dari  gambar  11,  12,  dan  13  dapat  dilihat bahwa  hasil  pengujian  di laboratorium terhadap permodelan  pada  ETABS  menunjukkan  bahwa terjadi  penurunan  pada  pengujian  langsung  di laboratorium,  hal  ini  dikarenakan  spesimen rangka bidang mengalami kegagalan sambungan, dengan  nilai  kapasitas  RBD  1,  RBD  2,  RBD  3 secara berturut-turut 2,895 tf, 790 tf, dan 3,488 tf. Berbeda dengan analisis ETABS, dimana analisis dilakukan  dalam  rentang  linear-elastik  dan dengan  sambungan  elemen  struktur  terhubung secara sempurna, dengan nilai kapasitas RBD 1,
RBD  2,  RBD  3  secara  berturut-turut  4,800  tf, 5,130  tf,  dan  6,340  tf.  Sehingga  perilaku deformasi inelastik (komponen dan sambungan) tidak dapat diprediksi.
Rasio perbandingan terlihat pada Tabel 6.

## Tabel 6 Nilai Daktilitas Rangka Bidang
RBD 1 (tf) RBD 2 (tf) RBD 3 (tf) Lab 2,895 2,790 3,488 Etabs 4,800 5,130 6,340 Rasio 0,603 0,544 0,550

## 3.2.4 Mode kegagalan rangka bidang
1. RBD 1 Kehancuran  pertama  terjadi  pada  batang  D1
(tarik),  pada  batang  ini  sambungan  yang diharapkan tidak mampu menahan gaya tariknya sehingga  putus  pada  sambungan.  Akibat  dari putusnya  sambungan  pada  batang  D1,  batang D3(tekan),  D4(tarik),  dan  H1(tarik)  juga  gagal, karena tidak ada lagi yang mengikat pada bagian bawahnya. 2. RBD 2
Kehancuran  terjadi  secara  bersamaan  pada batang  D1  (tarik),  D3  (tekan),  D4  (tarik),  H1 (tarik),  D5  (tekan),  dan  D6  (tarik)  dimana sambungan  las  terputus  yang  mengakibatkan batang  diagonal  maupun  horizontal  1  tidak membantu  rangka  bidang  lagi  dalam  menahan beban  monotonik,  terutama  pada  batang  D1 (tarik) karena batang D2 (tekan) dan batang D3 (tekan) tidak lagi bekerja secara optimal dimana seharusnya  batang  tersebut  menerima  beban terbesar.
3. RBD 3 Kehancuran  yang  pertama  kali  pada  batang
D9  (tarik)  dimana  sambungan  las  lepas  pada bagian  atas,  selanjutnya  hal  yang  sama  terjadi pada  batang  D7  (tarik)  yang  mengakibatkan batang  D11  (tekan)  dan  batang  D8  (tekan menekan beban secara tidak sempurna, kemudian secara bersamaan batang D3 (tarik), D5 (tekan), dan H1 (tarik) lepas pada bagian sambungan las. Dikarenakan  kehancuran  pada  batang-batang diatas  mengakibatkan rangka bidang ini mengalami penurunan kapasitas.

## IV. Kesimpulan
Berdasarkan  hasil  pengolahan  data  dan pembahasan dalam penelitian ini didapatkan nilai maksimum  yang  mampu  dipikul  oleh  benda  uji RBD 1 adalah sebesar 2,895 tf, benda uji RBD 2 adalah  sebesar  2,709  tf,  dan  benda  uji  RBD  3 adalah  sebesar  3,488  tf.  Berdasarkan  data  yang telah  dipaparkan  tersebut  dapat  disimpulkan bahwa  penambahan  batang  diagonal  yang
mampu  menahan  beban  monotonik  terbesar adalah  RBD  3  dengan  P  maksimum  yang diterima sebesar 3,488 tf, kemudian RBD 1, dan yang terakhir RBD 2.
Beban  maksimum  yang  mampu  dipikul  oleh benda uji RBD 1, benda uji RBD 2, dan benda uji RBD  3  pada  hasil  analisis  dengan  bantuan aplikasi ETABS secara berturut 4,800 tf , 5,130 tf, dan 6,340 tf. Hal ini juga dikarenakan adanya pengaruh pertambahan beban pada saat ditambahkan batang diagonal.
Rasio  perbandingan  pada  hasil  pengujian laboratorium  terhadap  analisis  dengan  bantuan aplikasi ETABS pada RBD 1 adalah 0,603, pada RBD  2  adalah  0,544,  dan  pada  RBD  3  adalah 0,550.
Nilai  daktilitas  yang  didapat  dari  hasil pengujian laboratorium pada penelitian ini adalah 4,599  untuk  benda  uji  RBD  1  dan  4,184  untuk benda  uji  RBD  2,  serta  3,647  untuk  benda  uji RBD  3.  Terjadi  penurun  daktilitas  dari  RBD  1, RBD  2,  dan  RBD  3,  hal  ini  disebabkan  oleh penambahan  batang  diagonal  menyebabkan rangka  bidang  menjadi  semakin  kaku  dalam menahan  kapasitas  maksimum  hingga  rangka bidang tersebut mengalami kehancuran.

## V. Saran
Beberapa  saran  dari  peneliti  yang  harus dipertimbangkan  yaitu  melakukan  penelitian lebih lanjut dengan menambahkan beton precast sebagai  pengisi  dinding,  kemudian  melakukan studi  lebih  lanjut  permodelan  non-linear  elastik (analisis pushover ) dengan menggunakan informasi hasil pengujian eksperimental ini, serta juga melakukan pengujian eksperimental lanjutan  pada  masing-masing  tipe  komponen struktur,  untuk  memperoleh  hubungan  gaya deformasi tiap-tiap tipe komponen struktur yang dapat  dijadikan  definisi  sendi  plastis  untuk permodelan analisis pushover;

## Daftar Pustaka
[1]. Yosafat  Aji  Pranata  2011,  Perangkat  Lunak Untuk Analisis Dan Desain Balok Laminasi, he 2nd.  International  Symposium  of  IwoRS, Universitas Kristen Maranatha, Bali.
[2]. Sardika,  L.  dkk.  2014.  Kekuatan  Portal  Bidang (Plane Frame) Satu Pias Baja Hollow Berdinding Beton  Ringan  Busa  Akibat  Dibebani  Beban Horizontal  dengan  Variasi  Ketebalan  Profil.
Tugas  Akhir.  Universitas  Syiah  Kuala.  Banda Aceh.
[3]. Lukmansa, I., 2015, Perbandingan Perencanaan Struktural Baja Menggunakan Profil Biasa Dan
Profil  Kastela  Pada  Proyek  Gedung  PGN DiSurabaya, Jurnal Teknik Sipil, Vol. 8, No. 2, Universitas 17 Agustus 1945, Surabaya.
[4]. Prasad, 2021, Analisis Kapasitas Dan Daktilitas Kombinasi Rangka Bidang Dan Pelat Dari Baja Hollow  Yang  Diisi  Mortar  Fas  0,4  Dengan Variasi Ukuran Profil, Tugas Akhir, Universitas Syiah Kuala, Banda Aceh.
[5]. ASTM  C.125-1995:61.  Standard  Definition  of Terminology Relating to Concrete and Concrete Aggregates. ASTM International.
[6]. Ali,  A.S.,  2020,  Pengaruh  Variasi  Arus Pengelasan  Terhadap  Kekuatan  Las  SWAM Baja  Karbon  Rendah  ST  37,  Tugas  Akhir, Universitas Pancasakti, Tegal.
[7]. S. Mindess, J. F. Young, D. Darwin., 2003. Concrete, 2nd edition, Prentice Hall. New York.
[8]. ACI  Committee  211.  Standard  Practice  for Selecting Proportions for Normal, Heavyweight, and Mass Concrete. Reapproved 2002.
[9]. Rosie  2015,  Pengaruh  Jumlah  Semen  Dan  Fas Terhadap  Kuat  Tekan  Beton  Dengan  Agregat Yang  Berasal  Dari  Sungai,  Jurnal  Sipil, Universitas Sam Ratulangi, Manado
[10]. Direktorat  Jenderal  Bina  Marga.  SNI  03-6825- 2002. Metode Pengujian Kekuatan Tekan Mortar Semen.
[11]. Asce/Sei  7-16.  Minimum  Design  Loads  And Associated  Criteria  For  Buildings  And  Other Structures. Published By The American Society Of Civil Engineers.
[12]. AISC 360-16. (2016). AISC360/16 Specification For  Structural  Steel  Buildings.  American Institute Of Steel Construction, Chicago, 612.
[13]. Sri Fatma Reza 2015, Analisis Kinerja Struktur Beton  Bertulang  Di  Wilayah  Gempa  Indonesia Intensitas Tinggi Dengan Kondisi Tanah Lunak, Annual  Civil  Engineering  Seminar,  Universitas Riau, Pekanbaru.
[14]. Mursal,  2018,  Analisis  Perilaku  Portal  Bidang (Plane  Frame)  Baja  Hollow  yang  Diisi  Mortar Fas  0.4  Dengan  Variasi  Tinggi  Portal,  Tugas Akhir, Universitas Syiah Kuala, Banda Aceh
[15]. Nur,  O.F.,2009,  Analisa  Penambahan  Tulangan Tekan  Terhadap  Daktilitas  Kurvatur  Balok Beton  Bertulang,  Jurnal  Rekayasa  Sipil, Universitas Andalas, Sumatra Bara.