## JURNAL REKAYASA INFRASTRUKTUR
ISSN    : 2460-335X E-ISSN : 2686-6587 Vol 10 No 1, Juni 2024

## ANALISIS KEBUTUHAN DAN KELAYAKAN INVESTASI FASILITAS PARKIR DI RSUD PANTURA M A SENTOT PATROL INDRAMAYU
Ajai Fikar Habibur Rahman 1*
1 Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Wiralodra, Indramayu
* Email : ajaifikar@gmail.com

## ABSTRACT
Pantura  Regional  General  Hospital  M  A  Sentot  Patrol  is  a  Regional  General  Hospital  located  in  the Indramayu  Regency  area.  data  collection  method  by  observation  or  observation  in  the  field  and  using secondary  data  from  the  parking  manager  at  the  hospital.  the  method  used  in  this  study  is  descriptive analysis which focuses on calculations. From the analysis results obtained: the available capacity of 2- wheeled  vehicles  is  832  SRP  and  the  available  capacity  of  4-wheeled  vehicles  is  81  SRP.  The  average parking volume for 2-wheeled vehicles is 437 vehicles/day. The average parking duration is 2.58 hours. The parking volume is estimated in the 20th year, the average volume per day is 1,259  vehicles/day. The average volume of four-wheeled parking is 96 vehicles/day. The average parking duration is 2.13 hours. The parking volume is estimated for the 20th year, and the average parking volume is 169 vehicles/day. . parking investment The BCR value is 1.12, the NPV value is IDR 703,593,437, and the IRR value is 11.85%, and for the progressive tariff scheme: BEP is in its 10th year. The BCR value is 1.71, the NPV value is IDR 4,177,936,930, and the IRR value is 10.55%, and the combination parking dance scheme: BEP is in its 8th year  of  investment.  the  BCR  value  is  2.01,  the  NPV  value  is  Rp.  5,915,108,676,  -  and  the  IRR  value  is 10.87%.  Analysis  of  the  feasibility  of  parking  investments  from  various  feasible  schemes  to  continue investment.
Keywords:  Parking  Volume;    Parking  Capacity;  Parking  Requirement;  Parking  Duration;  Feasibility Analysis Investment.

## ABSTRAK
Rumah Sakit Umum Daerah Pantura M A Sentot Patrol adalah Rumah Sakit Umum Daerah yang berada diwilayah Kabupaten Indramayu. metode pengumpulan data dengan pengamatan atau observasi di lapangan dan  menggunakan  data  sekunder  dari  pengelola  parkir  di  rumah  sakit.  metode  yang  digunakan  dalam penelitian  ini  yaitu  analisis  deskriptif  yang  mana  menitikberatkan  pada  perhitungan.  Dari  hasil  analisis diperoleh: kapasitas tersedia kendaraan roda 2 sebesar 832 SRP dan kapasitas tersedia kendaraan roda 4 sebesar 81 SRP. Rata-rata volume parkir kendaraan roda 2 sebesar 437 kend/hari. Rata-rata durasi parkir sebesar  2,58  jam,  Volume  parkir  diestimasikan  tahun  ke-20  volume  rata-rata  perhari  sebesar  1.259 kend/hari. Rata-rata volume parkir roda empat sebesar 96 kend/hari. Rata-rata durasi parkir sebesar 2,13 jam,  Volume  parkir  diestimasikan  tahun  ke-20  rata-  rata  volume  parkir  169  kend/hari,Untuk  Analisis kelayakan investasi parkir pada kondisi eksisting dengan berbagai skema tarif parkir flat: BEP berada di tahun ke-18. investasi parkir Nilai BCR 1,12, nilai NPV Rp 703.593.437,-, dan nilai IRR sebesar 11,85%, dan  untuk  skema  tarif  progresif:  BEP  berada  di  tahun  ke-10.  Nilai  BCR  sebesar  1,71,  nilai  NPV  Rp 4.177.936.930,-,  dan  nilai  IRR  10,55%,  dan  skema  tari  parkir  kombinasi  :  BEP  berada  di  tahun  ke-8 investasi. nilai BCR sebesar 2,01, nilai NPV Rp 5.915.108.676,- dan nilai IRR 10,87%. Analisis kelayakan investasi parkir dari berbagai skema layak untuk dilanjutkan investasi.
Kata  Kunci  :  Volume  parkir;  Kapasitas  Parkir;  Kebutuhan  Parkir;  Durasi  Parkir;  Analisis  Kelayakan Investasi.

## 1. PENDAHULUAN
RSUD  Pantura  M  A  Sentot  Patrol  Indramayu  adalah  salah  satu  rumah  sakit  milik  pemerintah Kabupaten  Indramayu  yang  berdiri  sejak  tahun  2008,  dibangun  di  tanah  seluas 71.017 m²  dan
memiliki  luas  bangunan  sebesar  22.041  m²  yang  berlokasi  di  Jl.  Raya  Patrol  Km  46  Patrol- Indramayu  dan  merupakan  salah  satu  rumah  sakit  yang  termasuk  sebagai  kelas  tipe  c.  RSUD Pantura  M  A  Sentot  Patrol  Indramayu  terletak  di  lokasi  yang  sangat  strategis  karena  mudah dijangkau  oleh  masyarakat  dan  berada  pada  jalur  yang  ramai  kendaraan  dengan  tingkat kecelakaan  yang  cukup  tinggi  sehingga  sangat  penting  keberadaannya.  Dengan  adanya  rumah sakit tersebut diharapkan masyarakat Indramayu dan sekitarnya akan lebih mudah mendapatkan fasilitas pelayanan kesehatan seperti pelayanan Instalasi Gawat Darurat (IGD), pelayanan rawat jalan,  pelayanan  rawat  inap,  pelayanan  laboratorium,  pelayanan  tindakan  medis  operatif, pelayanan pemeriksaan radiologi, dan pelayanan kefarmasian.
RSUD Pantura M A Sentot Patrol Indramayu mempunyai fasilitas dan tingkat layanan yang cukup besar di Kabupaten Indramayu. Seiring dengan meningkatnya kebutuhan pelayanan kesehatan di RSUD Pantura M A Sentot Patrol Indramayu maka permintaan akan fasilitas penunjang juga akan meningkat.  Adanya  peningkatan  jumlah  pasien,  paramedis,  karyawan  dan  pengunjung  rumah sakit, akan berdampak terhadap bertambahnya jumlah kendaraan yang masuk. Kebutuhan akan fasilitas  parkir  menjadi  sangat  penting  mengingat  fasilitas  parkir  merupakan  bagian  yang  tak terpisahkan dari sistem transportasi [1]. Oleh sebab itu salah satu fasilitas penunjang yang harus tersedia dengan baik di RSUD Pantura M A Sentot Patrol Indramayu adalah perparkiran.
RSUD Pantura M A Sentot Patrol Indramayu sendiri sudah memiliki lahan parkir yang cukup luas dengan luas lahan parkir sebesar 4.422 m² yang terdiri dari 9 kantong parkir. Perparkiran di rumah sakit tersebut menggunakan sistem palang pintu otomatis atau disebut barrier gate parking yang  berfungsi  sebagai  alat  pembatas  akses  keluar/masuk  kendaraan  ke  dalam  areal  parkir sehingga dapat meningkatkan keamanan dan mempermudah dalam pemantauan kendaraan yang parkir  di  rumah  sakit  tersebut.  Kondisi  perparkiran  di  RSUD  Pantura  M  A  Sentot  Patrol Indramayu  terpantau  ramai  setiap  harinya  yang  disebabkan  oleh  adanya  aktivitas  pengunjung yang sangat tinggi. Puncak kepadatan parkir di rumah sakit tersebut diperkirakan terjadi pada saat jam pelayanan poliklinik yaitu pukul 07.00-10.00 WIB dan pada saat jam besuk yaitu mulai pukul 11.00 -13.00 WIB dan jam 16.00 - 20.00 WIB. Sehingga   perlu   diketahui   apabila   terjadi kepadatan kendaraan pada saat jam puncak tersebut apakah menyebabkan kapasitas ruang parkir yang tersedia akan mampu manampung seluruh kendaraan yang parkir di area tersebut. Idealnya suatu kawasan menyediakan areal parkir yang memadai sehingga mampu menampung volume kendaraan  yang  parkir  dan  penataan  areal  parkir  yang  baik,untuk  mengurangi  kesemrawutan parkir kendaraan sehingga para pengguna dapat parkir dengan nyaman dan aman [2].
Seiring  meningkatnya  jumlah  kendaraan  yang  parkir  di  RSUD  Pantura  M  A  Sentot  Patrol Indramayu memberikan peluang dalam berinvestasi bisnis fasilitas parkir di rumah sakit tersebut. Adapun  manfaat  dari  berinvestasi  tersebut  dapat  meningkatkan  pendapatan  daerah  dan memberikan  keuntungan  bagi  stakeholder.  Akan  tetapi  saat  ini  belum  diketahui  apakah  bisnis fasilitas parkir tersebut layak atau tidak untuk dijalankan. Perlunya menganalisa kelayakan proyek yang ditinjau dari aspek finansial, yaitu untuk mengetahui seberapa besar manfaat yang diperoleh, biaya yang dikeluarkan beberapa keuntungannya, kapan pengembalian investasi terjadi, dan pada tingkat  berapa  investasi  itu  memberikan  manfaat  [3].  Oleh  karena  itu  untuk  mengetahui bagaimana  kelayakannya  maka  perlu  dilakukan  analisis  kelayakan  investasi  fasilitas  parkir, sehingga diharapkan dapat memberikan gambaran dan  masukan kepada pihak pengelola parkir untuk  mempertimbangkan  kebijakan  tarif  parkir  yang  layak  dan  menguntungkan  dengan memprediksi  pendapatan  dan  pembiayaan  fasilitas  lahan  parkir  selama  20  tahun  yang  akan datang.
Berdasarkan  hal tersebut, maka  perlu dilakukan  penelitian  mengenai  “Analisis Kebutuhan  dan Kelayakan Investasi Fasilitas Parkir di Rumah Sakit Umum Daerah Pantura M A Sentot Patrol Indramayu” guna mengetahui kebutuhan ruang parkir dan kelayakan investasi parkir off street di RSUD Pantura M A Sentot Patrol Indramayu, sehingga dapat dijadikan pedoman/standar yang
membantu  dalam  bidang  perencanaan  dan  evaluasi,  serta  diharapkan  agar  pelayanan  parkir  di masa mendatang akan menjadi lebih baik .

## 2. METODE PENELITIAN

## a. Jenis dan Sumber Data
Jenis data yang diperlukan pada penelitian ini diantaranya yaitu: data primer merupakan data yang diperoleh dengan  cara  survei  secara  langsung  ke  lapangan  terkait  kondisi/situasi  parkir  dan  kapasitas  parkir  yang tersedia dan wawancara dengan pengurus parkir/koperasi di RSUD Pantura M A Sentot Patrol Indramayu terkait dengan pengelolaan parkir di RSUD Pantura M A Sentot Patrol. Data sekunder yaitu sumber data yang diperoleh peneliti secara tidak langsung melalui media perantara berupa bukti catatan atau laporan historis yang telah tersusun dalam arsip, baik yang dipublikasikan dan yang tidak dipublikasikan, meliputi  transaksi  keluar  masuk  kendaraan,  biaya  gaji  karyawan,  biaya  investasi,  data  jumlah pegawai, data kamar/bed.

## b. Metode Pengolahan Data dan Analisis Data
Analisis  parkir  menggunakan  rumus  seperti  durasi  parkir  (lama  waktu  parkir),  kapasitas  parkir,  volume parkir, pergantian parkir (parking turn over), Indeks parkir, dan prediksi kebutuhan parkir 20 tahun yang akan datang. Analisis finansial yang digunakan dengan tarif parkir dengan menggunakan metode ekonomi teknik seperti Benefit Cost Ratio (BCR), Break Event Point (BEP), Net Present Value (NPV), Internal Rate Return  (IRR),  sensitivitas  dan  digunakan  pula  standar-standar  dan  pedoman  perencanaan  dan pengoperasian fasilitas parkir. Adapun untuk bagan alur penelitian ini sebagai berikut:
Gambar 1 Bagan Alir Penelitian

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN

## Volume Parkir dan Indeks Parkir
Volume  parkir  adalah  jumlah  kendaraan  yang  terlibat  dalam  suatu  beban  parkir  (kendaraan- kendaraan per periode waktu tertentu, biasanya perhari) [4], sedangkan indeks parkir merupakan prosentase jumlah kendaraan parkir yang menempati area parkir dengan jumlah ruang parkir yang
tersedia pada area parkir tersebut [5]. Berdasarkan data pengamatan parkir harian kendaraan roda 2 dan kendaraan roda 4 yang sudah di analisis dan diolah selama 31 hari mulai tanggal 01 Maret 2022 sampai dengan 31 Maret 2022, untuk volume dan indeks parkir bisa dilihat sebagai berikut:
Tabel  1. Volume  Parkir  dan  Indeks  Parkir Kawasan RSUD Pantura M A  Sentot  Patrol
Indramayu Tanggal Volume Parkir Roda 2 Volume Parkir Roda 4 Kapasitas Parkir Roda 2 Kapasitas Parkir Roda 4 Indek Parkir Roda 2  (%) Indek Parkir Roda 4  (%) (1) (2) (3) (4) (5) (6) = (2)/(4)x100  (7) = (3)/(5)x100 1-Mar-22 514 85 832 81 61,78 104,94 2-Mar-22 607 125 832 81 72,96 154,32 3-Mar-22 314 69 832 81 37,74 85,19 4-Mar-22 480 96 832 81 57,69 118,52 5-Mar-22 338 66 832 81 40,63 81,48 6-Mar-22 219 53 832 81 26,32 65,43 7-Mar-22 365 94 832 81 43,87 116,05 8-Mar-22 368 112 832 81 44,23 138,27 9-Mar-22 433 128 832 81 52,04 158,02 10-Mar-22 366 104 832 81 43,99 128,40 11-Mar-22 403 92 832 81 48,44 113,58 12-Mar-22 333 83 832 81 40,02 102,47 13-Mar-22 220 42 832 81 26,44 51,85 14-Mar-22 410 96 832 81 49,28 118,52 15-Mar-22 502 134 832 81 60,34 165.43 16-Mar-22 599 136 832 81 72,00 167,90 17-Mar-22 432 116 832 81 51,92 143,21 18-Mar-22 471 102 832 81 56,61 125,93 19-Mar-22 422 113 832 81 50,72 139,51 20-Mar-22 284 45 832 81 34,13 55,56 21-Mar-22 492 79 832 81 59,13 97,53 22-Mar-22 521 114 832 81 62,62 140,74 23-Mar-22 599 132 832 81 72,00 162,96 24-Mar-22 540 117 832 81 64,90 144,44 25-Mar-22 611 111 832 81 73,44 137,04 26-Mar-22 454 90 832 81 54,57 111,11 27-Mar-22 370 44 832 81 44,47 54,32 28-Mar-22 491 96 832 81 59,01 118,52 29-Mar-22 486 110 832 81 58,41 135,80 30-Mar-22 544 107 832 81 65,38 132,10 31-Mar-22 368 96 832 81 44,23 118,52 Total 13.556 2.987 25.792 2.511 1629,33 3.687,65 Rata-Rata 437 96 832 81 52,56 118,96
Berdasarkan  tabel  1  diketahui  bahwa   jumlah  volume  parkir  untuk  kendaraan  roda  2  rata-rata sebesar 437 kend/hari, Sedangkan untuk kendaraan roda 4 diketahui bahwa jumlah volume parkir rata-rata sebesar 96 kend/hari dan volume maksimumnya adalah untuk kendaraan roda 2 sebesar 611 kend/hari  dan untuk kendaraan roda 4 sebesar 136 kend/hari, dan untuk minimum volume parkir kendaraan roda 2 sebesar 219 kend/hari dan untuk kendaraan roda 4 sebesar 42 kend/hari.

## Analisis Durasi Parkir
Durasi parkir merupakan rentang waktu (lama waktu) kendaraan yang parkir [6], Analisis durasi parkir digunakan untuk mengetahui rata-rata lama parkir kendaraan. Analisis durasi parkir untuk kendaraan roda 2 sebagai berikut:
Tabel 2. Durasi Parkir Kendaraan Roda 2
Tanggal Volume Parkir Kendaraan        Roda 2 Akumulasi Waktu  Parkir (Jam) Rata-Rata Waktu Parkir (Jam) 1-Mar-22 514 1.425 2,36 2-Mar-22 607 1.645 2,42 3-Mar-22 314 918 2,55 4-Mar-22 480 1.192 2,19 5-Mar-22 338 1.039 2,04 6-Mar-22 219 604 2,45 7-Mar-22 365 1.270 3,28 8-Mar-22 368 925 2,30 9-Mar-22 433 1.037 2,23 10-Mar-22 366 889 2,25 11-Mar-22 403 1.153 2,51 12-Mar-22 333 944 2,50 13-Mar-22 220 704 3,12 14-Mar-22 410 1.072 2,36 15-Mar-22 502 1.460 2,54 16-Mar-22 599 1.473 2,27 17-Mar-22 432 1.051 2,25 18-Mar-22 471 1.277 2,32 19-Mar-22 422 1.246 2,57 20-Mar-22 284 947 3,2 21-Mar-22 492 1.257 2,33 22-Mar-22 521 1.687 3,14 23-Mar-22 599 1.768 2,57 24-Mar-22 540 1.689 3,07 25-Mar-22 611 1.845 3,01 26-Mar-22 454 1.409 3,06 27-Mar-22 370 1.239 3,20 28-Mar-22 491 1.278 2,26 29-Mar-22 486 1.575 3,14 30-Mar-22 544 1.719 3,09 31-Mar-22 368 844 2,17 Total 13.556 38.581 80,75 Rata Rata 437 1.245 2,58
Dari Tabel 2 dapat diketahui jumlah kendaraan  roda  2 yang  terparkir  selama  3 hari pada bulan Maret 2022 berjumlah 13.556 kendaraan, dengan akumulasi waktu 38.581 jam, rata-rata waktu parkir kendaraan roda 2 adalah 2,58 jam (dibulatkan menjadi 3 jam). Sementara kendaraan roda 4 sebagai berikut:
Tabel 3. Durasi Parkir Kendaraan Roda 4 Tanggal Volume Parkir Kendaraan Roda 4 Akumulasi Waktu Parkir (Jam) Rata-Rata Waktu Parkir (Jam) 1-Mar-22 85 198 2,19 2-Mar-22 125 230 1,50 3-Mar-22 69 194 2,48 4-Mar-22 96 193 2,00 5-Mar-22 66 122 1,50 6-Mar-22 53 84 1,35 7-Mar-22 94 228 2,36 8-Mar-22 112 293 2,36 9-Mar-22 128 346 2,42 10-Mar-22 104 249 2,23 11-Mar-22 92 198 2,09 12-Mar-22 83 175 2,06 13-Mar-22 42 268 6,22
Tanggal Volume Parkir Kendaraan Roda 4 Akumulasi Waktu Parkir (Jam) Rata-Rata Waktu Parkir (Jam) 14-Mar-22 96 211 2,11 15-Mar-22 134 249 1,51 16-Mar-22 136 369 2,42 17-Mar-22 116 246 2,07 18-Mar-22 102 326 3,11 19-Mar-22 113 207 1,49 20-Mar-22 45 79 1,45 21-Mar-22 79 174 2,12 22-Mar-22 114 297 2,36 23-Mar-22 132 350 2,39 24-Mar-22 117 250 2,08 25-Mar-22 111 187 1,41 26-Mar-22 90 192 2,08 27-Mar-22 44 74 1,40 28-Mar-22 96 151 1,34 29-Mar-22 110 267 2,25 30-Mar-22 107 228 2,07 31-Mar-22 96 177 1,50 Total 2.987 6.812 65,92 Rata Rata 96 220 2,13
Dari Tabel 3 dapat diketahui jumlah  kendaraan roda 4 yang terparkir selama 31 hari pada bulan Maret berjumlah 2.987 kendaraan, dengan akumulasi  waktu 6.812 jam, rata-rata waktu parkir kendaraan roda 4 adalah 2,13 jam (dibulatkan menjadi 3 jam).

## Kebutuhan Lahan Parkir Kendaraan roda 4 20 Tahun Akan Datang
Kebutuhan lahan parkir kendaraan roda 2 untuk 20 tahun yang akan datang diestimasi  volume parkir  kendaraan  roda  2  sebesar    459.685  kend/tahun  dan  rata-rata  volume parkir tahun ke 20(2041)  sebesar  1.259 kend/hari, untuk mengetahui kebutuhan lahan  parkir kendaraan roda 2 sebagai berikut:

## Tabel 4 Kebutuhan Lahan Parkir Kendaraan Roda 2 20 Tahun Yang Akan Datang
Tahun Jenis Kendaraan Kapasitas Statis (SRP) Kapasitas Dinamis (SRP) Rata-rata Volume Parkir/Hari    20 tahun yang akan datang Kapasitas         Statis (SRP) Kapasitas Dinamis (SRP) 2041 Roda 2 832 6.966 1.259 Tidak Mencukupi Mencukupi
Dari tabel 4 diatas volume parkir rata- rata 20 tahun yang akan datang sebesar  1.259 kend/hari sedangkan rata-rata  kapasitas  statis yang  tersedia  kendaraan  roda  2  sebesar  832  kend/hari  artinya  untuk  kapasitas yang tersedia tidak dapat menampung kendaraan roda 2 untuk 20 tahun yang akan datang, maka perlu adanya penambahan kebutuhan lahan parkir yaitu = kapasitas yang tersedia - volume parkir rata-rata 20 tahun  akan  dating  =  832  -  1.259  =  -427  SRP  atau  membutuhkan lahan  parkir  sebesar  641  m²  serta diasumsikan  kapasitas  dinamis  sama  dengan  saat  penelitian  artinya  kebutuhan  lahan  parkir masih mencukupi.

## Kebutuhan Lahan Parkir Kendaraan roda 4 20 Tahun Akan Datang
Kebutuhan  lahan  parkir  kendaraan  roda  4  20  tahun  yang  akan  datang  diestimasikan  volume  parkir kendaraan roda 4 sebesar 61.613 kend/tahun dan rata-rata volume parkir  tahun ke 20 (2041) sebesar 169 kend/hari,  untuk mengetahui kebutuhan lahan parkir kendaraan roda 4 sebagai berikut:
Tabel 5 . Kebutuhan Lahan Parkir Kendaraan Roda 4 20 Tahun Yang Akan Datang
Tahun Jenis Kendaraan Kapasitas Statis (SRP) Kapasitas Dinamis (SRP) Rata-rata Volume Parkir/Hari 20 tahun yang akan datang Kapasitas Statis (SRP) Kapasitas Dinamis (SRP) 2041 Roda 4 81 821 169 Tidak Mencukupi Mencukupi
Dari tabel 5 diatas volume parkir rata-rata 20  tahun  yang  akan  datang  sebesar  169 kend/hari sedangkan rata-rata kapasitas statis yang tersedia kendaraan roda 4 sebesar 81 kend/hari artinya kapasitas yang tersedia tidak  dapat  menampung  kendaraan  roda  4  untuk  20  tahun  yang  akan datang, maka perlu adanya penambahan kebutuhan lahan serta diasumsikan kapasitas dinamis sama dengan saat penelitian artinya kebutuhan lahan parkir  masih mencukupi.

## Analisis Kelayakan Investasi  Penyediaan Ruang Parkir
Tujuan Analisis kelayakan finansial investasi untuk mengetahui perkiraan pendanaan dan aliran kas, oleh karena itu dapat diketahui layak atau tidaknya usaha yang dijalankan. Laporan arus kas terdiri atas  laporan pendapatan parkir ( revenue ), dan biaya ( cosh ) dan keuntungan ( benefit ).

## Nilai Investasi
Nilai  Investasi  berikut  ini  adalah  asumsi  nilai  pembuatan  lahan  dengan  menggunakan  standar  harga  di Wilayah Indramayu dan sekitarnya.
Tabel 6. Nilai Investasi Lahan Parkir No Uraian Pekerjaan Total RAB I PEKERJAAN PRAKONTRUKSI Rp 16.813.407,- II PEKERJAAN TANAH
Urugan Tanah Merah t 30 cm Rp 265.700,- Batu Belah t 20 cm Rp 538.978,- Urugan Sirtu t 10 cm Rp 307.530,- Hotmix t 5 cm AC-BC Rp 1.200.000,- Total Rp 1.789.843.206,- III Alat-Alat Parkir Rp 285.000.000,- Total Rp 2.091.656.613,- PPN 10% Rp 209.165.661,- Jumlah Total Rp 2.300.822.274,-
Memahami dan mengamati data-data eksisting kemudian akan di lanjutkan analisis  kelayakan investasi  finansial  menggunakan  metode Break  Event  Point (BEP), Benefit  and  Cost  Ratio (BCR), Net Present Value (NPV), Internal Rate Of Return (IRR) dengan tarif parkir flat, tarif parkir progresif dan tarif parkir kombinasi.

## Analisis  Kelayakan  Finansial  Investasi  Parkir  di  RSUD  Pantura  M  A  Sentot  Patrol Indramayu Dengan Tarif Flat
Untuk kenaikkan tarif parkir flat setiap tahun ke-5 ada kenaikkan untuk kendaraan motor sebesar Rp  1.000  dan  untuk  kendaraan  mobil  sebesar  Rp  2.000,  serta  ada  kenaikkan  untuk  rata-rata volume  parkir  tahun  ke-2022  dan  tahun  berikutnya,  kendaraan  motor  sebesar  6%  dan  untuk kendaraan mobil sebesar 4%. Hasil perhitungan pendapatan parkir dengan tarif parkir flat sebagai berikut:

## Tabel 7 . Hasil Perhitungan Pendapatan Tarif Parkir Eksisting
Tahun ke- N Rata- rata Volume Parkir Perhari (Motor) Rata- rata Volume Parkir Perhari (Mobil) Tarif Motor Tarif Mobil Jumlah Rata- rata Pendapatan /Hari (Motor) Jumlah Rata-rata Pendapatan /Hari (Mobil) Jumlah Pendapatan/ Tahun (Motor) Jumlah Pendapatan /Tahun (Mobil) Jumlah Rata-rata Pendapatan /Hari (Motor + Mobil) Jumlah Pendapatan/ Tahun (Motor + Mobil) (1) (2) (3) (4) (5) (6)=(2)x(4) (7)= (3)x(5) (8)=(6)*365 (9)=(7)x365 (10)=(6)+(7) (11)=(8)+(9) 2022 416 80 4.000 5.000 1.665.008 400.603 607.728.000 146.220.000 2.065.611 753.948.000 2023 441 83 4.000 5.000 1.764.909 416.627 644.191.680 152.068.800 2.181.536 796.260.480 2024 468 87 4.000 5.000 1.870.803 433.292 682.843.181 158.151.552 2.304.095 840.994.733 2025 496 90 4.000 5.000 1.983.051 450.624 723.813.772 164.477.614 2.433.675 888.291.386 2026 526 94 5.000 7.000 2.627.543 656.108 959.053.247 239.479.406 3.283.651 1.198.532.654 2027 557 97 5.000 7.000 2.785.196 682.352 1.016.596.442 249.058.582 3.467.548 1.265.655.025 2028 590 101 5.000 7.000 2.952.307 709.646 1.077.592.229 259.020.926 3.661.954 1.336.613.154 2029 626 105 5.000 7.000 3.129.446 738.032 1.142.247.763 269.381.763 3.867.478 1.411.629.525 2030 663 110 5.000 7.000 3.317.213 767.554 1.210.782.628 280.157.033 4.084.766 1.490.939.661 2031 703 114 6.000 9.000 4.219.495 1.026.329 1.540.115.503 374.609.976 5.245.823 1.914.725.479 2032 745 119 6.000 9.000 4.472.664 1.067.382 1.632.522.433 389.594.375 5.540.046 2.022.116.808 2033 790 123 6.000 9.000 4.741.024 1.110.077 1.730.473.779 405.178.150 5.851.101 2.135.651.929 2034 838 128 6.000 9.000 5.025.485 1.154.480 1.834.302.206 421.385.276 6.179.966 2.255.687.482 2035 888 133 6.000 9.000 5.327.015 1.200.659 1.944.360.339 438.240.687 6.527.674 2.382.601.025 2036 941 139 7.000 11.000 6.587.741 1.526.172 2.404.525.619 557.052.606 8.113.913 2.961.578.225 2037 998 144 7.000 11.000 6.983.006 1.587.218 2.548.797.156 579.334.711 8.570.224 3.128.131.866 2038 1.057 150 7.000 11.000 7.401.986 1.650.707 2.701.724.985 602.508.099 9.052.693 3.304.233.084 2039 1.121 156 7.000 11.000 7.846.105 1.716.735 2.863.828.484 626.608.423 9.562.841 3.490.436.907 2040 1.188 162 7.000 11.000 8.316.872 1.785.405 3.035.658.193 651.672.760 10.102.277 3.687.330.953 2041 1.259 169 8.000 13.000 10.075.296 2.194.425 3.677.483.068 800.965.065 12.269.721 4.478.448.133

## Biaya (Cost)
Laporan biaya ( cost ) dan keuntungan ( benefit ) RSUD Pantura M.A Sentot Patrol Indramayu
Tabel 8 . Cost And Benefit
Tahun ke-N Cost Item Jumlah 0 Investasi Pembangunan Lahan Parkir Rp 2.300.822.274,- Gaji Karyawan Rp 349.200.000,- 1 Gaji Karyawan Rp 349.200.000,- 2 Gaji Karyawan Rp 349.200.000,- 3 Gaji Karyawan Rp 349.200.000,- Biaya Perawatan Lahan Parkir Rp 18.944.000,- 4 Gaji Karyawan Rp 349.200.000,- Biaya Perawatan Lahan Parkir Rp 18.944.000,- 5 Gaji Karyawan Rp 349.200.000,- Biaya Perawatan Lahan Parkir Rp 18.944.000,- Biaya Perawatan Lahan Parkir Berkala Rp 68.000.000,- 6 Gaji Karyawan Rp 349.200.000,- Biaya Perawatan Lahan Parkir Rp 18.944.000,- 7 Gaji Karyawan Rp 349.200.000,- Biaya Perawatan Lahan Parkir Rp 18.944.000,- 8 Gaji Karyawan Rp 349.200.000,- Biaya Perawatan Lahan Parkir Rp 18.944.000,-
Tahun ke-N Cost Item Jumlah 9 Gaji Karyawan Rp 349.200.000,- Biaya Perawatan Lahan Parkir Rp 18.944.000,- 10 Gaji Karyawan Rp 349.200.000,- Biaya Perawatan Lahan Parkir Rp 18.944.000,- Biaya Perawatan Lahan Parkir Berkala Rp 68.000.000,- 11 Gaji Karyawan Rp 349.200.000,- Biaya Perawatan Lahan Parkir Rp 18.944.000,- 12 Gaji Karyawan Rp 349.200.000,- Biaya Perawatan Lahan Parkir Rp 18.944.000,- 13 Gaji Karyawan Rp 349.200.000,- Biaya Perawatan Lahan Parkir Rp 18.944.000,- 14 Gaji Karyawan Rp 349.200.000,- Biaya Perawatan Lahan Parkir Rp 18.944.000,- 15 Gaji Karyawan Rp 349.200.000,- Biaya Perawatan Lahan Rp 18.944.000,- Biaya Perawatan Lahan Parkir Berkala Rp 68.000.000,- 16 Gaji Karyawan Rp 349.200.000,- Biaya Perawatan Lahan Parkir Rp 18.944.000,- 17 Gaji Karyawan Rp 349.200.000,- Biaya Perawatan Lahan Parkir Rp 18.944.000,- 18 Gaji Karyawan Rp 349.200.000,- Biaya Perawatan Lahan Parkir Rp 18.944.000,- 19 Gaji Karyawan Rp 349.200.000,- Biaya Perawatan Lahan Parkir Rp 18.944.000,- 20 Gaji Karyawan Rp 349.200.000,- Biaya Perawatan Lahan Parkir Rp 18.944.000,- Biaya Perawatan Lahan Parkir Berkala Rp 68.000.000,- Jumlah Total Rp 10.247.014.274,-

## Analisis Break Event Point (BEP)
Untuk menganalisis kelayakan investasi menggunakan metode analisis BEP, sebagai berikut:
Tabel 9. Titik Impas (BEP) Unit dan Pendapatan Tarif Flat
Tahun Ke - N Pengeluaran (Rp) Pendapatan (Rp) Balance (Rp) (1) (2) (3) (4) (3) - (2) 0 2.650.022.274 - 2.650.022.274 1 2.967.476.820 266.997.273 -2.700.479.547 2 3.256.071.861 523.197.967 -2.732.873.894 3 3.532.663.897 769.054.008 -2.763.609.889 4 3.784.111.203 1.004.997.653 -2.779.113.549 5 4.054.922.312 1.352.630.702 -2.702.291.611 6 4.262.730.003 1.686.174.192 -2.576.555.811 7 4.451.646.085 2.006.219.474 -2.445.426.611
8 4.623.387.978 2.313.332.083 -2.310.055.895 9 4.779.516.972 2.608.052.916 -2.171.464.056 10 4.947.669.364 2.989.193.392 -1.958.475.972 11 5.076.701.590 3.354.942.399 -1.721.759.191 12 5.194.003.614 3.705.943.180 -1.488.060.434 13 5.300.641.817 4.042.811.030 -1.257.830.788 14 5.397.585.639 4.366.134.560 -1.031.451.078 15 5.501.995.045 4.756.335.572 -745.659.473 16 5.582.113.905 5.130.859.622 -451.254.283 17 5.654.949.233 5.490.357.936 -164.591.296 18 5.721.163.167 5.835.453.634 114.290.467 19 5.781.357.653 6.166.742.989 385.385.336 20 5.846.187.680 6.549.781.116 703.593.437
Dari  tabel  9  diatas  diketahui  titik  impas  ( Break  Event  Point )  investasi  lahan  parkir  di  RSUD Pantura  M  A  Sentot  Patrol  Indramayu  berada  ditahun  ke-18  investasi  dengan  tarif  flat,  untuk grafik BEP ( Break Event Point ) sebagai berikut:
Gambar 2 . Grafik BEP Invetasi Parkir Off Street RSUD Pantura M A Sentot Patrol Indramayu Dengan Tarif Flat

## Analisis Benefit Cost Ratio (BCR)
Berdasarkan  dari  hasil  perhitungan  maka  dapat  diketahui  hasil  analisis  kelayakan  finansial investasi pembangunan lahan parkir off street di RSUD Pantura M A Sentot Patrol Indramayu menggunakan metode BCR sebagai berikut :
Tabel 10. Perhitungan Benefit Cost Ratio (BCR) Tarif Flat
Total Pendapatan Total Biaya BCR Kesimpulan (1) (2) (3)= (1)/(2) (4) Rp 6.549.781.116,- Rp 5.846.187.680,- 1,12 Layak
Berdasarkan tabel 10 diatas, diketahui bahwa kelayakan finansial investasi pembangunan lahan parkir off  street di  RSUD  Pantura  M  A  Sentot  Patrol  Indramayu  dengan  tarif  parkir  flat mempunyai nilai BCR 1,12. Artinya layak, investasi termasuk kedalam klasifikasi layak untuk dijalankan, karena mempunyai nilai BCR > 1.

## Analisis Net Present Value (NPV)
Rp0 Rp1,000,000,000 Rp2,000,000,000 Rp3,000,000,000 Rp4,000,000,000 Rp5,000,000,000 Rp6,000,000,000 Rp7,000,000,000 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 P en d ap atan d an p en g elu ar an Umur Investasi Analisis Break Event Point Pengeluaran Pendapatan BEP
Berdasarkan dari hasil perhitungan kelayakan finansial pembangunan lahan parkir off street di RSUD Pantura M A Sentot Patrol Indramayu menggunakan metode NPV, sebagai berikut :
Tabel 11. Perhitungan Net Presen Value (NPV) Tarif Flat Suku Bunga Total Pendapatan Total Biaya Investasi Awal NPV (1) (2) (3) (4) (5) = (2)-(3)-(4) 10% Rp 6.549.781.116,- Rp 3.196.165.405,- Rp 2.650.022.274,- Rp 703.593.437,-
Berdasarkan  tabel  11  diatas  diketahui  bahwa  nilai  NPV  dengan  tarif  parkir  flat  sebesar  Rp 703.593.437,- Nilai NPV > 0, artinya kelayakan finansial investasi pembangunan parkir di RSUD Pantura M A Sentot Patrol Indramayu dengan tarif parkir flat layak dijalankan.

## Analisis Internal Rate Of Return (IRR)
Untuk menganalisis kelayakan finansial menggunakan metode IRR, maka menggunakan proyeksi discount factor . Dalam perhitungan kelayakan finansial metode IRR digunakan discount factor sebesar  10%  dan  sebesar  12%  dan  untuk  MARR  =  10%.  Berdasarkan  dari  hasil  perhitungan kelayakan  finansial  investasi  lahan  parkir off  street di  RSUD  Pantura  M  A  Sentot  Patrol Indramayu menggunakan metode IRR dengan tarif flat, sebagai berikut :
Tabel 12 . Interpolasi IRR Tarif Flat Suku Bunga Total Pendapatan Total Biaya Investasi Awal NPV (1) (2) (3) (4) (5) = (2)-(3)-(4) 10% Rp 6.549.781.116,- Rp 3.196.165.405,- Rp 2.650.022.274,- Rp 703.593.437,- 12% Rp 5.391.313.543,- Rp 2.797.766.419,- Rp 2.650.022.274,- Rp -56.475.150,- IRR = 10% + Rp 703.593.437
Rp 703.593.437 −(Rp −56.475.150) x 2%
= 10% + 1,85%
= 11,85%
Berdasarkan perhitungan interpolasi IRR tabel 12 diatas diketahui bahwa nilai IRR dengan tarif flat  sebesar  11,85%.  Artinya  invetasi  pembangunan  lahan  parkir  di  RSUD  M  A  Sentot  Patrol Indramayu layak dijalankan di karenakan nilai IRR > MARR = 10%.

## 4. KESIMPULAN
Berdasarkan  hasil  analisis  dan  pembahasan  diatas  maka  dapat  disimpulakan  bahwa:  Kapasitas parkir  eksisting  di  RSUD  Pantura  M  A  Sentot  Patrol  Indramayu  untuk  kendaraan  roda  2 berjumlah 832 SRP dan kendaraan roda 4 berjumlah 81 SRP. Rata-rata volume parkir kendaraan roda  2  eksisting  di  RSUD  Pantura  M  A  Sentot  Patrol  Indramayu  sebanyak  437  kend/hari, sedangkan kendaraan roda 4 sebanyak 96 kend/hari. Rata-rata volume parkir kendaraan roda 2 pada tahun ke-20 diestimasikan sebanyak 1.259 kend/hari kend/hari, sedangkan rata-rata volume parkir  kendaraan  roda  4  tahun  ke-20  diestimasikan  sebanyak  169  kend/hari  Berdasarkan  hasil analisis kebutuhan lahan parkir saat ini berdasarkan volume parkir saat ini untuk kendaraan roda 2  sudah mencukupi  kapasitas  yg  tersedia,  sedangkan untuk  kendaraan roda  4 jika  berdasarkan kapasitas  dinamis  sudah  mencukupi  dengan  kapasitas  tersedia,  namun  kendaraan  roda  4 berdasarkan kapasitas statis belum mencukupi karena volume parkir saat ini melebihi kapasitas yang tersedia maka perlu adanya penambahan lahan areal parkir sebesar 187,5 m² atau 15 SRP,
Kebutuhan lahan parkir 20 tahun yang akan datang untuk kendaraan berdasarkan estimasi volume parkir  kendaraaan  20  tahun  yang  akan  datang  untuk  kendaraan  roda  2  pada  kapasitas  dinamis yang  diasumsikan  sama  dengan  saat  penelitian  masih  mencukupi  namun  pada  kapasitas  statis perlu adanya penambahan lahan areal parkir sebesar 641 m² atau sebesar 427 SRP, Sedangkan kendaraan roda 4 pada kapasitas dinamis mencukupi dengan kapasitas tersedia namun kapasitas statis tidak mencukupi dengan kapasitas yang tersedia maka perlu adanya penambahan lahan areal parkir untuk kapasitas statisnya 1.097 m² atau 88 SRP. Untuk kelayakan investasi pembangunan fasilitas parkir di RSUD Pantura M A Sentot Patrol Indramayu 20 tahun yang akan datang pada kondisi eksisting yaitu dengan tarif progresif untuk nilai BEP berada di tahun ke-10 investasi, nilai BCR 1,71, nilai NPV Rp 4.177.936.930,- dan nilai IRR sebesar 10.55%. Dan skema tarif flat : BEP berada di tahun ke-18 investasi. nilai BCR sebesar 1,12, nilai NPV Rp 703.593.437,- dan nilai IRR sebesar 11,85%. Dan untuk skema tarif kombinasi : BEP berada di tahun ke-8 investasi. Nilai BCR sebesar 2,01,  Nilai NPV   5,915.108.676,-   dan   nilai   IRR 10,87%. Dari semua skema tarif parkir layak untuk dijalankan. Analisis kelayakan investasi parkir off street di RSUD Pantura M A Sentot Patrol Indramayu pada kondisi sensitivitas dengan berbagai skenario skema tarif parkir, sebagai berikut: Skenario 1 dengan biaya investasi meningkat 20%, skema tarif parkir flat  :  Nilai  BCR  1,01,  nilai  NPV  Rp  64.360.356,-,  dan  nilai  IRR  10,19%,  Skema  tarif  parkir progresif : Nilai BCR 1,55, nilai NPV Rp 3.538.703.849,-, dan nilai IRR 10,81%, Skema tarif parkir kombinasi : Nilai BCR 1,81, nilai NPV Rp 5.275.875.595,-, dan nilai IRR sebesar 11,04%, Dari  ketiga skema tarif parkir skenario  1, tarif parkir flat, tarif parkir  progresi  dan  tarif  parkir kombinasi  layak  untuk  dilanjutkan  investasi,  Skenario  II  dengan  benefit  menurunkan  sebesar 20%,  Skema  tarif  parkir  flat  :  Nilai  BCR  0,90,  nilai  NPV  Rp  -606.362.787,-,  dan  nilai  IRR 10,31%, Skema tarif parkir progresif: Nilai BCR 1,37, nilai NPV Rp 2.173.112.008,-, dan nilai IRR 11,86%, Skema tarif parkir kombinasi : Nilai BCR 1,61, nilai NPV Rp 3.562.849.405,-, dan nilai IRR sebesar 11,49%, Dari ketiga skema tarif parkir tarif parkir progresif skenario 2 dan tarif parkir kombinasi skenario 2 layak untuk dilanjutkan investasi dan untuk tarif parkir flat skenario 2 tidak layak dijalankan.

## DAFTAR PUSTAKA
[1]  Aryani,  R.  “Model  Tarikan  Kebutuhan  Parkir  Pada  Rumah  Sakit  Umum  Daerah  Di Kalimantan Selatan”. Jurnal Teknologi Berkelanjutan. Vol. 8 No. 2. pp. 59-68. 2019.
[2] Wikrama Jaya, A.A. “Analisis Krakteristik Dan Kebutuhan Parkir Di Pasar Kreneng”.  Jurnal Ilmiah Teknik Sipil, vol. 14, No. 2,  2010.
[3] Putri S.R, et al.  “Studi Kelayakan Finansial Pada Proyek Pembangunan Mall Dinoyo  Kota Malang”. Jurnal Rekayasa Sipil, vol. 7, No. 3. 2013.
[4] Hobbs, F.D. ”Perencanaan dan Teknis Lalu Lintas”, Edisi Kedua. Terjemahan oleh Suprapto TM & Waldjono”. Penerbit Gajah Mada Press. Yogyakarta.1995.
[5]  Wahyudin.  “Analisis  Kebutuhan  Lahan  Parkir  Universitas  Muhammadiyah  Sukabumi”.
Jurnal Student Teknik Sipil. Edisi Volume 2 No. 1. Januari 2020.
[6] Winayati., Lubis, F., Haris, V. T. “Analisis Kebutuhan Areal Parkir Gedung Fakultas Teknik
Universitas Lancang Kuning. Jurnal”. Teknik Sipil Vol. 5. No. 1 April 2019
[7] Giatman. “Ekonomi Teknik”. Jakarta: Rajawali. 2011.