## Kualitas Pelayanan Armada Bus Bandara Menurut Persepsi Masyarakat Pengguna Di Kota Makassar
Airport Bus Fleet Service Quality According to User Perceptions in Makassar City
Erna Cahyani * 1 , Andi Ibrahim Yunus 2 , Dede Rohman 3 , Rukaiyah 4
* Email: ernaichacahyani@gmail.com
1 Program Studi Bina Wisata Fakultas Ekonomi Dan Ilmu Sosial Universitas Fajar
2 Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Fajar
3 Program Studi Hubungan Internasioanl Fakultas Ekonomi Dan Ilmu Sosial Universitas Fajar
4 Program Studi Manajemen Fakultas Ekonomi Dan Ilmu Sosial Universitas Fajar
Diterima: 10 Mei 2022 / Disetujui: 30 Agustus 2022

## ABSTRAK
Volume  kendaraan  pribadi  besar  yang  beraktifitas  di  jalan  raya,  menimbulkan  permasalahan diantaranya  terjadi  kemacetan  yang  disebabkan  kepadatan  lalu  lintas,.  Tujuan  penelitian  untuk mengetahui persentase kualitas pelayanan armada bus dalam melayani masyarakat pengguna. Metode yang digunakan untuk mengolah data primer yang diperoleh dari lapangan yaitu Software Microsoft Excel 2010. Adapun hasil penelitian, yaitu: persentase kualitas layanan terhadap penumpang sebesar 4%.  Sehingga  disimpulkan  bahwa  kualitas  layanan  armada  bus  terhadap  penumpang,  diperoeh  dari nilai  pelayanan  operator  armada  sebesar  1566  (48%),  kategori  cukup  baik;  nilai  pelayanan  operator armada  bus  sebesar  720  (56%),  kategori  cukup  baik;  sehingga  diperoleh  pesentase  jumlah penumpang armada bus sebesar 4%..
Kata Kunci: Armada, Pelayanan, Penumpang, Bandara

## ABSTRACT
The  volume  of  large  private  vehicles  that  are  active  on  the  highway,  causes  problems  including congestion caused by traffic density,. The purpose of the study was to determine the percentage of the service quality of the bus fleet in  serving the user community. The method used to process primary data  obtained  from  the  field  is  Microsoft  Excel  2010  software.  The  results  of  the  study  are:  the percentage of service quality to passengers is 4%. So it can be concluded that the service quality of the bus fleet to passengers is obtained from the service value of the fleet operator of 1566 (48%), the category is quite good; the service value of the bus fleet operator is 720 (56%), quite good category; so that the percentage of the number of passengers in the bus fleet is 4%.
Keywords : Fleet, Service, Passengers, Air Port
This work is licensed under Creative Commons Attribution License 4.0 CC-BY International license

## A. PENDAHULUAN
Armada  bus  yang  ada  diseluruh Indonesia,  pada  dasarnya  adalah  sebagai upaya  atau  faktor  utama  yang  dasarnya untuk  membangun  batas  jalan.  Volume kendaraan  pribadi  besar  yang  beraktifitas di jalan raya, menimbulkan permasalahan
diantaranya terjadi kemacetan yang disebabkan kepadatan lalu lintas, sehingga  berdampak  pada  terbatasnya ruang  gerak  kendaraan  secara  langsung yang  berakibat  tidak  ada  batas  jalan. Salah  satu  penyebab  kemacetan  di  jalan raya adanya peningkatan jumlah
kendaraan  sehingga  volume  kendaraan yang tinggi, menyebabkan terjadi kemacetan  di  jalur  lalu  lintas  pada  jalan raya.
Kota  Makassar  merupakan  salah satu  daerah  perkotaan  yang  mengalami kemajuan yang sangat pesat. Sebagai kota metropolitan  yang  maju  dengan  cepat akan  memiliki  beberapa  masalah,  salah satunya  adalah  masalah  kemacetan  di jalan  raya.  Volume  kendaraan  pribadi besar  yang  tidak  diimbangi  dengan pesatnya perkembangan dan tidak adanya kedisiplinan pengemudi.
Dinas Perhubungan sebagai
penyelenggara  angkutan  umum  yang berupaya  memberikan  bantuan  yang  baik kepada  klien  armada  bus.  Administrasi transportasi sangat identik dengan pemenuhan  wilayah  setempat,  dan  tidak dapat  dipisahkan  dari  sifat  administrasi, khususnya yang menggunakan transportasi  umum.  Armada  bus  di Bandara  Internasional  Sultan  Hasanudin diawasi  oleh  Dinas  Perhubungan  Kota
Makassar yang bertekad untuk
mengurangi penggunaan kendaraan pribadi,  dan  juga  dapat  mempermudah penduduk  Makassar  atau  wisatawan  yang ingin berpergian ke Bandara Internasional Sultan Hasanudin Kota Makassar.
Armada  bus  Bandara  Internasional Sultan  Hasanudin  ini  berkecepatan  3.907 cc yang bisa memuat penumpang
maksimal  25  penumpang  terdiri  dari  17 penumpang yang duduk dan 8 penumpang berdiri. Armada bus Bandara
Internasional  Sultan  Hasanudin  memiliki
2 counter yang masing-masing memiliki 2 pengawas yang pertama di Jalan Ribura’ne (seberang RRI) dan di Bandara Internasional  Sultan  Hasanudin.  Armada bus Bandara Internasional Sultan
Hasanudin  juga  menyediakan  tempat untuk  menyimpan  koper  dan  box  barang bawaan  penumpang,  agar  koper-koper dan  barang  bawaan  lainnya  penumpang tidak  berantakan  dilorong  armada  bus. Tarif  perjalanan  sebesar  Rp.30.000,- sekali  jalan  dengan  waktu  tempuh  ±30  – 45  menit  dengan  jalur  yang  dilalui. Berdasarkan  latar  belakang  di  atas, adapun rumusan masalah yaitu bagaimana kualitas  pelayanan  armada  bus  dalam melayani masyarakat pengguna.

## B. METODE PENELITIAN
Data  primer  di  dapat  dari  sumber informan yaitu individu atau perseorangan seperti  hasil  wawancara  yang  dilakukan oleh  peneliti,  yaitu:  a)  catatan  hasil
wawancara responden
dengan menggunakan koesuner, b) hasil observasi
lapangan,  c)  melakukan  survai  lapangan,
dan  d)  mengevaluasi  kinerja  operasional armada  bus  dengan  standar  pelayanan.
Data  sekunder  dan  informasi  yang bersumber  dari  instansi  terkait,  Dinas Perhubungan Kota Makassar.
Data  primer  yang  diperoleh  dari lapangan  digunakan  dalam  studi  kasus penelitian  ini,  kemudian  data  diolah menggunakan Software Microsoft Excel .
Untuk  mendapatkan  informasi  yang signifikan  dan  lengkap,  eksplorasi  ini menggunakan  beberapa  prosedur  untuk mengumpulkan  informasi.  Strategi  yang digunakan  dalam  eksplorasi  ini  yaitu persepsi,  pelanggan,  dan  dokumentasi. Hasil pengolahan data dalam bentuk tabel, yaitu  kualitas  pelayanan  armada  bus Bandara  Internasional  Sultan  Hasanudin terhadap  penumpang,  berupa:  pelayanan operator, ketersediaan fasilitas, dan jumlah penumpang.

## C. HASIL DAN PEMBAHASAN
Pelaksanaan pengumpulan data dilakukan terhadap responden.
Pengambilan  data  dilakukan  secara  acak
kepada  seluruh  penumpang  armada  bus Bandara  Internasional  Sultan  Hasanudin baik  yang  berangkat  ke  bandara  maupun penumpang  yang  pulang  dari  bandara. Adapun  pengamatan  survai  kualitas pelayanan armada bus Bandara
Internasional  Sultan  Hasanudin  selama
satu  hari.  Frekuensi  armada  bus  Bandara Internasional  Sultan  Hasanudin  sebesar
1,16 menit.
1. Kualitas  Pelayanan  Armada  Bus Bandara Internasional Sultan
Hasanudin Terhadap Penumpang
a. Pelayanan Operator
Tabel 1. Pelayanan Operator Armada Bus Bandara Internasional Sultan Hasanudin No Kategori Frekuensi  Persentase 1 Sangat Baik 1328 41% 2 Cukup Baik 1566 48% 3 Kurang Baik 330 10% 4 Tidak Baik 31 1% Total 3255 100% Sumber: Iswanto Marsaoly, 2021
Berdasarkan  Tabel  1  di  atas, perhitungan penilaian responden terhadap pelayanan  operator  armada  bus  Bandara Internasional  Sultan  Hasanudin  dengan kategori  cukup  baik,  frekuensi  sebesar 1566 dan persentase sebesar 48%.
b. Ketersediaan Fasilitas
Fasilitas adalah sarana yang disiapkan untuk pelanggan atau
penumpang di halte bus, armada bus, dan fasilitas yang berada di dalam bus tempat duduk,  tempat  menyimpan  koper,  AC, Kamera CCTV, dan radio.
Tabel 2. Ketersediaan Fasilitas Armada Bus Bandara Internasional Sultan Hasanudin
No Kategori Frekuensi  Persentase 1 Sangat Baik 344 27% 2 Cukup Baik 720 56% 3 Kurang Baik 204 16% 4 Tidak Baik 22 2% Total 1290 100% Sumber: Iswanto Marsaoly, 2021
Berdasarkan  Tabel  2  di  atas,
perhitungan penilaian responden terhadap ketersediaan fasilitas armada bus Bandara Internasional  Sultan  Hasanudin,  kategori cukup  baik  frekuensi  sebesar  720  dan persentase sebesar 56%.

## c. Jumlah Penumpang
Jumlah penumpang adalah data tiap bus  berapa  penumpang  yang  sudah dimuat tiap rit, untuk menjulahkan dalam satu  bulan  berap  penumpang  yang  sudah dimuat tiap bus per bulan
Tabel 3. Jumlah Penumpang Armada Bus Bandara Internasional  Sultan Hasanudin
No Sampel Data Bulan Tahun 2021 Jumlah Januari  Februari Maret Apri Mei Juni DD.7902.AC 209 202 388 287 162 298 1546 DD.7912.AC 299 209 218 310 157 295 1488 DD.7905.AC 178 138 243 178 123 182 1042 Jumlah Penumpang 4076 Jumlah Sampel 150 Persentase 4% Sumber: Iswanto Marsaoly, 2021
Berdasarkan  Tabel  3  di  atas,
perhitungan penilaian responden terhadap nilai persentase jumlah penumpang armada  bus  Bandara  Internasional  Sultan
Hasanudin sebesar 4%.
Gambar 1. Menaikkan Barang Penumpang Armada Bus
Gambar 2. Menunggu Penumpang di Area Kedatangan
Gambar 3. Parkir Depan Kedatangan

## D. KESIMPULAN DAN SARAN
Hasil  penelitian  dan  pembahasan
dapat  ditarik  kesimpulan  bahwa  kualitas
layanan  armada  bus  dalam  melayani masyarakat  pengguna  pada  kategori pelayanan  operator  yaitu  cukup  baik, frekuensi  sebesar  1.566  kali  dengan  nilai persentase sebesar 48%, sedangkan kategori  ketersediaan  fasilitas  berupa cukup  baik,  frekuensi  sebesar  720  kali dan  persentase  sebesar  56%,  dan  nilai persentase jumlah penumpang armada bus Bandara  Internasional  Sultan  Hasanudin sebesar 4%.

## DAFTAR PUSTAKA
Ainum  Roma,  Ahmad.  2010.  Reformasi Pelayanan  Publik.  Cetakan  Kedua.
Malaang:  Program  Sekolah  PLaCIDS (Publik Policy Analysis and
Community  Development  Studies)  dan KID  (Komunitas  Indoneisa  Untuk Demokrasi).
Abubakar,  I.  1996.  Manajemen  Transportasi Perkotaan.  Masyarakat  Transportasi Indonesia. Jakarta.
Akdon  dan  Riduwan.  2005.  Rumus  dan  Data dalam  Aplikasi  Statistika.  Alfabeta.
Bandung.
Anonim.  1993.  Angkutan  Jalan.  Peraturan
Pemerintah. Jakarta. Anonim. 2002. Pedoman Teknis Penyelenggaraan  Angkutan  Umum  di Wilayah  Perkotaan  Dalam  Trayek Tetap dan Teratur. Penerbit Perhubungan Darat. Jakarta.
Anonim.  2003.  Penyelenggaraan  Angkutan Orang  di  Jalan  Dengan  Kendaraan
Umum.  Penerbit  Perhubungan  Darat. Jakarta.
Alan  N  (2010),  Bus  Damri  Makassar:
Nasibmu Kini, http://majalahversi.net/keliling/busdam ri-makassar-nasibmu-kini . Herawati Mutharudin, Badan Litbang Perhubungan  Jalan  Merdeka  Timur  No 5 Jakarta Pusat Iqbal,  Muhammad.  2007.  Pelayanan  yang Memuaskan. Cetakan Pertama. Jakarta: PT. Elex Media Kompotindo. Nur  Hadija  Yunanti,  Sri  Wahyuni  Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Bosowa Marsaoly, I. 2021. Studi Efisiensi BRT Perum Damri  Bandara  Internasional  Sultan
Hasanudin dalam Melayani Penumpang (Skripsi). Universitas Fajar. Makassar. Muh  Nur  (1465142019)  Fakultas  Ilmu Sosisal, Universitas Negeri Makassar. Potlak  Sinambela,  Lijan.  2008.  Reformasi
Pelayanan Publik Teori, Kebijakan, dan Inplementasi.  Cetakan  Ketiga.  Jakrta: PT. Bumi Aksara.
Santoso,  Pandji,  Abd.  2013.  Manajemen
Pemaasaran Jasa: Pendekatan Integratif antara Teori dan Inplementasi. Cetakan
Pertama. Bogor: IPB Pres.
Santoso,  Pandji.  2008.  Administrasi  Publik-
Teori  dan  Aplikasi  Good  Governance. Cetakan  Petma.  Bandung:  PT.  Refika Aditama. Sugiyono, 2016. Metode penelitian Kuantitatif,  Kualiatatif  dan  R&D. Cetakan Ke-23. Bandung: Alfabeta.