Kaji Eksperimental Performansi Mesin Pendingin Kompresi Uap d engan Menggunakan Refrigeran Hidrokarbon (Hcr12) Sebagai Alter natif Refrigeran Pengganti R12 de ngan Sistem Penggantian Langsung (Drop In Substitute)

## Afdhal Kurniawan Mainil
Program Studi Teknik Mesin Universitas Bengkulu Jln WR Supratman Kandang Limun Bengkulu Telp. (0736) 344087. Email: afdhal_km@yahoo.com

## Abstract
Type of refrigerant the most recognized and the most used today in the vapor compression cycle is R-12 refrigerant (halocarbon group), which is technically quite good.  The refrigerant also has low toxicity  and  low  flammable.  But,  in  the  mid  1970’s  known  that  chlorine  has  contained  in  the refrigerant  were  released  into  the  environment  could  damage  of  ozone  in  the  stratosphere  and caused  greenhouse  effect.  Because  of  that,  it  using  has  stopped.  An  alternative  refrigerant  is hydrocarbon  refrigerant  (HCR)  and  one  of  it  is  hydrocarbon-12  (HCR-12).  HCR-12  have  several advantages,  besides  friendly  environmental  because  have  low  global  warming  effect  and  low destruction  of  ozone,  this  type  of  refrigerator  can  be  used  as  direct  changer  on  the  refrigerant machine so no needed compressor replacement and more efficient electric energy than R-12. In this research,  did  a  study  experimental  to  compared  R-12  with  HCR-12  with  used  vapor  compression cooler machine. The result of measurement have been get performance of vapor compression cooler machine COP R (Coefficient of Performance Refrigeration) and COP HP (Coefficient of Performance Heat Pump) for R-12 and HCR-12 relatively are 2.4 – 9.8 (COP R ) and 3.4 – 10.8 (COP HP ) and 6.4 – 14.1(COP R ) and 7.4  – 15.1 (COP HP ). Performance of vapor compression cooler machine COP R and  COP HP have  tendency  increase  with  increase  rate  of  flow  of  refrigerant  until  0.035  for  R-12 and  0.014  for  HCR-12.  Performance  vapor  compression  cooler  machine  of  COP R increase  if absorbed  of  heat  (Q e )  by  evaporator  increase  and  COP HP increase  if  released  of  heat  (Q k )  by condenser  increase.  According  of  the  results  concluded  that  performance  of  vapor  compression cooler machine with hydrocarbon-12 (HCR-12) better than R-12.
Key words : refrigerant, hydrocarbon, R-12, ODP, GWP.

## PENDAHULUAN
Siklus  kompresi  uap  merupakan  siklus yang  terbanyak  digunakan  dalam  siklus refrigerasi.  Refrigeran  yang  digunakan dalam  siklus  tersebut  terutama  adalah refrigeran  halokarbon,  yang  secara  teknis cukup  baik,  apalagi  refrigeran  jenis  ini tingkat racun dan tingkat mampu nyalanya
rendah.  Namun  pada  pertengahan  tahun 1970-an  diketahui  bahwa  klorin  yang terdapat dalam refrigeran halokarbon yang terlepas  ke  lingkungan  dapat  merusakkan lapisan  ozon  di  stratosfir.  Hal  ini  akan berdampak  pada  lingkungan,  dimana radiasi  UV  intensitas  tinggi    yang mencapai  bumi  sebagai  akibat  perusakkan lapisan  ozon  dapat  menimbulkan  kanker kulit.
Untuk  mengantisipasi  hal  ini,  maka pemakaian  serta  produksi  zat-zat  yang dapat  menimbulkan  kerusakan  lapisan ozon  ini  mulai    dilarang  secara  nasional maupun  internasional,  terutama  setelah ditetapkannya  Konvensi  Wina  1985  yang ditindaklanjuti  dengan  Protokol  Montreal 1987.
Pemerintah Indonesia meratifikasinya dengan  menerbitkan Keppres  No.  23  pada tanggal  13  Mei  1992  serta  ditindaklanjuti dengan Kep.Memperindag No 110/MPP/Kep/1/1998 dan No.111/MPP/Kep/1/1998 tentang pelarangan memproduksi dan memperdagangkan  zat-zat  yang  dapat merusak  lapisan  ozon.  Sebagai  tindak lanjut  dari  larangan  ini,  baik  kalangan industri, perguruan tinggi ataupun lembaga penelitian lainnya, mulai melakukan penelitian  untuk  mencari  zat  pengganti bahan-bahan  yang  dapat  merusak  lapisan ozon  atau  meningkatkan  performansi  zat-
zat yang telah diyakini dapat
menggantikan  fungsi  dari  zat-zat  yang dapat merusak lapisan ozon.
Salah  satu  refrigeran  halokarbon  yang selama  ini  banyak  digunakan  yaitu  R-12. Sampai dengan saat ini penelitian mencari refrigeran  alternatif  penganti refrigeran  R- 12  telah  mengalami  peningkatan  yang cukup  berarti.    Salah  satu  refrigeran pengganti  yang  telah  berangsur  luas penggunaannya
yaitu refrigeran hidrokarbon, salah satunya adalah HCR-12 yang  secara  teknis  memiliki  sifat-sifat yang mendekati R-12. Pada  penelitian  ini  dilakukan  suatu  kaji eksperimental untuk membandingkan antara  HCR-12  dan  juga  R-12  dengan menggunakan  mesin  pendingin  kompresi uap.  Kajian    tersebut  dimaksudkan  untuk mengetahui  prestasi  dan  karakteristik  dari mesin kompresi uap dengan menggunakan HCR-12 dan R-12

## TINJAUAN PUSTAKA

## a. Siklus Kompresi Uap
Secara  prinsip  untuk  mendinginkan  suatu ruangan atau benda, kita harus mendekatkan  ruang  atau  benda  tersebut dengan  suatu  permukaan  atau  fluida  yang bertemperatur lebih rendah dari temperatur yang  didinginkan  .  Dengan  demikian energi dalam bentuk panas dapat dipindahkan dari ruang/benda ke permukaan fluida dingin. Apabila diinginkan  agar  fluida  tidak  terbuang, fluida  harus  didaurkan  melalui  sistem sedemikian  rupa,  sehingga  energi  yang diambil  dari  ruang  dingin  dapat  dibuang keluar/lingkungan.  Proses  pengambilan energi  tersebut  terjadi  di  evaporator dengan  laju  perpindahan  panas  sebesar
e Q .  Sedangkan  proses  pembuangan energi  dalam  bentuk  panas  ke  sekeliling tersebut  terjadi  di  kondensor  dengan  laju sebesar Q k .
Siklus  kompresi  uap  dibedakan  antara siklus  kompresi  uap  ideal  dan  siklus kompresi  uap  nyata.  Pada siklus  kompresi uap  ideal  proses  berlangsung  di  dalamnya dengan    kondisi  ideal  yang  tidak  akan ditemukan dalam penerapannya, sedangkan siklus kompresi uap sebenarnya berlangsung  pada  siklus  kompresi  uap nyata.

## a.1. Siklus Kompresi Uap Ideal
Siklus  yang  paling  banyak  digunakan untuk  merealisasikan  uraian  di  atas  pada sistem refrigerasi   adalah siklus kompresi uap. Di dalam siklus ini, uap dikompresikan  sehingga  tekanan  dan temperaturnya  naik,  kemudian  uap  ini ditampung dalam kondensor untuk dikondensasikan  sambil  melepas  panas  ke lingkungan  sehingga  menjadi  cair  dan ditampung  di  receiver.    Cairan  ini kemudian  diekspansikan  melalui  katup sehingga temperatur dan tekanannya turun. Keluar dari katup ekspansi refrigeran yang dapat  berfasa  campuran  cair  dan  gas  ini masuk  ke  evaporator  untuk  diuapkan sambil  menyerap  kalor  dari  lingkungan, uap  bertekanan  rendah  ini  nanti  akan dikompresikan  kembali,  sehingga  siklus berulang seperti diuraikan di atas.
Jadi  secara  umum  ada  dua  bagian  penting dalam siklus kompresi uap yaitu :
1. Bagian  yang  bertekanan  tinggi mulai  dari  sisi  keluar  kompresor hingga sisi masuk katup ekspansi.
2. Bagian  yang  bertekanan  rendah mulai  sisi  keluar  katup  ekspansi hingga sisi masuk kompresor.
Kompressor Siklus Kompressi Uap standard Evaporator Alat Ekspansi 1 h 4 h 3 h 2 h 2 h 1 h 3 h K P E P ) ( bars P ) / ( kg kJ h 1 2s 2 3 4 Kondensor Qk Qe Wk
Gambar 2.1 Siklus Kompresi Uap Ideal
Sebuah  siklus  kompresi  uap  memiliki empat  komponen  utama  yaitu  kompresor, kondensor, katup ekspansi dan evaporator, seperti digambarkan pada gambar 2.1. Keempat  komponen  tersebut    sekaligus juga  mewakili  4    proses  termodinamika yang  dialami  oleh  refrigeran  pada  siklus
ini.

## a.2. Siklus Kompresi Uap Nyata
Siklus  kompresi  uap  ideal  yang  diuraikan di  atas  tidak  mungkin  terjadi,  sehingga pada  siklus  kompresi  uap  nyata  terjadi beberapa terjadi. Pada kenyataannya siklus kompresi  uap  mengalami  penyimpangan dari  kompresi  uap  ideal.  Penyimpangan dari  siklus  yang  sebenarnya  ini  dapat dilihat pada gambar 2.2 berikut :
) ( bars P ) / ( kg kJ h 1' 2' 3' 4' sub dingin 3 4 1 panas lanjut siklus ideal
siklus aktual

## Gambar 2.2 . Siklus kompresi Uap Aktual

## b.   Refrigeran
Refrigeran  dapat  dikelompokan  ke  dalam jenis senyawa seperti senyawa hidrokarbon,  senyawa  anorganik,  dan senyawa  halokarbon.  Senyawa  halokarbon merupakan senyawa sintetik yang diturunkan  dari  senyawa  hidrokarbon. Senyawa  ini  biasa  juga  disebut  sebagai senyawa hidrokarbo-fluorinated ( fluorinated hydrocarbons ). Oleh sebab itu pembagian  kelompok  refrigeran  tidak dilakukan  menurut  kelompok  senyawa tetapi  menurut  ANSI/ASHRAE  Standard 34  –1992  dan  34a–1993  dilakukan
berdasarkan  nomor  refrigeran.  Seperti telah  disebutkan  sebelumnya  refrigeran halokarbon  diturunkan  dari  refirgeran hidrokarbon.  Senyawa  dasar  hidrokarbon yang biasa digunakan adalah metana, etana dan  propana.  Senyawa  hidrokarbon  ini terdiri dari atom-atom carbon dan hidrogen.  Refrigeran  halokarbon  adalah senyawa  hidrokarbon  yang  satu  atau beberapa  atom  hidrogennya  digantikan oleh elemen halogen yaitu khlorin (Cl) dan atau  fluorin  (F).  dengan  demikian  dari metana, etana, dan propana dapat diturunkan berbagai jenis refrigeran halokarbon.  Refrigeran  halokarbon  yang diturunkan  dari  metana  disebut  sebagai refrigeran  halokarbon  gugus  turunan metana  dan  demikian  pula  halnya  dengan gugus  turunan  etana  dan  gugus  turunan propana.
Sifat-sifat  yang  dipertimbangkan dalam  memilih  refrigeran,  adalah: sifat kimia,  sifat  fisik  dan  sifat  termodinamik. Berdasarkan sifat-sifat kimianya refrigeran yang    baik  :  tidak  beracun,  tidak  bereaksi dengan  komponen  refrigerasi,  dan  tidak mudah  terbakar,  serta  tidak  berpotensi menimbulkan  pemanasan  global  (GWP rendah  ( Global  Warming  Potential ))  dan tidak  merusak  lapisan  ozon  (ODP  rendah (Ozone  Depleting  Potential )).    Hal  ini diperlukan  agar  kelestarian  lingkungan terjaga,  karena  lapisan  ozon  di  stratosfir berfungsi  melindungi  bumi  dari  radiasi sinar  ultra  violet  yang  berbahaya  (antara lain  dapat  menimbulkan  kanker  kulit, dapat  membunuh  phytoplankton  yang merupakan  bagian  dari  rantai  kehidupan laut). Berdasarkan sifat fisik dan termodinamiknya  refrigeran  yang  baik mampu  menghasilkan kapasitas refrigerasi per satuan daya kompresi yang tinggi.
Sifat-sifat fisik dan termodinamik
refrigeran yang mempengaruhi daya
kompresi dan kapasitas refrigerasi, adalah:
1. Tekanan  penguapan :  refrigeran sebaiknya mempunyai tekanan penguapan yang relatif tinggi, karena temperatur  refrigeran  juga  tinggi, sehingga untuk kompresor yang sama dapat  diperoleh  kapasitas  refrigerasi yang lebih besar.
2. Tekanan  pengembunan :  refrigeran dengan tekanan pengembunan rendah lebih diinginkan dalam sistem refrigerasi,  karena  rasio  kompresinya menjadi lebih kecil dan daya kompresor  yang  dibutuhkan  untuk kompresi  pun  menjadi  kecil,  selain itu  mesin  refrigerasi  bekerja  lebih aman, karena kemungkinan terjadinya  kebocoran,  atau  kerusakan pada saluran refrigeran menjadi kecil. 3. Kalor laten penguapan dan volume spesifik :  refrigeran,  dengan  kalor laten  penguapan  yang  besar  dan volume  spesifik  fasa  uap  yang  kecil, lebih  diinginkan,  karena  pada  sistem dengan  kapasitas  refrigerasi  yang sama  laju  massa  refrigeran  menjadi lebih  kecil.  Dengan  demikian  untuk kapasitas refrigerasi yang sama diperlukan  ukuran  unit  refrigerasi yang lebih kecil.
4. Konduktivitas  termal :  sifat  ini mempengaruhi  kinerja  penukar  kalor (evaporator dan kondensor). Refrigeran, dengan konduktivitas termal  tinggi,  lebih  diinginkan  dalam suatu  sistem  refrigerasi.  Oleh  karena dapat  menghasilkan  kinerja  penukar kalor yang baik (pada beda temperatur  yang  kecil antara  penukar kalor  (refrigeran)  dan  lingkungan, mampu menghasilkan laju perpindahan panas yang besar). 5. Viskositas refrigeran : refrigeran dengan  viskositas  rendah  yang  lebih baik  dalam  sistem  refrigerasi,  karena dalam  alirannya  refrigeran  akan
mengalami  tahanan  yang  kecil.  Hal tersebut akan memperkecil rugi aliran dalam pipa.

## c.    Refrigeran Hidrokarbon
Hidrokarbon  (HC)  merupakan  salah  satu refrigeran  alternatif  pengganti  regfrigeran halokarbon  (R-12  dan  R-22)  karena beberapa kelebihan yang dimiliki yaitu : 1. Ramah  lingkungan,  yaitu  tidak merusak  lapisan  ozon  (ODP  =  0), tidak menimbulkan pemanasan global  (GWP  kecil).  Dapat  dilihat pada tabel 2.1.
Table 2.1. ODP and GWP refrigeran hidrokarbon (HCR-12)  dengan beberapa refrigeran lainnya.
Refrigerant ODP GWP HCR-12 0 3 R-11 1 3500 R-12 1 7300 R-134a 0 1300 2. Pengganti langsung (drop-in substitute) tanpa perubahan komponen,  sehingga  untuk  mesin refrigerasi yang sebelumnya menggunakan  refrigeran  R-12  maka refrigeran  hidrokarbon  dapat  langsung menggantikannya  tanpa  melakukan penggantian komponen. Beberapa refrigeran tidak dapat langsung menggantikan regfrigeran lainnya, seperti  R-134a  tidak  dapat  langsung digunakan  untuk  menggantikan  R-12 tanpa penggantian beberapa
komponen.
3. Pemakaian  refrigeran  lebih  sedikit. Masa  refrigeran  hidrokarbon  yang digunakan pada suatu mesin refrigerasi lebih sedikit dibandingkan jika menggunakan refrigeran lainnya. Pada
gambar  1.  dapat  dilihat  bahwa  masa refrigeran hidrokarbon (HCR-12) yang digunakan  lebih  sedikit,  hanya  sekitar 40 % dibandingkan dengan R-12. 4. Lebih  hemat  energi.  Hasil  penelitian menunjukkan bahwa refrigeran hidrokarbon  (HCR-12)  lebih  hemat energi  antara  5–25  %,  dibandingkan R-12,  hal  ini  karena  jumlah  refrigeran yang digunakan lebih sedikit, sehingga kerja  kompresor  lebih  ringan,  yang akan  menghemat  pemakaian  energi listrik Pada 5. Memenuhi  standar  internasional  yang dikeluarkan oleh Independent Australian  Hydrocarbon  Refrigeration Association (IAHRA), Greenchill Technology  Association  (GTA)  Inc., Australia serta Calor Gas, UK, Kelemahan  hidrokarbon  yang  menonjol adalah  mudah  terbakar,  namun  hal  ini tidak terlalu mengkhawatirkan jika prosedur keamanan penggunan hidrokarbon  diterapkan  dengan  baik  serta telah  diakui  dan  diatur  oleh  berbagai standar  internasional  yaitu  :  BS4434:1995 (Inggris),  AS/NZ1677:1998  (Australia    / New Zeland) dan DIN 7003  (Jerman ).
Tabel  2.2  Perbandingan  komposisi HCR-12  dan  HCR-22  dengan  Standar
Internasional Komponen 1.1.1.1.1 U n i t Standar HCR – 12 HCR – 22 Hidrokarbon jenuh % > 99.5 99.7 99.95  Etana % < 0.5 0.01 0.35  Pentana % < 0.5 < 0.1 < 0.1 Hidrokarbon tak jenuh % < 0.05 < 0.05 < 0.05 Karbondioksid a CO 2 % < 0.1 < 0.1 Air ppm  < 10 2.3 1.8
Kandungan Belerang ppm < 10 < 1 < 1
Tabel 2.3.  Refrigeran alternatif sebagai pengganti R-12
Parameter Refrigeran
R-12 R-134a Propana/Is o-butana Iso- butana Rumus kimia CF 2 Cl 2 CH 2 FCF 3 C 3 H 8 /C 4 H 10 C 4 H 10 Temperatur kritis 112,0 101,1 96,0 135,0 Titik didih pada 1 atm [ o C] -29,8 -26,16 -30 -11,7
Massa jenis pada -
25 o C - uap jenuh [kg/m 3 ] 7,57 5,50 3,14 1,16 - cair jenuh [kg/m 3 ] 1472,0 1371,0 584,4 608,3 Batas nyala [% di dalam udara, 20 o C,1 atm] - - 1,8 - 9,0 1,4 - 8,4 ODP * 1,0 0 0 0 GWP # 3,1 0,27 < 0,01 < 0,01
* ODP relatif terhadap R-12 = 1
# GWP relatif terhadap CO 2 = 1
Refrigeran hidrokarbon dapat terbakar jika bercampur  dengan  udara  pada  komposisi yang  tepat  dan  titik  nyalanya  tercapai. Komposisi yang harus dihindari ini adalah jika  hidrokarbon  berada  pada  komposisi  2 –10%  volume.  Kedua  kondisi  ini, komposisi  dan  titik  nyalanya,  tidak  boleh terjadi secara serentak baik didalam sistem refrigerasi  maupun  diluar  sistem.  Agar tidak mudah terbakar refrigeran hidrokarbon dapat diberi substansi tambahan agar sifat mampu nyalanya turun
(LFS  – Low  Flammable  Subtance ).
Penelitian  refrigeran  hidrokarbon  dengan LFS  sudah  mulai  banyak  dilakukan,  dan beberapa  sudah  mulai  digunakan  serta dipatenkan.

## METODOLOGI
Untuk  mengetahui  performa  refrigeran  R-
12  dan  HCR-12  dilakukan  pengukuran performa masing-masingnya dengan menggunakan  mesin  pendingin  kompresi uap. Skema alat mesin pendingin kompresi uap  ditinjukkan  pada  Gambar.3.1.  Hasil pengukuran  yang  diperoleh  kemudian dilakukan penghitungan dengan menggunakan  persamaan-persamaan  di bawah ini.
T db T wb T db T wb T db T wb T db T wb Saluran Udara kondensor Kondensor Saluran Udara  Evaporator T 2 T 3 P 3 P 4 T 4 P 1 T 1 Kompresor Pipa kapiler Pipa tembaga P 2 Watt meter Slide regulator kondensor evap orator
Gambar 3.1 Instalasi alat uji Mesin Pendingin Kompresi Uap .
Langkah-langkah perhitungan:
1. Dampak  Refrigerasi adalah  besarnya panas yang dapat diserap oleh
refrigeran  persatuan  massa.  Besarnya dihitung dengan selisih entalpi refrigeran masuk dan keluar kondensor 4 1 h h m Q q E e   
2. Kerja  Kompresi adalah  kerja  yang diterima  oleh  refrigeran  untuk  tiap satuan massa refrigeran
1 2 h h m W w k k   
3. Coefficient  of  Performance (COP) adalah perbandingan dampak refrigerasi dengan kerja kompressor
) ( ) (
1 2 4 1 h h h h w q Cop k e    
4. Dampak  pelepasan adalah  jumlah kalor yang dilepaskan
refrigeran tiap satuan massa refrigeran
3 2 h h m Q q k k   
5. Faktor  Prestasi adalah  perbandingan jumlah kalor yang dilepaskan kondensor dengan kerja kompressor
2 3 2 1 ( ) ( ) k k q h h Cop w h h    

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Dari hasil pengujian didapatkan grafik:
Gambar 4.1. Grafik laju aliran massa refrigeran (m ref ) terhadap COP R
Pada  Gambar  4.1,  dapat  dilihat  bahwa semakin tinggi laju aliran massa refrigeran, semakin tinggi COP R . Kondisi ini merupakan  pengaruh  langsung  dari  panas yang diserap oleh evaporator. Perbandingan  antara  kedua  refrigeran dapat dilihat refrigeran hidrokarbon memberikan  COPR  yang  lebih  besar  dari pada R12.
Gambar 4.2. Grafik laju aliran massa
refrigerant (m ref ) terhadap COP HP Hal yang sama juga dijumpai pada gambar 4.2  di  bawah  ini,  karena  merupakan konsekuensi langsung dari keadaan apabila sistim  bekerja  sebagai  pompa  kalor.  Bisa dilihat nilai COP HP
Refrigeran hidrokarbon lebih besar dari pada R12.

## KESIMPULAN
Berdasarkan  uraian  di  atas  tentang refrigeran hidrokarbon ini, dapat disimpulkan bahwa :
1. Lebih ramah lingkungan , tidak merusak lapisan ozon (ODP =0) dan tidak menimbulkan efek pemanasan global (GWP kecil).
2. Pengganti langsung ( drop in substitute ), tanpa perubahan
komponen mesin.
3. Lebih hemat energi antara 5 – 25 %.
4. Pemakaian refrigeran lebih sedikit
Grafik Mref VS COPR 0 2 4 6 8 10 12 14 16 0 0.01 0.02 0.03 0.04 Mref (kg/s) C O P R R-12 HCR-12
Grafik COP HP 0 2 4 6 8 10 12 14 16 0 0.01 0.02 0.03 0.04 Mref (kg/s) C O P H P R-12 HCR-12
5. Sifat mampu nyalanya (flammability)dapat dikurangi dengan penambahan LFS ( Low Flammable Substance ).
Berdasarkan hasil kajian dapat diambil kesimpulan sebagai berikut : 1.        Prestasi  mesin  pendingin  kompresi uap COP R ( Coefficient of Performance Refrigeration ) dan COP HP ( Coefficient  of  Performance Heat  Pump )  dengan  menggunakan Refrigeran  Hidrokarbon  lebih  tinggi dibandingkan  menggunakan  R12. Pada R-12, COP R berkisar antara 2.4 sampai  9.8,  COP HP berkisar  antara 3.4  sampai  10.8,  sedangkan  pada HCR-12,  COP R berkisar  antara  6.4 sampai  14.1,  COP HP berkisar  antara 7.4 sampai 15.1
2. Prestasi  mesin  pendingin  kompresi uap COP R ( Coefficient of Performance Refrigeration ) dan COP HP ( Coefficient  of  Performance Heat  Pump )  cenderung  naik  pada peningkatan  laju  aliran  refrigerant hingga  mencapai  0.035  pada  R12 dan 0.014 pada HCR-12 3. Prestasi  mesin  pendingin  kompresi uap COP R ( Coefficient of
Performance  Refrigeration )  akan naik  jika  peningkatan  panas  yang diserap  evaporator  (Q e )  dan  COP HP ( Coefficient  of  Performance  Heat Pump )  akan  naik  jika  terjadi peningkatan  panas  yang  dilepas kondensor (Q k )

## DAFTAR PUSTAKA
1. Agarwal,  Radhey  S.,  May  5-7,  1997,
Retrofitting  of  Domestic  and  Small Capacity Commercial Refrigeration Appliances  Using  Hydrocarbon  Blends , Proceedings  Seminar  on  ODS  Phase-Out: Solutions  for  the  Refrigeration  Sector,
Kuta, Bali,.
2. Althouse,  Andrew  D.,  1982, Modern Refrigeration  and  Air  Conditioning ,  The Goodheart-Willcox  Company,  Inc.,  South
Holland, Illinois,.
3. Ambarita,  Himsar,  2001, Perancangan dan  Simulasi  Mesin  Refrigerasi  Siklus Kompresi  Uap  Hibrida  dengan  HCR-12 sebagai  Pengganti  R-12  yang  Sekaligus Bertindak sebagai Mesin Refrigerasi pada Lemari  Pendingin  (Cold  Storage)  dan Pompa  Kalor  pada  Lemari  Pengering (Drying  Room) ,  Tesis,  Jurusan  Teknik Mesin, ITB, Bandung,.
4. An  Ecofrig  Publication,  1999, Safe Conversion  and  Servicing  Practices  for Refrigeration Appliances Using Hydrocarbon Refrigerant ,. 5. Aziz,  Azridjal,  2001, Pembuatan  dan Pengujian    Mesin  Refrigerasi  Kompresi Uap  Hibrida  dengan  Refrigeran  HCR-12 yang  Sekaligus  Bertindak  Sebagai  Mesin Refrigerasi  pada  Lemari  Pendingin  (Cold Storage)  dan  Pompa  Kalor  pada  Lemari Pengering  (Drying  Room) ,  Tesis,  Jurusan
Teknik Mesin, ITB, Bandung,. 6. Eco-refrigeration, 1997, Proceeding Conference of HC Fluids in Domestic and Commercial Refrigeration Appliances ,.
7. Hewitt, G.F., 1994 Process Heat Transfer ,
CRC Press Inc., Boca Raton, USA, 8. Moran, M.J., Saphiro, H.N.,1995, Fundamental of Engineering Thermodinamycs ,  3 rd ed,  John  Wiley  &
Sons, Inc., New York,
9. Pasek,  A.D.,Tandian, N.P., July 2-6 2000, Short  Course  on  the  Applications  of
Hydrocarbon  Refrigerants ,  International
Conference  on  Fluid  and  Thermal  Energy
Conversion 2000, Bandung, Indonesia, . 10. Stoecker,  W.F.  and  Jones,  J.W.,1989,
Refrigerasi  dan  Pengkondisian  Udara, Edisi Kedua , Penerbit Erlangga, Jakarta.
11    Watanabe,  K.,  Widiatmo,  J.V.,  May  5-7,
1997, Alternative  Refrigerants  and  Their
Thermophysical Properties Research , Proceedings  Seminar  on  ODS  Phase-Out: Solutions  for  the  Refrigeration  Sector, Kuta, Bali,