ISSN: 1907-9931 (print), 2476-9991 (online)

## KANDUNGAN LOGAM BERAT DI PERAIRAN PULAU MERAK KECIL HEAVY METAL CONTENT IN THE WATERS OF PULAU MERAK KECIL
Risma Millenia Cantika, Agung Setyo Sasongko*, Ferry Dwi Cahyadi
Pendidikan Kelautan dan Perikanan, Kampus Serang, Universitas Pendidikan Indonesia Jl. Ciracas Lama No. 38 Serang, Banten
*Corresponding author email: agungsetyosasongko@upi.edu
Submitted: 19 June 2023 / Revised: 28 December 2023 / Accepted: 31 December 2023
http://doi.org/10.21107/jk.v16i3.20584

## ABSTRAK
Kota Cilegon memiliki berbagai potensi wisata alam khususnya wisata bahari. Salah satu wisata alam bahari  yang  sangat  berpotensi  adalah  Pulau  Merak  Kecil.  Pulau  Merak  Kecil  merupakan  salah  satu destinasi wisata bahari di Kota Cilegon yang memiliki banyak potensi. Ketertarikan masyarakat akan wisata alam berkembang pesat khususnya wisata alam terbuka salah satunya adalah wisata bahari. Wisata bahari Pulau Merak Kecil ini belakangan ramai dikunjungi oleh wisatawan dalam kota maupun wisatawan luar kota. Kejadian Covid-19 yang terjadi dua tahun belakang ini membuat masyarakat lebih memilih  wisata  alam  khususnya  wisata  bahari.  Perairan  sekitar  Pulau  Merak  Kecil  rentan  terhadap pencemaran logam berat yang timbul oleh aktivitas manusia maupun aktivitas ekonomi melalui kapal- kapal yang berlayar di sekitar perairan Pulau Merak Kecil. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kandungan  logam  berat  timbal  (Pb),  tembaga  (Cu),  dan  Kadmium  (Cd)  dan  dibandingkan  dengan Lampiran  VIII PP No. 22 Tahun 2021. Metode penelitian menggunakan metode deskriptif kuantitatif. Pengecekan  logam  berat  dilakukan  di  di  Laboratorium  Dinas  Lingkungan  Hidup  dan  Kehutanan  di Kawasan Pusat Pemerintahan Provinsi Banten (KP3B) Banten. Hasil penelitian menunjukan perairan Pulau Merak Kecil mengkhawatirkan karena dari tiga logam berat, dua diantaranya di atas baku mutu.

## Kata Kunci : Cilegon, logam berat, Pulau Merak Kecil, Peraturan Pemerintah No. 22 Tahun 2021

## ABSTRACT
Cilegon has various natural tourism potentials, especially marine tourism. One of the potential marine natural attractions is Pulau Merak Kecil. Pulau Merak Kecil is one of the marine tourism destinations which  has  a  lot  of  potential.  Public  interest  in  natural  tourism  is  growing  rapidly,  especially  outdoor tourism, one of which is marine tourism. Marine tourism on Merak Kecil Island has recently been visited by tourists in the city and tourists outside the city. The Covid-19 incident that occurred in the past two years  has  made  people  prefer  natural  tourism,  especially  marine  tourism.  The  waters  around  Pulau Merak  Kecil  are  vulnerable  to  heavy  metal  pollution  arising  from  human  activities  and  economic activities through ships sailing around the waters of Pulau Merak Kecil. This study aims to determine the content of heavy metals lead (Pb), copper (Cu), and Cadmium (Cd) and compared with Appendix VIII  of  Government  Regulation  No.  22  of  2021.  The  research  method  used  quantitative  descriptive method. Heavy metal checks were carried out at the Environmental and Forestry Service Laboratory in the Banten Provincial. The results showed that the waters of Merak Kecil Island are worrying because of the three heavy metals, two of which are above the quality standard.
Keywords: Cilegon, heavy metals, Pulau Merak Kecil, Government Regulation No. 22 Year 2021

## PENDAHULUAN
Wilayah  Kota  Cilegon  kerap  dikenal  sebagai kota  industri  terletak  di  ujung  barat  laut  Pulau Jawa, di tepi Selat Sunda. Dalam setahun, Kota Cilegon bisa menghasilkan sebanyak 6 ton baja yang  membuat  kota  ini  mendapat  julukan sebagai kota baja (Titano, 2017). Memiliki luas
sebesar 175,51 km2 yang mana sekitar 43,6% wilayahnya  merupakan  kawasan  pesisir  laut tepatnya  memiliki  total  40,88  km  garis  pantai (Madjid, 2021). Dengan wilayah geografis yang berada  di  kawasan  pesisir  laut,  Kota  Cilegon memiliki berbagai potensi wisata alam khususnya  wisata  bahari.  Di  Kota  Cilegon terdapat  dua  pulau  yang  memiliki  potensi
wisata yang besar yaitu Pulau Merak Besar dan Pulau  Merak  Kecil.  Salah  satu  wisata  alam bahari  yang  sangat  berpotensi  adalah  Pulau Merak  Kecil.  Walaupun  memiliki  keindahan alam  yang  tidak  kalah  indah  dengan  Pulau Merak Kecil, Pulau  Merak  Besar masih jarang dikunjungi  oleh  wisatawan  karena  beberapa alasan  khususnya  alasan  keselamatan.  Di Pulau  Merak  Besar  masih  sangat  asri  dan jarang  dikunjungi  sehingga  masih  banyak hewan langka seperti Elang Jawa, Monyet Ekor Panjang  serta  spesies-spesies  lainnya  yang dikhawatirkan dapat mengancam keselamatan pengunjung.  Pulau  ini  juga  memiliki  status sebagai area hutan lindung yang dikelola oleh Badan Konservasi Sumber Daya Alam (BKSDA) yang merupakan bagian dari Pemerintah  Provinsi  Banten.  Selain  karena masih  banyak  hewan  langka,  di  Pulau  Merak Besar  terdapat  tempat  suci  atau  makam  yang dipercaya  oleh  banyak  orang  sebagai  tempat peristirahatan terakhir dari cucu Prabu Siliwangi  yaitu  Prabu  Ciung  Winara.  Jika dibandingkan dengan Pulau Merak Kecil, Pulau Merak Besar letaknya lebih jauh sehingga pasti membutuhkan  biaya  yang  sedikit  lebih  mahal untuk  sampai  ke  Pulau  Merak  Besar.  Ada kemungkinan  bahwa  Pulau  Merak  Besar dianggap  berbahaya  karena  perairan  di sekitarnya  sering  digunakan  sebagai  jalur perlintasan kapal penyeberangan ASDP Merak-Bakauheni (Rizal, 2017).
Pulau  Merak  Kecil  merupakan  salah  satu destinasi  wisata  bahari  di  Kota  Cilegon  yang memiliki  banyak  potensi  yang  bisa  membantu membangkitkan  sektor  pariwisata  di  Kota Cilegon (Pratama & Sulistianto, 2019). Ketertarikan  masyarakat  akan  wisata  alam berkembang  pesat  khususnya  wisata  alam terbuka  salah  satunya  adalah  wisata  bahari. Wisata bahari Pulau Merak Kecil ini belakangan ramai  dikunjungi  oleh  wisatawan  dalam  kota maupun  wisatawan  luar  kota.  Kejadian  Covid- 19  yang  terjadi  dua  tahun  belakang  ini membuat  masyarakat  lebih  memilih  wisata alam  khususnya  wisata  bahari.  Menurut penelitian  yang  dilakukan  oleh  Sudjana et  al.,
(2021) didapati bahwa dari enam objek wisata, 25,10%  partisipan  memilih  wisata  bahari sebagai  wisata  yang  diminati,  disusul  oleh wisata  alam  pegunungan  dan  wisata  kuliner dengan  persentase  yang  sama  yaitu  sebesar 20,14%.
Wisata  bahari  Pulau  Merak  Kecil  ini  tergolong murah  hingga  membuat  Pulau  Merak  Kecil menarik  lebih  banyak  wisatawan  dalam  kota maupun  luar  kota.  Wisatawan  yang  datang berkunjung  ke  Pulau  Merak  Kecil  ini  biasanya
tertarik untuk berenang, memancing, snorkling, berkemah,  ataupun  sekedar  duduk  menikmati pemandangan  kapal-kapal  besar  yang  hilir mudik  karena  bagian  timur  dari  Pulau  Merak Kecil  atau  sekitar  ±  1  km  terdapat  Pelabuhan Merak.  Pelabuhan  Merak-Bakauheni  adalah pelabuhan  yang  dikelola  oleh  PT.  PT.  ASDP Indonesia  Ferry  Persero.  Di  Pelabuhan penyeberangan  ini,  terjadi  kegiatan  bongkar- muat barang dan penumpang yang menghubungkan  Pulau  Jawa  dengan  Pulau Sumatera (Danny , 2019).
Mengingat  letak  Pulau  Merak  Kecil  yang jaraknya  dengan  Pelabuhan  Penyeberangan Merak  tidak  terlalu  jauh,  menjadikan  perairan sekitar  Pulau  Merak  Kecil  rentan  terhadap pencemaran  logam  berat  yang  timbul  oleh aktivitas  manusia  maupun  aktivitas  ekonomi melalui  kapal-kapal  yang  berlayar  di  sekitar perairan Pulau Merak Kecil. Menurut
Nurfadhilla  dkk  (2020)  dalam  penelitian  nya yang berjudul “ Tingkat  Cemaran  Logam  Berat Timbal (Pb) Pada Tutut (Filopaludina javanica) di  Waduk  Cirata,  Jawa  Barat ”  didapati  bahwa Kapal/perahu memiliki peranan dalam menyumbangkan  logam  berat  timbal  (Pb)  hal ini karena kapal/  perahu  menggunakan  bahan bakar  minyak,  bahan  bakar  minyak  tersebut diberi  tambahan tetraethyl yang  mengandung timbal.
Penggunaan logam oleh manusia erat kaitannya terhadap pencemaran logam berat di perairan. Karena meningkatnya aktivitas pelayaran,  terjadi  peningkatan  pencemaran laut.  Pencemaran  laut  didefinisikan  sebagai masuknya  sesuatu  oleh  manusia  secara langsung  atau  tidak  langsung  ke  dalam lingkungan  laut  yang  berdampak  buruk  pada ekosistem, kesehatan manusia, dan kehidupan manusia (Sasongko et al ., 2023). Hal tersebut juga  berdampak  negatif  terhadap  lingkungan secara keseluruhan dan kemampuan laut untuk berfungsi sebagaimana mestinya. Emisi transportasi  laut  dan  pembuangan  pestisida dari  pertanian,  limbah  industri  ke  laut,  proses pengeboran  minyak  di  laut  pembuangan sampah dari transportasi darat melalui sungai, dan  limbah  sisa  senjata  perang  adalah kemungkinan  penyebab  pencemaran  laut (Anisyah et al., 2016).
Logam  berat  dapat  merusak  lingkungan beserta  kehidupan  organisme  laut  yang  salah satunya  dapat  dipengaruhi  oleh  aktivitas manusia  melalui  pembuangan  limbah.  Limbah yang  dihasilkan  dari  aktivitas  manusia  hampir semuanya mengandung unsur logam (Sasongko, et  al .,  2022).  Walaupun  dengan kadar   yang   sangat    rendah,   unsur   logam
terdapat  di  seluruh  alam.  Meski  demikian, kadar logam akan terus meningkat jika limbah perkotaan,  pertambangan,  pertanian,  industri yang  banyak  mengandung  logam  masuk  ke dalam  lingkungan  laut  (Ishak et  al., 2014). Adapun  tujuan  dari  penelitian  ini  untuk mengetahui  kandungan  logam  berat  Pb (Timbal), Cu (Tembaga), dan Cd (Kadmium) di Perairan Pulau Merak Kecil

## MATERI DAN METODE
Pengambilan  sampel  untuk  kandungan  logam berat timbal (Pb), tembaga (Cu), dan kadmium (Cd)  dan  pengamatan  parameter  oseanografi dilakukan  menggunakan  sampel  air  yang diambil  di  perairan  Pulau  Merak  Kecil  yang terletak  di  Kota  Cilegon.  Penelitian  ini
dilaksanakan  pada  bulan  Maret  2023  dengan dua kali pengulangan. Pengulangan diperlukan untuk  memvalidasi  kandungan  logam  berat yang  terdapat  di  Perairan  Pulau  Merak  Kecil. Pengulangan  pertama  dilakukan  pada  tanggal 6 Maret 2023 dan pengulangan kedua dengan rentang  15  hari  sejak  pengulangan  pertama yaitu tanggal 23 Maret 2023. Lokasi penelitian dibagi  menjadi  tiga  stasiun  yang  ditentukan berdasarkan kemungkinan sumber pencemaran  logam  beratnya  tinggi  dan  ramai dengan  aktivitas  manusia.    Lokasi  penelitian dibagi  menjadi  3  ( Gambar  1 )  stasiun  terdiri pada  stasiun  I  sampai  stasiun  3.  Stasiun  1 terbentang  di  5°56’31.00”  -  105°59’54.15”. Stasiun II terbentang di kordinat 5°56’24.32”  - 105°59’49.23”.  Dan  stasiun  III  berada  di kordinat 5°56’32.52” - 105°59’43.99”.
Gambar  1 . Peta Lokasi Penelitian
Penelitian  ini  menggunakan  metode  deskritif kuantitatif.  Penelitian  deskriptif  kuantitatif adalah  jenis  penelitian  yang  bertujuan  untuk memberikan  deskripsi,  menganalisis,  dan menjelaskan  sesuatu  yang  sedang  dipelajari secara objektif, berdasarkan data yang terukur. Metode  ini  melibatkan  pengumpulan  data dalam  bentuk  angka-angka,  yang  kemudian dianalisis secara statistik untuk mengidentifikasi pola, hubungan, atau perbedaan yang signifikan. Penelitian ini fokus pada  pengamatan  dan  pengukuran  fenomena yang  dapat  diamati,  dan  kemudian  menarik kesimpulan berdasarkan analisis data kuantitatif  yang  dilakukan  (Listiani,  2017). Pengumpulan data dilakukan dengan mengambil sampel air di perairan Pulau Merak Kecil menggunakan teknik purposive sampling, yaitu  dilakukan  dengan  mengambil  sampel secara sengaja. Sampel air dari Perairan Pulau Merak Kecil diambil berdasarkan SNI 6989.57.2008  menggunakan  botol  HDPE dimana  sampel  air  laut  diambil  sebanyak  1L. Analisis terhadap sampel selanjutnya dilakukan
di  Laboratorium  Dinas  Lingkungan  Hidup  dan Kehutanan  di  Kawasan  Pusat  Pemerintahan Provinsi Banten (KP3B) Banten, guna mengetahui  kandungan  logam  berat  timbal (Pb),  tembaga  (Cu),  kadmium  (Cd)  dan  juga oksigen  terlarut  (DO)  pada  perairan  Pulau Merak Kecil. Sedangkan untuk parameter suhu, salinitas, dan pH dilakukan di lokasi sampling. Analisis  kandungan  logam  berat  Pb,  Cu,  dan Cd pada perairan Pulau Merak Kecil dilakukan di  Unit  Pelaksana  Teknis  Laboratorium Lingkungan  Dinas  Lingkungan  Hidup  dan Kehutanan Pemerintah Provinsi Banten dengan metode SSA (Spektrofotometri Serapan Atom) sesuai dengan SNI 06-6989.84- 2019  dan  membandingkan  hasilnya  dengan aturan  baku  mutu  yang  dikeluarkan  oleh Peraturan  Pemerintah  Republik  Indonesia  No. 22  Tahun  2021  tentang  Penyelenggaraan Perlindungan  dan  Pengelolaan  Lingkungan Hidup pada Lampiran VIII. Sedangkan untuk uji parameter  oseanografi  perairan  Pulau  Merak Kecil  dilakukan  di  lokasi  penelitian  dengan metode deskriptif.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Hasil  pengukuran  rata-rata  kandungan  logam berat timbal (Pb), tembaga (Cu) dan kadmium
(Cd)  pada  perairan  Pulau  Merak  disajikan dalam Tabel 1 .
Tabel  1 . Kandungan Logam Berat di Perairan Pulau Merak Kecil Parameter Hasil Baku Mutu ᵃ ⁾ Timbal (Pb) 0,4 mg/L 0,005 Tembaga (Cu) 0,2 mg/L 0,05 Kadmium (Cd) <0,003 mg/L 0,002 Keterangan: ᵃ ⁾ Baku mutu menurut Lampiran VIII PP No. 22 Tahun 2021

## Kandungan logam berat timbal (Pb)
Hasil  penelitian  ini  memiliki  nilai  logam  berat timbal  (Pb)  terendah  sebesar  <0,02  mg/L  di  3 stasiun  penelitian  yang  dilakukan  pada
pengulangan  kedua.  Sedangkan,  kandungan logam  berat  timbal  (Pb)  tertinggi  memiliki  nilai sebesar  0,6  mg/L  di  stasiun  1  pada pengulangan pertama.
Tabel  2 . Kandungan Logam Berat Timbal (Pb) Pengulangan Stasiun Timbal (Pb) (mg/L) 1 0,6 1 2 0,52 3 0,1 1 <0,02 2 2 <0,02 3 <0,02 Baku Mutu ᵃ ⁾ 0,005
Keterangan: ᵃ ⁾ Baku mutu menurut Lampiran VIII PP No. 22 Tahun 2021.
Parameter  terukur  untuk  logam  timbal  (Pb) memiliki  perbedaan  yang  cukup  signifikan antara  pengulangan  1  dan  pengulangan  2. Kandungan  logam  berat  timbal  (Pb)  pada pengulangan  pertama  cenderung  lebih  besar dibanding  pengulangan  ke-dua  yaitu  dengan nilai  rata-rata  dari  stasiun  1  sampai  stasiun  3 sebesar  0,4  mg/L.  Perbedaan  tersebut  dapat terjadi akibat perbedaan waktu pada pengambilan sampel, dimana pada pengulangan kedua dilakukan pada saat cuaca terik, sedangkan pengulangan pertama dilakukan saat terik namun sebelumnya terjadi hujan  dengan  intensitas  yang  cukup  deras. Tingginya  nilai  logam  berat  timbal  (Pb)  di pengulangan  pertama  disebabkan  masuknya nilai logam berat timbal (Pb) di perairan akibat pengaruh  air  hujan,  dimana  air  hujan  dapat membantu  limbah  masuk  ke  dalam  perairan sesuai dengan pernyataan oleh Ade Arinda dan Eka  Wardhani  (2021)  bahwa  adanya  limbah yang  mengandung logam  berat seperti  limbah dari hasil industri, domestik, dan lain sebagainya  yang  masuk  ke  perairan  dengan bantuan  air  hujan,  aliran  atau  debit  sungai, angin,  dapat  berdampak  pada  fluktuasi konsentrasi logam berat.
Nilai  kandungan  logam  berat  timbal  (Pb) tertinggi ditemukan di stasiun 1 dengan nilai 0,6 mg/L yang mana stasiun 1 merupakan stasiun
yang  paling  dekat  dengan  daratan.  Aktivitas yang  terjadi  di  darat  dapat  memberikan pengaruh terhadap  tingginya nilai  logam  berat timbal  (Pb)  pada  stasiun  ini.  Wilayah  pesisir memiliki risiko tinggi terhadap potensi pencemaran  karena  menjadi  tempat  akhir pembuangan  berbagai  jenis  limbah  yang mengandung  logam  berat,  termasuk  timbal (Pb),  ke  dalam  laut  (Hariyanti et  al., 2021). Pada  stasiun  ini  juga  banyak  dilakukan kegiatan  transportasi  laut  yaitu  perahu-perahu yang digunakan untuk mengangkut wisatawan dari daratan menuju Pulau Merak Kecil. Diduga tingginya  kandungan  logam  berat  timbal  (Pb) pada  stasiun  ini  dipicu  salah  satunya  karena tumpahan  bahan  bakar  yang  digunakan perahu-perahu di sekitar perairan Pulau Merak Kecil untuk transportasi penyeberangan.
Sejalan  dengan  yang  disampaikan  Supraptiah et  al., (2014),  bahwa  logam  berat  timbal  (Pb) paling  banyak  digunakan  sebagai  bahan antiletup  pada  bensin  juga  dapat  digunakan pada cat (sebagai zat pewarna).
Nilai  logam  berat  timbal  (Pb)  tertinggi  kedua berada  di  stasiun  2  yaitu  sebesar  0,52  mg/L. Pada  stasiun  ini  juga  nilai  logam  berat  timbal (Pb)  termasuk  tinggi.  Tingginya  nilai  logam berat timbal (Pb) pada stasiun ini diduga karena stasiun ini berdekatan dengan Muara Medaksa dan juga galangan kapal. Menurut
pengamatan, Muara Medaksa yang berbatasan langsung  dengan  perairan  laut  Merak  sudah mengalami  pencemaran  yang  cukup  berat ditandai  dengan  hitamnya  air  di  sekitar  Muara Medaksa  dan  juga  menumpuknya  sampah sehingga menimbulkan  bau yang tidak sedap. Salah  satu  pencemar  yang  menyebabkan rusaknya tatanan lingkungan hidup yaitu limbah yang  mengandung  logam  berat.  Pencemaran logam berat dapat ditemukan dalam badan air dan juga dalam bentuk padatan yang terdapat dalam  perairan  seperti  sedimen.  Kontaminasi logam  berat  pada  ekosistem  perairan  secara intensif berhubungan dengan pelepasan logam berat  oleh  limbah  domestik,  industri  dan aktivitas  manusia  lainnya.  Konsentrasi  yang tinggi dari logam berat timbal (Pb) di perairan, akibat  aktivitas  manusia,  dapat  menyebabkan pembentukan  limbah  air  yang  kemudian  akan mengendap dan membentuk lapisan sedimen. (Budiastuti et  al., 2016).  Sehingga  dapat disimpulkan  bahwa  tingginya  nilai  kandungan logam berat timbal (Pb) pada stasiun ini diduga besar disebabkan oleh limbah termasuk limbah rumah  tangga  di  sepanjang  Muara  Medaksa yang kemudian terbawa oleh arus dimana arus permukaan  perairan  berpengaruh  terhadap terakumulasinya  logam  berat  timbal  (Pb) (Ma’rifah et al., 2016).
Stasiun 3 memiliki nilai logam berat timbal (Pb) lebih rendah yaitu sebesar 0,1 mg/L dibanding stasiun 1 yaitu 0,6 mg/L dan stasiun 2 sebesar 0,52  mg/L.  Meskipun  lebih  rendah  dari  dua stasiun lainnya, kandungan logam berat timbal (Pb)  pada  stasiun  3  ini  juga  termasuk  tinggi karena  berada  di  atas  baku  mutu  pada Lampiran  VIII  Peraturan  Pemerintah  Republik Indonesia  Nomor  22  Tahun  2021.  Pemilihan titik stasiun pengambilan sampel di stasiun 3 ini dilakukan  dengan  sengaja  karena  posisi stasiun  3  ini  berdekatan  dengan  Pelabuhan Eksekutif  Merak.  Sehingga  dapat  diduga tingginya  nilai  logam  berat  timbal  (Pb)  ini karena  dampak  dari  aktivitas  dari  Pelabuhan Eksekutif  Merak.  Banyak  aktivitas  yang  terjadi di pelabuhan. Aktivitas yang dimaksud tersebut yaitu  aktivitas  kapal  laut  yang  keluar  masuk pelabuhan  untuk  melakukan  aktivitas  bongkar muat dan juga pergantian bahan bakar minyak oleh  kapal-kapal  yang  berada  di  sekitar pelabuhan  (Ika et  al., 2012).  Aktivitas pelabuhan  dapat  menjadi  salah  satu  sumber pencemaran logam berat di perairan sekitarnya.  Umumnya  bahan  bakar  minyak mendapat zat tambahan tetraetyl yang mengandung logam berat timbal (Pb) sehingga limbah dari kapal-kapal tersebut dapat menyebabkan kadar logam berat timbal (Pb) di perairan tersebut menjadi tinggi (Rochyatun et
al., 2006).  Logam  berat  timbal  (Pb)  yang terkandung  dalam  bahan  bakar  sebagai  anti pemecah  minyak  (seperti  Pb tetraethyl dan tetramethyl )  ini  kemudian  dilepaskan  ke atmosfer  melalui  alat  pembuangan  asap  dan bagian ini kemudian terlarut dalam laut. Selain itu  aktivitas  manusia  yang  terjadi  di  daratan seperti  buangan  limbah  rumah  tangga  melalui sampah-sampah  metabolik  dan  korosi  pipa- pipa air yang mengandung logam-logam berat juga dapat memberikan andil yang cukup besar terhadap  masuknya  logam-logam  berat  di perairan laut (Ika et al., 2012).
Pada  pengulangan  kedua,  kandungan  logam berat timbal Pb pada ketiga stasiun menunjukan  nilai  <0.002  mg/L.  Hal  ini  dapat terjadi karena dua kemungkinan, pertama yaitu nilai  logam  berat  timbal  (Pb)  pada  perairan Pulau  Merak  Kecil  pada  pengulangan  kedua sangat  kecil  atau  kurang  dari  batas  ketelitian AAS  pada  saaat  pegujian  logam  berat.  Selain itu,  rendahnya  nilai  logam  berat  timbal  (Pb) besar kemungkinan diduga karena pergerakan air  pada  Pulau  Merak  Kecil  yang  dipengaruhi oleh  beberapa  unsur  fisik  antara  lain  arah angin,  kecepatan  aliran  air  laut,  dan  pasang surut,  sehingga  terjadi  pengenceran  yang konstan  sehingga  mengakibatkan  kandungan logam  berat  (Pb)  pada  Pulau  Merak  Kecil menjadi  rendah.  Sejalan  dengan  pernyataan Wardani et  al., (2014)  bahwa  pengaruh  dari arus  dan  pasang  surut  air  laut  menjadikan logam  berat  timbal  (Pb)  dalam  air  laut  masih dapat bergerak bebas sehinggga menyebabkan pengenceran.
Melihat  hasil  penelitian  khususnya  tentang logam berat timbal (Pb) membutuhkan perhatian  lebih  mengingat  akitivitas  di  sekitar perairan  Pulau  Merak  Kecil  memiliki  potensi menaikkan kandungan logam berat timbal (Pb). Peningkatan yang terus-menerus dalam pembuangan limbah cair industri yang mengandung  senyawa  logam  berat  beracun, seiring  waktu  akan  menyebabkan  kerusakan ekosistem sungai. Fenomena ini terjadi karena logam  berat  sulit  terdegradasi  secara  fisik, kimia, maupun biologis (Palar, 1994).

## Kandungan  logam  berat  tembaga  (Cu)
Logam  berat  tembaga  (Cu)  sering  digunakan sebagai  bahan  baku,  katalis,  atau  komponen utama dalam proses manufaktur suatu industri. Logam  berat  tembaga  (Cu)  termasuk  dalam kategori  logam  esensial  karena  organisme membutuhkannya bahkan dalam jumlah rendah.  Namun,  logam  berat  tembaga  (Cu) akan  memiliki  sifat  berbahaya   pada   jumlah
yang  tinggi.  Logam  dari  industri  akan menyebabkan  lingkungan  perairan  menjadi tercemar  (Tampubolon et  al., 2021).  Adapun
untuk  hasil  penelitian  parameter  logam  berat tembaga  (Cu)  dapat  dilihat  pada tabel  3 di bawah ini.
Tabel  3 . Kandungan Logam Berat Tembaga (Cu) Pengulangan Stasiun Tembaga (Cu) (mg/L) 1 0.19 1 2 0.18 3 0.17 1 0.2 2 2 0.25 3 0.23 Baku Mutuᵃ ⁾ 0,05
Keterangan: ᵃ ⁾ Baku mutu menurut Lampiran VIII PP No. 22 Tahun 2021.
Dengan  nilai  rata-rata  dari  pengulangan pertama  dan  kedua  serta  dari  ketiga  stasiun didapatkan  nilai  logam  berat  tembaga  (Cu) bernilai  0,20  mg/L.  Jika  dibandingkan  antara pengulangan  pertama  dan  kedua  nilai  logam berat  tembaga  (Cu)  cenderung  lebih  rendah pada  pengulangan  pertama  dengan  rata-rata sebesar 0,18 mg/L dan nilai terendah sebesar 0,17  mg/L  pada  stasiun  3.  Sama  hal  nya dengan  pembahasan  faktor  cuaca  sangat berpengaruh  terhadap  perbedaan  nilai  dari logam  berat  tembaga  (Cu)  di  perairan  Pulau Merak  Kecil.  Air  hujan  sangat  memberikan pengaruh terhadap kadar logam berat diperairan  diperkuat  oleh  pernyataan  dari Meddusa et  al., (2017)  bahwa  logam  berat cenderung mengalami pengenceran ketika ada air  masuk,  seperti  air  hujan,  yang  turut mengakibatkan  penurunan  konsentrasi  logam berat dalam air.  Selain  itu, logam berat  dalam perairan  juga  akan  mengalami  pengendapan, kemudian  akan  diserap  oleh  organisme  yang ada di perairan tersebut. Sehingga jelas bahwa hasil  dari  pengulangan  pertama  lebih  kecil dengan  rata-rata  nilai  logam  berat  tembaga (Cu)  sebesar  0,18  mg/L  karena  faktor  dari cuaca saat pengambilan sampel yaitu dilakukan setelah berhentinya hujan di  daerah pengambilan sampel. Namun hal ini tidak bisa dijadikan  pedoman  karena  penelitian  hanya dilakukan sebanyak dua kali pengulangan dan perlu memperhatikan faktor lain.
Kandungan  logam  berat  tembaga  (Cu)  paling tinggi terdapat pada stasiun 2 dengan nilai rata- rata sebesar 0,21 mg/L. Hal ini diduga karena stasiun 2 berdekatan  dengan  Muara  Medaksa yang  sudah  tercemar  oleh  limbah  domestik yang  dicirikan  dengan  air  yang  sudah menghitam  dan  bau  tidak  sedap  di  sekitar Muara Medaksa. Limbah domestik merupakan salah  satu  penyebab  tingginya  kandungan logam  berat  tembaga  (Cu)  yang  mencemari perairan diperkuat oleh pernyataan Idris, et al.,
(2007)  bahwa  limbah  domestik  dan  juga kepadatan dari aktivitas perkapalan yang dekat dengan  Pelabuhan  dapat  berperan  sebagai sumber pencemaran logam berat seperti logam berat  tembaga  (Cu).  Limbah  dari  Muara Medaksa masuk ke perairan Pulau Merak Kecil disebabkan  oleh  beberapa  pengaruh  salah satunya pola arus. Limbah yang ada di muara sungai akan tersebar ke berbagai  arah sesuai dengan pola arus yang terjadi (Indrayana et al., 2014).  Selain  pengaruh  dari  limbah  yang berasal dari Muara Medaksa yang merupakan hulu dari Sungai Medaksa, pencemaran logam berat tembaga (Cu) tinggi pada stasiun 2 juga diduga  disebabkan  karena  stasiun  2  yang letaknya  di  dekat  galangan  kapal.  Hal  ini diperkuat  oleh  pernyataan  dari  Sires  (2017) bahwa  logam  berat  tembaga  (Cu)  bisa  masuk ke  dalam  air  karena  aktivitas  manusia  seperti pelepasan  gas  ke  udara,  pelapisan  logam  di industri,  dan  kegiatan  di  galangan  kapal. Industri  galangan  kapal  memiliki  dampak negatif  terhadap  lingkungan.  Aktivitas  yang dilakukan  di  sekitar  galangan  kapal  meliputi pembangunan  dan  perbaikan  kapal.  Kapal yang sudah tidak terpakai juga akan terbengkalai di sekitar galangan kapal. Industri galangan  kapal  memiliki  berbagai  aktivitas yang  berpotensi  menyebabkan  kerusakan lingkungan  karena  berdekatan  dengan  air, udara,  dan  daratan.  Salah  satu  contoh dampaknya adalah kontaminasi pada ekosistem  laut  (Hidayat,  2017).  Dari  segi aktivitas manusia, pertambangan tembaga dan industri  galangan  kapal,  serta  kegiatan  di pelabuhan, merupakan faktor yang mempercepat  kelarutan  tembaga  di  perairan (Palar, 1994). Sehingga diduga kuat salah satu penyebab  tingginya  kandungan  logam  berat tembaga (Cu) pada stasiun ini karena letaknya yang  dekat  dengan  Muara  Medaksa  dan  juga dekat dengan galangan kapal.
Nilai  kandungan  logam  berat  tembaga  (Cu) pada  stasiun  3  juga  terpantau  tinggi  dan melebihi  baku  mutu.  Pada  stasiun  ini berdekatan dengan Pelabuhan Eksekutif Merak yang  diduga  menjadi sumber tingginya kandungan  logam  berat  tembaga  (Cu)  pada stasiun  ini.  Hal  ini  sesuai  dengan  pendapat Palar (1994) yang mengatakan bahwa aktivitas yang  terjadi  di  pelabuhan  merupakan  salah satu  faktor  yang  mempercepat  peningkatan kelarutan  logam  di  dalam  air  adalah  melalui jalur  ini.  Sumber  pencemaran  tembaga  yang paling  umum  berasal  dari  industri,  rumah tangga,  serta  pembakaran  dan  penggunaan bahan  bakar.  Ketika  jumlah  tembaga  melebihi batas  tersebut,  dapat  menunjukkan  sifat  yang bersifat  toksik  (Palar,  1994).  Hal  ini  juga  yang
menyebabkan tingginya nilai kandungan logam berat  tembaga  (Cu)  pada  stasiun  1  dengan rata-rata  sebesar  0,19  mg/L.  Pada  stasiun  ini banyak  terjadi  aktivitas  transportasi  dimana banyak perahu hilir mudik untuk mengantar dan menjemput pengunjung ke Pulau Merak Kecil.

## Kandungan logam berat kadmium (Cd)
Hasil  penelitian  untuk  parameter  logam  berat kadmium  (Cd)  pada  pengulangan  pertama sebesar  <0,003  mg/L  mulai  dari  stasiun  1, stasiun  2,  juga  stasiun  3.  Begitupun  pada pengulangan  kedua  hasil  kandungan  logam berat  kadmium  (Cd)  pada  stasiun  1  sampai stasiun 3 nilainya sebesar <0,003 mg/L.
Tabel  4 . Kandungan Logam Berat Kadmium (Cd) Pengulangan Stasiun Kadmium (Cd) (mg/L) 1 <0,003 1 2 <0,003 3 <0,003 1 <0,003 2 2 <0,003 3 <0,003 Baku Mutu ᵃ ⁾ 0,002
Keterangan: ᵃ ⁾ Baku mutu menurut Lampiran VIII PP No. 22 Tahun 2021.
Dapat  dilihat  bahwa  dari  ke-dua  pengulangan yang dilakukan oleh peneliti, keduanya memiliki nilai  yang  rendah  sehingga  tidak  terdeteksi. Rendahnya  hasil  kandungan  logam  berat kadmium  (Cd)  pada  setiap  stasiun  diduga karena ketidakmampuan alat mendeteksi kadar logam  berat  kadmium  (Cd)  di  bawah  0,003 mg/L. Diperkuat oleh pernyataan dari Sumarno dan  Kusumaningtyas  (2019)  bahwa Limit  of Detection (LoD)  memiliki  arti  sebagai  nilai terkecil yang dapat diukur dalam suatu alat atau instrumen  untuk  suatu  analit  tertentu.  Setiap alat  atau  instrumen  pengujian  memiliki  nilai minimum  yang  bervariasi.  Jika  terdapat  kadar logam berat yang sangat rendah di bawah nilai minimum  deteksi  alat,  atau  bahkan  tidak terdeteksi oleh alat tersebut, biasanya ditandai dengan simbol kurang dari (<).
Faktor-faktor  yang  mempengaruhi  rendahnya kadar logam berat kadmium (Cd) salah satunya adalah  logam  berat  kadmium  (Cd)  memiliki kemampuan  untuk  terlarut  dalam  kolom  air yang  ada  dalam  perairan,  dipengaruhi  oleh aliran  air  dan  ketersediaan  oksigen  di  dasar perairan (Noviansyah et al., 2021). Cuaca saat pengambilan  sampel  pada  pengulangan  1 adalah  saat  terik,  namun  sebelumnya  terjadi hujan.  Hal  ini  bisa  saja  mempengaruhi rendahnya  kandungan  logam  berat  kadmium
(Cd) pada Perairan Pulau Merak Kecil, dimana ketersediaan  yang  rendah  dari  logam  berat kadmium (Cd) disebabkan oleh  proses pengenceran  yang  terjadi  akibat  curah  hujan. Sesuai dengan pernyataan dari Noviansyah et al., (2021)  bahwa  kemungkinan  rendahnya ketersediaan  logam  berat  kdmium  (Cd) disebabkan  oleh  adanya  proses  pengenceran atau dilusi saat hujan masuk ke perairan, yang menyebabkan  penurunan  salinitas  dan  logam berat  timbal  (Cd)  dalam  perairan.  Diperkuat dengan  pernyataan  dari  Munce  (1990)  bahwa rendahnya  konsentrasi  logam  Cd  bisa  terjadi karena  pergerakan  air  laut  yang  aktif,  yang dipengaruhi  oleh  faktor  seperti  angin,  arus, gelombang,  dan  pasang  surut.  Hal  ini  dapat menyebabkan  terjadinya  proses  pengenceran logam Cd di dalam perairan.
Logam berat kadmium (Cd) merupakan sebuah logam  berat  yang  memiliki  sifat  toksik  dan berpotensi mempengaruhi ekosistem perairan. Keberadaannya  dalam  limbah  dikhawatirkan mengandung  bahan  berbahaya  dan  beracun (B3),  yang  dapat  mengancam  keseimbangan ekologi dan kelangsungan  hidup organisme  di sekitar perairan laut tersebut (Mamoribo et al., 2015). Jika kandungan kadmium telah mengontaminasi  dalam  lingkungan  perairan, maka melalui rantai makanan dapat
mengancam  kehidupan  manusia.  Racun  yang dihasilkan  oleh  logam  berat  kadmium  (Cd) memiliki  dampak  yang  sangat  buruk,  dapat menyebabkan  tekanan  darah  tinggi  pada manusia yang terpapar (Mamoribo et al., 2015).
Berdasarkan  hasil  kandungan  logam  berat timbal (Pb), tembaga (Cu), dan Kadmium (Cd) yang hasilnya dibandingkan dengan baku mutu yang  tertera  pada  Lampiran  VIII  Peraturan Pemerintah  No.  22  Tahun  2021,  kandungan logam  berat  timbal  (Pb)  dalam  air  di  perairan Pulau Merak Kecil yang diamati memiliki nilai di atas baku mutu yang ditetapkan pada Lampiran VIII  Peraturan  Pemerintah  Republik  Indonesia Nomor
22 Tahun 2021 Tentang Penyelenggaraan Perlindungan
dan Pengelolaan  Lingkungan  Hidup  untuk  wisata bahari  yaitu  sebesar  0,005  mg/L.  Hasil penelitian menunjukan nilai rata-rata kandungan logam berat timbal (Pb) sebesar 0,4 mg/L.  Hal  ini  patut  dijadikan  perhatian mengingat  dengan  nilai  rata-rata  logam  berat timbal  (Pb)  sebesar  0,4  mg/L  terbilang  jauh melebihi  baku  mutu  yang  ditetapkan  pada Peraturan Pemerintah.
Pada penelitian ini juga didapati nilai dari logam berat  tembaga  (Cu)  yang  terbilang  tinggi dengan  rata-rata  sebesar  0,2  mg/L.  Angka tersebut  jauh  di  atas  baku  mutu  yang ditetapkan  dalam  untuk  wisata  bahari  yaitu sebesar  0,05  mg/L  untuk  parameter  tembaga (Cu). Sedangkan untuk parameter logam berat kadmium  (Cd)  tidak  terdeteksi  pada  dua  kali pengulangan yang dilakukan. Perbedaan hasil pada  pengulangan  pertama  dan  kedua  dapat disebabkan  karena  beberapa  faktor  salah satunya  cuaca  saat  pengambilan.  Selain  itu dapat  juga  disebabkan  karena  faktor  angin, arus, gelombang, dan pasang surut.
Perairan  Pulau  Merak  Kecil  dapat  dikatakan tercemar  logam  berat  khususnya  logam  berat tembaga  (Cu)  dan  timbal  (Pb)  karena  sudah jauh  melebihi  baku  mutu  yang  ditetapkan. Adapun untuk kandungan logam berat kadmium (Cd) masih tidak terdeteksi di sekitar Perairan  Pulau  Merak  Kecil.  Tingginya  nilai logam  berat  tembaga  (Cu)  dan  timbal  (Pb) disebabkan beberapa hal seperti letak geografis  dari  Pulau  Merak  Kecil  yang berdekatan dengan Pelabuhan Eksekutif Merak dan  juga  Muara  Medaksa.  Selain  itu  terdapat juga galangan kapal yang diduga menjadi salah satu  sumber  pencemar  logam  pada  perairan Pulau Merak Kecil. Faktor lain juga berpengaruh terhadap tinggi rendahnya kandungan  logam  berat  di  perairan  Pulau Merak  Kecil.  Salah  satu  yang  diduga  menjadi sumber  pencemar  utama  adalah  banyaknya
transportasi  laut  menggunakan  perahu  yang dikhawatirkan  bahan  bakar  atau  bahan  kimia dari  cat  yang  dipakai  menyebabkan  tingginya kandungan  logam  berat  di  perairan  Pulau Merak Kecil.

## KESIMPULAN DAN SARAN
Berdasarkan  penelitian  serta  pembahasan yang  telah  peneliti  lakukan  di  Perairan  Pulau Merak Kecil, dapat disimpulkan bahwa perairan Pulau  Merak  Kecil  memiliki  kandungan  logam berat timbal dengan rata-rata sebesar 0,4 mg/L, tembaga  sebesar  0,2  mg/L  dan  kadmium sebesar  <0,003  mg/L.  Perairan  Pulau  Merak Kecil  dapat  dikatakan  telah  tercemar  logam berat  khususnya  timbal  dan  tembaga  karena kandungan  timbal  dan  logam  berat  tembaga yang  tinggi  dan  melebihi  baku  mutu  pada Lampiran  VIII  Peraturan  Pemerintah  No.  22 Tahun 2021.

## DAFTAR PUSTAKA
Anisyah, A. U., Joko, T., & Nurjazuli, N. (2016).
Studi Kandungan dan Beban Pencemaran Logam Timbal (pb) Pada Air Balas Kapal Barang dan Penumpang  di  Pelabuhan  Tanjung Emas  Semarang. Jurnal  Kesehatan Masyarakat , 4 (4), 843-851.
Arinda,  A.,  &  Wardhani,  E.  (2018).  Analisis Profil  Konsentrasi  Pb  di  Air  Waduk Saguling. Rekayasa Hijau: Jurnal Teknologi  Ramah  Lingkungan , 3 (2), 213-219. Badan Standardisasi Nasional. (2019). Air dan air limbah – Bagian 84 : Cara uji kadar logam  terlarut  dan  logam  total  secara Spektrometri  Serapan  Atom  (SSA) – nyala (SNI  6989-84:2019).  Jakarta: BSN.
Budiastuti, P., Rahadjo, M., & Dewanti, N. A. Y.
(2016).  Analisis  pencemaran  logam berat  timbal  di  badan  Sungai  Babon Kecamatan  Genuk  Semarang. Jurnal Kesehatan  Masyarakat  (Undip) , 4 (5),
119-125.
Danny  ,  F.  (2019).  Analisis  Keselamatan  dan
Keamanan Transportasi
Penyeberangan  Laut  di  Indonesia. Jurnal  Sains  &  Teknologi  Fakultas Teknik  Universitas  Darma  Persada,
9 (1), 73-85.
Hariyanti,  A.,  Jayanthi,  O.  W.,  Wicaksono,  A., Kartika, A. G. D., Efendy, M., Putri, D. S.,  &  Rahmadani,  P.  A.  (2021). Sebaran  Logam  Berat  Timbal  (Pb) pada  Air  Laut  Sebagai  Bahan  Baku
Garam Di Perairan Padelegan Pamekasan. Juvenil:   Jurnal   Ilmiah
Kelautan  dan  Perikanan , 2 (4),  282-
287.
Hidayat,  T.  (2017).  Faktor-Faktor  di  Industri
Galangan Kapal yang Dapat Berkontribusi  pada  Isu  Perubahan Iklim. SPECTA Journal of Technology, 1 (2), 33-40.
Idris , A. M., Eltayeb, M. H., Potgieter-Vermaak,
S. S., Van Grieken, R., & Potgieter , J. H. (2007). Assesment of Heavy Metals
Pollution in Sundanese Harbours Along
The Red Sea Coast. Journal Microchem , 104-112.
Ika,  I.,  Tahril,  T.,  &  Said,  I.  (2012).   Analisis Logam Berat Timbal (Pb) dan Besi (Fe) dalam  Air  Laut  di  Wilayah  Pesisir Pelabuhan  Ferry  Taipa  Kecamatan Palu  Utara. Jurnal  Akademika  Kimia,
1 (4), 181-186. Peraturan  Pemerintah.  (2021). Peraturan
Pemerintah  Nomor  22  Tahun  2021 tentang Penyelenggaraan Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan Hidup. Ditetapkan Tanggal 02 Februari 2021 Diundangkan Tanggal  02  Februari  2021.  Lembaran Negara  Republik  Indonesia  Tahun
2021 Nomor 32, Tambahan Lembaran Negara  Republik  Indonesia  Nomor 6634.
Indrayana,  R.,  Yusuf,  M.,  &  Rifai,  A.  (2014). Pengaruh  arus  permukaan  terhadap sebaran kualitas air di perairan Genuk Semarang. Journal of
Oceanography , 3 (4), 651-659. Ishak,  J.,  Amin,  B.,  &  Thamrin,  T.  (2014).
Analisis  Logam  Berat  pada  Air  dan Sedimen  di  Perairan  Pantai  Pulau Singkep  Kepulauan  Riau. Berkala Perikanan Terubuk, 42 (2), 18.
Listiani, N. M. (2014). Pengaruh kreativitas dan motivasi  terhadap  hasil  belajar  mata pelajaran  produktif  pemasaran  pada siswa  kelas  XI  SMK  Negeri  2 Tuban. Jurnal  Ekonomi  Pendidikan Dan Kewirausahaan , 2 (2), 263-275.
Madjid,  W.  M.  (2021).  Perancangan  Informasi Wisata  Kota  Cilegon  Melalui  Media Buku. Skripsi ,  Universitas  Komputer Indonesia.
Mamoribo, H., Rompas, R. J., & Kalesaran, O.
J.  (2015).  Determinasi  Kandungan Kadmium  (Cd)  Di  Perairan  Pantai Malalayang  Sekitar  Rumah  Sakit  Prof Kandou  Manado. Jurnal  Budidaya Perairan, 3 (1), 114-118.
Ma’rifah,  A.,  Aris,  D.  S.,  &  Romadhon,  A. (2016).  Karakteristik  dan  pengaruh arus  terhadap  akumulasi  logam  berat timbal  (Pb)  pada  sedimen  di  perairan
kalianget kabupaten sumenep. In Prosiding Seminar Nasional Kelautan (pp. 82-88). Meddusa, S. S., Paputungan, M. G.,
Syarifuddin,  A.,  Maambuat,  J.,  &  Alla, G.  (2017).  Kandungan  Logam  Berat Timbal  (Pb),  Merkuri  (Hg),  Zink  (Zn) dan  Arsen(As)  Pada  Ikan  dan  Air Sungai  Tondano,  Sulawesi  Utara.  . Public  Health  Science  Journal,  9 (2), 153-159. Munce,  G.  (1990). Treat  of  Heavy  metal  in aquatic environment oceorance analysis and biologycal relevance. New York: UI-Press.
Noviansyah,  E.,  Lumban  Batu,  D.  T.,  & Setyobudiandi,  I.  (2021).  Kandungan Logam  Kadmium  (Cd)  pada  Air  Laut, Sedimen, dan Kerang Hijau di Perairan Tambak Lorok dan  Perairan Morosari. Jurnal Ilmu Pertanian Indonesia (JIPI),
26(1), 128-135.
Nurfadhilla,  N.,  Nurruhwati,  I.,  Sudianto,  S.,  & Hasan, Z. (2020). Tingkat pencemaran logam  berat  timbal  (Pb)  pada  tutut (filopaludina javanica) di Waduk Cirata Jawa  Barat. Akuatika  Indonesia , 5 (2), 61-70.
Palar, H. (1994). Pencemaran dan Toksikologi Logam Berat. Jakarta: Rineka Cipta. Pratama,  A.  B.  P.,  &  Sulistyanto,  N.  (2019). Perancangan Identitas Visual Destinasi Wisata  Pulau  Merak  Kecil  Pasca Tsunami  Selat  Sunda  22  Desember 2018. eProceedings of Art & Design , 6 (2). Rizal,  M.  (2017). Fakta  Banten. 3  26. https://faktabanten.co.id/cilegon/peson a-pulau-merak-besar-dari-hewan- langka-makam-kramat-hingga- pelayaran-kapal/.
Rochyatun  ,  E.,  &  Rozak,  A.  (2007). Pemantauan  Kadar  Logam  Berat Dalam  Sedimen  Di  Perairan  Teluk Jakarta. Makara  Journal  of  Science,
11 (1), 28-36.
Sasongko,  A.S.,Rudi,  M.,  Surya,  A.T.J.,  Aziz, R.M.T.,  &  Pambudi,  R.A.  (2022). Kandungan  Logam  Berat  di  Tambak Gracilaria  verrucosa Desa  Lontar Kabupaten  Serang. Journal  of  Marine Research, 11 (2), 303-308. Sasongko,  A.S.,  Rahayu,  B.D.,&  Satibi,  A. (2023).  Kandungan  Logam  Berat  di Perairan Teluk Lada Kabupaten Pandeglang, Provinsi Banten.
Samakia: Jurnal Ilmu Perikanan, 14 (2),
100-105.
Sires, J. (2017). A Review Of Potential Zinc and Copper Pollution Sources in The Kenai
River  Watershed.  Kenai  Watershed Forum. Alaska,  USA:  Department  of Environmental Conservation. Sudjana, A. A., Aini, S. N., & Nizar, H. K. (2021). Revenge tourism: Analisis minat wisatawan  pasca  pandemi  COVID- 19. Pringgitan , 2 (1), 1-10. Supraptiah, E., Ningsih, A. S., Fitria, & Amalia, U.  (2001).  Penyerapan  Logam  Pb dengan  Menggunakan  Karbon  Aktif dari Cangkang Kemiri Sebagai Adsorben. Kinetika, 5 (1), 9-13. Tampubolon, O. F. R., Ismanto, A., Suryoputro, A.  A.  D.,  Muslim,  M.,  &  Indrayanti,  E.
(2021). Simulasi Pola Sebaran Logam Berat  Tembaga  (Cu)  di  Perairan  Kota Pekalongan. Indonesian  Journal  of Oceanography , 3 (2), 174-188. Titano,  M.  R.  (2017).  Redesain  Cilegon Supermall  Sebagai  Citra  Kota  Baja. Tugas Akhir - RA. 141581 , 6. Wardani, D. A. K., Dewi, N. K., & Utami, N. R.
(2014).  Akumulasi  logam  berat  timbal
(Pb)  pada  daging  kerang  hijau  (Perna viridis)  di  muara  Sungai  Banjir  Kanal Barat Semarang. Life Science , 3 (1).