Harmilyanti  Sulistyani :  Identifikasi  Ruang  Publik  di  Lingkungan  Bandara Adi  Sumarmo  sebagai Art  Space

## Pendahuluan
Tingginya tingkat mobilitas manusia menuntut ruang transit yang menjadi penghubung antar wilayah. Ruang  transit  yang  mengalami  peningkatan pengunjung  dalam  hal  jumlah  pengunjung  adalah bandara. Penyebabnya yaitu pesawat sebagai moda yang  diwadahi  mampu  memenuhi  kebutuhan transportasi  untuk  mobilitas  yang  tinggi.  Bandara menjadi  salah  satu  akses  utama  untuk  masuk  ke sebuah wilayah. Bandara atau bandar udara adalah lapangan terbang yang dipergunakan untuk mendarat dan  lepas  landas  pesawat  udara,  naik  turun penumpang dan atau  bongkar muat kargo dan  atau pos,  serta  dilengkapi    dengan  fasilitas  keselamatan penerbangan dan sebagai tempat perpindahan antar moda  transportasi,  pengertian  tersebut  tercantum dalam  Peraturan  Menteri  Perhubungan  Nomor: Km.6. Tahun  2008  Tentang  Kriteria  Klasifikasi Organisasi  Unit  Pelaksana  Teknis  Bandar  Udara. Berdasarkan    fungsi  ruang  penunjang  di  bandara dibedakan  menjadi  dua  yaitu  ruang  pelayanan  jasa penerbangan  dan ruang  pelayanan jasa penumpang pesawat  udara.  Ruang  pelayanan  jasa  penumpang merupakan ruang publik. Pengolahan ruang di bandara utamanya  ruang  publik  penting  dilakukan  untuk menampilkan citra wilayah.
Kehidupan manusia tidak dapat dipisahkan dengan  seni  dalam  berbagai  bentuk  dari  produksi maupun  penikmat.  Untuk  memproduksi  dan memajang hasil karya seni terutama karya yang dapat dinikmati secara visual diperlukan ruang pajang yang biasa disebut galeri atau art space . Saat ini art space identik  dengan  ruang  pajang  karya  untuk menampilkan  karya  seni.  Potensi  bandara  sebagai pintu gerbang yang harus menampilkan citra wilayah dapat diwujudkan melalui pengembangan ruang publik bandara sebagai galeri atau art space.
Metode  pena fsiran  atau  interpretasi digunakan  untuk  penyelidikan  terhadap  fenomena fisik  dan  sosial,  yang  didalamnya  terdapat  konteks yang  kompleks,  yang  menerangkan  fenomena tersebut dalam bentuk narasi dan penyelesaian yang holistik (Groat, 2002). Pada penelitian ini peneliti harus mengumpulkan  sebanyak  mungkin  kejadian/data/ fakta  yang  mendukung  fenomena  yang  kompleks tersebut. Proses Penelitian Interpretatif meliputi: 1) Pencarian data, 2) Mengumpulkan data, 3)  Meng- identifikasi/ pengorganisasian data, 4)  Mengevaluasi data, 5)  Mengonstruksikannya dalam bentuk naratif yang  menyeluruh dan terpercaya. Untuk memahami kondisi ruang akan diurai melalui pencermatan unsur-

## IDENTIFIKASI RUANG PUBLIK  DI LINGKUNGAN BANDARA ADI SUMARMO SEBAGAI ART SPACE

## Harmilyanti  Sulistyani
Program  Studi  Desain  Interior Fakultas  Seni  Rupa  dan  Desain  ISI  Surakarta

## Abstract
The mobility of human being needs a transit space. Airport as a transit space or terminal has a facility to  support  the  activity  of  the  air  traffic.  Based  on  the  activity,  space  on  the  airport  is  divided  into several  criteria.  There  are  public  area,  private  area  and  service  area.Public  area  is  a  space  that  can be  acces by  visitor with  or without  requirement. Airport  public space  is different  from another  terminal public  space.  This  research  uses  graphic  analysis  with  interpretation  discription.  Graphic  analysis  is used  to  identify  the  room  visual  structure.  Interpretative  analysis  is  used  to  explore  the  connection  of form  and room  function. Public  space on Adi  Sumarmo Airport  can be  used  as an  art space  due to  the status  as  International  airport  and  commercial  airport.
Keywords: Adi  Sumarmo  Airport,  public  space, art  space , commercial  airport ,  transit  space
unsur  pembentuk  ruang.  Menurut  Groat  (2002) analisis  adalah  salah  satu  bentuk  dari  interpretasi. Hasil analisis terhadap karya arsitektur kemungkinan bisa  berbeda  antara  satu  orang  dengan  orang  lain tergantung aspek apa yang akan ditekankan karena arsitektur terbangun dari berbagai aspek. Pendekatan analisis  yang  dilakukan  oleh  Leupen  (1996)  yaitu analisis desain selalu berawal dari produk akhir hasil proses  desain,  dioperasionalkan  dengan  mengacu pada suatu hipotesis tertentu sehingga tidak bertujuan untuk merekonstruksi jalannya proses desain tetapi untuk mengungkapkan   ide ataupun prinsip-prinsip yang menggarisbawahi desain tersebut. Teknik yang dipakai  adalah  teknik  grafis  sehingga  gambar merupakan media utama dalam analisis desain, yaitu mengupas  kembali gambar-gambar desain yang telah ada  dan  membahasnya  berdasarkan  kerangka konseptual  tetentu  mencakup  aspek-aspek  desain yang dianggap sebagai pengaruh terhadap munculnya ide  dalam  desain.  munculnya  ide  dalam  desain. Aspek-aspek yang diuji dalam proses analisis adalah aspek desain yang  meliputi: 1)  Penataan ruang dan material sebagai instrumen formal, 2)  Aspek fungsi/ kegunaan, 3) Aspek tipologi (hubungan antara order atau  tatanan-fungsi  atau  kegunaan-struktur  dari bangunan),  4) Aspek  teknologi,  5)  Aspek  konteks (historis dan geografis).
Interaksi  analisis  dilakukan  untuk menganalisis data kualitatif hasil pengumpulan data empiris  untuk  mendapatkan  hasil  yang  akurat  dari pemilahan secara klasifikasi dan identifikasi. Model ini dipilih karena memungkinkan untuk lebih banyak memberikan  satu  pencandraa n  yang  mampu menjaring masukan serta paparan dalam rangkuman yang bersifat reduksi data dan penyimpulannya.

## Pembahasan
Teknik  yang  dipakai  adalah  teknik  grafis sehingga  gambar  merupakan  media  utama  dalam analisis  desain,  yaitu  mengupas    kembali  gambar- gambar  desain  yang  telah  ada  dan  membahasnya berdasarkan kerangka konsep-tual tetentu mencakup aspek-aspek desain yang dianggap sebagai pengaruh terhadap Pembahasan yang menyangkut ruang cukup banyak. Berikut paparan yang membahas ide ruang. Yang  pertama.  Scharsow  membedakan  ruang menjadi spatial idea dan spatial form , yang  kedua merupakan representasi yang pertama. Spatial form (bentuk spasial) yang paling sederhana diekspresikan dengan keempat dinding yang melingkupi (Scharsow dalam  van  de  Ven,  1995:  104).  Lebih  lanjut Schmarsow  menyatakan  secara  eksistensial  ruang
menggabungkan tiga macam ruang, tactile (rabaan), mobile (gerakan),  dan visual (pandangan).
Terkait  dengan  ruang  publik,  ulasan  yang dikemukakan  Lang  (1987)  tentang  estetika  formal dapat  digunakan  sebagai  acuan  dalam  identifikasi ruang publik. Dikatakan bahwa estetika formal adalah upaya apresiasi terhadap bentuk dan struktur visual obyek  (dalam  hal  ini  ruang)  sehingga  dihasilkan karakter  visual  suatu  obyek  arsitektural  atau lingkungan.    Mengacu  kembali  kepada  awal  mula suatu  karya  arsitektur  dibuat  maka  pada  dasarnya ada  tiga  aspek  penting  sebagai  persyaratan  yang harus dipenuhi yaitu fungsi,  estetika dan kekuatan. Ketiga aspek tersebut tertuang secara fisik ke dalam bangunan  lewat  berbagai  unsur/elemen  pembentuk bangunan, sistem dan tatanan yang menyusun  unsur/ elemen tersebut. Unsur elemen pembentuk bangunan dijabarkan  oleh  Ching  (2000:  90)  sebagai  bentuk, ruang, fungsi, teknik, dan konteks.
Kehidupan manusia tidak dapat dipisahkan dengan ruang transit. Hasil identifikasi aspek-aspek desain dari analisis bentuk dan struktur visual obyek ruang yang ada di Bandara Adi Sumarmo ditemukan beberapa kategori ruang. Berikut ini kategori ruang di Bandara Adi Sumarmo:
1) ruang untuk penumpang,
2) ruang untuk pengunjung (pengantar, penjemput, calon  penumpang,  ruang  untuk  barang,  ruang untuk  pengelola  bandara    dan  perwakilan pemerintah (beacukai dan imigrasi),
3) retail,
4) ruang untuk maskapai penerbangan,
5) ruang pengoperasian moda pesawat terbang,
6) ruang pengoperasian moda transportasi darat.
Dari  keenam  kategori  tersebut    hanya kategori 1, 2, dan 3 yang memiliki kesamaan tipologi elemen  pembentuk  ruangnya.    Dari  elemen  bidang dasar yaitu lantai, material dan pola yang digunakan memperlihatkan  manipulasi  luas  ruang    untuk memunculkan  batasan  ataupun  kesinambungan ruang.  Elemen  kedua  yaitu  unsur  vertikal  berupa dinding  untuk  memisahkan  kegiatan  namun  tidak selalu  membatasi    pandangan  secara  visual  karena mengunankan  material  kaca.  Langit-langit  sebagai elemen ketiga di semua ruang menggunakan material gypsum.
Tampilan visual ruang yang tertangkap oleh masing-masing individu akan berbeda tergantung oleh persepsi pelaku kegiatan. Dengan kata lain bentuk, dimensi dan tampilan visual ruang tergantung pada pemahaman  personal  sehingga  ada  kemungkinan unsur  pembentuknya  sama namun  yang  tertangkap
Harmilyanti  Sulistyani :  Identifikasi  Ruang  Publik  di  Lingkungan  Bandara Adi  Sumarmo  sebagai Art  Space
berbeda. Aspek kualitas pencahayaan, dimensi, dan skala juga menjadi faktor yang menjadi pertimbangan.
Bentuk  ruang  di  Bandara  Adi  Sumarmo memiliki  keunikan  yaitu  merenta ng  keluar. Keistimewaan  bentuk  tersebut  menciptakan  muka yang luas dan mengarah pada satu orientasi. Ruang yang tersusun dari elemen pembentuk ruang kurang variatif walaupun tersusun dari bentuk bujursangkar dan persegi panjang dengan organisasi ruang linier.
Ruang-ruang  di  Bandara  Adi  Sumarmo dikelompokkan  berdasarkan  karakter  kegiatan. Masing-masing kelompok ada yang terhubung secara langsung  dan  tidak  langsung  bergantung  pada hubungan  kegiatan.  Aliran  ruang  menerus  karena kegiatan  berhubungan  erat.  Aliran  terputus  atau menjadi kesatuan ditentukan oleh perubahan elemen pembentuk ruang. Kesinambungan visual didukung oleh pengaturan elemen pembentuk ruang.
Kualitas  bidang  ata s  dan  bawah mempengaruhi  ruang  dalam  sebuah  bangunan. Bidang dinding dan kolom mampu mengekspresikan tampilan visual ruang karena pengaruh modul struktur yang digunakan. Faktor bukaan ruang mempengaruhi sumbu ruang. Hal lain yang muncul dari bukaan ruang adalah  alur  sirkulasi.   Arah  sumbu  identik  dengan orientasi dan pergerakan. Aliran ruang dihasilkan oleh penataan  elemen  pembentuk  dan    bukaan  ruang namun tidak merendahkan  kondisi dan aspek ritme yang diperlukan.
Repetisi  atau  pengulangan  mempengaruhi visual  yang  hadir.  Semakin  banyak  pengulangan semakin kabur. Pengulangan menghasilkan irama dan estetika.  Ruang-ruang  yang  hadir  di  Bandara Adi Sumarmo  merupakan  hasil  pengulangan  modul struktur. Bukaan yang menghias bidang vertikal juga mengikuti pola pengulangan dari struktur.
Material  kaca sebagai pembatas ruang namun tidak membatasi pandangan
Modul  struktur  mendominasi  tampilan  visual
Ruang saling berhubungan melalui ruang sirkulasi Arah sumbu identik dengan orientasi dan pergerakan
Gambar  1.  Karakteristik  ruang  publik di Bandara Adi Sumarmo
Pembahasan  selanjutanya  adalah  ruang publik  di  bandara  sebagai art  space .  Jika  diamati perilaku yang identik dengan pengunjung bandara yaitu terburu-buru. Namun  walaupun dalam  ketergesaan pengunjung  bandara akan mengingat dan menyimpan dalam memori mereka hal-hal yang menarik.
Koleksi  karya  seni  memiliki  potensi  untuk memberi  sentuhan  yang  berbeda  di  area  bandara. Kehadiran art space sebagai bagian dari public art dapat  memberikan  ketertarikan  dan  pengalaman visual. Pengunjung akan dapat merasakan perbedaan dan persamaan wilayah melalui objek seni yang dilihat. Memori  dari  karya  seni  yang  tertanam  tersebut menjadi  pengantar  kepada  imajinasi  budaya  yang melatarinya.
Setelah  mengetahui  kategori  ruang  dan mengidentifikasi  elemen  bentuk  ruang  maka  ruang publik  di  lingkungan  Bandara Adi  Sumarmo  yang memiliki potensi untuk dijadikan Art Space yaitu:
1. Ruang untuk penumpang yaitu Lobby, Check in , area komersial, ruang tunggu.
2. Ruang untuk pengunjung (pengantar, penjemput) yaitu Lobby.
3. Retail,
Check In Area Ruang Sirkulasi Dan Retail Terminal  Kedatangan Jalur Sirkulasi Terminal Kedatangan Lobby Ruang Tunggu
Gambar 2. Ruang publik di Bandara Adi Sumarmo yang memiliki  potensi  untuk art  space
Harmilyanti  Sulistyani :  Identifikasi  Ruang  Publik  di  Lingkungan  Bandara Adi  Sumarmo  sebagai Art  Space

## Simpulan
Ruang  publik  di  Bandara  Adi  Sumarmo memiliki  karakter  formal  yang  memenuhi  prinsip- prinsip desain. Fisik dan visual ruang di Bandara Adi Sumarmo  memperlihatkan  bentuk  yang  diciptakan untuk melayani fungsi. Unsur-unsur pembentuk ruang menjadi  satu  kesatuan  dan  saling  berhubungan membentuk ruang. Pencapaian, jalur sirkulasi, hirarki dan  tatanan  mencerminkan  tujuan untuk memenuhi tuntutan  fungsi  dan  belum  memperhatikan  nilai estetika. Prinsip-prinsip rasional diterapkan berdasar norma  desain  sebatas  untuk  mewadahi  fungsi  dan memberikan kenyamanan  secara psikologi.
Ruang  yang  mewadahi  kegiatan  tersusun oleh  unsur-unsur  berupa  bidang  dengan  berbagai macam  ukuran,  wujud,  warna  dan  tektur.    Bidang tersebut  merupakan  elemen  pembentuk  ruang  yang berupa  lantai,  dinding  dan  langit-langit.  Elemen pembentuk ruang menjadi hal utama karena dari unsur tersebut pesan dapat  ditangkap secara visual.
Bandara  Adi  Sumarmo  memiliki  potensi untuk  menyampaikan  dan  memperkuat  citra  kota Surakarta  sebagai  kota  budaya.  Sebagai  pintu gerbang kota Surakarta, ruang-ruang di Bandara Adi Sumarmo  merupakan  ruang  pertama  yang  oleh pengunjung yang datang melalui jalur udara. Lebih spesifik  ruang  yang  memiliki  potensi  adalah  ruang penunjang  kegiatan  penerbangan  dan  mewadahi kegiatan pengunjung atau ruang publik.
Ruang publik Bandara  Adi Sumarmo berupa ruang  yang  dapat  diakses  pengunjung.  Ruang terbentuk  oleh  elemen  pembentuk  ruang  yang mengikuti modul pola struktur. Dari sisi estetika dapat disimpulkan ruang publik di bandara belum banyak diolah.  Peluang  pengembangan  untuk  menjadi art
space sangat besar. Elemen pembentuk ruang yaitu lantai, dinding maupun langit-langit dapat dijadikan art  space.

## Kepustakaan
Hastono, Yuli  Sudoso.  2008. Pelayanan  Publik  Di Bandar  Udara  Polonia  Medan (Tesis tidak diterbitkan), Medan, Sekolah Pasca Sarjana USU.
Linda  Groat  ang  david  Wang.  2002. Architectural research methods , New York, Jhon Wiley and Sons.
Ching,  Francis  D.K.  2000. Arsitektur,  Bentuk, Ruang  dan  Susunannya (terjemahan), Jakarta, Penerbit Erlangga. Leupen, Bernard. 1996. Design and Analysis , New York, Van Nostrand Reinhold Company. Pile,  Jhon  F.  1987. Interior  Design ,  New  York, Prentice–Hall,  Inc.
Sanoff,  Henry.  1991. Visual  Research  Methods  in Design ,  New  York,  Van  Nostrand Reinhold.
Schirmbeck, Egon. 1987. Idea, Form, Architecture, New York, Van Nostrand Reinhold Com- pany.
Smardon, R.C. 1986. Foundation For Visual Project Analysis , New York, John Wiley Son. Van  De  Ven,  Cornelis.  1995. Ruang  dalam Arsitektur (terjemahan),  Jakarta,  P.T. Gramedia Pustaka Utama, Jakarta. Von  Meiss,  Pierre.  1986. Elemen  of  Architecture , New York, Von Nostrand Reinhold.
http://eprints.undip.ac.id/1277/