## Optimalisasi Dengan Metode Reliability Centered Maintenance (RCM) dan Reliability Centered Spares (RCS)
Fajar Gustian 1* ,  Asep Endih Nurhidayat 2
Universitas Indraprasta PGRI 1,2
Email: fajargustian75@gmail.com 1 , aennoerhidayat@gmail.com 2

## Artikel info

## Artikel history
Diterima  : 14-09-2022 Direvisi   : 20-09-2022 Disetujui   : 21-09-2022
Kata Kunci: Jasa; escalator ; perawatan.
Keywords: Service; escalators; care.

## Abstrak
PT.  Rekan  Sukses  Sejahtera  memperkenalkan  sebagai  perusahaan  yang memberikan  produk  listrik  mekanis  seperti  suku  cadang  Elevator  & Escalator ,  "HYUNDAI",  "Sigma",  "OTIS",  "Schindler",  "MITSUBISHI", dll. Juga perdagangan umum, dan Genset Oil, Pemasok Gearbox Lift Minyak & Escalator . Tujuan penelitian yaitu untuk menghasilkan jasa yang optimal dibutuhkan perawatan eskalator yang baik dan tepat. Sistem perawatan yang digunakan saat ini  masih bersifat corrective  maintenance dimana perbaikan dilakukan  ketika  terjadi  kerusakan  sehingga  menimbulkan downtime yang tinggi. Sistem yang digunakan menggunakan pendekatan Realibility Centered Maintenance diamana  diperoleh  jadwal  perbaikan  dengan downtime minimum dan juga melalui pendekatan Realibility Centered Spares. Hasil dari metode  RCM  diperoleh  rekomendasi  perawatan time  directed (TD)  pada bearung roller axle, as pen brushing dan bushing roller. Hasil RCS diperoleh untuk persiapan penggantian komponen bearing roller axle sebanyak 21 kali dalam  setahun  dengan  biaya  Rp.453.600.000  pertahun,  as  pen  brushing  20 kali pergantian dengan biaya Rp.72.000.000 pertahun dan bushing roller 19 kali dalam setahun dengan biaya Rp.205.200.000.

## Abstract
PT.  Rekan  Sukses  Sejahtera  introduces  as  a  company  that  provides mechanical  electrical  products  such  as  Elevator  &  Escalator  spare  parts, "HYUNDAI",  "Sigma",  "OTIS",  "Schindler",  "MITSUBISHI",  etc.  Also general trading, and Genset Oil, Elevator Oil & Escalator Gearbox Supplier. The purpose of the research is to produce optimal services, good and proper escalator maintenance is needed. The maintenance system used today is still corrective maintenance where repairs are carried out when damage occurs, causing  high  downtime.  The  system  used  uses  the  Realibility  Centered Maintenance  approach  where  a  repair  schedule  is  obtained  with  minimum downtime  and  also  through  the  Realibility  Centered  Spares  approach.  The results  of  the  RCM  method  are  time  directed  (TD)  maintenance recommendations on roller axle bearings, brushing axles and roller bushings. The RCS results were obtained for the preparation of replacing the axle roller bearing  components  21  times  a  year  at  a  cost  of  Rp.453,600,000  per  year, brushing  axles  20  times  at  a  cost  of  Rp.72,000,000  per  year  and  bushing rollers 19 times a year at a cost of Rp.205,200. .000..
Koresponden author: Fajar Gustian Email: fajargustian75@gmail.com artikel dengan akses terbuka dibawah lisensi CC BY SA 2022

## Pendahuluan
Dalam era informasi, peran pelayanan sangatlah penting bagi setiap pelanggan, dengan adanya maintenance yang berkembang sangatlah mendukung pelayanan yang tepat, cepat dan akurat  ( Haryanto ,  2013).  Dimana  dengan  menggunakan maintenance dapat  menghasilkan suatu  pelayanan  yang  maksimal  dalam  menjalankan  pekerjaan  ( Winarno  &  Absor ,  2017). Dengan maintenance tersebut  pihak  manajemen  dapat  lebih  optimal  dan  efektif  dalam pengambilan  keputusan  untuk  mencapai  keberhasilan  dalam  bisnis,  kegiatan-kegiatan perusahaan  haruslah  didukung  dengan maintenance yang  baik  agar  kegiatan-  kegiatan  yang ada  dalam  perusahaan  dapat  berjalan  efektif  dan  efisien  ( Priangani ,  2013).  Selain  itu,  dapat meningkatkan kualitas perusahaan.
Salah  satu  perusahaan  yang  memanfaatkan  jasa maintenance adalah  PT  Rekan  Sukses Sejahtera  merupakan  perusahaan  yang  bergerak  di  bidang maintenance dengan  melakukan perawat-perawatan  terhadap  perusahaan  yang  sudah  bekerjasama  dengan  PT  Rekan  Sukses Sejahtera. Jenis maintenance yang diberikan seperti maintenance eskalator dan elevator. Dalam maintenance eskalator dan elevator tersebut perusahaan memberikan perawatan rutin misalnya, dalam sebulan dua kali atau lebih jika memang diperlukan. Selain melakukan maintenance PT Rekan  Sukses  Sejahtera  juga  menjual  atau  memasarkan  produk  listrik  seperti  suku  cadang eskalator dan elevator selama 5 tahun terakhir. Perusahaan menargetkan jumlah pelanggan yang memperpanjang kerja sama maintenance rutin adalah 100%.
Berdasarkan  data  laporan  perusahaan  dari  bulan  Januari-Maret  2021,  selalu  terjadi ketidakpuasan  pelanggan  yang  menyebabkan  pelanggan  tidak  memperpanjang  kerja  sama dalam maintenance eskalator.  Bahkan  permasalahan  tidak  tercapainya  target  ini  semakin meningkat  dari  awal  bulan  Januari  sampai  akhir  bulan  Maret.  Metode Reliability  Centered Maintenance (RCM) dan Reliability Centered Spares (RCS) dapat diadaptasi untuk mengetahui persyaratan  dan  harapan  dari  pelanggan  dan  berharap  dapat  memenuhi  kepuasan  pelanggan dengan lebih baik.  Diagram  perbandingan target  dan pencapaian maintenance escalator dari bulan  Januari  2021  sampai  dengan  bulan  Maret  2021  di  atas,  terlihat  bahwa maintenance eskalator  terus  menurun.  Dapat  disimpulkan  bahwa  terdapat  masalah  yang  menyebabkan turunnya  kualitas  terhadap  PT.RSS.Berdasarkan  uraian  di  atas  maka  peneliti  tertarik  untuk memilih  penelitian  dengan  judul  “Optimalisasi maintenance eskalator  dengan  metode Reliability Centered maintenance (RCM) dan Reliability Centered spares (RCS)”. (studi kasus PT.RSS).

## Metode Penelitian
Metode  penelitian  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  penelitian action research ,  yaitu  suatu  jenis  penelitian  yang  dilakukan  untuk  mendapatkan  temuan-temuan praktis untuk keperluan pengambilan keputusan operasional pada objek penelitian yang sedang damati  ( Parnawi ,  2020).  Kemudian  dilakukan  studi  untuk  melakukan  perbaikan-perbaikan dengan menggunakan ilmu yang terkait sehingga hasil penelitian ini dapat dijadikan sebagai bahan koreksi bagi perusahaan di masa mendatang ( Yaumi , 2016). Data yang digunakan saat ini adalah data dari data perbandingan target dan pencapaian maintenance escalator pada PT Rekan  Sukses  Sejahtera  data  yang  digunakan  adalah  data  Januari-Maret  2021  selanjutnya peneliti  melakukan  pengolahan  data.  Pengolahan  data  ini  bertujuan  untuk  :  Mengurangi kesalahan dalam maintenance escalator , dapat melihat kepuasan pelanggan, mengetahui hasil
penelitian  menggunakan  metode Reliability  Centered maintenance (RCM)  dan Reliability Centered spares (RCS) untuk membuat pengoptimalan maintenance yang baik.

## Hasil dan Pembahasan
Pengumpulan data  yang diperoleh adalah data waktu downtime eskalator di PT Rekan Sukses Sejahtera, data historis kerusakan dan data waktu perbaikan korektif periode Januari 2020-Maret 2021 pada eskalator di PT Rekan Sukses Sejahtera.

## 1. Data waktu downtime
Berikut ini adalah data waktu downtime pada eskalator di  PT Rekan Sukses Sejahtera untuk periode 2020-2021.
Tabel 1 Data waktu downtime Periode Downtime (jam) Jam operasi Persentase downtime
2020
Januari 27 744 4% Februari 24 672 4% Maret 31 720 4% April 22 744 3% Mei 25 720 3% Juni 23 744 3% Juli 30 672 4% Agustus 24 744 3% September 22 720 3% Oktober 28 744 4% November 23 720 3% Desember 26 744 3%
2021
Januari 23 720 3% Februari 26 744 3% Maret 34 696 5% April 26 720 4% Mei 21 744 3% Juni 27 720 4% Juli 28 744 4% Agustus 22 744 3% September 25 672 4% Oktober 24 744 3% November 29 720 4% Desember 22 744 3%
Sumber : Penelitian
2. Data historis kerusakan
Data  historis  kerusakan  merupakan  data  yang  menunjukkan  jumlah  kerusakan  yang terjadi dan jenis kerusakan yang terjadi pada eskalator. Untuk data historis kerusakan eskalator PT Rekan Sukses Sejahtera dapat dilihat pada tabel dibawah ini.
Tabel 2 Data Frekuensi Kerusakan Periode Bagian As- step Bagian Complate Step Eskalator 2020 Januari 5 2 1 Februari - 1 2 Maret 2 - 2 April 1 3 1 Mei 2 2 - Juni 2 4 1 Juli 3 1 2 Agustus 1 1 September 2 2 - Oktober 3 - 3 November - 3 - Desember 4 1 2 2021 Januari 1 1 1 Februari 2 2 - Maret 1 - 1 April 2 3 - Mei 3 1 2 Juni - 2 2 Juli 5 2 1 Agustus - - 3 September 1 3 2 Oktober 4 1 1 November 1 2 1 Desember 2 1 3 Jumlah 47 38 31 Sumber : Penelitian

## 3. Data waktu perbaikan korektif komponen
Data  waktu  perbaikan  korektif  diambil  dari  rata-rata  waktu  perbaikan  atau  pergantian komponen  mesin  selama  periode  Januari  2020-Maret  2021.  Data  waktu  perbaikan  korektif komponen periode Januari 2020- Maret 2021 dapat dilihat pada tabel 3 dibawah ini.

## Tabel 3
Data waktu perbaikan korektif No. Nama Komponen Durasi waktu perbaikan korektif (menit) 1 Bearing Roller Axle 230
2 As Pen Bushing 240 3 Bushing roller 65
Sumber : Penelitian
Pengolahan data sebagai berikut yaitu : Reliability Centered Maintenance (RCM)
Metode pemeliharaan eskalator yang lebih bersifat unplanned maintenance dengan belum tersedianya tindakan untuk mengidentifikasi secara dini gejala terjadinya kegagalan komponen dan belum adanya jadwal pergantian komponen dan prosedur perawatan yang kurang memadai dalam perusahaan. Oleh karena itu, dilakukan pengolahan data dengan pendekatan Reliability Centered Maintenance (RCM)  sebagai  dasar  dalam  penentuan  sistem  perawatan  yang menampilkan kerangka kerja yang efisien dan terjadwal dengan baik ( Tantu & Dewi , 2019). Berikut  langkah-langkah  proses  analisis  dengan  pendekatan Reliability  Centered Maintenance (RCM).
a. Memilih Sistem dan Mengumpulkan Informasi.
Sistem ini dilakukan pada sistem eskalator yang terdiri dari beberapa sub sistem, yaitu :
1) As Step
Berfungsi  sebagai  tatakan  anak  tangga  dan  terhubung  ke  pen  as  kemudian  masuk  ke bushing roller yang sudah terpasang bearing roller axle.
2) Complate
Berfungsi sebagai tatakan sisir/comb dan safety comb.
3) Step eskalator
Berfungsi sebagai alat untuk customer berjalan.
b. Mendefinisikan Batasan Sistem
Tahap selanjutnya adalah batasan sistem yang digunakan untuk mendefinisikan batasan-batasan suatu sistem yang akan dianalisis dengan RCM ( Wibowo et al., 2021). Adapun beberapa alasan mengapa pendefinisan batasan sistem penting dilakukan, yaitu :
1)  Agar  terdapat  batasan  antara  sistem  yang  satu  dengan  sistem  yang  lainnya  dapat dibedakan dengan jelas sehingga daftar komponen yang mendukung sistem menjadi jelas.
2) Dapat mendefinisikan apa yang masuk ke dalam sistem dan luar sistem ( input dan output ) sehingga sistem dapat dianalisis dengan akurat.
Definisi  batasan  sistem  terdiri  dari  beberapa  komponen  dan  atasan  fisik  primer  dapat dapat dilihat dari tabel 4 dibawah ini :
Tabel 4 Batasan Sistem Sub sistem Komponen Batasan fisik primer Start with terminate with As Step Bearing Roller Axe mengelilingi lintasan rel  roller axle pada saat menyelaraskan lintasan  rel  roller axle untuk eskalator beroperasi diteruskan ke chain 100D
As pen brushing sebagai  as  pengantar ke as chain sebagai  as  penghubung antara as step 1 dan as step lainnya Bushing roller sebagai penyangga/ as roller untuk masuk ke chain axle sebagai  penyangga/ as untuk  masuk  ke chain axle Complate Bearing Roller Balusrade sebagai stoper untuk step eskalator roller sebagai penyeimbang step eskalator Bracket Roller Balustade sebagai penyangga roller balustrade sebagai penyangga roller balustrade Yellow Comb untuk menjaga ada benda  atau  barang  yg masuk ke step safety kaki Step Eskalator Bearing Roller Step sebagai penghantar kaki step untuk berputar untuk menjalankan step eskalator untuk berputar pada poros Yellow Demarcation Step sebagai safety kaki  agar kaki aman  dari  gesekan skirt panel sebagai safety kaki agar aman dari gesekan punggung step Demarcation Punggung Step menjaga  punggung step agar berjalan center menjaga punggung step agar berjalan center Sumber : Penelitian
System Work Breakdown Structure (SWBS)
System Work Breakdown
Structure (SWBS) merupakan struktur  yang menggambarkan  sejumlah  komponen,  mesin,  unit  proses,  dan  sub  sistem  yang  dapat mengakibatkan  kegagalan/breakdown  dalam  sebuah  sistem  kerja  ( Al  Jufrie ,  2021).  Pada tahapan ini akan digambarkan himpunan daftar komponen untuk setiap bagianbagian fungsi sub  sistem.  Sistem  ini  terdiri  dari  dua  komponen  utama  yaitu  diagram  dan  kode dari  sub sistem/komponen As Step . Proses  pengkodean dilakukan untuk  mempermudah penelusuran
komponen  pada  tabel  System Work  Breakdown  Structure (SWBS)  Untuk  pengkodean komponen dapat dilihat pada gambar dibawah ini ( Pratama , 2019).
Gambar 1. System Work Breakdown Structure (SWBS)
Setelah dilakukan pengkodean untuk setiap komponen pada As step , maka dapat kita buat tabel untuk System Work Breakdown Structure seperti pada tabel berikut:
Tabel 5 System Work Breakdown Structure As step Kode Unit proses Kode Komponen A As Step A.1 Bearing Roller Axe A.2 As pen brushing A.3 Bushing roller
(Sumber: Peneliti)
Keterangan  pengkodean  SWBS  pada  tabel  diatas  adalah  sebagai berikut:
1. Huruf yang melambangkan nama sistem yaitu huruf A
2. Angka yang berada di belakang huruf menandakan nama komponen utama yang ada pada As step yaitu:
1) Bearing Roller Axe
2) As pen brushing
3) Bushing roller
c. Data historis komponen
Data  historis  komponen  dapat  diperoleh  dari  identifikasi  kegagalan fungsi  pada as  step yang dapat dilihat pada Tabel 6.
Tabel 6 Data historis komponen No. Komponen Mode Kerusakan Penyebab 1 Bearing Roller Axe  Bearing berkarat dan roller pecah  Kurangnya  pelumasan
yang merata pada roller
Sistem level 1
Sistem level 2 Sistem level 3 A3 A2 As Step A1
2 As pen brushing As pen berkarat dan aus Kurangnya  pelumasan seingga menjadi kaku/berkarat 3 Bushing roller Lubang bushing aus Kurangnya  pelumasan sehingga as pen bushing bergesekan dilubang bushing
(Sumber: Peneliti)
Fungsi Sistem dan Kegagalan Fungsi
Fungsi  sistem  ini  merupakan  kinerja  yang  diharapkan  dari  suatu  sistem  untuk  dapat beroperasi  sedangkan  kegagalan  fungsi  merupakan  ketidakmampuan  suatu  fungsi  untuk memenuhi standar yang diharapkan ( Irawan et al., 2022). Aktivitas penelusuran data akan lebih terstruktur dan mudah dilakukan dengan pengkodean fungsi dan kegagalan fungsi ( Firman et al.,  2016).  Pengkodean  fungsi  dan  kegagalan  fungsi  dilakukan  dengan  keterangan  huruf melambangkan  nama  unit  proses  dari  komponen  eskalator,  angka  pertama  melambangkan nama komponen utama sistem tersebut dan angka kedua melambangkan kegagalan fungsi dari sitem tersebut. Pendeskripsian fungsi sistem dan kegagalan fungsi dapat dilihat pada  Tabel 7 dibawai ini.

## Tabel 7
Fungsi Sistem dan Kegagalan Fungsi Kode fungsi Kode deskripsi fungsi Uraian fungsi Kode kegagalan fungsi Kegagalan fungsi A.1 Untuk  perputaran step esklator  pada poros A.1.1 Perputaran step eskalator tidak halus sehingga menimbulkan suara berisik Untuk penyeimbang Jalannya as step menjadi A A.2 jalannya bearing roller pada A.2.1 zigzag dan menyebabkan step porosnya menabrak Sebagai Bushing roller bisa penyangga pecah jika as pen A.3 bearing roller A.3.1 bushing dan bearing axe agar tidak roller tidak diganti macet dengan yang baru
(Sumber: Peneliti)
Tabel 8 Penyusunan FMEA No.  Komponen Failure effect S  O  D  RPN Rank
Failure mode Failure case Local System 1 Bearing Roller Axe Berkarat dan pecah Kurang pelumasan Perputaran step eskalator tidak halus sehingga menimbulkan suara berisik Laju as step menjadi lambat 6  3  3 54 1 2 As Pen Brushing Berkarat dan aus Kurang pelumasan Jalannya as step menjadi zigzag dan menyebabkan step menabrak Laju as step menjadi lambat 6  2  3 36 3 3 Bushing roller Lubang aus Kurang pelumasan Bushing roller bisa pecah jika as pen bushing dan bearing roller tidak diganti dengan yang baru Laju as step menjadi lambat 6  2  4 48 2

## Sumber : Penelitian

## Rekomendasi Tindakan Perawatan Hasil Pendekatan RCM
Analisis Failure  Mode  and  Effect  Analysis (FMEA)  komponen  eskalator yang bermasalah dibuat atas dasar pembuatan FTA, untuk mendapatkan nilai Risk Priority Number (RPN).  Tingkatan  prioritas yang  dianggap  beresiko  tinggi  pada  kerusakan  komponen ditunjukkan pada nilai Risk Priority Number (RPN). RPN dipengaruhi oleh tingkat keparahan atas  efek  yang  ditimbulkan  (severity),  kemungkinan  tingkat  keseringan  terjadinya  masalah kegagalan  yang  berhubungan  dengan  efek  yang  ditimbulkan  ( occurrence ) dan kemampuan untuk  mendeteksi  kegagalan  sebelum terjadi  ( detection )  ( Sari et  al.,  2018).  Berdasarkan identifikasi  masalah,  faktor  penyebab downtime dikarenakan  adanya  kerusakan  pada komponen Bearing Roller Axe, As pen brushing dan Bushing roller . Nilai RPN masing-masing komponen dapat dilihat pada tabel dibawah ini.
Tabel 9 RPN kegagalan komponen No. Komponen RPN 1 Bearing Roller Axe 54 2 As pen brushing 54 3 Bushing roller 48
(Sumber: Peneliti)
Berdasarkan  Tabel  9  terdapat  tiga  komponen  yang  memiliki prioritas  tertinggi  yang memberikan  dampak  pada As  Step .  Komponen tersebut  adalah Bearing  Roller Axe,  As pen brushing dan Bushing  roller .  Ketiga  komponen  ini  menjadi  komponen  kritis  yang harus diperhatikan  oleh  pihak  perusahaan  karena  memberikan  dampak  kegagalan  seluruh  fungsi pada as step . ( Outage Problem ). Selama pengamatan sistem perawatan aktual, 3 komponen tersebut  sering  mengalami  kerusakan.  Berdasarkan  hasil  FMEA  dan  mode  kerusakan, memang terbukti jika ketiga komponen tersebut menjadi prioritas perawatan.
a. Analisis kategori komponen
Berdasarkan hasil analisis LTA, komponen eskalator yang mengalami kegagalan terdiri dari  dua  kategori,  antara  lain  Kategori  B  ( Outage  problem )  yaitu  komponen  yang  dapat mengakibatkan  kegagalan  pada  seluruh  atau  sebagian  sistem.  Adapun  komponen  yang termasuk dalam kategori ini adalah Bearing Roller Axe, As pen brushing dan Bushing roller .
b. Analisis Prosedur Perawatan Berdasarkan Pemilihan Tindakan RCM
Berdasarkan  hasil  pemilihan  tindakan  untuk  komponen  eskalator  yang  mengalami kegagalan  diperoleh  beberapa  tindakan  pemilihan, yaitu  Tindakan  perawatan  time  directed yang  merupakan  tindakan  yang  lebih  berfokus  pada  aktivitas  pergantian  yang  dilakukan secara  berkala.  Komponen  yang  termasuk  dalam  pemilihan  tindakan  perawatan  ini  adalah Bearing Roller Axe, As pen brushing dan Bushing roller .
Berdasarkan hasil pemilihan tindakan terhadap komponen- komponen yang mengalami kegagalan  pada  komponen as  step dapat  diperoleh  pemilihan  tindakan untuk  kondisi Time Directed (TD).
Tabel 10 Rencana perawatan time directed (TD) No. Komponen Tindakan Time Directed (TD) 1 Bearing Roller Axe Mempersiapkan  pergantian  komponen setiap 60 hari 2 As pen brushing Mempersiapkan pergantian komponensetiap 55 hari 3 Bushing roller Mempersiapkan  pergantian  komponen
setiap 76 hari
(Sumber: Peneliti)
Berdasarkan  tabel  10,  hasil  pendekatan  RCM,  perhitungan reliability dilakukan  pada komponen yang membutuhkan tindakan perawatan berdasarkan waktu ( time directed ) yaitu komponen Bearing  Roller  Axe,  As  pen  brushing dan Bushing  roller .  Perhitungan  interval penggantian  komponen-komponen  tersebut  diperoleh  dengan  pendekatan  Total  Minimum Downtime yang  paling  kecil  ( Rachman et  al.,  2017).  Untuk  menentukan  nilai  TMD komponen, interval kerusakan dari masing- masing komponen diuji distribusi kerusakannya dan  ditentukan  parameter  yang  mempengaruhi  distribusi  kerusakan  komponen.  Hasil rekapitulasi  perhitungan Total  Minimum  Downtime komponen tersebut  dapat  dilihat  pada Tabel 11 berikut :
Tabel 11 Interval pergantian optimum Komponen Mean Time To Failure (MTTF) Interval pergantian optimum Bearing Roller Axe 670 60 As pen brushing 73,11 55 Bushing roller 0,077 76 (Sumber: Peneliti)

## Realibility Centered Spares (RCS)
Metode  Reliability  Centered  Spares (RCS)  dalam  melakukan  perhitungan  kebutuhan suku cadang untuk komponen as step pada eskalator yang perlu disediakan untuk mendukung proses  pemeliharaan perhitungan  kebutuhan  persediaan  komponen  pada  penelitian  ini dilakukan  selama  satu  tahun  mendatang  ( Atmaji  &  Ngurah ,  2018).  Perhitungan  kebutuhan komponen  dibedakan  menjadi repairable dan non-repairable ( Rosyidin et  al.,  2015). Non- Repairable merupakan suatu keadaan ketika perbaikan komponen sulit untuk dilakukan dan tidak  memungkinkan  atau  ketika  biaya  perbaikan  lebih  besar  daripada  biaya  pembelian komponen  ( Eliska et  al.,  2017).  Komponen  kritis  yang  termasuk  dalam  komponen  non- repairable pada penelitian ini adalah Bearing Roller Axe, As pen brushing dan Bushing roller . Pada komponen non-repairable, jika terjadi kerusakan maka komponen langsung akan diganti dengan yang baru.
Perhitungan kebutuhan Bearing Roller Axe
MTTF = 670 menit A (jumlah komponen) = 432 (buah)

## Tabel 12
Kebutuhan Bearing Roller Axe P ( confidence level ) = 95% N (jumlah mesin) = 1 (buah T (waktu operasi) = 12 bulan
M  (waktu  operasi mesin)
= 16  jam/hari  x  24  hari/bulan  =  384
jam/bulan Maka perhitungan untuk λt menggunakan rumus sebagai berikut:
λt = 432 x 1 x 384 x 12670
Sehingga  diperoleh  nilai  λt  untuk  komponen Bearing  Roller  Axe ialah sebagai berikut:
λt = A X N X M X T
𝑀𝑇𝑇𝐹 λt= 2,971
Tabel 13 Rekapitulasi kebutuhan suku cadang kritis No. fact(n-1) exp(λt) λtn/n! P P (%) 0 1 5,62079E-07 1 5,62079E-07 0% 1 1 5,62079E-07 14,39162 8,65131E-06 0% 2 2 5,62079E-07 103,5594 6,68599E-05 0% 3 6 5,62079E-07 496,796 0,000346098 0% 4 24 5,62079E-07 1787,425 0,001350773 0% 5 120 5,62079E-07 5144,791 0,004242551 0% 6 720 5,62079E-07 12340,32 0,011178782 1% 7 5040 5,62079E-07 25371,02 0,025439299 3% 8 40320 5,62079E-07 45641,28 0,051093299 5% 9 362880 5,62079E-07 72983,57 0,092115823 9% 10 3628800 5,62079E-07 105035,2 0,151153895 15% 11 39916800 5,62079E-07 137420,7 0,228395142 23% 12 479001600 5,62079E-07 164808,9 0,321030721 32% 13 6227020800 5,62079E-07 182451,3 0,423582751 42% 14 8,7178E+10 5,62079E-07 187555 0,529003481 53% 15 1,3077E+12 5,62079E-07 179948,1 0,630148513 63% 16 2,0923E+13 5,62079E-07 161859,1 0,721126089 72% 17 3,5569E+14 5,62079E-07 137024,4 0,79814462 80% 18 6,4024E+15 5,62079E-07 109555,8 0,859723605 86% 19 1,2165E+17 5,62079E-07 82983,44 0,906366845 91% 20 2,4329E+18 5,62079E-07 59713,32 0,939930443 94% 21 5,1091E+19 5,62079E-07 40922,46 0,962932094 96% 22 1,124E+21 5,62079E-07 26770,03 0,977978962 98%
Berdasarkan hasil wawancara dengan bagian maintenance harga satu buah spare part As pen brushing ialah Rp.25.000. sehingga total cost  untuk  ketersediaan As  pen  brushing ialah Rp.72.000.000 setahun.
a. Perhitungan kebutuhan Bushing roller MTTF = 0,77 menit
A (jumlah komponen) = 432 (buah) P ( confidence level ) = 91%
N (jumlah mesin) =1 (buah) T (waktu operasi) = 12bulan
M (waktu operasi mesin) = 16 jam/hari x 24 hari/bulan = 384 jam/bulan Maka perhitungan untuk λt menggunakan rumus sebagai berikut:

## λt = A x N x M x T

## 𝑀𝑇𝑇𝐹
Sehingga  diperoleh  nilai  λt  untuk  komponen Bushing  roller ialah sebagai berikut:
λt = 432 x 1 x 384 x 12

## λt= 2,58
Pada tabel 13, yang terpilih untuk memenuhi jumlah kebutuhan spare ialah 21 dengan nilai  probabilitas  91%.  Berdasarkan  hasil  perhitungan  pada  tabel  13,  maka  jumlah kebutuhan spare yang  direkomendasi  untuk  perusahaan  untuk  dapat  memenuhi  91% ketersediaan spare Bushing roller selama setahun ialah 19 kali. Berdasarkan hasil wawancara dengan  bagian maintenance harga  satu  buah spare  part  Bushing  roller ialah  Rp.25.000. sehingga total cost untuk ketersediaan Bearing Roller Axe ialah Rp.205.200.000 setahun.

## Kesimpulan
Dari hasil analisa data dengan menggunakan metode Reliability Centered Maintenance dan Reliability Centered Spares untuk komponen eskalator dapat disimpulkan sebagai berikut: 1)  Perawatan  rutin  dalam  bentuk  inspeksi,  penggantian  oli,  penggantian  suku  cadang,  dan lainnya  dapat  membantu  peralatan  untuk  berjalan  lebih  efisien.  Ketika  peralatan  perlahan- lahan  memburuk,  secara  tidak  sadar  kalau  kualitas  pelayanan  sedikit  demi  sedikit  mulai menurun.  Dengan  banyak  kerusakan  yang  dapat  dicegah  dengan  rencana  preventive maintenance yang tepat. Ketika peralatan beroperasi pada kinerja terbaik, ini memungkinkan penghematan  bahan  bakar  dan  energi.  2)  Dengan  menerapkan  Preventive maintenance bermanfaat  untuk  memastikan  keandalan  aset  (mesin  dan  peralatan)  dan  menghilangkan potensi  kegagalan  peralatan  dan/atau downtime yang  mungkin  terjadi.  Preventive maintenance harus  dipandang  sebagai  pendekatan  proaktif  yang  menetapkan  inspeksi terjadwal  atas  aset  untuk  memverifikasi  ketergantungan,  serta  memperpanjang  umur  aset tersebut. 3) RCM dapat membantu perusahaan untuk mengetahui dengan lebih jelas praktik perawatan yang dibutuhkan secara hemat biaya (cost effective). Kunci dari pelaksanaan RCM ini  adalah  konsistensi  terhadap  sumber  daya  yang  diperlukan  ketika  Study  dan Implementasinya.

## Bibliografi
Al Jufrie, A. (2021). Sistem Informasi Manajemen Sumber Daya Manusia Proyek Perangkat Lunak CV. Hanina . Universitas Komputer Indonesia.
Atmaji,  F.  T.  D.,  &  Ngurah,  A.  A.  (2018).  Kebijakan  persediaan  suku  cadang  di  PT  ABC menggunakan  metode  RCS  (Reliability  Centered  Spares). Jurnal  Manajemen  Industri Dan Logistik (JMIL) , 2 (1), 90–102.
Eliska,  T.,  Budiasih,  E.,  &  Alhilman,  J.  (2017).  Optimasi  Kebijakan  Maintenance  Dan Pengelolaan  Spare  Part  Pada  Mesin  Caulking  Line  6  Dengan  Menggunakan  Metode Reliability  Centered  Maintenance  (rcm)  Dan  Reliability  Centered  Spares  (rcs)(studi Kasus: Pt Dns). EProceedings of Engineering , 4 (2).
Firman, A., Wowor, H. F., & Najoan, X. (2016). Sistem informasi perpustakaan online berbasis web.
Jurnal Teknik Elektro Dan Komputer , 5 (2), 29–36. https://doi.org/10.35793/jtek.5.2.2016.11657
Haryanto,  E.  (2013).  Kualitas  layanan,  fasilitas  dan  harga  pengaruhnya  terhadap  kepuasan pengguna jasa layanan pada kantor samsat Manado. Jurnal EMBA: Jurnal Riset Ekonomi, Manajemen, Bisnis Dan Akuntansi , 1 (3). https://doi.org/10.35794/emba.1.3.2013.2212 Irawan, R. D., Mustakim, M., & Prihatiningsih, T. (2022). Analisis Perawatan Mesin Yilmak Laundry  dengan  Metode  Reliability  Centered  Maintenance  (RCM)  dan  Risk  Based Maintenance  (RBM)(Studi  Kasus:  Departement  Laundry  PT.  Eratex  Djaja). Energy- Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Teknik , 12 (1), 16–21.
Parnawi, A. (2020). Penelitian tindakan kelas (classroom action research) . Deepublish.
Pratama,  R.  A.  (2019). Minimasi  Downtime  Mesin  Dryer  dengan  Reliability  Centered Maintenance  di  PT  Papertech  Indonesia  Unit  II .  Skripsi,  Universitas  Muhammadiyah Magelang.
Priangani,  A. (2013). Memperkuat  manajemen pemasaran dalam konteks persaingan global. Jurnal Kebangsaan , 2 (4).
Rachman, H., Garside, A. K., & Kholik, H. M. (2017). Usulan Perawatan Sistem Boiler dengan Metode Reliability Centered Maintenance (RCM). Jurnal Teknik Industri , 18 (1), 86–93.
Rosyidin, M. I., Rachmat, H., & Astuti, M. D. (2015). Penentuan Pengelolaan Suku Cadang Pada Turbin Pembangkit Listrik Tenaga Air Dengan Metode Reliability Centered Spares (rcs) Dan Inventory Analysis Di Divisi Pembangkitan Perum Jasa Tirta Ii. EProceedings of Engineering , 2 (2).
Sari, D. P., Duhita N, A., Maya D, A., Ellery T, E., & Arman A, M. (2018). Analisis Risiko Pada Proyek Pembangunan Flyover Tol Warungasem Batang Dengan Kerangka Project Complexity And Risk Assesment Dan FMEA .
Tantu,    s  r  i,  &  Dewi,  M.  (2019). Perencanaan  dan  Penjadwalan  Perawatan  Peralatan Container Crane . Universitas Hasanuddin.
Wibowo, T. J., Hidayatullah, T. S., & Nalhadi, A. (2021). Analisa Perawatan pada Mesin Bubut dengan Pendekatan Reliability Centered Maintenance (RCM). Jurnal Rekayasa Industri (JRI) , 3 (2), 110–120.
Winarno, H., & Absor, T. (2017). Analisis Kualitas Pelayanan Dengan Metode Service Quality (Servqual)  Dan  Importance  Performance  Analysis  (Ipa)  Pada  Pt.  Media  Purna Engineering. Jurnal Manajemen Industri Dan Logistik (JMIL) , 1 (2), 146–160.
Yaumi, M. (2016). Action Research: Teori, model dan aplikasinya . Prenada Media.