## PENGARUH ABU CANGKANG PALA SEBAGAI SUBTITUSI FILLER TERHADAP CAMPURAN LAPISAN AC-WC
* Nurhayati Doda 1 & Faturrahman 2
12 Fakultas Teknik,Universitas Gorontalo, Indonesia
Email, * yati.doda@gmail.com Faturrachmanisilly@gmail.com
Abstrak : Pengaruh Abu Cangkang Pala Sebagai Subtitusi Filler Terhadap Campuran Lapisan  AC  –  WC). Latar  belakang  penelitian  ini  bertitik  tolak  dari  permasalahan  yang berada  dilapangan.  Penulis  melihat  bahwasannya  kejadian  dilapangan  yang  sangat  kritis karena  disebabkan  oleh  semakin  berkurangnya  bahan  pengisi  ( filler ).  Dari  hal  ini  penulis tergerak untuk memanfaatkan cangkang pala sebagai subtitusi bahan pengganti ( filler ) agar supaya dapat menghambat berkurangnya penurunan bahan tambah ( filler ). Tujuan penelitian kali  ini  adalah  untuk  mencari  dan  membuktikan  bahwa  apakah  abu  cangkang  pala  bisa mengganti  atau  mensubtitusi filler terhadap  campuran  lapisan  AC-WC  dengan  melewati beberapa  proses  penelitian  seperti  mencari  hasil  dari  pemeriksaan  sifat-sifat  fisis  material sampai  pada  pengujian Marshall  Test. Penelitian  yang  penulis  lakukan  disini  adalah penelitian didalam laboratorium yang bersifat eksperimen. Penelitian ini penulis  lakukan di Laboratorium  Terpadu  Universitas  Gorontalo.  Dipenelitian  kali  ini,  penulis  membuat beberapa variasi untuk filler abu cangkang pala yaitu 0%, 10%, 25%, 50%, 75%, dan 100%. Hasil dari penelitian kali ini yaitu semua variasi yang diuji telah memenuhi spesifikasi dari setiap pengujian.  Pengujian  yang dimaksud  adalah stabilitas, kelelehan ( flow ), Void  In the Mix (VIM), Void  in  Mineral  Agregat (VMA), Void  Filled  with  Aspalt (VFA), Marshall Quotient (MQ).
Kata Kunci : Filler; Abu Cangkang Pala; Substitusi filler.
Abstract:  The  Effect  of  Nutmeg  Shell  Ash  as  Filler  Substitution  on  AC-WC  Layer Mixture. The background of this research is based on the problems in the field. The author sees that the incident in the field is very critical because it is caused by the decrease in filler material. From this, the author was moved to use nutmeg shells as a substitute for fillers in order to prevent the decrease in the decrease in fillers. The purpose of this study is to find and prove that whether nutmeg shell ash can replace or substitute filler for the AC-WC layer mixture  by  going  through  several  research  processes  such  as  looking  for  results  from examining the physical properties of the material to the Marshall Test.The research that the author is doing here is an experimental research in a laboratory. This research was conducted at the Integrated Laboratory of the University of Gorontalo. In this study, the authors made several  variations  for  the  nutmeg  shell  ash  filler,  namely  0%,  10%,  25%,  50%,  75%,  and 100%. The results of this study are all variations tested have met the specifications of each test. The tests in question are stability, melt (flow), Void In the Mix (VIM), Void in Mineral Aggregate (VMA), Void Filled with Asphalt (VFA), Marshall Quotient (MQ).
Keywords: Filler; Nutmeg Shell Ash; filler Substitution.
History &License of Article Publication: Received: 23/05/2022 Revision: 27/06/2022 Published: 02/07/2022
DOI: https://doi.org/10.37971/radial.v10i1.263
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
Vol. 10 No. 1, Juni 2022, Hal. 106-119 Available at https://stitek-binataruna.e-journal.id/radial/index ISSN: 2337-4101
E-ISSN: 2686-553X

## PENDAHULUAN
Pala adalah tumbuhan berupa pohon yang asli berasal dari Negara Indonesia tepatnya dari  kepulauan  Banda,  Maluku.  Sejak  masa  Romawi,  pala  yang  dibuat  menjadi  rempah- rempah menjadi komoditas perdagangan yang bernilai tinggi. Buah pala terdiri dari daging buah  (77,8%),  fuli  (4%),  tempurung  (5,1%),  dan  biji  (13,1%) (Nanan  Nurdjannah, 2007).Tidak semua bagian pala dimanfaatkan oleh masyarakat untuk dijual. Biji, fuli dan daging  buah  pala  merupakan  bagian  ekonomis,  sedangkan  bagian  lainnya  yaitu  cangkang biji pala belum dimanfaatkan dengan baik.
Oleh  karena  belum  dimanfaatkannya  dengan  baik,  cangkang  pala  menjadi  target sebagai  subtitusi  sebagian filler . Filler merupakan  hasil  alam  seperti  semen  dan abu  batu yang jumlahnya kian terbatas dan mempunyai nilai ekonomis yang tinggi. Untuk itu perlu adanya inovasi dengan menggunakan alternative bahan pengganti berupa limbah seperti abu cangkang  pala  dalam  upaya  mendapatkan  bahan  pengganti  yang  lebih  ekonomis  dan jumlahnya dilapangan masih banyak.
Pemilihan bahan tersebut karena harganya lebih murah dari bahan filler yang lain. Selain  itu  abu  cangkang  pala  mudah  ditemukan  pada  para  petani  kebun  pala,  hal  ini dikarenakan belum dimanfaatnya cangkang pala dengan baik oleh para petani pala. Selain itu abu cangkang pala dapat lolos pada saringan no 200, sebagai syarat utama material filler . Cangkang  pala  biasa  hanya  digunakan  sebagai  bahan  pembakaran  untuk  pembuatan  sate, ikan bakar, dan lain-lain. Ada beberapa penelitian yang relevan mengenai bahan substitusi filler  diantaranya  adalah  “Pengaruh  Penggunaan  Limbah  Serbuk  Bahan  Pengganti  Filler Pada Lapisan Aus (AC-WC) disusun oleh (Baiq Fitria Annisya Wijaya, 2021).  “Pengaruh Subtitusi  Polystyrenne  (PS)  dan  Abu  Arang  Tempurung  Kelapa  Sebagai  Filter  Terhadap Karakteristik Campuran AC-WC oleh  (Isnanda dkk, 2018).
Berdasarkan  hal  tersebut  perlu  dilakukan  penelitian  bagaimana    hasil  dari pemeriksaan sifat-sifat fisis material cangkang pala berdasarkan spesifikasi yang disyaratkan serta  dapat  digunakan  sebagai  bahan  campuran  AC-WC?  serta  Apakah  nilai  –  nilai karakteristik Marshall pada kadar aspal optimum dengan filler sebagian abu cangkang pala telah  memenuhi  spesifikasi  yang  disyaratkan?  sehingga  itu  dilakukan  penelitian  untuk mengetahui sifat-sifat material cangkang  pala utuk lapisan AC-WC dan mengetahui nilai- nilai kareakteristik marshal berdasarkan spesikasi yang disyaratkan.
Penelitian  ini  sangat  bermanfaat  karena  apabila  abu  cangkang  pala  berhasil memenuhi  spesifikasi  yang  disyaratkan  dan  memenuhi  spesifikasi  maka  pemanfaatan cangkang  pala  yang  dulunya  hanya  sekedar  bahan  bakar  dirumah  makan,  akan  lebih dikembangkan didunia keteknik sipilan sebagai pengganti filler . Selain itu, cangkang pala sangat mudah ditemukan diwilayah Provinsi Gorontalo dan Sulawesi Utara.

## MATERIAL DAN METODE PENELITIAN

## Aspal
Aspal  ialah  bahan  hidro  karbon  yang  bersifat  melekat  ( adhesive ),  berwarna  hitam kecoklatan, tahan terhadap air, dan vioelastis. Aspal sering juga disebut bitumen merupakan bahan  pengikat  pada  campuran  berasal  yang  dimanfaatkan  sebagai  lapis  permukaan  lapis perkerasan lentur. Aspal berasal dari alam atau dari pengolahan minyak bumi. Aspal atau
bitumen adalah  suatu  cairan  kental  yang  merupakan  senyawa  hidrokarbon  dengan  sedikit mengandung sulfur, oksigen, dan klor. (Utami et al., 2020)

## Agregat
Menurut  (Cahya  et  al.,  2018)  jumlah  agregat  pada  perkerasan  jalan  berkisar  90% sampai  95%dari  presentase  berat, atau  75%  sampai  85%  dari  presentase  volume. Dengan demikian  daya  dukung,  keawetan  dan  mutu  perkerasan  jalan  ditentukan  juga  dari  sifat agregat dan hasil campuran agregat dengan material lain. (Sipil, 2013)
Agregat  didefinisikan  sebagai  formasi  kulit  bumi  yang  keras  dan  padat.  Agregat merupakan  komponen  utama  dari  perkerasan  jalan,  yaitu  90-95%  agregat  berdasarkan presentase berat, atau 75-85% berdasarkan presentase volume, (Susanto, 2020)
Agregat adalah suatu partikel  yang berwujud butiran-butiran yang penggunaannya merupakan salah satu dari kombinasi dengan berbagai macam tipe yaitu mulai dari material di semen sebagai bahan untuk membuat beton, pada lapisanpondasi jalan. Agregat diartikan secara umum sebai formasi kulit bumi yang padat dank eras. ASTM mengartikan agregat yaitu sebagai bahan yang terdiri dari mineral padat, berupa massa berukuran besar ataupun berupa  fregmen-fregmen.  Agregat  merupakan  komponen  utama  dari  struktur  perkerasan jalan, yaitu 90-95% agregat berdasarkan presentase berat atau 75-85% agregat berdasarkan presentase  volume.  Dengan  demikian  kualitas  perkerasan  jalan  ditentukan  dari  hasil campuran  material  lainnya  dengan  campuran  sifat  agregat  dan  hasil  campuran  agregat (Utami et al., 2020)

## Agregat Kasar
Fraksi  Agregat  kasar  untuk  rancangan  campuran  adalah  ayakan  No.  8  (2.36  mm) yang  dilakukan  secara  basah  dan  harus  bersih,  keras,  awet,  dan  bebas  dari  lempung  atau bahan yang tidak dikehendaki lainnya dan memenuhi ketentuan. Agregat  yang digunakan dalam lapisan perkerasan jalan ini adalah agregat yang memiliki diameter agregat antara 2.36 mm sampai 19 mm. Berikut ini adalah table yang berisi  spesifikasi dari aspal keras penetrasi 60/70.(Isnanda et al., 2018)
Tabel 1. Ketentuan agregat kasar Pengujian Standar Nilai Kekekalan bentuk agregat terhadap larutan natrium dan magnesium sulfat SNI 3407:2008 Maks. 12% Abrasi dengan mesin Los Angeles Campuran AC bergradasi kasar SNI 2417-2008 Maks. 30% Semua jenis campuran aspal bergradasi lainnya Maks. 40% Kelekatan agregat terhadap aspal SNI 03-2439- 1991 Min. 95%
Angularitas (kedalaman permukaan air <10cm) DoT's Pennsylvania Test Method, PTM No 621 95/90 1 Angularitas (kedalaman permukaan air ≥ 10cm) 80/75 1 Partikel Pipih dan Lonjong ASTM D4791 Perbandingan 1 : 5 Maks. 10% Material lolos Ayakan No. 200 SNI 03-4142- 1996 Maks. 1%
Sumber: Direktorat Jenderal Bina Marga 2014

## Agregat Halus
(Situmorang, Antonius; Pratomo, Priyo; Herianto, 2016) digunakan merupakan pasir atau pengayakan batu pecah (abu bata) yang lolos No. 8 (2.36). Dalam pencampuran aspal presentase maksimum agregat halus yang disarankan untuk Laston (AC) adalah 15%.
Tabel 2. Ketentuan agregat halus
Pengujian Standar Nilai Nilai setara pasir SNI 03-4428-1997 Min 50% untuk SS, HRS dan AC bergradasi Halus Min 70% untuk AC bergradasi kasar Material Lolos Ayakan No.200 SNI 03-4428-1997 Maks. 8% Kadar Lempung SNI 3423 : 2008 Maks. 1% Angularitas (kedalaman dari permukaan < 10 cm AASHTO TP-33 Min. 45
Sumber: Direktorat Jenderal Bina Marga 2014

## Abu Cangkang Pala Sebagai Filler
Menurut spesifikasi BM.2005, bahan pengsi (filler) adalah  bahan pengisi yang lolos saringan No. 200 tidak kurang dari 75 % terhadap beratnya dan mempunyai sifat non plastis. Filler biasanya  dipakai  bahan-bahan  seperti  abu  batu,  kapur  padaman,  semen  (PC), danbahan non  plastis lainnya, (Situmorang, Antonius; Pratomo, Priyo; Herianto, 2016) Filler yang artinya sebagai bahan pengisi dapat dipergunakan debu, batu kapur, debu kapur padam, semen atau mineral yang bersal dari asbuton yang sumbernya disetujui oleh direksi pekerjaan,  (Utami  et  al.,  2020).  F iller adalah  abu  mineral  tembus  ayakan  No.  200.  Jenis bahan filler secara umum terdiri dari debu batu kapur, debu domilit, semen Portland, abu laying atau fly ash , atau bahan mineral tidak plastis lainnya
Sumber: Google Image Gambar 1. Cangkang Pala
Tanaman  pala  adalah  salah  satu  tanaman  Indonesia  terutama  didaerah  Banda  dan sekitarnya, serta di Irian Jaya. Tidak ada data prasejarah yang dapat memastikan mulai kapan adanya tanaman pala didaerah tersebut. Akan tetapi pala yang akan dijadikan sebagai bahan penelitian adalah pala yang berasal dari Minahasa Utara, Sulawesi Utara.
Buah  pala  terdiri  dari  daging  buah  (77.8%),  fuli  (4%),  tempurung  (5.1%)  dan  biji (13.1)% (Nanan Nurdjannah, 2007). Sama halnya dengan tanaman pada umumnya, pala juga memiliki waktu panen sampai pada waktu 9 bulan. Setelah panen pala akan dipilah menjadi 2,  yaitu  pala  tua  dan  pala  muda.  Perbedaan  antara  dua  pala  ini  dapat  terlohat  dari  warna kulitnya.  Pala  tua  berwarna  kecoklat-coklatan  sedangkan  pala  muda  berwarna  coklat keputih-putihan.
Setelah dipisahkan, pala akan dijemur dari pagi hari sampai menjelang sore, sesuai dengan apa  yang dipilah tadi. Pala tua akan dijemur selama 7-8 hari dan pala muda akan dijemur selama 5-6 hari. Penjemuran pala guna melepaskan biji pala dari cangkang pala dan akan mendapatkan biji pala yang berkualitas.
Cangkang pala itulah yang akan diproses menjadi filler. Syarat utama menjadi filler adalah lolos saringan No. 200, maka dari itu cangkang pala akan diproses menjadi abu agar supaya dapat lolos pada saringan No. 200. Cara untuk membuat cangkang pala menjadi abu yaitu, yang pertama cangkang pala akan dibakar sampai menjadi abu, yang kedua cangkang pala  akan  di  tumbuk  sampai  halus  menjadi  abu,  dan  yang  ketiga  cangkang  pala  akan dihaluskan  didalam  Los  Angeles.  Jika  cangkang  pala  telah  menjadi  abu  dan  lolos  pada saringan  No.  200,  maka  cangkang  pala  siap  untuk  menjadi  filler.  Ada  6  variasi  untuk cangkang  pala  yaitu,  0%,  10%,  25%,  50%,  75%,  100%.  Masing-masing  variasi  akan dibuatkan sampel sebanyak 5 sampel. Maka total sampel ada 30 sampel dari 6 variasi.

## Pengujian Marshal
Pengujian Marshall dilakukan untuk mendapatkan nilai stabilitas dan nilai kelelehan ( Flow ).  Disamping  itu  dipakainya  komposisi  campuran  laston  yang  telah  dibuat,  bukan hanya ditentukan oleh nilai stabilitas dan nilai kelelehan, tetapi ditentukan juga oleh nilai-
nilai parameter Marshall. Nilai-nilai parameter Marshall adalah VIM, VMA, VFB, Stabilitas Marshall, Flow, MQ, dan Berat Jenis. (Isnanda et al., 2018)

## Gambar 2. Diagram Alir Pembuatan Abu Cangkang Pala

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Hasil Penelitian
Hasil penelitian yang meliputi pengujian agregat, pengujian aspal dengan penetrasi 60/70  dan  hasil  pengujian  Marshall  memenuhi  semua  persyaratan  yang  ditetapkan  oleh spesifikasi Umum Bina Marga 2010.
Abu Cangkang Pala Siap Digunakan Sebagai Pengganti Sebagian Filler Panen Cangkang Pala
Pala Muda
Pala Tua
Dijemur selama 4  -  5  hari  dan diangkat saat hujan Dijemur selama 7 - 8 hari dan diangkat saat hujan
Pala dipisahkan dari cangkang Cangkang Pala ditumbuk hingga  harus  dan  disaring hingga lolos saringan 200

## Agregat Kasar

## Tabel 3. Hasil Pengujian Material Agregat Kasar Batu Pecah
No Pengujian Standar Penelitian Hasil Penelitian Spek. Satuan 1. Abrasi SNI     03- 2417-1991 25.31 Max 40 % 2. Analisa Saring SNI     03- 1968-1990 Lampiran 4 - - 3. - Berat Jenis a. BJ.Bulk b. BJ.SSD c. BJ.Semu -Penyerapan Agregat SNI  03- 1969-1990 2.5 2.5 2.6 1.8 Min. 2,5 Min. 2,5 Min. 2,5 Max. 3 Gram/cc Gram/cc Gram/cc % Sumber : Hasil Penelitian Agregat Halus Tabel 4. Hasil Pengujian Material Agregat Halus No Pengujian Standar Penelitian Hasil Penelitian Spek. Satuan 1. Analisa Saringan SNI 03-1968- 1990 Lampiran 6 - 2. -Berat Jenis a. BJ.Bulk b. BJ.SSD c. BJ.Semu -Penyerapan Agregat SNI 03-1969- 1990 2,6 2,7 2,8 2,5 Min. 2,5 Min. 2,5 Min. 2,5 Max. 3 gram gram gram %
Sumber : Hasil Penelitian
Filler Abu Batu dan Filler Abu Cangkang Pala
Hasil pengujian filler abu batu dan filler abu cangkang pala
Tabel 5. Hasil Pengujian Filler abu batu dan Filler Abu Cangkang Pala No Pengujian Standar Penelitian Hasil Penelitian Spek. Satuan 1 Analisa Saringan SNI 03-1968- 1990 Lampiran 7 - -
2 - Berat Jenis SNI 03-1969- 1990 d. BJ. Bulk 2,52 Min. 1 gr/cc e. BJ. SSD 2,58 Min. 1 gr/cc f. BJ. Semu 2,69 Min. 1 gr/cc -Penyerapan Agregat 2,60 Maks. 3 % Sumber : Hasil Penelitian 2021

## Pengujian Karakteristik Aspal PEN 60/70
Aspal  yang  digunakan  untuk  campuran  AC-WC  adalah  aspal  curah    produksi Pertamina dengan Penetrasi 60/70. Dari hasil pemeriksaan diperoleh data-data seperti yang disajikan pada tabel 6.
Tabel 6.  Hasil Pemeriksaan Bahan Pengikat (Aspal Pen 60/70)
NO Pengujian Standar Penelitian Hasil Penelitian Spek. Satuan 1 Penetrasi 25°c 100 gr, 5 detik SNI 06-2456- 1991 66.57 60 - 70 Mm 2 Berta Jenis SNI 06-2441- 1991 1.02 Min. 1 -
Sumber : Hasil Penelitian 2021

## Pembahasan
Stabilitas Marshall
Stabilitas  adalah  kemampuan  perkerasan  jalan  menerima  beban  lalu  lintas  tanpa terjadi perubahan untuk tetap seperti gelombang, alur dan bleeding .
Tabel 7.  Hasil Stabilitas Marshall No Persen Abu Cangkang Pala Kadar Aspal Hasil Stabilitas Spek Ket. 1 % Normal 5,5 1933.01 Min. 800 Lolos 2 10% 5,5 1594.98 Min. 800 Lolos 3 25% 5,5 1775.9 Min. 800 Lolos 4 50% 5,5 1990.1 Min. 800 Lolos 5 75% 5,5 3399.4 Min. 800 Lolos 6 100% 5,5 2071.1 Min. 800 Lolos Sumber: Hasil Penelitian Sumber : Hasil penelitian Gambar 3. Grafik Stabilitas marshall 0.00 2000.00 4000.00 0% 10% 25% 50% 75% 100% Spesifikasi Stabilitas Marshall Minimal 800

## Stabilitas Marshall
Stabilitas Marshall

## Kelelehan
Hasil pengujian kelelehan (Flow) diperoleh nilai stabilitas seperti yang ada pada tabel 8.
Tabel 8. Hasil Kelelehan Plastis (Flow) No % lolos batas bawah Kadar Aspal Flow Spek Ket. 1 0% 5,5 3,84 2 – 4 Lolos 2 10% 5,5 3,04 Lolos 3 25% 5,5 3,94 Lolos 4 50% 5,5 3,62 Lolos 5 75% 5,5 3,93 Lolos 6 100% 5,5 3,77 Lolos
Sumber : Hasil Penelitian 2021
Dari  hasil  penelitian  ini  menunjukkan  bahwa  kadar aspal  5,5  yang  diberikan  pada campuran  yang  persentasenya  25%,  lebih  tinggi  maka  akan  semakin  meningkat  nilai flow,dan  masih diatas spesifikasi yaitu diatas 2 mm dan di bawah 4 mm dengan nilai flow 3,04 – 3,93 mm untuk semua persentase agregat dengan kadar aspal yang sama.
Sumber : Hasil Penelitian
Gambar 4. Grafik Hasil Penelitian Flow

## Rongga Dalam Agregat (VMA)
Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai VMA untuk semua batas bawah saringan yang digunakan pada percobaan ini memenuhi spesifikasi yaitu minimal 15%.  Dari grafik dibawah  ini  dapat  disimpulkan  bahwa  nilai  VMA  untuk  kadar  aspal  yang  sama  pada persentasi agregat batas bawah yang berbeda, semuanya memenuhi spesifikasi min 15%.
Tabel 9. Hasil Rongga Dalam Agregat (VMA)
No % Lolos Batas Bawah Kadar Aspal % Nilai VMA Spek. Satuan 1 0% 5,5
18,46 Min. 15 % 2 10% 5,5 17,72 3 25% 5,5 17,36 4 50% 5,5 18,43 5 75% 5,5 16,83 6 100% 5,5 16,76
Sumber : Hasil Penelitian 0.00 2.00 4.00 6.00 0% 10% 25% 50% 75% 100% Spesifikasi Flow 2 - 4 Flow Flow
Sumber : Hasil Penelitian
G rafik 5. Hubungan antara Kadar Aspal Dengan (VMA)

## Rongga pada Campuran (VIM)
Hasil  penelitian  menunjukkan  bahwa  semakin  banyak  kadar  aspal  pada  campuran maka semakin kecil nilai VIM. Dengan memperhatikan persyaratan yaitu nilai VIM 3%  - 5%, ternyata untuk kadar aspal 5,5 pada semua parsentasen lolos batas bawah  memenuhi persyaratan dengan nilai VIM yaitu 3 - 5 - 4% sesuai grafik dibawah ini.
Tabel 10. Hasil Penelitian Rongga Dalam Campuran (VIM)
No % Lolos Batas Bawah Kadar Aspal % Nilai VIM Spek Satuan 1 0% 5,5 5 3-5 % 2 10%
5,5 4 3 25% 5,5 4 4 50% 5,5 5 5 75% 5,5 3 6 100% 5,5 3
Sumber : Hasil Penelitian Sumber : Hasil Penelitian
Grafik 6. Hubungan antara Kadar Aspal Dengan (VIM)
15.00 20.00 0% 10% 25% 50% 75% 100% Spesifikasi Minimal 15 VMA VMA 0 1 2 3 4 5 6 0% 10% 25% 50% 75% 100% Spesifikasi 3 - 5 VIM VIM

## Rongga Terisi Aspal (VFB)
Hasil  penelitian  menunjukkan  bahwa  semakin  banyak  kadar  aspal  yang  diberikan pada campuran maka semakin meningkat nilai VFB. Untuk campuran dengan kadar aspal 5,5% memenuhi syarat dengan nilai VFB yaitu 81,83 – 72,75% sesuai grafik dibawah ini.
Tabel 11. Hasil Rongga Terisi Aspal (VFB)
NO. % Lolos Batas Bawah Kadar Aspal % Nilai VFB Spek Satuan 1 0%
5,5 72,75 Min.65 %
2 10% 5,5 76,42 3 25% 5,5 78,34 4 50% 5,5 72,91 5 75% 5,5 81,41 6 100% 5,5 81,83
Sumber : Hasil Penelitian
Sumber : Hasil Penelitian
Gambar 7. Grafik hubungan antara Kadar Aspal Dengan (VFB)
Marshall Quotient (MQ)
Dari hasil penelitian menunjukkan bahwa semua campuran dan setiap variasi kadar aspal  yang  berbeda  nilainya  masih  diatas  dari  persyaratan  spesifikasi  yaitu  lebih  dari  250 kg/mm, dengan nilai Marshall Quotient yaitu 296,9 Kg/mm dengan kadar aspal 6%.
Tabel 12. Hasil Marshall Quotient (MQ) No % Lolos Batas Bawah Kadar Aspal % Nilai MQ Spek Satuan 0% 5,5
493,52 Min.250 Kg/mm 2 10% 5,5 515 3 25% 5,5 442,12 4 50% 5,5 538,39 5 75% 5,5 847,17 6 100% 5,5 538,39
Sumber: Hasil Penelitian 65.00 70.00 75.00 80.00 85.00 0% 10% 25% 50% 75% 100% Spesifikasi Minimal 65 VFB VFB

## Gambar 8. Grafik Hasil Marshall Quotien

## PEMBAHASAN
Berdasarkan hasil penelitian dan hasil Analisa data didapatkan, perbandingan antara variasi filler abu batu dan filler abu cangkang pala terletak pada nilai : VIM (rongga udara), VMA  (rongga  dalam  agregat),  VFB  (rongga  terisi  aspal),  Flow  (kelelehan  elastis),  Berat jenis (campuran bulk). Pada nilai VIM untuk variasi 0% dan 50% adalah titik paling tinggi dari pada variasi 10%, 25%, 75%, 100%. VMA (rongga dalam agregat) : Sama seperti pada VIM, pada varisai 0% dan 50% nilai VMA lebih tinggi daripada variasi 10%, 25%, 75%, 100%. VFB : Berbeda dengan VIM dan VMA, VFB mempunyai grafik yang dimana pada variasi  10%  -  100%  mengalami  kenaikan  walaupun  pada  variasi  50%  sempat  mengalami penurunan.  Flow memiliki grafik  yang tidak beraturan dimana titik tertingginya atau titik puncaknya  terdapat  pada  variasi  25%  dan  titik  paling  bawahnya  pada  variasi  10%.  Berat Jenis  :  sama  seperti  pada  flow,  berat  jenis  juga  memiliki  grafik  yang  tidak  beraturan. Titikpuncak atau titik tertinggi pada berat jenis terdapat pada variasi 75% , sedangkan titik paling bawah atau titik terendah terdapat pada variasi 0%.
Hasil  yang  di  dapatkan  di  dukung  dengan  teori  bahwa  filler  merupakan  material pengisi dalam lapisan aspal. Filler dalam campuran beton aspal adalah bahan  yang 100% lolos saringan No. #100 dan paling kurang 75% lolos saringan No. #200. Fungsi filler yaitu untuk  mengisi  rongga  antar  agregat  halus  dan  kasar  yang  dapat  diperoleh  dari  hasil pemecahan batuan secara alami maupun buatan. Macam macam bahan pengisi yang dapat digunakan ialah abu batu, kapur padam, portland cement (PC), debu dolomite, abu terbang, debu tanur tinggi pembuat semen atau bahan mineral tidak plastis lainnya.
Bahan  pengisi  bertujuan  untuk  meningkatkankekentalan  bahan  bitumen  dan  untuk mengurangi sifat rentan terhadaptemperatur. Keuntungan lain dengan adanya bahan pengisi karenabanyak terserap dalam bahan bitumen maka akan menaikkan volumenya. Selain itu bahan  pengisi  (filler)  dapat  mengurangi  volume  pori-pori  ataurongga  sehingga  dapat meningkatkan kepadatan dan dapat menurunkanpermeabilitas campuran aspal (Risky Aynin Hamzah  Oscar  H.  Kaseke,  2016).  Namun  berdasarkan  hasil  penelitian  bahan  pengisi  abu cangkang  pala  dalam  mensubtitusi  abu  batu  memiliki  kadar  optimum.  Implikasi  dari penelitian ini adalah penggunaan cangkang pala dengan perlakuan yang tepat pada proses pengolahan cangkang pala sangat berpengaruh pada hasil optimum yang diinginkan, adapun keterbatasan  penelitian  ini  adalah  ketersediaan  cangkang  pala  berdasarkan  kebutuhan
0.00 200.00 400.00 600.00 800.00 1000.00 0% 10% 25% 50% 75% 100% Spesifikasi Marshall Quantien Minimal 250

## Marshall Quantient
Marshall Quantient
volume  material  belum  di  analia  secara  detil,  sehingganya  yang  menjadi  saran  untuk penelitian  selanjutnya  agar  menganalisa  dengan  tepat  kelayakan  dan  kebutuhan  serta ketersediaan  (deposit)  cangkang  pala  di  lapangan  untuk  memenuhi  volume  kebutuhan material cangkang pala terhadap produksi campuran aspal.

## KESIMPULAN
Hasil  penelitian  tersebut  memberikan  kesimpulan  bahwa  abu  cangkang  pala memenuhi syarat sebagai subtitusi atau pengganti sebagian filler abu batu dengan nilai kadar opyimumnya  adalah  50%,  hal  ini  ditunjukkan  dengan  sifat-sifat  h asil  Marshal  Test yang memenuhi spesifikasi.
Implikasi  dari  penelitian  ini  adalah  penggunaan  cangkang  pala  dengan  perlakuan yang tepat pada proses pengolahan cangkang pala sangat berpengaruh pada hasil optimum yang  diinginkan,  adapun  keterbatasan  penelitian  ini  adalah  ketersediaan  cangkang  pala berdasarkan  kebutuhan  volume  material  belum  di  analia  secara  detil,  sehingganya  yang menjadi  saran  untuk  penelitian  selanjutnya  agar  menganalisa  dengan  tepat  kelayakan  dan kebutuhan serta ketersediaan (deposit) cangkang pala di lapangan untuk memenuhi volume kebutuhan material cangkang pala terhadap produksi campuran aspal.

## DAFTAR PUSTAKA
Baiq  Fitria  Annissya  Wijaya.  (2021).  Pengaruh  penggunaan  limbah  serbuk  arang  batok kelapa   sebagai  bahan  pengganti  filler  pada  lapisa  aus  (ac-wc).  Universitas muhammadiyah mataram.
Binamarga.pu.go.id/assets/files/Laporan_Kondisi_Profil_Jalnas/10_Buku_Statistik_2014-
2.pdf
Cahya, C. Y., M. Saleh, S., & Anggraini, R. (2018). Karakteristik Penggunaan Abu Serbuk Kayu Sebagai Subtitusi Filler Pada Campuran Laston Lapis Aus. Jurnal Arsip Rekayasa Sipil Dan Perencanaan , 1 (4), 61–68. https://doi.org/10.24815/jarsp.v1i4.12456
Isnanda, I., Saleh, S. M., & Isya, M. (2018). Pengaruh Substitusi Polystyrene (Ps) Dan Abu Arang  Tempurung  Kelapa  Sebagai  Filler  Terhadap  Karakteristik  Campuran  Ac-Wc. Jurnal Teknik Sipil , 1 (3), 637–646. https://doi.org/10.24815/jts.v1i3.10002
Nanan  Nurdjannah.  (2007).  Teknologi  pengolahan  pala.  Badan  penelitian  dan pengembangan  pertanian  balai  besar  penelitian  dan  pengembangan  pascapanen pertanian.
Risky  Aynin  Hamzah  Oscar  H.  Kaseke,  M.  M.  M.  (2016).  Pengaruh  variasi  kandungan bahan pengisi terhadap  kriteria marshall pada campuran beraspal panas jenis lapis tipis aspal beton – lapis aus gradasi  senjang. 4(7), 447–452.
Sipil, J. T. (2013). Jurnal Teknik Sipil, Vol. II, No. 2, September 2013 . II (2), 191–200.
Situmorang,  Antonius;  Pratomo,  Priyo;  Herianto,  D.  (2016).  Variasi  Jumlah  Tumbukan Terhadap  Uji  Karakteristik  Marshall  Untuk  Campuran  Laston  (AC-BC). Jurnal Rekayasa Sipil Dan Desain , 4 (1), 89–98.
Susanto, H. A. (2020). Pengaruh Penggunaan Filler Pasir Besi Dan Semen Dalam Campuran Asphalt  Concrete  Wearing  Course  (AC-WC). Techno  (Jurnal  Fakultas  Teknik, Universitas
Muhammadiyah Purwokerto) , 21 (1), 37. https://doi.org/10.30595/techno.v21i1.7230
Utami, A., Sastra, M., & Zulkarnain, Z. (2020). Abu Kulit Pinang Sebagai Pengganti Filler
Pada Campuran Ac-Bc. Jurnal TeKLA , 2 (1), 1. https://doi.org/10.35314/tekla.v2i1.1431