JSiI | Jurnal Sistem Informasi | Vol. 8 | No. 1 | Maret 2021 | 59-65

## PEMODELAN ARSITEKTUR SISTEM PENGELOLAAN SUKU CADANG PESAWAT MENGGUNAKAN TOGAF ADM
Yessy Aviantary Putri 1 , Yupie Kusumawati 2
1,2 Jurusan Sistem Informasi Fakultas Ilmu Komputer Universitas Dian Nuswantoro Semarang Jl. Imam Bonjol No.207, Semarang, 50131
1 112201705862@mhs.dinus.ac.id
2 yupie@dsn.dinus.ac.id
Abstrak  - Pengelolaan  suku  cadang  pesawat  merupakan  hal  utama  yang  penting  dilakukan  perusahaan  untuk  menyediakan  komponen  atau alat-alat yang akan di produksi menjadi sebuah mesin pesawat, dan kebutuhan produksi lainnya dengan memastikan kondisi dan kualitas suku cadang terkualifikasi dengan baik.  PT. Jefco  Aero Teknologi  merupakan perusahaan  yang beroperasi di sektor perawatan pesawat atau bisa disebut dengan MRO ( Maintenance, Repair and Overhaul ) pesawat. Namun, dalam pelaksanaan pengelolaan suku cadang di PT. Jefco Aero Teknologi masih memiliki permasalahan seperti proses bisnis yang tidak saling terintegrasi, pengolahan data supplier yang belum terstruktur hingga masih terdapat kesalahan dalam pengelolaan stok suku cadang. Dalam menangani hal tersebut penulis mengusulkan untuk melakukan pemodelan  arsitektur  menggunakan  TOGAF  ADM  yang  mencakup  arsitektur  bisnis,  arsitektur  sistem  informasi,  dan  arsitektur  teknologi dengan hasil penelitian berupa blueprint TI sebagai pedoman untuk mempercepat kinerja para pegawai, dan mampu memberikan perubahan proses bisnis secara efektif.
Kata kunci : TOGAF ADM; Enterprise Architecture; Blueprint TI; Sistem Pengelolaan Suku Cadang Pesawat

## I. P ENDAHULUAN
Pengelolaan suku cadang pesawat merupakan hal pertama yang  penting  dilakukan  perusahaan  untuk  menyediakan komponen  atau  alat-alat  yang  akan  di  produksi  menjadi sebuah  mesin  pesawat,  dan  kebutuhan  produksi  lainnya dengan  memastikan  kondisi  dan  kualitas  suku  cadang terkualifikasi dengan baik.
PT.  Jefco  Aero  Teknologi  merupakan  perusahaan  yang beroperasi  di  sektor  perawatan  pesawat  atau  bisa  disebut dengan  MRO  ( Maintenance,  Repair dan Overhaul )  pesawat. Namun,  PT.  Jefco  Aero  Teknologi  memiliki  beberapa permasalahan  dalam  pengelolaan  suku  cadang  pesawat diantaranya masih terdapat proses bisnis yang terpecah-pecah atau  tidak  saling  terintegrasi,  pengelolaan  data supplier yang masih  belum  terstruktur,  belum  adanya  validasi  dengan manager  sebelum  melakukan  PO,  dan  masih  sering  terjadi kesalahan  dalam  mengelola  stok  masuk  dan  stok  keluar  pada penerimaan  dan  pengeluaran  suku  cadang.  Sehingga  aspek arsitektur  bisnis,  arsitektur  sistem  informasi,  dan  arsitektur teknologi.  Berkaitan  dengan  hal  tersebut,  diperlukannya arsitektur enterprise. Arsitektur enterprise merupakan sebuah perancangan  sistem  pada  perusahaan  untuk  mendukung
keperluan bisnis dan teknologi agar terwujudnya visi, misi dan hasil [1].
Terdapat  beberapa  penelitian  yang  berkaitan  dengan penelitian  ini,  antara  lain  penelitian  pada  tahun  2015  dengan objek  penelitian  di  PT.  Bali  Double  C  yang  menggunakan framework TOGAF  ADM  untuk  menghasilkan  sebuah blueprint yang  mengintegrasikan  arsitektur  bisnis,  arsitektur aplikasi,  arsitektur  data,  dan  arsitektur  teknologi  yang  dapat membantu PT. Bali Double C dalam membangun SI/TI untuk memenuhi  kebutuhan  bisnis  [2].  Kemudian,  terdapat penelitian  pada  tahun  2017  dengan  objek  penelitian  di Universitas Dian Nuswantoro yang bertujuan untuk merancang  sistem  indeks  kinerja  dosen  di  Fakultas  Ilmu Komputer dengan metode TOGAF ADM sehingga memberikan blueprint yang  lebih  terstruktur  [3].  Penelitian yang dilakukan di Ibi Darmajaya Bandar Lampung pada tahun 2017  dengan  tujuan  untuk  menghasilkan blueprint untuk mengintegrasikan pengadaan barang inventarisasi, pengelolaan  dan  perawatan  sarana-prasarana  [4].  Penelitian yang  dilakukan  di  Marino  Collection  pada  tahun  2018  yang bertujuan  untuk  meningkatkan  strategi  bisnis  dengan menggunakan framework TOGAF  ADM,  dan  menghasilkan blueprint yang sesuai dengan kebutuhan bisnis  [5]. Penelitian
JSiI | Jurnal Sistem Informasi | Vol. 8 | No. 1 | Maret 2021 | 59-65
terakhir  yaitu  penelitian  pada  PT.  Gading  Putra  Samudra dengan  tujuan  untuk  membangun  EA  dengan framework TOGAF  ADM  untuk  menghasilkan blueprint sehingga aktivitas bisnis dapat terintegrasi [6].
Berdasarkan penelitian sebelumnya terdapat perbedaan dengan penelitian ini yaitu pada fokus permasalahan, dan objek penelitian. Sehingga, pada penelitian ini dilakukannya sebuah  pemodelan arsitektur pada PT. Jefco Aero Teknologi dengan menggunakan TOGAF ADM dengan melihat kondisi yang terjadi yang belum memiliki blueprint TI, dan  dibutuhkannya  perbaikan  dari  beberapa  proses  bisnis pengelolaan  suku  cadang.  Tidak  hanya  itu,  TOGAF  juga bersifat  fleksibel, open  source dan  memiliki  teknis  arsitektur yang  lengkap  dalam  EA  [7].  Sehubungan  hal  tersebut, penelitian  ini  akan  dihasilkan blueprint TI  atau  cetak  biru berdasarkan  arsitektur  bisnis,  arsitektur  sistem  informasi,  dan arsitektur  teknologi  yang  saling  terintegrasi  untuk  PT.  Jefco Aero Teknologi  yang dijadikan sebuah pedoman khusus pada pengelolaan  suku  cadang  pesawat  yang  bertujuan  untuk mempercepat  kinerja  para  pegawai  dan  memberikan perubahan  pada  proses  bisnis  sehingga  aktivitas  pada perusahaan mampu dijalankan secara efektif dan efisien. Berdasarkan  uraian  latar  belakang  diatas  didapatkan  rumusan masalah sebagai berikut:
1. Bagaimana  cara  memodelkan  arsitektur Enterprise Architecture untuk  dapat  membantu  bagian  General Affairs  Staff,  General  Affairs  Manager, Quality Assurance , Finance Staff, Finance Manager, dan Direktur Utama untuk mengelola suku cadang pesawat?

## II. M ETODOLOGI P ENELITIAN
1. Metode Penelitian
Adapun  gambaran  dari  metode  penelitian  yang  dilakukan melalui Gambar 1 berikut ini:

## Gambar 1. Metode Penelitian
2. Metode Analisis
Metode analisis yang digunakan  yaitu dengan framework The  Open  Group  Architecture  Method (TOGAF  ADM). TOGAF merupakan suatu framework dari arsitektur enterprise yang  digunakan  sebagai  sarana  pengembangan  arsitektur dalam organisasi atau perusahaan.  Pada metode analisis yang digunakan  pada  penelitian  ini  menggunakan  6  (enam)  fase dari  TOGAF  ADM  diantaranya  dimulai  pada preliminary phase, requirement management, architecture vision, business architecture, information system architecture, dan technology architecture yang  lebih  menekankan  pada  pemodelan arsitektur enterprise yang sesuai pada Gambar 2 berikut ini
Gambar 2. Metode analisis TOGAF
1) Preliminary Phase
Pada  fase  ini  menggambarkan  mengenai  tahapan  awal untuk  melakukan  pemodelan  arsitektur.  Pada  fase  ini mengidentifikasi  lingkup  internal,  menentukan framework yang digunakan, menentukan stakeholder serta menerapkan  prinsip-prinsip  arsitektur  bisnis,  arsitektur data, arsitektur sistem informasi.

## 2) Requirement Phase
Pada  fase  ini  memastikan  bahwa  setiap  proses  bisnis pengelolaan  suku  cadang  di  PT.  Jefco  Aero  Teknologi yang  sedang  berjalan  teridentifikasi  dengan  benar  guna memastikan untuk tahapan selanjutnya.
3) Phase A : Architecture Vision
Pada  fase  ini  menggambarkan  arsitektur  mengenai  visi berdasarkan  pemodelan  arsitektur  di  PT.  Jefco  Aero Teknologi  yang  akan  mendukung  visi  dan  misi  sesuai dengan  yang  ditetapkan  dan  menggambarkan  mengenai aktivitas  dan  struktur  organisasi,  dan  akan  mengusulkan struktur organisasi usulan untuk PT. Jefco Aero Teknologi.
4) Phase B : Business Architecture
Pada  fase  ini  menggambarkan  usulan  proses  bisnis  untuk mencapai  visi  pada  PT.  Jefco  Aero  Teknologi  di  bagian pengelolaan  data supplier, pengelolaan  sertifikat  resmi, pembuatan purchase  order (PO),  dan  pengelolaan penerimaan dan pengeluaran suku cadang pesawat.
5) Phase C : Information System Architecture
Pada  fase  ini  menggambarkan  arsitektur  aplikasi  dan arsitektur data berdasarkan arsitektur bisnis pada PT. Jefco Aero Teknologi untuk melengkapi kebutuhan perancangan arsitektur  yang  akan  mendukung  kegiatan  utama  dan kegiatan  pendukung  dan  akan  menghasilkan  arsitektur aplikasi.
6) Phase D : Technology Architecture
JSiI | Jurnal Sistem Informasi | Vol. 8 | No. 1 | Maret 2021 | 59-65
Pada  fase  ini  menggambarkan  mengenai  rancangan arsitektur teknologi yang akan mendukung kegiatan proses bisnis pada PT. Jefco Aero Teknologi seperti merencanakan usulan konfigurasi jaringan teknologi.

## III. H ASIL DAN P EMBAHASAN
Pada  bagian  ini  menghasilkan  suatu  pemodelan arsitektur enterprise yang tepat dengan kerangka kerja TOGAF ADM sebagai berikut :
1. Preliminary Phase
Pada  tahap Preliminary  Phase ini  merupakan  tahapan persiapan awal yang dilakukan  untuk memodelkan arsitektur sehingga  dapat  terarahkan  secara  baik.  Berikut  ini  terdapat prinsip-prinsip  yang  digunakan  pada  PT.  Jefco  Aero Teknologi :
T ABEL I P RINSIP - PRINSIP PERANCANGAN ENTERPRISE
ARCHITECTURE No. Prinsip Tujuan 1. Pembuatan keputusan arsitektur  yang  harus sesuai  dengan  visi  dan misi aktivitas, serta proses bisnis yang terdapat  pada  PT.  Jefco Aero Teknologi. a. Meningkatkan  serta memudahkan  dalam pengelolaan suku cadang pesawat.
b. Mendukung  proses bisnis  pengelolaan suku cadang pesawat di PT. Jefco Aero Teknologi 2. Arsitektur yang dirancang harus mendukung kesinambungan dari bisnis, Meminimalisir  gangguan pada sistem yang menghambat  operasional bisnis.
3. Pengelolaan arsitektur aplikasi suruh user friendly a. Membantu kerja sama  antar  bagian General Affairs Staff, General Affairs Manager, Finance Staff, Finance Manager, Quality  Assurance, dan Direktur Utama. b. Meningkatkan
kemampuan sharing
data  dan  sumber daya lain dalam pelayanan  terhadap user. c. Membantu proses pengelolaan suku cadang pesawat. 4. Data dan sistem informasi terlindungi agar tidak diakses oleh pihak-pihak yang tidak berwenang. a. Melindungi  akses dari  pihak  yang tidak berwenang.
b. Mengatur
stakeholder dalam pengelolaan data. 5 . Arsitektur yang dikembangkan harus aman a. Supaya tidak terjadi  kebocoran data,  dan  terjamin kerahasiaan data. b. Meminimalkan dampak dari bencana. c. Mampu  bertahan dari serangan virus, hacker, worm, dan  lain sebagainya. 6. Perancangan aplikasi harus saling terintegrasi Memudahkan proses pengelolaan  data  dalam meningkatkan kualitas layanan aplikasi. 7. Data harus mudah diakses Memudahkan  data  untuk diakses secara bersamaan sehingga mempercepat kinerja  PT.  Jefco  Aero Teknologi. 8. Independensi teknologi
Dapat  disesuaikan  dan digunakan  pada platform teknologi.
2. Requirement Phase
Pada  fase Requirement  Management bertujuan  dalam menentukan  kebutuhan  seluruh  proses  pemodelan  arsitektur untuk  PT.  Jefco  Aero  Teknologi  dalam  menganalisa  proses bisnis yang sedang berjalan seperti dibawah ini :
1) Pengelolaan Data Supplier
JSiI | Jurnal Sistem Informasi | Vol. 8 | No. 1 | Maret 2021 | 59-65

## Gambar 3.  BPMN Pengelolaan Data Supplier
2) Pengelolaan Sertifikat Resmi Suku Cadang
Gambar 4.  BPMN Pengelolaan Sertifikat Resmi Suku Cadang
3) Pembuatan PO
Gambar 5. BPMN Pembuatan PO
4) Penerimaan dan Pengeluaran Suku Cadang
Gambar 6. BPMN Penerimaan dan Pengeluaran Suku Cadang
3. Phase A : Architecture Vision
Pada  fase  ini  akan  dilakukannya  analisa,  serta perancangan  yang  mencakup  analisa  bisnis,  arsitektur  sistem informasi,  dan  arsitektur  teknologi.  Terdapat  analisa value chain PT.  Jefco  Aero  Teknologi  yang  dikelompokkan berdasarkan  aktivitas  pendukung  dan  aktifitas  utama diantaranya sebagai Gambar 7 berikut ini :
Gambar 7. Value Chain PT. Jefco Aero Teknologi
Pada  Gambar  7  merupakan value  chain yang berisikan  aktivitas  pendukung,  dan  aktivitas  utama  yang terdapat di PT. Jefco Aero Teknologi.
4.    Phase B : Business Architecture
Fase  ini  bertujuan  dalam  mengusulkan  beberapa  proses bisnis yang mengalami perubahan dan perbaikan :
1) Usulan Proses Bisnis Pengelolaan Data Supplier
JSiI | Jurnal Sistem Informasi | Vol. 8 | No. 1 | Maret 2021 | 59-65

## Gambar 8. Usulan BPMN Pengelolaan Data Supplier
Pada  Gambar  8.  merupakan  usulan  BPMN  pengelolaan data supplier yang  memiliki  usulan  dengan  penambahan penentuan  kriteria  yang  disepakati,  apabila  sesuai  dengan kriteria  maka  akan  masuk  ke  daftar supplier, serta  terdapat permintaan validasi ke General Affairs Manager, dan direktur utama.
2)   Usulan Proses Bisnis Pengelolaan Sertifikat Resmi
Gambar 9. Usulan BPMN Pengelolaan Sertifikat Resmi Suku Cadang
Pada  Gambar  9.  diatas  merupakan  usulan  BPMN  pada pengelolaan sertifikat resmi suku cadang yang terdapat usulan dalam  perubahan  aktor  yakni Quality  Assurance untuk memeriksa sertifikat resmi.
3) Usulan Proses Bisnis Pembuatan PO
Gambar 10. Usulan BPMN Pembuatan PO
Pada  Gambar  10.  merupakan  usulan  BPMN  dari pembuatan  PO  diantaranya Finance  Staff dapat  melakukan pengecekan sertifikat resmi, kemudian adanya konfirmasi PO sebelum pembuatan PO melalui finance manager, dan direktur utama, serta terdapat pengecekan tagihan seperti status tagihan “DUE” atau “PAID”.
4) Usulan Proses Bisnis Penerimaan dan Pengeluaran Suku Cadang
Gambar 11. Usulan BPMN Penerimaan dan  Pengeluaran
Pada  Gambar  11.  merupakan  usulan  BPMN  pada penerimaan dan pengeluaran suku cadang diantaranya terdapat perbedaan  proses  bisnis,  yakni  pengelolaan  stok  masuk berdasarkan  PO  yang  telah  dibuat  oleh Finance  Staff, dan pelaporan  stok  suku  cadang  yang  dapat  dicetak  oleh  General Affairs Staff Manager, dan direktur utama.
5. Phase C : Information System Architecture
Pada  fase  C  ini  berisikan use  case  diagram untuk memodelkan  arsitektur  aplikasi,  dan class  diagram untuk memodelkan  arsitektur  data  yang  menjadi  suatu  arsitektur sistem informasi :
JSiI | Jurnal Sistem Informasi | Vol. 8 | No. 1 | Maret 2021 | 59-65
1) Arsitektur Aplikasi
Gambar 12. Use Case Sistem Pengelolaan Suku Cadang

## Pesawat
2) Arsitektur Data
Gambar 13. Class Diagram Sistem Pengelolaan Suku Cadang Pesawat
6.  Phase D : Technology Architecture
Pada  fase  ini  arsitektur  sistem  informasi  akan  berjalan  di atas  arsitektur  teknologi.  Maka  digambarkan  infrastruktur jaringan melalui Gambar berikut ini :
Gambar 14. Kondisi Jaringan saat ini
Gambar 15. Usulan Jaringan Teknologi
7. Pembuatan Blueprint
JSiI | Jurnal Sistem Informasi | Vol. 8 | No. 1 | Maret 2021 | 59-65
Berdasarkan  pemodelan  arsitektur enterprise diatas  yang terdiri  dari  arsitektur  bisnis,  arsitektur  sistem  informasi,  dan arsitektur  teknologi  maka  akan  dihasilkan  sebuah blueprint yang  mengintegrasikan  ketiga  arsitektur  tersebut  dan mendokumentasikan  sebagai  pedoman  pengembangan  EA. Berikut  ini  merupakan Blueprint dari  PT.  Jefco  Aero Teknologi :
Gambar 16. Blueprint PT. Jefco Aero Teknologi

## IV. K ESIMPULAN
Berdasarkan  hasil yang diperoleh,  maka  didapatkan kesimpulan  bahwa  pada  penelitian  ini  penulis  melakukan pemodelan  arsitektur enterprise pada PT.  Jefco  Aero Teknologi  yang  menghasilkan  sebuah blueprint dengan mengintegrasikan arsitektur bisnis, arsitektur sistem informasi, dan  arsitektur  teknologi  sehingga  dapat  mempercepat  serta membantu  proses  pengelolaan  data supplier, pengelolaan sertifikat resmi, pembuatan PO, serta pengelolaan penerimaan dan  pengeluaran  suku  cadang,  yang  sesuai  dan  juga menghasilkan  sistem  pengelolaan  suku  cadang  berbasis website yang  akan  menjadi  sebuah  usulan  baru  guna mendukung  pengambilan  keputusan  yang  dilakukan  General Affairs  Manager,  Finance  Manager,  dan  Direktur  Utama menjadi lebih mudah, dan efektif.

## R EFERENSI
[1] N.  Safitri  and  R.  Pramudita,  “Pengembangan Kerangka Kerja Arsitektur Enterprise,” Bina Insa. ICT J. , vol. 4, no. 1, pp. 73–82, 2017.
[2] T.  Sulandari,  “Perancangan  enterprise  architecture menggunakan  togaf  architecture  development  method (studi kasus PT. Bali Double C),” p. 238, 2015.
[3] I. G. Pertiwi and  W. Shinta,  “Perancangan Enterprise Arsitektur Sistem Indeks Kinerja Dosen Fakultas Ilmu Komputer  di  Universitas  Dian  Nuswantoro  dengan
Metode TOGAF ADM,” vol. 21, pp. 0–1, 2017.
[4] M.  Agarina,  “Pemanfaatan  Framework  Togaf  Untuk Perencanaan  Sistem  Informasi  Manajemen  Aset  Dan Logistik  Di  Ibi  Darmajaya  Bandar  Lampung  (Studi
Kasus :  Ibi  Darmajaya  Bandar  Lampung),” J.  Inform.
Darmajaya ,  vol.  15,  no.  2,  pp.  175–187,  2015,  doi: 10.30873/ji.v15i2.599.
[5] S.  Eviana,  “Perancangan  Enterprise  Architecture Sistem  Penjualan  Dengan  Metode  TOGAF  ADM Pada  Marino  Collection,”  vol.  6,  No.1,  pp.  106–113, 2018, [Online]. Available: http://ojs.stmikpringsewu.ac.id/index.php/procidingk msi/article/view/627/560. [6] J.  S.  Antouw  and  J.  F.  Andry,  “Perancangan Enterprise  Architecture  Pada  PT.  Gading  Putra Samudra  Menggunakan  Framework  TOGAF  ADM,”
vol. 14, no. 2, pp. 71–80, 2020.
[7] Mukhfid,  “Perencanaan  Arsitektur  Sistem  Informasi
Enterprise  Koperasi  Dengan  TOGAF  Framework,”
Unwir.Ac.Id , vol. VIII, no. 1, pp. 61–73, 2017.