## Evaluasi Saluran Drainase Perkotaan di Jalan Langsat Kota Tanjung Selor Kabupaten Bulungan
Rachel Zandra Singal* 1 , Yopi To’la Rombe Allo 2
1,2 Program Studi Teknik Sipil, Universitas Kaltara, Tanjung Selor e-mail: * rachelzandrasingal2017@gmail.com

## Abstract
Jalan Langsat is a road in the urban area of Tanjung Selor which is frequently flooded. Inundation occurs when the intensity of rain is high so that the water discharge from the upper reaches of the Kayan River is more than usual, which causes the drainage channels to be unable to accommodate the flowing water discharge. This is due to the decreased capacity of the channel and increased flow rate, besides that the drainage channel is experiencing siltation due to the large amount of garbage and sediment in the drainage channel. This study aims to determine the capacity of existing drainage channels  to  accommodate  and  drain  rainwater  discharge.  The  method  used  in  this  study  is  the evaluative  method  with  primary  and  secondary  data  collection  stages,  then  data  analysis  is hydrological analysis with four methods, namely the Normal distribution method, Normal Log, Log Person III and Gumbel and canal hydraulic analysis. The results of the calculation used to determine the planned rainfall intensity are the Log Normal distribution with a return period of 10 years of 527,228 mm/hour. The calculation of rainfall intensity is used by the Mononnobe formula, while for the evaluation of channel capacity, the evaluative method is used by comparing the channel capacity with the design discharge. Where Qs > Qr then the channel capacity is safe, and if Qs < Qr then the channel  capacity  is  not  safe.  From  the  results  of  the  evaluation  of  the  capacity  of  the  drainage channels, there were 23 channels reviewed, 15 channels that were unsafe and 8 channels that were safe. Furthermore, the choice of problem handling at the study location, namely for channels that are declared safe, canal normalization is carried out and for channels that are unsafe or overflow, re-planning of channel dimensions is carried out.

## Keywords: Kayan River, Rainfall Intensity, Channel Capacity, Channel Normalization

## Abstrak
Jalan Langsat merupakan jalan di wilayah perkotaan Tanjung Selor  yang sering digenangi banjir. Genangan  terjadi  ketika  intensitas  hujan  tinggi  sehingga  debit  air  dari  hulu  Sungai  Kayan  lebih banyak dari biasanya, yang menyebabkan saluran drainase tidak mampu menampung debit air yang mengalir.  Hal  itu  disebabkan  oleh  daya  tampung  saluran  yang  menurun  dan  debit  aliran  yang meningkat,  selain  itu  dikarenakan  saluran  drainase  mengalami  pendangkalan  sebab  banyaknya sampah dan sedimen pada saluran darainase. Penelitian ini  bertujuan untuk mengetahui kapasitas saluran  drainase  eksisting  dalam  menampung  dan  mengalirkan  debit  air  hujan.  Metode  yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode evaluativ dengan tahapan pengumpulan data primer dan  dan  sekunder,  selanjutnya  analisis  data  yaitu  analisa  hidrologi  dengan  empat  metode  yaitu metode distribusi Normal, Log Normal, Log Person III dan Gumbel serta  analisa hidrolika saluran. Hasil perhitungan yang digunakan untuk mengetahui intensitas curah hujan rencana yaitu distribusi Log Normal dengan periode ulang 10 tahun sebesar 527.228 mm/jam.  Perhitungan intensitas curah hujan  digunakan  rumus  Mononnobe  sedangkan  untuk  evaluasi  kapasitas  saluran  mengunakan metode evaluativ dengan membandingkan kapasitas saluran dengan debit rencana. Dimana Qs > Qr maka kapasitas saluran aman, dan jika Qs < Qr maka kapasitas saluran tidak aman. Dari hasil
evaluasi  kapasitas saluran drainase terdapat 23 saluran yang di tinjau, 15 saluran yang tidak aman dan 8 saluran yang aman. Selanjutnya pemilihan penanganan masalah pada lokasi studi yaitu untuk saluran yang dinyatakan aman dilakukan normalisasi saluran dan untuk saluran yang tidak aman atau melimpas dilakukan perencaanaan ulang dimensi saluran.
Kata kunci : Sungai Kayan, Intensitas Curah Hujan, Kapasitas Saluran, Normalisasi Saluran.

## 1. Pendahuluan
Kota  Tanjung  Selor  merupakan  Ibu  kota  Provinsi  Kalimantan  Utara  dengan  luas  1.277,81  KM 2 . Tanjung  Selor  menjadi  pusat  pemerintahan  sekaligus  pusat  perdagangan  dan  perekonomian  di wilayah  Kalimantan  Utara.  Kondisi  ini  menyebabkan  terjadinya  peningkatan  jumlah  penduduk, perkantoran  dan  pemukiman,  serta  perkembangan  infrastruktur.  Perkembangan  infrastruktur  pada saat ini berdampak pada perubahan tata guna lahan yang mengakibatkan sitstem drainase menjadi kurang baik (Alasow et al., 2019). Sistem drainase dalam suatu perkotaan merupakan infrastruktur yang cukup vital bagi sebuah kota. Tanpa sistem drainase yang baik, banjir dapat terjadi pada kota tersebut. Banjir akan menyebabkan kerugian harta berupa gagal panen, properti rusak, bahkan korban jiwa (Winarko et al., 2018). Jalan Langsat di kota Tanjung Selor yang terbilang kategori pemukiman padat penduduk termasuk padat lalu lintas kendaraan bermotor baik roda dua maupun roda empat, tak terkecuali pejalan kaki dengan kesibukan masing-masing yang bersifat rutin dan dinamis. Dengan luasan dan perkembangan di jalan Langsat terdapat  beberapa fasilitas infrastruktur jalan yang ketika musim  penghujan  membentuk  genangan  yang  dampaknya  mengganggu  aktivitas    masyarakat. Genangan ini terjadi ketika intensitas hujan tinggi  sehingga debit air dari  hulu sungai kayan lebih banyak  dari biasanya sehingga menyebabkan saluran drainase tidak mampu menampung debit air yang mengalir. Drainase merupakan salah satu fasilitas dasar yang dirancang sebagai sistem guna memenuhi  kebutuhan  masyarakat  dan  merupakan  komponen  penting  dalam  perencanaan  kota (perencanaan  infrastruktur  khususnya)  (Yulius,  2018).  Drainase  juga  diartikan  sebagai  suatu  cara pembuangan kelebihan air yang tidak diinginkan pada suatu daerah, serta cara-cara penangggulangan akibat yang ditimbulkan oleh kelebihan air tersebut. Dari sudut pandang yang lain, drainase adalah salah  satu  unsur  dari  prasarana  umum  yang  dibutuhkan  masyarakat  kota  dalam  rangka  menuju kehidupan kota yang aman, nyaman, bersih, dan sehat. Prasarana drainase di sini berfungsi untuk mengalirkan air permukaan ke badan air (sumber air permukaan dan bawah permukaan tanah) dan atau  bangunan  resapan.  Selain  itu  juga  berfungsi  sebagai  pengendali  kebutuhan  air  permukaan dengan  tindakan  untuk  memperbaiki  daerah  becek,  genangan  air  dan  banjir.  Kegunaan  dengan adanya  saluran  drainase  ini  adalah  untuk  mengeringkan  daerah  becek  dan  genangan  air  sehingga tidak  ada  akumulasi  air  tanah,  menurunkan  permukaan  air  tanah  pada  tingkat  yang  ideal, mengendalikan erosi tanah, kerusakan jalan dan bangunan yang ada, mengendalikan air hujan yang berlebihan sehingga tidak terjadi bencana banjir (Yulius, 2018). Kondisi permasalahan genangan air ini memerlukan evaluasi terkait saluran drainase di jalan Langsat kota Tanjung Selor. Permasalahan yang  ditimbulkan  dari  air  ini  adalah  genangan  yang  sering  terjadi  di  waktu  musim  penghujan. Genangan ini muncul akibat kurang baik dan kurang tertatanya sistem drainase yang ada maupun pengaturan dari sistem yang ada. Seringkali permasalahan drainase suatu kota dianggap sama dengan kota  yang  lain,  padahal  mempunyai  karakteristik  yang  berbeda.  Begitu  juga  dalam  hal penanggulangan  masalah  yang  ada,  seringkali  menyamakan  pola  penyelesaian  masalah  dengan penyelesaian yang sudah ada di daerah lain, sedangkan sumber masalah yang dihadapi jauh berbeda dengan yang sudah ada.(Guntoro et al., 2017). Evaluasi bertujuan untuk mengatasi masalah saluran yang tidak dapat menampung debit banjir. Pada dasarnya penampang air tidak boleh melebihi debit air yang berakibat terjadinya luapan pada penampang air tersebut, atau bisa disebut Qhidrolika harus lebih  besar  dibanding  Qhidrologi (Sunter  et  al.,  2022).  Selain  itu  pengembangan  saluran  drainase
bukanlah  hal  yang  mudah  bahkan  tergolong  rumit.  Pendekatannya  harus  memperhatikan  aspek– aspek sosial dan teknis, dengan harapan akan memberikan kenyamanan bagi kehidupan penghuni perkotaan (Putri et al., 2018).

## 2. Metode Penelitian
Metode  penelitian  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  metode  penelitian  evaluative. Penelitian  ini  dilaksanakan  dengan  meneliti  dan  melihat  kapasitas  saluran  drainase  eksisting, kemudian mengevaluasi kapasitas saluran drainase eksisting tersebut.(Harahap & Harahap, 2021). Demikian penelitian terkait drainase di jalan Langsat dan pada akhirnya akan mengevaluasi saluran drainase di jalan Langsat.

## 2.1. Lokasi Penelitian
Jalan  Langsat  di  Kota  Tanjung  sebagai  area  penelitian  dan  pengamatan  dalam  evaluasi  saluran drainase ini adalah berbatasan dengan jalan Salak hingga jalan Mangga dengan panjang 549 Meter. Sebelah  utara  berbatasan  dengan  jalan  Semangka,  sebelah  barat  berbatasan  dengan  jalan  Kolonel Sutadji, sebelah timur berbatasan dengan jalan Kedondong dan sebelah Selatan berbatasan dengan jalan Salak. Rencana pelayanan drainase dan arah aliran kota Tanjung Selor terdapat pada Gambar 1 dan lokasi evaluasi jalan Langsat ditandai dengan garis hitam.

## Gambar 1. Peta Pelayanan Drainase Kota Tanjung Selor

## 2.2. Tahapan Pelaksanaan Penelitian
Tahapan  dalam  studi  evaluasi  saluran  drainase  untuk  eksisting  saluran  pada  jalan  Langsat  adalah sebagai berikut:
a. Tahapan Pengumpulan Data
Pengumpulan  data  yang  diperlukan  untuk  penelitian  ini  dibutuhkan  data  primer  dan  data sekunder.  Metode  penelitan  yang  digunakan  yaitu  metode  deskripstif  kuantitatif.  Data  primer berupa data eksisting saluran yang langsung diambil dengan pengukuran atau pengambilan data di lapangan. Dan data skunder berupa data curah hujan diperoleh dari BMKG Tanjung Harapan – Tanjung Selor.
b. Analisa Data.
Tahapan    dalam  analisa  hidrologi    untuk  mengetahui  hubungan  intensitas  hujan  dengan waktu  hujan  banyak  dirumuskan,  yang  pada  umumnya  tergantung  pada  parameter  setempat (Widiastomo et al., 2022). Perhitungan analisa hidrologi yaitu analisis frekuensi dengan empat metode yaitu metode distribusi normal,metode distribusi log normal, distribusi log person III, dan yang terakhir metode gambel. Setelah melakukan melakukan perhitungan tersebut di lakukan
pemilihan  distribusi  yang  memenuhi  syarat,  setelah  didapatkan  metode  distribusi  yang memenuhi syarat di lakukan uji kesesuaian distribusi yaitu uji chi-square dan mendapatkan hasil diterima. Kemudian diuji lagi dengan uji Smirnof Kolmogorof dengan hasil diterima, maka data hujan bisa dilanjutkan ke perhitungan berikutnya.
Tahapan  analisa  hidrolika  yaitu  perhitungan  dengan  mengunakan  metode  rasional. Perhitungan  perihal  koefesien  pengaliran,  agar  mendapatkan  berapa  jumlah  debit  hujan  yang terjadi  di  kawasan  lokasi  studi.  Sehingga  didapatlah  waktu  yang  diperlukan  air  hujan  untuk mengalir melewati di saluran eksisting.
c. Perhitungan Kapasitas Saluran Drainase. Selanjutnya  dilakukan  perhitungan  kapasitas  saluran  eksisting. Tahapan  ini  untuk mengetahui apakah saluran-saluran yang ada di lokasi studi masih berfungsi dengan baik atau tidak. Salah satu cara penanggulangan banjir adalah memperbesar kapasitas saluran (Nusantara, 2020).
d. Evaluasi Saluran dengan Metode Evaluatif.
Tahapan  ini  adalah  dengan  membandingkan  kapasitas  debit  saluran  dengan  hasil  debit rancangan,  mengetahui  kemampuannya  hasil  akhir  akan  dilakukan  perbandingan  Qs  >  Qr saluran di anggap aman, kemudian jika Qs < Qr dianggap tidak aman. Salah satu cara yang dapat ditempuh  adalah  dengan  melakukan  evaluasi  kapasitas  di  setiap  saluran  drainse  eksisting (Sulistiono, 2016).
e. Kesimpulan dan Saran
Kesimpulan dan saran dari penelitian ini adalah  tentang perlu atau tidaknya perbaikan pada sistem  drainase  ataupun  perencanaan  ulang  sesuai  data-data  yang  diuji  dan  kondisi  saluran drainase  tersebut.  Dengan  melihat  lokasi  drainase  serta  definisi  dan  fungsi  drainase  tersebut, Dimana  drainase  juga  dapat  diartikan  sebagai  upaya  pengendalian  kualitas  air  tanah  dalam kaitannya  dengan  kebersihan.  Drainase  merupakan  suatu  cara  untuk membuang  kelebihan  air yang tidak diinginkan pada suatu daerah dan untuk mengatasi akibat dari kelebihan air tersebut (Atika et al., 2022).
Selain  itu  masyarakat  untuk  partisipasi  mengurangi  dan  menghindari  risiko  bencana, khususnya  bencana  banjir.    Penting  dilakukan  dengan  cara  meningkatkan  kesadaran  dan kapasitas  masyarakat  menjelaskan  bahwa  masyarakat  merupakan  pihak  yang  memiliki pengalaman  langsung  dalam  kejadian  bencana  sehingga  pemahaman  yang  dimiliki  menjadi modal  bagi  pengurangan  risiko  bencana.  Dalam  konteks  manajemen  bencana  alam  respon masyarakat terhadap bencana sangat penting untuk dipahami (Isnaini, 2018).

## 3. Hasil dan Pembahasan

## 3.1. Analisa Hidrologi
Analisis Hidrologi diperlukan untuk dapat mengetahui secara detail parameter-parameter hidrologi: karakteristik hujan, menganalisis hujan rencana dan analisis debit rencana untuk dapat mengevaluasi saluran drainase (Norman & Edijatno, 2017). Analisa hidrologi menjadi tahapan  awal yang harus dilakukan dengan mengumpulkan data curah hujan bulanan bersumber dari stasiun pencatat curah hujan jangka waktu 10 tahun yaitu tahun 2012 hingga tahun 2021. Data curah hujan dan data hujan Bulanan Maksimum Tahunan pada Tabel 1 sebagai berikut:

## Tabel 1. Data Curah Hujan Bulanan dan Hujan Bulanan Maksimum Stasiun Tanjung Harapan
Tahun Bulan Max Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec 2012 299 196 370 119 259 198 146 173 213 213 175 277 370 2013 308 425 248 252 123 162 208 342 174 174 365 309 425 2014 216 172 218 159 181 211 263 132 149 149 315 410 410
Kemudian dilakukan tahapan dalam perhitungan  untuk mendapatkan beberapa parameter statistik. Parameter-parameter tersebut yang nantinya akan digunakan dalam analisa lebih lanjut serta akan digunakan dalam pengujian parameter statistik guna menentukan distribusi mana yang paling sesuai digunakan.  Parameter-parameter  yang  dihitung  lain  nilai  rata-rata  ( mean ),  standar  deviasi  (Sd), Koefisien  variasi  (Cv),  Koefisien  skewness  (Cs),  dan  koefisien  kurtosis  (Ck).  Untuk  perhitungan curah hujan ini akan menggunakan 4 metode yaitu Normal, Log Normal, Log Person III dan Gumbel dengan  memperhatikan  periode  ulang  tahun  yg  digunakan,  dalam  penelitian  ini  menggunakan periode ulang selama 2,5,10 dab 20 tahun. Setelah dihitung menggunakan 4 metode distribusi diatas, maka didapatkan hasil uji distribusi pada Tabel 2 sebagai berikut:
Tabel 2.  Rekapitulasi Analisa Curah Hujan Rencana Maksimum
Periode ulang Normal Log Normal Log Person III Gumbel tahun 2 430.180 425.072 441.844 421.238 5 485.608 489.604 488.699 499.932 10 514.642 527.228 505.680 552.143 20 538.397 560.151 514.318 602.163
Berdasarkan perhitungan rekapitulasi analisa curah hujan rencana maksimum untuk periode ulang 2,5,10  dan  20    tahun  mengelami  naik  turun  seperti  pada  periode  ulang  2  tahun  untuk  distribusi Normal ke Log Normal mengalami penurunan sebesar 5,108 mm, untuk  Log Normal  ke Log  Person III    mengalami  kenaikan  sebesar  16.772,  sedangkan  dari  Log  Person  III  ke  Gambel  mengalami penurunan sebesar 20,606. Selanjutnya diperhitungkan pengujian dengan cara Chi kuadrat dan cara Smirnov-Kolmogorov  menggunakan  4  metode  yaitu  Normal,  Log  Normal  Log  Person  III  dan Gumbel, dan mendapatkan hasil pada Tabel 3 sebagai berikut:
Tabel 3.  Rekapitulasi Hasil Perhitungan Uji Distribusi
Uji Chi-Kuadrat Distribusi Probabilitas X² hitung X² hitung kritis Keterangan Normal 0 > 5.991 memenuhi Log Normal 4 > 5.991 memenuhi Log Person  III 1 > 5.991 memenuhi Gumbel 4 > 5.991 memenuhi
Tahun Bulan Max Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec 2015 485 305 84 161 167 96 100 266 160 215 238 197 485 2016 219 485 125 99 262 302 209 349 510 453 278 308 510 2017 367 245 412 278 252 257 201 181 219 352 387 406 412 2018 442 316 293 393 149 210 117 314 227 277 127 386 442 2019 266 110 222 183 278 198 140 183 101 236 178 288 288 2020 259 224 253 160 162 123 233 204 134 377 163 489 489 2021 243 326 471 139 155 165 70 211 162 254 252 236 471
Uji Smirnov-Kolmogorov Distribusi Probabilitas X² hitung X² hitung kritis Keterangan Normal 0.000 > 0.419 tidak memenuhi Log Normal 0.142 < 0.419 memenuhi Log Person III 0.899 > 0.419 tidak memenuhi Gumbel 0.170 < 0.419 memenuhi
Hasil rekapitulasi perhitungan uji kesesuaian distribusi diatas yang memenuhi adalah distribusi Log Normal dan Gumbel  dimana X² hitung < X² kritis. Dari kedua distribusi yang memenuhi ini dipilih distribusi Log Normal, karena  nilai X² hitung lebih kecil daripada distribusi Gumbel.

## 3.2. Analisa Hidrolika
Evaluasi  saluran  digunakan  untuk  mengetahui  besar  debit  yang  dapat  ditampung  saluran  dengan dimensi yang ada (eksisting). Kapasitas saluran drainase aman terhadap debit rencana jika kapasitas saluran drainase yang ada (eksisting) lebih besar dari debit rancangan/ rencana hasil perhitungan, apabila  kapasitas  saluran  drainase  yang  ada  lebih  besar  dari  debit  rencana  maka  saluran  drainase masih  layak  dan  tidak  diperlukan  perubahan  dimensi  saluran  (Suryaman,  2013).  Gambar  2 menjelaskan arah aliran yang tedapat pada Jalan Langsat.

## Gambar 2. Aliran Air Yang Masuk Pada Jalan Langsat
a. Perhitungan Intensitas Hujan
Perhitungan debit rancangan air hujan pada saluran drainase, digunakan  rumus metode rasional karena rumus ini dapat digunakan untuk perencanan saluran drainase pada catchment area . Pada perhitungan  ini  rumus  yang  digunakan  adalah  rumus  Mononobe.  Tabel  4  adalah  hasil perhitungan untuk intensitas hujan kala ulang 2, 5, 10, dan 20 tahun dan data yang diketahui dari perhitungan curah hujan rancangan dengan metode Log Normal.
Tabel 4.  Perhitungan Hujan Rancangan
No Periode ulang (T) Tahun Curah Hujan (XT) (mm) 1 2 425.072 2 5 489.604
No Periode ulang (T) Tahun Curah Hujan (XT) (mm) 3 10 527.228 4 20 560.151
Tabel  5  berisi  hasil  perhitungan  intensitas  hujan  rencana  dengan  rumus  Mononobe  sebagai berikut:

## Tabel 5.  Perhitungan Intensitas Hujan Rencana Dengan Rumus Mononobe
Lama Hujan t (Jam) 2 Tahun 5 Tahun 10 Tahun 20 Tahun 425.072 489.604 527.228 560.151 0.083 772.406 889.670 958.037 1017.863 0.167 486.586 560.457 603.525 641.213 0.250 371.334 427.709 460.576 489.337 0.333 306.530 353.066 380.197 403.939 0.500 233.926 269.440 290.145 308.263 1 147.364 169.736 182.780 194.194 2 92.834 106.927 115.144 122.334 4 58.481 67.360 72.536 77.066 6 44.630 51.405 55.355 58.812 12 28.115 32.383 34.872 37.049 24 17.711 20.400 21.968 23.340
Perhitungan intensitas curah hujan pada Tabel 5 dengan durasi 24 jam. Intensitas hujan dengan kala ulang 2, 5, 10 dan 20 tahun,

## f. Perhitungan Debit Banjir Rencana
Perhitungan debit banjir rancangan air hujan pada saluran drainase jalan Langsat menggunakan Metode Rasional. Hasil perhitungan terinci pada Tabel 6 sebagai berikut:

## Tabel 6. Hasil Perhitungan Koefisien Aliran
Nama Drainase Jarak L (Km) Luas tata (Km²) PMH (Km²) C JLN (Km²) C ATC (Km²) C C m S1 - Kanan 50 0.00341 0.0025 0.75 0.00015 0.95 0.00076 0.28 0.654 S2 - Kanan 50 0.00337 0.0017 0.75 0.00015 0.95 0.00155 0.28 0.542 S3 - Kanan 50 0.00334 0.0024 0.75 0.00015 0.95 0.00081 0.28 0.645 S4 - Kanan 50 0.00327 0.0019 0.75 0.00053 0.95 0.00084 0.28 0.662 S5 - Kanan 60 0.00389 0.0032 0.75 0.00018 0.95 0.00049 0.28 0.700 S6 - Kanan 40 0.00260 0.0018 0.75 0.00012 0.95 0.00070 0.28 0.632 S7 - Kanan 20 0.00128 0.0003 0.75 0.00006 0.95 0.00095 0.28 0.411 S8 - Kanan 30 0.00189 0.0013 0.75 0.00046 0.95 0.00017 0.28 0.757 S9 - Kanan 50 0.00331 0.0027 0.75 0.00015 0.95 0.00046 0.28 0.694 S10 - Kanan 50 0.00327 0.0021 0.75 0.00015 0.95 0.00098 0.28 0.619 S11 - Kanan 50 0.00319 0.0020 0.75 0.00015 0.95 0.00107 0.28 0.601
Nama Drainase Jarak L (Km) Luas tata (Km²) PMH (Km²) C JLN (Km²) C ATC (Km²) C C m S12 - Kanan 40 0.00255 0.0003 0.75 0.00012 0.95 0.00214 0.28 0.364 S1 - Kiri 50 0.00437 0.0024 0.75 0.00015 0.95 0.00178 0.28 0.566 S2 - Kiri 50 0.00443 0.0035 0.75 0.00015 0.95 0.00080 0.28 0.672 S3 - Kiri 50 0.00439 0.0030 0.75 0.00015 0.95 0.00127 0.28 0.621 S4 - Kiri 50 0.00439 0.0027 0.75 0.00066 0.95 0.00099 0.28 0.674 S5 - Kiri 50 0.00444 0.0032 0.75 0.00015 0.95 0.00106 0.28 0.645 S6 - Kiri 70 0.00629 0.0046 0.75 0.00021 0.95 0.00144 0.28 0.649 S7- Kiri 30 0.00273 0.0011 0.75 0.00061 0.95 0.00105 0.28 0.615 S8- Kiri 50 0.00477 0.0040 0.75 0.00015 0.95 0.00060 0.28 0.697 S9- Kiri 50 0.00478 0.0025 0.75 0.00074 0.95 0.00150 0.28 0.633 S10 - Kiri 50 0.00457 0.0042 0.75 0.00015 0.95 0.00020 0.28 0.736 S11- Kiri 40 0.00363 0.0020 0.75 0.00031 0.95 0.00130 0.28 0.599
Setelah  mendapatkan  hasil  perhitungan  koefisien  aliran  (Cm)  pada  Tabel  6,  selanjutnya menghitung debit banjir rencana. Hasil perhitungan debit banjir rencana terdapat pada Tabel 7 sebagai berikut:

## Tabel 7. Hasil Perhitungan Debit Banjir Rencana
Nama Drainase Jarak L (Km) C m I 10 th (mm/jam) A (km²) 𝐐𝐫 𝟏𝟎 𝐭𝐡 (m³/det) S1 - Kanan 50 0.6544 527.228 0.00341 0.3275 S2 - Kanan 50 0.5424 527.228 0.00337 0.2675 S3 - Kanan 50 0.6445 527.228 0.00334 0.3153 S4 - Kanan 50 0.6618 527.228 0.00327 0.3168 S5 - Kanan 60 0.6996 527.228 0.00389 0.3985 S6 - Kanan 40 0.6324 527.228 0.00260 0.2407 S7 - Kanan 20 0.4107 527.228 0.00128 0.0767 S8 - Kanan 30 0.7570 527.228 0.00189 0.2091 S9 - Kanan 50 0.6943 527.228 0.00331 0.3367 S10 - Kanan 50 0.6187 527.228 0.00327 0.2962 S11 - Kanan 50 0.6014 527.228 0.00319 0.2808 S12 - Kanan 40 0.3641 527.228 0.00255 0.1360 S1 - Kiri 50 0.5657 527.228 0.00437 0.3626 S2 - Kiri 50 0.6720 527.228 0.00443 0.4362 S3 - Kiri 50 0.6209 527.228 0.00439 0.3992 S4 - Kiri 50 0.6742 527.228 0.00439 0.4337 S5 - Kiri 50 0.6448 527.228 0.00444 0.4195 S6 - Kiri 70 0.6493 527.228 0.00629 0.5987 S7- Kiri 30 0.6148 527.228 0.00273 0.2461 S8- Kiri 50 0.6970 527.228 0.00477 0.4873 S9- Kiri 50 0.6333 527.228 0.00478 0.4436
Nama Drainase Jarak L (Km) C m I 10 th (mm/jam) A (km²) 𝐐𝐫 𝟏𝟎 𝐭𝐡 (m³/det) S10 - Kiri 50 0.7363 527.228 0.00457 0.4926 S11- Kiri 40 0.5992 527.228 0.00363 0.3186
Dapat dilihat pada Tabel 7 untuk hasil perhitungan hasil perhitungan debit banjir rencana (Qr) pada 23 saluran yang ada di jalan Langsat.

## g. Perhitungan Kapasitas Saluran Eksisting
Apabila  ketinggian  muka  air  lebih  tinggi  dibanding  tinggi  saluran,  maka  kondisi  ini menunjukkan kinerja kapasitas saluran yang buruk karena terjadi banjir. Apabila muka air lebih rendah dibanding tinggi saluran, maka hasil perhitungan menunjukkan kinerja kapasitas saluran yang  baik  karena  tidak  terjadi  banjir  (Margaret  et  al.,  2019).  Perhitungan  kapasitas  saluran eksisting  dilakukan sebagai kontrol terhadap perhitungan debit banjir rencana. Dari data-data yang ada dapat dihitung kapasitas maksimal debit drainase jalan Langsat Tanjung Selor dengan menggunakan  persamaan Manning .  Dengan  kondisi  eksisting  saluran  berbentuk  penampang trapezium. Tabel 8 adalah perhitungan kapasitas saluran sebagai berikut:

## Tabel 8. Hasil Perhitungan Kapasitas Drainase
Nama Drainase Dimensi Saluran m Dimensi Hidrolis n S V Qs B(m) b(m) h(m) A (m²) P (m) R (m) (m/det) (m³/det) S1 - Kanan 1.2 0.9 0.58 0.599 0.724 2.252 0.321 0.025 0.0001 0.188 0.1358 S2 - Kanan 1.21 0.9 0.6 0.620 0.763 2.312 0.330 0.030 0.0001 0.159 0.1215 S3 - Kanan 1.2 1 0.7 0.707 1.046 2.715 0.385 0.030 0.0001 0.177 0.1848 S4 - Kanan 1.2 0.95 0.45 0.467 0.522 1.943 0.269 0.025 0.0001 0.167 0.0869 S5 - Kanan 0.9 0.8 0.8 0.802 1.153 2.851 0.404 0.030 0.0001 0.182 0.2102 S6 - Kanan 0.8 0.7 0.5 0.502 0.476 1.819 0.261 0.025 0.0001 0.164 0.0778 S7 - Kanan 1 0.7 0.5 0.522 0.481 1.828 0.263 0.029 0.0001 0.141 0.0680 S8 - Kanan 2.1 0.9 0.5 0.781 0.645 2.169 0.298 0.025 0.0001 0.178 0.1150 S9 - Kanan 2.1 2 1 1.001 3.001 4.830 0.621 0.025 0.0001 0.291 0.8742 S10 - Kanan 2 1.8 1 1.005 2.805 4.635 0.605 0.030 0.0001 0.238 0.6689 S11 - Kanan 2.15 2 0.9 0.903 2.532 4.425 0.572 0.030 0.0001 0.230 0.5815 S12 - Kanan 2.1 1.8 1 1.011 2.811 4.644 0.605 0.030 0.0001 0.239 0.6705 S1- Kiri 1.15 0.9 0.3 0.335 0.300 1.533 0.196 0.029 0.0001 0.116 0.0349 S2- Kiri 1.1 0.8 0.8 0.810 1.158 2.859 0.405 0.029 0.0001 0.189 0.2187 S3 - Kiri 0.9 0.8 0.65 0.667 0.802 2.363 0.339 0.030 0.0001 0.162 0.1300 S4 - Kiri 1.1 0.95 0.6 0.602 0.787 2.351 0.335 0.025 0.0001 0.193 0.1517 S5 - Kiri 0.85 0.75 0.4 0.407 0.365 1.614 0.226 0.029 0.0001 0.128 0.0467 S6 - Kiri 1.1 0.9 0.6 0.602 0.757 2.301 0.329 0.029 0.0001 0.164 0.1243 S7- Kiri 2 1.8 0.55 0.559 1.159 3.060 0.379 0.025 0.0001 0.209 0.2427 S8- Kiri 2.1 2 1 1.005 3.005 4.835 0.621 0.030 0.0001 0.243 0.7294 S9 - Kiri 2.1 1.9 0.9 0.901 2.440 4.323 0.564 0.030 0.0001 0.228 0.5555 S10 - Kiri 2 1.9 1 1.005 2.905 4.735 0.613 0.030 0.0001 0.241 0.6991 S11- Kiri 2.2 2 0.9 0.901 2.530 4.423 0.572 0.030 0.0001 0.230 0.5811
Dapat  dilihat  pada  Tabel  8  untuk  hasil  perhitungan  hasil  perhitungan  kapasitas  drainase  (Qs) pada 23 saluran yang ada di jalan Langsat.

## h. Perbandingan Kapasitas Eksisting dan Debit Rencana
Setelah diketahui kapasitas saluran drainase eksisting, dibandingkan dengan kapasitas saluran rancangan. Jika kapasitas rancangan lebih besar daripada kapasitas saluran eksisting maka perlu dilakukan perubahan dimensi saluran, tetapi jika debit kapasitas saluran eksisting masih lebih besar dari kapasitas rancangan maka saluran tersebut tidak perlu diperbaiki atau diubah dimensi salura karena masih mampu menampung debit aliran permukaan.(Jifa et al., 2019).
Metode yang digunakan dalam evaluasi ini adalah metode evaluatife, dengan membandingkan kapasitas  bagian  saluran  dengan  kapasitas  rencana.  Apabila  Qs  >  Qr  maka  kapasitas  saluran aman, demikian juga sebaliknya apabila Qs < Qr maka kapasitas saluran tidak aman, sehingga diperlukan perbaikan agar drainase aman. Tabel 9 menunjukan perbandingan kapasitas eksisting dan kapasitas rencana.
Tabel 9. Perbandingan Kapasitas Eksisting dan Kapsitas Rencana
Nama Drainase Qr 10th (m³/det) Qs (m³/det) Keterangan S1 - Kanan 0.3275 ˃ 0.1358 Tidak Aman S2 - Kanan 0.2675 ˃ 0.1215 Tidak Aman S3 - Kanan 0.3153 ˃ 0.1848 Tidak Aman S4 - Kanan 0.3168 ˃ 0.0869 Tidak Aman S5 - Kanan 0.3985 ˃ 0.2102 Tidak Aman S6 - Kanan 0.2407 ˃ 0.0778 Tidak Aman S7 - Kanan 0.0767 ˃ 0.0680 Tidak Aman S8 - Kanan 0.2091 ˃ 0.1150 Tidak Aman S9 - Kanan 0.3367 < 0.8742 Aman S10 - Kanan 0.2962 < 0.6689 Aman S11 - Kanan 0.2808 < 0.5815 Aman S12 - Kanan 0.1360 < 0.6705 Aman S1- Kiri 0.3626 ˃ 0.0349 Tidak Aman S2- Kiri 0.4362 ˃ 0.2187 Tidak Aman S3 - Kiri 0.3992 ˃ 0.1300 Tidak Aman S4 - Kiri 0.4337 ˃ 0.1517 Tidak Aman S5 - Kiri 0.4195 ˃ 0.0467 Tidak Aman S6 - Kiri 0.5987 ˃ 0.1243 Tidak Aman S7- Kiri 0.2461 ˃ 0.2427 Tidak Aman S8- Kiri 0.4873 < 0.7294 Aman S9 - Kiri 0.4436 < 0.5555 Aman S10 - Kiri 0.4926 < 0.6991 Aman S11- Kiri 0.3186 < 0.5811 Aman
Berdasarkan hasil perbandingan kapasitas eksisting dan debit rencana diatas maka untuk saluran di bagian kanan yaitu dari Saluaran (S1 Kanan) sampai dengan Saluran (S8 Kanan) dinyatakan tidak aman karena debit rencana lebih besar dari debit saluran,  demikian juga di saluran sebelah Kiri  dimana  dari  saluran  (S1  Kiri)  sampai  dengan  Saluran  (S7  Kiri)  dinyatakann  tidak  aman karena debit rencana lebih besar dari debit saluran. Saluran di (S9 Kanan)  sampai dengan S12 Kanan) dinyatakan aman karena debir rencana lebih kecil dari debit saluran demikian juga di
saluran  (S8  Kiri)  sampai  dengan  (S11  Kiri)  dinyatakan  aman.  Kondisi  ini  dapat  dilihat  pada Gambar 3 berikut ini:

## Gambar 3. Perbandingan Saluran Aman dan Tidak Aman
Dengan melihat kondisi eksisting saluran yang ada, dianggap perlu untuk melakukan perubahan dengan mencari alternatif solusi yang sesuai dengan kondisi lingkungan sekitar.

## i. Penanganan Masalah Pada Saluran Drainase
Normalisasi saluran menjadi  salah satu cara untuk mengurangi terjadinya luapan banjir  pada saluran  dengan  pembersihan  endapan  lumpur  dan  sampah  sehingga  fungsi  drainase  dapat maksimal  dengan  kondisi  saluran  kembali  normal.  Selain  normalisasi  saluran  alternatif penanganan masalah pada saluran drainase adalah dengan merencanakan dimensi baru. Dimensi saluran baru yang dirancang yaitu bentuk saluran yang direncanakan adalah trapesium dengan jenis  bahan  yang  digunakan  adalah  beton,  koefisien  kekerasaan Manning yang  digunakan adalah 0.025, dengan kemiringan dasar saluran 0.0001. Gambar 4 adalah sketsa untuk bentuk saluran trapesium dengan dimensinya sebagai berikut:

## Gambar 4.  Rencana Dimensi Drainase Baru
Selanjutnya dihitung kembali untuk kapasitas saluran dengan dimensi baru. Tabel 10 adalah hasil perbandingan debit rencana dengan kapasitas saluran yang baru, sebagai berikut:
Tabel 10. Perbandingan Kapasitas Saluran Baru dengan Debit Rencana
Nama Drainase Qr 10th Qs Keterangan (m³/det) (m³/det) S1 - Kanan 0.327 < 0.848 Aman S2 - Kanan 0.268 < 0.848 Aman S3 - Kanan 0.315 < 0.848 Aman S4 - Kanan 0.317 < 0.848 Aman S5 - Kanan 0.398 < 0.848 Aman S6 - Kanan 0.241 < 0.848 Aman S7 - Kanan 0.077 < 0.848 Aman S8 - Kanan 0.209 < 0.848 Aman S9 - Kanan 0.337 < 0.848 Aman S10 - Kanan 0.296 < 0.848 Aman S11 - Kanan 0.281 < 0.848 Aman S12 - Kanan 0.136 < 0.848 Aman S1- Kiri 0.363 < 0.848 Aman S2- Kiri 0.436 < 0.848 Aman S3 - Kiri 0.399 < 0.848 Aman S4 - Kiri 0.434 < 0.848 Aman S5 - Kiri 0.420 < 0.848 Aman S6 - Kiri 0.599 < 0.848 Aman S7- Kiri 0.246 < 0.848 Aman S8- Kiri 0.487 < 0.848 Aman S9 - Kiri 0.444 < 0.848 Aman S10 - Kiri 0.493 < 0.848 Aman S11- Kiri 0.319 < 0.848 Aman
Perbandingan  kapasitas  saluran  baru  dan  debit  rencana  diatas  maka  untuk  saluran  di  bagian kanan yaitu dari titik Saluran (S1 Kanan) sampai dengan  titik Saluran (S12 Kanan) dinyatakan aman demikian juga di saluran sebelah Kiri dimana dari titik saluran (S1 Kiri) sampai dengan titik Saluran (S11 Kiri) dinyatakan aman.

## 4. Kesimpulan
Hasil penelitian dalam perhitungan curah hujan dengan 4 metode yaitu metode Normal, Log Normal, Log  Pearson  Type  III  dan  Gumbel,  maka  perhitungan  yang  diambil  untuk  mengetahui  intensitas curah hujan rencana yaitu Log Normal dengan periode ulang, 10 tahun sebesar 527.228 mm/jam. Berdasarkan hasil perbandingan kapasitas eksisting dan debit rencana diatas maka untuk saluran di bagian kanan yaitu dari Saluaran (S1 Kanan) sampai dengan Saluran (S8 Kanan) dinyakatakan tidak aman  karena  debit  rencana  lebih  besar  dari  debit  saluran  demikian  juga  di  saluran  sebelah  Kiri dimana dari saluran (S1 Kiri) sampai dengan Saluran (S7 Kiri) dinyatakan tidak aman karena debit rencana  lebih  besar  dari  debit  saluran,  namun  untuk  saluran  di  (S9  Kanan)    sampai  dengan  S12 Kanan) dinyatakan aman karena debir rencana lebih kecil dari debit saluran demikian juga di saluran (S8 Kiri) sampai dengan (S11 Kiri) dinyatakan aman. Pemilihan penanganan masalah pada lokasi penelitian yaitu untuk saluran yang dinyatakan aman hanya dilakukan normalisasi saluran dan  untuk saluran yang tidak aman atau melimpas dilakukan perencaanaan ulang dimensi.

## Ucapan Terima Kasih
Penulis  mengucapkan  terima  kasih  kepada  semua  pihak  yang  telah  membantu  dalam  proses penelitian ini. BMKG Tanjung Harapan di Tanjung Selor dalam pengumpulan data curah hujan dan semua pihak yang mengambil data langsung dilapangan.

## Daftar Pustaka
Alasow,  N.  M.,  Supraptoi,  B.,  &  Noerhayati,  E.  (2019).  Studi  Evaluasi  Drainase  Di  Kecamatan Kepanjen  Kabupaten  Malang. Download.Garuda.Kemdikbud.Go.Id , 7 (2),  102–107. http://download.garuda.kemdikbud.go.id/article.php?article=2957393&val=26361&title=STU DI EVALUASI DRAINASE DI KECAMATAN KEPANJEN KABUPATEN MALANG Atika, N., Suprapto, B., & Rochmawati, A. (2022). Studi Evaluasi Saluran Drainase di Kecamatan Gondanglegi Kabupaten Malang. Jurnal Rekayasa Sipil , 12 (4), 70–79.
Guntoro, D. E., Harisuseno, D., & Cahya, E. N. (2017). Pengelolaan Drainase Secara Terpadu Untuk Pengendalian Genangan Di Kawasan Sidokare Kabupaten Sidoarjo. Jurnal Tenik Pengairan , 008 (01), 60–71. https://doi.org/10.21776/ub.jtp.2017.008.01.06
Harahap,  M.  A.  dan,  &  Harahap,  D.  S.  (2021).  “Evaluasi  Saluran  Drainase  Pada  Jalan  Tangguk Kecamatan Medan Denai.” Jurnal Teknik Sipil , 16 (2), 94–102.
Isnaini, F. (2018). Evaluasi Kapasitas Daya Tampung Saluran Drainase Jalan Damanhuri Pada Kota Samarinda. Angewandte Chemie International Edition, 6(11), 951–952. , 1 , 5–24.
Jifa, A. N., Susanaati, L. D., Tunggul, A., Haji, S., Pertanian, T., Brawijaya, U., Veteranmalang, J., & Kunci, K. (2019). Evaluasi Saluran Drainase di Jalan Gajayana dan Jalan Sumbersari Kota Malang. Jurnal Sumberdaya Alam Dan Lingkungan , 6 (1), 9–17.
Margaret, R., Yanti, K., Dwiryan Anugerah, R., Apriani, D. W., Sipil, P. T., Sipil, T., Perencanaan, D., Kalimantan, T., Soekarno, J., 15, H. K., & Timur, K. (2019). Evaluasi Kapasitas Saluran Sub Das Ampal Kota Balikpapan. Jurnal Kajian Teknik Sipil , 04 (2), 136–144.
Norman,  P.  R.  M.,  &  Edijatno,  E.  (2017).  Evaluasi  Kapasitas  Saluran  Drainase  UNESA  dengan Adanya  Pengembangan  Kawasan  Surabaya  Barat. Jurnal  Hidroteknik , 2 (1),  20. https://doi.org/10.12962/jh.v2i1.4398
Nusantara,  D.  A.  D. (2020).  Evaluasi  Kapasitas  Saluran  Drainase  di  Catchment Area  Sub  Sistem Bendul Merisi Kota Surabaya. UKaRsT , 4 (1), 84. https://doi.org/10.30737/ukarst.v4i1.689
Putri, H. P., Suprapto, B., & Rachmawati, A. (2018). Studi Evaluasi Saluran Drainase Di Kecamatan
Tarakan Tengah Kota Tarakan. Jurnal Rekayasa Sipil , 138–146.
http://riset.unisma.ac.id/index.php/ft/article/view/1899
Sulistiono,  B.  (2016).  Evaluasi  Kapasitas  Saluran  Drainase  Desa  Sariharjo. Jurnal  Evaluasi Kapasitas Saluran Drainse , 14 (1), 47–52.
Suryaman, H. (2013). Evaluasi Sistem Drainase Kecamatan Ponorogo Kabupaten Ponorogo. Jurnal Penelitian , 02 (1), 0–07.
Widiastomo, A., Wigati, R., Priyambodho, B. A., Subekti, S., & Purnaditya, N. P. (2022). Analisis dan Evaluasi Kapasitas Sistem Drainase di Perumahan Dasana Indah Kabupaten Tangerang. Fondasi : Jurnal Teknik Sipil , 11 (2), 254. https://doi.org/10.36055/fondasi.v11i2.17024 Winarko, E. A., Richard, E. A., & ... (2018). Evaluasi Kapasitas Saluran Drainase Di Kecamatan Pajarakan,
Kabupaten Probolinggo. … Pratama Teknik Sipil , 85–92.
http://publication.petra.ac.id/index.php/teknik- sipil/article/view/7037%0Ahttps://publication.petra.ac.id/index.php/teknik- sipil/article/download/7037/6387
Yulius,  E.  (2018).  Evaluasi  Saluran  Drainase  pada  Jalan  Raya  Sarua-Ciputat  Tangerang  Selatan.
Bentang :  Jurnal  Teoritis  Dan  Terapan  Bidang  Rekayasa  Sipil , 6 (2),  118–130. https://doi.org/10.33558/bentang.v6i2.1407