Jurnal Geocelebes Vol. 6 No. 2, Oktober 2022, 108 – 116

## ANALISIS KELONGSORAN DENGAN METODE GEOLISTRIK KONFIGURASI WENNER-SCHLUMBERGER DAN WENNER-ALPHA DI JALAN RAYA SUBAN BANDAR LAMPUNG
Rafi Rilo Pambudi * , Muhammad Nurul, Winona Putri Prihadita, Rahmi Mulyasari
Jurusan Teknik Geofisika, Fakultas Teknik, Universitas Lampung, Indonesia
*Corresponding author. Email: rafirilo284@gmail.com
Manuscript received: 2 September 2021; Received in revised form: 5 April 2022; Accepted: 22 April 2022

## Abstrak
Jalan  Raya  Suban  Bandar  Lampung  terletak  pada  fisiografi  Bukit  Barisan  yang  dipengaruhi  oleh pergerakan  Sesar  Sumatera  sehingga  tercermin  dari  kondisi  morfologi  berupa  perbukitan  dan kelerengan yang curam. Kondisi ini dapat memicu timbulnya bencana salah satunya ialah tanah longsor. Pada penelitian ini dilakukan identifikasi  litologi batuan bawah permukaan dan bidang gelincir  zona rawan  longsor  dengan  memanfaatkan  metode  geolistrik  konfigurasi Wenner-Schlumberger dan Wenner-Alpha .  Konfigurasi  Wenner-Schlumberger  ini  memiliki  penetrasi  yang  lebih  dalam  tetapi gambaran penampang bawah permukaannya beresolusi rendah, sedangkan konfigurasi Wenner-Alpha memiliki  penetrasi  yang  tidak  terlalu  dalam  tetapi  gambaran  penampang  bawah  permukaannya beresolusi di bawah resolusi tinggi. Penggunaan kedua konfigurasi ini untuk memanfaatkan kelebihan dan  mengurangi  kelemahan  dari  masing-masing  konfigurasi  pada  analisis  kelongsoran.  Hasil pengukuran  pada  konfigurasi Wenner-Schlumberger dan Wenner-Alpha diidentifikasi  lapisan  atas terdiri dari batuan lapuk yang berasosiasi dengan tuff lempungan dan tuff pasiran dengan resistivitas 1 Ωm – 95,6 Ωm, lapisan kedua berupa pasir lempungan dari Formasi Campang dengan nilai resistivitas 95,6 Ωm – 250 Ωm dan lapisan ketiga perpaduan breksi dan batuan beku dari Formasi Tarahan dengan nilai resistivitas lebih dari 250 Ωm. Lapisan pasir lempungan diidentifikasi sebagai bidang gelincir pada area penelitian.
Kata Kunci : bidang gelincir; litologi; metode geolistrik; resistivitas.

## Abstract
Jalan Raya Suban Bandar Lampung is located on the physiography of Bukit Barisan which is influenced by the movement of the Sumatran Fault, causing morphological conditions in the form of hills and steep slopes. This condition triggers the occurrence of disasters, one of which is landslides. In this study, the lithology of subsurface rocks and slides in the landslide-prone zone was examined using the Wenner- Schlumberger and Wenner-Alpha configuration geoelectrics. The Wenner-Schlumberger configuration has deeper penetration but lower resolution subsurface images, while the Wenner-Alpha configuration has less deep penetration but lower resolution surface images. The use of these two configurations is to take  advantage  of  the  advantages  and  reduce  the  disadvantages  of  each  configuration  in  landslide analysis.  The  measurement  results  in  the  Wenner-Schlumberger  and  Wenner-Alpha  configurations identified that the upper layer consists of weathered rock associated with clay tuff and sandy tuff with a resistivity of 1 m – 95.6 m, the second layer is clay sand from the Campang Formation with a resistivity value of 95.6 m – 250 m and the third layer is a mixture of breccia and igneous rock from the Tarahan Formation with a resistivity value of more than 250 m. The clay-sand layer was identified as the slip plane in the study area.
Keywords : geoelectric method; lithology; resistivity; slip surface.

## Pendahuluan
Kota  Bandar  Lampung  adalah  kota  yang berada  di  ujung  Pulau  Sumatra  yang  di dominasi  oleh  dataran  tinggi  dan  dataran rendah.  Pada  Peta  Geologi  Lembar Tanjungkarang  (Mangga  dkk.,  1993), menggambarkan  kondisi  geologi  Kota Bandar Lampung bagian tenggara dan barat secara  fisiografis  berada  pada  fisiografi Bukit  Barisan  dan  berada  pada  pengaruh Sesar Lampung-Panjang. Keberadaan sesar tersebut terlihat dari kondisi morfologinya berupa perbukitan dengan kelerengan yang cukup  curam.  Litologi  pada  daerah  ini didominasi  oleh  dua  kategori,  yaitu endapan sungai dan pantai yang tersebar di sekitar Teluk Lampung dan tanah pelapukan  hasil  kegiatan  gunungapi  muda di sekitar Tanjungkarang (Dani dkk., 2020). Berdasarkan data curah hujan dari BMKG tahun  2021  Bandar  Lampung  masuk kedalam daerah yang memiliki curah hujan yang termasuk tinggi. Beberapa kondisi ini ialah  penyebab  wilayah  Kota  Bandar Lampung  mempunyai  resiko  kebencanaan yang  cukup  tinggi,  salah  satunya  ialah bencana  tanah  longsor.  Tanah  longsor adalah peristiwa gerakan massa tanah atau batuan, ataupun percampuran dari keduanya yang menuruni atau keluar lereng akibat  terganggunya  kestabilan  tanah  atau batuan penyusun lereng (Agustina, 2020).
Berdasarkan  laporan  Pusat  Vulkanologi dan  Mitigasi  Bencana  Geologi  (2019), salah  satu  daerah  pada  Kota  Bandar Lampung  yang  mempunyai  potensi  tanah longsor  pada  tingkatan  menengah  sampai tinggi  adalah  Kecamatan  Panjang.  Jalan Raya  Suban  yang  terletak  di  Kecamatan Panjang  adalah  daerah  yang  menjadi perhatian karena berada di tepi tebing Bukit Suban yang memiliki kondisi batuan yang tidak  kompak  dan  mudah  terdegradasi sehingga  sangat  rawan  terjadi  bencana tanah longsor. Tercatat, hampir setiap tahun terjadi  longsor  di  daerah  ini,  yang
mengakibatkan  kerugian  dan  menutup akses jalan.
Faktor  yang  mempengaruhi  terjadinya tanah  longsor  yaitu  hujan,  getaran  gempa, pengikisan/ erosi, tanah yang kurang padat dan tebal, batuan yang kurang kuat, lereng terjal, jenis tata lahan, susut muka air danau atau  bendungan,  dan  adanya  beban tambahan  (Nandi,  2007).  Lapisan  yang rawan  longsor  biasanya  dicirikan  dengan adanya lapisan yang impermeable berada di bawah  lapisan permeabel .  Pada  lapisan impermeabel tersebut  akan  bertindak sebagai  bidang  gelincir  yang  kemudian menarik  material  tanah  yang  berada  di atasnya  dengan  mengikuti  bentuk  dari bidang  gelincir  tersebut.  Faktor  lain  yang menjadi  penyebab  longsoran  yang  sangat berpengaruh  adalah  keberadaan  bidang geser  ( shear  surface )  atau  bidang  gelincir ( slip  surface ).  Umumnya  tanah  yang mengalami longsoran akan bergerak di atas bidang  gelincir  tersebut  (Sugito  dkk., 2012).
Jenis litologi bawah permukaan yang  dapat berpotensi  longsor  dan  bidang  gelincir dapat  diketahui  dengan  memanfaatkan metode  geofisika.  Salah  satu  metode geofisika  yang  dapat  digunakan  dan dimanfaatkan  ialah  metode  geolistrik resistivitas.  Metode  geolistrik  memiliki sifat  yang  tidak  merusak  lingkungan, memiliki  biaya  relatif  murah  juga  mampu mendeteksi perlapisan tanah sampai kedalaman  beberapa  meter  di  bawah permukaan tanah berdasarkan sifat resistivitas tanah ataupun batuan di wilayah tersebut.  Metode  geolistrik  ini  dapat dimanfaatkan untuk menemukan letak dari bidang gelincir ( slip surface ) yang terdapat pada  lokasi  penelitian  (Romadon,  2016). Menurut Sutasoma dkk. (2017), menjelaskan bahwa persebaran nilai resistivitas di bawah permukaan merupakan hasil  dari  kemampuan  batuan  untuk menghantarkan arus listrik. Oleh karena itu
metode geolistrik dipilih dikarenakan dapat digunakan  untuk  survei  daerah  rawan longsor  terkhusus  untuk  menentukan ketebalan suatu lapisan yang kemungkinan berpotensi  longsor  dan  dapat  mengetahui litologi  dari  perlapisan  batuan  bawah permukaan (Sugito dkk., 2012).
Penelitian yang berkaitan dengan geolistrik dan kelongsoran yang telah dilakukan oleh beberapa  peneliti  terdahulu.  Tunena  dkk. (2018), telah melakukan penelitian kelongsoran dengan menggunakan metode geolistrik  dengan  konfigurasi Wenner- Alpha dan  dapat  menemukan  struktur lapisan  bawah  permukaan  juga  bidang gelincir pada bencana tanah longsor di Desa Tinoor. Mulyasari dkk. (2020; 2021), telah melakukan penelitian dengan
mengidentifikasi  kondisi  litologi  juga bidang  gelincir  pada  daerah  yang  rawan longsor  di  Kecamatan  Panjang  dengan memanfaatkan
metode geolistrik konfigurasi Wenner-Schlumberger .
Penelitian ini  memiliki tujuan untuk dapat mengetahui litologi bawah permukaan serta mengetahui  bidang  gelincir  di  daerah penelitian dengan memanfaatkan
konfigurasi Wenner-Schlumberger dan Wenner-Alpha .  Kedua  konfigurasi  ini digunakan  dengan  kelebihan  dan  juga mengurangi  kelemahan  dari  masing- masing  konfigurasi  yang  digunakan  pada analisis  kelongsoran  di  daerah  penelitian. Pengkombinasian antara kedua konfigurasi ini  diharapkan  dapat  menjabarkan  lebih dalam  untuk  mengetahui  bidang  gelincir serta litologi bawah permukaan yang lebih akurat  dan  dapat  dijadikan  sebagai informasi  awal  dalam  upaya  mitigasi  dan mengurangi  kerugian  yang  diakibatkan oleh tanah longsor.

## Metode Penelitian
Penelitian  ini  dilaksanakan  di  Jalan  Raya Suban,  Kelurahan  Pidada,  Kecamatan Panjang,  Kota  Bandar  Lampung.  Metode yang  digunakan  ialah  metode  geolistrik
resistivitas  dengan  menggunakan  dua konfigurasi  yakni  konfigurasi Wenner- Schlumberger dan  konfigurasi Wenner- Alpha. Konfigurasi Wenner-Schlumberger memiliki  karakteristik  yang tidak  terlalu sensitif  pada  perubahan  horizontal  tetapi mempunyai  penetrasi  arus  yang  cukup dalam.  Pada  konfigurasi  ini  memiliki resolusi  yang  kurang  baik  oleh  karena  itu sebaiknya digunakan untuk survei kedalaman tidak dengan pemetaan/ mapping . Konfigurasi ini biasanya digunakan  dalam  beberapa  pengukuran seperti survei bidang gelincir, sungai bawah tanah  dan  geoteknik  (Telford  dkk.,  1990).
Konfigurasi Wenner-Schlumberger
mempunyai jarak antar elektroda arus (C1- C2)  dan  elektroda  potensial  (P1-P2) berbeda  seperti  yang  ditunjukkan  pada Gambar 1.
Gambar 1. Susunan elektroda pada konfigurasi Wenner-Schlumberger (Kanata dan Zubaidah, 2013).
Gambar 2. Susunan elektroda pada konfigurasi Wenner-Alpha (Taib, 2004).
Konfigurasi
Wenner-Alpha memiliki karakteristik yang sensitif terhadap perubahan  lateral  dan  dangkal.  Resolusi yang dihasilkan dari konfigurasi ini cukup tinggi tetapi kurang sensitif pada perubahan horizontal  sehingga  konfigurasi  ini  sangat baik  untuk survey  mapping  vertical (Taib, 2004). Konfigurasi Wenner-Alpha mempunyai jarak antar elektroda arus (C1- C2)  dan  elektroda  potensial  (P1-P2)  sama seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2.

## Persiapan
Persiapan  dalam  penelitian  dilakukan dengan  studi  pustaka  mengenai  geologi pada daerah penelitian baik secara regional maupun  lokal,  peta  geomorfologi,  peta topografi, peta zonasi potensi area longsor, serta  data  sejarah  longsor  di  zona  rawan longsor. Selanjutnya dilakukan pula survei
pendahuluan untuk mendapatkan gambaran umum serta informasi lengkap pada lokasi daerah  penelitian  sebagai  acuan  untuk membuat  desain  survei  di  lokasi  seperti penentuan  arah  dan  panjang  lintasan  yang ditunjukkan  pada  Gambar  3.  Letak  posisi main unit dan panjang lintasan akan sangat menentukan jarak tiap elektroda dan posisi penempatan peralatan survei.
Gambar 3. Peta Desain Survei Daerah Penelitian Jalan Raya Suban Bandar Lampung.

## Akuisisi
Akuisisi  pengukuran  geolistrik  resistivitas 2D dengan menggunakan alat GF Instrument ARES  3000  (Gambar  4). Topografi didapatkan dari data elevasi dari GPS  Garmin  78S  yang  digunakan  sebagai acuan dan juga pengukuran manual per titik dengan Jacob  Staff .  Posisi  lintasan pengukuran  ini  terletak  pada  tepi  Jalan Raya Suban dengan arah melintang ke arah timur  laut  pada  koordinat  E  535719  –  E 535816  dan  N  9396475  –  N  9396510 dengan  panjang  lintasan  115  m  dengan spasi  elektroda  5  meter.  Data  pengukuran lapangan  berupa  data  tahanan  jenis  yang
tersimpan otomatis di GF Instrument ARES 3000.
Gambar 4. Pengukuran geolistrik resistivitas 2D menggunakan alat GF Instrument ARES 3000.

## Pengolahan
Data  sekunder  hasil  dari  pengukuran tersebut  kemudian  diolah  menggunakan Microsoft  Excel guna  mendapatkan  nilai resistivitas  semu  kemudian  data  dipindah ke notepad. Format  yang  digunakan sebagai masukan adalah *.txt. Selanjutnya dilakukan  pemodelan  data  penelitian dengan gambaran 2D dengan prinsip least square  inversion menggunakan software Res2DInv .

## Interpretasi
Tahapan  interpretasi  dengan  melihat  nilai resistivitas sebenarnya yang diperoleh dari pengolahan data yang dibandingkan dengan nilai  resistivitas  menurut  tabel  resistivitas Telford  dkk.  (1990).  Serta  melihat  pada peta  geologi  regional  wilayah  penelitian yang  berada  pada  lembar Tanjung  Karang serta penelitian sebelumnya tentang daerah Jalan Raya Suban Bandar Lampung.

## Hasil dan Pembahasan

## Data Pengamatan
Data  penelitian  ini  adalah  data  sekunder geolistrik  yang  berdasarkan  pada  data penelitian lapangan. Diperoleh 2 data pada
1 lintasan dengan konfigurasi yang berbeda panjang. Tiap lintasan 115 meter dan spasi elektroda  5  meter.  Diperoleh  jumlah  116 datum point (dp) pada konfigurasi Wenner- Schlumberger dan  berjumlah  81 datum point (dp) pada konfigurasi Wenner-Alpha pada  daerah  yang  rawan  longsor  di  Jalan Raya  Suban,  Kecamatan  Panjang,  Bandar Lampung.

## Pembahasan
1. Litologi  Lapisan  Konfigurasi Wenner- Schlumberger
Hasil  konfigurasi Wenner-Schlumberger didapatkan  dengan  mengubah  iterasi beberapa kali sehingga didapatkan interpretasi yang mendekati kondisi lapangan  sesungguhnya.  Pada  lintasan  ini dilakukan  iterasi sampai ke 6 dengan nilai RMS error sebesar  11,9%.    Dengan kedalaman  maksimal  yang  diperoleh  dari hasil  inversi  yaitu  21,5  m.  Berdasarkan hasil pengolahan data pada Gambar 5 dari proses  akuisisi  geolistrik  menggunakan konfigurasi Wenner-Schlumberger dapat diketahui  klasifikasi  nilai  resistivitas  pada lapisan di daerah penelitian yang ditunjukkan oleh Tabel 1.
Gambar 5. Penampang 2D konfigurasi Wenner-Schlumberger hasil inversi dengan topografi.
Tabel 1. Klasifikasi nilai resistivitas konfigurasi Wenner-Schlumberger No Nilai Resistivitas (Ωm) Indikator Warna Jenis Lapisan Jarak (m) Ketebalan Lapisan (m) 1 1 – 95,6 Biru tua - Kuning Batuan resistivitas rendah berasosiasi tufa lempungan dan tufa pasiran 7,5 – 109 2 – 12 2 95,6 – 250 Cokelat - Merah tua Pasir lempungan 15 – 22 27 – 37 35 – 91 4 8,4 14,5 3 > 250 Ungu - Ungu tua Perpaduan breksi dan batuan beku 42,5 – 65 72 – 87,5 12,5 3
Berdasarkan  Tabel  Resistivitas  Telford dkk.  (1990)  dan  Peta  Geologi  Regional Tanjung  Karang,  nilai  resistivitas  1  Ωm  – 95,6  Ωm  yang  ditunjukkan  oleh  indikator warna  biru  tua-kuning  diduga  merupakan batuan yang lapuk dan sebagai zona rawan longsor.  Zona  ini  dapat  tersaturasi  air dengan resistivitas yang rendah kemungkinan  dapat  berasosiasi  dengan batuan  yang  didominasi  tufa  lempungan dan  tufa  pasiran  (sedimen  tufa)  yang berasal  dari  produk  gunung  api  Formasi Tarahan  dengan  karakteristik  mudah mengalami longsor. Material ini terletak di kedalaman 0,94 m – 15 m. Pada jarak 7,5 m –  105  lapisan  ini  mempunyai  ketebalan bervariasi antara 2 m – 12 m.
Nilai resistivitas 95,6 Ωm – 250 Ωm yang ditunjukkan oleh indikator berwarna cokelat –  merah  tua  diperkirakan merupakan  material  pasir  lempungan  dari Formasi Campang. Material ini berada pada kedalaman  2,3  m  –  21,5  m  dengan ketebalan yang bervariasi antara 2 m – 13,5 m.    Pada  jarak  15  m  -  22  m  lapisan  ini memiliki ketebalan 4 m. Pada jarak 27 m – 37 m memiliki ketebalan 8,4 m. Sedangkan pada jarak 35 m – 91 m memiliki ketebalan 14,5 m.
Dalam  geolistrik  bidang  gelincir  dapat diidentifikasi dengan cara melihat terdapatnya  kontras  resistivitas  antar  dua batuan yang berdekatan. Lapisan kedap air akan  mempunyai  nilai  tahanan  jenis  besar yang biasanya berada di antara lapisan yang
memiliki  tahanan  jenis  yang  lebih  kecil. Pasir lempungan mempunyai sifat impermeable/ kedap  air.  Jika  memiliki kandungan  air  pada  lapisan  tersebut  maka pasir  lempungan  akan  menjadi  licin  dan menjadi  bidang  gelincir.  Pada  keadaan  ini akan menggelincirkan semua material yang berada di atasnya sehingga terjadi longsoran  dan  amblesan  tanah.  Bidang gelincir  di  lintasan  pengukuran  (ditandai oleh  garis  putus-putus  berwarna  merah) dapat diindikasikan berada di antara lapisan sedimen  tufa  dan  pasir  lempungan  pada kedalaman  4,6  m  –  15  m  dari  permukaan tanah.
Lintasan  ini  pula  terdapat  nilai  resistivitas lebih  dari  250  Ωm  yang  ditunjukkan  oleh indikator  berwarna  ungu  -  ungu  tua  yang diduga  merupakan  lapisan  keras  yang memiliki  nilai  porositas  yang  buruk  dan tidak  dapat  menyimpan  air  di  antara  pori batuan yang diduga merupakan  perpaduan breksi  dan  batuan  beku  yang  berasal  dari Formasi Tarahan. Material ini berada pada kedalaman  9,3  m  –  21,5  m  dengan ketebalan mencapai 12,5 m. Pada jarak 42,5 m – 65 m lapisan ini mempunyai ketebalan 12,5 m. Sedangkan pada jarak 72 m – 87,5 m mempunyai ketebalan 3 m.
Berdasarkan hasil pemodelan lapisan dapat diidentifikasi  lapisan  batuan  lapuk  yang berasosiasi  dengan  tuff  pasiran  (sedimen tufa)  dan  tufa  lempungan  pada  panjang lintasan  sekitar  7,5  m  –  105  m,  yang  di bagian  bawah  lintasan  terdapat  zona
tersaturasi air dan memiliki struktur bawah tanah berupa pasir lempungan dan sedimen tufa  yang  dominan  dengan  ketebalan sedimen  yang  diperkirakan  mencapai hingga  12  m  dan  kemiringan  lereng  >30 o sehingga  mempunyai  risiko  longsor  yang tinggi.
2. Litologi  Lapisan  Konfigurasi Wenner-

## Alpha
Hasil  interpretasi  konfigurasi Wenner- Alpha didapatkan  dengan  proses  iterasi beberapa kali sehingga diperoleh interpretasi yang mendekati kondisi sesungguhnya. Pada lintasan ini dilakukan proses  iterasi  hingga  ke  6  dan  diperoleh nilai RMS error sebesar 6,6%. Kedalaman maksimal  didapatkan  dari  hasil  inversi yakni 18 m. Berdasarkan hasil pengolahan data  pada  Gambar  6  dari  proses  akuisisi geolistrik  dapat  diidentifikasi  klasifikasi
nilai  resistivitas  pada  lapisan  yang ditunjukkan oleh Tabel 3.
Berdasarkan  Tabel  Resistivitas  Telford dkk.  (1990)  dan  Peta  Geologi  Regional Tanjung  Karang,  nilai  resistivitas  1  Ωm  – 95,6 Ωm yang ditunjukkan oleh warna biru tua  -  kuning  diduga  merupakan  batuan resistivitas  rendah  yang  diidentifikasikan sebagai zona rawan longsor/ batuan lapuk. Zona ini mempunyai zona yang tersaturasi air  dan  kemungkinan  berasosiasi  dengan litologi tufa pasiran (sedimen tufa) dan tufa lempungan  yang  berasal  dari  produk gunung  api  Formasi  Tarahan  dengan karakteristik  mudah  mengalami  longsor. Material  tufa  pasiran  (sedimen  tufa)  dan tufa  lempungan  berada  pada  kedalaman 0,93 m – 18 m. Pada jarak 7,5 m – 98,7 m material  ini  memiliki  ketebalan  yang bervariasi antara 2 m – 17 m.
Gambar 6. Penampang 2D konfigurasi Wenner-Alpha hasil inversi dengan topografi.
Tabel 3. Klasifikasi nilai resistivitas konfigurasi Wenner-Alpha.
No Nilai Resistivitas (Ωm) Indikator Warna Jenis Lapisan Jarak (m) Ketebalan Lapisan (m) 1 1 – 95,6 Biru tua - Kuning Batuan resistivitas rendah berasosiasi tufa lempungan dan tufa pasiran 7,5 – 98,7 2 – 17 2 95,6 – 250 Cokelat - Merah tua Pasir lempungan 20 – 32 45 – 90 8 15 3 > 250 Ungu - Ungu tua Perpaduan breksi dan batuan beku 57,5 – 80 6
Nilai resistivitas 95,6 Ωm – 250 Ωm yang ditunjukkan oleh indikator berwarna cokelat –  merah  tua  diperkirakan merupakan  material  pasir  lempungan  dari Formasi  Campang.  Material  ini  berada  di kedalaman 1,25 m – 19,8 m. Pada jarak 20 m – 32 m lapisan ini mempunyai ketebalan 8  m.  Sedangkan  pada  jarak  45  m  –  90  m lapisan ini mempunyai ketebalan mencapai 15 m. Hasil pemodelan lapisan konfigurasi Wenner-Alpha letak  bidang  gelincir  ini diindikasikan  terletak  di  antara  lapisan sedimen  tuff  dan  pasir  lempungan  pada kedalaman  4,5  m  sampai  18  m.  Pada lintasan  ini  terdapat  nilai  resistivitas  lebih dari  250  Ωm  yang  ditunjukkan  oleh indikator  berwarna  ungu  tua  yang  diduga merupakan lapisan keras yang mempunyai porositas  yang  buruk  dan  tidak  dapat menyimpan  air  diantara  pori  batuan  yang diperkirakan  perpaduan  breksi  dan  batuan beku  yang  berasal  dari  Formasi  Tarahan. Material ini berada pada kedalaman 12 m – 18 m. Pada jarak 57,5 m – 80 m lapisan ini ketebalan yang relatif tipis hanya 6 m.
Berdasarkan hasil pemodelan, dapat diidentifikasi  lapisan  batuan  lapuk  yang berasosiasi  dengan  tufa  pasiran  (sedimen tufa)  dan  tufa  lempungan  pada  panjang lintasan sekitar 7,5 m – 98,7 m. Di bagian bawah  lintasan  tersebut  terdapat  zona tersaturasi  air  dan  mempunyai  struktur bawah tanah berupan pasir lempungan dan sedimen tufa yang dominan yang memiliki ketebalan  sedimen  mencapai  17  m  dan kemiringan lereng >30 o sehingga memiliki risiko tanah longsor yang tinggi.

## Kesimpulan
Pada  daerah  penelitian,  bidang  gelincir berada  pasir  lempungan  dan  sedimen  tufa yang terletak pada kedalaman 4,5 m – 18 m dari  permukaan  tanah.  Hasil  penelitian menunjukkan  bahwa  litologi  batuan  pada tebing Bukit Suban terdiri dari batuan lapuk yang  berasosiasi  dengan  tufa  lempungan dan tufa pasiran dengan nilai resistivitas 1 Ωm – 95,6 Ωm. Lapisan kedua diduga pasir
lempungan dari Formasi Campang dengan resistivitas  95,6  Ωm  –  250  Ωm.  Lapisan ketiga diduga perpaduan breksi dan batuan beku  dari  Formasi  Tarahan  dengan  nilai resistivitas lebih dari 250 Ωm.

## Ucapan Terima Kasih
Ucapan  terima  kasih  disampaikan  kepada Lembaga  Pemerintah  Daerah  Kecamatan Panjang  yang  telah  memberikan  izin  bagi berlangsungnya penelitian ini.

## Daftar Pustaka
Agustina,  L.K.,  Harbowo,  D.G.  dan  Al Farishi, B. 2020. Identifikasi Kawasan Rawan Longsor Berdasarkan  Karakteristik  Batuan Penyusun di Kota Bandar Lampung . Elipsoida: Jurnal
Geodesi  dan  Geomatika.  3(01), pp.30-37.
https://ejournal2.undip.ac.id/index. php/elipsoida/article/view/7769
Dani, I., Erfani, S., Yogi, I B S. dan Syah, A. 2020. Identifikasi Bidang Gelincir  Dan  Edukasi  Upaya Mitigasi  Bencana  Tanah  Longsor Di  Kelurahan  Pidada. In:  Seminar
Nasional  Pengabdian  Masyarakat Teknologi dan Inovasi (SENAPATI) 2020. Bandar Lampung. Kanata, B. dan Zubaidah, T. 2013. Aplikasi Metode  Geolistrik  Tahanan  Jenis Konfigurasi  Wenner-Schlumberger untuk Survey Pipa Bawah Permukaan . Majalah Ilmiah
Teknologi  Elektro.  7(2),  pp.84-91.
https://ojs.unud.ac.id/index.php/JT
E/article/view/5571
Mangga,  S.A.,  Amirudin,  T.,  Suwarti,  S., Gafoer.  dan  Sidarto.  1993. Peta
Geologi  Lembar  Tanjungkarang, Sumatera . Bandung: Pusat Penelitian dan Pengembangan
Geologi.
Mulyasari,  R.,  Darmawan,  I.G.B.,  Effendi
D,S., Saputro S.P., Hesti, Hidayatika,  A.  dan  Haerudin,  N.
2020. Aplikasi  Metode  Geolistrik Resistivitas  untuk  Analisis  Bidang Gelincir  dan  Studi  Karakteristik Longsoran  di  Jalan  Raya  Suban
Bandar Lampung. Jurnal Geofisika Eksplorasi. 6(1), pp.66-76. https://doi.org/10.23960/jge.v6i1.6 1
Mulyasari,  R.,  Darmawan,  I.G.B.  dan
Haerudin,  N.  2021. Perbandingan Konfigurasi Elektroda Metode Geolistrik Resistivitas untuk Identifikasi  Litologi  dan  Bidang Gelincir  di  Kelurahan  Pidada Bandar Lampung . Journal Online of Physics. 6(2), pp.16-23. https://online- journal.unja.ac.id/jop/article/view/1
2973/11334
Nandi.  2007. Longsor .  Bandung:  Jurusan Pendidikan Geografi FPIPS UPL. Pusat  Vulkanologi  dan  Mitigasi  Bencana Geologi.  2019. Wilayah  Potensi
Gerakan Tanah Di Provinsi Lampung  Bulan  Januari  2019 .
Bandung.
Romadon, I ., Darsono, D. dan Koesuma, S .
2016. Identifikasi  Bidang  Gelincir di  Dusun  Dukuh,  Desa  Koripan,
Kecamatan  Matesih,  Kabupaten Karanganyar Menggunakan Metode Geolistrik Resistivitas Konfigurasi Wenner Alfa. Indonesian  Journal  of  Applied Physics. 6(2), pp.88-96.
https://doi.org/10.13057/ijap.v6i02. 1892 Sugito,  S.,  Irayani,  Z.  dan  Jati,  I.P.  2012. Investigasi  Bidang  Gelincir  Tanah Longsor  Menggunakan  Metode Geolistrik  Tahanan  Jenis  di  Desa Kebarongan  Kec.  Kemranjen  Kab. Banyumas .  Berkala  Fisika.  13(2), pp.49-54. https://ejournal.undip.ac.id/index.p hp/berkala_fisika/article/view/2704
Taib,  M.I.T.  2004. Eksplorasi  Geolistrik Diktat  Kuliah  Metoda  Geolistrik .
Bandung: Departemen Teknik
Geofisika, ITB.
Telford, W M, Geldart, L.P., Sheriff, R.E. dan  Keys,  D.A.  1990. Applied Geophysics,  2 nd ed .  New  York: Cambridge University Press. Tunena,  M.,  As’ari,  A.  dan  Tamuntuan,
G.H.  2018. Identifikasi  Bidang Gelincir Dengan Eksplorasi Geolistrik  Dalam  Upaya  Mitigasi
Bencana  Alam  Tanah  Longsor  Di Desa  Tinoor .  Jurnal  MIPA.  7(2), pp.1-5. https://doi.org/10.35799/jm.7.2.201
8.20616
Sutasoma,  M.,  Susilo,  A.  dan  Suryo,  E.A. 2017. Penyelidikan  Zona  Longsor dengan  Metode  Resistivitas  dan Analisis  Stabilitas  Lereng  untuk Mitigasi  Bencana  Tanah  Longsor (Studi Kasus di Dusun Jawar, Desa Sri  Mulyo,  Kecamatan  Dampit, Kabupaten  Malang,  Provinsi  Jawa Timur). Indonesian  Journal  of Applied  Physics.  7(1),  pp.36-45. https://doi.org/10.13057/ijap.v7i1.8 784