Copyright@ Eva Safitri Maladeni, Villa Evadelvia Ginal Sambari, Putra Sakti, Heri Ramadhan
INNOVATIVE: Journal Of Social Science Research Volume 3 Nomor 4 Tahun 2023 Page 1724-1732
E-ISSN 2807-4238 and P-ISSN 2807-4246
Website: https://j-innovative.org/index.php/Innovative

## Analisis Degradasi Aliran Sungai Terhadap Bendung Amonggedo
Eva Safitri Maladeni 1 ✉ , Villa Evadelvia Ginal Sambari 2 , Putra Sakti 3 , Heri Ramadhan 4
Universitas Lakidende
Email: evasafitrimaladeni@gmail.com 1 ✉

## Abstrak
Bendung Amonggedo terletak di sungai Anggapoa, bendung tersebut dibangun dengan tujuan  untuk  kebutuhan  air  irigasi.  Kapasitas  bendung  Amonggedo  mampu  mengairi irigasi  seluas  825  ha.  Berdasarkan  pengamatan  penelitian  di  Bendung  Amonggedo Kecamatan  Amonggedo,  telah  terjadi  penurunan  debit  yang    diakibatkan    oleh sedimentasi,  karena  degradasi  yang  terjadi  di  bendung  Amonggedo,  sehingga mengurangi kemampuan bendung  Amonggedo  dalam  melayani  kebutuhan  air  irigasi. Hasil  analisis  dan  pembahasan  dalam  penelitian  degradasi  aliran  sungai  bendung amonggedo adalah besar debit yang terjadi di bendung Amonggedo selama 50 tahun ke depan  adalah  358,198  m 3 /det  dan  Besar  degradasi  di  bendung  Amonggedo  adalah 0,0000000079 ton/ha/tahun
Kata kunci: Degradasi, Aliran Sungai, Bendung
Copyright@ Eva Safitri Maladeni, Villa Evadelvia Ginal Sambari, Putra Sakti, Heri Ramadhan

## Abstract
Amonggedo weir is located on the river Anggapoa, this weir was built with the aim of irrigation needs. The capacity of Amonggedo weir is able to irrigate the management of 825 ha. Based on observations in Amonggedo Dam Amonggedo District, there has been a decrease in discharge caused by sedimentation, due to the degradation that occurred in Amonggedo weir, thereby reducing the ability of Amonggedo weir in helping drinking water needs. The results of the analysis and discussion in the research of the dam dam river flow betweengedo isThe large debit that occurred in Amonggedo weir over the next 50 years was 358,198 m3 / sec and the amount of degradation in Amonggedo weir was 0.000000000079 tons / ha / year.
Keywords: Degradation, River Flow, Weir

## PENDAHULUAN
Indonesia secara umum dan Sulawesi Tenggara khususnya merupakan salah satu daerah yang dikaruniai dengan sumber-sumber air yang cukup. Air merupakan zat kehidupan, dimana tidak satupun makhluk hidup di muka bumi ini yang tidak membutuhkan air. Salah satu penyedia air  yaitu  Bendung.  Bendung  adalah  bangunan  air  (beserta  kelengkapannya)  yang  dibangun melintang sungai atau pada sudetan untuk meninggikan taraf muka air sehingga dapat dialirkan secara gravitasi ke tempat yang membutuhkannya (ARS Group, 1982).
Bendung  (Bangunan  Sadap)  atau  Weir  (Diversion  Structure)  merupakan  bangunan (komplek  bangunan)  melintasi  sungai  yang  berfungsi  mempertinggi  elevasi  air  sungai  dan membelokkan air agar dapat mengalir ke saluran dan masuk ke sawah untuk keperluan irigasi (ARS Group, 1982).
Kabupaten  Konawe  memiliki  beberapa  sungai  yang  tersebar  di  beberapa  Kecamatan, sungai-sungai tersebut pada umumnya memiliki potensi  yang dapat dijadikan sebagai sumber energi untuk kebutuhna irigasi. Sungai  Lahumbuti memiliki beberapa anak sungai, diantaranya yang  dapat  dikembangkan  yaitu  sungai  Anggapoa,  yang  terletak  di  Desa  Benua.  Bendung
Copyright@ Eva Safitri Maladeni, Villa Evadelvia Ginal Sambari, Putra Sakti, Heri Ramadhan
Amonggedo terletak di sungai Anggapoa, bendung tersebut dibangun dengan tujuan untuk kebutuhan air irigasi. Kapasitas bendung Amonggedo mampu mengairi irigasi seluas 825 ha (BWS IV Wilayah Kendari).
Berdasarkan pengamatan penelitian di Bendung Amonggedo Kecamatan Amonggedo, telah  terjadi  penurunan  debit  terbukti  dengan  menurunnya  muka  air  di  hulu  bendung Amonggedo yang dapat mempengaruhi ketersedian air   untuk kebutuhan air irigasi, hal ini bisa saja  disebabkan  karena  adanya  degradasi  pada  bendung  tersebut,  yang  mengakibatkan menurunnya kapasitas bendung Amonggedo, karena kedalaman hulu bendung Amonggedo berkurang    yang  diakibatkan  oleh  sedimentasi,  karena  erosi  yang  terjadi  di  bendung Amonggedo,  sehingga  mengurangi  kemampuan  bendung    Amonggedo    dalam    melayani kebutuhan  air  irigasi.  Untuk  saat  ini  kedalaman  sungai  yang  menyempit  mengakibatkan berkurangnya debit air yang sampai di Bendung Amonggedo.
Bahkan  petani  yang  memiliki  sawah  di bagian  bawah  ada yang tidak menerima  air secara  utuh dan terdapat fasilitas irigasi yang tidak layak atau sudah tidak berfungsi.

## METODE PENELITIAN
Metode yang di gunakan oleh penulis didalam pengambilan data penelitian ini terdiri dari 2 (dua) jenis yaitu data primer dan data sekunder.

## Data Primer
Data primer adalah data yang diperoleh secara langsung di lapangan dengan cara survey untuk mencari keterangan-keterangan mengenai kondisi dan keadaan Bendung di Desa Benua pada Sungai Anggapoa antara lain:
a. Lebar penampang sungai/dimensi saluran
b. Kecepatan aliran.
c. Debit aliran.
d. Volume sedimentasi.
e. Yield seminetasi.
Copyright@ Eva Safitri Maladeni, Villa Evadelvia Ginal Sambari, Putra Sakti, Heri Ramadhan

## Data Sekunder
Data sekunder adalah data yang diperoleh dari instansi terkait diperoleh dari Kantor Balai Wilayah Sungai Sulawesi IV,  literatur-literaturyang ada,  dan sumber-sumber  pustaka lainnya, antara lain:
a. Data debit di hulu bendung Amonggedo
b. Data Peta DAS
c. Luas DAS/Sub DAS

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Analisa Curah Hujan
Berdasarkan  data  curah  hujan  maksimum,    maka  akan  di  analisa    curah  hujan maksimumtahunan menggunakan analisa data Log Normal, Normal, Gumbel dan Log Person III. Data yang digunakan dalam perhitungan analisa dari 3 stasiun, yaitu : stasiun Abuki, Unaaha dan Lambuya tercantum dalam tabel.4.1.

## Tabel 4.1
STA STA STA ABUKI UNAAHA LAMBUYA 1 2010 67 143 100 103,3 2 2011 70 142 85 99,0 3 2012 73 407 77 185,7 4 2013 62 189 91 114,0 5 2014 84 97 113 98,0 6 2015 50 93 138 93,7 7 2016 170 77 96 114,3 8 2017 84 84 135 101,0 9 2018 77 77 77 77,0 10 2019 86 34 61 60,3 Tabel Curah Hujan  Maksimum Tahunan No Tahun Rerata (mm)
Sumber : Balai Wilayah Sungai Sulawesi IV,2020
Copyright@ Eva Safitri Maladeni, Villa Evadelvia Ginal Sambari, Putra Sakti, Heri Ramadhan
Analisis Frekuensi
Tabel 4.2 : Data Curah Hujan dan Probabilitasnya untuk Distribusi Normal dan Distribusi Gumbel
m CH (mm) P (x ≥ X) P = m/(N+1) T = 1/P 1 2 3 4 5 1 103,3 129,1 9,1% 11,00 2 99,0 108,8 18,2% 5,50 3 185,7 67,4 27,3% 3,67

## Sumber : Hasil Perhitungan 2020

## Sambungan Tabel 4.2
4 114,0 45,1 36,4% 2,75 5 98,0 42,5 45,5% 2,20 6 93,7 32,5 54,5% 1,83 7 114,3 32,1 63,6% 1,57 8 101,0 28,6 72,7% 1,38 9 77,0 28,3 81,8% 1,22 10 60,3 26,5 90,9% 1,10 Jumlah Data (N) 10 54,09 mm Simpangan Baku (Sd) 36,57 mm
Koe f. Ke me nce ngan
1,449 Re rata
Sumber : Hasil Perhitungan 2020
Tabel 4.3 : Data Curah Hujan dan Probabilitasnya untuk Distribusi Log Normal
Copyright@ Eva Safitri Maladeni, Villa Evadelvia Ginal Sambari, Putra Sakti, Heri Ramadhan
m CH (mm) P (x ≥ X) Ln X P = m/(N+1) T = 1/P 1 2 3 4 5
6 1 103,3 129,1 4,86 9,1% 11,00 2 99,0 108,8 4,69 18,2% 5,50 3 185,7 67,4 4,21 27,3% 3,67 4 114,0 45,1 3,81 36,4% 2,75 5 98,0 42,5 3,75 45,5% 2,20 6 93,7 32,5 3,48 54,5% 1,83 7 114,3 32,1 3,47 63,6% 1,57 8 101,0 28,6 3,35 72,7% 1,38 9 77,0 28,3 3,34 81,8% 1,22 10 60,3 26,5 3,28 90,9% 1,10 Jumlah Data (N) 10 3,82 mm Simpangan Baku (Sy) 0,57 mm Koe f. Ke me nce ngan
0,989
Re rata

## Sumber : Hasil Perhitungan 2020

## Distribusi Probabilitas
Melakukan analisis frekuensi dengan menggunakan beberapa distribusi :

## a) Distribusi Normal
Tabel 4.4 : Perhitungan Curah Hujan Rencana dengan Distribusi Normal
1 2 3 4 5 2 50 54,09 36,57 54,09 5 20 54,09 36,57 84,87 10 10 54,09 36,57 100,96 15 6,67 54,09 36,57 108,99 20 5,00 54,09 36,57 114,25 25 4,00 54,09 36,57 118,12 50 2,00 54,09 36,57 129,20
T (thn) P (%)
Rerata S d X
Sumber : Hasil Perhitungan 2020

## b) Distribusi Log Normal
Tabel 4.5 : Perhitungan Curah Hujan Rencana dengan Distribusi Log Normal
Copyright@ Eva Safitri Maladeni, Villa Evadelvia Ginal Sambari, Putra Sakti, Heri Ramadhan
1 2 3 4 5 2 50 3,824 0,575 45,80 5 20 3,824 0,575 74,30 10 10 3,824 0,575 95,68 15 6,67 3,824 0,575 108,55 20 5,00 3,824 0,575 117,90 25 4,00 3,824 0,575 125,30 50 2 3,824 0,575 149,15 T (thn) P (%) Rerata Ln Sd Ln

## Sumber : Hasil Perhitungan 2020

## c) Distribusi Gumbel
Tabel 4.6 : Perhitungan Curah Hujan Rencana dengan Distribusi Gumbel
1 2 3 4 5 2 50 3,824 0,575 45,80 5 20 3,824 0,575 74,30
T (thn) P (%) Rerata Ln Sd Ln X
Sumber : Hasil Perhitungan 2020
Lanjutan Tabel 4.6 10 54,09 36,57 1,305 101,82 15 54,09 36,57 1,636 113,90 20 54,09 36,57 1,867 122,36 25 54,09 36,57 2,045 128,88 50 54,09 36,57 2,594 148,94
Sumber : Hasil Perhitungan 2020

## d) Distribusi Log Pearson III
Tabel 4.7 : Perhitungan Curah Hujan Rencana dengan Distribusi Log Pearson III
Copyright@ Eva Safitri Maladeni, Villa Evadelvia Ginal Sambari, Putra Sakti, Heri Ramadhan
1 2 3 4 5 6
7 8 9 2 0,5 1,177 0,00 0,99 -0,16 3,82 0,57 41,76 5 0,8 1,794 0,84 0,99 0,75 3,82 0,57 70,69 10 0,9 2,146 1,28 0,99 1,34 3,82 0,57 98,67 15 0,93 2,327 1,50 0,99 1,65 3,82 0,57 118,43 20 0,95 2,448 1,65 1,14 1,89 3,82 0,57 136,11 25 0,96 2,537 1,75 2,14 2,20 3,82 0,57 162,50 50 0,98 2,797 2,05 0,99 2,54
3,82 0,57 197,12
K T Rerata Ln Sd Ln X T (thn) P (%) W Z Cs
Sumber :

## Hasil Perhitungan 2020

## SIMPULAN
Hasil analisis dan pembahasan dalam penelitian ini dapat disimpulkan sebagai berikut.
1. Besar debit yang terjadi di bendung Amonggedo di periode ulang 50 tahun adalah 358,198 m 3 /det.
2. Besar degradasi di bendung Amonggedo adalah 1,43022 ton/ ha/tahun.

## DAFTAR PUSTAKA
Asropi, A., Hartono, E. D., & Yudi Handoko, S. T. (2019). Implementasi Pembangunan Maritim Terhadap Kedaulatan Negara Kesatuan Republik Indonesia. Journal of Public Policy and Applied Administration, 1(2): 94-106
Cullis-Suzuki, S., & Pauly, D. (2010). Failing the high seas: A global evaluation of regional fisheries management organizations. Marine Policy, 34(5), 1036-1042.
Chalk,  P.,  &  Rosenau,  W.  (Eds.).  (2017).  Confronting  the  Terrorism  Threat  in  Maritime  Asia.
National Defense University Press.
Gao, Y., & Huang, Y. (2019). Maritime infrastructure development and economic growth in China.
Maritime Policy & Management, 46(7), 816-831.
Grafton, R. Q., et al. (2019). Blue economy and small island developing states. Marine Policy, 106,
103542.
Copyright@ Eva Safitri Maladeni, Villa Evadelvia Ginal Sambari, Putra Sakti, Heri Ramadhan
FAO.  (2018).  The  State  of  World  Fisheries  and  Aquaculture  2018  -  Meeting  the  Sustainable Development Goals. Food and Agriculture Organization of the United Nations.
Kusumastanto,  T.  (2014).  Arah  Strategi  Pembangunan  Indonesia  Sebagai  Negara  Maritim.
Diunduh di https://www.researchgate.net/publication/26
6080942_Arah_Strategi_Pembangunan_Indonesia_sebagai_Negara_Maritim/link/5
424e03d0cf 238c6ea73bbd0/download tanggal 10 juli 2023.
Liu, Y., et al. (2017). A multi-objective optimization model for maritime container terminal location selection. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 105, 115-133.
Marsetio. (2013). Dalam Mendukung Pembangunan Indonesia Sebagai Negara Maritim Yang
Tangguh. Diunduh
di
http://fri2016.uny.ac.id/sites/fri2016.uny.ac.id/files/5A2.%20MAKALAH%20%20DR.
%20M ARSETIO.pdf / download tanggal 10 juli 2023.
Moe, E., & Arsov, S. (Eds.). (2019). Maritime Security: An Introduction. Routledge.
Pauly, D., et al. (2018). Towards sustainability in world fisheries. Nature, 418(6898), 689-695.
Prabowo, E. E. (2013). Kebijakan Dan Strategi Pertahanan Indonesia (Studi Kasus Konflik Di Laut Cina Selatan). Jurnal Ketahanan Nasional, 19(3): 118-129.
Priyanto,  P.  (2017).  Peran  Korem  083  Bhaladika  Jaya  dalam  Pembinaan  Teritorial  di  Wilayah Pesisir Guna Mendukung Terwujudnya Poros Maritim Indonesia. Strategi Perang Semesta, 3(2):69-91.
Wawan Setiawan. (2010). Kompetensi Sumberdaya Manusia dalam Upaya Pemanfatan Potensi Kelautan di Kabupaten Tasikmalaya Jurnal Perencanaan Wilayah dan Kota, Vol. 21 No. 1, April 2010, hlm. 69 – 80.
Zhang, A., et al. (2019). The role of port infrastructure in the regional economic development of China: A spatial analysis. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 125, 42-55.