## DAYA DUKUNG PONDASI TIANG PANCANG MENGGUNAKAN DATA KALENDERING DAN DATA SPT
Cut Lutfia Khalisa 1 Halida Yunita 2 Munira Sungkar 3
1 Mahasiswa, Jurusan Teknik Sipil, Universitas Syiah Kuala, Banda Aceh 23111, Indonesia
2,3 Dosen, Jurusan Teknik Sipil, Universitas Syiah Kuala, Banda Aceh 23111, Indonesia Email: cut_lutfia@unsyiah.ac.id

## Abstract
Foundation is an element of a bridge construction that serves to distribute the load from the building above it to the subgrade layer under the foundation. This study aims to analyze the calculation of the foundation bearing capacity and observe whether the bearing capacity design carried out is safe or not. The object focus in this study is the Bintah Bridge.  The  analysis  of  the bearing  capacity  of  the  pile  foundation  is  calculated  using 5  dynamic  methods,  which includes the Janbu, AASHTO, ENR-Modified, Navy-Mckay and Eytelwein methods based on calendaring data and the Meyerhof method based on Standard Penetration Test (SPT) data. The results acquired from this study shows that the highest value of the dynamic method bearing capacity was obtained from the AASHTO method at point P-34 with 7500 ton and a final set value of 0,5mm. Furthermore, the smallest bearing capacity value obtained was from the Janbu method at pillar 1, which is 133.517 tons with a final set value of 6 mm. From the calculation using SPT data, the bearing capacity value of the BOR-01 data is 154,069 tons and the SPT BOR-02 data is 153,232 tons. Most of the static calculations smaller than dynamic calculations which means that the design calculated is safe.
Keywords: bearing capacity, calendaring data, SPT data, dynamic method, static method

## Abstrak
Pondasi merupakan bagian dari konstruksi jembatan yang berfungsi untuk menyalurkan beban dari bangunan di  atasnya  ke  lapisan  tanah  dasar  di  bawah  pondasi.  Penelitian  yang  dilakukan  bertujuan  untuk  menganalisis perhitungan daya dukung izin pondasi dan mengetahui apakah perencanaan daya dukung yang dilakukan aman atau tidak.  Objek  yang  menjadi  tinjauan  dalam  penelitian  ini  adalah  Jembatan  Bintah.  Analisis daya  dukung  pondasi tiang pancang dihitung menggunakan 5 metode dinamis yaitu metode Janbu, AASHTO, ENR-Modified, Navy-Mckay dan Eytelwein berdasarkan data kalendering serta metode Meyerhof berdasarkan data SPT.Perhitungan daya dukung pondasi  tiang  pancang  ini  menggunakan  metode  dinamis  berdasarkan  data  kalendering  dan  metode  Meyerhof berdasarkan data pengujian SPT berupa nilai N-SPT. Hasil yang didapatkan dari penelitian ini adalah nilai nilai daya  dukung metode  dinamis  terbesar  didapatkan  dari  metode  AASHTO  pada  titik  P-34  yaitu  sebesar  7500  ton dengan nilai final set 0,5 mm dan nilai daya dukung terendah diperoleh dari metode Janbu pada pilar 1 yaitu sebesar 133,517 ton dengan nilai final set 6 mm. Dari perhitungan dengan menggunakan data SPT, didapat nilai daya dukung pada data BOR-01 sebesar 154,069 ton dan pada data SPT BOR-02 sebesar 153,232 ton. Hampir semua perhitungan statis lebih kecil dari perhitungan dinamis sehingga perencanaan dapat dikatakan aman.
Kata kunci: daya dukung, data kalendering, data SPT, metode dinamis, metode statis

## 1. Pendahuluan
Moeljono  [1]  mengatakan  bahwa  jembatan merupakan konstruksi yang berfungsi untuk melintasi lalu  lintas  dari  suatu  rintangan.  Rintangan  tersebut berupa danau, saluran air, lembah, sungai, jalan raya ataupun jalan kereta api. Jembatan harus direncanakan  menggunakan  bahan  konstruksi  yang tepat  dan  jenis  struktur  yang  sesuai  sehingga  dapat tercapai perencanaan sesuai dengan fungsinya.
Menurut Manu [2] konstruksi jembatan terdiri atas struktur atas ( upper structure ) dan struktur bawah ( sub  structure ).  Salah  satu  jenis  pekerjaan  pada konstruksi  jembatan  adalah  pondasi.  Pondasi berfungsi untuk menyalurkan beban dari bangunan di atasnya  ke  lapisan  tanah  dasar  ( bearing  layer )  di bawah  pondasi  yang  kedalamannya  sesuai  dengan hasil  penyelidikan  tanah  yang  dapat  memikul  beban konstruksi tersebut.
Pada  penelitian  ini,  yang  menjadi  objek penelitian  adalah  Jembatan  Bintah.  Jembatan  Bintah merupakan  jembatan  yang  menghubungkan  Desa Bintah  dengan  Desa  Tuwi  Priya.  Sebelum  adanya jembatan ini, masyarakat menyeberang menggunakan jembatan gantung namun pada tahun 2013 jembatan tersebut  ambruk  akibat  tidak  mampu  lagi  menahan beratnya  beban  lalu  lintas.  Pemerintah  lalu membangun  jembatan  ini.  Berdasarkan  hal-hal tersebut,  maka  dibangun  jembatan  dengan  jenis pondasi  yang  mampu  menopang  beban  yang  besar serta  sesuai  dengan  karakteristik  tanah  dan lingkungan sekitarnya.
Adapun Jembatan Bintah merupakan jembatan rangka  baja  dengan  jenis  pondasi  yang  digunakan adalah  pondasi  dalam  tipe  tiang  pancang  komposit. Penyelidikan tanah yang digunakan adalah Standard Penetration Test (SPT). Penyelidikan SPT bertujuan untuk  mengetahui  karakteristik  setiap  lapisan  tanah.
Data  SPT  dapat  digunakan  untuk  menghitung  nilai daya dukung.
Tujuan penelitian ini adalah menganalisis daya dukung  pondasi  tiang  pancang  berdasarkan  data kalendering menggunakan 5 metode dinamis menurut Bowles  yaitu  metode Janbu,  AASHTO,  Engineering News  Record  (ENR)  Modified,  Navy-McKay dan Eytelwein, sedangkan data Standard Penetration Test (SPT)  menggunakan  metode Meyerhof. Tujuan lainnya adalah untuk mengetahui apakah perencanaan daya dukung yang dilakukan aman atau tidak  sesuai dengan literatur Ariyanto [3] mengatakan bahwa studi daya dukung pondasi tentang statis dan dinamis masih dikatakan wajar apabila statis ≤ dinamis.

## 2. Tinjauan Kepustakaan
Tinjauan  kepustakaan  merupakan  konsep dasar dalam menentukan metode untuk menyelesaikan permasalahan yang diteliti. Teori-teori yang  diuraikan  diambil  dan  dikutip  dari  macam- macam literatur yang berkaitan dengan permasalahan yang dianalisis pada penelitian ini.

## 2.1 Pondasi
Menurut  Sardjono  [4]  fungsi  pondasi  adalah untuk  mentransferkan  beban-beban  konstruksi  di atasnya ke lapisan tanah yang lebih dalam. Terdapat beberapa  faktor  pemilihan  tipe  pondasi  yang  akan digunakan  pada  konstruksi  bangunan  diantaranya yaitu fungsi bangunan atau konstruksi di atas pondasi, besarnya beban serta beratnya bangunan atas, kondisi tanah  dimana  bangunan  tersebut  akan  dibangun  dan biaya pondasi dibanding dengan bangunan atas.

## 2.2 Tiang pancang
Tiang  pancang  merupakan  suatu  bagian konstruksi  yang  terbuat  dari  beton,  kayu,  atau  baja yang  berfungsi  untuk  meneruskan  beban  dari konstruksi  di  atasnya  ke  lapisan  tanah  dasar  yang memiliki  daya  dukung.  Sardjono  [4]  menyatakan bahwa pondasi tiang pancang digunakan untuk suatu konstruksi  apabila  daya  dukung  ( bearing  capacity ) tanah dasar di bawah bangunan tersebut tidak cukup untuk  memikul  berat  bangunan  dan  bebannya,  atau apabila  tanah  keras  yang  mempunyai  daya  dukung yang cukup   untuk   memikul   berat   bangunan   dan bebannya  terletak sangat dalam.

## 2.3 Alat pancang tiang
Hardiyatmo  [5]  mengatakan  bahwa  dalam proses  pemancangan  tiang,  tiang  dapat  dipancang menggunakan  berbagai  jenis  alat  pemukul.  Alat pemukul ( hammer ) tersebut yaitu : a. Pemukul aksi tunggal ( single acting hammer )
b. Pemukul aksi ganda ( double acting hammer)
c. Pemukul diesel ( diesel hammer) d. Pemukul getar ( vibratory hammer )

## 2.4 Penyelidikan tanah lapangan
Bowles [6] menjelaskan suatu konstruksi yang akan  dibangun  membutuhkan  penyelidikan  tanah lapangan  untuk  memenuhi  persyaratan  struktur bangunan  pada  perancangan  pondasi.  Penyelidikan tanah  lapangan  dilakukan  agar  dapat  menentukan stratifikasi  (pelapisan)  tanah  serta  mengetahui karakteristik  teknis  tanah  sehingga  dapat  diketahui jenis  pondasi  yang  tepat  lalu  perancangan  dan pelaksanaan  konstruksi  pondasi  dapat  dilaksanakan dengan ekonomis. Ada banyak cara untuk melakukan pengujian  di  lapangan  dan  yang  terkait  dalam penelitian  ini  adalah  uji Standard  Penetration  Test (SPT).  SPT  merupakan  suatu  pengujian  yang dilakukan  untuk  mengetahui  daya  dukung  tanah secara langsung di lokasi pekerjaan.

## 2.5 Kalendering
Surendro  [7]  mengatakan  bahwa  kalendering dilakukan  pada  pekerjaan  pemancangan  tiang pancang (baja ataupun beton) agar dapat mengetahui nilai  daya  dukung  tanah  melalui  suatu  perhitungan yang dihasilkan oleh proses pemukulan alat pancang. Pengambilan  data  kalendering  dilakukan  pada  saat tiang mencapai tanah keras, lalu penurunan tiang atau penetrasi  lebih  kecil  dari  1  cm/10  pukulan  dan rebound (perlawanan  dasar  tanah  yang  membuat reaksi tiang pancang memantul saat dipukul).

## 2.6 Perhitungan  daya  dukung  pondasi tiang pancang dengan data kalendering
Menurut  Bowles  [8]  terdapat  10  metode dinamis untuk menghitung daya dukung pondasi tiang pancang,  berikut  5  metode  yang  digunakan  untuk penelitian  dalam  analisis  perencanaan  daya  dukung pondasi tiang pancang dengan metode dinamis.

## 2.6.1 Metode Janbu
Bowles [8] menjelaskan metode ini menggunakan  nilai Safety  Factor (SF)  sebesar  3. Berikut merupakan persamaan yang digunakan dalam menghitung  daya  dukung  menggunakan  metode Janbu .
𝑄𝑢 = 𝑒 ℎ .  𝐸 ℎ 𝑘 𝑢 .  𝑠 1)
dimana :
Qu   = daya dukung tiang pancang (ton); 𝑒 ℎ = efisiensi pemukul ( hammer effeciency ); 𝐸 ℎ = besaran energi pemukul ( 𝐸 ℎ =   𝑊 𝑟 . H);
s = besarnya nilai final set (mm);
𝑘 𝑢 = kompresi tiang pancang; 𝛌 = koefiensi perbandingan pemukul dengan tiang pancang;
𝑊 𝑟 = berat pemukul (ton); 𝑊 𝑝 = berat tiang pancang (ton);
A = luas penampang tiang pancang ( 𝑚𝑚 2 ) ; L = panjang tiang pancang (mm);
𝐶 𝑑 = efiensi  perbandingan  pemukul  dengan  tiang pancang;
E = modulus elastisitas.

## 2.6.2 Metode AASHTO
Bowles
[8] menjelaskan metode ini menggunakan  nilai Safety  Factor (SF)  sebesar  6. Berikut merupakan persamaan yang digunakan dalam menghitung  daya  dukung  menggunakan  metode AASHTO .
𝑄𝑢 = 2𝐻 (𝑊 𝑟 + 𝐴 𝑟 .  𝑝)
𝑠 + 0,1
2)
dimana :
Qu   = daya dukung tiang pancang (ton); H = tinggi jatuh hammer (mm); s = besarnya nilai final set (mm); 𝑊 𝑟 = berat pemukul (ton); 𝑝 = tekanan uap (udara);
𝐴 𝑟 = luas penampang (mm 2 ).

## 2.6.3 Metode ENR-Modified
Bowles [8] menjelaskan metode ini menggunakan  nilai Safety  Factor (SF)  sebesar  6. Berikut merupakan persamaan yang digunakan dalam menghitung daya dukung menggunakan metode ENR- Modified .
𝑄𝑢 = 1,25 .𝑒 ℎ .𝐸 ℎ 𝑠+0,1 𝑊 𝑟 +𝑛 2 .𝑊 𝑝 𝑊 𝑟 +𝑊 𝑝 3)
dimana :
Qu   = daya dukung tiang pancang (ton); 𝑒 ℎ = efisiensi pemukul ( hammer effeciency ); 𝐸 ℎ = besaran energi pemukul ( 𝐸 ℎ =   𝑊 𝑟 . H); s = besarnya nilai final set (mm);
n = koefisiensi restitusi;
𝑊 𝑟 = berat pemukul (ton); 𝑊 𝑝 = berat tiang pancang (ton).

## 2.6.4 Metode Navy-Mckay
Bowles [8] menjelaskan metode ini menggunakan  nilai Safety  Factor (SF)  sebesar  6. Berikut merupakan persamaan yang digunakan dalam menghitung  daya  dukung  menggunakan  metode Navy-Mckay.
𝑄𝑢 = 𝑒 ℎ 𝐸 ℎ 𝑠(1+0,3𝐶 1 ) 4)
dimana :
Qu   = daya dukung tiang pancang (ton); 𝐸 ℎ = besaran energi pemukul ( 𝐸 ℎ =   𝑊 𝑟 . H); s = besarnya nilai final set (mm);
H = tinggi jatuh hammer (mm); 𝐶 1 =  koefisien  perbandingan  berat  tiang  pancang dengan berat pemukul;
𝑊 𝑟 = berat pemukul (ton); 𝑊 𝑝 = berat tiang pancang (ton).

## 2.6.5 Metode Eytelwein
Bowles [8] menjelaskan metode ini menggunakan  nilai Safety  Factor (SF)  sebesar  6. Berikut merupakan persamaan yang digunakan dalam menghitung  daya  dukung  menggunakan  metode Eytelwein .
𝑄𝑢 = 𝑒 ℎ 𝐸 ℎ 𝑠+𝑐( 𝑊𝑝 𝑊𝑟 ) 5)
dimana : Qu   = daya dukung tiang pancang (ton); 𝑒 ℎ = efisiensi pemukul ( hammer effeciency ); 𝐸 ℎ = besaran energi pemukul ( 𝐸 ℎ =   𝑊 𝑟 . H);
s = besarnya nilai final set (mm);
H = tinggi jatuh hammer (mm);
c = konstanta sebesar 0,1 in (2,54 mm);
𝑊 𝑟 = berat pemukul (ton);
𝑊 𝑝 = berat tiang pancang (ton).

## 2.7 Perhitungan  daya  dukung  pondasi tiang pancang dengan data SPT
Pada  perhitungan  daya  dukung  pondasi  tiang pancang  berdasarkan  data  SPT  dapat  digunakan metode Meyerhof . Adapun persamaan kapasitas daya dukung ultimit menggunakan metode Meyerhof yang dikutip dari Craig, R.F. [8] adalah sebagai berikut :
𝑄𝑢  =  𝑄𝑏  +  𝑄𝑠 6)
dimana :
Qu   = daya dukung tiang pancang (ton); Qp   = kapasitas daya dukung ujung tiang (ton); Qs   = kapasitas tahanan geser selimut tiang (ton).

## 3. Metodologi Penelitian
Metode  penelitian  yang  dikemukakan  sesuai dengan  permasalahan  dan  didukung  dengan  teori kepustakaan. Penelitian ini diawali dengan pengumpulan data hasil uji lapangan yang kemudian diolah dengan menggunakan komputer sesuai dengan rujukan-rujukan dalam studi kepustakaan.

## 3.1 Objek Penelitian
Objek  dalam  penelitian  ini  adalah  Jembatan Bintah.  Jembatan  ini  berlokasi  di  Kecamatan  Pasie Raya, Kabupaten Aceh Jaya, Provinsi Aceh. Jembatan Bintah  memiliki  panjang  180  m  dan  lebar  9  m. Jembatan  Bintah  terdiri  dari  3  tahap  pelaksanaan. Pada  penelitian  ini,  data  kalendering  dan  SPT  yang digunakan  merupakan  data  pada  tahap  3.  Adapun tahap  3  merupakan  pembangunan  pilar  dan  struktur rangka atas jembatan.

## 3.2 Pengumpulan data sekunder
Pada  penelitian  ini,  data  yang  digunakan adalah  data  sekunder.  Data  tersebut  adalah  sebagai berikut :
1. Dimensi  tiang  pancang  yaitu  panjang  16  m untuk  pilar  1  dan  23,5  m  untuk  pilar  2  serta diameter 500 mm;
2. Berat tiang pancang yaitu  5 ton untuk pilar 1 dan 9 ton untuk pilar 2;
3. Berat alat pancang ( hammer ) yaitu 4,5 ton;
4. Tinggi jatuh hammer yaitu 3 m;
5. Nilai final set (s) sebagai berikut: P-1   = 4mm
P-3  = 5 mm P-16 = 6 mm
P-18 = 1 mm P-19 = 2 mm P-21 = 1,5 mm P-34 = 0,5 mm P-36 = 1 mm 6. Profil tanah berupa data Standard Penetration Test (SPT) sebanyak 2 titik bor

## 3.3 Metode  perhitungan  daya  dukung dinamis (data kalendering)
Perhitungan  daya  dukung  tiang  pancang metode dinamis menggunakan nilai dari final set (s). Tahapan awal dari perhitungan ini adalah memasukkan  rumus-rumus  setiap  metode  ke  dalam aplikasi Microsoft  Excel dan  dilanjutkan  dengan memasukkan data yang diperlukan sehingga didapatkan nilai daya dukung ultimit ( 𝑄𝑢 ). Nilai daya dukung ultimit ( 𝑄𝑢 ) yang didapat lalu dibagi dengan nilai Safety  Factor (SF)  sesuai  dengan  masing- masing  metode  sehingga  menghasilkan  nilai  daya dukung izin ( 𝑄𝑎𝑙𝑙 ).
3.4 Metode  perhitungan  daya  dukung dengan metode statis (data SPT)
Perhitungan kapasitas daya dukung menggunakan  data  SPT  dari  2  titik  yaitu  titik  Bor  1 dan  titik  Bor  2.  Perhitungan  metode  statis
menggunakan  persamaan  dari  metode Meyerhof. Hasil  akhir  perhitungan  berupa  nilai  nilai  daya dukung izin ( 𝑄𝑎𝑙𝑙 ) .

## 4. Hasil dan Pembahasan
Berdasarkan hasil analisis data yang didasarkan  pada  metode  penelitian  dan  teori-teori serta  rumus-rumus  pada  tinjauan  kepustakaan, maka didapatkan hasil sebagai berikut.
4.1 Perhitungan  daya  dukung  pondasi tiang pancang dengan data kalendering
4.1.1 Daya dukung menggunakan metode Janbu
Hasil perhitungan nilai daya dukung menggunakan  metode Janbu dengan  nilai Safety Factor (SF)  sebesar  3  dapat  dilihat  pada  Tabel  1. Grafik hubungan nilai daya dukung dan final set dapat dilihat  pada  Gambar  2.  Dari  Tabel  1  dan  Gambar  2 dapat  dilihat  bahwa  nilai  daya  dukung  tertinggi terdapat pada P-34 yaitu sebesar  178,308  ton  dengan nilai  final  set  sebesar 0,5 mm dan nilai daya dukung terendah terdapat pada P-19 yaitu sebesar 158,509 ton dengan nilai final set sebesar 2 mm.

## Tabel  1.  Daya  dukung  menggunakan  metode
Janbu No. Tiang s (mm) Qall (ton) P-34 0.5 178.308 P-36 1 171.248 P-21 1.5 164.663 P-19 2 158.509
Gambar 2 Grafik hubungan antara nilai final set dengan daya dukung menggunakan metode Janbu
4.1.2 Daya dukung menggunakan metode AASHTO
Hasil perhitungan nilai daya dukung menggunakan  metode AASHTO dengan  nilai Safety Factor (SF)  sebesar  6  dapat  dilihat  pada  Tabel  2. Grafik hubungan nilai daya dukung dan final set dapat dilihat  pada  Gambar  3.  Dari  Tabel  2  dan  Gambar  3 dapat  dilihat  bahwa  nilai  daya  dukung  tertinggi terdapat pada P-34 yaitu sebesar 7500 ton dengan nilai
P-34 P-36 P-21 P-19 0 1 2 3 4 0 100 200 300 400 500 F ina l Set (m m ) Daya Dukung (ton)
final  set  sebesar  0,5  mm  dan  nilai  daya  dukung terendah  terdapat  pada  P-19  yaitu  sebesar  2142,857 ton dengan nilai final set sebesar 2 mm.

## Tabel  2.  Daya  dukung  menggunakan  metode
AASHTO No. Tiang s (mm) Qall (ton) P-34 0.5 7500.000 P-36 1 4090.909 P-21 1.5 2812.500 P-19 2 2142.857
Gambar 3 Grafik hubungan antara nilai final set dengan daya dukung menggunakan metode AASHTO

## 4.1.3 Daya  dukung  menggunakan  metode  ENR-
Modified
Hasil perhitungan nilai daya dukung menggunakan  metode ENR-Modified dengan  nilai Safety Factor (SF) sebesar 6 dapat dilihat pada Tabel 3.  Grafik  hubungan  nilai  daya  dukung  dan final  set dapat  dilihat  pada  Gambar  4.  Dari  Tabel  3  dan Gambar  4  dapat  dilihat  bahwa  nilai  daya  dukung tertinggi terdapat pada P-34 yaitu sebesar 2343,8 ton dengan nilai final set sebesar 0,5 mm dan nilai daya dukung  terendah  terdapat  pada  P-19  yaitu  sebesar 669,6 ton dengan nilai final set sebesar 2 mm.

## Tabel  3.  Daya  dukung  menggunakan  metode
ENR-Modified No. Tiang s (mm) Qall (ton) P-34 0.5 2343.8 P-36 1 1278.4 P-21 1.5 878.9 P-19 2 669.6
Gambar 4 Grafik hubungan antara nilai final set dengan daya dukung menggunakan metode ENR- Modified 4.1.4 Daya  dukung  menggunakan  metode  Navy- Mckay
Hasil perhitungan nilai daya dukung menggunakan  metode Navy-Mckay dengan  nilai Safety Factor (SF) sebesar 6 dapat dilihat pada Tabel 4.  Grafik  hubungan  nilai  daya  dukung  dan final  set dapat  dilihat  pada  Gambar  5.  Dari  Tabel  4  dan Gambar  5  dapat  dilihat  bahwa  nilai  daya  dukung tertinggi terdapat pada P-34 yaitu sebesar 2812,5 ton dengan nilai final set sebesar 0,5 mm dan nilai daya dukung  terendah  terdapat  pada  P-19  yaitu  sebesar 703,125 ton dengan nilai final set sebesar 2 mm.
Tabel  4.  Daya  dukung  menggunakan  metode Navy-Mckay No. Tiang s (mm) Qall (ton) P-34 0.5 2812.5 P-36 1 1406.25 P-21 1.5 937.5 P-19 2 703.125
Gambar 5 Grafik hubungan antara nilai final set dengan daya dukung menggunakan metode Navy-
Mckay
4.1.5 Daya dukung menggunakan metode Eytelwein
Hasil perhitungan nilai daya dukung menggunakan  metode Eytelwein dengan  nilai Safety Factor (SF)  sebesar  6  dapat  dilihat  pada  Tabel  5. Grafik hubungan nilai daya dukung dan final set dapat dilihat  pada  Gambar  6.  Dari  Tabel  5  dan  Gambar  6 dapat  dilihat  bahwa  nilai  daya  dukung  tertinggi terdapat pada P-34 yaitu sebesar 403,226 ton dengan
P-34 P-36 P-21 P-19 0 1 2 3 4 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 F ina l Set (m m ) Daya Dukung (ton) P-34 P-36 P-21 P-19 0 1 2 3 4 0 500 1000 1500 2000 2500 F ina l Set (m m ) Daya Dukung (ton) P-34 P-36 P-21 P-19 0 1 2 3 4 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 F ina l Set (m m ) Daya Dukung (ton)
nilai final set sebesar 0,5 mm dan nilai daya dukung terendah terdapat pada P-19 yaitu sebesar 317,797 ton dengan nilai final set sebesar 2 mm.

## Tabel  5.  Daya  dukung  menggunakan  metode Eytelwein pada pilar 2
Pilar 2 No. Tiang s (mm) Qall (ton) P-34 0.5 403.226 P-36 1 370.066 P-21 1.5 341.945 P-19 2 317.797
Gambar 6 Grafik hubungan antara nilai final set dengan daya dukung menggunakan metode Eytelwein

## 4.2 Perhitungan  daya  dukung  pondasi tiang pancang dengan data SPT
Perhitungan  daya  dukung  dengan  data  SPT menggunakan nilai safety factor (SF) sebesar 3. Dari perhitungan  daya  dukung  didapat  pada  data  SPT BOR-01  nilai  daya  dukung  sebesar  154,069  ton  dan pada  data  SPT  BOR-02  nilai  daya  dukung  sebesar 153,232  ton seperti  yang  dapat  dilihat  pada Gambar 7.
Gambar 7 Grafik hubungan antara nilai final set dengan daya dukung menggunakan metode Eytelwein

## 4.3 Hubungan antara nilai daya dukung dengan nilai final set
Final  set (s)  merupakan  suatu  nilai  yang dihasilkan  dari  uji  kalendering  yang  menunjukkan kedalaman  masuknya  tiang  pancang  persepuluh
pukulan  yang  digunakan  sebagai  acuan  dalam perhitungan  daya  dukung  menggunakan  metode dinamis.  Perbedaan  antara  nilai final  set (s) menghasilkan  suatu  grafik  yang  menunjukkan hubungan antara nilai final set (s) dengan nilai daya dukung  izin  ( 𝑄𝑎𝑙𝑙) sehingga  dapat  dilihat  seberapa besar pengaruh nilai final set (s) terhadap nilai daya dukung  izin  ( 𝑄𝑎𝑙𝑙 )  yang  dihitung  menggunakan metode dinamis.

## Gambar 8 Grafik hubungan antara nilai final set dengan daya dukung tiang pancang pada pilar 2
Pada Gambar 8 dapat diketahui bahwa bahwa semakin  besar  nilai final  set (s)  maka  semakin  kecil nilai  daya  dukung,  begitu  juga  sebaliknya.  Hal  ini berlaku  untuk  semua  metode  dinamis.  Perhitungan daya  dukung  tiang  pancang  menggunakan  metode Janbu,  AASHTO,  ENR-Modified,  Navy-Mckay dan Eytelwein menunjukkan  perbedaan  nilai  dari  setiap metodenya.  Hal  ini  disebabkan  karena  adanya perbedaan  parameter  yang  digunakan  pada  setiap metode.  Dan  juga  dapat  dilihat  bahwa  perhitungan daya  dukung  tiang  pancang  menggunakan  metode dinamis dengan metode Janbu , ENR-Modified, Navy- Mckay dan Eytelwein memiliki  nilai  daya  dukung yang  tidak  jauh  berbeda,  sedangkan  dengan  metode AASHTO memiliki  rentang  nilai  yang  jauh  berbeda. Hal  ini  disebabkan  karena  pada  metode  AASHTO, memiliki rumus daya dukung yang faktor pembaginya lebih  kecil  dibandingkan  dengan  metode  lainnya. Pada metode AASHTO, faktor pembaginya merupakan nilai final set ditambah 0,1.
4.4
Perhitungan daya dukung data kalendering dan data SPT
Perhitungan  daya  dukung  menggunakan  data kalendering  dengan  metode  dinamis  memiliki  nilai daya dukung yang berbeda-beda. Hal ini disebabkan oleh perbedaan parameter yang digunakan pada setiap metode.  Dari  Gambar  9  dapat  diketahui  bahwa  nilai daya  dukung  tertinggi  untuk  metode  dinamis  adalah nilai  daya  dukung  dengan  metode AASHTO dengan nilai  daya  dukung  sebesar  7500  ton  dan  nilai  daya dukung  terendah  adalah  nilai  daya  dukung  dengan metode Janbu dengan  nilai  daya  dukung  sebesar
P-34 P-36 P-21 P-19 0 1 2 3 4 0 100 200 300 400 500 F ina l Set (m m ) Daya Dukung (ton) 154.069 153.232 0 50 100 150 200 Da y a Duk un g I zin (t o n) SPT BOR-01 SPT BOR-02
0 1 2 3 4 5 6 7 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 F in a l S et ( m m ) Daya Dukung (ton) Janbu pada pilar 2 AASHTO pada pilar 2 ENR-Modified pada pilar 2
Navy-Mckay padapilar 2
Eytelwein pada pilar 2
158,509  ton . Sedangkan  pada  perhitungan  daya dukung  metode  Meyerhof  pada  titik  BOR-01  dan BOR-02  terlihat  bahwa  nilai  daya  dukung  hampir sama yaitu sebesar 154,069 ton dan 153,232 ton.
Gambar 9 Grafik gabungan nilai daya dukung tiang pancang metode dinamis dan metode meyerhof

## 4.5 Pembahasan
Hasil  perhitungan  pada  Gambar  1  sampai Gambar  6  menunjukkan  bahwa  hampir  semua  nilai daya  dukung  dengan  metode  dinamis  yaitu  metode Janbu,  AASHTO,  ENR-Modified,  Navy-Mckay dan Eytelwein memiliki  nilai  daya  dukung  yang  lebih besar  dibandingkan  dengan  daya  dukung  dengan metode statis. Hal ini sesuai dengan literatur Ariyanto (2013)  yang  mengatakan  bahwa  studi  daya  dukung tentang  statis  dan  dinamis  masih  dikatakan  wajar apabila statis ≤ dinamis.

## 5. Kesimpulan dan Saran
Berdasarkan  hasil  dan  pembahasan  dapat diambil kesimpulan dan diberikan saran.

## 5.1 Kesimpulan
Kesimpulan  yang  dapat  diambil  adalah  nilai daya dukung tertinggi dari metode dinamis diperoleh dari  metode AASHTO pada  titik  P-34  yaitu  sebesar 7500 ton dengan nilai final set 0,5 mm dan nilai daya dukung  terendah  diperoleh  dari  metode Janbu pada titik P-19 yaitu sebesar 158,509 ton dengan nilai final set 2  mm.  Nilai  daya  dukung  menggunakan  metode statis  ( Meyerhof )  pada  data  SPT  BOR-01  yaitu sebesar 154,069 ton dan pada data SPT BOR-02 nilai daya  dukung  sebesar  153,232  ton.  Kesimpulan selanjutnya,  semakin  besar  nilai final  set maka semakin  kecil  nilai  daya  dukung,  begitu  pun sebaliknya semakin kecil nilai final set maka semakin besar  nilai  daya  dukung.  Kesimpulan  terakhir, perhitungan  nilai  daya  dukung  dengan  metode dinamis  hampir  semuanya  lebih  besar  dari  pada perhitungan  nilai  daya  dukung  statis.  Hal  ini  sesuai dengan  literatur  Ariyanto  (2013)  yang  mengatakan bahwa studi daya dukung tentang statis dan dinamis masih  dikatakan  wajar  apabila  statis  ≤  dinamis.  Hal ini berarti perencanaan tersebut aman.

## 5.2 Saran
Adapun  saran  yang  dapat  diberikan  adalah sebelum  melakukan  perhitungan,  diharapkan  bisa mendapatkan  data  teknis  yang  lengkap  agar mempermudah dalam melakukan analisa perhitungan dan  melakukan  perhitungan  daya  dukung  pondasi menggunakan software seperti Plaxis .

## 6. Daftar pustaka
[1] Moeljono,  T.  2009, Diktat  Struktur  Baja Jembatan , Bandung, Politeknik Negeri Bandung.
[2] Manu,  A.I.,  1995, Dasar-Dasar  Perencanaan Jembatan Beton Bertulang , Jakarta, Departemen Pekerjaan Umum.
[3] Ariyanto  D.D.,  Untung.  2013, Studi  Daya Dukung  Tiang  Pancang  Tunggal  Dengan Beberapa  Metode  Analisa, Jurnal  Teknik Pomits, Vol.1 No.1. 1-5.
[4] Sardjono,  H.S.  1988, Pondasi  Tiang  Pancang Jilid 1 , Surabaya, Sinar Wijaya
[5] Hardiyatmo, H.C. 2018, Analisis dan Perancangan  Fondasi  II  Edisi  Keempat, Yogyakarta, Gajah Mada University Press
[6] Bowles, J.E. 1997, Analisis dan Desain Pondasi Jilid I Edisi Keempat , Jakarta, PT. Erlangga.
[7] Surendro,  B.  2015 ,  Rekayasa  Fondasi  (Teori dan  Penyelesaian  Soal), Yogyakarta,  Graha Ilmu.
[8] Bowles, J.E. 1993, Analisis dan Desain Pondasi Edisi Keempat , Jakarta, PT. Erlangga.
[9] Craig,  R.F.  1989, Mekanika  Tanah,  Edisi  4 , Jakarta, PT. Erlangga.
192.988 7500.000 2343.750 2812.500 588.663 154.069 153.232 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 D a y a D u k u n g Izi n ( to n ) Metode Janbu Metode AASHTO
Metode ENR-Modified Metode Navy-Mckay Metode Eytelwein SPT BOR-01 SPT BOR-02