## SURAKARTA OTOMOTIF CENTER BERPENDEKATAN ARSITEKTUR HIGH-TECH
Febrianda Aryawan
Program Studi Arsitektur Fakultas Teknik Universitas Tunas Pembangunan Surakarta febriandaaryawan@gmail.com
Eny Krisnawati
Dosen Program Studi Arsitektur Fakultas Teknik Universitas Tunas Pembangunan Surakarta enykrisnawati4@yahoo.com
Rully
Dosen Program Studi Arsitektur Fakultas Teknik Universitas Tunas Pembangunan Surakarta RULLYSTMT@gmail.com

## Abstrak
Mobil  sebagai  sarana  transportasi  dan  hobi.  Bagi  para  penjual  dan  pembeli  atomotif seperti  tersebut,  mobil  yang  dipasok  oleh  satu  ATPM  belum  tentu  dapat  memenuhi selera  mereka.  Sehingga  menciptakan  pasar  baru  bagi  para  pengusaha  mobil  di Surakarta. Pasar yang dibidik dan yang masih bertahan hingga sekarang adalah pasar mobil  Jepang.  Keberadaan  pusat  otomotif  yang representatif di  Surakarta  atau  bisa disebut Surakarta Otomotif Center dapat menjadi wadah bagi penjual maupun pembeli yang  tertarik  pada  bidang  otomotif,  dan  menjadikan  satu  market  tersendiri.  Fasilitas otomotif di Surakarta seperti showroom, bengkel dan tempat test drive masih terpisah- pisah  sehingga  menyulitkan  bagi  masyarakat  yang  ingin  kemudahan  dan  kepraktisan dalam aksesnya. Atas dasar tersebut maka pusat otomotif yang tidak hanya berfungsi sebagai satu macam showroom ATPM, bengkel dan tempat test drive melainkan juga sebagai penjualan berbagai aksesoris mobil dibangun di Surakarta.
Kata  kunci:  Showroom,  Bengkel,  Otomotif Center ,  Pusat  Otomotif,  Surakarta Otomotif Center

## Abstract
Cars as a means of transportation and hobbies. For such automotive sellers and buyers, cars supplied by one ATPM may not meet their tastes. So as to create a new market for car entrepreneurs in Surakarta. The targeted market and what still persists today is the  Japanese  car  market.  The  existence  of  a  representative  automotive  center  in Surakarta or can be called Surakarta Automotive Center can be a place for sellers and buyers  who  are  interested  in  the  automotive  sector,  and  make  it  a  separate  market. Automotive facilities in Surakarta such as showrooms, workshops and test drive sites are still fragmented, making it difficult for people who want the ease and practicality of  access.  On  this  basis,  the  automotive  center  does  not  only  function  as  a  type  of ATPM  showroom,  workshop  and  test  drive  place,  but  also  as  a  sale  of  various  car accessories built in Surakarta.
Keywords: Showroom, Workshop, Automotive Center, Surakarta Automotive Center

## I. PENDAHULUAN

## A. Latar Belakang
Di  kota-kota  besar  di  Indonesia  seperti Surakarta,  perkembangan  industri  otomotif ditunjukan dengan maraknya event-event pameran  dan  penjualan  mobil  dalam  berbagai skala  penjualan.  Di  samping  itu,  banyak bermunculan  dealer-dealer  penjualan  mobil  di berbagai tempat dengan penyebaran lokasi yang cukup  merata  di  wilayah  Surakarta,  semua  itu memiliki  tujuan  untuk  lebih  mengenalkan perkembangan industri otomotif dan memudahkan  jangkauan  pemasaran  kepada masyarakat  (konsumen).  Hal  ini  secara  tidak langsung  menunjukkan  tingkat  daya  beli konsumen terhadap mobil semakin meningkat.
Namun  keberadaan  dealer  penjualan  mobil yang  berada  di  berbagai  tempat  di  Surakarta masih  belum  dapat  memenuhi  kebutuhan konsumen disebabkan kendala dalam pemasaran,  yakni  kecenderungan  masyarakat hanya  mengenal  dealer  yang  memiliki  nama (terkenal). Selain itu konsumen dalam memenuhi kebutuhan tersebut hanya mengandalkan event pameran yang dilaksanakan pada periode-periode tertentu.
Dengan  meningkatnya  industri  otomotif  di Surakarta  maka  penyediaan  wadah  bagi kegiatan  bisnis  otomotif  juga  harus  ikut dikembangkan,  baik  yang  berupa  bangunan maupun kawasan, salah satunya adalah pengembangan  Dealer  Mobil.  Pengembangan Dealer dapat dilakukan dengan menggabungkan beberapa  Dealer  dari  tujuh  ATPM  (Agen
Tunggal  Pemegang  Merek)  mobil  Jepang menjadi  sebuah  Otomotif  Center,  merk  mobil tersebut  antara  lain  Honda,  Toyota,  Mitsubishi, Nissan, Daihatsu, Mazda, Suzuki.
Otomotif    Center  di  Surakarta  sangat dibutuhkan  sebagai  sebuah  tempat  yang  dapat mewadahi aktivitas  perdagangan  otomotif khususnya  mobil  yang  modern  dalam  berbagai skala, sekaligus sebagai sarana untuk memperkenalkan  kemajuan  industri  otomotif kepada  masyarakat.  Oleh  dari  itu,  untuk mengatasi  permasalahan  tersebut  diperlukan perencanaan dan perancangan tentang Surakarta Otomotif Center dengan menggunkan penekanan desain Arsitektur Hi-Tech

## B. Permasalahan
Bagaimana  merencanakan  dan  merancang Surakarta Otomotif Center berpendekatan arsitektur  High-Tech  yang  mampu  mewadahi aktivitas penggunanya.

## II. METODE PENELITIAN
Macam  metoda  pembahasan  yang  digunakan yaitu  deskriptif  kualitatif  analisis  dan  sintesis yaitu  dengan  menguraikan  wadah  kegiatan dimaksud  secara  kualitatif,  relevan  (analitik) dengan  menguraikan  kedalam  unsur,  elemen dan komponen untuk  masing-masing dikaji  dan dicari  keterkaitannya  (analisis),  yang  kemudian dipadukan  kembali  sebagai  satu  kesatuan (sintesis) dalam desain.
Langkah-langkah pembahasan yang digunakan adalah:
1. Pengumpulan data:   pengumpulan data sekunder  untuk  bekal  survey  lapangan  guna menghasilkan  data  primer  dan  eksplorasi  data sekunder melalui literatur dan wawancara
2. Kompilasi  data:menyusun,  membagi  dan mengklasifikasikan  data,  kedalam  bagian- bagian yang relevan.
3. Analisis data:  menguraikan wadah kegiatan dimaksud  kedalam  unsur-unsur,  bagian-bagian, dan  elemen-elemennya  supaya  masing-masing dikaji  dan  dicari  keterkaitannya.  Yang  hasilnya nanti akan digunakan dalam penyusunan konsep perencanaan dan perancangan, dan
4. Sintesis:   merupakan kesimpulan atau hasil analisis dan konsep perencanaan dan perancangan  yang  dijadikan  landasan  untuk tahap desain nantinya.

## III. LANDASAN TEORI

## A. Pengertian Otomotif
Pengertian  Otomotif  adalah  jika  dilihat  dari fungsi  kata  otomotif’  yang  berkedudukan sebagai  kata  sifat,  otomotif  merupakan  sesuatu yang  berhubungan  dengan  alat  yang  dapat berputar  atau  bergerak  dengan  sendirinya. Otomotif biasanya akan dikaitkan dengan motor atau mesin yang dapat menggerakan benda yang lebih  besar  daripada  mesin/motor  penggerak tersebut. Otomotif juga mempunyai kaitan yang sangat erat dengan dunia industri dan transportasi di mana kedua bidang tersebut pada umumnya akan menggunakan tenaga mesin atau motor  untuk  menggerakan  alat  pada  mobil,
motor,  bus,  dan  alat-alat  besar  yang  sering  kali digunakan  di  industri-industri  besar.  Namun sayangnya  sebgaian  besar  orang  awam  yang tidak  mengenal  lebih  jauh  tentang  pengertian otomotif  akan  menyamakan  istilah  otomotif dengan berbagai macam alat transportasi seperti mobil,  motor,  dan  bus.  Dan  bahkan  ada sebagaian  orang  yang  menganggap  istilah otomotif  sama  dengan  mobil.  Tentu  saja anggapan ini sangat salah karena pada dasarnya istilah otomotif lebih mengacu pada mesin  atau motor sebagai sumber pengerak mobil atau jenis transportasi lainnya bukan sebagai mobilnya

## B. Pengertian Arsitektur High-Tech
Menurut Charles Jenks dalam buku High Tech Maniera ,  elemen    servis  dan  struktur  pada bangunan high tech hampir selalu diperlihatkan dengan  menggunakan  kaca  buram  maupun transparan,  pemipaan  yang  saling  tumpang tindih,  tangga,  escalator  dan  lift  juga  warna- warna cerah yang bertujuan membedakan fungsi masing-masing elemen struktur dan servis.
Arsitektur high tech merupakan  suatu “kejujuran”  yang  menyatakan  dengan  jelas fungsi  elemen  bangunannya  misalnya  tangga, lift, pemipaan dan lain sebagainya. Perkembangan lebih lanjut, arsitektur berteknologi  tinggi  bukan  saja  tercermin  dari struktur  bangunan  tetapi  juga  pada  sistem utilitas bangunan sehingga muncul istilah smart building dengan karakter High-Tech Architecture.

## IV. ANALISIS

## A. Lokasi dan Tapak
Gambar 1 Lokasi

## Gambar 2 Tapak
Lokasi  tapak  berada  di  jalan  Ring  Road Mojosongo,  untuk  alternatif  3  luas  tapak memadai  untuk  dibangun  Surakarta  Otomotif Center  dan  menuju  lokasi  ini  sangat  mudah karena berada di pusat kota
1. Lebar  jalan  di  sekitar  tapak  15  m  serta merupakan 2 jalur.
2. TopograFi relative datar
3. Luas Lahan = ±36.000 m²
4. KDB = 40% - 60%

## B. Pencapaian
Dasar pertimbangan:
1. Kemudahan dalam pengenalan
2. Kondisi lingkungan disekitar tapak permukiman, lebar jalan dan traffic light
3. Keamanan pengunjung untuk akses masuk maupun keluar
Penentuan letak ME dan SE disesuaikan dengan kriteria. Kriteria untuk letak ME dan SE pada tapak sebagai berikut:
Analisis:
Gambar 3 Penentuan ME dan SE Hasil:

## Gambar 4 Hasil Pencapaian ME

## C. Orientasi
Dasar pertimbangan:
1. Kemudahan dalam pengenalan
2. Menghadap  ke  arah  intensitas  keramaian tinggi
3. Kesesuaian dengan pencapaian bangunan
Analisis:

## Gambar 5 Analisis Orientasi
Hasil:

## Gambar 6 Hasil Orientasi

## D. Titik Tangkap
Dasar pertimbangan:
1. Titik  tangkap  tertinggi diambil  dari intensitas pengguna jalan terbesar
2. Besarnya  sudut  pandang  baik  pedestrian,
roda dua maupun roda empat
 Pejalan kaki 60° pandangan lurus kedepan
 Kendaraan  roda  dua  45°  kecepatan  40 km/jam
 Kendaraan  roda  empat  30°  kecepatan
40km/jam
Hasil:

## Gambar 7 Hasil Titik Tangkap

## E. Kebisingan
Dasar pertimbangan:
1. Kebisingan dengan intensitas tinggi
2. Jumlah dan jenis bising
3. Usaha  pengantisipasian  dampak yang ditimbulkan sumber bising
Analisis:
Gambar 8 Analisis Kebisingan Hasil:

## F. Matahari
Dasar pertimbangan:
1.  Layout massa yang sesuai untuk memperoleh sinar matahari
2.  Pemanfaatan sinar matahari secara maksimal dengan  bantuan  solar  cell  dan  solar windowmsebagai  alternatif  pengganti  listrik jika mengalami masalah
Analisis:
Gambar 10 Analisis Matahari Hasil:

## Gambar 11 Hasil Matahari

## G. Angin
Dasar pertimbangan:
1.  Pemanfaatan potensi angin untuk
perencanaan tapak dan site bangunan.
2.  Arah sirkulasi bangunan
3.  Orientasi bangunan
Analisis:
Gambar 12 Analisis Angin
Hasil:

## Gambar 12 Hasil Angin

## H. Hujan
Dasar pertimbangan:
1) Kontur  permukaan  tapak  beserta  arah aliran air hujan
2) Saluran  drainase tapak sebagai  pengaliran air hujan  dan saluran drainase lingkungan
3) Antisipasi  genangan  air  hujan  dengan pemanfaatan  vegetasi  untuk  penyerapan air dan pengikat tanah
Analisis:
Gambar 13 Analisis Hujan

## Hasil:

## Gambar 14 Hasil Hujan

## I. Zonning
Dasar pertimbangan
1. Sifat kegiatan dan tuntutan akan privacy
2. Tingkat kebisingan
3. Pengelompokan kegiatan
4. Pola pencapaian, sirkulasi dan orientasi bangunan
5. Nilai jual ruang
Hasil:
Gambar 15 Hasil Zonning Horizontal

## J. Kebutuhan Ruang

## Tabel 1 Kebutuhan Ruang
Berdasarkan  RTRW  Kota  Surakarta  tentang peraturan  pembangunan  maka  jumlah  lantai dapat diketahui sebagai berikut :
- Luas Site : 36000 m 2
- Building Coverage : 40%
- Luas  maksimal  lahan  terbangun  :  40%  x 36000 = 2,3178525m 2
- Kebutuhan Ruang : 33.377, 076 m 2
- Jumlah  Lantai  :  33.377,  076/14.400  =  3 lantai

## V. DESAIN

## A. Ungkapan Fisik Bangunan
Bentuk  massa  bangunan  tidak  terlepas  dari bentuk  ruang  sebagai  tempat  kegiatan,  maka dari  itu  dapat  dihasilkan  bentuk  massa bangunan.  Pola  tata  massa  pada  bangunan Surakarta  Otomotif  Center  sesuai  dengan konsep arsitektur High-Tech.
Pola tatanan massa dalam desain menyesuaikan  fungsi  serta  mengadopsi  tatanan massa arsitektur High-Tech.
Gambar 17 Massa Banngunan
Gambar 18 Tampak Depan
Konsep  bangunan  Surakarta  Otomotif  Center mengadopsi  bentuk  lingkaran  yang  menyerupai ban yang mempunyai kesan aerodinamis, massa terdiri dari 3 lantai setiap lantai memiliki fungsi berbeda  Pada  lantai  1  ruang  publik  dan  servis, lantai  2  ruang  pengelola,  lantai  3  digunakan untuk area penunjang.

## UCAPAN TERIMA KASIH
1. Kepada Ibu Ir. Eny Krisnawati, M.Si., selaku
Dekan  Fakultas  Teknik  Universitas  Tunas Pembangunan  Surakarta  dan  selaku  Dosen Pembimbing Utama
2. Kepada  Bapak  Rully,  ST.,  MT.,  selaku Dosen Pembimbing Pembantu
3. Kepada  Bapak  A.  Bamban  Yuuwono  ST., MT, selaku Ketua Progdi Arsitektur Fakultas Teknik  Universitas  Tunas  Pembangunan Surakarta
4. Kepada  Bapak  Ir.  Indro  Sulistyanto,  MT. selaku dosen Penguji 1
5. Kepada  Ibu  Ir. Danarti  Karsono, MT. selaku dosen Penguji 2
6. Kepada  Kedua  Orang  Tua  dan  Seluruh anggota keluarga kakak – kakak saya
7. Kepada  seluruh  rekan  angkatan  2015 khususnya  teman  –  teman  yang  rela meluangkan waktu untuk membantu pengerjaan tahap desain
8. Semua  pihak  yang  tidak  dapat  disebutkan satu  per  satu,  yang  telah  ikut  membantu secara langsung maupun tidak langsung

## DAFTAR PUSTAKA
B. Wujek Joseph; R. Dagostino, Frank. Mechanical and Electrical Systems in Architecture, Engineering, and Constructions 5 th Edition. New Jersey. 2010. Prentice Hall
Ching,  Francis  DK.  2000.  Arsitektur  Bentuk, Ruang, dan Tatanan. Jakarta: Erlangga
Ching, Francis DK. 2008. Building
Construction Illustrated 4 th edition. New Jersey: John Wiley & Sons, Inc.
Davies,  Colin. High  Tech  Architecture .  1988. New  York:  Rizzoli  International  Publications, Inc.
Lagro  Jr.,  James  A.  Sites  Analysis.  2007.  New Jersey: John Wiley & Sons, Inc.
Lintong, Steven; Telew, Meynar. 2011. Arsitektur  High  Tech.  Media  Matrasain  Vol.  8 No. 2 Agustus 2011
Neuvert,  Ernest.  1992.  Data  Arsitek  Jilid  1 (terj). Jakarta: Erlangga
Neuvert,  Ernest.  1992.  Data  Arsitek  Jilid  1  2 (terj). Jakarta: Erlangga
Yu, Jasmin. Exhibitions and Showrooms. 2011. Hong Kong: Design Media Publishing Limited
Daftar Refrensi dari Internet
http://wikipedia.co.id http://otomotif.kompas.com http://dunialovers.blogspot.com/2016/04/otomot if-adalah.html https://www.gaikindo.or.id/2018-sektor- otomotif-berpeluang-melaju/ https://www.suara.com/otomotif/2019/01/08/23 1352/kemenperin-pacu-sektor-otomotif-tingkat- ekspor-di-2019 http://www.constructionmanagermagazine.com http://www.walklondon.com www.cdn.cnn.com http://asemus.museum https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Welt www.arch2o.com/mercedes-benz-museum- unstudio