Sebaran Sedimen Dasar Perairan dan Pola Arus Laut Di Muara Sungai Loji, Pekalongan

## Misbahul Diptya Pawitra*, Elis Indrayanti, Muh Yusuf, dan Muhammad Zainuri
Departemen Oseanografi, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan, Universitas Diponegoro.
Jl. Prof. H. Soedarto, S.H, Tembalang, Kota Semarang, 50275 Telp/fax (024)747469
Email: mdiptyapawitra@students.undip.ac.id

## Abstrak
Muara  Sungai  Loji  merupakan  salah  satu  muara  sungai  yang  mempengaruhi  sedimentasi  Pantai  Pekalongan,  dimana muara  ini  digunakan  sebagai  jalur  lalu  lintas  kapal.  Hal  tersebut  dapat  menimbulkan  pendangkalan  yang  bisa mengurangi  kedalaman  laut.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  hubungan  antara  sedimen  dasar  dengan  pola arus  laut  di  Muara  Sungai  Loji,  Pekalongan.  Sampel  sedimen  dasar  diambil  menggunakan  sedimen  grab  dan pengambilan  data  arus  menggunakan  ADCP  ( Acoustic  Doppler  Current  Profiler ).  Pemodelan  arus  menggunakan pendekatan hidrodinamika 2D, dengan software MIKE21. Sementara itu sampel sedimen diolah menggunakan metode pengayakan  dan  pemipetan.  Hasil  dari  penelitian  ini  menunjukan  bahwa  ukuran  butir  sedimen  dasar  yang  ditemukan berupa pasir, lanau pasiran, dan lanau. Pola arus hasil pemodelan arus didapatkan kecepatan arus pada kondisi pasang yaitu  0,096  m/s,  surut  menuju  pasang  sebesar  0,18  m/s,  surut  terendah  sebesar  0,13  m/s,  dan  pasang  menuju  surut sebesar  0,15  m/s.  Arus  laut  mempengaruhi  distribusi  sedimen  dasar  dimana  kecepatan  arus  yang  lebih  kecil  akan mengendapkan sedimen dengan ukuran halus seperti di daerah sebelah timur muara, sedangkan di sebelah barat muara terdapat  arus lebih tinggi sehingga mengendapkan sedimen lebih kasar karena ukuran sedimen yang halus mengalami tersuspensi.
Kata kunci: Pola Arus, Sedimen Dasar, Ukuran Butir Sedimen, Muara Sungai Loji

## Abstract
The estuary of the Loji River is one of the river estuaries that affects the sedimentation of Pekalongan Beach, where this estuary is used as a ship traffic lane. This can cause siltation which can reduce the depth of the sea. This study aims to determine  the  relationship  between  bottom  sediment  and  ocean  currents  at  the  Loji  River  Estuary,  Pekalongan.  The bottom sediment samples were taken using a sediment grab and the current data collection using the ADCP (Acoustic Doppler  Current  Profiler).  The  current  modeling  uses  a  2D  hydrodynamic  approach,  using  MIKE21  software. Meanwhile,  sediment  samples  were  processed  using  sieving  and  pipetting  methods.  The  results  of  this  study  indicate that the grain size of the basic sediment found in the form of sand, sandy silt, and silt. The current pattern of the current modeling results obtained that the current velocity at high tide is 0.096 m/s, low tide is 0.18 m/s, lowest ebb is 0.13 m/s, and high tide is 0.15 m/s. Ocean currents affect  the distribution  of bottom sediments where a smaller current  velocity will  deposit  fine-sized  sediments  such  as  in  the  east  of  the  estuary,  while  in  the  west  of  the  estuary  there  are  higher currents so that coarser sediments are deposited because the finer sediments are suspended.

## Keywords: Current Pattern, Base Sediment, Sediment Grain Size, Loji River Estuary

## PENDAHULUAN
Arus laut ( sea current ) yang disebabkan oleh berbagai faktor seperti gradien tekanan, hembusan angin, perbedaan  densitas,  atau  pasang  surut  dapat  mengakibatkan  suatu  perpindahan  massa  air  dari  satu  tempat menuju  tempat  lain.  Pada  umumnya,  arus  laut  di  Perairan  Indonesia  memiliki  karakteristik  yang dibangkitkan oleh  angin  dan  pasut  (Tanto et al., 2017).  Arus  laut  sangat  berperan  aktif  dalam  perpindahan sedimen,  hal  tersebut  karena  sedimen  erat  kaitannya  dengan  pengangkutan  ( transport )  dan  pengendapan ( sedimentation ) (Arvianto et al., 2016).
Sedimen  laut  merupakan  hasil  deposisi  materi  berstrata  dan  karakter  materinya  dipengaruhi  oleh sumber pasokan dan proses selama pengendapan. Secara umum, karakteristik sedimen laut merupakan hasil endapan  sebagai  rekaman  dari  interaksi  daratan,  lautan  dan  udara  (Permanawati et  al., 2016).  Sementara sedimen  yang  berada  di  daerah  muara  sungai  umumnya  berasal  dari  aktivitas  pertanian  yang  berada  di Daerah Aliran Sungai (DAS) yang digerakkan oleh proses hidrodinamika menuju muara sungai.
Muara Sungai Loji yang terletak di Kabupaten Pekalongan merupakan salah satu muara sungai yang mempengaruhi  sedimentasi  Pantai  Pekalongan.  Muara  ini  umumnya  digunakan  sebagai  jalur  lalu  lintas kapal,  hal  tersebut  karena  muara  sungai  ini  digunakan  sebagai  pelabuhan  perikanan  yang  dikenal  dengan nama  Pelabuhan  Perikanan  Nusantara  Pekalongan  (PPNP).  Pada  muara  ini  juga  dibangun  bangunan  pantai (jetty) pada kedua sisi muara, hal ini dilakukan untuk menahan sedimen di sepanjang pantai agar tidak masuk dan  mengendap  di  muara  sungai.  Berdasarkan  penelitian  yang  telah  dilakukan  oleh  Ikhwan et  al., (2015) pada bulan Oktober 2015 terjadi pendangkalan di mulut jetty oleh sedimen yang berasal dari laut, dan di sisi barat  jetty  telah  mengalami  abrasi.  Semakin  berkembangnya  aktivitas  di  daerah  ini  dapat  mempengaruhi tingkat  sedimentasi  di  aliran  sungai  maupun  di  pantai  sekitarnya.  Selain  itu  sedimentasi  ini  juga  dapat menimbulkan  pendangkalan  yang  bisa  mengurangi  kedalaman  laut.  Oleh  karena  itu  penelitian  ini  perlu dilakukan  untuk  mengetahui  pengaruh  arus  laut  terhadap  sebaran  sedimen  dasar  di  Muara  Sungai  Loji, Pekalongan.

## MATERI DAN METODE
Materi yang akan digunakan pada penelitian ini meliputi data utama dan data penunjang. Data utama berupa  data  hasil  pengukuran  langsung  di  lapangan  yaitu  data  arus  laut  selama  3  hari  dan  sedimen  dasar. Sedangkan  data  penunjang  dimana  sebagai  data  pendukung  untuk  melengkapi  data  primer,  yaitu  peta  RBI dari  BIG,  data  batimetri  dari  Pushidrosal  TNI  AL,  data  pasang  surut  dari  BIG,  data  angina  dari  ERA5 ECMWF, dan data debit sungai dari Pusdataru Jawa Tengah.
Metode  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  metode  penelitian  deskriptif.  Hal  tersebut dikarenakan metode deskriptif merupakan metode penelitian dengan intrepetasi secara sistematis, faktual dan akurat  (Suryabrata,  1998).  Metode  penentuan  titik  lokasi  yaitu dengan  metode purposive  sampling ,  metode penentuan lokasi yang didasarkan pada pertimbangan tertentu seperti karakteristik wilayah. Sampel sedimen dasar  diambil  menggunakan  sedimen  grab  pada  bulan  Agustus  2021  dan  pengambilan  data  arus menggunakan  ADCP  ( Acoustic  Doppler  Current  Profiler )  pada  bulan  April  2021.  Pemodelan  arus menggunakan  pendekatan  hidrodinamika  2D,  dengan  software  MIKE21.  Sementara  itu  sampel  sedimen diolah menggunakan metode pengayakan dan pemipetan.
Pengolahan  data  pasang  surut  sebagai  inputan  model  untuk  validasi  data  arus  menggunakan  metode Least  Square, dimana metode  ini  merupakan  metode  pengembangan dari  metode  analisis  harmonik  pasang surut  (HAMELS)  dengan software ERGTIDE  (Mahmoudof et  al., 2012).  Sementara  itu  validasi  data  arus dilakukan  dengan  membandingkan  pola  arus  hasil  model  dengan  pola  arus  hasil  pengukuran  di  lapangan. Menurut Ismanto et al., (2019), perbandingan hasil data model dengan data hasil pengamatan langsung dapat digunakan  untuk  menghitung  tingkat  keakuratan  model,  dimana  akan  direpresentasikan  oleh  nilai  RMSE ( Root Mean Square Error ). Persamaan untuk menghitung RMSE adalah sebagai berikut.
X rms = dengan
dimana, hasil model didefinisikan sebagai : sementara hasil pengukuran lapangan didefinisikan dengan :
Gambar 1 . Lokasi Pengambilan Data

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Ukuran Butir Sedimen
Analisis sedimen dasar Muara Sungai Loji, Pekalongan yang dilakukan di Laboratorium Geologi Laut berdasarkan segitiga sheppard didapatkan jenis sedimen pada tiap stasiun disajikan pada Tabel 1.
Tabel 1. Analisa Ukuran Butir Sedimen Stasiun Kandungan (%) Jenis Sedimen Pasir Lanau Lempung 1 12,78 87,22 0 Lanau 2 3,66 95,61 0,73 Lanau 3 22,3 75,87 1,82 Lanau 4 12,87 85,04 2,09 Lanau 5 25,72 72,42 1,86 Lanau Pasiran 6 6 90,86 3,13 Lanau 7 12,2 86,18 1,61 Lanau 8 12,11 87,24 0,65 Lanau 9 15,25 81,81 2,93 Lanau 10 20,95 77,64 1,40 Lanau 11 22,10 77,29 0,62 Lanau 12 18,73 81,27 0 Lanau 13 43,66 55,09 1,25 Lanau Pasiran 14 99,86 0,128 0,00714 Pasir 15 16,70 80,99 2,31 Lanau 16 99,538 0,03777 0,00839 Pasir 17 15 81,27 3,73 Lanau
Gambar 2. Persebaran Jenis Sedimen di Muara Sungai Loji
Peta  persebaran  jenis  sedimen  tersebut  menunjukkan  jenis  sedimen  pada  tiap  titik  stasiun.  Pada  peta tersebut  terlihat  bahwa  secara  keseluruhan  jenis  sedimen  di  dominasi  oleh  lanau.  Sedangkan  stasiun  yang berada di muara sungai dan barat muara sungai dominasi jenis sedimen berupa pasir.

## Pasang Surut
Data pasang surut diolah dengan metode Least Square menggunakan software ERGTIDE. Kemudian akan  didapatkan  nilai  amplitude  (A)  dan  beda  fase  (g o )  dari  komponen  pasang  surut.  Terdapat  sembilan komponen  pasang  surut,  yaitu  S0,  M2,  S2,  N2,  K1,  O1,  M4,  MS4  dan  P1.  Komponen  pasang  surut berdasarkan pengolahan data dapat dilihat pada tabel dibawah ini.

## Tabel 2. Komponen Pasang Surut di Muara Sungai Loji
Berdasarkan  komponen  pasang  surut  tersebut  dapat  diketahui  tipe  pasang  surut  dengan  melakukan perhitungan nilai formzahl. Nilai formzahl yang didapatkan adalah sebesar 1.05, dengan begitu tipe pasang surut  pada  Muara  Sungai  Loji  adalah  tipe  pasang  surut  campuran  condong  ke  harian  ganda.  Tipe  ini diperkuat  dengan  terjadinya  dua  kali  pasang  dalam  sehari  dengan  interval  yang  berbeda,  hal  ini  sesuai dengan pola pasang surut yang terdapat pada gambar grafik dibawah ini.
Gambar 3. Grafik Pasang Surut di Muara Sungai Loji

## Angin
Data  angin  yang  digunakan  didapatkan  dari  ERA5  ECMWF  pada  bulan  April  2021,  kemudian dianalisa dengan Microsoft Excel untuk mengetahui kecepatan angin. Kecepatan angin berkisar antara 0,087 m/s  –  10,508  m/s  dan  memiliki  rata-rata  sebesar  2,95  m/s.  Selanjutnya  data  angin  diolah  menggunakan WRPLOT untuk  membuat windrose ,  hal  tersebut  dilakukan  untuk  mengetahui  dominan  arah  dating  angin. Pada  Muara  Sungai  Loji,  Pekalongan  angin  dominan  berhembus  dari  arah  barat  laut  tetapi  sebagian  arah angin bergerak dari arah tenggara.
Gambar 4. Windrose di Muara Sungai Loji, Pekalongan

## Arus
Data  arus  didapatkan  dari  pengukuran  secara  langsung  pada  6-9  April  2021  dengan  menggunakan ADCP.  Data  yang didapatkan berupa data  kecepatan  dan  arah.  Perekaman  ADCP dibagi menjadi  beberapa layer,  seperti  terlihat  pada  Tabel  3.  Kecepatan  arus  memiliki  nilai  yang  bervariasi  tergantung  pada  tiap kedalamannya. Kecepatan rata-rata arus pada tiap kedalaman berkisar dari 0,095 m/s – 0,425 m/s.
Tabel 3. Kecepatan Arus Lapangan Tiap Kedalaman
Kedalaman Kecepatan (m/s) Kecepatan Rata-rata (m/s) Minimum Maksimum Dasar 0,027 0,191 0,095 Tengah 0,02 0,268 0,144 Permukaan 0,036 1,006 0,425
Kemudian  data  arus  lapangan  diolah  menggunakan current  rose dan  diperoleh  hasil  kecepatan  dan arah dominan pada setiap kedalaman. Arah arus yang terjadi di Muara Sungai Loji dominan bergerak ke arah tenggara dan ke arah timur dengan kecepatan arus dominan antara 0,00 cm/s – 25,0 cm/s. Current rose dapat dilihat pada gambar dibawah ini.
(a) (b) (c)
Gambar 5. Current Rose Kecepatan dan Arah Arus pada Kedalaman : (a) Dasar; (b) Tengah; (c) Permukaan

## Pemodelan Arus
Simulasi  model  arus  menggunakan  pendekatan  hidrodinamika  2D  sehingga  diperoleh  pola  arus  di Muara Sungai Loji. Simulasi model arus dilakukan selama 4 hari yaitu dari tanggal 6  - 9 April 2021. Hasil simulasi  model  terbagi  atas  empat  kondisi  yaitu  pola  arus  pada  saat  pasang  tertinggi, pasang  menuju  surut, surut terendah dan surut menuju pasang. Kecepatan arus maksimum pada saat pasang tertinggi dan saat surut menuju  pasang  berturut-turut  sebesar  0,096  m/s  dan  0,18  m/s.  Pada  saat  pasang  tertinggi  dan  saat  surut menuju  pasang  juga  vektor  arus  dominan  menuju  ke  arah  tenggara  dengan  mendekati  daerah  daratan. Sementara  itu  kecepatan  arus  saat  surut  terendah  dan  saat  pasang  menuju  surut  berturut-turut  sebesar  0,13 m/s  dan  0,15  m/s.  Saat  kondisi  surut  terendah  dan  saat  pasang  menuju  surut  vektor  arus  dominan  menuju tenggara.
Gambar 6. Pola Arus pada saat Pasang Tertinggi di Muara Sungai Loji
Gambar 7. Pola Arus pada saat Surut Menuju Pasang di Muara Sungai Loji
Gambar 8. Pola Arus pada saat Surut Terendah di Muara Sungai Loji
Gambar 9. Pola Arus pada saat Pasang Menuju Surut di Muara Sungai Loji

## Validasi Hasil Model Arus
Validasi  hasil  model  menggunakan  metode Root Mean  Square  Error (RMSE).  Metode  ini  dilakukan untuk  mengetahui  akurasi  hasil  simulasi  model  dengan  data  yang  sebenarnya.  Menurut  Chai  &  Draxler (2014),  sebuah  model  dapat  diterima  ketika  memiliki  tingkat  kesalahan  yang  kecil  dengan  kriteria  RMSE. Berikut kriteria nilai RMSE.

## Tabel 4. Kriteria nilai RMSE
Berdasarkan hasil perhitungan metode RMSE pada komponen kecepatan arus yaitu komponen u dan komponen  v  dari  hasil  model  dan  hasil  observasi  lapangan  berturut-turut  didapatkan  sebesar  0.07  atau  7% dan 0.01 atau 1%. Dengan demikian berdasarkan kriteria pada Tabel 4 tingkat kesalahan pada data lapangan maupun data hasil simulasi model termasuk dalam tingkat kesalahan kecil.

## Pembahasan
Arus laut pada tiap kedalaman memiliki kecepatan rata-rata berbeda, dimana pada tiap kedalamannya semakin berkurang seiring dengan bertambahnya kedalaman perairan tersebut. Berkurangnya kecepatan arus laut  tersebut  dikarenakan  adanya gesekan  tiap  lapisan  kedalaman  serta  gesekan  pada  dasar  perairan.  Selain itu  angin  juga  dapat  menjadi  faktor  yang  mempengaruhi  kecepatan  arus  laut.  Pengaruh  angin  akan  sangat berpengaruh  pada  kecepatan  arus  yang  berada  di  permukaan,  namun  pengaruh  angin  akan  semakin berkurang  seiring  bertambahnya  kedalaman  suatu  perairan. Current  rose berfungsi  untuk  menggambarkan pergerakan  arus  dan  arahnya.  Berdasarkan  hasil  dari  pembuatan current  rose yang  terlihat  pada  gambar  5, bahwa arah arus tiap kedalaman dominan bergerak ke arah tenggara dan juga ke arah timur.
Berdasarkan hasil pemodelan yang dilakukan dengan menggunakan MIKE21, arah arus dalam empat kondisi  bergerak  ke  arah  tenggara.  Sementara  itu,  kecepatan  arus  yang  diperoleh  pada  kondisi  pasang  dan surut lebih rendah daripada kondisi pasang menuju surut dan surut menuju pasang. Hal tersebut dikarenakan kecepatan arus yang lebih tinggi akan terjadi pada saat kondisi menuju pasang dan menuju surut, sedangkan pada kondisi pasang dan surut, arus cenderung diam dan akan bergerak jika terdapat perubahan elevasi muka
air  laut.  Hal  ini  juga  diperkuat  dengan  pernyataan  Brown et  al., (2001),  dimana  kecepatan  arus  pasut minimum  akan  terjadi  pada  saat  pasang  terendah  dan  surut  terendah.  Sementara  pada  saat  kondisi  surut menuju pasang dan pasang menuju surut akan terjadi kecepatan maksimum.
Analisis sedimen dasar yang dilakukan menggunakan segitiga sheppard didapatkan tiga jenis sedimen di  Muara  Sungai  Loji,  Pekalongan,  yaitu  sedimen  jenis  pasir,  lanau  pasiran,  dan  lanau.  Sedimen  di  muara Sungai Loji, Pekalongan didominasi oleh sedimen dengan ukuran butir halus. Hal tersebut dapat dilihat juga pada  peta  sebaran  ukuran  butir  sedimen  pada  gambar  2.  Sedimen  dengan  ukuran  butir  berupa  pasir  tepat berada di mulut muara sungai dan juga terdapat di pinggir pantai. Sedangkan untuk sedimen dengan ukuran butir  berupa  lanau  pasiran  terdapat  di  sebelah  timur  lokasi  penelitian.  Sedangkan  sedimen  dengan  ukuran butir berupa lanau ditemukan pada perairan jauh dari pantai. Hal ini menunjukkan bahwa semakin menuju ke laut lepas, jenis sedimen yang ditemukan akan semakin halus.
Sedimen  yang berada  di  muara  sungai  dan  sebelah  barat  muara  sungai  yaitu  berupa  pasir,  artinya  di lokasi  ini  memiliki  sedimen  yang  lebih  kasar. Sedimen  yang  berada  di  daerah  muara  sungai  umumnya dipengaruhi  oleh  debit  sungai  dan  juga  pasang  surut.  Sumber  sedimen  yang  berasal  dari  sungai mengalami pengangkutan dalam bentuk suspensi menuju perairan laut. Jika dilihat dari hasil pemodelan arus, arah arus yang  bergerak  dari  arah  barat  ke  arah  tenggara  memungkinkan  sedimen  yang  berada  di  muara  sungai memiliki  sedimen  jenis  pasir.  Selain  itu  terdapat  pengaruh  dari  pasang  surut.  Hal  tersebut  didukung  oleh pernyataan  dari  Ikhwan et  al., (2015)  bahwa  sedimen  dengan  ukuran  lebih  kasar  (pasir)  akan  tersebar disekitar pesisir pantai, sedangkan sedimen dengan ukuran lebih halus (lanau) cenderung tersebar jauh dari pesisir  pantai.  Hal  ini  juga  diperkuat  dengan  pernyataan  dari  Putra  &  Nugroho  (2017),  bahwa  distribusi sedimen  berkorelasi  dengan  kedalaman,  semakin  dalam  kedalaman  perairannya  maka  sedimennya  relatif semakin halus. Hal tersebut sesuai dengan hasil yang terdapat pada gambar 2, dimana sedimen ukuran butir pasir berada di muara sungai dan sisi barat muara sungai.
Sedimen dengan ukuran butir berupa lanau umumnya berada di laut. Namun berdasarkan hasil analisa ukuran  butir  terdapat  stasiun  yang  berada  di  sungai  memilki  jenis  sedimen  berupa  lanau.  Hal  tersebut dikarenakan sedimen sungai lebih halus dibandingkan sedimen di muara yang mana arus membawa material sedimen yang memiliki ukuran lebih besar ke arah laut. Sedimen sungai yang memiliki ukuran butir lanau ini juga  berpotensi  menyebabkan  sedimentasi  yang  cukup  tinggi  dan  hal  tersebut  dapat  mengganggu  aktivitas pelayaran  di  daerah  tersebut.  Sementara  itu  sedimen  laut  didominasi  oleh  sedimen  dengan  ukuran  butir lanau,  dimana  lanau  memiliki  ukuran  butir  lebih  halus.  Maka  dari  itu  arus  kecil  dapat  mentransportasikan ukuran tersebut. Hal tersebut diperkuat oleh pernyataan Hutabarat (1985) dalam  Aziz et al., (2019), dimana pada umumnya dasar laut yang dalam diselimuti oleh jenis partikel-partikel dengan ukuran kecil yang terdiri dari sedimen halus. Sedimen dengan ukuran butir berupa lanau pasiran ditemukan pada sisi paling timur dari lokasi  penelitian.  Hal  tersebut  dikarenakan  titik  lokasi  ini  dekat  dengan muara  Sungai  Banger,  dimana  titik tersebut mendapat inputan dari muara Sungai Banger.
Menurut  Waugh  (2000) dalam Ikhwan et  al., (2015)  menyatakan  bahwa  kurva Hjulstrom dapat mengetahui  hubungan  antara  kecepatan  arus  dengan  ukuran  butir  sedimen  dan  pengaruhnya  terhadap pergerakan sedimen. Berdasarkan kurva Hjulstrom terdapat tipe sedimen dengan berbagai ukuran butir yang berkisar  antara  0,001-1000  mm.  Kecepatan  arus  yang  terjadi  di  suatu  kawasan  perairan  pantai  dapat mempengaruhi sedimen disekitar kawasannya dan dapat menyebabkan erosi ataupun sedimentasi. Kecepatan arus  yang  lebih  kuat  dapat  menyebabkan  sedimen  dengan  material  lempung  mengalami  erosi.  Dengan kecepatan arus pada dasar perairan berkisar antara 0,001-0,2 m/s dapat menggerakan sedimen dengan ukuran butir yang halus sampai ukuran butir yang kasar (Krisetyana, 2008).
Faktor  oseanografi  yang  mempengaruhi  pengangkutan  atau  transport  sedimen  dasar  salah  satunya adalah arus laut. Pada lokasi penelitian arus memiliki kecepatan yang lebih besar pada daerah laut daripada pada  daerah  pantai,  dimana  kecepatan  arus  akan  semakin  berkurang  jika  semakin  dekat  dengan  pantai. Sementara itu jika kecepatan arus pada daerah laut semakin besar akan menyebabkan terjadinya erosi pada daerah  laut  kemudian  akan  terbawa  ke  arah  perairan  dekat  darat  dan  akan  terjadi  sedimentasi.  Triatmodjo
(1999) juga mengatakan bahwa proses erosi  dan sedimentassi tergantung dari hidrodinamika  dan arus serta dasar laut. Kecepatan arus sangat berpengaruh dalam proses sedimentasi, hal itu dikarenakan kecepatan arus yang besar dapat menggerakkan sedimen dengan ukuran partikel yang relatif besar. Sementara itu kecepatan arus yang kecil akan sulit untuk menggerakkan partikel sedimen.

## KESIMPULAN
Berdasarkan  penelitian  pada  Muara  Sungai  Loji,  Pekalongan  dapat  disimpulkan  bahwa  persebaran jenis  sedimen  berupa  pasir  yang  terdapat  di mulut  muara  sungai  dan  sebelah  barat  muara.  Sedangkan  jenis sedimen  dengan  ukuran  butir  berupa  lanau  pasiran  berada  di  sebelah  timur  muara  sungai.  Sementara  itu sedimen dengan ukuran butir lebih halus yaitu lanau tersebar di perairan yang lebih dalam. Berdasarkan hasil pemodelan  arus  laut  didapatkan  kecepatan  arus  pada  empat  kondisi,  yaitu  pasang,  surut  menuju  pasang, surut,  pasang  menuju  surut  berturut-turut  adalah  0.096  m/s, 0.18  m/s,  0.13  m/s  dan  0.15 m/s  dan  memiliki arah  arus  yang  bergerak  ke  arah  tenggara.  Arus  laut  mempengaruhi  distribusi  sedimen  dasar  dimana kecepatan arus yang lebih kecil akan mengendapkan sedimen dengan ukuran halus seperti di daerah sebelah timur muara, sedangkan di sebelah barat muara terdapat arus  lebih tinggi sehingga mengendapkan sedimen lebih kasar kaerna ukuran sedimen yang halus mengalami tersuspensi.

## UCAPAN TERIMAKASIH
Penelitian ini merupakan bagian dari penelitian yang didanai oleh Deputi Bidang Penguatan Riset dan Pengembangan, Kementerian Riset dan Teknologi / Badan Riset dan Inovasi Nasional, Republik Indonesia di bawah  skema  “Penelitian  Terapan  Unggulan  Perguruan  Tinggi  (PTUPT),  No.  Kontrak  187- 63/UN7.6.1/PP/2021.”

## DAFTAR PUSTAKA
Arvianto, S. E., Satriadi, A., & Handoyo, G. (2016). Pengaruh Arus Terhadap Sebaran Sedimen Tersuspensi Di Muara Sungai Silugonggo Kabupaten Pati. Jurnal Oseanografi , 5 (1), 116–125.
Aziz,  S.  M.,  Rochaddi,  B.,  Handoyo,  G.,  &  Ismanto,  A.  (2019).  Pola  Arus  dan  Sebaran  Sedimen  Dasar  di Perairan Jepara. Indonesian Journal of Oceanography , 01 (01), 6–11.
Brown,  E., Colling,  A., Park,  D.,  Phillips,  J.,  Rothery,  D.,  &  Wright,  J.  (2001). Ocean Circulation  Second Edition . Butterworth-Heinemann.
Chai,  T.,  &  Draxler,  R.  R.  (2014).  Root  mean  square  error  (RMSE)  or  mean  absolute  error  (MAE)?  - Arguments  against  avoiding  RMSE  in  the  literature. Geoscientific  Model  Development , 7 (3),  1247– 1250. https://doi.org/10.5194/gmd-7-1247-2014
Ikhwan,  R.,  Saputro,  S.,  &  Hariadi,  H.  (2015).  Studi  Sebaran  Sedimen  Dasar  Di  Sekitar  Muara  Sungai Pekalogan, Kota Pekalongan. Journal of Oceanography , 4 (3), 617–624.
Ismanto,  A.,  Ismunarti,  D.  H.,  Sugianto,  D.  N.,  Maisyarah,  S.,  Subardjo,  P.,  Dwi  Suryoputro,  A.  A.,  & Siagian,  H.  (2019).  The  potential  of  ocean  current  as  electrical  power  sources  alternatives  in Karimunjawa Islands Indonesia. Advances in Science, Technology and Engineering Systems , 4 (6), 126– 133. https://doi.org/10.25046/aj040615
Krisetyana, H. (2008). Penggelontoran Endapan Sedimen. Tesis, Undip Semarang .
Mahmoudof, M., Banijamali, B., & Chegini, V. (2012). Least Squares Analysis of Noise-Free Tides Using Energy  Conservation  and  Relative  Concentration  of  Periods  Criteria. Journal  of  the  Persian  Gulf (Marine Science) , 3 (8), 13–24. http://jpg.inio.ac.ir/article-1-74-en.html
Permanawati, Y., Prartono, T., Atmadipoera, A. S., Zuraida, R., & Chang, Y. (2016). Core Sediment Records To Predict Environmental Changes in Kangean Slope . 14 (2), 65–78.
Putra,  P.  S.,  &  Nugroho,  S.  H.  (2017).  Distribusi  Sedimen  Permukaan  Dasar  Laut  Perairan  Sumba  ,  Nusa Tenggara Timur Subsurface sediment distribution in the  Sumba Waters , East Nusa Tenggara Abstrak Pendahuluan Metodologi. Jurnal Oseanologi Dan Limnologi Di Indonesia , 2 (3), 49–63.
Suryabrata, S. (1998). Metodologi Penelitian . PT. Raja Grafindo Perkasa.
Tanto,  T.  Al,  Wisha,  U.  J.,  Kusumah,  G.,  Pranowo,  W.  S.,  &  Husrin,  S.  (2017).  Karakteristik  Arus  Laut Perairan Teluk Benoa-Bali. Jurnal Ilmiah Geomatika , 23 (1), 37–48.
Triatmodjo, B. (1999). Teknik Pantai . Beta Offset.