## U  N  I  V  E  R  S  I  T  A  S   M  U  H  A  M  M  A  D  I  Y  A  H   J  A  K  A  R  T  A
Volume  14  No.1 Januari 2022 ISSN : 2085 – 1669
e-ISSN : 2460 – 0288
Website : jurnal.umj.ac.id/index.php/jurtek Email :  jurnalteknologi@umj.ac.id
ANALISIS PENGGUNAAN TEKNOLOGI PESAWAT TANPA AWAK DALAM MENDUKUNG OPERASI PENGAMANAN DI WILAYAH PERBATASAN DARAT RI-RDTL
Sutaji 1,* , Rudi Lazuardi 2 , Agustinus Bandur 3
1 Pasis Dikreg Seskoal, Prodi Strategi Operasi Laut, Seskoal, Cipulir, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan, DKI Jakarta, 12230
2 Dosen Seskoal, Seskoal, Cipulir, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan, DKI Jakarta, 12230
3 Strategic Research and Partnership Team Leader di Management Department BINUS Business School–Doctor of Research , BINUS University, Jakarta
*E-mail: sutajitok@gmail.com Diterima: 17 Juni 2021 Direvisi: 22 Juli 2021 Disetujui: 21 September 2021

## ABSTRAK
Indonesia merupakan negara kepulauan ( archipelagic state ) yang mempunyai batas wilayah darat dan laut dengan negara lain. Salah satu wilayah  perbatasan darat Republik Indonesia (RI) adalah dengan Republik Demokrasi Timor Leste (RDTL). Dalam rangka menjaga daerah perbatasan darat RI-RDTL, Tentara Nasional Indonesia (TNI) telah menempatkan Satgas Pamtas RI-RDTL. Sistem pengamanan perbatasan yang diterapkan oleh Satgas Pamtas RI-RDTL belum sepenuhnya dapat mengawasi daerah perbatasan  secara  keseluruhan,  sehingga  masih  sering  terjadi  pelanggaran-pelanggaran  di  daerah perbatasan darat RI-RDTL yang tidak termonitor. Agar Satgas Pamtas RI-RDTL lebih efektif dalam menjalankan tugasnya menjaga daerah perbatasan darat RI-RDTL, perlu dilengkapi dengan teknologi Pesawat  Tanpa  Awak  (PTA).    Tujuan  dari  penelitian  ini  adalah  untuk  menganalisis  efektivitas penggunaan  teknologi  PTA  dalam  mendukung  operasi  pengamanan  di  wilayah  perbatasan  darat  RI- RDTL  dengan indikator  efektivitas  yang  diukur  meliputi aspek Reliability (Keandalan), Adaptability (Kemampuan Adaptasi), Sustainability (Keberlanjutan), Interoperability (Keterpaduan), Risk (Resiko), Cost (Biaya), Time (Waktu)  dan Human (Personel).  Penelitian  ini  menggunakan  metode Mixed Methods dengan Concurrent Embedded . Data kualitatif diolah menggunakan software NVivo 12 Plus dan  dianalisa  menggunakan  metode  deskriptif  analitis.  Sedangkan  data  kuantitatif  diolah menggunakan  software  SPSS  26  dan Measures  of  Effectiveness  (MoE) .  Hasil  penelitian  ini menyimpulkan  bahwa  teknologi  PTA  efektif  digunakan  untuk  mendukung  operasi  pengamanan  di wilayah  perbatasan  darat  RI-RDTL  dengan  nilai  akhir  efektivitas  sebesar  0,829  pada  keseluruhan indikator efektivitas PTA yang telah ditetapkan.
Kata  kunci :  efektivitas,  Pesawat  Tanpa  Awak,  operasi  pengamanan,  perbatasan  darat  RI-RDTL, Measures of Effectiveness .

## ABSTRACT
Indonesia is an archipelagic state that has land and sea boundaries with other countries. One of the land  border  areas  of  the  Republic  of  Indonesia  (RI)  is  the  Democratic  Republic  of  Timor  Leste (RDTL). In order to protect the RI-RDTL land border area, the Indonesian Armed Forces (TNI)  has deployed  the  RI-RDTL  Border  Security  Task  Force.  The  border  security  system  implemented  by  the RI-RDTL Border Security Task Force has not been able to fully monitor the border area as a whole, so violations often occur in the RI-RDTL land border area that are not monitored. In order for the RI- RDTL Border Security Task Force to be more effective in carrying out its duties in protecting the RI- RDTL  land  border  area,  it  needs  to  be  equipped  with  Unmanned  Aerial  Vehicle  (UAV)  technology. The purpose of this study was to analyze the effectiveness of the use of UAV technology in supporting security  operations  in  the  RI-RDTL  land  border  area  with  the  measured  effectiveness  indicators covering  aspects  of  Reliability,  Adaptability,  Sustainability,  Interoperability,  Risk,  Cost,  Time  and Human.  This  research  uses  Mixed  Methods  with  Concurrent  Embedded  methods.  Qualitative  data were  processed  using  NVivo  12  Plus  software  and  analyzed  using  descriptive  analytical  methods. While  quantitative  data  is  processed  using  SPSS  26  software  and  Measures  of  Effectiveness  (MoE). The  results  of  this  research  conclude  that  UAV  technology  is  effectively  used  to  support  security operations  in  the  RI-RDTL  land  border  area  with  a  final  effectiveness  value  of  0.829  for  all  UAV effectiveness indicators that have been determined.
Keywords :  effectiveness,  Unmanned  Aerial  Vehicle,  security  operations,  RI-RDTL  land  border, Measures of Effectiveness.

## PENDAHULUAN
Indonesia  merupakan  negara  kepulauan ( archipelagic  state )  yang  mempunyai  batas wilayah  darat  dan  laut  dengan  negara  lain.
Salah  satu  wilayah  perbatasan  darat  Republik Indonesia  (RI)  adalah  dengan  Republik Demokrasi  Timor  Leste  (RDTL)  yang  berada di  Provinsi  Nusa  Tenggara  Timur  (NTT). Dalam  rangka  menjamin  stabilitas  keamanan di  wilayah  perbatasan  darat  RI-RDTL  dan tetap  tegaknya  kedaulatan  wilayah  NKRI, maka TNI telah menempatkan sejumlah satuan pengamanan  perbatasan  yang  diperlengkapi dengan  alat  peralatan  untuk  mendukung pelaksanaan  tugas  pengamanan  perbatasan. Hal  ini  sejalan  dengan  tugas  pokok  TNI  yaitu menegakkan kedaulatan negara, mempertahankan  keutuhan  wilayah  NKRI yang  berdasarkan  Pancasila  dan  Undang- Undang  Dasar  Negara  Republik  Indonesia Tahun  1945  dan  melindungi  segenap  bangsa dan  seluruh  tumpah  darah  Indonesia  dari ancaman  dan  gangguan  terhadap  keutuhan bangsa  dan  negara  (Undang-Undang  TNI  No 34,  2004).    Tugas  pokok  TNI  tersebut dilaksanakan  melalui  Operasi  Militer  Perang (OMP)  dan  Operasi  Militer  Selain  Perang
(OMSP).  Di  dalam  tugas  OMSP  yang  dirinci menjadi 14 tugas, terdapat salah satu tugasnya yaitu mengamankan wilayah perbatasan dengan negara lain.
RI  dan  RDTL  memiliki  perbatasan  darat darat  sepanjang  265,5  km  yang  melintasi  4 kabupaten  di  Provinsi  NTT,  yaitu  Kabupaten Kupang, Timor Tengah Utara (TTU), Belu dan Malaka.  Dalam  rangka  menjaga  wilayah perbatasan  darat  RI-RDTL  dari  segala  bentuk pelanggaran-pelanggaran  lintas  batas,  maka TNI  telah  menempatkan  personel  yang tergabung  dalam  Komando  Pelaksana  Operasi (Kolakops) Pamtas RI-RDTL. Kolakops Pamtas  RI-RDTL  tersebut  terdiri  dari  2 Batalyon  Satuan  Tugas  Tempur  (Satgaspur), Satgas  Intel,    Satgaster,  Satgas  Laut,  Satgas Udara  dan  Satgas  Bantuan  dengan  sasaran mampu  menjaga  dan  menegakkan  kedaulatan Negara  Kesatuan  Republik  Indonesia  melalui peningkatan  kerjasama  keamanan  perbatasan antara  RI  dengan  RDTL,  mencegah  dan mendeteksi kemungkinan terjadinya pelanggaran-pelanggaran  lintas  batas  serta memelihara tetap tegaknya kedaulatan nasional di  wilayah  perbatasan  RI-RDTL.  Diharapkan dengan  ditempatkannya  sejumlah  satuan  yang
Jurnal Teknologi 14 (1) pp 1- 12 © 2022
diperlengkapi  dengan  alat  peralatan  untuk mendukung  pelaksanaan  tugas  pengamanan perbatasan  darat  RI-RDTL,  maka  satuan pamtas memiliki kemampuan untuk mendeteksi dan mencegah terjadinya pelanggaran-pelanggaran di wilayah perbatasan  darat  RI-RDTL.  Namun,  sesuai dengan data dan fakta yang terjadi di lapangan, sampai  saat  ini  masih  terdapat  pelanggaran- pelanggaran yang terjadi di wilayah perbatasan darat  RI-RDTL,  seperti  pelanggaran  pelintas batas ilegal,
penyelundupan BBM,
penyelundupan sembako, penyelundupan sepeda motor, penyelundupan pupuk,
penyelundupan
minuman keras, penyelundupan  hewan  ternak,  penyelundupan senjata laras panjang maupun laras pendek dan munisi  serta  pelanggaran-pelanggaran  lain yang  kemungkinan  tidak  termonitor  oleh satuan  pengamanan  perbatasan    (Laporan Evaluasi  Pelaksanaan  Operasi  Pamtas  RI- RDTL, 2019).
Saat  ini  di  daerah  perbatasan  darat  RI- RDTL  telah  didirikan  pos-pos  pengamanan perbatasan  yang  berjumlah  sebanyak  44  pos dan  telah  dilengkapi  dengan  perlengkapan yang  menunjang  pelaksanaan  tugas  seperti senjata,  kendaraan  sepeda  motor  dan  truk, teropong,  GPS,  CCTV,  alat  perhubungan  HT dan Radio. Dengan kelengkapan yang ada saat ini  dan  sistem  pengamanan  perbatasan  yang dilakukan dengan melaksanakan patroli sepeda motor  dan  jalan  kaki,  dinilai  masih  belum dapat  menjangkau  seluruh  wilayah  perbatasan dan  tidak  dapat  dilakukan  terus-menerus.  Hal ini  mengakibatkan  masih  banyak  terdapat jalan-jalan tikus  yang  tidak  terawasi  oleh  pos- pos  satuan  pengamanan  perbatasan  yang digunakan oleh masyarakat sebagai akses jalan untuk  melakukan  pelanggaran.  Agar  satuan pengamanan  perbatasan  darat  RI-RDTL  dapat melaksanakan  tugasnya  secara  efektif,  maka perlu  dilengkapi  dengan  teknologi  yang  dapat mengefektifkan  waktu,  tenaga,  biaya  dan pencapaian hasil yang optimal dalam pengamanan  wilayah  perbatasan  darat  RI- RDTL.  Sejalan  dengan  penerapan Revolution in Military Affairs (RMA), Krepinevich (1994) sebagai Teoretisi dan pendukung kuat
RMA menyatakan
bahwa penggunaan
teknologi informasi dan komunikasi yang canggih, peluru kendali yang presisi, penggunaan  pesawat  pengintai  nirawak,  telah memberikan kesan bahwa perang bisa
dimenangkan  oleh  pihak  yang  memiliki keunggulan teknologi. Kemenangan ini bahkan dicapai  dengan  penggunaan  tentara  dan  waktu yang  minimal  serta  jumlah  korban  yang terbatas. Berdasarkan penjelasan di atas, maka pemanfaatan  teknologi  Pesawat  Tanpa  Awak (PTA)  dapat  menjadi  sebuah  alternatif  yang tepat  guna  mengatasi  permasalahan  yang  ada tentang  pengamanan  wilayah  perbatasan  darat RI-RDTL,  sekaligus  sebagai  respon  atas pengaruh pesatnya kemajuan teknologi.

## Landasan Teori
Landasan  teori  dalam  suatu  penelitian merupakan uraian sistematis tentang teori yang relevan  dengan  variabel  yang  diteliti.  Adapun teori  yang  melandasi  dalam  penelitian  ini adalah  Teori  Efektivitas  yang  dikemukakan oleh  Sondang  dalam  Othenk  (2008:  4), efektivitas  adalah  pemanfaatan  sumber  daya, sarana  dan  prasarana  dalam  jumlah  tertentu yang  secara  sadar  ditetapkan  sebelumnya untuk menghasilkan sejumlah barang atas jasa kegiatan yang dijalankannya. Efektivitas menunjukkan  keberhasilan  dari  segi  tercapai tidaknya  sasaran  yang  telah  ditetapkan.  Jika hasil  kegiatan  semakin  mendekati  sasaran, berarti makin tinggi efektivitasnya.
Berdasarkan  teori  efektivitas  tersebut,  maka sistem pengamanan perbatasan darat RI-RDTL dapat  lebih  efektif  apabila  Satgas  Pamtas  RI- RDTL  dilengkapi  dan  memanfaatkan  sumber daya, sarana dan prasarana di luar yang sudah digunakan saat ini, yaitu dengan memanfaatkan  teknologi  pengawasan  jarak jauh berupa PTA.
Selain  itu,  peneliti  juga  menggunakan landasan  pemikiran  tentang  analisis Measures of  Effectiveness (MoE)  untuk  mengukur efektivitas  penggunaan  teknologi  PTA  dalam mendukung  operasi  pengamanan  di  wilayah perbatasan  darat  RI-RDTL.  Menurut  Smith and  Clark  (2004),  MoE  adalah  ukuran kemampuan  suatu  sistem  untuk  memenuhi kebutuhan tertentu dari sudut pandang tertentu. Berdasarkan  definisi  dari  MoE  tersebut,  maka peneliti telah menentukan 8 (delapan) parameter  efektivitas  penggunaan  teknologi PTA  menurut  sudut  pandang  yang  terkait dengan  aspek  teknologi  PTA  yaitu Reliability (Keandalan), Adaptability (Kemampuan Adaptasi), Sustainability (Keberlanjutan),
Interoperability (Keterpaduan)  maupun  sistem pengamanan perbatasannya yaitu Risk
(Resiko), Cost (Biaya), Time (Waktu)  dan Human (Personel).    Sejauh  mana  efektivitas penggunaan  PTA  guna  mendukung  tugas Satgas Pamtas RI-RDTL dalam mengamankan wilayah  perbatasan  darat  RI-RDTL,  peneliti akan  menghitung  nilai  efektivitas  dari  8 (delapan)  parameter  penggunaan  PTA  yang telah ditentukan dengan  menggunakan  metode MoE.

## Masalah
Berdasarkan uraian latar belakang di atas, maka  dapat  dirumuskan  permasalahan  yang akan dibahas dalam artikel ini yaitu bagaimanakah efektivitas penggunaan
teknologi  PTA  dalam  mengamankan  wilayah perbatasan  darat  RI-RDTL  ditinjau  dari  aspek
Reliability (Keandalan ), Adaptability (Kemampuan Adaptasi ), Sustainability (Keberlanjutan ), Interoperability
(Keterpaduan ),  Risk (Resiko ),  Cost (Biaya ), Time (Waktu) dan Human (Personel)?

## Tujuan Penelitian
Tujuan  dalam  penelitian  ini  adalah  untuk menganalisis  tingkat  efektivitas  penggunaan teknologi  PTA  dalam  mengamankan  wilayah perbatasan  darat  RI-RDTL  ditinjau  dari  aspek Reliability
(Keandalan ), Adaptability (Kemampuan Adaptasi ), Sustainability (Keberlanjutan ), Interoperability
(Keterpaduan ),  Risk (Resiko ),  Cost (Biaya ), Time (Waktu) dan Human (Personel) .

## METODE PENELITIAN
Metode  penelitian  yang  digunakan dalam  penelitian  ini  adalah  menggunakan Mixed  Methods (metode  campuran)  dengan menggunakan Concurrent
Embedded
(campuran  tidak  berimbang).  Pada  penelitian Mixed  Methods dengan  menggunakan  metode Concurrent  Embedded ,  peneliti  harus  mampu mengumpulkan dua jenis data secara serempak dalam  satu  tahap  pengumpulan  data  saja. Penerapan dari metode ini, peneliti melaksanakan  tahapan  pengambilan  data kualitatif  dan  data  kuantitatif  dalam  satu tahapan  waktu  di  awal  penelitian  guna dilaksanakan penelitian lebih lanjut.
Pengumpulan  data  dalam  penelitian  ini dilakukan  dengan  menggunakan  tiga  macam teknik  yaitu interview (wawancara),  kuesioner
(angket)  dan  studi  kepustakaan.  Pengumpulan data primer, dilakukan melalui wawancara dan
kuesioner.  Wawancara  dilaksanakan  oleh peneliti kepada para informan yang merupakan ahli  tentang  teknologi  PTA  dari  Pusat Penelitian  Ilmu  Pengetahuan  dan  Teknologi (Puspiptek).  Selain  itu  juga  dilaksanakan wawancara  dengan  Danrem  161/WS  selaku Dankolakops  Satgas  Pamtas  RI-RDTL,  Asops Kodam  IX/Udayana,  Kabagbinmat  Sdirsen Pussenif, Para Dansatgaspur Pamtas RI-RDTL, Para  Dankipur  Satgaspur  Pamtas  RI-RDTL. Sedangkan  pelaksanaan  kuesioner  diberikan kepada  para  responden  yang  telah  ditentukan. Pengumpulan data sekunder dilakukan melalui studi  kepustakaan  terhadap  literatur-literatur yang terkait dengan teknologi PTA dan operasi pengamanan  perbatasan,  dokumentasi  dan data-data yang sudah ada.

## Sumber Data
Peneliti membutuhkan sumber data terkait dengan  analisis  penggunaan  PTA dalam mendukung  operasi  pengamanan  di  wilayah perbatasan  darat  RI-RDTL  yang  diambil  dari Staf  Operasi  Kodam  IX/Udayana,  Korem 161/WS  selaku  Kolakops  Pamtas  RI-RDTL, Satgaspur Pamtas RI-RDTL, Sdirsen Pussenif, Ahli  tentang  teknologi  PTA  dari  Puspiptek. Sumber  data  dalam  penelitian  ini  terdiri  dari dua  macam,  yaitu  sumber  data  primer  dan sumber  data  sekunder.  Sumber  data  primer adalah sumber data yang langsung memberikan  data  kepada  pengumpul  data dalam  hal  ini  peneliti,  sedangkan  sumber  data sekunder  merupakan  sumber  data  yang  tidak langsung  memberikan data kepada pengumpul data,  misalnya  melalui  orang  lain  atau  lewat dokumen. Mengacu pada definisi di atas, maka sumber  data  primer  diperoleh  dari  wawancara peneliti  dengan  informan  dan  responden melalui  kuesioner.  Adapun  jumlah  informan dan responden masing-masing adalah 13 orang yang berasal dari Pejabat Staf Operasi Kodam IX/Udayana,  Pejabat  Korem  161/WS  selaku Kolakops Pamtas RI-RDTL, Pejabat Satgaspur Pamtas  RI-RDTL,  Pejabat  Pussenif  yang membidangi Pembinaan Kesenjataan Infanteri, Ahli  tentang  teknologi  PTA  dari  Puspiptek. Sedangkan  sumber  data  sekunder  diperoleh antara  lain  melalui  studi  pustaka  berupa laporan-laporan,  dokumentasi  dan  data-data lainnya.
Jurnal Teknologi 14 (1) pp 1- 12 © 2022
Teknik Analisis Data Untuk
menganalisis efektivitas
penggunaan teknologi PTA dalam mendukung operasi  pengamanan  di  wilayah  perbatasan darat  RI-RDTL,  peneliti  menilai  efektivitas teknologi  PTA  tersebut  menggunakan  metode MoE.  Sebelumnya  peneliti  telah  menetapkan parameter  yang  merupakan Components  of Measure dan More  Specific  Measure yang digunakan untuk mengukur efektivitas penggunaan PTA berdasarkan hasil wawancara dengan Ahli PTA dari Puspiptek dan penelitian terdahulu  oleh  Novia  Faradila  (2016)    yang membahas  tentang  efektivitas  pemanfaatan wahana  tanpa  awak  dalam  peliputan  dan penanganan  bencana  serta  peneliti  terdahulu lainnya yang membahas masalah serupa seperti seperti Holton, Lawson, dan Love (2015: 634- 650);  Treymane  dan  Clark  (2014:  232-246); dan  Pasaribu,  Anwar  dan  Bonar    (2017). Adapun  parameter  efektivitas  penggunaan teknologi  PTA  tersebut  dapat  dilihat  pada Tabel 1 berikut ini.
Tabel  1 .  Parameter  Efektivitas  Penggunaan PTA
Setelah  ditentukan  parameter  untuk  mengukur efektivitas  penggunaan  PTA,  selanjutnya  akan dilaksanakan  pembobotan  di  tiap  level Components  of  Measure dan More  Specific Measure. Peneliti menentukan nilai bobot tiap level  berdasarkan  hasil  kuesioner  yang diberikan  kepada  para  responden  sebanyak  13 orang. Nilai bobot tiap level antara 0 sampai 1 (0<=Wi<=1).  Jumlah  nilai  bobot  tiap  level adalah 1 (∑Wi=1). Skala pembobotan terhadap Components  of  Measure  dan  More  Specific Measure dapat dilihat pada Tabel 2 berikut ini.
Tabel 2 . Skala Bobot Components of Measure dan More Specific Measure
Setelah pembobotan di tiap level Components  of  Measure dan More  Specific
Measure, selanjutnya akan dilanjutkan pemberian  nilai  efektivitas More  Specific Measure berdasarkan hasil rekapitulasi kuesioner  terhadap  13  responden.  Adapun standar nilai efektivitas yang sudah ditentukan dapat dilihat pada Tabel 3 berikut ini.
Tabel 3 . Standar nilai efektivitas Nilai  efektivitas  MoE  tiap Components of Measure dihitung dengan cara
penjumlahan dari nilai bobot tiap
Components  of  Measure dikalikan  dengan nilai  bobot  tiap More  Specific  Measure dikalikan  nilai  efektivitas  tiap More  Specific Measure. Setelah menghitung nilai MoE  dari tiap Components  of  Measure, selanjutnya akan dihitung total nilai efektivitas MoE PTA dengan rumus pada pada Tabel 4 berikut ini.
Tabel 4 . Rumus Total Nilai MoE PTA

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Peneliti  menggunakan  metode  MoE untuk  mengukur  efektivitas  penggunaan teknologi  PTA  yang  terdiri  dari  aspek
Reliability ( Keandalan ), Adaptability ( Kemampuan Adaptasi ), Sustainability ( Keberlanjutan ), Interoperability ( Keterpaduan ),  Risk  ( Resiko ),  Cost  ( Biaya ),
Time  ( Waktu) dan  Human (Personel)  dalam mendukung  operasi  pengamanan  di  wilayah perbatasan darat RI-RDTL.
Setelah dilaksanakan  pengolahan  dan  analisis  data, diperoleh  hasil  nilai  bobot Components  of Measure dan More  Specific  Measure serta nilai  efektifitas  dari  tiap-tiap More  Specific Measure seperti  diagram  pada  Gambar  1 berikut ini.
Gambar 1 . Diagram Rekapitulasi  Nilai Bobot dan Nilai Efektivitas More Specific Measure
Berdasarkan  hasil  pada  Gambar  1 , selanjutnya  akan  dihitung  nilai  efektivitas MoE  tiap Components  of  Measure  Measure, yang  hasilnya  dapat  dilihat  pada  diagram Gambar 2 berikut ini.
Gambar  2 .  Diagram  Nilai  Bobot  dan  MoE Components of Measure
Berdasarkan  Gambar  2  di  atas,  maka dapat  dihitung  total  nilai  MoE  PTA  yang merupakan  penjumlahan  dari  seluruh  nilai MoE  dari  tiap-tiap Components  of  Measure sesuai  rumus  pada  Tabel  4 , yaitu  sebagai berikut:
∑ MoE Total = 0,116 + 0,106 + 0,105 + 0,107 + 0,099 + 0,087 + 0,113 + 0,095 = 0,829
Total nilai MoE dari penggunaan teknologi  PTA  dalam  mendukung  operasi pengamanan  di  wilayah  perbatasan  darat  RI- RDTL berdasarkan metode MoE adalah 0.829. Berdasarkan standar nilai efektivitas yang telah ditentukan  pada  Tabel  3  di  atas,  maka  total nilai MoE efektivitas penggunaan PTA sebesar 0,829  tersebut  masuk  dalam  kategori  efektif. Sehingga  penggunaan  teknologi  PTA  efektif dalam  mendukung  operasi  pengamanan  di wilayah perbatasan darat RI-RDTL.
Efektivitas  penggunaan  teknologi  PTA
sangat  dipengaruhi  oleh Components  of Measure dan More  Specific  Measure yang telah ditetapkan sebelumnya. Selanjutnya akan dibahas sejauhmana efektivitas Components of Measure dan More Specific Measure dari PTA dalam  mendukung  operasi  pengamanan  di wilayah perbatasan darat RI-RDTL.
Aspek Reliability (Keandalan)
Berdasarkan  Gambar  2,  nilai  efektivitas Reliability (Keandalan)  pada  penggunaan teknologi  PTA  adalah  sebesar  0,116  dan berada  pada  urutan  ke-1  dari  8  (Delapan) Components of Measure lainnya serta memberikan  pengaruh  sebesar  14,03  % terhadap  efektivitas  penggunaan  teknologi PTA  dalam  mendukung  operasi  pengamanan di  wilayah  perbatasan  darat  RI-RDTL. Sedangkan bobot aspek Reliability (Keandalan) terhadap penggunaan PTA berada pada  urutan  ke-1  dengan  nilai  bobot  sebesar 0,134.  Aspek Reliability (Keandalan)  pada PTA  untuk  melaksanakan  s urveillance dalam mendukung  pelaksanaan  patroli  Satgaspur Pamtas  RI-RDTL  sangat  penting.  Keandalan PTA  tersebut  dapat  ditinjau  dari  kemampuan daya jelajah, kemampuan deteksi dan endurance terbang. Berdasarkan hasil pengolahan  data  menggunakan  metode  MoE, nilai  efektivitas  dari More  Specific  Measure kemampuan  daya  jelajah  adalah  0,904,
Jurnal Teknologi 14 (1) pp 1- 12 © 2022
kemampuan deteksi adalah 0,827 dan endurance terbang adalah 0,865. Nilai efektivitas    dari  masing-masing More  Specific Measure tersebut  dapat  dikategorikan  efektif untuk mendukung aspek keandalan PTA.
Berdasarkan  nilai  efektivitas  dan  nilai bobot pada Gambar 2 di atas, aspek Reliability ( Keandalan) memiliki nilai tertinggi dibandingkan dengan nilai efektivitas dan nilai bobot  aspek-aspek  yang  lain.  Hal  ini menunjukkan bahwa aspek Reliability ( Keandalan)  pada  PTA  sangat  memegang peranan penting untuk mewujudkan efektivitas penggunaan  PTA  dalam  mendukung  tugas Satgaspur Pamtas RI-RDTL. Dengan memiliki daya jelajah yang jauh, kemampuan mendeteksi  yang  baik  dan endurance terbang yang  lama,  maka  akan  dapat  mengawasi wilayah  perbatasan  yang  tidak  dapat  terawasi dan  terjangkau  oleh  patroli  Satgaspur  Pamtas RI-RDTL.  Sehingga  keterbatasan-keterbatasan yang  dimiliki  oleh  Satgaspur  dapat  terbantu dengan hadirnya PTA yang memiliki keandalan yang tangguh.
Aspek Adaptability (Kemampuan Adaptasi) Berdasarkan  Gambar  2,  nilai  efektivitas aspek Adaptability (Kemampuan  Adaptasi) pada  penggunaan  teknologi  PTA  adalah sebesar 0,106 dan berada pada urutan ke-4 dari 8  (Delapan) Components  of  Measure lainnya serta  memberikan  pengaruh  sebesar  12,77  % terhadap  efektivitas  penggunaan  teknologi PTA  dalam  mendukung  operasi  pengamanan di  wilayah  perbatasan  darat RI-RDTL. Sedangkan  nilai  bobot  aspek Adaptability (Kemampuan Adaptasi) pada PTA berada pada urutan  ke-4  dengan  nilai  bobot  sebesar  0,128. Kemampuan  adaptasi  pada  PTA  untuk melaksanakan surveillance dalam  mendukung pelaksanaan  patroli  Satgaspur  Pamtas  RI- RDTL  sangat  penting.  Kemampuan  adaptasi PTA  tersebut  dapat  ditinjau  dari  kemampuan tahan terhadap segala cuaca, mudah dibongkar pasang dan memiliki tingkat kerahasiaan yang tinggi.  Berdasarkan  hasil  pengolahan  data menggunakan  metode  MoE,  nilai  efektivitas dari More Specific Measure kemampuan tahan terhadap  segala  cuaca  adalah  0,827,  mudah dibongkar  pasang  adalah  0,808  dan  memiliki tingkat  kerahasiaan  yang  tinggi  adalah  0,846. Nilai  efektivitas    dari  masing-masing More Specific  Measure tersebut  dapat  dikategorikan
efektif  untuk  mendukung  aspek Adaptability (Kemampuan Adaptasi) PTA.
Nilai  efektivitas    dari  masing-masing More Specific Measure pada aspek
Adaptability (Kemampuan  Adaptasi) yang masuk  dalam  kategori  efektif,  menunjukkan bahwa  kemampuan  adaptasi  PTA  dalam  hal daya  tahan  terhadap  segala  cuaca,  mudah dibongkar  pasang  dan  memiliki  tingkat kerahasiaan  yang  tinggi  akan  membuat  fungsi dari  PTA  dalam  membantu  mengamankan wilayah  perbatasan  darat  RI-RDTL  semakin vital.  Hal  ini  mengingat  bahwa  wilayah perbatasan  darat  RI-RDTL  merupakan  daerah tropis yang memiliki iklim dan cuaca berubah- berubah. Wilayah perbatasan RI-RDTL mengalami  dua  kali  musim  dalam  satu  tahun, yaitu  musim  hujan  dan  musim  kemarau. Pergantian  musim  ini  tentunya  juga  diikuti dengan  perubahan  suhu  dan  arah  angin  di daerah  perbatasan.  Kondisi  ini  tentunya  juga dapat berpengaruh terhadap  penggunaan  PTA. Oleh  karena  itu  faktor  ketahanan  terhadap segala  cuaca  pada  PTA  sangat  diperlukan, supaya  dapat  beroperasi  dalam  segala  bentuk cuaca.  Selain  itu,  dislokasi  Satgaspur  Pamtas RI-RDTL dan Pos-Pos Pamtasnya juga berada di  wilayah  yang  cukup  sulit  untuk  dijangkau. Hal  inilah  yang  menjadi  dasar  supaya  PTA yang akan digunakan di daerah perbatasan RI- RDTL  mudah  dibongkar  pasang,  sehingga akan memudahkan dalam proses pendistribusian awal, perawatan dan penyimpanan. Tujuan  dari  penggunaan  PTA  yang  telah ditetapkan sebelumnya adalah untuk melakukan  pengawasan  terhadap  garis  batas darat  RI-RDTL,  mendeteksi  perlintasan  ilegal dan aktifitas penyelundupan di daerah perbatasan  darat  RI-RDTL.  Oleh  karena  itu faktor  kerahasiaan  terbang  PTA  pada  saat dioperasionalkan  sangat  diperlukan  agar  dapat mencapai  hasil  yang  maksimal,  yaitu  dapat memantau  wilayah  perbatasan  tanpa  harus diketahui oleh pihak-pihak yang akan melakukan pelanggaran di daerah perbatasan.
Aspek Sustainability (Keberlanjutan)
Berdasarkan  Gambar  2,  nilai  efektivitas aspek Sustainability (Keberlanjutan) pada penggunaan  teknologi  PTA  adalah  sebesar 0,105  dan  berada  pada  urutan  ke-5  dari  8 (Delapan) Components  of  Measure lainnya
serta  memberikan  pengaruh  sebesar  12,70  % terhadap  efektivitas  penggunaan  teknologi PTA  dalam  mendukung  operasi  pengamanan di  wilayah  perbatasan  darat  RI-RDTL. Sedangkan  nilai  bobot  aspek Sustainability (Keberlanjutan) pada  PTA  berada  pada  urutan ke-5  dengan  nilai  bobot  sebesar  0,126.  Aspek Sustainability (Keberlanjutan) pada  PTA  yang dimaksud  adalah  terjaminnya  ketersediaan pasokan  suku  cadang  dan  kemudahan  dalam perawatan  secara  berkelanjutan  di  masa mendatang. Berdasarkan hasil pengolahan data menggunakan  metode  MoE,  nilai  efektivitas dari More  Specific  Measure terjaminnya ketersediaan  pasokan  suku  cadang  adalah
0,846 dan kemudahan dalam perawatan adalah
0,827.  Nilai  efektivitas    dari  masing-masing
More Specific Measure tersebut dapat dikategorikan  efektif  untuk  mendukung  aspek
Sustainability (Keberlanjutan) pada  PTA. Efektivitasnya More  Specific  Measure pada aspek Sustainability (Keberlanjutan) tersebut menunjukkan  bahwa  dengan  terjaminnya ketersediaan  pasokan  suku  cadang  dan kemudahan dalam perawatan akan menjadikan PTA selalu siap operasi setiap saat dan efektif dalam  membantu  tugas  Satgaspur  Pamtas  RI- RDTL untuk mengawasi dan menjaga wilayah perbatasan darat RI-RDTL.
Aspek Interoperability (Keterpaduan)
Berdasarkan  Gambar  2,  nilai  efektivitas aspek Interoperability (Keterpaduan) pada penggunaan  teknologi  PTA  adalah  sebesar 0,107  dan  berada  pada  urutan  ke-3  dari  8 (Delapan) Components  of  Measure lainnya serta  memberikan  pengaruh  sebesar  12,96  % terhadap  efektivitas  penggunaan  teknologi PTA  dalam  mendukung  operasi  pengamanan di  wilayah  perbatasan  darat  RI-RDTL. Sedangkan bobot aspek Interoperability (Keterpaduan) pada  PTA  berada  pada  urutan ke-2  dengan  nilai  bobot  sebesar  0,132.  Aspek Interoperability (Keterpaduan) pada PTA yang dimaksud  adalah  terintegrasinya  teknologi canggih  pada  PTA  berupa  kamera  siang, kamera malam ( night vision/infra red camera )
dan camera  thermal dengan  sistem  komputer yang  berfungsi  sebagai  penyimpan  data  dan informasi  yang  berada  di  Posko  Pamtas. Berdasarkan hasil pengolahan data menggunakan  metode  MoE,  nilai  efektivitas dari More  Specific  Measure terintegrasinya kamera  siang  dengan  sistem  komputer  di Posko  Pamtas  adalah  0,827,  terintegrasinya kamera  malam  dengan  sistem  komputer  di Posko Pamtas adalah 0,808 dan terintegrasinya thermal  camera dengan  sistem  komputer  di Posko  Pamtas  adalah  0,808.  Nilai  efektivitas dari  masing-masing More  Specific  Measure tersebut  dapat  dikategorikan  efektif  untuk mendukung aspek Interoperability (Keterpaduan) pada PTA. Nilai  efektivitas    dari  masing-masing More Specific Measure pada aspek Interoperability (Keterpaduan)  yang  masuk dalam  kategori  efektif,  menunjukkan  bahwa dengan  terintegrasinya  kamera  siang,  kamera malam  ( night  vision/infra  red  camera )  dan camera thermal dengan sistem komputer yang berfungsi sebagai penyimpan data dan informasi yang berada di Posko Pamtas, maka akan  menyebabkan  setiap  Posko  Pamtas memonitor  kondisi  wilayah  perbatasan  sesuai dengan  sektor  tanggung  jawab  masing-masing setiap saat pada saat dilaksanakan patroli udara dengan  menggunakan  PTA  sebagai  pengganti dari  patroli  yang  dilakukan  secara  fisik  oleh personel Satgaspur Pamtas RI-RDTL pada saat tidak melaksanakan patroli. Hal ini menjadikan penggunaan PTA sangat efektif dalam membantu  tugas  Satgaspur  Pamtas  RI-RDTL untuk  mengawasi  dan  menjaga  wilayah perbatasan darat RI-RDTL setiap saat.
Aspek Risk (Resiko)
Berdasarkan  Gambar  2,  nilai  efektivitas aspek Risk (Resiko) pada penggunaan teknologi  PTA  adalah  sebesar  0,099  dan berada  pada  urutan  ke-6  dari  8  (Delapan) Components of Measure lainnya serta memberikan  pengaruh  sebesar  11,96  % terhadap  efektivitas  penggunaan  teknologi PTA  dalam  mendukung  operasi  pengamanan
Jurnal Teknologi 14 (1) pp 1- 12 © 2022
di  wilayah  perbatasan  darat  RI-RDTL. Sedangkan bobot aspek Risk (Resiko) terhadap penggunaan  PTA  berada  pada  urutan  ke-6 dengan  nilai  bobot  sebesar  0,122.  Dalam pelaksanaan  operasi  pengamanan  perbatasan darat RI-RDTL, aspek Risk (Resiko) dikaitkan dengan  kemungkinan  kerugian-kerugian  yang terjadi  terhadap  keamanan  personel,  materiil dan  informasi  yang  dipengaruhi  oleh  kondisi alam dan lingkungan daerah operasi. Berdasarkan hasil pengolahan data
menggunakan  metode  MoE,  nilai  efektivitas dari More  Specific  Measure keamanan personel Satuan Pamtas adalah 0,846, keamanan materiil Satuan Pamtas adalah 0,808 dan  keamaan  informasi  adalah  0,788.  Nilai efektivitas    dari  masing-masing More  Specific Measure tersebut  yang  disebabkan  karena penggunaan  PTA  dapat  dikategorikan  efektif untuk  mendukung  Aspek Risk (Resiko) pada pelaksanaan  operasi  pengamanan  di  wilayah perbatasan darat RI-RDTL.
Nilai  efektivitas    dari  masing-masing More  Specific  Measure pada  aspek Risk (Resiko) yang  masuk  dalam  kategori  efektif, menunjukkan  bahwa  penggunaan  PTA  dalam sistem pengamanan perbatasan darat RI-RDTL akan memberikan kontribusi terhadap keamanan  personel,  materiil  dan  informasi serta mengurangi resiko-resiko dalam pelaksanaan  pengamanan  perbatasan  saat  ini. Hal  ini  mengingat  medan  yang  sering  dilalui oleh personel Satgaspur pada saat melaksanakan  patroli  sebagian  besar  adalah medan  yang  berbukit  dengan  tebing  yang terjal,  sungai  kering  dengan  bebatuan  besar, rawan  banjir  ketika  hujan  datang,  jalan  yang licin,  tanah  yang  rawan  longsor  dan  angin kencang  yang  dapat  menyebabkan  pepohonan tumbang.  Kondisi  alam  seperti  ini  tentunya sangat  membahayakan  terhadap  keamanan personel  dan  materiil  pada  saat  melaksanakan patroli.  Selain  itu,  dengan  pola  patroli  yang saat ini sudah diterapkan oleh Pos-Pos Pamtas dalam melaksanakan patroli akan memudahkan  masyarakat  untuk  mengetahui waktu  kapan  patroli  akan  dilaksanakan.
Sehingga  masyarakat  akan  dengan  mudah melakukan pelanggaran-pelanggaran lintas batas  atau  penyelundupan  melalui  jalan-jalan tikus  pada  saat  tidak  dilaksanakannya  patroli oleh  personel  Satgaspur  Pamtas  RI-RDTL. Oleh karena itu disinilah pentingnya penggunaan PTA untuk dikombinasikan dengan  sistem  pengamanan  perbatasan  yang telah  dilaksanakan  saat  ini  agar  menghasilkan kerahasiaan  informasi  pelaksanaan  patroli, sehingga  masyarakat  tidak  akan  mengetahui pola operasi patroli secara pasti.
Aspek Cost (Biaya)
Berdasarkan  Gambar  2,  nilai  efektivitas aspek Cost (Biaya) pada penggunaan teknologi PTA  adalah  sebesar  0,087  dan  berada  pada urutan  ke-8  dari  8  (Delapan) Components  of
Measure lainnya  serta  memberikan  pengaruh sebesar 10,46 % terhadap efektivitas penggunaan teknologi PTA dalam mendukung operasi  pengamanan  di  wilayah  perbatasan darat  RI-RDTL.  Sedangkan  bobot  aspek Cost (Biaya) terhadap penggunaan PTA berada pada urutan  ke-8  dengan  nilai  bobot  sebesar  0,111. Aspek Cost (Biaya) pada  penggunaan  PTA yang  dimaksud  adalah  sejauhmana  tingkat kehematan  biaya  operasional  dan  pengerahan personel  pengamanan  perbatasan  apabila menggunakan PTA dalam pengamanan perbatasan dibandingkan dengan sistem pengamanan  perbatasan  darat  RI-RDTL  saat ini yang dilakukan secara konvensional dengan patroli jalan kaki.
Berdasarkan hasil pengolahan data menggunakan  metode  MoE,  nilai  efektivitas dari More Specific Measure hemat dalam biaya operasional  adalah  0,769  dan  hemat  dalam biaya  pengerahan personel adalah 0,788. Nilai efektivitas    dari  masing-masing More  Specific Measure tersebut  dalam  penggunaan  PTA dapat  dikategorikan  efektif  untuk  mendukung aspek Cost (Biaya)  pada  pelaksanaan  operasi pengamanan  di  wilayah  perbatasan  darat  RI- RDTL.
Berdasarkan  perhitungan  nilai  Bobot  dan MoE Components of Measure , nilai efektivitas
dan nilai bobot aspek Cost (Biaya) berada pada urutan  terakhir  dari  8  (Delapan) Components of  Measure yang  telah  ditetapkan.  Selain  itu, nilai  efektivitas  dari  masing-masing More Specific Measure pada aspek Cost (Biaya) juga memiliki  nilai  terkecil  dibandingkan  dengan nilai  efektivitas More  Specific  Measure pada aspek  yang  lainnya  meskipun  masih  termasuk dalam  kategori  efektif.  Hal  ini  menunjukkan bahwa penggunaan PTA dalam sistem pengamanan  perbatasan  darat  RI-RDTL  tidak terlalu  signifikan  dalam  mengurangi  biaya operasional  dan  biaya  pengerahan  personel dihadapkan dengan sistem pengamanan perbatasan  yang  telah  dilakukan  saat  ini melalui  patroli-patroli  jalan  kaki  di  sepanjang daerah  perbatasan.  Biaya  untuk  mengerahkan jumlah personel Satgas Pamtas RI-RDTL yang ada  saat  ini  termasuk  biaya  operasionalnya merupakan  suatu  keharusan  dan  konsekuensi dari  pelaksanaan  tugas  mengamankan  wilayah yang  memiliki  perbatasan  dengan  negara  lain. Sehingga tidak berarti apabila telah menggunakan  PTA  akan  mengurangi  jumlah personel  yang  dikerahkan  untuk  menjaga wilayah  perbatasan  darat  RI-RDTL.  Kondisi ini  juga  berlaku  terhadap  sistem  pengamanan perbatasan  yang  dilakukan  dengan  patroli- patroli  jalan  kaki  yang  tidak  membutuhkan biaya  yang  tinggi.  Hal  ini  sejalan  dengan  apa yang  disampaikan  oleh  Dansatgaspur  Pamtas RI-RDTL Sektor Timur dan Sektor Barat pada saat  peneliti  melaksanakan  wawancara  bahwa biaya atau administrasi logistik yang dikeluarkan  oleh  Satgas  Pamtas  RI-RDTL dalam  pelaksanaan  patroli  selama  ini  adalah dengan  menggunakan  dukungan  Alkap  yang ada  dan  bekal  ransum  yang  dibagikan.  Selain itu,  besarnya  biaya  atau  administrasi  logistik yang dikeluarkan oleh Pos atau Satgas Pamtas dalam  pelaksanaan  sistem  atau  strategi pengamanan  perbatasan  darat  RI-RDTL  saat ini  tidak  mengeluarkan  biaya  tinggi,  karena biaya dan administrasi logistik yang digunakan saat ini merupakan anggaran rutin bagi Satgas Pamtas RI-RDTL dalam melaksanakan tugasnya dengan patroli jalan tikus dan patroli
patok  perbatasan  yang  masih  bisa  dilakukan dengan  berjalan  kaki  (Dansatgaspur  Pamtas RI-RDTL  Sektor  Timur  dan  Sektor  Barat, wawancara oleh Peneliti, 2 Juni 2020).

## Aspek Time (Waktu)
Berdasarkan  Gambar  2,  nilai  efektivitas aspek Time (Waktu) pada penggunaan teknologi  PTA  adalah  sebesar  0,113  dan berada  pada  urutan  ke-2  dari  8  (Delapan) Components of Measure lainnya serta memberikan  pengaruh  sebesar  13,67  % terhadap  efektivitas  penggunaan  teknologi PTA  dalam  mendukung  operasi  pengamanan di  wilayah  perbatasan  darat  RI-RDTL. Sedangkan bobot aspek Time (Waktu) terhadap penggunaan  PTA  berada  pada  urutan  ke-3 dengan nilai bobot sebesar 0,130. Aspek Time (Waktu) pada penggunaan PTA yang dimaksud adalah sejauhmana tingkat kehematan  waktu  dalam  pelaksanaan  patroli pengamanan  di  wilayah  perbatasan  darat  RI- RDTL, sehingga akan meningkatkan frekuensi pelaksanaan  patroli/pengawasan,  memberikan fleksibilitas  waktu  dalam  patroli/pengawasan dan mempersingkat waktu pengiriman data dan informasi  secara real  time .  Berdasarkan  hasil pengolahan  data  menggunakan  metode  MoE, nilai  efektivitas  dari More  Specific  Measure berupa frekuensi pelaksanaan patroli/pengawasan  adalah  0,865,  fleksibilitas waktu  patroli/pengawasan  adalah  0,865  dan pengiriman data dan informasi secara real time adalah  0,885.  Nilai  efektivitas    dari  masing- masing More Specific Measure tersebut dalam penggunaan  PTA  dapat  dikategorikan  efektif untuk  mendukung  Aspek Time (Waktu)  pada pelaksanaan  operasi  pengamanan  di  wilayah perbatasan darat RI-RDTL.
Berdasarkan  perhitungan  nilai  Bobot  dan MoE Components  of  Measure ,  aspek Time (Waktu)  memiliki  nilai  tertinggi  kedua dibandingkan dengan nilai efektivitas dan nilai bobot  aspek-aspek  yang  lain.  Selain  itu,  nilai efektivitas  dari  masing-masing More  Specific Measure pada  Aspek Time (Waktu)  juga memiliki nilai efektivitas yang termasuk dalam
Jurnal Teknologi 14 (1) pp 1- 12 © 2022
kategori  efektif.  Hal  ini  menunjukkan  bahwa Aspek Time (Waktu)  pada  penggunaan  PTA sangat  memegang  peranan  penting  untuk mewujudkan  efektivitas  penggunaan  PTA dalam mendukung tugas Satgaspur Pamtas RI- RDTL.  Melalui  penggunaan  PTA,  maka frekuensi pengawasan terhadap wilayah perbatasan  darat  RI-RDTL  yang  dilakukan oleh  Pos-Pos  Pamtas  dapat  dilakukan  sesering mungkin.  Ketika  tidak  dilaksanakan  patroli jalan  kaki  oleh  personel  Pamtas,  sebagaimana jadwal  yang  telah  diatur  oleh  masing-masing Pos  Pamtas,  maka  sebagai  gantinya  dapat dilakukan  patroli  udara  dengan  menggunakan PTA.
Penggunaan PTA juga dapat
dikombinasikan  dengan  jadwal  patroli  yang sudah  ada  saat  ini,  sehingga  pelaksanaan patroli  dapat  dilakukan  lebih  fleksibel  untuk menghindari rutinitas patroli yang dapat dibaca oleh masyarakat untuk melakukan pelanggaran. Untuk mengetahui kondisi wilayah  perbatasan  apakah  ada  atau  tidak  ada pelanggaran  lintas  batas  dan  penyelundupan, personel  Pos  Pamtas  harus  mendatangi  secara langsung  ke  daerah  tersebut.  Namun  dengan menggunakan PTA, kejadian-kejadian pelanggaran  yang  dilakukan  oleh  masyarakat dan  pengawasan  wilayah  perbatasan  darat  RI- RDTL  secara  keseluruhan  dapat  diketahui melalui  informasi  yang  didapatkan  dari pengoperasian  PTA  secara real  time .  Apabila diketahui  adanya  indikasi  pelanggaran  lintas batas  dan  penyelundupan  melalui  informasi yang real  time dari  PTA,  maka  Pos-Pos Pamtas  akan  mengirimkan  tim  patroli  menuju ke lokasi kejadian. Dengan demikian, penggunaan  PTA  oleh  Satgaspur  Pamtas  RI- RDTL  dalam  pengamanan  wilayah  perbatasan darat  RI-RDTL  dapat  memberikan  efektivitas dalam  penggunaan  waktu  pelaksanaan  patroli untuk  mengawasi  wilayah  perbatasan  secara keseluruhan.
Aspek Human (Personel)
Berdasarkan  Gambar  2,  nilai  efektivitas aspek Human (Personel) pada  penggunaan
teknologi  PTA  adalah  sebesar  0,095  dan berada  pada  urutan  ke-7  dari  8  (Delapan)
Components of Measure lainnya serta memberikan  pengaruh  sebesar  11,45  % terhadap  efektivitas  penggunaan  teknologi PTA  dalam  mendukung  operasi  pengamanan di  wilayah  perbatasan  darat  RI-RDTL. Sedangkan  bobot  aspek Human (Personel ) terhadap penggunaan PTA berada pada urutan ke-7  dengan  nilai  bobot  sebesar  0,118.  Aspek Human ( Personel ) pada penggunaan PTA yang dimaksud  adalah  sejauhmana  tingkat  efisiensi penggunaan jumlah dan tenaga personel Satgas Pamtas  RI-RDTL  pada  saat  pelaksanaan patroli  pengamanan  perbatasan  darat  RI- RDTL.
Berdasarkan hasil pengolahan data menggunakan  metode  MoE,  nilai  efektivitas dari More Specific Measure berupa penghematan  jumlah  personel  adalah  0,808 dan  penghematan  tenaga  personel  adalah 0,808.  Nilai  efektivitas    dari  masing-masing
More Specific Measure tersebut dapat dikategorikan efektif untuk mendukung Aspek
Human (Personel ) pada  pelaksanaan  operasi pengamanan  di  wilayah  perbatasan  darat  RI- RDTL.  Hal  ini  menunjukkan  bahwa  aspek Human (Personel ) memegang peranan penting untuk  mewujudkan  efektivitas  penggunaan PTA  dalam  mendukung  tugas  Satgaspur Pamtas  RI-RDTL.  Melalui  penggunaan  PTA, maka  pengawasan  wilayah  perbatasan  darat RI-RDTL  secara  keseluruhan  dapat  diketahui melalui  informasi  yang  didapatkan  dari pengoperasian  PTA  secara real  time .  Apabila diketahui  adanya  indikasi  pelanggaran  lintas batas  dan  penyelundupan  melalui  informasi yang real  time dari  PTA,  maka  Pos-Pos
Pamtas  akan  mengirimkan  tim  patroli  menuju ke lokasi kejadian. Dengan demikian, penggunaan  PTA  oleh  Satgaspur  Pamtas  RI- RDTL  dalam  pengamanan  wilayah  perbatasan darat  RI-RDTL  akan  memberikan  efektivitas dalam pengerahan baik jumlah maupun tenaga personel  Satgas  Pamtas  untuk  melaksanakan patroli  mengawasi  wilayah  perbatasan  secara keseluruhan.

## KESIMPULAN
Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan  bahwa  penggunaan  teknologi PTA  adalah  efektif  untuk  mendukung  operasi pengamanan  di  wilayah  perbatasan  darat  RI- RDTL  dengan  nilai  akhir  efektivitas  MoE sebesar  0,829  dari  keseluruhan  nilai  indikator efektivitas  PTA  yaitu  aspek Reliability (Keandalan) (0,116) , Adaptability (Kemampuan Adaptasi) (0,106), Sustainability (Keberlanjutan) (0,105), Interoperability
(Keterpaduan)  (0,107), Risk (Resiko)  (0,099), Cost (Biaya)  (0,087), Time  ( Waktu)  (0,113) dan Human (Personel) (0,095).

## UCAPAN TERIMA KASIH
Penulis mengucapkan terima kasih kepada Kodam  IX/Udayana,  Pussenif  dan  Puspiptek yang telah mengijinkan penulis untuk melaksanakan  penelitian  di  wilayah  kerja Kodam  IX/Udayana,  Sdirsen  Pussenif  dan lingkungan
Puspiptek
sesuai Surat
Permohonan  Ijin  Penelitian  dari  Danseskoal Nomor  B/1746/V/2020  tanggal  29  Mei  2020 dan  Surat  Ijin  pelaksanaan  penelitian  dari Pangdam  IX/Udayana  Nomor  ST/707/2020 tanggal  8  Juni  2020  serta  Surat  Ijin pelaksanaan  penelitin  dari  Direktur  Pusat Teknologi  Industri  Pertahanan  dan  Keamanan BPPT
Nomor B-164/PTIPK- TIRBR/KS.00.00/06/2020  tanggal  15  Juni 2020.  Terima  kasih  pula  disampaikan  kepada seluruh  narasumber  yang  telah  meluangkan waktu  untuk  menyediakan  data,  berbagi pandangan dan pengalaman kepada peneliti.

## DAFTAR PUSTAKA
Ahmad, J. 2018. Revolution in Military Affairs . https://www.dictio.id/t/apa-yang- dimaksud-dengan- revolution-in- military-affairs /6302. (diakses pada tanggal 1 Maret 2020 pukul 14.39 WIB). Austin,  Reg.  2010. Unmanned  Air  Systems UAV Design, Development and Deployment, John Wiley and Sons, Inc . Blazakis,  J.  2004. Border  Security  and Unmanned  Aerial  Vehicle,  Analyst  in
Social  Legislation  Domestic  Social
Policy Division .
Novia,  F.,  Sutopo,  P.  N.  dan  Arwin,  D.W.S. 2016. Efektivitas  Pemanfaatan  Wahana Tanpa  Awak  dalam  Peliputan  dan
Penanganan  Bencana. Tesis  Pasca Sarjana. Jakarta: Universitas Pertahanan. https://www.researchgate.net/profile/Ar win_Sumari/publication/330347931.
Rita,  G.,  Eldado,  K.P.,  Miaka,  A.S.  dan Hamzah,  U.M.  2020. Pengembangan Unmanned Aerial Vehicle (UAV) melalui  Pengaplikasian  Jaringan  5G . Jurnal Inovasi dan Optimalisasi
Teknologi  di  Bidang  Maritim  untuk mewujudkan  Indonesia  Emas  01,  no.  1.
https://journal.ittelkom- by.ac.id/lkti/article/view/26.
Holton, A. E., Lawson, S. dan Love, C. 2015.
Unmanned Aerial Vehicles Opportunities, Barriers, and The Future of  “Drone  Journalism”.  Journal  of
Journalism Practice, 9 (5). 634-650.
Kodam  IX/Udayana.  2019. Laporan  Evaluasi Pelaksanaan  Operasi  Pamtas  RI-RDTL TA  2019  Kodam  IX/Udayana  Periode  1 Januari  s.d.  31  Desember  2016  s.d. 2019 . Sondang.,  P.S.  2002. Kiat  Meningkatkan Produktivitas  Kerja . Jakarta:  PT  Rineka Cipta, 2002.
Firmandes, P., Syaiful, A. dan Tatar, B. 2017.
Penggunaan  Sistem  Unmanned  Aerial Vehicle  (UAV)  dalam  Pengamanan
Wilayah Perbatasan Indonesia- Malaysia. Jurnal  Strategi  Pertahanan Udara 3, No. 2 (2017). http://139.255.245.7/index.php/SPU/arti cle/view/103. Smith, N. and Clark, T. 2006. A Framework to Model and Measure System Effectiveness ”. ICCRTS, Cambridge. Sugiyono. 2014. Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif, dan R&D. Bandung: Alfa Beta.
Tremayne,  M.  and  Clark,  A.  2014 .  New Perspective  From  The  Sky  Unmanned Aerial Vehicles And Journalism. Journal of digital journalism, 2 (2). 232-246.
Undang-Undang  No.  34  Tahun  2004  tentang Tentara Nasional Indonesia Pasal 7 ayat (1).