eISSN: 2721-5717; pISSN: 2747-2124

## ZONA LAUT

## JURNAL INOVASI SAINS DAN TEKNOLOGI KELAUTAN
-spasi -Times New Roman 11 Italic- -spasi -Times New Roman 11 Italic-
ANALISIS KESELAMATAN KERJA PADA SISTEM PENGOPERASIAN FORKLIFT DAN CRANE GUNA MENCEGAH KECELAKAAN KERJA
-spasi-Times New Roman 11 Italic- -spasi-Times New Roman 11 Italic-
*Meysa Atika Puteri, Harianto, Threevaldo Joan Saputra, Musdalifah Akbar Simanjuntak, Edwin Randalangi, Athira Salsabila, Andi Hamril Vikri Al Farisi Departemen Teknik Kelauatan Universitas Hasanuddin *atikameisya1@gmail.com
-spasi-Times New Roman 11 Italic- -spasi-Times New Roman 11 Italic-

## Abstrak
Setiap  saat  di  dalam  proses  pengerjaan  selalu  terdapat  kemungkinan  terjadi  kecelakaan  kerja.  Forklift  dan  crane merupakan  pesawat  angkat  dan  angkut  yang  mendukung  pelaksanaan  proses  produksi  atau  pekerjaan  dengan  potensi bahaya yang cukup tinggi. Pada penelitian ini kami akan membahas lebih mendalam mengenai apa aitu forklift dan crane, apa saja kelebihan dan kekurangannya, apa kegunaannya, serta komponen penting apa saja yang terdapat pada forklift dan crane. Olehnya itu perlunya suatu Analisa terhadap pemakaian alat angkat yang akan digunakan agar menghasilkan alternatif alat angkat yang tepat dalam menjalankan suatu pekerjaan. Penelitian ini dilaksanakan dengan menggunakan metode  deskriptif  yang  memberikan  gambaran  tentang  penerapan  peraturan  keselamatan  kerja  dalam  pengoperasian forklift dan atau crane. Hasil penelitian ini kemudian akan dievaluasi sehingga dapat ditentukan suatu upaya perbaikan sehingga pengoperasian forklift dan crane dapat menjadi aman. Penelitian ini dilaksanakan dengan menggunakan metode deskriptif yang memberikan gambaran tentang penerapan peraturan keselamatan kerja dalam pengoperasian forklift dan atau  crane.  Hasil  penelitian  ini  kemudian  akan  dievaluasi  sehingga  dapat  ditentukan  suatu  upaya  perbaikan  sehingga pengoperasian forklift dan crane dapat menjadi aman.
-spasi-Times New Roman 11 Italic- Kata Kunci: Alat angkat, Forklift, Crane, Keselamatan Kerja

## Abstrct
The propeller is a key component in ship propulsion as a means of producing thrust to move the ship. The damage that At any time in the work process there is always the possibility of work accidents. Forklifts and cranes are lifting and transport  aircraft  that  support  the  implementation  of  the  production  process  or  work  with  a  fairly  high  potential  for danger.  In  this  study,  we  will  discuss  in  more  depth  what  forklifts  and  cranes  are,  what  are  their  advantages  and disadvantages, what are their uses, and what important components are found in forklifts and cranes. Therefore, there is a need for an analysis of the use of lifting equipment to be used in order to produce the right alternative lifting equipment in carrying out a job. This research was conducted using a descriptive method that provides an overview of the application of work safety regulations in the operation of forklifts and/or cranes. The results of this study will then be evaluated so that  an  improvement  can  be  determined  so  that  the  operation  of  forklifts  and  cranes  can  be  safe.  This  research  was conducted  using  a  descriptive  method  that  provides  an  overview  of  the  application  of  work  safety  regulations  in  the operation  of  forklifts  and/or  cranes.  The  results  of  this  study  will  then  be  evaluated  so  that  an  improvement  can  be determined so that the operation of forklifts and cranes can be safe.
. si-Times New Roman 11 Italic- Keyword: Lifting Equipment, Forklift, Crane, Work Safety -spasi-Times New Roman 11 Italic- -es New Roman 11 Italic- 1. PENDAHULAN
Setiap  saat  di  dalam  proses  pengerjaan  selalu  terdapat  kemungkinan  terjadi  kecelakaan  kerja.  Pemilihan peralatan yang tepat memegang peranan penting yang sangat penting. Alat konstruksi atau sering juga disebut dengan alat berat [1] merupakan alat yang sengaja diciptakan atau didesain untuk dapat melaksanakan salah satu  fungsi  /  kegiatan  proses  konstruksi  yang  sifatnya  berat  bila  dikerjakan  oleh  tenaga  manusia,  seperti  :
mengangkut,  mengangkat, memuat,  memindah, menggali, mencampur, dan seterusnya dengan cara mudah, cepat, hemat, dan aman.
Perubahan paradigma transportasi laut, dari era konvensional menjadi era kontainerisasi dan mekanisasi yang semuanya mengarah pada efisiensi pengelolaan trasportasi laut, baik terhadap alat angkut itu sendiri maupun pengelolaan pelabuhan. Tenaga Kerja Bongkar Muat (TKBM) memiliki peran pokok dalam pencapaian kinerja kegiatan  bongkar  muat  barang  dari  dan  ke  kapal  di  pelabuhan.  Pada  dasarnya  tenaga  kerja  bongkar  muat merupakan bagian yang tak terpisahkan dari Sumber Daya Manusia di pelabuhan karena fungsi dan perannya di pelabuhan lebih spesifik dibidang bongkar muat barang [2][3].
Tenaga kerja bongkar muat merupakan salah satu bagian dari pekerja yang perlu mendapat perhatian karena proses  kerja  yang  mereka  lakukan  mengandung  risiko  terhadap  kecelakaan  dan  kesehatan.  Menurut Undangundang No. 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja, menyatakan bahwa setiap tenaga kerja berhak mendapat  perlindungan  atas  keselamatan  dalam  melakukan  pekerjaannya  untuk  kesejahteraannya  dan meningkatkan  produktivitasnnya  [4].  Hasil  survei  Internasional  Labour  Organization  (ILO)  menyatakan bahwa berdasarkan tingkat daya saing karena faktor keselamatan dan kesehatan kerja, Indonesia berada pada urutan ke 98 dari 100 negara yang disurvei [5].

## 2. METODE
Metode penelitian yang digunakan adalah metode deskriptif yang memberikan gambaran tentang penerapan peraturan keselamatan kerja dalam pengoperasian forklift dan atau crane. Hasil penelitian ini kemudian akan dievaluasi sehingga dapat ditentukan suatu upaya perbaikan sehingga pengoperasian forklift dan crane dapat menjadi aman.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
Keselamatan kerja adalah perlindungan terhadap kesejahteraan fisik seseorang dan mencegah kecelakaan atau cedera yang terkait dengan pekerjaan. Sedangkan Kecelakaan kerja adalah insiden yang dapat menyebabkan cedera, atau bahkan kematian dalam  menjalankan suatu pekerjaan.  Setiap saat di dalam proses pengerjaan selalu  terdapat  kemungkinan  terjadi  kecelakaan  kerja.  Pemilihan  peralatan  yang  tepat  memegang  peranan penting  yang  sangat  penting.  Alat  konstruksi  atau  sering  juga  disebut  dengan  alat  berat  menurut  Asiyanto (2008), merupakan alat yang sengaja diciptakan atau didesain untuk dapat melaksanakan salah satu fungsi / kegiatan  proses  konstruksi  yang  sifatnya  berat  bila  dikerjakan  oleh  tenaga  manusia,  seperti  :  mengangkut, mengangkat, memuat, memindah, menggali, mencampur, dan seterusnya dengan cara mudah, cepat, hemat, dan aman.
Salahsatu  cara  yang  dilakukan  untuk  memudahkan  pekerjaan  dan  meminimalisir  kecelakaan  kerja  adalah dengan menggunakan bantuan alat angkat. Alat angkat merupakan pesawat atau alat yang dapat digunakan untuk mengangkat atau memindahkan sebuah barang dengan jarak, besar, dan berat tertentu yang sulit untuk dilakukan  atau  bahkan  tidak  mungkin  dilakukan  oleh  manusia.  Alat  angkat  yang  sering  digunakan  untuk memudahkan pekerjaan manusia diantaranya adalah Foklift dan Crane.

## 3.1. Penggunaan Forklift
Forklift adalah Kendaraan yang difungsikan sebagai alat angkat dan angkut dalam memudahkan pemindahan beban / barang berkapasitas besar baik dalam ruangan (dalam ruangan) maupun luar ruangan, termasuk dalam kegiatan bongkar muat barang di pelabuhan. Dioperasikan secara full elektrik untuk dapat menaik turunkan beban  serta  bermanuver  dengan  jarak  yang  cukup  jauh.  Forklift  ini  sangat  ramah  lingkungan  dan  tidak menimbulkan polusi, bahkan telah dilengkapi sistem manajemen baterai canggih untuk mengoptimalkan masa pakai  baterai  dan  menghindari  pembuangan  percuma. Penggunaan  forklift  dinilai  sangat  membantu  karena selain dapat berkisar antara 1 Ton – 10 Ton dengan daya angkat masing-masing unitnya mampu menjangkau hingga ketinggian 3 Meter hingga 6 Meter.

## Gambar 1. Penggunaan Forklift dipelabuhan [5]
Memiliki  peran  yang  cukup  besar  dalam  dunia  industri,terutama  industri  yang  melibatkan  pelabuhan, pengiriman  barang.  Pengetahuan  tentang  kapasitas  angkut  forklift  sangat  penting  disamping  mengerti  cara mengoperasikan  truk  garpu  tersebut.  Tentunya,  jika  forklift  mengalami  kelebihan  muatan  atau  melebihi kapasitas daya angkutnya, maka fungsi kendaraan ini menjadi tidak efektif. Terlebih lagi, beban yang tidak sesuai  dengan  kapasitas  kendaraan  dapat  menyebabkan  kerugian  seperti  waktu  atau  bahkan  ancaman kecelakaan kerja. Ada berbgaai jenis forklift yang biasa digunakan,  kali ini kita akan membahas jenis-jenis tersebut dan berikut kelebihan dan kekurangannya.
Tipe  yang  paling  banyak  digunakan  adalah gasoline atau  berbahan  bakar  gas  karena  lebih  aman,  untuk menggunakan  di  dalam  maupun  luar  ruangan.  Selain  itu  juga  ramah  lingkungan  karena  limbah  yang dihasilkannya sangat minim, termasuk gas berbahaya. Ditambah pula harga dari forklift ini lebih terjangkau ketimbang tipe lainnya, walaupun untuk kinerjanya masih sangat terbatas yaitu jarak dua meter dan kapasitas maksimal 2 ton.
Tipe Forklift diesel yang kebanyakan dipakai untuk kebutuhan luar ruangan seperti proyek konstruksi, yang butuh mobilisasi material tertentu dari suatu tempat ke tempat lain. Tipe ini berbahan bakar solar yang masih mudah didapatkan di berbagai SPBU, makanya pengusaha konstruksi cinta berat dengan tipe ini. Soal kapasitas juga terbilang lebih tinggi, yaitu bisa mengangkat beban hingga 10 ton untuk ketinggian maksimal enam meter. Tapi untuk menggunakannya pengusaha atau pelaku bisnis lebih memilih sistem sewa tergolong murah. Begitu juga  dengan  proses  perawatannya  yang  bisa  dilakukan  oleh  siapapun,  tanpa  harus  punya  keahlian  khusus. Penggunaan tipe ini, sangat dibatasi di dalam ruangan karena gas buangannya termasuk kategori berbahaya, untuk kesehatan.
Forklift Electric sama halnya dengan tipe gasoline , forklift yang satu ini ramah lingkungan karena berbahan bakar listrik jadi tinggal isi ulang ketika dayanya habis. tipe forklift ini berada pada posisi menengah, karena kapasitasnya hanya mampu mengangkat beban maksimal lima ton dan mengangkatnya setinggi enam meter. Waktu penggunaannya cenderung terbatas, Anda hanya bisa menggunakannya maksimal delapan jam secara terus menerus lalu harus diisi ulang sebelum dipakai kembali.
Apabila ditinjau dari keselamatan kerjanya, forklift selalu menjadi perhatian. Tingkat kecelakaan yang terjadi akibat  dari  kecerobohan  operator  forklift  menjadi  kerugian  banyak  pihak. Ini  harus  di  minimalisir  dan  di waspadai agar tidak terjadi lagi di hari yang akan datang. Keselamatan kerja pada saat menggunakan forklift menjadi  harga  mahal  dan  harus  terus  menjaga  demi  menunjang  hidup  yang  lebih  baik,  dari  sisi  operator maupun dari sisi perusahaan pemilik forklift. Dalam penggunaan forklift hal yang pertama harus diperhatikan yakni operator, seorang operator forklift wajib memiliki SIO (Surat Ijin Operator). meskipun seorang operator yang sudah mahir sekalipun tetap saja operator tersebut melanggar ketentuan yang berlaku. Karena operator yang memiliki SIO memahami betul akan dasar-dasar keselamatan kerja Pada Forklift.
Setiap Forklift memiliki beberapa kapasitas angkut yang berbeda beda, ini harus dipahami pula oleh operator forklift. Jika saja operator Forklift tidak memahami ini, sangat berbahaya untuk keselamatan dirinya karena kapasitas yang melebihi kapasitas forklift mengakibatkan tidak stabil saat berjalan, dan membahayakan forklift terguling, menabrak benda dan orang yang berada di sekitar forklift. Pemindahan barang yang berbahaya pun harus diwaspadai manakala memindahkan drum bahan berbahaya dan beracun (B3) yang memindahkannya harus benar-benar terampil dan mahir. Dari sisi palet pun sama, peletakan barang atau pun hasil dari produk harus benar-benar tersimpan rapi. Agar operator dapat menjalankan forkliftnya dengan baik.
Penggunaan Forklift yang benar-benar harus melakukan pengecekan berkala terhadap forklift, serta persiapan merupakan  hal  yang  wajib  dilakukan  oleh  setiap  operator  Forklift. Pemakaian  yang  rapi  dan  teliti  menjadi
keselamatan yang nyata bagi operator forklift. Inspeksi rutin terhadap unit forklift oleh operator ini mendukung untuk performa forklift tersebut agar unit forklift bisa maksimal dalam melakukan pekerjaan.

## 3.1.1. Komponen Pendukung Forklift
Komponen  penting  pada  Forklift  yaitu  konstruksi,  di  mana  Forklift  diesel  merupakan  jenis  forklift  yang menggunakan solar sebagai bahan bakar penggerak. Selain itu, forklift diesel juga memiliki keunggulan seperti hemat  pemakaian  bahan  bakar  sehingga  meminimalisir  beban  biaya  produksi  yang  harus  dikeluarkan perusahaan. Keuntungan  lain  menggunakan  forklift  diesel  adalah truk  memiliki  radius  putar  kecil sehingga dapat leluasa bergerak atau berputar. Soal kecepatan pun tidak perlu diragukan. Forklift ini mampu berjalan ataupun mengangkat beban dengan cukup cepat. Komponen pendukungnya, bisa dilihat pada gambar berikut.

## Gambar 2. Komponen pendukung foklift [2]
.
Terdapat  6  komponen  utama  pada  alat  angkat  Forklift  Diesel  yaitu  mesin  forklift  diesel  berfungsi  sebagai penggerak utama pada sistem transmisi, sistem brake, sistem hidrolik, steering dan lainnya. Karena berfungsi menggerakan  banyak  komponen,  kondisi  mesin  haruslah  diperhatikan  supaya  tetap  prima.  Counterbalance merupakan  salah  satu  bagian  yang  letaknya  berada  di  posisi  belakang  forklift.  Counterbalance  berfungsi sebagai penyeimbang beban forklift supaya tetap stabil. Mast merupakan unsur penting dalam sistem angkat forklift. Mast merupakan  bagian  berbentuk  dua  buah  besi  tebal. Mast sangat  erat  fungsinya  dalam  sistem hidrolik untuk melakukan tilting dan lifting . Mast sendiri memiliki jangkauan lifting mulai dari 3 meter sampai 6 meter. Keberadaan overhead guard sangat penting pada forklift. Overhead guard berfungsi sebagai atap atau pelindung operator saat mengoperasikan forklift. Bagian ini akan melindungi operator saat mengangkat barang sehingga tidak langsung mengenai operator tersebut. Bagian ini  sangat penting terdapat pada forklift untuk menghindari kecelakaan kerja atau sinar matahari. Fork atau garpu merupakan bagian utama dari forklift yang berfungsi menopang dan membawa barang. Fork sendiri berbentuk besi panjang lurus berkisar 1070 mm yang selalu ada pada bagian depan truk. Wheel atau ban adalah bagian penting dari forklift. Umumnya, ban forklift memiliki dua jenis yaitu ban angin ( pneumatic wheel ) dan ban Solid ( Solid Wheel ). Ban Solid ini biasanya digunakan di medan yang lebih berat sedangkan untuk medan yang lebih ringan biasanya digunakan ban yang diisi oleh angin. Forklift sendiri menggunakan dua ban pada bagian depan dan dua ban di bagian belakang. Ban bagian depan forklift biasanya berukuran lebih besar karena menjadi tumpuan dari beban barang yang diangkat [6].

## 3.2. Penggunaan Crane
Crane  adalah  Salah  satu  pesawat  pengangkat  dan  material  pemindah  yang  banyak  digunakan. Crane  juga merupakan mesin alat berat (heavy equitment) yang memiliki bentuk dan kemampuan angkat yang besar dan mampu berputar hingga 360 derajat dan jangkauan hingga puluhan meter. Crane biasanya digunakan dalam pekerjaan proyek, pelabuhan, perbengkelan, industri, pergudangan dan lain-lain.
Keuntungannya dapat diaplikasikan untuk berbagai kebutuhan berat, seperti dragline, clampshell, pilling, dan tugas-tugas berat lainnya. dapat berpindah  - pindah dari satu tempat ke tempat lain dengan cepat dan pada
jarak  yang  cukup  jauh.  crane  yang  menggunakan  lengan  (boom)  jenis  teleskopik,  dapat  dipanjangkan  atau dipendekkan  dengan  mudah  sesuai  dengan  kebutuhan  sehingga  lebih  efektif.  ukurannya  ada  yang  kecil, sehingga dapat menjangkau tempat - tempat yang relatif lebih sempit. Kekurangannya adalah Penggunaannya tidak jarang membutuhkan biaya yang besar, Memiliki struktur tubuh yang besar dan berat, Pergerakannya terbilang cukup lambat, Pembongkaran booming kisi yang rumit sering menjadi permasalahan tersendiri.
Gambar 3. Penggunaan Crane di pelabuhan [5]
Keuntungannya dapat diaplikasikan untuk berbagai kebutuhan berat, seperti dragline , clampshell , pilling, dan tugas-tugas berat lainnya. dapat berpindah  - pindah dari satu tempat ke tempat lain dengan cepat dan pada jarak  yang  cukup  jauh.  crane  yang  menggunakan  lengan (boom) jenis  teleskopik,  dapat  dipanjangkan  atau dipendekkan  dengan  mudah  sesuai  dengan  kebutuhan  sehingga  lebih  efektif.  ukurannya  ada  yang  kecil, sehingga dapat menjangkau tempat - tempat yang relatif lebih sempit. Kekurangannya adalah Penggunaannya tidak jarang membutuhkan biaya yang besar, Memiliki struktur tubuh yang besar dan berat, Pergerakannya terbilang cukup lambat, Pembongkaran booming kisi yang rumit sering menjadi permasalahan tersendiri.

## 3.2.1. Komponen Pendukung Crane
Crane digunakan untuk membongkar atau memuat peti kemas dari dan ke dermaga ke kapal peti kemas. Selain itu,  digunakan  untuk  memindahkan  peti  kemas  dari  satu  tempat  ke  tempat  lain.  Untuk  memaksimalkan penggunaan  crane  maka  komponen  pendukung  harus  dioptimalkan  juga.  Komponen  pendukung  crane digambarkan sebagai berikut.

## Ganbar 4. Komponen pendukung Crane [3]
Jib atau lengan crane merupakan salah satu komponen yang memiliki kemampuan berputar sebesar 360 derajat dengan fungsi sebagai tempat kabel sling untuk mengangkat beban atau material. Jib adalah lengan tower crane yang terdiri dari elemen-elemen besi tersusun menjadi satu bagian rangka batang.  Lengan crane atau working arm  tersusun  dari  elemen  besi  menjadi  satu  bagian  rangka  batang,  dimana  panjangnya  disesuaikan  dengan kemampuan maksimum pengangkatan beban. Dipergunakan untuk keseimbangan dari working arm, dimana bagian ujung satunya ditambahkan counter weight, terbuat dari beton dengan beban yang sesuai kebutuhan
dari crane. Semakin besar beban crane maka semakin besar pula beban counter weight. Hoist atau pengangkat merupakan  salah  satu  komponen  crane  yang  berfungsi  membawa  beban  atau  material  secara  vertikal. Kebalikan dari hoist, trolley berfungsi membawa beban atau material secara horisontal. Merupakan kebel baja yang dipergunakan sebagai pengait antara crane dengan beban atau material, dimana panjang sling disesuaikan dengan  kebutuhan  dari  alat  berat  crane. Merupakan  salah  satu  bagian crane yang  berguna  sebagai  tempat mengoperasikan  crane,  terdapat  berbagai  tuas  dan  panel  pengendali crane . Memiliki  fungsi  mengatur ketinggian  dari  lengan  atau  working  arm  dengan  dibantu  tenaga  hidrolik  akan  menggerakan  moist  ke  arah vertikal. Merupakan bagian paling dasar dari alat berat crane terdapat pada bagian paling bawah tertanam dan terbuat dari beton yang sangat berat guna menahan beban dari material maupun crane. Merupakan salah satu komponen crane yang berfungsi untuk memutar working arm 360 derajat. Letak cabin yang tinggi maka harus terdapat  akses  masuk  operator  ke  dalam  kabin,  berfungsi  sebagai  akses  masuk  operator  ke  dalam  operator cab. Collar  frame merupakan  salah  satu  bagian  dari  crane  yang  berfungsi  sebagai  pengaman  apabila  telah melebihi  batas free  standing ,  terdiri  dari  sabuk  pengaman  dikaitkan  atau  dipasang  pada  bangunan,  dimana setiap zom masing-masing section atau sambungan.

## 4. KESIMPULAN
Dari pemaparan, dapat disimpulkan bahwa masing-masing alat angkat yang digunakan yaitu Forklift dan Crane memiliki keunggulan atau kelebihan dan kekurangan masing-masing sesuai dengan kapasitas operasionalnya. Crane  memiliki  bentuk  dan  kemampuan  angkat  yang  besar  dan  mampu  berputar  hingga  360  derajat  dan jangkauan  hingga  puluhan  meter. Sementara  forklift  cuma  mampu  menjangkau  hingga  ketinggian  3  meter hingga 6 meter. Oleh karena itu, alat angkat yang dipilih adalah  crane karena jangkauannya lebih jauh dan potensi  kecelakaan  kerja  lebih  sedikit.  Upaya  sosialisasi  kepada  masyarakat  dan  para  pekerja  agar  lebih memeperhatikan keselamatan dalam bekerja agar dalam meminimalisir terjadinya kecelakaan kerja.

## DAFTAR PUSTAKA
[1]  M. D. Khairansyah, “Pembuatan Aplikasi Inspeksi Dan Reminder Inspeksi Pesawat Angkat Dan Angkut ( Crane Dan Forklift ) Di Pt . Pal Indonesia ( Persero ) Berbasis Android,” no. 2581, pp. 241–245, 2000.
[2]  A. Razaq and F. Hamzah, “Perancangan dan Analisa Konstruksi Gantry Crane SWL 35 Ton di PT F1 Perkasa,” Proc. Conf. Des. Manuf. Eng. its Appl., vol. 1, no. 1, pp. 077–083, 2018.
[3]  J. R. Wiratama and G. Soeharsono, “Perancangan Semi Gantry Crane Kapasitas 10 Ton Dengan Bantuan Software,” Poros, vol. 12, no. 1, p. 25, 2017, doi: 10.24912/poros.v12i1.680.
[4]  A. D. Dermawan, I. P. Sindhu, and A. Ruddianto, “Perancangan Mekanisme Angkat Boatlift Crane yang Sinkron dengan Kapasitas Swl 15 Ton pada PT . F1 Perkasa,” Proc. Conf. Des. Manuf. Eng. its Appl., vol. 1, no. 1, pp. 039–049, 2018.
[5]  J.  Jalil,  “Analisa  Kekuatan  Gantry  Crane  Tipe  Ect-15  Pada  Saat  Di  Gunakan  Di  Pelabuhan  Kijing, Pontianak, Kalimantan Barat”, zonalaut , vol. 2, no. 1, hlm. 25-29, Mar 2021.
[6]  Eurocrane, “Cina Derek Gantry Tugas Berat Produsen,” 2021. http://id.eur ocranegroup.com/gantry