## Daya Tampung Beban Pencemaran Sungai Batang Lembang Segmen Kota Solok

## The Pollution Load Capacity Of Batang Lembang River Segement Solok
Aulia Azhar
Badan Penelitian dan Pengembangan Provinsi Sumatera Barat
Jalan Jenderal Sudirman No. 51 Kota Padang Provinsi Sumatera Barat Email : aulia.azhar@yahoo.com Naskah Masuk: 01-12-2017 Naskah diterima: 04-12-2017 Naskah disetujui: 16-12-2017

## Abstract
This study aimed to determine the pollution load capacity of Batang Lembang River segment of Solok City from upstream to downstream to TSS, BOD and COD parameters. This research is descriptive quantitative by using Qual2KW method with the location point of sampling at representative of use of land along the river of atang lembang as much as 15 point location of sampling from upstream to downstream. The results showed that for the Total Suspended Solid Parameters (TSS) seen from upstream to downstream at 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 13, 15, the reduced pollution load should be 5,832.00 Kg / day ( (Segment 5), 5,378.40 Kg / day (segment 6), 4,082.40 Kg / day (segment 7), 23,490.00 Kg / day (segment 9), 5,248.80 Kg / day (segment 10), 12,979.44 Kg / day (segment 13) and 6,486.48 Kg / day (segment 15); For BOD Parameters on the 1st, 3rd, 9th, 10th, 11th, 12th and 13th Sections, the toll road shall be reduced by the pollution load of 453.60 Kg / day (segment 1), 336.96 Kg / day (segment 3), 324.00 Kg / day ( (Section 10), 129.60 Kg / day (segment 11), 194.40 Kg / day (segment 12), 207.36 Kg / day (segment 13) and 77.76 Kg / day (segment 15); For COD Parameters For COD Parameters in 3, 5, 8, 10, 12, 13 and S segments 15 shall be reduced by the pollution load of 16.264.80 Kg / day (segment 3), 3,888.00 Kg / day (segment 5), 4,879.44 Kg / day ( Segment 8), 12,214.80 Kg / day (segment 10), 13,504.32 Kg / day (segment 12), 4,451.76 Kg / day (segment 13) and 3,039.12 Kg / day (segment 15); The pollution loads of TSS, BOD and COD parameters need to consider the environmental aspects, covering the location / area, demography, pollutant source and water quality
Keywords : load capacity, pollution load, river

## Abstrak
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui daya tampung beban pencemaran Sungai Batang Lembang segmen Kota Solok dari hulu sampai ke hilir terhadap parameter TSS, BOD dan COD. Penelitian ini bersifat deskriptif kuantitatif dengan menggunakan metode Qual2KW dengan titik lokasi pengambilan sampel pada perwakilan pengunaan lahan yang berada di sepanjang sungai batang lembang sebanyak 15 titik lokasi pengambilan sampel dari hulu ke hilir. Hasil penelitian menunjukan bahwa Untuk Parameter Total Suspended Solid (TSS) dilihat dari hulu sampai ke hilir pada Daerah ruas 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 13, 15 harus dikurangi beban pencemarannya sebesar 5,832.00 Kg/hari (ruas 1), 2,527.20 Kg/hari (ruas 2), 11,437.20 Kg/hari (ruas 4), 1,425.60 Kg/hari (ruas 5), 5,378.40 Kg/hari (ruas 6), 4,082.40 Kg/hari (ruas 7), 23,490.00 Kg/hari (ruas 9), 5,248.80 Kg/hari (ruas 10), 12,979.44 Kg/hari (ruas 13) dan 6,486.48 Kg/hari (ruas 15); Untuk Parameter BOD pada Daerah ruas 1, 3, 9, 10 , 11, 12, 13 dan ruas 15 harus dikurangi beban pencemarannya sebesar 453.60 Kg/hari (ruas 1), 336.96 Kg/hari (ruas 3), 324.00 Kg/hari (ruas 9), 324.00 Kg/hari (ruas 10), 129.60 Kg/hari (ruas 11), 194.40 Kg/hari (ruas 12), 207.36 Kg/hari (ruas 13) dan 77.76 Kg/hari (ruas 15); Untuk Parameter COD Untuk Parameter COD pada Daerah ruas 3, 5, 8, 10, 12, 13 dan ruas 15 harus dikurangi beban pencemarannya sebesar 16,264.80 Kg/hari (ruas 3), 3,888.00 Kg/hari (ruas 5), 4,879.44 Kg/hari (ruas 8), 12,214.80 Kg/hari (ruas 10), 13,504.32 Kg/hari (ruas 12), 4,451.76 Kg/hari (ruas 13) dan 3,039.12 Kg/hari (ruas 15); Beban pencemaran parameter TSS, BOD dan COD perlu mempertimbangkan aspek lingkungan, yang mencakup letak/luas wilayah, demografi, sumber pencemar dan kualitas air.
Kata Kunci : daya tampung, beban pencemaran, sungai

## PENDAHULUAN Latar Belakang
Kota Solok merupakan salah satu kota yang berada di Provinsi Sumatera Barat. Di mana pada kota ini, terdapat aliran sungai yang bernama Sungai Batang Lembang. Sungai ini mengalir di 2 (dua) wilayah kecamatan, yaitu (1) Kecamatan Lubuk Sikarah dan (2) Kecamatan Tanjung Harapan. Di Kecamatan Lubuk Sikarah terdapat 6 (enam) kelurahan yang dialiri Sungai Batang Lembang, yakni (1) Kelurahan Aro IV Korong, (2) IX Korong, (3) KTK, (4) Sinapa Piliang, (5) Tanah Garam dan (6) VI Suku. Sedangkan kelurahan yang dialiri Sungai Batang Lembang di Wilayah Kecamatan Tanjung Harapan sebanyak 3 (tiga)
kelurahan yakni (1)
Kelurahan Kampung Jawa, (2) Koto Panjang dan (3) Nan Balimo. Dengan demikian, terdapat 9 (sembilan) kelurahan yang dialiri Sungai Batang Lembang segmen Kota Solok ini.
Sungai Batang Lembang
merupakan salah satu sungai yang mendapat tekanan cukup tinggi baik oleh kegiatan domestik, industri, pertanian maupun aktivitas lainnya. Dampak yang berasal dari aktivitas manusia sangat
dominan
mempengaruhi kualitas Sungai Batang
Lembang. Di dalam menentukan
status kualitas sumber air,
perlu dilakukan uji laboratorium terhadap parameter pencemar, masyarakat yang berada di sekitar sungai yang berkaitan dengan pola pemakaian air sungai, serta penataan ruang wilayah Kota Solok.
Dalam hal demografi,
Kota Solok dari tahun ke tahun mengalami peningkatan jumlah penduduk secara kuantitas. Hal ini berimplikasi
terhadap penambahan ruang untuk kawasan pemukiman. Keadaan yang demikian sudah barang tentu akan berdampak pada daya dukung
lingkungan, khususnya Sungai Batang Lembang dalam hal daya tampung terhadap beban pencemarannya. Untuk menjaga kualitas air Sungai Batang Lembang agar tidak mengalami penurunan di masa mendatang, diperlukan sebuah penelitian kualitas air sungai pada kondisi eksisting. Penelitian kualitas air sungai yang dimaksud adalah penentuan kapasitas daya tampung yang ada. Hal ini berguna untuk
mengetahui potensi atau kemampuan sungai dalam menerima limbah cair yang masuk. Dengan diketahuinya
kapasitas daya tampung Sungai Batang Lembang, sekaligus akan dapat ditentukan langkah langkah strategis lainnya ke depan yang berhubungan dengan
tindakan pengendalian terhadap kualitas air Sungai Batang Lembang ini. Mengingat fungsi air sungai sebagai salah satu sumberdaya air dalam wujud body of water , maka sangat penting sekali penentuan daya tampung ini.
Adapun rumusan masalah dalam karya tulis ini yaitu: Bagaimana daya tampung beban pencemaran Sungai Batang Lembang segmen Kota Solok dari hulu sampai ke hilir terhadap parameter TSS, BOD dan COD.

## Tujuan Penelitian
Sedangkan tujuan khusus dari penelitian ialah mengetahui daya tampung beban pencemaran Sungai Batang Agam segmen Kota Solok dari hulu sampai ke hilir terhadap parameter TSS, BOD dan COD

## METODOLOGI Jenis Penelitian
Penelitian yang dilakukan ini bersifat dekriptif kuantitatif. Penelitian ini menggambarkan kondisi perubahan kualitas air Sungai Batang Lembang
dari daerah hulu (up stream) sampai hilir (down stream) pada kondisi eksisting/saat ini yang selanjutnya menetapkan daya tampung beban pencemaran Sungai Batang Lembang. Penggambaran atau pentelaahan kualitas air sungai mengacu pada Peraturan Pemerintah Nomor 82 Tahun 2001 tentang Pengelolaan Kualitas Air dan Pengendalian Pencemaran Air. Sedangkan penetapan daya tampung sungai mengacu pada Keputusan Menteri Lingkungan Hidup Nomor 110 tahun 2003 tentang pedoman penetapan daya tampung beban pencemaran air pada sumber air. Penentuan daya tampung sungai ditentukan setelah diketahui kualitas air sungai dari daerah hulu ( up stream ) sampai daerah hilir ( down stream ).
Adapun metode yang dipakai untuk menetapkan daya tampung yaitu Qual2Kw. Metode ini merupakan program pemodelan kualitas air sungai yang bertujuan untuk melihat kondisi kualitas air sungai (seperti TSS, BOD dan COD) dari hulu sampai hilir. Selain itu model Qual2Kw juga dapat menggambarkan kondisi kualitas air sungai pada saat ini yang telah mengalami pencemaran. Melalui
Daya Tampung Beban Pencemaran Sungai Batang Lembang Segmen Kota Solok-
metode Qual2Kw dapat diperkirakan beban limbah cair suatu industri atau limbah domestik yang dapat dibuang ke sungai tanpa menyebabkan tercemar atau bahaya bagi mikroorganisme yang hidup di dalamnya.
Lokasi dan Waktu Penelitian
Waktu Penelitian ini dari bulan
Januari 2016 s/d November 2016 yang bertempat Sungai Batang Lembang segmen Kota Solok. Dalam menentukan lokasi sampel peneliti menggunakan Aplikasi
GIS
( Geographical Information System ) serta
menggunakan alat GPS ( Geographical Portable System ),
dimana dalam aplikasi ini peneliti bisa menentukan sebaran penggunaan lahan dan titik-titik koordinat pengambilan sampel yang akan diambil sebelum diambil langsung kelapangan (titik lokasi pengambilan sampel disajikan pada tabel 1, peta lokasi pengambilan sampel dari daerah hulu sampai hilir disajikan pada gambar 1).
Tabel 1. Lokasi Pengambilan Sampel Air Sungai Batang Lembang, Kota Solok No Lokasi (Kiri-Kanan) Penggunaan Lahan 1 KTK-KTK Pertanian lahan basah berupa sawah dan lahan kering berupa kebun palawija dan holtikultura 2. KTK-KTK pertanian lahan basah dan pemukiman. 3. IX Korong-KTK Pemukiman, industri rumah tangga dan pertanian lahan basah dan lahan kering. 4. IX Korong-KTK Pertanian lahan basah dan lahan kering berupa palawija dan holtikultura. 5. IX Korong-ARO Pemukiman, pertanian lahan basah dan lahan kering berupa palawija dan holtikultura 6. IX Korong-ARO Pertanian lahan basah dan lahan kering berupa palawija dan holtikultura. 7 Sinapa Piliang-Aro Pemukiman dan pertanian lahan basah dan lahan kering. 8 Sinapa Piliang-Koto Panjang Panrik tahu, Pemukiman dan pertanian lahan basah dan lahan kering. 9 Sinapa Piliang-Koto Panjang Pemukiman dan pertanian lahan basah dan lahan .kering
10 VI Suku-Nan Balimo Pertanian, Pabrik Tahu 11 VI Suku-Kampung Jawa Pertanian, Galian C, Limbah Rumah Sakit 12 VI Suku-VI Suku Pertanian 13 Tanah Garam-VI Suku Pabrik Tahu, Pertanian 14 Tanah Garam-VI Suku Ternak Sapi, Pertanian 15 Tanah Garam-VI Suku Pertanian
Gambar 1. Peta Titik Lokasi Pengambilan Sampel Sungai Batang Lembang Kota Solok, 2016

## Pendekatan dan Kerangka Pikir Penelitian
Penelitian yang dilakukan ini menggunakan pendekatan kuantitatif, menggambarkan kondisi perubahan kualitas air Sungai Batang Lembang dari daerah hulu (up stream) sampai hilir (down stream) pada kondisi eksisting/saat ini yang selanjutnya menetapkan daya tampung beban
pencemaran Sungai Batang Lembang. Penggambaran
atau pentelaahan kualitas air sungai mengacu pada Peraturan Pemerintah Nomor 82 Tahun 2001 tentang Pengelolaan Kualitas Air dan Pengendalian Pencemaran Air, sedangkan kerangka pikir penelitian dapat dilihat pada gambar 2.
Gambar 2 . Kerangka Pikir Penelitian Daya Tampung Beban Pencemaran Sungai Batang Lembang segmen Kota Solok, 2016 Penurunan Beban Pencemaran Parameter BOD dan COD Air Sungai (Badan Air) Pemanfaatan Sumber Daya Air: a. Sumber MCK b. Air baku air PDAM c. Rekreasi d. Dan lainnya Daya Tampung Beban Pencemaran Sungai Telah Melampaui Daya Tampung Beban Pencemaran Kualitas Air Sungai Tidak Tercemar Limbah cair: Permukiman penduduk, Industri, Pasar, Rumah Potong Hewan, pertanian, perkebunan dan lainnya Penetapan Kelas Sungai Tercemar Belum Melampaui Daya Tampung Beban Pencemaran
Data dan Metoda Analisis TSS TSS
merupakan padatan
yang menyebabkan kekeruhan air, tidak terlarut dan tidak dapat langsung mengendap. Padatan tersuspensi akan dapat mengurangi penetrasi matahari ke dalam air sehingga akan mempengaruhi regenerasi oksigen dan fotosintesis (Kristanto, 2002).

## BOD ( Biochemical Oxygen Demand )
BOD merupakan salah satu parameter indikator pencemar di dalam air yang di sebabkan oleh limbah organik. BOD air adalah oksigen yang dibutuhkan untuk mengoksidasi bahan organik oleh mikroorganisme aerobik sehingga menjadi bentuk anorganik yang stabil. Keberadaannya di dalam lingkungan sangat ditentukan oleh limbah organik, baik yang berasal dari limbah rumah tangga maupun limbah industri. Rumah tangga dan industri adalah sumber utama limbah organik dan merupakan penyebab utama tingginya kosentrasi BOD (Bapedal, 2002)..

## COD ( Chemical Oxygen Demand )
COD merupakan salah satu parameter indikator pencemar di dalam air yang disebabkan oleh limbah organik. COD
adalah jumlah oksigen yang dibutuhkan untuk mengoksidasi zat organik yang ada dalam 1 liter air dengan menggunakan
oksidator
kalium dikromat. Keberadaan COD di dalam lingkungan sangat ditentukan oleh limbah organik, baik yang berasal dari limbah rumah tangga dan industri (Bapedal, 2002).

## Teknik Pengumpulan Data
Data yang dibutuhkan dalam penelitian kajian daya tampung beban pencemaran Sungai Batang Lembang Solok terdiri dari data sekunder dan data primer. Antara kedua data tersebut mempunyai saling keterkaitan satu sama lain.
1. Pengumpulan Data Sekunder
Data sekunder yang diperlukan dalam penelitian kajian daya tampung beban pencemaran Sungai Batang Lembang diantaranya ialah: a. Data kualitas air Sungai Batang Lembang yang diperoleh dari hasil pemantauan dari
pemerintah daerah Kota Solok;
b. Jumlah masyarakat yang berada di sepanjang DAS Batang Lembang yang diperoleh dari RTRW Kota Solok dan data dari SLHD Kota Solok;
c. Penggunaan lahan di sepanjang DAS Batang Lembang. Data ini diperoleh dari RTRW Kota Solok dan data dari SLHD Kota Solok;
d. Batas administrasi mencakup wilayah yang dilalui oleh Sungai
Batang Lembang; e. Kegiatan masyarakat di sepanjang aliran sungai yang menghasilkan limbah cair baik yang bersifat point source dan non-point source . Data ini
diperoleh dari hasil survey lapangan.

## 2. Pengumpulan Data Primer
Data primer yang dibutuhkan dalam penelitian Kajian Daya Tampung Beban Pencemaran Sungai Batang Lembang Segmen Kota Solok, yaitu: a. Data Kualitas Air Sungai.
Data primer yang dibutuhkan dan yang akan diperoleh di dalam penelitian kajian kualitas air dan penetapan daya tampung Sungai Batang Lembang ini antara lain : Debit air sungai, Temperatur udara, Elevasi dan koordinat titik pengambilan sampel
(menggunakan GPS ), lebar sungai, Data kualitas air Sungai Batang Lembang. b. Data Terkait Sumber Pencemar Untuk perolehan data
sumber pencemar dilakukan metode FGD ( Foccus Group Discuss ). Kegiatan ini dilakukan di masing masing kecamatan yang dialiri
Sungai Batang Lembang ini.

## Analisis Data
Penelitian yang dilakukan ini bersifat dekriptif kualitatif. Penelitian ini menggambarkan kondisi perubahan kualitas air Sungai Batang Lembang dari daerah hulu (up stream) sampai hilir (down stream) pada kondisi eksisting/saat ini yang selanjutnya menetapkan daya tampung beban pencemaran Sungai Batang Lembang. Penggambaran atau pentelaahan kualitas air sungai mengacu pada Peraturan Pemerintah Nomor 82 Tahun 2001 tentang Pengelolaan Kualitas Air dan Pengendalian Pencemaran Air.
Sedangkan
penetapan daya tampung sungai mengacu pada Keputusan Menteri Lingkungan Hidup Nomor 110 tahun 2003 tentang
Daya Tampung Beban Pencemaran Sungai Batang Lembang Segmen Kota Solok-
pedoman penetapan daya tampung beban pencemaran air pada sumber air.
Penentuan daya tampung sungai ditentukan setelah diketahui kualitas air sungai dari daerah hulu (up stream) sampai daerah hilir (down stream).
Adapun metode yang dipakai untuk
menetapkan daya tampung yaitu Qual2Kw. Metode ini merupakan program pemodelan kualitas air sungai yang bertujuan untuk melihat kondisi kualitas air sungai (seperti TSS, BOD dan COD) dari hulu sampai hilir. Selain itu model Qual2Kw juga dapat menggambarkan kondisi kualitas air sungai pada saat ini yang telah mengalami pencemaran. Melalui metode Qual2Kw dapat diperkirakan beban limbah cair suatu industri atau limbah domestik yang dapat dibuang ke sungai tanpa menyebabkan tercemar atau bahaya bagi mikroorganisme yang hidup di dalamnya.

## Daya Tampung Beban Pencemaran
Secara
prinsip air dikatakan
sebagai sumberdaya yang dapat diperbaharui (renewable resources) .
Persediaanya dapat diperbaharui melalui siklus hidrolisis alami (hydrological
cycles) atau melalui mekanisme buatan manusia. Namun sesungguhnya
pemanfaatan air cenderung mengarah pada keadaan dimana air merupakan sumberdaya tak terbaharui, karena tingginya faktor pencemaran yang dilakukan oleh manusia sehingga menurunkan kualitas air bumi. Oleh sebab itu mengetahui daya dukung dan daya tampung suatu lingkungan perairan diperlukan untuk mencegah terjadinya pencemaran lingkungan perairan.
Daya tampung adalah kemampuan lingkungan hidup untuk menyerap zat, energi dan atau komponen lain yang masuk atau dimasukkan ke dalamnya. (Sumarwoto. O, 1997)

## Penentuan Daya Tampung Beban
Pencemaran
dengan

## Metode Qual2KW
Salah satu metode yang dapat digunakan untuk menentukan daya tampung beban pencemaran sungai adalah dengan metode Qual2Kw. Metode ini merupakan pengembangan dari Qual2 oleh United States
Environmental Protection Agency (US EPA). Pengembangan metode Qual2 adalah Qual2E dan revisi yang terakhirnya Qual2Kw. Melalui metode ini dapat mensimulasikan atau memprediksi perubahan kualitas sungai dari daerah hulu sampai hilir jika aliran
limbah cair dikurangi ataupun ditambah. Sehingga dengan demikian dapat mengetahui daya tampung beban pencemaran sungai sesuai dengan kriteria baku mutu lingkungan yang telah ditetapkan (Sabar G: 2009).

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Parameter TSS
Hasil perhitungan daya tampung beban pencemaran Sungai Batang Lembang segmen Kota Solok terhadap parameter TSS dengan menggunakan Qual2Kw, dapat dilihat pada grafik 1 dan Tabel 2
Reach Label x(km) TSS Model (mg/L)
TSS Model Observasi (mg/L) TSS Model Baku Mutu (mg/L) Headwater 10.57 92.00 92.00 92.00 Ruas 1 10.47 65.53 62.65 49.70 Ruas 2 9.67 19.18 74.59 49.06 Ruas 3 9.17 13.74 61.94 49.47 Ruas 4 8.12 10.70 79.19 49.97 Ruas 5 7.62 8.77 75.72 49.80 Ruas 6 6.67 7.42 77.90 49.60 Ruas 7 6.04 6.44 78.18 49.45 Ruas 8 5.54 5.68 66.67 49.42 Ruas 9 5.14 5.09 83.81 49.35 Ruas 10 4.64 4.60 84.40 49.36 Ruas 11 3.99 4.20 77.95 49.41 Ruas 12 3.22 3.87 75.32 49.40 Ruas 13 2.07 3.58 80.84 49.43 Ruas 14 1.65 3.34 61.50 49.46 Ruas 15 0.80 3.12 63.98 49.49 Terminus 0.00 3.12 63.98 49.49 Grafik 1. Hasil Perhitungan Model Qual2Kw Parameter TSS Sumber: Daa Hasil Penelitian, 2016
Dari hasil penelitian dengan menggunakan metode Qual2Kw dalam hal pemodelan parameter dapat dibaca pada grafik 1, untuk Parameter TSS Model air sungai akan mengalami proses self purification, karena tanpa
ada sumber pencemar air sungai dapat terdegradasi atau terurai
secara sendirinya, sedangkan pada Parameter TSS Model observasi, secara keseluruhan melampaui Parameter TSS
Model Baku Mutu TSS Kelas
II
Daya Tampung Beban Pencemaran Sungai Batang Lembang Segmen Kota Solok-
sesuai PP. 82 Tahun 2001 belum
melampaui baku mutu sebesar 50 mg/L
Tabel 2 Daya Tampung Beban Pencemaran Sungai Batang Lembang terhadap Parameter TSS No. Lokasi Range lokasi Beban Pencemaran (kg/hari) Daya Tampung (kg/hari) DTBP (kg/hari) Keterangan Up (km) Down (km) 1 Lokasi 1 10.57 10.10 -1,296.00 -7,128.00 5,832.00 beban pencemaran harus dikurangi 2 Lokasi 2 10.00 9.67 19,440.00 16,912.80 2,527.20 beban pencemaran harus dikurangi 3 Lokasi 3 9.66 9.17 3,888.00 6,544.80 -2,656.80 beban pencemaran boleh ditambah 4 Lokasi 4 9.16 8.12 18,144.00 6,706.80 11,437.20 beban pencemaran harus dikurangi 5 Lokasi 5 8.11 7.62 7,776.00 6,350.40 1,425.60 beban pencemaran harus dikurangi 6 Lokasi 6 7.61 6.67 11,664.00 6,285.60 5,378.40 beban pencemaran harus dikurangi 7 Lokasi 7 6.66 6.04 10,368.00 6,285.60 4,082.40 beban pencemaran harus dikurangi 8 Lokasi 8 6.03 5.54 -2,592.00 6,369.84 -8,961.84 beban pencemaran boleh ditambah 9 Lokasi 9 5.53 5.14 29,808.00 6,318.00 23,490.00 beban pencemaran harus dikurangi 10 Lokasi 10 5.13 4.64 11,664.00 6,415.20 5,248.80 beban pencemaran harus dikurangi 11 Lokasi 11 4.63 3.99 1,296.00 6,473.52 -5,177.52 beban pencemaran boleh ditambah 12 Lokasi 12 3.98 3.22 5,832.00 6,382.80 -550.80 beban pencemaran boleh ditambah 13 Lokasi 13 3.21 2.07 19,440.00 6,460.56 12,979.44 beban pencemaran harus dikurangi 14 Lokasi 14 2.06 1.65 -25,920.00 6,454.08 -32,374.08 beban pencemaran boleh ditambah 15 Lokasi 15 1.64 0.80 12,960.00 6,473.52 6,486.48 beban pencemaran harus dikurangi Jumlah 122,472.00 93,305.52 29,166.48 Sumber: Data Hasil Penelitian, 2016
Dilihat pada tabel 2 untuk Parameter TSS pada Daerah ruas 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 13, 15 harus dikurangi beban pencemarannya sebesar 5,832.00 Kg/hari (ruas 1), 2,527.20 Kg/hari (ruas 2), 11,437.20 Kg/hari (ruas 4), 1,425.60 Kg/hari (ruas 5), 5,378.40 Kg/hari (ruas 6), 4,082.40 Kg/hari (ruas 7), 23,490.00 Kg/hari (ruas 9), 5,248.80 Kg/hari (ruas 10), 12,979.44 Kg/hari (ruas 13) dan 6,486.48 Kg/hari (ruas 15); Hal ini disebabkan karena adanya (1) aktivitas ekonomi masyarakat di sektor pertanian,
berupa Sawah yang langsung
berdekatan dengan sungai Batang Lembang yang bisa mengakibatkan terjadinya erosi, (2) aktivitas sektor peternakan berupa peternakan ayam, dimana masyarakat langsung membuang
sisa-sisa pakan ayam dibuang langsung kesungai sehingga bisa meningkatkan beban pencemaran parameter TSS.
Dilihat dari hasil penelitian
Zuchri Abdi, Total beban pencemaran
TSS di daerah sungai batang hari sebesar 14,658
Ton/jam. Beban pencemaran TSS terbesar terjadi di kilometer 4 (Sungai Dareh Pulau
Punjung) hingga kilometer 27 (Sungai
Langkok Sitiung Pulai) sebesar 93,6 Ton/jam, disusul pada kilometer 60 (Sungai Langkok Sitiung Pulai) sampai kilometer 76 (Sungai Pulai Siguntur) sebesar 68,4 Ton/jam dan kilometer 141 (Pulau Punjung) sampai kilometer 149 (Desa Limau Kapeh) sebesar 46,8 Ton/jam. Terjadinya lonjakan konsentrasi TSS disebabkan
adanya aktivitas penambangan emas tanpa izin (PETI) yang banyak ditemukan di daerah itu. Aktivitas PETI dilakukan dengan mengeruk atau menyedot sedimen di dasar sungai yang dapat menyebabkan meningkatnya kandungan TSS diperairan sungai (Zuchri Abdi, 2011). Sedangkan hasil pemantauan dari Azwar Ali, menyatakan bahwa parameter TSS sungai metro Kota
Malang pada setiap stasiun pengamatan menunjukan terjadinya peningkatan dari stasiun 1 (hulu Sungai Metro/Kelurahan Karang Besuki) ke stasiun 2 (rentang Sungai Metro/Kelurahan Pisangcandi) dan stasiun 3 (hilir Sungai Metro/Kelurahan Bandungrejosari). Nilai TSS pada stasiun 1 sebesar 34,0 mg/l kemudian meningkat pada stasiun 2 sebesar 50,4 mg/l dan semakin meningkat pada stasiun 3 sebesar 62,6 mg/l. Hal ini disebabkan adanya peningkatan nilai TSS air Sungai Metro pada stasiun 2 dan 3, dikarenakan banyaknya alih fungsi lahan menjadi
daerah
terbangun/pemukiman di sekitar aliran
Sungai Metro, sehingga menyebabkan padatan-padatan tanah yang memasuki aliran sungai melalui run off semakin meningkat. (Azwar Ali, dkk, 2013)
Dari hasil penelitian ini jika dibandingkan dengan beberapa hasil penelitian yang relevan dapat dilihat bahwa pada Sungai Batang Lembang segmen Kota Solok untuk parameter TSS dipengaruhi dengan adanya aktivitas ekonomi masyarakat di sektor pertanian berupa sawah yang langsung berdekatan dengan Sungai
Batang Agam yang bisa mengakibatkan terjadinya erosi, aktivitas sektor peternakan berupa peternakan ayam. Pada Sungai Metro dipengaruhi karena banyaknya alih fungsi lahan menjadi daerah terbangun/pemukiman disekitar aliran sungai, sehingga
menyebabkan padatan – padatan tanah yang memasuki aliran sungai, melalui run off semakin meningkay (Azwar Ali, 2013), sedangkan pada Sungai Batang Hari dipengaruhi karena adanya aktivitas penambangan emas tanpa izin (PETI). Aktivitas PETI dilakukan dengan mengeruk atau menyedot sedimen di dasar sungai yang dapat menyebabkan meningkatnya kandungan TSS di perairan sungai (Zuchri Abdi, 2011).

## 2. Parameter BOD
Hasil perhitungan daya tampung beban pencemaran Sungai Batang Lembang Segmen Kota Solok terhadap
Daya Tampung Beban Pencemaran Sungai Batang Lembang Segmen Kota Solok- Aulia Azhar 147
parameter BOD dengan menggunakan

## Qual2Kw dapat dilihat pada grafik 2
dan Tabel 3. Reach Label x(km) BOD Model (mg/L) BOD Model Observasi (mg/L) BOD Model Baku Mutu (mg/L) Headwater 10.57 2.32 2.32 2.32 Ruas 1 10.47 2.27 3.90 2.91 Ruas 2 9.67 1.78 3.53 2.92 Ruas 3 9.17 1.46 3.98 2.84 Ruas 4 8.12 1.09 3.01 2.86 Ruas 5 7.62 0.92 2.44 2.89 Ruas 6 6.67 0.57 1.97 2.82 Ruas 7 6.04 0.50 1.70 2.95 Ruas 8 5.54 0.42 1.54 2.97 Ruas 9 5.14 0.36 1.93 2.94 Ruas 10 4.64 0.32 2.30 2.96 Ruas 11 3.99 0.25 2.40 2.91 Ruas 12 3.22 0.19 2.56 2.90 Ruas 13 2.07 0.16 2.70 2.90 Ruas 14 1.65 0.14 2.76 2.96 Ruas 15 0.80 0.07 2.77 2.91 Terminus 0.00 0.07 2.77 2.91 Grafik 2. Hasil Perhitungan Model Qual2Kw Parameter BOD Sumber: Daa Hasil Penelitian, 2016 Dari hasil penelitian dengan menggunakan metode Qual2Kw dalam hal pemodelan parameter dapat dibaca pada grafik 2. Untuk Parameter BOD Model, air sungai akan mengalami proses self purification, karena tanpa ada sumber pencemar air sungai dapat terdegradasi atau
terurai secara sendirinya, sedangkan pada Parameter BOD Model observasi pada ruas 1, 2, 3 dan 4 melampaui Parameter BOD Model Baku Mutu sebesar 3,90 mg/l > 2,91 mg/l (ruas 1), 3.53 mg/L > 2,92 mg/L (ruas 2), 3.98 mg/L > 2,84 mg/L (ruas 3) dan
3.01 mg/L > 2,86 mg/L (ruas 3)
Tabel 3. Daya Tampung Beban Pencemaran Sungai Batang Lembang terhadap Parameter BOD
No. Lokasi Range lokasi Beban Pencemaran Daya Tampung DTBP Keterangan Up (km) Down (km) (kg/hari) (kg/hari) (kg/hari) 1 Lokasi 1 10.57 10.10 1,036.80 583.20 453.60 beban pencemaran harus dikurangi 2 Lokasi 2 10.00 9.67 12.96 259.20 -246.24 beban pencemaran boleh ditambah 3 Lokasi 3 9.66 9.17 712.80 375.84 336.96 beban pencemaran harus dikurangi 4 Lokasi 4 9.16 8.12 12.96 440.64 -427.68 beban pencemaran boleh ditambah 5 Lokasi 5 8.11 7.62 12.96 427.68 -414.72 beban pencemaran boleh ditambah 6 Lokasi 6 7.61 6.67 12.96 453.60 -440.64 beban pencemaran boleh ditambah 7 Lokasi 7 6.66 6.04 12.96 518.40 -505.44 beban pencemaran boleh ditambah 8 Lokasi 8 6.03 5.54 64.80 453.60 -388.80 beban pencemaran boleh ditambah 9 Lokasi 9 5.53 5.14 712.80 388.80 324.00 beban pencemaran harus dikurangi 10 Lokasi 10 5.13 4.64 777.60 453.60 324.00 beban pencemaran harus dikurangi 11 Lokasi 11 4.63 3.99 518.40 388.80 129.60 beban pencemaran harus dikurangi 12 Lokasi 12 3.98 3.22 648.00 453.60 194.40 beban pencemaran harus dikurangi 13 Lokasi 13 3.21 2.07 648.00 440.64 207.36 beban pencemaran harus dikurangi 14 Lokasi 14 2.06 1.65 518.40 557.28 -38.88 beban pencemaran boleh ditambah 15 Lokasi 15 1.64 0.80 712.80 635.04 77.76 beban pencemaran harus dikurangi Jumlah 6,415.20 6,829.92 -414.72
Dilihat pada tabel 3 Untuk Parameter BOD pada Daerah ruas 1, 3, 9, 10, 11, 12, 13 dan ruas 15 harus dikurangi beban pencemarannya sebesar
453.60 Kg/hari (ruas 1), 336.96 Kg/hari (ruas 3), 324.00 Kg/hari (ruas 9), 324.00 Kg/hari (ruas 10), 129.60 Kg/hari (ruas 11), 194.40 Kg/hari (ruas 12), 207.36 Kg/hari (ruas 13) dan 77.76 Kg/hari
(ruas 15)
Hal ini disebabkan karena pada
ruas ini sumber pencemar sangat tinggi seperti: (1) aktivitas rumah tangga/limbah domestic, industri (2)
pasar, rumah potong hewan serta (3) sektor pertanian Sawah. Dilihat dari
Hasil penelitian Zul Adri (2011) pada sungai Batang Kuranji, beban
pencemaran untuk parameter BOD pada km 15,75 – km 9,75 (Sungai Limau Manis s/d Jembatan Kalumbuk) telah melebihi ambang batas daya tampung sebesar 299,5 kg/dtk dari target beban pencemaran sebesar 54,6 kg/dtk. Pada km 9,75 – km 6 (Jembatan Kalumbuk s/d Intake PDAM) dan km 6 – km 1,5 (Intake PDAM s/d Batang Guo) telah melebihi sebesar 557,80 kg/dtk dari total beban pencemaran yang ditargetkan sebesar 218,40 kg/dtk, sumber pencemar Sungai Batang Kuranji ini berasal dari limbah domestik tanpa adanya treatment, disamping itu juga disebabkan
karena adanya aktifitas pertanian, pabrik tahu, perbengkelan dan pasar.
Sedangkan
Hasil pemantauan parameter BOD di Sungai Metro Kota Malang oleh Azwar Ali (2013), menunjukan terjadinya peningkatan dari stasiun 1 ke stasiun 3. Nilai BOD pada stasiun 1 sebesar 4,7 mg/l, stasiun 2 sebesar 6,1 mg/l dan pada stasiun 3 sebesar 6,25 mg/l. Naiknya angka BOD dapat berasal dari bahan-bahan organik yang berasal dari limbah domestik dan pertanian.
Dari hasil penelitian ini jika dibandingkan dengan beberapa hasil penelitian yang relevan dapat dilihat bahwa pada sungai Batang Lembang segmen Kota Solok untuk parameter
BOD dipengaruhi dengan adanya aktifitas
rumah
tangga/limbah
domestik, industri, pasar, rumah potog hewan serta sektor pertanian Sawah. Naiknya angka BOD pada Sungai Metro dapat berasal dari bahan-bahan organik yang berasal dari limbah domestik dan pertanian (Azwar Ali, 2013), sedangkan pada sungai Batang Kuranji tingginya angka BOD berasal dari imbah domestik, disamping itu juga disebabkan karena adanya aktifitas pertanian, pabrik tahu, perbengkelan dan pasar (Zul Adri, 2011).

## 3. Parameter COD
Hasil perhitungan daya tampung beban pencemaran Sungai Batang Lembang Segmen Kota Solok terhadap parameter COD dengan menggunakan Qual2Kw dapat dilihat pada grafik 3 dan Tabel 4
Reach Label x(km) COD Model (mg/L) COD Model Observasi (mg/L) COD Model Baku Mutu (mg/L) Headwater 10.57 16.07 16.07 16.07 Ruas 1 10.47 15.93 11.68 19.42 Ruas 2 9.67 14.62 8.39 24.45 Ruas 3 9.17 13.66 48.81 24.87 Ruas 4 8.12 12.28 4.85 24.04 Ruas 5 7.62 11.57 13.87 24.12 Ruas 6 6.67 9.58 9.34 24.35 Ruas 7 6.04 9.18 9.40 24.68 Ruas 8 5.54 8.63 15.88 24.92 Ruas 9 5.14 8.17 8.94 24.96 Ruas 10 4.64 7.83 19.46 24.99 Ruas 11 3.99 7.10 6.03 24.96 Ruas 12 3.22 6.42 15.87 24.93 Ruas 13 2.07 5.95 19.08 24.92 Ruas 14 1.65 5.64 8.80 24.98 Ruas 15 0.80 4.11 11.32 24.79 Terminus 0.00 4.11 11.32 24.79 Grafik 3. Hasil Perhitungan Model Qual2Kw Parameter BOD Dari hasil penelitian dengan menggunakan metode Qual2Kw dalam hal pemodelan parameter dapat dibaca pada grafik 3, untuk Parameter COD Model air sungai akan mengalami proses self purification, karena tanpa ada sumber pencemar air sungai
dapat terdegradasi atau terurai secara sendirinya, sedangkan untuk parameter COD Model observasi dari semua titik sampel tidak ada yang melampaui Parameter COD Model Baku Mutu, kecuali pada ruas 3 sebesar 48,81 mg/l > 24,87 mg/l (ruas 3)
Tabel 4. Daya Tampung Beban Pencemaran Sungai Batang Lembang terhadap Parameter COD
No. Lokasi Range lokasi Beban Pencemaran Daya Tampung DTBP
Keterangan Up (km) Down (km) (kg/hari) (kg/hari) (kg/hari) 1 Lokasi 1 10.57 10.10 129.60 3,628.80 -3,499.20 beban pencemaran boleh ditambah 2 Lokasi 2 10.00 9.67 1,555.20 3,369.60 -1,814.40 beban pencemaran boleh ditambah 3 Lokasi 3 9.66 9.17 19,699.20 3,434.40 16,264.80 beban pencemaran harus dikurangi 4 Lokasi 4 9.16 8.12 -19,440.00 2,851.20 -22,291.20 beban pencemaran boleh ditambah 5 Lokasi 5 8.11 7.62 7,128.00 3,240.00 3,888.00 beban pencemaran harus dikurangi 6 Lokasi 6 7.61 6.67 -1,944.00 3,564.00 -5,508.00 beban pencemaran boleh ditambah 7 Lokasi 7 6.66 6.04 1,296.00 3,531.60 -2,235.60 beban pencemaran boleh ditambah 8 Lokasi 8 6.03 5.54 8,424.00 3,544.56 4,879.44 beban pencemaran harus dikurangi 9 Lokasi 9 5.53 5.14 -6,480.00 3,350.16 -9,830.16 beban pencemaran boleh ditambah 10 Lokasi 10 5.13 4.64 15,552.00 3,337.20 12,214.80 beban pencemaran harus dikurangi 11 Lokasi 11 4.63 3.99 -17,496.00 3,350.16 -20,846.16 beban pencemaran boleh ditambah 12 Lokasi 12 3.98 3.22 16,848.00 3,343.68 13,504.32 beban pencemaran harus dikurangi 13 Lokasi 13 3.21 2.07 7,776.00 3,324.24 4,451.76 beban pencemaran harus dikurangi 14 Lokasi 14 2.06 1.65 -16,848.00 3,434.40 -20,282.40 beban pencemaran boleh ditambah 15 Lokasi 15 1.64 0.80 6,480.00 3,440.88 3,039.12 beban pencemaran harus dikurangi Jumlah 22,680.00 50,744.88 -28,064.88
Daya Tampung Beban Pencemaran Sungai Batang Lembang Segmen Kota Solok- Aulia Azhar 151
Dilihat pada tabel 4 Untuk Parameter COD pada Daerah ruas 3, 5, 8, 10, 12, 13dan ruas 15 harus dikurangi beban pencemarannya sebesar 16,264.80 Kg/hari (ruas 3), 3,888.00 Kg/hari (ruas 5), 4,879.44 Kg/hari (ruas 8), 12,214.80 Kg/hari (ruas 10), 13,504.32 Kg/hari (ruas 12), 4,451.76 Kg/hari (ruas 13) dan 3,039.12 Kg/hari (ruas 15);
Hal ini disebabkan karena masih banyak kawasan pertanian, perkebunan dan peternakan sehingga sumber pencemar yang banyak masuk ke sungai Batang Lembang berasal dari kimia organik sehingga air sungai Batang Lembang masih bisa menerima beban pencemaran, untuk parameter COD pendekatannya lebih kepada kimia anorganik dan senyawa kimia anorganik ini banyak pada pembuangan limbah cair pada
Perusahaan/Industri.
Dalam penelitian Zul Adri (2011), daya tampung beban pencemaran COD sungai Batang Kuranji untuk daerah hilir (down stream) parameter COD telah kelebihan beban pencemaran sebesar 413 kg/dtk dari target yang ditetapkan sebesar 2.470 kg/dtk. Hal ini disebabkan karena pada daerah ini ada masuk sumber pencemar seperti
limbah bengkel, limbah permukiman dan limbah hotel.
Sedangkan
Hasil pemantauan parameter COD di Sungai Metro Kota Malang, menunjukan
terjadinya peningkatan dari stasiun 1 ke stasiun 3. Nilai COD pada stasiun 1 sebesar 11,11 mg/l, pada stasiun 2 sebesar 15,97 mg/l dan pada stasiun 3 sebesar 17,56 mg/l. Angka COD yang tinggi, mengindikasikan semakin besar tingkat pencemaran yang terjadi, peningkatan nilai COD air Sungai Metro disebabkan oleh pembuangan limbah yang bersumber dari daerah terbangun/pemukiman dan daerah
pertanian yang berada di sekitar sungai. (Azwar Ali, dkk, 2013)
Dari hasil penelitian ini jika dibandingkan dengan beberapa hasil penelitian yang relevan dapat dilihat bahwa pada sungai Batang Lembang segmen Kota Solok untuk parameter COD dipengaruhi dengan adanya pembuangan limbah cair pada Perusahaan/Industri. Naiknya angka COD pada sungai Batang Kuranji disebabkan karena pada daerah ini ada masuk sumber pencemar seperti limbah bengkel, limbah permukiman dan limbah hotel (Zul Adri, 2011), sedangkan peningkatan nilai COD pada
Saungai Metro disebabkan oleh Pembuangan limbah yang bersumber dari daerah
terbangun/permukiman dan daerah yang berada di sekitar sungai (Azwar Ali, 2013).
Berdasarkan hasil penelitian Bagus
Sujiwo (2012), di Sungai Blukar Kabupaten Kendal, pengujian sampel air sungai menunjukkan
bila dibandingkan dengan baku mutu air sungai Kelas II parameter yang melebihi baku mutu adalah BOD dan
COD. Hal ini berkaitan dengan aktivitas masyarakat disegmen 2 (Desa Sojomerto Kecamatan Gemuh, Desa Kedung Gading Kecamatan Ringinarum dan Desa Galih
Kecamatan Gemuh) yang menggunakan air sungai Blukar sebagai tempat mandi, cuci, buang air besar serta perilaku petani di daerah sekitar sungai dalam penggunaan pupuk dan pestisida.

## PENUTUP Kesimpulan
Dari hasil penelitian, mengenai daya tampung beban pencemaran Sungai Batang Lembang segmen Kota Solok dapat disimpulkan hal hal sebagai berikut:
1. Untuk Parameter Total Suspended
Solid (TSS) dilihat dari hulu
sampai ke hilir pada Daerah ruas 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 13, 15 harus dikurangi beban pencemarannya sebesar 5,832.00 Kg/hari (ruas 1),
2,527.20 Kg/hari (ruas 2), 11,437.20 Kg/hari (ruas 4), 1,425.60 Kg/hari (ruas 5), 5,378.40 Kg/hari (ruas 6), 4,082.40 Kg/hari (ruas 7), 23,490.00 Kg/hari (ruas 9), 5,248.80 Kg/hari (ruas 10),
12,979.44 Kg/hari (ruas 13) dan
6,486.48 Kg/hari (ruas 15);
2. Untuk Parameter BOD pada Daerah ruas 1, 3, 9, 10, 11, 12,
13 dan ruas 15 harus dikurangi beban pencemarannya sebesar
453.60 Kg/hari (ruas 1), 336.96
Kg/hari (ruas 3), 324.00 Kg/hari (ruas 9), 324.00 Kg/hari (ruas 10), 129.60 Kg/hari (ruas 11), 194.40 Kg/hari (ruas 12), 207.36 Kg/hari (ruas 13) dan 77.76 Kg/hari (ruas 15)
3. Untuk Parameter COD Untuk Parameter COD pada Daerah ruas
3, 5, 8, 10, 12, 13dan ruas 15 harus dikurangi beban
pencemarannya sebesar 16,264.80 Kg/hari (ruas 3), 3,888.00 Kg/hari (ruas 5), 4,879.44 Kg/hari (ruas 8), 12,214.80 Kg/hari (ruas 10), 13,504.32 Kg/hari (ruas 12),
4,451.76 Kg/hari (ruas 13) dan 3,039.12 Kg/hari (ruas 15);

## Saran
1. Disarankan pada kawasan Kelurahan Nan Balimo , agar tidak terlalu dekat dengan badan sungai karena akan mengakibatkan erosi dan untuk sektor peternakan agar tidak membuang sisa makanan ke badan sungai;
2. Disarankan pada kawasan VI suku dan Tanah Garan yang pemukimannya padat penduduk agar dibuatkan IPAL Komunal dan bagi industri agar
mengolah limbahnya sebelum masuk kebadan sungai;
3. Perlu penentuan daya tampung sungai secara berkala di setiap tahapan implementasi program pembangunan.

## DAFTAR PUSTAKA
Azwar Ali, 2013, Kajian Kualitas Air dan Status Mutu Air Sungai Metro di Kecamatan Sukun Kota Malang (Jurnal Bumi Lestari, Vol 13 No. 2, Agustus 2013).
Bapedal, 2002, Analisis Kualitas Air dan Limbah Cair , Kementerian Negara Lingkungan Hidup Republik Indonesia, Jakarta Dinas Pekerjaan Umum, 2013 “ Laporan Akhir Perencanaan Penataan dan Pengamanan DAS Batang Lembang ”, Dinas Pekerjaan Umum Kota Solok. Kantor Lingkungan Hidup, 2013 “ Status Lingkungan
Hidup Daerah Provinsi Sumaera Barat ”,
Kantor Lingkungan Hidup Kota Solok, Solok
MENLH RI, 2003, Keputusan Menteri Lingkungan Hidup Nomor 110 Tahun 2003 tentang Pedoman Penetapan Daya Tampung Beban Pencemaran Air Pada Sumber Air, Kementerian Negara Lingkungan Hidup Republik Indonesia, Jakarta
MENLH RI, 2001, Peraturan Pemerintah Nomor 82 Tahun 2001 tentang Pengelolaan dan Kualitas Air dan Pengendalian Pencemaran Air. Kementerian Negara Lingkungan Hidup Republik Indonesia, Jakarta Sabar Ginting. 2009. Daya Tampung
Sungai Kampar . KNLH-PPLH
Regional Sumatera, Pekanbaru Soemarwoto Otto, 1997. Ekologi, Lingkungan hidup dan Pembangunan. Djambatan. Jakarta: Sujiwo Bagus, 2012, Analisis Kualitas Air Dan Strategi Pengendalian Pencemaran Air Sungai Blukar Kabupaten Kendal (Jurnal Presipitasi Vol 9 No. 2, September 2012) Zuchri Abdi, 2011, Kajian Daya Tampung Beban Pencemaran Sungai Batanghari Pada Penggal Gasiang-Sungai Langkok Provinsi
Sumatera Barat. UGM, Yogyakarta Zul Adri, 2011, Kajian Kualitas Air dan Daya Tampung Beban Pencemaran Sungai Batang Kuranji, UNP, Padang