Jurnal Sinar Manajemen
E-ISSN 2598-398X || P-ISSN 2337-8743 (Online)
Artikel 13
Volume 09, Nomor 01, Maret 2022

## Penerapan Smart Tourism Destination di Tiga Destinasi Wisata Kota Yogyakarta
Application of Smart Tourism Destination in Three Yogyakarta City Tourism Destinations
1 Aditya Saputra*, 2 Muhammad Sani Roychansyah*
1,2 Program Studi Magister Perencanaan Wilayah dan Kota, Fakultas Teknik, Universitas Gadjah Mada, Yogyakarta, Indonesia.
(*) Email Korespondensi: adityasaputra92@mail.ugm.ac.id, saniroy@ugm.ac.id

## Abstrak
Penelitian  ini  bertujuan  mengetahui  sejauh  mana  penerapan smart  tourism pada  destinasi  di  Kota Yogyakarta.  Penelitian  ini  menggunakan  metode  deskriptif  kualitatif.  Destinasi  wisata  yang  menjadi  objek penelitian  adalah  Taman  Pintar,  Museum  Vredeburg,  dan  De  Mata.  Sebagai  hasil  penelitian  bahwa  tiga destinasi  wisata  di  Kota  Yogyakarta  tersebut  belum  menerapkan  konsep smart  tourism  destination karena masing-masing  destinasi  belum  mengaplikasikan  indikator  pada  aspek smart  available  packages .  Secara rata-rata, implementasi STD dari ketiga destinasi tersebut adalah sekitar 53  persen dari total indikator. Kota Yogyakarta  sebagai  kota  wisata  dan  berada  di  era  disrupsi  teknologi  digital,  maka  perlu  mengembangkan program  aplikasi  wisata  dengan  konsep gamification .  Sehingga,  aplikasi  tersebut  lebih  menyenangkan  dan akan  meningkatkan  frekuensi  penggunaannya  serta  memberikan  keunggulan  kompetitif  dalam  pemasaran destinasi.
Kata Kunci: Kota Yogyakarta, smart city , smart tourism destination, smart available packages

## Abstract
This  study  aims  to  determine  extent  to  which  smart  tourism  is  applied  to  destinations  in Yogyakarta  City.  This  study  used  a  qualitative  descriptive  method.  The  research  object  are  Taman  Pintar, Museum  Vredeburg,  and  De  Mata.  Basically,  these  three  tourist  destinations  in  Yogyakarta  City  have  not implemented the concept of smart tourism destinations because each destination has not applied indicators in the aspect of smart available packages. On average, the STD implementation of the three destinations is around  53  percent  of  the  total  indicators.  Yogyakarta  City  has  known  as  a  tourism  city  and  in  the  era  of digital technology disruption, it is necessary to develop a tourism application program with the gamification concept. Thus, the application will be more enjoyable and will increase the frequency of its use and provide a competitive advantage in destination marketing.
Keywords: Yogyakarta City, smart city, smart tourism destination, smart available packages
Jurnal Sinar Manajemen
E-ISSN 2598-398X || P-ISSN 2337-8743 (Online)
Artikel 13
Volume 09, Nomor 01, Maret 2022

## PENDAHULUAN
Predikat  Kota  Yogyakarta  sebagai kota  pariwisata  menjadi  magnet  yang  sangat besar untuk menarik pengunjung dari seluruh nusantara dan mancanegara. Hal ini dikarenakan  citra  Kota  Yogyakarta  yang berkarakter memiliki banyak destinasi wisata yang  potensial  dan  beragam.  Selain  itu, strategi pengembangan destinasi wisata Kota Yogyakarta  tertuang  dalam  Misi  ke-2 RPJMD Kota Yogyakarta Tahun 2017-2022.
Berdasarkan  data  Publikasi  Statistik Kepariwisataan  2020,  tiga  destinasi  wisata milik  pemerintah  yang  paling  banyak dikunjungi di Kota Yogyakarta yaitu, Taman Pintar,  Museum  Vredeburg,  dan  De  Mata (Dinas  Pariwisata  DIY,  2021).  Ketiga destinasi tersebut  memiliki  angka  kunjungan wisatawan yang paling banyak atau berkontribusi  sekitar  95  persen  dari  total kunjungan  wisatawan  2019  pada  kategori destinasi  wisata  milik  pemerintah  di  Kota Yogyakarta.
Menurut  Jovicic  (2017),  detinasi wisata  adalah  interaksi  antara  wisatawan, penyedia  layanan  dan  masyarakat  lokal  di destinasi,  berinteraksi  terus  menerus  dengan lingkungan yang luas serta memiliki hubungan yang non-linier dengan pemangku kepentingan.  Kemudian,  Buhalis  (2000) menyebutkan bahwa sebagian besar destinasi wisata  terdiri  dari  beberapa  komponen  inti yang  dapat  dicirikan  sebagai  Kerangka Six A’s yaitu, attractions, accessibility, amenities,  ancillary  services,  activities dan available packages .
Sejak 2018, Pemerintah Kota
Yogyakarta  mengambil  tindakan  untuk mengembangkan  konsep smart di  sektor pariwisata  atau smart  tourism yang  ada dalam  dimensi smart  branding (Pemerintah Kota  Yogyakarta,  2018).  Penerapan  konsep ini  sebagai  komitmen  Pemerintah  Kota
Yogyakarta  untuk  mendukung  Program Gerakan Menuju 100 Smart
City (Kementerian Kominfo RI, 2020). Dalam  Caragliu  dkk.  (2009),  sebuah kota  dikatakan smart ketika  investasi  SDM dan  sumber  daya  sosial,  serta  infrastruktur TIK  (tradisional  dan  modern)  mendorong pertumbuhan  ekonomi  yang  berkelanjutan dan  kualitas  hidup  yang  tinggi,  dengan pengelolaan sumber daya alam yang
bijaksana, melalui tata kelola yang partisipatif.  Secara  garis  besar, smart  city dapat didefinisikan sebagai program manajemen  kota  yang  memanfaatkan  TIK agar kehidupan kota layak huni, berkelanjutan  (Schaffers  dkk.,  2012;  Grieco dkk.,  2014;  Lara  dkk.,  2016),  dan  memiliki tingkat produktivitas tinggi untuk kesejahteraan  masyarakat  kota  (Nam  dan Pardo, 2011;  Yigitcanlar dkk., 2018).
Disampng  itu,  menurut  Gretzel (2011)  bahwa smart  tourism adalah  langkah dalam  evolusi  teknologi  informasi  dalam pariwisata  di  mana  dimensi  fisik  dan  tata kelola pariwisata memasuki ranah digital dan mencapai  tingkat  kecerdasan  yang  baru. Selain  itu,  s mart  tourism didasarkan  pada adopsi  teknologi  yang  mengumpulkan  data dalam  jumlah  besar  ( big  data )  untuk menciptakan  nilai  baru,  seperti  perangkat pintar,  sensor,  media  sosial,  dan  teknologi seluler (Çeltek, 2020).
Meskipun  demikian,  selama  periode 2016-2020 kunjungan wisatawan Kota
Yogyakarta menunjukkan trend yang menurun  (Gambar  1).  Jumlah  kunjungan wisatawan 2018-2019 menurun secara signifikan,  bahkan  lebih  dari  500  ribu wisatawan  tiap  tahun.  Salah  satu  faktor penyebabnya  adalah  tingginya  daya  saing dan perkembangan berbagai layanan destinasi  wisata  baru  di  kabupaten  sekitar
Kota Yogyakarta (Pemerintah Kota Yogyakarta,  2020).  Selain  itu,  kondisi  ini diperparah  dengan  adanya  pengumuman pandemi  covid19  oleh  Organisasi  Kesehatan Dunia sekitar awal tahun 2020 (WHO, 2020). Sehingga,  berbagai  aktivitas  pariwisata menjadi  terbatas  termasuk  kunjugan  pada destinasi wisata di Kota Yogyakarta.
Gambar 1. Jumlah Kunjungan Wisatawan di Kota Yogyakarta (ribu orang), 2016-2020 Sumber: Dinas Pariwisata DIY ( 2021 )
Jurnal Sinar Manajemen
E-ISSN 2598-398X || P-ISSN 2337-8743 (Online)
Artikel 13 Volume 09, Nomor 01, Maret 2022 Fenomena penurunan yang signifikan angka wisatawa tersebut kontradiksi  dengan  dengan  pengembangan smart  tourism di  Kota  Yogyakarta  yang bertujuan  meningkatkan  angka  kunjungan wisatawan  pada  destinasi  wisata.  Menurut Jovicic  (2017),  konsep smart  tourism pada destinasi yaitu destinasi yang
menggabungkan  bidang  digital  dan  nyata, kerja sama konsumen publik-swasta, keterlibatan  pemerintah,  masyarakat  yang kreatif dan canggih, serta produktif menciptakan  nilai  dan  melayani  secara mandiri. Sehingga, smart tourism destination adalah  hasil  interkoneksi  antara  destinasi pariwisata dengan berbagai pemangku kepentingan  masyarakat  melalui platform yang  dinamis,  arus  komunikasi  pengetahuan yang intensif, dan memiliki sistem pendukung keputusan yang tinggi (Buhalis & Amaranggana, 2013, 2015).
Kemudian,  kerangka  Kerangka Six A’s oleh  Buhalis  (2000)  diadopsi  oleh  Tran dkk.  (2017)  menjadi  konsep  yang smart tourism  destination (STD)  yang  dibagi  ke dalam 6 aspek yaitu smart attractions, smart accessibility, smart amenities, smart ancillary services, smart activities, dan smart available packages . Masing-masing aspek ini memiliki  indikator  penunjang  dengan  total 45  indikator  beserta  penjelasannya.  Oleh sebab  itu,  penelitian  ini  bertujuan  untuk mengetahui  sejauh  mana  penerapan smart tourism  destination pada  destinasi  wisata  di Kota  Yogyakarta  apabila  dikaitkan  dengan indikator konsep STD tersebut.

## METODE
Pada  penelitian  ini  menggunakan metode  deskriptif  kualitatif.  Kemudian, pengumpulan data penelitian ini menggunakan kuesioner dan observasi langsung.  Objek  penelitian  dilakukan  pada tiga  destinasi  wisata  Kota  Yogyakarta  yaitu, Taman  Pintar,  Museum  Vredeburg,  dan  De Mata.  Ketiga  objek  tersebut  dipilih  dengan pertimbangan destinasi milik pemerintah dan memiliki  kunjungan  wisatawan  yang  paling banyak  atau  berkontribusi  sekitar  95  persen dari total kunjungan wisatawan 2019 di Kota Yogyakarta.  Selain  itu,  waktu  penelitian  ini dilakukan pada Januari 2022.

## HASIL
Hasil  dari  penelitian  akan  melihat kondisi dari tiga destinasi di Kota Yogyakarta.  Seperti  yang  ditampilkan  pada Tabel  1,  semua  indikator  aspek smart attractions telah dipraktikkan  di  Taman Pintar  yaitu,  atraksi  buatan  (bangunan, taman,  hiburan,  dan  pertunjukan),  atraksi budaya,  acara  spesial,  serta  manajemen atraksi. Selain itu, 10 dari 15 indikator smart accessibility telah  diaplikasikan,  dimana  5 indikator  lainnya  belum  digunakan  yaitu, manajemen  lalu  lintas,  internet,  aplikasi seluler,  layanan  informasi  dan internet  of things (IoT).  Kemudian,  pada  aspek smart amenities di  Taman  Pintar  belum  semuanya diterapkan  karena  dari  sisi  manajemen  hotel dan  restoran  serta  jaringan  publik-swasta yang  inovatif  belum  memenuhi  ketentuan indikator  ini.  Lalu,  layanan  medis  yang tersedia  di  Taman  Pintar  belum  masuk kategori smart  ancillary yang  disebabkan oleh  belum  menerapkan  sistem  geolokasi layanan  medis  terdekat  dan  aplikasi  multi- bahasa.  Selanjutnya,  semua  indikator smart activities tersedia di Taman Pintar, tapi tidak ada  satupun  indikator  pada  aspek smart available  packages yang  diterapkan  pada destinasi ini.
Pada  Museum  Vredeburg,  semua indikator aspek smart attractions diterapkan, kecuali indikator pertunjukan karena panggung yang tersedia belum memanfaatkan  TIK.  Selain  itu, smart accessibility di museum ini sedikit lebih baik daripada  destinasi  Taman  Pintar  atau memenuhi  11  dari  15  indikator,  dimana tersedia  internet  untuk  wisatawan  yang berkunjung. Kemudian, ada 3 dari 7 indikator dalam  aspek smart  amenities di  Museum Vredenburg  yang  belum  diterapkan  yaitu, dari  sisi  manajemen  hotel  dan  restoran, jaringan  perhotelan,  serta  jaringan  publik- swasta yang inovatif. Lalu, setengah indikator  fasilitas  pada  kategori smart ancillary belum  tersedia  seperti,  bank, layanan  pos,  layanan  medis,  dan  komunitas lokal.  Selanjutnya,  indikator smart  activities telah  terwujud  di  pada  destinasi  ini  karena telah  tersedia  fasilitas  MICE, leisure atau rekreasi  petualang  sejarah,  dan  manajemen kegiatan.  Namun,  tidak  satupun  indikator
Jurnal Sinar Manajemen
E-ISSN 2598-398X || P-ISSN 2337-8743 (Online)
Artikel 13
Volume 09, Nomor 01, Maret 2022
pada  aspek smart  available  packages tersedia.
Sementara  itu,  implementasi smart attractions pada  destinasi  wisata  De  Mata, hanya  indikator  hiburan  yang  tersedia. Sementara  itu,  indikator  atraksi  buatan lainnya  berupa  bangunan,  taman,  dan pertunjukan  belum  tersedia  dan  belum memanfaatkan  TIK.  Selain  itu,  panggunaan fasilitas  di  De  Mata  yang  mengacu  pada indikator smart  accessibility masih  minim, dimana hanya memenuhi 7 dari 15 indikator. Kemudian,  aspek smart  amenities yang tersedia  sekadar  berupa  sistem  kontrol  yang mana  menggunakan  sistem  pemasaran  B2B ( business  to  business )  dan  B2C  ( business  to consumer )  serta  sistem  reservasi.  Lalu,  pada kategori smart ancillary yang telah diterapkan  yaitu,  ATM  Center,  jurnalisme warga  dan  manajemen ancillary itu  sendiri.
Sedangkan,  indikator smart  activities dan smart  available  packages belum  dijalankan pada destinasi De Mata Yogyakarta.

## PEMBAHASAN
Berdasarkan  kajian  di  atas  bahwa destinasi  Taman  Pintar  Yogyakarta  paling banyak  menerapkan  aspek smart  tourism destination yaitu telah mengimplementasikan 32  dari  45  indikator  atau  sekitar  71  persen dari  total  indikator  (Gambar  2).  Kemudian, disusul  oleh  Museum  Vredeburg  dan  De Mata yang masing-masing telah mengaplikasikan  konsep  tersebut  sebanyak 28 indikator (62 persen) dan 12 indikator (27 persen) dari total indikator.
Tabel 1. Penerapan Smart Tourism Destination pada Tiga Destinasi Wisata di
Kota Yogyakarta, 2022 No. Indikator Smart Tourism Destination Penerapan Indikator STD (Ya=1, Tidak=0) Tam an Pint ar Mus eu m V rede bu rg De Ma ta
Smart Attractions 7 6 1 1. Bangunan 1 1 0 2. Taman 1 1 0 3. Hiburan 1 1 1
No. Indikator Smart Tourism Destination Penerapan Indikator STD (Ya=1, Tidak=0)
Tam an Pint ar Mus eu m
V rede bu rg De Ma ta
4. Pertunjukan 1 0 0 5. Atraksi Sejarah 1 1 0 6. Acara Spesial 1 1 0 7. Manajemen Atraksi 1 1 0 Smart Accessibility 10 11 7 8. Transportasi umum 1 1 1
9. Sistem Geolokasi 1 1 1 10. Aksesibilitas Bagi Penyandang Cacat 1 1 1 11. Manajemen Lalu Lintas 0 0 0 12.  Keamanan publik 1 1 0 13.  Internet 0 1 1 14.  Situs website 1 1 0 15.  Aplikasi Seluler 0 0 0 16.  Media sosial 1 1 1 17.  Promosi 1 1 1 18.  Tag NFC-Kode QR 1 1 0 19.  Layanan Informasi 0 0 0
20. Internet of Things 0 0 0 21.  Sistem Rekomendasi 1 1 0 22. Manajemen Aksesibilitas 1 1 1 Smart Amenities 5 4 1 23.  Amenitas Alami 1 1 0 24. Manajemen Hotel Dan Restoran 0 0 0 25.  Sistem Kontrol 1 1 1 26.  Manajemen Konten 1 1 0 27. Jaringan Publik- Swasta yang Inovatif 0 0 0 28.  Jaringan Perhotelan 1 0 0 29.  Manajemen Fasilitas 1 1 0 Smart Ancillary 7 4 3 30.  Bank/ATM Center 1 0 1 31.  Layanan Pos 1 0 0 32.  Layanan medis 0 0 0 33.  Komunitas Lokal 1 0 0
Jurnal Sinar Manajemen
E-ISSN 2598-398X || P-ISSN 2337-8743 (Online)
Volume 09, Nomor 01, Maret 2022 No. Indikator Smart
Tourism Destination Penerapan Indikator STD (Ya=1, Tidak=0)
Tam an
Pint ar Mus eu m
V rede bu rg De Ma ta 34.  Jurnalisme Warga 1 1 1 35. E-culture (Budaya elektronik) 1 1 0 36.  Umpan balik 1 1 0 37.  Manajemen ancillary 1 1 1 Smart Activities 3 3 0 38.  Bisnis-MICE 1 1 0 39.  Kenyamanan/ Leisure 1 1 0 40.  Manajemen Kegiatan 1 1 0 Smart Available Packages 0 0 0 41.  Moda Transportasi 0 0 0 42.  Jenis Akomodasi 0 0 0 43.  Layanan Bahasa 0 0 0 44.  Paket Co-Creation 0 0 0 45.  Manajemen Paket 0 0 0 Jumlah 32 28 12
Sumber: Analisis Peneliti ( 2022 )
Berdasarkan Gambar 3 menunjukkan bahwa Taman Pintar lebih unggul pada aspek smart attractions, smart amenities, dan smart ancillary . Sementara itu, Museum Vredeburg paling menonjol pada aspek smart accessibility .  Sedangkan,  De  Mata  tidak memiliki  keunggulan  dari  aspek  manapun jika  dibandingkan  dengan  dua  destinasi wisata lainnya. Bahkan, ada gap besar dalam penerapan  indikator  pada  dimensi smart activities antara  De  Mata  dengan  dua destinasi lainnya tersebut. Pada Kasus ini, De Mata  tidak  mengikuti  konsep  pada  asapek smart  activities STD,  padahal  Taman  Pintar dan  Museum  Vredeburg  dapat  memenuhi semua  indikator  pada  aspek  tersebut. Sementara itu, ketiga destinasi tersebut tidak mengaplikasikan  semua  indikator  yang  ada di dalam aspek smart available packages .
Gambar 2. Persentase Penerapan Indikator STD Pada 3 Destinasi Wisata di Kota Yogyakarta Sumber: Analisis Peneliti (2022)
Gambar 3. Komparasi Aspek STD pada 3 Destinasi Wisata di Kota Yogyakarta Sumber: Analisis Peneliti (2022)
Dari ketiga destinasi tersebut, ada 10 indikator  yang  telah  dijalankan.    Pada  aspek smart attractions, hiburan yang tersedia pada masing-masing destinasi tersebut telah memberikan pengalaman cerdas yang memanfaatkan  TIK.  Selain  itu,  transportasi umum,  sistem  geolokasi,  dan  aksesibilitas bagi  wisatawan  penyandang  cacat,  media sosial,  promosi,  manajemen  aksesibilitas pada aspek smart accessibility (Arup, 2010).
Sebagai  contoh,  ketiga  objek  tersebut memiliki halte Bus Trans Jogja dan memiliki akun  media  sosial  seperti,  Facebook, Instagram,  dan  Tiktok.  Lalu,  masing-masing destinasi  sudah  mengaplikasikan  sistem kontrol  pada  aspek smart  amenities serta jurnalisme  warga  (Johnson  &  Wiedenbeck, 2009)  dan  manajemen ancillary pada smart ancillary .
Jurnal Sinar Manajemen
E-ISSN 2598-398X || P-ISSN 2337-8743 (Online)
Artikel 13
Volume 09, Nomor 01, Maret 2022
Di  samping  itu,  destinasi  wisata  De Mata  belum  menggunakan  bangunan  yang cerdas  karena  tidak  disediakan  dengan panduan  video  dan  audio  selama  kunjungan. Bahkan,  fasilitas  internet  tidak  disediakan pada  Taman  Pintar  karena  RBRA  (Ruang Bermain  Ramah  Anak)  tidak  diperkenankan ada free  hotspot wifi .  Penggunaan  koneksi wifi hanya  terbatas  untuk  pengelola  internal Taman Pintar. Selain itu, Museum Vredeburg tidak  dilengkapi  dengan  lembaga  atau fasilitas  keuangan  seperti,  bank  atau  ATM Center.
Kemudian, penelitian ini mengidentifikasi  ada  12  indikator  yang belum diaplikasikan.
Konsep smart accessibility pada  ketiga  destinasi  tersebut belum  memenuhi  indikator  manajemen  lalu lintas,  yang  mana  belum  memberikan informasi  lalu lintas  secara real-time dengan rute yang optimal (Volker dkk., 2013). Selain itu,  dalam  aspek smart  amenities belum terdeteksi  indikator  manajemen  hotel  dan restoran  serta  jaringan  publik-swasta  atau PPP ( public-private partnership ) yang inovatif  (Heeley,  2011).  Bahkan,  layanan medis pada smart ancillary belum dilengkapi dengan  aplikasi  multi-bahasa  serta  belum menyediakan  geolokasi  apotek,  rumah  sakit, dan  layanan  pengobatan  24  jam  terdekat. Kemudian,  semua  indikator  fasilitas  pada smart available packages belum diimplementasikan  seperti,  paket  aplikasi moda  transportasi,  jenis  akomodasi,  paket co-creation dan  aplikasi  manajemen  paket (Çeltek,  2020).  Dalam  konsep  STD, smart available packages ini melibatkan kombinasi beberapa  layanan  berupa  paket  dengan teknologi digital dalam aplikasi seluler.
Riset  tentang  penerapan  STD  pada tiga  destinasi  tersebut  dinilai  cukup  rasional karena  statusnya  milik  pemerintah  dan masuk  dalam  3  destinasi  yang  memiliki angka kunjungan wisatawan terbesar di Kota Yogyakarta  pada  tahun  2019  atau  sebelum pandemi covid-19. Secara rata-rata, implementasi  STD  dari  ketiga  destinasi tersebut  adalah  sekitar  53  persen  dari  total indikator. Kondisi ini masih jauh dari inovasi dan  kebijakan  oleh  pemangku  kepentingan untuk mengikuti perkembangan zaman di era revolusi  industri  4.0,  khusunya  di  bidang pariwisata cerdas.
Berdasarkan  uraian  di  atas,  bahwa ketiga  destinasi  tersebut  belum  menerapkan indikator  STD,  khususnya  semua  indikator pada  dimensi smart  available  packages . Belum  lagi  penilaian  pada  destinasi  wisata milik  pemerintah  lainnya  (seperti,  Istana Gedung  Agung,  Museum  Biologi  UGM, Museum  Sandi,  dan  Kebun  Plasma  Nutfah) yang memiliki angka kunjungan lebih rendah daripada  ketiga  objek  destinasi  dalam penelitian  ini.  Padahal  itu  semua  harus  turut serta dalam  mendukung program pemerintah Gerakan Menuju 100 Smart City .

## KESIMPULAN
Pada  tiga  destinasi  wisata  di  Kota Yogyakarta  yaitu,  Taman  Pintar,  Museum Vredeburg dan De Mata, belum  menerapkan konsep smart  tourism  destination karena masing-masing destinasi
belum mengaplikasikan  indikator  pada  aspek smart available  packages .  Hal  ini  memprihatinkan mengingat  rata-rata  implementasi  STD  dari ketiga  destinasi  tersebut  adalah  sekitar  53 persen dari total indikator.

## SARAN
Kota  Yogyakarta  sebagai  kota wisata  dan  berada  di  era  disrupsi  teknologi digital, maka perlu mengembangkan program aplikasi  wisata  yang  mudah  diakses  bagi wisatawan. Selain itu, usulkan pengembangan aplikasi seluler pada destinasi wisata  dapat  dipadukan  dengan  konsep gamification agar  aplikasi  tersebut  lebih menyenangkan  dan  akan  meningkatkan frekuensi  penggunaannya.  Hal  ini  dinilai dapat berkontribusi pada peningkatan pendapatan  iklan  pada  aplikasi  dan  promosi destinasi. Oleh karena itu, jika dalam jangka pendek  operasional  iklan  bisa  dikeluarkan dari  item  biaya  dan  berubah  menjadi  item pendapatan,  maka  dalam  jangka  panjang dapat  memberikan  keunggulan  kompetitif dalam pemasaran destinasi.
Namun,  dalam  mengembangkan konsep smart  tourism  destination di  Kota Yogyakarta perlu perencanaan dan pengambilan  kebijakan  yang  konkret  dari para stakeholder . Selain itu, kerjasama antar- stakeholder sangat  penting  yang  melibatkan organisasi pariwisata, penduduk atau komunitas  lokal,  pemerintah,  turis  dan

## Jurnal Sinar Manajemen
E-ISSN 2598-398X || P-ISSN 2337-8743 (Online)
Artikel 13
Volume 09, Nomor 01, Maret 2022
lingkungan.  Kemudian,  dalam  menjalankan kegiatan  pariwisata  agar  setiap stakeholder
menerapkan  protokol  kesehatan  selama pandemi covid-19.

## DAFTAR PUSTAKA
Arup. (2010). Smart Cities: Transforming the 21st century city via the creative use of technology . https://doi.org/10.1201/9781003027799 -3
Buhalis, D. (2000). Marketing the competitive  destination  of  the  future.
Tourism  Management , 21 (1),  97–116.
https://doi.org/10.1016/S0261- 5177(99)00095-3 Buhalis,  D.,  &  Amaranggana,  A.  (2013). Smart Tourism Destination. Information and Communication Technologies  in  Tourism  2014 ,  553–
564.  https://doi.org/10.1007/978-3-319- 03973-2 Buhalis,  D.,  &  Amaranggana,  A.  (2015). Smart  Tourism  Destinations  Enhancing Tourism Experience Through Personalisation of Services. Information and Communication Technologies  in  Tourism  2015 ,  377–
389.  https://doi.org/10.1007/978-3-319- 14343-9_28
Caragliu,  A.,  del  Bo,  C.,  &  Nijkamp,  P.
(2009). Smart cities in Europe. Journal of  Urban  Technology , 18 (2),  65–82. https://doi.org/10.1080/10630732.2011. 601117
Çeltek,  E.  (2020). Handbook  of  research  on smart  technology  applications  in  the tourism industry .
Dinas  Pariwisata  DIY.  (2021). Statistik Kepariwisataan 2020 (Issue July). Gretzel,  U.  (2011).  Intelligent  systems  in tourism.  A  Social  Science  Perspective. Annals  of  Tourism  Research , 38 (3),
757–779.
https://doi.org/10.1016/j.annals.2011.04 .014 Grieco,  L.  A.,  Rizzo,  A.,  Colucci,  S.,  Sicari, S., Piro, G., Di Paola, D., & Boggia, G. (2014). IoT-aided robotics applications:
Technological implications, target domains  and  open  issues. Computer Communications , 54 , 32–47.
https://doi.org/10.1016/j.comcom.2014.
07.013
Heeley, J. (2011). Public: Private partnership and  best  practice  in  urban  destination marketing. Tourism  and  Hospitality Research , 11 (3), 224–229. https://doi.org/10.1177/1467358411408 710 Johnson,  K.  A.,  &  Wiedenbeck,  S.  (2009).
Enhancing  perceived  credibility  of citizen journalism web sites. Journalism  and  Mass  Communication Quarterly , 86 (2), 332–348. https://doi.org/10.1177/1077699009086
00205
Jovicic,  D.  Z.  (2017).  From  the  traditional understanding  of  tourism  destination  to the  smart  tourism  destination. Current Issues  in  Tourism , 22 (3),  276–282. https://doi.org/10.1080/13683500.2017.
1313203 Kementerian  Kominfo  RI.  (2020). Gerakan Menuju 100 Smart City . https://aptika.kominfo.go.id/2020/01/ge rakan-menuju-100-smart-city-2/
Lara,  A.  P.,  Da  Costa,  E. M.,  Furlani, T.  Z.,
&  Yigitcanlar,  T.  (2016).  Smartness that  matters: Towards  a  comprehensive and  human-centred  characterisation  of smart cities. Journal of Open Innovation:  Technology,  Market,  and Complexity , 2 (2). https://doi.org/10.1186/s40852-016- 0034-z
Nam,  T.,  &  Pardo,  T.  A.  (2011). Conceptualizing smart city with dimensions  of  technology,  people,  and institutions. ACM International
Conference  Proceeding  Series , June , 282–291.
https://doi.org/10.1145/2037556.20376 02 Pemerintah Kota Yogyakarta. (2018). Master Plan Smart City Daerah . Pemerintah Kota Yogyakarta. (2020). MATERI  TEKNIS  –  BUKU  FAKTA ANALISA,  REVISI  RENCANA  TATA RUANG  WILAYAH  (RTRW),  KOTA YOGYAKARTA 2020-2040 .
Schaffers,  H.,  Komninos,  N.,  &  Pallot,  M.

## Jurnal Sinar Manajemen
E-ISSN 2598-398X || P-ISSN 2337-8743 (Online)
Artikel 13
Volume 09, Nomor 01, Maret 2022
(2012).  Special  Issue  on  Smart  Cities and  the  Future  Internet  in  Europe.
Journal  of  the  Knowledge  Economy , 4 (2), 119–134. https://doi.org/10.1007/s13132-012- 0083-x Tran,  H.  M.,  Huertas,  A.,  &  Moreno,  A.
(2017).  (SA)6:  A  new  framework  for the analysis of smart tourism
destinations.  A  comparative  case  study of two Spanish destinations. Congresos - Seminario Destinos Turisticos Inteligentes  2017  -  Libro  de  Actas , 320470350 (January), 190–214. https://doi.org/10.14198/destinos- turisticos-inteligentes.2017.09 Volker, B., Léan, D., Webb, M., & Aoun, C.
(2013).  Smart  Cities  cornerstone  series
URBAN MOBILITY IN THE SMART
CITY  AGE. Smart  Cities  Cornerstone Series , 44. WHO.  (2020). NoWHO  Director-General’s opening  remarks  at  the  media  briefing on  COVID-19  -  11  March  2020 . https://www.who.int/directorgeneral/sp eeches/detail/who-director-general-s opening-remarks-at-the-media-briefing- on-covid-19---11-march-2020 Yigitcanlar, T., Kamruzzaman, M., Buys, L.,
Ioppolo,  G.,  Sabatini-Marques,  J.,  da Costa,  E.  M.,  &  Yun,  J.  H.  J.  (2018).
Understanding ‘smart
cities’:
Intertwining  development  drivers  with desired outcomes in a multidimensional framework. Cities , 81 (April),  145–160. https://doi.org/10.1016/j.cities.2018.04.
003