p-ISSN: 2302-1497, e-ISSN: 2715-2774 http://journal.uin-alauddin.ac.id/index.php/jft

## STUDI KONDISI ANGIN DAN GELOMBANG LAUT DI PELABUHAN PANTOLOAN, PALU SULAWESI TENGAH
Sri Ningsih 1 , Ayusari Wahyuni 2 , Muh Said L 2
1 Jurusan Teknik Sipil, Universitas Muhammmadiyah Luwuk
2 Jurusan Fisika Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Negeri (UIN) Alauddin Makassar
email:Ayusari_wahyuni@uin-alauddin.ac.id .ac .id

## INFO ARTIKEL
Status artikel: Diterima: 18 November 2020 Disetujui: 30 Desember 2020 Tersedia online: 21 Desember 2020
Keywords : Wind, Wave,
Pantoloan port, Palu

## ABSTRACT
Port construction at Pantoloan has influenced the condition of port  and  its  environment.  The  hidro-oceanography  process has influenced the condition  of water, especialy to the wind and wave condition. This research was aimed to know wind condition and wave characteristic at Pantoloan, Palu, Central Sulawesi.  The  method  used  in  this  research  was  the measurement  of  wave  current  using  quantitative  data processing from the ECMWF (European Center For Medium- Range  Weather  Forecasts)  website  for  10  years.  The  study results  showed  that  the  highest  wind  speed  is  the  wind blowing from the northwest at 1.34 m/s. Wind directions that have  potential  to  generate  waves  are  wind  from  the  north, northwest, west and southwest. Meanwhile, deep sea waves that  occurred  most  frequent  on  study  location  were  waves from  the  north  (23.92%),  followed  by  the  Southwest (35.70%), the Northwest (3.70%) from the West (4.65%), and the  Northeast  (18.83%),  the  South  direction  is  (8.08%),  the Southeast  direction  is  (2.61%),  and  the  East  direction  is (2.50%) with a wave  length interval of 0-0.3 m and a period of 5 - 7.5 seconds .

## 1. PENDAHULUAN
Pelabuhan Pantoloan merupakan pelabuhan utama di Propinsi Sulawesi Tengah yang terbuka  untuk  pelayaran  dalam  dan  luar  negeri  sekaligus  merupakan  pintu  gerbang  utama perekonomian  Propinsi  Sulawesi  Tengah.  Sebelum  Pelabuhan  Pantoloan  dibangun,  yang
Ningsih, dkk. / Jurnal Fisika dan Terapannya (2020) Vol. 7 (2): 118-126
menjadi pelabuhan utama Propinsi Sulawesi Tengah adalah Pelabuhan Donggala sejak tahun 1964 (Nasril, 2019).
Faktor-faktor  hidro-oseaonografi  seperti  gelombang,  arus  laut  dan  pasang  surut sangat berpengaruh terhadap kondisi di  suatu perairan  (Indrayanti et  al. , 2014). Penelitian mengenai gelombang air laut sangatlah beragam seperti yang telah dilakukan { (Duan, Dong and Wang, 2019); (Tian et al. , 2020); (Wang, Dong and Yu, 2020)}. Selain itu, kondisi angin juga berperan dalam peramalan gelombang di perairan laut seperti yang telah dilakukan oleh (Sugianto  and  Metode,  2012).  Informasi  kecepatan  angin  sangat  penting  di  dalam perencanaan  pelabuhan  dan  perlindungan  pada  daerah  pesisir  salah  satunya  daerah  pantai Pantoloan.
Penelitian  mengenai  kondisi  angin  dan  gelombang  laut  juga  sangat  berguna  dalam berbagai kepentingan diantaranya; untuk bahan pertimbangan dalam pembangunan dermaga pelabuhan, bangunan lepas pantai maupun dekat pantai ( drillingrig dan pipa-pipa yang akan dipasang di dasar laut), budidaya perairan dan pemilihan lokasi yang paling memungkinkan untuk pembangunan pembangkit tenaga listrik  (Nugroho et al. , 2007). Penelitian terdahulu di lokasi pelabuhan Pantoloan, Palu juga telah dilakukan untuk mengetahui karakteristik air laut di sekitar pelabuhan sehingga dalam penelitian ini menjadi pelengkap informasi terkait pelabuhan pantoloan dalam berbagai kepentingan aktivitas di pelabuhan pantoloan (Wahyuni A,  Wahyuni  S  and  Rahmaniah,  2020).  Berdasarkan  beberapa  kajian  di  atas,  penelitian  ini dianggap  perlu  dalam  mengetahui  kondisi  angin  dan  gelombang  laut  di  sekitar  pelabuhan Pantoloan, Palu, Sulawesi Tengah.

## 2. METODE PENELITIAN
Data angin  yang digunakan untuk lokasi studi diperoleh dari http://apps.ecmwf.int/ datasets/data/interim-full-daily/ .  Data  angin  ini  adalah  data  angin  di  atas  permukaan  air perairan  yang  diamati  pada  ketinggian  10  m  di  atas  permukaan  air.  Jumlah  data  yang dikumpulkan  adalah  10  tahun  terakhir  yakni  2009-2018.  Berdasarkan  hasil  koreksi  dan perhitungan  tegangan  gesek  angin,  selanjutnya  dilakukan  analisis  untuk  mendapatkan beberapa parameter penting, yakni arah angin yang dominan, kecepatan angin pada berbagai arah dan kecepatan angin rata-rata sebagai fungsi dari arah hembusan angin.
Dalam studi  ini  menggunakan data  gelombang  yang open source yakni,  bersumber dari data ECMWF (European Centre For Medium-Range Weather Forecasts). Data tersebut dapat  diperoleh  secara  gratis  melalui  website  ECMWF.  Data  yang  diperoleh  tersebut selanjutnya dianalisis untuk mendapatkan persentasi kejadian gelombang di laut dalam dari berbagai  arah.  Adapun  titik  pengambilan  data  angin  dan  gelombang  dapat  dilihat  pada gambar 1.
Gambar 1 . Lokasi penelitian

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
Dari hasil analisis data angin, diperoleh persentasi kejadian  angin berdasarkan arah seperti pada tabel berikut.
Tabel 1 . Persentasi Kejadian Angin Berdasarkan Arah Datangnya di Lokasi Studi
Arah Jumlah Data Persentasi (%) Utara 1903 13.02 Timur Laut 1591 10.89 Timur 1564 10.7 Tenggara 3324 22.75 Selatan 2205 15.09 Barat Daya 959 6.56 Barat 1306 8.94 Barat Laut 1760 12.04 Jumlah 14612 100
Berdasarkan hasil  Analisa data dari data ECMWF ( European Centre For Medium- Range  Weather  Forecasts )  untuk  daerah  Pelabuhan  Pantoloan,  diperoleh  bahwa  perentasi kejadian angin yang paling besar atau sering terjadi adalah angin yang berhembus dari arah Tenggara  (22.75%),  disusul  masing-masing  dari  arah  Selatan  (15.09%),  Utara  (13.02%), Barat Laut (12.04%), Timur Laut (10.89%), Timur (10.7), Barat (8.94%), dan Barat Daya (6.56 %).
Tabel 2. Persentasi Kejadian Angin Berdasarkan Interval Kecepatan
Kecepatan Angin (m/s) Jumlah Data Persentase (%) 0 - 1.5 10282 70.37 1.5 – 4.5 4330 29.63 4.5 - 8.5 1 0.01 8.5 – 12.0 0 0 Jumlah 14612 100
Tabel  di  atas  menunjukkan  bahwa  berdasarkan  interval  kecepatan  angin  di  lokasi studi, angin yang paling sering terjadi adalah angin dengan interval kecepatan 0.0 sampai 1.5 m/s (70.37%), disusul angin dengan kecepatan 1.5 sampai 4.5 m/s (29.63%), angin dengan inteval  kecepatan  4.5  sampai  8.5    m/s  (0.01%)  dan  angin  dengan  interval  kecepatan  8.5 sampai 12.0 m/s (0.0 %).  Dengan menggunakan data presentasi kejadian angin pada wilayah studi maka bentuk mawar angin pada lokasi studi dapat dilihat pada gambar berikut.
Gambar 2 . Mawar Angin di lokasi studi
Untuk  kecepatan  angin  rata-rata  menurut  arah  menurut  arah  di  lokasi  studi  dapat dilihat pada tabel 3
Tabel 3. Kecepatan Angin Rata-rata Menurut Arah
Arah Jumlah Data Kec.Rerata (m/s) Utara 1903 1.22 Timur Laut 1591 1.17 Timur 1564 1.22 Tenggara 3324 1.33 Selatan 2205 1.26 Barat Daya 959 1.05 Barat 1306 1.21 Barat Laut 1760 1.34
Tabel  3  menunjukkan  bahwa  kecepatan  angin  rata-rata  yang  paling  besar  nilainya adalah  angin  yang  bertiup  dari  arah  barat  laut  (1.34  m/s),  disusul  masing-masing  dari tenggara (1.33 m/s), selatan (1.26 m/s), utara (1.22 m/s), timur (1.22 m/s), barat (1.21 m/s), timur  laut  (1.17  m/s),  dan  barat  daya  (1.05  m/s).  Mawar  angin  hasil  analisis  kemudian dioverlay dengan dengan peta lokasi studi. Posisi mawar angin terhadap lokasi studi dapat dilihat pada gambar berikut.
Gambar 3. Tumpang susun mawar angin dengan peta lokasi studi
Berdasarkan  mawar  angin  di  atas  memperlihatkan  bahwa  angin  yang  berpotensi membangkitkan gelombang di lokasi studi adalah angin dari arah utara, barat laut, barat dan barat daya. Oleh sebab itu, data gelombang yang dipertimbangkan dari arah tersebut.
Ningsih, dkk. / Jurnal Fisika dan Terapannya (2020) Vol. 7 (2): 118-126
Data  yang  diperoleh  tersebut  selanjutnya  dianalisis  untuk  mendapatkan  persentasi kejadian  gelombang  di  laut  dalam  dari  berbagai  arah.  Persentasi  kejadian  gelombang berdasarkan arah datang gelombang dapat dilihat pada tabel berikut.
Tabel 4. Persentasi Kejadian Gelombang Menurut Arah Datang dan Tinggi Gelombang
Arah Data Persentase (%) Utara 3495 23.92 Timur Laut 2752 18.83 Timur 366 2.5 Tenggara 381 2.61 Selatan 1180 8.08 Barat Daya 5217 35.7 Barat 680 4.65 Barat Laut 541 3.7 Jumlah 14612 100
Tabel  di  atas  memperlihatkan  bahwa  gelombang  yang  paling  sering  terjadi  di  titik tinjauan pada laut dalam adalah gelombang dari arah utara (23.92%), disusul arah Barat Daya (35.70 %), arah Barat Laut (3.70 %) arah Barat sebesar (4.65 %),  arah Timur Laut sebesar (18.83 %), arah Selatan sebesar (8.08 %), arah Tenggara sebesar (2.61 %), dan arah Timur sebesar (2.50 %). Namun demikian, gelombang laut dalam yang berpotensi merabat ke lokasi pelabuhan adalah gelombang dari arah utara, barat laut, barat dan barat daya. Selain penyajian tinggi  gelombang  berdasarkan  arah  juga  disajikan  berdasarkan  interval  tinggi  gelombang seperti yang diperlihatkan pada tabel 5.
Tabel 5 . Persentasi Kejadian Gelombang Berdasarkan Interval Interval (m) Data Persentase 0.0 s/d 0.30 9502 65.03 0.30 s/d 0.70 4990 34.15 0.70 s/d 1.50 120 0.82 >1.5 0 0 Jumlah 14612 100
Berdasarkan  tabel  di  atas  diperoleh  bahwa  gelombang  yang  dominan  adalah gelombang dengan interval 0-0.3 m (71.22%), disusul gelombang dengan interval 0.3-0.7 m (28.3%), kemudian interval 0.7-1.5 m (13.62%), dan terakhir interval >1.5 m (0%). Dengan menggunakan data presentasi kejadian gelombang pada wilayah studi maka bentuk mawar gelombang seperti pada lokasi studi dapat dilihat pada gambar berikut.
Gambar 4. Mawar gelombang di lokasi studi
Mawar gelombang di atas kemudian dioverlay dengan dengan peta lokasi studi. Posisi mawar gelombang terhadap lokasi studi dapat dilihat pada gambar berikut ini
Gambar 5. Tumpang susun mawar angin dengan peta lokasi studi
Aktivitas kegiatan di pelabuhan sangat dipengaruhi oleh tinggi gelombang. Apabila tinggi  gelombang  besar  di  dermaga  ataupun  disekitar  wilayah  perairan  pelabuhan,  maka
Ningsih, dkk. / Jurnal Fisika dan Terapannya (2020) Vol. 7 (2): 118-126
aktifitas di pelabuhan akan terganggu seperti bongkar muat kapal, kegiatan pengembangan dan lain-lain. Jika melihat posisi pelabuhan, pelabuhan Pantoloan terletak jauh di dalam teluk yang  menghadap  ke  arah  Barat  Daya  sehingga  gelombang  yang  masuk  kedalam  muara diasumsikan terdifraksi, adapun arah gelombang yang diperkiraan mengalami difraksi yaitu dari arah Utara, Barat Laut, Barat dan Barat Daya, selain dari keempat arah tersebut dianggap tidak  mempengaruhi  (Calm).  Untuk  interval  periode  gelombang  diperoleh  hasil  analisis seperti pada tabel 6.
Tabel 6 . Persentase Kejadian Gelombang Terhadap Interval Gelombang
Interval Priode Jumlah Data Presentase U TL T TG S BD B BL <5 1636 989 104 178 711 4548 454 275 60,87 5-7.5 1843 1698 249 198 459 667 226 264 38,35 7.5-10 16 65 13 5 10 2 0 2 0,77 10-12.5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12.5-15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 >15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Jumlah 3495 2752 366 381 1180 5217 680 541 100
Tabel di atas memperlihatkan bahwa periode gelombang yang paling sering terjadi di lokasi studi adalah gelombang dengan periode kurang dari 5 detik disusul gelombang dengan periode  5  -  7.5  detik.  Artinya,  gelombang  di  lokasi  studi  adalah  gelombang  pendek  yang dibangkitkan oleh angin. Untuk keperluan analisis kala ulang gelombang  maka tinggi dan periode  gelombang  yang  digunakan  adalah  tinggi  dan  periode  gelombang  signifikan maksimum. Adapaun tinggi dan periode gelombang signifikan maksimum berdasarkan hasil analisis gelombang disajikan pada tabel berikut.

## 4. SIMPULAN
Berdasarkan hasil analisa data penelitian mengenai kondisi angin dan gelombang laut di pelabuhan Pantoloan, Palu Sulawesi Tengah menunjukan bahwa kondisi angin di lokasi studi  adalah  angin  dengan  interval  kecepatan  0.0  sampai  1.5  m/s  (70.37%).  Angin  yang berhembus dominan dari arah Tenggara (22.75%) dengan kecepatan rata-rata sebesar 1.33 m/s.  Sementara  angin  yang  berpotensi  membangkitkan  gelombang  di  lokasi  studi  adalah angin dari arah utara, barat laut, barat dan barat daya. Gelombang laut dalam yang berpotensi merambat ke lokasi pelabuhan adalah gelombang dari arah utara, barat laut, barat dan barat daya. Kondisi gelombang di wilayah studi merupakan gelombang pendek yang dibangkitkan oleh angin dengan periode gelombang kurang dari 5 detik yang disusul gelombang dengan periode 5- 7,5 detik.

## 5. DAFTAR PUSTAKA
Duan, C., Dong, S. and Wang, Z. (2019) ‘Wave climate analysis in the ice-free waters of Kara Sea’, Regional  Studies  in  Marine  Science . Elsevier  B.V.,  30,  p.  100719.  doi: 10.1016/j.rsma.2019.100719.
Indrayanti, E. et al. (2014) ‘Online di : http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jose STUDI POLA DAN KARATERISTIK ARUS LAUT DI PERAIRAN’, 3, pp. 16–25.
Nasril,  C.  (2019)  ‘Kajian  Upaya  Peningkatan  Produksi  Bongkar  Muat  Di  Pelabuhan Pantoloan  Dalam  Rangka  Menekan  Lama  Kapal  di  Tambatan’, Warta  Penelitian Perhubungan . doi: 10.25104/warlit.v25i5.735.
Nugroho,  D. et  al. (2007)  ‘Studi  Pola  Sirkulasi  Arus  Laut  di  Perairan  Pantai  Provinsi Sumatera Barat’, 12(2), pp. 79–92.
Sugianto,  D.  N.  and  Metode,  M.  (2012)  ‘Model  Distribusi  Data  Kecepatan  Angin  dan Pemanfaatannya  dalam  Peramalan  Gelombang  di  Perairan  Laut  Paciran,  Jawa Timur’, Ilmu Kelautan - Indonesian Journal of Marine Sciences , 15(3), pp. 143–152. doi: 10.14710/ik.ijms.15.3.143-152.
Tian, W. et al. (2020) ‘Influence of surface waves on the hydrodynamic performance of a horizontal axis ocean current turbine’, Renewable Energy . Elsevier Ltd, 158, pp. 37– 48. doi: 10.1016/j.renene.2020.04.127.
Wahyuni  A,  Wahyuni  S  and  Rahmaniah  (2020)  ‘Karakteristik  arus  laut  di  pelabuhan pantoloan kota palu sulawesi tengah’, pp. 206–211. Available at: Jurnal Teknosains, UIN Alauddin Makassar.
Wang,  J.,  Dong,  C.  and  Yu,  K.  (2020)  ‘The  influences  of  the  Kuroshio  on  wave characteristics  and  wave  energy  distribution  in  the  East  China  Sea’, Deep-Sea Research  Part  I:  Oceanographic  Research  Papers .  Elsevier  Ltd,  158(September 2019), p. 103228. doi: 10.1016/j.dsr.2020.103228.