## PENGARUH PENGGANTIAN OKSIGEN PADA TRANSPORTASI BENIH KERAPU DENGAN SISTEM TERTUTUP

## THE REPLACEMENT EFFECT OF OXYGEN ON SEEDS GROUPER TRANSPORTATION WITH CLOSED SYSTEM

## Suko Ismi
Balai Besar Riset Budidaya Laut dan Penyuluhan Perikanan - Gondol E-mail : sukoismi@yahoo.com

## ABSTRACT
The  location  of  grouper  aquaculture  are  usually  far  from  the  seed  source  so  it  takes  a  long  time  to transport the  seeds. The  research  purposes  was  to  extend  the  time  by  replacing oxygen so the  seeds can reach the destination that is located far away with high survival and healthy condition. Previously conducted  preliminary  research  that  is  transportation  with  a  different  length  of  time  24  hours;  36 hours; 48 hours and 60 hours. The best results of the preliminary study are 24 hour transport which is then used in the main research. In the main study, fish seeds were transported for 24 hours later, oxygen  was  replaced  by:  oxygen  in  disposable  plastic  bags  replaced  with  new  oxygen.  Then repackaged  to  continue  transport  up  to  12  hours;  24  hours;  36  hours  and  48  hours. Trasportation conducted with closed system with car. Seeds used were cantik grouper hybrid seed i.e., a crossbreed between  female  tiger  grouper  (Epinephelus  fuscoguttatus)  and  male  marbled  grouper  (Epinephelus microdon), a size of 7.0 ± 0.54 cm, with a density of 125 fish / boxes. Grouper seeds were packed with 0.8 mm thick plastic bags, 120cm x 53cm wide, filled with 10 liters of sea water, oxygen is added with a volume ratio of water: oxygen is 1: 3, then put in 75 x 40 x 30 cm styrofoam box . The best result is after fish is transported 24 hours, then replaced oxygen and transported again for 24 hours, so that transportation time can be extended up to 48 hours, with survival rate 98.4%.
Keywords: grouper seeds, oxygen replacement, transportation

## ABSTRAK
Lokasi  budidaya  kerapu  biasanya  jauh  dari  sumber  benih  sehingga  memerlukan  waktu  yang  lama untuk  transportasi  benih.  Tujuan  penelitian  adalah  memperpanjang  waktu  tempuh  dengan  cara penggantian  oksigen,  sehingga  benih  sampai  di  tempat  tujuan  budidaya  yang  letaknya  jauh  dengan kelangsungan hidup yang tinggi dan kondisi yang sehat. Sebelumya dilakukan penelitian pedahuluan yaitu transportasi dengan lama waktu yang berbeda   24 jam; 36 jam; 48 jam dan 60 jam. Hasil terbaik dari  penelitian  pendahuluan  adalah  transportasi  selama  24  jam  yang  selanjutnya  digunakan  dalam penelitian utama. Pada penelitian utama,  benih ikan ditransportasi selama 24 jam  kemudian,  oksigen diganti  dengan  cara:  oksigen  dalam  kantong  plastik  dibuang  diganti  dengan  oksigen  yang  baru. Kemudian dikemas  kembali  untuk melanjut transportasi hingga 12 jam; 24 jam; 36 jam dan  48 jam. Trasportasi dilakukan secara tertutup dengan menggunakan mobil. Benih ikan kerapu yang digunakan adalah  ikan  kerapu  cantik  yaitu  hibrida  antara  betina  kerapu  macan  ( Epinephelus  fuscoguttatus )  dan jantan  kerapu  batik  ( Epinephelus  microdon )  ukuran  7,0  ±  0,54  cm,  dengan  kepadatan  125  ekor  per bok.  Benih dikemas dengan kantong  plastik ukuran tebal 0,08 mm, panjang 120 cm x lebar 53 cm diisi  10  liter air  laut,  ditambahkan  oksigen  dengan  perbandingan  volume  air :  oksigen  adalah    1 :  3, lalu dimasukkan dalam kotak styrofoam berukuran 75 x 40 x 30 cm. Hasil penelitian  terbaik adalah setelah  ikan  ditransportasi  24  jam,  kemudian  diganti  oksigen  dan  ditransportasi  lagi  selama  24  jam, sehingga  lama  waktu  transportasi  bisa  diperpanjang  sampai  48  jam,  dengan    tingkat  kelangsungan hidup hidup 98,4%
Kata kunci: benih kerapu, penggantian oksigen, transportasi

## I. PENDAHULUAN
Budidaya  ikan  kerapu  di  Indonesia sudah  berkembang  di  banyak  tempat  se- hingga  perlu  ketersediaan  benih  secara kontinyu  (Sugama et  al .,  2012;  Ismi,  2014). Di pihak lain, lokasi budidaya kerapu banyak yang  jauh  dari  sumber  benih  sehingga  me- merlukan  waktu  yang  lama  untuk  trans- portasi, maka dibutuhkan teknik transporttasi yang  tepat  agar  benih  dapat  hidup  sehat  dan mempunyai  kelangsungan  hidup  yang  tinggi ketika sampai tempat tujuan (Utomo, 2003).
Transportasi benih merupakan bagian penting dalam kegiatan pemasaran benih ikan secara komersial untuk mensuplai kebutuhan budidaya  (Absali  and  Mohamad,  2010). Untuk  transportasi  harus  dipilih  benih  ikan yang  berkualitas  baik  dan  sehat  (Suryaning- rum et  al .,  2008)  karena  tingkat  kematian yang  cukup  tinggi  selama  transportasi  dise- babkan oleh stres dan kerusakan fisik karena kesalahan  penanganan  selama  persiapan  dan masa  transportasi  (Davis  dan  Griffin,  2004). Stres pada ikan dapat disebabkan cedera fisik (Coyle et  al .,  2004),  bahkan  kematian (Hjeltnes and Waagbo, 2008). Faktor penting yang  memengaruhi  keberhasilan  pengang- kutan  adalah  kualitas  ikan,  oksigen,  suhu, pH,  CO2,  amoniak,  serta  kepadatan  dan aktivitas ikan (Boyd, 1990).
Pengiriman  benih  ikan  dapat  dilaku- kan  dengan  dua  cara,  yaitu  dengan  sistem terbuka  dan  sistem  tertutup.  Pengiriman benih  dengan  sistem  terbuka  menggunakan media  air  dengan  pemberian  aerasi  untuk suplai  oksigen  secara  terus  menerus,  trans- portasi  ini  untuk  jarak  tempuh  yang  dekat dengan  waktu  yang  pendek.  Sistem  trans- portasi  tertutup digunakan untuk  transportasi jarak  jauh,  pengiriman  benih  ikan  meng- gunakan  kantong  plastik,  dengan  pemberian oksigen  terbatas  yang  telah  diperhitungkan sesuai  dengan  kebutuhan  ikan  selama  pe- ngangkutan  dengan  memperhatikan  perban- dingan  bobot  ikan,  volume  media  air  dan oksigen (Wibowo, 1993).
Ketersediaan  oksigen  pada  trans- portasi secara tertutup sangat terbatas tergan- tung dari waktu tempuh, kepadatan benih dan kondisi  lingkungan  lainnya,  sehingga  trans- portasi  secara  tertutup  tidak  bisa  digunakan untuk transportasi dengan jangka waktu yang lama.  Di  pihak  lain,  untuk  negara  kepulauan seperti  Indonesia,  pengiriman  benih  me- merlukan  waktu  tempuh  yang  lama,  harus transit  bahkan  sering  tidak  bisa  ditempuh dengan  penerbangan  langsung  satu  pesawat. Sementara  itu,  pengangkutan  ikan  hidup dengan  sistem  tertutup  hanya  bisa  mem- berikan  suplai  oksigen  secara  terbatas  se- hingga  hanya  bisa  dipakai  pada  transportasi dekat dengan waktu yang relative pendek.
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  me- ngetahui  sejauh  mana  pengaruh  penggantian oksigen  pada  transportasi  benih  kerapu sehingga  waktu  transportasi  bisa  diperpan- jang,  benih  dapat  tiba  ditempat  tujuan  budi- daya  yang  letaknya  jauh  dengan  kelang- sungan  hidup  yang  tinggi  dan  kondisi  yang sehat.  Diharapkan  hasil  penelitian  dapat  di- pakai  sebagai  acuan  untuk  transportasi  jarak jauh  dalam  rangka  menunjang  usaha  pem- benihan dan keberhasilah budidaya.

## II. METODA PENELITIAN
Penelitian  transportasi  dilakukan  di Balai  Besar  Riset  Budidaya  Laut  dan Penyuluhan  Perikanan  –  Gondol,  Bali  pada bulan  Maret  2016.  Transportasi  benih  ikan kerapu  dilakukan  dengan  sistem  tertutup, menggunakan mobil yang bergerak.
Sebelum  penelitian  utama,  dilakukan penelitian  pedahuluan  yaitu  transportasi dengan  lama  waktu  yang  berbeda      24  jam; 36  jam;  48  jam  dan  60  jam.    Hasil  terbaik dari  penelitian  pendahuluan  adalah  trans- portasi  selama  24  jam  yang  dipakai  untuk penelitian  utama.  Perlakuan  yang  dikenakan pada  penelitian  utama  adalah  benih  ikan ditransportasi  selama  24  jam,  kemudian kotak styrofoam dibuka,  oksigen  dalam kantong  plastik  diganti  dengan  cara  mem- buka  dan  membuang  oksigen  yang  lama
diganti dengan oksigen yang baru. Kemudian dikemas  kembali  seperti  semula  untuk melanjutkan  transportasi  hingga  12  jam;  24 jam;  36 jam dan  48 jam.
Benih  kerapu  yang  dipakai  untuk penelitian  pendahuluan  dan  penelitian  ini adalah ikan kerapu cantik yaitu hibrida antara betina  kerapu  macan  ( Epinephelus  fusco- guttatus )  dan  jantan  kerapu  batik  ( Epine- phelus  microdon ).  Benih  yang  akan  dipakai untuk  penelitian  dipilih  benih  yang  sehat hasil  produksi  pembenihan  dari  Hatchery Skala  Rumah  Tangga  di  Dusun  Gondol, Kecamatan  Gerokgak,  Kabupaten  Buleleng, Provinsi  Bali.  Benih  ikan  kerapu  berukuran 7,0  ±  0,54  cm,  dengan  kepadatan  125  ekor per  bok.  Untuk  persiapan  agar  lambung kosong  sebelum  transportasi  benih  ikan kerapu  dipuasakan  selama  48  jam  (Kusuma- wati dan Ismi, 2014).
Benih  ikan  kerapu  dipakai  untuk penelitian  pendahuluan  dan  penelitian  utama dikemas  didalam  kantong  plastik  berukuran tebal  0,08  mm,  panjang  120  cm  x  lebar  53 cm yang dirangkap dua (diikat dua ujungnya agar berbentuk  bulat) kemudian diisi  air laut 10  liter  (Ismi et  al .,  2016),  selanjutnya oksigen  ditambahkan  ke  dalam  media  air dengan  perbandingan  volume  air  :  oksigen adalah 1 : 3 (Bocek, 1992). Kemudian plastik diikat  kencang  dengan  karet  gelang,  disim- pan  dalam kotak styrofoam berukuran 75 cm x  40  cm  x  30  cm,  suhu  dalam  kotak styrofoam dipertahankan  pada  kondisi  stabil 26 o C  dengan  menambahkan  500  g    es  batu yang  dibungkus  kertas  koran. Styrofoam ditutup  rapat  menggunakan  isolasi  (Ismi, 2013).  Kondisi  parameter  air  laut  awal  yang digunakan untuk transportasi: suhu 26 o C; pH 8,1  ;  DO  4,0  mg/L;  NH 3 tidak  terdeteksi, salinitas 34 ppt .
Setelah  mengalami  proses  trans- portasi, benih ikan kerapu cantik dipindahkan kedalam  ember-ember  ukuran  15  liter  yang diberi air mengalir, kemudian dicatat kondisi ikan, kelangsungan hidupnya dan kualitas air setelah transportasi  yang meliputi  suhu, pH, DO dan NH 3 .
Penelitian pendahuluan dan penelitian utama ini digunakan rancangan acak lengkap, dengan  empat  perlakuan  dan  tiga  kali ulangan.  Menentukan  pengaruh  perlakuan, digunakan  analisis  statistik  analisis  ragam (ANOVA).  Data  yang  dianalisis  statistik adalah  kelangsungan  hidup  benih  kerapu cantik  setelah  pengangkutan.  Bila  dalam analisa sidik ragam diperoleh beda nyata (P < 0,05) maka  dilakukan  uji  wilayah  ganda Duncan  untuk  mengetahui  perlakuan  terbaik (Srigandono, 1989).

## III. HASIL DAN PEMBAHASAN
Hasil  yang  diperoleh  dari  penelitian pendahuluan  menunjukkan  bahwa  perbedaan lama  waktu  transportasi  menghasilkan  ting- kat  kelangsungan  berbeda  nyata  P<0,05) pada  setiap  perlakuan.  Lama  transportasi  24 jam  menghasilkan  tingkat  kelangsungan hidup tertinggi. (Gambar 1).
Gambar  1.  Tingkat  kelangsungan  hidup benih  kerapu  cantik  dengan lama waktu transportasi   yang berbeda.   Huruf yang berbeda pada  diagram  batang  me- nunjukkan  perbedaan  yang nyata (P<0,05).
Jika  dilihat  dari  hasil  transportasi pada  penelitian  pendahuluan  maka  waktu transportasi  yang  paling  baik  adalah  durasi 24 jam. Pada durasi 24 jam kualitas air masih bagus  untuk  mendukung  kehidupan  ikan sehingga selanjutnya digunakan untuk penelitian utama.
Tabel  1.  Kondisi  benih  kerapu  cantik  dan  kualitas  air  media  dalam  kantong  plastik  dengan lama waktu transportasi yang berbeda.
Lama Transpotasi (jam) Kondisi Benih Setelah Transportasi Air dalam Kantong Suhu ( o C) pH DO (mg/L) NH 3 (mg/L) (24) Segar Bening/ bau agak anyir 26,1 6,9 3,8 0,003 (36) Segar Agak keruh/ bau anyir 27,8 6,4 3,2 0,006 (48) Lemas Keruh/ bau agak busuk 28,1 6,2 2,8 0,03 (60) Banyak mati Keruh / bau busuk 29,0 6,0 2,1 0,17
Hasil    penelitian  utama  menunjukkan bahwa    benih  kerapu  cantik  setelah  diganti oksigen dan ditransportasi kembali selama 12 jam dan 24 jam menghasilkan tingkat kelang- sungan  hidup  yang  tidak  berbeda  nyata (P>0,05);  tetapi  berbeda  nyata  (P<0,05) dengan 36 dan 48 jam. (Gambar 2).
Gambar 2. Tingkat kelangsungan hidup benih kerapu cantik dengan peng- gantian oksigen 24 jam setelah transportasi, kemudian ditrans- portasi kembali dengan lama waktu  yang berbeda. Huruf yang berbeda pada diagram batang menunjukan perbedaan yang nyata (P<0,05).
Penggantian oksigen pada transporasi mempengaruhi hasil kelangsungan hidup ter- lihat  pada  penelitian  utama.  Penggantian oksigen  setelah  24  jam  tranportasi,  trans-
portasi  lanjutan  pada  benih  ikan  kerapu cantik  dapat  memperpanjang  masa  angkut hingga  48  jam,  dengan  kelangsungan  hidup yang  tinggi  (98,4%),  kondisi  benih  masih sehat,  kondisi  air  dalam  kantong  bersih, parameter  kualitas  air  masih  mendukung seperti terlihat pada (Tabel 2).
Kondisi  sebaliknya  diperoleh  pada transportasi  48  jam  secara  langsung  tanpa penggantian  oksigen  (Tabel  1.).  Pada  pe- nelitian ini, kondisi ikan lemas, air keruh bau agak  busuk  karena  kualitas  air  menurun (suhu  dan  ammonia  naik,  pH  dan  oksigen turun)  sehingga  benih  ikan  banyak  me- ngalami kematian, kelangsungan hidup hanya mencapai 72,4%.
Kualitas  air  dalam  kantong  plastik menurun  dengan  semakin  lama  waktu  trans- portasi.  Hal  ini  dapat  dilihat  pada  Tabel  1. dan  2.  Konsentrasi  oksigen  terlarut    di  air (DO) adalah salah satu parameter kualitas air yang  penting.  Kekurangan  oksigen  merupa- kan  penyebab  utama  kematian  ikan  secara mendadak  dan  dalam  jumlah  yang  besar (Todd, 2009).
Transportasi  ikan  dengan  sistem tertutup,  ketersediaan  oksigen  terbatas  maka dalam  jangka  waktu  tertentu  ikan  akan mengalami  kekurangan  oksigen.  Penurunan oksigen  terlarut  sebagai  akibat  penggunaan- nya  oleh  ikan  selama  transportasi  (Clucas and Ward, 1996).
Tabel 2. Kondisi benih kerapu cantik dan kualitas air media dalam kantong plastik dengan penggantian oksigen kemudian ditransportasi dengan lama waktu  yang berbeda.
Transportasi  ikan  dengan  sistem tertutup,  ketersediaan  oksigen  terbatas  maka dalam  jangka  waktu  tertentu  ikan  akan mengalami  kekurangan  oksigen.  Penurunan oksigen  terlarut  sebagai  akibat  penggunaan- nya  oleh  ikan  selama  transportasi  (Clucas and Ward, 1996). Selama transportasi es batu untuk  mempertahankan  suhu  akan  mencair sehingga  suhu  didalam  kotak  meningkat, akan  menyebabkan  aktivitas  metabolisme ikan  bertambah.  Selain  itu,  naiknya  suhu menyebabkan  kotoran  cepat  membusuk,  air bau, pH turun dan kandungan amoniak (NH 3 ) semakin tinggi (Karnila dan Edison, 2001).
Perubahan  kondisi  lingkungan  saat transportasi  menyebabkan  ikan  mengalami stres sehingga mempengaruhi kondisi fisiologi  ikan.  Stres  adalah  suatu  fenomena biologis  yang  non-spesifik  dari  suatu  pe- rubahan  lingkungan  atau  faktor  lain  yang mempengaruhi  proses  daya  adaptasi  dari homeostasis . Proses  perubahan tersebut  akan mempengaruhi  proses  fisiologi  yang  pada akhirnya dapat menyebabkan kerusakan fisik bahkan kematian (Jhingran dan Pullin, 1985; Makmur,  2002).  Kondisi  fisiologi  akibat lingkungan  transportasi  yang  mendadak  bisa menyebabkan ikan meronta selalu melakukan aktivitas, metabolisme semakin cepat akibat- nya  oksigen  dari  lingkungan  tidak  bisa  me- menuhi,  sehingga  perlu  disediakan  oksigen yang  cukup  sebagai  alternatif  pengganti
energi  yang  digunakan  (Wibowo,  2002; Syamdidi et al ., 2006).
Kualitas  air  media  pengiriman  harus dijaga agar tetap sesuai bagi ikan, khususnya oksigen  (Pramono,  2002;  Ismi et  al .,  2016). Indonesia yang merupakan negara kepulauan terkadang  transportasi    memerlukan  waktu yang  lama,  untuk  menuju  ke  suatu  tempat harus  transit  dan  berganti  baik  pesawat, angkutan  darat  atau  kapal  laut,  jika  untuk mengganti media air yang baru dalam plastik tidak  memungkinkan  maka  salah  satu alternative adalah dengan mengganti oksigen.
Penggantian  oksigen  diperlukan  se- belum  kondisi  ikan  stres,  lemas  dan  banyak mati  akibat  parameter  air  media  menurun, sehingga  waktu  transportasi  dapat  diper- panjang.  Mempertahankan  kondisi oksigen dalam  kisaran normal akan  membantu  mem- pertahankan  kondisi  ikan  agar  tetap  hidup dan  bugar.  Konsentrasi  DO  yang  terlalu rendah  menimbulkan  pengaruh  yang  bu- ruk untuk  kesehatan  ikan seperti anoreksia, stres  pernapasan,  hipoksia  jaringan,  ketidak sadaran, bahkan kematian (Todd, 2009).

## IV.   KESIMPULAN
Penggantian oksigen menambah lama waktu  transportasi  hingga  48  jam,  dengan tingkat  kelangsungan  hidup  yang  tinggi  dan kondisi benih ikan kerapu cantik yang sehat.
Lama Transportasi (jam) Kondisi Benih Setelah Transportasi Air dalam Kantong Suhu ( o C) pH DO (mg/L) NH 3 (mg/L) (12) Segar Bening/ bau agak anyir 27,1 6,6 3,2 0,006 (24) Segar Bening/bau anyir 27,4 6,5 3,1 0,009 (36) Lemas Keruh/bau busuk 28,6 6,1 2,8 0,09 (48) Banyak mati Keruh /bau busuk 29,8 6,0 2,6 0,17

## UCAPAN TERIMA KASIH
Terima  kasih  disampaikan  kepada Bapak  Putu  Suarjana,  Bapak  I  Gusti  Putu Oka  Suarjana  dan  Bapak  Kariyanto  atas peran  sertanya  membantu  dan  mendukung hingga terselesaikannya penelitian ini.

## DAFTAR PUSTAKA
Absali, H. and S. Mohamad. 2010. Effects of using  the  valeriana  officinalis  extract during  transportation  of  swordtail, Xiphophorus  helleri .  University  of Agriculture and  Natural  Resources of Gorgan. Golestan, Iran.  432-435pp.
Davis,  B.K.  and  B.R.  Griffin.  2004.  Physio- logical  respon  of  hybrid  striped  bass under  sedatation  by  several  anas- thetics. Aquaculture , 233:531-548. Boyd,  C.E.  1990.Water  quality  for  pond aquaculture.  Burmingham  Publising. Burmingham (US). 482p.
Bocek,  A.  1992.  Pengangkutan  ikan.  Pe- doman  teknis.  Proyek  Penelitian  dan Pengembangan  Perikanan.  Pusat  Pe- nelitian  dan  Pengembangan  Per- ikanan. Jakarta. 17hlm.
Clucas,  I.J.  and  A.R.  Ward.  1996.  Post  – harvest  fisheries  development:  a guide  to  handling/preservation,  pro- cessing and quality. Natural Resource Institute  Chatham  Meantime,  Kent, United Kingdom. 443pp.
Coyle,  S.D.,  R.M.  Durborow  and  J.H. Tidwell.  2004.  Anesthetics  in  Aqua- culture.  Southern  Regional  Aqua- culture Center. Publication. 6p.
Ismi,  S.  2013.  Lama  waktu  dan  kepadatan telur  dalam  upaya  perbaikan  tek- nologi  transportaasi  tertutup  pada telur  kerapu. J.  Ilmu  dan  Teknologi Kelautan Tropis, 5(1):54-59.
Ismi,  S.  2014.  Aplikasi  teknologi  pem- benihan  kerapu  untuk  mendukung pengembangan budidaya laut. J. Ilmu dan  Teknologi  Kelautan  Tropis , 6(1):109-119.
Ismi,  S.,  Kusumawati,  D.  dan  Asih,  Y.N. 2016.  Pengaruh  lama  waktu  pe- muasaan  dan  beda  kepadatan  benih kerapu pada transportasi secara tertutup. J.  Ilmu  dan  Teknologi Kelautan Tropis , 8(2):625-632. Hjeltnes,  B.,  Waagbø,  R.  2008.  Transpor- tation  of  fish  within  a  closed  system. Opinion  of  the  Panel  on  Animal Health  and  Welfare.  Norwegian Scientific Committee for Food Safety. Norwegian 3. 11p.
Jhingran,  V.G.  and  R.  S.  Pullin.  1985.  A hatchery manual for common chinese and  Indian  mayor  carps.  Asian Development  Bank.  Inter-national Center  for  Living  Aquatic  Resource Management. 41p.
Karnila, R. and Edison. 2001. Pengaruh suhu dan waktu pembiusan bertahap terhadap ketahanan hidup ikan jambal siam  ( Pangasius  sutchi F)  dalam rans-portasi  sistem  kering. J.  Natur Indo-nesia , 3 (2): 151-167.
Kusumawati,  D.  dan  S.  Ismi.  2014.  Laju pengosongan  isi  perut  pada  ikan kerapu  cansir  ( Epinephelus  fusco- guttatus x Epinephelus  corallicola ) sebagai  informasi  awal  dalam  pe- nentuan managemen pemberian pakan. J.  Ris.  Akuakultur, 9(3):399- 406.
Makmur, S. 2002. Mengapa terjadi stres pada ikan. Warta  Penelitian  Perikanan Indonesia , 2:18-20.
Prabowo,  A.  2000.  Pengaruh  pembiusan anesthesia  iidocaine  pada  dosis  yang berbeda  terhadap  survival  rate  ikan hias komet ( Carassius auratus ) dalam transportasi  sistem  tertutup.  Skripsi. Fakultas  Perikanan  dan  Ilmu  Ke- lautan.  Universitas  Diponegoro.  63 hlm.
Pramono,  V.  2002.  Penggunaan  ekstrak Caulerpa  racemosa sebagai  bahan pembius  pada  pra  transportasi  ikan nila  ( Oreochromis  niloticus )  hidup.
Skripsi.  Fakultas  Perikanan  dan  Ilmu
Kelautan.  Institut  pertanian  Bogor. Bogor. 50 hal.
Utomo, N.B.P. 2003. Modul pemanenan dan pengangkutan  ikan,  Depdiknas,  http:// bos.fkip.uns.ac.id/pub/ono/pendidikan/ materi-kejuruan/pertanian/budi-daya- ikanairtawar/pembesaran_ikan_karper _pemanenan_dan_pengangkutan_ikan. pdf. [Diakses pada Tanggal  8 Agustus 2016].
Srigandono,  B.  1989.  Rancangan  percobaan: experimental  design.  Universitas  Di- ponegoro, Semarang. 179hlm.
Suryaningrum,  T.D.,  D.  Ikasari  dan  Syam- sidi.  2008.  Pengaruh  kepadatan  dan durasi  dalam  kondisi  transportasi sistem  kering  terhadap  kelulusan hidup  lobster  air  tawar  ( Cherax quadricarinatus ). J.  Pascapanen  dan Bioteknologi  Kelautan  dan  Per- ikanan, 2:171-181.
Sugama,  K.,  Rimmer,  M.A.,  Ismi,  S., Koesharyani,  I.,  Suwirya,  K.,  Giri, N.A. and Alava, V.R. 2012. Hatchery management of tiger grouper
( Epinephelus  fuscoguttatus ):  a  best- practice  manual.  Australian  Centre
for International Agricultural
Research (ACIAR) 2012.  66p.
Syamdidi,  D.  Ikasari,  dan  S.  Wibowo.2006.
Studi  sifat  fisiologis  ikan  gurami ( Osphronemus gourami )  pada  suhu rendah  untuk  pengembangan  tek- nologi  transportasi  ikan  hidup. J. Pascapanen  dan  Bioteknologi  Ke- lautan dan Perikanan , 1(1):75-83.
Todd.,  S.H.    2009.    Methods  for  reducing stressors and maintaining water quality  associated  with  live  fish transport  in  tanks:  a  review  of  the basics. Aqua-culture , 1(1):58 – 66. Wibowo,  S.  1993.  Penerapan  teknologi penanganan  dan  transportasi  ikan hidup  di  Indonesia.  Sub.  BPPL  Slipi, Jakarta. 8hlm.
Wibowo,  S.  2002.  Kajian  sifat  fisiologis kerapu  lumpur  ( Epinephelus  tauvina ) sebagai  dasar  dalam  pengembangan teknik  transportasi  hidup. J.  Penel. Perik.  Indonesia  Edisi  Pasca  Panen ,
8(6):1-9.
Diterima : 27 Februari 2017 Direview : 24 Maret 2017 Disetujui : 20 Mei 2017