## Kajian Pelaksanaan Keselamatan Dan Kesehatan Kerja (K3) Terhadap Keberhasilan Proyek Konstruksi
(Studi Kasus : Proyek Pembangunan Gedung UIN Raden Intan Lampung)
Study of the Implementation of Occupational Safety and Health on the Success of Construction Projects
( Case Study: UIN Raden Intan Lampung Building Development Project )
Sari Utama Dewi 1* , Diana Nur Afni 2 , Cepi Cahyadi 3 , Martina Anggi Silova 4
1,2,3,4 Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai, Lampung, Indonesia Email : 1 sariutamadewi81@gmail.com, 2 diana.nurafni@gmail.com, 4 anggisilovamartina@gmail.com

## Abstrak
Pelaksanaan konstruksi Kampus UIN Raden Intan Lampung merupakan salah satu pekerjaan yang memiliki risiko kecelakaan kerja yang tinggi. Penelitian ini bertujuan  untuk mengidentifikasi faktor-faktor apa saja yang berpotensi  menimbulkan  risiko  kecelakaan  kerja  pada  setiap  aktivitas  proyek,  Menganalisis  hasil  penilaian risiko kecelakaan kerja menggunakan matriks risiko AS/NZS 4360 ( Australia Standart/New Zealand Standart 4360)  dan  Melakukan  pengendalian/mitigasi  dengan  metode  JSA  ( Job  Safety  Analysis )  untuk  menghindari risiko  kecelakaan  kerja  guna  tercapainya  keberhasilan  Proyek  Pembangunan  Kampus  UIN  Raden  Intan Lampung.  Penelitian ini bersifat  deskripsi dan analitis yang dilaksanakan pada Pembangunan Kampus UIN Raden  Intan  Lampung.  Metode  yang  dipakai  dengan  cara  pengambilan  dan  pengolahan  data.  Data  dalam penelitian  ini  diperoleh  dari  wawancara  langsung,  penyebaran  kuesioner,  dan  pengamatan.  Kuesioner dibagikan  kepada    pemilik  proyek  ( owner ),  Manajemen  Konstruksi  /  Pengawas,  Kontraktor  dan  Pekerja. Berdasarkan hasil penelitian, disimpulkan bahwa pengerjaan bangunan perkuliahan gedung psikologi dengan menggunakan  metode  matriks  AS/NZS  4360.  Penilaian  risiko  dengan  antara  perkalian  probabilitas (kemungkinan)  dan serevity (keparahan)  menggunakan  matriks  risiko  AS/NZS  4360  tahun  2004,  maka diperoleh 79 risiko kecelakaan kerja yang teridentifikasi.
Kata kunci: Kajian Pelaksanaan, Keselamatan dan kesehatan kerja , Kajian Keselamatan Kerja

## Abstract
The construction of the UIN  Raden Intan Lampung Campus  is one of the jobs  that  has a high risk of  work accidents. This study aims to 1) identify any factors that have the potential to cause a risk of work accidents in each project activity; 2) Analyze the results of a work accident risk assessment using the AS/NZS 4360 risk matrix (Australia Standard/New Zealand Standard 4360); and 3) Carry out control/mitigation using the JSA (Job Safety Analysis) method to avoid the risk of work accidents in order to achieve the success of the UIN Raden  Intan  Lampung  Campus  Development  Project.  This  research  is  descriptive  and  analytical  in  nature which was carried out at the Development of the UIN Raden Intan Lampung Campus. The method used is by collecting and processing data.  The data in this study were obtained from direct  interviews, distribution of questionnaires,  and  observations.  Questionnaires  were  distributed  to  1)  project  owners  (owners);  2) Construction Management / Supervision; 3) Contractor; and 4) Workers. Based on the results of the study, it was concluded that the construction of the psychology building lecture building used the AS/NZS 4360 matrix method. Risk assessment by multiplying probability (likelihood) and serevity (severity) using the AS/NZS 4360 risk matrix in 2004, obtained 79 risks of work accidents identified.

## Keywords: Implementation Studies, Occupational Safety and Health, Job Safety Analysis

## PENDAHULUAN
Menurut  (J  Apriyan,  H  Setiawan, Wulfram  I.  Ervianto,  2017/4)  Proyek konstruksi merupakan suatu pekerjaan yang berisiko  terjadi  kecelakaan  kerja,  apabila kecelakaan  kerja  terjadi  maka  efek  yang dirasakan  sangat  beragam  mulai  dari  yang ringan  sampai  yang  serius.  Fakta  ini menunjukkan bahwa diperlukan manajemen keselamatan  kerja  yang  berperan  penting untuk mencegah terjadinya kecelakaan kerja pada  proyek  konstruksi.  Salah  satu  bagian dari  manajemen  keselamatan  kerja  adalah mengetahui  tingkatan  risiko  kecelakaan kerja.
Gambar 1. Pihak yang terlibat dalam proyek konstruksi
Timbulnya suatu kebutuhan atau manajemen  yang  lebih  fleksibel  sehingga dapat  dilakukan  dan  diaplikasikan  dalam berbagai  macam  jenis  pekerjaan  adalah konsekuensi  dari  proyek  sipil.  Oleh  karena itu  teknik  manajemen  harus  disesuaikan dalam  membentuk  manajemen  baru  sesuai dengan keadaan dari masing-masing proyek yang masing-masing permasalahannya berbeda. Dalam setiap pelaksanaan konstruksi/rekayasa sipil akan selalu muncul kendala  dan  permasalahan  yang  biasanya terkait  dengan  persyaratan  kerja,  masa
penyelesaian,  biaya,  kualitas  dari  hasil produk pekerjaan dan keselamatan pekerja.
Langkah pembangunan proyek konstruksi  biasanya  merupakan  kegiatan yang  memiliki  unsur  berbahaya  sehingga menyebabkan  industri  konstruksi  memiliki catatan yang buruk perihal keselamatan dan kesehatan  kerja  yang  merupakan  suatu masalah  yang  dapat  menimbulkan  masalah sehingga  menjadi  kesadaran  dan  perhatian bagi setiap pelaku produksi yang mencakup masalah  hak  asasi  manusia,  perekonomian, hukum, pertanggungjawaban serta citra satu perusahaan. Permasalahan terkait Keselamatan  Konstruksi  dijelaskan  di Indonesia masih sering terabaikan, ini dapat dirujuk  dari  masih  tingginya  resiko  angka kecelakaan  kerja  yang  terjadi  pada  setiap proyek  konstruksi.  (Suparman  dan  Fitriani, 2016).
Ada  beberapa  penyebab  terjadinya kecelakaan kerja di proyek konstruksi, salah satunya  adalah  karakter  dari  proyek  itu sendiri. Proyek konstruksi memiliki konotasi  yang  kurang  baik  apabila  ditinjau dari  aspek  kebersihan  dan  kerapiannya, karena  masih  bersifat  padat  alat,  pekerja, material.  Faktor  lain  yang  menyebabkan kecelakaan  kerja  adalah  faktor  pekerja konstruksi yang  cenderung tidak mengikuti ketentuan standar keselamatan kerja, pemilihan  metoda  kerja  yang  kurang  tepat, perubahan  tempat  kerja  dengan  karakter yang  berbeda  sehingga  harus  selalu menyesuaikan  diri,  perselisihan  yang  bisa timbul  diantara  para  pekerja  sehingga memengaruhi kinerjanya, perselisihan antara pekerja dengan tim proyek, peralatan yang dipakai serta faktor lainnya (Ervianto, 2002).
Manajemen Proyek Lembaga Internal
Owner
Konsultan
Personil
Kontraktor Pelaksana
Badan Pemerintah
Supplier
Lembaga Pelayanan Publik
Institusi Keuangan
Gambar 2. Contoh bentuk kecelakaan kerja di dalam proyek
Di  Negara  Indonesia  dari  tahun  2019 hingga 2020, dilaporkan terjadi peningkatan kecelakaan  kerja  yang  sangat  besar  yaitu senilai  55.2%  dari  tahun  lalu,  yaitu  senilai 114.000  kasus  di  tahun  2019  menjadi 177.000  kasus  pada  tahun  2020.  Badan Penyelenggara  Jaminan  Sosial  Nasional (BPJS  Kesehatan)  mendata  setiap  hari terdapat  12  pekerja  di  Indonesia  yang mengalami  cacat  permanen  dan  7  pekerja meninggal  dunia  karena  kecelakaan  kerja, dengan kecelakaan kerja terbesar dari sektor manufaktur  dan  konstruksi  senilai  63,6%, transportasi 9,3%, kehutanan 3,8%,
pertambangan  2.6%  dan  lainnya  sebesar 20,7%.
Oleh  karena  itu,  atas  tingginya  data kecelakaan  yang  terjadi  hal  yang  bisa dilakukan  adalah  dengan  mengidentifikasi apa saja risiko dan bahaya kecelakaan kerja yang  bisa  terjadi  pada  proyek  konstruksi. Diperlukan  suatu  analisis  mengenai  faktor- faktor penyebab terjadinya kecelakaan kerja. Apabila  terjadi  kecelakaan  kerja  maka menjadi  suatu  kewajiban  untuk  melakukan analisa  kejadian  lebih  dalam  agar  kejadian serupa  tidak  terulang  di  masa  yang  akan dating, karena kecelakaan selalu mendatangkan kerugian baik itu kecelakaan kecil  maupun  besar.  Karena  kerugian  bisa mengakibatkan  korban  jiwa,  terbuangnya waktu,  peralatan,  hasil  produksi  bahkan polusi lingkungan kerja.
Pelaksanaan  konstruksi  Kampus  UIN Raden Intan Lampung merupakan salah satu pekerjaan  yang  memiliki  risiko  kecelakaan
kerja  yang  tinggi.  Hal  ini  dikarenakan gedung  tersebut  berfungsi  sebagai  gedung perkuliahan  yang  menampung  ratusan mahasiswa Universitas Islam Negeri Raden Intan Lampung sehingga tergolong Kategori Risiko  III  (bangunan  dengan  resiko  tinggi terhadap jiwa manusia jika terjadi kegagalan).
Oleh  sebab  itu,  diperlukan  penelitian untuk  identifikasi  resiko  dan  kemungkinan bahaya  yang  mungkin  terjadi  pada  proyek tersebut,  maka  kecelakaan  yang  mungkin terjadi bisa diminimalisir. Keselamatan dan kesehatan kerja sudah dipastikan kewajiban, dan  sudah  menjadi  peraturan  perusahaan yang menjadi kebutuhan para pekerja dalam sistem manajemen proyek, kegiatan konstruksi  dikelola  dengan  mengacu  pada standar  dan  ketentuan  Keselamatan  dan Kesehatan Kerja (K3) yang berlaku.
Berdasarkan  uraian  di  atas,  penelitian ini  bertujuan    untuk  1)  mengidentifikasi faktor-faktor  apa  saja  yang  berpotensi menimbulkan  risiko  kecelakaan  kerja  pada setiap  aktivitas  proyek;  2)  Menganalisis hasil  penilaian  risiko  kecelakaan  kerja menggunakan  matriks  risiko  AS/NZS 4360 (Australia  Standart/New  Zealand  Standart 4360);
dan 3) Melakukan pengendalian/mitigasi  dengan  metode  JSA ( Job  Safety  Analysis )  untuk  menghindari risiko  kecelakaan  kerja  guna  tercapainya keberhasilan Proyek Pembangunan Kampus UIN Raden Intan Lampung.

## METODE PENELITIAN
Pekerjaan  Pembangunan  Kampus  UIN Raden  Intan  Lampung  merupakan  gedung perkuliahan  yang  berlokasi  di  Jl.  Letnan Kolonel  Hi.  Endro  Suratmin,  Sukarame, Kec.  Sukarame,  Kota  Bandar  Lampung, Lampung.  Penelitian  dilaksanakan  pada masa pelaksanaan konstruksi.
Penelitian  ini  bersifat  deskripsi  dan analitis yang dilaksanakan pada Pembangunan  Kampus  UIN  Raden  Intan
Lampung. Metode yang dipakai dengan cara pengambilan  dan  pengolahan  data  yang diharapkan  bisa  menjawab  setiap  masalah serta  tujuan  penelitian  yaitu  mengkaji  dari setiap  jenis  resiko  yang  mungkin  dapat terjadi  dan  melakukan  identifikasi  factor penyebab  terjadinya  kecelakaan  kerja  dan solusi penerapan kesehatan dan keselamatan kerja  sebagai  salah  satu  pengendalian mengurangi/  menekan  resiko  kecelakaan kerja  pada  proyek  Pembangunan  Kampus UIN Raden Intan Lampung.
Data dalam penelitian ini diperoleh dari wawancara langsung, penyebaran kuesioner,
dan  pengamatan.  Kuesioner  dibagikan kepada  1)  pemilik  proyek  (owner);  2) Manajemen  Konstruksi  /  Pengawas;  3) Kontraktor; dan 4) Pekerja. Kuisioner survei ini  memaparkan  terkait serevity (tingkat keparahan)  dan probability (kemungkinan) terhadap masing-masing variabel.
Uji validitas dan realitas harus dilakukan terhadap kuisioner untuk menjamin  akurasi  penelitian.  Selanjutnya dilakukan analisis berupa Indeks risiko dan level  risiko  dan  Metode  JSA  ( Job  Safety Analisis ). Bagan alir untuk penelitian ini bisa dilihat pada Gambar 3 sebagai berikut :
Gambar 3. Bagan Alir Penelitian
HASIL DAN PEMBAHASAN Penilaian Risiko terhadap Serevity (Keparahan) Penilaian serevity diperlukan  untuk mengetahui tingkat seberapa berat
kerusakan atau bahaya pada satu pekerjaan. Atas  dasar  hasil  surve serevity (keparahan) pada  survey  utama,  bisa  diperoleh  bobot nilai serevity setiap  variabelnya.  Nilai serevity setiap variabel berbeda-beda, maka hasil  nilai  yang  diperoleh  dapat  dilakukan tersendiri,  merata-ratakan  nilai serevity setiap  item  yang  dinilai  oleh  setiap responden.
Dapat  disimpulkan  pekerjaan  dengan tingkat serevity (keparahan) tinggi diantaranya  1)  Pekerjaan  pondasi  footplat (D) dengan angka 5.00 yaitu resiko pekerja tertabrak  alat  berat;  2)  Pekerjaan  pondasi bawah  (E)  dengan  angka  5.00  yaitu  resiko Pekerja tertabrak alat berat, pekerja tertabrak mobil  angkutan;  3)  Pekerjaan  pengecoran kolom  (F)  dengan  angka  5.00  yaitu  resiko Material  rusak/patah  karena  penempatan yang  kurang  baik,  pekerja  jatuh;  4) Pekerjaan pengecoran Ring balok (tanpa plat lantai)  (G)  dengan  angka  5.00  yaitu  resiko pekerja tertimpa bekisting , pekerja terjatuh, pekerja  terjatuh  dari bucket cor;  dan  5) Pekerjaan pengecoran plat lantai (H) dengan angka  5.00  yaitu  resiko  pekerja  terjatuh, pekerja  terjatuh  dari bucket cor,  pekerja tersengat listrik

## Penilaian  Risiko  terhadap  Probability (Kemungkinan)
Maka  dari  hasil  survei  probability (kemungkinan)  pada  survei  utama,  bisa dihitung  nilai  probability  untuk  setiap variabel.  Untuk  setiap  variabel  memiliki nilai  bobot  probability  yang  berbeda  maka dari  hasilnya  dapat  dilakukan  pada  setiap item  dengan  diambil  bobot  nilai  rata-rata probability  yang  diberikan  dari  setiap responden.
Dapat  disimpulkan  pekerjaan  dengan tingkat Probability (kemungkinan) tinggi di antaranya 1) Pekerjaan Borepile (C) dengan angka  5.00  yaitu  resiko  menimbulkan kemacetan  di  jalan  raya;  2)  Pekerjaan pondasi  footplat  (D)  dengan  angka  5.00 yaitu  resiko  menimbulkan  kemacetan  di
jalan raya; 3) Pekerjaan pondasi bawah (E) dengan angka 5.00 yaitu resiko menimbulkan  kemacetan  di  jalan  raya;  4) Pekerjaan pengecoran Ring balok (tanpa plat lantai)  (G)  dengan  angka  5.00  yaitu  resiko menimbulkan  kemacetan  di  jalan  raya;  dan 5)  Pekerjaan  pengecoran  Plat  lantai  (H) dengan angka 5.00 yaitu resiko menimbulkan kemacetan di jalan raya. Apabila variabel-variabel
telah diperoleh  dari  hitungan serevity dan probability,  maka  kemudian  dilakukan pemetaaan  kategori  dari  setiap  variabel risiko  ke  dalam  risk  matrik.  Tahapan  ini guna  untuk  mengetahui  tingkat  risiko  dari setiap variabel.

## Pemetaan  Peringkat  Risiko  (Matrik AS/NZS 4360)
Pemetaan  tingkat risiko dihasilkan dari memposisikan nilai serevity (keparahan) dan probability-nya  (kemungkinan).  Sebagai contoh,  variable  yang  dihasilkan  nilai serevity (5)  dan  nilai  probabilty  (3),  maka variabel  ini  masuk  kedalam  level  risiko dengan level Tinggi dengan nilai 15. Maka selanjutnya adalah hasil tingkatan ini untuk masing-masing variabel.
Gambar 4. Matrik tingkat risiko
Keterangan Penilaian Risiko E =   Ekstrim
T =   Tinggi
M  =   Menengah R  =   Rendah Maka  dari  pemetaan  ini  level  risiko terlampir Gambar 4. risk matriks dihasilkan
dengan variabel pada area warna merah atau R (Rendah), variabel pada area hijau atau M (Medium),  dan  juga  pada  area  biru  untuk variabel  T  (Tinggi)  dan  pada  area  merah dengan kode E (Ekstrim).
Dapat dijelaskan untuk pemetaan risiko tersebut adalah  1)  Risiko  menengah  – ekstrim  merupakan  risiko  dengan  tingkat
yang  bahaya  atau  significant  yang  harus dilaksanakan  pengendalian  risiko  dengan hierarki  pengendalian  risiko  yang  berlaku; dan 2) Risiko rendah merupakan risiko yang dapat  diterima  atau  kebalikan  dari  resiko sebelumnya  tetapi  risiko  ini  harus  tetap dilakukan pengawasan.
Tabel 1. Kriteria Serevity/ Tingkat Keparahan untuk K3 Nilai Jenis Luka Sakit Kerugian Properti Dampak Kerusakan Aset 5 Cacat tetap/kehilangan fungsi/meninggal Sakit kritis/meninggal Kerugian  >  Rp  1 miliar Ingatan terganggu 4 Memerlukan rawat inap di rumah sakit Sakit berat memerlukan rawat inap  di rumah sakit Kerugian  asset  Rp 500 jt – Rp 1 miliar Trauma 3 Dapat diatasi dengan berobat jalan Sakit sedang/ dapat diatasi dengan  berobat jalan Kerugian  asset  Rp 10 jt – Rp 500 jt Stress 2 Dapat diatasi dengan P3K Sakit ringan/ dapat diatasi dengan P3K Kerugian  asset  Rp 1 jt – Rp 10 jt Shock/kaget 1 Kecelakaan tanpa luka/nearmis Tidak sakit Kerugian  asset  < Rp 1 jt Tidak berpengaruh terhadap kesehatan Berdasarkan  pemetaan  pada  Tabel  1. maka diperoleh akumulasi dari peringkat
risiko  untuk  setiap  variable,  disimpulkan  3 jenis  peringkat  level  risiko  diantaranya risiko rendah, sedang dan tinggi/ekstrim. Tabel 2. Hasil analisis penilaian risiko berdasarkan potensi bahaya
No. Kriteria Potensi Resiko Bahaya Tingkat Keparahan Tingkat Kemungkinan Indeks Risiko Level Risiko A. Acces Road 1 Kecelakaan lalu lintas 4 3 12 High B. Pemb fasilitas proyek 2 Kaki  pekerja  terkena cangkul dan benda lain 3 3 9 Medium 3 Pekerja  terpeleset  dan jatuh  pada  penggalian di lereng/ slope 3 3 9 Medium 4 Tangan  terluka  pada waktu pembengkokan 3 2 6 Medium 5 Terkena serkel/pemotong  kayu yang menggunakan listrik saat fabrikasi 3 3 9 Medium
No. Kriteria Potensi Resiko Bahaya Tingkat Keparahan Tingkat Kemungkinan Indeks Risiko Level Risiko 6 Tersetrum power listrik saat instalasi pengetesan listrik bangunan paspro 3 3 9 Medium 7 Pekerja tertimpa rangka baja ringan saat pemasangan 4 2 8 Medium 8 Pekerja terjatuh 4 2 8 Medium 9 Kebocoran / Tumpahan BBM 5 3 15 High 10  Penempatan material dan  sisa  material  yang tidak pada tempatnya 3 3 9 Medium C. Pekerjaan Borepile 11  Kecelakaan lalu lintas 4 3 12 High 12  Anggota badan tergores atau terjepit material 4 3 12 High 13  Pekerja terkena alat bor 5 3 15 High 14  Oli tumpah / bocor 5 3 15 High 15  Pekerja terkena material besi 3 3 9 Medium 16  Pekerja  terkena  swing material 5 2 10 High 17  Material beton mengenai pekerja 4 3 12 High 18  Menimbulkan kemacetan di jalan raya 3 5 15 High 19  Sisa material cor butuh tempat pembuangan 4 4 16 High 20  Area jalan kotor terkena lumpur 4 2 8 Medium 21  Menimbulkan kemacetan di jalan raya 3 5 15 High D. Pekerjaan pondasi footplat 22  Pekerja  tertabrak  alat berat 5 3 15 High 23  Material galian mengenai pekerja 4 2 8 Medium 24  Pekerja terkena material, palu, paku, dll 4 2 8 Medium 25  Material rusak/patah karena penempatan yang kurang baik 3 3 9 Medium 26  Pekerja terkena material besi 3 3 9 Medium 27  Material beton mengenai pekerja 4 3 12 High 28  Menimbulkan kemacetan di jalan raya 3 5 15 High 29  Sisa material cor butuh tempat pembuangan 4 4 16 High 30  Pekerja  terjatuh  karena area kerja belum rata 3 3 9 Medium E. Pekerjaan pondasi bawah 31  Pekerja  tertabrak  alat berat 5 3 15 High 32  Material galian mengenai pekerja 4 2 8 Medium
No. Kriteria Potensi Resiko Bahaya Tingkat Keparahan Tingkat Kemungkinan Indeks Risiko Level Risiko 33  Pekerja terkena material besi 3 3 9 Medium 34  Pekerja terkena material bekisting, palu, paku, dll 4 2 8 Medium 35  Material rusak/patah karena penempatan yang kurang baik 3 3 9 Medium 36  Material beton mengenai pekerja 4 3 12 High 37  Menimbulkan kemacetan di jalan raya 3 5 15 High 38  Sisa material cor butuh tempat pembuangan 4 4 16 High 39  Area jalan kotor terkena lumpur 4 4 16 High 40  Pekerja tertabrak mobil angkutan 5 2 10 High 41  Pekerja  terjatuh  karena area kerja belum rata 3 3 9 Medium F. Pekerjaan pengecoran kolom 42  Pekerja terkena material besi 2 3 6 Medium 43  Pekerja  terkena  swing material 5 3 15 High 44  Pekerja terjepit besi 3 3 9 Medium 45  Pekerja terkena material bekisting 4 2 8 Medium 46  Pekerja  terkena  swing material 3 3 9 Medium 47  Material rusak/patah karena penempatan yang kurang baik 5 3 15 High 48  Pekerja jatuh 5 2 10 High 49  Pekerja terkena palu 3 3 9 Medium 50  Kebisingan saar pemasangan push pull 4 3 12 High 51  Material beton mengenai pekerja 4 3 12 High 52  Menimbulkan kemacetan di jalan raya 3 5 15 High 53  Sisa material cor butuh tempat pembuangan 4 4 16 High 54  Pekerja  terjatuh  dari bucket cor 5 2 10 High G. Pengecoran Ring Balok (tanpa Plat lantai) 55  Pekerja terkena paku/papan 3 3 9 Medium 56  Pekerja tertimpa bekisting 5 2 10 High 57  Pekerja terjatuh 5 2 10 High 58  Pekerja terkena material besi 4 2 8 Medium 59  Pekerja terjatuh 5 4 20 Very High
No. Kriteria Potensi Resiko Bahaya Tingkat Keparahan Tingkat Kemungkinan Indeks Risiko Level Risiko 60  Pekerja terkena material bekisting , palu, paku, dll 4 2 8 Medium 61  Material rusak/patah karena penempatan yang kurang baik 3 3 9 Medium 62  Material beton mengenai pekerja 4 3 12 High 63  Menimbulkan kemacetan di jalan raya 3 5 15 High 64  Sisa material cor butuh tempat pembuangan 4 4 16 High 65  Pekerja  terjatuh  dari bucket cor 5 2 10 High 66  Penggunaan vibrator yang  kurang  berhati- hati 3 2 6 Medium H. Pengecoran Plat lantai 67  Pekerja terkena material bekisting , palu, paku, dll 4 2 8 Medium 68  Material rusak/patah karena penempatan yang kurang baik 3 3 9 Medium 69  Pekerja terjatuh 5 3 15 High 70  Pekerja terkena material besi 4 2 8 Medium 71  Pekerja  terkena swing material 5 2 10 High 72  Material beton mengenai pekerja 4 3 12 High 73  Menimbulkan kemacetan di jalan raya 3 5 15 High 74  Sisa material cor butuh tempat pembuangan 4 4 16 High 75  Pekerja  terjatuh  dari bucket cor 5 2 10 High 76  Penggunaan vibrator yang  kurang  berhati- hati 3 2 6 Medium 77  Penggunaan alat curing yang berhati-hati 4 2 8 Medium 78  Mata  terkena  percikan air 3 3 9 Medium 79  Tersengat  kabel  listrik pada pengecoran malam hari 5 2 10 High
Sumber : Hasil Analisa, 2022

## Pengendalian Risiko Dengan Metode JSA
(Job Safety Analisis) Sistem  Manajemen  Keselamatan  dan Kesehatan
Kerja Konstruksi Bidang Pekerjaan  Umum  (SMKK)  merupakan
sistem  manajemen  struktur  pelaksanaan pekerjaan  konstruksi  dalam  rangka  salah satu  pengendalian  risiko  Keselamatan Konstruksi  pada  pekerjaan  konstruksi  di bidang  Pekerjaan  Umum.  Fungsi  SMKK
mempunyai tujuan antara lain 1)
Mengefektifkan  perlindungan  keselamatan dan kesehatan kerja yang terencana, terukur,  terstruktur  dan  terintegrasi;  2) Mencegah  dan  menekan  angka  kecelakaan kerja  dan  penyakit  akibat  kerja;  dan  3) Menciptakan  area  kerja  yang  kondusif, nyaman  dan  aman,  untuk  menningkatkan produktifitas.
Dalam  proyek  Pembangunan  Kampus
UIN  Raden  Intan  Lampung  pengendalian risiko yang bisa dilakukan untuk menghindari  risiko  kecelakaan  kerja  guna tercapainya  keberhasilan  proyek  pada masing-masing  aktivitas  bisa  dilihat  pada Tabel 3. berikut.
Tabel 3. Pengendalian Risiko Kecelakaan Kerja
No. kriteria Potensi Resiko Bahaya Level Risiko Pengendalian Risiko Bahaya A Acces Road 1 Kecelakaan lalu lintas High Memasang rambu peringatan Menetapkan petugas khusus pengatur lalu lintas di area proyek B Pemb. fasilitas proyek 2 Kaki pekerja terkena cangkul dan benda lain Medium Memakai  sepatu  dan/atau APD Cek alat kerja yang digunakan 3 Pekerja  terpeleset  dan  jatuh pada penggalian di lereng/ slope Medium Memakai  sepatu  dan/atau APD Cek alat kerja yang digunakan 4 Tangan  terluka  pada  waktu pembengkokan Medium Memakai sarung tangan 5 Terkena serkel/pemotong kayu  yang  menggunakan listrik saat fabrikasi Medium Cek alat kerja yang digunakan Memakai APD 6 Tersetrum  power  listrik  saat instalasi  pengetesan  listrik bangunan paspro Medium Cek instalasi listrik Cek alat kerja yang digunakan Memakai APD 7 Pekerja tertimpa rangka baja ringan saat pemasangan Medium TBM sebelum bekerja Memakai helm/APD 8 Pekerja terjatuh Medium Cek area kerja Menggunakan body harness / APD 9 Kebocoran/Tumpahan BBM High Dibuatkan bak penampung tumpahan BBM Meletakkan APAR di depan gudang BBM
No. kriteria Potensi Resiko Bahaya Level Risiko Pengendalian Risiko Bahaya 10  Penempatan  material  dan sisa material yang tidak pada tempatnya Medium Menata penyimpanan material dengan rapi Clear  area  setelah  selesai pekerjaan C Pekerjaan Borepile 11  Kecelakaan lalu lintas High Memasang rambu peringatan Menetapkan petugas khusus pengatur lalu lintas di area proyek 12  Anggota badan tergores atau terjepit material High TBM sebelum bekerja Menggunakan APD 13  Pekerja terkena alat bor High TBM sebelum bekerja Cek alat kerja yang digunakan Cek area kerja 14  Oli tumpah / bocor High Cek alat kerja yang digunakan 15  Pekerja terkena material besi Medium Menggunakan APD 16  Pekerja terkena swing material High TBM sebelum bekerja Cek alat kerja yang digunakan Cek SIO Operator 17  Material  beton  mengenai pekerja High TBM sebelum bekerja Menggunakan APD 18  Menimbulkan  kemacetan  di jalan raya High Dilakukan  di  jam  sepi  / malam hari 19  Sisa  material  cor  butuh tempat pembuangan High Dapat  digunakan  untuk akses jalan 20  Area  jalan  kotor  terkena lumpur Medium Menyediakan washing bay di  tempat  keluar  masuk kendaraan 21  Menimbulkan  kemacetan  di jalan raya High Dilakukan  di  jam  sepi  / malam hari D Pekerjaan pondasi footplat 22  Pekerja tertabrak alat berat High TBM sebelum bekerja Cek alat kerja yang digunakan 23  Material  galian  mengenai pekerja Medium Metode  pelaksanaan  yang aman Dilarang  mendekati  alat kerja di lokasi 24  Pekerja terkena material bekisting, palu, paku, dll Medium TBM sebelum bekerja Menggunakan APD 25  Material  rusak/patah  karena penempatan  yang  kurang baik Medium Memastikan  area  kerja rapih dari sisa material
No. kriteria Potensi Resiko Bahaya Level Risiko Pengendalian Risiko Bahaya 26  Pekerja terkena material besi Medium Menggunakan APD 27  Material  beton  mengenai pekerja High TBM sebelum bekerja Menggunakan APD 28  Menimbulkan  kemacetan  di jalan raya High Dilakukan  di  jam  sepi  / malam hari 29  Sisa  material  cor  butuh tempat pembuangan High Dapat  digunakan  untuk akses jalan 30  Pekerja  terjatuh  karena  area kerja belum rata Medium Memastikan  area  kerja aman E Pekerjaan pondasi bawah 31  Pekerja tertabrak alat berat High TBM sebelum bekerja 32  Material  galian  mengenai pekerja Medium Cek alat kerja yang digunakan Metode  pelaksanaan  yang aman Dilarang  mendekati  alat kerja di lokasi 33  Pekerja terkena material besi Medium Menggunakan APD 34  Pekerja terkena material bekisting, palu, paku, dll Medium TBM sebelum bekerja Menggunakan APD 35  Material  rusak/patah  karena penempatan  yang  kurang baik Medium Memastikan  area  kerja rapih dari sisa material 36  Material  beton  mengenai pekerja High TBM sebelum bekerja Menggunakan APD 37  Menimbulkan  kemacetan  di jalan raya High Dilakukan  di  jam  sepi  / malam hari 38  Sisa  material  cor  butuh tempat pembuangan High Dapat  digunakan  untuk akses jalan 39  Area  jalan  kotor  terkena lumpur High Menyediakan washing bay di  tempat  keluar  masuk kendaraan 40  Pekerja tertabrak mobil angkutan High TBM sebelum bekerja Memasang rambu peringatan Memastikan  area  kerja aman 41  Pekerja  terjatuh  karena  area kerja belum rata Medium Memastikan  area  kerja aman F Pekerjaan pengecoran kolom 42  Pekerja terkena material besi Medium TBM sebelum bekerja Menggunakan sarung tangan / APD 43  Pekerja terkena swing material High Cek area kerja Cek alat kerja yang digunakan
No. kriteria Potensi Resiko Bahaya Level Risiko Pengendalian Risiko Bahaya 44  Pekerja terjepit besi Medium TBM sebelum bekerja Menggunakan sarung tangan / APD 45  Pekerja terkena material bekisting Medium TBM sebelum bekerja Menggunakan APD 46  Material  rusak/patah  karena penempatan  yang  kurang baik Medium Memastikan  area  kerja rapih dari sisa material 47  Pekerja terkena swing material High Cek area kerja Cek alat kerja yang digunakan 48  Pekerja jatuh High Menggunakan body harness / APD 49  Pekerja terkena palu Medium Menggunakan sarung tangan / APD 50  Kebisingan saat pemasangan push pull High Menggunakan palu dengan peredam, dilakukan di jam ramai 51  Material  beton  mengenai pekerja High TBM sebelum bekerja Menggunakan APD 52  Menimbulkan  kemacetan  di jalan raya High Dilakukan  di  jam  sepi  / malam hari 53  Sisa  material  cor  butuh tempat pembuangan High Dapat  digunakan  untuk akses jalan 54  Pekerja  terjatuh  dari bucket cor High Menggunakan body harness / APD G Pengecoran Ring Balok (tanpa Plat lantai) 55  Pekerja terkena paku/papan Medium Menggunakan APD 56  Pekerja tertimpa bekisting High TBM sebelum bekerja Memastikan  area  kerja aman 57  Pekerja terjatuh High Menggunakan body harness / APD 58  Pekerja terkena material besi Medium TBM sebelum bekerja Menggunakan APD 59  Pekerja terjatuh Very High Menggunakan body harness / APD dan Lifeline Pengawasan  yang  ketat terhadaap  pekerja  dalam pemakaian APD Pengecekan lingkungan kerja (safety patrol) secara berkala Safety talk setiap minggu Pemasangan rambu K3 Pengecekan kesehatan pekerja Pemasangan Platform
No. kriteria Potensi Resiko Bahaya Level Risiko Pengendalian Risiko Bahaya 60  Pekerja terkena material bekisting, palu, paku, dll Medium TBM sebelum bekerja Menggunakan APD 61  Material  rusak/patah  karena penempatan  yang  kurang baik Medium Memastikan  area  kerja rapih dari sisa material 62  Material  beton  mengenai pekerja High TBM sebelum bekerja Menggunakan APD 63  Menimbulkan  kemacetan  di jalan raya High Dilakukan  di  jam  sepi  / malam hari 64  Sisa  material  cor  butuh tempat pembuangan High Dapat  digunakan  untuk akses jalan 65  Pekerja  terjatuh  dari bucket cor High Menggunakan body harness / APD 66  Penggunaan vibrator yang kurang berhati-hati Medium Cek alat kerja yang digunakan H Pengecoran Plat lantai 67  Pekerja terkena material bekisting , palu, paku, dll Medium TBM sebelum bekerja Menggunakan APD 68  Material  rusak/patah  karena penempatan  yang  kurang baik Medium Memastikan  area  kerja rapih dari sisa material 69  Pekerja terjatuh High Menggunakan body harness / APD Cek kekuatan perancah 70  Pekerja terkena material besi Medium TBM sebelum bekerja Menggunakan APD 71  Pekerja terkena swing material High Cek area kerja Cek alat kerja yang digunakan 72  Material  beton  mengenai pekerja High TBM sebelum bekerja Menggunakan APD 73  Menimbulkan  kemacetan  di jalan raya High Dilakukan  di  jam  sepi  / malam hari 74  Sisa  material  cor  butuh tempat pembuangan High Dapat  digunakan  untuk akses jalan 75  Pekerja  terjatuh  dari  bucket cor High Menggunakan body harness / APD 76  Penggunaan vibrator yang kurang berhati-hati Medium Cek alat kerja yang digunakan 77  Penggunaan alat curing yang berhati-hati Medium TBM sebelum bekerja 78  Mata terkena percikan air Medium Menggunakan APD 79  Tersengat  kabel  listrik  pada pengecoran malam hari High Memastikan  area  kerja cukup penerangan Sumber : Hasil Analisa, 2022
Berdasarkan tabel 3 di atas, berikut hasil analisa resikonya.
Gambar 5. Hasil analisa resiko pekerjaan konstruksi
Dari gambar 5 di atas, dapat disimpulkan  bahwa  resiko  dengan  tingkat tinggi  ( high )  adalah  resiko  yang  paling banyak pada proyek pembangunan ini.

## KESIMPULAN
dari  data  yang  telah  diolah  dan  kajian data  yang  telah  dilaksanakan  dalam penelitian ini disimpulkan bahwa pengerjaan bangunan  perkuliahan  gedung  psikologi dengan  menggunakan  metode  matriks AS/NZS  4360.  Penilaian  risiko  dengan antara perkalian probabilitas (kemungkinan) dan serevity (keparahan)  menggunakan matriks  risiko  AS/NZS  4360  tahun  2004, maka  diperoleh  79  risiko  kecelakaan  kerja yang teridentifikasi.
Pengendalian  risko  dengan  JSA  ( Job Safety  Analisis )  untuk  tingkat  risiko  yang sangant  tinggi  ini  yang  harus  dilakukan  di lapangan  antara  lain  1)  Pekerja  diwajibkan untuk  memakai bodyharness /  APD  yang dilengkapi  dengan lifeline ;  2)  Dilakukan check dan  pengawasan  ketat  pada  setiap pekerja  dalam  penggunaan  APD;  3) Dilaksanakannya  rutinitas check area  kerja ( safety  patrol )  secara  berkala;  dan  4) Pelaksanaan Safety talk atau penjelasan tata tertib  setiap  minggu,  pemasangan  rambu Keselamatan  Konstruksi  serta  pengecekan kesehatan pekerja.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] AS/NZS  4360.  Risk  Management Guidelines. Sidney : Standards
Australia/Standards  New  Zealand:  52-
55.
[2] Apriyan,  J    dan  Setiawan,  H  dan Ervianto,  Wulfram  I.  2017.  Analisis ririko  kecelakaan  kerja  pada  proyek bangunan  gedung  dengan  metode. Yogyakarta. Andi Yogyakarta.
[3] Ervianto,  W.I.  2002.  Teori  Aplikasi Manajemen Proyek
Konstruksi. Yogyakarta. Andi Yogyakarta. [4] Ervianto,  W.I.  2004.  Teori  Aplikasi Manajemen Proyek
Konstruksi.
Yogyakarta. Andi Yogyakarta.
[5] Ekasari,  Lilian  Enggal.  2017.  Analisis Faktor Yang Memengaruhi Kecelakaan Kerja  Pada  Pengoperasian  Container Crane  di  PT  X  Surabaya  Tahun  2013- 2015, Vol.6, No.1, pp. 124-133.
[6] Fatullah,  Fari.  2020.  Analisa  Risiko Kecelakaan
Kerja Dengan Menggunakan  Metode  FMEA  (Failure Mode  And  Effect  Analysis)  (Studi Kasus : Proyek ORF (Onshore Receiving  Facility)  Bukit  Tua  di  PT. Raga  Perkasa Ekaguna, Madura Tahun 2018, Vol.4, No.1, pp. 19-29.
[7] Hutasoit,  Eva  Olivia.  2016.  Analisis Risiko  Kecelakaan  Kerja  Pada  Proyek Pembangunan Jembatan THP Kenjeran Surabaya.  Surabaya.  Institut  Teknologi Sepuluh Nopember.
[8] Kementerian  Pekerjaan  Umum  dan Perumahan Rakyat. 2016. Diklat Sistem Manajemen  Keselamatan  Kesehatan Kerja Konstruksi Tingkat Dasar. Bandung. Badan Pengembangan
Sumber Daya Manusia.
[9] Marta, A’yun Fitria Dwi. 2015. Analisis Risiko  Kecelakaan  Kerja  Pada  Proyek Pembangunan  Apartemen  One  East Residence  Surabaya.  Surabaya.  Institut Teknologi Sepuluh Nopember.
1 43 36 0 10 20 30 40 50 Very High High Medium Very High
High Medium
[10] Nur,  Muhammad  dan  Gusena,  Zikra.
2019. Analisis Kecelakaan Kerja
Dengan  Menggunakan  Metode  Hazard And Operability Study (Hazop), Vol.3, No.2, pp. 30-37. [11] Permenakertrans Nomor PER. 01/MEN/1980  Tahun  1980.  Tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja Pada
Konstruksi.  Jakarta.  Peraturan  Menteri Tenaga Kerja dan Transmigrasi. Jakarta
[12] Pisceliya,  Dwi  Marina  Rizka.  dan Mindayani, Sri. 2018. Analisis Kecelakaan Kerja Pada Pekerja
Pengelasan  di  CV.  Cahaya  Tiga  Putri, Vol.3, No.1, pp. 66-75.
[13] Restuputri, Dian Palupi dan Sari, Resti Prima Dyan. 2015. Analisis Kecelakaan Kerja  Dengan  Menggunakan  Metode Hazard And Operability Study (Hazop),
Vol.14, No.1, pp. 24-35. [14] Sudarmanto, Eko. Dkk. 2021.
Manajemen  Risiko.  Bandung.  Widina
Bhakti Persada Bandung.
[15] Suparman  dan  Fitriani,  Heni.  2016. Analisis Risiko Kecelakaan Kerja Pada Proyek  Konstruksi  Jembatan  Musi  IV Palembang, Vol.5, No.2, pp. 31-36.
[16] Undang-undang  Republik  Indonesia Nomor  1.  Tahun  1970.  Tentang Keselamatan  Kerja.  Jakarta.  Undang- undang Republik Indonesia.
[17] Undang-undang  Republik  Indonesia Nomor 2. Tahun 2017. Jasa Konstruksi. Jakarta. Undang-undang Republik Indonesia.
[18] Wideman.  dan  Husein.  2009.  Analisa resiko terhadap  biaya, waktu dan mutu pada pekerjaan konstruksi.Jakarta.