Daniel, C. G. and Purba, S. M. (2023) “Analisis Statistik Terhadap Respon Peserta Rangkaian Seminar „ Asphalt Day’ ”, Sebatik, 27(1).
Submitted:  2023-05-09 Accepted:  2023-05-24 Published:  2023-06-06
Sebatik Vol. 27 No. 1 Juni 2023 ISSN: 1410-3737(p) 2621-069X(e) Open access article licensed under CC-BY DOI:10.46984/sebatik.v27i1.2259

## ANALISIS STATISTIK TERHADAP RESPON PESERTA RANGKAIAN SEMINAR “ASPHALT DAY”
Christian Gerald Daniel 1) dan Sadvent Martondang Purba 2)
1,2 Teknik Sipil, Fakultas Sains dan Teknologi, Universitas Pelita Harapan
1,2 M.H. Thamrin Boulevard 1100, Tangerang, Banten 15811 E-mail: Christian.daniel@uph.edu 1) , sadvent.purba@uph.edu 2)

## ABSTRAK
Asphalt Day adalah diseminasi perkembangan teknologi aspal untuk pengerasan jalan kepada khalayak umum yang dibuat dalam tiga tahap. Sesi pertama diadakan tanggal 27 Januari 2022 bersama PT Enceha Pacific dan Nouryon Southeast Asia mengangkat  topik  mengenai  pengantar  teknologi  aspal,  sesi  kedua  pada  tanggal  30  November  2022  bersama  PT  Buntara Megah Inti, PT Jaya Konstruksi Manggala Pratama serta Iterchemica dengan materi mengenai aspal modifikasi polimer dan aspal rekayasa daur ulang, sedangkan sesi ketiga pada tanggal 27 Januari 2023 mengangkat topik perkembangan teknologi aspal  pori  untuk  proyek  Ibu  Kota  Negara  ditutup  dengan  tinjauan  lapangan  ke  lokasi trial  mix pada  kantor  Bina  Teknik Jalan dan Jembatan PUPR pada Februari 2023. Studi ini menganalisis hasil dari kegiatan ini berupa jumlah dan demografi peserta hingga hasil respon yang dikumpulkan dari para peserta. Data berupa jawaban kualitatif yang dikelompokkan dalam 5 kategori (paling buruk hingga paling baik) diolah untuk mendapatkan frekuensi tiap kategori serta kategori dengan modus tertinggi. Seminar tahap pertama diikuti oleh 217 orang dan mengalami peningkatan hingga 23.5% di tahap kedua dengan demografi  peserta  yang  mayoritas  dari  pihak  kontraktor  dan  ASN,  dan  parameter  kesuksesan  acara  ini  diukur  dari  hasil survei  yang  diberikan  ke  peserta  dengan  media Google  Forms serta  pengolahan  data  dengan Microsoft  Excel .  Survei menunjukkan  bahwa  tingkat  kepuasan  akan  acara  dan  materi  yang  dibawakan  mencapai  lebih  dari  90%,  dengan  materi dianggap  sangat  relevan  dengan  kebutuhan  profesional  peserta,  khususnya  pada  topik  kajian  teoritis  aspal  modifikasi polimer dan aspal daur ulang.
Kata Kunci: Asphalt Day, Seminar, Survei, Teknologi Aspal, Tingkat Kepuasan

## 1. PENDAHULUAN
Infrastruktur  jalan  adalah  salah  satu  kebutuhan penting  di  Indonesia,  dimana  aspal  adalah  salah  satu material penyusun struktur jalan. Perkembangan material aspal di Indonesia sendiri berlangsung cukup  signifikan, dimana  spesifikasi  standar  terbaru  yang  dikeluarkan Direktorat  Jenderal  Bina  Marga,  Kementerian  Pekerjaan Umum  dan  Perumahan  Rakyat  (PUPR)  pada  2018 sendiri  telah  mengalami  setidaknya  dua  kali  revisi  dan memuat spesifikasi dari berbagai macam jenis campuran aspal  maupun  aditifnya,  seperti  penggunaan  campuran aspal  hangat  dengan  aditifnya,  aspal  emulsi  pada campuran  aspal  dingin  untuk  keperluan  penambalan ( patching ),  penggunaan  aspal  lokal  dari  pulau  Buton dalam  bentuk  granular  maupun  cair,  atau  juga  aspal modifikasi  polimer  ( Polymer  Modified  Bitumen  –  PMB ) untuk keperluan konstruksi jalan dengan beban berat dan mutu  tinggi  (Dirjen  Bina  Marga,  2018).  Secara  khusus, penggunaan  PMB  mendapatkan  perhatian  besar  saat  ini karena  mutunya  yang tinggi dan cocok digunakan untuk jalan  dengan  beban  lalu  lintas  tinggi  serta  kondisi  iklim seperti  di  Indonesia,  dengan  contoh  aplikasi  pada struktur  landasan  di  Bandara  Soekarno-Hatta,  Jakarta, dengan  estimasi  masa  layan  hampir  dua  kali  lebih  lama dari  campuran  aspal  standar  (Dunia-energi.com,  2017). Penggunaan polimer pada jenis campuran ini bisa dalam bentuk  polimer  plastik  (Bina  Teknik  Jalan  &  Jembatan,
n.d.) yang pernah melalui penghamparan uji di beberapa daerah  di  Indonesia  (Bina  Teknik  Jalan  &  Jembatan, 2016) dan hasil produksi Shell yang mulai dipasarkan di Indonesia  sejak  2017  (Beritasatu.com,  2017)  maupun karet,  baik  karet  alam  maupun  lateks  (Dirjen  Bina Marga,  2021),  yang  dikembangkan  untuk  menggunakan material  produksi  dalam  negeri  dalam  meningkatkan ketahanan  terhadap  temperatur  tinggi,  keretakan,  serta deformasi  permanen  (Kompas.com,  2021).  Berbagai penelitian  yang  mengobservasi  penggunaan  polimer sebagai  bahan  modifikasi  aspal  melaporkan  tingkat ketahanan  yang  lebih  tinggi  terhadap  retak  maupun beban yang lebih berat, hanya saja juga terdapat masalah homogenitas  campuran  serta  efek  dari  tipe  polimer berbeda  yang  menghasilkan  dampak  yang  berbeda  juga dan  harus  menjadi  perhatian  agar  dapat  menghasilkan konstruksi  yang  berkualitas  (Mc all      P tschke, 2011). Penelitian serupa yang menggunakan polimer tipe komposit Ethylene-Vinyl  Acetate (EVA)  dan aramid yang  dilakukan  oleh  penulis  menunjukkan  hasil  yang serupa  pada  campuran  aspal  panas  dan  hangat (Apostolidis et al., 2020; Daniel, 2020b, 2020a; Daniel et al.,  2021,  2022).  Selain  itu,  teknologi  aspal  daur  ulang telah  banyak  dilakukan  di  luar  negeri  hingga  mencapai rasio  penggunaan  aspal  daur  ulang  100%  (Zaumanis  et al., 2016), tetapi belum diaplikasikan di Indonesia. Juga, perkembangan  ini  belum  mendapatkan  perhatian  besar
© 2023, The Author(s). Authors retain all their rights to the published works, such as (but not limited to) the following rights; Copyright and other proprietary rights relating to the article, such as patent rights, The right to use the substance of the article in own future works, including lectures and books, The right to reproduce the article for own purposes, The right to self-archive the article
dari  publik  yang  bergerak  di  bidang  konstruksi  jalan, sehingga  adanya  info-info  baru  dalam  bidang  rekayasa material  aspal  perlu  untuk  dibagikan  kepada  publik sebagai  bagian  proses  edukasi  dan  berbagi  ilmu.  Selain masalah  teknologi  aspal  polimer  dan  aspal  daur  ulang, inisiasi  untuk  pembuatan  standar  baru  mengenai campuran  aspal  pori  sedang  digagas  oleh  Kementerian PUPR  dan  akan  diaplikasikan  lebih  lanjut  pada pembangunan  konstruksi  jalan  di  Ibu  Kota  Negara bersamaan  dengan  teknologi  aspal  polimer  plastik  daur ulang,  aspal  karet  dan  aspal  Buton  (Katadata.co.id, 2022).  Hal  ini  sebagai  bagian  dari  program  dari pemerintah  untuk  mewujudkan  konsep  “ Green  City, Sponge  City ”,  dimana  aspal  pori  diharapkan  dapat menyerap  air  untuk  mencegah  banjir  (Kompas.com, 2022).  Aspal  pori  sendiri  selama  ini  dikenal  memiliki kelebihan  dalam  hal  menyerap  air  sehingga  mengurangi potensi  kendaraan  yang  slip  akibat  genangan  air,  yang ditunjang  oleh  pori  dalam  jumlah  besar  sehingga menghasilkan  lapisan  aspal  yang  permeabel  (Afonso  et al.,  2019;  Nakanishi  et  al.,  2019;  Pittet  et  al.,  2006; Rhode  Island  Stormwater  Solutions,  2018;  Zhang  & Kevern, 2021).
Seluruh perkembangan teknologi aspal  yang baru ini sangat penting untuk diketahui oleh publik di Indonesia, dan  secara  khususnya  untuk  para  pihak  yang berkecimpung  di  dalam  dunia  konstruksi  jalan  baik praktisi  maupun  akademisi.  Hal  ini  bertujuan  terutama untuk  meningkatkan  wawasan  dan  kompetensi  para pelaksana  yang  terlibat  dalam  bidang  ini  untuk menghasilkan  infrastruktur  jalan  yang  memiliki  standar tinggi.  Hubungan  antara  kompetensi  pelaksana  dengan tingkat  penurunan  kualitas  jalan  di  Indonesia  sendiri telah  menjadi  bahan  kajian  sebelumnya,  dengan  kajian dari  Kementerian  PUPR  serta  studi  kasus  lokal  di Sorong,  Sumba,  dan  Kalimantan  Barat  menyimpulkan adanya  korelasi  yang  tinggi  antara  kualitas  jalan  sendiri dengan  tingkat  pemahaman  pelaksanaannya  terhadap standar  yang  ada,  baik  dari  segi  teknis  maupun manajemen,  dimana  salah  satu  faktor  penting  yang terkait  dengan  keahlian  tenaga  kerja  pada  proyek infrastruktur  ini  adalah  pembuatan  desain  yang  bisa bermasalah  (Dapadeda  &  Sartono,  2013;  Rauzana  & Usni,  2020;  Sugiyartanto,  2021,  2022;  Turot,  2022; Wardani  &  Harsoyo,  2019).  Lebih  jauh  lagi,  Indonesia belum  memiliki  standar  baku  untuk  aplikasi  campuran aspal pori hingga saat ini, sehingga  perlu dikembangkan lebih lanjut.
Maka,  dengan  melihat  adanya  animo  peserta  yang tinggi  untuk  pelaksanaan  kegiatan  sejenis,  seperti  yang terlihat pada penyelenggaraan Asphalt School 2021 yang diselenggarakan  oleh  Nouryon  Southeast  Asia,  maka perlu  juga  dibuat  kajian  yang  melihat  respon  peserta terhadap  kegiatan  diseminasi  ilmu  dan  perkembangan riset  di  bidang  teknologi  campuran  aspal  yang  terbaru dan sesuai dengan kebutuhan pengembangan infrastruktur nasional. Kegiatan seminar untuk memublikasikan  suatu  ilmu  kepada  masyarakat  telah
populer  dilakukan  sebelumnya.  Hal  ini  terutama  sangat terasa pada masa pandemi, dengan banyak kegiatan yang bergeser dengan  menggunakan  media daring  yang dapat menjangkau  banyak  peserta  dari  seluruh  Indonesia. Beberapa  studi  juga  telah  mencoba  untuk  mengukur dampak  dari  pelaksanaan  kegiatan  tersebut  terhadap respon  dari  peserta,  utamanya  untuk  kegiatan  webinar yang  dilakukan  pada  masa  pandemi  COVID-19.  Untuk pendekatan  yang  digunakan  dalam  studi-studi  yang  ada, beberapa  kajian  melakukan  analisis  dampak  dari pelaksanaan kegiatan seminar dengan menggunakan tipe kuis pre- dan post-test untuk  mengukur  pemahaman materi peserta (Agustine et al., 2021; Fadilah, Aprina, et al.,  2021;  Fadilah  et  al.,  2020;  Fadilah,  Supit,  et  al., 2021; Sugiarto et al., 2022), sementara terdapat studi lain yang  menggunakan  tipe  pertanyaan  deskriptif  untuk mengukur respon kepuasan peserta seminar  (Nugroho & Wardani,  2022;  Prehanto  et  al.,  2021).  Adapun  studi  ini bermaksud untuk meneliti dampak dari kegiatan seminar yang  telah  dilakukan  terhadap  respon  dan  tingkat pemahaman  materi  para  peserta  acara  yang  diukur  dari respon survei  yang dilakukan setiap  kali  seminar  selesai berlangsung.  Studi  sebelumnya  yang  menggunakan metode yang serupa sudah pernah dilakukan sebelumnya, hanya  saja belum ada studi  yang  membahas  secara rinci mengenai  bidang  teknik  pengerasan  jalan  serta menggunakan  responden  yang  secara  langsung  terkait dengan  dunia  konstruksi,  utamanya  konstruksi  jalan, yang dibahas pada penelitian ini. Adapun selama ini juga belum ada studi yang secara khusus melaporkan dampak kegiatan  seminar  yang  memanfaatkan  media  daring dengan  tema  khusus  di  bidang  konstruksi  serta mengundang  peserta  dengan  latar  belakang  yang  benar- benar  terkait  dengan  infrastruktur.  Maka  penelitian  ini mencoba  untuk  menganalisis  respon  kepuasan  peserta acara untuk topik khusus mengenai pengerasan jalan, dan mengumpulkan  hasil  dari  rangkaian  kegiatan  yang  telah dilakukan untuk mendapatkan tren pergerakan data yang lebih komprehensif.

## 2. RUANG LINGKUP
Ruang  lingkup  dari  penelitian  ini  adalah  meneliti tingkat  penerimaan  peserta  terhadap  materi  yang disampaikan  selama  rangkaian  acara  ini  berlangsung, mulai dari pengenalan teknologi dan standar aspal, aspal modifikasi  polimer,  aspal  daur  ulang,  hingga  campuran aspal  pori  untuk  pengembangan  IKN.  Sumber  data dibatasi  dari  para  peserta  yang  terdaftar  pada  acara  dan mengisi  form  survei  yang  telah  disediakan  peneliti. Selain itu, para peserta yang mendaftar dalam rangkaian acara  ini  perlu  mencantumkan  instansi  dan  jabatan  pada tempat  kerjanya  untuk  memastikan  bahwa  hasil  survei yang  dilakukan  terjaga  akurasinya  dan  menghindari jawaban yang tidak dapat dipertanggungjawabkan.

## 3. BAHAN DAN METODE
Bagian  ini  menjelaskan  bahan  dan  metode  yang digunakan untuk studi ini, yaitu:

## 3.1 Bahan Penelitian - Seminar Asphalt Day
Kegiatan  penelitian  ini  dilakukan  seiring  dengan kegiatan  seminar  yang  dilakukan  pada  beberapa  tahap dari  awal  2022  hingga  2023.  Pada  tahap  pertama,  tim penulis  bekerjasama  dengan  PT  Enceha  Pacific  dan Nouryon  Southeast  Asia  untuk  memaparkan  materi dengan  topik  Pengantar  untuk  Aspal  dan  Teknologi Aspal yang dibawakan oleh tim dosen Teknik sipil UPH, serta  aplikasi  Teknologi  Aspal  yang  dibawakan  oleh pembicara  dari  Nouryon  Southeast  Asia.  Seminar  tahap pertama  ini  hanya  dapat  diadakan  secara  daring mengingat  kondisi  pandemi  saat  itu  yang  belum memungkinkan  adanya  aktivitas  pertemuan  fisik. Seminar  tahap  kedua  dilaksanakan  secara hibrid dengan peserta mahasiswa teknik sipil UPH menghadiri kegiatan secara  luring  langsung  dari  gedung  kampus  UPH, sedangkan  peserta  dari  pihak  eksternal  diarahkan  untuk mengikuti via Zoom meeting .  Sesi  kedua  ini menghadirkan  pembicara  dari  tim  penulis  serta pembicara eksternal dari PT Buntara Megah Inti dan PT Jaya  Konstruksi  Manggala  Pratama  untuk  hadir  secara luring pada lokasi acara, sedangkan pembicara eksternal lain  dari  Iterchemica  mengikuti  sesi  secara  daring  dari Italia.Sedangkan  untuk  kegiatan  seminar  yang  ketiga dilaksanakan pada tanggal 27 Januari 2023 secara daring agar  dapat  menjangkau  pembicara  dari  Belanda  dan Jerman serta peserta dari berbagai daerah di Indonesia.

## 3.2 Metode Penelitian
Untuk  seluruh  rangkaian  seminar  ini,  aplikasi Zoom meeting digunakan  sebagai  media  penyiaran  secara daring,  sedangkan  rangkaian  pendaftaran,  proses  tanya jawab,  hingga  pengumpulan  survei  kepuasan  peserta dilakukan  menggunakan  media Microsoft  Forms .  Daftar pertanyaan untuk ketiga seminar ini dibuat sama dengan tujuan  untuk  melihat  perkembangan  animo  peserta  akan acara ini, serta untuk penyebaran form dilakukan setelah sesi  diskusi  tiap  seminar  berakhir  untuk  kemudian digunakan sebagai data pemberian sertifikat keikutsertaan  dan  materi  tertulis  dari  pembicara. Pemberian  indikasi  pada  form  yang  dikirimkan  adalah rating  “Bintang  1”  untuk  kategori  paling  buruk  dan “Bintang 5” untuk kategori terbaik. Pengolahan data dari Microsoft  Forms serta Google  Forms menggunakan aplikasi Microsoft  Excel untuk  melihat  data-data perkembangan hasil kepuasan peserta serta minat peserta dalam  mengikuti  acara  ini,  dengan  alur  lengkap  terlihat pada Gambar 9.
Gambar 1. Proses pelaksanaan seminar Asphalt Day Beberapa  pertanyaan  yang  ditanyakan  pada  formulir pendaftaran  serta  kuesioner  survei  setelah  wawancara ditampilkan pada Tabel 1 dan Tabel 2.

## Tabel 1. Daftar pertanyaan untuk formulir pendaftaran
Pertanyaan Ket. Nama peserta Instansi Jabatan Telp / WA Email Pertanyaan yang ingin diajukan (OPTIONAL) Apakah Bapak/Ibu memiliki materi penelitian/pengalaman terkait materi ini yang hendak dibagikan dalam diskusi ini? Hanya untuk seminar di 2023
Jika ya, mohon diberikan deskripsi mengenai materi anda Silakan memberi link ke paper / tulisan  yang Bapak/Ibu buat mengenai topik ini (Optional)
Tabel 2. Daftar pertanyaan pada formulir kuesioner survei
Pertanyaan Ket. Nama Anda Your name
Alamat email Anda Your email address Instansi tempat kerja Institution Seberapa puas Anda dengan event ini? / How satisfied are you with this event?
Bintang 1 – 5 Seberapa relevan dan berguna informasi yang diberikan untuk bidang pekerjaan Anda? How relevant and useful are the information given in this webinar for your work?
Bintang 1 - 5
Apa saja poin penting yang Anda dapatkan dari event ini? /
What are the key points you took from this event? Seberapa puaskah Anda dengan konten yang disajikan?
How satisfied are you with the presented materials? Apakah ada materi tertentu yang Anda inginkan untuk kegiatan webinar selanjutnya?
© 2023, The Author(s). Authors retain all their rights to the published works, such as (but not limited to) the following rights; Copyright and other proprietary rights relating to the article, such as patent rights, The right to use the substance of the article in own future works, including lectures and books, The right to reproduce the article for own purposes, The right to self-archive the article
Can you provide any topics to be recommended for next webinar events? Berikan saran dan masukan untuk event ini Share us your feedback on this event Materi apakah yang paling menarik dan relevan untuk Anda?
Which of the following materials did you find most interesting and relevant? Hanya untuk seri 2
Sesuai  dengan  tipe-tipe  pertanyaan  yang  diberikan pada  formulir  respon  peserta,  maka  data  yang dikumpulkan bersifat data kualitatif yang dikelompokkan dalam kategori 1 (terburuk) hingga 5 (paling baik). Hasil yang  ada  kemudian  diolah  dan  dicari  frekuensi  tiap kategori  respon  yang  dinyatakan  dengan  persamaan  (1) dan  kategori  dengan  frekuensi  tertinggi  yang  dikenal dengan  istilah  modus  melalui  grafik  persebaran  data yang  dibuat  (McClave  &  Sincich,  2018).  Responden untuk  penelitian  ini  berasal  dari  para  peserta  yang  telah mendaftar  dan  mengikuti  kegiatan  hingga  selesai  dan mengisi  tautan  yang  diberikan  untuk  mendapatkan sertifikat elektronik dari panitia.
(1)

## 4. PEMBAHASAN
Pembahasan  pada  studi  ini  dimulai  dari  data demografi  peserta  kegiatan  dan  teknis  pelaksanaan seminar,  disusul  dengan  data  hasil  survei  seminar tersebut.
4.1 Pelaksanaan  Kegiatan  Seminar  dan  Demografi Peserta Kegiatan
Untuk seminar Asphalt Day seri pertama dilaksanakan  pada  tanggal  27  Januari  2022  dengan format  daring  yang  dilaksanakan  pada  media Zoom dengan  mengundang juga pembicara tamu dari Nouryon Southeast Asia untuk melengkapi materi teoritis dari tim dosen  Teknik  sipil  UPH.  Untuk  seri  kedua,  seminar  ini dilaksanakan  pada  tanggal  30  November  2022  dengan format hybrid dengan  menggunakan platform  Zoom untuk  seri  daring  dan  kegiatan  luring  bertempat  di  UPH dengan  peserta  para  mahasiswa  S1  Teknik  Sipil  UPH dengan format acara yang sama dengan seri pertama dan kali  ini  dihadiri  oleh  pembicara  tamu  dari  PT  Buntara Megah  Inti  dan  PT  Jaya  Konstruksi  Manggala  Pratama, serta pembicara dari Iterchemica yang menghadiri secara daring.  Sedangkan  pada  sesi  ketiga,  kegiatan  seminar dikemas  dalam  bentuk  panel  diskusi  antara  pembicara dari Balai Bahan Jalan dan Jembatan Kementerian PUPR bersama  ahli  dari  TU  Delft  dan  perwakilan European Asphalt Pavement Association – EAPA. Rangkaian acara seminar  Asphalt  Day,  mulai  dari  tahap  pertama  hingga tahap akhir di 2023, ditunjukkan pada  Gambar  2 hingga Gambar 8.
Berdasarkan kedua
sesi
seminar
yang diselenggarakan  pada  tahun  2022  ini,  terlihat  bahwa
animo peserta dalam mengajukan pertanyaan-pertanyaan cukup besar, terutama dalam membahas cara implementasi  seluruh  teknologi  tersebut  pada  proyek konstruksi  jalan.  Sebagai  contoh,  salah  satu  pertanyaan yang  ada  mengenai  aspal  daur  ulang  yaitu  mengenai kemungkinan  untuk  melakukan  proses  daur  ulang  aspal untuk  pemakaian  berulang.  Sedangkan  untuk  materi aspal  polimer  dan  standar  Bina  Marga  mengenai  aspal modifikasi  yang  ada,  pertanyaan  yang  muncul  cukup beragam  dari  segi  teoritis  mengenai  parameter  yang  ada dalam  standar  tersebut,  serta  cara  dan  tantangan  dalam aplikasi  teknologi  tersebut  pada  proyek  konstruksi.  Dari sini  terlihat  bahwa  kolaborasi  antara  pengetahuan  riset dan  akademis  dari  tim  peneliti  dengan  pengetahuan  dan pengalaman  dari  praktisi  yang  juga  menjadi  pembicara sangat  penting  untuk  menjawab  pertanyaan-pertanyaan banyak  pihak  yang  berkecimpung  di  bidang  konstruksi jalan.
Gambar 2. Pelaksanaan seminar Asphalt Day 2022 seri 1 (27 Januari 2022)
Gambar 3. Sesi mengenai aspal daur ulang pada seminar Asphalt Day 2022 seri 2 (30 November 2022)
Gambar 4. Sesi diskusi mengenai aspal polimer pada seminar Asphalt Day 2022 seri 2 (30 November 2022)
Lebih  lanjut  lagi,  agenda  utama  acara  seminar Asphalt Day 2023 adalah memberikan kesempatan untuk berdialog  antara  para  pihak  yang  mendalami  mengenai konstruksi  jalan  beraspal  di  Indonesia  dengan  para  ahli dari  Belanda  (TU  Delft)  dan  Jerman  (perwakilan European  Asphalt  Pavement  Association -  EAPA)  di bidang  aspal  pori  terkait  rencana  pengembangan teknologi ini di Indonesia, khususnya di Ibu Kota Negara baru  dalam  waktu  dekat.  Dalam  sesi  ini,  terjadi  sesi diskusi  panel  yang  intens  antara  peserta  acara  serta pemateri  dari  kementerian  dengan  para  pembicara  lain dari  Jerman  dan  Belanda.  Masukan  teknis  yang didapatkan dari para ahli tersebut cukup beragam, mulai dari  pentingnya  metode  perencanaan  yang  matang, pemilihan  material dengan kualitas  yang baik, perlu dan tidaknya  mempertimbangkan  penggunaan  material  aditif pada  perencanaan,  hingga  pemeliharaan  rutin  dalam bentuk pembersihan permukaan jalan agar pori yang ada tidak tertutup oleh kotoran yang dapat menurunkan mutu jalan.
Gambar 5. Topik mengenai implementasi aspal pori di Belanda pada seminar Asphalt Day 2023 (27 Januari 2023)
Gambar 6. Diskusi mengenai peluang implementasi aspal pori di Indonesia pada seminar Asphalt Day

## 2023 (27 Januari 2023)
Rangkaian  kegiatan  ini  ditutup  dengan  kunjungan langsung  ke  lokasi trial  mix yang  telah  digelar  oleh Kementerian  PUPR  pada  kantor  Bina  Teknik  Jalan  dan Jembatan  di  Bandung.  Pada  kesempatan  ini,  peserta diberi  kesempatan  melihat  pengerasan  yang  sudah  jadi serta  diberi  peragaan  kemampuan  pengerasan  aspal  ini dalam  mengalirkan  air  sehingga  dapat  menjadi  suatu solusi  untuk  mengurangi  fenomena  genangan  air.  Ke depan,  jenis  campuran  aspal  ini  akan  dibuatkan  standar yang baku pada tahun 2023 sehingga dapat diaplikasikan secara nasional dengan mempertimbangkan hasil diskusi bersama  para  ahli  Jerman  dan  Belanda,  terutama  terkait aspek pemeliharaan jalan ke depan.
Gambar 7. Kunjungan ke lokasi trial mix aspal pori oleh Bina Teknik Jalan dan Jembatan PUPR di Bandung (14 Februari 2023)
Gambar 8. Hasil trial mix perkerasan aspal pori pada Bina Teknik Jalan dan Jembatan PUPR di Bandung (14 Februari 2023)
© 2023, The Author(s). Authors retain all their rights to the published works, such as (but not limited to) the following rights; Copyright and other proprietary rights relating to the article, such as patent rights, The right to use the substance of the article in own future works, including lectures and books, The right to reproduce the article for own purposes, The right to self-archive the article

## 4.2 Demografi Peserta Kegiatan
Data  demografi  para  peserta  kegiatan Asphalt  Day 2022 seri 1 hingga Asphalt Day 2023  dapat dilihat pada Gambar 9 dan Gambar 10.
Gambar 9. Total jumlah peserta seminar Asphalt Day

## Gambar 10. Profil profesi peserta pada seminar
Asphalt Day seri 1 hingga 3
Berdasarkan  Gambar  9,  dapat  dilihat  bahwa  jumlah pendaftar  mengalami  peningkatan  dari  seri  pertama  ke seri kedua hingga mencapai 23.5%. Hal ini menunjukkan tingkat  minat para undangan  untuk  menambah  wawasan dan  informasi  di  bidang  rekayasa  teknologi  aspal  untuk konstruksi  jalan.  Sementara  itu,  terjadi  penurunan sebesar  30%  dari  jumlah  peserta  sesi  kedua  ke  sesi ketiga. Hal ini dapat disebabkan oleh waktu penyelenggaraan acara pada awal tahun sehingga kurang dapat  menghadirkan  banyak  peserta,  selain  itu  bahasa pengantar  dalam  bahasa  Inggris  dapat  menjadi  faktor penting  penyebab  berkurangnya  minat  peserta.  Lebih jauh lagi, dapat dilihat pada Gambar 10 yang membahas mengenai asal instansi peserta dalam rangkaian acara ini bahwa  minat  para  praktisi  untuk  menjadi  peserta  acara sangat  tinggi,  dimana  mayoritas  peserta  acara  berasal dari  pihak  kontraktor  (31%)  dan  para  pengambil kebijakan  di  bidang  jalan  (17%  dan  32%).  Hal  ini  tentu saja  sesuai  tujuan  acara  ini  yakni  untuk  menyebarkan perkembangan  informasi  dan  ilmu  mengenai  teknologi aspal  terbaru  kepada  para  praktisi  yang  berkecimpung dalam  konstruksi  jalan  sehingga  sedapat  mungkin diaplikasikan  dengan  baik  ke  depannya.  Peserta  dari ranah  konsultan,  walaupun  cenderung  cukup  sedikit, tetapi  mengalami  lonjakan  yang  cukup  tinggi  dari  2%
total peserta pada seminar fase pertama hingga 21% pada seminar di tahun 2023. Adapun  keikutsertaan dari pihak akademisi  dan  peneliti  masih  perlu  ditingkatkan  ke depannya untuk bersama-sama berdiskusi dalam pengembangan  ilmu  ini  kedepannya,  yang  terlihat  dari tingkat  keikutsertaannya  yang  mencapai  kurang  dari 10%.

## 4.3 Survei  Tingkat  Kepuasan  dan  Saran  setelah Kegiatan
Setelah  kedua  acara  seminar  ini  berlangsung,  panitia melaksanakan  survei  kepuasan  peserta  dengan  maksud untuk mengukur tingkat keberhasilan kegiatan ini. Survei ini  sekaligus  digunakan  sebagai  sumber  data  calon undangan  untuk  kegiatan  ke  depannya.  Hasil  survei ditampilkan pada Gambar 11 dan Gambar 12 .
Gambar 11. Respon kepuasan peserta acara seminar

## Asphalt Day
Gambar 12. Persentase tingkat kepuasan peserta acara seminar Asphalt Day
Berdasarkan  Gambar  11  dan  Gambar  12,  dapat terlihat bahwa rasio responden formulir survei untuk tiap seminar  bervariasi  dari  22.6%  dari  total  pendaftar  pada tahap  pertama,  46.3%  pada  tahap  kedua,  serta  21.8% pada  seminar  tahap  ketiga.  Kemudian,  dapat  dilihat bahwa  tingkat  kepuasan  peserta  terhadap  seminar  yang diselenggarakan  mayoritas  berada  pada  level  baik  dan sangat  baik,  dengan  proporsi  hingga  lebih  dari  90% responden  dan  respon  “Sangat  Baik”  adalah  jawaban yang  paling  dominan  dari  hasil  pertanyaan  ini  hingga
50%  dari  populasi  survei.  Secara  umum,  hasil  ini menandakan bahwa seluruh aspek acara yang berlangsung,  mulai  dari  pengaturan  teknis,  pembicara yang  berpartisipasi,  hingga  sesi  diskusi  yang  dibuat berlangsung  dengan  sangat  baik  dan  memenuhi ekspektasi  peserta.  Adapun  untuk  kegiatan  seminar  di 2023  ini,  60%  tingkat  kepuasan  berada  pada  level  baik (bintang  4  dari  5).  Perbedaan  hasil  dari  seminar  pada tahun  2023  ini  dibandingkan  dengan  dua  gelaran sebelumnya dapat dikaitkan dengan dua hal  yang terjadi selama acara, yakni bahasa pengantar yang menggunakan  bahasa  Inggris  secara  keseluruhan,  serta adanya  kendala  teknis  pada  salah  satu  pemateri  yang menyebabkan  suara  pemateri  yang  kurang  jelas terdengar.  Data  ini  didapatkan  dari  komentar-komentar pada  kolom chat Zoom  saat  acara  dan  dari  komentar pada formulir survei yang diisi.
Pertanyaan  selanjutnya  yang  ditanyakan  yakni mengenai  relevansi  materi  yang  dibawakan  dengan kebutuhan  profesional  para  peserta  yang  juga  dapat dilihat  pada  Gambar  11  dan  Gambar  12.  Pertanyaan  ini terkait  apakah  materi  ini  masih  relevan  menjadi pertanyaan  yang  ditanyakan  para  praktisi  yang berkecimpung di bidang infrastruktur jalan di Indonesia. Hasil survei untuk pertanyaan ini menunjukkan tren yang positif,  dimana  lebih  dari  50%  responden  memberikan penilaian  "Sangat  Relevan"  pada  seminar  tahap  pertama dan  kedua.  Hal  ini  menandakan  bahwa  topik  yang dibawakan,  mulai  dari  pengantar  mengenai  standar material  aspal  menurut  Bina  Marga  hingga  teknologi aspal  polimer  dan  daur  ulang  sedang  menjadi  perhatian khusus  para  praktisi  di  bidang  ini.  Adapun  untuk perhelatan  seminar  pada  awal  tahun  2023,  70% memberikan penilaian "Relevan / Bintang 4", dan hanya 30% yang  memberikan penilaian sangat relevan. Hal ini dapat  dilihat  terkait  dengan  materi  aspal  pori  sendiri yang  baru  akan  dikembangkan  di  Indonesia,  sehingga masih  perlu  sosialisasi  untuk  meningkatkan  pemahaman para  pihak  yang  berkecimpung  di  industri  konstruksi jalan.
Pertanyaan terakhir yang diberikan kepada responden survei  adalah  mengenai  persepsi  mereka  terhadap kualitas  materi  yang  dibawakan  yang  terlihat  pada Gambar  11  dan  Gambar  12.  Jawaban  pertanyaan  ini memberikan  hasil  yang  cukup  seimbang  antara  respon "Baik  /  Bintang  4"  serta  "Sangat  Baik  /  Bintang  5" sebanyak  masing-masing  50%  dari  total  responden, kecuali  pada  hasil  seminar  di  tahun  2023  dimana "Bintang  4"  menjadi  hasil  yang  dominan  hingga  70% dari  total  populasi  hasil.  Secara  umum,  dapat disimpulkan  bahwa  seluruh  materi  yang  dibawakan pembicara,  mulai  dari  seminar  tahap  pertama  hingga tahap  akhir  di  tahun  2023,  telah  memperoleh  tanggapan positif  dan  berguna  bagi  para  peserta.  Hanya  saja, terdapat kendala-kendala teknis yang cukup menghambat pada saat pelaksanaan,  mulai  dari kendala pada jaringan internet  yang  menyebabkan  materi  tidak  tersampaikan dengan  lancar  hingga  teknis  audio  yang  mengalami
gangguan  sehingga  mengurangi  kenyamanan  dan kelancaran  acara  bagi  peserta.  Kedua  hal  ini  selalu menjadi respon dominan dari peserta dalam setiap tahap survei  yang  dilaksanakan,  sehingga  dapat  menjadi catatan  untuk  perbaikan  kedepannya.  Secara  khusus, terdapat  saran  juga  terutama  kepada  pihak  pemerintah agar  dapat  mensosialisasikan  mengenai  proyek  pilot yang  sudah  dikerjakan  selama  ini,  salah  satunya mengenai  campuran  aspal  pori  yang  sudah  dibuat prototipe nya di Bandung. Adapun secara khusus untuk materi yang disampaikan dalam seminar kedua, pertanyaan tambahan berupa  tingkat  relevansi  per  masing-masing  materi presentasi  yang  dibawakan  oleh  presenter  (Gambar  13). Hal ini bertujuan untuk menguji hasil dari masukan topik peserta  pada  acara  seri  pertama,  yang  kebanyakan mengusulkan  topik  mengenai  aspal  modifikasi  polimer serta  fenomena  daur  ulang  pada  aspal.  Hasilnya, sebagian  besar  responden  berpendapat  bahwa  materi yang dibawakan baik dan dapat dimengerti peserta serta semua materi dianggap sangat relevan dengan kebutuhan peserta,  khususnya  materi  aspal  daur  ulang  dan  aplikasi di  Indonesia,  serta  kajian  teoritis  mengenai  aspal modifikasi polimer yang dibawakan tim penulis.
Gambar 13. Hasil respon peserta terhadap pertanyaan  mengenai relevansi masing-masing topik presentasi pada seminar Asphalt Day 2022 Seri 2
Dapat  disimpulkan  dari  seluruh  respon  yang dikumpulkan  bahwa  secara  umum  seluruh  peserta memiliki animo yang besar untuk diadakan acara Asphalt Day dengan topik lain selanjutnya.

## 5. KESIMPULAN
Kegiatan seminar Asphalt Day diinisiasi oleh adanya keperluan  masyarakat,  terutama  pihak-pihak  yang terlibat  secara  aktif  dalam  industri  konstruksi  jalan, untuk mendapatkan informasi dan ilmu terbaru mengenai perkembangan  teknologi  aspal  untuk  konstruksi  jalan raya.  Untuk  itu,  tim  penulis  menggandeng  pihak eksternal  yakni  PT  Enceha  Pacific  dan  Nouryon Southeast Asia, PT Buntara Megah Inti, Iterchemica, PT Jaya  Konstruksi  Manggala  Pratama,  serta  pemateri  dari Kementerian  PUPR  serta  ahli  di  bidang  aspal  dari  TU
© 2023, The Author(s). Authors retain all their rights to the published works, such as (but not limited to) the following rights; Copyright and other proprietary rights relating to the article, such as patent rights, The right to use the substance of the article in own future works, including lectures and books, The right to reproduce the article for own purposes, The right to self-archive the article
Delft, Belanda, dan EAPA di Jerman untuk membawakan  topik  mengenai  pengantar  ilmu  dan teknologi  aspal,  aspal  modifikasi  polimer,  aspal  daur ulang,  dan  aspal  pori  dalam  tiga  tahap  kegiatan.  Tahap pertama  kegiatan  diikuti  total  217  peserta  dan  peserta pada tahap kedua mengalami penambahan hingga 23.5%, dengan kedua seminar ini diikuti oleh peserta dari pihak kontraktor  serta  pengambil  kebijakan  di  bidang  jalan hingga  50%  dari  total  peserta.  Adapun  peserta  pada seminar  di  tahun  2023  mengalami  penurunan  hingga 30%  dibandingkan  peserta  seminar  tahap  kedua.  Secara keseluruhan,  hasil  ini  sejalan  dengan  harapan  acara  ini untuk  mendiseminasikan  ilmu  terkait  aspal  untuk konstruksi jalan terutama kepada para praktisi di bidang ini.
Hasil  kegiatan  ini  menunjukkan  tingkat  kepuasan yang tinggi dari para peserta pada kedua rangkaian acara, dimana  lebih  dari  90%  peserta  memberikan  penilaian baik  maupun  sangat  baik.  Tanggapan  serupa  muncul untuk  pertanyaan  mengenai  relevansi  materi  dengan kebutuhan  profesional  mereka,  serta  tingkat  kepuasan terhadap  materi  yang  dibawakan  dalam  kedua  acara tersebut.  Topik  mengenai  aspal  daur  ulang  mendapat perhatian  yang  besar  dari  peserta  secara  khusus,  yang terlihat  dari  respon  mengenai  tingkat  relevansi  materi tersebut yang mendapat nilai tertinggi. Selain itu, materi mengenai  kajian  teoritis  aspal  modifikasi  polimer  pun mendapatkan  respon  tingkat  relevansi  yang  tinggi.  Hal ini  sekaligus  menjadi  validasi  hasil  saran  topik  seminar yang diberikan responden pada kuesioner yang dibagikan pasca  seminar Asphalt  Day 2022  seri  1.  Terlihat  juga bahwa  respon  dengan  tingkat  kepuasan  tertinggi terutama terjadi pada seminar tahap 2 yang menandakan bahwa  materi  yang  dibawakan  sangat  relevan  dan menjadi  kebutuhan  peserta  dari  berbagai  segmen  pada konstruksi  pengerasan  jalan  di  Indonesia  saat  ini. Adapun  untuk  materi  mengenai  aspal  pori  pada  seminar sesi  ketiga,  respon  yang  diberikan  selaras  dengan  fakta bahwa  materi  ini  masih  relatif  baru  di  Indonesia  dan butuh pengembangan lebih jauh, sehingga respon tingkat relevansinya lebih rendah dibandingkan materi yang lain. Berdasarkan  respon  dari  ketiga  acara  ini,  terlihat  bahwa animo  masyarakat,  khususnya  yang  terlibat  dalam industri  konstruksi  jalan,  sangat  tinggi  untuk  mengikuti kegiatan seminar serupa di masa depan untuk menambah wawasan  dan  informasi  di  bidang  rekayasa  teknologi aspal.  Terlihat  juga  bahwa  penggunaan  media  daring untuk  melakukan  diseminasi  kegiatan  memberikan dampak positif bagi para peserta, jika ditinjau dari respon mengenai tingkat pemahaman dan kepuasan.

## 6. SARAN
Penelitian  selanjutnya  perlu  menggunakan  model pertanyaan  yang  lebih  detail  untuk  menguji  tingkat pemahaman  peserta,  seperti  dengan  membuat pre-test dan post-test untuk menguji  perubahan  tingkat pemahaman peserta akibat kegiatan seminar yang diikuti. Selain itu, pengaruh dari format seminar yang digunakan,
yaitu  secara  daring  dan  luring,  dapat  dijadikan perbandingan  terhadap  tingkat  pemahaman  materi peserta.  Analisis  kedepannya  juga  dapat  membuat klasifikasi  lebih  rinci  berdasarkan  parameter  seperti jabatan  kerja  pengisi  survei  serta  lokasi  peserta  dalam mengikuti kegiatan seminar.

## 7. DAFTAR PUSTAKA
Afonso,  M.  L.,  Santos,  T.  S.,  Fael,  C.  S.,  &  Dinis- Almeida,  M.  (2019).  Hydraulic  Conductivity  of the  Permeable  Asphalt  Pavement  -  Laboratory  vs in  Situ  Test. IOP  Conference  Series:  Materials
Science and Engineering , 471 (2). https://doi.org/10.1088/1757-899X/471/2/022023 Agustine, E., Iftikhary, A., Indrasta, F. D., Martinez, F., Matthew, G., Fadilah, H. I., Maulana, I., Al-Fateh, M.,  Putri,  N.,  Indhillah,  P.  A.  W.,  &  Nisa,  S.  B. (2021). Analisis Dampak Penyelenggaraan Webinar Edukasi Perilaku Sehat Selama Pandemi, Dari  Rumah  Untuk  Indonesia  Sehat. Jurnal Penelitian  Dan  Pengabdian  Kepada  Masyarakat (JPPM) , 2 (3), 499–506. Apostolidis,  P.,  Liu,  X.,  Daniel,  C.  G.,  Erkens,  S.,  & Scarpas,  T.  (2020).  Effect  of  synthetic  fibres  on fracture  performance  of  asphalt  mortar. Road Materials  and  Pavement  Design , 21 (7),  1918– 1931.
https://doi.org/10.1080/14680629.2019.1574235
Beritasatu.com.  (2017,  December  14). Teknologi  Aspal Modifikasi Polimer Dukung Pembangunan Infrastruktur . https://www.beritasatu.com/news/468406/teknolo gi-aspal-modifikasi-polimer-dukung- pembangunan-infrastruktur#!
Bina  Teknik  Jalan  &  Jembatan,  D.  B.  M.  K.  P.  (n.d.).
Teknologi  Aspal  Plastik .  Retrieved  January  25, 2023, from http://www.pusjatan.pu.go.id/produk/litbang_detai l/teknologi-aspal-plastik
Bina  Teknik  Jalan  &  Jembatan,  D.  B.  M.  K.  P.  (2016, November  6). Uji  Gelar  Teknologi  Aspal  Plastik di Pasuruan . Daniel,  C. G. (2020a). Analysis of The Effect of Using Fiber  Aramid-Polyolefin  on  The  Strength, Stiffness,  and  Durability  of  Warm-Mix  Asphalt. Jurnal Teknik Sipil ITB , 27 (1), 9–16.
https://doi.org/http://dx.doi.org/10.5614%2Fjts.20
20.27.1.2
Daniel,  C.  G.  (2020b).  Assessing  the  impact  of  the incorporation of aramid and polyolefin to hot and warm asphaltic mixture using dry and wet process:
A  Review. IOP  Conference  Series:  Materials
Science and Engineering , 930 (1). https://doi.org/10.1088/1757-899X/930/1/012062 Daniel, C. G., Liu, X., Apostolidis, P., Erkens, S. M. J. G.,  &  Scarpas,  A.  (2021).  Low-temperature fracture  behaviour  of  synthetic  polymer-fibre reinforced  warm  mix  asphalt.  In Green  and
Intelligent  Technologies  for  Sustainable  and Smart Asphalt Pavements (1st ed., Vol. 1, Issue 3, pp. 358–362). Taylor & Francis. https://doi.org/https://doi.org/10.1201/9781003251 125 Daniel, C. G., Widjajakusuma, J., Otto, I., & Saputan, C.
(2022). The Evaluation of Physical and Mechanical  Properties  of  Synthetic  Polymer Modified  Hot  and  Warm  Mix  Asphalt. IOP
Conference  Series:  Earth  and  Environmental Science , 1117 (1),
012002. https://doi.org/10.1088/1755-1315/1117/1/012002
Dapadeda,  D.,  &  Sartono,  W.  (2013). Analisis  Tingkat Pengetahuan Kontraktor Tentang Metode Pelaksanaan  Pekerjaan  Terhadap  Nilai  Kondisi Permukaan  Perkerasan  Jalan  Di  Kabupaten Sumba Barat [Universitas Gajah Mada]. http://etd.repository.ugm.ac.id/penelitian/detail/60 737
Dirjen  Bina  Marga.  (2018). Spesifikasi  Umum  Bina Marga 2018 .
Dirjen  Bina  Marga,  K.  P.  (2021,  September  24).
Terobosan  Inovasi  Campuran  Aspal  Dan  Karet . https://binamarga.pu.go.id/balai-jatim- bali/berita/detail/terobosan-inovasi-campuran- aspal-dan-karet
Dunia-energi.com. (2017, December 14). Shell Bitumen Pasok  Bandara  Soetta  Aspal  Modifikasi  Polimer . https://www.dunia-energi.com/shell-bitumen- pasok-bandara-soetta-aspal-modifikasi-polimer/
Fadilah, M., Aprina, F., Berlin, O., Farid Rizqullah, M., Adlia  Syakurah,  R.,  Sakit  Ernaldi  Bahar,  R., Selatan,  S.,  Studi  Profesi  Dokter  Umum,  P., Kedokteran,  F.,  Sriwijaya,  U.,  Administrasi Kebijakan Kesehatan, B., & Kesehatan
Masyarakat,  F.  (2021).  Pengaruh  Seminar  Online Terhadap  Pengetahuan  Dalam  Mempersiapkan Masyarakat  Awam  Menghadapi  New  Normal.  In Jurnal Kesehatan Global (Vol. 4, Issue 3).
Fadilah,  M.,  Indah  Fajar  Ningsih,  W.,  Berlin,  O., Wimaulia Azlin, A., & Adlia Syakurah, R. (2020).
Pengaruh  Seminar  Online  Terhadap  Pengetahuan Dalam Meningkatkan Imunitas Untuk Menghadapi  Covid-19  Dan  Persepsi  Mengenai New  Normal  Pada  Masyarakat  Awam. Jurnal Kesehatan Masyarakat , 6 (2). https://doi.org/10.35329/jkesmas.v6i2
Fadilah,  M.,  Supit,  P.,  Edsha,  P.,  Kedokteran,  F., Sriwijaya,  U.,  Selatan,  S.,  &  Studi  Pendidikan Dokter,  P.  (2021).  Pengaruh  Seminar  Online
Terhadap Pengetahuan Masyarakat Awam Tentang  Pentingnya  Menjaga  Kesehatan  Di Sekolah. PREPOTIF Jurnal Kesehatan Masyarakat , 5 (2), 1026–1031. Katadata.co.id.  (2022,  November  23). Menteri  Basuki:
Pembangunan  IKN  Nusantara  Akan  Gunakan
Aspal Buton . https://katadata.co.id/tiakomalasari/berita/637dd3b
79aa70/menteri-basuki-pembangunan-ikn- nusantara-akan-gunakan-aspal-buton Kompas.com. (2021, November 23). Mengulas Keunggulan  Aspal  Karet  yang  Ditampiilkan Indonesia di Dubai Expo . https://www.kompas.com/properti/read/2021/11/2
3/080000321/mengulas-keunggulan-aspal-karet- yang-ditampiilkan-indonesia-di-dubai?page=all
Kompas.com. (2022, March 2). Mengupas Sponge City, Salah Satu Konsep Pembangunan IKN Nusantara .
Kompas.Com.
https://www.kompas.com/properti/read/2022/03/0 2/170000721/mengupas-sponge-city-salah-satu- konsep-pembangunan-ikn-nusantara?page=all McClave, J., & Sincich, T. (2018). Statistics (13th ed.). Pearson.
Mc all ,  T.,     P tschke,  P.  (2011). Polymer  modified bitumen: Properties and Characterisation . Woodhead Pub.
Nakanishi,  H.,  Hamzah,  M.  O.,  Mohd  Hasan,  M.  R., Karthigeyan,  P.,  &  Shaur,  O.  (2019).  Mix  design and application of porous asphalt pavement  using Japanese  technology. IOP  Conference  Series: Materials  Science  and  Engineering , 512 (1). https://doi.org/10.1088/1757-899X/512/1/012026 Nugroho,  R.  F.,  &  Wardani,  E.  M.  (2022).  Pengaruh Edukasi  Melalui  Webinar  Terhadap  Tingkat Pengetahuan  Tentang  Napza  Dan  Gizi  Bagi Remaja. JINTAN: Jurnal Ilmu Keperawatan , 2 (1), 1–7.
Pittet,  M.,  Arnaud,  L.,  Junod,  A.,  &  Dumont,  A.-G. (2006). Mechanical Properties of Porous Asphalt,
Recommendations for Standardization Mechanische  Eigenschaften  von  offenporigem Asphalt,  Empfehlungen  für  die  Normierung Propriétés  mécaniques  des  asphaltes  poreux, recommandations pour la normalisation . http://lavoc.epfl.ch/
Prehanto,  A.,  Guntara,  R.  G.,  &  Aprily,  N.  M.  (2021).
Pemanfaatan Webinar Sebagai Alternatif
Digitalisasi  Informasi  dalam  Seminar  Kurikulum. Indonesian Journal of Digital Business , 1 (1), 43– 49. https://ejournal.upi.edu/index.php/IJDB/index Rauzana,  A.,  &  Usni,  D.  A.  (2020).  Kajian  Faktor- Faktor  Penyebab  Rendahnya  Kinerja  Mutu  pada Proyek  Konstruksi  di  Provinsi  Aceh.  In Media Komunikasi Teknik Sipil (Vol. 26, Issue 2).
Rhode  Island  Stormwater  Solutions.  (2018). Porous Asphalt  For  parking  lots,  light-traffic  roads,  and more . https://dem.ri.gov/sites/g/files/xkgbur861/files/ri- stormwater- solutions/documents/factsheet_porous.compressed .pdf
Sugiarto,  F.,  Salsabila,  A.,  Azzahra,  S.,     I‟tishom,  R. (2022).  Webinar  Sebagai  Media  Sosialisasi Pengetahuan Covid19 Anak dan Dampak Psikologis  Pembelajaran  Daring  Pada  Anak.
© 2023, The Author(s). Authors retain all their rights to the published works, such as (but not limited to) the following rights; Copyright and other proprietary rights relating to the article, such as patent rights, The right to use the substance of the article in own future works, including lectures and books, The right to reproduce the article for own purposes, The right to self-archive the article
Jurnal Kreativitas Pengabdian Kepada Masyarakat (PKM) , 5 (2), 325–333.
https://doi.org/10.33024/jkpm.v5i2.5769
Sugiyartanto.  (2021). Tinjauan  Terhadap  Penurunan Kualitas Pelayanan Jalan Nasional Di Indonesia - Review  Of  The  Decreasing  Of  The  Quality  Of National Road Services In Indonesia . Sugiyartanto. (2022). Laporan Akhir Tinjauan Terhadap Penurunan Kualitas Pelayanan Jalan Nasional Di Indonesia .  https://simantu.pu.go.id/personal/img-
post/autocover/afc06442ec7e6574cd1b55b43d62b 218.pdf Turot,  F.  M.  (2022).  Analisis  Tingkat  Pemahaman Pemangku Kepentingan Terkait Penerapan
Konsep  Green  Road  Di  Kabupaten  Sorong. PADURAKSA:  Jurnal  Teknik  Sipil  Universitas Warmadewa , 11 (2), 253–261.
https://doi.org/10.22225/pd.11.2.5616.253-261 Wardani, I. K., & Harsoyo, Y. A. (2019). Perbandingan Kinerja  Tiga  Kontraktor  Bidang  Jalan  pada Proyek  Pelebaran  Jalan  di  Kalimantan  Barat . http://repository.umy.ac.id/bitstream/handle/12345 6789/31180/13.%20Naskah%20Publikasi.pdf?seq uence=13&isAllowed=y
Zaumanis,  M.,  Mallick,  R.  B.,  &  Frank,  R.  (2016). 100% Hot Mix Asphalt Recycling: Challenges and Benefits. Transportation  Research  Procedia , 14 ,
3493–3502. https://doi.org/10.1016/j.trpro.2016.05.315
Zhang,  K.,  &  Kevern,  J.  (2021).  Review  of  porous asphalt  pavements  in  cold  regions:  the  state  of practice  and  case  study  repository  in  design, construction,  and maintenance. Journal  of Infrastructure  Preservation  and  Resilience , 2 (1). https://doi.org/10.1186/s43065-021-00017-2

## UCAPAN TERIMA KASIH
Kegiatan ini tercatat pada Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (LPPM) UPH dengan nomor PM-002/FaST/I/2023 serta PM-090-M/FaST/XI/2022. Tim penulis berterima kasih atas partisipasi Nouryon Southeast Asia, PT Enceha Pacific, PT Buntara Megah Inti, Iterchemica, PT Jaya Konstruksi Manggala Pratama dan Delft University of Technology yang turut meramaikan acara ini melalui pemaparan materi, serta kepada Himpunan Mahasiswa Program Studi S1 Teknik Sipil UPH yang membantu teknis pelaksanaan acara ini.