Published by: Institute of Development, Research  and Community Services, LP3M. School of Informatics Management and Computing, STMIK Jayakarta Telp. +62-21-3905050 , URL: http://journal.stmikjayakarta.ac.id/index.php/jisamar Email: jisamar@stmikjayakarta.ac.id , jisamar2017@gmail.com
ISSN: 2598-8719   (Online) ISSN: 2598-8700   ( Printed ) Vol. 2 No.3 Agustus 2018

## ANALISIS DETERMINAN SISTEM INFORMASI E-TICKETING ( PENDEKATAN EXTENDED THEORY OF PLANNED BEHAVIOUR)
Peniarsih 1 , Andriandi 2
Program Studi Sistem Informasi, Universitas Dirgantara Marsekal Suryadarma (UNSURYA) ppeniarsih@yahoo.co.id
Abstrac
This study aims to examine the factors that affect intention to use e-ticketing information system and its use the Theory of Planned Behaviour (TPB) as a development of the model used by Karami (2006) and Dehbashi (2007). The  method  data  collection  is  a  survey  method.  The  sample  of  86  individuals  is  the  user  of  e-ticketing onformation system at Juanda International Airport in Surabaya. The data were analyzed by using Partial Least Square (PLS) software. The results of this study indicate that attitude and perceived behavioral control affect the intention to use e-ticketing information system. While subjective norm and trust did not affect the intention to use e- ticketing information system. The implication of this study is relevant to the management of the company to be more consider the factors that influence in developing ticketing transactions through the use of e-ticketing information system.
Keywords: Theory Planned Behaviour (TPB) , e-ticketing, attitude, subjective norm, perceived behavioral control, trust, self efficacy, intention.

## Abstrak
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  menguji  faktor-faktor  yang  mempengaruhi  minat  penggunaan  sistem  informasi e- ticketing dengan  menggunakan  model Theory  Of  Planned  Behaviour (TPB)  sebagai  pengembangan  dari  model yang  digunakan  oleh  Karami  (2006)  dan  Dehbashi  (2007).  Metode  pengumpulan  data  adalah  metode  survei. Sampel  sebesar  86  individu  merupakan  pengguna e-ticketing di  Bandara  Udara  Internasional  Juanda  Surabaya. Analisis dilakukan dengan menggunakan Software Smart PLS. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa sikap dan kontrol perilaku persepsian berpengaruh terhadap minat penggunaan sistem informasi e-ticketing .  Sedangkan  norma subjektif  dan  kepercayaan  tidak  berpengaruh  terhadap  minat  penggunaan  sistem  informasi  e-ticketing.  Implikasi dari  penelitian  ini  relevan  bagi  pihak  manajemen  perusahaan  agar  lebih  memperhatikan  faktor-faktor  yang berpengaruh dalam mengembangkan transaksi pemesanan tiket melalui penggunaan sistem informasi e- ticketing.
Kata Kunci: Theory Of Planned Behaviour (TPB) , e-ticketing, sikap, norma subjektif, kontrol perilaku persepsian, kepercayaan, keyakinan diri minat.

## I. PENDAHULUAN
Dengan internet pelaku  bisnis  tidak  lagi mengalami  kesulitan  dalam  memperoleh  informasi apapun untuk menunjang aktivitas bisnisnya. Penggunaan internet dalam  bisnis  berubah  dari  fungsi sebagai  alat  untuk  pertukaran  informasi  secara elektronik  menjadi  alat  untuk  aplikasi  strategi  bisnis, seperti: pemasaran, penjualan, dan pelayanan pelanggan.
E-commerce adalah  suatu  proses  membeli dan  menjual  produk-produk  secara  elektronik  oleh pengguna  dan  dari  perusahaan  ke  perusahaan dengan  komputer  sebagai  perantara  transaksi  bisnis. Banyak  perusahaan  jasa  maupun  non  jasa  yang
menggunakan e-commerce dalam  strategi meningkatkan  usahanya,  baik  itu  dalam  industri perdagangan  barang,  perdagangan jasa,  maupun industri penerbangan  sekalipun.  Kondisi  ini  membuat  berbagai maskapai  penerbangan  perusahaan  berusaha  untuk terlibat dalam sistem berbasis teknologi internet untuk mempertahankan bisnis mereka.
Teknologi  informasi  yang  membuahkan internet perlahan-lahan  mulai  menggeser  budaya pembelian  tiket  pesawat  dari  cara  tradisional  menjadi lebih  modern.  Kondisi ini telah  mengubah  cara  industri penerbangan dan perilaku pengguna dengan mengurangi biaya dan menyediakan saluran baru untuk dukungan  komunikasi.  Jumlah  pembelanja internet melonjak  pengguna  di  dunia  pernah  belanja  lewat
Published by: Institute of Development, Research  and Community Services, LP3M. School of Informatics Management and Computing, STMIK Jayakarta Telp. +62-21-3905050 , URL: http://journal.stmikjayakarta.ac.id/index.php/jisamar Email: jisamar@stmikjayakarta.ac.id , jisamar2017@gmail.com
ISSN: 2598-8719   (Online) ISSN: 2598-8700   ( Printed ) Vol. 2 No.3 Agustus 2018
internet . Bahkan didalam negeri  kita sendiri, lebih dari separuh  pengguna online pernah  berbelanja  via internet .  Yang  paling  populer  adalah  membeli  atau memesan tiket pesawat. Pembeli  tiket pesawat secara online disebut  dengan e-ticketing .
E-ticketing
adalah suatu proses pemesanan  kebutuhan  penerbangan  yang  dapat dilakukan  secara online dengan  terhubung  melalui website yang tersedia sehingga proses e-commerce berjalan  seutuhnya. E-ticketing adalah  salah  satu layanan pertumbuhan yang paling  cepat  yang  telah  disediakan  di internet penjualan maskapai penerbangan tiket online Perkembangan  arus  pemakaian internet meyebabkan sejumlah maskapai penerbangan mencoba menawarkan
layanan melalui infrastruktur  elektronik,  khususnya  melalui web , untuk  mengurangi  biaya  mereka,  memperluas pendapatan,  menciptakan  database  yang  dapat diandalkan  dari  pelanggan.  Proses e-ticketing dapat mengurangi biaya pencetakan dan mailing tiket,  pembayaran  tenaga  kerja  yang  terkait dengan pencetakan dan customer service untuk  melayani  panggilan call  center ,  biaya pengiriman,  dan  juga  pelayanan  sehingga  dapat menekan  harga  jual  tiket.  Efisiensi  dana    dan  waktu melalui sistem e-ticketing menyebabkan minimalisasi biaya operasional  perusahaan termasuk biaya  produksi,  sehingga  dapat  lebih  memaksimalkan pendapatan  yang  nantinya  akan  berdampak  pada perolehan laba perusahaan.
Penjualan  lewat  dunia  maya  sangat berbeda  dari  penjualan  di  pasar  fisik,  dan memerlukan  pemahaman  kritis  terhadap  perilaku pengguna  dan  bagaimana  membuat  suatu  perubahan teknologi  dari asumsi tradisional  menjadi  model  teori konvensional. Meskipun maskapai penerbangan telah membuat  kemajuan  nyata  dengan  sistem e- ticketing tetapi  masih  terdapat  perbedaan pendapat  yang  signifikan  yang  menunjukkan kurangnya  pemahaman  yang  baik  tentang  faktor yang  mempengaruhi  keputusan  pengguna  untuk membeli  dari web .  Masih  banyak  pelanggan  yang masih  asing  mendengar  istilah  sistem e-ticketing , bahkan masih ada yang belum pernah menggunakan sistem e-ticketing . Pengguna juga memiliki kekhawatiran mengenai jaminan keamanan atas kode kartu kredit dan rekening atm yang diberikan saat pembelian online .  Selain  itu  kekhawatiran  juga disebabkan karena tidak semua orang mengerti tentang internet dalam arti belum bisa mengoperasikan internet itu  sendiri  dan  tidak  semua  orang  mengetahui bagaimana  cara  memesan  tiket  secara online ,
padahal penggunaan sistem e-ticketing sendiri harus dilakukan melalui internet . Dalam  lingkup e-commerce ,  minat  menunjuk pada  kemauan  untuk  melakukan  pembelian  secara online ,  Peneliti  ingin  memfokuskan  pada  isu mengapa seseorang menerima atau enggan menggunakan  sistem e-ticketing .  Studi  dilakukan untuk mengetahui faktor-faktor apa yang berpengaruh terhadap  minat  seseorang  menggunakan  sistem e- ticketing .  Alasan  peneliti  fokus  pada  studi  ini dikarenakan  terdapat  beberapa  fenomena  yang menunjukkan  adanya  kekurangpahaman  baik  dari perusahaan  dalam  menciptakan  sistem e-ticketing maupun  kekurang  pahaman  pelanggan  dalam membeli  menggunakan  sistem e-ticketing .  Studi  ini berusaha menjelaskan faktor-faktor apa yang berpengaruh  terhadap  minat  pelanggan  dalam penerimaan sistem e-ticketing.
Peneliti  melakukan  penelitian  di  Indonesia khususnya  kepada  penumpang  pesawat  di  Bandara Udara  Internasional  Juanda  Surabaya.  Pemilihan fokus  penelitian  di  kawasan  bandara  udara dikarenakan  terdapat  banyaknya  penumpang  dan wisatawan  yang  menggunakan  jasa  maskapai penerbangan untuk melakukan penerbangan baik dalam wilayah  domestik  maupun internasional.  Peneliti  juga ingin membandingkan hasil yang nantinya diperoleh antara penelitian sebelumnya dengan yang diteliti oleh peneliti.  Berdasarkan  latar  belakang  di  atas,  maka peneliti  merumuskan  masalah  dalam  penelitian  ini adalah  sebagai  berikut  :  1)  Apakah  persepsi  sikap berpengaruh  terhadap  minat  penggunaan  sistem informasi e-ticketing ?,  2)  Apakah  persepsi  norma subjektif  berpengaruh  terhadap  minat  penggunaan sistem  informasi e-ticketing ?,  3)  Apakah  kontrol perilaku  persepsian  berpengaruh  terhadap  minat penggunaan  sistem  informasi e-ticketing ?,  4) Apakah kepercayaan berpengaruh terhadap minat penggunaan  sistem informasi e-ticketing ?,  5)  Apakah keyakinan diri berpengaruh terhadap minat penggunaan sistem informasi e-ticketing ?.

## II. TINJAUAN PUSTAKA

## 2.1 Sistem Informasi Akuntansi Berbasis Tek1nologi Informasi
Sistem Informasi Akuntansi (SIA)
merupakan suatu kerangka pengkoordinasian sumber  data  untuk  mengkonversi  input  berupa  data ekonomik  menjadi  keluaran  berupa  informasi keuangan  yang  digunakan  untuk  melaksanakan kegiatan  suatu  entitas  dan  menyediakan  informasi
Published by: Institute of Development, Research  and Community Services, LP3M. School of Informatics Management and Computing, STMIK Jayakarta Telp. +62-21-3905050 , URL: http://journal.stmikjayakarta.ac.id/index.php/jisamar Email: jisamar@stmikjayakarta.ac.id , jisamar2017@gmail.com
ISSN: 2598-8719   (Online) ISSN: 2598-8700   ( Printed ) Vol. 2 No.3 Agustus 2018
akuntansi  bagi  pihak-pihak  yang  berkepentingan (Wilkinson, 2000). Menurut Romney&Steinbart (2000) sistem informasi akuntansi adalah serangkaian dari satu atau lebih komponen yang saling berelasi dan berinteraksi  untuk  mencapai  suatu  tujuan,  yang  terdiri dari  pelaku,  serangkaian  prosedur,  dan  teknologi informasi.  Romney  dan  Steinbart  (2004)  berpendapat bahwa  terdapat  tiga  faktor  yang  mempengaruhi  desain sistem  informasi  akuntansi,  yaitu  perkembangan teknologi  informasi  (TI),  strategi  organisasi  dan budaya  perusahaan.  Menurut  O‟Brien  (2003)  dalam Sugiri dan Fatoni (2004) teknologi informasi memiliki peranan  yang  sangat  penting  karena  dapat  mendukung proses  dan  operasi  bisnisnya,  pengambilan  keputusan, dan  strategi  peningkatan competitive  advantage . Wilkinson et  al. (2000)  menyatakan  bahwa  teknologi informasi bisa memberikan informasi yang dibutuhkan untuk  penganbilan  keputusan  sehingga  organisasi dapat  mengambil  keuntungan  dan  kesempatan dengan  menggunakan  informasi  tersebut.  Wayan (2011)  berpendapat  sistem  informasi  akuntansi berbasis teknologi adalah sistem informasi akuntansi  yang  sudah  menggunakan  teknologi komputer  dalam  pemrosesan  transaksi.  Artha  (2011) menyebutkan  bahwa  sistem  informasi  akuntansi berbasis teknologi merupakan suatu sistem yang dapat membantu  untuk  membuat,  mengubah,  menyimpan, mengkomunikasikan  dan  menyebarkan  informasi  yang berkenaan dengan akuntansi.

## 2.2 E-ticketing
Tiket Elektronik (dalam Bahasa Inggris sering disebut e-ticket )
adalah sebuah  tiket  dalam  bentuk  digital. E-ticketing atau electronic  ticketin g  adalah  suatu  cara  untuk mendokumentasikan  proses  penjualan  dari  aktifitas perjalanan  pelanggan  tanpa  harus  mengeluarkan dokumen  berharga  secara  fisik  ataupun  paper  tiket. Menurut  Silva  (2008)  dalam  sebuah  web,  survey IATA ( International Air
Transportation
Association )  menyebutkan  pada  tahun  2007, penetrasi penggunaan e-ticket di seluruh perusahaan  penerbangan (airline) mencapai angka 90%. Di Amerika Serikat, angka penetrasi  penggunaan e-ticket mencapai  97%.  Di Indonesia  sendiri  mencapai  angka  80%.  Survey  lain oleh IATA bahkan menyebutkan bahwa 88% traveler lebih memilih menggunakan e-ticket untuk perjalanan mereka karena kelebihan yang dimiliki e-ticket . Dalam sebuah sistem di maskapai penerbangan, E-ticket adalah  salah  satu  bentuk pelayanan  jasa  penerbangan  dalam  melayani  calon penumpang  untuk  menggunakan  pesawatnya  dalam
bepergian  dengan  cara cepat  dan akurat.  Bentuk e-ticket sangat sederhana. Apabila dibandingkan dengan bentuk tiket  biasa  yang  seperti  kupon  dengan  jumlah halaman lebih kurang 4 s/d 6 halaman atau tergantung kondisi  tujuan  penumpang  yg  menggunakan  jasa penerbangan,  semakin  sering  transit  dan check  in maka akan semkain banyak halamannya.
Melihat  dari  sisi  maskapai  penerbangan, sistem e-ticketing berpeluang untuk  meminimalkan biaya  dan  mengoptimalkan  kenyamanan  penumpang . E-ticketing mengurangi biaya proses tiket, menghilangkan  formulir  kertas  dan  meningkatkan fleksibilitas penumpang dan agen perjalanan (www.iata.org) .

## 2.3 Theory Of Planned Behaviour (TPB)
Theory  planned  behaviour (TPB)  yang merupakan pengembangan lebih lanjut dari Theory of Reasoned  Action (TRA). The  theory  of  planned behavior (TPB)  memiliki  kelebihan  dari  teori pendahulunya Theory  of  Reasoned  Action (TRA)  yaitu kemampuan teori perilaku rencanaan dalam menganalisis  suatu  situasi  di  saat  individu-individu tidak  memiliki  kontrol  sendiri  terhadap  apa  yang mereka  lakukan.  Dalam  kondisi  tidak  mempunyai kontrol  sendiri  terhadap  sumber-sumber  daya  yang mereka perlukan, pengetahuan, dan kesempatan yang mereka peroleh, teori ini mampu menganalisis kondisi ini  dibanding  teori  tindakan  beralasan.  Inti  dari The theory  of  planned  behavior (TPB)  adalah  minat individu  untuk  melakukan  perilaku  tertentu.  Dalam konteks  pengadopsian  sistem  informasi,  model  teori tindakan beralasan ini memiliki keterbatasan. Keterbatasan  teori  ini  diungkapkan  Jogiyanto  (2007) yaitu hanya dimaksudkan untuk menjelaskan perilaku- perilaku  yang  akan  dikerjakan  secara  sukarela,  tidak untuk perilaku-perilaku yang diwajibkan.

## 2.4 Minat
Minat untuk menggunakan sistem merupakan indikator yang layak untuk mengukur penggunaan sistem dimasa datang (Jackson et al ., 1997). Minat diartikan sebagai kehendak, keinginan atau kesukaan (Kamisa, 1997). Minat adalah sesuatu yang pribadi dan berhubungan erat dengan sikap. Minat dan sikap merupakan dasar bagi prasangka, dan minat juga penting dalam mengambil keputusan. Minat merupakan sumber motivasi yang mendorong orang untuk melakukan apa yang mereka inginkan bila mereka bebas memilih

## 2.5 Sikap
Sikap  terhadap  perilaku  didefinisikan  oleh
Published by: Institute of Development, Research  and Community Services, LP3M. School of Informatics Management and Computing, STMIK Jayakarta Telp. +62-21-3905050 , URL: http://journal.stmikjayakarta.ac.id/index.php/jisamar Email: jisamar@stmikjayakarta.ac.id , jisamar2017@gmail.com
ISSN: 2598-8719   (Online) ISSN: 2598-8700   ( Printed ) Vol. 2 No.3 Agustus 2018
Davis et  al. (1989)  sebagai  perasaan  positif  atau negatif  seseorang  jika  harus  melakukan  perilaku yang  akan  ditentukan.  Sikap  didefinisikan  sebagai tingkat evaluasi diri saat seseorang merasa menguntungkan  atau  tidak  menguntungkan  saat penilaian  terhadap  perilaku  yang  dimaksud  (Ajzen, 1991).  George  (2004)  menunjukkan  bahwa  persepsi sikap  mempunyai  pengaruh  positif  terhadap  minat diadopsinya  sistem e-ticketing .  Penelitian  tersebut konsisten dengan penelitian penelitian yang dilakukan  oleh  Abadi  dan  Gharibpoor  (2012)  yang meneliti  tentang  sikap  dan  minat  pengguna  untuk menggunakan e-service .
H1: Sikap berpengaruh terhadap minat penggunaan sistem informasi e-ticketing .

## Norma Subjektif
Norma-norma subjektif didefenisikan sebagai persepsi atau pandangan seseorang terhadap kepercayaan-kepercayaan orang lain yang akan mempengaruhi minat untuk melakukan atau tidak melakukan perilaku yang sedang dipertimbangkan (Jogiyanto, 2007). Dengan menggunakan The Theory of Planed Behaviour (TPB), norma subjektif didefinisikan sebagai tekanan sosial individu melakukan atau tidak melakukan perilaku (Ajzen, 1991). Norma subjektif menurut Havelka (2004) adalah persepsi seseorang mengenai tekanan sosial untuk melakukan atau tidak melakukan perilaku mengenai hubungan yang penting.
Karami  (2006)  menunjukkan  bahwa  faktor yang paling penting yang mempengaruhi adopsi tiket online adalah  norma  subjektif.  Pengaruh  norma subjektif  terhadap  minat  itu  bahkan  lebih  kuat daripada pengaruh kontrol perilaku yang dirasakan,  kepercayaan,  dan  sikap  pada  minat. Denbashi  (2007)  menyebutkan  bahwa  norma subjektif  berpengaruh  sebagai  efek  sosial  yang memiliki  dampak  signifikan  terhadap  minat  untuk menggunakan etiketing. Tetapi  hasil  penelitian tersebut berbeda dengan penelitian yang ditunjukkan oleh  George  (2004)  dan  Lin  (2005)  yang menunjukkan hubungan yang tidak signifikan antara norma  subjektif  terhadap  minat  pembelian  secara online . Sedangkan  penelitian  yang  dilakukan Manzari  (2008)  menunjukkan  adanya  hubungan positif  antara  norma  subjektif  (subjective norm ) terhadap  minat  menggunakan  sistem  reservasi online .  Berdasarkan  studi  yang  telah  diuraikan tersebut, maka dirumuskan hipotesis sebagai berikut :
H2: Norma subjektif ( Subjective Norm )
berpengaruh terhadap minat penggunaan sistem informasi e-ticketing

## 2.6 Kontrol Perilaku Persepsian
Kontrol  perilaku  persepsian  didefinisikan  oleh Ajzen  (1991)  sebagai  kemudahan  atau  kesulitan persepsian  untuk  melakukan  perilaku.  Pengaruh kontrol  perilaku  yang  dirasakan  terhadap  minat  untuk berbelanja online dan perilaku belanja yang sebenarnya telah banyak dipertimbangkan dalam bidang konsumen online perilaku.  Hasil  penelitian  Manzari  (2008) menunjukkan  bahwa  kontrol  perilaku  persepsian berpengaruh  secara  signifikan  terhadap  minat digunakannya  sistem e-ticketing .  Hasil  penelitian tersebut  mendukung  penelitian  George  (2004)  yang meneliti  tentang  hubungan  antara theory  of  planned behaviour (TPB) dan pembelian melalui internet . Hasil  penelitian  Karami  (2006)  mengenai penemuan  kontrol  perilaku  yang  dirasakan  menjadi hal  penting  lainnya  dalam  mempengaruhi  persepsi minat  pengguna  membeli  tiket online .  Hal  ini  tidak sependapat  dengan  hasil  penelitian  Denbashi  (2007) yang  menyebutkan  kontrol  perilaku  (kondisi Self- efficacy dan  fasilitator)  belum  berdampak  signifikan terhadap  minat  dalam  menggunakan e-tiket . Penelitian Arini (2010) menunjukkan bahwa kontrol perilaku  perepsian  berpengaruh  positif  terhadap minat  penggunaan  sistem e-ticketing .  Berdasarkan studi  yang  telah  diuraikan  tersebut,  maka dirumuskan hipotesis sebagai berikut:
H3: Kontrol perilaku persepsian (Perceived Behavioral Control) berpengaruh terhadap minat penggunaan sistem informasi e- ticketing.
2.7 Kepercayaan
Kepercayaan mengacu pada keyakinan seseorang  dalam  harapan  menguntungkannya  dari apa  yang  orang  lain  akan  lakukan,  berbasis,  dalam banyak  kasus,  interaksi  sebelumnya  (Gefen,  2000). Kepercayaan  adalah  suatu  faktor  kritis  dalam stimulant transaksi secara online . Banyak konsumen tidak cukup mempercayai situs yang ada untuk memberikan informasi pribadi mereka, dalam rangka melakukan transaksi (Hoffman et al ., 1999). Dehbashi  (2007)  menemukan  adanya hubungan yang tidak signifikan antara kepercayaan di web site  dan minat untuk menggunakan e-ticket .  Karami  (2006)  yang membuktikan  tentang  adanya  pengaruh trust pelanggan  terhadap  minat  pengguna  sesuai  dengan hasil  penelitiannya  yang  menunjukkan  adanya hubungan  yang  signifikan  antara  kepercayaan dengan kedua sikap dan minat. Penelitian Zaelani et
Published by: Institute of Development, Research  and Community Services, LP3M. School of Informatics Management and Computing, STMIK Jayakarta Telp. +62-21-3905050 , URL: http://journal.stmikjayakarta.ac.id/index.php/jisamar Email: jisamar@stmikjayakarta.ac.id , jisamar2017@gmail.com
ISSN: 2598-8719   (Online) ISSN: 2598-8700   ( Printed ) Vol. 2 No.3 Agustus 2018
al. (2008)  mendukung  penelitian  Dehbashi  (2007) yang menunjukkan adanya hubungan tidak signifikan antara kepercayaan dan minay penggunaan  tiket online .  Sedangkan  penelitian Sulaiman et al. (2006) mengenai penggunaan trend e-ticketing di  Malaysia  menunjukkan  bahwa  faktor kepercayaan berpengaruh terhadap minat pengguna dalam  membeli  tiket online .  Hasil  penelitian tersebut konsisten dengan hasil penelitian Duraisamy (2008)  yang  menunjukkan  bahwa  kepercayaan berpengaruh  positif  terhadap  minat  penggunaan sistem e-ticketing .
Berdasarkan studi yang telah diuraikan tersebut, maka dirumuskan hipotesis sebagai berikut : H4: Kepercayaan ( Trust ) berpengaruh terhadap minat penggunaan sistem informasi e-ticketing

## 2.8 Keyakinan Diri
Keyakinan  sendiri  ( self  efficacy )  merupakan kepercayaan  yang  dimiliki  seseorang  mengenai kemampuannya  melakukan  perilaku  tertentu.  Dalam teori  kognitif  sosial  (Bandura,  1997) self-efficacy adalah  bentuk  evaluasi  diri  yang  mempengaruhi keputusan  tentang  perilaku  apa  untuk  melakukan itu,  jumlah  usaha  dan  ketekunan  dikemukakan ketika  dihadapkan  dengan  rintangan,  dan  akhirnya, penguasaan  perilaku.  Penelitian  Tan  dan  Teo  (2000) menunjukkan  bahwa  kepercayaan  diri  mempuyai pengaruh  positif  terhadap  minat  perilaku.  Hasil penelitian  tersebut  mendukung  penelitian  Hsu  dan Chiu  (2004)  mengenai  konstruk  keyakinan  diri (self efficacy ).  Hasil  penelitian  Hsu  dan  Chiu  (2004) menunuukkan  adanya  hubungan  signifikan  antara keyakinan  diri  terhadap  minat  perilaku  penggunaan web .  Penelitian  Robert  dan  Matthew  (2002)  juga menunjukkan adanya hubungan yang signifikan antara keyakinan  diri  terhadap  minat  penggunaan  internet walaupun  bukan  faktor  yang  terlalu  kuat  yang menentukan mita penggunaannya internet. Berdasarkan studi  yang  telah  diuraikan  tersebut,  maka  dirumuskan hipotesis sebagai berikut :
H5: Keyakinan diri (self efficacy ) berpengaruh terhadap minat penggunaan sistem informasi e-ticketing

## III. METODA PENELITIAN
Populasi yang diambil dalam penelitian ini adalah penumpang pesawat kawasan Bandara Udara Internasional  Juanda  Surabaya  baik  yang  akan melakukan penerbangan ataupun yang telah
melakukan  penerbangan  dalam  rute  domestik maupun  internasional  yang  pernah  menggunakan sistem e-ticketing .  Dipilihnya  penumpang  pesawat kawasan Bandara Udara Internasional Juanda Surabaya sebagai  populasi  dikarenakan  penumpang  tersebut berpotensi  sebagai  wisatawan  yang  sering  melakukan penerbangan  dan  pernah  menggunakan  sistem e- ticketing .  Jumlah  penumpang  di  kawasan  Bandara Udara  Internasional  Juanda  Surabaya  j  uga  lebih banyak  dan  lebih  memungkinkan  untuk  dijadikan populasi  dibandingkan  penumpang  yang  ditemui secara tersebar. Penumpang di kawasan Bandara Udara Internasional  Juanda  Surabaya  merupakan  konsumen yang  berpengaruh  terhadap  keberadaan  layanan e- ticketing .  Dipilihnya  kawasan  Bandara  Udara Internasional  Juanda  Surabaya  juga  dikarenakan pertimbangan  lokasi  yang  berdekatan  dengan tempat  tinggal  peneliti  serta  adanya  keterbatasan waktu dan biaya dari pihak peneliti.
Jumlah  populasi  dalam  penelitian  ini  tidak diketahui  secara  pasti.  Oleh  sebab  itu,  peneliti melakukan  suatu  cara  dalam  penentuan  jumlah sampel yaitu dengan mengambil 30 – 500 responden dengan  cara  menyebar  230  kuesioner.  Untuk penentuan  jumlah  sampel  disesuaikan  dengan pendapat  Sekaran  (2006)  yang  menyatakan  bahwa jumlah  sampel  untuk  penelitian  korelasional  adalah lebih  besar  dari  30  dan  lebih  kecil  dari  500  sampel. Harapan  kuesioner  yang  kembali  adalah  50%  dari jumlah  kuesioner  yang  disebarkan.  Alasan  peneliti mengambil  jumlah  tersebut  dikarenakan  peneliti meyakini bahwa peneliti dapat menjangkau koresponden.
Teknik  sampling  yang  digunakan  dalam penelitian  ini  adalah purposive  sampling .  Teknik purposive  sampling menurut  Sugiyono  (2008)  adalah tekni  k  pengambilan  sampel  sumber  data  dengan pertimbangan  tertentu.  Teknik  pengambilan  sampel yang  dilakukan  peneliti  adalah  dengan  cara melakukan  pertimbangan  berdasarkan  kriteria  yang ditetapkan  oleh  peneliti.  Kriteria  yang  ditetapkan peneliti  adalah  penumpang  yang  pernah  menggunakan sistem e-ticketing . Hal tersebut dikarenakan pengetahuan  pengguna  dalam  menggunakan  sistem e-ticketing sebelumnya  dapat  menunjukkan  minat pengguna  terhadap  penggunaan  sistem e-ticketing . Metode  pengumpulan  data  yang  digunakan  dalam penelitian  ini  adalah  metode survey.  Survey adalah metoda pengumpulan data primer dengan memberi kan pertanyaan-pertanyaan  kepada  responden  individu (Jogiyanto,  2008).  Dari  metode survey yang menggunakan  kuesioner  ini  akan  dihasilkan  data yang  disebut  data  primer.  Data  primer  di  dalam
Published by: Institute of Development, Research  and Community Services, LP3M. School of Informatics Management and Computing, STMIK Jayakarta Telp. +62-21-3905050 , URL: http://journal.stmikjayakarta.ac.id/index.php/jisamar Email: jisamar@stmikjayakarta.ac.id , jisamar2017@gmail.com
penelitian  ini  diperoleh  dengan  cara  mengirimkan kuesioner  yang  telah  disusun  sebelumnya  untuk  diisi oleh responden. Penelitian ini mengunakan data primer yang  bersumber  dari  respon  individu  dalam  bentuk kuesioner.
Penelitian  ini  menggunakan  dua  jenis  variabel yaitu  variabel  dependen  dan  variabel  independen. Variabel  dependen  dalam  penelitian  ini  adalah variabel  minat.  Variabel  independen  yang  pertama dalam  penelitian  ini  adalah  sikap,  norma  subjektif, kontrol perilaku persepsian, kepercayaan, dan keyakinan  diri.  Pengukuran  indikator  variabel menggunakan  skala  likert  tujuh  poin.  Variabel  sikap diukur menggunakan elemen variabel sikap berdasarkan  konsep  Karami  (2006).  Variabel  norma subjektif  diukur  menggunakan  elemen  variabel norma  subjektif  berdasarkan  konsep  Jogiyanto (2007).  Variabel  kontrol  perilaku  persepsian diukur menggunakan  elemen  variabel  kontrol perilaku  persepsian  berdasarkan  konsep  Ajzen  (1991) serta  Taylor  dan  Todd  (1995)  dalam  Jogiyanto (2007). Variabel independen keempat, kepercayaan ( trust ) diukur dengan menggunakan konsep Karami (2006).  Dan  variabel  kelima  yaitu  keyakinan  diri diukur  dengan  menggunakan  elemen  variabel  kontrol perilaku  persepsian  berdasarkan  konsep  Karami (2006).
Dalam kegiatan pengumpulan data , peneliti melakukan  beberapa  langkah.  Pertama,  peneliti menyebar  kuesioner  dengan  dua  cara,  yaitu  secara langsung  dan  melalui e-mail .  Penyebaran  kuisioner melalui e-mail ditujukan pada penumpang di kawasan Bandara  Udara  Internasional  Juanda  Surabaya  yang tidak  dapat  secara  langsung  mengisi  kuisioner  di tempat. Untuk penyebaran secara langsung, peneliti tidak  perlu  mencari  cara  untuk  meningkatkan respon  rate responden,  karena  peneliti  menunggu responden  melakukan  pengisian  kuesioner  dan
kuesioner  dapat  langsung  diambil  kembali  oleh peneliti.
Pengujian  hipotesis  yang  dirumuskan dalam  penelitian  ini  menggunakan  bantuan Partial Least  Squares (PLS)  yang  merupakan  statistika multivariate  yang  melakukan  pembandingan antara  variabel  dependen  berganda  dan  variabel independen  berganda  (Jogiyanto  dan  Abdillah, 2009). Untuk menganalisis penelitian ini digunakan  beberapa  pengujian  hipotesis  dengan menggunakan Partial  Least  Square (PLS),  yaitu: Evaluasi  outer  model  (Model  Pengukuran)  yang terdiri dari uji validitas variabel (validitas konvergen dan  validitas  diskriminan),  uji  reabilitas  dengan menggunakan  metode  cronbach;s  alpha  dan composite  reliability,  Evaluasi  inner  model  (Model Struktural) yang menggunakan R 2 , dan Menggunakan  nilai  koefisien path atau t-values tiap path  untuk  uji  signifikansi  antar  variabel  dalam model stuktural.

## IV. HASIL ANALISA

## 4.1 Analisis Data dan Hasil Penelitian
Seperti  yang  telah  disebutkan  di  bagian sebelumnya,  penelitian  ini  menggunakan  metode survey yaitu dengan menyebarkan kuesioner kepada penumpang  pesawat  kawasan  Bandara  Udara Internasional  Juanda  Surabaya  baik  yang  akan melakukan  penerbangan ataupun  yang telah melakukan  penerbangan  dalam  rute  domestik maupun  internasional  yang  pernah  menggunakan sistem e-ticketing .  Pengumpulan  data  dilakukan peneliti  kurang  lebih  selama  dua  minggu  dengan menyebarkan  kuesioner  penelitian  secara  langsung dan  melalui  email.  Berikut  adalah  rincian  hasil pengumpulan data yang dilakukan oleh peneliti.

## Tabel 1
Sampel dan Tingkat Pengembalian Jumlah kuesioner disebar 230 Jumlah kuesioner yang tidak kembali 8 Kuesioner yang kembali 222 Kuesioner yang digugurkan 136 Kuesioner yang digunakan 86 Tingkat pengembalian ( respon rate )
96,5%
Published by: Institute of Development, Research  and Community Services, LP3M. School of Informatics Management and Computing, STMIK Jayakarta Telp. +62-21-3905050 , URL: http://journal.stmikjayakarta.ac.id/index.php/jisamar Email: jisamar@stmikjayakarta.ac.id , jisamar2017@gmail.com
ISSN: 2598-8700   ( Printed )
Vol. 2 No.3 Agustus 2018
Tingkat pengembalian yang digunakan ( usable respon rate) 37,4%

## Sumber : Data Primer (diolah)
Selanjutnya, gambaran profil responden pada penelitian ini dapat dilihat pada tabel 2 berikut.
Tabel 2. Demografi Responden 1. Jenis Kelamin Jumlah Prosentase Laki-laki 53 61,63 Perempuan 33 38,37 2 Usia <20tahun 9 10,47 20-30tahun 37 43,02 31-40 tahun 21 24,42 >40 tahun 19 22,09 3 Pendapatan perBulan <Rp3juta 28 32,56 Rp 3-5 juta 22 25,58 Rp 6-8 juta 14 16,28 Rp 9-11 juta 12 13,95 > Rp 11juta 10 11,63 4 Tingkat Pendidikan Akhir SMP 0 0 SMA 12 13,95 S1 63 73,26 >S1 11 12,79 5 Pengalaman Menggunakan Jasa Penerbangan 1x 1 1,16 2-3x 11 12,79 3-5x 16 18,60 >5x 58 67,44 6 Pengetahuan Sistem E-ticketing Sebelumnya VA 82 95,35 TIDAK 4 4,65 7 Tingkat Penggunaan Internet Va 84 97,67 Tidak 2 2,33 8 Pengalaman Menggunakan Internet < 1tahun 2 2,33 1-3 tahun 3 3,49 > 3tahun 81 94,19 9 Lama Waktu Penggunaan Internet dalam Sehari <1 jam 6 6,98 1-3 jam 25 29,07 > 3jam 55 63,95 Sumber: Data Primer (diolah) Berdasarkan  tabel  2  diketahui  bahwa,  jumlah responden laki-laki lebih banyak
Published by: Institute of Development, Research  and Community Services, LP3M. School of Informatics Management and Computing, STMIK Jayakarta Telp. +62-21-3905050 , URL: http://journal.stmikjayakarta.ac.id/index.php/jisamar Email: jisamar@stmikjayakarta.ac.id , jisamar2017@gmail.com
ISSN: 2598-8719   (Online) ISSN: 2598-8700   ( Printed ) Vol. 2 No.3 Agustus 2018
daripadaperempuan.  Rata-rata  responden  berusia 20-30 tahun lulusan S1 yang memiliki pendapatan  perbulan  <  Rp  3  juta.  Mayoritas responden mengetahui sistem e-ticketing sebelumnya  dengan  mayoritas  menggunakan  jasa penerbangan  sebanyak  >  5x.  Responden  yang mengetahui adanya sistem e-ticketing tersebut rata- rata  berpengalaman  menggunakan  internet  >  3 tahun dan lama penggunaan internet adalah > 3 jam dalam sehari.
Setelah melakukan pengujian statistik deskriptif,  hal  yang  dilakukan  selanjutnya  adalah menguji  validitas  dan  reliabilitas  data.  Hasil pengumpulan  data  dari  responden  perlu  diuji untuk  menguji  kesahihan  dan  keandalan  data dengan menggunakan uji validitas dan reliabilitas instrumen penelitian.
Dalam  uji  reabilitas  dapat  dilakukan  dengan dua  metode  yaitu  nilai Cronbach’s  Alpha yang nilainya  harus  >  0,6  dan  nilai Composite  Reability yang  harus  >  0,7.  Berdasarkan  tabel  Alogaritma terdapat  satu  variabel  pada  variabel  keyakinan diri  yang  memiliki  nilai Cronbach’s  Alpha yang  kurang  dari  0,6  dan  dianggap  tidak reliable .  Berdasarkan  hal  tersebut,  peneliti melakukan pengolahan data ulang dengan menghapuskan  indikator  yang  tidak  memenuhi kriteria Cronbach’s  Alpha. Peneliti  menghapuskan variabel  keyakinan  diri  karena  variabel  tersebut memiliki  nilai  <  0,6  dan  dianggap  tidak reliable. Hasil  dari  pengolahan  data  yang  baru dapat dilihat pada Tabel Alogaritma(II).
Tabel Path Coefficients( Mean, STDEV, T Statistic)
Original Sample (O) T Statistics (| O/STERR |) ATT -> BI 0,446774 2,38605 PCB -> BI 0,236091 2,103502 SN -> BI 0,293856 1,7278 T -> BI -0,096449 0,689108 Sumber : Data Primer (diolah)
Keterangan: ATT: sikap, BI : minat, PBC: kontrol perilaku persepsian, SN: norma subjektif, T: kepercayaan
Selanjutn ya dari
persamaan diatas dapat dijelaskan bahwa : 1.

## Hipotesis 1
Hipotesis  1  menyakatan  bahwa  konstruk persepsi  sikap  ( attitude )  berpengaruh  terhadap minat  penggunaan  sistem  informasi e-ticketing . Dari  tabel  4.16  dapat  dilihat  bahwa  nilai  statistik T  ( T-Statisctic )  dari  konstruk  ini  terhadap  minat penggunaan  sistem  informasi e-  ticketing adalah sebesar 2,31 61 77 atau ≥ 1,96, menunjukkan bahwa persepsi  persepsi  sikap  ( attitude )  berpengaruh terhadap  minat  penggunaan  sistem  informasi e- ticketin. Berdasarkan  hasil  tersebut  maka  dapat dinyatakan  bahwa Hipotesis  1  didukung. Hasil ini  konsisten  dengan  penelitian  yang  dilakukan oleh  George  (2004),  Karami  (2006),  Dehbashi (2007),  dan  Abadi  dan  Gharibpoor  (2012).  Hasil penelitian  saat  ini  menunjukkan  persepsi  sikap (attitude )  yang  paling  signifikan  mempengaruhi minat  penggunaan  sistem  informasi e-ticketing .
Hasil  penelitian  yang  dilakukan  Dehbashi  (2007) juga menunjukkan adanya hubungan positif yang kuat antara sikap dengan minat pengunaan sistem e-ticketing .  Dengan  demikian,  dapat  disimulkan bahwa pengaruh sikap terhadap minat penggunaan sistem informasi e-ticketing adalah kuat.
2. Hipotesis 2
Hipotesis  2  menyatakan  bahwa  konstruk persepsi norma subjektif ( subjective norm ) berpengaruh  terhadap  minat  penggunaan  sistem informasi e-ticketing .  Dari  tabel  4.16  dapat  dilihat bahwa  nilai  statistik  T  ( T-Statisctic )  dari  konstruk persepsi norma subjektif ( subjective norm ) berpengaruh  terhadap  minat  penggunaan  sistem informasi e-ticketing adalah sebesar 1,71875 atau ≤ 1,96, menunjukkan  bahwa  persepsi  norma  subjektif ( subjective  norm )  tidak  berpengaruh  terhadap minat  penggunaan  sistem  informasi e-ticketing. Berdasarkan hasil tersebut maka dapat dinyatakan bahwa
Hipotesis  2  tidak  didukung. Hasil ini tidak  konsisten  dengan  penelitian  yang  dilakukan oleh  dilakukan  oleh  Karami  (2006),  Dehbashi (2007),  dan  Manzari  (2008),  namun  konsisten dengan  penelitian  yang  dilakukan  oleh  George (2004)  dan  Lin  (2005).  Peneliti  menduga ketidakonsistenan  hasil  penelitian  ini  dapat disebabkan karena norma subjektif bukan merupakan faktor  utama  dalam  menentukan  minat  seseorang dalam menggunakan sistem ini. Peneliti menduga hal ini  disebabkan  karena  adanya  mayoritas gender . George  (2004)  dan  Lin  (2005)  sebagian  besar respondennya  adalah  lakilaki,  hal  itu  memiliki
Published by: Institute of Development, Research  and Community Services, LP3M. School of Informatics Management and Computing, STMIK Jayakarta Telp. +62-21-3905050 , URL: http://journal.stmikjayakarta.ac.id/index.php/jisamar Email: jisamar@stmikjayakarta.ac.id , jisamar2017@gmail.com
kesamaan  dengan  penelitian  saat  ini.  Laki-laki lebih  cenderung  memiliki  sikap  yang  tidak  mudah terpengaruh  dibandingkan  perempuan  sehingga pernyataanpernyataan  dari  orang-orang  di sekitarnya  tidak  mempengaruhi  minatnya dalam  menggunakan  sistem e-ticketing .  Hal  ini didukung  dengan  hasil  penelitian  Miller  (1976)  dan Venkates et  al. (2000)  yang  menyatakan  bahwa perempuan  cenderung  lebi  h  sensitif  terhadap pendapat  orang  lain,  sehingga  pengaruh  sosial berdampak signifikan terhadap minat menggunakan  teknologi  baru.  Selain  itu  laki-laki memiliki  perkiraan  lebih  tinggi  mengenai  seberapa baik  mereka  mampu  mengerjakan  sebuah  tugas baru,  sementara  wanita  memiliki  perkiraan  yang lebih  rendah  mengenai  perilakunya  (Beyer  dan Bowden,  1997).  Sehingga  dapat  disimpulkan bahwa  orang-orang terdekatnya tidak  berpengaruh dalam  keputusannya  dalam  melakukan  sistem e- ticketing .
Perbedaan  selanjutnya  dapat  diduga  peneliti dikarenakan  adanya  perbedaan  responden  yang diteliti.  Pengguna  yang  belum  berpengalaman diartikan  sebagai  seseorang  yang  tidak  memiliki pengetahuan  tentang  sistem  tersebut  sehingga belum  pernah  menggunakannya,  atau  dapat diartikan sebagai seseorang yang memiiki pengetahuan  tentang  sistem  tersebut  tetapi  belum pernah mengunakannya. Locke (1997) berpendapat bahwa seluruh pengetahuan didirikan pada  pengalaman  kita.  Hal  tersebut  didukung  oleh Berkerly  dan  Hume  dalam  Locke  (1997)  yang menyatakan  bentuk  empiris  menekankan  bahwa pengetahuan didasarkan pada pengalaman dan tidak ditentukan  oleh  prinsip-prinsip  bawaan  pikiran. Seseorang  yang  belum  berpengalaman  akan  lebih mudah  dipengaruhi  oleh  orang-orang  terdekat disekitarnya, terutama oleh keluarga dan teman- teman. Sehingga apabila orang-orang terdekatnya  melakukan  sesuatu  hal  yang  baru, mereka  yang belum  berpengalaman  akan cenderung  tertarik  dan  mengikutinya.  Berbeda dengan  seseorang  yang  sudah  berpengalaman dalam  melakukan  sesuatu.  Seseorang  yang  sudah berpengalaman  berarti  memiliki  pengetahuan  lebih tentang sistem yang digunakan, sehingga kemungkinan  mereka  menggunakan  sistem e- ticketing atas  kehendak  dirinya  sendiri.  Ajakan serta  pengaruh  dari  keluarga,  teman,  serta  orang- orang  terdekatnya  tidak  mempengaruhi  minat seseorang  yang  sudah  berpengalaman  untuk menggunakan sistem e-ticketing.
3. Hipotesis 3
Hipotesis  3  menyakatan  bahwa  konstruk kontrol perilaku persepsian ( perceived
behavioral  control) berpengaruh  terhadap  minat penggunaan  sistem  informasi e-ticketing .  Dari tabel  4.16  dapat  dilihat  bahwa  nilai  statistik  T ( T-Statisctic )  dari  konstruk  kontrol  perilaku persepsian ( perceived behavioral control) terhadap  minat  penggunaan  sistem  informasi e- ticketing adalah  sebesar  2,044172  atau  ≥  1,96, menunjukkan  bahwa  kontrol  perilaku  persepsian ( perceived behavioral control) berpengaruh terhadap  minat  penggunaan  sistem  informasi e- ticketing .  Berdasarkan  hasil  tersebut  maka  dapat dinyatakan  bahwa Hipotesis  3  didukung. Hasil ini  konsisten  dengan  penelitian  yang  dilakukan oleh  George  (2004),  Karami  (2006),  Manzari (2008), dan Arini (2010). Hasil penelitian saat ini yang konsisten dengan penelitian-penelitian terdahulu  menunjukkan  bahwa  minat  seseorang dalam  menggunakan  sistem  informasi e-ticketing tergantung  dari  kemampuan  seseorang  untuk  dapat mengontrol  faktor-faktor  yang  mempengaruhi perilakunya. Berapapun usia seseorang, hambatan  pengetahuan  ataupun  sumberdaya  yang dimiliki dapat mempengaruhi minat untuk menggunakan sistem informasi e-ticketing .
4. Hipotesis 4
Hipotesis  4  menyatakan  bahwa  faktor kepercayaan  ( Trust )  berpengaruh  terhadap  minat penggunaan  sistem  informasi e-ticketing .  Dari tabel 4.16 dapat dilihat bahwa nilai statistik T  ( T- Statisctic )  dari  konstruk  persepsi  sikap  terhadap sikap  penggunaan internet  banking adalah  sebesar 0,654408  atau  ≤  1,96,  menunjukkan  bahwa faktor  kepercayaan  ( Trust ) ) tidak  berpengaruh terhadap  minat  penggunaan  sistem e-ticketing.
Berdasarkan hasil tersebut maka dapat  dinyatakan bahwa Hipotesis  4  tidak  didukung. Hasil  ini tidak  konsisten  dengan  penelitian  yang  dilakukan oleh  Karami  (2006),  dan  Sulaiman et  al. (2006), namun konsisten dengan penelitian yang dilakukan  oleh  Dehbashi  (2007)  serta  penelitian dari Zailani et al. (2008).
Ketidak  konsistenan  hasil  penelitian  ini dengan  sebagian  besar  penelitian  sebelumnya diduga  karena  beberapa  hal. Pertama ,  perbedaan hasi l penelitian dengan penelitian terdahulu diduga disebabkan  karena  adanya  perbedaan  waktu. Pengaruh  perkembangan  teknologi  komunikasi dari  masa  ke  masa  menunjukkan  trend  yang semakin  berkembang.  Banyak  hal-  hal  baru terjadi  seiring  dengan  berkembangnya  teknologi. Para  penguasa  media,  mampu  membentuk  isu dan  kepercayaan  yang  sifatnya  sangat  massal dengan cara yang begitu mudah. ( www.komunikasi.us ). Pemikiran  seseorang  akan berubah  seiring  dengan  waktu  dan  perkembangan
Published by: Institute of Development, Research  and Community Services, LP3M. School of Informatics Management and Computing, STMIK Jayakarta Telp. +62-21-3905050 , URL: http://journal.stmikjayakarta.ac.id/index.php/jisamar Email: jisamar@stmikjayakarta.ac.id , jisamar2017@gmail.com
teknologi  informasi  yang  cepat,  sehingga  jika seseorang  dulunya  memiliki  tingkat  kepercayaan yang kurang terhadap penggunaan internet maupun sistem e-ticketing ,  sekarang  pemikiran  tersebut berubah  menjadi  tingkat  kepercayaan  yang lebih  tinggi  dibandingkan  dengan  tahun-tahun sebelumnya. Adanya trend yang semakin berkembang  membuat  masyarakat  terbiasa dalam  panggunaan  internet,  sehingga  sekarang banyak masyarakat melakukan pembelian menggunakan  jasa  internet  termasuk  dalam menggunakan  sistem e-ticketing. Sehi  ngga masyarakat sekarang cenderung terbiasa dalam trend penggunaan  sistem  e-ticketing dan  tidak  begitu  memperdulikan  keamanan dalam  penggunaannya. Kedua, adanya  perbedaan usia  antara  penelitian  saat  ini  dengan  penelitian terdahulu.
Hasil penelitian Sulaiman (2006)
menunjukkan  mayoritas  pengguna  internet  terdiri dari  individu  berumur  26-53  tahun,  berbeda dengan  penelitian  saat  ini  yang  mayoritas pengguna e-ticket berumur  20-30  tahun  yang didukung  oleh  penelitian  Dehbashi  (2007)  yang mayoritas  respondennya  berumur  21-30  tahun. Peneliti menduga adanya perbedaan usia
menyebabkan
adanya  perbedaan  tingkat  kepercayaan  seseorang mengenai  suatu  hal  yang  baru.  Seseorang  yang berumur  lebih  tua  lebih  sering  mengkhawatirkan penggunaan  hal-hal  baru  seperti  penggunaan teknologi  informasi,  serta  cenderung  untuk percaya  akan  sesuatu  hal  terlebih  dahulu  sebelum melanjutkan pemakaiannya. Berbeda dengan seseorang  yang  berumur  lebih  muda  yang cenderung  lebih  suka  mencoba  hal-hal  baru,  dan menjadikan  transaksi  melalui internet seperti e- ticketing sebagai trend atau  gaya  hidup  mereka sehari-hari.  Menurut  APJII  dalam  sebuah  web, para  pengguna internet di  bawah  usia  34  tahun adalah digital  natives yaitu  generasi  yang  lahir dan  hidup  dalam  era internet yang  serba terdigitalisasi  dan  terkoneksi  sehingga  dalam penggunaannya  mereka  tidak  terlalu  memperhatikan faktor-faktor  keamanan  dalam  melakukan  transaksi menggunakan internet. Hal tersebutlah yang membuat  kepercayaan  seseorang  yang  berumur lebih  muda  tidak  berpengaruh  terhadap  minat penggunaan sistem informasi e-ticketing .
Hasil Analisa Hipotesa : Tabel Alogaritma (I)
Keterangan: ATT: sikap, BI : minat, PBC: kontrol perilaku persepsian, SE: keyakinan diri, SN: norma subjektif, T: kepercayaan
Tabel Outer Loading ATT BI PBC SE SN T ATT 1 0,971117 ATT 2 0,973607 BI 1 0,902746 BI 2 0,883499 PCB 1 0,605345 PCB 2 0,764959 PCB 3 0,828414 PCB 4 0,851623 SE 1 0,764285 SE 2 0,801784 SN 1 0,760247 SN 2 0,92184 T 1 0,889385 T 2 0,69696 T 3 0,829597
Sumber : Data Primer (diolah) Keterangan: ATT: sikap, BI : minat, PBC: kontrol perilaku persepsian, SE: keyakinan diri, SN:
Published by: Institute of Development, Research  and Community Services, LP3M. School of Informatics Management and Computing, STMIK Jayakarta Telp. +62-21-3905050 , URL: http://journal.stmikjayakarta.ac.id/index.php/jisamar Email: jisamar@stmikjayakarta.ac.id , jisamar2017@gmail.com
ISSN: 2598-8719   (Online) ISSN: 2598-8700   ( Printed ) Vol. 2 No.3 Agustus 2018
norma subjektif, T: kepercayaan
Tabel Cross Loading ATT BI PBC SE SN T ATT 1 0,971117 0,658601 0,466816 0,475296 0,517386 0,208161 ATT 2 0,973607 0,688544 0,485325 0,429156 0,489196 0,220842 BI 1 0,648062 0,902746 0,412342 0,331136 0,578046 0,1816 BI 2 0,587884 0,883499 0,530449 0,435252 0,4425 0,271123 PCB 1 0,258154 0,265409 0,605345 0,313782 0,344142 0,353995 PCB 2 0,349735 0,389191 0,764959 0,325011 0,234697 0,303787 PCB 3 0,385218 0,412477 0,828414 0,432336 0,239187 0,333875 PCB 4 0,473584 0,50223 0,851623 0,530655 0,409205 0,492998 SE 1 0,330647 0,320992 0,456638 0,764285 0,498171 0,767296 SE 2 0,395067 0,346379 0,381933 0,801784 0,155538 0,174098 SN 1 0,336125 0,347545 0,322357 0,370702 0,760247 0,506447 SN 2 0,510908 0,582553 0,353069 0,341002 0,92184 0,325047 T 1 0,218236 0,231356 0,457408 0,52717 0,490477 0,889385 T 2 0,107434 0,137134 0,273985 0,387209 0,209894 0,69696 T 3 0,188915 0,223458 0,418262 0,493341 0,35662 0,829597
Sumber : Data Primer (diolah) Keterangan: ATT: sikap, BI : minat, PBC: kontrol perilaku persepsian, SE: keyakinan diri, SN: norma subjektif, T: kepercayaan
Tabel Alogaritma (II) AVE Composite Reliability R Square Cronbachs Alpha Communality Redundancy ATT 0,945489 0,971981 0,942375 0,945489 BI 0,797713 0,887462 0,578144 0,746919 0,797713 0,334203 PBC 0,590784 0,850397 0,766525 0,590784 SN 0,71382 0,831727 0,619783 0,71382 T 0,655012 0,849394 0,739359 0,655012
Sumber : Data Primer (diolah) Keterangan: ATT: sikap, BI : minat, PBC: kontrol perilaku persepsian, SE: keyakinan diri, SN: norma subjektif, T: kepercayaan
Published by: Institute of Development, Research  and Community Services, LP3M. School of Informatics Management and Computing, STMIK Jayakarta Telp. +62-21-3905050 , URL: http://journal.stmikjayakarta.ac.id/index.php/jisamar Email: jisamar@stmikjayakarta.ac.id , jisamar2017@gmail.com
ISSN: 2598-8719   (Online) ISSN: 2598-8700   ( Printed ) Vol. 2 No.3 Agustus 2018

## V. KESIMPULAN
Studi  ini  mengambil  konteks  pengaruh sistem  informasi e-ticketing pada  maskapai penerbangan  dengan  mengambil  objek  studi pada  penumpang  pesawat  di  Bandara  Udara Internasional  Juanda  Surabaya. E-ticket adalah salah  satu  bentuk  pelayanan  jasa  penerbangan dalam melayani calon penumpang untuk menggunakan pesawat-nya dalam bepergian dengan  cara  cepat  dan  akurat  melalui  media elektronik. E-ticketing dapat  mendokumentasikan proses penjualan dari aktifitas perjalanan pelanggan  tanpa  harus  mengeluarkan  dokumen berharga  secara  fisik  ataupun  paper  tiket. Studi  ini menguji  konstruk Theory  of  Planned  Behaviour (TPB)  dengan  menggunakan sikap, norma subjektif, kontrol  perilaku  persepsian,  dan  keyakinan  diri sebagai  variabelnya.  Dalam Theory  of  Planned Behavior (TPB), minat dipengaruhi oleh sikap, norma subjektif, dan kontrol perilaku persepsian.
Hasil  pada  penelitian  menunjukkan  bahwa minat  dipengaruhi  oleh  sikap (attitude) kontrol perilaku persepsian (perceived  behavioral control) .  Kedua  variabel  tersebut  menunjukkan adanya  hubungan  positif  antara  kontrol  perilaku persepsian  dan  sikap  terhadap  minat  penggunaan sistem e-ticketing .  Dalam  penelitian  ini  sikap mempunyai  pengaruh  yang  paling  besar  terhadap minat  penggunaan sistem  e-ticketing .  Norma subjektif (Subjective  Norm) dan  kepercayaan ( Trust) tidak  berpengaruh  terhadap  minat.  Dengan demikian, studi yang berkonteks sistem informasi e-ticketing pada  jasa  penerbangan dapat  memberikan  kesimpulan  bahwa  individu berminat  untuk  menggunakan e-  ticketing jika individu  tersebut  memiliki  perasaan  positif  dan ketertarikan,  memiliki  kontrol,  pengetahuan  dan sumberdaya terhadap sistem informasi e-ticketing . Penelitian  dapat  memberikan  pengaruh  yang besar  dan  bermanfaat  tentang  motivasi  yang mendasari  minat  digunakannya  sistem e-ticketing . Dalam  peelitian  ini  menunjukkan  bahwa  faktor determinan  yang  dapat  mempengaruhi  minat penggunaan  sistem e-ticketing adalah  sikap (attitude) dan  kontrol  perilaku  persepsian (perceived behavioral  control.) Penelitian  ini  memberikan implikasi  pada  pihak  manajemen  perusahaan penerbangan serta analis sistem e- ticketing agar lebih memperhatikan  faktor-faktor  yang  berpengaruh dalam  mengembangkan  transaksi  pemesanan  tiket
melalui penggunaan sistem informasi e-ticketing . Peneliti  menyadari  bahwa  penelitian  ini memiliki  keterbatasan  yang  berupa  penelitian  ini tidak  fokus  pada  layanan sistem  e-ticketing pada suatu  maskapai  penerbangan  tertentu.  Setiap maskapai penerbangan tentu memiliki karakteristik tersendiri dalam pemberian layanan

## REFERENSI
[1] Intensions towards Reuse from E-Services by Using  TPB  Model. Journal  of  Basic  and Applied Scientific Research, 2(4) .
[2]  Aj  zen  I.  1991.  The  Theory  of  Planned Behaviour. Organizational Behaviour andHuman  Decision  Processes, 50(2),179- 221.
[3]  Ajzen, I. 2002 . Perceived Behavioral Control, Self-Efficacy, Locus of Control, and the Theory of  Planned  Behavior .  Dalam  Jogiyanto,  H.M. 2007. Sistem Informasi Keperilakuan. Yogtakarta : ANDI
[4] Aganovi, Ircham Miladi. (2011). Kajian dan Riset untuk PerkembanganTeknologi Komunikasi. Retrieved from www.komunikasi.us
[5] Aldridge, A., Forcht, K and Pierson, J. (1997). Get linked or get lost: Marketing strategy for the internet‟. Internet Research, 7:3, 161 -1 69.
[6] Arini, Annisa Cahyani ng. (2010). Pengaruh Sikap, Norma Subjektif, Kontrol PerilakuPersepsian, Persepsi Resiko, dan
Pengalaman Terhadap Niat untuk Bertransaksi Secara Online. Sarjana Ekonomi Skripsi, Universitas Brawijaya, Malang.
[7]  Anggrainie,Fitra Devy Dwi. (2012). Determinan Minat Individu Dalam Menggunakan Teknologi Informasi Pendekatan Pada Theory Planned Behaviour (TPB). Strata 1 Skripsi, UNIVERSITAS BRAWIJAYA, Malang.
[8] Artha, U. 2011. Pengaruh Persepsi Kegunaan, Persepsi Kemudahan, Persepsi Risiko, Kepercayaan, Inovasi Pribadi, dan Kesesuaian Terhadap Sikap Penggunaan E- Commerce . Skripsi . Jurusan Akuntansi Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Brawijaya.
[9] Aziz, Norzalita Abd, Musa, Ghazali, & Sulaiman, Ainin. (2010). The influence of
Published by: Institute of Development, Research  and Community Services, LP3M. School of Informatics Management and Computing, STMIK Jayakarta Telp. +62-21-3905050 , URL: http://journal.stmikjayakarta.ac.id/index.php/jisamar Email: jisamar@stmikjayakarta.ac.id , jisamar2017@gmail.com
ISSN: 2598-8719   (Online) ISSN: 2598-8700   ( Printed ) Vol. 2 No.3 Agustus 2018
predictors on travel web site adoption among Malaysian travellers. African Journal of Marketing Management, 2(6) , 107-122. [10] Baker, Elizabeth White; Said S. Al-Gahtani;
Geoffrey S. Hubona. 2007. The effects of gender and age on new technology
implementation in a developing country Testing the theory of planned behavior (TPB). Information Technology & People Vol. 20 No. 4, 2007 pp. 352- 375
[11] Bandura, A. (1997). Self-efficacy: The exercise of control . New York: Freeman