Rekayasa , 2021; 14(2): 238-244 ISSN: 0216-9495 (Print) ISSN: 2502-5325 (Online)

## Analisis Material Efoxy EF150K Terhadap Temperatur dan Kelembaman Tinggi Pada Komponen Charger Mobil Listrik
Apang Djafar Shieddique 1 , Amri Abdulah 1* , Dede Ardi Rajab 1 , Jatira 1 , Yon Jun Raag 2
Sohn Cang Kil 2 , Tata Kurnia 1
1 Sekolah Tinggi Teknologi Wastukancana Jl. Alternative Bukit Indah - Purwakarta Purwakarta 41151 Jawa Barat
2 PT. SAMWHA-Research and Development Jl. Cikananga, Cikumpay Campaka Purwakarta 41181 Jawa Barat
* amri@stt-wastukancana.ac.id DOI: https://doi.org/10.21107/rekayasa.v14i2.10244

## ABSTRACT
Electric cars have now been made and developed by famous car manufacturers outside of Indonesia. Of course electric cars have batteries that must be recharge. Inside the electric car charger there is a controller which is one of the components, which is  an  epoxy  coated  capacitor.  The  faster  the  charger,  the  higher  the  temperature  will  be,  to  deal  with  this  problem,  it  is necessary to increase the performance of the capacitor to increase the temperature and humidity resistance. Then from this explanation the researchers will test the EF150K epoxy coating on the Disc Ceramic Capacitor (DCC), by using epoxy coating thickness testing by using 3 samples the results obtained are on average 0.8 mm, Pressure Cycle Test (PCT) using 20 samples with  conditions temp: 121 °C, p: 2 bar for 48 hour, obtained average capacities and insulance resistance before PCT testing C: 2155,4pF, IR: 141540Ω and after C: 2238,2 pF, IR: 147140 Ω, and humidity test using 20 sample with condition 95% RH, temp: 40°C for 504h obtained average capacities and insulance resistance before humidity test C: 2.157,89 pF, IR: 119560 Ω and after C: 2.233,63 pF, IR: 123160 Ω. The use of EF150K epoxy is very well used as a DCC capacitor coating, because the coating is resistant to temperatures up to 121 ° C with a pressure of 2 bar, and withstands temperatures up to 40 °C with 95% RH.
Keywords : coating, Epoxy, Ef150k, humidity, capacitansi, PCT

## PENDAHULUAN
Mobil  listrik  adalah  mobil  yang  digerakkan dengan  motor  listrik  DC,  menggunakan  energi listrik  yang  disimpan  dalam  beterai  atau  tempat penyimpanan  energi.  Waktu  yang  dibutuhkan untuk  mengisi  ulang  baterai  bergantung  pada tegangan atau arus yang dihasilkan battery charger, jika arus atau tegangan terlalu rendah maka waktu charging  akan  membutuhkan  waktu  yang  lama, sebaliknya  jika  tegangan  atau  arus  tinggi  maka waktu  charging  akan  lebih  singkat  (Yokoyama  & Akiba, 2017). Proses charging semakin cepat maka temperature pada sirkuit charger mobil listrik akan tinggi, untuk itu diperlukan peningkatan performa untuk ketahanan terhadap peningkatan temperature  dan  kelembaban  pada  komponen charger. Salah satu komponen pada sirkuit charger mobil listrik yaitu kapasitor Disc Ceramic Capacitor (DCC).
Mekanisme  kegagalan  pada  capacitor  telah dibahas  oleh  Yu  di  penelitiannya  pada  aplikasi penetrating  weapons,  mengungkapkan  hubungan antara  perubahan  kapasitansi,  perubahan  arus bocor,  dan  percepatan  di  bawah  kerja  yang berbeda,  bahwa  faktor  utama  dari  perubahan kapasitansi adalah perubahan yang diturunkan dari deformasi  pada  bidang  permukaan  antara elektroda, lalu faktor  perubahan arus bocor adalah resistansi piezoelektrik dielektrik keramik. (Yu et al., 2020).    Faktor  lainnya  yaitu  suhu,  jika  kapasitor mengalami kondisi temperature tinggi, epoxy yang melindungi  kapasitor  akan  mengalami  kerusakan, lalu  faktor  kelembaban  memiliki  tingkat  yang berbeda-beda,  komponen  kapasitor  dilindungi menggunakan  epoxy  yang  kuat  terhadap  tingkat kelembaban  sehingga  komponen  kapasitor  yang dilindungi oleh  epoxy tidak mengalami kerusakan,

## REKAYASA
Journal of Science and Technology https://journal.trunojoyo.ac.id/rekayasa
Article History: Received: May, 15 th 2021;  Accepted: July, 22 nd 2021 Rekayasa ISSN: 2502-5325 has been Accredited by Ristekdikti (Arjuna) Decree: No. 23/E/KPT/2019 August 8th, 2019 effective until 2023
Cite this as: Shieddique  et.al.  (2021).  Analisis  Material  Efoxy  EF150K terhadap Temperatur dan Kelembapan Tinggi pada Komponen Charger Mobil Listrik. Rekayasa 14 (2). 238-244. doi: https://doi.org/10.21107/rekayasa.v14i2.10244.
© 2021 Shieddique et.al
Selanjutnya  kebocoran  arus  listrik  (Zaenurohman, 2018)  terjadi  karena  rusaknya  lapisan  epoxy  yang menyebabkan  arus  listrik  menyebar  pada  sekitar kapasitor (Shieddieque, 2017).
Kapasitor  mempunyai  lapisan  epoxy  sebagai isolator atau zat dielektrik (Yan et al., 2018), Epoxy merupakan jenis bahan kimia jenis resin dari proses polimerisasi  serta  epoksida  yang  biasa  digunakan sebagai bahan perekat, coating, ataupun cat untuk berbagai  material.  Dalam  penerapannya,  epoxy sendiri sering dicampurkan dengan bahan hardener atau bahan pengeras, agar merubah sifat cair epoxy menjadi padat, dan membuatnya menjadi semakin kuat,  tahan  terhadap  suhu  tinggi,  serta  memiliki ketahanan  terhadap  reaksi  kimia.  Sebagai campuran    biasanya  terbuat  dari  oksida,  nitrat, karbida. Selain itu ada yang terbuat dari alumunium oksida (atau alumina, Al 2 O 3 ), silicon dioksida (atau silica,  SiO 2 ),  silicon  karbida  (SiC),  silicon  nitride (Si 3 N 4 ). Keramik mempunyai tahan listrik dan panas yang tinggi, sehingga cocok untuk bahan isolator. Beberapa  peneliti  telah  membahas  mengenai campuran  epoxy  resin,  Chittaranjan  membahas pencampuran  epoxy  resin  dengan  mikrosilika sebesar  15%,  dari  hasil  penelitiannya  bahwa penambahan  mikro  silika  meningkatkan  sifat mekanik dan mikro silika memiliki pengaruh positif yang  besar  terhadap  stabilitas  termal  komposit, spesimen  komposit  ini  dapat  digunakan  dalam aplikasi  dirgantara  karena  komposit  ini  dapat menahan  suhu  hingga  1400°C  (Chittaranjan  et  al, 2017).  Ergun  (2012)  dalam  penelitiannya menambah  bahan  aditif  pada  epoxy  resin  yaitu Al 2 O 3 , SiO 2 , TiO 2 , MgO, dengan menambah bahan aditif  dapat  meningkatkan  kekuatan  lentur  dan modulus  lentur  material  komposit  epoksi  (Ergün, 2019).  Oliveira  membahas  Setelah  penambahan Mikro  partikel  Al 2 O3=26%,  Hasil  penelitian menunjukkan bahwa ketahanan aus dan daya rekat pada  substrat  epoksi  bermuatan  keramik  masing- masing  meningkat  30%  dan  50%  (Oliveira  et  al., 2019). Hu (2020) membahas percobaan pencampuran  material  Resin  epoksi  bisphenol-A (JY462)  dicampur  dengan  alfa-silika,  alfa  alumina, dan  alfa-SiC.    Hasil  penelitian  ditemukan  bahwa Silica filler lebih unggul dari dua fller lainnya, yaitu, sifat  keseluruhan  yang  optimal  seperti  fitur dielektrik,  kerusakan,  mekanik  dan  termal  telah diperoleh dalam komposit yang dicampur dengan silika  (Hu,  2020).  Pada  penelitian  ini  membahas tentang bahan isolator dari material Epoxy EF150K
untuk Disc Ceramic Capacitor (DCC) yang terdapat pada  charger  mobil  listrik,  tujuan  penelitian  yaitu untuk menguji performance  dari material isolator, dengan  melakukan  pengujian  Pressure  Cycle Temperature (PCT) dan humiditas (Bo, 2019).

## METODE PENELITIAN Persiapan Material
Bahan untuk Disc Ceramic Capacitor (DCC), type SCE2E222M10 yang digunakan pada penelitian ini yaitu Epoxy EF150K. Pengujian dilakukan 2 kali, yaitu Pressure Cycle Temperature (PCT) Test dan Humidity Test  dengan  masing-masing  pengujian  disiapkan 20 sampel uji. Pressure Cycle Temperature (PCT) Test ini  untuk  mengetahui  seberapa  kuat  sebuah kapasitor  bertahan  dengan  kondisi  suhu  dan tekanan tertentu, lalu Humidity Test dilakukan untuk mengetahui  daya  tahan  benda  kerja  terhadap kelembaban yang sangat tinggi. Sebelum pengujian dilakukan pengukuran untuk mengetahui ketebalan dari epoxy pada benda kerja.

## Pengukuran Ketebalan
Pengukuran  ketebalan  menggunakan  alat pembesar  yang  bernama  mikroskop.  Pada  proses mikroskopik  ini  dilakukan  pengambilan  photo dengan  menggunakan  lensa  mikroskop  5x pembesaran, mikroskop tersebut sudah terhubung dengan layar monitor sehingga lebih mudah untuk melihat  benda  kerja.  Sebelum  proses  pengukuran ketebalan, kapasitor yang sudah mengalami proses curing  (Galego  et.al.,  1996)  akan  dilakukan  proses polishing  dengan  menggunakan  mesin  polishing dengan kehalusan hamplas 400, 1000, 1500 untuk mempermudah saat proses mikroskopik dilakukan. Tujuan  pengukuran  ini  yaitu  untuk  mengetahui ketebalan dari epoxy yang melekat pada kapasitor, sebagai bahan acuan untuk penelitian.
Untuk melakukan pengukuran ketebalan lapisan epoxy  ini  terlebih  dahulu  disiapkan  3  sample kapasitor  DCC  dengan  lapisan  epoxy  EF150K. Setelah  3  sample  kapasitor  DCC  dengan  lapisan epoxy  EF150K  dilakukan  proses  polishing,  maka  3 sample  tersebut  siap  untuk  dilakukan  proses pengukuran.  Dari  empat  titik  yang  telah  diukur dengan mikroskop dapat dilihat pada Gambar 1.

## Pressure Cycle Temperature (PCT) Test
PCT  Test  merupakan  pengujian  untuk mengetahui  seberapa  kuat  sebuah  kapasitor bertahan  dengan  kondisi  suhu  dan  tekanan tertentu. Tetapi sebelum pengujian PCT dilakukan, sebelumnya  benda  kerja  akan  dilakukan pengecekan diantaranya yaitu Insulance Resistance (IR) Kapasitansi. Dimana kaki kapasitor akan dijepit ditempat  khusus  dan  mengalami  pengecekan selama 5 detik, dan setelah itu secara otomatis akan muncul  capacitas  pada  kapasitor  tersebut,  yang bertujuan  untuk  mengetahui  parameter  kapasitor sebelum  dilakukan  pengujian  PCT,  pengecekan kapasitansi dan IR juga dilakukan setelah pengujian PCT  untuk  mengetahui  kelayakan  kapasitor. Sebanyak 20 sample kapasitor DCC dengan lapisan epoxy EF150K akan diletakan dalam zig pada mesin PCT  test,  sehingga  kapasitor  DCC  tidak  langsung menyentuh air di dalam mesin PCT test. Cara kerja dari  pengujian  PCT  yaitu  air  akan  dipanaskan sampai  mendidih  dalam  ruangan  tertutup  lalu kapasior diletakan didalam alat tersebut selama 48 jam dengan tekanan 2 bar serta temperature 121°C. Pengujian  untuk  mengetahui  ketangguhan  dari epoxy tersebut.

## Pengujian Humiditas
Humiditas
merupakan pengujian untuk mengetahui  sebuah  daya  tahan  benda  kerja terhadap kelembaban yang sangat tinggi pengujian humiditas  akan  dilakukan  dengan  mesin  humidity chamber. Sebelum melakukan pengujian ini seperti pengujian  PCT,  benda  kerja  akan  dilakukan  2 pengecekan yaitu IR dan kapasitansi sebelum dan sesudah  pengujian  humiditas  dilakukan.  Adapun cara kerja dari alat ini yaitu kapasitor akan diberikan temperature  40°C  selama  504  jam,  dan  tingkat kelembaban 95% RH. Sebelum kapasitor dimasukan ke  dalam  alat  ini,  kapasitor  sebelumnya  harus disusun dalam papan serta dipasang kabel khusus untuk  nantinya  kabel  tersebut  dipasangkan  pada alat  ini.  Sebelum  kapasitor  dilakukan  proses pemesinan  memakai  mesin  humidity  chamber
kapasitor  sebelumnya  dirangkai  secara  parallel pada sebuah zig.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Pengujian material epoxy EF150K pada kapasitor Disc  Ceramic  Capacitor  (DCC)  dengan  type SCE2E222M10  dilakukan  di  PT.  SAMCON  dengan standar  produk  yang  dihasilkan  yaitu  lulus  uji Verband  der  Elektrotechnik  (VDE),  Canadian Standards  Association (CSA),  dan  Underwriters Laboratories  (UL).  Pengujian  yang  dilakukan  yaitu Pressure  Cycle  Temperature  (PCT)  Test  dan pengujian  humiditas,  efek  dari  humiditas  dari ceramic  capacitor  telah  dibahas  sebelumnya  oleh (Bo,  2019).  Pengujian  ini  diperlukan  karena kapasitor memerlukan ketahanan suhu tinggi yang baik (Jia et.al., 2018; Soemardi et.al., 2016).

## Pengukuran Ketebalan Lapisan
Pengukuran menggunakan mikroskop dengan 3 sample  kapasitor  yang  sebelumnya  dilakukan pemotongan  secara  horizontal  dan  dilakukan proses  polishing.  Adapun  hasil  dari  pengukuran ketebalannya  dapat  dilihat  pada  Tabel  1  dibawah ini.
Tabel 1. Hasil Pengukuran Ketebalan Epoxy EF 150
Satuan mm Sample A1 A2 A3 A4 Rata-Rata 1 0.776  0.872  0.692  0.874 0.803 2 0.732  0.891  0.747  0.837 0.801 3 0.779  0.853  0.703  0.868 0.800
Dari hasil data yang didapat dari 3 sample diatas, dihasilkan bahwa ketebalan rata-rata epoxy EF 150 K pada kapasitor keramik yaitu 0.8mm, yang berarti sama  dengan  standar  yang  perusahaan  keluarkan untuk  kapasitor  DCC  type  SCE2E222M10.  Angka tersebut menunjukan bahwa lapisan epoxy EF150K pada  kapasitor  DCC  dalam  keadaan  baik  karena standar  ketebalan  lapisan  yaitu  antara  0,8mm sampai  1,2mm,  semakin  tebal  lapisan  epoxy  yang dipakai maka akan meningkatkan ketahanan korosi (Made  &  Faizal,  2020),  meningkatkan  ketahanan abrasi  (Stojanović,  2018),  dan  meningkatkan ketahanan thermal (Yan et.al., 2018).

## Hasil Pengujian Pressure Cycle Temperature
Sebanyak  20  sample  kapasitor  DCC  type SCE2E222M10  dengan  lapisan  epoxy  EF150K disiapkan untuk dilakukan pengujian Pressure Cycle Temperature  (PCT)  test  dengan  menggunakan
mesin  PCT  test  dengan  waktu  selama  48  jam, tekanan 2 bar serta temperature 121°C, pengukuran DCC  dilakukan  sebelum  dan  sesudah  pengujian yang bertujuan untuk mengetahui bahwa kapasitor DCC dengan lapisan epoxy EF150K tersebut sesuai dengan standar yang telah ditentukan, pengukuran ini  penting  karena  nilai  kapasitansi  dapat berfluktuasi sesuai kondisi yang diterimanya (Yu et al., 2020), pengukuran yang dilakukan yaitu :
a. Kapasitansi Kapasitor  DCC  dengan  lapisan  epoxy  EF150K yang  akan  di  ukur  capacitas.  Dengan  standar kapasitor DCC type SCE2E222M10 maka didapatlah standar  kapasitas  yaitu  1760-2640  pF  dengan  ΔC sebesar  ±20%.  1760-2640  pF  didapatkan  dari kapasitansi kapasitor tersebut yaitu 2200 pF ±20%. b. Insulance Resistance (IR)
Kapasitor  DCC  dengan  type  SCE2E222M10 dengan  lapisan  epoxy  EF150K,  akan  mengalami pengukuran  sebelum  serta  sesudah  PCT  test dengan standarnya yaitu 10.000 Ω untuk sebelum pengujian  PCT  test,  dan  1000  Ω  untuk  sesudah pengujian  PCT  test.  Adapun  hasil  sebelum  dan sesudah  PCT  test  dengan  menggunakan pengukuran kapasitansi serta IR dapat dilihat pada Tabel 2.
Tabel 2. Hasil Pengujian PCT Test Epoxy EF 150 K
Sempel Kapasitansi (C) ∆C (±20) % Insulance Resistance (IR) Kondisi Sebelum Sesudah Sebelum Sesudah 1760 – 2640 pF >10000Ω >1000Ω 1 2019,43 2093,46 3,67 14793,7 15155,0 OK 2 2156,57 2244,8 4,09 10689,1 11410,0 OK 3 2149,63 2232,69 3,86 14481,5 15254,2 OK 4 2184,16 2263,6 3,64 14588,5 14152,1 OK 5 2018,77 2099,69 4,01 13915,7 14565,0 OK 6 2048,94 2140,54 4,47 16157,8 16920,0 OK 7 2244,96 2315,3 3,13 14163,1 14762,0 OK 8 2184,09 2270,12 3,94 14199,3 15015,0 OK 9 2238,88 2315,68 3,43 14473,7 15252,0 OK 10 2308,12 2406,35 4,26 14078,7 14652,1 OK 11 2161,59 2236,3 3,46 15457,3 16550,0 OK 12 2043,23 2120,4 3,78 15393,7 16170,0 OK 13 2286,92 2374,69 3,84 13166,5 13954,2 OK 14 2185,01 2272,9 4,02 15487,4 16152,1 OK 15 2193,48 2278,76 3,89 15481,1 16305,0 OK 16 2090,88 2156,02 3,12 15117,7 16020,0 OK 17 2076,35 2163,72 4,21 16138,7 16862,0 OK 18 1948,4 2025,3 3,95 15110,5 15895,0 OK 19 2184,64 2275,5 4,16 13984,9 14250,0 OK 20 2170,54 2253,6 3,83 14684,3 15152,1 OK Min 2018,8 2093,5 3,13 10689,0 11410,0 OK Max 2308,1 2406,4 4,47 16158,0 16920,0 Avg 2155,4 2238,2 3,85 14154,0 14714,0
Grafik sebelum dan sesudah pengujian PCT test dengan pengukuran kapasitansi dan IR dapat dilihat pada Gambar 2 dan 3. Pada Gambar 2 terdapat 2 grafik yang menunjukan nilai  kapasitansi 20 sample kapasitor  DCC  type  SCE2E222M10  dengan  lapisan epoxy  EF150K  sebelum  dan  sesudah  dilakukannya PCT test. Dapat disimpulkan bahwa nilai kapasitansi
sesudah  PCT  test  lebih  baik  karena  grafik menunjukan  lebih  mendekati  kepada  garis  target yang ada dalam grafik tersebut dimana garis target tersebut menunjukan nilai kapasitansi 2200 pF dan juga  masih  didalam  standar  nilai  kapasitansinya yaitu 1760 – 2640 pF.
Gambar 2. Grafik Kapasitansi Sebelum dan Sesudah PCT
Dari Gambar 3 terlihat 2 grafik menunjukan nilai Insulance  Resistance  (IR)  20  sample  kapasitor  DCC type  SCE2E222M10  dengan  lapisan  epoxy  EF150K sebelum dan sesudah dilakukannya PCT test. Nila IR setelah dilakukannya PCT tets menunjukan nilai baik karena  nilai  minimum  IR  sesudah    PCT  test  yaitu >1000Ω.  Dari  hasil  pengujian  PCT  test  yang  bisa dilihat  pada  Tabel  2  dapat  disimpulkan  bahwa material epoxy EF150K untuk lapisan kapasitor DCC type  SCE2E222M10  sangat  baik  digunakan  karena nilai yang dihasilkan dalam pengukuran kapasitansi
serta  IR  sesudah  pengujian  PCT  test  masih  dalam standar yang sudah ditentukan.
Gambar 3. Grafik IR Sebelum dan Sesudah PCT Test Hasil Uji Humiditas
Pengujian humiditas
dilakukan dengan menggunakan  mesin  Humidity  Chamber  dengan parameter  temperature  40°C  selama  504  jam, sampel uji yaitu 20 kapasitor DCC dengan lapisan epoxy  EF150K  dengan  type  kapasitor  yaitu SCE2E222M10.  Sebelum  dilakukan  pengujian humiditas,  sama  seperti  pengujian  PCT  maka sample  akan  dilakukan  2  pengukuran  yaitu Kapasitansi dan Insulance Resistance (IR).  Sebelum sample  masuk  kedalam  mesin  Humidity  Chamber, 20 sample tersebut dipersiapkan dan disusun secara parallel pada zig untuk seterusnya dilakukan proses pengujian  humiditas,  20  sample  yang  disusun secara  parallel  dapat  dilihat  pada  Gambar  4 dibawah ini.
Gambar 4. Susunan Kapasitor Secara Parallel Tabel 3. Hasil Pengujian Humiditas Epoxy EF 150 K
Sempel Kapasitansi (C) ∆C (±20) % Insulance Resistance (IR) Kondisi Sebelum Sesudah Sebelum Sesudah 1760 – 2640 pF >10000Ω >5000Ω 1 2071,72 2151,72 3,862 11956,1 12316,1 OK 2 2062,93 2132,38 3,367 14875,4 15194,1 OK 3 2130,12 2200,22 3,291 16256,8 16919,8 OK 4 2101,46 2171,46 3,331 13670,7 14307,2 OK 5 2108,16 2178,68 3,345 15674,5 16094,5 OK 6 2210,73 2277,92 3,039 13030,9 13790,9 OK 7 2324,79 2412,79 3,785 14965,4 15491,5 OK 8 2136,06 2206,06 3,277 12523,1 13271,9 OK 9 2274,53 2364,53 3,957 12413,4 13213,4 OK 10 2180,29 2247,29 3,073 12268,6 13083,1 OK 11 2174,93 2251,34 3,513 14311,5 15171,3 OK 12 2222,59 2302,93 3,615 12847,1 13492,1 OK 13 2060,73 2140,33 3,863 12933,1 13474,1 OK 14 2265,16 2352,41 3,852 12358,2 13013,2 OK 15 2260,58 2339,83 3,506 12489,1 13289,1 OK 16 2164,22 2241,33 3,563 13258,1 14033,1 OK 17 2134,73 2214,71 3,747 14969,4 15629,4 OK 18 2142,07 2210,72 3,205 11759,7 13677,6 OK 19 1971,89 2041,8 3,545 14162,2 16871,1 OK 20 2160,16 2234,09 3,422 11000,7 14539,2 OK Min 1.971,89 2.041,80 3,039 13387,0 14343,0 OK Max 2.324,79 2.412,79 3,96 15257,0 16910,0 Avg 2.157,89 2.233,63 3,51 11956,0 12316,0
Grafik  sebelum  dan  sesudah  pengujian humiditas  dengan  pengukuran  kapasitansi  dan  IR dapat dilihat pada Gambar 5 dan Gambar 6. Pada Gambar 5 terdapat 2 grafik yang menunjukan nilai kapasitansi  20  sample  kapasitor  DCC  type SCE2E222M10  dengan  lapisan  epoxy  EF150K sebelum  dan  sesudah  dilakukannya  pengujian humiditas.  Dapat  disimpulkan  bahwa  nilai kapasitansi sesudah pengujian humiditas lebih baik karena  grafik  secara  signifikan  bergeser  dan menunjukan  lebih  mendekati  kepada  garis  target yang ada dalam grafik tersebut dimana garis target tersebut menunjukan nilai kapasitansi 2200 pF dan juga  masih  didalam  standar  nilai  kapasitansinya yaitu  dengan  Lower  Spec  Limit  (LSL)  dengan  nilai 1760  pF  dan  Upper  Spec  Limit  (USL)  dengan  nilai 2640 pF. Dari Gambar 6 terlihat 2 grafik menunjukan nilai  Insulance  Resistance  (IR)  20  sample  kapasitor DCC  type  SCE2E222M10  dengan  lapisan  epoxy EF150K  sebelum  dan  sesudah  dilakukannya pengujian  humiditas,  nilai  IR  sebelum  dan  setelah dilakukannya PCT tets menunjukan nilai baik karena
nilai  minimum  IR  sebelum  dilakukan  pengujian humiditas harus memiliki nilai >10000Ω dan setelah dilakukan  pengujian  humiditas  nilai  IR  harus memiliki nilai >5000Ω. Tetapi apabila dibandingkan antara  nilai  IR  sebelum  dan  sesudah  pengujian humiditas  maka  yang  menunjukan  nilai  lebih  baik yaitu  sesudah  dilakukannya  pengujian  humiditas. Dari  hasil  pengujian  humiditas  yang  bisa  dilihat pada  Tabel  3  dapat  disimpulkan  bahwa  material epoxy  EF150K  untuk  lapisan  kapasitor  DCC  type SCE2E222M10  sangat  baik  digunakan  karena  nilai yang  dihasilkan  dalam  pengukuran  kapasitansi serta IR sesudah pengujian humiditas masih dalam standar yang ditentukan.

## Gambar 6. Grafik IR Sebelum dan Sesudah Pengujian Humiditas

## KESIMPULAN
Berdasarkan  hasil  pengujian  dan  analisis  yang telah  dilakukan,  didapatkan  kesiumpulan  bahwa penggunaan lapisan  epoxy EF150K pada  kapasitor
Disc  Ceramic  Capacitor  (DCC)  dengan  type SCE2E222M10, didapatkan rata-rata ketebalan yaitu 0.8mm.  Hasil  dari  pengujian  Pressure  Cycle Temperature (PCT) Test didapatkan hasil kapasitansi dengan  rata-rata  2238,2pF  serta  hasil  dari pengukuran Insulance Resistance (IR) rata-rata yaitu 147140Ω,  dengan  keadaan  suhu  mencapai  121°C, dan  tekanan  2  bar  selama  48  jam,  epoxy  EF150K dapat  bertahan  dengan  baik,  dan  hasil  dari pengujian  humiditas  didapatkan  nilai  kapasitansi dengan  rata-rata  2.233,63  pF  serta  hasil  dari pengukuran Insulance Resistance (IR) rata-rata yaitu 123160Ω,  dengan  keadaan  suhu  mencapai  40°C dengan  95%  RH  selama  504jam,  epoxy  EF150K dapat  bertahan  dengan  baik,  dari  hasil  tersebut maka material  epoxy EF150K untuk kapasitor Disc
Ceramic Capacitor (DCC) dengan
type SCE2E222M10 memiliki performance yang baik.

## DAFTAR PUSTAKA
Bo, W. et al. (2019). Research on Ceramic Capacitor Automatic Test Application Technology. Journal of  Physics:  Conference  Series,  1345(3). https://doi.org/10.1088/1742- 6596/1345/3/032058
Chittaranjan  et  al.  (2017).  Manufacturing  of Composite Material using Ceramic Fiber, Epoxy Resin  and  Microsilica  for  Aircraft  Applications.
International  Journal  of  Engineering  Research And, V6(04), 1140–1144. https://doi.org/10.17577/ijertv6is040662
Ergün, Y. A. (2019). Mechanical Properties of Epoxy Composite  Materials  Produced  with  Different Ceramic  Powders.  Journal  of  Materials  Science and  Chemical  Engineering,  07(12),  1–8. https://doi.org/10.4236/msce.2019.712001
Hu,  J.  B.  (2020).  High-performance  ceramic/epoxy composite  adhesives  enabled  by  rational ceramic bandgaps. Scientific Reports, 10(1), 1–7. https://doi.org/10.1038/s41598-019-57074-7
Jia, W., Hou, Y., Zheng, M., Xu, Y., Zhu, M., Yang, K., Cheng, H., Sun, S., & Xing, J. (2018). Advances in lead‐free  high‐temperature  dielectric  materials for  ceramic  capacitor  application.
IET Nanodielectrics, 1(1), 3–16. https://doi.org/10.1049/iet-nde.2017.0003
Made,  A.  M.,  &  FAIZAL,  F.  F.  (2020).  Pengaruh Kerekatan  Perpaduan  Pelapisan  Epoksi  Pada Permukaan Pipa ( Base Pipe) Setelah Dilakukan
Tes  Ikatan  Katodik  (Kathodic  Disbonding  Test) Terhadap Laju Korosi. Jurnal Teknik Mesin, 9(1), 80. https://doi.org/10.22441/jtm.v9i2.8259
Oliveira,  J.  D.,  Rocha,  R.  C.,  &  Galdino,  A.  G.  D.  S.
(2019). Effect of Al2O3 particles on the adhesion, wear,  and  corrosion  performance  of  epoxy coatings  for  protection  of  umbilical  cables accessories  for  subsea  oil  and  gas  production systems.  Journal  of  Materials  Research  and
Technology, 8(2), 1729–1736. https://doi.org/10.1016/j.jmrt.2018.10.016
Shieddieque,  A.  (2017).  Implementation  of  Six Sigma  with  Fmea  (  Failure  Mode  and  Effect Analysis ) Method for Improving Product Quality of  Electronic  Components  of  Capacitors. International  Journal  of  Science  and  Research, 6(8),
1920–1925. https://doi.org/10.21275/ART20176233
Soemardi,  T.  P.,  Suwandi,  A.,  Kiswanto,  G.,  & Kusumaningsih,  W.  (2016).  The  effect  of temperature increase, holding time and number of layers on ceramic shells using the investment casting  process.  International  Journal  of
Technology, 7(6), 1035–1044. https://doi.org/10.14716/ijtech.v7i6.3354
Stojanović,  I.  (2018).  Experimental  evaluation  of
polyester and epoxy-polyester powder coatings in aggressive
media. Coatings,
8(3). https://doi.org/10.3390/coatings8030098
Yan, T., Han, F., Ren, S., Ma, X., Fang, L., Liu, L., Kuang,
X., & Elouadi, B. (2018). Dielectric properties of (K0.5Na0.5)NbO3–(Bi0.5Li0.5)ZrO3 lead-free
ceramics as high-temperature ceramic capacitors.  Applied  Physics  A:  Materials  Science and Processing, 124(4), 1–8. https://doi.org/10.1007/s00339-018-1757-4
Yokoyama,  R.,  &  Akiba,  N.  (2017).  Optimization- Based Simulation for Evaluating Electric Vehicles with  Use  of  Fast  Battery  Chargers.  Journal  of
Energy Engineering, 143(3), 1–11. https://doi.org/10.1061/(asce)ey.1943-
7897.0000382
Yu, D., Dai, K., Zhang, J., Yang, B., Zhang, H., & Ma,
S.  (2020).  Failure  mechanism  of  multilayer ceramic capacitors under transient high impact. Applied  Sciences  (Switzerland),  10(23),  1–14. https://doi.org/10.3390/app10238435
Zaenurohman,  G.  (2018).  Pembuatan  dan  Analisis Karakteristik  Arus  Bocor  Isolator  Polimer  Resin Epoksi 20 KV dengan Filler Pasir Silika dan Al2O3 (Alumunium  Oksida)  pada  Kondisi  Iklim  Tropis Buatan. Univeritas Diponegoro.