## Pengembangan Sistem Pengisian Baterai Dengan Kombinasi Sumber Listrik Dari PLN dan Energi Surya
Muhammad Ridhwan Sufandi 1) , Wiwit Indah Rahayu 2)
1,2) Magister Teknik Elektro, Fakultas Teknik Universitas Tanjungpura Pontianak,
1) RTS Kalimantan Barat, PT. Huawei Tech Invesment
2) Staf  Pengajar AMIK BSI Pontianak e-mail : mr.sufandi86@gmail.com, wiwitindahrahayu@gmail.com
Abstract– Untuk  memenuhi  kebutuhan  energi  listrik  di Base Transceiver Station (BTS) operator Hutchison Three Indonesia (H3I), maka dalam tesis ini saya fokuskan pada pengembangan sistem pengisian baterai dengan kombinasi  sumber  listrik  dari  PLN  dan  energi  surya. Sering terjadinya pemadaman listrik bergilir, mengakibatkan  waktu  pengisian  menjadi  lebih  lama sehingga  diperlukan  suplai  energi  cadangan.  Salah satunya  melalui  pengembangan  energi  alternatif  yaitu pengembangan  energi  surya  di  site  140392_Teluk  Pasir Kabupaten  Sekadau.    Diharapkan  pengembangan  sistem kombinasi  sumber  listrik  dari  Perusahaan  Listrik  Negara (PLN) dan energi surya dapat mempersingkat waktu yang dibutuhkan untuk mempersingkat waktu pengisian baterai. Daya  sistem  pengendali  kombinasi  sumber  ini  akan menghasilkan  daya  output  DC  sebesar  80%-90%.  Waktu yang  dibutuhkan  tanpa  menggunakan  sistem  kombinasi sumber  listrik  adalah  selama  29  jam  49  menit.  Dengan adanya  pemasangan  10  unit  panel  surya  daya  yang dihasilkan  sebesar 2,4 KW  dengan tegangan kerja sekitar 54,5V,  pada  kondisi  kedua  sumber  energi  menyala  akan membutuhkan  waktu  pengisain  baterai  selama  14  jam  53 menit  dengan  kapasitas  baterai  sebesar  333,34  Ah (tegangan  48V  dan  daya  16  KW)  terjadi  peningkatan kecepatan pengisian baterai sebesar ± 200%.
Keywords– Pengisian  Baterai,  Alternatif  Sumber  BTS, Kombinasi Sumber Listrik

## 1. Pendahuluan
Kenyataannya  sumber  listrik  dari  PLN  tidak  mampu menyuplai  listrik  dengan  maksimal,  listrik  sering  padam dan  tegangan  listrik  tidak  stabil  dapat  menyebabkan peralatan  elektronik  rumah  tangga  rusak  hal  ini  juga menyebabkan sistem kinerja semua pelayanan publik yang ada  menjadi  kurang  maksimal,  salah  satunya  kinerja  dan kualitas  layanan  telekomunikasi  di  daerah  Kabupaten Sekadau  yang  belum  maksimal, terutama  pada  pengisian baterai  yang  lambat  di Base  Transceiver  Station  (BTS) operator Hutchison Three Indonesia (H3I) di daerah Teluk Pasir  Kabupaten  Sekadau.  Maka  dari  itu  diperlukannya sumber  energi  alternatif  untuk  membantu  sumber  listrik dari PLN, dengan menggabungkan sumber energi dari PLN dengan energi cahaya matahari (Photovoltaic system) diharapkan  akan  dapat  membantu  mempercepat  dan
mempersingkat  waktu  yang  dibutuhkan  dalam  pengisian baterai BTS.
2. Teori Dasar
2.1. Pengertian Hibrid [1,2]
Sistem tenaga  listrik yang mempunyai dua pembangkit  atau  lebih  dengan  jenis  pembangkit  yang berbeda  maka  disebut  Pembangkit  Listrik  Tenaga  Hibrid. Biasa  nya  hybrid  ini  kombinasi  antara  angin  dan  surya, angain  dan  air,  surya  dan  air,  surya  dan  genset  dan sebagainya.

## 2.2.  Energi Listrik [3]
Jumlah muatan yang mengalir adalah kuat arus listrik dikalikan dengan lamanya arus tersebut mengalir, atau ∆Q = I∆t.
Adapun besar energi yang diperlukan untuk memindahkan muatan  pada  hambatan  tersebut  dinyatakan  dengan persamaan :
Q V W   . dengan t I Q    .
Sehingga, untuk energi listrik memenuhi persamaan t V W   (1) Keterangan : W = Energi yang dihasilkan oleh sumber tegangan (Joule)
V = Beda potensial listrik (Volt)
I = Arus listrik dari sumber (Ampere)
∆t = Waktu (seconds)
Dengan  menerapkan  hukum  ohm  pada  sebuah  rangkaian listrik  yaitu  V  =  I.R,  maka  energi  listrik  dapat  dituliskan dalam bentuk persamaan :
t I V W   . . t R I W   . . . 2 t R V W
  ). / . 2 (2)
Keterangan :
R = Hambatan (ohm)
2.3.    Modul Surya/ Array [2,4,5,6,7,10]
2.3.1  Peletakan Modul Surya [2,4,5]
Sudut  optimum  peletakan  sel  surya,  bertujuan  untuk mendapatkan  intensitas  cahaya  matahari  yang  tiba  pada permukaan  panel  sehingga  menghasilkan  daya  yang maksimum adalah pada sudut 15°.
Gambar 1. Kemiringan modul [4]
2.3.2  Rangkaian Pemasangan Modul Surya [2,4,5,7,10]
a) Modul Seri
Dalam  pemasangan  modul  pada  sistem  PV array , pada umumnya modul dapat dipasang seri sebanyak 3 atau 2  modul  dalam  satu string. Dimana  jika  modul  terpasang seri maka tegangan modul akan naik, namun arusnya tetap. Namun  jika  dalam  satu string terdapat  3  modul  yang terpasang seri, maka outputnya adalah:
V = V 1 + V 2 + V 3 (Volt) (3)

## b) Modul Paralel
Pemasangan  modul  juga  dapat  dipasang  secara pararel,  ini  tergantung  kebutuhan  arus  pada  tegangan sistem.  Pemasangan  modul  dengan  secara  pararel  akan menghasilkan  arus  yang  lebih  besar.  Jumlah  modul  yang dipararelkan  tegantung  perencanaan.  Dimana  arus  yang mengalir dari string adalah :
I = I 1 + I 2 + I 3 (Ampere) (4)

## 2.3.3  Keluaran Modul Surya
Adapun untuk menentukan daya max keluaran dari modul surya adalah dengan persamaan berikut:
max _ max _ pv pv ppv I V P   (5)
Dan daya efektif dapat juga ditentukan dengan persamaan:
output output output I V P  
(6)
pv ppv pv N P P .  (7) Seri String ppv N P
P  (8)
Untuk  menentukan  tegangan  efektif string dan  modul  PV array :
String pv String N V P  (9) ppv pvs pv V N V  
(10)
Sedangkan  untuk  menentukan  arus  efektif  dari  PV  array adalah sebagai berikut :
String pv String N I
I  (11)
Keterangan :
P ppv = Daya panel PV (Watt) P pv
= Daya PV- system (Watt)
P String
= Daya String PV (Watt)
I String = Arus String PV (Ampere) V pv_max = Tegangan panel PV (Volt) I pv_max
= Arus panel PV (Ampere) N pvs = Jumlah panel PV yang di hubung seri (unit)
2.4.  Baterai/Aki [2,3,4,5,6,7,8]
Accu (baterai)  merupakan  salah  satu  alat  yang  dapat mengkonversikan energi listrik menjadi energi kimia, atau energi  kimia  menjadi  energi  listrik.  Kemampuan  untuk menyimpan  energi  listrik  ke  dalam  bentuk  energi  kimia memungkinkan  penggunaannya  dapat  diperluas  dalam sistem kelistrikan. Meskipun baterai berguna dalam piranti yang  bisa  dibawa-bawa  atau  piranti  berdaya  rendah,  akan tetapi  mempunyai  waktu  operasi  yang  terbatas.  Ada beberapa jenis baterai salah satunya adalah baterai fluidic .
Tabel 1 . Data Karakteristik Baterai fluidic
Model Number of Modules Max Site Load (A) Max Site Power (W) Max Charging Power (W) Min Charging Power (W) FE1500 3 28 1500 2800 700 FE2000 4 38 2000 3800 700 FE2500 5 48 2500 4700 700 FE3000 6 58 3000 5600 700
*sumber  : All  Content  Contained  Herein  Is  Confidential  And Proprietary Information of Fluidic Energy. ©2014 Fluidic Inc .
Dalam  memberikan  energi  pada  akumulator  perlu diperhatikan besarnya DOD ( Depth Of Discharge ). Untuk menentukan  besarnya  total  kapasitas  penyimpanan  pada akumulator dapat ditentukan dengan persamaan berikut :
bat bat bat bat N V P C   (12) bat bat Tbat N C C .  (13)
Sedangkan  untuk  menentukan  besar  daya  baterai  adalah dengan menggunakan persamaan:
bat bat bat bat N C V
P    (14)
Untuk  menentukan  lama  waktu  baterai  melayani  beban dalah dengan menggunakan persamaa:
load Tbat Dbat I DOD C
T %   (15)
Dan  untuk  mendapatkan  lama  waktu  pengisian  baterai adalah dengan menggunakan persamaa:
bat ch Tbat bat ch I C T _ _  (16)
Keterangan : P bat =  Daya Baterai  (Watt) C bat = Kapasitas Baterai (Ah)
C Tbat = Kapasitas Total Baterai (Ah)
V bat =  Tegangan baterai (Volt) N bat = Jumlah Baterai sistem
T Dbat = Waktu Dischage Baterai (hours) I ch_bat = Arus Charging Baterai (Ampera) T ch_bat = Waktu C haging Baterai (hours) DOD   = Depth Of Discharge = 80 %
2.5.  Charge Controller [2,4,6,7,8,9,11]
Fungsi dasar dari charge controller adalah mengoperasikan  baterai  dalam  batas-batas  pengoperasian yang  diberikan  pabrik  dengan  memperhatikan  kelebihan beban.  Lagi  pula charge  controller dapat  melakukan pengaturan  secara  otomatis  untuk  mencegah  pengisian baterai  yang  berlebihan,  digunakan  sebuah  kontrol pengisian  untuk  mendeteksi  saat  baterai  terisi  penuh  dan untuk  menghentikan  atau  mengurangi  jumlah  energi  yang mengalir  dari  sumber energi  ke  baterai.  Menghindari arus puncak  dari PV-System sehingga  besar  kapasitas chager controller 125%  dari  arus  daya  PV-system.  Menentukan kapasitas charge controller adalah sebagai berikut :
% 125   pv kcc I I (17) Keterangan : I kcc =  Arus Kapasitas Charge Controler (Ampere) I pv = Arus Daya PV- system (Ampere)
2.6.  Data BTS Operator H3I
2.6.1.  Data Beban BTS
Data beban listrik BTS diperoleh dari data preventive maintenance (PM)  yang  dilakukan  oleh  pihak  Operator H3I  yang  dilakukan  setiap  6  bulan  dengan  cara  mencatat hasil  pengukuran  dengan  menggunakan  alat  ukur  tang ampere/ampere  meter  dan  volt  meter,  hasil  pengukuran dapat dilihat pada tabel 2 dan tabel 3.
Tabel 2. Data Pengukuran di Site 140392_Teluk Pasir
Load Power AC 3Ø Load Power DC Power DC Charging Battery Phase Tegangan AC (Volt) Phase Arus AC (Ampere) Tegangan DC (Volt) Arus AC (Ampere) Tegangan DC (Volt) Arus AC (Ampere) R-S 378 R 5.24 54.5 32.21 54.5 32.21 S-T 380 S 5.53 T-R 381 T 5.83 R-N 219 N 0.69 S-N 219 T-N 220 N-G 2.2
Tabel 3. Data Konsumsi daya pada BTS site 140392_Teluk Pasir
Daya AC 3Ø (KW) Daya DC (KW) Daya DC Charging Battery (KW) 2,92 1,8 0,64

## 3.    Desain Teknis dan Analisis

## 3.1.  Prototipe Pengendali
Pada  sistem  kendali  ini  dirancang  untuk  dapat mengkombinasikan  sumber  listrik  dari  PLN  dan Photovoltaic system (PV- system) sehingga dapat mempercepat dalam melakukan pengisian baterai. Rancangan  untuk simulasi  prototipe  pengendali  tersebut menggunakan  sistem  pengaturan  dengan  kendali switch dan menggunakan daya rendah (tegangan 12 Volt dan arus 5 Ampere). Adapun sistem  kerja  kendali ini  yaitu sebagai berikut :
a) Pada kondisi suplai PLN off / tegangan rendah        (< 200  VAC),  maka  beban  akan  disuplai  oleh  PV  dan baterai,  selama  kondisi  baterai  masih  dalam  kondisi >30%.
b) Pada  kondisi  baterai  sudah  kosong  sampai  level  yang disyaratkan  maka  PLN  dan  PV- system mulai beroperasi untuk mensuplai pengisian baterai mencapai 80-100%  kapasitasnya    (tergantung  seting  parameter). Pada  kondisi  ini  kendali bekerja  sebagai charger dan mensinkronkan  antara  sumber  energi  dari  PLN (keluaran  tegangan  DC  dari power  supply )  dan  PV- system (keluaran  tegangan  DC)  untuk  melakukan percepatan dalam pengisian baterai dan mempersingkat waktu pengisian.
c) Pada kondisi suplai PLN off / tegangan rendah (< 200 VAC)  dan  baterai  sudah  kosong  sampai  level  yang disyaratkan  maka  PV- system tetap  beroperasi  untuk mensuplai  pengisian baterai  mencapai  70-80% kapasitasnya (tergantung pengaturan parameter).
Dari  sistem  kerja  kendali kombinasi  sumber  PLN  dan energi  surya  di  atas  dapat  digambarkan  dalam  diagram state dan diagram block seperti pada gambar 2 dan gambar 3:
Gambar 2. Diagram State Rancangan Simulasi Prototipe Pengendali PLN dan PV-system
Keterangan : 1   =  Kondisi “On” 0   =  Kondisi “Off”
t   =  waktu
Gambar 3. Diagram Block Rancangan Simulasi Prototipe Pengendali PLN dan PV-system
Berdasarkan  sistem  kerja  kendali  dan  diagram  block kendali  dapat  dilakukan    perancangan  rangkaian  kendali, bisa dilihat pada gambar 4:
Gambar 4 . Skematik Rancangan Simulasi Prototipe Pengendali PLN dan PV-system

## 3.2.  Data Hasil Pengamatan Simulasi Prototipe
Data didapatkan dari hasil simulasi pengukuran pada output kendali yang  menggabungkan  sumber  listrik  dari PLN  dan  PV- system .  Hasil  simulasi  dapat  dilihat  pada gambar berikut ini:
Gambar 5. Grafik Sistem Kendali Kondisi PLN on dan PV off (Tanpa Beban)
Gambar 6. Grafik Sistem Kendali Kondisi PLN on dan PV off (Dengan Beban)
Gambar 7. Grafik Sistem Kendali Kondisi PLN off dan PV on (Tanpa Beban)
Gambar 8. Grafik Sistem Kendali Kondisi PLN off dan PV on (Dengan Beban)
Dari hasil pengukuran simulasi ini tegangan dan arus output dari  rangkaian  kendali  didapat  bahwa  dengan
menggabungkan  kedua  sumber  energi  tersebut  bisa menaikkan  arus  untuk  melakukan  pengisian  baterai. Dengan  menambahkan  beban  tidak  mempengaruhi  sistem kerja  kendali,  ini  menandakan  bahwa  sinkronisasi  sistem kendali berjalan dengan baik.
Gambar 9. Grafik Sistem Kendali Kondisi PLN off dan PV on (Dengan Beban Lampu 12V dan 1A ; 2A ; 3A)
Gambar 10. Grafik Sistem Kendali Kondisi PLN on dan PV on (Tanpa Beban)
Gambar 11. Grafik Sistem Kendali Kondisi PLN on dan PV on (Dengan Beban)

## 3.3.  Perhitungan Rancangan Sistem

## 3.3.1  Perhitungan Jumlah PV
Berdasarkan  data  pengamatan  yang  dilakukan  pada BTS site 140392_Teluk Pasir, dapat dihitung jumlah panel
PV yang dibutuhkan pada BTS sebagai berikut :
a) Perhitungan arus maksimum pengisian baterai.
Daya maksimum pengisian baterai sebesar 3800 watt dan  jenis  baterai Fluidic FE2000  dengan  tegangan pengisian baterai 54,5 volt.
max _ _ _ max _ _ bat h c bat ch bat ch I V P   bat ch bat ch bat ch V P I _ . max _ _ max _ _ 
A V W 73 , 69 5 , 54 3800   b) Dari  pengukuran  arus  pengisian  baterai  saat  ini sebesar  11,18  A  sehingga  dapat  dihitung  besar  arus yang dibutuhkan untuk rancangan PV- system yaitu:
bat ch bat ch pv ch I I I _ max _ _ _  
A A A 55 , 58 18 , 11 73 , 69    c) Perhitungan  daya  yang  butuhkan  untuk  pengisian baterai adalah:
pv ch bat ch pv ch I V P _ _ _   KW W A V 19 , 3 98 , 3190 55 , 58 5 , 54    
PV- system akan  melayani  beban  dari  pukul  07:00- 17:00  maka  perharinya  PV- system hanya  akan berkerja kira-kira 10 jam.
h P P pv ch day pv 10 _ /   day KWh h KW / 9 , 31 10 19 , 3   
Adanya losses (rugi-rugi)  dari  internal  baterai, kendali  dan  kabel  dapat  di  asumsikan losses sebesar 20%  maka  daya PV perhari =  120%  x  31,9 KWh/day =  38,28 KWh/day .  Panel  PV  yang  akan  digunakan pada  perancangan  ini  dengan  kapasitas  200Wp permodul.  Dengan  mempertimbangkan  kondisi intensitas  cahaya  matahari  yang  tidak  sama sepanjang  hari  sehingga  diasumsikan  sekitar  100Wp maka daya per panel PV perhari adalah:
h C P ppv day ppv 10 /   KWh Wh h Wp 1 1000 10 100     d) Perhitungan untuk jumlah kebutuhan panel PV.
pvs pv pvstring N N N     5 , 19
2 39 20 string
Dikarenakan  oleh  keterbatasan  luas  lokasi  yang diijinkan untuk penambahan peralatan pada BTS site 140392_Teluk  Pasir.  Besarnya  space  yang  diijinkan adalah 18 m 2 (6 meter x 3 meter).
e) Perhitungan  tegangan,  arus  dan  daya  PV- system dengan 12 unit panel PV yaitu:
ppv pvs pv V N V  
V V 8 , 53 9 , 26 2    ppv pvstring pv I N I   A A 58 , 44 43 , 7 6    pv pv pv I V P   KW W A V 4 , 2 4 , 2398 58 , 44 8 , 53    
3.3.2  Kapasitas Charger Kendali PV- system
Untuk  kapasitas  charger  kendali  PV-system  yang cocok untuk gunakan pada sistem ini adalah:
% 125   pv kcc I I A A 725 , 55 % 125 58 , 44   

## 3.3.3  Waktu Discharging Baterai
Diketahui  bahwa  baterai  yang  terpasang  dilokasi BTS  dengan  kapasitas  16  KW  sehingga  Waktu Discharging Baterai dapat dihitung sebagai berikut:
bat bat bat bat N C V P    Ah V KW C bat 67 , 166 2 48 16    load Tbat Dbat I DOD C T %       h A Ah 28 , 8 21 , 32 % 80 34 , 333
8 h 16 menit

## 3.3.4  Waktu Pengisian Baterai
Waktu  pengisian  baterai  dengan  kombinasi  sumber listrik  PLN  dan  PV- system .  Dengan  mempertimbangkan kondisi  intensitas  cahaya  matahari  yang  tidak  sama sepanjang hari sehingga diasumsikan sekitar 50%.
W W P pv 2 , 1199 % 50 4 , 2398    pv pv pv ch V P I  _ A V W 29 , 22 8 , 53 2 , 1199   pv ch p ch pv p ch I I I _ ln _ ln _   A A A 47 , 33 29 , 22 18 , 11    pv p ch Tbat bat ch I C T
ln _ _     96 , 9
47 , 33 34 , 333 A Ah 9 h 58 menit
Dari  hasil  perhitungan  waktu  pengisian  baterai  dengan sistem  satu  sumber  yaitu  sumber  dari  PLN  dibandingkan denga dua sumber yaitu sumber dari PLN dan PV- system , waktu yang dibutuhkan untuk pengisian baterai lebih cepat dengan waktu 9 jam 58 menit dan dapat menghemat waktu sebesar  14  jam  54  menit  (29  jam  49  menit  –  9  jam  58 menit = 19 jam 51 menit).
3.4. Design Perancangan Sistem Pada BTS 140392
Pada  BTS  ini  digunakan  12  unit  panel  PV  (2  unit panel  PV  dihubungkan  seri      (1 string )  dan  6 string PV dihubungkan parallel) dan dipasang di atas rack equipment BTS. design rancangan  dengan  1  (satu) charger kendali akan  melayani  3  (tiga) string PV  dengan  spesifikasi charging kendali adalah MPPT 12V/24V 20A sebanyak  2 unit  dan output charger kendali  dihubungkan  secara  seri supaya mendapatkan tegangan mendekati 54,5 V sehingga besar  daya output PV- system sebesar  559,5  watt,  maka waktu  yang  dibutuhkan  untuk  pengisian  baterai  hingga penuh  selama  14  jam  56  menit. Design rancangan  sistem pada  BTS  140392_Teluk  Pasir  dapat  dilihat  pada  gambar 12, 13 dan 14.
Gambar 12. Rancangan Posisi PV di BTS 140392
Gambar 13. Rancangan Wairing diagram Sistem Kombinasi Sumber Listrik PLN dan Energi Surya

## 4.    Kesimpulan
1. Pengujian  sistem  kendali  kombinasi  sumber  PLN  dan energi  surya  dapat  menggabungkan/  mensinkronkan output dari  kedua  sumber  energi  dengan  menaikkan arus  untuk  supplai  pengisian  baterai  sehingga  waktu yang dibutuhkan pada pengisian baterai lebih cepat.
2. Pada  kondisi  maksimum  daya  dari  kedua  sumber, sistem  kendali  kombinasi  sumber  PLN  dan  energi surya  mempunyai  efisiensi  sebesar  80%-90%  ini disebabkan  oleh  adanya  rugi-rugi  daya  pada  kendali, PV- system dan kabel.
3. Dari  perancangan  sistem  kombinasi  sumber  PLN  dan energi  Surya  di  BTS site 140392_Teluk  Pasir membutuhkan  waktu  untuk  pengisian  baterai  selama 14  jam  56  menit  dan  dapat  mempersingkat  waktu pengisian  sebesar  14  jam  58  menit  dari  sistem  yang saat  ini  digunakan  sehingga  sistem  ini  secara  teknis layak untuk diterapkan di lapangan .

## Referensi
[1] Abdul  Kadir,  1995, Energi  Sumber  Daya  Inovasi  Tenaga Listrik  dan  Potensi  Daerah ,  Universitas  Indonesia  Press, Jakarta.
[2] Noviani  Rahmawati,  dkk,  Pembangkit  Listrik  Hibrid (Analisa  Perbandingan  Pada  Pembangkit  Listrik  BTS), Magister  Teknik  Elektro  Fakultas  Teknik  Universitas Indonesia, 2012.
[3] Malvino, Barmawi M.dan Tjia, M.O,1986. Prinsip-Prinsip Elektronika , PT. Erlangga, Jakarta.
[4] Tri  Susanto,  Studi  Evaluasi  Kinerja  PLTH    Surya-Genset Pada  BTS  ( Base  Transceiver  Station )  PT.  Telkomsel  di
Kecamatan  Lembah  Bawang  Kabupaten  Bengkayang, Fakultas Teknik Elektro Universitas Tanjungpura
Pontianak, 2014.
[5] Tarigan  Drs,  M.Eng  Sc, Dasar  Sistem  Sel  Fotovoltaik, LIPI, 1983.
[6] Hera Arwoko, 1997, Efisiensi Baterai Daya Dari Solar Sel , Unitas, Jakarta.
[7] Fitria Yulinda, Rancangan Bangun Simulasi Sistim Hybrid Tenaga Surya dan Tenaga Angin Sebagai Catu Daya Base Transceiver  Station  (BTS)  3G ,  Fakultas  Teknik  Program Teknik Elektro Depok, 2009.
[8] http://elektronika-dasar.web.id/artikel-elektronika/inverter- dc-ke-ac/#chitika_close_button.
[9] Yadi Muhammad, Analisis Peningkatan Kualitas Jaringan Telekomunikasi  Melalui  perangkat  Base  Transceiver
Station  (BTS)  Flexi  Multirandio  (FMR)  Pada  Nokia Siemens Networks(NSN) , Skripsi Fakultas Teknik
Universitas Tanjungpura, Pontianak 2012.
[10] http://panelsurya.com. 2011, Sistem panel surya.
[11] Tim  penyusun, Modul  Teknik  Dasar  Rectfier  dan Inverter , Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta, 2003.

## Biography
1) M.  Ridhwan  Sufandi , lahir  di  Pontianak  pada  tanggal  04 Februari  1986.  Menyelesaikan  pendidikan  D-3  Teknik Elektro di  Politeknik  Negeri  Pontianak  Tahun  2007,  pendidikan  S-1 Teknik  Elektro  di  Universitas  Tanjungpura  Pontianak  Tahun 2012  dan  S-2  Teknik  Elektro  di  Universitas  Tanjungpura Pontianak  Tahun  2017.  Sejak  tahun  2013  sampai  dengan sekarang bekerja sebagai RTS Kalimantan Barat di PT. Huawei Tech Invesment.
2) Wiwit Indah Rahayu , lahir di Kubu Raya pada tanggal 29 Februari 1988. Lulus Sarjana Teknik Informatika Universitas Tanjungpura Tahun 2011 dan lulus Pasca Sarjana Teknik Elektro Universitas Tanjungpura Pontianak tahun 2017. Saat ini beraktifitas di AMIK BSI Pontianak