## TRANSFORMASI FASILITAS PARIWISATA KALDERA TOBA PASCA PENETAPAN SEBAGAI UNESCO GLOBAL GEOPARK
Febriani Valentina Br Sihombing*, Meity Intan Suryadi & Dzaky Huda Ari Sumenang Putra
http://doi.org/10.5614/wpar.2024.22.1.06 Diserahkan : 18 Mei 2024
Diterima: 25 Juni 2024
Diterbitkan: 30 Juni 2024
*Penulis korespondensi, e-mail: febriani.valentina113@gmail.com
Meskipun perhatian masyarakat dan akademisi terhadap geopark sedang meningkat, masih belum banyak penelitian yang mengkaji transformasi fasilitas pariwisata pasca menjadi global geopark. Penelitian ini berkontribusi pada literatur geopark dengan melihat transformasi fasilitas yang mencakup akomodasi, transportasi, dan fasilitas lainnya di kawasan Kaldera Toba yang ditetapkan menjadi UNESCO Global Geopark pada 7 Juli 2020. Penelitian ini menerapkan metode deskriptif kualitatif. Data dikumpulkan melalui wawancara perwakilan Badan Pengelola Geopark Kaldera Toba, pemeriksaan catatan, laporan, foto, dan dokumen pendukung melalui studi pustaka. Kaldera Toba terus dikembangkan dari berbagai aspek untuk menarik kunjungan wisatawan, salah satunya dengan peningkatan kuantitas dan kualitas fasilitas wisata. Aktivitas wisata di Geopark Kaldera Toba semakin berkembang, didukung oleh fasilitas seperti akomodasi Bobocabin dan peralatan untuk penelusuran gua di destinasi Seribu Goa Banuarea, pagar pengaman di Geosite Huta Ginjang, infrastruktur jalan, dan fasilitas umum lainnya. Namun masih terdapat kebutuhan akan fasilitas pendukung tambahan di beberapa geosite.
Kata Kunci: Transformasi Fasilitas Pariwisata, Kaldera Toba dan UNESCO Global Geopark.
Kaldera  Toba  yang  terletak  di  Provinsi

## Sumatera  Utara  telah  ditetapkan  sebagai
UNESCO  Global  Geopark  pada  7  Juli  2020. Pemberian status tersebut dikarenakan Kaldera Toba telah memenuhi kriteria sebagai warisan geologi dunia. Sebuah global geopark, bertujuan sebagai  perlindungan,  pendidikan,  dan penelitian,  serta  pembangunan  ekonomi  lokal (Patzak & Eder, 1998). Berstatus atau bertaraf internasional, Kaldera Toba harus melengkapi maupun  memperbaiki  berbagai  aspek  pada ruang  lingkup  global  geopark  ini.  Salah  satu aspeknya  adalah  fasilitas  pariwisata  yang urgensinya  sangat  diperlukan  demi  tercipta perubahan yang baik untuk kegiatan pariwisata.
Transformasi  adalah  sebuah  perubahan  yang terjadi  pada  bentuk  maupun  rupa. Perubahan yang  dimaksud  adalah  melengkapi  maupun penambahan  beberapa  fasilitas  pariwisata  di daerah  Kaldera  Toba  yang  bertujuan  untuk memudahkan para wisatawan dalam mengakses UNESCO Global Geopark Kaldera Toba sebagai kegiatan pariwisata. Menurut Yoeti (1996) dalam Riwukore, et  al. (2021),  fasilitas umum  pariwisata  dapat dikategorikan menjadi  tiga, yaitu fasilitas utama, fasilitas pendukung, dan fasilitas tambahan.
Pembangunan  dan  pengembangan  pariwisata  di  kawasan Kaldera  Toba  sudah  berlangsung  sebelum,  saat,  maupun setelah  berstatus  sebagai  Situs  UNESCO  Global  Geopark. Dengan status sebagai geopark global, Kaldera Toba berhasil menarik  minat  investor  domestik  dan  internasional  untuk
Gambar 1. Geosite Sipinsur
Sumber: Calderatobageopark.org, 2024.
berinvestasi  di  kawasan  tersebut.  Jumlah  investasi pengembagan Toba Caldera Resort saat ini bernilai 2 triliun dilansir  Siaran  Pers  Kemenparekraf  (2023).  Adapun pembangunan  sarana  dan  prasarana  penunjang  kegiatan pariwisata  di  kawasan  Kaldera  Toba  yang  sudah  dibangun sejak tahun 2018 dan terus berlanjut hingga kini dilansir 2024 dari  antaranews.com  (2019). Sehingga, pasca  penetapannya sebagai  global  geopark,  kawasan  Kaldera  Toba  banyak mengalami  perubahan  yang  signifikan  terutama  pada pembangunan dan pengembangan fasilitas pariwisata.
Berdasarkan  pemaparan  diatas,  diketahui  bahwa  saat  ini terjadi  perubahan-perubahan  berkenaan  dengan  fasilitas pariwisata  di  kawasan  Kaldera  Toba  sebagai  perwujudan untuk  memudahkan wisatawan. Oleh  karenanya, penelitian ini  bertujuan  untuk  menggali  sejauh  mana  transformasi fasilitas pariwisata di kawasan Kaldera Toba pasca ditetapkan sebagai UNESCO Global Geopark.

## Kaldera Toba sebagai UNESCO Global Geopark
Danau  Toba  adalah  sebuah  kaldera  gunung  api  yang kejadiannya  berhubungan  dengan  gejala  tektonik  dan vulkanik (Van Bemmelen, 1949). Kaldera Toba merupakan warisan  geologi  dunia  yang  tercipta  akibat  letusan supervulkanik dan menjadi danau vulkanik terbesar di dunia. Dalam  tulisan  Van  Bemmelen,  R.W.  (1939),  pada  74  ribu tahun yang lalu, Kaldera Toba muncul dari runtuhnya atap tubuh magma dangkal membentuk fitur yang terlihat saat ini. Fitur yang runtuh ini memanjang sejajar dengan garis depan vulkanik, berukuran sekitar 100 x 30 km, menutupi wilayah yang  luasnya  sekitar  2270  km2.  Danau  Toba  menutupi sekitar 2/3 dari lantai kaldera dan memiliki kedalaman hingga 500 m (Chesner, 2012). Sehingga, dengan kekayaan geologi yang  dimilikinya,  Danau  Toba  ditetapkan  sebagai  anggota UNESCO  Global Geopark  (UGGp) pada  tahun  2020.  Sejak itu, Kaldera Toba merupakan Situs UNESCO yang dituntut dapat  melindungi  warisan  geologi  yang  ditampilkan  pada situs-situs  penting  internasional  dan  konsep  holistik perlindungan, pendidikan, dan pembangunan berkelanjutan (Geoparks Secretariat, 2006).
Kaldera toba sendiri memiliki 5 Super Outstanding value dari Geopark Kaldera Toba, 1) Supervolcano eruption; 2) Super Big Volcanic  Lake;  3)  Super  Beautiful  Landscape;  4)  Super  unique Cultural heritage; 5) Super unique Biodiversity. Hal ini kesesuaian kondisi Kaldera Toba, yaitu terhadap 16 (enam belas) Geosite. Kawasan Kaldera Toba memiliki nilai situs geologi yang unik. Warisan  alam  yang  signifikan  di  Kaldera  Toba,  meliputi keragaman flora dan fauna, serta keberadaan danau vulkanik terbesar  di  Indonesia,  yang  disebut  dengan  tema “Supervolcano”.  Dengan  demikian,  perlu  adanya  perubahan, penambahan, maupun melengkapi terkait fasilitas pariwisata di Kaldera Toba pasca ditetapkannya sebagai Situs UNESCO Global Geopark.
Geopark  sebagai  kawasan  dengan  warisan  geologi,  dituntut memiliki batasan wilayah yang jelas dan luas memadai untuk menunjang  pembangunan  ekonomi  dan  budaya  lokal,
khususnya  pariwisata.  Integrasi  pelestarian  warisan  geologi ke  dalam  strategi  pembangunan  berkelanjutan  yang berwawasan lingkungan dan sosio-ekonomi regional menjadi kunci (Geoparks Secretariat, 2006). Akses universal terhadap air minum yang aman dan terjangkau, sanitasi yang memadai, serta  budaya  kebersihan  di  semua  tingkatan,  merupakan kebutuhan esensial. Perlindungan dan pemulihan ekosistem terkait  air,  seperti  hutan,  gunung,  lahan  basah,  dan  sungai, juga  tidak  boleh  diabaikan.  Kemitraan  strategis  dengan berbagai  pihak,  seperti  restoran,  hotel,  pemandu  wisata, museum,  produsen,  tempat  kegiatan  terbuka,  kantor pariwisata,  asosiasi,  dan  pabrik,  harus  dijalin  melalui perjanjian  tertulis  yang  jelas.  Perjanjian  ini  perlu mendefinisikan kriteria kualitas dan komitmen bersama, serta memastikan kepatuhan terhadap Kode Etik Global Geopark Network. Dengan memenuhi  kelengkapan fasilitas esensial ini,  geopark  dapat  berkembang  menjadi  destinasi berkelanjutan  dengan  wisata  yang  edukatif,  ramah lingkungan,  pelestarian  budaya,  serta  memberikan  nilai tambah bagi ekonomi masyarakat lokal.

## Transformasi Fasilitas Pariwisata Kaldera Toba
Menurut  Kamus  Besar  Bahasa  Indonesia,  transformasi merupakan  perubahan  dalam  bentuk,  sifat,  dan  fungsi. Menurut  Kamus  Merriam-Webster,  asal  kata  transformasi dari  bahasa  Inggris  transform,  yang  artinya  perubahan komposisi  atau  struktur  (to  change  in  composition  or  structure); perubahan bentuk luar atau penampilan (to change the outward from or appearance of); dan perubahan karakter kondisi (to change in  character  of condition). Pada  bidang  arsitektur, terdapat sub bagian transformasi bentuk yang terbagi menjadi tiga, yaitu transformasi  dimensional,  transformasi  pengurangan,  dan transformasi  penambahan  (Ching,  2008).  Berdasarkan penelitian oleh Geels dan Kemp (2007) serta pandangan yang disampaikan  oleh  Seliger  (2002),  transformasi  merupakan suatu  proses  yang  mengindikasikan  pergeseran  signifikan yang timbul sebagai hasil dari perubahan dalam struktur dan fungsi institusi. Perubahan suatu wilayah dapat dipengaruhi oleh  perluasan industri, kemudahan akses yang lebih baik ke lokasi, dan pengembangan pariwisata (Pratiwi, et al., 2019). Hal  ini  terlihat  di  kawasan  wisata,  di  mana  banyak  rumah penduduk diubah menjadi kafe, toko cinderamata, restoran, penginapan,  atau  area  parkir  pengunjung  (Pratiwi,  et  al., 2015).  Selain  itu,  transformasi  juga  terkait  perubahan substantif  dalam  kebijakan,  praktik,  dan  paradigma  yang mengatur  sistem  tertentu.  Dalam  hal  ini,  Kaldera  Toba sebagai Situs UNESCO Global Geopark, mengalami berbagai perubahan terkait fasilitas pariwisatanya.
Menurut Sulistiyana, et al. (2015), fasilitas pariwisata terdiri dari  berbagai  macam  fasilitas  yang  dapat  memudahkan wisatawan,  sehingga  dapat  meningkatkan  kenyamanan  dan pengalaman wisatawan saat melakukan berbagai kegiatan di destinasi  pariwisata.  Kemudian,  Yoeti  (1996)  dalam Riwukore,  et  al.  (2021)  fasilitas  umum  pariwisata  dapat berupa  (1)  fasilitas  utama  (transportasi,  akomodasi,  dan amenitas); (2) fasilitas pendukung (fasilitas di luar akomodasi,
sebagai  fasilitas  pelengkap  fasilitas  utama  yang  dapat memudahkan kegiatan pariwisata); dan (3) fasilitas tambahan (sebagai tambahan untuk mendukung fasilitas utama seperti layanan online, keuangan, telekomunikasi, dsb). Tersedianya segala  jenis  fasilitas  dan  layanan  adalah  upaya  untuk memenuhi kebutuhan wisatawan dan memberi pengalaman positif  yang  biasanya  disediakan  oleh  masyarakat  lokal, pengusaha  pariwisata,  pemerintah  daerah,  maupun pemerintah pusat (Oktavianus dan Sofiani, 2023).
Penelitian ini menggunakan desain deskriptif kualitatif dalam menggambarkan  sebuah  fenomena  dan  karakteristiknya (Fauzy, et al., 2022). Kawasan Kaldera Toba dipilih sebagai objek  penelitian  karena  sebagai  kawasan  pariwisata  dan geopark  yang  bertaraf  internasional  harus  memiliki  fasilitas pariwisata  yang  menunjang  kemudahan  wisatawan. Dilakukan wawancara  sebagai  upaya  untuk  mengumpulkan data  yang  dipadukan  dengan  konsep  fasilitas  pariwisata (Honey, 1999). Pertanyaan yang diajukan menggunakan kata “apa” dan “bagaimana” dalam mendapatkan informasi dan penjelasan yang dibutuhkan peneliti (Acquah,  et  al., 2021; Decrop,  1999;  Sulistyo,  et  al.,  2023).  Wawancara  akan mengungkap  berbagai  informasi  fakta  yang  diketahui informan  (Hutagalung,  et  al.,  2022)  terkait  sejauh  mana fasilitas  pariwisata  di  Kawasan  Kaldera  Toba  pasca ditetapkan sebagai UNESCO Global Geopark. Informan yang dipilih adalah perwakilan Badan Pengelola Geopark Kaldera Toba  dari  Divisi  Education,  Research  and  Development sekaligus  penjabat  Bupati  Samosir  tahun  2004-2005,  yaitu Dr. Wilmar Eliaser Simanjorang, Dipl. Ec., M. Si.
Pengumpulan  data  lainnya  juga  dilakukan dalam  penelitian ini, seperti pemeriksaan catatan, laporan, foto, dan dokumen pendukung  melalui  studi  pustaka.  Semua  data  primer maupun  sekunder  yang  telah  dikumpulkan  akan  disusun secara  sistematis,  diklasifikasikan,    dihubungkan  kemudian diolah  dan  dianalisis  untuk  mengidentifikasi  transformasi fasilitas pariwisata di Kaldera Toba setelah ditetapkan sebagai UNESCO  Global  Geopark.  Adapun  fokus  penelitian  ini, yaitu  fasilitas  pariwisata  (fasilitas  utama,  pendukung,  dan tambahan)  yang berada di dalam Kawasan Kaldera Toba (16 Geosite di 7 Kabupaten).
Fasilitas  Pariwisata  Warisan  Geologi  ( Geosite ) Global Geopark Kaldera Toba
Secara  menyeluruh, sebuah Situs  UNESCO  Global  Geopark menggunakan warisan geologi yang dikombinasikan dengan aspek-aspek  lainnya,  yaitu  warisan  alam  (biologi)  serta warisan  budaya.  Adapun  warisan  geologi  (geosite)  yang terdapat  di  kawasan  Global  Geopark  Kaldera  Toba  yang berjumlah  16  (enam  belas),  diantaranya  adalah  Hutatinggi Sidihoni,  Ambarita  Tuktuk  Tomok,  Pusuk  Buhit  Sianjur Mulamula, Tele Efrata Sihotang, Haranggaol, Batak Museum Simanindo  Batuhoda  Stone  Tombs,  Silalahi  Sabungan, Sipisopiso Tongging, Parapat Sibaganding, Situmurun Uluan Block, Taman Eden, Balige Liang Sipege Batu Basiha Meat, Tapian  Nauli  Muara  Sibandang,  Bakara  Tipang  Baktiraja, Sipinsur,  dan  Hutaginjang  dikutip  dari  calderatobageopark.org (2024). Secara wilayah administratif, kawasan ini berdiri di 7 Kabupaten  yang  berbatasan  dengan  Kabupaten  Toba, Kabupaten  Samosir,  Kabupaten  Karo,  Kabupaten  Dairi, Kabupaten  Humbang  Hasundutan,  Kabupaten  Tapanuli
Gambar 2. Peta Tematik Geosite Kaldera Toba
Sumber: Calderatobageopark.org, 2024.
Utara,  dan  Kabupaten  Simalungun  dilansir  dari sumutprov.go.id (2024).
Fasilitas  pariwisata  yang  berada  di  kawasan  Kaldera  Toba bervariasi  secara  signifikan.  Wilayah  Ambarita  Tuktuk Tomok  memiliki  fasilitas  yang  lengkap  dengan  jalan  yang baik, papan informasi, papan nama, pemugaran rumah adat, dan revitalisasi area penjualan oleh-oleh. Sebaliknya, Bakara Tipang Baktiraja, Haranggaol, dan Balige Liang Sipege Batu Basiha  Meat  menunjukkan  keterbatasan  yang  cukup signifikan  dalam  hal  aksesibilitas  dan  fasilitas  pendukung. Meskipun  geosite  Balige  Liang  Sipege  Basiha  Meat memiliki pagar pengaman, tidak ada fasilitas informasi atau dukungan lainnya.
Batak  Museum  Simanindo  Batu  Hoda  Stone  Tombs  dan Hutaginjang  memiliki  aksesibilitas  yang  memadai  dengan beberapa fasilitas pendukung, meskipun informasi mengenai warisan  geologi  masih  kurang.  Hutatinggi Sidihoni  dan  Tapian  Nauli  Muara  Sibandang menunjukkan  kekurangan  dalam  aksesibilitas dan fasilitas pendukung seperti papan informasi, toilet, penginapan, dan restoran.
Parapat  Sibaganding  dan  Situmurun  Uluan Block  memiliki  akses  dengan  kapal,  tetapi kurang  dalam  papan  informasi  mengenai warisan  geologi.  Di  Pusuk  Buhit  Sianjur Mulamula  terdapat  gedung  pusat  informasi Geopark  Kaldera  Toba,  namun  beberapa warisan  geologi  masih  kurang  informasi. Silalahi-Sabungan  memiliki  aksesibilitas  yang cukup  tetapi  kurang  dalam  papan  nama  dan informasi.
Sipinsur  dan  Sipisopiso  Tongging  menonjol dengan  fasilitas  yang  cukup  lengkap  termasuk papan  nama,  papan  informasi,  toilet,  dan  area
perbelanjaan.  Taman  Eden  juga  memiliki aksesibilitas  yang  baik  dan  beberapa  fasilitas pendukung,  meskipun  papan  informasi mengenai warisan geologi di sekitarnya masih kurang.  Terakhir,  Tele  Efrata  Sihotang menunjukkan adanya beberapa fasilitas seperti menara  pandang,  papan  nama,  papan informasi, toilet, dan area berjualan, meskipun belum cukup memadai.

## Aksesibilitas  dan  Transportasi  Kaldera Toba
Transportasi  dan  aksesibilitas  sangat  penting bagi  pariwisata  karena  mobilitas  adalah karakteristik  utama  wisatawan  (Tambunan, 2009).  Beberapa  aksesibilitas  dipermudah  di kawasan    Toba  setelah  ditetapkan  sebagai Geopark  Kaldera  Toba.  Salah  satunya  adalah pembangunan  jembatan  di  Tano  Ponggol. Tano  Ponggol  adalah  area  di  kecamatan Pangururan,  Pulau  Samosir,  yang  berada  di kawasan Geopark Kaldera Toba. Tanah di kawasan ini telah dipotong  untuk  membentuk  kanal  yang  kedua  ujungnya menuju  Danau  Toba.  Di  atas  kanal  tersebut  terdapat jembatan penghubung (Yudha & Aulia, 2019).
Aksesibilitas  di  16  geosite  Kaldera  Toba  sangat  bervariasi. Beberapa  geosite,  seperti  Ambarita  Tuktuk  Tomok  dan Sipisopiso  Tongging,  memiliki  akses  yang  mudah  dengan jalan yang baik. Sebaliknya, beberapa geosite lain, seperti Balige Liang  Sipege  Batu  Basiha  Meat,  Haranggaol,  dan  Bakara Tipang  Baktiraja  memiliki  akses  yang  lebih  sulit.  Akses  ke beberapa  geosite  lainnya  juga  memerlukan  kapal,  seperti Parapat Sibaganding dan Situmurun Uluan Block.
Keterjangkauan  objek  wisata  di  Kabupaten  Toba  memiliki keterkaitan  erat  dengan  angkutan  dan  kondisi  jalan,  yang menjadi  faktor  penentu  kemudahan  wisatawan  dalam
Gambar 3. Jembatan di Tano Ponggol
Sumber: Calderatobageopark.org, 2024.
Gambar 4. Bobocabin Signature Toba
Sumber: Pohon Ketela, 2023.
mencapai  lokasi  wisata.  Sulitnya  aksesibilitas, baik  dari  segi  ketersediaan  angkutan  maupun kondisi  jalan,  dapat  menghambat  wisatawan untuk  berkunjung,  sehingga  berakibat  pada penurunan jumlah pengunjung objek wisata di Kabupaten  Toba  ( Sihombing  &  Hutagalung, 2021) .  Angkutan umum di kawasan Geopark Danau  Toba  masih  terbatas.  Hal  ini menyebabkan  wisatawan  kesulitan  untuk berpindah  tempat.  Mayoritas  wisatawan menggunakan  kendaraan  pribadi  untuk mencapai  objek  wisata  di  Kabupaten  Toba, dikarenakan  belum  tersedianya  angkutan umum  yang  memadai  ( Sihombing  & Hutagalung,  2021). Hal  ini  menjadi  kendala bagi wisatawan yang tidak memiliki kendaraan pribadi,  sehingga  membatasi  akses  mereka untuk menikmati wisata di wilayah tersebut.
Kementerian
Perhubungan melakukan pembangunan  sarana  dan  prasarana  untuk meningkatkan  konektivitas  antar  daerah  serta  mendukung pariwisata kawasan Kaldera Toba (Kemenhub, 2022). Pada saat ini, kawasan Kaldera Toba sudah terdapat 9 (sembilan) pelabuhan  penyeberangan.  Pada  bulan  Februari  2022, terdapat 7 (tujuh) pelabuhan yang diresmikan oleh Presiden Joko  Widodo,  yaitu  pelabuhan  penyeberangan  Simanindo Kabupaten  Samosir,  Tigaras  Kabupaten  Simalungun, Baktiraja  Kabupaten  Humbang  Hasundutan,  Muara Kabupaten  Tapanuli  Utara,  Tongging  Kabupaten  Karo, Ajibata dan Balige Kabupaten Toba. Dua pelabuhan lainnya yang  tidak  diresmikan  oleh  presiden  adalah  Pelabuhan Silalahi  di Kabupaten Dairi  dan KMP  Jurung-Jurung, yang diresmikan oleh Bupati pada bulan November 2023 (Pemkab Dairi,  2023)  dan  pelabuhan  Ambarita  Kabupaten  Samosir. Kemudian,  terdapat  4  (empat)  pelabuhan  penyeberangan yang  masih  dalam  proses  pembangunan  maupun pengembangan  yaitu  pelabuhan  Sipinggan  Kabupaten
Samosir  Onan  Runggu,  Sigapiton  dan  Porsea  Kabupaten Toba.  Pada  tahun  yang  sama,  Presiden  Joko  Widodo  juga meresmikan  4  kapal  penyeberangan,  yaitu  Kapal  Motor Penumpang  (KMP)  Kaldera  Toba  yang  berkapasitas  15 kendaraan  dan  152  penumpang,  KMP  Pora-Pora  yang berkapasitas 21 kendaraan dan 180 penumpang, serta Bus Air KMP Jurung-Jurung dan KMP Asa-Asa yang masing-masing mampu menampung 150 penumpang.

## Akomodasi Kaldera Toba
Terdapat  beberapa  pengembangan  fasilitas  pariwisata  di Kaldera  Toba  pasca  penetapan  UNESCO  Global  Geopark seperti  akomodasi  dari  Bobobox  yang  mengusung  konsep glamour  camping,  diresmikan  pada  bulan  Agustus  2021  oleh Menparekraf Sandiaga Uno. Tersedia 12 unit kabin dengan pemandangan keindahan Danau Toba yang dilengkapi fitur berbasis  Internet  of  Things  (IoT),  jendela  pintar,  lampu  dan audio yang dapat dikendalikan melalui ponsel. Selain  itu,  terdapat  fasilitas  api  unggun  dan kursi  kayu  yang  dapat  digunakan  oleh pengunjung (BPODT, 2022).
Adapun  pada  tahun  2024,  kawasan  Toba Caldera  Resort  yang  dikelola  oleh  BPODT mendapat tambahan dua investor, yaitu TOCA Resort  dan  Mitra  Jaya  dikutip  2024  dari kemenparekraf.go.id (2023). Kerjasama tersebut  menghasilkan  kesepakatan  bahwa investor  TOCA  Resort  akan  membangun  20 unit  akomodasi  baru  pada  bulan  April  2024, sedangkan Mitra  Jaya  baru  akan membangun akomodasi ramah lingkungan pada bulan Juni 2024.  Para  investor  meyakini  pembangunan tersebut  dapat  menopang  jumlah  wisatawan yang  terus  bertambah,  mengingat  adanya penyelenggaraan berbagai event di Danau Toba seperti  Asia  Pacific  Rally  Championship,
Gambar 5. Pesan Tiket Online melalui Website Ferizy.com
Sumber: Ferizy.com, 2024.
Gambar 6. Bantuan Fasilitas Kegiatan Penelusuran Goa
Sumber: Transparan News, 2023.
Aquabike Jetski, dan sebagainya. Selain itu, pada tahun 2023 jumlah wisatawan di Toba Caldera Resort mencapai 300 ribu dan revenue diatas target, yaitu 4 kali lipat dalam sehari.

## Fasilitas Pendukung Kaldera Toba
PT.  ASDP  Indonesia  Ferry  (Persero)  sebagai  jasa penyeberangan di berbagai pelabuhan terintegrasi Indonesia telah  melakukan  digitalisasi  dalam  pembelian  tiket  ferry. Penyeberangan  rute  Ajibata-Ambarita  yang  berada  di kawasan  Kaldera  Toba  menjadi  salah  satunya.  Digitalisasi pada  rute  ini  telah diberlakukan sejak  bulan Agustus 2022, yang dapat dibeli secara online melalui website toba.ferizy.com atau aplikasi Ferizy. Hal ini sebagai bentuk dukungan ASDP kepada  Danau  Toba  yang  berstatus  Kawasan  Strategis Pariwisata  Nasional,  Destinasi  Super  Prioritas,  dan  Global Geopark.  Pemberlakuan  ini  bertujuan  dapat  memberi kemudahan  dan  kenyamanan  pada  wisatawan  dalam pemesanan tiket tersebut. Salah satu wisatawan dalam konten Youtube ASDP Indonesia Ferry yang berjudul “Toba Online Ticketing  ||  ASDP  Indonesia  Ferry”  mengungkapkan bahwa  proses  pembelian  tiket  melalui  online  sangat  mudah dijangkau dan berharap agar kualitas pelayanan dapat dijaga dan ditingkatkan, “melihat sekarang, baru pesan tadi malam secara online untuk penyeberangan di pagi harinya membuat hal ini sangat dimudahkan dalam pemesanannya”.
Melalui  Kemenparekraf,  diserahkan  bantuan  fasilitas penelusuran  goa  di  destinasi  Seribu  Goa  Banuarea, Kecamatan Pakkat, Kabupaten Humbang Hasundutan guna meningkatkan  keamanan  dan  kenyamanan  pengunjung. Bantuan  tersebut  berupa  15  Unit  Senter  Kepala;  15  Unit Helm Speleo; 15 Unit Sepatu Boots; 15 Unit Jas Hujan; 5 Unit Lampu  Penerangan  Solar  Cell;  6  Unit  Tempat  Sampah;  10
Unit Rambu Petunjuk Arah; 5 Unit Tenda Camping; 12 Unit Sleeping Bag; dan 1 Paket Alat
Komunikasi Darurat (Transparan News, 2023). Kemenparekraf juga membangun  pagar  di  Geosite Huta Ginjang untuk keamanan pengunjung bekerjasama  dengan  Dinas Pariwisata  Tapanuli  Utara. Progres  pekerjaan  dilakukan mulai  bulan  Mei  dan  selesai pada Juni 2023 (Kemenparekraf, 2023).

## Kesimpulan
Kaldera  Toba  telah  diakui sebagai  Geopark  Global  oleh  UNESCO  karena  warisan geologisnya  yang  beragam,  dipadukan  dengan  warisan biologi  dan  budaya.  Oleh  karena  itu,  perhatian  khusus terhadap  warisan  geologi  ini  sangat  penting  untuk memperkuat identitas Kaldera Toba. Namun, penelitian ini menunjukkan  bahwa  secara  keseluruhan  masih  diperlukan peningkatan  dalam  fasilitas  pendukung,  khususnya  papan informasi  mengenai  warisan  geologi,  untuk  meningkatkan kualitas  pengalaman  geowisata  di  seluruh  geosite  di  sekitar Kaldera Toba. Meskipun beberapa lokasi telah menyediakan papan  informasi  untuk  mengedukasi  wisatawan  tentang warisan geologi, banyak lokasi lainnya belum melakukannya. Aksesibilitas ke geosite bervariasi, dengan beberapa memiliki akses jalan yang  baik  dan lainnya  memerlukan transportasi kapal,  sehingga  sulitnya  aksesibilitas  di  beberapa  lokasi menghambat  jumlah  kunjungan  wisatawan.  Transportasi umum  di  kawasan  Geopark  Kaldera  Toba  masih  terbatas, menyebabkan  wisatawan  kesulitan  berpindah  tempat  dan cenderung menggunakan kendaraan pribadi. Meskipun telah dilakukan  pengembangan  fasilitas  pariwisata  pasca penetapan UNESCO Global Geopark, seperti pembangunan akomodasi  mewah  dengan  konsep  glamour  camping  dan bantuan sarana serta perlengkapan untuk beberapa destinasi wisata, masih terdapat kebutuhan akan fasilitas pendukung tambahan di beberapa geosite.
Gambar 7. Pagar pengaman di Geosite Huta Ginjang Sebelum dan Sesudah
Sumber: Kemenparekraf, 2023.

## Daftar Pustaka
Acquah,  I.  S.  K.,  Naude,  M.  J.,  &  Soni,  S.  (2021).  How the dimensions    of    culture    influence    supply chain collaboration:    An    explanatory    sequential mixed-methods investigation. Revista de Gestão, 28(3), 241-262. DOI:10.1108/REGE-11-2020-0105. Antara News. (2019). Danau Toba menuju destinasi wisata kelas dunia. Diakses dari https://www.antaranews.com/berita/982946/danau
-toba-menuju-destinasi-wisata-kelas-dunia  pada  17 Mei 2024.
Badan  Pelaksana  Otorita  Danau  Toba.  (2022).  Siaran  Pers:
Bobocabin,  Penginapan  di  Toba  Caldera  Resort  Dengan Pemandangan  Keindahan  Danau  Toba.  Diakses  dari https://www.bpodt.id/siaran-pers-bobocabin- penginapan-di-toba-caldera-resort-dengan- pemandangan-keindahan-danau-toba/  pada  12  Mei 2024.
Chesner,  C.  A.  (2012).  The  Toba  Caldera  Complex.
Quaternary International, 258, 5-18. DOI:10.1016/j.quaint.2011.09.025.
Ching, F. D. K. (2008). Arsitektur : Bentuk, Ruang, dan Tatanan. Edisi Ketiga. Jakarta : Penerbit Erlangga. Fauzy,  A.,  et  al.  (2022).  Metodologi  Penelitian.  Kabupaten Banyumas: CV. Pena Persada.
Geels,  F.  W.,  &  Kemp,  R.  (2007).  Dynamics  in  socio- technical systems: Typology of change processes and contrasting  case  studies.  Technology  in  Society,  29, DOI:10.1016/j.techsoc.2007.08.009.
Geoparks  Secretariat.  (2006).  Guidelines  and  Criteria  for National Geoparks seeking UNESCO’s assistance to join the Global Geoparks Network. Episodes Journal of
International Geoscience, 29(2), 115-118.
DOI:10.18814/epiiugs/2006/v29i2/005.
Honey,  M.  (1999). Ecotourism  and  Sustainable  Development.
Who Owns Paradise?. Island Press.
Hutagalung,  H.,  Purwana,  D.,  Suhud,  U.,  Mukminin,  A., & Hamidah, H. (2022). Community Self-Reliance of Rural  Tourism  in  Indonesia:  An  Interpretative Phenomenological  Analysis. Qualitative  Report, 27(7), 1151-1168. DOI:10.46743/2160-3715/2022.5215. Kamus Besar Bahasa Indonesia. (2024). Transformasi. Diakses dari  https://kbbi.web.id/transformasi  pada  15  April 2024.
Kamus  Merriam-Webster.  (2024).  Transform.  Diakses  dari https://www.merriam-webster.com/dictionary/ transform pada 15 April 2024.
Kementerian  Pariwisata  dan  Ekonomi  Kreatif  Republik Indonesia.  (2023).  Pembahasan  Status  Global  Geopark Kaldera  Toba  oleh  Deputi  Bidang  Pengembangan  Destinasi dan Infrastruktur. RDP DPR RI pada tanggal 2 Oktober
2023. Diakses dari
https://berkas.dpr.go.id/akd/dokumen/K10-43- 57624c33448c331f3cebed6b9f47788f.pdf  pada  7 April 2024.
Kementerian  Pariwisata  dan  Ekonomi  Kreatif  Republik
Indonesia.  (2023).  Siaran  Pers:  Menparekraf:  Toba Caldera  Resort  Dapat  Dua  Investor  Tambahan.  Diakses dari  https://kemenparekraf.go.id/berita/siaran-pers- menparekraf-toba-caldera-resort-dapat-dua-investor- tambahan pada 17 Mei 2024.
Kementerian  Perhubungan  Republik  Indonesia.  (2022).
Presiden Resmikan 7 Pelabuhan Penyeberangan dan 4 Kapal di Kawasan Danau Toba. Diakses dari
https://dephub.go.id/post/read/presiden-resmikan- 7-pelabuhan-penyeberangan-dan-4-kapal-di-kawasan- danau-toba pada 17 Mei 2024.
Octaviuanus, R., & Sofiani (2023). Analisis Pengaruh Daya Tarik  dan  Fasilitas  Terhadap  Minat  Berkunjung  di Danau Situ Cipondoh. Jurnal Ilmiah Global Education, 4 (4), 2050-2060. DOI:10.55681/jige.v4i4.1294. Patzak, M., & Eder, W. (1998). "UNESCO GEOPARK", A new  Programme  -  A  new  UNESCO  label.  Geologica Balcanica, 28, 33-35.
Pemerintah Kabupaten Dairi. (2023).  Pelabuhan  Paropo  Batu Horbo  Resmi  Beroperasi,  Akan  Layani  Rute  Silalahi  – Simanindo di Tahun 2024. Diakses dari https://portal.dairikab.go.id/pelabuhan-paropo- batu-horbo-resmi-beroperasi-akan-layani-rute- silalahi-simanindo-di-tahun-2024/ pada 17 Mei 2024. Pohon Ketela. (2023). Review Bobocabin Kaldera Toba, 3 Malam
Cuma 300K. Diakses dari
https://www.pohonketelamenulis.com/2023/01/Bo bocabin-toba.html pada 12 Mei 2024.
Pratiwi,  W.  D.  et  al.  (2015).  Transformasi  Perumahan Permukiman dan Pariwisata: Komparasi di Jakarta dan Bandung,  ISBN  978-602-70690-4-9.  Bandung:  ITB Press
Pratiwi, W. D. et  al. (2019). Transformasi  Fisik, Teritorial, dan Budaya dalam Permukiman. Bandung: ITB Press. PT.  ASDP  Indonesia  Ferry  (Persero).  (2023).  Toba  Online Ticketing,  ASDP  Indonesia  Ferry.  Diakses  dari https://www.youtube.com/watch?v=YBAACFe- qLYpada 17 Mei 2024.
Riwukore., J. R., Habaora, F., & Yustini, T. (2021). Kondisi Eksisting  Destinasi  Pariwisata  Pantai  Lasiana  Kota Kupang  Berdasarkan  Atraksi,  Aksesibilitas,  Fasilitas, Kelembagaan,  dan  Ekosistem  Pariwisata.  Jurnal
Kepariwisataan Indonesia, 15(2).
DOI:10.47608/jki.v15i22021.103-115.
Rosita, R., Marhanah, S., & Wahadi, W. H. (2016). Pengaruh Fasilitas  Wisata  dan  Kualitas  Pelayanan  Terhadap Kepuasan  Pengunjung  di  Taman  Margasatwa Ragunan  Jakarta.  Jurnal  Manajemen  Resort  dan  Leisure, 13(1), 61-72. DOI:10.17509/jurel.v13i1.2134. Seliger,  B.  (2002).  Toward  a  More  General  Theory  of Transformation. Eastern European Economics, 40(1), 36- 62. DOI:10.1080/00128775.2002.11041012.
Sihombing,  N.  E.,  &  Hutagalung,  I.  J.  (2021).  Strategi Pengembangan  Sektor  Pariwisata  Kabupaten  Toba dalam Upaya Meningkatkan Pendapatan Asli Daerah.
Jurnal  Ilmu  Sosial  Dan  Politik,  1(2),  150-172. DOI:10.51622/jispol.v1i2.415.
Sulistiyana,  R.  T.,  Djamhur,  H.,  &  Devi,  F.  A.  (2015). Pengaruh  Fasilitas  Wisata  dan  Harga  Terhadap Kepuasan  Konsumen  (Studi  Pada  Museum  Satwa). Jurnal Administrasi Bisnis, 25(1), 1-9.
Tambunan, N. (2009). Posisi transportasi dalam pariwisata. Majalah Ilmiah Panorama Nusantara, 4(1-6), 39-48. Time Sumut. (2024). Jembatan Tano Ponggol Menyusuri Sejarah dan Keindahan Alam Di Samosir Sumatera Utara. Diakses dari https://www.timesumut.com/wisata/105211989736 /jembatan-tano-ponggol-menyusuri-sejarah-dan- keindahan-alam-di-samosir-sumatera-utara pada  17 Mei 2024.
Transparan News. (2023). Dukung Pengembagan Wisata Seribu Goa  Humbahas,  Kemenparekraf  Serahkan  Bantuan.
Diakses dari https://www.transparannews.id/
berita/dukung-pengembagan-wisata-seribu-goa- humbahas-kemenparekraf-serahkan-bantuan/  pada 12 Mei 2024.
UNESCO,  2015.  UNESCO  Global  Geoparks  Operational Guidelines, www.unesco.org.
Van Bemmelen, R.W., 1939. The volcano-tectonic origin of Lake Toba  (North  Sumatra).  De  Ingenieur  in Nederlandsch Indie 6-9, 126e140.
Van Bemmelen, R.W., 1949. The geology of Indonesia. In: Nijhoff, Martinus (Ed.), General Geology of Indonesia and Adjacent Archipelagos  1A.  Government  Printing  Office,  The Hague, p. 732.
Yudha,  W.  M.  T.,  &  Aulia,  D.  N.  (2019,  May).  Penataan Ruang  Tepi  Air  Untuk  Pengembangan  Kawasan Ekowisata  Di  Tano  Ponggol.  In  Talenta  Conference Series:  Energy  and  Engineering  (EE)  (Vol.  2,  No.  1).
DOI:10.32734/ee.v2i1.423. Febriani Valentina BR Sihombing, menyelesaikan pendidikan  S1  pada  Program  Studi Teknik  Arsitektur  di  Universitas Atma  Jaya  Yogyakarta  pada  tahun 2022. Kemudian
melanjutkan pendidikan S2 pada   Program Studi Perencanaan  Kepariwisataan  di
Institut Teknologi Bandung.
Meity Intan Suryadi, menyelesaikan  pendidikan  D4  pada Program  Studi  Usaha  Perjalanan
Wisata  di  Universitas  Riau  pada tahun 2016. Kemudian melanjutkan pendidikan  S2  pada  Program  Studi Perencanaan  Kepariwisataan  di Institut Teknologi Bandung.
Dzaky Huda Ari Sumenang Putra, menyelesaikan  pendidikan  S1  pada Program  Studi  Destinasi  Pariwisata di  Sekolah  Tinggi  Pariwisata  NHI Bandung
pada tahun 2023.
Kemudian  melanjutkan  pendidikan S2 pada Program Studi Perencanaan Kepariwisataan di Institut Teknologi Bandung.

## Foto 3x4
Foto 3x4

## Foto 3x4