## Contents list available at journal.uib.ac.id

## Journal of Civil Engineering and Planning
Journal homepage: https://journal.uib.ac.id/index.php/jce JCEP - UIB

## Jurnal Penelitian
Analisis  Optimasi  Waktu  dan  Biaya  pada  Konstruksi  Bangunan  Gedung Menggunakan Metode Time Cost Trade Off

## Analysis of Time and Cost Optimization in Building Contruction Using Time Cost
Trade Off Method

## Firyaal Nabila 1
1 Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer, Universitas Mangku Wiyata Emai korespondensil: firyaalnabila1232@mangkuwiyata.ac.id INFO ARTIKEL ABSTRAK Kata kunci: Keterlambatan, Denda,  Tenaga Kerja
Pembangunan  kontruksi  baik  gedung  maupun  jalan  memili  beberapa  faktor  keberhasilan. Salah satu faktor yang berpengaruh ialah mengenai ketepat waktu penyelesaian proyek dan biaya  yang  dikeluarkan  sesuai  dengan  Rencana  Anggaran  Biaya  (RAB)  yang  telah  disusun pada  saat  perencanaan.  Banyak  proyek  yang  mengalami  kendala  keterlambatan  waktu penyelesaian,  apabila  proyek  tersebut  terlambat  selesainya  maka  akan  terkena  denda.  Jadi perlu  dilakukanya  perhitungan  yang  sesuai  agar  pelaksanaan  kontruksi  dapat  berjalan berdasarkan perencanaan awal. Maka dari penjelasan tersebut penelitian ini dilaksanakkan dengan menganalisis optimasi waktu dan biaya menggunakan salah satu metode yaitu Time Cost Trade Off dengan menghitung waktu pelaksanaan tercepat dan biaya yang dikeluarkan paling minim. Didapatkan hasil dari penelitian ini ialah, dengan penambahan jam kerja 1 jam durasi proyek berkurang menjadi 106 hari dan biaya yang dikeluarkan menurun menjadi Rp. 2.722.750.086. Sementara itu apabila ditambah pekerja setara dengan penambahan jam kerja 1  jam  durasi  proyek  berkurang  menjadi  106  hari  dan  biaya  juga  mengalami  penurunan menjadi Rp. 2.720.684.806. Untuk penambahan jam kerja 3 jam durasi proyek menjadi 59 hari dan biaya menjadi Rp. 2.552.212.214. Sementara itu apabila ditambah pekerja setara dengan penambahan jam kerja 3 jam durasi proyek sama menjadi 59 hari namun biayanya mengalami penurunan  menjadi  Rp.  2.545.208.046.  Dapat  disimpulkan  dari  penelitian  ini  dengan mempercepat  waktu  penyelesaian  proyek  maka  biaya  total  akan  menurun  dan  yang  paling efisien dengan penambaham tenaga kerja daripada penambahan jam kerja (lembur). Hal ini dilakukan agar proyek tersebut tidak mengalami keterlambatan dan mendapatkan denda.
ARTICLE INFO ABSTRACT Keywords: Lateness, Penalty, Workforce
The  construction  of  both  buildings  and  roads  has  several  success  factors.  One  of  the influencing factors is the timely completion of the project and the costs incurred in accordance with  the  Budget  Plan  (RAB)  that  was  prepared  during  planning.  Many  projects  experience problems with delays in completion  time, if the  project is  completed late then they  will be subject to fines. So it is necessary to carry out appropriate calculations so that construction implementation can proceed based on the initial planning. For this reason, this research was carried  out  by  analyzing  time  and  cost  optimization  using  one  method,  namely  Time  Cost Trade Off, by calculating the fastest implementation time and the minimum costs incurred. The results obtained from this research are that, by increasing the working hours by 1 hour, the project  duration  is  reduced  to  106  days  and  the  cost  decreases  to  Rp.  2,722,750,086,  05. Meanwhile,  if  workers  are  added  equivalent  to  an  additional  1  hour  of  working  hours,  the project duration is reduced to 106 days and costs also decrease to Rp. 2,720,684,806.69. For additional  working  hours  of  3  hours,  the  project  duration  becomes  59  days  and  the  cost becomes Rp. 2,552,212,214, 71. Meanwhile, if you add workers equivalent to adding 3 hours of  work,  the  project  duration  will  be  59  days,  but  the  cost  will  decrease  to  Rp. 2,545,208,046.33.  It  can  be  concluded  from  this  research  that  by  speeding  up  the  project completion time, total costs will decrease and it is most efficient to increase labor rather than increase working hours (overtime). This is done so that the project does not experience delays and incur fines.
Journal of Civil Engineering and Planning Vol. 4. No. 2 Tahun 2023

## 1. Pendahuluan
Kegiatan sementara yang berlangsung dengan tujuan khusus dalam range waktu tertentu dan memiliki sumber  dana  yang  bertujuan  untuk  menghasilkan  suatu  bentuk  dapat  diartikan  sebagai  proyek [1] . Proyek Pembangunan kontruksi jalan maupun gedung dipenggaruhi oleh beberapa faktor. Salah satu faktor  yang  berpengaruh  ialah  mengenai  ketepat  waktu  penyelesaian  proyek  dan  biaya  yang dikeluarkan sesuai dengan Rencana Anggaran Biaya (RAB) yang telah disusun pada saat perencanaan. Hal ini harus diperhatikan dengan benar agar tidak terjadi keterlambatan pada proyek tersebut. Karena apabila proyek mengalami keterlambatan maka akan ada denda sesuai dengan kesepakatan awal pada saat perencanaan proyek tersebut [2].
Kendala – kendala yang tidak bisa kita perkirakan dalam proyek kontruksi seperti faktor cuaca yang menggangu  jalan  proyek,  ataupun  keterlambatan  kedatangan  material,  pekerjaan  tenaga  kerja  yang kurang maksimal. Untuk mengatasi keterlambatan proyek tersebut dapat dilakukan dengan percepatan dalam  pelaksanaan.  Bisa  dengan  menambah  jam  kerja  (lembur)  tiap  tenaga  kerja  ataupun menambahkan jumlah tenaga kerjanya. Akan tetapi dalam penambahan tersebut tidak dapat dilakukan dengan  sembarangan  karena  bisa  membuat  biaya  proyek  kontruksi  tersebut  mengalami  kenaikan ataupun penurunan [3].
Dari  permasalahan  yang  telah  dijelaskan  diatas  maka  tujuan  dari  penelitian  ini  ialah  menganalisis optimasi biaya dan waktu yang dibutuhkan pada proyek kontruksi gedung dengan mencari hubungan percepatan  proyek  kontruksi  dan  biaya  yang  akan  berubah  karena  percepatan  proyek  tersebut menggunakan salah satu metode yaitu TCTO atau Time Cost Trade Off.

## 2. Tinjauan Pustaka
Proyek Kontruksi dapat diartikan sebagai suatu kegiatan atau pekerjaan yang memiliki persyaratan – persyaratan  khusus  dalam  pelaksanaanya  dan  terdapat  tujuan  akhir  yang  jelas.  Dalam  hal  ini persyaratan  dalam  pelaksanaan  harus  dilakukan  diawal  meliputi  biaya,  mutu  yang  digunakkan,  dan waktu  penyelesaian.  Dalam  pelaksanaan  proyek  kontruksi  tidak  luput  dari  peran  tenaga  kerja. Produktivitas  tenaga  kerja  harus  diperhitungkan  selama  pelaksanaan  proyek  kontruksi,  Agar  dapat meminimalisir biaya yang ada. Produktivitas ini dapat diartikan sebagai perbandingan antara hasil yang didapatkan dengan sumberdaya manusia yang dibutuhkan [4].
Berdasarkan  Undang – Udang  Republik  Indonesia  No  13  Tahun  2003  menjelaskan  bahwa  jam  kerja untuk pekerja swasta dibagai menjadi 2 yaitu 8 Jam kerja. Yang digunakkan pada proyek kontruksi ialah 8 jam dihitung mulai dari jam 08.00 sampai dengan 17.00. terdapat waktu istrihat dari 12.00 sampai dengan  13.00.  Namun  jam  kerja  ini  bisa  berubah  bagaimana  kebijakkan  yang  tersedia.  Apabila pekerjaan dilakukan diatas jam tersebut maka termasuk dengan penambahan jam kerja atau lembur. Penambahan jam kerja / lembur ini akan berdampak pada produktivitas tenaga kerjanya dan biaya yang dikeluarkan akan bertambah [5].
Pada  proyek  kontruksi  memerlukan  biaya  yang  tidak  sedikit,  pembagian  fungsi  dari  biaya  ini dikelompokkan  menjadi  dua  yaitu,  biaya  langsung  atau direct  cost  dan  biaya  tidak  langsung  atau indirect  cost.  Biaya  tidak  langsung  diartikan sebagai  biaya  yang  secara  tidak  langsung  berhubungan dengan proyek kontruksi namun peranya juga penting dalam pendanaan proyek tersebut, contoh dari biaya  tidak  langsung  ialah  keuntungan  atau  profit,  pajak,  biaya overhead,  biaya  tidak  terduga.  Pada pelaksanaan  biaya  tidak  langsung  ini  haruslah  dipersiapkan.  Sedangkan  biaya  langsung  merupakan biaya yang langsung berhubungan pelaksaan pekerjaan proyek kotruksi tersebut, seperti biaya tenaga kerja,  biaya  material,  biaya  peralatan  yang  digunakkan.  Dalam hal  ini  biaya  langsung  dapat  dihitung dengan menghitung volume kebutuhan dan harga satuan pekerjaan dari proyek kontruksi tersebut [6].
Terdapat  tiga  fase  dalam  pelaksanaan  proyek  kontruksi  yang  terdiri  atas, behind  of  shchedule,  on schedule dan upper schedule.  Dari ketiga fase tersebut yang paling baik ialah pelaksanaan on schedule. Namun apabila pada pelaksanaanya mengalami keterlambatan atau berada di fasae behind of schedule
Journal of Civil Engineering and Planning Vol. 4. No. 2 Tahun 2023
maka  proyek  kontruksi  tersebut  harus  dilakukan  percepatan  atau crashing project.  Crashing  Project Time merupakan percepatan waktu kegiatan proyek dari waktu normal yang telah direncanakan dalam Rancangan Anggaran Biaya (RAB). Ketika dilakukan percepatan maka akan berdampak pada biaya dan waktu [7]. Ketika dilakukanya percepatan, biaya proyek bisa mengalami kenaikan maupun penurunan hal ini dipengaruhi waktu pekerjaan dan sistematika pekerjaanya maka diperlukan perencanaan agar biaya  dan  waktu  dapat  dioptimalkan  dengan  baik  [8].  Salah  satu  metode  yang  digunakkan  untuk perhitungan  antara  hubungan  biaya  dan  waktu  ialah Time  Cost  Trade  Off.  Dengan  melakukan perhitungan ini maka pelaksanaan proyek kontruksi dapat diminimalisir hal – hal yang tidak terduga [9]. Metode TCTO ini dilakukan dengan menambahkan beberapa variable yang akan digunakkan untuk perhitungan  setelah  ditambah  variable  tersebut  maka  ditentukanlah  durasi  proyek  kontruksi  yang paling optimum[10].
Apabila proyek kontruksi tersebut dibiarkan dalam fase behind of schedule maka proyek tersebut akan mengalami keterlambatan dan kontraktor akan mendapatkan denda atau pinalti yang telah disepakati oleh pihak pihak yang bersangkutan [11].  Berdasarkan pada Peraturan Lembaga Kebijakan pengadaan barang  dan  jasa  pemerintah  No  12  Tahun  2021  (Perlem  12  Tahun  2021)  disebutkan  bawah denda/pinalti pada keterlambatan proyek kontruksi berupa sanksi finansial kepada penyedia dalam hal ini ialah kontraktor [12].
3. Metode Penelitian
Pada  penelitian  ini  menggunakan  metode Time  Cost  Trade  Off.  Data – data  yang  diperlukan  untuk menganalisis perhitungan ialah sebagai berikut,
Lokasi penelitian : Gedung baru SMK Negeri 5 Tanjung Pinang, Provinsi Riau Analisis Data : Metode yang digunakkan ialah perhitungan TCTO ( Time Cost Trade Off) Software : Microsoft Project, Microsoft Excel Pada perhitungan di software Microsot Project didapatkan hasil lintasan kritis pada proyek kontruksi tersebut. Lintasan kritis merupakan kegiatan yang mungkin akan mengalami keterlambatan. Apabila kegiatan  tersebut  terlambat  maka  akan  mempengaruhi  waktu  penyelesaian  proyek  kontruksi  yang telah  direncanakan.  Maka  dari  itu  haruslah  menganalisis  menggunakan  metode  TCTO  agar  proyek tersebut  tidak  mengalami  keterlambatan.  Pada  penelitian  ini  metode  TCTO  digunakkan  dengan menambah jam kerja/lembur selama 1 jam dan 3 jam. Kemudian juga menambah tenaga kerja yang senilai dengan penambahan jam kerja/lembur.
4. Hasil dan Pembahasan
Setelah  dilakukkan  penginputan  data  pada Microsoft  Project  didapatkan  hasil  kegiatan  yang  masuk dalam  lintasan  kritis.  Gambar  1.  Merupakan  contoh  kegiatan  kritis  yang  di  tampilkan  di Microsoft Project.
Journal of Civil Engineering and Planning Vol. 4. No. 2 Tahun 2023
Tabel. 1 Kegiatan – kegiatan yang masuk dalam lintasan kritis No Pekerjaan yang Dilakukan Kode 1 Pekerjaan Pembesian Kolom No 1A pada Lantai 1 PK1AL1 2 Pekerjaan Bekisting Kolom No 1A pada Lantai 1 BK1AL1 3 Pekerjaan Bekisting Plat Lantai pada Lantai 1 BPL1 4 Pekerjaan Pembesian Kolom No 1A pada Lantai 2 BK1AL2 5 Pekerjaan Bekisting Kolom No 2A pada Lantai 3 BK1AL3 6 Pekerjaan Bekisting Kolom No 2A pada Lantai 1BK2AL3 BK2AL3 7 Pekerjaan Bekisting Plat Lantai pada Lantai 4 BPL4 8 Pekerjaan Bekisting Kolom No 1A pada Lantai 4 BK1AL4
Pada tabel 1. Di atas merupakan data – data kegiatan yang masuk dalam lintasan kritis. Sebagai salah satu penjelasan perhitungan menggunakan pekerjaan pembesian Kolom K1A pada lantai 1 (PK1AL1).
4.1. Analisis Biaya
Biaya  pekerja  berbeda  untuk  tiap  daerahnya  bergantung  pada  peraturan  yang  dikeluarkan  setiap daerah. Berdasarkan pada Standar Satuan Harga (SSH) Kabupaten Bintan masing – masing tenaga kerja memiliki biaya perharinya berbeda sesuai dengan kinerja sebagai berikut:
Tabel 2. Biaya Tenaga Kerja Jenis Pekerja Biaya Normal per Hari (Rp) Biaya Normal per Jam (Rp) Pekerja Rp.95.000 Rp.11.875 Kepala Tukang Kayu Rp.120.000 Rp.15.000 Kepala Tukang Besi Rp.120.000 Rp.15.000 Kepala Tukang Batu Rp.120.000 Rp.15.000 Mandor Rp.125.000 Rp.15.625 Tukang Besi Rp.110.000 Rp.13.750 Tukang Kayu Rp.110.000 Rp.13.750 Tukang Batu Rp.110.000 Rp.13.750
a. Biaya Lembur, dengan menghitung biaya lembur maka akan didapatkan hasil upah yang harus dibayarkan  pada  tenaga  kerja  yang  mengalami overtime/lembur.  Untuk  mendapatkan  biaya lembur tiap jamnya ialah dengan cara sebagai berikut, Biaya lembur 1 jam = 1,5 x biaya normal perjam sedangkan untuk
Biaya lembur 3 jam =  1,5 x biaya normal perjam + 2 x 2jam dikalikan dengan biaya normal perjam. Tabel 3. Dibawah ini merupakan hasil biaya jam kerja normal dan biaya lembur untuk 1
dan  3  jam  pada  setiap  tenaga  kerja.  Dapat  dilihat  bawah  penambahan  biaya  lembur  yang signifikan terdapat ketika melakukan lembur selama 3 jam.
Tabel 3. Penambahan biaya lembur setiap tenaga kerja Jenis Pekerja Biaya Normal/Jam (Rp) Biaya Lembur Lembur 1 Jam Lembur 3 Jam Pekerja Rp11,875. Rp17,812. Rp65,312. Kepala Tukang Besi Rp15,000. Rp22,500. Rp82,500. Tukang Batu Rp13,750. Rp20,625. Rp75,625. Tukang Kayu Rp13,750. Rp20,625. Rp75,625. Kepala Tukang Kayu Rp15,000. Rp22,500. Rp82,500. Kepala Tukang Batu Rp15,000. Rp22,500. Rp82,500. Mandor Rp15,625. Rp23,437. Rp85,937. Tukang Besi Rp13,750. Rp20,625. Rp75,625.
b. Durasi Percepatan, ketika memutuskan akan menambah jam kerja/lembur maka konsekuensi yang didapatkan ialah produktivitas dari tenaga kerja akan menurun dibandingkan dengan jam kerja normalnya. Hal ini disebabakan oleh beberapa faktor diantaranya ialah, kelelahan, cuaca yang  kurang  mendukung,  ataupun  cahaya  penerangan  karena  pekerjaan  dilakukan  dimalam hari. Penurunan produktivitas tenaga kerja untuk 1 jam lembur ialah 90% dari produktivitas normalnya sedangkan untuk 3 jam lembur menjadi 70% dari produktivitas normalnya. Sebagai contoh untuk pekerjaan pembesian Kolom K1 pada lantai 1 (PK1AL1) dengan volume pekerjaan sebesar 2615,03 kg dan durasi normal pekerjaan ialah 21 hari maka,
Produktivitas perhari   = Volume 𝐷𝑢𝑟𝑎𝑠𝑖 𝑁𝑜𝑟𝑚𝑎𝑙 = 2615,03 kg 21 ℎ𝑎𝑟𝑖 = 124, 53 kg/hari
Produktivitas normal  = Produktivitas perhari 𝐽𝑎𝑚 𝑘𝑒𝑟𝑗𝑎
= 124,53  kg/hari 8 𝐽𝑎𝑚 = 15,57 kg/jam
Setelah  didapatkan  produktivitas  normal  perjamnya  lalu  dilanjutkan  dengan  menentukan durasi percepatan untuk lembur 1 dan 3 jam. Dan didapatkan hasil Durasi Percepatan untuk 1 jam  ialah  18,88  hari  sedangkan  untuk  lembur  3  jam  ialah  16,15  hari.  Maka  maksimal percepatan/ crashing untuk masing – masing jam lembur ialah,
Maksimal percepatan lembur 1 jam = Durasi Normal dikurangi Durasi Percepatan 1 Jam = 21 hari – 18,88 hari = 2,12 → 2 hari
Maksimal percepatan lembur 3 jam  = Durasi Normal dikurangi Durasi Percepatan 3 Jam
= 21 hari – 16,15 hari = 4,85 → 5 hari
c. Biaya Percepatan, setelah dilakukan perhitungan biaya lembur untuk 1 jam lembur dan 3 jam lembur dan durasi percepatan untuk masing – masing kegiatan kritis maka dilanjutkan dengan perhitungan biaya percepatan untuk masing masing jam lembur. Contoh kegiatan yang diambil ialah pembesian kolom lantai 1, perhitungan yang digunakkan untuk durasi normal ialah,
Journal of Civil Engineering and Planning Vol. 4. No. 2 Tahun 2023
Tabel 4. Kebutuhan Tenaga kerja dan Bahan yang digunakkan Jenis Kebutuhan Satuan Koefisien Harga Satuan Tukang besi OH 0,11 Rp. 13.750,00 Kepala Tukang Besi OH 0,02 Rp. 15.000,00 Pekerja OH 0,11 Rp. 11.875,00 Mandor OH 0,01 Rp. 15.625,00 Tulangan besi beton kg Rp. 11.800,00 kawat beton kg Rp. 30.800,00
Kemudian  menentukan  biaya  perhari  untuk  tenaga  kerja  dengan  mengalikan  jam  kerja, koefisien, dan harga satuan yang ada di Tabel 4 diatas. Dan didapatkan hasil total harga tenaga kerja  perhari  sebesar  Rp.  24.  982.  Setelah  mendapatkan  biaya  untuk  tenaga  kerja  maka dilanjutkan  dengan  menghitung  biaya  bahan/material  yang  digunakkan.  Dengan  mengalikan harga satuan dengan volume material atau bahan yang dibutuhkan dan didapatkan hasil sebesar Rp. 33. 608. 365. Maka untuk biaya total pekerjaan pembesian kolom K1 pada lantai 1 ialah,
Total biaya untuk durasi normal,
= Durasi pekerjaan x Total biaya dari tenaga kerja + total harga material = 21 × Rp. 24.982 + Rp33.608.365
= Rp. 34.133.005
Setelah  didapatkan  biaya  untuk  durasi  normal  dilanjutkan  dengan  menghitung  biaya  untuk penambahan jam lembur 1 jam dan 3 jam. Perbedaan perhitunganya pada harga satuan yang tiap  pekerja  yang  telah  dihitung  sebelumnya  dan  durasi  percepatan  untuk  penambahan  jam lembur 1 jam dan 3 jam dan didapatkan hasil sebagai berikut;
Tabel 5. Hasil Perhitungan dari biaya percepatan lembur No Jenis Kegiatan Biaya Normal Lembur 1 jam Lembur 3 jam 1 PK1AL1 Rp34.133.005 Rp34.195.966 Rp34.269.835 2 BK1AL1 Rp25,425,822 Rp25,505,529 Rp25.663.920 3 BPL1 Rp3.207.670 Rp3.265.194 Rp3.295.240 4 BK1AL2 Rp23.102.430  Rp. 23.175.065 Rp23.320.028 5 BK1AL3 Rp23.104.433 Rp23.175.070 Rp23.320.030 6 BK2AL3 Rp6.159.122 Rp6.178.280 Rp6.220.860 7 BPL4 Rp29.580.505 Rp29.640.510 Rp29.750.767 8 BK1AL4 Rp3.629.710 Rp3.640.670 Rp3.665.190
Untuk perhitungan biaya penambahan tenaga kerja dilakukan sama dengan menambahkan tenaga kerja tanpa adanya penambahan jam kerja/lembur untuk setiap kegiatan yang masuk dalam kegiatan kritis. Hasil dari perhitungan biaya dengan penambahan tenaga kerja dapat dilihat pada tabel 6 dibawah ini,
Journal of Civil Engineering and Planning
Vol. 4. No. 2 Tahun 2023
Tabel 6. Hasil Perhitungan dari biaya penambahan tenaga kerja No Jenis Kegiatan Biaya Normal Tenaga kerja 1   Tenaga Kerja 3 1 PK1AL1 Rp34,133,005 Rp34,180,320 Rp34,269,835 2 BK1AL1 Rp25,425,822 Rp25,448,602 Rp25,455,020 3 BPL1 Rp3.207.670 Rp3,021,859 Rp3,015,875 4 BK1AL2 Rp23.102.430  Rp. 23,141,385 Rp23,115,030 5 BK1AL3 Rp23.104.433 Rp23,151,313 Rp23,152,210 6 BK2AL3 Rp6.159.122 Rp6,179,740 Rp6,169,541 7 BPL4 Rp29.580.505 Rp29,619,570 Rp29,605,350 8 BK1AL4 Rp3.629.710 Rp3,656,951 Rp3,651,710

## 4.2. Analisis Biaya Total
a. Biaya total akibat penambahan jam kerja/lembur
Untuk  menghitung  biaya  total  dalam  pekerjaan  proyek  kontruksi  terdapat  2  biaya  yang  harus diperhitungkan, biaya langsung dan biaya tidak langsung.
1) Biaya  Tidak  langsung  didapatkan  dari  rumus  Regresi  non  linier  dengan  persamaan  sebagai berikut:
% 𝑏𝑖𝑎𝑦𝑎 𝑡𝑖𝑑𝑎𝑘 𝑙𝑎𝑛𝑔𝑠𝑢𝑛𝑔  =   −0,95 𝑑𝑖𝑘𝑢𝑟𝑎𝑛𝑔𝑖 4,88(ln( 𝑏𝑖𝑎𝑦𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 − 0,21) − ln(𝑑𝑢𝑟𝑎𝑠𝑖 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙))
% 𝑏𝑖𝑎𝑦𝑎 𝑡𝑖𝑑𝑎𝑘 𝑙𝑎𝑛𝑔𝑠𝑢𝑛𝑔 = 18,515% = 0,18515
Didapatkan hasil bahwa biaya tidak langsung yang ada pada proyek kontruksi tersebut sebesar 18,515% dari biaya total proyek. Maka dilanjutkan perhitungan dengan mengkalikan persentase biaya tidak langsung dengan biaya total proyek dan didapatkan hasil sebagai berikut,
= % 𝑏𝑖𝑎𝑦𝑎 𝑡𝑖𝑑𝑎𝑘 𝑙𝑎𝑛𝑔𝑠𝑢𝑛𝑔 𝑥 𝑏𝑖𝑎𝑦𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑝𝑟𝑜𝑦𝑒𝑘
= 0,18515 x Rp. 2. 856. 596. 198
= Rp529. 080. 251
Untuk  menghitung  biaya  tidak  langsung  pada  saat  dilakukanya  penambahan  jam  kerja  maka nanti  akan  di  kumulatifkan  dengan  durasi  yang  telah  di  percepat  untuk  masing – masing pekerjaan yang termasuk kegiatan kristis dan didapatkan hasil sebagai berikut;
Tabel 7. Hasil dari perhitungan biaya tidak langsung untuk penambahan jam kerja/lembur
dan penambahan tenaga kerja Jenis Pekerjaan Durasi (hari) Biaya Tidak Langsung (Rp) Kondisi Normal Percepatan Hasil Akhir Durasi Normal 142 Rp 529.080.251 Durasi Lembur 1 Jam 142 36 106 Rp 391.780.199 Durasi Lembur 3 jam 142 83 59 Rp 216.401.274
2) Biaya  Langsung,  setelah  didapatkanya  biaya  tidak  langsung  maka  biaya  langsung  dapat diperoleh dengan mengurangi antara biaya total pekerjaan proyek kontruksi dengan biaya tidak langsung  yang  telah  dihitung  sebelumya  dan  didapatkan  hasil  biaya  langsung  pada  proyek tersebut  sebesar,  Rp.  2.328.515.947.  Untuk  menghitung  biaya  tidak  langsung  pada  saat dilakukanya penambahan jam kerja maka nanti akan di kumulatifkan dengan durasi yang telah
Journal of Civil Engineering and Planning Vol. 4. No. 2 Tahun 2023
di  percepat  untuk  masing – masing  pekerjaan  yang  termasuk  kristis  dan  didapatkan  hasil sebagai berikut;
Tabel 8. Hasil dari perhitungan biaya langsung untuk penambahan jam kerja/lembur
dan penambahan tenaga kerja Jenis Pekerjaan Durasi (hari) Biaya Langsung (Rp) Kondisi Normal Percepatan Hasil Akhir Durasi Normal 142 Rp. 2.327.515.947 Durasi Lembur 1 Jam 142 36 106 Rp. 2.330.969.886 Durasi Lembur 3 jam 142 83 59 Rp. 2.335.810.940
Setelah didapatkan biaya langsung dan biaya tidak langsung dari proyek kontruksi tersebut maka selanjutnya dapat dicari total biaya akibat penambahan jam kerja dan didapatkan hasil sebagai berikut,
Tabel 9. Hasil perhitungan biaya total untuk penambahan jam kerja Jenis Pekerjaan Biaya Langsung (Rp) Biaya Tidak Langsung (Rp) Total Biaya (Rp) Durasi Normal Rp. 2.327.515.947 Rp. 529.080.251 Rp. 2.856.596.198 Durasi Lembur 1 Jam Rp. 2.330.969.886 Rp. 391.780.199 Rp. 2.722.750.085 Durasi Lembur 3 jam Rp. 2.335.810.940 Rp. 216.401.274 Rp. 2.552.212.214
b. Biaya total akibat penambahan tenaga kerja
Untuk  menghitung  biaya  total  dalam  pekerjaan  proyek  kontruksi  terdapat  2  biaya  yang  harus diperhitungkan, biaya langsung dan biaya tidak langsung.
1) Biaya  Tidak  langsung  didapatkan  dari  rumus  Regresi  non  linier  dengan  persamaan  sebagai berikut:
% 𝑏𝑖𝑎𝑦𝑎 𝑡𝑖𝑑𝑎𝑘 𝑙𝑎𝑛𝑔𝑠𝑢𝑛𝑔  =   −0,95 − 4,88(ln( 𝑏𝑖𝑎𝑦𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 − 0,21) − ln(𝑑𝑢𝑟𝑎𝑠𝑖 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙))
% 𝑏𝑖𝑎𝑦𝑎 𝑡𝑖𝑑𝑎𝑘 𝑙𝑎𝑛𝑔𝑠𝑢𝑛𝑔 = 18,515% = 0,1851
Didapatkan hasil bahwa biaya tidak langsung yang ada pada proyek kontruksi tersebut sebesar 18,515% dari biaya total proyek. Maka dilanjutkan perhitungan dengan mengkalikan persentase biaya tidak langsung dengan biaya total proyek dan didapatkan hasil sebagai berikut,
= % 𝑏𝑖𝑎𝑦𝑎 𝑡𝑖𝑑𝑎𝑘 𝑙𝑎𝑛𝑔𝑠𝑢𝑛𝑔 𝑥 𝑏𝑖𝑎𝑦𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑝𝑟𝑜𝑦𝑒𝑘
= 0,1851 x Rp. 2. 856. 596. 198
= Rp529. 080. 250
Untuk menghitung biaya tidak langsung pada saat dilakukanya penambahan tenaga kerja maka nanti  akan  di  kumulatifkan  dengan  durasi  yang  telah  di  percepat  untuk  masing – masing pekerjaan yang termasuk kristis dan didapatkan hasil sebagai berikut;
Journal of Civil Engineering and Planning Vol. 4. No. 2 Tahun 2023
Tabel 10. Hasil perhitungan biaya tidak langsung untuk penambahan tenaga kerja
Jenis Pekerjaan Durasi dalam hari Biaya Tidak Langsung dalam Rupiah Kondisi Normal Percepatan Hasil Akhir Durasi Normal 142 Rp. 529.080.251 Durasi Lembur 1 Jam 142 36 106 Rp. 391.780.199 Durasi Lembur 3 jam 142 83 59 Rp. 216.401.274
2) Biaya  Langsung,  setelah  didapatkanya  biaya  tidak  langsung  maka  biaya  langsung  dapat diperoleh dengan mengurangi antara biaya total pekerjaan proyek kontruksi dengan biaya tidak langsung  yang  telah  dihitung  sebelumya  dan  didapatkan  hasil  biaya  langsung  pada  proyek tersebut  sebesar,  Rp.  2.327.515.947.  Untuk  menghitung  biaya  tidak  langsung  pada  saat dilakukanya  penambahan  tenaga  kerja maka  nanti  akan  di  kumulatifkan  dengan  durasi  yang telah di percepat untuk masing – masing pekerjaan yang termasuk kristis dan didapatkan hasil sebagai berikut;
Tabel 11. Hasil perhitungan biaya langsung untuk penambahan tenaga kerja
Jenis Pekerjaan Durasi (hari) Biaya Langsung (Rp) Kondisi Normal Percepatan Hasil Akhir Durasi Normal 142 Rp. 2.327.515.947 Durasi Lembur 1 Jam 142 36 106 Rp. 2.328.904.607 Durasi Lembur 3 jam 142 83 59 Rp. 2.328.806.771
Setelah didapatkan biaya langsung dan biaya tidak langsung dari proyek kontruksi tersebut maka selanjutnya dapat dicari total biaya akibat penambahan jam kerja dan didapatkan hasil sebagai berikut,
Tabel 12. Hasil perhitungan biaya total untuk penambahan jam kerja Jenis Pekerjaan Biaya Langsung (Rp) Biaya Tidak Langsung (Rp) Total Biaya (Rp) Durasi Normal Rp. 2.327.515.947 Rp. 529.080.251 Rp. 2.856.596.198 Durasi Lembur 1 Jam Rp. 2.328.904.607 Rp. 391.780.199 Rp. 2.720.684.806 Durasi Lembur 3 Jam Rp. 2.328.806.771 Rp. 216.401.274 Rp. 2.545.208.046
4.3. Perbandingan Penambahan Tenaga Kerja, dengan Penambahan Jam Kerja/Lembur Setelah dilakukanya perhitungan diatas maka didapatkan perbedaan dari biaya total dari masing- masing penambahan jam kerja ataupun tenaga kerja. Berikut ini hasil analisis data biaya total untuk masing – masing variable:
Tabel 13. Perbandingan biaya total untuk masing – masing variabel Jenis Pekerjaan Biaya Penambahan Jam Kerja  (Rp) Biaya Penambahan Tenaga Kerja (Rp) Durasi Normal Rp. 2.856.596.198 Rp. 2.856.596.198 Durasi Lembur 1 Jam Rp. 2.722.750.085 Rp. 2.720.684.806 Durasi Lembur 3 Jam Rp. 2.552.212.214 Rp. 2.545.208.046
Journal of Civil Engineering and Planning Vol. 4. No. 2 Tahun 2023

## 4.4. Analisis Perbandingan Durasi Varian
Durasi  Varian  diartikan  sebagai  selisih  diantara  durasi  rencana  suatu  pekerjaan  dengan  durasi setelah  dilakukanya  percepatan.  Apabila  durasi  varian  ini  diketahui  untuk  masing – masing pekerjaan maka dapat ditentukanya berapa denda yang ada pada proyek kontruksi tersebut apabila terjadi keterlambatan. Untuk mendapatkan nilai dari durasi varian didapatkan dari pengurangan antara durasi normal dengan durasi percepatan seperti contoh pekerjaan Pembesian Kolom 1A di lantai 1;
Durasi normalnya = 21 hari Durasi Untuk lembur 1 jam = 19 hari Durasi Untuk lembur 3 jam = 16 hari maka, Durasi Varian lembur 1 jam = 21 – 19 hari = 2 hari Durasi Varian lembur 3 jam = 21 – 16 hari = 5 hari

## 4.5. Analisis Biaya Denda
Jika suatu proyek kontruksi mengalami keterlambatan maka akan terkena denda secara financial. Perhitungan untuk denda keterlambatan penyelesaian proyek kontruksi didapatkan dari total hari keterlambatan  proyek  tersebut.  Nilai  denda  dalam suatu  proyek  didapatkan  dari satu  per seribu dikalikan dengan jumlah hari keterlambatan proyek dan dikalikan dengan total keseluruhan biaya pada  proyek  tersebut.  Semakin  lama  proyek  kontruksi  tersebut  mengalami  keterlambatan  maka biaya dendanya akan semakin membengkak.  Apabila pada proyek kontruksi tersebut mengalami keterlambatan selama 10 hari maka biaya yang harus dikeluarkan sebesar:
Besar denda = 10 x 1/1000 x Rp 2.856.596.198 = Rp 28.565.961,98
Setelah didapatkan besar denda tersebut maka untuk mendapatkan hasil akhir biaya total proyek kontruksi  tersebut  haruslah  menambahkan  dengan  biaya  total  proyek  kontruksi  dalam  kondisi normal.  Tabel  14.  Dibawah  ini  merupakan  hasil  dari  biaya  total  kondisi  normal,  lembur, penambahan tenaga kerja, dan juga apabila terjadinya denda.
Tabel 14. Perbandingan biaya total untuk masing – masing variabel ditambah dengan denda
Jenis Pekerjaan Biaya Penambahan Jam Kerja  (Rp) Biaya Penambahan Tenaga Kerja (Rp) Biaya apabila terjadinya keterlambatan 10 hari (Rp) Durasi Normal Rp. 2.857.596.198   Rp. 2.857.596.198 Rp. 2.885.162.160 Durasi Lembur 1 Jam  Rp. 2.722.750.085 Rp. 2.720.684.806 Durasi Lembur 3 Jam  Rp. 2.552.212.214 Rp. 2.545.208.046
Gambar 2. Perbandingan hasil setiap pekerjaan
Berdasarkan Gambar 2. Diatas dengan menambahkan jam kerja / lembur selama 3 jam didapatkan hasil  biaya  total  proyek  kontruksi  yang  paling  optimum.  Sedangkan  apabila  proyek  kontruksi tersebut mengalami keterlambatan maka biaya total dari proyek tersebut akan mengalami kenaikan yang cukup signifikan yaitu sebanyak Rp 28. 565. 962.

## 5. Kesimpulan dan Saran
5.1. Kesimpulan
Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan maka didapatkan hasil sebagai berikut:
a. Setelah  dilakukkan  perhitungan  dengan  kondisi  tanpa  ada  keterlambatan  didapatkan  biaya  total pekerjaan kontruksi sebesar Rp2.857.596.198 dan waktu proyek tersebut selesai selama 142 hari.
b. Sementara itu dengan penambahan jam kerja 1 jam durasi proyek berkurang menjadi 74,65% dan biayapun  menurun  menjadi  95,28%  Dan  apabila  ditambah  pekerja  yang  nilainya  setara  dengan penambahan jam kerja 1 jam durasi proyek berkurang menjadi 74,65% dan biaya juga mengalami penurunan menjadi 95,21%
c. Kemudian Untuk penambahan jam kerja 3 jam durasi proyek menjadi  41,55% dan biaya menjadi 89,31%.    Sementara  itu  apabila  ditambah  pekerja  yang  nilainya  setara  dengan  penambahan  jam kerja 3 jam durasi proyek sama menjadi 41,55% namun biayanya mengalami penurunan menjadi 89,07%
d. Dapat disimpulkan dari penelitian ini dengan mempercepat waktu penyelesaian proyek maka biaya total  akan  menurun  dan  yang  paling  efisien  dengan  penambaham  tenaga  kerja  daripada penambahan  jam  kerja  (lembur).  Hal  ini  dilakukan  agar  proyek  tersebut  tidak  mengalami keterlambatan dan mendapatkan denda.

## 5.2. Saran
Untuk  penelitian  yang  akan  datang  bisa  menggunakan  variabel  lainya  seperti  penambahan  jam kerja/lembur selama 2 jam, ataupun dengan menambahkan penggunaan alat berat.
Rp2,300,000,000 Rp2,400,000,000 Rp2,500,000,000 Rp2,600,000,000 Rp2,700,000,000 Rp2,800,000,000 Rp2,900,000,000 Rp3,000,000,000 T o ta l B ia ya ( Ru p ia h ) Jenis Pekerjaan
Journal of Civil Engineering and Planning Vol. 4. No. 2 Tahun 2023
Daftar Rujukan

## Jurnal
[1] E. A. Budianto and A. E. Husin, “Analisis Optimasi Waktu dan Biaya Dengan Metode Time Cost Trade Off pada Proyek Gudang Amunisi,” Jurnal Aplikasi Teknik Sipil, vol. 19, no. 3, pp. 305 – 310, 2021.
[2] R. Arvianto and F. Sri Handayani, “OPTIMASI BIAYA DAN WAK TU DENGAN METODE TIME COST TRADE OFF (TCTO) (Studi Kasus Proyek Bangunan Rawat Inap Kelas III dan Parkir RSUD Dr. Moewardi Surakarta),” e-Jurnal MATRIKS TEKNIK SIPIL, p. 69, 2017.
[3] M. Priyo and S. Sudiro, “Studi Optimasi Waktu dan Biaya dengan Metode Ti me Cost Trade Off pada Proyek Konstruksi: Studi Kasus Proyek Jalan Bugel-Galur-Poncosari Cs. Tahap I, Provinsi D.I. Yogyakarta,” JURNAL ILMIAH SEMESTA TEKNIKA, vol. 20, no. 2, pp. 172 – 186, 2017.
[4] D. Asmaroni and F. Zabadi, “Productivity Analysis of Cons truction Workers During The Tobacco Growing Season in Sampang Regency,” Journal of Civil Engineering and Planning, vol. 4, no. 1, pp. 82 – 93, 2023.
[5] T. Sumarningsih, “Pengaruh Kerja Lembur pada Produktivitas Tenaga Kerja Konstruksi,” Jurnal Media Komunikasi Teknik Sipil, vol. 20, no. 1, pp. 63 – 69, 2014.
[6] A. Nurdiana, “ANALISIS BIAYA TIDAK LANGSUNG PADA PROYEK PEMBANGUNAN BEST WESTERN STAR HOTEL & STAR APARTEMENT SEMARANG,” TEKNIK, vol. 36, no. 2, pp. 105 – 109, 2015.
[7] D. Dwijono, “Optimalisasi Waktu P ercepatan dan Biaya Kegiatan di dalam Metode Jalur Kritis dengan Pemrograman Linier,” Jurnal Terapan Teknologi Informasi, vol. 1, no. 1, pp. 1 – 9, Apr. 2017.
[8] D. Amat Pawiro, Suharyanto, and P. Samto Atmojo, “Optimasi Biaya dan Waktu dalam Penyusunan Jadwal Pelaksanaan Proyek (Studi Kasus Proyek Pembangunan Gedung Pusat Kegiatan Mahasiswa Universitas Diponegoro Semarang),” Jurnal Media Komunikasi Teknik Sipil, vol. 20, no. 2, pp. 103 – 108, 2014.
[9] B. Chung- Wei Feng, L. Liu, A. Member, and S. A. Burns, “S TOCHASTIC CONSTRUCTION TIME- COST TRADE- OFF ANALYSIS,” JOURNAL OF COMPUTING IN CIVIL ENGINEERING, pp. 117 – 126,
2000
[10] A. Muharani, P. Mulyatno, and S. Jokosisworo, “Optimasi Percepatan Proyek Pembangunan Kapal Kelas I Kenavigasian dengan Metode Pendekata n Analisa Time Cost Trade Off,” Jurnal Teknik Perkapalan, vol. 8, no. 3, pp. 330 – 338, 2020.
[11] M. Priyo and A. Sumanto, “Analisis Percepatan Waktu Dan Biaya Proyek Konstruksi Dengan Penambahan Jam Kerja (Lembur) Menggunakan Metode Time Cost Trade Off : S tudi Kasus Proyek Pembangunan Prasarana,” JURNAL ILMIAH SEMESTA TEKNIKA, vol. 19, no. 1, pp. 1 – 15,
2016.
[12] F. Rakasatutya, Yuslim, and H. Andora, “KEDUDUKAN DENDA KETERLAMBATAN PELAKSANAAN PEKERJAAN KONSTRUKSI DALAM KEPAILITAN,” UNES Journal of Swara Justisia, vol. 7, no. 1, pp. 497 – 513, 2023.