Jurnal Vokasi, Vol 2 No.2 Oktober 2018 ISSN : 2548-9410 (Cetak) | ISSN : 2548-4117 (Online) Jurnal hasil-hasil Penerapan IPTEKS dan Pengabdian Kepada Masyarakat

## PELATIHAN SERVIS SEPEDA MOTOR UNTUK PEMUDA GAMPONG MEUNASAH MESJID PUENTEUT KECAMATAN BLANG MANGAT PEMERINTAH

## KOTA LHOKSEUMAWE
Fakhriza 1 , Muhd. Haiyum 2 , Adi Saputra Ismy 2 , Zuhaimi 2
1 Ketua Pelaksana, 2 Anggota Pelaksana Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri Lhokseumawe. Jln. Banda Aceh-Medan Km. 280,3 Buketrata, Lhokseumawe, 24301 P.O Box 90 Telepon (0645)42670,Fax:42785
Email : Fakhrizalsm1@gmail.com

## Abstrak
Gampong  Meunasah  Mesjid  Puenteut  merupakan  salah  satu desa yang  terletak  di Kecamatan Blang Mangat Kota Lhokseumawe. Gampong Meunasah Mesjid
Puenteutletaknya  9  km  kearah  timur  Kota  Lhokseumawe  dengan  jumlah  penduduk sekitar  4564  jiwa,  umumnya  Masyarakat  Gampong  Meunasah  Mesjid  kegiatan  sehari- hari  sebagai  petani  dan  sebagian  kecil  PNS  dan  wiraswasta.Rendahnya  tingkat pendidikan  masyarakat  di  desa  ini  merupakan  salah  satu  faktor  yang  berkonstribusi memberikan rendahnya tingkat perekonomian desa. Masalah yang dihadapi mitra adalah banyak  pemuda  yang  putus  sekolah  di  usia  produktif  yang  tidak  mempunyai  keahlian tambahan  sehingga  tidak  mempunyai  peluang  untuk  mencari  kerja  yang  menyebabkan meningkatnya  angka  pengangguran.  Berdasarkan  hal  diatas  dengan  memperhatikan kondisi  mitra  maka  solusi  yang  ditawarkan  untuk  mengatasi  permasalahan  tersebut adalah dengan memberikan pelatihan dibidang otomotif khususnya sepeda motor. Metode pelatihan  ini  yang  meliputi  30%  teori  dan  70%  praktek  dengan  jumlah  peserta  yang mengikuti  program  pelatihan  ini  berjumlah  8  orang  di  mana  para  peserta  semua  adalah pemuda  gampong  Meunasah  Mesjid  Puenteut,Kecamatan  Blang  Mangat.  Berdasarkan hasil  evaluasi  Teori  dan  Praktek,  maka  keseluruhan  peserta  dapat  dikategorikan  lulus dengan memperoleh nilai rata-rata 80. Nilai tersebut dapat dijadikan indikator kesuksesan pelatihan  ini  dalam  mencapai  sasaran  pelatihan,  seluruh  peserta  sudah  memahami  baik teori  maupun  praktek  yaitu  membongkar,  menyetel  dan  memasang  semua  materi  servis sepeda motor yang diberikan.
Kata kunci: Sepeda motor,servis, komponen, ketrampilan.

## PENDAHULUAN
Kegiatan  pengabdian  kepada  masyarakat merupakan  kegiatan  pengembangan  dan penerapan  ilmu  pengetahuan,  teknologi  dan seni  (IPTEKS)  yang  dilaksanakan  oleh perguruan  tinggi  kepada  masyarakat.Dalam pelaksanaannya  lebih  diarahkan  kepada pemecahan masalah yang dihadapi masyarakat terutama untuk menambah keahlian pada masyarakat yang akan berdampak meningkatnya perekonomian msyarakat. Secara  geografis  Gampong  Meunasah Mesjid  Puenteut  kecamatan  Blang  Mangat letaknya 9 km kearah timur Kota Lhokseumawe.  Gampong  Meunasah  Mesjid dengan  jumlah  penduduk  sekitar  4564  jiwa. Masyarakat  Gampong  Meunasah  Mesjid kegiatan  sehari-hari  pada  umumnya  petani dan sebagian kecil PNS dan wiraswasta.
Untuk  membantu  menambah  keahlian pemuda  putus  sekolah  Gampong  Meunasah Mesjid,  salah  satunya  adalah  memberikan Pelatihan  Servis  Sepeda  Motor.  Pelatihan Servis  Sepeda  Motor  sangat  tepat  diberikan
Jurnal Vokasi, Vol 2 No.2 Oktober 2018 ISSN : 2548-9410 (Cetak) | ISSN : 2548-4117 (Online) Jurnal hasil-hasil Penerapan IPTEKS dan Pengabdian Kepada Masyarakat
kepada  pemuda  putus  sekolah,  karena pelatihan  ini  tidak  memerlukan  jenjang pendidikan  yang  tinggi,  dengan  adanya pelatihan ini mereka mempunyai kemampuan tambahan  sehingga  mampu  bersaing  dalam mencari  pekerjaan  dan  melalui  pelatihan keterampilan  ini  dapat  memberikan  peluang para  pemuda  untuk  berwirausaha.  Sehingga jika dilihat secara jangka panjang terhadap effect yang ditimbulkan ketika program ini berjalan dengan baik adalah akan tercipta  wirausaha-wirausaha  baru  yang berkompeten.

## METODE PELAKSANAAN

## A. Servis Sepeda Motor
Langkah  awal  sebelum  melakukan  servis terhadap sepeda motor:
1. siapkan  alat  dan  peralatan  servis  sepeda motor
2. periksa kondisi kendaraan
3. nyalakan mesin sepeda motor
4. dengarkan  suara  mesin,  apakah  ada  suara mesin yang tidak normal
5. jika  ada  suara  mesin  yang  tidak  normal, cari dimana sumber suara tidak normalnya
6. nyalakan  seluruh  sistem  penerangan  dan klakson,  periksa  apakah  ada  yang  tidak menyala.

## B. Keselamatan Kerja
1. Bersikap mawas diri terhadap kemungkinan terjadinya kecelakaan
2. Bekerja  dengan  sungguh-sungguh,  cepat, teliti, dan tekun
3. Menghindari  sikap  melamun  dalam bekerja
4. Usahakan  untuk  tidak  ceroboh  dalam bekerja
5. Istirahatlah bila sudah lelah dan bosan
6. Menghindari  sikap  bercanda  dalam bekerja
7. Memahami  prosedur  kerja  dan  tidak mencoba-coba
8. Menggunakan  alat  pengaman  dalam bekerja dan tindakan lainnya yang
9. menunjang untuk keselamatan dan kesehatan dalam bekerja.
Gambar 1 Sepeda motor honda supra

## C. Servis Karburator

## Gambar 2 Komponen karburator

## Alat-alat yang dipergunakan:
1. Obeng ( - / + ) ukuran besar dan
2. sedang
3. Kunci pas-ring 7
4. Kunci pas-ring 8
5. Kunci pas-ring 10
6. Kunci pas-ring 12
7. Kunci pas-ring 14
8. Kunci pas-ring 17
9. Kunci pas-ring 19
10. Kunci Inggris
11. Kunci T 8 12. Kunci T 10
13. Kunci T 12 14. Kunci busi
15. Feeler gauge
16. (plat ukur) 17. Sikat kawat baja 18. Palu plastik 19. Tang 20. Amplas # 120 21. Kuas 22. Kompresor Kit 23. Kain lap 24. Oli gun
Gambar 3. Inlet Pipe

## Langkah Kerja Servis Karburator:
Melepas/membuka karburator dari sepeda motor:
- Buka  baut-baut  kap  (cover/leg  shield) kemudian  lepaskan  cover  dari  sepeda motor.(Gbr.1, bagian F29).
- Lepaskan  selang  bahan  bakar  yang terhubung  ke  karburator,  kemudian  tutup agar bahan bakar tidak mengalir.
- Buka  dan  lepaskan  saringan  udara  (air cleaner (Gbr.).
- Buka  dan  Lepaskan  carburetor  assy. (Gbr.2, no.10).
- Buka  baut  pengikat  karburator  dengan pipa  saluran  masuk  bahan  bakar  (inlet pipe (Gbr.3)), kemudian lepaskan karburator dari inlet pipe.
Over houl karburator:
- Buka dan lepaskan ruang pelampung (float chamber set (Gbr.2, no.5)).
- Buka dan lepaskan pelampung (float set (Gbr.2, no.3 & 13)).
- Buka dan lepaskan jet needle set (holder needle jet dan main jet (Gbr.2,
no.2,14,24)).
- Buka dan lepaskan slow jet (Gbr.2, no.25).
- Buka dan lepaskan screw set (Gbr.2, no, 6 & 8).
- Bersihkan karburator dengan kuas dan bensin.
- Semprot dengan udara bertekanan (kompresor udara), pada lubang-lubang saluran dan jet pada karburator sampai benar-benar bersih.
- Periksa dengan cermat dan teliti tiap komponen karburator, ganti jika rusak atau luka bergaris-garis.
- Komponen karburator yang diperiksa antara lain:
a. Screw set (skrup pengatur bahan bakar dan udara)
b. Main Jet (saluran utama bahan bakar) c. Slow Jet (saluran bahan bakar ketika mesin putaran langsam / stasioner)
d. Float (pelampung) e. Needle valve (jarum Pelampung) f. Throttle valve dan jet needle
g. Gasket dan O-ring
h. Lubang saluran bahan bakar (by pass dan pilot outlet)
- Setelah diperiksa rakit kembali tiap komponen karburator.
Pemeriksaan jarum pelampung :
- Bila diantara dudukan dan jarum terdapat benda asing, bahan bakar (bensin) akan terus mengalir dan mengakibatkan banjir.
- Bila dudukan dan jarum sudah aus, gantilahkedua-duanya.
- Sebaliknya bila jarum tidak mau bergerak, maka bahan bakar tidak dapat turun.
- Bila jarum pelampung cacat seperti terlihat pada gambar di bawah, gantidengan yang baru.
Gambar 4. Needle valve (jarum pelampung)

## D. Servis saringan udara
Langkah  Kerja  Servis  Saringan  Udara  (Air Cleaner):
1. Buka baut-baut pada saringan udara.
2. Buka  dan  keluarkan  elemen  saringan udara (busa/urethane) dari kotak saringan udara.
3. Cuci  elemen  dalam  minyak  solar  atau minyak  pembersih  yang  tidak  mudah terbakar dan biarkan sampai mengering.
4. Celupkan elemen dalam minyak transmisi  (SAE  80-90)  dan  peras  keluar kelebihan minyak.
5. Pasang  kembali  elemen  dan  tutup kembali kotak saringan udara.
6. Ilustrasi urutan pencucian elemen saringan  udara  adalah  seperti  terlihat pada gambar  6:
Gambar 5 .Saringan udara(Air Cleaner)
Gambar 6 Urutan pencucian elemen saringan udara
E. Servis busi
Langkah  Kerja  Pemeriksaan  Dan  Penyetelan Celah Busi:
1. Buka  busi  dengan  menggunakan  kunci busi
2. Bersihkan  busi  dengan  mempergunakan sikat  kawat  dan  cuci  dengan  bensin  bila perlu,  kemungkinan  ada  kerak  karbon pada elektroda busi.
3. Setelah  kondisi  busi  bersih,  setel  celah busi  dengan  menggunakan  alat  ukur feeler  gauge dengan  ukuran  antara  0,3  -
0,7 mm.
4. Periksa  keadaan  insulatornya,  ganti  busi jika rusak atau retak.

## Gambar 7 Celah (gap) busi
1. Langkah Kerja Pemeriksaan Kondisi Api Busi:
2. Busi  yang  sudah  bersih  kondisinya, periksa  dan  setel  celahnya,  kemudian hubungkan  dengan  kepala  ujung  kabel busi.
3. Tempelkan busi pada kepala silinder.
4. Kunci  kontak  posisi  ON,  dan kick  starter diinjak  sambil  memperhatikan  warna  dan bersarnya bunga api yang keluar dari busi.
5. Bila  warna  apinya  biru  dan  besar,  maka berarti  busi  dalam  keadaan  baik.  Namun jika  warna  apinya  terlihat  kemerah- merahan  dan  kecil,  berarti  busi  sudah tidak baik dan perlu segera diganti dengan busi yang baru.
6. Setelah selesai, pasang kembali busi pada tempatnya.

## F. Setel cara kerja gas tangan
Langkah Kerja Menyetel Cara Kerja Gas Tangan:
1. Periksa  apakah  putaran  gas  tangan  dapat bekerja  dengan  lancar  dan  halus  sewaktu membuka  dengan  penuh  dan  menutup kembali  secara  otomatis  pada  setang kemudi.
2. Periksa kabel gas dari kerusakan, lekukan atau  keretakan.  Ganti  jika  sudah  rusak, terdapat lekukan atau retakan.
3. Lumasikabel  gas  jika  cara  kerja  gas tangan tidak lancar (terasaberat).
4. Ukur  jarak  main  bebas  gas  tangan  pada ujung sebelah dalam gas tangan.

## Gambar 8 Gas tangan
5. Jarak main bebas gas tangan dapat disetel melalui  penyetel  gas  tangan  seperti terlihat pada gambar.9 di bawah ini.
6. Lepaskan penutup debu pada penyetel.
7. Setel jarak main bebas dengan melonggarkan mur pengunci dan memutar penyetel.
8. Periksa ulang cara kerja gas tangan.
9. Ganti  (bila  perlu ) komponen-komponen (parts) yang rusak.

## Gambar 9 Penyetelan jarak main bebas gas tangan

## G. Setel kopling
Langkah Kerja Penyetelan Kopling:
1. Kendorkan Mur pengunci baut stelan kopling dengan kunci ring 14 ke arah kiri hingga kendor

## Gambar 10 Penyetelan kopling
2. Putar  baut  penyetel  kearah  kanan  searah jarum  jam)  hingga  terasa  ada  sentuhan, lalu  putar  kembali  kearah  kiri  hingga mentok  (terasa  ada  sentuhan)  dan berhenti.
3. Putar kembali baut penyetel kearah kanan sebanyak 1/4 - 1/8 putaran.
4. Kencangkan  mur  pengunci  kearah  kanan hingga baut penyetel terkunci.
Catatan:
Periksa hasil penyetelan dengan  cara: - Hidupkan mesin.
- Masukkan persnelling pada gigi 1 dan tahan pedal persnelling. - Putar gas hingga seperempat putaran atau kurang lebih 1000-2000RPM. - Perhatikan roda belakang, apabila diam atau bebas, artinya penyetelan berhasil, apabila terus berputar, berarti penyetelan belum tepat, maka harus diulang langkah diatas.
H. Ganti oli mesin Langkah Kerja Penggantian Oli Mesin: 1. Dudukkan  sepeda  motor  pada  standar tegak. 2. Buka  tutup  pengisian  oli  pada  mesin, periksa ketinggian oli mesin dengan cara melihat  batas  permukaan  atas  dan permukaan bawah pada tangkai pengukur,  dan  periksa  kekentalan  dan warna oli.
3. Buka  baut  pembuangan  oli  yang  terletak dibawah  mesin  dibuka.  Tampung  oli bekas tersebut dengan wadah atau kaleng agar tidak mengotori lantai.
4. Biarkan  kondisi  tersebut  untuk  jangka waktu sekitar 5 – 10 menit, agar oli yang hendak diganti dapat keluar semua.
5. Tekan kick  stater berulang-ulang  secara perlahan-lahan  agar  oli  yang  masih tertinggal di dalam mesin dapat keluar.
6. Setelah  tidak  ada  oli  yang  meneter  lagi, pasang kembali baut penutup pembuangan oli.
Jurnal Vokasi, Vol 2 No.2 Oktober 2018 ISSN : 2548-9410 (Cetak) | ISSN : 2548-4117 (Online) Jurnal hasil-hasil Penerapan IPTEKS dan Pengabdian Kepada Masyarakat
7. Masukkan  oli  mesin  yang  baru  dan sesuaikan dengan jumlah yang
dianjurkan.
8. Pasang  tutup  pengisian  dan  jalankan mesin sebentar.
9. Periksa  bahwa  tida  ada  kebocoran minyak pelumas.
I. Setel rantai Langkah  kerja  Pemeriksaan  dan  penyetelan rantai :
1. Periksa  jarak  bebas  (kekendoran)  rantai roda sesuai dengan standar ukuran.
2. Kendorkan  mur  as  roda,  kemudian  stel jarak  main  bebas  rantai  dengan  cara memutar setelan rantai pada ujung lengan ayun.
3. Bersihkan  rantai  yang  kotor,  kemudian lumasi dengan oli.
4. Periksa keausan karet peluncur rantai.
5. Ganti  rantai  dan  peluncurnya,  apabila sudah rusak atau aus.
6. Periksa  keausan  gir  ( sprocket )  depan  dan belakang.  Gir  yang  sudah  aus  sering menjadi penyebab rantai tergelincir ( loss ), sebaiknya segera diganti.

## J. Evaluasi
Dalam pelatihan ini dilakukan evaluasi untuk mengetahui  tingkat  kemampuan  peserta pelatihan  dalam  menyerap  materi  yang diberikan  baik  teori  maupun  praktek.. Evaluasi  dalam  pelatihan  ini  dilakukan sebanyak  2  (dua)  kali  meliputi tes  teori  30% dan  tes  praktek  70%.  Distribusi  materi  teori dan praktek diberikan pada tabel berikut
Tabel 1 Distribusi penilaianevaluasi.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
A. Hasil Pelatihan Servis Sepeda Motor
N o
. Uraian setiap tahap Nil ai (%)
1 . Tahap I Teori o Pengertian Dasar Motor Bakar
o Sistem Pengapian
o Sistem Pelumasan
o Rangka,  Ban  dan  Roda  Sepeda
Motor
o Kemudi,  Suspensi  Depan  dan
Belakang
o Rem o Kopling dan Transmisi 30 %
2

## Tahap II Praktek
o Pembersihan Saringan Udara
o Penggantian Oli Motor
o Perawatan Kabel Gas
o Perawatan Sistem Bahan Bakar
o Melepas  Memeriksa/  Memasang sistem Saluran Bahan Bakar
o Penyetelan Katup
o Tes Tekanan Kompresi
o Membuat Campuran Bahan Bakar 2 (dua) Tak o Pembersihan  Knalpot  Sepeda Motor o Sistem Autolube (Sistem Pencampuran Oli dan Bensin) o Penyetelan  Celah  Katup  dan
Penegang Rantai Timing
o Penyetelan Idle / Stasioner
o Pemeriksaan  Pompa  Oli  Sepeda Motor
o Sistem  Pengkabelan  Lampu  dan Simbol Kelistrikan
o Rangkaian Lampu Tanda Belok
o Memeriksa  Tekanan  Angin  Ban Depan dan Belakang
o Pemeriksaan dan Perawatan Rem Sepeda Motor
o Penyetelan Kopling
o Pemeliharaan Rantai Penggerak
o Pemeliharaan Baterai
o Pemeriksaan  dan  Penggantian
Busi 70 % Total Nilai 100 %
Gambar 11 Peserta pelatihan dan sesi teori
Gambar 12 Peserta pelatihan pada sesi praktek

## B. Evaluasi Hasil
Pelatihan diikuti oleh 8 orang peserta dari gampong  Meunasah  Mesjid  Puenteut  dengan materi  teori  sebanyak  2  pertemuan  dan praktek  sebanyak  4  pertemuan,  calon  peserta dikirim  oleh  kepala  desa  dengan  kriteria utama  penduduk  gampong  Meunasah  Mesjid Puenteut,  masih  berusia  produktif,  tidak bersekolah  lagi  (putus  sekolah)  dan  berasal dari keluarga miskin. Pelatihan ini dilaksanakan  di  Lab.  Otomotif  Jurusan
Teknik Mesin Politeknik Negeri Lhokseumawe  sesuai  dengan  rencana  awal karena  Lab.  Otomotif  mempunyai  alat-alat kerja  yang  memadai  dan  lengkap,  pelatihan ini  dimulai  pukul  13.30  WIB  sampai  dengan pukul 17.30 WIB.
Berdasarkan hasil evaluasi yang dilakukan terhadap kegiatan pelatihan ini, secara umum dapat  dikatakan  berhasil  dengan  baik.
Keberhasilan  program  pelatihan  ini  dapat dilihat dari indikator sebagai berikut:
1. Peserta    telah  mengenal  dasar-dasar sepeda motor. 2. Peserta mampu melakukan pembongkaran, penyetelan dan pemasangan  pada  lingkup  servis  sepeda motor. 3. Peserta mampu melakukan dan mempraktekkan langkah-langkah keselamatan kerja.

## KESIMPULAN
Setelah  melakukan  pelatihan  penerapan Ipteks servis sepeda motor dapat disimpulkan antara lain sebagai berikut:
1. Peserta pelatihan yang berjumlah 8 orang semuanya  mampu  mengikuti  pelatihan ini  dengan  sempurna  dan  sesuai  target pelatihan  yang  dilaksanakan  selama  6 hari. Hal ini dapat dilihat dari kemampuan peserta dalam hal melakukan servis sepeda motor dari mulai pembongkaran, penyetelan dan pemasangan kembali. 2. Berdasarkan  hasil  evaluasi  Teori  dan Praktek dari materi yang diberikan, maka keseluruhan  peserta  dapat  dikategorikan lulus dengan memperoleh nilai rata-rata >
80 (standard lulus).

## REFERENSI
[1] PPPGT VEDC, 2005, Bahan Ajar Pelatihan Otomotif (Dasar Motor) , VEDC, Malang.
[2] PPPGT  VEDC,  2005, Bahan  Ajar Pelatihan Otomotif (Sepeda Motor Teori) , VEDC, Malang.
Jurnal Vokasi, Vol 2 No.2 Oktober 2018 ISSN : 2548-9410 (Cetak) | ISSN : 2548-4117 (Online) Jurnal hasil-hasil Penerapan IPTEKS dan Pengabdian Kepada Masyarakat
[3] PPPGT  VEDC,  2005, Bahan  Ajar Pelatihan Otomotif (Sepeda Motor Praktek) , VEDC, Malang.