## Manutech :
Jurnal Teknologi Manufaktur
Vol. 16, No. 01, (2024)    p-ISSN : 2089-5550 e-ISSN : 2621-3397

## Rancang Bangun Sistem Cerdas Pengontrolan Keamanan Kunci Kontak dan Pelacakan Pada Sepeda Motor Berbasis IOT
Eko Sulistyo 1 , Hafizra Santrila 2 , M. Zuhriyandi Haikel 3 , Ocsirendi 4 1,2,3,4 Politeknik Manufaktur Negeri Bangka Belitung, Sungailiat
* email : sulistyo2.eko@gmail.com
Received : 24 April 2024; Received in revised form : 15 Juni 2024; Accepted : 28 Juni 2024

## Abstract
The ignition key security system and motorcycle tracking are very important features that a motorcycle must  have  to  secure  the  motorcycle  from  theft.  The  problem  that  occurs  is  that  the  key  security  system  on motorbikes  currently  uses  keyless  and  can  only  control  one  motorcycle  and  is  not  equipped  with  a  tracking system, making it difficult for users to track the location of the motorcycle during theft. Therefore, this research will develop an ignition lock security system using keyless through an intelligent system application on android and equipped with a password to turn on or off more than one motorcycle to make it more efficient and cost- effective. While the tracking system is an additional feature developed in this research to track the whereabouts of motorbikes via android based on the location point and coordinates. The research method used in the ignition lock security system is to connect a 2-channel relay to the motorcycle electricity through NodeMCU which will control it through the application.  Meanwhile, the tracking system uses the Neo-6M GPS Module to track the coordinates of the motorcycle location via GPS satellites. The results of the tracking are then sent to firebase to be processed into a motorcycle location point on the smartphone application. The test results show that the application can turn off and turn on more than one motorcycle using different passwords through the application on a smartphone and can display the location point of the motorcycle with a very small coordinate difference between the application and google maps so that it is considered to have a percentage error of 0%.
Keywords : ignition key security; tracking; internet of things

## Abstrak
Sistem keamanan kunci kontak dan pelacakan sepeda motor merupakan fitur yang sangat penting yang harus  dimiliki  sepeda  motor  untuk  mengamankan  sepeda  motor  dari  kasus  pencurian.  Permasalahan  yang terjadi, sistem keamanan kunci pada sepeda motor saat ini menggunakan keyless dan hanya bisa mengontrol satu  sepeda  motor  serta  tidak  dilengkapi  sistem  pelacakan  sehingga  menyulitkan  pengguna  dalam  melacak lokasi  sepeda  motor  saat  terjadi  pencurian.  Oleh  karena  itu,  penelitian  ini  akan  mengembangkan  sistem keamanan kunci kontak menggunakan keyless melalui aplikasi sistem cerdas pada smartphone berbasis IoT dan dilengkapi password untuk menghidupkan atau mematikan lebih dari satu sepeda motor agar lebih efisien dan hemat biaya. Sedangkan sistem pelacakan merupakan penambahan fitur yang dikembangkan dalam penelitian ini untuk melacak keberadaan sepeda motor melalui android berdasarkan titik lokasi dan koordinatnya. Metode penelitian  yang  digunakan  pada  sistem  keamanan  kunci  kontak  yaitu  menghubungkan  relay  2  channel  ke kelistrikan sepeda motor melalui NodeMCU yang akan melakukan pengontrolan melalui aplikasi smartphone. Sementara untuk sistem pelacakannya menggunakan Modul GPS Neo-6M untuk melakukan pelacakan koordinat lokasi sepeda motor melalui satelit GPS. Hasil dari pelacakan kemudian dikirimkan ke firebase untuk diproses menjadi titik lokasi sepeda motor pada aplikasi smartphone. Hasil pengujian didapatkan sistem keamanan kunci kontak dan pelacakan sepeda motor dapat mematikan dan menghidupkan lebih dari satu sepeda motor dengan menggunakan password yang berbeda melalui aplikasi pada smartphone serta dapat menampilkan titik lokasi dan koordinat sepeda motor dengan persentase kesalahan 0% jika dibandingkan dengan aplikasi google maps.
Kata kunci : keamanan kunci kontak; pelacakan; internet of things

## 1. PENDAHULUAN
Tingginya minat masyarakat terhadap penggunaan sepeda motor, diikuti pula dengan tingginya tingkat pencurian pada sepeda motor [1]. Menurut data Badan Pusat Statistik (BPS) pada tahun 2018, tercatat kasus pencurian sepeda motor mengalami peningkatan sebanyak 9% dalam tiga tahun terakhir dan terus mengalami peningkatan hingga tahun 2020 [2]. Saat ini pabrikan sepeda motor berupaya dalam mengembangkan berbagai fitur  yang  dapat  digunakan  untuk  mencegah  terjadinya  kasus  pencurian  sepeda  motor.  Penggunaan  fitur keamanan  kendaraan  ini  telah  terbukti  efektif  dalam  menurunkan  tingkat  kejahatan  pencurian  kendaraan bermotor[3]. Salah satu fitur keamanan kendaraan yang banyak diterapkan saat ini yaitu sistem keyless [4]. Pada sepeda motor, umumnya sistem keyless dirancang menggunakan remote ataupun kartu RFID dengan bantuan frekuensi dari gelombang radio [5] Tujuan dari sistem ini adalah agar pemilik kendaraan dapat menghidupkan dan mematikan sepeda motornya tanpa menggunakan kunci kontak manual. Akan tetapi, saat ini sistem keyless yang ada hanya dapat melakukan pengontrolan ke satu buah sepeda motor dan hanya sepeda motor keluaran terbaru yang dilengkapi dengan sistem ini.
Pada  penelitian  sebelumnya  telah  dilakukan  pembuatan  sistem  keamanan  sepeda  motor  dengan menggunakan sistem tracking position yang mana pada sistem itu proses tracking sudah menggunakan maps, akan tetapi tidak bisa di pantau secara terus menerus dan hanya menggunakan sistem pengiriman link melalui aplikasi  pihak  ketiga  [6].  Kemudian  penelitian  lain  melakukan  pembuatan  sistem  sistem  pengamanan  kunci kontak keyless menggunakan  NodeMCU  ESP8266  berbasis  aplikasi,  tetapi  belum  dilengkapi  dengan  sistem pelacakan menggunakan teknologi  GPS, serta aplikasi yang dibuat hanya dapat digunakan untuk mengontrol satu  buah  sepeda  motor  yang  mana  tidak  dilengkapi username dan password [7].  Atas  dasar  permasalahan diatas, penelitian ini dilakukan untuk membuat sistem keamanan kunci kontak yang menerapkan sistem keyless melalui aplikasi sistem cerdas pada android yang dilengkapi password untuk menghidupkan atau mematikan lebih  dari  satu  sepeda  motor  agar  serta  dilengkapi  teknologi  pelacakan  yang  dapat  memberikan  titik  lokasi sepeda motor pada tampilan maps berdasarkan koordinat dari satelit.  Pada penelitian ini, pembuatan sistem keamanan kunci kontak dan pelacakan sepeda motor dilakukan menggunakan mikropengendali yaitu NodeMCU sebagai perantara antara aplikasi dengan relay starter dan modul GPS.  Sistem keamanan kunci kontak dibuat dengan menggunakan relay 2 channel yang dihubungkan ke kelistrikan sepeda motor melalui NodeMCU yang kemudian akan melakukan pengontrolan dalam menghidupkan dan mematikan sepeda motor melalui  modul bluetooth HC-05 atau koneksi internet ke aplikasi android. Koneksi bluetooth ini digunakan untuk menyalakan sepeda motor dalam kondisi ketika tidak tersedianya sinyal internet pada tempat-tempat tertentu[8].
Kemudian untuk sistem pelacakannya dibuat dengan memanfaatkan teknologi GPS ( Global Positioning System ) yang akan mengirimkan koordinat lintang dan bujur agar pelacakan posisi sepeda motor dapat dipantau secara real-time [9].  Prinsip  kerja  penentuan  posisi  GPS  didasarkan  pada  metode  reseksi  jarak,  di  mana pengukuran jarak dilakukan secara simultan terhadap beberapa satelit dengan koordinat yang sudah diketahui [10]. Sistem ini akan dibuat dalam sebuah kotak yang diletakkan di dalam rangka sepeda motor dan terkoneksi melalui jaringan nirkabel yang terhubung ke aplikasi, kemudian akan melakukan pengontrolan ke satu sepeda motor atau lebih.

## 2. METODE PENELITIAN
Metode  yang  dilakukan  pada  penelitian  ini  terdiri  dari  survei,  pengumpulan  dan  pengolahan  data, perancangan dan pembuatan perangkat keras (hardware) dan perangkat lunak (software), pengujian dan analisa perangkat hardware dan software. Tahapan penelitian yang dibuat dapat ditunjukkan pada Gambar 1.

## 2.1. Perancangan Dan Pembuatan Perangkat Keras ( Hardware )
Perancangan dan pembuatan hardware dilakukan dalam 2 tahap, yaitu perancangan dan pembuatan box  sistem  dan  perancangan  dan  pembuatan  elektrikal.  Desain  box  sistem  untuk  peletakkan  komponen electrical menggunakan aplikasi skecthup dengan ukuran panjang 10 cm,lebar 8 cm,dan tinggi 5 cm. Desain yang dibuat dapat ditunjukkan pada Gambar 2.
a)
b)                                                                   c)
Gambar 2. Perancangan Box Sistem  Tampak a) Depan , b) Samping Kanan,  c) Samping Kiri
Sedangkan  perancangan  secara  elektrikal  merupakan  pembuatan  rangkaian  untuk  menghubungkan setiap  komponen  yang  digunakan  dihubungkan  secara  sistematis  dalam  jalur  pada  papan  PCB.    Komponen- komponen yang dihubungkan pada papan PCB yaitu NodeMCU,relay,modul bluetooth ,modul GPS dan modul step  down.  Input  tegangan  sebesar  12V  yang  digunakan  berasal  dari  accu  yang  ada  pada  sepeda  motor. Tegangan keluaran aki akan masuk dan ke modul stepdown LM2566 untuk diturunkan menjadi 5VDC yang akan menjadi  sumber  tegangan  input  sistem.  Alat  ini terintegrasi  dengan  aplikasi  android  pada  smartphone  yang terhubung melalui koneksi Bluetooth HC-05 dan koneksi internet. Koneksi internet pada sistem diperoleh dari modem  wifi  eksternal  yang  akan  digunakan  untuk  berbagi  jaringan  dengan  NodeMCU  yang  terhubung  pada sistem.    Sistem  pengamanan  kunci  kontak  yang  ada  pada  alat  ini  menggunakan  relay  yang  terhubung  ke NodeMCU dan ke kelistrikan serta kontak sepeda motor. Sistem pelacakan lokasi sepeda motor menggunakan teknologi GPS NEO6M untuk mendapatkan titik koordinat melalui satelit. Hasil titik koordinat dikirimkan oleh NodeMCU ke database yang ada di firebase. Selanjtunya data dari firebase dikirimkan ke maps dalam bentuk peta lokasi titik kendaraan. Berikut perancangan rangkaian elektrikal dapat ditunjukkan pada Gambar 3.
Gambar 3. Perancangan Rangkaian Elektrikal Sistem

## Hasil pembuatan  box sistem dan elektrikal dapat ditunjukkan  pada Gambar 4
Gambar 4. Box sistem dan  rangkaian elektrikal sistem

## 2.2. Perancangan Dan Pembuatan Software
Perancangan  dan  pembuatan  software  dibuat  menggunakan  platform  MIT  App  Inventor.  Berikut flowchart perancangan tampilan software aplikasi yang dibuat ditunjukkan pada Gambar 5.
Mulai Apakah username&passw ord sesuai? Tampilkan username / password salah Tekan Tombol Kontak motor Tekan Tombol GPS Tracking Tekan Tombol Bantuan Tekan Tombol Ubah Password Selesai Tampilan Ubah Password Ya Tidak Tidak Tidak Input Username& Password Tampilkan menu utama Tampilan Ubah Password Tampilan Ubah Password Tampilan Ubah Password Ya Ya Ya Tidak Tidak ++
Gambar 5. Flowchart Perancangan Software
Dalam perancangan software dibuat beberapa menu aplikasi yang terdiri dari :
1) Menu login. Menu login merupakan halaman awal pada aplikasi yang akan muncul pertama kali saat aplikasi dibuka. Halaman ini berisikan tampilan yang memuat kolom untuk mengisi username dan password pengguna.  Pada  halaman  ini  pengguna  dapat  memilih  ingin  mengakses  sepeda  motor mana yang akan digunakan. Ketika pengguna ingin menggunakan sepeda motor 1, maka pengguna harus  memasukan  username  dan  password  yang  sesuai  dengan  sepeda  motor  1,  begitupun sebaliknya.  Setelah  password  dan  username  benar,  maka  pengguna  dapat  masuk  ke  halaman selanjutnya.
2) Menu kontrol kontak motor.  Pada halaman kontak motor terdapat tombol on/off yang digunakan untuk menghidupkan relay kelistrikan sepeda motor dan tombol untuk menghidupkan sepeda motor menggunakan koneksi internet atau Bluetooth.
3) Menu tracking . Halaman tracking berfungsi untuk melakukan pelacakan posisi sepeda motor.
4) Menu  Ubah Password. Halaman  ubah password digunakan  apabila  pengguna  ingin  mengganti password aplikasi yang lama dengan yang baru
5) Menu  Informasi/Bantuan.  Halaman  informasi  atau  bantuan  berisikan  informasi  mengenai  sistem yang sudah dibuat beserta prosedur dalam menggunakan aplikasi sistem.
Berikut hasil software yang dibuat dapat ditunjukkan pada Gambar 6.
Gambar 6. Tampilan Aplikasi Android  a) Halaman Login , b) Menu Utama, c) Kontak Motor, d) Maps , e) Ubah Password , f) Informasi

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
Pengujian dan pengukuran  terdiri dari  pengujian sistem kontak sepeda motor menggunakan koneksi bluetooth dan internet dan pengujian pelacakan sepeda motor.
3.1.  Pengujian Sistem Kontak Sepeda Motor Menggunakan Koneksi Koneksi Bluetooth Dan Internet
Pada  tahap  ini  dilakukan  pengujian  pada  sistem  kontak  sepeda  motor  untuk  menghidupkan  dan mematikan sepeda motor menggunakan 2 koneksi yang berbeda yaitu koneksi bluetooth dan koneksi internet. Pengujian  ini  dilakukan  melalui  aplikasi  pada smartphone dan  dilakukan  3  pengujian . Pengujian  pertama dilakukan pada motor 1 dan 2 dengan koneksi bluetooth dari range jarak 5-25 m. Pengujian kedua dilakukan pada motor 1 dan 2 menggunakan koneksi internet dengan range jarak 25-500 m. Kemudian pengujian ketiga menggunakan 2 buah sepeda motor dalam 1 aplikasi secara bersamaan dengan jarak 10 dan 15 m. Berikut adalah gambar pengujian yang dilakukan ditunjukkan pada Gambar 7.
Gambar 7. Pengujian Alat  a) Alat 1, b) Alat  2
Hasil dari pengujian dan pengukuran ditunjukkan pada Tabel 1 dan 2.
Tabel 1. Pengujian Proteksi Kunci Sepeda Motor 1 dan 2 Menggunakan Koneksi Bluetooth Pengujian ke- Jarak Tombol yang ditekan Kondisi Sepeda Motor Sepeda motor 1 Sepeda motor 2 1 5 m On hidup hidup 2 10 m On hidup hidup 3 15 m On hidup hidup 4 20 m Off hidup hidup 5 25 m Off hidup hidup Tabel 2. Pengujian Proteksi Kunci Sepeda Motor 1 dan 2 Menggunakan Koneksi Internet Pengujian ke- Jarak Tombol yang ditekan Kondisi Sepeda Motor Sepeda Motor 1 Sepeda Motor 2 1 25 m On hidup hidup 2 50 m On hidup hidup 3 100 m On hidup hidup 4 200 m Off mati mati 5 500 m Off mati mati
Berdasarkan hasil pengujian yang dilakukan, dapat dianalisa pengontrolan sepeda motor menggunakan koneksi bluetooth dan  koneksi  internet  menunjukkan  kondisi  motor  yang  berbeda.  Pada  pengujian menggunakan bluetooth saat ditekan tombol on pada aplikasi dengan jarak 5-15 m kondisi sepeda motor yang dihasilkan masih sesuai dengan tombol yang ditekan. Akan tetapi pada jarak 20-25 m, kondisi sepeda motor tidak sesuai dengan perintah yang diinginkan. Hal ini dikarenakan penggunaan koneksi bluetooth hanya bisa digunakan dalam jangkauan jarak yang dekat dibawah 20 m.
Selanjutnya, hasil pengujian menggunakan koneksi internet, dapat dilihat bahwa pada setiap pengujian dari jarak 25-500 m menunjukkan kondisi sepeda motor yang dihasilkan sesuai dengan perintah tombol yang ditekan pada aplikasi. Hal ini karena koneksi internet bergantung pada sinyal yang terdapat pada lingkungan pengujian. Sejauh apapun jarak antara sepeda motor dengan smartphone, apabila terdapat sinyal yang baik di lokasi sepeda motor dan smartphone , maka pengontrolan masih bisa dilakukan.

## 3.1.  Pengujian Pelacakan Sepeda Motor
Pengujian pelacakan sepeda motor dilakukan menggunakan 2 sepeda motor secara bersamaan. Pada pengujian, pengguna dapat melihat tampilan tracking posisi GPS sepeda motor 1 dan 2 secara bersamaan pada aplikasi smartphone.  Berikut adalah hasil pengujian sistem pelacakan pada sepeda motor 1 dan 2 ditunjukkan pada Tabel 3.
Tabel 3. Hasil Pengujian Sistem Pelacakan Pada 2 Sepeda Motor Sepeda motor ke- Lokasi Tampilan maps aplikasi Tampilan google maps Persentase error 1 Jl.Hayati, Kec. Mendo Barat Lat = 0% Long = 0%
Lat = -2.145250, Long = 106.080090
Lat = -2.145250,
Long = 106.080090
2 Mangkol,Kec. Pangkalan Baru
Lat = 0,0001%
Long = 0%
Berdasarkan Tabel 3 hasil pengujian pelacakan, dapat dianalisa bahwa sistem pelacakan yang dibuat ini cukup handal digunakan dalam melakukan pelacakan pada 2 buah sepeda motor. Pengujian ini  mendapatkan hasil bahwa titik koordinat yang ada pada aplikasi dan yang ada pada google maps memiliki keakuratan yang hampir sama dengan persentase kesalahan 0%.

## 4. SIMPULAN
Berdasarkan hasil pengujian yang dilakukan pada sistem pengamanan kunci kontak dan sistem pelacakan sepeda motor, dapat disimpulkan bahwa alat proteksi kunci dan pelacakan ini mampu meningkatkan keamanan dan pelacakan lokasi sepeda motor. Kemampuan alat ini memungkinkan pemilik untuk melacak lokasi kendaraan mereka  dengan  akurat,  sehingga  dapat  meminimalisir  risiko  pencurian.  Pengujian  kontrol  proteksi  kunci menggunakan koneksi bluetooth dan internet menunjukkan bahwa bluetooth hanya efektif dalam jarak kurang dari 20 meter untuk menghidupkan dan mematikan sepeda motor, sementara koneksi internet bergantung pada kualitas sinyal di lingkungan sekitar dan tidak dibatasi oleh jarak. Pengujian sistem pelacakan pada dua sepeda motor di lokasi berbeda menunjukkan bahwa aplikasi dapat menampilkan posisi dengan baik, meskipun terdapat perbedaan koordinat kecil dengan Google Maps yang dianggap memiliki persentase error sebesar 0%. Sistem proteksi kunci dan pelacakan ini dapat menjadi inovasi pada sistem keyless sepeda motor di pasaran, dengan kemampuannya melakukan proteksi dan pelacakan hanya menggunakan satu aplikasi pada smartphone.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] Ikhsan And Elfizon, “Sistem Keamanan Sepeda Motor Berbasis Internet Of Things ,” 2020.
[2] Badan Pusat Statistik, “Bps Statistik Kriminal 2018.”
[3] T. Hodgkinson, M. A. Andresen, J. Ready, And A. N. Hewitt, “ Let’s Go Throwing Stones And Stealing Cars: Offender Adaptability And The Security Hypothesis,” Security Journal , Pp. 1 – 20, 2022.
[4] D. R. Abdillah And P. Rosyani, “Implementasi Internet Of Things (Iot) Sebagai Sistem Keamanan Keyless Kendaraan Bermotor Menggunakan Biometric Fingerprint Berbasis Arduino,” Logic: Jurnal Ilmu Komputer Dan Pendidikan , Vol. 1, No. 6, Pp. 1478 – 1485, 2023.
[5] S. Sugiharto, A. N. Jati, And M. F. Ruriawan, “Implementasi Sistem Docking Untuk Smartphone Sebagai Perangkat Pendukung Sistem Keamanan Ruangan Berbasis Iot,” Eproceedings Of Engineering , Vol. 6, No. 2, 2019.
[6] Y.  D.  Wibowo,  “Implementasi  Modul  Gps  Ublox  6m  Dalam  Rancang  Bangun  Sistem  Keamanan  Motor Berbasis Internet Of Things ,” Electrician: Jurnal Rekayasa Dan Teknologi Elektro , Vol. 15, No. 2, Pp. 107 – 115, 2021.
[7] Fikra  Titan  Syifa,  “Sistem  Pengaman  Kunci  Kontak  Sepeda  Motor  Melalui  Android  Berbasis  Nodemcu Esp8266”, Vol.2, No.1,2020.
[8] Muhammad  Hakiki  Marbun,  “ Perancangan  Sistem  Monitoring  Pencurian  Arus  Pada  Pelanggan  Pt.  Pln (Persero) Menggunakan Titik Koordinat Berbasis Mikrokontroler,” Medan, 2022.
[9] E. Sulistyo, M. P. Irfan Bayu, F. Andini, And I. Dwisaputra, “Mitor: Jurnal Teknik Elektro Mitor: Jurnal Teknik Elektro  Implementasi  Metode Reverse  Geocoding Pada  Aplikasi  Tracking  Posisi”,  Doi: 10.23917/Emitor.V1i1.21464.
[10] Muhammad Ali Ya’lu, “Analisa Hasil Pengukuran Gps Menggunakan Metode Ppp - Online Untuk Stabilitas Titik Orde 0 Dan 0rde 1,” Malang, 2019.
Lat = -2.149770, Long =106.088850
Lat = -2.149772,
Long =106.088850