## Pelatihan Perawatan dan Service Sepeda Motor Bagi Pemuda Putus Sekolah di Ogan Ilir

## Motorcycle Maintenance and Service Training for School Dropouts in Ogan
Ilir
Dewi Puspita Sari*, Harlin, & Wadirin Universitas Sriwijaya, Indralaya, Sumatera Selatan, Indonesia dewipuspita@fkip.unsri.ac.id *
Naskah diterima tanggal 10/12/2020, direvisi akhir tanggal 23/12/2020, disetujui tanggal 30/04/2021

## Abstrak
Rata-rata  anak  putus  sekolah  yang  ada  di  Kelurahan  Permata  Baru  (Mandala)  kecamatan Indralaya Utara Ogan Ilir menginginkan merubah nasib dengan cara mendapatkan penghasilan yang lebih layak dengan pekerjaan yang bisa diandalkan. Kelanjutan dari pembicaraan informal menyimpulkan bahwa mereka menginginkan untuk bisa berusaha sendiri (berwirausaha) yang memiliki core bisnis dengan keterampilan mereka yaitu jasa perbengkelan sepeda motor. Ini karena sepeda motor merupakan kendaraan utama di wilayah mereka sehingga perbengkelan prospektif.  Pengabdian  masyarakat  ini  memiliki  tujuan  memberikan  pelatihan  keterampilan perawatan  dan service sepeda  motor  seperti tune-up dan  dapat  mengoperasikan  peralatan reparasi  secara  benar  serta  penyuluhan  tentang  bidang  mengelola  usaha.  Pada  tahap  awal, seluruh peserta dikumpulkan dan diberikan evaluasi awal untuk melihat tingkat pemahaman mereka  yang  nantinya  akan  dibandingkan  dengan  tes  akhir  ( post-test ).  Selanjutnya,  tahap kegiatan,  peserta  diberikan  materi  yang  berhubungan  dengan  perawatan  dan service sepeda motor,  sehingga  peserta  akan  paham  tentang  materi  yang  disampaikan.  Materi  yang disampaikan  menggunakan  metode  ceramah,  metode  diskusi,  demonstrasi  dan  praktik langsung.  Terakhir  adalah  evaluasi  akhir.  Tujuan  akhir  dari  kegiatan  pengabdian  ini  adalah memberikan pengetahuan dan pemahaman terhadap bagaimana cara melakukan perawatan dan service sepeda  motor.  Penilaian  keberhasilan  dari  kegiatan  ini  dilihat  melalui  kemajuan pengetahuan dan pemahaman serta keterampilan melalui perbandingan antara tes awal dan tes akhir.
Kata kunci : Pelatihan; Perawatan; Service ; Sepeda motor.

## Abstract
The average school dropout in Permata Baru (Mandala) subdistrict, Indralaya Utara District, Ogan Ilir, wants to change their fate by getting a more decent income with a reliable job. The informal discussion continued that they wanted to be self-employed (entrepreneurship) with a core business with their skills, namely motorcycle repair services. This is because motorbikes are the primary vehicle in their area so that the repair is prospective. This community service aims to provide training in motorcycle maintenance and service skills such as tune-ups and properly operate reparation equipment and counseling on business management. In the initial stage activity, all participants are gathered and given an initial evaluation to see their level of understanding, which will later be compared with the final test (post-test). Next, participants are  given  a  lesson  related  to  motorcycle  maintenance  and  service  to  understand  the  lesson presented  in  the  activity  stage.  The  study  showed  the  lecture  method,  discussion  method, demonstration, and hands-on practice, lastly, in the final evaluation. This service activity aims to  provide  knowledge  and  understanding  of  how  to  maintain  and  service  motorbikes. Assessment  of  the  success  of  this  activity  is  seen  through  the  progress  of  knowledge  and
understanding and skills through a comparison between the pre-test and the post-test. Keywords : Training; Maintenance; Service; Motorcycle.
ISSN 1412-565 X
e-ISSN  2541-4135

## I. PENDAHULUAN
Berdasarkan survey awal  yang  telah dilakukan,  rata-rata  anak  putus  sekolah  yang ada  di  kelurahan  permata  baru  (mandala) kecamatan  Indralaya  Utara  Ogan  Ilir menginginkan  merubah  nasib  dengan  cara mendapatkan  penghasilan  yang  lebih  layak dengan pekerjaan yang bisa diandalkan. Tentu saja,  keinginan  mereka  tidak  harus  bekerja dikantoran, mereka dengan ijazah yang hanya SD  dan  SMP,  tidaklah  mungkin  untuk mendapatkan penghasilan yang layak dengan meniti  karir  di  perusahaan  atau  Instansi Pemerintah.
Kelanjutan  dari  pembicaraan  informal telah  dapat  disimpulkan  bahwa  mereka menginginkan  untuk  bisa  berusaha  sendiri (berwirausaha)  yang  memiliki core bisnis dengan  keterampilan  mereka  yaitu  jasa perbengkelan  sepeda  motor.  Hal  ini didasarkan pada pendapat mereka juga bahwa sepeda  merupakan  kendaraan  utama  di wilayah  mereka  dan  merupakan  harta  yang menjadikan gengsi mereka meningkat. Untuk itu memelihara sepeda motor tentu memerlukan  jasa  perawatan  yang  tidak mungkin  bisa  dilakukan  sendiri  oleh  pemilik (Nitisemito, 1996).
Dengan demikian, mitra perlu dikembangkan  dalam  dua  aspek,  yaitu  pada aspek produksi disepakati
untuk meningkatkan keterampilan teknik perawatan dan service sepeda  motor  untuk tune-up dan dapat  mengoperasikan  peralatan  reparasi secara benar (Rahman & Elshap, 2016). Aspek kedua yang diperlukan yaitu aspek manajemen usaha (Sakban et al , 2019). Hal ini diperlukan pelatihan untuk meningkatkan skill di bidang pengelolaan  usaha,  mulai  dari  manajemen keuangan  dasar/sederhana  sampai  dengan bagaimana  mengelola  SDM  yang  nantinya akan  menjadi  permasalahan  yang  harus dihadapi oleh kelompok mitra dalam mengatur aktivitas mereka (Saks & Haccoun, 2010).
Kabupaten  Ogan  Ilir  merupakan  hasil pemekaran  Kabupaten  Ogan  Komering  Ilir yang  dibentuk  melalui  Undang-undang Nomor  37  Tahun  2003  dan  diresmikan  pada tanggal  07  Januari  2004.  Secara  keseluruhan luas  wilayah  Kabupaten  Ogan  Ilir  adalah 2,666,07  km 2 yang  terdiri  dari  65%  daratan
35% rawa.
Wilayah  Kabupaten  Ogan  Ilir  terbagi dalam  16  kecamatan  dan  masing-masing kecamatan  terbagi  atas  27  desa-desa  dan  14 kelurahan (Dinas Pekerjaan Umum Kabupaten Ogan Ilir, 2020). Sedangkan setiap desa-desa dan kelurahan di dalamnya terdiri atas dusun, lingkungan  maupun  rukun  warga  (Badan Pusat Statistik Kabupaten Ogan Ilir, 2017).

## Gambar 1. Peta Daerah Ogan Ilir (Dinas Pekerjaan Umum Kabupaten Ogan Ilir, 2020)
Pata tahun 2015 tercatat jumlah penduduk sebanyak  409.171  jiwa,  sedangkan  di  tahun 2016  mengalami  kenaikan  menjadi  414.504 jiwa dengan laju pertumbuhan penduduk 1,30 (Badan  Pusat  Statistik  Kabupaten  Ogan  Ilir, 2017).  Jika  diasumsikan  satu  keluarga berjumlah 4 orang. Maka jumlah keluarga di Ogan Ilir 103,626.
Menurut  UPTD  Dispenda  Kabupaten Ogan  Ilir  pada  tahun  2015  jumlah  sepeda motor  dan  sejenis  berjumlah  31598  unit, sedangkan  di  tahun  2016  berjumlah  38778 unit  (Badan  Pusat  Statistik  Kabupaten  Ogan Ilir, 2017). Berdasarkan jumlah data keluarga dan  jumlah  sepeda  motor  dan  sejenisnya, didapatkan  37,42%  masyarakat  ogan  ilir memiliki  kendaraan  roda  2  dan  sejenisnya (Badan  Pusat  Statistik  Kabupaten  Ogan  Ilir, 2017).
Di Sekitar UNSRI ada 4 kecamatan yaitu Indralaya, Indralaya Utara, Indralaya Selatan, dan  Tanjung  Raja.  Jika  diasumsikan  1 kecamatan  ada  25  desa  (Ogan  Ilir,  2020), dimana  1  desa  memiliki  100  keluarga  maka kendaraan  bermotor  yang  ada  di  sekitar UNSRI 3742 unit. Besarnya jumlah kendaraan bermotor  ini  adalah  peluang  besar  untuk membuka  bengkel  perbaikan  dan  perawatan sepeda motor.
Pengabdian  masyarakat  ini  berupa
ISSN 1412-565 X e-ISSN  2541-4135
pelatihan perawatan dan service sepeda motor yang bertujuan memberikan pelatihan keterampilan  perawatan  dan service sepeda motor untuk tune-up dan dapat mengoperasikan  peralatan  reparasi  secara benar,  memberikan  pelatihan  untuk skill dalam bidang mengelola usaha.
Sepeda  motor  adalah  kendaraan  beroda dua yang digerakkan oleh sebuah mesin yang terdiri  atas  berbagai  komponen  dalam operasinya  mendapatkan  berbagai  beban gesekan, tekanan, benturan, pukulan, puntiran, gaya  tekan-tarik-tekuk,  beban  panas,  beban kimia dan sebagainya (Sahri, 2019).
Semakin  lama  digunakan  komponen kendaraan pasti akan semakin halus, semakin longgar,  semakin  lemah,  atau  semakin menyimpang  kepresisiannya  dari  kondisi semula  yang  baik  dan  standar  (Yolanda, 2012). Oleh karena itu, maka kendaraan harus mendapatkan perawatan yang dapat dikerjakan oleh bengkel atau dilakukan sendiri secara teratur agar selalu dalam kondisi prima (Hidayat et al , 2018).
Menurut Sahri (2019), tiap bengkel pasti memiliki standard operating procedure (SOP) sebagai panduan mengenai tahapan tune-up , di dalam  prosedur  yang  dilakukan  untuk membuat  sepeda  motor  mudah  dihidupkan, kerja  mesin  normal  (langsam),  serta  sistem pengereman  yang  bekerja  dengan  baik.  Dari segi  perawatan  sepeda  motor  dibagi  menjadi service ringan dan berat (Arsana et al , 2015).

## II. METODE PENELITIAN
Tahap awal kegiatan Pengabdian Masyarakat  ini  dibagi  menjadi  tiga  kegiatan (Yusri,  2017)  yaitu  pertama,  sosialisasi pelaksanaan pengabdian. Kegiatan ini dilakukan untuk memberitahukan dan mensosialisasikan
kepada masyarakat setempat terkait program kegiatan masyarakat pelatihan perawatan dan service sepeda motor yang  pelaksana  pengabdian  lakukan  dengan kelompok  mitra.  Output  yang  dihasilkan berupa terdaftarnya peserta pelatihan sebanyak 15 orang. Dengan ketentuan pemuda putus sekolah ataupun yang belum mendapatkan pekerjaan.
Kedua,  kelengkapan  alat.  Kegiatan  ini dilakukan  untuk  pengadaan  alat  dan  bahan
pelatihan  kegiatan  ini  dilakukan  untuk menginventarisasi kebutuhan pelatihan perawatan dan service sepeda motor baik yang berupa  peralatan  maupun  bahan  yang digunakan.
Ketiga,  tes  awal.  Kegiatan  ini  dilakukan untuk  melihat  bagaimana  pemahaman  materi peserta  pelatihan  perawatan  dan service sepeda  motor.  Soal  yang  diberikan  dalam bentuk pilihan ganda yang terdiri dari 25 soal.
Tahap selanjutnya yaitu tahap pelaksanaan kegiatan, tahap ini dibagi menjadi tiga  tahap  yaitu  (Malik,  2008)  pertama pemberian materi. Pemberian Materi menggunakan  metode  ceramah  dan  diskusi, secara  umum  program  pelatihan  perawatan dan service sepeda motor ini bertujuan untuk menghasilkan peserta yang memiliki pengetahuan  teknik  otomotif,  keterampilan kerja,  serta  hak  dan  tanggung  jawab  dalam bidang perawatan dan service sepeda motor Kedua,  metode  demonstrasi  dan praktik . Narasumber  dalam  pelatihan  ini  langsung menunjukkan  bagaimana  perawatan  dan service  sepeda  motor.  Narasumber  juga langsung  mempraktikkan  perawatan service sepeda motor. Pelaksanaan praktik perawatan dan service sepeda  motor  meliputi  kegiatan bongkar pasang engine yang sudah dijabarkan pada  modul  pelatihan.  Dari  kegiatan praktik ini,  peserta  diharapkan  dapat  melakukan perawatan  dan service sepeda  motor  berikut sistem-sistemnya  agar  kondisi  sepeda  motor sesuai dengan standar spesifikasinya, mencakup kemampuan, antara lain;
Mengidentifikasi, menggunakan, dan
memelihara alat tangan ( hand tools ) dan alat ukur ( measurement tools )
Ketiga,  pemberian  materi  wirausaha. Tujuan pemberian materi wirausaha agar para peserta  pelatihan  ini  mempunyai  wawasan tentang  wirausaha,  mampu  merencanakan secara  sederhana  sebuah  usaha  perbengkelan apabila  nantinya  ingin  membuka  usaha mandiri.
Tahap  selanjutnya  yaitu  tahap  akhir pelaksanaan, dibagi menjadi 3 (Nainggolan et al .,  2017)  pertama,  tes  akhir.  Kegiatan  ini dilakukan untuk melihat bagaimana pemahaman materi peserta setelah mengikuti pelatihan perawatan dan service sepeda motor. Soal  yang  diberikan  dalam  bentuk  pilihan
ganda yang terdiri dari 25 soal. Hasil tes akhir ini  akan  terlihat  bagaimana  pemahaman peserta  pelatihan  perawatan  dan  service sepeda motor setelah mengikuti pelatihan.
Kedua,  evaluasi  pelatihan.  Evaluasi Pelatihan  Pelaksanaan  kegiatan  pengabdian masyarakat ini bertujuan untuk meningkatkan pengetahuan  dan  keterampilan  masyarakat. Peserta pelatihan merupakan pemuda-pemuda putus,  sehingga  dengan  adanya  kegiatan  ini diharapkan  dapat  menjadi  pemuda  yang berswakarya dan dengan wirausaha di bidang otomotif.  Selama  pelatihan  berlangsung dilakukan  tahapan  evaluasi  untuk  mengukur seberapa  jauh  tingkat  pemahaman  dan pencapaian kompetensi teknik perawatan dan service sepeda motor yang telah ditetapkan.

## III. HASIL DAN PEMBAHASAN
3.1. Hasil
Kegiatan pengabdian ini sudah
dilaksanakan  dalam  waktu  kurang  dua  (2) bulan dimulai dari tahap persiapan antara lain, penyusunan  rencana  pengabdian,  observasi, penyusunan  proposal  dan  dilanjutkan  tahap pelaksanaan yang diawali dengan pembuatan modul  pelatihan,  merumuskan  dan  membuat instrumen  tes  dan  observasi,  kelengkapan fasilitas,  dan  pelaksanaan  pelatihan  hingga tahap penyusunan laporan (Carpenter-Aeby & Aeby, 2013).
Peserta  yang  menjadi  khalayak  sasaran kegiatan  ini  berjumlah  15  peserta  yaitu masyarakat  atau  pemuda  putus  sekolah  yang berada di Kelurahan Permata Baru (Mandala) Kecamatan  Indralaya  Utara  Ogan  Ilir. Pelaksanaan kegiatan ini sepakati
dilaksanakan  di  Laboratorium  Pendidikan
Teknik Mesin Universitas Sriwijaya. Kegiatan pelatihan dan service sepeda motor dilakukan selama  3  hari  pada  tanggal  16  s/d  18 November 2020.
Pada  tahap  awal,  seluruh  peserta dikumpulkan  dan  diberikan  evaluasi  awal untuk melihat bagaimana tingkat pemahaman peserta  pelatihan  perawatan  dan service sepeda motor yang nantinya akan dibandingkan dengan tes akhir ( pre-test ). Selanjutnya  tahap  pelaksanaan  kegiatan. Setelah melewati pengambilan data awal yaitu
pre-test .  Peserta  pelatihan  akan  diberikan pemahaman secara awal secara umum tentang materi  pelatihan  yang  berhubungan  dengan perawatan  dan service sepeda  motor  lebih lengkap, sehingga peserta akan paham tentang materi yang disampaikan.
Materi  yang  diberikan  menggunakan metode  ceramah  yang  salah  satunya mempergunakan  media  proyektor  sebagai hasil proyeksi dari materi yang dijelaskan dan juga  menggunakan  alat  peraga.  Alat  peraga digunakan secara langsung untuk mengaplikasikan  dari  materi  teori  yang diberikan.  Metode  ini  disampaikan  langsung kepada peserta pelatihan, untuk lebih jelasnya bisa lihat pada Gambar 2.

## Gambar 2. Pemberian materi secara ceramah dan diskusi
Adapun  Materi  dan  Narasumber  yang terangkum  pada  modul,  dapat  dilihat  pada Tabel 1 di bawah ini:
ISSN 1412-565 X e-ISSN  2541-4135
Tabel 1 Materi dan Narasumber Pelatihan Perawatan dan service sepeda motor No Materi Pelatihan Nara Sumber 1 Tune up sepeda motor. 1. pemeriksaan saringan udara
2. pemeriksaan busi
3. stel karburator
4. pemeriksaan lampu dan sistem kelistrikan
5. pemeriksaan dan stel rem
6. stel klep
7. pemeriksaan rantai
Wadirin, S.Pd., M.Pd
Moderator:  Dewi  Puspita  Sari, S.Pd., M.Pd
2 Servis sistem bahan bakar
1. pemeriksaan tangki bahan bakar
2. pemeriksaan saringan bahan bakar
3. pemeriksaan  karburator,  membersihkan  karburator, pemeriksaan slow jet dan main jet, pemeriksaan jarum dan pelampung.
4. setel campuran bahan bakar dan
5. setel rpm mesin sepeda motor Wadirin, S.Pd., M.Pd Moderator  :  Dewi  Puspita  Sari, S.Pd., M.Pd
3 Kewirausahaan teknologi sepeda motor
1. peluang pasar untuk servis sepeda motor
2. masih langka bengkel yg sesuai standar
3. pengguna sepeda motor terus meningkat setiap tahunnya.
4. masih  kurang  tenaga  profesional  untuk  servise  sepeda motor.
5. kebutuhan servis yg terjangkau bagi masyarakat.
Wadirin, S.Pd., M.Pd Moderator  :  Dr.  Dendy  Adanta, S.Pd. M.T

## 3.2. Pembahasan
Untuk  langkah  pembahasan,  peserta pelatihan  menggunakan  modul  dan jobsheet sebagai  bahan  materi  yang  akan  digunakan dalam diskusi dan pembelajaran. Modul yang diberikan  di  desain  sedemikian  sederhana, tetapi  isi  materi  di  dalam  modul  lengkap dengan  petunjuk  kerja  dan  gambar  kerja, dengan tujuan memudahkan peserta pelatihan memahami materi yang disampaikan.
Selain  metode  ceramah  dan  diskusi, dalam  pengabdian  ini  juga  menggunakan metode  demonstrasi.  Metode  ini  dilakukan langsung  oleh  narasumber  kepada  peserta pengabdian masyarakat ini. Metode ini dipilih dengan  tujuan  peserta  lebih  mengerti bagaimana  perawatan  dan service sepeda motor.  Untuk  metode  demonstrasi  dapat dilihat pada Gambar 3 dibawah ini. Gambar 3 adalah kegiatan perbaikan sistem pembakaran.
Gambar 3. Pemberian materi secara Demonstrasi
Selanjutnya peserta pelatihan akan terjun langsung untuk melaksanakan praktik perawatan dan service sepeda motor. Kegiatan ini didampingi dan dibimbing oleh narasumber  pelatihan  perawatan  dan service sepeda  motor  langsung.  Untuk  lebih  jelas dapat dilihat pada Gambar 4. Gambar 4 adalah perbaikan dan pembersihan sistem karburator.
Gambar 4. Praktik Perawatan dan Service Sepeda

## Motor
Tahap  akhir  kegiatan  ini  yaitu  evaluasi akhir. Tujuan akhir dari kegiatan pengabdian ini  adalah  memberikan  pengetahuan  dan pemahaman terhadap bagaimana cara melakukan  perawatan  dan service sepeda motor. Penilaian keberhasilan dari kegiatan ini dapat  dilihat  melalui  kemajuan  pengetahuan dan  pemahaman  serta  keterampilan  melalui perbandingan  antara  tes  awal  dan  tes  akhir (Rusdiana,  2020).  Hal  ini  dapat  dilihat  pada rekapitulasi nilai pelatihan pada Tabel 2. Dari Table 2 terlihat ada peningkatan pemahaman sebelum dan setelah dilakukan pelatihan.
Tabel 2. Rekapitulasi Nilai Pelatihan Perawatan dan
Service Sepeda Motor No Nama Nilai tes awal ( pre-test ) Nilai tes akhir ( post-test ) 1 TL 40 88 2 ES 36 72 3 HS 48 80 4 RA 48 84 5 SIA 40 80 6 FSR 36 76 7 WF 52 88 8 HM 64 92 9 MA 40 88 10 WE 44 80 11 MH 52 92 12 AA 36 88 13 EO 40 80 14 RDY 52 88 15 IR 52 80
Gambar 5. Grafik peningkatan keahlian peserta sebelum dan sesudah pelatihan
Kegiatan  pelatihan  ini  juga  dapat memotivasi  dan  meningkatkan  keahlian masyarakat khususnya pemuda putus sekolah untuk  membuka  usaha  sendiri  yaitu service sepeda  motor.  Hasil  dari  kegiatan  pelatihan dan pengabdian masyarakat ini yaitu:
1. Tersedianya  peralatan  perawatan  dan service sepeda motor Berdasarkan  analisis  situasi  bahwa  salah satu  masalah  yang  dihadapi  para  peserta pelatihan  pengabdian  masyarakat  ini  adalah tidak memiliki peralatan untuk perawatan dan service sepeda motor. Adapun pengadaan alat ini  diserahkan  kepada  peserta  pelatihan pengabdian  masyarakat,  untuk  digunakan sebaik mungkin (Gambar 6).

## Gambar 6. Peralatan Perawatan dan service sepeda motor
2. Menghasilkan  SDM  berkualitas  dalam arti peserta pelatihan ini bisa melakukan perawatan dan service sepeda motor dan mampu menciptakan lapangan pekerjaan yang dapat meningkatkan taraf hidup.
3. Ketersedian  buku  panduan  (modul)  dan jobsheet Buku  panduan  ini  digunakan  sebagai referensi dalam pelaksanaan praktik perawatan  dan service sepeda  motor,  modul dan jobsheet ini  juga  digunakan  untuk mempermudah  dalam  praktik  di  lapangan. Modul  dan jobsheet dapat  dilihat  pada Gambar 7 dan 8.
0 50 100 TL HS SIA WF MA MH EO IR Grafik peningkatan keahlian peserta sebelum dan sesudah pelatihan
Nilai tes awal (Pre test) Nilai tes akhir (post test)
ISSN 1412-565 X e-ISSN  2541-4135 Gambar 7. Modul pelatihan Perawatan dan service sepeda motor
Gambar 8. Job-sheet pelatihan perawatan dan service sepeda motor
4. Pendampingan usaha dengan memberikan materi tentang berwirausaha dengan  tujuan  peserta  pelatihan  dapat membuka  peluang  usaha  perawatan  dan
service sepeda motor.

## IV. KESIMPULAN
Berdasarkan  dari  hasil  pelaksanaan kegiatan  pelatihan  perawatan  dan  service sepeda  motor,  dapat  disimpulkan  sebagai berikut:  Pengetahuan  masyarakat  khususnya pemuda  putus  sekolah  di  kelurahan  permata baru  (mandala)  masih  kurang  sebelum dilaksanakan pengabdian masyarakat ini. Hal ini  bisa  dilihat  dari  hasil  tes  awal  sebelum dilaksanakan kegiatan pelatihan.
Penyampaian materi
dengan
menggunakan  metode  ceramah,  diskusi, demonstrasi,  dan  praktik  berjalan  efektif, dilihat  dari  antusias  peserta  pelatihan mengikuti  kegiatan  pengabdian  masyarakat ini, dan hasil akhir dari tes terjadi peningkatan signifikan  terhadap  pemahaman  peserta
tentang perawatan dan service sepeda motor. Dengan  tersedianya  modul  dan jobsheet serta tools yang memadai peserta mempunyai peluang untuk membuka lapangan kerja yang berhubungan  dengan  perawatan  dan service sepeda  motor  sehingga  meningkatkan  taraf hidup.
Berdasarkan hasil rekapitulasi nilai akhir, dan perbandingan nilai akhir dan awal terjadi peningkatan  signifikan.  Dapat  disimpulkan bahwa peserta pelatihan mengalami peningkatan  pengetahuan,  pemahaman  serta skill setelah diadakan pengabdian ini.
e-ISSN  2541-4135

## DAFTAR PUSTAKA
Arsana, I. M. J., Aryanta, I. W. R., & Sudana, I. B. (2015). Kajian Kualitas Lingkungan Kerja dan Penerapan Standar Operasional Prosedur Bengkel Servis Kendaraan Terhadap Kesehatan Pekerja Mekanik Sepeda Motor di Kota Denpasar. Ecotrophic Jurnal , 9 (2), 64-72.
Badan Pusat Statistik Kabupaten Ogan Ilir. (2017). Kabupaten Ogan Ilir dalam Angka . Indralaya.
Carpenter-Aeby, T.,  &  Aeby,  V.  G.  (2013).  Application  of  andragogy to instruction in  an  MSW  practice  class. Journal of Instructional Psychology , 40. Dinas Pekerjaan Umum Kabupaten Ogan Ilir. (2020). Satuan Tugas Penyusun RPI2-JM: BAB IV Profil Kabupaten Ogan Ilir. In Satuan Tugas Penyusunan RPI2-JM . Indralaya. Retrieved from sippa.ciptakarya.pu.go.id Hidayat, N., Arif, A., Setiawan, M. Y., & Afnison, W. (2018). Peningkatan Pengetahuan dan Keterampilan Pemuda Putus Sekolah Melalui Pelatihan Perawatan Berkala Sepeda Motor. INVOTEK: Jurnal Inovasi Vokasional Dan Teknologi , 18(2), 83–90.
Malik, H. (2008). Teori Belajar Andragogi Dan Aplikasinya dalam Pembelajaran. Jurnal Inovasi , 5(2).
Nainggolan,  E.,  Mariah,  S.,  &  Kurniawan,  F.  (2017).  Internalisasi  Asumsi  Pembelajaran  Andragogi  Pada  Mata Kuliah Statistik. Jurnal Keluarga Sehat Sejahtera , 15(1). Nitisemito, A. S. (1996). Manajemen personalia . Jakarta: Ghalia Indonesia. Ogan  Ilir.  (2020). Sensus  Penduduk  Online  2020,  Sukseskan  Satu  Data  Kependudukan .  Retrieved  from http://www.oganilirkab.go.id
Rahman,  A.,  &  Elshap,  D.  S.  (2016).  Implementasi  kekuatan  motivasi  belajar  dalam  pendekatan  andragogi. EMPOWERMENT: Jurnal Ilmiah Program Studi Pendidikan Luar Sekolah , 5(2), 1–12. Rusdiana, A. (2020). Andragogi: Metode dan Teknik Memanusiakan Manusia . Pusat Penelitian dan Penerbitan UIN Sunan Gunung Djati Bandung.
Sahri, A. (2019). Manajemen Kurikulum Program Studi Pengujian Kendaraan Bermotor (PKB) untuk Meningkatkan Mutu  Lulusan  di  Politeknik  Keselamatan  Transportasi  Jalan  (PKTJ). DISERTASI  dan  TESIS  Program Pascasarjana UM .
Sakban, S., Nurmal, I., & Bin, R. R. (2019). Manajemen sumber daya manusia. Alignment: Journal of Administration and Educational Management , 2(1), 93–104.
Saks, A. M., & Haccoun, R. R. (2010). Managing performance through training and development . Toronto, Canada. Yolanda,  Y.  (2012).  Hubungan  Kapasitas  Mesin  Dan  Tahun  Pembuatan  Serta  Perawatan  Kendaraan  Bermotor Dengan Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor Di Kota Medan Tahun 2012. PS Kesehatan Masyarakat USU. Medan.
Yusri, Y. (2017). Strategi Pembelajaran Andragogi. Al-Fikra: Jurnal Ilmiah Keislaman , 12(1), 25–52.