## JURNAL TEKNIK SIPIL

## Studi Karakteristik dan Laju Sedimen Sungai Maros
Humairah Annisa 1 , Ratna Musa 2 , Ali Mallombasi 3
1 Program Pascasarjana Magister Teknik Sipil, Universitas Muslim Indonesia Jl. Urip Sumoharjo No. 225 Makassar, Sulawesi Selatan
Email : humairahsnnisa1996@gmail.com
2,3 Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muslim Indonesia Jl. Urip Sumoharjo KM 05 Makassar, Sulawesi Selatan
2) Email : ratmus_tsipil@ymail.com, 3) Email : alimallombasi@gmail.com

## ABSTRAK
Banjir  di  Kabupaten  Maros  dalam  beberapa  tahun  terakhir  diakibatkan  karena  kondisi sungai Maros Tompobulu tidak sanggup menampung debit dan volume air karena pengaruh angkutan sedimen aliran bagian hulu. Disisi lain, ekosistem kawasan hutan di sekitar hulu tidak berfungsi dengan baik. Hal ini menyebabkan sedimen tanah lebih mudah terbawa oleh banjir di bagian hulu, bagian tengah dan akan terendap di bagian hilir sungai. Penelitian ini bertujuan  untuk  mengetahui  bagaimana  pengaruh  sedimen  terhadap  kelancaran  arus  dan daya  tampung  di  Sungai  Maros,  agar  dapat  dijadikan  sebagai  patokan  pencegahan  banjir yang  terjadi  disekitar  aliran  sungai  tersebut.  Berdasarkan  data  hasil  uji  sampel  sedimen gradasi  partikel  sedimen  di  Sungai  Maros, didapatkan nilai  debit  sedimen  melayang  (Qs) pada  bagian  tengah  yaitu  2.090,  836  ton/tahun,  dan  nilai  debit  sedimen  dasar  (Qb)  pada bagian tengah yaitu 0,084593 ton/s. Adapun nilai debit sedimen melayang (Qs) pada bagian Hilir yaitu 72,848,16 ton/s, dan sedimen dasar (Qb) pada bagian Hilir yaitu 0,1545 ton/s. Berdasarkan  data  rekapitulasi  debit  sedimen  Sungai  Maros  maka  kejadian  angkutan sedimen  melayang  dan  dasar  sedimen  setahun  dibagian  tengah  2.669.863,79  ton,  dan dibagian Hilir sungai Maros untuk angkutan sedimen melayang dan dasar  selama setahun 4.944.002,15 ton.
Kata kunci: Sedimen, erosi, debit, angkutan

## ABSTRACT
Flood  in  Maros  City  in  recent  years  have  been  caused  by  the  condition  of  the  Maros Tompobulu river that unable to accommodate the discharge and water volume due to the influence  of  the  upstream  sediment  transport.  In  other  case,  the  forest  ecosystem  around upstream  area  does  not  function  properly.  This  causes  soil  sediment  carried  away  more easily by  flood  in upstream, middle  area and downstream  of the river. This study  aims to determine how sediment effects flow and capacity of Maros River Tompobulu, so it can be used  as  a  benchmark  for  preventing  floods  around  river  flow.  Based  on  data  from  test results of sediment particle gradations in the Maros River Tompobulu, the floating sediment discharge value (Qs) in the center is 2.090, 836 tons/year, and the base sediment discharge value  (Qb)  in  the  middle  is  0.084593  ton/second.  The  floating  sediment  discharge  value (Qs)  in  downstream  part  is  72,848.16  ton/second,  and  the  bottom  sediment  (Qb)  in downstream part is 0.1545 ton/second. Based on the recapitulation data of the Maros River sediment discharge, the incidence of floating sediment transport and sediment bases a year in the middle is 2.669.863,79 tons, and in the lower part of the Maros river for floating and bottom sediment transportation during the year 4.944.002,15 tons.
Keywords: Sediment, erotion, volume, transport
1. Pendahuluan
1.1 Latar belakang
Sedimen  adalah  hasil  proses  erosi,  baik berupa erosi permukaan, erosi parit, atau jenis  erosi  tanah  lainnya.  Sedimen umumnya  mengendap  di  bagian  bawah kaki bukit, di daerah genangan banjir, di saluran air, sungai, dan waduk.
Sedangkan  hasil  sedimen  ( sediment yield )  adalah besarnya  sedimen  yang berasal  dari  erosi  yang  terjadi  di  daerah tangkapan  air  yang  diukur  pada  periode waktu dan tempat tertentu
(Prasetyo,2015).
Sedimentasi  terjadi  apabila  banyaknya sedimen yang terangkut lebih besar dari pada  kapasitas  sedimen  yang  ada. Sungai selalu berubah-ubah baik bentuk, aliran, pengangkutan sedimen dan kekasaran dasar sungai, hal ini disebabkan  karena  factor  sifat-sifat aliran  air,  sifat-sifat  sedimen,  dan pengaruh  timbal  balik  ( inter-action ). Intensitas hujan, tipe tanah, penggunaan lahan,  topografi  sungai,  karakteristik sedimen  dan  karakteristik  hidrolika sungai  merupakan  factor-faktor  umum yang menyebabkan sedimentasi.
Banjir yang terjadi beberapa tahun yang melanda Kabupaten Maros khususnya di sungai  Maros  Tompobulu,  banjir  terjadi karena  kondisi  sungai  Maros  tidak sanggup  lagi  menampung  debit  dan volume air. Penyebabnya karena kondisi ekosistem kawasan hutan di sekitar hulu yang merupakan ( Catchment Area ) tidak lagi berfungsi sebagai penampung sehingga  ikatan  tanah  yang  tidak  kuat lagi  ikut  mengalir  sebagai  lumpur karena  proses  yang  lebih  dominan  ini sehingga berbagai sedimen yang dibawa banjir  di  bagian  hulu  dan  tengah  akan diendapkan hilir sungai.

## 1.2 Rumusan Masalah
a) Berapa  besar  muatan  angkutan sedimen  pada  aliran  sungai  Maros Kab. Maros?
b) Bagaimana  pengaruh  sedimentasi terhadap  aliran  pada  sungai  Maros Kab. Maros?

## 1.3 Tujuan Penelitian
Tujuan Penelitian ini diantaranya :
a) Menganalisis  besarnya  sedimen melayang  dan  dasar  pada  Bagian Hilir Sungai Maros Kab. Maros? b) Menganalisis besarnya muatan
sedimen  pada  aliran  sungai  Maros bagian Hilir Kab. Maros?

## 2. Metode Penelitian
2.1 Waktu dan Lokasi Penelitian
Pelaksanaan  penelitian  dilakukan  pada bulan  Oktober  sampai  bulan  Desember. Sedangkan  lokasi  pengambilan  sampel di  dilaksanakan  pada  salah  satu  DAS yang  berada  di  Kabupaten  Maros  Desa Pettuadae  Kecamatan  Turikale.  Secara geografis  aliran  sungai  Maros  terletak pada 05 0 00” 31.6’LS - 119 0 34’ 30.6’ BT dengan total luas sungai 277 km 2 .

## 2.2 Pengumpulan Data
Data-data  yang  digunakan  terdiri  atas data  primer  dan  sekunder.  Adapun  data primer yang digunakan berupa: a) Pengukuran penampang sungai pada bagian hilir sungai Maros
b) Pengambilan sampel sedimen, dimana  sampel  sedimen  yang diambil sedimen dasar dan sedimen melayang
c) Data  sedimen  yang  terdiri  dari Berat  jenis  sedimen  sungai  Maros,
Berat  jenis  air  sungai  Maros  dan Ukuran butir sedimen sungai Maros d) Data  penampang  sungai  yang terdiri dari Data penampang melintang  sungai  Maros  dan  Data penampang memanjang sungai Maros Adapun data sekunder yang dipergunakan, antara lain : a) Data peta topografi
b) Data DAS
c) Data dimensi sungai
d) Data konserpasi lumpur e) Data profil sungai

## 2.3 Analisis Data
a) Pengambilan  sampel  dilapangan,
tempatnya  di  Sungai  Maros  pada bagian Hilir sungai
b) Setelah itu sampel tanah yang telah diambil dikeringkan (angina-angin), untuk  percobaan  analisa  saringan maupun berat jenis c) Analisa saringan dimaksudkan untuk  menentukan  jenis  material sedimen berdasarkan butiran
d) Dari  pengujian  ini  didapatkan jumlah dan distribusi ukuran sdimen dengan menggunakan saringan yang sesuai dengan
standar ASTMD 422.
e) Pengujian  berat  jenis  sedimen dilakukan  berdasarkan  SNI  1964:
2008.  Standar  ini  menetapkan prosedur  uji  untuk  menentukan
berat  jenis  tanah  lolos  saringan yang diameter 0,425 mm (NO. 40) f) Setelah  mendapatkan  sampel  yang lolos saringan NO. 40, sampel yang telah dilarutkan tersebut dimasukkan ke dalam wadah (pan), setelah itu di oven selama 24 jam. g) Setelah  sampel  di  oven  selama  24 jam,  sampel  siap  untuk  diambil datanya. Selanjutnya untuk penentuan berat jenis h) Pada data yang telah diperoleh dari Laboratorium,  maka  perhitungan sedimen  dasar  sudah  dapat  diolah. Sedangkan untuk perhitungan sedimen  melayang  dapat  dihitung pula  dengan  menggunakan  data kadar lumpur.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN

## 3.1 Data Sedimen Melayang
Data  sedimen  melayang  pada  penelitian ini  diperoleh  dari  data-data  sekunder, dimana data-datanya yaitu : a) Debit Sungai Maros
b) Debit  sedimen  melayang  (kadar lumpur)
3.2 Data Sedimen Melayang
Data  sedimen  dasar  pada  penelitian  ini diperoleh  dari  data  primer,  dimana  data diambil  langsung  dari  lapangan  yaitu dari  kecepatan  aliran  sungai,  sampel sedimen  dasar,  dan  sampel  yang  sudah diambil,  diuji  di  laboratorium.  Adapun hasil uji laboratorium Menghitung Saringn No.90 : a) Saringan No. 90 (D 90 ) D 90 = 𝑠𝑎𝑟𝑖𝑛𝑔𝑎𝑛 𝑁𝑜.100−𝑠𝑎𝑟𝑖𝑛𝑔𝑎𝑛 𝑁𝑜.60 𝑠𝑎𝑟𝑖𝑛𝑔𝑎𝑛 𝑁𝑜 100−90 =
𝐷𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑒𝑟 100 − 𝐷𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑒𝑟 60
𝐷𝑖𝑎𝑚𝑎𝑒𝑡𝑒𝑟 100 − 𝐷90 D 90 = 100−60 100−90 = 0,15−0,25
0,15−𝐷 90 D 90 = 0,173 mm
b) Saringan No. 90 (Lolos saringan) D 90 = 𝑠𝑎𝑟𝑖𝑛𝑔𝑎𝑛 𝑁𝑜.100−𝑠𝑎𝑟𝑖𝑛𝑔𝑎𝑛 𝑁𝑜.60
𝑠𝑎𝑟𝑖𝑛𝑔𝑎𝑛 𝑁𝑜 100−90 =
𝐿𝑜𝑙𝑜𝑠 𝑆𝑎𝑟𝑖𝑛𝑔𝑎𝑛 100 − 𝐿𝑜𝑙𝑜𝑠 𝑆𝑎𝑟𝑖𝑛𝑔𝑎𝑛 60 𝐿𝑜𝑙𝑜𝑠 𝑆𝑎𝑟𝑖𝑛𝑔𝑎𝑛 100  − 𝐷 90 D 90 = 100−60 100−90 = 0,15−0,25 0,15−𝐷 90 D 90 = 51,07%
Gambar 1. Grafik analisa saringan Sungai Maros
Sumber: BBWS Dinas PSDA Prov. Sul-Sel
Dari  hasil  perhitungan  analisa  saringan lolos  saringan  No.  4  (4,75  mm)  adalah 94,84%  sedangkan  pada  lolos  saringan No. 90 (0,173) adalah 51,07%.

## Perhitungan Kadar Lumpur
Pengujian  kadar  lumpur  dilakukan  pada Balai  Besar  Laboratorium  Kesehatan Makassar,  dengan  volume  sampel  600 ml. Tabel 1. Hasil pengujian kadar lumpur sungai maros bagian hilir dari hasil laboratorium Tempat Pengambilan Muka air (m) Jarak (m) Volume air (ml) Kadar Lumpur Tanggal Jam Sungai Bagian Hilir Sungai Maros 01  Desember 2019 13.8 0.8 4 600 11 13.14 8 10,4 13.20 12 9,7 Jumlah 30,7 Rata-Rata 10,2 Sumber: Hasil Penelitian Balai Besar Laboratorium Kesehatan Kementerian Kesehatan Dari  hasil  laboratorium  di  peroleh  hasil pengujian  kadar  lumpur,  yang  dimana kadar lumpur yang paling banyak berada di  Sungai  Maros  bagian  hilir  yaitu  30,7 mg dengan rata-rata 10,2 mg, Perhitungan Debit Aliran (Qw) a) Perhitungan Luas Penampang (A) Luas penampang dapat diketahui dengan rumus persamaan :
A = 1 2 x (a + b) x t
Dimana: A = Luas penampang basah (m 2 )
B = Lebar aliran (m)
t = Kedalaman aliran (m) Luas  penampang  pada  sungai  Maros bagian tengah Nilai dari lebar dan kedalaaman diperoleh dari lapangan, sedangkan nilai pada luas adalah perolehan dari perkalian dari lebar dan kedalaman : Titik A1 = ( 4 𝑥 ℎ 2 ) = ( 4 𝑥 1,07 2 ) = 2,14 m 2
Titik A2 = 1 2 x (a + b) x t
= 1,07+1,12 2 x 4 =  4,38 m 2
Pada  titik  selanjutnya  dapat  dilakukan dengan  cara  yang  sama,  sehingga diperoleh  luas  penampang  pada  tengah Sungai  Maros  yaitu  103,656  m 2 dengan rata-rata 9,42 m 2
Gambar 2. Grafik hubungan antara rat dan kedalaman penampang tengah Sungai Maros Sumber: BBWS Dinas PSDA Prov. Sul-Sel
Dari  grafik  hubungan  antara  rat  dan kedalaman  penampang  Tengah  Sungai Maros  dapat  diketahui  bahwa  titik  A1 dengan  lebar  4  meter  yaitu  kedalaman 1,07  m,  mencapai  luas  penampang sebesar 2,14 m 2 dan selanjutnya titik A2 dengan lebar 4 meter yaitu kedalamannya  hasil  penjumlahan  titik A1 dengan titik A2, maka mencapai luas penampang sebesar 4,38 m 2 .
b) Luas  penampang  pada  bagian  Hilir Sungai Maros Nilai dari lebar dan kedalaman diperoleh dari lapangan, sedangkan nilai pada luas perolehan perkalian lebar dan kedalaman. Titik A1   = ( 4 𝑥 ℎ 2 ) = ( 4 𝑥 0,16 2 ) =   0,32 m 2
Titik A2   = 1 2 x (a + b) x t
= 0,16+0,2 2 x 4 =   0,72 m 2
Pada  titik  selanjutnya  dapat  dilakukan dengan  cara  yang  sama  sehingga diperoleh  luas  penampang  pada  Hilir Sungai  Maros  yaitu  145,02  m 2 dengan rata-rata 8,53 m 2 Gambar 3 . Grafik Hubungan Antara Jarak Titik dan kedalaman Penampang Hilir sungai Maros Sumber: BBWS Dinas PSDA Prov. Sul-Sel Dari  grafik  hubungan  antara  Rat dankedalaman penampangan Hilir sungai  Maros  dapat  diketahui  bahwa titik  A1  dengan  lebar  4  meter  yaitu kedalamannya  0,16  m,  mencapai  luas penampang sebesar 0,32 m 2 dan selanjutnya  titik  A2  dengan  lebar  4 meter yaitu kedalamannya hasil penjumlahan  titik  A1  dengan  A2,  maka mencapai  luas  penampang  sebesar  0,72
m 2

## Perhitungan Kecepatan (V)
Pada  perhitungan  kecepatan  dilakukan dengan  menggunakan  current  meter dengan syarat rumus :
N < 0,50 maka, V = 0,4533 . N + 0,0106
N > 0,50 maka, V = 0,4905 . N + 0,008 N = r/t Dimana : r = Putaran t = Waktu (detik)
a) Kecepatan pada Tengah Sungai Maros
Tabel 2. Kecepatan bagian tengah Sungai Maros
N o Titi k Rat Lebar (m) Kedalaman (h) Dalamanya Kincir  (h) Jumlah Putara n (r) Waktu (t) N (r/t) Kecepatan (m/s) Pada titik Rata- Rata 1 p1 0 2 P2 4 4 1,07 0,2 0 50 0 0,011 0,011 0,8 0 50 0 0,011 3 p3 8 4 1,12 0,2 7 50 014 0,074 0,079 0,8 8 50 0,16 0,083 4 p4 12 4 1,71 0,2 13 50 0,26 0,128 0,119 0,8 11 50 0,22 0,11 5 p5 16 4,625 1,4 0,2 12 50 0,24 0,119 0,115 0,8 11 50 0,22 0,11 6 p6 2,25 4 2,51 0,2 6 50 0,12 0,065 0,038 0,8 0 50 0 0,011 7 p7 24 3 4,05 0,2 5 50 0,1 0,056 0,074 0,8 9 50 0,18 0,092 8 p8 28 4 5,65 0,2 0 50 0 0,011 0,011 0,2 0 50 0 0,011 9 p9 32 3 5,9 0,2 6 50 0,12 0,065 0,056 0,8 4 50 0,08 0,047 10 p10 34 3 4,02 0,2 5 50 0.1 0,056 0,047 0,8 3 50 0,06 0,038 11 p11 38 3 2,6 0,2 2 50 0,04 0,029 0,034 0,8 3 50 0,06 0,036 12 p12 40 2,625 1,35 0,2 4 50 0,08 0,047 0,038 0,8 2 50 0,04 0,029 13 p13 43,3 Jumlah 39,63 31,40 104,00 111,00 1100,0 2,12 1,24 0,62 Rata-Rata 3,02 2,85 4,73 5,05 50,00 0,10 0,06 0,06 Sumber: BBWS Dinas PSDA Prov. Sul-Sel Kecepatan  aliran  sungai  bagian  tengah sungai  berdasarkan  tabel  2  dihitung dengan 13 titik dengan panjang rat 43,3 m.  Didapatkan  kecepatan  rata-rata tertinggi pada titik p4 sebesar 0,119 m/s dan terendah pada titik p2 sebesar 0,011 m/s.
Gambar 4. Penampang melintang Bagian Tengah Sungai Maros Sumber: BBWS Dinas PSDA Prov. Sul-Sel
Nilai dari jumlah putaran di peroleh dari lapangan, maka kecepatan dapat diperoleh  dari  rumus  yang  telah  di tentukan : N = 𝑟 𝑡 N = 7 50 = 0,14
Nilai N =   0,14 maka, rumus kecepatan yang digunakan : V  = 0,45533. N + 0,0106 = 0,4533 (0,4) + 0,0106 = 0,074 m/s
Pada  titik  selanjutnya  dapat  dilakukan dengan  cara  yang  sama,  sehingga diperoleh  kecepatan  bagian  Tengah Sungai Maros yaitu 0,62 m/s dengan rat- rata kecepatan 0,06 m/s.
b) Kecepatan pada Hilir Sungai Maros
Tabel 3. Kecepatan Bagian Hilir Sungai Maros
Titik Rat Lebar (m)
Kedalaman
(h) Dalamanya Kincir (h) Jumlah Putaran (r) Waktu (t) N (r/t)
Kecepatan (m/s) Pada titik Rata-Rata p1 0 P2 4 4 0,16 0,6
0 50 0 0,011 0,011 p3 8 4 0,2 0,6
0 50 0 0,011 0,011 p4 12 4 1,05 0,2
14 50 0,28 0,138 0,129 0,8 12 50 0,24 0,119 p5 16 4 2,8 0,2
24 50 0,48 0,228 0,224 0,8 23 50 0,46 0,219 p6 2,25 4 4,4 0,2
30 50 0,6 0,302 0,265 0,8 24 50 0,48 0,228 p7 24 4 3,49 0,2 12 50 0,24 0,119 0,07 0,8 1 50 0,02 0,02 p8 28 4 1,2 0,2
20 50 0,4 0,192 0,168 0,2 15 50 0,3 0,147 p9 32 4 1,22 0,2
17 50 0,34 0,165 0,165 0,8 17 50 0,34 0,165 p10 34 4 2,1 0,2
19 50 0,38 0,183 0,147 0,8 11 50 0,22 0,11 p11 38 4 2,23 0,2
10 50 0,2 0,101 0,065 0,8 2 50 0,04 0,029 p12 40 4 2,62 0,2 28 50 0,56 0,283 0,156 0,8 24 50 0,48 0,228 p13 43,25 4 3,62 0,2 26 50 0,52 0,263 0,246 0,8 24 50 0,48 0,228 p14 52 4 4,05 0,2 28 50 0,56 0,283 0,466 0,8 19 50 0,38 0,183 p15 56 4 3,63 0,2 30 50 0,6 0,302 0,652 0,8 24 50 0,48 0,228 p16 60 4 2,88 0,2 28 50 0,56 0,283 0,211 0,8 14 50 0,28 0, 138 p17 64 4 1,07 0,2 27 50 0,54 0,273 0,16 0,8 23 50 0,56 0,047 p18 68 2,8 0,2 0,6 0 50 0 0,011 0,011 p19 69,6 0 Jumlah 66,8 36,92 152 546 1550 11,02 5,237 3,157 Rata-Rata 3,711 2,17 4,903 34,125 50 0,36 0,17 0,196 Sumber: BBWS Dinas PSDA Prov. Sul-Sel Kecepatan  aliran  sungai  bagian  tengah sungai  berdasarkan  tabel  3  dihitung dengan 19 titik dengan panjang rat 69,6 m.  Didapatkan  kecepatan  rata-rata
tertinggi  pada  titik  p15  sebesar  0,652 m/s  dan  terendah  pada  titik  p2,  p3,  dan p18 sebesar 0,011 m/s.
Gambar 5. Penampang melintang Bagian Hiir Sungai Maros.

## Sumber: BBWS Dinas PSDA Prov. Sul-Sel
Nilai dari jumlah putaran di peroleh dari lapangan, maka kecepatan dapat diperoleh  dari  rumus  yang  telah  di tentukan: N = 𝑟 𝑡
N = 14 50 = 0,28 Nilai N =   0,14 maka, rumus kecepatan yang digunakan : V  = 0,4533 ( N ) + 0,0106 = 0,4905 (0,28) + 0,0106 = 0,1269 + 0,0106 = 0,138 m/s Pada  titik  selanjutnya  dapat  dilakukan dengan  cara  yang  sama,  sehingga diperoleh  kecepatan  (V)  pada  Hilir Sungai  Maros  yaitu  sebesar  3,157  m/s dengan  rata-rata  kecepatan  0,196  m/s.

## Perhitungan Debit Air (Q)
Debit air (Q) merupakan hasil perkalian luas  penampang  (A)  aliran  /  saluran dengan kecepatan (V) aliran air. ( Chow, 1992) .
Q = Debit air (m 3 / det)
A = Luas penampang (m 2 ) V = Kecepatan (m/det) a) Debit  air  pada  Tengah  Sungai Maros Q = A x V Q = 9,42 x 0,0151 Q = 0,0480 m 3 / s
b) Debit  air  pada  Hilir  Sungai Maros
Q = A x V Q = 8,53 x 0,196 Q = 1,678 m 3 / s Perhitungan Kosentrasi Muatan Sedimen Melayang Dari data sekunder lampiran menunjukan hasil contoh air di lapangan yang  dianalisa  dilaboratorium  diperoleh harga kosentrasi sedimen (Cs) berdasarkan persamaan :
Cs 𝑊𝑠 𝑉𝑤 Dimana : Cs   =   Kosentrasi Sedimen Ws  =   Berat Kadar Lumpur
Vw   =   Volume air (Ltr)
(data pada tanggal 12/03/2019) Cs (1)   = 11 600 = 0,018 Cs (2)   = 10,4 600 = 0,017 Cs (1)   = 9,7 600 = 0,016 Cs = 0,016+0,017+0,0161 3 =   0,016 mg/l

## Perhitungan Debit Sedimen Melayang
(Qsm) Menurut  Chow  (1959),  Perhitungan besarnya debit muatan sedimen melayang berdasarkan pengukuran sesaat dihitung dengan rumus  : Qsm  =   Debit  sedimen  melayang (ton / tahun) Cs =   Kosentrasi sedimen Melayang (mg/ltr) Qw =   Debit aliran a) Debit  Sedimen  Melayang  Pada Bagian Tengah Sungai Maros Qsm   = 0,0864 x (0,016) x 0,048
= 6,63 x 10 5 x 60 x 60 x 24 x 365
=  2.090,836 ton/tahun
b) Debit  Sedimen  Melayang  Pada Bagian Hilir Sungai Maros Qsm   = 0,0864 x (0,016) x 1, 678 = 0,00231 x 60 x 60 x 24 x 365 = 72.848,16 ton/tahun Perhitungan Besarnya Sedimen Dasar (Bed load) Untuk  menghitung  besarnya  sedimen dasar  pada  Sungai  Maros  digunakan data  sekunder  berupa  pengukuran  aliran Sungai,  hasil  pengujian  laboratorium terhadap  material bed  load dan  data penunjang  lainya.  Perhitungan  sedimen Dasar (bed  load) pada  penelitian  ini digunakan  persamaan  Meyer  Peter
Muller, Engelund Hansend Dan Schoklistsch’s. ( marjikoen, 1987 ) a. Metode Meyer Peter Muller Adapun rumus yang disederhanakan  oleh  Meyer  Peter Muller sebagai berikut : a) Perhitungan Sedimen Dasar Bagian Tengah Sungai Maros Maka : Qs   = B . qs = 43,250. (1,9559) = 84,592675 log/sec = 84,5926 x 10 -3 ton/sec = 0,084593 ton/sec Jadi :
Untuk satu hari :
= 24.60.60.(84,5926 x.10 -3 )
= 24 . 3600 . (84,5926 x.10 -3 ) = 7,308 . 83 ton/hari Untuk satu tahun :
= 7,308.83 . (365) = 2,667.722.95 ton/tahun
Berdasarkan,  hasil  perhitungan  sedimen dasar  Sungai  Maros  Tompobulu  ,  maka didapatkan besar sedimen yang mengendap  pada  bagian  tengah  sungai Maros  dengan  menggunakan  metode Meyer  Peter  Muller  per  hari  sebesar 7.308,83 ton/hari dan besar sedimen per tahun sebesar 2.677.722,95 ton/tahun. b) Debit sedimen Dasar bagian Hilir Sungai Maros Qs   = B.qs = 69,600. (2,2193)
= 154,46328 kg/sec = 154,4637 x 10 -3 ton/sec
= 0,1545 ton/s Jadi : Untuk satu hari : =   24.60.60 (154,4632 x 10 -3 ) =   24.3600. (154,4632 x 10 -3 )
=   13345,627 ton/hari
Untuk satu tahun : =   13345,627  x 365 =      4.871.153, 998 ton/tahun Berdasarkan,  hasil  perhitungan  sedimen dasar  didapatkan  besar  sedimen  yang mengendap  pada  bagian  hilir  sungai Maros  sebesar  13.345,627  ton/hari  dan
4.871.153,998 ton/tahun.
c) Metode Engelund and Hansen
qs = 0,05 Y 1 V 2 [ 𝑑 0,5 𝑔 𝑌𝑠 𝑦 −1 ] 1 2 ⁄ [ 𝜏 0 (𝑌 𝑠 −𝑌)𝑑 0,5 ] 3 2 ⁄
Qs = w x qs
Q s =   B x qs
=   3,711 x 0,00000117712
=   0,00000434 kg/sec
=   0,00000434 x 10 -3 ton/sec Jadi:
Satu hari = 24 . 3600 . 0,00000434
= 4,34 x 10 -9 ton
Untuk satu tahun  =  4,34 x 10 -9 x 365
=   1584,1 x 10 -9
=   0,00000158 ton Untuk 15 tahun   =   1584 x 10 -9 x 15 =   23761,5 x 10 -9 =   0,0000237 ton Berdasarkan,  hasil  perhitungan  sedimen dasar  didapatkan  besar  sedimen  yang mengendap  pada  sungai  Maros  dengan metode  Engelund  and  Hansen  sebesar 4,34  x  10 -9 ton/sec  dan  1584,1  x  10 -9 ton/tahun.
d) Metode Schoklitsch’s (1934)
qb = 7000 𝑑 0,5 𝑆 3 2 ⁄ (q - qc)
qc = 1,944 .10 −5 𝑆 4 3 ⁄ . d = 1,944 .10 −5 0,0025 . 0,173
= 0,336312 .10 −5 0,0003
=   1121,04 x 10 −5 qb = 7000 𝑑 0,5 𝑆 3 2 ⁄ (q - qc) qb = 7000 0,003616 . (0,0025) 3 2 ⁄ (1,678
– 0,011204) qb = 7000 0,003616 . 0,0001 (1,6667896) qb = 1,16675272 0,003616 qb =   322,663 ton/s Berdasarkan,  hasil  perhitungan  sedimen dasar  didapatkan  besar  sedimen  pada sungai Maros dengan metode Schoklitsch’s sebesar 322,663 ton/sec.
4. Penutup
4.1 Kesimpulan
Berdasarkan hasil dan pembahasan pada lab  sebelumnya,  maka  dapat  ditarik kesimpulan bahwa: a) Sedimen  gradasi  partikel  sedimen di  Sungai  Maros  terdiri  dari  pasir halus,  pasir  sedang,  lumpur  kasar. Nilai  debit  sedimen  melayang  (Qs) pada  bagian  tengah  sungai  Maros yaitu  2.090,  836  ton/tahun,  dan nilai debit sedimen dasar (Qb) pada bagian  tengah  sungai  Maros  yaitu 0,084593  ton/s.  adapun  nilai  debit sedimen melayang (Qs) pada bagian  Hilir  sungai  Maros  yaitu 72,848,16  ton/s,  dan  sedime  dasar
(Qb)  pada  bagian  Hilir  sungai
Maros yaitu 0,1545 ton/s.
b) Kejadian angkutan sedimen melayang dan dasar sedimen setahun dibagian tengah 2,669,863,79  ton,  dan  dibagian Hilir  sungai  Maros  untuk  angkutan sedimen melayang dan dasar selama  setahun  4,944,002,15  ton hal ini dikarenakan kondisi sedimen pada  bagian  hilir  Sungai  Maros lebih  dominan  lumpur  kasar  yang disebabkan akibat kerusakan lingkungan  daerah  aliran  sungai (DAS) hulu Sungai Maros. Intesitas curah  hujan    yang  tinggi,  yang terjadi  ditahun  2019  di  Kabupaten Maros  sehingga  debit  banjir  yang besar terjadi dihulu sehingga meningkatkan  potensi  erosi  dihulu sehingga endapan lumpur meningkat dibagian hilir. 4.2 Saran a) Perlu  dilakukan  penyuluhan  pada masyarakat terutama yang berdomisili  di  daerah  aliran  Sungai Maros bagian hilir agar masyarakat sadar betapa pentingnya melestarikan  alam  dan  lingkungan, sehingga tidak melakukan tindakan- tindakan  yang  dapat  menimbulkan dampak negative terhadap lingkungannya. b) Mengingat  kejadian  sedimen  yang
cukup tinggi maka dipandang perlu segera dilakukan reboisasi.
c) Diharapkan  melalui  tesis  ini  bisa dijadikan  sebagai  bahan  penelitian selanjutnya.

## Daftar Pustaka
Bella,  R.  (2014).  (  Bed  Load  )  Pada Muara  Sungai  Lilin  Kabupaten Musi  –  Banyuasin. Jurnal  Teknik Sipil  Dan  Lingkungan , 2 (1),  225–
230.
Davis,  H.  E.  (n.d.). McGRAW-Hill, CIVIL ENGINEERING SERIES . Hambali,  R.,  &  Apriyanti,  Y.  (2016).
Studi  Karakteristik  Sedimen  Dan Laju  Sedimentasi  Sungai  Daeng  – Kabupaten  Bangka  Barat. Jurnal Fropil , 4 (2), 165–174.
Mattotorang,  U.  H.  (2019).  Studi Pengaruh  Lebar  Sungai  Terhadap Karakteristik  Aliran  Sedimen  Di Dasar.  In PENA  TEKNIK:  Jurnal Ilmiah  Ilmu-Ilmu  Teknik (Vol.  4, Issue 1). https://doi.org/10.51557/pt_jiit.v4i 1.217 Olviana  Mokonio.  (2013).  Analisis Sedimentasi  Di  Muara  Sungai Saluwangko  Di  Desa  Tounelet Kecamatan Kakas Kabupaten Minahasa. Jurnal Sipil Statik , 1 (6),
452–458.
Pangestu,  H.,  &  Haki,  H.  (2013). Analisis  Angkutan  Sedimen  Total Pada  Sungai  Dawas  Kabupaten Musi  Banyuasin. Jurnal  Teknik Sipil Dan Lingkungan , 1 (1), 23. Prasetyo, D., Dermawan, V., & Primantyo,  A.  H.  (2015).  Kajian penanganan  sedimentasi  sungai banjir  kanal  barat  Kota  Semarang. Jurnal Teknik Pengairan , 6 (1), 76– 87. Tatipata, W. H. (2015). Analisis Volume Sedimen  yang  Mengendap  Setelah T-Tahun  Waduk  Beroperasi  (Studi Kasus:  Waduk  Cirata). Jurnal Teknik  Sipil , 22 (3),  235–242.
https://doi.org/10.5614/jts.2015.22. 3.7