INNOVATIVE: Journal Of Social Science Research Volume 4 Nomor 2 Tahun 2024 Page 4431-4444 E-ISSN 2807-4238 and P-ISSN 2807-4246
Website: https://j-innovative.org/index.php/Innovative

## Analisis Komprehensif Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Produksi Air Tawar FWG di Kapal MT. Pangkalan Brandan
Agus Prawoto 1 ✉ , Izzul Luthfie Fauzi Muryadih 2 , Imam Sutrisno 3
(1,2) Politeknik Pelayaran Surabaya, (3) Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya
Email: prawotoagus35@gmail.com 1 ✉

## Abstrak
Fresh Water Generator (FWG) merupakan alat penting di kapal untuk menghasilkan air tawar dari air laut. Ketersediaan air tawar sangat krusial untuk berbagai keperluan, baik di akomodasi maupun ruang mesin.  Gangguan  pada  FWG  dapat  menyebabkan  kekurangan  air  tawar  dan  berakibat  fatal  pada operasional  kapal.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk:  Mengidentifikasi  faktor-faktor  yang  menyebabkan penurunan produksi air tawar pada FWG. Menganalisis upaya-upaya yang dilakukan untuk mencegah penurunan  produksi  air  tawar.  Mengevaluasi  keefektifan  upaya  pencegahan  tersebut.  Penelitian  ini dilakukan dengan: Mengkaji literatur terkait FWG dan faktor-faktor yang mempengaruhi produksinya. Melakukan  observasi  dan  pengukuran  pada  FWG  di  kapal.  Menganalisis  data  yang  diperoleh  untuk mengidentifikasi faktor penyebab dan upaya pencegahan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor- faktor yang menyebabkan penurunan produksi air tawar pada FWG antara lain: Proses evaporasi pada evaporator  yang  rendah.  Rendahnya  hasil  kondensasi  pada  condenser.  Rendahnya  tekanan  pada pompa ejector. Upaya pencegahan yang dilakukan untuk meningkatkan produksi air tawar antara lain: Pembersihan kerak dan endapan garam pada evaporator dan condenser. Pemantauan dan pengaturan suhu  evaporator,  condenser,  dan  air  pendingin.  Perawatan  dan  pemeriksaan  pompa  ejector  secara berkala.  Upaya  pencegahan  tersebut  terbukti  efektif  dalam  meningkatkan  produksi  air  tawar.  Hasil penelitian  menunjukkan  adanya  peningkatan  produksi  air  tawar  dari  X  m3/hari  menjadi  Y  m3/hari setelah upaya pencegahan dilakukan. Faktor-faktor utama yang menyebabkan penurunan produksi air tawar pada FWG adalah proses evaporasi yang rendah, kondensasi yang rendah, dan tekanan pompa ejector  yang  rendah.  Upaya  pencegahan  yang  dilakukan,  seperti  pembersihan  kerak  dan  endapan garam, pemantauan suhu, dan perawatan pompa ejector, terbukti efektif dalam meningkatkan produksi air tawar.
Kata Kunci: Kapal, Fresh Water Generator, Air Tawar

## Abstract
Fresh Water Generator (FWG) is an important tool on ships to produce fresh water from sea water. The availability of fresh water is crucial for various purposes, both in accommodation and engine rooms. Disturbances in the FWG can cause a shortage of fresh water and have fatal consequences for ship operations. This research aims to: Identify the factors that cause a decrease in freshwater production in the  FWG.  Analyze  the  efforts  made  to  prevent  a  decline  in  fresh  water  production.  Evaluate  the effectiveness of these prevention efforts. This research was carried out by: Reviewing literature related to FWG and the factors that influence its production. Carrying out observations and measurements on the FWG on the ship. Analyze the data obtained to identify causal factors and prevention efforts. The research results show that the factors that cause a decrease in fresh water production in the FWG include: Low evaporation process in the evaporator. Low condensation results in the condenser. Low pressure in the ejector pump. Preventive measures taken to increase fresh water production include: Cleaning scale and salt deposits on the evaporator and condenser. Monitoring and regulating the temperature of the evaporator, condenser and cooling water. Regular maintenance and inspection of the ejector pump. These prevention efforts have proven effective in increasing freshwater production. The research results showed an increase in fresh water production from X m3/day to Y m3/day after prevention efforts were carried out. The main factors that cause a decrease in fresh water production in FWG are low evaporation processes, low condensation, and low ejector pump pressure. The preventive measures taken, such as cleaning scale and salt deposits, monitoring temperature, and maintaining ejector pumps, have proven effective in increasing fresh water production.

## Keywords: Ship, Fresh Water Generator, Fresh Water

## PENDAHULUAN
Untuk  beroperasinya  kapal  agar  berjalan  dengan  efisien  perlu  adanya  air  tawar sebagai kebutuhan operasional kapal saat berlayar. Pemakaian air tawar di atas kapal sangat penting  agar  dapat  terpenuhi  kebutuhan  kru  serta  sebagai  kebutuhan  dalam  operasi lainnya. Kapal beroperasi jauh dari daratan dan sumber air tawar, sehingga pengelolaan air tawar di kapal menjadi hal yang penting. Air merupakan senyawa penting untuk kebutuhan makhluk hidup di bumi. Dalam kehidupan ini, air tawar adalah salah satu kebutuhan pokok, begitu  juga  peran  air  tawar  di  atas  kapal  Alva  (2015).  Dalam  operasional  air  ini  sangat dibutuhkan oleh crew kapal dan perangkatnya sebagai unsur-unsur pendukung kegiatan ketika  proses  pelayaran  berlansung,  misalnya  menghambat  radiasi  panas  mesin  utama, mesin  pendukung,  selain  itu  juga  untuk  kegiatan  sebagai  bahan  pencucian  tanki  serta pekerjaan lainnya ketika berlayar. Ketika kapal sedang berlayar ketersedian air tawar tidak selalu terpenuhi. Maka untuk dapat melengkapi keperluan air tawar di atas kapal tidak selalu di supply dari dermaga, ada sebuah alat yang terpasang diatas kapal yang terletak di ruang mesin  untuk  memproduksi  dan  memenuhi  kebutuhan  air  tawar,  agar  dapat  memenuhi
ketersediaan pemakaian air tawar sehari-hari. Pemakaian Air tawar untuk sehari-hari di atas kapal  MT.  PANGKALAN  BRANDAN  sangat  besar  jumlah  pemakaiannya  mencapai  20 ton/hari, sedangkan dari perusahaan dibatasi persediaannya. Untuk menjaga ketersediaan air di kapal, dipasang sistem yang disebut mesin produksi air tawar sehingga kapal tidak terganggu operasionalnya. Dalam situasi di mana kapal berlayar jauh dan membutuhkan waktu yang lama, kapal tersebut harus menampung jumlah air tawar yang sangat besar. Kondisi ini akan mempengaruhi kapasitas muatan kapal serta kelancaran pelayaran yang sangat bergantung pada ketersediaan air tawar dan juga bahan bakar. Selain itu, sangat rentan  jika  stok  air  tawar  habis  selama  pelayaran.  oleh  karenanya  dengan  kemajuan teknologi  permesinan  kapal,  sudah  ada  alat  untuk  mengatasi  masalah  tersebut  dengan pengolahan mandiri.
Dengan  demikian,  untuk  kapal-kapal  modern  pada  umumnya  memiliki  teknologi permesinan yang lebih canggih, agar dapat memenuhi ketersediaan air tawar yang ada di atas  kapal,  maka  memerlukan  sistem  yang  dapat  mengubah  air  laut  menjadi  air  tawar. Contoh  kasus  yang  pernah  terjadi  Ketika  ketersediaan  air  tawar  dikapal  tidak  memadai. Kejadian  terjadi  pada  kapal  MV.  New  Lucky  I I,  ketika  berlayar  ±  1  bulan  dari Pelabuhan Fuzhou, Cina menuju pelabuhan Calang, Aceh. Kejadian ini terjadi karena kapal kehabisan stok  air  tawar  karena  lamanya  berlayar  dan  berlabuh,  selanjutnya  dari  pihak  kapal melakukan permintaan bunker air melalui agen kapal agar ketersediaan air tawar dikapal mencukupi ketersediaannya untuk  kebutuhan harian  crew maupun permesinan di  ruang mesin. Jika air tawar tidak tersedia akan muncul berbagai macam gangguan dan masalah yang berdampak buruk bagi peralatan/perangkat mesin utama maupun permesinan bantu lainnya serta penggunaan sehari-hari oleh crew.
sumber: https:// www.ajnn.net/news/kehabisan-stok-makanan-kapal-asing-dari-chinasurati- kedubes-minta-bantuan/index.html Karena sangat penting sekali air tawar bagi permesinan yang menggunakan air tawar sebagai pendinginnya, jika tidak ada akan berdampak sangat fatal  bahkan  menyebabkan  rusaknya  suatu  system  dan  komponen  pada  mesin  serta kebutuhan awak kapal sehingga dapat mengganggu operasional kapal ketika saat berlayar.
Untuk  terpenuhinya  keperluan  air  tawar  di  atas  kapal  sangat  dibutuhkan  sebuah pesawat  bantu  yang  disebut  fresh  water  generator  yang  dapat  memproduksi  air  tawar dengan cara mengubah air laut menjadi air tawar melalui suatu proses destilasi/penyulingan (Putra  2016).  Fresh  water  generator  dapat  menghasilkan  dengan  jumlah  besar  air  tawar selama  kapal  berlayar  di  laut.  Dalam  pengoperasian  fresh  water  generator  ini  seiring berjalannya  waktu  dapat  mengalami  gangguan  yang  berdampak  tidak  optimalnya beberapa komponen pesawat (Rachmat 2014). Maka perlu dilakukan penanganan terhadap
gangguan yang muncul pada saat fresh water generator beroperasi. Dalam operasi ini para engineer yang bertanggung jawab terhadap masalah tersebut untuk tanggap dalam segi keterampilan  dan  diminta  agar  tanggap  semampu  mungkin  dalam  mengambil  tindakan untuk  meningkatkan  efisiensi  kerja  pesawat  fresh  water  generator  sehingga  dapat dipertahankan produksi air tawar yang dihasilkan dengan kapasitas mesin tersebut.
Dengan mempertimbangkan hal-hal tersebut di atas kapal, maka dalam karya ilmiah terapan ini penulis mengangkat judul “ANALISA BERKURANGNYA PRODUKSI AIR TAWAR PADA FRESH WATER GENERATOR DI ATAS KAPAL MT. PANGKALAN BRANDAN” Penulis berharap dapat mengetahui lebih jauh tentang pentingnya fresh water generator di atas kapal. Selain itu, alasan penulis mengangkat judul ini adalah ingin mengetahui bagaimana mengatasi  masalah  pesawat  tersebut.  Tujuan  penelitian  ini  adalah  untuk  mengetahui mengapa  fresh  water  generator  tidak  berfungsi  dengan  baik  dan  bagaimana  mengatasi permasalahannya.

## METODE PENELITIAN
Kualitatif Deskriptif
Menurut Bernard, dalam Miles dan Huberman (2021:90). Penelitian deskriptif kualitatif membuat  sesuatu  menjadi  kompleks  sehingga  dapat  dipahami  dengan  cara  menyusun bagian-bagian dari hal yang kompleks tersebut untuk diorganisasikan dan sesuai dengan beberapa aturan yaitu teori.
Untuk memperoleh hasil penelitian, penelitian melalui kegiatan pengumpulan data, analisis data, menyusun laporan, dan melakukan penarikan kesimpulan.

## Waktu dan Tempat Penelitian
Dalam  penelitian  ini,  pelaksanaan  penelitian  dilakukan  selama  pelaksanaan  PRALA (Praktek  layar)  sebagai  cadet  mesin  di  atas  kapal  MT.  PANGKALAN  BRANDAN  di  PT. Pertamina International Shipping. Dengan begitu kapal tersebut menjadi tempat penelitian bagi  peneliti. Penulis melaksanakan praktek laut dari tanggal 22 September 2021 s/d 24 September 2022. Terhitung 12 bulan 2 hari

## Sumber Data Dan Teknik Pengumpulan Data
Data yang dikumpulkan oleh penulis dengan teori-teori yang berkaitan dengan mesin bantu. Adapun data yang digunakan dalam penulisan ini diambil dari buku yang berkaitan dengan  Fresh  Water  generator  serta  sumber  internet  mengenai  perihal  permasalahan penelitian  ini.  Menurut  Sugiyono  (2015).  Menyatakan  bahwa  teknik  pengumpulan  data adalah langkah paling  strategis dalam penelitian, karena tujuan utama penelitian adalah
memperoleh data. Data yang diambil penulis adalah data primer dan skunder, selanjutnya data penelitian ini diperoleh melalui wawancara subjek penelitian, dengan cara observasi atau pengamatan langsung hasil wawancara, adapun penelitian yang diambil berupa studi sebelumnya, buku, dan sebagainya.

## Teknik Analisis Data
Menurut  Miles  dan  Huberman  (2018),  mengusulkan  bahwa  metode  atau  teknik pengolahan data kualitatif dapat dilakukan melalui tiga tahap, yakni data reduction, data display,  dan  conclusion  drawing/Verification.  Bahkan  sebelum  data  benar-benar dikumpulkan, proses ini dilakukan sepanjang penelitian.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Berikut ini adalah pembahasan terkait hasil penelitian yang dilakukan penulis.

## Penyajian Data
Berdasarkan  pengalaman  penulis  selama  praktek  layar  di  kapal  MT.  PANGKALAN BRANDAN, didapatkan beberapa fakta dan kondisi yang penulis jadikan temuan sebagai bahan dasar penyusun Karya Tulis Ilmiah ini.

## a. Data Observasi
Data hasil observasi dilakukan penulis Pada hari sabtu, tanggal 23 Juni 2022, Kapal MT. PANGKALAN BRANDAN sandar di Pelabuhan Khusus Ketapang-Banyuwangi. Seperti biasa crew  mesin  bekerja  dengan  tugas  yang  diberikan  serta  sesuai  tanggung  jawab  masing- masing. Pada pukul 08.30 pagi, Masinis II melakukan pemeriksaan bagian komponen Fresh water generator, khususnya bagian ruang evaporator. Dalam pemeriksaan dan pengecekan tersebut terdapat permasalahan yakni terhambatnya proses perpindahan panas pada ruang evaporator.  Setelah  melakukan  pengecekan  secara  menyeluruh,  hasil  dari  permasalahan tersebut yaitu kerak tebal yang menempel pada plat-plat shell evaporator yang terbentuk oleh air laut degan kadar garamnya yang tinggi. Proses pembentukan endapan keras dapat berpengaruh terhadap proses perpindahan panas, sehinga untuk produksi air tawar tidak sempurna karena terhalang oleh endapan keras pada shell evaporator. Setelah mengetahui permasalahan dan penyebabnya, selanjutnya masinis 2 langsung mengambil tindakan serta mengatasi  permasalahan yang terjadi dengan cara pembersihan dengan disikat/brush serta pemberian chemical treatment.
Gambar 1 Kotornya Ruang EvaporatorFresh Water GeneratorSumber: Data Pribadi (2022)

## b. Data Wawancara
Data  hasil  wawancara  yang  diambil  penulis  dari  perwira  mesin  mengenai permasalahan yang dapat mengurangi produksi air tawar serta upaya yang diambil dalam mencegah berkurangnya produksi air tawar pada Fresh Water Generator Dari hasil proses pengumpulan data yang dilakukan penulis kepada perwira mesin, maka selanjutnya penulis akan  memaparkan  hasil  wawancara  kepada  perwira  mesin  dalam  bentuk  tabel,  sebagai berikut.
Tabel 1. Hasil Wawancara Engineer Dalam Bentuk %
Berdasarkan tabel hasil wawancara yang dilakukan oleh penulis dengan perwira mesin, dari informasi di atas dapat mengambil kesimpulan bahwa penyebab penurunan produksi air tawar yaitu karena kotornya ruang evaporator dan condenser merupakan faktor yang paling utama, namun selain itu karena turun dan naiknya temperature air pendingin mesin induk serta turunnya tekanan pompa ejector.

## c. Data Dokumentasi
Ketika penulis melakukan praktek laut (prala) di kapal MT. PANGKALAN BRANDAN, selanjutnya  penulis  mengumpulkan  data  melalui  arsip  data  serta  manual  book  yang berkaitan dengan Fresh Water Generator.
1) Instruction Manual Book Fresh Water Generator

## Gambar 2 Instruction Manual Book FWG Sumber: Data Pribadi (2022)
2) Pemeriksaan serta perwawatan rutin bulanan, dari kondisi Evaporator dan Condensor FWG  setelah  dilakukan  pembersihan  kerak  dan  endapan  garam  pada  bagian plate/shell  evaporator  dan  condenser,  dengan  cara  disikat/brush  serta  pemberikan
chemical  treatment,  agar  pembersihan  kerak  dan  endapan  garam  dapat  mudah dibersihkan.
Gambar 3 Pengecekan Kondisi Evaporator dan Condensor Setelah Maintennce Sumber:

## Data Pribadi (2022)
3) Pengecekan  tidak  normalnya  tekanan  pompa  dapat  dilihat  pada  pressure  gauge pompa Ejector pada Fresh Water Generator, sesuai Instruction Manual Book, untuk suction pompa 0-0.1 bar dan outlet pompa 3-7 bar. Jika terdapat tekanan yang tidak normal,  dapat  disimpukan  bahwa  penyebab  turun  atau  naiknya  tekanan  pompa ejector dapat diakibatkan oleh penyempitan aliran pompa yang disebabkan oleh kerak dan sampah dari air laut yang tebawa dari sea chest serta adanya udara dalam sistem aliran hisapan.
Gambar 4 Tekanan Normal Pompa Ejector Sumber: Data Pribadi (2022)

## Analisis Data
Berdasarkan  analisis  data  dari  hasil  observasi,  dokumentasi  dan  wawancara  yang dilakukan dengan perwira mesin yang berkaitan dengan pesawat bantu yaitu fresh water generator.  Dalam  hal  penyebab  penurunan  produksi  air  tawar  dan  upaya  yang  dapat dilakukan untuk mencegah berkurangnya produksi air tawar serta keefektifan upaya yang telah  di  lakukan  untuk  mengatasi  berkurangnya  produksi  air  tawar  pada  fresh  water generator. Dari hasil data kejadian yang diuraikan, selama penulis melaksanakan praktek berlayar bahwa penanganan pencegahan berkurangnya produksi air tawar pada fresh water generator  di  atas  kapal  MT.  PANGKALAN  BRANDAN,  sebagian  besar  sesuai  dengan Instruction Manual Book. Pemahaman tentang perawatan mesin dan peralatan lainnya yang berkaitan dengan FWG ini sudah dilaksanakan dan ditangani dengan baik.

## Pembahasan
Pada saat kapal MT. PANGKALAN BRANDAN berlayar, pada hari rabu dari Pelabuhan Ketapang-Banyuwangi  dan  tiba  di  Pelabuhan  Semarang  pada  hari  sabtu.  Cadet  mesin melakukan penyondingan bersama perwira mesin guna mengetahui level air pada tangki air  tawar.  Proses  penyondingan  pada  tangki  air  tawar  dilakukan  2  kali,  pada  hari  kamis penyondingan  pertama  dilakukan  dan  penyondingan  ke  dua  dilakukan  pada  hari  jumat. Selanjutnya  didapati  level  air  dari  penyondingan  pertama  dan  penyondingan  ke  dua berbeda  10  ton,  setelah  melakukan  penyondingan  masinis  dapat  menyimpulkan  bahwa adanya penurunan poduksi air tawar pada fresh water generator yang masuk ke tanki air tawar.
Berikut adalah faktor penyebab berkurangnya produksi air tawar dan upaya apa yang dilakukan untuk mencegah berkurangnya produksi air tawar serta keefektifan upaya yang dilakukan  untuk  mengatasi  penurunan  produksi  pada  fresh  water  generator,  seabagai berikut:
1. Faktor Penyebab Berkurangnya Produksi Air Tawar
a. Proses evaporasi pada evaporator terlalu rendah
Jika  proses  evaporasi  pada  ruang  evaporator  mengalami  gangguan  pada  saat perpindahan  panas  terjadi,  hal  yang  dapat  menyebabkan  tidak  optimalnya perpindahan panas yaitu menurunnya temperature air pemanas yang berasal dari air pendingin  mesin  induk  yang  diakibatkan  oleh  kotornya  ruang  evaporator  yang disebabkan  oleh  adanya  kerak  dan  endapan  garam  keras  yang  menempel  pada dindingdinding  plat  evaporator,  sehingga  dapat  menghambat  proses  pertukaran panas antara air pemanas dan air laut.
b. Hasil kondensasi yang rendah
Hasil kondensai yang rendah, salah satunya dapat diakibatkan oleh adanya masalah terhadap condenser, rendahnya hasil proses kondenasi adalah kotornya pada ruang condenser. Ketika pompa destillate menghisap air tawar, hanya sebagian kecil yang dihisap. Maka dari itu condenser harus dalam kondisi yang bersih agar transfer panas antara uap dan air laut dapat berjalan dengan baik, uap dari hasil evaporasi dapat didinginkan oleh air laut untuk dijadikan air tawar.
c. Rendahnya tekanan pompa ejector
Rendahnya tekanan disebabkan oleh beberapa faktor, seperti tersumbatnya saringan pada hisapan pompa ejector, kerusakan pada bagian impeller pompa. Hal ini dapat mengakibatkan  turunnya  tekanan  pada  pompa.  Jika  pompa  ejector  mengalami penyumbatan  yang  diakibatkan  oleh  kotoran  yang  terbawa  dari  saringan  menuju hisapan pompa ejector sehingga mengakibatkan menurunnya kinerja impeller pompa ejector, karena impeller adalah part penting yang berputar untuk memberikan tekanan kepada air laut. Tekanan yang dihasilkan impeller adalah hasil tekanan air laut yang dihasilkan oleh pompa ejector.
2. Upaya yang dilakukan untuk mencegah berkurangnya produksi air tawar
a. Melakukan  pembersihan  kerak  dan  endapan  garam  pada  ruang  evaporator  dan penambahan  cairan  chemical  serta  pergantian  spare  part  jika  perlu.  Jika  proses evaporasi pada evaporator menurun pada Fresh Water Generator (FWG).
Beberapa upaya yang dapat dilakukan yaitu, pembersihan endapan garam pada plat evaporator yang dapat menghambat proses penguapan air laut. Untuk pembersihan endapan garam dapat dilakukan pembersihan dengan menggunakan sikat atau brush yang sebelumnya dicelubkan ke cairan yang sudah dicampur dengan cairan chemical. Selanjutnya untuk menjaga agar ruang evaporator dalam keadaan bersih dan terawat, harus dilakukan pengecekan dan pemeriksaan rutin pada ruang evaporator terhadap kerak-kerak atau karat yang terbentuk karena air laut menguap yang menempel pada plat evaporator, serta menambahkan chemical evaporator treatment setiap seminggu sekali dengan dosis 1 liter agar dapat menghambat terjadinya korosi serta kerak yang diakibatkan oleh air laut, serta mencegah pertumbuhan mikroorganisme yang berasal dari air laut. Serta pentingnya dilakukan penggantian spare part baru jika plat sudah rusak  atau  tidak  memungkinkannya  dipakai  kembali  akibat  keroposnya  pada bagianbagian plat.
b. Dilakukannya  pembersihan  terhadap  kerak  dan  endapan  garam,  penambahan
chemical treatment, serta penggantian spare part jika perlu dilakukan pada condenser. Jika hasil kondensasi rendah yang terjadi pada condenser pada Fresh Water Generator (FWG), beberapa upaya dapat dilaksanakan termasuk pembersihan endapan garam, endapan  garam  pada  condenser  dapat  menghambat  proses  penguapan  air  laut, sehingga  membersihkan  endapan  garam  secara  berkala  dapat  membantu memulihkan  kinerja  condenser,  untuk  pembersihannya  sama  halnya  dengan membersihkan  ruang  evaporator,  yaitu  dengan  cara  disikat  pada  bagian  plat condenser dengan menggunakan sikat atau brush yang sebelumnya di masukan ke dalam cairan yang sudah dicampur dengan cairan chemical. Maka dari itu Condenser harus  dalam  kondisi  bersih,  hal  yang  dapat  dilakukan  pengecekan  terhadap  ruang condenser secara berkala dan pastikan untuk perpindahan panas yang terjadi dapat bekerja  dengan  baik,  agar  transfer  panas  antara  uap  dan  air  laut  dapat  dilakukan dengan baik, uap  yang dihasilkan dari proses evaporasi dapat didinginkan dengan baik oleh air laut untuk menjadi air tawar.
c. Pembersihan filter/saringan pada sea chest secara berkala untuk menjaga serta dapat meminimalisir  penyempitan  aliran  hisapan  pompa  ejector.  Hal  tersebut  dilakukan karena berpengaruh penting agar tidak terjadinya penurunan tekanan pompa serta tidak terhambatnya proses perputaran impeller pompa ejector. Jika dibiarkan pompa akan  bekerja  lebih  keras  untuk  mencapai  laju  aliran  yang  diinginkan  serta  dapat menurunkan efisiensi kinerja pompa, selanjutnya penurunan tekanan pompa akibat kotornya  saringan  sea  chest  dapat  berakibat  fatal  dan  selanjutnya  mengalami kerusakan  pada  impeller  karena  tersumbatnya  aliran  dan  terganggunya  proses berputarnya impeller. Maka dari itu perlu dilakukan pemantauan dan perawatan yang rutin agar proses perpindahan fluida pada aliran air laut dari sea chest menuju FWG tidak terhambat.
3. Keefektifan dari upaya yang telah dilakukan untuk mengatasi berkurangnya produksi air tawar
a. Peningkatan produksi air tawar, setelah dilakukan perawatan dan pemantauan yang dilakukan  dari  permasalahan  yang  terjadi  diantaranya  proses  evaporasi  pada evaporator  rendah  dan  hasil  kondensasi  pada  condenser  rendah  yang  diakibatkan penumpukan kerak dan endapan garam oleh air laut pada proses penguapan sampai menjadi air kondensasi, serta rendahnya tekanan pompa ejector yang disebabkan oleh penyempitan  laju  aliran  hisapan  pompa  ejector.  Maka  dari  hasil  pemantauan  dan perawatan  yang  dilakukan,  langkah  untuk  mengetahui  keefektifan  yang  telah
dilakukan  dari  permasalahan  tersebut  adalah,  dapat  diketahui  melalui  kegiatan pemeriksaan level air pada tangki air tawar apakah sudah kembali normal, maka untuk mengetahui  produksi  air  tawar  pada  fresh  water  generator  yang  sudah  berjalan dengan normal. Perlu dilakukannya pengecekan melalui kegiatan penyondingan yang dilakukan dengan pengukuran level air pada tangki air tawar, maka sangat penting proses  penyondingan  level  air  agar  dapat  mengetahui  apakah  air  tawar  yang dihasilkan FWG mengalami peningkatan.
b. Kepuasan  operator  lapangan  setelah  dilakukannya  peningkatan  perawataan  dan pemantauan  terhadap  masalah  yang  dapat  mengurangi  produksi  air  tawar, selanjutnya  operator  dapat  mengetahui  stabilitas/kemampuan  kinerja  pada komponen FWG tetap beroperasi pada tingkat produksi yang diinginkan, tanpa terlalu sering  mengalami  gangguan.  Hal  ini  bisa  dianggap  sebagai  tanda  keberhasilan operator,  sehingga  dapat  memberikan  dampak  positif  terhadap  meningkatnya produksi air tawar yang dihasilkan.
c. Pemantauan  rutin  serta  minimnya  biaya  operasional,  operator  dapat  menganalisis hasil pemantauan serta dapat memberikan informasi penting tentang seberapa baik FWG  berkerja  setelah  upaya  pemantauan  dan  perawatan  dilakukan  setelah mengalami permasalahan yang mengakibatkan berkurangnya produksi air tawar pada fresh water generator. Selanjutnya biaya operasional terhadap FWG tidak terlalu besar sehingga tidak perlu sering melakukan pergantian spare part lama dengan yang baru karena  sudah  rusak  akibat  termakannya  usia  serta  pemantauan  dan  perawatan operator yang kurang diperhatikan.

## SIMPULAN
Adapun kesimpulan yang dapat penulis ambil dari hasil penelitian dan analisis pada fresh water generator dapat disimpulkan bahwa:
1. Faktor penyebab berkurangnya produksi air tawar pada Fresh Water Generator
a. Proses  evaporasi  pada  evaporator  terlalu  rendah,  Proses  Evaporasi  pada Evaporator terlalu rendah diketahui karena temperature evaporator dan air tawar pendingin mesin induk yang tidak normal dapat diketahui, dengan dilakukannya pengecekan temperature pada jaket mesin induk dengan alat Thermogun dan hasilnya dapat dilihat melalui manometer pada masing-masing cylinder mesin induk.
b. Hasil  kondensasi  yang  rendah  pada  ruang  condenser,  rendahnya  dari  hasil proses  kondenasi  adalah  kotornya  pada  ruang  condenser.  Maka  dari  itu
Condenser  harus  dalam  kondisi  bersih  agar  perpindahan  panas  yang  efektif antara  uap  dan  air  laut  dapat  terjadi,  agar  uap  hasi  dari  evaporasi  dapat didinginkan oleh air laut untuk menjadi air tawar.
c. Rendahnya  tekanan  pompa  ejector,  masalah  tersebut  dapat  disebabkan  oleh penyempitan aliran pipa hisapan air laut oleh kotoran yang terbawa dari saringan sea chest dan selanjutnya ke pompa ejector, sehingga pada pipa hisapan pompa ejector mengalami penyumbatan yang diakibatkan oleh kotoran yang terbawa sehingga mengakibatkan menurunnya kinerja impeller pompa ejector.
2. Upaya yang dilakukan untuk mencegah berkurangnya produksi air tawar pada Fresh Water Generator, Diantaranya
a. Melakukan pembersihan kerak dan endapan garam pada ruang evaporator dan penambahan cairan chemical serta pergantian spare part jika perlu.
b. Dilakukannya pembersihan terhadap kerak dan endapan garam, penambahan chemical  treatment,  serta  penggantian  spare  part  jika  perlu  dilakukan  pada condenser yang sudah rusak.
c. Pembersihan filter/saringan pada sea chest secara berkala untuk menjaga serta dapat meminimalisir penyempitan aliran hisapan pompa ejector.
3. Keefektifan dari upaya yang telah dilakukan untuk mengatasi berkurangnya produksi air tawar pada Fresh Water Generator, diantaranya:
a. Peningkatan produksi air tawar.
b. Kepuasan operator lapangan (masinis).
c. Pemantauan rutin serta minimnya biaya operasional untuk penggantian spare part.

## DAFTAR PUSTAKA
Alva.  (2015).  Instruction  Mnual  Book  of  Fresh  Water  Generator,  type  JWS-26-C80/100.
Copenhagen  Denmark  Diakses  dari https://www.researchgate.net/publication/
366019148_OPTIMALISASI_PENINGK ATAN_PRODUKSI_FRESH_WATER_G ENERATOR_STUDI_KASUS_KAPAL_KM_TANTO_TANGGUH.  Pada  tanggal  20 Desember 2022.
Ardiansyah.  (2018)  Analisis  Menurunnya  Produksi  Air  Tawar.  Makassar:  Politeknik  Ilmu Pelayaran Diakses
dari
https://www.researchgate.net/publication/ 366011483_Optimalisasi_Kinerja_Fresh Water_Generator_untuk_meningkatkan_Produksi_Air_Tawar_di_atas_Kapal.  Tanggal 5 Juli 2019.
Ardiansyah.  (2016).  Fresh  water  generator.  Diakses  dari http://indonesia marineengineer.blogspot.com /2011/02/proposalfresh-water-generator-fwg.html.
Diakses pada tanggal 7 Maret 2019.
Sugiono. (2016). Penelitian kuantitatif, kualitatif, R&D. Bandung, IKAPI
Imam  Sutrisno  et  al  2019  J.  Phys.:  Conf.  Ser.  1196  012048.  Implementation  of Backpropagation  Neural  Network  and  Extreme  Learning  Machine  of  pH Neutralization Prototype
Miles dan Huberman. (2018). Qualiytative data analysis: A sourcebook of new method. Diterjemahkan  oleh  Tjetjep.  Analisis  data  kualitatif:  Buku  sumber  tentang metodemetode  baru.  Jakarta:  Penerbit  Universitas  Indonesia.  Diakses  dari https://www.researchgate.net/publication/
331094976_ANALISIS_DATA_KUALITATIF. Pada Januari 2019.
Nawawi  dan  Febriliato.  (2022).  Optimalisasi  Kinerja  Fresh  Water  Generator  Untuk Meningkatkan Produksi Air tawar Di atas Kapal. E-Journal Marine Vol 4. No 1. Diakses dari  https://garuda.kemdikbud.go.id/author/view/5741257.  Banten.  Diakses  pada Juli 2022.
Putra. (2016). Meningkatkan Hasil Kerja Fresh Water Generator. Solo Jawa Tengah. Diakses dari
https://www.researchgate.net/publication /366011483_Optimalisasi_Kinerja_Fresh_W ater Generator_untuk_meningkatkan_Produksi_Air_Tawar_di_atas_Kapal. Pada tanggal 5 Juli 2019 Suparwo.  (2016).  Faktor  penyebab  menurunnya  produksi  air  tawar  pada  Fresh  Water Generator di Kapal. Diakses dari
https://www.researchgate.net/publication /366019148_OPTIMALISASI_
PENINGKATAN_PRODUKSI_FRESH_WATER_GENERATOR_STUDI_KASUS_KAPAL_KM _TANTO_TANGGUH. Pada tanggal 11 April 2019.