## PENGARUH PENAMBAHAN LIMBAH BOTOL PLASTIK PET SEBAGAI BAHAN SUBSTITUSI ASPAL PORUS PENETRASI 60/70
Zukisa 1 , Wan Alamsyah 2 , Defry Basrin 3
1,2,3 Program Studi Teknik Sipil,Universitas Samudra,Fakultas Teknik, Kota Langsa, 24410, Indonesia Email: zukisaaja@gmail.com

## ABSTRACT
Porous asphalt has low stability but  high permeability due to the large number of pores in the mixture. Therefore, it is necessary to add other materials to increase the stability value of the paving mix. In this study, PET plastic waste was used as an additional material, because PET plastic has inflexible properties as well as thermoplastic properties, i.e. it melts at high temperatures, but hardens at outside temperatures. The purpose of this study is to determine the use of  waste PET plastic bottles as a substitute for porous asphalt based on the AAPA (2004) specifications and  to analyze the use of waste plastic bottles as a substitute for porous asphalt. The method  used  in  this  study  was  an  experimental  study  conducted  at    PUPR  Service  Laboratory  in  Langsa,  Jl. Commander No. 37, Matang Seulimeng, Langsa, Aceh. The addition of PET plastic at concentrations of 0%, 1%, 3% and 5% achieved the best results out of the four percentages with PET at 1% plastic having a density of 2.314 gr/ml, VIM  16.82%, VMA 29.21% , VFA  42.42%, stability 1004.65 kg, flow 2.73 mm and Marshall Quotient (MQ)  374.26 kg/mm.

## Keywords: Marshall Test, PET Plastic, Porous Asphalt, AAPA

## ABSTRAK
Aspal  berpori  memiliki  stabilitas  yang  rendah  tetapi  permeabilitas  yang  tinggi  karena  banyaknya  pori dalam campuran. Oleh karena itu perlu ditambahkan material lain untuk meningkatkan nilai kestabilan campuran perkerasan.  Pada  penelitian  ini  digunakan  limbah  plastik  PET  sebagai  bahan  substitusi  aspal  porus,  karena plastik PET memiliki sifat yang tidak fleksibel dan juga sifat termoplastik, yaitu meleleh pada suhu tinggi, tetapi mengeras pada suhu luar. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pemanfaatan limbah botol plastik PET sebagai bahan substitusi aspal porus berdasarkan spesifikasi AAPA (2004) dan menganalisis penggunaan limbah  botol  plastik  sebagai  pengganti  aspal  porus.  Metode  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah penelitian eksperimen yang dilakukan di Laboratorium Pelayanan PUPR Langsa Jl. Panglima No. 37, Matang Seulimeng, Langsa, Aceh. Penambahan plastik PET pada konsentrasi 0%, 1%, 3% dan 5% mencapai hasil terbaik dari keempat persentase dengan plastik PET 1% memiliki nilai density 2,314 gr/ml, VIM 16,82%, VMA 29,21% , VFA 42,42%, stabilitas 1004,65 kg, flow 2,73 mm dan Marshall Quotient (MQ) 374,26 kg/mm.
Kata kunci : Uji Marshall, Plastik PET, Aspal Porus, AAPA
Pengaruh Penambahan Limbah (Zukisa/ hal. 122-129)

## PENDAHULUAN
Campuran  beraspal  masih  merupakan lapis  penutup  perkerasan  jalan  yang dominan  di  Indonesia,  walaupun  di beberapa  ruas  jalan  telah  dilakukan  lapis perkerasan  kaku  dengan  beton.  Campuran beraspal panas merupakan campuran antara agregat dengan aspal sebagai pengikat pada komposisi  dan  suhu  tertentu  (Arlia  et  al., 2018).
Salah satu jenis campuran aspal adalah aspal  berpori,  yang  hanya  diperuntukkan bagi  lapisan  aus  atau  penutup    jalan ( wearing  course )  dan  dikembangkan  di beberapa negara maju. Pemanfaatan sumber daya  tambahan  yang  dapat  digunakan sebagai  bahan  tambahan,  seperti  limbah senyawa  polimer,  merupakan  salah  satu cara untuk mengatasi keterbatasan pasokan aspal modifikasi. (Saleh et al., 2014).
Berdasarkan  hal  tersebut,  peneliti mencoba  melihat  potensi  bahan  plastik khususnya  limbah  plastik polyethylene terephthalate (PET) dalam mengubah sifat mekanik aspal. digunakan. . Aditif memiliki sifat  cair  atau  padat  karena  plastik  PET memiliki sifat yang tidak fleksibel dan juga memiliki  sifat  termoplastik,  yaitu  itu meleleh  pada  suhu  tinggi  tetapi  mengeras pada suhu sekitar.
Campuran  aspal  berpori  tersebut biasanya mempunyai stabilitas yang kurang baik  dan  sangat  bergantung  pada  kualitas aspal  sebagai  pengikat  agregat,  sehingga diperlukan  aspal  yang  berkualitas  tinggi yaitu  aspal  modifikasi.  Aspal  modifikasi adalah aspal yang dibuat dengan mencampurkan  aspal  keras  dengan  bahan tambah.  Tujuan  penambahan  ini  adalah untuk  memperbaiki  sifat  fisik  aspal, meliputi  penetrasi,  kekentalan  ( viscosity ), dan temperatur pelunakan (Anonim, 2004).
Penelitian ini menganalisis pemanfaatan  botol  plastik  bekas  sebagai pengganti  aspal  berpori.  Penelitian  ini menggunakan  metode  uji  laboratorium, untuk  menganalisis  penggunaan  botol
plastik  bekas  sebagai  bahan  tambah substitusi pada aspal porus. Pada penelitian di laboratorium mengamati dan mengevaluasi  proporsi  yang  memenuhi spesifikasi  dari  campuran  Laston  AC-WC ( Asphal  Concrete-Wearing  Course ).  Data yang dihasilkan kemudian digunakan untuk membuat desain campuran. Ciri-ciri kombinasi  tersebut  kemudian  ditentukan dengan  membuat  suatu  benda  uji  (briket) untuk  uji Marshall .  sehingga  diperoleh karakteristik  campuran  tersebut.  (Saleh  et al., 2014).

## METODE PENELITIAN
Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah studi eksperimen yang dilakukan  di  Laboraturium  yang  berada  di Dinas PUPR Kota Langsa pada Jl. Panglima No.37,  Matang  Seulimeng,  Langsa,  Aceh, yang  nantinya  akan  dilakukan  beberapa pengujian  sampel  benda  uji  terhadap marshall test yang dicampur dengan limbah pastik jenis PET ( Polyethylene Terephthalate ) yang bisa didapat dari hasil pengumpulan  limbah  plastik  dari  daerah sekitar dengan kadar (1%, 3%, dan 5%).
Pengaruh Penambahan Limbah (Zukisa/ hal. 122-129)
Gambar 1. Diagram Alir
Tahapan  penelitian  mengikuti  langkah- langkah sebagai berikut :
1. Tahapan Persiapan Perolehan  bahan  untuk  digunakan dalam  penelitian  termasuk  dalam  proses penyiapan  bahan.  Bahan  yang  digunakan dalam  penelitian  ini  antara  lain  semen ( filler ), aspal pen. 60/70, agregat kasar dan halus, dan plastik PET.
2. Perencanaan Campuran Bahan  tambah  yang  digunakan  adalah limbah  pastik  jenis  PET  ( Polyethylene Terephthalate ) yang bisa didapat dari hasil pengumpulan  limbah  plastik  dari  daerah sekitar dengan kadar (1%, 3%, dan 5%)
3. Pembuatan Benda Uji
Siapkan bahan dan alat yang dibutuhkan untuk membuat tempat pengujian,  yaitu.  Aspal,  Agregat  Kasar,
Agregat  Halus  dan  Limbah  Botol  Plastik
PET  yang  disesuaikan  dalam  bungkus plastik sesuai persentase yang direncanakan.  Panaskan  aspal  dan  plastik PET  hingga  suhu  aspal  mencapai  150°C sebelum dicampur dengan agregat. Masukkan  semua  bahan  yang  sudah tercampur dengan suhu maksimal ke dalam cetakan dan tusuk dengan spatula. Penusukan  dengan  spatula  dilakukan
sedemikian  rupa  sehingga  ujung-ujungnya ditusuk 15 kali dan di tengah 10 kali.
4. Pengujian Benda Uji Menguji  item  tes  dengan  Marshall Tester. Alat Marshall adalah alat kompresi yang  dilengkapi  dengan  test  ring  yang digunakan  untuk  mengukur  nilai  stabilitas dan  flow  meter  yang  digunakan  untuk mengukur kelelehan (flow).

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Hasil  dari  pengujian  ini meliputi  hasil pengujian  benda  uji  dan  pemeriksaan terhadap  nilai-nilai  karakteristik  marshall bedasarkan  spesifikasi Australian  Asphalt pavement Association (AAPA) 2004 dalam menentukan  nilai  stabilitas,  flow,  rongga dalam  campuran  (VIM),  dan Marshall Quontient (MQ).

## 1. Hasil Pemeriksaan Gradasi Agregat
Untuk  mendapatkan  aspal  beton  yang baik,  skala  agregat  harus  sesuai  dengan peraturan  acuan  (SNI  03-1968-1990). Berikut  adalah  data  campuran  gradasi agregat  menggunakan  PET  dan  tampa menggunakan PET.
Tabel 1. Campuran Gradasi Agregat
Ukuran Saringan Gradasi Agregat Kadar Aspal Optimum % Lolos  % Tertahan 5,5% ¾” (19,0 mm) 100 - ½” (12,5 mm) 90 10,0 113,40 3/8” (9,5 mm) 85 5,0 56,70 No.4 (4,75 mm) 45 40,0 453,60 No.8 (2,36 mm) 20 25,0 283,50 No.16 (1,18 mm) 14 6,0 68,04 No.30 (0,6 mm) 10 4,0 45,36 No.50 (0,3 mm) 8 2,0 22,68 No.100 (0,15 mm) 7 1,0 11,34
Ukuran Saringan Gradasi Agregat Kadar Aspal Optimum % Lolos  % Tertahan 5,5% No.200 (0,075 mm) 5 2,0 22,68 Filler 5,0 56,70 Berat Aspal  (gr) = % Aspal X 1200 (gr) 66,00 Berat Campuran (gr) 1,200
Pada table 1 diatas menunjukkan hasil berat dari pembagian agregat kasar, agregat halus, filler , dan juga kadar aspal yang telah
ditentukan.  Dimana  berat  aspal  pada campuran  gradasi  agregat  dengan  kadar plastik PET 0% yaitu sebesar 66 gram.
Selanjutnya  dilakukan  substitusi  pada kadar  aspal  dengan  campuran  plastik  PET 1%,  3%,  dan  5%  untuk  mengetahui  berat aspal  pada  masing-masing  persentase, dimana berat kadar plastik 1% sebesar 0,12 gram,  pada  kadar  plastik  3%  sebesar  1,08 gram,  dan  pada  kadar  plastik  5%  sebesar  3 gram.  Hasil  dari  masing-masing  persentase kadar plastik selanjutnya akan disubstitusikan  dengan  kadar  aspal  pada campuran plastik 0% yaitu sebesar 66 gram. Sehingga  didapat  kan  hasil  pada  masing- masing  persentase  dimana  berat  aspal  pada kadar  plastik  1%  sebesar  65,88  gram,  pada kadar  3%  berat  aspal  sebesar  64,92  gram, dan  pada  kadar  plastik  5%  berat  aspal sebesar 63 gram.
2. Analisis Karakteristik Marshall
Hasil perhitungan hubungan kadar aspal porus terhadap sifat marshall menggunakan plastik  dengan  kadar  aspal  optimum  5,5  % dan campuran PET yaitu 0%, 1%, 3%, dan 5%  terhadap  berat  aspal.  Pengujian  ini bertujuan  untuk  mengetahui  pengaruh Penambahan  Limbah  Plastik  PET  0%,  1%, 3%  dan  5%  terhadap  nilai  kepadatan, stabilitas dan  flow,  serta  nilai  volumetrik parameter marshall seperti VIM, VMA, dan VFB.
a. Kepadatan ( Density) Gambar 3. Grafik Density
Dari gambar 3 dikentahui nilai kepadatan  cenderung  meningkat  dengan meningkatnya  proporsi  penambahan  PET. Dimulai  dengan  benda  uji  dengan  kadar plastik  0%  PET  dan  nilai  2,312  gr/cc,  nilai kepadatan meningkat untuk setiap benda uji hingga  mencapai  puncak  pada  benda  uji dengan kadar plastik 5% PET.
Disimpulkan  bahwa  penambahan  PET mempengaruhi  kepadatan  material  berpori. Hal  ini  terjadi  karena  PET  sebagai  bahan tambah  yang  dicampurkan  ke  dalam  aspal akan  membuat  volume  aspal  menjadi  lebih besar,  sehingga  aspal  akan  lebih  mengisi rongga udara yang sedianya hampa.
2,312 2,314 2,316 2,317 2,300 2,310 2,320 2,330 0 1 3 5 Den sity ( g r/m l) PET (%) Density
Pengaruh Penambahan Limbah (Zukisa/ hal. 122-129)

## b. VIM

## Gambar 4. Grafik VIM
Dari  Gambar  4  diatas  Telah  diketahui bahwa  nilai  VIM  campuran  aspal  berpori yang mengandung PET cenderung menurun dengan meningkatnya persentase penambahan PET. Benda uji dengan puncak memiliki  kandungan  plastik  PET  5%  dan nilai VIM yang rendah, namun masih dalam batas  yang  dapat  diterima  untuk  campuran aspal berpori.

## c. VMA

## Gambar 5. Grafik VMA
Nilai dari Gambar 5 diatas terlihat jelas bahwa  nilai  VMA  cenderung  menurun seiring  dengan  kenaikan  persentase  PET, semakin  besar  persentase  PET,  semakin rendah  nilai  VMA.  Dapat  disimpulkan bahwa nilai dan karakteristik VIM berkorelasi  langsung  dengan  VMA  karena tren nilai VMA mirip atau sebanding dengan nilai VIM
d. VFA

## Gambar 6. Grafik VFA
Dari  Gambar  6  nilai  VFA  pada campuran  aspal  porus  dengan  penambahan PET  diketahui  memiliki  tren  kenaikan  dari benda  uji  dengan  kadar  plastik    1%  PET hingga  pada  puncaknya  pada  benda  uji dengan  kadar  plastik  5%  PET.  Dari  tren persebaran  data  disimpulkan  bahwa  nilai VFA terpengaruh oleh banyaknya persentase penambahan plastik PET. Semakin  tinggi  persentase  penambahan plastik PET maka akan semakin tinggi pula nilai VFA.

## e. Stabilitas
Gambar 7. Grafik Stabilitas
Dari  Gambar  7  diketahui  bahwa  nilai stabilitas campuran aspal berpori meningkat seiring dengan penambahan jumlah PolyEthylene  Terephalate (PET),  dengan nilai stabilitas campuran  aspal  berpori meningkat  seiring  dengan  peningkatan persentase penggunaan PET. Hal ini terjadi
16,89 16,82 16,74 16,69 10 10 10 10 25 25 25 25 8,00 10,00 12,00 14,00 16,00 18,00 20,00 22,00 24,00 0 1 3 5 VI M ( % ) PET (%) VIM VIM Min Max 29,27 29,21 29,14 29,10 27,00 27,50 28,00 28,50 29,00 29,50 30,00 0 1 3 5 VM A (% ) PET (%) VMA 42,30 42,42 42,56 42,64 40,00 40,50 41,00 41,50 42,00 42,50 43,00 43,50 44,00 0 1 3 5 VF A (% ) PET (%) VFA 948,55 1004,65 1033,32 1132,83 500 500 300,00 500,00 700,00 900,00 1100,00 1300,00 1500,00 0 1 3 5 S tab il it as ( k g) PET (%) STABILITAS Stabilitas Batas Minimal
Pengaruh Penambahan Limbah (Zukisa/ hal. 122-129)
karena aspal menjadi lebih keras dan lengket setelah PolyEthylene  Terephalate (PET) larut di dalamnya, meningkatkan kemampuan  aspal  untuk  mengikat  agregat dan  meningkatkan  nilai  stabilitas  sebagai hasilnya.

## f. Flow

## Gambar 8. Grafik Flow
Dari  hasil  uji  flow  pada  aspal  berpori, dapat  disimpulkan  bahwa  semuanya  turun hingga  0%  pada  level  kontrol.  Pada  kadar plastik  1%  PET  mengalami  penurunan 10,87%,  pada  kadar  plstik  3%  PET mengalami  penurunan  9,78%,  dan  pada kadar plastik 5% PET mengalami penurunan 15,22%. Secara tidak langsung penambahan PolyEthylene Terephalate (PET)
memberikan pengaruh penurunan flow yang cukup  dominan,  hal  itu  dikarenakan  oleh serpihan  polimer  mengisi  rongga  sehingga menyebabkan aspal menjadi lebih tipis.
g. Marshall Quontient (MQ)

## Gambar 9. Grafik MQ
Hasil  dari  pengujian  MQ  ( Marshall Quotient )  pada  aspal  porus  baik  tanpa  atau dengan PET dapat ditarik kesimpulan bahwa semua  mengalami  peningkatan  dengan  0% sebagai kadar kontrol. Peningkatan nilai MQ terjadi  pada  kadar  plastik  1%,  3%  dan  5%. Pada kadar plastik 1% mengalami peningkatan dari 313,36 kg menjadi 374,26 dengan  presentase  kenaikan  19,44%,  pada kadar  plastik  3%  mengalami  peningkatan 21,49%,  pada  kadar  plastik  5%  mengalami peningkatan 41,48%.
Tabel 2. Hasil Pengujian Marshall Dengan Campuran Plastik PET Parameter Marshall Satuan Kadar Plastik PET (%) Spesifikasi 0 % 1 % 3 % 5 % Kepadatan gr/cc 2,312 2,314 2,316 2,317 - Stabilitas Kg 948,55  1004,65  1033,32  1132,83 Min.500 Flow Mm 3,07 2,73 2,77 2,6 2 – 6 VIM % 16,89 16,82 16,74 16,69 10 – 25 VMA % 29,27 29,21 29,14 29,1 - VFA % 42,3 42,42 42,56 42,64 - MQ Kg/mm 313,36 374,26 380,7 443,35 Maks.400
Hasil rekapitulasi pada tabel 2 dari hasil seluruh  pemeriksaan  karakteristik Marshall yang  telah  dilakukan  terhadap  campuran
aspal porus dengan plastik PET 0%, 1%, 3%, dan  5%  menunjukkan  bahwa  keempat campuran  dengan  kadar  yang  berbeda
3,07 2,73 2,77 2,60 2 2 6 6 1,50 2,50 3,50 4,50 5,50 6,50 0 1 3 5 F lo w ( m m ) PET (%) FLOW Flow Min Max 313,36 374,26 380,70 443,35 200 200 400 400 100,00 200,00 300,00 400,00 500,00 0 1 3 5 M Q (k g/m m ) PET (%) MARSHALL QUONTIENT MQ Min Max
Pengaruh Penambahan Limbah (Zukisa/ hal. 122-129) tersebut hanya tiga campuran (0%, 1%, dan 3%)  yang  menghasilkan  nilai VIM, Stabilitas ,  Flow,  dan Marshall  Quontient sesuai dan memenuhi spesifikasi Australian Asphalt  pavement  Association (AAPA) 2004,  sedangkan  pada  campuran  5%  tidak memenuhi  spesifikasi Australian  Asphalt pavement Association (AAPA) 2004 dikarenakan pada karakteristik nilai Marshall  Quontient dengan  nilai  443,35 kg/mm tidak memenuhi standar.

## SIMPULAN
Berdasarkan  hasil  penelitian  yang dilakukan  dilaboraturium  PUPR  Kota Langsa  maka  pengaruh  dari  penambahan limbah botol plastik PolyEthylene Terephalate (PET)  terhadap  karakteristik marshall pada  aspal  porus  berdasarkan spesifikasi Australian  Asphalt  Pavement Association (AAPA)  tahun  2004,  berikut adalah  hasil  pengujian,  dimana  nilai  VIM pada kadar plastik 0% sebesar 16,89%, pada kadar  plastik  1%  sebesar  16,82%,  pada kadar plastik 3% sebesar 16,74%, dan pada kadar  plastik  5%  sebesar  16,69%,  nilai Stabilitas pada  kadar  plastik  0%  sebesar 948,55  kg,  pada  kadar  plastik  1%  sebesar 1004,65  kg,  pada  kadar  plastik  3%  sebesar 1033,32  kg,  dan  pada  kadar  plastik  5% sebesar  1132,83  kg,  nilai  Flow  pada  kadar plastik  0%  sebesar  3,07  mm,  pada  kadar plastik  1%  sebesar  2,73  mm,  pada  kadar plastik 3% sebesar 2,77 mm, dan pada kadar plastik 5% sebesar 2,60 mm, nilai Marshall Quontient (MQ)  pada  kadar  plastik  0% sebesar  313,36  kg/mm,  pada  kadar  plastik 1%  sebesar  374,26  kg/mm,  pada  kadar plastik 3% sebesar 380,70 kg/mm, dan pada kadar plastik 5% sebesar 443,35 kg/mm.
Penggunaan limbah botol plastik bekas sebagai bahan substitusi aspal porus dalam campuran  dengan  kadar  plastik  0%,  1%, 3% dan 5% terhadap karakteristik marshall, didapatkan  nilai  yang  paling  memuaskan yaitu campuran degan kadar plastik PET 1% dikarenakan  campuran  tersebut  memiliki
nilai  yang  stabil  dibandingkan  ketiga campuran lainnya.

## DAFTAR PUSTAKA
Affan.  M,  2006, Studi  Peranan  Rongga Terhadap  Stabilitas  dan  Durabilitas Campuran Aspal Porus Akibat Penambahan  Mortar , Tesis,  Magister Teknik Sipil, Program Sarjana, Universitas Syiah Kuala, Banda Aceh.
Anonim,  2004,  Open  Graded  Asphalt Design  Guide,  Australian  Asphalt Pavement Association, Australia .
Arlia,  L.,  Saleh,  S.  M.,  &  Anggraini,  R. (2018).  Karakteristik  Campuran  Aspal Porus  dengan  Substitusi  Gondorukem pada  Aspal  Penetrasi  60/70. Jurnal Teknik Sipil , 1 (3), 657–666. https://doi.org/10.24815/jts.v1i3.10011
Dedy,  M.  G.,  &  Tommy,  I.,  Penambahan Abu  Ampas  Tebu  dan  Serat  Sabut Kelapa  Terhadap  Aspal  Porus, Jurnal Ilmiah  Teknik  Sipil,  Vol  3,  No.  2, Februari 2022
Diana,  I.W,  2004, Studi  Rongga  Menerus dan  Kinerja  Permeabilitas  Perkerasan Aspal  Porus  Lapisan  Ganda ,  Jurnal Transportasi,  FSTPT,  Vol  4,  No.  2 Bandung.
Djoko,  S.  F.,  Pungky,  P.,  &  Hegar,  L.  K., (2018).  Analisis  Tensile  Strength, Bending,  Cantabro,  dan  Permeabilitas pada  Split  Mastic  Asphalt  (SMA) dengan  Bahan  Tambah  Hight  Density Polyetylene (HDPE) . Jurnal MATRIKS TEKNIK SIPIL/Juni 2018/256
Erik,  D.  S.,  Alfia,  N.  R.,  &  Soegyarto., (2022).  Penentuan  Karakteristik  Aspal Porus  Menggunakan  Agregat  Kasar Batu  Pecah  Parengan  Tuban  dengan Metode  Uji  Marshall, Jurnal  Teknik Sipil Unigoro, Vol 7, No. 2, Juli 2022
Fikri, H., Subagja, A., & Manurung, A. S. D.
Pengaruh Penambahan Limbah (Zukisa/ hal. 122-129)
(2019). Karakteristik Aspal Modifikasi dengan  Penambahan  Limbah  Botol Plastik  Polyethylene  Terephthalate  ( PET  ) . Prosiding  Industrial  Research Workshop  and  National  Seminar ,
10 (1), 609–616.
Herry, T. A., Winoto, A., & Daryati., (2019).
Kajian  Parameter  Marshall  dengan
Menggunakan  Limbah  Karet  Ban  – Dalam  Kendaraan  Sebagai  Bahan
Tambah  pada  Campuran  Lapis  AUS
Permukaan  Aspal  Beton  (AC-WC). Menara  Jurnal  Teknik  Sipil,  Vol.  XIV, No. 2, Juli, 2019.
Nuryasin,  A.,  Halimatusadiyah.,  Nabil,  H.
G., Aidil, A., & Welly, D., Perbandingan Pengaruh Aditif Limbah
Styrofoam  dengan  Plastik  LDPE  pada
Aspal  Porus  terhadap  Karakteristik
Marshall, Jurnal  Ilmiah  JUTEKS,  Vol VIII No. I 01/04/2023
Pratama, N. Y., Widodo, S., & Sulandari, E. (2018). Pengaruh Penggunaan Sampah Botol  Platik  Sebagai  Bahan  Tambah pada  Campuran  Lapis  Aspal  Beton (LASTON). Jurnal Ilmiah Universitas
Tanjungpura , 5 (3), 1–17.
Rizky, P. R., (2017), Pengaruh Pennambahan  Limbah  Plastik  (PET) Terhadap  Karakteristik  Marshall  dan Permeabilitas  pada  Aspal  Berpori. Rekayasa  Teknik  Sipil  Vol.  01  Nomor 01/rekat/17 (2017), 129 - 135
Saleh,  S.  M.,  Anggraini,  R.,  &  Aquina,  H.
(2014).  Karakteristik  Campuran  Aspal Porus  dengan  Substitusi  Styrofoam pada  Aspal  Penetrasi  60/70. Jurnal
Teknik Sipil , 21 (3), 241. https://doi.org/10.5614/jts.2014.21.3.7