## Urania

## Jurnal Ilmiah Daur Bahan Bakar Nuklir
Beranda jurnal: http://jurnal.batan.go.id/index.php/urania/

## INVESTIGASI MODIFIKASI LUBANG PENGISIAN GAS HELIUM PADA DESAIN END PLUG BATANG UJI BAHAN BAKAR NUKLIR MENGGUNAKAN ANALISIS COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS
Hanif Ghufron 1 , Shofwan Bahar 2 , Sugeng Rianto 1 , Praditya Vankabo 1 , Gagad Rahmadi 1 , Odi Buana Hutapea 1 , Triarjo 3 , Iwan Setiawan 3 1 Pusat Riset Teknologi Daur Bahan Bakar Nuklir dan Limbah Radioaktif – BRIN K.S.T. B.J. Habibie Gedung 720, Serpong, Tangerang Selatan, Banten, 15314
2 Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Muria Kudus Gondangmanis, PO Box 53 Bae, Kudus, Jawa Tengah, 59324 3 Direktorat Pengelolaan Fasilitas Ketenaganukliran – BRIN K.S.T. B.J. Habibie Gedung 31, Serpong, Tangerang Selatan, Banten, 15314
(Naskah diterima: 23 –02–2023, Naskah direvisi: 23–03–2023, Naskah disetujui: 30–03–2023)

## ABSTRAK
INVESTIGASI  MODIFIKASI  LUBANG  PENGISIAN  GAS  HELIUM  PADA  DESAIN  END  PLUG BATANG UJI BAHAN BAKAR NUKLIR MENGGUNAKAN ANALISIS COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS. Telah dilakukan investigasi terhadap desain modifikasi lubang pengisian gas helium pada end  plug batang  uji  PRTF  dengan  metode  simulasi  CFD.  Simulasi  dilakukan  untuk memprediksi apakah gas helium dapat mengalir dengan baik ke dalam kelongsong melalui desain modifikasi.  Dari  simulasi  ini  diharapkan dapat diperoleh  data  mengenai  pengaruh  perubahan bentuk dan dimensi dari lubang pengisian gas helium. Data tersebut selanjutnya akan digunakan sebagai  panduan  untuk menentukan desain  modifikasi  bisa  berfungsi  lebih  baik  sehingga  dapat menggantikan desain original. Data masukan yang diperlukan untuk simulasi CFD adalah geometri dari  model,  jenis  material  yang  digunakan,  dan  parameter kondisi  tekanan  dan  waktu untuk persiapan proses pengelasan. Selanjutnya dilakukan proses simulasi CFD dengan mensimulasikan pengkondisian bahan sebelum proses las orbital TIG. Hasil simulasi menunjukkan bahwa desain modifikasi  mampu  mengalirkan  gas  helium  ke  dalam  kelongsong  dua  kali  lebih  cepat  dibanding dengan  desain  original.  Selain  itu  hasil  simulasi  juga  menunjukkan  bahwa  stabilitas  desain modifikasi sama dengan desain original dalam mempertahankan tekanan gas helium pada tekanan 1,5 bar.
Kata kunci : CFD, simulasi, PRTF, bahan bakar nuklir.
Urania : Jurnal Ilmiah Daur Bahan Bakar Nuklir (Vol. 29 No. 1 Tahun 2023) 45 – 52
Investigasi Modifikasi Lubang Pengisian Gas Helium Pada Desain End Plug Batang Uji Bahan Bakar Nuklir Menggunakan Analisis Computational Fluid Dynamics (Hanif Ghufron, Shofwan Bahar, Sugeng Rianto, Praditya Vankabo, Gagad Rahmadi, Odi Buana Hutapea, Triarjo, Iwan Setiawan)
ABSTRACT INVESTIGATION OF HELIUM GAS FILLING HOLE MODIFICATION ON NUCLEAR FUEL TEST ROD END PLUG DESIGN USING COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS. A modified design of the  helium  gas  filling  hole  in  the  end  plug  of  the  PRTF  test  rod  was  investigated  using  CFD simulation  method. The simulation  is conducted to predict whether helium gas  can flow properly into the cladding through the modified design. From this simulation, it is expected that data will be obtained on the effect of changes in the shape and dimensions of the helium gas filling hole. The data will then be used as a guide to determine whether the modified design can function better so that it can replace the original design. The input data required for CFD simulation are the geometry of the  model,  the  type  of  material  used,  and  the  condition  parameters  for  the  preparation  of  the welding  process  such  as  pressure  and  time. Then,  the  CFD  simulation  process  is  carried  out  in accordance with the conditions that occur in the TIG orbital welding machine. The simulation results show that the modified design is able to flow helium gas into the cladding twice as fast as the original design. In addition,  the simulation results also show that the  modified design is  as stable as  the original design in maintaining helium gas pressure at 1.5 bar.
Keywords: CFD, simulation, PRTF, nuclear fuel.
Urania : Jurnal Ilmiah Daur Bahan Bakar Nuklir (Vol. 29 No. 1 Tahun 2023) 45 – 52
Investigasi Modifikasi Lubang Pengisian Gas Helium Pada Desain End Plug Batang Uji Bahan Bakar Nuklir Menggunakan Analisis Computational Fluid Dynamics (Hanif Ghufron, Shofwan Bahar, Sugeng Rianto, Praditya Vankabo, Gagad Rahmadi, Odi Buana Hutapea, Triarjo, Iwan Setiawan)

## PENDAHULUAN
Penelitian  dan  pengembangan  bahan bakar  nuklir  untuk  reaktor  daya  telah  lama dimulai.  Pusat  Riset  Teknologi  Daur  Bahan Bakar Nuklir dan Limbah Radioaktif (PRTDBBNLR) sebagai institusi yang mendapat tugas melakukan  penelitian bahan bakar nuklir di Indonesia berupaya meningkatkan kompetensi
dalam
penguasaan teknologi fabrikasi bahan bakar nuklir,  baik  bahan  bakar  reaktor  daya maupun reaktor riset. Pusat ini mengembangkan fabrikasi komponen bahan bakar  nuklir,  bekerja  sama  dengan  mitra nasional,  PT  ATMI,  dalam  bentuk  riset bersama untuk memberikan kesiapan industri  manufaktur  lokal  dalam  mendukung produksi komponen bahan bakar nuklir. Pada riset ini berfokus pada pengembangan bahan bakar  reactor  daya.  Riset  bersama  ini meliputi desain prototipe, proses manufaktur dan pengujian produk[1],[2]. Untuk merealisasikan
harapan tersebut,  telah  disediakan  berbagai  fasilitas penelitian dan pengembangan yang terdapat di  Reaktor  Serba  Guna  G.A.  Siwabessy (RSG-GAS).  Salah  satu  fasilitas  yang  erat kaitannya  dengan  pengembangan “ basic technology ”  yang  sudah  dimiliki  adalah fasilitas  iradiasi  seperti Power  Ramp  Test Facility (PRTF)[3].  Dengan  adanya  fasilitas tersebut, penelitian pembuatan batang elemen  bakar  nuklir  tipe Pressurized  Water Reactor (PWR)  dapat  dikembangkan  dan diuji di PRTF[4] –[8].
Pada  proses  pembuatan  batang  uji bahan  bakar  nuklir  tipe  PWR,  sistem pengelasan  presisi  perlu  dibuat  untuk mengembangkan berbagai teknologi pengelasan  tutup  ujung  sambungan  batang uji  bahan  bakar  pada  tabung  kelongsong bahan bakar, yang diisi dengan pelet bahan bakar dan komponen struktur bahan bakar[9].  Oleh  karena  itu,  digunakan  mesin las Orbital Tungsten Inert Gas (TIG) yang ada pada  Gedung  65  Instalasi  Elemen  Bakar Eksperimental (IEBE).
Pada  proses  pengisian  akhir  helium hiperbarik,  penguncian,  dan  pengelasan batang  bahan  bakar  tidak  boleh  ada  udara atmosfer  atau  gas  di  sekitarnya  yang diizinkan  masuk  ke  bagian  dalam  batang bahan bakar [10].
Desain  batang  uji  PRTF  terdiri  dari beberapa  komponen  seperti  pada  Gambar 1[1].
Gambar 1. Desain Batang Uji PRTF[11],[12]
Lubang pengisian gas helium terdapat pada  tutup  atas  batang  uji  PRTF  dengan desain original seperti yang ditunjukkan pada Gambar  2.  Pembuatan  lubang  diperlukan dua  proses  yaitu  secara  vertikal  dan horizontal,  karena  masih  menggunakan mesin bor yang membutuhkan bidang datar. Selain  itu,  diperlukan  suatu  pengujian  untuk memastikan  bahwa  dua  lubang  tersebut benar  tersambung  yang  memerlukan  lebih banyak waktu. Melalui kerja sama dengan PT ATMI  disepakati  bahwa  modifikasi  desain lubang  pengisian  gas  helium  menjadi  lebih sederhana  seperti  yang  ditunjukkan  pada Gambar 3.
Pada  penelitian  ini, Computational Fluid  Dynamics (CFD)  digunakan  untuk investigasi  atau  prediksi  hasil  modifikasi desain  terkait  dengan  aliran  gas  helium dengan  parameter  tekanan  dan  kecepatan yang ditentukan. Computational Fluid Dynamics adalah  program  aplikasi  yang
Urania : Jurnal Ilmiah Daur Bahan Bakar Nuklir (Vol. 29 No. 1 Tahun 2023) 45 – 52
Investigasi Modifikasi Lubang Pengisian Gas Helium Pada Desain End Plug Batang Uji Bahan Bakar Nuklir Menggunakan Analisis Computational Fluid Dynamics (Hanif Ghufron, Shofwan Bahar, Sugeng Rianto, Praditya Vankabo, Gagad Rahmadi, Odi Buana Hutapea, Triarjo, Iwan Setiawan)
secara matematis dapat mensimulasi bermacam-macam aliran fluida [2],[7]. Electrical  Discharge  Machine (EDM) drilling adalah mesin pembuat lubang non konvensional  dengan  mengerosi  material melalui  percikan  api  yang  berulang-ulang antara benda kerja dengan kawat elektroda[13],[14].  Penelitian  yang  diawali dengan  pemodelan  merupakan  metode efektif  dan  ekonomis  untuk  mengetahui fenomena  yang  terjadi  dalam  suatu  proses fisika  atau  kimia  dengan  biaya  yang  relatif murah [15] –[18].
Gambar 2. Desain  original  lubang  pengisian gas helium pada end plug Gambar 3.  Desain modifikasi
lubang pengisian  gas  helium  pada end plug
Tiga  tahapan  yang  harus  dilakukan pada  simulasi  menggunakan  CFD,  yaitu persiapan  proses  ( preprocessing ), solving ( processing ) dan proses
akhir ( postprocessing ).  Persiapan  proses  adalah langkah  pertama  dalam  membangun  dan menganalisis sebuah model CFD. Teknisnya adalah membuat  model dalam paket Computer  Aided  Design (CAD),  kemudian dibagi menjadi unit volume atau luas dengan ukuran mesh yang  sesuai  dan  menerapkan kondisi batas dan sifat fluida.   Tahap   kedua solving adalah   langkah  untuk   menghitung kondisi   proses menggunakan kondisi  yang ditetapkan  pada  persiapan  proses.  Langkah terakhir adalah postprocessing yaitu mengkoordinasi  dan  interpretasi  data  hasil simulasi  CFD  yang  bisa  berupa  gambar, kurva dan animasi.

## METODOLOGI
Untuk  menjalankan  program  CFD terlebih  dahulu  dibuat  model  gambar  CAD ruangan  yang  akan  diisi  gas  helium.  Model yang dibuat adalah bidang yang akan dilalui gas helium di ruangan las TIG, end plug , dan kelongsong.  Pellet, end  fitting ,  penahan pegas,  dan  pegas  tidak  dimodelkan  untuk menyederhanakan proses simulasi CFD agar tidak terlalu lama dan simulasi ini fokus pada lubang  pengisian  gas  helium.  Empat  model yang akan disimulasikan yaitu model desain original  dan  desain  modifikasi  dengan  tiga variasi  lubang  yaitu  0,7  mm,  1  mm,  dan 1,3  mm.  Ditentukan  tiga  variasi  mengikuti diameter  lubang  pada  desain  original  yaitu 1 mm dan dikarenakan toleransi dari proses pengerjaan  pada  mesin  EDM drilling yaitu sebesar  0,3  mm[13].  Proses  selanjutnya tentukan meshing dari model tersebut untuk perhitungan  CFD  seperti  ditunjukkan  pada Gambar  4.  Pada  daerah  lubang  gas  helium diatur meshing yang lebih detail seperti pada Gambar  5  dan  Gambar  6.  Dengan  metode meshing menggunakan tetrahedrons dan algoritma patch independent [19].

## Gambar 4. Model untuk CFD
Gambar 5. Meshing untuk  model  desain original.
Pada setup masukan, parameter yang diperlukan  untuk  simulasi  CFD  adalah proses transient dan model aliran k-epsilon.
Urania : Jurnal Ilmiah Daur Bahan Bakar Nuklir (Vol. 29 No. 1 Tahun 2023) 45 – 52
Investigasi Modifikasi Lubang Pengisian Gas Helium Pada Desain End Plug Batang Uji Bahan Bakar Nuklir Menggunakan Analisis Computational Fluid Dynamics (Hanif Ghufron, Shofwan Bahar, Sugeng Rianto, Praditya Vankabo, Gagad Rahmadi, Odi Buana Hutapea, Triarjo, Iwan Setiawan)
Gambar 6. Meshing untuk  model  desain modifikasi
Masukkan material fluid yaitu gas helium dan solid berupa steel . Pada boundary inlet, atur tekanan  sebesar  1,5  bar  dan  gravitasi  9,81 m/s 2 . Parameter kondisi simulasi CFD dibuat sama  untuk  semua  variasi  termasuk  desain original  dan  hanya  berfokus  pada  ukuran lubang gas helium pada end plug .
Hasil  perhitungan  CFD  digunakan untuk  memprediksi  yang  akan  terjadi  pada aliran gas dalam batang uji PRTF ditinjau dari hukum  kekekalan  momentum,  kekekalan massa,  maupun  kekekalan  energi[19].  Hasil simulasi  ini  juga  akan  digunakan  untuk
memprediksi  apakah  model  dari  desain modifikasi  akan  mengalirkan  gas  helium  ke dalam kelongsong batang uji dengan tekanan dan  kecepatan  yang  sesuai,  sehingga modifikasi  desain  ini  dapat  dipakai  untuk menggantikan desain original.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Kontur  tekanan  untuk  model  desain original  ditunjukkan  pada  Gambar  7.  Pada Gambar  7(a),  kondisi  kelongsong  masih kosong ditandai dengan warna biru, lalu pada Gambar 7(b), kontur tekanan bewarna jingga menunjukan  gas  helium  mulai  mengisi  ke dalam  kelongsong  dengan  tekanan  sekitar 1,5 bar pada waktu 4x10 -4 s. Kontur tekanan untuk  model  desain  modifikasi  dengan lubang  1  mm  ditunjukkan  pada  Gambar  8. Pada  Gambar  8  (a),  kondisi  kelongsong masih  kosong  ditandai  dengan  warna  biru, sedangkan  pada  Gambar  8  (b),  kontur tekanan  berwarna  jingga  menunjukkan bahwa  gas  helium  mulai  mengisi  ke  dalam kelongsong  dengan  tekanan  sekitar  1,5  bar pada waktu 2x10 -4 s.
(a) (b)
Gambar 7.  Kontur  tekanan  saat  t=0  s  untuk  desain  original  (a);  dan  kontur  tekanan  saat t=4x10 -4 s untuk desain original (b).
Kontur  tekanan  untuk  model  desain modifikasi dengan lubang 1,3 mm ditunjukkan  pada  Gambar  9,  sedangkan kontur tekanan untuk model desain modifikasi dengan lubang 0,7 mm ditunjukkan  pada  Gambar  10.  Secara  garis besar  hasil  simulasi  untuk  desain  modifikasi tidak  ada  perbedaan  yang  siginifikan  baik
dari variasi lubang 0,7 mm,
1  mm,  dan  1,3  mm.    Terlihat  dari  warna kontur  tekanan  pada  Gambar  9  (b)  dan Gambar 10 (b) menunjukan gas helium mulai mengisi  ke  dalam  kelongsong  dengan tekanan sekitar 1,5 bar pada waktu 2x10 -4 s, sesuai dengan kondisi yang ditunjukkan pada Gambar 8 (b).
Urania : Jurnal Ilmiah Daur Bahan Bakar Nuklir (Vol. 29 No. 1 Tahun 2023) 45 – 52
Investigasi Modifikasi Lubang Pengisian Gas Helium Pada Desain End Plug Batang Uji Bahan Bakar Nuklir Menggunakan Analisis Computational Fluid Dynamics (Hanif Ghufron, Shofwan Bahar, Sugeng Rianto, Praditya Vankabo, Gagad Rahmadi, Odi Buana Hutapea, Triarjo, Iwan Setiawan)
(a)
(b)
Gambar 8.  Kontur tekanan saat t=0 s untuk desain modifikasi lubang 1 mm (a); dan kontur tekanan saat t=2x10 -4 s untuk desain modifikasi lubang 1 mm (b)
(a) (b)
Gambar 9. Kontur tekanan saat t=0s untuk desain modifikasi lubang 1,3 mm (a); kontur tekanan saat t=2x10 -4 s untuk desain modifikasi lubang 1,3 mm (b).
(a) (b)
Gambar 10.  Kontur  tekanan  saat  t=0  s  untuk  desain  modifikasi  lubang  0,7  mm  (a);  dan  kontur tekanan saat t=2x10 -4 s untuk desain modifikasi lubang 0,7 mm (b).
Urania : Jurnal Ilmiah Daur Bahan Bakar Nuklir (Vol. 29 No. 1 Tahun 2023) 45 – 52
Investigasi Modifikasi Lubang Pengisian Gas Helium Pada Desain End Plug Batang Uji Bahan Bakar Nuklir Menggunakan Analisis Computational Fluid Dynamics (Hanif Ghufron, Shofwan Bahar, Sugeng Rianto, Praditya Vankabo, Gagad Rahmadi, Odi Buana Hutapea, Triarjo, Iwan Setiawan)
Hasil  proses  simulasi  CFD  yang ditampilkan  pada  Gambar  11  menunjukkan bahwa aliran gas helium ke dalam kelongsong melalui tiga variasi lubang desain modifikasi  lebih  cepat  sekitar  dua  kali  lipat daripada desain original. Hal ini  disebabkan desain  modifikasi  lubang  memiliki  bentuk diagonal sehingga memungkinkan gas helium mengalir lebih cepat karena tidak ada hambatan. Desain hasil modifikasi tidak ada perubahan  arah  aliran,  sedangkan  pada desain  original  terdapat  perubahan  arah aliran yang bisa dianggap sebagai penghambat. Selain itu, grafik pada Gambar 11 juga menunjukkan bahwa desain modifikasi  memilik  kestabilan  yang  sama dengan desain
original
dalam mempertahankan  tekanan  gas  helium  pada tekanan 1,5 bar.

## Gambar 11. Hasil simulasi CFD
Hasil simulasi CFD ini memperlihatkan bahwa  desain  modifikasi  lubang  pengisian gas  helium  pada end  plug aman  dan memenuhi syarat untuk menggantikan desain  original.  Bahkan  desain  modifikasi lebih  baik  dalam  mengalirkan  gas  helium dibanding  desain  original.  Dan  dari  hasil simulasi menunjukkan bahwa besar diameter lubang  pengisian  gas  helium  1  mm  dengan toleransi  dari  operasi  EDM drilling dengan toleransi  ±0,3  mm  bisa  digunakan  karena perbedaan  pengaruh  dalam  pengisian  gas helium  tidak  terlalu  signifikan  dan  masih aman.

## SIMPULAN
Hasil investigasi menggunakan metode  CFD  meperlihatkan  bahwa  desain modifikasi lubang pengisian gas helium pada end  plug dapat  diterapkan  pada  desain end plug dan memiliki keunggulan pengisian gas helium lebih cepat dua kali lipat.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Terimakasih disampaikan kepada bapak Yatno Dwi Agus Susanto  yang hingga menjelang  memasuki  masa  purna  bakti masih berkenan berkontribusi dalam penelitian ini.

## DAFTAR PUSTAKA
[1]. T.  Yulianto, Torowati,  D.  Mustika, and M. Sholikhah, “Perakitan pin uji bahan bakar  PWR  dengan  UO 2 d iperkaya,” Hasil-Hasil Penelit. EBN Tahun , vol. 1, no. 1, pp. 43 –51, 2018.
[2]. E.  Mutiara,  W.  Dewayatna,  and  T. Yulianto,  “Pemodelan  dan  simulasi kinerja  pin  uji  bahan  bakar  PWR dengan UO 2 d iperkaya,” Urania J. Ilm. Daur Bahan Bakar Nukl. , vol. 25, no. 3, pp. 193 –204, 2019, doi: 10.17146/urania.2019.25.3.5692.
[3]. Z. Yidong, Z. Peisheng, Z. Aimi, and Y. Wang, “Power ramp testing method for PWR  fuel  rod  at  research  reactor,” Jaeri , pp. 51 –53, 2003.
[4]. O. E. Fadli, A. Khakim, S. Suharyana, and  A.  Suparmi,  “Safety  analysis  of Indonesia’s Multipurpose Reactor during  irradiation  of  natural  UO 2 pin t arget at Power Ramp Test Facility,” J. Nucl.  Eng.  Radiat.  Sci. ,  vol.  7,  no.  3, Apr. 2021, doi: 10.1115/1.4048904.
[5]. S.  Pinem,  W.  Luthfi,  D.  Hartanto,  and P.  H.  Liem,  “Control  rods’  position history  effect  on  the  Indonesian multipurpose  research  reactor  RSG- GAS operation and safety parameters,” Prog.  Nucl.  Energy ,  vol.  156,  no.  May 2022, p. 104552, 2023, doi: 10.1016/j.pnucene.2022.104552.
[6]. Anonymous,  “Power  Ramp  Test  and Related Facilities .”
[7]. Suwardi,  W.  Dewayatna,  Sungkono, Ridwan,  and  M.  Rifai,  “Model simulation  of  geometry  and  stress- strain  variation  of  Batan  fuel  pin prototype  during  irradiation  test  in RSG-GAS Reactor,” Urania  J.  Ilm. Daur Bahan Bakar Nukl. , vol. 21, no. 1, pp. 39 –46, 2015, doi:
10.17146/urania.2015.21.1.2259.
[8]. J.  H.  Davies,  J.  S.  Armijo,  R.  A. Proebstle,  G.  R.  Parkos,  and  G. Electric, “Power ramp tests of potential PCI  r emedies,” Gen.  Electr.  Co.  Nucl. Technol. Dep.
[9]. C. Joung, S. Ahn, S. Heo, J. Hong, and
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 0 2.E-04 4.E-04 6.E-04 8.E-04 1.E-03 T ek an an (k Pa) Waktu (s) ORIGINAL MODIFIKASI 1 MODIFIKASI 1,3
MODIFIKASI 0,7
Urania : Jurnal Ilmiah Daur Bahan Bakar Nuklir (Vol. 29 No. 1 Tahun 2023) 45 – 52
Investigasi Modifikasi Lubang Pengisian Gas Helium Pada Desain End Plug Batang Uji Bahan Bakar Nuklir Menggunakan Analisis Computational Fluid Dynamics (Hanif Ghufron, Shofwan Bahar, Sugeng Rianto, Praditya Vankabo, Gagad Rahmadi, Odi Buana Hutapea, Triarjo, Iwan Setiawan)
K.  Kim,  “Development  of  welding  and instrumentation technology for nuclear fuel test r od,” pp. 24–25, 2013.
[10]. S.  Borell  and  T.  Rostvall,  “Method  of laser  welding  A  nuclear  fuel  r od,” Int. Appl.  Publ.  Under  Pat.  Coop.  Treaty , 2012.
[11].  E.  Umar,  S.  Hidayat,  and  Gandana, “Pengaruh  arus  las  terhadap  lebar daerah pengaruh panas pada pengelasan  tutup  kelongsong  dengan kelongsong  batang  elemen  bakar n uklir,” Semin. Sains dan Teknol. Nukl. PPTN- BATAN , 1993.
[12].  Gandana,  E.  Umar,  and  S.  Hidayat, “Pembuatan  batang  elemen  nuklir untuk  PRTF  RSG  - GAS,” Semin.
Pendayagunaan  Reakt.  Nukl.  Untuk Kesejaht. Masy. , 1990.
[13].  M. Manikandan, S. Arun, B. Kuriachen, and  J.  Mathew,  “Materials  today : Proceedings  comparative  study  of micro-die  sink  and  micro-EDM  drilled holes  for  electrode  wear  and  surface roughness,” Mater. Today Proc. , 2023, doi: 10.1016/j.matpr.2023.07.139.
[14].  F.  Rachman, T.  A.  Setiawan,  B. Wiro, and  R.  Aris,  “Optimasi  setting parameter Electrical Discharge
Machining  (EDM)  terhadap  waktu pengerjaan  material  SKD  11  dengan m etode Taguchi,” J. Master PPNS , vol. 4,  no.  1,  pp.  49 –54,  2019,  [Online]. Available: http://journal.ppns.ac.id/index.php/Se minarMASTER.
[15].  S.  Ahmed,  A.  Hassan,  R.  Zubair,  S.
Rashid,  and  A.  Ullah,  “Design modification in an industrial multistage orifice  to  avoid  cavitation  using  CFD simulation,” J.  Taiwan  Inst.  Chem. Eng. ,  vol.  148,  no.  March,  p.  104833, 2023, doi: 10.1016/j.jtice.2023.104833.
[16].  P.  Kumar,  A.  Thakur,  S.  K.  Saha,  A. Sharma, D. Sharma, and P. Chaudhuri, “CFD  investigation  of  helium  gas  flow in  sphere  packed  (Pebble  bed)  in  a rectangular canister using OpenFOAM,” Fusion  Eng.  Des. ,  vol. 172, no. August, 2021, doi: 10.1016/j.fusengdes.2021.112858.
[17].  A.  Oamjee  and  R.  Sadanandan, “Suitability of helium gas as surrogate fuel for hydrogen in H2-Air non-reactive supersonic  mixing  studies,” Int.  J. Hydrogen  Energy ,  vol.  47,  no.  15,  pp.
9408 –9421, 2022, doi:
10.1016/j.ijhydene.2022.01.022.
[18].  H.  S.  Mujtaba,  T.  Feroze,  A.  Hanan, and H. A. Shams, “A CFD investigation of  the  design  variables  affecting  the performance of finned-tube heat exchangers,” J. Therm. Eng. , vol. 9, no.
4, pp. 1041 –1052,  2023,  doi:
10.18186/thermal.1333937.
[19].  S.  Sukarsono,  L.  Harmianto,  M.  A. Wasitho,  S.  Sudibyo,  and  D.  Purwadi, “Variasi  kecepatan  alir  gas  pada proses  pelapisan  kernel  UO 2 dengan Computational  Fluid  Dynamic  (CFD ),” GANENDRA Maj. IPTEK Nukl. , vol. 15, no. 1, pp. 7 –20,  2012,  doi: 10.17146/gnd.2012.15.1.21.