## USULAN PERBAIKAN PEKERJAAN PEMBUATAN SOFA DENGAN PENDEKATAN WORK METHOD ANALYSIS
Irman Amri ¹ ) Masniar ² ) Nicolaus Palengka ³ )
¹² 3 Program Studi Teknik Industri Universitas Muhammadiyah Sorong Jl. Pendidikan No. 27, Klabulu Malaimsimsa, Kota Sorong Papua Barat 98412 Telp. (0951)322382 *E-mail: irmanamri@um-sorong.com , hajiniar99@gmail.com , Nicolauspalengka@gmail.com

## ABSTRACT
Furniture  victory  is  one  of  the  businesses  that  produce  various  types  of  household  furniture  made  of  wood, especially sofa chairs. The real condition that is currently happening at the victory furniture is that the work done by the operator has not been carried out optimally and caused a long time. As for other factors that affect the long operating  time  is  also  caused  by  many  elements  of  work  that  should  be  able  to  be  simultaneously  but  done separately, apart from that in working less thoroughness at work. The purpose of this study is the efficiency of the work system in terms of work posture and layout on the placement of equipment and assembly, so that targets can be obtained in the production of sofa chairs. The data processing techniques that the authors use in this study is to observe the activities of the operator at work, determine the next action. After the authors conducted research on the workers  at Victory furniture and obtained the data needed, the authors conducted the drawing of work  maps and data analysis and obtained the results that the work system or the workings of the workers at the Sorong City victory  furniture  were  not  efficient  so  that  they  needed  improvements  work.  In  this  study  the  authors  used  the Work Method Analysis method that is the method of observing how it works or in making sofas. repair work by changing the layout of the assembly and storage of finished products, so that the workplace is not narrow in the work because it has got ample room to assemble a product.
Keywords :Work Analysis,Maps,proposed improvements.

## Abstrak
Meubel victory adalah salah satu usaha yang memproduksi berbagai jenis perabotan rumah tangga berbahan dasar kayu,  khususnya  kursi  sofa.  Kondisi  nyata  yang sekarang  terjadi  pada meubel  victory  adalah  proses  pengerjaan yang dilakukan oleh operator belum dilakukan dengan optimal dan meyebabkan waktu yang lama. Adapun faktor lain  yang  mempengaruhi  waktu  operasi  yang  lama  juga  disebabkan  oleh  banyak  elemen  pekerjaan  yang seharusnya    dapat  bersamaan  tetapi  dilakukan  secara  terpisah,  selain  itu  dalam  bekerja  kurang  ketelitian  pada waktu bekerja. Tujuan dalam penelitian ini adalah efisiensi system kerja dari segi postur kerja dan tata letak pada penempatan  peralatan  dan  perakitan,  sehingga  dapat  diperoleh  target  dalam  produksi  kursi  sofa.  Adapun  teknik pengolahan  data  yang  penulis  gunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  mengamati  kegiatan  operator  pada  waktu bekerja,  menentukan  tindakan  selanjutnya.  Setelah  penulis  melakukan  penelitian  pada  para  pekerja  di  meubel Victory  dan  memperoleh  data-data  yang  dibutuhkan  maka  penulis  melakuan  pembuatan  gambar  peta  kerja  dan analisis data dan didapatkan hasil bahwa sistem kerja atau cara kerja para tenaga kerja pada meubel victory kota sorong  belum  efisien  sehingga  membutuhkan  perbaikan  cara  kerja.  Dalam  penelitian  ini  penulis  menggunakan metode  Work  Method    Analysis  yaitu  metode  pengamatan  cara  kerja  atau  dalam  pembuatan  sofa.  perbaikan kerjanya  dengan  perubahaan  tata  tempat  perakitan  dan  penyimpanan  produk  jadi,  agar  tempat  pengerjaan  tidak sempit dalam berkerja karena telah mendapatkan ruang yang luas untuk merakit sebuah produk.
Kata kunci : Work Analysis, Peta-Peta Kerja, Usulan perbaikan.

## I. PENDAHULUAN
Meubel  victory  merupakan  perusahaan  yang bergerak  dalam  bidang  pembuatan  barang  - barang  meubel.  Adapun  jenis  produk  yang dihasilkan  meubel  victory  adalah  kursi  sofa.  A Kondisi  nyata  yang sekarang  terjadi  pada  meubel victory  adalah  proses  pengerjaan  yang  dilakukan oleh operator belum dilakukan dengan efektif dan efisien,  sehingga  menyebabkan  waktu  operasi yang  lama.  Setelah  dilakukan  analisis  terhadap keadaan tersebut maka diketahui bahwa penyebab terjadinya  waktu  operasi  yang  lama  adalah banyaknya pekerjaan.
Faktor lain yang mempengaruhi  waktu  operasi  yang  lama  juga disebabkan  oleh  banyak  elemen  pekerjaan  yang seharusnya  dapat  dikombinasikan  dilakukan secara  terpisah,  selain  itu  dalam  bekerja  kurang ketelitian pada waktu bekerja.
Pada  proses  produksi,  perancangan  stasiun kerja  dan  metode  kerja  bukan  hal  mudah. Kesalahan  dalam  perancangan  maupun  metode kerja  akan  berdampak  buruk  pada  proses  secara keseluruhan. Evaluasi perancangan harus dilakukan
secara terus menerus untuk mendapatkan  metode  terbaik.  Dari  hasil  Survei pendahuluan dan uraian di atas maka penulis ingin melakukan  penelitian  dengan  judul “Usulan Perbaikan  Pekerjaan  Pembuatan  Sofa  Pada Meubel  Victory  Dengan  Pendekatan  Work Method Analysis”.

## II. METODE PENELITIAN
Penelitian ini dilakukan di Meubel Viktory Kota Sorong,  Dalam  penelitian  ini,  metode  yang digunakan  adalah  Metode  Work  Method  Analysis ini  digunakan  untuk  menjawab  permasalahan tentang  waktu  kerja  dan  gerakan-gerakan perkerjaan di Meubel Victory Kota Sorong.

## Tahapan Penelitian
Adapun tahapan adalah sebagai berikut :
1 Observasi
2 Perumusan Masalah
3 Pengumpulan Data
4 Analisa Dan Evaluasi

## III. HASIL DAN PEMBAHASAN

## Pembahasan Hasil Penelitian ( Present Methode )
Beberapa peta proses yang digunakan :
1. Peta Proses Operasi
2. Peta Aliran Proses
3. Peta Proses Regu Kerja
4. Diagram Ali

## 3.1 Peta Proses Operasi (Sekarang)
NAMA PRODUK : KURSI SOFA NOMOR PETA TANGGAL DIPETAKAN : : 01 10 NOVEMBER 2017 SEKARANG DIPETAKAN OLEH :  NICOLAUS PALENGKA' KO MPO NE N  18 KO MPO NE N  17 KO MPO NE N  16 KO MPO NE N  15 KO MPO NE N  14 KO MPO NE N  13 KO MPO NE N  12 KO MPO NE N  11 KO MPO NE N  10 K O MPO NE N  9 K O MPO NE N  8 K O MPO NE N 7 K O MPO NE N  6 K O MPO NE N  5 K O MPO NE N  4 K O MPO NE N  3 K O MPO NE N  2 K O MPO NE N  1 80  x  60   C M 50  x  20  x  1   C M 60  x  30   C M 80  x  53   C M 80  x  26 /1 6   C M 70  x  53   C M 65  x  45   C M 80  x  53   C M 60  x  53  x  4   C M 55  x  5 3  x  5   C M 50  x  3   C M 50  x  3   C M 50  x  2 0  x  2 , 5  C M 50  x 10  x   2, 5   C M 40  x  2 0 /1 0  x  2 , 5  C M 40  x  5   x  2 ,5   C M 28  x  5   x  2 ,5   C M 70  x  1 0  x  2 , 5  C M 11 '' DIUK U R 7'' DIUK U R 9'' DIUK U R 12 '' DIUK U R  14 '' DIUK U R 11 '' DIUK U R  11 '' DIUK U R  12 '' DIUK U R  13 '' DIUK U R  12 '' DI UK U R 11 '' DI UK U R 11 '' DI UK U R 4'' DI UK U R 5'' DI UK U R 5 '' DI UK U R 4 '' DI UK U R 3'' DI UK U R 5'' DI UK U R 0 -  109 0 -  105 0 -  101 0 -  95 0 -  90 0 -  87 0 -  79 0 -  76 0 -  72 0 -  69 0 -  55 0 -  35 0 -  32 0 -  22 0 -  17 0 -  13 0 -  9 0 -  1 ME TE RAN ME TE RAN ME TE RAN ME TE RAN ME TE RAN ME TE RAN ME TE RAN ME TE RAN ME TE RAN ME T E RAN ME T E RAN ME T E RAN ME T E RAN ME T E RAN ME T E RAN ME T E RAN ME T E RAN ME T E RAN 8'' DIGA RI S 5'' DIGA RI S 6'' DIGA RI S 9'' DIPOT ON G 10 '' DIPOT ON G 8'' DIPOT ON G  8'' DIPOT ON G  7'' DIPOT ON G  8'' DIGA RI S 8 '' DI GA RI S 3'' DI PO TO N G 3'' DI PO TO N G 5'' DI PO TO N G 6'' DI PO TO N G  14'' DI PO TO N G  5'' DI PO TO N G 5'' DI PO TO N G 7'' DI PO TO N G 0 -  110 0 -106 0 -  102 0 -  97 0 -  91 0 -  88 0 -  80 0 -  77 0 -  73 0 -  70 0 -  56 0 -  36 0 -  33 0 -  23 0 -  18 0 -  14 0 -  10 0 -  2 MI STA R MI STA R MI STA R ME SIN  GE RGA JI ME SIN  GE RGA JI ME SIN  GE RGA JI ME SIN  GE RGA JI ME SIN  GE RGA JI MI STA R MI ST A R PI SA U PI SA U ME SI N  G E RG AJI ME SI N  G E RG AJI ME SI N  G E RG AJI ME SI N  G E RG AJI ME SI N  G E RG AJI ME SI N  G E RG AJI 23 '' DIPOT ON G 9'' DIPOT ON G 15 '' DIPOT ON G 29 '' DIPOT ON G  19 ' DIPOT ON G 19 '' DIPOT ON G  21 '' DIPOT ON G  21 '' DIPOT ON G  17 '' DIPOT ON G  17 '' DI PO TO N G 6  X 10  X 5  X 2  X 2  X 2  X 4  X 0 -  111 0 -  107 0 -  103 0 -  98 0 -  92 0 -  89 0 -  81 0 -  78 0 -  74 0 -  71 GUN TIN G PI SAU GUN TIN G GUN TIN G GUN TIN G GUN TIN G GUN TIN G GUN TIN G PI SAU PI SA U ASS EMB LY 1 PA K U 2  X 2  X 24 7 '' DI RA KI T ASS EMB LY 5 BE NA NG ASS EMB LY 7 MA RTI L BE NA NG DIRAKI T 0 -  85 ASS EMB LY 2 90 6'' DIRAKI T ME SIN  JA HIT 0 -  98 PA K U ME SIN  JA HIT 19 3 '' DI RA KI T 11 '' DIPE RIK SA 0 -  34 13 '' DIPE RIK SA I  - 5 MA RTI L I  - 7 MA NU AL MA NU AL 11 '' DI PE RI K SA I  - 1 MA N UA L ASS EMB LY 3 PA K U 41 4 '' DI RA KI T 0 -  57 MA RTI L 5'' DI PE RI K SA I  - 2 MA N UA L H E K TE R 7 3 ' ' D I R A K I T 0 - 58 S TA P L ES   A N G I N 3 ' ' D IP E RIK S A I - 3 MA N U A L ASSEMBL LE M 3 4 9 '' D I R A K I T 0 - 75 MA N U A L 1 2 ' ' D IP E RIK S A I - 4 MA N U A L ASSEMBLY 6 H E K TE R 2 2 3 '' D I R A K I T 0 - 85 S TA P L ES   A N G I N 1 1 ' ' D IP E RIK S A ASSEMBLY 8 I - 6 MA N U A L H E K TE R 3 3 8 '' D I R A K I T 0 - 100 S TA P L ES   A N G I N 1 3 ' ' D IP E RIK S A ASSEMBLY 9 I - 8 MA N U A L H E K TE R 1 3 0 '' D I R A K I T 0 - 104 S TA P L ES   A N G I N 5'' DI PE RI K SA I  -  9 ASSEMBLY 10 MA N UA L LE M 81 '' DI RA KI T 0  -  108 MA N UA L 5'' DI PE RI K SA I  -  10 ASSEMBLY 11 MA N UA L HE K T E R 14 4 '' DI RA KI T 0  -  112 ST A PLE S  AN GI N 3'' DI PE RI K SA I  -  11 MA N UA L PA K U 21 '' SIMBOL JUMLAH WAKTU 0  -  113 MA RTI L OPERASI 113 4,493'' 5'' DI PE RI K SA I  -  12 PEMERIKSAAN 12 87'' MA N UA L TRANSPORTASI MENUNGGU PENYIMPANAN 1 TOTAL 126 4,598'' Kesimpulan waktu yang peta proses operas sekarang adalah : SIMBOL JUMLAH WAKTU
OPERASI 113 4,493''
PEMERIKSAAN
12 87'' TRANSPORTASI MENUNGGU PENYIMPANAN 1 TOTAL 126 4,598''

## 3.2 Peta Aliran Proses (Sekarang)
Kesimpulan waktu yang peta aliran proses sekarang adalah :
Peta Aliran Proses Perakitan .

## PETA ALIRAN PROSES
KEGIATAN PEKERJAAN KURSI SOFA NO PETA : 04 ORANG BAHAN SEKARANG USULAN KEGIATAN SEKARANG USULAN BEDA JML WKT JML WKT JML WKT OPERASI 13 3,623 '' PEMERIKSAAN 12 87'' TRANSPORTASI 3 65'' MENUNGGU 7 3,612 '' PENYIMPANAN URAIAN KEGIATAN LAMBANG JARA K ( JARA K ) JUML AH WAK TU ( MEN IT ) ANALISA KETERANGAN TINDAKAN APA DIMA NA KAPA N SIAPA BAGA IMA NA RUAN G GABU NGA N UBAH PERB AIKI UKUR AN TEMP AT ORAN G
ASSEMBLY 1 KOMPONEN 1, 2, 3  & 4 DIRAKIT MENGGUNAKAN PAKU DAN MARTIL 247'' K O MP O N E N   1 ,   2 ,  3 ,  4 ,  5 ,   6   DI R A K I T   B E R S A MA A N BAHA N MENGG U A SSE MBLY 2 244'' ASSEMBLY 2 ASSEMBLY 1 DIGABUNG DENGAN ASSEMBLY 2 KOMPON EN 5  &  6 DI RAKIT  DENG AN A SSE MBLY 1  MENGGU NAKA N PAKU  DAN  MA RTI L 193'' PERAKITAN DIGABUNGKAN DENGAN PEMERIKSAAN AGAR LEBIH EFESIEN PE RAKIT AN DI PE RIK SA  SE CA RA  MA NUAL 11'' ASSE MBLY 1  DAN  A SSEMBLY  2 DI BAW AH KE TE MPAT  PE RAKI TAN 11 43'' BAHA N MENGG U A SSE MBLY 3 495'' ASSEMBLY 3 KOMPON EN 7  &  8 DI RAKIT  DENG AN A SSE MBLY 2  MENGGU NAKA N PAKU  DAN  MA RTI L 414'' PERAKITAN DIGABUNGKAN DENGAN PEMERIKSAAN AGAR LEBIH EFESIEN PE RAKIT AN DI PE RIK SA  SE CA RA  MA NUAL 5'' BAHA N DI RAKIT  DENG AN KO MPON EN 5  ME NGGU NAKA N HEK TE R DAN  STA PLE S  ANGIN 73'' PE RAKIT AN DI PE RIK SA  SE CA RA  MA NUAL 3'' PERAKITAN DIGABUNGKAN DENGAN PEMERIKSAAN AGAR LEBIH EFESIEN BAHA N MENGG U A SSE MBLY 4 358'' ASSEMBLY 4 KOMPON EN 9  &  10 DI RAKI T DEN GAN  ASSE MBLY  3  MENG GUNAK AN L EM 349'' PERAKITAN DIGABUNGKAN DENGAN PEMERIKSAAN AGAR LEBIH EFESIEN PE RAKIT AN DI PE RIK SA  SE CA RA  MA NUAL 9'' BAHA N MENGG U A SSE MBLY 5  DAN  ASSMBLY  6 759'' ASSEMBLY 5 KOMPON EN 1 1  & 12  DIRAKIT  MENG GUNA KAN  ME SIN  JAHIT 504'' PERAKITAN DIGABUNGKAN DENGAN PEMERIKSAAN AGAR LEBIH EFESIEN PE RAKIT AN DI PE RIK SA  SE CA RA  MA NUAL 11'' BAHA N DI PINDA KAN K ETE MPAT  PE RA KITAN 5 11'' TEMPAT PERAKITAN MENJAHIT PINDAKAN ASSEMBLY 6 ASSE MBLY 5  DIRAKIT D ENGA N KO MPONE N 9  MEN GGUN AKAN  HEKT ER DAN  STA PLE S  ANGIN 223'' PERAKITAN DIGABUNGKAN DENGAN PEMERIKSAAN AGAR LEBIH EFESIEN PE RAKIT AN DI PE RIK SA  SE CA RA  MA NUAL 10'' BAHA N MENUN GGU  ASSE MBLY  7 DA N A SSE MBLY 8 1292'' ASSEMBLY 7 K OM P O NE N  1 3,  1 4  &   15   DIR A KIT   M E N G G U N AK A N  M E S IN  JA HIT 906'' PERAKITAN DIGABUNGKAN DENGAN PEMERIKSAAN AGAR LEBIH EFESIEN PE RA KIT A N  DIP E RI KS A S E CA RA  M A N U AL 13'' BA H A N  DIP IN D A K A N  KE T E M P AT  P E RA KIT A N 5 11'' TEMPAT PERAKITAN MENJAHIT PINDAKAN ASSEMBLY 8 ASSEM BL Y  7  DIRAKIT  DE NGAN  KOMPONE N 1 0 ME NGGUNAKA N HE KT E R  DA N  S T AP L ES  A N GI N 338'' PERAKITAN DIGABUNGKAN DENGAN PEMERIKSAAN AGAR LEBIH EFESIEN PE RA KIT A N  DIP E RI KS A S E CA RA  M A N U AL 11'' BA H A N  M E N U N G GU  ASS E M BL Y  9 144'' ASSEMBLY 9 KOMP ONE N 1 6  DIRAKIT  DE NGAN  ASSEM BL Y  6 ME NGGUNAKA N HE KT E R  DA N  S T AP L ES  A N GI N 130'' PERAKITAN DIGABUNGKAN DENGAN PEMERIKSAAN AGAR LEBIH EFESIEN PE RA KIT A N  DIP E RI KS A S E CA RA  M A N U AL 5'' BA H A N  M E N U N G GU  ASS E M BL Y  1 0 145'' ASSEMBLY 10 KOMP ONE N 1 7  DIRAKIT  DE NGAN  KOMP OM NE N 16  ME NGGUNAKAN L EM 81'' PERAKITAN DIGABUNGKAN DENGAN PEMERIKSAAN AGAR LEBIH EFESIEN PE RA KIT A N  DIP E RI KS A S E CA RA  M A N U AL 4'' BA H A N  M E N U N G GU  ASS E M BL Y  1 1 172'' ASSEMBLY 11 KOMP ONE N 1 8  DIRAKIT  DE NGAN  ASSEM BL Y  6 &  ASSE MBL Y 8 M E N G G UN A K A N  HE KT E R  D A N S T AP L ES  A N GI N 144'' PERAKITAN DIGABUNGKAN DENGAN PEMERIKSAAN AGAR LEBIH EFESIEN PE RA KIT A N  DIP E RI KS A S E CA RA  M A N U AL 5'' KAKI  KURS I  DIRAKIT  DE NGAN  KOMP ONE N 5  ME NGGUNAKAN P AKU D A N  M A RT IL 21'' PERAKITAN DIGABUNGKAN DENGAN PEMERIKSAAN AGAR LEBIH EFESIEN PE RA KIT A N  DIP E RI KS A S E CA RA  M A N U AL 3'' DIS IM P A N  DI  T E M P AT  P E N YIM P A N A N 27'' TEMPAT PENYIMPANAN DIUBAH
Kesimpulan waktu yang aliran proses operasi sekarang adalah : KEGIATAN KEGIATAN PEKERJAAN KURSI SOFA SEKARANG  USULAN BEDA JML  WKT  JML  WKT  JML  WKT  NO PETA : 04 OPERASI 13 3,623''
ORANG BAHAN
PEMERIKSAAN 87'' 12 SEKARANG USULAN TRANSPORTASI 3 65'' MENUNGGU 7 3,612'' PENYIMPANAN 1 - KEGIATAN KEGIATAN PEKERJAAN KURSI SOFA NO PETA : 04 ORANG BAHAN SEKARANG USULAN SEKARANG  USULAN BEDA JML  WKT  JML  WKT  JML  WKT OPERASI 100 870'' PEMERIKSAAN TRANSPORTASI 5 190'' MENUNGGU 9 565'' PENYIMPANAN 1 - 1 PENGUKURAN DAN PE MOTONGAN DITAMBAKAN  PEME RIKSAAN AGAR LE BIH TELITI DALAM BEKERJA 23'' 1 BAHAN DIPOTONG MENGGUNAKAN GUNTING 8'' 1 BAHAN DIGARIS MENGGUNAKAN MI STAR DAN  PENSIL 11'' 1 BAHAN DIUKUR SE SUAI UKURAN MENGGUNAKAN METE RAN BAHAN PEANGKUTAN DI GABUNG 9'' 1 3 BAHAN DIANGKUT DARI GUDANG KE TEMPAT  PERAKITAN KOMPONEN 18 PENGUKURAN DAN PE MOTONGAN DITAMBAKAN  PEME RIKSAAN AGAR LE BIH TELITI DALAM BEKERJA 9'' BAHAN DIPOTONG MENGGUNAKAN GUNTING 5'' 1 BAHAN DIGARIS MENGGUNAKAN MI STAR DAN  PISAU 7'' 1 BAHAN DIUKUR SE SUAI UKURAN MENGGUNAKAN METE RAN KOMPONEN 17 PENGUKURAN DAN PE MOTONGAN DITAMBAKAN  PEME RIKSAAN AGAR LE BIH TELITI DALAM BEKERJA 15'' 1 BAHAN DIPOTONG MENGGUNAKAN GUNTING 6'' 1 BAHAN DIGARIS MENGGUNAKAN MI STAR DAN  PENSIL 9'' 1 BAHAN DIUKUR SE SUAI UKURAN MENGGUNAKAN METE RAN KOMPONEN 16 PENGUKURAN DAN PE MOTONGAN DITAMBAKAN  PEME RIKSAAN AGAR LE BIH TELITI DALAM BEKERJA 29'' 1 BAHAN DIPOTONG MENGGUNAKAN GUNTING 9'' 1 BAHAN DIGARIS MENGGUNAKAN MI STAR DAN  PENSIL 12'' 1 BAHAN DIUKUR SE SUAI UKURAN MENGGUNAKAN METE RAN KOMPONEN 15 50'' BAHAN MENUNGGU KOMPONEN  15 PENGUKURAN DAN PE MOTONGAN DITAMBAKAN  PEME RIKSAAN AGAR LE BIH TELITI DALAM BEKERJA 38'' 2 BAHAN DIPOTONG MENGGUNAKAN GUNTING 20'' 2 BAHAN DIGARIS MENGGUNAKAN MI STAR DAN  PENSIL 28'' 2 BAHAN DIUKUR SE SUAI UKURAN MENGGUNAKAN METE RAN KOMPONEN 14 136'' BAHAN MENUNGGU KOMPONEN  14 DAN 15 PENGUKURAN DAN PE MOTONGAN DITAMBAKAN  PEME RIKSAAN AGAR LE BIH TELITI DALAM BEKERJA 19'' 1 BAHAN DIPOTONG MENGGUNAKAN GUNTING 8'' 1 BAHAN DIGARIS MENGGUNAKAN MI STAR DAN  PENSIL 11'' BAHAN DIUKUR SE SUAI UKURAN MENGGUNAKAN METE RAN KOMPONEN 13 PENGUKURAN DAN PE MOTONGAN DITAMBAKAN  PEME RIKSAAN AGAR LE BIH TELITI DALAM BEKERJA 42'' 2 BAHAN DIPOTONG MENGGUNAKAN GUNTING 16'' 2 BAHAN DIGARIS MENGGUNAKAN MI STAR DAN  PENSIL 22'' 2 BAHAN DIUKUR SE SUAI UKURAN MENGGUNAKAN METE RAN KOMPONEN 12 80'' BAHAN MENUNGGU KOMPONEN  12 PENGUKURAN DAN PE MOTONGAN DITAMBAKAN  PEME RIKSAAN AGAR LE BIH TELITI DALAM BEKERJA 21'' 1 BAHAN DIPOTONG MENGGUNAKAN GUNTING 7'' 1 BAHAN DIGARIS MENGGUNAKAN MI STAR DAN  PENSIL 12'' 1 BAHAN DIUKUR SE SUAI UKURAN MENGGUNAKAN METE RAN 27'' 2 9 BAHAN DIANGKUT DARI GUDANG KE TEMPAT  PERAKITAN KOMPONEN 11 17'' BAHAN DIPOTONG MENGGUNAKAN PI SAU PENGUKURAN DAN PE MOTONGAN DITAMBAKAN  PEME RIKSAAN AGAR LE BIH TELITI DALAM BEKERJA 8'' 1 BAHAN DIGARIS MENGGUNAKAN MI STAR DAN  PISAU 13'' 1 BAHAN DIUKUR SE SUAI UKURAN MENGGUNAKAN METE RAN KOMPONEN 10 38'' BAHAN MENUNGGU KOMPONEN  10 PENGUKURAN DAN PE MOTONGAN DITAMBAKAN  PEME RIKSAAN AGAR LE BIH TELITI DALAM BEKERJA 17'' 1 BAHAN DIPOTONG MENGGUNAKAN PI SAU 8'' 1 BAHAN DIGARIS MENGGUNAKAN MI STAR DAN  PISAU 12'' 1 1 BAHAN DIUKUR SE SUAI UKURAN MENGGUNAKAN METE RAN 34'' 3 8 BAHAN DIANGKUT DARI GUDANG KE TEMPAT  PERAKITAN KOMPONEN 9 PENGUKURAN DAN PE MOTONGAN DITAMBAKAN  PEME RIKSAAN AGAR LE BIH TELITI DALAM BEKERJA 18'' 6 BAHAN DIPOTONG MENGGUNAKAN PI SAU 66'' 6 BAHAN DIUKUR SE CARA MANUAL KOMPONEN 8 84'' BAHAN MENUNGGU KOMPONEN  8 PENGUKURAN DAN PE MOTONGAN DITAMBAKAN  PEME RIKSAAN AGAR LE BIH TELITI DALAM BEKERJA 30'' 10 BAHAN DIPOTONG MENGGUNAKAN PI SAU 110'' 10 BAHAN DIUKUR SE CARA MANUAL 31'' 2 11 BAHAN DIANGKUT DARI GUDANG KE TEMPAT  PERAKITAN KOMPONEN 7 PENGUKURAN DAN PE MOTONGAN DITAMBAKAN  PEME RIKSAAN AGAR LE BIH TELITI DALAM BEKERJA 5'' 1 BAHAN DIPOTONG MENGGUNAKAN ME SIN GERGAJI 4'' 1 BAHAN DIUKUR SE SUAI UKURAN MENGGUNAKAN METE RAN KOMPONEN 6 9'' BAHAN MENUNGGU KOMPONEN  6 PENGUKURAN DAN PE MOTONGAN DITAMBAKAN  PEME RIKSAAN AGAR LE BIH TELITI DALAM BEKERJA 30'' 5 BAHAN DIPOTONG MENGGUNAKAN ME SIN GERGAJI 25'' 5 BAHAN DIUKUR SE SUAI UKURAN MENGGUNAKAN METE RAN KOMPONEN 5 PENGUKURAN DAN PE MOTONGAN DITAMBAKAN  PEME RIKSAAN AGAR LE BIH TELITI DALAM BEKERJA 28'' 2 BAHAN DIPOTONG MENGGUNAKAN ME SIN GERGAJI 10'' 2 BAHAN DIUKUR SE SUAI UKURAN MENGGUNAKAN METE RAN KOMPONEN 4 38'' BAHAN MENUNGGU KOMPONEN  4 PENGUKURAN DAN PE MOTONGAN DITAMBAKAN  PEME RIKSAAN AGAR LE BIH TELITI DALAM BEKERJA 10'' 2 BAHAN DIPOTONG MENGGUNAKAN ME SIN GERGAJI 8'' 2 BAHAN DIUKUR SE SUAI UKURAN MENGGUNAKAN METE RAN KOMPONEN 3 56'' BAHAN MENUNGGU KOMPONEN  3 DAN 4 PENGUKURAN DAN PE MOTONGAN DITAMBAKAN  PEME RIKSAAN AGAR LE BIH TELITI DALAM BEKERJA 10'' 2 BAHAN DIPOTONG MENGGUNAKAN ME SIN GERGAJI 6'' 2 BAHAN DIUKUR SE SUAI UKURAN MENGGUNAKAN METE RAN KOMPONEN 2 72'' 4 BAHAN MENUNGGU KOMPONEN  2, 3 DAN 4 PENGUKURAN DAN PE MOTONGAN DITAMBAKAN  PEME RIKSAAN AGAR LE BIH TELITI DALAM BEKERJA 28'' 4 BAHAN DIPOTONG MENGGUNAKAN ME SIN GERGAJI 20'' 4 BAHAN DIUKUR SE SUAI UKURAN MENGGUNAKAN METE RAN 89'' 1 17 BAHAN DIANGKUT DARI PENAMPUNGAN KAYU KE TEMPAT  PE RAKITAN T A MB A H   O P E R A T O R KOMPONEN 1 UBAH TINDAKAN KETERANGAN ANALISA LAMBANG URAIAN KEGIATAN PENYIMPANAN 565'' 9 MENUNGGU 190'' 5 TRANSPORTASI PEMERIKSAAN 870'' 100 OPERASI WKT JML WKT JML WKT JML BEDA USULAN SEKARANG BAHAN USULAN NO PETA : 04 ORANG SEKARANG PEKERJAAN KURSI SOFA KEGIATAN KEGIATAN PETA ALIRAN PROSES JARA K ( JARA K ) JUML AH W A K T U ( M E N IT ) APA DIMA NA KAPA N SIAPA B A G A IM A N A RUAN G G A B U N G U K U R A N TE M PA T O R A N G PE R B A IK I
NAMA PR ODUK : KURS I S OF A NOMOR P ETA 01 TANGGAL  DIPETAKAN : 10  NOVEMB ER 2017 DIPETAKAN  OLEH :  NICOLAUS P ALENGKA' USULAN KOMPON EN 1 8 80 x  60   C M KOMPON EN 1 7 50 x  20  x  1   C M KOMPON EN 1 6 60 x  30   C M KOMPON EN 1 5 80 x  53   C M KOMPON EN 14 80 x  26 / 16 C M KOMPON EN 1 3 70 x  53   C M KOMPON EN 1 2 65 x  45   C M KOMPON EN 1 1 80 x  53   C M KOMPON EN 10 60 x  53  x  4  C M KOMPONEN  9 55 x  53 x  5   C M KOMPON EN 8 50 x  3  C M KOMPON EN 7 50 x  3  C M KOMPONEN  6 50 x  20 x  2 ,5  C M KOMPONEN  5 50 x10  x  2,5   C M KOMPONEN  4 40 x  20/ 10 x  2 ,5  C M KOMPONEN  3 40 x  5 x  2 ,5  C M KOMPONEN  2 28 x  5 x  2 ,5  C M KOMPONEN  1 70 x  10 x  2 ,5  C M 11'' DIUKU R 7'' DIUKU R 9'' DIUKU R 12'' DIUKU R 14'' DIUKU R 11'' DIUKU R 11'' DIUKU R 12'' DIUKU R 13 '' DIUKU R 12'' 11'' 0 - 106 0 - 102 0  -  99 0 - 94 0 - 88 0 - 85 0 - 78 0 - 75 0 - 71 DIUKU R DIUKU R DIUKU R DIUKU R                     5''                       DIUK UR                   5 ''                        DIUK UR                  4 ''                          DIUK UR                    3 ''                       DIU KU R                   5'' DIUKU R 11'' 4'' METE RA N METE RA N METE RA N METE RA N METE RA N METE RA N METE RA N METE RA N METE RA N 0 - 68 0 - 54 0 - 34 0 - 31 0 - 21 0 - 17 0 - 13 0 - 9 0 - 1 METE RA N MANU AL MANU AL METE RA N METE RA N METE RA N METE RA N METE RA N METE RA N 8'' DIGARI S 5'' DIGARI S 6'' DIGARI S 9'' DIGARI S 10'' DIGARI S ME STA R ME STA R ME STA R 8'' DIGA RI S 0 - 86 MESTAR 8'' DIGARI S 7'' 8'' DIGARI S DIGARI S 0 - 72 8'' 0 - 107 0 - 103 0 - 100 0 - 95 0 - 89 0 - 79 0 - 76 DIGARI S 3'' DIPOT ONG           3'' DIPOT ONG          5'' DIPOT ONG            6'' DIPOT ONG         14 '' DIPOT ONG            5'' DIPOT ONG           5'' DIPOT ONG           7 '' DIPOT ONG ME STA R ME STA R ME STA R MISTA R MISTA R 0 - 69 MISTA R 0 - 55 DIPERIKSA I - 28 PISAU MANUAL 0 - 35 DIPERIKSA I - 18 PISAU MANUAL 0 -32 DIPERIK SA 0  - 22 DIPERIKSA 0 -  18 DIPE RIKSA 0  - 14 DIPERIKSA 0 -  10 DIPE RIKSA 0  - 2 DIPE RIKSA I - 16 ME SIN GERGAJI I  - 11 MESIN GE RGAJI I  - 9 MESIN GE RGAJI I  - 7 ME SIN GERGAJI I - 5 ME SIN GERGAJI I - 1 MESIN GERGA JI MANU AL MANU AL MANU AL MANU AL MANU AL MANU AL 23'' DIPOT ONG  9'' DIPOT ONG          15 '' DIPOT ONG          29 '' DIPOT ONG  19'' DIPOT ONG          19'' DIPOT ONG          21'' DIPOT ONG  21'' DIPOT ONG          17 '' DIPOT ONG 0 - 108 DIPERIKSA 0 - 104 DIPERIKSA 0 -101 DIPERIKSA 0 -  96 DIPERIKSA I - 51 GUNTING I - 49 PISAU I - 48 GUNTING I - 45 GUNTING 0 - 90 DIPERIK SA 0 -  87 DIPE RIKSA 0 - 80 DIPERIK SA 0  - 77 DIPE RIKSA I - 43 GUNTING I - 42 GUNTING I - 39 GUNTING I - 38 GUNTING 0 - 73 DIPERIKSA 17'' DIPOTONG I - 36 PISAU 0 - 70 DIPERIKSA 6 X 10 X 5 X 2 X 2 X 2 X 4 X MANU AL MANU AL MANU AL MANU AL MANU AL MANU AL MANU AL MANU AL MANU AL I - 35 PISAU MANUAL ASS EMB LY 1 2 X 2 X PAKU ASS EMB LY 4 ASS EMB LY 5 BENA NG BENA NG 906'' DIPOTONG 0  -  97 DIPERIKSA I - 46 PISAU MANU AL 504'' DIPOT ONG 0 - 84 DIPERIKSA I - 41 PISAU MANUAL 440''                         DI RAKI T 0 - 33 DIPERIKSA I - 17 MARTIL MANUAL ASS EMB LY 2 ASS EMB LY 2 PAKU 414''                          DI RAKIT 0 - 66 DIPERIKSA I - 33 MARTIL MANUAL HEKTE R ASS EMB LY 3 73'' DIRAKIT 0 - 67 DIPERIKSA I - 34 STA PLES ANGIN MANUAL LEM 349''                          DI RAKIT 0 - 74 DIPERIKSA I - 37 MANUAL MANUAL ASS EMB LY 6 HEKTE R 561''                          DI RAKIT 0 - 98 DIPERIKSA I - 47 STA PLES ANGIN MANUAL ASS EMB LY 7 ASS EMB LY 8 HEKTE R 130''                         DIRAKIT 0 - 105 DIPERIKSA I - 50 STAPLES ANGIN MANUAL PAKU 144''                          DIRAKIT 0 - 109 DIPERIKSA I - 52 STAPLES ANGIN MANUAL SI MB OL OPER ASI PEMERIKSAAN AKTI FIT AS GA BU NG AN TRA N SPOR TA SI MEN UN GG U PE NYI MPA NA N JU MLA H 56 W AK TU 481'' PAKU 21''                         DIRAKIT 0 - 110 DIPERIKSA I - 53 MARTIL MANUAL 54 3,931'' 1 TO TA L 111 4,412

## 3.3 Diagram Aliran ( Sekarang )
Pada analisa masalah diagram aliran sekarang.

## DIAGRAM ALIR
NAM A PRODUK : KURSI  SOFA NOM OR PETA 06 TANGGAL DIPETAKAN : 10 NOVEM BER 2017 SEKAR ANG DIPETAKAN OLEH  : NICOLAUS PALENGKA' KOMPONEN 9 KOMPONEN 7 KOM P ONE N  11 KOM P ONE N  6  KOM P ONE N  5  KOM P ONE N  4  KOM P ONE N 3   KOMP ONE N 2  KOM PONEN  1 T - 4 T - 3 T - 5 KOMPONEN 10 KOMPONEN 8 KOM P ONE N  12 PROSES PENGOPERASIAN KAYU TEMP AT PERAKITAN KAYU TEMPAT PERAKITAN KARET, SPON DAN KAIN KURSI T - 4 T - 3 T - 5 T - 1 00                  -- 11                                                                                                                                                            0 - 2 D - 1 0- 21 D - 4 0- 34 I - 1 T - 2 D - 5 0- 67 I - 2 0- 68 I - 3  D - 7 0- 75  I - 4 D - 9 0- 86 I - 6 D -11 0-100 I - 9 D -14 0-104  I - 10 D -15 0-108 I - 11  D -16 0-112 I - 2 0-113  I - 12 KOMPONEN 17 KOM P ONE N  13 T - 1 0 - 9      0-10 D - 2 T - 4 T - 1 0-13      0-14 D - 3 T - 5 T - 1 0-17      0-18 ASSEMBLY 1 KOM P ONE N  14 T  - 1 0-22        0 -23 D  - 5 ASSEMBLY 2 T - 5 T  - 1 0  -3 2 0  -3 3 KOMPONEN 15 PROS ES P E NGOP E RAS IAN SP ON  D AN  KAI N T - 5 0- 3 5 0 - 3 6  D - 6 KOMPONEN 16 A SS EM BLY  3 0- 5 5 0 - 5 6 T - 5 0- 6 9 0 - 7 0 0 - 7 1  D - 8 A S S EM B LY  4 KOMPONEN 18 0- 7 2 0 - 7 3 0 - 7 4 TEMPAT OPERASI DAN MENJAHIT T - 5 A SS EM BLY  6 0- 76      0- 77      0  -78          D-10 0- 85 I - 5 T  - 6 0- 79       0- 80       0- 81 ASSEMBLY 5 A S S EM B LY  8 0- 87        0- 88        0- 89         D -12 0- 99 I - 7 T  - 7 0- 90      0- 91      0- 92         D  -13 0- 96       0- 97      0- 98 ASSEMBLY 7 AS S EM BLY  9 0-101 0-102 0-103 A S S EM B LY  1 0 0-10 5  0 -1 06  0 -1 07 A S S EM B LY  1 1 0-10 9  0 -1 10  0 -1 11 T - 1 ALIRAN  PRO SE S O PE RA SI ALI RA N  PRO SE S  PE ME RI K SA AN ALI RA N  PRO SE S  AK TI FIT A S  GA BUN GA N ALI RA N  PRO SE S  T RA N PO RTA SI ALI RA N  PRO SE S  MEN UN GG U ALI RA N  PRO SE S  PEN YI MPA NA N ALIRAN  PRO SE S K O MPO NE N 1 ALI RA N  PRO SE S  KO MPON EN  2 ALI RA N  PRO SE S  KO MPON EN  3 ALI RA N  PRO SE S  KO MPON EN  4 ALI RA N  PRO SE S  KO MPON EN  5 ALI RA N  PRO SE S  KO MPON EN  6 ALI RA N  PRO SE S  KO MPON EN  7 ALI RA N  PRO SE S  KO MPON EN  8 ALI RA N  PRO SE S  KO MPON EN  9 ALI RA N  PRO SE S  KO MPON EN  1 0 ALI RA N  PRO SE S  KO MPON EN  1 1 ALI RA N  PRO SE S  KO MPON EN  1 2 ALI RA N  PRO SE S  KO MPON EN  1 3 ALI RA N  PRO SE S  KO MPON EN  1 4 ALI RA N  PRO SE S  KO MPON EN  1 5 ALI RA N  PRO SE S  KO MPON EN  1 6 ALI RA N  PRO SE S  KO MPON EN  1 7 ALI RA N  PRO SE S  KO MPON EN  1 8 ALI RA N  PRO SE S  A SSE MBLY  1 ALI RA N  PRO SE S  A SSE MBLY  2 ALI RA N  PRO SE S  A SSE MBLY  3 ALI RA N  PRO SE S  A SSE MBLY  4 ALI RA N  PRO SE S  A SSE MBLY  5 ALI RA N  PRO SE S  A SSE MBLY  6 ALI RA N  PRO SE S  A SSE MBLY  7 ALI RA N  PRO SE S  A SSE MBLY  8 ALI RA N  PRO SE S  A SSE MBLY  9 ALI RA N  PRO SE S  A SSE MBLY  1 0 ALI RA N  PRO SE S  A SSE MBLY  1 1 ALI RA N  PRO SE S  PEN YI MPA NA N  PROD UK 3.4 Proposed Method Pada Peta Proses Oprasi (ANALISA PETA KERJA CARA USULAN)

## PETA ALIRAN PROSES
KEGIATAN SEKARANG USULAN KEGIATAN BEDA PEKERJAAN KURSI SOFA JML WKT JML WKT JML WKT NO PETA : 04 OPERASI PEMERIKSAAN AKTIFITAS GABUNGAN TRANSPORTASI MENUNGGU PENYIMPANAN 65 481'' ORANG SEKARANG BAHAN USULAN 44 389'' 4 163'' 11 834'' LAMBANG ANALISA TINDAKAN UBAH URAIAN KEGIATAN KETERANGAN KOMPONEN 1 BAHA N DIAN GKUT  DA RI  PENA MPUNG AN KA YU K E TE MPAT  PE RA KITAN BAHA N DIUK UR SESUAI UK URAN  MENG GUNAK AN  MET ERAN 17  1 89'' BAHA N DI POTO NG  MENG GUNA KAN  ME SIN G ERGAJI  DAN DI PE RIK SA BAHA N MENUN GGU  KOMPO NEN  2, 3,  4,  5, DA N 6 4           20'' 4           28'' 136'' KOMPONEN 2 BAHA N DIUK UR SESUAI UK URAN ME NGGU NAKAN  METE RAN 2  6'' BAHA N DI POTO NG  MENG GUNA KAN  ME SIN G ERGAJI  DAN  PE RIK SA BAHA N MENUN GGU  KOMPO NEN  3, 4,  5, D AN 5 2           10'' 120'' KOMPONEN 3 BAHA N DIUK UR SESUAI UK URAN  MENG GUNAK AN  MET ERAN BAHA N DI POTO NG  MENG GUNA KAN  ME SIN G ERGAJI  DAN DI PE RIK SA 2           8'' 2           10'' BAHA N MENUN GGU  KOMPO NEN  4 , 5 , DAN  6 102'' KOMPONEN 4 BAHA N DIUK UR SESUAI UK URAN MENGG UNAKA N METE RAN 2           10'' BAHA N DI POTO NG  MENG GUNA KAN  ME SIN G ERGAJI  DAN  DI PE RIKSA 2           28'' BAHA N MENUN GGU  KOMPO NEN  5 D AN 6 64'' KOMPONEN 5 BAHA N DIUK UR SESUAI UK URAN  MENG GUNAK AN  MET ERAN BAHA N DI POTO NG  MENG GUNA KAN  ME SIN G ERGAJI  DAN DI PE RIK SA BAHA N MENUN GGU  KOMPO NEN  6 5          25'' 5          30'' 9'' KOMPONEN 6 BAHA N DIUK UR SESUAI UK URAN  MENG GUNAK AN  MET ERAN 1 4' ' BAHA N DI POTO NG  MENG GUNA KAN  ME SIN G ERGAJI  DAN DI PE RIK SA 1 5' ' KOMPONEN 7 BAHA N DIAN GKUT  DA RI  PENA MPUNG AN KA YU K E TE MPAT  PE RA KITAN BAHA N DIUK UR SESUAI UK URAN  SE CA RA  MANU AL 11         2          31 10      110'' BAHA N DI POTO NG  MENG GUNA KAN  PI SAU  DIPE RIK SA BAHA N MENUN GGU  KOMPO NEN  8 10        30'' 84'' KOMPONEN 8 BAHA N DIUK UR SESUAI UK URAN  SE CA RA  MANU AL 6           66'' BAHA N DI POTO NG  MENG GUNA KAN  PI SAU  DAN DI PE RIK SA 6          18'' KOMPONEN 9 BAHA N DIAN GKUT  DA RI GUD ANG K E TE MPAT  PE RAKIT AN BAHA N DIUK UR SESUAI UK URAN  MENG GUNAK AN  METE R 8          3          34'' 1          12'' BAHA N DIGA RI S  MENG GUNA KAN  MISTA R DA N  PISA U BAHA N DI POTO NG  MENG GUNA KAN  PI SAU  DAN DI PE RIK SA BAHA N MENUN GGU  KOMPO NEN  10 KOMPONEN 10 BAHA N DIUK UR SESUAI UK URAN  MENG GUNAK AN  MET ER 1           8'' 1          17'' 38'' 1 13'' BAHA N DIGA RI S  MENG GUNA KAN  MISTA R D AN  PISAU 1           8'' BAHA N DI POTO NG  MENG GUNA KAN  PI SAU  DAN DI PE RIK SA 1          17' ' KOMPONEN 11 BAHA N DIAN GKUT  DA RI GUD ANG K E TE MPAT  PERAKITAN 3 3  9'' BAHA N DIUK UR SESUAI UK URAN  MENG GUNAK AN  MET ER BAHA N DIGA RI S  MENG GUNA KAN  MISTA R DA N  PINSI L BAHA N DI POTO NG  MENG GUNA KAN G UNTIN G DAN  DIPERI KSA BAHA N MENUN GGU  KOMPO NEN  12 1          12' ' 1          7'' 1          21'' 2          80'' KOMPONEN 12 BAHA N DIUK UR SESUAI UK URAN  MENG GUNAK AN  ME TE R 2          22' ' BAHA N DIGA RI S  MENG GUNA KAN  MISTA R D AN  PIN SIL 2         16' ' BAHA N DI POTO NG  MENG GUNA KAN G UNTIN G DAN  DIPERI KSA 2          42'' KOMPONEN 13 BAHA N DIUK UR SESUAI UK URAN  MENG GUNAK AN  MET ER BAHA N DIGA RI S  MENG GUNA KAN  MISTA R DA N  PINSI L BAHA N DI POTO NG  MENG GUNA KAN G UNTIN G DAN  DIPERI KSA BBA A H H A A N N M M EENNUUNNG G G G UU K K O O M M P P O O N N EENN 1144  D D A A N N 1155 1          11'' 1          8'' 1          19' ' 1         133'' KOMPONEN  14 BA H A N  D IU K U R  S ES U A I  U K U R A N  S EC A RA  MA N U A L 2 28'' BA H A N  D IG A RIS   MEN G G U N A K A N   MIS TA R  D A N  P IN S IL 2       20'' BA H A N  D IP O TO N G   MEN G G U N A K A N  G U N TIN G   D A N  D IP ERIK S A 2       38'' BA H A N   MEN U N G G U  K O MP O N EN  1 5 47'' KOMPONEN 15 BA H A N  D IU K U R S ES U A I U K U R A N   S ECA RA   MA N U A L 1       12'' BA H A N  D IG A RIS   MEN G G U N A K A N   MIS TA R  D A N  P IN S IL 1        9'' BA H A N  D IP O TO N G   MEN G G U N A K A N  G U N TIN G   D A N  D IP ERIK S A 1       29'' KOMPONEN  16 BA H A N  D IU K U R  S ES U A I  U K U R A N  S EC A RA  MA N U A L BA H A N  D I G A RIS  MEN G G U N A K A N  MIS TA R D A N  P IN S IL BA H A N   D IP O TO N G   ME N G G U N A K A N   G U N TIN G   D A N   D IP E RIK S A BA H A N   ME N U N G G U   K O MP O N EN  1 7 KOMPONEN  17 BA H A N  D IU K U R  S ES U A I  U K U R A N  S EC A RA  MA N U A L 1          9'' 1          6'' 1         15'' 1          21'' 1 7'' BA H A N   D IG A RIS   MEN G G U N A K A N   MIS TA R  D A N  P IS A U BA H A N   D IP O TO N G   ME N G G U N A K A N  P IS A U  D A N  D IP E RIK S A KOMPONEN  18 BA H A N  D IU K U R  S ES U A I  U K U R A N  S EC A RA  MA N U A L 1         5'' 1          9'' BA H A N   D IG A RIS   MEN G G U N A K A N   MIS TA R  D A N  P I N S IL 1         11'' 1         8'' BA H A N  D IP O TO N G   MEN G G U N A K A N  G U N TIN G   D A N  D IP ERIK S A 1 23'' Kesimpulan waktu yang peta proses operasi Usulan adalah :
SIMBOL JUMLAH WAKTU OPERASI 56 481''
PEMERIKSAAN AKTIFITAS GABUNGAN 54 3,931'' TRANSPORTASI MENUNGGU
PENYIMPANAN 1 TOTAL 111 4,412 3.5 Proposed Method Pada Peta Aliran Proses
(ANALISA PETA KERJA SECARA USULAN)
Kesimpulan waktu yang peta aliran proses untuk komponen adalah :
KEGIATAN KEGIATAN
PEKERJAAN KURSI SOFA
NO PETA : 04
ORANG BAHAN SEKARANG USULAN SEKARANG  USULAN BEDA JML  WKT  JML  WKT  JML  WKT OPERASI 65 481'' PEMERIKSAAN
AKTIFITAS GABUNGAN
44 389''
TRANSPORTASI
4 163''
MENUNGGU 11 834'' PENYIMPANAN - -

## Peta Aliran Proses Perakitan Usulan
Kesimpulan  waktu  yang  peta  aliran proses untuk assemblingadalah :
KEGIATAN
KEGIATAN
PEKERJAAN KURSI SOFA
NO PETA : 04
ORANG BAHAN SEKARANG USULAN SEKARANG  USULAN BEDA JML  WKT  JML  WKT  JML  WKT OPERASI PEMERIKSAAN
AKTIFITAS GABUNGAN
10 3,542'' TRANSPORTASI 1 43'' MENUNGGU
5 2,512'' PENYIMPANAN 1 27'' PETA ALIRAN PROSES KEGIATAN KEGIATAN SEKARANG     USULAN BEDA PEKERJAAN KURSI SOFA JML WKT JML WKT JML WKT NO PETA : 04 OPERASI PEMERIKSAAN AKTIFITAS GABUNGAN TRANSPORTASI MENUNGGU PENYIMPANAN ORANG SEKARANG BAHAN USULAN 10 3,542'' 1 43'' 5 1 LAMBANG 2,512'' 27'' ANALISA TINDAKAN UBAH URAIAN KEGIATAN KETERANGAN ASSEMBLY 1 KOMP ONE N 1 , 2,  3, 4 , 5  DAN 6 DIRAKIT DE NGAN ME NGGUNAKAN P AL U & M AE RT IL  D A N  DIP E RIKS A  D AN  DIP E RIKS A BA H A N  DIP IN D A K A N  KE T E M P AT  P E RA KIT A N 18 440'' BAHAN  ME NUNGGU  KOMP ONE N 7   DAN 8 11         1       43'' 28'' ASSEMBLY 2 KOMP ONE N 7 DAN 8 DIRAKIT DE NGAN ASSEM BL Y 1 ME NGGUNAKAN P AK U &  M ART IL   DA N  DIP E RIKS A 16 414'' BAHAN DIRAKIT KE RT AS KART ON ME NGGUNAKAN HE KTE R & ST APLES ANGIN D A N DIP E RI KS A BAHAN  MENUNGGU  KOMPONEN 9  DAN 10 1         73'' 75'' ASSEMBLY 3 KOMP ONE N 9 DAN 10 DIRAKIT  DE NGAN ASSE MBL Y 2 ME NGGUNAKAN LE M D A N DIP E RI KS A BAHAN  BAHAN ME NUNGGU  ASSEMBLY 4  DAN  ASSEMBLY 5 2      349'' 1,410'' ASSEMBLY 4 KOMP ONE N 1 1  DAN  12  DIRAKIT  DE NGAN  ME NGGUNAKAN  MESIN JAH IT   DA N  D IP E RIKS A BA H A N  M E N U N G GU  ASS E M BL Y  5 3       504'' 906'' ASSEMBLY 5 KOMP ONE N 1 2, 13   DAN 1 5  DIRAKIT  DE NGAN ME NGGUNAK AN MESIN JAH IT   DA N  P E RIKS A 4 906'' ASSEMBLY 6 BAHAN  DIRAKIT  DE NGAN  ME NGGUNAKAN  HE KTE R  & STAPLES A N GI N  D AN  P E RIKS A BA H A N  M E N U N G GU  K OM P O NE N  16   D AN  1 7 2      561'' 51'' ASSEMBLY 7 KOMP ONE N 16  & 1 7 DIRAKIT DE NGAN ASSE MBL Y 6  ME NGGUNAKAN HE KT E R &  S T AP L ES A N GI N D A N D IP E RIKS A BAHAN MENUNGGU KOMPONEN 18 2 130'' 42'' ASSEMBLY 8 KOMP ONE N 1 8  DIRAKIT  DE NGAN  ASSEM BL Y  6  DAN 7  MENGGUNAKAN HE KT E R  &   S T AP LE S  A N GI N  D AN  DIP E RIKS A BAHAN  DIRAKIT  DE NGAN  KAKI  KURSI  ME NGGUNAKAN P AK U  &   M A RT IL   DA N  D IP E RIKS A 1 144'' 4 21'' BAHAN  DIS IMP AN 4 27'' JA R A K ( JA R A K ) JUML AH W A K T U ( M E N IT ) APA D IM A N A KAPA N SIAPA BAGA IMA NA RUAN G G A B U N G U K U R A N TE M PA T O R A N G PE R B A IK I JA R A K ( JA R A K ) JU M L A H W A K T U ( M E N IT ) A P A D IM A N A K A P A N S IA P A B A G A IM A N A R U A N G G A B U N G U K U R A N T E M P A T O R A N G P E R B A IK I

## 3.6 Proposed Method Pada Peta Diagram Aliran (ANALISA  PETA  KERJA  SECARA USULAN)
Pada  analisa  masalah  diagram  aliran  usulan ini  terjadi  perubahan  Tata  letak  berdampak  pada penghematan waktu proses aliran bahan baku yang lebih lancer.

## DIAGRAM ALIR
NAMA PRODUK  : KURSI SO FA NOMOR PETA 06 TANGGAL DIPETAKAN      : 10 NOVEMBER 2017 USULAN DIPETAKAN OLEH : NICOLAUS  PALENGKA' KOMPONEN 9 KOMPONEN 7 KOMPONEN 11 KOMPONEN 6 KOMPONEN 5 KOMPONEN 4 KOMPONEN 3 KOMPONEN 2 KOMPONEN 1 T - 4 T - 3 T - 5 KOMPONEN 10 KOMPONEN 8 KOMPONEN 12 PRO SES  PENGO PERA SIAN  KAYU TEMPAT  PE RAKITAN KAYU TEMPAT  PERAKITAN KARET,  SPON DAN KAIN KURSI PENYIMP ANAN T - 4 T - 3 T - 5 T - 1 0 --    1        0  - 2 D - 1 0 -33 T-2               D - 6 0-66          0-67          D  - 8 0-74          D -10 0 -98          D -14 0-105  D -16 0-109 0-110  T-6 I - 1 I - 2 I -33          I -34 I - 4 I-47 I-50 I-52  I-53 KOMPONEN 17 KOMPONEN 13 T - 1 0 - 9         0-10 D - 2 I - 5 T - 1 0-13         0-14 D - 3 T - 4 I - 7 T - 5 T - 1 0-17         0-18 D - 4 KOMPONEN 14 I - 9 T - 1 0-21 0-22 D - 5 I -11 T - 5 T - 1 0 -31       0 -32 ASSE MBLY  1 I-16 KOMPONEN 15 T - 5 0- 34 0- 35  D - 7 I-18 KOM P ONE N  16 0 -54        0-55 I-28 T - 5 0-68       0- 69       0- 70       D - 9 I-35 KOM P ONE N 1 8 0- 71       0- 72       0- 73 ASSEMBLY 3 I-36 0-75         0-76        0 -77           D-11 00-8-844 I-38 I-I-4411 T - 5 0-78 0- 79 0- 80 ASSEMBLY 4 I-39 0- 85        0- 86        0-87            D -12 00-9-977 ASSE MBLY 6 I-42 I-I4-466 0- 88      0- 89      0- 90      D -13 I- 43 0- 94 0- 95 0- 96 ASSEMBLY 5 I-45 0 - 99    0-100     0-101     D -15 I- 48 0-102      0-103      0-104 ASSEMBLY 7 I-49 ASSE MBLY 8 0-106      0-107      0-108 I-51 ALIRAN PROSES OPERASI ALIRAN PROSES PEMERIKSAAN ALIRAN PROSES AKTIFITAS GABUNGAN ALIRAN PROSES TRANPORTASI ALIRAN PROSES MENUNGGU ALIRAN PROSES PENYIMPANAN ALIRAN PROSES KOMPONEN 1 ALIRAN PROSES KOMPONEN 2 ALIRAN PROSES KOMPONEN 3 ALIRAN PROSES KOMPONEN 4 ALIRAN PROSES KOMPONEN 5 ALIRAN PROSES KOMPONEN 6 ALIRAN PROSES KOMPONEN 7 ALIRAN PROSES KOMPONEN 8 ALIRAN PROSES KOMPONEN 9 ALIRAN PROSES KOMPONEN 10 ALIRAN PROSES KOMPONEN 11 ALIRAN PROSES KOMPONEN 12 ALIRAN PROSES KOMPONEN 13 ALIRAN PROSES KOMPONEN 14 ALIRAN PROSES KOMPONEN 15 ALIRAN PROSES KOMPONEN 16 ALIRAN PROSES KOMPONEN 17 ALIRAN PROSES KOMPONEN 18 ALIRAN PROSES ASSEMBLY 1 ALIRAN PROSES ASSEMBLY 2 ALIRAN PROSES ASSEMBLY 3 ALIRAN PROSES ASSEMBLY 4 ALIRAN PROSES ASSEMBLY 5 ALIRAN PROSES ASSEMBLY 6 ALIRAN PROSES ASSEMBLY 7 ALIRAN PROSES ASSEMBLY 8 ALIRAN PROSES PENYIMPANAN PRODUK

## IV. KESIMPULA
Setelah  adanya  peta  usulan,  maka  terjadi pengurangan  dan  penambahan  dalam  berbagai waktu maupun kegiatan, hal ini terlihat pada peta- peta berikut, yaitu :
1. Peta Proses Operasi Penambahan oprasi gabungan untuk meningkatatkan  ketelitian  dalam  bekerja  dan Menggabungkan  operasi  perakitan  untuk menghemat  waktu  pengerjaan.  Selisih  waktu pada peta proses operasi :
Jumlah  :  kegiatan  pada  PPO  sekarang  114 lambang – kegiatan  pada  PPO  usulan  111 lambang, selisih 3 lambang Waktu  :  kegiatan  pada  PPO  sekarang  4,598 detik – kegiatan  pada  PPO  peta  usulan  4,412 detik, selisih 186 detik.
2. Peta Aliran Proses
Terjadinya  proses  operasi  gabungan,  yaitu proses  perakitan  dengan  pemeriksaan,  dan transportasi  ke  tempat  penjahitan  dihilangkan karena tempat penjahitan akan digabung dengan
tempat perakitan. Selisih waktu pada peta aliran proses:
Jumlah:  kegiatan  pada  PAP  sekarang  97 lambang – kegiatan  pada  PAP  usulan77 lambang, selisih 20 lambang. Waktu: kegiatan pada pap sekarang 9,012 detik – kegiatan  pada  pap  usulan detik,  8,192  selisih 820 detik
3. Peta Regu Kerja
Dimana  di  peta  proses  regu  kerja  usulan  ini  di tambahkan  1  operator  kerja  agar  waktu pengerjaannya  lebih  cepat  dan  Selisih  waktu pada peta regu kerja :
Jumlah:  kegiatan  pada  PRK  sekarang  133 lambang – kegiatan  pada  PRK  usulan  115 lambang, selisih 18 lambang Waktu:  kegiatan  pada  PRK  sekarang  9,688 detik – kegiatan  pada  PRK  usulan  4,850  detik, selisih 4,838 detik.
4. Diagram Alir Pada  analisa  masalah  diagram  aliran  usulan  ini terjadi  perubahan  pada  gudang  tempat penyimpanan  produk  jadi,  Perubahan  ini bertujuan agar pekerja dapat lebih luas berkerja karena  telah  mendapatkan  ruang  yang  cukup untuk  kerja  dan  tempat  penjahitan  bahan  baku digabungkan dengan perakitan agar transportasi pada bahan tidak terlalu banyak. Tata letak berdampak pada penghematan waktu proses aliran bahan baku yang lebih lancer

## Referensi
Masniar,  ST.,  MM, Hand  Out  Analisis Perancangan Kerja II , Sorong 2014
Masniar,  ST.,  MM, Hand  Out  Ergonomi ,  Sorong 2015
Pristianto, H., Amri, I., & Rusdi, A. (2018).
Pedoman Penulisan Tugas Akhir Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sorong.
Nurmianto Eko, Ergonomi, Konsep Dasar dan Aplikasinya , Prima Printing, Surabaya 1996
Sutalaksana, Iftikar Z dkk, Teknik Perancangan Sistem Kerja, edisi Kedua, penerbit ITB, 1979.
Sugiono, Metode Peneltian Kuantitatif Kualitatif R&B, Alfabeta, Bandung 2012
Wingnjosoebroto, Sritomo. Pengantar Teknik & Manajemen Industri, Surabaya: Guna Widya 2003
Wignjosoebroto, Teknik tata cara dan pengukuran kerja , penerbit Guna Widya, Jakarata, 2003.
Yassierli, P.Dh, Ergonomi suatu Pengantar , PT. Remaja Rosdakarya, Bandung 2014
Wingnjosoebroto, Ergonomi Studi Gerak dan Waktu . Sritomo. Surabaya 1995.