## Analisis Rasio Keuangan dalam Memprediksi Pertumbuhan Laba PT Astra International Tbk Periode 2014-2018
Indri Pramesti
Program Studi Manajemen, Fakultas Ekonomi dan Bisnis, Universitas Singaperbangsa Karawang indri.pramesti16190@student.unsika.ac.id

## ABSTRACT
PT  Astra  International  Tbk  achievements  have  made  it  able  to  compete  in  the  fierce  business competition in  Indonesia. Ratio analysis is one technique that can be used to  analyze financial  statements. Profit is a summary of the net results of operating activities in a certain period stated in financial terms. The method used in this research is quantitative descriptive. Based on the calculation, the results show that the liquidity ratio when viewed from the average automotive industry will increase, but according to the theory of Kasmir will experience a decrease in profits. Solvability ratio calculation results predict that according to the  average  the  automotive  industry  will  experience  an  increase  in  profits,  but  according  to  the  theory  of Kasmir  only  increase  when  seen  from  the  results  of  the  LTDer,  while  the  results  of  DAR  and  DER  have decreased profits. The result of the calculation of the activity ratio shows that from the industry average the profit growth of PT Astra International Tbk will experience an increase, but from the results of the TAT will experience  a  decrease  in  profit.  Meanwhile,  according  to  Kasmir,  the  ratio  of  PT  Astra  International  Tbk activities  will  decline in  the next  period. While the results of the calculation of the profitability  ratio of  PT Astra International Tbk both seen from the average industry and industry standards according to Kasmir will experience a decrease in profits in the next period.
Keywords : prediction, earnings growth, financial ratios.

## ABSTRAK
Pencapaian  yang  telah  diraih  PT  Astra  International  Tbk  membuatnya  mampu  bersaing  dalam ketatnya  persaingan  bisnis  di  Indonesia.  Analisis  rasio  merupakan  salah  satu  teknik  yang  dapat  digunakan untuk menganalisis laporan keuangan. Laba merupakan ringkasan hasil bersih aktivitas operasi usaha dalam periode tertentu yang dinyatakan dalam istilah keuangan.  Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu deskriptif kuantitatif. Berdasarkan hasil perhitungan, maka didapatkan hasil bahwa dalam rasio likuiditas jika dilihat  dari  rata  rata  industry  otomotif  akan  mengalami  kenaikan,  namun  menurut  teori  Kasmir  akan mengalami  penurunan  laba.  Hasil  perhitungan  rasio  solvabilitas  memprediksi  bahwa  menurut  rata  rata industry otomotif akan  mengalami kenaikan  laba, namun  menurut teori  Kasmir  hanya  mengalami  kenaikan jika  dilihat  dari  hasil  LTDer,  sedangkan  dari  hasil  DAR  dan  DER  mengalami  penurunan  laba.  Hasil perhitungan  rasio  aktivitas  menunjukan  bahwa  dari  rata  rata  industry  pertumbuhan  laba  PT  Astra International  Tbk  akan  mengalami  kenaikan,  namun  dari  hasil  TAT  akan  mengalami  penurunan  laba. Sementara menurut Kasmir pada rasio aktivitas PT Astra International Tbk akan mengalami penurunan pada periode  berikutnya.  Sedangkan  dari  hasil  perhitungan  rasio  profitabilitas  PT  Astra  International  Tbk  baik dilihat dari rata rata industry maupun standar industry menurut Kasmir akan mengalami penurunan laba pada periode berikutnya.
Kata kunci: prediksi, pertumbuhan laba, rasio keuangan.

## PENDAHULUAN
Dunia  otomotif  di  Indonesia  berkembang  cukup  pesat.  Ini  terbukti  pada  2017, Indonesia menjadi pasar otomotif terbesar di kawasan Asia Tenggara (ASEAN). Sebanyak 1,1  juta  unit atau  33%  dari  penjualan mobil ASEAN  terjual  di  Indonesia.  Tingginya penjualan  kendaraan  roda  empat  atau  lebih  tersebut  dipengaruhi  oleh  pertumbuhan ekonomi di Indonesia yang cukup stabil sekitar lima persen. Selain itu, wilayah Indonesia yang  luas  juga  turut  menopang  tingginya  permintaan  otomotif  nasional.  Meningkatnya
masyarakat  yang  berpendapatan  menengah  hingga  kaya  seiring  pertumbuhan  PDB  (per kapita)  di  Indonesia  menjadi  pemicu  kemampuan  masyarat  untuk  membeli  mobil  baru. Ekonomi  domestik  yang  masih  tumbuh  di  atas  5%  menjadi  sentimen  positif  bagi  pasar otomotif nasional.
Menurut  Brigham  dan  Houston  (2006)  dari  sudut  pandang  seorang  investor, memprediksi  masa  yang  akan  datang  adalah  hakikat  dari  analisis  laporan  keuangan, sedangkan  dari  sudut  pandang  manajemen  analisis  laporan  keuangan  bermanfaat  untuk membantu mengantisipasi kondisi-kondisi dimasa depan dan sebagai titik awal melakukan perencanaan yang akan meningkatkan Rasio perusahaan dimasa depan.
Menurut  Romanda  (2012)  ketika  perusahaan  mengumumkan  laba  tahunan,  bila  laba actual lebih  besar  daripada  dengan  hasil  prediksi  laba  yang  selama  ini  perusahaan  buat maka  yang  terjadi  adalah Good  News, sebaliknya  hasil  prediksi  laba  lebih  besar  dari aktualnya maka akan berarti Bad News (Elfindari & Lautania, 2016) .
Sebagai salah satu grup usaha terbesar nasional pada tahun 2019 PT Astra International Tbk  telah  membangun  reputasi  yang  kuat  melalui  penawaran  rangkaian  produk  dan layanan berkualitas, dengan memperhatikan pelaksanaan tata kelola lingkungan yang baik serta kondisi keuangan yang baik.
Penjualan mobil dan pangsa pasar PT Astra Internasional Tbk (ASII) pada Maret 2019 meningkat dibandingkan bulan sebelumnya. Penjualan mobil Astra pada Maret merupakan yang  tertinggi  pada  2019,  yaitu  sebesar  50.368  unit.  Penjualan  tersebut  naik sebanyak 8.653 unit dibandingkan Februari 2019.
Pencapaian yang telah diraih PT Astra International Tbk membuatnya mampu bersaing dalam ketatnya persaingan bisnis di Indonesia. Hal ini tidak menutup kemungkinan adanya kenaikan dan penuruan kondisi keuangan perusahaan.
Analisis  rasio  merupakan  salah  satu  teknik  yang  dapat  digunakan  untuk menganalisis laporan  keuangan.  Analisis  rasio  ini  akan  berguna  bagi  kepentingan  intern  perusahaan maupun ekstern perusahaan. Jenis-jenis rasio keuangan ini terdiri dari rasio likuiditas, rasio solvabilitas, rasio profitabilitas dan sebagainya.   Menurut Subramanyam dan Wild (2010) laba merupakan ringkasan hasil bersih aktivitas operasi usaha dalam periode tertentu yang dinyatakan  dalam  istilah  keuangan  (Rosahayu,  2013).  Dengan  demikian,  dapat  dikatakan bahwa laba untuk masa yang akan datang tidak dapat diprediksi secara pasti.
Banyaknya  penelitian  terdahulu  mengenai  rasio  keuangan  dalam  memprediksi Pertumbuhan  Laba,  diantaranya  adalah  penelitian  yang  dilakukan  Penelitian  yang dilakukan  Ira  Ayu  Pradani  dalam  penelitiannya  yang  berjudul  Pengaruh  Rasio  Keuangan dalam memprediksi Pertumbuhan Laba  pada Perusahaan Asuransi Syariah di Indonesia.
Tujuan  penelitian  ini  ialah  untuk  mengetahui  hasil  analisis  rasio  keuangan  dalam memprediksi  pertumbuhan  laba  di  masa  mendatang,  sehingga  dapat  diketahui  kondisi keuangan  perusahaan  dalam  kondisi  baik  atau  tidak  pada  perusahaan  PT  Astra International Tbk yang terdaftar dalam Bursa Efek Indonesia (BEI).

## KAJIAN PUSTAKA

## Manajemen Keuangan
Menurut  Sudaryono  (2017:339)  dalam  Jawangga,  (2019:14)  mengemukakan  bahwa manajemen  keuangan  merupakan  salah  satu  bidang  manajemen  fungsional  dalam  suatu perusahaan yang mempelajari tentang penggunaan dana, memperoleh dana dan pembagian hasil operasi perusahaan.
Laporan Keuangan
Menurut  Hery,S.E.,M.Si.,CRP.,  (2014:3)  laporan  keuangan  merupakan  produk  akhir dari  serangkaian  proses  pencatatan  dan  pengikhtisaran  data  transaksi  bisnis.  Menurut  Dr. Kasmir,  S.E.,  (2017:7)  bahwa  laporan  keuangan  adalah  laporan  yang  menunjukan keuangan perusahaan pada saat ini atau dalam periode tertentu.

## Rasio Keuangan
Wijiyanto  Dian,  SPi,  MM,  MSE.,  (2012:239)  mengungkapkan  bahwa  rasio  keuangan ialah:  “rasio  keuangan  merupakan  alat  analiss  keuangan  yang  dapat  digunakan  untuk menilai Rasio perusahaan dari sisi keuangan berdasarkan laporan keuangan seperti neraca, laporan laba-rugi  dan  laporan  aliran  kas.  Dimaksudkan  untuk melihat  resiko  dan  peluang dimasa mendatang.”

## Pertumbuhan Laba
Menurut  Rachmawati  dan  Handayani  (2014)  dalam  (Permatasari,  2016)  Pertumbuhan Laba  adalah perubahan persentase kenaikan laba yang diperoleh perusahaan. Pertumbuhan Laba  yang  positif  mencerminkan  bahwa  perusahaan  telah  dapat  mengelola  dan memanfaatkan  sumber  daya  yang  dimiliki  untuk  menghasilkan  laba  serta  menunjukkan baiknya kinerja keuangan perusahaan, dan begitu juga sebaliknya.

## METODE PENELITIAN
Metode  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  yaitu  deskriptif  kuantitatif.  Penelitian deskriptif  kuantitatif  mencoba  memberikan  gambaran  keadaan  masa  sekarang  secara mendalam.  Penelitian  deskriptif  kuantitatif  merupakan  usaha  sadar  dan  sistematis  untuk memberikan jawaban dalam memprediksi suatu masalah dan/atau mendapatkan informasi lebih mendalam dan luas dalam memprediksi suatu fenomena dengan menggunakan tahap- tahap penelitian dengan pendekatan kuantitatif.
Adapun  sampel  yang  akan  diteliti  dalam  penelitian  ini  adalah  perusahaan  subsektor otomotif  PT  Astra  International  Tbk  yang  terdaftar  di  Bursa  Efek  indonesia  (BEI).  Data yang  digunakan  dalam  penelitian  ini adalah  data  sekunder  yang  berasal  dari  data  laporan keuangan  PT  Astra  International  Tbk  periode  2014-2018.  Melalui  pengutipan  data  dan keterangan dari pihak yang berkompeten. Data sekunder yang didapat dalam penelitian ini yaitu melalui informasi berupa laporan kauangan PT Astra International Tbk yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia (BEI).
Instrumen  penelitian  pada  prinsipnya  adalah  melakukan  pengukuran,  maka  harus  ada alat  ukur  yang  baik.  Berdasarkan  penjelasan  diatas  penulis  mencoba  menggambarkan mengenai  hubungan  antara  variabel,  dimensi  dan  indikator  dalam  instrumen  penelitian seperti yang terlihat pada tabel sebagai berikut:
Tabel 1. Instrumen Penelitian Variabel Subvariabel / Dimensi Indikator Skala Rasio Keuangan (X) Likuiditas Current Rasio = 100% Quick Rasio =
100%
Rasio Profitabilitas Net Profit Margin =
Return On Asset =
Return On Equity =
Solvabilitas Debt to Equity Ratio =
Debt to Asset Ratio =
Long Term Debt to Equity Ratio =
Aktivitas Working Capital Turn Over =
Fixed Assets Turn Over =
Total Assets Turn Over = Pertumbuhan Laba Laporan laba rugi Laba rugi = pendapatan – beban biaya Rasio Pertumbuhan Laba Persentase hasil akhir perubahan laba perusahaan
Sumber : Dikaji dari beberapa sumber, 2020.
Teknis analisis data dalam penelitia ini ialah dengan menggunakan Teknik analisis data deskriptif dan kuantitatif. Menurut  Lehmann dalam  Prof. Dr. A. Yusuf Muri,  M.Pd., (2014:62) penelitian deskriptif kuantitatif adalah salah satu jenis penelitian yang bertujuan mendeskripsikan  secara  sistematis,  faktual  dan  akurat  mengenai  fakta  dan  sifat  populasi tertentu, atau mencoba menggambarkan fenomena secara detail.

## HASIL DAN PEMBAHASAN Hasil Penelitian
Rasio Likuiditas
Pada  dasarnya  rasio  likuiditas  adalah  rasio  yang  menggambarkan  kemampuan perusahaan dalam menyelesaikan kewajiban jangka pendeknya dengan menghitung sumber informasi mengenai modal kerja, yaitu pos pos aktiva lancer dan hutang lancer. Rasio-rasio yang  terdapat  didalam  rasio  likuiditas  yaitu current  ratio , quick  ratio ,  dan cash  ratio. Peneliti dalam penelitian ini menggunakan current ratio dan quick ratio untuk mengukur tingkat likuiditas PT Astra International Tbk.
Tabel 2. Current Ratio
Rasio   Perusahaan   2014  2015  2016  2017  2018
Current ratio ASII 1.31  1.38 1.24  1.23 1.15 AUTO 1.33  1.15 1.51  1.72 1.48 BRAM 1.42  1.81 1.89  2.55 2.15 GDYR 0.94  0.77 0.86  0.76 0.69 GJTL 2.02  1.82 1.73  1.63 1.5 IMAS 1.03  1.04 0.92  0.84 0.77 Rata-Rata Industry 1.34  1.33 1.36  1.46 1.29 Sumber: diolah peneliti, 2020.
Berdasarkan  hasil  perhitungan  rata-rata Current  ratio pada  6  perusahaan  industry otomotif yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia pada tahun 2014 rata-rata industry tercatat angka 1.34 kali, tahun 2015 tercatat angka 1.33 kali, tahun 2016 tercatat angka 1.36 kali, tahun 2017 tercatat angka 1.46 kali, dan pada tahun 2018 tercatat angka 1.29 kali.
Tabel 3. Quick Ratio
Rasio   Perusahaan 2014 2015 2016 2017 2018
Quick
Ratio ASII 1.08 1.44 1.04 1.03 0.92 AUTO 0.89 0.72 0.95 1.01 0.87 BRAM 0.73 0.9 0.88 1.21 1.08 GDYR 0.48 0.3 0.55 0.48 0.37 GJTL 1.3 1.16 1.21 1.06 0.93 IMAS 0.74 0.72 0.77 0.68 0.59 Rata-Rata Industry 0.87 0.87 0.90 0.91 0.79 Sumber: diolah peneliti, 2020.
Berdasarkan  hasil  perhitungan  rata-rata Quick  Ratio pada  6  perusahaan  industry otomotif yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia pada tahun 2014 rata-rata industry tercatat angka 0.87 kali, tahun 2015 tercatat angka 0.87 kali, tahun 2016 tercatat angka 0.90 kali, tahun 2017 tercatat angka 0.91 kali, dan pada tahun 2018 tercatat angka 0.79 kali.

## Solvabilitas
Rasio  solvabilitas  adalah  rasio  yang  digunakan  untuk  mengukur  kemampuan perusahaan  untuk  bertahan  dalam  jangka  waktu  yang  lama  dengan  membayarkan kewajiban kewajiban jangka panjangnya dan kewajiban jika perusahaan dilikuidasi. Rasio ini  dihitung  dengan  melihat  aktiva  tetap  dan  hutang  jangka  Panjang.  Rasio  solvabilitas terdiri  dari Debt  to  assets  ratio,  Debt to equity  tario,  Long  term  debt to  equity  ratio, dan Times Interest Earned. Dalam penelitian ini rasio sovabilitas yang digunakan adalah Debt to assets ratio, Debt to equity tario, dan Long term debt to equity ratio.
Tabel 4. Debt to assets ratio Rasio   Perusahaan 2014  2015  2016 2017  2018 DAR ASII 49%  48% 47% 47% 49% AUTO 30%  29% 28% 27% 29% BRAM 42%  37% 33% 29% 26% GDYR 55%  53% 50% 57% 57%
GJTL 65%  69% 69% 69% 70% IMAS 71%  73% 74% 71% 75% Rata-Rata Industry 52%  52% 50% 50% 51%
Sumber: diolah peneliti, 2020.
Berdasarkan  hasil  perhitungan  rata-rata Debt  to  assets  ratio pada  6  perusahaan industry  otomotif  yang  terdaftar  di  Bursa  Efek  Indonesia  pada  tahun  2014  rata-rata industry  tercatat  angka  52%,  tahun  2015  tercatat  angka  52%,  tahun  2016  tercatat  angka 50%, tahun 2017 tercatat angka 50%, dan pada tahun 2018 tercatat angka 51%.
Tabel 5. Debt to Equity Rasio   Perusahaan 2014 2015 2016 2017 2018
DER ASII 96% 94% 87% 89% 98% AUTO 42% 41% 39% 37% 41% BRAM 74% 60% 50% 40% 35% GDYR 123% 115% 101% 131% 132% GJTL 186% 225% 220% 220% 235% IMAS 249% 271% 282% 239% 297% Rata-Rata Industry 128% 134% 130% 126% 140%
Sumber: diolah peneliti, 2020.
Berdasarkan  hasil  perhitungan  rata-rata Debt  to  equity  ratio pada  6  perusahaan industry  otomotif  yang  terdaftar  di  Bursa  Efek  Indonesia  pada  tahun  2014  rata-rata industry tercatat angka 128%, tahun 2015 tercatat angka 134%, tahun 2016 tercatat angka 130%, tahun 2017 tercatat angka 126%, dan pada tahun 2018 tercatat angka 140%.
Tabel 6. Long term debt to equity ratio Rasio   Perusahaan   2014  2015 2016  2017 2018 LTDer ASII 0.35 0.34 0.87 0.26 0.31 AUTO 0.04 0.06 0.08 0.09 0.05 BRAM 0.3 0.29 0.2 0.18 0.12 GDYR 0.05 0.03 0.04 0.05 0.03 GJTL 1.31 1.56 1.45 1.42 1.37 IMAS 0.79 0.76 0.94 0.68 0.9 Rata-Rata Industry 0.47 0.51 0.60 0.45 0.46 Sumber: diolah peneliti, 2020.
Berdasarkan  hasil  perhitungan  rata-rata Long  Term  Debt  to  equity  ratio pada  6 perusahaan industry otomotif yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia pada tahun 2014 rata- rata  industry  tercatat  angka  0.47  kali,  tahun  2015  tercatat  angka  0.51  kali,  tahun  2016 tercatat angka 0.60 kali, tahun 2017 tercatat angka 0.45 kali, dan pada tahun 2018 tercatat angka 0.46 kali.

## Rasio Aktivitas
Rasio  aktivitas  merupakan  rasio  yang  digunakan  untuk  mengukur  efektivitas perusahaan dalam menggunakan aktiva yang dimilikinya. Atau dapat pula dikatakan rasio ini  digunakan  untuk  mengukur  tingkat  efisiensi  (efektivitas)  pemanfaatan  sumber  daya perusahaan.  Rasio-rasio  yang  terdapat  dalam  rasio  aktivitas  yaitu, Working  Capital
Turnover,  Working  Capital  Turnover,  Fixed  Assets  Turnover, dan Total  assets  turnover. Penelitian ini menggunakan Working Capital Turnover, Fixed Assets Turnover, dan Total assets turnover dalam mengukur rasio aktivitas pada PT Astra International Tbk.
Tabel 7. Working capital turnover Rasio   Perusahaan 2014 2015 2016 2017 2018 WCT ASII 10.36 11.61 12.31 11.08  12.21 AUTO 3.71 6.34 6.74 5.9 6.35 BRAM 1.17 1.14 1.11 1.11 1.2 GDYR -43.32 -13.53 -21.02 -10.04  -9.21 GJTL 2.31 2.4 2.33 2.49 2.61 IMAS 3.1 2.69 2.24 1.66 1.7 Rata-Rata Industry -3.78 1.78 0.62 2.03 2.48
Sumber: diolah peneliti, 2020.
Berdasarkan hasil perhitungan rata-rata Working capital turnover pada 6 perusahaan industry  otomotif  yang  terdaftar  di  Bursa  Efek  Indonesia  pada  tahun  2014  rata-rata industry tercatat angka -3.78 kali, tahun 2015 tercatat angka 1.78 kali, tahun 2016 tercatat angka  0.62  kali,  tahun  2017  tercatat  angka  2.03  kali,  dan  pada  tahun  2018 tercatat  angka 2.48 kali.
Tabel 8. Fixed Assets Turnover Rasio   Perusahaan 2014 2015 2016 2017 2018 FAT ASII 1.45 1.31 1.2 1.18 1.13 AUTO 3.71 3.34 3.56 3.84 4.39 BRAM 1.04 1.1 1.2 1.29 1.41 GDYR 1.28 1.3 1.38 1.3 1.59 GJTL 1325.36  1254.01  1219.46  1283.52  1390.64 IMAS 1.67 1.52 1.08 0.85 0.71 Rata-Rata Industry 222.42 210.43 204.65 215.33 233.31 Sumber: diolah peneliti, 2020.
Berdasarkan  hasil  perhitungan  rata-rata Fixed  Assets  Turnover pada  6  perusahaan industry  otomotif  yang  terdaftar  di  Bursa  Efek  Indonesia  pada  tahun  2014  rata-rata industry  tercatat  angka  222.42  kali,  tahun  2015  tercatat  angka  210.43  kali,  tahun  2016 tercatat  angka  204.65  kali,  tahun  2017  tercatat  angka  215.33  kali,  dan  pada  tahun  2018 tercatat angka 233.31 kali.
Tabel 9. Total Asset Turnover Rasio   Perusahaan   2014  2015 2016  2017 2018 TAT ASII 0.85 0.75 0.69 0.7 0.69 AUTO 0.85 0.82 0.88 0.92 0.97 BRAM 0.67 0.71 0.74 0.79 0.89 GDYR 1.28 1.3 1.38 1.3 1.59 GJTL 0.81 0.74 0.73 0.78 0.78 IMAS 0.83 0.73 0.59 0.49 0.43
Rata-Rata Industry 0.88 0.84 0.84 0.83 0.89
Sumber: diolah peneliti, 2020.
Berdasarkan  hasil  perhitungan  rata-rata Total  assets  turnover pada  6  perusahaan industry  otomotif  yang  terdaftar  di  Bursa  Efek  Indonesia  pada  tahun  2014  rata-rata industry tercatat angka 0.88 kali, tahun 2015 tercatat angka 0.84 kali, tahun 2016 tercatat angka  0.84  kali,  tahun  2017  tercatat  angka  0.83  kali,  dan  pada  tahun  2018 tercatat  angka 0.89 kali.

## Rasio Profitabilitas
Rasio  profitabilitas  mengukur  pendapatan  atau  keberhasilan  operasi  suatu perusahaan dalam periode waktu tertentu. Rasio profitabilitas juga dapat digunakan untuk menghitung  laba  dengan  menggunakan  kegiatan  penjualan,  kas,  modal,  dll.  Rasio-rasio yang terdapat dalam rasio profitabilitas yaitu Net Profit Margin, Return on Assets, Return on  Equity, dan Return  on  Investment. Penelitian  ini  menggunakan Net  Profit  Margin, Return  on  Assets, dan Return  on  equity dalam  menghitung  rasio  profitabilitas  PT  Astra International Tbk.
Tabel 10. Net profit margin Rasio   Perusahaan 2014 2015  2016 2017 2018 NPM ASII 11% 8% 10% 11% 11% AUTO 18% 17% 4% 4% 4% BRAM 2739%  477% 10% 10% 7% GDYR 0% 0% 1% -1% 0% GJTL 3% 2% 5% 0% 0% IMAS 391%  166% -2%  -368%  335% Rata-Rata Industry 527%  112% 5% -57% 60%

## Sumber: diolah peneliti, 2020.
Berdasarkan hasil perhitungan rata-rata Net profit margin pada 6 perusahaan industry otomotif yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia pada tahun 2014 rata-rata industry tercatat angka 527%, tahun 2015 tercatat angka 112%, tahun 2016 tercatat angka 5%, tahun 2017 tercatat angka -57%, dan pada tahun 2018 tercatat angka 60%.
Tabel 11. Return on Assets Rasio   Perusahaan 2014 2015 2016 2017 2018
ROA ASII 9% 6% 7% 8% 8% AUTO 15% 14% 3% 4% 4% BRAM 1845% 340% 8% 8% 7% GDYR 0% 0% 1% -1% 0% GJTL 2% 2% 3% 0% 0% IMAS 324% 121% -1% -181% 144% Rata-Rata Industry 366% 81% 4% -27% 27%
Berdasarkan  hasil  perhitungan  rata-rata Return  on  Assets pada  6  perusahaan industry  otomotif  yang  terdaftar  di  Bursa  Efek  Indonesia  pada  tahun  2014  rata-rata industry  tercatat  angka  366%,  tahun  2015  tercatat  angka  81%,  tahun  2016  tercatat  angka 4%, tahun 2017 tercatat angka -27%, dan pada tahun 2018 tercatat angka 27%.
Tabe 12. Return on equity
Rasio   Perusahaan 2014 2015 2016 2017 2018 ROE ASII 18% 12% 13% 15% 16% AUTO 22% 20% 5% 5% 6% BRAM 3202%  542% 11% 11% 9% GDYR 1% 0% 3% -2% 1% GJTL 6% 5% 11% 1% -1% IMAS 1133%  448% -5% -611%  569% Rata-Rata Industry 730%  171% 6% -97%  100%
Sumber: diolah peneliti, 2020.
Berdasarkan  hasil  perhitungan  rata-rata Long  Term  Debt  to  equity  ratio pada  6 perusahaan industry otomotif yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia pada tahun 2014 rata- rata  industry  tercatat  angka  730%,  tahun  2015  tercatat  angka  171%,  tahun  2016  tercatat angka 6%, tahun 2017 tercatat angka -97%, dan pada tahun 2018 tercatat angka 100%. Pembahasan Analisis Rasio Likuiditas
Gambar 1. Current Ratio
Maka dapat disimpulkan bahwa curret ratio PT Astra International Tbk hanya berada diatas rata rata industri otomotif pada tahun 2015, dan pada tahun 2014, 2016 sampai 2018 selalu  berada  dibawah  rata  rata industri  otomotif yang  terdaftar  di  Bursa  Efek  Indonesia. Hal  ini  disebabkan  oleh  penurunan aktiva  lancar  dan  kenaikan  hutang  lancar  secara  terus menerus  dalam  tiga  tahun  terakhir,  yaitu  pada  tahun  2016,  tahun  2017,  dan  tahun  2018. Maka  dapat  diprediksi  pertumbuhan  laba  pada  tahun  berikutnya  akan  mengalami penurunan  jika  hutang  lancar  tetap  mengalami  kenaikan  dibandingkan  dengan  aktiva lancar.  Hal  ini  sependapat  dengan  Nurrini,  (2018)  yang  menyatakan  bahwa Ketidakmampuan Current ratio dalam mempengaruhi pertumbuhan laba dapat disebabkan oleh aktiva lancar yang dimiliki perusahaan terlalu tinggi. Ini berarti terdapat modal kerja yang  tidak  berputar atau mengalami  pengangguran  yang  akan  berdampak  pada  perolehan laba perusahaan yang tidak maksimal. Perusahaan yang memiliki aktiva lancar yang tinggi akan berakibat tidak baik pada profitabilitas perusahaan.
Hasil  penelitian  ini  mendukung  hasil  penelitian  yang  dilakukan  oleh  Nugroho,  E.S., Nurdiansyah,  D.H,  &  Erviana,  (2017)  yang  menyatakan  bahwa Current  ratio tidak berpengaruh  signifikan  terhadap  pertumbuhan  laba  atau current  ratio berada  dibawah
2014 2015 2016 2017 2018 CR 1.31 1.38 1.24 1.23 1.15 Rata Rata Industri 1.34 1.33 1.36 1.46 1.29 1.31 1.38 1.24 1.23 1.15 1.34 1.33 1.36 1.46 1.29 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 CR Rata Rata Industri
standar  rata-rata  industri.  Namun  hasil  penelitian  ini  tidak  mendukung  dengan  hasil penelitian  yang  dilakukan  oleh  Pradani,  (2018)  yang  menyatakan  bahwa current  ratio berpengaruh terhadap pertumbuhan laba atau current ratio berada diatas rata-rata industry dan perusahaan dalam kondisi yang baik.
Bagi  investor,  kelebihan  aktiva  lancar  merupakan  kabar  yang  buruk  karena  investor lebih menyukai perusahaan yang memiliki laba yang tinggi, sehingga return yang diterima besar. Bagi pihak manajemen, kelebihan aktiva lancar dapat berguna untuk mengevaluasi kinerja  perusahaan  terkait  modal  kerja  untuk  meningkatkan  profitabilitas  perusahaan. Berdasarkan pendapat kasmir (2017:143) yang menyatakan bahwa standar industry current ratio adalah  dua  kali,  sehingga  memperkuat  hasil  analisis  rasio  yang  menunjukan  bahwa prediksi  pertumbuhan  laba  PT  Astra  International  Tbk  akan  mengalami  penurunan  pada periode berikutnya dilihat dari current ratio perusahaan.
Gambar 2. Quick Ratio
Dapat dilihat bahwa dalam quick ratio PT Astra International Tbk dalam periode 2014 sampai  2018  terus  berada  diatas  rata-rata  Industri  perusahaan  otomoif,  meskipun  hanya mengalami  kenaikan  pada  tahun  2015  dan  mengalami  penurunan  pada  periode  2016 sampai  2018.  Hal  ini  sejalan  dengan  pendapat  Wahyuni,  Tri  Ayem,  Sri  Suyanto  (2017) yang menyatakan tingginya rasio ini disebabkan oleh tingginya aktiva lancar  yang paling likuid  dihasilkan  sehingga  pendapatan  yang  diperoleh  perusahaan  meningkat  dan kemudian  akan  mengakibatkan  pertumbuhan  laba.  Semakin  besar  nilai  quick  ratio,  maka semakin  cepat  perusahaan  dapat  memenuhi  segala  kewajibannya  dan  menunjukan  hasil penelitian bahwa quick ratio berpengaruh terhadap pertumbuhan laba.
Namun  hal  ini  berbanding  terbaik  dengan  standar  industry  pada  teori  Kasmir (2017:143)  yaitu  sebesar  1.5  kali,  dimana  perusahaan  tidak  pernah  mencapai  angka  1.5 kali.  Maka  dapat  dikatakan  bahwa  berdasarkan  rata  rata  industry  otomotif  perusahaan dapat  dikatakan  baik  dan  prediksi  pertumbuhan  laba  pada  periode  berikutnya  dapat mengalami  kenaikan,  namun  jika  dilihat  berdasarkan  teori  yang  ada  pertumbuhan  laba pada tahun berikutnya tidak akan mengalami kenaikan.
2014 2015
2016 2017 2018 QR 1.08 1.44 1.04 1.03 0.92 Rata Rata Industri 0.87 0.87 0.9 0.91 0.79 1.08 1.44 1.04 1.03
0.92 0.87 0.87 0.9 0.91 0.79 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 QR Rata Rata Industri

## Analisis Rasio Solvabilitas
Gambar 3. Debt To Assets Ratio
Maka  dapat  disimpulkan  bahwa  berdasarkan  rata  rata  standar industri  otomotif yang terdaftar  di  Bursa  Efek  Indonesia  quick  ratio  PT  Astra  International  Tbk  selalu  berada dibawah.  Hal  ini  menunjukan  bahwa  perusahaan  dinyatakan  baik  karena  rata-rata  selama jangka waktu lima tahun perusahaan dibiayai dengan utang tidak melebihi standar industry. Berdasarkan  rata-rata industri  otomotif maka  dapat  diprediksi  pertumbuhan  laba  pada periode  berikutnya  akan  mengalami  kenaikan.  Sedangkan  menurut  Kasmir  (2017:164) quick  ratio PT  Astra  International  Tbk  mengalami  kenaikan,  dimana  standar  industry Kasmir  adalah  35%  maka  perusahaan  dinyatakan  dala  kondisi  tidak  baik  dan  dapat diprediksi pertumbuhan laba pada periode berikutnya mengalami penurunan.
Hal  ini  sejalan  dengan  pendapat  Pradani,  (2018)  yang  mengungkapkan  bahwa Semakin  tinggi  rasio  ini  dapat  menujukkan  pendanaan  oleh  hutang  semakin  banyak  dan menimbullkan  risiko  jika  perusahan  tidak  mampu  menutupi  hutang-hutangnya  sedangkan semakin  rendah  rasio  ini  menujukkan  kinerja  yang  semakin  baik  karena  pendanaan perusahaan  semakin  kecil  yang  dibiayai  oleh  hutang.  Dengan  hasil  penelitian  yang menunjukan bahwa debt to assets ratio berpengaruh terhadap pertumbuhan laba. Penelitian ini  juga  sejalan  dengan  penelitian  yang  dilakukan  oleh  Andriyani,  (2015)  yang mengungkapkan  bahwa  Debt  to  Asset  Ratio  digunakan  untuk  mengukur  seberapa  besar jumlah  aktiva  perusahaan  dibiayai  dengan  total  hutang.  Semakin  tinggi  rasio  ini  berarti semakin  besar  jumlah  modal  pinjaman  yang  digunakan  untuk  investasi  pada  aktiva  guna menghasilkan  keuntungan  bagi  perusahaan,  namun  memiliki  hasil  penelitian  yang  tidak sejalan yaitu debt to assets ratio tidak berpengaruh terhadap pertumbuhan laba.
Gambar 4. Debt to Equity Ratio
2014 2015 2016 2017 2018 DAR 49% 48% 47% 47% 49% Rata Rata Industri 52% 52% 50% 50% 51% 49% 48% 47% 47% 49% 52% 52% 50% 50% 51% 44% 46% 48% 50% 52% 54% DAR Rata Rata Industri 2014 2015 2016 2017 2018 DER 96% 94% 87% 89% 98% Rata Rata Industri 128% 134% 130% 126% 140%
96% 94% 87% 89% 98% 128% 134% 130% 126% 140% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 120% 140% 160% DER Rata Rata Industri
Berdasarkan rata-rata industri otomotif yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia debt to equity  ratio pada  PT  Astra  International  Tbk  dalam  kondisi  yang  baik  karena  berada dibawah  standar  industry.  Hal  ini  sesuai  dengan  pendapat  Pradani,  (2018)  yang menyatakan  bahwa  jika  semakin  rendah  rasio  ini  menunjukkan  kinerja  perusahaan  yang semakin  baik  sehingga  tingkat  pengembalian  akan  semakin  tinggi  dan  mempengaruhi tingkat  pencapaian  laba.  Dalam  penelitiannya  diperoleh  hasil  yang  menunjukan  bahwa debt to equity ratio berpengaruh terhadap pertumbuhan laba. Hasil  penelitian  ini  juga  sejalan  dengan  pendapat  Wahyuni, Tri Ayem,  Sri Suyanto (2017)  yang  menyatakan  bahwa Debt  to equity  ratio yang  rendah  berarti  semakin  sedikit aktiva perusahaan yang dibiayai oleh hutang serta semakin kecil beban bunga yang harus dibayar  sehingga  laba  perusahaan  akan  meningkat.  Jika  kewajiban  atau  hutang  dapat dimanfaatkan  dengan  efektif,  maka  hasil  yang  diperoleh  berupa  laba  dapat  cukup  untuk membayar  biaya  bunga  secara  periodik  ditambah  dengan  kewajiban  pokoknya,  namun dengan  hasil  penelitian  yang  tidak  sejalan  dengan  hasil  penelitian  ini  karena menunjukan debt to equity ratio tidak berpengaruh terhadap pertumbuhan laba.
Penelitian  ini  juga  sejalan  dengan  pendapat  Gischanovelia,  (2017)  dimana  bagi kreditor, semakin besar rasio ini, akan semakin tidak menguntungkan karena akan semakin besar  risiko  yang  ditanggung  atas  kegagalan  yang  mungkin  terjadi  diperusahaan. Sebaliknya  dengan  rasio  yang  rendah,  semakin  tinggi  tingkat  pendanaan  yang  disediakan pemilik  dan  semakin  besar  batas  pengamanan  bagi  peminjam  jika  terjadi  kerugian  atau penyusutan  terhadap  nilai  aktiva.  Rasio  ini  juga  memberikan  petunjuk  umum  tentang kelayakan dan risiko keuangan perusahaan.
Menurut standar industry dalam teori Kasmir (2017:164) debt to equity ratio pada PT Astra  International  Tbk  hanya  dalam  keadaan  baik  pada  tahun  2016  dan  2017  dimana standar industry berada dibawah 90%, sedangkan pada tahun 2014, 2015, dan 2018 debt to equity  ratio PT  Astra  International  Tbk  mengalami  keadaan  yang  tidak  baik  karena melebihi 90%. Maka dapat disimpulkan bahwa jika dilihat dari rata-rata industri otomotif dapat  diprediksi  bahwa  pada  periode  berikutnya  PT  Astra  International  Tbk  akan mengalami  kenaikan,  namun  berdasarkan  teori  kasmir  dapat  diprediksi  PT  Astra International Tbk akan mengalami penurunan.
Gambar 5. Long Term to Debt Equity Ratio
Berdasarkan gambar diatas maka dapat diketahui Long term to debt equity ratio pada PT Astra International Tbk pada tahun 2014 memperoleh nilai sebesar 0.35 yang berarti Rp 1 % hutang jangka panjang menjamin sebesar Rp 0.35 dari total modal. Pada tahun 2015 diperoleh  angka  sebesar  0.34  yang  berarti  Rp  1  %  hutang  jangka  panjang  menjamin sebesar Rp 0.34 dari total modal.
2014 2015 2016 2017 2018 LTDer 0.35 0.34 0.87 0.26 0.31 Rata Rata Industri 0.47 0.51 0.6 0.45 0.46 0.35 0.34 0.87 0.26 0.31 0.47 0.51 0.6 0.45 0.46 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 LTDer Rata Rata Industri
Pada  tahun  2016  diperoleh  angka  0.87  yang  berarti  Rp  1  %  hutang  jangka  panjang menjamin sebesar Rp 0.87 dari total modal. Maka terjadi kenaikan pada long term to debt equity ratio sebesar 0.53 yang sekaligus menunjukan perusahaan tidak dalam kondisi baik karena melebihi standar industri otomotif yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia.
Pada  tahun  2017  diperoleh  angka  0.26  yang  berarti  Rp  1  %  hutang  jangka  panjang menjamin  sebesar  Rp  0.26  dari  total  modal.  Pada  tahun  2018  diperoleh  angka  0.31  yang berarti  Rp  1  %  hutang  jangka  panjang  menjamin  sebesar  Rp  0.31  dari  total  modal.  Pada tahun ini terjadi penurunan kembali pada long term to debt equity ratio yang menunjukan bahwa kondisi perusahaan kembali membaik dengan nilai yang diperoleh kurang dari rata- rata industry.
Menurut  teori  Kasmir  (2017:164)  perusahaan  selalu  dalam  kondisi  baik  selama  5 tahun  berturut  turut  karena  berada  di  bawah  standar  industry  pada  teori  kasmir  yaitu sebesar  10  kali.  Maka  dapat  disimpulkan  baik  dalam  teori  kasmir  maupun  hasil perhitungan rata-rata industri otomotif yang terdaftar di BEI long term to debt equity ratio berada  dalam  kondisi  yang  baik  dan  dapat  diprediksi  pada  tahun  berikutnya  akan mengalami kenaikan.
Hal  ini  sejalan  dengan  penelitian  Riana  &  Diyani,  (2016)  dimana long  term  to  debt equity  ratio menunjukan  ekuitas  atau  modal  perusahaan  dapat  menutupi  hutang  jangka Panjang perusahaan dengan membandingkan hutang jangka panjang dengan ekuitas. Hasil penelitian  ini  sejalan  dengan  hasil  penelitian  dimana long  term  to  debt  equity  ratio berpengaruh terhadap pertumbuhan laba. Penelitian ini juga sejalan dengan penelitian yang dilakukan  oleh  Prihatini  &  Pradopo,  (2020)  dimana long  term  to  debt  equity  ratio berpengaruh terhadap pertumbuhan laba.
Maka dapat disimpulkan bahwa Long term to debt equity ratio PT Astra International Tbk memiliki kemampuan dalam mengukur berapa bagian dari setiap modal sendiri yang dijadikan  utang  jangka  panjang  maka  kemampuan  perusahaan  dalam  penggunaan  modal sendiri  untuk  membiayai  utang  jangka  panjang  menjadi  stabil,  sehingga  dapat  diprediksi pertumbuhan  laba  setiap  tahunnya  mengalami  kenaikan  yang  stabil,  Artinya  perusahaan mampu  mengelolah  modal  sendiri  untuk  membiayai  utang  jangka  pada  perusahaan tersebut.
Analisis Rasio Aktivitas
Gambar 6. Working Capital Turnover
Berdasarkan gambar diatas maka dapat disimpulkan bahwa working capital turnover pada  PT  Astra  International  Tbk  dalam  kondisi  yang  baik  karena  berada  diatas  rata-rata standar industri  otomotif dan  juga  berdasarkan  teori  Kasmir  (2017:187)  dengan  standar
2014 2015
2016 2017 2018 WCT 10.36 11.61 12.31 11.08 12.21 Rata Rata Industri -3.78 1.78
0.62 2.03 2.48 10.36 11.61 12.31 11.08 12.21 -3.78 1.78 0.62 2.03 2.48 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 10 12 14 WCT Rata Rata Industri
industry 6 kali maka working capital turnover PT Astra International Tbk dapat dikatakan ada pada posisi yang baik pula. Sehingga jika diprediksi maka pertumbuhan laba pada PT Astra  International  Tbk  baik  mengikuti  standar  industry  Kasmir  maupun  standar industri otomotif yang  terdaftar  di  Bursa  Efek  Indonesia  akan  mengalami  kenaikan  pada  periode berikutnya.
Hasil  penelitian  ini  sejalan  dengan  penelitian  yang  dilakukan  oleh  Yuna,  (2018) dengan  hasil  penelitian  yang  menunjukan  bahwa working  capital  turnover berpengaruh terhadap pertumbuhan laba. Sementara penelitian ini tidak sejalan dengan penelitian yang dilakukan oleh  Dewi Nari Ratih Permada, (2019) dimana working capital turnover tidak berpengaruh terhadap pertumbuhan laba.

## Gambar 7. Fixed Assets Turnver
Terjadi  penurunan  secara  terus  menerus  selama  lima  periode  yang  pada  tahun  2014 hingga  2018  dimana  hal  ini  dikarenakan adanya  kenaikan  dari  penjualan  dan  total  assets. Hal ini tidak sejalan dengan hasil penelitian yang dilakukan oleh Michael Agyarana Barus, Nengah Sudjana, & Sri Sulasmiyati, (2017) dimana perusahaan memiliki tingkat efektifitas dalam  penggunaan  persediaan  dan  aset  tetap  dalam  menjalankan  kegiatan  operasional perusahaan.  Sedangkan  dalam  penelitian  Riana  &  Diyani,  (2016)  penelitian  menunjukan hasil  yang  sama  dimana fixed  assets  turnover perusahaan  mengalami  penurunan  dalam setiap periodenya sehingga tidak berpengaruh terhadap pertumbuhan laba perusahaan.
Jika dilihat dari rata-rata industri otomotif yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia fixed assets  ratio PT  Astra  Indonesia  juga  tidak  pernah  mengalami  kenaikan  melebihi  standar yang  ada.  Hal  ini  menunjukan  bahwa  perusahaan  tidak  memenuhi  standar  industry  dan mengalami kondisi dimana perusahaan tidak dapat mengelola atau mengatur secara efektif dalam  menggunakan  akiva  tetapnya  seperti  Gedung,  kendaraan,  mesin-mesin  dan perlengkapan  kantor  untuk  memperoleh  penjualan.  Menurut  teori  Kasmir  (2017:187) standar  rasio fixed  assets  turnover yaitu  sebesar  5  kali,  maka  dapat  disimpulkan fixed assets turnover PT Astra International Tbk berdasarkan rata rata industry otomotif maupun standar  industry  pada  teori  Kasmir  tidak  memenuhi  standar  dan  dapat  diprediksi pertumbuhan laba pada tahun berikutnya akan mengalami penurunan.
2014 2015 2016 2017 2018 FAT 1.45 1.31 1.2 1.18 1.13 Rata Rata Industri 222.42 210.43 204.65 215.33 233.31
1.45 1.31 1.2 1.18 1.13 222.42 210.43 204.65 215.33 233.31 0 50 100 150 200 250 FAT Rata Rata Industri
Gambar 8. Total Assets Turnover
Berdasarkan  gambar  diatas  maka  dapat  dilihat total  assets  turnover PT  Astra International  Tbk  pada  tahun  2014  memperoleh  angka  sebesar  0.85,  pada  tahun  2015 memperoleh  angka  1.75,  dimana  terjadi  penurunan  sebesar  0.10  yang  disebabkan penurunan penjualan dan kenaikan pada total aktiva. Pada tahun 2016 memperoleh angka 0.69,  terjadi  penurunan  kembali  sebesar  0.06.  Pada  tahun  2017  memperoleh  angka  0.7, mengalami  kenaikan  0.01  yang  disebabkan  kenaikan  dari  penjualan  dan  penurunan  pada total  aktiva,  dan  pada  tahun  2018  kembali  mengalami  penurunan  0.01  dan  memperoleh angka 0.69.
Menurut  Kasmir  (2017:187)  standar  industry total  assets  turnover PT  Astra International Tbk adalah sebesar dua kali. Maka dapat dikatakan bahwa perusahaan dalam keadaan tidak  baik  karena  tidak  memenuhi  standar  industry  yang  ada.  Sebanding  dengan rata-rata industry otomotif dimana PT Astra International TBk juga tidak dapat memenuhi standar  industry  sehingga  perusahaan  belum  memaksimalkan  persediaan  yang  tersedia. Sehingga dapat diprediksi bahwa perusahaan akan mengalami penurunan laba pada periode berikutnya.
Hasil  penelitian  ini  sejalan  dengan  hasil  penelitian  Sulis,  (2016)  dimana total  assets turnover tidak  berpengaruh  terhadap  pertumbuhan  laba,  namun  sejalan  dengan  penelitian yang  dilakukan  oleh  Riana  &  Diyani,  (2016)  dimana total  assets  turnover berpengaruh positif signifikan dalam memprediksi perubahan laba satu sampai dua tahun mendatang.
Variabel total assets turnover berpengaruh dalam memprediksi perubahan laba karena tingkat total  assets  turnover yang  tinggi  akan  menghasilkan  perubahan  peningkatan  laba, sedangkan penurunan total assets turnover akan menghasilkan perubahan penurunan laba. Semakin  tinggi  tingkat total  assets  turnover menunjukkan  semakin  efesien  perusahaan dalam mengelola total asetnya, semakin banyak penjualan yang dapat dihasilkan sehingga semakin tinggi tingkat total assets turnover maka berdampak pada perubahan peningkatan laba perusahaan.
2014 2015 2016 2017 2018 TAT 0.85 0.75 0.69 0.7 0.69 Rata Rata Industri 0.88 0.84 0.84 0.83 0.89 0.85 0.75 0.69 0.7 0.69 0.88 0.84 0.84 0.83 0.89 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 TAT Rata Rata Industri

## Analisis Rasio Profitabilitas
Gambar 9. Net Profit Margin
Net  profit  margin pada  PT  Astra  International  Tbk  hanya  memperoleh  angka  diatas rata-rata  industry  otomotif  pada  tahun  2016,  dan  pada  tahun  lainnya  yaitu  2014,  2015, 2017  dan  2018  selalu  memperoleh  angka  dibawah  rata  rata  industry  otomotif.  Menurut Kasmir  (2017:208)  standar  industry  adalah  20%.  Hal  ini  menunjukan  bahwa net  profit margin pada PT Astra International Tbk tidak pernah berada diatas rata rata industry 20%. Maka  dapat  dikatakan  bahwa  perusahaan  dalam  kondisi  kurang  baik  karena  tidak memenuhi standar industry yang ada dan dapat diprediksi pertumbuhan laba pada periode berikutnya akan mengalami penurunan jika dilihat dari net profit margin perusahaan. Hal  ini  sejalan  dengan  penelitian  yang  dilakukan  oleh  Agustina,  (2016)  yang menyatakan  bahwa  rendahnya  rasio net  profit  margin disebabkan  karena  tingginya  biaya yang  harus  ditanggung  oleh  perusahaan  yang  disebabkan  karena  tidak  efisiennya  operasi perusahaan.  Di  samping  itu  tingginya  beban  bunga  baik  beban  bunga  yang  berasal  dari kegiatan  operasional  maupun  beban  bunga  atas  hutang  dapat  menyebabkan  menurunnya tingkat  laba  yang  diperoleh  perusahaan.  Selain  itu,  penelitian  ini  juga  sejalan  dengan penelitian  yang  dilakukan  Tri  Wahyuni,  Sri  Ayem,  &  Suyanto.,  (2017)  yang  menyatakan bahwa  semakin  tinggi  rasio  ini  menunjukkan  bahwa  perusahaan  semakin  efisien  dalam produksi, personalia, pemasaran dan keuangannya, hal ini menyebabkan peningkatan daya tarik  investasi  dari  penanam  modal  untuk  menginvestasikan  modalnya,  sehingga  laba perusahaan  akan  meningkat.  Laba  yang  meningkat  mengindikasikan  kinerja  keuangan perusahaan  yang  baik  dan  memberikan  sinyal  kepada  investor  bahwa  perusahaan  dapat bekerja dengan baik.
Gambar 10. Return on Assets Ratio
2014 2015 2016 2017 2018 NPM 11% 8% 10% 11% 11% Rata Rata Industri 391% 166% -2% -368% 335% 11% 8% 10% 11% 11% 391% 166% -2% -368% 335% -600% -400% -200% 0% 200% 400% 600% NPM Rata Rata Industri
2014 2015 2016 2017
2018 ROA 9% 6% 7% 8% 8% Rata Rata Industri 366% 81%
4% -27% 27% 9% 6% 7% 8% 8% 366% 81% 4% -27% 27% -100% 0% 100% 200% 300% 400% ROA Rata Rata Industri
Berdasarkan  gambar  diatas  maka  dapat  dilihat return  on  asset ratio  pada  PT  Astra International  Tbk  pada  tahun  2014  menunjukan  angka  9%  yang  artinya  setiap  Rp  1  dari total  harta  menghasilkan  keuntungan  bersih  sebesar  Rp9.  Pada  tahun  2015  mengalami penurunan sebesar 3% sehingga angka yang diperoleh sebesar 6% yang artinya setiap Rp 1 dari  total  harta  menghasilkan  keuntungan  bersih  sebesar  Rp6.  Hal  ini  disebabkan penurunan  laba  bersih  setelah  pajak  secara  drastis  serta  melemahnya  total  aktiva.  Pada tahun  2016  mengalami  kenaikan  sebesar  1%  sehingga  diperoleh  angka  7%  yang  artinya setiap  Rp  1  dari  total  harta  menghasilkan  keuntungan  bersih  sebesar  Rp7.  Hal  ini disebabkan  meningkatnya  laba  bersih  setelah  pajak  dan  melemahnya  total  aktiva.  Pada tahun  2017  kembali mengalami  kenaikan  sebesar  1%  sehingga  diperoleh  angka  8%  yang artinya  setiap  Rp  1  dari  total  harta  menghasilkan  keuntungan  bersih  sebesar  Rp8.  Pada tahun  2018  tetap  stabil  pada  angka  8%  yang  artinya  setiap  Rp  1  dari  total  harta menghasilkan keuntungan bersih sebesar Rp8.
Maka  dapat  disimpulkan  berdasarkan  rata  rata  standar  industry  otomotif  PT  Astra International Tbk hanya memperoleh kenaikan diatas rata rata standar industry pada tahun 2016 dan 2017, dan kembali memperoleh penurunan pada standar industry di tahun 2018. Menurut  kasmir  (2017:208)  standar  industry  adalah  30%.  Sementara  return  on  assets  PT Astra International Tbk tidak pernah mengalami kenaikan rata rata industry melebihi 30%. Sehingga  dapat  dikatakan  bahwa  perusahaan  tidak  mempunyai  kemampuan  yang  efektif dalam  memanfaatkan  seluruh  aktivanya  dalam  menghasilkan  laba  bersih.  Maka  dapat diprediksi pertumbuhan laba pada periode berikutnya akan mengalami penurunan.
Hal ini sejalan dengan penelitian Dian Permata Sari, Hadi Paramu, & Elok Sri Utami (2017) yang mengatakan semakin tinggi tingkat Return on Assets pada periode t semakin tinggi  tingkat  pertumbuhan  laba  menjelaskan  mengenai  kemampuan  perusahaan  dalam memanfaatkan  seluruh  aktivanya  dalam  menghasilkan  laba  bersih.  ROA  tinggi  berarti bahwa  perusahaan  menggunakan  aktiva  yang  dimiliki  secara  efektif  sehingga  laba perusahaan dapat meningkat begitu pula sebaliknya.  Selain itu, penelitian ini juga sejalan dengan  penelitian  yang  dilakukan  Andriyani,  (2015)  yang  menyatakan  bahwa  apabila terjadi  peningkatan return  on  asset maka  akan  meningkatkan  terjadinya  aktivitas pertumbuhan  laba, return  on  asset yang  tinggi  menunjukkan  bahwa  perusahaan  berusaha meningkatkan penjualan atau pendapatan sehingga pertumbuhan laba juga ikut meningkat. Berarti perusahaanmenunjukan bahwa, perusahaan berusaha meningkatkan penjualan atau pendapatan  sehingga  dengan  begitu  pertumbuhan  laba  juga  ikut  meningkat  dengan sendirinya  melalui  tingkat  penjualan  dan  pendapatan  perusahaan  yang  diperoleh  selama tahun berjalan.
Gambar 11. Return on Equity Ratio
Berdasarkan gambar diatas maka dapat dilihat Return on equity Ratio pada PT Astra International Tbk tahun 2014 memperoleh angka sebesar 18% yang berarti setiap Rp1 dari modal  menghasilkan  keuntungan  bersih  sebesar  Rp  18.  Pada  tahun  2015  mengalami penurunan sebesar 6% sehingga diperoleh angka 12%  yang berarti setiap Rp1 dari modal menghasilkan kerugian  bersih sebesar Rp 12.  Hal ini disebabkan menurunnya laba bersih setelah pajak dan total modal. Pada tahun 2016 mengalami kenaikan sebesar 1% sehingga memperoleh  angka  13%  yang  berarti  setiap  Rp1  dari  modal  menghasilkan  keuntungan bersih  sebesar  Rp  13.  Pada  tahun  2017  mengalami  kenaikan  sebesar  2%  sehingga memperoleh  angka  15%  yang  berarti  setiap  Rp1  dari  modal  menghasilkan  keuntungan bersih sebesar Rp 15. Pada tahun 2018 kembali mengalami kenaikan sebesar 1% sehingga diperoleh angka 16% yang berarti setiap Rp1 dari modal menghasilkan keuntungan bersih sebesar Rp 16.
Dilihat  dari  rata-rata  standar  industry  otomotif  terjadi  kenaikan  diatas  rata  rata industry  otomotif  pada  tahun  2016  dan  2017,  namun  kembali  mengalami  penurunan  rata rata  standar  industry  otomotif  pada  tahun  2018.  Menurut  Kasmir  (2017:2018)  standar industry  adalah  40%.  Jika  dilihat  dari  standar  industry  Kasmir  maka  perusahaan  tidak pernah  berada  pada  angka  diatas  standar  industry.  Sehingga  dapat  disimpulkan  bahwa perusahaan  kemampuan  perusahan  dalam  hal  memperoleh  laba  yang  tersedia  bagi pemegang  saham  tidaklah  efektif  dan  dapat  diprediksi  bahwa  pertumbuhan  laba  ditahun berikutnya akan mengalami penurunan.
Hal  ini  sejalan  dengan  penelitian  yang  dilakukan  oleh  Michael  Agyarana  Barus Nengah  Sudjana  Sri  Sulasmiyati,  (2017)  yang  menyatakan  bahwa  kemampuan  perusahan dalam  hal  memperoleh  laba  yang  tersedia  bagi  pemegang  saham  yang  dalam  hasil penelitiannya  menunjukan  bahwa return  on  equity berpengaruh  terhadap  pertumbuhan laba.  Makin  tinggi  rasio  ini,  makin  baik.  Artinya,  posisi  pemilik  perusahaan  makin  kuat, demikian pula sebaliknya.

## SIMPULAN DAN SARAN
Berdasarkan hasil penelitian dan pembahasan yang telah diperoleh peneliti maka dapat disimpulkan bahwa:
1. Perhitungan  dalam  menganalisis  rasio  keuangan  dengan  menggunakan  rasio likuiditas,  rasio  solvabilitas,  rasio  aktivitas,  dan  rasio  profitabilitas  dalam memprediksi pertumbuhan laba PT Astra International yaitu dengan menghitung
2014 2015 2016 2017 2018 ROE 18% 12% 13% 15% 16% Rata Rata Industri 730% 171% 6% -97% 100% 18% 12% 13% 15% 16% 730% 171% 6% -97% 100% -200% 0% 200% 400% 600% 800% ROE Rata Rata Industri
rata  rata  standar  industry  pada  perusahaan  otomotif  dan  membandingkannya dengan  standar  industry  yang  ada  pada  teori.  Penelitian  ini  menggunakan  teori Kasmir sebagai pembanding lainnya dalam memprediksi pertumbuhan laba.
2. Berdasarkan  hasil  perhitungan,  maka  didapatkan  hasil  bahwa  dalam  rasio likuiditas  jika  dilihat  dari  rata  rata  industry  otomotif  akan  mengalami  kenaikan, namun menurut teori Kasmir akan mengalami penurunan laba. Hasil perhitungan rasio  solvabilitas  memprediksi  bahwa  menurut  rata  rata  industry  otomotif  akan mengalami  kenaikan  laba,  namun  menurut  teori  Kasmir  hanya  mengalami kenaikan  jika  dilihat  dari  hasil  LTDer,  sedangkan  dari  hasil  DAR  dan  DER mengalami penurunan laba. Hasil perhitungan rasio aktivitas menunjukan bahwa dari  rata  rata  industry  pertumbuhan  laba  PT  Astra  International  Tbk  akan mengalami  kenaikan,  namun  dari  hasil  TAT  akan  mengalami  penurunan  laba. Sementara menurut Kasmir pada rasio aktivitas PT Astra International Tbk akan mengalami penurunan pada periode berikutnya. Sedangkan dari hasil perhitungan rasio profitabilitas PT Astra International Tbk baik dilihat dari rata rata industry maupun  standar  industry  menurut  Kasmir  akan mengalami  penurunan laba  pada periode berikutnya.
Berdasarkan  hasil  penelitian  dan  keterbatasan  penelitian,  maka  peneliti  dapat memberikan beberapa saran, antara lain:
1. Bagi  penelitian  selanjutnya,  objek  penelitian  agar  ditambah  menjadi  seluruh perusahaan  yang  ada  di  Bursa  Efek  Indonesia  (BEI),  sehingga  hasil  penelitian dapat digeneralisasi.
2. Memperluas sampel penelitian misalnya memperpanjang periode pengamatan dan menambahkan  sampel  perusahaan  dari  semua  jenis  kategori  industri  di  pasar modal yang lain misalnya di Bursa Efek Malaysia atau Bursa Efek Singapura agar sampel yang di dapat lebih akurat.
3. Untuk  penelitian  selanjutnya,  indikator  penelitian  dapat  diganti  dengan  variabel lain  atau  dapat  menambah  variabel  yang  lain  yang  diduga  mempengaruhi pertumbuhan laba.

## DAFTAR PUSTAKA
Agustina,  R.  (2016).  Analisa  Faktor-Faktor  Yang  Mempengaruhi  Pertumbuhan  Laba Dengan  Ukuran  Perusahaan  Sebagai  Variabel  Moderating  Pada  Perusahaan Manufaktur  Yang  Terdaftar  Di  Bursa  Efek  Indonesia. Jurnal  Wira  Ekonomi Mikroskil , 6 (01), 85–101.
Andriyani, I. (2015). PENGARUH RASIO KEUANGAN TERHADAP PERTUMBUHAN LABA  PADA  PERUSAHAAN  PERTAMBANGAN  YANG  TERDAFTAR  DI BURSA  EFEK  INDONESIA  Ima  Andriyani  1. Jurnal  Manajemen  Dan  Bisnis Sriwijaya , 13 (2), 344–358.
Barus, M., Sudjana, N., & Sulasmiyati, S. (2017). PENGGUNAAN RASIO KEUANGAN UNTUK  MENGUKUR  KINERJA  KEUANGAN  PERUSAHAAN  (Studi  pada  PT. Astra Otoparts, Tbk dan PT. Goodyer Indonesia, Tbk yang  Go Public di Bursa Efek Indonesia). Jurnal Administrasi Bisnis S1 Universitas Brawijaya , 44 (1), 154–163. Elfindari,  P.,  &  Lautania,  M.  F.  (2016).  Dividend  Payout  Ratio  Terhadap  Prediksi  Laba Pada  Perusahaan  Yang  Terdaftar  Di  Indeks  Lq  45  Tahun  2011-2015. Jurnal  Ilmiah Mahasiswa Ekonomi Akuntansi (JIMEKA) , 1 (1), 204–212.
Gischanovelia,  M.  (2017). ANALISIS  RASIO  LEVERAGE  UNTUK  MEMPREDIKSI
PERTUMBUHAN LABA PERUSAHAAN MANUFAKTUR SUB SEKTOR MAKANAN DAN  MINUMAN  YANG  TERDAFTAR  DI  BURSA  EFEK  INDONESIA  PERIODE 2011-2015 . 1 (2), 174–197. Hery. (2014). Analisis Kinerja Manajemen . Gramedia Widiasarana Indonesia. Jawangga, Y. H. (2019). Dasar Dasar Manajemen . Cempaka Putih PT. Kasmir. (2017). Pengantar Manajemen Keuangan (Edisi Kedu). PrenadaMedia. Nari, D., Permada, R., & Pamulang, U. (2019). Turnover Terhadap Pertumbuhan Laba Pt Wijaya Karya Tbktahun 2007 – 2017 . 2 (1).
Nugroho, E.S., Nurdiansyah, D.H, & Erviana, N. (2017). Financial Ratio to Predicting the Growth  Income  (Case  Study:  Pharmaceutical  Manufacturing  Company  Listed  on Indonesia Stock Exchange Period 2012 to 2016). Intenational Review of Management and Marketing. , Vol.7 , No. Nurrini. (2018). KEMAMPUAN RASIO KEUANGAN, INFLASI, DAN GROSS DOMESTIC PRODUCT (GDP) DALAM MEMPREDIKSI PERTUMBUHAN LABA PERUSAHAAN (Vol. 10, Issue 2). Permatasari,  I.  (2016). ANALISIS  PENGARUH  KINERJA  KEUANGAN  TERHADAP PERTUMBUHAN LABA MASA MENDATANG . Pradani,  I.  A.  (UIN).  (2018). PENGARUH  RASIO  KEUANGAN  TERHADAP PERTUMBUHAN  LABA  PADA  PERUSAHAAN  ASURANSI  SYARIAH  DI INDONESIA . 10 (2), 1–15.
Prihatini,  N.  D.,  &  Pradopo,  L.  R.  (2020).  ANALISIS  PENGARUH  RASIO PROFITABILITAS DAN SOLVABILITAS TERHADAP PERTUMBUHAN LABA (  STUDI  KASUS  PADA  PT  TELEKOMUNIKASI  INDONESIA  TBK  YANG TERDAFTAR  DI  BURSA  EFEK  INDONESIA  PERIODE  2012  –  2017  )  p-ISSN : 2598-870. JISAMAR  (Journal  of  Information  System,  Applied,  Management,
Accounting and Researh) , 4 (1), 21–33. http://journal.stmikjayakarta.ac.id/index.php/jisamar
Riana, D., & Diyani, L. (2016). Pengaruh Rasio Keuangan dalam Memprediksi Perubahan Laba  pada  Industri  Farmasi  (Studi  Kasus  pada  BEI  Tahun  2011  –  2014). Jurnal Online Insan Akuntan , 1 (1), 234106. Rosahayu,  E.  (2013). Pertumbuhan  Laba  Pada  Perusahaan  Kosmetik  Di  Bursa  Efek Indonesia ( Bei ) . 2010 , 1–12.
Sari,  D.  P.,  Paramu,  H.,  &  Utami,  E.  S.  (2017).  Analisis  Pengaruh  Rasio  Keuangan  dan Ukuran  Aset  Pada  Pertumbuhan  Laba  Perusahaan  Manufaktur  Yang  Terdaftar  Pada Bursa Efek Indonesia Periode 2010-2013. E-Journal Ekonomi Bisnis Dan Akuntansi , 4 (1), 63. https://doi.org/10.19184/ejeba.v4i1.4578
Sulis,  S.  (2016).  ANALISIS  RASIO  KEUANGAN  UNTUK  MEMPREDIKSI PERTUMBUHAN  LABA  PADA  PERUSAHAAN  TRANSPORTASI  YANG TERDAFTAR  DI  BEI  PERIODE  2011-2014. Skripsi  Universitas  Sebelas  Maret , 2 (1), 35–40. https://doi.org/10.1109/ciced.2018.8592188
Wahyuni, T., Ayem, S., & Suyanto. (2017). Pengaruh Quick Ratio, Debt To Equity Ratio, Inventory  Turnover  dan  Net  Profit  Margin  Terhadap  Pertumbuhan  Laba  Pada Perusahaan Manufaktur Yang Terdaftar di Bursa Efek Indonesia Tahun 2011  – 2015. Jurnal Akuntansi Dewantara , 1 (2), 117–126.
Wijiyanto Dian. (2012). Pengantar Manajemen . Gramedia Widiasarana Indonesia. YUNA, S. (2018). Analisis Pengaruh Rasio Keuangan (Likuiditas, Solvabilitas, Aktivitas, Dan  Profitabilitas)  Terhadap  Pertumbuhan  Laba  Pada  Perusahaan  Manufaktur  Yang Terdaftar Di Bursa Efek Indonesia Periode 2011–2016. Skripsi .
Yusuf Muri. (2014). Metode Penelitian: Kuantitatif, Kualitatif dan Penelitian Gabungan . PrenadaMedia.