Analisis Gradasi Penggunaan Material Agregat Base Class A Spesifikasi BinaMarga 2010 Rev 3 Proyek Pelebaran Jalan Sp. Ujung Aji – Batas Kota Kabanjahe
Brian Baya SembiringST 1) Parada Afkiki Eko Saputra, ST,MT 2)
1) Universitas Quality, Jl. Ring Road No. 18 Ngumban Surbakti Medan E-mail : paradaafkiki@gmail.com

## Abstrak
Jalan  adalah  prasarana  transportasi  darat  yang  meliputi  segala  bagian  jalan, termasuk bangunan pelengkap dan perlengkapannya yang diperuntukkan bagi lalu lintas.  Peningkatan  Struktur  Jalan  merupakan  salah  satu  proyek  yang  bertujuan untuk meningkatkan mutu jalan. Sebagai objek pekerjaan yang akan diteliti ialah Pelebaran Jalan sp. Ujung  Aji  –  Batas  Kota Kabanjahe. Konstruksi jalan dengan perkerasan lentur berlapis penutup atau tanpa lapis penutup biasanya sering terjadi kerusakan-  kerusakan  seperti:  celah-celah  retak,  cekungan,  bergelombang  pada permukaan jalan. Pada kondisi lain sering terlihat alur-alur bekas aliran air hingga tanah  dasar  terlihat.  Keadaan  yang  lebih  ekstrim  dan  seringkali  terjadi,  yaitu permukaan  jalan  terkelupas  sampai  mencapai  lapisan  pondasi,  sehingga agregatnya  terlihat  bertaburan.  Penelitian  ini  menggunakan  metode  pengamatan langsung  di  proyek  pelebaran  Jalan  Simpang  Ujung  Aji  -  Bts.  Kota  Kabanjahe. Penelitian  ini  dilakukan  disaat  penghamparan  dan  pemadatan  lapisan  pondasi bawah  jalan  seperti  Base  B  dan  Base  A.  Kegiatan  yang  dilakukan  antara  lain pengumpulan  data,  pengolahan  data,  analisis  dan  pengamatandi  Laboratorium. Hasil analisa saringan gradasi kasar baik, yaitu berada ditengah-tengah antar batas gradasi  yang  diberikan,  tidak  berhimpit  dan  tidak  keluar  dari  batas  gradasi  yang diberikan.  Berdasarkan  data  analisa  saringan  aggregat  dapat  disimpulkan  bahwa hasil  pengujian  gradasi  pada  agregat  class  A  persen  tertahan  dan  lolos  saringan telah sesuai dengan spesifikasi umum Bina Marga 2010 revisi 3 dan sesuai dengan perencanaan  agregat  class  A.  Saran  ketika  melakukan  penelitian  pada  saat melakukan  penimbangan  agregat  harus  diperhatikan  bahwa  benda  uji  tersebut sudah  benar-benar  tidak  mengandung  air,  agar  pada  penimbangan  mendapatkan hasil timbangan yang tepat.

## Kata Kunci: Gradasi Agregat, Agregat Base Class A, Gradasi

## Abstract
Road  is  a  land  transportation  infrastructure  that  covers  all  parts  of  the  road, including  complementary  buildings  and  equipment  intended  for  traffic.  Road Structure Improvement is one project that aims to improve the quality of roads. As the object of work to be studied is the widening of the sp. Ujung Aji - Limits of the City of Kabanjahe. Road construction with a flexible layered pavement with cover or without overlays is usually often damaged such as: cracks, hollows, bumps on the road surface. In other conditions it is often seen that the grooves of the former water  flow  to  the  subgrade  are  visible.  The  situation  is  more  extreme  and  often occurs,  namely  the  road  surface  peels  to  reach  the  foundation  layer,  so  that  the aggregate  looks  scattered.  This  study  uses  the  direct  observation  method  in  the widening project of Jalan Simpang Ujung Aji - Bts. Kabanjahe City. This research
was  carried  out  at  the  time  of  laying  and  compaction  of  the  bottom  road foundation layer such as Base B and Base A. Activities carried out included data collection,  data  processing,  analysis  and  observations  in  the  Laboratory.  The results of the filter analysis of rough gradations are good, which is in the middle between the given gradation boundaries, does not coincide and does not come out of  the  given  gradation  limit.  Based  on  aggregate  filter  analysis  data,  it  can  be concluded  that  the  results  of  the  gradation  of  aggregate  class  A  percent  are retained  and  passed  the  filter  in  accordance  with  the  general  specifications  of Bina  Marga  2010  revision  3  and  according  to  class  A  aggregate  planning.  the specimen is completely waterless, so the weighing results in the right balance.

## Keywords: Aggregate Gradation, Aggregate Base Class A, Gradation
Pendahuluan Jalan adalah prasarana transportasi  darat  yang  meliputi segala bagian jalan, termasuk bangunan pelengkap dan perlengkapannya yang diperuntukkan bagi lalu lintas. Peningkatan Struktur Jalan merupakan  salah  satu  proyek  yang bertujuan  untuk  meningkatkan  mutu jalan.  Sebagai  objek  pekerjaan  jalan raya yang akan diteliti ialah
Pelebaran  Jalan  sp.  Ujung  Aji  – Batas  Kota  Kabanjahe.  Konstruksi jalan dengan perkerasan lentur berlapis  penutup  atau  tanpa  lapis penutup  biasanya  sering  terjadi kerusakan-  kerusakan  seperti:  celah- celah retak, cekungan, bergelombang atau  keriting  dalam  arah  memanjang atau  melintang  pada  permukaan jalan.  Pada  kondisi  lain  sering  juga terlihat  alur-alur  bekas  aliran  air hingga  tanah  dasar  (badan  jalan) terlihat.  Keadaan  yang  lebih  ekstrim dan seringkali terjadi, yaitu permukaan  jalan  terkelupas  sampai mencapai  lapisan  pondasi,  sehingga agregatnya terlihat bertaburan. Selain tanah  dasar,  lapisan  pondasi  juga harus direncanakan kuat untuk mendukung  beban  lalulintas.  Agar didapatkan  lapisan  pondasi  yang cukup  kuat,  stabil  serta  memenuhi spesifikasi  yang  telah  ditentukan maka  harus  diperhatikan  persyaratan
bahan  dan  teknik  pengerjaannya, yaitu: gradasi agregat dan kepadatannya. Pemadatan yang
kurang  dan  gradasi  material  yang tidak  memenuhi  persyaratan  dapat berakibat  pada  daya  ikat  (kohesi antar butiran) yang tidak memadai.

## Rumusan Masalah
a. Apakah penggunaan material agregat  base  class  A  memenuhi persyaratan berdasarkan spesifikasi  Bina  Marga  2010 Revisi 3 b. Bagaimana analisa saringan agregat pada setiap jenis material

## Tujuan Penelitian
a. Merencanakan  gradasi  campuran agregat  class  A  dalam  pembuatan
Job Mix Formula
b. Mengetahui analisa saringan agregat  atau  sieve  analysis  setiap jenis material
c. Mengetahui  campuran  gradasi agregat class  A  yang diambil dari stock file
d. Mengetahui  hasil  analisa  gradasi penggunaan  material  base  A spesifikasi  Bina  Marga  2010 revisi  3  pada  proyek  pelebaran jalan  sp.  Ujung  aji  –  batas  Kota Kabanjahe.

## Metode Penelitian
Penelitian  ini  menggunakan metode  pengamatan  langsung  di proyek  pelebaran  Jalan  Simpang Ujung  Aji  -  Bts.  Kota  Kabanjahe.
Penelitian ini dilakukan disaat penghamparan dan pemadatan lapisan  pondasi  bawah  jalan  seperti Urugan Pilihan, Base B dan Base A.
Kegiatan  yang  dilakukan  antara  lain pengumpulan  data,  pengolahan  data,
analisis dan pengamatan di Laboratorium. Lokasi Penelitian penelitian atau pengujian dilakukan  di  proyek  Pelebaran  Jalan Simpang  Ujung  Aji  –  Batas  Kota Kabanjahe  Kabupaten  Karo  dan dilaboratorium  PT.  Rumah  Berneh Mulia di Kecamatan Merek
Kabupaten Karo.
Kebutuhan Data Penelitian Teknik pengumpulan data dilakukan dengan cara teknik eksperimental terhadap beberapa benda  uji  dari  beberapa  kondisi perlakuan di laboratorium. Jenis  data  pada  penelitan  ini  di  bagi menjadi dua yaitu data primer dan data sekunder :
a. Data Primer Data primer adalah data yang didapatkan secara langsung dari hasil pengamatan  dan  pengujian  dilapangan yang dilakukan sendiri yang mengacu pada  petunjuk  manual  yang  ada, misalnya dengan pengujian dan penelitian langsung.  Data  dalam  penelitian  ini adalah hasil nilai pengujiangradasi. b. Data Sekunder Data  sekunder  adalah  data  yang diperoleh  dari  data  sebelumnya  atau yang dilaksanakan yang masih
berhubungan
dengan penelitian tersebut.
Analisis Dan Pembahasan Pemeriksaan Agregat Halus ( Pasir ) Pasir yang digunakan untuk pembuatan  campuran  Jobmix  AC-BC yaitu  100  %  pasir  PT.  Rumah  Berneh
Mulia  yang  berada  di  Desa  Merek, Kab. Karo.

## Tabel  Hasil  Pemeriksaan  Agregat
Halus (Pasir) No Jenis Pemeriksaan Hasil Syarat 1 Penyerapan (%)  2,543 %  max.  3 % 2 Berat Jenis Bulk 2,540 gr/cc min. 2.5 gr/cc 3 Berat Jenis SSD 2,604 gr/cc min. 2.5 gr/cc 4 Berat Jenis Aparent 2,715 gr/cc

## Pengujian Agregat Kasar ( Batu)
Pada umumnya batu yang diproduksi oleh PT. Rumah Berneh Mulia jauh lebih  keras.  Ditinjau  dari  pengujian Laboratorium  dengan  Mesin Abrasi Los  Angeles Batu  yang  di  produksi oleh  PT.  Rumah  Berneh  Mulia memiliki  angka keausan  22.3  %. Dilihat  dari  tekstur  permukaan  Batu PT.  Rumah  Berneh  Mulia tersebut tidak  banyak  memiliki  pori-pori. Secara Visual dapat di lihat permukaan  batu  PT.  Rumah  Berneh Mulia terlihat rata dan padat, setelah dilakukan  Abration  Test  batu  dari PT. Rumah Berneh Mulia mengalami pecah  dan  memiliki  serpihan  batu kecil  berbentuk  pipih  dan  tajam seperti  pada  batu  umumnya  yang  di lakukan pemecahan.
Analisa Gradasi ( Sieve Analysis ) Gradasi  Batu  ¾”  PT.  Rumah Berneh Mulia
Gambar Grafik Lolos Saringan

## Gradasi Agregat Halus
Tabel  Gradasi  Agregat  Halus  (  Pasir  )  PT. Rumah Berneh Mulia
Gambar  Grafik  Persen  (  %  )  Lolos
Saringan Rata-Rata

## Analisa  Saringan  Agregat  pada
Setiap Material Agregrat  Material  Jalan  Raya  yang digunakan untuk lapis pondasi agregat kelas A pada Pelebaran Jalan Sp. Ujung Aji – Bts. Kota Kabanjahe di Kab.Karo yaitu: a. Batu Pecah
Analisa saringan agregat batu pecah
1 ½ " PT. Rumah Berneh Mulia pada Pelebaran Jalan Sp. Ujung Aji – Bts. Kota Kabanjahe di Kab.Karo
TabelGradasiAgregatBatuPecah
1
½ "
b. Batu Pecah ¾  " Analisa  saringan  agregat  batu  pecah 3/4 " PT. Rumah Berneh Mulia pada Pelebaran Jalan Sp. Ujung Aji – Bts. Kota Kabanjahe di Kab.Karo Tabel  Gradasi  Agregat  Batu  Pecah ¾ "
c. Medium Analisa  saringan  agregat  Medium PT. Rumah Berneh Mulia pada Pelebaran Jalan Sp. Ujung Aji – Bts. Kota Kabanjahe di Kab.Karo. Tabel Gradasi Agregat Medium
d. Pasir Analisa saringan agregat Pasir PT. Rumah Berneh Mulia pada Pelebaran Jalan Sp. Ujung Aji – Bts. Kota Kabanjahe di Kab.Karo. Tabel  Gradasi Agregat Pasir
e. Abu Batu Analisa  saringan  agregat  Abu  Batu PT. Rumah Berneh Mulia pada Pelebaran Jalan Sp. Ujung Aji – Bts. Kota Kabanjahe di Kab.Karo. Tabel Gradasi Agregat Abu Batu

## Pengujian Sampel
Pengujian  sampel  gradasi  dilakukan di  mulai  dari  mempersiapkan  semua bahan dan peralatan yang di butuhkan. Sampel yang kita gunakan yaitu  batu  ¾   yang  diambil  dari  PT.
Rumah Berneh Mulia.
Gambar Pengambilan Sampel Batu ¾
Batu ¾ yang sudah diambil kemudian di  oven  pada  suhu  (110  ±  5)ºC sampai  berat  tetap.  Lalu  dinginkan pada suhu ruang. Kemudian timbang sebelum
dilakukan penyaringan untuk  mengetahui  berapa  berat  uji nya.
Gambar Penimbangan Benda Uji Sebelum dilakukan penyaringan, saringan  di  bersihkan  dulu  dengan sikat bulu dan sikat kawat agar tidak ada  benda  uji  lain  yang  menempel sehingga  membuat  hasil  saringan yang salah.
Gambar Saringan Gradasi
Lakukan  penyaringan  dari  saringan yang  terbesar  sampai  ke  saringan terkecil.  Dan  catat  hasil  dari  setiap saringan nya.
Gambar Proses Penyaringan Agrega
Tabel Analisa Saringan Agregat
Hasil  analisa  saringan  gradasi  kasar baik,  yaitu  berada  ditengah-tengah antar  batas  gradasi  yang  diberikan, tidak berhimpit dan tidak keluar dari batas gradasi yang diberikan
Pada  grafik  diatas  menunjukkan gradasi campuran berada pada tempatnya,  tidak  berhimpit  ke  spec. maximum ataupun spec. minimum.

## Kesimpulan Dan Saran

## Kesimpulan
Berdasarkan  data  analisa  saringan aggregat  dapat  disimpulkan  bahwa hasil  pengujian  gradasi  pada  agregat class  A  persen  tertahan  dan  lolos saringan telah sesuai dengan spesifikasi  umum  Bina  Marga  2010 revisi 3 dan sesuai dengan perencanaan agregat class A.

## Saran
Saran  ketika  melakukan  penelitian pada  saat  melakukan  penimbangan agregat  harus  diperhatikan  bahwa benda uji tersebut sudah benar-benar tidak  mengandung  air,  agar  pada penimbangan mendapatkan hasil timbangan yang tepat
Daftar Pustaka Departemen Pekerjaan Umum (2010). Spesifikasi  Umum  Bina Marga  Revisi  3 ,  Direktorat Jenderal Bina Marga, Departemen PU, Jakarta. Departemen Pekerjaan Umum, Badan Penelitian dan Pengembangan PU, Standar Nasional  Indonesia, Gumpalan lempung  dan  butiran  mudah pecah , SNI-03-4141-1996. Departemen Pekerjaan Umum, Badan Penelitian dan Pengembangan PU, Standar Nasional Indonesia, Metode Pengujian  Agregat  Halus  atau Setara Pasir yang  Mengandung  Bahan  Plastis dengan  Cara  Setara  Pasir ,  SNI 03-4428-1997. Departemen Pekerjaan Umum, Badan Penelitian dan Pengembangan PU, Standar Nasional  Indonesia, Angularitas dengan  Uji  Kadar  Rongga ,  SNI 03-6877-2002. Fathurrozi. 2015. Pengandalian Mutu Agregat Kelas A dan Kelas B  pada  Pekerjaan  Jalan  Sungai
Ulin – Mataraman, Jurnal Poros Teknik  ,  Volume 7,  No.  1, Teknik  Sipil  Politeknik  Negeri Banjarmasin. Oemar, Bakrie. 2001. Bahan Perkerasan Jalan, Fakultas Teknik  Jurusan  Teknik  Sipil Universitas Sriwijaya. Sukirman,  S.  (1999). Perkerasan Lentur Jalan Raya . Nova,
Bandung. Cetakan kelima. Sukirman,  Silvia.  1995. Perkerasan Lentur Jalan Raya . Bandung.SILVIA  SUKIRMAN, 2003 Agregat Dan Klasifikasinya. Sumiati.  2011. Pengaruh  Gradasi
Agregat Terhadap Daya Dukung Base  A, Pilar  Jurnal  Teknik Sipil, Vol. 6, No.2, Teknik Sipil
Politeknik Negeri Sriwijaya.