## PENGARUH SUHU PIROLISIS DAN JUMLAH KATALIS KARBON AKTIF TERHADAP YIELD DAN KUALITAS BAHAN BAKAR CAIR DARI LIMBAH PLASTIK JENIS POLIPROPILENA
Rio Nazif*, Erlangga Wicaksana, Halimatuddahliana Departemen Teknik Kimia, Fakultas Teknik, Universitas Sumatera Utara,
Jl. Almamater Kampus USU, Medan 20155, Indonesia
*Email : nazifrio@yahoo.com

## Abstrak
Penggunaan  energi  di  Indonesia  secara  umum  meningkat  pesat  sejalan  dengan  pertumbuhan  penduduk, pertumbuhan perekonomian maupun perkembangan teknologi. Kebutuhan plastik nasional saat ini cukup besar  dan  meningkat  sejalan  dengan  pertumbuhan  penduduk.  Konsumsi  plastik  per  kapita  di  Indonesia, sekitar 10 kg / kapita / tahun. Salah satu cara untuk memanfaatkan limbah plastik tersebut adalah dengan memanfaatkannya  menjadi  bahan  bakar  cair  dengan  proses  pirolisis.  Hal  ini  dapat  dilakukan  karena plastik  merupakan  bahan  yang  tersusun  atas  monomer-monomer  yang  membentuk  polimer.  Tujuan  dari penelitian  ini  adalah  untuk  mengamati  pengaruh  variabel  proses  (suhu  proses  dan  jumlah  katalis  karbon aktif)  terhadap yield dan kualitas bahan bakar cair yang dihasilkan dari plastik bekas kemasan gelas (PBKG) jenis  polipropilena  meliputi  densitas/ specific  gravity / API  gravity ,  viskositas  kinematis, heating  value , karakteristik Fourier  Transform  Infra  -  Red (FTIR),  dan  karakteristik Gas  Chromatography  -  Mass Spektrofotometer ( GC-MS) .  Proses  pirolisis  dilakukan  menggunakan  reaktor semi  batch  stainless  steel unstirred .  Sampel  yang  digunakan  sebanyak  500  gram  plastik  bekas  kemasan  gelas  (PBKG)  jenis polipropilena (PP). Kemudian ditambahkan katalis, dengan rasio Karbon aktif : Polipropilena (b : b) yaitu 1  :  10  ; 1,5  :  10  ;  2  :  10  ;  2,5  :  10  ;  dan 3  :  10.  Variabel  suhu  yang  digunakan  adalah   200 °C, 250 °C, 300  °C dan  350  °C  dan  dipertahankan  selama  2  jam.  Langkah  terakhir  adalah  kondensasi,  kemudian produk liquid dianalisis  densitas,  viskositas, specific  gravity ,  API  gravity,  analisisis  FTIR  dan  analisis chromatography–mass spectrometry (GC-MS). Dari analisis GC-MS, produk liquid hasil pirolisis banyak mengandung hidrokarbon fraksi diesel yaitu C 8 sampai C 21 . Suhu pirolisis  dimana menghasilkan senyawa hidrokarbon mendekati mutu diesel yang terbaik adalah pada 300 °C dengan rasio Karbon Aktif : PP yaitu 10:  2,  serta  analisis  terhadap  produk  bahan  bakar  cair  yang  dihasilkan,  menyatakan  bahan  bakar  cair mendekati mutu diesel, dimana memenuhi standar dari diesel komersial
Kata Kunci : pirolisis, karbon aktif, polipropilena, bahan bakar cair

## Abstract
The  energy  usage  in  Indonesia  generally  increase  by  the  population  growth,  the  economic  growth  and technology.  Today,  national  demands  of  plastic  is quite  large  and it  continues  to  grow  by  the  population growth. Plastics consumption in Indonesia is about 10 kg per capita annualy. One of the methode to reuse the plastic waste is making it to the liquid fuel by pyrolisis process. It is possible to do because the plastic is consist of monomers which will form the polymer. The purpose of this study is to observe the effect of process  variable (process  temperature  and  active  carbon  catalyst) for  yield  and the quality  of  liquid  fuel from polypropylene packaging glass plastic waste. Quality parameters that have been analyzed consist of density,  specific  gravity  /  API  gravity,  kinematic  viscosity,  heating  value,  Fourier  Transform  Infra-Red (FTIR)  characteristic,  Gas  Chromatography  -  Mass  Spektrofotometer  (GC-MS)  characteristic , the pyrolisis  process  was  using semi  batch  stainless  steel  unstirred  reactor.  Pyrolysis  process  was  used  500 gram  of  polypropylene  (PP)  packaging  glass  plastic  waste.  Then  carbon active  catalyst  is  added  by  ratio catalyst : propilene (w/w) were 1 :10; 1,5 : 10 ; 2 : 10 ; 2,5 : 10 ; dan 3 : 10. Temperature variables were 200 °C, 250 °C, 300 °C dan 350 °C and it’s maintained in 2 hours. The last step was condensation, then the  quality  parameter  of  liquid  product  was  analysed.  From    GC-MS  analysis,  the  liquid  product  of pyrolisis  most  contains  diesel  fraction  hydrocarbon  that  is  C 8 till  C 21 .  The  pyrolisis  temperature  which produce the hydrocarbon near the best quality diesel  is at 300 °C with ratio active carbon : PP is 10:2, and the  analysis  to the  liquid  fuel product  claims that the liquid  fuel  is  near  to the  best  quality  diesel,  which fullfills the standard from commercial diesel.
Keywords : pirolysis, active carbon, polypropylene, liquid fuel

## Pendahuluan
Penggunaan energi di Indonesia secara umum meningkat  pesat  sejalan  dengan  pertumbuhan penduduk,  pertumbuhan  perekonomian  maupun perkembangan  teknologi  [1].  Beberapa  upaya
yang  telah  dilakukan  oleh  pemerintah  untuk mengatasi krisis energi diantaranya adalah dengan mengembangkan  bahan  bakar  alternatif,  yang berasal  dari  sumber  daya  energi  terbarukan, batubara,  hidrogen,  nuklir  dan  lain-lain.  Namun,
penelitian  dan  pengembangan  energi  baru  yang selama  ini  dilakukan  hanya  berfokus  pada pengembangan  sumber  dari  bahan  nabati, tambang  dan  nuklir.  Padahal  masih  terdapat banyak  sumber  lain,  salah  satunya  adalah  yang berasal dari limbah atau sampah plastik [13].
Salah  satu  cara  untuk  memanfaatkan  limbah plastik  tersebut  adalah  dengan  memanfaatkannya menjadi bahan bakar cair melalui pirolisis. Hal ini dapat  dilakukan  karena  plastik  merupakan  bahan yang  tersusun  atas  monomer-monomer  yang membentuk  polimer.  [7].  Berdasarkan  penelitian terdahulu karbon aktif adalah katalis yang efisien untuk  jenis  degradasi  dan  dapat  menghasilkan jumlah  yang  lebih  tinggi  dari  senyawa  aromatik. Karbon  aktif  dipilih  karena  menunjukkan  sifat mekanik  yang  tinggi,  tahan  panas,  murah  dan sebagai  katalis  terbaik  untuk  degradasi  katalitik limbah  PE  dimana  suhu  optimum  untuk  reaksi katalitik adalah 450 ° C [21].

## Teori
Plastik  adalah  polimer non-biodegradable sebagian  besar  mengandung  karbon,  hidrogen, dan  beberapa  unsur  lainnya  seperti  klorin, nitrogen  dan  lain  lain.  Karena  sifat non- biodegradable ,  sampah  plastik  memberikan kontribusi  yang  signifikan  terhadap  masalah pengelolaan sampah kota. Produksi plastik secara signifikan  tumbuh,  saat ini  produksi plastik  lebih dari  200  MT  di  seluruh  dunia  setiap  tahunnya [13]. Polipropilena  termasuk  kelompok  plastik termoplastik,  dibentuk  dari  monomer  tunggal melalui  polimerisasi  [5].  Gambar  struktur polipropilena disajikan pada Gambar 1.

## Gambar 1. Rumus Struktur Polipropilena [5]
Karbon aktif merupakan padatan berpori yang mengandung  85%  -  95%  karbon.  Bahan-bahan yang mengandung unsur karbon dapat menghasilkan karbon aktif dengan cara memanaskannya  pada  suhu  tinggi  [18].  Karbon aktif  adalah  katalis  yang  efisien  untuk  jenis degradasi  dan  dapat  menghasilkan  jumlah senyawa aromatik yang lebih tinggi.
Pirolisis yaitu pemanasan dalam kondisi bebas oksigen,  mengurai  senyawa  organik  dari  suatu bahan  menjadi  produk  cair  dan  gas  dengan melepaskan  ikatan  bahan-bahan  anorganik  yang terikat  [9]. Proses  pirolisis  dapat  disebut  juga dengan  proses  perengkahan  atau cracking.
Cracking adalah proses pemecahan rantai polimer menjadi  senyawa  dengan  berat  molekul  yang lebih rendah. Hasil dari proses cracking plastik ini dapat  digunakan  sebagai  bahan  kimia atau  bahan bakar.
Ada dua macam proses cracking yaitu thermal cracking dan catalytic cracking [13]. Thermolisis (Yunani: pur =  api, termos =  hangat; luo = melonggarkan), adalah  proses  dekomposisi  kimia dan termal, umumnya mengarah ke molekul yang lebih kecil atau proses cracking tanpa menggunakan  katalis  [20]. Catalytic  Cracking merupakan  proses cracking yang  menggunakan katalis  untuk  melakukan  reaksi  perengkahan, dimana  dengan  adanya  katalis  dapat  mengurangi temperatur dan waktu reaksi [20].
Mekanisme  reaksi catalytic  cracking dari rantai  polimer  sama  dengan  jalur  dari catalytic cracking hidrokarbon  di  pabrik  penyulingan minyak  bumi,  mekanisme  ini  telah  dipelajari selama beberapa tahun [19]. Mekanisme catalytic cracking hidrokarbon  berupa  reaksi  ion,  seperti pada  katalis  jenis  zeolit  memiliki  pusat  bronsted asam kuat, yang akan mentransfer ion hidrogen ke rantai  polimer  [8] , ion  yang  dihasilkan  dapat distabilkan  oleh β-  splitting ,  isomerisasi  atau mentransfer    reaksi  hidrogen.  Skema  selanjutnya menunjukkan  reaksi  berbeda  yang  dapat  terjadi, masing-masing  terjadi  bergantung  pada  suhu  dan luas permukaan katalis yang digunakan [12].

## Metodologi Penelitian
Bahan-bahan yang digunakan dalam penelitian ini  adalah  plastik  bekas  kemasan  gelas  (PBKG) jenis  polipropilena  dan  karbon  aktif powdered .
Peralatan  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini adalah  reaktor  pirolisis,  termometer,  kondensor, corong  gelas,  spatula,  neraca  analitik, beaker glass ,  erlenmeyer,  gelas  ukur,  viskosimeter Ostwald, fourier transform  infra-red , gas chromatography mass spectrophotometer , piknometer, kertas saring Whatman No.1.

## Prosesur Penelitian.
1. Penyediaan Bahan Baku Utama
Bahan  baku  utama  yaitu  polipropilena disediakan berdasarkan prosedur berikut:
 Polipropilena  diperoleh  dari  Plastik  Bekas Kemasan Gelas (PBKG) dicuci.
 PBKG dipotong dengan ukuran 2 x 2 cm
 Potongan PBKG ini disediakan sebanyak ± 500 gram .
2. Proses pirolisis Proses  menggunakan  reaktor semi  batch stainless  steel  unstirred .  Reaktor  dipanskan hingga suhu yang diinginkan, kemudian masukkan  kedalam  reaktor  500  gram  PBKG  dan katalis (dengan penggunaan katalis), dengan rasio Karbon aktif  :  Polipropilena  (b :  b)  yaitu  1 :  10 ;
1,5 : 10 ; 2 : 10 ; 2,5 : 10 ; dan 3 : 10 dan variabel suhu yang digunakan adalah  200 °C, 250 °C, 300 °C  dan  350  °C,  dipertahankan  selama  2  jam. Langkah  terakhir  adalah  kondensasi,  kemudian produk liquid di  saring  menggunakan  kertas whatmen  no 1 .
3. Penentuan Yield Proses Pirolisis Yield merupakan  hasil  yang  diperoleh  dari proses  pirolisis,  analisis yield berfungsi  untuk melihat  seberapa  besar yield yang  dihasilkan dengan  pengaruh  suhu  proses  dan  perbandingan komposisi dari PBKG dengan katalis yaitu karbon aktif
4. Pengujian Kualitas Bahan Bakar Pirolisis Uji  densitas/ specific  Gravity / API  gravity, uji viskositas kinematik, karakterisasi fourier transform  infra  -  red (FTIR),  karakterisasi gas chromatography  mass  spectroscopy (GCMS)  dan Analisis Heating Value .
Hasil
1. Analisis Bahan Baku Plastik Bekas Kemasan  Gelas  (PBKG)  Jenis  Polipropilena (PP )
Pada  penelitian  ini  digunakan  Plastik  Bekas Kemasan  Gelas  (PBKG)  jenis  Polipropilena  (PP) sebagai  bahan  baku.  Karakterisasi  FTIR  ( Fourier Transform  Infra  -  Red )  plastik  bekas  kemasan gelas (PBKG) jenis polipropilena dilakukan untuk mengidentifikasi  gugus  fungsi  dari  PBKG. Gambar  Karakterisasi  FTIR  dari  PBKG  jenis polipropilena disajikan pada Gambar 2.
Keterangan analisis gugus fungsi [14] : - 2974,23 cm -1 : regang gugus alkana (C–H)
- 1458,16 cm -1 : regang gugus metilen (–CH 2 ) - 1369,46 cm -1 : regang gugus metil (–CH 3 )
Gambar  2.  Karakterisasi  FTIR  Plastik  Bekas Kemasan Gelas Jenis Polipropilena dan Polipropilena Murni
Hasil  spektrum  FTIR  jelas  menunjukkan terbentuknya  gugus  -  gugus  yang  mendukung PBKG  jenis  PP  yang  memiliki  struktur  seperti Gambar 2. Selain itu, hasil spektrum FTIR PBKG jenis  PP  juga  memiliki  kesamaan  dengan  hasil
spektrum  FTIR  PP  murni  dan  puncak  serapan gugus alkana dan metilen pada FTIR PBKG tidak setajam  puncak  serapan  pada  PP  murni.  Hal  ini disebabkan  karena  PBKG  merupakan  jenis  PP yang telah diproses dengan melibatkan penggunaan  senyawa  aditif,  seperti  antistatik, antioksidan,  dan  lain  sebagainya.  Kehadiran senyawa  aditif  ini  juga  menyebabkan  perubahan puncak serapan yang terbentuk
2. Pengaruh  Suhu  dan  Jumlah  Katalis terhadap Perolehan Yield
Adapun  pengaruh  suhu  dan  jumlah  katalis karbon aktif terhadap perolehan yield diperlihatkan pada Gambar 3.
Gambar  3.  Pengaruh  Suhu  dan  Jumlah  Katalis Karbon Aktif terhadap Perolehan Yield
Berdasarkan  grafik  dapat  dilihat  bahwa  total persen perolehan yield tanpa menggunakan katalis meningkat  seiring  dengan  peningkatan  suhu pirolisis dimana pada suhu 200 ºC, 250 ºC, 300 ºC dan  350  ºC  yield  masing-masing  sebesar  5,539, 19,583,  45,548  dan  72,073  %.  Peningkatan  dari suhu  pirolisis  membuat  konversi  juga  meningkat dimana lebih banyak memproduksi molekul yang lebih kecil [2].
Berdasarkan  grafik  hasil  penelitian, yield dari pirolisis  tanpa  menggunakan  katalis  meningkat seiring  dengan  peningkatan  suhu  dan  pada  suhu akhir  yaitu  350  ºC  produk  cairan  belum menunjukkan penurunan konversi, ini disebabkan suhu  pirolisis  yang  digunakan  menghasilkan  gas yang tidak mudah terkondensasi lebih sedikit dan menghasilkan cairan lebih banyak.
Dari  grafik  hasil  penelitian  terlihat  pada  suhu 350  ºC  penggunaan  katalis  karbon  aktif  tidak menunjukkan yield lebih  besar  dari pada  pirolisis tanpa  menggunakan  katalis  dimana yield tanpa menggunakan katalis yaitu 72,073 %. Penggunaan  katalis  membuat  distribusi  produk menjadi kurang signifikan pada temperatur tinggi, akan  seperti  reaksi  pirolisis  tanpa  menggunakan katalis.  Penggunaan  katalis  pada  pirolisis  PBKG dengan  rasio  PP  :  Karbon  Aktif  ;  10  :  3 mengalami  penurunan  yield,  disebabkan  oleh
0 20 40 60 80 Yi el d (%) Rasio PP : AC 200 °C 250 °C 300 °C 350 °C 300 250 200 150 100 50 0 4000  3500  3000  2500  2000  1500  1000  500 Bilangan Gelombang (Cm -1 ) Tr an s mi ta ns i 1369,46 1458,16
2974,23
jumlah  katalis  terlalu  banyak,  membuat  tidak terlalu  berpengaruh  terhadap  konversi  yang dihasilkan  dan  katalis  karbon  aktif  termasuk dalam  jenis  katalis  padatan  asam  konvensional, dimana pengaruh keasaman yang tinggi membuat produk gas lebih banyak dihasilkan. Dalam hal ini pirolisis  yang  dilakukan  dengan  menggunakan katalis,  rasio  PP  :  Karbon  Aktif  ;  10  :  2,5    pada suhu  350  °C  menghasilkan yield yang  paling tinggi yaitu 64,831 %.
3. Analisis  Densitas  / Specific  Gravity / API Gravity
Dari  hasil  percobaan  yang  telah  dilakukan, diperoleh densitas bahan bakar cair hasil pirolisis PBKG seperti yang telah disajikan pada Tabel 1.

## Tabel 1. Hasil Analisis Densitas Bahan Bakar Cair
Suhu Pirolisis ( o C) Rasio Katalis : Polipropilena (b/b) Densitas Bahan Bakar Cair (g/cm 3 ) (15 o C) 200 0:10 0,748 250 0:10 0,747 300 0:10 0,658 350 0:10 0,767 200 1:10 0,735 250 1:10 0,748 300 1:10 0,761 350 1:10 0,776 200 1,5:10 0,746 250 1,5:10 0,756 300 1,5:10 0,771 350 1,5:10 0,744 200 2:10 0,767 250 2:10 0,756 300 2:10 0,771 350 2:10 0,776 200 2,5:10 0,752 250 2,5:10 0,768 300 2,5:10 0,771 350 2,5:10 0,772 200 3:10 0,770 250 3:10 0,759 300 3:10 0,773 350 3:10 0,778 Dicampur  dengan  Solar  dan  Memenuhi Standar  Diesel komersial
Dari  Tabel  1  densitas  yang  diperoleh  dari penelitian  berkisar  antara  0,658-0,778  g/ml. Mishra  et  al  melakukan  pirolisis  limbah  plastik polipropilena  selama  60  menit,    menggunakan katalis  nikel  pada  suhu  pirolisis  550  ºC,  densitas yang  dihasilkan  yaitu  0,7930  g/ml  [17].  Standar densitas  yang  diterapkan  Pemerintahan Indonesia untuk  diesel  48  (Solar)  berkisar  antara  0,815-
0,870  [15].  Pencampuran  bahan  bakar  hasil pirolisis  dengan  bahan  bakar  diesel  dapat memberikan kualitas bahan bakar yang lebih baik dimana  hasil  densitas  dapat  memenuhi  standar [15].  Mukherjee  dan  Thamotharan  melakukan pengujian terhadap campuran bahan bakar plastik dengan  diesel  pada  mesin  diesel  silinder  ganda dan  mendapatkan  hasil  yang  terbaik  pada perbandingan 20 % bahan bakar plastik dan 80 % diesel [11]. Pencampuran antara bahan bakar cair hasil pirolisis dengan solar, menggunakan sampel PP : Karbon Aktif  yaitu 10 : 2 pada suhu 300 ºC dengan  perbandingan  20  %  :  80  %,  diperoleh densitas  0,848  g/ml  dimana  memenuhi  standar diesel  48  (Solar).  Dapat  disimpulkan  dengan mencampurkan  bahan  bakar  cair  yang  dihasilkan dengan diesel dapat meningkatkan kualitas bahan bakar.
Dari  hasil  percobaan  yang  telah  dilakukan juga  diperoleh specific  gravity dan API  gravity hasil  pirolisis  PBKG  seperti  yang  telah  disajikan pada Tabel 2.
Tabel 2. Hasil Analisis Specific Gravity dan API Gravity Bahan Bakar Cair
Suhu Pirolisis ( o C) Rasio katalis : Polipropilena (b/b) Spesific Gravity API Gravity 200 0:10 0,749 57,358 250 0:10 0,748 57,615 300 0:10 0,659 83,257 350 0:10 0,768 52,862 200 1:10 0,736 60,745 250 1:10 0,749 57,358 300 1:10 0,761 54,337 350 1:10 0,777 50,693 200 1,5:10 0,747 57,872 250 1,5:10 0,756 55,584 300 1,5:10 0,772 50,455 350 1,5:10 0,745 58,388 200 2:10 0,768 52,862 250 2:10 0,756 55,584 300 2:10 0,772 51,891 350 2:10 0,777 50,693 200 2,5:10 0,752 56,594 250 2,5:10 0,769 52,618 300 2,5:10 0,772 51,891 350 2,5:10 0,773 51,650 200 3:10 0,771 52,133 250 3:10 0,759 54,834 300 3:10 0,774 51,410 350 3:10 0,779 50,218 Dicampur dengan Solar dan Memenuhi Standar Diesel komersial
Dari Tabel 2 bahan bakar cair yang dihasilkan memiliki  nilai  API gravity berkisar  antara  50  – 61. Pencampuran antara solar dengan bahan bakar cair  hasil  pirolisis  menggunakan  sampel  PP  : Karbon  Aktif  yaitu  10  :  2  pada  suhu  300  ºC, dengan perbandingan 20 % : 80 %, diperoleh nilai API gravity sebesar 35,115 yang telah memenuhi standar  API gravity dari  solar  pada  60  ºF  (15,6 ºC)  yaitu  30  sampai  42  [4],  sedangkan  nilai Specific  gravity yang  diperoleh  dari  hasil pencampuran  sebesar 0,849  juga  telah memenuhi standar Specific gravity dari solar yaitu 0,85 [14].

## 4. Analisis Viskositas
Viskositas  kinematik  adalah  tahanan  zat  cair untuk  mengalir  karena  gaya  berat  dengan  satuan centistokes .  Berdasarkan  penelitian  yang  telah dilakukan,  viskositas  yang  dihasilkan  adalah seperti yang telah disajikan pada Tabel 3.

## Tabel 3. Hasil Analisis Viskositas Kinematik Bahan Bakar Cair
Suhu Pirolisis ( o C) Rasio katalis : Polipropilen a (b/b) Suhu ( o C) Viskositas Kinematik (cSt) 200 0:10 40 0,829 250 0:10 40 1,457 300 0:10 40 1,362 350 0:10 40 1,611 200 1:10 40 1,159 250 1:10 40 1,409 300 1:10 40 1,558 350 1:10 40 1,772 200 1,5:10 40 1,172 250 1,5:10 40 1,296 300 1,5:10 40 2,025 350 1,5:10 40 2,497 200 2:10 40 1,635 250 2:10 40 1,498 300 2:10 40 2,248 350 2:10 40 2,004 200 2,5:10 40 1,570 250 2,5:10 40 1,701 300 2,5:10 40 1,617 350 2,5:10 40 1,820 200 3:10 40 1,695 250 3:10 40 1,783 300 3:10 40 1,683 350 3:10 40 1,730
Memenuhi Standar Diesel Komersial
Bahan  bakar  cair memiliki  viskositas  berkisar antara  0,829-2,248.  Mishra  et  al  melakukan pirolisis  limbah  plastik  polipropilena  dengan menggunakan  katalis  nikel  pada  suhu  550  ºC, viskositas yang diperoleh yaitu 2,149 mm 2 /s [17].
Pemerintah  Indonesia  menetapkan  standar viskositas  kinematik  diesel  komersial  yaitu  2,0- 5,0  untuk  diesel  48  (Solar)    dan  2,0-4,5  untuk Diesel  51  (Pertamina  Dex)  [15].  Hasil  penelitian menunjukkan  bahwa  nilai  viskositas  kinematik ada  yang  memenuhi  standar  viskositas  diesel komersial  yaitu  pada  pirolisis  suhu  300  dan  350 ºC dengan rasio Karbon Aktif : PP yaitu 1,5 : 10 dan 2 : 10.
5. Analisis Gas Chromatography Mass Spectroscopy (GCMS) Pada  percobaan  ini  produk  yang  diinginkan adalah produk liquid karena molekul hidrokarbonnya sama dengan fraksi minyak bumi sehingga bisa digunakan sebagai bahan bakar cair terutama  fraksi  diesel  (C 8 –C 21 )  [3].  Dari  proses pirolisis  tersebut  juga  menghasilkan  produk  gas dan  padat  sisa  plastik  yang  belum  menguap, dalam  penelitian  ini  produk  gas  dan  padat  tidak ditentukan.
Berdasarkan  hasil  analisis  GC-MS  terjadinya pemutusan  rantai  polimer  dilihat  dari  presentase area  produk  menghasilkan  fraksi  C 8 sampai  C 21 lebih  besar,  untuk  bahan  bakar  hasil  pirolisis tanpa menggunakan katalis yaitu sebesar 87,62 % dan  untuk  pirolisis  dengan  menggunakan  katalis dengan  perbandingan  PP  :  Karbon  aktif  ;  10  :  2 sebesar  80,81  %.  Hasil  analisis  GC-MS menunjukkan  bahwa  fraksi  C 8 sampai  C 21 dari pirolisis  tanpa  katalis  pada  suhu  350  ºC  lebih besar,  ini  disebakan  karena  pengaruh  suhu pirolisis  yang  digunakan,  tetapi  presentase  fraksi yang dihasilkan tidak terlalu jauh dengan pirolisis suhu  300  ºC  menggunakan  katalis  karbon  aktif, dimana  katalis  membantu  memecah  ikatan  rantai polimer.  Perbandingan  distribusi  atom  C  pada bahan  bakar  cair  yang  dihasilkan  dari  pirolisis menggunakan  katalis  dan  tanpa  katalis  dapat dilihat pada Gambar 4.
Gambar  4. Pengaruh Penggunaan Katalis terhadap Distribusi Fraksi Bahan Bakar  ( Diesel Range :  C 8 – C 21 ; High Molecular Weight : >C 22 )
Dapat  disimpulkan  bahwa  dari  analisis  GC- MS bahwa bahan bakar hasil pirolisis dari PBKG
0 20 40 60 80 100 Dengan KatalisTanpa Katalis K o m po si si ( %) Diesel Range High
Molecular
menghasilkan  hidrokarbon  fraksi  diesel  yaitu  C 8 sampai C 21 .

## 6. Analisis FTIR Produk Bahan Bakar Cair
Bahan  bakar  cair  yang  dihasilkan  dianalisis dengan  menggunakan  FTIR  untuk  mengetahui gugus  fungsi  senyawa  yang  terkandung  pada bahan  bakar  cair  yang  dihasilkan.  Dari  hasil pengukuran  spektrum  FTIR  dari  produk  bahan bakar cair tanpa katalis dengan suhu pirolisis 350 ºC,  terdapat  banyak  puncak  yang  teridentifikasi oleh alat.
Berdasarkan  hasil  analisis  FTIR  diketahui bahwa  komponen  terbesar  pada  produk  bahan bakar cair mengandung gugus alkana, alkena, dan sedikit  alkohol.  Berdasarkan  perbandingan antara spektrum  hasil  FTIR  produk  bahan  bakar  cair dengan  spektrum  hasil  FTIR  PBKG  terlihat bahwa  terjadi  perubahan  yaitu  berkurangnya puncak  –  puncak  absorpsi  yang  kuat  pada  bahan baku  menjadi  puncak  absorbsi  yang  lebih sederhana, menunjukkan  gugus  –  gugus  senyawa yang  terdapat  pada  bahan  baku  sudah mengalami pemutusan  ikatan  dan  membentuk  ikatan  baru yang  lebih  sederhana.  Hasil  ini  didapatkan  dari pemecahan  rantai  polimer  yang  tidak  teratur dengan  menggunakan  panas  atau  disebut  proses pirolisis [6].
7. Analisis Heating Value
Nilai  kalor  merupakan  jumlah  energi  kalor yang  dilepaskan  bahan  bakar  pada  waktu terjadinya  oksidasi  unsur-unsur  kimia  yang  ada pada  bahan  bakar  tersebut,  nilai  kalor  sangat bergantung  berbeda-beda  sesuai  jenis  bahan bakarnya. Analisis diuji terhadap bahan bakar cair hasil pirolisis pada suhu 300 ºC dengan rasio PP : Karbon  aktif  yaitu  10:2,  menggunakan  alat kalorimeter  bom  dan  diperoleh heating  value yaitu  44903  kJ/kg dimana  mendekati  standar heating  value dari  diesel  yaitu  42000  kJ/kg  [11], dan  dapat  disimpulkan  bahwa  hidrokarbon  cair yang  diperoleh  dari  pirolisis  plastik  bekas kemasan  gelas  (PBKG)  dapat  digunakan  sebagai bahan bakar.

## Kesimpulan
Peningkatan  suhu  dan  penambahan  jumlah katalis  terhadap  proses  pirolisis  menghasilkan bahan  bakar  cair  yang  terbaik  yaitu  rasio  Katalis PP:Karbon  Aktif;  10:2 pada  suhu 300  ºC  dengan yield sebesar  59,351  %  serta  hasil  penelitian menunjukkan  bahwa  bahan  bakar  cair  yang dihasilkan  memenuhi  standar  diesel  komersial, diperoleh  densitas  sebesar  0,848  g/ml  dan viskositas  kinematik  sebesar  2,248  cSt,  dimana juga menunjukkan keefektifan penggunaan katalis karbon aktif pada pirolisis PBKG jenis polipropilena  dan yield tertinggi  untuk  pirolisis
tanpa  katalis  diperoleh  pada  suhu  350  ºC. Berdasarkan  hasil  analisis GC-MS komponen bahan bakar hasil pirolisis dari PBKG menghasilkan  lebih  besar  hidrokarbon  fraksi diesel yaitu C 8 sampai C 21.

## Daftar Pustaka
[1]    Ane  R.  Sari,  Nur  R.  Aprianingtyas,
Pembuatan Bahan Bakar Cair Dari Tremboso (Sisa Sadapan Lateks)
Menggunakan Katalis Zeolit Hy Dan Zsm-5, 2011 : hal. 1 - 8.
[2]   Achyut  Kumar  Panda,  Studies  on  process optimization  for  production  of  liquid  fuels from waste plastics, Thesis National Institute of Technology, Rourkela, 2011.
[3]   Alan  Russell,  Clare  College,  Microwave- Assisted  Pyrolysis  Of  HDPE  Using  An Activated Carbon Bed . Dissertation Department  Of  Chemical  Engineering  And
Biotechnology,  University  Of  Cambridge. Inggris, 2012, hal. 39 – 41. [4]  Chevron Corporation, Diesel Fuels Technical Review, Chevron Products Company, San Ramon, 2007.
[5]   Dan  Weckstrom,  Changes  in  mechanical properties of recycled polypropylene, Thesis Plastic  Technology,  Arcada-University  of
Applied Sciences. 2012.
[6]    Douglas  A  Skoog,  F.  James  Holler  dan Stanley R. Grouch, Principles of instrumental  Analysis,  Thomson  Brooks  ,
2007.
[7]    Febri  S.  Ningsih.,  Novesar  Jamarun.,  dan Zulhadjri, Pengaruh Katalis Dalam Pengolahan  Limbah  Plastik Low  Density Polyethylene (LDPE) Dengan Metode Pirolisis,  Jurnal  Kimia  Unand,  2(2)  2013  : hal 128 – 132. [8]  Hanna Wilczura-Wachnik, Catalytic
cracking of hydrocarbons, Chemical Technology Division, Faculty of Chemistry, University of Warsaw, 2014.
[9]   Jawad A. Bhatti , Current State and Potential For  Increasing  Plastics  Recycling  in  The U.S., Thesis  Department  Of  Earth  & Environmental  Engineering  Fu  Foundation School  Of  Engineering  &  Applied  Science, Columbia University, Columbia, 2010.
[10]  J  Scheirs,  W  Kaminsky ,  Pyrolysis  of polymers .    2006. Feedstock  Recycling  and Pyrolys  is  of  Waste  Plastics:  Converting Waste  Plastics  into  Diesel  and  Other  Fuels (Australia : John Wiley & Sons, Ltd. 2006).
[11]  Kaustav  Mukherjee  dan  C.Thamotharan, Performance  and  Emission  Test  of  Several Blends of Waste Plastic Oil with  Diesel and Ethanol  on  Four  Stroke  Twin  Cylinder
Diesel  Engine, Journal  of  Mechanical  and Civil Engineering, 11 (2) 2014 : hal 47-51.
[12]  Luis  Noreña,  Julia  Aguilar,  Violeta  Mugica, Mirella  Gutiérrez  and  Miguel  Torres, Materials  and  Methods  for  the  Chemical Catalytic Cracking of Plastic Waste, Applied Chemistry  Research  Group,  Departamento de Ciencias Básicas, Universidad Autónoma Metropolitana, Azcapotzalco, México, 2012.
[13]      Mahendra  F.  Nugraha.,  Arifuddin Wahyudi., dan Ignatius Gunardi,  Pembuatan
Fuel dari Liquid Hasil  Pirolisis  Plastik Polipropilen  Melalui  Proses Reforming dengan Katalis NiO/Γ-Al2O3. Jurnal Teknik Pomits, 2 (2) 2013 : hal. F-299 - F-302.
[14] M.  Rezvanipour,  F.  Alikhani  Hesari*,  M. Pazouki, Catalytic  Pyrolysis  of  General Purpose  PolyStyrene  Using  Red  Mud  as  a Catalyst, Iranian  Journal  of  Chemical
Engineering, 11 (4) 2014 : hal 10-20.
[15] Mochamad  Syamsiro,  Harwin  Saptoadi,
Tinton  Norsujianto,  Putri  Noviasria,  Shuo
Cheng, Zainal Alimuddin, Kunio Yoshikawa,  Fuel  Oil  Production  from Municipal  Plastic  Wastes  in  Sequential
Pyrolysis and Catalytic Reforming Reactors, Energy Procedia , 47 2014 : hal. 180 – 188.
[16]  Nadia K. Dewi, Indonesia`s plastics industry in  2012  Challenges  from  raw  materials  and exchange rates Indonesia Update, Juni 2012.
[17]  Neeraj  Mishra,  Sunil  Pandey,  Bhushan Patil,Mukeshchand
Thukur, Ashmi Mewada,Madhuri  Sharon,  and  Maheshwar Sharon,  Facile  Route  to  Generate  Fuel  Oil via Catalytic Pyrolysis of Waste Polypropylene Bags: Towards Waste
Management  of  >20 𝜇 m  Plastic  Bags, Journal of Fuels 2014: hal 1- 10.
[18]  Rosita Idrus, Bosi Pahinop Lapanporo, Yoga Satria  Putra,  Pengaruh  Suhu  Aktivasi Terhadap  Kualitas  Karbon  Aktif  Berbahan Dasar Temperung Kelapa, Journal of Prisma Fisika, 1 (1) 2013 : hal. 50 – 55.
[19] Sachin Kumar, Achyut K. Panda, R.K. Singh , A  review  on  tertiary  recycling  of  high- density  polyethylene  to  fuel,  Journal  of Conservation  and  Recycling,  55  2011  :  hal. 893 – 910.
[20]  Untoro  B.  Surono.  2013,  Berbagai  Metode Konversi  Sampah  Plastik  Menjadi  Bahan Bakar  Minyak, Jurnal  Teknik 3  (1)  2013  : hal. 32 – 40.
[21]  Yovana  S.  González,  Carlos  Costa,  M.  C Márquez,  Pedro  Ramos,  Thermal  and catalytic degradation of polyethylene wastes in  the  presence  of  silica  gel,  5A  molecular sieve  and  activated  carbon, Journal  of Hazardous Materials , 2011 : hal 101 – 112.