Pengaruh Korosi Baja Tulangan Terhadap Kuat Lekat Beton Bertulang (Drs. Prihantono ST, Dosen Jurusan Teknik Sipil FT UNJ)

## PENGARUH KOROSI BAJA TULANGAN TERHADAP KUAT LEKAT BETON BERTULANG
Drs. Prihantono ST dan Saefudin

## Abstract
The aim of this research is to find out the bound strength of the reinforced concrete that is caused by use of reinforced steel. The reseach was conducted in  contriction and material laboratory, Indonesia University  Depok West  Java. The  time  was  study  between  November,  2001  to  January,  2002.  the methodology used in this study was experiment, the covered population were 30  specimen  of  tested  instruments.  The  samples  were  24  speciment  of concrete  with  f`c  40  MPa  in  cubical  form,  size  15x15x15  cm  which  given deformed  reinforced  steel  Ø 18,33 mm. The test  of  bound strength result the average  score  to  uncorrosioned  reinforced  steel  is  82.28  kg/cm 2 ,  to corrosioned  reinforced  steel  is  60.00  kg/cm 2 and  to  corrosioned  reinforced steel with coating epoxy is 74.54 kg/cm 2 . the testing hypotesis used one-tailed.
Variant analysis with level of significant is α = 0.01. the best result is got F hitung >  F tabel or  24.85  >  5.78  which  mean  Ho  is  rejected. The result of  the study is there  si  a  signicant  difference  among  concrete  with  uncorrosioned  reinforced steel, corrosioned and corrosioned with coating epoxy.
Kata Kunci : kuat lekat, korosi, beton bertulang, baja tulangan .

## Pendahuluan
Krisis ekonomi atau moneter yang melanda bangsa Indonesia sejak awal periode  tahun  1997  secara  langsung  telah  memberi  dampak  yang  cukup berarti  dalam  berbagai  sektor  kehidupan  ekonomi  bangsa.  Akibat  krisis berkepanjangan,  terpaksa  sebagian  proyek  harus  berhenti,  dengan  berbagai sebab, terutama faktor pendanaan yang sedang sekarat.
Pembangunan  sarana  dan  prasarana  infra  struktur  tak  terkecuali  bisnis konstruksi  talah  mendapat  pengaruh  cukup  besar,  hal  nyata  terlihat  dari sedikitnya  volume  pembangunan  gedung-gedung  baru  pada  akhir-akhir  ini. Lebih  dari  itu,  terlihat  cukup  banyak  gedung-gedung  di  kota  Jakarta  yang
183
pembangunan  struktur  fisiknya  belum  selesai  dikerjakan  kini  terlantar  dan seakan tidak terawat.
Banyak  kasus  kerusakan  bangunan  akibat  korosi  atau  karat,  akibatnya sangat  merugikan.  Serangan  korosi  tidak  saja  merusak  bangunan  yang menggunakan  konstruksi  baja  saja,  konstruksi  beton  bertulang  yang nampaknya  aman  pun,  ternyata  dalam  kondisi  tertentu  baja  tulangan  di dalamnya dapat mengalami korosi.
Bila  penulis  memperhatikan  gedung-gedung  tersebut,  dimana  banyak struktur  rangkaian  baja  tulangan  yang  `telanjang` –  baik  kolom,  plat  lantai, balok  maupun  blok  dinding  geser –  telah  terkorosi  atau  berkarat  dan  tidak terlihat adanya tanda-tanda proteksi/perawatan untuk menyelamatkan struktur terhadap  baja  tulangan  dan  beton  tersebut.  Sebagai  contoh,  lantai-lantai bangunan  yang  terbuka  tidak  dilapisi water  proof ,  tentu  akan  lebih  rawan terhadap  pengaruh  hujan  dan  panas,  karena  lantai  didesain  bukan  sebagai atap lagi pula tidak diproteksi dengan pelapis anti bocor. Apalagi baja tulangan yang terbuka, ini memberi konsekuensi buruk yang patut dicermati. Belum lagi jika  struktur  bangunan  terdiri  dari  sistem  komposit,  tentu  hal  ini  lebih  rentan terhadap cuaca.
Akibat  penghentian  kegiatan  pembangunan  struktur  untuk  sementara waktu  pada  beberapa  gedung  di  wilayah  Jakarta,  telah  mengakibatkan timbulnya serangan korosi pada baja tulangan sebagai elemen struktur utama. Dalam  pengamatan  sederhana,  serangan  korosi  ini  telah  menimbulkan perubahan  fisik  dan  kimia  pada  baja  tulangan  tersebut  dengan  ditandai terbentuknya rust (karat) pada sepanjang permukaannya.
Dalam  pembicaraan  sehari-hari  kita  mengenal  istilah  karat  atau pengkaratan  yang  tidak  lain  adalah  peristiwa  korosi  logam  besi  atau  baja. Logam  besi  atau  baja  yang  diperoleh  dari  alam  menghabiskan  sejumlah energi  hingga  terbentulah  material  besi  dan  baja  atau  logam-logam  lainnya yang  siap  pakai,  oleh  karena  itu  logam-logam  tersebut  berada  dalam kedudukan  energi  tinggi,  bersifat  temporer  dan  akan  kembali  ke  lingkungan alam sebagai mineral yang energinya lebih rendah, proses kembalinya logam siap  pakai  ke  alam  inilah  yang  dinamakan  korosi.  Jadi  korosi  adalah  proses alam yang tidak dapat dicegah tapi hanya mungkin dapat dikendalikan.
Pengaruh Korosi Baja Tulangan Terhadap Kuat Lekat Beton Bertulang (Drs. Prihantono ST, Dosen Jurusan Teknik Sipil FT UNJ)
Mengenai korosi ini, Trethewey mendefinisikan korosi sebagai penurunan mutu  logam  akibat  reaksi  elektrokimia  dengan  lingkungannya.  Sedangkan  A. Sulaiman  melihat  korosi  sebagai  proses  kerusakan  material,  terutama  logam karena berinteraksi dengan lingkungannya dan Fontana mendefinisikan korosi sebagai peristiwa 1) Penghancuran atau perusakan bahan karena berinteraksi dengan lingkungannya 2) Pengrusakan bahan tanpa pengrusakan mekanis 3) Proses  kebalikan  dari  ekstraksi  metalurgis  4)  Interaksi  bahan  dengan lingkungan yang tak diinginkan
Everard dalam dalam bukunya Reinforsed Concrete Design mendefinisikan  baja  tulangan  sebagai  batang  baja  yang  digunakan  pada beton  untuk  menahan  gaya  tarik,  sedang  PBI  91  mengatakan  baja  tulangan adalah  batang  baja  berbentuk  polos  atau  deform  atau  pipa  yang  berfungsi untuk  menahan  gaya  tarik  pada  komponen  struktur,  tidak  termasuk  tendon prategang,  kecuali  bila  secara  khusus  disertakan  dan  PBI  71  memberi pengertian baja tulangan sebagai jenis baja yang dipakai untuk tulangan beton yang  harus  memenuhi  ketentuan-ketentuan  dari  pasal  tentang  baja  dan batang tulangan.
Dalam  kasus  penggunaan  baja  tulangan  di  lapangan/proyek,  jika  baja tulangan pada struktur dibiarkan `telanjang` berkontak dengan udara terbuka, permukaannya akan diselimuti oleh lapisan oksida kecoklatan yang terbentuk karena  proses  korosi  yang  berlangsung  di  sepanjang  permukaan  tersebut. Proses  ini  akan  terus  berlangsung  terus  dan  baja  tulangan  akan  menurun tingkat kekuatannya hingga akan rusak sama sekali, kecuali jika dilaksanakan upaya yang mampu melindungi dari serangan korosi.
Kondisi  daerah  perbatasan  beton  yang  telah  dicor  dengan  sisa  baja tulangan yang masih terbuka juga patut  mendapat perhatian khusus. Tampak bahwa  lapisan  oksida  kecokelatan  baja  tulangan  memenuhi  dan  hampir menutupi  permukaan  beton,  lapisan  yang  berupa  cairan  oksida  tersebut,  hal itu  tentu  tidak  diperkenankan  terus-menerus  berada  pada  permukaan  beton, karena ia tersusun oleh unsur-unsur kimia yang membahayakan beton.
Jadi korosi baja tulangan adalah suatu proses peristiwa kimia yang terjadi pada  logam  baja  tulangan  yang  tidak  terlindungi  dari  pengaruh  zat-zat kontaminan,  bersifat  lambat,  menurunkan  tingkat  kekuatan  penampang, berbanding  lurus  dengan  waktu  dan  merupakan  peristiwa  yang  tidak  dapat
185
dihindari  selama  tidak  ada  upaya  perlindungan  atau  pengendalian  terhadap logam tersebut.
Salah  satu  anggapan  dasar  yang  digunakan  dalam  perencanaan  dan analisis  struktur  beton  bertulang  adalah  bahwa  lekatan  ( bond )  batang  baja tulangan  dengan  beton  yang  mengelilinginya  berlangsung  sempurna  tanpa terjadi  pergelinciran  atau  pergeseran  (slip).  Berdasarkan  anggapan  tersebut dan sebagai akibat lebih lanjut, pada saat komponen struktur menahan beban akan  timbul  tegangan  lekat  yang  berupa Shear  Interlock pada  permukaan singgung antara batang baja tulangan dengan beton.
Kekuatan lekatan beton dengan baja tulangan bergantung pada : a.  Adhesi antara elemen beton dan bahan penguatnya (baja tulangan). b.  Pengaruh efek gripping (memegang) sebagai akibat dari susut
pengeringan beton di sekeliling baja tulangan dan saling geser antara baja tulangan dengan beton di sekelilingnya.
c.  Tahanan gesekan ( friction ) terhadap gelincir dan saling “mengunci” pada saat elemen penguat baja tulangan mengalami tegangan tarik.
d.  Pengaruh kualitas beton, kekuatan tarik dan tekannya.
e.  Pengaruh mekanisme penjangkaran ( anchorage ) ujung tulangan, yaitu dengan panjang penyaluran ( development length ), sambungan ( splices ), pembengkokan ( hook ) dan persilangan tulangan.
f.  Diameter, bentuk dan jarak tulangan karena semuanya mempengaruhi
pertumbuhan retak pada beton.
Kontribusi  masing-masing  faktor  diatas  sangat  sulit  dipisahkan  satu dengan  yang  lainnya.  Efek  saling  geser,  susut  dan  kualitas  beton  dapat dianggap sebagai faktor yang paling utama.
Terdapat tiga jenis percobaan untuk menentukan kualitas lekatan elemen baja  tulangan  dengan  beton,  yaitu  percobaan pull-out,  embedded-rod  dan balok (beam). Percobaan pull-out memberikan perbandingan yang baik antara berbagai  jenis  permukaan  baja  tulangan  dan  jarak  penanamannya,  namun memang belum diperoleh tegangan lekatan yang sesungguhnya pada struktur rangka.
Tujuan  penelitian  secara  operasional  adalah  untuk  mengetahui perbedaan  nilai  kuat  lekat  antara  beton  f`c  40  MPa  yang  menggunakan  baja
Pengaruh Korosi Baja Tulangan Terhadap Kuat Lekat Beton Bertulang (Drs. Prihantono ST, Dosen Jurusan Teknik Sipil FT UNJ)
tulangan BJTD Ø 18,33 mm tidak terkorosi, baja tulangan BJTD Ø 18,33 mm terkorosi dan baja tulangan BJTD Ø 18,33 mm terkorosi di coating epoxy.

## Metode Penelitian

## Disain Penelitian
Pada penelitian ini sampel beton dibagi menjadi 3 kelompok besar, yaitu : Kelompok  pertama  (A)  adalah  beton  yang  menggunakan  baja  tulangan  ulir yang  tidak  terkorosi,  berjumlah  8  buah.  Kelompok  kedua  (B)  adalah  beton yang menggunakan baja tulangan ulir yang terkorosi, berjumlah 8 buah.
Kelompok ketiga (C) adalah beton yang menggunakan baja tulangan ulir terkorosi dan di coating epoxy, berjumlah 8 buah.

## Variabel Penelitian
Variabel  bebas  :  beton  yang  menggunakan  baja  tulangan  ulir  tidak terkorosi,  terkorosi  dan  terkorosi  di coating epoxy.  Variabel  terikat  :  nilai  kuat lekat beton bertulang.

## Teknik Pengambilan Sampel

## Populasi
Populasi  adalah  seluruh  obyek  yang  akan  diteliti  atau    diukur,  kuantitatif mengenai  karakteristik  tertentu  dari  semua  anggota,  dalam  hal  ini  terdiri  dari beton  yang  menggunakan  baja  tulangan  ulir  Ø  18,33  mm  yang  terkorosi dan tidak  terkorosi  berjumlah  30  buah,  dengan  rincian  beton  yang  menggunakan baja  tulangan  ulir  tidak  terkorosi  berjumlah  delapan  buah  benda  uji,  yang menggunakan  baja  tulangan  terkorosi  dan  yang  menggunakan  baja tulangan terkorosi di coating epoxy masing-masing delapan buah benda uji.

## Sampel
Sampel  merupakan  bagian  yang  diambil  dari  populasi.  Untuk  teknik pengambilan  sampel  dilakukan secara acak ( random ) pada setiap perlakuan, masing-masing perlakuan diambil sebanyak 8 buah sampel. Berikut ini adalah tabel penjelas yang berkenaan dengan populasi dan sampel yang akan diuji.

## Tabel 1. : Populasi dan sampel benda uji baja tulangan
Kelompok benda uji Jumlah Populasi Jumlah Sampel Baja tulangan BJTD 18,33 mm tidak terkorosi 10 8 Baja tulangan BJTD 18.33 mm terkorosi. 10 8 Baja tulangan BJTD 18.33 mm terkorosi di coating epoxy. 10 8
Tabel 2. : Populasi dan   ample kelompok benda uji
Kelompok benda uji Jumlah Populasi Jumlah Sampel Beton ƒ`c 40 MPa menggunakan baja tulangan BJTD 18.33 mm tidak terkorosi. 10 8 Beton ƒ`c 40 MPa menggunakan baja tulangan BJTD 18.33 mm terkorosi. 10 8 Beton ƒ`c 40 MPa menggunakan baja tulangan BJTD 18.33 mm terkorosi di coating epoxy. 10 8

## Prosedur Penelitian
Prosedur  penelitian  melalui  tiga  tahap,  yaitu  pemeriksaan  bahan, pembuatan benda uji dan pengujian benda uji. Tahap pemeriksaan dilakukan untuk memastikan bahwa bahan-bahan yang digunakan layak dan memenuhi persyaratan,  proses  pemeriksaan  menggunakan  standar/peraturan  yang berlaku.

## 1. Tahap pemeriksaan bahan
Pemeriksaan  bahan  dilakukan  terhadap  masing-masing  bahan  dasar agar diketahui sifat-sifat dari bahan yang akan digunakan dalam penelitian ini. Hasil  pemeriksaaan  ini  digunakan  sebagai  perbandingan  terhadap  nilai-nilai standar yang disyaratkan.

## 2. Tahap pembuatan benda uji
Pengaruh Korosi Baja Tulangan Terhadap Kuat Lekat Beton Bertulang (Drs. Prihantono ST, Dosen Jurusan Teknik Sipil FT UNJ)
Campuran  pembuatan  benda  uji  dengan  menggunakan  perbandingan campuran  metode  SK  SNI  T-15-1990-03.  Benda  uji  untuk  pengujian  kuat tekan  dan  kuat  lekat  mengunakan  bentuk  kubus  15x15x15  cm.  Sebelum adukan  dimasukan  ke  dalam  cetakan  kubus,  dilakukan pengujian slump test. Setelah  itu  adukan  dimasukan  ke  dalam  cetakan  dan  selama  24  jam  jika sudah  mengeras  maka  benda  uji  dapat  dilepaskan  dari  cetakan,  kemudian dilakukan  proses  perawatan  dengan  cara  direndam  dalam  air  selama  umur beton yang ditentukan.

## 3. Tahap pengujian benda uji
a.  Pengujian kuat tekan beton
Pengujian  kuat  tekan  beton  dilakukan  sesuai  dengan  peraturan  SK  SNI M-14-1999-F.  Hasil  pengujian  kuat  tekan  beton  dengan  umur  7  dan  28  hari sebanyak 24 buah, hasilnya berupa nilai kuat tekan rata-rata (kg/cm 2 ).

## b,  Pengujian kuat tarik dan tekuk baja tulangan beton
Pengujian  kuat  tarik  baja  tulangan  dilakukan  untuk  mengetahui  nilai kekuatan baja tulangan yang telah terkorosi, setelah itu dibandingkan dengan nilai  kuat  tarik  baja  tulangan  yang  normal  (tidak  terkorosi).  Pengujian  ini dilakukan  sebanyak  5  batang  baja  tulangan  terkorosi  dan  5  batang  baja tulangan yang tidak terkorosi.

## c.   Pengujian kuat lekat
Pengujian  kuat  lekat  beton  dengan  baja  tulangan  yang  tidak  terkorosi, baja  tulangan  terkorosi  dan  baja  tulangan  terkorosi  di coating dengan  epoxy bertujuan  untuk  mengetahui  perbedaaan  kuat  lekat    yang  ditimbulkan  akibat penggunaan  baja  tulangan  yang  berbeda.  Pengujian  ini  dilakukan  sebanyak 24 buah, masing-masing perlakuan 8 buah.

## Perhitungan data
a.  Analisis rencana campuran beton.
b.  Perhitungan data hasil pengujian kuat tarik baja tulangan BJTD 18,33 mm.
c.  Perhitungan data hasil pengujian kuat tekan.
d.  Perhitungan data hasil pengujian kuat lekat beton dengan baja
189
e.  tulangan tidak terkorosi, baja tulangan terkorosi dan baja tulangan terkorosi di coating epoxy.

## Teknik Analisis Data
Teknik  analisa  data  menggunakan  Analisis  Varians  (ANAVA)  satu  jalur. Sebelum  pengujian  hipotesis  dilakukan,  terlebih  dahulu  dilakukan  pengujian persyaratan  analisis  data  dengan  menguji  normalitas  distribusi  data  dengan menggunakan uji liliefors, kemudian pengujian homogenitas variansi dilakukan dengan uji Bartlet.
Hipotesa Statistik
Ho :  A =  B =  C
Tidak terdapat perbedaan yang signifikan terhadap nilai kuat lekat antara beton ƒ`c 40 MPa dengan baja tulangan BJTD 18,33 mm yang tidak terkorosi, terkorosi dan terkorosi di coating epoxy.

## Hi : paling sedikit satu tanda sama dengan tidak berlaku.
Terdapat  perbedaan  yang  signifikan  terhadap  nilai  kuat  lekat  antara beton ƒ`c 40 MPa dengan baja tulangan BJTD 18,33 mm yang tidak terkorosi, terkorosi dan terkorosi di coating epoxy.
Keterangan :
 A =  nilai  rata- rata  kuat  lekat  antara  beton  ƒ`c  40  MPa  dengan  baja  tulangan BHTD 18,33 mm yang tidak terkorosi.
 B =  nilai  rata- rata  kuat  lekat  antara  beton  ƒ`c  40  MPa  dengan  baja tulangan  BJTD  18,33  mm  yang  terkorosi.  C =  nilai  rata-rata  kuat  lekat antara beton ƒ`c 40 MPa dengan baja tulangan BJTD 18,33 mm terkorosi di cauting epoxy.
Taraf Signifikan/nyata (  ) = 1%
Kriteria pengujian hipotesis : Menolak Ho jika :
F hitung > F tabel
Menerima Ho jika :
F hitung < F tabel
Pengaruh Korosi Baja Tulangan Terhadap Kuat Lekat Beton Bertulang (Drs. Prihantono ST, Dosen Jurusan Teknik Sipil FT UNJ)
Jika Hi jika :
F hitung > F tabel

## Deskripsi Data
Sebelum  ditampilkan  data  pengujian  kuat  lekat  beton,  maka  terlebih dahulu ditampilkan data hasil uji kuat tekan beton dan data hasil uji kuat tarik baja tulangan. Data-data tersebut adalah penunjang pada pengujian kuat lekat beton.
1.  Uji Kuat Tekan Beton.
Tabel 3. : Hasil pengujian kuat tekan beton kubus
Harga slump : 12 cm No. Umur (hari) Beban (ton) Tegangan Kg/Cm² ( σ b` - σ bm`)² 1. 7 82250 378.9 8430 2. 7 73000 324.4 190.85 3. 7 85500 380 8614.6 4. 7 75000 333.3 719.04 5. 28 95500 424.44 612.315 6. 28 95500 424.44 612.315 7. 28 100100 444.89 18.447 8. 28 109500 486.67 1405.125 9. 28 110000 488.89 1576.487 10. 28 99000 440 84.364 11. 28 98500 437 148.474 12. 28 95500 424.44 612.315 13. 28 95250 423.33 668.481 14. 28 98000 435.55 185.913 15. 28 102500 455.55 40.513 16. 28 102000 455.55 17.181 17. 28 107500 477.78 817.674 18. 28 97000 431.111 326.669 19. 28 98000 435.55 185.913 20. 28 99000 440 84.364
21. 28 100250 445.55 13.213 22. 28 106000 471.11 480.705 23. 28 100500 446.67 6.325 24. 28 105000 446.67 6.325 Rata-rata 445,53 8706,813
Sumber : Data primer
2. Uji Kuat Tarik Baja Tulangan
Tabel 4. : Hasil pengujian tarik dan tekuk tulangan  BJTD 18,33 mm tidak terkorosi.
No. Fe (kN) Fm (kN) Putus (kN) Peng- golongan Tes tekuk dingin 180º 1. 115 153 58,5 BJTD 40 Tidak retak 2. 120 159 62,0 BJTD 40 Tidak retak 3. 118 151 64,4 BJTD 40 Tidak retak 4. 123 160 62,5 BJTD 40 Tidak retak 5. 117 154 62,0 BJTD 40 Tidak retak 118,6 155,4 61,88

## Sumber : Data primer
Tabel 5. : Hasil pengujian tarik dan tekuk tulangan   BJTD 18,33 mm korosi.
No Fe (kN) Fm (kN) Putus (kN) Peng- golongan Tes tekuk dingin 180º 1. 85,5 130 45 BJTD 35 Tidak retak 2. 88,0 134 39 BJTD 35 Tidak retak 3. 83,5 129 40 BJTD 35 Tidak retak 4. 84,5 128 41,5 BJTD 35 Tidak retak 5. 84,5 129 42,5 BJTD 35 Tidak retak 85,5 130 41,6 Sumber : Data primer Keterangan : Fe = beban luluh (kN) Fm   = beban maksimum (kN)
Pengaruh Korosi Baja Tulangan Terhadap Kuat Lekat Beton Bertulang (Drs. Prihantono ST, Dosen Jurusan Teknik Sipil FT UNJ)
3.  Uji Kuat Lekat
Data  hasil  pengujian  kuat  lekat  beton  ƒ`c  40  MPa  yang  menggunakan baja tulangan ulir BJTD Ø18,33 mm terlihat pada tabel-tabel berikut :
Tabel 6. : Nilai kuat lekat antara beton f`c 40 MPa dengan baja tulangan ulir yang tidak korosi.
No. Kuat Lekat ( Kg/Cm 2 ) Kuat Lekat rata-rata ( Kg/Cm 2 ) 1. 2. 3. 4.
5.
6. 7. 8. 81,60 81,87 87,55 80,20 84,00 79,00 81.00 83,00 82,28
Sumber : Data primer
Tabel 7.: Nilai kuat lekat antara beton dengan baja tulangan ulir yang terkorosi.
No. Kuat Lekat ( Kg/Cm 2 ) Kuat Lekat rata-rata
( Kg/Cm 2 ) 1. 2. 3. 4.
5.
6. 7. 8. 71,83 43,07 50,57 67,43 68,57 59,89 68,58 52,00 60,00
Sumber : Data primer
Tabel 8.: Nilai kuat lekat antara beton dengan baja tulangan ulir yang terkorosi di coating epoxy.
No. Kuat Lekat ( Kg/Cm 2 ) Kuat Lekat rata-rata ( Kg/Cm 2 ) 1. 2. 3. 4.
5.
6. 7. 8. 77,63 75,37 78,77 74,80 74,23 74,70 78,80
78,00
76,54
Sumber : Data primer
Tabel 9. : Data gabungan hasil pengujian kuat lekat beton ƒ`c 40 MPa dengan
baja tulangan deformasi Ø 18,33 mm.
Nomor Sampel Kuat lekat 1. Kuat lekat 2. Kuat lekat 3. 1. 81,60 70,83 77,63 2. 81,87 43,07 75,37 3. 89,55 51,57 78,77 4. 78,20 67,43 74,80 5. 85,00 68,57 74,23 6. 78,00 59,89 74,70 7. 81,00 66,58 78,80 8. 83,00 52,00 78,00 82,58 60,00 76,54 Sumber : Data primer
Keterangan :
Kuat lekat 1  = kuat lekat yang dihasilkan oleh beton ƒ`c 40 dengan baja tulangan Ø 18,33 mm tidak berkarat.
Kuat lekat 2  = kuat lekat yang dihasilkan oleh beton ƒ`c 40 dengan baja tulangan Ø 18,33 mm berkarat.
Pengaruh Korosi Baja Tulangan Terhadap Kuat Lekat Beton Bertulang (Drs. Prihantono ST, Dosen Jurusan Teknik Sipil FT UNJ)
Kuat lekat 3  = kuat lekat yang dihasilkan oleh beton ƒ`c 40 dengan Baja tulangan Ø 18,33 mm berkarat di cauting epoxy.

## Pengujian persyaratan analisis.
Sebelum  pengujian  hipotesis  dan  analisis  data  berikutnya  dilakukan, perlu  diselidiki  dahulu  apakah  data  yang  diperoleh  dari  hasil  pengujian laboratorium  tersebut  berdistribusi  normal  atau  tidak.  Untuk  mengetahui asumsi  normalitas  data  dapat  digunakan  uji  kenormalan  yang  sering  dikenal dengan uji Liliefors.
1.  Uji Normalitas
Analisa  statistik  yang  digunakan  untuk  menguji  normalitas  data  adalah dengan  menggunakan  analisa  statistik  Liliefors.  Data  yang  dianalisis  adalah data  nilai  kuat  lekat  antara  beton  yang  menggunakan  baja  tulangan  ulir  dari masing-masing  kelompok  perlakuan,  kelompok  A  adalah  kelompok  sampel beton yang menggunakan baja tulangan ulir yang tidak terkorosi, kelompok B adalah adalah kelompok sampel beton yang menggunakan baja tulangan ulir yang  terkorosi,  dan  kelompok  C  adalah  adalah kelompok  sampel beton yang menggunakan baja tulangan ulir yang terkorosi di coating epoxy.
Hasil  pengujian  kuat  lekat  beton  f`c  40  MPa  yang  menggunakan  baja tulangan  BJTD  Ø18,33  mm  normal  (tidak  terkorosi).  Didapat  dari  tebel  hasil perhitungan rata-ratanya adalah 82,28 kg/mm 2 dan simpangan baku S = 3,74 dari tabel perhitungan diperoleh L hitung = 0,1590 dengan n=8 dan taraf nyata  = 0,01 dari daftar uji Liliefors didapat L hitung 0,1590 < L tabel 0,331. Berdasarkan kriteria  pengujian  bahwa  jika  L hitung <  L tabel maka  populasi  dinyatakan berdistribusi  normal,  sehingga  dapat  disimpulkan  bahwa  populasi  kelompok perlakuan A berdistribusi normal.
Hasil  pengujian  kuat  lekat  beton  f`c  40  MPa  yang  menggunakan  baja tulangan  BJTD  Ø18,33  mm  terkorosi.  Didapat  dari  tebel  hasil  perhitungan rata-ratanya  adalah  60,00  kg/mm 2 dan  simpangan  baku  S  =  10,08  dari  tabel perhitungan  diperoleh  L hitung =  0,2460  dengan  n=8  dan  taraf  nyata  =  0,01 dari daftar uji Liliefors didapat L hitung = 0,2460 < L tabel = 0,331. Sehingga dapat disimpulkan bahwa populasi kelompok perlakuan B berdistribusi normal.
Hasil  pengujian  kuat  lekat  beton  f`c  40  MPa  yang  menggunakan  baja tulangan BJTD Ø18,33 mm terkorosi di coating epoxy. Didapat dari tebel hasil
195
perhitungan rata-ratanya adalah 76,54 kg/mm 2 dan simpangan baku S = 1,95 dari tabel perhitungan diperoleh L hitung = 0.2258 dengan n=8 dan taraf nyata 
= 0,01 dari daftar uji Liliefors didapat L hitung = 0.2258 < L tabel = 0.331 Sehingga dapat disimpulkan bahwa populasi kelompok perlakuan C berdistribusi normal.

## 2. Uji Homogenitas
Analisa  statistik  yang  digunakan  untuk  menguji  homogenitas  kelompok sampel adalah dengan uji Bartlett . Data yang diuji adalah data kuat lekat dari masing-masing kelompok sampel. Dari hasil perhitungan didapat χ 2 = 17.2062 , jika taraf nyata  = 0,01 dari daftar chi-kuadrat dengan dk = 7 didapat χ 2 (0,99) = 18.5,  sehingga  L tabel =  18.5    >  L hitung =  17.2062,  maka  data  yang  ada  bersifat homogen.  Jadi  dapat  disimpulkan  populasi  data  nilai  kuat  lekat  antara  beton f`c 40 MPa dengan baja tulangan BJTD Ø18,33 mm adalah homogen.

## 3.  Pengujian Hipotesis dan Hasil Penelitian
Dari  penelitian  hipotesis  dengan  menggunakan  uji  kenormalan  dan  uji homogenitas,  diperoleh  data  hasil  pengujian  kuat  lekat  berdistribusi  normal dan data tersebut bersifat homogen.
Pada  pengujian  kuat  lekat  antara  beton  yang  menggunakan  baja tulangan  ulir  tidak  berkarat,  berkarat  dan  berkerat  di coating epoxy,  hipotesis alternatif (Hi) sebagai berikut ; terdapat perbedaan kuat lekat antara beton f`c 40  MPa  dengan  baja  tulangan  BJTD  Ø18,33  mm  yang  menggunakan  baja tulangan tidak berkarat, berkarat dan berkarat di coating epoxy.
Kriteria  pengujian  ;  Jika  F hitung > F tabel maka  Ho  ditolak,  diperoleh  F hitung =  24,95 dan F tabel = 5,78. Karena 24,95 > 5,78 maka hipotesis nol ditolak.

## Hasil Penelitian
Ada perbedaan nilai kuat lekat yang signifikan antara beton yang menggunakan baja tulangan tidak terkorosi, terkorosi dan terkorosi yang di coating epoxy.
Pengaruh Korosi Baja Tulangan Terhadap Kuat Lekat Beton Bertulang (Drs. Prihantono ST, Dosen Jurusan Teknik Sipil FT UNJ)

## Tabel 10. : Rangkuman pengujian analisis varians
Sumber Variansi Dk JK KT F hitung F tabel Rata-rata Antar Kelompok Dalam Kelompok 1 2 21 127671.26 2142.15 901.5 127671.26 1071.075 42.93 24.95 5.78 Total 24 130714.91 --- --- ---
Untuk mengetahui kelompok mana yang membuat adanya perbedan nilai kuat lekat antara beton beton f`c 40 MPa dengan baja tulangan BJTD Ø18,33 mm antara dua mean maka digunakan tes Schefee . Hasil perhitungan didapat F(A-B)  =  6,800    F(A-C)  =  1,752  F(B-C)  =  5,049;  sedangkan  untuk  F` pembanding  diperoleh  3,400.  Dengan  kriteria  pengujian  F hitung  > F tabel ,  pada pengujian  kelompok  A-B  terdapat  perbedan  yang  signifikan  terhadap  kuat lekat rata-rata pada beton f`c 40 MPa yang menggunakan baja tulangan BJTD Ø18,33  mm  tidak  berkarat  dengan  BJTD  Ø18,33  mm  yang  berkarat. Sedangkan  pada  pengujian  kelompok  A-C  tidak  terdapat  perbedaan  yang signifikan terhadap kuat lekat rata-rata pada beton f`c 40 yang menggunakan baja  tulangan  BJTD  Ø18,33  mm  tidak  berkarat  dengan  baja  tulangan  BJTD Ø18,33 mm berkarat di coating epoxy.
Pada  pengujian  kelompok  B-C  terdapat  perbedaan  yang  signifikan terhadap  kuat  lekat  rat-rata  pada  beton  f`c  40  MPa  yang  menggunakan  baja tulangan BJTD Ø18,33 mm berkarat dengan baja tulangan BJTD Ø18,33 mm yang berkarat di coating epoxy.

## Pembahasan Hasil Penelitian
Ada  perbedaan  nilai  kuat  lekat  yang  signifikan  antara  beton  yang menggunakan  baja  tulangan  tidak  terkorosi,  terkorosi  dan  terkorosi  yang di coating epoxy.
Dari  pengujian  hipotesis  terhadap  data  kuat  lekat  menghasilkan perbedaan  kuat  lekat  pada  penggunaan  baja  tulangan  tidak  terkorosi, terkorosi dan terkorosi yang di coating epoxy. Letak perbedaan tersebut terjadi pada perlakuan A-B dan perlakuan B-C. Pada perlakuan pertama, beton f`c 40 MPa  yang  menggunakan  baja  tulangan  deformasi  Ø18,33  mm  tidak  berkarat
197
telah menghasilkan kuat lekat tertinggi pada harga 87,55 kg/cm 2 dan terendah pada harga 79,00 kg/cm 2 (pada umur 28 hari).
Perbedaan  harga-harga  tersebut  dimungkinkan  oleh  faktor  mekanis secara  umum  yang  terjadi  pada  saat  pengerjaan  pengecoran  dan  perawatan spesimen. Pada saat pengecoran, ada posisi baja tulangan yang kurang tepat berada  pada  titik  pusat  benda  uji,  sebelum  proses curing dilakukan  pada tempat  yang  ditentukan,  pengangkutan  specimen  kurang  hati-hati,  proses membuka  cetakan  dan  terbenturnya  antar  specimen  dapat  menimbulkan terjadinya geser pada baja tulangan dengan beton juga efek griping yang tidak sempurna antara pasta beton dengan baja tulangan akibat penggentaran yang kurang baik.
Pada perlakuan kedua, kuat lekat dihasilakan pada harga tertinggi 71,83 kg/cm 2 dan terendah pada 43,07 kg/cm 2 . Perbedaan rank data hasil pengujian tersebut  selain  dipengaruhi  oleh  faktor-faktor  yang  disebut  pada  perlakuan pertama  di  atas,  juga  karena  kondisi  fisik  batang  baja  tulangan  tersebut, serangan  korosi  tidak  merata  menyerang  pada  seluruh  ruas permukaan,  ada bagian  permukaan  yang  menderita  lebih  besar  terkorosi  hingga  sirip deformasian  terkikis  habis  dan  membentuk  bongkahan/lubang  dan  ada  pula yang serangan korosinya tidak sampai menyebabkan sirip deformasian rusak terkikis.
Pada  perlakuan  ketiga,  harga  kuat  lekat  tertinggi  dicapai  pada  78,80 kg/cm 2 dan  terendah  pada  harga  74,23  kg/cm 2 .  Hasil  tersebut  menunjukan bahwa  penggunaan  zat  epoxy  yang  di coating kan  pada  baja  tulangan  beton dapat meningkatkan efek bonding .
Dilihat  dari  perbandingan  nilai  kuat  lekat,  penggunaan  baja  tulangan berkarat  pada  beton  f`c  40  MPa  telah  terjadi  penurunan  nilai  kekuatan  lekat sebesar 27%. Penurunan nilai kuat lekat pada beton yang menggunakan baja tulangan  berkarat  dapat  diminimalisir  dengan  upaya  perlindungan  terhadap serangan  karat  yang  berlanjut  sekaligus  mempertahankan  efek bonding (lekat) dengan meng coating tulangan tersebut memakai epoxy.
Pada  penelitian  ini  digunakan  epoxy  dengan  merk  TESACREATE  FM yang direncanakan akan digunakan pada proyek tempat penyusun melakukan studi  kasus.  Dari  hasil  penggunaan  epoxy  pada  baja  tulangan  berkarat berhasil dikurangi tingkat penurunan kuat lekat sebesar 6,9%.
Pengaruh Korosi Baja Tulangan Terhadap Kuat Lekat Beton Bertulang (Drs. Prihantono ST, Dosen Jurusan Teknik Sipil FT UNJ)

## Kesimpulan
Berdasarkan hasil penelitian, yaitu ; ada perbedaan nilai kuat lekat yang signifikan antara beton yang menggunakan baja tulangan tidak terkorosi,terkorosi  dan  terkorosi  di coating epoxy,  maka  ditarik  kesimpulan sebagai berikut :
1.  Jika  menggunakan  baja  tulangan  yang    terkorosi  berat  dalam  konstruksi beton  harus  dilakukan  upaya  perbaikan  dan  perlindungan  terhadap  baja tulangan  tersebut.  Upaya  perbaikan  dan  perlindungan  ini dilakukan untuk menghentikan  proses  korosi  pada  baja  tulangan  dan  mengupayakan kualitas  lekatan  beton  dengan  baja  tulangan  dapat  tetap  berlangsung dengan baik.
2.  Penggunaan epoxy yang dicoatingkan pada baja tulangan terkorosi dapat memperbaiki  efek  lekatan.  Hal  ini  adalah  salah  satu  fungsi  dari  epoxy tersebut,  selain  untuk  anti  korosi  juga  terbukti  sebagai  media  perbaikan efek lekatan pada baja tulangan yang terkorosi.
3.  Kombinasi  penggunaan  beton  mutu  tinggi  dan  mengcoatingkan  baja tulangan  terkorosi  dengan  epoxy  dapat  meningkatkan  efek  lekatan  lebih baik.  Material  beton  mutu  tinggi  lebih  getas  dari  beton  normal.  Hal  ini menyebabkan efek bonding beton dapat bekerja lebih baik.

## Saran
Berdasarkan kesimpulan penelitian ini, peneliti dapat memberikan saran sebagai berikut :
1.  Disarankan  baja  tulangan  untuk  pembuatan  struktur  beton  terbebas  dari korosi berat.
2.  Jika  tetap  menggunakan  baja  tulangan  terkorosi,  maka  agar  diupayakan perlakuan  tambahan  untuk  melindungi  keberlanjutan  proses  korosi  dan mengindahkan efek lekatan.
3.  Penggunaan beton mutu lebih tinggi dari mutu beton struktur sebelumnya dianjurkan pada baja tulangan terkorosi di proyek yang tertunda.

## Daftar Pustaka
Departemen Perindustrian, Mutu Dan Cara Uji Baja Tulangan Beton , Jakarta:
Departemen Perindustrian, 1980.
Departemen Pekerjaan Umum, Metode Pengujian Kuat Tarik Baja Beton ,
Jakarta: Yayasan Badan Penerbit Pekerjaan Umum, 1990.
Departemen Pekerjaan Umum, Tata Cara Pembuatan Rencana Campuran
Beton Normal, Bandung: Yayasan LPMB Bandung, 1990.
Departemen Pekerjaan Umum, Metode Pengujian Untuk Membandingkan Berbagai Beton Berdasarkan Kuat Lekat Yang Timbul Terhadap Tulangan ,
Jakarta: Yayasan Badan Penerbit Pekerjaan Umum, 1990.
Dipohusodo, Istimawan. Struktur Beton Bertulang , Jakarta: Gramedia, 1996.
G. Nawi, Edward. Beton Bertulang , Bandung: Eresco, 1990.
Khasani, Imam Soemanto. Korosi Dan Pengendaliannya , Jakarta: Logam
Nusantara-Edisi ke-3, 1992.
Vis, W.C., dan Kusuma, Gideon. Dasar-Dasar Perencanaan Beton Bertulang , Jakarta: Erlangga, 1993
Wang, Chu Kia., dan Solmon, Charles G. Disain Beton Bertulang , Jakarta:
Erlangga, 1993.
Wahyudi, L., dan Rahim, Syahril A. Struktur Beton Bertulang , Gramedia Pustaka Utama, 1999.
Salman, Agus. Korosi Dan Cara Penanggulangannya , Jakarta: Konstruksi,
Februari 1995.
Sulaiman, A. Dasar-Dasar Korosi , Jakarta: LMN-LIPI, 1997.
Susilorini, M.I. Retno. Fenomena Lekatan Pada Beton Mutu Tinggi , Surabaya:
Jurnal Sipil Soepra-Volume 2 No.4, 2000.