Pengolahan Pofa ( Palm Oil Fuel Ash ) Dan Semen Sebagai Material Alternatif Timbunan Pilihan Jalan Untuk Perbaikan Infrastruktur Jalan
Dila Oktarise Dwina 1 , Nazarudin 2 , Oki Alfernando 3 , Dyah Kumalasari 4 , Tia Nofrina 5 1,4,5 Program Studi Teknik Sipil, Universitas Jambi
2,3 Program Studi Teknik Kimia, Universitas Jambi
2,3 Pusat Studi Energi and Nano Material, LPPM, Universitas Jambi
1,2,3,4 Pusat Unggulan IPTEK Bio-Geo Material Energy, Universitas Jambi Email : diladwina@unja.ac.id
Diterima redaksi: 30 Maret 2022 | Selesai revisi: 14 April 2022 | Diterbitkan online : 30 April 2022

## ABSTRAK
Perkembangan industri kelapa sawit yang terus meningkat berdampak terhadap limbah kelapa sawit berupa abu sisa pembakaran cangkang sawit atau dikenal dengan POFA ( Palm Oil Fuel Ash ). Salah satu cara menekan jumlah POFA ialah dengan memanfaatkannya dalam bidang Teknik Sipil. Pada penelitian ini limbah kelapa sawit berupa abu sawit (POFA) dimanfaatkan sebagai  material  untuk  timbunan  pilihan  dalam  konstruksi  perkerasan  jalan.  Selain menggunakan POFA penelitian ini juga menggunakan bahan tambahan berupa semen dengan persentase  penambahan  sebesar  2%,  4%,  6%  dan  12%.  Hasil  pengujian  CBR  rendaman ( soaked )  dan  UCS  dilaboratorium  menunjukkan  bahwa  nilai  CBR  dan  UCS  mengalami peningkatan seiring dengan bertambahnya kadar semen disetiap variasi. Nilai CBR dan UCS mengalami  kenaikkan  dan  mencapai  nilai  maksimum  pada  penambahan  kadar  12  %  yaitu sebesar  28,01%  untuk  CBR  dan  4,903  kg/cm 2 untuk  UCS.  Nilai  yang  diperoleh  sudah memenuhi standar dan dapat digunakan sebagai material timbunan pilihan .
Kata kunci : POFA , semen , CBR, UCS

## ABSTRACT
The development of the palm oil industry which continues to increase has an impact on palm oil waste in the form of ash from burning palm shells, known as POFA (Palm Oil Fuel Ash). One way to reduce the number of POFA is to use it in the field of Civil Engineering. In this study,  Palm  Oil  Fuel  Ash  (POFA)  was  used  as  a  material  for  the  embankment  in  road pavement construction. In addition to using POFA, this study also used additional materials in the form of cement with the percentage addition of 2%, 4%, 6% and 12%. The results of the soaked CBR and UCS tests in the laboratory showed that the CBR and UCS values increased with increasing cement content in each variation. The value of CBR and UCS increased and reached the maximum value at the addition of 12% concentration, which was 28.01% for CBR and 4.903 kg/cm2 for UCS. The value obtained has reach the standard and can be used as a choice of embankment material.
Keyword : POFA, cement, CBR, UCS

## 1. Pendahuluan
Kelapa  sawit  menjadi  salah  satu komoditas  agribisnis  di  Indonesia  yang perkembangannya  cukup  pesat  dan  menjadi primadona dalam sektor perkebunan. Sumber
daya  alam  yang  melimpah  ini  tersebar  di berbagai wilayah di Indonesia, salah satunya ialah  Provinsi  Jambi.  Menurut  Badan  Pusat Statistik  (BPS)  Provinsi  Jambi  (2018)  luas lahan kelapa sawit di Jambi pada tahun 2017
mencapai  497.984  Hektar.  Perkembangan industri  sawit  yang  terus  meningkat  akan berdampak  terhadap  limbah  padat  yang dihasilkan dari pengolahan tandan buah segar (TBS).  Limbah  dari  sawit  berupa  tandan kosong, sabut, dan batok atau cangkang sawit dimanfaatkan  sebagai  bahan  bakar  boiler untuk  menghasilkan  energi  mekanik  dan panas.  Hasil  pembakaran  dari  limbah  ini menghasilkan limbah baru berupa abu limbah kelapa  sawit  atau  sering  juga  disebut Palm Oil Fuel Ash (POFA).[1-7]
Abu  limbah  kelapa  sawit  atau  sering disebut Palm  Oil  Fuel  Ash (POFA) merupakan  masalah  bagi  industri  kelapa sawit karena memerlukan lahan pembuangan yang  luas.  Jumlah  POFA  yang  terus meningkat  setiap  tahunnya  dan  sampai sekarang  masih  kurang  termanfaatkan  dapat menyebabkan  kerusakan  lingkungan.  Salah satu  cara  menekan  jumlah  POFA  ialah dengan memanfaatkan POFA sebagai material  dalam  bidang  Teknik  Sipil.  Pada penelitian ini POFA akan digunakan sebagai material  untuk  timbunan  pilihan  dalam konstruksi perkerasan jalan.[3, 5, 6, 8, 9]
Menurut  Bina  marga  (2018)  tentang Spesifikasi  Umum  Bidang  Jalan  dan Jembatan  Divisi  3,  timbunan  pilihan  harus digunakan sebagai lapisan penopang ( cappinglayer )  pada  tanah  dasar  ( subgrade) yang  tergolong  tanah lunak  dan  mempunyai CBR (California  Bearing  Ratio) lapangan kurang  dari  2,5%  yang  tidak  dapat ditingkatkan dengan pemadatan atau stabilisasi.  Timbunan  digunakan  sebagai pondasi  dasar  yang  mendukung  lapisan pondasi  bawah  dan  apabila  lapis  pondasi bawah  tidak  ada,  maka  lapisan  tanah  dasar digunakan  sebagai  lapisan yang  mendukung langsung  timbunan  diatasnya.  Persyaratan utama  timbunan  ialah  harus  mempunyai kemampuan  untuk  menyebarkan  beban  lalu lintas  yang  berulang  tanpa  mengalami deformasi atau penurunan yang berarti akibat beban  lalu  lintas  dan  beban  timbunan  itu sendiri. [1, 7, 8, 10-15]
Mengingat  sekitar  20  juta  hektar  atau lebih  dari  10%  luas  daratan  di  Indonesia merupakan  tanah  lunak  yang  terdiri  dari tanah lempung lunak ( soft clay soil ) dan tanah gambut  ( peatsoil )  dan  Provinsi  Jambi
merupakan  salah  satu  daerah  dengan kepemilikan  lahan  gambut  terbesar  ke  3  di pulau  Sumatera  (BPTP  Balitbangtan  Jambi, 2018),  tidak  sedikit  konstruksi  jalan  raya harus dibangun di atas tanah lunak, dan tidak sedikit  pula  yang  mengalami  kerusakan akibat  kuat  dukungnya  yang  rendah. Berdasarkan  permasalahan  ini  maka  sangat diperlukan bahan atau material yang baik dan memenuhi  standar  untuk  timbunan  pilihan jalan. Material yang akan diuji cobakan pada penelitian ini yaitu berupa material campuran dari  POFA  dan  semen.  Percampuran  antara POFA  dan  semen  diharapkan  mampu menghasilkan  nilai  CBR  yang  memenuhi untuk  material  timbunan  pilihan  jalan menurut spesifikasi Bina Marga.[1, 2, 4, 10, 13]
Pengujian yang dilakukan untuk mengetahui  kelayakan  bahan  stabilitas  dari campuran  POFA  dan  semen  ini  memenuhi atau  tidak  sebagai  timbunan  pilihan  ialah berupa  pengujian  di  laboratorium  yaitu pengujian  CBR  ( California  Bearing  Ratio) dan UCS ( Unconfined Compression Strength ) atau uji kuat tekan bebas. Pengujian CBR  bertujuan  untuk  mendapatkan  nilai CBR dari campuran POFA dan semen, nilai CBR yang didapatkan harus memenuhi nilai CBR  timbunan  pilihan  menurut  Spesifikasi Bina  Marga  2018  yaitu  CBR  10%.  Selain CBR,  penelitian  kali  ini  juga  melakukan  uji UCS  ( Unconfined  Compression  Strength ) atau  kuat  tekan  bebas,  uji  UCS  merupakan cara  yang  dilakukan  di  laboratorium  untuk menghitung  kekuatan  geser  tanah.  Uji  kuat tekan  ini  mengukur  seberapa  kuat  tanah menerima kuat tekan yang diberikan sampai tanah tersebut terpisah dari butiran- butirannya  juga  mengukur  regangan  tanah akibat tekanan tersebut.[1, 2, 4, 6, 11]
2. Tinjauan Pustaka
2.1. Timbunan
Timbunan  digunakan  sebagai  pondasi dasar  yang  mendukung  lapisan  pondasi bawah dan apabila lapis pondasi bawah tidak ada,  maka  lapisan  tanah  dasar  digunakan sebagai  lapisan  yang  mendukung  langsung timbunan  diatasnya,  setiap  timbunan  jalan harus  mempunyai  kekuatan  dan  keawetan tertentu.[1, 8, 11]
Persyaratan utama timbunan ialah harus mempunyai kemampuan untuk menyebarkan beban  lalu  lintas  yang  berulang  tanpa mengalami  deformasi  atau  penurunan  yang berarti  akibat  beban  lalu  lintas  dan  beban timbunan  itu  sendiri  dan  harus  mempunyai stabilitas yang cukup terhadap faktor perusak seperti curah hujan, air rembesan dan gempa.
Berdasarkan  Rancangan  Spesifikasi Umum Bidang Jalan dan Jembatan Divisi 3- pekerjaan tanah tahun 2018, timbunan dibagi menjadi  tiga  jenis,  yaitu  timbunan  biasa, timbunan pilihan dan timbunan pilihan di atas tanah rawa.
2.2. Abu  Sawit  atau  POFA  ( Palm  Oil  Fuel Ash )
Proses pembakaran limbah sawit dalam boiler menyisakan produk sampingan berupa abu kelapa sawit atau POFA ( Palm Oil Fuel Ash ). POFA  memiliki  kandungan  utama Silika  dioksida  (SiO 2 )  yang  memiliki  sifat reaktif  dan  aktivitas  pozzolanik  bagus  yang bisa bereaksi menjadi bahan yang keras dan kaku.[7, 9, 16]
Tabel 1. Unsur Kimia POFA ( Palm Oil Fuel
Ash ) No Unsur kimia Persentase (%) 1 Silica dioksida (SiO 2 ) 64,36 2 Aluminium oksida (Al 2 O 3 ) 4,36 3
Besi oksida (Fe 2 O 3 ) 3,41 4 Kalsium oksida (CaO) 7,92 5 Magnesium oksida (MgO) 4,58 6 SO 3 0,04 7 K 2 O 5,57
Sumber: Yuliana rizki, 2013
POFA  ( Palm  Oil  Fuel  Ash )  memiliki kandungan utama Silika dioksida (SiO 2 ) yaitu sebesar  64,36  %.  Jumlah  silika  yang  tinggi dapat diperoleh dari Palm Oil Fly Ash dengan harga  murah  sebagai  bahan  alternatif  untuk banyak industri (Jamo dan Abdul, 2015).[16- 21]
2.3. Semen
Semen merupakan suatu bahan pengikat yang bereaksi apabila bercampur dengan air. Semen  merupakan  bahan  yang  mempunyai sifat adhesive dan cohesive .  Umumnya semen  digunakan  sebagai  bahan  pengikat ( bonding  material ),  yang  dipakai  bersama-
sama  dengan  batu  kerikil  dan  pasir. Kandungan dari semen akan bereaksi dengan air menjadi bahan yang keras. Reaksi tersebut dikenal dengan reaksi hidrasi. Reaksi hidrasi semen banyak dimanfaatkan dalam pekerjaan konstruksi,  contohnya  semen  digunakan sebagai bahan dasar beton dengan mencampur  semen  dan  air  serta  beberapa bahan tambahan untuk meningkatkan kekuatannya. Selain itu semen juga digunakan  para  peneliti  bidang  geoteknik untuk  perkuatan  tanah  yang  memiliki  kadar air tinggi.[7]
2.4. Pengujian Pemadatan Tanah Pemadatan adalah usaha secara mekanik untuk merapatkan butir-butir tanah. Pemadatan  dilakukan  untuk  mengurangi volume  tanah,  mengurangi  volume  pori namun tidak mengurangi volume butir tanah.
Menurut  Bowles  (1989)  keuntungan yang diperoleh dengan melakukan
pemadatan tanah yaitu:
a. Berkurangnya penurunan permukaan tanah ( subsidence ), yaitu gerakan vertikal di  dalam  massa  tanah  itu  sendiri  akibat berkurangnya angka pori.
b. Bertambahnya kekuatan tanah.
c. Berkurangnya volume akibat berkurangnya  kadar  air  pada  saat pengeringan. Berdasarkan SNI 1742:2008,
Pemadatan tanah di laboratorium dilakukan  untuk  menentukan  kadar  air optimum dan kepadatan kering maksimum.[22] 2.5. California Bearing Ratio (CBR)
CBR  dikembangkan  oleh California State  Highway  Departement sebagai  cara untuk  menilai  kekuatan  tanah  dasar  jalan
( subgrade ) dan timbunan. CBR menunjukkan  nilai  relatif  kekuatan  tanah, semakin  tinggi  kepadatan  tanah  maka  nilai CBR  akan  semakin  tinggi.  Walaupun demikian,  tidak  berarti  bahwa  sebaiknya tanah  dasar  dipadatkan  dengan  kadar  air rendah  supaya  mendapat  nilai  CBR  yang tinggi,  karena  kadar  air  kemungkinan  tidak akan  konstan  pada  kondisi  ini.  Nilai  CBR menunjukan  tingkat  kekerasan  tanah  di lapangan.
Nilai  CBR  adalah  perbandingan  dalam persen  (%)  antara  tekanan  yang  diperlukan untuk  menembus  tanah  dengan  piston
berpenampang  bulat  seluas  3  inch 2 ,  dengan kecepatan 0.05 inch/menit. Tujuan dilakukan pengujian CBR ini adalah untuk mengetahui nilai CBR pada variasi kadar air pemadatan. Pengujian  CBR  merupakan  cara  untuk memperoleh  nilai,  kemudian  dipakai  dalam menentukan tebal perkerasan yang diperlukan.[1]
2.6. Uji  Kuat  Tekan  Bebas  ( Unconfined Compression Strenght Test )
Kuat  geser  tanah  merupakan  gaya perlawanan  yang  dilakukan  oleh  butir tanah terhadap desakan atau tarikan. Bila tanah  mengalami  pembebanan,  maka tanah  tersebut  akan  ditahan  oleh  kohesi tanah  yang  tergantung  pada  jenis  tanah dan  kepadatannya,  serta  gesekan  antar butir – butir tanah.
Salah satu pengujian yang digunakan untuk  mengetahui  parameter  kuat  geser tanah  adalah  uji  kuat  tekan  bebas. Uji kuat  tekan bebas (UCS)  bertujuan untuk mengetahui  kekuatan  tekan  bebas  tanah berkohesi tanpa tahanan keliling.
Pengujian  UCS  dapat  dilakukan  pada material  kohesif,  seperti  lempung  dan tanah tersemen ( cemented soil) yang tetap tegak  tanpa  tahanan  keliling  dan  tidak mengeluarkan  air  selama  pembebanan berlangsung.
3. Metodologi Penelitian
3.1. Teknik  pengumpulan  dan  pengolahan data
Dalam  penelitian  ini  analisis  pengolahan  data dilakukan  setelah  data  terkumpul  dari  hasil pengujian  di  Laboratorium  Bahan  Bangunan Dinas  Pekerjaan  Umum  Pasir  Putih  Provinsi
Jambi.  Data-data  yang  diperoleh  dari  hasil pengujian  ini  disajikan  dalam  bentuk  tabel, gambar,  dan  grafik  yang  kemudian  dianalisa berdasarkan standar-standar SNI yang digunakan  pada  setiap  pengujian.  Dari  hasil pengujian  yang  dilakukan  pada  POFA  maka didapatkan data
1. Data Pemadatan standar
2. Data CBR
3. Data UCS

## 3.2. Metode analisis data
Dari  hasil  pengujian  CBR  dan  UCS  akan disajikan  dalam  bentuk  tabel,  angka  dan  grafik secara sistematis, tujuannya ialah untuk melihat perbandingan dari masing-masing variasi campuran.  Analisis  dalam  penelitian  ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik campuran  POFA  dan  semen  sebagai  material alternatif  timbunan  jalan.  Sebelum  dilakukan pengujian dalam penelitian ini, beberapa variasi sampel  dipersiapkan  terlebih  dahulu,  kemudian ditentukan untuk setiap masing-masing pengujian.  Untuk  lebih  jelas  jumlah  sampel setiap  variasi  campuran  yang  akan  digunakan dapat dilihat pada tabel berikut
Tabel 2. Jumlah Sampel
No Keterangan variasi Nama pengujian Pemadatan CBR UCS 1 Variasi campuran 1 5 sampel 3 sampel 1 sampel 2 Variasi campuran 2 5 sampel 3 sampel 1 sampel 3 Variasi campuran 3 5 sampel 3 sampel 1 sampel 4 Variasi campuran 4 5 sampel 3 sampel 1 sampel TOTAL 20 sampel 12 sampel 4 sampel 4. Analisis dan Pembahasan 4.1. Pemadatan
Pengujian  pemadatan  berfungsi  untuk memperoleh  nilai  kadar  air  terbaik  untuk mendapatkan  berat  volume  kering  atau kepadatan  maksimum.  Pada  penelitian  ini dilakukan  pengujian  pemadatan  untuk masing-masing  variasi penambahan semen yaitu pengujian pemadatan untuk 3% semen + POFA, 6% semen + POFA, 9% semen + POFA  dan  12%  semen  +  POFA.  Hasil pengujian  laboratorium  dapat  dilihat  pada Gambar 1
Nilai  kadar  air  optimum  dan  berat  isi kering untuk masing-masing pengujian 3% semen  +  POFA,  6%  semen  +  POFA,  9% semen  +  POFA  dan  12%  semen  +  POFA dapat dilihat pada tabel 3.
Gambar 1 . Grafik hubungan kadar air dan berat isi kering setiap variasi penambahan semen Sumber: Hasil Analisa, 2021
Tabel 3. Jumlah Sampel
Variasi Berat isi kering (ᵞ d ) (gr/cm 3 ) Kadar air optimum ( w opt ) (%)
3% semen + POFA 0,824 51,76 6% semen + POFA 0,832 52,90 9% semen + POFA 0,839 53,48 12% semen + POFA 0,858 54,37 Sumber : Hasil Analisa, 2021
Pengaruh  penambahan  semen  terhadap kadar air optimum pada masing-masing variasi dapat dilihat pada grafik hubungan penambahan  semen  terhadap  berat  isi  kering dan  kadar  air  optimum  pada gambar  2 dan gambar 3 .
Berdasarkan gambar  2 dan gambar  3 dapat  dilihat  bahwa  penambahan  semen disetiap variasi dapat meningkatkan nilai berat isi kering dan kadar air optimum. Berdasarkan hal ini dapat disimpulkan bahwa penambahan semen pada setiap variasi dapat meningkatkan nilai kepadatan untuk masing-masing variasi.
0,700 0,720 0,740 0,760 0,780 0,800 0,820 0,840 0,860 0,880 35,00 40,00 45,00 50,00 55,00 60,00 65,00 Be ra t Is i Ke rin g Kadar Air POFA POFA+3% Semen POFA+6% Semen POFA+9% Semen POFA+12% Semen
Gambar 2. Grafik Hubungan Penambahan Semen Terhadap Berat isi kering ᵞ d
Sumber : Hasil Analisa, 2021
Gambar 3. Grafik Hubungan Penambahan Semen Terhadap Berat isi kering W opt Sumber : Hasil Analisa, 2021
4.2. Pengujian California  Bearing  Ratio (CBR)
Nilai  rata-rata  CBR  dari  pengujian  di laboratorium  untuk  tumbukan  3  ×  10, tumbukkan 3 × 30, dan tumbukkan 3 × 65 pada masing-masing  variasi  penambahan  semen dapat dilihat pada tabel 4 dan gambar 4. Nilai CBR pada setiap penambahan semen terhadap POFA mengalami peningkatan, hal ini dapat.
Dilihat  pada tabel  4 dan gambar  4 , dimana  nilai  CBR  untuk  penambahan  semen sebanyak  3%  pada  tumbukan  3×65  yaitu sebesar 11,01%, sedangkan untuk penambahan semen  sebanyak  6%  yaitu  17,38%,  dan  nilai CBR  terus  mengalami  peningkatan  yaitu 21,39%  untuk  penambahan  semen  sebanyak 9%  dan  28,01%  untuk  penambahan  semen 12%.
Tabel 4. Nilai CBR setiap variasi penambahan semen Variasi Nilai CBR (%) Tumbukan 3 × 10 Tumbukan 3 × 30 Tumbukan 3 × 65 3% semen + POFA 4,93 7,62 11,01 6% semen + POFA 5,86 13,07 17,38 9% semen + POFA 9,11 15,72 21,39 12% semen + POFA 11,45 20,04 28,01 Sumber: Hasil Analisa, 2021
0,8 0,81 0,82 0,83 0,84 0,85 0,86 0,87 3% semen + POFA 6% semen + POFA 9% semen + POFA 12% semen + POFA Grafik Hubungan Penambahan Semen Terhadap Berat isi kering ᵞ d Berat isi kering (gr/cm3) 50 51 52 53 54 55 3% semen + POFA 6% semen + POFA 9% semen + POFA 12% semen + POFA
Grafik Hubungan Penambahan Semen Terhadap W opt
Kadar Air Optimum (Wopt)
Gambar 4. Nilai CBR setiap variasi penambahan semen
Sumber: Hasil Analisa, 2021
Penambahan  jumlah  semen  pada  setiap variasi  campuran  dapat  meningkatkan  nilai daya  dukung  atau  yang  disebut  dengan  nilai CBR. Hal ini disebabkan oleh terjadinya reaksi sementasi.  Reaksi  yang  terjadi  membentuk suatu  butiran  baru  yang  lebih  keras  sehingga material menjadi kuat dan permanen. selain itu penambahan  semen  pada  POFA  juga  dapat membuat  terisinya  rongga  pori  sehingga mengakibatkan terjadinya sifat saling mengikat  antar  butir-butirnya  semakin  besar yang  kemudian  menghasilkan  stabilitas  yang tinggi.  Terisinya  pori-pori  tanah  juga  dapat memperkecil terjadinya rembesan pada campuran  POFA  dan  semen  yang  berdampak pada berkurangnya potensi kembang susut. Berdasarkan  Rancangan  Spesifikasi  Umum Bidang Jalan dan Jembatan Divisi 3-pekerjaan tanah  tahun  2018,  material  timbunan  pilihan bila  diuji  sesuai  dengan  SNI  03-1744-2012, memiliki  CBR  paling  sedikit  10  %  setelah  4 hari perendaman bila dipadatkan sampai 100% kepadatan  kering  maksimum  sesuai  dengan SNI  03-1742-2008.  Berdasarkan  standar  ini nilai CBR yang telah diperoleh dari pengujian CBR  campuran  3%  semen  pada  tumbukan 3×65  yaitu  11,01%  telah  dapat  digunakan sebagai  material  timbunan  pilihan  untuk konstruksi perkerasan jalan.
4.3. Pengujian Unconfined Compression Strenght (UCS)
Pengujian  UCS  merupakan  salah  satu parameter  yang  digunakan  untuk  mengetahui stabilitas  tanah.    Pengujian  UCS  yang dilakukan  pada  laboratorium  ialah  dengan menggunakan  sampel  yang  dibentuk  kembali
atau  disebut  dengan remoulded. Campuran POFA dan semen dibentuk dengan menggunakan silinder berdiameter 4,8 cm dan tinggi 9,6 cm. Dalam proses pembuatan benda uji  menggunakan  kadar  air  optimum  yang diperoleh dari pengujian pemadatan. Pengujian UCS  dilakukan  pada  masing-masing  variasi penambahan  semen.  Hasil  pengujian  untuk masing-masing  variasi  penambahan  semen yaitu 3% semen + POFA, 6% semen + POFA, 9% semen + POFA dan 12% semen + POFA dapat dilihat pada tabel 5.
Tabel 5. Rekapitulasi hasil pengujian UCS untuk setiap variasi campuran
Variasi q u (kg/cm 2 ) c u (kg/cm 2 ) 3% semen + POFA 0,748 0,374 6% semen + POFA 2,775 1,388 9% semen + POFA 3,732 1,866 12% semen + POFA 4,903 2,451

## Sumber: Hasil Analisa, 2021
Nilai  kuat  tekan  disetiap  penambahan semen  mengalami  peningkatan,  hal  ini  dapat dilihat  dari tabel  5 yaitu  pada  penambahan campuran  semen  6%  dapat  meningkatan  nilai kuat  tekan  2  kali  lipat  dari  penambahan  3% semen yaitu sebesar 2,775 kg/cm 2 , penambahan 9%  dan 12 % semen mengalami peningkatan  nilai  kuat  tekan  yaitu  sebesar 3,732  kg/cm 2 dan  4,903  kg/cm 2 .  Grafik
0 5 10 15 20 25 30 Tumbukan 3 × 10 Tumbukan 3 × 30 Tumbukan 3 × 65 Nila i CB R (% ) Nilai CBR Setiap Variasi Penambahan Semen 3% semen + POFA 6% semen + POFA 9% semen + POFA
12% semen + POFA
peningkatan  nilai  kuat  tekan  (q u )  pada pengujian ini dapat dilihat pada gambar 5.
Gambar 5. Nilai kuat tekan setiap variasi penambahan semen
Sumber: Hasil Analisa, 2021
Sejalan dengan hasil pengujian CBR, hasil pengujian  UCS  juga  mengalami  peningkatan seiring  dengan  bertambahnya  persentase semen  dalam  campuran.  meningkatnya  nilai UCS  disetiap  pertambahan  kadar  semen diakibatkan  oleh  semen  sebagai  pengikat. Reaksi sementasi yang terjadi pada campuran semen dan POFA menyebabkan terbentuknya butiran yang lebih keras. selain itu penambahan semen juga memperkecil terbentuknya  rongga  antar  butiran  sehingga memperbesar  stabilitas  dan  benda  uji  tidak mudah pecah ketika diberi tekanan vertikal.
5. Kesimpulan dan Saran
5.1. Kesimpulan
Pengujian  pengaruh  penambahan  semen terhadap POFA berdasarkan uji CBR dan UCS telah  dilakukan  di  laboratorium.  Berdasarkan pengujian yang telah dilakukan di laboratorium dapat ditarik kesimpulan sebagai berikut:
1. Hasil pengujian CBR rendaman ( soaked ) di  laboratorium  menunjukkan  bahwa, nilai CBR mengalami peningkatan seiring dengan  bertambahnya  kadar  semen disetiap  variasi.  hal  ini  disebabkan  oleh terjadinya reaksi sementasi yang membuat material lebih keras sehingga meningkatkan stabilitas. Nilai CBR untuk penambahan 3% yaitu 11,01%,
penambahan  6%  semen  sebesar  17,38% dan untuk penambahan 9% dan 12% yaitu 21,39% dan 28,01%. Berdasarkan standar Bina  Marga  (2018)  nilai  CBR  pada penambahan  3%  semen  yaitu  11,01% dapat digunakan sebagai material timbunan  pilihan  karena  nilai  CBR  ≥ 10%.
2. Berdasarkan pengujian UCS
menggunakan sampel remoulded
diperoleh nilai UCS pada setiap penambahan 3%, 6%, 9% dan 12% semen yaitu  0,748  kg/cm 2 ,  2,775  kg/cm 2 ,  3,732 kg/cm 2 ,  dan  4,903  kg/cm 2 .  Penambahan kadar  semen  pada  setiap  variasi  juga berpengaruh terhadap meningkatnya nilai UCS.  Sehingga  hal  ini  sejalan  dengan hasil  pengujian  CBR  dimana  setiap penambahan kadar semen dapat meningkatkan stabilitas material.
5.2. Saran
Dari  pengujian  yang  telah  dilakukan  di laboratorium  ada  beberapa  hal  yang  perlu diperhatikan  selama  proses  penelitian  di laboratorium dan untuk penyempurnaan pada penelitian  selanjutnya  yaitu  pada  proses pencampuran  semen  dan  POFA  sebaiknya dilakukan  pengadukan  secara  merata  karena homogenitas  campuran  sangat  berpengaruh terhadap nilai CBR dan UCS.
0 1 2 3 4 5 6 3% semen + POFA 6% semen + POFA 9% semen + POFA 12% semen + POFA q u (kg/cm 2) Nilai Kuat tekan bebas
6. Daftar Pustaka
[1] D. Wesley, Mekanika Tanah . Jakarta:
Badan  Penerbit  Pekerjaan  Umum,
1997.
[2] ASTM, Annual Book of Standart: Soil And Rock; Building Stones; Peats. vol. 408, 1989.
[3] Suparma, L. Budi, T. W, Panggabean,
and  S.  Mude,  "Potensi  Penggunaan Limbah Kelapa Sawit Sebagai Agregat Pengisi  Pada  Campuran  Hot  Rolled
Sheet-Base," Jurnal Transportasi, vol. 14, pp. 87-96, 2014.
[4] R. M. Brooks, "Soil Stabilization with Fly  Ash  and  Rice  Husk  Ash,"
International Journal of Research and Reviews  in  Applied  Sciences, vol.  1, 2009.
[5] S. Dhakar and S. K. Jain, "Stabilization  of  Soil  Using  Flyash, Lime & Cement," International
Journal  of  Science  and  Research (IJSR), vol. 5, 2016.
[6] B.  D.  Nath,  M.  K.  A.  Molla,  and  G. Sarkar,  "Study  on  Strength  Behavior of  Organic  Soil  Stabilized  with  Fly Ash," International Scholarly Research Notices, vol. 2017, 2017.
[7] D.  O.  Dwina,  N.  Nazarudin,  D.
Kumalasari, and E. Fitriani, "Stabilisasi  Tanah  Gambut  Dengan Penambahan  Material  Kapur  Dan  Fly Ash Dari Sisa Pembakaran Cangkang Sawit Sebagai Subgrade Jalan," Fondasi : Jurnal Teknik Sipil vol. 10, pp. 24-32, 2021.
[8] H.  C.  Hardiyatmo, Mekanika  Tanah .
Yogyakarta:  Gadjah  Mada  University Press, 2012. [9] M. Anggraini and A. Saleh, "Penambahan  Abu  Tandan  Kelapa Sawit dan Semen Terhadap Nilai CBR (California Bearing Ratio) Pada Tanah
Lempung," Siklus  :  Jurnal  Teknik Sipil, vol. 6, pp. 49-55, 2020.
[10] Spesifikasi  Umum  Bidang  Jalan  dan Jembatan  Divisi  III  untuk  Pekerjaan Tanah dan Geosintetik , 2018.
[11] K. Terzaghi and B. P. Peck, Mekanika
Tanah  Dalam  Praktek  Rekayasa . Jakarta: Erlangga, 1967.
[12] E.  J.  Bowles, Sifat-sifat  Fisis  dan Geoteknis  Tanah  (Mekanika  Tanah) .
Jakarta: PT. Erlangga, 1991. [13] J.  J.  Nevile  and  A.  M.  Brooks, Concrete Technology . England: Education Limited, 2009.
[14] H. C. Hardiyatmo, Mekanika Tanah I , 6  ed.  Yogyakarta:  Gadjah  Mada University Press, 1992.
[15] O.  C.  Ingles  and  B.  Metcalf, Soil Stabilization  Principles  and  Practice .
Sydney-Melbourne-Brisbane:
Butterworths, 1972.
[16] W.  Tangchirapat,  T.  Saeting,  C. Jaturapitakkul, K. Kiattikomol, and A. Siripanichgorn,  "Use  of  waste  ash from  palm  oil  industry  in  concrete,"
Waste  Management, vol.  27,  pp.  81- 88, 2007.
[17] K.  Abdullah,  M.  A.  Nasly,  M.  W. Hussin,  N.  A.  A.  Nordin,  and  Z.
Zakaria, "Properties of Aerated Concrete Containing Various Amount of Palm Oil Fuel Ash, Water Content and  Binder  Sand  Ratio," 2010  2nd International Conference on Chemical, Biological and Environmental  Engineering, pp.  391-
395, 2010.
[18] D.  Kumar,  N.  Kumar,  and  A.  Gupta, "Geotechnical  Properties  of  Fly  Ash and Bottom Ash Mixtures in Different Proportions," International Journal of Science  and  Research  (IJSR)  ISSN, vol. 3, pp. 1487-1494, 2012.
[19] Safiuddin,  A.  Salam,  and  M.  Z. Jumaat,  "Utilization  of  palm  oil  fuel ash in concrete: a review," Journal of Civil  Engineering  and  Management, vol. 17, pp. 234-247., 2011.
[20] S.  M.  Subash  and  N.  Mahendran,
"Exploitation  of  Bottom  Ash  and  Fly
Ash in Road Construction,"
International Journal of Earth Sciences and  Engineering, vol.  9,  pp. 76-80, 2016.
[21] W. Tangchirapat and C. Jaturapitakkul, "Strength, Drying
Shrinkage, and Water Permeability of Concrete  Incorporating  Ground  Palm Oil  Fuel  Ash," Cement  &  Concrete
Composites, vol.  32,  pp.  767-774,
2010.
[22] J.  Bowles, Analisis  dan  Desain Pondasi ,  4  ed.  vol.  1.  Jakarta:
Erlangga, 1991.