## STUDI SIFAT MEKANIS DAN STRUKTUR MIKRO PADA BAJA DIN 1.7223 41CrMo4 DENGAN PENGARUH PERLAKUAN PANAS
H. Koos Sardjono, Eri Diniardi, Sugianto Jurusan Mesin, Universitas Muhammadiyah Jakarta
Abstrak. Logam  baja  merupakan  logam  yang  masih  dominan  dipergunakan  dalam suatu industri rancang bangun, konstruksi mesin dan peralatan kebutuhan sehar-hari. Dalam memenuhi  kebutuhan  industri  yang  di  tuntut  tersedianya  logam  baja  yang  memiliki  kualitas dan sifat mekanis yang  baik. Untuk tujuan tersebut dilakukan penelit ian dengan judul “Studi sifat mekanis dan struktur mikro pada baja DIN 1.7223 41CrMo4 dengan pengaruh perlakuan panas”
Dalam penelitian ini temperatur pemanasan yang diberikan adalah 850 o C, dan di tahan selama  20  menit  setiap  sampel  yang  di  berikan  perlakuan  panas  kemudian  dicelupkan kedalam air dan oli kemudian dilakukan pengujian tarik, pengujian kekerasan,dan penguijian metallografi.
Dari  hasil  pengujian  yang  dilakukan,  pada  temperatur  pemanasan  850 o C  diperoleh nilai  kekuatan  tarik  tinggi  sebesar  1404,16N/mm2  dengan  media  quenching  air.  Dari  hasil yang di  peroleh nilai kekerasan tertinggi nilai rata-ratanya adalah  54 HRC pada temperatur pemanasan 850 o C dengan media quenching oli. Pada temperatur pemanasan  850 o C fasa yang tampak adalah pearlit  dan martensit dan nilai kekerasannya lebih tinggi.
Kata kunci: Logam baja, struktur mikro pada baja DIN 1.7223 41CrMo4

## PENDAHULUAN

## LATAR BELAKANG
Dengan semakin pesatnya perkembangan teknologi saat ini dibutuhkan suatu material bahan yang baik. Logam baja dan besi tuang merupakan logam yang paling banyak dipakai. Secara  umum  baja  mempunyai  sifat-sifat  fisis  seperti  konduktifitas  panas  dan  listrik  yang baik,  secara  keuletan  dan  ketangguhan  yang  cukup  baik.  Baja  karbon  sedang  (  medium carbon  steel  )  merupakan  baja  yang  mengandung  karbon  antara  0.3 –  0.6  %  dan  sedikit unsur  paduan  lain  yang  memungkinkan  baja  mempunyai  kekerasan  yang  tinggi.  Dalam  hal ini DIN 17223 41CrMo4 merupakan salah satu material bahan yang paling banyak digunakan untuk komponen-komponen pada mesin yang memiliki permukaan dengan tingkat kekerasan yang  tinggi  seperti  pada  komponen-komponen    poros  roda  gigi,  komponen  pompa  injeksi, alat untuk mengukur berukuran besar, pin piston dan lain-lain
Seiring  dengan  penggunaan  baja  DIN  17223  41CrMo4  dengan  sendirinya  diikuti  pula dengan  meningkatnya  permasalahan  yang  timbul  pada  logam  tersebut.  Adapun permasalahan  yang  sering  terjadi  adalah  adanya  pembebanan  dan  penekanan  dalam penggunaan baja DIN 17223 41CrMo4 tersebut dalam penggunaannya.
Agar mendapatkan kekerasan yang diinginkan dari baja DIN 17223 41CrMo4 ini maka dapat dilakukan dengan cara proses perlakuan panas. Variable-variabel yang mempengaruhi proses  perlakuan  panas  pada  baja  DIN  17223  41CrMo4  tersebut  adalah  komposisi  kimia, proses pemanasan, dan proses pendinginan dengan media pendinginannya.

## LANDASAN TEORI

## PENGERTIAN BAJA
Baja  adalah  logam  alloy  yang  komponen  utamanya  adalah  besi,  dengan  karbon sebagai material  pengalloy utama. karbon bekerja sebagai agen  pengeras, mencegah atom besi,  yang  secara  alami  teratu  dalam  lattice,  begereser  melalui  satu  sama  lain. Memvariasikan  jumlah  karbon  dan  penyebaran  alloy  dapat  mengontrol  kualitas  baja.  Baja dengan  peningkatan  jumlah  karbon  dapat  memperkeras  dan  memperkuat  besi,  tetapi  juga lebih rapuh. Definisi klasik, baja adalah besi karbon - alloy dengan kadar karbon sampai 5,1 persen; ironisnya, alloy dengan kadar karbon lebih tinggi dari ini dikenal dengan besi.
Sekarang  ini  ada  beberapa  kelas  baja  di  mana  karbon  diganti  dengan  material  alloy lainnya,  da  karbon,  bila  ada,  tidak  diinginkan.  Definisi  yang  lebih  baru,  baja  adalah  alloy berdasar-besi yang dapat dibentuk secara plastik.
Dalam  kehidupan  sehari-hari,  kita pasti  sering  melihat  benda-benda  yang  terbuat dari baja, baik itu dalam lingkungan rumah tangga ataupun di lingkungan sekitar. Misalnya benda dari  baja  adalah  kawat,  sekrup,  baut,  pisau  dan  lain-lain.  Bahkan  sangat  sering  digunakan sebagai  alat  pendukung  dalam  kehidupan  manusia  seperti  untuk  mendirikan  jembatan, rumah/gedung, dan lain-lain.
Baja  adalah  merupakan  logam  paduan,  yang  terdiri  dari  besi,  karbon  dan  unsur lainnya. Dan pada umumnya baja diklasifikasikan lagi berdasarkan banyaknya kadar karbon yang  dikandung  dan  juga  berdasarkan  banyaknya  paduan  yang  dikandung.  karbon merupakan  salah  satu  unsur  yang  sangat  penting,  karena  dapat  meningkatkan  kekerasan dan kekuatan baja.
Berdasarkan unsur paduannya, klasifikasi  baja mengikuti aturan yang telah ditetapkan dalam  SAE  Society  of  Automotive  Engineers  dan  AISI  (American  Iron  and  Steel  Institute), misalnya  SAE-AISI  1320  -  1340,  artinya  adalah  baja  paduan  dengan  unsur  Mangan  (Mn) sekira 1,5%-2,0%. Menurut komposisi kimianya: a.  Baja karbon (carbon steel), dibagi menjadi tiga yaitu;
 Baja karbon  rendah (low carbon steel)
 0,05 %-0,30% C: Sifatnya mudah ditempa dan mudah di mesin. Penggunaannya
 0,05  %  -  0,20  %  C  :  automobile  bodies,  buildings,  pipes,  chains,  rivets,  screws, nails.
 0,20 % - 0,30 % C : gears, shafts, bolts, forgings, bridges, buildings.
 Baja Karbon menengah (medium carbon steel)
 Kekuatan lebih tinggi daripada baja karbon rendah.
 Sifatnya sulit untuk dibengkokkan, dilas, dipotong. Penggunaan: 0,30 % - 0,40 % C  : connecting rods, crank pins, axles.
0,40 % - 0,50 % C  :  car  axles,  crankshafts,  rails,  boilers,  auger  bits, screwdrivers.
0,50 % - 0,60 % C  : hammers dan sledges.
 Baja karbn tinggi (high carbon steel)  tool steel
 Sifatnya sulit dibengkokkan, dilas dan dipotong. Kandungan 0,60 % - 1,50 % C Penggunaan :
 screw  drivers,  blacksmiths  hummers,  tables  knives,  screws,      hammers,  vise jaws,  knives,  drills.  tools  for  turning  brass  and  wood,  reamers,  tools  for  turning hard metals, saws for cutting steel, wire drawing dies, fine cutters.
b.  Baja paduan (alloy steel)
Tujuan dilakukan penambahan unsur yaitu:
1.  Untuk  menaikkan  sifat  mekanik  baja  (kekerasan,  keliatan,  kekuatan  tarik  dan sebagainya)
2.  Untuk menaikkan sifat mekanik pada temperatur rendah
3.  Untuk meningkatkan daya tahan terhadap reaksi kimia (oksidasi dan reduksi) Untuk membuat sifat-sifat spesial
Baja paduan yang diklasifikasikan menurut kadar karbonnya dibagi menjadi:
1. Low alloy steel, jika elemen paduannya ≤ 2,5 %
2.  Medium alloy steel, jika elemen paduannya 2,5 – 10 %

## PERLAKUAN PANAS PADA BAJA.
Proses perlakuan panas ini dilakukan dengan pemanaskan perubahan fasa (struktur). Perubahan struktur akan merubah sifat sifat mekanis dari logam tersebut.
Proses  perlakuan  panas  ini  tergantung  dari  pemakaiannya  dapat  digunakan  untuk mengeraskan (Hardening),  melunakkan (Anealing), Menghaluskan butiran logam (Spheroidizing)  dan  lain  lain. Laju  pendinginan  sangat menentukan  hubungan  antar  struktur dan  sifat-sifat  yang  dihasilkan,  dengan  pendinginan  yang  cepat  dari  suhu  austenisasi  dapat menghasilkan  kekerasan  yang  tinggi  sebagai  akibat  terbentuknya  struktur  martensit. Sedangkan pendinginan yang lambat akan menghasilkan struktur ferit dan perlit yang lunak. Klasifikasi perlakuan panas sebagai berikut: a.  Pengerasan (Hardening).
Memanaskan  baja  hingga  seluruh  baja  menjadi  austenit  dan  kemudian  didinginkan dengan  cepat  yaitu  dengan  mencelupkan  kedalam  media  pendingin  seperti  air,  oli  atau media lainnya. Tujuannya adalah untuk menggeraskan baja.
b.  Melunakkan (Anealing).
Proses  ini  dilakukan  dengan  cara  memanaskan  baja  dengan  suhu  diatas transformasi  (>  723  OC)  yaitu  seluruh  austenit,  llalu  kemudian  dilakukan  pendinginan berlahan-lahan (Didiamkan didapur). Tujuannya adalah untuk melunakkan baja. c.  Tegangan Sisa (Stress Relieving).
Proses  ini  menghilangkan  sisa  tegangan  dalam  logam  yaitu  dengan  memanaskan sampai mendekati suhu transformasi, ditahan beberapa lama dan kemudian didinginkan di udara. d.  Menaikan Ketangguhan (Tempering).
Proses kembali baja yang sudah di keraskan atau yang telah diberi proses hardening suhu  pemanasannya  adalah  relatif  rendah  yaitu  dibawah  suhu  transformasi  eutektoit. Tujuannya  adalah  untuk  mengurangi  sedikit  kekerasan  logam  sehingga  keuletan (ketangguhan) logam akan meningkat. e.  Pembulatan Karbida. (Spheroidizing).
Proses pemanasan untuk menghasilkan karbida yang bulat menyerupai bola didalam baja. Proses ini dapat dilakukan melalui:
 Pemanasan yang lama dibawah eutektoit
 Pemanasan dan pendinginan silih berganti diatas dan dibawah suhu eutektoid. Tujuannya adalah untuk meningkatkan ketangguhan daya tahan aus yang lebih baik dari suatu logam.

## METODOLOGI PENELITIAN

## DATA BENDA PENGUJIAN
Spesimen  yang  akan  digunakan  dalam  pengujian  ini  adalah  Machinery  Steel  DIN 1.7223 41CrMo4 dengan unsur-unsur paduannya adalah sebagai berikut:
Tabel 1 Komposisi kimia Baja DIN 1.7223 41CrMo4
Baja DIN 1.7223 41CrMo4  termaksud Karbon menengah (medium carbon steel)
 Kekuatan lebih tinggi daripada baja karbon rendah.
 Sifatnya sulit untuk dibengkokkan, dilas, dipotong. Penggunaan: 0,30 % - 0,40 % C
: connecting rods, crank pins, axles. 0,40 % - 0,50 % C :  car  axles,  crankshafts,  rails,  boilers,  auger        bits, screwdrivers. 0,50 % - 0,60 % C
: hammers dan sledges.
Pada  tahap  persiapan,  benda  uji  harus  di  bentuk  sesuai  dengan  standar  pengujian yang telah di tetapkan. Adapun standar  yang digunakan adalah standar  ASTM E 571. pada pengujian ini ada 3 variable benda dengan suhu pemanasan yang berbeda beda yaitu
 Temperature pemanasan 850º C untuk hardening dengan media pendingin air.
 Temperatur pemanasan 8500C untuk hardening dengan media pendingin oli.
 Temperatur normal atau tanpa perlakuan panas.
Specimen yang akan diberikan perlakuan panas.
Unsur C SI MN
P S
CR Ni Mo Cu % 0,41 0,30 0,70 0,012 0,023 1,10 0,14 0,20 0,31
20 m m 300 mm

## Gambar 1 Benda Uji

## PROSES PERLAKUAN PANAS.
Benda  uji  dari  baja  DIN  17223  41CrMo4  kemudian  di  berikan  perlakuan  panas  untuk melihat  pengaruh  yang  terjadi  selama  baja  tersebut.  Adapun  proses  perlakuan  panas  yang dilakukan dapat dilihat pada gambar 2 dan 3.
Mulai Persiapan Bahan Spesimen Pengujian Pengujian
Pengujian Mekanis  Uji Tarik
 Uji Kekerasan (Rockwell)
Pengamatan Metallografi
Baja DIN 17223 41CrMo4 Analisa Kesimpulan Selesai Tanpa Perlakuan Panas HARDENING
 Temperatur 850°c  Waktu tahan 20 menit
 Quenching  media  oli dan Quenching media air

## Pendinginan Air

## 20 menit

## t (menit)
Gambar 2 Hubungan temperatur 8500 C dengan waktu 20 menit pada baja. Proses hardening.
Gambar 3 Hubungan temperatur 8500 C dengan waktu 20 menit pada baja. Proses hardening..

## PROSES PENGERASAN.
Setiap 1 sampel dimasukan kedalam dapur pemanas untuk kemudian dilakukan proses pemanasan  sampai  suhu  850 O C,  serta  ditahan  selama  20  menit  setiap  proses  pemanasan yang  diberikan,  agar  terjadi  pemerataan  temperatur  pada  semua  sampel.  Setelah  itu didinginkan dengan air dan oli. PENCELUPAN (Quenching). Setelah  perlakuan  panas  hardening  850 O C.  Sampel-sampel  dicelupkan  kedalam  bak yang di isi dengan air dan oli sebagai media pendinginnya.

## ANALISA DAN PEMBAHASAN

## Uji Tarik
Uji  tarik  dilakukan  untuk  melengkapi  informasi  rancangan  dasar  kekuatan  specimen dan  sebagai  data  pendukung  bagi  spesifikasi  spesimen.  Pada  uji  tarik  sumbu  bertambah besar  secara  berkelanjutan,  bersamaan  dengan  itu  dilakukan  pengamatan  mengenai perpanjangan yang dialami specimen.
Kekuatan tarik atau kekuatan tarik maksimum, Ultimate Tensile Strength (UTS), adalah beban maksimum dibagi luas penampang lintang awal specimen.
 maks
= Ao Po 2
Dimana :      P o
= Beban A 0 = Luas penampang awal (mm2) Maks = Kekuatan tarik maksimum (N/mm)
850 0 C 20 menit t  (menit) 850 0 C Pendinginan oli

## ANALISA HASIL UJI TARIK
Setelah melakukan proses perlakuan panas pada specimen baja DIN 17223 41CrMO4 dilanjutkan dengan analisa data pengujian setelah dilakukan penelitian.
Analisa  penelitian  dilakukan  dengan  menggunakan  grafik  untuk  lebih  mempermudah pengkajian  atas  hasil-hasil  pengujian  yang  telah  dilakukan.  Dari  grafik  tersebut dapat  dilihat perubahan – perubahan nilai dari sifat mekanis Baja Paduan DIN 17223 41CrMO4. Dengan temperatur antara lain:
 Dengan hardening 850 o C, waktu penahanan 20 menit, quenching air.
 Dengan hardening 850 o C waktu penahanan 20 menit, quenching oli.
 Tanpa perlakuan panas.
Data pengujian tarik dilakukan dengan menggunakan Mesin UPM 1000 KN (Universal Proof  Machine).  Dari  hasil  pengujian  kemudian  dilakukan  perhitungan  untuk  mengetahui
kekuatan masing-masing specimen .

## Tabel 2 Hasil Uji Tarik

## 1. Luas Penampang Awal :
Ao  =
4 . 2 d 
 Spesimen I (dengan perlakuan panas / hardening 850 oC media quenching air)
:
=  124,6 mm²
 Spesimen II (dengan perlakuan panas / hardening 850 oC media quenching oli)  :
= 121,2 mm²
 Spesimen III ( tanpa perlakuan panas ) :
= 121,09 mm²
2. Kuat Tarik Maksimum
0 A F maks maks  
 Spesimen I (dengan perlakuan panas / hardening 850 oC media quenching air)
 maks =                               = 1404,16 N/mm²
 Spesimen II (dengan perlakuan panas / hardening 850 media quenching oli)
 maks =                                = 1310,91N/mm²
 Spesimen III ( tanpa perlakuan panas )
 maks =                                = 1247,01 N/mm²
NO Diameter (mm) Lo (mm) ∆L (mm) Ao (mm²) Fe (kN) Fm (kN) σy (N/mm²) σu (N/mm²) ε (%) 1 12,60 50 2 124,63 155 175 1243,68 1404,16 4 2 12,43 50 1,5 121.29 - 159 - 1310.91 3 3 12.42 50 8 121.09 - 151 - 1247.01 16
Ao =  3,14(12,60²)
4
Ao = 3,14(12,42²) 4 Ao = 3,14(12,43²) 4 175kN 124,63 mm² 151 kN 121,09 mm² 159 kN 121,29 mm²
   E
1000 1200 1400 1600 K u a t T a ri k (N /m m 2 ) Tanpa Perlakuan
Panas quenching air quenching oli (Perlakuan Panas 850 0 C)
1247.01 1404.16
1310.91

## Gambar 4 Grafik Kuat Tarik Maksimum vs Perlakuan Panas
Data  pengujian  ini  diperoleh  dalam  tiga  kelompok  pengujian  yaitu  specimen  tanpa perlakuan panas, hasil proses hardening dan hasil proses tempering.
 Kekuatan  tarik  material  baja  karbon  sedang  sebesar  1247,01  N/mm²,  setelah  proses hardening  menjadi  sebesar  1310,91  N/mm²  atau  meningkat  5,12%  dengan  media quenching oli.
 Kekuatan  tarik  material  baja  karbon  sedang  sebesar  1247,01  N/mm²,  setelah  proses hardening  menjadi  sebesar  1404,16  N/mm²  atau  meningkat  12,60%  dengan  media quenching air.
4.  Regangan
Kemampuan  suatu  bahan  meregang  plastis  sebelum  putus.  Dalam  hal  ini  diukur dengan  elongasi  dan  dengan  reduksi  penampang.  Pengukuran  regangan  dilakukan  dengan menggabungkan  bagian  yang  putus,  kemudian  diukur  panjangnya,  regangan  (elongasi) adalah rasio antara pertambahan panjang dengan panjang awal.
 Spesimen I ( Di hardening 850°C dengan quenching air) :
= = 16 %
 Spesimen II (Di hardening 850°C dengan quenching oli) :
= =  4 %

## 5. Modulus elastisitas
Modulus  elastisitas  menunjukan  kekuatan  logam  dimana  makin  besar  harga  modulus elastisitas  maka  makin  kaku  logam  tersebut.  Modulus  elastisitas  (E)  merupakan  ukuran kekuatan suatu bahan uji tersebut.
 Specimen I   (Tanpa Pemanasan/ temperatur ruang)
% 100
0 0    L L L f  51-50
50 X 100% 51,5-50 50 X 100%
0.16 mm

## E =                        =  7793,8N/mm2
 Specimen II  (Hardening 850°C, media quenching air)
E =                        =  35104 N/mm2
 Specimen III (Hardening 850°C, media quenching oli)
E =                         =  43697 N/mm2 0 5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000 50000 Tanpa Perlakuan Panas quenching air quenching oli Perlakuan Panas (850 0 C) Mo dul us E la s ti s it a s ( N /m m ) 7793.8 35104 43697 Gambar 5 Grafik Modulus Elastisitas Vs Perlakuan Panas 0 10000 20000 30000 40000 50000 Tanpa Perlakuan Panas
quenching air
quenching oli Perlakuan Panas (850 0 C) M od ul us E la s ti s it a s ( N /m m ) 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 R e ga ng a n (% )

## Modulus elastisitas regangan
Gambar 6 Grafik Modulus Elastisitas & Regangan Vs Perlakuan Panas

## HASIL ANALISA UJI KEKERASAN
Hasil uji kekerasan menggunakan metode Rockweel, dimana nilai kekerasan rata-rata bahan  tanpa  perlakuan  panas.  Hasil  kekerasan  dibawah  ini  adalah    kekerasan  bahan  yang diberi perlakuan panas yaitu pada temperatur :
 Suhu 850 oC dengan media quenching air = 52.3 HRc
 Suhu 850 oC dengan media quenching oli = 55,9 HRc
 Tanpa perlakuan panas = 33,5 HRc Tabel  3 Uji Kekerasan Dalam HRC No Tanpa Perlakuan Panas Quenching Oli Quenching Air
1404,16N 0,04 mm 1310,91N
0,03 mm
1. 2. 3. 4. 5.
33,5 33,5 33 34 33,2 54,5 54,3 51,5 54 54 42,5 40 36 42,5 44 Alat : Frank Welltest Metode Uji : Hardness Rockwell Cone (HRC) Beban : 1471 N Waktu : 15 detik Permukaan Benda Uji : Polishing 1mm Temperatur Uji : ± 28 ºC Standar Uji : Din 50103
Besar  Nilai  kekerasan  yang  di  peroleh  sangat  dipengaruhi  oleh  fasa  yang  terbentuk dan  jumlah  fasa.  Sedangkan  fasa  dipengaruhi  oleh  perlakuan  panas  yang  diberikan sebelumnya pada bahan tersebut.
Struktur  yang  ada  pada  specimen  tanpa  perlakuan  panas  adalah  struktur  martensit annealed  dengan  kandungan  0,41  %  berat  karbon  yang  terdiri  dari  perlit  dan  ferit  dengan pembesaran 500x.
Pada  Gambar  4.14  spesimen  yang  mengalami  perlakuan  panas  dengan  temperatur 850 °C dan menggunakan media pendingin air, struktur yang dihasilkan adalah martensite.
Pada  gambar  4.17  struktur  bahan  yang  mengalami  proses  perlakuan  panas  dengan temperature 850 0C dan menggunakan media pendingin oli adalah martensit dengan butiran kasar sehingga kekerasannya meningkat sedangkan kekuatannya menurun.

## KESIMPULAN
Dari  hasil  pengujian  dan  pembahasan  yang  telah  dilakukan  pada  baja  DIN  17223 41CrMO4 dengan perlakuan panas pada temperature 850 o C dengan media quenching yang berbeda dapat diambil kesimpulan sebagai berikut :
 Pada  specimen  tanpa  perlakuan  panas  memiliki  kuat  tarik  maksimum  1247,01  N/mm². dan memiliki regangan sebesar 16 % dan nilai modulus elastisitasnya 7793,8N/mm serta tingkat kekerasannya sebesar 33,5 HRC dengan struktur martensit annealed.
 Pada  specimen  dengan  perlakuan  panas  temperature  850 o C  dan  media  pendingin  air memiliki  kuat  tarik  maksimum  1404,16  N/mm²  dan  memiliki  regangan  sebesar  4%  dan nilai modulus elastisitasnya 35104 N/mm serta tingkat kekerasannya sebesar 42,5 HRC dengan struktur martensit.
Pada  specimen  dengan  perlakuan  panas  temperature  850 o C  dan  media  pendingin  oli memiliki  kuat  tarik  maksimum  1310,91N/mm²  dan  memiliki  regangan  sebesar  3%  dan  nilai modulus  elastisitasnya  43697  N/mm  serta  tingkat  kekerasannya  sebesar  54  HRC  dengan struktur  martensit  dengan  butiran  kasar  sehingga  kekerasannya  meningkat  sedangkan kekuatannya.

## DAFTAR PUSTAKA
1. Adyana DN, DR, IR ” Logam  dan  paduan ”. Tinjauan proses pengolahan dan hubungan antar struktur dan sifat mekanis
2. Dieter George. “ E Metalurgi Mekanik ” . edisi III.
3. Metal Hand Book, “ Metalografi dan microstruktur ” , edisi 4, vol 9
4. smith F Wiliam, “ Foundation of Materials, Science and engineering ” Mc Graw Hill, Inc 2.1993
5. Vander voort. ME. “ Ilmu dan ternologi bahan ” edisi 5, Jakarta, Erlangga.