## EVALUASI ASPEK FUNGSI, ESETIKA DAN AGRONOMIS TANAMAN TEPI JALAN DI JALAN IJEN KOTA MALANG

## Murdaningsih
Program Studi Agroekoteknologi, Fakultas Pertanian, Universitas Flores ningsih_murda@yahoo.co.id

## ABSTRACT

## Evaluating the Aesthetic Agronomical and Functional aspects of Side Street Plants At Ijen Street, Malang.
The research’s  general objective was to study and evaluate; the function, aesthetic and  agronomical  aspects  of  side  street  plants  at  Ijen  Street,  Malang.  Plant  evaluation was  needed  to  optimize  plant  effectiveness  on  the  side  of  the  streets,  in  realizing  the city’s road concept that gives fluentness, safety, and improving environmental and street visual  quality.  This  is    important    especially  for  the  side  street  plants  to  fulfill architectural, functional, and aesthetical values for city environment.
There was lack of  functional effectiveness at the  traffic island as a site, caused by none continuation of tree planting. At one segment of the street the trees were physical and visual barriers causing the inconvenience of concealing clear view. All segment of Ijen  Street  don’t  have  the  function  of  a  collision  buffer.  There  was  a    windbreak function created by plant settlement with a corridor form. Plant function as sun control was accommodated in all of street segments. Generally, the plant cover function by the plants  has  not  been  completed.  The  erosion  control  was  accommodated  by  plant settlement at the traffic island in the street of Ijen. Plants function as noise control and identity was fulfilled with the existence of Rhoistonia reggia trees along the street. The function of pollution control was  lacking from the existing plants in Ijen Street. Overall the  plants  of  Ijen  Street  have  a  lot  of  functions  that  helps  the  site  to  improve environmental quality.
Assessment  of  the  esthetic  aspect  obtained  from  election  of  plant  types  and  a planting  plan  revealed  that  improvement  to  support  the  development  function  was required.  according  of  plant  as  agronomy  value  the  existing  plants  can  support  plant function and  add esthetical value,  .
Keywords: evaluation, function, esthetic,  agronomic, side street planting

## PENDAHULUAN
Jalan  Ijen  merupakan  salah  satu jalan  utarna  di  Kota  Malang.  Ruasan jalan  Ijen  yang  cukup  lebar  masih memungkinkan  terjadi  perubahan  pada penataan  jalur  hijau  jalan.  Aktivitas yang terdapat disepanjang jalan meliputi aktivitas pendidikan, perdagangan, dan pelayanan. Pada hari- hari  libur,  trotoar  jalan  sering  pula digunakan sebagai sarana untuk
aktivitas  olahraga.  Penataan  jalur  hijau sepanjang  jalan  Ijen  didasarkan  pada tujuan yang akan dicapai dan disesuaikan dengan karakter lingkungan setempat sehingga terbentuk lanskap  jalan  raya  dengan  ciri  khas tertentu.
Jalan  harus  memenuhi  aspek
AGRICA, 3 (1) : 15 – 26 (2010) ISSN : 1979-0368
©Fakultas Pertanian Universitas Flores Ende NTT - Indonesia
efisiensi, keamanan, kenyamanan serta  penampilan  yang  menyenangkan untuk memperlancar sirkulasi dan mengantisipasi efek-efek yang ditimbulkannya seperti polusi, kebisingan, panas, dan
ketidaknyamanan.  Salah  satu  faktor yang  dapat  mewujudkan  hal  tersebut adalah  ketepatan  dalam  penataan lanskap  jalan  raya,  khususnya  dalam penataan  jalur  hijau  jalan.  Selain permasalahan tersebut dampak lain dari statusnya  sebagai  ruang  terbuka  kota (Public  space)  yang  pengelolaannya dilakukan  oleh  Pemerintah  Kota dengan  dana dan  waktu yang  umumnya terbatas,  rnenuntut  pemilihan  tanarnan dan pola penataan yang tepat, fungsional dan estetis.
Tanaman  berperan  sebagai  unsur pelembut dan dapat mengharmoniskan ruang-ruang dalam lanskap jalan.
Fungsi tanaman dalam desain penanaman  untuk  mengurangi  cahaya yang  menyilaukan  baik  darimatahari maupun  dari  cahaya  kendaraan  dengan menempatkan tanaman pada
ketinggian  dan  kepadatan  yang  tepat, untuk  privasi,  sebagai  pengarah, sebagai  pembentuk  ruang,  sebagai pembatas  fisik  yang  mengendalikan pergerakan manusia, hewan dan kendaraan,  mengkontrol  iklim  mikro (suhu, radiasi matahari, angin,
presipitasi,  kelembaban,  mengurangi kecepatan angin dan memberi naungan), prepitasi, kontrol kebisingan, penyaringan  dan  pengkayaan  udara, pengendalian  erosi  dan  sebagai  habitat satwa liar.
Menurut Chaniago (1980), pemilihan  jenis  pohon  untuk  jalan raya harus memperhatikan
karakteristiknya,  seperti  (a).  Naungan, yang sangat berhubungan dengan penetrasi  radiasi  matahari  sehingga suhu udara disekitar tanaman menjadi menurun,  (b).  Akar  harus  cukup  kuat
untuk menahan vibrasi yang disebabkan oleh kendaraan yang lewat, dan  jenis  yang  dipakai  sebaiknya  tidak mempunyai akar yang dapat
menembus  permukaan  aspal  atau beton  sehingga  kerusakan  utilitas dapat  dihindari,  (c).  Batang  dan cabang  cukup  elastis  dan  kuat  untuk menjaga  rusaknya  pohon  bila  angin bertiup kencang. Pendapat ini didukung oleh  Nurisjah  (1991)  yang  memberikan persyaratan agar tinggi dan besar pohon tidak mengganggu sarana dan prasarana kota  yang  ada  disepanjang  jalan  serta prefereni  satu  jenis  tanaman  pada  satu bagian  jalur  tertentu  untuk  memberikan kesan rapi dan orientasi.
Evaluasi  tanaman  pada  tepi  jalan diperlukan untuk mengoptimalkan efektivitas  tanaman  pada  jalur  jalan dalam mewujudkan konsep jalan dalam  kota  yang  memberi  kelancaran, keselamatan  dan  peningkatan  kualitas lingkungan serta visual jalan. Demikian pentingnya peranan tanaman dalam lanskap jalan, khususnya  untuk  pemenuhan  fungsi arsitektural,  fungsional,  lingkungan  dan estetika.

## METODE
Evaluasi tanaman tepi jalan dilakukan  di  jalan  Ijen  kota  Malang Jawa  Timur.  Lokasi  yang  diamati sepanjang  ruas  jalan  Ijen.  Penelitian dilakukan selama 8 bulan.
Penelitian  yang  dilakukan  bersifat deskriptif  dengan  metode  survey,  hal tersebut  ditujukan  untuk  membuat deskripsi  secara  sistematis,  faktual  dan akurat  mengenai  aspek  –  aspek  fungsi, estetika  dan  agronomi  tanaman  tepi jalan.    Proses  evaluasi  pada  penelitian ini  dijabarkan  dalam  tiga  tahap  yaitu pengambilan  data,  analisis  data  dan perumusan  rekomendasi  seperti  yang dirumuskan pada gambar 1 berikut :
Pengamatan dilakukan
dengan menginventarisasi  jenis-jenis  tanaman yang di digunakan pada jalur hijau dan Fungsi-fungsi  tanaman  yang  diamati meliputi:  1.)Pengarah  2).  Peneduh  3). Pembatas  4).  Penahan  erosi.  5)Penahan benturan  6)  .  Perendam  kebisingan  7). Penahan  angin.  8)  Pereduksi  polusi.
9).Kontrol kesilauan.10). Pemberi identitas Aspek estetika yang diamati
meliputi  variasi  jenis  tanaman  dan penerapan  unsur  disain  (garis,  bentuk, ukuran)  serta  prinsip  disain  (tema, repetisi,  kontras,  dan  keseimbangan) dalam komposisi tata hijau tanaman tepi jalan juga konsistensi bentuk, warna dan tekstur  tanaman  serta  kontinyuitas penanarnan.  Diamati  pula  pembentukan bayangan  dari  tajuk  tanaman  yang  dapat mewujudkan
kesatuan dengan lingkungan sekitar. Pengamatan  aspek  agronomis  lebih ditekankan  pada  penanganan  tanaman
pasca  tanam  yang  dilakukan  pengelola seperti penyiraman, penyiangan, pendangiran,  pemangkasan,  pemupukan, pengendalian hama dan penyakit tanaman. Tahap  akhir  evaluasi  yang  akan melahirkan
rekomendasi untuk perbaikan  aspek  fungsi,  estetika  dan agronornis tanaman tepi jalan.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Penilaian  Aspek  Fungsi  Tanaman Tepi Jalan
Taman  tepi  jalan  Ijen  didominasi oleh  tanaman  palem  raja,  dimana  tata letak tanaman palem raja dapat menjadi suatu  identitas  taman  yang  ada  di  kota Malang.  Barisan  batang  tanaman  palem raja  seolah  sebagai  pagar  atau  tembok yang  berdiri  kokoh  disepanjang  jalan ijen.
Tabel 2. Data Jumlah tanaman palem raja:
Letak tanaman Tanaman utama Tanaman Peremajaan Jumlah Sebelah Timur 149 101 250 Sebelah barat 140 119 259 1. 17

## 1. Pengarah
Pendapat  responden  untuk  fungsi pengarah di DAMIJA 38,46%
responden  menyatakan  sangat  baik, dan  61,54%  responden  menyatakan baik.Hal ini pada lokasi  studi diperlihatkan  dengan  adanya  tegakan batang pohon palem raja yang mendominasi  ruasan  kiri  dan  kanan jalan  yang  memberikan  kesan  rapi. Menurut Nurisjah (1991) preferensi satu jenis  tanaman  pada  satu  bagian  jalur tertentu  dapat  memberikan  kesan rapi  dan  orientasi.  Penataan  tata hijau  dengan  fungsi  pengarah  telah menerapkan pola penanaman berjajar mengikuti bentuk aligment jalan dengan  baik.  Sehingga  terbentuk koridor  yang  dapat  mengarahkan  dan membantu pengemudi melakukan pergerakan pada satu titik tertentu. Fungsi  pengarah  pada  median jalan,  46,15%  responden  menyatakan baik  dan  30,77%  menyatakan  sangat baik  serta  23,08%  menyatakan  buruk. Pada  median  jalan  jenis  tanaman  yang digunakan  sudah  bervariasi,  baik  dan jenis maupun warnanya.
Tanaman pengarah pada daerah
DAMIJA  disarankan  untuk  ditanam secara  massal  atau  berbaris,  jarak tanam  rapat  dan  tidak  terputus.
Penggunaan jenis-jenis pohon
yangmemiliki  bentuk  tajuk  kolumnar atau  piramidal  atau  tanaman  yang berdaun  jarum  seperti  glodogan  Tiang , palem  putri,  angsana , cemara  kipas , cemara angin , mahoni , hujan mas , dan kembang  merak  sangat  disarankan.
Untuk jenis perdu disarankan penggunaan jenis akalipa hijau kuning , pangkas  kuning , teh-tehan , soka    dan terang bulan . Untuk pengarah jalan di daerah  milik  jalan  pada  tikungan adalah  cemara  angin , glodokan  tiang , bambu  (Departemen PU, 1996).

## 2. Pembatas
Pendapat  responden  untuk  fungsi
Pembatas di DAMIJA 69,23%
responden  yang  menyatakan  baik  dan 30,77%  menyatakan  sangat  baik. Fungsi  pembatas  pada  pulau  lalu lintas,  masing-masing  sebanyak  46,15 %  menyatakan  sangat  baik  dan  baik dan  7,69%  responden  menyatakan buruk Fungsi tanaman sebagai pembatas  lebih  berfungsi  sebagai penghalang  fisik  Carpenter at  al (1975)  menyatakan  bahwa  tanaman dapat pula difungsikan sebagai penghalang  fisik  yang  bertujuan untuk menahan gerak manusia, hewan  dan  kendaraan  dari  luar  jalan serta  penyangga  kecelakaan  untuk meminimalisasi kerusakan yang dapat terjadi.  Seperti  pada  lokasi  studi, keberadaan  tanaman  di  jalur  hijau pada  damija  berfungsi  memisahkan jalur  pedestrian  dengan  badan  jalan, sementara  jalur  hijau  pada  median berfungsi  untuk  memisahkan  ruas kiri dan kanan jalan.
Tanaman pembatas sebaiknya merupakan  tanaman  tinggi,  perdu  atau semak  dengan  ketinggian  >  1,5  m,
memiliki massa daun padat, percabangan  lentur,  ditanam  berbaris atau  membentuk  massa  dengan  jarak tanam  <  3  m  (Departernen  PU,  1996). Ditambahkan  pula  jenis  tanaman  yang cocok  sebagai  pembatas  adalah  bambu, cemara  angin , glodogan tiang , kembang sepatu , pangkas kuning .

## 3. Penahan Benturan
Penahan  benturan  merupakan turunan  dari  fungsi  tanaman  sebagai peredam  kecelakaan.  Responden  yang menyatakan  baik  46,15%,  30,77% menyatakan  sangat  baik  dan  23,08% menyatakan  buruk.  Fungsi  penahan benturan  pada  median  jalan  61,54%
AGRICA, VOL.3 No.1 (2010)
responden yang menyatakan baik dan 38,46 % menyatakan buruk.Sedangkan  pada  pulau  lalu lintas  46,15%  responden  menyatakan baik,  38,46%  menyatakan  buruk  dan masing-masing 7,69% menyatakan sangat baik dan sangat buruk.
Pemilihan  dan  peletakan  tanaman untuk  fungsi  penahan  benturan  sesuai dengan kriteria belum diterapkan dengan  baik.  Pada  lokasi  penelitian baik pada jalur hijau tepi maupun pada median,  pemilihan  penis  pohon  lebih dominan,  dan  tidak  dikombinasikan dengan  penggunaan  jenis  lain,  seperti semak perdu sementara pohon merupakan  jenis  tanaman  yang  paling buruk menahan benturan. Penataan maupun
pemilihan tanaman  untuk  fungsi  ini  belum terpenuhi  meskipun  ada  fungsinya belum terpenuhi secara maksimal. Untuk tujuan  tersebut  penataan  tanaman  dapat dilakukan  dengan  memilih  jenis-jenis pohon yang memiliki batang/ cabang yang  lentur  dan  memiliki percabangan yang padat.

## 4.Penahan Angin
Pada lokasi studi 46,15% responden menyatakan buruk, 30,77% menyatakan baik dan 23,08% menyatakan sangat baik. Pada taman tepi  jalan  tersebut  kondisi  jalan  yang memanjang  dan  keberadaan  tegakan pohon  di  kiri  dan  kanan  jalan  yang membentuk koridor dapat menghindarkan  terjadinya  turbulensi angin,  sehingga  udara  dapat  mengalir. Aliran udara yang lancar dapat menciptakan kesejukan, selain itu dapat berfungsi untuk menurunkan suhu. Pada tepi  jalan    keberadaan  tanaman  pada sisi  kanan  dan  kiri  ruas  jalan  sehingga fungi  penahan  angin  terpenuhi.  Jenis tanaman  yang  digunakan  seperti  palem raja sudah memenuhi persyaratan namun tanaman  ini  belum  bertungsi  optimal
karena sudah banyak yang tua. Tanaman  dapat  mengontrol  dan memodifikasi angin dengan menghalangi, mengendalikan, menyaring dan  mengalihkan  arah  angin.  Besarnya kemampuan  tanaman  dalam  mengurangi kecepatan angin tergantung pada ketinggian,  kerapatan,  bentuk  dan lebar penanaman.
Tanaman  yang  dapat  berfungsi sebagai penahan  angin sebaiknya merupakan jenis tanaman tinggi, semak/ perdu  yang  tahan  angin  atau  tidak mudah  patah,  bermassa  daun  padat, ditanam berbaris atau membentuk massa, jarak  tanam  rapat  dan  memiliki  daun yang tidak mudak rontok. Jenis tanaman yang dapat digunakan antara lain cemara angin , angsana,  kiara  payung,  tanjung dan kembang sepatu.

## 5. Kontrol Kesilauan
Pada tapak tepi 53,85% responden  menyatakan  buruk,  dan masing-masing  23,08%  responden menyatakan  baik  dan  sangat  baik. Pada  segmen  tersebut  hal  ini  tidak hanya  tampak  dengan  keberadaan tanaman  disepanjang  ruas  jalan  tetapi juga  diperlihatkan  oleh  posisi  ruas jalan  yang  memanjang  dengan  arah selatan-utara menguntungkan para pengguna jalan. Penggunaan rumput sebagai alas  telah  dapat  mengurangi  efek  silau dari  pantulan  sinar  matahari  dan perkerasan. Responden yang menyatakan buruk. dimana luasan perkerasan lebih dominan dibandingkan luasan penutupan oleh  tanaman,  kondisi  ini  merupakan potensi  silau  yang  harus  diantisipasi dengan penanaman  kembali area kosong dengan  tanaman  atau  rumput.  Untuk memberi kesan melemhutkan pada perkerasan dapat digunakan jenis tanaman merambat.
Menurut Departemen PU (1996) penanaman semak atau perdu sebagai

## Murdaningsih : Aspek Fungsi, Estetika dan Agronomis Tanaman Tepi Jalan
penahan  kesilauan  ditanam  dengan rapat, dengan ketinggian  rata-rata 1,5 m  dan  memiliki  massa  daun  yang padat.  Tanaman  yang  cocok  untuk kriteria tersebut adalah soka , bugenvil , kembang  sepatu , bunga  mentega  dan nusa indah .
6. Peneduh
Pada  segmen  tepi  jalan,  38,46 %,  responden  menyatakan  buruk,
dan masing-masing 30,77% responden  menyatakan  baik  dan sangat baik. Sedangkan untuk segmen median jalan 53,85%
responden  menyatakan  baik,  30,77 menyatakan buruk dan masing-masing 7,69%  menyatakan  sangat  baik  dan sangat  buruk  Untuk  fungsi  ini  semua segmen dinyatakan baik.
Berdasarkan  pengamatan  lapang, ruasan  DAMIJA  didominasi  oleh tegakan  pohon  palem  raja , kanopi- kanopi  pohon  tidak  saling  menyatu sehingga  secara  otomatis  terbentuk suatu  lingkungan  dengan  iklim  mikro yang sejuk dan tidak terlalu lembab.Kesatuan  daun  dan  batang, melindungi  lingkungan  dibawahnya dari  panas  sinar  matahari.  Demikian juga  pada  median  jalan  di  sebagian segmen  ,  kanopi  antar  tanaman saling bersinggungan menutupi lingkungan  dibawahnya.  Pada  median jalan  jenis  tanaman  yang  digunakan didominasi  oleh  jenis  semak/  perdu dan jenis pohon yang berukuran belum dewasa sehingga keteduhan yang dihasilkan belum optimal. Kondisi ini sangat
menguntungkan  bagi  pengguna  jalan raya  terutama  bagi  pejalan  kaki. Menurut  Sulistyantara  (1995),  suhu permukaan  elemen  di  bawah  kanopi pohon mencapai 28-29 0 C, suhu permukaan  semak  28-33 0 C,  suhu permukaan  tanaman  penutup  tanah dan  rumput  35-36 0 C dan suhu
permukaan  aspal  mencapai  diatas 50 0 .

## 7. Penahan Erosi
Pada  segmen    tepi  jalan  46,15% responden  menyatakan  buruk,  masing- masing  23,08%  menyatakan  baik  dan sangat  baik  dan  7,69%  menyatakan sangat  buruk.  Pada  tapak  permukaan tanah  relatif  datar,  nilai  presentase tertinggi ditunjukkan oleh tingkat penutupan  rumput  yang  merata.  Untuk mengantisipasi  kemungkinan  terjadinya erosi,  pada  lokasi  studi,  digalakkan penanaman rumput. Jenis tanaman yang digunakan adalah rumput paitan. Tanaman  penutup  tanah  ini  memiliki akar  yang  mampu  mengikat  partikel- partikel  tanah,  pertumbuhannya  cepat dan  mampu  hidup  ditanah  yang  kurang subur. Disamping itu penanaman rumput  ini  juga  dapat  berfungsi  untuk memperbaiki  iklim  mikro  dan  juga untuk  mengurangi  silau  dari  pantulan perkerasan.

## 8. Peredam Kebisingan
P ada segm en tepi j al an 53,85% responden menyatakan buruk,  30,77%  menyatakan  sangat baik dan 15,38% menyatakan baik.Pada  segmen  ini  penggunaan lahan  didominasi  oleh  pemukiman. Responden  menyatakan  baik  yang diperlihatkan dengan adanya keberadaan pohon di sepanjang segmen tersebut. Tingkat kebisingan yang ditimbulkan  jalan  raya  dan  jalan  bebas hambatan  pada  umumnya  adalah  60-75
dB  (Harris  dan  Dines,  1988).  Menurut Simonds (1983) kebisingan dapat menyebabkan kepala dan perasaan tidak enak serta dapat mengganggu pendengaran dan bahkan menyebabkan  ketulian.  Pengendalian kebisingan  pada  tapak  dapat  dilakukan

## AGRICA, VOL.3 No.1 (2010)
dengan  memberi barrier fisik  berupa vegetasi (disepanjang ruas jalan),
dinding penghalang .
Tanaman  dapat  digunakan  untuk mengurangi  kebisingan  meskipun  tidak menghilangkan sama sekali, penanamannya adalah dengan kerapatan yang tinggi sehingga menyerupai tembok  atau  penghalang  bangunan. Pada  lokasi  studi  hal  ini  belum dilakukan  mengingat  terbatasnya  area penanaman.  Pada  segmen  tepi  jalan yang  dimiliki  DAMIJA  cukup  lebar masih  memungkinkan  untuk  dilakukan penataan  tanaman  berdasarkan  strata tajuk  tanaman  (komposisi  vertikal) dengan  mengkombinasikan  penanaman pohon,  semak/  perdu  dan ground cover. Menurut penelitian Novia
(1998),  tanaman  yang  baik  untuk peredam  kebisingan  adalah  bambu   dan jenis  jenis  cemara  kipas , cemara  lilin dan tusam .

## 9. Pereduksi Polusi
Pendapat  responden  pada  segmen tepi jalan 46,15% responden menyatakan baik, masing-masing 23,08% responden menyatakan sangat baik dan buruk serta 7,69% menyatakan sangat buruk. Pada  lokasi  penelitian  jenis tanaman  palem  raja  yang  memiliki serapan  rendah  terhadap  polutan dengan  tingkat  serapan 15 N  sebesar 11,74  µg  /g,  sedangkan  kihujan memiliki  serapan  yang  tinggi  yaitu 35.37 µg/g (Nassrullah et al, 1997)
Grey dan Deneke (1978)
menambahkan  bahwa  tanaman  yang daunnya  memiliki  rambut  merupakan salah  satu  karakteristik  tanaman  yang dapat  menjerap  dan  menahan  debu. selain  itu  tanaman  yang  efektif untuk  mengurangi  polutan  partikel adalah  tanaman  yang  memiliki  trikoma tinggi atau memiliki bulu daun, bergerigi atau bersisik.

## 10. Pemberi Identitas
Pada  segmen  tepi  jalan  69,23% responden menyatakan baik dan 30,77% menyatakan  sangat  baik.  Penggunaan tanaman dengan dominasi jenis tanaman  tertentu  misalnya  Palem  raja mempunyai  fungsi  sebagai  pemberi identitas dapat terpenuhi. Kesan monumental    juga  diperlihatkan  dengan penggunaan  tanaman  palem  raja  yang mempunyai  ketinggian  >  16  m  dan berbatang kokoh serta lurus Fungsi  identitas  dimaksudkan  untuk memberikan  kesan  yang  mendalam sehingga pengguna jalan dapat mengetahui dirinya akan memasuki atau keluar  dari  ruas  jalan  ini  hanya  dengan melihat  tata  hijau  di  sekitarnya.  Pola penanaman  yang  berjajar  dengan penanaman jenis tumbuhan yang sama sepenuhnya dapat menciptakan identitas  lokasi.  Identitas  lokasi  dapat tenwujud  jika  kontinyuitas  pananaman, seperti jarak tanam ideal telah dilakukan. Penggunaan tanaman dengan
variasi jenis yang cukup tinggi menyebabkan  biasnya  tema  yang ingin  ditampilkan  sehingga  fungsinya sebagai pemberi identitas belum terpenuhi.  Kesan  monumental    sudah diperlihatkan dengan penggunaan palem raja  yang  ditata  secara  simetris, namun  masih  perlu diperhatikan kondisi tanaman yang digunakan.

## Penilaian  Aspek  Estetika  Tanaman Tepi Jalan
Tata  hijau  untuk  fungsi  estetika dimaksudkan untuk
menciptakan pemandangan
yang indah dan membentuk harmonisasi dengan
lingkungan sekitarnya. Pada lokasi studi pohon-pohon yang digunakan umumnya memiliki  nilai  estetika  tersendiri, seperti  mahoni  yang  memiliki  daun

## Murdaningsih : Aspek Fungsi, Estetika dan Agronomis Tanaman Tepi Jalan
berwarna  gelap  dan  mengkilap;  kihujan memiliki keindahan pada bentuk tajuk, palem  raja  memiliki  keindahan  pada bentuk  batang  dan  juga  bentuk  tajuk tanaman.
Penilaian responden dalam pemilihan  tanaman  menunjukkan  pada segmen  tepi  jalan  46,15%  responden menyatakan sangat baik, 38,46%
menyatakan baik dan 15,38% menyatakan buruk. Pada segmen
median jalan, responden yang
menyatakan  sangat  baik  sebanyak 53,85%  dan  46,15%  menyatakan baik. Secara keseluruhan hasil penilaian responden  untuk  pemilihan  tanaman menyatakan sangat baik.
Pendapat responden terhadap pengaturan  tanaman  pada  segmen  tepi jalan  menyatakan  baik  dan  sangat baik masing-masing
sebanyak 38,46%  dan  23,08%  menyatakan buruk, sedangkan pada segmen median  jalan  responden  menyatakan 53,85% baik dan 46,15% menyatakan sangat baik..
Secara umum
responden menyatakan  bahwa  pemilihan  dan pengaturan  tanaman  pada  DAMIJA sudah  baik.  Estetika  tanaman  lebih terlihat  pada  lokasi  sepanjang  depan Gereja  Katedral  Ijen  sampai  dengan ujung  jalan  Ijen,  dimana  dengan pemilihan    jenis  tanaman  yang  sama (palem  raja)  dan  pengaturan  berbaris, teratur  dan  kontinyu  memberikan kesan  indah  dan  juga  mempunyai karakteristik  khusus  pada  jalan  ijen, hal ini didukung pula dengan keberadaan  desain  bangunan  sekitar jalan  ijen  yang  menunjukkan  nilai histotis (kolonial).
Pengaturan tanaman
disusun sedemikian  rupa  untuk  memberi  kesan kokoh  dan  memberi  ciri  khusus  serta tema  yang  jelas.  Penataan    tanaman menampilkan suatu kesatuan, keberadaan tarnan  ini  menjadi  penting  sebagai
pemecah dominansi perkerasan . Pada  segmen  tepi  jalan  tingkat keragaman tanaman yang rendah menonjolkan  karakter  lanskap  yang dicirikan  oleh  penanarnan  pohon  palem rajadisepanjang  jalur  hijau tepi. Kesan rapi  dan seimbang sudah  terlihat namun masih  terasa  monoton  tanpa  adanya kombinasi penanaman pohon,
sernak/perdu  maupun ground  cover. Selain itu pemandangan pada segmen ini  ditunjang  pula  oleh  penggunaan lahan yang didominasi oleh pemukiman dengan gaya disain kolonial Belanda. Segmen  tepi  jalan  memiliki karakter lanskap yang berbeda dengan  jalur  hijau  lainnya  di  kota Malang.  Keberadaan  jalur  hijau  kota Malang  menjadi  landmarkKota  Malang, dan  menjadi  nilai tambah  pemandangan pada jalur hijau ini.Ciri lainnya adalah adanya pohon-pohon tua bernilai sejarah yang tetap dijaga keberadaannya  yaitu  kihujan,  mahoni dan  palem  raja . Kehadiran  jenis tanaman tersebut menciptakan bayangan tajuk  pohon  yang  menutupi  hampir seluruh  permukaan  jalan,  dengan bentuk  tajuk  dan  percabangan  yang menarik. Ukuran tanaman besar menjadi  nilai  tambah  pada  jalur  hijau ini. Pada siang hari bayangan membentuk  suatu  pola-pola  bayangan yang  dinamis  pada  jalan  beraspal. Kehadiran  pedestrian  yang  nyaman  dan barisan  display  tanaman  sekitar  lokasi juga  merupakan  daya  tarik  tersendiri. Pada  jalur  hijau  di  sisi  kiri  pedestrian dipadukan  dengan  penataan  tanaman yang memiliki keragaman warna,
tekstur dan ketinggian dengan pola garis organik.  Segmen  ini  memiliki  tingkat keragaman yang cukup tinggi. Untuk menghilangkan
kemonotonan,  pada  lokasi  studi,  telah dilakukan disain dengan  menerapkan pola  organik  dalam  penataan  semak/
perdu  dan ground  cover. Selain  itu penggunaan warna-warna kontras sebagai  aksen  telah  dapat  memecah kemonotonan.  Menurut  Sulistyantara (1995),  dengan  adanya  suatu  titik perhatian maka  bisa  menggugah
semangat, menghidupkan suasana, memecah kejenuhan
atau
kemonotonan yaitu dengan cara
membuat  suatu  kontras  atau  membuat suatu pola susunan tertentu. Penilaian Aspek Agronomis Tanaman Tepi Jalan Tanaman yang digunakan sebagian besar  merupakan  jenis  tanaman  yang mudah  tumbuh  dan  tidak  memerlukan perawatan khusus. Berdasarkan pengamatan  lapang  diperoleh  nilai aspek  agronomis  tanaman  untuk tanaman tepi jalan, kembali didominasi  oleh  barisan  tegakan palem  raja  pada  kedua  sisi  ruas jalan. Segi ekologi tanaman palem raja mempunyai  kesesuaian  terhadap  suhu tinggi,  kelembaban  kering,  cahaya terbuka,  pH  netral,  kecepatan  angin rendah.

## 1.  Jarak  Tanam  dan  Lokasi Penanaman
Pergamatan dilapang
memperlihatkan  bahwa  jarak  tanam pohon pada umumnya berkisar antara 6 m  dengan  kondisi  kanopi  yang  tidak terkait.  Untuk  jenis  semak/  perdu  dan ground  cover jarak  tanam  disesuaikan dengan  bentuk  dan  pola  yang  akan diciptakan,  disesuaikan  pula  dengan ruang  tumbuh  yang  tersedia.  Namun hal  tersebut  telah  di  antisipasi  dengan adanya  upaya  penanaman  kembali pohon-pohon  kecil  di  lokasi  serta  di antara  pohon  besar  yang  telah  tua. Pada  beberapa  segmen  penutupan ground  cover  tidak  merata  akibat intensitas injakan yang tinggi
menyebabkan  pemadatan  tanah  yang bedampak pada kematian rumput.

## 2. Kondisi Pertumbuhan
Secara  umum  tanaman  memiliki kondisi  pertumbuhan  yang  baik.  Pada segmen  tepi  jalan,  kondisi  tanaman untuk  jenis  pohon  dan  semak/perdu memiliki  kondisi  fisik  yang  baik dengan  kerusakan  minimal.  Untuk jenis ground  cover kondisi  tanah  yang memadat akibat intensitas injakan pada jalur  hijau  di  ruas  kanan  jalan  yang tinggi  menyebabkan  kematian  rumput. Sepanjang  segmen  ini  rumput  hanya tumbuh  dengan  baik  pada  median jalan.Kerusakan  lainnya  terjadi  akibat vandalisme,  seperti  coretan  maupun pelukaan pada batang pohon.

## 3. Pemeliharaan
Pemeliharaan  tanaman  ditujukan untuk  menjaga  dan  merawat  kondisi tanaman  agar  tumbuh  dengan  baik. Bentuk  pemeliharaan  yang  dilakukan adalah penyiraman,
penyulaman,
pemangkasan, pemupukan dan pemberantasan  hama  dan  penyakit tanaman.Tingkat pemeliharaan bervariasi Untuk  menjaga  kelangsungan  hidup tanaman-tanaman ini, dilakukan perawatan  yang  intensif  yaitu  dengan mengganti tanaman yang rusak atau mati, menjaga ketersediaan unsur hara pada media  tanam  sehingga  unsur  hara yang  terdapat  pada  bak  tanaman  dapat tercukupi.
Pernangkasan  pohon  dan  perdu sudah  dilakukan  dengan  baik  sehingga sirkulasi pengguna jalan tidak terganggu. Penebangan  pohon  yang  sudah  tua ataulapuk  dilakukan  apabila ada  permintaan  dari  warga  karena pohon tersebut mengganggu
kepentingan dan keselamatan warga.Pemupukan  dan  penyulaman tanaman  dilakukan  jika  diperlukan.

## Murdaningsih : Aspek Fungsi, Estetika dan Agronomis Tanaman Tepi Jalan
Pada  umumnya  pemupukan  dilakukan di  awal  penanaman  untuk  selanjutnya pemupukan  hanya  diberikan  pada tanaman semak/perdu, ground cover dan pohon  yang  muda. Penyulaman dilakukan untuk  tanaman  yang  pertumbuhannya tidak normal adakalanya tanaman diganti  dengan  jenis  lain.  Penyulaman pohon  dilakukan  diantara  pohon-pohon tua sebagai upaya regenerasi.

## Rekomendasi
Kerangka  pemikiran  rekomendasi untuk  mengoptimalkan  fungsi,  estetika dan  tindakan  agronomis  pada  tanaman tepi jalan, khususnya di Jalan Ijen, Kota Malang  yaitu:  upaya  penataan  dan pemilihan jenis tanaman yang fungsional  dan  estetis  ditunjang  oleh aspek agnonomis yang baik.

## 1. Aspek Fungsi
Fungsi  pengarah  pada  DAMIJA ditujukan untuk keselamatan
mengemudi. Fungsi ini pada lokasi studi dapat  diupayakan  dengan  penanaman yang  kontinyu  pada  semua  segmen (Tepi  jalan  dan  median  jalan),  untuk jenis  tanaman  berbatang  tunggal  dan untuk  memberi  kesan  lembut  pada perkerasan  digunakan  jenis  tanaman penutup tanah.
Fungsi  tanaman  sebagai  pembatas, kontrol  silau,  penahan  benturan  dan penahan  angin  merupakan  fungsi  untuk mencegah  kecelakaan.  Pada  lokasi studi,  paduan  tanaman  dengan  pagar sebagai pembatas dapat menjadi alternatif  penataan  tanaman  terutama pada  daerah  dengan  aktivitas  tinggi. Penggunaan  jenis  semak/  perdu  yang memiliki elastisitas tinggi dapat digunakan  sebagai  penahan  benturan. Penerapan tanaman sebagai kontrol silau sebaiknya  diterapkan  pada  seluruh segmen jalan dengan penanaman semak yang rimbun, memiliki kecepatan
tumbuh sedang, tahan kering dan dengan ketinggian  l-1,5  m.  Fungsi  tanaman sebagai penahan angin dapat rnenggunakan  jenis  tanaman  tinggi, semak/perdu  yang  tahan  angin,  tidak mudah  patah,  berdaun  padat,  ditanam berbaris atau berkelompok, jarak tanam  rapat  dan  memiliki  daun  yang tidak mudah rontok. Fungsi  peneduh  dapat  diupayakan dengan penanaman jenis pohon
bertajuk  bulat,  maupun  menyebar secara  kontinyu  dalarn  jarak  yang memungkinkan  tajuk  tanaman  tidak saling bersinggungan.
Berdasarkan  frekuensi,  kerapatan dan  dominansi  pada  lokasi  studi  jenis palem rajamemiliki nilai tertinggi, hal ini merupakan potensi yang dapat dikembangkan untuk menciptakan identitas lokasi
2. Aspek Estetika
Pemilihan  jenis  tanaman  harus dapat memberi estetika ataupun sebagai penyangga lingkungan. Pemilihan  tanaman  sebaiknya  tidak menggunakan  tanaman-tanaman  yang bernilai  eksotis  tinggi  karena  selain pemeliharaannya  sulit,  daya  tariknya dapat mengganggu konsentrasi pengemudi.  Penataan  dengan  pola sederhana akan menghemat  biaya pemeliharaan. Tanaman yang dikomposisikan dengan  baik  akan  menciptakan  variasi pemandangan, sehingga dapat
mencegah kesan monoton dalam lingkungan  jalan.  Kemonotonan  dapat dieliminir  dengan  adanya  kontras  baik melalui  warna,  tekstur  tanaman  maupun tanaman  tinggi.  Sebaiknya  tanaman disajikan secara massal dengan perubahan tiap jenis  minimal  sepanjang 240-320  m  agar  pengguna  jalan  dapat menangkapkesan warna, bentuk maupun tekstur  dari  tanaman.  Pada  lokasi  studi sebaiknya  tanaman  ditanam  secara
memanjang.  Disamping  itu  tanaman dapat  memberi  ciri  khas  jalan  atau identitas  lokasi  melalui  penataan  yang memiliki kesatuan tema.

## 3. Aspek Agronomis
Tanaman  yang  memiliki  kondisi pertumbuhan yang baik akan mendukung  fungsi  secara  optimal  dan dapat memberikan keindahan pemandangan.  Agar  tanaman  dapat tumbuh  dan  beradaptasi  dengan  baik harus diperhatikan  persyaratan tumbuh tanaman. Dalam memilih jenis tanaman  tepi  jalan  disarankan  untuk menggunakan  tanaman  yang  sesuai dengan kondisi iklim dan tanah,perakaran tidak merusak konstruksi jalan, mudah dalam
perawatan,  batang  kokoh/  tidak  mudah patah  dan  tidak  menggugurkan  daun. Penggunaan tanaman musiman sebaiknya dihindari.
Untuk mengoptimalkan kondisi pertumbuhan  tanaman,  perlu  dilakukan upaya pemeliharaan yang intensif mulai dari penyiraman,
penyulaman, pemangkasan,
pemupukan dan pemberantasan  hama  dan  penyakit tanaman. Pemilihan jenis tanaman lokal atau  asli  daerah  maupun  tanaman  yang telah  beradaptasi  dengan  baik  dapat meringankan beban pemeliharaan.

## KESIMPULAN
Keberadaan  tanaman  pada  jalur hijau di kawasan perkotaan memiliki arti penting dalam mengantisipasi dampak negatif  perubahan  wajah  kota.  Dari hasil  evaluasi,  disimpulkan  bahwa kualitas  tanaman  dari  segi  fungsi, estetika dan agronomis di Jalan Ijen dapat disimpulkan sebagai berikut:
1. Fungsi  tanaman  sebagai  pengarah terdapat  pada  segmen  tepi  jalan namun belum efektif. Fungsi pembatas  lebih  berfungsi  sebagai
penghalang  fisik.  Fungsi  penahan benturan,  belum  dimiliki.  Fungsi penahan angin tercipta oleh panataan tanaman yang membentuk koridor. Fungsi tanaman  sebagai  kontrol  silau terpenuhi.  Fungsi  peneduh  secara umum  telah  terwujud.  Fungsi tanaman  sebagai  pencegah  erosi terdapat pada segmen median jalan. Fungsi  tanaman  sebagai  peredam bising  dan  identitas  terpenuhi  pada segmen  tepi  jalan  yaitu  dengan adanya palem raja.
2. Penilaian  terhadap  aspek  estetika diperoleh  dari  pemilihan  jenis tanaman  dan  penataan  tanaman masih  perlu  ditingkatkan  untuk mendukung  fungsi  yang  akan dikembangkan.  Secara  agronomis, jenis  tanaman  yang  ada  cukup menunjang  keberadaan  fungsi  dan estetika tanaman.
3. Ketepatan  dalam  pemilihan  jenis tanaman dan penataan serta pengelolaan  elemen  lanskap  jalan raya merupakan kunci keberhasilan lanskap  jalan  yang  fungsional  dan estetis  sesuai  fungsi  yang  akan dikembangkan.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Penulis menyampaikan rasa terimakasih  kepada  DP2M  Dikti  atas peneyediaan  dana  yang  menunjang pelaksanaan penelitian tersebut

## DAFTAR PUSTAKA
Anonymous.1989. Petunjuk Umum Penghijauan.  Pemerintah  Daerah
Dati II. Surabaya.
Anonymous.1995.  Pemanfaatan  Ruang Terbuka Hijau Di Surabaya. Dinas Pertamanan  Daerah.  Pemerintah Kotamadya Dati II Surabaya.

## Murdaningsih : Aspek Fungsi, Estetika dan Agronomis Tanaman Tepi Jalan
Anonymous.1999.    Penataan  Taman Yang Padat Alami Bergaya Tropis. Griya  Asri.  Yayasan Estetika  Prima.  Jakarta  No.  18  / Hal.56-60.
Arifin, H. 1993. Pemeliharaan Tanaman
Majalah  Asri  No.  164  terbitan Bulan  November  1996.Penerbit Swadaya. Jakarta. Arifin dan Nurhayati. 1996. Pemeliharaan    Taman.  Penebar Swadaya. Jakarta. Dahlan,  E.N.  1992.  Hutan  Kota  Untuk Pengelolaan  Dan  Peningkatan Kualitas Lingkungan Hidup.Asosiasi  Pengusaha  Hutan Indonesia (APHI). Jakarta. 92 hal. Leni  Uswatun.  1999.  Pelaksanaan Penghijauan  Kota  DI  Wilayah Kotamadya Malang.Laporan Praktek  Kerja  Lapang  Program Studi Arsitektur Pertamanan
Fakultas  Pertanian  Universitas
Brawijaya Malang.
Nazaruddin.  1996.  Penghijauan  Kota. Penebar  Swadaya.  Jakarta.  120 hal.
Nurisjah dan Pramukanto. 1995. Penuntun Praktikum Perencanaan  Lanskap  Program Studi Arsitejtur Pertamanan Jurusan Budidaya Pertanian. IPB. Bogor. (Tidak dipublikasikan). Soeseno,  Slamet.  1993.  Taman  Indah Halaman Rumah. Gramedia Pustaka Utama. Jakarta. Suharto. 1998. Dasar-Dasar Pertamanan: Menciptakan
Keindahan  dan  Kerindangan. Media Wiyata. Semarang. Sulistyantara,  B.  1992.  Taman  Rumah Tinggal. Penerbit Swadaya. Jakarta. 194 hal. Tim  Studi  BDP  IPB.  1993.  Panduan Pemeliharaan Tanaman Di Padang  Golf.  P.T.  Citraland Surya. Padang Golf. Surabaya Zoer’aini, D.I. 1992. Tantangan Lingkungan  dan  Lanskap  Hutan Kota.  PT  Pustaka  CISENDO.
Jakarta. 300 hal.