## PELANGGARAN LALU LINTAS KENDARAAN BERMOTOR RODA
DUA YANG DILAKUKAN OLEH SISWA SEKOLAH MENENGAH PERTAMA, (STUDI KASUS PADA WILAYAH  POLRES KABUPATEN TABANAN, DI KOTA TABANAN)
Oleh : Putu Wily Oki Pratiwi Dr.I Gusti  Ketut Arya Sunu, M.Pd Drs. I Ketut Sudiatmaka,M.Si
Jurusan Pendidikan Pancasila dan Kewarganegaraan Fakultas Ilmu Sosial
Universitas Pendidikan Ganesha

## ABSTRAK
Penelitian  ini  bertujuan  sebagai  berikut  :  (1)  Menjelaskan  bentuk-bentuk pelanggaran  lalu  lintas  yang  dilakukan  oleh  siswa  Sekolah  Menengah  Pertama (SMP) di Kota Tabanan. (2) Menjelaskan dan memahami faktor-faktor penyebab siswa  Sekolah  Menengah  Pertama  (SMP)  di  Kota  Tabanan  melakukan pelanggaran  lalu  lintas.  (3)  Menjelaskan  dan  memahami  upaya  yang  dilakukan oleh  aparat  kepolisian  untuk  menanggulangi  pelanggaran  lalu  lintas  yang dilakukan  oleh  siswa  Sekolah  Menengah  Pertama  (SMP)  di  Kota  Tabanan.  (4) menjelaskan alternatif dari  pemecahan masalah tersebut.
Penelitian  ini  secara  metodelogis  menggunakan  pendekatan  penelitian deskriptif  kualitatif.  Subyek  penelitian  ini  adalah Polres  Kota  Tananan  mengenai Pelanggaran  Lalu  Lintas  Kendaraan  Bermotor  Roda  Dua  Yang  Dilakukan  Oleh  Siswa Sekolah  Menengah  Pertama. Tekhnik  pengumpulan  data  yang  digunakan  adalah metode observasi, wawancara, pencatatan dokumen, dan kuesioner.
Hasil  penelitian  ini  menunjukkan  bahwa  bentuk  pelanggaran  lalu  lintas diantaranya  1)  menggunakan  jalan  dengan  cara  yang  dapat  membahayakan ketertiban atau keamanan lalu lintas. 2) Mengemudikan kendaraan bermotor yang tidak  dapat  memperlihatkan  administrasi,  3)    Membiarkan  kendaraan  bermotor dikemudikan  oleh  orang  lain  yang  tidak  memiliki  Surat  Izin  Mengemudi  (SIM). Faktor  yang  menyebabkan  terjadinya  hal  tersebut  adalah  faktor  internal  dan eksternal.  Upaya  yang  dilakukan  oleh  pihak  Sat  Lantas  Polres  Kota  Tabanan dalam menanggulangi pelanggaran lalu lintas yang dilakukan oleh siswa Sekolah Menengah Pertama (SMP) dianggap belum maksimal upaya yang dilakukan yakni preventif  dan  refresif.  Alternatif  dari  pihak  kepolisian  disini  yaiktu  untuk menanggulangi atau mengurangi siswa/sisiwi SMP yang membawa sepeda motor
kesekolah  dengan  cara  masyarakat,  kepolisian,  guru  serta  orang  tua  siswa/siswi bersatu untuk sama-sama bekerja sama memberantas siswa/siswi yang membawa kendaraan sepeda motor kesekolah.
Kata-Kata Kunci: Pelanggaran, Siswa SMP, Lalu Lintas

## 1. Pendahuluan
Masalah  transpotasi  di  dunia
modern kini telah merupakan masalah yang amat esensial.
Kebutuhan  sarana  transportasi  bagi masyarakat  modern  telah  menjadi kebutuhan  primer,  baik  di  kota-kota besar  maupun  di  pedesaan.  Dunia
justru semakin sempit karena
pesatnya kemajuan di bidang transportasi  baik  transportasi  laut, udara,  maupun  transportasi  di  darat. Ketidaksiapan  tersebut  antara  lain nampak  misalnya  pada  kesadaran hukum  warga  masyarakat  dalam menggunakan  sarana  transportasi darat  di  jalan-jalan  darat.  Salah  satu faktor  yang  menunjukkan  rendahnya kesadaran  hukum  masyarakat  dalam berlalu  lintas  adalah  dari  segi  proses penyelesaian pelanggaran lalu lintas.
Sebagai  contoh  nyata,  di  sekitar wilayah areal kantor Bupati Tabanan, kantor  Camat  Tabanan,  areal  pinggir sekolah  SMP  Negeri  2  Tabanan, SMP  Negeri  3  Tabanan  dan  seputar
jalan  krisna  dan  warkudara  menjadi sarang  siswa/siswi  SMP  Negeri  2
Tabanan  dan  SMP  negeri  3  Tabanan untuk  memarkir  sepeda  motornya.
Hal tersebut sudah menjadi pemandangan yang biasa yang terjadi setiap  jam  sekolah  oleh  warga diseputar  wilayah  tersebut.  Banyak warga diseputar jalan tersebut
mengeluhkan fenomena tersebut, karena  parkir  liar  para  siswa/siswi tersebut  mengganggu  jalannya  lalu lintas  di  seputar  jalanan  tersebut, belum  lagi  saat  jam  pulang  sekolah. Banyak siswa/siswi
yang menongkrong-nongkrong,  negebut- ngebutan  dan  membawa  sepeda motor  secara  ugal-ugalan  tanpa menggunakan  helm.  Hal  tersebut diresahkan  warga  karena,  daerah tersebut merupakan daerah pemerintahan atau kantor-kantor penting  di  wilayah  Kota  Tabanan, jadi  banyak  kendaraan  yang  yang terganggu  saat  melewati  wilayah tersebut.  Kemacetan  pun  sering terjadi  diwilayah  tersebut,  karena
parkir  sembarang  yang  dilakukan oleh  siswa/siswi  SMP  tersebut,
banyaknya siswa/siswi yang nongkrong  dipinggir  jalan  sembari memarekan motornya.

## 2. Metode Penelitian
Penelitian  ini  mengguanakan rancangan deskriptif kualitataif. Penelitian deskriptif kualitatif
diartikan  sebagai  suatu  penelitian dengan  prosedur  yang  menghasilkan data  deskriptif,  yang  bersumber  dari tulisan  atau  ungkapan  tingkah  laku yang  dapat  diobservasi  dari  manusia (Ashshofa, 1988:16). Dalam penelitian  ini,  subyek  penelitiannya adalah Polres Kota Tananan mengenai  Pelanggaran  Lalu  Lintas
Kendaraan  Bermotor  Roda  Dua Yang Dilakukan Oleh Siswa Sekolah Menengah  Pertama.  Mengacu  pada data yang diperlukan dalam mengkaji masalah  penelitian  ini  maka  peneliti
dalam pencarian data yang
diperlukan  menggunakan  beberapa
metode  /  teknik  pengumpulan  data, yakni : observasi, wawancara, pencatatan  dokumen,  dan  kuesioner. Dalam  mengolah  data  yang  telah didapatkan  tentu  akan  menemui berbagai  langkah  yang  sistematis
untuk  menyusun  datan  yang  telah diperoleh  dalam  beberapa  tahapan- tahapan.  Dengan  demikian  cara pengolahannya
adalah
menghubungkan  data  yang  ada dengan  pembahasan  untuk  diketahui apakah  data  yang  diperoleh  sudah adapat menjawab pertanyaan-
pertanyaan  yang  muncul  dalam penelitian maka peneliti akan melakukan  penggalian  data  yang lebih  intensif  /  lebih  mendetail  dan lebih  mendalami  lagi  atau  lebih mengarah pada sasaran yang dituju.
Cara-cara yang ditempuh diantaranya  adalah  Tahap  pertama yang  dilakukan  dalam  penelitian  ini adalah  dengan  membuat  catatan- catatan mengenai data yang didapatkan  melalui  metode-metode pengumpulan  data  yang  telah  dibuat dan  direncanakan,  yakin  melalui, obsevasi,  kepustakaan,  wawancara, pencatatan dokumen, dan kuesioner.
Kemudian  tahap  kedua  yang dilakukan adalah setelah data diperoleh  dan  terkumpul  maka  tahap berikutnya adalah membuat deskripsi tentang  semua  data  tersebut  agar masalah  yang  akan  diteliti  semakin terlihat  jelas  dan  dengan  jelasnya
permasalahan peneliti dapat melakukan rekonstruksi atau perbaikan  seperti  halnya  pembuatan konsep,  mencari  hubungan  sebab akibat  yang  ada  dan  melakukan interprestasi  data  terhadap  seluruh data yang telah diperoleh.
Tahap  ketiga  adalah  dengan mereduksidata  dengan  permasalahan yang  ingin  diketahui  jawabnnya, dalam  artian  mencari  jawaban  dari apa  yang  menjadi  permasalahan dalam  penelitian  ini  sehingga  dapat dibuat  suatu  kesimpulan  dari  hasil penelitian  sendiri  dan  kesimpulan tesebut  nantinya  menjadi  hasil  akhir dari penelitian ini.
3. Hasil Penelitian dan Pembahasan 3.1 Menjelaskan bentuk-bentuk pelanggaran  lalu  lintas  yang
dilakukan  oleh  siswa  Sekolah Menengah  Pertama  (SMP)  di Kota Tabanan
Bentuk-bentuk  pelanggaran  lalu lintas  antara  lain:  (Wawancara dengan  KAU  Binop/KBO  I  Gst Ngurah  Bagus  Astawa,  S.H.,
tanggal 4 Februari 2014) 1. Menggunakan  jalan  dengan cara yang dapat membahayakan ketertiban atau keamanan lalu lintas. 2. Mengemudikan kendaraan
bermotor  yang  tidak  dapat memperlihatkan  Surat  Izin Mengemudi  (SIM),  STNK, Surat  Tanda  Uji  Kendaraan (STUJ)  yang  sah  atau  tanda bukti lainnya sesuai
peraturan  yang  berlaku  atau dapat memperlihatkan tetapi masa berlakunya sudah
kadaluarsa. 3. Membiarkan atau memperkenankan kendaraan bermotor  dikemudikan  oleh orang lain yang tidak memiliki Surat Izin Mengemudi (SIM). 4. Tidak  memenuhi  ketentuan peraturan perundang- undangan  lalu  lintas  jalan tentang penomoran, penerangan, peralatan, perlengkapan kendaraan. 5. Membiarkan kendaraan bermotor  yang  ada  di  jalan tanpa  dilengkapi  plat  tanda
nomor  kendaraan  yang  sah,
sesuai  dengan  Surat  Tanda Nomor Kendaraan yang bersangkutan. 6. Pelanggaran terhadap perintah yang diberikan oleh petugas  pengatur  lalu  lintas jalan,  rambu-rambu  atau tanda yang ada di permukaan jalan. Berdasarkan  hasil  kuisioner yang  dilakukan  oleh  penulis kepad siswa/siswi SMP di Tabanan,  dapat  diketahui  bahwa jumlah  keseluruhan  pelanggaran lalu  lintas  dengan  membawa kendaraan sepeda motor kesekolah  yang  dilakukan  oleh siswa Sekolah Menengah Pertama (SMP)  yang  di  peroleh  dari  2 (dua)  Sekolah  Negeri  di  Kota Tabanan  yaitu  43  siswa  yang melakukan pelanggaran membawa kendaraan sepeda motor ke sekolah. Di SMP Negeri 2  tabanan  yaitu  kelas  8C  dengan murid 48 siswa 20 siswa membawa kendaraan sepeda motor kesekolah dan tidak meiliki
SIM.  Begitu  juga  di  SMP  Negeri 3 Tabanan kelas 8G dari 42 siswa,
23  siswa  membawa  kendaraan sepeda  motor  kesekolah  dan belum  memiliki  SIM.    Dan  yang dilakukan  oleh  siswa  baik  yang berjenis kelamin laki-laki maupun yang berjenis kelamin perempuan. Dari  ke  dua  sekolah  negeri tersebut  hanya  beberapa  siswa saja  yang  sudah  memiliki  Surat Izin  Mengemudi  (SIM)  namun cara  mendapatkan  SIM  tersebut dengan  memanipulasi  usia  siswa yang  bersangkutan.  Kurangnya disiplin  atau  ketaatan  pada  tahap awal  menimbulkan  pelanggaran- pelanggaran  terhadap  ketentuan lalu  lintas.  Untuk  mengetahui jumlah  pelanggaran  lalu  di  Kota
Tabanan, penulis telah
menguraikannya  dalam  bentuk tabel.  Bahwa  pelanggaran  lalu lintas  yang  dilakukan  oleh  Siswa Sekolah  Menengah  Pertma  dari tahun  2009  sampai  tahun  2011,
tercatat sebanyak 1.032
pelanggaran.  Pada  tahun  2011
sebanyak  138  pelanggaran  atau sekitar  13.87%,  pada  tahun  2012 mengalami  peningkatan  sebanyak 295  pelanggaran  atau  sekitar 27.25%,  sedangkan  pada  tahun
2013 juga mengalami peningkatan yaitu  sebanyak  599  pelanggaran atau sekitar 58.88%. Jadi pelanggaran  lalu  lintas  yang dilakukan  oleh  Siswa  Sekolah Menengah  Pertama  (SMP)  di Kota  Tabanan  dari  cakupan  3
(tiga)  tahun  tersebut  dapat  dilihat mengalami peningkatan.
Sesuai  dengan  data  yang telah  diperoleh  dari  Kepolisian
Sat  Lantas  Kota  Tabanan,  tindak
pelanggaran  lalu  lintas  yang dilakukan  oleh  anak  dilihat  dari tingkat pendidikan  yang  terjadi  di Kota  Tabanan  dari  tahun  2011 sampai  dengan  tahun  2013  yaitu 1822.

## 3.2 Faktor-faktor  penyebab  siswa Sekolah Menengah Pertama
Dari  hasil  penelitian  yang dilakukan  oleh  penulis,  bahwa faktor-faktor terjadinya siswa/siswi melakukan pelanggaran lalu lintas membawa  kendaraan  sepeda motor kesekolah yang dilakukan oleh siswa/siswi disebabkan
faktor internal dan faktor external,  dimana  faktor  internal antara lain: faktor ketidak disiplinan,  faktor  kealpaan/lupa, faktor ketidak pahaman/ketidaktahuan, dan faktor kelalaian. Sedangkan faktor  externalnya  diantaranya faktor  sarana  dan  prasarana jalan,  faktor  orang  tua,  faktor pergaulan bebas.
Faktor internal terdiri dari (1) faktor  ketidaksiplinan  ini  terjadi
karena  pengaruh  dari  luar,
dimana siswa yang sudah
mengetahui peraturan dari sekolah  dan  polres  terkait  siswa SMP  tidak  boleh  membawa kendaraan sepeda motor kesekolah, namum karena faktor
ketidak  disiplinan  dan  pengaruh dari  luar,  banyak  siswa  yang masih  melanggar  tanpa  takut sanksi-sanksi  yang  akan  mereka dapat nantinya. (2) faktor kealpaan/lupa yakni kebanyakan pengendara  melupakan  hal-hal penting  dalam  berlalu  lintas seperti  lupa  membawa  SIM  dan STNK  bagi  seseorang  yang sudah  dapat  memiliki  SIM.  (3)
factor ketidak
pahaman/ketidaktahuan  artinya banyaknya  pelanggaran  yang dilakukan  oleh  siswa  yang  tidak mengetahui  marka  rambu  lalu lintas.  Siswa/siswi  ini  biasanya
belum memiliki SIM dan
mengendarai sepeda motor dengan cara ugal-ugalan dimana banyak masyarakat yang
mengeluh  akan  kejadian  ini
terutama  para  staf  pemerintahan
kota  Tabanan,  dimana  beliau
merasa terganggu karena prilaku
ugal-ugalan  dan  parkir  liar  dari siswa/siswi SMP yang membawa  kendaraan  sepeda motor roda kesekolah. (4)
Faktor kelalaian merupakan salah  satu  faktor  yang  sering mengakibatkan
terjadinya kecelakaan lalu lintas. Sangatlah jelas  bahwa  faktor  kelalaian siswa  di  jalan  merupakan  salah satu  faktor  pelanggaran  lalu lintas.  Terutama  di  seputaran wilayah  SMP  Negeri  2  dan  3 Tabanan yang letaknya di jantung kota Tabanan dan letaknya  diapit  oleh  kantor pemerintahan kota Tabanan, yang  sering  terjadi  kecelakaan akibat siswa/siswi yang
mengendarai sepeda motor denga  ugal-ugalan  dan  parkir liar  dari  siswa/siswi  tersebut yang  mengakibatkan  kemacetat lalu lintas.
Faktor  eksternal  terdiri  dari (1)  Faktor  orangtua  artinya sebagian  besar  beralas  mereka memilih  membawa  kendaraan sepeda motor kesekolah diakibatkan  karena  kedua  orang tua  mereka  yang  bekerja  pagi dan  arah  jalur  tempat  orang  tua
mereka bekerja berlawanan arah atau tidak searah dengan sekolah puta/putri mereka. Maka dari itu orang  tua  mereka  mengijinkan putra/putrinya  dengan  catatan hati-hati  di  perjalanan  dan  tidak ugal-ugalan  saat  mengendarai sepeda  motor.  (2)  Faktor  sarana dan  prasarana  misalnya  saja kondisi jalan yang kurang
baik/berlubang,  marka  rambu maupun alat pemberi isyarat lalu
lintas  yang  kurang  baik  atau rusak, sehingga pengendara kendaraan bermotor banyak yang  melakukan  pelanggaran lalu  lintas  akibat  sarana  dan prasarana  yang  tidak  memadai. Selain  itu  faktor  yang  banyak menyebabkan
siswa/siswi membawa  klendaraan  sepeda motor  dimana  kurangnya  sarana angkutan  umum  di  wilayah
rumah mereka. (3) Faktor pergaulan  yang  sangat  bebas disini sangat mempengaruhi banyak  siswa/ssiwi  melanggar lalu  lintas  khusunya  membawa kendaraan sepeda motor kesekolah. Dimana iya membawa sepeda motor
keekolah  karena  bujuk  rayu  dan
merasa  gengsi  dari  teman-
temannya.
3.3 Upaya  yang  dilakukan  oleh aparat kepolisian untuk menanggulangi pelanggaran lalu lintas yang dilakukan oleh siswa Sekolah Menengah Pertama (SMP) di Kota
Tabanan.
Upaya  yang  dilakukan  oleh pihak  Sat  Lantas  Polres  Kota Tabanan  dalam  menanggulangi pelanggaran  lalu  lintas  yang dilakukan  oleh  siswa  Sekolah
Menengah Pertama (SMP) dianggap belum maksimal, karena  dalam  hasil  operasi terakhir  Sat  Lantas  Polres  Kota Tabanan  selama  tahun  2011 sampai  tahun  2013  angka  kasus pelanggarannya  cukup  tinggi. Dalam melaksanakan tugas pokok  kepolisian  untuk  selalu memelihara keamanan, ketertiban, kelancaran lalu
lintas,  dan  menegakkan  hukum, serta  memberikan  perlindungan, pengayoman, dan pelayanan
kepada masyarakat. Dalam penyelesaian pelanggaran lalu lintas
khususnya  banyak  siswa/siswi smp  yang  membawa  sepeda motor kesekolah yang dilakukan oleh  siswa  Sekolah  Menengah Pertama  Negeri  (SMP)  di  Kota
Tabanan lasimnya ditempuh dengan  prosedur  administratif yang dilakukan dengan mempergunakan surat-surat isian  (formulir)  yang  terdiri  dari beberapa  rangkap  dan  masing- masing warna mempunyai
fungsi.

## 3.4 Kendala dan Alternatif Dalam

## Memecahkan Masalah
Dari  pihak  kepolisian  disini yaiktu  untuk  menanggulangi atau  mengurangi  siswa/sisiwi SMP  yang  membawa  sepeda motor  kesekolah  dengan  cara masyarakat,  kepolisian,  guru serta  orang  tua  siswa/siswi bersatu untuk sama-sama bekerja sama memberantas siswa/siswi yang membawa kendaraan sepeda motor kesekolah. Karena hanya dengan jalan itu dapat mengurai siswa/siswi yang membawa motor  kesekolah.  Mulai  dari
orang  tua  yang  melang  tegas
siswa/siswi mereka untuk membawa sepeda motor kesekolah, selanjutnya dari pihak  dewan  guru  juga  tegas memberikan sanksi kepada siswa/siswinya agar tidak membawa sepeda motor
kesekolah,  lalu  di  masyarakat yang  tidak  mendukung  dengan menyewakan  halam  atau  rumah mereka sebagai tempat penitipan motor. Jika semua komponen ini telah  bersatu  maka  polisi  selaku aparat  penengak  hukum  juga akan  bertindak  lebih  tegas  dan memberikan  sanksi  yang  lebih tegas jika menemukan siswa/siswi  yang  menggunakan seram  sekolah  SMP  membawa sepeda motor. (wawancara dengan  KAU  Binop/KBO  I  Gst Ngurah  Bagus  Astawa,  S.H. tabanan 4 februari 2014). hambatan  yang  yang  dilalu contohnya  salah  satunya  adalah sifat  para  siswa  yang  sudah dilarang  besoknya  bisa  seidikit berubah  namun  setelah  tidak diadakan teguran melakukan hal atau kesalah yang sama kembali. Hal  ini  terus  menerus  dilakukan siwa/siswi  yang  memang  dari
segi umur mereka masuk
katagori  peralihan  dari  segi anak-anak  ke  segi  umur  remaja. Jadi tidak bisa dipungkiri kenakalan-kenakalan  seperti  ini rentan  terjadi.  Semakin  dilarang setelah  itu  akan  mulai  berubah namun  jika  dilihat  ada  celah untuk  melanggar  sedikit  siswa itu  pasti  akan  melakukan  hal yang  sama  atau  pelanggaran yang  sama.  Maka  dari  Itulah para  dewan  guru  setiap  hari senen  tidak  henti  memberi pengarahan  dan  razia  keliling agar  siswa/siswi  jera  untuk membawa sepeda motor kesekolah.  (wawancara  dengan wakasek  kesiswaan  SMP  N  2 Tabanan Ni Ketut Ariwati, S.Pd, M.Pd)
4. Penutup Sesuai dengan pokok permasalahan diatas, maka dapat ditarik kesimpulan bahwa pelanggaran  lalu  lintas  yang dilakukan  oleh  Siswa  Sekolah Menengah  Pertma  dari  tahun
2009 sampai tahun 2011, tercatat sebanyak 1.032 pelanggaran.  Pada  tahun  2011
sebanyak  138  pelanggaran  atau sekitar 13.87%, pada tahun 2012 mengalami
peningkatan sebanyak  295  pelanggaran  atau sekitar  27.25%,  sedangkan  pada tahun  2013  juga  mengalami peningkatan  yaitu  sebanyak  599 pelanggaran atau sekitar
58.88%.  Jadi  pelanggaran  lalu lintas yang dilakukan oleh Siswa Sekolah Menengah Pertama (SMP)  di  Kota  Tabanan  dari cakupan  3  (tiga)  tahun  tersebut dapat dilihat mengalami peningkatan.  Berdasarkan  data yang diperoleh , dapat diketahui bahwa jumlah pelaku pelanggaran lalu lintas membawa  kendaraan  sepeda motor  roda  dua  kesekolah  di 2(dua  )  Sekolah  Menengah Pertama  Negeri    di  Kota  Tanan berdasarkan  jenis  pelanggaran (pasal) sebanyak 45 siswa. Pada Pasal  281  (tidak  memiliki  Surat Izin  Mengemudi  (SIM)  terdapat 30 siswa yang melakukan pelanggaran, Pasal 287(1) (rambu  lalu  lintas)  terdapat  14 siswa yang melakukan pelanggaran, Pasal 288(1) (tidak membawa  Surat  Tanda  Nomor
Kendaraan Bermotor) terdapat 3 siswa yang melakukan pelanggaran,  sedangkan  pada Pasal  291(1)  (tidak  mengenakan helm standar nasional Indonesia)  terdapat  12  siswa yang  melakukan  pelanggaran. Faktor internal dan faktor
external, adalah dua faktor  yang menyebabkan siswa/siswi membawa  kendaraan  sepeda motor  kesekolah.    Dimana faktor internal antara lain: faktor ketidak disiplinan, faktor kealpaan/lupa,  faktor  ketidak pahaman/ketidaktahuan, dan faktor kelalaian. Sedangkan
faktor  externalnya  diantaranya
faktor  sarana  dan  prasarana jalan,  faktor  orang  tua,  faktor pergaulan bebas.
Faktor Internal diantaranya a) faktor  ketidaksiplinan,  b)  faktor kealpaan/lupa,  c)  faktor  ketidak
pahaman/ketidaktahuan dan faktor  kelalaian    Faktor external
diantaranya faktor orangtua,
faktor  sarana  dan  prasarana  dan faktor  pergaulan  bebas.  Upaya yang  dilakukan  oleh  pihak  Sat Lantas  Polres  Kota  Tabanan dalam
menanggulangi
pelanggaran  lalu  lintas  yang dilakukan  oleh  siswa  Sekolah
Menengah Pertama (SMP) dianggap belum maksimal,
karena  dalam  hasil  operasi terakhir  Sat  Lantas  Polres  Kota Tabanan  selama  tahun  2011 sampai  tahun  2013  angka  kasus pelanggarannya cukup tinggi.

## DAFTAR PUSTAKA
Undang-Undang RI No. 2 Tahun 2002 tentang Kepolisian Negara Republik   Indonesia.
Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.
A Zainal Abidin Farid. 1995. Hukum Pidana I. Jakarta: Sinar Grafika.

## Fadli Sandi. 2012. Tinjauan
Kriminologis Terhadap Pelanggaran Lalu Lintas Mengendrai Kendaraan beermotor Tanpa dilengkapi Surat Izin Mengemudi Dikota Makassar.
Arikunto, Suharsimi. 1989,
Manajemen Penelitian. Jakarta: Departemen       Pendidikan dan Kebudayaan. Direktorat jenderal Pendidikan Tinggi.
Ashshofa, Burhan. 1998. Metode
Penelitian. Jakarta: PT. Rineka Cipta. Nasution, Andi Hakim. 1992.
Panduan Berfikir dan Meneliti Secara Ilmiah Bagi Remaja. Jakarta: PT. Grasindo. Netra. 1974. Metodologi Penelitian. Singaraja: Biro Penelitian IKIP Unud Sucipta, I Made. 2009. Pendidikan
Kewarganegaraan (Bahan Ajar Kelas X Semester I). Singaraja:
Tim Fascom Grafi. Sugiyono. 2008. Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif dan R & D. Bandung : CV. Alfabeta. Soekanto, Soerjono. 1998. Pokok- pokok Sosiologi Hukum. Jakarta: PT Raja Grafindo Persada.
Soekanto. 1981. Pokok-pokok
Hukum Adat . Alumni Bnadung Kartono, K. 1986. Psikhologi Anak.
Bandung: Penerbit Alumni
Papalia, Olds & Fielman.2004.
Human development. New York:
Mc Graw HillInc.
Soekanto, 1982. Sosiologi Hukum
Dalam Masyarakat. Jakarta: C.V.

## Rajawali
Tutik, Titik t 2008, Hukum Perdata
Dalam Sistem Hukum Nasional.
Jakarta Kencan Medeia Group
TO, Ihroni. 1984. Antropologi
Hukum. Jakarta: Yayasan Obor
Jakarta