Bianca, S., Triansyah, R., (2022) Analisa Beban Kerja Dan Kehidupan Sosial Terhadap Kinerja Pilot Perempuan Indonesia, Syntax Idea, 4 (4) , https://doi.org/ 10.36418/syntax-idea.v4i4.1829 E-ISSN: 2684-883X Published by: Ridwan Institute
Syntax Idea: p–ISSN: 2684-6853 e-ISSN: 2684-883X Vol.4, No.3, Maret 2022

## ANALISA BEBAN KERJA DAN KEHIDUPAN SOSIAL TERHADAP KINERJA PILOT PEREMPUAN INDONESIA

## Syatila Bianca, Rizka Triansyah
Universitas Budi Luhur Jakarta, Indonesia Email: bianca.bawazier@gmail.com, analisisrizka@gmail.com

## Abstrak
Peran  Perempuan  dalam  pelayanan  jasa  transportasi  cukup  berpengaruh,  saat  ini tercatat  ada  367  Pilot  Perempuan  yang  terdaftar  memiliki  lisensi  penerbangan komersil di Indonesia. Penelitian ini bertujuan untuk meneliti pengaruh beban kerja dan  kehidupan  sosial  terhadap  kinerja  pilot  perempuan  Indonesia.  Pengambilan sampel  pada  penelitian  ini  menggunakan  teknik  random  sampling  dengan  jumlah responden  sebanyak  78  pilot  perempuan  di  Indonesia.  Pengumpulan  data menggunakan kuesioner dengan skala Likert yang diolah menggunakan SPSS versi 25.  Metode  penelitian  yang  digunakan  adalah  regresi  linear  berganda.  Hasil penelitian  ini  menunjukan  bahwa  variabel  beban  kerja  berpengaruh  signifikan terhadap  kinerja  dan  sementara  variabel  kehidupan  sosial  berpengaruh  terhadap kinerja  Pilot  Perempuan  Indonesia.  Hasil  dari  penelitian  ini  diharapkan  dapat meningkatkan kinerja dari Pilot Perempuan di Indonesia.
Kata Kunci: beban kerja; kehidupan sosial; kinerja

## Abstract
The role of women in transportation services is quite influential, currently there are 367 registered female pilots who have a commercial flight license in Indonesia. This study aims to examine the effect of workload, and social life on the performance of Indonesian female pilots. Sampling in this study used a random sampling technique with  a  total  of  78  female  pilots  in  Indonesia.  The  data  was  collected  using  a questionnaire  with  a  Likert  scale  which was  processed  using  SPSS  version  25.  The research  method  used  was  multiple  linear  regression.  The  results  of  this  study indicate that the workload variable has a significant effect on performance, and the social  life  variable  has  an  effect  on  the  performance  of  Indonesian  Female  Pilots. The results of this study are expected to improve the performance of female pilots in Indonesia.

## Keywords: workload; social life; performance
Received: 2021-12-22; Accepted: 2022-01-05; Published: 2022-04-20

## Pendahuluan
Partisipasi  perempuan  dalam  sektor  pelayanan  publik  sangatlah  kecil.  Adanya tuntutan  agar  perempuan  terjun  ke  dunia  kerja  mendorong  perempuan  untuk memperoleh pendidikan yang lebih tinggi. Seiring dengan perkembangannya jaman dan mudahnya  akses  pendidikan  yang  dapat  diperoleh,  saat  ini  perempuan  berhasil menduduki  posisi-posisi  strategis  di  dunia  kerja.  Terdapat  salah  satu  profesi  yang didominasi  oleh  kaum  laki-laki,  namun  saat  ini  juga  sudah  banyak  dicapai  oleh  kaum perempuan  yaitu  Pilot.  Pilot  atau  penerbang  adalah  sebutan  untuk  orang  yang mengemudikan  atau  mengawaki  pesawat  terbang.  Sejarah  mencatat,  Amelia  Mary Earhart  (1897-1939)  sebagai  pilot  perempuan  pertama  di  dunia.  Adapun  Pilot perempuan pertama di Indonesia ialah Kapten Indah Yuliani (1959-2020). Kedua sosok ini menjadi inspirasi perempuan-perempuan Indonesia untuk menggeluti profesi Pilot.
Annex  1  Konvensi  Chicago  1944  membagi  pilot  menjadi  2  (dua)  pengertian berdasarkan  kewenangannya,  yaitu  PIC (Pilot  In  Command) dan  SIC Second  In Command). PIC (Pilot  In  Command) yakni  pilot  yang  ditugaskan  oleh  operator  atau oleh  pemilik  pesawat  udara  dalam  kasus  penerbangan  umum,  sebagai  penanggung jawab untuk melakukan suatu penerbangan yang aman dan selamat, dan SIC (Second In Command)  atau  Co-pilot  yakni  pembantu  pilot  yang  melakukan  tugas  dan  fungsi sebagai seorang Pilot In Command di bawah supervisi dari Pilot In Command. Merujuk dari pengertian tersebut, beban kerja seorang pilot cukup tinggi.
Dalam  istilah  gender,  perempuan  diartikan  sebagai  manusia  yang  lemah  lembut, anggun,  keibuan,  dan  emosional.  Menurut (Mathis,  2001) sifat  yang  dikenakan  pada perempuan  adalah  makhluk  yang  emosional,  pasif,  lemah,  dekoratif,  tidak  asertif,  dan tidak  kompeten  kecuali  untuk  tugas  rumah  tangga.  Berikut  tabel  persentase perbandingan tenaga kerja berdasarkan gender pada tahun 2018-2020.

## Tabel 1
Persentase Tenaga Kerja Formal Menurut Gender Jenis Kelamin Persentase 2018 2019 2020 Laki-Laki 46,10 47,19 42,71 Perempuan 38,10 39,19 34,65 Sumber: bps.go.id, 2021
Berdasarkan  data  dari  Direktorat  Kelaik  Udaraan  dan  Pengoperasian  Pesawat Udara  (DKPPU)  Kementerian  Perhubungan  Republik  Indonesia  pada  tahun  2021 tercatat  saat  ini  terdapat  367  Pilot  Perempuan  yang  terdaftar  memiliki  lisensi penerbangan komersil di Indonesia. Berikut grafik perbandingan jumlah Pilot Laki-laki dan Perempuan di Indonesia.

## Gambar 1

## Gambar Perbandingan Jumlah Pilot di Indonesia berdasarkan gender
Menurut (Sulistiyani,  2003) ,  kinerja  seseorang  merupakan  kombinasi  dari kemampuan, usaha, dan kesempatan yang dapat dinilai dari hasil kerjanya. Berdasarkan latar belakang tersebut, pada penelitian ini, penulis menguji dan menganalisis pengaruh beban kerja dan kehidupan sosial terhadap kinerja pilot perempuan di Indonesia. Tujuan dari  penelitian  ini  adalah  untuk  mengetahui  seberapa  besar  Pengaruh  beban  kerja  dan kehidupan sosial terhadap kinerja pilot perempuan agar maskapai penerbangan nasional dapat meningkatkan kualitas pelatihan dan penjadwalan yang lebih baik pada pilot-pilot perempuan  di  Indonesia.  Manfaat  dari  penelitian  ini  adalah  untuk  mengetahui  batasan beban dan seberapa besar pengaruh kehidupan sosial terhadap kinerja pilot perempuan.

## Metode Penelitian
Populasi dalam penelitian ini adalah pilot-pilot perempuan Indonesia dimana saat ini  terdapat  367  orang  yang  tersebar  dibeberapa  maskapai  dan  juga  pilot  perempuan Indonesia  yang  belum  bekerja.  Sampel  yang  digunakan  adalah  beberapa  Pilot Perempuan  Indonesia  yang  bekerja  di  Maskapai  Nasional,  Maskapai  Internasional  dan juga Pilot Perempuan Indonesia yang belum bekerja di maskapai.

## Hasil dan Pembahasan
A. Hasil
1. Analisis Deskriptif
Responden  pada  penelitian  ini  sebagian  besar  berusia  26-35  Tahun, Maskapaian  penerbangan  Garuda  Indonesia  dan  Bekerja  di  Maskapai  penerbangan selama  0-5  Tahun.  Responden  sebagain  besar  memiliki  jam  terbang  0-1000  Jam, berposisi sebagai First officer, dan berasal dari Bali International Flight Academy.
Tanggapan responden terhadap variabel Beban kerja (X1) adalah sebagai besar responden menilai bahwa kesesuaian beban kerja dinilai sangat baik dan Kehidupan Sosial (X2) juga dinilai sangat baik. Kinerja Responden (Y) dinilai sangat baik pula.
2. Pengujian Asumsi
Sebelum  dilakukan  analisis  regresi  linier  berganda,  terdapat  beberapa  asumsi yang harus terpenuhi sebagai berikut:
1) Asumsi Normalitas
Pengujian asumsi  normalitas bertujuan untuk menguji apakah dalam model regresi  variabel  residual  berdistribusi  normal  atau  tidak.  Pada  penelitian  ini  uji normalitas  dengan  menggunakan  uji  Kolmogorov  smirnov  dan  uji  Normal Probability  Plot.  Hasil  uji  didapatkan  bahwa  data  telah  memenuhi  asumsi normalitas.
2) Asumsi Multikolinieritas
Pengujian  multikolinieritas  dimaksudkan  untuk  mengetahui  ada  tidaknya hubungan  antar  variabel  independen.  Pada  penelitian  ini  uji  multikolinieritas menggunakan  uji  VIF.  Hasil  uji  didapatkan  bahwa  model  dinyatakan  tidak terdapat gejala multikolinieritas. Sehingga asumsi multikolinieritas terpenuhi.
3) Asumsi Heteroskedastisitas
Pengujian  asumsi  heteroskedastisitas  digunakan  untuk  mengetahui  apakah residual  memiliki  ragam  yang  homogen  atau  tidak.  Pada  penelitian  Pengujian asumsi  heterokedastisitas  dapat  dilihat  melalui  Breusch  Pagan  Test  dan  grafik scatterplot.  Hasil  uji  didapatkan  bahwa  data  telah  memenuhi  asumsi Heteroskedastisitas.
4) Analisis Korelasi Sederhana
Analisis  Korelasi  sederhana  dimaksudkan  untuk  mengetahui  apakah terdapat  hubungan  yang  signifikan  Beban  Kerja  dan  Kehidupan  Sosial  terhadap Kinerja. Hasil dari pengujian Korelasi sederhana adalah sebagai berikut:
Tabel 2 Hasil Analisis Korelasi Variabel Koefisien Korelasi Sig. Beban Kerja 0,729 0,000 Kehidupan Sosial 0,776 0,000
Berdasarkan hasil analisis korelasi dapat dinyatakan bahwa terdapat hubungan yang  signifikan  Beban  Kerja  terhadap  Kinerja  dan  Kehidupan  Sosial  terhadap Kinerja.
5) Hasil Analisis Regresi Linier Berganda
Analisis regresi linier berganda bertujuan untuk mengetahui pengaruh beban kerja dan kehidupan sosial terhadap kinerja pilot perempuan. Hasil analisis regresi berganda sebagai berikut:
Tabel 3 Hasil Analisis Regresi Variabel Koefisien T Statistics Sig. (Constant) 0,339 1,141 0,258 Beban Kerja 0,278 2,213 0,030 Kehidupan Sosial 0,518 5,097 0,000 F-hitung 53,552 F-signifikan 0,000
Interpretasi dari model tersebut adalah:
1) Konstanta  sebesar  0,339;  artinya  jika  beban  kerja  dan  kehidupan  sosial, nilainya adalah 0, maka taksiran pengaruh Kinerja nilainya positif yaitu sebesar 0,339.
2) Koefisien  regresi  variabel  beban  kerja  sebesar  0,278;  artinya  jika  variabel beban  kerja  mengalami  kenaikan  1  poin,  maka  taksiran  Kinerja  akan mengalami peningkatan sebesar 0,278 poin, dengan menganggap variabel lain konstan.
3) Koefisien regresi variabel Kehidupan sosial sebesar 0,518; artinya jika variabel Kehidupan  sosial  mengalami  peningkatan  1  poin,  maka taksiran  Kinerja  akan mengalami  peningkatan  sebesar  0,518,  dengan  menganggap  variabel  lain konstan.
6) Koefisien Determinasi
Nilai  Adjusted  R-square  pada  model  bernilai  0,685  atau  68,5%.  Hal  ini dapat  menunjukkan  bahwa  variabel  Kinerja  mampu  dijelaskan  oleh  variabel Beban  Kerja  dan  Kehidupan  Sosial  sebesar  68,5%  atau  dengan  kata  lain kontribusi  pengaruh  variabel  independen  (Beban  Kerja  dan  Kehidupan  Sosial) terhadap  Kinerja  Pegawai  sebesar  68,5%,  sedangkan  sisanya  sebesar  31,5% merupakan kontribusi variabel lain yang tidak dibahas dalam penelitian ini.

## B. Pembahasan
Berdasarkan hasil analisis didapatkan bahwa terdapat pengaruh yang signifikan Beban Kerja terhadap Kinerja pilot wanita. Nilai koefisien yang positif menunjukkan bahwa apabila semakin tinggi Beban Kerja, maka cenderung meningkatkan Kinerja. Beban  Kerja  untuk  pegawai  pada  sebuah  perusahaan  jangan  sampai  mengalami kenaikan  yang  dapat  menyebabkan  menurunnya  potensi  kinerja  karyawan.  Hasil penelitian  ini  sejalan  dengan  penelitian  dari (Husin,  Nurwati,  Aisyah,  2021) yang menyimpulkan bahwa terdapat pengaruh positif dan signifikan beban kerja terhadap kinerja karyawan.
Berdasarkan  hasil  analisis  didapatkan  bahwa  kehidupan  sosial  berpengaruh terhadap kinerja pilot perempuan. Nilai koefisien yang tinggi menunjukkan semakin tinggi  kehidupan  sosial  maka  akan  semakin  tinggi  pula  kinerja  pilot.  Kehidupan sosial  tersebut  dapat  mendorong  dan  juga  memotivasi  dalam  diri  pilot  untuk  terus melakukan pekerjaan yang terbaik. Hasil penelitian ini sejalan dengan penelitian dari (Husin,  Nurwati,  Aisyah,  2021) yang  menyimpulkan  bahwa  Lingkungan  sosial mempunyai pengaruh signifikan terhadap kinerja karyawan.
Berdasarkan  hasil  analisis  didapatkan  bahwa  secara  bersama-sama  terdapat pengaruh yang signifikan Beban Kerja dan Kehidupan Sosial terhadap Kinerja. Hal ini  menunjukkan  bahwa  pilot  yang  mempunyai  beban  kerja  dan  Kehidupan  sosial yang sesuai akan berpengaruh terhadap kinerja Pilot. Hasil ini terlihat sesuai dengan penelitian dari (Husin, Nurwati, Aisyah,  2021) yang menyimpulkan bahwa terdapat
pengaruh  positif  dan  signifikan  beban  kerja  terhadap  kinerja  karyawan,  dan penelitian  dari (Dewi,  2019) menyimpulkan  dukungan  sosial  keluarga  berpengaruh positif terhadap kinerja.

## Kesimpulan
Berdasarkan  analisa  dan  pembahasan  Pengaruh  Beban  Kerja  dan  Kehidupan Sosial  terhadap  Kinerja  Pilot  Perempuan  di  Indonesia  sudah  baik.  Beban  Kerja  dan Kehidupan  Sosial  secara  parsial  berpengaruh  terhadap  Kinerja  Pilot  Perempuan  di Indonesia. Hubungan yang positif dan signifikan secara parsial antara Beban Kerja dan Kehidupan  Sosial  dikarenakan  beban  kerja  yang  seimbang,  sesuai  dengan  tugas  dan fungsinya  dan  Kehidupan  Sosial  yang  baik  dan  seimbang  dapat  meningkatkan  Kinerja Pilot  Perempuan  di  Indonesia.  Berdasarkan  hasil  analisis  “Pengaruh  beban  kerja, penjadwalan  penerbangan,  dan  kehidupan  sosial  terhadap  kinerja  pilot  perempuan  di Indonesia”  pada  penelitian  ini  didapatkan  kesimpulan:  (1.)  Beban  kerja  berpengaruh positif  dan  signifikan  terhadap  kinerja  pilot  perempuan  di  Indonesia.  Artinya  bahwa apabila  semakin  sesuai  Beban  Kerja,  maka  cenderung  meningkatkan  Kinerja  (2.) Kehidupan sosial berpengaruh positif dan signifikan terhadap kinerja pilot perempuan di Indonesia.  Artinya  bahwa  apabila  semakin  baik  Kehidupan  Sosial,  maka  cenderung meningkatkan  Kinerja  pilot  perempuan  di  Indonesia.  (4.)  Secara  bersama-sama  beban kerja, penjadwalan penerbangan, dan kehidupan sosial berpengaruh signifikan terhadap kinerja pilot perempuan di Indonesia.

## BIBLIOGRAFI
Abbort, M. (1992). Masculine and Feminine (6th ed.) . US: McGraw-Hill, Inc.
Agustina, Dian., etal. Model Persamaan Struktural Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Kepuasan Kerja. Google Scholar
Andrew  E.  Sikula.  (2011). Manajemen  Sumber  Daya  Manusia .  Bandung:  Erlangga.
Google Scholar
Badan  Pusat  Statistik,2021. Persentase  Tenaga  Kerja  Formal  Menurut  Jenis  Kelamin (persen)  2018-2020. https://bps.go.od/indicator/6/1170/persentase-tenaga-kerja- formal . Diakses pada 15 Oktober 2021.
Dewi,  Adhe  Lely  Sherli.  (2019). Pengaruh  Dukungan  Sosial  Keluarga  terhadap Kinerja Perawat RSUD Sulthan Daeng Radja Bulukumba dengan Burnout sebagai Variabel  Intervening .  Universitas  Islam  Negeri  Alauddin  Makassar. Google Scholar
Human  Factor  Reference  Guide  PT.  Garuda  Indonesia,  (2018). Human  Factor Reference Guide 1 st Edition (Chapter 2, Section 2.3,).
Husin,  Nurwati,  Aisyah,  S.  (2021).  Pengaruh  Beban  Kerja  dan  Kompensasi  Terhadap Kinerja  Pegawai  Pada  Badan  Pengelolaan  Keuangan  dan  Aset  Daerah  Kabupaten Konawe  Selatan.  Equilibrium. Jurnal  Ilmiah  Ekonomi,  Manajemen  Dan Akuntansi. , (10), 1. Google Scholar
Lausa,  I.,  Sriati,  Dadang,  HP.  2021. Pengaruh  Lingkungan  Sosial  Terhadap  Kinerja Penyuluh Keluarga Berencana Kota Palembang dan Kota Prabumulih . Journal of Education,  Humaniora  and  Social  Science  (JEHSS).  Vol  (4),  No.2. Google Scholar
Lutte, Rebecca K. PhD. (2019). Women in Aviation: A Workforce Report , University of Nebraska, Omaha Aviation Institute. Google Scholar
Mathis,  L.  (2001).  Robert  dan  Jackson,  H,  John.  2006. Manajemen  Sumber  Daya Manusia. Jakarta: Salemba Empat . Google Scholar
Mardoko,  Arman.  (2014). Peran  Serta  Wanita  Dalam  Profesi  Pilot/CoPilot  Untuk Mendukung  Kesetaraan  Gender  Di  Indonesia .  Badan  Litbang  Perhubungan. Google Scholar
Puckett,  Marisa  and  Geraldine  E.  Hynes,  Ph.D.  (2011). Feminine  Leadership  in Commercial Aviation: Success Stories of Women Pilots and Captains . Journal of Aviation Management and Education. Google Scholar
Sarwono,  S.(2002). Teori-teori  Psikologi  Sosial .  Jakarta:  Raja  Grafindo  Persada. Google Scholar
Sulistiyani,  Ambar  Teguh.  (2003). Manajemen  Sumber  Daya  Manusia,  Graha  Ilmu .
Yogjakarta. Google Scholar
Sudarno,  (dalam  Salim,  2002). Pengertian  sosial  definisi  faktor  unsur  dan  cakupan menurut para ahli . (dari internet).
Sugiyono.  (2018). Metode  Penelitian  Kuantitatif,  Kualitatif,  dan  R&D .  Bandung:  CV. Alfabeta.
Undang-Undang  Republik  Indonesia.  (2009). Nomor  1  Tahun  2009 Tentang Penerbangan. Google Scholar

## Copyright holder:
Syatila Bianca, Rizka Triansyah (2022)
First publication right:

## Syntax Idea
This article is licensed under: