Abstrak — Mobilitas  merupakan  pergerakan  manusia  dari  satu tempat  ke  tempat  lainnya.  Dalam  melakukan  pergerakan  ini diperlukannya  sebuah  fasilitas  berupa  jalan  untuk  membantu pergerakan  ini  sendiri.  Dan  dari  jalan  antar  daerah  ini  sendiri pemerintah  juga  memberikan  fasilitas  berupa rest  area sebagai tempat  transisi  atau  tempat  singgah  secara  temporer.  Oleh karena itu diperlukannya suatu identitas pada rest area ini sendiri agar  memunculkan  identitas  yang  dapat  memberikan  kekhasan dan  membantu  pengunjungnya  untuk  mengidentifikasi  daerah tersebut. Hal ini dapat dilakukan dengan menerapkan vernakular kontemporer  pada  perancangan  untuk  memunculkan  identitas dari daerah tersebut tanpa harus membuat rancangan itu terlihat sangat  tradisional.  Untuk  mencapai  tujuan  ini  hal  yang  dapat dilakukan  adalah  dengan  melakukan  reinterpretasi  tradisi  dari daerah sekitar dan menerapkan ke dalam rancangan.
Kata  Kunci — Mobilitas,  Reinterpretasi  Tradisi, Rest  Area, Vernakular Kontemporer.

## I. PENDAHULUAN
OBILITAS  atau  perpindahan  penduduk  yang  terjadi  di Indonesia  merupakan  hal  yang  lumrah  pada  saat  ini. Mobilitas  penduduk  horizontal  atau  geografis  meliputi  semua gerakan  ( movement )  penduduk  yang  melintasi  batas  wilayah tertentu  dalam  periode  waktu  tertentu  pula.  Batas  wilayah umumnya dipergunakan batas administrasi, misalnya: provinsi, kabupaten,  kecamatan,  kelurahan  atau  pedukuhan.  Bentuk- bentuk mobilitas penduduk dibagi menjadi dua, yaitu mobilitas permanen  (migrasi),  dan  mobilitas  non-permanen  (mobilitas sirkuler) [1]. Perpindahan ini memiliki hubungan yang sangat erat dengan fasilitas-fasilitas yang disediakan untuk mengadakan  perpindahan  ini  sendiri, seperti kendaraan, jalan, dan  lain-lain.  Kepadatan  kendaraan  yang  terjadi  pada  saat proses  perpindahan  ini  terjadi  juga  dapat  mengakibatkan kondisi  fisik  dari  pengemudi  yang  tidak  baik  dan  akhirnya menyebabkan  kecelakaan.  Di  Indonesia  sendiri  tingkat kecelakaan  mengalami  peningkatan  selama  triwulan  terakhir. (Gambar  2)  Untuk  mengurangi  angka  kecelakaan  tersebut pemerintah  mengambil  kebijakan  untuk  membangun  tempat- tempat  istirahat  sesuai  dengan  jarak  yang  sudah  ditentukan berupa rest area . Tempat-tempat istirahat ini juga bisa disebut sebagai tempat transisi dari satu daerah ke daerah lainnya.
Ini juga mengacu pada konteks perancangan. Karena tempat rest  area ini  merupakan  tempat  transisi  dari  satu  daerah  ke daerah  lainnya,  maka  pada rest  area sendiri  dapat  diberikan
identitas dari daerah itu sendiri, agar ke khasan dari daerah itu sendiri dapat bangkit.

## II. METODE
Untuk  membangkitkan  identitas  dari  daerah  tertentu,  maka konteks  perancangan  merupakan  hal  yang  sangat  penting  dari rancangan  ini  sendiri.  Perancangan  ini  sendiri  akan  dilakukan pada  kawasan  jalan  tol  Trans  Sumatera  ruas  Pekanbaru- Dumai.  Perkembangan  jalur  transporasi  Pekanbaru-Dumai merupakan salah satu bukti nyata terhadap perkembangan yang terjadi  di  antara  dua  daerah  tersebut.  Hal  ini  akan berdampak pada meningkatnya volume lalu lintas, yang menciptakan suatu kebutuhan  terhadap  pengadaan  jalan  bebas  hambatan  berupa jalan  tol  Pekanbaru-Dumai.  Selain  itu  untuk  mengakomodasi berbagai  aktualita  yang  terjadi  pada  ruas  jalan  tol  tersebut, maka  perlu  dikembangkan  suatu  fasilitas  umum,  yaitu  berupa

## Perancangan Rest Area di Kawasan Jalan Tol Trans Sumatera Ruas Pekanbaru-Dumai dengan Penerapan Vernakular Kontemporer
Destia Raudha Fatma dan Bambang Soemardiono
Departemen Arsitektur, Fakultas Arsitektur, Desain dan Perencanaan, Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS)
e-mail : bbsoem@arch.its.ac.id

## M
Gambar 1.  Potret perpindahan penduduk yang terjadi di Indonesia. (Sumber : google.com)
Gambar 2. Kecelakaan di Indonesia selama triwulan terakhir. (Sumber : http://www.korlantas-irsms.info/graph/accidentData)
kawasan  tempat  istirahat  ( rest  area /hub)  bagi  pengguna  jalan tol yang telah melakukan perjalanan jauh.
Obyek  rancangan  ini  menjadi  tempat  beristirahat  di tempat-tempat  terjadinya  mobilitas  penduduk,  baik  itu sementara  maupun  dalam  skala  tertentu.  Dalam  konteks perancangan  di  obyek  ini,  dua tempat yang  dihubungkan oleh jalan  tol  Pekanbaru  dan  Dumai  adalah  Pekanbaru,  sebagai ibukota  dari  Riau  dan  Dumai,  sebagai  kota  industri.  Orang yang  pergi  mengunjungi  Dumai  adalah  orang-orang  yang bekerja  di industri ini sendiri. Selain itu, Dumai juga terkenal memiliki  Bandar  Udara  Pinang  Kampai  dan  pelabuhan  laut, dimana  Dumai  sendiri  berada  pada  posisi  lintas  perdagangan internasional  Selat  Melaka.  Pelabuhan  ini  dibangun  sebagai pelabuhan penghubung untuk kegiatan ekspor-impor, dan juga yang ingin menuju ke Malaka, Malaysia [2] .

## A. Pendekatan Vernakular Kontemporer
Pendekatan  desain  berfungsi  untuk  membantu  mengerjakan rancangan agar lebih spesifik, fokus, dan terukur sesuai isu-isu
yang  ditangani.  Pendekatan  desain  seperti  sebuah  arah  tujuan yang menjalankan proses dalam merancang.
Dalam  obyek  ini,  menggunakan  pendekatan  Vernakuler Kontemporer. “ Vernacular is the commonly spoken language or  dialect  of  a  particular  people  or  place;  a  local  style  of architectue,  in  wich  ordinary  houses  are  built ” . Pendekatan ini  dilakukan  untuk  dapat  membantu  menghidupkan  identitas dari rancangan ini sendiri nantinya

## B. Prinsip Reinterpretasi Tradisi
Reinterpretasi  tradisi  adalah  mengitepretasikan  kembali nilai-nilai  dan  makna  yang  terkandung  dalam  tradisi  lokal kedalam  rancangan  arsitektur  sehingga  menghasilkan  suatu rancangan  baru  yang  masih  memiliki  nilai  tradisi/lokalitas setempat
Menurut Tan Hock Beng, reinterpretasi tradisi memiliki arti, yaitu pemaknaan kembali. Yang dimaksud pemaknaan kembali adalah, sebuah hal yang sudah kuno atau tidak zaman sengaja
Gambar 3. Arsitektur Vernakular Riau.
Sumber : google.com
Gambar  4.    Rencana  Pembangunan  Jalan  Tol  Trans  Sumatera  Ruas Pekanbaru-Dumai.
Sumber : google.com
Gambar 5. Dumai sebagai kota industry. Sumber : google.com
Gambar 6. Pelabuhaninternasional Dumai.
Sumber : google.com
Gambar 7.  Pembagian zonasi rumah tradisional Riau, Rumah Lontik. Sumber : Ilustrasi Pribadi
Gambar 8. Pembagian zonasi dari perancangan berdasarkan aktivitas yang terjadi di dalam perancangan.
Sumber : Ilustrasi Pribadi
dihadirkan  kembali  dalam  bentuk  berbeda  namun  tetap memiliki nilai-nilai khas yang sama [3] .
Terdapat tiga prinsip pada reinterpretasi tradisi, yaitu: 1) Defamiliarisasi Prinsip  defamiliarisasi  memiliki  arti  berarti  pengasingan bentuk  yang  sebenarnya  ada  namun  tidak  tampak  ada. Prinsip  ini  memunculkan  suatu  bentuk  dengan  wujud  nilai yang  tidak  bisa  dilihat  namun  bisa  dirasakan.  Prinsip  ini diterapkan  pada  penentuan zoning penataan  tapak  dan bangunan.
2) Kombinasi Prinsip  kombinasi  pada reinterpretation  tradition merupakan  suatu  upaya  penggabungan  sesuatu  yang  lama yang  terdapat  dalam  arsitektur  vernakular  dengan  sesuatu yang baru/modern yang terdapat pada arsitektur kontemporer.  Dalam  hal  ini  prinsip  kombinasi  diterapkan pada  pemilihan  dan  penggunaan  material,  struktur,  dan suasana ruang dalam bangunan.
3) Transformasi Prinsip ini merupakan suatu pergerakan/perubahan bentuk yang  berkembang  dengan  memiliki  kesenjangan/perbedaan dari  bentuk  sebelumnya,  dengan  mengaitkan  setiap  nilai- nilai yang ada. Prinsip ini diterapkan pada tampak bangunan obyek rancang dengan melibatkan transformasi bentuk atap pada bangunan.

## III. HASIL RANCANGAN
Objek rancang merupakan rest area yang akan menerapkan
pendekatan  arsitektur  vernakular.  Dengan  menggunakan metode  reinterpretasi  tradisi  terdapat  beberapa  cara  untuk membangkitkan identitas dari rancangan ini, seperti :

## A. Prinsip Defamiliarisasi
Pembagian  zonasi  pada site berdasarkan  zonasi  dari  rumah tradisional  Lontiok  Riau.  Rumah  Lontiok  ini  terbagi  atas  tiga zona, yaitu:
1) Alam  Berkawan,  yaitu  pergaulan  antara  sesama  warga kampung. Pergaulan yang terbatas pada tegur sapa, tanpa adanya  hubungan  darah  ini  dilambangkan  dengan ruangan muka
2) Alam  Bersamak,  yakni  kaum  kerabat  dan  keluarga. Dilambangkan dengan ruang tengah
3) Alam Semalu, yakni kehidupan pribadi dan rumah tangga. Ini dilambangkan dengan ruang belakang
Dari  pembagian  zonasi  dari  rumah  tradisional  ini  dapat dikatakan  bahwa  semakin  ke  bagian  belakang  dari  rumah  ini, sifat privacy dari rumah tersebut akan semakin besar.
Karena objek memiliki aktivitas yang beragam, dan tentunya aktivitas  ini  mempunyai  tingkat privacy yang  beragam,  maka site dari objek ini akan dibagi berdasarkan tingkat privacy nya. Pada  Gambar  8  dapat  dilihat  pembagian  zonasi  dari Rest Area ini  sendiri.  Pada  bagian  depan  merupakan  zona  parkir, dan dilanjutkan dengan Zona A, dimana zona A ini terdiri dari fasilitas  berupa  mushola,  minimarket  dan  bengkel.  Zona  ini memiliki  tingkat  keramaian  yang  tinggi.  Selanjutnya  Zona  B yang  terdiri  dari  restoran, lounge ,  dan  juga  penginapan.  Di antara lounge dan restoran ini dihubungkan dengan lobby dan
Gambar  9.  Reinterpretasi  pembagian  zona  berdasarkan  zonasi  rumah tradisional Riau, Rumah Lontiok Sumber : Ilustrasi Pribadi
Gambar 10. Pemberian sumber air pada depan bangunan Sumber : Ilustrasi Pribadi
Gambar 11.  Atap Rumah Lontiok Sumber : google.com
Gambar  12.    Kombinasi  atap  yang  sudah  di  transformasikan  dengan material yang lebih modern
Sumber : Ilustrasi Pribadi
juga atrium sebagai pemisah dikarenakan tingkat privacy yang berbeda. Dan terakhir, pada bagian belakang merupakan Zona C,  dimana  pada  zona  ini  merupakan  zona  pengelola  dan  juga kelistrikan, yang pastinya tidak semua orang dapat mengakses daerah ini.
Selain  dari  zonasi,  pengadaptasian  sumber  air  dapat dilakukan.  Hal  ini  diadaptasi  dari  kebiasaan  masyarakat  asli melayu yang meletakkan bak air di depan rumah mereka.

## B. Prinsip Transformasi
Pada  objek  desain,  bagian  atap  ini  mengalami  transformasi menjadi  lebih  sederhana.  Transformasi  bentuk,  dimana  pada perancangan  ini  mengadaptasi  bentuk  dari  rumah  tradisional Riau,  yaitu  Rumah  Lontiok.  Atap  merupakan bagian dominan yang  terdapat  pada  Rumah  Lontiok.  Atap  mempunyai  bentuk melengkung ke atas pada kedua ujung perabungnya. Kaki atap juga  melengkung  ke  atas,  tetapi  tidak  sekuat  lengkungan bubungannya.
Pada  prinsip  kombinasi  ini,  hasil  atap  yang  sudah  di transformasikan,  akan  dilakukan  prinsip  kombinasi  dengan menggabungkannya dengan material yang lebih modern.
Bagian  yang  diambil  untuk  dilakukan  proses  transformasi adalah  bagian  ujung  dari  atap.  Hal  ini  digunakan  untuk membuat  unit  kamar  yang  nantinya  dapat  berbentuk  segitiga. Ketika  sudah  diambil  bentuk  ujung  dari  atap  Rumah  Lontiok ini,  pada  bagian  ujung  yang  menunjuk  ke  atas  diturunkan kebawah,  sehingga  mempunyai  perabung  yang  lurus,  tetapi tetap menjorok ke luar.

## C. Prinsip Kombinasi
Atap merupakan bagian dominan yang terdapat pada Rumah Lontiok.  Atap  mempunyai  bentuk  melengkung  ke  atas  pada kedua ujung perabungnya. Kaki atap juga melengkung ke atas,
tetapi tidak sekuat lengkungan bubungannya.
Pada  objek  desain,  bagian  atap  ini  mengalami  transformasi menjadi  lebih  sederhana,  dan  juga  dikombinasikan  dengan material yang lebih modern.
Pada  bagian  unit  kamar  yang  sudah  ditransformasikan  dari bentuk atap Rumah Lontiok sebelumnya, akan dikombinasikan dengan  material  yang  lebih  modern,  seperti  rangka  struktur yang  terdiri  dari  baja,  dinding  pada  bagian  depan-belakang terbuat  dari  bata,  dan  juga  dinding  bagian  samping  yang berupa panel dinding yang bersifat ringan.
Selain itu pada bagian atap juga menggunakan struktur yang lebih  modern,  yaitu  rangka  struktur  baja,  dan  juga  penutup yang  terdiri  dari  kaca  untuk  memasukkan  cahaya  ke  dalam ruangan dan juga galvalum.

## IV. KESIMPULAN
Jalan  Tol  Pekanbaru-Dumai  merupakan  bagian  dari  Jalan Tol  Trans  Sumatera  (JTTS).  Ruas  ini  adalah  salah  satu  ruas yang  terletak  di  provinsi  Riau  dan  akan  menghubungkan  kota Pekanbaru  (Ibukota  Provinsi  Riau)  dengan  kota  Dumai. Melihat  betapa  pentingnya  Jalan  Tol  Pekanbaru-Dumai  ini, maka  seharusnya  memiliki  fasilitas  yang  memadai  bagi pengguna jalan.
Dengan  potensi  pengembangan  agrobisnis  serta  status Dumai sebagai kota yang memiliki industri perminyakan yang maju,  dan  juga  infrastruktur  pelabuhan  dan  bandara  yang bersifat internasional, maka pengunjung yang diharapkan akan hadir  dalam  konteks perancangan ini adalah pengunjung yang berasal  dari  luar  maupun  warga  lokal  sendiri.  Maka  dari  itu diperlukannya  sebuah  identitas  yang  dapat  memberikan kekhasan bagi perancangan akan membantu pengunjung dalam men-identifikasi dari perancangan itu sendiri.
Gambar 13.  Struktur atap yang sudah lebih modern
Gambar  14.    Transformasi  bentuk  atap  dari  atap  tradisional  Rumah Tradisional Riau, Rumah Lontiok Sumber : Ilustrasi Pribadi
Gambar  15.  Transformasi  bentuk  dari  rumah  tradisional  Riau,  Rumah Lontiok
Sumber : Ilustrasi Pribadi
Gambar  16.  Penerapan  beberapa  unsur  vernakular  kontemporer  ke bangunan Sumber : Ilustrasi Pribadi
Usaha  yang  dapat  dilakukan  untuk  memunculkan  identitas itu  sendiri  dapat  melalui  penerapan  metode  Arsitektur Vernakular Kontemporer, dimana pada metode ini objek akan memunculkan image tradisional  yang  sudah  diolah  menjadi lebih modern dari daerah itu sendiri.
Hal yang dilakukan oleh penulis diantaranya mentransformasi  bentuk  tradisional  ke  dalam  objek  dan  juga memasukkan  unsur-unsur  tradisional,  seperti  pemberian  unsur air dan pembagian zonasi ke dalam objek itu sendiri.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Ucapan  terim  kasih  yang  sebesar-besarnya  kepada  pihak-
pihak yang telah membantu di dalam pembuatan Studi ini, dan terima  kasih  juga  atas  dukungan  dari  departemen  Arsitektur Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surbaya.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] I. B. Mantra, “ Mobilitas Penduduk di Indonesia dan Implikasi Kebijaksanaan, ” Yogyakarta, 1984. [2]
Wikipedia, “ Kota Dumai. ” [Online]. Available: https://id.wikipedia.org/wiki/Kota-Dumai. [Accessed: 26-Sep- 2017].
[3] S. Lim and W.William, Contemporary Vernacular . Singapore: Select Books, 1998.