## Pengaruh Harga Dan Pelayanan Terhadap Kepuasan Penumpang Transportasi Darat KA Sibinuang  Jurusan Padang-Pariaman
Ronny Mardhino 1 , Yulhendri 2
1 Mahasiswa Fakultas Ekonomi, Universitas Negeri Padang, Indonesia, 2 Dosen Fakultas Ekonomi, Universitas Negeri Padang, Indonesia ronnymardhino1996@gmail.com, Yulhendrisutan@yahoo.co.id
Abstract: This  study  aims  to  reveal  the  effect  of  price  and  service  on  consumer satisfaction  of  Sibinuang  railroad  transportation  in  Padang-Pariaman.  This  study departs  from  the  phenomena  associated  with  passenger  dissatisfaction  with  Sibinuang train services. This research is a type of causative. Causative research aims to analyze the relationship  between one variable  with another variable or how a variable affects other  variables.  In  this  case  the  effect  of  price  and  service  on  the  satisfaction  of  the passengers  of  the  Sibinuang  Train  PT.  Kereta  Api  Indonesia  (Persero)  Regional Division II West Sumatera. The population in this study are people who have used the Sibinuang  train  service  majoring  in  Padang-Pariaman,  PT.  Kereta  Api  Indonesia (Persero)  Regional  Division  II  West  Sumatera.  The  data  used  are  primary  data obtained through observation, interviews, questionnaires or questionnaires distributed at  several  stations /  shelters that are passed by the train  and secondary data  obtained from  the  company.  The  sampling  technique  used  in  this  study  is  a  non-probability sampling  method  with  accidental  sampling  technique  ..  The  analytical  method  used  is multiple regression analysis using SPSS version 21. For hypothesis testing using the F test and the statistical test t with a level of α = 0.05 . The results of this study indicate that  1)  the  price  does  not  significantly  influence  the  satisfaction  of  Sibinuang  Train passengers PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Regional Division II West Sumatera. 2) Service has a significant effect on the satisfaction of Sibinuang Railroad passengers of PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Regional Division II West Sumatera.
Keywords: price, service, and passenger satisfaction.

## PENDAHULUAN
Seiring  dengan  perkembangan  zaman,  dalam  era  sekarang  transportasi  merupakan  suatu  kebutuhan yang tidak dapat dipisahkan dari kehidupan  masyarakat dalam menjalankan aktivitasnya sehari-hari. Hal ini dapat dilihat dari data  yang didaptkan dari PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi  Regional II  Sumatera Barat  bahwa  untuk  tahun  2018  jumlah  pengguna  jasa  KA  Sibinuang  jurusan  Padang-Pariaman  sebanyak 1.216.014  orang.  Masyarakat  memerlukan  sarana  transportasi  dalam  melakukan  mobilitas  baik  melakukan pekerjaan,  sekolah,  pariwisata,  pulang  kampung  maupun  angkutan  barang.  Tingginya  tingkat  mobilitas masyarakat berdampak pada meningkatnya kebutuhan akan sektor jasa transportasi darat, laut dan udara.
Dalam  menjalankan  aktivitasnya  masyarakat  sangat  membutuhkan  moda  transportasi  yang  efisien waktu dan biaya. Tarif untuk angkutan umum antara kota Padang menuju Kota Pariaman yaitu sebesar 15.000 rupiah sedangkan tarif yang ditaarkan oleh PT. KAI yaitu sebesar 5.000 rupiah dengan ketentuan jauh dekat untuk satu kali perjalanan. Hal ini sesuai dengan tuntutan hidup sekarang yang menekankan masyarakat untuk disiplin  dalam  hal  pemanfaatan  waktu  dengan  sebaik  mungkin,  sehingga  menciptakan  sebuah  pola  pikir bahwa  waktu  adalah  salah  satu  alasan  masyarakat  dalam  menentukan  pilihan  moda  transportasi  yang  akan digunakan untuk melakukan mobilititas.
Forum  online  yang  membahas  tentang  lokasi  stasiun  Padang  dan  stasiun  Tabing  memperlihatkan beberapa  komentar  yang  disampaikan  oleh  masyarakat  pengunjung  website  tersebut.  Didalam  kolom komentar  yang  disediakan  website  terdapat  beberapa  keluhan  yang  disampaikan  pengunjung  situs. Permaslahan  yang  dialami  oleh  pengunjung  website  setelah  menggunakan  jasa  transportasi  kereta  api sibinuang  jurusan  Padang-Pariaman  PT.  Kereta  Api  Indonesia  (Persero)  Divisi  Regional  II  Sumatera  Barat sebagai berikut;  Petugas yang kurang profesional karena melakukan pembicaraan dengan petugas lain pada saat  memberikan  pelayanan,  jumlah  tempat  duduk  pada  ruang  tunggu  kurang  mencukupi,  sosialisasi  yang minim dari petugas, area parkir stasiun kurang memadai, rendahnya profesionalitas petugas dalam melakukan pelaynanan. (https://petalokasi.org/Kabupaten-Kepulauan-Mentawai/Stasiun-Tabing-321391/).
Artikel  yang ditulis  jurnalis  Ant (2015) pada okezone  news  berjudul  minat warga sumbar  naikkereta api  rendah.  PT.  Kereta  Api  Indonesia  (Persero)  menilai  menilai  minat  masyarakat  menggunakan  jasa transportasi rendah, hal ini dilihat dari rendahnya tingkat antusiasme masrakat dalam kegiatan pengembangan jalur kereta tambahan lainnya di Sumatera Barat. Setiap perusahaan berusaha memberikan pelayanan terbaik dengan harga yang layak bagi semua konsumennya (penumpang) agar mereka merasa puas terhadap jasa yang mereka  konsumsi  dan  bertolak  akhir  pada  terciptanya  kepuasan  konsumen.  Kualitas  pelayanan  memiliki hubungan  yang  erat  dengan  kepuasan  pelanggan  (Tjiptono  2004:54).  Kualitas  memberikan  suatu  dorongan kepada  pelanggan  untuk  menjalin  ikatan  hubungan  yang  kuat  dengan  perusahaan.  dalam  waktu  hubungan ikatan  ini  perusahaan  dituntut  untuk  memahami  dengan  baik  harapan  pelanggan  serta  kebutuhan  mereka. Dengan demikian perusahaan dapat meningkatkan kepuasan bagi pelanggan dimana pelanggan meningkatkan pengalaman positif dan menurunkan pengalaman negatif pelanggan selama ikatan tersebut.
PT. Kereta Api Indonesia (Persero) merupakan badan usaha milik negara (BUMN) yang berwenang mengelola  transportasi  kereta  api  di  Indonesia.  PT.  Kereta  Api  Indonesia  (Persero)  Divisi  Regional  II Sumatera  Barat  merupakan  divisi  regional  kereta  api  yang  mengoperasikan  kereta  api  di  seluruh  wilayah Sumatera Barat. Kereta api merupakan salah satu moda transportasi alternatif selain bus dan mobil angkutan umum yang menghubungkan kota Padang dan kota Pariaman di Sumatera Barat, dengan menggunakan kereta api Sibinuang kelas ekonomi AC setiap harinya.
Peningkatan  mobilitas  penduduk  kota  Padang  dan  kota  Pariaman  terus  mengalami  kenaikan  setiap tahunnya.  Hal  ini  dipengaruhi  oleh  aktivitas  sehari-hari  masyarakat  yang  semakin  meningkat,  seperti; pekerjaan,  sekolah  (alasan  pendidikan),  pariwisata,  pulang  kampung  maupun  angkutan  barang.  Dengan demikian  PT.  Kereta  Api  Indonesia  (Persero)  Divisi  Regonal  II  Sumatera  Barat  sebagai  salah  satu  peyedia layanan  jasa transportasi publik  harus  mampu  memenuhi kebutuhan  masyarakat tersebut. Berikut  ini adalah data  pertumbuhan  penumpang  PT.  Kereta  Api  Indonesia  (persero)  Divisi  Regional  Sumatera  Barat  tahun 2013-2017:
Tabel  1.  Pertumbuhan  Jumlah  Penumpang  PT.  Kereta  Api  Indonesia  (Persero)  Divisi  Regional  I
Sumatera Barat KA Sibinuang Tahun 2013-2018 Tahun Jumlah Penumpang (Orang) Persentase Peningkatan 2013 585.754 2014 640.000 8.48% 2015 962.636 33.52% 2016 1.018.200 5.45% 2017 1.036.227 1.7% 2018 1.216.014 14.79%
Sumber: PT. Kereta Api Indonesia (Persero) DIVRE II SUMBAR Tahun 2019
Berdasarkan  tabel  diatas  dapat  dilihat  bahwa  terjadi  peningkatan  jumlah  penumpang  KA  Sibinuang PT.  Kereta  Api  Indonesia  (Persero)  Divisi  Regional  II  Sumatera  Barat  dari  tahun  2013-2018,  dimana  pada
tahun  2013  sebanyak  585.754  orang  penumpang,  tahun  2014  meningkat  8.48%  yaitu  640.000  penumpang, tahun  2015  meningkat  33.52%  yaitu  sebanyak  962.636  orang,  pada  tahun  2016  terjadi  peningkatan  5.45% yaitu  sebanyak  1.018.200  orang  penumpang,  tahun  2017  terjadi  lagi  peningkatan  1.7%  yaitu  sebanyak 1.036.227dan tahun 2018 terjadi peningkatan penumpang sebanyak 14.79% yaitu sebanyak 1.216.014 orang penumpang. Jika  dilihat  dari  data  jumalah  penumpang  KA  Sibinuang  setiap  tahunnya,  maka  dapat disimpulkan  bahwa  jumlah  penumpang  KA  Sibuang  setiap  tahun  mengalami  kenaikan.  Namun  PT.  Kereta Api  Indonesia  (Persero)  Divisi  Regional  II  Sumatera  Barat  tidak  mengiringi  jumlah  penumpang  tersebut dengan  jumlah  armada  atau  rangkaian  gerbong  kereta,  sehinga  rendahnya  daya  tampung  menyebabkan terjadinya  penumpukan  penumpang  yang  menyebabkan  penumpang  merasa  tidakpuas  dan  beralih menggunakan moda transportasi alternatif lainnya.

## METODE PENELITIAN
Jenis  penelitian  adalah  penelitian  kausatif.  Menurut  Husein  (2011:35)  “Penelitian  kausatif  bertujuan untuk  menganalisis  hubungan  antara  satu  variabel  dengan  variabel  lainnya  atau  bagaimana  suatu  variabel mempengaruhi  variabel  lainnya“.Dalam  hal  ini  adalah  pengaruh  harga  dan  pelayanan  terhadap  kepuasan penumpang KA Sibinuang PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional II Sumatera Barat. Penelitian akan dilakukan di kota Padang dan kota Pariaman dengan responden masyarakat  yang pernah menggunakan jasa KA Sibinuang jurusan Padang-Pariaman. Penelitian ini akan dilakukan pada bulan Maret 2019. Adapun populasi dalam penelitian ini yaitu masyarakat yang pernah menggunakan jasa KA Sibinuang jurusan Padang- Pariaman PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional II Sumatera Barat. Dalam penelitian ini jumlah populasi  secara  keseluruhan  diketahui  yaitu  sebanyak  1.216.014  orang. Teknik  pengambilan  sampel  yang dilakukan  pada  penelitian  ini  adalah  metode non  probability  sampling dengan  teknik accidental sampling. Berdasarkan  pengolahan  data  menggunakan  rumus  Slovin  jumlah  sampel  yang  dipakai  dalam penelitian  ini  sebanyak100  orang  dengan  margin  of  error  0,10.  Teknik  analisis  data  yang  digunakan  pada penelitian ini adalah kuisioner dan dokumentasi.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Penyajian  data  masing-masing  variabel  dalam  penelitian  ini  berbentuk  frekuensi  dimana  masing- masing  responden  memberikan  penilaian  sesuai  dengan  keadaan  sebenarnya.  Berikut  ini  hasil  analisis deskriptif  keseluruhan  variabel  penelitian  terhadap  100  orang  responden. Untuk  mengetahui  seberapa  besar pengaruh Harga (X 1 ), Kualitas Layanan (X 2 ) terhadap Kepuasan Penumpang (Y), maka dilakukan pengujian hipotesis koefisien regresi secara parsial maupun menyeluruh terhadap persamaan regresi. Hasil data dengan menggunakan program SPSS versi 21 membuktikan hasil sebagai berikut:

## Uji Normalitas
Uji  normalitas  digunakan  untuk  mengetahui  apakah  dalam  model  regresi  variabel  terikat  dan variabel bebas keduanya mempunyai distribusi yang normal atau tidak. Dari hasil uji ini ditentukan pengaru variabel harga (X1) dan pelayanan (X1) terhadap kepuasan penumpang (Y). Uji normalitas dilakukan dengan menggunakan teknik Kolmogrov-Smirnov yaitu, jika nilai signifikansi >0,05, berarti distribusi data dinyatakan normal, dan begitu sebaliknya. (Idris, 2015:81). Berdasarkan hasil pengujian tersebut diperoleh hasil sebagai berikut :

## Tabel 2. Uji Normalitas
Unstandardized Residual N 100 Normal Parameters a,b Mean .0000000 Std. Deviation 1.72578360 Most Extreme Differences Absolute .094 Positive .091 Negative -.094 Kolmogorov-Smirnov Z .940 Asymp. Sig. (2-tailed) .339
a. Test distribution is Normal. b. Calculated from data.
Sumber: Pengolahan data statistik SPSS versi 21 (2019).
Dari tabel 2 di atas terlihat bahwa Sig semua variable memiliki nilai 0.339. Data dikatakan terdistribusi normal apabila nilai sig > 0,05. Berdasarkan data tersebut dapat dilihat bahwa nilai sig yang dihasilkan lebih besar dari 0,05 dan dapat disimpulkan bahwa data tersebut terdistribusi secara normal.

## Uji Multikolinearitas
Uji multikolinearitas bertujuan untuk menguji apakah dalam model regresi yang terbentuk ada korelasi yang tinggi atau sempurna diantara variabel independen atau tidak. Jika dalam model regresi yang terbentuk terdapat  korelasi  yang  tinggi  atau  sempurna  diantara  variabel  independen  maka  model  regresi  tersebut dinyatakan  mengandung  gejala  multikolinier.  Uji  multikolinearitas  dapat  diketahui  dari  nilai  VIF  untuk masing-masing  variabel  bebas,  jika  nilai  VIF  sekitar  1  maka  dapat  disimpulkan  bahwa  model  tidak  terkena multikolinearitas (Suliyanto, 2011:82).

## Tabel 3. Uji  Multikolonearitas
Model Collinearity Statistics Tolerance VIF 1 (Constant) X1 0,863 1,158 X2 0,863 1,158 a. Dependent Variable: Y
Sumber: Pengolahan data statistik SPSS versi 21 (2019).
Dari  tabel  3  di  atas  dapat  dilihat  bahwa  dua  variabel  bebas  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini memenuhi syarat untuk dimasukkan kedalam suatu model, dimana VIF ( Varians Inflating Factor ) kedua nilai variabel  bebas  sekitar  1  yaitu  pada    variabel  X 1 sebesar  1.158,  dan  variabel  X 2 sebesar  1.158  dan  tingkat tolerance mendekati 1. Menurut analisis ini dapat disimpulkan bahwa tidak terdapat masalah multikolinearitas atau  tidak  ada  hubungan  antara  sesama  variabel  bebas  yaitu  kualitas  layanan  dan  harga  terhadap  kepuasan penumpang sehingga dapat dimasukkan ke dalam model regresi berganda.

## Uji Heterokedastisitas
Heterokedastisitas  adalah  suatua  asumsi  dimana  variabel  pengganggu  memiliki  varian  yang  berbeda. Metode analisis grafik dilakukan dengan mengamati scatterplot. Jika scatterplot membentuk pola tertentu hal
ini  menunjukkan  adanya  masalah  heterokedastisitas  pada  model  regresi  yang  dibentuk.  Sedangkan  jika scatterplot menyebar secara acak maka hal itu menunjukkan tidak terjadinya masalah heterokedastisitas pada model  regresi  yang  dibentuk.  Berdasarkan  pengolahan  data  menggunakan  grafik  scaterplot  menunjukkan titik-titik menyebar secara acak dan tidak menunjukkan pola tertentu secara teratur. Hal ini dapat disimpulkan bahwa  tidak  terjadi  heterokedastisitas  atau  bersifat  homokedastisitas  pada  model  regresi,  sehinngga  model regresi layak untuk di pakai dalam penelitian.

## Analisis Regresi Berganda
Penelitan  ini  menganalisis pengaruh dua  variabel  bebas  yaitu  harga (X1), kualitas  layanan (X2), dan yang  mempengaruhi  kepuasan  penumpang  (Y).  Anlisis  dilakukan  dengan  menggunakan  regresi  berganda. Setelah dilakukan penelitian  mengenai pengaruh  harga, dan kualitas  layanan terhadap kepuasan penumpang KA Sibinuang jurusan Padang-Pariaman, di dapatkan hasil sebagai berikut :
Koefisien regresi
Tabel 4. Koefisien Regresi
Model Unstandardized Coefficients Standardized Coefficients B Std. Error Beta 1 (Constant) -0,069 1,970 X1 0,085 0,075 0,084 X2 0,111 0,012 0,702 a. Dependent Variable: Y
Sumber: Pengolahan data statistik SPSS versi 21 (2019).
Dari  Tabel  4  diatas  dapat  ditentukan  persamaan  regresi  berganda  sebagai  berikut:  a)  Variabel  harga (X 1 ),  memiliki  koefisien  regresi  positif  sebesar  0,085.  Dengan  demikian  jika  harga  (X 1 )  naik  sebesar  satu satuan,  maka  kepuasan  penumpang  (Y)  akan  naik  sebesar  0,085satuan.  B)Variabel  kualitas  layanan ( X 2 ), memiliki  koefisien  regresi  positif  sebesar  0,111.  Dengan  demikian  jika  kualitas  layanan  (X 2 )  dinaikkan sebesar satu satuan, maka kepuasan penumpang (Y) akan naik sebesar 0,111satuan.

## Koefisien determinasi
Sumber: Pengolahan data statistik SPSS versi 21 (2019)
Dari tabel 5 di atas dapat menunjukkan besarnya R Square sebesar 0,543 atau 54,43%. Dapat diartikan bahwa  54,43%  kepuasan  penumpang  KA  Sibinuang  PT.  Kereta  Api  Indonesia  (Persero)  Divisi  Regional  II Sumatera  Barat  dipengaruhi  oleh  variabel  kualitas  layanan.  Sedangkan  sisanya  45,57%  dipengaruhi  oleh variabel lain selain  variabel harga dan kualitas layanan.
Uji  F  dilakukan  untuk  melihat  apakah  secara  serentak  variabel  independen  mampu  menjelaskan variabel dependen secara baik atau untuk menguji model regresi berganda layak dipakai dalam penelitian ini maka  dilakukan  uji  F  (F-test).  Untuk  dapat  membuktikannya  maka  dapat  dilihat  pada  hasil  Uji  F  dengan melihat pada Tabel  6 berikut:

## Tabel 5. Koefisien Determinasi
Model R R Square Adjusted R Square Std. Error of the Estimate 1 0,737 a 0,543 O,533 1,743 a. Predictors: (Constant), X2, X1
Tabel 6. Uji F Model Sum of Squares Df Mean Square F Sig. 1 Regression 350,135 2 175,068  57,593 0,000 b Residual 294,855 97 3,040 Total 644,990 99
a. Dependent Variable: Y b. Predictors: (Constant), X2, X1
Sumber: Pengolahan data statistik SPSS versi 21 (2019).
Hasil  pengolahan  data  SPSS  pada  uji  F  untuk  menguji  apakah  model  yang  digunakan  sudah fix atau tidak. Patokan yang digunakan adalah dengan membandingkan nilai signifikan yang didapat dengan α = 0,05. Apabila  signifikan  F  lebih  kecil  dari  0,05  maka  persamaan  regresi  yang  diperoleh  dapat  diandalkan. Berdasarkan  tabel  6  dapat  dilihat  bahwa  signifikan  adalah  0,000  atau  kecil  dari  0,05  maka  dapat  dikatakan bahwa persamaan regresi yang digunakan sudah fix dan  model dapat digunakan.

## Uji Hipotesis (Uji t)
Uji t dilakukan untuk melihat pengaruh (secara parsial) setiap variabel bebas terhadap variabel terikat. Jika nilai Sig ≤ α = 0,05 maka Ho ditolak dan Ha diterima. Akan tetapi, jika nilai Sig > α = 0,05 maka Ho diterimadan Ha ditolak. Hasil analisis dapat dilihat sebagai berikut:
Tabel 7. Uji t
Model T Sig. 1 (Constant) -0,035 0,972 X1 1,139 0,257 X2 9,496 0,000
a. Dependent Variable: Y
Sumber: Pengolahan data statistik SPSS versi 21 (2019).
Dari analisis tabel 7 untuk mengetahui pengaruh variabel independen secara parsial terhadap variabel dependen yaitu sebagai berikut: a) Hipotesis pertama dalam penelitan ini adalah harga berpengaruh signifikan terhadap  kepuasan  penumpang  KA  Sibinuang  PT.  Kereta  Api  Indonesia  (Persero)  Divisi  Regional  II Sumatera Barat. Berdasarkan hasil pengolahan data uji t pada tabel 7 diperoleh nilai sig sebesar 0,257 < 0,05. Hal ini menunjukkan bahwa harga tidak berpengaruh signifikan terhadap kepuasan penumpang KA Sibinuang PT.  Kereta  Api  Indonesia  (Persero)  Divisi  Regional  II  Sumatera  Barat.  Sehingga  hipotesis  1  (Ha)  ditolak. Dengan  demikian  dapat  disimpulkan  bahwa  harga  tidak  berpengaruh  terhadap  kepuasan  penumpang  KA Sibinuang jurusan Padang-Pariaman PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional II Sumatera Barat. b) Hipotesis  kedua  dalam  penelitian  ini  adalah  kualitas  layanan  berpengaruh  signifikan  terhadap  kepuasan penumpang  KA  Sibinuang  PT.  Kereta  Api  Indonesia  (Persero)  Divisi  Regional  II  Sumatera  Barat. Berdasarkan hasil olahan data uji t pada tabel 7 diperoleh nilai sig sebesar 0,000 < 0,05. Hal ini menunjukkan bahwa  variabel  kualitas  layanan  berpengaruh  signifikan  terhadap  kepuasan  penumpang  sehingga  hipotesis kedua  (Ha) diterima.

## PEMBAHASAN
Pembahasan hasil penelitian ini bertujuan untuk menerangkan dan menginterpretasikan hasil penelitian dengan  tujuan  penelitian.  Berdassarkan  hasil  analisis  yang  telah  dilakukan  terhadap  variabel  bebas  dengan variabel terikat, yaitu:

## Pengaruh  harga  terhadap  kepuasan  penumpang  KA  Sibinuang  PT.  Kereta  Api  Indonesia  (Persero) Divisi Regional II Sumatera Barat
Berdasarkan penelitian  yang telah dilakukan, diketahui  bahwa  variabel  harga (X1) tidak  berpengaruh positif dan signifikan terhadap kepuasan penumpang (Y) kereta api Sibinuang jurusan Padang-Pariaman PT. Kereta  Api  Indonesia  (Persero)  Divisi  Regional  II  Sumatera  Barat.  Hal  ini  dapat  dilihat  dari  nilai  sig  yang dihasilkan  variabel  harga  (X1)  sebesar  0,0257  dengan  t  hitung  1,  139.  Jika  dari  persyaratan  uji  t  hipotesis ditolak berdasarkan nilai signifikansi yang dihasilkan yaitu0,0257 > 0,05 maka dapat disimpulkan bahwa Ho diterima dan Ha ditolak.
Harga  merupakan  salah  satu  faktor  penentu  terciptanya  kepuasan  konsumen,  semakin  tinggi  harga suatu produk maka tingkat kepuasan konsumen akan semakin menurun begitu sebaliknya. Harga (tarif) yang ditetapkan  oleh  pihak  PT.  Kereta  Api  Indonesia  (Persero)  Divisi  Regional  II  Sumatera  Barat  yaitu Rp.5000,00,-  berlaku  untuk  sekali  perjalanan.  Penumpang  merasa  tidak  puas  dikarenakan  manfaat  yang dirasakan oleh konsumen  belum sebanding dengan  harga  yang dibayar setelah  mengkonsumsi  jasa  tersebut. Rindang Lista Sari, dkk (2014) harga merupakan hal yang diperhatikan konsumen saat melakukan pembelian. sebagian  konsumen  bahkan  mengidentifikasikan  harga  dengan  nilai.  Apabila  suatu  produk  mengharuskan konsumen mengeluarkan biaya yang  lebih besar dibanding manfaat yang diterima, maka yang terjadi adalah bahwa produk tersebut memiliki nilai negatif.
Cristo, M, dkk (2017), harga adalah nilai yang akan membeli jumlah, berat, atau ukuran lain dari suatu barang  atau  jasa. Sebagai pertimbangan  yang diberikan dalam  pertukaran untuk transfer kepemilikan,  harga membentuk  dasar  penting  dari  transaksi  komersial.  Dengan  demikian  perusahaan  harus  mampu menyediakannilai jasa yang sesuai dengan tarif yang dikorbankan penumpang untuk menikmati layanan jasa kereta api Sibinuang jurusan Padang-Pariaman.  Angelina Rares dan Rotinsulu Jopie Jorie (2015) , dalam teori ekonomi  ,  harga,  nilai  dan  faedah  merupakan  istilah-istilah  yang  saling  berhubungan.  Daniel  Kurniawan. (2018),  harga  adalah  elemen  yang  paling  mudah  dimodifikasi  sesuai  dengan  kebutuhan  pasar  dibandingkan dengan  elemen  lain. Harga  juga  merupakan  sejumlah  uang  yang  dibutuhkan  untuk  mendapatkan  sejumlah kombinasi dari produk dan pelayanannya. Dari definisi di atas dapat diketahui bahwa harga yang dibayar oleh pembeli  sudah  termasuk  layanan  yang  diberikan  oleh  penjual.Banyak  perusahaan  mengadakan  pendekatan terhadap penentuan  harga  berdasarkan tujuan  yang hendak dicapainya. Dengan demikian dapat disimpulkan bahwa  perusahaan  harus  memberikan  harga  yang  sesuai  dengan  nilai  manfaat  yang  dirasakan  penumpang setelah menikmati layanan jasa yang disedikan kereta api Sibinuang jurusan Padang-Pariaman PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional II Sumatera Barat.
Hal ini sejalan dengan penelitian Ana Fitriyatul Bilgies (2016) dengan judul “Peran Kualitas Produk, Harga  dan  Kualitas  Layanan  terhadap  Kepuasan  Pelanggan  Billagio  Skincare  Clinic  Sidoarjo”.  Dalam penelitian  ini  menunjukkan  bahwa  harga  yang  dikenakan  pada  produk  Billagio  Skin  Care  tidak mempengaruhi kepuasan kepada pelanggannya, hal ini tidak sesuai dengan teori yang mengatakan kesesuaian harga yang dirasakan pelanggan semakin tinggi, maka akan menciptakan kepuasan pelanggan yang maksimal (Tjiptono, 2009).
Harga  merupakan  salah  satu  penentu  pemilihan  produk  yang  nantinya  akan  berpengaruh  terhadap kepuasan.  Harga  seringkali  dikaitkan  dengan  kualitas,  pelanggan  cenderung  untuk  menggunakan  harga sebagai  indikator  kualitas  atau  kepuasan  potensial  dari  suatu  produk.  Bila  suatu  produk  mengharuskan pelanggan  mengeluarkan  biaya  yang  lebih  besar  dibandingkan  dengan  manfaat  yang  diterima,  maka  yang terjadi  adalah  produk  tersebut  memiliki  nilai  negative.  Sebaliknya  apabila  pelanggan  mengganggap  bahwa manfaat yang diterima lebih besar, maka yang terjadi adalah produk tersebut memiliki nilai yang positif.

## Pengaruh  kualitas  layanan  terhadap  kepuasan  penumpang  KA  Sibinuang  PT.  Kereta  Api  Indonesia (Persero) Divisi Regional II Sumatera Barat
Berdasarkan  hasil  penelitian  ini,  diketahui  bahwa  variabel  kualitas  layanan  berpengaruh  positif  dan signifikan terhadap kepuasan penumpang KA Sibinuang PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional II Sumatera Barat dengan nilai signifikansi 0,00 < 0,05 dan t hitung positif sebesar 9.092. Hal ini menunjukan bahwa kualitas layanan baik yang diberikan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) berpengaruh positif terhadap kepuasan penumpang, dan para konsumen percaya dengan kinerja perusahaan karena kualitas  layanan  yang telah  di  berikan  sesuai  dengan  yang  diharapkan  oleh  penumpang.  Oleh  sebab  itu  PT.  Kereta  Api  Indonesia (Persero)  divisi  Regional  II  Sumatera  Barat  harus  menjaga  kualitas  pelayanan  dengan  cara  memberikan pelayanan  yang  sesuai  dengan  visi  dan  misi  yang  telah  dibuat  oleh  perusahaan.Pelayanan  ini  dapat diwujudkan  dengan  memberikan  layanan  yang  sesuai  dengan  janji  perusahaan,  dapat  menangani  masalah dengan cepat, menyediakan informasi yang tepat dan memuaskan pengguna jasa kereta api. Dengan demikian dapat  disimpulkan  bahwa  apabila  kualitas  layanan  ditingkatkan  maka  kepuasan  penumpang  akan  semakin meningkat begitu sebaliknya.
Hermawan, B., Basalamah, S., Djamereng, A., & Plyriadi, A. (2017),  kualitas adalah salah satu faktor yang digunakan oleh konsumen untuk  membeli  suatu produk dalam  bentuk barang atau  jasa, di  mana  suatu produk dapat dibandingkan dengan pesaingnya berdasarkan kualitasnya. Nilai-nilai yang diberikan pelanggan, sangat  kuat  berdasarkan  faktor  kualitas  layanan.  Dimana  kualitas  produk  atau  layanan  adalah  sejauh  mana produk  atau  layanan  memenuhi  spesifikasi.  Keberhasilan  suatu  tindakan  ditentukan  oleh  kualitas  layanan. Kualitas adalah penghargaan tertinggi atas tindakan layanan.
Foster  Bob.  (2016),  kualitas layanan  dapat  ditentukan  dengan  membandingkan  persepsi  konsumen tentang  layanan  yang  mereka terima atau  mereka dapatkan dari  layanan terbaik  yang  mereka  harapkan  atau inginkan  dari  atribut  layanan  perusahaan.  Jika  layanan  yang  dirasakan  seperti  yang  diharapkan,  kualitasnya baik  dan  memuaskan.  Berdasarkan  hasil  penelitian  ini  dapat  dilihat  bahwa  kualitas  layanan  yang  diberikan oleh  pihak  kereta  api  Sibinuang  jurusan  Padang-Pariaman  sudah  baik  dan  memenuhi  harapan  penumpang. L.I.Sintya, dkk (2018), kualitas Pelayanan adalah tingkat keunggulan yang diharapkan dan pengendalian atas tingkat  keunggulan  tersebut  untuk  memenuhi  keinginan  pelanggan.  Kualitas  pelayanan  menjadi  suatu keharusan  yang  harus  dilakukan  perusahaan  supaya  mampu  bertahan  dan  tetap  mendapat  kepercayaan pelanggan.  Natasja Hosang , dkk  (2016)  pola  konsumsi  dan  gaya  hidup  pelanggan  menuntut  perusahaan mampu  memberikan  pelayanan  yang  berkualitas.  Keberhasilan  perusahaan  dalam  memberikan  pelayanan yang berkualitas dapat ditentukan dengan peendekatan service quality.
Secara  teori  kualitas  pelayanan  berpengaruh  terhadap  kepuasan  penumpang.  Menurut  Lupiyadi (2013:228),  Kualitas  Pelayanan  merupakan  seluruh  kegiatan  yang  dilakukan  oleh  sebuah  perusahaan  pada akhirnya  bermuara  pada  nilai  yang  akan  diberikan  oleh  pelanggan  merupakan  tingkat  perasaan  dimana seseorang  menyatakan  hasil  perbandingan  atas  kinerja  produk  jasa  yang  diterima  dengan  yang  diharapkan. Lebih  lanjut  beliau  mengatakan  bahwa  kualitas  layanan  berperan  penting  dalam  pembentukan  kepuasan
pelanggan dengan mengurangi sensitivitas pelanggan terhadap harga, mengurangi biaya kegagalan pemasaran dan  mencegah  perputaran.  Hal  ini  sejalan  dengan  hasil  penelitian  Muhamad  Saufiyudin  Omar,  dkk  (2015) dengan  judul  “ Service  Quality,  Customers’  Satisfaction  and  the  Moderating  Effects  of  Gender:  A  Study  of Arabic  Restaurants”. Dari  hasil  penelitian  ini  menunjukan  bahwa “ Consistent  with  past  studies,  the  result also  indicated  that  gender  highly  moderate  the  relationship  between  service  quality  and  customer satisfaction” yang artinya kualitas layanan berpengaruh positif dan konsisten terhadap kepuasaan konsumen, jika organisasi atau perusahaan memberikan kualitas pelayanan yang konsisten dan tinggi kepada konsumen.

## KESIMPULAN
Berdasarkan hasil penelitian dan pembahasan sebelumnya yang telah dilakukan maka dapat diperoleh kesimpulan  sebagai  berikut  :  1)  Variabel  harga  tidak  berpengaruh  positif  dan  signifikan  terhadap  kepuasan penumpang  KA  Sibinuang  PT.  Kereta  Api  Indonesia  (Persero)  Divisi  Regional  II  Sumatera  Barat.  Hal  ini berarti  harga  tidak  memiliki  pengaruh  yang  dapat  menentukan  kepuasan  penumpang  KA  Sibinuang  jurusan Padang-Pariaman PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional II Sumatera Barat. 2) Varibel kualitas layanan  berpengaruh  positif  dan  signifikan  terhadap  kepuasan  penumpang  KA  Sibinuang  Jurusan  Padang- Pariaman PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional II Sumatera Barat. hal ini menandakan bahwa kualitas  layanan  mempengaruhi  tingkat  kepuasan  penumpang  KA  Sibinuang  Jurusan  Padang-Pariaman  PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional II Sumatera Barat.

## DAFTAR PUSTAKA
Ade Syarif Maulana. Pengaruh Kualitas Layanan dan Harga terhadap kepuasan pelanggan PT. TOI . Jurnal Ekonomi Volume 7 Nomor 2, November, 2016
Ana  Fitriyatul Bilgies Peran Kualitas  Produk, Harga dan Kualitas Layanan terhadap Kepuasan Pelanggan Billagio Skincare Clinic Sidoarjo. EkoNika. Vol.1,No.1, April, 2016: 78-90
Angelina Rares dan Rotinsulu Jopie Jorie (2015) , The Effect Of The Price, Promotion, Location, Brand Image And  Quality  Products  Towards  The  Purchase  Decision  Of  Consumers  At  Bengkel  Gaoel  Store Manado Town Square. SSN 2303-1174. Jurnal EMBA Vol.3 No.2 Juni 2015, Hal. 592-604
Daniel  Kurniawan.  (2018. The  Effect  of  the  Price  and  Quality  of  Service  on  Customer  Satisfaction  and Consumer Loyalty in DCK. ISSN: 2320-5407 Int. J. Adv. Res. 6(10), 1091-1101
Foster  Bob.  (2016) . The  Effect  of  Price  and  Service  Qualityon  Customer  Satisfaction  in  Mutiara  Hotel Bandung . American Research Journal of Humanities and Social Sciences (ARJHSS). ISSN (Online)
: 2378-7031. Volume 2016
Hermawan,  B.,  Basalamah,  S.,  Djamereng,  A.,  &  Plyriadi,  A.  (2017)  . Effect  of  Service  Quality  and  Price Perception  on  Corporate  Image,  Customer  Satisfaction  and  Customer  Loyalty  among  Mobile Telecommunication  Services  Provider . IRA-Jurnal  Internasional  Manajemen  &  Ilmu  Sosial (ISSN 2455-2267), 8 (1), 62-73. doi: http: //dx.doi.org/10.21013/jmss.v8.n1.p7Advance
L.I. Sintya, dkk (2018). The Influence Of Price And Quality Of Service On Customer Satisfaction Of Go-Jek Online Transportation Services In Student Feb Unsrat Manado. Jurnal EMBA Vol.6 No.3 Juli 2018, Hal. 1778 – 1787.  ISSN 2303-1174
Kotler, Philip dan Keller. 2009. Manajemen Pemasaran , Jilid 1 Edisi 13. Jakarta: Prenada Media.
Kotler, Philip dan Amstrong. 2009. Manajemen Pemasaran , Jilid 1 Edisi 12. Jakarta: Erlangga.
Lupiyoadi, Rambat. 2013. Manajemen Pemasaran Jasa , Edisi 3. Jakarta: Salemba Empat
Muhamad Saufiyudin Omar, dkk (2015) Service Quality, Customers’ Satisfaction and the Moderating Effects of  Gender:  A  Study  of  Arabic  Restaurants. 6th  International  Research  Symposium  in  Service Management, IRSSM-6 2015, 11-15 August 2015, UiTM Sarawak, Kuching, Malaysia
M.Cristo.,  D.P.E.Saerang.,  F.G.Worang.  (2017). The  Influence  of  Price,  Service  Quality,  and  Physical Environment on Customer Satisfaction. Case Study Markobar Cafe Mando . ISSN 2303-1174. Jurnal EMBA. Vol.5 No.2 Juni 2017, Hal. 678 – 686
Mowen, J.C. dan M. Minor. 2010. Perilaku konsumen . Jilid 1. Edisi kelima. Jakarta: Erlangga.
Natasja Hosang,  dkk (2016) analysis effect of service quality and price to the patient satisfaction (case study at siloam hospital manado. Jurnal Berkala Ilmiah Efisiensi Volume 16 No. 01 Tahun 2016
Razak,  I.  (2016). The  Impact  of  Product  Quality  and  Price  on  Customer  Satisfaction  with  the  Mediator  of Customer Value . Journal of Marketing and Consumer Research. www.iiste.org. ISSN 2422-8451 An International Peer-reviewed Journal . Vol.30, 2016 . 59
Rindang  Lista  Sari,  dkk  (2014) Citra  Merek,  Harga  dan  Promosi  Pengaruhnya  terhadap  Keputusan Pembelian  Perhiasan  Emas  pada  PT.  Pegadaian  (Persero)  Cabang  Manado  Utara. Jurnal  EMBA Vol.2 No.2 Juni 2014, Hal. 1222-1232. I SSN 2303-1174
Suliyanto.2011. Ekometrika Terapan: Teori dan Aplikasi dengan SPSS. Yogyakarta. Andi
Tjiptono, Fandy. 2008. Manajemen Jasa. Yogyakarta: Andi Yogyakarta.
Tyas  Windarti. Pengaruh  Kualitas  Produk  dan  Kualitas  Pelayanan  terhadap  Kepuasan  Konsumen  donat Madu  (studi  Kasus  Pada  CV.  Donat  Madu  Cihanjuang-Pekanbaru). Jom  FISIP  Volume  4  No.2 Oktober 2017.
Waseso, Segoro. The Influence of Perceived Service Quality, Mooring  Factor, and Relationship  Quality on Customer Satisfaction and Loyalty. 2013 The Authors. Published by Elsevier Ltd. Open access under CC  BY-NC-ND  license.  Selection  and  peer  review  under  the  responsibility  of  Prof.  Dr.  Andreea Iluzia Iacob