Abstrak—Waduk  Rowo  Jombor  merupakan  sebuah  objek ekowisata  yang  terletak  di  Dukuh  Jombor,  Desa  Krakitan, Kecamatan Bayat, Klaten, Jawa Tengah. Ciri khas pada Waduk Rowo  Jombor  adalah  warung  apungnya.  Namun,  semakin bertambahnya tahun mengalami jumlah penurunan wisatawan yang  cukup  drastis  akibat  adanya  pencemaran  lingkungan. Kondisi lingkungan di Rowo Jombor banyak memiliki potensi dari  segi  ekonomi  dan  wisata.  Penggunaan  pendekatan Arsitektur  Berkelanjutan  dengan  tujuan  untuk  mendukung pengembangan  rancangan  sebagai  wadah  yang  memiliki manfaat dalam perekonomian masyarakat dan tetap memperhatikan  keseimbangan  ekosistem  dan  keberlanjutan lingkungan. Konsep utama pada rancangan ini adalah membagi area  menjadi  tiga  bagian  yaitu  air,  bibir  rawa,  dan  darat. Konsep  ini  adalah  respon  akibat  pencemaran  limbah  dimana area  berpenghasil  limbah  terbanyak  dipindahkan  ke  posisi dekat  dengan  sistem  pengolahan.  Ke-tiga  area  dihubungkan dengan konsep sirkulasi tidak langsung. Konsep sirkulasi tidak langsung bertujuan untuk menciptakan sebuah urutan aktivitas yang jelas dan efisien. Aspek penghawaan pada rancangan juga ditonjolkan  pada  bagian  ruang-ruangnya  dimana  bagian  atap dengan  struktur  bentang  lebar  menjadi  selubung  bagi  ruang- ruang  dibawahnya  tanpa  keterhubungan  struktur  pada rancangan. Sehingga, penghawaan dapat dikelola dengan baik dalam  rancangan.  Unsur  material  dengan  nilai  maintenance yang  rendah  seperti  bambu,  ijuk  dan  konsep  apung  dengan menggunakan concrete floating sebagai aspek yang ditonjolkan pada rancangan ini.

## Kata Kunci—Arsitektur Berkelanjutan, Ekowisata

## I. PENDAHULUAN
ADUK  Rowo  Jombor  merupakan  sebuah  objek ekowisata  yang  terletak  di    Dukuh  Jombor,  Desa Krakitan,  Kecamatan  Bayat,  delapan  kilo  meter  ke  arah tenggara  dari  pusat  Kota  Klaten,  Jawa  Tengah  seperti  peta wilayah  yang ditunjukkan pada Gambar 1. Fungsi awal dari waduk Rowo Jombor adalah sebagai tempat penampung air hujan dan air tampungan kemudian dialirkan ke sungai yang berada  di  desa  terdekat  dengan  rowo  jombor.  Awal  mula, wisata  yang  ada  hanya  berupa  penyewaan  perahu  rakit. Namun,  bertambahnya  waktu  muncul  fungsi  tempat  wisata berupa warung apung.
Warung  apung  berjumlah  32  warung  yang  terletak  pada sisi  utara  rawa  seperti  yang  ditunjukkan  pada  Gambar  2. Fasilitas yang diberikan oleh warung tidak hanya pada bidang kuliner  namun  juga  terdapat  area  pemancingan.  Hak  milik warung  apung  dimiliki  oleh  perorangan  dan  kebanyakan bertempat tinggal disekitar Rowo Jombor. Sehingga, banyak penduduk  asli  yang  bekerja  sebagai  pelayan,  tukang  parkir, tukang  masak,  dan  pramusaji  di  warung  apung.  Selain warung apung, terdapat area budidaya ikan berupa karamba dengan jumlah 414 petani ikan yang terletak tepat dibelakang warung  dan  menyebar  hingga  sisi  timur  rawa  yang
memberikan  hasil  panen  168,556  ton  ikan  per  tahun. Karamba juga disewakan untuk pemancingan umum seperti yang  ditunjukkan  pada  Gambar  3.  Namun,  area  karamba tidak  ditata  secara  rapi  terkesan  kotor  dan  tidak  terawat. Pemerintah Kabupaten Klaten menilai adanya warung apung memperburuk ekosistem rawa. Banyak limbah terutama sisa bahan  makanan  yang  dibuang  langsung  ke  rawa.  Seperti

## Wisata Waduk Rowo Jombor dengan Pendekatan Arsitektur Berkelanjutan
Hendra Setyabudi Ariyanto, dan Wahyu Setyawan Departemen Arsitektur, Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) e-mail : wahyu_s@arch.its.ac.id
W
Gambar 1. Tampak atas waduk rowo jombor
Gambar 2. Kondisi eksisting tapak berupa warung apung
Gambar 3. Kondisi karamba budidaya ikan Rowo Jombor
plastik,  kaca,  bambu,  seng,  dan  limbah  dapur.  Sehingga permukaan  air  rawa  menjadi  dangkal  dan  memicu berkembangnya  spesies  tanaman  eceng  gondok  pada  area rawa.  Selain  itu,  menumpuknya  sampah  plastik  bekas makanan pada tepi rawa merusak ekosistem  air. Hal itu, yang membuat pemerintah Kabupaten Klaten berkeinginan untuk memindahkan warung apung ke daratan. Namun, keinginan itu  mendapatkan  tanggapan  pro  dan  kontra  dari  penduduk sekitar.  Beberapa  penduduk  menganggap  benar  dengan adanya  warung  apung  ekosistem  rawa  menjadi  rusak.
Namun, penduduk lain menganggap warung apung menjadi sebuah daya tarik dikawasan wisata Rowo Jombor. Sehingga, apabila warung apung dipindahkan maka identitas dan daya tarik  para  wisatawan  akan  hilang.  Serta,  perekonomian penduduk yang bermata pencaharian dengan memanfaatkan rawa  akan  kehilangan  mata  pencahariannya.  Pemerintah Kabupaten  Klaten  menganggap  keuntungan  warung  apung hanya  dinikmati  oleh  segilintir  orang  saja.  Pendapat  itu muncul  karena  hak  milik  warung  dikelola  pribadi  bukan dikelola oleh pemerintah. Padahal jika dilihat, waduk Rowo Jombor  merupakan  prioritas  utama  pemerintahan  provinsi Jawa  Tengah.  Kemudian,  pemerintah  memberikan  regulasi berupa  2,5  persen  dari  luas  keseluruhan  rawa  yang  boleh dimanfaatkan  oleh  penduduk  sekitar.  Regulasi  yang diberikan  tentunya  semakin  membatasi  ruang  gerak perekonomian penduduk sekitar.

## II. METODE PERANCANGAN

## A. Pendekatan Arsitektur Berkelanjutan
Pendekatan  desain  yang  digunakan  dalam  proses
Gambar 4. Diagram Aktivitas.
Gambar 5. Suasana Aktivitas Pariwisata.
Gambar 6. Perspektif Mata Burung..
Gambar 7. Sirkulasi Tidak Langsung dan Linear.
Gambar 8. Siteplan.
Gambar 9. Tampak Rancangan.
perancangan  ini  adalah  pendekatan  arsitektur  berkelanjutan [1]. Pendekatan ini merupakan sebuah konsep terapan dalam bidang  arsitektur  untuk  mendukung  konsep  keberlanjutan, yaitu konsep melibatkan pertimbangan  seluruh  siklus hidup bangunan,  dengan  mempertimbangkan  kualitas  lingkungan, kualitas  fungsional,  dan  nilai-nilai  masa  depan.  Berikut adalah 3 aspek arsitektur berkelanjutan:
1) Economy of Resources
Aliran  sumber  daya  untuk  menciptakan  lingkungan, mempertahankan kesejahteraan, dan aktivitas manusia.
2) Life Cycle Design
Sebuah  proses  linear  yang  terdiri  dari  empat  fase  utama: desain;  konstruksi;  operasi  dan  pemeliharaan;  dan pembongkaran.
3) Human Design
Prinsip  ini  sangat  mendalam  berakar  pada  kebutuhan untuk melestarikan elemen rantai ekosistem yang memungkinkan kelangsungan hidup manusia.

## III. EKSPLORASI PROSES RANCANG
Eksplorasi proses rancang diperoleh dari isu yang diangkat dan  penggunaan  pendekatan  arsitektur  berkelanjutan. Arsitektur  berkelanjutan  bertujuan  untuk  meningkatkan kualitas  bangunan  yang  lebih  baik  untuk  manusia,  produk yang lebih baik untuk digunakan dan tempat yang lebih baik untuk  dihuni.  Selain  itu,  berfungsi  untuk  mengintegrasikan sistem  ekologis,  sistem  ekonomi,  sistem  sosial,  dan  tetap memperhatikan aspek lingkungan. Rancangan ini
menekankan  pencarian  solusi  rancangan  yang  seimbang terhadap  permasalahan  lingkungan,  kenyamanan,  estetika, serta biaya dan dihasilkan beberapa konsep terkait pemilihan material, lokasi tapak, gubahan masa, dan konsep pengolahan limbah.
Rancangan  juga  berperan  penting  dalam  mewadahi aktivitas  perekonomian  masyarakat  serta  menjadi  sebuah identitas  Kawasan  seperti  pada  diagram  yang  ditunjukkan pada  Gambar  4  dan  rancangan  konsep  pariwisata  pada Gambar 5 dan Gambar 6.
A. Konsep Sirkulasi dan Tatanan Masa
Konsep Sirkulasi pada program ruang ditentukan melalui prinsip-prinsip  sirkulasi  terkait  fungsi  dan  aktivitas  pada
Gambar 10. Konsep Life Cycle Design.
Gambar 11. Konsep Teknologi Apung.
Gambar 12. Pengolahan Limbah Melalui IPAL Domestik.
Gambar  13.  Konsep  Area  Pemancingan  Berdasarkan  Jenis  Ikan  Nila, Lele, Patin, dan Kakap.
wisata Waduk Rowo Jombor. Pola sirkulasi pada rancangan ini  adalah  tidak  langsung  [2].  Sirkulasi  tidak  lanqsung menekankan  pada  efek  perspektif  fasad  depan  dan  bentuk sebuah  bangunan.  Jalur  sirkulasi  pun  dapat  diarahkan kembali  sekali  atau  beberapa  kali  untuk  menunda  dan memperlambat  sekuen  aktivitas  pencapaiannya.  Apabila sebuah  bangunan  dicapai  dari  sebuah  sudut  yang  ekstrim, maka dapat dilakukan modifikasi pada pintu masuknya yang dibuat menjorok dari fasadnya agar lebih lerlihat. Konfigurasi jalur ditentukan melalui pola sirkulasi yang dipilih. Sehingga, didapat  konfigurasi  jalur  linear  [2].  Jalur  linear  juga difungsikan sebagai elemen pengatur ruang pada rancangan. Terutama pada area warung dan area makan terapung seperti yang ditunjukkan pada Gambar 7.
Tatanan masa rancangan diperoleh dari penerapan konsep pembagian  area  pada  tapak.  Dimana,  tapak  dibagi  menjadi
tiga area yaitu; area darat, area bibir rawa, dan area air (rawa). Area  darat  difungsikan  untuk  ruangan-ruangan  yang memiliki  tingkat  penghasil  limbah  yang  cukup  tinggi.  Area bibir  rawa  difungsikan  sebagai  konsep  alternatif  pada  area makan dan wisata seperti yang ditunjukkan pada Gambar 8.
Tatanan  masa  menciptakan  sebuah  tampak  dan  fasad dimana fasad didominasi oleh material bambu dan ijuk yang merespon kondisi lingkungan berupa area permukiman, rawa, dan  lahan  sekitar  tapak  seperti  yang  ditunjukkan  pada Gambar 9.  Material  bambu  dan  ijuk digunakan sebagai  ciri khas yang mencerminkan kawasan Rowo Jombor.
Sifat  material  bambu  adalah  dapat  ditanam  diberbagai kondisi  lahan  dan  waktu  panen  singkat  antara  3-5  tahun. Bambu juga memiliki sifat fisik berupa kandungan kadar air
Gambar 14. Konsep Area Makan.
Gambar 15. Konsep Area Makan 2.
Gambar 16. Konsep Area Makan 3.
Gambar 17. Konsep Pencahayaan Waktu Malam Hari.
yang mengalami kembang susut dan sifat mekanik kekuatan dari bambu.

## B. Konsep Life Cycle Design
Pendekatan  rancang  ditentukan  melalui  pendekatan sustainable architecture. Pendekatan sustainable architecture digunakan  untuk  memfungsikan  kembali  bagian  struktur bambu yang mengalami sebuah maintanance . Material yang dipilih  adalah  bambu.  Karena,  bambu  merupakan  material lokal  dan  ekologis  serta  unsur-unsur  pada  bambu  bisa dimanfaatkan  diberbagai  aktivitas  kehidupan  manusia  [3]. Bambu  merupakan  tumbuhan  yang  mudah  ditemui  pada lingkungan sekitar tapak dan juga memiliki tingkat perawatan yang  rendah.  Konsep  material  bambu  digunakan  menjadi material  utama  pada  rancangan  didasarkan  pada  sifat  dan keunggulan bambu. Seperti; ringan, non polutif, kuat dalam struktur, perawatan yang mudah, dan rupanya artistic seperti yang ditunjukkan pada Gambar 10.

## C. Konsep Teknologi Apung
Konsep  penerapan  teknologi  berdasarkan  penggunaan bahan dan material yang memiliki berat masa ringan terkait aspek  teknis  dan  maintanance  pada  rancangan.  Dipilihlah konsep  drum  plastik  sebagai  teknologi  apung  pada rancangan.  Sedangkan,  Kemudian,  untuk  konsep  struktur apung menggunakan concrete floating dan cnp steel, concrete floating dan cnp steel digunakan sebagai pelindung struktur bambu yang ada didalamnya dengan tujuan untuk merespon dan meminimalisir gerakan gelombang air rawa seperti yang ditunjukkan pada Gambar 11.

## D. Konsep Eksplorasi Teknis
Penerapan konsep pada Black water dan Grey water reuse system  berhubungan  dengan  sistem  teknologi  yang  medaur ulang air bekas/ limbah menjadi air yang bisa digunakan pada
bangunan  kembali.  Penerapan  konsep  menggunakan  IPAL dengan  sistem  biofilter  anaerob  aerob.  Biofilter  anaerob berfungsi  untuk  mengurai  polutan  organik  menjadi  gas karbon dioksida dan methan  tanpa menghilangkan  amoniak dan  gas  hidrogen  sulfida  (H2S).  Sedangkan,  proses  aerob berfungsi untuk mengurai polutan organik yang masih tersisa menjadi gas karbon dioksida (CO2) dan air (H2O), amoniak akan  teoksidasi  menjadi  nitrit  selanjutnya  akan  menjadi nitrat,  sedangkan  H2S  akan  diubah  menjadi  sulfat.  Dengan penggabungan  sistem  biofilter  anaerob-aerob  maka  akan dihasilkan  air  olahan  dengan  kualitas  yang  baik  dengan penggunaan energi yang rendah [4]. Konsep eksplorasi teknis ini  juga  merupakan  sebuah  respon  dari  pendekatan  yang digunakan  pada  aspek economy  of  resources seperi  yang ditunjukkan pada Gambar 12.

## E. Konsep Area Pemancingan
Konsep area pemancingan merupakan respon dari regulasi 2,5% tapak. Sehingga untuk melanjutkan aktivitas budidaya ikan maka area karamba dan pemancingan dipindahkan pada area darat dan terbagi berdasarkan jenis ikan yang ada. Jenis ikan kemudian menjadi pertimbangan bentuk dan luasan dari area  pemancingan.  Untuk  sistem  airnya,  memanfaatkan  air rawa yang dipompa dan air hujan yang ditampung.  Konsep area  pemancingan  ini  juga  merupakan  sebuah  respon  dari pendekatan yang digunakan pada aspek human design seperti yang ditunjukkan pada Gambar 13.

## F. Konsep Area Makan
Konsep  area  makan  terbagi  menjadi  tiga  konsep  yang pertama  adalah  area  makan  yang  memberi  kesan  dan pengalaman  pada  pengunjung  untuk  merasakan  sensasi makan  berada  diatas  air  atau  mengapung  dengan  keadaan diam  seperti didarat  seperti  yang  ditunjukkan  pada  Gambar 14. Konsep bergerak terdapat pada respon struktur terhadap
Gambar 18. Penerapan Konsep Pencahayaan Waktu Malam Hari.
ketinggian air (gelombang).  Konsep kedua adalah berbentuk deck  kayu  ditepi  rawa  kemudian  terdapat  bukaan  lebar bertujuan  untuk  menciptakan  pengalaman  baru  dengan mengkombinasikan  indera  pada  manusia  melalui  media  air, tanah,  udara  dan  cahaya  seperti  yang  ditunjukkan  pada Gambar 15. Konsep yang ketiga adalah adalah memberikan alternatif  desain  apabila  pengunjung  mengalami  rasa  takut atau fobia ketika berada diatas air dan tetap mempertimbangkan  aspek  kenyamanan  dan  keamanan seperti yang ditunjukkan pada  Gambar 16.  Seluruh konsep area  makan  memiliki  bukaan  yang  lebar  bertujuan  untuk menghadirkan  vista  panorama  alam  sekitar  kedalam rancangan dan merespon pendekatan arsitektur berkelanjutan dari  segi  penggunaan  energi  dan  dampak  ke  lingkungan sekitar.

## A. Konsep Pencahayaan
Konsep  penerangan  pada  rancangan  terbagi  menjadi  dua yaitu  pada  waktu  siang  dan  malam  hari.  Penerangan  waktu siang hari rancangan memanfaatkan cahaya matahari sebagai penerangan  utama  didalam  rancangan  dimana  bentuk rancangan  memiliki  banyak  bukaan  sehingga  memberi kesempatan  untuk  menciptakan  sebuah  pencahayaan  dan penghawaan  yang  baik  seperti  yang  ditunjukkan  pada Gambar  17.  Melihat  pada  aspek  keselamatan  dan  estetika waktu  malam  hari.  konsep  penerangan  terbagi  menjadi beberapa konsep kecil seperti konsep exotic night digunakan untuk  mentransformasikan  estetika  dan  fungsi,  konsep enlightment bertujuan  untuk  membuka  visi  dan  pandangan, konsep harbour  light bertujuan  untuk  memfokuskan
pandangan user pada titik tertentu. ketiga konsep itu disusun pada titik-titik rawan  seperti pedestrian, dinding  dan kolom struktur bambu seperti yang ditunjukkan pada Gambar 18 [5].

## IV. KESIMPULAN/RINGKASAN
Warung apung pada wisata waduk Rowo Jombor bertujuan untuk  menciptakan  sebuah  integrasi  pada  aspek  ekonomi, sosial,  dan  lingkungan  dan  tetap  mempertimbangkan ekosistem  makhluk  hidup  sekitar  tapak.  Penerapan  konsep- konsep  desain  yang  digunakan  menjadi  sebuah  respon  dari permasalahan  yang  ada  dan  adanya  batasan  berupa  fasilitas apung pada tapak eksisting justru menjadi nilai tambah dalam mengembangkan  sarana  prasarana  warung  apung  menjadi identitas  kawasan  dengan  penataan  dan  pengelolaan  yang lebih  baik.  Warung  apung  yang  baru  ini  diharapkan  dapat menarik minat wisatawan domestik dan mancanegara.

## DAFTAR PUSTAKA
[1]  S.  Hui,  “Sustainable  Architecture  and  Building  Design.”  Pokfulam, University of Hongkong, 2013.
[2]  F. D. K. Ching, Arsitektur : Bentuk , Ruang, dan Tatanan, Edisi Ketiga . Jakarta: Erlangga, 2007.
[3]  A. Maurina, W. E. Sari, J. Krisanti, and J. Adhisaksana, “Komparasi Penggunaan Material Bambu Dalam Struktur Form-Active Dan Semi- Form-Active Pada Bangunan Lengkung Bentang Lebar,” Univ. Katolik Parahyangan , 2013.
[4]  S.  A.  Siregar, Instalasi  Pengolahan  Air  Limbah .  Jakarta:  Kanisius, 2005.
[5]  A.  Khrisna  and  A.  Gunawan,  “Konsep  pencahayaan  (lighting)  pada lanskap jalan lingkar Kebun Raya Bogor,” J.  Lanskap  Indones.  Inst.
Pertan. Bogor , vol. 8, no. 1, pp. 27–37, 2016.