http://ejournal.urindo.ac.id/index.php/kesehatan

## Hubungan Iklim Keselamatan Dengan Budaya K3 Di Proyek Citra Tower Kemayoran

## Evi Nopiyanti, Akhmad Muttaqin
Program Studi Kesehatan Masyarakat, Fakultas Ilmu Kesehatan, Universitas Respati Indonesia Jl. Bambu Apus 1 No.3, Cipayung, Jakarta Timur, 13890 Email: evinopiyanti972@gmail.com

## ABSTRAK
Keselamatan  dan  kesehatan  kerja  (K3)  di  Proyek  Citra  Tower  Kemayoran,  belum sepenuhnya  menjadi  nilai-nilai  dan  kepercayaan  yang  berhubungan  dengan  setiap  aktivitas tugas  yang  dikerjakan,  sehingga  mempengaruhi  perilaku  pekerja  dalam  melaksanakan pekerjaan yang berakibat pada kejadian kecelakaan yang berulang-ulang. Tujuan penelitian ini adalah  ingin  mengetahui  hubungan  iklim  keselamatan  dengan  budaya  K3  pada  Proyek  Citra Tower  Kemayoran.  Penelitian  dilaksanakan  tanggal  16  Agustus-22  November  2019.  Jenis penelitian menggunakan mixed method , yaitu metode yang memadukan pendekatan kualitatif dan kuantitatif. Metode pengumpulan data menggunakan survei, observasi, wawancara, FGD, dan kaji dokumentasi. Data dianalisis dengan teknik likert dan cross sectional. Hasil penelitian menunjukkan  tingkat  iklim  keselamatan  di  Proyek  Citra  Tower  mendapat  nilai  2,02-3,07, artinya termasuk katagori cukup baik; tingkat budaya  K3 mendapatkan total nilai 671 artinya termasuk  katagori  Baik;  dan  7  dimensi  iklim keselamatan  tidak  berhubungan  dengan  budaya K3  dengan  nilai    p  value  dimensi  1  (0,932);  dimensi  2  (0,844);  dimensi  3  (1,000);  dimensi  4 (0,87);  dimensi  5  (1,000);  dimensi  6  (1,000);  dan  dimensi  7  (0,831).  Disarankan  manajemen meningkatkan komitmen, kompetensi, konsultasi, dan partisipasi semua pihak.
Kata kunci : Safety climate, safety culture, proyek.

## ABSTRACT
Occupational  safety  and  health  (K3)  in  the  Citra  Tower  Kemayoran Project,  have  not fully  become  the  values  and  beliefs  associated  with  each  task  activity  undertaken,  thus affecting the behavior of workers in carrying out work that results in repeated accidents. The purpose of this study was to determine the relationship of safety climate with K3 culture in the Citra Tower Kemayoran Project. The  study was  conducted on August  16-November 22 2019. This type of research uses a mixed method, which is a method that combines qualitative and quantitative approaches. Data collection methods use surveys, observations, interviews, FGDs, and review documentation. Data were analyzed by likert and cross sectional techniques. The results showed the level of safety climate in the Citra Tower Project received a score of 2.02- 3.07, which means that the category is quite good; the level of K3 culture gets a total value of 671 which means it belongs to the Good category; and 7 dimensions of safety climate are not related  to  K3  culture  with  p  value  of  dimension 1  (0.932);  dimension  2 (0.844);  dimension 3 (1,000);  dimension  4  (0.87);  dimension  5  (1,000);  dimension  6  (1,000);  and  dimension  7 (0.831).  It  is  recommended  that  management  increase  the  commitment,  competence, consultation, and participation of all parties.
Keywords : Safety climate, safety culture, project.

## PENDAHULUAN
Proyek konstruksi merupakan salah satu  industri  yang  rawan  terhadap kecelakaan.  Angka  kecelakaan  kerja  yang cukup  tinggi  pada  proyek  konstruksi menyebabkan kerugian yang sangat  besar. Angka kecelakaan kerja terus menunjukkan tren  meningkat.  Badan  Penyelenggara Jaminan  Sosial  (BPJS)  Ketenagakerjaan mencatat, pada tahun 2017
angka kecelakaan  kerja yang  dilaporkan mencapai  123.041  kasus,  sementara sepanjang  2018  mencapai  173.105  kasus dengan  klaim  Jaminan  Kecelakaan  Kerja (JKK)  sebesar  Rp  1,2  triliun  (Widianto, 2019).  Khusus  Jakarta  terjadi  peningkatan angka  kecelakaan  kerja  hingga  10  %  pada
tahun 2017 (Prins, 2018).
Bisnis.com mencatat  bahwa  sejak  Agustus 2017-2018,  sedikitnya  14  kecelakaan konstruksi  telah  terjadi.  Artinya,  rata-rata sekitar  dua  kali  kejadian  dalam  sebulan (Mola,  2018).  Total  korban  meninggal dunia  sebanyak  9  orang  dan  16  orang mengalami  cedera  berat  maupun  luka ringan.  Kerugian  itu  belum  termasuk kerugian materill dan imateriil, serta belum termasuk  kecelakaan  yang  tidak  tercatat (Supriyadi, 2018).
Maulia (2018) menyebutkan bahwa kecelakaan kerja konstruksi disebabkan  oleh  pelaksanaan  proyek  yang
“ fast  and  furious ”.  Selain  itu,  kurang disiplinnya  (perilaku)  tenaga  kerja  dalam mematuhi  K3,  masih  lemahnya  komitmen dan  pengawasan  K3  di  internal  tempat kerja,    tidak  optimal  penerapan  K3,  serta masih  lemahnya  iklim  keselamatan  dan budaya  K3  (Dhakiri,  2018).  Sedangkan menurut  Kementerian  PUPR,  Indonesia masih  kekurangan  tenaga  ahli  konstruksi (Yasmin,  2018).  Tingkat  kelalaian  sumber daya manusia (SDM) serta tidak dipatuhinya  prosedur  operasi  standar (SOP)  masih  tinggi  (Dirjen  Bina  Marga Kemen PUPR, 2018).
Menurut  Reason  (1997)  program K3  sebaiknya  dimulai  dari  tahap  yang paling  dasar,  yaitu  pembentukan  budaya K3. Komitmen dan
keterlibatan manajemen  puncak (top  management) merupakan  hal  yang  paling  mendasar  dan paling  penting  dalam  menggerakkan partisipasi  pekerja  terhadap  pemenuhan perilaku  kerja  aman  untuk  mencapai budaya K3 unggul (Somad, 2013).
Berdasarkan  beberapa  penelitian,  bahwa budaya K3 dapat terbentuk dari, komitmen top  management ,  peraturan  dan  prosedur K3,  komunikasi,  kompetensi  pekerja, keterlibatan  pekerja,  dan  lingkungan  kerja (Christina, 2012). Dalam penerapan budaya K3  ( safety  culture) diperlukan  juga safety climate (iklim keselamatan kerja). Wiegman (2002) mengatakan bahwa safety
climate adalah ukuran safety culture sesuai dengan kesamaan persepsi antara individu dalam  organisasi. Safety  climate dapat dianggap  sebagai  fitur  permukaan  dari safety  culture (Flin,  2000). Safety  culture adalah  produk  yang  dihasilkan  dari individu,  kelompok,  sikap,  persepsi,  dan juga  pola  perilaku  yang  menentukan komitmen  dan  kecakapan  dalam  menata organisasi keselamatan menurut International  Atomic  Energy  Agency-IAEA (1991).
Menurut  Cooper  (2002) safety
culture adalah  usaha  yang  dapat  di
observasi dimana semua anggota organisasi  mengarahkan  perhatian  dan tindakan  mereka  terhadap  peningkatan keselamatan  setiap  hari.  Dalam safety culture terdapat  tiga  aspek  utama,  yaitu person,  job, dan organization yang  dapat diukur  baik  dengan  pendekatan  kualitatif maupun  kuantitatif.  Hal  itu  menunjukkan bahwa safety  culture harus  dilaksanakan oleh  seluruh  sumber  daya  yang  ada,  pada seluruh  tingkatan  dan  tidak  hanya  berlaku untuk  pekerja  saja.  Para  ahli  keselamatan menggunakan safety climate untuk memahami safety culture melalui sikap dan perilaku anggota dalam penerapan manajemen  keselamatan  dan  lingkungan kerja  (Flin,  2000  dan  Guldenmund,  2000). Oleh karena itu, safety climate merupakan ciri serta indikator yang penting dari safety
culture dalam  organisasi.  Konsep word class  safety  culture yang  diajukan  oleh Reach  Group (1984)  juga  merujuk  pada pentingnya behavior  based  safety  (BBS) , serta  sistem  manajemen  keselamatan dalam  menurunkan  tingkat  kecelakaan pada industri.
Hasil penelitian yang telah dilakukan oleh  Neal et al (2000) dan Amponsah- Tawaih (2016) menunjukkan bahwa iklim keselamatan  kerja (safety  climate) dapat digunakan untuk memprediksi  perilaku aman dalam bekerja (safety behavior) . Reason (1997) mengungkapkan bahwa budaya keselamatan  kerja  yang  baik  dapat membentuk  perilaku  pekerja  terhadap keselamatan kerja yang diwujudkan melalui  perilaku  aman  dalam  melakukan pekerjaan.  Pada  penelitian  Glendon  dan Litherland  (2001),  bahwa safety  climate atau safety culture mempengaruhi performansi  keselamatan  secara  aktual. Gershon  et  al  (2000)  menyatakan  bahwa saat safety  culture menguat,  maka  akan mengakibatkan  performansi  keselamatan. Hasil penelitian yang telah dilakukan dalam berbagai  perusahaan  di  beberapa  bidang oleh  Neal, Griffin dan Hart (2000),  Pacquet (2013), Huang et al (2014), dan Jebb (2015) menunjukkan bahwa, ada keterkaitan yang erat  antara safety  behavior dengan safety
climate. Begitu  pun  penelitian  yang dilakukan    oleh  Taqwa  (2017),  diperoleh nilai  koefisien  penelitian  sebesar  0,110 artinya  bahwa safety  climate memberikan sumbangan efektif sebesar 11% terhadap safety behavior.
PT  Jagat  Interindo  melaksanakan pekerjaan curtain  wall  facade di  proyek Citra  Tower  Kemayoran.  Keselamatan  dan kesehatan kerja (K3) di Proyek Citra Tower Kemayoran,  belum  sepenuhnya  menjadi nilai-nilai dan kepercayaan bersama (manajemen dan
pekerja) yang
berhubungan dengan setiap aktivitas tugas yang  dikerjakan,  sehingga  mempengaruhi perilaku  pekerja  dalam  melaksanakan pekerjaan  yang  berakibat  pada  kejadian kecelakaan yang berulang-ulang.
Berdasarkan    dokumen leading indicator pada proyek Citra Tower Kemayoran belum tercapai  dengan  sempurna  dikarenakan masih  banyak  program  K3  yang  belum terlaksana  pada  pembangunan  proyek, serta  masih  terjadi  kecelakaan  kerja  yang menyebabkan  kerugian  pada  pekerja  dan perusahaan.  Selain  itu,  PT  Jagat  Interindo belum  pernah  dilakukan  penilaian  analisis kematangan  budaya.  Berdasarkan  latar belakang  tersebut,  maka  penulis  tertarik meneliti tentang hubungan iklim
keselamatan  dengan  budaya  k3  di perusahaan konstruksi tersebut.

## METODE PENELITIAN
Jenis  penelitian  ini mix-method penelitian,
yaitu metode yang memadukan pendekatan  kualitatif  dan  kuantitatif. Strategi pengumpulan data iklim keselamatan adalah observasi dan wawancara,  sedangkan  untuk  budaya keselamatan  dengan  observasi,  survei, wawancara,  studi  dokumentasi,  dan Focus Group Discussion (FGD). Data yang didapat dianalisis  secara  kualitatif  dan  kuantitatif dengan penilaian likert dan cross sectional.
Penelitian  ini  dilakukan  di  Proyek  Citra Tower Kemayoran, pada tanggal16 Agustus –  22  November  2019.  Sampel  dalam penelitian  ini  sama  dengan  populasi,  yaitu seluruh  pekerja  konstruksi  di  Proyek  Citra Tower Kemayoran, berjumlah 59 orang.
Data  penelitian  yang  sudah  didapat dari  kuesioner  NOSACQ-50  (Kines,  2011) dianalisis    dengan    menggunakan  skala likert. Penilaian  skala likert NOSACQ-50 dapat dilihat pada tabel 1 di bawah ini:
Tabel 1. Penilaian Skala Likert NOSACQ-50 Pertanyaan Positif Pertanyaan Negatif Kriteria Nilai Kriteria Nilai Sangat setuju 4 Sangat setuju 1 Setuju 3 Setuju 2 Tidak setuju 2 Tidak setuju 3 Sangat tidak setuju 1 Sangat tidak setuju 4
Hasil penelitian tingkat persepsi standar NOSACQ-50 dapat dilihat pada tabel 2 di bawah ini :
Tabel 2. Tingkat Persepsi Setiap Dimensi NOSACQ-50
Skor Mean Hasil ˃ 3,30 Baik 3,00 - 3,30 Cukup baik 2,70 - 2,99 Cukup rendah ˂ 2,70 Sangat rendah
Penilaian diri mengenai budaya keselamatan dengan menggunakan 5 skala likert, yaitu sebagai berikut :
Tabel 3. Penilaian Skala Likert Penilaian Diri Budaya Keselamatan Kriteria Nilai Sangat baik 5 Baik 4 cukup 3 Kurang 2 Buruk 1
Cara perhitungan untuk mendapatkan jumlah skor penilaian diri budaya keselamatan :
 x skor karakteristik A =
at i ut                at i ut  2    ......   .......            atribut A6)
 x skor karakteristik B =
at i ut                at i ut  2    ......   .......            at i ut  10)
 x skor karakteristik C =
at i ut                at i ut  2    ......   .......            at i ut  5)
 x skor karakteristik D =
at i ut                at i ut  2    ......   .......            at i ut  9)  x skor karakteristik E =
at i ut                at i ut  2    ......   .......            at i ut  7)
Skor budaya keselamatan =
(  a a teristik A) + (  a a te i     ) + (  a a te i     ) + (  karakteristik D) + (  a a te i     )
Klasifikasi pemeringkatan budaya keselamatan  sesuai SCART  Guideline Reference  Report  for  IAEA  Safety  Culture Assessment  Review  Team (2008)  dapat dilihat  pada  tabel  4  di  bawah  ini  : Tabel 4. Skor Pemeringkatan Budaya Keselamatan Peringkat Skor Hasil Keterangan A 834 - 1000  Sangat Baik  Kinerja  keselamatan  di  atas  ketentuan  yang disyaratkan,  sehingga  tidak  menyebabkan  risiko terhadap kepatuhan persyaratan keselamatan. B 667 - 833 Baik Kinerja  keselamatan  sesuai  dengan  ketentuan  yang disyaratkan  dan  tidak  menyebabkan  risiko  terhadap kepatuhan persyaratan keselamatan. C 534 - 666 Cukup Kinerja  keselamatan  di  bawah  ketentuan  yang disyaratkan  dan  akan  menyebabkan  risiko  terhadap kepatuhan persyaratan keselamatan. D 400 - 533 Kurang Kinerja keselamatan secara signifikan berada di bawah yang  disyaratkan  dan  kemungkinan  besar  akan menimbulkan tidakefisienan yang berlanjut menimbulkan risiko kecelakaan. E 0 - 400 Buruk Kinerja  keselamatan  berada  dalam  ketidakcukupan, ketidakefisienan,  tidak  adanya  kendali,  atau  kontrol terhadap program budaya keselamatan.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Iklim Kerja ( Safety Climate )
Dari  hasil  kuesioner  NOSACQ-50 mengenai persepsi iklim keselamatan yang ditanyakan  kepada  pihak  manajemen  dan
pekerja  yang  diolah  dengan  menggunakan analisis likert, didapat hasil sebagai berikut
(tabel 5 dan gambar 1 di bawah ini).
Tabel 5. Tingkat Persepsi Manajemen dan Pekerja Terhadap Tujuh Dimensi Iklim Keselamatan
Di Proyek Citra Tower Kemayoran Dimensi Iklim Keselamatan Mean 1. Prioritas keselamatan kerja manajemen, komitmen dan kompetensi 3,00 2. Kewenangan keselamatan kerja dari manajemen 3,00 3. Keadilan terhadap keselamatan kerja dari manajemen 3,03
4. Komitmen keselamatan kerja dari para pekerja 3,02 5. Prioritas keselamatan kerja dari pekerja dan sikap tidak mau ambil risiko 2,02 6. Komunikasi dan pelatihan keselamatan kerja 3,07 7. Kepercayaan pekerja terhadap sistem keselamatan kerja 3,04 Berdasarkan  hasil  perhitungan  skor  rata- rata  7  dimensi  iklim  keselamatan,  maka dapat digambarkan kondisi iklim keselamatan  Di  Proyek  Citra  Tower  secara keseluruhan  dalam  bentuk radar  chart di bawah ini.
Gambar 1. Radar Chart Tingkat Persepsi Manajemen dan Pekerja Terhadap Tujuh Dimensi Iklim Keselamatan Di Proyek Citra Tower Kemayoran Berdasarkan tabel 5 dan gambar 1 di atas,  tingkat  persepsi  manajemen  dan pekerja terhadap 7 dimensi iklim keselamatan didapat hasil nilai dengan skor tertinggi,  yaitu  3,07  pada  dimensi  6  serta skor  terendah,  yaitu  2,02  pada  dimensi  5. Secara keseluruhan tingkat persepsi manajemen  dan  pekerja  terhadap  iklim keselamatan  Di  Proyek  Citra  Tower Kemayoran  adalah  termasuk  katagori cukup baik (3,00-3,30).
Dimensi yang memiliki skor tertinggi  adalah  komunikasi  dan  pelatihan keselamatan  kerja  dengan  skor  3,07. Sedangkan  dimensi  yang  memiliki  skor terendah  adalah  prioritas  keselamatan kerja  dari  pekerja  dan  sikap  tidak  mau ambil risiko dengan skor 2,02. Cigularov et al.,  (2010)  menyatakan  bahwa  komunikasi yang  efektif  sangat  penting,  yaitu  untuk terlibat  pekerja  di  kegiatan  keselamatan, mempertahankan  budaya  K3  yang  positif, serta  untuk  mencapai  dukungan  dan
kerjasama.  Rafidah  (2014)  dari  hasil penelitiannya mengatakan komunikasi keselamatan  memiliki  pengaruh  yang signifikan terhadap keselamatan kerja.
Tingginya  skor  komunikasi  dan pelatihan keselamatan kerja di proyek Citra Tower  menunjukkan  semua  personel  yang ada dalam perusahaan mendukung
implementasi  K3  dan  sebagai  bentuk partisipasi  perusahaan  dalam  sistem manajemen K3. Bentuk komunikasi keselamatan  yang  dilakukan  di  proyek, seperti tool box meeting, safety talk , safety sign , HIRADC, JSA, sosialisasi kebijakan dan program K3, pelatihan K3, menindaklanjuti temuan  K3,  dan  masih  banyak  kegiatan lainnya.  Selain  itu,  manajemen  juga    telah membuat  SOP  mengenai  konsultasi  dan komunikasi  untuk  mengatur    mekanisme konsultasi  semua  masalah  K3  yang  ada di  perusahaan  dan  memastikan  bahwa setiap  masalah  yang  ada,  diproses,  dan ditindaklanjuti  tindakan    perbaikan  untuk peningkatan    berkelanjutan    dari    SMK3 agar  sesuai    dengan    tujuan    dan    sasaran yang  telah  ditentukan.
Vecchio-Sadus  (2007)  menegaskan bahwa  komunikasi  keselamatan  datang dalam  berbagai  jenis,  misalnya,  laporan kejadian,  kinerja  keselamatan,  induksi kerja,  dan  prosedur  dan  kebijakan.
Komunikasi  dan  pelatihan  keselamatan dapat  mempengaruhi  perilaku  pekerja dalam  melaksanakan  pekerjaannya.  Neal dan  Griffin  (2000)  mengatakan  bahwa perilaku  keselamatan  merupakan  aplikasi dari  perilaku  tugas  yang  ada  di  tempat kerja,  yaitu  pematuhan  dan  partisipasi individu  pada  aktivitas  implementasi keselamatan  di  tempat  kerja.  Dengan adanya komunikasi dan pelatihan keselamatan  yang  baik,  maka  dapat meningkatkan
pengetahuan dan pemahaman  keselamatan  kerja,  sehingga pekerja  dapat  lebih  waspada  terhadap bahaya yang ada di tempat dan kecelakaan kerja pun dapat dihindari.
Budaya Keselamatan ( Safety Culture )
Berdasarkan  hasil  survei,  observasi, wawancara,  FGD,  dan  studi  dokumentasi mengenai budaya k3 di Proyek Citra Tower, didapat hasil sebagai berikut (tabel 6) :
Tabel 6. Tingkat Kedewasaan Budaya  Keselamatan Di Proyek Citra Tower Kemayoran
Karakteristik Nilai Keselamatan sebagai nilai yang diakui dan  dipahami 221,7 Kepemimpinan  dalam keselamatan 222,1 Akuntabilitas keselamatan 74,3 Keselamatan terintegrasi 82,9 Keselamatan sebagai penggerak pembelajaran 70,7 Total 671
Dari tabel 6 di atas terlihat total nilai yang didapat  dari  hasil  perhitungan  pada  5 karakteristik  budaya  keselamatan  adalah 671  artinya  bahwa  tingkat  kedewasaan budaya  keselamatan  di  Proyek    Citra Tower    Kemayoran  termasuk  katagori peringkat baik (B = 667 – 833), yaitu kinerja keselamatan sudah sesuai dengan ketentuan  yang  di  syaratkan  dan  tidak
menyebabkan  risiko  terhadap  kepatuhan persyaratan keselamatan.
Berdasarkan  hasil  perhitungan  5 karakteristik  budaya  keselamatan,  maka dapat  digambarkan  kondisi  kedewasaan budaya keselamatan Di Proyek Citra Tower secara  keseluruhan  dalam  bentuk radar chart di bawah ini.
Gambar 2. Radar Chart Tingkat Karakteristik Budaya Keselamatan Di Proyek Citra Tower Kemayoran
Dari radar chart di atas dapat dilihat karakteristik  budaya  keselamatan  terkuat, yaitu keselamatan sebagai nilai yang diakui dan  dipahami  mencapai  221,7,  dan  nilai terlemah  pada  karakteristik  keselamatan merupakan  penggerak    pembelajaran mencapai 70,7.
Hasil  analisis  mengenai  budaya keselamatan  di  proyek  Citra  Tower mendapatkan  total  nilai  671  yang  berada pada  peringkat  B,  artinya  proyek    Citra Tower    Kemayoran  memiliki  tingkat kedewasaan  budaya    K3  yang  baik.  Hal tersebut  tergambar  dari  keselamatan sebagai  nilai  yang  diakui  dan  dipahami pada  proyek  Citra  Tower  Kemayoran, dengan memprioritaskan keselamatan yang  ditunjukkan  dalam  dokumentasi, komunikasi  nilai-nilai  keselamatan  kepada setiap individu melalui sosialisasi,
workshop ,  dan  pelatihan  K3,  serta pengambilan keputusan. Memiliki kebijakan dan komitmen tentang
keselamatan,  penugasan  tanggung  jawab, prosedur  untuk  alokasi  sumber  daya  dan kualifikasi personel yang berurusan dengan keselamatan,  dokumen  untuk  menangani masalah    keamanan  termasuk  masalah karyawan,  SOP  mengenai  setiap  kegiatan dan form  checklist yang  harus  dilakukan sebelum melakukan pekerjaan.
Menurut PP No. 50/2012
disebutkan  bahwa,  kebijakan  keselamatan
dan  kesehatan  kerja  (K3)  adalah  suatu pernyataan  tertulis  yang  dibuat  melalui proses  konsultasi  antara  pengurus  dan wakil tenaga kerja yang memuat keseluruhan tujuan perusahaan, komitmen dan tekad melaksanakan K3, kerangka dan program  kerja  perusahaan  yang  bersifat umum  dan  operasional.  Kebijkan  K3 tersebut oleh manajemen sudah diimplementasikan dengan melakukan visite project  manager dan  tim  HSE  untuk melihat  kinerja  dari  para  pekerja,  serta memantau keselamatan dari setiap kegiatan  yang  berjalan.  Komunikasi  yang baik  dari  para  pekerja  kepada  mandor, supervisor,  ataupun  tim  HSE  selalu dilakukan, begitu juga sebaliknya. Hasibuan (2005)  mengatakan  bahwa  komitmen adalah  kesanggupan  suatu  karyawan  atau anggota organisasi untuk tetap memelihara sebuah  nilai  dalam  upaya  pencapaian tujuan organisasi secara umum. Komitmen organisasi  cenderung  didefinisikan  sebagai suatu perpaduan antara sikap dan perilaku. Komitmen  organisasi  menyangkut  tiga sikap  yaitu,  rasa  mengidentifikasi  dengan tujuan organisasi, rasa keterlibatan dengan tugas  organisasi,  dan  rasa  kesetiaan kepada  organisasi  (Ferris  dan  Aranya, 1983).
Hasil  analisis  bivariat  dilakukan dengan  menggunakan  metode chi  square untuk  melihat  apakah  ada  hubungan  yang
bermakna  secara  statistik  antara  iklim keselamatan    dengan  budaya  keselamatan
di Proyek Citra Tower Kemayoran.
Tabel 7
Hubungan Antara Iklim Keselamatan Dengan Budaya Keselamatan Di Proyek Citra Tower Kemayoran Dimensi Iklim Keselamatan Budaya Keselamatan P Value Baik Kurang Baik n (30) % (50,8%) n (29) % (49,2%) Dimensi 1 Positif Negatif 20 10 52,6 47,6 18 11 47,4 52,4 0,932 Dimensi 2 Positif Negatif 20 10 48,8 55,6 21 8 51,2 44,4 0,844 Dimensi 3 Positif Negatif 18 12 50,0 52,2 18 11 50,0 47,8 1,000 Dimensi 4 Positif Negatif 17 13 48,6 54,2 18 11 51,4 45,8 0,875 Dimensi 5 Positif Negatif 21 9 50,0 52,9 21 8 50,0 47,1 1,000 Dimensi 6 Positif Negatif 19 11 51,4 50,0 18 11 48,6 50,0 1,000 Dimensi 7 Positif Negatif 21 9 48,8 56,3 22 7 51,2 43,8 0,831 Dari  tabel  7  di  atas  terlihat  bahwa  7 dimensi iklim keselamatan
tidak berhubungan  dengan  budaya  K3  dengan nilai    p  value  dimensi  1  (0,932);  dimensi  2 (0,844);  dimensi  3  (1,000);  dimensi  4 (0,87);  dimensi  5  (1,000);  dimensi  6 (1,000); dan dimensi 7 (0,831).
Dari hasil uji chi square menunjukkan  responden  yang  mempunyai persepsi  positif  terhadap  dimensi  1,  yaitu
sebanyak  20  (52,6%)  responden  memiliki kepercayaan,  persepsi,  dan  nilai  yang  baik terhadap  budaya  keselamatan,  sedangkan sebanyak  11  (52,4%)  yang  berpersepsi negatif  memiliki kepercayaan,  persepsi, dan  nilai  yang  kurang  baik  terhadap budaya  keselamatan  dengan P value yang didapat  adalah  0,932  artinya  persepsi responden  terhadap  prioritas  keselamatan kerja manajemen, komitmen, dan
kompetensi  tidak  memiliki  hubungan  yang signifikan terhadap budaya keselamatan di Proyek Citra Tower Kemayoran.
Banyaknya proporsi persepsi pekerja  yang  positif  diakibatkan  adanya komitmen antara manajemen dan pekerja. Penelitian yang telah dilakukan sebelumnya (Cheyne et al., 1998) menunjukkan  bahwa  faktor  komitmen merupakan salah satu faktor utama budaya keselamatan  kerja,  tanpa  dukungan  dari pihak  manajemen  sangat  sulit  untuk mencapai keberhasilan dalam menjalankan program keselamatan kerja.  Komitmen top manajemen  dapat  berupa  perhatian terhadap  keselamatan  pekerja,  tindakan terhadap bahaya yang mengancam keselamatan  kerja,  tindakan  proaktif  yang merupakan  pencegahan  atau  antisipasi terhadap  bahaya  seperti  melengkapi pekerja  dengan  perlengkapan  pelindung keselamatan  kerja,  pemberian  pelatihan keselamatan  kerja,  pengawasan  terhadap keselamatan  pekerja  maupun  tindakan reaktif yang dilakukan bila terjadi kecelakaan  kerja,  seperti  menyediakan obat-obatan,  maupun  mengantarkan  ke rumah sakit (Cheyne et al, 1998).
Hasil observasi menunjukkan manajemen sudah komitmen dan mendukung,  serta  mewujudkan  program K3.  Hal  tersebut  ditunjukkan  oleh  pihak manajemen  dalam  terwujudnya  nyata
kebijakan  K3,  seperti  memberikan  APD yang  sesuai  dengan  jenis  pekerjaannya; bentuk  kegiatan  K3  rutin  yang  diadakan oleh  manajemen  disambut  baik  dengan keikutsertaan  pekerja  di  dalam  kegiatan K3;  pengawasan  yang  dilakukan  oleh petugas safety dilakukan  secara  rutin, sehingga  pekerja  merasa  keselamatan pekerja diperhatikan oleh pihak manajemen. Safety  officer mengatakan melakukan safety  induction baik  semua pekerja  baru  yang  memasuki  area  proyek, bagi  pekerja  yang  akan  melakukan pekerjaan berisiko tinggi baik dari kontraktor  maupun  dari  subkontraktor, dan  bagi  tamu  yang  ingin  memasuki  area proyek  juga  diberikan safety  induction terlebih dahulu.
Dari hasil uji chi square menunjukkan  responden  yang  mempunyai persepsi  positif  terhadap  dimensi  2,  yaitu sebanyak  21  (51,2%)  responden,  tetapi memiliki kepercayaan,  persepsi,  dan  nilai yang  kurang  baik  terhadap  budaya keselamatan, sedangkan  sebanyak  10 (55,6%)  yang  berpersepsi  negatif  memiliki kepercayaan,  persepsi,  dan  nilai  yang  baik terhadap  budaya  keselamatan, dengan  P value yang  didapat  adalah  0,844  artinya persepsi  responden  terhadap  kewenangan keselamatan  kerja  dari  manajemen  tidak memiliki hubungan yang signifikan
terhadap  budaya  keselamatan  di  Proyek Citra Tower Kemayoran.
Di  Proyek  Citra  Tower  manajemen mempunyai  gaya  kepemimpinan  yang partisipatif,  sehingga  berpengaruh  kuat terhadap motivasi pekerja, karena manajemen  menggerakkan  pekerja  untuk termotivasi  mencapai  suatu  tujuan  dalam menciptakan  keselamatan  dan  kesehatan kerja. Pimpinan yang memiliki karakteristik safety akan menunjukkan kepedulian yang tinggi  melalui  keterlibatannya  secara langsung dalam mendemonstrasikan program K3 yang ditetapkan. Jika pimpinan melihat  suatu  pekerjaan  dilakukan  tidak benar,  maka  beliau  akan  segera  turun mengoreksi kondisi tersebut untuk memperlihatkan komitmen yang tinggi dan meyakinkan pada pekerja bahwa tidak ada toleransi  untuk  suatu  penyimpangan prosedur terkait keselamatan. Hasil penelitian Seo et al. (2004), apabila poin di atas  tidak  dapat  terlaksana,  maka  tidak akan  terbangun  persepsi  pada  seluruh karyawan  bahwa  lingkungan  tempat mereka  bekerja  memiliki  kepedulian terhadap keselamatan kerja yang tinggi.
Eexpectancy-Valency Theory
menyebutkan  bahwa  seorang  karyawan akan termotivasi untuk berperilaku selamat  dalam  bekerja  apabila  mereka percaya  bahwa  hal  itu  dapat  memberikan hasil atau nilai yang baik (Neal dan Griffin,
2006).  Berdasarkan  hasil  wawancara dengan safety  officer ,  bahwa  manajemen berpartisipasi  dalam  meningkatkan  K3, seperti  manajemen  menjamin  pekerja untuk  menyebarkan  cara  kerja  yang  aman dalam pekerjaan mereka, menjamin pekerja  untuk  mempunyai  kompetensi yang tinggi berhubungan dengan keselamatan,  serta  menanyakan  pendapat pekerja  untuk  mengambil  keputusan tentang risiko yang ada di lapangan.
Salah satu kebijakan K3 yang ada di proyek  adalah  program  K3.  Efektifitas  dari program  K3  yang  ada  bergantung  dari keterlibatan  antara  komitmen  manajemen dengan pekerja. Minner (1998) mengatakan  bahwa  bertambah  atau berkurangnya  komitmen  bergantung  pada dua  hal,  yaitu  sifat  pekerja  itu  sendiri  dan karakteristik  organisasi  kerjanya.  Untuk permasalahan  yang  menyangkut  K3  yang pertama  adalah  komitmen  dan  kebijakan. Komitmen  perusahaan  merupakan  elemen inti  keberhasilan  dari  kebijakan  K3  dan program K3, sehingga terjamin tersedianya lingkungan kerja yang aman dan sehat bagi seluruh tenaga kerja.
Dari hasil uji chi square menunjukkan  responden  yang  mempunyai persepsi  positif  terhadap  dimensi  3,  yaitu sebanyak  18  (50,0%)  responden,  memiliki kepercayaan,  persepsi,  dan  nilai  yang porsinya sama besar, yaitu baik dan kurang
baik terhadap budaya keselamatan, sedangkan  sebanyak  12  (52,2%)  yang berpersepsi negatif juga memiliki kepercayaan,  persepsi,  dan  nilai  yang  baik terhadap  budaya  keselamatan, dengan  P value yang  didapat  adalah  1,000  artinya persepsi  responden  terhadap  keadilan terhadap keselamatan kerja dari manajemen  tidak  memiliki  hubungan  yang signifikan terhadap budaya keselamatan di Proyek Citra Tower Kemayoran.
Aspek keadilan organisasional menjadi  sangat  penting  dalam  kehidupan organisasi  di  proyek,  karena  apabila keadilan  tersebut  tidak  ada,  maka  dapat menyebabkan turunnya komitmen, terjadinya  kejahatan  di  lingkungan  kerja, dan  adanya  keinginan  untuk  melakukan protes. Gibson et al. (2012) mendefinisikan keadilan  organisasional  sebagai  suatu tingkat, seorang individu merasa diperlakukan sama di organisasi tempat dia bekerja.  Definisi  lain  mengatakan  bahwa keadilan  organisasional  adalah  persepsi adil  dari  seseorang  terhadap  keputusan yang  diambil  oleh  atasannya  (Wexley, 1994).  Berdasarkan  hasil  wawancara dengan  pekerja  bahwa  hasil  kinerja  yang maksimal dikarenakan perusahaan memberikan  kenyamanan  di  area  kerja; memberikan  jaminan  kesehatan,  seperti staff  diberikan  BPJS  kesehatan  dan  BPJS Ketenagakerjaan,  untuk  pekerja  sendiri
perusahaan  bekerja  sama  dengan  Rumah sakit  Mitra  Kemayoran  yang  bila  terjadi suatu  insiden  kecelakaan  kerja  maupun penyakit akibat kerja maka akan dirujuk ke rumah  sakit  tersebut  dan  semua  biaya ditanggung  oleh  perusahaan.  Keadilan terhadap  keselamatan  lainnya  ditunjukkan berupa  pada  saat  terjadi  kecelakaan  kerja manajemen  akan  mendengarkan  dengan seksama  semua  orang  yang  terlibat  dalam kecelakaan  dan  memperlakukan  pekerja yang terlibat dalam kecelakaan secara adil.
Dari hasil uji chi square menunjukkan  responden  yang  mempunyai persepsi  positif  terhadap  dimensi  4,  yaitu sebanyak  18  (51,4%)  responden,  tetapi memiliki kepercayaan,  persepsi,  dan  nilai yang  kurang  baik  terhadap  budaya keselamatan, sedangkan  sebanyak  13 (54,2%)  yang  berpersepsi  negatif  memiliki kepercayaan,  persepsi,  dan  nilai  yang  baik terhadap  budaya  keselamatan, dengan  P value yang  didapat  adalah  0,875  artinya persepsi  responden  terhadap  komitmen keselamatan  kerja  dari  para  pekerja  tidak memiliki hubungan yang signifikan terhadap  budaya  keselamatan  di  Proyek
Citra Tower Kemayoran. Komitmen pekerja adalah hubungan antara karyawan dengan perusahaan  yang  merupakan  orientasi karyawan  pada  perusahaan  sehingga bersedia  menyumbangkan  energinya  dan
mengikatkan  diri  melalui  aktivitas  dan keterlibatan  dalam  perusahaan  untuk mencapai  tujuan  perusahaan.  (Oktorita, Rosyid, & Lestari, 2004). Komitmen pekerja dapat diartikan sebagai penerimaan penuh karyawan  atas  nilai-nilai  dan  tujuan perusahaan,  sehingga  ada  keinginan  kuat untuk  tetap  menjadi  anggota  perusahaan tersebut.  Hasil  observasi  di  lapangan banyak  pekerja  yang  mempunyai  persepsi posistif  terhadap  manajemen,  sehingga pekerja  mempunyai  komitmen  pada program  K3.  Komitmen  pada  pekerja tumbuh  didahului  dengan  adanya  niat untuk  bekerja  dalam  suatu  organisasi. Karyawan  yang  mempunyai  komitmen tinggi  ditandai  dengan  tingkat  kehadiran yang tinggi, keterlibatan terhadap program K3,  dan  berorientasi  pada  pencapaian tujuan.  Hal  ini  terlihat  dari  banyaknya pekerja yang mematuhi peraturan K3 yang ada,  seperti  menggunakan face  shield ketika sedang melakukan welding , menggunakan full body  harness ketika melakukan  pekerjaan  di  atas  ketinggian  > 1,8  meter,  menjaga  kerapihan  dan kebersihan area sekitar proyek.
Dari hasil uji chi square menunjukkan  responden  yang  mempunyai persepsi  positif  terhadap  dimensi  5,  yaitu sebanyak  21  (50,0%)  responden,  memiliki kepercayaan,  persepsi,  dan  nilai  yang porsinya sama besar, yaitu baik dan kurang
baik terhadap budaya keselamatan, sedangkan  sebanyak  9  (52,9%)  yang berpersepsi negatif juga memiliki kepercayaan,      persepsi,    dan    nilai    yang baik    terhadap    budaya    keselamatan, dengan P value yang didapat adalah 1,000 artinya  persepsi  responden  terhadap prioritas  keselamatan  kerja  dari  pekerja dan  sikap  tidak  mau  ambil  risiko keselamatan kerja tidak memiliki hubungan yang signifikan terhadap budaya keselamatan  di  Proyek  Citra  Tower Kemayoran.
Berdasarkan hasil wawancara pada pekerja,  bahwa  pekerja  yang  memiliki persepsi  negatif  masih  menganggap  risiko yang  ada  di  lapangan  masih  dapat toleransi,  menganggap  kecelakaan  yang ringan adalah suatu kecelakaan yang wajar, serta  tidak  keberatan    menerima  risiko yang ada di lapangan asal tidak
menimbulkan kecelakaan. Menurut
Robbins  (2003),  persepsi  yang  dimiliki dapat  mempengaruhi  tindakan  seseorang, jika  teori  tersebut  dikaitkan  dengan  hasil penelitian dapat dikatakan bahwa mayoritas para pekerja konstruksi menyadari  akan  risiko  yang  akan  mereka hadapi dan hal itu mempengaruhi perilaku mereka  dalam  rangka  melindungi  diri  dari risiko  dengan  patuh  menggunakan  alat pelindung diri yang telah disediakan sesuai dengan pekerjaan mereka. Neal dan Griffin
(2004) menyatakan bahwa iklim keselamatan  memiliki  pengaruh  langsung terhadap peningkatan perilaku keselamatan dan penurunan angka
kecelakaan  kerja.  Salah  satu  komponen dari perilaku keselamatan adalah kepatuhan keselamatan. Kepatuhan terhadap  peraturan  keselamatan  akan semakin  meningkat  apabila  karyawan mempunyai persepsi bahwa iklim keselamatan  kerja  yang  dirasakan  sangat mendukung,  sehingga  semakin  positif persepsi pekerja terhadap praktik keselamatan  manajemen,  semakin  tinggi kepatuhan  pekerja  terhadap  peraturan keselamatan.
Dari hasil uji chi square menunjukkan  responden  yang  mempunyai persepsi  positif  terhadap  dimensi  6,  yaitu sebanyak  19  (51,4%)  responden  memiliki kepercayaan,  persepsi,  dan  nilai  yang  baik terhadap  budaya  keselamatan,  sedangkan sebanyak  11  (50,0%)  yang  berpersepsi negatif  memiliki kepercayaan,  persepsi, dan  nilai  yang  porsinya  sama  besar,  yaitu baik  dan  kurang  baik  terhadap  budaya keselamatan  dengan P value yang  didapat adalah  1,000  artinya  persepsi  responden terhadap komunikasi dan pelatihan
keselamatan kerja tidak memiliki hubungan yang signifikan terhadap budaya
keselamatan  di  Proyek  Citra  Tower Kemayoran.
Hal tersebut terjadi karena program  K3  dapat  berfungsi  dan  efektif, program K3 yang ada dapat
terkomunikasikan  kepada  seluruh  lapisan individu  yang  terlibat  pada  proyek konstruksi, serta mempertimbangkan pendapat  pekerja  mengenai  keselamatan, manajemen dan pekerja memiliki kepercayaan  terhadap  kemampuan  satu sama  lain  untuk  menjamin  keselamatan. Hasil  wawancara  pekerja  mengatakan bahwa, tidak patuh terhadap peraturan K3 akan  dikenakan  sanksi  yang  diberikan.  Hal tersebut  mempengaruhi  pekerja  untuk patuh  pada  peraturan  K3.  Pekerja  juga memberikan  saran  kepada  manajemen yang terkait dengan keselamatan, komunikasi  dua  arah  ini  tercipta  demi kenyamanan  dan  keamanan  pekerja  di lingkungan kerja. Manajemen pun mempertimbangkan  saran  dari  pekerja terkait dengan keselamatan.
Neal & Griffin (2002), berpendapat bahwa  hanya  ada  tiga  faktor  yang menentukan  perbedaan  individu  dalam performansi, yaitu pengetahuan, kemampuan,  dan  motivasi.  Jika  seseorang tidak memiliki cukup motivasi untuk patuh terhadap  peraturan  keselamatan  atau terlibat dalam aktivitas keselamatan, maka dia  tidak  akan  memilih  untuk  melakukan tindakan  aman.  Selain  itu,  jika  seseorang tidak memiliki pengetahuan dan
kemampuan  yang  cukup  untuk  patuh dengan  peraturan  keselamatan  atau terlibat dalam aktivitas keselamatan, maka dia tidak akan mampu melakukan tindakan aman.  Hal  itu  juga  didukung  dengan komunikasi  dan  pelatihan  keselamatan yang dilakukan selama proyek berlangsung semua pekerja dilibatkan dalam komunikasi  dan  pelatihan  keselamatan sehingga  pengetahuan  pekerja  semakin bertambah.  Peningkatan  kualitas  sumber daya  manusia  merupakan  langkah  penting dalam  meningkatkan  kemampuan  kerja karyawan.  Untuk  meningkatkan  sumber daya manusia diperlukan sebuah pelatihan. Pelatihan keselamatan dan kesehatan kerja merupakan pelatihan yang diselenggarakan dan diarahkan untuk membekali,
meningkatkan, dan mengembangkan
kemampuan, produktivitas, dan kesejahteraan  tenaga  kerja.  Kebutuhan pelatihan keselamatan dan kesehatan kerja
antara satu perusahaan dengan perusahaan  lain  berbeda  sesuai  sifat bahaya, skala kegiatan dan kondisi pekerja
(Ramli, 2010).
Pelatihan K3 sangat penting mengingat  kebanyakan  kecelakaan  terjadi pada  pekerja  yang  belum  terbiasa  bekerja secara  selamat.  Penyebabnya  adalah ketidaktahuan  tentang  bahaya  atau  cara mencegahnya  meskipun  tahu  tentang adanya  suatu  risiko  (Santoso,  2004).  Hasil
wawancara  dengan  pekerja  mengatakan bahwa  manajemen  memberikan  pelatihan K3  kepada  pekerja,  seperti  pelatihan basic safety ,  pelatihan  bekerja  diketinggian, pelatihan  penggunaan full  body  harness , pengenalan safety sign yang ada di proyek, pelatihan emergency .  Hal  itu  membuat pekerja  merasa  di  perhatikan  terhadap keselamatan  kerja,  sehingga  pekerja  tidak ada  alasan  untuk  tidak  mematuhi  aturan keselamatan yang ada.
Dari hasil uji chi square menunjukkan  responden  yang  mempunyai persepsi  positif  terhadap  dimensi  7,  yaitu sebanyak  22  (51,2%)  responden,  tetapi memiliki kepercayaan,  persepsi,  dan  nilai yang  kurang  baik  terhadap  budaya keselamatan, sedangkan  sebanyak  9 (56,3%)  yang  berpersepsi  negatif  memiliki kepercayaan,  persepsi,  dan  nilai  yang  baik terhadap  budaya  keselamatan, dengan  P value yang  didapat  adalah  0,831  artinya persepsi  responden  terhadap  kepercayaan pekerja terhadap sistem keselamatan kerja tidak  memiliki  hubungan  yang  signifikan terhadap  budaya  keselamatan  di  Proyek Citra Tower Kemayoran.
Persepsi pekerja terhadap kepercayaan  sistem  keselamatan  kerja masih  banyak  yang  memiliki  persepsi positif.  Kepercayaan  pekerja  terhadap manajemen  tumbuh  apabila  manajemen mempunyai  komitmen  dan  kompetensi
terhadap K3 serta memprioritaskan keselamatan.  Manajemen  harus  memiliki perencanaan  awal  dan  tujuan  yang  jelas terhadap  program  K3,  sehingga  pekerja secara  langsung  dan  tidak  langsung  ikut andil dalam terbentuknya perilaku keselamatan  melalui  iklim  keselamatan. Dalam penelitiannya Hale (2000)
mengatakan, bahwa ketidakpercayaan terhadap sistem kontrol risiko, merupakan salah  satu  budaya  yang  kurang  baik  untuk menyampaikan kepercayaan sistem keselamatan kerja pada pekerja diperlukan pendelegasian  program  K3.  Sehingga pekerja  mempunyai  kontribusi  terhadap program  K3  yang  ada,  dan  manajemen melakukan  penilaian  dan  menghargai kontribusi pekerja.
Baiknya persepsi tersebut menurut safety coordinator bahwa manajemen  sudah  mempunyai  kebijakan K3 yang mengatur  K3  di proyek. Kebijakan K3  merupakan  perwujudan  dari  komitmen pucuk  pimpinan  yang  memuat  visi  dan tujuan  organisasi,  komitmen  dan  tekad untuk  melaksanakan  keselamatan  dan kesehatan  kerja,  kerangka  dan  program kerja (Ramli, 2010). Menurut Modjo (2007) manfaat  penerapan  program  K3  salah satunya pengurangan absentisme, perusahaan  yang  serius  menerapkan program  ini  akan  dapat  menekan  angka risiko kecelakaan kerja, sehingga karyawan
yang  tidak  masuk  alasan  cedera  dan  sakit akan semakin berkurang.

## SIMPULAN
1. Tingkat  persepsi  manajemen  dan pekerja  terhadap  iklim  keselamatan  di Proyek  Citra  Tower  Kemayoran  adalah termasuk  katagori  cukup  baik,  dengan nilai 2,02-3,07.
2. Tingkat kedewasaan budaya keselamatan  di  Proyek    Citra    Tower Kemayoran  adalah  termasuk  katagori baik dengan nilai 671.
3. Tujuh  dimensi  iklim  keselamatan  tidak berhubungan dengan budaya K3
dengan nilai  p value dimensi 1 (0,932); dimensi  2  (0,844);  dimensi  3  (1,000); dimensi  4  (0,87);  dimensi  5  (1,000); dimensi  6  (1,000);  dan  dimensi  7 (0,831).

## DAFTAR PUSTAKA
Amponsah-Tawaih, K., & Adu, M. A.,
2016, Work  Pressure  and  Safety  Behaviors among Health Workers  in Ghana: The Moderating Role of Management Commitment  to  Safety .  Safety  and  Health at Work. 7, 340- 346. doi:10.1016/j.shaw.2016.05.001 Christina, Wieke Yuni, 2012,
Pengaruh Budaya Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3)   Terhadap
Kinerja  Proyek  Konstruksi , Jurnal Rekayasa Sipil, Volume 6, No. 1.
Cooper,  MD.,  2000, Towards  a model  of  safety  culture, Safety  Science. vol.36. pp111-136
Cigularov , Konstantin P., Chen, Peter Y.,  John  Rosecrance,  2010, The  Effect  Of Error Management Climate And Safety Communication On Safety . Accident
Analysis and Prevention 45, 745-758.
Cheyne,  A.,  Sue,  C.,  Oliver,  A.,  and Tomas,  J.M.,  1998, Modeling  Safety Climate in the Prediction of Levels of Safety  Activity ,  Work  &  Stress,  12,  3,  255- 271.
Dhakiri,  Hanif  ,  2018, Menaker: Sepanjang  2017,  ada  1.877  kecelakaan
tenaga konstruksi, https.kontan.co.id.menaker- sepanjang-2017-ada-1877-kecelakaan-
tenaga- konstruksi. Diakses  :  Rabu,  21 Maret 2018 / 07:56 WIB.
Flin,  R.,  2000, Measuring  Safety Culture  in  Health  Care:  A  case  of  Accurate Diagnosis, International   Journal  for Quality  in  Health  Care,  Diakses  :  22  Juli 2014.
Ferris,  K.  dan  Aranya,  N.,  1983, A
Com  Parison  Of  Two  Organizational Commitment Scales . Personnel Psychology, 36, 87-98. Feinstein,  Andrew  Hale,  Willianm Harrah,  2000,  A  Study  of  Relationship Between Job Satisfaction and Organization  Commitment  Among Restaurant Employee (online). www.emeraldinsight.com.
Guldenmund, F.W., 2000, Definitions of Safety culture , Safety Science.
Glendon.  A.L.  dan  Litherland,  D.K,
2001, Safety  Climate  Factor. Group
Differences and Safety   Behaviour
in  Road  Construction,  Journal  of  Safety Sciences 157-188.
Gershon,  R.  M.,  Karkashian,  C.  D., et.al, 2000, Hospital Safety Climate and its
Relationship with safe work practices and workplace exposure incidents ,
American  Journal  of  Infection  Control,  28,
211-221.
Gibson,  James  L.,  et.al.,  2012,
Organization: Bbehaviour, Structure,
Processes . 14 th Edition. New York: McGraw- Hill Companies, Inc
Huang,  Y.,  Robertson  M.M.,  Lee, J., Rineer,  J.,  Murphy,  L.A., Garabet,  A., Dainoff,M.J., 2014,
Supervisory Interpretation ofSaf ety Climate Versus Employee Safety Climate Perception: Association with Safety Behavior and Outcomes for LoneWorkers, Journal of Transportation
Research Part  F , Vol. 26 , 348-360.
Hasibuan, Malayu S.P., 2005, Manajemen  Sumber  Daya  Manusia, Edisi Revisi. Bumi Aksara, Jakarta. International Atomic Energy Agency (IAEA), 1991, Safety Culture
(International Safety Advisory Group,  Safety-Series  75-  INSAG-4),
International  Atomic  Energy  Agency,
Vienna.
________,  2008, SCART  Guideline Reference  Report  for  IAEA  Safety  Culture Assessment Review Team , International Atomic Energy Agency, Vienna. Jebb,  S.,  2015, Reducing  Workplace Safety Incident: Bridging The Gap Between
Safety Culture Theory   And
Practice .
Dissertation.  Queensland  University  Of
Technology
Kines,  Pete.,  Lappalainen,  Jorma., Mikkelsen,  K.L.,  Olsen,  E.,  Pousette, Andersen., Tharaldsen, J.,   Tomasson, Kristinn.,  Torner  Marianne,  2011, Nordic Safety Climate   Questionnaire   (NOSACQ-
50): A New Tool for Diagnosing Occupational Safety Climate . International Journal   of Industrial
Ergonomics, 41, 634-646.
Mola,  Thomas,  2018, 6  Penyebab Kecelakaan  Konstruksi,  Gapensi:  Harusnya Bisa Dihindari , https://www.bisnis.com-
penyebab-kecelakaan-konstruksi-gapensi
harusnya-bisa-dihindari ,  Diakses  :  06 Februari 2018 08:44 WIB
Modjo, Robiana, 2007, Modul Promosi Kesehatan dan Keselamatan Kerja .
http://www.staff.ui.ac.id/internal/
132096019/modul-promosi-kesehatandan- keselamatan-  kerja.pdf.
Neal, A., danGriffin, M. A., Hart, P.M.
, 2000, The  Impact  Of Organizational Climate  On Safety  Climate  And Individual Behavior , Safety Science Vol 34 , 99-109.
______,  2000, Perceptions  of  safety at  work:  A  framework  for  linking  safety climate to safety performance,
knowledge,  and  motivation .  Journal  of Occupational  Health  Psychology  5  :  347
358
_______,  2002. Safety  Climate  and
Safety  Behaviour. Australian  Journal  of Management 27 (special issues), 67- 73. Diakses 14 Januari 2016; http://www.researchgate.net/publication/ 27478788
_______,  2004, Safety  Climate  and
Safety  at  Work ,  The  Psychology  of Workplace Safety (Eds.  Barling, J, &
Michael  R.F.).  Washington:  American Psychology Association.
_______,  2006, A  Study  of  The Lagged Relationship Among Safety Climate,
Safety Motivation, Safety Behavior,
and Accidents at  The Individual and Group Levels .  Journal  of  Applied  Psychology.
91(4), 946-953. doi:10.1037/0021-
9010.91.4.946
Oktorita.   B.,   Rosyid,   dan   Lestari, 2004, Hubungan Antara  Sikap    Terhadap
Penerapan Program K3  dengan  Komitmen Karyawan Pada Perusahaan . Jurnal.
Yogyakarta : Fakultas Psikologi   Universitas Gadjah Mada.
Prins,  David  Saut,  2018, Angka Kecelakaan Kerja RI Meningkat ke 123 Ribu Kasus di 2017, https://finance.detik.com,angka- kecelakaan-kerja-ri-meningkat-ke-123-ribu
kasus-di-2017 ,   Diakses
: Selasa, 06
Feb 2018 16:14 WIB.
Pecquet,  C.F.,  2013, Measuring Safety Climate  As  An  Indicator  Of Effective Safety And Health Programs  In  The Construction Industry . Dissertation. The Sc hool of Human Resource  Education and Workforce  Devel opment. Peraturan  Pemerintah  No.50  Tahun 2012 tentang Sistem Manajemen Kesehatan dan Keselamatan Kerja. Rafidah, Abdul, R.,dkk (2014)
tentang  ”Impact   f  Safety    mmunicati n on Safety Commtiment with Leader-
Member Exchange Quality as A Moderating Fact  :     nceptual F ame W   ” Reason, J., 1997, Managing the Risks of  Organizational  Accidents ,  Ashgate Publishing Limited, England.
Robbin,  Stephen  P.,  2003, Perilaku Organisasi ,  Jakarta:  PT.  Indeks  Kelompok Gramedia, Jakarta.
Ramli,  Soehatman,  2010, Sistem Manajemen  Keselamatan  &  Kesehatan Kerja OHSAS 18001 . Jakarta :   Dian Rakyat. Supriyadi, Agung, 2018, 14 Kecelakaan Konstruksi 2017-1018,
https://katigaku.top.14- kecelakaan- konstruksi-2017-2018- menghentikan-sementara-proyek, Diakses : 26/02/2018.
Somad,  Ismet,  2013, Teknik  Efektif
Dalam  Membudayakan  Keselamatan  dan Kesehatan Kerja, Jakarta,   Dian
Rakyat.
Seo, D. C., Torabi, M. R., Blair, E. H.,
Ellis,  N.  T.,  2004, A  Cross-Validation  of Safety Climate Scale Using Confirmatory Factor Analytic
Approach .  Journal  of  Safety  Research,  35,
427–445
Santoso,  G.,  2004, Manajemen
Keselamatan dan Kesehatan Kerja . Prestasi Pustaka, Jakarta
Taqwa,  Khoiruz  Zadit,    2017, Hubungan  Antara  Safety  Climate  Dengan
Safety Behavior Pada Karyawan Departemen  Produksi  PT  Pura Barutama  Unit  Offset,  Kudus ,  Jurusan
Psikologi, Fakultas Ilmu  Pendidikan, Universitas Negeri Semarang.
The Reach Group, lme J., 1984, Soyb
ean oil refining , Available from: www.asae urope.org/p df/1.pdf, diakses Mei 2014. Vecchio-sadus, A. M., 2007, Enhancing Safety Culture Through Effective
Communication , 1-9.
Wiegman,  Douglas  A., et  al,  2002, A Sythesis  of  Safety  Culture  and  Safety
Climate Research .
Aviation  Research
Lab  Institute  of  Aviation,  University  of Illinois. Widianto, Satrio, 2019, Kecelakaan  Kerja  2018  Mencapai  173.105 Kasus ,
www.pikiran - rakyat.co -kecelakaan-kerja- 2018-mencapai-173105-kasus , Diakses 15 Januari    2019, 20:07.
Wexley,  K.  N.,  and  Yukl,  G.A.,  1994, Managemen  dan  Organisasi .  Jakarta:  PPM