## PENDAHULUAN
Stabilisasi  tanah  adalah  pencampuran tanah  dengan  bahan  tertentu,  guna  memperbaiki sifat-sifat teknis  tanah  atau  dapat  pula, stabilisasi tanah  adalah  usaha  untuk  merubah  atau memperbaiki sifat-sifat teknis tanah agar memenuhi syarat teknis tertentu. Sifat-sifat teknis
tanah  seperti  kuat  tekan  bebas  (UCS)  tanah lempung  umumnya  sangat  rendah.  Seperti  tanah lempung Ciawi (UCS) 0,65 kg/cm 2 (Wahjuningsih,
1997),  tanah  lempung  Indramayu  (UCS)  0,195 kg/cm 2 (Sudirja,  2008)  dan  UCS  tanah  lempung
Bukit Rawi 0,43 kg/cm 2 (Muda, 2011). Namun jika dilihat  besaran  kuat  tekan  bebas  tanah  tersebut

## KUAT TEKAN BEBAS TANAH LEMPUNG BUKIT RAWI DISTABILISASI PASIR DAN SEMEN

## ANWAR MUDA
Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional VII Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat
Email : anwarmuda@gmail.com

## ABSTRACT
Bukit  Rawi  clay  soil  properties  only  have  a  value  of  UCS  at  0:41  kg/cm 2 so  it  does  not  meet  the technical requirements Lapis Foundation Under Highway. To that end, will be improved with the addition of sand and cement and is expected to meet the technical requirements  highway  pavement. The aim of this study was to determine how much the addition of sand and cement on clay soil stabilization Bukit Rawi for pavement highway.
The  results  showed  that  after  the  addition  of  12%  sand  with  cement  2%,  the  value  of  UCS  rose  to 0:49 kg/cm 2 of initial conditions 0:41 kg/cm 2 . Then, the addition of 4% cement, UCS value also increased by 4:44 kg/cm 2 . At addition of cement amounted to 6%, the value of UCS has increased to 5:29 kg/cm 2 and the addition of cement amounted to 8%, the value of UCS rose to 7:33 kg/cm 2 and the addition of cement 10%, the  value  of  UCS  increased  to  9:06  kg/cm 2 .  So  that,  with the  addition  of  sand  by  12%  and  8%  of cement optimum technically qualified foundation layer under the highway because of the value of UCS result 7:33 kg/cm 2 > 7:33 kg/cm 2 .
Keywords: uncofined compreesive strength, clay, stabilization, sand, cement

## ABSTRAK
Sifat  tanah  lempung  Bukit  Rawi  hanya  memiliki  nilai  UCS  sebesar  0.41  kg/cm 2 .  sehingga  tidak memenuhi  syarat  teknis  Lapis  Pondasi  Bawah  Jalan  Raya.  Untuk  itu,  akan  dilakukan  perbaikan  dengan penambahan  pasir  dan  semen  dan  diharapkan  mampu  memenuhi  syarat  teknis  perkerasan  jalan  raya. Tujuan  dari  penelitian  ini  adalah  untuk  mengetahui  seberapa  besar  penambahan  pasir  dan  semen  pada stabilisasi tanah lempung Bukit Rawi untuk perkerasan jalan raya.
Hasil  penelitian  menunjukkan,  bahwa  setelah  dilakukan  penambahan  pasir  sebesar  12%  dengan semen  2%,  nilai  UCS  naik  menjadi  0.49  kg/cm 2 dari  kondisi  awal  0.41  kg/cm 2 .  Kemudian,  penambahan semen  4%,  nilai  UCS  juga  mengalami  kenaikan  sebesar  4.44  kg/cm 2. Pada  penambahan  semen  sebesar 6%,  nilai  UCS  mengalami  kenaikan  hingga  5.29  kg/cm 2 dan  penambahan  semen  sebesar  8%,  nilai  UCS naik  menjadi  7.33  kg/cm 2 serta  penambahan  semen  10%,  nilai  UCS  mengalami  kenaikan  menjadi  9.06 kg/cm 2 .  Sehingga,  dengan  penambahan  pasir  sebesar  12%  dan  semen  optimum  8%  memenuhi  syarat teknis lapis pondasi bawah jalan raya karena nilai UCS hasil 7.33  kg/cm 2 > 7.33  kg/cm 2 .
Kata kunci : kuat tekan bebas, tanah lempung, stabilisasi, pasir, semen
maka  tanah  tersebut  termasuk  lempung  sangat lunak  sampai  sedang  dengan  nilai  UCS  0 –  1,00
kg/cm 2 (Hardiyatmo, 2006).
Permasalahan rendahnya kuat tekan bebas (UCS)  tanah  lempung  Bukit  Rawi  disebabkan tanah  ini  mempunyai  Indeks  plastisitas  (PI) 16,81%  dengan  penilaian  umum  sebagai  tanah dasar sedang sampai buruk
Melihat  permasalahan di  atas, pada penelitian  ini  akan  dilakukan  peningkatan  kuat tekannya  (ucs)  distabilisasi  pasir  dan  semen.
Campuran  pasir  direncanakan  12  %  terhadap berat  isi  kering  lempung.  Kemudian,  pembuatan campuran semen dengan lempung dan pasir yang sudah tercampur pada kondisi optimum.
Campuran  semen  direncanakan  2,  4,  6,  8  dan
10% terhadap berat isi kering campuran lempung dan  pasir.  Pada  campuran  tersebut  dilakukan pengujian UCS untuk subgrade jalan raya.

## Stabilisasi Pasir
Stabilisasi  menggunakan  campuran  pasir bertujuan  untuk  mengukur  perubahan  indeks plastisitas  (PI).  Hicks,  2002  (dalam  Hardiyatmo,
2010)  menyebutkan,  tanah  berbutir  halus  seperti lempung jika distabilisasi dengan semen sebaiknya tanah tersebut bila uji saringan No. 200
≥  25%  maka  indeks  plastisitas  (PI)  ≤  10%.  Jika tanah  tersebut  bilia  uji  saringan  No.  200  <  25% maka indeks plastisitas (PI) ≤ 10% atau PI ≥ 10% atau PI ≤ 6 (PI x persen lolos saringan No. 200 ≤
60 seperti pada Tabel 1.
Tabel 1.  Petunjuk  awal  untuk  pemilihan  metode stabilisasi
Material lolos saringan No.200 >25% lolos saringan No.200 (0,075 mm) <25% lolos saringan No.200 (0,075 mm) Indeks plastisitas PI (%) ≤ 10  10–20  ≥ 20 ≤ 6 (PI) x persen lolos saringan No.200 ≤ 60 ≤ 10 ≥ 10 Bentuk Stabilisasi : Semen dan Campuran pengikat Cocok  Ragu Tidak Cocok Cocok  Cocok  Cocok Kapur Ragu  Cocok Tidak Cocok Tidak Cocok Ragu  Cocok Aspal (bitumen) Ragu  Ragu Tidak Cocok Cocok  Cocok  Ragu Aspal/semen dicampur Ragu  Ragu Tidak Cocok Cocok  Cocok  Ragu Granular Cocok Tidak Cocok Tidak Cocok Cocok  Cocok  Ragu Lain-lain campuran Tak Cocok Cocok Cocok  Ragu Ragu  Cocok
Sumber : Hicks, 2002 ( dalam Hardiyatmo, 2010).

## Stabilisasi semen
Kriteria  stabilisasi  tanah  menggunakan semen  menurut  maksud  dan  penggunaannya yang  diusulkan  oleh  Ingels  dan  Metcalf  (1972) dalam  Tabel  2.  dan  kriteria  kekuatan  stabilisasi tanah  semen  untuk  Lapis  Pondasi  Bawah  (LPB) dan  Lapis  Pondasi  Atas  (LPA)  oleh  Ditjen  Bina Marga  yang  didasarkan  pada  SNI  03-3438-1994 (dalam Hardiyatmo, 2010) dalam Tabel 3.
Tabel 2.  Kriteria  stabilisasi  tanah  menggunakan semen
Tabel 3.   Kriteria kekuatan stabilisasi tanah semen Uraian Kuat Tekan Bebas (kg/cm 2 ) CBR (%) Lapis Pondasi Atas (LPA) 7 hari 22 80 Lapis Pondasi Bawah (LPB) 7 hari 6 20
Sumber : Hardiyatmo (2010)
Muda  (2011),  melakukan  penelitian  tesis dengan  judul  Stabilisasi  Tanah  Lempung  Bukit Rawi  Menggunakan  Pasir  dan  Semen.  Penelitian dilatarbelakangi  dengan  bentuk  mengangkat permasalahan  rendahnya  daya  dukung  tanah.
Dari  uji  analisa  saringan,  bahwa  tanah  ini  lolos saringan  No.  200  sebesar  71.42%  >  50%, sehingga  tanah  ini  termasuk  kelompok  tanah berbutir  halus.  Kemudian  dari  uji  daya  dukung tanah,  bahwa  tanah  ini  memiliki  nilai  kuat  tekan bebas  0.41  kg/cm 2 sehingga  tanah  ini  memiliki konsistensi  lempung  lunak  dan  memiliki  daya dukung sangat buruk untuk perkerasan jalan raya.
Arif (2006), melakukan penelitian Stabilisasi
Tanah  Liat  Lunak  dengan  Garam  dan  Portland
Cement  (PC),  menyatakan,  praktis  untuk  tanah liat lunak asli tak dapat dilakukan karena benda uji tak  bisa  dibuat.  Namun  dengan  penambahan garam  dan  semen  kondisi  tanah  menjadi  lebih baik sehingga benda uji bisa dibuat.
Hasil  pengujian  menunjukkan  pengaruh kadar  garam  terhadap  nilai  UCS  masing-masing untuk curing 7, 14 dan 28 hari untuk kadar semen 16%  pada  curing  7  hari,  UCS  meningkat  dengan naiknya kadar garam, tapi untuk curing 14 dan 28 hari  justru  menurun.  Untuk  kadar  PC  13%  nilai
UCS  berkurang  dengan  bertambahnya  kadar garam  pada  curing  7,  14  dan  28  hari,  disini  jelas kuatnya  pengaruh  curing  terhadap  hubungan antara UCS dan kadar garam.

## METODOLOGI
Penelitian dillakukan di laboratorium
Mekanika  Tanah  Universitas  Muhammadiyah Palangkaraya  Jl.  RTA  Milono  Km  1,5  Palangka Raya.  Metode  penelitian  ini  mengacu  pada diagram alir seperti pada Gambar 1.

## Mulai
Lempung Bukit Rawi Pasir S. Kahayan Semen Portland Tipe I

## Pengujian Tanah Asli
Berat Jenis Pemadatan UCS

## Pengujian Campuran Pasir dan Semen
2% semen + 12 pasir 4% semen + 12 pasir
6% semen + 12 pasir
8% semen + 12 pasir
10% semen + 12 pasir

## Pengujian UCS
Hasil Penelitian

## Penyusunan Laporan

## Selesai

## Gambar 1.  Diagram Alir Penelitian

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Karakteristik Tanah Asli
Adapun  karakteristik  tanah  asli  Bukit  Rawi dapat dilihat pada Tabel 4.
Tabel 4.  Karakteristik tanah asli Bukit Rawi
Tipe Pengujian Satuan Hasil Berat jenis 2.645 Berat Isi Kering Maks gr/cm 3 1.415 Kadar Air Optimum % 26.60 UCS kg/cm 2 0.41
Berdasarkan  Tabel  4.  di  atas,  menurut
AASHTO ( dalam Hardiyatmo, 2006) bahwa tanah ini  termasuk  lempung  organik  karena  Gs  hasil  uji
2,645 berada pada interval 2,58 –2,65
(Hardiyatmo,  2006).  Sedangkan  dari  kepadatan tanah diperoleh 1,415 gr/cm 3 pada kadar optimum
26,60%.  Kemudian  pada  uji  UCS  diperoleh  0.41 kg/cm 2 .  Menurut  Bina  Marga  ( dalam Hardiyatmo,
2010),  bahwa  tanah  ini  termasuk  UCS  dengan konsistensi  tanah  lunak  dan  memiliki  yang  untuk subgrade jalan raya.

## Karakteristik Tanah Asli Setelah Distabilisasi Pasir dan Semen
Adapun  karakteristik  tanah  asli  Bukit  Rawi setelah  penambahan  pasir  dan  semen  dapat dilihat pada Tabel 5 dan Gambar 2.
Tabel 5.  Karakteristik  tanah  lempung  setelah distabilisasi campuran pasir dan semen
Campuran Pasir (%) Campuran Semen (%) UCS (kg/cm 2 ) 12 2 0.49 4 4.44 6 5.29 8 7.33 10 9.06
Gambar 2.  Grafik  UCS  Campuran  Pasir  dan
Semen
Pada Tabel 5 dan Gambar 2. terlihat bahwa nilai  UCS  naik  seiring  bertambahnya  campuran pasir  dan  semen.  Kemudian  pada  saat  stabilisasi
tanah  lempung  dengan  campuran  12%  pasir  dan 10% semen nilai diperoleh nilai UCS sebesar 9.06 kg/cm 2 . Sehingga, stabilisasi tanah lempung bukit
Rawi  memenuhi  syarat  untuk  Lapis  Pondasi Bawah  Jalan  Raya  karena  nilai  UCS  9.06  kg/cm 2
>  UCS  6  kg/cm 2 .  Naiknya  nilai  UCS  ini disebabkan  penambahan  semen  menjadi  media perekat  bila  bereaksi  dengan  air.  Media  perekat ini  kemudian  memadat  dan  membentuk  massa yang keras sehingga lebih kuat menahan beban.

## KESIMPULAN DAN SARAN

## Kesimpulan
Hasil  penelitian  menghasilkan  kesimpulan bahwa :
a.  Penambahan  pasir  sebesar  12%  dengan semen 2%, nilai UCS naik menjadi 0.49 kg/cm 2
dari kondisi awal 0.41 kg/cm 2 .
b.  Penambahan  semen  4%,  nilai  UCS  juga mengalami kenaikan sebesar 4.44 kg/cm 2 .
c.  Penambahan  semen  sebesar  6%,  nilai  UCS
mengalami kenaikan hingga 5.29 kg/cm 2
d.  Penambahan  semen  sebesar  8%,  nilai  UCS naik  menjadi  7.33  kg/cm 2 serta  penambahan semen  10%,  nilai  UCS  mengalami  kenaikan menjadi 9.06 kg/cm 2 .

## Saran
Penggunaan  untuk  lapis  pondasi  bawah jalan  raya  bisa  dilakukan  dengan  penambahan pasir  sebesar  12%  dan  semen  optimum  8% karena  memenuhi  syarat  teknis  lapis  pondasi bawah  jalan  raya  didasarkan  karena  nilai  UCS hasil sebesar 7.33 kg/cm 2 > 7.33  kg/cm 2 .

## DAFTAR PUSTAKA
Hardiyatmo,  H.C.  2006. Mekanika  Tanah  1,  Edisi Keempat ,  Gajah  Mada  University  Press, Yogyakarta
Ingles,  O.G,  dan  Metcalf,  J.B,  1972. Soil stabilization Principle
and
Practice , Butterworths Pty. Limited, Melbourne.
Moerdika,  O.V,.  2002. Stabilisasi  Tanah  Laterit dari  Lampung  Untuk  Digunakan  Sebagai Bahan  Lapis  Pondasi  Perkerasan ,  Institut Teknologi Bandung.
Punmia, B.C. 1973. Soil Mechanics and Foundation ,  Laxmi  Publication  (P),  Ltd, New Delhi.
Soedarmo,  G.D  dan  Purnomo,  J.D.  1997. Mekanika Tanah 1 , Kanisius, Jogjakarta
Sujianto,A.T.  2007. Stabilisasi  Tanah  Lempung Ekspansif  Dengan  Garam  Dapur  (NaCl) (Jurnal Teknik Sipil Volume 8, No.1, 2007)
Sukirman,  S.  1999. Perkerasan  Lentur  Jalan Raya , Nova, Bandung
Wesley, L.D,. 1977. Mekanika Tanah, Cetakan ke VI, Badan  Penerbit  Pekerjaan  Umum, Jakarta.
Muda,  A.  2011. Stabilisasi  Tanah  Lempung  Bukit Rawi  Menggunakan  Pasir  dan  Semen, Program  Studi  Magister  Teknik  Sipil Universitas Lambung
Mangkurat, Banjarmasin.