Khusnul Khotimah (2023) Pengembangan Simpul Wisata Potensial Berbasis Triangulasi Analysis di Kecamatan Tosari Kabupaten Pasuruan, (5) 7, https://doi.org/10.36418/syntax-idea.v3i6.1227 E-ISSN: 2684-883X
Published by:
Ridwan Institute

## PENGEMBANGAN SIMPUL WISATA POTENSIAL BERBASIS TRIANGULASI ANALYSIS DI KECAMATAN TOSARI KABUPATEN PASURUAN

## Khusnul Khotimah
Politeknik Transportasi Darat Indonesia Email: khusnulmanisque31@gmail.com

## Abstrak
Kecamatan Tosari sebagai pintu gerbang daerah wisata nasional Gunung Bromo belum memiliki simpul infrastruktur yang tepat digunakan sebagai titik kumpul para wisatawan. Kondisi  ini  ditunjukan  dengan  tingginya  pergerakan  wisata  menuju  Kawasan  Bromo namun  tidak  diimbangi  dengan  penyediaan  fasilitas  parkir  yang  memadai  untuk berpindah moda; banyak kendaraan para wisatawan yang parkir disepanjang jalan karena tidak mendapat tempat parkir khususnya pada waktu hari libur; belum ada penentuan titik simpul  yang  tepat  sebagai  muara  pergerakan  wisata  di  Kecamatan  Tosari.  Tujuan penelitian ini adalah menganalisis karakteristik pergerakan wisata dan masyarakat sekitar serta  kinerja  lalu  lintas  di  Kecamatan  Tosari;  menganalisis  pemilihan  alternatif  lokasi Terminal  Tipe  C  di  Kecamatan  Tosari  yang  tepat  dan  sesuai  dengan  pola  pergerakan angkutan orang; menentukan lokasi yang tepat dalam pembangunan Terminal Tipe C di Kecamatan  Tosari.  Hasil  Analisa  melalui  metode  triangulasi  analyisis  yaitu  kombinasi analisis  dengan  mempertimbangkan  factor  sebaran  pergerakan,  mempertimbangkan kondisi  geografis  di  Kecamatan  Tosari  yang  merupakan  daerah  yang  memiliki  medan berupa  pegunungan  dan  lereng,  serta  hasil  wawancara  dari  para  ahli  yang  terdiri  dari Perangkat Desa, Perhutani, dan Dinas Perhubungan Kabupaten Pasuruan. Daerah Potensi Bangkitan  Terbesar di  kecamatan  Tosari  Kabupaten Pasuruan berdasarkan hasil survei bangkitan  dan  tarikan  di  Kecamatan  Tosari,  didapatkan  bangkitan  terbesar  pada  zona TNBTS  Sebesar  1.022  orang/hari  pada  hari  libur  dan  498orang/hari  pada  hari  kerja. Sedangkan tarikan terbesar pada zona Desa Tosari sebesar 548 orang/hari pada hari libur dan 208 orang/hari pada hari kerja. Berdasarkan hasil wawancara dan kuesioner pengguna simpul  secara  purposive  didapatkan  55%  memilih  Desa  Tosari  sebagai  lokasi pembangunan  simpul  karena  dianggap  lebih  nyaman  dalam  perpindahan  moda  dan terjangkau  untuk  kendaraan  pribadi  sebelum  dilakukan  perpindahan  moda  menuju Penanjakan  dan  TNBTS.Berdasarkan  faktor  pertimbangan  penentuan  lokasi  terminal melalui metode “Expert Choice” didapat 2 lokasi alternatif yaitu Lokasi Prioritas 1 di Banyu Petoeng Desa Tosari dengan bobot penilaian sebesar 53,08%, dan lokasi alternatif ke-2 di Rest Area Tosari Desa Tosari sebesar 23%.
Kata kunci : Simpul, Triangulasi Analysis, Pergerakan
Abstract
JOURNAL SYNTAX IDEA p–ISSN: 2723-4339 e-ISSN: 2548-1398 Vol. 5, No. 7, Juli 2023
Tosari District as the gateway to the national tourism area of Mount Bromo does not yet have  the  right  infrastructure  node  to  be  used  as  a  gathering  point  for  tourists.  This condition is indicated by the high movement of tourists to the Bromo area but not matched by the provision of adequate parking facilities to switch modes; many tourists' vehicles are  parked  along  the  road  because  there  are  no  parking  spaces,  especially  during holidays;  There  has  been  no  determination  of  the  exact  nodal  point  as  the  estuary  of tourist movements in Tosari District. This research aims to analyze the characteristics of tourist movements and surrounding communities as well as traffic performance in Tosari District; analyze the selection of alternative locations for the Type C Terminal in Tosari District  that  is  appropriate  and  in  accordance  with  the  pattern  of  people's  transport movements;  determine  the  appropriate  location  for  the  construction  of  the  Type  C Terminal  in  Tosari  District.  Results  of  the  analysis  through  the  triangulation  analysis method, namely a combination of analysis by considering the distribution of movement factors, considering the geographical conditions in Tosari District which is an area that has terrain in the form of mountains and slopes, as well as the results of interviews with experts consisting of Village Officials, Perhutani, and the District Transportation Office Pasuruan. Based on the results of a survey of generation and attraction in Tosari District, the  largest  generation  potential  was  found  in  the  TNBTS  zone  of  1,022  people/day  on holidays  and  498  people/day  on  weekdays.  Meanwhile,  the  biggest  attraction  in  the Tosari  Village  zone  is  548  people/day  on  holidays  and  208  people/day  on  weekdays. Based on the results of interviews and questionnaires with node users purposively, it was found that 55% chose Tosari Village as the location for the node construction because it was  considered  more  convenient  in  modal  shifting  and  affordable  for  private  vehicles before the modal shift was carried out to Penanjakan and TNBTS. Choice” obtained 2 alternative locations namely Priority 1 Location in Banyu Petoeng Tosari Village with an assessment weight of 53.08%, and the 2nd alternative location in Tosari Rest Area Tosari Village with 23%.

## Keywords: Nodes, Triangulation Analysis, Movement

## PENDAHULUAN
Dalam upaya mempercepat peningkatan pertumbuhan ekonomi dan kesejahteraan masyarakat  di  Wilayah  Kabupaten  Pasuruan,  maka  pemerintah  mencanangkan melakukan  pembangunan  infrastruktur,  diantaranya  adalah  pembangunan  di  bidang transportasi  (GS,  2020).  Belum  adanya  titik  tampung  untuk  mengukur  pergerakan perjalanan masyarakat keluar dan masuk wilayah Kabupaten Pasuruan di daerah Selatan. Tingginya  frekuensi  kendaraan  yang  hendak  berlibur  ke  Kawasan  Gunung  Bromo terutama pada hari libur dapat menimbulkan potensi kemacetan maupun kecelakaan lalu lintas apabila tidak diimbangi dengan penerapan manajemen lalu lintas yang baik agar tercipta ketertiban dan kenyamanan dalam berlalu lintas (Istianto et al., 2019). Dari uraian diatas,  maka  penelitian  potensi  penentuan  simpul  di  Kecamatan  Tosari  di  Kabupaten Pasuruan ini dibutuhkan untuk menjadi dasar acuan dalam perencanaan pengembangan transportasi di Wilayah Kabupaten Pasuruan (Hanafi & Ratmaja, 2017).

## METODE PENELITIAN
Berikut disajikan bagan alir penelitian:

## Gambar 1. Bagan Alir Penelitian
Sumber:Penulis, 2023
Analisis dilakukan dalam upaya melakukan pendekatan terhadap potensi – potensi yang dapat dikembangkan dalam rangka mengidentifikasi permasalahan dalam menelaah potensi  simpul  di  Kecamatan  Tosari  (Setiawan,  Tallapessy,  &  Subaharianto,  2015). Analisis yang dilakukan meliputi:
a. Analisis Karakteristik Pergerakan (Point Of interest) Analisa POI terkait pergerakan Wisata dan Pergerakan Non Wisata
b. Analisis Sebaran Pergerakan Simpul Eksisting (Desire Line Analysis)
Mulai Pengembangan Simpul Kecamatan Tosari Kebutuhan Data Data Sekunder: ▪ Rencana Induk LLAJ ▪ RTRW Kabupaten Pasuruan
▪ Rencana Umum Jaringan Trayek
▪ Pengembangan Jaringan Trayek Angkutan Pedesaan
▪ Jaringan Jalan Kabupaten Pasuruan
▪ Tata Guna Lahan Kabupaten Pasuruan
▪ Data Inventarisasi Jalan Kecamatan Tosari ▪ Data Lalu Lintas Kecamatan Tosari Data Primer: ▪ Survei asal tujuan pergerakan Kecamatan Tosari
▪ Survei  Preferensi  dan  Karakteristik  Wisatawan  di Kecamatan Tosari
▪ Survei Karakteristik Pergerakan Masyarakat Sekitar Tosari
▪ Survei  Inventarisasi  Jalan  di  Sekitar  Simpul  Kecamatan Tosari
▪ Survei Inventarisasi Prasarana Rencana Simpul Kecamatan Tosari Analisa Karakteristik Pergerakan
Wilayah (Point of Interest) Wisata: ▪ Pusat Wisata ▪ Line Trip & Time Profile
▪ Titik Henti
Matriks O/D Pergerakan kecamatan Tosari dan Desire Line Simpul Kecamatan
Tosari
▪ Pergerakan Internal
▪ Pergerakan Eksternal
Rencana Lokasi Simpul Kecamatan Tosari Terpilih

## Analisa Penentuan Titik Simpul
(Technical Triangulation Analysis)
Pilihan Rencana Lokasi Berbasis Centroid ▪ Observasi  Bangkitan  dan  Tarikan  Terbesar, Pusat Kegiatan ▪ Wawancara dan Kuesioner
▪ Cheklist  Keseuaian  lahan,  tk.aksesibilitas Sesuai Legalitas Pembangunan Terminal Rekomendasi Titik Simpul Analysis Priority Non Wisata ▪ Centroid ▪ Line Route & Time Profile ▪ Node
c. Analisa    Desire  Line  terkait  sebaran  pergerakan  perjalanan dari  dan  ke menuju centroid serta karakteristik pada obyek wisata dan daya tarik wisata di kawasan Tosari, dll).
d. Analisa Triangulasi Teknik (Technical Triangulation Analysis) Triangulasi  teknik  dilakukan  dengan  cara  menanyakan  hal  yang  sama  dengan teknik yang berbeda, yaitu dengan wawancara / kuesioner, observasi atau survei pergerakan,  dan  cheklist  kesesuaian  dengan  legalitas  perencanaan  simpul potensial.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Analisa Karaktersitik Pergerakan (Point Of Interest) Pusat Kegiatan “Rest Area Tosari”
Gambar 2. Point Of Interest (POI) Pusat Kegiatan “Rest Area Tosari”
Kecamatan Tosari memiliki beberapa spot wilayah tarikan wisata yang berpotensi sebagai  pusat  kegiatan  (Sopanah,  Kurniwati,  &  Anggarani,  2023).  Beberapa  sebaran wisata yang ada di Kecamatan Tosari diantaranya adalah:
a. Red Flower (Kecamatan Puspo),
b. Puncak Seven (perbatasan Puspo – Tosari),
c. Bromo Florest (Desa Ngadiwono),
d. Edelweist (Desa Wonokitri),
e. Bukit Cinta (Desa Wonokitri),
f. Bukit Kingkong(Desa Wonokitri),
g. Penanjakan (Desa Wonokitri).

## Pusat Kegiatan “Pendopo Agung/Rest Area Wonokitri”
Gambar 3. Point Of Interest (POI) Pusat Kegiatan “Rest Area Wonokitri”

## Pusat Kegiatan “Banyu Petoeng”
Gambar 4. Point Of Interest (POI) Pusat Kegiatan “Banyu Petoeng”
Banyu  Petoeng  merupakan  lokasi  tempat  parkir  sekaligus  tempat  berkumpulnya jeep yang akan naik ke gunung bromo yang melalui jalur pasuruan.
Pusat kegiatan “Pasar Tosari”
Gambar 5. Point Of Interest (POI) Pusat Kegiatan “Pasar Desa Tosari”

## Analisis Sebaran Pergerakan Simpul Eksisting (Desire Line Analysis)
Dari  hasil  survei  yang  dilakukan  secara  sampel  baik  pergerakan  wisata  maupun pergerakan non wisata, maka didapat pergerakan kecamatan Tosari secara keseluruhan (Akbar & Pangestuti, 2017). Kondisi ini dapat dilihat pada table sebagai berikut:

## Tabel 1. Jumlah Pergerakan Pada Hari Libur Kecamatan Tosari Tahun 2023
Perjalanan Hari Libur (Weekend) Kecamatan Tosari Eksternal - Eksternal 384 Org/Hari Eksternal - Internal 894 Org/Hari Internal - Eksternal 109 Org/Hari Iternal - Internal 221 Org/Hari Total Pergerakan Weekend Kecamatan Tosari 1607 Org/Hari Sumber: Hasil Analisa, 2023
Tabel 2.  Jumlah Pergerakan Pada Hari Kerja (Weekday) Kecamatan Tosari
Tahun 2023 Perjalanan Weekday Kecamatan Tosari Eksternal - Eksternal 187 Org/Hari Eksternal - Internal 349 Org/Hari Internal - Eksternal 47 Org/Hari Iternal - Internal 102 Org/Hari Total Pergerakan Weekday Kecamatan Tosari 684 Org/Hari Sumber: Hasil Analisa, 2023
Gambar 6.  Peta Desire Line Pergerakan Wisata pada Hari Libur Kecamatan
Tosari Tahun 2023
Analisa Triangulasi Teknik (Technical Triangulation Analysis)
Gambar 7. Prioritas Pemilihan Lokasi Titik Simpul Potensial Di Kecamatan Tosari Sumber: Hasil Analisa, 2023
Dari grafik diatas, dengan indikator sumber penumpang potensial memiliki bobot 25,  7%  dan  kemudahan  jaringan  angkutan  umum  sebesar  15,4%  untuk  lokasi  usulan prioritas yaitu Banyu Petoeng dengan rekomendasi sebesar 53,8%.
Gambar 8. Diagram Pemilihan Lokasi Terminal Berdasarkan Indikator Prioritas Para Ahli.
Sumber: Hasil Analisa, 2023
Gambar 9. Sebaran Indikator Pemilihan Lokasi terminal Tipe C di Kecamatan Tosari.
Sumber: Hasil Analisa, 2023
Kemudian  rekomendasi  lokasi  kedua  yaitu  di  Rest  Area  Tosari  sebesar  23% Berdasarkan gambar tersebut di atas, setelah dikombinasikan  dari hasil jawaban ketiga expert maka diperoleh nilai inconsistency 0,02 artinya perhitungan valid, serta diperoleh prioritas tertinggi yaitu variabel jaringan jalan dengan nilai 0,180, disusul dengan sumber
penumpang potensial, dan yang paling akhir adalah jaringan air bersih dengan nilai 0,034 (Mintarsih & Sardjito, 2019). Dari rekomendasi analisis diatas, maka dapat disimpulkan untuk rekomendasi penempatan lokasi simpul sebagai berikut:
Tabel 3.  Rekomendasi Lokasi Simpul No. Metode Kesimpulan 1 Identifikasi  Bangkitan  Dan  Tarikan terbesar dari Pusat Kegiatan - Desa Tosari sebesar 548 orang/hari - TNBTS Sebesar 1.022 orang/hari 2 Identifikasi Wawancara dan Kuesioner Pengguna Simpul - 55% Desa Tosari - 45% Wonokitri 3 Faktor  Lokasi  Terminal “Expert Choice” - 53,08% Banyu Petoeng Desa Tosari - 23% Rest Area Tosari Desa Tosari
Sumber: Hasil Analisa, 2023
Dari  Analisa  yang  telah  dilakukan,  maka  dapat  disimpulkan  untuk  lokasi  simpul potensial  lebih  direkomendasikan  di  Desa  Tosari  Kecamatan  Tosari.  Dari  hasil  expert Choice, yang menggunakan 11 indikator dalam pertimbangan penentuan lokasi terminal, yaitu:
a. Jenis Tanah
b. Topografi
c. Daerah Rawan Longsor
d. Ketersediaan Jaringan Jalan
e. Ketersediaan Jaringan Angkutan
f. Sumber penumpang potensial
g. Pemukiman penduduk
h. Penggunaan Lahan Eksisting
i. Rencana Penggunaan lahan
j. Jaringan Listrik.

## KESIMPULAN
Berdasarkan  hasil  Pengembangan  Simpul  di  Kecamatan  Tosari  Kabupaten Pasuruan, maka dapat ditarik kesimpulan Pemilihan lokasi Simpul Di Kecamatan Tosari Kabupaten Pasuruan menggunakan metode triangulasi analysis lokasi dengan nilai bobot akhir tertinggi adalah lokasi alternatif Banyue Petoeng di Desa Tosari Kecamatan Tosari Kabupaten Pasuruan, dan lokasi usulan kedua adalah rest area Tosari Kabupaten Pasuruan dengan  pertimbangan  Daerah  Potensi  Bangkitan  Terbesar  di  kecamatan  Tosari Kabupaten  Pasuruan    berdasarkan  hasil  survei  bangkitan  dan  tarikan  di  Kecamatan Tosari, didapatkan bangkitan terbesar pada zona TNBTS Sebesar 1.022 orang/hari pada hari libur dan 498orang/hari pada hari kerja. Sedangkan tarikan terbesar pada zona Desa Tosari sebesar 548 orang/hari pada hari libur dan 208 orang/hari pada hari kerja.
Berdasarkan  hasil  wawancara  dan  kuesioner  pengguna  simpul  secara  purposive didapatkan  55%  memilih  Desa  Tosari  sebagai  lokasi  pembangunan  simpul  karena
dianggap lebih nyaman dalam perpindahan moda dan terjangkau untuk kendaraan pribadi sebelum  dilakukan  perpindahan  moda  menuju  Penanjakan  dan  TNBTS.  Berdasarkan faktor pertimbangan penentuan lokasi terminal melalui metode “Expert Choice” didapat 2 lokasi alternatif yaitu Lokasi Prioritas 1 di Banyu Petoeng Desa Tosari dengan bobot penilaian  sebesar  53,08%,  dan  lokasi  alternatif  ke-2  di  Rest  Area  Tosari  Desa  Tosari sebesar 23%.

## DAFTAR PUSTAKA
Agustian,  E.,  &  Utomo,  A.  L.  (2023).  Konsep  Penataan  Ruang  Berkelanjutan  Pada Kawasan Tepian Sungai Musi Kota Palembang (Kasus: Kelurahan 5 Ulu Dan 7 Ulu, Kecamatan Seberang Ulu). Jurnal Planologi, 20(1), 29-53.
Akbar,  Auzan  Tawadlu,  &  Pangestuti,  Edriana.  (2017).  Peran  Kuliner  Dalam Meningkatkan Citra. Destinasi. Pariwisata Taman Nasional Bromo Tengger Semeru. Jurnal Administrasi Bisnis , 50 (1), 153–159.
GS,  Achmad  Daengs.  (2020). Pembangunan  Ekonomi  Jawa  Timur  Berbasis  Investasi . Unitomo Press.
Hanafi,  Hamsu,  &  Ratmaja,  Lalu.  (2017). Analisis  Konektivitas  Pembangunan Pariwisata Pada Tiga Destinasi Pariwisata Prioritas Kawasan Mandalika, Labuan Bajo Dan Bromo Tengger Semeru .
Hayati,  E.  A.,  &  Satlita,  L.  (2018).  Strategi  Pengelolaan  Sumber  Daya  Desa  Melalui Bumdes  Hanyukupi  Dalam  Rangka Meningkatkan  Pendapatan  Asli  Desa.  Journal Of Public Policy And Administration Research, 3(1), 42-53.
Istianto, Bambang, Bambang Istianto, MSi, Suharti, Erna, Erna Suharti, S. E., Noviyanti, Noviyanti, IP, S., Ismaryati, Eva, Ismaryati, Eva, & Hum, S. (2019). Transportasi Jalan di Indonesia Sejarah dan Perkembangannya . Melvana Publishing. Karyana,  Y.  (2023).  Inovasi  Pemberdayaan  BUMDes  Sebagai  Simpul  Penggerak Ekonomi Masyarakat Desa. POPULIKA, 11(1), 41-49.
Mintarsih,  Rizqia,  &  Sardjito,  Sardjito.  (2019).  Penentuan  Lokasi  Terminal  Angkutan Umum Tipe C di Kecamatan Bangil Kabupaten Pasuruan. Jurnal Teknik ITS , 8 (1),
E43–E47.
Priambada,  I.  (2022).  Strategi  Lembaga  Adat  Dalam  Melestarikan  Budaya  Komering (Studi Di Kecamatan Bunga Mayang Kabupaten Oku Timur).
Putri, S. K. (2021). Analisis Potensi Wisata Religi Dan Optimalisasi Industri Kreatif Di Keraton Kasepuhan Cirebon (Doctoral dissertation, IAIN Syekh Nurjati Cirebon).
Santoso,  E.  B.,  &  Rahmadanita,  A.  (2021).  Lokasi  Potensial  Simpul  Persinggahan Transportasi Menjadi Pusat Permukiman Pada Koridor Kota Bengkulu-Perbatasan Sumatera Selatan. Jurnal Ilmiah Wahana Bhakti Praja, 11(1), 113-128.
SETIAINI, R. D. (2019). Dukun Pandhita Dan Pelestarian Budaya Lokal (Studi Tentang Suku Tengger Di Desa Wonokitri) (Doctoral dissertation, Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik).
Setiawan, Ikwan, Tallapessy, Albert, & Subaharianto, Andang. (2015). Politik Identitas Etnis Pasca Reformasi: Studi Kasus pada Komunitas Tengger dan using . Sopanah, Ana, Kurniwati, Reny, & Anggarani, Dwi. (2023). Pengelolaan Badan Usaha Milik  Desa  (Bumdes)  Dalam  Rangka  Optimalisasi  Pendapatan  Asli  Desa  (Pad) Berbasis Kearifan Lokal . Scopindo Media Pustaka.
Suwito,  R.,  &  Yusuf,  A.  (2020).  Pemberdayaan  Ekonomi  Masyarakat  Melalui  Badan Usaha  Milik  Desa  di  Desa  Wisata  Lerep.  Journal  of  Nonformal  Education  and
Community Empowerment, 88-101.

## Copyright holder:
Khusnul Khotimah (2023)
First publication right:

## Syntax Idea
This article is licensed under: