Abstrak—Dalam  industri  perkapalan,  material  aluminium sering  digunakan  sebagai  bahan  utama  dalam  pembangunan kapal.  Dengan  karakteristik  dan  keunggulan  tersendiri membuat aluminium menjadi pilihan utama dalam pembangunan kapal-kapal tertentu seperti kapal nelayan, kapal cepat  dan  patroli,  dan  kapal-kapal  lainnya.  Pengelasan merupakan salah satu faktor utama dalam pembangunan kapal. Pengelasan tidak sempurna yang terdapat diskontinuitas dapat menyebabkan  kerusakan  yang  fatal  jika  tidak  dilakukan pendeteksian  dan  dibiarkan.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk menganalisis  pengaruh  kemampuan  pendeteksian  crack  toe dengan  variasi  kedalaman  dan  panjang  pada  sambungan  tee material  aluminium  5083  yang  diberi  lapisan  non-conductive coating  dengan  metode  Eddy  Current  Testing  (ECT).  Dalam penelitian  ini  dibuat  spesimen  dari  material  aluminium  5083 berjumlah lima buah dengan ukuran 200 mm x 50 mm x 10 mm yang  dilas  dengan  sambungan  tee.  Tiap  spesimen  diberi  crack buatan sejumlah empat buah yang diberi variasi kedalaman dan panjang  crack.  Setelah  itu,  spesimen  dilapisi  non-conductive coating dengan ketebalan 200 mikron. Hasil yang didapat dari penelitian  ini  menunjukkan  pengaruh  variasi  kedalaman  dan panjang  terhadap  pendeteksian  crack  toe.  Seiring  dengan bertambah  dalam  dan  panjang  suatu  crack,  tinggi  sinyal  eddy current  yang  dihasilkan  juga  mengalami  peningkatan ketinggian.  Selain  itu  juga  dilakukan  perhitungan  nilai sensitivitas  dan  ketelitian  untuk  mengetahui  kemampuan pendeteksian  crack  toe  dengan  pengaruh  dua  variasi,  yaitu panjang dan kedalaman dalam kondisi pengelasan yang diberi lapisan  non-conductive  coating  serta  kondisi  alur  las.  Nilai sensitivitas  pengujian  eddy  current  pada  penelitian  ini  adalah 100%.  Pengujian  eddy  current  berdasarkan  kedalaman  crack pada  spesimen  5  memiliki  nilai  ketelitian  tertinggi,  yaitu 84,82%,  sedangkan  pengujian  terhadap  spesimen  3  memiliki nilai ketelitian terendah, yaitu 53,95%. Ketelitian pendeteksian terhadap  panjang  crack  yang  terbaca  tiap  spesimen  berturut- turut adalah 77,55% untuk spesimen 1, 94,65% untuk spesimen 2,  94,26%  untuk  spesimen  3,  94,77%  untuk  spesimen  4,  dan 94,74% untuk spesimen 5.
Kata  Kunci—Aluminium  5083,  Eddy  Current  Testing,  Non- Destructive Testing, Surface Crack.

## I. PENDAHULUAN
ENGGUNAAN material baja dalam pembangunan kapal tidak  selalu  menjadi  pilihan  utama  mengingat  terdapat material  lain  yang  memiliki  karakteristik  dan  keunggulan tersendiri, seperti contohnya material aluminium. Penggunaan  aluminium  di  industri  perkapalan  cukup berkembang  mengingat  beberapa  keunggulan  yang  dimiliki
aluminium dibandingkan dengan baja. Aluminium memiliki massa  jenis  yang  lebih  ringan  dan  daya  tahan  korosi  lebih tinggi  terhadap  air  laut  serta  kemampulasan  yang  baik. Pemilihan material bukan sebuah acuan untuk menghasilkan kontruksi yang kokoh dalam pembangunan kapal. Salah satu faktor  yang  mempengaruhi  kokoh  apa  tidaknya  suatu kontruksi adalah proses pengelasan.
Pengelasan  pada  kontruksi  bangunan  kapal  seringkali mengalami  masalah  seperti  timbulnya  kerusakan  akibat kesalahan dalam proses pengelasannya atau faktor eksternal yang    permukaan  pengelasan  dan  di  dalam  permukaan pengelasan.  Kerusakan  di  permukaan  pengelasan  biasanya dapat  dideteksi  secara  visual  atau  dideteksi  dengan  alat khusus.  Sedangkan  untuk  kerusakan  yang  terjadi  dalam permukaan pengelasan, akan lebih sulit dideteksi kerusakannya. Dalam mendeteksi kerusakan terutama crack tanpa perlu merusak dalam proses pengujian dapat dilakukan dengan  metode Non-Destructive  Test (NDT).  Pendeteksian tersebut  berguna  untuk  mengukur  kerusakan  yang  terjadi khususnya  pada  pengelasan  untuk  mengurangi  resiko  yang terjadi akibat kerusakan tersebut.
Metode non-destructive  testing yang  digunakan  untuk mendeteksi crack salah satunya adalah metode Eddy Current Testing (ECT).  Metode  tersebut  akan  digunakan  untuk menganalisa  kemampuan  pendeteksian crack di  daerah toe pada  sambungan tee material  Aluminium  5083  yang  diberi lapisan non-conductive  coating dengan  variasi  kedalaman dan panjang crack .

## II. TINJAUAN PUSTAKA

## A. Elektromagnetisme
Hubungan  antara  listrik  dan  gaya  magnetik  dapat menghasilkan suatu bentuk lain dari gaya magnetik tersebut, bentuk  lain  tersebut  dinamakan  elektromagnetisme.  Oleh karena itu, elektromagnetisme terdiri dari efek magnetik dari arus listrik. Elektromagnetisme dihasilkan ketika aliran listrik yang mengalir melewati konduktor sederhana seperti halnya kabel  dan  kawat.  Elektron-elektron  yang  bergerak berhubungan  dengan  medan  magnet;  medan  magnet  yang bergeak  dapat  menghasilkan  arus.  efek  elektromagnetisme dipakai  menjadi  prinsip  dasar  dari  metode  NDT  ( Non- Destructive  Testing )  yang  menggunakan  prinsip  fisika elektromagnetisme,  yaitu  EMNDT  atau Electromagnetic

## Analisis Kemampuan Pendeteksian Pengujian
Eddy Current terhadap Crack Toe
pada Sambungan Tee Material Aluminium 5083 yang Dilapisi Non-Conductive Coating dengan Variasi Kedalaman dan Panjang Crack
Achmad Suseno Tony Prayuda dan Wing Hendroprasetyo Akbar Putra Departemen Teknik Perkapalan, Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS)
e-mail : winghendroprasetyo@gmail.com
P
Nondestructive  Testing .  Salah  satu  metode  NDT  yang termasuk e lectromagnetic non-destructive testing yaitu eddy current testing [1].

## B. Medan Magnet pada Konduktor
Aliran  listrik  yang  melewati  sebuah  konduktor  akan menciptakan  medan  magnet  yang  melingkar  dengan  garis- garis  magnet  yang  membentuk loop dan  tidak  melewati sepanjang konduktor tersebut.
Arah  dari  rotasi  medan  magnet  diatur  oleh  arah  aliran listrik yang melewati konduktor dengan menghasilkan medan magnet yang tegak lurus yang akan semakin kuat mendekati pusat  dari  konduktor  yang  menghasilkan  aliran  listrik.  Hal tersebut  dikarenakan  panjang  lintasan loop yang  semakin jauh  dari  konduktor  menyebabkan  garis flux yang  lebih lemah.

## C. Induksi Magnet
Induksi  terjadi  ketika  fluks  magnetik  yang  bergerak membuat  garis-garis  magnetik  yang  memotong  konduktor memaksa  elektron  bebas  dalam  konduktor  untuk  bergerak dan  menghasilkan  arus.  Arus  induksi  merupakan  hasil  dari generator sebagai kinerja mekanis yang diletakkan ke dalam sebuah  medan  magnet  yang  bergerak  dan  diubah  ke  dalam energi listrik ketika arus mengalir ke dalam konduktor. Tanpa adanya gerakan tersebut tidak akan timbul arus. Gerakan ini sangat diperlukan agar garis-garis medan magnet memotong konduktor  secara  melintang.  Pemotongan  ini  dapat  dicapai dengan gerakan dari medan magnet maupun konduktor [2].
D. Eddy Current Testing
Eddy  Current  Testing merupakan  salah  satu  dari  metode pengujian    tanpa  merusak  atau Non-Destructive  Testing (NDT). Eddy current testing menggunakan prinsip dasar dari listrik dan magnet atau elektromagnetik dalam pengujiannya. Metode eddy  current ini  merupakan  teknik  evaluasi elektromagnetik  tanpa  merusak  untuk  mendeteksi  retak permukaan dan  kerusakan bawah  permukaan pada berbagai macam  material  konduktif,  baik    material  tersebut
feromagnetik maupun non-feromagnetik. Selain kegunaannya  dalam  pendeteksian  retak,  pengujian  tersebut juga  dapat  melakukan  berbagai  macam  inspeksi  dan pengukuran    diluar  kemampuan  metode  lainnya,  seperti; pengukuran ketebalan non-conductive coating dan pengukuran  konduktivitas.  Konduktivitas  dikaitkan  dengan komposisi dan perlakuan panas pada material uji. Oleh karena itu,  metode eddy  current juga  dapat  digunakan  untuk membedakan  antara  material  murni  dan  komposisi  paduan dan  untuk  menentukan  kekerasan  spesimen  setelah diberlakukan perlakuan panas [3].
1) Prinsip Pengujian Prinsip yang bekerja pada pengujian eddy current adalah induksi  elektromagnetik.  Induksi  elektromagnetik  bekerja dengan  menghasilkan  arus eddy yang  diinduksikan  ke material  atau  bagian  yang  berdekatan  medan  fluks    yang dihasilkan oleh arus bolak balik pada coil probe . 2) Faktor Penting dalam Pengujian Eddy Current
a. Konduktivitas
Konduktivitas  merupakan  ukuran  kemampuan  suatu material  untuk  menghantarkan  aliran  listrik.  Hal  tersebut merupakan kebalikan dari resistivitas ( resistivity ). Konduktivitas  dari  unsur  logam  bervariasi  berbanding terbalik dengan temperatur absolut di ats kisaran temperatur normal  tetapi  temperatur  yang  mendekati  absolut  nol ketidaksempurnaan  dan  ketidakmurnian  pada  struktur  kisi material [4].
b. Permeabilitas
Permeabilitas  menentukan  kemampuan  sebuah  material untuk dimagnetisasi, yaitu kemampuan untuk mengkonsentrasi  flux  magnet.  Nilai  angka  permeabilitas untuk  material-material  yang  berbeda,  disebut  dengan permeabilitas  relatif  (µt),  dinyatakan  dalam  perbandingan terhadap permeabilitas udara atau ruang hampa udara [5]. c. Frekuensi
Frekuensi  sebuah  arus  bolak-balik    dinyatakan  sebagai jumlah  siklus  arus  yang  terjadi  dalam  1  (satu)  detik. Satuannya adalah hertz, dimana 1 hertz merupakan 1 (satu) siklus per detik [6]. Pemeriksaan frekuensi dalam pengujian eddy curren t sangatlah penting untuk mendeteksi cacat-cacat, dikarenakan  frekuensi  dapat  menentukan  kedalaman penembusan dalam pengujian.
d. Lift-off Lift-off adalah  perubahan  impedansi  (ukuran  penolakan terhadap  arus  bolak-balik  sinusoid)  yang  terjadi  ketika terdapat variasi jarak antara coil probe inspeksi dan spesimen uji. Variasi lift-off dapat disebabkan oleh berbagai ketebalan coating,  permukaan  sampel  yang  acak  atau  pergerakan operator.  Medan  magnet  lebih  kuat  dekat  coil,  jadi  lift-off lebih besar didekat probe. Dalam banyak pengaplikasiaanya, pengukuran eddy  current dipengaruhi  oleh lift-off . Lift-off dianggap  sebagai  sumber noise dan  tidak  diinginkan  dalam pendeteksian kecacatan [3].
e. Skin-Effect Eddy  current diinduksi  oleh  konsentrasi  medan  magnet yang berubah dekat permukaan yang berdekatan dengan coil . Eddy current yang mengalir di benda uji pada kedalaman apa pun  menghasilkan  medan  magnet  yang  bertolak  dengan medan magnet utama sehingga mengurangi flux magnet dan menyebabkan  pengurangan  aliran  arus  sebanding  dengan bertambahnya kedalaman [7].
Gambar 1. Pengujian eddy current.
Gambar 2. Impedance plane diagram.
f. Signal to Noise Ratio
Signal-to-noise ratio adalah perbandingan sinyal pengujian arus eddy current yang menjadi perhatian terhadap sinyal yang tidak diinginkan. Sumber-sumber gangguan yang umum terjadi adalah variasi pada benda uji seperti kekasaran, bentuk, dan ukuran serta homogenitas. Gangguan kelistrikan lainnya  dapat  diakibatkan  oleh  sumber-sumber  luar  seperti mesin las, motor listrik dan generator. Signal-to-noise ratio merupakan keadaan yang terjadi pada hampir seluruh metode pengujian  tidak  merusak  ( non-destructive  testing )  dan memiliki persyaratan 3:1.
3) Pemilihan Frekuensi
Frekuensi berperan penting dalam pengujian eddy current untuk menentukan kedalaman penembusan. Selain frekuensi, permeabilitas  dan  konduktivitas  juga  mempengaruhi kemampuan  dan  keefektifan  kedalaman  penembusan. Frekuensi yang lebih tinggi  cenderung memiliki kedalaman penembusan yang kecil dikarenakan arus eddy yang dibatasi untuk  mengalir  di  permukaan  saja.  Sebaliknya,  frekuensi rendah  memiliki  kedalaman  penembusan  yang  besar. Penggunaan  frekuensi  tinggi  biasanya  untuk  mendeteksi retak  kecil  pada  permukaan.  Frekuensi  menengah  sangat berguna  untuk  melakukan  pengukuran  konduktivitas sedangkan  frekuensi  rendah  biasanya  dibutuhkan  untuk memeriksa material yang tebal [6].

## 4) Sistem Analisis Fase
Perubahan  impedansi  selalu  diikuti  oleh  pergeseran  oleh pergeseran  fase,  maka  dari  itu  dimungkinkan  untuk mengamati pergeseran fase ketimbang perubahan impedansi dalam menentukan kondisi yang terjadi di dalam material [7]. Impedansi  merupakan  kombinasi  dari  resistensi,  kapasitas reaktan,  dan  induktif  reaktan  (disimbolkan  dengan  Z). Perubahan impedansi dapat digambarkan melalui grafik X-Y untuk  berbagai  kondisi  pengujian.  Penggambaran  tersebut dikenal dengan diagram bidang impedansi ( impedance-plane diagram ). Diagram tersebut merupakan diagram dua dimensi yang  menampilkan  amplitudo  dan  sudut  fase  dari  sebuah respon pengujian [2].
5) Kedalaman Penembusan
Arus eddy current terdistribusi secara merata pada material uji. Arus eddy current yang terbentuk cenderung rapat pada permukaan material uji yang paling dekat dengan probe dan menjadi  semakin  berkurang  kerapatannya  seiring  dengan bertambahnya  jarak  di  bawah  permukaan  dari  material  uji tersebut. Kedalaman penembusan dipengaruhi oleh frekuensi,  konduktivitas,  dan  permeabilitas  dari  material yang diuji.
Kedalaman penembusan eddy current memiliki standard yang  telah  ditentukan.  Kedalaman  penembusan  standard (SDP) merupakan kedalaman dimana kerapatan eddy current sebesar  37%  dari  kerapatan  arus  di  permukaan  material. Rumus  kedalaman  penembusan  standard  adalah  sebagai berikut:
𝛿  =  𝐾√ 𝜌 𝑓𝜇 𝑟𝑒𝑙
Keterangan: δ    : kedalaman penembusan standard (SDP)
K   : konstan (50 jika satuan pakai mm) P : resistivitas f : frekuensi (Hz)
μ    : permeabilitas
6) Kumparan Pengujian
Pengujian eddy current memiliki beberapa jenis kumparan pengujian  berdasarkan  bentuk  material  uji.  Jenis-jenis kumparan eddy  current yaitu surface  probe untuk  material bentuk pelat, encircling probes untuk material batangan dan bentuk tabung, serta bobbin probes untuk material berbentuk tabung.  Setiap  probe  memiliki  jangkauan  operasi  frekuensi dan penyesuaian nilai impedansi bridge circuit alat tersebut [7].

## E. Aluminium
Aluminium  dan  paduan  aluminium  merupakan  logam ringan yang mempunyai kekuatan tinggi, tahan terhadap karat dan merupakan konduktor listrik yang cukup baik.Aluminium 5083 adalah  aluminium non-heat-treatable yang terdiri dari 4.5% magnesium, 0.15% chrom, dan 0.7% mangan. Al 5083 dikenal sebagai pelat yang digunakan untuk kontruksi  kapal.  Material  Al  5083  diperkeras  dengan pengerjaan dingin seperti cold rolling . Meterial ini memiliki weldability yang  baik.  GMAW  dan  GTAW  dipilih  dan banyak digunakan untuk mengelas material ini [8]
.
Gambar 3. Spesifikasi dan posisi crack pada spesimen 1.
Gambar 4. Spesifikasi dan posisi crack pada spesimen 2.
Gambar 5. Spesifikasi dan posisi crack pada spesimen 3.

## METODOLOGI PENELITIAN

## A. Pembuatan Spesimen Uji
Pada  tahap  penyiapan  spesimen,  dilakukan  pengadaan material  berupa  pelat  aluminium  5083  sebanyak  sepuluh buah.  Material  dipotong    dan  dilas  sambungan tee dengan metode  GMAW.  Spesimen  uji  berjumlah  lima  buah  dan memiliki dimensi panjang 200 mm x lebar 50 mm x tebal 10 mm.
Pembuatan crack pada spesimen uji menggunakan mesin electrical  discharge  machine (EDM)  dan  berjumlah  empat buat di setiap spesimen. Crack buatan memiliki dimensi lebar 0,25  mm,  dimensi  panjang  yang  bervariasi,  yaitu  sebesar  5 mm,  8mm,  11mm,  dan  15  mm,  serta  dimensi  kedalaman crack yang bervariasi sebesar 0,5 mm, 1,0 mm, 1,5 mm, 2,0 mm,  dan  2,5  mm.  Adapun  perencanaan  pembuatan crack pada spesimen uji dapat  dilihat pada Gambar 1-Gambar 7.
B. Pengujian Eddy Current
Pengujian eddy  current dilakukan  setelah  spesimen  uji diberi crack buatan. Pengujian terhadap spesimen bertujuan untuk mengetahui kemampuan pendeteksian terhadap crack di daerah toe pada sambungan las tee aluminium 5083 yang dilapisi non-conductive coating dengan  variasi  kedalaman dan panjang crack .
Proses pengujian diawali dengan menyiapkan spesimen uji dan alat pengujian berupa eddy curent testing (ECT), probe pengujian,  dan  blok  kalibrasi  aluminium  pada  meja  kerja. Meja  kerja  yang  digunakan  sebaliknya  terbuat  dari  bahan insulator listrik agar tidak mengganggu arus eddy saat proses pengujian berlangsung.  Tahap  pertama  melakukan kalibrasi blok  aluminium  guna  mendapatkan  konfigurasi  pengujian. Konfigurasi  yang  didapatkan  adalah  frekuensi, gain ,  dan sudut  fase.  Proses  kalibrasi  alat  perlu  dilakukan  sebelum menguji  suatu  material.  Setelah  tahapan  kalibrasi  selesai, dilakukan  pengujian  terhadap  spesimen  uji  dengan menggunakan konfigurasi yang didapat pada tahap kalibrasi. Pengujian  dilakukan  pada  daerah toe alur  las.  Sinyal-sinyal ECT yang didapat saat proses pengujian diukur ketinggiannya  dan  didokumentasikan.  Setelah  proses terasebut  selesai,dapat  dilanjutkan  ke  tahap  analisis  dan pembahasan dari hasil pengujian eddy current.

## C. Bagan Alir
Bagan  alir  pengerjaan  penelitian  analisis  kemampuan pendeteksian pengujian eddy current terhadap crack toe pada sambungan tee material  aluminium  5083  dij    elaskan  pada Gambar 8.
Gambar 6. Spesifikasi dan posisi crack pada spesimen 4.
Gambar 7. Spesifikasi dan posisi crack pada spesimen 5.
Gambar 8. Bagan alir pengerjaan.
mulai Identifikasi dan perumusan masalah Studi Literatur Pengadaan dan Penentuan spesimen uji (Material Aluminium 5083) Pembuatan spesimen uji - Mengggunakan Aluminium dengan ukuran
200x50x10 mm
- Pengelasan menggunakan metode GMAW
- Pembuatan crack menggunkan EDM dengan variasi kedalaman crack 0.5 mm, 1 mm, 1.5 mm, dan 2 mm serta variasi panjang crack 5 mm, 8 mm, 11 mm, dan 15 mm. - Dilapisi non-conductive coating dengan ketebalan 200 mikron Pengujian pendeteksian crack di spesimen uji menggunakan metode eddy current Pengolahan hasil uji Pengujian pendeteksian crack di spesimen uji menggunakan metode eddy current Pengolahan data hasil pengujian Analisis data Kesimpulan Pembuatan spesimen uji - Mengggunakan Aluminium dengan ukuran
200x50x10 mm - Pengelasan menggunakan metode GMAW
- Pembuatan crack menggunkan EDM dengan variasi kedalaman crack 0,5 mm, 1,0 mm, 1,5 mm, 2,0 mm , dan 2,5 mm serta variasi panjang crack 5 mm, 8 mm, 11 mm, dan 15 mm. - Dilapisi non-conductive coating dengan ketebalan 200 mikron
Pengujian pendeteksian crack di spesimen uji menggunakan metode eddy current A Pengolahan data hasil pengujian Analisis data Kesimpulan Pengolahan hasil uji

## ANALISIS DAN PEMBAHASAN

## A. Konfigurasi Blok Kalibrasi
Konfigurasi  pada  blok  kalibrasi  dilakukan  sebelum melakukan  pengujian  terhadap  spesimen.  Hasil  konfigurasi alat eddy current yang didapat adalah sebagai berikut: - Probe connecto r  : BNC      - frequency : 30 kHz - Display mode : IMP      - Angle : 352,0° - Frequency mode : Single
-   Gain (H/V)      : 59,8 dB/68,9 dB
B. Pengujian Eddy Current
Setiap spesimen memiliki empat buah crack yang memiliki spesifikasi  dimensi  masing-masing.  Dalam  mempermudah dalam  mengolah  data, crack-crack diberi  kode  huruf  dan angka berdasarkan kedalaman dan panjang crack .

## 1) Kode Angka Berdasarkan Nomer Spesimen dan Kedalaman Crack
Berdasarkan  Gambar  14  mengenai  grafik  perbandingan ketinggian sinyal berdasarkan kedalaman crack , terbagi atas:
-  Kode 1: spesimen 1 kedalaman 0,5 mm
-  Kode 2: spesimen 2 kedalaman 1,0 mm
-  Kode 3: spesimen 3 kedalaman 1,5 mm
-  Kode 4: spesimen 4 kedalaman 2,0 mm
-  Kode 5: spesimen 5 kedalaman 2,5 mm
2) Kode Huruf Berdasarkan Dimensi Panjang Crack
Berdasarkan  Gambar  15  mengenai  grafik  perbandingan ketinggian sinyal berdasarkan dimensi panjang crack , terbagi atas:
-  Kode A: crack dengan panjang 5 mm -  Kode B: crack dengan panjang 8 mm
-  Kode C: crack dengan panjang 11 mm -  Kode D: crack dengan panjang 15 mm
Untuk hasil pengujian eddy current pada setiap spesimen dapat dilihat pada Gambar 9-Gambar 13.
Dari  hasil  pengujian  di  setiap  spesimen,  didapatkan  data pengukuran  ketinggian  sinyal  indikasi    tiap  kode  crack.
Gambar 9. Hasil pengujian spesimen 1.
Gambar 10. Hasil pengujian spesimen 2.
Gambar 11. Hasil pengujian spesimen 3.
Gambar 12. Hasil pengujian spesimen 4.
Gambar 13. Hasil pengujian spesimen 5.
Gambar  14.  Grafik  perbandingan  ketinggian  sinyal  berdasarkan kedalaman crack.
Rekapitulasi data pengukuran tersebut disajikan pada Tabel 1 .
C. Kemampuan Pengujian Eddy Current dengan Pengaruh Variasi Kedalaman dan Panjang Crack.
Berdasarkan  tabel  rekapitulasi  sebelumnya  (Tabel  2), dilakukan  perbandingan  ketinggian  sinyal  indikasi crack berdasarkan  variasi  kedalaman  untuk  melihat  kemampuan pendeteksian eddy cur rent terhadap crack toe . Hal tersebut dilakukan dengan membandingkan satu crack dengan lainnya yang  memiliki  dimensi  panjang  yang  sama  tetapi  nomor spesimen  dan  kedalaman crack- nya berbeda.  Perbandingan tersebut  disajikan  dalam  bentuk  grafik  yang  dapat  dilihat pada Gambar 15. Dari gambar grafik  tersebut menunjukkan semua crack dapat terdeteksi dan memiliki ketinggian sinyal yang berbeda berdasarkan ukuran kedalaman crack tersebut. Untuk  perbandingan  tinggi  sinyal  berdasarkan  variasi panjang crack dapat dilihat pada Gambar 15.
Hasil perbandingan crack toe berdasarkan dimensi panjang rata-rata menunjukkan peningkatan ketinggian sinyal seiring dengan  bertambahnya  dimensi  panjang crack .  Tetapi, Perbedaan ketinggian sinyal antar crack dalam satu spesimen tidak  terlalu  signifikan.  Pada  analisis  terhadap  penguijan dengan  variasi  kedalaman  yang  menunjukkan  peningkatan ketinggian  sinyal  seiring  dengan  bertambahnya  kedalaman crack, pengaruh diskontinuitas berupa crack akan mengganggu atau menghalangi arus eddy yang diinduksi ke spesimen uji.
Gangguan  tersebut  akan  mendistorsi  arus eddy yang bergerak  secara  melingkar  sehingga  arus  mengambil  jalur yang  lebih  jauh  melewati crack. Pergerakan  arus  tersebut menghasilkan  perubahan  impedansi.  Semakin  dalam  suatu crack  akan  membuat  arus eddy menembus  lebih  dalam  lagi dan  menghasilkan  perubahan  impedansi  yang  lebih  besar. Semakin besarnya perubahan impedansi akan tercatat sebagai sinyal indikasi yang lebih tinggi pada layar ECT.
Sedangkan,  pada  pengujian  dengan  variasi  panjang, kedalaman  sepanjang crack berbeda-beda  dikarenakan  alur pengelasan  yang  tidak  dihaluskan  dan  kondisi  pengelasan sehingga  pengujian  tersebut  akan  mencari  kedalaman terbesar  sepenjang crack tersebut. Crack dengan  ukuran panjang  terbesar  cenderung  memiliki  tingkat  sensitivitas yang tinggi dibandingkan dengan ukuran yang lebih kecil.
D. Pengaruh  Ketebalan  Lapisan  Non-conductive  terhadap Kemampuan Pendeteksian
Menurut penelitian yang dilakukan oleh Wahyuadi (2017) tentang ananlisis pengaruh ketebalan non-conductive coating terhadap  pendeteksian subsurface  crack, ketebalan  lapisan non-conductive daapt  mempengaruhi  atau  mengurangi sensitivitas pendeteksian crack pada suatu material. Lapisan non-conductive dalam  peneltian  ini  tidak  diberi  variasi ketebalan  dan  memiliki  ketebalan  yang  sama  semua,  yaitu 200 mikron. Hal tersebut menjelaskan bahwa ketebalan non- conductive coating terhadap kemampuan pendeteksian tidak terlalu terlihat di dalam penelitian ini.
E. Perhitungan Kedala  man Penembusan
Pengujian eddy  current terhadap  spesimen  berbahan aluminium 5083 sebelumnya menggunakan probe tipe right angel  surface  probe yang  memiliki  frekuensi  30  kHz. Pemilihan  frekuensi  untuk  kumparan  merupakan  salah  satu
faktor  pengujian    yang  dapat  mempengaruhi  kedalam penembusan.  Kedalaman  penembusan  memiliki  rumus sebagai berikut:
δ = 𝐾√ 𝜌 𝑓𝜇 𝑟𝑒𝑙
Keterangan: δ    : kedalaman penembusan standard (SDP) K   : konstan (50 jika satuan pakai mm) P : resistivitas
f : frekuensi (Hz) μ rel : permeabilitas relatif
Dari perhitungan rumus tersebut dengan frekuensi sebesar 30  kHz,  maka  bisa  didapatkan  nilai δ = 0,704  mm. Sedangkan,  nilai  EDP  yang  memiliki  nilai  tiga  kali  SDP adalah seb esar 2,012 mm.
Gambar 15. Grafik perbandingan ketinggian sinyal berdasarkan panjang crack..
Tabel 1.
Rekapitulasi hasil pengukuran ketinggian sinyal indikasi crack Nomer Spesimen Kode Crack Panjang  Crack (mm) Ketinggian Sinyal (mm) Spesimen 1 1A 5 3 1B 8 3 1C 11 3 1D 15 5 Spesimen 2 2A 5 5 2B 8 9 2C 11 9 2D 15 10 Spesimen 3 3A 5 9 3B 8 10 3C 11 10 3D 15 12 Spesimen 4 4A 5 13 4B 8 12 4C 11 14 4D 15 17 Spesimen 5 5A 5 21 5B 8 23 5C 11 25 5D 15 26
Tabel 2.
Perbandingan jumlah crack yang terdeteksi dengan jumlah crack yang
direncanakan Spesimen Jumlah Crack yang Terdeteksi Jumlah Crack yang Direncanakan Spesimen 1 4 4 Spesimen 2 4 4 Spesimen 3 4 4 Spesimen 4 4 4 Spesimen 5 4 4 Total 20 20

## F. Nilai Sensitivitas Pengujian
Nilai sensitivitas pengujian didapatkan dengan membandingkan  jumlah crack yang  terdeteksi  pada  proses pengujian dengan jumlah crack yang direncanakan dari awal. Berikut ini disajikan jumlah crack yang dapat dideteksi oleh pengujian eddy current .
Dari  data  Tabel  3,  menujukkan  bahwa  sensitivitas pengujian eddy  current dalam  penelitian  ini  memiliki  nilai sebesar 100%. Nilai tersebut didapatkan karena crack toe di setiap  spesimen  telah  diketahui  lokasi  dan  jumlahnya serta semua crack tersebut  dapat  terdeteksi  oleh  pengujian eddy current .
G. Perhitungan  Ketelitian  Pendeteksian  Berdasarkan Kedalaman
Perhitungan  nilai  ketelitian  dapat  dicari  dengan menghitung  persentase  kesalahan  terlebih  dahulu.  Rumus perhitungan persentase kesalahan dan ketelitian dapat dilihat dibawah ini.
Persentase kesalahan (%):
( tinggi sinyal blok kalibrasi - tinggi sinyal pengujian
tinggi sinyal blok kalibrasi ) x100%
Persentase ketelitian (%) = 100% - persentase kesalahan (%) Rekapitulasi  perhitungan  nilai  ketelitian  tiap crack dapat dilihat  pada  Tabel  3.  Jika  melihat  data  pada  Tabel  3, pengujian eddy current pada crack di spesimen 5 mempunyai rata-rata ketelitian tertinggi dibandingkan spesimen lainnya, yaitu  sebesar  84,82%,  sedangkan  spesimen  3  memiliki persentase  ketelitian  rata-rata  paling  kecil,  yaitu  sebesar 53,95  %.  Terjadinya  kesalahan  atau  kurangnya  ketelitian dapat  disebabkan  oleh  cacat  pada  las  dan  kondisi  las  yang tidak  rata  serta  lapisan non-conductive  coating pada permukaan  spesimen  sehingga  mempengaruhi  kemampuan pendeteksian.
H. Perhitungan Ketelitian terhadap Dimensi Panjang Crack yang Terdeteksi
Dimensi panjang crack yang terdeteksi akan menunjukkan respon  pada  alat eddy  current berupa  sinyal  indikasi. Pengukuran  terhadap  dimensi  tersebut  dilakukan  dengan jangka sorong digital yang memiliki ketelitian 0,1 mm. Dari
Tabel 3.
Rekapitulasi perhitungan ketelitian berdasarkan kedalaman crack Nomer Spesimen Kode Crack Panjang Crack (mm) Kedalaman Crack (mm) Persentase  Kesalahan (%) Persentase  Ketelitian (%) Rata-Rata Ketelitian (%) Spesimen 1 1A 5 0,5 40,00 60,00 70,00 1B 8 0,5 40,00 60,00 1C 11 0,5 40,00 60,00 1D 15 0,5 0,00 100,00 Spesimen 2 2A 5 1,0 58,33 41,67 68,75 2B 8 1,0 25,00 75,00 2C 11 1,0 25,00 75,00 2D 15 1,0 16,67 83,33 Spesimen 3 3A 5 1,5 52,63 47,37 53,95 3B 8 1,5 47,37 52,63 3C 11 1,5 47,37 52,63 3D 15 1,5 36,84 63,16 Spesimen 4 4A 5 2,0 48,00 52,00 56,00 4B 8 2,0 52,00 48,00 4C 11 2,0 44,00 56,00 4D 15 2,0 32,00 68,00 Spesimen 5 5A 5 2,5 25,00 75,00 84,82 5B 8 2,5 17,86 82,14 5C 11 2,5 10,71 89,29 5D 15 2,5 7,14 92,86 Tabel 4. Rekapitulasi perhitungan ketelitian terhadap panjang crack yang terbaca
Nomer Spesimen Kode Crack Kedalaman Crack (Mm)
Panjang Crack (mm) Panjang  Crack  yang Terdeteksi (mm) Persentase Ketelitian (%) Rata-Rata Ketelitian (%) Spesimen 1 1A 0,5 5 3,10 62,00 77,55 1B 0,5 8 7,20 90,00 1C 0,5 11 10,80 98,18 1D 0,5 15 9,00 60,00 Spesimen 2 2A 1,0 5 3,10 92,00 94,65 2B 1,0 8 7,20 96,25 2C 1,0 11 10,80 96,36 2D 1,0 15 9,00 94,00 Spesimen 3 3A 1,5 5 4,50 90,00 94,26 3B 1,5 8 7,50 93,75 3C 1,5 11 10,70 97,27 3D 1,5 15 14,40 96,00 Spesimen 4 4A 2,0 5 4,80 96,00 94,77 4B 2,0 8 7,60 95,00 4C 2,0 11 10,20 92,73 4D 2,0 15 14,30 95,33 Spesimen 5 5A 2,5 5 4,90 98,00 94,74 5B 2,5 8 7,30 91,25 5C 2,5 11 10,60 96,36 5D 2,5 15 14,00 93,33
hasil  pengukuran  yang  didapatkan  akan  digunakan  untuk menghitung  nilai  ketelitian  terhadap  dimensi  panjang crack yang  terdeteksi.  Perhitungan  ketelitian  tersebut  dapat  dicari dengan rumus sebagai berikut:
𝑃𝑒𝑟𝑠𝑒𝑛𝑡𝑎𝑠𝑒 𝑘𝑒𝑡𝑒𝑙𝑖𝑡𝑖𝑎𝑛 (%)   = 𝐿 𝑜 𝐿 𝑥 100 %
Keterangan: 𝐿 𝑜 : panjang crack yang direncanakan (mm) 𝐿 : panjang c rack yang terdeteksi (mm)
Untuk  rekapitulasi  pengukuran  panjang  dan  perhitungan ketelitian  terhadap  panjang crack yang  terdeteksi  dapat dilihat pada Tabel 4. Berdasarkan Tabel 4, spesimen 2 hingga spesimen 5 rata-rata mempunyai nilai ketelitian sebesar 94%, sedangkan  spesimen  1  memiliki  nilai  ketelitian  terendah dibandingkan  lainnya,  yaitu  sebesar  77,55%.  Terjadinya kesalahan atau pengurangan ketelitian dapat disebabkan oleh pembuatan crack yang  kurang  sempurna  akibat  pengaruh kondis las yang tidak diratakan.

## KESIMPULAN/RINGKASAN
Ketinggian  sinyal  indikasi crack mengalami  peningkatan seiring  dengan  bertambahnya  kedalaman dan  panjang  suatu crack .  Pengujian eddy  current menggunakan probe dengan frekuensi 30 kHz, memiliki kedalaman penembusan standar (SDP) 0,704 mm dan kedalaman penembusan efektif (EDP) 2,012 mm. Nilai sensitivitas pendeteksian terhadap crack toe pada  penelitian  ini  adalah  100%.  Persentase  ketelitian pendeteksian tertinggi berdasarkan kedalaman terdapat pada spesimen  5  dengan  nilai  sebesar  84,82%.  Persentase
ketelitian  terendah  terdapat  pada  spesimen  3  dengan  nilai sebesar  53,95%  Persentase  ketelitian  pendeteksian  terhadap panjang crack tiap spesimen adalah 77,55% untuk spesimen 1,  94,65%  untuk  spesimen  2,  94,26%  untuk  spesimen  3, 94,77%  untuk  spesimen  4,  dan  94,74%  untuk  spesimen Ketidaksempurnaan  dalam  pembuatan crack ,  permukaan pengelasan yang tidak rata, dan hasil pengelasan yang kurang bagus  dapat  mempengaruhi  kemampuan  pendeteksian pengujian eddy current.

## DAFTAR PUSTAKA
[1]  Y. He, B. Gao, A. Sophian, and R. Yang, Transient Electromagnetic- Thermal Nondestructive Testing: Pulsed Eddy Current and Transient Eddy  Current  Thermography ,  1st  ed.  United  Kingdom:  Elsevier; National Defense Industry Press, 2017.
[2]  D. J. Hagemaier, Fundamentals of Eddy Current Testing , 1st ed. United Stated of Amerika: The American Society for Nondestructive Testing Inc, 1990.
[3]  J.  García-Martín,  J.  Gómez-Gil,  and  E.  Vázquez-Sánchez,  “Non- destructive techniques based on eddy current testing,” Sensors , vol. 11, no. 3, pp. 2525–2565, 2011.
[4]  C. Yong-Moo, C. M. Sabir, E. Paul, G. Paul, R. John, and K. A. Asghar, Eddy Current Testing at Level 2: Manual for The Syllabi Contained in IAEA-TECDOC-628. Rev. 2" Training Guidelines for Non Destructive Testing  Techniques ,  1st  ed.  Vienna:  International  Atomic  Energy Agency, 2011.
[5]  C. J. Hellier, Handbook of Nondestructive Evaluation , 1st ed. United Stated of Amerika: The McGraw-Hill Companies Inc, 2013.
[6]  H. Sadek, Electromagnetic Testing Classroom Training Book , 1st ed. Colombus: ASNT, 2006.
[7]  B.  P.  C.  Rao,  “Eddy  current  testing:  Basics,” J.  Non  Destruct.  Test. Eval , vol. 10, pp. 1–16, 2011.
[8]  C.  Huang,  Z.  Wu,  R.  Huang,  W.  Wang,  and  L.  Li,  “Mechanical properties of AA5083 in different tempers at low temperatures,” in IOP conference series: materials science and engineering , 2017, vol. 279, no. 1, p. 12002.