## RANCANG BANGUN ALAT PERAGA PENGUKUR GETARAN
Johan Nugraha 1), Irawan Malik 2) , Ahmad Junaidi 3) 1,2,3) Jurusan Teknik Mesin Perawatan dan Produksi, Politeknik Negeri Sriwijaya Jl. Srijaya Negara, Bukit Besar, Palembang, Sumatera Selatan 30139, Indonesia Email : Johannugraha19@yahoo.com

## Abstrak
Getaran adalah suatu hal yang tidak diharapkan muncul dalam sebuah sistem kerja pada suatu instalasi mesin. Getaran yang berlebih tentunya akan berpengaruh terhadap performa maupun umur kekuatan dari suatu komponen yang ada pada permesinan tersebut. Pada laporan akhir yang berjudul “Rancang Bangun Alat Peraga Pengukur Getaran”, kami merancang dan membangun mesin yang bertujuan untuk mengetahui penyebab terjadinya getaran dan hubungan getaran tersebut terhadap misalignment dan kecepatan putar pada komponen mesin. Mesin yang dirancang terdiri dari Motor DC-Bearing-Kopling-Pompa. Komponen tersebut dihubungkdua poros penggerak. Kecepatan putaran dari mesin dapat diatur pada panel box yang berbasis microcontroller.
Kata kunci : Getaran, pompa sentrifugal, Mikrokontroler, Motor DC.

## 1. PENDAHULUAN
Didalam dunia industri saat ini, begitu banyak mesin-mesin baru yang mampu memenuhi kebutuhan suatu industri. Dari berbagai macam permesinan tersebut, tentunya menawarkan segala kelebihannya dalam fungsi, efektifitas, efesiensi dan juga ergonomis.
Dengan banyaknya ragam permesinan tersebut, kualifikasi seorang mekanik pun harus dapat mengimbangi. Kemampuan dalam menyelesaikan permasalahan pada permesinan harus ditingkatkan, agar seorang mekanik mampu menjadi penunjang dalam suatu industri.
Dalam suatu permesinan, umumnya permasalahan dasar yang sering muncul antara lain; ketidak seimbangan, kelonggaran, poros patah, oli berputar, masalah antara roda gigi dan bantalan dan ketidak lurusan antara bagian-bagian pada mesin tersebut. Hal-hal tersebut dapat menyebabkan bermacam permasalahan, antara lain; menurunnya performa mesin, menurunkan keefektifan fungsi mesin, menurunkan tingkat akurasi produk dari permesinan dan bisa juga menyebabkan getaran berlebih pada mesin.
Oleh
karena
itu, pentingnya pemahaman bagi calon mekanik umumnya, dan mahasiswa Teknik Mesin Politeknik Negeri Sriwijaya
khususnya, terhadap perawatan permesinan, akan meningkatkan skill mekanik menyelesaikan permasalahan pada permesinan, dan akhirnya akan mampu menjadi salah satu penunjang dalam dunia industri.
Berdasarkan uraian di atas maka penulis mengajukan untuk merancang dan membangun alat peraga penguji getaran, hal ini dilakukan karena belum terealisasinya cara pengukuran getaran dengan benar, sehingga laporan ini nantinya dapat menjadi media pembelajaran bagi calon mekanik umumnya, dan mahasiswa Teknik Mesin Politeknik Negeri Sriwijaya khususnya. Hal ini bertujuan agar dapat memahami tentang getaran pada alignment pada komponen permesinan, pengaplikasian materi praktek missalignment vibrasi, mengetahui faktor-faktor yang menyebabkan getaran, serta Untuk menambah alat peraga laboratotium maintenance and repair.

## 2. BAHAN DAN METODA
Pengujian merupakan tahap lanjutan dari proses rancang bangun alat peraga penguji getaran
setelah dilakukannya proses perencanaan dan pembuatan. Pengujian alat bertujuan untuk mengetahui apakah alat yang telah dibuat dapat berfungsi dengan baik, sehingga diperoleh hasil yang akan menyatakan bahwa alat tersebut berhasil atau perlu dilakukannya perbaikan. Dalam hal ini akan dijelaskan tentang bentuk prosedur pengujian yang dilakukan, alat – alat yang digunakan dalam pengujian, langkah-langkah pengujian sehingga diperoleh data hasil pengujian dan cara perawatan alat. Dalam pengujian alat peraga getaran ini memiliki batasan dalam pengukuran sesuai dengan putaran maximal pada mesin, dari kecepatan 0 rpm sampai dengan 1200 rpm.
2.1 Peralatan yang digunakan dalam pengujian ini sebagai berikut :

## 2.1.1 Alat peraga pengukur getaran
Gambar 1. Alat peraga pengukur getaran Cara penggunaan alat peraga pengukur getaran.  Untuk menghidupkan dan mematikan alat dengan menekan tombol power On/Off .
 Untuk putaran ke kiri tekan tombol LEFT dan untuk putaran ke kanan tekan tombol RIGHT .
 Untuk Menambah kecepatan RPM tekan tombol UP dan jika ingin menurukan RPM tekan tombol DOWN .
Gambar 2. Panel alat peraga pengukur getaran. 2.1.2 Tachometer
Gambar 3. Thacometer
Cara pengunaan alat tachometer .
 Pasang handle putar pada tachometer.
 Tekan tombol bagian atas untuk memulai pengukuran ketika
sensor telah menyentuh bagian benda yang ingin di ukur.
Gambar 4 . Pengujian dengan tachometer
 Catat angka yang diperoleh dari pengujian pada tachometer.
Gambar 5. Membaca hasil uji tachometer
 Tombol samping untuk mereset ulang thacometer pada posisi 0.
2.1.3 Vibration Meter
Gambar 6. Vibrationmeter
Cara pengukuran getaran dengan mengunakan vibrasion meter.
 Periksa Alat.
- Sensor Getaran - Kabel Sensor - Power ON/OFF
- Tombol - Battery Componen - Display/LCD
 Hidupkan Alat dengan menekan tombol Power ON/OFF .
 Tempelkan sensor ke sumber getaran.
Gambar 7. Pemasangan sensor
 Pilih menu WAVE/SPEC pada panel vibration meter lalu tekan RUN untuk memulai.
Gambar 8. Pengunaan
Vibrationmeter
 Catat angka yang muncul di display vibration meter .

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
Dalam prosedur pengambilan data uji mengunakan alat ukur vibrationmeter , pengukuran dilakukan dalam tiga axis yaitu X,Y dan Z pada setiap komponen alat, dengan 10 kali pengukuran dengan kecepatan Rpm yang telah ditentukan.
Gambar 9. Arah Axis x , y dan z
Dari hasil pengukuran mengunakan vibrationmeter diperoleh data sebagai berikut :
Tabel 1 . Data Pengujian Axis X.
Tabel 2 . Data Pengujian Axis Y.
Tabel 3 . Data Pengujian Axis Z.
Rumus mencari Frekuensi :
f
: Frekuensi (hz)
: Frekuensi sudut ,
Rumus mencari
t
Contoh : Sampel 1 Diket : n : 156
Jawab : t = th ht t = 16,3 rad/s. f = = h t r th
= 2,6 Hz.
Setelah data tersebut diperoleh maka dilakukan pengolahan data, agar mendapat nilai frekuensi dan amplitudonya.

## Tabel 4. Nilai frekuensi dan amplitudo
Dari perhitungan di atas maka diperoleh data amplitudo setiap komponen adalah sebagai berikut :
Tabel 5. Data Amplitudo Motor.
Tabel 6. Data Amplitudo Beraing I.
Tabel 7 . Data Amplitudo Beraing II.
Tabel 8. Data Amplitudo Pompa.

## 3.1 Kurva Getaran Pada Motor
Gambar 10. Grafik kurva getaran pada motor antara Rpm tehadap Amplitudo.
Gambar 11 . Grafik kurva getaran pada motor antara Rpm tehadap Amplitudo dan frekuensi.
3.2 Kurva Getaran Pada Bearing I
Gambar 12. Grafik kurva getaran pada bearing I antara Rpm tehadap Amplitudo.
Gambar 13. Grafik kurva getaran pada bearing I antara Rpm tehadap Amplitudo dan frekuensi.
3.3 Kurva Getaran Pada Bearing II
Gambar 14. Grafik kurva getaran pada bearing II antara Rpm tehadap Amplitudo.
Gambar 15. Grafik kurva getaran pada bearing II antara Rpm tehadap Amplitudo dan frekuensi.

## 3.4 Kurva Getaran Pada Pompa
Gambar 16. Grafik kurva getaran pada pompa antara Rpm tehadap Amplitudo.
Gambar 17. Grafik kurva getaran pada pompa antara Rpm tehadap Amplitudo dan frekuensi.

## 3.1 Analisa pengujian
Setelah melakukan pengujian dan pengolahan data, maka dari setiap komponen yang di ukur mengunakan vibrationmeter di dapat kan data sebagai berikut :
Pada kurva gambar 4.11 pada komponen motor di dapat hasil bahwa nilai getaran tertinggi yang terjadi pada putaran 1050 rpm yaitu sebesar 20,3 m/s 2 dan getaran yang terendah terjadi pada putaran 156 rpm dengan nilai 14,1 m/s 2 . Pada kurva gambar 4.13 pada komponen Bearing I di dapat hasil bahwa nilai getaran tertinggi yang terjadi pada putaran 1050 rpm yaitu sebesar 21,2 m/s 2 dan getaran yang terendah terjadi pada putaran 156 rpm dengan nilai 15,7 m/s 2 . Pada kurva gambar 4.14 pada komponen bearing II di dapat hasil bahwa nilai getaran tertinggi yang terjadi pada putaran 1050rpm yaitu sebesar 21,5 m/s 2 dan getaran yang terendah terjadi pada putaran 234 rpm dengan nilai 15,8 m/s 2 . Dan Pada kurva gambar 4.16 pada komponen Pompa di dapat hasil bahwa nilai getaran tertinggi yang terjadi pada putaran 1050 rpm yaitu sebesar 21,8 m/s 2 dan getaran yang terendah terjadi pada putaran 234 rpm dengan nilai 15,8 m/s 2 . Dari pengujian dari ke empat komponen tersebut didapat bahwa putaran yang tertinggi terjadi pada komponen pompa ketika berada pada putaran 1050 rpm yaitu 21.8 m/s 2 dan untuk putaran terendah terjadi pada saat di koponen motor yaitu pada putaran 156 rpm sebesar 14,1 m/s 2.

## 4. KESIMPULAN
Berdasarkan dasar teori yang ada bahwa semakin tinggi putaran rpm maka semakin rendah getaran yang di hasilkan. Namun Setelah melakukan pengujian pada alat peraga penguji getaran ini di dapat hasil bahwa pada rpm rendah pada putaran 156 rpm getaran yang dihasilkan sebesar 14,1 m/s 2 dan saat rpm tinggi pada putaran 1050 rpm didapat nilai getaran sebesar 21.8 m/s 2 . Dari hasil pengujian semakin putaran rpm tinggi semakin tinggi juga getaran yang dihasilkan. Hal ini dapat disimpulkan bahwa pengaruh misaligment pada alat ini berpengaruh pada hasil getaran yang didapatkan, missaligment yang terjadi pada poros alat penguji getaran ini mengakibatkan putaran yang terjadi antara poros motor dengan poros bantalan menjadi tidak beraturan sehingga terjadi getaran yang tinggi. Dari kesimpulan di atas alat peraga ini dapat dijadikan sebagai media pembelajaran untuk praktek vibrasi.

## 4.1 Saran
Adapun saran-saran yang dapat penulis sampaikan dalam rancang bangun alat peraga pengukur getaran antara lain: 4.1.1 Pada display kecepatan motor (Rpm) alat peraga, nilai yang tampil tidak stabil, agar pada penelitian selanjutnya dapat diperbaiki pada panel control dan display. 4.1.2 Parameter uji ditambah menjadi pengukuran getaran pada saat kondisi alignment dan misalignment. Dengan demikian pembuatan jurnal ini berjalan dengan baik. Jika dalam penulisan terdapat kata-kata yang kurang sempurna, diharapkan untuk memberikan saran dan kritikan yang dapat membangun demi sempurnanya jurnal.

## DAFTAR PUSTAKA
1. Darmawan Harsokoesoemo (2004), Metode Perancangan Mekanik, Verein Deutsche Ingenieuer 2222 (VDI 2222)
2. Fajar (2012), Mechanical Vibration.
3. Sularso (2002) Mekanika Teknik.
4. http://vibrasiblog.blogspot.co.id/2011/10/b ab-iv-pengukuran-getaran.html
5. http://elektronika-dasar.web.id/teori-motor- dc-dan-jenis-jenis-motor-dc/

## Copyright © Elektronika Dasar