## Karakteristik Tanah Kawasan Gedebage Kota Bandung Berdasarkan Hasil Uji Lapangan dan Laboratorium

## Athaya Zhafirah
Jurnal Konstruksi Sekolah Tinggi Teknologi Garut Jl. Mayor Syamsu No. 1 Jayaraga Garut 44151 Indonesia Email : jurnal@sttgarut.ac.id
athaya@sttgarut.ac.id
Abstrak – Kawasan  Gedebage  berada  di  Kota  Bandung,  Jawa  Barat  yang  merupakan  lokasi strategis dan dapat diakses dengan mudah dari banyak daerah. Kawasan Gedebage kini sedang dilaksanakan pengembangan mulai dari infrastruktur dan prasarana pendukung lainnya. Namun, kawasan  Gedebage  ini  termasuk  ke  dalam  wilayah  cekungan  Bandung  yang  didominasi  oleh lempung lunak. Lempung lunak termasuk jenis tanah yang kurang menguntungkan. Karakteristik, sifat, dan parameter-parameter tanah tersebut perlu diketahui sebagai data awal dalam analisis perencanaan  konstruksi  selanjutnya.  Metode  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah pengujian di lapangan dan di laboratorium. Pengujian lapangan yang dilakukan berupa CPT dan DPT,  sedangkan  pengujian  laboratorium  meliputi  sifat  fisis  dan  mekanis  tanah.  Hasil  yang didapatkan pada penelitian ini menunjukkan bahwa tanah di kawasan Gedebage, Kota Bandung merupakan lempung lunak dengan plastisitas tinggi. Klasifikasi menurut AASHTO tanah pada penelitian ini merupakan kelompok A-7-5(41) dan menurut USCS adalah kelompok CH.
Kata Kunci – CPT; DCP; Konsolidasi; Lempung Lunak; Sifat Fisis Tanah; Sifat Mekanis Tanah

## I. PENDAHULUAN
Perkembangan Kota Bandung saat ini sangat pesat, pertumbuhan sektor ekonomi dan pertumbuhan populasi manusia  semakin  tinggi.  Hal  tersebut  mengakibatkan  kebutuhan  infrastruktur  kian  meningkat  juga  [1]. Pengembangan pusat primer di Kota Bandung ini direncanakan di Kawasan Gedebage. Kawasan Gedebage adalah  lokasi  yang  strategis  yang  dapat  diakses  dengan  mudah  dari  banyak  daerah  baik  di  Kota  Bandung maupun  di  Kabupaten  Bandung  [2].  Pengembangan  kawasan  Gedebage  dilakukan  dengan  melakukan pembangunan infrastruktur kota, akses tol Gedebage, dan sarana prasarana pendukung lainnya.
Kawasan Gedebage berada di cekungan Bandung yang merupakan cekungan intra-montana besar dikelilingi oleh  dataran  tinggi  vulkanik  [3].  Topografi  cekungan  Bandung  dapat  dilihat  pada  Gambar  1.  Cekungan Bandung  didominasi  oleh  lempung  lunak  yang  merupakan  endapan  air  tawar  yang  terbentuk  akibat terbendungnya  dataran  Bandung  pada  zaman  kuarter  dan  pengendapan  sedimen  yang  berasal  dari  batuan vulkanik  andesit  di  sekitarnya.  Sifat-sifat  dari  lempung  lunak  tersebut  adalah  permeabilitas  rendah, kompresibiltas  tinggi,  dan  daya  dukung  rendah  [4]–[8].  Daya  dukung  tanah  dipengaruhi  oleh  kondisi lingkungan, topografi, dan karakteristik tanah di suatu wilayah [9][10].
Gambar 1: Topografi Cekungan Bandung Gumilar, dkk (2015)
Permasalahan yang timbul pada tanah lempung lunak adalah deformasi yang besar akibat kekakuan tanah yang rendah  [11],  penurunan  yang  besar  [4],  serta  konstruksi  yang  ada  di  atasnya  akan  lebih  cepat  mengalami kerusakan bahkan sebelum umur rencananya [10]. Maka dari itu, karakteristik tanah harus diketahui sebagai dasar atau data awal dalam sebuah analisis perencanaan suatu konstruksi.
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  karakteristik  tanah  di  kawasan  Gedebage,  Kota  Bandung berdasarkan hasil uji di lapangan dan di laboratorium yang dapat digunakan sebagai data awal pada penelitian selanjutnya.

## II. METODOLOGI
Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah pengujian yang dilakukan di lapangan dan di laboratorium [12][13]. Pengujian yang dilakukan di lapangan adalah CPT ( Cone Penetrometer Test ) dan DCP ( Dynamic Cone Penetrometer ). Sedangkan pengujian di laboratorium dilakukan untuk mengetahui sifat fisis (kadar air, berat jenis, berat isi, batas atterberg , dan analisis ukuran butir) dan sifat mekanis (konsolidasi). Pengujian- pengujian yang dilakukan sesuai dengan standar yang dapat dilihat pada Tabel 1.
Tabel 1: Standar Pengujian Jenis Pengujian Standar Pengujian Lapangan CPT SNI 2827-2008 DCP ASTM D 6951-03 Pengujian Laboratorium Sifat Fisis Kadar air ASTM D 2216-98 Berat jenis ASTM D 854-02 Berat isi ASTM C 29 Batas atterberg ASTM D 4318 Analisis ukuran butir ASTM D 421-58 Sifat Mekanis Konsolidasi ASTM D 2435-11
Sistem klasifikasi tanah yang digunakan mengacu pada AASHTO ( American Association of State Highway and Transporting Official ) dan USCS ( Unified Soil Clasification System ). Material tanah yang digunakan pada penelitian ini berasal dari kawasan Gedebage, Kota Bandung. Lokasi penelitian dapat dilihat pada Gambar 2.
(a) Peta Kota Bandung (Kawasan Gedebage) google.com/maps/place/Gedebage (2020)
(b) Lokasi Pengujian Lapangan dan Pengambilan Sampel Tanah
Gambar 2: Lokasi Penelitian
CPT dilakukan pada satu titik dan DCP dilakukan pada dua belas titik. Pelaksanaan CPT dapat dilihat pada Gambar 3 dan DCP pada Gambar 4.
Gambar 3: Pelaksanaan CPT ( Cone Penetrometer Test )
Gambar 4: Pelaksanaan DCP ( Dynamic Cone Penetrometer )
Sampel tanah yang digunakan pada pengujian laboratorium didapatkan dengan menggunakan metode hand bore , sehingga didapatkan sampel tanah tidak terganggu. Pengujian-pengujian yang dilakukan di laboratorium dapat dilihat pada Gambar 5.
(a) Kadar Air (b) Berat Jenis (c) Berat Isi
(d) Batas Atterberg (e) Analisis Ukuan Butir
(f) Konsolidasi Oedometer
Gambar 5: Pelaksanaan Pengujian Laboratorium

## III. HASIL DAN PEMBAHASAN

## A.  Hasil Pengujian Lapangan
Tanah  yang  ditemui  di  lapangan  termasuk  tanah  lunak  karena  dapat  diperas  dengan  mudah  menggunakan tangan. Pengujian di lapangan yang dilakukan adalah CPT dan DCP. CPT merupakan metode investigasi tanah secara in situ yang sangat efektif dalam melakukan karakterisasi tanah pada daerah tertentu secara cepat dan cocok digunakan pada tanah dengan tingkat endapan lunak [12][13]. Tipe dan lapisan tanah dapat diketahui dari  hasil  uji  CPT  menggunakan  grafik  berdasarkan  nilai cone  resistance dan sleeve  friction .  Hasil  dari pengujian CPT adalah grafik yang dapat dilihat pada Gambar 6.

## Gambar 6: Hasil Pengujian CPT
Karakteristik tanah pada penelitian ini berdasarkan hasil uji CPT pada Gambar 6, yaitu lempung lunak. Hal ini berdasarkan nilai FR > 1% yang mengindikasikan bahwa tanah pada penelitian ini adalah jenis lempung dan nilai q c kurang dari 150 kg/cm 2 adalah untuk tanah lunak. Tanah lempung lunak diketahui hingga mencapai kedalaman 20 m.
CBR ( California Bearing Ratio ) merupakan nilai yang menunjukkan kekuatan suatu tanah. Nilai CBR tidak mudah diukur di lapangan, maka prediksi nilai CBR dapat dilakukan dengan pengujian DCP [14]. Pengujian DCP dinilai lebih cepat dilakukan dan dapat diandalkan [15]. Hasil pengujian CBR pada penelitian ini dapat dilihat pada Tabel 2.
Vol. 17; No. 2; 2019; Hal 94-100
Tabel 2: Hasil Pengujian DCP Titik CBR (%) Titik CBR (%) 1 2,03 7 2,25 2 2,07 8 2,06 3 1,97 9 1,10 4 1,93 10 2,06 5 2,39 11 2,10 6 2,58 12 2,08
Rata-rata  niai  CBR  pada Tabel  2  adalah  2,05%.  Nilai  tersebut  menunjukkan  bahwa  tanah  pada  penelitian dikategorikan sebagai tanah yang buruk untuk dijadikan dasar sebuah konstruksi.

## B.  Hasil Pengujian Laboratorium
Pengujian yang dilakukan di laboratorium bertujuan untuk mengetahui sifat fisis dan mekanis tanah. Sifat fisis tanah ditentukan berdasarkan pengujian kadar air, berat jenis, berat isi, batas atterberg , dan analisis ukuran butir. Sedangkan sifat mekanis ditentukan berdasarkan pengujian konsolidasi oedometer . Pengujian-pengujian sifat fisis dan mekanis dilakukan masing-masing pada tiga buah sampel tanah yang tidak terganggu.
Tanah pada penelitian ini memiliki kadar air 63%, artinya tanah termasuk ke dalam jenis lempung lunak. Berat jenis sebesar 2,49 dan berat isi 1,62 gram/cm 3 . Pengujian batas atterberg pada penelitian ini terdiri dari batas cair dan batas plastis. Nilai batas cair 72% dan batas plastis 35,57%. Nilai indeks plastisitas didapatkan 36,43% berdasarkan hal tersebut, tanah memiliki plastisitas tinggi, artinya kemampuan tanah untuk merunah bentuk tanpa  terjadi  perubahan  volume  cukup  tinggi.  Tanah  berplastisitas  tinggi  dapat  mengakibatkan  terjadinya kerusakan pada konstruksi. Hasil analisis ukuran butir didapatkan presentase lempung 88,16%, lanau 7,56%, dan pasir 4,28%. Tanah pada penelitian ini diklasifikasikan menurut AASHTO ( American Association of State Highway and Transporting Official ) dan USCS ( Unified Soil Clasification System ). Menurut AASHTO tanah pada  penelitian  ini  termasuk  ke  dalam  kelompok A-7-5(41)  dan  termasuk  ke  dalam  jenis  tanah  lempung. Sedangkan menurut USCS termasuk ke dalam kelompok CH ( clay high plasticity ), yaitu tanah lempung tidak organik dengan plastisitas tinggi). Rekapitulasi hasil pengujian sifat fisis tanah dapat dilihat pada Tabel 3.
Tabel 3: Hasil Pengujian Sifat Fisis Tanah
Parameter Kadar Air 63% Berat Jenis 2,49 Berat Isi 1,62 gram/cm 3 Batas Atterberg Batas Cair 72,00% Batas Plastisitas 35,57% Indeks Plastisitas 36,43% Analisis Ukuran Butir Lempung 88,16% Lanau 7,56% Pasir 4,28% Kerikil 0,00%
Pengujian  sifat  mekanis  yang  dilakukan  adalah  konsolidasi oedometer . Hasil  yang  didapatkan  adalah parameter konsolidasi yang terdiri dari koefisien konsolidasi (C V ), indeks pemampatan (C C ), dan koefisien pemampatan volume (mv). Hasil pengujian konsolidasi oedometer dapat dilihat pada Tabel 4.
Tabel 4: Hasil Pengujian Sifat Mekanis Tanah
Sampel C V C C mv 1 0,025 cm 2 /detik 0,465 0,013 2 0,039 cm 2 /detik 0,498 0,020 3 0,037 cm 2 /detik 0,399 0,019

## V. KESIMPULAN
Karakteristik tanah pada penelitian ini memiliki kadar air 63%, berat jenis 2,49 dan berat isi 1,62 gram/cm 3 . Nilai  batas  cair  72%  dan  batas  plastis  35,57%  dengan  nilai  indeks  plastisitas  36,43%.  Tanah  memiliki presentase lempung 88,16%, lanau 7,56%, dan pasir 4,28%. Jenis tanah adalah lempung lunak dan termasuk ke dalam kelompok A-7-5(41) menurut AASHTO serta kelompok CH ( clay high plasticity ) menurut USCS.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] H. Anwar, “Dengan Studi Kasus Kawasan Gedebage Bandung,” J. Arsir , 2017.
[2] T. P. Sidiq, I. Gumilar, H. Z. Abidin, and M. Gamal, “Land subsidence induced by agriculture activity in Bandung, West Java Indonesia,” in IOP Conference Series: Earth and Environmental Science , 2019.
[3] I. Gumilar, H. Z. Abidin, L. M. Hutasoit, D. M. Hakim, T. P. Sidiq, and H. Andreas, “Land Subsidence in Bandung Basin and its Possible Caused Factors,” Procedia Earth Planet. Sci. , 2015.
[4] A. J. Lutenegger and A. J. Lutenegger, “Problematic soils,” in Soils and Geotechnology in Construction , 2020.
[5] N. O. Mohamad et al. , “Challenges in Construction over Soft Soil - Case Studies in Malaysia,” in IOP Conference Series: Materials Science and Engineering , 2016.
[6] J.  Wang,  Z.  Fang,  Y.  Cai,  J.  Chai,  P.  Wang,  and  X.  Geng,  “Preloading  using  fill  surcharge  and prefabricated vertical drains for an airport,” Geotext. Geomembranes , 2018.
[7] M. Salimi and A. Ghorbani, “Mechanical and compressibility characteristics of a soft clay stabilized by slag-based mixtures and geopolymers,” Appl. Clay Sci. , 2020.
[8] A.  Zhafirah  and  D.  Amalia,  “PERENCANAAN  PRELOADING  DENGAN  PENGGUNAAN PREFABRICATED VERTICAL  DRAIN  UNTUK  PERBAIKAN TANAH  LUNAK  PADA  JALAN TOL PEJAGAN-PEMALANG,” Potensi  J. Sipil Politek. , 2019.
[9] P. Wahyudi, P. Purwanto, and T. Putranto, “Observation of Bearing Capacity of Land-based on Soil Engineering Properties in Semarang Central Java Indonesia,” 2020.
[10]  Hasriana,  L.  Samang,  T.  Harianto,  and  M.  N.  Djide,  “Bearing  capacity  improvement  of  soft  soil subgrade layer with Bio Stabilized Bacillus Subtilis,” in MATEC Web of Conferences , 2018.
[11]  H. Teunissen and C. Zwanenburg, “Modelling Strains of Soft Soils,” in Procedia Engineering , 2017.
[12]  M. Dobie and C. Fice, “Site investigation of the Holocene marine clay of Southeast Asia using the CPT,” in ICE Jakarta Local Association Technical Meeting , 2014.
[13]  P.  A.  Pranantya,  E.  Sukiyah,  E.  P.  Utomo,  and  H.  H,  “KORELASI  NILAI  SONDIR  terhadap PARAMETER  GEOTEKNIK  dan  rembesan  pada  PONDASI  TANGGUL  FASE  E,  KALIBARU, JAKARTA UTARA,” J. SUMBER DAYA AIR , 2018.
[14]  M.  M.  E.  Zumrawi,  “Prediction  of  In-situ  CBR  of  Subgrade  Cohesive  Soils  from  Dynamic  Cone Penetrometer and Soil Properties,” Int. J. Eng. Technol. , 2014.
[15]  J. Rolt and M. I. Pinard, “Designing low-volume roads using the dynamic cone penetrometer,” Proc. Inst. Civ. Eng. Transp. , 2016.