## ANALISA STRATEGI DAYA SAING MENGGUNAKAN
FIVE FORCES ANALYSIS PADA PT GAJAH TUNGGAL

## Widiyarini
Fakultas Teknik Matematika dan IPA, Universitas Indraprasta PGRI Widiya2513@gmail.com
Abstrak; PT  Gajah  Tunggal  sebagai  salah  satu  perusahaan  yang  bergerak  dalam  sektor industri  otomotif  dan  komponen  khususnya  produksi  ban  turut  memberikan  konstribusi terhadap  perkembangan  industri  dalam  negeri.  Ketatnya  persaingan  perusahaan  produsen  ban yang ada di Indonesia saat ini, memaksa PT Gajah Tunggal untuk mampu meningkatkan daya saingnya. Dengan melakukan analisa daya saing menggunakan metode five force analysis dapat diketahui  bagaimana  kekuatan  posisi  bisnis  PT  Gajah  Tunggal  terhadap  para  pesaingnya. Tujuan  penulis  ini  adalah  untuk  mendapatkan  subyek  data  apa  yang  perlu  diketahui  oleh  PT Gajah  Tunggal  setelah  mempelajari  kondisi  perusahaan,  perkembangan  pasar  ban  dan persaingan industri ban melalui analisa yaitu membandingkannya dengan lima daya Porter (five force  analysis)  meliputi  persaingan  diantara  perusahaan  sejenis,  kemungkinan  masuknya pendatang  baru,  potensi  pengembangan  produk  pengganti,  kekuatan  daya  tawar  pemasok (supplier) dan kekuatan  daya tawar pembeli. Hasil analisa dapat disimpulkan bahwa  ancaman terhadap  profitabilitas  PT  Gajah  Tunggal  cukup  tinggi  sehingga  berada  pada  lingkungan industri  yang  membutuhkan  kemampuan  daya  saing  agar  bisa  terus  eksis  dalam  perdagangan ban  global.  Berdasarkan  penilaian  strategi  diketahui  bahwa  subyek  data  yang  diperlukan  PT Gajah Tunggal adalah pemasok (supplier), pelanggan, market, produk dan utang.
Kata kunci: Daya Saing, Five Forces Analysis

## PENDAHULUAN
Industri  otomotif  dan  komponennya merupakan salah satu sub sektor industri di Indonesia  yang  berkembang  pesat  dalam periode  tiga  tahun  terakhir,  peran industri otomotif dan komponennya ternyata memberi  kontribusi  yang  cukup  besar terhadap  perekonomian  Indonesia,  industri ini  mencatat  peran  sebesar  28  persen, sedikit  di  bawah  kontribusi  industri makanan  dan  tembakau. Pengembangan industri  otomotif  dan  komponennya  perlu untuk  terus  dilakukan  karena  memiliki keterkaitan  yang  luas  dengan  sektor ekonomi  lainnya  serta  memiliki  potensi pasar dalam negeri yang cukup besar. Pada era  globalisasi  saat  ini  dibutuhkan  strategi yang  tepat  untuk  membangun  sektor industri,  agar  dapat  mewujudkan  industri yang  tangguh  dan  berdaya  saing  baik  di pasar  domestik  maupun  di  pasar  global, sehingga  mampu  mendorong  tumbuhnya perekonomian,  menyerap  tenaga  kerja, meningkatkan pendapatan masyarakat yang  pada  gilirannya  akan  mengurangi pengangguran  dan  kemiskinan.  Dengan demikian  akan  turut  memberikan  andil membantu pemerintah dalam mensejahterakan penduduk Indonesia.
PT Gajah Tunggal sebagai salah satu perusahaan  yang  bergerak  dalam  sektor industri  khususnya  pada  sub  sektor otomotif  dan  komponen  memberikan konstribusi  dalam  menyediakan  lapangan pekerjaan,  pada  akhir  tahun  2012,  PT Gajah Tunggal mempekerjakan total
13.363 karyawan, jumlah karyawan mengalami peningkatan dibandingkan tahun-tahun  sebelumnya  yakni  di  tahun 2011 mempekerjakan total 12.423
karyawan,  tahun  2010  total  11.725 karyawan, dan di tahun 2009 hanya 10.988 karyawan.  Selain  penyediaan  lapangan kerja,  PT  Gajah  Tunggal  juga  memenuhi kebutuhan  konsumtif  masyarakat,  terlihat dari  produksi  andalan  ban  yang  bermutu tinggi  untuk  kendaraan  seperti  mobil  dan motor,  juga  untuk  inner  tubes,  dan  juga
industrial.  Gajah  Tunggal  juga  menjadi produsen dan distributor produk karet yang berkenaan  antara  lain  benang  ban,  ban dalam,  flap,  o-ring, karet  sintetis,  dan masih banyak lagi.
PT Gajah Tunggal hingga kini dinilai masih  menguasai  pangsa  pasar  dan menjadi  pemimpin  pasar  pada  beberapa segmen  ban  yaitu  ban  sepeda  motor  jenis IRC dan ban bias untuk bus dan truk. Agar dapat  terus  tampil  sebagai  produsen  ban terkemuka  dalam  menghadapi  persaingan kedepan terutama dengan hadirnya beberapa  perusahaan  asing  yang  bergerak dalam  bisnis  serupa  di  tanah  air,  maka  PT Gajah  Tunggal  sebagai  produsen  ban terbesar  di  Indonesia  tidak  hanya  siap tetapi  harus  mampu  menerapkan  strategi yang  mendasari  sehingga  bisa  terus bersaing.  Munculnya  beberapa  pendatang baru  dalam  produksi  ban  terutama  karena Indonesia merupakan pangsa pasar otomotif  yang  menjadi  incaran  berbagai industri  otomotif  dunia  maka  persaingan industri  ban  juga  akan  semakin  ketat. Tentunya  PT  Gajah  Tunggal  harus  lebih ekstra  memanfaatkan  berbagai  peluang yang ada antara lain sumber daya manusia, sumber  daya  alam,  kondisi  negara  yang paling  demokrasi  di  antara  negara-negara kawasan  Asean,  serta  memiliki  stabilitas yang tangguh, termasuk tingginya presentasi penjualan kendaraan di Indonesia.  Oleh  sebab  itu  penulisan  ini ditujukan  untuk  mengetahui  kesiapan  PT
Gajah Tunggal sebagai salah satu perusahaan produsen ban dalam menghadapi persaingan industri komponen otomotif.

## PEMBAHASAN Gambaran Umum Perusahaan.
PT Gajah Tunggal berdiri sejak tahun 1951  memulai  produksi  bannya  dengan ban  sepeda,  sejak  itu  perusahaan  tumbuh menjadi  produsen  ban  terpadu  terbesar  di Asia  Tenggara.  Kantor  pusat  berlokasi  di Wisma  Hayam  Wuruk  10th  Floor  Jl. Hayam  Wuruk  No.  8  Jakarta.  Perusahaan
mengoperasikan  lima  pabrik  ban  dan  ban dalam, serta dua pabrik yang memproduksi kain  ban  dan  SBR (Styrene  Butadiene Rubber) yang  terkait  dengan  fasilitas produksi  ban.  Kelima  pabrik  ban  dan pabrik kain ban ini berlokasi di Tangerang, sekitar  30  kilometer  disebelah  barat Jakarta,  Indonesia. Sedangkan pabrik  SBR milik  Perusahaan  berlokasi  di  komplek Industri  Kimia  di  Merak,  Banten,  sekitar 90 km disebelah barat Jakarta.
Kegiatan  usaha (business  activities)
perusahaan meliputi produksi dan perdagangan  ban  dalam  dan  ban  luar segala  jenis  kendaraan,  juga  memproduksi kain  ban  dan  karet  sintesis  beserta  olahan, yang  merupakan  komponen  utama  dalam pembuatan ban.
Sebagian
besar pendapatan perusahaan adalah dari penjualan ban di Indonesia dan luar negeri. Selain  menjual  kepada  pihak  ketiga, perusahaan  juga  memproduksi  kain  ban dan karet sintetis digunakan untuk memproduksi  ban  sendiri,  hal  ini  sebagai bagian dari strategi
untuk mengintegrasikan  secara  vertikal  sarana produksi  untuk  merasionalisasi  biaya produksi.  Pada  tahun  2012  PT  gajah Tunggal  memproduksi  ban  mencapai  36,7 juta  unit  terdiri  dari  segmen  produk  ban radial  11,0  juta,  ban  bias  4,3  juta  dan  ban sepeda  motor  21,4  juta,  dengan  total penjualan  Rp  12.447  miliyar.  Hampir semua  penjualan  ekspor  Gajah  Tunggal adalah  untuk  pasar  segmen  penggantian (replacement  market) .  Guna  perluasan pasar  maka  PT  Gajah  Tunggal  telah melakukan  penjajakan  ke  beberapa  negara khususnya  untuk  pasar  OEM (Original Equipment Manufacturer).
PT  Gajah  Tunggal  berkomitmen untuk terus meningkatkan kualitas produk, hal ini dibuktikan dengan prestasi kelulusan dalam sertifikasi mutu
internasional,  antara  lain  tahun  1995 menerima sertifikat ISO 9002 untuk sistem kendali  mutu  produksi  ban  radial,  tahun 1997 pabrik ban radial menerima sertifikasi  ISO  9001  untuk  mutu  sistem
desain,  pengembangan dan instalasi, tahun 2002  menerima  sertifikat  QS  9000  dari TUV Internasional yang merupakan penghargaan bergengsi  pada  industri otomotif,  dan  tahun  2005  menerima ISO/TS  16949  untuk  peningkatan  dari  QS 9000,  selanjutnya  di  bulan  Juni  2009 mendapatkan  sertifikasi  ISO  14001:2004 dari  TUV  Nord  untuk  sistem  manajemen Lingkungan Hidup.
Sebagian  besar  biaya  produksi  PT Gajah  Tunggal  terdiri  dari  bahan  baku yang mencapai 80%, komponen lain terdiri dari  energi  (7%),  buruh  (6%),  penyusutan (3%)  dan  pengeluaran  tambahan  lainnya (4%).  Bahan  baku  utama  yang  digunakan dalam  produksi  ban  adalah  karet  alam, karet  sintetis,  kain  ban,  karbon  hitam, kawat  baja  dan  bahan  kimia  untuk pengolahan  karet  lainnya.  Kain  ban  dan karet  sintetis  diproduksi  sendiri  oleh  PT Gajah Tunggal untuk memastikan keamanan  pasokan  dan  meningkatkan kendali  biaya,  tetapi  pasokan  bahan  kimia masih  bergantung  kepada supplier, seperti butadiene, styrene dan benang nilon.

## Perkembangan Pasar Ban.
Pasar  Ban  Indonesia  terdiri  dari segmen  otomotif  roda-4  dan  sepeda  motor roda-2.  Menurut  Asosiasi  Produsen  Ban Indonesia  (APBI),  seiring  melemahnya kinerja  ekspor  sepanjang  Januari  -  Juli 2013  produk  ban  nasional  turun  3% menjadi  29,28  juta  unit  dibandingkan periode  sama  tahun  2012  sebanyak  30,2 juta unit. Produksi ban kendaraan penumpang (passenger  car  radial/PCR) turun  4,5%  dari  24,18  juta  unit  menjadi 23,09  juta  unit.  Di  sisi  lain,  produksi  ban bias  meningkat  3%  dari  6,01  juta  unit menjadi  6,19  juta  unit.  APBI  mencatat, nilai ekspor ban nasional sepanjang Januari - Juli 2013 turun 17% menjadi US$ 663,81 juta (Rp 7,25 triliun) dibandingkan periode sama  tahun  sebelumnya  US$  799,85  juta (Rp  8,74  triliun).  Pasar  ban  global  sangat dipengaruhi  oleh  kondisi  ekonomi  dan politik  negara-negara  importir,  pada  tahun
tahun  2013  terjadi  penurunan  penjualan ban  akibat  krisis  global  yang  melanda Amerika dan Eropa termasuk krisis politik di kawasan Timur Tengah seperti di Mesir, di  mana  selama  ini  Mesir  menjadi  negara tujuan  ekspor  paling  besar  Indonesia  yang mencapai  30%  dari  total  ekspor  ban Indonesia.  Diharapkan  tahun  2014  seiring membaiknya ekonomi global akan memberikan  dampak  yang  baik  terhadap industri  ban  dalam  negeri.  Termasuk perkembangan  ekonomi  negara  tetangga seperti  Laos  dan  Kamboja  yang  bisa memacu penggunaan mobil sehingga tidak menutup kemungkinan bisa menjadi tujuan ekspor ban asal Indonesia.
Walaupun  ekspor  ban  Indonesia terbanyak  ke  Mesir,  namun  PT  Gajah Tunggal tidak meninggalkan pasar Amerika  dan  Eropa,  hal  ini  terlihat  dari tujuan  pasar  ekspor  terbesar  PT  Gajah Tunggal adalah Amerika dengan 44 % dari penjualan ekspor ban keseluruhan perusahaan,  diikuti  dengan  Eropa  17%. Sedangkan  Timur  Tengah  dan  Asia merupakan  tujuan  besar  untuk  ban  bias, memberikan  kontribusi  masing-masing 17%  dan  15%,  sementara  pasar  lain berkontribusi 7 %.
Selain  melemahnya  kondisi  ekspor, terdapat  juga  beberapa  masalah  yang  menjadi kendala  dalam  perkembangan  industri  ban tanah  air,  antara  lain  kestabilan  nilai  tukar rupiah, dwelling time di pelabuhan serta bahan baku  yang  masih  banyak  diimpor  dari  luar negeri, sekitar 75% bahan baku pembuatan ban masih dipasok dari luar negeri.

## Persaingan Industri Ban.
Persaingan di pasar domestik semakin  meningkat,  karena  banyak  dari produsen dalam negeri memperluas usahanya  serta  munculnya  produsen  ban baru  yang  memasuki  pasar  Indonesia.  Hal ini  disebabkan  banyak  perusahaan  industri ban  yang  menjadikan  prospek  Indonesia sebagai  pusat  produksi  untuk  mengekspor ban  ke  seluruh  dunia.  Beberapa  pesaing dalam  negeri  antara  lain  Bridgestone, Goodyear Indonesia, Summi Rubber
(Dunlop),  Multistrada  Arahsarana,  Elang Perdana,  Suryaraya  Rubber  Indonesia, Industri  Karet  Deli,  Mega  Safe  Tire Industry,  United  King  Land,  King  Rubber Indonesia dan Pentasari Ban.
Sedangkan  pendatang  baru  adalah Hankook  Tire  Indonesia  asal  Korea  yang pabrik  barunya  di  Cikarang  diresmikan pada  tanggal  17  September  2013,  pabrik Hankook  Tire  didirikan  diatas  area  seluas 60 hektar, pabrik tersebut memperkerjakan sebanyak  1.400  karyawan,  rencananya akan meningkat menjadi 4.300 orang pada 2018  mendatang  yang  dibarengi  dengan penyelesaian pembangunan tahap keempat. Pabrik tersebut memiliki kapasitas produksi  awal  sebanyak  6  juta  ban  per tahun, di mana 70 persen akan diekspor ke beberapa  pasar  termasuk  negara-negara ASEAN,  Amerika  Utara,  dan  Timur Tengah.  Sementara  untuk  30  persen  dari hasil  produksi  akan  dialokasikan  untuk kebutuhan  dalam  negeri.  Selain  itu  juga terdapat  perusahaan  lain  yang  berencana membangun  pabrik  di  Indonesia  yaitu Apollo  Tyre  asal  India,  Eastern  O'Green asal  Cina,  produsen  ban  kelas  dunia Michelin  asal  Perancis,  serta  perusahaan ban Pirelli asal Italia.
Di  pasar  global  PT  Gajah  Tunggal masih merupakan pemain yang relatif kecil berada  di  peringkat  26  atau  sekitar  1% pangsa  pasar  global.  Pasar  ban  global dipimpin  oleh  tiga  perusahaan  besar Michelin,  Bridgestone dan Goodyear  yang bersama-sama  memiliki  pangsa  pasar sekitar  50%  volume  penjualan.  Gajah Tunggal  diuntungkan  dengan  reputasi perusahaan  yang  secara  cermat  telah dibangun  selama  beberapa  tahun  terakhir ini.  Di  banyak  negara  Eropa,  perusahaan mampu  meraih  pangsa  pasar  walaupun secara  kuantitas  masih  jauh  dibawah pemimpin pasar global.
Hadirnya  kompetitor  baru  dalam industri  ban  dalam  negeri  menunjukkan bahwa  industri  ban  berpeluang  mengalami pertumbuhan  yang  cukup  baik,  di  sisi  lain banyaknya kompetitor menjadikan
persaingan  usaha  industri  ban  akan semakin ketat. Konsekuensi yang dihadapi adalah  industri  luar  negeri  termasuk  di dalamnya  industri  asing  lokal  akan memanfaatkan  kelemahan  yang  dimiliki industri  lokal  serta  menjadikan  prinsip pasar  terbuka  sebagai  senjata  untuk bersaing,  apabila  industri  ban  lokal  tidak meningkatkan  daya  saingnya  maka  sudah tentu  bisnis  bidang  ini  akan  dikuasai  oleh industri asing. Kondisi ini sebetulnya telah diantisipasi  oleh  itu  Pemerintah  dengan berupaya  terus  memperkuat  penguasaan pasar  dalam  negeri  pada  beberapa  cabang industri  yang berpotensi  terganggu  apalagi menjelang
diberlakukannya Asean
Economic  Community  2015 diantaranya
adalah  industri  otomotif,  termasuk  di dalamnya  industri  ban  yang  merupakan sub  industri  otomotif  dan  komponen. Dengan demikian PT Gajah Tunggal perlu meningkatkan daya saingnya untuk mengamankan pasar dalam negeri terhadap produk  sejenis,  termasuk  memperluas pangsa pasar ekspornya.
Analisa  Lima  Daya  Porter (Five  Forces Analysis).
Analisia  industri  PT.  Gajah  Tunggal melalui  analisis  lima  daya  Porter  (five forces  analysis)  sebagamana  digambarkan pada gambar 1.
Gambar 1. Analisa Lima Daya Porter (Five Forces Analysis) PT. Gajah Tunggal
Persaingan  diantara  perusahaan  sejenis (rivarly among existing firms).
Secara umum  ekspor ban pada tahun 2013 mengalami penurunan, namun segmen  ban  bias  dan  ban  sepeda  motor yang  menjadi  andalan  pasar  PT  Gajah Tunggal  mengalami  peningkatan  sejalan
dengan  meningkatnya  penjualan  sepeda motor  domestik  dan  penjualan  mobil domestik.  Ban  bias  banyak  digunakan terutama  untuk off-road atau  penggunaan di  jalan  dengan  kondisi  kurang  bagus,  hal ini  sangat  sesuai  dengan  kondisi  jalan  di Indonesia.  Selain  itu,  ban  tahan  lama  dan
Pendatang baru yang potensial :
- Hankook Tire - Perusahaan asing bermodal besar

## PT GAJAH TUNGGAL
Pesaing industri : -   Bridgestone
-   Goodyear -   Summi Rubber -   Multistrada Arahsarana -   Elang Perdana -   Suryaraya Rubber -   Industri Karet Deli Pemasok : -   Bahan baku (karet alam, karet sintesis, kain ban, kawat baja, bahan kimia) -   Komponen lain (energi dan alat-alat operasional) -   Tenaga kerja Konsumen : -  Perusahaan / industri kendaraan Ancaman Pendatang Baru Produk subtitusi (pengganti): - Tidak ada produk subtitusi Kekuatan Daya Tawar Pembeli Ancaman Produk Pengganti Kekuatan Daya Tawar Pemasok
mampu  menahan  beban  lebih  tanpa meledak. Dengan melihat pergerakan pasar ban  dalam  negeri  tentunya  para  pesaing akan  turut  memproduksi  ban  dengan  jenis yang  sama  dan  kualitas  yang  bersaing. Termasuk  kondisi  ekonomi  negara-negara berkembang di kawasan Asean diantaranya Laos dan Kamboja yang semakin membaik memacu penggunaan mobil sehingga tidak menutup  kemungkinan  akan  menjadi tujuan  ekspor  ban  asal  Indonesia  tentunya juga menjadi incaran para pesaing.
Pesaing  utama  PT  Gajah  Tunggal yaitu  Bridgestone,  Goodyear  Indonesia, Summi  Rubber  (Dunlop),  Multistrada Arahsarana,  Elang  Perdana,  Suryaraya Rubber  Indonesia,  Industri  Karet  Deli, perusahaan-perusahaan tersebut merupakan pesaing karena menjual produk yang  sejenis  dengan  harga  dan  kualitas yang  bersaing  pada  market  yang  sebagian besar ke luar negeri yaitu Eropa dan Timur Tengah  termasuk  dalam  negeri. Dengan demikian  maka  tingkat  persaingan  antar perusahaan dalam industri ban cukup ketat, dalam menghadapi persaingan ini perusahaan harus menonjolkan keunggulan kompetitifnya.  Agar  perusahaan  bertahan dalam  persaingan,  maka  strategi  yang digunakan  perusahaan  adalah  dengan memperluas  pangsa  pasarnya  baik  yang berada  di  dalam  negeri  maupun  luar negeri,  meningkatkan  hubungan  baik dengan supplier dan  pelanggan,  selalu mencermati perilaku pesaing serta melakukan pengembangan sistem informasi guna meng- update
perkembangan  teknologi  dan  tuntutan pasar global.
Kemungkinan masuknya pendatang baru (threat of new entrance). Pengaruh globalisasi dan perdagangan  bebas  akan  menimbulkan persaingan  yang  ketat  hampir  di  semua bidang  usaha.  Tingkat  persaingan  yang ketat dan kompleks di masa-masa mendatang  menuntut  tersedianya  sumber
daya  dan  modal  yang  cukup  memadai. Secara  tidak  langsung  akan  membuka peluang bagi perusahaan bermodal besar/investor  asing  untuk  menanamkan modalnya di Indonesia. Hal ini bisa berarti kemunculan  perusahaan-perusahaan  baru di  Indonesia  atau  penguatan  modal  asing terhadap  perusahaan  pesaing  yang  sudah ada.
Munculnya pendatang baru perusahaan  Hankook  Tire  Indonesia  asal Korea yang membangun pabrik barunya di daerah Cikarang pada 17 September 2013, sebagai  bukti  penguatan  modal  asing  di dalam  negeri,  menjadi  tantangan  bagi  PT Gajah Tunggal. Apalagi perusahaan tersebut  telah  mencanangkan  mengekspor 70%  hasil  produknya  ke  luar  negera sedangkan sisanya untuk kebutuhan dalam negeri, walaupun pada tahun awal
Hankook Tire Indonesia baru memproduksi  6  juta  unit  per  tahun  masih jauh dibawah PT Gajah Tunggal yang telah memproduksi  lebih  dari  36  juta  unit  per tahun,  tentunya  dengan  perluasan  pabrik yang  sedang  dibangun  Hankook  Tire Indonesia akan terus meningkatkan jumlah produksinya. Selain Hankook Tire Indonesia,  saat  ini  beberapa  perusahaan asing juga merencanakan
akan membangun  pabrik  ban  di  Indonesia  yaitu Apollo  Tyre  asal  India,  Eastern  O'Green asal  Cina,  produsen  ban  kelas  dunia Michelin  asal  Perancis,  serta  perusahaan ban Pirelli asal Italia.
Indusri ban selalu mengikuti perkembangan produk kendaraan yang dari tahun  ke  tahun  terus  meningkat  sehingga bisnis  ini  cukup  menjanjikan  dan  terbuka peluang  masuknya  perusahaan-perusahaan bermodal  besar  sebagai  pesaing  baru cukup tinggi. Dengan banyaknya pendatang  baru  tersebut  maka  akan  terus meramaikan  industri  ban  dalam  negeri yang  berdampak  pada  semakin  ketatnya persaingan antar produsen.
Dalam menghadapi munculnya pendatang  baru,  strategi  yang  dilakukan
oleh  perusahaan  adalah  dengan  selalu melakukan analisa pasar untuk mencermati pendatang  baru.  Selain  itu,  perusahaan juga selalu menjaga reputasi perusahaan di mata pelanggan dan supplier .
Potensi
pengembangan produk pengganti (threat of subtitute product).
Sebagai pelopor industri ban nasional,  PT  Gajah Tunggal menghasilkan produk
kualitas terbaik dengan menggunakan  fasilitas  produksi  yang berstandar  tinggi.  Pengendalian  jaminan mutu  menyatu  ke  dalam  berbagai  tahapan proses produksi di seluruh pabrik PT Gajah Tunggal sesuai dengan standar internasional,  hal  ini  dibuktikan  dengan memperoleh  prestasi  kelulusan  dalam sertifikasi  mutu  internasional,  yaitu  ISO 9002, ISO 9001, QS 9000, ISO/TS 16949, termasuk  ISO  14001:2004  untuk  sistem manajemen  Lingkungan  Hidup.  Sertifikasi diatas menunjukkan bahwa produk ban PT Gajah  Tunggal  telah  memenuhi  ketentuan kriteria  internasional,  sehingga  merek  dari produk  PT  Gajah  Tunggal  cukup  dikenal dan diterima oleh pasar global.
Persaingan yang cukup ketat biasanya  bukan  dari  produk  penggati (subtitusi) melainkan berasal dari persaingan  antar  merek  dari  produk.  Oleh karena  itu  dapat  dikatakan  bahwa  industri ban  berbahan  baku  karet  memiliki  tingkat ancaman produk pengganti yang rendah.
Kekuatan daya tawar pemasok (bargaining power of supplier).
Biaya  produksi  PT  Gajah  Tunggal sebagian besar yaitu 80% untuk mensuplai bahan  baku  produksi  ban  berupa  karet alam,  karet  sintetis,  kain  ban,  karbon hitam,  kawat  baja  dan  bahan  kimia  untuk pengolahan karet. Selebihnya untuk komponen  energi,  alat-alat  operasi  serta tenaga kerja yang selama ini cukup mudah untuk mendapatkannya.
Salah  satu  faktor  penting  bagi  PT Gajah Tunggal adalah keberadaan supplier
yang  menyediakan  bahan  baku  produksi ban,  walau  dapat  diperoleh  dari  satu  atau beberapa supplier . Dapat  dikatakan bahwa untuk bahan baku yang diperoleh dari satu supplier ,  perusahaan  memiliki  kekuatan lebih  kecil  dibandingkan  dengan supplier . Sedangkan  untuk  produk  yang  diperoleh dari beberapa supplier , perusahaan memiliki kekuatan lebih besar dibandingkan dengan supplier . Agar supplier tersebut dapat menyediakan produk  tepat  waktu  sesuai  dengan  jumlah dan  kualitas  yang  dipesan,  strategi  yang digunakan  oleh  perusahaan  adalah  dengan menjaga  hubungan  baik  dengan supplier . Hal  tersebut  dilakukan  dengan  cara meningkatkan  pembelian  produk  bahan baku  dari supplier serta  memperhatikan batas  waktu  pembayaran  utang  agar  tepat waktu.
Kekuatan daya tawar pembeli
(bargaining power of consumer).
PT  Gajah  Tunggal  masih  merupakan pemain  yang  relatif  kecil  di  pasar  ban global. Pasar ban global dipimpin oleh tiga perusahaan  besar  Michelin,  Bridgestone dan  Goodyear    yang  bersama-sama memiliki  pangsa  pasar  sekitar  50%. Sedangkan di pasar dalam negeri PT Gajah tunggal berada pada posisi pemimpin pasar dalam  segmen  ban  bias  dan  ban  sepeda motor.  Penjualan  ban  PT  Gajah  Tunggal lebih  banyak  pada  pasar  penggantian (replacement  market) dibandingkan  pasar OEM (Original Equipment Manufacturer) . Kekuatan  tawar-menawar  pembeli  atau konsumen  boleh  dikatakan  cukup  kuat, disebabkan  karena  banyaknya  perusahaan sejenis  yang  juga  menjual  produk  yang sama,  mengakibatkan  konsumen  tidak mempunyai ketergantungan atau keterikatan  dengan  satu  produk  saja. Dengan demikian pembeli leluasa memilih nilai  penawaran  yang  paling  rendah dengan  kualitas  yang  kompetitif,  maka perusahaan akan memiliki tingkat kekuatan daya tawar pembeli yang relatif tinggi.

## PENUTUP
Dari  penjelasan  mengenai  lima  daya Porter (five forces Analysis) terlihat bahwa pengaruh  ancaman  kelima  faktor  tersebut terhadap  PT  Gajah  Tunggal  adalah intensitas persaingan tinggi karena banyaknya  perusahaan  sejenis,  ancaman pesaing  baru  tinggi  dengan  hadirnya perusahaan-perusahaan  asing  yang  sudah dan akan membuka pabrik di dalam negeri, ancaman  produk  pengganti  rendah  karena relatif  tidak  ada,  kekuatan  daya  tawar pemasok (supplier) sedang karena terdapat beberapa supplier bahan  baku  ban,  serta kekuatan daya tawar pembeli adalah tinggi karena  banyaknya  penjual  sehingga  lebih leluasa  untuk  menentukan  pilihan  produk. Dengan demikian ancaman terhadap
profitabilitas perusahaan berdasarkan analisis  industri  adalah  cukup  tinggi sehingga  PT  Gajah  Tunggal  berada  pada lingkungan  industri  yang  membutuhkan kemampuan  daya  saing  agar  bisa  terus eksis dalam perdagangan ban global.
Berdasarkan  strategi  yang  telah dibahas  pada  pesaing,  pendatang  baru, barang pengganti (substitusi), supplier dan pembeli,  dapat  diketahui  bahwa  subyek data  yang  diperlukan  perusahaan  adalah pemasok (supplier), pelanggan,  market, produk  dan  utang.  Untuk  itu  hal-hal  yang perlu diperhatikan dan dikembangkan oleh PT Gajah Tunggal, sebagai berikut:
 Supplier sebagai  penyedia  bahan  baku pembuatan  ban  dibutuhkan  agar  selalu siap  menyediakan  kebutuhan  bahan baku  tepat  waktu,  jumlah  dan  kualitas guna kelancaran produksi. Strategi yang digunakan  oleh  perusahaan  adalah dengan  menjaga  hubungan  baik  dengan supplier.
 Pelanggan sebagai orang yang membeli dan  menggunakan  produknya  harus betul-betul diperhatikan meliputi layanan  penjualan,  menerima  keluhan pelanggan serta memecahkan
permasalahan  kecil  yang  dihadapinya, agar tidak berpaling kepada produk lain.  Pasar (Market) , Sehubungan dengan pertumbuhan  perusahaan,  maka  perusahaan perlu  menganalisa  peluang  pasar  yang  dapat dimanfaatkan.  Analisa  peluang  pasar  ini sangat  penting,  karena  perusahaan  perlu mengetahui  berapa  besarnya  peluang  yang tersedia  dalam  memasarkan  produknya  dan dapat  menetapkan  apakah  pasar  cukup  besar untuk  mendukung  produk  lain  dan  masih memberikan laba.
 Produk  adalah  segala  sesuatu  yang ditawarkan ke pasar untuk mendapatkan perhatian,  dibeli,  dipergunakan  dan yang  dapat  memuaskan  keinginan  atau kebutuhan konsumen.  Oleh  sebab  itu kualitas dan inovasi dalam menciptakan produk adalah faktor yang utama dalam penguasaan pasar.
 Utang,  dimaksud  adalah  perusahaan harus  mampu  memaanfaatkan  dana yang  dimilikinya  untuk  menyediakan produk  guna  memenuhi  kebutuhan pasar,  namun  tidak  mengabaikan  faktor utang,  sehingga  secara  tepat  waktu dapat melunasi utangnya kepada supplier ,  hal  ini  dimaksudkan  agar supplier  tidak  berusaha  meninggalkan perusahaan.

## DAFTAR PUSTAKA
Departemen Perindustrian, 2009. “Pengembangan  Klaster  Industri
Prioritas  Industri Alat  Angkut  Tahun 2010  –  2014” Peta  Panduan  (Road Map) 14 Oktober 2009 . Kartajaya, Hermawan, 2013. “Competition In  Spare  Parts  Industry:  When Indonesia  Becomes  One  Of  The Biggest  Markets  In  Asean” Mark Plus Consulting 2013. Kementrian Perindustrian RI, 2013. “Mengukur Kesiapan Industri Nasional  Jelang  AEC  2015” Media Industri No. 02.2013
Potter, M.E, 2008. Leadership and Strategy:  The  Five  Competitive
Force  That  Shape  Strategy, Harvard Business Review , J anuari 2008.
PT  Gajah  Tunggal  Tbk,  2012.  “ Annual Report  Gajah  Tunggal  tahun 2011 ” dalam http://www.gt-
tires. om  , diunduh 15 Juni 2013.
PT  Gajah  Tunggal  Tbk,  2013.  “ Annual
Report PT  Gajah  Tunggal  tahun 2012 ” dalam http:  www.gt-
tires. om  , diunduh 15 Juli 2013. Bramantoro,  Toni,  2013.  “PT  Gajah
Tunggal  Tbk  Produksi  Ban  Motor
Merk Zeneos dalam http://
www.tribunnews.com/ bisnis/2013/06/26/pt-gajah-tunggal- tbk-produksi-ban-motor-merk- zeneos,  diunduh  23  November  2013. Tribun News, Rabu, 26 Juni 2013 .
Deny, Septian, 2013. “Produsen Ban In ar Pasar Ekspor ke Laos dan Kamboja” dalam http://bisnis.liputan6.com/read/ 688896/produsen-ban-incar-pasar- ekspor-ke-laos-dan-kamboja, diunduh 24 November 2013, Liputan 6 , 10 September 2013.
Diarindo,  2013.  “Lowongan  kerja  terbaru Gajah Tunggal” dalam http://
indojobhunter.com/lowongan-kerja-
terbaru-gajah-tunggal.html,  diunduh 23  November  2013. Indojobhunter,

## Senin 18 November 2013.
Firdaus,  Fahmi,  2013.  “Indonesia  Akan
Jadi  Pusat  Pengembangan  Industri Ban dalam http://economy.okezone.com/read/20 13/ 09/17/320/867327/redirect, diunduh 24 November 2013,
Okezone, Selasa  17  September
2013 .
Greatness,  Steven,  2013.  “Harus  Menang di  Pasar  Tunggal  ASEAN  dalam http:// www.tribunnews.com/bisnis/2013/06 /  12/harus-menang-di-pasar-tunggal- asean,  diunduh  24  November  2013, Tribun News, 18 September 2013 .
Ilham,  2013.  “Tahun  2015  Pirelli  Akan Produksi  Ban  Motor  di  Indonesia” dalam  http://motor.otomotifnet.com/ read/2013/09/29/344410/30/9/Tahun- 2015-Pirelli-Akan-Produksi-Ban- Motor-di-Indonesia, diunduh 25
November  2013, Motor  Otomotif, Minggu 25 September 2013 .
Jatmiko,  2013.  “Daftar  Perusahaan  Ban Indonesia  dalam  http://tyre-news- tips-knowledge-company- list.blogspot.com/ p/perusahaan- ban.html, Tyre-News.Com, diunduh
24 November 2013
Rahayu,  Tryning  S.W,  2013.  “Biografi
Gajah Tunggal” dalam
h ttp://profil.merdeka. com/indonesia/g/gajah-tunggal /, diunduh 23 November 2013. Suhendra , Zulfi,  2013.  “Ini  Alasan
Michelin Bangun Pabrik Bahan Baku Ban di Banten dalam http://finance.detik. com/read/2013/11/06/071647/240442 9/1036/ini-alasan-michelin-bangun- pabrik-bahan-baku-ban-di-banten, diunduh 24 November 2013,
detik.com, Rabu  06  November 2013 .
Oktaviano,  Tino,  2013.  “Peluang  Industri
Ban  Terbuka  Seiring  Pertumbuhan Kendaraan dalam http://www.investor. co.id/home/ peluang-industri-ban-terbuka-seiring- pertumbuhan-kendaraan/69025, diunduh 24 November 2013, Investor Daily, Selasa 17 September 2013