ANALISIS FAKTOR SUPPLY MATERIAL TERHADAP KETERLAMBATAN PROYEK DI ERA COVID-19 (JALUR PEDESTRIAN KANDANG RODA – PAKANSARI)
Nabilah Islamiati 1 , Yunita Dian Suwandari 2
1,2 Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Mercu Buana Email: 1 nabilahwirjoadmodjo@gmail.com ,
2 yunita.dian@mercubuana.co.id

## Abstract
The  Covid-19  pandemic  has  affected  construction  in  Indonesia.  The  problem  of  material procurement is one of the obstacles in the smooth completion of the construction of the Kandang Roda – Pakansari Pedestrian Line project. The purpose of the study is to provide an overview of the impact of Covid-19 on the supply of materials in the Pedestrian Path project. This research is useful for the government, contractors and project owners in an effort to mitigate risks so that the project continues  to  run  smoothly  according  to  plan.  Data  collection  using  a  questionnaire  based  on  30 respondents who are directly or indirectly involved in the project. The method used is descriptive quantitative with SPSS version 25.0 as the questionnaire data process. The results of the analysis of this  study  are  the  identification  of  the  Material  Price  Fluctuation  Factor  (X1)  and  the  Material Accumulation Factor (X6) which are the dominant factors that affect the supply of materials in the Kandang Roda – Pakansari Pedestrian Line Project. This means that the contractor and the project owner can avoid these factors by accelerating the purchase of materials that have been agreed upon in the contract in order to avoid the occurrence of higher material price fluctuations, as well as coordinating and monitoring the field on a regular basis and maintaining communication between project team members and material providers. In monitoring the availability of materials used in the project so that there is no accumulation of material in the project.

## Keywords: Material Procuremen, Pedestrian, Project Delay, SPSS, Questionnaire

## Abstrak
Adanya  Pandemik  Covid-19  mempengaruhi  konstruksi  di  Indonesia.  Permasalahan  pengadaan material  menjadi  salah  satu  hambatan dalam kelancaran  penyelesaian  pembangunan  proyek  Jalur Pedestrian  Kandang  Roda  –  Pakansari.  Tujuan  dari  penelitian  adalah  memberikan  gambaran  dampak Covid-19  terhadap  supply  material  di  proyek  Jalur  Pedestrian.  Penelitian  ini  bermanfaat  bagi pemerintah, kontraktor dan pemilik proyek dalam upaya memitigasi risiko agar proyek tetap berjalan lancar sesuai dengan rencana. Pengumpulan data menggunakan kuisioner berdasarkan 30 responden yang terlibat secara langsung maupun tidak langsung dalam proyek. Metode yang digunakan adalah deskriptif  kuantitatif  dengan  SPSS  versi  25.0  sebagai  pengolah  data  kuesioner.  Hasil  analisis penelitian  ini  adalah  teridentifikasinya  Faktor  Fluktuasi  Harga  Material  (X1)  dan  Faktor Penumpukan  Material  (X6) merupakan  faktor  dominan yang  mempengaruhi  penyediaan  material dalam  Proyek  Jalur  Pedestrian  Kandang  Roda  –  Pakansari.  Artinya,  pihak  kontraktor  maupun pemilik  proyek  bisa  menghindari  terjadinya  faktor  tersebut  dengan  melakukan  percepatan pembelian  material  yang  sudah  disepakati  dalam  kontrak  demi  menghindari  terjadinya  fluktuasi harga material yang semakin tinggi, serta melakukan koordinasi serta pengawasan lapangan secara berkala  dan  menjaga  komunikasi  antara  anggota  tim  proyek  dengan  penyedia  material  dalam memantau  ketersediaan  bahan  yang  digunakan  dalam  proyek  agar  tidak  terjadinya  penumpukan material di proyek.
Kata Kunci: Keterlambatan Proyek, Kuisioner, Pedestrian, Pengadaan Material, SPSS.

## 1. Pendahuluan
Dampak global COVID-19 tidak hanya akan menimbulkan masalah pada kesehatan dan keselamatan, tetapi juga berdampak pada perekonomian termasuk industri konstruksi.  Pandemi COVID-19 ini ditemukan pada kota Wuhan, China dalam Desember 2019, & sudah dinyatakan menjadi pandemi dunia sang Organisasi Kesehatan Dunia (WHO) dalam 11 Maret 2020. Sejak penyebaran  COVID-19  terus  berlanjut,  dan  anjuran  dari  setiap  Negara  di  seluruh  dunia  untuk melakukan aktivitas di rumah telah mengubah sebagian besar cara kita hidup, dari interaksi fisik
hingga interaksi virtual, seperti kuliah dan bekerja. Anjuran ini dibuat agar kegiatan dapat terus berlanjut tanpa mengabaikan kesehatan dan keselamatan. [1]
Infrastruktur  adalah  salah  satu  hal  terpenting  dalam  upaya  pengembangan.  Tentunya infrastruktur yang cukup memadai akan sangat berkontribusi pada realisasi tujuan pembangunan. Infrastruktur  ini  adalah  saluran  dan  jalur  awal  untuk  semua  kegiatan  ekonomi.  Pembangunan infrastruktur  yang  baik  akan  mendorong  pertumbuhan  ekonomis.  Begitu  pula  sebaliknya,  jika infrastrukturnya  belum  sempurna,  maka  pembangunan  dan  pertumbuhan  ekonomi  tidak  akan berkembang.[2]  Pembangunan  infrastruktur  harus  didaftarkan  sebagai  kawasan  pembangunan prioritas bagi daerah berkembang untuk mendorong pembangunan dan mengejar ketertinggalan pertumbuhan  ekonomi.  Ada  beberapa  sektor  kegiatan  yang  tidak  bisa  berjalan  secara  optimal bahkan  akan  mempersulit  prosesnya  jika  tidak  ditangani  secara  langsung.  Industri  konstruksi adalah salah satu kegiatan yang dimana para tim pengelolanya harus berada langsung di lokasi kegiatan. Oleh karena itu, industri konstruksi sangat terpengaruh oleh pandemi saat ini. Industri konstruksi merupakan bagian penting dari perekonomian negara – sekitar 13% dari PDB global sehingga  kemampuan  untuk  melaksanakan  kegiatan  konstruksi  dengan  kapasitas  transmisi COVID-19 yang minimal dapat membantu mengatasi pandemi ini [1].
Persediaan material merupakan salah satu faktor krusial yg wajib dikelola dengan baik lantaran adalah aset yg mempunyai dampak besar pada proses pembangunan konstruksi. Hal ini dikarenakan permintaan material hampir mempengaruhi sebagian besar dari total biaya proyek, sehingga apabila penyediaan material tidak diatur melalui sistem yang baik akan mengakibatkan persediaan  material  tidak  mencukupi  sehingga  berdampak  pada  keterlambatan  pekerjaan  [3]. Jalur  pedestrian  merupakan  fasilitas  yg  dibentuk  terpisah  berdasarkan  jalur  kendaraan  yang terletak bersebelahan atau berdekatan menggunakan jalur kendaraan, diberi lapisan bagian atas, ketinggian  yang  diberikan  lebih  tinggi  berdasarkan  bagian  atas  jalan  umumnya  sejajar menggunakan jalur kendaraan. Jalan pejalan kaki merupakan sarana yang bisa melindungi pejalan kaki  dari  bahaya  kendaraan  bermotor.  Fungsi  primer  trotoar  merupakan  memberikan  layanan pada pejalan kaki untuk meningkatkan kefasihan, keamanan,  ketenangan pejalan kaki [4] Oleh karena itu, dibutuhkan manajemen yang baik pada suatu proyek pembangunan jalur pedestrian ini supaya biaya, waktu  kualitas proyek agar sesuai harapan. Variabel yang memiliki pengaruh paling besar terhadap kinerja di proyek merupakan pengendalian persediaan material.
Proyek jalur pedestrian Kandang Roda  – Pakansari merupakan proyek konstruksi yang berjalan dibawah koordinasi Dinas Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Republik Indonesia (PUPR RI) memiliki panjang total 832 m dan merupakan proyek yang didanai Negara (PMN) dengan anggarannya multiyears. Pembangunan proyek ini telah dilaksanakan dari bulan Agustus 2020  dan  perencanaaan  akan  selesai  pada  tahun  2021.  Namun,  berdasarkan  observasi  awal  di lokasi  proyek,  permasalahan  pengadaan  material  mengalami  beberapa  permasalahan  terkait COVID-19 sehingga terjadi keterlambatan pekerjaan sampai saat ini belum selesai. Atas dasar tersebut, diperlukan penelitian lebih lanjut untuk melihat bagaimana menganalisis faktor-faktor yang  terpengaruh  oleh  efek  pandemic  virus  Corona  yang  menjadi  salah  satu  penyebab keterlambatan proyek.
Penelitian  ini bertujuan  untuk  mengetahui faktor  –  faktor  apa  saja  yang menunda  pengadaan material  proyek  jalur  pedestrian  Jalan  Kandang  Roda  –  Pakansari  pada  kondisi  COVID-19,  untuk mengetahui faktor-faktor dari yang kecil hingga besar yang menghambat proses proyek jalur pedestrian Jalan Kandang Roda  – Pakansari serta apa dan bagaimana tindakan lanjut yang harus dilakukan dari masalah pengadaan material proyek jalur pedestrian Jalan Kandang Roda – Pakansari.

## 2. Metode
Metode penelitian yang gunakan adalah metode kuantitatif yaitu melalui kuesioner dan studi literatur dari penelitian terdahulu serta jurnal – jurnal pendukung lainnya.
Data  dari  penelitian ini  berupa  survey  yang  diberikan  pada masing-masing responden  untuk menerima  output  berupa  jawaban  responden  atas  pertanyaan  yang  telah  diajukan. P engumpulan  data dilakukan  dengan  mempublikasikan  kuesioner  kepada  30  orang  responden  dimana  para  responden memiliki latar belakang pendidikan yang menunjang di bidangnya dan sudah memiliki pengalaman pada proyek konstruksi jalan (minimal memiliki posisi sebagai supervisor).
Jenis  data  yang  dikumpulkan  dalam  penelitian  ini  adalah  kuantitatif  yang  akan  menjadi  data primer penelitian. Jawaban responden dari kuesioner yang menjadi bentuk data utama dalam penelitian ini.  Kuesioner  diperoleh  secara  langsung  melalui  observasi.  Observasi  ini  dilakukan  dengan mempublikasikan kuesioner kepada seluruh teknisi dan staf lapangan proyek jalur pedestrian Kandang Roda – Pakansari.
Dalam pelaksanaan penelitian ini dilakukan secara berurutan sebagaimana terlihat pada diagram alir peneitian berikut:
Gambar 1. Diagram Alir Peneitian

## 3. Hasil dan Pembahasan
Metode  analisis  data  dalam  penelitian  ini  menggunakan  metode  analisis  kuantitatif dengan menggunakan program SPSS versi 25.0, yang akan didapatkan nilai sum, mean, median, mode, standard deviation, dll. Melalui analisis statitistik deskriptif diperoleh gambaran sekilas mengenai sub faktor-faktor penyebab keterlambatan yang memiliki skala tertinggi pada proyek yang dilihat dari skor total tertinggi pada masing-masing variabel.
Tabel 1. Hasil Pengujian Analisa Deskriptif
N Min Max Sum Mean Std. Deviation X1 30 2 5 132 4.40 0.770 X2 30 1 5 122 4.07 1.081 X3 30 2 5 115 3.83 0.874 X4 30 3 5 131 4.37 0.718 X5 30 2 5 121 4.03 0.928 X6 30 2 5 132 4.40 0.814 X7 30 2 5 119 3.97 0.964 X8 30 2 5 120 4.00 1.083 Y1 30 3 5 124 4.20 0.761 Valid N 30
Berdasarkan data di atas, indikator yang memiliki skor tertinggi yaitu pada kategori X1 dan X6 yaitu Fluktuasi Harga Material dan Penumpukan Material dengan skor total 132 dan rata-rata  4.40,  dari  data  tersebut  dapat  disimpulkan  bahwa  berdasarkan  analisis  statistic deskriptif,  faktor  paling  dominan  yang  mempengaruhi  supply  material  pada  proyek  jalur pedestrian  Jalan  Kandang  Roda  –  Pakansari  adalah Faktor  Fluktuasi  Material dan Penumpukan Material
Dari 30 sampel penelitian yang sudah diperoleh, maka dilakukan proses uji validitas. Uji validitas ini dilakukan dengan menggunakan software SPSS Versi 25.0. Tujuan dari pengujian validitas dan reliabilitas adalah untuk mengetahui konsistensi jawaban. Jika instrumen yang digunakan  untuk  memperoleh  data  valid,  berarti  instrumen  tersebut  dapat  digunakan  untuk mengukur apa yang seharusnya diukur dengan menggunakan nilai r pada tabel sebesar 0.374 untuk menguji keabsahan data menggunakan korelasi total item yang dikoreksi. Berikut hasil pengolahan data dengan bantuan SPSS versi 25.0 pada Tabel 4.2 sebagai berikut.
Tabel 2. Hasil Pengujian Uji Validitas X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 Total X1 Pearson Correlation 1 .381 * .512 ** .536 ** .463 ** 0.341 .390 * .538 ** .675 ** Sig. (2-tailed) 0.038 0.004 0.002 0.010 0.065 0.033 0.002 0.000 N 30 30 30 30 30 30 30 30 30 X2 Pearson Correlation .381 * 1 .560 ** .589 ** .651 ** .518 ** .598 ** .442 * .801 ** Sig. (2-tailed) 0.038 0.001 0.001 0.000 0.003 0.000 0.014 0.000 N 30 30 30 30 30 30 30 30 30 X3 Pearson Correlation .512 ** .560 ** 1 .375 * .602 ** 0.339 .729 ** .692 ** .813 ** Sig. (2-tailed) 0.004 0.001 0.041 0.000 0.067 0.000 0.000 0.000 N 30 30 30 30 30 30 30 30 30 X4 Pearson Correlation .536 ** .589 ** .375 * 1 .395 * 0.330 .566 ** .443 * .689 ** Sig. (2-tailed) 0.002 0.001 0.041 0.031 0.075 0.001 0.014 0.000 N 30 30 30 30 30 30 30 30 30
X5 Pearson Correlation .463 ** .651 ** .602 ** .395 * 1 .438 * .579 ** .446 * .770 ** Sig. (2-tailed) 0.010 0.000 0.000 0.031 0.015 0.001 0.013 0.000 N 30 30 30 30 30 30 30 30 30 X6 Pearson Correlation 0.341 .518 ** 0.339 0.330 .438 * 1 0.325 0.352 .600 ** Sig. (2-tailed) 0.065 0.003 0.067 0.075 0.015 0.079 0.056 0.000 N 30 30 30 30 30 30 30 30 30 X7 Pearson Correlation .390 * .598 ** .729 ** .566 ** .579 ** 0.325 1 .727 ** .833 ** Sig. (2-tailed) 0.033 0.000 0.000 0.001 0.001 0.079 0.000 0.000 N 30 30 30 30 30 30 30 30 30 X8 Pearson Correlation .538 ** .442 * .692 ** .443 * .446 * 0.352 .727 ** 1 .789 ** Sig. (2-tailed) 0.002 0.014 0.000 0.014 0.013 0.056 0.000 0.000 N 30 30 30 30 30 30 30 30 30 Total Pearson Correlation .675 ** .801 ** .813 ** .689 ** .770 ** .600 ** .833 ** .789 ** 1 Sig. (2-tailed) 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 N 30 30 30 30 30 30 30 30 30
Dari  hasil  uji  validitas  pada  Tabel  4.12  dapat  disimpulkan  bahwa  X  Total  =  1.000    r- tabel=0.374. maka dapat disimpulkan bahwa indikator tersebut dinyatakan valid .
Uji  reliabilitas  digunakan  untuk  mengetahui  konsistensi  alat  ukur,  apakah  alat  ukur  yang digunakan reliabel, dan apakah konsisten pada pengukuran berulang. Setelah diuji validitasnya, maka item-item  yang  gugur  akan  dihapuskan  dan  item  yang  tidak  gugur  dimasukkan  ke  dalam  uji reliabilitas. Maka yang akan dihitung ada sebanyak 8 indikator (N of Item = 8)
Tabel 3. Hasil Pengujian Uji Reabilitas Cronbach's Alpha N of Items 0.810 8
Hasil uji reliabilitas didapat nilai Cronbach’s Alpha sebesar rata-rata lebih dari nilai r tabel pada pengujian validitas = 0.810  0.374. Maka dapat disimpulkan bahwa instrumen dalam penelitian ini reliabel atau konsisten .
Uji normalitas bertujuan untuk mengetahui apakah nilai residual berdistribusi normal atau tidak yang dapat dilihat hasilnya pada tabel
Tabel 4. Hasil Pengujian Uji Normalitas
One-Sample Kolmogorov-Smirnov Test Unstandardized Residual N 30 Normal Parameters a,b Mean 0.0000000 Std. Deviation 0.25708470 Most Extreme Differences Absolute 0.079 Positive 0.074 Negative -0.079 Test Statistic 0.079 Asymp. Sig. (2-tailed) 0.200
Berdasarkan  hasil  uji  normalitas  diketahui  nilai  signifikansi  0.200    0.05  maka  dapat disimpulkan bahwa nilai residual berdistribusi normal .
Analisis  uji  regresi  linear  berganda  bertujuan  untuk  mengetahui  arah  hubungan  antara variabel independent dengan variabel dependent apakah masing-masing variabel independent berhubungan positif atau negatif dan untuk memprediksi nilai dari variabel dependen apabila nilai  variabel  independent  mengalami  kenaikan  atau  penurunan.  Persamaan  regresi  linear berganda sebagai berikut:
Y' = a + b1X1+ b2X2 +….. + bnXn Keterangan:
Y =  Variabel dependent (nilai yang diprediksikan) X1 dan Xn =  Variabel independent a =  Konstanta (nilai Y apabila X1, X2…..Xn = 0) b
= Koefisien regresi (nilai peningkatan ataupun penurunan).
Hasil analisa dapat dilihat pada Tabel berikut:
Tabel 5. Hasil Pengujian Uji Regresi Linear Berganda Coefficients a Model Standardized t Sig. Unstandardized Coefficients Coefficients (Constant) B 0.283 Std. Error 0.442 Beta 0.640 0.529 X1 0.260 0.106 0.263 2.459 0.023 X2 0.149 0.085 0.211 1.745 0.096 X3 0.088 0.113 0.102 0.786 0.441 X4 0.030 0.119 0.028 0.252 0.803 X5 0.075 0.091 0.092 0.828 0.417 X6 0.034 0.083 0.036 0.405 0.690 X7 0.203 0.114 0.257 1.784 0.089 X8 0.184 0.087 0.262 2.119 0.046
Dalam penelitian ini, uji – T dilakukan dengan menggunakan SPSS versi 25.0. Jika nilai t-hitung  lebih  besar  dari  penentuan  hasil  uji-t  dari  t-tabel  (2.07961),  maka  variabel  bebas sendiri  berpengaruh  terhadap  supply  material  proyek.  Hasil  analisa  uji  t  dapat  dilihat  pada Tabel berikut:
Tabel 6. Hasil Pengujian Uji T Coefficients a Model Standardized t Sig. Unstandardized Coefficients Coefficients (Constant) B 0.283 Std. Error 0.442 Beta 0.640 0.529 X1 0.260 0.106 0.263 2.459 0.023 X2 0.149 0.085 0.211 1.745 0.096 X3 0.088 0.113 0.102 0.786 0.441 X4 0.030 0.119 0.028 0.252 0.803 X5 0.075 0.091 0.092 0.828 0.417 X6 0.034 0.083 0.036 0.405 0.690 X7 0.203 0.114 0.257 1.784 0.089 X8 0.184 0.087 0.262 2.119 0.046
Dalam penelitian ini pengujian f dilakukan menggunakan SPSS versi 25.0. Penentuan hasil uji f dapat dilihat jika nilai f-hitung lebih besar dari f-tabel maka variabel bebas secara bersama - sama berpengaruh pada keterlambatan proyek yang dapat dilihat pada tabel berikut:
Tabel 7. Hasil Pengujian Uji F
ANOVA a Model Sum of Squares df Mean Square F Sig. Regression 14,883 8 1,860 20, 383 ,000 b Residual 1,917 21 ,091 Total 16,800 29 a. Dependent Variable: y b. Predictors: (Constant), x8, x6, x4, x5, x1, x3, x2, x7
Koefisien determinasi digunakan untuk mengukur besarnya pengaruh variabel bebas terhadap variabel  terikat  sebagaimana  dapat  dilihat  dari  hasil  analisis  regresi  berganda,  model  keluaran diringkas pada Tabel berikut:
Tabel 8. Hasil Pengujian Determinasi Model Summary b Model R R Square Adjusted R Square Std. Error of the Estimate 1 .941 a 0.886 0.842 0.302 a. Predictors: (Constant), X8, X6, X4, X5, X1, X3, X2, X7
b. Dependent Variable: Y1
Berdasarkan tabel, jumlah R² (R square) adalah 0,886 atau 88%. Hal ini menunjukkan bahwa persentase  kontribusi  variabel  bebas  (X1,  X2,  ....Xn)  terhadap  variabel  terikat  (Y)  sebesar  88%. Sisanya 12% dipengaruhi atau dijelaskan oleh variabel lain yang tidak termasuk dalam penelitian ini.

## 4. Kesimpulan
Dari hasil penelitian dengan melakukan beberapa pengujian, didapatkan beberapa kesimpulan yaitu:
1. Faktor-faktor yang mempengaruhi pengadaan material proyek Jalur Pedestrian Jalan Kandang Roda – Pakansari adalah, antara lain: Faktor Fluktuasi Harga Material, Faktor Perubahan Jadwal Kerja, Faktor Pembatasan ke Lokasi Pekerjaan, Faktor Pekerjaan Tambah atau Kurang / CCO (Contract Change Order), Faktor Perubahan Rencana Kerja di Lapangan, Faktor Penumpukan Material, Faktor Pelaku Usaha dan Rumah Masyarakat di Lokasi Proyek, dan Faktor Utilitas (Kabel PLN, Telkom, PDAM, Fiber Optic) di Lokasi.
2. Faktor yang paling dominan berdasarkan nilai mean analisis statistik deskriptif tertinggi yaitu Faktor Fluktuasi Harga Material dan Faktor Penumpukan Material.
3. Solusi yang bisa menjadi alternatif untuk penyelesaian faktor dominan terhadap pengadaan material: “Fluktuasi Harga Material” dan “Penumpukan Material” adalah melakukan pengamatan perihal kebijakan baru dari pemerintah dan selidiki tingkat suku bunga bank atau lembaga keuangan lainnya untuk mendukung pembiayaan proyek yang dilakukan (Sudipta,
2017). Melakukan percepatan pembelian material yang sudah disepakati dalam kontrak demi menghindari terjadinya fluktuasi harga material yang semakin tinggi yang jelas akan merugikan banyak pihak dan mempengaruhi keberlangsungan proses pekerjaan proyek. Hal lain yang dapat dilakukan juga dengan melakukan koordinasi serta pengawasan lapangan secara berkala, juga menjaga komunikasi antara anggota tim proyek dengan penyedia material dalam memantau ketersediaan bahan yang digunakan dalam proyek agar tidak terjadinya penumpukan material di proyek yang dapat merusak kualitas dari material.

## Referensi
[1] F. Araya, “Modeling the spread of COVID-19 on construction workers: An agent-based approach,” Saf. Sci. , vol. 133, no. October, 2021, doi: 10.1016/j.ssci.2020.105022.
[2] I. G. K. Sudipta, “Penanganan Risiko Pembengkakan Biaya Pada Proyek Konstruksi Di Kabupaten Jembrana,” J. Chem. Inf. Model. , vol. 53, no. 9, p. 130, 2017.
[3] K.  R. Gt, D. Toba, M.  Elfrida,  and  H.  Sutanto, “Analisis Risiko  Keterlambatan Material dan Komponen,” vol. 21, no. 2, 2019.
[4] F.  R.  Wicaksono,  “Faktor-Faktor  Pengaruh  Setting  Fisik  Terhadap  Pemanfaatan  Ruang Pedestrian Oleh Sektor Informal ( PKL ),” vol. 2, no. 2, pp. 194–214, 2019.