Vol. 6, No. 1, Februari 2023 p-ISSN : 2622-8394 | e-ISSN : 2622-8122 https://ojs.unsiq.ac.id/index.php/jematech DOI: https://doi.org/10.32500/jematech.v6i1.4363

## Analisis Penerapan Keselamatan Kerja Pada Proyek Konstruksi Pengembangan Pembuatan  Fly Over Bandara Internasional Sultan Hasanuddin Di Makassar
Nasyiin Faqih 1) , Adam Bagus Prabowo 2)
1),2) Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer, Universitas Sains Al-Qur’an (UNSIQ) Jawa Tengah di Wonosobo
1) nasyiin@unsiq.ac.id

## ABSTRAK
Bandara Udara Internasional Sultan Hasanuddin melakukan pengembangan pembuatan Fly Over menuju ke lokasi area parkir Bandara Internasional Sultan Hasanuddin.  Dengan adanya perkembangan pembuatan Fly Over  ini  dapat  menimbulkan  adanya  potensi  bahaya  kerja.  Antara  lain  terjatuh  dari  bangunan  lantai  2. Penerapan manajemen Keselamatan Kerja (K3) sangat penting karena bertujuan untuk memberikan suasana lingkungan dan kondisi kerja yang baik, nyaman dan aman serta dapat menghindari kecelakaan dan penyakit kerja. Penelitian ini bertujuan   untuk mengidentifikasi dan menganalisis penerapan standar sistem manajemen keselamatan  dan  kesehatan  kerja  pada  proyek  bandara  sultan  Hasanudin  di  makasar.  Penelitian  dilakukan dengan  menggunakan  metode  penelitian  analisis  deskriptif.  Analisis  ini  adalah  penelitian  yang  melakukan pentuan, analisis dan mengklarifikasi data informasi yang diperoleh dengan berbagai teknik survey dan lain lain. Hasil akhir penelitian ini menyimpulkan bahwa kinerja karyawan proyek kontruksi dapat ditingkatkan jika bisa mengidentifikasikan faktor yang bisa mempengaruhi peningkatan kinerja karyawan. Dalam hal ini kebijakan keselamatan dan kesehatan kerja pada proyek kontruksi perlu dikembangkan.
Kata kunci : kinerja, fly over, keselamatan, kerja.

## ABSTRACT
Sultan Hasanuddin International Airport is developing a Fly Over to the location of the Sultan Hasanuddin International Airport parking area. With the development of the manufacture of this Fly Over can lead to a potential occupational hazard. Amongst other things, falling from the 2nd floor of the building. The application of Occupational Safety (K3) management is very important because it aims to provide a good, comfortable and safe environment and working conditions and can prevent accidents and occupational diseases. This study aims  to  identify  and  analyze  the  implementation  of  occupational  safety  and  health  management  system standards  at  the  Sultan  Hasanuddin  airport  project  in  Makassar.  The  research  was  conducted  using  a descriptive  analysis  research  method.  This  analysis  is  research  that  determines,  analyzes  and  clarifies information data obtained by various survey techniques and others. The final results of this study concluded that the performance of construction project employees can be improved if they can identify factors that can affect  employee  performance  improvement.  In  this  case,  occupational  safety  and  health  policies  on construction projects need to be developed.
Keywords: performance, fly over, safety, work.

## 1. PENDAHULUAN
Pada tahun 2019 Bandara Udara Internasional Sultan Hasanuddin melakukan pengembangan pembuatan Fly Over menuju kelokasi area parkir Bandara Internasional Sultan Hasanuddin tersebut dengan tujuan untuk mempermudah para pengunjung agar bisa parkir mobil dan menjadikan jalan menuju ke bandara lebih mudah. Namun  dengan  adanya  perkembangan  pembuatan  Fly  Over  ini  dapat  menimbulkan  adanya  potensi  bahaya kerja.  Pada  tahun  2011  terdapat  11  kasus  dari  adanya  pelaksanaan  pembangunan  proyek  tersebut  seperti terjatuh dari bangunan lantai 2.
Oleh karena itu, menerapkan manajemen keselamatan kerja (K3) sangat penting karena bertujuan untuk memberikan  suasana  lingkungan  dan  kondisi  kerja  yang  baik,  nyaman  dan  aman  serta  dapat  menghindari kecelakaan dan penyakit kerja. Tetapi semua usaha pemerintah tidak akan berhasil tanpa adanya respon dari perusahaan  dan  pekerja  untuk  mengatasi  masalah  atau  pelanggaran  keselamatan  dan  kesehatan  kerja  (K3).
Vol. 6, No. 1, Februari 2023 p-ISSN : 2622-8394 | e-ISSN : 2622-8122 https://ojs.unsiq.ac.id/index.php/jematech DOI: https://doi.org/10.32500/jematech.v6i1.4363
Secara keseluruhan, baik manusia dan peralatan dalam dunia konstruksi bangunan harus menerapkan prinsip- prinsip manajemen secara lengkap dan utuh, dimana prinsip ini akan mencakup aspek keselamatan kerja.

## 2. METODOLOGI PENELITIAN
Penelitian  yang  dilakukan  tentang  penerapan  keselamatan  kerja  dalam  proyek  konstruksi Pengembangan  pembuatan  Fly  Over  Bandara  Sultan  Hasanuddin  dilakukan  dengan  menggunakan  metode penelitian  analisis  deskriptif.  Analisis  ini  adalah  penelitian  yang  melakukan  penentuan,  analisis  dan mengklarifikasi data informasi yang diperoleh dengan berbagai teknik survey dan lain lain.
Berikut  ini  data  yang  dianalisis  dan  diinterpretasikan  untuk  menjawab  permasalahan  dan  hipotesis penelitian:
1. Jenis Data
Penelitian ini sangat diperlukan data yang baik,data yang akurat relevan dan uptodate. Berikut data yang diperlukan :
a. Data Primer
Pengumpulan data ini dilakukan saat melaksanakan survey dilokasi penelitian secara langsung.
a) Pengumpulan  data  berupa  kuisioner  yang  diberikan  kepada  pimpinan,  staff  dan  pekerja  pada  lokasi penelitian.
b) Observasi lapangan berupa dokumentasi para pekerja pada saat melaksanakan proyek tersebut.
b. Data Sekunder
Data sekunder merupakan data yang diperoleh dari mengutip data informasi yang sudah ada didalam sebuah instansi atau pihak-pihak yang bersangkutan dan berkaitan dengan lokasi penelitian.
2. Alat yang digunakan untuk Pengambilan Data
Peralatan yang digunakan untuk penelitian ini adalah :
a) Alat tulis dan papan untuk alat bantu penulisan.
b) Kamera digital, sebagai alat pengambil data.
c) Komputer sebagai alat pengolah data.
a. Proses Pengolahan Data
Data yang telah dikumpulkan dari hasil survey lapangan disusun dan dianalisa. Proses pengolahan data dilakukan menggunakan bantuan perangkat lunak yaitu SPSS.
b. Analisa Data
Data-data  yang  telah  diperoleh  akan  dianalisis  dan  diolah  untuk  mencapai  sebuah  kesimpulan  dari penelitian yang dilakukan.
1. Bagaimana  sistem  penerapan  standar  manajemen  K3  pada  proyek  pengembangan  bandara  internasional sultan hasanuddin di makassar ?
2. Bagaimana penanganan kejadian terhadap penerapan standar system managemen K3 tersebut ?
c. Instrumen Penelitian
Peneliti  menggunakan  kuesioner,  menurut  Sumarsono  (2004:101)  pertanyaan  tertutup  adalah pertanyaan  yang  sudah  disediakan  terlebih  dahulu  dari  peneliti,  kemudian  respondenlah  yang  memilih jawabannya. Dalam pemberian skor maka digunakan skala likert menurut (Effendy dan Singarimbun, 1995) adalah  “skala  linkert  adalah  cara  pengukuran  berhubungan  dengan  pertanyaan  tentang  sikap  seseorang (responden) terhadap sesuatu”.
Kemudian prosedur dari skala ini yaitu menentkan skor atas setiap pertanyaan dalam kuesioner yang telah disebarkan. Jawaban ini dibagi menjadi empat kategori penelitian dimana masing-masing partanyaan nya diberi skor 1-4. Dalam penelitian ini terdiri empat jawaban yang mengandung variasi nilai , sebagai berikut : a. Sangat setuju mendapatkan skor 4
b. Setuju mendapatkan skor 3
c. Netral mendapatkan skor 2
d. Tidak setuju mendapatkan skor 1
Klasifikasi tingkat kinerja pada proyek Pengembangan Pembuatan Fly Over di Bandara Internasional Sultan Hasanuddin adalah sebagai berikut:
Untuk melihat tingkat kinerja pada proyek tersebut maka hasil rata-rata tiap soal akan di hitung. Karena jumlah semua pertanyaan kuesionernya 12 maka :
Vol. 6, No. 1, Februari 2023 p-ISSN : 2622-8394 | e-ISSN : 2622-8122 https://ojs.unsiq.ac.id/index.php/jematech DOI: https://doi.org/10.32500/jematech.v6i1.4363

## a. Skor untuk tiap responden
Skor minimal = 1 x 12 = 12 Skor maksimal = 4 x 12 = 48 Range = 48-12 = 36 b.   Pembagian interval
Lalu skor akan diklasifikasikan menjadi 5 interval, maka lebar intervalnya 30 : 5 = 6. Maka skor yang akan diperoleh dari responden akan diklasifikasikan seperti table berikut.
Table 1. Klasifikasi tingkat kinerja Interval skor variabel penerapan K3 Klasifikasi 34-40 Sangat tinggi 28-33 Tinggi 22-27 Sedang 16-21 Rendah 10-15 Sangat rendah
Sumber : Diperoleh melalui laporan Zilal Darma
Gambar 1. Diagram Alir Penelitian

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
Berdasarkan hasil uji korelasi pada tabel korelasi antar variabel maka di dapat nilai koefisien korelasi pearson  antara  penerapan  K3  terhadap  kinerja  adalah  sebesar  R=0,668  dan  nilai  signifikasi  (Sig)  yang diperoleh sebesar 0,000. Taraf signifikasi yang dipakai adalah (alfa) 0,05. Karena nilai Sig= 0,000 < 0,05 maka signifikan. Hal tersebut berarti ada korelasi antara penerapan K3 terhadap kinerja yang  positif. Sedangkan r tabel  0,396  pada  jumlah  responden  sebesar  19.  Karena  r  hitung  >    r  tabel,  maka  signifikan.  Jadi  dapat disimpulkan bahwa semakin tinggi penerapan K3 yang dilakukan maka semakin meningkatkan kinerja.
Berdasarkan  hasil  analisis  dan  interpretasi  diatas  dapat  disimpulkan  bahwa  semakin  baik  dalam penerapan  K3  pada  perusahaan,  atau  saat  semua  karyawan  bekerja,  maka  akan  mempengaruhi  waktu penyelesaian proyek atau kinerja perusahaan.
Vol. 6, No. 1, Februari 2023 p-ISSN : 2622-8394 | e-ISSN : 2622-8122 https://ojs.unsiq.ac.id/index.php/jematech DOI: https://doi.org/10.32500/jematech.v6i1.4363

## Analisis dan Interpretasi secara Parsial
Dari data analisa penerapan K3 dapat mempengaruhi Kinerja Proyek Pengembangan pembuatan Fly Over  Bandara  Sultan  Hasanuddin  di  Makassar  dengan  jumlah  prosentase  42,4%,  akan  tetapi  secara  parsial apakah variabel X berpengaruh secara signifikan terhadap perubahan nilai Y. Hal ini dapat dilihat pada tabel coefficient melalui pengujian hipotesis dan kemudian dibandingkan dengan t tabel yaitu N = jumlah sample 19 dengan α = 0,05 didapat t tabel sebesar 1,708. Maka dari hasil analisis SPSS diperoleh hasil dari tiap-tiap variabel, dan  dapat  diketahui manakah  yang  berpengaruh terhadap  kinerja, sehingga  dapat  dibuktikan  pada hasil dibawah:

## Penerapan K3 (X)
Variabel  penerapan  K3  merupakan  variabel  yang  berpegaruh  secara  parsial  terhadap  keputusan pembelian t hitung 4,486 ≥ t tabel 1,708 dan nilai p = 0,000 ≤ 0,05, sehingga Ha yang berbunyi ada pengaruh yang  signifikan  antara  penerapan  K3  dengan  kinerja  Proyek  Pengembangan  pembuatan  Fly  Over  Bandara Sultan Hasanuddin di Makassar  diterima. Sedangkan H0 yang berbunyi tidak ada pengaruh yang signifikan antara penerapan K3 dengan kinerja Proyek Pengembangan pembuatan Fly Over Bandara Sultan Hasanuddin di Makassar ditolak, berarti variabel penerapan K3 (X) berpengaruh terhadap variabel kinerja (Y).
Dari  Tabel  diatas  dapat  diketahui  bahwa  dari  19  item  penerapan  K3,  distribusi  rata-rata  tertinggi jawaban  responden  terletak  pada  item  dengan  adanya  kecelakaan  kerja  dan  kerusakan  alat  kerja  dapat mengakibatkan mundurnya waktu penyelesaian proyek (X16) dengan rata-rata 6,37. Dapat dilihat dari tabel distribusi frekuensi penerapan K3 yang menjawab sangat setuju sebanyak 20 responden atau 100%. Ini berarti para pekerja sangat setuju dengan adanya kecelakaan kerja dan kerusakan alat dapat mengakibatkan proses waktu  penyelesaian  proyek  menjadi  terlambat.  Karena  dengan  adanya  kecelakaan  pihak  perusahaan  harus mengobati dan membutuhkan waktu untuk proses pengobatan. Proses pengobatan bisa cepat terselesaikan atau tidak itu tergantung dari kecelakaan berupa yang ringan maupun berat.
Sedangkan  distribusi  rata-rata  terendah  jawaban  responden  terletak  pada  item  Perusahaan menyediakan alat pengaman kerja seperti tangga, jaring, railing, dll (X8) dengan rata-rata 4,06. Dapat dilihat dari tabel distribusi frekuensi penerapan K3 yang menjawab setuju dan sangat setuju sebanyak 10 responden atau 50%. Ini berarti karyawan Proyek Bandara Internasional Sultan  Hasanudin di Makasar  masih kurang memperhatikan  perlengkapan  pengaman kerja  seperti tangga jaring dll.  Dengan lokasi  proyek  yang  kurang pengamanan kerja di kantor maupun dilapangan akan menganggu aktifitas para karyawan untuk bekerja. Hal ini tentunya menyebabkan penyelesaian waktu proyek menjadi terhambat dan tidak sesuai dengan jadwal yang diharapkan.
Berdasarkan  perhitungan  antara  thitung  yang  dibandingkan  dengan  t  tabel  dan  penjabaran  item penerapan K3 yang memiliki distribusi rata-rata tertinggi dan rata-rata terendah, maka variabel penerapan K3 mempunyai pengaruh signifikan secara parsial terhadaap kinerja perusahaan.

## 4. PENUTUP
Kesimpulan
1. Kesimpulan dari hasil penelitian  sebagai berikut:
2. Terdapat  korelasi  antara  penerapan  K3  dengan  kinerja  Proyek  Pengembangan  Pembuatan  Fly  Over  di Bandara Internasional Sultan Hasanuddin sebesar 0,668. Hal tersebut menandakan bahwa penerapan K3 pada proyek tersebut berpengaruh besar terhadap waktu penyelesaian proyek. Contohnya saja pada hasil perhitungan kuesioner tabel penerapan K3 yang mana jawaban dari responden rata-rata tertinggi terdapat pada  pernyataan  nomer  16  yaitu  dengan  adanya  kecelakaan  kerja  dan  kerusakan  alat  mengakibatkan mundurnya waktu penyelesaian proyek, tentunya ada pengaruh keselamatan kerja terhadap kinerja proyek.
3. Dalam penerapan sistem manajemen keselamatan kerja pada Proyek Pengembangan Pembuatan Fly Over di Bandara Internasional Sultan Hasanuddin sudah baik.

## Saran
1. Perlu adanya sistem pengolahan yang baik sehingga sumber air yang ada dapat dibagi secara merata.
2. Melakukan  persiapan yang matang sebelum pelaksanaan suatu perencanaan agar tidak terjadi hambatan- hambatan yang membuat tidak lancarnya proses pelaksanaan pekerjaan.
3. Perlu adanya  pengawasan  dari masyarakat  hal  ini  dimaksudkan  untuk pemiliharaan jaringan  air  bersih agar terbagi merata..
Vol. 6, No. 1, Februari 2023 p-ISSN : 2622-8394 | e-ISSN : 2622-8122 https://ojs.unsiq.ac.id/index.php/jematech DOI: https://doi.org/10.32500/jematech.v6i1.4363

## DAFTAR PUSTAKA
Asiyanto. 2009. Manajemen Risiko untuk Kontraktor. Jakarta. Pradya Paramita Milen, Ayuma E. 2016. Analisis Level Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Proyek Konstruksi Terhadap Resiko dan Manajemen K3. Tugas Akhir. Universitas Lampung. Bandar Lampung. Mulyadi,  L.  dan  Iskandar,  T.  dan  Ardhana,  I.  2011.  Faktor-faktor  yang  Berpengaruh  Terhadap Penerapan Pedoman Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) pada Tenaga Kerja Konstruksi. Kalimantan Timur
Mulyono.  2016.  Studi  Monitoring  dan  Evaluasi  Implementasi  Kebijakan  SMK3 Nawy, E.G. 1990. Beton Bertulang Suatu Pendekatan Dasar. Jakarta: Erlangga. Nuh,  Syukri.  A.K.  2016.  Tinjauan  Kekuatan  Struktur  Kolom,  Balok,  dan  Pelat  Pada  Proyek Pembangunan  Klenteng  Ho  Tek  Cheng  Sin  di  Paal  4  Manado.  Politeknik  Negeri  Manado. Manado
Nurkholis  dan  Adriansyah,  Gusti.  2017.  Pengendalian  Bahaya  Kerja  dengan  Metode Job  Safety Analysis pada Penerimaan Afval Lokal Bagian Warehouse di PT.ST. Teknika Engineering and Sains Journal. Vol.1 No.1:11-16. Sidoarjo Tersiana, Andra. 2018. Metode Penelitian. Yogyakarta. Start Up Undang-Undang Republik Indonesia No.1. 1970. Keselamatan Kerja. Jakarta Undang-Undang Republik Indonesia No.28. 2002. Bangunan Gedung. Jakarta Zulyani,  Noer  R.  2013  Komitmen  Kebijakan  Keselamatan  dan  Kesehatan  Kerja  (K3)  Sebagai Upaya  Perlindungan  Terhadap  Tenaga  Kerja.  Jurnal  Ilmu Sosial dan Humaniora. Vol.1 No.2. Lamongan