## Jurnal Kesehatan
https://jurkes.polije.ac.id
P-ISSN: 2354-5852 | E-ISSN  2579-5783 https://doi.org/10.25047/j-kes.v11i3.483

## Abstract
Traffic accidents are a public health problem. Actions for handling accident victims are greatly influenced by individual knowledge about first aid for accident victims to reduce the number of disabilities and deaths. The aim of this research is find out the level of public knowledge about first aid for traffic accident victims in, Patalan, Jetis, Bantul, Yogyakarta. The research was descriptive research with a cross-sectional approach. The sample consisted of 91 respondents used purposive sampling. Data was collected using a questionnaire sheet on the level of public knowledge regarding first aid in traffic accidents. Analysis used univariate analysis. The results of this research showed that the majority were male (54.9%), aged 45-55 (45.1%), had a high school/vocational school education level (54.9%), had been exposed to sources of information (82, 4%), received information from counseling (56.0%), and had never helped traffic accident victims (83.5%). An overview of the level of public knowledge regarding first aid for traffic accident victims found that the majority had a group of knowledge in the excellent category (89.0%). Community knowledge in Padukuhan Patalan, Jetis, Bantul regarding first aid for traffic accidents is in the excellent category.
Keywords : first aid, knowledge, traffic accident

## Abstrak
Kecelakaan lalu lintas  menjadi permasalahan kesehatan masyarakat. Tindakan penanganan korban kecelakaan sangat dipengaruhi oleh pengetahuan individu tentang pertolongan pertama pada korban kecelakaan agar mengurangi angka kecacatan dan kematian. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui gambaran pengetahuan masyarakat tentang pertolongan pertama pada korban kecelakaan lalu lintas di Kalurahan Patalan, Jetis, Bantul. Penelitian  merupakan penelitian deskriptif dengan pendekatan cross sectional. Sampel berjumlah 91 responden mengggunakan purposive sampling . Data dikumpulkan dengan lembar kuesioner tingkat pengetahuan masyarakat terhadap pertolongan pertama pada kecelakaan lalu lintas. Analisis menggunakan analisis univariat. Hasil  penelitian ini didapatkan data bahwa mayoritas  berjenis kelamin laki-laki  (54,9%), berusia 45-55 (45,1%), memilki tingkat pendidikan SMA/SMK (54,9%), pernah terpapar sumber informasi (82,4%),  mendapatkan sumber informasi dari  penyuluhan  (56,0%), dan belum pernah menolong korban kecelakaan lalu lintas (83,5%). Gambaran tingkat pengetahuan masyarakat terhadap pertolongan pertama pada korban kecelakaan lalu lintas didapatkan sebagian besar memiliki tingkat pengetahuan dalam kategori baik (89,0%). Pengetahuan masyarakat di Padukuhan Patalan, Jetis, Bantul tentang pertolongan pertama pada kecelakaan lalu lintas dalam kategori baik.
Kata Kunci : kecelakaan lalu lintas, pertolongan pertama, pengetahuan
Naskah masuk: 18 September 2023, Naskah direvisi: 26 Desember 2023, Naskah diterima: 27 Desember 2023 Naskah diterbitkan secara online: 31 Desember 2023 ©2023/Penulis. Artikel ini merupakan artikel dengan akses terbuka di bawah lisensi CC BY-SA
( https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0 )

## Gambaran Pengetahuan Pertolongan Pertama Masyarakat Pada Korban Kecelakaan Lalu Lintas
Adi Firman Hidayat 1 , Novita Nirmalasari 1*
Program Studi Keperawatan Universitas Jenderal Achmad Yani Yogyakarta, Indonesia 1 E-mail: novitanirmalasari@gmail.com

## Jurnal Kesehatan Author(s) : Adi Firman Hidayat, Novita Nirmalasari
Vol. 11 No. 3 Desember 2023
1. Pendahuluan Data  Organisasi Kesehatan Dunia
(WHO) menyebutkan bahwa, 1,35 juta orang meninggal dunia setiap tahun  akibat kecelakaan mobil. Pengendara sepeda, pejalan kaki, dan pengendara sepeda motor menyumbang 54% dari angka kematian tersebut. Orang dewasa muda, remaja, dan anak-anak adalah korban utama kecelakaan lalu lintas  (WHO, 2018).  Indonesia merupakan negara dengan jumlah kecelakaan lalu  lintas  tertinggi  kelima,  mencapai  120 jiwa  per  hari  (Althoriq, 2020).    Kasus kecelakaan bulan Januari hingga September sebanyak 94.617    kejadian  dan  dengan korban  meninggal dunia sebanyak 19.054 jiwa  (Achdiat, 2022).  Kejadian kecelakaan lalu lintas di DIY sebanyak  3.296 kejadian dengan korban meninggal 53 jiwa dan korban luka berat sebanyak 35  jiwa  pada  bulan Januari-Juli tahun 2023  (BAPPEDA DIY, 2023).  Kabupaten Bantul merupakan kabupaten dengan angka kecelakaan lalu lintas tertinggi pada tahun 2020 di DIY dengan jumlah 1.175 kejadian. Hal ini didukung oleh wilayah yang sebagian besar merupakan  jalan  utama  menuju  kawasan wisata (Dinas Perhubungan DIY, 2021) Angka kejadian kecelakaan lalu lintas  sebanyak  2.525  dengan  162  orang meninggal pada tahun 2022. Data tersebut mengalami peningkatan sebanyak 31,7% dibandingkan tahun 2021(Pramono, 2022). Wilayah  jalan Parangtritis dan jalan Samas merupakan jalan lurus dengan banyak persimpangan, dan  kurangnya  penerangan jalan  (Hasanudin, 2022).  Peningkatan lalu lintas semakin tinggi saat jam sekolah (Romadhona, 2019). Kecelakaan lalu lintas merupakan salah satu kondisi gawat darurat yang tidak dapat diprediksi dan bisa terjadi kapanpun (Khayudin, A & Hadi, 2021).  Dampaknya seperti adalah trauma, cedera, kecacatan, dan kematian  pada  korban  (Septianingtyas & Mukti, 2019).  Oleh karena itu diperlukan petolongan pertama untuk mengurangi angka kematian,    mencegah komplikasi dan mempercepat kesembuhan pada korban (Herbowo, A. S. & Endiyono, 2020)  Hal tersebut harus didukung dengan pengetahuan tentang pertolongan pertama yang tepat pertama  dalam keadaan darurat  secara baik
(Priyadi, 2020). Pengetahuan yang baik akan meningkatkan keberanian dalam  melakukan tindakan pertolongan (Ayuningtias, 2022) Masyarakat  dengan pengetahuan yang baik akan mampu menolong korban  korban. kecelakaan sebelum ditangani pihak medis (Khayudin, 2020). Hasil studi pendahuluan yang dilakukan di Polres Bantul didapatkan hasil kecelakaan bulan Desember 2022 sampai Februari tahun 2023 terdapat 431 kasus kecelakaan lalu lintas dengan 18 kasus di, Kalurahan Patalan, Jetis, Bantul, Yogyakarta. Faktor utama penyebab kecelakaan adalah pengemudi yang berkendara terlalu  cepat, tidak memperhatikan sekitar saat berbelok masuk gang,  faktor jalan yang menikung, adanya pertigaan, dan minimnya pencahayaan saat malam hari. Hasil wawancara yang dilakukan pada  sepuluh warga tentang pertolongan pertama menyebutkan bahwa  sebanyak  empat  warga mengetahui  pertolongan pertama melalui pelatihan dari Puskesmas setempat. Sejumlah tiga  warga mengetahui  tentang pertolongan pertama dari sumber media masa. Selain itu, sebanyak  tiga  warga mengatakan belum pernah mendapatkan edukasi tentang pertolongan pertama. Sejumlah enam warga dari keseluruhan telah melakukan pertolongan pertama dengan  memindahkan korban ke tepi jalan. Namun jika ada korban mengalami patah tulang atau  terjepit, warga tidak memiliki kepercayaan diri untuk melakukan tindakan pertolongan. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui gambaran pengetahuan masyarakat tentang pertolongan pertama pada korban kecelakaan lalu lintas di Kalurahan Patalan, Jetis, Bantul.

## 2. Metode
2.1 Metode Pengumpulan Data Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kuantitatif dengan pendekatan cross sectional.   Penelitian dilakukan pada bulan Februari-Juni 2023 di Kelurahan Patalan, Jetis, Bantul Yogyakarta. Sampel berjumlah 91 responden yang ditentukan dengan purposive sampling . Kriteria inklusi yaitu masyarakat yang berusia 17-60 tahun, dapat membaca dan menulis dan tidak mengalami gangguan kejiwaan. Sedangkan

## Jurnal Kesehatan Author(s) : Adi Firman Hidayat, Novita Nirmalasari
Vol. 11 No. 3 Desember 2023
kriteria eksklusinya adalah masyarakat penyandang disabilitas. Instrumen  yang  digunakan  peneliti adalah  kuesioner  pengetahuan  yang  terdiri dari 20 pertanyaan. Hasil pengukuran pengetahuan dikategorikan menjadi tiga yaitu pengetahuan baik, cukup dan kurang. Kuesioner telah diuji validitas dengan nilai Product Moment p<0,05 dan reabilitas dengan nilai Alpha Crombachs 0,985. Peneliti menggunakan data primer yang diperoleh langsung dari responden. Pengambilan data dilakukan dengan door to door.  Informed consent diberikan kepada masyarakat sebelum pengambilan data. Penelitian ini telah mendapatkan izin etik penelitian yang dikeluarkan oleh komite etik
Universitas Jendral Achmad Yani Yogyakarta tanggal 10 Juni 2023 dengan nomor Skep/237/KEP/VI/2023.
2.2 Metode Analisis Data
Peneliti  telah melakukan editing, coding, data entry, tabulating dan cleaning terhadap data penelitian. Data penelitian di analisis menggunakan analisis univariat. Data demografi  meliputi  jenis kelamin, usia, pendidikan, keterpaparan sumber informasi, sumber informasi dan pengalaman menolong korban kecelakaan. Sedangkan data pegetahuan dikategorikan menjadi pengetahuan baik, cukup dan kurang.
3. Hasil dan Pembahasan
3.1 Karakteristik Responden Penelitian dilakukan pada 91 responden di Kalurahan Patalan Jetis Bantul. Data demografi dijelaskan dalam Tabel 1.
Tabel 1. Gambaran Karakteristik Responden di Patalan Jetis Bantul Karakteristik Responden Frekuensi (f) Persentase (%) Usia Usia 17-25 tahun Usia 26-35 tahun Usia 36-45 tahun Usia 46-55 tahun Total 22 12 16 41 91 24,2 13,2 17,6 45,1 100,0 Jenis Kelamin Laki-laki Perempuan Total 50 41 91 54,9 45,1 100,0 Pendidikan
Karakteristik Responden Frekuensi (f) Persentase (%) SD SMP SMA/SMK Perguruan Tinggi Total 17 13 50 11 91 18,7 14,3 54,9 12,1 100,0 Keterpaparan Sumber Informasi Pernah Belum Pernah Total 75 16 91 82,4 17,6 100,0 Sumber Informasi Penyuluhan Media Masa Media Elektronik Belum Pernah Total 51 8 16 16 91 56,0 8,8 17,6 17,6 100,0 Pengalaman Menolong Korban Pernah Belum Pernah Total 15 76 91 16,5 83,5 100,0 Sumber: Data Primer, 2023
Hasil penelitian didapatkan data bahwa usia responden sebagian besar dalam rentang 46-55  (45,1%). Usia ini merupakan periode lansia awal. Kedewasaan akan meningkat seiring bertambahnya usia. Hal ini beriringan dengan kapasitas berpikir dan beraktivitas dalam melakukan tindakan yang membutuhkan kepercayaan diri  (Asdiwinata et al, 2019).  Kemampuan seseorang untuk berpikir, bertindak secara matang dan teratur meningkat seiring dengan kedewasaan.  Hal tersebut disebabkan kematangan proses berpikir seseorang dipengaruhi oleh pemikirannya. Usia yang meningkat  akan meningktakan proses kematangan berpikirnya (Muhsin, 2017). Jenis kelamin pada penelitian ini sebagian besar adalah laki laki (54,9%). Hal ini sejalan dengan penelitian  Putri et al., (2022)  yang didapatkan data  bahwa sebagaian besar responden berjenis kelamin laki-laki (54,5%). Penelitian yang dilakukan Torano & Parante, (2018)  juga menunjukkan bahwa mayoritas responden berjenis kelamin laki-laki (70%). Laki-laki memilki pengetahuan mengenai pertolongan pertama dari berbagai sumber. Laki-laki juga dibutuhkan dalam melakukan pertolongan pada kecelakaan lalu lintas untuk mengamankan lingkungan agar tetap kondusif.
Hasil penelitian didapatkan bahwa sebagian besar responden (54,9%) memilki

## Jurnal Kesehatan Author(s) : Adi Firman Hidayat, Novita Nirmalasari
Vol. 11 No. 3 Desember 2023
Pendidikan SMA/SMK. Hal ini sejalan dengan penelitian sebelumnya yang menunjukkan mayoritas responden (67%) berpendidikan SMA/SMK. Masyarakat yang memiliki pengetahuan yang kurang tentang pertolongan pertama disebabkan oleh tingkat pendidikan rendah  Asdiwinata et al, (2019). Penelitian lain yang dilakukan oleh  Putri et al., (2022)  juga menunjukkan mayoritas responden  berpendidikan SMA (62,5%).
Masyarakat dengan pendidikan rendah rata rata tidak mempelajari pertolongan pertama pada kecelakaan. Pada tingkat pendidikan SMA, masyarakat sudah memahami terkait tindakan pada pertolongan pertama lalu lintas. Sebagian besar responden penelitian (82,6%) pernah mendapatkan informasi terkait pertolongan pertama  dari penyuluhan (56,0%). Penyuluhan yang diterima responden seperti dari tenaga kesehatan dan seminar yang diadakan di dalam maupun di luar desa responden. Penelitian yang sama dilakukan oleh  Tobing  (2019)  yang menyatakan bahwa sebagian responden telah memperoleh atau terpapar informasi. Kemudahan mendapatkan informasi akan mempercepat seseorang untuk memperoleh pengetahuan. Sumber informasi dapat daro penyuluhan, media masa dan media elektronik.
Hasil penelitian ini didapatkan sebanyak 83,5% responden belum pernah. Hal ini sesuai dengan  penelitian  Ambarika, (2017)  menyebutkan bahwa hampir seluruh responden belum pernah memiliki pengalaman  menolong  korban kecelakaan sebanyak 30 responden (93,8%). Pengetahuan,  keterampilan dan kebiasaan yang belum cukup membuat  masyarakat untuk  tidak menolong atau diam.(Khayudin, 2020). Masyarakat  yang  telah  mengetahui penanganan korban kecelakaan akan menolong  korban sebelum ditangani tenaga medis. Sedangkan masyarakat yang  belum memiliki pengetahuan yang cukup tidak bisa menangani korban  kecelakaan dengan baik (Khayudin, B. A., & Hadi, 2021).

## 3.2  Gambaran  Tingkat  Pengetahuan
Masyarakat Hasil penelitian mengenai tingkat pengetahuan tentang pertolongan pertama
pada korban kecelakaan lalu lintas  terdapat dalam Tabel 2.
Tabel 2.  Gambaran Tingkat Pengetahuan Masyarakat Tentang Pertolongan Pertama di Patalan Jetis Bantul Pengetahuan masyarakat tentang pertolongan pertama Frekuensi (f) Persentase (%) Pengetahuan Baik Pengetahuan Cukup Pengetahuan Kurang Total 81 5 5 91 89,0 5,5 5,5 100.0 Sumber: Data Primer, 2023
Hasil penelitian menunjukkan bahwa sebagian besar responden  (89,0%) memiliki tingkat  pengetahuan yang baik  tentang pertolongan pertama pada kecelakaan. Hal ini sejalan dengan penelitian  Widiastuti,  (2022) dengan hasil tingkat pengetahuan didapatkan dalam  kategori baik sebanyak  78,2%. Penelitian  yang dilakukan oleh  Wulandari, (2020)  juga  menyatakan  50% responden dalam kategori baik tentang  tingkat pertolongan pertama pada kecelakaan lalu lintas. Pengetahuan pertolongan  pertama sangat  penting  dalam  keterampilan  dasar yang  diperlukan untuk membantu dan memberikan perawatan lini pertama yang menopang kehidupan dalam keadaan darurat sebelum dirawat oleh tenaga medis (Priyadi, 2020).  Notoatmodjo  (Widiastuti, 2022) menjelaskan bahwa pendikan merupakan faktor yang mempengaruhi pengetahuan. Pngetahuan terjadi setelah seseorang melakukan penginderaan terhadap suatu objek tertentu. Mayoritas pengetahuan manusia diperoleh melalui penglihatan dan pendengaran. Faktor lain yang mempengaruhi seperti minat, dan lingkungan yang berdampak pada pengetahuan. Kemampuan dasar yang diperlukan untuk membantu dan memberikan pertolongan pertama yang dapat mempertahankan nyawa dalam keadaan darurat (Priyadi, 2020) . Kurangnya informasi yang adekuat tentang pentingnya pertolongan pertama dapat mempengaruhi pengetahuan masyarakat. Pemberian informasi dari petugas kesehatan tentang pertolongan pertama pada kecelakaan lalu lintas menjadi hal yang penting karena membuat masyarakat dalam mengetahui dan memahami tentang pertolongan pertama pada

## Jurnal Kesehatan Author(s) : Adi Firman Hidayat, Novita Nirmalasari
Vol. 11 No. 3 Desember 2023
kecelakaan lalu lintas yang baik dan benar Kunci kesuksesan pertama dalam mengarahkan pendidikan mengenai pertolongan pertama pada kecelakaan lalu lintas, mencegah terjadinya trauma yang lebih berat. Serta berhasil atau gagalnya pelaksanaan pertolongan pertama pada kecelakaan lalu lintas terletak pada masyarakat itu sendiri dengan cara melakukan pertolongan pertama yang baik dan benar (Asdiwinata et al, 2019).
4. Kesimpulan dan Saran
Hasil  penelitian ini didapatkan data bahwa  mayoritas  berjenis kelamin laki-laki (54,9%),  berusia 45-55 (45,1%), memilki tingkat pendidikan SMA/SMK (54,9%), pernah terpapar sumber informasi (82,4%), mendapatkan sumber informasi dari penyuluhan  (56,0%), dan belum pernah menolong korban kecelakaan lalu lintas (83,5%). Gambaran tingkat pengetahuan masyarakat terhadap pertolongan pertama pada korban kecelakaan lalu lintas didapatkan sebagian besar memiliki tingkat pengetahuan dalam kategori baik (89,0%).
Penelitian selanjutnya diharapkan dapat melihat perilaku pertolongan pertama kecelakaan lalu lintas mengenai pertolongan pertama pada korban kecelakaan lalu lintas dalam tatanan komunitas.
Daftar Pustaka Achdiat, A. (2022). Korlantas Polri Catat 94.617 kecelakaan pada Januari- September 2022. Kompas.Com .
Ali Muhsin. (2017). Hubungan Tingkatv Usia dengan Disiplin Belajar Mahasiswa Madrasah Diniyah Semester VIII di Universitas
Pesantren Tinggi Darul Ulum. Akademika , 11 (1), 11–20.
Althoriq, R. (2020). Transportasi, Si Pembunuh Yang Terlupakan (Guepedia . Guepedia.
Ambarika, R. (2017). Effectiveness of Simulated Prehospital Care Thought Self-Efficacy of Community in Giving First Aid on Traffic Accidents Victim. Jurnal Keperawatan , 8 (1), 25–32.
Asdiwinata, & I Nyoman Yundari. (2019). Gambaran Tingkat Pengetahuan Masyarakat Terhadap Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan Lalu Lintas Di Banjar Buagan, Desa Pemecutan Kelod. Bali Medika Jurnal , 6 (1), 58–70. https://doi.org/10.36376/bmj.v6i1.67 Ayuningtias, A. (2022). Gambaran Pengetahuan Tentang Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan Lalu Lintas Pada Pengemudi Bus . 10 (1), 46–54.
BAPPEDA DIY. (2022). Data Kecelakaan dan Pelanggaran Lalu Lintas Data Vertikal Kepolisian Republik Indonesia Daerah. http://bappeda.jogjaprov.go.id/dataku /data_dasar/index/548-data- kecelakaandan-pelanggaran-lalu- lintas. . . Http://Bappeda.Jogjaprov.Go.Id/Dat aku/Data_dasar/Index/548-Data- Kecelakaandan-Pelanggaran-Lalu- Lintas .
Dinas Perhubungan DIY. (2021). Studi Daerah Rawan Kecelakaan di Jalan Provinsi.
Herbowo, A. S., & Endiyono. (2020).
Pengaruh pendidikan kesehatan p3k terhadap tingkat pengetahuan anggota polantas. Jurnal Keperawatan , 12 (4), 533–540.
Khayudin, A, B., & Hadi, A. A. (2021). Demonstrasi First Aid Pada Polisi Untuk Penanganan Korban Kecelakaan Lalu Lintas. Jurnal Ilmu Kesehatan MAKIA , 11 (1), 50–58. https://doi.org/10.37413/jmakia.v11i
1.150
Khayudin, B. A., & S, A. A. H. (2021).
Demonstrasi First Aid Pada Polisi Untuk Penanganan Korban Kecelakaan Lalu Lintas. Jurnal Ilmu Kesehatan MAKIA , 11 , 2407–6309.
Khayudin. (2020). Pengalaman Masyarakat Sebagai Penolong Awam Dalam Memberikan Pertolongan Kepada

## Jurnal Kesehatan Author(s) : Adi Firman Hidayat, Novita Nirmalasari
Vol. 11 No. 3 Desember 2023
Korban Kecelakaan Lalu Lintas Kabupaten Bojonegoro. Jurnal Ilmu
Kesehatan MAKIA , 10(2) , 62–65.
Ni Kadek Pon Widiastuti, I. M. S. A. (2022).
Gambaran Tingkat Pengetahuan Siswa tentang Pertolongan Pertama pada Kecelakaan di Sekolah Menengah Atas . 11 (1), 23–31. https://doi.org/10.36565/jab.v11i1.40 9 Pramono, A. Y. (2022). Tahun 2022, 162 Orang Meninggal dalam Kecelakaan di Bantul https://jogja.solopos.com/tahun- 2022-162-orang-meninggal-dalam- kecelakaan-di-bantul-1559590 . Priyadi, H. (2020). Membangun Bikers Terlatih Melalui Diklat Penanganan Awal Trauma dan Keadaan Darurat Kendaraan Pada Unjani Motoris Community. Jurnal Abdimas Kartika Wijayakusuma , 1(2) , 76–86.
Putri, N. A. S., Suindrayasa, I. M., & Kamayani, M. O. A. (2022).
Pengetahuan Berhubungan Dengan Efikasi Diri Dalam Memberikan
Pertolongan Pertama Kecelakaan Lalu Lintas Pada Remaja. Coping:
Community of Publishing in Nursing ,
10 (2), 187. https://doi.org/10.24843/coping.2022 .v10.i02.p10
Romadhona, P. (2019). Evaluasi Geometri
Pada Tikungan Black Spot (Studi Kasus Jalan Parangtritis Km 15 Desa Patalan Kecamatan Jetis Kabupaten Bantul). Jurnal Teknik Sipil , 26 (3),
249. https://doi.org/10.5614/jts.2019.26.3. 8
Septianingtyas, & Mukti, D. (2019).

## Identifikasi Karakteristik Korban
Kecelakaan Lalu Lintas di Sidoarjo Tahun 2016. The Indonesian Journal of Public Health , 14 (1), 50–60. https://doi.org/10.20473/ijph.vl14il.2 019.50-59
Tobing, Y. A. L. (2019). Gambaran
Pengetahuan Siswa tentang Penanganan Pertolongan Pertama Pada Siswa/I Yang Mengalami Pingsan/Sinkop Di Smp Negeri 1 Tanjung Morawa Tahun 2019. Keperawatan Poltekes Kemenkes Medan , 13 , 1–11.
Torano, F. M., & Parante, M. (2018). Gambaran pengetahuan dan sikap masyarakat pada pertolongan pertama pada kecelakaan lalu lintas di kota jayapura. Jurnal Keperawatan Dan Kesehatan Healthy Papua , 2 (1), 28–32.
WHO. (2018). Global Status Report On Road Safety 2018 (Issue 3).
Wulandari, E. W. (2020). Gamabaran
Tingkat Pengetahuan Masyarakat Tentang Pertolongan pertama Pada Kecelakaan Lalu Lintas Di Dusun Patalan, Jetis, Bantul, Yogyakarta.In Masters thesis, Universitas Jenderal Achmad Yani Yogyakarta.