Studi Sebaran Sedimen Dasar di Perairan Sungai Banjir Kanal Timur Semarang, Jawa

## Tengah
Nanda Rahmadi*, Sugeng Widada, Jarot Marwoto, Warsito Atmodjo, dan Rikha Widiaratih
Departemen Oseanografi, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan, Universitas Diponegoro Jl. Prof. H. Soedarto, SH, Tembalang, Semarang. 50275
Email: *nanda04.rahmadi@gmail.com

## Abstrak
Banjir Kanal Timur merupakan gabungan Tambak Lorok (Kali Banger) dan Kali Tenggang. Adapun sungai Banjir Kanal Timur melintasi kota Semarang bagian timur yang padat pemukiman dan industri. Banyak aktivitas manusia dan industri di  sekitar  daerah  aliran  sungai  (DAS)  ini.  antara  lain  adalah  industri  tekstil,  bahan  makanan,  bahkan  terdapat  tempat pelelangan  ikan.  Banyaknya  aktiviitas  manusia  di  sekitar  wilayah  sungai  ini  menimbulkan  berbagai  permasalahan lingkungan  seperti  penurunan  kualitas  air  dan  peningkatan  proses  sedimentasi  pada  mulut  muara  merupakan permasalahan  yang  ditimbulkan.  Proses  sedimentasi  di  muara  sungai  yang  terjadi  terus  menerus  akan  menyebabkan pendangkalan dan sulitnya akses untuk menuju ke laut lepas. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui jenis sedimen dasar di Perairan Banjir kanal Timur dan melihat pola arus yang mempengaruhi. Sedimen dasar diambil secara langsung  juga  melaukan  pengukuran  batimetri.  Terdapat  10  stasiun  yang  menjadi  daerah  penelitian  dimana  2  stasiun berada di  Muara Sungai Banjir Kanal Timur, dan lainnya berada di perairan yang lebih dalam. Hasil pengolahan data menunjukkan bahwa jenis sedimen yang berada di Muara Sungai Banjir Kanal Timur adalah lanau dan daerah yang lebih dalam mengandung pasir. Pola arus pada Perairan Banjir Kanal Timur merupakan arus pasang surut.
Kata Kunci : Banjir Kanal Timur, sedimen, arus

## Abstract
The Banjir Kanal Timur is a combination of Tambak Lorok (Kali Banger) and Kali Tenggang. Meanwhile, the Banjir Kanal Timur river crosses the eastern part of Semarang, which is densely populated with industrial and residential areas. There  are  many  human  and  industrial  activities  around  this  watershed  (DAS).  among  others,  the  textile  industry, foodstuffs,  and  there  is  even  a  fish  auction.  The  large  number  of  human  activities  around  this  river  area  has  caused various environmental problems such as a decrease in water quality and an increase in the sedimentation process at the mouth of the estuary. The continuous sedimentation process in the river mouth will cause silting and difficult access to the high seas. The purpose of this study was to determine the type of bottom sediment in the East Canal Flood waters and to see the influencing flow patterns. Baseline sediments are collected directly as well as by bathymetry measurements. There are 10 stations which are the research areas, 2 of which are in the Muara Sungai Banjir Kanal Timur, and the others are in deeper waters. The results of data processing indicate that the type of sediment in the Banjir Kanal Timur River Estuary is silt and the deeper areas contain sand. The current pattern in the Banjir Kanal Timur is tidal flow. Keywords: Banjir Kanal Timur, sediment, current

## PENDAHULUAN
Wilayah Semarang dilalui oleh beberapa aliran sungai (DAS) seperti DAS Cilandak, DAS Garang, DAS Siangker,  DAS  Banjir  Kanal  Timur,  DAS  Sringin  dan  DAS  Banjir  Kanal  Barat  (Bapedalda,  2010).  Banjir Kanal Timur mrtupakan gabungan Tambak Lorok (Kali Banger) dan Kali Tenggang. Adapun sungai Banjir Kanal Timur melintasi kota Semarang bagian timur yang padat pemukiman dan industri. Sungai Banjir Kanal Timur  memiliki  panjang  14,25  km  dengan  debit  rata-rata  295,33  liter  /  detik  (Bapedalda,2010).  Banyak aktivitas manusia dan industri di sekitar daerah aliran sungai (DAS) ini. antara lain adalah industri tekstil,bahan makanan, bahkan terdapat tempat pelelangan ikan. Banyaknya aktiviitas manusia di sekitar wilayah sungai ini menimbulkan  berbagai  permasalahan  lingkungan  seperti  penurunan  kualitas  air  dan  peningkatan  proses sedimentasi  pada  mulut  muara  merupakan  permasalahan  yang  ditimbulkan  (Bapedalda,  2010). Proses sedimentasi yang terjadi secara terus-menerus akan menyebabkan pendangkalan yang berpengaruh terhadap penurunan kapasitas pengaliran sungai. Partikel sedimen yang terbawa oleh aliran sungai menuju ke laut akan
menyebabkan pengendapan di daerah muara sehingga akan menghalangi aliran sungai ke laut. Maka dari itu dilakukan studi sebaran sedimen di Perairan Banjir Kanal Timur.
Gambar 1. Peta Lokasi Penelitian (Sumber : Hasil Pengolahan Data, 2021)

## MATERI DAN METODE
Pengambilan  sedimen  dasar  di  Perairan  Banjir  Kanal  Timur  diambil  pada  tanggal  23  Februari  2021 dimana pada bulan itu termsuk Musim Peralihan I. Selain data sedimen dasar, pada 10 stasiun diambil data batimetri lapangan yang nantinya akan dikoreksi dengan data batimetri sekunder dari BATNAS. Pengolahan data sedimen di 10 stasiun untuk mendapatkan jenis sedimen pada setiap stasiun.
Pengolahan data pasang surut sebagai data sekunder dilakukan untuk mengetahui kondisi muka air laut juga  menjadi  koreksi  untuk  batimeteri.  Data  pasang  surut  secara  realtime  didapatkan  dari http://ina- sealevelmonitoring.big.go.id/ipasut/ dalam  kurun  waktu  satu  bulan.  Lalu  diolah  menggunakan  metode Admiralty untuk mendapatkan komponen harmonik pasang surut dan jenis pasang surut di wilayah tersebut.
a. MSL
Muka air laut rata-rata atau lebih dikenal dengan Mean Sea Level (MSL) adalah rata rata nilai tinggi muka air laut selama pengamatan. Nilai tinggi muka air laut pada setiap titik pengukuran selama pengamatan dihitung untuk dicari nilai rata-rata pengukurannya.
MSL = Z0 + 1,1 (M2 + S2)
b. LLWL
Muka air laut terendah adalah air terendah pada saat pasang surut purnama atau bulan mati air terendah dari dua air rendah dalam satu hari
LLWL = Z0-(M2+S2) + O1+K1)

## c. HHWL
Muka air laut tertinggi adalah air tertinggi pada saaat pasang surut purnama atau bulan mati ataupun air tertinggidari dua air tinggi dalam satu hari, seperti dalam pasang surut tipe campuran.
HHWL =Z0 + (M2+S2) + (O1+K1) dimana : Z0 = S0 – 1,1 (M2 + S2 + K2) O1 = unsur pasut tunggal utama yang disebabkan oleh gaya tarik bulan K1 = unsur pasut tunggal yang disebabkan oleh gaya tarik matahari M2 = unsur pasut ganda utama yang disebabkan oleh gaya tarik bulan S2 = unsur pasut ganda utama yang disebabkan oleh gaya tarik matahari Pola arus didapatkan dari hasil pemodelan MIKE 21 dengan modul Flow Model di 4 kondisi yaitu saat pasang tertinggi, saat surut terendah, saat pasang menuju surut, dan saat susut menuju pasang. Pemodelan arus dilakukan selama 1 bulan yaitu di bulan Februari. Berdasarkan hal ini, pola arus di Perairan Banjir Kanal Timur didominasi oleh arus pasang surut.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Hasil pengolahan data sedimen dasar perairan Banjir Kanal Timur di Laboratorium Geologi FPIK Undip didapatkan  ukuran  butir  sedimen  di  10  stasiun.  Berdasarkan  analisa  Segitiga  Shepard,  didapatkan  jenis sedimen  pada  tiap  stasiun  yang  disajikan  pada  Tabel  1.  Pada  tabel  tersebut  menunjukkan  bahwa  pada  tiap stasiun memiliki kandungan sedimen yang tersusun dari sand, silt dan clay . Diketahui pada peraiaran yang menjauhi pantai umumnya  memiliki ukuran butir relatif kasar  (Bachtiar, 2002).
Tabel 1 . Kandungan Sedimen Perairan Banjir Kanal Timur
Titik Stasiun Bujur Timur Lintang Selatan Kedalaman Lapangan (m) Sand (%) Silt (%) Clay (%) 1 110 o 26'39.194" 6 o 56'28.394" 0,78 0 991416 0,8584 2 110 o 26'36.686" 6 o 56'27.089" 0,64 0 98,6755 1,3245 3 110 o 26'40.313" 6 o 56'19.310" 2,42 94,0467 5,8193 0,1341 4 110 o 26'55.311" 6 o 56'12.489" 3,81 98,0009 1,9602 0,0309 5 110 o 26'26.697" 6 o 56'21.966" 1,67 96,4122 3,5512 0,0366 6 110 o 26'3.985" 6 o 56'51.508" 1,74 96,9806 2,9715 0,0479 7 110 o 26'37.401" 6 o 56'1.396" 3,73 95,9752 3,9835 0,0413 8 110 o 27'0.085" 6 o 55"58.199" 1,14 96,8483 3,11 0,0417 9 110o26'47.704"  6 o 55"56.589" 3,13 95,8462 4,1319 0,022 10 110 o 26'35.484" 6 o 55"56.086" 4,08 98,5105 1,3883 0,1012
Hasil  analisa  sampel  sedimen  tersebut  dibuat  peta  sebaran  jenis  sedimen  pada  Gambar  2  yang  diolah menggunakan software Arc Gis 10.3 untuk mengetahui sebaran jenis sedimen di perairan Banjir Kanal Timur.
Gambar 2. Peta Sebaran Jenis Sedimen di Perairan Banjir Kanal Timur
Hasil  pengolahan  data  pasang  surut  sebagai  data  sekunder  didapatkan  nilai  pasang  surut  dengan  elevasi tertinggi sebesar 241 cm dan nilai elevasi terendah 162 cm. Pengolahan data pasang surut untuk mendapatkan nilai  komponen  pasang  surut  menggunakan  metode  Admiralty  dari  hasil  pengukuran  pasut  selama  30  hari disajikan pada Tabel 2.

## Tabel 2. Komponen Pasang Surut Perairan Semarang
Hasil  komponen  pasang  surut  di  Perairan  Semarang  digunakan  untuk  menghitung  nilai  Formzhal  dan kedudukan muka air laut. Nilai Formzhal untuk daerah Perairan Semarang menunjukkan nilai 0,81329 yang merupakan tipe pasang surut condong ke harian ganda. Tipe pasang surut condong harian ganda merupakan tipe pasang surut yang terjadi dua kali pasang dan dua kali surut dalam waktu satu hari. Hal ini selaras dengan penelitian  Rachman et  al (2015)  yang  menyatakan  bahwa  hasil  analisis  menggunakan  metode  Admiralty didapatkan nilai Formzhal Perairan Semarang sebesar 1,121 sehingga tipe pasang surut di Perairan Semarang diklasifikasikan dalam tipe pasang susurt condong ke harian ganda dengan nilai Formzhal diantara 0,25 < F < 1,5. Kedudukan muka air laut di Perairan Semarang juga dapat dilihat pada Tabel 3.
S 0 M 2 S 2 N 2 K 1 O 1 M 4 MS 4 K 2 P 1 A  Cm 188.3  12,27  6,179  3,994  10,38  4,957  5,665  7,889  1,668  3,424 g ° 0 55,45 86,5  57,82  411,73  154,8  20,5  79,17  23,36  135,9
Tabel 3 . Nilai Komponen Harmonik Pasang Surut (cm) F MSL Z 0

## HHWL  MHWL  LLWL  MLWL
0,83129  188,263  56,4175  244,68 74,8621  144,111  33,9786
Berdasarkan  data  pasang  surut  daerah  Perairan  Semarang  pada  bulan  Februari  2021  dibuat  grafik  yang dapat  dilihat  juga  tipe  pasang  surutnya.  Berikut  grafik  pengamatan  pasang  surut  selama  satu  bulan  yang merupakan tipe condong harian ganda pada Gambar 3.
Gambar 3. Grafik Pasang Surut Bulan Februari 2021 di Perairan Semarang
Berdasarkan hasil pengukuran kedalaman di lokasi penelitian setelah dikoreksi dengan faktor pasang surut dan kedalaman BATNAS, maka didapatkan kedalaman terendah di stasiun 1 dan 2 yang berada di tepi mulut Muara Sungai Banjir Kanal Timur sebesar 0,789 m dan 0,723m. Kedalaman tertinggi berada di stasiun 9 yang berada cukup jauh dari Muara Sungai Banjir Kanal Timur.

## Tabel 4. Batimetri Perairan Banjir Kanal Timur
Bujur Timur Lintang Selatan Kedalaman Lapangan (m) Kedalaman Terkoreksi(m) Kedalaman Sekunder (m) 110 o 26'39.194" 6 o 56'28.394" 0,78 0,88 0,789 110 o 26'36.686" 6 o 56'27.089" 0,64 0,97 0,723 110 o 26'40.313" 6 o 56'19.310" 0,91 1,5 1,137 110 o 26'55.311" 6 o 56'12.489" 1,37 1,85 1,421 110 o 26'26.697" 6 o 56'21.966" 1,6 1,74 1,875 110 o 26'3.985" 6 o 56'51.508" 1,74 2,14 2,328 110 o 26'37.401" 6 o 56'1.396" 2,03 2,56 2,675 110 o 27'0.085" 6 o 55"58.199" 2,55 3,21 3,12 110o26'47.704" 6 o 55"56.589" 3,13 3,79 3,76 110 o 26'35.484" 6 o 55"56.086" 2,6 3,27 2,965
0 50 100 150 200 250 300 00/01/1900 00:00 19/02/1900 00:00 09/04/1900 00:00 29/05/1900 00:00
18/07/1900 00:00 06/09/1900 00:00 26/10/1900 00:00 15/12/1900 00:00 03/02/1901 00:00 25/03/1901 00:00 14/05/1901 00:00
Ting gi (c m ) Waktu Grafik Pasang Surut Februari 2021

## Perairan Semarang
Elevasi HHWL
MSL LLWL
Peta batimetri dapat dilihat pada Gambar 4. Tampilan peta menggunakan interval kontur yang kecil supaya terlihat  jelas  dan  mencakup  seluruh  area  penelitian.  Pada  daerah  sungai,  kontur  terlihat  mengikuti  bentuk sungai. Pada bagian laut lepas, kontur terlihat sejajar dengan tepi daratan sungai dan memiliki jark yang tetap satu sama lain. Kontur yang memiliki jarak yang tetaap menggambarakan bahwa kedalaman Perairan Banjir Kanal Timur memiliki kemiringan yang teraratur.
Gambar 4 . Peta Batimetri Perairan Banjir Kanal Timur
Pemodelan  pola  arus  menggunakan  software  MIKE  21  untuk mendapatkan pola  arus  di  Perairan  Banjir Kanal Timur, Semarang. Simulasi pemodelan dilaksanakan selama 1 bulan yaitu bulan Februari 2021. Hasil pemodelan arus berupa vektor arah arus agar mempermudah analisa pengaruh arus terhadap sebaran sedimen di  Perairan  Banjir  Kanal  Timur.  Hasil  simulasi  arus  terbagi  menjadi  4  kondisi  yaitu  pola  arus  saat  pasang tertinggi, saat pasang menuju surut, saat surut terendah dan saat surut menuju pasang.
Kecepatan  arus  maksimum  pada  saat  pasang  tertinggi  dan  saat  surut  menuju  pasang  secara  berurutan sebesar 0,181372 m/s dan 0,179726 m/s. Hasil arus pada saat pasang tertinggi menunjukkan vektor cenderung ke arah tenggara sedangkan pada saat surut menuju pasang dominan ke 2 arah yaitu selatan dan barat daya yang dua-duanya  mendekati  wilayah  daratan.  Kecepatan  arus  maksimum  pada  saat  surut  terendah  dan  saat pasang  menuju  surut  secara  berurutan  sebesar  0,18067  m/s  dan  0,215069  m/s.  Hasil  arus  pada  saat  surut terendah dan pada saat pasang menuju surut dominan ke arah barat laut dimana menjauhi wilayah daratan .
Gambar 5a . Arus Perairan Banjir Kanal Timur saat Pasang tertinggi Gambar 5b . Arus Perairan Banjir Kanal Timur saat Surut menuju Pasang Gambar 5c . Arus Perairan Banjir Kanal Timur saat Surut Terendah
Gambar 5d. Arus Perairan Banjir Kanal Timur saat Pasang menuju Surut
Gambar 5a-d. a (arus saat pasang tertinggi); b (arus saat surut menuju pasang); c (arus saat surut terendah); dan d (arus saat pasang menuju surut)
Hasil  pengolahan  data  terhadap kandungan  dan  sebaran  sedimen  menujukkan  pada  daerah  Perairan Banjir Kanal Timur dominan pasir 94-98 % yang terdapat di stasiun 3 sampai 10. Selanjutnya kandungan silt dengan nilai ang cukup tinggi sebesar 98-99% ada pada stasiun 1 dan 2. Dapat dilihat berdasarkan peta lokasi titik stasiun menunjukkan stasiun 1 dan 2 berada di muara sungai Banjir Kanal Timur, dan stasiun selanjutnya sudah memasuki wilayah Laut Jawa. Berdasarkan data kandungan sedimen pada Tabel 5, bahwa kandungan sand  di  stasiun  3  hingga  stasiun  10  mengalami  peningkatan, hal  ini  disebabkan  karena  stasiun  3 hingga 10 menyebar di daerah Laut Jawa dan cukup jauh dari wilayah daratan. Sedangkan di stasiun 1 dan 2 yang masih berada  di  muara  Sungai  Banjir  Kanal  Timur  memiliki  kandungan  silt  yang  besar,  dan  tidak  memiliki kandungan sand sama sekali. Namun pada setiap stasiun memiliki kandungan clay dengan rentang yang sangat kecil  yaitu  0,022%  hingga  1,3245%  saja.  Hal  ini  selaras  dengan  penelitian  Victoria et  al (2018)  yang menyatakan bahwa komponen sedimen di daerah Sungai Banjir Kanal Timur yang mengalir dan terlarut dalam aliran sungai sebagaian besarnya adalah lanau kelempungan. Sungai Banjir Kanal Timur juga memiliki debit aliran rata- rata  sebesar 79,0025 m 3 /s dengan kecepatan aliran sungai 0,25 m/s. Muara sungai Banjir Kanal Timur adalah tipe muara yang didominasi oleh aliran sungai atau biasa disebut tide dominated river mouth . Kecepatan  aliran  yang  rendah  di  hilir  sungai  berdampak  pada  gerakan  sedimen  ke  arah  laut  yang  lambat
sehingga  menimbulkan  sedimentasi  di  daerah  sungai.  Penelitian  ini  dilakukan  pada  bulan  Februari  dimana bulan tersebut masih termasuk dalam musim penghujan, hal ini menyebabkan masukan sedimen dari muara sungai sangat berpengaruh. Sedimen yang dibawa oleh aliran sungai akan mengendap di daerah muara sungai. Menurut Triatmodjo (1999), masukan sedimen (suplai) dan yang meninggalkan pantai mempengaruhi suatu pantai untuk mengalami erosi, sedimentasi atau tetap stabil.
Pemodelan  arus  menggunakan  modul  hidrodinamika  MIKE  21 Flow  Mode l  menunjukkan  pola pergerakan  arus  di  Sungai  Banjir  Kanal  Barat  mengikuti  pola  pasang  surut  di  daerah  penelitian.  Sehingga pemodelan data arus di daerah penelitian ini didominasi oleh arus pasang surut. Hasil pemodelan arus disajikan dalam 4 kondisi yaitu saat pasang tertinggi, saat surut terendah, saat pasang menuju surut dan saat surut menuju pasang.  Pada  saat  kondisi  pasang  dan  surut  menuju  pasang,  vektor  arus  bergerak  mendekati  daratan. Sebaliknya, saat surut dan pasang menuju surut, vektor arus bergerak menjauhi daratan menuju ke laut lepas. Hal tersebut disebabkan pada saat pasang dan surut menuju pasang, muka air laut mengalami kenaikan dan mendekati wilayah daratan sehingga pola arus ditunjukkan bergerak dari laut menuju darat. Sedangkan pada saat  surut  dan  pasang  menuju  surut,  muka  air  laut  mengalami  penurunan  sehingga  air  laut  akan  bergerak menjauhi daratan sehingga pola arus ditunjukkan bergerak dari daratan menuju laut lepas yang ditunjukkan Gambar 5(a-d) Menurut Brown (1989), pada saat surut terendah dan pasang tertinggi maka terjadi pasang surut minimum, berbeda dengan kondisi pada saat trasnsisi surut menuju pasang dan pasang menuju surut terjadi pasut maksimum. Hal ini terjadi akibat saat kondisi pasang dan surut, arus cenderung diam dan akan bergerak ketika terdapat perubahan tinggi muka air, sehingga kecepatan arus lebih tinggi saat transisi pasang menuju surut maupun surut menuju pasang.
Penelitian ini menunjukkan bahwa sedimen dasar pada Muara Banjir Kanal Timur didomiasi oleh lanau, semakin  menuju  laut  lepas  didominasi  oleh  pasir.  Persebaran  sedimen  di  Muara  Banjir  Kanal  Timur disebabkan oleh suplai sedimen dari Sungai Banjir Kanal Timur yang membantu membawa sedimen dari hilir ke  hulu.  Sedangkan  pada  perairan  yang  lebih  dalam,  akibat  kecepatan  arus  yang  tidak  terlalu  besar mengakibatkan suplai dari daerah muara lebih besar daripada masukan dari laut lepas. Sedimen jenis lanau memiliki  sifat  kohesif  dimana  sulit  terdistribusi  oleh  arus.  Sungai  Banjir  Kanal  Timur  di  daerah  penelitian membawa  material  sedimen,  hal  ini  memungkinkan  terjadinya  pnegendapan di  sekitar  Muara  Banjir  Kanal Timur  akibat  pengaruh  arus  dan  debit  sungai.  Akumulasi  sedimen  yang  masuk  (suplai)  dan  sedimen  yang meninggalkan pantai mempengaruhi luas daratan di daerah pesisir.

## KESIMPULAN
Sebaran jenis sedimen pada perairan Banjir Kanal Timur yaitu pasir dan lanau. Pada daerah dekat muara Sungai Banjir Kanal Timur mengandung jenis sedimen lanau, sedangkan pada daerah yang lebih dalam (laut lepas) mengandung jenis sedimen pasir.Pola arus pada perairan Banjir Kanal Timur memiliki pola arus pasang surut,  dimana  hasil  pemodelan  dalam  4  kondisi  menunjukkan  kecepatan  arus  lebih  kecil  pada  saat  pasang tertinggi maupun surut terendah dibandingan dengan kondisi pada saat transisi pasang ke surut maupun surut ke rendah.

## DAFTAR PUSTAKA
Bachtiar,  T.  2006.  Tracing  Sewage  Contamination  in  Urban  Tropical  Coastal  Waters.  Ilmu  Kelautan: Indonesian Journal of Marine Sciences , 11(4) : 221-226. Brown, J. (1989). Waves, Tides and Shallow Water Processced .
Buchanan, J. B. 1984. Sediment Analysis and Suspended Particulated Matter, Fisheries and Marine Service Technical Report No. 700, Environmental. Canada.
Djunarsjah, E., dan Poerbandono, 2005, Survei Hidrografi . PT. Refika Aditama, Bandung.
Duxbury, A.C., and Alison, B. Duxbury., 1991. An introductio to the Wolrd's Oceans 3rd Edition . Wm C Brown. Dubuque.
Engelund,  F.,  &  Hansen,  E.  1967. A  Monograph  on  Sediment  Transport  in  Alluvial  Streams. Technical University of Denmark 0stervoldgade 10, Copenhagen K.Friedman, G.M., & Sanders, J.E., 1978, Principles  of  Sedimentology,  John  Wiley  &  Sons,  New  York,  Chichester,  Brisbane,  Toronto, Singapore.
Gross, M., Grant., 1993. Oceanography a View of Earth. 6th Edition. Prentice-Hall. New Jersey. 191 pp. Gross,M.G. 1990. Oceanography : A View Of Earth. Patience Hall, Inc. Englewood Cliff. New Jersey, 57 p. Hariadi, et al. 2015. Sebaran Sedimen Dasar di Muara Sungai Pekalongan. Jurnal Kelautan .
Merchant, Kenneth.A., (1982). “The Control Function of Management”. Sloan Management Review 24: 43-
55.
Rachman R.K, Ismunarti D.W, Handoyo. 2015. Pengaruh Pasang Surut Terhadap Sebaran Genangan Banjir Rob di Kecamatan Semarang Utara. Jurnal Oseanografi . 4 (1) : 1-9. Triatmodjo, B. 1999. Teknik Pantai . Beta Offset : Yogyakarta Victoria, C.E, Bernike I., Salamun, Sugiyanto. (2018). Perencanaan Perbaikan Muara Sungai Banjir Kanal Timur Semarang. Jurnal Karya Teknik Sipil. 7 (1) : 189- 209