## Perubah  Kecepatan  Aliran  Akibat  Variasi  Volume  Vegitasi  Di  Belokan Saluran Sungai
Muhammad Nasir a,* , Eldina Fatimah b , Masimin Masimin c a, Magister Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala, Banda Aceh
b,c Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala, Banda Aceh *Corresponding author, email address: nasirzulna@49yahoo.com
ARTICLE  INFO ABSTRACT Article History: D. I Timbang Deli is 520 Ha of flow area and 5000 meters of secondary channel is  located  in  Deli  Serdang  Regency,  North  Sumatra  Province.  The  turn  of  the irrigation  network  in  overgrown  vegetation  on  the  cliffs  and  bottom  of  the channel, is expected to reduce the flow rate. The purpose of the study was to see the  distribution of velocity, resistance and energy loss in the  secondary channel due  to  vegetation.  The  method  used  is  conducting  surveys  in  the  field  by measuring water depth, vegetation volume and flow velocity. Trapezoidal channel with 36 m length, 1.45 lower width, 3.15 m upper width and 33,51 0 turn angle. The velocity measured in the middle and downstream regions across the channel is divided from points X1 to X5 with Q1 =  0.62m 3 / sec and Q2 =  0.83 m 3 /sec. The results obtained in the speed distribution in Q1 Vmax mean X1 = 0.296 m/s and  X5  =  0.199  m/s,  the  speed  decreases  due  to  the  turn  of  48.82%.  On  VV3 Vmaks  the  average  is  X4  =  0.216  m/sec  and  (X1  and  X2)  =  0,000  m/sec,  the volocity decreases due to the presence of vegetation between X1, X2 and X5 at Q1 = 100%. In Q2 the average VV0 Vmax condition of the flow X1 = 0.477 m/s and  X5  =  0.323  m/s  between  X1  and  X5  the  volocity  decreases  due  to  turn 28.45%. VV3 Vmax conditions on average X5 = 0.312 m / s and X1 = 0.000 m / s,  between  X1  and  X5  the  speed  decreases  due  to  the  presence  of  100% vegetation.  In  connection  with  the  above  results,  with  this  research  the  local community and local government can carry out cleaning on the channel on a scale basis. Received 10 February 2019
Revised 11 April 2019 Accepted 19 April 2019
Keywords: Turn of channel Flow resistance Flow velocity Vegetation volume
© 2019 Magister Teknik Sipil Unsyiah. All rights reserved

## 1. PENDAHULUAN
Vegetasi yang berada pada saluran sekunder D.I Timbang Deli Kabupaten Deli Serdang Provinsi Sumatera Utara memiliki jenis yang berbeda dan hidup pada waktu hampir bersamaan. D.I Timbang Deli memiliki luasan 520 Ha. Terdiri beberapa bangunan diantaranya saluran sekunder dengan panjang 5000 meter,  1  unit  bangunan  bagi,  8  unit  bangunan  sadap,  1  unit  talang  dan  1  jembatan.  D.I  Timbang  Deli alirannya bersumber dari Sungai Ular yang di kelola oleh Balai Wilayah Sungai Sumatera.
Kondisi  ini  di  perkirakan  semakin  parah  karena  kurangnya  kepedulian  pihak  yang  berwenang  di daerah  setempat  terhadap  pemeliharaan  infrastruktur  yang  ada,  sehingga  keberadaan  vegetasi  di  dalam saluran  dapat  menambah  nilai  koefisien  Manning  yang  mempengaruhi  kecepatan  aliran  semakin berkurang.Berkurangnya  kecepatan  aliran  berkaitan  dengan  efesiensi  irigasi  pada  saluran  primer  dan sekunder  diambil  90%  sedangkan  untuk  tingkat  tersier  80%.  Angka  efisiensi  keseluruhan  tersebut dihitung  dengan  cara  mengkonversi  efesiensi  di  masing-masing  tingkat  yaitu  0,9  x  0,9  x  0,8  =0,648 ≈ 65%, Anonim (1986). Maka nilai efisiensi irigasi akan berkurang jika masalah ini tidak ditanggani.
Berkurangnya kecepatan aliran juga di pengaruhui oleh saluran itu sendiri seperti pada salah satu belokan saluran sekunder. Gaya sentrifugal yang terjadi pada aliran menelusuri lengkungan menghasilkan naiknya permukaan air tanggul luar dan disertai penurunan permukaan air tanggul dalam (Chow, 1959). Sehingga kecepatan pada sisi belokan dalam lebih kecil dari sisi belokan luar.

## Jurnal Arsip Rekayasa Sipil dan Perencanaan (JARSP)
Journal of Archive in Civil Engineering and Planning
E-ISSN:2615-1340;P-2620-7567
Journal homepage: http://www.jurnal.unsyiah.ac.id/JARSP/index

## ISSN: 2088-9860
Journal homepage: http://jurnal.unsyiah.ac.id/aijst
ISSN: 2088-9860
Journal homepage: http://jurnal.unsyiah.ac.id/aijst
Sehubungan  dengan  permasalahan  tersebut  maka  dapat  menjadi  pertimbangan  kembali  dalam mengevaluasi  ketahanan  aliran  di  belokan  saluran  sekunder  untuk  melihat  perbandingan  kecepatan dengan  berbagai  variasi  vegetasi  dan  tanpa  vegetasi.Percobaan  ini  dilakukan  dengan  menggunakan current meter untuk melihat kecepatan pada setiap kedalam air yang di ukur.

## 2. KAJIAN PUSTAKA

## Distribusi Kecepatan Aliran pada Saluran Terbuka Tanpa Vegetasi
Saluran  terbuka  dipengaruhi  oleh  tekanan  atmosfer  di  permukaan  air  yang  yang  tersebar  merata  pada semua titik di sepanjang saluran (Triatmojo,1993:103).Di dalam saluran terbuka adanya permukaan bebas dan gesekan pada dinding sepanjang saluran terbuka menyebabkan pembagian kecepatan yangtidak sama dalam  penampang  saluran.  Kecepatan  pada  dinding  atau  dasar  saluran  sama  dengan  nol,  sedangkan kcepatan  maksimumnya  tidak  tejadi  pada  permukaan  bebas,  tetapi  terjadi  di  bawah  permukaan  bebas sedalam 0.05h sampai 0.25h (Graff, 1998). Seperti Gambar 1 dibawah ini:
Gambar 1 . Distribusi kecepatan pada saluran terbuka dan saluran tertutup

## Distribusi Kecepatan Aliran pada Saluran Terbuka Bervegetasi
Beberapa  penelitian  yang  telah  dilakukan  untuk  mengetahui  perubahan  distribusi  kecepatan  yang diakibatkan  oleh  vegetasi.Berbagai jenis tumbuhan  baik  yang  berbatang  kaku maupun  berbatang  lentur yang menunjukkan perbedaan distribusi kecepatan pada aliran. Gambar 2 dibawah ini distribusi kecepatan aliran yang disebabkan oleh vegetasi eceng gondok yang menjalar pada permukaan aliran.

## Gambar 2 . Grafik distribusi kecepatan aliran pada bagian hulu

## Belokan Saluran
Pada  belokan  saluran  terjadi  gaya  yang  mengelilingi  lengkungan,  yaitu  gaya  sentrifugal.  Pada  daerah belokan  saluran,  garis  alirannya  sangat  jelas  dan  tidak  beraturan  namun  juga  meghasilkan  arus  jalin- menjalin yang dinamakan arus spiral ( helocoidal ) di sepanjang aliran akibat adanya kecepatan sekunder. Hal ini akan menghasilkan kemiringan muka air transversal (Rozovskii, 1984:5).
Pola arus yang terjadi pada belokan merupakan pola yang kompleks atau berdimensi 3, sehingga akan membentuk vektor kecepatan ke arah streamline, Us, vektor kecepatan ke arah radial, Ur dan vektor kecepatan ke arah vertikal, Uz. Kecepatan arah vertikal untuk saluran lurus pada saluran terbuka dapat diabaikan  karena  mempunyai  nilai  yang  kecil.Dari  pola  arus  pada  belokan  tersebut  menimbulkan terjadinya  gaya-gaya  yang  bekerja  pada  aliran  menjadi  lebih  lengkap  yakni  gaya  sentrifugal  dan  gaya inersia.  Sehingga  gaya  inersia  yang  bekerja  tidak  lagi  bisa  diabaikan  seperti  pada  saluran  terbuka  dan lurus. Superposisi gaya-gaya aliran tersebut akan menghasilkan suatu aliran yang disebut aliran sekunder
atau  aliran  helikoidal.  Umumnya  pengaruh  adanya  gaya  helikoidal  atau  arus  sekunder  adalah menyebabkan kecepatan pada sisi belokan dalam lebih kecil dari sisi belokan luar (Legono, 1996).Seperti terliat pada Gambar 3 dibawah ini:
Gambar 3 . Prilaku belokan aliran
Pada saluran terbuka adanya tikungan pada alinemen tidak dapat dihindari, kompleksitas aliran di sekitar  lengkungan  akan  terjadi.  Garis  arus  alirannya  tidak  hanya  kurva  linear,  tetapi  jalin-menjalin menghasilkan  arus  spiral  dan  gelombang  bersilangan.  Gaya  sentrifugal  yang  terjadi  pada  aliran menelusuri  lengkungan  menghasilkan  naiknya  permukaan  air  tanggul  luar  dan  disertai  penurunan permukaan air tanggul dalam.

## Perilaku Aliran di Belokan
Gaya  sentrifugal  pada  tikungan  akan  menyebabkan  timbulnya  arus  melintang  sungai  yang  selanjutnya bersama dengan aliran utama akan membentuk aliran helicoidal. Besarnya kecepatan arus melintang ini berkisar antara 10% - 15% dari kecepatan arah utama aliran (Kinori, 1984 dan Legono, 1986). Dengan demikian pada sungai yang bermeander, erosi akan terjadi pada sisi belokan luar dan pengendapan terjadi pada sisi belokan dalam.
Pada  daerah  tikungan  pengikisan  terjadi  diawal  tikungan  dan  pengendapan  terjadi  di  akhir tikungan.  Dan  pengikisan  paling  banyak  di  bagian  luar  tikungan  dan  pengendapan  di  bagian  dalam tikungan pengaruh kemiringan (superelevasi tikungan), memperbesar pengikisan, bila superelevasi miring ke arah dalam tikungan dan akan berkurang bila kemiringan sebaliknya. Tetapi pengerusan masih besar akibat aliran yang terpuntir (turbulensi) di tikungan (Darwizal 2006).

## Pengukuran Kecepatan Aliran dengan Current Meter
Alat  ukur  yang  terdiri  dari  baling-baling  dengan  sumbu  horizontal  dan  canting  dengan  sumbu  vertikal (SNI 03-2414-1991). Menurut Soemarto (1995), untuk mengkur debit dengan pengukuran kecepatan arus terlebih  dahulu  ditetapkan  titik-titik  yang  harus  diukur  kecepatan  arusnya.  Debit  didapat  dari  perkalian antara  penampang  basah  dengan  kecepatan  rata-rata.  Untuk  menghitung  kecepatan  aliran  rata-rata diperoleh dari hubungan antara putaran dan kecepatan diberikan oleh rumus berikut:
V = a + b  n
(1)
dimana  V:  kecepatan  arus  (m/dtk),  a:  kecepatan  permulaan  untuk  mengatasi  gesekan  dalam  alat,  b: konstanta, n: banyaknya putaran per detik.

## Kecepatan Minimal yang diijinkan
Kecepatan minimal yang diijinkan adalah Vmin = 0,60-0.90 m/dtk atau Vmin = 2,5 ft/sec. Angka tersebut merupakan kecepatan terkecil yang diijikan agar tidak menimbulkan sedimentasi dan tidak merangsang tumbuhnya tanaman air, lumut, dll (Chow, 1985).

## Kecepatan Maksimum yang Diijinkan
Kecepatan maksimum yang diijinkan adalah kecepatan terbesar yang diijinkan agar tidak mengakibatkan erosi dan gerusan pada saluran tersebut. Vmaks untuk pasangan batu 2 m/dtk dan pasangan beton 3m/dtk. (KP-03 Standar Perencanaan Irigasi).

## 3. METODE PENELITIAN
Penelitian ini dilakukan pada saluran belokan saluran sekunder dengan panjang saluran 36 meter, lebar atas 3,15 meter, lebar bawah 1,45 meter dan tinggi saluran 1,1 meter, sudut belokan 33,510. Data primer merupakan data yang diperoleh dari hasil pengukuran dilapangan.Pengukuran kecepatan dilakukan pada 3 bagian yaitu hulu, tengah dan hilir saluran.Dari ketiga titik tersebut dapat dilihat kecepatan yang berbeda kemudian di rata-ratakan.Selain itu volume vegetasi diperhitungkan setiap pengukuran dan data primer merupakan data kecepatan aliran dari pengukuran di lapangan.

## Pengukuran Volume Vegetasi
Mengukur volume vegetasi pada belokan saluran dapat dilakukan beberapa langkah sebagai berikut:
1.  Membuat jaring-jaring grid dengan ukuran tertentu
2.  Jaring-jaring  grid  di  letakkan  di  atas  belokan  saluran  guna  untuk  membaca  volume  vegetasi yang terkena pada anak-anak grid
3.  Pembacaan volume, vegetasi luasan grid di kalikan dengan tinggi vegetasi yang di asumsikan dari dasar saluran
4.  Jaring-jaring  grid  dipindahkan  dari  satu  tempat  ke  tempat  lainnya  sampai  sepanjang  saluran yang  di  teliti.  Adapun  pengukuran  volume  vegetasi  dari  daerah  hulu  sampai  dengan  hilir sepanjang saluran seperti pada Gambar 4 dibawah ini:
Gambar 4. Pengukuran volume vegetasi menggunkan jaring-jaring grid.

## Pengukuran Data Tinggi Muka Air
Mengukur tinggi muka air dapat dilakukan beberapa langkah sebagai berikut:
1.  Mengatur bukaan pintu air dan tunggu aliran air benar-benar optimal pada  kedalamantertentu 2. Permukaan aliran yang sudah normal baik pada debit Q1= 1,05 m 3 /dtk ataupun Q2=1,11 m 3 /dtk memiliki  ketinggian  muka  air  yang  berbeda.  Dinding  saluran  akan  di  tandai  dengan menggunakan cat pilox sebagai acuan untuk menentukan debit pada percobaan selanjurnya.

## Pengukuran Data Kecepatan Aliran
Mengukur kecepatan aliran dilakukan pada saat bervegetasi dan tidak bervegetasi, dengan langkah yang sama seperti dibawah ini:
1.  Menentukan bagian hulu, tengah dan hilir saluran
2.  Meletakkan  bambu  sepanjang  3,5  meter  guna  sebagai  patokan  untuk  menentukan  titik  penagukuran dari titik X1,X2,X3,X4 dan X5 pada melintang saluran
3.  Mengukur kecepatan aliran permukaan dengan botol plastik, kemudian di isi pasir dan air sebanyak ¾ botol.  Botol  tersebut  di  dibiarkan  mengalir  di  sepanjang  saluran  yang  di  ukur  guna  melihat perbandingan jarak dan waktu tempuh.
4.  Mengukur  ketinggian  air  dengan  menggunakkan  rol  kayu  pada  kedalaman  0,2h,  0,6h,  dan  0,8h  di setiap titik pengukuran X1,X2,X3,X4 dan X5 melintang saluran.
5.  Meletakkan current  meter di  dalam  saluran,  kemudian  swing current  meter di atur pada kedalaman 0,2d, 0,6d dan 0,8d seperti pada Gambar 5 . Pembacaan putaran swing pada current meter dilakukan 3 kali agar hasilnya lebih akurat.
Gambar 5 . Pengukuran kecepatan dengan cara satu, dua atau tiga titik

## 4. HASIL DAN PEMBAHASAN
Hakikatnya belokan luar kecepatan aliran lebih besar dari pada belokan dalam karena pada belokan luar  terjadi  gaya  sentrifugal,  gaya  sentrifugal  merupakan  suatu  benda  yang  bekerja  menjahui  dari  titik pusat lingkaran. Prinsip ini di aplikasikan pada kecepatan aliran belokan luar dimana aliran menelusuri dinding  saluran  yang  berbentuk  melengkung.  Panjang  saluran  36  m,  sedangkan  panjang  belokan  9  m, lebar saluran 3, 15 m. Jari-jari lingkaran 15,30 m, sehingga di dapat sudut juring 33,51 0 . Volume vegetasi (VV) dilakukan b eberapa pengukuran seperti pada Tabel 1 :
Tabel 1. Persentase kerapatan berdasarkan volume paengukuran
Tahapan Pengukuran Tanggal Kode Volume Vegetasi Volume vegetasi Persentase 1 29 Maret 2018 VV1 9.38 20,72% 2 06 Mei 2018 VV2 12.15 26,84% 3 27 Mei 2018 VV3 12.84 28.37% 4 02 Juni 2018 VV0 0 0.00%

## Distribusi kecepatan di belokan saluran dengan Q1
Distribusi  kecepatan  aliran  pada  belokan  dilihat  dari  setiap  titik  pengukuran  X1,X2,X3,X4  dan  X5 melintang  saluran,  kecepatan  setiap  titik  pengukuran  di  rata-ratakan  terhadap  kecepatan  aliran  setiap kedalaman  kemudian    di  bandingkan  terhadap  volume  vegetasi,  volume  vegetasinya  di  ukur  sepanjang saluran dari hulu sampai dengan hilir saluran. Dapat dilihat pada Gambar.6 dibawah ini:
(a) (b) (c) (d)
Gambar 6. Distribusi kecepatan di belokan saluran pada Q1. (a) VV0, (b) VV1 (c)
VV2, (d) VV3.
Gambar  (a)  gambar  di  atas  menunjukkan  distribusi  kecepatan  pada  belokan  luar  lebih  cepat  di bandingkan belokan dalam saluran, X1 merupakan titik paling kiri saluran yang terletak di belokan luar dimana kecepatan aliran rata-rata maksimum 0,296 m/dtk  dengan kedalaman 0,52 m. Kondisi ini pada belokan  saluran  terjadi  gaya  sentrifugal.  Sedangkan  kecepatan  rata-rata  minimum  sebesar  0,199 m/dtk, terjadi  pada  X5  yang  merupakan  belokan  dalam  saluran  dengan  kedalaman  0,50  m.  Maka  kehilangan kecepatan aliran pada belokan dalam sebesar 32,80% terhadap belokan luar. Keadaan ini mengambarkan semakin besar kecepatan aliran pada belokan luar maka muka air semakin naik dari pada belokan dalam di karenakan gaya sentrifugal yang mendorong tekanan air menelusuri belokan luar.
Gambar  (b)  Distribusi  kecepatan  yang  bervegetasi  pada  VV1.  Distribusi  pada  kondisi  yang bervegetasi ini berbeda pada Gambar 4.32 seperti dijelaskan di atas, dimana kecepatan aliran belokan luar lebih cepat dari pada kecepatan aliran belokan dalam. Kecepatan aliran rata-rata maksimum terjadi pada titik  X3  sebesar  0,295.  Sedangkan  kecepatan  rata-rata  minimum  terjadi  pada  X1  sebesar  0,027  m/dtk, sehingga terjadi kehilangan kecepatan aliran pada belokan akibat volume vegetasi sebesar 90,71%. Bukan hanya X1 yang terjadi kekurangan kecepatan aliran tetapi juga terjadi X2.
Gambar  (c)  sedimentasi  semakin  meningkat  dari  pada  Gambar  (b).  Kecepatan  aliran  maksimum adalah 0,305 di kedalaman 0,2h atau 0,37 m pada titik X4 dan kecepatan aliran rata-rata maksimum 0,246 m/dtk. Sedangkan kecepatan minimum 0,000 m/dtk di kedalaman permukaan atau 0,12 m pada titik X1, dan  kecepatan  aliran  rata-rata    minimum  terjadi  pada  X1  yaitu  0,00  m/dtk.  Sehingga  kehilangan kecepatan akibat volume vegetasi pada titik X1 sebesar 100% terhadap titik X4. Pada titik X1 sudah di tumbuhi  vegetasi  dan  sedimentasi  sehingga  aliran  tidak  dapat  mengalir.  Kedalaman  maksimum  pada daearah ini 0,49 m pada titik X5, sedangkan kedalaman minimum terjadi pada belokan luar yaitu 0,12 m di titik X1.
Gambar  (d)  merupakan  distribusi  kecepatan  yang  memiliki  volume  vegetasi  paling  besar. Kecepatan  aliran  maksimum  adalah  0,286  m/dtk  di  kedalaman  0,2h  atau  0,4  m  pada  titik  X5  dan kecepatan  rata-rata  maksimum  terjadi  pada  X4  sebesar  0,216  m/dtk.  Sedangkan  kecepatan  minimum 0,000 m/dtk di titik X1 dan X2 dengan kedalaman 0,05 m titik X1 dan 0,15 di titik X2 dari permukaan aliran. Sehingga kehilangan kecepatan akibat volume vegetasi pada belokan luar sebesar 100% terhadap titik  X4.  Kedalaman  maksimum  pada  daerah  ini  adalah  0,50  m  terjadi  pada  titik  X3,  X4  dan  X5, sedangkan kedalaman minimum terjadi pada belokan luar yaitu 0,05 m di titik X1.
Terlihat  berbeda  dengan  volume  vegetasi  sebelumnya  dimana  kecepatan  pada  VV3  semakin berkurang karena adanya hambatan oleh vegetasi yang semakin meningkat.Jadi bisa disimpulkan semakin meningkatnya volume vegetasi maka kecepatan aliran semakin berkurang segitu sebaliknya.
Distribusi kecepatan di belokan saluran dengan Q2
(a)
(b) (c) (d)
Gambar 7. Distribusi kecepatan di belokan saluran pada Q2. (a) VV0, (b) VV1 (c)
VV2, (d) VV3.
Gambar (a) merupakan volume vegetasi pada VV0. Kedalam air pada pengukuran ini lebih besar dari pada pengukuran Q1. Kecepatan pada belokan luar lebih besar di bandingkan belokan dalam saluran, X1 merupakan titik paling kiri saluran yang terletak di belokan luar dimana kecepatan aliran maksimum 0,477  m/dtk  di  kedalaman  0,2h  atau  0,47  m,  dan  kecepatan  rata-rata  maksimum  sebesar  0,452  m/dtk dengan kedalaman 0,60 m. Sedangkan kecepatan minimum 0,263 m/dtk di kedalaman 0,8h atau 0,29 m pada titik X5 dan kecepatan rata-rata minimum sebesar 0,300 m/dtk. Perubahan kecepatan aliran antara belokan luar dan belokan dalam sebesar 33,71%. Kedalaman maksimum pada daerah ini adalah 0,60 di titik  X1.  Tinggi  muka  air  berbeda  dengan  belokan  dalam  di  titik  X5  yaitu  0,56  m,  kondisi  ini  terjadi naiknya  muka  air  pada  belokan  luar  saluran  akibat  adanya  dorongan  dari  badan  air  itu  sendiri  akibat belokan.  Hakikatnya  tinggi  muka  air  di  belokan  luar lebih  besar  dari  pada  belokan  dalam, berdasarkan hasil yang telah di kaji hal ini benar terjadi.
Gambar  (b)  merupakan  aliran  yang  sudah  ada  hambatan  dengan  VV1  Namun  ksusus  dibelokan volume  vegetasi  belum  ada  hanya  saja  sedimen  yang  mengendap  akibat  adanya  gangguan  luar  pada belokan  luar,  dimana  butiran  tanah  dari  atas  saluran  jatuh  ke  dalam  saluran.Selain  adanya  sedimentasi vegetasi  yang  tumbuh  dekat  batasan  zona  belokan  sangat  mempengaruhi  aliran  kecepatan  sehingga menyebabkan  kecepatan  aliran  pada  belokan  luar  menurun.  Kecepatan  maksimum  belokan  yaitu  0,440 m/dtk di kedalaman 0,2h atau 0,416 m pada titik X4 dan kecepatan rata-rata maksimum adalah 0,40 m/dtk
di titik X5. Sedangkan kecepatan minimum 0,110 m/dtk di kedalaman 0,8h atau 0,15 m di titik X1 dan kecepatan rata-rata minimum adalah 0,147 m/dtk, sehingga perubahan kecepatan antara titik X1 dan X5 adalah  63,20%.  Kedalaman  maksimum  adalah  0,53  m  di  titik  X5.di  titik  X5.  Sedangkan  kecepatan minimum 0,110 m/dtk di kedalaman 0,8h atau 0,15 m di titik X1 dan kecepatan rata-rata minimum adalah 0,147  m/dtk,  sehingga  perubahan  kecepatan  antara  titik  X1  dan  X5  adalah  63,20%.  Kedalaman maksimum  adalah  0,53  m di  titik  X5.  Kecepatan  pada  daerah  ini masih  di  bawah  kecepatan  minimum yang di ijinkan untuk saluran terbuat dari pasangan batu dan beton.Kondisi ini rentan terjadi pengendapan sedimen dan meransang tumbuhnya tanaman air.
Gambar (c) menunjukkan hambatan aliran semakin besar dari pada Gambar (b), volume vegetasi pada kondisi ini VV2. Kecepatan maksimum belokan yaitu 0,401 m/dtk di kedalaman 0,2h atau 0,41 m pada  titik  X4,  dan  kecepatan  rata-rata  maksimum  sebesar  0,357  m/dtk  pada  titik  X4.  Sedangkan kecepatan minimum dan kecepatan rata-rata minimum 0,000 m/dtk di kedalamam 0,19 m dari permukaan aliran  di  titik  X1.  Sehingga  perubahan  kehilangan  kecepatan  aliran  pada  X1  100%  terhadap  titik  X4. Secara  umum  kecepatan  aliran  pada  kondisi  ini    lebih  lambat  dari  pada  VV1  di  karenakan  volume vegetasi vegetasi yang meningkat. Kedalaman maksimum adalah 0,54 m di titik X5, kedalam aliran ini lebih tinggi dari pada kedalaman maksimum pada VV1.
Gambar  (d)  memiliki  volume  vegetasi  paling  besar  dari  pada  yang  lain  yaitu  VV3.  Kecepatan maksimum belokan yaitu 0,373 m/dtk di kedalaman 0,2h atau 0,42 m pada titik X3 dan kecepatan rata- rata  maksimum  adalah  0,310  m/dtk  pada  titik  X5.  Sedangkan  kecepatan  minimum  0,000  m/dtk  dan kecepatan  rata-rata  minimum  0,000  m/dtk  di  kedalamam  0,20  m  dari  permukaan  aliran  di  titik  X1. Sehingga  perubahan  kecepatan  pada  X1  sebesar  100%  terhadap  X5.  Kecepatan  aliran  pada  volume vegetasi ini sangat lambat di antara volume vegetasi yang lain karena memiliki volume vegetasi sangat besar. Kedalaman maksimum adalah 0,60 m di titik X5.

## 1. KESIMPULAN DAN SARAN
Dari penelitian yang telah dilakukan, dapat dihasilkan beberapa kesimpulan:
1. Distribusi  kecepatan  Q1  di  0,00  m 3 Vmaks  rata-rata  X1  sebesar  0,296  m/dtk  dan  X5  sebesar 0,199 m/dtk, sehingga kecepatan berkurang akibat belokan sebesar 48,82%. Di VV3 Vmaks rata- rata belokan  dalam  X4  sebesar  0,216  m/dtk  dan  (X1  dan  X2)  sebesar  0,000  m/dtk.  Sehingga kehilangan  kecepatan  akibat  keberadaan  vegetasi  antara  X1,X2  terhadap  X5  pada  Q1  sebesar 100%.
2. Pada Q2 kondisi VV0 Vmaks rata-rata aliran X1 sebesar 0,477 m/dtk danX5 sebesar 0,323 m/dtk sehingga antara X1 dan X5 kecepatan berkurang sebesar 28,45%. Kondisi VV3 Vmaks rata-rata aliran belokan dalam X5 sebesar 0,312 m/dtk danX1 sebesar 0,000 m/dtk sehingga antara X1 dan X5 kecepatan berkurang akibat keberadaan vegetasi sebesar 100%.
Dari semua proses pengolahan, terdapat beberapa saran yaitu sebagai berikut:
1. Perlu  kajian  lebih  lanjut  bahwa  yang  mempengaruhi  kecepatan  bukan  hanya  dari  volume vegetasi,  tapi  dari  faktor  rembesan,  sedimentasi  dan  lainnya  agar  bisa  menjadi  acuan  dalam memprediksi ketidakcukupan air.
2. Untuk pengukuran permukaan alian lebih baik menggunakan alat yang lebih bagus sehingga pada saat mengalir sesuai dengan titik yang ukur memanjang saluran.
3. Perlu adanya upaya saluran konsep berbasis ekohidrolik agar tetap terjaga kualitas alam, sehingga memberi dampak positif terhadap ekosistem yang hidup di dalam saluran.  Perencanaan saluran ekohidrolik  membutuhkan  beberapa  penelitian  lebih  lanjut  agar  dapat  mengimbangi  antara volume vegetasi terhadap kecepatan aliran supaya kebutuhan aliran irigasi terpenuhi.

## DAFTAR PUSTAKA
Chow, V. T. 1997. Hidrolika Saluran Terbuka, terjemah E.V.N. Rosalina, Jakarta: Erlangga.. Chow, V.T, Open Chanel Hydraulics, 1959, Mc Graw Hill Kogakusha, Ltd. Graf, W. H. 1998. Fluvial Hydraulics. West Sussex, UK: John Wiley & Son Ltd.
Rozovskii,  I.  L.  1957.  Flow  of  Water  in  Bends  of  Open  Channels.  Jerussalem:  Israel  Progamme  of Scientific Translation.
Direktorat  Jenderal  Pengairan, 1986, Standar  Perencanaan Irigasi, Departemen  Pekerjaan  Umum,  CV. Galang Persada, Bandung.
Kartasapoetra, A.G., dan M. Sutejo, 1994, Teknologi Pengairan Pertanian Irigasi, Bumi Aksara, Jakarta. Ukiman. 2006. Studi Konfigurasi Dasar Saluran di Tikungan 90° . Tesis: Universitas Diponegoro. Dahrizal,  D.,  2014. Tahanan  Aliran  Pada  Saluran  Akibat  Vegetasi  Enceng  Gondok, Laboratorium Hidroteknik, Universitas Syiah Kuala.
Wulandari,  M.  A.  2016. Distribusi  Kecepatan  Aliran  Di  Saluran  Terbuka  Pada  Belokan  120° Menggunakan Acoustic Doppler Velocimeter (ADV) . Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya. Soewarno,  1991, Pengukuran  Dan  Pengolahan  Data  Aliran  Sungai  (Hidrometri), Penerbit  Nova, Bandung.
Supirin, 2003, Sistem Drainase Perkotaan yang Berkelanjutan, Edisi I, Penerbit Andi Offset, Yogyakarta. Triatmojo, B. 2003. Hidraulika II. Yogyakarta: Beta Offset Purnama,  A.  2018. Karakteristik  Aliran  Pada  Belokan  Saluran  Terbuka .  Fakultas  Teknik,  Universitas Samawa Sumbawa Besar.