## IOT: EMERGENCY BUTTON SEBAGAI PENGAMAN UNTUK MENGHINDARI PERAMPASAN SEPEDA MOTOR
S. Samsugi 1) , Wajiran 2)
1,2 Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer, Universitas Teknokrat Indonesia
1,2 Jl. ZA. Pagar Alam N0. 9-11 Bandarlampung, Kode Pos 35142, Indonesia Email: 1 s.samsugi@teknokrat.ac.id, 2 wajiran@teknokrat.ac.id

## Abstract
Vehicle theft is now almost never separated from the news in the mass media (online / offline). Theft is not only done when the motorbike is parked, but many also directly or often called “pembegalan”. From the National Police Headquarters data from May 1-15 2019, there were 226 cases of fraud. The number is known to increase by 26 cases compared to the previous period, April 15-30. Based on the problem of increased theft and seizure of motorized vehicles, an additional security system is indeed needed on the Motor. However, based on some studies that have been made, most of them make applications or security systems for motorized vehicles that are in parking conditions. For this reason, researchers develop a system that can secure the vehicle when the vehicle is in use (alive). The way the proposed tool works is by making an emergency button. When the emergency button is pressed the motor will turn off with a delay  of  10  seconds.  From  the  results  of  the  discussion  and  trial,  the  system  can  be  deactivated  via  Smartphone  via  the  Blynk application. The emergency button can work as expected ie when the button is pressed, the motor will turn off within 10 seconds after the button is pressed (10 seconds delay).

## Keywords : Button, Blynk, IoT, Theft, Security

## Abstrak
Pencurian kendaraan bermotor saat ini hampir tidak pernah lepas dari pemberitaan di media masa (online/offline). Pencurian tidak hanya di lakukan saat motor terparkir, tetapi banyak juga secara langsung atau sering di sebut pembegalan. Dari data Mabes Polri periode 1-15 Mei 2019, tercatat sebanyak 226 kasus curat. Jumlah itu diketahui naik sebanyak 26 kasus jika dibandingkan dengan periode sebelumnya, 15-30 April. Berdasarkan permasalah terhadap meningkatnya pencurian dan perampasan kendaraan bermotor, maka  memang  dibutuhkan  sistem  keamanan  tambahan  pada  Motor.  Namun  berdasarkan  beberapa  penelilian  yang  telah  dibuat, kebanyakan membuat aplikasi atau sistem keamanan untuk kendaraan bermotor yang sedang keadaan di parker. Untuk itu, penliti mengembangkan sebuah sistem yang dapat mengamankan kendaraan pada saat kendaraan sedang di gunakan (hidup). Cara kerja alat  yang  diusulkan  adalah dengan  membuat  emergency button. Ketika  tombol  emergency  di  tekan  motor  akan  mati  dengan  delay selama 10 detik. Dari hasil pembahasan dan ujicoba, sistem dapat di non-aktifkan melalui Smartphone melalui aplikasi Blynk. Tombol emergency dapat bekerja sesuai dengan yang diharapkan yaitu ketika tombol di tekan, maka motor akan mati dalam waktu 10 detik setelah tombol ditekan (delay 10 detik) .
Kata kunci : Button, Blynk, IOT, Pencurian, Keamanan.

## Pendahuluan
1. Pendahuluan
Pencurian  kendaraan  bermotor  saat  ini  hampir  tidak pernah lepas dari pemberitaan di media masa ( online/offline ).  Pencurian  tidak  hanya  di  lakukan  saat motor  terparkir,  tetapi  banyak  juga  secara  langsung  atau sering di sebut pembegalan. Seperti kasus yang terjadi yaitu aksi  begal  sadis  kembali  terjadi  di  wilayah  Sumatera Selatan.  Kali  ini  seorang  wanita  yang  sedang  hamil sembilan  bulan  tewas  usai  dua  kali  ditembak  kepalanya oleh  komplotan  begal  [1].  Berbeda  dengan  kasus  yang terjadi  di  Bandarlampung,  tukang  ayam  yang  menjadi korban  pembegalan  mengatakan  adiknya  ditembak  begal karena diduga melakukan perlawanan untuk mempertahankan sepeda motor miliknya [2]. Biasanya aksi
pembunuhan  oleh  pelaku  begal  ada  yang  terjadi  karena perlawanan dari korban. Para korban pembegalan biasanya melawan untuk mempertahankan kendaraannya agar tidak dibawa.  Dari  data  Mabes  Polri  periode  1-15  Mei  2019, tercatat  sebanyak  226  kasus  curat.  Jumlah  itu  diketahui naik sebanyak 26 kasus jika dibandingkan dengan periode sebelumnya,  15-30  April.  Kasus  yang  terjadi  adalah pencurian dengan pemberatan (curat), pencurian kendaraan bermotor (curanmor), pencurian dengan kekerasan (curas), serta pencurian dengan senjata api [3].
Beberapa penelitian yang sudah pernah di buat rata-rata adalah  membuat  sistem  keamanan  untuk  kendaraan  yang sedang terparkir, seperti pembuatan sebuah pengaman yang bisa  mematikan  aliran  listrik  yang  masuk  ke  koil  sepeda motor.  Hal  tersebut  merupakan  langkah  pengamanan
apabila  motor  diparkir  ditempat  rawan  pencurian  maka sepeda motor tidak dapat hidup, dan dapat meminimalisir tindak  pencurian  sepeda  motor  [4]. Alat  pengaman berbasis  Arduino  ini  dirancang  untuk mengamankan sepeda motor secara efektif karena dilengkapi dengan GPS yang  digunakan  untuk  melacak  lokasi  koordinat  sepeda motor  tanpa  dibatasi  jarak  [5].  Sistem  keamanan  ini memanfaatkan  teknologi  mikrokontroller  arduino  dan sensor HCSR501 dan HC-SR04 serta rangkaian hardware lainnya  yang  dipasang  pada  sepeda  motor.  Sistem keamanan  sepeda  motor  ini  bisa  dikendalikan  dengan smartphone  android  oleh  pemiliknya  [6].  Pada  penelitian ini,  Penulis  merancang  dan  mengimplementasikan  kunci keamanan  pada  sepeda  motor  untuk  mengurangi  resiko pencurian  serta  pembatas  kecepatan  untuk  mengurangi resiko  kecelakaan  bagi  pengguna  sepeda  motor.  Kedua fungsi  alat  ini  dirancang  menggunakan  sensor  kecepatan dan mikrokontroller ATmega328 atau dikenal Arduio Uno. Diharapkan alat ini bisa bermanfaat buat warga masyarakat terutama para pengguna sepeda motor [7]. Pada penelitian ini  memaparkan  suatu  sistem  keamanan  sepeda  motor berbasis  Arduino-Android.  Sistem  kemanan  ini  berbasis relai  dan  akan  dikendalikan  melalui  smartphone  dengan sistem operasi Android v4.4 (KitKat). Sistem komunikasi dirancang  dengan  menggunakan  modul  bluetooth  HC-06 yang  dapat  diintegrasikan  dengan  papan  mikrokontroler Arduino  Uno.  Detail  perancangan  sistem  dijelaskan  pada makalah ini. Hasil pengujian menunjukan jarak maksimal komunikasi  bluetooth  antara  pengendali  (smartphone) dengan sistem pada sepeda motor yaitu 10 m [8].
Berdasarkan  permasalah  terhadap  meningkatnya pencurian  dan  perampasan  kendaraan  bermotor,  maka memang  dibutuhkan  sistem  keamanan  tambahan  pada Motor. Namun berdasarkan beberapa penelilian yang telah dibuat,  kebanyakan  membuat  aplikasi  atau  sistem keamanan untuk kendaraan bermotor yang sedang keadaan di parkir.
Untuk itu, peneliti bermaksud membuat sebuah sistem yang dapat mengamankan kendaraan pada saat kendaraan sedang  di  gunakan  (hidup).  Sistem  keamanan  yang  akan dirancang diharapkan dapat mencegah tindakan pembunuhan  ke  pada  korban.  Cara  kerja  alat  yang diusulkan  adalah  dengan  membuat emergency  button . Ketika tombol emergency di tekan motor akan mati dengan delay misal 10 detik. Jadi pada saat pemilik kendaraan di todong  dan  diminta  kendaraannya,  jangan  lupa  tekan tombol emergency dan  tinggalkan  motor  tersebut  (segera menjauh  untuk  menghindari  kekerasan  oleh  begal  dan biarkan  motor  dikendarai  perampas  motor  (begal).  Motor akan mati secara otomatis dalam waktu 10 detik, dan akan hidup  lagi  jika  sistem  ditekan  tombol  reset  (yang tersembunyi). Tombol reset juga dapat melalui Smartphone berbasi IoT. Sistem (motor)  ini juga dapat di On/Off dari Smartphone .
Dapat  disimpulkan  bahwa  perbedaan  antara  sistem yang  di  usulkan  dengan  penelitian  sebelumnya  yaitu dimana sistem yang akan dikembangkan diharapkan dapat memberikan  keamanan  bagi  pengendara  motor  (sistem
keamanan  saat  motor  hidup  atau  dikendarai)  untuk menghindari  adanya  tindak  kekerasan  atau  bahkan pembunuhan akibat perlawanan dari pemilik kendaraan.

## 2. Metode Penelitian
Penelitian  yang  dilakukan  merupakan  penelitian dengan  metode  experiment.  Pada  tahapan  penelitian  ini diawali  dengan  pengumpulan  informasi  khususnya  pada masalah kriminalitas tentang pencurian bahkan perampasan kendaraan bermotor melalui media masa. Dari hasil pengumpulan informasi beberapa kasu pencurian atau perampasan  tidak  hanya  di  lakukan  saat  kendaraan terparkir,  melainkan  juga  perampasan  saat  motor  di kendarai.  Untuk  itu  dibutuhkan  sebuah  sistem  yang  tidak hanya menjaga motor saat terparkir, tetapi juga di butuhkan pengamanan saat motor di kendarai.  Tahapan penelitian di jelaskan dalam Gambar 1 berikut.

## Gambar 1 Tahapan Penelitian

## Literature  Review
Pada  tahapan  ini  kegiatan  yang  dilakukan  adalah mengumpulkan informasi atau berita tentang pencurian dan perampasan  terhadap  kendaraan  bermotor  melalui  media masa. Dari hail penelusuran dari media masa banyak kasus pencurian  dan  juga  perampasan  terhadap  kendaraan  baik itu  yang  terparkir  maupun  saat  sedang  dikendarai. Selanjutnya  berdasarkan  permasalahan  yang  terjadi memang sangat dibutuhkan keamanan tambahan selain dari pabrikan.  Untuk  itu  penulis  mencari  beberapa  penelitian terkait  sistem  keamanan  untuk  motor.  Berdasarkan penelitian  sebelumnya,  belum  adanya  sistem  keamanan untuk kendaraan saat motor sedang dikendarai. Selain itu juga  mengidentifikasi  perangkat  atau  komponen  yang dibutuhkan  dalam  membuat  sistem.  Alat  dan  bahan  yang dibutuhkan dapat dilihat pada tabel 1.
Literatur Review Design Coding Testing
Tabel 1. Alat dan Bahan Penelitian
No Nama Device Keterangan 1 Arduino Uno Sebagai microcontroller 2 NodeMCU 8266 Koneksi ke Internet yang  tehubung  melalui aplikasi Blynk 3 Internet Koneksi IoT 4 Kunci Kontak Motor Sebagai  objek  pemutus pengapian  dari  CDI  ke AKI dan untuk mengaktifkn sistem. 5 Relay 4 in 1 Untuk  memutus  jalur CDI, mengaktifkan Klaskso  dan  Lampu serta untuk Menghidupka Mesin melalui aplikasi Blynk. 6 Push Button Tombol darurat ( emergency )  dan  juga untuk tombol reset.
7 Klakson dan Lampu
Sebagai Output
8 Saklar Starter Menghidupkan Mesin selain dari HP 9 LCD i2c Menampilkan Tulisan dari Sistem 10 Smartphone Sebagai alat control melalaui Internet 11 Aplikasi Blynk Sebagai
antarmuka
antara Motor dan Sistem berbasis Internet.

## Desain Rangkaian
Setelah  menyimpulkan  hasil  review  terhadap  berita maupun  artikel  ilmiah,  tahapan  selanjutnya  adalah mendesain  sistem  yang  bisa  memberikan  pengaman  pada motor  walaupun  saat  di  kendarai.  Dengan  tujuan mengurangi  tindak  kekerasan  pada  pengendara.  Desain sistem  menggunakan  aplikasi  Fritzing  dan  untuk antarmuka android menggunakan aplikasi Blynk versi free version. Sehingga sistem dapat di kontrol melalui internet.
Gambar 2 Aplikasi Fritzing dan Blynk Free Version
Gambar 3 Skema Rangkaian
Aplikasi  Fritzing  di  gunakan  untuk  membuat  sketsa rangkaian yang di instal pada PC atau Laptop. Sedangkan Aplikasi  Blynk  di  instal  pada  Smartphone  sebagai antarmuka kontrol sistem melalui internet.

## Coding
Setelah  desain  atau  skema  rangkain  telah  dibuat, tahapan berikutnya adalah membuat algoritma pemrograman  menggunakan  Arduino  IDE.  Beberapa algoritma yang dibuat yaitu:
1. Algoritma  button  agar  ketika  di  tekan  akan  me- nonaktifkan  mesin  (CDI)  dalam  waktu  10  detik setelah  di  tekan.  Pada  saat  mesin  motor  mati, kemudian klakson dan lampu akan menyala.
Gambar 4 Algoritma tombol stop
2. Kemudian  untuk  kontrol  reset  dapat  dilakukan melalui  tombol reset  maupun  melalui  Handphone (HP)  menggunakan  aplikasi  Blynk.  Tombol  reset langsung di hubungkan pada arduino pada pin reset sehingga  tidak  membutuhkan  algoritma.  Aplikasi blink dapat di unduh secara gratis pada play store melalui HP.
Gambar 5 Desain Antarmuka Blynk

## Testing
Tahapan selanjutnya adalah melakukan ujicoba sistem yang telah di buat apakah sudah dapat berjalan sesuai yang di inginkan. Apabila belum sesuai, maka tahapan akan di ulang  kembali  pada  tahapan  pertama  sampai  sistem berjalan  sesuai  dengan  yang  diharapkan.  Untuk  lebih memperjelas  cara  kerja  sistem,  maka  dapat  dilihat  juga melalui alur kerja sistem yang di tampilkan pada Gambar 6 sebagai berikut.

## Gambar 6 Flowchar Cara Kerja Sistem
Berdasarkan  hasil  desain  dan  coding  yang  telah dilakuakan,  dapat  di  jelaskan  tentang  cara  kerja  sistem yaitu:
1. Kunci  kontak  di  aktifkn  (On)  maka  LCD  akan menapilkan  tulisan  Aktif,  namun  hanya  mengaktifkan sistem,  sedangkan  motor  belum  dapat  dinyalakan karena  jalur  kabel  CDI  ke  Kontak  masih  di  puutus menggunakan Relay.
2. Untuk mengaktifkan CDI, diperlukan tombol On yang dapat dilakukan baik melalui HP maupun Push Button yang  sudah  terpasang  (tersembunyi).  Apabila  tombol
ini  di  tekan,  maka  akan  mengaktifkan  Relay  (CDI  ke Kontak).
3. Setelah  CDI  terhubung  ke  kontak,  maka  mesin  motor akan dapat di hidupkan melalui starter. Namun apabila tombol  belum  di  aktifkan,  maka  mesin  tidak  akan menyala.
4. Setelah motor menyala, dapat dikendarai.
5. Pada  saat  terjadi  keadaan  darurat  (misal  perampasan sepeda  motor)  tombol  darurat  atau emergency button wajib ditekan. Pada saat di tekan, maka dalam waktu 10 detik  mesin  motor  akan  mati  dan  akan  mengaktifkan lampu dan bunyi klakson. Dengan keadaan ini di harap perampas  motor  akan  kesulitan  membawa  motor  dan akan meninggalkan motor karena tidak bisa dinyalakan.
6. Untuk  menonaktifkan  klakson  dan  lampu,  dapat menggunakan tombol reset melalui HP, namun apabila HP di rampas(keadaan terburuk), maka reset juga dapat dilakukan  melalui  tombol  reset  (tersembunyi). Sehingga  motor  dapat  dinyalakan  kembali  dengan asumsi motor ditinggal oleh perampas.
Komponen  yang  di  putus  melalui  relay  adalah  CDI dengan  Kontak.  CDI  unit  merupakan  modal  utama  pada sistem  pengapian.  CDI  Berfungsi  untuk  menyalurkan tegangan  menuju  coil  dengan  menggunakan  prinsip discharge.  CDI  unit  tersusun  atas  capasitor.  Capasitor berfungsi  untuk  menyerap  dan  menyimpan  arus  listrik. Kunci  kontak  adalah  saklar pada  sistem  pengapian motor CDI. Fungsi CDI kunci kontak untuk menghidupkan serta mematikan mesin. Jika kunci kontak dalam keadaan OFF maka, arus listrik tidak dapat dialirkan ke CDI [9]. Sistem pengapian motor disajikan pada Gambar 7.
Gambar 7 Sistem Pengapian Motor (CDI)

## 3. Hasil Dan Pembahasan
Pada  tahapan  ini  akan  membahas  mengenai  hasil ujicoba  sistem  keamanan  yang  menggunakan  tombol emergency sebagai  device  utama  yang  di  gunakan  untuk me-nonaktifkan  mesi  motor.  Sebelum  melakukan  ujicoba ke motor, sebelumnya penulis melakukan ujicoba terhadap sistem yang telah di buat.

## Uji Coba Prototipe
Tahap  pertama  adalah  melakukan  ujicoba  terhadap protoipe  apakah  tombol  darurat  dapat  bekerja.  Pengujian
alat  dilakukan  untuk  mengetahui  apakah  fungsi-fungsi yang  telah  direncanakan  bekerja  dengan  baik  atau  tidak [10].  Ujicoba  ini  belum  menggunakan  kontak  motor  dan hany  menguji  tombol emergency .  Pada  saat  system  di aktifkan,  pada  LCD  akan  menampilkan  tulisan  nama pemilik  motor.  Untuk  prototipe  ini  indicator  mesin menggunakan  LED  berwarna  hijau  yang  berfungsi  untuk menandakan  bahwa  sistem  aktif.  Setelah  itu  untuk mengaktifkan  agar  motor  dapat  dinyalakan  dengan menekan  tombol  On-Off  (Mesin)  melalui  HP  atau  push Button.

## Gambar 8 Tombol Mesin Blynk
Gambar 9 Sistem dan Motor Aktif

## Uji Coba Tombol Starter
Setelah sistem dan motor aktif, selanjutnya motor dapat di  hidupkan  (starter)  yang  dapat  dilakukan  menggunakan Tombol  Starter  pada  Motor  maupun  melalui  HP.  Berikut tampilan antarmuka Starter pada HP. Aplikasi Blynk dapat terhubung  ke  sistem  menggunakan  fasilitas  Internet  dan NodeMCU esp8266 atau dikenal dengan istilah Internet of Things.  Gambar  tampilan  antarmuka  Start/Stop  disajikan pada Gambar 10.
Gambar 10 Tombol Starter Blynk

## Uji Coba Tombol Darurat (Emergency Button)
Pada  tahap  ini,  pengujian  dilakukan  untuk  mencoba apakah  tombol  darurat  dapat  bekerja  setelah  di  tekan. Pengujian  dilakukan  hanya  berupa  Prototipe  pada kendaraan  berhenti..  Skenario  pengujian di  sajikan  dalam Table 2 berikut.
Table 2. Skenario pengujian No Skenario Hasil Pengamatan 1 Mengaktifkan Kontak Motor Bersamaan dengan aktifnya Motor (dilihat dari indicator pada dashboard Motor), maka Sistem juga Aktif. 2 Mengaktifkan sistem melalui Smartphone Sistem pengapian (coil motor) aktif 3 Menyalakan Mesin Motor melalui tombol starter atau melalui Smartphone Mesin Motor menyala 4 Pada saat mesin menyala, tekan tombol emergency Mesin mati dalam hitung mundur 10 detik dan lampu menyala, begitu juga dengan klakson menyala terus menerus. 5 Menekan tombol emergency Sistem mati dan kembali keadaan semula.

## Gambar Motor Aktif
Pada  Gambar  11  menyajikan  saat  sistem  di  aktifkan maka  pada  LCD  akan  menampilkan  text  nama  pemilik motor.

## Gambar 11 Sistem Aktif

## Gambar Tombol Darurat (Emergency Button)
Pada Gambar 12 menunjukan letak pemasangan tombol darurat agar mudah di akses (ditekan) oleh pengendara saat terjadi  tindak  kejahatan.  Ketika  tombol  ini  ditekan  maka akan menghitung mundur 10 detik untuk mematikan mesin.

## Gambar 12 Tombol Darurat

## Gambar Tombol Reset
Tombol reset diletakkan pada Jok Motor. Tombol reset di gunakan untuk mengembalikan keadaan sistem motor ke keadaan semula. Karena jika tombol reset  belum di tekan maka  lampu  dan  klakson  akan  menyala  terus  menerus. Tombol reset disajikan pada Gambar 13 berikut.
Gambar 13 Peletakan Tombol Reset

## 4. Penutup
Berdasarkan hasil pengujian sistem, dapat disimpulkan bahwa:
1. Sistem dilakukan uji coba pada Motor yang sedang dalam  keadaan  berhenti.  Belum  dilakukan pengujian saat kendaraan berjalan.
2. Sistem  yang  di  buat  dapat  berjalan  sesuai  dengan perencanaan  awal  dimana    ketika  tombol emergency di tekan motor akan mati dengan delay selama  10  detik.  Dari  hasil  pembahasan  dan ujicoba,  sistem  dapat  di  non-aktifkan  melalui Smartphone melalui  aplikasi  Blynk.  Tombol emergency dapat  bekerja  sesuai  dengan  yang diharapkan  yaitu  ketika  tombol  di  tekan,  maka motor  akan  mati  dalam  waktu  10  detik  setelah tombol ditekan ( delay 10 detik).
Kelemahan  sistem  ini  adalah  ketika  pengguna  motor lupa menekan tombol darurat, maka sistem tidak dapat bekerja.

## Daftar Pustaka
[1] Irwanto, “Begal sadis beraksi di sumsel wanita hamil 9  bulan  tewas  ditembak”.  Edisi  senin  20  Februari 2017. sumber https://www.merdeka.com/2017.
[2] Amri,  A,  Berita  korban  penembakan  begal  diduga sempat  melawan.  Edisi  26  Oktober  2019.  Sumber https://www.lampost.co/2019
[3] Data Kriminalitas Naik, sumber CNN Indonesia, edisi Jumat, 17/05/2019
[4] Suki,  HR,  Nurussa’adah,  Zainuri,A  "Implementasi Rfid  Sebagai  Pengaman  Pada  Sepeda  Motor  Untuk Mengurangi  Tindak  Pencurian",Jurnal  Mahasiswa Teknik Elektro Universitas Brawijaya
[5] Pratama,  D,  Febriyanto,  DE,  Hakim,  AD  "Sistem Keamanan  Ganda  Pada  Sepeda  Motor  Untuk Pencegahan  Pencurian  Dengan  Smarty  (Smart Security)",  Jurnal  Ilmu  Komputer  dan  Informatika, Vol. 3 No. 1 | Juni 2017 .
[6] H.  Sujadi  and  P.  Paisal,  “Sistem  Keamanan  Sepeda Motor  Menggunakan  Mikrokontroller  Arduino  Uno R3  Dengan  Sensor  Hc-Sr501 Dan  Hc-Sr04,”  J.  Ilm. Teknol. Inf. Terap., vol. 4, no. 2, pp. 125–130, 2018
[7] D. A. N. Tomy Okta Syaitri, Roby Rifaldi HArtanto,
Tody  Ariefianto  Wibowo,  “Kunci  Keamanan  Dan Pembatas Kecepatan Untuk Sepeda Motor Menggunakan Sensor Kecepatan Berbasis
Mikrokontroller,” pp. 41–51, 2015.
[8] I. Kholilah and A. R. Al Tahtawi, “Aplikasi Arduino- Android untuk Sistem Keamanan Sepeda Motor,” J. Teknol. Rekayasa, vol. 1, no. 1, p. 53, Jan. 2017, doi: 10.31544/jtera.v1.i1.2016.53-58.
[9] NN, “fungsi-cdi-motor”, https://www.otomotifo.com. di unduh pada 1 April 2020.
[10] S. Utama, A. Mulyanto, M. Arif Fauzi, and N. Utami Putri,  “Implementasi  Sensor  Light  Dependent Resistor  (LDR)  Dan  LM35  Pada  Prototipe  Atap Otomatis  Berbasis  Arduino,”  CIRCUIT  J.  Ilm. Pendidik. Tek. Elektro, vol. 2, no. 2, pp. 83–89, 2018, doi: 10.22373/crc.v2i2.3706