## ANALISIS UNJUK KERJA MESIN DIESEL DENGAN BAHAN BAKAR CAMPURAN PERTADEX DAN BIODIESEL BIJI KEMIRI
Moh. Wafir 1 , Digdo Listyadi S. 2 , Rahma Rei S. 2 , Nasrul Ilminnafik 2
1 Alumni Mahasiswa Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Jember
2 Staf Pengajar Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Jember Jl. Kalimantan 37 Jember 68121
Email: digdolistya@gmail.com

## ABSTRACT
The decline in fuel oil production has led to the development of alternative fuels that are renewable and more environmentally friendly. An alternative fuel that can be developed is biodiesel. In this studyaims to develop  alternative  biodiesel  fuels  as  a  substitute  for  fossil  oil  fuels  that  are  feasible  applied  to  diesel engines.  This  study  conducted  a  diesel  engine  performance  test  using  mixed  fuel  from  pertadex  and biodiesel  Aleurites  Moluccana  with  a  variation  of  biodiesel  mixture  B10,  B20,  and  B30.  From  the  test results  using  a  mixture  of  biodiesel,  the  effective  power  and  torque  produced  by  the  engine  decreases compared to using pure pertadex. Among the three variations of the biodiesel mixture, the best effective power produced by B10 fuel is 277 Watt and the best torque produced by B10 fuel is 1,238 Nm. Specific fuel  consumption  in  all  biodiesel  blends  is  increased  compared  to  pure  pertadex.  Among  the  three variations of the biodiesel mixture, the best specific fuel consumption produced by B30 fuel is 1197,67 g/kWh. The thermal efficiency in all biodiesel blends is increased compared to pure pertadex in B20 and B30 blends. Among the three variations of the biodiesel mixture, the best thermal efficiency produced by B20  fuel  is  7,883  %.  The  opacity  of  the  engine  exhaust  gas  produced  in  all  biodiesel  mixes  is  getting better compared to using pure pertadex. The best opacity of the engine exhaust gas produced in the use of B30 fuel is 2,3% HSU.
Keywords: Biodiesel, Aleurites Moluccana, Diesel Engine Performance, Opacity

## PENDAHULUAN
Biodiesel  merupakan  bahan  bakar  cair  hasil  konversi dari  minyak  nabati  yang  terkandung  pada  tumbuhan, sehingga biodiesel  ini  dapat  diperbaharui.  Biodiesel  ini ramah  lingkungan  karena  menghasilkan  emisi  gas buang  yang  jauh  lebih  baik  dibandingkan  dengan minyak  solar.  Bahan  bakar  ini  juga  memiliki  banyak kelebihan  antara  lain:  bebas  dari  kandungan  sulfur, bilangan  asap  ( smoke  number )  kecil,  memiliki cetane number yang  tinggi,  dan  dapat  terurai  ( biodegradable ) [1].  Biodiesel  dapat  dibuat  dari  minyak  nabati  melalui proses  esterifikasi  dan  transesterifikasi  atau  dikenal dengan  proses  alkoholisis  [2].  Biodiesel  membutuhkan bahan  baku  minyak  nabati  yang  dapat  dihasilkan  dari tanaman  yang  mengandung  asam  lemak.  Tanaman tersebut  antara  lain:  biji  kemiri  ( Aleurites  Moluccana ), kelapa  sawit  ( Elaeis  guineensis ),  jarak pagar  ( Jatropha Curcas ),  minyak  jelantah,  biji  kapuk,  kelapa,  pohon karet, dan masih banyak jenis tanaman lainnya [3].
Biji  kemiri  merupakan  salah  satu  sumber  bahan  baku minyak  nabati  yang  prospektif  dikembangkan  sebagai bahan  baku  biodiesel.  Tanaman  kemiri  ( Aleurites Moluccana )  adalah  tanaman  yang  memiliki  kandungan minyak  tingg  mencapai  57-69%  dari  total  bobot  biji kemiri. Minyak kemiri mempunyai sifat mudah terbakar sehingga  dapat  digunakan  sebagai  bahan  bakar.  Selain
itu,  minyak  yang  terkandung  pada  biji  kemiri memiliki  kadar  asam  lemak  bebas  (FFA)  yang rendah  yaitu  0,1-1,5  %  [4].  Biodiesel  telah  banyak diaplikasikan  sebagai  campuran  bahan  bakar diesel, karena hasil pembakarannya lebih ramah lingkungan dibandingkan  bahan  bakar  jenis  fosil.  Oleh  karena itu penelitian ini dilakukan dengan tujuan mengembangkan biodiesel yang layak diaplikasikan pada  mesin  diesel.  Penelitian  ini  melakukan pengujian  unjuk  kerja  mesin  diesel  menggunakan bahan  bakar  campuran  pertamina  dex  dan  biodiesel dari  biji  kemiri  ( Aleurites  Moluccana ).  Pertamina dex  digunakan  sebagai  campuran  karena  pertadex merupakan  jenis  bahan  bakar  diesel  fosil  yang menghasilkan  kinerja  terbaik  dibandingkan  bahan bakar diesel fosil lainnya [5].

## METODOLOGI PENELITIAN
Metode  penelitian  yang  digunakan  adalah  metode eksperimental.  Metode  ini    digunakan  untuk menguji  unjuk  kerja  mesin  diesel  dengan  bahan bakar  biosolar,  pertamina  dex,  dan  campuran pertamina  dex  dengan  biodiesel  biji  kemiri ( Aleurites Moluccana ). Komposisi campuran biodiesel biji kemiri menggunakan variasi campuran
B10  (90%  pertadex  dan  10%  biodiesel),  B20  (80% pertadex  dan  20%  biodiesel),  dan  B30  (70%  pertadex dan 30% biodiesel). Unjuk kerja mesin diesel yang diuji yaitu:  Daya  efektif,  torsi,  konsumsi  bahan  bakar spesifik, efisiensi termal, dan opasitas. Adapun Tahapan pengujian yang dilakukan antara lain sebagai berikut: 1. Mesin diesel sudah dihubungkan dengan generator
2. Masukkan  bahan  bakar  kedalam  saluran  bahan bakar mesin diesel.
3. Menyalakan mesin diesel tanpa pembebanan.
4. Mengatur  pembebanan  pada  mesin  diesel  sebesar 500  watt  dengan  memberikan  5  lampu  pijar  pada output generator.
5. Mengatur  putaran  mesin  menggunakan  tuas kecepatan.  Variasi  putaran  mesin  1600  rpm, 1800 rpm, 2000 rpm, 2200 rpm, dan 2400 rpm.
6. Beban  dibiarkan  konstan  sebesar  500  watt untuk semua pengujian .
7. Pengambilan  data  dalam  setiap  putaran  mesin meliputi  :  waktu  konsumsi  bahan  bakar  setiap 10  ml    tegangan  listrik  ( V ),  arus  listrik  ( I ),  dan opasitas mesin diesel.
8. Mengulang  pengujian  dengan  menggunakan variasi  campuran  bahan  bakar  yang  berbeda yaitu  :  Biosolar,  B0  (Pertadex),  B10,  B20,  dan B30
Gambar 1. Skema Peralatan Uji Unjuk Kerja Mesin
1. Mesin diesel 2. Akumulator (Aki) 3. Tachometer digital 4. Saluran gas buang mesin
5. Smokemeter
6. Tuas pengatur putaran mesin
7. Saluran masuk bahan bakar
8. Tabung ukur bahan bakar
9. Stopwatch
10. Generator
11. Kabel output generator
12. Pembebanan lampu
13. Amperemeter 14. Voltmeter

## HASIL DAN PEMBAHASAN
a. Karakteristik Biodiesel Biji Kemiri (Aleurites

## Moluccana)
Hasil  pengujian  karakteristik  biodiesel  biji  kemiri dibandingkan dengan Standar mutu biodiesel ditunjukkan pada Tabel 1. Standar mutu biodiesel yang dijadikan acuan pada penelitian ini adalah standar mutu
biodiesel  menurut  SNI  7182-2015  [6].  Dari  hasil tersebut  terlihat,  nilai  biodiesel  kemiri  memiliki karakteristik  sama  dengan  biodiesel  standar, sehingga  bisa  digunakan  sebagai  campuran  minyak diesel.

## b. Nilai Kalor Bahan Bakar
Hasil  pengujian  karakteristik  semua  bahan bakar  diesel  yang  digunakan  pada  penelitian  ini ditunjukkan pada Tabel 2.
Tabel 1 Karakteristik Biodiesel Biji Kemiri
Parameter Standa biodiesel Hasil uji Metode uji Massa jenis pada 15 ᴼC (kg/m3) 850 - 890 890,3 ASTM D-1298 Viskositas pada 40 ᴼC (cSt) 2,3 - 6,0 4,113 ASTM D-445 Titik nyala (ᴼC) Min. 100 174 ASTM D-93 Nilai kalor (kal/g) 8956- 9601 9621 Bomb Calorimetry

## Tabel 2 Karakteristik Bahan Bakar Diesel
Parameter Biosolar Pertadex B10 B20 B30 Metode uji Massa jenis pada 15 ᴼC (kg/m3) 823,6 819,5 828,2 834,4 838,7 ASTM D-1298 Viskositas pada 40 ᴼC (cSt) 2,0-4,5 2,0-4,5 2,743 2,604 2,631 ASTM D-445 Titik nyala (ᴼC) Min. 52 Min. 55 69 70 73 ASTM D-93 Nilai kalor (kal/g) 10787,9 11280,6 10967,8 10480 10463,9 BombCalorimetry

## c. Daya Efektif
Gambar 2. Pengaruh komposisi bahan bakar pada Daya efektif dengan variasi putaran
Pada  Gambar  2  dapat  dilihat  bahwa  semakin bertambah  putaran  mesin  maka  nilai  daya  efektif  terus mengalami  peningkatan.  Hal  ini  disebabkan  karena semakin  tinggi  putaran  mesin  maka  konsumsi  bahan bakar  dan  udara  yang  masuk  ke  dalam  ruang  bakar diperbesar.Sehingga  campuran  udara  dan  bahan  bakar
mendekati campuran stochiometric yang mengakibatkan  pembakaran  berlangsung  mendekati sempurna.  Pembakaran  yang  berlangsung  semakin mendekati sempurna membuat putaran poros engkol juga semakin cepat dan mengakibatkan daya efektif yang  dihasilkan  mesin  meningkat.  Daya  efektif
dipengaruhi  oleh  putaran  poros  engkol  yang  terjadi akibat  dorongan  piston  yang  dihasilkan  karena  adanya pembakaran bahan bakar dengan udara [7]
Gambar 3. Pengaruh komposisi bahan bakar pada Daya efektif
Pada  Gambar  3  dapat  dilihat  bahwa  dengan penambahan biodiesel  biji  kemiri  pada  bahan  bakar pertadex  (B10,  B20,  B30),  nilai  daya  efektif  yang dihasilkan menurun dibandingkan saat
menggunakan bahan bakar B0 (Pertadex murni). Hal ini disebabkan karena dengan penambahan biodiesel biji  kemiri  pada  pertadex  meningkatkan  nilai viskositas  pada  campuran  bahan  bakar.  Viskositas dari campuran bahan bakar B10, B20, dan B30 lebih tinggi dibandingkan nilai viskositas maksimum pada bahan  bakar  B0  (Pertadex  murni).  Penambahan biodiesel biji kemiri pada pertadex juga menurunkan nilai  kalor  pada  hasil  pembakaran  campuran  bahan bakar diruang bakar. Nilai viskositas yang tinggi dan nilai  kalor  rendah  akan  menurunkan  keluaran  daya efektif yang dihasilkan [8].
c. Torsi (Nm)
Gambar 4. Pengaruh komposisi bahan bakar pada Torsi dengan variasi putaran
Pada  Gambar  4  dapat  dilihat  bahwa  semakin tinggi  putaran  mesin  maka  nilai  torsi  terus  mengalami peningkatan. Hal ini disebabkan karena dengan putaran mesin  yang  semakin  tinggi  maka  bahan  bakar  yang dikompresikan  lebih  banyak.  Sehingga  ledakan  yang terjadi  pada  saat  pembakaran  lebih  besar.  Ledakan tersebut  menghasilkan  gaya  dorong  yang  besar  pada kepala piston. Gaya dorong inilah yang mengakibatkan torsi  menjadi  meningkat  [9].  Namun  pada  putaran mesin yang semakin tinggi ada besar kemungkinan torsi yang  dihasilkan  akan  menurun.  Hal  ini  disebabkan karena semakin tinggi putaran mesin akan mengakibatkan  kehilangan  daya  gesekan  yang  juga semakin  besar,  sehingga  daya  efektif  yang  dihasilkan menurun dan mengakibatkan torsi juga menurun [10].
Gambar 5. Pengaruh komposisi bahan bakar pada Torsi
Pada  Gambar  5  dapat  dilihat  bahwa  dengan penambahan biodiesel  biji  kemiri  pada  bahan  bakar pertadex  (B10,  B20,  B30),  nilai  torsi  yang dihasilkan menurun
dibandingkan saat
menggunakan  bahan  bakar  B0  (Pertadex  murni). Besarnya  nilai  torsi  sangat  dipengaruhi  oleh  nilai
kalor bahan bakar. Nilai kalor yang tinggi mengakibatkan  pembakaran  bahan  bakar  berlangsung dengan  baik.  Pembakaran  yang  berlangsung  dengan baik akan membuat putaran poros engkol juga semakin cepat, sehingga torsi yang dihasilkan mesin meningkat. Nilai  kalor  bahan  bakar  campuran  biodiesel  dengan pertadex  lebih  rendah  dibandingkan  nilai  kalor  bahan bakar  pertadex  murni.  Sehingga  nilai  torsi  yang
dihasilkan pada bahan bakar campuran biodiesel dan pertadex  juga  lebih  rendah  dibandingkan  nilai  torsi yang dihasilkan bahan bakar pertadex murni.
d. Specific Fuel Consumption (g/kWh)
Gambar 6. Pengaruh komposisi bahan bakar pada SFC dengan variasi putaran
Pada  Gambar  6  dapat  dilihat  bahwa  semakin bertambah  putaran  mesin  maka  nilai  konsumsi  bahan bakar  spesifik  ( Specific  Fuel  Consumption )  semakin menurun.  Hal  ini  disebabkan  karena  dengan  putaran mesin  yang  semakin  naik,  maka  turbulensi  aliran  yang masuk  ke  ruang  bakar  semakin  naik.  Sehingga campuran  udara  dan  bahan  bakar  mendekati  campuran stochiometric ,  yang  mengakibatkan  proses  pembakaran berlangsung  mendekati  sempurna.  Pembakaran  yang semakin  mendekati  sempurna  membuat  konsumsi bahan bakar menjadi semakin lebih baik, karena hampir semua  bahan  bakar  terbakar  sempurna  menjadi  daya efektif.
Pada  Gambar  7  dapat  dilihat  bahwa  dengan penambahan  biodiesel  biji  kemiri  pada  bahan  bakar pertadex  (B10,  B20,  B30),  nilai SFC yang  dihasilkan meningkat  dibandingkan  saat  menggunakan  bahan bakar  B0  (Pertadex  murni).  Hal  ini  disebabkan  karena dengan penambahan biodiesel biji kemiri pada pertadex menurunkan  nilai  kalor  dan  meningkatkan  nilai viskositas. Meningkatnya nilai viskositas dan
menurunnya nilai kalor akan menyebabkan konsumsi bahan bakar spesifik meningkat [11].
Gambar 7. Pengaruh komposisi bahan bakar pada SFC
e. Efisiensi Termal
Gambar 8. Pengaruh komposisi bahan bakar pada Efisiensi Termal dengan variasi putaran
Pada  Gambar  8  dapat  dilihat  bahwa  semakin bertambah  putaran  mesin  maka  nilai  efisiensi  termal terus  mengalami  peningkatan.  Hal  ini  disebabkan karena  semakin  tinggi  putaran  mesin  semakin  banyak pula  langkah  kerja  yang  dibutuhkan  pada  waktu  yang sama  sehingga  efisiensi  meningkat.  Nilai  konsumsi bahan bakar spesifik yang semakin turun seiring dengan kenaikan tekanan injeksi bahan bakar juga mempengaruhi  kenaikan  dari  efisiensi  termal.  Karena semakin  banyak  bahan  bakar  yang  dikonversi  menjadi daya  efektif  mesin  pada  proses  pembakaran  [12]. Namun  jika  putaran  mesin  terus  dinaikkan  tidak menutup kemungkinan efisiensi termal akan mengalami penurunan.  Hal  ini  disebabkan  karena  semakin tingginya  putaran  mesin  yang  mengakibatkan  mesin akan mengalami overload [13].
Gambar 9. Pengaruh komposisi bahan bakar pada effisiensi termal
Pada  Gambar  9  dapat  dilihat  bahwa  saat penggunaan  campuran  bahan bakar  B20 dan  B30, nilai efisiensi termal yang dihasilkan meningkat dibandingkan  saat  menggunakan  bahan  bakar  B0 (Pertadex  murni).  Namun  pada  saat  penggunaan campuran  bahan  bakar  B10efisiensi  termal  mengalami penurunan  dibandingkan  saat  menggunakan  bahan bakar  pertadex.  hal  ini  disebabkan  karena  tingginya nilai  viskositas  pada  bahan  bakar  B10  sehingga  proses
pengabutan  tidak  sempurna.  Nilai  viskositas  yang rendah  akan  memudahkan  proses  atomisasi  atau pengabutan, sehingga akan menjamin kesempurnaan pembakaran di ruang bakar mesin diesel [14].
f. Opasitas
Gambar 10. Pengaruh bahan bakar pada opasitas
Pada  Gambar  10.  dapat  dilihat  bahwa pengaruh  penggunaan  campuran  biodiesel  biji kemiri  pada  bahan  bakar  pertadex  menurunkan opasitas  (kepekatan  asap)  yang  dihasilkan  mesin. Pada  grafik  terlihat  semakin  banyak  campuran biodiesel  semakin  kecil  nilai  opasitas  yang dihasilkan.  Hal  ini  disebabkan  karena  bahan  bakar biodiesel  yang  tidak  mengandung  sulfur  sehingga opasitas  yangdikeluarkan  lebih  ramah  lingkungan. Halinilah  yang  menyebabkan  terjadinyapenurunan emisi  yang  berupa  opasitas  begitu  signifikan. Besarnya  penurunan  opasitas  pada  campuran biodiesel  juga  disebabkan  karena  tercukupinya jumlah  udara  dalam  silinder.  Sehingga  sebagian besar  bahan  bakar  tercampur  secara  ideal  pada  saat bahan bakar berbentuk uap [15]. Besar opasitas yang dihasilkan  pada  bahan  bakar  biodiesel  umumnya rendah.  Hal  ini  disebabkan  asam  lemak  yang
terkandung  dalam  biodiesel  lebih  mudah  teroksidasi atau terbakar secara sempurna [16].

## KESIMPULAN
Berdasarkan  hasil  penelitian  yang  dilakukan dapat diambil kesimpulan bahwa penambahan biodiesel biji  kemiri  pada  pertadex  berpengaruh  terhadap  unjuk kerja mesin diesel yang dihasilkan seperti berikut :
1. Daya  efektif  pada  campuran  bahan  bakar  terbaik adalah  B10.  Daya  efektif  rata-rata  yang  dihasilkan B10  meningkat  sebesar  3,92%  dari  biosolar  dan sedikit  menurun  dari  pertadex  murni  sebesar 1,44%.
2. Torsi  pada  campuran  bahan  bakar  terbaik  adalah B10.  Nilai  torsi  rata-rata  yang  dihasilkan  bahan bakar  B10  meningkat  4,01%  dari  biosolar  dan sedikit  menurun  dari  pertadex  murni  sebesar 2,35%.
3. SFC pada  campuran  bahan  bakar  terbaik  adalah B30.  Nilai SFC rata-rata  yang  dihasilkan  bahan bakar  B30  menurun  1,51%  dari  biosolar  dan meningkat dari pertadex murni sebesar 11,90%.
4. Efisiensi termal pada campuran bahan bakar terbaik adalah  B20.  Nilai  efisiensi  termal  rata-rata  yang dihasilkan  bahan  bakar  B20  meningkat  sebesar 1,71%  dari  biosolar  dan  meningkat  tidak  terlalu signifikan dari pertadex murni sebesar 0,17%.
5. Semakin  banyak  jumlah  campuran  biodiesel  pada pertadex  semakin  baik  nilai  opasitas  yang dihasilkan.  Opasitas  terbaik  dihasilkan  pada campuran  bahan  bakar  B30  yaitu  sebesar  2,3  % HSU.

## DAFTAR PUSTAKA
[1]  Dahyaningsih,  E.,  R.  Ibrahim,  dan  A.  Roesyadi. 2013. Pembuatan  Biofuel  dari  minyak  Nyamplung (Calophyllum inophyllum L) melalui proses
Hidrocracking  dengan  katalis  MiNo  (Zeolit) .
Surabaya:  Institut  Teknologi  Sepuluh  Nopember Surabaya
[2] Sitorus, T. B., A. M. Lubis, dan R. H. Purba. 2016. Analisis  Unjuk  Kerja  Mesin  Diesel  Satu  Silinder Menggunakan Supercarjer Berbahan Bakar Pertadex  Dan  Campuran  Pertadex  Biodiesel  Biji BungaMatahari .  Semarang:  Universitas  Wahid Hasyim.
[3]  Shintawaty,  A.  2006. Prospek  Pengembangan Biodiesel  Dan  Bioetanol  Sebagai  Bahan  Bakar Alternatif Di Indonesia. Jakarta: Economic Review . [4]  Estrada,  F.,  R.  Gusmao,  Mudjijati,    dan  N. Indraswati.  2007.  Pengambilan  Minyak  Kemiri Dengan Cara Pengepresan dan Dilanjutkan Ekstraksi Cake Oil. WIDYA TEKNIK 6(2):121-130.
[5]  Cappenberg,  A.  D.  2017.  Pengaruh  Penggunaan Bahan  Bakar  Solar,  Biosolar  Dan  Pertamina  Dex
Terhadap Prestasi Motor Diesel Silinder Tunggal. Jurnal  Konversi    Energi  Dan Manufaktur UNJ 2: 70-74.
[6]  Badan  Standarisasi  Nasional  (BSN).  2015. Biodiesel.  Revisi  dari  SNI  7128  :2012.  Jakarta: BSN Pusat.
[7]  Rumahorbo,  A.  M.,  dan  M.  Hazwi.  2014. Analisa Eksperimental Performansi Mesin Diesel Menggunakan Bahan Campuran Biofuel
Vitamine  Engine  Power  Booster. Jurnal  e- Dinamis 9(1): 1-10.
[8]  Havendri,  A.  2008.  Kaji  Eksperimental  Prestasi Dan  Emisi  Gas  Buang  Motor  Bakar  Diesel Menggunakan  Variasi  Campuran  Bahan  Bakar Biodiesel  Minyak  Jarak  (  Jatropha  Curcas  L) Dengan Solar. TeknikA 1(29): 65-72.
[9]  Widianto,  A.  2014.  Uji  Kemampuan  Campuran Bahan  Bakar  Solar-Biodiesel  Dari  Minyak  Biji Jarak Terhadap Unjuk Kerja Dan Opasitas Mesin Diesel 4 Langkah. Jurnal Teknik Mesin 2(3): 38- 46.
[10]  Susila,  I.  W.  2010.  Kinerja  Mesin  Diesel Memakai  Bahan  Bakar  Biodiesel  Biji  Karet  dan Analisa  Emisi  Gas  Buang. Jurnal  Teknik  Mesin 12(1): 43–50.
[11] Azad, K., dan M. Rasul. 2018. Performance and Combustion  Analysis  of  Diesel  Engine  Fueled with  Grape  Seed  and  Waste  Cooking  Biodiesel. Energy Procedia 160(2019):340-347.
[12]Ahmad,  A.  S.  2017.  Studi  Eksperimen  Unjuk Kerja  Mesin  Diesel  Sistem  Dual  Fuel  Dengan Variasi  Tekanan  Penginjeksian  Pada  Injektor Mesin  Yanmar  Tf55  R  Di. Skripsi. Surabaya: Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya.
[13]  Juanda,  B.  2017.  Analisa  Perbandingan  Uji Performa  Pada  Motor  Diesel  Satu  Silinder, Menggunakan  Biodiesel  Minyak  Biji  Kapuk (Ceiba Pentandra) Dengan Biosolar (Pertamina). Skripsi. Surabaya:  Institut  Teknologi  Sepuluh Nopember Surabaya.
[14]Kong,  T.  G.  2010. Peran  biomassa bagi  energi terbarukan,  pengantar  solusi  pemanasan  global yang ramah lingkungan . Jakarta: PT Elex Media Komputindo
[15]Tanuhita, B. 2014.  Pengaruh Campuran Biodiesel  Dari  Minyak  Biji  Kapas  Pada  Solar Terhadap  Kinerja  Dan  Emisi  Gas  Buang  Pada Mesin Diesel. JTM 3(2): 112-120.
[16]Setyadji  dan  Susiantini.  2007. Pengaruh Penambahan  Biodiesel  Jelantah  Pada  Solar Terhadap  Emisi  Gas  Buang  CO,  CO2  Dan  HC . Yogyakarta:  Prosiding  PPI–  PDIPTN  2007 Pustek  Akselerator  dan  Proses  Bahan–BATAN, 10 Juli 2007.