## PENGAMATAN JANGKA PENDEK PERILAKU ARUS DAN KEKERUHAN RELATIF PADA KANAL ANTAR-TERUMBU PASCA-PASANG PERBANI Studi Kasus: Perairan Pulau Panggang dan Pulau Pramuka, Kepulauan Seribu
( Short Term Observation of the Behaviour of Current and Relative Turbidity in an Inter- Reef Channel during the Post-Spring Tide, Case Study: Nearshore Waters of Pramuka and Panggang Islands, Seribu Islands)
Poerbandono 1 , Eka Djunarsjah 1 , dan Wiwin Windupranata 1,2,3 1 Kelompok Keahlian Hidrografi, Fakultas Ilmu dan Teknologi Kebumian, Institut Teknologi Bandung
2 Pendidikan Hidrografi Kategori A, Sub-Program Studi Teknik Geodesi dan Geomatika,
Program Studi - Program Profesi Insinyur, Institut Teknologi Bandung
3 Laboratorium Riset Hidrografi, Fakultas Ilmu dan Teknologi Kebumian, Institut Teknologi Bandung Jalan Ganesha 10, Bandung 40132, Indonesia E-mail: poerbandono@itb.ac.id
Diterima: 4 Februari 2020; Direvisi: 9 November 2020; Disetujui untuk Dipublikasikan: 17 November 2020

## ABSTRAK
Makalah ini membahas perilaku jangka pendek arus dan kekeruhan relatif. Pembahasan didasarkan pada analisis data dari pengamatan lapangan di satu titik pada kedalaman sekitar 30 m. Titik pengamatan terletak di kanal antar-terumbu sekitar 600 m timur laut Pulau Pramuka ke arah Pulau Panggang. Acoustic Doppler Current Profiler (ADCP) berfrekuensi 614,4 kHz digunakan dalam pengukuran selama 25 jam dan 50 menit, sekitar dua hari setelah pasang perbani. ADCP mengukur profil arus dan hamburan balik dengan interval 1 m. Analisis  dilakukan  dengan  menghubungkan  saat  perubahan  kecepatan  arus  dengan  pasut.  Selain  itu, kekeruhan  relatif  dihitung  dari  hamburan  balik  menggunakan  persamaan  kalibrasi  empiris.  Dari  analisis, diperoleh korelasi positif antara tunggang pasut dengan kecepatan arus. Kecepatan arus tertinggi (yaitu 0,42 meter  per  detik)  berkorelasi dengan  saat  air  tinggi  yang  lebih rendah ( lower  high water ). Kecepatan arus terdistribusi secara merata di sepanjang kolom air. Dibandingkan dengan di lapisan bawah, kecepatan arus di lapisan atas meningkat lebih cepat. Kekeruhan relatif yang dihitung dari hamburan balik menunjukkan bahwa material  padat  tersuspensi  lebih  banyak  terkumpul  di  lapisan  bawah.  Peningkatan  kekeruhan  relatif diidentifikasi  terjadi  saat  air  rendah  setelah  air  pasang  tinggi  ( higher  high  water ).  Arah  gerak  arus  saling berkebalikan dengan jumlah kejadian yang dua kali lebih banyak dan kecepatan arus yang dua kali lebih kuat ke arah ke arah 33  dibandingkan dengan ke arah 226  .
Kata kunci : pengamatan lapangan, arah arus, kecepatan arus, kekeruhan relatif, tunggang pasut

## ABSTRACT
This paper discusses the short-term behavior of current and relative turbidity based on analyses of data from stationary field observation at an approximate depth of 30 m. The observation station is situated in an inter-reef channel roughly about 600 m northeast of Pramuka Island towards Panggang Island. A 614.4 kHz frequency system of Acoustic Doppler Current Profiler (ADCP) is deployed for 25 hours and 50 minutes, about two days subsequent to spring tide. The ADCP measures the profile of current and backscatter at 1 m vertical interval. The analyses are done by correlating the timing of changes of current speed with respect to the tide. Moreover,  relative  turbidity  is  calculated  according  to  the  measured  backscatter  employing  an  empirical calibration  formula.  From  the  analyses,  it  is  seen  that  the  tidal  range  and  the  expected  current  speed  is positively  correlated.  Apparently,  the  maximum  current  speed  (i.e.  0.42  m/s)  during  the  observation  is correlated to the lower high water event. The speed of the current seems to be equally distributed throughout the water column. Compared to the lower layer, there is a slight time advance of increasing current at the upper layer. The relative turbidity calculated from the observed backscatter indicates that denser suspended solid is distributed at the lower layer. Increasing turbidity is identified during low water following higher high water. The direction of current is reversible. The corresponding occurrence and speed are twice much and twice strong as in the direction of 33  compared to the direction of 226  , respectively.
Keywords : field observation, current direction, current magnitude, relative turbidity, tidal range

## PENDAHULUAN
Kepulauan  Seribu  disebut  sebagai  kompleks potongan  terumbu  karang  ( patch  reef  complexes ) yang tersebar di perairan barat daya Laut Jawa di sebelah barat laut Teluk Jakarta  (Tomascik  et al., 1997). Tegakan-tegakan terumbu karang di wilayah ini  membentuk  batimetri  yang  rumit  dan  unik utamanya  berupa  rataan  terumbu,  cekungan terumbu, dan kanal-kanal antar-terumbu (Brock et al., 2008; Leon & Woodroffe, 2013).
Pulau  Pramuka  adalah  tempat  kedudukan pusat  pemerintahan  Kabupaten  Administrasi Kepulauan  Seribu  yang  sekaligus  menjadi  bagian dari Taman Nasional Laut (Daerah Khusus Ibu kota Jakarta,  2002)  yang  dewasa  ini  dikungkung  oleh budidaya  perikanan  laut  ( mariculture )  dan  wisata bahari yang kegiatannya terus meningkat dari tahun ke  tahun  (Nurjanah,  2012;  Windupranata  & Hayatiningsih,  2011).  Kungkungan  ini  memberi tekanan  terhadap  kualitas  perlindungan  dan pengelolaan  wilayah  yang  akan  memerlukan penanganan yang lebih baik (Poerbandono, 2012). Untuk  itu,  dibutuhkan  pengetahuan-pengetahuan yang terkini dan akurat yang dapat menjadi salah satu  dasar  dalam  merencanakan  program perlindungan dan pengelolaan kawasan. Salah satu pengetahuan  tersebut  adalah  dinamika  arus  di perairan sekitar pulau-pulau di Kepulauan Seribu.
Arus  merupakan  gerakan  massa  air  yang bertanggung  jawab  memindahkan  materi  melalui badan  air.  Sebagaimana  diuraikan  dalam  literatur klasik,  di  perairan  pesisir  yang  didominasi  pasut kecepatan  arus  minimum  biasanya  terjadi  pada kedudukan air terendah (atau tertinggi), sedangkan kecepatan  arus  maksimum  biasanya  terjadi  saat muka  air  berada  pada  kedudukan  rata-ratanya (Krümmel, 1911). Beberapa pendapat dan laporan teknis  tentang  perilaku  arus  di  perairan  sekitar Pulau  Pramuka  menyebutkan  bahwa  arus  lebih dibangkitkan  oleh  angin  (dibandingkan  oleh  pasut dan  gelombang)  dengan  kisaran  kecepatan  dari beberapa cm/detik hingga beberapa dm/detik yang arahnya  bergantung  pada  musim  (Munier  et  al., 2012; Rahardjo, 2013). Walaupun demikian, hingga saat makalah ini disusun belum banyak yang dapat dikenali  tentang  pewaktuan  dan  hubungan perubahan  kecepatan arus dengan pasut  di  lokasi kajian.
Pada makalah ini karakteristik perilaku arus di sekitar  Pulau  Pramuka  akan  dibahas,  termasuk hubungannya  dengan  tinggi  pasut.  Pembahasan akan  didasarkan  pada  hasil  pengukuran  lapangan menggunakan Acoustic  Doppler  Current  Profiler (ADCP).  ADCP  memungkinkan  pengumpulan  data arus  pada  sepanjang  kolom  air.  Selain  itu,  pada makalah  ini  juga  akan  dibahas  perubahan persebaran  materi  padat  tersuspensi  yang mengikuti  denyut  perubahan  kecepatan  arus. Tujuan dari pembahasan tersebut dilakukan untuk
mendapatkan  korelasi  antara  tunggang  pasut  dan kedudukan muka air dengan kecepatan arus, profil kecepatan  arus  di  sepanjang  kolom  air,  waktu perubahan  kecepatan  arus,  distribusi  arah  dan kecepatan  arus  pasut,  serta  distribusi  vertikal kekeruhan relatif yang dihitung dari hamburan balik akustik.

## METODE
Penelitian  ini  menganalisis  data  pengukuran lapangan  menggunakan  ADCP  yang  merekam kecepatan  arus  dan  hamburan  balik  akustik  pada setiap  lapisan  kolom  air.  Untuk  mengukur kecepatan arus, ADCP memanfaatkan materi padat tersuspensi  di  kolom  air  yang  menghamburkan frekuensi gelombang akustik yang dipancarkannya. Karena arus, materi padat teruspensi akan bergerak relatif terhadap ADCP, sehingga gelombang akustik yang  terhamburkan  balik  akan  mengalami  efek Doppler dan berubah frekuensinya. Kecepatan arus akan  sebanding  dengan  besarnya  perubahan frekuensi  karena  efek  Doppler  (Gordon,  1996). Untuk mendapatkan arah arus, ADCP memanfaatkan geometri transduser yang mengarah ke  sumbu-sumbu  pengukuran  yang  saling  tegak lurus.  Dengan  bantuan  kompas,  sumbu-sumbu tersebut  ditera  untuk  mendapatkan  komponen- komponen  arus  pada  arah  utara  dan  timur. Pengukuran di sepanjang kolom air didapatkan dari penggerbangan  waktu  dengan  asumsi,  hamburan balik yang tiba terlebih dahulu berasal dari lapisan pengukuran  yang  terdekat.  Selain  itu,  ADCP  juga mengumpulkan  data  tinggi  muka  air  selama pengukuran  berlangsung  yang  diperoleh  dengan penghitungan  berdasarkan  data  dari  sensor tekanan.  Data  ini  memungkinkan  penghitungan muka air rata-rata secara aritmetika  (Poerbandono, 2018).
Analisis data dari pengukuran ADCP dilakukan dengan  melihat  hubungan  antara  kecepatan  arus yang  berubah  menurut  waktu  dengan  perubahan tinggi muka air terhadap muka air rata-rata (MAR) yang dihitung dengan perata-rataan aritmetika dari data  selama  pengukuran  berlangsung.  Arus  pasut minimum biasanya terjadi pada kedudukan air saat pasut  terendah  (atau  tertinggi),  sedangkan  arus pasut  maksimum  biasanya  terjadi  saat  muka  air berada  pada  kedudukan  rata-rata  (Pugh  & Woodworth, 2014). Pada Gambar 1 diperlihatkan idealisasi  hubungan  menurut  waktu  ( time  series ) antara  tinggi  pasut  tipe  campuran  dengan kecepatan  arus  pasut  yang  terbangkitkan  selama satu siklus pasut.
Walaupun  demikian,  perilaku  arus  di  celah antar-daratan  yang  sempit  dapat  berbeda  dengan idealisasi  yang  diperlihatkan  pada Gambar  1 . Perubahan  kecepatan  arus  akan  mengikuti kedudukan  air  tinggi  (Pugh  &  Woodworth,  2014). Oleh  karena  itu,  hubungan  antara  kecepatan  dan
Perilaku Arus dan Kekeruhan Pasca Pasang Perbani pada Kanal Antar-terumbu ...................................................... (Poerbandono, et al)
arah arus dengan perubahan tinggi muka air karena pasut  akan  diulas  lebih  rinci  untuk  mengungkap rentang  kecepatan  arus  yang  terjadi,  distribusi kecepatan arus ke arah yang  berbeda, perbedaan kecepatan arus antar-lapisan pengukuran, pertukaran perpindahan volume air, dan hubungan antara tunggang pasut dengan kecepatan arus yang dapat terjadi.
Gambar 1 .   Idealisasi  pasut  jenis  setengah  harian campuran dan hubungannya  dengan arus pasut yang dibangkitkan.
Berbeda  dengan  arus  dan  tinggi  muka  air, peningkatan  kekeruhan  akan  tertinggal  beberapa saat  setelah  naiknya  kecepatan  arus  karena  efek keterlambatan dari resuspension . Ini adalah proses teraduknya sedimen dari dasar perairan kembali ke kolom air karena tegangan geser dasar ( bed shear stress ) yang bekerja di dasar perairan karena arus pasut  tersebut  (Dyer,  1986).  Akibatnya,  puncak konsentrasi  kekeruhan  tidak  akan  terjadi bersamaan  dengan  puncak  kecepatan  arus melainkan  tertinggal  beberapa  menit  hingga beberapa jam di  belakang  puncak  kecepatan arus pasut.
Pada  penelitian  ini,  pengukuran  dilakukan  di satu  titik  dengan  posisi  5  44’31 , 53”  LS  dan 106  36’38 ,13 ” BT pada kedalaman sekitar 30 m di kanal antar-terumbu sekira 600 m timur laut Pulau Pramuka  ke  arah  Pulau  Panggang  ( Gambar  2 ). ADCP  berfrekuensi  614,4  kHz  digunakan  dalam pengukuran  selama  25  jam  dan  50  menit  dengan kerapatan  antardata  10  menit,  sekitar  dua  hari setelah  pasang  perbani  (Hydrography  Research Laboratory,  2019).  ADCP  tersebut  diletakkan  di dasar  perairan  dengan  menghadap  ke  atas  untuk mengukur  profil  arus  dan  hamburan  balik  dengan selang vertikal 1 m ( Gambar 3 ).
Pada Gambar 4 diperlihatkan foto ADCP yang telah  dikonfigurasi  dan  rangka  penyangga  di  atas perahu  sebelum  dipasang  dan  diletakkan  di  dasar perairan dan lokasi peletakan ADCP yang  ditandai dengan  pelampung  putih  dipandang  ke  arah  sisi barat  laut  Pulau  Pramuka.  Dari  pengukuran diperoleh sebanyak 156 ensemble (kumpulan data). Setiap  kumpulan  data  terdiri  atas  data  waktu (tahun,  bulan,  tanggal,  jam,  menit,  detik),  arah, tekanan, suhu, sudut angguk ( pitch ), sudut guling
( roll ),  serta  arus  dan  intensitas  hamburan  balik akustik  dari  empat  transduser  dan  30  lapisan pengukuran.  Data  arus  dan  intensitas  hamburan balik  akustik  direkam  dari  penerokan  ( sampling ) sebanyak 50 kali per ensemble dengan waktu per terok  sepanjang  12  detik.  Saat  pengukuran berlangsung, cuaca sangat cerah dan angin bertiup lemah.
Gambar 2 .  Lokasi  stasiun  pengukuran  pada  kanal antar-terumbu di sisi timur laut dari Pulau Pramuka  ke  arah  Pulau  Panggang, Kepulauan Seribu.
AIR TINGGI BAWAH AIR RENDAH ATAS AIR TINGGI ATAS AIR RENDAH BAWAH TUNGGANG PASUT PASUT ARUS PASUT 20 km U 5  30S 6  00S 106  30S T ange rang Ke pulauan  Se ribu  1000 m 106  37’E
106  36’E 106  35’E 05  45 ’S 05  44 ’S Panggang Karya Pramuka
Gambar 3 .  Rancangan  peletakan  ADCP  di  dasar perairan  dan  diagram lapisan  pengukuran sepanjang kolom air (Poerbandono, 2018)
(a) (b)
Gambar 4 . (a)  ADCP  yang  telah  dikonfigurasi  dan rangka penyangga sebelum dipasang dan diletakkan  di  dasar  perairan,  (b)  lokasi peletakan  ADCP  yang  ditandai  dengan pelampung putih dipandang ke arah sisi barat laut Pulau Pramuka.
Selain kecepatan arus, pembahasan juga akan mencakup  perilaku  hamburan  balik  akustik. Hamburan  balik  akustik  diinterpretasikan  sebagai kepadatan  materi  padat  tersuspensi.  Nilai hamburan  balik  akustik  menyatakan  kepadatan materi  padat tersuspensi  secara relatif. Hubungan antara intensitas hamburan balik ( backscatter - BS) dalam  dB  dengan  konsentrasi  materi  padat tersuspensi  ( C )  dalam  mg/l  dinyatakan  sebagai (Gartner, 2004):
10log C = a  BS + b ........................................ (1) dengan C =  konsentrasi  materi  padat  tersuspensi dalam mg/l, BS = intensitas hamburan balik dalam dB,  serta a dan b adalah  tetapan-tetapan  empirik yang  diperoleh  melalui  regresi  dengan  prinsip kuadrat  terkecil.  Dari Persamaan  1 ,  akan  dapat diketahui  bahwa  perubahan  intensitas  akustik sebesar  3  dB  akan  setara  dengan  perubahan densitas atau konsentrasi materi padat tersuspensi sebesar  dua  kali  lipat.  Untuk  keperluan  analisis, intensitas  hamburan  balik  yang  diukur  oleh  ADCP terlebih  dahulu  dikoreksi  terhadap  kehilangan intensitas  saat  perambatan  dengan  pendekatan (Poerbandono & Mayerle, 2005):
BS = 0,43  BS’ + 2  R +20log R ......................... (2) dengan  BS’  =  intensitas  hambur an  balik  yang terekam oleh ADCP dalam satuan count , serta  = laju pelemahan intensitas akustik yakni 0,224 dB/m (Lohrmann, 2001) dan R adalah jarak ke lapisan di kolom air yang diukur.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Pada Gambar 5 diperlihatkan hasil pengukuran  tinggi  muka  air,  kecepatan  arus,  dan intensitas  hamburan  balik  akustik.  Pengukuran dimulai  saat  menjelang  kedudukan  air  rendah bawah  dan  berakhir  pada  air  rendah  berikutnya setelah  sekitar  hampir  26  jam  kemudian.  Dari Gambar  5 dapat  dilihat  bahwa  kecepatan  arus mengalami peningkatan seiring dengan kedudukan pasut di atas muka air rata-rata (MAR). Kecepatan arus  menurun  bersamaan  dengan  kedudukan- kedudukan  pasut  menjelang  air  tinggi  dan menjelang air rendah. Hal ini mencirikan fenomena perilaku arus di celah sempit yang  mekanismenya menyerupai perilaku gelombang berdiri.
Peningkatan  kecepatan  arus  terjadi  saat  air tinggi  dan  saat  air  rendah.  Dari Gambar  5 juga terlihat  bahwa  kekeruhan  relatif  terjadi  dari ketinggian kolom air sekitar 3 m hingga sekitar 20 m  atau  di  bagian  tengah  kolom  air  yang  dapat diinterpretasikan  sebagai  mekanisme  perpindahan materi  secara  lateral  dan  bukan  pasokan  materi secara  vertikal  dari  dasar  perairan.  Peningkatan aktivitas  kekeruhan  relatif  berlangsung  saat terjadinya kecepatan arus yang lebih rendah. Saat kecepatan  arus  yang  lebih  tinggi,  aktivitas kekeruhan  relatif  terlihat  menurun.  Hal  ini memerlihatkan keterlambatan proses resuspension yang  tidak  serta  merta  mengikuti  kecepatan  arus puncak,  melainkan  terjadi  berapa  jam  setelah kejadian kecepatan arus maksimum.
Ke d a la ma n
Pe ra ira n
Ke d a la ma n Pe n g a ma ta n Tinggi
Sensor Resolusi Lapisan 1 2 3 N Sel-sel Data yang Terukur Muka Air ADCP
Perilaku Arus dan Kekeruhan Pasca Pasang Perbani pada Kanal Antar-terumbu ...................................................... (Poerbandono, et al)
Gambar 5 .  Perubahan menurut waktu dari tinggi muka air  (atas)  relatif  terhadap  muka  air  rata- rata (MAR), kecepatan arus (tengah), dan intensitas hamburan balik akustik (bawah) dari pengukuran

## Arah dan Kecepatan Arus
Perubahan arah arus rata-rata seiring dengan perubahan  kedudukan  muka  air  ditunjukkan  pada Gambar  6 .  Dari Gambar  6 dapat  dilihat  bahwa arah arus terbagi menjadi  dua,  sebagian besar ke arah timur laut dan sebagian kecil sisanya ke arah barat  daya.  Arus  ke  arah  timur  laut  berlangsung selama  kedudukan  pasut  di  atas  MAR,  sedangkan arus  ke  arah  barat  daya  berlangsung  selama kedudukan  pasut  di  bawah  MAR.  Ringkasan kejadian  arah  dan  kecepatan  arus  selama pengukuran berlangsung dirangkum pada Tabel 1 . Dari Tabel 1 dapat dilihat  bahwa 60% arus rata- rata bergerak ke arah timur laut dengan kecepatan maksimum 0,44 m/detik dengan sudut jurusan rata- rata  33  ,  sedangkan  32%  arus  rata-rata  bergerak ke arah barat daya dengan kecepatan hingga 0,22 m/detik dengan sudut jurusan rata-rata 226  .
Gambar 6 .  Perubahan menurut waktu dari tinggi muka air  (atas)  relatif  terhadap  muka  air  rata- rata  (MAR),  arah  arus  rata-rata  (tengah), dan vektor (kecepatan dan arah) arus rata- rata (bawah) dari pengukuran Tabel 1. Catatan kejadian serta kecepatan dan arah arus  rata-rata  selama  pengukuran  dari jumlah data sebanyak 156. Arah  Cacah % Durasi (Jam: Menit) Kecepatan (m/detik) Maksimum Rata-rata 33  94  60 15:34 0,44 0,23 226  50  32 08:17 0,22 0,12
Dari Gambar  6 dan Tabel  1 menunjukkan bahwa arus dengan arah timur laut terjadi hampir dua  kali  lipat  arus  dengan  arah  barat  daya.  Jika dengan  perkiraan  durasi  15  jam  dan  34  menit ( Tabel  1 ),  maka  arus  timur  laut  berperan  dalam memindahkan  air  sebanyak  sekitar  56  10 3 m 2 /m, sementara itu  dengan  perkiraan durasi 8 jam dan 17  menit  maka  arus  barat  daya  memindahkan  air sebanyak sekitar 30  10 3 m 2 /m. Dari penghitungan ini,  diketahui  bahwa  lokasi  yang  dipilih  sebagai tempat  pengukuran  merupakan  wilayah  yang mengalirkan  lebih  banyak  air  ke  arah  timur  laut. Pengaliran tersebut berlangsung selama kedudukan pasut berada di atas MAR.
Pada Gambar  7 diperlihatkan  pencaran kejadian  arus  selama  pengukuran  berlangsung. Dengan  penerapan  regresi  linier  dan  penguncian titik  potong  garis  regresi  di  sumbu  tegak  sebagai nol,  maka  dapat  diperoleh  koefisien  rata-rata perbandingan  arah  arus  di  komponen  utara  ( v ) terhadap arah arus di komponen timur ( u ) sebagai:
+0.4 10 20 30 0 18:00 00:00 -0.4 06:00 12:00 MAR 10 20 30 0 T IN G G I KO L O M A IR (M ) WAKTU T IN G G I KO L O M A IR (M ) KECEPATAN ARUS (M/S) HAMBURAN  BALIK  (DB) +0.2 -0.2 MAR 0.25 M/S (T) WAKTU 18:00 00:00 06:00 12:00 0 90 180 270 360 TIMUR UTARA SELATAN BARAT TINGGI  MUKA AIR ARAH ARUS RATA-RATA VEKTOR ARUS RATA-RATA
v = 1,56 u ............................ (3)
Garis regresi linier yang ditunjukkan di Persamaan 3 memberikan  ukuran  koefisien  determinasi  ( R 2 ) sebesar  0,96.  Ukuran  ini  memberikan  gambaran bahwa garis regresi linier tersebut sangat mewakili sifat  arah  arus  yang bi-directional atau  secara bergantian  menuju  ke  dua  arah  yang  saling berkebalikan.
Gambar 7 .  Sebaran  data  kecepatan  (dalam  m/detik) dan  arah  (dalam  derajat  dari  utara)  arus rata-rata selama pengukuran

## Aktivitas Kekeruhan Relatif dan Lapisan Kecepatan
Sebagaimana telah diperlihatkan pada Gambar 5 ,  kekeruhan  relatif  (yang  dideteksi dari intensitas  hamburan  balik  akustik)  lebih  banyak terjadi di bagian tengah kolom air dibandingkan di lapisan  atas  atau  bawah.  Selain  itu,  peningkatan aktivitas  kekeruhan  relatif  berlangsung  saat terjadinya kecepatan arus yang lebih rendah. Saat kecepatan  arus  yang  lebih  tinggi,  aktivitas kekeruhan  relatif  terlihat  menurun.  Aktivitas kekeruhan relatif menunjukkan perubahan menurut waktu  dari  tinggi  muka  air,  kecepatan  arus  di lapisan atas, dan kecepatan arus di lapisan bawah, serta  intensitas  hamburan  balik  rata-rata  selama pengukuran  ( Gambar  8) .  Kekeruhan  relatif minimum  terjadi  bersamaan  dengan  kedudukan muka  air  tinggi  (baik  atas  maupun  bawah). Sementara  itu,  peningkatan  kekeruhan  relatif berlangsung dari kedudukan pasut di antara muka air rendah ke muka air tinggi atau pada fase menuju pasang dan dari kedudukan pasut di antara muka air tinggi ke muka air rendah atau pada fase menuju surut.
Dari Gambar 8 dapat dilihat pula bahwa arus di lapisan atas relatif lebih kuat dengan peningkatan kecepatan yang mendahului arus di lapisan bawah. Dengan kata lain, arus di lapisan bawah relatif lebih lemah  dengan  peningkatan  kecepatan  yang
berlangsung setelah peningkatan kecepatan arus di lapisan atas. Fenomena ini terjadi pada kedudukan pasut di atas MAR. Pada kedudukan pasut di bawah MAR,  terlihat  bahwa  arus  di  lapisan  bawah  lebih kuat  dari  arus  di  lapisan  atas  dan  peningkatan kecepatannya mendahului.
Gambar 8 .  Perubahan tinggi muka air, kecepatan arus di  lapisan  atas  (28  m  dari  dasar),  dan kecepatan arus di lapisan bawah (8 m dari dasar).
Pada Gambar  8 terlihat  bahwa  peningkatan dan  penurunan  aktivitas  kekeruhan  relatif  dapat mencapai  selisih  deteksi  hingga  3  dB.  Selisih  ini menandakan  kesetaraan  perubahan  konsentrasi materi  padat  tersuspensi  hingga  dua  kali  lipat sebagai  akibat  ayunan  perubahan  kecepatan  arus yang terjadi.

## Tunggang Pasut dan Kecepatan Arus
Gambar  9 menunjukkan hubungan  antara kecepatan  arus  rata-rata  dengan  beberapa kedudukan tinggi muka air (1 = air rendah bawah, 2 = air tinggi atas, 3 = air rendah atas, 4 = air tinggi bawah)  dengan  selang  waktu  sekitar  enam  jam. Dari Gambar 9 dapat dilihat bahwa kecepatan arus maksimum  terjadi  pada  saat  air  tinggi  bawah. Kecepatan arus kembali meningkat hingga saat air tinggi  atas,  namun  kecepatan  arus  pada  saat  air tinggi  atas  ini  tidak  sebesar  kecepatan  arus maksimum saat air tinggi bawah.
Pada Gambar  10 ditunjukkan  kurva  empirik hubungan antara tunggang pasut dengan perkiraan kecepatan  arus  rata-rata.  Dari  pengukuran diperoleh dua tunggang pasut, yakni: 0,15 m dan 0,35 m serta dua kecepatan arus maksimum yang berhubungan dengan dua tunggang pasut tersebut, yakni: 0,44 m/detik dan 0,34 m/detik. Hubungan ini divisualisasikan di Gambar  10 sebagai  kurva empirik  yang  menghubungkan  tunggang  pasut maksimum harian dengan perkiraan kecepatan arus rata-rata maksimum yang dapat terjadi.
U T S B 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 30.50 30.75 31.00 31.25 43546.625 43546.75 43546.875 43547 43547.125 43547.25 43547.375 43547.5 43547.625 43547.75 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 T IN G G I M U KA A IR (M ) KEC EPA T A N A R U S (M /S) H A M BU R A N BA L IK (D B) WAKTU ARUS LAPISAN  ATAS  (M/S) ARUS LAPISAN  BAWAH (M/S) HAMBURAN  BALIK  (DB) 18:00 00:00 06:00 12:00
Perilaku Arus dan Kekeruhan Pasca Pasang Perbani pada Kanal Antar-terumbu ...................................................... (Poerbandono, et al)
Seiring dengan naiknya muka air karena pasut, kecepatan  arus  di  lapisan  atas  meningkat  lebih cepat  (mendahului  hingga  sekitar  satu  jam) dibanding  dengan  peningkatan  kecepatan  arus  di lapisan bawah. Selain peningkatan kecepatan arus yang dihubungkan dengan naiknya muka air karena pasut,  terdapat  pula  aktivitas  peningkatan kecepatan arus yang terjadi saat air rendah dengan kecepatan mencapai 0,22 m/detik. Saat air rendah peningkatan  kecepatan  arus  di  lapisan  bawah terjadi sebelum lapisan atas.
Gambar 9 .  Hubungan  antara  kedudukan  tinggi  muka air (1 = air rendah  bawah, 2 = air tinggi atas,  3  =  air  rendah  atas,  4  =  air  tinggi bawah) dengan kecepatan arus rata-rata.
Dari  tunggang  pasut  harian  dapat  diperoleh perkiraan  kecepatan  arus  maksimum  yang  dapat terjadi  berdasarkan  tunggang  pasut  0,15  m  dan 0,35 m yang berhubungan dengan kecepatan arus 0,44 m/detik dan 0,34 m/detik. Dari pasangan data kecepatan  arus  dan  tunggang  pasut  harian  yang divisualisasikan  di Gambar  10 , kemudian dihitunglah  hubungan  empirik  antara  tunggang pasut  maksimum  harian  dengan  perkiraan kecepatan  arus  rata-rata  maksimum  ( Tabel  2 ). Pasangan  data  tersebut  memberikan  konfirmasi tentang  korelasi  positif  antara  naiknya  tunggang pasut  dengan  meningkatnya  kecepatan  arus  rata- rata maksimum. Perlu diingat bahwa skenario yang diurutkan  di Tabel  2 harus  dibaca  sebagai perkiraan  harian,  mengingat  kejadian  arus maksimum  tidak  bersamaan  dengan  tunggang pasut  maksimum,  melainkan  bersamaan  dengan kejadian  tunggang  pasut  minimum  harian. Gambar  10 dapat  digunakan  untuk  memprediksi besarnya arus pasut maksimum yang dapat terhadi jika  diketahui  tunggang  pasutnya  seperti  yang diperlihatkan di Tabel 2 .
Gambar 10 .  Persamaan  garis  yang  menghubungkan tunggang pasut maksimum harian dengan perkiraan  kecepatan  arus  rata-rata maksimum yang dapat terjadi.
Tabel 2. Skenario  beberapa  tunggang  pasut  ( Y) harian  maksimum  dengan  perkiraan kecepatan  arus  rata-rata  maksimum  ( V) yang dapat terjadi. Y (m) 0,10  0,20  0,30  0,40  0,50  0,70  0,90 V (m/det.) 0,32  0,36  0,40  0,44  0,49  0,57  0,65
V (knot)  0,62  0,70  0,78  0,86  0,95  1,11  1,26

## KESIMPULAN
Perilaku arus ditandai oleh kecepatan rata-rata maksimum  yang  berkorelasi  positif  dengan tunggang  pasut.  Hal  ini  adalah  ciri  pembangkitan arus karena pasut yang ditandai dengan arah yang saling  berkebalikan  ( bi-directional ),  yakni  ke  arah 33  (sekitar  timur  laut)  dan  226  (sekitar  barat daya).  Kecepatan  arus  berubah  seiring  dengan perubahan  kedudukan  muka  air.  Kecepatan  arus tertinggi, 0,42 m/detik, terjadi saat tunggang pasut tertinggi, 0,35 m. Kecepatan arus cenderung lebih tinggi  saat  kedudukan  air  tinggi.  Kecepatan  arus minimum  cenderung  terjadi  saat  kedudukan  air rendah.  Lokasi  pengukuran  yang  berada  di  kanal antar  terumbu  menghasilkan  distribusi  kejadian arus yang tak simetris. Sebagian besar, 60%, arus menuju  timur  laut, sementara  setengahnya,  32%, menuju  barat  daya.  Perbedaan  kecepatan  arus sepanjang  kolom  air  hampir  tidak  terlihat. Kecepatan  arus  cenderung  seragam  di  sepanjang kolom  air.  Sementara  itu,  kekeruhan  terlihat  di kolom air bagian tengah yang berlangsung dengan kedudukan air rendah.
-0.20 -0.15 -0.10 -0.05 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 T IN G G I M U K A A IR ( M ) KECEPATAN ARUS (M/S) MAR     0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 ARUS RATA-RATA  (M/S) T U N G G A N G PA SU T (M ) = data  lapangan y = 2,4 x – 0,7

## UCAPAN TERIMA KASIH
ADCP  yang  digunakan  di  penelitian  ini didukung  oleh  PT  Geotronix  Pratama  Indonesia. Logistik  penelitian  didukung  oleh  Program  Studi Teknik  Geodesi  dan  Geomatika  ITB  dalam  rangka praktik lapangan mata kuliah GD3202 Hidrografi II Semester  II  Tahun  2018/2019.  Penulis  berterima kasih  kepada  para  mitra  bestari  yang  telah melakukan pratinjau terhadap draft makalah ini.

## DAFTAR PUSTAKA
Brock,  J.  C.,  Palaseanu-Lovejoy,  M.,  Wright,  C.  W.,  & Nayegandhi, A. (2008). Patch-reef morphology as a proxy  for  Holocene  sea-level  variability,  Northern Florida  Keys,  USA. Coral  Reefs,  27(3),  555 – 568. https://doi.org/10.1007/s00338-008-0370-y
Daerah Khusus Ibu Kota Jakarta. (2002). Surat Keputusan Nomor  6310/Kpts-II/2002  tentang  Penetapan Kawasan  Pelestarian  Aalam  Perairan  Taman Nasional  Laut  Kepulauan  Seribu  seluas  107.489 hektare  di  Kabupaten  Administrasi  Kepulauan Seribu  Provinsi  Daerah  Khusus  Ibu  kota  Jakarta, Tahun 2002. Dyer,  K.  R.  (1986). Coastal  and  Estuarine  Sediment Dynamics (2nd Editio). John Wiley and Sons. Gartner,  J.  W.  (2004).  Estimating  suspended  solids concentrations from backscatter intensity measured by acoustic Doppler current profiler in San Francisco Bay,  California. Marine  Geology,  211(3 – 4),  169 –
187.
https://doi.org/10.1016/j.margeo.2004.07.001
Gordon, R. L. (1996). Acoustic Doppler Current Profiler:
Principles of Operation. RD Instruments.
Hydrography Research Laboratory. (2019). ADCP survey in an inter-reef channel of Pramuka and Panggang cays 22-23 March 2019.
Krümmel, O. (1911). Handbuch der Ozeanographie: Die Bewegungsformen  des  Meeres.  Verlag  von  J. Engelhorns Nachfolger.
Leon,  J.  X.,  &  Woodroffe,  C.  D.  (2013).  Morphological characterisation of reef types in Torres Strait and an  assessment  of  their  carbonate  production.
Marine Geology, 338, 64 – 75. https://doi.org/10.1016/j.margeo.2012.12.009
Lohrmann, A. (2001). Monitoring sediment concentration with  acoustic  backscattering  instruments. Nortek AS, 3(I), 1 – 5.
Munier, M. T., Soedharma, D., Prartono, T., & Damar, A. (2012).  Analisis  beban  limbah  dan  pengayaan nutrien  pada  kegiatan  keramba  jaring  apung  di perairan Pulau Panggang dan Pramuka, Kabupaten Kepulauan Seribu. Omni-Akuatika, 11(14), 18 – 27.
Nurjanah, R. (2012). Studi persepsi dampak  perubahan pemanfaatan lahan terhadap  kunjungan wisata  di Pulau  Pramuka  Kepulauan  Seribu. Jurnal Perencanaan Wilayah Dan Kota, 23(2), 139 – 156. Poerbandono.  (2012).  The  seribu  islands  patch  reef complexes:  A  geospatial  revisit  toward  a compendium of risks on Indonesia’s small islands. 11th  International  Symposium  and  Exhibition  on Geoinformation. Kuala Lumpur. Poerbandono.  (2018). Survei  hidroakustik:  Pengukuran dan deteksi kolom air di perairan dangkal. Penerbit ITB.
Poerbandono,  &  Mayerle,  R.  (2005).  Effectiveness  of acoustic profiling for estimating the concentration of suspended material. Die Kuste, 69, 393 – 407. Pugh,  D.,  &  Woodworth,  P.  (2014). Sea  level  science: Understanding  tides,  surge,  tsunamis,  and  mean sea-level changes. Cambridge University Press.
Rahardjo,  P.  (2013).  Pendekatan  ekosistem  untuk mitigasi  akibat  perubahan  iklim  pada  pulau  kecil (Pulau  Pramuka  Kepulauan  Seribu). Seminar Nasional Penataan Ruang Berkearifan Lokal Dalam Pembangunan Berkelanjutan. Denpasar.
Tomascik T., Mah A.J., Nontji A., M. M. K. (1997). The ecology of the Indonesian seas. Periplus Editions. Windupranata,  W.,  &  Hayatiningsih,  I.  (2011). Optimization of mariculture sites in the tourism area of Seribu Islands, Java Sea, Indonesia. Tourism in Marine Environments, 7(3 – 4), 133 – 140.