Rekayasa , 2021; 14(3): 389-392 ISSN: 0216-9495 (Print) ISSN: 2502-5325 (Online)

## Peran Intelijen Maritim Terhadap Keamanan Laut di Selat Sunda
M. Zaki Hartawan 1* , Agung Pramono 2 , Fafan Yudho 2
1 Sekolah Staf dan Komando TNI AL Jl. Jalan Ciledug Raya No 2 Cipulir Kebayoran Lama 12230 DKI Jakarta
2 Markas Besar TNI AL Kantor Mabes TNI AL Cilangkap Jakarta Timur 13870 DKI Jakarta
* zakira.hartawan@gmail.com DOI: https://doi.org/10.21107/rekayasa.v14i3.11499

## ABSTRACT
The Sunda Strait is one of the shipping lanes that is part of ALKI I which is traversed by cargo ships, tankers, tugboats, fishing vessels and military ships as well as ships using the Sunda Strait to pass from the Indian Ocean to the Java Sea or continue to the Pacific Ocean or vice versa. The tasks and roles of maritime intelligence are an integral part of the overall intelligence activities and operations of the Indonesian Navy, and have a role in providing input and advice on the development of weather conditions,  terrain  and  enemy/future  enemies  as  well  as  maritime  aspects  to  the  leadership  in  determining  policies  and decisions on operational aspects. and other interests through a series of activities (functions) of investigation, security and fundraising. The method used in this research is quantitative with a questionnaire using a Likert scale and distributed to 60 people who serve in the ranks of Lantamal III which is then analyzed using Linear Regression Analysis. From the results of the analysis obtained a regression model Y = 4.621 + 0.901 X and it is known that Maritime Intelligence has an influence on Marine Security in the Sunda Strait that is equal to 89,51 %.
Key words : the Sunda Strait, Indonesian Navy, military, maritime intelligence

## PENDAHULUAN
Selat  Sunda  merupakan  salah  satu  jalur pelayaran yang merupakan bagian dari ALKI I yang dilalui  oleh  lalu  lintas  kapal  kargo,  kapal  tanker, kapal  tunda,  kapal  ikan  dan  kapal  militer  serta kapal-kapal yang menggunakan Selat Sunda untuk melintas  dari  Samudera  Hindia  ke  Laut  Jawa  atau melanjutkan  ke  Samudera  Pasifik  atau  sebaliknya (Gaol,  2017).  Direktur  Kenavigasian  Ditjen Perhubungan  Laut  mengatakan  bahwa  aktivitas kapal  yang  melalui  Selat  Sunda  berjumlah  53000 kapal yang melintas di Selat tersebut (Elvis, 2020).
Selain  itu,  di  sebelah  barat  Selat  Sunda,  di daratan  Pulau  Sumatera,  terdapat  pelabuhan penyeberangan  yang  menghubungkan  Pulau Sumatera yaitu di pelabuhan Bakauheni dan Pulau Jawa  yaitu  di  pelabuhan  Merak,  jarak  antara keduanya  ±  30  km  dengan  waktu  tempuh  kapal penyeberangan  sekitar  1,5  jam.  Pelabuhan
penyeberangan  Bakauheni  di  bawah  penanganan dan pengelolaan PT. ASDP (Persero) mempunyai 4 dermaga kapal Ro-Ro, 1 dermaga kapal Ro-Ro jenis plengsengan  dan  1  dermaga  kapal  cepat  jenis ponton.  Posisi  di  sebelah  timur  Selat  Sunda terdapat pelabuhan penyeberangan yang berada di Pulau  Merak,  Kota  Cilegon,  Banten  yang menghubungkan  Pulau  Jawa  dengan  Pulau Sumatera.  Jumlah  kapal-kapal  yang  berlayar melintasi  Selat  Sunda  meningkat  dari  waktu  ke waktu.
Berdasarkan  data  dari  Pusat  Komando  dan Pengendali  (Puskodal)  Lanal  Banten,  jumlah  kapal yang melintas dari tahun 2007 hingga tahun 2015 adalah 29.351 kapal, yang terdiri dari berbagai jenis kapal dan ukuran, di antaranya adalah kapal kargo, kapal  kontainer,  kapal  tanker,  kapal  perang,  kapal pesiar, kapal ikan dan lain sebagainya (Danial et al., 2020).  Sedangkan  pada  tahun  2016,  jumlah  kapal

## REKAYASA
Journal of Science and Technology https://journal.trunojoyo.ac.id/rekayasa
Article History: Received: June, 30 th 2021;  Accepted: November, 17 th 2021 Rekayasa  ISSN:  2502-5325  has  been  Accredited  by  Ristekdikti (Arjuna)  Decree:  No.  23/E/KPT/2019  August  8th,  2019  effective until 2023
Cite this as:
Hartawan, M.Z., Pramono, A & Yudho, F. (2021). Peran Intelijen Maritim Terhadap Keamanan Laut di Selat Sunda. Rekayasa 14 (3). 389-392. doi: https://doi.org/10.21107/rekayasa.v14i3.11499 . © 2021 M Zaki Hartawan
yang  melintasi  Selat  Sunda  berjumlah  6644  kapal. Gambar  2  berikut  merupakan  grafik  akumulasi kepadatan lalu lintas pelayaran di Selat Sunda tahun 2007  –  2016  yang  secara  keseluruhan  didominasi oleh kapal kargo dan kapal tanker.
Gambar 1. Rata-rata Jumlah Kapal yang Melintas Melalui ALKI Berdasarkan  laporan  The  Regional  Cooperation Agreement  on  Combating  Piracy  and  Armed Robbery  against  Ships  in  Asia  (Recaap)  kejadian pencurian  dan  percobaan  perampokan  di  Selat sunda  pada  tahun  2019-2020  tercatat  masing- masing 4 kali kejadian pertahun, pada laporan The Regional  Cooperation  Agreement  on  Combating Piracy  and  Armed  Robbery  against  Ships  in  Asia (Recaap)  tersebut  dalam  salah  satu  kejadian dilaporkan  terdapat  4  orang  dengan  membawa senjata  tajam,  hal  ini  menggambarkan  bahwa ancaman keamanan di laut khususnya Selat sunda masih tinggi (Marsetio, 2014).
Seluruh  kejadian  yang  tejadi  tidak  dapat dilakukan pencegahan dan deteksi dini dikarenakan intelijen  maritim  masih  memiliki  permasalahan dalam  pelaksanaan  tugas  dan  perannya  tersebut diantaranya  adalah  masih  kurangnya  kualitas  dan kuantitas  SDM,  belum  adanya  interprobability antara  satuan  tugas  intelijen  dengan  satuan  gelar operasi,  dan  belum  optimalnya  pemberdayaan komunitas  intelijen  daerah  (Kominda)  sebagai sarana  konsolidasi  komunitas  intelijen  di  daerah untuk  mencegah  pelanggaran  keamanan  laut (Garnasih, 2008). Tugas dan peran Intelijen maritim merupakan  bagian  integral  dari  kegiatan  dan operasional  intelijen  secara  keseluruhan  yang dimiliki  TNI  AL,  serta  berperan  memberikan masukan  dan  saran  tentang  perkembangan keadaan  cuaca,  medan  dan  musuh/bakal  musuh serta  aspek  maritim  kepada  pimpinan  dalam menentukan kebijakan dan keputusan pada aspek operasi dan kepentingan lainnya melalui rangkaian
kegiatan  (fungsi)  penyelidikan,  pengamanan  dan penggalangan (Hutapea, 2004).

## METODE PENELITIAN
Metode  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini adalah  Kuantitatif  dengan  kuisioner  yang menggunakan skala Likert dan disebarkan kepada 60 orang yang berdinas di Jajaran Lantamal III yang kemudian di lakukan analisis menggunakan Analisis Regresi  Linier  untuk  mengetahui  pengaruh langsung  Intelijen  Maritim  sebagai  variable independent terhadap
variable dependent Keamanan Laut di Selat Sunda.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Kuisioner yang dibagikan kepada 60 orang yang berdinas  di  Jajaran  Lantamal  III  diperoleh  data kuisioner  yang  kemudian  dilakukan  tes  validitas dengan hasil sebagai berikut (Tabel 1). Tabel 1. Hasil Uji Validitas
Item Keamanan Laut Di Selat Sunda (Y) Per tany aa n r H itung r Ta bel t H itu ng Si g Val id itas
1 0,4436 0,33 4,53 0,000 Valid 2 0,6569 0,33 8,54 0,000 Valid 3 0,3816 0,33 3,70 0,000 Valid 4 0,3948 0,33 3,87 0,000 Valid 5 0,7208 0,33 10,39 0,000 Valid 6 0,6881 0,33 9,38 0,000 Valid 7 0,3900 0,33 3,80 0,000 Valid 8 0,3578 0,33 3,40 0,001 Valid 9 0,4075 0,33 4,03 0,000 Valid 10 0,7485 0,33 11,37 0,000 Valid Item Intelijen Maritim (X)
Per tany aa n r H itung r Ta bel t H itu ng Si g Val id itas 1 0,5186 0,33 5,69 0,000 Valid 2 0,5770 0,33 6,76 0,000 Valid 3 0,4813 0,33 5,09 0,000 Valid 4 0,5393 0,33 6,05 0,000 Valid 5 0,6309 0,33 7,91 0,000 Valid 6 0,6465 0,33 8,28 0,000 Valid 7 0,3451 0,33 3,25 0,002 Valid 8 0,3930 0,33 3,84 0,000 Valid 9 0,3459 0,33 3,26 0,002 Valid 10 0,6849 0,33 9,29 0,000 Valid
Berdasarkan melihat dari hasil uji validitas diatas dapat  dijelaskan  bahwa  seluruh  pertanyaan  yang diberikan pada kedua variabel dapat dianggap valid karena memiliki nilai dari R hasil perhitungan lebih besar dari pada nilai R Tabel yaitu 0,33 untuk jumlah sampel  sebesar  60  serta  memiliki  nilai  signifikansi lebih  kecil  dari  0,05.  Selanjutnya  data  akan dilakukan  tes  Reliabilitas  untuk  mengetahui ketangguhan  dari  data  yang  ada  diperoleh  hasil sebagai berikut (Tabel 2).
Tabel 2. Hasil Uji Reliabilitas Reliability Statistics (Variabel Y)
Cronbach's Alpha Cronbach's Alpha Based on Standardized Items N of Items 0,712 0,791 10 Reliability Statistics (Variabel X) Cronbach's Alpha Cronbach's Alpha Based on Standardized Items N of Items 0,701 0,696 10
Berdasarkan hasil uji realibilitas diatas diperoleh bahwa kedua varibel baik  Variabel Bebas  maupun variabel dependen memiliki nilai Alpha Cronbach's lebih  besar  sama  dengan  7  sehingga  dapat diasumsikan  bahwa  nilai  tersebut  sudah  cukup reliable.  Setelah  data  dianggap  valid  dan  reliabel selanjutnya  dilakukan  pengolahan  data  dengan menggunakan  metode  analisis  Regresi  Linier dengan hasil sebagai berikut (Tabel 3). Tabel 3. Hasil Analisis Regresi Linear
ANOVA a Model Sum of Squares df Mean Square F Sig. 1  Regression 978,67 1  978,67  496,76 ,000 b Residual 114,26  58 1,970 Total 1092,93  59 a. Dependent Variable: Keamanan Laut b. Predictors: (Constant), Intelijen Maritim
Model
Unstandardized Coefficients
t Sig. B Std. Error 1  (Constant) 4,621 1,369 3,375  ,001 Intelijen Maritim ,901 ,040 22,288  ,000
Menurut  hasil  Uji  Anova  diperoleh  nilai  F  sebesar 496,76  dan  nilai  signifikansi  0,000,  sehingga dikarenakan  nilai  signifikasi  dari  Uji  F  yang dilakukan  memiliki  nilai  lebih  kecil  dai  0,05  maka dapat dikatakan Model Regresi Linier yang dibentuk dapat  digunakan.  Kemudian  dari  hasil  tabel Koefisien  maka  dapat  diperoleh  model  peran intelijen  maritim  dengan  keamanan  laut  di  Selat Sunda adalah sebagai berikut:
Y= 4,621 + 0,901 X Tabel 4. Hasil Koefisien Determinasi
Berdasarkan  dari  hasil  nilai  R  kuadrat  diatas diperoleh  nilai  sebesar  0,895  yang  memiliki  arti bahwa  model  yang  digunakan  memiliki  kekuatan sebesar 89,5 % dalam hal meningkatkan Keamanan Laut di Selat sunda, dimana 8,9% lainnya ditentukan oleh  variabel  lain  yang  perlu  dilakukan  penelitian lebih lanjut.

## KESIMPULAN
Pengaruh intelijen maritim terhadap keamanan laut  di  Selat  Sunda  merupakan  hal  yang  penting karena sangat tingginya jumlah kapal yang melintas di area terebut sehingga informasi intelijen maritim menjadi  penting  untuk  dapat  mencegah pelanggaran  dan  tindak  kejahatan  yang  dapat mengganggu keamanan Laut di Selat Sunda. Hal ini perlu  menjadi  perhatian  dari  TNI  AL  untuk  lebih memfokuskan intelijen maritim khususnya di Selat Sunda  sehingga  dapat  meningkatkan  keamanan laut di wilayah tersebut

## DAFTAR PUSTAKA
Barry Buzan. People, States and Fears, An Agenda for  International  Security  Studies  in  Post  Cold War. Boulder: Lynne Rienner Publishers. 1991.
British Joint Operational Intelligence. Joint Warfare Publication 2-00; Annex 1A. 2000.
Danial, Afandi Sitamala dan Belardo. Keamanan Dan Pertahanan di Selat Sunda. Jurnal Idea Hukum. Universitas  Jenderal  Soedirman.  Vol  6.  No.1 Maret 2020.
Elvis,  M.  Faisal  dan  Warka,  I  Wayan.  Implementasi Pengamanan  Selat  Sunda  Dalam  Rangka Pengendalian  Alur  Laut  Kepulauan  Indonesia  I. Model R R Square 1 0,946 a 0,895
Jurnal  Strategi  Pertahanan  Laut.  Universitas Pertahanan. Volume 6 Nomor 1 Tahun 2020.
Gaol, Trialen Lumban. Peran Asean Maritime Forum (AMF) Dalam Menjaga Keamanan Maritim (Studi Kasus  Perompakan  Di  Perairan  Selat  Malaka. Jurnal Online Mahasiswa FISIP. Universitas Riau. Volume 4 No. 1 Februari 2017
Garnasih,  Yenti.  Mungkinkah  Suatu  Negara  Tanpa Intelijen. Jurnal Intelijen dan Kontra Volume IV, no.  22.  Jakarta:  Centre  For  The  Study  Of Intelligence And Counterintelligence. 2008.
Hopple,  Gerald  W  and  Watson,  Bruce  W.  The Military  Intelligence  Community.  London: Westview Press/Boulder.1986.
Hutapea,  Aris.  Manpower  Planning.  Jurnal  Ilmu Administrasi. STIALAN.Vol 1, No 2 2004.
Kent, Sherman. Strategic Intelligence for US World Policy. Hamden: Archon Books. 1965.
Lowenthal,  Mark  M.  Intelligence:  From  Secrets  to Policy. 2nd ed. Washington D.C.: CQPress. 2003.
Marsetio. Sea Power Indonesia. Jakarta: Universitas Pertahanan. 2014.
Ridwan.  Metode  dan  Teknik  Menyusun  Tesis. Bandung: Alfabeta. 2004.
Rohim,  Syaiful.  Teori  Komunikasi.  Jakarta:  Rineka Cipta. 2016.
Saronto,  Y  Wahyu.  Intelijen:  Teori  Intelijen  dan Pembangunan Jaringan. Yogyakarta: Andi. 2018.
Sidratahta  Mukhtar.  Militer  dan  Demokrasi  di Indonesia. Jakarta: Intrans. 2010. Sinambela. Manajemen Sumber Daya Manusia.Yogyakarta: Andi. 2010.
Siregar,  Syofian.    Metode  Penelitian  Kuantitatif.
Jakarta: Prenadamia. 2013. Soegirman,  Supono.  Intelijen:  Profesi  unik  orang- orang aneh. Jakarta: Medai Bangsa. 2012. Sugiyono. Metode Penelitian Pendidikan Pendekatan  Kuantitatif,  kualitatif,  dan  R&D. Bandung: Alfabeta. 2010.
Sukamtaprawita,  Aa  Kustia.  Intelijen  Dilema  dan tantangan.  Jakarta:  Centre  For  The  Study  Of Intelligence And Counterintelligence. 2007.
Virgaus, Ahmad. Peran Intelijen TNI Angkatan Laut Dalam  Pemberantasan  Tindak  Pidana  di  Laut. Jurnal  Ilmiah  Galuh  Justisi.  Universitas  Galuh. Volume 8 Nomor 1 Maret 2020.