## ANALISIS PENGARUH PENAMBAHAN ABU CANGKANG SAWIT TERHADAP
FLEKSIBILITAS DAN DURABILITAS ASPAL MODIFIKASI PG 76 (AC-WC)

## FARLIN ROSYAD, HIZKIA GUNAWAN
Jurusan Teknik Sipil, Universitas Bina Darma, farlin.rosyad@binadarma.ac.id ,  hizkiagunawan82@gmail.com
Abstract : Roads are infrastructure that plays a very important role in the progress of a region, which is a link between one region and other regions. Asphalt concrete layer (Laston) is the most frequently used road pavement in Indonesia, consisting of asphalt, aggregate and filler. In an effort to add substitutes for fine materials that can be used as ingredients in asphalt mixtures, palm shell ash, which is easily obtained, was used in research as an alternative fine material in asphalt mixtures. The asphalt used in this  research is PG 76 modified asphalt originating from PT.  Perdana Eternal Mighty. This research was carried out  with  the  aim of finding  out the value of a mixture of palm shell ash as a fine fraction material for AC-WC layered lastons in  terms  of  flexibility  and  durability.  The  percentage  of  palm  shell  ash  content  used  in  this research was 0%, 4%, 6% and 8%. This research uses the Marshall test method by reviewing the  effect  of rice  husk  ash on flexibility and  durability  values. Based on the results of testing marshall  parameters  in  terms  of  zone  variations  and  the  percentage  of  rice  husk  ash substitution content, it can be concluded that the greater the shell ash content used, the greater the flexibility and durability values, for the lowest value obtained VMA was 15.53% (residual marshall) and VIM is 4.38%. For durability, the lowest marshall quotient (MQ) value was 297 kg/mm at a palm shell ash content of 4%, while the highest marshall quotient (MQ) value was 334 kg/mm at a mixture of 8% palm shell ash content.
Keywords : Rice husk ash,  asphalt modified PG76, AC-WC, Flexibility, Durability
Abstrak: Jalan  merupakan  insfrastruktur  yang  berperan  sangat  penting  bagi  kemajuan  suatu daerah yang merupakan penghubung antar suatu wilayah dengan wilayah lainnya. Lapis aspal beton (Laston) merupakan perkerasan jalan yang paling sering digunakan di wilayah Indonesia yang terdiri dari aspal, agregat dan filler. Dalam upaya penambahan bahan substitusi material halus  yang  bisa  digunakan  sebagai  bahan  dalam  campuran  aspal,  maka  abu  cangkang  sawit yang mudah diperoleh digunakan pada penelitian sebagai alternatif bahan material halus dalam campuran  aspal.  Aspal  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  aspal  modifikasi  PG  76 yang  berasal  dari  PT.  Perdana  Abadi  Perkasa.  Penelitian  ini  dilakukan  dengan  tujuan  untuk mengetahui nilai campuran  abu cangkang sawit sebagai material fraksi halus terhadap  laston lapis AC-WC ditinjau dari fleksibilitas dan durabilitas. Persentase kadar abu cangkang sawit yang digunakan  pada  penelitian  ini  adalah  sebesar0%,  4%,  6%  dan  8%.  Penelitian  ini  menggunakan metode pengujian marshall dengan meninjau pengaruh abu sekam padi terhadap nilai fleksibilitas dan  durabilitas.  Berdasarkan  hasil  pengujian  parameter  marshall  ditinjau  dari  variasi  zona  dan persentase  kadar  substitusi  abu  sekam  padi  dapat  disimpulkan  bahwa  semakin  besar  kadar  abu cangkang  yang  digunakan,semakin  meningkatkan  nilai  fleksibilitas  dan  durabilitas,  untuk  nilai terendah  yang  didapatkan  VMA  sebesar  15,53%  (marshall  sisa)  dan  VIM  sebesar  4,38%.  Untuk durabilitas didapatkan nilai marshall quotient(MQ) terendah 297 kg/mm pada kadar abu cangkang sawit  4%,  sedangkan  nilai  marshall  quotient  (MQ)  tertnggi  didapat  334  kg/mm  pada  campuran kadar abu cangkang sawit 8%.
Kata kunci: Abu cangkang sawit, Aspal modifikasi PG76, AC-WC, Fleksibilitas, Durabilitas

## A.Pendahuluan
Jalan merupakan insfrastruktur yang berperan sangat penting bagi kemajuan suatu daerah yang merupakan penghubung antar  suatu  wilayah dengan  wilayah lainnya.  Lapis aspal beton (Laston) merupakan perkerasan jalan yang paling sering digunakan di wilayah Indonesia yang terdiri dari aspal, agregat dan filler. Dalam upaya penambahan bahan substitusi material halus yang  bisa  digunakan  sebagai  bahan  dalam  campuran  aspal,  maka  abu  cangkang  sawit  yang
mudah  diperoleh  digunakan  pada  penelitian  sebagai  alternatif  bahan  material  halus  dalam campuran  aspal.  Aspal  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  aspal  PG  76yang  berasal dari PT. Perdana Abadi Perkasa.
Penelitian  terdahulu  yang  dilakukan  oleh  Farlin  Rosyad,  dkk  (2017)  yang  membahas tentang  pengaruh  dari  menambahkan  biji  plastik  untuk  pengganti  fraksi  halus  terhadap kepadatan  dan  stabilitas  dari  campuran  AC-BC  dengan  kadar  substitusi  halus  yang  dipakai sebesar  6%,  8%  dan  10%  didapatkan  kesimpulan  bahwa  pengaruh  substitusi  persentase  biji plastik  meningkatkan  nilai  stabilitas  dan  kepadatan  dari  campuran  aspal  lapis  AC-BC dibandingkan dengan aspal AC-BC substitusi 0% (normal).
Said dan Wesli (2012) meneliti tentang stabilitas laston AC-WC dengan menggunakan persentase  kadar abu sekam padi 4%, 6% dan 8% menunjukkan bahwa terjadi  kenaikkan nilai  kerapatan  (density),  flow,  stabilitas  dan  marshall  quotient  (MQ)  secara  merata (optimum) terjadi pada persentase kadar campuran 6%.
Berdasarkan  uraian  di  atas  penulis  melaksanakan  penelitian  dengan  judul  “Analisis Pengaruh Penambahan Abu Cangkang Sawit Terhadap Fleksibilitas dan Durabilitas Aspal Modifikasi PG76 AC-WC”.

## B.Metodologi Penelitian
Metode  penelitian  adalah  cara  yang  digunakan  untuk  mendapatkan  data  yang  bertujuan untuk  menentukan  jawaban  permasalahan  yang  diuji.  Penelitian  ini  dilakukan  secara eksperimental  yang  dilakukan  dengan  melakukan  serangkaian  kegiatan  percobaan  untuk mendapatkan data. Metode  pengumpulan  data  dalam  penelitian  ini menggunakan metode kuantitatif yang mengumpulkan data dari hasil penelitian eksperimental yang  berbentuk  angka  dan  dapat  dihitung  serta  berbentuk  numerik.  Lokasi  penelitian  ini dilakukan  di  Laboratorium  PT.PERDANA  ABADI  PERKASA  Penelitian  ini  menggunakan acuan  Spesifikasi  Umum  Bina  Marga  Tahun  2018  Revisi  2  sebagai  dasar  dalam menentukan standarisasi.
Bahan-bahan yang akan digunakan dalam penelitian ini adalah sebagai berikut:
1. Abu  cangkang  sawit  yang  digunakan  dalam  penelitiaan  berasal  dari  limbah  pabrik kelapa sawit yang di bakar terlebih dahulu
2. Agregat  kasar  dan  agregat  halus  yang  digunakan  dalam  penelitian  berasal  dari PT.Perdana Abadi Perkasa.
3. Aspal  yang  digunakan  dalam  penelitian  adalah  aspal  PG  76  yang  berasal  dari PT.Perdana Abadi Perkasa.
Pembuatan  benda  uji  dilakukan  di  Laboratorium  PT  PERDANA  ABADI  PERKASA.
Berikut langkah-langkah dalam pembuatan benda uji:
1. Timbang masing-masing material yang akan dipakai pada campuran yang akan dibuat sesuai  dengan  perencanaan  yang  dibuat,  benda  uji  dibuat  sebanyak  28  buah  dengan persentase variasi kadar abu sekam 0%, 4%, 6% dan 8%.
2. Panaskan aspal
dengan menggunakan penggorengan (wajan), agar temperatur  antara  agregat  dan  aspal  tetap  maka  pencampurannya  dilakukan  diatas wajan  dan  diaduk  hingga  rata  sampai  agregat  terselimuti  aspal  secara  merata.  Suhu pencampuran antara agregat dan aspal adalah 155°C.
3. Siapkan  cetakan  benda  uji  (mould)  lalu  tuangkan  campuran  aspal  ke  dalam  cetakan benda uji.
4. Kemudian  benda  uji  dipadatkan  menggunakan  alat  penumbuk.  Pemadatan  dilakukan dengan 2 x 75 tumbukan per bidang, 75 kali tumbukan pada bagian atas benda uji dan 75 kali tumbukan yang dilakukan pada sisi bawah benda uji.
5. Setelah  dilakukan  pemadatan  selanjutnya  benda  uji  didiamkan  sampai  temperaturnya turun lalu dikeluarkan dari cetakan dan diberi tanda pada setiap benda uji.
6. Selanjutnya benda uji ditimbang untuk mendapatkan berat kering benda uji.
7. Rendam  benda  uji  pada  suhu  ruangan  selama  16-24  jam.  Kemudian  benda  uji ditimbang dalam air untuk mendapatkan berat benda uji didalam air.
8. Benda  uji  dikeluarkan  dalam  bak  perendaman  dan  kemudian  permukaan  benda  uji dikeringkan  dengan  menggunakan  kain  lap  lalu  benda  uji  ditimbang  untuk mendapatkan berat benda uji kering permukaan jenuh (saturated surface dry, SSD). Pengujian  marshall  merupakan  langkah  untuk  memperoleh  karakteristik  dalam campuran  aspal  beton.  Berikut  langkah-langkah  dalam  pengujian  menggunakan  alat marshall:
1. Benda uji dilakukan perendaman di dalam bak perendaman (water bath) selama 30-40 menit dengan suhu 60°C.
2. Kemudian  keluarkan  benda  uji  dari  dalam  bak  perendaman  lalu  benda  uji  diletakkan ke bagian tengah bawah alat penekan dan pasangkan bagian atas dari kepala penekan kemudian letakkan seluruhannya ke mesin penguji.
3. Pasangkan  arloji pengukur  kelelehan (flowmeter) ke tempatnya  lalu kedudukan  jarum penunjuk diatur pada angka nol.
4. Sebelum  dilakukan  pembebanan  benda  uji,  kepala  penekan  dan  benda  uji  dinaikkan sampai menyentuh alas dari cincin penguji.
5. Atur jarum alroji tekan ke angka nol.
6. Berikan  pembebanan  dengan  kecepatan  konstan  50  mm  per  menit  pada  benda  uji sampai  pembebanan  maksimum  tercapai  atau  pembebanan  menurun  seperti  yang ditunjukkan oleh jarum alroji tekan dan catat pembebanan maksimum (stabilitas) yang tercapai pada uji marshall.
7. Catat  nilai  kelelehan  (flow)  yang  ditunjuk  oleh  jarum  alroji  flowmeter  saat pembebanan maksimum tercapai.
8. Setelah selesai pengujian, kepala penekan diambil dan benda uji dikeluarkan.

## C.Hasil dan Pembahasan
Setelah  selesai  pembuatan  benda  uji  di  Laboratorium  PT.PERDANA  ABADI PERKASA.  dilakukan  pengujian marshall dan kepadatan benda  uji.  Pada  pengujian  marshall ini disiapkan masing-masing 3 buah benda uji marshall standar dan 3 buah benda uji marshall sisa untuk persentase  abu cangkang kelapa sawit 0%, 4%, 6%, dan 8% dan benda uji  normal tanpa  abu  sekam.  Hasil  pengujian  kepadatan  dan  marshall  pada  setiap  benda  uji  normal  dan benda uji variasi abu sekam dapat dilihat pada grafik dibawah.
1. Marshall Quotient AC-WC
Gambar 1. Grafik Hubungan Campuran AC-WC terhadap Marshall Quotient Dari  grafik  diatas  menunjukkan  bahwa  penambahan  persentase  abu  cangkang  kelapa sawit  dalam  kapasitas  tertentu  berdampak  pada  nilai  Mashall  Quotient  (MQ(  karena  dapat dilihat  dengan  nilai  penambahan  kadar  abu  cangkang  sawit  4%  nilai  marshall  quotient marshall  sisa  sebesar  297  kg/mm,  nilai  campuran  abu  cangkang  sawit  6%  sebesar  303 kg/mm,nilai  kadar  abu  cangkang  sawit  8  %  sebesar  334  kg/mm.  Penambahan  kadar  abu cangkang  sawit  padaa  campuran  AC-  WC  berdampak  meningkatkan  nilai  Marshall  Quotient (MQ).  Kadar  abu  cangkang  sawit  6%  dan  8%  menunjukkan  bahwa  nilai  marshal  quotient masih memenuhi standar spesifikasi min. sebesar 300 kg/mm
Marshall  Quotient  (  MQ  )  adalah  rasio  antara  nilai  stabilitas  dan  flow.  Semakin  tinggi nilai  Marshall  Qeotient  (MQ)  maka  semakin  tinggi  nilai  kekauanya    sedangkan    jika semakin  rendah  nilai  Marshall  Quotient  (MQ),  maka  semakin  bersifat  lentur,  untuk  aspal modifikasi AC-WC nilai marshall Quotient (MQ) telah diatur yang mana nilai minimum 300 kg/mm. perubahan nilai marshall Quotient (MQ) terhadap presentase substitusi abu cangkang kelapa sawit

## 2.  Stabillitas AC-WC
Gambar 2. Grafik Hubungan Campuran AC-WC terhadap Stabilitas Dari  grafik  diatas  dapat  dilihat  bahwa  nilai  campuran  abu  cangkang  sawit  kadar  4% menunjukkan nilai 1148 kg ,nilai campuran  abu caangkang  sawit 6% menunjukkan nili 1164 kg,  nilai  campuran  abu  cangkang  sawit  8%  menunjukkan nilai 1183.  nilai  stabilitas  terendah didapat pada penambahan abu cangkang sawit 0% dengan nilai stabilitas 1144 kg, sedangkan nilai  stabilitas  tertinggi  didapat  pada  penambahan  abu  cangkang  sawit  pada  persentase  8% dengan  nilai  stabilitas  standar  1183  kg.  dari  table  diatas  dapat  disimpulkan  bahwa  semakin besar  kadar campuran abu  cangkang  sawit  Aspal PG76 AC-WC semakin meningkatkan  nilai Stabilitas aspal campuran AC-WC

## D. Penutup
Dari  hasil  penelitian  pengaruh  penambahan  abu  cangkang  sawit    terhadap  stabilitas  dan kepadatan campuran aspal PG 76 (AC-WC) dapat disimpulkan sebagai berikut:
1. Pengaruh  persentase  Abu  cangkang  sawit  sebagai  bahan  penambahan  terhadap fleksibilitas dan durabilitas, dalam hal ini Durabilitas dipengaruhi oleh stabilitas marshall sisa,  sedangkan  Fleksibilitas  dipengaruhi  oleh  Marshall  Quotient.  Niliai  Stabilitas Marshall  sisa  pada  campuran  Abu  cangkang  sawit  0%  didapat  nilai  1047  kg,  pada campuran abu cangkang sawit 4% didapat nilai 1059, pada campuran abu cangkang sawit 6% didapat nilai 1082 kg, pada campuran abu cangkang sawit 8% didapat nilai 1113 kg, sedangkan  pada Marshall quotient didapat nilai 294 kg/mm pada campuran abu cangkang sawit  0%,  pada  campuran  abu  cangkang  sawit  4%  didapat  nilai  297  kg/mm,  pada campuran abu cangkang sawit 6% didapat nilai 303 kg/mm, pada campuran abu cangkang sawit 8% didapat nilai 334 kg/mm.
2. Pengaruh  pemakaian  abu  cangkang  sawit  kadar  pemakaian  4%,  6%,  8%  dari  hasil pengujian marshall dapat meningkatkan nilai Fleksibilitas dan Durabilitas karena semakin besar  penggunaan  kadar  abu  cangkang  sawit  semakin  besar  nilai  Stabilitas,dan  marshall quotient (MQ).
Setelah melakukan penelitian mengenai pengaruh penambahan abu cagkang sawit terhadap fleksibilitas  dan  durabilitass  campuran  aspal  PG  76  AC-WC,  maka  penulis  dapat memberikan saran sebagai berikut:
1. Untuk  penelitian  selanjutnya  agar  dapat  menganalisis  pengaruh  perbedaan  penggunaan kadar aspal optimum terhadap penambahan abu cangkang sawit
2. Disarankan untuk penelitian selanjutnya mengkombinasikan jenis bahan fraksi halus lain dengan bahan abu cangkang sawit  untuk mendapatkan hasil yang lebih ekonomis.

## Daftar Pustaka
[1] Bina  Marga.  (2018).  Spesifikasi  Umum  Untuk  Pekerjaan  Konstruksi  Jalan  Dan Jembatan (Revisi 2). Direktorat Jendral Bina Marga. Departemen Pekerjaan Umum.
[2] Fahmi,  A.  M.  (2021). Analisis  Pengaruh  Pengganti  Filler  Dengan  Abu  Cangkang Sawit  Terhadap  KinerjaPerkerasanAspal (Doctoraldissertation,  Universitas  Medan Area).
[3] Rosyad,  F.,  &  Sary,  D.  D.  (2017).  Pengaruh  Penambahan  Biji  Plastik  Sebagai Pengganti  Fraksi  Halus  Terhadap Kepadatan dan Stabilitas  Campuran  Aspal  AC-BC. Jurnal Tekno, 14(1), 43-51.
[4] Rosyad,  F.,  &  Sary,  D.  D.  (2017).  Pengaruh  Penambahan  Biji  Plastik  Sebagai Pengganti  Fraksi  Halus  Terhadap Kepadatan dan Stabilitas  Campuran  Aspal  AC-BC. Jurnal Tekno, 14(1), 43-51.
[5] Sukirman, S. (1999). Perkerasan Lentur Jalan Raya. Bandung: Nova