## Pengaruh Penambahan Limbah Cangkang Tiram Terhadap Stabilisasi Tanah Daerah Rawa
Agus Salim 1* , Cut Rahmawati 2
1 Mahasiswa  Program  Studi  Teknik  Sipil  Fakultas  Teknik  Universitas  Abulyatama,  23372, Indonesia
2 Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Abulyatama, 23372, Indonesia * Email korespondensi : asalim@gmail.com
Diterima 2 Januari 2019; Disetujui 23 Januari 2019; Dipublikasi 30 Januari 2019
Abstract: This study aims to determine the effect of the addition of oyster shell waste as a stabilizing material to the value of the CBR (California Bearing Ratio) and peat soil direct shear. According to USCS land is greater than 50%. The addition of oyster shell waste is done with variations of 0%, 5%, 10%, and 15%. The results of the value of dry weight (mengalamik) increased in the variation of the mixture of 0% by 0.86 gr / cm3 in the original soil and 15% by 0.946 gr / cm3 in the oyster shell mixture because this was due to the soil pores filled with stabilization vectors. The CBR value increased from 1.63% in the original soil to 11.62% in the 15% mixture of oyster shell waste. filling empty pores. The value of the shear angle increased by 20,230 in the subgrade to 33,370 in the 15% oyster shell mixture due to the chemical reaction contained in the oyster shell waste. The cohesion value (c) was 0.12 kg / cm2 in the original soil and increased by 0.13 kg / cm2 in the mixing of 15% oyster  shell  waste.  The  value  of  shear  strength  increased  0.18  kg  /  cm2  on  the  original  soil  and increased 0.31 kg / cm2 on the addition of 15% oyster shell waste.
Keywords: soil stabilization, compaction, CBR value, direct shear, oyster shell waste
Abstrak: . Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan limbah cangkang tiram sebagai  bahan  stabilisasi  terhadap  nilai  CBR  ( California  Bearing  Ratio )  dan direct  shear tanah gambut. Menurut USCS tanah lebih besar dari 50%. Penambahan limbah cangkang tiram dilakukan dengan variasi 0%, 5%, 10%, dan 15%. Hasil nilai Berat kering (ɤk) mengalami peningkatan pada variasi  campuran  0%  sebesar  0,86  gr/cm 3 pada  tanah  asli  dan  15%  sebesar  0,946  gr/cm 3 pada campuran cangkang tiram hal ini disebabkan karena pori-pori tanah terisi dengan vahan stabilisasi. Nilai CBR mengalami peningkatan dari 1,63% pada tanah asli menjadi 11,62% pada campuran 15% limbah cangkang tiram hal ini disebabkan karena  unsur-unsur yang terdapat dalam limbah cangkang tiram  seperti  silica  (SiO2)  dan  kalsium  oksida  (CaO)  yang  bereaksi  mengisi  pori-pori  tanah  yang kosong.  Nilai  sudut  geser  mengalami  peningkatan  20,23 0 pada  tanah  dasar  menjadi  33,37 0 pada campuran limbah cangkang tiram 15% hal ini  disebabkan oleh reaksi kimia  yang terkandung pada limbah  cangkang  tiram.  Nilai  kohesi  (c)  0,12  kg/cm 2 pada  tanah  asli  dan  mengalami  peningkatan 0,13 kg/cm 2 pada percampuran limbah cangkang tiram 15%. Nilai kuat geser meningkat 0,18 kg/cm 2 pada  tanah asli  dan  mengalami peningkatan 0,31 kg/cm 2 pada  penambahan 15% limbah cangkang tiram.
Kata kunci : stabilisasi tanah,pemadatan, nilai CBR, direct shear , limbah cangkang tiram
Available online at www.jurnal.abulyatama.ac.id/tekniksipil ISSN 2407-9200 (Online)

## Universitas Abulyatama Jurnal Teknik Sipil Unaya
Jurnal Teknik Sipil Unaya, Vol.5, No. 1, Januari 2019 : 10-16 http://jurnal.abulyatama.ac.id/tekniksipilunaya
Dalam  rangka  perkembangan  kawasan gambut yang juga diiringi dengan mendesaknya kebutuhan lahan permukiman membuat pemanfaatan  wilayah  dengan  kondisi  tanah gambut  tidak  dapat  dihindari.  Pembangunan kontruksi  jalan  di  atas  tanah  gambut  semakin sering  dilakukan  karena  kebutuhan  lahan  untuk pembangunan  yang  semakin  lama  semakin sempit.
Tanah  gambut  mempunyai  dukung  yang rendah  dan  apabila  di  bebani  akan  mengalami penurunan  yang  cukup  besar.  Untuk  mengatasi masalah  tersebut  diperlukan  suatu  upaya stabilisasi yang dapat memperbaiki kualitas serta meningkatkan  daya  dukung  dari  tanah  tersebut sehingga  dapat  mencegah  terjadinya  perbedaan penurunan  yang  terlampau  besar.  Penurunan yang relatif merata dapat merugikan, kemungkinan  akan  terjadinya  kerusakan  pada bangunan selama terjadinya peristiwa konsolidasi tanah.  Salah  satu  usaha  yang  dapat    dilakukan untuk  memperbaiki  sifat-sifat  tanah  sehingga mempunyai  daya  dukung  yang  baik  dan berkemampuan  mempertahankan  perubahan volumenya yaitu dengan cara stabilisasi.
Stabilisasi  tanah  secara  umum  merupakan suatu proses untuk memperbaiki sifat-sifat tanah dengan  menambahkan  sesuatu  pada  tanah tersebut,  agar  dapat  menaikkan  kekuatan  tanah dan  mempertahankan  kekuatan  geser. Tujuan dari stabilisasi tanah adalah untuk mengikat dan menyatukan agregat material yang ada sehingga membentuk  struktur  jalan  atau  pondasi  jalan yang  padat.  Hal  tersebut  dapat  diharapkan menaikan kemampuan menahan beban dan daya dukung  terhadap  tegangan  fisik  dan  kimiawi
akibat  pengaruh  cuaca  atau  lingkungan  selama masa guna suatu konstruksi jalan.
Tanah  yang  digunakan  pada  penelitian  ini adalah tanah terganggu ( disturbed ) yang berasal dari  Desa  Lung  Gayo  Kecamatan  Tenoum Kabupaten  Aceh  Jaya  pada  ruas  jalan  KM +188.00. Pada ruas jalan ini jalan bergelombang dan  sering  terjadi  penurunan  Oleh  karena  itu perlu ada usaha untuk memperbaiki daya dukung tanah tersebut, salah satunya dengan menambahkan  bahan  stabilisasi  terhadap  tanah asli seperti zat adiktif. Dan dalam hal ini bahan adiktif  yang  digunakan  adalah  cangkang  tiram, karena merupakan salah satu bahan yang banyak di  seputaran  Kabupaten  Aceh  Jaya  dan mengandung kalsium yang sangat tinggi yang di buang begitu saja, Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis  pengaruh  penambahan  limbah cangkang  tiram  sebagai  bahan  stabilisasi terhadap nilai CBR tanah gambut.
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik  sifat-sifat  fisis  dan  mekanis  tanah dari  penambahan  limbah  cangkang  tiram terhadap tanah gambut serta untuk meningkatkan daya dukung tanah gambut.

## KAJIAN PUSTAKA
Pengujian California Bearing Ratio (CBR)
Percobaan California Bearing Ratio (CBR) merupakan  suatu  metode  empiris  untuk  menilai deformasi  tanah  terhadap  pembebanan.  CBR adalah  alat  ukur  penetrasi  suatu  piston  standar yang  pada  daerah  ujungnya  mempunyai  luas  3 inci 2 ,  kemudian  dipenetrasikan  ke  dalam  tanah dengan  kecepatan  0,05  inci/menit.  Harga  CBR
dihitung pada harga penetrasi 0,1 inci dan 0,2 inci dengan  cara  membagi  beban  pada  masing- masing  penetrasi  tersebut,  masing-masing dengan  beban  3000  pound  dan  4500  pound. Beban  ini  adalah  beban  standar  yang  diperoleh dari  percobaan  terhadap  batu  pecah California yang mempunyai CBR 100% (Wesley, 2010).
Menurut (Wesley, 2010) kekuatan tanah dasar  tergantung  pada  kadar  air  tanah.  Makin tinggi kadar air tanah, maka semakin kecil nilai CBR tanah tersebut. Walaupun demikian, hal itu tidak  berarti  bahwa  sebaiknya  tanah  dasar dipadatkan  dengan  kadar  air  rendah  supaya mendapat  nilai  CBR  tinggi,  karena  kadar  air tidak konstan. Setelah pembuatan jalan maka air akan  dapat  meresap  ke  dalam  tanah  dasar sehingga  nilai  CBR  menurun  sampai  kadar  air mencapai nilai yang konstan (equilibrium water content).
(Sukirman,  1999)  menyatakan  bahwa daya  dukung  tanah  dasar  (subgrade)  pada perencanaan  perkerasaan  lentur    dinyatakan dengan  nilai  CBR.  CBR  pertama  kali diperkenalkan  oleh  California  Devision  of Highways pada tahun 1928. Orang yang banyak memperkenalkan metode ini adalah O. J. Porter. Besarnya  nilai  CBR  adalah  nilai  yang menyatakan  kualitas  tanah  dasar  dibandingkan dengan  bahan  standar  berupa  batu  pecah  yang mempunyai  nilai  CBR  sebesar  100%  dalam memikul  beban  lalu  lintas.  Beban  yang dipergunakan  untuk  penetrasi  bahan  standar dapat dilihat pada Tabel 1 berikut.

## Tabel  1.  Beban  Standar  pada  berbagai
Penetrasi
Sumber : (Sukirman, 1999)

## Cangkang  Tiram
Salah satu bahan stabilisasi yang digunakan yaitu limbah cangkang tiram yang di ambil dari Lampisang  Kabupaten  Aceh  Besar  dan  di tumbuk sampai lolos saringan 200 menggunakan alat lesung Adapun pemilihan limbah cangkang tiram sendiri di lakukan karena adanya unsur  zat kapur  yang  terdapat  pada  tiap  cangkang  tiram. Juga karena banyaknya limbah  cangkang tiram yang  terdapat  di  sentralisasi  pengupasan  tiram dan  pasar  kerang    yang  tidak  dimanfaatkan dengan baik.
Menurut  (Mahara  Tua  Marpaung  ,  2011) Pada  pengujian  di  Laboratorium,  tanah  Jalan Binjai Km. 10,5, Sumatera Utara memiliki kadar air 21,90%, Berat jenis (Gs) 2,65, berat volume 1,730  gr/cm3,  batas  cair  (LL)  25,18%,  batas plastis  (PL)  7,07,  dan  indeks  plastis  (IP)  18,11. Setelah  dilakukan  pencampuran  kulit  kerang sebesar  5%  dan  pemeraman  selama  12  hari, maka diperoleh batas cair (LL) 22,10 %, indeks plastisitas  (IP)  15,48  %,  batas  plastisitas  (PL) 6,62  %.  Setelah  dilakukan  pencampuran  kulit kerang sebesar 10% dan pemeraman selama 12 hari,  maka  diperoleh  batas  cair  (LL)  19,10  %, indeks  plastisitas  (IP)  13,84  %,  batas  plastisitas (PL) 5,26 %.
Penetration of Plunger Standard Load Inchi Mm lbs Kg 0.1 2.5 3000 1370 0.2 5.0 4500 2055 0.3 7.5 5700 2630 0.4 10.0 6900 3180 0.5 12.5 7800 3600
Jurnal Teknik Sipil Unaya, Vol.5, No. 1, Januari 2019 : 10-16 http://jurnal.abulyatama.ac.id/tekniksipilunaya
Hasil  dari  pengujian  Proctor  standar  tanah Jalan  Binjai  Km.  10,5,  Sumatera  Utara  didapat berat  volume  kering  (γd)  sebesar  1,357  gr/cm 3
dengan kadar air optimum ( W opt ) 23,03% Dari hasil uji kapasitas dukung tanah dengan metode Meyerhof  cenderung  semakin  besar,  setelah dicampur bahan aditif serbuk kulit kerang.

## METODE PENELITIAN
Untuk  mendapatkan  data  yang  dibutuhkan dalam  penelitian  ini,  maka  dilakukan  beberapa tahap  penyelidikan  yang  berkaitan  satu  dengan yang  lainnya.  Penelitian  ini  akan  dilakukan  di Laboratorium Terpadu Mekanika Tanah Universitas  Syiah  Kuala  Darussalam-Banda Aceh. Penelitian ini dimulai dengan studi literatur dan  dilanjutkan  dengan  pengadaan  material. Pekerjaaan  selanjutnya  adalah  pengujian  sifat- sifat  fisis  tanah,  penambahan  kadar  air  sesuai dengan nilai ( Optimum Moisture Content, OMC) dalam  sampel  tanah,  pembuatan  benda  uji, pengujian nilai CBR tanah dan direct shear.

## Material dan Peralatan
Material yang dipergunakan pada penelitian ini  adalah  tanah  rawa,  air  dan  cangkang  tiram. Tanah yang digunakan pada penelitian ini adalah tanah  yang  berasal  dari  Desa  Lung  Gayo Kecamatan  Tenoum    kabupaten  Aceh  Jaya. Limbah cangkang tiram yang digunakan berasal dari Aceh Jaya.  Penelitian  ini  terdiri  dari  empat pengujian  utama  yaitu  pengujian  sifat-sifat  fisis tanah  yaitu Atteberg  Limit,  Spesific  Gravity,
Grain  Size ,  pengujian  CBR  dan direct  shear .
Pada  pengujian  sifat-sifat  fisis  tanah,  peralatan
yang  digunakan  terdiri  dari flask ,  sungkup mikrowap ,  timbangan,  satu  set  saringan, mangkuk Casagrande , hydrometer , thermomete r, mixer dan oven .

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Hasil  Pengujian  Unsur  Kimia  Limbah Cangkang Tiram
Limbah  cangkang  tiram  yang  digunakan pada  penelitian  ini  berasal  dari Aceh Jaya  yang mengandung kalsium yang cukup tinggi sebesar 45,32%.  Berdasarkan  hasil  pengujian  dilakukan dilakukan Badan Riset dan Standarisasi Industri Banda Aceh,  komposisi  limbah  cangkang  tiram dapat dilihat pada tabel 2 berikut ini :
Tabel  2.  Komposisi  Unsur  Kimia  Limbah Cangkang Tiram
Klasifikasi  tanah  AASHTO  (A merican Association Of State Highway and Transportation  Officials )  dilakukan  berdasarkan hasil  analisis    saringan  dan  pengujian  sifat-sifat fisis tanah. Data dari hasil saringan menunjukkan bahwa  tanah  yang  lolos  saringan  200  dengan variasi  campuran  0%  :  84.25%,  5%  :  69.93%, 10%  :  45.44%,  15%  :  60.09%  lebih  besar  dari 35%,  sehingga  tanah  termasuk  tanah  lempung dengan simbol A-4, A-5, A-6, dan A-7.
No Parameter Uji Satuan Metode Uji Hasil Uji 1 SiO 2 % Gravimetri 0,10 2 AI 2 O 3 % Gravimetri 1,12 3 Fe 2 O 3 % AAS 0,95 4 CaO % Titrimetri 45,32 5 MgO % Titrimetri 1,99 6 SO 3 % Gravimetri 0,38 7 Na 2 O % AAS 3,77 8 K 2 O % AAS 0,38

## Hasil Pengujian Pemadatan
Percobaan pemadatan dilaboratorium dilakuka sesuai dengan proctor. Tujuan dilakukan pengujian pemadatan adalah untuk  memperoleh berat  kering  maksimum  (ɤk)  dan  kadar  air optimum (OMC) pada masing-masing persentase penambahan  limbah  cangkang  tiram.  Berat volume  kering  tanah  diperoleh  dari  hasil perbandingan  antara  berat    volume  tanah  basah dan kadar air, sedangkan kadar air diperoleh dari kadar air rata-rata pada masing-masing benda uji. Hasil  pada  pengujian  pemadatan  tanah  gambut asli  sebelumnya  tidak  dapat  nilai  OMC dikarnakan  grafiknya  melengkung  ke  atas, dikarnakan didalam tanah gambut masih terdapat air  yang  tidak  bisa  kering  sepenuhnya.  Hasil pengujian pemadatan dapat dilihat pada tabel 3.
Tabel 3. Hasil pengujian pemadatan
Pengaruh penambahan penambahan limbah cangkang tiram terhadap kepadatan
Grafik  hubungan  berat  volume  kering maksimum  dan  kadar  air  optimum  dengan variasi  penambahan  limbah  cangkang  tiram untuk  melihat  pengaruhnya  sebagai  bahan stabilisasi  pada  tanah  gambut  yang  dicampur dengan tanah timbun.
Gambar 1 memperlihatkan bahwa penambahan limbah cangkang tiram pada tanah gambut dicampur dengan tanah timbun yang di
ambil  dari  Lampisang  Kabupaten  Aceh  Besar dapat  meningkatkan  berat  volume  kering. Peningkatan  berat  volume  kering  tersebut disebabkan  karena pori-pori tanah  terisi dengan bahan  stabilisasi  yaitu  berupa  senyawa  pada limbah  cangkang  tiram  yang  melekat  pada butiran-butiran  tanah  gambut.  Ketika  cangkang tiram dan tanah gambut maka terbentuklah suatu ikatan  yang  kuat  seperti  kalsium  oksida  (CaO) yang mengikat butir-butir partikel tanah.

## Gambar  1.  Grafik  hubungan  antara  penambahan limbah cangkang tiram terhadap berat kering (ɤk)
Pada  gambar  2  memperlihatkan  bahwa OMC mengalami penurunan ke arah presentase campuran  yang  lebih  besar.  Hal  ini  disebabkan karena  semakin  bertambahnya  kadar  limbah cangkang  tiram  yang  digunakan,  maka permukaan tanah gambut yang dicampur dengan tanah  timbun  dengan  air  (H 2 O)  akan  semakin kecil,  dengan  demikian  kadar  air  yang dibutuhkan  untuk  memadatkan  tanah  semakin berkurang  sehingga  semakin  banyak  limbah cangkang  tiram  yang  melapisi  tanah  gambut yang  dicampur  dengan  tanah  timbun  akan semakin  sedikit  reaksi  yang  terjadi  antar  air dengan partikel tanah tersebut. Selain itu semakin banyak limbah cangkang tiram dalam tanah akan menyebabkan    ruang  pori-pori  tanah  semakin kecil sehingga kadar air yang dibutuhkan untuk
No Parameter Pengujian Pemadatan
Sampel Variasi Persentase Campuran 0% 5% 10% 15% 1 Berat volume kering max (gr/cm 3 ) 1 0.88 0.91 0.9 0.98 2 0.87 0.91 0.92 0.93 3 0.84 0.91 0.92 0.93 2 Kadar air optimum (OMC) (%) 1 24.75 25.75 22.83 22.46 2 22.5 22.63 22.65 22.42 3 22.5 22.28 23.67 22.88
Jurnal Teknik Sipil Unaya, Vol.5, No. 1, Januari 2019 : 10-16 http://jurnal.abulyatama.ac.id/tekniksipilunaya
memadatkan  tanah  semakin  menurun  seiring dengan  bertambahnya  limbah  cangkang  tiram kearah yang lebih besar.
Gambar  2.  Grafik  hubungan  antara  penambahan limbah  cangkang  tiram              terhadap nilai OMC

## KESIMPULAN DAN SARAN
Berdasarkan  hasil  penelitian  tentang penambahan  limbah  cangkang  tiram  terhadap tanah  gambut  Lueng  Gayo  Kecamatan Teunom Kabupaten  Aceh  Jaya  dapat  diambil  berbagai kesimpulan, yaitu :
1. Pada  tanah  Desa  Lueng  Gayo  Kecamatan teunom Kabupaten Aceh Jaya termasuk ke dalam lempung.
2. Pada  penambahan  limbah  cangkang  tiram pada tanah asli dapat menurunkan kadar air optimum  dan  meningkatkan  berat  volume kering maksimum.
3. Penambahan limbah cangkang tiram untuk pengujian CBR tidak terendam pada tanah asli akan memperbaiki sifat mekanis tanah, yaitu  menyelimuti  butiran  dan  bekerja efektif sehingga kekuatannya meningkat.
4. Pada hasil pengujian CBR memperlihatkan bahwa nilainya meningkat pada 5% sebesar 4,58%,  10%  sebesar  5,81%  dan  15% sebesar 11,62% seiring bertambahnya nilai
persentase  limbah  cangkang  tiram.  Nilai tertinggi didapat pada 15% sebesar 11,62% dan terendah pada 5% sebesar 4,58%.
DAFTAR PUSTAKA Ariyanto, A. (2015). Pengaruh Penambahan  Cangkang  Siput  Sudu Atau Kupang Terhadap Karakteristik Beton K-100. Bowles,  J.  E.  (1984). Sifat - Sifat  Fisis Tanah (Mekanika Tanah) . Erlangga.
Das,  B.  M.  (1995). Mekanika  Tanah (Prinsip - Prinsip Rekayasa
Geoteknis) . Erlangga.
Hardiyatmo,  H.  C.  (2002). Mekanika Tanah  I .  Gadjah  Mada  University Press.
Ismail, M. A. (1995). Petunjuk Praktikum
Mekanika Tanah (Dan Cara Menulis
Laporan) . Fakultas
Teknik,Universitas Syiah Kuala.
Marhara  TUa  Marpaung.  (2011).  Kuat Geser  Tanah  Dari  Tanah  Yang Dicampur  Dengan  Serbuk  Kulit Kerang Dengan Uji Triaxial Cu Dan Aplikasinya  Pada  Pondasi  Dangkal,
(2)
Standardisasi  Nasional,  B.  (1992).  Cara Uji CBR (California Bearing Ratio). Standar Nasional Indonesia .
Sukirman,  S.  (1999). Perkerasan  Lentur Jalan Raya . Nova.
Wesley,  L.  D.  (2010). Mekanika  Tanah
(Untuk  Tanah  Endapan  &  Residu) .
Andi.
Yulianto,  F.  E.,  &  Harwadi,  F.  (2009).
Menentukan Metode Perbaikan Untuk  Tanah  Gambut. Teknik  Sipil
Universitas Atma Jaya Yokyakarta .
 How to cite this paper :
Salim,  A.,  &  Rahmawati,  C.  (2019).
Pengaruh Penambahan Limbah
Cangkang  Tiram  Terhadap  Stabilisasi Tanah  Daerah  Rawa. Jurnal  Teknik
Sipil Unaya , 5 (1), 10-16.