## KONDISI FISIK AREA PARKIR DI KAWASAN WISATA PANTAI TELENG RIA PACITAN

## Hastari Listyandani, Reza Zahrul Islam
Program Studi Teknik Arsitektur, Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Surakarta Jl. A. Yani Tromol Pos 1 Pabelan Kartasura Sukoharjo 57102 Telp 0271-717417 E-mail: afrakanza@yahoo.com

## ABSTRAK
Pantai  Teleng  Ria  adalah  salah  satu  tempat    tujuan  wisata  di  Kota  Pacitan  yang memiliki  panorama  alam  sangat  indah.  Teleng  Ria  berjarak  3  km  dari  alun-alun  kota Pacitan. Telengria  berfungsi sebagai tempat  rekreasi warga  Pacitan  dengan  berbagai fasilitas  pendukungnya  yang  disediakan  oleh  pemerintah  daerah  setempat.    Sebagai obyek  wisata,  fasilitas  yang  disediakan  adalah  tempat  parkir.  Kondisi  tempat  parkir  di pantai    ini  kurang  terawat/terbengkelai.  Peneliti  mengangkat  permasalah  parkir  yang tidak  bisa  berfungsi  dengan  optimal,  sebagai    persoalan  yang  harus  dicari  tahu penyebabnya.  Tujuan  penelitian  ini  adalah  untuk  mengetahui  permasalahan  apa  saja yang  ditemukan  terkait  dengan  kondisi  fisik  dari  area  parkir  di  kawasan  wisata  Pantai Teleng  Ria  Pacitan.  Metode  yang    digunakan  adalah  diskriptif  kuantitatif.  Kesimpulan yang  didapatkan  dari  penelitian  ini  adalah  pengunjung  kurang  puas  dengan  kondisi tempat parkir yang kurang nyaman.
Kata Kunci: area parkir, kawasan wisata, teleng ria pacitan

## PENDAHULUAN
Pantai  Teleng  Ria  adalah  salah  satu tujuan  wisata  di  Kota  Pacitan  yang  memiliki panorama  alam  sangat  indah.  Teleng  Ria berjarak  3  km  dari  alun-alun  kota  Pacitan. Teleng Ria mempunyai banyak fasilitas antara lain surfing  centre ,  wahana  permainan  anak, taman anggrek, kolam renang.
Banyak  pengunjung  yang  datang  ke pantai  ini  terutama  pada  hari  libur,  mereka berasal dari dalam kota dan luar Kota Pacitan. Hampir  semua  pengunjung  yang  datang membawa  kendaraan,  baik  itu  sepeda  motor, mobil,  maupun  bus  pariwisata.  Kendaraan- kendaraan tersebut sudah seharusnya memiliki  area  parkir  masing-masing  sesuai denganjenisnya.  Namun  pada  kenyataannya kondisi  fisik  dari  area  parkir  yang  tersedia kurang  memberikan  kenyamanan  sehingga menyebabkan  banyak  kendaraan  yang  parkir secara  sembarangan,  misalnya  di  bawah pohon, di pinggir jalur pedestrian.
Kondisi  tersebut  sudah  tentu  akan menimbulkan banyak dampak negatif terhadap  area  wisata  Teleng  Ria.  Terutama terhadap  area  parkir  yang  sudah  disediakan oleh pihak pengelola. Karena kendaraan yang
parkir  sembarangan  akan  mengurangi  fungsi area  parkir  yang  semestinya  sehingga  area parkir jadi terbengkalai.

## Permasalahan
Berdasarkan  latar  belakang  di  atas muncul  permasalahan  terkait  dengan  area parkir  yang  ada  di  area  wisata  Pantai  Teleng Ria,  yaitu  apa  saja  yang  menjadi  perma- salahan  dari  kondisi  fisik  area  parkir  di kawasan wisata Pantai Teleng Ria Pacitan.

## TINJAUAN PUSTAKA Definisi Parkir
Parkir  adalah  keadaan  tidak  bergerak suatu  kendaraanyang  bersifat  sementara karena  ditinggalkan  oleh  pengemudinya. Secara hukum dilarang untuk parkir di tengah jalan raya, namun parkir di sisi jalan umumnya diperbolehkan. Fasilitas parkir dibangun bersama-sama  dengan  kebanyakan  gedung, untuk memfasilitasi kendaraan pemakai gedung.  Termasuk  dalam  pengertian  parkir adalah  setiap  kendaraan  yang  berhenti  pada tempat-tempat  tertentu  baik  yang  dinyatakan dengan  rambu  lalu  lintas  ataupun  tidak,  serta tidak semata-mata untuk kepentingan
menaikkan dan/atau menurunkan orang dan/atau  barang  (UU  no  22  tahun  2009 tentang lalu lintas dan angkutan jalan).
Parkir  merupakan  suatu  bentuk  ruang terbuka  non  hijau  sebagai  pelataran  dengan fungsi utama meletakkan kendaraan bermotor seperti  mobil  atau  motor  serta  kendaraan lainnya  seperti  sepeda.  Lahan  parkir  dikenal sebagai  salah  satu  bentuk  Ruang  Terbuka Non  Hijau  (RTNH)  yang  memiliki  fungsi ekonomis.  Hal  ini  dikarenakan  manfaatnya yang  secara  langsung  dapat  memberikan keuntungan  ekonomi  atau  fungsinya  dalam menunjang  berbagai  kegiatan  ekonomis  yang berlangsung. Kedudukan lahan parkir menjadi bagian  yang  tidak  terpisahkan  dari  suatu sistem  pergerakan  suatu  kawasan  perkotaan. Mengingat  sangat  pentingnya  lahan  parkir dalam  suatu  perkotaan, oleh  karena  itu  lahan parkir  menjadi  satu  aspek  dari  kajian  RTNH yang perlu diatur penyediaanya.

## Pola Parkir
Menurut Direktorat Jendral Perhu- bungan  Darat  (2006)  ada  tiga  (3)  pola  utama parkir  kendaraan  berdasarkan  pengaturan posisi  kendaraan,  pola  parkir  tersebut  antara lain:
a) Pola Parkir Paralel
Parkir  sejajar  dimana  parkir  diatur  dalam sebuah  baris,  dengan  bumper  depan  mobil menghadap salah satu bumper belakang yang berdekatan.  Parkir  dilakukan  sejajar  dengan tepi jalan, baik di sisi kiri jalan atau sisi kanan atau  kedua  sisi  bila  hal  itu  memungkinkan. Parkir  paralel  adalah  cara  paling  umum dilakasanakan  untuk  parkir  mobil  dipinggir jalan.  Cara  ini  juga  digunakan  di  pelataran parkir ataupun gedung parkir khususnya untuk mengisi ruang
parkir
yang
tidak memungkinkan untuk parkir serong.
Prosedur untuk melakukan parkir paralel 1. Berjalan  secara  perlahan  untuk  melihat ruang  parkir  yang  masih  kosong,  sambil tetap  memperhatikan  lalu  lintas  yang datang dari belakang
2. Kalau  ada  ruang  kosong  yang  ditemukan, hidupkan  sein  sehingga  lalu  lintas  yang datang dari belakang mengetahui kehendak untuk masuk ruang parkir, lewati ruang parkir yang kosong tersebut.
3. Kendaraan  dimundurkan  sambil  membelok secara  maksimal  kearah  ruang  parkir
dengan  tetap  memperhatikan  kendaraan yang sedang parkir.
4. Setelah melewati mobil yang telah parkir di depan  langsung  dibelokkan  ke  arah  yang berlawanan.
5. Sesuaikan posisi kendaraan dengan kendaraan  yang  di  depan  atau  yang  di belakang.
6. Atur  agar  jarak  dengan  kendaraan  yang  di belakang tidak terlalu dekat.
7. Rem tangan tidak difungsikan dan matikan mesin, keluar dan kunci kendaraan.

## b) Pola Parkir Tegak Lurus
Dengan  cara  ini  mobil  atau  motor diparkir tegak lurus, berdampingan, menghadap  tegak  lurus  ke  lorong/gang, trotoar,  atau  dinding.  Jenis  parkir  ini  lebih terukur  daripada  parkir  paralel  dan  biasanya digunakan  di  tempat  parkir  atau  gedung parkir.  Tempat  parkir  mobil  menggunakan parkir  tegak  lurus,  dua  baris  tempat  parkir dapat  diatur  berhadapan  depan  dengan depan,  dengan  atau  tanpa  gang  di  antara keduanya.  Bisa  juga  parkir  tegak  lurus dilakukan dipinggir jalansepanjang jalan dimana  parkir  ditempatkan  cukup  lebar  untuk kendaraan keluar atau masuk ke ruang parkir. Pada  umumnya  sepeda  motor  menggunakan parkir  tegak  lurus  karena  jarang  area  parkir yang  menyediakan  parkir  pararel  maupun parkir serong untuk sepeda motor.
Gambar 1. Contoh parkir tergak lurus Sumber: Direktur Jenderal Perhubungan Darat, 1996

## c)  Pola Parkir Serong
Salah  satu  cara  parkir  yang  banyak digunakan dipinggir jalan ataupun di pelataran maupun  gedung  parkir  adalah  parkir  serong yang memudahkan kendaraan masuk ataupun  keluar  dari  ruang  parkir.  Tata  letak parkir  serong  sangat  tergantung  kepada bentuk  lahan  yang  akan  digunakan  untuk
tempat  parkir,  semakin  luas  lahan  yang  akan digunakan  untuk  tempat  parkir  semakin mudah  untuk  mendapatkan  jumlah  ruang parkir.  Pada  lahan  yang  sempit  biasanya digunakan  sudut  serong  yang  kecil  atau bahkan  diatur  secara  parkir  paralel,  semakin lebar lahan yang dimiliki semakin memungkinkan  untuk  membuat  ruang  parkir yang tegak lurus.
Dimensi  yang  digunakan  pada  parkir serong  ditunjukkan  dalam  gambar  berikut, dinyatakan dalam tabel berikut.
Tabel 1. Dimensi Parkir Serong
Sudut parkir A Lebar B Lebar C Pan- jang D Lebar gang  1 arah F Lebar gang 2 arah F 0 2,4 6,0 2,4 3,5 6,0 30 2,4 4,8 4,5 3,0 6,0 45 2,4 3,5 5,0 3,5 6,0 60 2,4 3,0 5,4 5,4 6,0 90 2,4 2,4 4,8 6,6 6,6 Sumber: http://palangparkir.com/parkir-serong
Sudut  parkir  yang  berbeda  dapat diterapkan guna menyesuaikan dengan luasan  yang  diperuntukkan  untuk  pelataran parkir,  demikian  juga  halnya  dengan  dimensi ruang  parkir.  Bila  digunakan  dimensi  yang lebih  kecil  dari  standar  sebagaimana  dalam tabel  tersebut  di  atas,  akan  mempersulit manuver  kendaraan  yang  keluar  atau  masuk ke  ruang  parkir,  dan  sering  mengakibatkan kendaraan  yang  bersenggolan  pada  saat keluar  atau  masuk  ruang  parkir  serta  waktu yang dibutuhkan untuk memarkirkan kendaraan  makin  lama  dengan  semakin kecilnya ruang parkir.

## Larangan Parkir
Ada beberapa larangan mengenai penyelenggaraan  fasilitas  parkir  (Direktur Jenderal  Perhubungan  Darat,  1996)    antara lain :
a.  Sepanjang  6  meter  sebelum  dan  sesudah tempat  penyeberangan  pejalan  kaki  atau tempat  penyeberangan  sepeda  yang  telah ditentukan.
b.  Sepanjang 25 meter sebelum dan sesudah tikungan  tajam  dengan  radius  kurang  dari 500 meter.
c.  Sepanjang 50 meter sebelum dan sesudah jembatan.
d.  Sepanjang 100 meter sebelum dan sesudah perlintasan sebidang.
e.  Sepanjang 25 meter sebelum dan sesudah persimpangan.
f.  Sepanjang  6  meter  sebelum  dan  sesudah akses bangunan gedung.
g.  Sepanjang  6  meter  sebelum  dan  sesudah keran  pemadam  kebakaran  atau  sumber air sejenis.
h.  Sepanjang  tidak  menimbulkan  kemacetan dan menimbulkan bahaya.

## Satuan Ruang Parkir (SRP)
Satuan  ruang  parkirmerupakan  ukuran luas  efektif  untuk  meletakkan  satu  buah kendaraan  (mobil  penumpang,  bus/truk,  atau sepeda  motor).  Di  dalamnya  sudah  termasuk ruang  bebas  di  kiri  dan  kanan  kendaraan dengan  pengertian  pintu  bisa  dibuka  untuk turun  naik  penumpang  serta  hal-hal  tertentu seperti  ruang  gerak  untuk  kursi  roda  khusus untuk  parkir  kendaraan  bagi  penderita  cacat serta  ruang  bebas  depan  dan  belakang. Penentuan  Satuan  Ruang  Parkir  yang  biasa digunakan adalah:
Tabel 2. Penentuan Satuan Ruang Parkir (SRP)
No. Jenis kendaraan Satuan Ruang Parkir (m) 1 a. Mobil Penumpang Golongan I 2,30 x 5,00 b. Mobil Penumpang Golongan II 2,50 x 5,00 c. Mobil Penumpang Golongan III 3,00 s/d 3,60 x 5,00 2. Bus/Truk 3,40 x 12,50 3. Sepeda motor 0,75 x 2,00
Sumber: Direktur Jenderal Perhubungan Darat,
1996.

## Ruang Terbuka Hijau (RTH) Area Parkir
Untuk  menentukan  pemilihan  jenis tanaman,  perlu  memperhatikan  2  (dua)  hal, yaitu fungsi tanaman dan persyaratan penempatannya.  Disarankan  agar  dipilih  jenis tanaman khas daerah setempat, yang disukai oleh  burung-burung,  serta  tingkat  evapotran- spirasi rendah.
Ada  beberapa  type  tanaman  yang diperlukan  dalam  area  parkir kendaraan  yang disesuaikan  dengan  fungsi  tanaman  tersebut, antara lain:
1)  Tipe Peneduh
a.  Ditempatkan pada jalur tanaman
b.  Percabangan 2 meter di atas tanah
c.  Bentuk percabangan batang tidak merunduk
d.  Bermassa daun padat
e.  Berasal dari perbanyakan biji f.  Ditanam secara berbaris g.  Tidak mudah tumbang
Contoh jenis tanaman: a.  Kiara Payung ( Filicium decipiens ) b.  Tanjung ( Mimusops elengi ) c. Bungur ( Lagerstroemia floribunda )
Gambar 2. Jalur tanaman tepi peneduh Sumber: Peraturan Menteri 5 tn 2008 tentang RTH
2)  Tipe Penyerap Polusi Udara a.  Terdiri dari pohon, perdu/semak b.  Memiliki  kegunaan  untuk  menyerap udara
c.  Jarak tanaman rapat d.  Bermassa daun rapat Contoh jenis tanaman: a.  Angsana ( Ptherocarpus indicus ) b.  Akasia daun lebar ( Accasia mangium ) c.  Oleander ( Nerium oleander ) d.  Bougenvil ( Bougenvillea sp ) e. Teh-tehan Pangkas ( Acalypha sp )
Gambar 3. Jalur Tanaman Tepi Penyerap Polusi Udara Sumber: Peraturan Menteri 5 th 2008 tentang RTH
3)  Tipe Peredam Bising a.  Terdiri dari pohon, perdu/semak b.  Membentuk massa c.  Bermassa daun rapat
d.  Berbagai bentuk tajuk
Contoh jenis tanaman: a.  Tanjung ( Mimusops elengi )
b.  Kiara Payung ( Filicium decipiens )
c.  Teh-tehan Pangkas ( Acalypha sp ) d.  KembangSepatu
( Hibiscus rosasinensis )
e.  Bougenvil ( Bougenvillea sp )
f.  Oleander ( Nerium oleander )
Gambar 4. Jalur Tanaman Pemecah Angin Sumber: Peraturan Menteri 5 th 2008 tentang RTH

## METODE PENELITIAN
Jenis  penelitian  yang  digunakan  adalah penelitian  deskriptif  kuantitatif.  Penelitian deskriptif  adalah  pencarian  fakta  dengan interpretasi  yang  tepat.  Penelitian  deskriptif mempelajari masalah –masalah dalam masya- rakat, tata cara yang berlaku dalam masyara- kat  dan  situasi –situasi  tertentu,  termasuk tentang  hubungan,  kegiatan-kegiatan,  sikap- sikap,  pandangan –pandangan,  serta  proses- proses yang sedang berlangsung dan pengaruh-pengaruh  dari  suatu  fenomena tertentu  sehingga  merupakan  suatu  studi komperatif. Tujuan dari penelitian deskriptif ini adalah  untuk  membuat  deskripsi,  gambaran, atau  lukisan  secara  sistematik,  faktual  dan akurat  mengenai  fakta –fakta,  sifat–sifat  serta hubungan antar fenomena yang diselidiki.

## Metode Pencarian Data
Metode pengumpulan data dalam penelitian  ini  adalah  dengan  metode  survey lapangan.  Meski  demikian,  survey  literatur juga  diperlukan,  dalam  hal  ini  sebagai  alat
pengecekan  kesesuaian  kondisi  lapangan yang ada.
Survey  lapangan  dilakukan  dengan  cara observasi  dan  wawancara  terstruktur  pada narasumber yang akan diwawancarai, sedangpembagian  kuestioner  pada  para pengunjung  Teleng  Ria  yang  menggunakan fasilitas parkir akan membantu dalam
pengumpulan data. Peralatan Penelitian Peralatan yang digunakan adalah kamera,  alat  tulis,  lembar  quesioner  dan  lain- lain:
. Pola Pikir
Berikut  ini  adalah  diagram  alir  penelitian
Gambar 5. Diagram Alir Penelitian Sumber: Dokumen Pribadi, 2011

## TINJAUAN LOKASI
Peta kawasan wisata Pantai Teleng Ria Pacitan, sebagai berikut:
Gambar 6. Peta kawasan Pantai Teleng Ria Sumber: Googleearth tahun 2012
Lokasi  penelitian  adalah  kawasan  wisata Pantai Teleng Ria

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Data  hasil  survei  ditunjukan  dalam gambar foto dibawah ini:
Gambar 7. Pintu masuk kawasan wisata Pantai Teleng Ria Sumber: Dokumentasi pribadi, 2012
Menentukan Tujuan, Judul dan Lingkup Studi Persiapan
– Survei Pendahuluan – Identifikasi Masalah Pengumpulan data
Analisa Data Kesimpulan dan saran Alasan Pengguna Akibat
Faktor pengaruh
Studi Pustaka
Gambar 8. Area parkir untuk bus pariwisata Sumber: Dokumentasi pribadi, 2012
Gambar 9 . Area parkir untuk mobil pribadi Sumber: Dokumentasi pribadi, 2012
Gambar 10. Kios-kios pedagang di Teleng Ria Sumber: Dokumentasi pribadi, 2012
Gambar 11. Warung-warung pedagang (semipermanent) di Teleng Ria Sumber: Dokumentasi pribadi, 2012
Gambar 12. Pemanfaatan area parkir lain Sumber: Dokumentasi pribadi, 2012
Berdasarkan  hasil  survey  di  lapangan yang telah dilakukan peneliti, maka dihasilkan data  yang  menjadi  data  primer  untuk penyusunan
analisis
penelitian. Hasil rekapitulasi  data  pengamatan  dari  area  parkir di  kawasan  wisata  Pantai  Teleng  Ria  akan dikelompokkan  menjadi  beberapa  bagian untuk  memudahkan  pengolahan  data  dan analisisnya
Berikut  ini  adalah  data  hasil  survey lapangan yang dibandingkan dengan literature dan  didapatkan  hasil  analisa  mengenai kondisi  fisik  area  parkir  di  Pantai  Teleng  Ria, sudah  dapat  dikatakan  baik  sesuai  standart ataukah belum.
Tabel 3. Analisa Perbandingan Hasil Survey dan Literatur
Data Survey Lapangan Studi Literature Analisa Kondisi parkir sepeda motor di Teleng Ria Contoh  parkir  sepeda  motor dengan Pola Tegak Lurus Parkir  tegak  lurus  dimana  dua baris  tempat  parkir  dapat  diatur berhadapan depan dengan depan,  dengan  atau  tanpa  gang diantara  keduanya.  Umumnya sepeda motor menggunakan parkir tegak lurus. -  Berdasarkan  survey  lapangan, sepeda motor pengunjung diparkirkan di sembarang tempat,  misalnya  di  bawah pohon,  tidak  pada  area  parkir khusus  sepeda  motor.  Area parkir juga tidak menggunakan atap (penutup atas).
- Kondisi ini tidak sesuai dengan studi  literature  dimana  pada umumnya sepeda motor menggunakan pola parkir tegak  lurus  dan  menggunakan atap sebagai perlindungan terhadap kendaraan. Kondisi area parkir mobil pribadi di Teleng Ria Parkir mobil pribadi bercampur dgn parkir motor
Contoh parkir mobil dgn Pola Parkir Serong
Tata  letak  parkir  serong  sangat tergantung  pada  bentuk  lahan  yg akan  digunakan  untuk  tempat parkir.  Semakin  luas  lahan  yg akan  digunakan  untuk  tempat parkir,  semakin  mudah  untuk mendapatkan
jumlah ruang parkir.  Ada beberapa sudut yang digunakan  untuk  parkir  serong yaitu  30°,  45°,  60°,  dan  90° (tegak lurus).
Berdasarkan survey lapangan :
-  Area  parkir  mobil  pribadi  di Teleng  Ria  hanya  berupa lahan  kosong  seperti  tanah lapang  dengan  alas  rumput dan permukaan tidak rata.
-  Terdapat satu kondisi dimana mobil  pribadi  dan  sepeda motor  diparkir  bercampur  di suatu  area  dgn  posisi  parkir tidak beraturan.
Kondisi  tersebut  tidak  sesuai dgn studi literature dimana untuk mobil  bisa  menggunakan  pola tegak  lurus  atau  serong  jika lahan luas.
Data Survey Lapangan Studi Literature Analisa Area parkir bus pariwisata di bagian barat Area parkir bus pariwisata di bagian utara Area parkir bus pariwisata dengan pola parkir serong Sama  halnya  seperti  parkir  mobil pribadi,  untuk  bus  pariwisata pun harus  menggunakan  pola  parkir, biasanya yg digunakan bus pariwisata  adalah  pola  parkir paralel  atau  pola  parkir  serong agar tidak
terlalu banyak menghabiskan lahan parkir Berdasarkan survey lapangan : -  Ada  dua  area  parkir  untuk bus pariwisata yaitu di bagian utara  dan  barat.  Di  bagian utara  area  parkir  bus  sudah menggunakan perkerasan (paving),  sedangkan  bagian barat belum. Kondisinya sangat gersang karena hampir tidak terdapat vegetasi.
- Area  parkir  bus  pariwisata tidak  sesuai  dengan  studi literature. Karena seharusnya area  parkir  ini  menggunakan pola  tertentu  agar  bus  dapat tertata  dengan  baik,  bisa menggunakan pola parkir serong atau pola parkir paralel. Khususnya pada moment  liburan  akan  ada banyak  sekali  bus  pariwisata yang memerlukan area parkir Area parkir mobil pribadi Area parkir kurang pengelolaan Penataan area parkir kendaraan Penentuan satuan ruang parkir : -  Mobil  penumpang  Gol.  I  = 2,30 x 5,00 m.
-  Mobil  penumpang  Gol.  II  = 2,50 x 5,00 m
-  Mobil  penumpang  Gol.  III  = 3,00 s/d 3,60 x 5,00 m.
-  Bus/Truk = 3,40 x 12,50 m. -  Sepeda  motor  =  0,75  x  2,00 m.
Di  setiap  area  parkir  (untuk semua  jenis  kendaraan)  pasti diberi  garis  ruang  parkir  sesuai dimensi masing-masing kendaraan, untuk membatasi ruang  parkir  antara  kendaraan yang satu dengan yang lain.
Berdasarkan survey lapangan : -  Area  parkir  di  Teleng  Ria tidak  menggunakan  standart satuan  area  parkir  untuk semua jenis kendaraan, bahkan  tidak  ada  garis  ruang parkir, sehingga semua kendaraan diparkirkan secara tidak  teratur  dan  tidak  tertata dengan baik.
-  Keadaan  seperti  ini  sudah tentu  tidak  sesuai  dengan standart  satuan  ruang  parkir dimana setiap kendaraan memiliki  satuan  ukuran  yang berbeda-beda,  dan  di  suatu area parkir selalu menggunakan  garis  ruang parkir.
Data Survey Lapangan Studi Literature Analisa Suasana Pintu Masuk Arus Kendaraan di dalam Area Pintu Masuk dan Keluar Kawasan Teleng Ria Di setiap kawasan atau bangunan  harus  tersedia  jalur masuk  dan  jalur  keluar  yang terpisah,  dengan  tujuan  untuk menghindari terjadinya cross sirculation Berdasarkan survey lapangan : -  Pada  saat  liburan,  jumlah kendaraan pengunjung melonjak.  Jalur  pintu  keluar digunakan  untuk  pintu  masuk dikarenakan  jalur  pintu  masuk sudah tidak mampu menampung jumlah kendaraan yang datang. Sehingga terjadi cross sirculation di pintu keluar antara  kendaraan  yang  akan masuk dan akan keluar.
Cross  sirculation juga  terjadi  di dalam  area    Karena  semua jalur  kendaraan  sangat  padat, menyebabkan
banyak pengunjung  yg  mengabaikan jalur  yg  semestinya,  hal  ini juga  terjadi  karena  kurangnya penertiban dari pihak pengelola Kondisi Pesisir Pantai Teleng Ria Kondisi Kendaraan Antri sebelum Pintu Masuk Contoh Penataan Area Parkir Bus Pengelompokan area parkir sesuai  dengan  jenis  kendaraan agar  area  parkir  dapat  tertata dengan rapi dan untuk menghidari bercampurnya dengan jenis kendaraan yang lain yang sangat banyak dapat menimbulkan suatau kondisi yaitu crowded (sumpe k).
Berdasarkan survey lapangan :
-  Keadaan  crowded  (sumpek) sangat  terlihat  di  area  wisata Pantai  Teleng  Ria  terutama pada saat liburan tiba. Dimana pesisir pantai digunakan sebagai tempat parkir kendaraan dalam jumlah  yang cukup banyak.
Di tempat lain, keadaan crowded juga  terjadi  yaitu  di  jalur  masuk area wisata tampak arus kendaraan  yang  sangat  padat sehingga  terjadi  macet  dan kurangnya  ruang  gerak  bagi kendaraan yang akan masuk.
Data Survey Lapangan Studi Literature Analisa Area parkir mobil Area parkir jarang terdapat vegetasi Contoh area parkir dengan banyak vegetasi Ada beberapa type vegetasi yang diperlukan  untuk  area  parkir kendaraan  yang  disesuaikan  dgn fungsi vegetasi tersebut : -  Peneduh : kiara payung, tanjung, bungur -  Penyerap polusi udara :
angsana, akasia, oleander, bougenvil, dsb.
-  Peredam  bising  :  tanjung,  kiara payung, kembang sepatu, bougenvil, dsb. Pemecah angin : cemara, mahoni, tanjung, kiara payung, kembang sepatu Berdasarkan survey lapangan : -  Seluruh  area  parkir  di  Teleng Ria masih terasa sangat panas dan gersang disebabkan  karena  sedikitnya jumlah vegetasi. -  Beberapa  jenis  vegetasi  yang terdapat  pada  area  ini  antara lain  pohon  kelapa  (paling banyak), pohon  akasia, pohon waru, pohon kersen/talok, pohon  angsana  dan  beberapa jenis  tanaman  semak  dan perdu.
-  Berdasarkan  kebutuhan  area parkir  akan  beberapa  type vegetasi,  maka  area  parkir pada  Teleng  Ria  ini  kurang sesuai.  Karena  masih  ada banyak  jenis-jenis  vegetasi yang  dibutuhkan  disesuaikan dgn fungsi dari vegetasi tersebut. Jalur pedestrian di Teleng Ria Tepi jalur pedestrian digunakan untuk parkir mobil
Pedestrian dilengkapi dengan street furniture Pedestrian dilengkapi dengan kursi taman. Berdasarkan survey lapangan : -  Fungsi jalur pedestrian kurang optimal  dikarenakan  masih sedikitnya jumlah vegetasi sehingga terlihat sangat panas  dan  belum  adanya street furniture yang melengkapi jalur pedestrian. -  Jalur  pedestrian  digunakan oleh  beberapa  pengunjung untuk memarkirkan kendaraannya,  selain  itu  area tersebut  juga  dimanfaatkan untuk kegiatan nelayan misalnya menjemur jala. -  Kondisi seperti ini tidak sesuai dengan fungsi utama pedestrian sebagai jalur pejalan  kaki,  karena  justru digunakan  untuk  fungsi-fungsi yang lain.

## Data Quistioner
Metode  questioner  yang  digunakan adalah  questioner  tertutup,  yang  artinya adalah questioner yang pertanyaan – pertanyaannya  dituliskan  bersama  dengan jawaban  dalam  bentuk  pilihan,  sehingga responden hanya memilih salah satu jawaban yang telah disediakan .Jumlah  pengunjung  kawasan  wisata Pantai  Teleng  Ria  rata-rata  pada  hari  biasa adalah  80  orang.  Untuk  memperoleh  sampel yang  baik  harus  repsesentatif,  dengan  cara Random Sampling (Sampel Acak).
Tentukan ukuran sampel:
𝑛 = 𝑛
1 + 𝑛𝑒 2 … (1)
e =  standar error (1% – 10%)
(adalah angka kesalahan yang masih diterima)
Jumlah  pengunjung  kawasan  wisata Pantai  Teleng  Ria  rata-rata  pada  hari  biasa adalah  80  orang.  Untuk  memperoleh  sampel yang  baik  harus  repsesentatif,  dengan  cara Random Sampling (Sampel Acak).
Berdasarkan rumus diatas jumlah
responden  nya  adalah  53  orang,  dengan hasilnya sebagai berikut:
Tabel 4. Analisa Data Quistioner No Pertanyaan Sangat Setuju Setuju Kurang Setuju Tidak Setuju Sangat Tidak Setuju Hasil 01. Ketersediaan area parkir baik 2 3,8% 9 17% 17 32% 25  47,2% - - Tidak Setuju 02. Pengelompokan area parkir - - 28  52,8% 16  30,2% 9 17% - - Setuju 03. Penataan area parkir baik 2 3,8% 7 13,2%  17 32% 27 51% - - Tidak Setuju 04. Area parkir panas 7 13,2% 36  67,9% 9 17% 1 1,9% - - Setuju 05 Area parkir gersang 2 3,8% 37  69,8% 8 15,1% 6 11,3% - - Setuju 06. Area parkir sejuk 1 1,9% 11 20,75 % 30  56,6% 11 20,75 % - - Kurang Setuju 07. Area parkir rindang - - 8 15,1% 38  71,7% 7 13,2% - - Kurang Setuju 08 Bnyak vegetasi di area parkir - - 17 32% 16  30,2% 20  37,8% - - Tidak Setuju 09 Jalur pedestrian baik - - 13  24,5% 36  67,9% 2 3,8% 2 3,8% Kurang Setuju 10 Bnyak vegetasi di pedestrian - - 13  24,5% 28  52,8% 10  18,9% 2 3,8% Kurang Setuju 11 Jalur pedestrian panas 2 3,8% 41  77,3% 9 17% 1 1,9% - - Setuju 12 Jalur pedestrian gersang 2 3,8% 34  64,2% 13  24,5% 4 7,5% - - Setuju 13 Jalur pedestrian sejuk 1 1,9% 13  24,5% 26 49,05 % 11 20,75 % 2 3,8% Kurang Setuju 14 Jalur pedestrian rindang - - 11  20,7% 25  47,2% 15  28,3% 2 3,8% Kurang Setuju

## KESIMPULAN
Dari  hasil  analisis  data  yang  telah dilakukan  pada  pembahasan  sebelumnya, maka  dapat  disimpulkan  beberapa  point penting berikut ini :
1.  Area  parkir  yang  sudah  tersedia  masih jarang digunakan, karena pengunjung lebih memilih  untuk  parkir  di  area  lain  yang bukan  merupakan  area  parkir  yang  lebih dianggap  nyaman,  ini  disebabkan  karena kondisi  fisik  area  parkir  yang  belum  baik. Permasalahan mengenai area parkir tersebut  antara  lain  tidak  adanya  pola parkir  di  setiap  jenis  kendaraan,  tidak adanya keterangan garis 2.  Ruang  parkir  sesuai  dengan  dimensinya, terjadinya
cross
sirculation dan situasi crowded (sumpek)  di  dalam  area wisata, masih kurangnya jumlah vegetasi di semua  area  parkir,  serta  belum  baiknya kondisi pedestrian.
3.  Akibat  dari  kondisi  fisik  area  parkir  yang kurang baik adalah pengunjung memanfaatkan  area  lain  untuk  parkir seperti pada tepi jalur pedestrian, di bawah pohon,  di  area  toko-toko  souvenir,  bahkan kendaraan  diparkirkan  hingga  memasuki area bibir Pantai Teleng Ria.
4.  Dari  questioner  yang  telah  dibagikan kepada pengunjung, sebagian besar masih merasa  kurang  puas  dan  nyaman  dengan area  parkir  yang  sudah  disediakan  pihak pengelola  sehingga  area  parkir  masih memerlukan  banyak  perbaikan,  baik  dari segi  pola  penataan  dan  pengelompokan kendaraan,  penyediaan  vegetasi  di  area parkir, dan kondisi pedestrian.
5.  Meskipun  kebiasaan  dari  pengunjung parkir di area lain bukan merupakan cermin sikap disiplin, namun mereka beranggapan bahwa  area  yang  sering  mereka  gunakan lebih  nyaman  dibandingkan  dengan  area parkir yang sudah tersedia.

## REKOMENDASI
Berdasarkan  kesimpulan  di  atas  bahwa area  parkir  yang  tersedia  di  Kawasan  Wisata Pantai  Teleng  Ria  Pacitan  tidak  nyaman  dan masih  perlu  banyak  pembenahan  khususnya untuk  kondisi  fisiknya.  Untuk  itu  maka  di bawah  ini  ada  beberapa  rekomendasi  atau saran bagi pengelola dan pengunjung kawasan wisata tersebut, antara lain:
1.  Bagi Pengelola
a.  Menyediakan  area  parkir  yang  nyaman dengan akses yang mudah bagi pengunjung  untuk  menuju  obyek  wisata utama.
b.  Memperbaiki  kondisi  fisik  dari  area parkir  yang  sudah  disediakan,  yakni area  parkir  seharusnya  menggunakan pola tertentu untuk masing-masing jenis kendaraan dan diberi garis ruang parkir, penambahan  jumlah  vegetasi  di  area parkir  seperti  type  peneduh,  penyerap polutan,  peredam  bising,  dan  pemecah angin.
c.  Berupaya menertibkan para pengunjung baik  yang  baru  memasuki  area  wisata maupun yang sudah parkir, pertimbangannya karena dapat menyebabkan cross  sirculation dan situasi crowded (sumpek) di dalam area parkir.
2.  Bagi Pengunjung
a.  Menggunakan  area  parkir  yang  sudah disediakan oleh pihak pengelola kwasan wisata Pantai Teleng Ria Pacitan.
b.  Tidak  menggunakan  area-area  lain seperti  jalur  pedestrian,  area  pertokoan souvenir,  di  bawah  pohon-pohon,  dan hamparan  pasir  pantai  Teleng  Ria sebagai area parkir kendaraan.

## DAFTAR PUSTAKA
Pedoman  Teknis  Penyelenggaraan  Fasilitas  Parkir  Tahun  1996,  Direktur  Jenderal  Perhubungan Darat.
Peraturan Menteri No.5 tahun 2008 tentang Ruang Terbuka Hijau (RTH).
RTNH di Kawasan Perkotaan Direktorat Jendral Penataan Ruang, Departemen Pekerjaan Umum.
Undang-undang Republik Indonesia Nomor 22 Tahun 2009 tentang Penataan Parkir.
http://i.okezone.com/content/2010/07/29/338/357701/ynmo6CAzhY.JPG http://purabayabusterminal.files.wordpress.com/2012/02/mat15022012.jpg http://palangparkir.com/parkir-serong http://images.detik.com/content/2010/10/09/1001/detik_IMG_6189_copy.jpg