## ANALISIS SIKAP KONSUMEN DALAM KEPUTUSAN PEMBELIAN SEPEDA MOTOR MEREK JIALING DAN VIAR DI KOTA BANDAR LAMPUNG
AW Siswo Susilo Akademi Perpajakan Tri Dharma Bandar Lampung
Andy Fitriyadi Dharma Tilaar STIE Gentiaras Bandar Lampung
ABSTRACT
This study is conducted based on the fact that there are many motorcycle brands distributed in the market. The effect of economic crisis striking Indonesia caused the change of attitude pattern of the customers. This condition make motorcycle manufactures rearrange marketing program which has  been  set  up.  Customer’s  attitude  toward  a  product  has  very  important  meaning  for  the manufacturer  in  creating  marketing  program, and  there  is general  assumption  that  the  customer’s attitude  serves  as  strong  fa ctor  to  predict  customer’s  behavior,  to  predict  product  demand  in  the future and to develop appropriate marketing program.
The  purpose  of  this  study  is  :  (a)  to  determine  and  analyze  the  customer’s  attitude  in purchasing  JIALING  and  VIAR  branded  motorcycle;  (b)  to  determine  and  analyze  the  effect  of customer’s  social  environment  toward  subjective  norm  in  decision  making  of  purchasing  JIALING and VIAR branded motorcycle; (c) to find out and analyze different attitude of the customer toward JIALING and VIAR branded motorcycle products.
Keywords: customer’s behavior ,decision making

## 1. PENDAHULUAN
1.1  Latar Belakang Masalah
Perkembangan industri otomotif di era global ini juga mengalami suatu lonjakan yang luar biasa,  ini  bisa  ditunjukkan  dengan  membanjirnya  produk-produk  otomotif  terutama  sepeda  motor yang berasal dari Cina yang memasuki pasar Indonesia.
Potensi pasar sepeda motor di Indonesia sangat besar dan merupakan produsen sepeda motor  terbesar  ketiga  di  dunia  setelah  Cina  dan  India.  Pada  tahun  2010    ini,  Indonesia  akan memproduksi dan memasarkan 2,5 juta unit sepeda motor, sementara Cina 12,5 juta unit sepeda motor, dan India 5 juta unit sepeda motor (Kompas, 13 Juli 2010 ).
Sepeda  motor  produksi  Indonesia  telah  memasuki  pasar  ekspor,  yaitu  ke  negara-negara ASEAN  (Malaysia,  Singapura,  Thailand,  Brunei  Darussalam,  Vietnam,  Filipina),  Argentina,  Yunani serta  Bulgaria.  Sepeda  motor  yang  dipasarkan  di  dalam  negeri  pada  dasarnya  adalah  produk Indonesia, meskipun menggunakan merek-merek asing. Sebab, sepeda motor tersebut kandungan lokal  ( local  content )-nya  85  persen.  Mereknya  bisa  merek  atau  lisensi  asing,  tetapi  sebenarnya adalah  sepeda  motor  Indonesia  karena  yang  membuat  putra-putri  Indonesia.  Penggunaan  merek atau  lisensi  asing,  hanya  bagian  dari  strategi  pemasaran,  dan  jika  merek-merek  itu  diganti  maka akan merugikan secara pemasaran. Dalam hal ini yang sangat penting bukan mereknya, tetapi nilai tambah nasional yang luar biasa tinggi yang dapat kita rasakan.
Sikap  sebagai  salah  satu  faktor  lingkungan  internal,  dapat  mempengaruhi  seseorang mengambil  keputusan  membeli  produk.  Sikap  konsumen  merupakan  respon  atau  penilaian  yang diberikan  konsumen  secara  konsisten,  konsekuen,menguntungkan  atau  tidak  menguntungkan, positif atau negatif, suka atau tidak suka, setuju atau tidak terhadap suatu obyek. Mengetahui sikap
konsumen  terhadap  suatu  produk  merupakan  informasi  yang  sangat  berharga  bagi  manajer pemasaran, karena dengan mengetahui sikap dapat digunakan sebagai dasar dalam menentukan segmentasi pasar. Sikap dapat dicerminkan melalui apa yang konsumen pikirkan, rasakan dan apa yang dilakukan terhadap produk yaitu dengan mengetahui apakah konsumen bersikap positif atau negatif terhadap produk atau merek.
Berdasarkan uraian diatas, maka penulis tertarik untuk meneliti sikap konsumen terhadap atribut  produk  sepeda  motor  merek  JIALING  dan  VIAR  yang  mengambil  lokasi  penelitian  di  kota Bandar Lampung  dengan berbagai pertimbangan sebagai berikut :
a. Kedua  merek  sepeda  motor  tersebut  (JIALING  dan  VIAR)  telah  memiliki  pabrik  di  Indonesia, JIALING  di  Serang,  Jawa  Barat  dan  VIAR  di  Karawang,  Jawa  Barat.  Dengan  kata  lain,  kedua merek  sepeda  motor  itu  bukan  hanya  sebagai  Agen Tunggal  Pemegang  Merek  (ATPM),  tetapi telah menempatkan dirinya sebagai “Produsen” dan “Distributor” sekaligus.
b. Kedua  merek  sepeda  motor  itu  mempunyai  latar  belakang  teknologi  rancang  bangun  produksi yang relatif berbeda, JIALING memakai teknologi dari Cina, sedangkan VIAR memakai teknologi dari Korea.
c. Kedua merek sepeda motor tersebut menggunakan kandungan lokal (local content) yang cukup besar yakni diatas 60%, bahkan ditahun-tahun mendatang bisa dicapai kandungan lokal 100%. Oleh karena itu kedua sepeda motor itu patut disebut sebagai sepeda motor Indonesia (Leaflet VIAR Motor, 2000 dan JIALING Motor, 2000)

## 1.2 Perumusan Masalah
Berdasarkan  latar  belakang  tersebut  maka  permasalahan  dalam  penelitian  ini  dapat dirumuskan sebagai berikut:
1. Bagaimanakah sikap konsumen terhadap atribut produk sepeda motor merek JIALING dan merek VIAR.
2. Apakah lingkungan sosial konsumen berpengaruh terhadap keputusan pembelian produk sepeda motor merek JIALING dan VIAR.
3. Apakah  terdapat  perbedaan  sikap  konsumen  terhadap  atribut  produk  sepeda  motor  merek JIALING dan VIAR.
1.3  Tujuan Penelitian Berdasarkan latar belakang penelitian dan perumusan masalah, maka tujuan penelitian ini adalah :
1. Untuk  mengetahui  dan  menganalisa sikap  konsumen  terhadap atribut,  harga,  model,  irit  bahan bakar,  performansi  mesin,  layanan  purna  jual,  warna,  merek,  label,  serbaguna pada  produk sepeda motor bebek merek JIALING dan VIAR.
2. Untuk  mengetahui  dan  menganalisa  pengaruh lingkungan  sosial  konsumen  yaitu  anggota keluarga,  orang  lain,  relasi  dan  tenaga  penjual terhadap  norma  subyektif  konsumen  untuk melakukan pembelian produk sepeda motor bebek merek JIALING dan VIAR.
3. Untuk mengetahui dan menganalisa perbedaan sikap konsumen terhadap atribut harga, model, irit  bahan  bakar,  performansi  mesin,  layanan  purna  jual,  warna,  merek,  label,  serbaguna pada produk sepeda motor bebek merek JIALING dan VIAR.

## 2.  TINJAUAN PUSTAKA

## 2.1  Pengertian Sikap
Menurut Engel, Blackwell dan Miniard (1992), sikap sebagai suatu evaluasi menyeluruh yang menunjukkan  orang  berespon  dengan  cara  menguntungkan  atau  tidak  menguntungkan  secara konsisten  berkenaan  dengan  obyek  atau  alternatif  yang  diberikan.  Sikap  dalam  kamus  Marketing (1995) juga didefinisikan sebagai kondisi mental atau akal budi tertentu yang mencerminkan suatu
pandangan pribadi yang negatif ata positif mengenai suatu obyek/konsep; atau suatu keadaan acuh tak acuh yang menunjukkan titik tengah ( mid point ) diantara dua titik ataupun dua pokok yang saling berlawanan.
Ada tiga komponen sikap menurut Allport (dalam Mar’at, 1982) adalah sebagai berikut: 1. Komponen Kognitif (Pengetahuan) Hal  ini  berhubungan  dengan  kepercayaan  ( beliefs ),  ide,  dan  konsep,  misalnya  pengetahuan tentang sesuatu atau obyek, keyakinan tentang obyek ataupun keyakinan evaluatif. 2. Komponen Afektif (Emosional)
Hal ini menyangkut kehidupan emosional seseorang seperti perasaan senang atau tidak senang terhadap suatu situasi, obyek, orang ataupun konsep.
3. Komponen Konotif (Tendensi perilaku) Hal ini merupakan kecenderungan bertingkah laku atau kehendak untuk bertingkah laku terhadap suatu obyek.

## 2.2  Faktor Pembentuk Sikap
Loudon dan Bitta (1993) juga menjelaskan bahwa sikap dapat dibentuk melalui tiga faktor, yaitu: (1) personal experience, (2) group associations, (3) influential others.
Pengalaman pribadi seseorang akan membentuk dan mempengaruhi penghayatan terhadap stimulus sosial. Tanggapan akanmenjamin salah satu dasar dari terbentuknya sikap. Syarat untuk mempunyai tanggapan dan penghayatan adalah harus memiliki pengalaman yang berkaitan dengan obyek psikologi.
Semua orang dipengaruhi pada suatu derajad tertentu oleh anggota lain dalam kelompok yang nama orang tersebut termasuk didalamnya. Sikap kita terhadap produk, ilmu etika, peperangan dan  jumlah  besar  obyek  yang  lain  dipengaruhi  secara  kuat  oleh  kelompok  yang  kita  nilai  serta dengan mana kita lakukan atau inginkan untuk asosiasi (kelompok). Beberapa kelompok, termasuk keluarga,  kelompok  kerja,  dari  kelompok  budaya  dan  sub  budaya,  adalah  penting  dalam mempengaruhi perkembangan sikap seseorang. Pengaruh orang lain dianggap penting, orang lain merupakan salah satu komponen sosial yang dapat mempengaruhi sikap individu. Pada umumnya individu  cenderung  memilih  sikap  yang  searah  dengan  orang  yang  dianggap  penting. Kecenderungan ini dimotivasikan oleh keinginan untuk beraviliasi.

## 2.3  Model Sikap Terhadap Obyek
Model sikap terhadap obyek secara khusus cocok untuk pengukuran sikap terhadap suatu produk atau merek tertentu (Fishbein dalam Schiffman dan Kanuk, 1994). Menurut model ini, sikap konsumen  didefinisikan  sebagai  suatu  fungsi  dari  penampilan  dan  evaluasi  terhadap  sejumlah keyakinan  dari  produk  tertentu  atau  atribut-atribut  yang  dimiliki  oleh  suatu  produk  atau  merek tertentu  (Schiffman  dan  Kanuk,  1994).  Selanjutnya  dalam  model  ini  Fishbein  (1975)  mengatakan bahwa  sikap  seseorang  terhadap  suatu  obyek  adalah  fungsi  dari  keyakinan  dia  bahwa  obyek tersebut  berkaitan  dengan  atribut-atribut  tertentu  dan  tanggapan  evaluatif  yang  dikaitkan  dengan keyakinan  tersebut.  Formulasi  matematis  dari  model  sikap  terhadap  obyek,  oleh  Fishbein  dapat dirumuskan sebagai berikut:
dimana : A 0 =  sikap terhadap obyek O (produk, merek, dan lan-lain) b i =  keyakinan I tentang obyek O, yaitu: probabilitas subyektif bahwa dihubungkan pada atribut I e i =  evaluasi dari atribut I n   =  jumlah keyakinan
A 0 =  = n 0 i i e i b

## 3.  METODOLOGI  PENELITIAN
Rancangan  penelitian  ini  merupakan  bagian  yang  sangat  penting  di  dalam  metode penelitian,  karena  akan  memberikan  arti  yang  berguna  dalam  memecahkan  permasalahan  yang ada. Sedangkan data yang telah dikumpulkan dengan menggunakan instrumen penelitian yang telah ditetapkan,  diadakan  kategorisasi  melalui  teknik  pengukuran,  sehingga  mempunyai  makna  yang konkrit  untuk  menjawab  permasalahan  serta bermanfaat  untuk  menguji hipotesis.  Manipulasi data berarti  mengubah  data  mentah  menjadi  suatu  bentuk  yang  dapat  memperlihatkan  hubungan- hubungan antar variabel/atribut.
3.1  Lokasi Penelitian
Penelitian  ini  mengambil  lokasi  di  wilayah  Kota  Bandar  Lampung  .  Penentuan  lokasi  ini didasarkan atas berbagai pertimbangan, yakni: Bandar Lampung  merupakan kota terbesar kedua di Lampun, merupakan kota pelajar/mahasiswa, disamping itu pertimbangan yang lain adalah waktu, biaya serta tujuan penelitian itu sendiri.

## 3.2  Populasi dan Teknik Pemilihan Sampel
3.2.1 Teknik Pemilihan Sampel Teknik  pemilihan/pengambilan  sampel  dalam  penelitian  ini  dengan  menggunakan  “purposive sampling”, dimana pengambilan elem en-elemen yang dimasukkan dalam sampel dilakukan dengan sengaja,  dan  dengan  catatan  bahwa  sampel  tersebut  representatif  atau  mewakili  populasi  yang diteliti.
3.3  Variabel Keyakinan Normatif dan Motivasi
a. Anggota  keluarga:  adalah  orang  yang  tinggal  bersama  dalam  satu  rumah  yang  disebabkan karena ada ikatan perkawinan, hubungan darah atau adopsi yang dapat memberikan pengaruh dan  motivasi  terhadap  pembelian,  pengukurannya  saran  yang  pernah  diterima  dari  ayah,  ibu, saudara, anak, suami/istri.
b. Orang  lain:  adalah  orang  yang  dikenal  atau  tidak  dikenal  yang  telah  memberikan  informasi tentang  produk,  pengukurannya  saran  serta  informasi  yang  pernah  diterima  dari  orang  yang dikenal atau tidak dikenalnya.
c. Relasi: adalah orang yang telah dikenal sebelumnya oleh konsumen yang dapat mempengaruhi keputusan  pembelian,  pengukurannya  saran  serta  informasi  dari  orang  yang  telah  dikenal sebelumnya.
d. Tenaga  penjual:  adalah  orang  yang  menjual  atau  menawarkan  produknya  kepada  responden, pengukurannya saran atau informasi yang pernah diterima dari penjual produk sepeda motor.

## 4. ANALISIS DATA
4.1  Hasil Uji Validitas dan Reliabilitas
Tabel 1.  Validitas Dan Reliabilitas Atribut Sikap Pada Kelompok Kepercayaan Atribut VIAR JIALING Keterangan ▪ Harga 0,947 0,955 Valid ▪ Model 0,912 0,925 Valid ▪ Bahan Bakar 0,811 0,811 Valid ▪ Mesin 0,947 0,955 Valid ▪ Purnajual 0,946 0,950 Valid ▪ Warna 0,928 0,946 Valid ▪ Merek 0,935 0,935 Valid ▪ Label 0,638 0,768 Valid ▪ Serbaguna 0,857 0,891 Valid Reliabilitas 0,959 0,968 Reliabel Sumber : Data primer diolah. (Januari, 2003)
Tabel 2. Validitas Dan Reliabilitas Atribut Sikap Pada Kelompok Evaluasi Atribut VIAR JIALING Keterangan ▪ Harga 0,873 0,902 Valid ▪ Model 0,707 0,773 Valid ▪ Bahan Bakar 0,702 0,723 Valid ▪ Mesin 0,875 0,856 Valid ▪ Purnajual 0,827 0,825 Valid ▪ Warna 0,842 0,885 Valid ▪ Merek 0,731 0,733 Valid ▪ Label 0,341 0,553 Valid ▪ Serbaguna 0,696 0,737 Valid Reliabilitas 0,897 0,919 Reliabel
Sumber : Data primer diolah. (Januari, 2003)
Hasil  uji  validitas  pada  ke-9  attribut  yang  berhubungan  dengan  sikap  pembelian menampakkan hasil uji yang baik (r> 0,3) dan juga memiliki kehandalan yang dapat diterima yaitu masing-masing bernilai lebih besar dari 0,6.
Tabel 3.  Validitas Dan Reliabilitas Atribut Norma Subyektif Pada Kelompok Keyakinan
Atribut VIAR JIALING Keterangan ▪ Keluarga 0,975 0,972 Valid ▪ Orang lain 0,905 0,924 Valid ▪ Relasi 0,870 0,901 Valid ▪ Penjual 0,891 0,909 Valid Reliabilitas 0,914 0,929 Reliabel Sumber : Data primer diolah. (Januari, 2003) Tabel 4. Validitas Dan Reliabilitas Atribut Norma Subyektif Pada Kelompok Motivasi Atribut VIAR JIALING Keterangan ▪ Keluarga 0,935 0,927 Valid ▪ Orang lain 0,797 0,852 Valid ▪ Relasi 0,631 0,774 Valid ▪ Penjual 0,906 0,893 Valid Reliabilitas 0,837 0,879 Reliabel
Sumber : Data primer diolah. (Januari, 2003)
Hasil uji validitas pada ke-3 attribut yang berhubungan dengan norma subyektif baik untuk keyakinan dan motivasi memberikan hasil uji yang baik (r>0,3) dan juga memiliki kehandalan yang dapat diterima yaitu masing-masing bernilai lebih besar dari 0,6.

## 4.2  Pengujian Hipotesis Pertama
Pada hipotesis ini akan diuji apakah terdapat sikap positif terhadap atribut harga, model, irit bahan  bakar,  performansi  mesin,  layanan  purna  jual,  warna,  merek,  label  dan  serbaguna  pada produk sepeda motor bebek merek VIAR dan JIALING. Pengujian dilakukan dengan menggunakan analisis faktor. Analisis faktor adalah suatu teknik untuk menganalisis tentang saling ketergantungan ( interdependence ) dari beberapa variabel secara simultan dengan tujuan untuk menyederhanakan dari bentuk hubungan antar beberapa variabel yang diteliti menjadi sejumlah faktor yang lebih sedikit dari jumlah variabel yang diteliti. Analisis ini juga menggambarkan tentang struktur data dari suatu penelitian, artinya ingin diketahui susunan dan hubungan yang terjadi pada hubungan antar variabel.

## 4.3  Hasil Uji Interdependensi
Gugusan  atau  kumpulan  pengamatan  diijinkan  untuk  menggunakan  analisis  faktor  jika terbukti saling interdependen. Hal ini dapat dilakukan dengan memperhatikan hasil tingkat signifikan matriks korelasi, nilai determinan, hasil uji Bartlett dan nilai KMO.
Sebuah  koefisien  korelasi  dikatakan  memiliki  hubungan  yang  berarti  jika  nilai  signifikan  < (  =0,05). Dari hasil analisis pada lampiran bagian correlation matrix nampak bahwa dari sebagian besar dari 36 koefisien korelasi menunjukkan adanya keterkaitan yang signifikan (p<0,05). Hal ini juga didukung oleh nilai nilai determinan matriks korelasi yang mendekati nol yaitu sebesar 0,003982 untuk VIAR dan 0,008891 untuk JIALING. Dari sudut pandang nilai determinan, beberapa variabel dianggap saling terkait jika nilai determinan pada matriks korelasinya mendekati nol.
Nilai KMO ( Kaiser-Meyer-Olkin ) yang dihasilkan juga memiliki nilai yang cukup tinggi (lebih besar dari 0,5) yaitu sebesar 0,623 untuk VIAR dan 0,769 untuk JIALING. Hal ini untuk menunjukkan adanya  ukuran  kecukupdekatan  sampel.  Demikian  pula  dengan  hasil  uji  Bartlett  yang  memiliki hipotesis H 0 bahwa menyatakan matriks korelasi (R) adalah tidak berbeda dengan matriks identitas (I) adalah tidak bisa diterima. Hal ini bisa dibuktikan dari nilai chi kuadrat pada uji sebesar 249,594 memiliki  nilai  signifikan  sebesar  0,000  untuk  VIAR.  Sedangkan  pada  kelompok  sepeda  motor JIALING didapatkan nilai chi kuadrat sebesar 213,307 dengan nilai signifikan sebesar 0,000.

## 4.4  Hasil Ekstraksi
Pada analisis faktor akan diperoleh hasil transformasi 9 atribut ke bentuk lain yang disebut faktor sebanyak 9 buah. Setiap faktor yang terbentuk merupakan kombinasi linier variabel asalnya. Kombinasi linier ini dapat dirumuskan dalam model :
F i = b 1i A 1 + b 2i A 2 + b 3i A 3 + . . . + b 9i A 9 ; i = 1,2,3, …,9
Setiap faktor memiliki kemampuan menjelaskan keragaman total yang berbeda-beda. Faktor pertama  memiliki  kemampuan  menjelaskan  yang  lebih  tinggi daripada  faktor  kedua.  Faktor  kedua memiliki kemampuan memjelaskan yang lebih tinggi dari faktor ketiga dan seterusnya. Karena sifat ini maka faktor yang akan digunakan adalah faktor yang memiliki nilai eigen lebih besar dari 1. Dari bentuk persamaan di atas maka akan diperoleh bentuk kebalikannya yang dapat dirumuskan dalam model:
X i = b 1i F 1 + b 2i F 2 + b 3i F 3 + . . . + b 9i F 9 Jumlah kuadrat dari seluruh koefisien faktor yaitu b 1i 2 + b 2i2 + . . . + b 18i2 disebut dengan nilai komunalitas, yaitu nilai yang menunjukkan proporsi keragaman total dari sebuah variabel yang dapat dijelaskan oleh common faktor. Berikut hasil ekstraksi seluruh faktor yang terbentuk dan perubahan nilai komunalitas yang terjadi.
Tabel 5.  Hasil Ekstraksi Pada Sepeda Motor VIAR
Faktor Nilai Eigen %Keragaman Total Attibut Komunalitas 1 3,482 38,690 A1 0,898 2 1,923 21,370 A2 0,583 3 1,157 12,853 A3 0,724 4 0,892 9,912 A4 0,898 5 0,596 6,625 A5 0,810 6 0,446 4,951 A6 0,837 7 0,281 3,120 A7 0,788 8 0,180 2,003 A8 0,677 9 0,043 0,476 A9 0,547
Sumber : Data primer diolah. (Januari, 2003)
Faktor  yang  terekstrak  berjumlah  3  faktor  dengan  tingkat  kemampuan  untuk  menjelaskan keragaman total sebesar 72,913%. Dari hasil di atas tahapan berikutnya adalah memcermati hasil bentukan  faktor  yang  terjadi  berdasarkan loading setiap  variabel  dalam  suatu  faktor.  Sebuah
variabel dianggap dapat  mewakili  faktor  yang terbentuk  jika  memiliki  nilai loading lebih besar dari 0,5. Tabel di bawah ini menunjukkan besarnya koefisien tertinggi pada masing-masing variabel di setiap  faktor  setelah  dilakukan  rotasi varimax .  Tabel  berikut  ini  juga  akan  menunjukkan  susunan pertimbangan yang terjadi atas pembentukan sikap pada pembeli sepeda motor VIAR.
Tabel 6.  Hasil Loading Faktor Sepeda Motor Merek VIAR Faktor Atrribut %Keragaman Total Loading 1 Harga 38,690 0,927 Mesin 0,916 Bahan Bakar 0,801 Model 0,748 2 Purna Jual 21,370 0,836 Merek 0,779 Warna 0,652 3 Label 12,853 0,803 Serbaguna 0,614
Sumber : Data primer diolah. (Januari, 2003)
Ringkasan tabel diatas menunjukkan bahwa pertimbangan utama pada konsumen sepeda motor VIAR adalah harga, mesin, bahan bakar dan model. Selanjutnya perhitungan analisis faktor yang berhubungan dengan data responden dari kelompok sepeda motor JIALING akan diuraikan di bawah ini.

## Tabel 7.  Hasil Ekstraksi Pada Sepeda Motor JIALING
Faktor Nilai Eigen %Keragaman Total Atribut Komunalitas 1 3,744 41,597 A1 0,881 2 1,627 18,077 A2 0,692 3 1,173 13,032 A3 0,581 4 0,753 8,365 A4 0,845 5 0,617 6,860 A5 0,773 6 0,416 4,625 A6 0,731 7 0,328 3,648 A7 0,802 8 0,269 2,985 A8 0,685 9 0,073 0,810 A9 0,555
Sumber : Data primer diolah. (Januari, 2003)
Faktor  yang  terekstrak  berjumlah  3  faktor  dengan  tingkat  kemampuan  untuk  menjelaskan keragaman total sebesar 72,707%. Dari hasil di atas tahapan berikutnya adalah memcermati hasil bentukan  faktor  yang  terjadi  berdasarkan loading setiap  variabel  dalam  suatu  faktor.  Sebuah variabel dianggap dapat  mewakili  faktor  yang terbentuk  jika  memiliki  nilai loading lebih besar dari 0,5. Tabel di bawah ini menunjukkan besarnya koefisien tertinggi pada masing-masing variabel di setiap  faktor  setelah  dilakukan  rotasi varimax .  Tabel  berikut  ini  juga  akan  menunjukkan  susunan pertimbangan yang terjadi atas pembentukan sikap pada pembeli sepeda motor JIALING.
Tabel 8.  Hasil Loading Faktor Sepeda Motor Merek JIALING Faktor Atrribut %Keragaman Total Loading 1 Harga 41,597 0,870 Mesin 0,865 Model 0,784 Bahan Bakar 0,747 2 Merek 18,077 0,858 Purna Jual 0,841 3 Label 13,032 0,801 Warna 0,663 Serbaguna 0,526
Sumber : Data primer diolah. (Januari, 2003)
Ringkasan tabel diatas menunjukkan bahwa pertimbangan utama pada konsumen sepeda motor JIALING adalah harga, mesin, model dan bahan bakar.

## 4.5  Pengujian Hipotesis Kedua
Dari  hasil  perhitungan  nampak  bahwa  rata-rata  yang  ada  pada  perhitungan  nilai  norma subyektif untuk lingkungan sosial konsumen yaitu  anggota keluarga, orang lain, relasi dan tenaga penjual seluruhnya memberikan nilai positif. Pada hipotesis kedua ini pengujian dilakukan dengan menggunakan  analisis  regresi  pengaruh  norma  subyektif  terhadap  keputusan  pembelian  produk sepeda motor baik VIAR maupun JIALING.
Tabel 9.  Hasil Analisis Regresi Antara Norma Subyektif Dengan Sikap Pembelian Sepeda Motor VIAR
Norma Subyektif B Standard Error Beta T hitung Sig.t Keluarga 2,072 0,276 0,501 7,507 0,000 Orang Lain 0,861 0,553 0,103 1,557 0,126 Relasi 2,822 0,810 0,230 3,484 0,001 Penjual 2,108 0,255 0,533 8,256 0,000
Multiple R
= 0,915 R 2 = 0,837 F =
57,935 Sig.F = 0,000
Ftabel                  = 2,198 Ttabel = 1,661
Sumber : Data primer diolah. (Januari, 2003)
Berdasarkan tabel di atas dapat diketahui di kelompok sepeda motor VIAR koefisien korelasi berganda  antara  norma  subyektif  dengan  sikap  pembelian  adalah  0,915  menunjukkan  adanya hubungan yang cukup kuat. Koefisien determinasi (R 2 ) sebesar 0,837 menunjukkan bahwa proporsi kemampuan  norma  subyektif  dalam  menjelaskan  sikap  pembelian  sepeda  motor  VIAR  adalah sebesar 83,7%. Nilai F-hitung sebesar 57,935 dengan sig.F = 0,000 (<  =0,05) menunjukkan bahwa norma subyektif, secara statistik terbukti mampu menjelaskan sikap pembelian sepeda motor VIAR. Berdasarkan  tabel  di  atas  dapat  diketahui  di  kelompok  sepeda  motor  JIALING  koefisien korelasi  berganda  antara  norma  subyektif  dengan  sikap  pembelian  adalah  0,919  menunjukkan adanya hubungan yang cukup kuat. Koefisien determinasi (R 2 ) sebesar 0,845 menunjukkan bahwa proporsi kemampuan norma subyektif dalam menjelaskan sikap pembelian adalah sebesar 84,5%. Nilai  F-hitung  sebesar  61,459  dengan  sig.F  =  0,000  (<  =0,05)  menunjukkan  bahwa  norma subyektif, secara statistik terbukti mampu menjelaskan sikap pembelian sepeda motor JIALING.
Tabel 10.  Hasil Analisis Regresi Antara Norma Subyektif Dengan Sikap Pembelian Sepeda Motor JIALING Norma Subyektif B Standard Error Beta T hitung Sig.t Keluarga 2,341 0,273 0,552 8,561 0,000 Orang Lain 1,408 0,545 0,166 2,584 0,013 Relasi 2,193 0,462 0,306 4,747 0,000 Penjual 1,773 0,268 0,428 6,613 0,000 Multiple R = 0,919 R 2 = 0,845 F
= 61,459 Sig.F = 0,000 Ftabel = 2,198 Ttabel = 1,661
Sumber : Data primer diolah. (Januari, 2003) Dari  uraian  di  atas  ternyata  hipotesis  kedua  yang  menyatakan  bahwa  lingkungan  sosial konsumen  berpengaruh  terhadap  norma  subyektif  konsumen  dalam  pengambilan  keputusan pembelian produk sepeda motor bebek merek VIAR dan JIALING adalah dapat terbukti.

## 4.6  Pengujian Hipotesis Ketiga
Perbedaan  sikap  yang  terjadi  pada  kedua  kelompok  konsumen  sepeda  motor  VIAR  dan JIALING diuji dengan menggunakan uji Mann-Whitney. Uji Mann-Whitney adalah salah satu uji statistik non parametrik, dimana persoalan terhadap distribusi dari data yang ada tidak menjadi suatu persoalan yang diwajibkan.
Hasil  pengujian  yang  diperoleh  menunjukkan  bahwa  rata-rata  kedua  kelompok  ini  memiliki kesamaan sikap dalam pembelian sepeda motor VIAR atau JIALING. Hal ini ditunjukkan oleh nilai sig.Z  di  seluruh  attribut  sikap  bernilai  lebih  besar  dari  =0,05.  Sehingga  hipotesis  ketiga  yang menyatakan bahwa tidak terdapat perbedaan sikap konsumen terhadap attribut sikap pada produk sepeda motor bebek merek VIAR dan JIALING adalah dapat terbukti.

## Tabel 11. Hasil Uji Perbedaan Sikap Konsumen Pada Sepeda Motor VIAR Dan JIALING
Attibut Sikap Sepeda Motor Rata-rata Rangking  Wilcoxon z Sig.Z ▪ Harga VIAR 48,67 2433,50 0,643 0,520 JIALING 52,33 ▪ Model VIAR 48,73 2436,50 0,624 0,533 JIALING 52,27 ▪ Bahan Bakar VIAR 51,00 2500,00 0,176 0,861 JIALING 50,00 ▪ Mesin VIAR 48,22 2411,00 0,805 0,421 JIALING 52,78 ▪ Purna Jual VIAR 50,24 2512,00 0,094 0,925 JIALING 50,76 ▪ Warna VIAR 47,48 2374,00 1,096 0,273 JIALING 53,52 ▪ Merek VIAR 48,48 2424,00 0,745 0,456 JIALING 52,52 ▪ Label VIAR 46,81 2340,50 1,319 0,187 JIALING 54,19 ▪ Serba Guna VIAR 47,22 2361,00 1,249 0,212 JIALING 53,78 Sumber : Data primer diolah. (Januari, 2003)

## 5.  KESIMPULAN DAN SARAN
5.1  Kesimpulan Dari hasil penelitian dan pembahasan hasil penelitian, maka dapat ditarik beberapa kesimpulan antara lain:
1. Sikap  konsumen  sepeda  motor  bebek  merek  JIALING  maupun  VIAR  memang mempertimbangkan attribut harga, model, keiritan bahan bakar, performasi mesin, layanan purna jual, warna, merek, label, dan serbaguna. Pertimbangan utama lebih nampak pada attribut harga. Atau  dengan  kata  lain  atribut  yang  digunakan  sebagai  variabel  menunjukkan  positif  secara keseluruhan  atribut,  namun  atribut  harga  mempunyai  nilai  sikap  positif  yang  paling  tinggi dibanding dengan atribut yang lain baik pada sepeda motor bebek merek JIALING maupun pada sepeda motor bebek merek VIAR.
2. Sikap untuk membeli sepeda motor bebek memang dipengaruhi oleh norma subyektif konsumen yang  terdiri  atas  anggota  keluarga,  orang  lain,  relasi  dan  tenaga  penjual  dalam  melakukan keputusan  pembelian  produk  sepeda  motor  merek  JIALING  dan  VIAR.  Variabel  yang  dominan untuk  sepeda  motor  merek  JIALING adalah  anggota keluarga,  sedangkan untuk  sepeda  motor merek VIAR variabel yang dominan adalah tenaga penjual.
3. Tidak  dijumpai  perbedaan  yang  berarti  pada  sikap  seorang  konsumen  untuk  membeli  sepeda motor  bebek  merek  JIALING  maupun  VIAR,  hal  ini  ditunjukkan  dengan  nilai  Sig.  Z  diseluruh atribut sikap terhadap produk sepeda motor yang diteliti bernilai > dari  = 0,05 (Hasil pengujian yang diperoleh menunjukkan bahwa rata-rata kedua kelompok yang diteliti ini memiliki kesamaan sikap dalam pembelian sepeda motor merek JIALING ataupun merek VIAR)
5.2  Saran-saran
1. Untuk menghadapi persaingan di era global yang semakin ketat, maka perushaan sepeda motor harus  selalu  meningkatkan  inovasi  produknya  guna  memperpanjang  daur  hidup  produk  dalam pasar.
2. Bagi peneliti berikutnya disarankan untuk meneliti sikap konsumen dengan memperhatikan data- data  berdasarkan  jenis/karakteristik  demografi  konsumen  serta  perlu  adanya  batasan  kapan terakhir  kali  konsumen  menggunakan  produk  yang  menjadi  obyek  penelitian  sehingga  tidak menimbulkan bias pada hasil penelitian.
3. untuk peneliti berikutnya disar ankan lebih mengembangkan “model angka ideal”, karena model ini berguna untuk mengetahui informasi berkenaan dengan “merek ideal” dari suatu produk (menurut model  ini  semakin  dekat  penilaian  aktual  suatu  merek  dengan  penilaian  ideal,  maka  sikap tersebut semakin mendukung)

## DAFTAR PUSTAKA
Alpert, H. Frank, and Michael A. Kamins, 1995, An Empirical Investigation of Consumer Memory, Attitude,  and  Perception  Toward  Pioner  and  Follower  Brand ,  Journal  of  Marketing, Volume 59, October
Assael, Henry, 1987, Consumer Behavior and Marketing Action , Third Edition, Wardsworth Inc., Boston.
Azwar,  Saifudin,  1988, Sikap  Manusia  :  Teori  dan  Pengukurannya ,  Edisi  Pertama,  Liberty, Yogyakarta.
Dharmmesta,  Basu  Swastha,  1992, Riset  Tentang  Minat  dan  Perilaku  Konsumen:  Sebuah Catatan dan Tantangan Bagi Peneliti yang Mengacu pada Theory of Reasoned Action , Journal Ekonomi dan Bisnis Indonesia, FE-UGM, No. 1 tahun ke VII.
………….,  1994, Perilaku  Konsumen  Indonesia  Tahun  2000 , Kelola  Gajah  Mada  University Business Review, No. 6/III/Mei.
………….dan  T.  Hani  Handoko,  1997, Manajemen  Pemasaran:  Analisa  Perilaku  Konsumen , Penerbit BPFE, Yogyakarta, Edisi Pertama Cetakan ke-2.
…………,  1997, “Keputusan -keputusan  Strategik  Untuk  Mengeksplorasi  Sikap  dan  Perilaku Ko nsumen” , dalam Jurnal Ekonomi dan Bisnis Indonesia , Fakultas Ekonomi UGM, Vol. 12, No. 3.
Bentler,  P.M.  and  George  Speckart,  1979, Models  of  Attitude-Behavior  Relation,  Journal  of American Psychological Association , Volume 86/5.
Djarwanto, Ps., 1997, Statistik Non Parametrik , Edisi Tiga, BPFE UGM, Yogyakarta.
Donthu,  Naveen  and  David  Gilliland,  1996, Observation:  The  Infomercial  Shopper ,  Journal  of Advertising Reseacht, Volume 36, March
Dhabolkar, Pratibha A., 1994, Incorporating Choice Into An Attitudinal Frame Work: Analyzing Model of Mental Comparison Process, Journal of Consumer Research , Inc. Volume 21, June
Engel, James F, Blackwell Roger D, Miniard, Paul W, 1994, Perilaku Konsumen , Alih Bahasa F.X. Budiyanto, Penerbit Binarupa Aksara, Jakarta.
Fishbein,  Martin,  1967, A. Behavior  Theory  Approach  to  The  Rebitions  Beliefs  About  and Object  and  the  Attitude  Toward  the  Object ,  in  Martin  Fishbein  (ed.),  Reading  Attitude Theory and Measurement, Wiley, New York.
…………. & Ajzen, 19 75, Belief, Attitude, Intention and Behavior : An Introduction to Theory and Research , Addison Wesley Publishing Company.
Hadi  Sutrisno  dkk,  1996, Buku  Manual  SPS  (Seri  Program  Statistik ) ,  Paket  Midi,  Universitas Gadjah Mada, Yogyakarta.
Hart,  Norman  A.,  Stapleton,  John,  1995, Kamus  Marketing ,  Alih  Bahasa  Anthony  Than  dan  A. Subekti, Bumi Aksara, Jakarta.
Jawa Pos, 2010 , Jor-joran Rebut Semester Kedua , Senin 17 Juni.
…………, 2010 , Dari Jakarta Motorcycle Show , Selasa 23 Juli.
Kasali, Rhenald, 1993, Manajemen Periklanan, Konsep dan Aplikasinya di Indonesia , Penerbit P.T. Pustaka Utama Grafiti, Jakarta, Cetakan ke 3.
Kinnear, Thomas C., 1995, Riset Pemasaran , Alih Bahasa Yohanes Lamaseto, Penerbit Erlangga, Cetakan ke 3.
Kompas,  2010  , Penjualan  Sepeda  Motor  Naik  50  Persen  (Indonesia  Produsen  Ketiga Terbesar) , Sabtu, 23 Juli.
Kotler, Philip, 1998, Manajemen Pemasaran, Analisis Perencanaan, Implementasi dan Kontrol , Edisi  Kesembilan  (Edisi  Indonesia),  Alih  Bahasa  Hendra  Teguh  dan  Ronny  A.  Rusli, Penerbit Prenhalindo, Jakarta.
Loudon, David L. & Della Bitta, Albert J., 1993, Consumer Behavior; Concepts and Applications , McGraw-Hill, Inc. 4 th Edition International Edition.
Bandar Lampung  Pos, 2010 , JIALING Luncurkan Sierra dan Gamma Prestige , Selasa Pon 11 Juni.
Malhotra,  Nareshk,  1996, Marketing  Research,  an  Applied  Orientation ,  Prentice-Hall,  Inc., Second Edition, Singapore.
Miller,  Nancy  and  Rita  C.  Kean,  1997, Factor  Contributing  to  Inshopping  Behavior  in  Rural Trade  Area : Implication  for  Local  Retailers ,  Journal  of  Small  Business  Management, Volume 35, April
Permanadeli, 1998,  Risa, Studi  Eksperimen  tentang  Pengaruh  Pesan  Penjual  terhadap Sikap Positif Kosmetika Buatan Dalam Negeri , Jurnal Psikologi, No.1/1988, UGM, Yogyakarta.
Schiffman,  Lion,  G,  and  L.  Kanuk,  1994, Consumer  Behavior ,  Fifth  Edition,  Prentice  Hall International, Inc., New York.
Sekaran,  Uma,  1992, Research  Methods  For  Business : A  Skill  Building  Aproach (Second Edition), John Wiley & Sons, Inc., New York.
Siegel,  Sidney, 1997, Statistik  Non  Parametrik  Untuk  Ilmu-Ilmu  Sosia l , Penerbit  PT.  Gramedia Pustaka Utama, Cetaka VII, Jakarta.
Sofian, 1996, Sikap Konsumen Terahadap Atribut Sabun Mandi Lux, Giv, Lifebuoy dan Camay di Kodya Bengkulu , Thesis, Program Pasca Sarjana Unair, Surabaya.
Stanton, William J., 1993, Prinsip Pemasaran, Edisi ketujuh , Erlangga, Jakarta.
Sugih  Arto  P.,  1998, Analisis  Positianing  dan  Segmentasi  Pasar  Sepeda  Motor  Tipe  Bebek Yang Dipasarkan Tahun 1997 di Kotamadya Bandar Lampung , Tesis Program Pasca Sarjana Universitas Brawijaya, Bandar Lampung .
Syamkhin,  M.,  1999, “Analisis  Sikap  Konsumen  Dalam  Keputusan  Pembelian  Mobil  Niaga (Merek  Suzuki  dan  Daihatsu)  di  Kotamadya  Bandar  Lam pung  ” , Tesis  Program Pascasarjana Universitas Brawijaya Bandar Lampung .
Tempo, 2000, Honda Katanya , Cina Asalnya , 7 Mei.
…………, 2001, Belajar dari Tragedi Kamboja , 29 Juli.
Tjiptono, Fandy, 1998, Strategi Pemasaran , Penerbit Andi Offset, Yogyakarta.
…………, 2000, Prinsip dan Dinamika Pemasaran , J & J Learning, Yogyakarta.
Tri Cahyono, Bambang, Riset Pemasaran dan Kumpulan Tulisan Ilmiah , Badan Penerbitan IPWI, Jakarta, 1999.
Umar, Husein, 1997, Metodologi Penelitian Aplikasi Dalam Pemasaran , Penerbit P.T. Gramedia Pustaka Utama, Jakarta.
Winarsunu, Tulus, 1996, Statistik: Teori dan Aplikasinya dalam Penelitian , Jilid 2, UMM Press, Bandar Lampung .
Zulfa,  M.,  1995, “Sikap  Konsumen  Terhadap  Shampo  Merek  Sunsilk,  Clear,  Rejoice  dan Dimension di Kotamadya Semarang” , Tesis Program Pascasarjana UII, Yogyakarta.