## PENGANTAR REDAKSI
J-INTECH  merupakan  jurnal  yang  diterbitkan  oleh  Sekolah  Tinggi  Informatika  dan Komputer  Indonesia  Malang  guna  mengakomodasi  kebutuhan  akan  perkembangan  Teknologi Informasi  serta  guna  mensukseskan  salah  satu  program  DIKTI  yang  mewajibkan  seluruh Perguruan  Tinggi  untuk  menerbitkan  dan  mengunggah  karya  ilmiah  mahasiswanya  dalam bentuk terbitan maupun jurnal online.
Pada  edisi  ini,  redaksi  menampilkan  beberapa  karya  ilmiah  mahasiswa  yang  mewakili beberapa  mahasiswa  yang  lain,  yang  dianggap  cukup  baik  sebagai  media  pembelajaran  bagi para lulusan selanjutnya.
Tentu  saja  diharapkan  pada  setiap  penerbitan  memiliki  nilai  lebih  dari  karya  ilmiah  yang dihasilkan  sebelumya  sehingga  merupakan  nilai  tambah  bagi  para  adik  kelas  maupun  pihak- pihak yang ingin studi atau memanfaatkan karya tersebut selanjutnya.
Pada  kesempatan  ini  kami  juga  mengundang  pihak-pihak  dari  PTN/PTS  lain  sebagai kontributor  karya  ilmiah  terhadap  jurnal  J-INTECH,  sehingga  Perkembangan  IPTEK  dapat dikuasai secara bersama- sama dan membawa manfaat bagi institusi masing-masing.
Akhir redaksi berharap semoga dengan terbitnya jurnal ini membawa manfaat bagi para mahasiswa, dosen pembimbing, pihak yang bekerja pada bidang Teknologi Informasi serta untuk perkembangan IPTEK di masa depan.

## DAFTAR ISI
Sistem Informasi Pengelolaan Magang Guna Mempermudah Proses Administrasi (Studi Kasus: Jurusan Hama dan Penyakit Tumbuhan Universitas
Brawijaya) ............................................................................................................. 01-06 Adhita Purwitasari Rancang Bangun Sistem Informasi Kegiatan Seminar dan Workshop pada Bidang Akademik (Studi Kasus: STIKI Malang) .............................................................. 07-12 Wida Afif El Khoiro
Sistem Informasi Administrasi Pengiriman Barang pada PT.Mindah Sejati Trans guna Mempermudah Pelaporan............................................................................. 13-15 Purwa Indah Sari Sistem Informasi Geografis Pendidikan Anak Berkebutuhan Khusus guna Menentukan Lokasi Sekolah  ................................................................................ 16-26
Alnor Huda Firmansyah
Perancangan Game First Person Shooter 3D “ Zombie Hunter ” dengan Menggunakan Metode A* ..................................................................................... 27-33

## Ryan Mahendra Kusuma Putra
Sistem Informasi Biro Perjalanan Tour Berbasis Website dengan Menggunakan Framework Codeigniter pada Anggada Indonesia Tour dan Travel .................... 34-39 Amir Zubaidi Sistem Informasi Geografis Sekolah Menengah Atas/Kejuruan guna Memberi Informasi Sekolah di Kota Malang ....................................................................... 40-44 Ulung Setyaputro Sistem Penunjang Keputusan Pemilihan Layanan Kesehatan  dengan Metode AHP ( Analytical Hierarchy Process ) di Kabupaten Sidoarjo............................... 45-51

## Ady Prasetyo
Aplikasi Game Petualangan bagi Anak – Anak sebagai Media Pembelajaran
Flora dan Fauna di Indonesia ................................................................................ 52-55 Fendik Gunawan Game Puzzle 2 Dimensi Pembelajaran Aksara Jawa dengan Menggunakan Adobe Flash .......................................................................................................... 56-59 Filemon Boby Ciptadi Sistem Penunjang Keputusan Kelayakan Penerima Jamkesmas (Jaminan
Kesehatan Masyarakat) dengan Metode SAW di Kecamatan Singosari
Berbasis Web ........................................................................................................ 60-66 Andri Widhianto Sistem Penunjang Keputusan Menggunakan Metode Topsis guna Menentukan Poli Rawat Jalan di Kota Malang Berbasis Webgis .............................................. 67-73

## Ramadan Hadi Kusuma
Sistem Informasi Akuntansi guna Mempermudah Pembuatan Laporan Laba Rugi Peternakan UD. Putri Mandiri Kediri Berbasis Web
(Sudi Kasus: UD. Putri Mandiri Kediri) ............................................................... 74-78 Dery Agistya Valiant Sistem Pakar untuk Mendiagnosa Penyakit Gigi dan Mulut dengan Metode Forward Chaining Berbasis Web ......................................................................... 79-83

## Abdul Rozak
Sistem Penunjang Keputusan untuk Menentukan Minat Jurusan Siswa di SMK
Al-Ikhlash Menggunakan Metode Inferensi Fuzzy Mamdani Berbasis Web
(Studi Kasus: STIKI Malang) ............................................................................... 84-88

## Azuansyah
Sistem Pakar untuk Mendiagnosa Kerusakan Mesin CFM Pada Pesawat Terbang Berbasis Web Menggunakan Metode Forward Chaining ...................... 89-93 Anggi Danna Putra Pemanfaatan Corona SDK dalam Pembuatan Game Edukasi untuk Anak Usia Dini ........................................................................................................................ 94-97 Tyas Ari Dita
Tutorial Pembelajaran Pengenalan Budaya Nusantara Berbasis Web ..................   98-101

## Ariky Seputranto
Sistem Pakar Identifikasi Penyakit dan Hama Tumbuhan Teh dengan Menggunakan Metode Forward Chaining Berbasis Android ..............................  102-108

## Ian Muhlisin
Sistem Informasi Tes Kepribadian untuk Seleksi dan Penempatan Tenaga Kerja pada Perusahaan ....................................................................................................  109-113 Sugeng Jumadyono
Pelindung : Ketua STIKI Penasehat : Puket I, II, III Pembina : Ka. LPPM Editor : Subari, M.Kom Section Editor : Daniel Rudiaman S.,ST, M.Kom Reviewer : Dr. Eva Handriyantini, S.Kom, M.MT. Evi Poerbaningtyas, S.Si, M.T. Laila Isyriyah, M.Kom Anita, S.Kom, M.T.
Layout Editor
: Nira Radita, S.Pd., M.Pd Muh. Bima Indra Kusuma

## Sistem Pakar untuk Mendiagnosa Kerusakan Mesin CFM pada Pesawat Terbang Berbasis Web Menggunakan Metode Forward Chaining
Anggi Danna Putra 1)
1) Program Studi Teknik Informatika – Sekolah Tinggi Informatika & Komputer Indonesia (STIKI) Jl. Tidar 100, Malang E-mail: angge.danna@yahoo.com

## ABSTRAK
GE/CFM, Rolls Royce, Pratt & Whitney, dan Rusia adalah beberapa jenis mesin yang digunakan oleh  maskapai  di  dunia  penerbangan.  CFM  merupakan  jenis  mesin  pesawat  yang  dibuat  oleh gabungan dari pabrikan GE (General electric) dan Snecma. Untuk mendiagnosa suatu kerusakan di perlukan suatu gejala – gejala yang mendukung. Agar dapat diketahui bagian kerusakan yang dialami  oleh  pesawat  terbang.  Metode  Forward  Chaining  adalah  sistem  pakar  yang  bekerja dimulai dengan memilih gejala – gejala untuk didapatkan hasil berupa kerusakan mesin pesawat terbang.  Sistem  pakar  bisa  membantu  dan  mempermudah  teknisi  dalam  mengetahui  kerusakan sehingga  dapat  melaksanakan tindakan perbaikan selanjutnya dan juga lebih menghemat tenaga dan pikiran karena proses dapat  dijalankan lewat  web browser  (Mozilla  Firefox, Safari, Google Chrome dan Internet Explorer).
Kata Kunci: Diagnosa Mesin, Kerusakan, Mesin Pesawat Terbang, Forward Chaining, Web.
1. PENDAHULUAN
Dalam  pengaplikasiannya  maskapai telah melatih mekaniknya untuk menyelesaikan  masalah  kerusakan  pesawat terbang  yang  muncul,  karena  seringnya pesawat digunakan maka akan menyebabkan semakin  tinggi  tingkat  resiko  kerusakan pada  mesin.  Besar  dan  rumitnya  struktur mesin  pesawat  serta  beragamnya  gejala penyebab  komponen  mana  yang  rusak, sehingga  waktu  untuk  memperbaiki  mesin lebih lama. Dalam maskapai penerbangan haruslah  mempunyai  kepala  mekanik  atau pimpinan  teknisi  yang  bertanggung  jawab atas  penyelesaian  macam-macam  kerusakan pesawat  terbang  oleh  para  teknisi.  Bagi teknisi  pemula  tentu  akan  merasa  kesulitan dalam  mendiagnosa  kerusakan  yang  terjadi karena  pengalaman  yang  kurang,  tentu  saja para  teknisi  berpengalaman  akan  ditunjuk membimbing teknisi pemula dalam menyelesaikan kerusakan pesawat terbang.
Jumlah  dari  teknisi  ahli  juga  terbatas untuk  setiap station ,  hal  itu  dapat  memakan waktu  lama  ketika  pesawat  yang  harus diperbaiki  lebih  dari  dua.  Oleh  sebab  itu perlu  dibuatnya  sebuah  sistem  pakar  untuk dapat  menjadikan  asisten  teknisi  ahli  dan memberikan  solusi  untuk  menyelesaikan masalah yang sedang dihadapi.
2. METODOLOGI PENELITIAN a. Analisa Masalah Penentuan kerusakan mesin merupakan suatu bentuk pengambilan keputusan  yang  cukup  sulit  dan  perlu diperhitungkan secara tepat, terlebih banyaknya gejala-gejala yang mempengaruhi  kerusakan.  Hal  ini  sering membuat  teknisi  menjadi  kesulitan  dalam mencari  penyebab  kerusakan  dengan  tepat. Analisa  kerusakan  yang  cepat  dan  tepat dapat  memangkas  waktu  perbaikan pesawat sehingga dapat dioperasikan kembali.
b. Data Flow Diagram (DFD)
Data  flow  diagaram merupakan diagram  yang  menunjukkan  aliran  data  dari suatu sistem  informasi. Berikut adalah DFD dari perancangan sistem:
Update Kerusak an Update Solusi Update Gejala Data Gejala Laporan Kerus ak an dan Solusi Gejala Kerusak an Data Hak  Aks es Data Solusi Data Kerusakan 0 Sis tem Pak ar Diagnosa Kerusakan Mesin CFM Pada Pes awat Terbang + Teknisi Teknisi Ahli
Gambar 1. DFD Level 0
Context  diagram merupakan  DFD level  0  yang  menggambarkan  interaksi sistem  komputer  dengan  lingkungannya. Pada context  diagram ini  terdapat  2  (dua) stake holder yaitu Teknisi dan Teknisi Ahli .
Masing-masing stake holder tersebut mempunyai wewenang untuk mengatur data dalam  sistem  seperti  yang  ditunjukkan gambar 2:
Data Kerusakan Baru Data Gejala  Baru Data Solusi Baru Informas i Kerusakan Informas i Gejala Informas i Solus i Data Kerusakan Data Gejala Data Solusi Data Hak  Aks es [Laporan Kerusak an dan Solusi] [Gejala Kerusak an] [Update Kerusak an] [Update Gejala] [Update Solusi] [Dat a Gejala] [Dat a Kerusakan] [Dat a Solusi] [Dat a Hak  Aks es] Teknisi Ahli Teknisi Tabel Kerusakan Tabel Solusi Tabel Hak  Aks es Tabel Gejala 1 Entri Data Master 2 Update Data Master 3 Forward Chaining Gambar 2. DFD Level 1
Dari gambar DFD level 1 dapat disimpulkan bahwa  wewenang  pengaturan  data  setiap stake holder berbeda-beda.

## c. ERD
Dalam  sistem  ini Entity  Relationship Diagram atau ERD  digunakan  untuk menjelaskan  suatu  model  antar  data  dalam database berdasarkan objek-objek data yang mempunyai  hubungan  antar  relasi.  Berikut adalah conceptual  data  model (CDM) sistem:
Detail  Kerusakan Mempunyai Kerusakan Kode_kerusakan Des kripsi_kerus ak an Solusi Kode_solusi Pros edur_kerusakan Konfirmas i_perbaikan Gejala Kode_gejala Des kripsi_gejala Hak  Aks es Jabatan Username Pas sword
Gambar 3. Conceptual Data Model (CDM)
Berikut  adalah physical  data  model
(PDM) sistem: KO DE_KERUSAKA_ = KODE_KERUSAKA_ KO DE_GEJALA = KODE_GEJALA KO DE_SO LUSI  =  KODE_SOLUSI KERUSAKA_ KODE_KERUSAKA_ integer DESKRIPSI_KERUSAKA_ varc har(20) KODE_SOLUSI integer SOLUSI KODE_SOLUSI integer PROSEDUR_KERUSAKA_ long varchar KO_FIRMASI_PERBAIKA_ long varchar GEJALA KODE_GEJALA varc har(5) DESKRIPSI_GEJALA varc har(30) HAK_AKSES JABATA_ varc har(20) USER_AME varc har(15) PASSWORD varc har(15) DETAIL_KERUSAKA_ KODE_GEJALA varc har(5) KODE_KERUSAKA_ integer
Gambar 4. Physical Data Model (PDM)
d. FLOWCHART MESIN INFERENSI
Gambar 5. Diagram Mesin Inferensi
3. HASIL DAN PEMBAHASAN
a. Konstruksi Sistem
Berikut  adalah  tampilan  dari  form login  yang  digunakan  oleh  user  untuk mendapatkan  hak  akses  dari  teknisi  ahli. Halaman  ini  digunakan  untuk  membedakan user berdasarkan jabatannya.
Gambar 6. Halaman Login
Berikut  adalah  tampilan  fasilitas  pada halaman  Teknisi  ahli.  Halaman  ini  muncul ketika user  memilih  menu Input Data>Input Faulth  Description.  Yang  bisa  mengakses menu  ini  hanyalah  yang  memiliki  jabatan “Teknisi Ahli” saja.
Gambar 7. Tampilan Form input_gejala.php
Berikut adalah tampilan fasilitas pada halaman  teknisi  ahli.  Halaman  ini  muncul ketika  user  memilin  menu  Input  Data  > Input Possible Cause. Yang  bias  mengakses menu  ini  hanyalan  yang  memiliki  jabatan “Teknisi  Ahli”  saja.  Berikut  tampilan  form input kerusakan:
Gambar 8. Tampilan Form input_kerusakan.php
Berikut adalah tampilan fasilitas pada halaman  Teknisi  ahli.  Halaman  ini  muncul ketika  user  memilih  menu  Input  Data  > Input  Faulth  Isolation  Procedure.  Yang  bisa mengakses menu ini hanyalah yang memiliki jabatan “Teknisi Ahli” saja.
Gambar 9. Tampilan Form input_solusi.php
Form  informasi  data  ini  hanya  bisa diakses  oleh  user  yang  memiliki  jabatan teknisi  ahli.  Form  ini  digunakan  untuk menampilkan  informasi  data  gejala.  Berikut tampilan form data gejala:
Gambar 10. Tampilan Form data_gejala.php
Form  informasi  data  ini  hanya  bisa diakses  oleh  user  yang  memiliki  jabatan teknisi  ahli.  Form  ini  digunakan  untuk menampilkan  informasi  data  kerusakan. Berikut tampilan form data kerusakan:
Gambar 11. Tampilan Form data_kerusakan.php
Form  informasi  data  ini  hanya  bisa diakses  oleh  user  yang  memiliki  jabatan teknisi  ahli.  Form  ini  digunakan  untuk menampilkan  informasi  data  solusi.  Berikut tampilan form data solusi:
Gambar 12. Tampilan Form data_solusi.php
Form identifikasi  kerusakan ini berfungki  untuk  mendiagnosa  kerusakan yang  berupa  gejala  untuk  selanjutnya mencari  kerusakan  berdasarkan  gejala  yang dipilih  dan  terakhir  menampilkan  solusi berdasarkan  kerusakan  yang  terjadi  .. Berikut tampilan form identifikasi kerusakan.
Gambar 13. Halaman Identifikasi Kerusakan
b. Pembahasan
Hasil Pengujian
Tabel 1. Hasil Pengujian No Pertanyaan Nilai
Sesuai Cukup Kurang 1 Apakah tampilan desain pada sistem cukup menarik? 20 % 50 % 30%
2 Ketika gejala diinputkan
apakah sudah memenuhi kriteria dari kerusakan yang terjadi?
70 % 30 % 3 Apakah solusi
kerusakan yang ditampilkan sesuai dengan gejala yang diinputkan?
60 % 40 % 4 Ketika solusi dari
kerusakan telah ditampilkan apakah memenuhi standart operational procedure (SOP)? 40 % 50 % 10%
5 Berdasarkan data yang diinputkan
apakah sistem ini sudah layak untuk mengatasi masalah yang terjadi? 50 % 30 % 20%

## 4. KESIMPULAN
Dari  pembahasan  dan  implementasi sistem  yang  telah  dilakukan,  maka  dapat diambil  keputusan  antara  lain  sebagai berikut ini: a. Web  sistem  pakar  diagnose  kerusakan mesin pesawat digunakan untuk menampilkan informasi kerusakan yang  terjadi,  dimana  inputan  berupa gejala-gejala  yang  terjadi  pada  mesin pesawat terbang b. Dengan adanya sistem ini, teknisi dapat dipermudah dalam menentukan kerusakan  dan  dapat  menampilkan solusi kerusakan yang terjadi.

## 5. DAFTAR PUSTAKA
[1] Anhar. (2010). PHP & MYSQL Secara Otodidak. Jakarta: TransMedia.
[2] Fathansyah,  Ir.  (1995).  Basis  Data. Bandung: Informatika.
[3] Hartono,  Jogiyanto.  (2001).  Analisis Perancangan Sistem Informasi. Yogyakarta: Andi Offset. [4] Hartono,  Jogiyanto.  (2005).  Analisis dan Desain Sistem Informasi: Pendekatan terstruktur teori dan praktek. Yogyakarta: Andi Offset.
[5] Kristanto, Andri. (2003). Perangcangan Sistem  Informasi  dan  Aplikasinya. Jakarta: Gava Media.
[6] Kusumadewi,  Sri.  (2003).  Artificial Intelligence  (Teknik  dan  Aplikasinya).
Yogyakarta: Graha Ilmu.
[7] O’  Brien  J.A.  (2003).  Introduction  to Information  System:  Essential  for  The e-business enterprise. Boston: McGraw-Hill. [8] Rudianto, Arief M. (2011). Pemrogaman Web Dinamis menggunakan  PHP  dan  MYSQL. Yogyakarta: Andi Offset. [9] Russel, S. & Norvig, P. (2003). Artificial Intelligence A Modern  Approach . Edisi  2.  New
Jersey: Prentice Hall.
[10] Septian,  Gungun.  (2011).  Trik  Pintar Menguasai  Codeigniter.  Jakarta:  PT Elex. Media Komputindo Pratama.
[11] Sutabri,  Tata.  (2012).  Analisis  Sistem Informasi. Yogyakarta: Andi Offset.
[12] Turban,  E. et  al .  2005.  Decision
Support Systems and Intelligent Systems (Sistem Pendukung Keputusan dan Sistem Cerdas). Edisi 7, Jilid 2. Yogyakarta: Andi Offset.
[13] Utdirartatmo, Firrar. (2002). Mengelola Database  Server  MySQL  di  Linux  dan
Windows. Yogyakarta: Andi Offset.