## EVALUASI TINGKAT KEBISINGAN DIRUANG KELAS SD INPRES 50 JL PENDIDIKAN KM 8 KOTA SORONG
Irman Amri 1) Sanny Hahury 2) Nurul Hikmah 3)
1)2)3) Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Sorong Jl.Pendidikan No.27, Klabulu, Malaimsimsa, Kota Sorong,
Papua Barat 98412 Telp.(0951)322382 Email: irmanamri@um-sorong.ac.id , sanny0577.sh@gmail.com , nurulhikmah5694@gmail.com

## Abstrak
SD Inpres 50 Malainkedi Kota Sorong, yang berlokasi di Jalan pendidikan km 8 di Kota Sorong. Jalan tersebut merupakan salah satu jalan dengan volume kendaraan yang cukup padat dan memiliki tanjakan persis depan sekolah. Penelitian ini untuk mengukur tingkat kebisingan pada ruang kelas. Pada penelitian  ini,  sumber  kebisingan  tidak  dipisahkan  apakah  berasal  dari  kendaraan  atau  berasal  dari aktivitas  siswa.  Pengambilan  data  tetap  dilakukan  saat  proses  belajar  mengaja  sedang  berlangsung. Pengambilan  data  kebisingan  dilakukan  pada  3  ruang  kelas  dalam  1  gedung,  pengambilan  data dilakukan  sebanyak  2  kali  yaitu  pagi  dan  siang  hari  pada  masing – masing  ruang  kelas,  dengan menggunakan  1  titik  pengukuran  selama  10  menit  tiap  titik.  Alat  yang  digunakan  untuk  mengukur tingkat  kebisingan  adalah  Sound  Level  Meter  4  in  1  Environment  Meter.  Data  yang  telah  diambil kemudian diolah menggunakan rumus Lingkungan Hidup   Nomor: KEP-48/MENLH/11/1996 untuk tingkat kebisinga dan dibandingkan dengan nilai ambang batas kebisingan sekolah, yaitu sebesar 55 dB. Hasil  penelitian  menunjukkan  ketiga  ruang  kelas  telah  melebihi  nilai  ambang  batas  yang  telah ditetapkan. Tingkat kebisingan terendah berada pada hari pertama dengan nilai 63,4 dB yang terdapat pada ruang kelas B, dan tingkat kebisingan tertinggi berada pada hari kedua dengan nilai sebesar 74,6 dB  yang  tedapat  pada  ruang  kelas  C.  Semua  kelas  yang  dilakukan  pengukuran  kebisingan  semua melewati standar baku mutu sehingga memerlukan penanganan. Sehingga perlu dilakukan penghijauan di  sekitar  lingkungan  sekolah,  terutama  pada  titik  lokasi  yang  sudah di  ukur  tingkat  kebisingannya. Dapat pula di tanggulangi  dengan membuat pagar beton yg cukup tinggi untuk meminimalisir suara yg dihasilkan dari luar.
Kata kunci : Ergonomi Lingkungan. sekolah, tingkat kebisingan, SD INPRES 50 Malainkedi, Kota Sorong. Papua Barat
1. Pendahuluan
Semakin tinggi pengguna jasa transportasi di wilayah perkotaan menyebabkan keramaian  lalu  lintas  pada  wilayah  tersebut meningkat. Kota Sorong mengalami perkembangan  yang  sangat  pesat,  terutama pada  sarana  transportasi.amun  kecenderungan peningkatan  jumlah  kendaraan  bermotor  yang beroperasi,  maka  semakin  besar  pula  polusi yang  dihasilkan,  termasuk  polusi  suara  atau kebisingan.  Suara-suara  ini  berasal  dari  mesin kendaraan, suara klakson, dan suara-suara yang timbul  saat  kendaraan  sedang  digunakan. Kebiasaan  para  pengendara  yang  selalu membunyikan klakson juga ikut memperburuk keadaan dengan meningkatnya nilai kebisingan dan  menyebabkan  meningkatnya  kekuatan bunyi  kendaraan.    Kebisingan  tersebut  akan mengakibatkan  menurunnya  pendengaran  dan
konsentrasi  belajar  anak  (Ramli,  M.I,  dkk, 2013).
Menurut  keputusan  Menteri  Negara Lingkungan Hidup No.KEP-
48/MENLH/11/1996  definisi  bising  adalah bunyi  yang  tidak  di  inginkan  dari  usaha  atau kegiatan dalam tingkat dan waktu tertentu yang dapat menimbulkan kesehatan dan kenyamanan lingkungan.  Bunyi  dengan  frekuensi  tinggi merupakan bunyi yang paling berbahaya. Selain frekuensi  bunyi,  sifat  bising  juga  sangat berpengaruh  bagi  kesehatan  manusia.  apabila kebisingan tersebut berlangsung terus menerus dan dalam kurun waktu yang cukup lama dapat mengakibatkan  gangguan  fisiologis  dan psikologis (Indrawati, S, dkk, 2017).
Sekolah dasar di kota sorong, SD Inpres 50 adalah salah satu sekolah yang mempunyai jarak  antara Gedung belajar dengan jalan raya cukup dekat. Sekolah ini juga berada tepat pada
tanjakan jalan raya di depan sekolah, sehingga para  pengendara  akan  menambah  kecepatan yang  dapat  mengkibatkan  suara  kebisingan semakin  tinggi.  Selain  itu  SD  Inpres  50  juga dikelilingi  ruko-ruko  dan  perumahan  warga. Padatnya aktivitas warga sekitar di lingkungan sekolah juga dapat menjadi sumber kebisingan yang dapat mengganggu kegiatan proses belajar mengajar di lingkungan sekolah. Tujuan Penelitian 1.  Untuk  mengetahui  tingkat  kebisingan  dari suara  kendaraan  yang  melintas  di  depan  SD Inpres 50 Kota Sorong.
2. Untuk mengetahui apakah tingkat kebisingan pada  SD  Inpres  50  Kota  Sorong  Telah memenuhi  standar  baku  mutu  berdasarkan Keputusan  menteri  Negara  Lingkungan  Hidup No.KEP-48/MENLH/11/1996.
3.  Untuk  mengetahui  cara  menanggulangi tingkat  kebisingan  di  SD  Inpres  50  Kota Sorong.

## 2. METODE PENELITIAN
Pengukuran  tingkat  kebisingan  pada penelitian ini dilakukan dengan cara sederhana yaitu dengan sebuah alat pengukur Environment Meter Krisbow kw0600291 4 in 1, biasa diukur tingkat tekanan bunyi dB (A).
Setiap pengukuran harus dapat mewakili selang  waktu  tertentu  dengan  menetapkan paling  sedikit  4 waktu pengukuran  pada  siang hari dan dan pada malam hari paling sedikit 3 waktu pengukuran, sebagai contoh: L1 diambil pada jam 08.00 mewakili jam 07.00 – 10.00. L2 diambil pada jam 11.00 mewakili jam 10.00 – 12.00. L3 diambil pada jam 14.00 mewakili jam 13.00 – 16.00 Metode Perhitungan Metode Perhitungan Kebisingan yang digunakan dalam penelitian  ini  Berdasarkan  Keputusan  Menteri Lingkungan Hidup No. KEP48/MENLH/11/1996 Tentang Baku
Tingkat Kebisingan.
1. Perhitungan 𝐿𝑒𝑞 pada tiap jam pengukuran yang telah ditentukan: 𝐿𝑒𝑞 = 10 log (1 𝑁 × ∑ (100,1×𝐿𝑖 ) 𝑛 𝑖 =1 ) dB
(A)............................(1)
Keterangan: N = Jumlah data pengamatan 𝑛 = Banyaknya  pencatatan  data 𝐿𝑖 =  Nilai  hasil pembacaan tingkat kebisingan
2. Perhitungan tingkat tekanan suara ekuivalen pada siang hari 𝐿𝑆 menggunakan persamaan. 𝐿𝑆 =  10  log  {1  9  ( 𝑇 1  × 100,1× 𝐿 1)  + ⋯ +  ( 𝑇 3  ×  100,1× 𝐿 3)}  dB (A)..(2)
Keterangan: 𝐿𝑆 = 𝐿𝑒𝑞 selama siang hari
𝑇𝑖 =Selang  waktu  pengukuran  pada masing-masing 𝐿𝑖 𝐿𝑖 = Tingkat kebisingan pada masing-masing waktu pengukuran. Perhitungan Tahapan Penelitian   Dalam pengambilan data pada  ruang  kelas  SD  Inpres  kota  Sorong, peneliti  melakukan  pengambilan  data  pada waktu  pengukuran  dan  titik  pengukuran  yang telah  ditentukan  sebelumnya.  Untuk  tingkat kebisingan  titik  pengukuran  yang  telah ditentukan  adalah  sebanyak  5  titik.Peneliti mengambil 5 titik pengukuran pada salah  satu kelas yang ada pada Gedung 3 sebagai sampel awal. Pada titik satu sebesar 68,8 dB, titik dua sebesar 64,8 dB, titik tiga sebesar 62 dB, titik empat sebesar 63 dB dan titik lima sebesar 80,1 dB.

## 3. ANALISADANPEMBAHASAN
Kebisingan  Kebisingan  adalah  bunyi yang tidak diinginkan dari usaha atau kegiatan dalam tingkat tertentu yang dapat menimbulkan gangguan kesehatan manusia dan kenyamanan lingkungan.  Ada  tiga  cara  atau  metode pengukuran kebisingan di lokasi kerja. Dalam penelitian  kali  ini  digunakan  pengukuran dengan  titik  sampling  untuk  melakukan pengukuran tingkat kebisingan.
• Tingkat Kebisingan dB (A) Pengukuran kebisingan dilakukan dengan metode titik sampling, cara pengukuran tingkat kebisingan pada 5 titik pengukuran pada penelitian  ini  dilakukan  sebanyak  2  kali pengukuran  pada  waktu  pagi  dan  siang  hari. Berdasarkan  Keputusan  Menteri  Lingkungan Hidup  No.  KEP48/MENLH/11/1996  Tentang Baku  Mutu  Tingkat  Kebisingan,  yaitu  pada pukul  08:00  WIT  dan  pukul  11:00  WIT. Pengukuran tidak dilakukan di malam hari. Evaluasi  Nilai  Ambang  Batas  (NAB) Tingkat  Kebisingan  Hasil  perhitungan  dengan menggunakan  metode  Keputusan  Menteri Lingkungan Hidup No. KEP48/MENLH/11/1996  Tentang  Baku  Mutu

## Metode Jurnal Teknik Industri Vol 7(1): 31 - 34 2021
Intensitas Kebisingan dapat di lihat pada tabel di bawah ini:

## Tabel 1 Perbandingan Nilai Aambang Batas Tingkat Kebisingan
Berdasarkan  tabel  di  atas  dapat  dilihat bahwa  hasil  perhitungan  tingkat  kebisingan berada  Di  Atas  Standar  Baku  Mutu  Intensitas Kebisingan  yang  di  tetapkan  oleh  Keputusan Menteri Lingukngan
Hidup
NoKEP48/MENLH/11/1996  Tentang  Baku Mutu  Intensitas  Kebisingan,  Yaitu  55  dB  dari hasil  pengkuran  dan  hasil  perhitungan  tingkat kebisingan di  ketahui  Melewati  Nilai  Ambang Batas.
Hal  itu  disebabkan  karena  sekolah  SD Inpres  50  mempunyai  jarak  antara  gedung belajar  dengan  jalan  raya  yang  cukup  dekat. Sekolah  ini  juga  berada  tepat  pada  tanjakan jalan  raya  di  depan  gedung  sekolah,  sehingga mengakibatkan  tingkat  kebisingan  melewati nilai  ambang  batas  dan  dapat  mengganggu aktifitas  belajar  mengajar  siswa  dan  guru. Menurut keputusan mentri Negara Lingkungan
Hidup  No  KEP-48/MENLH/11/1996  dimana kebisingan  dapat  menimbulkan  gangguan kesehatan dan kenyamanan lingkungan

## 4. SIMPULAN DAN SARAN
Berdasarkan  hasil  penelitian  yang  telah dilakukan maka penulis mengambil kesimpulan sebagai berikut:
1.  Tingkat  Kebisingan  didepan  SD  Inpres  50 kota  sorong  sebesar  63,4  dB – 74,6  dB,  itu berasal dari kendaraan yang melintas di sekitar lingkungan sekolah.
2. Tingkat kebisingan pada SD Inpres 50 tidak memenuhi  standar  Baku  Mutu  berdasarkan keputusan Menteri Lingkungan Hidup No KEP- 48/MENLH/11/1996  Tentang  Baku  Mutu Tingkat Kebisingan.
Karena
tingkat kebisingannya mencapai angka 63,4 dB – 74, 6
dB.  Sehingga  perlu  dilakukan  penanganan untuk mengurangi kebisingan yang diterima.
3. Salah satu solusi yang dapat dilakukan untuk meminimalisirkan kebisingan yang ada pada SD Inpres  50  Kota  Sorong  yaitu  dengan dipasangkan  peredam  suara  di  area  SD  Inpres 50 Kota Sorong.
Saran  Adapun  saran  yang  dapat disampaikan  dari  hasil  dan  pembahasan  yang diperoleh dari penelitian yaitu dapat dilakukan penghijauan  di  sekitar  lingkungan  sekolah, terutama  pada  titik  lokasi  yang  sudah  di  ukur tingkat  kebisingannya.  Dapat  pula  di tanggulangi dengan membuat pagar beton yang cukup  tinggi  untuk  meminimalisir  suara  yang dihasilkan dari luar.

## DAFTAR PUSTAKA
Edithia, R., (2010). Analisa Tingkat Kebisingan Sekolah  Di  Sekitar  Bandar  Udara Internasional  Soekarno  Hatta  Akibat Pesawat  Yang  Melintas  (Studi  kasus SMP Padindi, Kamal, Kalideres)
http://www.statistikian.com/201  7/06/teknik- sampling-dalampenelitian.html_@ 2012- 2020 Statistikian Allright Reserved.
Indrawati,S.,  dkk.(2017).  Analisis    kebisingan arus lalu lintas terhadap kegiatan belajar mengajar  (KBM)  di  SMA  Swasta Surabaya.  Jurnal  Fisikadan  Aplikasinya. 13 (1)
Keputusan Menteri  Negara  Lingkungan  Hidup No.KEP48/MENLH/11/1996.  Tentang Baku TingkatKebisingan.
Lidia,  Winda.,  dkk.  (2013).  Analisa  Tingkat Kebisingan pada Sekolah Dasar Negeri di Kecamatan  Medan  Baru  dan  Medan Petisah. Jurnal Kebisingan. Kota Medan
Metawati,N.,dkk.(2013).  Evaluasi  pemenuhan standar  tingkat  kebisingan  kelas  di SMPN 2 Bandung. INVOTEC.IX (2)
Ramli,  M.I.,  dkk.  (2013).  Studi  tingkat kebisigan  pada  SMP  Neg.  6.  Kota Makassar
Rudini.  (2016).  Skripsi  Analisa  Kebisingan akibat  Aktifitas  Transportasi  di  Jalan Ahmad  Yani  Kota  Sorong.  Universitas Muhammadiyah Sorong. Kota Sorong.
Tim  Dosen  Laboratorium  Ergonomi  dan Perancang  system  Kerja  program  Studi Teknik  Industri,  (2009).  Buku  Ajar Ergonomi  dan  Perancangan  Sistem
Kerja. Universitas Wijaya Putra
Surabaya
Tarwaka,  dkk.  (2004).  Ergonomi  Untuk Keselamatan  Kesehatan  Kerja  dan Produktivitas. Surakarta: UNIBA PRESS
Tim Penyusun. 2014. Pedoman Penulisan Tugas
Akhir Bagi Mahasiswa Fakultas Teknik. Fakultas Teknik. Universitas Muhammadiyah Sorong: Sorong.