## Desain struktur alat pengangkat peti jenazah COVID-19 dengan mekanisme gantry crane
Nikolas Krisma Hadi Fernandez 1,2 , Amelia Nuraisyah Quinsi Jemy 1,2 , Bilqist Imeilia Az Zahra 1,2 , Musafri Yetti 1,2 , Farid Triawan 1
1 Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering and Technology, Sampoerna University Jakarta, 12780, Indonesia
2 Department of Aerospace and Mechanical Engineering, The University of Arizona Tucson, AZ, 85721, USA Email korespondensi: farid.triawan@sampoernauniversity.ac.id

## Abstrak
Jumlah kasus COVID-19 masih terus meningkat, dengan angka penambahan kematian yang juga belum dapat benar-benar diredam. Dengan protokol kesehatan yang harus diikuti, kadang pekerja kesehatan kesusahan untuk menguburkan jenazah korban COVID-19. Kajian ini mencoba membantu dengan mendesain dan menganalisis perangkat yang dapat membantu pekerja kesehatan untuk menguburkan jenazah dengan menggunakan mekanisme gantry crane. Perangkat ini didesain untuk mengangkat beban hingga 200 kg. Perangkat ini memiliki keunikan, yaitu dapat dilipat dan dibongkar pasang, agar memudahkan dalam menyimpan dan memasang perangkat. Hasil analisis teoretikal terhadap faktor keamanan pada beban statis dan dinamis (beban lelah) menggunakan teori Modified  Goodman  masing-masing  menunjukkan angka  1.45  dan  1.82  pada  bagian  paling  kritis  yang  berarti produk ini aman dan diprediksi memiliki umur tak hingga. Kajian ini diharapkan dapat menjadi referensi dalam penciptaan produk pembantu penguburan yang lebih baik.
Kata kunci : korban COVID-19, gantry crane, desain struktur, analisis kekuatan, beban statik dan dinamik.

## Abstract
The number of cases of the COVID-19 is still increasing, with the number of additional deaths that cannot be completely suppressed. With health protocols that must be followed, sometimes health workers did it difficult to bury the bodies of COVID-19 victims. This study aims to design a device that can help health workers in burying the corpse of COVID-19 using gantry crane mechanism. The devices proposed are designed to lift loads up to 200 kg. This device is unique in that it can be folded and can be easily assembled, to make it easier to store and to install the device. The results of the theoretical analysis of safety factor under static and dynamic (fatigue) using the Modified Goodman theory, shows the numbers of 1.45 and 1.82, respectively, in the most critical part, which means that the device is safe and expected to have an infinite life. This research is expected to become a reference in the creation of a better burial auxiliary product.
Keywords: victims of COVID-19, gantry crane, structural design, strength analysis, static and dynamic load.

## 1. Pendahuluan
Coronavirus  Disease 2019  (COVID-19)  adalah penyakit  yang  disebabkan  oleh coronavirus yang menyerang  sistem  pernapasan  [1].  Di  Indonesia sendiri, korban kumulatif yang menderita COVID-19 adalah  sebanyak  1.641.194  pasien  atau  4.402  kasus baru  per  25  April  2021  [2].  Dari  jumlah  kasus tersebut, sebanyak 44.594 pasien meninggal, atau 94 kasus meninggal baru.
Protokol  penguburan  pasien  meninggal  korban COVID-19  berbeda  dengan  korban  meninggal  dari kasus  lainnya.  Pasien  COVID-19  harus  dimasukkan ke dalam kantong jenazah,  lalu ke dalam peti  kayu, dan harus dikuburkan maksimal 4 jam setelah keluar dari  rumah  sakit  [3],[4].  Ketentuan  tempat penguburan adalah berjarak setidaknya 50 hingga 250 meter  dari  sumur  atau  sumber  air  minum,  30  meter dari  sumber  air  lainnya,  dan  500  meter  dari pemukiman warga setempat [5],[6].
Dalam  proses  pengurusan  para  pasien  COVID-19, tidak  sedikit  pekerja  kesehatan  yang  kelelahan. Beberapa  kajian  memperlihatkan  bahwa  pekerja kesehatan menderita stres, kurang tidur, ketegangan, yang  akhirnya  mempengaruhi  fisik  mereka  [7],[8]. Maka  dari  itu,  dibutuhkan  kerja  sama  dari  berbagai kalangan untuk menanggulangi penyakit COVID-19 ini.
Kajian  ini  mencoba  membantu  pekerja  kesehatan, khususnya dalam proses penguburan jenazah korban COVID-19  dengan  menggunakan  gantry  crane. Sejauh  ini  tidak  banyak  kajian  yang  mempelajari tentang  gantry  crane,  khususnya  untuk  keperluan pengangkatan  jenazah  atau  peti  jenazah.  Salah  satu produk sejenis adalah dari Institut Teknologi Telkom Surabaya  (ITTS).  Produk  ini  memiliki  desain  yang mirip  dengan  produk  dari  kajian  ini.  Perangkat  dari ITTS  ini  memiliki  kaki  penyangga  yang  langsung menyentuh  balok  untuk  menyangga  peti  mati.  Kaki penyangga tidak memiliki roda untuk memindahkan
perangkat  dan  tinggi  perangkat  tidak  dapat disesuaikan [9]-[12].
Tujuan utama dari kajian ini adalah mendesain produk gantry  crane  yang  dapat  menurunkan  peti  jenazah dengan  aman.  Produk  ini  didesain  agar  dapat menerima beban hingga 200 kg dan dapat dipasang di atas  liang  lahat.  Analisis  teoretikal  yang  dilakukan adalah  analisis  terhadap  beban  statis  dan  dinamis untuk  melihat  tingkat  keamanan  perangkat.  Produk desain  dari  kajian  ini  diharapkan  dapat  menjadi referensi  untuk  produk  gantry  crane  dengan  fungsi untuk menurunkan jenazah.
2. Metode

## Tahapan Kajian
Adapun  tahapan  kajian  yang  dilakukan  dalam pelaksanaan  uji  pengaruh  pembebanan  statis  dan dinamis terhadap rancangan gantry crane pengangkat peti  jenazah  tertera  di  dalam  diagram  alir  pada Gambar  1.  Instrumen  kajian  yang  digunakan  dalam kajian ini meliputi software Solidworks 2018 sebagai alat bantu pemodelan desain gantry crane pengangkat mayat.

## Konsep Rancangan
Pertama,  gantry  crane  pengangkat  mayat  ini dirancang dengan dua tumpuan yang bisa dilipat dan disesuaikan  tingginya.  Pemilihan  rancang  bangun seperti  ini  berperan  penting  dalam  upaya penghematan ruang penyimpanan. Komponen I-beam yang  digunakan  juga  bersifat  modular  yang  artinya bisa  dirakit  untuk  pengerjaan  yang  lebih  cepat  dan efisien. Mekanisme yang digunakan dalam perakitan maupun  penyesuaian  tumpuan  mesin  ini  adalah mekanisme sambungan dengan menggunakan baut.
Selain itu, dua katrol digunakan di mesin ini dengan maksud  untuk  menghindari  efek  putar  saat  pemakai mengaplikasikan  gaya  untuk  menarik  maupun menurunkan  mayat  ke  dalam  kuburan.  Untuk penarikan  dan  penurunan  yang  lebih  aman  dan mudah,  diaplikasikan  satu gearbox untuk  masing- masing  katrol  yang  digunakan.  Gantry  crane pengangkat mayat ini juga dilengkapi dengan empat roda  yang  bertujuan  untuk  perpindahan  yang  lebih mudah  saat  pemakaian.  Terlampir  hasil  rancangan gantry crane pengangkat mayat yang bisa dilipat dan disesuaikan tingginya pada Gambar 2.

## Pemilihan Bahan Komponen
Gantry  crane  pengangkat  mayat  dalam  kajian  ini selayaknya dirancang menggunakan bahan yang kuat namun tidak  berat. Mesin harus  bisa menahan berat rata-rata  maksimum  mayat  beserta  petinya  di Indonesia.  Untuk  itu,  material steel ASTM  A36 adalah  opsi  yang  dipilih.  Adapun  kelebihan  dalam menggunakan  material  tersebut:  1)  mudah  dibentuk dan kuat, 2) murah dan mudah dalam pengelasan, dan 3)  biasanya  dibaut  dan  dipaku  untuk  aplikasi struktural [13].
Gambar 1 . Diagram alir kajian.
Material  yang  digunakan  dalam  gantry  crane pengangkat  mayat  diasumsikan  sebagai cold-drawn steel tube ASTM A36. Untuk material rendah karbon seperti  ini, cold-drawn memiliki  beberapa  manfaat yang bisa dijadikan acuan: a) akses toleransi dimensi yang lebih presisi, b) kualitas permukaan yang lebih tinggi, dan c) dapat meningkatkan sifat mekanik suatu material [14]. Maka dari itu, penggunaan proses cold- drawn pada steel  tube ASTM  A36  akan  membuat proses  manufaktur  seperti  pengelasan  menjadi  lebih mudah  dilakukan.  Dalam  analisisnya,  material steel ini  juga  diasumsikan  bekerja  pada  suhu  20 ℃ , memiliki  kekuatan  luluh  sebesar  250  MPa  dan kekuatan  maksimum  sebesar  400  MPa.  Tali  yang digunakan untuk menurunkan peti ke dalam kuburan disarankan  terbuat  dari  bahan bioplastics [15],[16], sehingga aman untuk dikuburkan ke dalam tanah.
(a) (b)
Gambar 2 . Hasil rancangan gantry crane pengangkat mayat (a) kondisi terpasang dan (b) kondisi terlipat.

## Komponen Gantry Crane Pengangkat Peti Jenazah
Komponen  yang  digunakan  dalam  gantry  crane pengangkat  mayat  ini  antara  lain, I-beam ,  plat  besi, besi pipa kotak, katrol, dan gearbox . Gearbox dengan dua  gear  akan  dipasang  di  tumpuan  dengan  hasil analisis  rasio  1:4  untuk  mempermudah  pemakai menarik  maupun  menurunkan  peti  jenazah.  Dalam perancangannya,  mesin  ini  dibagi  menjadi  beberapa bagian yang terlampir dalam Gambar 2 (a).
Perakitan I-beam dengan kaki tumpuan menggunakan mekanisme  sambungan  baut  yang  dikencangkan. Untuk mekanisme penyesuaian tinggi, kaki kecil dan kaki medium dipaten dengan menggunakan baut biasa yang dapat dimasukkan maupun dikeluarkan setelah disesuaikan  tingginya.  Mekanisme  ini  berkalu  juga untuk  komponen  kaki  bawah  yang  dapat  dilipat. Selain  itu,  gantry  crane  pengangkat  peti  jenazah  ini hanya  memerlukan  satu  proses  manufaktur  dan pengelasan,  untuk  menyambung  bagian  plat  besi berbentuk  segitiga  dengan  kaki  medium.  Penjelasan dimensi komponen dimasukkan ke dalam Tabel 1.
Tabel 1 . Dimensi komponen. Komponen Jenis Dimensi I-beam S75 x 8,5 3,5 m Kaki Kecil Tube Hollow Thin 100x100x10 mm Kaki Medium Tube Hollow Thin 110x110x10 mm Kaki Bawah Tube Hollow Thin 110x110x10 mm

## Instalasi Gantry Crane Pengangkat Peti Jenazah
Perakitan  awal  dimulai  dengan  memasang  katrol  ke dalam I-beam .  Setelah  itu, I-beam disambungkan dengan  dua  tumpuan  menggunakan  mekanisme sambungan  baut.  Mesin  siap  dipakai  setelah  tinggi dan  kaki  bawah  disesuaikan.  Peti  jenazah diasumsikan berada di sebelah lubang kuburan yang nantinya akan dikaitkan dengan tali katrol. Peti akan ditarik melalui gearbox dan mesin akan dipindah tepat di  atas  lubang  kuburan.  Setelah  posisi  mesin  sudah diatur,  peti  jenazah  siap  untuk  diturunkan  ke  dalam kuburan. Terlampir di Gambar 3 kondisi gantry crane pengangkat peti jenazah siap pakai untuk menurunkan peti jenazah ke dalam kuburan.
Gambar 3 . Instalasi gantry crane pengangkat peti jenazah.

## Prosedur Analisis Kekuatan
Ada  tiga  tahapan  analisis  untuk  menghitung  faktor keamanan  di  setiap  komponen.  Dalam  kajian  ini hanya  fokus  pada  empat  bagian,  yaitu beam ,  kaki kecil, kaki medium, dan kaki bawah. Persamaan 1-11 digunakan untuk menganalisis tertera di bawah ini.
𝜎 = (1)
𝜏
= = 𝑏 𝑑 − 𝑏 𝑑 + 𝑡 𝑑 (2) 𝑆𝐹 = (3)
𝑆𝐹 = (4) 𝑞 = √ √ (5)
√𝑎 = 0,246 − 3,08(10 )𝑆 + 1,51(10 )𝑆 − 2,67(10 )𝑆 (6) 𝐾 = 1 + 𝑞(𝐾 − 1) (7) 𝜎 = (8) 𝜎 = (9) 𝑆 = 𝑘 𝑘 𝑘 𝑘 𝑘 𝑘 𝑆 (10) 𝑛 = (11)

## 3. Hasil dan Pembahasan

## Analisis Beban Statik
Untuk  memastikan  performa  dari  alat  penunjang proses  penguburan  jenazah  terdampak  COVID-19, perhitungan  dimulai  dari  perhitungan  statik  dari komponen tiang penyangga. Analisis statik dilakukan ketika  benda  berada  dalam  kondisi  diam,  memuat beban  ketika  proses  pengangkatan  peti  mati  sebesar 200 kg. Gambar  4 adalah  diagram benda bebas  dari tiang  horizontal  yang  memuat  dua  buah  katrol pengangkat peti.
Gambar 4 . Diagram benda bebas tiang horizontal.
Asumsi yang dibuat pada tiang adalah satu ruas pin dan  satu  ruas  tetap  untuk  menyederhanakan penghitungan  untuk  menghindari  masalah static indetermination .  Berdasarkan  diagram  benda  bebas tersaji pada  Gambar  4, dapat ditentukan gaya gesek tertinggi  melalui  penghitungan  diagram  gaya  gesek dan  gaya  momen  bengkok  tertinggi  adalah  melalui penghitungan diagram momen pembengkok terlampir pada Persamaan 12 dan 13 berikut.
𝑉 = 2180 𝑁 (12) 𝑀 = −2320 𝑁𝑚 (13) Tegangan  normal  maksimum  dan  tegangan  geser maksimum dapat diperoleh
dengan mengimplementasikan properti dari S75x8,5. Persamaan 1 dan 2 secara berurut menghasilkan:
𝜎 = 84,992 𝑀𝑃𝑎
𝜏 = 39,9 𝑀𝑃𝑎
Perhitungan angka keamanan dapat dilakukan setelah 𝜎 dan 𝜏 diketahui. Gaya tarik normal dan geser maksimum  dari  besi  ASTM  A36  untuk  tiang horizontal 𝑆 (ASTM  A36 steel ) = 250 𝑀𝑃𝑎 ,  dan 𝑆 ≈ 𝑆 = 125 𝑀𝑃𝑎 berturut-turut.  Persamaan  3 dan 4 secara berurutan menghasilkan faktor keamanan normal dan geser sebesar:
𝑆𝐹 = 2,941

## 𝑆𝐹 = 3,13
Perhitungan  statik  dilakukan  pada  tiang  dengan bagian paling kritis adalah tiang tegak ( upright beam ). Rentang  balok  3,5  m  memberikan  momen  bengkok maksimum  yang  diizinkan  untuk  balok  ini  sebesar 2320  Nm  dan  beban  maksimum  2,85  kN.  Kondisi statik  terburuk  terjadi  saat  tiang  diberikan  beban penuh 2045,4 N kecuali balok berbentuk S. Tegangan maksimum  yang  diperoleh  adalah  84,992  MPa  dan tegangan  geser  maksimum  39,9  MPa.  Faktor keamanan yang dihasilkan adalah 2,941.
Melalui pendekatan yang mirip dengan analisis tiang, hasil  dari  penghitungan  faktor  keamanan  kelelahan dalam  kondisi  statik  untuk  komponen-komponen lainnya dapat dirangkum dalam Tabel 2.
Tabel 2. Faktor keamanan statis semua komponen.
Nama Faktor Keamanan Beam 2,941 Kaki Kecil 1,859 Kaki Bawah 1,628 Kaki Medium 1,454

## Analisa Beban Dinamik (Beban Lelah)

## Faktor Konsentrasi Tegangan Beban Lelah
Analisis  konsentrasi  kelelahan  yang  terdapat  di komponen  tiang  dimulai  dari  mengidentifikasi sensitivitas notch menggunakan Persamaan 5.
Notasi 𝑟 adalah radius dari notch , yaitu 16 mm atau
0,3149605 in, dan √𝑎 dapat diperoleh dari Persamaan 6. Menggunakan 𝑆 (ASTM A36 steel ) 400 𝑀𝑃𝑎 = 58 𝑘𝑠𝑖 ,  Persamaan  6  menghasilkan  konstan  Neuber sebesar:
√𝑎 = 0,1129

## Persamaan 5 menghasilkan
𝑞 =  0,3586
Konsentrasi tegangan beban lelah 𝐾 dapat diperoleh menggunakan sensitivitas notch ( 𝑞 ) dan 𝑘 = 2,5 dari Persamaan 7 dengan hasil:
𝐾 = 1,538

## Analisa stres Beban Lelah
Penggunaan  derek  yang  memuat  dan  menurunkan jenazah  ke  liang  lahat  membuat  timbulnya  beban bolak-balik ( fluctuating stress ). Berdasarkan analisis diaram  benda  bebas  dapat  diketahui  bahwa  semua komponen  dalam  alat  ini  berada  dalam  tekanan (kompresi), oleh karena itu dapat diasumsikan bahwa tegangan yang berlaku terdapat dalam Gambar 5.
Gambar 5 . Asumsi tegangan bolak-balik.
𝜎 = 0 𝑀𝑃𝑎
𝜎 = 130,718 𝑀𝑃𝑎
Notasi 𝜎 merupakan tegangan yang terjadi ketika alat  sedang  membongkar  muatan  peti  jenazah  dan 𝜎 adalah  tegangan  terbesar  yang  dihasilkan  oleh komponen.  Setelah  tegangan  maksimum  dan minimum telah diketahui, tegangan pada jarak tengah dan tegangan bergantian dapat dihitung menggunakan Persamaan 8 dan 9, menghasilkan 𝜎 dan 𝜎 sebagai berikut:
𝜎 = −65,359 𝑀𝑃𝑎 𝜎 =  65,359 𝑀𝑃𝑎
Persamaan  Modified  Goodman  digunakan  untuk mencari faktor keamanan kelelahan ditunjukkan pada Persamaan 14 dan 15 berikut.
𝑆 = 400 𝑀𝑃𝑎 , ≤ 400 𝑀𝑃𝑎 (14) 𝑆 ≅ = 200 𝑀𝑃𝑎 (15)
Selanjutnya,  untuk  mencari  batas  ketahanan,  Faktor Koreksi ( Marin Factor ) perlu dimasukkan ke dalam konsiderasi. Hal ini memiliki imbas pada batas faktor keamanan kelelahan.
Asumsi yang dibuat pada surface finish adalah cold- drawn .  Tiang  yang  digunakan  adalah non-rotating , diameter efektif perlu ditentukan untuk mencari faktor modifikasi ukuran. Beban yang berlaku adalah beban bengkok,  dan  faktor  seperti  temperatur,  keandalan, dan faktor yang lain dapat diasumsikan menjadi satu. Sehingga,  hasil  dari  asumsi  Faktor  Koreksi  dapat dilihat pada Tabel 3.
Tabel 3 . Faktor koreksi tiang. Faktor Koreksi Nilai Faktor Koreksi
𝒌 𝒂 𝒌 𝒃 𝒌 𝒄 𝒌 𝒅 , 𝒌 𝒆 , 𝒌 𝒇 0,981
0,888 1 1
Modifikasi  batas  ketahanan  dapat  dikalkulasikan dengan  menggunakan  Persamaan  10  dengan mengaplikasikan Faktor Koreksi menghasilkan:

## 𝑆 = 163,641 𝑀𝑃𝑎
Dari  modifikasi  batas  ketahanan,  faktor  keamanan kelelahan  untuk  beam  menggunakan  Persamaan  11 adalah:
𝑛 = 4,237
Berdasarkan hasil Persamaan 11, prediksi umur tidak terhingga  ( infinite  life )  bisa  disimpulkan  dari  faktor keamanan kelelahan karena 𝑛 > 1 .
Faktor  keamanan  dinamik  dari  tiap-tiap  komponen melalui  konsiderasi  Faktor  Koreksi  tersaji  dalam Tabel 4.
Tabel 4 . Faktor keamanan dinamis semua komponen.
Nama Kekuatan Ketahanan (MPa) Faktor Keamanan Beam 163,641 4,237 Kaki Kecil 156,74 2,49 Kaki Bawah 139,68 1,82 Kaki Medium 156,74 1,95
Dari  analisis  komponen  berdasarkan  kekuatan ketahanan  yang  telah  termodifikasi  oleh  Faktor Koreksi,  masing-masing  bagian  memiliki  prediksi umur  tak  terhingga,  di  mana  kaki  bawah  adalah bagian  yang  paling  kritis  dengan  faktor  keamanan 1,82. Komponen tersebut dianggap cukup kuat untuk menahan  beban  keseluruhan  (200  kg)  dan  dapat digunakan dalam pengaplikasian sebenarnya [17],[18].
Produk desain dari kajian ini masih harus dievaluasi. Kajian tentang proses fabrikasi [19],[20], pengujian di lapangan  sebenarnya  [20],  dan  analisis  tegangan menggunakan simulasi numerikal untuk memprediksi kondisi kegagalan [21] masih perlu dilakukan. Hal ini untuk  memastikan  bahwa  setiap  bagian  dari  desain aman untuk digunakan sesuai fungsinya di lapangan sebenarnya.

## 4. Kesimpulan
Pada kajian ini, desain struktur perangkat gantry crane pengangkat  jenazah  diperkenalkan  untuk  membantu petugas  medis  dan  petugas  pemakaman  dalam menangani  jenazah  yang  terinfeksi  COVID-19. Desain  ini  mengadopsi  mekanisme  gantry  crane, dengan material pilihan yaitu steel ASTM A360 dan S75x8,5 beam . Desain  ini  dilengkapi dengan katrol, gearbox ,  dan  roda.  Selain  itu,  perangkat  ini  dapat dilipat  dan dapat  dibongkar pasang,  terutama ketika tidak  sedang  digunakan.  Berdasarkan  analisis kekuatan secara statis dan dinamis didapatkan bahwa faktor keamanan pada bagian paling kritis adalah 1,45 dan 1,82. Dikarenakan prediksi umur lebih besar dari 1, maka diperkirakan perangkat ini memiliki prediksi umur  yang  tak  terbatas  dan  komponen  tersebut dianggap  kuat  untuk  menahan  keseluruhan  beban (asumsi 200 kg).
5. Nomenklatur
𝜎 : tegangan (Pa)
𝑀 : momen lentur (Nm)
𝑐 : jarak maksimum dari sumbu netral (m)
𝐼 : momen area kedua (m 4 )
𝜏 : tegangan geser (Pa)
𝑽 : gaya geser (N)
𝑸 : momen area pertama (m 4 )
𝑺𝑭 : faktor keamanan
𝒒 : notch sensitivity
𝑲 𝒇 : faktor konsentrasi tegangan kelelahan
𝑲 𝒕 : faktor konsentrasi tegangan
𝑺 𝒆 : batas ketahanan (MPa)
𝒏 : prediksi umur
𝑺 𝒖𝒕 : kekuatan tertinggi (MPa)
𝑘 : faktor modifikasi kondisi permukaan
𝑘 : faktor modifikasi ukuran
𝑘 : faktor modifikasi beban
𝑘 : faktor modifikasi temperatur
𝑘 : faktor keandalan
𝑘 : faktor modifikasi efek lainnya
𝑆 : batas ketahanan pada lokasi kritis
√𝑎 : konstan Neuber

## Ucapan Terima Kasih
Kajian ini didukung oleh Faculty of Engineering and Technology (FET), Sampoerna University.

## Daftar Pustaka
[1] E.  Nurhayati,  A.  Pratiwi.  2020.  “Management kasus pneumonia covid-19: a literature review.” Jurnal Berita Ilmu Keperawatan. Vol. 13, No. 3. 100-109.
[2] Komite  Penanggulangan  COVID-19  dan Pemulihan  Ekonomi  Nasional.  2021, Peta sebaran. https://covid19.go.id/peta-sebaran, diakses 25 April 2021.
[3] Kementerian  Kesehatan  Republik  Indonesia. 2021, Pedoman  pemulasaran  dan  penguburan jenazah  akubat  covid-19  di  masyarakat . https://promkes.kemkes.go.id/pub/files/files547 914May_Guidebook%20Jenazah_Kemenkes.pd f, diakses 21 April 2021.
[4] Komite  Penanggulangan  COVID-19  dan Pemulihan Ekonomi Nasional. 2021, Penangan jenazah  di  masa  pandemi,  perhatikan  protokol ini .  https://covid19.go.id/p/berita/penanganan- jenazah-di-masa-pandemi-perhatikan-protokol- ini, diakses 21 April 2021.
[5] Kementerian  Kesehatan  Republik  Indonesia. 2021, Protokol pencegahan penularan covid-19 dan  perlindungan  masyarakat  penanganan jenasah  covid-19  atau  jenasah  pdp  yang menunggu hasil lab rt-pcr . https://covid19.kemkes.go.id/download/Protoko l_Pencegahan_Penularan_Covid-
19_dan_Perlindungan_Masyarakat_Penanganan _Jenasah.pdf, diakses 22 April 2021.
[6] M. Sari, A. Wahid. 2020. “Fenomena penolakan jenazah covid-19 perpektif hadis di indonesia.” Mashdar:  Jurnal  Studi  al-Qur’an  dan  Hadis . Vol. 2, No. 1. 61-75.
[7] M.D. Braquehais, S. Vargas-Cáceres, E. Gómez- Durán,  G.  Nieva,  S.  Valero,  M.  Casas,  E. Bruguera.  2020.  “The  impact  of  the  covid-19 pandemic  on  the  mental  health  of  healthcare professional.” QJM: An International Journal of Medicine . Vol. 113, No. 9. 613-617.
[8] L. Rosyanti, I. Hadi. 2020. “Dampak psikologis dalam  memberikan  perawatan  dan  layanan kesehatan  pasien  covid-19  pada  tenaga profesional  kesehatan.” Health  Information: Jurnal Penelitian . Vol. 12, No. 1. 107-130.
[9] E. Widiyana. 2020, Memperingan petugas ber- APD,  ITTS  bikin  crane  pemulasaran  jenazah covid-19 . https://news.detik.com/berita-jawa- timur/d-5008832/memperingan-petugas-ber- apd-itts-bikin-crane-pemulasaran-jenazah- covid-19, diakses pada 24 April 2021.
[10] ITTelkom  Surabaya.  2020, Rektor  ITTelkom Surabaya  ajak  media  untuk  memperkenalkan alat terbarunya . https://ittelkom-
sby.ac.id/en/rektor-ittelkom-surabaya-ajak- media-untuk-memperkenalkan-alat-terbarunya/, diakses pada 24 April 2021.
[11] P.  Riski.  2020, ITTS  buat  alat  pemulasaraan jenazah untuk pemakaman jenazah pasien covid- 19 .  https://www.voaindonesia.com/a/itts-buat-
alat-pemulasaran-jenazah-untuk-pemakaman- jenazah-pasien-covid-19/5417696.html,  diakses pada 24 April 2021.
[12] W. Irawan. 2020, ITTS raih ideathon 2020 lewat inovasi crane pemulasaraan jenazah COVID-19 . https://jatim.antaranews.com/berita/381300/itts- raih-ideathon-2020-lewat-inovasi-crane- pemulasaraan-jenazah-covid-19,  diakses  pada 24 April 2021.
[13] P.  Preedawiphat,  N.  Mahayotsanun,  K.  Sa- ngoen,  M.  Noipitak,  P.  Tuengsook,  S. Sucharitpwatskul, K. Dohda. 2020. “Mechanical investigations of ASTM A36 welded steels with stainless steel cladding.” Coatings . Vol. 10, No. 9, 844. https://doi.org/10.3390/coatings10090844 [14] S.  Sumiyanto  and  A.  Abdunnaser.  2017, “Pengaruh  media  pendingin  terhadap  sifat mekanik  dan  struktur  mikro  plat  baja  karbon ASTM  A-36.” Bina  Teknika ,  Vol.  11(2),  155- 170.
[15] A. B. D. Nandiyanto, M. Fiandini, R. Ragadhita, A.  Sukmafitri,  H.  Salam,  F.  Triawan.  2020.
“Mechanical  and  Biodegradation  Properties  of Cornstarch-Based Bioplastic
Material.”
Materials  Physics  &  Mechanics ,  Vol.  44(3), 380-391.
[16] F. Triawan, A. B. D. Nandiyanto, I. O. Suryani, M.  Fiandini,  B.  A.  Budiman.  2020.  “The Influence  of  Turmeric  Microparticles  Amount On  The  Mechanical  and  Biodegradation Properties  of  Cornstarch-Based  Bioplastic Material: From Bioplastic Literature Review to Experiments.” Materials Physics & Mechanics , 46(1), 99-114.
[17] F. Triawan, M.  D. Renaldi, F.  Endrasari, T. K. Dewi,  K.  Saptaji.  2021.  “Child  Safety  Seat  for Motorcycle  Usage:  A  Primary  Design  and
Strength Analysis.” Recent Trends in Manufacturing and Materials Towards Industry 4.0. 777-789.
[18] S.  Zulaikah,  R.  W.  Haykal,  F.  Triawan. “Foldable  Front  Child-Seat  Design  for  Scooter Motorcycle: Strength Analysis Under Static and
Dynamic  Loading.” International  Journal  of Sustainable Transportation Technology. Vol. 3, No. 2. 37-44.
[19] K.  Saptaji,  F.  Triawan,  T.  K.  Sai,  A. Gebremariam.  2021.  “Deburring  method  of aluminum  mould  produced  by  milling  process for microfluidic device fabrication.” Indonesian Journal  of  Science  and  Technology ,  6(1),  123- 140.
[20] M. Oktaviandri, D. K. AV Paramasivam. 2020. “Design  and  fabrication  of  customized  ais kacang vending machine.” Indonesian Journal of Computing, Engineering, and Design (IJoCED). Vol. 2, No. 1. 24-31.
[21] S. Rahardian, I. D. Putra, B. A. Budiman. 2021. “On the use of steel and aluminum materials for
frame  structure  of  electric  trike.” Indonesian Journal of Computing, Engineering, and Design (IJoCED). Vol. 3, No. 1. 9-18.