## Perencanaan dan desain disposal untuk
Pit Central dan Pit North Tutupan di PT Adaro Indonesia
Planning and design of disposal for Pit Central and Pit North Tutupan at PT Adaro Indonesia
Febri Asawindow Y. Marit * , Nurhakim, Uyu Saismana Program Studi Teknik Pertambangan, Fakultas Teknik, Universitas Lambung Mangkurat e-mail: * febri.marit@adaro.com , nurhakim@ulm.ac.id , uyu@ ulm.ac.id
ABSTRAK Aktifitas penambangan batubara dimulai dari kegiatan pembersihan lahan sampai dengan kegiatan reklamasi, salah satu kegiatan yang sangat penting adalah penempatan material hasil dari pembongkaran material atau overburden wajib ditentukan dalam perencanaan jangka pendek sampai jangka panjang. Lokasi penimbunan material overburden dibedakan atas 2 yaitu inpit dump dan outpit dump . Outpit dump merupakan penimbunan material overburden yang berada diluar area pit , sedangkan Inpit dump merupakan penimbunan material overburden yang berada di dalam pit . Penelitian ini dilakukan dengan merencanakan lokasi, kapasitas disposal, jalur angkut dari kegiatan pemindahan overburden , untuk mendapatkan alternatif atau simulasi dari sequence penimbunan serta jarak angkut. Pembuatan desain disposal dan pemilihan jalur angkut dengan menggunakan software Minescape sedangkan schedulling disposal dengan menggunakan software Xpac. Dari hasil penelitian, didapatkan kapasitas, geometri dan lokasi penimbunan yang berada pada inpit dump Pit Central dan outpit dump Pit North, jarak angkut yang efisien untuk inpit dump didapatkan jarak rata-rata 2.454 meter dan total jarak 29.447 meter sedangkan outpit dump dengan jarak rata-rata 4.217 meter dan jarak total 50.603 meter.
Kata-kata kunci : Penimbunan material overburden , inpit dump , outpit dump .
ABSTRACT Coal mining activities start from land clearing activities to reclamation activities, one of the most important activities is the placement of material resulting from material demolition or overburden which must be determined in short- term to long-term planning. Overburden material stockpiling locations are divided into 2, namely inpit dump and outpit dump. Outpit dump is the stockpiling of overburden material outside the pit area, while the Inpit dump is the stockpiling of overburden material inside the pit.
This research was carried out by planning the location, disposal capacity, transport route of overburden removal activities, to obtain alternatives or simulations of the stockpiling sequence and the transport distance. Making disposal designs and selecting transport routes using Minescape software while scheduling disposal using Xpac software.
From the results of the study, it was found that the capacity, geometry and stockpile location were at the inpit dump Pit Central and the outpit dump Pit North, the efficient hauling distance for the inpit dump obtained an average distance of 2,454 meters and a total distance of 29,447 meters while the outpit dump with an average distance an average of 4,217 meters and a total distance of 50,603 meters.
Keywords : Overburden stockpiling, inpit dump, outpit dump

## PENDAHULUAN
PT. Adaro Indonesia (PT AI)  merupakan perusahaan owner tambang batubara dimana proses penambangannya diserahkan kepada pihak kontraktor salah satunya yaitu PT. Sapta Indra Sejati  (PT SIS). Kegiatan pertambangan yang dilakukan oleh PT. Sapta Indra Sejati berada pada Pit Central Tutupan dan Pit North Tutupan, kegiatan penambangan terdiri atas pembongkaran material ( ripping, digging, drilling and blasting ), pemuatan ( loading ), dan pengangkutan ( hauling ). Material hasil pembongkaran dari Pit Central di tempatkan pada inpit dump yang berada dalam sisi barat Pit Central , sedangkan material hasil pembongkaran pada Pit North ditempatkan pada outpit dump yang berada pada sisi utara Pit North . Aktifitas penimbunan sangat bergantung pada pembuatan atau perencanaan desain disposal untuk dijadikan acuan operasional dilapangan, sehingga bisa
sesuai dengan target, strategi dan sequence penambangan yang di inginkan. Berdasarkan sequence penambangan maka akan berdampak langsung terhadap jarak angkut overburden dari pit ke disposal . Jarak angkut overburden dari pit ke disposal telah ditentukan dalam budget  hauling distance yang akan menjadi acuan pembayaran PT AI ke PT SIS, apabila jarak angkut overburden melebihi jarak yang telah  ditentukan maka dari pihak owner harus mengganti rugi kelebihan jarak. Walaupun kelebihan jarak kecil, tapi berakibat pada penambahan biaya transportasi penambangan.
Berdasarkan uraian di atas maka sangat dibutuhkan kontrol terhadap kegiatan pengangkutan overburden tersebut baik dari rancangan desain disposal maupun pemilihan jalur jalan angkut dari Pit Central dan Pit North ke lokasi penimbunan pada area inpit dump dan outpit dump (Gambar-1).
Gambar-1. Lokasi Penimbunan Disposal.

## METODOLOGI
Pengumpulan data diperoleh dari pengamatan dan pengambilan data langsung di lapangan (data primer) dan dari  literatur-literatur yang berhubungan dengan permasalahan yang ada (data sekunder). Pengambilan data disesuaikan dengan  jenis  data yang diperlukan dengan urutan rangkaian penelitian sebagaimana diagram alir berikut :

## HASIL DAN DISKUSI
1. Deskripsi Data
Kegiatan pengambilan data dilakukan di Departemen Mine Planniing khususnya di 1 Year Section serta berbagai literatur yang berkaitan dengan penelitian ini. Pengambilan data dilakukan pada awal bulan Maret 2017 hingga akhir bulan April 2017. Pengamatan dilakukan di Tambang Tutupan pada Pit Central dan Pit North . Adapun yang diamati dalam merencanakan disposal antara lain lokasi penimbunanan, jalan angkut dan jarak angkut dari loading point, sequence penimbunan dan pembuatan desain disposal. Volume disposal yang akan dibuat adalah berdasarkan target produksi bulanan pada Tahun 2017. a. Volume Material Overburden dan Batubara
Pit Central dan Pit North mempunyai ketebalan batubara antara 30m -  50m. Ketebalan pada roof  floor masing-masing dibawah 0,5m tidak diambil sehingga batubara masuk kedalam perhitungan overburden. Perhitungan menggunakan software Minescape berdasarkan model geologi yang terupdate, menghasilkan nilai rencana pengambilan batubara dan pembongkaran overburden. Hasil reserves bisa dilihat pada Tabel-1.
Tabel-1. Volume Material Pit Central dan Pit North Tutupan Area Batubara Overburden SR Pit Central 6.000.000 38.500.000 6,42 Pit North 15.000.000 61.000.000 4,07 b. Target Pembongkaran Material Overburden Target pembongkaran material overburden untuk Pit Central dan Pit North adalah sebesar 99.500.000 Bcm/Tahun.  Sudah ditentukan dalam Rencana Kerja dan Anggaran Biaya (RKAB) PT AI.
Tabel-2. Target pembongkaran material overburden
2. Pengolahan Data
Pengolahan data merupakan tahapan yang dilakukan untuk mengolah data hasil penelitian  dengan mennentukan lokasi penimbunan, menentukan kapasitas disposal, membuat 2 (dua) opsi / simulasi jalur pengangkutan overburden, dan memberikan rekomendasi desain dan sequence penimbunan overburden.
a. Konstruksi Tempat Timbunan
Penentuan inpit dump pada Pit North :
- Berada di dalam PKP2B PT Adaro Indonesia.
- Lahan sudah bebas.
- Area penimbunan tidak berada di areal Jaminan Reklamasi, kecuali yang telah mendapatkan ijin pemanfaatan area reklamasi dari ESDM .
- Pit Central merupakan pit yang dangkal, kondisi sekarang tidak ekonomis lagi untuk dilakukan penambangan.
- Penimbunan inpit dump pada area Pit Central  dimulai akhir Tahun 2016, dimana harus melakukan dumping jarak dekat akibat efesiensi cost produksi sehingga untuk tahun 2017 melanjutkan desain yang terbentuk.
Persiapan Studi Literatur
Rumusan Masalah
1. Apakah Jarak dumping point dari loading point sudah sesuai dengan jarak yang dianggap ekonomis atau ditetapkan oleh perusahaan ?
2. Bagaimana schedulling dan acuan desain awalan untuk perencanaan disposal bulanan guna memaksimalkan kegiatan penimbunan untuk mencapai target produksi overburden ?
Data Sekunder
1. Keadaaan umum lokasi penelitian
2. Data geologi
3. Data curah hujan
4. Parameter pembuatan desain disposal (rekomendasi lereng timbunan)
5. Rekomendasi geometri jalan PT. Adaro Indonesia
6. Target produksi overburden tahun 2017
7. Desain Pit Central dan Pit North Tahun 2017
8. Boundary limit disposal
9. Akses jalan tambang
10. Topografi
11. Data bor (model geologi)
Pengumpulan Data Pengolahan Data dan Rancangan
1. Pembuatan desain disposal tahun 2017
2. Perhitungan volume dan pembuatan polygon data ke Xpac
3. Schedulling dan simulasi desain disposal perbulan Opsi 1 dan Opsi 2
4. Pemotongan dan pembuatan desain disposal
5. Menentukan dan menghitung jarak haul distance
Rekomendasi Kesimpulan dan Saran
Selesai
- Tidak masuk dalam area “Redzone” Pertamina dimana akan menjadi extend Pit Central. Penentuan outpit dump pada Pit North :
- Berada di dalam PKP2B PT Adaro Indonesia.
- Lahan sudah bebas.
- Area penimbunan tidak berada di areal Jaminan Reklamasi kecuali yang telah mendapatkan ijin pemanfaatan area reklamasi dari ESDM .
- Merupakan satu-satunya area penimbunan yang dekat.
- Tidak masuk dalam area “Redzone” Pertamina dimana akan menjadi extend Pit Central.
b. Kapasitas Disposal Kapasitas disposal didapat berdasarkan hasil reserves dengan menggunakan software minescape. Kapasitas material overburden yang mampu ditampung pada inpit dump adalah 46.209.093 Bcm dari target sebesar 38.500.000 Bcm, dengan luas 117 Ha pada elevasi tertinggi RL+48  dan pada outpit dump adalah 71.817.254 Bcm dari target sebesar 61.000.000 Bcm dengan luas 857 Ha pada RL+168, bisa dilihat pada Tabel-3.
Tabel-3. Luas dan kapasitas disposal
c. Simulasi Sequence dan Tahapan Pembentukan Penimbunan
Penentuan sequence penimbunan yang akan digunakan perlu melalui analisis  dan perencanaan yang baik. Penentuan titik penimbunan disesuaikan dengan rencana disposal tahunan. Dalam simulasi pada inpit dump dan outpit dump akan menerapkan simulasi penimbunan alternatif 1 dan penimbunan alternatif 2 yang nantinya akan bisa dianalisis dan di ambil simulasi mana yang dianggap lebih baik  dengan pertimbangan berdasarkan analisis terhadap jarak angkut material penimbunan.
Pada simulasi ini menggunakan software Xpac 7.14 dan Minescape 5.7 yang memudahkan dalam penerapan schedulling .  Berdasarkan perhitungan dan analisis hauling distance ,  2 simulasi penimbunan maka dapat di analisis  dan dihitung jarak angkut dari loading point ke dumping point disposal . Penentuan titik loading point dan titik dumping point melalui proses reserves baik batubara maupun material overburden , sehingga didapatkan titik centroid dari total volume overburden rata- rata yang ada pada pit maupun disposal. Berdasarkan titik centroid pit ke titik centroid disposal maka bisa dihitung jarak angkut dari masing- masing desain, dengan terlebih dahulu menentukan jalan angkut terdekat yang bisa di ambil dan akses jalan angkut tidak boleh melalui atau mengganggu areal jaminan reklamasi.
Berdasarkan hasil simulasi maka didapatkan jarak yang efisien untuk masing-masing disposal :
 Inpit dump dengan menggunakan alternatif 2 dengan jarak rata-rata 2.454 meter dengan total jarak 29.447 meter.
 Outpit dump dengan menggunakan alternatif 1 dengan jarak rata-rata 4.217 meter dengan total jarak 50.603 meter. Hasil simulasi detail bisa dilihat pada Tabel-4.
Hasil Simulasi Sequence Penimbunan.

## KESIMPULAN
Kesimpulan yang didapat dari penelitian Perencanaan dan Desain Disposal Pit Central dan Pit North Tutupan Berdasarkan Target Produksi Tahun 2017 di PT Adaro Indonesia Kec. Murung Pudak Kab. Tabalong Kalimantan Selatan adalah sebagai berikut : 1. Lokasi disposal Pit Central berada pada inpit dump (sisi barat Pit Central) sedangkan lokasi disposal Pit North berada pada outpit dump (sisi utara Pit North).
2. Kapasitas  material overburden yang mampu ditampung pada inpit dump adalah 46.209.093 Bcm dari target sebesar 38.500.000 Bcm, dengan luas 117 Ha pada elevasi tertinggi RL+48  dan pada outpit dump adalah 71.817.254 Bcm dari target sebesar 61.000.000 Bcm dengan luas 857 Ha pada RL+168.
Tabel-4. Hasil Simulasi Sequence Penimbunan
PIT TUTUPAN Disposal Inpit dump Pit Central Outpit dump Pit North Total Volume (Bcm) 46.209.093 71.817.254 118.026.347 Luas Area (Ha) 177 857 1.034 Elevasi  Tertinggi (RL) +48 +168 Elevasi Terendah (RL) -58 +38
3. Penentuan sequence penimbunan pada inpit dump dan outpit dump menggunakan simulasi alternatif 1 dan alternatif 2, dengan mempertimbangkan jarak angkut terdekat dan tanpa mengganggu areal jaminan reklamasi.
4. Jarak yang efisien untuk penimbunan inpit dump adalah menggunakan simulasi penimbunan alternatif 2 dimana didapatkan jarak rata-rata 2.454 meter dan jarak total 29.447 meter sedangkan jarak yang efisien untuk penimbunan outpit dump menggunakan simulasi alternatif 1 dengan jarak rata-rata 4.217 meter dengan jarak total 50.603 meter.
Saran yang bisa diberikan oleh penulis yaitu :
1. Dari 2 opsi simulasi penimbunan, disarankan untuk melaksanakan penimbunan alternatif 2 untuk inpit dump sedangkan penimbunan untuk outpit dump disarankan menggunakan alternatif 1.
2. Sebagai bahan penelitian lanjutan, agar bisa di analisis atau ditentukan batas volume penimbunan pada inpit dump apabila Pit Central akan ditambang kembali hingga extend area Redzone Pertamina.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Penulis mengucapkan terima kasih kepada Bapak Nurhakim, S.T.,M.T., dan Bapak Uyu Saismana, S.T.,M.T., selaku dosen pembimbing dalam penyelesaian penelitian ini serta PT Adaro Indonesia yang telah membantu dalam pelaksaan penelitian.

## DAFTAR PUSTAKA
[1]  Anonim, 2000. Spesifikasi Rehabilitasi Revisi 2 – 2000. Departemen Enviro    PT Kalimantan Prima Coal. Jakarta, hal. 9-10.
[2]  Anonim, 2005. Surface Mining Planning Standarts Manual. PT Freeport Indonesia. Tembagapura, hal 239-230.
[3]  Anonim, 2016. Rencana Kerja Tahunan Teknis dan Lingkungan (RKTTL) PT Adaro Indonesia. PT Adaro Indonesia, Tanjung, hal. 4,5,6,7, 50, 56, 79.
[4]  Anonim, 2016. Rencana Kerja dan Anggaran Biaya (RKAB) PT Adaro Indonesia. PT Adaro Indonesia, Tanjung, hal. 5.
[5]  Anonim, 2017. Rencana Kerja dan Anggaran Biaya (RKAB) PT Adaro Indonesia. PT Adaro Indonesia, Tanjung, hal. 3,10,12,17,
[6]  Arif, I dan Gatut S. Adisoma. 2005. Perencanaan Tambang (Buku Ajar). Bandung : Institut Teknologi Bandung, hal. VIII-2.
[7]  Caldwell, Jack, 2006. Waste Rock Dumps. http://technology.infomine.com/ WasteRockDumps/. Diakses tanggal 24 Juli 2017 pukul 20.00 Wita.
[8]  Suwandhi, A., 2004, Perencanaan Jalan Tambang, Diklat Perencanaan Tambang Terbuka UNISBA, Bandung, hal. 2-13
[9]  Suwandhi, A., 2004, Perencanaan Sistem Penyaliran Tambang, Diklat Perencanaan Tambang Terbuka, UNISBA, hal. 9-10.