Journal of Telenursing (JOTING) Volume 5, Nomor 2, Juli-Desember 2023 e-ISSN: 2684-8988 p-ISSN: 2684-8996 DOI     : https://doi.org/10.31539/joting.v5i2.7652

## FAKTOR-FAKTOR YANG BERHUBUNGAN DENGAN PERILAKU DAN MOTIVASI MASYARAKAT TERHADAP PERTOLONGAN PERTAMA PADA KORBAN KECELAKAAN LALU LINTAS
Ultra Madani 1 , Syamsul Firdaus 2 , M. Syafwani 3 , Hiryadi 4 , Era Widia Sary 5
Universitas Muhammadiyah Banjarmasin 1,2,3,4,5
ultramadani91@gmail.com 1

## ABSTRAK
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor-faktor  yang berhubungan dengan perilaku dan motivasi masyarakat terhadap pertolongan pertama pada korban kecelakaan lalulintas. Metode yang digunakan  adalah  penelitian  kuantitatif  dengan  pendekatan  cross  sectional . Hasil  penelitian menunjukkan  bahwa  faktor  jenis  kelamin  yang  paling  dominan  berhubungan  dengan  perilaku masyarakat terhadap pertolongan pertama pada korban kecelakaan lalu lintas dengan nilai OR 78.3. Sedangkan  faktor  pengetahuan  yang  paling  dominan  berhubungan  dengan  motivasi  masyarakat terhadap pertolongan pertama pada korban kecelakaan lalu lintas dengan nilai OR 11.5. Simpulan, pengetahuan dapat memotivasi masyarakat dalam melakukan pertologan pertama. Oleh karena itu, perlu adanya pemberian penyuluhan, pelatihan serta pendampingan dalam meningkatkan perilaku dan motivasi masyarakat dalam pertolongan pertama pada korban kecelakaan lalu lintas.
Kata kunci: Kecelakaan Lalu Lintas, Motivasi, Perilaku, Pertolongan Pertama

## ABSTRACT
This  research  analyzes  factors  related  to  people's  behavior  and  motivation  toward  first  aid  for traffic accident victims. The method used is quantitative research with a cross-sectional approach. The  research  results  show  that  the  most  dominant  gender  factor  is  related  to  people's  behavior toward  first  aid  for  traffic  accident  victims,  with  an  OR  value  of  78.3.  Meanwhile,  the  most dominant knowledge factor relates to people's motivation for first aid for traffic accident victims, with  an  OR  value  of  11.5.  In  conclusion,  knowledge  can  motivate  people  to  carry  out  first  aid. Therefore, it is necessary to provide counseling, training, and assistance in improving community behavior and motivation in first aid to traffic accident victims.
Keywords: Traffic Accidents, Motivation, Behavior, First Aid

## PENDAHULUAN
Kecelakaan lalu lintas terus menjadi beban kesehatan yang signifikan di Indonesia. Smith et al.,  (2022)  mengidentifikasi  peningkatan  beban  kesehatan  22-58%  disebabkan  cedera  lalu  lintas jalan  raya.  World  Health  Organization  (2022)  sekitar  1,3  juta  kematian  setiap  tahunnya  akibat kecelakaan lalu lintas yang terjadi pada pengguna jalan kaki, pengendara sepeda dan motor. Badan
Pusat Statistik (BPS) menghimpun data kejadian hingga korban kecelakaan lalu lintas pada tahun 2021 didapatkan 103.645 kejadian, 25.266 orang meninggal, 10.553 orang luka berat dan 117.913 luka  ringan  (Santika,  2023).  Angka  kejadian  kecelakaan  lalu  lintas  masih  terus  terjadi  dan menimbulkan dampak negative bagi korban serta keluarga.
Kecelakaan lalu lintas menimbulkan dampak negative yang tidak bisa diprediksikan tingkat keparahannya. Azmi & Ram (2023) kecelakaan di jalan raya mengurangi produktivitas korban dan keluarga  serta  peningkatan  pembiayaan.  Studi  Lenferink  et  al.,  (2023)  mengidentifikasi  korban kecelakaan lalu lintas mengalami gejala kesedihan yang berkepanjangan, stress pasca trauma dan depresi. Menurut Ahmed et al., (2023) kecelakaan di jalan raya merupakan sumber utama kematian dan cedera serius yang kurang terlayani di seluruh dunia dan memerlukan perhatian segera.
Tindakan yang cepat ditargetkan menjadi strategi pencegahan dan manajemen cedera pada korban kecelakaan lalu lintas (Birhan et al., 2023). Pertolongan pertama merupakan suatu tindakan pencegahan cedera lebih lanjut dari dampak kecelakaan lalu lintas (Sharif et al., 2018). Studi Guo & Liu (2021) pertolongan pertama pra-rumah sakit memegang peranan penting dalam penangganan cedera  akibat  kecelakaan  lalu  lintas,  sehingga  meningkatkan  hasil  pengobatan  dan  mengurangi angka  kematian  dan  kesakitan.  Oleh  karena  itu,  setiap  individu  harus  memiliki  motivasi  dan mewujudkan dalam bentuk perilaku terhadap pemberian pertolongan pertama saat kecelakaan.
Perilaku  dan  motivasi  pemberian  pertolongan  pertama  pada  korban  kecelakaan  lalu  lintas dapat  berkaitan  dengan  berbagai  faktor.  Afni  &  Saputro  (2021)  pengetahuan  dapat  menstimulus motivasi  untuk  bersikap  positif  dalam  memberikan  pertolongan  pertama.  Menurut  Abebe  & Kebede  (2023)  kemampuan  bantuan  hidup  dasar  berkontribusi  mendukung  perilaku  pertolongan pertama baik. Afni et al., (2021) pengalaman pribadi dapat menjadi dasar pembentukan sikap dalam memberikan pertolongan pertama saat menemukan kecelakaan.
Studi pendahuluan dilakukan pada tanggal 3 Oktober 2022 di Desa Lawe Loning Kabupaten Aceh Tenggara melalui wawancara terhadap 7 masyarakat didapatkan bahwa 5 masyarakat tidak pernah  melakukan  pertolongan  pertama  pada  korban  kecelakaan  dan  mengaku  kurang  paham dengan caranya, sedangkan 2 masyarakat pernah melihat kecelakaan lalu lintas, namun tidak berani melakukan  pemberian  pertolongan  pertama.  Berdasarkan  informasi  dari  tenaga  kesehatan mengatakan  bahwa  belum  ada pemberian  pelatihan bagi  masyarakat  terkait pertolongan pertama pada korban yang mengalami kecelakaan lalu lintas.
Berdasarkan uraian diatas, penulis tertarik melakukan penelitian tentang  faktor-faktor  yang berhubungan dengan perilaku dan motivasi masyarakat terhadap pertolongan pertama pada korban kecelakaan  lalu  lintas  di  Desa  Lawe  Loning,  Kabupaten  Aceh  Tenggara.  Adapun  perbedaan penelitian  ini  dengan  penelitian  Syahid  &  Rizal  (2022)  menganalisis  faktor  usia,  pendidikan, informasi,  lingkungan  dan  pengalaman  dengan  tingkat  pengetahuan  pengetahuan  tentang pertolongan pertama pada kecelakaan lalu lintas.

## METODE PENELITIAN
Jenis  penelitian  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  ialah  kuantitatif  dengan  desain  cross sectional. Populasi dalam penelitian ini seluruh masyarakat di Desa Lawe Loning Kabupaten Aceh Tenggara sebanyak 4855 orang. Pengambilan sampel dalam penelitian ialah menggunakan teknik random  sampling  dengan  jumlah  98  responden.  Waktu  pelaksanaan  penelitian  dilakukan  dari tanggal 26 Oktober 2022 sampai 22 Juli 2023 di Desa Lawe Loning Kabupaten Aceh Tenggara.
Alat  pengumpulan  data  pada  penelitian  ini  menggunakan  kuesioner  yang  terdiri  dari  data demografis (umur, pendidikan, jenis kelamin dan pekerjaan), pengetahuan, perilaku dan motivasi. Kuesioner pengetahuan terdiri dari 10 item pertanyaan berbentuk skala guttman dengan alternative jawaban “ya diberi skor 2” dan “tidak diberi skor 1”. Adapun variabel perilaku memiliki 16 item pertanyaan  yang  berbentuk  skala guttman dengan  pilihan  jabawan  “ya  =  1  dan  tidak  =  0”. Sedangkan  motivasi  mempunyai  14  item  pertanyaan  (7  item favorable dan  7  item unfavorable ) berbentuk skala likert , dimana responden akan mendapatkan nilai „4‟ jika jawaban „Sangat Setuju (SS),  „3‟  jika  jawaban  „Setuju  (S)‟,  „2‟  jika  jawaban  „Tidak  Setuju  (TS)‟  dan  „1‟  jika  jawaban „Sangat  Tidak  Setuju  (STS)‟  dan  sebaliknya  untuk  pernyataan  unfavorable  responden  akan mendapatkan  nilai  „1‟  jika  jawaban  „Sangat  Setuju  (SS),  „2‟  jika  jawaban  „Setuju  (S)‟,  „3‟  jika jawaban „Tidak Setuju (TS)‟ dan „4‟ jika jawaban „Sangat Tidak Setuju (STS)‟.
Peneliti  telah  melakukan  uji  instrumen  (validitas  dan  realibilitas)  terhadap  30  orang masyarakat  dari  Desa  Kumbang  Indah  Kabupaten  Aceh  Tenggara  tanggal  27  Oktober  2022. dengan  menggunakan  uji  korelasi Pearson  Product  Moment (r)  melalui  aplikasi  SPSS.  Hasil validitas  instrument  pengetahuan,  perilaku  dan  motivasi  menunjukkan  bahwa  semua  item pertanyaan tersebut valid dengan nilai r dari setiap item pertanyaan  yaitu ≥ 0,361. Sedangkan hasil reliabilitas instrument pengetahuan (0,892), perilaku (0,804) dan motivasi (0,767)  lebih dari nilai cronbach alpha (α) 5% yaitu 0,60, maka alat ukur pengetahuan, perilaku dan motivasi dianggap reliabel. Sehingga peneliti mengadopsi semua item pertanyaan dari variabel pengetahuan, perilaku dan motivasi saat melakukan penelitian di Desa Lawe Loning.
Pengolahan  data  dilakukan  melalui  proses editing,  coding,  tabulating,  entry  data dan cleaning. Selanjutnya  data  dianalisis  secara  bivariate  dan  multivariate.  Analisa  bivariate menggunakan uji statistik chi square dan analisis multivariate memakai uji regresi logistic berganda. Penelitian  ini  telah  dilakukan  uji  etik  penelitian  oleh  Komisi  Etik  Penelitian  Universitas Muhammadiyah  Banjarmasin  dengan  nomor    KEPK:  0128226371  dinyatakan  diterima.  Hal  ini memperlihatkan bahwa prinsip-prinsip etik telah diaplikasikan dalam melaksanakan penelitian.

## HASIL PENELITIAN

## Tabel. 1
Hubungan Usia, Jenis Kelamin, Pendidikan, Pekerjaan dan Pengetahuan dengan Perilaku Masyarakat terhadap Pertolongan Pertama Korban Kecelakaan Lalu Lintas
Variabel Perilaku Jumlah p-value Kurang Baik f % f % f % 0,020 Usia < 18 Tahun
0 0 7 9.9 7 7.1 18-35 Tahun 25 92.6 46 64.8 71 72.4 >35 Tahun 2 7.4 18 25.5 20 20.4 Jenis Kelamin Perempuan 24 88.9 17 23.9 41 41.8 0,000 Laki-laki 3 11.1 54 76.1 57 58.2 Pendidikan SD (Tidak Sekolah) 9 33.3 12 16.9 21 21.4 0,073 Menengah (SMP,SMA) 16 59.3 42 59.2 58 59.2 Tinggi (PT) 2 7.4 16 23.9 19 19.4
Pekerjaan Tidak- Bekerja 12 44.4 21 29.6 33 33.7 0,164 Bekerja 15 55.5 50 70.8 65 66.3 Pengetahuan Kurang 22 81.5 20 28.2 42 42.9 0,000 Baik 5 18.5 51 71.8 56 57.1
Tabel 1 memperlihatkan bahwa  ada  hubungan  yang signifikan  antara  usia, jenis kelamin dan  pengetahuan  dengan  perilaku  masyarakat  dalam  memberikan  pertolongan  pertama  pada korban  kecelakaan  lalu  lintas.  Sedangkan  pendidikan  dan  pekerjaan  tidak  memiliki  hubungan dengan  perilaku  masyarakat  dalam  memberikan  pertolongan  pertama  pada  korban  kecelakaan lalu lintas di Desa Lawe Loning Kabupaten Aceh Tenggara.
.
Tabel. 2
Hubungan Usia, Jenis Kelamin, Pendidikan, Pekerjaan dan Pengetahuan dengan Motivasi Masyarakat terhadap Pertolongan Pertama Korban Kecelakaan Lalu Lintas
Variabel Perilaku Jumlah p-value Rendah Tinggi f % f % f % Usia < 18 Tahun 3 7,3 4 7.0 7 7.1 0,482 18-35 Tahun 32 78.0 39 68.4 71 72.4 >35 Tahun 6 14.6 14 24.6 20 20.4 Jenis Kelamin Perempuan 31 75.6 10 17.5 41 41.8 0,000 Laki-laki 10 24.4 47 82.5 57 58.2 Pendidikan SD (Tidak Sekolah) 15 36.6 6 10.5 21 21.4 0,006 Menengah (SMP,SMA) 21 51.2 37 64.9 58 59.2 Tinggi (PT) 5 12.2 14 24.6 19 19.4 Pekerjaan Tidak Bekerja 17 41.5 16 28.1 33 33.7 0,166 Bekerja 24 58.5 41 71.9 65 66.3 Pengetahuan Kurang 32 78.0 10 17.5 42 42.9 0,000 Baik 9 22.0 47 82.5 56 57.1
Tabel  2  memperlihatkan  bahwa  ada  hubungan  yang  signifikan  antara  usia,  jenis kelamin,  pendidikan  dan  pengetahuan  dengan  motivasi  masyarakat  dalam  memberikan pertolongan  pertama  pada  korban  kecelakaan  lalu  lintas.  Adapun  pekerjaan  tidak memiliki  hubungan  dengan  motivasi  masyarakat  dalam  memberikan  pertolongan pertama  pada  korban  kecelakaan  lalu  lintas  di  Desa  Lawe  Loning  Kabupaten  Aceh Tenggara.

## Tabel. 3 Hasil Analisis Multivariat Perilaku dengan Uji Regresi Logistik
Variabel B Sig. Exp (B) 95% C.I for EXP (B) Usia(1) -22.046 .999 .000 .000 . Usia(2) -18.814 .999 .000 .000 . Jeni_Kelamin 4.360 .000 78.275 16.190 378.454 Constant 15.973 .999 8.651E6
Tabel 3 memperlihatkan bahwa hasil analisis multivariat diketahui bahwa variabel jenis kelamin,  merupakan variabel yang paling dominan  berhubungan dengan perilaku masyarakat tentang pertolongan pertama pada korban kecelakaan lalulintas dengan nilai OR 78.3.
Tabel. 4 Hasil Analisis Multivariat Motivasi dengan Uji Regresi Logistik Variabel B Sig. Exp (B) 95% C.I for EXP (B) Jenis_Kelamin 2.280 .000 9.778 3.155 30.302 Pengetahuan 2.440 .000 11.475 3.711 35.482 Constant -6.933 .000 .001
Tabel  4  memperlihatkan  bahwa hasil  analisis  multivariat  diketahui  bahwa pengetahuan  merupakan  variabel  yang  paling  dominan  berhubungan  dengan  motivasi masyarakat  terhadap  pertolongan  pertama  pada  korban  kecelakaan  lalu  lintas  dengan nilai OR 11.5.

## PEMBAHASAN Hubungan Jenis Kelamin dengan Perilaku Masyarakat terhadap Pertolongan Pertama pada Korban Kecelakaan Lalu Lintas
Hasil  penelitian  pada  tabel  3  didapatkan  bahwa  jenis  kelamin  termasuk  faktor    yang paling dominan berhubungan dengan perilaku masyarakat terhadap pertolongan pertama pada korban  kecelakaan  lalu  lintas.  Penelitian  ini  sejalan  dengan  Jiménez-Mejías  et  al.  (2023), perilaku pencegahan kecelakaan lalu lintas dan pertolongan pertama pada korban kecelakaan berhubungan  jenis  kelamin  (perempuan).  Rahmawati  et  al.,  (2021)  responden  berjenis kelamin perempuan menjadi faktor dominan yang berhubungan dengan tingkat pengetahuan tentang  bantuan  hidup  dasar,  sehingga  responden  dapat  memberikan  pertolongan  pertama dengan baik.
Perilaku  menolong  korban  kecelakaan  mengarah  kepada  kesiapan  individu  dalam menanggani cedera secara cepat dan tepat (Anisah & Parmilah, 2020). Pertolongan pertama pada  kecelakaan  adalah  perilaku  penyelamatan  korban  kecelakaan  dengan  menggunakan prinsip  berupa  penilaian  situasi  atau  mengamankan  tempat  kejadian  dan  perilaku  individu harus  didasari  pengetahuan  pertolongan  pertama  pada  kecelakaan  yang  baik  (Huda,  2021). Pertolongan  pertama  memperlihatkan  perilaku  penangganan  cedera  yang  disebabkan kecelakaan lalu lintas.
Menurut  analisis  peneliti,  jenis  kelamin  perempuan  berhubungan  dengan  perilaku masyarakat dalam melakukan pertolongan pertama pada korban kecelakaan lalu lintas.  Hal ini  disebabkan  perempuan  memiliki  perasaaan  dan  keingginan  menolong  yang  lebih  tinggi dibandingkan laki-laki. Hal ini terlihat saat terjadi kecelakaan, maka perempuan lebih cepat memberikan respon dan segera menolong korban kecelakaan tersebut.

## Hubungan  Pengetahuan  dengan  Motivasi  Masyarakat  terhadap  Pertolongan  Pertama pada Korban Kecelakaan Lalu Lintas
Hasil penelitian pada tabel 4 didapatkan bahwa pengetahuan memiliki hubungan yang dominan dengan motivasi masyarakat terhadap pertolongan pertama pada korban kecelakaan lalulintas.  Penelitian  ini  sejalan  Suastrawan  et  al.,  (2021)  ada  hubungan  pengetahuan pertolongan  pertama  dengan  motivasi  menolong  korban  kecelakaan  lalu  lintas  pada masyarakat di Bali. Hal ini didukung dari hasil studi Awasthi et al., (2019) bahwa sebagian besar responden mengetahui pertolongan pertama harus segera diberikan dan bersedia untuk dilatih  mengenai  pertolongan  pertama.  Menurut  Sutanta  et  al.,  (2022)  tingkat  pengetahuan pertama pertolongan korban kecelakaan yang baik maka berpeluang meningkatkan kesiapan dalam melakukan pertolongan pertama juga baik.
Pengetahuan  tentang  pertolongan  pertama  pada  korban  kecelakaan  lalu  lintas  dapat dilakukan  melalui  pemberian  informasi  yang  adekuat  (Asdiwinata  et  al.,  2019).  Menurut Wahyuni  et  al.,  (2020)  peningkatan  pengetahuan  dapat  meningkatkan  kemampuan  dan motivasi  dalam  mempraktikkan  pemberian  pertolongan  pertama  pada  kecelakaan. Penjelasannya  adalah  bahwa  motivasi  seseorang  terhadap  suatu  dapat  meningkat  dengan pemahaman  yang  lebih  banyak  atau  lebih  baik  tentang  objek  itu.  Informasi  yang  dimiliki seseorang  akan  menjadi  bekal  dan  secara  tidak  langsung  dapat  mempengaruhi  dorongan seseorang untuk memberikan pertolongan pertama.
Menurut  analisis  peneliti,  pengetahuan  sangat  berkaitan  dengan  motivasi  masyarakat terhadap  pertolongan  pertama  pada  korban  kecelakaan  lalu  lintas.  Hal  ini  disebabkan, pengetahuan  dapat  membentuk  kepercayaan  diri  sehingga  individu  akan  termotivasi menunjukkan  kemampuannya  dalam  memberikan  pertolongan  pertama  pada  korban kecelakaan.  Oleh  karena  itu,  pengetahuan  tentang  pertolongan  pertama  harus  dimiliki  oleh semua  masyarakat  agar  dapat  mendukung  pencegahan  cedera  yang  berkelanjutan  akibat kecelakaan di jalan raya.

## SIMPULAN
Ada  hubungan  yang  signifikan  antara  usia,  jenis  kelamin  dan  pengetahuan  dengan perilaku  masyarakat  dalam  memberikan  pertolongan  pertama  pada  korban  kecelakaan  lalu lintas. Selanjutnya ada hubungan yang signifikan antara usia, jenis kelamin, pendidikan dan pengetahuan  dengan  motivasi  masyarakat  dalam  memberikan  pertolongan  pertama  pada korban  kecelakaan  lalu  lintas.  Adapun  hasil  uji  regresi  logistic  berganda  didapatkan  faktor jenis  kelamin  yang  paling  dominan  berhubungan  dengan  perilaku  masyarakat  terhadap pertolongan  pertama  pada  korban  kecelakaan  lalu  lintas  dengan  nilai  odd  rasio  78.3. Sedangkan  faktor  pengetahuan  yang  paling  dominan  berhubungan  dengan  motivasi masyarakat  terhadap  pertolongan  pertama  pada  korban  kecelakaan  lalu  lintas  dengan  nilai odd rasio 11.5.

## SARAN
Berdasarkan  hasil  penelitian  tersebut,  maka  disarankan  kepada  bagi  tenaga keperawatan  dapat  memberikan  penyuluhan,  pelatihan  serta  pendampingan  dalam meningkatkan  perilaku  dan  motivasi  masyarakat  dalam  pertolongan  pertama  korban kecelakaan lalu lintas. Masih diperlukan beberapa jenis penelitian yang mengekplorasi lebih jauh  terkait  perilaku  dan  motivasi  masyarakat  terhadap  pertolongan  pertama  pada  korban kecelakaan lalu lintas. Oleh karena itu tenaga medis perlu melakukan pelatihan pertolongan pertama pada korban kecelakaan lalu lintas, peneliti selanjutnya dapat menggunakan sampel dan karakteristik yang lebih variatif

## DAFTAR PUSTAKA
Abebe, A., & Kebede, Z. (2023). Practice of Pre-Hospital Emergency Care and Associated Factors  in  Addis  Ababa  ,  Ethiopia :  Facility-Based  Cross-Sectional  Study  Design.
Dovepress , 15 , 277–287. https://e-
resources.perpusnas.go.id:2060/doi/full/10.2147/OAEM.S424814
Afni,  A.  C.  N.,  Nafiah,  R.  H.,  &  Fitriyani,  N.  (2021).  Sikap  dan  Pengalaman  Masyarakat dalam  Pertolongan  Pertama  Kecelakaan  Lalu  Lintas. Jurnal  Keperawatan , 13 (1), 213–226. https://doi.org/10.32583/keperawatan.v13i4.1253
Afni, A. C. N., & Saputro, S. D. (2021). Analysis of Community Attitudes in First Aid of
Traffic Accident. Jurnal  Aisyah :  Jurnal  Ilmu  Kesehatan , 6 , 1–4. https://doi.org/10.30604/jika.v6is1.751
Ahmed, S. K., Mohammed, M. G., Abdulqadir, S. O., El-Kader, R. G. A., El-Shall, N. A., Chandran,  D.,  Rehman,  M.  E.  U.,  &  Dhama,  K.  (2023).  Road  Traffic  Accidental Injuries and Deaths: A Neglected Global Health Issue. Health Science Reports , 6 (5), 1–9. https://doi.org/10.1002/hsr2.1240
Anisah, R. L., & Parmilah, P. (2020). Edukasi Pertolongan Pertama pada Kecelakaan (P3K) bagi  Palang  Merah  Remaja  (PMR)  Meningkatkan  Kesiapan  Menolong  Korban Kecelakaan. Jurnal Kesehatan , 9 (2), 112–119. http://jurnal.lib- akperngestiwaluyo.ac.id/ojs/index.php/jkanwvol82019/article/view/104
Asdiwinata,  I.  N.,  Yundari,  A.  I.  D.  H.,  &  Widnyana,  I.  P.  A.  (2019).  Gambaran  Tingkat Pengetahuan Masyarakat terhadap Pertolongan Pertama pada Kecelakaan Lalu Lintas di  Banjar  Buagan,  Desa  Pemecutan  Kelod. Bali  Medika  Jurnal , 6 (1),  58–70. https://doi.org/10.36376/bmj.v6i1.67
Awasthi, S., Pamei, G., Solanki, H. K., Kaur, A., & Bhatt, M. (2019). Knowledge, Attitude, and  Practice  of  First  aid  Among  the  Commercial  Drivers  in  the  Kumaon  Region  of India. Journal  of  Family  Medicine  and  Primary  Care,  8 (6),  1994–1998. https://doi.org/10.4103/jfmpc.jfmpc_295_19
Azmi, A. A., & Ram, S. (2023). Accident Victim Characteristics and Identification of Key
Parameters  for  Compensation  in  Indian  Context. Urban,  Planning  and  Transport Research , 11 (1), 1–32. https://doi.org/10.1080/21650020.2023.2235418
Birhan,  S.,  Gedamu,  S.,  Belay,  M.  Z.,  &  Mihiretu,  M.  M.  (2023).  Treatment  Outcome  , Pattern  of  Injuries  and  Associated  Factors  Among  Traumatic  Patients  Attending Emergency Department  of Dessie City Government Hospitals , Northeast Ethiopia :
A Cross-Sectional Study. Dovepress , 15 (5), 303–312. https://doi.org/10.2147/OAEM.S419429
Guo, S., &  Liu,  Z.  (2021). Pre-Hospital First  Aid Strategy  for Highway  Traffic Accident.
Journal of Emergency Management and Disaster Communications , 02 (01), 119–128. https://doi.org/10.1142/s2689980921500032
Huda,  S.  A.  (2021).  Faktor-Faktor  yang  Mempengaruhi  Pertolongan  Pertama  pada Kecelakaan  Karyawan  di  PT  Multi  strada  Arah  Sarana  TBK. Jurnal  Ilmiah Kesehatan , 5 (3), 248–253. https://jurnal.medikasuherman.ac.id/imds/index.php/JIKMDS/article/download/178/1
38
Jiménez-Mejías,  E.,  Ruiz-Rodríguez,  F.  I.,  Martín-Delosreyes,  L.  M.,  Herrero-Rubí,  J., Rivera-Izquierdo,  M.,  Martínez-Ruiz,  V.,  &  Lardelli-Claret,  P.  (2023).  Attitudes, Beliefs, and Current Practices Carried Out by Family Physicians in Spain Regarding the  Prevention  of  Road  Injuries  in  Older  Adults:  A  Nationwide  Cross-Sectional Study. Clinical Interventions in Aging , 18 , 375–385.
https://doi.org/10.2147/CIA.S390903
Lenferink,  L.  I.  M.,  Eisma,  M.  C.,  Buiter,  M.  Y.,  de  Keijser,  J.,  &  Boelen,  P.  A.  (2023). Online  Cognitive  Behavioral  Therapy  for  Prolonged  Grief  after  Traumatic  Loss:  a Randomized  Waitlist-Controlled  Trial. Cognitive  Behaviour  Therapy , 52 (5),  508– 522. https://doi.org/10.1080/16506073.2023.2225744
Rahmawati,  W.  D.,  Sukmaningtyas,  W.,  &  Muti,  R.  T.  (2021).  Hubungan  antara  Jenis Kelamin  dan  Program  Studi  dalam  Mempengaruhi  Pengetahuan  Bantuan  Hidup Dasar pada Mahasiswa. Borneo Nursing Journal , 4 (1), 18–24. https://akperyarsismd.e-journal.id/BNJ/article/download/49/36
Santika, E. F. (2023). Statistik Kejadian hingga Jumlah Korban Kecelakaan  Lalu Lintas di Indonesia. Databoks , 1–9. https://databoks.katadata.co.id/datapublish/2023/05/24
Sharif, N. A. M., Hasan, M. K. C., Jamaludin, F. I. C., & Firdaus, M. K. Z. H. (2018). The Need  for  First  Aid  Education  for  Adolescents. Enfermeria  Clinica , 28 ,  13–18. https://doi.org/10.1016/S1130-8621(18)30028-7
Smith, R. M., Cambiano, V., Colbourn, T., Collins, J. H., Graham, M., Jewell, B., Li Lin, I., Mangal, T. D., Manthalu, G., Mfutso-Bengo, J., Mnjowe, E., Mohan, S., Ng'ambi,
W., Phillips, A. N., Revill, P., She, B., Sundet, M., Tamuri, A., Twea, P. D., & Hallet, T. B. (2022). Estimating the Health Burden of Road Traffic Injuries in Malawi Using an Individual-Based Model. Injury Epidemiology, 9 (1), 21.
https://doi.org/10.1186/s40621-022-00386-6
Suastrawan, P. G. P., Saputra, I. K., & Yanti, N. P. E. D. (2021). Hubungan Pengetahuan Pertolongan  Pertama  dengan  Motivasi  Menolong  Korban  Kecelakaan  Lalu  Lintas pada  Masyarakat  di  Jalan  Prof.  Dr.  Ida  Bagus  Mantra,  Bali. Coping:  Community  of Publishing in Nursing , 9 (2), 236. https://doi.org/10.24843/coping.2021.v09.i02.p15
Sutanta,  T.,  Saputro,  B.  S.  D.,  &  Sari,  I.  (2022).  Hubungan  Tingkat  Pengetahuan  dengan Kesiapan  Melakukan  Pertolongan  Pertama  Korban  Kecelakaan  pada  Mahasiswa Keperawatan  STIKES  Estu  Utomo. Jurnal  Indonesia  Sehat , 1 (1),  6–14. https://jurnal.samodrailmu.org/index.php/jurinse/article/download/20/13
Syahid,  M.  R.,  &  Rizal,  A.  A.  F.  (2022).  Hubungan  Tingkat  Pengetahuan  dengan Pertoolongan Pertama pada Kecelakaan Lalu-Lintas: Studi Literature Review. Borneo Student Research (BSR) , 3 (3), 2607–2620. https://journals.umkt.ac.id/index.php/bsr/article/download/2949/1347
Wahyuni,  E.  D.,  Kurniawati,  N.  D.,  Laily,  N.  R.,  Dewi,  Y.  S.,  &  Qona‟ah,  A.  (2020).
Pemberdayaan  Guru,  Staf  dan  Orang  Tua  KB  TK  Khadijah  dalam  Pertolongan Pertama  pada  Kecelakaan  dengan  Pelatihan  BLS  dan  Ambulasi. Jurnal  Pengabdian Masyarakat dalam Kesehatan , 2 (1), 10. https://doi.org/10.20473/jpmk.v2i1.19118
World Health Organization. (2022). Road Traffic Injuries. Encyclopedia of Environmental Health (Issue  June,  pp.  572–580).  https://doi.org/10.1016/B978-0-444-63951- 6.00623-9