pISSN: 2723-3472 eISSN: 0000-0000 eISSN: 2746 -1033
Volume 4, Issue 1, March 2023, pages 73-78

## REKONSTRUKSI TADULAKO
Civil Engineering Journal on Research and Development https://new.jurnal.untad.ac.id/index.php/renstra

## Pemanfaatan Sedimen Aquatis Sebagai Filler dalam Campuran Aspal Beton Lapis Aus
F. Harun a *, F. Deseia a dan Y. Kadir a
b Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Negeri Gorontalo, Gorontalo, Indonesia, 90281
* Corresponding author ’s e -mail: fikranharun24@gmail.com
Received: 17 June 2022 ; revised: 16 December 2022 ; accepted: 10 January 2023
Abstract: The sedimentation of Lake Limboto causes silting so that dredging is needed to be used later in road construction. This study aims to test the waste of Lake Limboto can be used as a filler in the AC-WC mixture. For the percentage of filler content in the mixture and analyze the value of Marshall characteristics using Limboto Lake sediments. Aggregate originating from AMP PT. Cahaya Nusa Sulutarindo is located in the Isimu sub-district, Gorontalo Regency. The test was carried out at the Engineering LAB, Gorontalo State Civil University.  The  test  method is the  Marshall  Test  which  refers  to  the  general  specifications  of the 2018  Revision  II  Road  and  Bridge Highways. Marshall AC-WC mixture uses an optimum asphalt content of 6.35%: sediment variation 0.1% and 0.2% all values of Marshall characteristics meet the requirements according to the general specifications for 2018 revised road and bridge construction work. Variation of 0.1% is obtained the value density 2.304; VIM 3.66; VMAs 17.91; VFA 79.56; free 1259.44; stream 3.18; a variation of 0.2% obtained a density value of 2,314; VIM 3.21; VMA 17.52; VFA 81.68; fortress 1208.08; flow 3.00. The ideal mixture material for the AC-WC mixture using Lake Limboto sediment with an optimum asphalt content of 6.35% obtained 14.0% coarse aggregate (CA) of 157.3 gr, medium aggregate (MA) 34.0% of 382.1 gr and 52.0% fine aggregate (FA) of 584.4 g without sediment, for variations of 0.1% sediment of 0.6 g and 0.2% of 1.2 g.
Keywords: Marshall characteristics, asphalt concrete, Lake Limboto sediment
Abstrak: Sedimentasi Danau Limboto menyebabkan pendangkalan sehingga diperlukan penggerukan untuk kemudian di manfaatkan dalam konstruksi jalan. Penelitian ini bertujuan untuk menguji limbah sedimen Danau limboto dapat dimanfaatkan sebagai filler dalam campuran AC-WC. Untuk memperoleh persentase kadar filler dalam campuran serta menganalisis nilai karakteristik Marshall dengan menggunakan sedimen Danau Limboto. Aggregat berasal dari AMP PT. Cahaya Nusa Sulutarindo berlokasi di kecamatan Isimu Kabupaten Gorontalo  pengujian  dilakukan  di  LAB  teknik  sipil  universitas  negeri  Gorontalo.  Metode  pengujian  adalah  Marshall  Test  penelitian mengacu pada spesifikasi umum Bina Marga  Jalan dan Jembatan 2018 Revisi II. Marshall campuran AC-WC mengunakan kadar aspal optimum  6,35%: variasi sedimen 0,1%  dan  0,2% semua  nilai  karakteristik  Marshall  memenuhi syrarat sesuai  spesifikasi  umum  2018 pekerjaan konstruksi jalan dan jembatan revisi 2. Variasi 0,1% diperoleh nilai kepadatan 2,304; VIM 3,66; VMA 17,91; VFA 79,56; stabilitas 1259,44; flow 3,18; variasi 0,2% diperoleh nilai kepadatan 2,314; VIM 3,21; VMA 17,52; VFA 81,68; stabilitas 1208,08; flow 3,00. Komposisi campuran ideal untuk campuran AC-WC menggunakan sedimen Danau Limboto dengan kadar aspal optimum 6,35% diperoleh angregat kasar (CA) 14,0% sebesar 157,3 gr, agregat medium  (MA) 34,0% sebesar 382,1 gr dan  agregat halus (FA) 52,0% sebesar 584,4 gr tanpa sedimen, untuk variasi sedimen 0,1%  sebesar 0,6 gr dan 0,2% sebesar 1,2 gr.
Kata kunci: karakteristik Marshall, aspal beton, sedimen Danau Limboto

## 1. Pendahuluan
Danau Limboto merupakan salah satu sumber daya alam yang dimiliki Provinsi Gorontalo. Saat ini Danau Limboto berada  pada  kondisi  yang  sangat  memprihatinkan  karena mengalami  proses  penyusutan  dan  pendangkalan  akibat sedimentasi.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk  1).  menguji sedimentasi  danau limboto untuk  digunakan sebagai  filler dalam campuran AC-WC, 2). memperoleh persentase kadar filler  pada  campuran  AC-WC,  3).  menganalisis karakteristik marshall campuran AC-WC yang mengunakan sedimen Danau Limboto.
2. Metode Penelitian

## 2.1. Lokasi Penelitian
Penelitian  ini  dilaksanakan  di  Laboratorium  Teknik Sipil  Fakultas  Teknik  Universitas  Negeri  Gorontalo. Penelitian  dilaksanakan  pada  bulan  Oktober-Desember 2021. Sedimen untuk sampel penelitian berasal dari Danau
Limboto, sedangkan untuk material berupa agregat berasal dari quary PT. Cahaya Nusa Sulutarindo.

## 2.2. Data
Bahan  penelitian  yang  digunakan  pada  penelitian meliputi  data  primer  yang  di  kumpulkan  berdasarkan masing-masing prosedur penelitian di laboratorium, adapun data pada pengujian meliputi  pengujian agregat  kasar dan halus,  pengujian  sedimen,  dan  pengujian  aspal  penetrasi 60/70.  Pengujian  agregat  terdiri  dari  pengujian  abrasi, gradasi, kadar air, berat jenis, kepipihan kelonjongan. Data pengujian sedimen meliputi pengujian kadar air, pengujian batas-batas  aterberg,  pengujian  gradasi [1-5] . P engujian aspal meliputi pengujian titik lembek aspal, daktilitas, berat jenis aspal [6-10] .
REKONSTRUKSI TADULAKO : Civil Engineering Journal on Research and Development, Vol. 4(1), March 2023

## 2.3. Metode dan Tahapan Penelitian
Penelitian  ini  diawali  dengan  pengambilan  material berupa  agregat  kasar,  halus,  dan  bahan  pengisi  di  lokasi AMP  PT.  Cahaya  Nusa  Sulutarindo  dan  pengambilan sedimen Danau Limboto. material di buatkan Benda uji di laboratorium  berdasarkan  prosedur-prosedur  penelitian sesuai dengan standar nasional indonesia (SNI) dan sesuai dengan  Spesifikasi  Umum  Bina  Marga  2018  Revisi  II, setelah mendapatkan hasil penelitian agregat, sedimen, dan aspal,  dilanjutkan  dengan  mencari  proporsi  kadar  aspal optimum berdasarkan penentuan gradasi gabungan dengan cara trial error dengan mengunakan rumus dan disesuaikan dengan  nilai  gradasi  agregat  untuk  campuran  laston  AC- WC [11-15] :
𝑃𝑏 = 0.035(%𝐶𝐴) + 0,045(%𝐹𝐴) + 0,18(%𝐹𝐹)
+𝐾 (1)
dengan:
𝑃𝑏 =  Kadar aspal rencana awal (%)
𝐶𝐴 ̅̅̅̅ = Coarse aggregate (%)
𝐹𝐴 = Fine aggregate (%) 𝐹𝐹 = Fralin filler (%) K     =  Konstanta (0,5 – 1,0) untuk AC
Setelah merencanakan rumus kadar aspal rencana awal maka  selanjutnya  penelitian  dapat  dilanjutkan  untuk marshall test pertama. Setelah mendapatkan hasil marshal test maka  dapat  diketahui  nilai  KAO  yang  pas  untuk campuran  agregat  dan  aspal  yang  dibutuhkan,  kemudian penelitan  dilanjutkan  pada marshall  test ke  dua  dengan penambahan  sedimen  dengan  variasi  sedimen  0%;  0,1%; 0,2%; 0,5%; 1,0%; 1,5% dan 2%.
Setelah  melakukan  pengujian  marshall  dengan  variasi sedimen maka penelitian selesai di lakukan selanjutnya data hasil penelitian di olah dengan Microsoft Excel.
3. Hasil dan Pembahasan
3.1. Hasil Pengujian Kadar Aspal Rencana Dengan Metode Trial Error
Data hasil pengujian kadar aspal  rencana mengunakan kadar  aspal  6%  kemudian  proporsi  kadar  aspal  di rencanakan 5%; 5,5%; 6%; 6,5% dan 7% ( Tabel 1 ) .
Tabel 1. Penentuan KAO Pb = 0.035(%CA)+0,045(%FA)+0,18(%FF)+K Sumber material : Danau Limboto CA 1,2 Keterangan : FA 2,7 Pb = Persen Bitumen FF 1,2 %CA = tertahan #4 K 0,75 %FA = #4 - #200 Kadar Aspal 5,8 = 6 %FF = lolos #200 Kadar Aspal Rencana (%) 5,0 5,5 6,0 6,5 7,0 Total Campuran (gr) 1200 1200 1200 1200 1200 Total Aspal (gr) 60.0 66.0 72.0 78.0 84.0 Berat Aspal Penetrasi 60/70 (gr) 60.0 66.0 72.0 78.0 84.0 Berat Agregat (gr) 1140.0 1134.0 1128.0 1122.0 1116.0 Total Agregat 95,0% 94,5% 94,0% 93,5% 93,0% FA 52,0% (gr) 592,8 589,7 586,6 583,4 580,3 MA 34,0% (gr) 387,6 385,6 383,5 381,5 379,4 CA 14,0% (gr) 159,6 158,8 157,9 157,1 156,2 Total Agregat 100% (gr) 1140.0 1134.0 1128.0 1122.0 1116.0 Total Campuran (gr) 1200.0 1200.0 1200.0 1200.0 1200.0 FA (gr) 592,8 589,7 586,6 583,4 580,3 MA + FA (gr) 980,4 975,2 970,1 964,9 959,8 CA + MA + FA (gr) 1140.0 1134.0 1128.0 1122.0 1116.0

## 3.2. Hasil Marshall pada KAO
Hasil pengujian marshall pertama untuk mencari kadar aspal  optimum  menunjukan  bahwa  kadar  aspal  optimum terdapat pada kadar 6.35% ( Tabel 2 dan Gambar 1 ).
3.3. Hasil Marshall Pada Sedimen
Setelah  mendapatkan  hasil  Marshal  pada  pengunaan sedimen  maka  dinyatakan  bahwa  nilai  karakteristik
marshall yang sesuai dengan persyaratan umum bina marga 2018 revisi  II berada pada kadar sedimen 0,1% dan 0,2% sedangkan pada kadar sedimen 0,5%; 1%; 1,5%; dan 2,0% menunjukan bahwa nilai VIM tidak memenuhi persyaratan ( Tabel 3 , Tabel 4, Tabel 5, Tabel 6, Tabel 7 dan Tabel 8 , Gambar 2 , Gambar 3 , Gambar 4 , Gambar 5 dan Gambar 6 .
REKONSTRUKSI TADULAKO: Civil Engineering Journal on Research and Development , Vol. 4(1), March 2023
Tabel 2 . Marshal variasi kadar aspal Kadar Aspal Densit (Gr/Cm 3 ) VIM (%) VMA (%) VFB (%) Stabilitas (Kg) Flow (Mm) MQ (Kg/Mm) 5,0 2,44 6,73 17,81 62,19 1064,74 3,12 341,26 5,5 2,42 5,16 17,46 70,45 1238,01 3,18 389,31 6,0 2,40 4,56 17,19 74,60 1244,30 3,22 386,43 6,5 2,39 3,98 18,48 78,49 1198,98 3,18 377,01 7,0 2,37 2,96 18,64 84,12 1168,61 3,40 343,71
Gambar 1 . Kadar Aspal Optimum (KAO) Tabel 3 . Filler variasi kadar aspal Kadar Filler Density (gr/cm3) VIM (%) VMA (%) VFB (%) Stabilitas (kg) Flow (mm) MQ (kg/mm) 0 2,29 3,94 18,15 78,30 1265,49 3,26 388,19 0,1 2,30 3,66 17,51 79,56 1259,44 3,18 396,05 0,2 2,31 3,21 17,52 81,68 1208,08 3,00 402,69 0,5 2,33 2,39 16,79 85,79 1193,53 2,88 414,42 1,0 2,33 2,20 16,60 87,76 1222,64 2,92 418,71 1,5 2,33 1,77 16,20 89,04 1229,16 2,82 435,87 2,0 2,34 1,30 15,76 91,73 1171,64 3,08 380,40 Tabel 4. Hasil Marshall pada sedimen dengan VIM 3 – 5% Analisis Kadar sedimen (%) 0,0% 0,1% 0,2% 0,5% 1,0% 1,5% 2,0% Stabilitas 3,94 3,66 3,21 2,39 2,20 1,77 1,30 Persyaratan VIM 3 - 5% Tabel 5. Hasil Marshall pada sedimen dengan VIM 14% Analisis Kadar sedimen (%) 0,0% 0,1% 0,2% 0,5% 1,0% 1,5% 2,0% Stabilitas 18,15 17,91 17,52 16,79 16,60 16,20 15,76 Persyaratan VIM 14% Tabel 6. Hasil Pengujian VMA dengan VIM 65% Analisis Kadar sedimen (%) 0,0% 0,1% 0,2% 0,5% 1,0% 1,5% 2,0% Stabilitas 78,30 79,56 81,68 85,79 86,76 89,04 91,73 Persyaratan VIM 65% 5,0% 5,5% 6,0% 6,5% 7,0% Kepadatan - VIM % 3-5 VMA >15 Stabilitas Kg ≥ 800 Flow % 2-4
VFB % ≥ 65% Spesifikasi Kadar Aspal 6,35 Parameter Satuan
Gambar 2 . Hasil pengujian VIM Gambar 3 . Hasil pengujian VMA
Gambar 4. Hasil pengujian VFB Gambar 5 . Hasil pengujian stabilitas
Tabel 7. Hasil Pengujian stabilitas dengan 800 kg
Analisis Kadar sedimen (%) 0,0% 0,1% 0,2% 0,5% 1,0% 1,5% 2,0% Stabilitas 1265,49  1259,44  1208,08  1193,53  1208,08  1192,83  1165,58 Persyaratan VIM 800 kg Tabel 8. Hasil Pengujian stabilitas dengan Flow 2 – 4 mm Analisis Kadar sedimen (%) 0,0% 0,1% 0,2% 0,5% 1,0% 1,5% 2,0% Stabilitas 3,26 3,18 3,00 2,88 2,88 2,82 2,76 Persyaratan Flow 2 – 4 mm
Gambar 6 . Hasil pengujian flow

## 4. Kesimpulan
Berdasarkan hasil kajian, maka dapat disimpulkan hal- hal berikut ini:
1). Berdasarkan  pengujian  laboratorium    sedimen  Danau Limboto  menghasilkan  persentase  kadar filler lolos saringan  200  adalah  57,69%  dengan  batas  cair  LL; 49,90%, dan indeks plastisitas PI; 21,09% artinya bahwa karakteristik  sedimen  danau  limboto  menurut  sistem
klasifikasi  tanah  adalah  jenis  lempung  sedang  sampai buruk.
2). Persentase kadar filler Danau Limboto yang memenuhi syarat digunakan adalah sebesar 0,1% dan 0,2% hal ini dikarenakan  pada  kadar  yang  lebih  dari  0,2% menyebabkan  nilai  VIM  tidak  memenuhi  syarat spesifikasi.
3). Nilai  karakteristik  marshal  yang  diperoleh  dengan persentase 0,5%, 1,0%, 1,5% dan 2%, semua persentase kadar  sedimen  tidak  memenuhi  spesifikasi  nilai  VIM yang  di  syaratkan.  Karakteristik  marshall  yang memenuhi spesifikasi umum bina marga 2018 revisi II yaitu pada kadar sedimen 0,1% dan 0,2%, dengan nilai marshall  pada  sedimen  0,1%  VIM  3.66,  VMA  17.91, VFA  79,56  Stabilitas  1259,44,  Flow  3,18  dan  pada sedimen 0,2 dengan hasil VIM 3.21 , VMA 17.52, VFA 81,68 Stabilitas 1208,08, Flow 3,00.

## Daftar Pustaka
[1] Kamil , “ Performa  Campuran Aspal  Beton  Aus  (AC- WC)  Menggunakan  Filler  Abu  Sekam  Padi  dengan
REKONSTRUKSI TADULAKO: Civil Engineering Journal on Research and Development , Vol. 4(1), March 2023
Penambahan Asbuton  pada Aspal  Pen 60/70  sebagai Pengikat ”, Proc. Annual  International  Conference Syiah Kuala University , vol. 1, no 2., p. 1, 2011.
[2] B. Triatmodjo, Hidrologi Terapan , Yogyakarta: Beta Offset, 2010.
[3] I.N.A. Thanaya, I.G.R. Puranto, and I.N.S. Nugraha ”,
Studi Karakteristik Campuran Aspal Beton Lapis Aus (AC-WC)  Menggunakan  Aspal  Penetrasi  60/70 dengan  Penambahan  Lateks ”, Media  Komunikasi Teknik Sipil , vol. 22, no. 2, p. 77, 2016.
[4] R.A.  Hamzah,  O.H.  Kaseke,  and  M.R.  Manoppo, ” Pengaruh  Variasi  Kandungan  Bahan  Pengisi Terhadap Kriteria Marshall pada Campuran Beraspal Panas Jenis Lapis Tipis Aspal  Beton  AC:  Lapis Aus Gradasi Senjang ”, Jurnal Sipil Statik , vol. 4, no. 7, no. 1, 2016.
[5] P. Rombot, O.H. Kaseke, and M.R. Manoppo , “ Kajian Kinerja Campuran Beraspal Panas Jenis Lapis Aspal Beton  Sebagai  Lapis  Aus  Bergradasi  Kasar  dan Halus ”, Jurnal Sipil Statik , vol. 3, no. 3, p.1, 2015.
[6] G.  Hermanus,  O.H.  Kaseke,  and  F.  Jansen ,  “ Kajian Perbedaan  Kinerja  Campuran  Beraspal  Panas  antara Jenis Lapis Tipis Aspal Beton-Lapis Aus (HRS-WC) Bergradasi  Senjang  dengan  yang  Bergradasi  Semi Senjang ”, Jurnal Sipil Statik , vol. 3, no. 4, p. 1, 2015.
[7] Suprayitno,  S.W.  Mudjanarko,  Koespiadi,  and  A.D. Limantara, “ Studi  Penggunaan  Variasi  Campuran
Meterial  Plastik  Jenis  High  Density  Polyethylene (HDPE)  pada  Campuran  Beraspal  Untuk  Lapis  Aus AC-WC  (Asphalt  Concrete  Wearing  Course) ”, Paduraksa:  Jurnal  Teknik  Sipil  Universitas Warmadewa , vol. 8, no. 2, p. 222, 2019.
[8] M.D.G. Gunadi, I.N.A. Thanaya, and I.N.W. Negara, “ Analisis Karakteristik Campuran Aspal Beton Lapis Aus  (AC-WC)  Menggunakan  Plastik  Bekas  Sebagai Bahan  Pengganti  Sebagian  Agregat ”, Jurnal  Ilmiah
Teknik Sipil , vol. 17, no. 2, p. 191, 2013.
[9] S.J.  Akbar  and  Wesli ,  “ Stabilitas  Lapis  Aspal  Beton AC-WC  Menggunakan  Abu  Sekam  Padi ”, Teras Jurnal , vol. 2, no. 4, p. 1, 2016.
[10] I.  Santoso,  Patrick,  Andarias,  and  S.K.  Roy, “ Pengaruh  Penggunaan  Bottom  Ash  Terhadap Karakteristik  Campuran  Aspal  Beton ”, Civil Engineering Dimension , vol. 5, no. 2, p. 75, 2003.
[11] A.U.A.  Qurny,  I.H.  Puspito,  and  N.  Tinumbia, “ Pengaruh  Penambahan  Bahan  Pengisi  (Filler)  Fly Ash  Terhadap  Campuran  Aspal  Beton  Lapis  Aus (Asphalt Concrete Wearing Course/AC-WC) ”, Jurnal Artesis , vol. 2, no. 1, p. 87, 2022.
[12] A. Widayanti, R.A.A. Soemitro, J.J. Ekaputri, and H. Suprayitno, “ Kinerja Campuran Aspal  Beton  dengan Reclaimed  Asphalt  Pavement  dari  Jalan  Nasional  di Provinsi  Jawa  Timur ”, Jurnal  Manajemen  Aset Infrastruktur & Fasilitas , vol. 2, no. 1, p. 1, 2018.
[13] A.  Afriaziz,  N.  Sebayang,  and  E.  Priskasari, “ Pengaruh Penambahan Karet Alam  Pada Campuran Aspal  Beton  Lapis  Aus  dengan  Filler  Fly  Ash ”,
Student Journal Gelagar , vol. 1, no .1, p. 1, 2019.
[14] N.P.S.E.  Setyarin,  A.N.  Tajudin,  and  J.  Pratama, “ Karakteristik  Marshall  Lapisan  Aus  Aspal  Beton Menggunakan  Agregat  Terselimut  Limbah  Plastik LDPE  (Low  Density  Polyethylene) ”, Jurnal  Muara Sains,  Teknologi,  Kedokteran  dan  Ilmu  Kesehatan , vol. 3, no. 1, p. 123, 2019.
[15] C.Y.  Cahya,  S.M.  Saleh,  and  R.  Anggraini, “ Karakteristik Penggunaan Abu Serbuk Kayu Sebagai Subtitusi  Filler  pada  Campuran  Laston  Lapis  Aus ”,
Jurnal Arsip Rekayasa Sipil dan Perencanaan , vol. 1, no. 4, p. 61, 2018.
This page is intentionally left blank