## Penerapan Value Engineering Pada Mesin Molen Cor Kapasitas 50 Kg
Hisyam Hafis Achmad *1) dan Hari Supriyanto 2)
1) Jurusan Teknik Industri, Fakultas Teknologi Industri, Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya Jl. Arief Rahman Hakim No. 100, Klampis, Ngasem, Sukolilo, Surabaya
1) keldymana@gmail.com

## Abstrak
Pada mesin molen cor kapasitas 50 kg, banyak ditemukan beberapa komponen yang mengalami trouble. Perancangan mesin molen diawali dengan tahap informasi dimana pada tahap ini diketahui komponen  kritisnya  adalah  tabung  solar,  roda  pemindah,  sirip  pengaduk,  knalpot,  pulley,  kerangka bawah.  Kemudian  masuk  kedalam  tahap  analisa  dilakukan  secara  analisa  teknik  dengan  membuat diagram FAST (Function Analysis System Technique) dan analisa biaya yang dihasilkan bahwa biaya kerugian  kerusakan  sebesar  Rp.  54.700.000.  Kemudian  pada  tahap  kreatif  dimunculkan  berbagai konsep  perbaikan  untuk  tiap  komponen  yang  kritis  yang  kemudian  pada  tahap  evaluasi  dilakukan perhitungan value untuk memilih konsep mana yang terbaik. Hasil yang diperoleh adalah komponen tabung solar diperbaiki dengan diganti dengan bahan plastik, kerangka bawa diberi penguat pada siku- sikunya, sirip pengaduk diberi penguat dengan besi betoneser, knalpot dipendekkan dan dihadapkan kebawah, Pulley dan roda pemindah ditambah masing-masing satu unit. Kemudian hasil Analisa biaya setelah dilakukannya perbaikan adalah sebesar Rp. 3.190.000.
Kata Kunci : Mesin molen cor, Value Engineering, Komponen Kritis, FAST

## 1. Pendahuluan (Introduction)
Mesin  molen  memiliki  berbagai  macam  variasi  ukuran  dan  kapasitas  untuk  menampung adonan semen. Diantaranya mesin molen kapasitas 25 KG, 40 KG, 50 KG, dan seukuran truck atau biasa dikenal truck concrete mixer dengan kapasitas 3 m 3 (kubik) hingga 7 m 3 (kubik). Dalam penggunaannya, mesin molen kapasitas 50 KG yang paling sering digunakan oleh para  kontraktor,  karena  ukurannya  yang fleksibel bisa  digunakan  untuk  akses  tempat  yang sempit dan cocok untuk digunakan dalam proses pengecoran bangunan berskala besar maupun kecil ( Bytheway , 2007).
Karena  harganya  yang  cukup  mahal,  pihak  kontraktor  biasanya  lebih  memilih  untuk menyewa daripada membeli mesin molen cor kapasitas 50 Kg . Hal ini menjadi peluang bagi pemilik persewaan untuk memberikan pelayanan terbaik dan menjaga mutu dari molen yang disewakan.
Dalam pengaplikasiannya, mesin molen cor kapasitas 50 KG ini memiliki komponen yang sering trouble dan kritis mengalami kerusakan (Krisna, 2020). Diantaranya kerangka bawah, roda dan knalpot pada molen. Selain itu harga jual mesin molen baru mengalami kenaikan yang cukup tinggi dengan harga Rp. 13.700.000
Untuk  penyelesaian  masalah  ini  digunakan  metode  yang  tepat  dan  optimal  dengan mengetahui komponen-komponen mana saja pada mesin molen yang paling kritis mengalami kerusakan dan membuat perbaikan setelah diketahui unsur permasalahannya.
Adapaun  metode  yang  tepat  digunakan  pada  permasalah  mesin  molen  ini  yaitu  dengan mengimplementasikan metode Function Analysis System Tecnique (FAST). FAST diagram digunakan untuk  mengidentifikasi  fungsi-fungsi  komponen  pada  molen  sebelum  masuk  analisa  fungsi.  Setelah didapatkan hasil dari metode FAST, selanjutnya akan dilakukan pengembangan produk yang dilihat dari komponen kritisnya. Analisa biaya kerugian sebelum dilakukannya perbaikan menghabiskan biaya Rp. 54.700.000  selama  6  bulan,  yang  mana  angka  tersebut  sangat  besar  dan  harus  dilakukan  upaya improvisasi untuk mereduksi biaya kerugian karena adanya komponen yang trouble tersebut.

## 2.  Metode Penelitian (Methods)

## 2.1 Tahap Identifikasi Masalah
Berikut adalah tahapan-tahapan metode penelitian yang menjelaskan tahapan identifikasi masalah yang dicapai oleh peneliti, diantaranya :
1. Identifikasi Masalah dan Tujuan Penelitian
Tahap  ini  menjelaskan  bagaimana  peneliti  merumuskan  masalah  yang  ada  dan  tujuan  dari penelitian ini dibuat
2. Studi Pustaka
Kegiatan studi Pustaka dilakukan pada saat belajar didalam kelas ataupun mandiri dari berbagai sumber
3. Studi Lapangan
Kegiatan  studi  lapangan  dilakukan  di  MAX-Rent  anak  usaha  dari  UD.Munajaya.  Dengan menggunakan materi yang didapat dari berbagai sumber.

## 2.2 Tahap Pengumpulan Data
Pada  tahap  ini  peneliti  mengumpulkan  data-data  yang  berkaitan  dengan  data  pendukung  untuk menyelesaikan permasalahan dalam penelitian ini. Data-data tersebut diperoleh dari proses observasi, wawancara  dengan  pihak  terkait,  dan  melihat  dokumentasi  arsip  perusahaan.  Adapun  metode pengumpulan data yang dipakai dalam penelitian ini sebagai berikut:
1. Data Primer
Data ini diambil secara langsung dengan melakukan pengamatan pada produk dan melakukan wawancara dengan pihak terkait
2. Data Sekunder
Peneliti  melihat  desain  gambar  bagian-bagian  komponen  pada  produk  dan  daftar  harga komponen-komponen pada produk.
Gambar 1. Flowchart Metodologi Penelitian

## 2.3 Tahap Pengolahan Data
Pada  tahap  ini,  peneliti  melakukan  pengolahan  data  terhadap  data-data  pendukung  yang  telah dikumpulkan  dari  perusahan  untuk  memecahkan  permasalahan  yang  dialami  dari  penelitian  ini  dan mencapai  tujuan  yang  diharapkan.  Pada  penelitian  ini,  peneliti  melakukan  pengolahan  data  dengan metode Function  Analysis  System  Tecnique (FAST)  dan  Diagram  Pareto ( Younker ,  2007) .  Dimana metode  FAST  dimaksutkan  untuk  menganalisa  fungsi  tertinggi  dan  terendah  dari  produk  yang  akan diteliti sehingga memunculkan biaya dan komponen kritis. Diagram Pareto digunakan untuk mengetahui komponen mana yang diprioritaskan untuk diperbaiki dan dampaknya yang paling besar.

## 2.4 Tahap Analisis Data
Setelah melakukan pengolahan data, tahap selanjutnya adalah melakukan tahap analisa pada data. Hal ini dilakukan untuk mengintrepretasikan secara rinci dari hasil pengolahan data yang dilakukan.

## 2.5 Tahap Kesimpulan
Tahap terakhir adalah tahap kesimpulan, dimana pada tahap ini dilakukan penarikan kesimpulan dan memberikan saran untuk memperoleh tujuan penelitian yang akan dicapai.

## 3.  Hasil dan Pembahasan (Results and Discussions)

## 3.1 Tahap Informasi
Berdasarakan  hasil  dan  pengamatan  dilapangan  dan  wawancara  yang  dilakukan  pada  pekerja, ditemukan  adanya  beberapa  komponen  yang  sering  mengalami  trouble.  Sehingga  hal  ini  menjadi kerugian bagi pemilik usaha dan juga konsumen yang menyewa. Diantara komponen tersebut adalah knalpot, tabung solar, roda, kerangka bawah, sirip pengaduk, dan pulley.
Gambar 2. BOM Mesin Molen

## 3.2 Tahap Analisa

## 3.2.1 Analisa Teknik
Pada    FAST  diagram  mesin  molen  cor  yang  menjadi  fungsi  terendahnya  adalah  menyalakan engine . Sedangkan yang menjadi fungsi tertingginya adalah menuang adonan semen. Jika dilihat dari fungsi terendahnya (HOW) mengapa menyalakan engine ? Karena untuk memutar roda gigi. Mengapa memutar  roda  gigi?  Karena  untuk  memutar pully .  Mengapa  memutar pully ?  Karena  untuk  memutar gentong.  Mengapa  memutar  gentong?    Supaya  bisa  memiringkan  gentong.  Mengapa  memiringkan gentong? Untuk memudahkan memasukkan bahan dan mengaduk adonan semen. Mengapa mengaduk adonan  semen?    Untuk  persiapan  dituangkan  dengan  memiringkan  gentong.  Mengapa  memiringkan gentong? Untuk menuang adonan semen.
Jika  dilihat  dari  fungsi  tertingginya  (WHY)  bagaimana  menuang  adonan  semen?  Dengan  cara memiringkan  gentong.  Bagaimana  memiringkan  gentong?  Dengan  cara  mengaduk  semen  terlebih dahulu. Bagaimana cara mengaduk semen? Dengan cara memasukkan bahan dan memiringkan gentong. Bagaimana memiringkan gentong? Dengan cara gentong diputar terlebih dahulu. Bagaimana memutar gentong?  Dengan  memutar pully .  Bagaimana  memutar pully? Dengan  cara  memutar  roda  gigi. Bagaimana memutar roda gigi? Dengan cara menyalakan engine

## 3.2.2 Analisa Biaya
Gambar 3. Diagram Pareto
Pada  grafik  diagram  pareto  dapat  diketahui  komponen  mana  yang  perlu  diprioritaskan  untuk diperbaiki terlebih dahulu apabila ada trouble yang muncul bersamaan (Harsita, 2019). Yang pertama adalah komponen knalpot, kedua tabung solar, ketiga kerangka bawah, keempat sirip pengaduk, kelima pulley , keenam roda.
3.3 Tahap Kreatif
Pada tahap ini peneliti memberikan alternatif perbaikan komponen yang kritis pada mesin molen. Dasar  dari  tahap  kreatif  adalah  diambil  dari  ide  kreatif  dari  peneliti  dan  seluruh  personil  dari  pihak lapangan MAX-Rent (UD.Munajaya) serta pengalaman perbaikan yang pernah dilakukan oleh personil dari pihak lapangan.
Tabel 1 . Alasan & Biaya Alternatif Perbaikan No Komponen Alternatif Alasan 1 Knalpot 1. Dipendekkan Mengurangi beban getaran 2. Dihadapkan bawah Agar tidak kemasukan air 3. Dipendekkan & diahadapkan bawah Mengurangi beban getaran dan tidak kemasukan air 2 Tabung solar 1. Ganti tabung Agar tidak mudah bocor 2. Ditinggikan Agar bisa memaksimalkan masuknya solar 3. Ganti tabung & ditinggikan Agar tidak mudah bocor & bisa memaksimalkan masuknya solar 3 Kerangka Bawah 1. Siku diperkuat Agar kuat menahan beban gentong & engine 2. Ganti bentuk Kuat menahan beban gentong 3. Siku diperkuat & ganti bentuk Agar kuat menahan beban gentong & engine 4 Sirip Pengaduk 1. Ganti bahan Tidak mudah patah 2. Diperkuat Tidak mudah patah 3. Ganti bahan & diperkuat Tidak mudah patah 5 Pulley 1. Ditambah 1 Agar putaran lebih ringan 2. Ditambah 2 Agar putaran lebih ringan
0% 20% 40% 60% 80% 100% 120% K N A L P O T T A B U N G S O L A R
K E R A N G K A B A W A H
S I R I P P E N G A D U K P U L L E Y R O D A PARETO
6 Roda 1. Ditambah 1 Agar mudah dipindahkan 2. Ditambah 2 Agar mudah dipindahkan

## 3.4 Tahap Evaulasi

## 3.4.1 Value Knalpot
Berikut adalah tabel 4.10 yang menunjukkan penilaian performance pada tiap alternatif perbaikan berdasarkan tiga kriteria yang telah ditentukan dari komponen knalpot oleh kelima responden di MAX- Rent.
Tabel 2. Value Knalpot

## Value = Performance / Cost
• Alternatif 0 = Tidak diperbaiki
• Alternatif 1 = Knalpot dipendekkan ukurannya
• Alternatif 2 = Knalpot dihadapkan bawah
• Alternatif 3 = Knalpot dipendekkan & dihadapkan bawah
V0 = P0 / C0 = 1 V0 = 27 x Px / 150000 => Px = 5555.6
V0 = P0 / C0 = 5555.6 x 27 / 150000 = 1.0
V1 = P1 / C1 = 5555.6 x 93 / (150000+25000) = 3.0
V2 = P2 / C2 = 5555.6 x 102 / (150000+25000) = 3.2
V3 = P3 / C3 = 5555.6 x 126 / (150000+50000) = 3.5
Dari keempat alternatif yang dihitung value nya, didapat nilai value yang tertinggi pada alternatif yang ketiga. Sehingga perbaikan dilakukan dengan cara knalpot dipendekkan & dihadapkan bawah.

## 3.4.2 Value Tabung Solar
Berikut adalah tabel 4.11 yang menunjukkan penilaian performance pada tiap alternatif perbaikan berdasarkan tiga kriteria yang telah ditentukan dari komponen tabung solar oleh kelima responden di MAX-Rent.

## Tabel 3. Value Tabung Solar

## Value = Performance / Cost
• Alternatif 0 = Tidak diperbaiki
• Alternatif 1 = Tabung diganti bahan
• Alternatif 2 = tabung solar ditinggikan posisinya
K1 K2 K3 K1 K2 K3 K1 K2 K3 K1 K2 K3 K1 K2 K3 0 2 1 2 1 3 2 1 2 1 3 2 1 2 1 3 27 1 5 7 5 6 8 5 7 5 6 8 5 7 5 6 8 93 2 7 6 8 6 7 7 6 8 6 7 7 6 8 6 7 102 3 10 8 9 8 7 10 8 7 9 7 10 8 9 9 7 126 Performance Knalpot Mundir Rama Feri P.Mujib Alternatif P.Heru Karyawan K1 K2 K3 K1 K2 K3 K1 K2 K3 K1 K2 K3 K1 K2 K3 0 1 1 2 1 3 2 1 2 1 2 1 1 2 1 3 24 1 3 4 4 6 3 5 7 5 4 4 6 7 5 6 8 77 2 7 7 6 8 8 7 6 8 7 6 8 6 8 6 7 105 3 10 9 10 10 9 10 8 7 9 10 10 8 9 9 7 135 Alternatif Karyawan Performance P.Mujib P.Heru Feri Mundir Rama Tabung Solar
• Alternatif 3 = Tabung diganti bahan & ditinggikan posisinya
V0 = P0 / C0 = 1 V0 = 24 x Px / 150000 => Px = 6250 V0 = P0 / C0 = 6250 x 24 / 150000 = 1.0 V1 = P1 / C1 = 6250 x 77 / (25000) = 2.8 V2 = P2 / C2 = 6250 x 105 / (150000+25000) = 3.8 V3 = P3 / C3 = 6250 x 135 / (50000) = 4.2
Dari keempat alternatif yang dihitung value nya, didapat nilai value yang tertinggi pada alternatif yang ketiga. Sehingga perbaikan dilakukan dengan cara tabung diganti bahan & ditinggikan posisinya.

## 3.4.3 Value Kerangka Bawah
Berikut adalah tabel 4.12 yang menunjukkan penilaian performance pada tiap alternatif perbaikan berdasarkan tiga kriteria yang telah ditentukan dari komponen kerangka bawah oleh kelima responden di MAX-Rent.
Tabel 4 . Value Kerangka Bawah

## Value = Performance / Cost
• Alternatif 0 = Tidak diperbaiki
• Alternatif 1 = Siku kerangka bawah diperkuat
• Alternatif 2 = diganti bentuk
• Alternatif 3 = Siku kerangka bawah diperkuat diganti bentuk
V0 = P0 / C0 = 1 V0 = 22 x Px / 2000000 => Px = 90909.1
V0 = P0 / C0 = 90909.1 x 22 / 2000000 = 1.0
V1 = P1 / C1 = 90909.1  x 114 / (2000000+500000) = 4.1 V2 = P2 / C2 = 90909.1 x 106 / (2000000+1000000) = 3.2 V3 = P3 / C3 = 90909.1 x 129 / (2000000+1000000+500000) = 3.4
Dari keempat alternatif yang dihitung value nya, didapat nilai value yang tertinggi pada alternatif yang pertama. Sehingga perbaikan dilakukan dengan cara Siku kerangka bawah diperkuat

## 3.4.4 Value Sirip Pengaduk
Berikut adalah tabel 4.13 yang menunjukkan penilaian performance pada tiap alternatif perbaikan berdasarkan tiga kriteria yang telah ditentukan dari komponen sirip pengaduk oleh kelima responden di MAX-Rent.
K1 K2 K3 K1 K2 K3 K1 K2 K3 K1 K2 K3 K1 K2 K3 0 2 1 1 1 1 2 1 2 1 2 1 1 2 1 3 22 1 9 6 8 6 8 9 7 9 8 4 8 7 8 9 8 114 2 8 7 6 8 8 7 6 8 7 6 8 6 8 6 7 106 3 9 9 8 9 7 10 8 7 9 10 10 8 9 9 7 129 Kerangka Bawah Alternatif Karyawan Performance
P.Mujib P.Heru Feri Mundir Rama

## Tabel 5. Value Sirip Pengaduk

## Value = Performance / Cost
• Alternatif 0 = Tidak diperbaiki
• Alternatif 1 = Sirip pengaduk diganti bahan lain
• Alternatif 2 = Sirip pengaduk diberi lapisan penguat
• Alternatif 3 = Sirip pengaduk diganti bahan lain & diberi lapisan penguat
V0 = P0 / C0 = 1 V0 = 19 x Px / 600000 => Px = 31578.9
V0 = P0 / C0 = 31578.9 x 19 / 600000 = 1.0 V1 = P1 / C1 = 31578.9 x 81 / 900000 = 2.8 V2 = P2 / C2 = 31578.9 x 104 / (600000+450000) = 3.1 V3 = P3 / C3 = 31578.9 x 127 / (900000+450000) = 3.0
Dari keempat alternatif yang dihitung value nya, didapat nilai value yang tertinggi pada alternatif yang kedua. Sehingga perbaikan dilakukan dengan cara sirip pengaduk diberi lapisan penguat 3.4.5 Value Pulley
Berikut adalah tabel 4.14 yang menunjukkan penilaian performance pada tiap alternatif perbaikan berdasarkan tiga kriteria yang telah ditentukan dari komponen pulley oleh kelima responden di MAX- Rent.
Tabel 6. Value Pulley
Value = Performance / Cost
• Alternatif 0 = Tidak diperbaiki
• Alternatif 1 = Pulley ditambah 1 unit lagi
• Alternatif 2 = Pulley ditambah 2 unit lagi
V0 = P0 / C0 = 1 V0 = 33 x Px / 500000 => Px = 15151.5 V0 = P0 / C0 = 15151.5 x 33 / 500000 = 1.0 V1 = P1 / C1 = 15151.5 x 123 / (500000+500000) = 1.9 V2 = P2 / C2 = 15151.5 x 110 / (500000+500000+500000) = 1.1
Dari  ketiga  alternatif  yang  dihitung value nya,  didapat  nilai value yang  tertinggi  pada  alternatif yang pertama. Sehingga perbaikan dilakukan dengan cara Pulley ditambah 1 unit lagi.
K1 K2 K3 K1 K2 K3 K1 K2 K3 K1 K2 K3 K1 K2 K3 0 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 1 1 3 19 1 4 5 6 6 5 3 7 4 4 5 6 4 8 9 5 81 2 8 7 6 8 6 7 6 8 8 7 6 8 6 6 7 104 3 9 10 9 9 6 10 8 7 9 10 9 9 6 9 7 127 Sirip Pengaduk
Alternatif
Karyawan
Performance P.Mujib P.Heru Feri Mundir Rama
K1 K2 K3 K1 K2 K3 K1 K2 K3 K1 K2 K3 K1 K2 K3 0 1 3 1 3 3 2 1 1 3 1 3 3 4 1 3 33 1 10 8 7 8 8 9 7 10 8 7 8 8 8 9 8 123 2 8 7 8 8 8 7 6 8 7 8 8 8 6 6 7 110 Pulley Alternatif Karyawan Performance
P.Mujib P.Heru Feri Mundir Rama

## 3.4.6 Value Roda Pemindah Molen
Berikut adalah tabel 4.15 yang menunjukkan penilaian performance pada tiap alternatif perbaikan berdasarkan tiga kriteria yang telah ditentukan dari komponen roda pemindah oleh kelima responden di MAX-Rent.

## Tabel 7. Value Roda Pemindah

## Value = Performance / Cost
• Alternatif 0 = Tidak diperbaiki
• Alternatif 1 = Roda ditambah 1 unit lagi
• Alternatif 2 = Roda ditambah 2 unit lagi
V0 = P0 / C0 = 1 V0 = 43 x Px / 200000 => Px = 18181.8 V0 = P0 / C0 = 18181.8 x 43 / 200000 = 1.0 V1 = P1 / C1 = 18181.8 x 114 / (200000+100000) = 1.8 V2 = P2 / C2 = 18181.8 x 102 / (200000+100000+100000) = 1.2
Dari ketiga alternatif yang dihitung value nya, didapat nilai value yang tertinggi pada alternatif yang pertama. Sehingga perbaikan dilakukan dengan cara Pulley ditambah 1 unit lagi.

## 3.6 Tahap Pengembangan
Pada tahap ini dilakukan penerapan dari alternatif perbaikan tiap-tiap komponen pada mesin molen cor kapasitas 50 kg yang telah dipilih dalam bentuk desain gambar.

## 3.6.1 Pengembangan Knalpot
Pada pengembangan komponen knalpot terlihat perbedaan yang mencolok dari bentuk knalpot yang  sebelumnya  ukurannya  tinggi  dan  menghadap  keatas  menjadi  lebih  pendek  dan  menghadap kebawah.
Gambar 4. Knalpot sebelum dan sesudah improvement
K1 K2 K3 K1 K2 K3 K1 K2 K3 K1 K2 K3 K1 K2 K3 0 2 3 5 3 4 2 1 2 2 3 5 3 4 1 3 43 1 9 6 7 6 8 9 7 9 9 6 7 6 8 9 8 114 2 7 7 6 8 6 7 6 8 7 7 6 8 6 6 7 102 Roda Pemindah Molen Alternatif Karyawan
Performance P.Mujib P.Heru Feri Mundir Rama

## 3.6.2 Pengembangan Tabung Solar
Pada  pengembangan  komponen  tabung  solar  terlihat  perbedaan  yang  mencolok  dari  bentuk tabung  solar  yang  sebelumnya  posisinya  lebih  rendah  menjadi  lebih  tinggi,  serta  bahan  dasar  yang sebelumnya besi dirubah menjadi tabung plastik yang putih transparan.
Gambar 5. Tabung solar sebelum dan sesudah improvement

## 3.6.3 Pengembangan Kerangka Bawah
Pada  pengembangan  komponen  kerangka  bawah  terlihat  perbedaan  yang  mencolok  yaitu  dari yang  sebelumnya  siku belakang masih  polosan  dan  sekarang  diberi  penguat  pada  siku sehingga  bisa menahan beban engine dan gentong molen.
Gambar 6. Kerangka bawah sebelum dan sesudah improvement

## 3.6.4 Pengembangan Sirip Pengaduk
Pada  pengembangan  komponen  sirip  pengaduk  terlihat  perbedaan  yang  mencolok  dari  yang sebelumnya  sirip  besi  yang  awalnya  dari  besi  yang  tipis  sekarang  dilapisi  dengan  besi  betoneser sehingga lebih tebal.
Gambar 7. Sirip pengaduk sebelum dan sesudah improvement

## 3.6.5 Pengembangan Pulley
Pada pengembangan pulley terlihat perbedaan yang mencolok dari jumlahnya yang awalnya hanya satu menjadi dua pulley.
Pengembangan Tabung Solar
Gambar 8. Pulley sebelum dan sesudah improvement

## 3.6.6 Pengembangan Roda Pemindah
Pada  pengembangan  roda  pemindah  terlihat  perbedaan  yang  mencolok  dari  yang  awalnya  pada bagian depan tidak ada rodanya, menjadi ada rodanya sehingga mesin molen memiliki tiga buah roda pemindah. Satu didepan dan dua dibelakang.
Gambar 9. Roda pemindah sebelum dan sesudah improvement

## 3.7 Tahap Presentasi
Tahap mempresentasikan  hasil  dari  perbaikan  yang telah dipilih dalam  penerapan  bentuk  produk secara real.

## 3.8 Penampakan Molen Setelah Diimprovisasi
Pada bagian ini ditunjukkan pengaplikasian langsung dari alternatif perbaikan yang telah dipilih pada mesin molen cor kapasitas 50 kg di MAX-Rent (UD. Munajaya).
Gambar 10. Molen tampak depan
Gambar 11. Molen tampak samping
Gambar 12. Molen tampak belakang

## 4. Kesimpulan (Conclusion)
Dari pengolahan data yang telah penulis lakukan, peneliti dapat menarik kesimpulan sebagai berikut 1. Bill  Of  Materials pada mesin molen  yang  sudah  dilakukan improvement adalah  pada  level 0 adalah  Molen  (1  unit);  pada  level  1  adalah  kerangka  bawah  (1  unit),  kerangka  atas  (1  unit), engine diesel (1 unit); pada level 2 adalah batang Tarik (1 unit), roda (3 unit), pulley (2 unit), gentong (1 unit), setir (1 unit), pengunci setir (1 unit), tabung solar (1 unit), knalpot (1 unit), tabung air (1 unit); pada level 3 adalah sirip pengaduk (3 unit)
2. FAST diagram pada mesin molen adalah Pada FAST diagram mesin molen cor yang menjadi fungsi  terendahnya  adalah  menyalakan engine .  Sedangkan  yang  menjadi  fungsi  tertingginya adalah  menuang  adonan  semen.  Jika  dilihat  dari  fungsi  terendahnya  mengapa  menyalakan engine ? Karena untuk memutar roda gigi. Mengapa memutar roda gigi? Karena untuk memutar pully . Mengapa memutar pully ? Karena untuk memutar gentong. Mengapa memutar gentong?
Supaya  bisa  memiringkan  gentong.  Mengapa  memiringkan  gentong?  Untuk  memudahkan memasukkan bahan dan mengaduk adonan semen. Mengapa mengaduk adonan semen?  Untuk persiapan  dituangkan  dengan  memiringkan  gentong. Mengapa memiringkan gentong?  Untuk menuang  adonan  semen.  Jika  dilihat  dari  fungsi  tertingginya  bagaimana  menuang  adonan semen?  Dengan  cara memiringkan  gentong.  Bagaimana  memiringkan  gentong? Dengan  cara
mengaduk  semen  terlebih  dahulu.  Bagaimana  cara  mengaduk  semen?  Dengan  cara memasukkan bahan dan memiringkan gentong. Bagaimana memiringkan gentong? Dengan cara gentong  diputar  terlebih  dahulu.  Bagaimana  memutar  gentong?  Dengan  memutar pully . Bagaimana memutar pully? Dengan cara memutar roda gigi. Bagaimana memutar roda gigi?
Dengan cara menyalakan engine
3. Komponen kritis pada mesin molen cor kapasitas 50 kg adalah knalpot, tabung solar, kerangka bawah, sirip pengaduk, pullry, dan roda pemindah.
4. Alternatif solusi yang dibangun untuk komponen knalpot adalah dipendekkan dan dihadapkan kebawah,  untuk  komponen  tabung  solar  adalah  tabung  diganti  dengan  plastik  dan  posisinya ditinggikan,  untuk  komponen  kerangka  bawah  adalah  dengan  diberi  penguat  pada  bagian sikunya,  untuk  komponen  sirip  pengaduk  adalah  diberi  lapisan  penguat  betoneser,  untuk komponen pulley adalah  ditambah  satu pulley lagi  ( double  pulley). Dan  terakhir  untuk komponen roda pemindah adalah dengan diberi tambahan roda pemindah dibagian depan.
5. Jika  dibandingkan  antara  biaya  kerugian  sebelum  dilakukan improvement dan  sesudah dilakukan improvement, sangat berbeda jauh. Merujuk pada tabel 4.6 dimana biaya kerugian selama  6  bulan  adalah  Rp.  54.700.000.  Sedangkan  pada  tabel  4.18  biaya  kerugian  selama  6 bulan  setelah  dilakukan  reduksi  menjadi  Rp.  3.190.000.  Selisih  biaya  kerugian  sebelum dilakukan improvement dan sesudah dilakukan improvement adalah Rp. 51.510.000.

## Ucapan Terima Kasih (Acknowledgement)
Penulis ucapan terimakasih kepada Bapak Ir. Hari Supriyanto, MSIE. Selaku dosen pembimbing penulis yang telah bersabar membimbing penulis sampai selesainya makalah ini, Ibu Suhartini, ST., MT., Bu Ni Luh Putu Hariastuti, ST., MT., Bapak Dr. Lukmandono, ST., MT. Selaku dosen penulis, Bapak Dr. Rony  Prabowo,  SE.,  ST.,  MT.,  MSM.  Selaku  ketua  jurusan  Teknik  industri  yang  telah  mengatur segalanya  untuk  mahasiswa,  Bapak  Mohamad  Mujib  selaku  pembimbing  penulis  di  lapangan  (UD. Munajaya). Terimakasih juga kami sampaikan kepada kedua orang tua yang membantu dan mendo’akan penulis.

## Daftar Pustaka
Bytheway,  &  W.,  C.  (2007). FAST  Creativity  &  Innovation:  Rapidly  Improving  Processes,  Product Development and Solving Complex Problems .
Harsita, P.A., Amam. (2019). Permasalahan Utama Usaha Ternak Sapi Potong di Tingkat Peternak dengan Pendekatan Vilfredo Pareto Analysis. Prosiding Seminar Nasional Teknologi Peternakan dan Veteriner.
Krisna,  Ogik (2020) Rancang  Bangun  Mesin  Molen  Cor  Mini. S-1  thesis,  021008  -  Universitas Tridinanti Palembang
Younker, D. L. (2003). Value Engineering : Analysis and Methodology . Taylor & Francis Group.