## SISTEM PENGELOLAAN SAMPAH DENGAN MEMANFAATKAN SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS (SIG)

## Fitri Purnama Sari
Program Studi Teknik Lingkungan, Universitas Tanjungpura, Pontianak Email: ipitpurnama@yahoo.com

## ABSTRAK
Semakin  meningkat  pertumbuhan  suatu  penduduk  setiap  tahunnya  dapat  menyebabkan  permasalahan kompleks yang berdampak pada lingkungan. Salah satunya adalah masalah pencemaran lingkungan disebabkan oleh  sampah.  Tujuan  penelitian  ini  adalah  mengetahui  besarnya  volume  sampah  yang  dihasilkan  TPS  Pasar Kemuning,  mengetahui  sistem  pengelolaan  sampah  seperti  rute  pengangkutan  sampah  dari  TPS  Pasar Kemuning  menuju  TPA  Batu  Layang,  serta  memperoleh  alternatif  rute  pengangkutan  dengan  menggunakan Sistem Informasi Geografis (SIG).
Aspek  yang    menyangkut  sistem  pengelolaan  sampah  yaitu  sumber  penghasil  sampah,  pengumpulan sampah  sementara  (TPS),  pengangkutan  sampah  dan  pembuangan  akhir  sampah.  Penelitian  ini,  dilakukan analisa  untuk  memberikan  penilaian terhadap  rute  yang  ada  dengan  menggunakan  metode pembobotan/perangkingan. Untuk mendapatkaan rute terbaik dari parameter yang digunakan yaitu parameter berdasarkan jarak jalan dan  parameter berdasarkan  waktu tempuh didapatkan dari volume lalu lintas,  lebar jalan, kondisi jalan, serta waktu.
Untuk  mengoperasikan  SIG  pada  skripsi  ini  digunakan  alat  bantu  berupa software ArcGis  agar  dapat memberikan suatu rute terbaik dari alternatif pemilihan rute. Dari hasil analisa didapatkan volume timbulan sampah TPS Pasar Kemuning per harinya adalah 58,339 m 3 /hari dan jumlah armada kendaraan pengangkutan sampah TPS Pasar Kemuning 2 (dua) buah Container dengan ritasi 3 (tiga) rit /hari, dan 2 (dua) buah Dump Truck dengan  ritasi  4 (empat) rit  /hari.  Hasil  analisa  penilaian  rute  alternatif  dengan  menggunakan  SIG diperoleh rute terbaik yang dapat dilihat berdasarkan total bobot terbesar yaitu pada rute 2 (dua) dengan jarak tempuh ± 24 Km  dari TPS Pasar Kemuning menuju TPA Batu Layang.
Kata kunci: Pengelolaan Sampah, TPS, SIG

## ABSTRACT
Growth  increasing  of  the population  every  year  can  lead  to  complex  problems  that  impact  on  the environment. One of the problem is environmental pollution caused by waste. The purpose of this study was to determine  the  volume  of  waste  generated  by  Kemuning  Market’s  dumpster,  to  know  the  system  of  waste management such as waste transportation route from Kemuning Market’s dumpster to Batu Layang landfill, and obtaining alternative transportation route using Geographic Information Systems (GIS).
Aspects  related  to  the  waste  management system  are  the  source  of  the  waste,  dumpster,  waste transportation  and  disposal  of  waste.  This  study,  conducted  the  analysis  to  provide  an  assessment  of  the existing route by using weighting or rangking. Parameters used to get the best route are parameter based on distance and parameter based on travel time obtained by traffic volume, road width, and time. This thesis used ArcGIS software to operate GIS to provide the best route of alternate route selection.
Result of the analysis found the volume of solid waste per day Kemuning Market TPS are 58,339 m3/day and amount waste vehicles of Kemuning Market’s dumpster are 2 (two) units Container with 3 (tri) trips / day, and 2 (two) Dump Truck with 4 (four) trips / day. The results of the analysis is an alternate route assessment using GIS obtained the best route that can be seen by the largest total of weight is on route 2 (two) with the distance ± 24 km from Kemuning Market’s dumpster to Batu Layang landfill.
Keywords: Waste Management, Dumpster, SIG

## 1. Pendahuluan
Perkembangan suatu kawasan selalu diikuti dengan jumlah Penduduk yang semakin meningkat sehingga akan menimbulkan suatu dampak yang disebabkan karena adanya kecenderungan sampah yang meningkat  pula.  Permasalahan  lingkungan  yang  umumnya  sering  terjadi  di  lingkungan perkotaan adalah pengelolaan sampah yang kurang baik. Untuk mencapai suatu sistem pengelolaan sampah yang baik salah satu fasilitas yang menunjang antara lain adalah perlu dilakukan penanganan yang  serius,  karena  pengelolaan  sampah  bukan  hal  yang  mudah  disamping  itu  memerlukan  dana yang tidak sedikit (Damanhuri,2004).
Pengelolaan  sampah  menyangkut  beberapa  aspek  seperti  tempat  Pengumpulan  Sampah Sementara  (TPS),  pengelolaan  manejemen,  armada  pengangkut  sampah  yang  tersedia  serta kurangnya kesadaran Masyarakat dalam menjaga kebersihan lingkungan. Pada Tempat Pengumpulan Sementara (TPS) Pasar Kemuning yang terletak di jalan Prof. M Yamin penanganan sampahnya pada saat  ini  masih menggunakan  paradigma  lama,  yaitu  sampah  yang  telah  terkumpul  pada  bak penampungan  TPS  kemudian  diangkut  ke  TPA.  Menurut  observasi  lapangan  yang  telah  dilakukan, saat ini kondisi tempat pengumpulan sampah sementara (TPS) yang telah tersedia sudah cukup untuk menampung  sampah  yang  ada,  akan  tetapi  kurangnya  kesadaran  masyarakat  sekitar  untuk membuang  sampahnya  tepat  pada  bak  sampah  yang  telah  disediakan  oleh  Dinas  Kebersihan  dan Pertamanan Kota Pontianak dan tidak mematuhi peraturan yang telah ditetapkan oleh Pemerintah No. 5 tahun 2006 agar membuang sampah  pada  jam 6 sore – 6 pagi.
Sampah  adalah  istilah  umum  yang  sering  digunakan  untuk  menyatakan  limbah  padat. Pembagian  sampah  dapat  dilakukan  dengan  berbagai  cara  tergantung  dari  kondisi  oleh  kebijakan wilayah  setempat.  Ada  yang  berdasarkan  sumber  penghasilannya,  ada  yang  berdasarkan komposisinya, dan ada pula yang berdasarkan cara penanganannya. Selain itu ada pula pembagian berdasarkan istilah teknis dan berdasarkan pada sumber yang ditimbulkannya (Alfiandra, 2010) Sistem Informasi Geografis (SIG) dijadikan sebagai alat bantu yang digunakan untuk pemetaan dan analisa terhadap banyak aktivitas diatas permukaan bumi. Penggunaan SIG pada saat ini bukan hal yang baru lagi tetapi sudah banyak digunakan dalam berbagai bidang. Container dan Dump Truck merupakan  salah  satu  alat  transportasi  pengangkut  sampah  yang  sebagian  besar digunakan  untuk melayani  TPS  di  Kota  Pontianak.  Salah  satu  bidang  yang  dapat  menyelesaikan  masalah  tersebut adalah  membuat  rute  pengangkutan  sampah  dari  TPS  Pasar  Kemuning  menuju  TPA  Batu  Layang dengan  menggunakan  Sistem  Informasi  Geografis  (SIG).  Sistem  tersebut  dapat  menyajikan  data secara akurat, cepat, murah dan dapat melakukan analisis dari data spasial maupun data atributnya.
Dengan berkembangnya teknologi digital yang sangat besar peranannya dalam perkembangan penggunaan  Sistem  Informasi  Geografis  (SIG)  dan  dalam  berbagai  bidang  yang  memanfaatkan teknologi  komputer  untuk  pengelolaan  dan  pengambilan  keputusannya,  maka  bertolak  dari permasalahan  tersebut  Penulis  tertarik  untuk  melakukan  penelitian  sampai  sejauh  mana  Sistem Informasi Geografis (SIG) dapat memberikan informasi tentang rute terbaik pengangkutan sampah dari TPS Pasar Kemuning menuju TPA Batu Layang di Kota Pontianak.
Berdasarkan permasalahan di atas, maka muncullah gagasan yang bertujuan untuk mengetahui volume  sampah  yang  dihasilkan  tps  (tempat  pengumpulan  sampah)  pasar  kemuning,  mengetahui sistem pengelolaan sampah seperti rute pengangkutan sampah dari tps pasar kemuning menuju tpa batu  layang,  waktu  pengangkutan,  jumlah  armada  pengangkutan  yang  digunakan  serta  jumlah rit/hari dalam proses pengangkutan, memperoleh alternatif rute pengangkutan menggunakan sistem informasi geografis (sig).

## 2. Metode Penelitian
Penelitian yang dilakukan adalah  survey  langsung  ke  lokasi  studi  atau  lapangan  dan mengumpulkan data, baik itu berupa data primer maupun data sekunder untuk mendapatkan hasil yang diinginkan dalam penelitian ini. Tahapan-tahapan dari penelitian yang dilakukan adalah analisis pengelolaan sampah. Analisis pengelolaan sampah dilakukan untuk mengetahui volume total sampah yang dihasilkan dari TPS Pasar Kemuning, mengetahui Tempat Pengumpulan Sementara, mengetahui volume sampah, mengakses peta digital peta digital yang diakses yaitu peta digital jaringan jalan Kota
Pontianak, membuat basis data atribut jalan basis data atribut jalan dibuat dengan perangkat lunak ArcMap berisi data panjang jalan, fungsi jalan, lebar jalan, kondisi jalan, waktu, dan volume lalu lintas basis  data  ini  kemudian  diintegrasikan  dengan  peta  digital, penggabungan  data  spasial  dan  data atribut agar  data  spasial  dan  data atribut  menjadi  satu  kesatuan maka  dilakukan  proses penggabungan melalui identifier yang unik, membuat program tampilan rute pengangkutan sampah supaya informasi  rute  pengangkutan  sampah  dapat ditampilkan  lebih  menarik  lagi  seperti  legenda peta,  arah  utara  peta,  skala  peta  program  tampilan  rute  dibuat  dengan  perangkat  lunak  ArcMap analisa pemilihan rute terbaik analisa pemilihan rute terbaik ini dilakukan perankingan berdasarkan bobot kriteria rute.

## 3. Hasil dan Pembahasan
Sumber  penghasil  sampah  di  TPS  Pasar  Kemuning  berasal  dari  pertokoan,  aktifitas  pasar,  dan juga  pemukiman masyarakat yang berada  di daerah lokasi dan sekitarnya. Pengangkutan sampah yang  dilakukan  saat  ini  diatur  dengan  sistem  lokasi,  dengan  pengertian  bahwa  setiap  unit  sarana angkutan  yang  dioperasikan  telah  ditetapkan  lokasi  pelayanannya  pada  satu  atau  beberapa  lokasi secara  tetap  dan  merupakan  lokasi  tugas  yang  menjadi  tanggung  jawab  masing-masing  sarana angkutan  sampah  tersebut.  Pengangkutan  sampah  di TPS  Pasar  Kemuning  dengan  menggunakan Truck/ Dump  Truck ,  sedangkan  container  diangkut  dengan Arm  Roll  Truck .  Pengangkutan  sampah dengan menggunakan Dump Truck dan Arm Roll Truck dilakukan secara rutin setiap hari dan masing- masing  sarana  pengangkutan  sampah  yang  dioperasikan  adalah  2 (dua) rit/hari  untuk  angkutan Dump Truck , 2 (dua) rit/hari untuk angkutan Arm Roll Truck . Pengangkutan sampah dari TPS menuju TPA  dilakukan  sebanyak  3 (tiga) periode  yaitu  pada  jam  05.00  pagi,  jam  10.00  pagi,  dan  sore  hari pada jam 17.00. Jarak tempuh untuk sampai ketempat pembuangan akhir (TPA) kurang lebih ± 23 km. Karena jalur yang dilalui masih melalui jalur yang padat kendaraan.
A. Analisa Volume Sampah
Penentuan  analisa volume  sampah  yang  dihasilkan  setiap  harinya  di  TPS Pasar  Kemuning tergantung  dari  banyaknya  pembuangan  sampah  dari  pertokoan,  ruko,  perumahan-perumahan masyarakat, dan aktifitas Pasar Kemuning yang berada disekitar TPS tersebut.
Rumus yang digunakan untuk perhitungan  volume sampah adalah sebagai berikut : Volume sampah (V) = p x l x t
(1)
Keterangan : p = Panjang bak sampah (m) l = Lebar bak sampah (m)
t = Tinggi bak sampah (m) V= Volume sampah (m 3 /hari)
Adapun  perhitungan  volume  sampah  per  hari  yang  dihasilkan pada TPS  Pasar  Kemuning dapat dihitung dengan menggunakan rumus pada persamaan (1).
 Volume sampah pada bak sampah per hari
= 7 m x 2 m x 1,59 m
= 22,26 m 3 /hari
 Volume sampah pada bak Container per  hari
= 6,4 m x 1,9 m x 1,2 m
= 14,592 m 3 /hari
 Volume sampah pada sisa bak sampah per hari = 6,92 m x 3,45 m x 0,9 m
= 21,487 m 3 /hari  Volume total sampah per hari = Volume bak sampah + Volume bak Container +Volume sisa bak sampah (2) = 22,26 + 14,592 + 21,487 = 58,339 m 3 /hari
Jadi dapat diketahui jumlah volume sampah perhari yang dihasilkan oleh TPS Pasar Kemuning adalah sebanyak 58,339 m 3 /hari.
B. Kebutuhan container dan dump truck di TPS 6m 3 Jumlah sampah bak Container = 14,592 m 3 /hari
Maka jumlah alat angkut yang dibutuhkan menggunakan rumus :
Container = (3) = , / = 2,432 hari ≈  3 buah/hari
C. Dump truck kapasitas angkutan sebesar 11,13 m 3
Untuk  jenis  alat  angkut dump  truck ini  volume  sebenarnya  adalah  sebesar  7,42  m 3 ,  tetapi angkutan  ini  sudah  dimodifikasi  yang  terbuat  dari  kayu  papan  untuk menambah  jumlah  volume muatan sampah sehingga volume bertambah menjadi 11,13 m 3 . Jumlah sampah Dump Truck = 43,747 m 3 /hari .
Maka jumlah alat angkut yang dibutuhkan menggunakan rumus :
Dump Truck = (4) = , / , = 3,93 hari ≈ 4 buah/hari
D. Rencana Alternatif Rute Jalan Yang Akan Dipilih Alternatif  rute  jalan  untuk  pengangkutan  sampah  TPS  Pasar  Kemuning  menuju  TPA  Batu Layang dapat dilihat pada Tabel 1.
Tabel 1: Alternatif Rute Pengangkutan Alternatif Rute Pengangkutan Nama Jalan Rute 1 1. Jl. Prof M Yamin 2. Jl. Sutan Syahrir 3. Jl. Sultan Abdurrahman 4. Jl. A Yani 5. Jl. Veteran 6. Jl. Pahlawan 7. Jl. Sultan Hamid II 8. Jl.28 Oktober 9. Jl. Budi Utomo 10. Jl. Kebangkitan Nasional Dalam Rute 2 1. Jl. Prof M Yamin 2. Jl. Dr Sutomo 3. Jl. Pangeran Natakusuma 4. Jl. Alianyang 5. Jl. Wahid Hasyim
6. Jl. Johar
7. Jl. Urip Sumoharjo 8. Jl. Jendral Sudirman 9. Jl. Tanjung Pura 10. Jl. Sultan Hamid II 11. Jl. 28 Oktober 12. Jl. Budi Utomo 13.Jl. Kebangkitan Nasional Dalam
Untuk  mendapatkan  rute  jalan  terbaik  dari  pemilihan  alternatif  jalan  yang  telah  ditentukan, parameter-parameter yang digunakan antara lain adalah berdasarkan jarak jalan dan waktu tempuh.
a. Parameter Berdasarkan Jarak Jalan
Dalam  penulisan  skripsi  ini  jarak  sangat  penting  karena  dari  jarak  tersebut  kita  dapat mengetahui  berapa  panjang  rute  jalan  yang  akan  dilalui  oleh  alat  angkut  sampah  dari  TPS  Pasar Kemuning  menuju    TPA  Batu  Layang.  Jarak  adalah  penjumlahan  dari  setiap  jarak  jalan  yang  akan dilalui.  Dari  3  rute  alternatif  tersebut  akan  menghasilkan  rute  jalan  terpendek. Adapun  jarak  ke  3 alternatif rute dapat dilihat pada Tabel 2.
Tabel 2: Rute 1,2 dan 3 Berdasarkan Jarak Jalan Alternatif Rute Jalan Jarak (Km) 1 22,92 Km 2 23,50 Km 3 38,30 Km
Berikut ini adalah Gambar 1 merupakan tampilan layout rute  yang ditampilkan dari software ArcGis dengan menghubungkan TPS Pasar Kemuning menuju TPA Batu Layang
Rute 3 1. Jl. Prof M Yamin 2. Jl. Tani Makmur 3. Jl. Wonobaru 4. Jl. Purnama 5. Jl. Sutoyo 6. Jl. A Yani 7. Jl. Arteri Supadio 8. Jl. Trans Kalimantan 9. Jl. Ya’m Sabran 10. Jl. 28 Oktober 11. Jl. Budi Utomo 12. Jl. Kebangkitan Nasional Dalam

## b. Layout Rute 2
c. Layout Rute 3
Gambar 1: Tampilan Layout Rute 1,2,3 menggunakan software ArcGis
Jadi, setelah mendapatkan jarak tempuh dari ketiga rute tersebut diperoleh rute dengan jarak terpendek adalah rute 1 (satu) dengan total jarak tempuh ±23 Km dari TPS Pasar Kemuning menuju TPA Batu Layang. Jarak tempuh dari setiap rute didapatkan dari penjumlahan jarak setiap jalan yang akan dilalui.
b. Parameter Berdasarkan Waktu Tempuh Parameter berdasarkan waktu tempuh pengangkutan sampah dari TPS Pasar Kemuning menuju TPA  Batu  Layang  ditentukan  dengan  perangkingan  untuk  menghasilkan  data  atribut  bobot  dari parameter volume lalu lintas, lebar jalan, kondisi jalan, serta waktu.
Pembobotan yang telah didapatkan dari perangkingan tersebut akan dibandingkan terhadap aplikasi software ArcGis. Nilai pembobotan dari perangkingan masing-masing parameter dapat dilihat pada Tabel 3.
Tabel 3 : Nilai Bobot Dari Hasil Perangkingan No Parameter Rangking Skor 0 ≤ 1 2 1 ≤ 2 1 Beton Aspal (Baik) 3 Aspal (Kurang Baik) 2 Tanah Dengan Pekerasan (Buruk) 1 0 ≤ 4 1 4 ≤ 8 2 8 ≤ 12 3 12 ≤ 16 4 16 ≤ 20 5 20 ≤ 24 6 0 ≤ 100 8 100 ≤ 200 7 200 ≤ 300 6 300 ≤ 400 5 400 ≤ 500 4 500 ≤ 600 3 600 ≤ 700 2
700 ≤ 800 1 Volume Lalu Lintas Lebar Jalan Waktu 1 2 3 4
Nilai  bobot  yang  telah  didapatkan  untuk  parameter  ini  semakin  besar  nilai  yang  didapatkan  maka semakin baik kapasitas jalan tersebut.
Berikut ini adalah tampilan dari data atribut Tabel rute 1, 2 dan rute 3 berdasarkan waktu tempuh yang telah dibobotkan. Dapat dilihat pada Tabel 4, 5 dan 6.
Tabel 4: Data Atribut Rute 1
Tabel 5: Data Atribut Rute 2

## Tabel 6: Data Atribut Rute 3
Setelah mendapatkan nilai pembobotan keseluruhan (seperti jumlah bobot lebar jalan, jumlah bobot  kondisi  jalan,  jumlah  bobot  volume  lalu  lintas,  jumlah  bobot  waktu  tempuh)  dengan menggunakan  alat  bantu  berupa software ArcGIS  diperoleh  rute  jalan  terbaik  yaitu  rute  2 (dua) dengan jumlah total bobot berdasarkan waktu tempuh lebih besar dibanding    rute yang lain yaitu 152.
Dalam  melakukan  pengukuran  waktu  tempuh  dilakukan  survey  langsung  dilapangan  sebagai data validasi, dari hasil pengukuran yang telah didapat waktu tempuh yang tercepat adalah rute 2 (dua) dan akan dibandingkan dengan hasil model berdasarkan waktu tempuh alternatif yang telah dibuat dengan menggunakan ArcGis. Berikut tabel total waktu tempuh yang merupakan hasil validasi berdasarkan survey pengukuran di lapangan. Dapat dilihat pada Tabel 7, 8, 9 .
Tabel 7 : Total Waktu Tempuh Rute 1

## Tabel 8: Total Waktu Tempuh Rute 2
Tabel 9: Total Waktu Tempuh Rute 3
Jadi, dapat disimpulkan dari 3 (tiga) tabel  rute diatas hasil waktu validasi survey lapangan yang telah didapatkan  sama  seperti  hasil model  yang  telah  dibuat dengan  menggunakan Arcgis  yaitu  rute  2 (dua) total waktu 2,25 jam/hari.

## 4. Kesimpulan
Dari penelitian yang telah dilaksanakan maka dapat disimpulkan ; 1. Jumlah  total  volume  sampah  di  TPS  Pasar  Kemuning  adalah  sebanyak  58,339  m 3 /hari, dengan 14,952 m 3 /hari volume bak container dan 43,747 m 3 /hari  bak dump truck sampah yang ditampung oleh TPS Pasar Kemuning setiap hari.
2. Kurangnya    kesadaran  masyarakat  sekitar  yang  masih  banyak  membuang  sampah  tidak sesuai dengan jam yang telah ditentukan pemerintah. Oleh sebab itu masih banyak sampah yang menumpuk diluar dari tempat penampungan TPS karena terbatasnya jumlah tempat pembuangan sampah yang hanya ada di TPS Pasar Kemuning sehingga TPS Pasar Kemuning menjadi kotor.
3. Jumlah  alat  angkut/armada  untuk  mengangkut  sampah  dari  TPS  Pasar  Kemuning  menuju TPA  Batu  Layang  membutuhkan  7 (tujuh) buah  alat  angkut,  antara  lain    3 (tiga) buah container dan 4 (empat) buah dump truck untuk mengangkut sampah, dimana pada saat ini untuk alat angkut container TPS Pasar Kemuning hanya memiliki 2 (dua) buah pengangkutan sampah dari TPS ke TPA Batu Layang sehingga 1 (satu) buah container dapat mengangkut 2 (dua) rit/hari dan 1 (satu) buah container mengangkut 1 (satu) rit/hari pada jam operasional pengangkutan sedangkan untuk alat angkut dump truck dibutuhkan 4 (empat) buah dump
truck, tetapi pada saat ini hanya ada 2 (dua) alat angkut sehingga 2 (dua) buah Dump Truck tersebut mengangkut 2 (dua) rit/hari.
4. Rute yang ditampilkan pada layout ArcGis diperoleh rute 2 (dua) yang menjadi rute terbaik atau rute optimal  yang melewati rute pengangkutan TPS Pasar Kemuning sampai TPA Batu Layang dengan jarak tempuh ±24 Km dan waktu 2,25 jam/hari.  Seperti pada rute jalan Jl. Prof M Yamin, Jl. Dr Sutomo, Jl. Pangeran Natakusuma, Jl. Alianyang, Jl. Wahid Hasyim, Jl. Johar,  Jl.  Urip  Sumoharjo, Jl.  Jendral  Sudirman,  Jl.  Tanjung  Pura,  Jl.  Sultan  Hamid  II, Jl.  28 Oktober, Jl. Budi Utomo, Jl. Kebangkitan Nasional Dalam.

## Ucapan Terima Kasih
Penulis  mengucapkan  terima  kasih  kepada  kedua  orang  tua  yang  telah  memberi  dukungan  secara moril maupun materil. Penulis juga mengucapkan terima kasih kepada Ibu Sumiyattinah, ST.MT dan Bapak  Robby  Irsan,ST.M.Si selaku  dosen  pembimbing  dalam  penelitian  ini.  Tidak  lupa  juga  kepada teman-teman angkatan 2008 (SEBVYRUS) Fakultas Teknik UNTAN yang telah membantu pada proses pembuatan skripsi ini.

## Referensi
Alfiandra. 2010. Pengelolaan Persampahan 3R Dikelurahan Ngaliyan Dan Kalipancur Kota Semarang. Tesis. Semarang: Universitas Diponogoro. http://eprints.undip.ac.id/24266/ALFIANDRA.pdf Damanhuri.  E.  &  Tri.  P.  2004. Diktat  Kuliah  Teknik  Lingkungan  Pengelolaan  Sampah. Departemen Teknik Lingkungan Institut Teknologi Bandung.
Tchobanoglous, G., Teisen H., Eliasen, R, 1977, Solid Wastes , Mc.Graw Hill : Kogakusha, Ltd. ESRI. 1998. “ Spatial Data Warehousing”, An ESRI White Paper.