## IDENTIFIKASI POTENSI BAHAYA K3 MENGGUNAKAN METODE FAILURE MODE EFFECT ANALYSIS DAN USULAN PENCEGAHAN DI UKM POWER SHUTTLECOCK
Ika Anggraeni Khusnul Khotimah 1* , Mochammad Bagus Rahmandika 2 ,
12 Teknik Industri,Universitas Merdeka Malang *Korespondensi Penulis, E-mail: ika.anggraeni@unmer.ac.id
Diterima   : 14 Oktober 2020
Direvisi    : 2 November 2020 Disetujui    : 16 November 2020

## Abstrak
Identifikasi potensi bahaya merupakan salah satu upaya pencegahan terhadap  bahaya yang dapat terjadi  di  suatu  tempat  atau  aktivitas.  Pemetaan  risiko  bahaya  yang  dapat  terjadi  sangatlah  penting bagi  sebuah  perusahaan  sebagai  salah  satu  cara  mengantisipasi  terjadinya  kecelakaan  dan meminimalisir  kerusakan.  Sehingga  dari  alasan  inilah  manajemen  risiko  terhadap  bahaya  yang mungkin  terjadi  menjadi  penting  untuk  perusahaan.  Tujuan  dari  penelitian  ini  adalah  untuk mengidentifikasi  bahaya  K3  yang  dapat  terjadi  menggunakan  metode  Failure  Mode  Effect  Analysis (FMEA)  dan  usulan  pencegahan  di  UKM  Power  Shuttlecock.  Penilaian  FMEA  dilakukan  dengan wawancara  kepada  pemilik  UKM  power  shuttlecock  untuk  mendapatkan  nilai  Risk  Priority  Number (RPN),  berdasarkan  nilai  RPN  tertinggi  maka  dapat  menunjukan  risiko  bahaya  yang  dominan  dapat terjadi  untuk  kemudian  dilakukan  perencanaan  dan  pengadaan  alat  dalam  rangka  pencegahan bahaya.  Hasil  penelitian  berdasarkan  analisis  menggunakan  metode  FMEA  menunjukkan  risiko bahaya yang dominan dapat terjadi di UKM power shuttlecock adalah risiko bahaya kebakaran dengan nilai  RPN  tertinggi  pada  setiap  proses  yang  ada  di  setiap  stasiun  kerja.  Untuk  usulan  pencegahan potensi  bahaya  kebakaran    adalah  dengan  pengadaan  Alat  Pemadam  Api  Ringan  (APAR)  yang mengacu pada PERMENAKERTRANS No. Per. 04 / MEN / 1980 untuk menentukan jenis, jumlah dan lokasi  penempatan  APAR.  Maka  dibutuhkan  APAR  ABC  chemical  powder  sebanyak  5  unit,  dengan perincian 3 unit APAR ABC chemical powder berukuran 6 kg dan 2 unit APAR ABC chemical powder berukuran 3 kg. Total biaya yang dibutuhkan untuk pengadaan APAR sebesar Rp 1.674.000.
Kata kunci: Usaha Kecil Menengah (UKM),  Failure Mode Effect Analysis (FMEA), Alat Pemadam Api Ringan (APAR), Biaya

## 1. Pendahuluan
Identifikasi  potensi  bahaya  merupakan  salah  satu  upaya  pencegahan  terhadap bahaya yang dapat terjadi di suatu tempat atau aktivitas. Pemetaan risiko bahaya yang dapat  terjadi  sangatlah  penting  bagi  sebuah  perusahaan  sebagai  salah  satu  cara mengantisipasi  terjadinya  kecelakaan  dan    meminimalisir  kerusakan.  Sehingga  dari alasan inilah manajemen risiko terhadap bahaya yang mungkin terjadi menjadi penting untuk perusahaan.
Dilansir  dari  Surya  Malang  pada tahun  2017  [1]  terjadi kebakaran  di  pabrik  dan gudang shuttlecock CV.  Unggul  Aumireta  Malang  yang  disebabkan  oleh  konsleting listrik  kejadian  tersebut  terjadi  saat  pabrik  sedang  tutup  yang  dijaga  oleh  satu  orang security. Saat  kejadian  berlangsung  tidak  tersedianya  APAR  di  pabrik  tersebut. Kejadian ini sangat merugikan  perusahaan baik dari sisi finansial dan material, hal ini dapat  diantisipasi  jika  saja  terdapat  APAR  (Alat  Pemadam  Api  Ringan)  dan  satpam yang berjaga dapat mengoperasikannya. Setiap bangunan setidaknya memiliki 1 jenis APAR siap pakai [2] maka dari itu sangatlah penting untuk memiliki APAR sederhana yang  ditempatkan  di  tempat  yang  strategis  dan  rawan  terjadinya  percikan  api  untuk mengurangi kemungkinan terjadinya kebakaran yang besar.
Di UKM Power shuttlecock menggunakan berbagai jenis alat dan mesin produksi yang menggunakan energi listrik untuk mengoperasikannya, serta adanya bahan baku yang  mudah  terbakar  seperti  bulu  angsa,  kertas  karton,  gabus  pemberat  dan  bahan kimia berbahaya seperti lem perekat shuttlecock, lem perekat karton pembungkus dan lain-lain.  Hal  tersebut  telah  memenuhi  elemen  di  dalam  teori  segitiga  api  [3].    Dalam
teori  segitiga  api,  api  tidak  terjadi  begitu  saja  namun  terdapat  suatu  proses  kimiawi antara  unsur  bahan  bakar  (fuel),  oksigen  (O 2 )  dan  panas  yang  dapat  menyebabkan kebakaran. Berdasarkan teori segitiga api maka di UKM power memiliki resiko bahaya kebakaran. Alat penanganan kebakaran di UKM Power Shuttlecock yang tersedia saat ini  yaitu  hanya  menyediakan  tong  penampungan  air  yang  berjumlah  2  buah  namun jumlah  ini  tidak  akan  efektif  dalam  memadamkan  api  dan  juga  sangat  berbahaya  jika terkena benda elektronik dan bahan-bahan yang tidak dapat dipadamkan dengan air.
Namun  perlu  dilakukan  identifikasi  potensi  bahaya  apa  saja  yang  terdapat  di UKM Power  Shuttlecock sehingga  potensi  bahaya  yang  dapat  terjadi  di  masa  depan dapat  dicegah.  Maka  dalam  penelitian  ini  bertujuan  mengidentifikasi  potensi  bahaya menggunakan  metode failure  mode  effect  analysis dan  usulan  pencegahan  di  UKM Power Shuttlecock.

## 2.1 Metode
Tahap  pengumpulan  data  dan  pengolahan  data  yang  dilakukan  untuk  dalam penelitian ini untuk memperoleh informasi dan data terkait dengan objek pengamatan, dengan tahapan sebagai berikut :
Gambar 1 . Flowchart Penelitian Rumusan Masalah Mulai Analisis dan Pengolahan data: 1. Analisis potensi risiko bahaya 2. Upaya penanggulangan risiko a. Tingkat Potensi bahaya kebakaran b. Klasifikasi kebakaran c. Penentuan jumlah APAR d. Pemilihan jenis APAR Survei Lapangan Studi Pustaka Identifikasi Masalah Kesimpulan dan Saran Selesai Pengumpulan Data
1. Layout UKM power shuttlecock 2. Proses Produksi UKM power shuttlecock 3. Spesifikasi Mesin 4. Identifikasi potensi bahaya 5. Identifikasi potensi kebakaran

## 2.2 Hasil dan Pembahasan
2.2.1 Identifikasi Bahaya
Berdasarkan  hasil  proses  penilaian  kuisioner  oleh  responden  yaitu  pemilik usaha dengan pertimbangan faktor 4 M yaitu Man, Machine, Method, dan Material . 4 M  ini  digunakan  untuk  mengidentifikasi  potensi  bahaya  K3  setiap  ruangan  proses. Analisa tingkat kepentingan yang diprioritaskan dihitung berdasarkan hasil kali ketiga kriteria  tersebut  atau  yang  disebut  sebagai Risk  Priority  Number (RPN)  [4]. Perhitungan  RPN  dimaksudkan  untuk  mengetahui  tingkat  kekritisan  suatu  bahaya sehingga perlu segera dilakukan pencegahan. Adapun berikut perhitungan RPN yang telah diurutkan dengan jumlah RPN tertinggi pada setiap ruangan sehingga diketahui potensi bahaya yang dominan disajikan pada tabel berikut :
Tabel 1. Perhitungan RPN No  Ruangan/Proses Bahaya Severity (S) Occurance (O) Detection (D) RPN 1 Ruang Bahan Baku Pekerja merokok 9 7 6 378 Tumpukan bahan baku yang terlalu tinggi 4 3 6 72 Cedera punggung saat mengambil bahan baku yang tidak tertata rapi 4 2 5 40 2 Ruang pengeplongan Percikan bunga api dari kabel terkelupas 8 8 9 576 Konsleting listrik pada mesin 7 7 8 392 Pekerja merokok 6 6 7 252 Gangguan pernapasan karena serpihan bulu 7 4 7 196 Karyawan tersengat listrik dari kabel terkelupas 8 5 4 160 3 Ruang pengeboran & Gudang Inventaris Konsleting listrik pada mesin 7 7 8 392 Gudang kurang tertata sehingga limbah kertas dapat menyebabkan sumber api 9 8 3 216 Gangguan pernapasan karena debu serpihan gabus 5 3 7 105
No  Ruangan/Proses Bahaya Severity (S) Occurance (O) Detection (D) RPN Cedera mata karena serpihan gabus pada karyawan 5 4 5 100 4 Ruang penyimpanan setengah jadi Pekerja merokok 9 7 7 441 Gudang kurang tertata sehingga limbah kertas dapat menyebabkan rambatan api yang cepat 9 6 8 432 5 Ruang pengendali kualitas 1 dan penyetelan Pekerja merokok 7 8 7 392 Gangguan pernapasan karena serpihan bulu 7 4 7 196 6 Ruang pengeleman dan pengeringan Gangguan pernapasan karena bahan lem 6 4 7 320 Iritasi kulit karena lem 5 6 3 168 Reaksi kimia yang dapat menimbulkan kebakaran 8 5 8 90 7 Ruang pengetesan pukul, pengendali kualitas 2 dan finishing Pekerja merokok 8 6 8 504 Konsleting mesin 7 5 8 384 Karyawan tersengat listrik dari kabel terkelupas 8 3 9 280 Percikan bunga api dari kabel terkelupas menyebabkan kebakaran 8 7 9 216 Cedera saat mengoperasikan mesin 6 3 3 54 8 Ruang penyimpanan Pekerja merokok 8 7 7 392 Tumpukan bahan baku yang terlalu tinggi dapat menimpa 4 3 3 36
No  Ruangan/Proses Bahaya Severity (S) Occurance (O) Detection (D) RPN Cedera punggung saat menata bahan baku yang ditumpuk tinggi 4 3 4 48 9 Ruang penyimpanan slop Pekerja merokok 8 7 7 392 Tumpukan bahan baku yang terlalu tinggi dapat menimpa 4 3 3 36 Cedera punggung saat menata bahan baku yang ditumpuk tinggi 4 3 4 48
Dari  tabel  diatas  diketahui  bahwa  dari  pengurutan  hasil  RPN  terbesar,  pada setiap  ruangan  terdapat  potensi  bahaya  kebakaran.  Maka  usulan  pencegahan potensi bahaya terbesar ditujukan untuk mencegah potensi kebakaran, salah satunya dengan usulan pengadaan APAR.

## 2.2.2 Tingkat Potensi Kebakaran
Di  lokasi  UKM  ini  belum  dilengkapi  dengan  alat  pemadam  kebakaran  yang memadai. ,  tingkat  potensi  kebakaran  untuk  gedung  UKM Power  shuttlecock berdasarkan  hasil  observasi  lapangan  jenis  usaha  UKM  Power  shuttlecock  tidak tergolong  pada  salah  satu  dari  jenis  tempat  kerja  yang  dijelaskan  pada  keputusan menteri tenaga kerja No: KEP. 186/MEN/1999 tentang klasifikasi potensi kebakaran. Sehingga  dapat  disimpulkan  bahwa  UKM power  shuttlecock ini  tergolong  dalam tingkat potensi bahaya kebakaran sedang II (barang yang disimpan tidak melebihi 4 meter).

## 2.2.3 Klasifikasi Kebakaran 1.  Kebakaran tipe A
Salah  satu  potensi  kebakaran  yaitu  kebakaran  yang  disebabkan  oleh benda  non  logam  seperti  dokumen  kertas,  kayu,  dan  plastik  yang  berada  di hampir  seluruh  ruangan  UKM  Power  shuttlecock.  Pada  tipe  kebakaran  ini menurut  NFPA  10  harus  dipadamkan  menggunakan  tipe  APAR  air,  busa (foam) yang  dicampurkan  pada  gas  bertekanan  atau  tepung  kering multipurpose ( multipurpose dry chemical) . 2.  Kebakaran tipe B
Potensi bahaya kebakaran yang kedua yaitu dari reaksi bahan kimia dan cairan, bahaya kebakaran yang disebabkan oleh  tumpahan bahan bakar cair adalah  sumber  kebakaran  yang  sangat  mudah  sekali  terjadi  karena  jika terkena  panas  akan  terjadi  kebakaran  yang  cukup  besar  bahkan  dapat menimbulkan ledakan . Pada UKM power shuttlecock ruangan 4 dan 5 menjadi tempat  yang  rawan  terjadi  tipe  kebakaran  ini  dikarenakan  terdapat  bahan kimia  yang  digunakan  dalam  proses  produksinya  dan  juga  sebagai  tempat penyimpanan  bahan  kimia  utama,  pada  tipe  kebakaran  ini  menurut  NFPA harus  dipadamkan  menggunakan  tipe  APAR  gas  CO 2 bertekanan,  busa
(foam) yang  dicampurkan  pada  gas  bertekanan  atau  tepung  kering multipurpose ( multipurpose dry chemical) .
3.  Kebakaran tipe C
Salah  satu  potensi  bahaya  kebakaran  utama  dan  mungkin  terjadi  yang dimaksud  yaitu  yang  berasal  dari  kelistrikan  yang  bisa  disebabkan  dari hubungan  arus  pendek  ataupun  kabel  yang  mengelupas  yang  dapat menimbulkan percikan api terutama pada ruangan A dan B pada UKM power shuttlecock dikarenakan  terdapat  banyak  sekali  peralatan  elektronik  dan kertas sebagai bahan bakar api, pada tipe kebakaran ini menurut NFPA harus dipadamkan  menggunakan  tipe  APAR  yang  tidak  menghantarkan  listrik seperti gas CO 2 bertekanan, dry chemical powder khusus atau tepung kering multipurpose ( multipurpose dry chemical) .

## 2.2.4 Kebutuhan APAR
Pada  perencanaan  kebutuhan  APAR  ini  peneliti  menggunakan  standar berdasarkan  PERMENAKERTRANS  RI  NO.04/MEN/1980  [5]  tentang  kebutuhan APAR.

## a.  Kebutuhan APAR Berdasarkan Permenakertrans No.4 Tahun 1980
Berdasarkan  [5]  tentang  Pemasangan  dan  Pemeliharaan  APAR  pasal  4,
UKM Power  Shuttlecock harus  menempatkan  alat  pemadam  api  ringan (APAR) dengan jarak (D) 15 meter sehingga didapatkan nilai untuk jari-jari (r) =  7,5  meter.  Maka  penghitungan  jumlah  APAR  berdasarkan  kriteria  tersebut sebagai berikut:
Luas lantai UKM power shuttlecock = 800 m 2 Luas perlindungan per APAR = π × r 2
= 3,14 × (7,5 m) 2
= 176, 6 m 2
Sehingga untuk menghitung jumlah kebutuhan APAR didapatkan hasil = 800m 2 : 176,6 m 2
= 4,5 → 5 unit Dari  perhitungan  tersebut  diketahui  perencanaan  pengadaan  APAR  pada UKM power shuttlecock minimal memiliki 5 unit APAR siap pakai.

## b.  Pemilihan Jenis APAR
Risiko  kebakaran  yang  dimiliki  oleh  UKM power  shuttlecock yaitu kebakaran  yang  ditimbulkan  dari  percikan  api  kelistrikan  termasuk  dalam golongan  C,  yaitu  api  yang  berasal  dari  kebakaran  instalasi  listrik bertegangan. Potensi kebakaran yang timbul dari kertas sebagai bahan yang mudah  terbakar  termasuk  dalam  golongan  A,  yaitu  api  yang  berasal  dari kebakaran  bahan  padat  kecuali  logam  yang  apabila  terbakar  meninggalkan arang  atau  abu  dan  api  yang  ditimbulkan  dari  bahan  kimia  termasuk  dalam golongan B yaitu bahan cair atau gas yang mudah terbakar. Jenis kebakaran yang terdapat pada UKM power shuttlecock yaitu kebakaran kelas A, B dan C, sehingga  kebutuhan  APAR  yang  akan  digunakan  harus  mencakup  ketiga klasifikasi  tersebut.  Maka  perencanaan  yang  dilakukan  peneliti  dalam menentukan  jenis  APAR  yang  diusulkan  di  UKM power  shuttlecock yaitu: Multipurpose Dry Powder & Carbon Dioxide (CO 2 )

## c.  Penempatan APAR
Penempatan  APAR  mengacu  pada  Peraturan  Menteri Tenaga  Kerja  dan Transmigrasi  No.  Per.  04/  Men/  1980  [5].  Berikut  dibawah  ini  gambar  denah peletakan APAR  di UKM Power Shuttlecock sebagai berikut :
Gambar 2 . Denah Peletakan APAR
Keterangan :
No Area Luas Ruangan Tipe dan Kapasitas APAR 1 7,8,9,A,B dan C 160 m 2 APAR ABC Chemical Powder Ukuran 6 kg 2 1, E, dan D 80 m 2 APAR ABC Chemical Powder Ukuran 3 kg 3 2, 6, dan F 90 m 2 APAR ABC Chemical Powder Ukuran 3 kg
4 3 150 m 2 APAR ABC Chemical Powder Ukuran 6 kg 5 4,5, dan 6 120 m 2 APAR ABC Chemical Powder Ukuran 6 kg

## d.  Perhitungan Biaya Pengadaan APAR
Setelah  didapatkan  jumlah  dan  jenis  APAR,  selanjutnya  dilakukan perhitungan  biaya  untuk  pengadaan  APAR.  Data  perhitungan  biaya pengadaan APAR dapat dilihat dalam tabel dibawah ini :
Tabel 2. Permenakertrans No.04/Men/1980 Jenis APAR Jumlah (Unit) Harga/unit Total harga Multipurpose  Chemical Powder 3 Kg 2 unit Rp 234.000/unit Rp    468.000 Multipurpose  Chemical Powder 6 Kg 3 unit Rp 377.000/unit Rp 1.131.000 Simbol APAR 5 unit Rp 15.000/unit Rp      75.000 Total Biaya Rp.1.674.000
Berdasarkan  penghitungan  biaya  yang  telah  dihitung  diatas,  dapat  diketahui biaya  yang  harus  disiapkan  untuk  pengadaan  pembelian  APAR  dan  peralatan pendukungnya dibutuhkan biaya sebesar Rp. 1.674.000.

## 3.Kesimpulan
1.  Berdasarkan  hasil  analisis  menggunakan  metode  FMEA  risiko  bahaya  yang lebih  dominan  dapat  terjadi  di  UKM power  shuttlecock adalah  risiko  bahaya kebakaran, dengan RPN tertinggi pada setiap proses stasiun kerja.
2.  Usulan  metode  pencegahan  potensi  kebakaran    adalah  dengan  pengadaan APAR  ABC chemical  powder sebanyak  5  unit,  dengan  perincian  3  unit  APAR ABC chemical powder berukuran 6 kg dan 2 unit APAR ABC chemical powder berukuran  3  kg.  Lokasi  penempatan  APAR  mengacu  pada  Permenakertrans No. Per. 04/ MEN/ 1980 dengan biaya pengadaan sebesar Rp 1.674.000.

## 4.  Daftar Pustaka
[1] Zainuddin.  (2017).  Kebakaran  Gudang  di  Singosari,  Kabupaten  Malang  Viral,
Netizen Berharap Tak Ada Korban, diakses dari https://suryamalang.tribunnews.com/2017/11/14/kebakarangudang- di-singosari- kabupaten-malang-viral-netizen-berharap-tak-ada-korban, pada 15 juli 2019.
[2] Peraturan  Menteri  Tenaga  Kerja  dan  Transmigrasi  No.  Per.186/  MEN/  1999, Tentang Unit Penanggulangan Kebakaran di Tempat Kerja.
[3] Ramli,  Soehatman.  (2010). Petunjuk  Praktis  Manajemen  Kebakaran  (fire management) . Jakarta: Dian Rakyat.
[4] Kartikasari,  V.,  &  Romadhon,  H.  (2019).  Analisis  Pengendalian  dan  Perbaikan Kualitas Proses Pengalengan Ikan Tuna Menggunakan Metode Failure Mode and Effect  Analysis (FMEA)  dan Fault  Tree  Analysis (FTA)  Studi  Kasus  di  PT.XXX Jawa Timur. Journal of Industrial View Vol. 01, No.01. Halaman 1-10 .
[5] National  Fire  Protection  Association  (NFPA)  10.  (2013). Standart  for  portable  fire extinguishers. USA.
[6] Peraturan  Menteri  Tenaga  Kerja  dan  Transmigrasi  No.  Per.04/  MEN/  1980, Tentang Syarat-Syarat Pemasangan dan Pemeliharaan Alat Pemadam Api.