## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA

## ANALISIS KARAKTERISTIK DAN KEBUTUHAN RUANG PARKIR DI BORMA JALAN IBRAHIM ADJIE KOTA BANDUNG
Mohamad Donie Aulia 1*) , Mohammad Topan Priatna 2) , Rudy Max Damara Gugat 3) , Zeis Zultaqawa 4)
1 Program Studi Teknik Sipil, Universitas

## Komputer Indonesia
m.donie.aulia@email.unikom.ac.id 2 Program Studi Teknik Sipil, Universitas Komputer Indonesia
3 Institut Transportasi dan Logistik Trisakti 4 DPUTR Kabupaten Bandung

## ABSTRAK
Penelitian  ini    bertujuan  untuk mengetahui  karakteristik  dan  kapasitas parkir  di  Supermarket  Borma  .  Hasil analisa  menunjukkan  kapasitas  parkir untuk  kendaraan  roda  dua  105  kendaraan, dan  31  kendaraan  untuk  kendaraan  roda empat.  Pengamatan  volume  parkir  hari pertama  504  kendaraan  roda  dua  dan  273 kendaraan untuk roda empat, di hari kedua 323  kendaraan  untuk  kendaraan  roda  dua dan  231  kendaraan  roda  empat.  Tingkat turnover sebesar 4.5 untuk kendaraan roda dua, 9.1 untuk kendaraan roda empat pada hari  pertama,  sedangkan  tingkat  turnover sebesar  2.909  untuk  kendaraan  roda  dua dan  7.7  untuk  kendaraan  roda  empat kendaraan/hari/ruang.  Hasil  indeks  parkir maksimal  untuk  hari  pertama  kendaraan roda  dua  0.95%,  dan  1.03%  untuk kendaraan  roda  empat,  dan  untuk  indeks parkir  rata  –  rata  0.61%  kendaraan  roda
dua,  0.81  %  untuk  kendaraan  roda  empat, sedangkan pada hari kedua 0.52% kendaraan  roda  dua,  0.97%  kendaraan roda empat, dan untuk indeks parkir rata – rata  pada  hari  kedua,  0.38%  kendaraan roda  dua,  dan  0.74%  kendaraan  roda empat. Durasi parkir maksimal di menit 0 – 15 menit untuk kendaraan roda dua dan 15 –  30  menit  untuk  kendaraan  roda  empat. Kapasitas  yang  tersedia  untuk  kendaraan roda  dua  177.8  m2,  sedangkan  kendaraan roda  empat  188.1  m2.  Dan  kebutuhan ruang parkir 168 m2 untuk kendaraan roda dua,  dan  139.5  m2  untuk  kendaraan  roda empat.
Kata  Kunci  :  Kapasitas  Parkir,  Indeks Parkir, Supermarket Borma

## ABSTRACT
This study aims to determine the characteristics  and  parking  capacity  in Borma  Supermarket.  The  analysis  results show  parking  capacity  for  two-wheeled vehicles is 105 vehicles, and 31 vehicles for four-wheeled  vehicles.  Observation  of parking  volume  on  the  first  day  was  504 two-wheeled  vehicles  and  273  vehicles  for four-wheelers,  on  the  second  day  323 vehicles  for  two-wheelers  and  231  four- wheeled  vehicles.  The  turnover  rate  is  4.5 for  two-wheelers,  9.1  for  four-wheelers  on the  first  day,  while  the  turnover  rate  is 2,909  for  two-wheelers  and  7.7  for  four- wheeled  vehicles/day/space.  The  maximum parking  index  results  for  the  first  day  of two-wheeled  vehicles  are  0.95%,  and 1.03%  for  four-wheeled  vehicles,  and  for the  average  parking  index  of  0.61%  for two-wheeled  vehicles,  0.81%  for  four- wheeled  vehicles,  while  on  the  second  day

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
0.52%  two-wheeled  vehicles,  0.97%  four- wheeled  vehicles,  and  for  the  average parking  index  on  the  second  day,  0.38% two-wheeled  vehicles,    and  0.74%  four- wheelers. The maximum parking duration is 0  –  15  minutes  for  two-wheeled  vehicles and  15  –  30  minutes  for  four-wheeled vehicles.  The  available  capacity  for  two- wheeled  vehicles  is  177.8  m2,  while  four- wheeled  vehicles  are  188.1  m2.  And  the need  for  parking  space  is  168  m2  for  two- wheeled  vehicles,  and  139.5  m2  for  four- wheeled vehicles.
Keyword  :  Parking  Capacity,  Parking Index, Borma Supermarket

## 1. PENDAHULUAN
Kota Bandung sebagai ibukota provinsi  di  Jawa  Barat  telah  menjadi  pusat aktivitas  ekonomi,  sosial,  pendidikan  dan wisata. Hal ini menimbulkan bangkitan dan tarikan  perjalanan  yang  besar.  Kota bandung  mempunyai  luas  wilayah  167.3 km2  ,  dengan  jumlah  penduduk  sebesar 2,56  juta  jiwa  (BPS,  2023).  Pembangunan pada  suatu  wilayah  tidak  terlepas  dari meningkatnya pertumbuhan penduduk yang disertai  peningkatan  aktivitas  penduduk, khususnya sosial ekonomi, sehingga menimbulkan  suatu  perubahan  struktur fungsional  maupun  tingkat  okupansi  dari wilayah tersebut (Aulia, 2013). Peningkatan penduduk dan aktivitas telah meningkatkan kompleksitas  permasalahan  transportasi. Salah satu permasalahannya adalah
kebutuhan  penyediaan  parkir.  Contohnya,
kebutuhan penyediaan parkir pada
supermarket.
Supermarket  Borma  hanya  dapat ditemukan di Bandung Raya (Kota Bandung dan Kabupaten Bandung), dengan
bentuk  bangunan  yang  hampir  sama,  salah satunya  berlokasi  di  Jalan  Ibrahim  Adjie, Kota Bandung.
Pandemi  Covid-19  yang  terjadi  awal tahun  2020,  telah  menyebabkan  perubahan aktivitas  warga.  Pergerakan  orang  dibatasi untuk  mencegah  penyebaran  virus  Covid- 19.  Akibatnya  orang  tidak  bebas  bepergian ke  pusat-pusat  perbelanjaan,  termasuk Supermarket  Borma  Ibrahim  Ajie.  Padahal sebelum  terjadi  pandemi  supermarket Borma  Ibrahim  Ajie  merupakan  salah  satu tujuan  utama  warga  kota  Bandung  untuk berbelanja  kebutuhan  hidup  dan  lainnya. Padatnya pengunjung terlihat dari banyaknya kendaraan di area parkir.
1.1 Rumusan Masalah Adapun  rumusan  masalah  dalam penelitian ini adalah
“Bagaimana karakteristik  parkir  di  Supermarket  Borma Jalan  Ibrahim  Adjie?  Apakah  kapasitas parkir  kendaraan  yang  terdapat  pada Supermarket Borma masih dapat menampung kendaraan yang parkir ditinjau dari karakteristik parkir yang ada?

## 1.2 Tujuan Penulisan
Tujuan penelitian ini adalah menganalisis  kinerja  parkir  (durasi  parkir, tingkat  pergantian,  tingkat  penggunaan, volume  parkir,  kapasitas  parkir,  indeks parkir, rata-rata durasi parkir, jumlah ruang parkir  yang  dibutuhkan)  pada  Supermarket Borma Ibrahim Adjie ketika  terjadi pandemi Covid-19.

## 1.3 Urgensi Penelitian
Secara  umum  dapat  menjadi  acuan perencanaan  karakteristik  dan  kapasitas parkir di Gedung supermarket/pasar modern.
Secara  praktis  dapat  memberikan alternatif  bagi  Supermarket  Borma  dalam upaya  untuk  meningkatkan  pelayanan  bagi para  pengunjung  di  Supermarket  Borma Jalan Ibrahim Adjie Bandung.

## 2. METODE PENELITIAN
Peneliti menggunakan metode penelitian  dengan  melakukan  survei  dan observasi langsung ke lapangan.
Gambar 1. Diagram Alir Penelitian Parkir merupakan berhentinya kendaraan  dalam  jangka  waktu  pendek ataupun  lama,  sesuai  dengan  kebutuhan pengendara,  dan  juga  salah  satu  komponen prasarana transportasi.
2.1 Satuan Ruang Parkir (SRP) Menurut Pedoman Teknis Penyelenggaraan  Fasilitas  Parkir,  Satuan Ruang  Parkir  (SRP)  adalah  luas  efektif untuk  memarkir  satu  kendaraan  termasuk ruang  bebas  dan  bukaan  pintu  (Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, 1998).
Penentuan  Satuan  Ruang  Parkir (SRP)  terbagi  menjadi  3  (tiga)  jenis kendaraan,  yaitu  kendaraan  golongan  1,  2 dan 3. Tabel 1. Satuan Ruang Parkir (SRP) No. Jenis Kendaraan Satuan Ruang Parkir (m) 1.a Mobil Penumpang Golongan I 2.30 x 5.00 1.b Mobil Penumpang Golongan II 2.50 x 5.00 1.c Mobil Penumpang Golongan III 3.00 x 5.00

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
No. Jenis Kendaraan Satuan Ruang Parkir (m) 2 Bus/Truck 3.40 x 12.50 3 Sepeda Motor 0.75 x 2.00
Pada  tabel  1 di  atas,  menunjukkan satuan ruang parkir  yang dibutuhkan sesuai dengan golongan kendaraan.

## Gambar 2. SRP Mobil Penumpang dan SRP Sepeda Motor
Pada  gambar  2.,  menunjukkan  dimensi  Satuan  Ruang  Parkir  Mobil  Penumpang  dan Sepeda Motor

## 2.2 Sistem Pola Parkir
Ada  beberapa  macam  pola  parkir yang telah tersedia, yaitu: a) Parkir parallel b) Parkir membentuk sudut 30° c) Parkir Membentuk Sudut 45°
d) Parkir Membentuk Sudut 60°
e) Parkir Membentuk Sudut 90°
(a) Pola Parkir Parallel dan Parkir membentuk sudut 30°
(b) Parkir Membentuk Sudut 45° dan Parkir Membentuk Sudut 60°

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
(c) Parkir Membentuk Sudut 90°
Gambar 3.
(a), (b) dan (c) Pola Parkir
2.3 Akumulasi Parkir Akumulasi parkir yaitu jumlah kendaraan  yang  terparkir  pada  sebuah  area
atau periode serta jam tertentu.
menggunakan rumus:
Akumulasi Parkir = Ei-Ex+X .....(1)
Keterangan : Ei  = entry (jumlah kendaraan masuk) Ex  = exit (jumlah kendaraan keluar) X   = jumlah kendaraan sudah ada

## 2.4 Volume Parkir
Volume  parkir  merupakan  jumlah kendaraan  yang  terparkir  pada  periode waktu tertentu.
Volume Parkir = Ei + Ex …… (2)

## 2.5 Kapasitas Parkir
Kapasitas Parkir = .....(3)
Dimana :
KP = kapasitas parkir (SRP/kend/jam) S = jumlah petak parkir (SRP)
D = rata-rata lamanya parkir (kend/jam) 2.6 Tingkat Turnover
Tingkat turnover merupakan tingkat pergantian parkir pada lahan parkir.
Tingkat turnover =
.....(4)

## 2.7 Indeks Parkir (IP)
Indeks  parkir  adalah  perbandingan antara  volume  parkir  kendaraan  dengan kapasitas  parkir  yang  ada.  Hal  ini digunakan untuk mengetahui apakah jumlah petak parkir di posisi layak ataupun tidak menampung kendaraan.
.. (5) Dimana : IP = 1, merupakan kebutuhan parkir seimbang  dengan  daya  tamping (mencukupi) IP > 1, fasilitas  parkir  bermasalah,  dimana kebutuhan  parkir  melebihi  daya tamping (tidak mencukupi)

## 2.8 Durasi Parkir
Durasi  parkir  adalah  lama  waktu yang  digunakan  kendaraan  pada  fasilitas parkir.
…. (6) Dimana : T out = waktu kendaraan keluar lokasi
T in = waktu kendaraan masuk lokasi
Untuk perhitungan rata-rata :
D = ∑ .....(7)

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
Dimana :
D = rata-rata durasi parkir kendaraan Di =  durasi  kendaraan  ke-I  (dari kendaraan ke-I hingga ke-n) n = jumlah kendaraan parkir

## 2.9 Kebutuhan Ruang Parkir (KRP)
KRP = JK x SRP …. (8)
Dimana : KRP  = kebutuhan ruang parkir
JK = volume puncak parkir kendaraan SRP = satuan ruang parkir

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN

## 3.1 Denah Parkir
Denah  parkir  roda  dua  dan  roda empat  dapat  dilihat  pada  gambar  4.  Di bawah ini :
Gambar 4.

## Denah Parkir Roda Dua dan Roda Empat Borma Supermarket

## 3.2 Akumulasi Parkir
Pada  kendaraan  roda  dua  hasil akumulasi  maksimum  pada  hari  pertama didapatkan  pada  jam  10:45  –  11:00  yaitu
sebanyak  105  kendaraan.  Sedangkan  pada kendaraan  roda  empat  hasil  akumulasi maksimum di hari pertama didapatkan pada jam  11:15  –  11:30  sebanyak  31  kendaraan.
Tabel 1. Akumulasi Parkir Kendaraan Jenis kendaraan Akumulasi maksimum (kend) Akumulasi rata-rata (kend) Sabtu, 10 juli 2021

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
Jenis kendaraan Akumulasi maksimum (kend) Akumulasi rata-rata (kend) Roda Dua 105 67.53 Roda Empat 31 19.36 Selasa, 13 juli 2021 Roda dua 58 42.44 Roda empat 29 17.72
Pada tabel 1., menunjukkan akumulasi
parkir  kendaraan  untuk  hari  Sabtu  dan  hari Selasa.  Hasil  maksimal  akumulasi  rata-rata didapat  67.53  (roda  dua)  dan  19.36  (roda empat) pada hari Sabtu.
3.3. Volume Kendaraan Hasil pengamatan volume
kendaraan  pada  hari  Sabtu,  10  Juli  2021 untuk  jumlah  roda  dua  berjumlah  504 kendaraan  dan  roda  empat  berjumlah  273 kendaraan.  Volume  kendaraan  pada  hari selasa,  13  Juli  2021  untuk  roda  dua berjumlah  323  kendaraan  dan  roda  empat berjumlah 231 kendaraan. Gambar 5. Volume Kendaraan Gambar  di  atas,  menunjukkan  dari  2  hari pengamatan  volume  kendaraan  roda  dua dan  roda  empat  terbanyak  terjadi  di  hari Sabtu.

## 3.4 Tingkat Turnover
Pada  tabel  2.  di  bawah  ini, menunjukkan  tingkat  turnover  kendaraan roda  dua  dan  roda  empat  pada  hari  sabtu (10  Juli  2021)  dan  hari  selasa  (13  Juli 2021). Tabel 2. Tingkat Turnover Jenis kendaraan Tingkat Turnover
Sabtu, 10 juli 2021

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
Jenis kendaraan Tingkat Turnover Roda Dua 4.54 Roda Empat 9.10 Selasa, 13 juli 2021 Roda dua 2.90 Roda empat 7.70
Berdasarkan  tabel  2.  Di  atas,  tingkat pemakaian  ruang  parkir  kendaraan  dalam satu hari berdasarkan analisis menunjukkan tingkat  turnover  lebih  tinggi  terjadi  pada hari sabtu, 10 Juli 2021 untuk roda dua dan roda empat.
3.5  Indeks Parkir
Hasil  Analisa  Indeks  parkir  dapat  dilihat pada tabel 3., di bawah ini : Tabel 3. Indeks Parkir hari Indeks parkir roda dua (%) Indeks parkir roda empat (%) Akumulasi maksimal Akumulasi rata-rata Akumulasi maksimal Akumulasi rata-rata Sabtu, 10 juli 2021 0.95 0.61 1.03 0.81 Selasa, 13 juli 2021 0.52 0.38 0.97 0.74
Berdasarkan  tabel  3.  di  atas,  menunjukkan angka  indeks  parkir  tidak  melebihi  batas yang  sudah  ditentukan,  bahkan  indeks parkir  maksimal  hanya  1,03%  atau  bisa disebut area parkir seimbang, karena IP = 1.

## 3.6 Durasi Parkir
Hasil  durasi  parkir  ditunjukkan  pada gambar 6., di bawah ini :
Gambar 6. Durasi Parkir

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
Perhitungan  durasi  parkir  menggunakan interval  waktu  setiap  15  menit.  Durasi parkir  tertinggi  kendaraan  roda  dua  adalah 0–15  menit  dan  15–30  menit  untuk kendaraan roda empat.

## 3.7 Kebutuhan Ruang Parkir (KRP)
Hasil evaluasi kebutuhan ruang parkir dapat dilihat  pada  tabel  4  di  bawah  ini  : Tabel 4. Kebutuhan Ruang Parkir Jenis kendaraan SRP (m2) Kapasitas (kend) JK (kend) KRP (m2) Roda dua 1.6 111 105 168 Roda empat 4.5 30 31 139.5
Pada  tabel  4.  di  atas,  menunjukkan kebutuhan ruang parkir untuk roda dua dan roda empat.

## 4. KESIMPULAN
Berdasarkan  hasil  analisis  data  dapat disimpulkan :
1. Hasil  karakteristik  parkir,  didapatkan hasil  akumulasi  maksimal  yaitu  sebesar 105  kendaraan  untuk  kendaraan  roda dua, dan 31 kendaraan untuk kendaraan roda  empat,  hasil  volume  parkir  hari pertama  504  kendaraan  roda  dua  dan 273  kendaraan  untuk  roda  empat, sedangkan di hari kedua 323 kendaraan roda  dua  dan  231  kendaraan  untuk kendaraan roda empat.
2. Tingkat  turnover  terbesar  4.54  untuk kendaraan roda dua, dan 9.1
kendaraan/hari/ruang  untuk  kendaraan roda empat pada hari sabtu 13 juli 2021.
3. Hasil indeks parkir maksimal untuk hari pertama kendaraan roda dua 0.95%, dan 1.03% untuk kendaraan roda empat, dan untuk  indeks  parkir  rata  –  rata  0.61% kendaraan  roda  dua,  0.81  %  untuk kendaraan  roda  empat,  sedangkan  pada hari  kedua  0.52%  kendaraan  roda  dua, 0.97% kendaraan roda empat, dan untuk
indeks  parkir  rata  –  rata  hari  kedua, 0.38%  kendaraan  roda  dua,  dan  0.74% kendaraan  roda  empat.  Durasi  parkir tertinggi  kendaraan  roda  dua  0–15  dan 15–30  menit  untuk  kendaraan  roda empat.
4. Kapasitas  parkir  yang  tersedia  masih mampu  menampung  kendaraan,  yaitu untuk  kendaraan  roda  dua  177.8  m2, sedangkan  kendaraan  roda  empat  188.1 m2 , sedangkan kebutuhan ruang parkir kendaraan  roda  dua  168  m2,  dan  139.5 m2 untuk kendaraan roda empat. Hal ini membuktikan bahwa parkiran Supermarket  Borma  sangat  mencukupi untuk kendaraan roda dua maupun roda empat.  Dikarenakan  IP  =  1  artinya kebutuhan parkir seimbang dengan daya tampung atau kapasitas normal.

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA

## 5. DAFTAR PUSTAKA
Abubakar, I. (2011). Pengantar Perencanaan  dan  Penyelenggaraan
Fasilitas Parkir.
Aulia,  M.  D.  (2013).  Analisis  Kebutuhan Jalan di Kawasan Kota Baru
Tegalluar  Kabupaten  Bandung.  41- 45.
Badan  Pusat  Statistik.  (2023).  Kota Bandung Dalam Angka Direktorat  Jenderal  Perhubungan  Darat.
(1998).  Pedoman  Perencanaan  dan Pengoprasian Fasilitas Parkir. Jakarta. Hobbs,  F.  D.  (1995).  Perencanaan  dan Teknik Lalu Lintas. Yogyakarta.
Copyright©  by  the  authors.  Licensee  Jurnal  Ilmiah MITSU,  Indonesia.  This  article  is  an  open  access article distributed under the terms and conditions of the Creative Commons Attribution-NonCommercial- ShareAlike (CC BY-NC-SA 4.0) license (https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/)