Edunomics Journal, Vol. 3 (1): page 11-16, Januari 2022 received: 2021-12-01; Accepted: 2021-12-12 p-ISSN: 2722-6697; e-ISSN: 2723-553X

## Dampak Kehadiran Transportasi Online Terhadap Pendapatan Pengemudi Taksi Kota Konvensional Di Kota Palangka Raya (Studi Kasus Terminal Mihing Manasa)
Arynovebryana Br. Manihuruk 1 , Rinto Alexandro 2 , Sundari 3 , Kuwing Baboe 4 , Tonich Uda 5
1* Mahasiswa Program Studi Pendidikan Ekonomi Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Palangka Raya 2,3,4,5 Program Studi Pendidikan Ekonomi Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Palangka Raya *Correspondence author: manihurukaryn@gmail.com ;  Tel.: +6282304463XX
Abstract: Revenue is the amount of input obtained for the services provided by the company which may include the sale of products and or services to customers obtained in an operating activity of a company to increase the value of assets and reduce liabilities arising in the delivery of goods or services. The purpose of this study is to find out and describe how the impact of the presence of online transportation on the income of conventional city taxi drivers in Palangka Raya City. The method used in this research is a qualitative method with descriptive analysis method, namely the researcher is intended to collect data or information about an existing phenomeno n. The types of data used are primary data and secondary data. Data collection techniques consisting of observation, interviews and documentation. Data analysis was used using techniques from three stages of activities carried out sequentially, namely reducing data, presenting data, and drawing conclusions. The results of the study indicate that the presence of online transportation in Palangka Raya City has an impact on the income of conventional city taxi drivers, namely a decrease in the income of conventional taxi drivers caused by fare problems, convenience, security and the shift of passenger interest. The existence of online transportation services in the City of Palangka Raya has an impact on city taxi drivers (angkot), which causes them to experience a reduction in passenger interest.
Keywords : Impact, Online Transportation, Conventional Transportation, Income
Abstrak: Pendapatan adalah jumlah masukan yang didapat atas jasa yang diberikan oleh perusahaan yang bisa meliputi penjualan produk dan ata u jasa kepada pelanggan yang diperoleh dalam suatu aktivitas operasi suatu perusahaan untuk meningkatkan nilai aset serta menurunkan liabilitas yang timbul dalam penyerahan barang atau jasa. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui dan mendeskripsikan b agaimana dampak kehadiran transportasi online terhadap pendapatan pengemudi taksi kota konvensional di Kota Palangka Raya. Metode yang digunakan dalam penelitian adalah metode kualitatif dengan metode analisis deskriptif yaitu peneliti dimaksudkan untuk mengumpulkan data atau informasi mengenai suatu fenomena yang ada. Jenis data yang digunakan adalah data primer dan data sekunder. Teknik pengumpulan data yang terdiri dari observasi, wawancara dan dokumentasi. Analisis data digunakan dengan menggunakan teknik dari tiga tahapan kegiatan yang dilaksanakan secara berurutan yaitu mereduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan. Dari hasil penelitian menunjukkan bahwa hadirnya transportasi online di Kota Palangka Raya berdampak pada pendapatan pengemudi taksi kota konvensional yaitu terjadinya penurunan pendapatan pengemudi taksi konvensional yang disebabkan oleh permasalahan tarif, kenyamanan, keamanan dan beralihnya minat penumpang. Adanya transportasi online pelayanan di Kota Palangka Raya berdampak terhadap pengemudi taksi kota (angkot), yang menyebabkan mereka mengalami pengurangan minat penumpang.
Kata Kunci : Dampak, Transportasi Online, Transportasi Konvensional, Pendapatan
Edunomics Journal, Vol. 3 (1): page 11-16, Januari 2022 received: 2021-12-01; Accepted: 2021-12-12 p-ISSN: 2722-6697; e-ISSN: 2723-553X

## 1. Pendahuluan
Kehadiran  kendaraan  sangatlah  penting  dalam  kehidupan  ini,  hal  ini  dikarenakan  kendaraan berfungsi  untuk  membantu  proses  keberlangsungan  hidup  manusia  sebagai  alat  transportasi. Meningkatnya kebutuhan masyarakat terhadap angkutan umum menyebabkan penyebaran angkutan di Indonesia kini semakin mengalami peningkatan seiring dengan berjalannya waktu. Permintaan akan adanya angkutan yang dapat dengan cepat tiba ditempat tujuan, serta angkutan yang dapat dengan mudah ditemukan oleh masyarakat sehingga efisiensi waktu dapat lebih optimal. Kebutuhan akan alat juga transportasi sangat dirasakan dalam menunjang mobilitas seseorang setiap harinya, terutama di zaman modern  seperti sekarang.  Ada berbagai  jenis alat  transportasi yang  bisa dijumpai  di  zaman sekarang,  baik  itu  yang  modern  (mobil,  motor,  pesawat,  kereta  api,dan  lain-lain)  atau  tradisional (bendi, becak, dan lain-lain). Namun ditengah semakin modernnya alat transportasi, kita masih bisa menjumpai  di  beberapa  daerah  di  Indonesia  yang  masih  bertahan  dengan  transportasi  tradisional sampai saat ini, salah  satunya adalah angkot. Seiring  dengan semakin berkembangnya  smartphone (telepon pintar) yang memiliki fitur teknologi aplikasi untuk menghubungkan penumpangsmartphone ke  internet,  mendorong  perkembangan  teknologi  aplikasi  hingga  akhirnya  saat  ini  dimanfaatkan sebagai media bisnis. Sehingga masyarakat lebih mudah memilih transportasi berbasis aplikasi online sesuai  kehendak  dan  kebutuhannya,  yaitu  transportasi  online.  Menurut  Hangganararas  (2017) “Dengan adanya transportasi online, para penumpang kini tak perlu lagi menghampiri pangkalan ojek, becak ataupun  tak  perlu lagi  menunggu  di  pinggir jalan  untuk  mendapatkan taksi.  Selain  itu,  para penumpang juga tidak harus terlibat dalam proses tawar-menawar karena tarif yang sudah ditentukan berdasarkan  jarak  tempuh.  Ketika  terjebak  kemacetan  di  jalan,  penumpang  tidak  perlu  khawatir mengenai tarif yang membengkak seperti pada saat menaiki transportasi berargometer, karena tarif yang sudah ditentukan diawal perjalanan dengan berdasarkan jarak tempuh. Perubahan gaya hidup inilah  yang  dimanfaatkan  oleh  para  pelaku  usaha  untuk  memulai  persaingan  usaha  dalam  bisnis transportasi online”.  Palangka  Raya  sebagai  ibu  kota  dari  Kalimantan  Tengah,  tentu  saja  memiliki tingkat aktivitas yang cukup tinggi sehingga transportasi umum seperti angkot menjadi pilihan untuk membantu aktivitas warganya sehari-hari. Angkutan kota di Palangka Raya dikenal sebagai angkot atau taksi kota. Angkot atau taksi kota adalah angkutan kota yang disediakan pemerintah untuk menjadi salah satu angkutan umum masyarakat kota Palangka Raya. Angkutan kota atau biasanya disebut taksi kota adalah transportasi yang telah ditentukan arahnya yaitu dari satu tempat ke tempat lain dalam suatu daerah kota dengan menggunakan mobil yang berwarna kuning orange. Angkutan kota (angkot) sekarang eksistensinya di masyarakat menurun, seperti di kota Palangka Raya saat ini hanya sebagian kecil masyarakat yang menggunakannya. Hal ini disebabkan berbagai faktor, salah satunya disebabkan oleh kemajuan zaman yang semakin modern sehingga masyarakat lebih memilih transportasi online karena lebih banyak kemudahan dan lebih cepat sampai tujuan. Akibat hadirnya transportasi online, menyebabkan taksi  kota semakin  kurang penumpangnya  dan itu  berdampak terhadap  pendapatan pengemudinya.  Pendapatan  yang  semakin  berkurang  tentu  saja  akan  berpengaruh  terhadap perekonomian pengemudi taksi kota (angkot).

## 2. Metode
Penelitian ini meggunakan pendekatan kualitatif denganjenis metode deskriptif. Sugiyono (2016: 09)  metode  penelitian  kualitatif  adalah  metode  penelitian  yang  berlandaskan  pada  filsafat postpositivisme,  digunakan  untuk  meneliti  pada  obyek  yang  alamiah,  (sebagai  lawannya  adalah eksperimen)  dimana  peneliti  adalah  sebagai  instrumen  kunci,  teknik  pengumpulan  data  dilakukan secara  triangulasi  (gabungan),  analisis  data  bersifat  induktif/kualitatif,  dan  hasil  penelitian  lebih menekankan makna daripada generalisasi.
Lokasi penelitian ini dilaksanakan di terminal Mihing  Manasa  Jl. Letkol Darmosugondo No.  01, Kelurahan Pahandut, Kecamatan Pahandut Kota Palangka Raya Provinsi Kalimantan Tengah, khusus pada pengemudi angkot kota.
Edunomics Journal, Vol. 3 (1): page 11-16, Januari 2022 received: 2021-12-01; Accepted: 2021-12-12 p-ISSN: 2722-6697; e-ISSN: 2723-553X
Data primer adalah data yang diperoleh  langsung di lokasi penelitian. Data tersebut  diperoleh langsung melalui kegiatan observasi dan wawancara peneliti dengan informan. Jumlah informan yang terdapat dalam penelitian ini ada berjumlah 7 informan. Dimana untuk informan daripada taksi kota (angkot) itu sendiri  berjumlah 3 informan,  sedangkan untuk informan  penumpang transportasi  baik konvensional  ataupun online berjumlah 4 orang.
Data sekunder adalah data yang diperoleh dalam bentuk dokumentasi yang tersusun secara baik mengenai masalah dampak layanan angkutan online . Teknik pengumpulaan data yang peneliti gunakan adalah: 1. Dokumentasi
Metode ini digunakan dengan menelaah bahasan teoritis dari berbagai buku-buku,  jurnal ilmiah, dan karya ilmiah yang berhubungan dengan penulisan.
2. Observasi
Metode ini dilakukan dengan cara turun langsung ke lapangan, untuk melakukan wawancara langsung dengan  para  informan  dan  pihak-pihak  lain  yang  mengetahui  informasi  yang  dibutuhkan  dalam Penelitian.
3. Wawancara
Peneliti  memperoleh  informasi  seputar  tanya  jawab  dengan  para  pengendara  transportasi konvensional, penumpang dan dinas perhubungan.

## Analisis Data
1. Reduksi data (seleksi data), yang prosesnya akan dilakukan sepanjang penelitian berlangsung dan penulisan laporan. Reduksi  data merujuk  pada proses  pemilihan, pemfokusan,  penyederhanaan, abstraksi, dan pentransformasian (data mentah) yang terjadi dalam catatan-catatan tertulis.
2. Display data (Sajian Data), dengan berusaha menampilkan data yang akan dikumpulkan nanti.
3. Kesimpulan/verifikasi, dalam hal ini peneliti melakukan atau penarikan kesimpulan.

## 3. Hasil dan Pembahasan

## Hasil Penelitian
Dari hasil wawancara peneliti dengan Ibu Rosaria Siagian sebagai Kasi Angkutan dalam  Trayek Dinas  Perhubungan  Kota  Palangka  Raya  mengatakan  bahwa  “Terminal  Mihing  Manasa  sudah berkembang di Kota Palangka Raya sejak tahun 1980-an”. Sebelumnya Terminal Mihing Manasa sering berpindah-pindah hingga pada  akhirnya sampai  saat ini  berada di  Jl. Letkol  Darmosugondo No.  01, Kelurahan Pahandut, Kecamatan Pahandut, Kota Palangka Raya karena dari segi pendapatan taksi kota (angkot) ini tidak boleh jauh dari pasar karena target utama daripada pengemudi adalah Ibu-ibu yang berbelanja kepasar. Perkembang daripada taksi kota (angkot) ini sendiri menurut Bapak Noor Iwan, S.H selaku Kasi Pengujian Sarana Dinas Perhubungan Kota Palangka Raya mengatakan bahwa  sejak dahulu banyak perubahan daripada taksi kota (angkot) ini, dahulu bentuk fisik dari taksi kota (angkot) ini belum seperti  sekarang ini,  mulai dari  jenis kendaraannya,  dan juga  jurusannya. Kemudian  baru diperbaharui pada tahun 1990-an yaitu dengan taksi kota (angkot) jenis saat ini. Dalam hal ini penulis akan  menyajikan  data  observasi,  wawancara  dan  dokumentasi  yang  sebagaimana  penulis  peroleh selama  berada  dilapangan  secara  langsung.  taksi  kota  yang  ada  di  Kota  Palangka  Raya  dapat disimpulkan bahwa kondisi pengemudi taksi kota (angkot) dapat dilihat dari pendapatan setiap harinya sebelum adanya transportasi online ,  pendapatan rata-rata yang  didapat yaitu sebesar  Rp.100.000- Rp.150.000, namun setelah adanya transportasi online para pengemudi taksi kota hanya mendapatkan Rp.20.000-Rp.50.000. Dari penjelasan di atas dapat dilihat bahwa kondisi pengemudi taksi kota sangat memprihatinkan dikarenakan pendapatannya yang jauh menurun setelah adanya transportasi online. Ada beberapa faktor  yang dapat mempengaruhi  pendapatan pengemudi taksi  kota yaitu,  menurut Nasrullah  mengatakan  munculnya  transportasi online ,  kemajuan  jaman  dan  Covid-19  sangat berdampak  besar  bagi  mereka  pengemudi  taksi  kota  (angkot)  sehingga  sangat  mempengaruhi pendapatan mereka. Dengan berkembangnya teknologi yang semakin canggih hadirlah terobosan baru untuk memudahkan masyarakat yaitu transportasi online yang sedang marak saat ini. Dari keadaan
Edunomics Journal, Vol. 3 (1): page 11-16, Januari 2022 received: 2021-12-01; Accepted: 2021-12-12 p-ISSN: 2722-6697; e-ISSN: 2723-553X
tersebut membuat pengemudi  taksi kota (angkot)  semakin tersaingi dan  penumpang lebih  memilih menggunakan  transportasi online yang  lebih  memudahkan  calon  penumpang  mendapatkan transportasi hanya menggunakan smartphone tanpa harus keluar rumah. Pekerjaan yang berprofesi sebagai  pengemudi  taksi  kota  (angkot)  merupakan  satu-satunya  pekerjaan  yang  mereka  tekuni. Seperti salah satu  informan yang bernama Sugianur mengatakan profesi sebagai pengemudi angkot adalah satu-satunya  pekerjaan  yang  mereka  lakukan  setiap  harinya,  karena  minimnya  pendidikan, susahnya mencari pekerjaan, dan minimnya modal untuk membuka usaha sendiri, maka satu-satunya pekerjaan yang mereka tekuni untuk menafkahi keluarganya yaitu dengan menajadi pengemudi taksi kota (angkot).
Dari  hasil  wawancara  yang  juga  dilakukan  peneliti  hampir  dari  seluruh  pengemudi  taksi  kota (angkot) mengatakan bahwa hadirnya transportasi online sangat berdampak bagi pendapatan mereka, mereka juga mengatakan tidak mau menyalahkan pihak manapun karena sema-sama mencari rezeki. Sebelum kehadiran transportasi online angkot  ini memang sudah berkurang penumpangnya  namun dengan hadirnya transportasi online semakin membuat pendapatan menjadi minim jika dibandingkan dengan sebelum hadirnya transportasi online. Selain munculnya transportasi online , kemajuan jaman dan  Covid-19  juga  sangat  berdampak  besar  bagi  mereka  pengemudi  taksi  kota  (angkot)  sehingga sangat mempengaruhi pendapatan mereka. Dengan berkembangnya teknologi yang semakin canggih hadirlah terobosan baru untuk memudahkan masyarakat yaitu transportasi online yang sedang marak saat ini.
Dari hasil  pengamatan  bahwa  kehadiran  transpotasi online berdampak  terhadap  pendapatan pengemudi taksi kota (angkot), hal tersebut terjadi karena merasa bahwa sumber memperoleh uang mereka telah diambil oleh transportasi online.

## Pembahasan Penelitian
Berdasarkan  hasil  penelitian  tentang  Dampak  Kehadiran  Transportasi  Online  Terhadap Pendapatan Pengemudi Taksi Kota Konvensional Di Kota Palangka Raya (Studi Kasus Terminal Mihing Mahasa). Maka dapat dibahas hasil penelitian yang diperoleh peneliti antara lain sebagai berikut :
1) Dampak pendapatan para pengemudi taksi kota (angkot) di Kota Palangka Raya semenjak hadirnya transportasi  online  semakin  hari  semakin  menurun  dan  kebanyakan  dari  pengemudi  taksi  kota (angkot) tersebut sering mengeluh karena tarif yang mereka dapatkan hanya bisa untuk mengisi bahan bakar taksi kota (angkot) tersebut, sangat jarang untuk bisa dibawa pulang. Mereka  juga kesusahan dalam  beroperasi  disebabkan  minimnya  penumpang.  Hadirnya  transportasi  online  di Kota Palangka Raya berdampak bagi para pengemudi taksi kota (angkot). Untuk masyarakat Kota Palangka  Raya  mereka  berhak  memilih  angkutan  yang  mereka  inginkan  sesuai  dengan  tujuan mereka serta tentang kenyaman dan kenyaman. Kecanggihan teknologi saat ini membuat pelaku usaha  membuat  inovasi  untuk  memadukan  kecanggihan  teknologi  internet  dengan  angkutan tansportasi umum  yang memudahkan  masyarakat  untuk mengakses  melalui internet  agar  lebih mudah yang disebut transportasi online. Transportasi online menguasai dan merambat segala titik daerah beroperasi  pendapatan  dan  setoran  bersumber dari  konsumen  langsung  adanya  online, tempat  pangkalan  angkutan  pusat  perbelanjaan  dan  kampus.  Memenuhi  kebutuhan  hidup merupakan hal yang terasa sangat sulit dilakukan oleh sebagian besar anggota masyarakat jika apa yang mereka hasilkan dari pekerjaan mereka tidak sesuai dengan besarnya kebutuhan yang ingin dipenuhi.  Begitupun  yang  dialami  oleh  pengemudi  taksi  kota  (angkot)  di  Kota  Palangka  Raya. Pemenuhan untuk kebutuhan pokok seperti makan dan minum pun sulit terpenuhi, terlebih dengan kebutuhan lain. Setelah hadirnya transportasi online para pengemudi taksi kota (angkot) semakin kesusahan untuk mencari nafkah dalam melangsungkan hidup mereka. Berpindahnya penumpang dari  taksi  kota  (angkot)  ke  transportasi  online,  sangatlah  merugikan  pihak  taksi  konvensional. Kesempatan dalam  memperoleh pekerjaan  yang bisa  diandalkan, seperti  menjadi pekerja  tetap tidaklah  mudah,  mengingat  peluang  untuk  memperoleh  kesempatan  tidak  sama.   Tidak  bisa dipungkiri bahwa saat ini, tingkat pendidikan dan keterampilan adalah menjadi modal utama yang menjadi  tuntutan  dalam  persaingan  dunia  kerja.  Hal  tersebut  yang  membatasi  mereka  dalam memperoleh peluang kerja yang lebih besar. Maka dapat disimpulkan berdasarkan hasil penelitian
Edunomics Journal, Vol. 3 (1): page 11-16, Januari 2022 received: 2021-12-01; Accepted: 2021-12-12 p-ISSN: 2722-6697; e-ISSN: 2723-553X
penulis,  bahwa  kehadiran  transportasi  online  (Gojek)  terhadap  pendapatan  taksi  kota  (angkot) dapat dikatakan sangat berdampak dan dapat mempengaruhi pendapatan taksi kota (angkot) di karenakan adanya bukti fisik via aplikasi meliputi: pelayanan yang baik, tarif yang flat, kenyamanan, promosi, efesiensi waktu atas kebutuhan pelanggan.
2) Berdasarkan  penelitian  yang  telah  peneliti  lakukan  bahwa  hal  ini  berarti  bahwa  kehadiran transportasi online di Kota Palangka Raya berpengaruh terhadap pendapatan taksi kota (angkot) di Kota Palangka  Raya,  karena  penumpang  yang  semakin  hari  semakin  menurun  karena  hadirnya transportasi online sehingga pendapatannya tidak menentu setiap harinya. Berdasarkan penuturan dari  beberapa  informan  sebelumnya  bahwa  penghasilan  mereka  sebelum  adanya  transportasi online bisa mencapai Rp.100.000-Rp.150.000/hari. Sedangkan setelah hadirnya transportasi online penghasilan mereka turun  drastis yaitu menjadi  Rp.20.000-Rp.50.000/hari. Dengan  pendapatan yang semakin menurun ini mereka dituntut untuk memenuhi kebutuhan hidupnya sehari-hari, hal ini membuat mereka untuk lebih ulek dalam menyiasati keuangan mereka agar semua kebutuhan sehari-hari dapat  terpenuhi.  Banyaknya  kendaraan pribadi  masyarakat  yang  mengurangi  minat terhadap taksi kota (angkot), banyaknya unit taksi kota (angkot) yang kurang layak jalan dan lain- lain. Menjadi pekerja tetap yang bisa memperoleh pendapatan yang layak merupakan idaman bagi setiap  orang  dalam  memenuhi  kebutuhan.  Akan  tetapi,  tingkat  pendidikan  dan  keterampilan sebagai acuan utama dalam memperoleh pekerjaan menjadi penghalang bagi mereka pengemudi taksi kota (angkot), mengingat dari pendidikan terakhir mereka hanya SLTA sederajat.

## 4. SIMPULAN
Berdasarkan  hasil  penelitian  yang  dilakukan  oleh  peneliti  terhadap “ Dampak  Kehadiran Transportasi Online Terhadap Pendapatan Pengemudi Taksi Kota Konvensional Di Kota Palangka Raya (Studi  Kasus  Terminal  Mihing  Mahasa)” dapat  disimpulkan  sebagai  berikut:  a)  Kehadiran  Gojek berdampak terhadap pendapatan taksi kota (angkot) di Kota Palangka Raya. Dengan menurunya minat masyarakat yang beralih pada transportasi online sehingga pendapatan yang dihasilkan setiap harinya mengalami penurunan. Berdasarkan hasil wawancara kepada informan pengemudi taksi kota (angkot) terbukti bahwa, rata-rata pendapatan sebelum adanya transportasi online (Gojek) adalah Rp 100.000 – Rp 150.000 per hari, dan setelah hadirnya transportasi online (Gojek) pendapatan menurun dengan kisaran sebesar Rp 20.000 – Rp 50.000 per hari. b) Kehadiran transportasi online di Kota Palangka Raya di terima dengan baik oleh masyarakat, di satu sisi telah memberikan dampak positif bagi masyarakat dalam pemenuhan kebutuhan transportasi yang praktis, aman, nyaman dan murah.  Sehingga pemberi jasa taksi kota (angkot) menjadi terbelakangkan oleh keunggulan yang dimiliki transportasi online . c) Berdasarkan penelitian yang dilakukan, kehadiran transportasi online memberikan dampak terhadap jumlah  pelanggan  pengemudi  taksi  Kota  (angkot).  Terbukti  bahwa  terdapat  penurunan  jumlah pelanggan taksi Kota (angkot) sebelum dan sesudah hadirnya transportasi online .

## Daftar  Pustaka
Al Mukaromah, M., Yuliari, K., & Arifin, M. 2019. Dampak Keberadaan Transportasi On Line Terhadap Kondisi Sosial Ekonomi Transportasi Konvesional Di Kota Kediri. JIMEK: Jurnal Ilmiah Mahasiswa Ekonomi , 2 (2), 168-181. Diakses pada tanggal 01 Mei 2021
Anwar, A. A. 2017. Online  vs konvensional: keunggulan dan konflik  antar moda transportasi di  kota makassar. ETNOSIA: Jurnal Etnografi Indonesia, 2(2), 220-246. Diakses pada tanggal 03 Mei 2021
Diem  Trinh.  2013.  Measuring  Tourist’s  Satisfaction  With  Public  Transport  In  Munich,  Germany. Internatinal Journalo  Of Business  Tourism And  Applied  Sciences. 1(1):  h: 74-83.  Diakses  pada tanggal 01 Mei 2021
Edunomics Journal, Vol. 3 (1): page 11-16, Januari 2022 received: 2021-12-01; Accepted: 2021-12-12 p-ISSN: 2722-6697; e-ISSN: 2723-553X
Donald, E., Jerry, j., & Terry, D. 2011. Akuntansi Intermediate, Edisi Kedua Belas. Erlangga. Jakarta. Diakses pada tanggal 03 Mei 2021
Erlin,  PS.  2016.  Hukum  Transportasi. https://www.scribd.com/doc/301970778/1-HUKUM- TRANSPORTASI-pptx .  Diakses pada tanggal 03 Mei 2021
Hangganararas, S. 2017. Analisis Kelayakan Layanan GO-JEK Sebagai Moda Transportasi di Yogyakarta. Yogyakarta: Universitas Atma Jaya.Diakses pada tanggal 27 april 2021
Hans, K,. Rosita, U, S,. Merliyana, S,. Sylvia, V, S. (2012). Akuntansi Keuangan berdasarkan SAK berbasis IFRS. Jakarta : Salemba. Diakses pada tanggal 19 Januari 2021
Hariyati,  S.  2015.  Persepsi  Masyarakat  Terhadap  Pembangunan  Jembatan  Mahkota  Ii  Di  Kota Samarinda. Ejournal Ilmu Pemerintahan, 3(2). Diakses pada tanggal 03 Mei 2021
Hendrayanti, Alberta, J.A,. 2018. Pengaruh Angkutan Umum di Daerah Istimewa Yogyakarta – Fakultas Teknik Universitas Atma Jaya Yogyakart. Diakses pada tanggal 01 Mei 2021
Juliansyah Noor, S. E. 2016. Metodologi Penelitian:  Skripsi, Tesis, Disertasi & Karya Ilmiah.  Prenada Media.Diakses pada tanggal 03 Mei 2021
Mangatta, Baihaqi Hendri. 2016. Strategi Adaptasi Tukang Becak dalam Kehidupan  Sosial Ekonomi (Studi Kasus Tukang Becak di Kelurahan Bontobiraeng Kecamatan Mamajang Kota Makassar). HOLISTIK, Journal Of Social and Culture. Diakses pada tanggal 19 Januari 2021
Manis, S. 2018. Pengertian Transportasi, Ciri, Unsur, Manfaat, Jenis dan Contoh Transportasi Lengkap. https://www.pelajaran.co.id/2018/02/pengertian-transportasi-ciri-unsur-manfaat-jenis-dan- contoh-transportasi-lengkap.html .  Diakses pada tanggal 29 april 2021
Moleong, L, J,. 2012. Metodologi Penelitian Kualitatif. Bandung : PT Remaja Rosdakarya.Diakses pada tanggal 28 Januari2021.
Nirmala, N., & Surveyandini, M. 2019. FAKTOR PENENTU PEMILIHAN JASA TRANSPORTASI  ONLINE PADA MASYARAKAT BANYUMAS. Sustainable Competitive Advantage (SCA), 9(1). Diakses pada tanggal 29 april 2021
Prokal,  Co.  (22  November  2016).  Ternyata  Jumlah  Angkot  di  Palangka  Raya  Hanya  Tersisa  Segini. Kalteng. Diakses pada tanggal 26 Mei 2021
Prokal, Co. (18 Juni 2018). Angkot di Terminal Mihing Manasa Bakal Dipindah. Kalteng. Diakses pada tanggal 26 Mei 2021
Sugiyono. 2016. Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif, dan R&D. Bandung: Alfabeta
Umar,  H.  2002.  Metode  Riset  Komunikasi  Organisasi:  sebuah  pendekatan  kuantitatif,  dilengkapi dengan contoh proposal  dan hasil riset  komunikasi organisasi. Penerbit  PT Gramedia  Pustaka Utama.Diakses pada tanggal 09 Januari 2021