© 2023 Segala bentuk plagiarisme dan penyalahgunaan hak kekayaan intelektual akibat diterbitkannya paper pengabdian masyarakat ini sepenuhnya menjadi tanggung jawab penulis.

## PELATIHAN PENGUKURAN JALAN REL MENGGUNAKAN MESSREG CDM DI BALAI PERAWATAN PERKERETAAPIAN
Rusman Prihatanto 1 , Yuwono Wiarco 2 , Muhammad Nurhadi 3 , Adya Aghastya 4 , Wahyu Tamtomo Adi 5 , Septiana Widi Astuti 6 , David Malaiholo 7 , Muhammad Adib K 8
1-8) Teknologi Bangunan dan Jalur Perkeretaapian, Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun Email : rusman@ppi.ac.id

## Abstraksi
Kegiatan  pengabdian  kepada  mayarakat  dilakukan  dengan  memberikan  pelatihan  kepada  pegawai  Balai  Perawatan Perkeretaapian dalam menggunakan Messreg CDM yang digunakan untuk mengukur lebar jalan rel serta mendapatkan parameter  lain,  seperti  peninggian,    pelebaran,  skilu,  back-to-back  distance  serta  beberapa    parameter  lain.    Kegiatan pelatihan dilakukan dengan memberikan materi dikelas yaitu mengenai komponen/bagian dari alat ukur Messreg CDM, dan bagaimana mendownload hasil pengukuran serta menganalisis dan dibandingkan dengan standar yang berlaku. Berikutnya adalah  praktik    pengukuran  dilapangan,  yang  dilakukan  di  jalur  kereta  yang  terdapat  di  workshop  Balai  Perawatan Perkeretaapian.    Praktik  disini  dilakukan  agar  peserta  lebi  memahami  alat  ukur  Messreg  CDM  karena  mempelajari bagaimana  merakit,  setting  laptop, melakukan pengkuran  dan  troubleshot  yang kemungkinan terjadi.  Setelah  dilakukan pelatihan,  pegawai  Balai  Perawatan  Perkeretaapian  yang  mengikuti  pelatihan  menunjukkan  peningkatan  kemampuan, baik itu dalam mengoperasikan maupun menganalisis data yang didapatkan dari hasil pengukuran.  Hal ini tentunya akan menunjang pelaksanaan tugas  dan fungsi Balai Perawatan Perkeretaapian .
Kata Kunci: Alat ukur; Jalan rel; Messreg CDM; Pelatihan

## Abstract
Community service activities are carried out by providing training to Railway Maintenance Center employees in using the Messreg CDM which is used to measure the width of railroad tracks and obtain other parameters, such as elevation, widening, twist,  back-to-back  distance  and  several  other  parameters.  Training  activities  are  carried  out  by  providing  class  material regarding the components/parts of the Messreg CDM measuring instrument, and how to download measurement results and analyze and compare them with applicable standards. Next is the practice of measuring in the field, which is carried out on train tracks in the Railway Maintenance Center workshop. The practice here is carried out so that participants understand more  about  the  Messreg  CDM  measuring  instrument  because  they  learn  how  to  assemble  it,  set  up  a  laptop,  carry  out measurements and troubleshoot problems that might occur. After the training, the Railway Maintenance Center employees who took part in the training showed increased ability, both in operating and analyzing data obtained from measurement results. This will of course support the implementation of the duties and functions of the Railway Maintenance Center. Keywords : Measuring, Messreg CDM, Railway,

## PENDAHULUAN
Balai Perawatan Perkeretaapian merupakan Unit Pelayanan Teknis (UPT) di bawah Kementerian Perhubungan khususnya direktorat jenderal perkeretaapian. Hal yang menarik dari Balai Perawatan Perkeretaapian adalah UPT  ini  memiliki  mandat  khusus  yang  tidak  dimiliki  UPT  lainnya.  Balai  Perawatan  Perkeretaapian  bertugas melakukan  perawatan  di  bidang  perkeretaapian,  dengan  dibekali  berbagai  fasilitas  dan  peralatan pendukung perawatan yang memadahi. Selain itu Balai Perawatan Perkeretaapian sedang dipersiapkan untuk merawat prasarana perkeretaapian, sehingga diperlukan peniyiapan SDM yang dapat melakukan kegiatan pemeriksaan dan perawatan prasarana perkeretaapian.
Untuk  mempercepat  serta  mendapatkan  hasil  pengukuran  yang  presisi  maka  pengukuran  jala  rel  dapat menggunakan  alat  yaitu  Messreg  CDM.  Parameter  yang  didapatkan  oleh  alat  ini  yaitu  lebar  jalan  rel, peninggian (cant), Flangeway clearance, back to back distance, check rail gauge,  skilu/twist, kedalaman alur pada  jarum  wesel,  dan  jarak  pengukuran.  Namun  karena  alat  ini  belum  banyak  dipunyai  oleh  stakeholder
Madiun Spoor: Jurnal Pengabdian Masyarakat , Vol.3 No.2 Oktober 2023 p-ISSN 2797-1678, e-ISSN 2797-0523
dibidang perkeretaapian, baik itu regulator maupun operator perkeretaapian, maka kemampuan terhadap penggunaan alat ini masih terbatas.
Tujuan dari kegiatan Pengabdian kepada Masyarakat ini adalah Peningkatan Knowledge dan Skill pegawai Balai Perawatan Perkeretaapian dalam melakukan pengukuran jalan rel menggunakan alat Messreg CDM, meliputi cara pengoperasian alat, cara pengambilan data dan analisis da ta hasil pengukuran.

## TINJAUAN PUSTAKA
Messreg CDM merupakan salah satu alat ukur jalan rel yang berfungsi untuk mengukur track dan wesel secara kontinyu dan real time . Fitur yang dimiliki oleh alat Messreg CDM adalah sebaga berikut :
1.  Ringan dan praktis, hanya perlu 1 orang untuk memasang dan mengoperasikan
2.  Dilengkapi software untuk pengambilan, penyimpanan,  manajemen  dan analisa data.
3.  Efisien, sekali pengukuran bisa merekam hingga 8 parameter.
4.  Area kerja : Jalur utama, wesel dan persimpangan.
5.  Merekam otomatis setiap jarak 5 mm (lebar sepur dan Cant)
Parameter  yang  dapat  diukur  oleh  alat  Messreg  CDM  adalah  lebar  sepur, cant /peninggian  rel, flangeway cearance , back  to  back  distance , check  rail  gauge , twist /skilu,  jarak  pengukuran, groove  depth (optional)/kedalaman alur di jarum. Gambar 1 dibawah ini menunjukkan tampilan dari alat Messreg CDM.
Gambar 1. Alat Messreg CDM
Bagian – bagian dari alat Messreg CDM sebagaimanan Gambar 1 diatas adalah sebagai berikut : 1  Trek roda kanan depan
2  Lengan Penopang
3  Trek roda kanan belakang
4  Plat sisi kanan
5  Lengan teleskopik
6  E-Box
7  Dudukan MPC
8  Tabung penopang atas
9  Plat sisi kiri
10  Trek roda kiri belakang
11  Trek roda kiri depan
12  Tuas pin pengukur
Madiun Spoor: Jurnal Pengabdian Masyarakat , Vol.3 No.2 Oktober 2023 p-ISSN 2797-1678, e-ISSN 2797-0523

## 13  tabung penopang bawah 14  Tuas lengan penopang

## PELAKSANAAN Lokasi Pengabdian Kepada Masyarakat
Kegiatan pengabdian kepada masyarakat dilaksanakan di Balai Perawatan Perkeretaapian Ngrombo Jl. Raya Purwodadi – Solo Km. 7 Desa Depok, Kecamatan Toroh, Kabupaten Grobogan, Jawa Tengah 58171.
Gambar 2. Lokasi Balai Perawatan Perkeretaapian Data teknis jalan rel pada Workshop Balai Perawatan Perkeretaapian adalah sebagai berikut : Lebar jalur KA : 1067 mm Tipe rel : R.54 Jenis Penambat : Pandrol E-clip Bantalan : Beton Beban gandar : 18 ton

## Penyampaian Materi Teori
Penyampaian  materi  dilakukan  oleh  Dosen  Politeknik  Perkeretaapian  Indonesia  Madiun  di  Workshop  Balai Perawatan  Perkeretaapian.  Materi  yang  disampaikan  meliputi  pengetahuan  dasar  pemeriksaan  jalan  rel, spesifikasi dan komponen alat Messreg CDM, parameter pengukuran dan juga analisis data yang didapatkan setelah dilakukan pengukuran.

## Gambar 3. Pemberian materi kepada peserta pkm
Praktik Pengoperasian dan Pengukuran jalan Rel Menggunakan Messreg CDM Langkah – langkah pengukuran jalan rel menggunakan alat Messreg CDM adalah sebagai berikut.

## Gambar 4. Langkah pengoperasian Messreg CDM
Gambar 5. Setting parameter pengukuran pada laptop/MPC
Letakkan alat Messreg CDM di atas track yang akan diukur Membuka lengan penopang (Tuas diangkat keatas Putar tuas  dengan hati hati ke kanan hingga tuas mencapai posisi akhir. Tuas diturunkan lagi Pasang dudukan MPC : Masukan dan dorong pipa dudukan MPC ke tempatnya dan kunci dengan memutar tuas pengunci Hubungkan kabel power supply ke E-Box Tempatkan MPC di konsul: Dorong tab pengunci notebook ke tekukan plat disudut dan tempatkan notebook ke konsol. Kencangkan pelat pengunci
dengan sekrupnya.
PERHATIAN: Jangan memutar sekrup
terlalu kencang!
Koneksi kabel USB: Pasang kabel USB ke port USB di sisi kiri MPC. Keluarkan penyangga kabel untuk pengaman
Menghubungkan kabel serial - Masukan kabel serial ke port dibelakang MPC, kencangkan
Buka dan hidupkan MPC
Penggantian Baterai: - Baterai notebook berada di slot pada sisi kanan MPC (lihat gambar dibawah)

## Gambar 6. Peserta melakukan praktik pengoperasian alat

## Analisis Data Hasil Pengukuran Messreg CDM
Berikut  ini  adalah  data  yang  didapatkan  dari  praktik  pengukuran  jalan  rel  di  Workshop  Balai  Perawatan Perkeretaapian. Data diolah dengan software excel untuk mendapatkan grafik dari paraeter yang diukur.
Gambar 7. Grafik lebar jalan rel (lebar track)
Gambar 7. Grafik peninggian rel ( cant )

## Tabel 1. Data hasil praktik pengukuran jalan rel
No Position Lebar Track Cant Skilu Keterangan (m) (mm) (mm) (mm) 1 0 1063.03 -1.43 2 0.5 1064.01 -1.14 3 1 1064.79 -1.43 4 1.5 1065.68 -0.95 5 2 1067.23 -0.67 6 2.5 1068.11 -0.76 7 3 1068.57 -0.29 1.14 8 3.5 1068.73 0.38 1.52 9 4 1068.83 1.14 2.57 10 4.5 1068.95 2 2.95 11 5 1068.69 2.38 3.05 12 5.5 1068.03 2.38 3.14 13 6 1067.81 2.95 3.24 14 6.5 1067.6 4 3.62 15 7 1067.75 2.76 1.62 16 7.5 1068.15 2.57 0.57 17 8 1068.18 3.14 0.76 18 8.5 1067.96 4 1.62 19 9 1067.97 0.76 2.19 20 9.5 1068.36 0.67 3.33 21 10 1069.28 -0.29 3.05 22 10.5 1070.02 -0.1 2.67 23 11 1070.82 0 3.14 24 11.5 1070.98 0.29 3.71 25 12 1070.08 0.48 0.28 26 12.5 1069.24 -0.48 1.15 27 13 1069.27 0.86 1.15 28 13.5 1069.64 0.48 0.58 29 14 1069.98 1.52 1.52 30 14.5 1070.41 2.48 2.19

## Evaluasi
Evaluasi pelaksaan pengabdian kepada masyarakat dilakukan untuk mengetahui apakah peserta memahami dan  menguasai  prosedur  pengukuran  jalan  rel  serta  melakukan  analisis  data  yang  didapatkan  dari  hasil pengukuran.  Berdasarkan  hasil  evaluasi,  peserta  dapat  melakukan  pengukuran  jalan  rel  menggunakan Messreg CDM, mulai dari tahapan penyiapan alat, setting alat, setting parameter pengukuran pada laptop MPC, proses pengukuran dan analisis data pengukuran. Hasil evaluasi seperti pada Gambar 8 di bawah ini.

## Gambar 8. Hasil Evaluasi Peserta Pelatihan

## KESIMPULAN
Kegiatan  Pengabdian  kepada  Masyarakat  dengan  acara  Pelatihan  Pengukuran  Jalan  Rel  Menggunakan Messreg CDM di Balai Perawatan Perkeretaapian dapat disimpulkan sebagai berikut:
1.  Metode pelatihan dengan pemberian materi dikerlas dan praktik pengoperasian alat, serta analisis data yang didapatkan dari hasil pengukuran efektif dalam meningkatkan Knowledge dan Skill pegawai Balai Perawatan Perkeretaapian.
2.  Pelaksanaan sosialisasi peningkatan Knowledge dan Skill pegawai Balai Perawatan Perkeretaapian untuk melakukan  pemeriksaan  penambat  rel  kereta  api  sudah  dapat  dilakukan  dengan  baik.  Pegawai  Balai Perawatan  Perkeretaapian  yang  nantinya  akan  menjadi  tenaga  pemeriksa  prasarana  perkerataapian sudah  dapat  mengoperasikan  alat  Messreg  CDM  dengan  baik,  serta  dapat  menganalisis  data  yang didapatkan  serta  menyimpulkan  hasil  analisis  dengan  baik  yang  di  sesuaikan  dengan  spesifikasi  serta standar yang berlaku.

## SARAN
Saran yang dapat diberikan setelah melakukan kegiatan Pengabdian kepada Masyarakat adalah sebagai berikut :
1.  Pelatihan dengan menggunakan alat yang berbeda sehingga hasilnya dapat dibandingkan.
2.  Semakin ditambah sosialisasi dan pelatihan yang berkaitan dengan prasarana perkeretaapian, sehingga dapat menambah knowlegde pegawai Balai Perawatan Perkeretaapian.

## UCAPAN TERIMAKASIH
Ucapan terima kasih disampaikan kepada Kepala Balai Perawatan Perkeretaapian beserta jajaran yang telah berkenan menyediakan tempat, alat dan peserta pelatihan pengukuran jalan rel menggunakan Messreg CDM

## DAFTAR PUSTAKA
Adi, W. T., & Atmaja, D. S. (2018). Comparison of Curved Radius Measurement Using Yarn, Total Station and Messreg CLS. Jurnal Perkeretaapian Indonesia , 11-20. Adi, W. T., Wiarco, Y., Prihatanto, R., & Aghastya, A. (2021). Sosialisasi Penerapan Penggunaan UAV Drone Untuk Survey Pemetaan Pada Bidang Jalur Perkeretaapian. Madiun Spoor : Jurnal Pengabdian Masyarakat , 46-51.
Kurniawan, M. A., Dewi, P., Riyanta, W., & Prihatanto, R. (2023). Pemahaman tentang Jalan Rel Guna Peningkatan Pelayanan Prasarana Perkeretaapian. Madiun Spoor : Jurnal Pengabdian Masyarakat , -.
Madiun Spoor: Jurnal Pengabdian Masyarakat , Vol.3 No.2 Oktober 2023 p-ISSN 2797-1678, e-ISSN 2797-0523
Malaiholo, D., Prihatanto, R., Puruhita, H. W., & Wicaksono, R. (2023). Sosialisasi Pengetahuan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Prasarana Perkeretaapian Kepada Siswa SMK Negeri 1 Kota Madiun. Jurnal Pengabdian Multidisiplin , -.
Perhubungan, P. M., Indonesia, R., Teknis, P., & Kereta, J. (2012). Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor Pm. 60 Tahun 2012 Tentang Persyaratan Teknis Jalur Kereta Api (pp. 1 –42). Prihatanto, R., Malaiholo, D., Aghastya, A., Adi, W. T., Handoko, & Riyanta, W. (2022). Sosialisasi Pemeriksaan Kuat Jepit Penambat Rel Kereta Api Dengan Alat PPI CF01 Di Balai Perawatan Perkeretaapian Ngrombo. Jurnal Abdimas Patikala , 647-653.
Rosyidi, S. A. P. (2016). Rekayasa Jalan Kereta Api Tinjauan Struktur Jalan Rel. LP3M dan Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Yogyakarta.