## Analisis kebutuhan bulldozer pada aktivitas slippery
Pit 1 Blok 24 PT Senamas Energindo Mineral
Analysis of bulldozer needs in slippery activities at Pit 1 Block 24, PT Senamas Energindo Mineral
M. Thoriq Bagoes Saifuddin*, Riswan, Marselinus Untung Dwiatmoko Program Studi Teknik Pertambangan, Fakultas Teknik, Universitas Lambung Mangkurat e-mail: * thoriqbagoes037@gmail.com , riswan@ulm.ac.id , untungdwiatmoko@ulm.ac.id
ABSTRAK Salah satu hambatan kerja pada tambang terbuka adalah hujan. S lippery dilakukan untuk menangani kondisi jalan yang licin dan menghindari kecelakaan. Pengoptimalan alat support dalam meminimalkan waktu slippery dapat meningkatkan produksi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kegiatan penanganan slippery jalan angkut dan kendala-kendala yang terjadi, menganalisis durasi dan kemampuan optimal bulldozer sehingga durasi slippery menyesuaikan target. Data yang diperlukan yaitu cycle time bulldozer , luas area jalan angkut, target durasi slippery , spesifikasi alat ,dan breakdown bulldozer . Perhitungan produktivitas bulldozer menggunakan Microsoft office excel dan luas area menggunakan Surpac. Bulldozer melakukan scrub material permukaan jalan yang licin. Kendala yang terjadi adalah bulldozer yang tersedia sering breakdown . Durasi (dalam jam) bulldozer dalam kegiatan slippery untuk menghasilkan jarak dorong (dalam m) 30, 40, dan 50 antara lain tipe D8R yaitu 1,4, 1,32, dan 1,45; tipe D85ESS yaitu 1,46, 1,34 dan 1,35; tipe TD20M yaitu 2,08, 1,81, dan 1,67. Pengoptimalan jumlah bulldozer (dalam unit) dan durasinya (dalam jam) pada jarak dorong 40 m yaitu 1 D8R: 1,34, 1 D85ESS: 1,34, 1 TD20M: 1,79, 2 D85ESS: 0,67, 2 TD20M: 0,89, 1 D8R dan 1 D85 ESS: 0,67, 1 D8R dan 1 TD20M: 0,77, dan 1 D85ESS dan 1 TD20M: 0,77 jam.
Kata-kata kunci : cycle time , optimal, produktivitas, scrub
ABSTRACT One of the obstacles to working in open pit mining is rain. Slippery is done to handle slippery road conditions and avoid accidents. Optimization of support tools to minimize slippery time can increase production. This study aims to determine the activities of handling slippery haul roads and the obstacles that occur to analyze the optimal duration and ability of the bulldozer so that the slippery duration adjusts to the target. The data needed are bulldozer cycle time, haul road area, slippery duration target, tool specifications, and bulldozer breakdown. Calculation of bulldozer productivity using Microsoft office excel and area using Surpac. Bulldozers scrub slippery road surface material. The obstacle that occurs is that the available bulldozers often break down. Duration (in hours) of bulldozers in slippery activities to produce thrust distances (in m) of 30, 40, and 50, including D8R types, namely 1,4, 1.32, and 1.45; D85ESS types are 1.46, 1.34, and 1.35; TD20M types are 2.08, 1.81, and 1.67. Optimized the number of bulldozers (in units) and their duration (in hours) at a thrust distance of 40 m i.e. 1 D8R: 1.34, 1 D85ESS: 1.34, 1 TD20M: 1.79, 2 D85ESS: 0.67, 2 TD20M: 0.89, 1 D8R and 1 D85 ESS: 0.67, 1 D8R and 1 TD20M: 0.77, and 1 D85ESS and 1 TD20M: 0.77 hours.
Keywords : cycle time, optimized, productivity, scrub
PENDAHULUAN PT Senamas Energindo Mineral (SEM) merupakan salah satu perusahaan swasta yang bergerak di bidang pertambangan batubara. PT SEM memiliki lokasi penambangan batubara yang terletak di kabupaten Barito Timur provinsi Kalimantan Tengah. PT SEM menggunakan metode tambang terbuka sehingga dalam kegiatan penambangannya sangat bergantung pada keadaan cuaca. Salah satu hambatan kerja pada tambang terbuka adalah slippery yang disebabkan oleh faktor alam di daerah operasi penambangan yaitu hujan.
Dampak oleh hujan tersebut yaitu menyebabkan jalan pada tambang menjadi licin sehingga alat angkut harus menunggu sampai kegiatan penanganan slippery pada jalan angkut selesai, hal ini tentu dapat mengurangi kinerja alat angkut yang membuat produksi tidak maksimal. Kegiatan penanganan slippery dilakukan untuk menghindari kondisi licin saat alat angkut melewati jalan dan menghindari insiden kecelakaan. Pengoptimalan penggunaan alat dalam meminimalkan waktu delay yang disebabkan oleh kegiatan penanganan slippery berdampak untuk meningkatkan hasil produksi.
Berdasarkan hal inilah yang melatarbelakangi saya untuk melakukan penelitian terhadap kegiatan tersebut yang mana judulnya adalah analisis kebutuhan bulldozer pada kegiatan slippery pada jalan angkut pit 1 blok 24 pt senamas energindo mineral kabupaten barito timur provinsi kalimantan tengah Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi rekomendasi bagi perusahaan dalam upaya menganalisa kebutuhan bulldozer pada kegiatan penanganan slippery pada jalan angkut.

## METODOLOGI
Data yang diperlukan yaitu cycletime  bulldozer , dimensi blade, luas area jalan angkut, plan durasi slippery , spesifikasi alat dan breakdown bulldozer . Pengolahan data perhitungan produktifitas dan durasi bulldozer menggunakan microsoft office exel dan luas area menggunakan surpac. Kemudian menganalisis waktu yang dibutuhkan bulldozer pada slippery dan menganalisis optimal bulldozer yang dibutuhkan untuk slippery .
• Mengetahui kegiatan penanganan slippery jalan angkut dan kendala-kendala yang terjadi saat kegiatan penanganan slippery.
• Menganalisis berapa durasi waktu yang dibutuhkan Bulldozer untuk kegiatan slippery dengan unit Bulldozer yang tersedia.
• Menentukan berapa optimal bulldozer yang dibutuhkan jika durasi slippery menyesuaikan plan.

## HASIL DAN DISKUSI
Hasil Pengolahan Data
• Ketersediaan alat support Pada kegiatan slippery di pit 1 blok 24 PT SEM ini menggunakan alat support yaitu bulldozer 1 unit tipe Caterpillar D8R, 2 unit Komatsu D85ESS, 2 unit DRESSTA TD20M dan 1 unit motor grader tipe Komatsu GD 705.
• Kegiatan slippery Untuk proses penanganannya yaitu pertama menggunakan bulldozer untuk men scrub atau memindahkan material pada permukaan jalan yang licin dan apabila jalan tersebut sudah bisa dilewati oleh unit yang menggunakan roda ban karet setelah itu kemudian motor greder melanjutkan menscrub dan merapikan jalan yang licin tadi.
• Produktivitas alat support Perhitungan produktivitas bulldozer menggunakan rumus produktivitas motor grader karena pada penelitian ini bulldozer diasumsikan sebagai motor grader , rumus yang digunakan  dapat dilihat pada Persamaan (1).
𝑄𝑄𝑄𝑄 = 𝑉𝑉 × ( 𝐿𝐿𝐿𝐿 − 𝐿𝐿𝐿𝐿 ) × 1000 × 𝐸𝐸 (1)
Dimana 𝑄𝑄𝑄𝑄 adalah luas area perjam (m 2 /jam), 𝑉𝑉 merupakan kecepatan penggusuran (km/jam), 𝐿𝐿𝐿𝐿 merupakan  lebar efektif blade (m), 𝐿𝐿𝐿𝐿 merupakan lebar overlap (m), 1000 merupakan  konfersi  dari  satuan km ke meter  dan 𝐸𝐸 merupakan efisiensi  kerja. Adapun hasil perhitungan produktivitas dapat dilihat pada Tabel-1.
• Luas area jalan angkut Untuk perhitungan luas area jalan angkut yang ditangani saat slippery di pit 1 blok 24 ini dibantu dengan menggunakan software surpac 6.6.2, adapun luas yang didapat yaitu 14.400 m 2 .
• Perhitungan Durasi Bulldozer pada kegiatan slippery Untuk bisa mendapatkan waktu yang dibutuhkan oleh unit bulldozer pada kegiatan slippery kita harus terlebih dahulu mengetahui produktivitas bulldozer kemudian mengetahui luas area jalan angkut yang dirawat saat slippery oleh bulldozer , diketahui total luas area jalan yaitu 14.400 m 2 . Jadi untuk mendapatkan durasi tersebut dilakukan perhitungan dengan cara total luas area yang di scrub dibagi dengan produktivitas perjam. Adapun hasil perhitungan durasi bulldozer dapat dilihat pada Tabel-2.
• Perhitungan jumlah unit bulldozer yang dibutuhkan Pada bulan Januari 2019 telah direncanakan durasi
slippery yaitu selama maksimal 2,42 jam perhari, dan kemudian pada laporan ini peneliti telah melakukan perhitungan untuk mendapatkan jumlah optimal unit bulldozer yang dibutuhkan saat kegiatan slippery pada bulan januari 2019 yang telah disesuaikan dengan jumlah unit bulldozer yang tersedia di perusahaan. Adapun hasil perhitungan jumlah unit bulldozer yang dibutuhkan dapat dilihat pada Tabel-3.
Tabel-1 . Produktivitas Bulldozer Caterpillar D8R Jarak Dorong (m) Produktivitas Caterpillar D8R (m 2 /Jam) Produktivitas Komatsu D85ESS (m 2 /Jam) Produktivitas Dressta TD20M (m 2 /Jam) 30 9.708 9.853 6.933 40 10.689 10.690 8.012 50 9.878 10.666 7.985 Tabel-2 . Durasi Bulldozer Caterpillar D8R Jarak Dorong (m) Durasi Caterpillar D8R (jam) Durasi Komatsu D85ESS (jam) Durasi Dressta TD20M (jam) 30 1,48 1,46 2,07 40 1,34 1,34 1,79 50 1,45 1,35 1,8 Tabel-3 . Jumlah optimal bulldozer No Jumlah Bulldozer Durasi Jarak Dorong 30 m (jam) Durasi Jarak Dorong 40 m (jam) Durasi Jarak Dorong 50 m (jam) 1  1 unit D8R 1,48 1,34 1,45 2  1 unit D85ESS 1,46 1,34 1,35 3  1 unit Dressta 2,07 1,79 1,67 4  2 unit D85ESS 0,73 0,67 0,67 5  2 unit Dressta 1,03 0,89 0,83 6  1 unit D8R, 1 unit D85ESS 0,74 0,67 0,7 7  1 unit D8R, 1 unit Dressta 0,87 0,77 0,78 8  1 unit D85ESS, 1 unit Dressta 0,86 0,77 0,75 9 1 unit D8R, 1 unit D85 ESS, 1 unit Dressta 0,54 0,49 0,49 10  1 unit D85 ESS, 2 unit Dressta 0,61 0,54 0,52 11  2 unit D85 ESS, 1 unit Dressta 0,54 0,49 0,48 12 1 unit D8R, 2 unit D85 ESS,1 unit Dressta 0,4 0,36 0,36 13 1 unit D8R, 1 unit D85 ESS, 2 unit Dressta 0,43 0,38 0,38 14 1 unit D8R, 2 unit D85 ESS, 2 unit Dressta 0,33 0,3 0,3 Tabel-4 . Jumlah unit dan durasi pada jarak dorong 40 m No Jumlah Dozer Durasi (jam) 1 1 unit (1 unit D8R) 1,34 2 1 unit (1 unit D85ESS) 1,34 3 1 unit (1 unit Dressta) 1,79 4 2 unit (2 unit D85ESS) 0,67 5 2 unit (2 unit Dressta) 0,89 6 2 unit (1 unit D8R, 1 unit D85ESS) 0,67 7 2 unit (1 unit D8R, 1 unit Dressta) 0,77 8 2 unit (1 unit D85ESS, 1 unit Dressta) 0,77
Diskusi Unit bulldozer yang siap untuk bulan Januari pada PT SEM ini sebanyak 5 unit yaitu 1 unit bulldozer Caterpillar D8R, 2 unit bulldozer Komatsu D85 ESS dan 2 unit bulldozer Dressta TD 20M. Namun tidak seluruhnya siap digunakan setiap hari karena ada salah satu atau lebih unit yang breakdown atau rusak sehingga unit tersebut harus standby dan tidak bisa digunakan. Sehingga dalam hal ini penulis merencanakan simulasi optimal jumlah unit bulldozer yang bisa digunakan untuk kegiatan penanganan slippey . Durasi slippery dihitung mulai dari berhenti hujan sampai selesai alat support (Bulldozer dan Motor Grader) melakukan proses penanganan sampai bisa dilewati alat angkut. Untuk proses penanganannya yaitu pertama menggunakan bulldozer terlebih dahulu untuk men scrub atau memindahkan material bagian atas pada jalan yang licin dan apabila jalan tersebut sudah bisa dilewati oleh unit yang menggunakan roda ban karet setelah itu kemudian motor greder melanjutkan menscrub dan merapikan. Kendala yang terjadi yang pertama adalah material pada jalan yang mudah sekali lembek atau mudah menjadi lumpur apabila terkena air hujan, yang kedua adalah unit support bulldozer yang tersedia performanya tidak maksimal dan akhirnya sering breakdown . Pada bulan januari 2019 telah terjadi hujan dan slippey dan telah didapatkan data durasinya.
Ada beberapa faktor  yang mempengaruhi cepat atau lambatnya durasi slippery tersebut yaitu skill operator, alat support yang dipakai dan jenis material pada jalan, skill operator atau kemampuan operator dalam memoperasikan unit ini sangat berpengaruh karena setiap operator memiliki keahlian dan metode yang berbeda dalam kegiatan menangani slippery , alat support yang dipakai juga berpengaruh karena setiap unit memiliki kemampuan dan kapasitas yang berbeda kemudian jenis material pada jalan, material pada jalan angkut PT SEM ini termasuk material yang jelek atau mudah menyerap air sehingga apabila terkena air hujan akan langsung menjadi sangat lembek dan lengket yang akhirnya membuat bulldozer sulit untuk mendorong atau memindahkan material tersebut . Pada bulan Januari 2019 telah direncanakan durasi slippery yaitu selama 2,42 jam perhari, dan kemudian penulis telah melakukan perhitungan untuk mendapatkan jumlah optimal unit bulldozer yang dibutuhkan saat kegiatan slippery yang telah disesuaikan dengan jumlah unit yang tersedia di perusahaan, dan jumlah unit yang bekerja untuk penanganan slippery pada jalan angkut hanya bisa 2 unit, karena unit yang lain digunakan pada area front kerja, disposal dan stockpile . Dari hasil perhitungan dan analisis jumlah unit berdasarkan produktivitas jarak dorong 30 m, 40 m dan 50 m, produktivitas yang paling besar dan durasi yang paling sebentar yaitu yang dihasilkan dari jarak dorong 40 m.
Jadi disimpulkan bahwa kombinasi 2 unit bulldozer untuk mengatasi slippery yang direkomendasikan yaitu jumlah unit berdasarkan produktivitas pada jarak dorong rata-rata 40 m. Adapun kombinasi 2 unit yang direkomendasikan dapat dilihat pada Tabel-4.

## KESIMPULAN
Kesimpulan yang didapatkan dari laporan penelitian tugas akhir adalah sebagai berikut:
• Hal yang dilakukan pada kegiatan penanganan slippery jalan angkut PT SEM ini adalah pertama menggunakan bulldozer untuk men scrub atau memindahkan material pada permukaan jalan yang licin dan apabila jalan tersebut sudah bisa dilewati oleh unit yang menggunakan roda ban karet setelah itu kemudian motor grader melanjutkan men scrub dan merapikan jalan yang licin tadi. Kendala yang terjadi yang pertama adalah material pada jalan yang mudah sekali lembek atau mudah menjadi lumpur apabila terkena air hujan, yang kedua adalah unit support bulldozer yang tersedia performanya tidak maksimal dan akhirnya sering breakdown .
• Hasil analisis durasi yang dibutuhkan bulldozer untuk kegiatan slippery ini dengan total luas area jalan angkut 14.400 m 2 adalah:
1. Bulldozer Caterpillar D8R a. Durasi pada jarak dorong 30 m yaitu 1,48 jam b. Durasi pada jarak dorong 40 m yaitu 1,34 jam c. Durasi pada jarak dorong 50 m yaitu 1,45 jam
2. Bulldozer Komatsu D85 ESS
a. Durasi pada jarak dorong 30 m yaitu 1,46 jam b. Durasi pada jarak dorong 40 m yaitu 1,34 jam c. Durasi pada jarak dorong 50 m yaitu 1,35 jam
3. Bulldozer Dressta TD 20M
a. Durasi pada jarak dorong 30 m yaitu 2,07 jam b. Durasi pada jarak dorong 40 m yaitu 1,79 jam
c. Durasi pada jarak dorong 50 m yaitu 1,8 jam
• Kombinasi 2 unit optimal dan durasinya yang direkomendasikan dan bisa diterapkan untuk mengatasi slippery kurang dari atau sama dengan 2,42 jam dengan total luas area jalan angkut 14.400 m 2 tanpa tambahan motor grader adalah jumlah Optimal Bulldozer Berdasarkan Produktivitas pada Jarak Dorong Rata-rata 30 m - 50 m, yaitu sebagai berikut:
a. 1 unit (1 unit D8R) total durasi yang dihasilkan adalah 1,34 jam
b. 1 unit (1 unit D85ESS) total durasi yang dihasilkan adalah 1,34 jam
c. 1 unit (1 unit DRESSTA) total durasi yang dihasilkan adalah 1,79 jam
d. 2 unit (2 unit D85ESS) total durasi yang dihasilkan adalah 0,67 jam
e. 2 unit (2 unit DRESSTA) total durasi yang dihasilkan adalah 0,89 jam
f. 2 unit (1 unit D8R dan 1 unit D85 ESS) total durasi yang dihasilkan adalah 0,67 jam
g. 2 unit (1 unit D8R dan 1 unit TD20M) total durasi yang dihasilkan adalah 0,77 jam
h. 2 unit (1 unit D85ESS dan 1 unit DRESSTA) total durasi yang dihasilkan adalah 0,77 jam
• Adapun saran yang dapat diberikan pada laporan penelitian tugas akhir ini adalah sebaiknya ada perawatan unit alat support secara berkelanjutan contohnya seperti pembersihan atau pencucian unit dan mekanik diharapkan bekerja cepat dalam memperbaiki unit bulldozer yang breakdown .

## DAFTAR PUSTAKA
[1]  I. K.  Ediyana, N.  Nurhakim,  dan  R.  N.  Hakim, "Analisis geometri jalan angkut tambang pada kegiatan pengangkutan material tanah penutup (overburden) pada tambang batubara PT Saptaindra Sejati Jop Site Boro," Jurnal Himasapta , vol. 4, no. 2,
2019.
[2]   A. Melodi, dan M. Asyik, "Kajian Teknik Kegiatan Kegiatan Pengurangan Durai Slippery Duration Activities On Overbyurden Road West Block PT. Muara Alam Sejahtera Lahat Sumatera Selatan," Jurnal Pertambangan vol. 1, no. 4, 2017.
[3]  N. Nurhakim, Buku Kuliah Lapangan II , Banjarbaru: Program Studi Teknik Pertambangan Fakultas Teknik Universitas Lambung Mangkurat, 2004.
[4]  N. Nurhakim, A. Mustofa, & S. Basuki, Modul Ajar Pemindahan Tanah Mekanis, Banjarbaru: Program Studi Teknik Pertambangan Fakultas Teknik Universitas Lambung Mangkurat, 2004.
[5]  A.  Suwandhi, Perencanaan Jalan Tambang , Bandung: UNISBA, 2004.
[6]  S.  Wedhanto, Alat Berat dan Pemindahan Tanah Mekanis ,  Malang: Teknik Sipil Universitas Negeri Malang, 2009.