Jurnal Terapan Teknik Mesin, Vol.1, No. 1,  April  2020, 25 – 31
JTTM : Jurnal Terapan Teknik Mesin is licensed under a Creative Commons Attribution- NonCommercial 4.0 International License.
Analisa Overheating Pada Compressor Sullair LS16-60/75/100 - Dodi Indrawan, Aswin Dominite

## Analisa Overheating Pada Compressor Sullair LS16-60/75/100
Dodi Indrawan 1* , Aswin Dominite 2
1,2 Program Studi Teknik Mesin Sekolah Tinggi Teknologi Muhammadiyah Cileungsi Jl. Anggrek No.25, Perum. PTSC, Cileungsi, Bogor, Jawa Barat 16820 *E-mail: dodiindrawan58@gmail.com, domodite@gmail.com
Abstrak . D owntime menjadi salah satu penghalang terbesar dalam mencapai proses lean dan efisiensi di perusahaan. PT. X adalah perusahaan  yang memproduksi pintu. Pada periode Januari-Desember 2015  total  waktu  henti  adalah  44,729  menit.  Masalahnya  terkait  dengan  overheating  pada  screw  air compressor. Sirkulasi udara di ruang kompresor juga tidak berjalan dengan baik, dan filter oli yang telah melewati jam kerja normal menyebabkan tersumbat di oil separator, sehingga pembuangan panas juga tersumbat di unit cooler dan filter oli tersumbat dengan kotoran yang menyebabkan tidak berfungsinya mekanisme distribusi di housing filter oli. Penelitian ini mencoba menganalisis penyebab downtime dan efek rusak akibat panas berlebih. Yang akan digunakan adalah dengan pengamatan lapangan operasi kompresor, memeriksa fakta, komponen mesin kompresor, dan menganalisis akar penyebab masalah. Terlalu  panas  pada  mesin  kompresor  akan  berdampak  pada  kinerja  mesin  itu  sendiri  dan  udara bertekanan yang diproduksi. Kelebihan panas dalam mesin kompresor disebabkan oleh beberapa hal termasuk  sirkulasi  udara  yang  buruk,  sehingga  udara  menjadi  panas  dan  kinerja  mesin  menurun. Meminimalkan kerusakan yang disebabkan oleh overheating adalah dengan melakukan pemeliharaan rutin pendingin air dan oil cooler.
Kata kunci: Mesin Kompresor, Overheating, Kerusakan Komponen
Abstract. For a manufacturer company, downtime became one of the biggest barrier in achieved lean and efficiency process. PT. X is a company that produce a door system, as record in period of January -December 2015 the total downtime is 44.729 minutes. The problem is related to the overheating of the screw air compressor, thus the air circulation in the compressor chamber is also not working properly, and the oil that has passed the normal working hours causing the clogged in oil separator, thus the heat dissipation is also blocked in the cooler unit and the oil filter is clogged with dirt causing the malfunction of  distribution  mechanism  in  the  oil  filter  housing.  Analyzed  the  cause  of  downtime  and  effect  of damaged  due  to  result  of  the  overheating.  To  be  used  is  by  field  observation  of  the  compressor operation,  checking  the  facts  ,the  compressor  engine  components,  and  analyzed  the  root  cause  of problem. Overheating on the compressor engine will have an impact on the performance of the engine itself  and  the  pressurized  air  being  produced.  Overheating  in  the  compressor  engine  is  caused  by several things including poor air circulation, thus the air gets hot and the engine performance decreases. Minimize the damage caused by overheating is to carry out the routine maintenance of the water cooler and oil cooler.
Keywords: Compressor Engine, Overheating, Component Damage .

## 1. PENDAHULUAN
PT. X adalah perusahaan yang memproduksi berbagai jenis pintu untuk kebutuhan industri maupun perumahan. Proses produksi terbagi beberapa tahap dengan lokasi terpisah. Faktori line  C  menjadi  awal  dan  akhir  kegiatan  produksi.  Proses  yang  dilakukan  di  sini  adalah pembongkaran  bahan  baku  dan  pengeringan  kayu.  Kegiatan  di  line  A  adalah  pembuatan komponen pintu dan perakitan pintu. Line B dan line D bagian pengecatan dan penyelesaian pintu. Kemudian barang jadi kembali ke line C untuk dilakukan pembungkusan pintu.
Di dalam proses pembuatan pintu dibutuhkan kompresor untuk proses press, pengecatan maupun yang lainnya. Compressor ini bekerja secara otomatis, sesuai dengan kebutuhan alat
Jurnal Terapan Teknik Mesin, Vol.1, No. 1,  April  2020, 25 – 31
JTTM : Jurnal Terapan Teknik Mesin is licensed under a Creative Commons Attribution- NonCommercial 4.0 International License.
Analisa Overheating Pada Compressor Sullair LS16-60/75/100 - Dodi Indrawan, Aswin Dominite
yang dipergunakan. Suatu ketika, pada salah satu line proses produksi terkendala tidak bisa beroperasi karena ada kerusakan pada kompresor. Setelah dilakukan pengecekan ternyata kompresor  mengalami overheating .  Untuk  itu  perlu  dilakukan  penelitian  untuk  mengetahui penyebab dari overheating [1]. Jika penyebab diketahui maka kejadian serupa bisa dicegah dan diharapkan bisa meningkatkan hasil produksi.
Dari catatan perusahaan, ditemukan downtime mesin kompresor selama periode Januari- Desember tahun 2015 adalah 44.729 menit. Downtime kompresor sudah pasti mempengaruhi kegiatan  produksi. Overheating menyebabkan  tekanan  udara  rendah  [1].  Udara  dari kompresor disalurkan ke sistem produksi, karena peralatan yang dipergunakan menggunakan pneumatik.
Pada  gambar  1,  komponen  dan  rakitan  kompresor  udara  ditampilkan  dengan  jelas. Bagian ini termasuk kompresor, motor listrik, starter, sistem saluran masuk kompresor, sistem pembuangan  kompresor,  pelumasan  kompresor  dan  sistem  pendingin  [2],  sistem  kontrol kapasitas,  panel  instrumen, aftercooler dan  kombinasi  pemisah  dan  perangkap,  semua dipasang pada rangka baja pengukur berat.
Gambar 1 . Bagian-bagian dari unit kompresor [3].
Pada gambar 2 sistem pendingin (versi berpendingin udara) terdiri dari kipas, motor kipas, intercooler atau pendingin cairan jenis radiator, filter fluida aliran penuh, katup termal, katup penghenti fluida, dan pipa dan tubing yang saling terhubung. Untuk model yang didinginkan dengan  air,  dua  penukar  panas  shell  dan  tube  dan  katup  pengatur  aliran  air  diganti  untuk radiator tipe pendingin yang terdaftar di atas. Cairan mengalir dari bagian bawah penerima atau hibah ke katup termal. Katup termal terbuka penuh ketika suhu fluida di bawah 170 o F
Jurnal Terapan Teknik Mesin, Vol.1, No. 1,  April  2020, 25 – 31
JTTM : Jurnal Terapan Teknik Mesin is licensed under a Creative Commons Attribution- NonCommercial 4.0 International License.
Analisa Overheating Pada Compressor Sullair LS16-60/75/100 - Dodi Indrawan, Aswin Dominite
(77 o C). Fluida melewati katup termal, filter utama dan langsung ke unit kompresor di mana ia melumasi, mendinginkan dan menyegel rotor dan ruang kompresi [1].
Gambar 2. Sistem pendingin [3].

## 2. METODE
Untuk menentukan akar penyebab overheating ini digunakan alur penelitian sebagai berikut:
Start Identifikasi Kerusakan Penyusunan fakta dilapangan Menganalisa
fakta-fakta yang ditemukan Menentukan akar penyebab kerusakan Kesimpulan End
Gambar 3. Alur penelitian.
Jurnal Terapan Teknik Mesin, Vol.1, No. 1,  April  2020, 25 – 31
JTTM : Jurnal Terapan Teknik Mesin is licensed under a Creative Commons Attribution- NonCommercial 4.0 International License.
Analisa Overheating Pada Compressor Sullair LS16-60/75/100 - Dodi Indrawan, Aswin Dominite
3. HASIL & PEMBAHASAN.
Pada gambar 2 flow proses menggunakan model air cooler (pendingin udara), sistem kerjanya oli mengalir melalui tube dan diserap oleh fin dan didorongkan oleh kipas (fan) radiator untuk membuang  panas.  Pada  gambar  separator  tank  untuk  menampung  udara,  dimana  bekerja dengan kondisi panas.
Gambar 4. Separator Tank.
Jurnal Terapan Teknik Mesin, Vol.1, No. 1,  April  2020, 25 – 31
JTTM : Jurnal Terapan Teknik Mesin is licensed under a Creative Commons Attribution- NonCommercial 4.0 International License.
Analisa Overheating Pada Compressor Sullair LS16-60/75/100 - Dodi Indrawan, Aswin Dominite
Gambar 5. Filter kompresor
Filter  housing unit  juga  mendapatkan  suplai  oli  untuk  melumasi  bearing  screw  [2]  [3]. Sistem  ini  memiliki  pengaruh  sangat  besar  terhadap  kasus overheatin g  pada screw  air compressor.
Gambar 6. Panel indikator
Pemasangan panel indikator suhu di sistem kompresor untuk menentukan temperatur oli. Di penampungan oli, terpasang sensor untuk membaca aktual temperatur  oli [4], kemudian memberikan  sinyal  ke electronic  processing  unit .  Temperatur  normal  85 –95 o C.  Jika  suhu bekerja  melebihi  temperatur  100 o C,  system  kompresor  masih  beroperasi  dengan  kondisi alarm sering berbunyi. Pada system diatur automatic off di 110 o C.
Dari penelitian yang telah dilakukan maka ditemukan bahwa faktor yang menyebabkan overheating [1] ada beberapa. Faktor-faktor itu ada yang berdiri sendiri dan juga bisa saling terkait. Pertama, overheating disebabkan udara yang dibutuhkan oleh kompresor kurang. Hal ini karena keterbatasan ruangan. Di lokasi mesin ditemukan ruangan penempatan kompresor terlalu  sempit  sehingga  suplai  udara  berkurang.  Selanjutnya,  ini  akan  mengakibatkan temperatur  udara  menjadi  tinggi  dan  berpengaruh  pada  sistem  pendinginan  oli.  Selain  itu, udara  yang  masuk  ke  dalam  kompresor  kotor.  Lokasi  di  sekitar  kompresor  terlihat  penuh dengan debu. Seharusnya sirkulasi udara yang menuju ruangan kompresor harus dipastikan bersih.  Jika  sistem  pendinginan  terhambat  oleh  debu  dari  udara  kotor,maka  kemampuan pendinginan oli berkurang. Udara yang kotor juga mempengaruhi kondisi air filter untuk suplai udara ke kompresor. Tindakan yang bisa dilakukan adalah dengan menambahkan penyaring udara.
Di  lain  pihak,  ditemukan  penggunaan  filter  oli  melebihi  batas  waktu.  Kondisi  filter  yang sudah lewat masa pakainya pasti dalam keadaan yang kotor dan tidak layak pakai. Jika tidak diganti akan berpengaruh pada suplai oli ke sistem pelumasan [5]. Pada gilirannya hal ini juga akan menyebabkan terjadinya overheating .
Kondisi ruangan yang sempit juga membuat  udara panas  [6] yang didorong oleh kipas radiator  tidak  bisa  mengalir  dengan  bebas.  Udara  panas  yang  tertahan  di  sekitar  lokasi kompresor.  Kondisi  ini  membuat  suhu  di  sekitar  kompresor  menjadi  lebih  tinggi.  Sistem pendinginan  menjadi  tidak  efektif.  Dari  pengamatan  pada  air  pendingin  terlihat  air  tersbut
Jurnal Terapan Teknik Mesin, Vol.1, No. 1,  April  2020, 25 – 31
JTTM : Jurnal Terapan Teknik Mesin is licensed under a Creative Commons Attribution- NonCommercial 4.0 International License.
Analisa Overheating Pada Compressor Sullair LS16-60/75/100 - Dodi Indrawan, Aswin Dominite
kotor. Jika sistem pendingin menggunakan air dengan nilai PH tinggi akan menimbulkan kerak [7]. Dampaknya kerak akan menutup tube dan meghambat proses pendinginan oli.
Gambar 7. Filter oil compressor .
3.1. Mekanisme distribusi dalam oil filter housing .
Oil filter ini berfungsi untuk menyaring partikel besar dari kompresor. Analisa terhadap filter buntu tidak ada keterkaitan dengan terjadinya overheating.
Gambar 8. Pemasangan filter pada filter kompresor.
Jurnal Terapan Teknik Mesin, Vol.1, No. 1,  April  2020, 25 – 31
JTTM : Jurnal Terapan Teknik Mesin is licensed under a Creative Commons Attribution- NonCommercial 4.0 International License.
Analisa Overheating Pada Compressor Sullair LS16-60/75/100 - Dodi Indrawan, Aswin Dominite

## 3.2. Dampak Overheating
Overheating  atau  kondisi  di  mana  mesin  mengalami  temperatur  kerja  yang  melebihi  batas maksimal  100 o C  adalah  suatu  tanda  bahaya.  Beberapa  masalah  akan  timbul.  Beberapa masalah yang timbul di antaranya adalah kerusakan komponen yang kontak dengan logam, seperti: bearing [8], poros [5].
Selain  itu,  bearing  yang  rusak  berpengaruh  pada  pergerakan  screw  dan  dapat mengakibatkan unbalance . [3]. Gesekan dengan screw akan menjadi rusak.
Rontokan material logam akibat gesekan screw dengan logam lainnya juga akan memenuhi filter oli dan pasti akan menghambat kerja filter oli. Ujung dari semua masalah itu adalah biaya akan meningkat dan perusahaan akan merugi.
4. SIMPULAN
Compressor sullair yang mengalami overheating setelah dilakukan pengecekan secara visual pada tidak ditemukan masalah. Setelah dilakukan pengamatan pada kondisi beroperasi untuk mengetahui  parameter  pada  sistem,  ditemukan  fakta  sistem  pendinginan  oli  yang  tidak maksimal.  Kondisi overheating pada  oil  tersebut  disebabkan  oleh  tube  pada  oil  cooler terhambat  oleh  kerak  atau  sistem  pendingin  udara  corenya  buntu.  Hal  ini  mempengaruhi kinerja  kompresor,  sehingga  disarankan  untuk  mencegah  hal  tersebut,  perawatan  dan penggantian oil  cooler dan water  cooler secara  berkala.  Pergantian  filter  oli  juga  harus mengikuti  jadwal  yang  direncanakan.  Kondisi  ruangan  kompresor  perlu  ditata  ulang  agar sirkulasi udara segar dan udara panas bisa bergerak lebih leluasa.
5. DAFTAR PUSTAKA
[1] S. Today and S. Field, “Compressor Overheating,” Renew. Sustain. Energy Rev. , vol. 80, no. August, 2005.
[2] A. Singla and A. Chauhan, “Evaluation of oil film pressure and temperature of an elliptical journal bearing - An experimental study, ” Tribol. Ind. , vol. 38, no. 1, pp. 74 – 82, 2016.
[3] E. Poole, “Industrial air compressors.,” no. 02250058, 1985.
[4] E. Dollera, R. Golez, J. Almedilla, F. Libao, and F. M. Talanda, “Central Processing Unit Binary Cooling System using Tetrafluoroethane as Refrigerant, ” Int. J. Innov. Technol. Explor. Eng. , vol. 9, no. 2, pp. 1607 –1612, 2019.
[5] P. Podevin, A. Clenci, and G. Descombes, “Influence of the lubricating oil pressure and temperature on the performance at low speeds of a centrifugal compressor for an automotive engine, ” Appl. Therm. Eng. , vol. 31, no. 2 –3, pp. 194–201, 2011.
[6] B. N. G. Shanbhag, S. Manager, A. T. Group, and H. America, “Ambient Air ’ s Impact on Compressed Air System Performance, ” Renew. Sustain. Energy Rev. , vol. 80.
[7] E. A. H. Al Zubaidy, F. S. Mohammad, and G. Bassioni, “Effect of pH, salinity and temperature on aluminum cookware leaching during food preparation, ” Int. J.
Electrochem. Sci. , vol. 6, no. 12, pp. 6424 –6441, 2011.
[8] C. H. Compressor, “PLACE FOR TITLE of.”