Pemetaan Sistem Informasi Infrastruktur Transportrasi Di Kabupaten Ketapang
Heri Azwansyah (1) , Ferry Juniardi (2)
(1,2) Kelompok Studi Rekayasa Transportasi Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Tanjungpura e-mail: heriazwansyah@gmail.com
Abstract – Database available transport infrastructure is the basis for developing transportation. This study is an effort to map  the existing  conditions in  the transport infrastrutkur Ketapang.
This  study requires data transport infrastructure of land  communications obtained from relevant  agencies and field surveys.
This  study resulted  in Transport Infrastructure Database in Ketapang that can  be  implemented with web GIS applications. These  results may provide transportation infrastructure mapping information spread across Ketapang
Keywords – Database, Transport Infrastructure, Web GIS

## 1. Pendahuluan
Pemenuhan  kebutuhan  merupakan    kegiatan  yang biasanya harus dilakukan setiap hari. Kebutuhan tersebut pada  dasarnya  mebutuhkan  pergerakan karena  tidak tersedianya di tempat kita berada (Tamin, 2008). Transportasi      bisa      dikatakan      sebagai    salah    satu kebutuhan    pokok    manusia.  Hal  ini      dikarenakan manusia    perlu    melakukan  perpindahan    dari    satu tempat    ke    tempat  lain  untuk  memenuhi  kebutuhan mereka.
Dalam  penyediaan  prasarana/ infrastruktur  transportasi yakni  bangunan-bangunan  yang  diperlukan  tentunya disesuaikan  dengan  jenis  sarana  atau  alat  angkut  yang digunakan.  Penyediaan  tersebut  dipengaruhi  beberapa faktor  antara  lain, kondisi  alam,  kehidupan  manusia serta teknologi bahan dan bangunan.
Kegiatan ekonomi dan transportasi memiliki keterkaitan yang  sangat  erat,    dimana  keduanya  dapat  saling mempengaruhi.  Pertumbuhan    ekonomi  memiliki keterkaitan  dengan    transportasi,  karena akibat pertumbuhan  ekonomi  maka  mobilitas  seseorang meningkat  dan  kebutuhan  pergerakannya  pun  menjadi meningkat  melebih    kapasitas  infrastruktur  transportasi yang  tersedia.  Hal  ini  dapat  disimpulkan  bahwa transportasi  dan  perekonomian  memiliki  keterkaitan yang  erat.  Di  satu  sisi    transportasi  dapat  mendorong peningkatan  kegiatan  ekonomi  suatu  daerah,  karena dengan  adanya  infrastruktur  transportasi  maka  suatu daerah  dapat  meningkat    kegiatan  ekonominya.  Namun di sisi lain, akibat tingginya kegiatan  ekonomi  dimana  pertumbuhan  ekonomi meningkat  maka  akan  timbul  masalah  transportasi, karena  terjadinya  kemacetan  lalu  lintas,  sehingga
perlunya  penambahan  jalur    transportasi  untuk mengimbangi tingginya kegiatan ekonomi tersebut. Pentingnya  peran  sektor  transportasi  bagi  kegiatan ekonomi mengharuskan adanya sebuah sistem transportasi yang handal, efisien, dan efektif. Transportasi  yang  efektif  memiliki  arti  bahwa  sistem transportasi  yang  memenuhi  kapasitas  yang  angkut, terpadu  atau  terintegrasi    dengan  antar  moda transportasi,  tertib,  teratur,  lancar,  cepat  dan  tepat, selamat,  aman,  nyaman  dan  biaya  terjangkau  secara ekonomi.  Sedangkan  efisien  dalam  arti  beban  publik sebagai  pengguna  jasa  transportasi  menjadi  rendah  dan memiliki utilitas yang tinggi.
Permasalahan  transportasi  tidak  hanya  terbatas pada terbatasnya  infrastuktur  transportasi  yang  ada,  namun sudah  merambah  kepada  aspek-aspek  lainnya,  seperti pendapatan  rendah,  urbanisasi  yang  cepat,  terbatasnya sumber  daya,  khususnya  dana,  kualitas  dan  kuantitas data yang berkaitan dengan transportasi, kualitas sumber daya  manusia,  disiplin  yang  rendah,  dan  lemahnya perencanaan  dan  pengendalian,  sehingga  aspek-aspek tersebut memperparah masalah transportasi.
Dalam  pendekatan  transportasi,  aksesibiltas  merupakan sebuah  konsep yang  menggabungkan sistem pengaturan tata  guna  wilayah  secara  geografis  dengan  sistem jaringan transportasi yang menghubungkannya. Sehingga, aksesibilitas merupakan suatu ukuran kenyamanan  atau  kemudahan  mengenai  cara  lokasi berinteraksi  satu  sam a  lain  dan  “mudah”  atau  “susah” - nya  lokasi  tersebut  dicapai  melalui  sistem  jaringan transportasi.
Kabupaten  Ketapang yang  merupakan  salah  satu kabupaten  di  Kalimantan  Barat terus  mengalami berkembang. Perkembangan  wilayah  tersebut  harus didukung oleh sistem  transportasi  yang memadai. Guna mengembangkan  sistem  transportasi,  maka  perlu memahami  kondisi  sistem  transportasi  yang  ada.  Studi pemetaan  sistem  informasi infrastruktur  transportasi, menjadi  salah  satu  upaya  yang  dapat  dilakukan  oleh untuk dapat memetakan kondisi eksisting transportasi di Kabupaten Ketapang.
Tujuan dari kegiatan ini adalah menyusun pemetaan sistem  informasi  infrastruktur  transportasi  Kabupaten Ketapang berbasis web.

## 2. TEORI DASAR
Sistem Transportasi Kegiatan
manusia yang beraneka ragam menyebabkan  perlu  saling  berhubungan.  Untuk  itu
diperlukan alat perhubungan, salah satu diantaranya dan yang  paling  tua  umurnya  adalah  transportasi  (Tamin, 2008). Sistem  transportasi  adalah  suatu  bentuk keterkaitan  dan keterikatan  antara  penumpang,  barang, sarana  dan  prasarana  yang  berinteraksi  dalam  rangka perpindahan  orang  atau  barang  yang  tercakup  dalam tatanan baik secara alami maupun buatan.
Sistem  transportasi  diselenggarakan  dengan  maksud untuk mengkoordinasikan proses pergerakan penumpang  dan  barang  dengan  cara  mengatur komponen-komponennya  yaitu prasarana sebagai  media dan  sarana  sebagai  alat  yang  digunakan  dalam  proses transportasi.
Sistem  transportasi  diselenggarakan  dengan  tujuan agar  proses  transportasi  penumpang  dan  barang  dapat dicapai secara optimum dalam ruang dan waktu tertentu dengan  pertimbangan  factor  keamanan,  kenyamanan, kelancaran dan efisiensi atas waktu dan biaya.
Perkembangan  transportasi  yang  pesat  merupakan sumbangan  bagi  kualitas  kehidupan  manusia  di masyarakat.  Hal  ini  karena  transportasi  telah  ikut meratakan  hasil-hasil  pembangunan  dan  memberikan pelayanan  pergerakan  orang  dan  barang  hampir keseluruh  penjuru  negeri  sehingga  memberi  andil  bagi pengembangan  serta  kemajuan  daerah  dan  membuka isolasi daerah terpencil.

## Terminologi Basis Data
Basis  data  terdiri  dari  2  kata,  yaitu  basis  &  data. Basis dapat  diartikan  sebagai  markas  /  gudang,  tempat berkumpul. Sedangkan data adalah fakta yang mewakili suatu  objek  seperti  manusia,  barang,  hewan  peristiwa, keadaan  dan  sebagainya,  yang  direkam  dalam  bentuk angka,  huruf  simbol,  teks  gambar,  bunyi  atau kombinasinya.
Basis  data  sendiri  dapat  di  definisikan  dalam sejumlah sudut pandang seperti :
1. himpunan  kelompok  data  /  arsip  yang  saling berhubungan  yang  diorganisasi  sedemikian  rupa  agar kelak  dapat  dimanfaatkan  kembali  dengan  cepat  & mudah.
2. Kumpulan  data  yang  saling  berhubungan  yang disimpan  secara  bersama  sedemikian  rupa  dan  tanpa pengulangan/ penumpukan (redundansi), untuk memenuhi berbagai kebutuhan.
3. Kumpulan file/ tabel /arsip yang saling berhubungan yang disimpan dalam media penyimpanan elektronis.

## Hirarki Data
Berdasarkan  tingkat  kompleksitas  nilai  data, tingkatan  data  dapat  disusun  kedalam  sebuah  hirarki, mulai  dari  yang  paling  sederhana  hingga  yang  paling komplek.
1. basis  data,  merupakan  sekumpulan  dari  bermacam- macam  tipe  record  yang  memiliki  hubungan  antar record.
2. berkas/file,  merupakan  sekumpulan  rekaman  data yang berkaitan denngan suatu objek.
3. record,  merupakan  sekumpulan  field/ atribut/data item yang saling berhubungan terhadap obyek tertentu - fixed  length  record,  semua  field  dalam  record memiliki ukuran yang tetap.
- Variabel  length  record,  field-field  dalam  record dapat memiliki ukuran berbeda (metode penandaan yang digunakan  adalah  : end  of  record  marker,  indikator panjang, dan tabel posisi record)
4. field/atribut/data item, merupakan unit terkecil yang disebut  data,yang  tidak  dapat  dipecah  lagi  menjadi  unit lain yang bermakna.
- fixed length field, memiliki ukuran yang tetap.
- variabel  length  field, field-field  dalam  record  dapat memiliki ukuran berbeda.
5. byte, adalah bagian terkecil yang dialamatkan dalam memori.
byte mrupakan sekumpulan bit yang secara konvensional  terdiri  atas kombinasi  delapan  bit  yang menyatakan  sebuah  karakter  dalam  memori  (I  byte=  I karakter)
6. bit, adalah sistem  binner  yang  terdiri  atas  dua macam  nilai,  yaitu  0  dan  1.  sistem  binner  merupakan dasar  yang  dapat  digunakan  untuk  komunikasi  antara manusia  dan  mesin,  yang  merupakan  serangkaian komponen  elektronik  dan  hanya  dapat  membedakan  2 macam  keadaan,  yaitu ada  tegangan  dan  tidak  ada tegangan yang masuk ke rangkaian tersebut.

## Model Basis Data
Basis  data  adalah  penggunaan  bersama  dari  data yang  terhubung  secara  logis  dan deskripsi  dari  data, yang dirancang untuk keperluan informasi.
Model database adalah  suatu konsep yang terintegrasi
dalam menggambarkan hubungan
(relationships) antar data dan batasan-batasan (constraint)  data  dalam  suatu  sistem database.  Model data  yang  paling  umum,  berdasarkan  pada  bagaimana hubungan  antar  record  dalam database (Record  Based Data  Models),  terdapat  tiga  jenis,yaitu  : Model Database Hirarki  (Hierarchical  Database  Model), Model Database Jaringan  (Network  Database  Model), Model Database Relasi (Relational Database Model).
Model database hirarki  dan  jaringan  merupakan model database yang tidak banyak lagi dipakai saat ini, karena  adanya  berbagai  kelemahan  dan  hanya  cocok untuk  struktur  hirarki  dan  jaringan  saja.  Artinya  tidak mengakomodir  untuk  berbagai  macam  jenis  persoalan dalam suatu sistem database.
Model database relasi merupakan  model database yang  paling  banyak  digunakan  saat  ini,  karena  paling sederhana  dan  mudah  digunakan  serta  yang  paling penting  adalah  kemampuannya  dalam  mengakomodasi berbagai  kebutuhan  pengelolaan database.  Model  ini menggunakan  sekumpulan  tabel  berdimensi  dua  (yang disebut  relasi  atau  tabel),  dengan  masing-masing  relasi tersusun  atas  tupel  atau  baris  dan  atribut.  DBMS  yang bermodelkan relasional biasa disebut RDBMS (Relational  Data  Base  Management  System).  Model database ini  dikemukakan  pertamakali  oleh  EF  codd,
seorang  pakar  basisdata.  Model  ini  sering  disebut  juga dengan database relasi.
Sebuah database dalam  model  ini  disusun  dalam bentuk tabel dua dimensi yang terdiri dari baris (record) dan kolom (field), pertemuan antara baris dengan kolom disebut item data (data value), table-tabel  yang ada di hubungkan (relationship) sedemikian rupa menggunakan field-field  kunci  (Key field) sehingga dapat meminimalkan duplikasi data.

## Sistem Informasi Geografis
Sistem  Informasi  Geografis  (SIG)  atau  juga  dikenal sebagai Geographic  Information System (GIS)  pertama pada  tahun  1960  yang  bertujuan  untuk  menyelesaikan permasalahan geografis.  40  tahun  kemudian  GIS berkembang tidak hanya bertujuan untuk menyelesaikan permasalahan  geografi  saja  tetapi  sudah  merambah  ke berbagai  bidang  seperti  analisis penyakit  epidemik (demam  berdarah)  dan  analisis  kejahatan  (kerusuhan) termasuk analisis kepariwisataan.
Menurut  Turban  (2009),  sistem  informasi  geografis adalah suatu sistem berbasis komputer untuk menangkap, menyimpan,  mengecek,  mengintegrasikan, memanipulasi, dan mendisplay data dengan peta digital.
Sistem  informasi  dapat  didefinisikan  sebagai  suatu sistem  di  dalam  suatu  organisasi yang  merupakan kombinasi  dari  orang-orang,  fasilitas,  teknologi,  media, prosedur-prosedur dan  pengendalian  yang  di  tujukan untuk mendapatkan jalur komunikasi penting, memproses tipe transakasi rutin tertentu, memberi sinyal kepada manajemen dan yang lainnya terhadap kejadian- kejadian internal dan eksternal yang  penting  dan menyediakan  suatu  dasar informasi  untuk  pengambilan keputusan yang cerdik (Jogiyanto, 1999).
Kemampuan dasar dari SIG adalah mengintegrasikan berbagai operasi basis data seperti query, menganalisisnya  serta  menampilkannya  dalam bentuk pemetaan  berdasarkan letak  geografisnya.  Inilah  yang membedakan  SIG  dengan  sistem  informasi  lain (Prahasta,2002).
Sistem  informasi  geografis  mempunyai  kemampuan untuk  menghubungkan  berbagai data  pada  suatu  titik tertentu  di  bumi,  menggabungkannya, menganalisis  dan akhirnya memetakan hasilnya : (Prahasta, 2005) 1.  Memasukkan  dan  mengumpulkan  data  geografis (spasial dan atribut)
2. Mengintegrasikan data geografis.
3. Memeriksa, meng-update (meng-edit) data geografis. 4. Menyimpan atau memanggil kembali data geografis. 5 Mempresentasikan atau menampilkan data geografis. 6. Mengelola,  memanipulasi  dan  menganalisis  data geografis.
7 Menghasilkan output data  geografis  dalam  bentuk peta  tematik  (view dan layout ),  tabel,grafik  (chart) laporan,  dan  lainnya  baik  dalam  bentuk hardcopy maupun softcopy.

## 3.  HASIL STUDI
Form  utama digunakan  untuk  memanajemen  peta dan  mengakses  form-form  lain  pada  sistem.  Antarmuka
hasil  perancangan  form  utama  dapat  dilihat  pada Gambar 1.
Gambar 1.  Form Utama. (Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Pada  bagian  atas  form  utama  terdapat  lima  menu. Fungsi  dari  masing-masing  menu  dapat  dilihat  pada Tebel 1.
Tabel 1.  Daftar Menu Form Utama dan Fungsinya.
Menu Submenu Penjelasan Peta google - Memanajemen data spasial lokasi sarana transportasi di kabupaten Ketapang Tabel Data Sarana transportasi Memanajamen data sarana transportasi Pengaturan - Memanajemen data kabupaten, kecamatan, dan pengguna Cetak - Mencetak tampilan/form Logout - Keluar dari sistem
(Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Pada  bagian  bawah  form  utama,  terdapat  panel Pencarian.  Apabila  pengguna  ingin  mencari  sarana transportasi,  pengguna  harus  mengetikkan  kode  sarana transportasi  yang  dicari  terlebih  dahulu,  kemudian  akan tampil dipeta lokasi sarana transportasi yang dicari.
Gambar 2.  Panel Pencarian. (Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Pada  bagian  bawah  form  utama  juga,  terdapat  panel status  yang  menampilkan  informasi  lintang  dan  bujur lokasi pada peta yang sedang disorot oleh pengguna.
seorang  pakar  basisdata.  Model  ini  sering  disebut  juga dengan database relasi.
Sebuah database dalam  model  ini  disusun  dalam bentuk tabel dua dimensi yang terdiri dari baris (record) dan kolom (field), pertemuan antara baris dengan kolom disebut item data (data value), table-tabel  yang ada di hubungkan (relationship) sedemikian rupa menggunakan field-field  kunci  (Key field) sehingga dapat meminimalkan duplikasi data.

## Sistem Informasi Geografis
Sistem  Informasi  Geografis  (SIG)  atau  juga  dikenal sebagai Geographic  Information System (GIS)  pertama pada  tahun  1960  yang  bertujuan  untuk  menyelesaikan permasalahan geografis.  40  tahun  kemudian  GIS berkembang tidak hanya bertujuan untuk menyelesaikan permasalahan  geografi  saja  tetapi  sudah  merambah  ke berbagai  bidang  seperti  analisis penyakit  epidemik (demam  berdarah)  dan  analisis  kejahatan  (kerusuhan) termasuk analisis kepariwisataan.
Menurut  Turban  (2009),  sistem  informasi  geografis adalah suatu sistem berbasis komputer untuk menangkap, menyimpan,  mengecek,  mengintegrasikan, memanipulasi, dan mendisplay data dengan peta digital.
Sistem  informasi  dapat  didefinisikan  sebagai  suatu sistem  di  dalam  suatu  organisasi yang  merupakan kombinasi  dari  orang-orang,  fasilitas,  teknologi,  media, prosedur-prosedur dan  pengendalian  yang  di  tujukan untuk mendapatkan jalur komunikasi penting, memproses tipe transakasi rutin tertentu, memberi sinyal kepada manajemen dan yang lainnya terhadap kejadian- kejadian internal dan eksternal yang  penting  dan menyediakan  suatu  dasar informasi  untuk  pengambilan keputusan yang cerdik (Jogiyanto, 1999).
Kemampuan dasar dari SIG adalah mengintegrasikan berbagai operasi basis data seperti query, menganalisisnya  serta  menampilkannya  dalam bentuk pemetaan  berdasarkan letak  geografisnya.  Inilah  yang membedakan  SIG  dengan  sistem  informasi  lain (Prahasta,2002).
Sistem  informasi  geografis  mempunyai  kemampuan untuk  menghubungkan  berbagai data  pada  suatu  titik tertentu  di  bumi,  menggabungkannya, menganalisis  dan akhirnya memetakan hasilnya : (Prahasta, 2005) 1.  Memasukkan  dan  mengumpulkan  data  geografis (spasial dan atribut)
2. Mengintegrasikan data geografis.
3. Memeriksa, meng-update (meng-edit) data geografis. 4. Menyimpan atau memanggil kembali data geografis. 5 Mempresentasikan atau menampilkan data geografis. 6. Mengelola,  memanipulasi  dan  menganalisis  data geografis.
7 Menghasilkan output data  geografis  dalam  bentuk peta  tematik  (view dan layout ),  tabel,grafik  (chart) laporan,  dan  lainnya  baik  dalam  bentuk hardcopy maupun softcopy.

## 3.  HASIL STUDI
Form  utama digunakan  untuk  memanajemen  peta dan  mengakses  form-form  lain  pada  sistem.  Antarmuka
hasil  perancangan  form  utama  dapat  dilihat  pada Gambar 1.
Gambar 1.  Form Utama. (Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Pada  bagian  atas  form  utama  terdapat  lima  menu. Fungsi  dari  masing-masing  menu  dapat  dilihat  pada Tebel 1.
Tabel 1.  Daftar Menu Form Utama dan Fungsinya.
Menu Submenu Penjelasan Peta google - Memanajemen data spasial lokasi sarana transportasi di kabupaten Ketapang Tabel Data Sarana transportasi Memanajamen data sarana transportasi Pengaturan - Memanajemen data kabupaten, kecamatan, dan pengguna Cetak - Mencetak tampilan/form Logout - Keluar dari sistem
(Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Pada  bagian  bawah  form  utama,  terdapat  panel Pencarian.  Apabila  pengguna  ingin  mencari  sarana transportasi,  pengguna  harus  mengetikkan  kode  sarana transportasi  yang  dicari  terlebih  dahulu,  kemudian  akan tampil dipeta lokasi sarana transportasi yang dicari.
Gambar 2.  Panel Pencarian. (Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Pada  bagian  bawah  form  utama  juga,  terdapat  panel status  yang  menampilkan  informasi  lintang  dan  bujur lokasi pada peta yang sedang disorot oleh pengguna.
seorang  pakar  basisdata.  Model  ini  sering  disebut  juga dengan database relasi.
Sebuah database dalam  model  ini  disusun  dalam bentuk tabel dua dimensi yang terdiri dari baris (record) dan kolom (field), pertemuan antara baris dengan kolom disebut item data (data value), table-tabel  yang ada di hubungkan (relationship) sedemikian rupa menggunakan field-field  kunci  (Key field) sehingga dapat meminimalkan duplikasi data.

## Sistem Informasi Geografis
Sistem  Informasi  Geografis  (SIG)  atau  juga  dikenal sebagai Geographic  Information System (GIS)  pertama pada  tahun  1960  yang  bertujuan  untuk  menyelesaikan permasalahan geografis.  40  tahun  kemudian  GIS berkembang tidak hanya bertujuan untuk menyelesaikan permasalahan  geografi  saja  tetapi  sudah  merambah  ke berbagai  bidang  seperti  analisis penyakit  epidemik (demam  berdarah)  dan  analisis  kejahatan  (kerusuhan) termasuk analisis kepariwisataan.
Menurut  Turban  (2009),  sistem  informasi  geografis adalah suatu sistem berbasis komputer untuk menangkap, menyimpan,  mengecek,  mengintegrasikan, memanipulasi, dan mendisplay data dengan peta digital.
Sistem  informasi  dapat  didefinisikan  sebagai  suatu sistem  di  dalam  suatu  organisasi yang  merupakan kombinasi  dari  orang-orang,  fasilitas,  teknologi,  media, prosedur-prosedur dan  pengendalian  yang  di  tujukan untuk mendapatkan jalur komunikasi penting, memproses tipe transakasi rutin tertentu, memberi sinyal kepada manajemen dan yang lainnya terhadap kejadian- kejadian internal dan eksternal yang  penting  dan menyediakan  suatu  dasar informasi  untuk  pengambilan keputusan yang cerdik (Jogiyanto, 1999).
Kemampuan dasar dari SIG adalah mengintegrasikan berbagai operasi basis data seperti query, menganalisisnya  serta  menampilkannya  dalam bentuk pemetaan  berdasarkan letak  geografisnya.  Inilah  yang membedakan  SIG  dengan  sistem  informasi  lain (Prahasta,2002).
Sistem  informasi  geografis  mempunyai  kemampuan untuk  menghubungkan  berbagai data  pada  suatu  titik tertentu  di  bumi,  menggabungkannya, menganalisis  dan akhirnya memetakan hasilnya : (Prahasta, 2005) 1.  Memasukkan  dan  mengumpulkan  data  geografis (spasial dan atribut)
2. Mengintegrasikan data geografis.
3. Memeriksa, meng-update (meng-edit) data geografis. 4. Menyimpan atau memanggil kembali data geografis. 5 Mempresentasikan atau menampilkan data geografis. 6. Mengelola,  memanipulasi  dan  menganalisis  data geografis.
7 Menghasilkan output data  geografis  dalam  bentuk peta  tematik  (view dan layout ),  tabel,grafik  (chart) laporan,  dan  lainnya  baik  dalam  bentuk hardcopy maupun softcopy.

## 3.  HASIL STUDI
Form  utama digunakan  untuk  memanajemen  peta dan  mengakses  form-form  lain  pada  sistem.  Antarmuka
hasil  perancangan  form  utama  dapat  dilihat  pada Gambar 1.
Gambar 1.  Form Utama. (Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Pada  bagian  atas  form  utama  terdapat  lima  menu. Fungsi  dari  masing-masing  menu  dapat  dilihat  pada Tebel 1.
Tabel 1.  Daftar Menu Form Utama dan Fungsinya.
Menu Submenu Penjelasan Peta google - Memanajemen data spasial lokasi sarana transportasi di kabupaten Ketapang Tabel Data Sarana transportasi Memanajamen data sarana transportasi Pengaturan - Memanajemen data kabupaten, kecamatan, dan pengguna Cetak - Mencetak tampilan/form Logout - Keluar dari sistem
(Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Pada  bagian  bawah  form  utama,  terdapat  panel Pencarian.  Apabila  pengguna  ingin  mencari  sarana transportasi,  pengguna  harus  mengetikkan  kode  sarana transportasi  yang  dicari  terlebih  dahulu,  kemudian  akan tampil dipeta lokasi sarana transportasi yang dicari.
Gambar 2.  Panel Pencarian. (Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Pada  bagian  bawah  form  utama  juga,  terdapat  panel status  yang  menampilkan  informasi  lintang  dan  bujur lokasi pada peta yang sedang disorot oleh pengguna.
Gambar 3. Panel Status. (Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Di  bagian  bawah  panel  pencarian  dan  panel  status, terdapat  Peta Kabupaten  Ketapang.  Peta  merupakan panel  pada  form  utama  dengan  ukuran  paling  besar. Ukuran  panel  peta  dapat  berubah  sesuai  dengan  ukuran form utama  apabila  form  utama  di-resize.  Peta  yang ditampilkan  pada  form  ini  terdiri  dari  layer  Kabupaten Ketapang.
Pada bagian bawah form utama, terdapat panel Peralatan Peta.  Panel  ini  berguna  untuk  menambahkan  titik  data sarana transportasi di Kabupaten Ketapang.
Form  data  sarana  transportasi  digunakan  untuk menampilkan  data-data  sarana  transportasi.  Pada  form data  sarana  transportasi  terdapat  empat  button  yang mempunyai fungsi yang berbeda-beda.
Gambar 4  Panel Tabel. (Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Tabel 2.  Penjelasan Tombol-Tombol. Tombol Nama Penjelasan Detail Menampilkan secara detail informasi tentang sarana transportasi Map Menampilkan lokasi sarana transportasi pada peta Edit Mengubah data sarana transportasi Delete Menghapus data sarana transportasi (Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Tampilan  form  data  sarana  transportasi  dengan menekan  tombol  detail  dapat  dilihat  pada  Gambar  5. berikut.
Gambar 5.  Form Data Sarana transportasi detail. (Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Tampilan  form  data  sarana  transportasi  dengan menekan  tombol  map  dapat  dilihat  pada  Gambar  6 berikut.
Gambar 6.  Form Data Sarana transportasi map.
(Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Tampilan  form  data  sarana  transportasi  dengan menekan  tombol edit dapat  dilihat  pada  Gambar  7 berikut.
Gambar 7.  Form Data Sarana transportasi edit. (Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Gambar 3. Panel Status. (Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Di  bagian  bawah  panel  pencarian  dan  panel  status, terdapat  Peta Kabupaten  Ketapang.  Peta  merupakan panel  pada  form  utama  dengan  ukuran  paling  besar. Ukuran  panel  peta  dapat  berubah  sesuai  dengan  ukuran form utama  apabila  form  utama  di-resize.  Peta  yang ditampilkan  pada  form  ini  terdiri  dari  layer  Kabupaten Ketapang.
Pada bagian bawah form utama, terdapat panel Peralatan Peta.  Panel  ini  berguna  untuk  menambahkan  titik  data sarana transportasi di Kabupaten Ketapang.
Form  data  sarana  transportasi  digunakan  untuk menampilkan  data-data  sarana  transportasi.  Pada  form data  sarana  transportasi  terdapat  empat  button  yang mempunyai fungsi yang berbeda-beda.
Gambar 4  Panel Tabel. (Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Tabel 2.  Penjelasan Tombol-Tombol. Tombol Nama Penjelasan Detail Menampilkan secara detail informasi tentang sarana transportasi Map Menampilkan lokasi sarana transportasi pada peta Edit Mengubah data sarana transportasi Delete Menghapus data sarana transportasi (Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Tampilan  form  data  sarana  transportasi  dengan menekan  tombol  detail  dapat  dilihat  pada  Gambar  5. berikut.
Gambar 5.  Form Data Sarana transportasi detail. (Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Tampilan  form  data  sarana  transportasi  dengan menekan  tombol  map  dapat  dilihat  pada  Gambar  6 berikut.
Gambar 6.  Form Data Sarana transportasi map.
(Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Tampilan  form  data  sarana  transportasi  dengan menekan  tombol edit dapat  dilihat  pada  Gambar  7 berikut.
Gambar 7.  Form Data Sarana transportasi edit.
(Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Gambar 3. Panel Status. (Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Di  bagian  bawah  panel  pencarian  dan  panel  status, terdapat  Peta Kabupaten  Ketapang.  Peta  merupakan panel  pada  form  utama  dengan  ukuran  paling  besar. Ukuran  panel  peta  dapat  berubah  sesuai  dengan  ukuran form utama  apabila  form  utama  di-resize.  Peta  yang ditampilkan  pada  form  ini  terdiri  dari  layer  Kabupaten Ketapang.
Pada bagian bawah form utama, terdapat panel Peralatan Peta.  Panel  ini  berguna  untuk  menambahkan  titik  data sarana transportasi di Kabupaten Ketapang.
Form  data  sarana  transportasi  digunakan  untuk menampilkan  data-data  sarana  transportasi.  Pada  form data  sarana  transportasi  terdapat  empat  button  yang mempunyai fungsi yang berbeda-beda.
Gambar 4  Panel Tabel. (Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Tabel 2.  Penjelasan Tombol-Tombol. Tombol Nama Penjelasan Detail Menampilkan secara detail informasi tentang sarana transportasi Map Menampilkan lokasi sarana transportasi pada peta Edit Mengubah data sarana transportasi Delete Menghapus data sarana transportasi (Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Tampilan  form  data  sarana  transportasi  dengan menekan  tombol  detail  dapat  dilihat  pada  Gambar  5. berikut.
Gambar 5.  Form Data Sarana transportasi detail. (Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Tampilan  form  data  sarana  transportasi  dengan menekan  tombol  map  dapat  dilihat  pada  Gambar  6 berikut.
Gambar 6.  Form Data Sarana transportasi map.
(Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Tampilan  form  data  sarana  transportasi  dengan menekan  tombol edit dapat  dilihat  pada  Gambar  7 berikut.
Gambar 7.  Form Data Sarana transportasi edit. (Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Form  Identifikasi  digunakan  untuk  menampilkan data-data  detil  sarana  transportasi  ketika  pengguna mengidentifikasi titik  sarana transportasi pada peta atau ketika pengguna mengklik salah satu sarana transportasi pada  form  Hasil  Pencarian.  Form  identifikasi  dapat dilihat pada Gambar 8.
Gambar 8. Form Identifikasi.
(Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Form cetak data sarana transportasi digunakan untuk mencetak  data-data  sarana  transportasi  di  Kabupaten Ketapang. Tampilan form cetak data sarana transportasi dapat dilihat pada Gambar 9 berikut.
Gambar 9.  Form Cetak. (Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Form input data sarana transportasi digunakan untuk memasukkan  data  sarana  transportasi  Kapubaten Ketapang yang terdiri dari beberapa data. Apabila semua data  telah  terisi  maka  sistem  akan  memberikan konfirmasi bahwa data sarana transportasi di Kabupaten Ketapang telah disimpan.
Tampilan form  input data  sarana  transportasi  dapat dilihat pada Gambar 10 berikut.
Gambar 10. Form Input Data Sarana transportasi. (Sumber : Hasil perancangan, 2012)

## 4. KESIMPULAN
Adapun  beberapa  hal  yang  dapat  disimpulkan  dari studi ini adalah sebagai beikut:
1. Database Infrastruktur  Transportasi  Kabupaten Ketapang dapat  diimplementasikan  dengan  aplikasi web gis.
2. Sistem dapat menangani proses input data dan proses pencarian data serta melakukan fungsi-fungsi spasial dengan  baik.  Input  data  oleh  pengguna  selalu divalidasi  dan  ada  umpan  balik  kepada  pengguna ketika terjadi kesalahan.
3. Sistem  mampu  menangani  data-data  transportasi serta  menampilkannya  dalam  bentuk  peta.  Sistem dapat menunjukkan  penyebaran  transportasi  yang digambarkan  dalam  bentuk  peta  sehingga  pengguna mengetahui  secara  lebih  jelas transportasi  yang  ada di Kabupaten Ketapang.
Form  Identifikasi  digunakan  untuk  menampilkan data-data  detil  sarana  transportasi  ketika  pengguna mengidentifikasi titik  sarana transportasi pada peta atau ketika pengguna mengklik salah satu sarana transportasi pada  form  Hasil  Pencarian.  Form  identifikasi  dapat dilihat pada Gambar 8.
Gambar 8. Form Identifikasi.
(Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Form cetak data sarana transportasi digunakan untuk mencetak  data-data  sarana  transportasi  di  Kabupaten Ketapang. Tampilan form cetak data sarana transportasi dapat dilihat pada Gambar 9 berikut.
Gambar 9.  Form Cetak. (Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Form input data sarana transportasi digunakan untuk memasukkan  data  sarana  transportasi  Kapubaten Ketapang yang terdiri dari beberapa data. Apabila semua data  telah  terisi  maka  sistem  akan  memberikan konfirmasi bahwa data sarana transportasi di Kabupaten Ketapang telah disimpan.
Tampilan form  input data  sarana  transportasi  dapat dilihat pada Gambar 10 berikut.
Gambar 10. Form Input Data Sarana transportasi. (Sumber : Hasil perancangan, 2012)

## 4. KESIMPULAN
Adapun  beberapa  hal  yang  dapat  disimpulkan  dari studi ini adalah sebagai beikut:
1. Database Infrastruktur  Transportasi  Kabupaten Ketapang dapat  diimplementasikan  dengan  aplikasi web gis.
2. Sistem dapat menangani proses input data dan proses pencarian data serta melakukan fungsi-fungsi spasial dengan  baik.  Input  data  oleh  pengguna  selalu divalidasi  dan  ada  umpan  balik  kepada  pengguna ketika terjadi kesalahan.
3. Sistem  mampu  menangani  data-data  transportasi serta  menampilkannya  dalam  bentuk  peta.  Sistem dapat menunjukkan  penyebaran  transportasi  yang digambarkan  dalam  bentuk  peta  sehingga  pengguna mengetahui  secara  lebih  jelas transportasi  yang  ada di Kabupaten Ketapang.
Form  Identifikasi  digunakan  untuk  menampilkan data-data  detil  sarana  transportasi  ketika  pengguna mengidentifikasi titik  sarana transportasi pada peta atau ketika pengguna mengklik salah satu sarana transportasi pada  form  Hasil  Pencarian.  Form  identifikasi  dapat dilihat pada Gambar 8.
Gambar 8. Form Identifikasi.
(Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Form cetak data sarana transportasi digunakan untuk mencetak  data-data  sarana  transportasi  di  Kabupaten Ketapang. Tampilan form cetak data sarana transportasi dapat dilihat pada Gambar 9 berikut.
Gambar 9.  Form Cetak. (Sumber : Hasil perancangan, 2012)
Form input data sarana transportasi digunakan untuk memasukkan  data  sarana  transportasi  Kapubaten Ketapang yang terdiri dari beberapa data. Apabila semua data  telah  terisi  maka  sistem  akan  memberikan konfirmasi bahwa data sarana transportasi di Kabupaten Ketapang telah disimpan.
Tampilan form  input data  sarana  transportasi  dapat dilihat pada Gambar 10 berikut.
Gambar 10. Form Input Data Sarana transportasi. (Sumber : Hasil perancangan, 2012)

## 4. KESIMPULAN
Adapun  beberapa  hal  yang  dapat  disimpulkan  dari studi ini adalah sebagai beikut:
1. Database Infrastruktur  Transportasi  Kabupaten Ketapang dapat  diimplementasikan  dengan  aplikasi web gis.
2. Sistem dapat menangani proses input data dan proses pencarian data serta melakukan fungsi-fungsi spasial dengan  baik.  Input  data  oleh  pengguna  selalu divalidasi  dan  ada  umpan  balik  kepada  pengguna ketika terjadi kesalahan.
3. Sistem  mampu  menangani  data-data  transportasi serta  menampilkannya  dalam  bentuk  peta.  Sistem dapat menunjukkan  penyebaran  transportasi  yang digambarkan  dalam  bentuk  peta  sehingga  pengguna mengetahui  secara  lebih  jelas transportasi  yang  ada di Kabupaten Ketapang.

## Referensi
[1] Budianto,  Eko.  Sistem  Informasi  Geografis  dengan  Arc View GIS . Yogyakarta: Andi Offset. 2010.
[2] Jogiyanto  Hartono,  H.M., Sistem  Informasi, PT.  Wahana Komputer, Semarang, 1999
[3] Kusrini.  Konsep  dan  Aplikasi  Sistem  Pendukung Keputusan. Yogyakarta: Andi Offset. 2007
[4] Permanasari,  Intan.  Aplikasi  Sig  Untuk  Penyusunan Basisdata Jaringan Jalan Di Kota Magelang . Semarang,
[5] Prahasta,  Eddy, Konsep-konsep  Dasar  SIG,  Informatika, Bandung, 2002.
[6] Prahasta,  Eddy, Sistem  Informasi  Geografis  :  Tutorial Arcview, Informatika, Bandung, 2005.
[7] Tamin,  OZ,  Perencanaan, Pemodelan dan  Rekayasa Transportasi, Penerbit ITB, Bandung, 2008
[8] Turban,  Efrain, Decision  Support  System  and  Intelligent Sysrem, Penerbit Andi, Yogyakarta, 2009.

## Biography.
Heri  Azwansyah, lahir  di  Pontianak,  Indonesia,  pada tanggal  30 Nopember  1973.  Ia  menyelesaikan  program sarjana teknik (S1) pada tahun 1999 di Fakultas Teknik Universitas  Tanjungpura,  Pontianak,  Indonesia,  dan menyelesaikan program magister teknik (S2) pada tahun 2002  di  Institut  Teknologi  Bandung,  Bandung, Indonesia. Sejak  tahun  2000  sebagai  peserta  ikatan dinas,  ia  diangkat  sebagai  staf  pengajar  pada  Fakultas Teknik  Univeristas  Tanjungpura,  Pontianak,  Indonesia. Penelitian  sekarang  adalah  melakukan  penyusunan  dan pengembangan sisitem informasi manajemen.
Ferry  Juniardi, lahir  di  Pontianak,  Indonesia,  pada tanggal 17 Juni 1975. Ia menyelesaikan program sarjana teknik  (S1)  pada  tahun  1998  di  Fakultas  Teknik Universitas  Tanjungpura,  Pontianak,  Indonesia,  dan menyelesaikan program magister teknik (S2) pada tahun 2003  di  Institut  Teknologi  Bandung,  Bandung, Indonesia.  Sejak  tahun  1999,  ia  diangkat  sebagai  staf pengajar pada Fakultas Teknik Univeristas Tanjungpura, Pontianak,  Indonesia.  Penelitiann  sekarang  adalah melakukan  penyusunan  dan  pengembangan  sistem informasi manajemen transportasi.