e-ISSN: 2686-5238, p-ISSN 2686-4916
DOI: https://doi.org/10.31933/jemsi.v4i4 Received: 26 Februari 2023, Revised: 15 April 2023,  Publish: 18 April 2023 https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Kajian Ilmiah Perspektif Sosial Ekonomi: Pengaruh Populasi,

## Produk Dometik Bruto dan Deregulasi Pada Pertumbuhan Penumpang Pesawat
Viktor Suryan 1 , Cris Kuntadi 2 1 Politeknik Penerbangan Palembang, South Sumatera, Indonesia, thomasolalangoday01@gmail.com 2 Universitas Bhayangkara Jakarta Raya, Jakarta, Indonesia, cris.kuntadi@dsn.ubharajaya.ac.id

## Korespondensi Penulis: Viktor Suryan
Abstract: The number of passengers in Indonesia has been increasing from year to year. The demand  for  passenger  data  and  the  accuracy  of  forecasting  passenger  numbers  is  an important part of planning in the aviation industry. Identification of the influencing factors in airplane  passenger  growth  is  the  focus  of  research  in  air  transportation.  Previous  relevant research  strengthens  the  theory  and  interrelationships  between  variables.  This  article  is  a literature  review  of  the  factors  that  impact  airline  passenger  growth,  namely  population, gross  domestic  product  and  aviation  deregulation.  The  aim  of  this  article  is  to  examine  the influence between variables to be used in future research. The study of this article shows that population,  gross  domestic  product  and  deregulation  have  an  influence  on  the  growth  of airplane passengers.
Keywords: Growth of Air Passenger, Population, Gross Domestic Product, Deregulation.
Abstrak: Pertumbuhan jumlah penumpang di Indonesia telah meningkat dari tahun ke tahun. Kebutuhan  data  jumlah  penumpang  dan  tingkat  akurasi  peramalan  jumlah  penumpang merupakan  bagian  penting  dari  perencanaan  dalam  industri  penerbangan.  Identifikasi  faktor yang  mempengaruhi  dalam  pertumbuhan  penumpang  pesawat  merupakan  fokus  riset  di tranportasi udara. Riset sebelumnya yang relevan memperkuat teori dan keterkaitan hubungan antar  variable.  Artikel  ini  merupakan  literature  review  faktor-faktor  yang  memengaruhi pertumbuhan  penumpang  pesawat,  yaitu  populasi,  produk  dometik  bruto  dan  deregulasi bidang  penerbangan.  Artikel  ini  bertujuan  ini  guna  melihat  pengaruh  antar  variabel  untuk digunakan pada riset selanjutnya. Berdasarkan kajian artikel ini menunjukkan bahwa populasi penduduk,  produk  domestik  bruto  dan  deregulasi  memiliki  pengaruh  terhadap  pertumbuhan penumpang pesawat.
Kata  Kunci: Pertumbuhan  Penumpang  Pesawat,  Populasi,  Produk  Dometik  Bruto, Deregulasi.

## PENDAHULUAN
Sejak  Indonesia  memproklamasikan  kemerdekaannya  pada  tahun  1945,  jumlah penduduk Indonesia saat ini diperkirakan mencapai 232 juta jiwa dengan tingkat pertumbuhan tahunan sebesar 20% per tahun (Cohen, 1995). Perekonomian Indonesia juga membaik sejak negara  ini  merdeka.  Misalnya,  beberapa  perkembangan  ekonomi  utama  terlihat  di  sektor transportasi  dan  pariwisata  (Bekhet  et  al.,  2011).  Meskipun  pertumbuhan  ekonomi  stabil, Indonesia  masih  dianggap  sebagai  negara  berkembang.  Seperti  negara  berkembang  lainnya, pertumbuhan  ekonomi  tidak  serta  merta  mencerminkan  pembangunan  infrastruktur  di  suatu negara.  Pembangunan  infrastruktur  di  suatu  negara  dapat  disebabkan  oleh  keputusan kebijakan  dan  perencanaan  di  suatu  negara.  Industri  penerbangan  di  Indonesia  merupakan salah  satu  sektor  transportasi  yang  mengalami  perkembangan  lambat  yang  sangat mempengaruhi tingkat kualitas pelayanan pada industri penerbangan di Indonesia. Misalnya, Garuda Indonesia dianggap sebagai maskapai nasional Indonesia dengan lebih dari 40 tujuan domestik dan 37 internasional. Maskapai ini melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 1949,  dan  sejak  berdirinya  perusahaan,  maskapai  ini  telah  berkembang  menjadi  pemimpin dunia dengan perkiraan 25 juta penumpang setiap tahunnya (Henderson, 2009).
Menurut  Henderson  (2009)  maskapai  penerbangan  di  Indonesia  telah  mengalami berbagai permasalahan yang terkait dengan perencanaan dan struktur kebijakan di Indonesia. Misalnya, pertumbuhan signifikan yang dialami di Indonesia memengaruhi lokasi bandara di Indonesia.  Hal  ini  pada  akhirnya  mempengaruhi  efektifitas  perencanaan  bandar  udara  di Indonesia yang berdampak negatif terhadap perkembangan industri penerbangan di Indonesia. Selain itu, dengan proyeksi peningkatan permintaan untuk industri penerbangan di Indonesia, ada  kebutuhan  yang  mendesak  untuk  mengembangkan  perencanaan  dan  kerangka  kebijakan penerbangan yang terstruktur dengan baik (Fu & Oum, 2014).
Pertumbuhan  penumpang  pesawat  sangat  penting  karena  mencerminkan  tingkat aktivitas  ekonomi  suatu  negara  dan  tingkat  mobilitas  penduduk.  Pertumbuhan  yang  stabil dalam jumlah penumpang menunjukkan bahwa ekonomi negara tersebut sedang tumbuh dan penduduk  yang  berpergian  lebih  sering,  baik  untuk  keperluan  bisnis  atau  wisata.  Selain  itu, pertumbuhan  penumpang  juga  penting  dalam  meningkatkan  pertumbuhan  ekonomi  secara keseluruhan.  Industri penerbangan merupakan salah satu  industri  yang sangat  penting dalam perekonomian  global,  dengan  menyediakan  lapangan  kerja  dan  pemasukan  bagi  banyak negara. Selain itu, industri penerbangan juga dapat memberikan dampak positif pada industri lain, seperti pariwisata, perhotelan, dan perdagangan.
Pertumbuhan jumlah penumpang juga penting dalam meningkatkan konektivitas global. Dengan meningkatnya jumlah penumpang, akan meningkatkan jumlah rute yang tersedia dan meningkatkan  aksesibilitas  ke  berbagai  wilayah.  Ini  dapat  membantu  meningkatkan konektivitas  ekonomi  dan  memperkuat  hubungan  antar  negara.  Pertumbuhan  jumlah penumpang juga penting dalam mendorong inovasi dan peningkatan kualitas jasa. Persaingan yang ketat dalam industri  penerbangan  akan mendorong perusahaan untuk menawarkan jasa yang  lebih  baik  dan  lebih  efisien  untuk  menarik  lebih  banyak  penumpang.  Penelitian  ini mengangkat  variabel  yang  mempengaruhi  permintaan  di  industri  penerbangan.  Artikel  ini melihat hubungan ekonomi seperti pengaruh populasi,  produk dometik bruto,  dan deregulasi terhadap  pertumbuhan  penumpang  pesawat,  suatu  studi  literature  review  dalam  bidang penerbangan.
Adapun  rumusan  masalah  yang  dapat  dibahas  guna  membangun  hipotesis  untuk  riset selanjutnya yaitu:
1. Apakah populasi berpengaruh terhadap pertumbuhan penumpang pesawat?
2. Apakah  produk  dometik  bruto  suatu  wilayah  berpengaruh  terhadap  pertumbuhan penumpang pesawat?
3. Apakah deregulasi berpengaruh terhadap pertumbuhan penumpang pesawat?

## METODE
Metode  yang  digunakan  dalam  penulisan  artikel  ini  adalah  pendekatan  kualitatif  dan library  research .  Untuk  menganalisis  teori  dan  hubungan  antara  berbagai  buku  dan  jurnal baik  offline  maupun  online  yang  mengacu  pada  Mendeley,  Scholar  Google,  dan  media internet  lainnya.  Kajian  pustaka  harus  dimanfaatkan  dalam  penelitian  kualitatif  dengan menggunakan  asumsi-asumsi  metodologis  yang  konsisten.  Artinya  harus  diberikan  secara induktif  untuk  mengarahkan  pertanyaan-pertanyaan  yang  diajukan  oleh  peneliti.  Asumsi mendasar  untuk  melakukan  penelitian  kualitatif  adalah  bahwa  pekerjaan  yang  dimaksud bersifat eksploratif (Ali & Limakrisna, 2013).
Tabel 1. Penelitian terdahulu yang relevan No Author (tahun) Hasil Riset terdahulu Persamaan dengan artikel ini Perbedaan dengan artikel ini 1 (Chi et al., 2010) populasi, pariwisata dan factor bisnis berpengaruh positif  terhadap pertumbuhan penumpang pesawat populasi berpengaruh terhadap pertumbuhan penumpang pesawat pariwisata dan factor bisnis berpengaruh positif terhadap pertumbuhan penumpang pesawat 2 (Baikgaki & Daw, 2013) Populasi, harga tiket dan harga minyak berpengaruh terhadap pertumbuhan penumpang pesawat populasi berpengaruh terhadap pertumbuhan penumpang pesawat harga tiket dan harga minyak berpengaruh terhadap pertumbuhan penumpang pesawat 3 (Naghawi et al., 2019) produk dometik bruto, berpengaruh positif dan signifikan terhadap pertumbuhan penumpang pesawat produk dometik bruto berpengaruh terhadap pertumbuhan penumpang pesawat .4 (X. Zhang et al., 2019) produk dometik bruto berpengaruh positif terhadap pertumbuhan penumpang pesawat populasi & produk dometik bruto berpengaruh terhadap pertumbuhan penumpang pesawat .5 (Y. Zhang & Zhang, 2016) Deregulai, LCC’S, High Speed Rail berpengaruh positif dan signifikan terhadap pertumbuhan penumpang pesawat Deregulasi berpengaruh positif terhadap pertumbuhan pesawat LCC’S, High Speed Rail berpegaruh terhadap pertumbuhan penumpang pesawat 6 (Mhlanga, 2017) Deregulasi berpengaruh positif dan signifikan terhadap pertumbuhan penumpang pesawat Deregulasi berpengaruh positif dan signifikan terhadap pertumbuhan penumpang pesawat
Sumber: data Riset

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Pengaruh populasi terhadap pertumbuhan penumpang pesawat
Jumlah penduduk sering dikaitkan dengan pembangunan ekonomi karena berkaitan erat dengan  penyediaan  tenaga  kerja,  perencanaan  dan  pertahanan.  Misalnya,  dasar  pemikiran ekonomi  didasarkan  untuk  menentukan  keseimbangan  antara  jumlah  penduduk  dengan sumber daya alam yang tersedia, jumlah pendapatan per kapita, perencanaan ekonomi, jumlah tenaga  kerja  yang  digunakan  untuk  pembangunan  yang  akan  dilakukan  dan  berapa  banyak tenaga kerja yang dibutuhkan. mengelola sumber daya alam, industri, dan pertanian.
Populasi  adalah  variabel  prediktor  umum  lainnya  dalam  studi  permintaan  lalu  lintas udara.  Secara  intuitif,  permintaan  perjalanan  dari  suatu  wilayah  harus  dikaitkan  dengan populasi wilayah tersebut (Baikgaki & Daw, 2013). Populasi menjadi salah satu tarikan yang dapat meningkatkan jumlah penumpang pesawat (Chi et al., 2010; Suryani et al., 2010).

## Pengaruh produk dometik bruto terhadap pertumbuhan penumpang pesawat
Kegiatan ekonomi adalah kekuatan pendorong mendasar di balik permintaan perjalanan udara. GDP adalah variabel prediktor yang paling sering digunakan dalam analisis permintaan perjalanan  udara.  PDB  dapat  muncul  dalam  varian  yang  berbeda,  tergantung  pada  subjek penelitian. Untuk studi tentang permintaan perjalanan udara nasional, sering dipilih PDB atau PDB  per  kapita.  Untuk  studi  tentang  negara  bagian/provinsi  atau  wilayah  metropolitan, pengukuran  PDB  yang  lebih  lokal  akan  lebih  tepat(Naghawi  et  al.,  2019).  Berdasarkan Naghawi et al. (2019) lebih dari 90% berdasarkan analisis regresi keterkaitan antara PDB dan perminataan penumpang pesawat.
Industri penerbangan merupakan salah satu sektor yang sangat tergantung pada kondisi ekonomi,  terutama  pada  daya  beli  masyarakat.  PDB  yang  tinggi  menyebabkan  permintaan penerbangan  meningkat,  karena  masyarakat  memiliki  lebih  banyak  uang  untuk  digunakan untuk  perjalanan.  Hal  ini  dapat  meningkatkan  jumlah  penerbangan,  meningkatkan  jumlah penumpang, dan meningkatkan pendapatan perusahaan penerbangan. Namun, di sisi lain jika PDB  menurun  maka  masyarakat  akan  mengurangi  pengeluaran  untuk  perjalanan penerbangan, sehingga industri penerbangan akan mengalami penurunan permintaan. Hal ini dapat  menyebabkan  penurunan  jumlah  penerbangan,  penurunan  jumlah  penumpang,  dan penurunan pendapatan perusahaan penerbangan. Secara umum, PDB memiliki pengaruh yang signifikan  terhadap  industri  penerbangan,  karena  permintaan  penerbangan  sangat  tergantung pada kondisi ekonomi dan daya beli masyarakat (X. Zhang et al., 2019).

## Pengaruh deregulasi terhadap pertumbuhan penumpang pesawat
Menurut (Saraswati & Hanaoka, 2013) deregulasi Indonesia sejak pasar domestik tahun 1999 'melalui pemberlakuan UU No. 5/1999 yang membatasi dan mengurangi monopoli pasar penerbangan domestik dan internasional dilayani secara dominan oleh Garuda Indonesia dan Merpati  Airlines.  Pada  tahun  2001  Kementerian  Perhubungan  mengeluarkan  peraturan tentang  perizinan  Juga  pembukaan  pesawat  perusahaan.  Pendirian  perusahaan  lebih  mudah karena  peraturan  memungkinkan  perusahaan  penerbangan  memiliki  jadwal  dan  lisensi meskipun  hanya  mengoperasikan  dua  pesawat.  Sejak  itu,  banyak  perusahaan  di  Tanah  Air yang  mencoba  membuka  layanan  komersial  di  bidang  penerbangan.  Pada  tahun  yang  sama pertumbuhan penumpang meningkat secara signifikan. Dan kebijakan untuk tidak membatasi penurunan  tarif  tiket  pesawat  untuk  penerbangan  domestik  turut  berperan  sehingga masyarakat  beralih  menggunakan  pesawat  terbang.  Pengaturan  sektor  penerbangan  dikelola oleh  Direktorat  Jenderal  Perhubungan  Udara  (Dirjen  Perhubungan  Udara),  di  bawah Kementerian Perhubungan (MOT). Hal ini juga terjadi di negara afrika selatan setelah adanya deregulasi dan membuka kesempatan  yang luas bagi maskapai untuk  berkompetisi  sehingga berpengaruh positif terhadap kenaikan jumlah penumpang pesawat (Mhlanga, 2017). Menurut Fu  &  Oum  (2014)  dan  Y.  Zhang  &  Zhang  (2016)  menyatakan  efek  jika  kebijakan liberalisasi  transportasi  udara dalam kaitannya dengan pertumbuhan  ekonomi, pola arus lalu lintas  dan  volume  lalu  lintas,  dan  meneliti  lebih  lanjut  faktor  dan  mekanisme  yang menghasilkan hasil tersebut. Kajian tersebut menarik kesimpulan sebagai berikut: liberalisasi telah menghasilkan pertumbuhan ekonomi dan lalu lintas yang signifikan, dengan efek positif yang diakui karena tingkat persaingan dan efisiensi yang lebih tinggi yang diperoleh di dalam dan di seluruh industri penerbangan, selain eksternalitas positif terhadap perekonomian secara keseluruhan;  liberalisasi  memungkinkan  maskapai  penerbangan  untuk  menyelesaikan
pengoptimalan jaringan  mereka di  seluruh dan di  dalam pasar kontinental,  dengan pola arus lalu  lintas  yang  diketahui  berubah  sebagai  hasilnya,  dan  aliansi  strategis  memposisikan dirinya  sebagai  solusi  terbaik  kedua  dengan  peran  yang  lebih  kecil  pada  pelonggaran pembatasan  kepemilikan  asing;  hubungan  dua  arah  dapat  disaksikan  antara  liberalisasi  dan maskapai  berbiaya  rendah  (LCC),  dengan  pertumbuhan  LCC  yang  mencolok  menghasilkan persaingan yang lebih besar dan lalu lintas yang terstimulasi, sehingga menyoroti kebutuhan akan  kapasitas,  harga,  frekuensi,  dan  yang  terkait  dengan  entri  larangan  untuk  dihilangkan. Selain  itu,  pengembangan  LCC  di  pasar  domestik  dapat  mendorong  kebijakan  liberalisasi penerbangan  internasional;  ini  akan  dicapai  melalui  peningkatan  daya  saing  industri penerbangan nasional secara keseluruhan. Sebaliknya, peraturan saat ini diketahui membatasi pertumbuhan LCC. Liberalisasi selanjutnya diperlukan untuk mengumpulkan semua manfaat terkait (ibid).

## Kerangka Konseptual
Berdasarkan  rumusan  masalah,  kajian  teori,  penelitian  terdahulu  yang  relevan  dan pembahasan pengaruh  antar variabel,  maka di perolah  rerangka berfikir  artikel ini seperti  di bawah ini.
Sumber: Hasil Riset

## Gambar 1. Kerangka Konseptual
Berdasarkan  gambar conceptual  framework di  atas,  populasi,  produk  dometik  bruto, dan  deregulasi  berpengaruh  terhadap  pertumbuhan  penumpang  pesawat.  Selain  dari  tiga variabel  eksogen  ini  yang  memengaruhi  pertumbuhan  penumpang  pesawat,  masih  banyak variabel  lain yang mempengaruhinya diantaranya adalah:
1. Pariwisata  (Chi et al., 2010)
2. Factor bisnis (Chi et al., 2010).
3. Harga tiket: (Baikgaki & Daw, 2013).
4. Harga minyak: (Baikgaki & Daw, 2013).

## KESIMPULAN
Berdasarkan  teori,  artikel  yang  relevan  dan  pembahasan  maka  dapat  dirumuskan hipotesis untuk riset selanjutnya:
1. Populasi berpengaruh terhadap pertumbuhan penumpang pesawat.
2. Produk dometik bruto berpengaruh terhadap pertumbuhan penumpang pesawat.
3. Deregulasi berpengaruh terhadap pertumbuhan penumpang pesawat.

## REFERENSI
Baikgaki, O. A., & Daw, O. D. (2013). The determinants of domestic air passenger demand in the  Republic  of  South  Africa. Mediterranean  Journal  of  Social  Sciences , 4 (13),  389– 396. https://doi.org/10.5901/MJSS.2013.V4N13P389
Bekhet,  H.,  and,  N.  bt  O.-J.  of  economics,  &  2011,  undefined.  (2011).  Causality  analysis
produk dometik bruto populasi pertumbuhan penumpang pesawat
ε1
deregulasi
among  electricity  consumption,  consumer  expenditure,  gross  domestic  product  (GDP) and foreign direct investment (FDI): Case study of. Researchgate.Net . Bianco, L., Dell’Olmo, P., & Odoni, A. R. (Eds.). (2001). New Concepts and Methods in Air Traffic Management . https://doi.org/10.1007/978-3-662-04632-6
Birdsall,  N.  (1988).  Chapter  12  Economic  approaches  to  population  growth. Handbook  of Development Economics , 1 , 477–542. https://doi.org/10.1016/S1573-4471(88)01015-0 Chi, J., Koo, W., Transportation, S. L.-J. of the, & 2012, undefined. (2010). Demand analysis for  air  passenger  service  in  US  city-pair  markets. Journals.Oregondigital.Org , 49 (1), 81–93. http://journals.oregondigital.org/trforum/article/view/2531
Cohen,  J.  E.  (1995).  Population  growth  and  earth’s  human  carrying  capacity. Science , 269 (5222), 341–346. https://doi.org/10.1126/SCIENCE.7618100 Coscieme, L., Mortensen, L. F., Anderson, S., Ward, J., Donohue, I., & Sutton, P. C. (2020). Going  beyond  Gross  Domestic  Product  as  an  indicator  to  bring  coherence  to  the Sustainable  Development  Goals. Journal  of  Cleaner  Production , 248 ,  119232. https://doi.org/10.1016/J.JCLEPRO.2019.119232
England,  R.  W.  (1998).  Measurement  of  social  well-being:  alternatives  to  gross  domestic product. Ecological  Economics , 25 (1),  89–103.  https://doi.org/10.1016/S0921- 8009(97)00098-0
Fu, X., & Oum, T. H. (2014). Air transport liberalization and its effects on airline competition and  traffic  growth  -  An  overview. Advances  in  Airline  Economics , 4 ,  11–44. https://doi.org/10.1108/S2212-160920140000004000/FULL/XML
Henderson,  J.  (2009).  Transport  and  Tourism  Destination  Development:  An  Indonesian Perspective.
Tourism
and Hospitality
Research , 9 (3), 199–208. https://doi.org/10.1057/THR.2009.1
Mhlanga, Oswald. (2017). Impacts of deregulation on the airline industry in South Africa : a review  of  the  literature. African  Journal  of  Hospitality,  Tourism  and  Leisure , 6 (3). https://openscholar.ump.ac.za/handle/20.500.12714/129
Naghawi,  H.,  Abdel-Jaber,  tasim,  &  Professor,  A.  (2019).  Econometric  Modeling  for International  Passenger  Air  Travel  Demand  in  Jordan. Jordan  Journal  of  Civil Engineering , 13 (3), 2019–2377.
Reynolds-Feighan, A. J. (1998). The Impact of U.S. Airline Deregulation on Airport Traffic Patterns. Geographical  Analysis , 30 (3),  234–253.  https://doi.org/10.1111/J.1538- 4632.1998.TB00398.X
Saraswati, B., & Hanaoka, S. (2013). Aviation policy in Indonesia and its relation to ASEAN single aviation market. Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies , 10 (0), 2161–2176.
Sinding,  S.  W.  (2009).  Population,  poverty  and  economic  development. Philosophical Transactions  of  the  Royal  Society  B:  Biological  Sciences , 364 (1532),  3023–3030. https://doi.org/10.1098/RSTB.2009.0145
Suryani,  E.,  Chou,  S.,  Applications,  C.  C.-E.  S.  with,  &  2010,  undefined.  (2010).  Air passenger  demand  forecasting  and  passenger  terminal  capacity  expansion:  A  system dynamics
framework. Elsevier ,
37 (3), 2324–2339. https://doi.org/10.1016/j.eswa.2009.07.041 Vasigh, B., Fleming, K., &Tacker, T. 2013. Introduction... - Google Scholar . (n.d.). Retrieved January 27, 2023, from
https://scholar.google.com/scholar?hl=id&as_sdt=0%2C5&as_rr=1&q=Vasigh%2C+B. %2C+Fleming%2C+K.%2C+%26Tacker%2C+T.+2013.+Introduction+to+air+transpor t+economics%3A+from+theory+to+applications.+Ashgate+Publishing%2C+Ltd.&btn G= Winston,  C.  (1993). Economic  Deregulation:  Days  of  Reckoning  for  Microeconomists  on
JSTOR . Journal of Economic Literature. https://www.jstor.org/stable/2728241 Zhang,  F.,  &  Graham,  D.  J.  (2020).  Air  transport  and  economic  growth:  a  review  of  the impact mechanism and causal relationships. Https://Doi.Org/10.1080/01441647.2020.1738587 , 40 (4), 506–528.
https://doi.org/10.1080/01441647.2020.1738587
Zhang,  X.,  Zheng,  Y.,  &  Wang,  S.  (2019).  A  Demand  Forecasting  Method  Based  on Stochastic Frontier Analysis and Model Average: An Application in Air Travel Demand Forecasting. Journal  of  Systems  Science  and  Complexity , 32 (2),  615–633. https://doi.org/10.1007/S11424-018-7093-0/METRICS
Zhang, Y., & Zhang, A. (2016). Determinants of Air Passenger Flows in China and Gravity Model: Deregulation, LCCs, and High-speed Rail. Journal of Transport Economics and Policy , 50 (3), 287–303.