http://ejournal.www.stipjakarta.dephub.go.id

## METEOR STIP MARUNDA
ISSN    : 1979 – 4746 EISSN  : 2685 - 4775
JURNAL PENELITIAN ILMIAH

## SEKOLAH TINGGI ILMU PELAYARAN
Pencegahan Polusi Laut Kategori A (Plastik) Sesuai Garbage  Management Plan

## Di Kapal MV.CK Angie
Pediatri Sukma Sarjono, M. Hasan Habli, Pande I.S Siregar
Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran Jakarta Jalan Marunda Makmur No.1 Cilincing, Jakarta Utara 14150

## Abstract
This study focuses on the garbage management plan procedure aboard the MV. CK Angie when the author carried out a field survey, namely there were several problems that occurred in the  implementation of good and correct procedures, due to errors from within (ship crew) causing pollution that occurred at sea. The purpose of this study is to reduce marine pollution,  especially  plastic  waste  in  the  sea,  better  understand  the  procedures  for  a  good  and  correct  garbage management  plan,  and  provide  socialization  and  knowledge  about  pollution  in  the  sea,  especially  plastic  waste.  The method used is descriptive qualitative which aims to make a description or explain systematically about the background of the problems that occurred on the MV.CK Angie ship and by using a fishbone diagram to find the root of the problem, so  that  an  accurate  and  systematic  explanation  can  be  obtained  relating  to  the  incident.  investigated.  Data  collection techniques were carried out by observation, interviews, documentation and literature study. The results showed that the pollution occurred due to the lack of awareness and knowledge of the crew on marine pollution, especially plastic waste.
Copyright @2022, METEOR STIP MARUNDA, ISSN : 1979-4746, eISSN : 2685-4775
Key Words : Garbage Management Plan, Plastic Waste, Pollution in the Sea

## Abstrak
Penelitian ini berfokus pada prosedure garbage mangement plan di atas kapal MV. CK angie saat penulis melaksanakan survey lapangan,  yaitu adanya beberapa masalah  yang terjadi pada pelaksanaan prosedure  yang baik dan benar, akibat kesalahan  dari  dalam  (kru  kapal)  sehingga  menyebabkan  pencemaran  yang  terjadi  di  laut.  Tujuan  penelitian  ini  untuk mengurangi  pencemaran  laut  khususnya  sampah  plastik  di  laut,  lebih  memahami  prosedure  garbage  management  plan yang baik dan benar, dan memberi sosialisasi dan pengetahuan mengenai pencecmaran yang ada di laut khususnya sampah plastik.  Metode  yang  digunakan  adalah  deskriptif  kualitatif  yang bertujuan  untuk  membuat  deskripsi  atau  menjelaskan secara sistematis mengenai latar belakang masalah yang terjadi di kapal MV.CK Angie dan dengan menggunakan diagram fishbone  untuk  mencari  akar  dari  permasalahan, sehingga  dapat  diperoleh  penjelasan  yang  akurat  dan  sistematis  yang berhubungan  dengan  kejadian  yang  diselidiki  .  Teknik  pengumpulan  data  dilakukan  dengan  observasi,  wawancara,
dokumentasi dan studi pustaka. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pencemaran yang terjadi karena kurangnya kesadaran dan pengetahuan awak kapal terhadap pencemaran laut khususnya sampah plastik.
Copyright @2022, METEOR STIP MARUNDA, ISSN : 1979-4746, eISSN : 2685-4775
Kata Kunci: Garbage Management Plan, Sampah Plastik, Pencemaran di Laut

## 1. PENDAHULUAN

## A. Latar Belakang
Pada  dunia  maritim  yang  semakin  hari semakin  modern  terbukti  dari  semakin banyaknya  kapal-kapal  baik  kecil  maupun besar yang beroperasi di lautan. Kesemuanya itu  dapat  berpengaruh  bagi  kelestarian lingkungan hidup di laut, dikarenakan adanya pencemaran yang terjadi akibat limbah sampah khususnya  plastik,  dari  kapal-kapal  tersebut. KLHK pada 2021 menyatakan sampah plastik merupakan komponen terbesar dalam
pencemaran  lingkungan  di  laut.  Apalagi dihadapkan  pada  situasi  sosial-ekonomi masyarakat yang melekat dengan ketergantungannya  terhadap  plastik  pada aktivitas  sehari- hari  [1].  Penggunaan  plastik sendiri  terus  berkembang  secara  cepat  sejak tahun  1950  ketika  plastik  mulai  diproduksi secara besar-besaran. Jumlahnya yang sangat banyak  serta  sampah  plastik  membutuhkan waktu  yang  berbeda-  beda,  setiap  sampah plastik baru bisa terurai dalam waktu berbeda- beda. Mereka menyebut kantong plastik baru bisa  terurai  sekitar  10  hingga  500  tahun. Sedangkan sedotan plastik bisa terurai sekitar 20  tahun.  Sementara  gelas  plastik  terurai dalam  kurun  waktu  sekitar  50  tahun. Lalu kemasan  sachet  membutuhkan  sekitar  50
hingga  80 tahun  supaya  bisa  terurai.  Botol  plastik bisa  terurai  sekitar  450  tahun.  Sementara  itu stryrofoam  tidak  bisa  terurai.  Untuk  mengurangi pencemaran  sampah  plastik  laut  oleh  kapal, diperlukan  pengetahuan  dan  kemampuan  serta tanggung  jawab  dari  seluruh  ABK  kapal.  Dan pelaksanaan kegiatan hendaknya dilakukan pengawasan  dari  perwira  dan  ABK  yang memahami cara atau prosedur Garbage Management Plan [2] .Yaitu dengan mengikuti aturan  aturan  yang  telah  berlaku  di  atas  kapal. Dengan  mematuhi  aturan  tersebut,  diharapkan sampah  plastik  di  laut  dapat  berkurang  dan kelestarian laut tetap terjaga. Mengingat pencemaran  laut  yang  terus  meningkat  menjadi suatu  masalah  yang  perlu  ditangani  dengan sungguh-sungguh. Dengan permasalahan yang ada, peneliti  akan  membahas  mengenai  permasalahan prosedur  yang  belum  sesuai  di  kapal  MV.CK Angie,  dan peneliti  bertujuan  untuk  mencari  akar dari permasalahan tersebut dan kemudian mencari pemecahan masalahannya. Tujuan dan manfaat dari penelitian  ini  adalah  Untuk  menemukan  cara menambah pemahaman dan kesadaran kru terhadap pengelolaan  yang  baik  terhadap  pencemaran  yang diakibatkan sampah plastik di atas kapal dan Untuk menemukan  cara  bagaimana  penerapan  garbage management  plan  yang  baik  terhadap  sampah plastik  di  kapal  MV.CK  Angie.  Sedangkan manfaatnya adalah Menambah pengetahuan
peneliti tentang  dampak  buruk  pencemaran laut oleh sampah plastik, Menambah pemahaman  tentang  pencemaran  sampah plastik  dan  dampak  buruk  yang  ada  di  laut, Sebagai  masukan  bagi  perusahaan  pelayaran khususnya PT. CHANG MYUNG SHIPPING untuk lebih meningkatkan pencegahan polusi sampah  plastik  dengan garbage  management plan di kapal.

## B. LANDASAN TEORI
1.Tinjauan Pustaka
a. Pencemaran menurut Menteri Kependudukan Lingkungan  Hidup  (1988),  pencemaran adalah masuk atau dimasukkannya mahluk hidup, zat, energi, atau komponen lain ke dalam air/udara, atau berubahnya tatanan (komposisi) air/udara  oleh kegiatan  manusia  dan  proses  alam, sehingga  kualitas  air/udara menjadi kurang  atau  tidak  dapat  berfungsi  lagi sesuai  dengan  peruntukkannya.  Untuk mencegah terjadinya
pencemaran
terhadap lingkungan oleh berbagai aktivitas  industri  dan  aktivitas  manusia, maka  diperlukan  pengendalian  terhadap pencemaran lingkungan dengan menetapkan baku mutu lingkungan. Baku mutu lingkungan adalah batas kadar yang diperkenankan  bagi  zat  atau  bahan pencemar  terdapat di  lingkungan  dengan tidak  menimbulkan  gangguan  terhadap makhluk  hidup,  tumbuhan  atau  benda lainnya.
b. Pencegahan
Menurut  Kamus  Besar  Bahasa  Indonesia (2007),  pencegahan  adalah  proses,  cara, tindakan mencegah atau tindakan menahan agar sesuatu  tidak  terjadi.  Dengan  demikian, pencegahan  merupakan  tindakan  yang  identik dengan perilaku.
Pengertian  pencegahan  merupakan  semua usaha dan kegiatan untuk memelihara keamanan  dan  ketertiban,  serta  memberi perlindungan  dan  bantuan  sehingga mencegah terjadinya hal yang tidak diinginkan, selanjutnya  pencegahan  tersebut  merupakan usaha  untuk  mengurangi  atau  menghindari munculnya niat dan kesempatan melakukan hal yang buruk (Rycko A. Dahniel, 2016).
Dengan  demikian  dapat  diambil  kesimpulan bahwa  pencegahan  adalah  sebuah  usaha  yang dilakukan individu dalam mencegah terjadinya sesuatu yang tidak diinginkan atau sebuah usaha yang  di  lakukan  terhadap  sesuatu  agar tidak terjadi.
c. Polusi
Menurut  Peraturan  Pemerintah  Nomor  22 Tahun  2021  [3],  Pencemaran  Laut  adalah masuknva  atau  dimasukannya makhluk hidup, zat, energi, dan atau komporlen lain ke dalam lingkungan  Laut  oleh  kegiatan  manusia sehingga  kualitasnya  turun  sampai  ke  tingkat tertentu  yang menyebabkan  lingkungan  Laut tidak sesuai lagi dengan Baku Mutu Air Laut, Baku  Mutu  Air  Laut  adalah  ukuran batas  atau kadar  makhluk  ludup,  zat,  energi,  atau komponen  yang  ada  atau  harus  ada  dan/atau
unsur pencemar yang ditenggang keberadaannya  di  dalam  Air  Laut  dan Menurut KHL III Pencemaran laut adalah perubahan dalam lingkungan laut termasuk  muara  sungai (estuaries)  yang menimbulkan akibat yang buruk sehingga dapat  merusak  sumber  daya  hayati  laut (marine  living resources), bahaya terhadap  kesehatan  manusia,  gangguan terhadap  kegiatan  di  laut  termasuk perikanan  dan  penggunaan  laut  secara wajar,  menurunkan  kualitas  air  laut  dan mutu kegunaan serta manfaatnya.
(Konvensi  Hukum  Laut  III  (  United
Nations Convention on the Law of the Sea = UNCLOS)).
d. Plastik
United  Nations  Environmental  Programme (2009)  menyatakan  plastik  adalah  polimer, molekul  yang  sangat besar  yang  terdiri  atas unit-unit  kecil  yang  disebut  monomer  yang bergabung  bersama  dalam  sebuah  rantai melalui  proses  yang  disebut  polimerisasi. Polimer  umumnya  mengandung  karbon  dan hidrogen namun terkadang terdapat unsur lain seperti  oksigen,  nitrogen,  klorin  atau  fluor. Selain  polimer,  plastik  juga  membutuhkan bahan tambahan lain dalam proses produksinya.
Menurut Steven dan Sari Permata Dian (2021), Plastik  adalah  polimer  dari  molekul  yang sangat besar dan yang telah mengambil banyak peran  yang  sangat  penting  dalam  bidang teknologi  karena  proses  dibentuknya  yang mudah dari satu bentuk benda ke bentuk benda
yang  lainnya  serta  juga  mempunyai  sifat  dan struktur yang dibuat rumit.
e. Garbage Management Plan
Garbage management plan adalah pedoman lengkap yang  terdiri dari prosedur tertulis untuk mengumpulkan,  menyimpan,  memproses,  dan membuang  sampah  yang  dihasilkan  di  atas  kapal sesuai  peraturan  yang  diatur dalam  Lampiran  V MARPOL.  GMP  wajib  untuk  semua  kapal di atas 100GT  dan  di  kapal  yang  disertifikasi  untuk mengangkut 15  orang  atau  lebih  dan ditulis  dalam bahasa  kerja  kru  sesuai  dengan  pedoman  yang dikembangkan  oleh  organisasi.  GMP  untuk disimpan  di  kapal  sebagai  catatan  untuk  jangka waktu  dua  tahun  sejak  tanggal  entri  terakhir. Seorang  petugas  yang  bertanggung  jawab  harus bertanggung  jawab  untuk  memelihara  rencana pengelolaan sampah di kapal. Biasanya chief officer bertanggung  jawab  bersama  dengan  second engineer (departemen mesin).
Marpol 73/78 Annex V, Garbage Management Plan  :  Setiap  kapal  dengan  tonase  kotor  400 atau  lebih,  dan  setiap  kapal  yang  disertifikasi untuk  mengangkut  15  orang  atau  lebih,  wajib membawa  suatu  rencana  pengelolaan  sampah yang wajib dipatuhi oleh awak kapal. Rencana ini  wajib  memberikan  prosedur-prosedur tertulis untuk pengumpulan, penyimpanan dan pembuangan  sampah,  termasuk  penggunaan perlengkapan  di  atas  kapal.  Hal  itu  wajib berlaku juga untuk orang-orang yang bertugas menjalankan  rencana  tersebut  [4].  Rencana tersebut  wajib  sesuai  dengan  pedoman organisasi dan ditulis dalam  bahasa  kerja dari awak kapal tersebut.
2. Kerangka Pemikiran
Pemaparan kerangka berpikir secara kronologis  dalam  menyelesaikan  pokok permasalahan penelitian berdasarkan pemahaman  teori  dan  konsep-konsep. Untuk  dapat  memaparkan  tujuan  dari skripsi ini, penulis membuat suatu kerangka pemikiran  terhadap  hal-hal  yang  menjadi pembahasan pokok.

## 2. METODOLOGI PENELITIAN

## 1. Waktu dan Tempat Penelitian
Waktu  penelitian  yang  dilakukan  penulis adalah  pada  saat  melaksanakan  penelitian selama  kurang  lebih 13  bulan  di  atas  kapal MV.CK  Angie  sebagai  deck  cadet  (19 November 2019  –  18  Desember  2020)  dan dilanjutkan dengan penelitian yang dilakukan  penulis  dalam  proses  pembuatan skripsi  mulai  bulan  juni  2021  selama semester  VIII.[5]  Tempat penelitian  yang penulis  laksanakan  adalah  di  kapal  penulis melaksanakan  praktek  laut  yaitu  di  atas kapal MV.CK Angie dengan tipe kapal bulk carrier yang merupakan kapal dari perusahaan  pelayaran  CHANGMYUNG SHIPPING  dan  meneruskan  penelitian  di Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran Jakarta [6].
2. Data Yang Dibutuhkan
a. Data Primer
b. Data Sekunder
3. Metode Pengumpulan Data
Pengumpulan  data  adalah  proses  yang  sangat penting dalam  sebuah penelitian. Dalam penelitian  kualitatif  deskriptif  semua  data  yang
dikumpulkan  menjadi kunci terhadap apa yang sudah diteliti [7].
a. Observasi
b. Wawancara
c. Studi Pustaka
d. Dokumentasi
4. Teknik Analisis Data
Dalam  penyusunan  skripsi  ini,  teknik  analisis  yang digunakan adalah metode deskriptif dengan menggunankan  data  kualitatif  disertai  diagram fishbone [8].
Berikut  ini  adalah  beberapa  langkah  dalam melakukan analisis data:
a. Reduksi data
b. Penyajian data
c. Penarikan kesimpulan

## 3. HASIL ANALISIS DAN PEMBAHASAN

## 1. Deskripsi Data
Penulis  akan  menggambarkan  deskripsi  kejadian  dari beberapa  permasalahan  yang  terjadi  selama  penulis melakukan  penelitian  pada  saat penulis menjadi  deck cadet di kapal MV.CK Angie pada penanganan polusi laut  kategori  A (Plastik)  sesuai  garbage  management plan yang bertujuan agar penanganan selanjutnya akan berjalan  sesuai  dengan  prosedur.  Berikut  ini  penulis akan  memaparkan  beberapa  contoh  kejadian  yang terjadi  pada  saat  pelaksaan  penanganan polusi  laut khususnya sampah plastik [9].
1. Kejadian pertama, akibat rendahnya pemahaman dan kesadaran kru kapal terhadap pencemaran yang diakibatkan sampah plastik di laut Kejadian  terjadi  saat  kapal  sedang  berlayar  di perairan  china  selatan,  ada  salah  satu  awak  kapal yang  membuang  sampah  plastik  ke  laut dan  salah satu awak kapal tersebut diketahui oleh mualim satu dan  ditegur  olehnya,  dan  bertanya  mengapa tidak mengikuti prosedur garbage management plan. Dan ternyata salah satu  kru tersebut  hanya  mengetahui bahwa sampah apapun dapat dibuang ke laut setelah berlayar  12  mill  dari  garis  pantai,  hal  ini membuktikan bahwa kru tersebut tidak memahami prosedur  garbage  management  plan  di  atas  kapal. Padahal, didalam regulasinya sampah plastik sama sekali  tidak  boleh  dibuang  ke  laut,  karen  sampah plastik  merupakan  jenis  sampah  yang  paling  sulit terurai.
Selain  kejadian  itu,  Ketika  kapal  sedang  berlayar penulis  temukan  para  kru  kapal  yang  membuang sampah  plastik  sembarangan  ke  laut  seperti membuang  botol  minuman  soft  drink,  botol minuman air mineral, bungkus snack dan lain- lain tanpa rasa bersalah, dan hal ini sangat bertentangan dengan  aturan.  Dan  pada  saat  kru  kapal  ditanya kenapa  membuang  sampah  sembarangan  mereka hanya  menjawab  karena  tidak  ada  orang  atau organisasi  yang  tahu  bahwa merekalah  yang  telah membuang  sampah  tersebut,  maka  dari itu  mereka tidak ragu untuk membuang sampah plastik di laut. Hal ini terjadi karena kurangnya kesadaran kru akan dampak  yang  diakibatkan  oleh jenis  sampah  yang mereka buang ke laut yaitu sampah plastik.
2. Belum  optimalnya  implementasi  pengolahan  sampah plastik sesuai garbage management plan di kapal. Selama penulis memulai penelitian terhadap pencegahan polusi sampah plastik terhadap lingkungan laut, penulis menemukan  kejadian-kejadian  yang  menjadikan  belum optimalnya implementasi prosedur yang benar, contohnya adalah di dalam cabin kru kapal, semua jenis sampah dijadikan satu kedalam satu tong sampah, hal ini menyebabkan adanya sampah plastik yang akan terbuang ke  laut,  dan  saat  melakukan  proses  pemisahan  akan menghambat prosedur dan akan memerlukan waktu yang lama,  sehingga  ketelitian  para  kru  kapal  dalam melakukan  pemisahan  sampah  plastik  dengan  jenis sampah  yang  lain  pun  berkurang,  dan  akhirnya  ada beberapa sampah plastik yang masih tercampur dengan jenis sampah lain. Kemudian karena kurangnya inspeksi yang  dilakukan  oleh  perusahaan  tentang  pencegahan pencemaran  laut  oleh  sampah menyebabkan  kru  kapal tidak  terlalu  paham  akan  implementasi  prosedur pengolahan  sampah  khususnya  sampah  plastik  di  atas kapal,  para  kru  kapal  melakukan  proses  penanganan sampah  dengan  pengetahuan  sendiri  dan  tidak berdasarkan  pada  prosedur  yang  ada,  hal  ini  terjadi karena  kurangnya pengawasan juga oleh perwira kapal, sehingga  kru  kapal  tidak  melaksanakan  penanganan sesuai  dengan  prosedur.  Kurangnya  alat  alat  dari perusahaan  pun  menjadikan  kendala  dari  proses implementasi  pengolahan sampah  khususnya  sampah plastik di atas kapal MV.CK Angie.
2. Analisa Data
Analisis  data  yang  digunakan  peneliti  adalah  analisa dengan  metode  deskriptif  kualitatif.  Teknik  Analisa yang  digunakan  oleh  peneliti  dalam  menyampaian masalah  adalah  fishbone  analyze  technic  untuk
menggambarkan  dan  menguraikan  objek  yang akan  diteliti  dan  kemudian  peneliti  akan menguraikan pemecahan masalahnya [10].
1. Rendahnya  pemahaman  dan  kesadaran kru  kapal  pada  dampak  pencemaran  yang diakibatkan  sampah  plastik  di  laut. Dari  batasan masalah  yang  pertama  didapatkan  faktor-faktor penyebab dari obyek penelitian, yaitu faktor Man (Manusia), Tools  (peralatan),  Method  (metode), dan  management.  Faktor-faktor  ini  akan  di jelasankan  dengan  fishbone  analysis  untuk menunjukkan faktor-faktor sebab akibat.
2. Belum optimalnya implementasi pengolahan  sampah  plastik  sesuai  garbage management plan di kapal MV.CK Angie. Dari batasan masalah yang kedua didapatkan juga faktor-  faktor  penyebab  dari  obyek  penelitian, yaitu  faktor  Man  (Manusia),  Tools  (peralatan), Method  (metode),  dan  management.  Faktor- faktor  ini  akan  di  jelasankan  dengan  fishbone analysis  untuk  menunjukkan  faktor-faktor  sebab akibat.  Fishbone  analysis  menunjukan  diagram hubungan  sebab  akibat  yang  berkaitan  dengan pengendalian  proses  statistikal,  diagram  sebab- akibat  dipergunakan  untuk  memperlihatkan faktor-faktor  penyebab  (sebab)  dan  karakteristik kualitas  (akibat)  yang  disebabkan  oleh  faktor- faktor penyebab itu. Faktor-faktor penyebab dari obyek penelitian yang kemudian  penulis gambarkan  dalam  diagram  tersebut  yang  mana penulis  dapatkan  dari  observasi  yang  dilakukan pada  saat  penulis  melakukan  penelitian  yaitu  di atas kapal MV.CK Angie. Berdasarkan observasi tersebut, didapatkan kesimpulan mengenai faktor-
faktor yang harus diperhatikan agar
Diagram fishbone

## 3. Alternatif Pemecahan Masalah.
Setelah  melakukan  tahap  analisa  penelitian dengan  fishbone  diagram  maka  penulis  akan menuliskan  alternatif  penyelesaian  masalah berdasarkan akar permasalahan yaitu :
1. Rendahnya pemahaman dan kesadaran kru kapal  terhadap  pencemaran  yang  diakibatkan sampah plastik di laut
a. Pendidikan dan pelatihan untuk awak  kapal Untuk  meningkatkan  pemahaman  dan  kesadaran awak kapal  MV.CK  Angie  terhadap  pencemaran sampah  plastik  di  laut  adalah  dengan  cara melakukan  pendakatan  kepada  awak  kapal  dan memberikan  arahan  kepada  awak kapal  tentang pentingnya  menjaga  kelestarian  laut  dan juga menjelaskan  kepada  awak  kapal  bahwa  sampah plastik  adalah  suatu  jenis  sampah  yang  sangat berbahaya  bagi  lingkungan  laut,  akibat  dari pembuangan  sampah plastik  ini banyak  kehidupan kehidupan  di  laut  yang  terganggu  dan    dapat menyebabkan  kematian terhadap kehidupan di laut. Dan para awak kapal harus mengetahui tentang hal ini.
Untuk melaksanakan Pendidikan dan pelatihan  untuk  para  awak  kapal  dilakukan tahapan tahapan, sebagai berikut :
1) Pelatihan teori kepada awak kapal Pelatihan  teori  tentang  MARPOL  annex  V beserta  garbage  management  plan  yang  ada didalamnya  dapat  berguna  untuk  menambah wawasan  awak  kapal  dalam  melaksanakan prosedur-prosedur  yang  benar  dan  sesuai dengan  garbage  management  plan  sehingga setidaknya  para  awak  kapal  mendapatkan bekal  dalam  melaksanakan praktek  lapangan yang akan diadakan pada tahapan berikutnya. Dan  pelatihan  teori  hukum  maritim  tentang peraturan perundang undangan tentang pencemaran  sampah  dilaut  dan  sanki-sanki kepada pelanggarnya akan  menambah wawasan  kepada  para  awak  kapal  dan  dapat membangun kesadaran.
2) Pelatihan praktek lapangan
Pada tahapan ini pemahaman dan keterampilan awak kapal akan lebih bertambah karena  para  awak  kapal  telah  melakukan praktek  langsung  sesuai  dengan  teori  yang telah  diberikan,  tahapan  ini  sangat  penting karena  jika  awak  kapal  hanya  dibekali  teori saja  dan  tidak  melakukan praktek  langsung, maka awak kapal hanya mengetahui ilmunya saja  dan  tidak  memiliki  pengalaman  untuk menerapkan  pencegahan  pencegahan  polusi laut khususnya sampah plastik sesuai dengan garbage management plan.
Dengan tahapan ini dapat diketahui kemampuan tiap  awak kapal dalam melaksanakan pencegahan polusi laut kategori
A  (plastik)  sesuai  dengan  garbage  management plan.  Adapun  tujuan  diadakan  pelatihan  teori  dan praktek  untuk awak kapal adalah untuk meningkatkan kedisiplinan  kerja  serta  menambah kemampuan  serta keahlian  dalam  melaksanakan prosedur  prosedur  yang sesuai  dengan  garbage management plan yang mengarah pada kualitas dan peningkatan  produktivitas  awak  kapal  dalam melaksanakan  prosedur  yang  sesuai.  Bila  semua itu dapat dilaksanakan, maka dengan demikian hasil dari  produktivitas  kerja  sesuai  dengan  yang diharapkan.  b.Melakukan  edukasi  kesadaran  diri pada  awak  kapal  Dengan  melakukan  edukasi tentang  kesadaran  diri kepada  para  awak  kapal, maka  sikap  kesadaran  awak  kapal  terhadap pencemaran  laut  akibat  sampah  plastik  akan meningkat.  Dengan  memberikan  meteri  terhadap pentingnya menjaga kelesatarian laut dan menjelaskan  akibat  dari  bahaya  sampah  plastik terhadap  lingkungan  laut  dan  dampaknya  kepada kita  semua,  maka  kesadaran  diri  pada  awak  kapal akan  tergerak  dan  dapat  menjaga  lingkungan  laut dari sampah plastik. dan juga karena telah mendapat edukasi  tentang  sanksi-sanksi  yang  dapat  diterima kepada  para  pelanggar  maka  kesadaran  diri  para awak kapal akan tumbuh dan tidak ingin melakukan pelanggaran  pelanggaran  seperti  pencemaran sampah plastik di laut.
2. Belum  optimalnya  implementasi  pengolahan sampah plastik sesuai garbage management plan di kapal MV.CK Angie
Implementasi yang baik adalah dengan menerapkan  MARPOL  73/78  pada  lampiran  V yaitu  peraturan  tentang pencegahan  pencemaran
yang  diakibatkan  oleh  sampah  dari  kapal, didalam  MARPOL  73/78  lampiran  V menjelaskan  tentang  pencemaran  akibat sampah,  yang  mana  polusi  sampah  plastik yang diteliti oleh peneliti dibahas didalamnya.
Adapun yang tertulis pada MARPOL 73/78, Sampah yang  tidak  boleh  dibuang  ke  laut adalah:  semua  jenis  plastik,  Tali  plastik, Jaring  plastik,  Kantong  plastik,  Nylon  dan sisa pembakaran plastik dari incinerator. Jadi
sangat penting
untuk dapat mengimplementasikan  pengolahan  sampah plastik  sesuai  dengan  ketentuan  yang ada, karena plastik dianggap sebagai polusi yang sangat  berbahaya  bagi  lingkungan  laut sehingga  MARPOL  73/78  melarangnya untuk  membuang  ke  laut.  Implementasi garbage management plan sesuai MARPOL 73/78  Annex  V  yang  bisa  dilakukan  untuk mencegah  polusi  laut akibat  sampah  plastik di atas kapal MV.CK Angie adalah :
1) Melakukan pemisahan sampah dari awal Jika  sampah  tidak  dipisahkan,  maka  akan sulit pada saat akan malakukan pembuangan ke  laut,  sampah  plastik yang  tidak  boleh dibuang  kelaut  akan  tercampur  oleh  jenis sampah  lainnya,  sehingga  saat  melakukan pembuangan ke laut seperti kategori sampah food  waste, cargo  rasidues,  maupun  animal carcasses yang dapat
dibuang  ke  laut  akan  tercampur  oleh  sampah plastik. maka  dari  itu  kegunaan  memisahkan sampah  adalah  untuk  memudahkan  proses pembuangan  sampah  dan  agar  mengurangi
sampah plastik terbuang kelaut.
2) Prosedure  tertulis  untuk  mengumpulkan  dan memisahkan sampah
Prosedur ini berguna untuk awak kapal dalam proses pemisahan  dan  pengumpulan  sampah,  jadi  awak kapal bisa melihat dan mempelajari prosedur tertulis ini dan akan lebih efektif dalam melakukan kegiatan pemisahan kapal, dan sampah-sampah plastik akan dapat terpisah dan terhindar terjadinya pembuangan ke laut.
3) Mengadakan  tempat  sampah  khusus  sampah plastik di setiap kamar
Untuk  mengoptimalkan  implementasi  penanganan polusi  laut  oleh  sampah  plastik,  maka  harus disediakan  fasilitas-  fasilitas  untuk  membantu pelaksaan prosedur yang telah ada. Tempat sampah khusus  sampah  plastik  ini  akan  berguna  untuk masing-masing  kamar  dan  para  awak  kapal  akan terbiasa  dengan  pemisahan  sampah  plastik  dengan sampah  lainnya.  Dengan  adanya  tempat  sampah khusus  untuk  sampah  plastik  disetiap  kamar,  akan memudahkan  untuk  memisahkan  sampah  dan sampah  plastik  tidak  tercampur  dengan  sampah lainnya,  sehingga pembuangan  sampah  plastik  ke laut dapat dihindari.
4) Meningkatkan pengawasan terhadap kinerja awak kapal
Pengawasan  terhadap  awak  kapal  oleh  perwira kapal harus tetap dilakukan, dengan membagi tugas tugas,  para perwira  kapal  bisa  bergantian  untuk melakukan  pengawasan  pemisahan  sampah,  ini ditujukan  agar  awak  kapal  konsisten  dalam melakukan  pemisahan  sampah  plastik  dengan sampah yang lainnya, dan juga awak kapal termasuk kedalam  manusia  biasa  yang  bisa  melakukan
kesalahan.  Dengan  adanya  pengawasan  maka kesalahan akibat kelalaian dapat dikurangi.
5) Memasang plakat persyaratan pembuangan  sampah  Plakat-plakat  yang dipasang  di  kapal  akan  berguna  untuk panduan  awak  kapal  dalam  pelaksanaan implementasi yang  sesuai  dengan  garbage management  plan,  dan  plakat-plakat  ini sekaligus  berguna  sebagai  pengingat awak kapal  dalam  pelaksanaan  implementasi penanganan polusi laut dari sampah plastik, didalam MARPOL 73/78 lampiran V ditulis plakat  wajib  ditulis dalam  bahasa  kerja dari personil kapal dan untuk kapal yang sedang berlayar menuju ke pelabuhan atau terminal lepas  pantai  dibawah yurisdiksi  dari  para pihak  lain  pada  konvensi  ini,  wajib  juga dibuat  dalam  bahasa  Inggris,  Perancis  atau Spanyol. Kegunaan  dari  penulisan  dengan Bahasa  kerja  adalah  memudahkan  awak kapal  dalam  memahami  apa  yang  ada diisi pada plakat tersebut.
6) Inspeksi peralatan Dalam  memaksimalkan  prosedur  yang sesuai  dengan  garbage  management  plan, alat-alat sangat dibutuhkan dalam menunjang pelaksanaan prosedur yang baik dan  benar.  Tujuan  diadakan  inspeksi peralatan  adalah  karena peralatan  di  kapal MV.  CK  Angie  tidak  dirawat  dengan  baik oleh  awak  kapal,  dan  dengan  diadakan inspeksi  oleh perwira  kapal,  alat-alat  yang rusak akan segera dibenahi sehingga kualitas alat  akan  bertahan  lebih  lama  untuk menunjang pelaksanaan prosedur yang baik
dan  benar.  Dan  juga  mengadakan  sanksi  ditiap inspeksi kepada para awak kapal yang tidak peduli pada kondisi peralatan yang ada.

## I. KESIMPULAN DAN SARAN

## 1. Kesimpulan
Berdasarkan  hasil  uraian-uraian  pada  analisis data di bab 4, yang membuat pencegahan polusi laut  kategori  A  (Plastik)  tidak  sesuai  dengan garbage management plan
adalah  :1.Kurangnya  pemahaman  dan  kesadaran kru  kapal  akan  dampak  pencemaran  yang diakibatkan  sampah  plastik  di  laut.  Sehingga banyak  awak  kapal  yang  yang  tidak  mengerti bagaimana bahaya yang terjadi terhadap lingkungan  laut  jika  pencemaran  oleh  sampah plastik  ini  terus  berlanjut,  dengan  mengadakan pendidikan  dan  pelatihan  untuk  para  awak  kapal MV.CK  Angie  maka  pencemaran  dapat  diatasi oleh  para  awak  kapal,  dan  dengan  melakukan edukasi kesadaran diri pada awak  kapal dan jika kesadaran  diri  sudah  tumbuh  pada  para  awak kapal  maka  pelanggaran  pelanggaran  seperti pencemaran  sampah  plastik dilaut  tidak  terjadi karena mereka sadar akan bahayanya polusi yang disebabkan sampah plastik tersebut.
2.  Kurangnya  implementasi  pengolahan  sampah plastik  sesuai  garbage  management  plan  di  kapal MV.CK  Angie.  Perlunya  melakukan  implementasi yang baik dan benar adalah agar menghasilkan kinerja yang  baik  pada  pengolahan  sampah  plastik  di  atas kapal,  sehingga  pengolahan  sampah  plastik  akan berjalan  dengan  baik  dan  tidak  terjadi  pencemaran seperti  yang  dilakukan  oleh  awak  kapal  MV.  CK Angie,  dengan  menerapkan  MARPOL  74/78 pada
lampiran  V,  yang  juga  menjelaskan  tentang sampah  plastik  didalamnya  dan  memberikan edukasi  ini  kepada  para  awak  kapal,  makan pengimplementasian akan sesuai dengan garbage management plan.

## 2. Saran
Berdasarkan fakta fakta, uraian, serta pembahasan  masalah,  maka  penulis  ingin memberikan  saran-saran atau  masukan  sebagai berikut :
1. Kurangnya  pemahaman  dan  kesadaran  kru kapal akan dampak pencemaran yang diakibatkan sampah plastik di laut :
a.sebaiknya mengadakan pelatihan teori dan juga praktek  lapangan  kepada  para  awak  kapal, pelatihan  teori  tentang  MARPOL  annex  V  serta garbage  management  plan  yang  ada  didalamnya berguna  untuk menambah  wawasan  awak  kapal. Dan pada Pada pelatihan praktek lapangan, awak kapal akan memiliki keterampilan dan pemahaman  yang  lebih  baik  karena  mereka melaksanakan  praktek  langsung  yang  sesua dengan teori yang telah diberikan sebelumnya. b.  kepada  awak  kapal  yang  diberikan  pelatihan agar dapat mengikuti dan memperhatikan dengan sungguh-  sungguh  sehingga  pelatihan  yang diadakan akan berguna.
2. Kurangnya implementasi pengolahan sampah plastik sesuai garbage management plan di kapal MV.CK Angie :
a.  Sebaiknya  secara  rutin  memberikan  pelatihan dan  pemberian  wawasan  oleh  perwira  kapal sehingga  kualitas  dan  keterampilah  awak  kapal akan  bertambah. b.sebaiknya  pengawasan  oleh perwira  kapal  kepada  awak  kapal  dalam
pengimplementasian  pengolahan  sampah  plastik  di perketat  lagi  agar  sesuai  dengan prosedur  yang  telah ada.
c.  Sebaiknya  perwira  kapal  memberikan  semacam test kepada  para  awak  kapal  setiap  bulan  tentang prosedur garbage management plan.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] Direktorat Pengelolaan Sampah Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan, Berapa Lama
Sampah Plastik Dapat Terurai? 2021.
[2] & W. Ainuddin, STUDI PENCEMARAN LOGAM BERAT MERKURI (Hg) DI PERAIRAN . 2017.
[3] Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 22, “Pencemaran Laut,” 2021.
[4] IMO, “MARPOL 73/78 as amanded,” in MARPOL 73/78 as amanded , 2018.
[5] S. Arikonto, Prosedur Penelitian: Suatu Pendekatan Praktik . 2016.
[6] Sugiyono, Metode Penelitian Kuantitatif,
Kualitatif, dan R&D . 2019.
[7] Sugiyono, Metode Penelitian Kuantitatif,
Kualitatif, dan R&D . 2017.
[8] Sugiyono, Metode Penelitian Kombinasi (Mixed Methods) . 2018.
[9] R. Karnila, BUKU REFERENSI ASTAXANTHIN . 2015.
[10] A. V. Pramujaya, Analisis Penyebab Kegagalan Packer Machine Pada Bag Transfer System Dengan Menggunakan Metode Fault Tree Analysis (FTA), Failure Mode And Effect Analysis (FMEA), dan Fishbone Analysis . 2019.