Abstrak—Berkembangnya  industri  otomotif  di  Indonesia berdampak  pada  tingginya  angka  kecelakaan  yang  disebabkan oleh kelalaian pengemudi akibat rasa lelah dan kantuk. Menurut UU  Nomor  14  Tahun  1992  tentang  Lalu  Lintas  dan  Angkutan Jalan [1] ,  pengemudi  sekurang-kurangnya  beristirahat  selama  30 menit  setelah  menempuh  perjalanan  selama  4  jam. Sebuah tempat peristirahatan yang aman dan nyaman tentu  diperlukan untuk dapat mengakomodasi kebutuhan beristirahat pengemudi. Namun,  kondisi  eksisting  lahan yang  tidak  memiliki pepohonan menyebabkan  peningkatan  suhu  yang cukup tinggi  pada kawasan ini, sehingga pemilihan tema yang sesuai dengan objek rancang tempat peristirahatan adalah teduh. Implementasi teduh dapat  dihadirkan sebagai  sebuah  kanopi  yang  meneduhi kawasan  tempat  peristirahatan pada  siang  hari  sekaligus memberi  penerangan  pada  malam  hari,  dengan  skala  yang disesuaikan dengan aktivitas yang berada di dalamnya.
Kata Kunci—Aman, istirahat, kanopi, nyaman, teduh.

## I. PENDAHULUAN
Kondisi  iklim  tropis  di Indonesia  yang  kaya  akan  sinar matahari namun tidak diimbangi dengan hembusan angin yang memadai,  membuat  bangunan  di  Indonesia  dituntut  untuk minimal dapat  ‘menaungi’ pengguna  bangunan sehingga terjadi  proses  adaptasi  untuk  dapat  menyesuaikan  dengan kondisi  iklim  yang  ada. Menurut  Kamus  Besar  Bahasa Indonesia  (KBBI) [2] ,  definisi  dari  kata  ‘teduh’  adalah terlindung;  tidak  terkena  panas  matahari  (lindap),  dan merupakan  kata  dasar  yang  apabila  diberi  imbuhan,  akan membentuk makna yang baru.
Teduh  dan  tempat  peristirahatan  sangat  berkaitan. Keteduhan  yang  dihadirkan  pada  objek  rancang  ini  adalah teduh secara  fisik  dan  psikologis.  Dari  segi  fisik,  keteduhan dapat  dirasakan  melalui  panca  indera.  Sedangkan  dari  sisi psikologis,  keteduhan  dapat  dimaknai  sebagai  perasaan tenang,  damai  dan  tenteram.  Kedua  hal  itulah  yang  harus didapatkan  oleh  pengunjung  tempat  peristirahatan,  baik pengemudi maupun penumpang dari segala usia.
Inovasi  pada  tempat  peristirahatan  sangat  diperlukan  agar dapat menghilangkan citra bahwa tempat peristirahatan hanya berfungsi  sebagai  tempat  buang  air  dan  mengisi  bahan  bakar saja, namun juga dimanfaatkan secara optimal sebagai tempat beristirahat. Disediakan saung-saung di beberapa spot sebagai tempat  beristirahat,  pengemudi  dapat  tidur  dengan nyaman tanpa  harus  tidur  di  dalam  mushola  atau  bahkan  di  dalam mobil. (Lihat  Gambar  2) Untuk  dapat  mengakses  saung, pengunjung  harus  membeli  makanan  atau  minuman  dari
Gambar 1. Site Plan
Gambar 2. Saung
Gambar 3. Pujasera

## Implementasi Tema Teduh pada Objek Rancang Tempat Peristirahatan
Della Affesia Putri dan Ima Defiana
Jurusan Arsitektur, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) Jl. Arief Rahman Hakim, Surabaya 60111
E-mail : may_d@arch.its.ac.id
restoran atau pujasera. (Lihat Gambar 3) Selain  itu,  tempat  peristirahatan  ini  juga  menyediakan taman  bermain  untuk  anak-anak  yang  diletakkan  tidak  jauh dari saung, restoran, dan pujasera. (Lihat Gambar 4) Sembari menunggu  pengemudi  tidur  atau  beristirahat,  anak-anak  bisa bermain  agar  tidak  bosan  setelah  menempuh  perjalanan jauh. Taman bermain anak-anak menggunakan material yang aman dan  tidak  licin,  dijauhkan  dari  sirkulasi  kendaraan  agar  tidak berbahaya.
Fasilitas  lain  yang  terdapat  pada  tempat  peristirahatan antara  lain  mushola,  minimarket,  ATM center ,  pusat  oleh- oleh, car wash , dan SPBU. Pada objek ini dibuat zoning untuk memisahkan bentuk aktivitas yang ada di dalamnya. Terdapat zona utama, yaitu area pujasera, restoran, dan taman bermain. Zona utama dan zona komersial dipisahkan dengan jalan yang dilalui  oleh  kendaraan  roda  empat,  namun  tetap  diberi pedestrian  ways dengan  penunjuk  arah  berupa  kanopi  yang berbeda variasi. (Lihat Gambar 5) Sejak dari zona parkir pun pengunjung  akan  menemukan kanopi,  sehingga  keteduhan dapat dirasakan. (Lihat Gambar 6) Pada sirkulasi pejalan kaki, pengunjung  akan  dinaungi  dengan  kanopi-kanopi  untuk menaungi dari teriknya sinar matahari. (Lihat Gambar 7)
Pencapaian  utama  objek  rancang  ini  adalah  untuk mendapatkan  keteduhan  secara  lahir  dan  batin,  dengan  zona terpapar  matahari  dibuat  seminimal  mungkin  namun  tidak sepenuhnya  dihilangkan,  karena  ketika  kita  berada  di  suatu naungan  kemudian  melihat  ke  daerah  yang terpapar  matahari langsung,  maka  kita  akan  memiliki  pembanding  dan  akan merasa teduh.

## II. METODA PERANCANGAN
Teori  yang  mendasari  transformasi  tema  ‘teduh’  adalah metafora  oleh  Antoniades  dalam Poetic  of  Architecture [3] . Prinsip  metafora  dalam  arsitektur  adalah  berusaha  untuk melihat  sebuah  subjek  (konsep  atau objek)  seolah itu sesuatu yang lain. Antoniades kemudian membagi metafora ke dalam 3  (tiga)  kategori: intangible  metaphors , tangible  metaphors , dan combined  metaphors . Intangible  metaphors berkaitan dengan hal-hal yang tak teraba, memiliki penyampaian makna yang terselubung, sifatnya abstrak sehingga sulit dipahami dan bersifat  subjektif. Tangible  metaphors berhubungan  dengan hal yang teraba dan dapat dirasakan oleh panca indera. Lebih mudah  dipahami  karena  wujudnya  nyata  dan  dapat  dilihat, bersifat  objektif. Sedangkan combined  metaphors merupakan gabungan  dari  keduanya,  sehingga  pencapaian  dari  sebuah desain akan dapat  disampaikan secara optimal, dari segi fisik maupun non fisik.
Kaitan  tema  teduh  dengan  metafora  adalah  definisi  dari teduh yang memiliki banyak makna. Teduh dapat kita artikan sebagai  sesuatu  yang  rindang,  sejuk,  terbayangi,  ternaungi, dan  terhalang.  Makna  teduh  ini  dapat  dirasakan  oleh  kelima panca indera, sehingga lebih mudah untuk dicapai. Sedangkan makna  teduh  yang  dapat  dirasakan  secara  psikologis,  bisa diartikan  sebagai  perasaan  tenteram,  tenang,  damai,  nyaman dan  lega.  Perasaan  ini  belum  tentu  dirasakan  oleh  semua orang,  sehingga  perlu  penyelesaian  yang  lebih  detail  untuk mencapai hasil tersebut.
Tempat  peristirahatan  ini  menggunakan combined metaphor ,  pengunjung  diharapkan  mampu  mendapatkan
Gambar 4. Taman Bermain
Gambar 5. Jalan Pemisah Zona Utama & Zona Komersial
Gambar 6. Pedestrian Ways Zona Parkir
Gambar 7. Pedestrian Ways Zona Utama
gambaran  sebuah  keteduhan  yang  utuh,  baik  yang  dapat dirasakan oleh fisik maupun dari segi psikologis.
Untuk  mendapatkan  sebuah  konsep  yang  matang, diperlukan  acuan  dalam  penyusunannya.  Pada  objek  ini penulis memilih teori yang ditulis oleh Duerk dalam bukunya Architectural  Programming [4] ,  yang  menyebutkan  bahwa dalam  penyusunan  sebuah  konsep  diperlukan  data  maupun fakta  yang  diperoleh  dari  lapangan,  termasuk  data  tentang lokasi site, kemudian data yang terkumpul disusun menjadi isu rancangan. Metode penyusunan konsep menurut Duerk antara lain: mission , issue , goals , performance  requirements , kemudian muncul concepts .

## III. HASIL DAN EKSPLORASI
Tempat  peristirahatan  merupakan  sebuah  objek  yang memiliki  banyak  ruang  publik outdoor ,  sehingga  keteduhan diperoleh  dari  pohon-pohon  yang  terdapat  di  dalam  lahan. Namun, akan berbeda apabila pada lahan tidak terdapat pohon eksisting  seperti  pada  lokasi  terpilih,  maka  dibutuhkan ’peneduh  buatan’  berupa  kanopi  untuk  membantu  memberi keteduhan  pada  lahan. (Lihat  Gambar  8) Kanopi  memiliki skala  ketinggian  dan  lebar  yang  berbeda-beda,  disesuaikan dengan  aktivitas  yang diakomodasi  di  dalamnya.  Untuk  zona yang  lebih  luas  seperti  taman  bermain,  diberikan  kanopi dengan  skala  monumental  agar  dapat  memberi  keleluasaan untuk bergerak. Sedangkan pada zona yang lebih kecil seperti pedestrian  dan  saung-saung  peristirahatan,  diberikan  kanopi dengan skala manusia, agar pengunjung dapat ternaungi secara optimal.
Tidak  semua  dinaungi  oleh  peneduh  buatan,  tempat peristirahatan  tetap  harus  ditanami peneduh  alami  agar  kesan teduh bisa didapatkan. (Lihat Gambar 9) Peneduh alami—atau pepohonan, ditanam di sekeliling masing-masing zona. Hal ini untuk mencegah rusaknya paving block dan grass block akibat pertumbuhan  akar  pada  pohon.  Jenis  pohon  harus  dipilih secara  selektif,  jenis  pohon  yang  dekat  dengan pedestrian ways dan  zona-zona  yang  terdapat  bangunan  ditanami  pohon ketapang  dan  tanaman  perdu.  Pohon  yang  terdapat  di sekeliling  sirkulasi  kendaraan  di  dalam  site  ditanami  pohon trembesi,  sedangkan  pada  sirkulasi  sebelum  masuk  ke  site ditanami  pohon  sono.  Penggunaan  elemen  alami  dan  buatan ini  harus  tetap  dikolaborasikan  agar  tercipta  harmoni  antar keduanya.
Pemilihan  warna  kanopi  juga  perlu  dipertimbangkan.  Pada kanopi  berskala  manusia,  dipilih  warna  biru  muda  sebagai kamuflase  dari  warna  langit,  sehingga  pengunjung  tidak merasa sedang berjalan di bawah kanopi  namun tetap  merasa teduh.  Sedangkan  untuk  kanopi  berskala  monumental, diberikan  warna  biru  yang  lebih  gelap  sebagai  variasi  dari warna yang sudah ada.
Bentuk  dasar  kanopi  adalah honeycomb yang  memiliki enam  sisi. Honeycomb memiliki  banyak  sisi  yang  dapat mengikat sisi yang lain lagi, sehingga akan lebih banyak area yang  dapat  terteduhi  dan  mengandung  unsur  estetika  yang sangat cantik. (Lihat Gambar 10)
Inovasi  dari  kanopi  ini  terletak  pada  fungsi  yang dimilikinya.  Tidak  hanya  sekedar  menjadi  peneduh,  namun juga  menjadi  penerang  pada  malam  hari.  Pada  kanopi terpasang solar  panel ( photovoltaic system )  sehingga  dapat
Gambar 8.  Kanopi
Gambar 9. Potongan Kanopi
Gambar 10.  Transformasi Honeycomb (Segi enam)

## Gambar 11.  Perspektif Normal
menyimpan  cahaya  matahari  pada  siang  hari,  kemudian digunakan untuk menyalakan lampu LED pada malam hari.
Kanopi-kanopi  ini  akan  dapat  menjadi  ikon  bagi  tempat peristirahatan  ini.  Kehadirannya  mampu  memecah  kejenuhan setelah  perjalanan  jauh,  menjadi  objek  yang  dapat  menarik perhatian  pengunjung  untuk  ingin  tahu  apa  yang  ada  di dalamnya. (Lihat Gambar 11)

## IV. KESIMPULAN
Implementasi  tema  teduh  pada  tempat  peristirahatan  ini terdapat  pada  adanya  elemen  peneduh  buatan  berupa  kanopi yang dikolaborasikan dengan peneduh alami. Peneduh buatan dapat  memberi  keteduhan  sebesar  75%  dari  total  luas  lahan yang  terteduhi.  Sedangkan  elemen  peneduh  alami  menjadi penunjang  untuk  kesan  teduh  yang  natural,  sehingga pengunjung  akan  merasa  tetap  teduh  karena  dinaungi  oleh peneduh  buatan  berskala  monumental,  namun  ketika  melihat ke  luar  bangunan  dapat  melihat  warna  hijau  dari  pepohonan yang ditanam di sekitarnya.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Puji syukur ke-hadirat Allah SWT yang senantiasa memberi rahmat  dan  hidayah-Nya. Penulis  mengucapkan  terima  kasih kepada Dr. Ima Defiana ST, MT. yang telah memberi arahan, ilmu,  bimbingan  serta  dukungan  selama  proses  pengerjaan Tugas  Akhir  berlangsung.  Penulis  juga  mengucapkan  terima kasih  kepada  kedua  orang  tua  dan  teman-teman  yang  terlibat langsung  baik  dalam  dukungan  moriil  maupun  materiil.  Tak lupa  penulis  mengucapkan  terima kasih  kepada  seluruh keluarga besar Jurusan Arsitektur ITS Surabaya.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] Undang-undang  Nomor  14  Tahun  1992  tentang  Lalu  Lintas  dan Angkutan Jalan.
[2] Kamus Besar Bahasa Indonesia (KBBI) Online http://kbbi.web.id/
[3] Anthony  C.  Antoniades, Poetic  of  Architecture  :  Theory  of  Design . 1990. USA : Van Nostrand Reinhold.
[4] Donna P. Duerk, Architecture Programming . 1973.