## STUDI KELAYAKAN PERENCANAAN PUSAT PENJUALAN DAN PERBAIKAN MOBIL DI KOTA GORONTALO DENGAN KONSEP ANALOGI LINGUISTIK SEMIOTIK
Disusun Oleh :
Djulkifli Nento Mahasiswa Program Studi Arsitektur Fakultas Teknik, Universitas Gorontalo (UG) INDONESIA

## ABSTRAK
Peningkatan  pembangunan  infrastruktur  terutama  penyediaan  jalan,  berdampak  pada peningkatan  transportasi;  jasa;  perdagangan;  sirkulasi  publik  dan  sosial  ekonomi.  Kendaraan merupakan alat transportasi bagi  masyarakat untuk  memobilisasi dari satu tempat ke tempat lain. Mobil adalah salah satu alat transportasi yang paling berdampak pada peningkatan pembangunan infrastruktur  jalan,  dimana  mobil  sebagai  alat  angkutan  darat  yang  bisa  mengantar  atau  memuat beberapa  orang  atau  barang  dari  satu  daerah  ke  daerah  lain  dengan  muatan  yang  cukup  besar dibandingkan  kendaraan  bermotor.    Selain  dapat  mengangkut  muatan  lebih  besar,  mobil  juga mempunyai kelebihan baik dalam tingkat kenyamanan berkendaraan dan jarak tempuh yang lebih jauh.
Mobil  memberi  daya  tampung  yang  lebih  untuk  memberikan  muatan  kepada  penggunanya, memberikan  kenyamanan  dan  dapat  menempuh  jarak  tempuh  yang  lebih  jauh  serta  lebih  cepat. Pertumbuhan masyarakat di Gorontalo menuntut terpenuhinya akan alat transportasi yakni mobil. Pemenuhan  akan  kebutuhan  masyarakat  tersebut  memerlukan  suatu  tempat  atau  fasilitas  yang dapat  mengakomodir,  baik  dari  segi  pemberian  informasi,  penjualan  mobil  baru  dan  bekas, perbaikan atau perawatan mobil dan penjualan suku cadang mobil.
Penekanan Analogi Linguistik model semiotik merupakan salah satu teori yang digunakan oleh Le  Corbusier,  yang  menyatakan  bahwa  Semiologi  adalah  ilmu  tentang  tanda-tanda.  Penafsiran semiotik  tentang  arsitektur  menyatakan  bahwa  suatu  bangunan  merupakan  suatu  tanda penyampaian  informasi  mengenai  apakah  ia  sebenarnya  dan  apa  yang  dilakukannya.  Sebuah bangunan berbentuk bagaikan piano akan menjual piano.
Kata Kunci : Pusat Penjualan dan Perbaikan Mobil, Analogi linguistik model semiotik

## PENDAHULUAN
Provinsi  Gorontalo  merupakan  provinsi ke  32  di  Indonesia,  yang  saat  ini  mulai berkembang    di  berbagai  bidang,  terutama perkembangan di bidang infrastruktur.
Selama rentang waktu perjalanan pemerintahan  di  tahun  2013,  Gubernur Gorontalo  telah  mencanangkan  tahun  2013 sampai  dengan  tahun  2017  sebagai  tahun pembangunan  dengan  melakukan  berbagai upaya peningkatan pembangunan
infrastruktur baik dalam peningkatan infrastruktur  jalan,  kantor  dan  fasilitas umum (Tribunnews.com, 2013).
Peningkatan  pembangunan  infrastruktur terutama  penyediaan  jalan,  berdampak  pada peningkatan transportasi; jasa; perdagangan;
sirkulasi publik dan sosial ekonomi.
Kendaraan  merupakan  alat  transportasi  bagi masyarakat  untuk  memobilisasi  dari  satu tempat  ke  tempat  lain.  Mobil  adalah  salah satu alat transportasi yang paling berdampak pada peningkatan pembangunan infrastruktur  jalan,  dimana  mobil  sebagai alat angkutan darat yang bisa mengantar atau memuat  beberapa  orang  atau  barang  dari satu  daerah  ke  daerah  lain  dengan  muatan yang  cukup  besar  dibandingkan  kendaraan bermotor.  Selain dapat mengangkut muatan lebih besar, mobil juga mempunyai kelebihan  baik  dalam  tingkat  kenyamanan berkendaraan  dan  jarak  tempuh  yang  lebih jauh.
Mobil memberi daya tampung yang lebih untuk memberikan
muatan kepada
penggunanya, memberikan kenyamanan dan dapat  menempuh  jarak  tempuh  yang  lebih jauh serta lebih cepat. Pertumbuhan masyarakat di
Gorontalo menuntut
terpenuhinya  akan  alat  transportasi  yakni mobil.  Masyarakat  mulai  berfikir  untuk mempunyai mobil
yang
dapat
mengakomodir  kebutahan  tersebut.  Seiring dengan permintaan terhadap alat transportasi yang  semakin  bertambah  yaitu  dengan  rata- rata jumlah kendaraan mobil pribadi sebesar 37,74% pertahun (Samsat Gorontalo, 2011), maka  akan  memberikan  dampak  secara langsung  pada  penjualan  mobil.  Pemenuhan akan kebutuhan masyarakat tersebut memerlukan suatu tempat atau fasilitas yang dapat mengakomodir, baik dari segi pemberian  informasi,  penjualan  mobil  baru dan  bekas,  perbaikan  atau  perawatan  mobil dan penjualan suku cadang mobil.
Pusat  penjualan  mobil  merupakan  salah satu  tempat/wadah  dimana  terjadi  kegiatan peragaan  produk  mobil,  pajangan  suku cadang  mobil  dan  penerimaan  pelanggan, sedangkan  perbaikan  mobil  merupakan tempat  dimana  terjadi  kegiatan  basah (kegiatan yang
memerlukan
waktu
penanganan  yang  lama  terhadap  mobil)  dan kegiatan kering (kegiatan
yang membutuhkan waktu penanganan yang cepat terhadap mobil). Penekanan  Analogi  Linguisik  model semiotik merupakan  salah  satu  teori  yang digunakan oleh Le Corbusier, yang menyatakan  bahwa  Semiologi  adalah  ilmu tentang  tanda-tanda.  Penafsiran  semiotik tentang  arsitektur  menyatakan  bahwa  suatu bangunan merupakan suatu tanda penyampaian  informasi  mengenai  apakah  ia sebenarnya  dan  apa  yang  dilakukannya.
Sebuah  bangunan  berbentuk  bagaikan  piano akan menjual piano.
Sesuai  dengan  uraian  yang  telah  di paparkan  di  atas,  maka  dipandang  penting untuk  mengangkat  judul Pusat  Penjualan dan  Perbaikan  Mobil  di  Kota  Gorontalo , yang dapat mengakomodir keinginan masyarakat  yang  membutuhkan  informasi mengenai  harga  mobil  baru  dan  bekas, perbaikan mobil, dan penjualan suku cadang mobil, baik secara kredit maupun tunai.

## RUMUSAN MASALAH
1. Bagaimana  merancang  suatu  bangunan yang  berfungsi  sebagai  wadah  informasi penjualan dan perbaikan mobil?
2. Bagaimana  merancang  suatu  bangunan dengan menggunakan penekanan analogi linguistik model simiotik?
TUJUAN

## DAN MANFAAT PENELITIAN
1. Tujuan  penelitian  adalah  menyusun suatu studi kelayakan dalam
perencanaan  yang  efisien  dan  optimal terhadap pusat penjualan dan perbaikan mobil  di  Gorontalo  yang  selanjutnya ditransformasikan  ke  desian  fisik, sehingga tercipta suasana pusat penjualan  dan  perbaikan  mobil  yang nyaman serta sesuai dengan fungsinya.
2. Manfaat penulisan:
a. Merancang  suatu  bangunan  yang berfungsi  sebagai  wadah  informasi penjualan dan perbaikan mobil.
b. Merancang  suatu  bangunan  dengan menggunakan  penekanan  analogi linguistik model simiotik.

## KAJIAN PUSTAKA
A. Tinjauan Pusat Penjualan dan Perbaikan Mobil
1. Pusat Penjualan Secara Umum
a. Pengertian Pusat Penjualan
Menurut Poerwodarminto (1976), pusat penjualan mempunyai  pengertian  suatu wadah  yang  menampung  segala usaha kegiatan dalam
masyarakat  dimana  terjadi  arus perpindahan  barang  dan  jasa dari  sektor  konsumen  atau pembeli sebagai akibat tindakan jual beli.
Menurut Blackburn (1988),
dalam  setiap  kegiatan  penjualan atau  perdagangan,  barang  dan jasa  tidak  dapat  dipisahkan. Titik  berat  inti  penjualan  atau perdagangan adalah pada barangnya, sedangkan pada penunjang penjualan adalah jasanya. Motivasi dari penjualan atau perdagangan adalah mencari  keuntungan  ( provite orientied ) dan juga untuk
kepentingan umum ( public utility ) b. Unsur-Unsur Kegiatan Penjualan (Suriani, 2003) 1) Produsen adalah pribadi atau badan usaha yang menghasilkan barang sehingga  siap  pakai  oleh yang  membutuhkan  dalam hal ini konsumen. 2) Konsumen  adalah  pribadi atau  badan  usaha  yang memakai    atau  menikmati penggunaan fisik suatu barang  atau  jasa  ekonomi atau seseorang yang membeli/mengelola untuk dijual kembali. 3) Lembaga adalah pribadi atau badan  usaha  yang  secara langsung atau tidak langsung terlibat  di  dalam  kegiatan penjualan atau perdagangan.
c. Fungsi  dan    Tujuan  Pusat Penjualan (Suriani, 2003) 1) Sebagai tempat untuk memasarkan  sesuatu  jenis barang kepada pemakai, untuk dapat mengukur kemampuan  produksi  dari sisi produsen. 2) Sebagai tempat untuk mempromosikan dan memasarkan  barang-barang untuk  mengetahui  situasi harga, kualitas serta pendapat pemakai. 2. Pusat  Penjualan  Mobil  dan  Suku
Cadang
a. Fungsi-fungsi dalam ruang pusat penjualan (Suriani, 2003) 1) Peragaan produk mobil yang dipamerkan 2) Tempat pajangan suku cadang modifikasi 3) Ruang penerimaan pelanggan yaitu tempat informasi,  tempat  penjualan dan area negoisasi. 4) Ruang prosentase yaitu ruang  duduk  sudut-sudut khusus seperti tempat minuman, sudut audio visual dan sebagainya.
b. Pengenalan mobil
1) Pengertian  mobil  (Suriani, 2003).  Mobil  adalah  suatu sarana atau kendaraan angkut  untuk    berpindah tempat  yang  menggunakan mesin sebagai penggerak.
2) Jenis mobil
a) Mobil  niaga  yaitu  truck,
pick up dan bus. b) Mobil mewah yaitu sedan, turbo dan standar.
c. Pengenalan  suku  cadang  mobil (Suriani, 2003)
1) Pengertian suku cadang mobil  adalah  bagian  mobil yang  di  jual  terpisah  baik berupa aksesories atau sejenisnya. 2) Jenis  perlengkapan  primer (yang utama) adalah komponen  -komponen  dari mobil atau yang lebih dikenal  onderdil  atau  suku cadang  mobil,  bagian  ini dibagi atas lima kelompok:
a) Bagian mesin
b) Bagian transmisi gaya
c) Bagian chasis
d) Bagian cabin
e) Bagian roda
f) Bagian penerangan
g) Bagian alat ukur
3) Jenis perlengkapan sekunder
(bukan  yang  utama)  adalah komponen  yang  merupakan bagian  untuk  meningkatkan kenyamanan penumpang atau  lebih  dikenal  dengan sebutan  assesories.  Bagian ini  dapat  dikelompokkan sebagai berikut : a) Panel-panel penunjuk
b) Penerangan pencahayaan
c) Sound sistem
d) Penghawaan 4) Jenis  perlengkapan  tertier (pendukung). Yang termasuk  dalam  kategori  ini adalah komponen-komponen yang tidak mutlak dipergunakan dalam kendaraan itu dan berpenampilan menarik, biasanya disebut variasi, sebagai contoh : a) Stiker  dengan  bermacam bentuk dan warna.
b) Antene mobil
c) Berbagai  kaca  spion dan  bebagai  ukuran plat dan ban.
3. Pusat Perbaikan (Bengkel)
a. Hal-hal  yang  perlu  diperhatikan dalam ruang perbaikan (Suriani,
2003). 1) Penyediaan  area  penerimaan yang  nyaman  dan  baik  serta ruang tunggu bagi pelanggan. 2) Penyediaan ruang-ruang yang diperlukan untuk menunjang pekerjaan perbaikan  dan  memenuhi kebutuhan karyawan. 3) Bengkel harus dikelola dengan  baik  dan  ditangani oleh  tehnisi  yang  baik  dan terampil. 4) Bengkel  perbaikan  harus bersih,  terang,  aman  dan mudah bekerja di dalamnya.
b. Prinsip dasar perbaikan
(bengkel)  ialah  aspek  dasar pelayanan purna jual (Suriani, 2003). 1) Pelayanan  yang  ramah dan penuh perhatian. 2) Diagnose yang tepat 3) Persediaan suku cadang yang lenkap. 4) Waktu penyelesaian yang cepat dan tepat. 5) Harga yang pantas. 6) Garansi  setelah  ada perbaikan.
c. Jenis kegiatan perbaikan (Suriani, 2003). 1) Kegiatan  basah  yaitu kegiatan yang membutuhkan penangana  yang  lama dan kotor seperti pergantian  oli,  turun mesin, dan lain-lain 2) Kegiatan  kering  yaitu kegiatan yang membutuhkan penangnan yang cepat. d. Pelaku  kegiatan  perbaikan (Suriani, 2003). 1) Teknisi  yaitu  bagian perbaikan  dan  repair mobil 2) Pengelola yaitu bagian administrasi,  bagian  suku cadang, bagian keuangan.

## B. Teori Arsitektur
Teori  paling  kuno  tentang  arsitektur berasal dari Marcus Vitruvius Pollio (abad 1 SM)  dalam  bukunya  The  Ten  Books  Of Architekture.  Vitruvius  menyimpulkan  3 aspek atau syarat yang harus dipenuhi dalam arsitektur yaitu:
a. Firmitas (Kekuatan)
b. Utilitas (Kegunaan)
c. Venustas (Keindahan)
Teori  arsitektur  adalah  ungkapan  umum tentang  apakah  arsitektur,  apa  yang  harus dicapai  dengan  arsitektur  dan  bagaimana cara yang paling baik untuk merancang.
Teori  dalam  arsitektur  adalah  hipotesa, harapan  dan  dugaan-dugaan  tentang  apa yang terjadi bila semua unsur yang dijadikan bangunan  dikumpulkan  dalam  satu  cara, tempat dan waktu tertentu.
Desain  dalam  arsitektur  sebagian  besar lebih  merupakan  kegiatan  merumuskan  dan bukan  menguraikan.  Arsitektur  menganalisa dan  memadukan  bermacam-macam  dalam cara-cara  baru  dan  keadaan-keadaan  baru sehingga  hasilnya  tidak  seluruhnya  dapat diramalkan. Teori dalam arsitektur mengemukakan  arah,  tetapi  tidak  dapat menjamin kepastian hasilnya.
Teori tentang apakah sebenarnya arsitektur  meliputi  identifikasi  variable- variabel penting seperti ruang,  struktur atau proses-proses kemasyarakatan. Dengan pengertian-pengertian  tersebut  bangunan- bangunan  seharusnya  dilihat,  dinikmati  atau dinilai.
Para  ahli  teori  arsitektur  sering  kali mendasarkan  diri  pada  analogi-analogi dalam menganjurkan cara-cara khusus untuk memandang arsitektur. Analogi-analogi digunakan memberikan jalan untuk mengatur  tugas-tugas  desain  dalam  tatanan hirarki,  sehingga  arsitek  dapat  mengetahui hal-hal mana yang harus dipikirkan dan hal- hal  mana  yang  dapat  dibiarkan  pada  tahap berikutnya dalam proses perancangan.
Beberapa analogi  yang sering digunakan oleh  para  ahli  teori  untuk  menjelaskan arsitektur adalah:
a. Analogi Matematik Bentuk arsitektur yang mengambil sumber bentuk dari angka-angka,  geometri,  dan  bentuk- bentuk dasar matematika seperti bola,
piramida, balok, tabung dan lain-lain.
Terkadang  dua  atau  tiga  bentuk- bentuk dasar tersebut dikombinasikan untuk dijadikan bentuk arsitektural.
b. Analogi Biotik Analogi biotik juga sering disebut dengan  bentuk  organik.  Analogi biotic  adalah  berasal  dari  bentuk- bentuk  yang  ada  didalam  seperti bentuk  dari  keong,  batu  karang, bentuk  daun,  dan  lain-lain.  Sumber bentuk  dari  ala  mini  sangat  banyak dan  menunggu  daya  kreasi  arsitek untuk  mengolahnya  menjadi  sebuah bentuk dari bangunan arsitektur.
c. Analogi romantic Arsitektur harus mampu menggugah tanggapan emosional dalam diri si pengamat. Hal ini dapat dilakukan  melalui  dua  cara,  yaitu dengan menimbulkan asosiasi (mengambil  rujukan  dari  bentuk- bentuk  alam,  dan  masa  lalu  yang akan  menggugah  emosi  pengamat) atau melalui pernyataan yang dilebih- lebihkan (penggunaan kontras, ukuran, bentuk yang tidak biasa yang mampu  menggugah  perasaan  takut, khawatir, kagum dan lain-lain).
d. Analogi Linguistik
Analogi linguistik menganut pandangan bahwa bangunan- bangunan dimaksudkan untuk menyampaikan informasi kepada para pengamat dengan salah satu dari tiga cara sebagai berikut: 1) Model Tata bahasa Arsitektur  dianggap  terdiri  dari unsur-unsur (kata-kata) yang ditata menurut aturan (tata bahasa dan sintaksis) yang memungkinkan masyarakat dalam suatu  kebudayaan  tertentu  cepat memahami  dan  menafsirkaa  apa yang  disampaikan  oleh  bangunan tersebut.  lni  akan  tercapai  jika ‘bahasa’  yang  digunakan  adalah bahasa umum/publik yang dimengerti semua orang ( langue ).
2) Model Ekspresionis
Dalam  hal ini bangunan dianggap sebagai  suatu  wahana  yanng digunakan arsitek untuk mengungkapakan sikapnya terhadap proyek bangunan tersebut.  Dalam  hal  ini  arsitek menggunakan ‘bahasa’nya pribadi ( parole ). Bahasa
tersebut
mungkin  dimengerti  orang  lain dan mungkin juga tidak.
3) Model Semiotik
Semiologi  adalah  ilmu  tentang tanda-tanda.  Penafsiran  semiotik tentang  arsitektur  menyatakan bahwa suatu bangunan merupakan suatu tanda penyampaian  informasi  mengenai apakah  ia  sebenarnya  dan  apa yang dilakukannya. Sebuah bangunan berbentuk bagaikan piano akan menjual piano.
e. Analogi mekanik Analogi  mekanik  melihat  sebuah bangunan  seperti  halnya  sebuah mesin  yang  digunakan  untuk  dihuni. Bangunan  seperti  halnya  sebuah mesin  yang  hanya  menunjukkan  apa sesungguhnya  mereka,  apa  yang mereka lakukan, tidak menyembunyikan fakta melalui
kiasan  yang  relavan  dengan  bentuk dan  gaya-gaya,  atau  dengan  kata lain keindahan  adalah  fungsi yang menyatakan  apakah  mereka  itu  dan apa yang mereka lakukan.
f. Analogi pemecahan masalah
Metoda pemecahan masalah beranggapan bahwa kebutuhan lingkungan  merupakan  masalah  yang harus  diselesaikan  secara  analisis.
Suatu  ciri  dari  metode  pemecahan masalah  ini  yaitu  prosedur  yang seksama  dan  terpadu.  Contohnya seperti karya Zaha Hadid.
Berdasarkan  analisis  dan  prosedur yang  seksama  dan  terpadu.  Gender ini  diwakili  oleh  bangunan  yang berbentuk kurva atau lengkung. Yang memiliki  kesan  yang  dinamis,  indah dan eksotis.
g. Analogi adhocis Dimaksudkan  untuk  menanggapi kebutuhan  langsung  dengan  cara menggunakan bahan-bahan yang mudah diperoleh dan tanpa mengarah kesuatu tujuan/ cita-cita atau pedoman apa saja yang dapat dipakai untuk mengukur rancangan tersebut.
h. Analogi Pola Bahasa Manusia  secara  biologis  adalah serupa,  dan  dalam  suatu  kebudayaan tertentu  terdapat  kesepakatan  untuk perilaku  dan  juga  untuk  bangunan. Jadi, arsitektur harus mampu mengidentifikasi pola-pola kebutuhan agar  dapat  memuaskan  kebutuhan-
kebutuhan tersebut. Pendekatan tipologi atau pola menganggap bahwa  lingkungan  perilaku  dapat dipandang  dalam  pengertian  satuan- satuan digabungkan untuk
membangun sebuah bangunan.
i. Analogi dramatugi Kegiatan-kegiatan  manusia  yang dinyatakan  sebagai  dan  lingkungan buatan  yang  dianggap  sebagai  pentas panggung.  Terdapat  2  sudut  pandang diantaranya yaitu:
1) Sudut pandang actor Dengan  menyediakan  alat-alat perlengkapan  dan  kesan-kesan yang  diperlukan  seta  perabot- perabot  yang  disusun  secara
teratur. 2) Dari sudut pandang dermawan
Arsitek menyebabkan orang bergerak  kesuatu  arah  dengan memberikan petunjuk-petunjuk visual  misalnya  arsitek  dalam dramatugi
mengatur
aksis penunjangnya. C. Tinjauan Penekanan
Dari hasil beberapa teori di atas dipat di simpulkan bahwa pada pusat Penjualan  dan  Perbaikan  mobil  di  Kota Gorontalo  di  gunakan  penekanan  teori tentang Analogi  Linguistik Model Simiotik yang mengatakan bahwa
Semiologi  adalah  ilmu  tentang  tanda- tanda. Penafsiran semiotik tentang arsitektur  menyatakan  bahwa  suatu bangunan merupakan suatu tanda penyampaian informasi mengenai apakah  ia  sebenarnya  dan  apa  yang dilakukannya. Sebuah bangunan
berbentuk  bagaikan  piano  akan  menjual piano.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## a. Pusat Penjualan
Tabel 1. Jumlah mobil yang terpajang di beberapa pusat penjualan dan perbaikan mobil
Nama Perusahaan Merek Penjualan Jumlah Mobil Dipajang PT. Hasjrat Abadi Toyota 5 PT. Sinar Gorontalo BerlianMotor Mitshubishi 3 PT. Nenggala Pratama Suzuki 10 PT. Astra Internasional Daihatsu 8 PT. Nissan Gorontalo Nissan 8 Total 34
Sumber: Hasil Survei, 2013
Tabel 2. Jumlah mobil bekas yang terpajang di beberapa showroom mobil bekas
di kota gorontalo Nama perusahaan Merek penjualan Jumlah mobil dipajang Wirta showroom Campuran 8 77 showroom Campuran 6 Balkin showroom Campuran 6 Jaya mobil Campuran 3 Purnama motor Campuran 8 Total 31 Sumber : Hasil Survei, 2013 Dari hasil survei di atas maka disimpulkan bahwa total jumlah  mobil  yang terpajang  di  beberapa  pusat  penjualan  dan perbaikan  mobil  di  Kota  Gorontalo  dan showroom  mobil  bekas  di  Kota  Gorontalo ialah  65  mobil  yang  terdiri  dari  34  mobil
baru  dan  31  mobil  bekas.  Oleh  karena  itu maka  untuk  peruntukan  jumlah  kendaraan yang akan di pajang untuk dijual pada pusat penjualan  dan  perbaikan  mobil  di  Kota Gorontalo  untuk  pemakaian  10  tahun kedepan  diasumsikan  jumlah  mobil  yang terpajang menjadi 75 mobil.
Tabel 3. Jumlah mobil yang tersimpan di beberapa pusat penjualan
dan perbaikan mobil Nama Perusahaan Merek Penjualan Jumlah Mobil Digudang PT. Hasjrat Abadi Toyota 118 PT. Sinar Gorontalo Berlian Motor Mitshubishi 72 PT. Nenggala Pratama Suzuki 80 PT. Astra Internasional Daihatsu 94 PT. Nissan Gorontalo Nissan 62 Total 426
Sumber : Hasil Survei, 2013
Jadi  rata-rata  mobil  yang  tersimpan  di beberapa  pusat  penjualan  dan  perbaikan mobil Kota Gorontalo di tahun 2013 adalah: 426 : 5 = 85,2 = 85 mobil. Untuk pemakaian 10 tahun kedepan diasumsikan jumlah mobil yang tersimpan menjadi100 mobil.
b. Perbaikan Mobil
Tabel 4. Jumlah mobil perhari yang di perbaiki di beberapa pusat penjualan dan perbaikan mobil
Sumber : Hasil Survei, 2013
Jadi  rata-rata  jumlah  mobil  di  beberapa bengkel  perbaikan  mobil  di  Kota  Gorontalo adalah  :  33.33  :  5  =  6.66  =  7  mobil.  Untuk pemakaian  10  tahun  kedepandiasumsikan jumlah  mobil  yang  dibengkel  menjadi15 mobil.

## c. Besaran Ruang
Pendekatan  besaran  ruang  dilakukan dengan  mempertimbangkan  hal-hal  yang mendukung terwujudnya suatu besaran yang optimal dan efektif, antara lain:
Jenis dan fungsi kegiatan yang diwadahinya 1) Keleluasaan  pengelola,  pengunjung dan servis
2) Fleksibilitas  pengaturan  produk  yang ditawarkan 3) Ukuran  dan  bentuk  umum  dari produk yang di jual Berikut ini perhitungan besaran ruangpada  Pusat  Penjualan  dan  Perbaikna
Mobil  di  Kota  Gorontalo,  menggunakan sumber  atau  standar  yang  diperoleh  dari pendekatan  dan  perhitungan  besaran  ruang yang  diperlukan,  terdiri  dari  standar  dalam literatur  dan  pendekatan  studi  banding  dari batasan keperluan yang relevan yaitu:
1) Data  Arsitek  Jilid  1,  Neufert  Ernest 1991(DA1)
2) Data  Arsitek  Jilid  2,  Neufert  Ernest
(DA2) 3) Analisis (AS) 4) Studi Banding (SB) Nama perusahaan Hari 01 Hari 02 Hari 03 Jumla h Rata-rata PT. Hasjrat Abadi 7 9 11 27 9 PT. Sinar Gorontalo Berlian Motor 3 4 4 11 3,66 PT. Nenggala Pratama 8 10 7 25 8,33 PT. Astra Internasional 4 8 6 18 6 Bengkel Mobil Honda 5 7 7 19 6,33 Total 33.33
Tabel 5. Perhitungan Besaran Ruang Pusat Penjualan dan Perbaikan Mobil di Kota Gorontalo Jenis ruang Kapasitas Standar m 2/ orang atau m 2 /unti Luas (M 2 ) % sirkulasi sirkulasi Luas + sirkulasi Sumb er ket Kelompok Ruang Aktifitas Utama Ruang Pameran 75 mobil 40m 2 / kendaraan 3000 50% 1500 4500 DA2 Bengkel 15 mobil 28m 2 / kendaraan 420 50% 210 630 DA2 Gudang Mobil 100 mobil 22m 2 / kendaraan 2200 60% 1100 3300 DA2 Luas total kelompok aktifitas utama 8430 Kelompok Ruang Aktifitas Pengelolaan Kelompok ruang direktur Ruang direktur 1 unit 25m 2 /unit 25 20% 5 30 DA1 Lavatory 1 unit 2,9m 2 /unit 2,9 20% 0.58 3.48 DA1 Kelompok ruang devisi administrasi umum Ruang sek. Direktur 1 unit 15m 2 /unit 15 20% 3 18 DA1 Ruang kepala devisi 1 unit 12m 2 /unit 12 20% 2,4 14,4 DA1 Ruang staf bidang umum 2 orang 4,7m 2 /orang 9,4 20% 1,88 11.28 DA1 Ruang staf bidang humas 2 orang 4,7m 2 /orang 9,4 20% 1,88 11.28 DA1 Ruang staf bidang keamanan 2 orang 4,7m 2 /orang 9,4 20% 1,88 11.28 DA1 Kelompok ruang devisi penjualan dan promosi Ruang kepala devisi 1 unit 12m 2 /unit 12 20% 2,4 14,4 DA1 Ruang staf bidang penjualan 4 orang 4,7m 2 /orang 18,8 20% 3,76 22,56 DA1 Ruang resepsionis 1 unit 36m 2 /unit 36 20% 7,2 43,2 DA1 Kelompok ruang devisi onderdil Ruang kepala devisi 1 unit 12m 2 /unit 12 20% 2,4 14,4 DA1 Ruang staf bidang onderdil 4 orang 4,7m 2 /orang 18,8 20% 3,76 22,56 DA1 Kelompok ruang devisi keuangan Ruang kapala devisi 1 unit 12m 2 /unit 12 20% 2,4 14,4 DA1 Ruang staf bidang keuangan 2 orang 4,7m 2 /orang 9,4 20% 1,88 11.28 DA1 Kelompok ruang devisi perbaikan Ruang kepala devisi 1 unit 12m 2 /unit 12 20% 2,4 14,4 DA1 Ruang staf bidang perbaikan 2 orang 4,7m 2 /orang 9,4 20% 1,88 11.28 DA1 Kelompok ruang devisi penyimpanan Ruang kepala devisi 1 unit 12m 2 /unit 12 20% 2,4 14,4 DA1
Ruang staf bidang penyimpanan 2 orang 4,7m 2 /orang 9,4 20% 1,88 11.28 DA1 Kelompok ruang devisi teknik Ruang kepala devisi 1 unit 12m 2 /unit 12 20% 2,4 14,4 DA1 Ruang staf bidang teknik 2 orang 4,7m 2 /orang 9,4 20% 1,88 11.28 DA1 Kelompok ruang pendukung Kasir 6 unit 3.51m 2 /unit 21,06 30% 6,318 27,38 DA2 Ruang rapat 10 orang 2m 2 /orang 20 30% 6 26 DA1 Ruang arsip 1 unit 27m 2 /unit 27 20% 5,4 32,4 DA1 Gudang 1 unit 25m 2 /unit 25 20% 5 30 DA1 Ruang tamu 4unit 12m 2 /unit 48 30% 14,4 62,4 DA1 Ruang istirahat 1 unit 20m 2 /unit 20 20% 4 24 DA1 Lavatory Pria 1 unit 7m 2 /unit 7 20% 1,4 8,4 DA1 Wanita 1 unit 8m 2 /unit 8 20% 1,6 9,6 Luas total kelompok aktifitas pengelolaan 539,74 Kelompok Ruang Aktifitas Pelengkap Kelompok ruang pendukung Cafe 3 unit 51,3 unit 153,9 30% 46,17 200,07 AS Kelompok test drive Jalan untuk test drive 1 unit 1200 m 2 /unit 1200 30% 360 1560 AS Kelompok ruang penjualan suku cadang Ruang penjualan suku cadang 1 unit 100 m 2 /unit 100 30% 30 130 AS Kelompok ruang pelayanan umum Ruang keamanan 1 unit 25m 2 /unit 25 20% 5 30 AS Lavatory Pria 3 unit 15,58m 2 /unit 46,74 20% 9.348 56,09 AS Masin g- masin g unit 4 toilet Wanita 3 unit 12,49m 2 /unit 37,48 20% 7,496 44,98 Ruang sholat & Tempat wudhu 50 orang 0.96m 2 /unit 48 30% 14,4 62,4 DA2 Ruang diagnosa 1 mobil 28m 2 / kendaraan 28 30% 8,4 36,4 DA2 Ruang peralatan 2 unti 16 m 2 /unit 32 30% 9,6 41,6 DA2 Ruang P3K 1 unit 10.5 m 2 /unit 10.5 30% 3,15 13,65 DA2 ATM centre 2 unit mesin ATM 3m 2 /unit 6 6 AS Sudah termas uk sirkul asi 20% Luas total kelompok aktifitas pelengkap 2181,18
Kelompok Ruang Aktifitas Pendukung Ruang cleaning service 1 unit 15m 2 /unit 15 20% 3 18 SB Gudang teknik 1 unit 15m 2 /unit 15 20% 3 18 SB Ruang pompa 1 unit 36m 2 /unit 36 20% 7,2 43,2 SB Ruang gengset 1 unit 150m 2 /unit 150 20% 30 180 AS Runag mesin AC 1 unit 90m 2 /unit 90 20% 18 108 AS Luas total kelompok aktifitas pendukung 367,20 Luas total kelompoh aktifitas 11.518,12

## KESIMPULAN

## 1. Kesimpulan Umum
Pusat  Penjualan  dan  Perbaikan  Mobil  di Kota  Gorontalo  merupakan  wadah  yang disiapkan untuk memenuhi kebutuhan masyarakat akan alat transpotasi yakni mobil pribadi.  Wadah  ini  merupakan  alternatif tempat  yang  dengan  kelengkapannya  akan memberikan  kemudahan  dan  kepuasan kepada  setiap  pengguna  dan  nantinya  akan menjadikan  salah  satu  tempat  tujuan  dalam penjulan  dan  perbaikan  mobil  bagi  Kota Gorontalo  pada  Khususnya  dan  bagi Provinsi Gorontalo pada umumnya.

## 2. Kesimpulan Khusus
Pusat  Penjualan  dan  Perbaikan  Mobil  di Kota  Gorontalo  menggunakan  penekanan pada Analogi  Linguistik  Model  Semiotik yang  mengatakan  bahwa  Semiologi  adalah ilmu tentang tanda-tanda. Penafsiran semiotik  tentang  arsitektur  menyatakan bahwa  suatu  bangunan  merupakan  suatu tanda  penyampaian  informasi  mengenai apakah  ia  sebenarnya  dan  apa  yang dilakukannya.
Pusat  Penjualan  dan  Perbaikan  Mobil  di Kota Gorontalo memiliki fasilitas pelengkap seperti  bengkel  perbaikan  mobil,  cafe sebagai  ruang  tunggu  dan  tempat  penjualan suku  cadang  sebagai  tempat  apabila  ada perbaikan mobil yang membutuhkan pergantian  onderdil  serta  dilengkapi  dengan gudang mobil yang cukup besar.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Pada  kesempatan  ini  pula  penulis menyampaikan terima kasih banyak kepada: 1. Kedua  orang  tua  yang  selama  ini memberikan motivasidan dukungan serta semangat moril kepada peneliti
2. Ibu  Nurnaningsih  Abdul,  ST.,  MT  dan Bapak  M.  Imran  Daud  Kalamang,  ST., M.Ars.  yang  telah  membantu  dalam penulisan artikel ini
3. Pihak  STITEK  Bina  Taruna  Gorontalo yang telah memasukkan artikel ini dalam jurnal RADIAL

## DAFTAR PUSTAKA
Bacon,  Edmund. 1974. Desing  of  Cities. New York: The Viking Press .
Badan  Pusat  Statistik  Provinsi  Gorontalo. 2013    Gorontalo  dalam  angka. Gorontalo:  Badan  Pusat  Statistik
Provinsi Gorontalo. Budi  Susilo.  2013.  Mulai  tahun  2013 Gorontalo memaksimalkan pembangunan I  nfrastruktur ( http://manado.tribunnews.com diakses 13 Juni 2013) Daniel L. Schodek. 1998. Struktur. Bandung: Rafika Aditama.
D.K  Ching,  Francis  dan  Paulus  Hanoto Adjie.  1996.  Arsitektur  bentuk, ruang  dan  susunannya.  Jakarta:
Erlangga.
Hakim,  Komponen.  2012.  Perancangan Arsitektur Lansekap. Jakarta: Bumi Aksara.
Imran  D.K  ,Moh.  2011.  Buku  Ajar  Utilitas Bangunan. Gorontalo.
Jantu,  Athar.  2010.  Acuan  Perancangan Tugas  Akhir  Pusat  Buku  di  Kota Goronatlo.
Neufert,  Ernst.  1991.  Data  Arsitek  Jilid  1 dan 2. Jakarta: Erlangga.
Poerwodarminto,  W.  J.  S.  1976.  Kamus Umum  Bahasa  Indonesia.  Jakarta: Balai Pustaka.
Soetiadji  Soepadi,  Setyo.  1997.  Anatomi Struktur. Jakarta: Djambatan
Suriani.  2002.  Acuan  Perancangan  Tugas Akhir Pusat Penjualan Dan Bengkel Pemeliharaan  Mobil  PT.  Hadji Kalla di Makassar.
Wahid  dan  Alamsyah.  2013.    Teori Arsitektur  suatu  kajian  perbedaan pemahaman  teori  barat  dan  timur. Yogyakarta: Graha Ilmu.