## Jurnal Civronlit Unbari
(Civil - Environmental - Electrical Engineering)

## Vol 9, No 1 (2024): April, 41-49
Fakultas Teknik Universitas Batanghari Jambi ISSN 2548-7302 (Online), DOI 10.33087/civronlit.v9i1.126

## Penerapan Building Information Modelling (BIM) oleh PT PP (Persero) Tbk pada Proyek Jembatan di Indonesia
Fitriana Sarifah, Muhamad Kadapi, Alisya Kurnia Nurhalimah , Ridwan Firdaus , Reina Aenur Ropiq , Melyk Nugraha , Mochammad Gilang Riana Putra Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Siliwangi Jalan Mugarsari, Kecamatan Tamansari, Kota Tasikmalaya, Provinsi Jawa Barat, Indonesia – 46196 Corespondence: fitriana.sarifah@unsil.ac.id
Abstrak. Penyelenggaraan  infrastruktur  jembatan  memanfaatkan  BIM  dapat  meningkatkan  akurasi  perencanaan, mengurangi risiko konstruksi, dan merencanakan seluruh siklus hidup proyek aset infrastruktur dengan lebih baik. PTPP merupakan kontraktor konstruksi pelopor yang menerapkan BIM di Indonesia sejak akhir tahun 2015. Divisi PTPP yang menangani  infrastruktur  jalan  dan  jembatan  yaitu  Divisi  Infrastruktur  1.  Tujuan  dari  penelitian  ini  yaitu  untuk mengevaluasi  apakah  penerapan  BIM  sudah  umum  dilakukan  oleh  PTPP  pada  proyek  jembatan.  Selain  itu,  tujuan penelitian  ini  yaitu  untuk  mengevaluasi  penerapan  BIM  pada  proyek  jembatan  tersebut.  Metode  penelitian  ini  yaitu penelitian kepustakaan dengan berfokus pada penggunaan literatur valid yang sudah ada  pada penelitian sebelumnya. Hasil  dari  penelitian  ini  yaitu  penerapan  BIM pada proyek  jembatan  PTPP  sudah  umum  digunakan.  Seluruh  proyek jembatan PTPP sejak akhir tahun 2015 sejumlah 3 proyek menerapkan BIM. Dari ketiga proyek tersebut, dua proyek jembatan  yaitu  Jembatan  Teluk  Kendari  dan  Jembatan  Penghubung  Pulau  2A-2B  PIK  (PIK  2),  Jakarta  Utara menginformasikan penerapan BIM yang bisa diakses oleh publik melalui website dan sosial media resmi dari PTPP. Informasi  penerapan  BIM tersebut berupa proses  penerapan  BIM, software BIM yang digunakan, dan  manfaat BIM pada  proyek  jembatan  tersebut.  Sedangkan,  pada  proyek  Jembatan  dan Flyover Kereta  Api  Bogeg,  Serang,  tidak tersedia informasi detail mengenai penerapan BIM.  Untuk proyek Jembatan Teluk Kendari, manfaat penerapan BIM yaitu PTPP merancang jembatan tersebut hanya dalam satu bulan sehingga menghemat tiga bulan. Visualisasi model 3D sangat membantu meminimalkan kesalahan dan menghemat waktu selama fase konstruksi yang sebenarnya hingga tim dapat berkolaborasi dengan mudah menggunakan model 3D yang sama di seluruh proyek. Untuk proyek Jembatan PIK 2, manfaat penerapan BIM diantaranya gambar kerja yang sinkron, membantu perhitungan volume, mempercepat survei topografi, mendeteksi ketidaksesuaian, memvisualkan jadwal pelaksanaan proyek, membantu koordinasi dengan tim proyek, dan membantu pengecekan kualitas di lapangan.
Kata  kunci :  Penerapan Building  Information  Modelling  (BIM); Kontraktor  Konstruksi;  Penelitian  Kepustakaan; Proyek Jembatan
Abstract. Bridge that implement BIM can increase planning accuracy, reduce construction risks, and better plan the entire project. PTPP is a pioneer contractor that has implemented BIM in Indonesia since the end of 2015. The PTPP division that handles road and bridge infrastructure is Infrastructure 1. The aim of this research is to evaluate whether the BIM implementation is commonly carried out on PTPP bridge projects. The aim of this research is to evaluate the BIM implementation to the bridge project. This research method was used library research with a focus on the use of valid literature that already has previous research. The result of this research is that the BIM implementation to PTPP bridge projects is commonly used. All PTPP bridge projects since the end of 2015, a total of 3 projects have implemented BIM. Two bridge projects, Kendari Bay Bridge and the PIK 2 Connecting Bridge, North Jakarta, provide information about the implementation of BIM which can be accessed by the public via the official PTPP website and social media. Information  on  BIM  implementation  includes  the  process,  software  used,  and  the  benefits  on  the  bridge  project. Meanwhile, for the Bogeg Bridge, Serang, no detailed information is available regarding the application of BIM. For the Kendari Bay Bridge project, the benefit of implementing BIM is that PTPP designed the bridge in just one month, saving three months. 3D model visualization really helps minimize errors and save time during the actual construction phase  so  that  teams  can  collaborate  easily  using  the  same  3D  model  throughout  the  project.  For  the  PIK  2  Bridge project,  the  benefits  of  implementing  BIM  include  synchronous  work  drawings,  helping  with  volume  calculations, speeding  up  topographic survei s,  detecting  discrepancies,  visualizing  the  project  implementation  schedule,  helping coordinate with the project team, and helping with quality checks in the field.
Keywords : Building Information Modelling (BIM) Implementation; Bridge Project; Construction Contractor; Library Research

## PENDAHULUAN
Dunia industri konstruksi sekarang sudah sangat lazim dalam menggunakan kemajuan teknologi digital.  Teknologi  digital  yang  salah  satunya  dengan  menggunakan Building  Information  Modelling (BIM), dapat mempercepat pembangunan infrastruktur dan menjadikannya lebih produktif dan efisien. BIM  merupakan  salah  satu  teknologi  AEC  ( Architecture,  Engineering,  &  Construction )  yang  dapat mensimulasikan  informasi  dalam  bentuk  representasi  digital  dari  karakteristik  fisik  dan  fungsional suatu  bangunan, termasuk semua  informasi tentang  elemen  bangunan  yang  digunakan  sebagai  dasar pengambilan keputusan kehidupan terhadap siklus bangunan (Azhar & Azizah, 2022). Teknologi BIM menjadi terkenal dan sering digunakan di seluruh dunia pada industri AEC, termasuk di Indonesia. Ini disebabkan  oleh  kenyataan  bahwa  kontraktor,  konsultan,  dan  developer dapat  mempersingkat  waktu pengerjaan, tenaga kerja, dan biaya yang dibutuhkan selama proses pembangunan.
Peraturan BIM  di Indonesia pertama kali dikeluarkan  Pemerintah  Indonesia melalui peraturan Menteri  Pekerjaan  Umum  dan  Perumahan  Rakyat  (PUPR)  Nomor:  22/PRT/M/2018  tentang Pembangunan  Gedung  Negara.  (PUPR,  2018)  menyatakan bahwa  penggunaan Building Information Modelling (BIM) wajib diterapkan pada Bangunan Gedung Negara tidak sederhana dengan kriteria luas diatas 2000 m 2 (dua ribu meter persegi) dan diatas 2 (dua) lantai. Selanjutnya, Direktur Jenderal (Dirjen) Bina Marga Kementerian PUPR mengeluarkan surat edaran Nomor: 11/SE/Db/2021 tentang Penerapan Building  Information  Modelling pada  Perencanaan  Teknis,  Konstruksi,  dan  Pemeliharaan  Jalan  dan Jembatan.  (Bina Marga PUPR, 2021) mendefinisikan bahwa Building Information Modelling (BIM) adalah proses membuat dataset digital yang membentuk model tiga dimensi dan informasi yang melekat pada  model,  serta  data  jalan/jembatan  secara  bersamaan.  Terakhir,  Dirjen  Bina  Marga  Kementerian PUPR  mengeluarkan  Pedoman  Implementasi Building  Information  Modelling (BIM)  pada  Lingkup Pekerjaan Konstruksi Jalan dan Jembatan. (Bina Marga PUPR, 2023) menyatakan BIM pada lingkup pekerjaan  konstruksi  jalan  dan  jembatan  mulai  dari  tahap  pra  perencanaan,  perencanaan  teknis, pengadaan  lahan,  konstruksi,  dan  pemanfaatan  bangunan.  Pedoman  penerapan  BIM  dalam pembangunan jalan dan jembatan adalah acuan dalam mendorong dan memfasilitasi implementasi BIM pada pekerjaan konstruksi jalan dan jembatan. Pedoman tersebut ditujukan untuk meningkatkan kualitas dan  efisiensi  proyek  konstruksi  dengan  mengatur  dan  menstandarisasi  penggunaan  BIM  di  seluruh pekerjaan konstruksi Jalan dan Jembatan di Indonesia
PT PP (Persero) Tbk selanjutnya disebut PTPP merupakan kontraktor konstruksi pelopor yang menerapkan BIM di Indonesia sejak akhir tahun 2015. Divisi di PTPP yang menangani infrastruktur jalan  dan  jembatan  yaitu  Divisi  Infrastruktur  1.  Jembatan  adalah  suatu  konstruksi  yang  berfungsi menghubungkan kedua ruas jalan yang terputus oleh adanya suatu rintangan yang permukaannya lebih rendah. Rintangan ini dapat berupa lembah yang dalam, alur sungai, danau, saluran irigasi, kali, jalan kereta  api,  jalan  raya  yang  melintang  tidak  sebidang,  dan  lain-lain  (Cipta  Karya  PUPR,  2022). Perencanaan  teknis  jembatan  secara  keseluruhan  lebih  mudah  dan  lebih  efisien  dengan  penggunaan BIM.  Penyelenggaraan  infrastruktur  jembatan  memanfaatkan  BIM  dapat  meningkatkan  akurasi perencanaan,  mengurangi  risiko  konstruksi,  dan  merencanakan  seluruh  siklus  hidup  proyek  aset infrastruktur dengan lebih baik.
Penelitian ini dimulai dengan membahas seberapa banyakkah proyek jembatan yang ditangani oleh  PTPP  yang  menerapkankan  BIM.  Selanjutnya,  penelitian  akan  membahas  bagaimanakah penerapan BIM pada proyek jembatan yang ditangani oleh PTPP tersebut. Batasan penelitian ini yaitu proyek  jembatan  dari  akhir  tahun  2015  dikarenakan  penerapan  BIM  oleh  PTPP  dimulai  sejak  akhir tahun 2015. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengevaluasi apakah penerapan BIM pada proyek jembatan oleh PTPP sudah umum dilakukan. Selain itu, tujuan penelitian ini yaitu untuk mengevaluasi penerapan BIM pada proyek jembatan tersebut.

## METODE
Metode penelitian ini dilakukan dengan penelitian kepustakaan ( literature research). Penelitian kepustakaan yaitu penelitian yang dilakukan dengan menggunakan literatur dari penelitian sebelumnya. Studi literatur digunakan untuk mengumpulkan informasi terkait perangkat implementasi BIM dalam penyelenggaraan  konstruksi  berdasarkan  penelitian  terdahulu  (Mauliddiana  et  al.,  2023).  Penelitian berfokus pada pengumpulan literatur yang sesuai dengan kategori APA Referencing Style dalam bentuk artikel ilmiah, buku, laporan perusahaan, dan referensi yang sudah teruji keasliannya. Literatur tersebut
dikumpulkan melalui aplikasi atau website pencari literatur seperti Publish or Perish (PoP) dan Google Scholar serta melalui website resmi dari perusahaan dan instansi yang dibutuhkan datanya.

## HASIL Konsep Building Information Modelling (BIM)
Building  Information  Modelling (BIM)  merupakan  sebuah  konsep  atau  metode  yang mengimplementasikan  pemodelan  3D  digital  (virtual)  yang  menggabungkan  semua  informasi pemodelan yang terintegrasi untuk mengatur, simulasi, dan visualisasi fasilitas yang terkait, yang mana membantu  pemilik  dan  penyedia  layanan  dalam  proses  desain,  pembangunan,  dan  pengelolaan konstruksi  (Sangadji  et  al.,  2019).  BIM  dapat  menyimpan  seluruh  informasi  siklus  hidup  sebuah konstruksi dimulai dari perencanaan, pelaksanaan, pemeliharaan hingga pembongkaran dari konstruksi tersebut  .  BIM  adalah  pendekatan  untuk  manajemen,  konstruksi,  dan  desain  bangunan  yang  dapat meningkatkan keuntungan bagi industri konstruksi karena dapat mengurangi kesalahan dan kelalaian, mengurangi jumlah proses pengerjaan berulang, dan mengurangi waktu proyek. Konsep build virtually before construct dari BIM membantu penggunanya menemukan solusi  dari permasalahan konstruksi (Sarifah,  2023).  Karena  hanya  digunakan  pada  proyek  dengan  skala  yang  besar  dan  dilakukan  oleh perusahaan jasa konstruksi yang juga berskala besar, level penggunaan BIM di Indonesia belum cukup optimal dan mungkin masih pada level yang sangat rendah (Fakhruddin et al., 2019). (Hartono et al., 2021) juga mengungkapkan bahwa tingkat penerapan BIM yang rendah dengan nilai indeks rata-rata 1.16 untuk perusahaan jasa konstruksi dengan skala yang besar, menengah, dan kecil. Dalam alur kerja, BIM  memiliki  tingkatan  atau  dimensi  yang  menunjukkan  tingkat  penerapan  proses  konstruksi. Gambaran Dimensi BIM dapat dilihat pada Gambar 1 .
Gambar 1. Dimensi BIM
Dengan mengimplementasikan  BIM ini,  praktisi proyek  dapat  mengestimasikan rencana kerja secara akurat dan cepat. Selain itu, manfaat implementasi BIM 4D memiliki dampak yang lebih besar untuk  memperbaiki  jadwal  dan  proses  manajemen  (Saputra  &  Abma,  2023).  Hasil  penelitian menunjukkan  bahwa  penjadwalan  proyek  dengan  BIM  4D  membutuhkan  284  hari  kerja,  sedangkan data proyek menunjukkan bahwa pekerjaan struktur jembatan membutuhkan 270 hari kerja. BIM pada
pelaksanaan  proyek  memiliki  manfaat  diantaranya  meningkatkan  produktivitas  pekerjaan  lapangan, mempermudah  perekaman  dan  pencatatan  progress  pelaksanaan  konstruksi,  serta  mengeliminasi konflik baik sebelum pelaksanaan pekerjaan hingga proses pelaksanaan (Anggraini & Mulyanda, 2023). BIM diimplementasikan untuk meningkatkan produktivitas yang berkualitas dan efisiensi manajemen proyek konstruksi dengan adanya kolaborasi perencana, manufaktur, kontraktor, dan investor sebagai stakeholder konstruksi.

## Proyek Jembatan PTPP yang Menerapkan BIM
Berdasarkan hasil penelusuran fakta data terutama dari laporan tahunan PTPP, proyek jembatan PTPP setelah PTPP menerapkan BIM sejak akhir tahun 2015 dapat dilihat pada
Tabel 1 . Pada
Tabel 1 . tersebut juga akan diinformasikan proyek jembatan mana saja yang menerapkan BIM. Untuk peta persebaran jembatan dengan penerapan BIM di Indonesia oleh PT PP (Persero) Tbk yang informasinya cukup lengkap dan akan dibahas pada penelitian ini dapat dilihat pada Gambar 2 .
Tabel 1. Daftar Proyek Jembatan PTPP
No Nama Proyek Pemilik Proyek Waktu Pelaksanaan Nilai Proyek (Rp) Penerapan BIM 1 Jembatan Teluk Kendari (Joint Operation dengan PT. Nindya Karya (Persero) Dirjen Bina Marga, BBPJN VI-MKS, Satker PJN, Wilayah II Sulawesi Tenggara 19 Agustus 2016 s/d 22 Oktober 2020 a 804.000.000.000 Ya. Info melalui slide presentasi dari Bina Marga dan PTPP 2 Jembatan Penghubung Pulau 2A ke Pulau 2B, PIK Jakarta Utara PT Kapuk Naga Indah 21 Mei 2018 s/d 15 April 2020 b 193.988.980.909 Ya. Info melalui Youtube resmi BIM PT PP 3 Pembangunan Jembatan dan Fly Over Kereta Api Bogeg, Serang Dinas PU & Tata Ruang Provinsi Banten 4  Mei  2021 dan  21  Maret 2022 b 198.840.980.000 Ya. Info tidak detail.
Sumber: (PT PP (Persero) Tbk, 2018), (PT PP (Persero) Tbk, 2020), (PT PP (Persero) Tbk, 2022) Catatan: waktu pelaksanaan: a. dimulai dengan tanggal ground breaking dan diakhiri dengan tanggal peresmian dan b. periode waktu kontrak
Gambar 2. Peta Persebaran Jembatan dengan Penerapan BIM di Indonesia oleh PT PP (Persero) Tbk Penerapan BIM pada Proyek Jembatan Teluk Kendari, Sulawesi Tenggara
Jembatan Teluk Kendari adalah jembatan bentang kabel sepanjang 1.3 km yang menghubungkan Kota Lama dan Kota Baru Kendari. Jembatan tersebut dibangun untuk mendorong dan meningkatkan perekonomian di Kendari. Untuk proyek jembatan sebagai infrastruktur besar maka permintaan sistem pracetak untuk memenuhi kebutuhan konstruksi yang lebih cepat dan efisien akan meningkat. Model 3D yang kaya informasi mendukung PTPP untuk mempersingkat waktu pengembangan dan menunjang persiapan groundwork untuk  pelaksanaan  yang  presisi  karena  terencana  dengan  baik.  Detail  dalam kuantitas dan rincinya serta akuratnya perhitungan pemasangan rebar , konflik dapat ditemukan lebih awal  sehingga  meminimalkan  kesalahan  manusia  dan  mempersingkat  waktu  persiapan  selama  fase desain  proyek.  Visualisasi  model  3D  di  Tekla  Structures  memungkinkan  pertukaran  informasi  yang akurat  dan  berguna  dengan  konstruktor,  antara  lain,  untuk  memilih  metode  penempatan rebar yang optimal, menghitung jumlah tulangan, dan menentukan lokasi tulangan yang tepat. Hal ini akan sangat membantu meminimalkan kesalahan dan menghemat waktu selama tahap konstruksi  sebenarnya.
Saat beberapa pihak mengerjakan proyek yang sama, tim dapat  dengan mudah berkolaborasi di platform Tekla yang disederhanakan dan berbagi model 3D yang sama di seluruh proyek. Lebih mudah untuk melacak perubahan proyek dalam tim karena setiap orang memiliki akses mudah ke model yang sama. Selama proyek Jembatan Teluk Kendari, tim juga melihat peningkatan yang signifikan dalam implementasi desain proyek, sehingga desain dan pemasangan rebar di lokasi menjadi jauh lebih cepat. Visualisasi  3D  yang  intuitif  memungkinkan  tim  membuat  perencanaan  di  lokasi  secara  akurat  dan menghindari  kesalahan    sebelum  konstruksi.  Visualisasi  BIM  dan  realisasi  Jembatan  Teluk  Kendari dapat dilihat pada Gambar 3 .

## Jembatan di Indonesia
Gambar 3. Visualisasi BIM pada Proyek dan Realisasi Jembatan Teluk Kendari
(Sumber: PUPR dan PTPP)
Salah satu contoh realisasi penerapan BIM pada proyek Jembatan Teluk Kendari dapat dilihat pada Gambar 4 .
(a) (b)
Gambar 4. PCI Girder pada Jembatan Teluk Kendari (a) Pemodelan (b) Aplikasi Lapangan (Sumber: PUPR)
Penerapan  BIM  pada  Proyek  Jembatan  Penghubung  Pulau  2A  -  2B,  Sisi  Utara  Pantai  Indah Kapuk, Jakarta Utara
Implementasi  BIM  pada  proyek Jembatan  Penghubung  Pulau 2A  -  2B  di  Pantai  Indah  Kapuk (PIK)  dimulai  dari  pembuatan shop  drawing 3D,  perhitungan  volume  pekerjaan  (baik  struktur  dan pekerjaan  tanah), clash  detection ,  visualisasi sequence pekerjaan,  fotogrametri  kontur  eksisting menggunakan drone dan simulasi CFD pada jembatan. Selain itu produk BIM tersebut juga dipakai dalam rapat koordinasi tim proyek, sharing model BIM di platform BIM 360 maupun Trimble Connect agar produk-produk BIM bisa diakses dari smartphone dan juga dalam koordinasi dengan konsultan perencana untuk review desain. Benefit yang didapat dari implementasi BIM diantaranya gambar kerja yang sinkron antara denah, tampak, potongan dan detail; membantu perhitungan volume; mempercepat survei  topografi;  dapat  mendeteksi  ketidaksesuaian  antara  komponen  struktur  dan  pekerjaan  tanah; dapat  memvisualkan  jadwal  pelaksanaan  proyek;  membantu  koordinasi  dengan  tim  proyek,
konsultan/Manajemen  Konstruksi  (MK)  dan  pemilik  proyek;  membantu  pengecekan  kualitas  di lapangan. Visualisasi realisasi jembatan dapat dilihat pada Gambar 5.
Gambar 5. Jembatan Penghubung Pulau 2A - 2B PIK
Software BIM yang digunakan dalam proyek Jembatan Penghubung Pulau 2A  - 2B Sisi Utara PIK, Jakarta Utara dapat dilihat pada Gambar 6.
Gambar 6. Software BIM pada Proyek Jembatan Penghubung Pulau 2A - 2B PIK (Sumber: PTPP)
Tekla  Structures adalah  perangkat  lunak Building  Information  Modelling (BIM)  3D  yang digunakan  dalam  industri  bangunan  dan  konstruksi  untuk  pendetailan  baja  dan  beton,  pracetak  dan casting in-situ (Dwi Sungkono, 2018). Navisworks adalah aplikasi yang sangat membantu dalam proses desain pabrik, routing pipa, desain elektrik, peralatan, struktur, dan semua bagian proyek. Navisworks adalah  aplikasi  yang  sangat  membantu  dalam  proses  desain  pabrik, routing pipa,  desain  elektrik, peralatan, struktur, dan semua bagian proyek (Ferial et al., 2022). Civil 3D adalah software untuk desain dan dokumentasi infrastruktur sipil yang dapat digunakan untuk membuat model 3D untuk proyek land
development , air, dan transportasi, seperti jalan, jembatan, dan struktur lainnya. Pix4D adalah perangkat lunak  aplikasi  komputer  yang  memungkinkan  pemrosesan  gambar,  yaitu  kesatuan  gambar  2D,  baik yang memiliki informasi geolokasi maupun yang tidak (Muliady & Subagya, 2019).

## Penerapan BIM pada Proyek Jembatan dan Flyover  Kereta Api Bogeg, Kota Serang
Jembatan Bogeg dibangun dengan konstruksi steel box , dengan panjang 78 meter dan lebar 33,8 meter,  dengan  delapan  lajur.Jembatan  Bogeg  memiliki  ruas  masing-masing  arah  terdapat  4  lajur kendaraan.  Informasi  detail  penerapan  BIM  pada  jembatan  ini  tidak  tersedia.  Informasi  BIM  pada Jembatan  Bogeg  hanya  ada  visual  model  3D  BIM  jembatan  tersebut  yang  ada  pada  website  berita dengan sumber dari Biro Administrasi Pimpinan Setda Provinsi Banten. Peneliti tidak mengkonfirmasi kepada pihak PTPP karena metode dari penelitian ini berbasis penelitian kepustakaan yang bisa diakses oleh publik. Visualisasi BIM dan realisasi Jembatan Bogeg dapat dilihat pada Gambar 7 . Peneliti tidak mengkonfirmasi kepada pihak PTPP karena metode dari penelitian ini berbasis penelitian kepustakaan yang bisa diakses oleh publik.
(a) (b)
Gambar 7. Jembatan Bogeg: (a) Visualisasi BIM dan (b) Realisasi (Sumber: Biro Administrasi Pimpinan Setda Provinsi Banten.)

## SIMPULAN
Penerapan BIM pada proyek jembatan PTPP sudah umum digunakan. Seluruh proyek jembatan PTPP sejak akhir tahun 2015 sejumlah 3 (tiga) proyek menerapkan BIM. Dari ketiga proyek tersebut, dua proyek jembatan yaitu Jembatan Teluk Kendari dan Jembatan Penghubung Pulau 2A – 2B PIK, Jakarta  Utara  menginformasikan penerapan  BIM  yang  bisa  diakses  oleh  publik melalui  website  dan sosial  media  resmi  dari  PTPP.  Informasi  penerapan  BIM  tersebut  berupa  proses  penerapan  BIM, software BIM  yang  digunakan,  dan  manfaat  BIM  pada  proyek  jembatan  tersebut.  Sedangkan,  pada proyek  Jembatan  dan Flyover Kereta  Api  Bogeg,  Serang,  tidak  tersedia  informasi  detail  mengenai penerapan  BIM.  Informasi  BIM  pada  Jembatan  Bogeg  hanya  ada  visual  model  3D  BIM  jembatan tersebut yang ada pada website berita dengan sumber dari Biro Administrasi Pimpinan Setda Provinsi Banten.

## Ucapan Terima Kasih
Tim peneliti mengucapkan terima kasih kepada Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Siliwangi yang telah memberikan dukungan dan fasilitas dalam penyusunan penelitian ini.

## DAFTAR PUSTAKA
Anggraini, N., & Mulyanda, D. (2023). Peranan Konsep Building Information Modelling Pada Proyek Strategis Nasional Jalan Tol. Seminar Nasional dan Pameran “Metode dan Teknologi Bidang Konstruksi,” 93–106.
Azhar, M. D. U., & Azizah, R. (2022). Integrasi BIM Dan Blockchain Pada Kinerja Perancangan AEC (Architecture,  Engineering,  &  Construction). SIAR:  Seminar  Ilmiah  Arsitektur  III ,  624–631. https://proceedings.ums.ac.id/index.php/siar/article/view/1043/1019
Bina  Marga  PUPR.  (2021).  Surat  Edaran  Direktorat  Jenderal  Bina  Marga  Nomor  11/SE/Db/2021 Tentang Penerapan Building Information Modelling pada Perencanaan Teknis, Konstruksi dan Pemeliharaan  Jalan  dan  Jembatan  di  Direktoran  Jenderal  Bina  Marga.  In Kementrian  PUPR Direktorat Jenderal Bina Marga (Nomor 20).
Bina Marga PUPR. (2023). Pedoman Bidang Jalan No. 12/P/BM/2023 tentang Pedoman Implementasi Building Information Modelling (BIM) pada Lingkup Pekerjaan Konstruksi Jalan dan Jembatan . Cipta Karya PUPR. (2022). Buku Saku Petunjuk Konstruksi - Jembatan . Kementerian Pekerjaan Umum dan  Perumahan  Rakyat  Direktorat  Jendral  Cipta  Karya  Direktorat  Pengembangan  Kawasan Permukiman.
Fakhruddin,  Parung,  H.,  Tjaronge,  M.  W.,  Djamaluddin,  R.,  Irmawaty,  R.,  Amiruddin,  A.  A., Djamaluddin, A. R., Harianto, T., Muhiddin, A. B., Arsyad, A., & Nur, S. H. (2019). Sosialisasi Aplikasi Teknologi Building Information Modelling (BIM) pada Sektor Konstruksi  Indonesia. JURNAL TEPAT : Applied Technology Journal for Community Engagement and Services , 2 (2),
112–119. https://doi.org/10.25042/jurnal_tepat.v2i2.82
Hartono,  W.,  Handayani,  D.,  &  Syafi’i,  S.  (2021).  Tingkat  Kedewasaan  Penerapan  Bim  Pada Kontraktor Jembatan Di Indonesia. Jurnal Riset Rekayasa Sipil , 5 (1), 50. https://doi.org/10.20961/jrrs.v5i1.53628
Mauliddiana, S. Z., Anisah, & Maulana, A. (2023). Studi Literatur Penggunaan Perangkat Implementasi Building  Information  Modelling (BIM)  dalam  Penyelenggaraan  Konstruksi  di  Indonesia. Prosiding Seminar
Pendidikan Kejuruan dan Teknik Sipil , 1 , 1–12. https://journal.unj.ac.id/unj/index.php/spkts/article/view/35965/15633 PT PP (Persero) Tbk. (2018). Laporan Tahunan 2018 - Fundamental Principle for the Future . PT PP (Persero) Tbk
PT PP (Persero) Tbk. (2020). Laporan Tahunan 2020 - Melewati Tantangan Beradaptasi dengan Nilai Baru . PT PP (Persero) Tbk. PT  PP  (Persero)  Tbk.  (2022). Laporan  Tahunan  2022  Akselerasi  Pemulihan  Ekonomi  untuk Pertumbuhan Berkualitas . PT PP (Persero) Tbk. PUPR. (2018). Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Dan Perumahan Rakyat Republik Indonesia Nomor 22/PRT/M/2018  Tentang  Pembangunan  Bangunan  Gedung  Negara.  In JDIH  Kementerian PUPR .
Sangadji, S., Kristiawan, S. A., & Saputra, I. K. (2019). Pengaplikasian Building Information Modelling (BIM)  Dalam  Desain  Bangunan  Gedung. Matriks  Teknik  Sipil , 7 (4),  381–386. https://doi.org/10.20961/mateksi.v7i4.38475
Saputra,  G.  S.,  &  Abma,  V.  (2023).  Penerapan  BIM  4D  dalam  Perencanaan  Penjadwalan  pada Pekerjaan  Struktur  Jembatan. Proceeding  Civil  Engineering  Research  Forum , 3 (1),  120–128. https://dspace.uii.ac.id/handle/123456789/45518
Sarifah,  F.  (2023).  Perkembangan  Implementasi  BIM  Konstruksi  Gedung  di  Indonesia  berdasarkan Peranan  KemenPUPR,  Akademisi,  BUMN,  dan  Asosiasi  Profesi. Seminar  Nasional  dan Pameran “Metode dan Teknologi Bidang Konstruksi,” 77–92.