## Analisis Pengaruh Penggunaan Cangkang Telur Bebek Ras Petelur Sebagai Filler Pada Campuran Aspal Beton
Yonas Prima Arga Rumbyarso 1 , Rikzan Bachrul Ulum 2
1 Universitas Krisnadwipayana, Jalan Raya Jatiwaringin Pondok Gede Jaticempaka Kota Bekasi 13077 Jawa Barat Indonesia
1 STT Wastukancana, Jalan Cikopak, Purwakarta, Jawa Barat 41118 Indonesia Corresponding author: yonasprima@unkris.ac.id ; rikzan@stt-wastukancana.ac.id
Abstrak : Perkerasan jalan yang baik adalah perkerasan jalan yang mampu menahan beban  lalu lintas.  Perkerasan  jalan  yang  paling  banyak  digunakan  di  Indonesia  adalah  lapisan  aspal  beton atau    Laston  (AC  atau Asphalt  Concrete ).  Lapisan  aspal  beton  banyak  digunakan  karena  jenis perkerasan  ini  memiliki  nilai  stabilitas  dan  fleksibilitas  yang  baik.  Lapis  aspal  beton  merupakan suatu konstruksi perkerasan jalan yang mencampurkan aspal, agregat kasar, agregat halus, bahan pengisi ( filler ). Keberadaan cangkang telur bebek ras petelur  yang melimpah belum dimanfaatkan dengan  baik.  Berbagai  penelitian  dengan  menambahkan  bahan  tambah  untuk meningkatkan  nilai stabilitas telah banyak dilakukan, salah satunya dengan  menambahkan cangkang telur bebek ras petelur  dalam  campuran  aspal  beton.  Penelitian  ini  mengunakan  metode  Marshall  dengan meninjau pengaruh cangkang telur bebek ras petelur terhadap nilai stabilitas, kelelehan ( flow ), VFA ( Voids Filled Asphalt ), VIM ( Voids In Mix ), dan VMA ( Void Mineral Agregate ) . Dari hasil pengujian stabilitas  didapat bahwa  penggunaan filler cangkang  telur  bebek  ras  petelur  lebih  besar  daripada penggunaan filler  semen .  Untuk  pengujian flow nilai  semua  persentase  masuk  dalam  spesifikasi yaitu  minimal  3mm.  Untuk  nilai  stabilitas Marshall  Quontient didapat  bahwa  semakin  banyak penambahan cangkang telur bebek ras petelur pada filler maka nilai MQ semakin tinggi. Nilai VIM yang  didapat  melebihi  nilai  VIM  minimal  2,5%.  Sedangkan  untuk  nilai  VMA  didapatkan  yaitu berbanding  lurus  dimana  semakin  banyak  persentase  cangkang  telur  bebek  ras  petelur  makan rongga didalam campuran aspal semakin besar. Untuk nilai VFA menunjukkan antara kadar aspal terhadap  campuran  dengan  %  rongga  terisi  aspal  campuran  tersebut  masuk  spesifikasi  standar campuran aspal beton AC-WC dimana nilai VFA minimal 65%.
Kata kunci : Cangkang telur, stabilitas Marshall , kelelehan (flow), VIM, VMA, VFA.
Abstract :   A good road pavement is a road pavement that  is able to withstand traffic loads. The most  widely  used  road  pavement  in  Indonesia  is  a  layer  of  asphalt  concrete  or  Laston  (AC  or Asphalt Concrete). Asphalt concrete layer is widely used because this type of pavement has good stability  and  flexibility  values.  Asphalt  concrete  layer  is  a  road  pavement  construction  that  mixes asphalt, coarse  aggregate, fine aggregate, and filler.  The abundance  of eggshells of laying ducks has  not  been  utilized  properly.  Various  studies  by  adding  additional  materials  to  increase  the stability  value  have  been  carried  out,  one  of  which  is  by  adding  egg  shells  of  laying  ducks  in  the asphalt  concrete  mixture.  This  study  uses  the  Marshall  method  by  reviewing  the  effect  of  laying duck egg shells on the value of stability, melt (flow), VFA (Voids Filled Asphalt), VIM (Voids In Mix), and VMA (Void Mineral Aggregate). From the results of stability testing, it was found that the use of eggshell filler for laying ducks was greater than the use of cement filler. For flow testing, the value of all percentages is included in the specification, which is at least 3mm. For the Marshall Quontient stability  value,  it  was  found  that  the  more  egg  shells  of  laying  duck  eggs  added  to  the  filler,  the higher  the  MQ  value.  The  VIM  value  obtained  exceeds  the  minimum  VIM  value  of  2.5%. Meanwhile,  the  VMA  value  obtained  is  directly  proportional  where  the  more  the  percentage  of eggshells  of  laying  ducks  eat  the  cavity  in  the  asphalt  mixture,  the  greater  the  percentage  of eggshells.  For  the  VFA  value,  it  shows  that  the  asphalt  content  of  the  mixture  and  the  %  of  the cavity filled with asphalt, the mixture  is included  in the standard specifications for AC-WC asphalt concrete mixtures where the VFA value is at least 65%.
Keywords: egg shells, marshall stability, meltdown (flow), VIM, VMA, VFA.

## 1 Pendahuluan

## Latar Belakang
Perkerasan  jalan  yang  baik  adalah  perkerasan  jalan  yang  mampu  menahan  beban  lalu lintas.  Perkerasan  jalan  yang  paling  banyak  digunakan  di  Indonesia  adalah  lapisan  aspal  beton
( asphalt  concrete )  karena  memiliki  nilai  stabilitas  dan  fleksibilitas  yang  baik.  Bahan  pengisi  ( filler ) dalam campuran aspal beton adalah bahan  yang lolos saringan No.200  yaitu (0,075 mm). Bahan pengisi  bertujuan  untuk  meningkatkan  kekentalan  bahan  bitumen,  mengurangi  sifat  rentan terhadap  temperatur,  dan  karena  banyak  terserap  dalam  bahan  bitumen  maka  akan  menaikkan volumenya.
Selain  itu  bahan  pengisi  ( filler )  dapat  mengurangi  volume  pori-pori  sehingga  dapat meningkatkan  kepadatan  dan  menurunkan  permeabilitas  campuran  aspal.  Kada  bahan  pengisi ( filler ) pada campuran perkerasan jalan sangat mempengaruhi sifat campuran aspal tersebut. Jika terlalu  banyak  maka  sifat  campuran  tersebut  akan  membeku  dan  mudah  retak,  sebaliknya  jika terlalu  sedikit  makan  akan  membuat  campuran  tersebut  menjadi  sangat  lentur  dan  mudah terdeformasi oleh beban lalu lintas sehingga jalan tersebut akan bergelombang. Pada penelitian ini penulis melakukan percobaan untuk bahan pengisi ( filler )

## Identifikasi Masalah
a.  Bagaimana karakteristik bahan pengisi ( filler ) cangkang telur bebek ras petelur pada campuran aspal beton ?
b.  Menganalisis  hasil  campuran  aspal  beton  dengan  menggunakan  perbandingan  bahan  pengisi ( filler )  semen  100%,  semen  50%  -  cangkang  telur  bebek  ras  petelur  50%  dan  cangkang  telur bebek ras petelur 100% ?

## Tujuan Penelitian
a.  Mengetahui  karakteristik  cangkang  telur  bebek  ras  petelur  sebagai  bahan  pengisi  ( filler )  pada campuran aspal beton untuk mendapatkan hasil yang bermutu baik.
b.  Menganalisis  dan  menentukan  perbandingan  bahan  pengisi  ( filler )  yang  bermutu  baik  untuk campuran aspal beton.

## 2 Kajian Pustaka
Perkerasan  lentur  ( flexible  pavement )  adalah  sistem  perkerasan  dimana  konstruksinya terdiri dari beberapa lapisan yaitu lapisan permukaan ( surface course ), lapisan pondasi atas ( base course ),  lapisan  pondasi  bawah  ( sub-base  course ),  lapisan  tanah  dasar  ( subgrade ).  Tiap-tiap lapisan  perkerasan  berfungsi  untuk  menyebarkan  beban  roda  kendaraan  sedemikian  rupa sehingga  dapat ditahan  oleh  tanah  dasar  dalam  batas  daya  dukungnya.  Aspal  merupakan  bahan yang  dihasilkan  dari  penyaringan  minyak  mentah,  digunakan  sebagai  bahan  pembentuk  lapis permukaan  dari  perkerasan  komposit  maupun  perkerasan  lentur.  Hidrokarbon  merupakan  bahan dasar  utama  dari  aspal  yang  dikenal  dengan  istilah  bitumen.  Aspal  menjadi  bahan  padat  pada suhu  rendah  dan  pada  suhu  tertentu  aspal  berubah  menjadi  cair.  Daya  tahan  aspal  dalam mempertahankan  sifat  aslinya,  mampu  mengikat  agregat  campuran  merupakan  sifat  fisik  aspal yang  diperhitungkan  dalam  perancangan,  pembangunan  dan  pemeliharaan  Jalan.  Agregat didefinisikan  secara  umum  sebagai  formasi  kulit  bumi  yang  keras  dan  padat  yang  terdiri  dari bahan-bahan  berbutir  yang  memiliki  komposisi  mineral  seperti  pasir,  kerikil,  batu  kapur,  terak, ( slag )  atau  batu  pecah.  Agregat  merupakan  komponen  utama  dari  struktur  perkerasan  yaitu  90- 95% berdasarkan persentase berat atau 75-85% agregat berdasarkan persentase volume.
Bahan  pengisi  yang  ditambahkan  harus  kering  dan  bebas  dari  gumpalan-gumpalan  dan bila diuji dengan pengayakan sesuai  SK SNI  M-02-1994-03 harus mengandung  bahan  yang  lolos ayakan  No.200  (75  micron)  tidak  kurang  dari  75%  terhadap  beratnya.  Bahan  pengisi  yang digunakan  dalam  penelitian  ini  berbentuk  bubuk  ( powder ).  Pengujian  yang  dilakukan  adalah analisis  saringan.  Jenis  bahan  alternatif filler yang  akan  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah cangkang  telur  bebek  ras  petelur.  Cangkang  telur  bebek  ras  petelur  mengandung  sekitar  95% kalsium  karbonat  dengan  berat  5,5  gram  (Maxweel  T.  Hincle  etc,  2012).  Sementara  itu  (Said Nurdin  etc,  2018)  melaporkan  bahwa  cangkang  telur  bebek  ras  petelur  terdiri  atas  97%  kalsium karbonat.  Ekosemen  adalah  salah  satu  jenis  produk  semen  yang  hampir  sama  dengan  semen portland dan karena bahan bakunya menggunakan bahan berbasis limbah serta ramah lingkungan maka  disebut  ekosemen.  Alternatif  yang  dapat  digunakan  sebagai  pengganti  bahan  baku  semen yang  berbasis  limbah  dan  ramah  lingkungan  pada  penelitian  penulis  yaitu  cangkang  telur  bebek ( Cairina moschata ) ras petelur.
Kandungan  kalsium  yang  cukup  besar  berpotensi  untuk  dimanfaatkan  sebagai  bahan tambah  pembuatan  semen.  Di  Indonesia  produksi  cangkang  telur  bebek  ras  petelur  akan  terus berlimpah selama telur diproduksi dibidang peternakan serta digunakan di restoran, pabrik roti dan mie  sebagai  bahan  baku  pembuatan  makanan.  Seiring  dengan  banyaknya  telur  yang  dikonsumsi masyarakat,  cangkang  telur  bebek  ras  petelur  yang  terbuang  juga  semakin  menumpuk. Kebanyakan  masyarakat  masih  membuang  cangkang  telur  bebek  ini  dengan  begitu  saja  karena dianggap  tidak  ada  manfaatnya.  Karena  sebab  itu,  maka  penulis  akan  melakukan  penelitian  atas cangkang telur bebek ras petelur sebagai bahan pengisi ( filler ) pada campuran aspal beton.
Gambar 1. Powder cangkang telur bebek ras petelur
Sumber : Olahan dokumentasi penelitian, 2021.
Pengujian Marshall ,  pemeriksaan  ini  dimaksudkan  untuk  menentukan  ketahanan (stabilitas)  terhadap  kelelehan  plastis  ( flow )  dari  campuran  aspal  dan  agregat.  Pemeriksaan  ini diperkenalkan  oleh  Bruce  Marshall,  selanjutnya  dikembangkan  oleh U.S.  Corps  of  Engineer . Prosedur pengujian Marshall mengikuti SNI 06-2489-1991, atau AASHTO T 245-90, atau ASTM D 1559-76.  Stabilitas  pada  lapisan  perkerasan  jalan  adalah  kemampuan  lapisan  perkerasan menerima  beban  lalu  lintas  tanpa  terjadi  deformasi  tetap  seperti  gelombang  atau bleeding . Flow atau  kelelehan  menunjukkan  besarnya  penurunan  atau  deformasi  yang  terjadi  pada  lapis  keras akibat menahan beban yang diterimanya. Void In Mix (VIM) adalah volume total udara yang berada di antara partikel agregat yang terselimuti aspal dalam suatu campuran yang telah dipadatkan, dan dinyatakan  dalam  persen  volume bulk . Void  In  Mix atau  disebut  juga  rongga  dalam  campuran digunakan  untuk  mengetahui  besarnya  rongga  campuran  dalam  persen. Void  Mineral  Agregat (VMA)  adalah  volume  rongga  yang  terdapat  diantara  partikel  agregat suatu  campuran  yang  telah dipadatkan,  yang  dinyatakan  dalam  persen  terhadap  volume  total  benda  uji  sedangkan  yang dimaksud dengan Void Filled Asphalt (VFA) adalah persen rongga yang terdapat diantara partikel agregat VMA yang terisi oleh aspal, tetapi tidak termasuk aspal yang diserap oleh agregat.

## 3 Metode Penelitian
Dalam penelitian ini pengujian dilakukan secara bertahap, yaitu terdiri dari atas pengujian pengujian  aspal  termasuk  juga  pengujian  penetrasi,  titik  nyala-titik  bakar,  titik  lembek, kehilangan berat,  daktilitas  dan  berat  jenis.  Pengujian  agregat  termasuk  pemeriksaan  berat  jenis,  kelekatan terhadap aspal, indeks kepipihan dan penyerapan air. Sedangkan metode yang digunakan sebagai penguji  campuran  adalah  metode marshall, dimana  dari  pengujian marshall tersebut  didapatkan hasil-hasil  yang  berupa  komponen marshall ,  yaitu  stabilitas, flow , Void  in  Mixture (VIM), Void Mineral Agregat (VMA), Void Filled Asphalt (VFA) dan kemudian dapat dihitung Marshall Quotient- nya.
Peraturan  yang  digunakan  adalah  :  SK-SNI  03-1970-1990  (penyerapan),  SNI  06-2432- 1991  (Pengujian  daktilitas),  SK-SNI  03-1968-1990  (analisa  saringan),  SK-SNI  03-1970-1990  (tata cara pelaksanaan uji berat jenis), SNI 06-2432-1991 (titik lembek), SNI 06-2456-1991 (penetrasi), SNO 06-2433-1991 (titik bakar), SK SNI 03-6893-2002 (tata cara  pengujian berat jenis campuran maksimum).

## 3.1  Populasi dan Sampel
Populasi dalam penelitian ini adalah kumpulan dari semua benda uji aspal yang berbentuk silinder dengan diameter 10,16 cm dan tinggi 7,62 cm dengan menggunakan cangkang telur bebek ras petelur sebagai pengganti filler .
Sample  penelitian  ini  berasal  dari  populasi,  yang  merupakan  benda  uji  yang  berbentuk silinder dengan diameter 10,16 cm dan tinggi 7,62 cm dengan ketentuan sebagai berikut :
a.  5 benda uji dengan menggunakan semen 100%
b.  5 benda uji dengan menggunakan cangkang telur bebek ras petelur 50%, semen 50%
c.  5 benda uji dengan menggunakan cangkang telur bebek ras petelur 100%

## 4 Hasil dan Pembahasan
Hasil analisis Marshall pada kondisi aspal optimum, pengujian ini dilakukan untuk mencari : Stabilitas, Kelelehan ( Flow ), Marshall Quotien (MQ), Rongga Terisi Aspal (VFA), Rongga Dalam Campuran (VIM) dan Rongga Dalam Agregat (VMA) pada Kadar Aspal Optimum (KAO)

## 4.1  Stabilitas
Hasil  pengujian  stabilitas  benda  uji  campuran  standar  dengan  variasi  campuran  aspal beton yang menggunakan filler semen cangkang telur bebek ras petelur dapat dilihat pada Tabel 1 dibawah ini.
Tabel 1. Nilai stabilitas Campuran Aspal Beton No. Benda Uji Komposisi Filler Semen 100% Semen 50% Cangkang telur bebek ras petelur 50% Cangkang telur bebek ras petelur 100% I 993,37 982,27 1.137,36 II 896,10 1.173,98 913,34 III 1.011,43 930,57 1.065,62 IV 939,19 911,35 1.065,62 V 795,36 999,50 755,59 Rata-rata 927,09 999,534 987,506
Sumber : Laboratorium Balai Penelitian dan Pengembangan Teknologi Irigasi Bekasi,Jawa Barat
Dari nilai rata-rata stabilitas tiap sampel maka didapat grafik nilai stabilitas campuran aspal beton dengan menggunakan filler semen dan cangkang telur bebek ras petelur.

## Gambar 2. Grafik Stabilitas
Sumber : Olahan data penelitian, 2021.
Dari  grafik  diatas  semua  variasi  campuran  aspal  beton  masuk  dalam  spesifikasi  standar campuran aspal beton AC-WC dimana minimal nilai stabilitas adalah 800 Kg. Dari hasil pengujian stabilitas  didapatkan  hasil  bahwa  penggunaan filler cangkang  telur  bebek  ras  petelur  lebih  besar dari pada penggunaan filler semen.
4.2  Kelelehan ( Flow )
Hasil  pengujian  kelelehan  ( flow )  benda  uji  campuran  standar  dengan  variasi  campuran yang menggunakan filler semen dan cangkang telur  bebek ras petelur  dapat dilihat pada Tabel 2 dibawah ini.
Tabel 2. Nilai kelelehan ( Flow ) Campuran Aspal Beton
No. Benda Uji Komposisi Filler Semen 100% Semen 50% Cangkang telur bebek ras petelur 50% Cangkang telur bebek ras petelur 100% I 3,9 3,9 3,9 II 4,7 3,9 3,8 III 3,9 3,8 4,2 IV 4,5 4,0 4,1 V 4,5 4,0 3,8 Rata-rata 4,3 3,92 3,96
Sumber : Laboratorium Balai Penelitian dan Pengembangan Teknologi Irigasi Bekasi,Jawa Barat
Dari  nilai  rata-rata  kelelehan  tiap  sampel  maka  didapat  grafik  nilai  kelelehan  dengan menggunakan filler semen dan cangkang telur bebek ras petelur.

## Gambar 3. Grafik Kelelehan
Sumber : Olahan data penelitian, 2021.
Dari grafik diatas menunjukkan hubungan antara kadar aspal terhadap kelelehan. Dimana pada  grafik  menunjukkan  hubungan  yang  didapat  yaitu  berbanding  lurus  bahwa  semakin  banyak persentase  limbah  cangkang  telur  bebek  ras  petelur  maka  kelelehan  akan  semakin  meningkat. Dari grafik diatas semua persentase masuk dalam spesifikasi yaitu minimal 3 mm.

## 4.3 Marshall Quontient (MQ)
Hasil  pengujian Marshal  Quentient (MQ)  benda  uji  campuran  dengan  variasi  campuran yang menggunakan filler semen dan cangkang telur bebek ras petelur dapat di lihat pada Tabel 3 dibawah ini.
Tabel 3. Nilai Stabilitas Marshal Quontient ( MQ ) No. Benda Uji Komposisi Filler Semen 100% Semen 50% Cangkang telur bebek ras petelur 50% Cangkang telur bebek ras petelur 100% I 254,710 251,864 291,631 II 190,660 301,013 240,353 III 259,341 244,887 253,719 IV 208,709 227,837 259,907 V 176,750 249,875 198,839 Rata-rata 218,034 255,095 248,889
Sumber : Laboratorium Balai Penelitian dan Pengembangan Teknologi Irigasi Bekasi,Jawa Barat
Dari  nilai  rata-rata  tiap  sampel  maka  didapat  grafik  perbandingan  nilai marshall  quotient (MQ) seperti Gambar 3 dibawah ini.
Gambar 4. Grafik Marshall Quontient (MQ) Sumber : Olahan data penelitian, 2021.
Dari  grafik  diatas  menunjukkan  hubungan  antara  penambahan  dimana  pada  grafik semakin  banyak  penambahan  cangkang  telur  bebek  ras  petelur  pada filler maka  nilai Marshall Quontient (MQ) semakin tinggi, batas nilai MQ minimum 200 kg/mm.
4.4 Void In Mixture (VIM)
Hasil  pengujian Void  In  Mixture (VIM)  benda  uji  dengan  variasi  campuran  yang menggunakan filler semen dan cangkang telur bebek ras petelur pada Tabel 4 dibawah ini.
Tabel 4. Nilai Void in Mixture (VIM) No. Benda Uji Komposisi Filler Semen 100% Semen 50% Cangkang telur bebek ras petelur 50% Cangkang telur bebek ras petelur 100% I 3,64 2,26 8,98 II 4,09 3,16 9,80 III 4,54 2,71 8,57 IV 4,09 1,81 9,80 V 3,18 2,71 11,02 Rata-rata 3,908 2,52 9,634
Sumber : Laboratorium Balai Penelitian dan Pengembangan Teknologi Irigasi Bekasi,Jawa Barat
Dari  nilai  rata-rata  nilai  VIM  tiap  sampel  maka  di  dapat  grafik  perbandingan  nilai  kadar aspal terhadap campuran filler semen dengan cangkang telur bebek ras petelur.
Gambar 5. Grafik Void In Mixture (VIM) Sumber : Olahan data penelitian, 2021.
Dari  grafik  diatas  menunjukan  hubungan  antara  kadar filler dalam  campuran  dengan rongga  dalam  campuran.  Dari  grafik  terlihat  bahwa  campuran  tersebut  memenuhi  spesifikasi standar campuran aspal beton AC-WC dimana nilai VIM minimal 2,5 %.
4.5 Void Mineral Agregat (VMA)
Hasil  pengujian  persentase  rongga  diantara  butir  agregat  dalam  campuran  atau Void Mineral  Agreggat (VIM)  benda  uji  campuran  dengan  variasi  campuran  yang  menggunakan  filler semen dan cangkang telur bebek ras petelur dapat dilihat pada Tabel 5 dibawah ini.
Tabel 5. Nilai Void in Mineral Agreggat (VMA)
No. Benda Uji Komposisi Filler Semen 100% Semen 50% Cangkang telur bebek ras petelur 50% Cangkang telur bebek ras petelur 100% I 14,34 15,12 16,25 II 14,00 14,37 17,00 III 13,62 14,75 15,87 IV 14,00 15,50 15,81 V 14,75 14,75 18,13 Rata-rata 14,142 14,898 16,612
Sumber : Laboratorium Balai Penelitian dan Pengembangan Teknologi Irigasi Bekasi,Jawa Barat
Dari nilai rata-rata VMA tiap sampel maka di dapat grafik perbandingan nilai Void Mineral Agregat (VMA) dengan kadar aspal terhadap campuran filler semen dengan cangkang telur bebek ras petelur.
Gambar 6. Grafik Void Mineral Agregat (VMA) Sumber : Olahan data penelitian, 2021.
Dari  grafik  diatas  menunjukan  hubungan  antara  kadar  aspal  terhadap  campuran  dengan rongga  terhadap  agregat.  Hubungan  yang  didapatkan  yaitu  berbanding  lurus  semakin  banyak persentase  cangkang  telur  bebek  ras  petelur  maka  rongga  didalam  campuran  aspal  semakin besar.
4.6 Void Filled Asphalt (VFA)
Hasil  pengujian  VFA  benda  uji  campuran  standar  dengan  variasi  campuran  yang menggunakan aspal modifikasi sebagai bahan pengikat dapat dilihat pada Tabel 6 dibawah ini.
Tabel 6. Nilai Void Fille Asphalt (VFA) No. Benda Uji Komposisi Filler Semen 100% Semen 50% Cangkang telur bebek ras petelur 50% Cangkang telur bebek ras petelur 100% I 85,49 80,36 73,78 II 88,00 85,32 69,94 III 90,82 82,78 75,93 IV 88,00 78,06 76,22 V 82,78 82,78 64,70 Rata-rata 87,018 81,860 72,114
Sumber : Laboratorium Balai Penelitian dan Pengembangan Teknologi Irigasi Bekasi,Jawa Barat
Dari  nilai  rata-rata  VFA  tiap  sampel  maka  di  dapat  grafik  perbandingan  nilai Void  Filled Asphalt (VFA) terhadap campuran filler semen dengan cangkang telur bebek ras petelur.
Gambar 7. Grafik Void Filled Asphalt (VFA) Sumber : Olahan data penelitian, 2021.
Dari grafik diatas menunjukan hubungan antara kadar aspal terhadap campuran dengan % rongga  terisi  aspal  campuran  tersebut  masuk  spesifikasi  standar  campuran  aspal  beton  AC-WC dimana nilai VFA minimal 65 %.

## 4.7  Pembahasan
Dari  hasil  pengamatan  pada  pengujian Marshall diatas,  berikut ini  adalah  penjelasan  dari hasil yang telah didapatkan :
1.  Stabilitas  merupakan  kemampuan  lapis  perkerasan  menerima  beban  lalu-lintas  tanpa mengalami  perubahan  bentuk  tetap  (deformasi  permanen)  seperti  gelombang,  alur  ( rutting ), maupun  mengalami bleeding .  Nilai  stabilitas  dipengaruhi  oleh  kohesi  atau  penetrasi  aspal, kadar aspal, gesekan ( internal friction ), sifat saling mengunci ( inter locking ) dari partikel-partikel agregat, bentuk dan tekstur permukaan, serta gradasi agregat.
2.  Kelelehan ( flow ) adalah deformasi vertikal yang terjadi mulai awal pembebanan sampai kondisi stabilitas menurun,  yang menunjukkan besarnya  deformasi  yang terjadi pada  lapis perkerasan akibat menahan beban yang diterimanya. Besarnya nilai flow dinyatakan dalam mm atau 0,0 1”. Nilai flow dipengaruhi  oleh  kadar  aspal,  viskositas  aspal,  gradasi  agregat,  jumlah  dan temperatur pemadatan.
3. Void  in  the  Mixture (VIM).  VIM  menunjukkan  presentase  rongga  dalam  campuran.  Nilai  VIM berpengaruh  terhadap  keawetan  dari  campuran  aspal  agregat,  semakin  tinggi  nilai  VIM menunjukkan semakin besar rongga dalam campuran sehingga campuran bersifat porrus.
4. Void  Fille  Asphalt (VFA).  VFA  adalah  rongga  terisi  aspal  pada  campuran  setelah  mengalami proses  pemadatan  yang  dinyatakan  dalam  persen  terhadap  rongga  antar  butiran  agregat (VMA), sehingga antara nilai VMA dan VFA mempunyai kaitan  yang sangat erat. Faktor-faktor yang mempengaruhi VFA antara lain kadar aspal, gradasi agregat, energi pemadat (jumlah dan temperatur  pemadatan),  dan  absorpsi  agregat.  Mengecilnya  nilai  VMA  pada  kadar  aspal  yang tetap, berakibat memperbesar presentase rongga terisi aspal
5. Marshall  Quotient (MQ).  Nilai  MQ  menyatakan  sifat  kekakuan  suatu  campuran.  Bila  nilai  MQ terlalu  tinggi,  maka  campuran  akan  cenderung  terlalu  kaku  dan  mudah  retak.  Sebaliknya  bila nilai MQ terlalu rendah, maka perkerasan menjadi terlalu lentur dan cenderung kurang stabil.

## 5 Kesimpulan
a. Dari hasil pengujian serta  analisis perhitungan dan pembahasan  yang telah dilakukan, dapat diambil kesimpulan sebagai berikut :
Tabel 7 Hasil Pengujian Pengujian Semen 100% Semen - 50% cangkang telur bebek ras petelur Cangkang telur bebek ras petelur 100% Stabilitas (kg) 927,09 999,534 987,506 Kelelehan (Flow) (mm) 4,3 3,92 3,96 VIM (%) 3,908 2,52 9,634 VMA (%) 14,142 14,898 16,612 VFA (%) 87,018 81,860 72,114 MQ (kg/m) 218,034 255,095 248,889
Sumber : Olahan data penelitian, 2021.
Dari  tabel  diatas  dapat  dilihat  bahwa  karakteristik  bahan  pengisi  ( filler )  dari  cangkang  telur bebek  ras  petelur  memiliki  nilai  yang  lebih  tinggi  daripada  bahan  pengisi  ( filler )  yang  biasa digunaan  yaitu  semen portland .  Hasil  campuran  aspal  beton  dengan  perbandingan  semen 50%  -  cangkang  telur  bebek  ras  petelur  50%  dan  cangkang  telur  bebek  ras  petelur  100% sebagai  bahan  pengisi  ( filler )  secara  teknis  dapat  dipertimbangkan  untuk  diterapkan  pada lapisan permukaan jalan sebagai bahan alternatif pengganti.
b. Dari hasil penelitian dan analisis data, bahan campuran untuk mendapatkan hasil aspal beton yang bermutu baik yaitu dengan kadar bahan pengisi ( filler ) semen 50%-cangkang telur bebek ras petelur 50% dan cangkang telur bebek ras petelur 100%. Dengan nilai stabilitas dan nilai flow (kelelehan)  telah  memenuhi  spesifikasi  yang  ditentukan  dan  kemudahan  untuk memperoleh  bahannya.  Dimana  nilai  stabilitas  minimum  adalah  800  kg  (SNI  03-1737-1989) nilai kelelehan ( Flow ) minimum 3 mm (SNI 03-1737-1989).

## Referensi
Akbar,  Said  Jalalul  dan  Wesli. Stabilitas  Lapis  Aspal  Beton  AC-WC  Menggunakan  Abu  Sekam Padi. Teknik Sipil Universitas Malikussaleh.
Departemen Pekerjaan Umum. 2010. Spesifikasi Umum Bina Marga Revisi 3 Divisi 6.3 Campuran Beraspal Panas. Direktorat Jenderal Bina Marga.
Hardiyatmo,  Hary  Christiady.  2012. Perancangan  Perkerasan  Jalan  &  Penyelidikan  Tanah.
Yogyakarta: Gajah Mada University Press.
Maxweel  T.  Hincle,  and  others,  the”Eggshel  :  Struktur,  composition,  mineralization.” Article  in Frontries Bioscience 17 . January 2012., h. 1266-1280.
Said Nurdin, and others,” Recovery Of Calcium Carbonate From Pre-Treated Duck Eggshel Waste (PDEW)  Using  Dissolved  Air  Flotation  Technique  (DAFT)”, International  Jurnal  of Engineering And Technology . 7 (3.7), 2018, h. 577-581.
Standar Nasional Indonesia 2432:2011. Cara uji daktilitas . Badan Standarisasi Nasional.
Standar  Nasional  Indonesia  2434:2011. Cara  uji  titik  lembek  aspal  dengan  alat  cincin  dan  bola (ring and ball). Badan Standarisasi Nasional.
Standar Nasional Indonesia 2488:2011. Cara uji penetrasi aspal . Badan Standarisasi Nasional.
Standar  Nasional  Indonesia  1969:2008. Cara  uji  berat  jenis  dan  penyerapan  air  agregat  kasar .
Badan Standarisasi Nasional.
Standar  Nasional  Indonesia  1970:2008. Cara  uji  berat  jenis  dan  penyerapan  air  agregat  halus. Badan Standarisasi Nasional.
Standar  Nasional  Indonesia  2433:2011. Cara  uji  titik  nyala  dan  titik  bakar  dengan  alat  cleveland open cup . Badan Standarisasi Nasional.
Standar  Nasional  Indonesia  2441:2011 .  Cara  uji  berat  jenis  aspal  padat .  Badan  Standarisasi Nasional.
Standar Nasional Indonesia ASTM c136:2012. Cara uji untuk analisis saringan agregat halus dan agregat kasar . Badan Standarisasi Nasional.
Standar  Nasional  Indonesia  2489:1991. Metode  Uji  Stabilitas  dan  Pelelehan  Campuran  Beraspal Panas Dengan Menggunakan Alat Marshall . Badan Standarisasi Nasional.
Sukirman, Silvia. 1999. Perkerasan Lentur Jalan Raya . Bandung: Nova.