Jurnal Ekonomi dan Bisnis, Vol. 10. No. 1  April 2022 P - ISSN
: 2503-4413
E - ISSN
: 2654-5837, Hal  245 - 251

## STRATEGI PEMASARAN BUS AKAP JALUR JAWA – BALI MELALUI PENERAPAN
CHSE PADA MASA NORMALISASI COVID-19
Oleh : Made Bambang Adnyana
Universitas Pembangunan Nasional Veteran, Surabaya, Jawa Timur made.bambang.par@upnjatim.ac.id Article Info Abstract Article History : Received  10 April - 2022 Accepted  24 April - 2022 Available Online 30 April - 2022 Transportation during the covid-19 pandemic, adjusts to regulations from the  Ministry  of  Transportation,  namely  SE  94  of  2021  regarding instructions for carrying out domestic travel by land transportation modes during the Covid-19 pandemic. One of the points of the circular letter is that  the  limitation  of  passenger  capacity  on  public  and  private transportation is at most 70% by means of physical distancing for areas located at PPKM Level 3 and Level 2. Areas in PPKM Level 3 and Level 2 are no exception. the province of Bali and several cities on the island of Java. These restrictions affect the number of public transport passengers, one of which is the inter-city inter-provincial night bus (AKAP). Bus is a mode  of  transportation  that  is  often  used  by  the  general  public  and affordable for all people, the use of this mode of land public transportation is to take passengers from one city to another. The COVID-19 pandemic is a time when bus entrepreneurs have to rack their brains to continue to survive and bring  new innovations to  adapt to the current  situation and conditions.  In  mid-2020,  many  bus  entrepreneurs  presented  the  latest creativity or innovation to attract the attention of passengers on long trips, one  of  which  was  the  Social  Distancing  Class.  This  class  is  the  latest concept  for bus operator entrepreneurs to  meet  the needs of  passengers who are still worried about the spread of the COVID-19 virus. The concept of Social Distancing Class on the Java-Bali night bus is expected to meet the  CHSE  (Clean,  Healthy,  Save  and  Environment)  requirements  or criteria promoted by the Ministry of Tourism and Creative Economy. This study  uses  a  descriptive  qualitative  approach  and  the  SWOT  method (Strength,  Weakness,  Opportunity,  Threats).  This  method  is  expected  to find  out  how  much  the  strengths,  weaknesses,  opportunities  and challenges  of  night  buses,  especially  intercity  buses  between  Java-Bali provinces, apply the concept of Social Distancing Class.
Keyword :
Marketing Mix, SWOT, Social Distancing Class, CHSE, Bus AKAP

## 1. PENDAHULUAN
Pariwisata  merupakan  bentuk  kegiatan  atau aktivitas  manusia  yang  bertujuan  untuk  mencari hiburan atau kesenangan, bepergian serta meninggalkan aktivitas sehari-hari dan tidak terikat dengan pekerjaannya. Aktivitas bepergian tersebut tidak lepas dari peran akomodasi transportasi, baik itu  angkutan  pribadi  (  mobil  dan  motor  )  dan angkutan  umum  (  pesawat,  bus,  kereta  api,  dan kapal) yang mengantar wisatawan dari satu tempat atau kota asal menuju destinasi tujuan. Bus adalah salah  satu angkutan umum yang sering digunakan oleh masyarakat untuk bepergian. Dilihat dari segi biaya  yang  dikeluarkan  oleh  masyarakat  tidak terlalu  mahal,  hal  ini  didasari  pada  peraturan
menteri  (PM)  perhubungan  Republik  Indonesia nomor 36 tahun 2016 tentang tarif dasar, tarif batas atas  dan  tarif  batas  bawah.  Peminat  masyarakat menggunakan  bus  didasari  beberapa  alasan,  salah satunya adalah selain harga nya relatif terjangkau, kini  bus  harus  dituntut  untuk  selalu  tepat  waktu. Alasan  dasar  inilah  yang  disukai  oleh  masyarakat khususnya wisatawan dalam menggunakan transportasi  darat  khususnya  bus.  Pengusaha  bus saat ini, berlomba-lomba dalam meningkatkan segi kualitas dan kuantitas, terlebih lagi pada situasi dan kondisi pandemi covid-19 yang melanda Indonesia. Pandemi ini membuat banyak pengusaha bus harus bertahan,  bahkan  tidak  sering  terjadi  perusahaan otobus dijual  atau  di merger kepada  perusahaan
otobus  lainnya.  Berbagai  macam  tuntutan  dan kreativitas dari perusahaan otobus harus dilakukan demi mengembalikan kepercayaan masyarakat agar dapat  menggunakan  transportasi  bus  untuk bepergian  jauh  tanpa  harus  khawatir  terjangkit virus  covid-19,  salah  satunya  adalah  konsep penerapan Social Distancing . Konsep dari kelas ini menawarkan  kepada  penumpang  untuk  tetap menjaga  jarak  pada  suatu  moda  transportasi  yang menempuh jarak cukup jauh sehingga mengurangi tingkatnya  suatu  penyakit  pada  penumpang ataupun awak bus.
Konsep Social  Distancing  Class hadir  pada pertengahun tahun 2020 pada saat era new normal diberlakukan  di  setiap  kota  khususnya  Jawa-Bali. Konsep  ini  diusulkan  dari  anggota  Ikatan Pengusaha  Otobus  Muda  Indonesia  (IPOMI) dengan  maksud  menjalin  kebersamaan  pada  masa pandemi  untuk  bisa  bangkit  dari  keterpurukan. IPOMI  juga  mengajak  kepada  seluruh  pengusaha otobus untuk menggali ide kreatif demi mengembalikan  kepercayaan  konsumen  supaya mereka  bisa  percaya  bahwa  transportasi  darat khususnya  bus,  aman  dan  nyaman  selama perjalanan tanpa khawatir terjangkit suatu penyakit. Usulan  tersebut  juga  didengar  oleh  berbagai kalangan pengusaha pariwisata lain nya untuk ikut bangkit pada masa pandemi.
Sesuai  instruksi  dari  Kementerian  Pariwisata dan  Ekonomi  Kreatif  Republik  Indonesia,  tentang penerapan  CHSE  ( Clean,  Health,  Safety  and Environment )  yang  mengharuskan  seluruh  aspek industri  pariwisata  yang  mencakup  industri pejalanan,  harus  mematuhi  standart  yang  telah dikeluarkan  melalui  Permenpar  No.13  tahun  2020 tentang  Standard  an  Sertifikasi  Kebersihan, Kesehatan, Keselamatan, dan Kelestarian Lingkungan  Sektor  Pariwisata.  Hal  ini  sejalan dengan keinginan pengusaha pariwisata khususnya pengusaha  bus,  untuk  bisa  kembali  melayani penumpang  lewat  ide-ide  dan  promosi  sehingga penumpang kembali percaya bahwa menggunakan transportasi darat lebih aman, nyaman serta murah. Konsep  CHSE  adalah  dasar  dari  suatu  penerapan pada  suatu  moda  transportasi,  hingga  pada  akhir 2020,  muncul  salah  satu  perusahaan  otobus  yang menjual  layanan Social  Distancing  Class kepada penumpang.
2. KAJIAN PUSTAKA DAN PENGEMBANGAN HIPOTESIS Tinjauan Tentang Pengertian Angkutan Umum Pengertian Angkutan
Umum Menurut Peraturan  Pemerintah  Nomor  74  Tahun  2014 tentang  Angkutan  Jalan,  angkutan  merupakan perpindahan  orang  dan  atau  barang  dari  suatu tempat  ke  tempat  lain  dengan  menggunakan kendaraan  di  ruang  lalu  lintas.  Angkutan  umum
adalah  angkutan  setiap  kendaraan  bermotor  yang disediakan  untuk  digunakan  oleh  umum  dengan dipungut bayaran. Kendaraan umum dapat berupa mobil penumpang, bus kecil, bus sedang, dan bus besar (Munawar, Ahmad, 2005).

## Tinjauan  Tentang  Jenis  Pelayanan  Angkutan Umum
Menurut  Moenir  (2006),  pelayanan  adalah kunci  keberhasilan  dalam  berbagai  usaha  atau kegiatan  yang  bersifat  jasa.  Peranan  akan  lebih besar  dan  bersifat  menentukan  manakala  dalam kegiatan jasa-jasa di masyarakat terdapat kompetisi dalam  usaha  merebut  pasaran  atau  langganan. Adapun  kriteria  yang  harus  dipenuhi  dalam pelayanan  angkutan  orang  dengan  kendaraan bermotor umum dalam trayek antara lain:
1. Memiliki rute tetap dan teratur.
2. Terjadwal, berawal, berakhir dan menaikkan  atau  menurunkan  penumpang di  terminal  untuk  antar  kota  dan  lintas batas negara.
3. Menaikkan  dan  menurunkan  penumpang pada  tempat  yang  ditentukan  untuk angkutan perkotaan dan perdesaan.
Tinjauan  Tentang Cleanliness,  Health,  Safety, and Environment Sustainability (CHSE)
Pelaksanaan Cleanliness,  Health,  Safety  and Environmental  Sustainability (CHSE)  atau  yang selanjutnya disebut Panduan Pelaksanaan
Kebersihan, Kesehatan, Keselamatan, dan
Kelestarian  Lingkungan  di  Daya  Tarik  Wisata merupakan  panduan  operasional  dari  Keputusan Menteri Kesehatan Nomor
HK.01.07/Menkes/382/2020 tentang Protokol Kesehatan bagi Masyarakat di Tempat dan Fasilitas Umum dalam Rangka Pencegahan dan Pengendalian Corona Virus Disease 2019 (Covid- 19). Protokol CHSE adalah kebijakan Kementerian Pariwisata  dan  Ekonomi  Kreatif  sebagai  panduan bagi para pengusaha dan/atau pengelola, pemandu wisata  lokal,  serta  karyawan  daya  tarik  wisata dalam  adaptasi  kebiasaan  baru  berupa  pedoman kepada usaha pariwisata, destinasi pariwisata, dan produk  pariwisata  lainnya  untuk  menerapkan jaminan  kepada  wisatawan  terhadap  pelaksanaan Kebersihan, Kesehatan, Keselamatan, dan Kelestarian Lingkungan.
Penyusunan  panduan  melibatkan  berbagai  pihak, yaitu  asosiasi  usaha  dan  profesi  terkait  usaha pariwisata,  daya  tarik  wisata,  pengelola  desa wisata, Kelompok Penggerak Pariwisata/Kelompok Sadar Wisata, dan akademisi.  Tujuan  penerapan  protokol  CHSE adalah:
1. Peningkatan  kesadaran  masyarakat  Indonesia dan  dunia  terhadap  kebersihan,  kesehatan,
keselamatan,  dan  kelestarian  lingkungan, sangat besar akibat pandemi Covid-19.
2. Pola  permintaan  dan  perilaku  wisatawan  ke depan  akan  sangat  dipengaruhi  kesadaran terhadap  kebersihan,  kesehatan,  keselamatan, dan kelestarian lingkungan yang tinggi.
3. Dunia pariwisata harus bersiap diri untuk dapat memberikan  jaminan  kebersihan,  kesehatan, keselamatan, dan kelestarian lingkungan yang tinggi  akan  produk  dan  pelayanan  yang diberikan kepada wisatawan.
4. Komponen  penting  yang  menjadi  faktor penarik  utama  kunjungan  wisatawan  adalah daya  tarik  wisata,  yaitu  segala  sesuatu  yang memiliki keunikan, keindahan, dan nilai yang berupa  keanekaragaman  kekayaan  alam, budaya,  dan  hasil  buatan  manusia  yang menjadi  sasaran  atau  tujuan  kunjungan wisatawan.
5. Perlu  panduan  praktis  bagi    usaha  perjalanan wisata  dalam  menyiapkan  produk  dan pelayanan yang bersih, sehat, aman, dan ramah lingkungan.

## Tinjauan tentang Strategi
Menurut  Mangkuprawira  (2002:70)  strategi adalah  cara  mengerjakan  sesuatu  untuk  mencapai tujuan  tertentu.  Menurut  Alwi  (2008:84),  strategi adalah  cara  untuk  mencapai  tujuan  dengan melibatkan semua faktor andalan dalam organisasi secara strategi. Adapun jenis-jenis strategi adalah , Enterprise Strategy, Corporate Strategy, Business Strategy, Fungtional Strategy . Berdasarkan pendapat  para  ahli  diatas,  maka  strategi  adalah suatu  cara  untuk  merencanakan  sesuatu  secara tepat melalui organisasi yang baik demi mencapai tujuan yang diinginkan.

## Tinjauan Tentang Pemasaran
Menurut  Swasta  dan  Irawan  (2005:5), pemasaran  adalah  salah  satu  kegiatan-kegiatan pokok yang dilakukan oleh para pengusaha dalam usahanya  untuk  mempertahankan  kelangsungan hidupnya,  untuk  berkembang  dan  mendapatkan laba.  Sedangkan  menurut  Yoeti  (1996:27) mengatakan  bahwa  “pemasaran  bukan  saja mencakup  masalah  jual  beli  yang  terjadi  pada pasar,  tetapi  membicarakan  secara  sistematis  dan terstruktur  segala  menyangkut  gerak  pelaksanaan konsepsi, penetapan harga, promosi dan distribusi ide, barang dan jasa untuk menciptakan pertukaran
yang memuaskan tujuan individual dan organisasi dinamis dalam dunia usaha”
Tinjauan  Tentang  Segmenting,  Targeting,

## Positioning ( STP )
Dalam  dunia  pemasaran  dikenal  istilah strategi  pemasaran  pasar  sebuah  produk  yaitu Segmentasi  pasar  ( Segmenting ),  Pasar  sasaran ( Targeting ),  dan  menentukan  posisi  pasar  ( Positioning ).  Menurut  Kotler  dan  Amstrong (2003:75), segmentasi pasar adalah membagi pasar ke  dalam  kelompok  pembeli  yang  berbeda-beda berdasarkan kebutuhan, karakteristik atau perilakunya  yang  mungkin  membutuhkan  bauran produk  dan  bauran  pemasaran  yang  terpisah. Menurut  Hasan  (2009:54) Targeting adalah kegiatan  untuk  menentukan  pasar  yang  disasar, yaitu  merupakan  tindakan  memilih  satu  dari beberapa segmen yang dilayani. Menurut Lovelock dan  Wright  (2005:121) Positioning adalah penggunaan  alat  pemasaran  oleh  perusahaan tertentu  untuk  menciptakan  citra  yang  jelas, berbeda  dan  diinginkan  dalam  pikiran  pelanggan sasaran  dan  citra  itu  dibandingkan  pada  produk lainnya.
Tinjauan  Tentang  Bauran  Pemasaran  ( Marketing Mix ) Bauran Pemasaran ( Marketing Mix ) merupakan variable-variabel yang sangat mempengaruhi suatu perusahaan untuk memasarkan  produk  barang  dan  jasa  yang dimilikinya.  Menurut  Kotler  (2002:18)  Bauran pemasaran  ( Marketing  Mix )  adalah  seperangkat alat  pemasaran  yang  digunakan  perusahaan  untuk terus menerus mencapai tujuan pemasaran. Canthy (dalam  Kotler  2002:78)  mengklasifikasikan  alat pemasaran  yaitu  4P  ( Product,  Price , Place dan Promotion ).

## 3. METODE
Metode  penelitian  ini  menggunakan analisis SWOT (
Strengths, Weakness, Opportunities, Threats ). Matriks SWOT digunakan untuk menyusun faktor-faktor strategis perusahaan.  Kinerja  perusahaan  atau  organisasi dapat ditentukan oleh kombinasi faktor internal dan eksternal.  Kedua  faktor  harus  dipertimbangan dengan  analisis  SWOT.  Kombinasi  dari  faktor internal dengan faktor eksternal dapat dilihat pada Matrik Analisis SWOT pada tabel 1.1
IFAS EFAS Strength (S) tentukan 5-10 faktor kekuatan internal Weakness (W) Tentukan 5-10 faktor kelemahan internal Opportunities (O) Tentukan 5-10 faktor peluang Eksternal Strategi S-O ciptakan strategi yang menggunakan  kekuatan  untuk  memanfaatkan peluang Strategi W-O ciptakan strategi untuk meminimalisasi kelemahan untuk memanfaatkan peluang Threats (T) Tentukan 5-10 faktor ancaman eksternal Stategi S-T ciptakan strategi yang menggunakan kekuatan untuk mengatasi ancaman Strategi W-T ciptakan strategi yang meminimalisasi  kelemahan  dan  menghindari ancaman

## 4. HASIL PEMBAHASAN Gambaran Umum Bus Social Distancing Class
Bus social  distancing  class merupakan konsep  pelayanan  terbaru  pada  era  normalisasi pandemi covid-19. Konsep ini diperkenalkan oleh perusahaan otobus MTrans yang berasal dari pulau Bali.  Pelayanan  ini  hadir  ke  masyarakat  untuk melayani penumpang  yang  hendak bepergian dari Denpasar  menuju  Malang  dan  Kediri.  Pelayanan Social  Distancing  Class pada  MTrans  disebut
“Sultan Class” dengan arti kata atau tagline adalah dilayani  seperti  sultan  atau  maha  raja.  Pelayanan “Sultan  Class”  berbeda  dengan  layanan  bus  lain nya,  seperti  kursi  penumpang  di  buat  jaga  jarak dengan  konfigurasi  kursi  1-1-1,  fasilitas  makanan ringan  serta  minuman  ( snack ),  fasilitas  makan malam, toilet dan seluruh fasilitas tersebut dilayani oleh  seorang  Pramugara  atau  Pramugari  yang menemani perjalanan seorang penumpang.

## Gambar 1.1 Bus Sultan Class MTrans
Konsep pelayanan Social Distancing Class di ikuti pula  oleh  perusahaan  asal  Pasuruan,  Jawa  Timur yaitu  PO.  Pandawa  87.  Perusahaan  ini  melayani penumpang  yang  hendak  bepergian  menuju  ibu kota  Jakarta  dan  sekitarnya.  Pelayanan  yang  di miliki  oleh  perusahaan  ini  yaitu  bus Sleeper  Seat atau juga bisa disebut hotel berjalan. Fasilitas yang
ditawarkan  jauh  berbeda  dengan  perusahaan otobus lain nya, yaitu 2 kali service makan malam, fasilitas makanan dan minuman ringan, sambungan nirkabel  (wifi),  toilet  serta  fasilitas air  purifier yang  berguna  menyaring  udara  luar  dan  bebas bakteri  atau  virus,  sehingga  aman  dan  dapat  di hirup oleh para penumpang.

## Gambar 1.2 Fasilitas PO. Pandawa 87
Keunggulan  dari  pelayanan  bus  ini  adalah  selain bisa menjaga jarak dengan antar penumpang, yaitu penumpang diajak serasa dirumah sendiri, dilayani oleh seorang kru bis atau pramugara dari kota asal nya  menuju  kota  tujuan.  Harga  yang  di  tetapkan oleh  perusahaan  otobus  ini  disesuaikan  dengan jarak  tempuh  dan  antusiasme  masyarakat  yang
bepergian  menuju  suatu  kota.  Pemilihan  kota tujuan  sebagai  layanan  antar  kota  antar  provinsi berpengaruh  terhadap  pesaing  otobus  yang menerapkan  pelayanan  seperti  pada  umum  nya yaitu konfigurasi kursi 2-2 dengan fasilitas layanan executive  Class. Pelayanan  kelas  “Sultan  Class” yang di tetapkan oleh pihak MTrans untuk jurusan
Denpasar menuju kota Malang dan Kediri di patok dengan  harga  250rb,  sedangkan  pelayanan  kelas PO.  Pandawa  87  untuk  tujuan  Jakarta  dari  kota Banyuwangi adalah 550rb.
Pelayanan executive Class pada perusahaan  otobus  lainnya  sangat  jauh  berbeda dengan  pelayanan social  distancing  class .  Faktor antusiasme  masyarakat  yang  bepergian  dengan budget murah dan citra sebuah perusahaan bus juga berpengaruh terhadap pelayanan social distancing class ini. Antusiasme masyarakat terhadap sleeper bus dan “sultan class” cenderung tidak stabil atau tidak  seramai  daripada  pelayanan  bus  pada umumnya.  Kekurangan  dari  bus  kelas  eksekutif yaitu kursi duduk yang masih bersebelahan dengan penumpang  lain,  ini  menjadi  pertimbangan penumpang  atau  masyarakat  yang  bepergian menggunakan  bus  untuk  lebih  memilih social distancing  class .  Sebaliknya  tarif  atau  harga  dari bus social  distancing  class juga  dirasa  terlalu mahal oleh penumpang kendati pun fasilitas  yang ditawarkan juga sama.
Strategi Pemasaran Bus Social Distancing Class Segmentasi Pasar
Segmentasi  pasar social  distancing  class berdasarkan Demografi tidak membedakan pengelompokan  pasar  baik  dari  segi  umur,  jenis kelamin,  jumlah  anggota  keluarga,  remaja  atau belum menikah, keluarga muda dengan satu anak, keluarga  dengan  dua  anak,  keluarga  yang  seluruh anaknya  telah  bekerja,  tingkat  penghasilan, pendidikan,  jenis  pekerjaan  dan  agama.  Tidak adanya  pengelompokan  wisatawan  berdasarkan demografi  bertujuan  untuk  menjaring  pasar  yang lebih luas.
Berdasarkan kebutuhan tamu, pengelompokan  penumpang  kedalam  beberapa segmen  seperti  penumpang  yang  memiliki kebutuhan  untuk  bepergian,  kebutuhan  untuk melindungi  diri  sendiri  dari  penyakit,  mengingat pandemi  di  Indonesia  belum  mereda,  kebutuhan untuk mencari pelayanan yang tidak terlupakan.

## Target Pasar ( Targeting )
Berdasarkan  pelayanan  social  distancing class  yang  telah  diterapkan  oleh  PO  MTrans  dan Pandawa  87,  memiliki  target  pasar  yang  cukup besar  terhadap  penumpang  dengan  kebutuhan untuk bepergian pada masa normalisasi pariwisata ini,  selain  itu  penerapan  CHSE  dari  Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif yang mengharuskan  seluruh  elemen  pariwisata  untuk menerapkan  konsep  CHSE  pada  usaha  pariwisata nya.  Minat  untuk  menggunakan  bus  untuk bepergian  sedang  di  alami  oleh  pengusaha  bus untuk  bisa  melayani  penumpang  dari  berbagai kalangan.
Posisi Pasar ( Positioning )
Perusahaan  otobus  seperti  MTrans  dan Pandawa 87 menempatkan atau memposisikan diri sebagai perusahaan otobus yang modern. Perusahaan tersebut memiliki konsep yang bersih, nyaman serta mengkombinasikan keadaan dengan kebutuhan, dimana masyarakat tetap bisa bepergian  jauh  pada  masa  pandemi  serta  tidak mengeluarkan  biaya  yang  lebih  untuk  membayar suatu moda transportasi.
Variabel-Variabel  Bauran  Pemasaran  Bus Social Distancing Class
Variabel  bauran  pemasaran  pada  pelayanan  bus Social Distancing Class sebagai berikut :

## Produk ( Product )
Produk yang dimiliki oleh PO Mtrans dan Pandawa 87  adalah  semua  barang  dan  jasa  yang  bisa dinikmati oleh penumpang. MTrans dan Pandawa 87  menyediakan  berbagai  produk  diperuntukan bagi para wisatawan antara lain :
1. Kursi Kursi merupakan produk utama yang dimiliki oleh  MTrans  dan  Pandawa  87  yang  memiliki total kursi 30 seat dan 20 seat dengan fasilitas sama dengan penumpang lain nya.
2. Makanan Ringan Makanan  ringan  merupakan  fasilitas  kedua yang  harus  diberikan  kepada  penumpang sebagai  peganjal  perut  selama  perjalanan. Alasan  di  berikan  makanan  ringan  kepada penumpang  adalah  jarak  tempuh  yang  sangat jauh.
3. Service Makan Malam Makan malam merupakan fasilitas ketiga yang wajib diberikan kepada penumpang khususnya bus antar kota antar provinsi yang menempuh jarak jauh sehingga penumpang perlu dimanjakan dalam bentuk makan prasmanan di sebuah restoran
4. Toilet Toilet  bus  merupakan  salah  satu  elemen penting  dalam  sebuah  moda  transportasi, fungsi  nya  adalah  menjaga  kebersihan  tubuh penumpang serta mengurangi waktu bus untuk berhenti di toilet umum

## Harga ( Price )
Harga  yang  ditawarkan  pada  konsep  Social Distancing Class menggunakan harga lokal dengan memakai  rupiah  (IDR),  karena  mengingat  pasar utama  ini  adalah  penumpang  lokal.  Harga  yang ditawarkan  sangat  beragam  dan  bisa  berubah tergantung  musim  ( season ).  Selain  itu  tergantung dari  cara  pemesanan  misalkan  lewat  agen  bus, internet  ( online  booking )  atau  secara  langsung ( walk  in ).  Berikut  daftar  harga  perusahaan  otobus MTrans dan Pandawa 87
1. MTrans  (  Denpasar-Malang-Kediri  )  “Sultan class” : Rp. 250.000
2. MTrans  (  Denpasar-Surabaya-Wonogiri  ) “Executive class” : Rp. 240.000 3. Pandawa 87 ( Banyuwangi-Jakarta-
Tangerang) “Sleeper Bus” : Rp. 550.000
4. Pandawa 87 ( Surabaya-Jakarta) “Sleeper Bus”
: Rp. 400.000

## Saluran Distribusi ( Place )
Letak  dari  kedua  perusahaan  sangat  strategis, perusahaan  MTrans  yang  terletak  di  pusat  kota Denpasar yaitu Jl. Gurita no 11, Sesetan, Denpasar. Pandawa  87  yang  terletak  di  terminal  brawijaya, Banyuwangi  dan  terminal  Bungurasih,  Surabaya. Kedua tempat ini tidaklah jauh dari pusat kota dan bandara  sehingga  mudah  dijangkau  oleh  calon penumpang.  Adapun  saluran  distribusi  yang dilakukan oleh kedua perusahaan tersebut yaitu : 1. Saluran Distribusi Langsung Saluran  distribusi  langsung  misalnya  yaitu Walk in, penumpang menuju kantor atau tidak menggunakan perantara. Penumpang menggunakan sistem online website resmi bus yaitu, www.mtrans.co.id atau aplikasi booking resmi yang tersedia di playstore dan appstore .
2. Saluran Distribusi Tidak Langsung
Saluran  distribusi  tidak  lansung  merupakan sarana  distribusi  menggunakan  perantara  atau pihak  kedua  dan  ketiga.  Contoh  nya  adalah menggunakan  OTA  ( Online  Travel  Agent ), agen bus, atau travel agent

## Promosi ( Promotion )
Promosi  adalah  hal  yang  sangat  penting  bagi perusahaan otobus untuk memperkenalkan produk yang  dimiliki  kepada  pihak  luar.  Adapun  media promosi  yang  dilakukan  oleh  pihak  MTrans  dan Pandawa  87  dalam  memperkenalkan  kelas Social Distancing Class :
1. Website
Website  merupakan  sumber  informasi  dari perusahaan  otobus  yang  bisa  diakses  oleh berbagai  kalangan.  Layanan  ini  lebih  fleksibel dan  efisien  karena  tidak  ada  batasan  ruang karena dapat diakses dari seluruh negara
2. Social Media Marketing
Social media merupakan sumber informasi dan promosi  yang  tepat  guna  pada  masa  sekarang, masyarakat  lebih  aktif  di  sosial  media. Informasi yang didapat juga lebih akurat.

## Hasil Pembahasan Analisis SWOT
IFAS EFAS Strength (S)
1. Memiliki brand image yang bagus
2. Saluran distribusi yang luas
3. Memiliki ciri khas yang khusus 4. Memiliki  fasilitas  yang  berbeda  dengan lainnya 5. Harga yang kompetitif 6. Lokasi yang strategis
Weakness (W)
1. Harga yang mahal dengan transportasi bus lain
2. Kru bus yang tidak ramah
3. Lingkungan  perusahaan  yang  kurang  nyaman kepada penumpang
4. Bus belum menerapkan 100% CHSE
5. Fasilitas snack yang kurang mengenakan
Opportunities (O)
1. Pasar  dalam  negeri  yang  semakin kondusif
2. Meningkatnya  minat  masyarakat  untuk bepergian
3. Meningkatnya pertumbuhan OTA ( online travel agent )
4. Perkembangan  sosial  media,  teknologi dan informasi yang semakin meningkat
5. Bali dan Jakarta menjadi salah satu tujuan favorit penumpang dan murah
Strategi S-O :
1. Meningkatkan serta memperluas jaringan promosi  dengan  memanfaatkan  semua elemen  yang  ada  baik  itu  internet  dan sosial media
2. Sesuai  dengan  konsep,  MTrans  dan Pandawa  87  memiliki  pangsa  pasar untuk  kalangan  menengah  keatas maka  tema  Social  Distancing  Class menjadi  salah  satu  terobosan  untuk bepergian dengan aman dan nyaman
3. Semakin lebar jaringan untuk menjadi agen  bus  atau  online  travel  demi memudahkan penumpang untuk mengakses atau membeli tiket bus Strategi W-O : 1. Dengan  harga  tiket  yang  mahal  dan  kru  bus yang  tidak  ramah  menjadi  perhatian  yang serius untuk segera dilakukan evaluasi
2. Dengan  tidak  menerapkan  100%  CHSE menjadi  kebimbangan  bagi  penumpang  yang masih khawatir dengan virus covid-19
3. Lingkungan perusahaan dan fasilitas bus yang perlu mendapatkan perhatian disamping harga yang  relatif  mahal  menjadi  pertimbangan penumpang  untuk  naik  bus  yang  memiliki konsep Social Distancing
Threats (T)
1. Pesaing  yang  memiliki  image  serta keunggulan produk dan pasar yang mirip
2. Perang harga antar pesaing
3. Kesempatan  membuka  usaha  perjalanan antar kota semakin besar
4. Isu pandemi
5. Kemacetan lalu lintas
Stategi S-T : 1. Untuk menghindari ancaman yang datang dari competitor yang memiliki keunggulan  lebih  dibandingkan  MTrans dan  Pandawa  87  maka  perlu  adanya strategi  produk  dan  konsep  yang  unik untuk menarik perhatian penumpang
2. Dengan adanya isu pandemic yang belum selesai di Indonesia, perlu adanya strategi yang  bisa  meminimalisir  isu  tersebut.
Upaya  dan  strategi  untuk  meminimalisir hal  tersebut  adalah  menciptakan good
image terhadap  bus  dan  keadaan  di  Bali serta Jakarta
Strategi W-T : 1. Untuk  menutupi  kelemahan  dan  menghindari ancaman dari luar, maka strategi yang dilakukan adalah  meningkatkan  kualitas  produk  nya  serta pelayanan  agar  produk  tersbeut  tidak  kalah bersaing dengan pelayanan bus lainnya
2. Strategi  yang  sangat  penting  adalah  menjaga hubungan  baik  dengan  para  penumpang  yang sudah pernah menggunakan bus tersebut.

## 5. KESIMPULAN
Kesimpulan  pada  hasil  dan  pembahasan  maka dapat disimpulkan hal-hal sebagai berikut :
1. Berdasarkan  analisis  SWOT  strategi  yang dapat  diterapkan  pada  bus  AKAP  Jawa-Bali yang memiliki konsep Social Distancing Class yaitu  memperluas  jaringan  ke  beberapa  rute Jawa  dan  Bali.  Strategi  selanjutnya  adalah memperbanyak  promosi  ke  media  cetak maupun media elektronik. Disamping kegiatan promosi  lewat  media,  kegiatan  promosi  lain yang dapat dilakukan adalah dengan mengikuti beberapa  kegiatan sales serta  pameran  seperti exhibiton yang diadakan secara nasional.
2. Berdasarkan  strategi  yang  sudah  dirumuskan, maka dapat disusun beberapa program promosi yang  mampu  menarik  perhatian  penumpang. Program  CHSE  dari  kementerian  menjadi acuan  promosi  produk  perusahaan  kepada penumpang sehingga penumpang percaya dan nantinya  penumpang  akan  menggunakannya kembali di waktu yang akan datang.

## 6. REFERENSI
Alwi,  Syafaruddin.  2008. Strategi  Keunggulan Kompetitif , Yogyakarta: BPFE.
Amstrong,  Gary  dan  Philip  Kotler.  2003. Dasar- dasar Pemasaran , Jakarta: Indeks.
Gitosudarmo, Indryo. 2008.
Manajemen
Pemasaran  Edisi  Kedua ,  Yogyakarta: BPFE- Yogyakarta. Hasan,  Ali.  2009. Bisnis  Manajemen  dan Keuangan , Yogyakarta: Media Presindo. Irawan dan Swastha. 2005. Manajemen Pemasaran Modern . Yogyakarta: Liberty. Kodrat, David Sukardi. 2009. Manajemen Strategi . Yogyakarta: Graha Ilmu. Kotler, Philip. 1997. Manajemen Pemasaran Jilid 1 . Edisi  Kesembilan .  Jakarta:  PT  Dadi Kaguna Abadi Pamungkas, Tunggul Joko. Pengaruh Harga Dan Kualitas  Pelayanan  Terhadap  Loyalitas
Pelanggan Rumah Makan Nusantara Semarang . Skripsi. Universitas Diponegoro.
Parasuraman, Valerie A. Zeithmal, Leonard Berry. 1998,  SERVQUAL:  A  Multiple-Item  Scale for  Measuring  Consumers  Perceptions  of Service  Quality,  Journal  of  Retailing  Vol. 64, No. 1
Swadono,  Bimo  Aryo. Pengaruh  Fasilitas, Kualitas  Pelayanan  Dan  Harga  Tiket Terhadap  Kepuasan  Pelanggan  Pengguna Jasa  Transportasi  Bus  Antar  Kota  Antar Provinsi Sumber Alam. Skripsi. Universitas Sanata Dharma Yogyakarta. Sumber Website : www.mtrans.co.id