از نظر رنگ و شکل مثل عکسشه و تقریبا صداش هم معمولیه یعنی متوسط رو به پایین و اذیت کننده نیست شاید اگه تو فضای باز روشنش کنید اصلا صداش رو نشنوید، به دقت بررسی کردم اثری از تعمیر خط و خش و مو روی دستگاه نبود و کاملا نو و آکبند بود ، از اونجایی که تخصصم الکترونیک و فنی هست خاستم چند تا نکته رو خدمت خریداران بگم : 
اول اینکه مزیت مهم این ماشین اینه که توی سفر که ممکنه دسترسی به شارژ و برق نداشته باشید میتونید دو تا باطری خودش رو از قسمت درب باطری دربیارید و دو تا باطری قلمی که تو هر سوپر مارکتی هم گیر میاد بندازید داخلش و استفاده کنید ، اما در مورد باطریهای دستگاه : باطریهای شارژی با سه تکنولوژی مختلف ارایه میشن ۱- لیتیوم یون ۲- نیکل متال ۳- نیکل کادمیوم ، فرقشون هم اینه که لیتیوم یون قبل از اینکه کامل تخلیه بشه باید شارژ مجدد بشه و هیچ وقت نباید بزارید تا کاملا شارژش تخلیه بشه و حداقل ۲۰ درصد باید شارژ داشته باشه چون به مرور اسیب میبینه و ظرفیتش کم میشه ، باطری نیکل متال رو در هر حالتی میتونید تخلیه و شارژ کنید ولی مورد اخر که نیکل کادمیوم هست دقیقا برعکسه اگر شارژ داشته باشه و مجدد شارژ کنید به مرور ظرفیتش کم میشه و قبل از شارژ مجدد باید تا جایی که راه داره شارژ باطری کم شده باشه باطریهای خودش چون از نوع نیکل کادمیومی هستن دارای حافظه ی شارژ هستن و باید حتما تا انتها تخلیه بشن و سپس شارژ بشن یعنی ماشین شما یا باید روشن نشه یا ضعیف بشه در غیر اینصورت تا جایی که کار میده باید استفاده کنید چون اگر باطری هنوز شارژ داشته باشه و شما مجدد شارژ کنید بعد از مدتی ظرفیت باطری کاهش پیدا میکنه و شاید یک اصلاح هم نتونید انجام بدید و این دقیقا همان چیزی است که اکثر کاربران ازش شاکی هستن و میان میگن باطری مون یک ماه بیشتر کار نداد به خاطر عدم رعایت شارژ و نگهداری صحیح هست . شما هر باطری شارژی که استفاده میکنید باید با توجه به نوع اون شارژش کنید . باطری های این ماشین ۶۰۰ میلی امپر هستن که حدودا ۴۵ دقیقه اصلاح میتونید بکنید اما اگر باطری قلمی قابل شارژ مرغوب و اورجینال مثل سونی یا پاناسونیک با ظرفیت ۲۰۰۰ میلی امپر یا بیشتر بزارید میتونید زمان اصلاح رو به سه ساعت افزایش بدید البته روی باطری های غیر اصل هم ظرفیت های ۴۰۰۰ میلی امپری نوشته شده که ظرفیت واقعی شون شاید در حد ۴۰۰ میلی امپر باشه پس گول نوشته های روش رو نخورید فقط اورجینال بخرید . این باطریهای شارژی موجود در بازار اغلب از نوع نیکل متال هستند و برای شارژش لازم نیست الگوی خاصی داشته باشید هر وقت دلتون خاست شارژش کنید چه پر باشه و چه خالی . روی باطری باید عبارت Ni-MH نوشته شده باشه و ولتاژ ۱.۲ ولت و سایز قلمی یا AA یا ۱۴۵۰۰ ، ظرفیت یا همون میلی امپرش هم که فرقی نداره فقط هر چقدر بیشتر باشه زمان بیشتری میتونید اصلاح کنید.ولی برای باطری های خودش که نیکل کادمیوم Ni-Cd هستن جهت کارایی بهتر لازمه تا جایی که ماشین جواب میده اصلاح کنید و زمانی که حس کردید دیگه شارژش داره تموم میشه و جون نداره شارژش کنید.
در مورد تیز کردنش هم من اصلا توصیه نمیکنم تیزترش کنید چون تیغه ها در حالت فابریک خیلی به هم نزدیکن و اگر تیزتر بشه حتما صورتتونو زخم میکنه .
برای باز کردن دستگاه هم باید پنل نقره ای رنگ رو بلند کنید و زیرش پیچ ها رو باز کنید تا قاب بالایی و پایینی از هم جدا بشه که اینکار فقط برای تعمیراته و برای تغییر تیغه ها اصلا نیازی به این کارا نیست. تیغه ها هم از قسم بالای ماشین که پنل نقره ای هست کافیه سر تیغه رو به سمت پشت ماشین فشار بدید تا کله ی اون جدا بشه ، بعد از خرید باید تیغه رو باز کنید و روغن کاری کنید تا مصرف باطری پایین بیاد من تست کردم جریانی که از باطری میکشید حدود ۱۶۰۰ میلی امپر بود ولی بعد از روغن کاری تیغه ها حداکثر جریانی که میکشه ۹۶۰ میلی امپر هست ، کمی داغ میشه تیغه ها و به نظرم مشکل اصلی که این ماشین داره اینه که فنر تیغه هاش کمی سفته برای همین وزن اضافه میندازه رو موتور هم دور موتور کم میشه هم مصرف باطری بالا میره اگه فنر نرم تر براش پیدا بشه عالی میشه ، اگر باطری شما شارژ داشته باشن با برق هم میتونید استفاده کنید ولی اگه شارژش کم باشه چون اداپتورش توان کمی داره قادر به روشن کردن ماشین نیست 
با تشکر از دیجیکالا و فروشنده ی محترم
امتیاز: 4.0
پیشنهاد می‌کنم