Xantia turbo mala plne hydropneumatické odpruženie, oproti modelu BX vylepšené o vyšší zdvih a reguláciu tlmenia priamo z kabíny. Výška vozidla bola nastaviteľná po milimetrových krokoch nezávisle pre prednú a zadnú nápravu. Motor bol priečne uložený preplňovaný štvorvalec T16 o výkone 525 koní, pri plniacom tlaku 2,5 bar alebo 600 koní pri plniacom tlaku 3 bar. Konštantný krútiaci moment 700 Nm, bol dostupný v rozsahu 3 500 až 8 600 ot./min. Rovnaký motor T16 bol použitý aj v modeloch ZX Rally Raid a Peugeote 405 T16 Pikes Peak.