I primmi stüddi pe questa linea risalen all'inisio do '900, quande a Società Anonima Ferrovie Elettriche Liguri a progetta unna linea che, raggiunta Casella, a se saieva dovüa diramä finn-a a Busalla da unna parte e adreitüa a Torriggia dall'atra, pe pôi congiunzise con a linea Piaxensa-Bettola. Queste diramasioin no son mai stæte realizzæ. I primmi travaggi partiven in to 1921, con l'impiego de man d'opera costituia in bonn-a parte da reduci da Primma Guera Mondiale: l'inaugurasion do percorso Zena – Casella a l' è do 1° Settembre 1929. In to frattempo l' ea cangiòu a societæ esercente, diventä S.A.C.E.F., oscia Società Anonima Costruzione Esercizio Ferrovie. Problemi finansiaî avieivan pôi portòu a-o subentro da S.T.E.A.L. - Società Trazione Elettrica Appennino Ligure; a-a fìn di anni '30 anche questa societæ a passa a man ä S.A.G.E.F. - Società Anonima Genovese Esercizi Ferroviari. In to 1949 a ferrovia a passa sotto gestion governativa comisciaiale. In ti anni successivi a UITE a stüdia a poscibilitæ de assume l' esercisio da linea, trasformandola in tranvai extraurbano e collegandola con a ræ urbana in Val Besagno: l'ipotesi a no va in porto e a societæ ( antenä dell' attuale AMT ) a no se dimostra ciü interessä.