沙田站於1910年10月1日啟用，並運作至今，而且車站位置並沒有被改變過。沙田站是九廣鐵路（英段）的一個中途站，為南行列車進入畢架山隧道前的最後一個車站及北行列車駛出畢架山隧道後的第一個車站。同時車站也是南行列車進後一個駛經的新界車站及北行列車駛進的第一個新界車站。車站於1910年至九廣鐵路（英段）現代化及電氣化工程前只有2條路軌及2個月台，其中一條位於沙田站旁邊的避車軌（即現時1號月台的路軌）早在1950年代已經存在。由於沙田當時有很多風景名勝如萬佛寺等及不同種類的馳名食肆，均吸引到不同的遊客，曾令沙田站的兩個票窗口曾於幾分鐘內售賣1000多張車票。1976年，沙田大圍11號石橋的橋墩曾被大雨沖毀、路軌下陷。令到當時的鐵路服務僅為紅磡站至大圍臨時月台及沙田站至羅湖站的分段服務。於該段時期，沙田站曾為北行列車的總站。 模板:九廣鐵路 (英段) 各站