Ná die ramp van '53 is die eensgesindheid groot dat die veiligheid vergroot moet word. Hoewel die tegnologie om dit te verwesenlik nog nie bestaan nie word besluit om alle see-arme van die suidweste af te sluit, behalwe die twee wat toegang gee aan die hawens van Rotterdam en Antwerpen. Nederland het 'n verdrag met België oor die Westerskelde wat die laaste ook verbied. Waar nie afgesluit kan word nie, word die dyke op deltahoogte gebring. Die projek sal ongeveer 'n halwe eeu gaan duur, groot tegnologiese ontwikkeling en finansiële offers van die hele bevolking eis. Die doel is om die oorstromingskans te verminder tot een in tienduisend jaar. Hoewel tydens die projek veral ekologiese probleme ontstaan en daardeur die projek nog duurder en tegnologies veeleisender word, word uiteindelik die doel bereik, maar intussen in die seevlak aan die styg wat die kans op rampe opnuut verhoog.