GEM/xwikis huggingface dataset:
RGM-6飛彈

title: 历史.
content: 美国海军在二次世界大战末期首次利用安装炸药的遥控飞机对日本占据的岛上工事进行攻击。根据使用的经验,海军在战后希望继续研发新一代的遥控导弹。1946年美国海军打算利用德国于二战末期使用的V-1导弹为蓝本来设计,但是基于V-1设计上的缺点,海军打算另起炉灶来满足他们的需求。  1947年眼看着美国陆军准备研发的斗牛士导弹,海军赶紧委托正在研发一款射程480公里地对地导弹的沃特公司改变研究方向,导弹射程要求提高到930公里,弹头重量从1800公斤降低至1400公斤。这个导弹的编号是SSM-N-8。  1951年3月狮子座导弹进行第一次试射,隔年11月,成功由水面舰艇上发射,1953年7月自潜艇上成功的发射。1954年宣布正式服役,主要携带W-5或者是W-27核子弹头。  狮子座一型导弹的导引方式采用地面无线电指挥导引,飞行路径可以由地面追踪雷达,飞机或者是其他舰艇提供方位与修正用的资料,圆形公算误差在最大距离下不能超过5%,也就是说,狮子座导弹在抵达最大射程之际,有50%的机会导弹与目标之间的误差距离小于4.6公里。  当1960年代北极星弹道导弹开始服役之后,狮子座导弹的射程和发射前繁复的准备工作,使得他在1964年退役,在退役前一年,海军将编号改为RGM-6。

Summary: RGM-6狮子座一型(Regulus I)导弹是美国海军部署第一种可以携带核子武器的战略巡弋导弹。

SSM-N-8 Regulus: The SSM-N-8A Regulus or the Regulus I was a United States Navy-developed ship-and-submarine-launched, nuclear-capable turbojet-powered second generation cruise missile, deployed from 1955 to 1964. Its development was an outgrowth of U.S. Navy tests conducted with the German V-1 missile at Naval Air Station Point Mugu in California. Its barrel-shaped fuselage resembled that of numerous fighter aircraft designs of the era, but without a cockpit. Test articles of the Regulus were equipped with landing gear and could take off and land like an airplane. When the missiles were deployed they were launched from a rail launcher, and equipped with a pair of Aerojet JATO bottles on the aft end of the fuselage.
欧直EC135直升机

title: 开发.
content: 开发EC135的历史可以回溯到欧洲直升机公司成立之前。 在八十年代中期,一开始它是做为德国MBB的BO 108进行开发的。它于1988年10月17日进行了首次技术验证飞行 ('V1'),它安装了两具艾里逊(Allison)和劳斯莱斯合作研发的250-C20R/1型引擎,第二架BO 108 ('V2')于1991年6月5日试飞,这次它安装了2具透博梅卡公司(Turboméca)的阿赫尤(Arrius)系列TM319-1B型引擎。这两架飞机都安有通常的尾部水平旋翼。 在1992下半年,设计被修正为新的窗隔式函道尾桨(Fenestron)的尾部螺旋系统,展现了欧洲直升机公司在收购梅塞施米特-伯尔科-布洛姆公司(Messerschmitt-Bölkow-Blohm,MBB)和法国宇航直升机部门之后所加强的产品开发能力。窗隔式函道尾桨能有效减少因尾桨损毁而造成的事故可能性,加上EC135拥有更大的内部空间,令EC135甚受医疗急救直升机部门的欢迎。而EC135也成为过去10年销量最大的轻型双发直升机。  欧洲直升机公司共生产了两架预生产型原型机,分别于1994年2月15日及4月16日首飞,并同时对更先进、功率更大的的阿赫尤2B型、普惠公司的PW206B型发动机进行试验,而原本采用艾里逊250系列发动机的方案则被否决。第三架RC135直升机在1994年11月28日首飞。
title: 服役历史.
content: EC135在美国的首次亮相是在1995年1月的拉斯维加斯Heli-Expo。在经过了1600飞行小时后,它于1996年6月16日得到了欧洲JAA认证,而FAA认证于7月31日获得。从8月1日开始交付,两架(0005和0006)被首先交付给Deutsche Rettungsflugwacht。第100架EC135于1999年6月被交付给巴伐利亚警察部队。在此时全球机队总计飞行了30,000小时。到了2008年已经交付了650架,总计飞行了100万小时。  德国LBA于1999年12月2日授予EC135单一飞行员仪表飞行规则(SPIFR)认证。随后飞机于2000年9月13日开始交付给德国陆军飞行团(German Aviators Corps)位于Achum附近的德国陆军飞行学校(German Army Aviators School),该校位于Bückeburg Air Base。EC135于2000年12月获得了英国CAA的SPIFR认证。在2000秋天,欧洲直升飞机公司宣布开始普拉特·惠特尼加拿大公司 PW206B2的认证工作。它是PW207提升了单引擎性能并增加了30秒紧急动力的版本。它于2001年7月获得了LBA认证,第一架使用新引擎的EC135于2001年8月10日交付给了瑞典国家警察。  目前世界上该机型飞行时间的领先者是基地设在英国Durham Tees Valley Airport的克利夫兰(Cleveland)警察空中行动小组的型号为G-NESV (s/n 0067)的EC135,该机最初于1999年4月交付给东北空中支援小组(North East Air Support Unit),到2009年,它的飞行时间已经累计到12,000小时。  2007年3月在亚特兰大的美国公务航空协会,欧洲直升飞机公司揭开了一个由Hermès International, S.A.设计的特别版本的VIP型号—— "‘L’Hélicoptère par Hermès"。这个衍生型具有一个特别制造的豪华型4座机舱,一个滑动玻璃隔断,一个公务行李舱,重新设计的滑行起落架以及其他外部改变。第一位 "‘L’Hélicoptère par Hermès"的顾客是基地设在阿联酋的阿布扎比的猎鹰航空 (FAS)。  2015年11月中国购买10亿欧元的100架H135型大单公布,因应此订单的条件空中客车将在中国大陆建立直升机总装厂。
title: 海上风电支援.
content: 2009年3月在英国民航局核准飞往Greater Gabbard海上风电场的直升飞机服务后,EC135被选为第一批执行海上风电项目支援任务的机型。EC135在丹麦已经被用来支援Horns Rev风电场很久了,它接送了超过10000人次的职员。.
title: 流行文化.
content: 欧直EC135直升机在2015年第一人称射击游戏《战地:硬仗》(Battlefield: Hardline)中以罪犯流氓直升机之姿出现,由于搭配重机枪(主驾驶武器)和格林机枪(乘员武器)而使其实际定位类似于罪犯攻击直升机。
title: 参考资料.
content: http://archive.wikiwix.com/cache/20100801064551/http://www.aaib.dft.gov.uk/publications/bulletins/september_2003/corrigendum_023918.cfm

Summary: EC135是一款由欧洲直升机公司(Eurocopter SA)制造的双引擎民用直升飞机,它被广泛的运用于警务与急救领域,同时也用于执行运输任务。它具有按照仪表飞行规则(instrument flight rules)飞行的能力。

Eurocopter EC135: The Eurocopter EC135 (now Airbus Helicopters H135) is a twin-engine civil light utility helicopter produced by Airbus Helicopters (formerly known as Eurocopter). It is capable of flight under instrument flight rules (IFR) and is outfitted with a digital automatic flight control system (AFCS). First flying on 15 February 1994, it entered service in 1996 and 1,300 have been delivered up to January 2018 to 300 operators in 60 countries, accumulating over 4.5 million flight hours. It is mainly used for helicopter emergency medical services then for corporate transport, law enforcement, offshore wind and military flight training. Half of them are in Europe and a quarter in North America. The Eurocopter EC635 is a military variant.
CIM-10飛彈

title: 历史.
content: 波音公司在1946年开始研发地对空导弹系统,在4年当中一共试射超过100枚各种火箭,美国空军在检视波音的测试结果之后,决定给该公司一项合约,用以研发无人拦截机(当时对防空导弹的称呼),这项计划的标号是MX-1599,设计需求是一款使用冲压发动机,携带核子弹头,拦截由高空入侵美国本土的轰炸机。  1951年美国空军将F-99的编号赋予波马克导弹。隔年开始一连串的飞行测试,测试的重心放在液态燃料的加力器上,这个加力器会将导弹加速到冲压发动机点火的速度范围。1955年2月,才开始将冲压发动机合并一起测试。当年8月,美国空军改变规定,将导弹的编号更换为IM-99。整个计划进行到1957年,才能够开始测试导引系统,不过测试结果尚称顺利,美国空军也在当年年底宣布IM-99A导弹进入量产阶段。1959年第一批导弹宣布成军服役。  波马克导弹的加力器使用液态火箭燃料,必须在起飞前需要花费两分钟灌注到燃料箱中,而冲压发动机使用的燃料极为敏感,曾经引发多起意外事件。当固态火箭开始实用化之后,美国空军力极着手改进的方案,改用固态火箭加力器,这也就是IM-99B。第一次试射是在1959年5月,可是当时加力器的设计然有问题,直到隔年7月才有办法展开第一次全程飞行测试。除了发射前的准备时间缩短以外,另外一个额外的好处是固态加力器占据的空间较小,使得冲压发动机的燃料储存空间能够提升,最大射程从400公里增加到710公里。  1963年美国空军再度更换导弹编号为CIM-10,此时使用液态燃料加力器的CIM-10A逐渐被B型取代,不过面对洲际弹道导弹时代的来临,波马克导弹反而显得大而无用。到1969年大多数的发射基地已经关闭,1972年所有系统都自美国空军退役。剩下来的导弹改装成高速飞行靶弹,供美国各军种作为测试之用。
title: 外观与性能.
content: 波马克导弹的外观与一架飞机极为类似,主翼为三角翼设计,不过在翼端向内切入一角,机翼与弹体接合的部分满足面积率的要求。此外,垂直尾翼和水平尾翼也都是类似三角翼的形状。  波马克导弹采用两种导引系统,从发射开始到飞行途中,导弹是采用无线电指挥导引,并且与防御美国本土的半自动地面管制系统(SAGE)相连,由该系统辖下的大型地面雷达同时追踪目标与导弹。  导弹的飞行速度为2.8马赫,飞行高度20000米,当距离目标约16公里时,导弹改由鼻端的AN/DPN-34雷达接手搜寻目标与导引。弹头可以携带传统高爆炸药,或是1万吨核当量的W-40核弹头。

Summary: CIM-10波马克(英语:Bomarc)导弹是唯一由美国空军部署的防空导弹,其他的系统都是隶属于美国陆军。波马克是两家参与研发的公司的缩写:波音(英语:Boeing)与密歇根航太研究中心(MARC)。

CIM-10 Bomarc: The Boeing CIM-10 Bomarc (IM-99 Weapon System prior to September 1962) was a supersonic ramjet powered long-range surface-to-air missile (SAM) used during the Cold War for the air defense of North America. In addition to being the first operational long-range SAM and the first operational pulse doppler aviation radar, it was the only SAM deployed by the United States Air Force.
彼得·内恰斯

title: 早年.
content: 出生于捷克东部城镇乌赫尔堡,1979年-1983年就读于乌赫尔堡文科中学,1983年-1988年就读于布尔诺市马萨里克大学自然科学系。
title: 政治生涯.
content: 1988-1992年在特斯拉-罗日诺夫公司()担任技师、实验员和开发员。1991年加入右翼的公民民主党,1992年当选捷克国会外交司议员。1995年获总理克劳斯被任命为国防部副部长。1996年被选为下议院议员,其后连任。2006年被任命为劳动和社会事务部部长,兼任副总理。2010年3月他接替辞职的米雷克·托波拉内克成为了该党的主席。在2010年5月的捷克国会下议院选举中,公民民主党得票率位居第二。其后他组建中右翼联合政府,6月28日正式宣誓就职。  2013年6月17日彼得·内恰斯因卷入警方打击犯罪行动而正式提出辞职,同时内恰斯也宣布辞去公民民主党党首一职。
title: 家庭.
content: 1988年与拉德卡·内恰索娃(Radka Nečasová)结婚,两人青少年时就相恋,育有四名子女,2013年因内恰斯与他的女幕僚长珍娜‧纳吉瓦被控贪污滥权,纳吉瓦是内恰斯的情妇,她涉嫌动用特勤人员监视内恰斯元配拉德卡,还逼迫总理夫妇离婚,最终内恰斯宣布结束廿五年婚姻。

Summary: 彼得·内恰斯(,1964年-11月19日),出生于捷克斯洛伐克城镇乌赫尔堡,曾任捷克共和国总理和公民民主党主席。

Petr Nečas: Petr Nečas (born 19 November 1964; ) is a Czech former politician who served as 9th Prime Minister of the Czech Republic and Leader of the Civic Democratic Party from 2010 to 2013, and as Member of the Chamber of Deputies (MP) from 1993 to 2013.
若澤一世 (葡萄牙)

title: 即位.
content: 若泽在1750年以35岁之龄即位后,立即将军政大权交给首相。他又封其长女玛丽亚为巴西公主,视为合法的继承人。若泽虽然名义上是君主,但是他在位期间实际并没有管理朝政,军政大权皆由蓬巴尔侯爵主持。
title: 大地震.
content: 1755年11月1日里斯本发生大地震,随之而来是海啸及烧了四日四夜的大火。巨浪淹没了低洼地区,里斯本全城大部分被夷为平地,最终造成100,000人死亡。若泽一世在地震后亦因此患上幽闭恐惧症,不敢住在石墙之下,他的大臣则在市郊的阿诸打山上搭建了大型的帐篷供他居住。  在灾难发生后,用果断而又强硬的手段以稳定国家。他派人到城内灭火和移走尸体,以防止瘟疫爆发。他把尸体放进船只之中并于特茹河口进行海葬,而这种方法并不符合当时教会的习惯。另外,为了维持城内的秩序和防止有人趁火打劫,他也在城市附近的高处设置了很多绞刑架以作警示,但也有至少34人因此而被吊死。军队禁止人们离开市郊的范围,并挑选强健的人协助清理瓦砾。
title: 灾后重建.
content: 蓬巴尔侯爵召集了几名优秀的建筑设计师,精心规划了里斯本的新建筑格局,更借此机会重新规划城市。他们兴建了新的市中心、大量的广场和广阔道路。不足一年时间,里斯本已逐渐恢复规模。市中心临街的一楼全部开辟成商铺。在原来老王宫的地址上开辟了一大片广场,命名为「商业广场」。这个名称是为了向那些为重建里斯本提供了资金的资本家们表示敬意。在广场中央竖立着若泽一世身着戎装骑着高头大马的全身像,以纪念这次重建。马的脚下踏着一条毒蛇,代表着国王身边的佞臣,包括蓬巴尔侯爵意图铲除的旧贵族政治敌对势力。重建工作耗资庞大,葡萄牙以自巴西带来的财富作为支持。
title: 开明改革.
content: 1756年,蓬巴尔侯爵借有人行刺若泽一世的消息大做文章,打倒对他抱有不满的几名大贵族。1757年,蓬巴尔侯爵又以铁腕手段残酷地镇压北方种植葡萄的农民暴动。与此同时,他还不遗余力的打击在葡萄牙的耶稣会势力,没收田产,关闭学校,迅速将教士阶层驯服。他的各种政绩,让国王获得「改革者」的英名。  除了重建里斯本这个最大的政绩之外,蓬巴尔侯爵还特意改革了葡萄牙的教育制度。启蒙运动的思想亦被海外归来的知识分子从法国带到了葡萄牙,导致蓬巴尔侯爵大举兴办教育事业,在打击耶稣会后将教育转移为国家规范发展。他建立了第一批国立小学,改革了大学的教育体制,开办了商业学校专门教授经商技巧,同时还建立皇家贵族学校,将贵族子弟的教育纳入了规范化的轨道。  除此之外,蓬巴尔侯爵兼容尊重“新基督徒”的生活习惯差异,不再强令他们一切遵循天主教的规范。他亦在葡萄牙本土废除了奴隶制度。以上种种措施被称为「蓬巴尔改革」。虽然当时所作的改革并非出自若泽一世的主意,而且他沉迷于逸乐奢华的生活。但是他能委政于首相蓬巴尔侯爵,支持他进行改革,所以若泽一世亦被国民称为“改革者” (Reformador)。
title: 去世.
content: 1777年若泽一世去世,他的长女玛丽亚一世继位。玛丽亚一世非常不满彭巴尔侯爵的傲慢及残酷,所以彭巴尔侯爵的铁腕政策自此结束。

Summary: 若泽一世(;1714年6月6日–1777年2月24日),亦称“改革者”(),葡萄牙和阿尔加夫国王,1750年至1777年在位。1714年10月,长兄佩德罗只有两岁时夭折,若泽即被封为成为巴西亲王及第15任布拉干萨公爵。

Joseph I of Portugal: Joseph I (,, 6 June 1714 – 24 February 1777), "The Reformer" (), reigned as King of Portugal from 31 July 1750 until his death. Among other activities, Joseph was devoted to hunting and the opera. Indeed, he assembled one of the greatest collections of operatic scores in Europe.
伊斯高

title: 职业生涯.
title: 巴伦西亚.
content: 伊斯高是巴伦西亚的青训产品。14岁的时候由马拉加来到巴伦西亚。早在2009年,17岁的他已经有为巴伦西亚一队的季前热身赛上阵,而且表现非常出色,引起皇家马德里和阿仙奴的兴趣,但伊斯高还是继续留效巴伦西亚。2010年,他又在季前热身赛发光发亮,主教练艾玛利在第三场热身赛后的记者会公开称赞他的表现,并钦点他为新大卫·席尔瓦。
title: 马拉加.
content: 第二个赛季,他踢了47场比赛攻入12球(西甲9球,欧战3球),帮助马拉加闯入欧联八强。  2011/12赛季,伊斯高第一个赛季就送出5个助攻并攻入5球,协助马拉加历史性获得西甲联赛第四。这不仅是球会历史上的最佳战绩,马拉加更因此首度登陆欧联赛场;伊斯高凭着当季出色的表现,夺得2012年欧洲金童奖。  2012/13赛季马拉加在西甲排名一直处于前列,欧联更是提前一轮锁定小组首名出线。最终马拉加杀入欧联八强,仅仅于八强次回合的最后时刻被多特蒙德淘汰。  伊斯高吸引了许多大球会的注意。皇马、曼城渴望签下这位西班牙新星,而蓝月亮的优势是时任领队佩莱格里尼是伊斯高在马拉加的恩师,不过伊斯高本人显然对加盟皇马更有兴趣。
title: 皇家马德里.
content: 2013年6月27日凌晨,皇家马德里主席佩雷斯宣布,他们已经签下「欧洲金童」伊斯高。  作为皇马2013-14赛季第一签,伊斯高选择穿上贝克汉姆曾着过的「23号」球衣。伊斯高解释:「我知贝克汉姆是个伟大的球员,很荣幸有机会穿着他曾选择过的球衣。我喜欢23号,选择这个号码,因为这是我弟弟的生日。」 后来在16/17赛季他改穿在马拉加时代的22号球衣。
title: 国家队.
content: 伊斯高16岁开始代表西班牙U17,其后更是主力成员,并穿上10号球衣作赛,在尼日尔尼亚举行的2009年世界少年足球锦标赛。他在以色列进行的U-21欧锦赛中给所人留下深刻印象。他打进3球,是西班牙夺得冠军的功臣。他在2013年2月西班牙对乌克兰的友谊赛中首次代表国家队出场。
title: 技术特点.
content: 伊斯科脚法精湛、传球出色,但最大缺点为黏球,喜欢带球过人而不擅快速出球。

Summary: 伊斯高(,1992年-4月21日),全名弗朗西斯科·罗曼·阿拉尔孔·苏亚雷斯(),是一名西班牙职业足球员,司职进攻中场或左中场。目前效力于西甲俱乐部皇家马德里,也是西班牙国家足球队的成员。

Isco: Francisco Román Alarcón Suárez (; born 21 April 1992), commonly known as Isco (), is a Spanish professional footballer who plays as an attacking midfielder for Real Madrid and the Spanish national team. In 2017, he was selected as one of the 30 best players in the world for that season.
龍紋身的女孩

title: 背景.
content: 拉森从2001年开始撰写『千禧』系列小说,2004年完成三部曲后,于11月因心脏病突发辞世,未能见到首部曲《龙纹身的女孩》在2005年出版,以及此系列小说,售出34国版权、轰动全球的盛况。随着二、三部曲的出版,『千禧』系列引爆阅读热潮,雄踞欧美各国畅销书排行榜,且畅销不墬。  拉森生前声明要将《千禧年三部曲》命名为《憎恨女人的男人》系列,三部曲各自再取副标,对此拉森十分坚持,他曾对瑞典出版商的编辑表明,书的内容都可以 动, 唯书名不行。可惜拉森死后,取得英文版权的英国麦勒荷兹出版社(MacLehose Press)便将书名更改为《龙纹身的女孩》(The Girl with the Dragon Tattoo,中文版书名亦追随英文版的脚步),瑞典版也仅第一部书名有尊重作者遗愿。
title: 评价.
content: 《龙纹身的女孩》在2006年夺下北欧犯罪小说协会最佳犯罪小说玻璃钥匙奖,2008年『千禧』系列第三集《直捣蜂窝的女孩》再度夺下玻璃钥匙奖。拉森打破纪录,成为瑞典有史以来第一位两度获颁该奖项的作家。2008年2月,拉森并入选英国《每日电讯报》「一生必读的五十位犯罪小说作家」。
title: 内容.
content: 《千禧年》发行人,有「小侦探」之称的卡尔·麦可·布隆维斯特,因温纳斯壮毁谤案遭判刑,随后受企业家亨利·范耶尔之邀撰写家族史。其实撰写范耶尔家的家族史只是借口,亨利真正的目的是要布隆维斯特调查范耶尔家族一件年代久远的事,就是海莉·乌莉卡·范耶尔失踪悬案,这也是他心中牵挂已久的事,并答应完成调查后会给予能够扳倒温纳斯壮的证据。其中穿插著一位瘦小、身上有许多纹身(右肩胛上刺条蟠龙)且眉上穿洞的骇客女子莉丝·莎兰德所发生的事情,途中布隆维斯特还去服了毁谤案的三个月刑期,但因为许多因素让他只被关了两个月。  因缘际会,布隆维斯特与莎兰德见面,并请她一同协助调查海莉失踪的案件。两人经过漫长的调查,发觉整件事情并不简单。就在事件快解决时,莎兰德手机收到封短信得知母亲过世了,她要布隆维斯特去澳洲将剩下的事情处理好,从澳洲回来的布隆维斯特也参加了她母亲的葬礼,并完成了亨利·范耶尔的委托。接着对布隆维斯特产生些许好感的莎兰德与他一同调查温纳斯壮的犯罪资料,她利用那天才般的骇客技术,得知温纳斯壮的所有恶行以及金钱流向,并诈领了一大笔的钱。  最后布隆维斯特成功扳倒不肖商人温纳斯壮,温纳斯壮他便开始逃亡,逃亡六个月后,追捕行动终止让人发现陈尸于西班牙马贝雅的公寓内,头部遭人近距离射击三枪。莎兰德对此并不感意外,推论也许是他无法领取开曼群岛某银行的钱,而这笔钱又必须偿还哥伦比亚的债务有关。  故事最后,布隆维斯特和他的老情人一起亲密外出。莎兰德一度想追上布隆维斯特,最后还是放弃了。看着两人走远后她大声喊著「莎兰德,妳这个可怜的笨蛋!」。

Summary: 《龙纹身的女孩》(瑞典语:"Män som hatar kvinnor"、英语:"The Girl with the Dragon Tattoo",书名原意为「憎恨女人的男人」〔"Men Who Hate Women"〕),为瑞典作家、记者史迪格·拉森(英语:Stieg Larsson)的一部获奖犯罪小说,为其「千禧年三部曲」中的第一部。

The Girl with the Dragon Tattoo: The Girl with the Dragon Tattoo (original title in ) is a psychological thriller novel by Swedish author and journalist Stieg Larsson (1954–2004), which was published posthumously in 2005 to become an international bestseller. It is the first book of the "Millennium" series.
刺客信条II

title: 系统.
content: 界面与指令大致沿用前作(详见《刺客教条》),任务数量与种类、可使用武器、战斗动作及敌兵种类均有所增加。游戏增设金钱及买卖系统,并引入城镇重建及商店投资设定:在修缮刺客基地城镇中的商店后,主角能以较低价钱购买各物资,同时定期获得商店的一定利润。由于记忆追溯机器「Animus」经过改良,因此自本作开始刺客祖先能游泳和潜水。本作拥有更开放的世界观,城市版图更大,所有关键地标及人物均附有历史参考资料(当中部分重要人物外貌轮廓来自真实演员)。
title: 剧情.
content: 紧接前作《刺客教条》,跨国制药公司Abstergo(现代圣殿骑士团)已取得酒保戴斯蒙·迈尔斯(Desmond Miles)之刺客祖先-阿泰尔·伊本·拉阿哈德(Altaïr ibn La-Ahad)的一段记忆并计划将之灭口,但在雇员露西·斯蒂尔曼(Lucy Stillman,本为刺客但因长期与组织隔离已暗地转投圣殿骑士团)协助下二人逃到现代刺客组织之一个藏身之所,与历史学家肖恩·海斯汀(Shuan Hastings)及电脑专家丽贝卡·克琳(Rebecca Crane)会合后,三人随即著戴斯蒙使用功能更强之「Animus 2.0」(基因记忆追溯机器「Animus」的强化版)以进入其另一刺客祖先的记忆,希望籍由长期进入Animus 而带来之「血缘效果」(Bleeding Effect),于短时间内学会其刺客祖先的所有技能以对抗势力强大之现代圣殿骑士团。  1476年文艺复兴时期,17岁的埃奇欧·奥铁托雷(Ezio Auditore da Firenze)是意大利佛罗伦斯之贵族,其家族因一场政治阴谋而受牵连,父亲(银行家,真实身份实为刺客)、兄长以及弟弟被判以叛国罪名而被处以绞刑。埃奇欧带着母亲及妹妹逃离佛罗伦斯至蒙特里久尼投靠伯父马力欧·奥铁托雷(Mario Auditore),为报家族之仇及保护家人而决定跟随伯父学习战斗技能并继承父亲遗志-为佛罗伦斯统治者洛伦佐·德·美第奇(Lorenzo de Medici)效命及刺杀策划是次阴谋之帕齐家族成员。  在年轻发明家列奥那多·达·芬奇(Leonardo da Vinci)及其他市民协助下,埃奇欧在往后20年间把相关成员逐一刺杀,并了解众人之首为圣殿骑士团团长罗德里哥·波吉亚(Rodrigo Borgia),目的为推翻美第奇家族以占领佛罗伦斯,从而遂渐统领意大利。埃奇欧前往威尼斯进行调查后发现波吉亚已获得另外一颗古代遗物「伊甸碎片」,并欲成为教宗以获得教宗十字(伊甸碎片「圣杖」(The Staff))以开启位于罗马西斯廷小堂圣座下之「地窖」(The Vault)。埃奇欧在伯父及刺客组织成员协助下夺得碎片,并于1499年前往罗马刺杀已成为教宗亚历山大六世之波吉亚。  二人各以其「伊甸碎片」战斗,波吉亚夺回埃奇欧手上之碎片并逃至「地窖」但无法将之开启,埃奇欧追至后二人以徒手搏斗方式再次进行战斗,波吉亚于被击败倒地后发现自己从来没有资格进入「地窖」而求一死,但埃奇欧认为即使将之刺杀也无法使家人复生而拒绝。以「圣杖」及「伊甸碎片」之力量埃奇欧成功开启「地窖」,此时自称为弥涅耳瓦(Minerva)之立体影像启动并道出真相及预言:弥涅耳瓦与其他神明皆属于一个人类以前的先进文明(Those Who Came Before,又称「第一文明」First Civilization),地球当年因一场灾难导致大部分生命被摧毁,弥涅耳瓦与同伴为使地球复苏而以自己的形象创造了人类并籍由「伊甸碎片」控制思想。双方其后发生了战争,因人类数目远多于其创造者而胜出,弥涅耳瓦与其幸存同类为避免相同之灾难再次发生而把自己封存于世界各地之神殿内。弥涅耳瓦表示往后一切将取决于戴斯蒙的行动,影像至此消失。  此时Abstergo 已追至刺客组织的藏身之所。利用「血缘效果」之功效戴斯蒙成功与露西合力击败Abstergo 的卫兵。四人驱车移至另一藏身之所的同时尝试推敲弥涅耳瓦预言的内容。  戴斯蒙、埃奇欧及波吉亚之事迹于后继作品《刺客教条:兄弟会》续有敍述。
title: 开发.
content: 《刺客信条II》使用havok, Autodesk HumanIK等中间件。

Summary: 是育碧公司的蒙特利尔工作室开开发的一款第三人称历史奇幻类游戏。它支援Microsoft Windows、PlayStation 3、Xbox 360和Mac OS X四个平台。它是育碧公司2007年游戏《刺客教条》的续集。2009年11月PlayStation 3和Xbox 360版本的游戏发布。Windows平台的游戏发布于2010年。另于2016年11月17日在PlayStation 4和Xbox One发售与《刺客教条:兄弟会》和《刺客教条:启示录》三部曲合并的《刺客教条:埃齐欧合辑》。2017年2月14日提供简体中文支持。

Assassin's Creed II: Assassin's Creed II is a 2009 action-adventure video game developed by Ubisoft Montreal and published by Ubisoft. It is the second major installment in the "Assassin's Creed" series, a sequel to 2007's "Assassin's Creed". The game was first released on the PlayStation 3 and Xbox 360 in November 2009, and was later made available on Microsoft Windows in March 2010 and OS X in October 2010. Several minor game related features could be redeemed on Uplay and three downloadable expansion packs were released on Xbox Live.
蒙马特缆车

title: 历史.
title: 起源.
content: 蒙马特缆车的历史可以追溯到1891年,当时的巴黎市政府决定在蒙马特高地修建登山缆车连接山脚和山顶的圣心堂(于当年5月部分建成启用)。按照最初的设计,这条登山缆车将采用电力牵引,并且要修建6个中途车站,但最终计划被大大缩减,只修建两个终点站,并采用水力牵引。 缆车于1900年7月12日(一说7月13日)启用,由铁路列车制造商负责运营。然而由于没有预先获得许可经营权,缆车于当年11月24日关闭,至次年3月22日重新开放。缆车采用双标准轨距轨道,并且装备了一个Strub齿轨用于煞车。轨道固定在角钢轨枕上,轨枕则固定在混凝土石基上。缆车的水力牵引系统包含两个容积为5立方米的密闭水槽,位于缆车车厢的底座下方。缆车在山顶车站出发前水槽将被灌满水,乘客和水的总重产生下降驱动力,同时拖动山底车站的缆车上升,山底车站的蒸汽水泵则将水抽往山顶。  此后的30几年内,缆车每年运送约100万人次。
title: 第一次翻新.
content: 德考维尔的经营权于1931年到期, 之后巴黎市政府和塞纳省政府将缆车交付 (Société des transports en commun de la région parisienne, STCRP) 运营, 和进行翻新改造. 1931年11月1日, 缆车系统关闭并进行第一次翻新, 原有的齿轨由于安全性欠佳而被弃用, 水力系统则被电力牵引系统取代, 两个新车厢由一个50 CV的电动机绞车牵引, 这样运行速度可以提高到2米/秒. 1935年2月2日, 缆车翻新完毕并重新对外开放. 1955年, 该缆车冬季每天从早上7时运行到晚上21时, 夏季则延长至23时. 1962年, 缆车的年客流量达到了160万人次, 而当年缆车又关闭了几个星期, 进行了一次小规模翻新.
title: 第二次翻新.
content: 1949年, 随着STCRP并入新成立的RATP, 缆车的经营权转到了RATP手中. 1991年, 距离第一次翻新55年之后, 年客流量又攀升到200万人次. 这时, 进行第二次大规模翻新已是势在必行. 这一次, RATP和巴黎市政府打算, 将缆车向山下海拔更低的地方延伸, 至地下的地铁站——安特卫普站 (Anvers), 但因成本太高而放弃.  1990年10月1日, 蒙马特缆车再次关闭以进行第二次翻新改造. RATP在原有的基础模板上进行了重建, 原先的站屋被拆毁, 新建的站屋采用了透明玻璃材质, 升降系统施工由迅达集团负责. 关闭期间, 蒙马特巴士 (Montmartrobus) 连接山底和山顶进行替代服务. 1991年10月5日, 缆车重新对外开放.  通过这一次翻新, 蒙马特缆车采用了电力牵引的斜行升降机技术, 因此实际上不再是传统意义上的登山缆车. 牵引绞车增加到两个, 各自由130千瓦的马达驱动, 缆车车厢由Skirail设计, 空载重6吨, 满载重10吨, 牵引和电力设备由Poma制造. 另外, 缆车的运行也已实现了自动化, 车站内的雷达和车厢底盘上电子天平可共同监测乘客数量, 微型计算机决定缆车出发, 并在车厢内显示出发讯息. 根据客流密度不同, 缆车可自动选择行驶速度, 2米/秒或3.5米/秒. 车站月台还配备了月台闸门以增强安全性.  2006年12月7日下午17时50分, 当RATP对缆车进行一次煞车系统测试时, 其中一个轿厢突然失控撞毁在山底车站上, 之后缆车关闭进行维护. 这次事故对周边的居民和游客造成了一定的影响, 首先是登山时间延长, 巴士数目不够, 时常爆满, 其次是周边的商业活动锐减了20%~30%. 2007年6月30日, 其中一个条缆车道重新开放, 另一个直到2008年8月2日才重新开放.
title: 现状.
content: 蒙马特缆车每日自清晨6时运行至半夜0时45分, 日客流量约6000人, 大多数为观光客, 亦有朝圣者, 和前往小丘广场的画家们. 缆车的旁边有220级台阶连接山底的圣皮埃尔广场 (St. Pierre) 和苏珊-瓦拉东广场 (Suzanne-Valadon), 和山顶的杜布瓦主教路. 缆车系统现有两个独立的车厢, 每个车厢可容纳60个人, 车厢上部分为透明玻璃窗, 便于乘客观光.  蒙马特缆车被视作是巴黎地铁路网的一部分, 并且采用相近的收费系统. 两个终点站都配备了刷票闸机, 乘客可以使用单程票以及各种周票, 月票和年票. 缆车和蒙马特巴士之间在山顶车站可以通过一张单程票转乘, 但缆车和巴黎地铁之间不能凭借单程票直接转乘, 须再额外购票. 而最近的两个地铁站——2号线的安特卫普站和12号线的阿贝斯站 (Abbesses) 也与缆车距离较远, 分别在南边200米处, 和西边350米处.  近年来亦有人提出要求重开1934年关闭的 (Funiculaire de Bellevue, 位于巴黎西南郊的默东, Meudon), 路程短, 但坡度大, 和蒙马特缆车十分类似. RATP已着手研究该计划, 不过目前尚未有任何动作.

Summary: 蒙马特缆车()是位于法国巴黎十八区蒙马特高地的一条自动登山缆车线,连接蒙马特山脚和山顶的圣心堂。缆车全长108米,攀登高度为36米,攀登过程不超过1分半钟。目前由地铁营运商巴黎大众运输公司(RATP)运营。

Montmartre Funicular: The Montmartre Funicular () is an inclined transport system serving the Montmartre neighbourhood of Paris, France, in the 18th arrondissement. Operated by the RATP, the Paris transport authority, the system opened in 1900, and was entirely rebuilt in 1935 and again in 1991.
追擊赤色十月 (電影)

title: 剧情.
content: 1984年11月,苏联海军最新型的台风级核潜艇「红色十月号」前往北大西洋参加潜艇作战演习。但令人匪夷所思的是,舰长马克·雷明斯上校却让「红色十月号」往美国东岸前进,准备秘密地向美国投诚,他向潜艇上的全体官兵声称,此举是要利用「红色十月号」先进的无声喷水推进系统打破美国海军的监视网。不过,雷明斯的举动对苏联造成的影响可谓兹事体大,假若雷明斯成功的话,对苏联来说,在外交及军事层面上,将无疑是双重打击。因此为了避免冲击,苏联决定宁可毁掉「红色十月号」,也不能让雷明斯叛逃。  而在美国方面,国防部的官员们为这艘动向不明的潜艇而大伤脑筋,担心这可能是苏联欲进攻美国的行动,然而中情局分析师杰克·莱恩博士在分析过情势与雷明斯的背景后,却表示这很可能是一次军事投诚行动。莱恩的判断得到了上司的肯定,并给他三天时间,设法与「红色十月号」取得联系。  其实雷明斯在出发前寄了一封信,向上级告知自己将投诚美国一事。苏联海军最高司令部收到了雷明斯叛逃的消息后,大为震怒,遂出动在北大西洋的所有舰队,布下天罗地网追杀「红色十月号」。而美国政府收到了苏联关于「红色十月号」企图擅自向美国发射导弹、挑起世界大战的警告,也对雷明斯的行为感到担忧,为保证安全,美国政府派出潜艇「达拉斯号」前去寻找并准备击沉这艘巨大的潜艇。就这样,美苏两方在冰冷的北大西洋展开了一场全方面的追逐战。  莱恩冒着被冰冷海水冻死的危险,登上「达拉斯号」,识破了苏联借刀杀人的计划,并与「红色十月号」取得了联系。不久,莱恩和「达拉斯号」的舰长、声纳技师一同登上了「红色十月号」,协助雷明斯击退了前来追杀「红色十月号」的苏联潜艇。最后,「红色十月号」在一个平静的月夜驶入了美国的河湾。
title: 发行.
content: 本片由派拉蒙电影公司发行,上映日期为1990年3月2日。
title: 反响.
title: 专业评价.
content: 烂番茄网站上对这部电影的好评度为86%,在66条专业评论中,57条专业评论赞同,9条专业评论反对,平均分为7.8/10,观众的评价则是89%,获得全方面的赞誉。
title: 票房.
content: 电影上映后的第一个周末有1千7百万美元的票房。最后在北美的票房有1亿2千2百万美元,全球的票房有2亿美元。

Summary: 是一部在1990年上映的美国动作片,由约翰·麦提南执导,史恩·康纳莱、亚历·鲍德温、史考特·葛伦等人主演。

The Hunt for Red October (film): The Hunt for Red October is a 1990 American submarine spy-thriller film directed by John McTiernan, produced by Mace Neufeld, and starring Sean Connery, Alec Baldwin, Scott Glenn, James Earl Jones, and Sam Neill. The film is an adaptation of Tom Clancy's 1984 bestselling eponymous novel. It is the first installment of the film series with the protagonist Jack Ryan.
亚当·米奇尼克

title: 教育和早年经历.
content: 1965年至1968年,他就读于华沙大学历史系。一年后,他被停职,因为他在同学中向波兰联合工人党(PZPR)的成员散发了公开信。其作者Jacek Kuroń和Karol Modzelewski呼吁开始改革,以恢复波兰的政治体制。1965年,PZPR禁止印刷他的作品。1966年,因他第二次与莱斯泽克·科拉科夫斯基(Leszek Kołakowski)组织一次讨论会而被停职,几周前因批评其领导人而被开除出PZPR。从那以后,他以笔名写信给几家报纸,包括“ŻycieGospodarcze”,“Więź”和“ Literatura”。  他和伙伴们讨论中所触碰的尖锐问题,不能不引起要员们的关注,哥穆尔卡的秘书曾出席过他们的讨论会。  1968年3月,他因1968年波兰政治危机期间的活动而被大学开除。卡兹米尔兹·德梅克(Kazimierz Dejmek)禁止在国家剧院改编亚当·密奇尼克的诗作戏剧《先祖之夜》(Difady)引发了这场危机。剧中包含许多反俄典故,引起了观众的热烈掌声。密奇尼克和另一个学生Henryk Szlajfer向Le Monde的记者讲述了这种情况,当时他的报告在自由欧洲电台上发表。密奇尼克和Szlajfer被大学开除。被开除后,学生组织了示威游行,遭到了防暴警察的残酷镇压。  瓦迪斯瓦夫·古穆卡(WładysławGomułka)利用密奇尼克和其他持不同政见者的犹太人背景发起了一次反犹太运动,将这场危机归咎于犹太人。米奇尼克被逮捕并判处三年徒刑。  1969年,他被大赦释放出狱,但被禁止继续学业。直到1970年代中期,他才被允许继续他的历史研究,他在波兹南的亚当·密奇维茨大学完成了研究。
title: 1989年后.
content: 1988年,他成为瓦文萨非正式协调委员会的顾问,后来成为团结公民委员会的成员。他积极参与1989年圆桌会议的计划和初步谈判,并参加了会议。1989年以前,亚当·密奇尼克启发并与《乌兰季刊》(Ulam Quarterly)的编辑进行了合作,该杂志开创了美国万维网的先河。
title: 政治理论.
content: 米奇尼克认为,民主制度有赖于市民社会团结,社会团结则有赖于各阶层和团体具有一种妥协的心态。政治妥协的主题来自柏克的现代保守主义传统。他说:“所有的政府,实际上各种人类利益、每一种善和每一种富有成果的行动,都是建立在妥协和交易的基础之上。”革命的价值必须被迫通过妥协途径的改良所吸收。

Summary: 亚当·米奇尼克((;1946年-10月17日,波兰历史学家,散文作家,前异见人士,有“反对派运动设计者”、“当代思想家”之称。其政治代表作是《通往公民社会》一书,该书已有译本。米奇尼克是波兰最大报纸《选举报》(Gazeta Wyborcza)现任主编。

Adam Michnik: Adam Michnik (; born 17 October 1946) is a Polish historian, essayist, former dissident, public intellectual, and editor-in-chief of the Polish newspaper, "Gazeta Wyborcza".
巴黎圣拉扎尔站

title: 概述.
content: 儿童性诱拐犯为了满足欲望,会以友善的态度亲近儿童,借此掩饰其真正目的。这些抱有性犯罪意图的犯罪者会设法消除儿童与父母的戒心,并透过一连串无害的举动达到自己的性意图。一开始,为了提高自己在对象孩童心中的地位,犯罪者会塑造自己为一个「特殊的好朋友」。他们会主动表示要送给对象孩童玩具、童书、甜食或其它能讨儿童欢心的礼物,唯一的「请求」就是要孩子陪犯罪者看几张图片或影像,并借由展示这些儿童色情图片或影像,试图说服孩童认可那些行为或对其产生兴趣。  这些犯罪者的说辞听来通常无伤大雅,例如他们只是想为孩童进行性教育,或只是「恰巧」聊到性话题。然而他们的真正目的却是希望借此激发孩童对性的好奇,或至少使其不对性行为产生抗拒感。犯罪者的这些利诱与友好态度往往能博得儿童的信任与爱戴,并因此同意或不抗拒犯罪者的一些初步身体接触,例如拥抱或亲吻等,即使他们并不想要犯罪者这样。  为了拥有亲近孩童的机会,犯罪者会先赢得父母或监护人的信任。他们会与这些监护者闲聊,讨论一些婚姻问题或其它这些成人遇到的挫折,借由安慰对方取得这些监护者的好感。犯罪者接着会将话题转到孩子身上,并透过一些无伤大雅的要求取得与之独处的机会。他们甚至可能自荐担任保姆或在监护者外出时主动帮忙照顾孩子,借此取得与孩童同睡一房,甚至同床的机会。  除了在现实生活中找机会接触外,因特网的发达也为犯罪者提供犯罪媒介。利用网络的匿名性,犯罪者会假扮成孩童与目标交谈,进而提出见面的要求。2003年,微软公司对其即时通讯服务MSN的聊天室功能做出限制,以确保孩童不会有机会接触到成人提出的性要求。2005年,纽约州总检察长要求雅虎公司保证他们的聊天室功能不会被有心的犯罪者利用,而雅虎也承诺会对聊天室功能予以限制与管控。除了这两家公司的行动外,一些软件也被发明来帮助网络服务供应商监督网络上可能的性犯罪行为,以避免儿童性诱拐的产生。

Summary: 儿童性诱拐指的是犯罪者以友善态度或利诱等方式消除儿童的戒心,在取得后者信任后诱使或强迫其发生性行为。在许多案例中,这些儿童除了遭到性剥削外,还被迫卖淫或制造儿童色情产品。儿童性诱拐在世界各国都是犯罪行为,因为这种行径形同培养性奴隶,许多儿童因此被灌输错误的性知识,导致行为出现偏差。

Gare Saint-Lazare: The Gare Saint-Lazare ("St Lazarus Station"), officially Paris-Saint-Lazare, is one of the six large terminus railway stations of Paris. It serves train services toward Normandy, northwest of Paris, along the Paris–Le Havre railway. Saint-Lazare is the second busiest station in Paris, after the Gare du Nord. It handles 275,000 passengers each day. The station was designed by architect Juste Lisch, and the maître de l'oeuvre (general contractor) was Eugene Flachat.
福特全顺

title: 演变.
title: 福特Taunus Transit(1953-1965)(第一代).
content: 福特全顺的原型可以追溯至1953年福特所生产的一款轻型商用车FK1000。1961年此款车型被称作Ford Taunus Transit。  此款车型外形类似于大众面包车,后轮驱动设计,但与后者不同之处,乃前者车头有一个引擎散热网。  此款车型于1965年停产,其间销量很少,也不普及。不过其设计开始受到厂方采纳,成为日后研发福特全顺的版本。
title: 福特Transit Mark I(1965-1978)(第二代).
content: 1965年10月英国福特终于研发出第一部福特全顺,名为马克一型(Mark I)。在当时来说此等设计是一项革命,盖因此等小型商用车是以密封式车厢设计,外形酷似一团面包。如此设计既可视作货物运送外,也可轻易转作客运。引擎以前置设计,方便引擎更换。  福特全顺的推出在英国视为一大巨响。它完全取得了轻型货车的主导位置,一些救护车和警车也纷纷采用福特全顺。  福特全顺是于1965年起开始在英国和比利时生产;1978年又在土耳其投产。
title: 福特Transit Mark II(1978-1985)(第三代).
content: 1978年3月,福特全顺来了一个改款版本,名为马克二型(Mark II)。马克二型是把车厢设计来个更换,并采用福特新研制的引擎。车头灯除了有圆形设计外,还有方形选择。  然而不少车主都对改款版本有所批评,认为凸轮轴常现磨损问题。在市场上除了救护车和警车之外,反应并不良好。  直至1985年停产为止,英国、比利时、土耳其的福特车厂都有生产马克二型。
title: 福特Transit VE(1986-2003)(第四代、第五代).
content: 1986年1月福特全顺推出全新的VE版本,取代原来的马克二型。  VE版本的大特点,是挡风玻璃和引擎盖都设计成同一个斜度,有别于马克二型把引擎盖置在水平线上。而悬挂系统也作出了改良。VE版本在日后不断被生产,尽管型号曾在外形作过改变,轮廓大致相同。  除了在英国、比利时和土耳其外,VE版本更在白俄罗斯和越南厂生产。其中越南车厂更于2003年才停产,停产期比其他车厂迟三年。
title: 福特Transit V18(2000-2006)(第六代).
content: 接下来的福特全顺,在2000年7月推出,是第三个全新设计。主要创新在于,它可以除了在前轮驱动外,也可以后轮驱动。而此版本福特全顺,能够在21秒内产生出97km/h之速度;而其引擎输出功力还相当于同品牌之房车。  2001年它赢得了该年度国际轻型商用车奖。  2005年第五百万辆福特全顺正式下线,而此车正是V18版本。
title: 福特Transit VJX(2006-2017).
content: 此车型乃针对中国市场而设,根据福特全顺VE版本而改良。早在1990年代,福特已于中国引进VE版车型,受到欢迎,因此有改良版本主攻中国市场。  整体上此车型在原来版本上作过达七十项改良,包括引擎在内;同时引擎散热网也更换了款式,以适应中国市场的实际环境。  2006年此车型于中国推出,生产工作由江铃汽车负责。
title: 福特Transit V34(2006-)(第七代).
content: 2006年再推出新版本。新版本外形与V18版本差不多,惟其最大特点是车头散热网面积有所加大,有别于以往。引擎方面则仍有汽油引擎和柴油引擎选择。其中汽油引还采用了福特美国的卡车Ford Ranger之一款。  2007年此版本获得该车度国际轻型商用车大奖。  尽管于2006年推出,在中国因为有第四代改良版本的福特全顺生产,此版本要等到2008年才正式于中国市场出售。
title: 福特Transit(2013-)(第八代).
content: 2013年推出第八代。这次与上几代不同,是由福特美国总部与福特欧洲共同研发,不但针对欧洲市场,也于北美发售,以取代行销北美达40年的E系列。  此一代的福特全顺有柴油引擎和汽油引擎版本,并配备手动变速或自动变速系统,惟自动变速系统则只限于北美洲有提供。  由此一代起,面向北美市场则由美国密苏里州厂房生产,而余者则都是在原来俄罗斯、土耳其之工厂负责。

Summary: 福特全顺(英语:Ford Transit,香港俗称「大头Ford」)是福特汽车生产与出品的一款小型商用车。它是福特在英国最畅销的商用车款之一,也是四十年来欧洲其中一款最受欢迎的轻型商用车。自1953年以后,全球已有逾六百万辆福特全顺生产。全顺虽是厢型车,但操控性在车评中是箱型车里较优良者。

Ford Transit: The Ford Transit, also known as the Ford T-Series in some markets, is a range of light commercial vehicles produced by Ford since 1965. Sold primarily as a cargo van, the Transit is also built as a passenger van (marketed as the Ford Tourneo since 1995), minibus, cutaway van chassis, and as a pickup truck. Over 8,000,000 Transit vans have been sold, making it the third best-selling van of all time and have been produced across four basic platform generations (debuting in 1965, 1986, 2000, and 2013 respectively), with various "facelift" versions of each.
離子交換

title: 应用.
content: 离子交换技术广泛应用于食品饮料业、湿法冶金、金属加工、化工及石油化工、制药、制糖和甜味剂、地下水和饮用水、核子工业、软化及工业用水、半导体、电力工程,以及许多其他行业。  最常见的应用是制备高纯度水的电力工程、电子业和核子工业,使用不溶于水的聚合物或矿物作为离子交换之技术广泛应用于硬水软化、水净化等。  此原理也广泛应用于家庭之中(洗涤剂、滤水器)用于生产软水。其运作方式是将水中的Ca或Mg替换成Na离子或H离子(可见硬水软化)。  产业学界中的离子交换层析法是另一种重要的技术。 离子交换层析法是一种色谱法,被广泛用于化学分析和离子分离技术中。例如,在生物化学中被广泛应用于带电分子——蛋白质的分离。生物萃取和纯化后所产生的物质,如蛋白质之氨基酸和DNA/RNA等,也为一重要应用领域。  离子交换过程也用来分离和纯化金属,包括分离铀、钚和其他锕系元素等,包括钍、镧、钕、镱、钐、镏和其他稀土金属。有两个系列的稀土金属——镧系元素和锕系元素,这两个族内过渡元素都有非常相似的物理和化学特性。1940年代由法兰克‧斯佩丁开发了新的用法,离子交换技术成为唯一可以大量将稀土金属与其他元素分开的方法,直到出现了溶剂萃取技术,才大幅度增加产量。  一个非常重要的例子是钚铀萃取法,这是从核反应炉中分离钚和铀等用过的核子燃料,并能够处理其他的废料。然后,钚和铀可用于制造核能材料,如新的燃料和核武器。  离子交换过程,也是用来分开其他非常相似的化学成分,如锆、铪,这也是一项非常重要的核子工业。锆能被自由中子穿过,可用于建造核反应炉;而铪是一个非常强烈的中子吸收体,可用于核反应炉中的控制棒。  离子交换器用于核燃料再提炼和处理核废料。  离子交换树脂薄膜用于氯碱工业、燃料电池和全钒氧化还原液流电池中。离子交换也可以用离子交换柱来减轻水的硬度,其原理便是将钙、镁离子替换成氢、氯离子的方法。

Summary: 离子交换技术(Ion exchange)或称离子色谱法,是将两种电解质间做离子的交换,或是在电解溶液和配合物之间的交换。最常见到的例子是使用聚合物或矿物用来纯化、分离或净化纯水和其他离子溶液。其他的例子有离子交换树脂,功能化多孔或凝胶聚合物)、沸石、蒙脱石、黏土和土壤中的腐殖质。

Ion exchange: Ion exchange usually describes a processes of purification of aqueous solutions using solid polymeric ion exchange resin. More precisely, the term encompasses a large variety of processes where ions are exchanged between two electrolytes. Aside from its use to purify drinking water, the technique is widely applied for purification and separation of a variety of industrially and medicinally important chemicals. Although the term usually refers to applications of synthetic (man-made) resins, many materials, in particular soil.
巴黎蒙帕纳斯站

title: 历史.
content: 最早的蒙帕纳斯站于1840年落成,当时叫做“西部-左岸站”(Gare de l'Ouest - Rive gauche),建在雷恩路(Rue de Rennes)的路头。其后随着交通流量的增长,原有的站屋显得过于狭窄,而于1852年在原址上重建。直到1960年代一直未有太大变化。在此期间,有不少布列塔尼人从法国西部来到巴黎找工作,就通过此站。  1895年10月22日,一列从西部格朗维勒()开往蒙帕纳斯车站的蒸汽机车由于晚点,司机没有及时刹车,而后来刹车失控,结果列车撞上轨道尽头的缓冲器,又冲过车站大厅,一直冲出站外,直到车头触到站外电车路地面,此事故造成5人重伤,另外路边附近报亭的一名路人被水泥碎片击中身亡。  1930年代末,该站新建了一个名叫“Maine”的站厅,成为国内干线列车的始发站,而原有的站厅由于过于狭小而只供远郊列车使用。1944年8月25日,纳粹德军指挥官冯·寇尔蒂茨(Dietrich von Choltitz,法语念作肖尔蒂茨)在此站向盟军投降,是日巴黎解放。  1960年代,该站在原址上进行了一次大规模重建。原有的站屋被拆毁,新的车站大楼被整合进周边的一系列高楼群中。这次重建工程由多个建筑师负责设计,从外观上看,看不有车站的模样,1969年9月,新车站落成投入使用。  1990年为迎接新开通TGV大西洋线,车站内部进行了一次重整。车站门面被更换为玻璃材质,称为“海洋之门”(Porte Océane),轨道上方也被很大的一块石板覆盖,石板上方建起了停车场和花园,称作“大西洋花园”。
title: 轨道布置.
content: 巴黎蒙帕纳斯站共有三个站厅,均为地面尽头式车站。其中1号和2号站厅位于车站中央部分,负责接发所有TGV、Transilien及部分TER线路;3号站厅位于车站西侧,距离主站房约300米,主要负责Ouigo、Intercités及部分TER线路。
title: 1号和2号站厅(1-2).
content: 1号站厅负责法兰西岛大区列车,2号站厅负责长途列车。由于1号站厅和2号站厅位于同一位置,因此有时又合称1-2站厅()。乘坐法兰西岛大区列车N线的乘客需经过闸机,而自2017年底开始,前往1号至9号路轨的站台也加装了闸机装置,乘客需持有有效车票才能进入,且通道将于列车发车前2分钟关闭。  此外,1-2号站厅的中部设有地下通道,可连接地表停车场及3号站厅。
title: 3号站厅(沃吉拉尔).
content: 3号站厅位于车站西南侧,由车站入口步行前往需要大约5分钟。该站厅外亦设有出入口,因靠近沃吉拉尔路,因此3号站厅有时又称为"巴黎沃吉拉尔火车站"()
title: 停靠线路.
content: 以下列车线路在巴黎蒙帕纳斯站停靠:
title: 区域列车.
content: 蒙帕纳斯站是巴黎西南部远郊路网的起点,乘客可以乘坐各班列车来往巴黎和西南郊等地。
title: 配套交通.
content: 蒙帕纳斯车站的北边地下有对应的地铁站,方便乘客乘坐地铁4、6、12、13号线前往巴黎市区各处。其中6号线和13号线就在车站正门地底,4号线和12号线与另外两条线通过一条长的电动步道相连。  车站地面也有对应的公交站,方便乘客乘坐各条公交线路前往巴黎市区各处。
title: 地铁.
content: 巴黎蒙帕纳斯站的地下有相应的地铁站,方便乘客乘坐地铁4、地铁6、12和13号线前往巴黎市区各处。

Summary: 巴黎蒙帕纳斯站()是法国国铁在巴黎的七大列车始发站之一,位于巴黎市区南偏西的十四区。该站最初仅发送连接巴黎和法国布列塔尼及诺曼底南部部分地区的列车。自1990年法国高速铁路大西洋线建成投入运营后,蒙帕纳斯站的列车通达范围覆盖了几乎整个法国西部,包含了高铁、普通列车和大区列车三项主要服务。2016年,蒙帕纳斯车站的旅客发送超过5300万人次,在巴黎排名第四。

Gare Montparnasse: Gare Montparnasse () ("Montparnasse Station"), officially Paris-Montparnasse, is one of the six large Paris railway termini, and is located in the 14th and 15th arrondissements of Paris.
亞倫·強森

title: 早年生活.
content: 1990年6月13日出生于英国白金汉郡海威科姆,原名为"Aaron Perry Johnson",父亲为土木工程师,母亲为家庭主妇。以丹尼尔·戴-路易斯为偶像。
title: 演艺生涯.
content: 1999年六岁时饰演《马克白》中麦克德夫之子一角,开启演艺生涯。2000年参与亚瑟·米勒《吾子吾弟》"(All My Sons)"的演出,2004年依序出现在《Feather Boy》、《Talk to Me》及《Nearly Famous》等电视系列剧中。  2003年饰演《皇家威龙》年轻的查理·卓别林一角;2006年于《魔幻至尊》"(The Illusionist)"演出青少年时期的"Eduard Abramovicz",影响日后的演出机会。2008年参与《青春爱欲吻》"(Angus, Thongs and Perfect Snogging)",与饰演《魔幻至尊》青少年时期的"Sophie"的Eleanor Tomlinson二度合作。  2009年主演由其妻(当时的女友)Sam Taylor-Wood所执导的《摇滚天空:约翰蓝侬少年时代》"(Nowhere Boy)";2010年饰演漫画改编的《特攻联盟》主角屌爆侠,随后演出《聊天弑》中人格复杂的"William"一角。2010年12月,参与《变装男侍》,取代奥兰多·布鲁饰演"Joe Mackins"(当时其配偶米兰达·凯尔怀孕)。  2011年演出美国摇滚乐团R.E.M.「Überlin」的音乐录影带,由当时的未婚妻Sam Taylor-Wood执导。
title: 个人生活.
content: 2009年,因演出《摇滚天空:约翰蓝侬少年时代》而结识比自己年长23岁的导演Sam Taylor-Wood,并公开交往。2010年7月7日Sam Taylor-Wood产下一女Wylda Rae,12月订婚;2012年1月18日产下次女Romy Hero,同年6月22日两人正式步入礼堂,强森同时成为Angelica(1997年出生)和Jessie(2006年出生)的继父。

Summary: 亚伦·佩里·泰勒-约翰逊(Aaron Perry Taylor-Johnson;1990年-6月13日),是一名英国男演员,曾经演过舞台剧、电视剧与电影。他从六岁就开始表演并且出现在一些电影里《小鬼历险记》、《皇家威龙》和 《魔幻至尊》之后演出超级英雄电影《特攻联盟》、《复仇者联盟2:奥创纪元》。

Aaron Taylor-Johnson: Aaron Perry Taylor-Johnson (né Johnson; born 13 June 1990) is an English actor and screenwriter, best known for his portrayal of the title character in the "Kick-Ass" films and Quicksilver in "" (2015).
维尔纳·默尔德斯

title: 经历.
content: 莫德士于1934年21岁时加入了德国空军。1938年时,他以志愿者的身份加入了兀鹰军团,前往西班牙内战帮助弗朗西斯科·佛朗哥将军的国民军阵营,并击落了15架飞机。1939年,获得西班牙钻石佩剑金级十字勋章。二次大战期间,莫德士虽在法国战役以及不列颠空战中丧失了2架僚机,但取得了击落53架敌机的纪录。莫德士取得了第68场胜利后,他连同所属单位—第51战斗机联队(JG 51)为配合入侵苏联的巴巴罗萨作战而于1941年6月被转调至东线。1941年6月22日巴巴罗萨作战第一天结束后,莫德士再度击落了4架敌机,而一周后他超越了曼弗雷德·冯·里希特霍芬在1918年取得的80架纪录。到了7月中,莫德士共已击落了100架,获得钻石橡叶佩剑骑士铁十字勋章。  纳粹德国为了将莫德士用于宣传,禁止其再从事危险的飞行出击任务,将仅28岁的莫德士晋升为上校,并任命为德国空军战斗机总监。1941年11月22日,于克里米亚视察德国空军的莫德士受命前往柏林参加一战王牌飞行员—恩斯特·乌德特的葬礼。在前往柏林的飞行旅程中,莫德士所搭乘的He 111遇上了暴风雨,同时飞机引擎也发生故障。虽然尝试着陆,但飞机仍旧坠毁于布雷斯劳,莫德士与另外2人皆罹难。之后纳粹德国的德意志国防军与德意志联邦共和国的德国联邦国防军以莫德士的名字命名了2支战斗机联队、1艘驱逐舰以及1个兵营。

Summary: 维尔纳·默尔德尔斯(德语:,又译维尔纳·莫德士、威尔那·莫德士、威尔纳·莫德士、维纳·莫德斯、维纳·莫德尔斯,1913年-3月18日-1941年-11月22日)是第二次世界大战纳粹德国空军飞行员以及西班牙内战中知名的战斗机王牌飞行员,为人类航空史上第一位取得100次空战胜利者—即击落100架在空战中遭遇的敌机,并因其成就而被授予重勋,并协助德国空军发展出新式战斗机战术—四指队形,后来他在未驾驶飞机的情况下,死于一场空难之中。

Werner Mölders: Werner Mölders (18 March 1913 – 22 November 1941) was a World War II German Luftwaffe pilot, wing commander, and the leading German fighter ace in the Spanish Civil War. He became the first pilot in aviation history to claim 100 aerial victories—that is, 100 aerial combat encounters resulting in the destruction of the enemy aircraft—and was highly decorated for his achievements. Mölders was instrumental in the development of new fighter tactics that led to the finger-four formation. He died in an air crash in which he was a passenger.
圣保禄圣路易教堂

title: 历史.
content: 建在这个地方的第一座教堂得名于独修者提比斯的保禄,他是由大安多尼葬在埃及沙漠。  1627年,国王路易十三为耶稣会目前的教堂奠基,教堂和从前的圣保禄教堂在同一条街上。教堂最初的名字是“耶稣会发愿者之家圣路易教堂”(église Saint-Louis de la maison professe des Jésuites),因为毗邻耶稣会发愿者之家(Maison Professe des Jésuites)。  首次弥撒是由黎塞留枢机主教在1641年5月主持,雅克-贝尼涅·波舒哀祷告。1670年到1693年,著名的耶稣会传教士路易·布尔达卢(Louis Bourdaloue)多次在四旬期和将临期鼓吹他的著名的讲道。塞维涅夫人出席了所有他的讲道。路易布尔达卢埋在教堂的地下室。  从1688年到1698年,马克-安东尼·夏庞蒂埃(Marc-Antoine Charpentier)受雇于耶稣会,在这个教堂担任乐师。巴洛克时期其他伟大的音乐家也在这个教堂担任乐师:让-菲利普·拉莫、安德烈·坎普拉和路易斯·马尔尚(Louis Marchand)。  1762年,巴黎议会取缔耶稣会,这座建筑分配给 Sainte-Catherine-du-Val-des-Ecoliers。  1792年9月2日九月屠杀期间,5位神父在教堂被屠杀。当时,教堂引进了最高存在理性崇拜(Culte de la Raison et de l'Être suprême)。1801年教务专约签订后,1802年恢复天主教。  这座教堂称为“圣保禄圣路易教堂”,以纪念毁于1796年的圣保禄教堂。
title: 建筑.
content: 这座教堂同时具有意大利和法国两种传统的元素。的确,正如安德烈沙泰尔所说:“耶稣会十分关注当地的传统” 因此,人们可以轻松地将其比作罗马的耶稣教堂,但它的高度和宽度较大。该设计是耶稣教堂的两侧排列小圣堂和法国传统的拉丁十字之间的妥协,耳堂拉长,相当突出,半圆形后殿较短,高大的窗户使得光线充足,上方的圆顶让人想起了稍早的意大利建筑师卡罗马德尔诺。其较高的比例(圆顶高55米)相当接近法国哥特式建筑。  立面为意大利风格,但加上哥特式的垂直性,和华丽的荷兰式样。灵感的主要来源,可能是圣盖法削和圣玻罗大削教堂的立面,在1618年由萨洛蒙·德·布罗斯Salomon de Brosse设计。

Summary: 圣保禄圣路易教堂(Église Saint-Paul - Saint-Louis)是巴黎玛莱区的一座教堂,17世纪路易十三下令建造。建筑师是耶稣会会士Étienne Martellange和François Derand。教堂面临圣安托万路,毗邻同样由耶稣会士建立的查理曼中学(lycée Charlemagne)。

Saint-Paul-Saint-Louis: Église Saint-Paul-Saint-Louis is a church on rue Saint-Antoine in the Marais quarter of Paris. The present building was constructed from 1627 to 1641 by the Jesuit architects Étienne Martellange and François Derand, on the orders of Louis XIII of France. It gives its name to Place Saint-Paul and its nearest Metro station, Saint-Paul.
飛天車

title: 历史.
content: 莱特兄弟的主要竞争对手——美国发明家格伦·柯蒂斯,是第一个设计飞天车的人。但他的设计只能跳,不会飞。第一架真正的飞天车由沃尔多·沃特曼(Waldo Waterman)所建。 1937年3月21日,沃特曼的飞天车Aerobile试飞成功,它飞行时时速180公里,地面行驶时时速90公里。1947年,小罗伯特·富尔顿〈Robert E. Fulton Jr.〉发明的汽天车Airphibian首次飞行成功。三年后,成为第一个获民用航空局(Civil Aeronautics Administration,今联邦航空管理局)认证的飞天车。
title: 目前的飞天车.
title: Parajet SkyCar.
content: 英国Parajet公司研发的Parajet SkyCar以Paramotor推动和伞翼升空。飞行时最高时速130公里、最远可飞行290公里。地面行驶时最高时速180公里,最远可行驶401公里。2009年1月试验原型车时,曾经从伦敦到达廷巴克图。
title: Transition.
content: 美国Terrafugia公司,2006年开始研发的飞天车Terrafugia,2009年原型车试飞成功,已经获得美国联邦航空局核准为轻型运动飞机。
title: Moller Skycar M400.
content: 美国Moller International公司研发,能以垂直起降的飞天车,2003年开始研发。

Summary: 飞天车指可以在公路上行驶和天空飞行的飞行器,是汽车和飞机的混合体。

Roadable aircraft: A roadable aircraft is a type of flying car. It is a hybrid vehicle that combines the flying capability of an aircraft with the option of being driven as an automobile on the ground. The roadable aircraft is typically recognized as a small plane with retractable wings that can fly in the open sky and to drive along roads. Most roadable aircraft have either integrated or modular components.
南欧紫荆

title: 特征.
content: 小型乔木,株高达4-8米,少数可达10-12米,树干直径达10米。叶互生,宽心形,先端钝且偶有浅凹槽,长约10厘米,新叶为青铜色,秋季落叶为黄色,一般在第一次开花后不久就开始生长。花为蝶形花,深粉红色,生长在一年生或更老的植株上,春末常生长在树干上,称为老茎生花。花为两性花,由蜜蜂授粉。果实为竖直垂下的长扁平豆荚。
title: 分类学.
content: 此物种最初由卡尔·林奈于1753年描述,将种加词命名为"siliquastrum",源自拉丁语单词"siliqua",意为“豆荚”。  变种和亚种包括:
title: 分布.
content: 南欧紫荆原产于西亚(包括伊朗、伊拉克、以色列、约旦、黎巴嫩、叙利亚)和南欧(阿尔巴尼亚、保加利亚、法国、希腊、意大利、土耳其、南斯拉夫)。
title: 栽培.
content: 南欧紫荆喜较深、肥沃、排水良好的土壤,喜充足的阳光或半阴,耐旱性好。  栽培种包括:  南欧紫荆的虫害有叶蝉、介壳虫、木虱(主要是"Cacopsylla pulchella")和蚜虫,病害有溃疡病、珊瑚斑病和黄萎病。  栽培繁殖的方式有播种、扦插和芽接。  南欧紫荆木质坚硬,纹理美观,常用于制作抛光薄板和胶合板。

Summary: 南欧紫荆(学名:""),属于苏木亚科紫荆属的一种落叶乔木,其高度不超过10米,原产于南欧和西亚,性喜钙质较干燥土壤。叶子较圆,尾部呈V形,绿色带微蓝,先开花后生叶,花为紫红色,非常美观,果实为豆荚。常被作为公园、院落观赏植物而栽种。

Cercis siliquastrum: Cercis siliquastrum, commonly known as the Judas tree or Judas-tree, is a small deciduous tree from Southern Europe and Western Asia which is noted for its prolific display of deep pink flowers in spring.
莎玛丽丹百货公司

title: 历史.
content: 这家商店开业于1869年,由欧内斯特·科尼亚克和玛丽-露易丝·热夫妇创办,热曾是乐蓬马歇百货公司的首席服装售货员。科尼亚克开始在新桥卖的伞下做生意,后来在Monnaie街开设小规模的精品店。到1900年,夫妇俩决定扩大自己的企业,于是诞生今日所见的莎玛莉丹大厦。  通过对周边建筑物的稳定收购,欧内斯特·科尼亚克定期扩大,可以不再被称为“精品店”。从1883年至1933年,周围的街区逐步被完全重新设计和改造。其中,在1903年和1907年之间,这项工作是由建筑师弗朗茨·茹尔丹负责,设计了新艺术运动的风格。1933年,亨利·索维奇进行重新设计,以反映装饰艺术主义的审美原则。其结果是11层楼的百货公司,今天被认为是历史古迹。  1990年代以后,莎玛莉丹经营困难。2001年,莎玛莉丹被奢侈品公司路易威登购买,后者此前不久已经购买了乐蓬马歇百货公司。2005年6月15日,百货公司关闭,进行更新,以符合现代安全标准,但是工会认为是为重组的目的。据估计,香格里拉莎玛莉丹将重新在2011年年底开业。  "莎玛莉丹"这个名字(“撒玛利亚妇人”)来自新桥附近,从1609年到1813年安装的一个操作液压泵。泵前有约翰福音第四章中撒玛利亚妇人为耶稣打井水的镀金浅浮雕图纸以及阐述。这是科尼亚克最初做生意的地点。  这家商店以其屋顶咖啡厅著称,在那里可以看到绝佳的城市风光。

Summary: 莎玛丽丹百货公司 (La Samaritaine)是法国巴黎一个大型百货公司,位于第一区。最近的地铁站是新桥站。目前为奢侈品制造商路易威登拥有。20世纪70年代以来,这家商店经营亏损,终于在2005年因为建筑物不符合安全标准而关闭,到目前为止,商店的创始者们的代表与新业主路易威登对这座建筑未来作为百货公司或混合使用开发尚有争议。

La Samaritaine: La Samaritaine (French pronunciation: ]) is a large department store in Paris, France, located in the first arrondissement. The nearest métro station is Pont-Neuf, directly in front at the quai du Louvre and the rue de la Monnaie. The company was owned by Ernest Cognacq and Marie-Louise Jaÿ who hired architect Frantz Jourdain to expand their original store. It started as a small apparel shop and expanded to what became a series of department store buildings with a total of 90 different departments. It is currently owned by LVMH, a luxury-goods maker. The store, which had been operating at a loss since the 1970s, was closed in 2005 purportedly because the building did not meet safety codes. Plans for redeveloping the building involved lengthy complications, as the representatives of the store's founders argued with new owners LVMH over the building's future as a department store or a mixed-use development. The revamped La Samaritaine is due to re-open its doors in February 2021 with retail offerings targeted at affluent consumers, restaurants, and a boutique hotel that includes a penthouse suite with its own private swimming pool. The building has been listed since 1990 as a "monument historique" by the French Ministry of Culture.
飢餓行動

title: 背景.
content: 1945年(昭和20年)3月下旬,盟军进军冲绳,南线航道(东南亚-日本)被迫关闭。日本海上运输线只剩下西线航道,路线走向朝鲜半岛-中国北部和罗先-大连航线,并只在大陆航线航行。这些航线的存在,为朝鲜半岛和中国北部的日军部队提供必要的粮食、弹药和煤炭运送。其后,美国切断从南线航道进口的粮食。为免粮食问题进一步恶化,运输重点转由大陆向日本进口的米和盐。  同盟国主要以潜艇和飞机破坏日本的贸易线路。美国海军潜艇最大的成就是使日本海上运输线只能局限于的沿海的路线,而日本舰队此时要反撃潜艇已是很困难的事。由于行动计划围绕着日本本土补给,故此尼米兹上将将本行动命名为“饥饿”。美国陆军航空第20航空队的B - 29轰炸机受命负责攻击马里亚纳群岛的岛上建设,以及对帕劳群岛实施轰炸,这个任务是军事历史上规模空前的轰炸计划。  当时美国海军正开发各种不同的水雷,有磁力引爆的M4以及M11、利用磁力、音响、水压的互换性引爆的M9、磁力/水压并用的A6等。各种水雷被广泛应用在此次作战计划。日本海军总共使用了2~5套扫雷方式来针对磁力水雷,并且使用音爆弹引爆音响水雷,但却并未有效采取针对水压水雷以及低频音响水雷的扫雷手法。
title: 经过.
content: 1945年3月27日开始实行第1期的作战阶段,向濑户内海西部及关门海峡投放水雷,以阻挠日军部队从吴市和广岛等港口出发支援冲绳守军。约1,350枚磁爆水雷在27日夜间投下。日本方面大吃一惊,于次日停航以作扫雷工作。30日夜间,美军再补充投下450枚水雷。4月6日,超过8只500总吨级船只触发水雷沉没。5月2日上升,数字上升至19艘船只沉没,39艘损伤。  事件使日军开始重视关门海峡的防卫。日本海军新设的第7舰队奉命保护关门海峡及对马海峡的贸易线,同时佐伯海军航空队负责迎击B-29轰炸机。日本陆军亦在小月机场布置防空战斗机队,与此同时在大阪市周边地区布置高射炮 。但由于日军的雷达并不完善,要阻止美军投放水雷已是遥不可及的事。  5月3日至12日,开始实施第2期作战计划。攻击目标不仅只为关门海峡,乃至延伸至东京港、大阪港、神户港、名古屋港等太平洋沿岸主要港口。第2期作战使用了1422枚水雷,并且在关门海峡发挥水雷的强大威力,大型轮船的无法航行,大阪港及神户港等关键运输港口因此不能使用。即使是小船也不能安全航行,约有三分一船只在通过关门海峡时沉没。  5月13日到6月6日实行第3期作战,九州北部港囗成了靶子。同时继续攻击关门海峡,分15次投下水雷,多数为不能被音响扫雷的低频水雷。五月份有66艘商船被水雷击沉(总计约11万吨),同时损伤船只达到了31艘(总计约106,000吨)。第2期作战和第3期作战对日本商船造成的损伤,甚至已起过潜水艇以及飞机造成的伤害。  从6月7日开始,使用冲绳作基地的PB4Y-2海军机加入了第4期作战,持续攻击日本各航道。日军的危机感大增,在5月21日在海军陆上技术运用委员会设立清除水雷的专题的部门,希望发展出更有效的扫雷方法,但终毫无进展。  日军依然想保留往朝鲜半岛的航路作据点,在六月封闭许多门司-华北的航路以及日本海一侧的港囗,并以潜水艇护航。但是7月9日开始的第5期作战正式涉及朝鲜半岛。舞鹤港、新潟港、船川港、朝鲜半岛的釜山港被投下水雷,特别是运送满洲粮食的罗先港,共投下420枚水雷。此作战共投下3,746枚水雷。
title: 结果.
title: 军事上的成果.
content: 在饥饿行动派出合计1,529次的B-29轰炸机,投下水雷数量达到1万2135颗。 期间因此被击沉的日本商船高达30万吨,损伤总顿数高达40万吨,而相较之下美军仅损失15架轰炸机。  饥饿行动完全瘫痪了日本最后的航道。濑户内海除了小型标准E型战时船或者机帆船等的船以外,其他船只无法航行。日本五大港口,如大阪港和神户港因水雷封锁而大大降低船只装卸能力,同时也降低了造船能力,延误船只修复速度。  由于日本海与朝鲜半岛的航道被切断,严重妨碍来自中国东北的杂粮输送。这使日本本土的国民完全陷入字面上的「饥饿」状态。如果情况继续恶化的话,将可能发生暴动。如进行饥饿作战行动同时铁路网又被攻击的话,日本或许将更早投降。
title: 战后影响.
content: 到二次大战结束后,日本沿海仍遗留约6,600枚美军水雷,对日本海上交通安全构成严重威胁。截至1950年为止,共有118艘船只触雷,其中55艘沉没,当中不少属民用船只,导致逾1,000名平民丧生。  就此,旧帝国海军田村久三大佐率领第二复员省及海上保安厅,使用旧海军舰艇扫雷行动,到1952年为止投入舰艇360只,人员19,000人。在处理美军遗下水雷同时,亦一并处理旧海军战时布置的55,000枚繋留雷。  时至今日,日本海上自卫队其中一项重要工作,正是清理多处海域遗下的水雷。历史教训使海上自卫队非常重视扫雷,其扫雷能力在全球海上武装部队中名列前茅。直至21世纪,海上自卫队平均每年清除4枚战时水雷,大约99%海域已完成扫雷工作。

Summary: 饥饿行动(、Operation Starvation)是指同盟国在二战末期对日本补给线的打击,令日本国内及其海外领土造成饥荒。其中空中布设水雷。该作战从1945年3月27日开始,到同年8月15日为止。美军从提尼安岛航空基地起飞了1,150架次的B-29轰炸机,布设了超过12,000枚的水雷,对日本的战时经济,进行了致命的打击,也间接导致了日本的无条件投降。

Operation Starvation: Operation Starvation was a naval mining operation conducted in World War II by the United States Army Air Forces, in which vital water routes and ports of Japan were mined from the air in order to disrupt enemy shipping.
生態恐怖主義

title: 词语应用.
content: 生态恐怖主义是激进环境主义的一种形式,其思想与引起深层生态学、生态女性主义、社会生态学和的思想如出一辙。这个词语具有争议性。  生态恐怖主义与公民不服从和生态性破坏破坏活动密切相关,划分三者的标准也处于讨论之中。一些被认定为生态恐怖分子的人只对财物实施暴力破坏而非对人。这引发了对是否将这些行为归为“恐怖活动”的讨论。在美国,联邦调查局对环保恐怖主义的定义包含针对财物的暴力,这使得多数破坏行动被归为本土恐怖主义。  上述破坏活动包括毁坏(或威胁毁坏)财物,因此也称破坏阻挠(英语:monkeywrenching)或生态性破坏。多数破坏活动涉及纵火破坏设备及无人工厂的行为。  生态恐怖主义的另一种类型是破坏者出于环境动机对人或财物实施暴力。使用这种方式的人通过斗争保护环境,但目的除了保持环境的原始状态之外还有保护他们的生活方式,以便继续按自己的规律生活,如华欧拉尼人等少数民族。

Summary: 生态恐怖主义(英语:Eco-terrorism,也称“环保恐怖主义”、“绿色恐怖主义”)是恐怖主义的一种,指用暴力或破坏活动针对相关人士或他们的财产以支持生态、环境或动物权利的行为,这一词语具有争议性和贬义。

Eco-terrorism: Eco-terrorism is an act of violence committed in support of environmental causes, against people or property.
三菱蓝瑟

title: 技术应用.
content: 多年以来,亦有其他汽车公司贴牌Lancer在一些国家出售的历史:包括美国克莱斯勒汽车旗下的道奇汽车的Colt曾在加拿大销售,而顺风汽车的Vista及Summit则曾在北美大陆销售。至于马来西亚宝腾公司在1983年-2008年推出的Saga及1993年-2007年推出的Wira/Persona,亦是采用了Lancer的系统核心技术。
title: 历史.
title: 第一代(1973年-1979年).
content: 首代Lancer于1973年面世,而该代车系于翌年在香港出售。车型之赛车版本,曾获得多个国际拉力赛大奖。  第一代版本有多个设计:两门、四门和四门掀背型。引擎也有不同:1.2升、1.4升和1.6升。  车型推出时,不同市场有不同名称:
title: 第二代(1979年-1983年).
content: 第二代Lancer于1979年面世,车身亦以宽大著名。  刚推出时,第二代版本配有两款引擎,为1.4升和1.6升。前者配备三菱的无声轴技术,能产生80匹马力;后者则能输出85-100匹马力。此间三菱的一项突破乃无声轴技术,主要是改变车轴系统来减少车辆引擎的噪音。  由于市场反应理想,1980年又推出1.8升引擎版本,能输出135匹马力。同时也配备涡轮增压系统。  绝大多数第二代版本都是四门设计。而几乎所有亚洲国家都有此车型发售,包括香港、马来西亚、印尼、菲律宾,以至澳洲、新西兰。而在南美洲也有第二代车型发售。
title: 第三代(1984年-1987年).
content: 第三代Lancer是以「Lancer Fiore」之名义发售,属特别版本。它是以原有三菱Colt之基础上研发,因之在外形上与三菱Colt差不多。而在澳洲,此版本更索性被视作三菱Colt出售。  1985年Lancer Fiore并贴牌出售给马来西亚宝腾公司,成为在马来西亚市场销售的第一代Saga系列原型车。  全部车型都是四门设计,配有1.2升和1.4升引擎,输出马力则由72至105匹马力不等。  此版本以澳洲等大洋洲地区受到欢迎,也因此即使早早停产,三菱也特意生产此版本车型至1990年为止。
title: 第四代(1988年-1991年).
content: 1988年推出第四代Lancer。其最大特征莫过于其是把第三代本照搬过来,但就加插了电脑控制引擎技术,包括电子燃油喷射系统。  引擎则起先是1.6升版本,马力为120匹。后来也推出1.8升柴油引擎。  除了原来的四门设计之外,第四代版本也推出了四门掀背车型,以满足买家的要求。四门掀背车型是以旅行车模式出现,专门针对大洋洲国家如澳洲、新西兰等等。  在北美,第四代Lancer是以Mirage型号之名义发售。
title: 第五代(1992年-1995年).
content: 1992年发售。第五代版本是按著同厂的三菱Mirage共享一个平台,因此外形上是与Mirage属同一个类型。  前轮驱动是最常见的版本,而某些型号会配有全轮驱动系统。引擎则有1.3升或1.8升及1.6升自然吸气汽油直列四缸,的1.8升或2.0升涡轮增压版本,以及1.8升或2.0升柴油驱动。  第五代在澳洲有另一个版本,称为三菱Lancer CC系列。买家有双门轿跑车、四门轿车和旅行车类型作选择。  当1993年三菱在美国正式推出第五代时,是以Mirage的名义发售。这与日本本土是截然不同的。同年Lancer/Mirage并贴牌出售给马来西亚宝腾公司,分别为Wira/Persona系列(四门轿车/五门轿跑车)、Satria系列(三门掀背车)、Putra系列(双门轿跑车)及Arena系列(轿式货卡车)。
title: 第六代(1995年-2000年).
content: 第六代版本于1995年推出。除了1.6升直列四缸引擎被改换作1.8直四升版本之外,引擎配置大抵不变。到1997年,还出现了1.5升的SOHC引擎。  在澳洲第六代被称为CE系列。大抵一如以往,澳洲买家可以选择轿车、轿跑车等作选择。而在1997年推出到美国时,则基本提供轿车类型。  在中国大陆三菱汽车的合资伙伴──东南汽车,则按第六代,自行生产与第六代相同的车型,引擎配搭与第六代一样。东南菱悦此车型到今日仍在继续生产。  在台湾市场1.8直四升版本称为「Virage」。
title: 第七代(2000年-2007年).
content: 第七代于2000年推出。  第七代是三菱第一批型号汽车采用INVECS-III CVT变速器。在日本三菱提供了大量不同种类的引擎和内饰,其中有些更从未在海外发售。不过因为克莱斯勒入主而主导外型设计(由奥利佛·布雷(Olivier Boulay)操刀设计),偏向家庭房车的外观及取消运动化底盘的设定,导致日本国内有着这代血统不纯的杂音,更甚有不配「枪骑兵」称号的激烈声音。  在澳洲第七代是于2002年7月开始出售,称CG系列,一律配备2.0升4G94引擎。到2005年8月,所有的第七代皆采用2.4升的4G69引擎,输出马力为154匹。  在北美市场,第七代还全面取代了Mirage型号。在台湾市场称为「Global Lancer」。
title: 第八代(2007年-现在).
content: 第八代早在2005年已于东京汽车展中亮相。当时三菱称之为Concept-X。后来于2007年正式投产。  日本本土发售的第八代,全被称为三菱Galant Fortis;而在台湾则被称为Lancer Fortis,东南汽车将其译为风迪思(Lancer Fortis)、翼神(Lancer EX)、三菱蓝瑟翼神;在澳洲被称为CJ系列;而在北美则一律称Lancer。  全车有四门轿车或五门掀背型号选择,引擎则是1.5升、2.0升或2.4升DOHC,输出马力为157匹。另外也采用了INVECS-III CVT变速器。  2010年并贴牌出售给马来西亚宝腾公司,成为在马来西亚市场销售的Inspira系列原型车。  2017年台湾中华汽车修改外型后推出 Grand Lancer,本次改款重点包括动力单元换上代号4J10之SOHC1.8升直列4缸自然进气汽油引擎,搭配由Jatco开发之CVT无段变速系统、可模拟6速手自排模式。 2008-2016年的发展:

Summary: 三菱Lancer(台湾官方中文名称为菱帅,香港官方中文名称为力劲,中国大陆官方中文名称为蓝瑟)是由日本三菱汽车生产的轿车车系的统称,在不同国家不同时代销售的版本又称为Colt Lancer、Dodge/Plymouth Colt、Chrysler Valiant Lancer、Chrysler Lancer、Eagle Summit、Hindustan Lancer、Soueast Lioncel、Mitsubishi Carisma、Mitsubishi Mirage等。据统计,从1973年到2008年,已有600万部Lancer车型售出,而同级距的劲敌为丰田Corolla、本田Civic、日产Tiida、速霸陆WRX、马自达3。

Mitsubishi Lancer: The Mitsubishi Lancer is a compact car produced by the Japanese manufacturer Mitsubishi since 1973.
通靈板

title: 来源.
content: 通灵板(英语:Ouija board)的名称来自于与的组合,这两个字相当于英语:yes,用在询问句的回答上。它是一种与灵魂进行对谈,以询问答案的占卜方式。
title: 使用方法.
content: 在降灵会举行之际,与会人员用手指按在类似于心形的小乩板(Planchette)或可移动的指示物上。等到小木板被推动时,就可以逐字拼出亡灵所要呈现的信息内容。
title: 历史.
content: 它最早起源于欧洲古代的巫术。  1890年代末,通过生意家埃里加·邦德的商业推销后,人们视对话板为一种无害的室内游戏,不再把其与巫术相联系,直到美国灵异学研究员Pearl Curran在欧战时期 再次以其作为具有神性的工具而加以推广。基督教的主流思想和一些巫师由于担心鬼魂附身 (Demonic possession)的威胁而不允许它的使用,另外的一些人则告诫他们的信徒远离此物。  相信通灵板的人觉得这是灵性作用,属于超常现象或超自然的范畴,但科学界普遍认为这是一种被那些控制通灵板的目前不能作出解释的无意识活动,是一种心理现象,称作观念运动作用 (Ideomotor effect)。  尽管通灵板被科学家揭去了神秘面纱,它在一些年轻人中仍然流行。此外,古代中国的扶乩所使用的工具即为灵乩板,是最早有记录(在宋朝时期)的用来进行通灵的方法之一,古印度、古希腊、古罗马和中世纪的埃及也有灵乩板被广泛推广的类似现象。如今,有大约10个不同种类的对话板以各异的商业名称在市场上出售,通灵板还给文学作品提供了创作可用之素材。

Summary: 通灵板(英语:Ouija board,发音为),也称为灵乩板、灵应牌(英语:spirit board)、对话板(英语:talking board),流行在欧美的一种占卜方式,可能起源于古代巫术。它的外型为一种平面木板,上面标有各类字母(或文字)、数字及其他一些符号,其目的在于让使用者与鬼魂对话。在大中华流行的碟仙,与它性质类似。

Ouija: The ouija (, ), also known as a spirit board or talking board, is a flat board marked with the letters of the alphabet, the numbers 0–9, the words "yes", "no", occasionally "hello" and "goodbye", along with various symbols and graphics. It uses a planchette (small heart-shaped piece of wood or plastic) as a movable indicator to spell out messages during a séance. Participants place their fingers on the planchette, and it is moved about the board to spell out words. "Ouija" is a trademark of Hasbro, but is often used generically to refer to any talking board.
瓦爾密戰役

title: 背景.
content: 法国于1792年4月20日向奥地利宣战后,便遭遇了敌军的进攻,且连连挫败,导致反法联军于8月19日攻入法国。联合军的组成包含了普军、奥军、黑森军、以及由布伦瑞克公爵指挥的"移民军团"而该军团也背负着腓特烈·威廉二世的荣誉。总指挥的军队在面对入侵法国领土的敌人时,成为一个又一个“嫌疑犯”;在更严重的行动开打前,分别由罗尚博、拉法叶及卢克纳指挥的三个法国革命军军团,已经改配发给由杜莫里兹和凯勒曼指挥的两个军团。  入侵的联军轻松地于8月23日攻占隆维,并缓慢行军至比隆维防御更薄弱的凡尔登,导致巴黎情形危急,当权的吉伦特派主张迁都外省。雅各宾派(资产阶级民主派)则坚持战斗,其领袖之一乔治·雅克·丹东在议会上号召:“要想战胜敌人,我们必须勇敢,勇敢,再勇敢!这样法国才能得救。”雅各宾派征募6万大军开赴前线,此外还有成千上万爱国者自发组织起来投入战斗。  联军的长驱直入令法军惊慌失措,杜莫里兹将军开始设法控制混乱局面,把他的军队从与比利时接壤的北部边境调到了南部的色当,以避免法国防御力量进一步消耗。从地形上来看,迪穆里耶在丛林地区南部占据了一个易于攻守的位置——阿尔贡丛林,在法国军队与普鲁士军队之间形成了一道天然屏障。不伦瑞克公爵对是否该穿过阿尔贡继续前进踌躇不已,这让杜莫里兹赢得了宝贵的时间,吸收了由凯勒曼将军指挥的25000名援兵,使整体兵力增至3.6万人,超过了布伦瑞克直接指挥的3.4万士兵。布伦瑞克原计划与奥地利军队在北部会师后再发起进攻,然而他听信了杜莫里兹正在撤退的错误情报,并试图前往沙隆切断法军撤退路线,迫使法军在瓦尔密村附近开战。
title: 战斗.
content: 法国杜莫里兹将军指挥的摩泽尔集团军和凯勒曼将军指挥的莱茵集团军共约6万人(主要是青年志愿兵),40门火炮,撤离色当和梅斯后汇合在一起,于1792年9月19日在瓦尔密附近设防。卡尔·不伦瑞克公爵指挥普军,于8—9月间占领隆维和凡尔登两要塞后,抵达沙隆并向巴黎推进。普军由集结地处发时共有13万人(一半普军,三分之一的奥军,还有其他小公国的军队),不过一路上为了掩护交通线留下不少守军,天气不好加上流行痢疾又减员了一部分。到两军相遇时也只有大概4万人(一说3.4万人)36门火炮。  9月20日凌晨,奥普联军和法侨支队(4万余人)绕过正面法军,攻占了一个法军前哨据守的小村庄,乘着薄雾在一个有风车的小山顶列阵,企图先一举击溃以青年志愿兵为主的法国援军。驻扎在耶伦山上的凯勒曼率领的援兵在两军相距约一英里时,发觉了普鲁士军队的突袭,随即法国炮兵展开了密集的攻势。双方互用炮攻,却都未取得决定性的突破。当雾气与硝烟渐渐消散后,奥普联军统帅布伦瑞克决定把他的主力部队部署在瓦尔密对面。  普军将火力与进攻集中在凯勒曼所在的法军中部,大敌当前,凯勒曼戴好别着革命徽章的帽子,拿起刀剑,振臂高呼:“国家万岁!”一时间群情激奋,士兵们随即狂热地吼叫着:“法国万岁!将军万岁!”。克勒曼部署了沙佐将军的9个步兵营和8个骑兵连正规军,专门前往支持瓦尔密正面另两个缺乏经验的志愿军旅。但出乎意料的是,两个缺乏经验的志愿军旅并不像普军情报和凯勒曼担心的那样是一群毫无组织纪律性的乌合之众,会急于离开战场。志愿军旅官兵在战斗中坚定顽强、斗志昂扬,高呼:"祖国万岁,法兰西万岁",勇敢抵抗敌人。同时克勒曼还组织部署了12个步兵营和8个骑兵连迂回敌军左翼,由此挫败了奥普联军的攻击,迫使它停止进攻。  下午1时,普军步兵又组织了一次攻势,遭到了法军炮火的猛烈射击,只前进了200码就停了下来。普军的炮火也一度动摇了法军的凝聚力,但是克勒曼及时控制了局面。当奥普联军在日赞库尔以北压迫共和部队时,法革命军士兵,战斗中坚定顽强、斗志昂扬,挫败奥普联军的攻击,迫使它停止进攻。见无法突破法军防线,老迈的布伦瑞克公爵悻悻地说了句:「我们将不会在此作战。」便提前离开了战场。炮战持续到下午4时,一场大雨结束了这场有点滑稽的战斗。  9月20日夜间,法军统帅杜莫里兹将军调整部署,率军转到更有利的阵地上,法军做好了继续交战的准备。但卡尔·不伦瑞克犹豫不决,不敢再次进攻。尔后十天内,由于当时法国爱国者的武装队伍正在普奥联军后方进行的活动,导致联军粮食弹药供应不足,未能采取积极的作战行动。  9月30日,联军开始撤退。凯勒曼将军指挥的2.5万名法军受命追击敌人,但行动不够坚决。接着,法军转入的总攻加速了驱赶奥普军队的进程。至10月5日,联军损失近半,终于被驱逐出法国。
title: 分析.
content: 由未经训练的法国青年志愿军组成的革命队伍在瓦尔密迎头痛击了训练有素的奥普联军。瓦尔密之战的胜利,是法兰西革命军队对封建君主国家联盟的第一次胜利。法国士兵的高昂斗志对战斗的最终胜利起了决定性作用,它证明战斗精神和高昂斗志有时会成为取得胜利的决定性因素,甚至比日常训练或武器更重要。 从军事学术观点看,瓦尔密交战的特点是:法国两集团军在遂行共同任务时密切协同,使用了密集的炮兵火力,军队在战斗中实施了灵活的机动。但瓦尔密之战的政治历史意义远大于其军事意义。瓦尔密大捷成为法国人民争取祖国自由的象征。瓦尔密之后第二天,法兰西共和国成立。这次胜利也就被宣传为"人民的军队打败了旧军队"。由于这次胜利的鼓舞,由普选产生的国民公会迅即通过了建立共和政体的决议,并于9月22日庄严宣布共和国(即法兰西第一共和国)成立。此战之后,法军一改防守局面,开始向外扩张。

Summary: 瓦尔密战役,也被称为砲击瓦尔密,是个战术上非决定性的砲兵行动,但战略上确保了法国大革命的成果。此外,尽管战役规模小,却仍成为历史上的决定性战役之一,同时也是第一支由老兵和义勇兵所组成的杂牌军,成功地击败了具有极高声誉的奥军与训练有素的普军。

Battle of Valmy: The Battle of Valmy was the first major victory by the army of France during the Revolutionary Wars that followed the French Revolution. The action took place on 20 September 1792 as Prussian troops commanded by the Duke of Brunswick attempted to march on Paris. Generals François Kellermann and Charles Dumouriez stopped the advance near the northern village of Valmy in Champagne-Ardenne.
盧德國際機場掃射事件

title: 攻击经过.
content: 1972年5月30日当天,恐怖份子们从罗马搭乘法国航空来到卢德机场。由于他们穿着简单保守和提着外型普通的小提琴,因此很少引人注意到。紧接着他们进到机场内的等候区,并从琴盒里拿出Vz.58突击步枪,然后开始朝着机场地勤人员和旅客进行扫射,造成24人当场死亡,78人受伤。(未包括恐怖份子)  主要遇难者包括16名来自波多黎各的基督教朝圣信徒;阿哈龙·卡其尔,国际知名的生物物理学家且是隔年(1973年)当选以色列总统的伊弗雷姆·卡齐尔的弟弟也在这次事件中遇难。  在恐怖份子方面,安田泰之和奥平刚士在事后当场死亡。有说法称安田是被前来处理的以色列警卫开枪打死,而奥平则是拿手榴弹自爆但并未得到确证。是在与以色列军队交火中受了重伤,但最后幸免于难,并被以色列警方拘捕。而总指挥怀迪·哈达德则是顺利逃离现场。冈本现已释放,生活在黎巴嫩。  2002年公开的桧森孝雄的笔记上写有起初准备袭击机场管制塔的文字,这种记述也受到一些怀疑。后来桧森于2002年3月30日在日比谷公园自焚。。

Summary: 卢德国际机场扫射事件(;)是指1972年5月30日所发生的一宗由解放巴勒斯坦人民阵线和3名日本赤军成员所策划并在卢德国际机场(现改名为本-古里安国际机场)执行的恐怖袭击事件,造成28人罹难与80人受伤(包括恐怖份子)。

Lod Airport massacre: The Lod Airport massacre was a terrorist attack that occurred on May 30, 1972, in which three members of the Japanese Red Army recruited by the Palestinian group called the Popular Front for the Liberation of Palestine-External Operations (PFLP-EO), attacked Lod Airport (now Ben Gurion International Airport) near Tel Aviv, killing 26 people and injuring 80 others. Two of the attackers were killed, while a third, Kōzō Okamoto, was captured after being wounded.