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신월여의지하도로는 7.53㎞ 길이의 유료도로로 승합차(너비 1.7m, 높이 2.0m 이하)가 통행할 수 있는 소형차 전용도로다. 소형차 전용으로 설계됐기 때문에 높이가 3m에 불과하다. 3m를 넘는 차량이 들어서면 진입구에 부딪히거나 통과하면서 도로 중간에 끼어버리는 사고가 발생할 수 있다.

대형차들이 무리하게 지하차도 진입을 하는 이유는 이동시간을 줄이기 위해서다. 개통 당시 신월여의차로는 “32분 소요되는 구간을 8분 만에 통과할 수 있다”고 홍보했다. 경찰 관계자는 “소형차 전용도로인데도 대형차가 이동 시간을 아끼기 위해 무리하게 통과를 하려다가 사고가 발생하고 있다”고 말했다. 일부 끼임사고가 발생한 대형차 운전자들은 3m의 높이 제한이 있더라도 40~50㎝정도의 여유 높이가 있을 것이라 판단하고 진입을 시도한 것으로 전해졌다.

차로 변경이 쉽지 않은 도로구조도 사고 원인 중 하나로 꼽힌다. 끼임사고가 다른 구간에 비해 많이 발생한 신월IC 진입구간은 경인고속도로와 200~300m 간격을 두고 이어져 있다. 대형차 운전자가 경인고속도로에서 빠져나오며 일반도로인 국회대로로 차로를 변경해야 하는데, 지하도로 진입구간에 들어서게 되는 것이다.

교통 당국은 사고 예방을 위해 진입 차단시설물을 보강하고, 대형차주가 사용하는 내비게이션에서 지하도로 진입 제한 안내를 하는 서비스를 도입하는 등의 추가 조치를 취한다는 계획이다. 이와 함께 도로법에 따라 벌금이나 과태료 부과도 추진한다는 방침이다. 현재 고속국도가 아닌 도로를 파손해 교통을 방해하거나 교통 위험을 초래하면 징역 10년 이하 혹은 1억원의 벌금이 부과된다.

서울시 관계자는 “대형차가 무리하게 지하도로 진입을 시도하다 끼임사고 등이 발생하면 법률에 근거해 과태료를 부과하는 방안을 검토 중”이라며 “신월여의지하도로가 소형차만 다닐 수 있는 도로라는 인식이 하루빨리 자리 잡아 인명사고로 이어지질 않기를 바란다”고 말했다.

제목: 부울경 메가시티 광역교통시설 국가계획 반영, 1시간 생활권 가시화

내용: 부산·울산·경남 메가시티 광역교통시설사업이 국가계획에 반영돼 1시간 생활권이 가시화됐다.

경남도는 지난달 29일 발표된 ‘제2차 대도시권 광역교통 기본계획 및 제4차 대도시권 광역교통 시행계획’에 도가 제안한 광역철도, 환승시설 등 다수의 사업이 반영돼 부울경 메가시티 공동생활권 조성에 한 발짝 더 다가갈 수 있게 됐다고 2일 밝혔다.

그동안 김경수 지사는 메가시티 조성을 위한 첫 번째 과제로 공간혁신을 꼽아왔다. 특히 부·울·경의 주요도시가 1시간 생활권으로 연결되기 위해서는 철도 연결을 통한 공간압축이 핵심이다.

승용차가 아닌 대중교통으로도 쉽게 이동할 수 있는 광역교통망 확충이 시급해 이런 문제점이 청년인구의 유출로도 이어진다는 분석이다.

먼저 메가시티 조성을 위한 광역철도를 중심으로 한 밑그림이 정부 정책에 반영됐다. 경남도는 이번 발표로 전철과 철도 및 연계 환승시스템 구축에 속도를 낼 방침이다.

부산(노포)~양산(웅상)~울산(KTX역) 노선과 부울경 순환선인 창원~김해(진영)~양산(물금·북정)~울산(KTX역) 노선 사업이 ‘국가철도망 구축계획’에 반영된 데 이어 ‘광역교통 시행계획’에 광역철도 사업으로 반영됐다.

또 광역철도 및 도시철도와 버스 등 다른 교통수단과의 연계 환승을 위한 환승센터 조성사업 3건도 반영됐다. 이에 따라 부전~마산간 전동열차 종착역인 ‘마산역 환승센터’와 양산 도시철도 주요 환승지점인 ‘북정역 환승센터’ ‘사송역 환승센터’ 조성사업이 국가지원 사업으로 추진할 수 있게 됐다.

경남도는 ‘제4차 광역교통 시행계획’에 광역철도 사업과 광역환승센터 등 광역교통 확충사업이 포함됨으로써 부울경 메가시티 조성의 선결 요건인 1시간 생활권의 광역교통망 구축이 가능하게 될 것이라고 밝혔다.

아울러, 도입 필요성이 제기되고 있는 ‘부울경 통합 광역환승할인제’가 시행되면 수도권과 같은 편리한 대중교통 환승체계가 갖춰질 수 있을 것으로 기대된다. 이외에도 창원 내서읍, 김해 진영 금봉마을 및 장유, 창녕 4곳의 화물자동차 공영차고지 조성사업도 이번 제4차 시행계획에 반영됐다.

허동식 도 도시교통국장은 “제4차 대도시권 광역교통시행계획에 경남도가 제안한 광역교통망 사업이 국가계획에 반영됨에 따라 동남권 메가시티를 통한 경제공동체 구현의 밑거름이 되는 광역교통체계 구축에 한 발짝 다가설 수 있게 되었다”며 “도의 모든 역량을 집중하여 도민의 교통편의 제고에 적극 나서겠다”고 말했다.

제목: [속보] 우주인 4명 탑승 스페이스X 캡슐, 해상 귀환

내용: 미국 우주탐사기업인 스페이스X의 유인 우주선이 국제우주정거장(ISS)에 체류하던 우주비행사 4명을 태우고 지구로 귀환하는데 성공했다고 AP통신 등 현지 언론이 일제히 보도했다.

미국 항공우주국(NASA)에 따르면 스페이스X의 ‘크루 드래건’ 캡슐은 미국 동부시간 기준으로 2일 오전 3시쯤 플로리다주 앞바다 멕시코만에 착수한 것으로 전해졌다.

스페이스X 유인우주선의 지구 귀환은 이번이 두 번째로 지난해 8월 NASA 소속 우주비행사 더그 헐리와 봅 벤켄이 우주정거장에서 크루 드래건을 타고 해상 귀환에 성공한 바가 있다.

앞서 스페이스X는 NASA의 ‘커미셜 크루 프로그램’(Commercial Crews Program)에 따라 크루 드래건 캡슐을 개발했다. 이는 NASA 역사상 최초로 인간이 탑승할 수 있는 새로운 우주선의 설계와 개발, 시험 등을 민간에 맡긴 사업이다.

스페이스X는 해당 사업 계약으로 NASA로부터 약 26억 달러(약 2조9000억원)를 지급받았다.

제목: 시진핑이 시찰했던 핵잠수함, “미 본토 타격 가능한 미사일 탑재”

내용: 최근 중국 남해함대에 실전배치된 신형 전략핵잠수함(SSBN)에 미국 본토 전역을 타격할 수 있는 탄도미사일이 탑재된 것으로 알려졌다. 시진핑 중국 국가주석이 핵잠수함 취역 행사에 참석해 직접 시찰한 데는 이유가 있었다는 평가가 나온다.

홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 2일 군 소식통을 인용해 “지난달 23일 중국 해군 창설 72주년 기념행사 때 094A형 SSBN이 처음 선을 보였다”며 “이 잠수함은 사거리가 1만㎞ 이상인 잠수함발사탄도미사일(SLBM) ‘쥐랑 3’(JL-3)을 발사할 수 있다”고 보도했다. 이 소식통은 “094형을 업그레이드한 094A형은 추진 시스템 문제 등을 개선해 더욱 강력한 탄도미사일인 JL-3을 탑재할 수 있게 됐다”고 설명했다.

기존 094형 핵잠수함에는 사거리 약 8000㎞로 미군 해외 기지와 동맹국을 타격할 수 있는 JL-2가 탑재돼 있다. 그러나 이를 개량한 094A형은 사거리 1만㎞ 이상의 JL-3를 실을 수 있어 미 대륙 전체를 사정권 뒀다는 것이다. 사정거리가 1만㎞인 JL-3은 중국군이 실전 배치를 서두른 가장 강력한 SLBM으로 알려져 있다. JL-2는 대형 핵탄두 또는 각각 다른 표적을 공격하는 최대 8개의 탄두를 실을 수 있다. JL-3 역시 이와 유사한 구조로 추정된다.

‘창정 18호’로 명명된 094A형 핵잠수함은 해군 창설 72주년 행사 때 해군에 정식으로 인도됐다. 중국 공산당 중앙군사위원회 위원장을 겸하고 있는 시 주석은 하이난성 싼야 해군기지에서 열린 행사에서 창정 18호에 올라 각종 장비를 점검했다. 당시 중국 관영 매체가 보도한 사진을 보면 시 주석 왼쪽 바닥에 대형 동그라미가 있는데, 이는 SLBM 발사관 뚜껑으로 알려졌다. 이 때문에 중국이 의도적으로 미국을 향해 핵 전력을 과시한 것 아니냐는 분석도 나왔다.

중국은 자국의 군사력 강화를 ‘적극적 방어’ 차원이라고 주장하고 있다. 중국은 재래식 전력으로는 미국을 따라잡을 수 없다고 판단하고 비대칭전력의 하나인 미사일 개발에 집중해왔다. 중국의 군사 평론가 쑹중핑은 “중국은 핵 선제공격을 하지 않는다고 약속했지만 강력한 SSBN 함대는 중국군의 보복 공격 능력을 강화할 것”이라고 평가했다. 중국은 현재 094형 및 094A형 SSBN을 6척 보유하고 있고, 낡은 모델을 대체할 새로운 SSBN 2척을 건조할 계획으로 알려졌다.

그간 중국 잠수함은 소음이 커 탐지가 잘 되는 점이 문제로 지적됐다. 미 포브스는 중국의 신형 핵잠수함이 미 본토를 타격할 수 있는 거리에 진입하기 전 미군의 제1열도선을 지나야 하고 P-8 대잠초계기 등에 의해 탐지돼 공격받게 될 것이라고 평가했다. 그러나 중국 관영 매체에 따르면 마웨이밍 해군 소장 주도하에 최대 약점으로 꼽혔던 소음 문제도 대폭 개선됐다고 한다.

제1열도선은 미국이 중국의 진출을 막기 위해 일본 오키나와와 필리핀에 걸쳐 설정한 저지선이다. 일본 언론은 최근 미국이 제1열도선을 따라 대중 미사일 망을 구축하는 방안을 검토하고 있다고 보도했다. 미 인도·태평양사령부가 의회에 제출한 예산 지출 요망서에 따르면 중국 대항 방안의 핵심으로 ‘제1열도선을 따라 정밀 공격 네트워크를 구축한다’는 내용이 포함됐다.

제목: 백신 이상반응 328건 추가… 인과성 아직 미확인

내용: 국내 코로나19 백신 접종 후 이상반응이 의심된다며 보건 당국에 신고한 신규 사례가 300여건 늘었다.

코로나19 예방접종대응추진단은 2일 0시 기준 백신 접종 후 이상반응으로 신고된 신규 사례가 328건이라고 밝혔다. 이 중 사망 신고된 4명은 3명이 화이자 백신, 1명이 아스트라제네카(AZ) 백신을 맞았다. 인과성은 아직 확인되지 않았다.

중증 전신 알레르기 반응인 ‘아나필락시스’ 의심 사례는 1건 추가됐다. AZ 백신을 맞은 사례로 방역 당국은 추후 접종과의 인과성 여부를 평가할 예정이다. 경련과 중환자실 입원 등 중증 의심 사례도 2건 늘었다. 이들은 모두 화이자 백신을 접종했다. 나머지 321건은 예방접종 후 흔히 나타날 수 있는 근육통, 두통, 발열, 오한, 메스꺼움 등 경증 사례다.

이로써 지난 2월 26일 국내에서 백신 접종이 시작된 이후 이상반응 의심 신고는 누적 1만6524건이 됐다. 국내 1·2차 누적 접종자 363만1292명의 약 0.46% 수준이다. 이 가운데 AZ 백신 관련이 1만4204건으로 전체의 86.0%를 차지했다. 화이자 백신 관련 신고는 현재까지 2320건(14.0%)이다. 접종자 대비 이상반응 신고율은 AZ 백신이 0.78%, 화이자 백신이 0.13%다.

지금까지 신고된 국내 이상반응 중 사망 사례는 총 79명이다. AZ 백신 44명, 화이자 백신 35명이다. 다만 이는 이상반응 신고 당시 사망으로 신고된 사례로 애초 경증 등으로 신고됐다가 상태가 악화해 사망한 경우는 제외됐다.

아나필락시스 의심 사례는 누적 174건(AZ 140건·화이자 34건)으로 이 중 아나필락시스양 반응이 150건, 아나필락시스 쇼크가 24건이다. 중증 이상반응 의심 사례는 누적 61건(AZ 34건·화이자 27건)이다. 경련 등 신경계 반응이 9건, 중환자실 입원이 52건이다.

예방접종 피해조사반은 지난 23일까지 총 9차례 회의를 열고 사망 54건, 중증 45건 등 신고 사례 99건에 대한 심의를 진행했다. 사망 사례의 경우 54건 가운데 52건은 접종과의 인과성이 인정되지 않았고 나머지 2건은 판정 보류 상태다.

중증 의심 사례 45건 가운데 2건은 인과성이 인정됐고 1건은 판정이 보류됐다. 나머지 42건은 인과성이 인정되지 않았다.

예방접종 피해보상전문위원회는 지난 26일 첫 회의를 열어 피해보상이 신청된 이상반응 사례와 백신접종 간 인과성 및 보상 여부를 검토한 결과 총 9건 중 4건을 인정하고 5건을 기각했다. 인과성이 인정돼 보상받게 된 4건 중 3건은 AZ 백신, 1건은 화이자 백신을 접종했다.

제목: 메갈 연상? 남혐 논란에 삭제된 GS25 포스터 뜯어보니

내용: GS25가 ‘남성 혐오’(남혐) 논란에 휩싸인 이벤트 포스터를 하루 만에 삭제했다. GS25 측은 소비자들의 불만 제기에 수정된 포스터를 내놓기도 했다. 하지만 이 마저도 남혐 소지가 있다는 지적을 받으면서 결국 포스터를 삭제하고 공식 사과문을 올렸다.

GS25는 2일 공식 SNS를 통해 “감성 캠핑 이벤트를 안내하는 과정에서 디자인 일부 도안이 고객님들께 불편을 드릴 여지가 있는 이미지라고 판단해 즉시 디자인을 수정했다”며 “앞으로 논란이 될 만한 내용에 대해 철저히 모니터링해 더욱 세심한 검토와 주의를 기울이겠다”고 사과했다.

GS25는 5월 가정의 달을 맞아 캠핑용 식품을 중심으로 행사를 기획하는 과정에서 포스터에 문제가 있었다고 설명했다. 남혐 논란을 일으킨 포스터의 영어 문구는 포털사이트 번역 결과를 활용했으며, 이미지 역시 유료 사이트에서 ‘힐링 캠핑’ ‘캠핑’ 등 키워드 검색을 통해 나온 디자인 소스를 바탕으로 제작했다고 했다.

GS25 측은 전날 SNS 계정에 ‘캠핑가자! Emotional Camping Must-have Item’이라는 카피가 적힌 이벤트 포스터를 공개했다가 소비자들의 반발을 샀다. 포스터에 삽입된 손 모양, 소시지 등 이미지가 온라인 커뮤니티 ‘메갈리아’에서 남혐 조장을 위해 사용됐던 것과 유사하다는 이유에서였다.

문단을 나눠 표기한 영문 카피 또한 이 같은 논란에 불을 붙였다. ‘Emotional Camping Must-have Item’의 끝 글자를 역순으로 조합하면 ‘megal’(메갈)이라는 단어가 완성된다는 주장이 제기돼서다.