Datasets:

ali619

/

corpus-dataset-normalized-for-persian-farsi

like 2

بوگاتی هنوز تصمیمی برای ثبت رکورد حداکثر سرعت شیرون را ندارد اما به طور قطع این خودرو رکورد های زیادی را جابجا خواهد کرد این ابرخودرو هفته ی گذشته پیش از آغاز مسابقات 24 ساعته ی لمانز و با رانندگی ولفگانگ درهایمر مدیر عامل بوگاتی به سرعتی بالاتر از تمامی خودروهای شرکت کننده در این رقابت دست یافت شیرون در دور آزمایشی خود در پیست

شرکت خودروسازی اشکودا که در جمهوری چک فعالیت دارد در حال کار بر روی یک شاسی بلند تمام الکتریکی است که تا پایان این دهه یعنی سال 2020 رونمایی خواهد شد پس از آن که فولکس واگن شرکت مادر اشکودا اعلام کرد که تا سال 2025 قصد دارد 30 خودروی الکتریکی و یا کمک الکتریکی را به محصولات خود اضافه کند نماینده ی اشکودا در مصاحبه با وبسایت انگلیسی اتوکار اعلام کرد که این شرکت نیز در حال کار بر روی یک خودروی جدید تمام الکتریکی است گفته شده که این مدل جدید بر اساس ساختار ماژولار الکتریکی meb شرکت فولکس واگن ساخته خواهد شد این ساختار نخستین بار در خودروی مفهومی فولکس budd e و در نمایشگاه ces که در ماه ژانویه برگزار شده بود به نمایش درآمد برنارد مایر رییس اشکودا گفت گروه فولکس واگن در حال کار روی پلتفرم ماژولار جدیدی برای خودروهای الکتریکی است و ما نیز عضوی از این تیم هستیم هیچ جایگزینی برای الکتریکی شدن خودروها وجود ندارد و ما باید با آن کنار بیایم به نظر می رسد که خودروی تمام الکتریکی اشکودا مدلی مستقل خواهد بود و بر اساس هیچ یک از خودروهای فعلی این شرکت ساخته نخواهد شد دانکان موساواقی مدیر شاخه ی انگلیسی اشکودا نیز در مصاحبه با اتوکار گفت ساخت خودرویی که از ابتدا برای الکتریکی بودن طراحی شده بسیار آسان تر است خودروهای الکتریکی در آینده نیز گران قیمت تر از مدل های بنزینی و دیزلی خواهند بود و این قضیه تولید مدل های لوکس الکتریکی مانند شاسی بلندها را بیشتر توجیه می کند این مدل الکتریکی نخستین محصول تمام الکتریکی اشکودا خواهد بود اما اولین خودروی اشکودا نیست که در آن از نیروی الکتریکی استفاده شده است چراکه مدل پلاگین هیبریدی اشکودا superb و شاسی بلند kodiaq نیز پیش تر معرفی شده اند که احتمالا هر دوی آن ها در سال 2019 به بازار عرضه شوند پلتفرم meb گروه فولکس واگن بطور اختصاصی برای خودروهای الکتریکی توسعه یافته است و سازنده انتظار دارد که این پلتفرم با استفاده از سیستم شارژ سریع که تنها در 15 دقیقه باتری ها را شارژ می کند به شعاع حرکتی بیش از 480 کیلومتر بر ساعت دست یابد اگر پلتفرم meb به تولید برسد در اینصورت دیگر نگرانی ها از برد کم خودروهای الکتریکی از بین خواهد رفت باتری های پلتفرم جدید از انواع تخت بوده و بصورت ساندویچی در کف خودرو قرار دارند و مشابه باتری های استفاده شده در اشکودا ویژن اس کانسپت هستند که در اوایل امسال رونمایی شد ویژن اس یک suv پلاگین هیبرید است باتری های این شاسی بلند هیبریدی در کف خودرو کار گذاشته شده اند تا فضای ردیف سوم را اشغال نکنند البته اشکودا با قرار دادن این باتری ها در بخش مرکزی خودرو این امکان را در این محصول هیبریدی فراهم کرده تا ردیف سوم صندلی ها را بتوان در کف خودرو تا کرد چیزی که احتمالا برای شاسی بلند تمام الکتریکی جدید تا حدودی غیر ممکن به نظر می رسد این خودرو جزوی از برنامه ی اشکودا برای سال 2025 است که طبق آن قصد دارد سهم خود را در بازارهای جهانی از 102 به 120 بازار افزایش دهد ضمن اینکه حضور این برند در بازار چین نیز پر رنگ تر خواهد شد مایر در این خصوص می گوید ما در حال حاضر در 102 بازار حضور داریم اما تا سال 2025 این عدد را به 120 بازار افزایش خواهیم داد وی همچنین در خصوص خودروهایی که بطور خاص برای بازار چین تولید خواهند شد گفت دو برابر کردن سهم ما از بازار چین بدون تولید خودروهای شاسی بلند ممکن نیست

انتظار می رفت استون مارتین جدید ترین محصول خود را هفته ی گذشته و در جریان فستیوال سرعت گودوود goodwood festival of speed معرفی کند اما ظاهرا این شرکت بریتانیایی مراسم اختصاصی را برای رونمایی از ابرخودروی خود در نظر گرفته است ابرخودروی جدید استون مارتین که با 5 جولای 15 تیر در مقر استون مارتین در گایدون انگلستان معرفی خواهد شد گفته می شود استون مارتین خودروی جدید خود را در معرض نمایش تعدادی از مشتریان بسیار خاص و خریداران احتمالی در حاشیه ی گذاشته است اما هیچ اخباری در رابطه با این خودرو منتشر نشده است هنوز هیچ جزییاتی در خصوص ابرخودروی جدید استون مارتین منتشر نشده و شایعات تنها حدود قیمت 2 ٫ 5 میلیون دلاری آن را تخمین می زنند این خودرو در حال حاضر با کد am rb 001 توسعه می یابد و به احتمال قوی از پیشرانه ی تقویت شده ی 12 سیلندر db11 بهره می برد هم چنین انتظار می رود این خودرو در تعداد محدود کمتر از 100 دستگاه تولید شود و تحویل به مشتریان نیز از 1 تا 1 ٫ 5 سال پس از معرفی خودرو آغاز شود ابرخودروی قبلی استون مارتین با نام one 77 در سال 2009 معرفی شد این خودرو که به پیشرانه ی 12 سیلندر 750 اسب بخاری مجهز بود در تعداد محدود 77 دستگاه و با قیمت یک میلیون پوند به فروش رسید one 77 یکی از زیباترین خودروهای تولیدی تاریخ استون مارتین است حال باید به انتظار نشست و تماشا کرد آیا استون مارتین می تواند مجددا با عرضه ی ابرخودروی چشم نواز جهانیان را متحیر کند

مرسدس بنز با معرفی amg gt s نگاه های زیادی را به خود جلب کرد این خودرو از پیشرانه ی توانمند جعبه دنده ی عالی سیستم کنترل تراکشن پیشرفته و ظاهری جذاب بهره می برد تا بدین ترتیب القاب بسیاری اعم از بهترین خودروی اسپرت سال 2015 و بهترین خودروی اسپرت تاریخ مرسدس بنز را از بسیاری از نشریات دریافت کند حال این شرکت مطرح آلمانی نمونه ی ارتقا یافته ی سوپراسپرت خود را با لقب هیولای جهنم سبز the beast of green hell معرفی کرد جدید ترین هیولای مرسدس بنز چند سال گذشته را مشغول عرض اندام در پیست نوربرگ رینک و با نام و ظاهری متفاوت بود مرسدس بنز amg gt r وجه شباهت زیادی با خودروی مسابقه ای مرسدس بنز amg gt3 دارد gt r از از عرض بیشتری نسبت به gt s برخوردار است و ظاهر خشن تری به خود گرفته است این خودرو هم چنین از جلو پنجره ای جذاب با میله های عمودی بهره می برد که آن را از amg gt3 به عاریت گرفته است در بخش انتهایی خودرو نیز چهره ای جدید با دیفیوزر های دوگانه به چشم می خود در بخش قوای فنی مرسدس بنز amg gt r از همان پیشرانه ی هشت سیلندر چهار لیتری به همراه دو توربوشارژر برادر مسن تر خود بهره می برد با این حال این پیشرانه با بهینه سازی های amg اکنون توانایی تولید 577 اسب بخار توان و 516 پوند فوت گشتاور 503 اسب بخار و 479 پوند فوت در amg gt s را دارد توان تولیدی پیشرانه نیز از طریق جعبه دنده ی 7 سرعته ی خودکار دوکلاچه به چرخ های عقب منتقل می شود پیش بینی می شود این خودرو در کمتر از 3 ٫ 5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن نیز 320 کیلومتر بر ساعت باشد مرسدس بنز amg gt r به طور گسترده از آلیاژ آلومینیوم در شاسی و بدنه ی خود بهره برده است هم چنین مرسدس بنز از منیزیم برای تولید بخش جلویی و فولاد در بخش انتهایی خودرو بهره می برد در نهایت نیز باید به استفاده از فیبر کربن برای تولید سقف و درب کاپوت اشاره کرد جدید ترین خودروی مرسدس بنز وزنی معادل 1555 کیلوگرم دارد که بدین ترتیب کاهش 90 کیلوگرمی را نسبت به amg gt s تجربه کرده است gt r از پیشرفته ترین تکنولوژی های صنعت خودرو بهره می برد که می توان به چرخ های فرمان پذیر فعال عقب اشاره کرد با استفاده از این سیستم سوپراسپرت بنز قابلیت کنترل بهتری خواهد داشت amg gt r هم چنین از دمپر و فنر های مخصوص amg در سیستم تعلیق خود بهره می برد که قابلیت تعیین سفتی را به همراه دارد مرسدس بنز هم چنین در این خودرو از سیستم های کنترل سواری و تعیین حالت رانندگی خاص amg بهره برده است که به راننده امکان انتخاب تنظیمات بهینه ی رانندگی را بین حالت های راحت اسپرت و اسپرت پلاس را می دهد غول خودروسازی آلمان برای تایر های قدرتمند ترین خودروی خود به سراغ میشلین پایلوت سوپر کاپ رفته است در داخل کابین می توان تلفیق فضای راحت و لوکس مرسدس بنز و المان های اسپرت amg را مشاهده کرد صندلی های اسپرت مخصوص amg با چرم ناپا پوشیده شده اند هم چنین امکان سفارش پدال های شیفتر غربیلک فرمان و دستگیره در ها با رنگ مشکی براق نیز در دسترس است مرسدس بنز amg gt r از اواسط سال 2017 وارد عاملیت های فروش می شود هنوز قیمت این خودرو تعیین نشده است اما پیش بینی می شود مرسدس بنز آن را با برچسب قیمت حداقل 130 هزار دلار به فروش برساند نظر شما در رابطه با مرسدس بنز amg gt r چیست

به تازگی گروهی از دانشجویان موفق به ثبت رکورد تنها 1 ٫ 5 ثانیه برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت با خودروی الکتریکی خود شده اند در ویدیوی زیر به شوخی در رابطه با زمان رکورد ثبت شده پرداختند و نشان دادند تقریبا هیچ کاری نیست که بتوان در زمان اندکی که این خودرو از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت می رسد انجام داد حتی راننده ی آن ها نمی توانست به این سرعت از داخل خودرو به بیرون بپرد برای شکستن رکورد خودروی آن ها با نام گریمسل باید در فاصله ی 30 متر به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می رسید که در نهایت این خودرو توانست از آزمایش مورد نظر سربلند بیرون بیاید آکادمی amz شامل تعدادی از دانشجویان دانشگاه eth زوریخ و هوشول لازرن سوییس هستند گریمسل در سال 2014 برای شرکت در رقابت های فرمول الکتریکی دانشجویان که تمام دانشجویان از سراسر جهان در آن شرکت می کنند ساخته شد این خودرو با چرخ هایی از جنس فیبر کربن و بال های بزرگ و ضخیم که حتی مایه ی حسودی هواپیماها است به تنهایی یک شاهکار محسوب می شود چهار موتور الکتریکی مجزا برای هر چرخ توسط این تیم طراحی شده است در یکی از مصاحبه های مطبوعاتی این تیم وزن این موتورها تنها 168 کیلوگرم اعلام شده که بسیار سبک هستند و قدرت بالای 200 اسب بخار و گشتاور بالای 1695 نیوتن متر را تولید می کنند بازدهی این موتورهای الکتریکی بسیار بالا است و 30 درصد از انرژی صرف شده ی خود را هنگام ترمز به باتری خودرو برمی گرداند سامانه ی کنترل کشش tsc هوشمند تضمین می کند که تمامی چرخ ها تا جایی که ممکن است تمام قدرت خود را در شرایط سخت جاده ای به کار گیرند و قابلیت مسیریابی گشتاور tv نیز رکورد پیشین صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت 1 ٫ 779 ثانیه بود که سال گذشته توسط خودروی فرمول الکتریکی دانشجویی دیگری از تیم گرین دانشگاه اشتوتگارت در کتاب رکوردهای جهانی گینس ثبت شد این زمان میانگین زمان هایی است که طی دو مرتبه اندازه گیری می شود بنابراین علاوه بر شکستن رکورد برای بار اول این رکورد باید برای بار دوم نیز اثبات شود که باید دست کم همان مقدار یا سریع تر باشد

برای اطلاع از خطرات موجود در مسابقات اتومبیلرانی همین اندازه بدانید که تا چندین سال پیش مسابقات فرمول یک که از پیشرفته ترین تجهیزات کنترلی و ایمنی برای راننده ها استفاده می کند سالیانه حداقل یک راننده را به کام میرگ می فرستاد حال می توانید تصور کنید که در سایر انواع مسابقات اتومبیلرانی راننده ها و در بعضی موارد تماشاچیان در معرض خطر بزرگی قرار دارند در ادامه می توانید خطرناک ترین مسابقات برگزار شده در تاریخ اتومبیلرانی را مشاهده کنید رانندگان متبحر معروف ترین مسابقه ی جهان یعنی فرمول 1 به دنبال رقابت در دشوارترین مسیرهای فنی در سرعت های بالای 320 کیلومتر بر ساعت هستند این ورزش به لطف مسیرهای مرگباری مانند اسپا فرانکورچامپس و مونزای ایتالیا به بالا بودن نرخ مرگ و میر مشهور شده است اما شاید هیچ مسیری به خطرناکی مسیر آلمانی با نام نربرگ رینگ نباشد که جان 5 راننده ی فرمول 1 را در بازه ی 15 ساله گرفته است این مسیر در سال 1927 ساخته شد اما ویژگی های این پیست مانند تغییرات ارتفاع و پیچ های تند و تیز آن طی سال ها چندین بار تحت طراحی مجدد قرار گرفت اما همچنان به عنوان خطرناک ترین مسیر شناخته شده است در سال 1969 به دلیل نرخ بالای کشته شدگان این مسیر و سایر مسیرهای مشابه توسط رانندگان فرمول 1 تحریم شد و تا هنگام ایجاد تغییراتی در مسیر از مسابقه دادن امتناع ورزیدند از آن به بعد این پیست دیگر هیچ کشته ای در مسابقات فرمول 1 نداد اما همچنان به عنوان یکی از خطرناک ترین مکان ها برای مسابقات اتومبیل رانی به شمار می آید از سال 1970 حدود 25 راننده در طول سایر مسابقات در این مسیر کشته شدند و راننده ی سرشناس فرمول 1 با نام جکی استوارت این مسیر را خطرناک ترین پیست تمام دنیا دانست یکی از مشهورترین حوادث در مسیر نربرگ رینگ در سال 1958 رخ داد تا راننده ی فرمول 1 با نام پیتر کالینز آخرین نفری باشد که در مسابقات جایزه بزرگ آلمان جان خود را از دست می دهد کالینز در حال رقابت برای کسب جایگاه اول بود که کنترل فراری خود را از دست داد و با برخورد به دیواره ی مسیر از خودرو به بیرون و سمت درختان پرتاب شد و با ضربه ای کشنده به سرش جان باخت مسابقات ایندی 500 هرساله در ماه می در مسیر ایندیاناپولیس برگزار می شود و بی شک یکی از معروف ترین مسابقات ی اتومبیل رانی جهان است در فهرست برندگان این مسابقه اسامی مشاهیری همچون ماریو اندراتی فویت آل آنسر و خوان پابلو مونتویا می درخشد و تنها مسیری است که هر راننده ای آرزوی برنده شدن در آن را دارد ایندیاناپولیس افتخار پرهیجان ترین خطرناک ترین و کشنده ترین مسیر را در جهان با خود به یدک می کشد از اولین سال شروع مسابقه یعنی 1911 بیش از 40 راننده در این مسابقات به همراه اعضای تیم کارکنان زمین مسابقه و تماشاچیان کشته شدند در اوایل این مسابقه حتی ایستادن در نزدیکی این مسیر مرگبار بود در حادثه ای عجیب در سال 1931 چرخ یکی از خودروها پس از تصادف جدا شد و پس از عبور از دیوارهای زمین مسابقه به پسر جوانی که مشغول بازی در حیاط نزدیک خیابان بود برخورد کرد و باعث مرگ او شد این مسیر ساده شامل دو مسیر طولانی و صاف که با دو دور در انتها به هم وصل می شود اما همین سادگی مسیر است که آن را بسیار خطرناک کرده است راننده ها با سرعت بسیار بالایی وارد پیچ ها می شوند و ارتفاع اندک دیواره ها موجب می شود به عنوان خطرناک ترین پیچ در ورزش موتورسواری به شمار آید یکی از مشهورترین حوادث در ایندی حادثه سال 1973 است راننده ای با نام سویید سویج که مشغول رقابت در جایگاه دوم بود در دور چهارم کنترل خودروی خود را ازدست داده و به دیواره داخلی مسیر برخورد کرد خودروی او به طرز دل خراشی منفجر شد و خود او به سوی دیگر دیواره پرتاب شد و در گودال سوخت مشتعل شده افتاد او از این حادثه به طرز حیرت آوری جان سالم به دربرد و به بیمارستان منتقل شد کادر پزشکی انتظار نجات او را داشتند اما 33 روز بعد ظاهرا به دلیل عوارض ناشی از دریافت پلاسمای آلوده درگذشت مسابقات جایزه توریست tourist trophy tt جزیره ی من از مسابقات مشهور موتورسواری است که هرساله در جزیره کوچک و بادخیز من واقع در کرانه انگلیس برگزار می شود بیش از صد سال است که tt مسابقات و وقایع زیادی را به چشم دیده است این مسابقه به مدت چندین روز و به شکل تایم تریال در سرعت های بالای 190 کیلومتر بر ساعت و در مسیرهای خطرناک کوه های اسنیفل برگزار می شود به دلیل برگزاری این مسابقات در مسیرهای عمومی این مسیر ازلحاظ ایمنی وضعیت مناسبی ندارد و این موضوع همیشه مورد بحث بوده است چرا که موجب ایجاد خطرات بسیاری برای رانندگان می شود مسیر این مسابقه بسیار باریک است و درحالی که تمام مسیرهای قدیمی دارای حفاظ های ایمنی بوده اند این مسیر فقط دارای دیواره های سنگی فنس و صخره است از سال 1907 227 شرکت کننده تقریبا به طور میانگین دو نفر در سال در این مسابقات کشته شدند با وجود بهبود در سرعت و قابلیت تعادل موتورها هنگام پیچیدن به نظر می رسد روزنه ی امیدی برای کاهش خطرات این مسیر وجود دارد مسابقات tt جزیره ی من زمانی یکی از برجسته ترین مسابقات موتورسواری قهرمانی جایزه بزرگ بود اما در نهایت به دلیل وجود نگرانی هایی در رابطه با ایمنی مسیر موجب از دست دادن جنبه ی قهرمانی این مسابقه شد از اواخر دهه ی 80 میلادی به عنوان یک فستیوال مستقل عمل کرد بزرگ ترین عامل پیش برنده برای این موضوع کشته شدن گیلبرتو پارلوتی موتورسوار ایتالیایی در هنگام تصادف موتورش در باران شدید بود مرگ او موجب شد که بسیاری از موتورسواران مسابقات tt را تحریم کنند و بعد از چند سال از تقویم مسابقات نیز حذف شود یکی از بی نظیرترین و معتبرترین مسابقات مسابقه ی 24 ساعته لمانز است که با قدمتی 90 ساله در ماه ژوین هر سال در کشور فرانسه برگزار می شود برخلاف بیشتر مسابقات اتومبیل سواری که سرعت را بر چیزهای دیگر برتر می داند این مسابقه نه تنها مقدار اطمینان خودرو و عملکرد آن را می سنجد بلکه استقامت و هوشیاری راننده را نیز محک می زند این چالش ها موجب شده که این مسابقه به عنوان جواهری در تقویم مسابقات محسوب شود اما همیشه از آن به عنوان یکی از خطرناک ترین مسابقات اتومبیل رانی جهان یاد می کنند ابرخودروهای مدرنی که در این مسیر مسابقه می دهند قابلیت رسیدن به سرعت بالای 400 کیلومتر بر ساعت را دارند و به شکل هم زمان به رقابت با رقیبان خود در همه ی کلاس ها در همان مسیر می پردازند تا دهه ی 1960 مسابقات لمانز شامل آیتم های دیوانه واری بوده است راننده ها در فاصله چندین متری از خودروهایشان به خط می شدند و سپس به سمت خودروهایشان می دویدند و از حالت ایست کامل و اکثرا بدون درست بستن هرگونه کمربند ایمنی راه می افتند این موضوع موجب رخداد حوادث فجیعی در مسابقه می شد که تاکنون باعث مرگ 24 راننده از زمان برگزاری آن شده است مسابقات لمانز علی رغم داشتن خاطرات مسابقه های بسیار دارای حوادث غمناکی نیز است در سال 1955 راننده ای به تام پیر لو پس از برخورد خودرواش به پشت خودروی دیگر بر روی سطح دیواره ی مسیر سر خورد و با افتادن روی خاکروبه ها و معلق زدن راهی جمعی از تماشاچیان شد لو و 84 تماشاچی دیگر در این حادثه کشته و بیش از 100 نفر مجروح شدند این حادثه ت ثیر زیادی در دنیای مسابقات گذاشت برگزاری بیشتر مسابقات برای یک سال متوقف شد و فرانسه و اسپانیا و سوییس و آلمان به اتحاد مسابقات اتومبیل رانی را ممنوع کردند با رخداد این فاجعه تغییرات قابل توجهی در ایمنی خودروها ایجاد شد از لحاظ خطر هیجان و دیوانگی بیش از حد هیچ مسابقه ای قابل مقایسه با رالی داکار نیست این مسابقه از گذشته به صورت سالانه و آفرود از شهر پاریس شروع می شده و کل اروپا و صحراهای آفریقا را طی می کند و در آخر به شهر داکار در کشور سنگال می رسد این مسابقه شامل راننده هایی از کلاس های مختلف suv تا موتورسیکلت است و به دلیل مقیاس و درجه ی سختی آن لقب خطرناک ترین ورزش جهان را به خود اختصاص داده است به دلیل وسعت مسیر مسابقه راننده ها به آسانی می توانند از مسیر اصلی جدا و منحرف شوند و در هنگام رخداد حادثه ساعت ها طول می کشد تا خدمات درمانی مناسب به آن ها برسد این خطرات به همراه اثرات محیطی مسابقه ی رالی داکار را به یکی از رقابت برانگیزترین مسابقات در ورزش های موتوری تبدیل کرده است راننده ها در حومه ی شهرها رانندگی کرده و ممکن است به طور اتفاقی به احشام و دیگر خودروها برخورد کنند در حداقل یک مورد به دلیل رخداد آتش سوزی که 3 نفر را به کام مرگ کشاند این مسابقه مقصر شناخته شد در همین حال اثبات شد که تلفات رانندگان نیز به همان اندازه فاجعه بار است با شروع رقابت های رالی داکار در سال 1978 این مسابقه جان 49 نفر تقریبا سالی 2 نفر را گرفته است اما این آمار خیلی کم است و افراد بسیاری رالی داکار را مسیول مرگ عابران پیاده بی شماری می دانند در سال های اخیر آشفتگی سیاسی در قاره ی آفریقا موجب انتقال این مسابقه به آمریکای جنوبی شده است مثلا مسابقه ی سال 2010 در 1 ژانویه در آرژانتین و شیلی برگزار شد در سال 1982 مارک تاچر پسر مارگارت تاچر نخست وزیر انگلیس با خودروی پژو 504 در حال رقابت در رالی داکار بود در هنگام عبور از صحرای ساهارا تاچر مکانیک و کمک راننده اش آنی شارلوت ورنی مجبور به توقف برای تعمیر آسیب وارده به مخزن سوخت شدند اما پس از تعمیر هر سه نفر دریافتند که از دیگر رانندگان عقب افتادند و طولی نکشید که در بیابان گم شدند آن ها به مدت تقریبا 6 روز ناپدید بودند و پس ازآن در فاصله ی 50 کیلومتری از مسیر اصلی توسط هواپیماهای اکتشاف پیدا شدند خوشبختانه هر سه نفر از این تجربه ی سخت جان سالم به در بردند

تیم ویلیامز در عملکرد قابل قبولی از خود نداشت واتری بوتاس در جایگاه ششم قرار گرفت و فیلیپه ماسا نیز در انتهای مسابقه جایگاه دهم را از آن خود کرد تا بدین ترتیب در مجموعه ویلیامز 9 امتیاز بدست آورد اما رویداد اخیر فرمول یک نکته ی مثبتی برای ویلیامز به همراه داشت این تیم موفق شد در پیت استاپ فیلیپه ماسا تنها در مدت زمان 1 ٫ 92 ثانیه هر چهار چرخ خودرو را تعویض کنند و رکورد تازه ای از خود به جای بگذارند رکورد پیشین پیت استاپ با زمان 2 ٫ 05 ثانیه در اختیار تیم ردبول بود تعویض چهار لاستیک خودرو در مدت زمان کمتر از 2 ثانیه نیازمند هماهنگی بالای گروه مستقر در گاراژ تیم ها دارد رکوردشکنی ویلیامز اولین پیت استاپ کمتر از 2 ثانیه تاریخ فرمول یک است اما قطعا آخرین آن نخواهد بود در ادامه شما را به تماشای ویدیوی پیت استاپ فوق العاده ویلیامز دعوت می کنیم

هر خودرویی که افضل کان روی آن کار می کند به طور اعجاز انگیزی جذاب می شود افضل کان اخیرا دست جادویی خود را این بار بر روی خودروی شرکت جیپ یعنی رانگلر wrangler با پیشرانه ی 2 ٫ 8 لیتری cj300 نسخه ی سیاه کشیده است نتیجه این تغییر بسیار ت ثیرگذار و تحسین برانگیز است کسانی که با خودروهای تیون شده افضل کان آشنایی دارند یقینا انتظار تغییر عمده و اساسی در خارج و داخل خودرو را دارند حال این کارگاه تیونینگ فراتر از انتظارات پیش رفته و ارتقای قابل توجهی در بخش پیشرانه تعبیه کرده است نسخه ی محبوب خودروی صحرا رانگلر چرخ یدکی این خودرو به انتهای آن متصل شده و خروجی های اگزوز جدید چهار گانه با خروجی 100 میلی متری از کارکانه جیپ مستقر در چلسی تهیه شده است سپر آهنین جلوی خودرو با بال های وسیع روزنه ها و راهگاه هایی برای عبور هوا بر روی آن در نظر گرفته شده است این خودرو بر روی رینگ های 17 اینچی satin black jeep 1941 حرکت می کند که لاستیک 245 75r17 تمام فصول نیز در آن به کار رفته است گیره های طلایی رنگ ترمز نیز از داخل رینگ ها به چشم می آید پیشرانه این خودرو دستخوش تغییر و تحول کیت ارتقا توان شده است که مستقیما به اتصالات پیشرانه متصل می شود و توان خروجی و مصرف سوخت را به ترتیب افزایش و کاهش می دهد در درون شیشه های دودی جیپ صحرا wrangler cj300 نسخه ی سیاه محیط جذاب و دیدنی وجود دارد چرم موجود بر روی صندلی ها با طرح لانه زنبوری دوخته شده است صندلی اسپرت gtb کنسول میانی دسته صندلی و زه کشی روی سقف در فضای داخلی خودرو دیده می شود افضل کان پدال های را از نوع سوراخ دار با روکش آلومینیوم تولید کرده است جنس ورق فلزی بر روی رکاب درها نیز از فولاد ضد زنگ است فلپ های مخصوص گل و لجن آخرین وسیله اضافه شده در این پکیج است در صورتی که می خواهید این خودرو را تهیه کنید باید بدانید که قیمت آن در حال حاضر 52995 پوند است

بنا به گزارش associated press شرکت فولکس واگن مبلغ 10 ٫ 2 میلیارد دلار را برای عواقب رسوایی دیزل در نظر گرفته است قسمت زیادی این مبلغ که تنها برای بخش های این شرکت در کشور ایالات متحده آمریکا در نظر گرفته شده است صرف جبران خسارت آن دسته از مشتریانی می شود که خودروهایشان به نرم افزاری مجهز بوده که میزان مصرف سوخت را غیرواقعی نشان می داد تعداد افرادی که در این شرایط صدق می کند به 500 هزار نفر می رسد گفته می شود هر نفر مبلغی بین هزار تا هفت هزار دلار دریافت خواهد کرد و میانگین دریافتی مشتریان 5 هزار دلار خواهد بود در ادامه همین گزارش آمده است که اعداد و ارقام نهایی با توجه به جزییات قرارداد اصلی که به زودی اعلام خواهد شد ممکن است تغییر کنند بنا به گزارش دیگری که مدتی قبل منتشر شده بود حدود 3 ٫ 5 میلیارد دلار از این مبلغ به دولت فدرال آمریکا و همچنین قانون گذاران ایالت کالیفرنیا اختصاص خواهد داشت بنا به اعلام vw این شرکت قصد تعمیر خودروهایی را که تحت ت ثیر این اشتباه بوده اند را ندارد چرا که عواقب و مشکلات تعمیر 500 هزار خودرو برای این شرکت سنگین خواهد بود اگر مجموع خسارت پرداختی از سوی شرکت همان 10 ٫ 2 میلیارد دلاری باشد که اعلام شده است این عدد به بزرگترین خسارت پرداختی از سوی یک خودروساز تبدیل خواهد شد این رکورد پیش از این به شرکت اختصاص داشته است که در سال 2014 تنها مبلغ 100 میلیون دلار را در نتیجه نقض قوانین محیط زیستی سازمان محیط زیست آمریکا به مشتریان خود به عنوان خسارت پرداخت کرده بود مطمینا اختلاف رکورد قبلی و رکورد جدید احتمالی عظمت این رسوایی و مشکلات آن را نشان می دهد این امکان وجود دارد که این اختلاف بیشتر شود چرا که این مبلغ تنها شامل مشتریان این شرکت در امریکا است در حالی که فولکس واگن باید به زودی برای مشتریان اروپایی خود که صاحب خودروی tdi هستند و تحت ت ثیر تقلب در میزان مصرف سوخت قرار گرفته اند نیز اجرا شود

ایالت کالیفرنیا یکی از معدود مکان هایی است که شرکت های خودروسازی امکان آزمایش خودروهای خودران و هوشمند خود را در آن دارند حال استارتاپ جدید خودروهای برقی فارادی فیوچر که پیش از این با معرفی سوپراسپرت برقی 1000 نام خود را بر سر زبان ها انداخته بود مجوز تردد و آزمایش خودروهای خودران را در ایالت کالیفرنیا دریافت کرده است این موضوع بدین معنی است که این شرکت نوپا در آستانه ی تولید و تجاری سازی خودروهای هوشمند و خودران است فارادی فیوچر هم چنین در تلاش است که مجوز تردد خودروهای خودران در ایالت میشیگان را نیز دریافت کند این شرکت چینی هنوز جزییات خودروی خودران و برنامه های خود در این زمینه را اعلام نکرده است با این که صحبت و اخبار زیادی در راستای زمان تولید و عرضه ی اولین محصول فارادی فیوچر منتشر نشده اما این شرکت اعلام کرده که در حال فراهم کردن امکانات و آماده سازی برای تولید نمونه های مفهومی برقی معرفی شده خود است فارادی فیوچر پیش تر و هم چنین leeco شرکت مادر این برند نیز از سدان برقی kesee رونمایی کرده است طبق اعلام مدیران فارادی فیوچر این شرکت مطابق با برنامه های خود پیش می رود و به احتمال زیاد اولین محصول در سال 2018 در کارخانه ی کالیفرنیا این شرکت از خط تولید خارج خواهد شد فارادی فیوچر هم چنین در حال ساخت کارخانه ی مونتاژ دیگری در ایالت نوادا کشور آمریکا است نظر شما در رابطه با فارادی فیوچر و سرعت رشد این شرکت چیست آیا آن را در آینده رقیبی برای تسلا می دانید

در خلال گرندپری باکو 2016 فرمول یک کیمی رایکونن راننده ی فراری حین مسابقه به دلیل عبور از خط پیت استاپ با جریمه ی 5 ثانیه ای مواجه شد این در حالی بود که وی در رده ی دوم و جلوتر از سباستین فتل قرار داشت سپس رایکونن با توجه به جریمه ی 5 ثانیه ای خود و لاستیک های تازه تر فتل به وی اجازه ی عبور داد این موضوع منجر به از دست دادن 2 ٫ 5 ثانیه برای رایکونن شد که بدین ترتیب سرجیو پرز با کاهش فاصله ی زمانی با وی به 3 ثانیه جایگاه سوم را برای خود بدست آورد اما ماریزیو آریوابنه مدیر تیم فرمول یک فراری عملکرد رایکونن را در فصل جاری و به خصوص عملکرد وی در گرندپری باکو ستایش کرد وی در این خصوص عنوان کرد هنوز صحبت برای فصل آینده بسیار زود است اما کیمی به روز های اوج خود بازگشته است و در گرندپری باکو در بخش هایی از پیست سریع ترین رکورد را از خود به جای گذاشت او هم چنین نشان داد هم تیمی بسیار خوبی برای سباستین فتل است رایکونن در حال حاضر با فاصله ی 15 امتیازی نسبت به فتل در جایگاه چهارم کلی رانندگان قرار دارد این در حالی است که در زمان مشابه سال گذشته وی در فاصله ی 48 امتیازی با فتل قرار داشت مدیر تیم فراری در خصوص عملکرد رانندگان خود گفت ما در گرندپری اخیر به خوبی نشان دادیم که راننده های توانمندی داریم عملکرد آن ها با توجه به اختلاف سطح خودروهای مرسدس و ما فوق العاده بود فراری نیاز به ارتقای سطح خودروهای خود دارد در صورت تامین خودروهای توانمند شک ندارم رانندگان ما قادر به کسب عنوان قهرمانی هستند اخیرا اخبار شایعات گسترده ای در خصوص جایگزینی رایکونن با راننده هایی اعم از سرجیو پرز دنیل ریکیاردو واتری بوتاس و رومان گروژان در انتهای فصل منتشر شده است اما عملکرد خوب رایکونن در فصل جاری اگر تا ادامه ی فصل ادامه یابد به احتمال قوی شاهد تمدید قرارداد فراری با راننده ی فنلاندی خود خواهیم بود تا رایکونن هفتمین فصل حضور خود را در این تیم تجربه کند

طبق گزارش تلگراف در پی نارضایتی کاربران از اجرای کریس ایوانس تهیه کنندگان تاپ گیر در نظر دارند نقش وی را در قسمت های آینده ی این برنامه کاهش دهند ظاهرا با کمرنگ شدن نقش ایوانس کریس هریس و رری رید وظیفه ی وی را جهت اجرای برنامه برعهده خواهند گرفت توییت اخیر رید نیز گوای این مدعی است وی در توییتر گفته است که پس از این هر هفته یکشنبه به همراه کریس هریس در برنامه حضور خواهد داشت مستند محبوب خودرویی تاپ گیر روزهای خوشی را سپری نمی کند و آمار بینندگان این برنامه به طور مداوم در حال ریزش است قسمت آخر تاپ گیر تنها 2 ٫ 37 میلیون بیننده را در بریتانیا به پای تلویزیون ها کشیده بود که یکی از بدترین آمارها در تاریخ پخش این برنامه است البته باید به این نکته نیز توجه داشت که هنگام پخش تاپ گیر پخش مسابقات یورو 2016 و سریال خیابان تاج گذاری منجر به کاهش تعداد بینندگان مستند محبوب بی بی سی شده است با این حال نمی توان همزمانی با سایر برنامه های تلویزیونی را عامل اصلی استقبال نشدن تاپ گیر عنوان کرد قسمت اول این مستند 4 ٫ 3 میلیون بیننده را به خود جلب کرده بود اما پس از پخش سه قسمت بعدی بی بی سی با ریزش 2 میلیونی بینندگان مواجه شد عدم استقبال بینندگان تاپ گیر تنها به پخش تلویزیونی خلاصه نمی شود و این برنامه در پخش آنلاین نیز توفیق چندانی بدست نیاورده است طبق اعلام گاردین قسمت اول مستند محبوب خودرویی بریتانیا 2 ٫ 1 میلیون بیننده و 6 ٫ 4 میلیون بازدید کلی آنلاین را داشته است این در حالی است که قسمت دوم این برنامه تنها 1 ٫ 5 میلیون بیننده و آمار بازدید کلی آنلاین 4 ٫ 1 میلیونی را برای بی بی سی به ارمغان آورده است ریزش تعداد زیادی از بینندگان در فاصله ی اندک زنگ خطری برای تهیه کنندگان تاپ گیر است که ظاهرا اولین راه خروج آن را کنار گذاشتن کریس ایوانس دیده اند باید منتظر ماند و دید آیا تاپ گیر می تواند مجری مناسبی برای جایگزینی جرمی کلارکسون بیابد یا هم چنان این موضوع بلای جان این مستند محبوب خودرویی می شود

قوانین و مقررات واردات خودروهای خارجی به منطقه آزاد اقتصادی اورند تغییر کرده است و پس از این سوپراسپرت های فراری مازراتی و استون مارتین مجوز ورود به این منطقه را دریافت نخواهند کرد مدیران منطقه ی آزاد اروند تصمیم گرفته اند به جای اعمال شرط عدم ورود خودروهای دارای موتور به حجم بالای 2500 سی سی از ورود خودروهایی با قیمت بالاتر از 100 هزار دلار جلوگیری کند در هفته ای که گذشت برخی افراد قصد داشتند سه مدل خودروی لوکس میلیاردی را به منطقه ی آزاد اروند وارد کنند که با مخالفت مسیولان این منطقه ی آزاد اقتصادی اجازه ی ورود این خودروها به خاک اروند دانده نشد و بدون اینکه از گمرک این منطقه ترخیص شوند به مبدا بازگردانده شدند این سه دستگاه خودرو مدل هایی از سه برند فراری به ارزش حدود یک میلیارد و 300 میلیون تومان مازراتی به ارزش حدود یک میلیارد و 200 میلیون تومان و استون مارتین به ارزش حدود دو میلیارد و 500 میلیون تومان بودند که مجوز آن ها توسط مسیولان گمرک منطقه آزاد اقتصادی اروند داده نشد علت برگشت دادن این خودروها نداشتن مصرف خاص در منطقه ی آزاد اروند اعلام شده است بر اساس ادعای ایسنا جزییات این خبر توسط محمدرضا معتمدی معاون سرمایه گذاری و اقتصادی منطقه ی آزاد اروند ت یید شده است

خودروی خودران local motors از روش محاسبه پیشرفته و پلتفرم یادگیری شناختی که توسط پلتفرم واتسون شرکت ibm برای آنان فراهم شده است در مغز متفکر خود استفاده می کند الی برای بررسی حجم عظیم اطلاعات گرفته شده از محیط پیرامون و پردازش این داده ها از روش های پردازش زبان انسان و همچنین یادگیری ماشینی که در فضای ابری به این خودرو ارایه می شود استفاده می کند این خودرو توانایی حمل حداکثر 12 سرنشین را دارا است به ادعای شرکت local motors سرنشینان خودرو می توانند در طول مسیر با خودرو خود ارتباط برقرار کنند به عنوان مثال سرنشینان می توانند با خودرو در مورد نحوه کارکرد آن و یا چگونگی انتخاب مسیر توسط هوش مصنوعی ارایه شده در خودرو صحبت کنند این قابلیت توسط فناوری های پردازش زبان انسان استخراج عناوین و همچنین موتور تبدیل متن به گفتار و بالعکس که همگی از امکانات پلتفرم واتسون هستند برای olli به ارمغان آورده شده است الی از اواخر خرداد در مسیر های منطقه واشنگتن حضور خواهد داشت و تا انتهای سال به میامی و لاس وگاس خواهد آمد مدیر عامل و بنیان گذار این شرکت جان بی راجرز درباره خودرو شرکت خود اینگونه می گوید olli یک راه حل هوشمندانه امن و پایدار در دنیای حمل و نقل است که از مدت ها پیش باید به دنیا معرفی می شد olli به همراه واتسون دروازه ورود به دنیای خودروهای خودران است طرحی که ما از مدت ها پیش به همراه همکاران خود مشغول توسعه آن بودیم اکنون شرکت ما آمادگی این را دارد که از این فناوری در تمام خودروهای قبلی و خودروهایی که در آینده نزدیک تولید خواهیم کرد استفاده کند مشتاقم که تعامل همکاران شرکت با این فناوری را به بهترین صورت خود شاهد باشیم

موفقت فروش خودروهای برقی و در راس آن ها تسلا تمامی خودروسازان را به ورود به این حوزه ترغیب کرده است حال پس از مرسدس بنز بی ام و فولکس واگن آیودی و جنرال موتورز گروه خودروسازی فیات کرایسلر نیز برنامه های خود برای عرضه ی خودروهای برقی را اعلام کرد سرجیو مارکیونه مدیرعامل فیات کرایسلر اعلام کرد که نمونه ی برقی خودروی مفهومی مازراتی آلفیری در سال 2019 عرضه می شود وی در ادامه افزود که این خودرو تا پایان برنامه ی پنج ساله ی فعلی این شرکت که در سال 2018 به پایان می رسد عرضه نخواهد شد آلفیری برای رقابت با تسلا مدل اس به بازار عرضه خواهد شد اما فیات کرایسلر برنامه های دیگری برای رقابت با نمونه های اقتصادی و مقرون به صرفه ی موجود اعم از تسلا مدل 3 دارد در حال حاضر تنها خودروی برقی در لیست محصولات گروه بزرگ خودروسازی فیات کرایسلر خودروی برقی فیات 500e است این خودرو تنها در بازار های خاصی اعم از ایالات متحده به فروش می رود و با وجود برچسب قیمت 32 هزار دلاری با هر دستگاه فروش نه تنها سودی عاید شرکت مادر خود نمی کند بلکه فیات را متحمل ضرر 14 هزار دلاری می کند این موضوع صحبت ماریکونه در سال 2014 را توجیه می کند که اعلام کرد هر اندازه که از 500e استقبال کمتری شود فیات از این موضوع بیشتر خوشحال می شود صحبت های اخیر سرجیو مارکیونه کاملا در تضاد با اظهار نظر های وی در رابطه با خودرو های الکتریکی است وی معتقد بود که خودرو های الکتریکی به دلیل نقاط ضعف زیاد در آینده ی نزدیک جایی در سبد خرید مردم نخواهند داشت اما اکنون مارکیونه در آخرین گفته های خود در رابطه با خودروها برقی و موفقیت تسلا گفت موفقیت فروش خودروهای تسلا ما را به این فکر وا داشت که می توانیم در این بازار نیز حضور پیدا کنیم ما برند و توانایی لازم برای رقابت در حوزه ی خودروهای برقی را داریم و شانس خود را در آن امتحان می کنیم با این حال ظاهرا مارکیونه هم چنان به طور کامل برای شرکت با تمام قوا در بازار خودروهای الکتریکی متقاعد نشده و در این خصوص گفت من هنوز معتقد هستم که برقی سازی خودروها راه حل نهایی برای مشکلات تردد انسان ها نیست این موضوع نیز یکی از راه حل های موجود است و باید آن را در کنار سایر موارد اعم از یکپارچه سازی خودروها و اتصال آن ها به یکدیگر تحت آزمایش و بررسی و گذاشت نظر شما در رابطه با ورود گروه خودروسازی بزرگ فیات کرایسلر به بازار خودروهای الکتریکی چیست آیا پتانسیل لازم برای رقابت با تسلا را در این خودروسازی می بینید

مردم کره جنوبی همواره علاقه ی زیادی به استفاده از خودروهای آمریکایی داشته اند اما حضور تسلا در این کشور شرایط کاملا متفاوتی دارد بازار نوین خودروهای الکتریکی از پتانسیل بالایی برخوردار است و قطعا هیوندای و کیا هیچ علاقه ای به واگذاری این بخش از بازار وطن خود را به شرکت های خارجی ندارند با وجود مقاومت های هیوندای و کیا تسلا عزم خود را برای حضور در کره جنوبی جزم کرده است بزرگ ترین شرکت تولید کننده ی خودروهای الکتریکی اخیرا در کره جنوبی اقدام به جذب نیرو در بخش های فروش و مهندسی کرده است و به زودی دفتر خود را در شهر سیول افتتاح خواهد کرد البته حضور تسلا در بازار کره جنوبی در زمان مناسبی برنامه ریزی نشده است هیوندای در حال تلاش برای افزایش سهم خود از بازار خودروهای الکتریکی و هیبریدی کشور خود است که در حال حاضر در اختیار پریوس است غول خودروسازی کره در همین راستا هیوندای آیونیک را با شرایط ویژه در کره جنوبی به فروش گذاشته و اواخر سال جاری نیز نمونه ی پلاگین این خودرو را عرضه می کند مدل تمام الکتریکی آیونیک نیز با قابلیت طی حداکثر 180 کیلومتر در حال توسعه است و به زودی نیز وارد بازار خواهد شد هیوندای تا چندی پیش علاقه ی زیادی برای حضور و سرمایه گذاری در بازار خودروهای الکتریکی نداشت اما اکنون برنامه های گسترده ای برای حضور قدرتمند در این رده دارد و به زودی به همراه کیا شریک تجاری خود چندین مدل هیبریدی هیبرید پلاگین و برقی را در آینده ی نزدیک عرضه خواهد کرد این شرکت هم چنین برای رقابت با تسلا مدل 3 اخیرا اعلام کرده که در سال 2018 خودروی الکتریکی با قابلیت طی حداکثر 320 کیلومتر با هر بار شارژ را تولید کرده و به فروش می گذارد خودروهای برقی کمتر از 1 درصد فروش بازار کره جنوبی را به خود اختصاص داده اند با این حال رقابت در همین کلاس خودرویی امری بسیار دشوار است و اکنون تسلا با خودروی مقرون به صرفه 35 هزار دلاری مدل 3 قصد تصاحب آن را دارد هیوندای نیز قطعا به این سادگی پا پس نخواهد کشید و با تمام قوا به دفاع از سهم خود خواهد پرداخت

میتسوبیشی روز های سختی را سپری می کند چندی پیش این شرکت به ارایه ی آمار غلط میزان مصرف سوخت خودروهای خود متهم شد و پس از چندی نیز در همین راستا نیز حال تولید کننده ی مطرح خودرو ژاپن اعلام کرده است که انتظار ضرر 1 ٫ 4 میلیارد دلاری را در گزارش های مالی سالیانه ی خود دارد اخیرا میتسوبیشی 480 میلیون دلار را برای پرداخت خسارت به مشتریان کنار گذاشته است این مبلغ به خریداران خودروهایی که آمار مصرف سوخت نادرست را ارایه می دادند پرداخت خواهد شد البته این میزان از مبلغ تنها برای مشریانی که خودروهایی با برند میتسوبیشی خریداری کرده اند فراهم شده است این در حالی است که دسته ی بزرگ دیگری از مشتریان این خودروها را تحت برند نیسان خریداری کرده اند میتسوبیشی برای جبران خسارت وارده به نیسان و مشتریان این برند نیز خود را آماده ی پرداخت مبلغ 950 میلیون دلاری می کند طبق اعلام دولت ژاپن برخی از خودروهای میتسوبیشی تا 16 درصد آمار مصرف بنزین غلطی را اعلام می کردند در همین راستا نیز پرداخت خسارت به مشتریان بر اساس میزان تفاوت مصرف سوخت حقیقی و نمونه ی اعلام شده صورت می گیرد با این وجود که میتسوبیشی با پرداخت این مبلغ دیگر متحمل جریمه ی دیگری نخواهد شد اما این موضوع به معنی پایان مشکلات این شرکت نیست خدشه دار شدن برند میتسوبیشی و کاهش فروش خودروهای آن از مهم ترین عواقب رسوایی این شرکت است طبق بررسی های پیش بینی می شود تا پایان سال مالی میتسوبیشی کاهش فروش 8 درصدی را در جهان و 41 درصدی را در ژاپن تجربه کند

خودروی شماره ی 5 تویوتا ts050 در حالی که چهار دقیقه با پیروزی فاصله داشت به طور عجیبی از کار افتاد و این موضوع باعث عبور پورشه و قهرمانی این تیم شد حال تویوتا با بررسی این حادثه نقص ایجاد شده را شناسایی کرده است تمامی زحمات تویوتا در یک سال اخیر برای قهرمانی در با جدا شدن کانکتور اینترکولر و توربوشارژر در انتهای مسابقه بر باد رفت این نقص فنی باعث کاهش فشار بوست توربوشارژرها شد و بدی ترتیب توان پیشرانه ی تویوتا به شکل قابل توجهی کاهش یافت بلافاصله پس از این حادثه تیم تویوتا موفق شد با تغییر تنظیمات توان مورد نیاز را برای سپری کردن دقایق پایانی را تامین کنند اما این مساله نتوانست منجر به قهرمانی تویوتا شود تویوتا هنوز دلیل به وجود آمدن نقص فنی مذکور را نیافته است اما قطعا با تلاش مضاعف تدابیری خواهند اندیشید تا از وقوع مجدد این حادثه جلوگیری شود اطلاع از این واقعیت که مشکل ایجاد شده برای خودروی تویوتا ناشی از نقص فنی در قطعه ای کوچک بوده تنها منجر به افزایش ناراحتی تیم تویوتا می شود خودروی شماره ی 5 این تیم تمام طول مسابقه را بدون نقص پشت سر گذاشته بود و بروز این حادثه در دقایق پایانی مجددا این حقیقت را یادآوری می کند که در مسابقات اتومبیلرانی هر چیزی ممکن است

اگر به دنبال قدرتمند ترین موستانگ موجود هستید هنسی پاسخ شما را در جشن تولد 25 سالگی خود داده است فورد موستانگ هنسی با نام نسخه سالگرد 25 ام hpe800 توانایی تولید 804 اسب بخار توان را دارد این خودروی فوق العاده قدرتمند به تعداد محدود 25 دستگاه تولید و عرضه می شود هنسی از سوپرشارژر عظیم 2 ٫ 9 لیتری برای افزایش توان پیشرانه ی 5 لیتری هشت سیلندر موستانگ استفاده کرده است این شرکت مطرح تیونینگ هم چنین برای تامین هوای مورد نیاز پیشرانه از ورودی های هوای بزرگ تر بهره برده است سیستم اگزوز جدید با توانایی تخلیه ی موثر تر گاز های خروجی یکی دیگر از تغییرات صورت گرفته ی موستانگ هنسی است شرکت مطرح تیونینگ هنسی بخش های دیگری از پیشرانه را نیز تحت بهینه سازی های خود قرار داده است که می توان به انژکتور ها پمپ سوخت کویل ها و برنامه ی مدیریت ماژول پیشرانه اشاره کرد بدین ترتیب موستانگ نسخه ی 25 مین سالگرد تاسیس هنسی توانایی تولید 804 اسب بخار و 648 پوند فوت گشتاور افزایش 369 اسب بخار و 248 پوند فوت نسبت به نمونه ی استاندارد را به همراه دارد نتیجه ی این میزان از ارتقای پیشرانه فوق العاده بوده است طبق ادعای هنسی محصول جدید این شرکت برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت به تنها 3 ٫ 1 ثانیه احتیاج دارد و 400 متر را در 10 ٫ 7 می پیماید حداکثر سرعت خودرو نیز به 335 کیلومتر بر ساعت می رسد هنسی اعلام کرده است که نمودار های توان و گشتاور این نسخه ی خاص از موستانگ توسط رانندگان حرفه ای بهینه شده است زیرا بهره بردن از این میزان از توان به وسیله ی لاستیک های معمولی امری بسیار دشوار است هنسی لاستیک های میشلین پایلوت سوپر اسپرت 275 30 20 استاندارد موستانگ جی تی را با نمونه ی 275 40 19 تعویض کرده است از دیگر تغییرات موستانگ هنسی می توان به سیستم تعلیق با ارتفاع کمتر دمپر ها و فنر های تطبیق پذیر قطعات آیرودینامیکی جدید بدنه از جنس فیبرکربن اعم از اسپلیتر جلو بال عقب و رکاب های جانبی اشاره کرد هنسی هم چنین از روکش های صندلی و فرش های زیرپایی مخصوص به خود در کابین استفاده کرده است تا سرنشینان نام این برند را در هر نقطه از فضای دخلی مشاهده کنند بسته ی hpe800 موستانگ برای تمامی انواع جی تی کوپه روباز و جعبه دنده ی دستی و خودکار این خودرو قابل سفارش است هنسی هنوز قیمت این بسته را اعلام نکرده است اما با توجه به تولید محدود آن قطعا برچسب قیمت بالایی به همراه دارد

لری پیچ یکی از سه بنیان گذار گوگل در استارتاپ های تولید خودروهای پرنده سرمایه گذاری گسترده ای انجام داده است فعالیت استارتاپ zee aero در ابتدا رازآلود به نظر می رسید اما مدتی بعد که اطلاعات بیشتری در مورد جزییات کار این استارتاپ منتشر شد رابطه آن با لری پیج نیز به دست آمد اولین چیزی که جلب توجه می کرد این بود که محل این شرکت در منطقه mountain view کالیفرنیا درست کنار دفتر گوگل قرار دارد مدتی بعد این شرکت پتنتی را ثبت کرد که طرح هواپیمایی تمام الکتریکی با قابلیت فرود به صورت عمودی را دارا است با توجه به مصاحبه هایی که بلومبرگ با منابع داخلی و کارکنان اسبق این شرکت انجام داده است لری پیج میلیون ها دلار در این شرکت سرمایه گذاری کرده است و علاوه بر آن تعداد زیادی از بهترین های صنعت خودرو و هوانوردی را به کار گرفته است تا بتواند رویای خودروی پرنده خود را تحقق بخشد بنا به گفته بلومبرگ پیج 100 میلیون دلار در zee aero سرمایه گذاری کرده است و قصد دارد تا مبلغ بیشتری را نیز برای کیتی هاوک در نظر بگیرد نسخه های در حال توسعه از محصولات zee aero چندین بار در نزدیکی خلیج سانفرانسیسکو دیده شده اند به عنوان مثال سایت san fransisco chronicle که به پوشش اتفاقات ورزشی منطقه می پردازد عکس هایی را که توسط یکی از مخاطبین دریافت شده منتشر کرد که از یک هواپیما با ظاهری عجیب گرفته شده بود که به طرح های اولیه zee aero بسیار شبیه است این نمونه شامل یک بدنه باریک به همراه بالهایی در عقب و جلو و همچنین تعداد زیاد پروانه در قسمت افقی در کنار بدنه است به دلیل اندازه ی کوچک این طرح این خودرو پرنده نمی تواند سرنشینی را در خود حمل کند در ادامه ی این گزارش آمده است که سال پیش zee aero پس از تغییر در سمت مدیرعامل طرح قبلی خود را به طور کامل کنار گذاشت مدیرعامل جدید این شرکت که اریک الیسون نام دارد پیش از این به عنوان مهندس ارشد در این شرکت فعالیت می کرد وی جایگزین ایلان کرو استاد دانشگاه استنفورد شده است وی از کسانی بود که در آغاز کار این شرکت کمک بسیاری به راه اندازی آن کرد در ادامه ی مصاحبه ها این خبرگزاری با تعدادی از کارکنان یک فرودگاه مصاحبه انجام داده است به گفته آن ها این شی پرنده شباهت زیادی به یک هواپیما معمولی داشته است گفته شده است طرح جدید zee aero در کناره بدنه خود تعداد زیادی موتور چرخان دارد که برای صعود و فرود عمودی از آن ها استفاده می شود به ادعای بلومبرگ لری پیج پس از تغییر مدیرعامل این شرکت سرمایه گذاری خود را در کیتی هاوک آغاز کرده است بنا به اطلاعات منتشر شده شرکت کیتی هاوک متشکل از کارکنان اسبق zee aero و پروژه خودروی خودران گوگل است البته باید در نظر داشت که حضور کارکنان گوگل یا وجود سرمایه لری پیج به این معنی نیست که این دو شرکت به گوگل وابسته باشند به نظر می رسد لری پیج بسیار مصمم است که بتواند خودرو پرنده را تبدیل به واقعیت کند مطمینا لری پیج اولین کارآفرینی نیست که برای تولید خودرو پرنده اقدام می کند به عنوان نمونه terrafugia شرکتی است که بر روی طرحی به نام هواپیمای قابل استفاده در جاده کار می کند علاوه بر آن شرکت هوانوردی joby که مدیر عامل آن جو بن بویرت joeben bevirt یک کارآفرین است که سرمایه زیادی را از دره سیلیکون به دست آورده است در آنسوی دنیا در چین نیز پروژه ای در همین رابطه در حال جریان است که توجه زیادی را به خود جلب کرده است این پروژه که البته به ماشین پرنده نمی پردازد توسط شرکت ehang پشتیبانی می شود و قصد تولید یک پرنده کوچک با قابلیت حمل سرنشین را دارد

نیسان اخیرا جزییات و مشخصات مدل های 2017 نیسان 370z این مدل خسته کننده ترین گونه ی 370z است این خودرو از لحاظ قدرت و کارایی مدل مناسبی است با این حال بسیاری از مشخصات آن تغییری نکرده اند این خودرو با سه نوع تریم داخلی قابل سفارش است و پیشرانه ی شش سیلندر v شکل آن که دارای 3 ٫ 7 لیتر حجم بوده و از نوع dohc است می تواند قدرت خروجی معادل 332 اسب بخار را در اختیار راننده قرار دهد این مدل بطور استاندارد با یک جعبه دنده ی شش سرعته ی دستی عرضه می شود اما امکان سفارش جعبه ی هفت سرعته ی دوکلاچه به همراه شیفترهای تعویض دنده در پشت فرمان نیز برای این مدل وجود دارد اگر به دنبال کمی هیجان بیشتر نسبت به مدل استاندارد هستید می توانید به سراغ مدل نیسمو بروید این مدل دارای تغییراتی در نمای ظاهری است که شامل استفاده از رینگ های آلومینیومی rays و کیت بدنه ی آیرودینامیک است رینگ های 19 اینچی نیسمو در این خودرو از انواع فوق سبک وزن هستند و با آلومینیوم فورجکاری شده ساخته شده اند در نهایت و پس از انجام ماشین کاری روی سطح رینگ آن را به رنگ خاکستری ذغالی رنگ آمیزی کرده اند در خصوص قوای فنی این خودرو همان پیشرانه ی شش سیلندر وی شکل از نوع دو میل سوپاپ بالا در این خودرو بکار رفته است اما با تغییراتی که در واحد کنترل الکترونیکی پیشرانه انجام گرفته این خودرو از شتابگیری و عملکردی بهتر از 370z کوپه برخوردار است خریداران در این مدل نیز امکان انتخاب بین جعبه دنده ی شش سرعته ی دستی یا هفت سرعته ی دوبل کلاچ مجهز به شیفتر پشت فرمان را خواهند داشت دیگر تغییر مهمی که در این مدل انجام گرفته است از سیستم تعلیق تقویت شده ی مستقل برای هر چهار چرخ ترمزهای اسپرت نیسان و دیفرانسیل لغزش محدود با مکانیزم روغنی است مدل رودستر نیز در سه نوع تریم قابل سفارش است که شامل تورینگ اسپرت رودستر تورینگ رودستر و رودستر هستند بزرگ ترین تفاوت این خودرو با سایر مدل ها در سقف بازشوی آن است که لذت رانندگی و حس بهتری از راندن خودرو را به سرنشینان انتقال می دهد در خصوص قوای محرکه این مدل نیز با همان پیشرانه ی 3 ٫ 7 لیتری شش سیلندر وی شکل به قدرت 332 اسب بخار عرضه خواهد شد با این تفاوت که مدل رودستر بصورت استاندارد از جعبه دنده ی هفت سرعته ی دوکلاچه برخوردار است و در غیر این صورت می توان آن را با جعبه دنده ی شش سرعته ی دستی سفارش داد به جز این موارد خریداران نیسان 370z رودستر امکاناتی چون سیستم بلوتوث تلفن همراه به همراه ورودی usb رینگ های 18 اینچی آلومینیومی صفحه نمایش لمسی 7 اینچی به همراه سیستم صوتی bose و تودوزی چرم را دریافت خواهند کرد قیمت نیسان قیمت نیسان 370z مدل 2017 از 41 هزار و 820 دلار آغاز می شود

گرندپری باکو یکی دیگر از پیست های خیابانی مسابقات فرمول یک است که برای اولین بار در سال 2016 میزبان هیولاهای این رقابت ها خواهد بود نکته ی جالب این پیست سرعت میانگین بسیار بالای خودروها در آن است که با توجه به خیابانی بودن آن امکان وقوع تصادف را افزایش می دهد به این موضوع نداشتن تسلط رانندگان به پیست را نیز بیافزایید تا متوجه رقابت جذاب امروز شوید تصادف لوییس همیلتون دنیل ریکیاردو سرجیو پرز گواه این مدعی است اما در دورهای زمان گیری این نیکو رزبرگ بود که موفق به ثبت بهترین زمان شد راننده ی جوان و آلمانی مرسدس بنز رکورد 1 42 758 را در مرحله ی سوم زمان گیری از خود به جای گذاشت وی در مرحله ی دوم نیز موفق به ثبت زمان 1 42 520 شده بود که سریع ترین زمان ثبت شده در این پیست است پس از رزبرگ سرجیو پرز از تیم فورس ایندیا موفق به طی پیست در مدت زمان 1 43 515 شد اما او به دلیل تصادف و تعویض گیربکس خود با جریمه ی نزول پنج پله ای در جایگاه آغاز مسابقه روبرو شد و رویداد امروز را از مکان هفتم آغاز می کند پس از رزبرگ در جایگاه اول ریکیاردو از مکان دوم گرندپری باکو را آغاز خواهد کرد راننده ی اول ردبول موفق به ثبت زمان 1 43 996 در دور های زمان گیری شد اما نکته ی جالب رکورد برابر سباستین فتل با ریکیاردو است با این حال به دلیل عملکرد بهتر ریکیاردو در زمان گیری q2 و q1 فتل از جایگاه سوم مسابقه را آغاز خواهد کرد رایکونن هم تیمی فتل نیز با ثبت زمان 1 44 269 رویداد امروز را از مکان چهارم آغاز خواهد کرد رایکونن اخیرا با انتقادات گسترده ای مواجه است و شایعات زیادی در خصوص جدایی وی از فراری در پایان فصل به گوش می رسد حال وی در صورتی که مانند بازه ی ابتدایی فصل عملکرد خوب خود در دور های زمان گیری را در مسابقه ی اصلی نیز ادامه دهد می تواند مجددا خودی نشان داده و ثابت کند که هنوز حرف های زیادی برای گفتن دارد پس از کیمی رایکونن نیز فیلیپه ماسا دنیل کویات واتری بوتاس و مکس وشتاپن مسابقه را آغاز خواهند کرد اما نکته ی جالب دور های زمان گیری تصادف لوییس همیلتون در پیچ 11 پیست بود بدین ترتیب قهرمان سال گذشته و دو گرند پری اخیر مسابقات فرمول یک امروز از جایگاه دهم استارت خواهد زد فرناندو آلونسو راننده ی مطرح مک لارن که در مرحله ی اول زمان گیری عملکرد بسیار خوبی از خود به جای گذاشته بود در q2 و q3 رکورد های خوبی ثبت نکرد راننده ی شماره 14 مسابقات فرمول یک از جایگاه 14 مسابقه را آغاز خواهد کرد خودروهای مک لارن که عملکرد رو به رشدی را در این فصل پیش گرفته بودند در دو گرندپری اخیر نمایشی ناامید کننده نشان دادند و این مساله باعث عصبانیت آلونسو در گرندپری کانادا شد حال باید به انتظار نشست و دید که آیا قهرمان دو دوره از رقابت های فرمول یک آیا در انتهای فصل از مک لارن جدا خواهد شد یا مجدد به این تیم اعتماد خواهد کرد در ادامه می توانید جدول کامل عملکرد رانندگان را در دور های زمان گیری گرندپری باکو 2016 مشاهده کنید گرندپری باکو 2016 امروز راس ساعت 17 30 برگزار خواهد شد و این رویداد به طور مستقیم از شبکه ی ورزش پخش خواهد شد تماشای این مسابقه ی جذاب را به تمامی دوستداران مسابقات اتومبیلرانی قویا توصیه می کنیم

دوکاتی فروشی نیست این دقیقا جمله ی به کار رفته توسط روپرت استادلر مدیر عامل آیودی است تا به خوبی شایعات منتشر شده در این خصوص را تکذیب کند شرکت موتورسیکلت سازی ایتالیایی دوکاتی در حال حاضر در مالکیت آیودی و گروه فولکس واگن قرار دارد و با وجود مشکلات گسترده ی این گروه خودروسازی احتمال فروش دوکاتی وجود داشت البته پیش تر نیز استادلر در خصوص برند های ایتالیایی زیرمجموعه ی خود اعلام کرده بود لامبورگینی و آیودی زیرمجموعه ی آیودی هستند و ما آینده ی بسیار خوبی را برای آن ها پیش بینی می کنیم و هیچ برنامه ای در خصوص واگذاری آن ها نداریم همانطور که مطلع هستید فولکس واگن در حال کاهش هزینه های خود برای جبران ضرر مالی گسترده ی رسوایی دیزل خود است این موضوع منجر به بروز اخباری مبنی بر فروش برخی از برند های زیرمجموعه ی این شرکت شده است دوکاتی یکی از این برند ها است که اخیرا نیز محصولاتش از فروش مناسبی برخوردار نیستند و تحت فشار شدید رقبای قدرتمند ژاپنی خود قرار دارد اسکانیا نیز یکی دیگر از شرکت هایی است که شایعات گسترده ای در خصوص فروش آن توسط فولکس واگن منتشر شده است با این حال غول خودروسازی آلمان و جهان این اخبار را نیز تکذیب کرده است و اسکانیا و دوکاتی را جزیی از استراتژی بلند مدت جدید خود با نام together عنوان کرد فولکس قصد دارد تا سال 2025 تغییرات اساسی در ساختار تولیدی خود ایجاد کند که علاوه بر کاهش هزینه های تولید فروش و سود بیشتری نیز بدست بیاورد به زودی در زومیت مقاله ای در این خصوص و برنامه ی جامع فولکس واگن برای خروج از بحران منتشر خواهیم کرد

آپشن ها رفاهی و امکانات افزوده یکی از مهم ترین المان های خودروهای لوکس است که طبق همین موارد طبقه بندی می شوند اما آیا تلاش خودروسازان برای افزودن هر آپشنی به خودرو منجر به رفاه بیشتر کاربران خواهد شد یا این مساله صرفا جنگ تبلیغاتی برای فروش بیشتر است در ادامه می توانید تعدادی آپشن و امکانات خودروهای نوین را مشاهده کنید که کاربری بسیار اندکی دارند و شاید برخی مالکان سال ها از آن ها بهره نبرند بسیار راحت و ساده خواهد بود اگر با نزدیک شدن به خودرو و لمس دستگیره قفل درب های خودرو باز شود اما آیا فشردن کلید باز کردن قفل درب ها از روی ریموت آنقدر انرژی مصرف می کند که چنین آپشنی نیاز است این موضوع را نیز فراموش نکنید که این آپشن با وجود فراهم آوردن راحتی معایب زیادی دارد که یکی از آن ها فراموشی ریموت توسط راننده و جا گذاشتن آن در داخل خودرو یا منزل است مجهز بودن خودرو به سیستم کروز کنترل در سفرهای طولانی بسیار کارآمد است همچنین سیستم های کروز کنترل هوشمند نیز می توانند بر اساس سرعت و جریان ترافیک سرعت خودرو را بصورت خودکار کم یا زیاد کنند اما در این بین سیستم اتوپایلوت تسلا tesla autopilot آنقدر هوشمند و پیشرفته است که می تواند در اتوبان ها بصورت کاملا خودکار و مستقل رانندگی کند اما آیا این سیستم در حال حاضر کاربری گسترده ای یافته است شرایط محدود استفاده از این سیستم نوین و رفتار رانندگی متفاوت در کشور های مختلف باعث شده است تا رانندگان عموما به این دسته از سیستم های خودکار اعتماد نکنند از زمان های دور یخچال هایی که در داخل خودرو نصب می شوند آپشن محبوب ثروتمندان بوده است اما اکنون دیگر این آپشن فقط مختص ثروتمندان نیست و تعداد خودروهای ارزانتری که با این آپشن عرضه می شوند در حال افزایش است این نوع صندلی ها در مسافرت های طولانی به شما کمک می کنند تا کمتر احساس خستگی کنید اما هرچه باشد آن ها صندلی های ماساژوری هستند که در داخل خودرو کار گذاشته شده اند و داشتن آن ها برای سرنشینان غیر ضروری است این امکان هم پیش از این تنها در خودروهای بسیار لوکس به کار می رفت اما امروزه دیگر در حال فراگیر شدن در خودروهای عادی است اما وقتی که این امکان وجود دارد که به سادگی تلفن خود را hotspot کرده و از وای فای استفاده کنید دیگر چه نیازی به این آپشن هست اگر از آن دسته از افراد هستید که شک دارید که ما در عصر طلایی خودروهای سریع زندگی می کنیم کافی است نگاهی به دوج هلکت بیاندازید دوج این خودرو را با دو سوییچ به فروش می رساند که یکی از آنها برای رانندگی نرمال و روزمره و دیگری برای رانندگی سریع است این آپشن واقعا مضحک و تعجب برانگیز است البته وقتی پای هلکت با پیشرانه ی 707 اسب بخاری در میان باشد تقریبا همه چیز تعجب برانگیز است اگر می خواهید که خودروی شما همیشه بوی تازه و مطعر داشته باشد کافی است یک خوشبو کننده ی هوا برای آن خریداری نمایید اما این کار در خودروهای لوکس به صورت خودکار انجام می شود خودروهای لوکسی چون بی ام و سری 7 و مرسدس بنز کلاس اس بصورت خودکار رایحه ی عطر را از طریق سیستم تهویه ی مطبوع در فضای اتاق پخش می کنند هرکسی می تواند شب را به تماشای آسمان بگذراند اما تنها تعداد اندکی از افراد شانس این را دارند که یک آسمان پر ستاره ی شبیه سازی شده را در داخل خودرو داشته باشند کدام شرکت به جز رولزرویس این آپشن را برای مشتریانش انجام می دهد اما آیا واقعا سرنشینان به سقف درخشان خودروی خود نیاز دارند رانندگی با خودروی عادی در حالی که یک اسلحه در ماشین داشته باشید کمی مشکوک به نظر می رسد اما اگر خودروی شما یک رنجروور holland holland باشد این بدان معنا است که شما فردی درجه ی یک و ثروتمند هستید این آپشن نیز یکی از نمونه هایی است که کاربران بسیار اندکی دارد اگر شما در حال طراحی خودرویی مانند لایکان هایپراسپرت برای افراد بسیار ثروتمند هستید می توانید در چراغ های آن از جواهرات و الماس استفاده کنید با اینحال خودرویی چون بوگاتی ویرون نیز از چنین چراغ هایی استفاده نمی کند و چراغ های آن معمولی هستند به همین دلیل استفاده از چراغ های جواهر نشان چندان توجیهی ندارد

پورشه تمایل خود را برای ساخت یک خودروی تمام الکتریکی با پرده برداری از طرح مفهومی ماموریت ای mission e concept این بدان معنا است که پورشه برای تبدیل شدن به بهترین ناچار باید تسلا را پشت سر بگذارد تسلا کمپانی خودروسازی است که هم اکنون مراحل تکامل اولیه ی خود را طی کرده و از جایگاه خوبی در بازار خودروهای الکتریکی برخوردار است با این حال بنا به گزارش پایگاه اتومبیل پورشه تقریبا مطمین است که می تواند خیلی بهتر از این شرکت واقع در دره ی سیلیکون عمل کند بر پایه ی گفته ی مهندسی از پورشه که نامش ذکر نشده به نظر می رسد که ماموریت e یکی از مدیران محصول پورشه در خصوص خودروی الکتریکی این شرکت اعلام کرده است که این محصول کاملا متفاوت با هر یک از رقبای خود خواهد بود و حتی نسبت به محصولات تسلا نیز عملکرد بهتری خواهد داشت وی گفته است مورد خنده آور و ناامیدکننده ای که درباره ی تسلا وجود دارد این است که تسلا به نوعی ایرادات را پنهان می کند تمام باتری خودرو با دو حرکت اولیه ی پرشتاب به پایان می رسد اینها مواردی نیستند که شما در ماموریت e ببینید شما قادر خواهید بود تا خودرو را پی در پی با حرکات پرشتاب به چالش بکشید و باتری خودرو نیز با این کار داغ نخواهد شد ماژول کنترل قدرت بیش از حد گرم نمی شود و صندلی های خودرو نیز به هیچ وجه نامطلوب نخواهند بود طرح مفهومی ماموریت e باید منتظر ماند و دید که پورشه در طول زمان پیش رو تا ساخت و معرفی خودرو چه تغییراتی اعمال خواهد کرد و از سویی نیز باید تا زمان بهره برداری از این خودرو در دنیای واقعی منتظر باشیم

مازراتی برای تازه نگه داشتن ظاهر کوادروپورته پرچمدار خود را زیر تیغ برده و در یک فیس لیفت ملایم این خودروی چهار در را با هدف تامین نیازهای دو گروه مشخص از مشتریان آن با دو ظاهر متفاوت در اروپا ارایه کرده است در بخش بدنه ی کواتروپورته از طراحی جدید با شبکه های مشکی مات در سپرهای جلو و عقب است برای هماهنگی سایر بخش ها با این ویژگی جدید کواتروپورته با رنگ مشکی مات در رکاب های کناری و آینه ها تزیین شده است اما یکی از بخش های مخفی شده در باز طراحی سپر جلو تعبیه ی دیافراگم قابل تنظیم الکتریکی است این دریچه ی هوا با دو هدف خنک کاری و بهبود آیرودینامیک خودرو ایجاد شده است این دریچه ی جدید علاوه بر تولید صدای دلنشین و جذاب باعث کاهش 10 درصدی ضریب درگ نسبت به مدل قدیمی در بخش داخلی خودرو کنسول میانی چند بهینه سازی را به خود دیده است که شامل یک سیستم سرگرمی با نمایشگر لمسی 8 ٫ 4 اینچی است سیستم اطلاعاتی و چندرسانه ای با هر دو پلتفرم apple carplay و android auto همگام سازی می شود در بخش پایینی در کنسول میانی این خودرو یک استوانه چرخشی تعبیه شده است که با آن می توان حجم صدا و بخش های مختلف سیستم سرگرمی را کنترل کرد هر دو نمونه ی معرفی شده ی کواتروپورته دارای سنسور کیفیت هوا هستند این ابزار برای نمایش مقدار ذرات معلق در هوا و آلودگی موجود در هوای ورودی به کابین به کار می رود پیشرانه های کواتروپورته نسبت به نسل گذشته تغییری نکرده اند و از همان نمونه ی 3 ٫ 8 لیتری هشت سیلندر با توربوشارژر های دوقلو و توان خروجی 523 اسب بخار در مدل gts و نمونه ی 3 لیتری 6 سیلندر مجهز به توربوشارژر های دوقلو و توان خروجی 404 اسب بخار برای مدل s بهره می برند نمونه ی پایه ی کواتروپورته نیز از پیشراته ی 345 اسب بخاری بهره می برد امکان سفارش نمونه ی دیزلی 6 سیلندر توروبوشارژ به حجم 3 لیتر و توان 271 اسب بخار نیز در دسترس است همه ی مدل ها از جعبه دنده ی خودکار 8 سرعته ی zf برای انتقال توان استفاده می کنند کواتروپورته برای کسب تناسب با انواع مختلف سلیقه اکنون با دو طراحی داخلی افزوده نیز در دسترس است بسته ی granlusso مخصوص خریدارانی است که راحتی و نرمی خودرو برایشان مهم تر از قابلیت های حرکتی است این بسته دارای سپر جلوی مخصوص به خود و استفاده از کروم در بخش های مختلف بدنه است چرخ ها ی mercurio این مدل نیز دارای اندازه ی 20 اینچ هستند قسمت های مختلف داخل granlusso اعم از وی صندلی ها درها سقف و آفتاب گیر با پارچه ی ابریشمی مخصوص مازراتی پوشیده شده اند برای مشتریان با سلیقه ی کلاسیک نیز خطوط داشبورد و فرمان با چوب رادیکا خالص طراحی شده اند بسته ی گرن لوسو قالب لوکس خود راحتی بیشتری را فراهم می آورد از امکانات رفاهی این خودرو می توان به پدال های قابل تنظیم آفتاب گیر شیشه ی عقب سیستم تهویه ی مطبوع پیشرفته ی four zone و گرمکن صندلی های عقب اشاره کرد اما اگر کواتروپورته گرن لوسو برای شما یکنواخت و کسل کننده باشد مازراتی گزینه ی دیگری نیز در دسترس قرار داده است fiery gransport این بسته برای افزایش هیجان رانندگی و زیبایی بصری خودرو ارایه شده است همانند مدل قبلی در این نمونه نیز تغییرات کوچکی در سپر جلو و عقب وجود دارد البته این تغییرات در راستای افزایش زیبایی و خشن تر کردن آن انجام شده اند با سفارش بسته ی تزیینات فیبرکربن در خارج خودرو می توان از آینه های جانبی دستگیره ها ستون میانی b و سپر جلویی با این جنس بهره بردد در بخش کابین این مدل نیز می توان استفاده ی گسترده از رنگ مشکی را مشاهده کرد نظر شما در رابطه مازراتی کواتروپورته 2017 چیست

مرسدس بنز s500e فیس لیفت سال آینده رونمایی خواهد شد و سیستم شارژ القایی یا همان بدون سیم بصورت یک آپشن اضافی روی این خودرو عرضه خواهد شد خودروهایی که به سیستم شارژ بدون سیم مجهز هستن از یک کویل سیم پیچ ثانویه بهره مندند که در بین چرخ های جلو کار گذاشته شده است صفحه ی شارژ نیز که در سطح زمین پارکینگ نصب می شود نیز دارای یک کویل اولیه است و زمانی که راننده وارد پارکینگ می شود یک سیستم به راننده اطلاع می دهد که دقیقا باید کجا پارک کند تا کویل ها با هم هم راستا شده و عملیات شارژ صورت گیرد این سیستم دارای خروجی به میزان 3 ٫ 6 کیلووات است و گفته می شود که ضریب راندمان و بهره وری آن چیزی حدود 90 درصد است مرسدس بنز s500e فیس لیفت از یک باتری لیتیوم یون به ظرفیت 13 ٫ 3 کیلووات ساعت استفاده می کند که جایگزین باتری 8 ٫ 7 کیلووات ساعتی فعلی خواهد شد با استفاده از این باتری جدید شعاع حرکتی خودرو در حالت تمام برقی از 32 کیلومتر به بیش از 50 کیلومتر ارتقا خواهد یافت بر اساس خبرهای رسیده بخش فنی بنز s500e تغییری نسبت به مدل فعلی نخواهد داشت و از همان پیشرانه ی شش سیلندر وی شکل 3 لیتری با قدرت و گشتاور به ترتیب 328 اسب بخار و 480 نیوتون متر استفاده خواهد کرد این پیشرانه ی بنزینی در کنار یک الکتروموتور به قدرت 113 اسب بخار مورد استفاده قرار می گیرد که با این احتساب مجموع قدرت خودرو به عدد 435 اسب بخار و مجموع گشتاور آن به 650 نیوتون متر خواهد رسید

دولت طی مصوبه ای که خبرگزاری مهر آن را منتشر کرد به 200 خودرویی که پیش از لغو ورود خودروهای آمریکایی به ایران ثبت سفارش شده بودند اجازه ورود به خاک ایران را داده است دولت با محوریت وزارت صنعت به تازگی در جلسه ای که برای تعیین تکلیف خودروهای وارداتی ممنوعه داشته بر این که کلیه ثبت سفارشات خودروهایی که قبل از حذف از سامانه دارای اعتبار بوده اند مجاز به ترخیص می باشند تصمیم گرفته است این دستور یک خطی به تنهایی کافی است تا خودروهای آمریکایی که پس از جنجال های زیاد پایشان به ایران نرسید دوباره بتوانند مجوز ورود بگیرند اکنون دولت در سامانه ثبت سفارش به صورت رسمی و البته چراغ خاموش اعلام کرده خودروهایی که قبل از حذف از سامانه دارای اعتبار بوده اند مجاز به ترخیص هستند پیش از این در خبرها آمده بود که البته دلیل این بازگشت 200 خودروی شورلت حالا باید منتظر ماند و دید این 200 خودرویی که 7 میلیون دلار ارزش داشته اند به ایران بازمی گردند یا باز با ممنوعیت مواجه شده و هیچ گاه پایشان به خیابان های کشورمان باز نخواهد شد برخی کارشناسان ورود تعداد محدودی از خودروهای آمریکایی را تبعیض و نقض قوانین دولتی و حکومتی می دانند

لندروور به تولید کلیپ های تبلیغاتی خاص و جذاب شهرت دارد حال این شرکت مطرح بریتانیایی در آخرین اقدام خود به نمایش توانایی های دیسکاوری اسپرت توسط بکسل کردن قطار کرده است نکته ی جالب این کلیپ تجهیز خودرو به پیشرانه ی 2 لیتری دیزل اینجنیوم به همراه جعبه دنده ی 9 سرعته ی خودکار است پیشرانه ی 2 لیتری دیزلی دیسکاوری اسپرت توانایی تولید 177 اسب بخار در کنار 430 نیوتن متر گشتاور است طبق اعلام رسمی لندروور این خودرو مجوز بکسل کردن تا 2500 کیلوگرم را دارد اما در این ویدیو دیسکاوری اسپرت اقدام به یدک کشی باری با وزن 60 برابر بیشتر از حد مجاز کرده است دیسکاوری این قطار 100 تنی را برای مسافتی برابر با 10 کیلومتر یدک می کشد پیشرانه و سیستم انتقال قدرت دیسکاوری در این کلیپ تبلیغاتی هیچ تغییری نسبت به نمونه ی استاندارد را نداشته اند تنها بهینه سازی های صورت گرفته در خودرو برای این ماموریت خاص تجهیزان آن به چرخ های مخصوص حرکت روی ریل است سیستم های الکتریکی و پیشرفته ی لندروور برای یدک کشی اعم از سیستم کمکی بکسل کنترل تراکشن گزارش تغییرات شرایط زمین و کنترل الکتریکی قلاب بکسل کمک شایانی به دیسکاوری اسپرت برای یدک کشی قطار 100 تنی کرده است کارل ریچاردز مدیر سیستم های کنترل پایداری شرکت جگوار لندروور در این خصوص گفت در طول سالیان مختلف ما تکنولوژی های موثر و پیشرفته ای برای بهبود قابلیت های یدک کشی معرفی کرده ایم من تمام عمر خود را مشغول سفر به سخت ترین و دور افتاده ترین نقاط زمین برای بررسی توانایی های لندروور کرده ام با این حال آزمایش امروز ما یکی از سخت ترین نمونه هایی است که تا به حال محصولات لندروور آن را پشت سر گذاشته اند در ادامه شما را به تماشای ویدیوی تبلیغاتی بکسل کردن قطار 100 تنی توسط لندروور دیسکاوری اسپرت دعوت می کنیم

هفته ی گذشته زمانی که دادگاه در انتظار ارایه راه حل فولکس واگن در رابطه با رسوایی دیزل و تعمیر خودروهای معیوب بود غول خودروسازی اروپا برنامه ی جامعی در رابطه با بازگشت به سوددهی و قبضه ی بازار جهان تدوین و منتشر کرد در این برنامه تمرکز اصلی این شرکت معطوف خودروهای الکتریکی و برقی شده است سال گذشته رسوایی دیزل فولکس واگن مشکلات زیادی برای این شرکت ایجاد کرد و تا کنون ده ها میلیارد دلار هزینه ی رفع مشکلات موجود شده است حال این خودروساز تغییر گرایش گسترده ای در برنامه های خود داده و خودروهای برقی را به عنوان بهترین گزینه برای نجات از مشکلات فعلی و آینده ای روشن انتخاب کرده است مانیاس مولر مدیرعامل فولکس واگن در خصوص برنامه ی این شرکت گفت ما با درس گرفتن از اشتباهات گذشته و اجرای این برنامه تغییرات گسترده ای در ساختار اصلی شرکت ایجاد و نقص های خود را جبران می کنیم تا سازمانی توانمند بسازیم فولکس واگن در نظر دارد تا سال 2025 30 مدل خودروی الکتریکی در سبد محصولات خود قرار دهد و سالانه فروشی بین 2 تا 3 میلیون دستگاه خودروی برقی را تجربه کند که شامل 25 درصد کل فروش این شرکت است مولر هم چنین از توقف پروژه ی توسعه ی جاه طلبانه ی این شرکت خبر داد سال 2014 فولکس واگن بیش از هر شرکت دیگری هزینه صرف تحقیق و توسعه کرده است مولر در این خصوص شرح داد توسعه تولید و عرضه ی خودروهای هم چنان به عنوان فعالیت اصلی فولکس واگن باقی خواهد ماند با این حال تغییراتی که امروزه ما در حال انجام آن در شرکت هستیم منجر خواهد شد تا در میان و بلند مدت به عنوان یکی از کلیدی ترین بازیگران این عرصه ایفیا نقش کنیم هفته ی آینده فولکس واگن جزییات برنامه ی خود برای بازخرید تعمیر و پرداخت خسارت به مالکان خودروهای دیزلی خود را ارایه خواهد داد پیش تر غول خودروسازی آلمان میلیارد ها دلار صرف رفع مشکلات به وجود آمده برای خود و سایر برند های زیرمجموعه اعم از آیودی پورشه و اشکودا کرده است در همین راستا شایعات گسترده ای در راستای فروش برخی برند های زیرمجموعه فولکس واگن که جز هسته ی اصلی این شرکت به شمار نمی روند منتشر شده است دوکاتی سیات اسکانیا و مان برخی از این برند ها هستند البته روز گذشته با این حال با توجه به برنامه ی گسترده ی فولکس واگن برای کاهش هزینه ها باید انتظار هر حرکتی را از این خودروساز داشت

بی ام و چندی پیش مدل مفهومی و چشم انداز 100 سال آینده ی خودروهای خود را به نمایش گذاشته بود حال این شرکت در همین راستا به نمایش چشم انداز سایر برند های زیرمجموعه ی خود نیز پرداخت جدید ترین خودروی مفهومی مینی از فلسفه ی طراحی و سفارشی سازی برند در کنار قابلیت های رانندگی خودران بهره می برد در سال های دور نیز مینی مثل زمان کنونی به جلب توجه خواهد پرداخت زبان طراحی مینی با نام بوم نقاشی سفید نیز منجر به قابلیت های سفارشی سازی بالای این خودرو شده است به نحوی که مالکان امکان تعیین چیدمان رنگ ها و شمای داخل خودرو را خواهند داشت علاوه بر نمای ظاهری رانندگان امکان سفارشی سازی نحوه ی رانندگی خودرو را خواهند داشت این سیستم می تواند با توجه به روحیه و علایق شما بهترین مسیر را برای رسیدن به مقصد انتخاب کند به عنوان مثال هنگام انتخاب حالت قدرتمند جان کوپر خودرو مسیر های خارج جاده و بیرون شهری را برای رسیدن به مقصد انتخاب می کند تا در طول مسیر رانندگی جذابی را برای سرنشینان به ارمغان بیاورد بی ام و در کابین این خودرو از مواد بازیافت شده با بالاترین کیفیت و بهترین شکل بهره برده است پلاستیک و آلومینیوم بازیافت شده در بخش کف کابین پنل های جانبی و سقف به کار رفته است در مدل مفهومی مینی خبری از چرم و چوب نیست و تنها از پوشش آلکانتارا برای صندلی های استفاده شده است طبق اعلام بی ام و مینی در آینده ی دور به صورت 24 ساعت آماده ی حمل سرنشینان خواهد بود و بلافاصله خود را با سلایق آن ها وقف می دهد

خورخه لورنزو قهرمان اخیر مسابقات موتو جی پی motogp که این ورزشکار اسپانیایی هم اکنون در حال بررسی امکانات ارایه شده از سوی مانستر انرژی monster energy منبعی آگاه از یاماها در گفتگو با پایگاه موتوراسپرت گفته است ما به دنبال دستیابی به گزینه های مشترکی هستیم این امر می تواند روندی خوب برای انجام همکاری با مانستر باشد خورخه علاقه ی بسیار زیادی برای تست خودروی فرمول یک دارد اما ما هنوز نمی دانیم که آیا او با لحاظ کردن جنبه های خاصی نیز مایل به انجام این کار خواهد بود یا خیر موانع موجود در مسیر این همکاری عمدتا به دلایل ایمنی و زمان بندی مربوط می شوند لورنزو به احتمال بسیار زیاد تا پایان سال جاری برای دستیابی عنوان motogp رقایت نزدیکی خواهد داشت علاوه بر این برای ترکیب فرمول 1 و موتو جی پی هم از نظر زمانی روزهای زیادی در دسترس نیستند علاوه بر این در صورتی هم که سه گروه مرسدس مانستر و یاماها بر سر برگزاری این تست به توافق برسند در آن صورت باید محلی برای انجام تست ها با توافق هر سه گروه پیدا شود و این امر نیز هنوز در هاله ای از ابهام قرار دارد در صورتی که رضایت لورنزو برآورده نشود محتمل ترین سناریو این خواهد بود که او به دنبال یک جایگزین خواهد گشت کاری که پیش از این نیز سابقه داشته است به عنوان مثال در سال 2014 لورنزو در ابوظبی به مدت 12 ساعت با یک محصول از تیم فراری و با رنگ های مانستر شرکت کرد در هر صورت لورنزو مصمم است تا هر تلاشی را برای رانندگی با خودروهای لوییس همیلتون و نیکو روزبرگ انجام دهد و او می داند که انجام این کار پیش از پایان سال ساده تر خواهد شد از ماه ژانویه لورنزو با تیم دوکاتی همکاری خواهد کرد و احتمال اینکه کمپانی فیلیپ موریس شرکت مادر مارلبورو به او پیشنهاد رانندگی با فراری بدهد نیز کمتر است این وضعیت یادآور هیجانی است که والنتینو روسی چند سال پیش در میان طرفداران این رشته ایجاد کرده بود زمانی که او در سال های 2004 و 2008 یک خودروی فراری فرمول یک را تست کرد ورزشکار ایتالیایی در آن زمان حتی در مقطعی به این موضوع اشاره کرد که به طور جدی در پی کناره گیری از موتو جی پی و شروع فعالیتش در زمینه ی مسابقات خودرو بوده است اما در پایان و همانطور که تا حدودی انتظار می رفت اتفاق خاصی نیفتاد و وی به فعالیت خود در موتو جی پی ادامه داد

جگوار f type svr مدل واضح است که پسوند svr بسیاری از منتقدان معتقد هستند که عاملی فراتر از پسوند svr به جگوار f type بخشیده شده استانحنای زیبای دور چرخ و وجود باله کوچک زیر سپر جلو نوید بخش رسیدن به سرعت 320 کیلومتر در ساعت در مدل svr است در f type svr باله ی عقب f type svr تنها برای زیبایی ساخته نشده است و باعث افزایش قابل توجه نیروی رو به پایین دان فورس می شود این قطعه هم چنین در حرکت با سرعت 320 کیلومتر بر ساعت تغییر زاویه داده و باعث کاهش نیروی درگ می شود این باله در svr روباز با رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت و در svr کوپه با رسیدن به سرعت 110 کیلومتر در ساعت فعال می شود با این حال هنگامی که svr در حالت dynamic قرار بگیرد این باله فعال شده و به سمت بالا حرکت می کند البته زمانی که سرعت خودرو بیشتر از 25 کیلومتر بر ساعت باشد سیستم تعلیق svr knuckles سخت تر در قسمت انتهایی خودرو کنترل زاویه کمبر camber و تو toe را بهتر انجام می شود سیستم تمام چرخ محرک awd و کنترل پایداری پیشرفته منجر به حرکت با سرعت بیشتر و فرمان پذیری بهتر شده اند آپشن 12 هزار دلاری جاگوار f type svr برای کاهش شدید سرعت سرسام آور zr 20s 35 265 جلو و zr 20s 30 305 عقب خودروی svr pirelli p zero اگزوز svr از جنس آلیاژ تیتانیوم است که استفاده از این سیستم منجر به غرش های بلند در کنار آتش بازی بک فایر شده است از جمله مشخصات اگزوز استفاده شده در svr قطعات فیبر کربن در خودروی جگوار به فراوانی دیده می شوند از محفظه ی آینه های کناری گرفته تا قسمت های مختلف تریم داخلی خودرو صندلی هایی موجود بر روی svr جگوار پیشرانه ی هشت سیلندر 5 لیتری سوپر شارژ شده ی f typre را مجدد کالیبره کرده است قدرت این پیشرانه اکنون به 575 اسب بخار و گشتاور آن نیز به 516 پوند فوت افزایش یافته است که موجب می شود خودرو در کمتر از 3 ٫ 5 ثانیه از سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد که 0 ٫ 4 ثانیه نسبت به نسخه ی r خودرو سریع تر است توان تولیدی در f type svr توسط جعبه دنده ی 8 سرعته ی خودکار به تمام چرخ های جگوار منتقل می شود

استفاده از انرژی خورشیدی باعث افزایش شاخص پاکی یکی از سبزترین وسایل نقلیه یعنی پریوس شده است این سلول ها قابلیت شارژ باتری را حتی در هنگام پارک خودرو دارد و باعث بهبود ده درصدی مصرف سوخت با افزایش مدت زمان رانندگی در حالت برقی می شود با ابراز ت سف برای طرفداران محصولات سبز و پاک در آمریکا و آسیای میانه تاکنون این فناوری فقط برای نسخه های ژاپن و کشورهای اروپایی در نظر گرفته شده است اما کوجی تویوشیما مهندس ارشد نمونه ی تمام الکتریک و پریوس در خصوص نسل جدید این خودرو گفت تویوتا قصد دارد پنل های دیگری برای استفاده در نسخه های آمریکایی ارایه کند چرا که صفحه های خورشیدی نصب شده بر شیشه ی تقویت شده در نسخه ی ژاپنی نتوانسته از استاندارد سخت گیرانه تر آمریکا در آزمون تصادف غلطش سربلند بیرون بیاید تویوتا هنوز نتوانسته به فناوری مناسبی دست یابد که بتواند به نحوی سلول های خورشیدی فوتوولتاییک را در رزین بخواباند که خرد شدن سقف در هنگام چپ کردن و غلطش خودرو خطر جدی ایجاد نکند اما تویوتا در حال کار بر روی این فناوری است تا بتواند پنل های خورشیدی را در نسخه ی آمریکایی هم زمان با کشورهای دیگر ارایه کند تویوشیما در مراسم معرفی این خودرو در ژاپن گفت سعی ما بر ارایه ی زودتر این مدل در بازار آمریکا است زیرا این نوع از شارژ شدن توسط صفحات خورشیدی می تواند در ایالاتی با تابش خورشید بیشتری مانند کالیفرنیا و آریزونا کارآمد و به صرفه باشد این که آیا این پنل های خورشیدی به صورت استاندارد در خودرو نصب است یا به صورت آپشن ارایه می شوند هنوز توسط تویوتا اعلام نشده است این پنل های خورشیدی جدای از شارژ مجدد باتری ها در هنگام توقف خودرو انرژی الکتریکی سایر اجزا مانند چراغ ها شیشه های برقی و سیستم تهویه را ت مین می کنند این پنل ها باعث افزایش بازده خودرو تا ده درصد می شود و در بلندمدت کاربردهای گسترده تری پیدا خواهند کرد با کاهش قیمت این تکنولوژی در تویوتا تویوشیما اظهار امیدواری کرد که این شرکت بتواند فناوری انرژی خورشیدی را به دیگر هیبریدی های خطوط تولید معرفی کند مطابق مقاله ای با عنوان گزارشی از توسعه های محرمانه ی سال 2009 در روزنامه ی nikkei چندین سال است که خودروسازان به توسعه ی فناوری سقف خورشیدی مشغول هستند در سال 2008 جنرال موتورز طرح خودروی هیبریدی مفهومی با نام saab 9 x را با سقف پنل های خورشیدی در نمایشگاه خودروی جنوا معرفی کرد اما هیچ گاه به بازار عرضه نشد حال تویوتا در این زمینه پیش قدم شده و به زودی پریوس مجهز به پنل های خورشیدی به بازار عرضه می شود

یکشنبه و در جریان گرندپری باکو مشکلاتی برای تنظیمات خودروها به وجود آمد که به راحتی با کمک مهندسان تیم ها قابل حل بود اما به دلیل قوانین محدود کننده ی مکالکات رادیویی بین راننده ها و گاراژ مهندسان قادر به راهنمایی راننده نبودند بدین ترتیب با بروز مشکلات به خصوص برای لوییس همیلتون قوانین برای اولین بار تحت انتقاد گسترده ی تمامی رانندگان قرار گرفت توتو ولف مدیر تیم فرمول یک مرسدس بنز در خصوص مشکلات پیش آمده برای همیلتون در گرندپری آذربایجان گفت مشکل از یکی از کلید ها بود که در موقعیت اشتباهی قرار گرفته بود با این حال در سرعت 300 کیلومتر تمرکز و بررسی تمام کلید های روی فرمان کار ساده ای نیست طبق اعلام مرسدس بنز در طول مسابقه مشکل مشابهی برای رزبرگ نیز به وجود آمده بود که وی موفق به حل آن شده بود پیشتاز فعلی رقابت های فرمول یک در این خصوص گفت من افت توان پیشرانه را حس کردم و با بررسی سریع تنظیمات خودرو مشکل را متوجه شده و آن را حل کردم اما لوییس همیلتون دیگر راننده ی مرسدس بنز موفق به حل این مشکل نشد برخی از کارشناسان سبک زندگی همیلتون که سرشار از تفریح و شرکت در مراسم های مختلف را در برابر تمرکز بالای رزبرگ روی مسابقات حتی در زمان های استراحت دلیل عدم موفقیت راننده ی بریتانیایی مرسدس بنز در حل مشکل خود عنوان کردند با این حال همیلتون در توصیف شرایط خود در گرندپری باکو گفت مهم نیست چقدر در رابطه با سیستم های الکتریکی خودرو مطالعه کرده و با آن آشنا بوده باشم هیچ راهی برای من وجود نداشت تا مشکل را متوجه شده و آن را حل کنم من تمام مدت به فرمان نگاه می کردم که البته این کار در طول مسابقه امری خطرناک است قوانین فرمول یک در این خصوص باید مورد بازنگری قرار بگیرند اما لوییس همیلتون در این خصوص تنها راننده ای نیست که قوانین موجود را مضحک می داند نیکی لادا مدیر عامل تیم مرسدس بنز نیز با وی هم عقیده است سباستین فتل راننده ی مطرح تیم فراری نیز محدودیت های رادیویی را یک جوک نامیده و فرناندو آلونسو نیز نظر مشابهی در این خصوص دارد در نهایت نیز باید به کیمی رایکونن راننده ی نام آشنای فراری اشاره کرد که در طول گرندپری باکو به مشکل مشابهی با همیلتون برخورد کرد و نتوانست از کمک مهندسان تیم خود بهره ببرد وی نیز قوانین جدید مکالمات رادیویی را احمقانه توصیف کرد

یکی از بزرگترین فراخوان های سال 2015 و 2016 به شیفترهای اهرم تعویض دنده معیوب خودروهای فیات کرایسلر مربوط بوده است گروه فیات کرایسلر نیز بلافاصله پس از تشخیص نقص فنی 811 ٬ 586 دستگاه انواع است مشکل خودروهای فراخوان شده خروج خودرو از حالت پارک بود طراحی شیفتر تعویض دنده محصولات فیات کرایسلر با انواع مشابه سایر خودروها تفاوت زیادی دارد فاصله ی مورد نیاز جهت تغییر وضعیت گیربکس در این خودروها بسیار اندک است و این موضوع گاهی موجب اشتباه راننده می شود طبق اخبار منتشر شده توسط nhtsa تعداد 41 حادثه ی منجر به مصدومیت در خودروهای گروه فیات کرایسلر گزارش شده که دلیل آن ها نبود خودرو در حالت پارک و حرکت آن ها بوده است این مشکل می تواند اشتباه راننده در قرار دادن صحیح دسته دنده در موقعیت پارک یا تغییر حالت خودرو از پارک به خلاص به صورت خودکار توسط ماژول کنترل بوده باشد گروه فیات کرایسلر نیز برای حل این مشکل با تغییر فواصل مورد نیاز برای تغییر وضعیت گیربکس و هم چنین برنامه ریزی مجدد ماژول کنترل فراخوان گسترده ای اعلام کرده و از مالکان برای مراجعه ی به نمایندگی برند خود دعوت به عمل آورده است بازیگر 27 ساله ی هالیوود یکشنبه طی حادثه ی مشابهی جان خود را از دست داد آنتوان یلچین که به خاطر بازی در سری فیلم های پیشتازان فضا star trek شناخته می شد با برخورد خودروی جیپ گرند چروکی 2015 شخصی با وی به دلیل جراحات زیاد وارده جان خود را از دست داد یلچین که از پارکینگ منزل خارج شده بود به دلیل خاصی از خودرو خارج شده و به سمت درب پارکینگ بازگشته بود که ناگهان خودرو حرکت کرده و با وی برخورد می کند شدت برخورد به حدی بود که درب فلزی منزل یلچین دچار تغییر شکل زیادی شده بود پلیس لس آنجلس نیز این موضوع را عنوان کرده که جیپ گرند چروکی 2015 یلچین که شامل فراخوان بود در حالت خلاص بوده است سخنگوی حیپ در خصوص حادثه ی آنتوان یلچین اعلام کرد که این موضوع را بررسی خواهند کرد اما بروزرسانی جدید ماژول کنترل جعبه دنده ی خودروهای این شرکت حتی در صورت اشتباه راننده در قرار دادن دسته دنده در موقعیت صحیح مانع از حرکت خودرو خواهد شد باید تا انتهای بررسی های پلیس و فیات کرایسلر در انتظار ماند و دید آیا سریال ادامه دار نقص فنی خودروهای فیات کرایسلر باز هم حادثه آفریده است یا خیر

دوبی را می توان یکی از اصلی ترین مراکز انواع خودرو های بسیار گران سوپرلوکس و سوپراسپرت دانست تردد تعداد بسیار بالای این دسته از خودروها در وهله اول می تواند نشان از رشد اقتصادی بالای این منطقه باشد اما عواقب این موضوع پس از مدتی خود را نشان می دهد که مسابقات غیرمجاز خیابانی یکی از آن ها است مرکز تجاری کشور امارات در حاشیه ی خلیج فارس با چالش بزرگی جهت کنترل خودروهای بسیار سریع شهروندان خود مواجه است اخیرا پلیس دوبی 81 خودرو را به دلیل شرکت در مسابقات غیرقانونی خیابانی توقیف کرده است و مالکان نیز متحمل جریمه ی چندین هزار دلاری برای آزاد کردن خودروهای خود شده اند عموما رقابت های خیابانی در دوبی بین سوپراسپرت ها در جاده های مستقیم و خلوت برگزار می شود گاهی خودروهای شرکت کرده در این مسابقات هنگام فرار از پلیس به سرعت های نزدیک به 330 کیلومتر بر ساعت می رسند عموما خودروهای شرکت کرده نیز پلاک های خود را حین مسابقه می پوشانند تا شناسایی آن ها بیش از پیش برای پلیس دشوار شود با وجود بهره بردن پلیس دوبی از انواع سوپراسپرت های میلیون دلاری اعم از بوگاتی ویرون پورشه 918 استون مارتین one 77 فراری ff فورد موستانگ و مرسدس بنز sls اما توانایی تعقیب و توقیف تعداد بسیار زیادی از انواع ابرخودروهای این شهر امری بسیار دشوار است با این حال نیروی پلیس این شهر موفق شد پیش از آغاز یکی از مسابقات 81 دستگاه از این خودروها را توقیف کند مالکان و رانندگان تنها سه ماه فرصت برای پرداخت جریمه ی به ترتیب 14000 و 27000 دلاری را دارند در صورت عدم پرداخت این هزینه پلیس دوبی اقدام به فروش خودرو های توقیف شده می کند

منصوری مرد ایرانی نام و آشنای دنیای تیونینگ در آخرین پروژه دستی روی مرسدس بنز amg gt s کشیده است منصوری بهینه سازی های گسترده ای در منصوری هم چنین در بخش بدنه نیز از کیت مخصوصی استفاده کرده که پیش تر در نمایش داده بود رینگ های جدید به رنگ مات مشکی فضای کابین متحول شده و هم چنین استفاده از رنگ قرمز در بخش های از بدنه و کابین از دیگر تغییرات ظاهری مرسدس بنز amg gt s است به گفته ی منصوری این خودرو برای اشخاصی مناسب است که مرسدس بنز به تنهایی کفاف خواسته های آن ها را نمی دهد منصوری این دسته از افراد را بندر bandar می نامد

در حال حاضر استانداردسازی بسیار اندکی برای استفاده از خودروهای خودران چگونگی کارکرد و میزان مستقل بودن آن ها وجود دارد اما دولت چین می خواهد قوانین جدیدی در این خصوص وضع کند و به یکی از اولین مناطق جهان برای استفاده ی گسترده از این دسته از خودروها تبدیل شود وزیر صنعت و اطلاعات تکنولوژی چین طی کنفرانسی اعلام کرده که در حال تنظیم استانداردهای ملی برای خودروهای خودران است وی در ادامه گفت ما اطلاعی از آینده ی این تکنولوژی و میزان پیشرفت آن نداریم با این حال برنامه ریزی گسترده ای را در این خصوص انجام دادیم و با اختصاص بودجه ی کافی به گسترش تحقیقات نحوه ی استفاده از خودروهای خودران در شهر شانگهای خواهیم پرداخت دولت چین مقاومتی برای استفاده از خودروهای خودران در داخل شهرهای خود نشان نداده است و بیش از سایر کشور ها به استفاده از جدید ترین تکنولوژی دنیای خودرو اشتیاق دارد

کادیلاک با ارایه ی راه حل های نوین قصد غیرممکن کردن دزدی خودرو را دارد در جدیدترین سیستم امنیتی این شرکت مطرح آمریکایی که در سدان ct6 در دسترس است هنگامی که خودرو پارک است و فردی به آن نزدیک می شود به صورت خودکار با دوربین ها ی اطراف خودرو اقدام به ضبط اتفاقات رخ داده می کند دوربین های اطراف خودرو عموما به نحوی تعبیه شده اند تا تصویر 360 درجه ای مناسب از حول خودرو بدهند این دوربین ها کاربرد های متنوعی دارند به عنوان مثال هنگامی که سنسور های ضربه ضربه ای را حس می کنند بلافاصله دوربین ها اقدام به ضبط وقایع می کنند و کلیپ های ضبط شده نیز در کارت حافظه ی sd درون سیستم اطلاعاتی و چندرسانه ای خودرو ذخیره می شود فیلم های ضبط شده را سپس می توان از طریق سیستم چندرسانه ای خودرو مشاهده کرد یا به دستگاه های خارجی اعم از لپ تاپ های پلیس دانلود کرد در خودروهای مدرن دو دوربین اصلی در جلو و انتها خودرو قرار دارند که به صورت همزمان اقدام به ضبط تصویر می کنند این تصاویر می توانند هنگام بروز تصادفات برای تشخیص علت حادثه بسیار مفید باشند حال کادیلاک از تمامی دوربین های به کار رفته در خودرو برای کاربرد جدید جلوگیری از سرقت خودرو استفاده کرده است اگر خودرو خاموش و در حالت پارک باشد با نزدیک شدن فردی به آن بلافاصله دوربین های 360 درجه ای اقدام به ضبط می کنند بدین ترتیب حتی با سرقت خودرو و پس از یافتن آن نیز می توان اتفاقات رخ داده هنگام ارتکاب جرم و مشخصات مجرم را مشاهده کرد سیستم امنیتی جدید کادیلاک در تمامی انواع ct6 در دسترس است اگر سارق کمی زرنگ باشد می داند پیش از اقدام به دزدی ct6 باید از ماسک صورت استفاده کند یا می تواند به عنوان جایگزین اقدام به سرقت خودروی دیگری بکند

فیات کرایسلر ابتدا سعی کرد تا با دو خودروساز مطرح و قرارداد ببندد اما پس از شکست در این امر به سراغ اپل رفت و باز هم بدون هیچ موفقیتی تصمیم به همکاری با رقیب بزرگ گرفت اخبار جدید حاکی از آن است که هدف بعدی این مدیرعامل برقراری یک دوستی پرمنفعت با دوشرکت بزرگ و است اطلاعات کمی از این همکاری در دست داریم اما صاحب نظران عقیده دارند که مذاکره این خودروساز با uber در مورد پروژه ای خواهد بود که در آن خودروهای قابل کرایه ارایه شده توسط uber همگی خودروهای خودران باشند احتمال دارد جزییات این پروژه تا انتهای امسال منتشر شود فیات کرایسلر همین طرح را در همکاری خود با آمازون نیز در نظر گرفته است که در آن از خودروهای خودران برای رساندن مرسولات این شرکت به مقصد استفاده شود با تفکر بیشتر در مورد این قراردادها می توان به این نتیجه رسید که این همکاری به نفع هر دو طرف خواهد بود شاید تنها گروهی که از این امر ناراضی باشند رانندگان شرکت ها باشند همانگونه که میدانیم از سال 2009 که شرکت فیات کرایسلر تغییراتی بنیادین را پشت سر گذاشت به دلیل کمبود امکانات همیشه در بخش تحقیق و توسعه خود با مشکلاتی روبه رو بوده است که باعث شده نتواند هم رده با رقبای خود قرار گیرد از سوی دیگر این شرکت تاکنون سرمایه گذاری قابل توجهی برای تولید خودروهای خودران نداشته است حال آنکه این امر در کنار تولید خودروهای الکتریکی از تغییراتی بوده است که مطمینا تعریف حال حاضر از خودروسازی را به زودی متحول خواهد کرد به همین علت بود که فیات کرایسلر برای عقب نماندن از قافله همکاری خود را با گوگل که بدون شک بیشترین سرمایه گذاری را در فناوری خودران انجام داده است آغاز کرد استفاده از عنوان قرارداد این شرکت با گوگل می تواند انگیزه خوبی برای شرکت های دیگر باشد که به فیات کرایسلر به عنوان یک منبع سرمایه گذاری اعتماد کنند در میان تمام شرکت ها آمازون و uber کاندیداهای خوبی برای این همکاری به نظر می آیند شرکت آمازون هم اکنون در حال تحقیقات برای رساندن مرسولات خود از طریق پهپاد است از دید هر کسی استفاده از خودروهای بدون راننده در کنار این نوآوری معقول به نظر می رسد uber نشان داده است که قصد تولید خودرو را ندارد و در عوض علاقه دارد تا با خودروسازان بیشتری همکاری کند و این برنامه را با استفاده از تعداد زیادی راننده عملی کرده است به نظر می آید که استفاده و نگهداری از تعداد زیادی خودرو خودران می تواند هزینه بالایی برای این شرکت به دنبال داشته باشد اما باید در نظر گرفت که این هزینه از حقوق و مزایایی که برای رانندگان مصرف می شود کمتر است پیش از این مدیرعامل uber پیشنهاد خرید 500 هزار خودرو خودران از شرکت تسلا را مطرح کرده بود اگر فیات کرایسلر بتواند خودروهایی در سطح فناوری گوگل اما با قیمت بهتر عرضه کند هر دو طرف به خواسته خود خواهند رسید و معامله آن ها برد برد خواهد بود به نظر می آید با توجه به این موارد می توان امیدوار بود این همکاری ها نتایج خوب و ارزشمندی را برای هر سه شرکت و مطمینا برای مصرف کنندگان به دنبال داشته باشد

روز دوشنبه اعلام کرد که در ماکسیما 2017 خود از کارپلی استفاده خواهد کرد احتمال می رود که علاوه بر ماکسیما نیسان مورانو نیز این فناوری را در درون خود داشته باشد چرا که سیستم های سرگرمی استفاده شده در این دو خودرو بسیار به یکدیگر شبیه هستند همچنین به گفته سایت بیمر پست نیز به زودی کارپلی را به خودروهای خود خواهد آورد گفته شده است که مدل های جدید خودرو 330 و شاسی بلند x5 از این فناوری پشتیبانی خواهند کرد در واقع اگر بخواهیم خودروسازانی که فن آوری carplay را به محصولات خود اضافه کرده اند را در نظر بگیریم باید از و و در نهایت را نام برد تقریبا همه نام های آشنا در صنعت خودرو آورده شده است اما دو اسم مهم از حضور در این لیست جا مانده است شرکت های مزدا و تویوتا هنوز از این فناوری در هیچ کدام از خودروهای خود استفاده نکرده اند بنا به گفته یکی از سخنگوهای مزدا این شرکت تنها زمانی استفاده از carplay و فناوری گوگل مشابه android auto را آغاز خواهد کرد که این فناوری ها با فلسفه های تولید خودرو مزدا همخوانی داشته باشند البته او اشاره کرد که پس افزودن قابلیت سازگاری با گوشی های هوشمند این گوشی ها چه آیفون و چه مبتنی بر اندروید به راحتی توسط کاربران خودروهای این شرکت استفاده می شوند به نظر می رسد بزرگترین خودروساز دنیا سرسختی بیشتری برای استفاده از این فناوری نشان دهد شرکت تویوتا که هم اکنون سیستمی به نام entune را بر روی خودروهای خود ارایه می دهد سال گذشته در حالی که انتظار می رفت با شرکت های اپل و گوگل همکاری کند اعلام کرد که با هماهنگ سازی خودرو با گوشی های هوشمند مخالف است و از این فناوری ها استفاده نخواهد کرد اخیرا نیز یکی از سخنگوهای این شرکت اعلام کرده است که موضع گیری تویوتا در قبال این مساله تغییری نداشته است غول خودروسازی ژاپن اخیرا در نمایشگاه ces 2016 از اتو پرده برداشت

مرسدس بنز ابتدا از خودروی مجهز به پیل سوختی هیدروژنی b class f cell در سال 2009 رونمایی کرد که برای فروش به صورت عمده در اختیار مشتریان قرار نگرفت ولی تعداد اندکی از مشتریان خاص بنز از این خودرو استفاده کردند حال خودروساز مطرح آلمان نمونه ی اولیه ی خودروی هیدروژنی خود را که برای ورود به بازار در سال 2017 برنامه ریزی شده رونمایی کرده است این خودرو از پلتفرم glc خودروهایی که از پیل سوختی به عنوان منبع رانش استفاده می کنند انواعی از خودروی الکتریکی هستند که به جای استفاده از باتری از پیل سوختی بهره می برند پیل سوختی هیدروژن و اکسیژن موجود در هوا را با یکدیگر مخلوط می کند و خروجی فرآیند حاصله آب و جریان الکتریسیته می شود جریان الکتریکی تولید شده برای نیرو بخشیدن به موتور الکتریکی مورد استفاده قرار می گیرد در حالی که آب به عنوان خروجی فرآیند آزاد می گردد خودروی اولیه مرسدس بنز glc f cell نوع خود خودروی یکتا است بسته ی باتری که در این خودرو تعبیه شده است از طریق خروجی برق شهری شارژ می شود بنابراین با خودرویی هیدروژنی الکتریکی پلاگین روبرو هستیم وجود بسته ی باتری یکی از اصلی ترین برتری های glc f cell در برابر دیگر خودروهای هیدروژنی مانند تویوتا میرای toyota mirai و هوندا کلریتی clarity f cell است این بدان معنا است که هنگامی که راننده سوخت کافی ندارد می تواند خودروی خود را در ایستگاه های مخصوص شارژ عمومی خودروهای الکتریکی شارژ کند و تنها به ایستگاه های شارژ هیدروژن وابسته نخوهد بود مرسدس بنز اعلام کرده است که به خاطر نبود زیرساخت های مناسب جایگاه های سوخت هیدروژن این ترفند می تواند بسیار حیاتی و کارآمد باشد در glc f cell بسته ی پیل سوختی جمع و جور و ارزان قیمت زیر کاپوت جانمایی شده به علاوه اینکه یک بسته ی باتری 9 کیلو وات ساعتی لیتیوم یونی در زیر خودرو درست پشت یکی از دو مخزن های ذخیره سازی هیدروژن واقع است دو مخزن هیدروژنی تقریبا 4 کیلوگرم هیدروژن در خود ذخیره می کنند یکی از مخزن ها در قسمت پایین مرکز خودرو و دیگری زیر صندلی عقب جانمایی شده است با باتری های کامل شارژ شده و مخزن هیدروژن کاملا پر مرسدس بنز اعلام کرده که صاحبان این خودرو انتظار طی مسافت 500 کیلومتری را باید داشته باشند این خودرو با باتری های کامل شارژ شده به تنهایی می تواند مسافت 50 کیلومتری را طی کند مرسدس بنز در حال کاهش شدید آلایندگی ناوگان حمل و نقل مربوط به خود است و تمرکز اصلی آن بیشتر بر روی خودروهای الکتریکی مجهز به باتری است در حالی که استفاده از پیل سوختی را نیز فراموش نکرده است بنا به اظهارات این خودروساز مطرح المانی پیل سوختی یکی از تکنولوژی های مناسب با محدوده ی حرکتی نسبتا گسترده ای برای خودرو است هم چنین زمان سپری شده برای پر شدن مخزن های هیدروژن این دسته از خودروها کوتاه است به همین دلیل پیل سوختی راه حل مناسبی برای به کار گیری در اتوبوس ها به نظر می رسد

پس از صرف زیاد زمان در رابطه با ذکر مزیت های و بی نیاز شدن آن ها از بیمه شده است شاید شنیدن این خبر مبنی بر عدم کاهش حق بیمه برای این انواع از خودروها باعث شگفتی خیلی از شما باشد کمتر از یک سال پیش برآوردها نشان داد که خودروهای بدون راننده می توانند صرفه جویی هزار دلاری را برای صاحبان خود به همراه داشته باشند سامانه های نیمه خودکار به آن اندازه هزینه ها را کاهش نمی دهند اما قاعدتا باید قدمی در راستای این مهم بردارند افسوس که این موضوع شرکت های بیمه را به کاهش حق بیمه مجاب نمی کند و این شرکت ها به دنبال مدارک رسمی مبنی بر ت ثیر سامانه های فعال ایمنی بر کاهش مرگ و میر جراحات و خسارات مالی خودرو هستند در حال حاضر داده های کافی برای صحت این موضوع در دسترس خودروسازان نیست اما می توان نوید داد که این داده ها در شرف جمع آوری هستند در اوایل سال جاری میلادی شرکت های بیمه مقاله ای برای سازمان ایمنی بزرگراه ها منتشر کردند که بیان می کند تجهیز تمامی خودروها به سامانه ی ترمز خودکار موجب کاهش چهل درصدی تصادفات از عقب می شود چنین استفاده ی گسترده ای از این سامانه نمی تواند یک شبه رخ دهد اما دولت آمریکا و حداقل بیست خودروساز قول دادند که تا سال 2022 این نوع از سامانه ی ترمز را در خودروهای جدید خود استانداردسازی کنند در این میان اقدام شرکت تویوتا تحسین برانگیز است این شرکت قصد دارد از سال 2017 سیستم ترمز خودکار را بر روی همه ی مدل های محصولات و خود به کار گیرد در حال حاضر فقط دو شرکت بیمه با نام های هارتفورد و لیبرتی میوچوال liberty mutual شروع به کاهش نرخ حق بیمه برای خودروهای مجهز به فناوری سامانه های نیمه خودکار کردند اما این تخفیف ها آن قدر زیاد نیستند تا خریداران را به صرف هزینه ی 300 تا 2000 دلاری برای استفاده از فناوری ایمنی فعال متقاعد کنند تخفیف شرکت هارتفورد فقط 30 دلار در سال برای حق بیمه ی 1000 دلاری است و شرکت لیبرتی میوچوال آمار و ارقامی ارایه نداده است باقی شرکت های بیمه محتاط تر عمل کرده و هزینه های ناشی از دوربین ها و رادارها و دیگر اجزای سامانه های ایمنی فعال خودرو را در حق بیمه ی خود در نظر می گیرند اما شواهد حاکی از آن است که درنهایت شرکت های بیمه به کاهش حق بیمه ی این نوع از خودروها متقاعد و توجیه خواهند شد

بی ام و اخیرا دو فراخوان برای کراس اوور های خود اعلام کرده است تعداد 183 ٬ 668 دستگاه x3 و کراس اوور کوپه ی x4 شامل این فراخوان می شوند بی ام و اعلام کرده که محل قلاب های مخصوص صندلی های کودکان در انتهای خودرو ممکن است پس از اتصال قلاب های استاندارد isofix دچار مشکل شوند اما فراخوان دیگر بی ام و مربوط به 21 ٬ 493 دستگاه از شاسی بلند های فول سایز این شرکت x5 و x6 است خودروهای فول سایز بی ام و در قسمت پلوس به خوبی آبندی نشده اند و امکان ورود آب و گرد و غبار به بخش سه شاخ آن وجود دارد و در این صورت این قطعه با خرابی همراه خواهد شد فراخوان های مذکور شامل خودروهای تولید شده در بازه ی 2011 تا 2017 می شوند طبق اعلام بی ام و هنوز تصادف یا صدمه ی ناشی از مشکلات اعلام شده گزارش نشده است و نقص های فنی در بخش کنترل کیفیت این شرکت مشخص شده اند خدمات پس از فروش بی ام و نیز آموزش های لازم را برای حل عیوب مذکور دیده اند در مورد اول باید پایه ی تقویتی به محل اتصال قلاب جوش داده شود و برای حل مشکل دوم نیز تمام پلوس های معیوب باید با نمونه ی بهینه شده تعویض شوند فراخوان خودروهای معیوب از طریق نمایندگی های بی ام و به مالکان آن ها اطلاع داده خواهد شد اگر شما نیز مالک یکی از شاسی بلند های بی ام و هستید جهت اطمینان از عدم موجود هر گونه مشکلی در این خصوص با نمایندگی های این شرکت تماس بگیرید

یورگن شنک مدیر سیستم قوای محرکه ی برقی مرسدس بنز در نمایشگاه تکنولوژی های این شرکت در اشتوتگارت به این مساله اشاره کرد که با توجه به برنامه های جدید مرسدس بنز در حوزه ی باتری می توان انتظار دو برابر شده ظرفیت باتری ها را در هر 5 سال یا پیشرفت 14 درصدی آن ها به طور سالیانه داشت شنک در پاسخ به این سوال که مرسدس بنز چگونه می تواند نزدیک به سه برابر سرعت تسلا در توسعه ی باتری ها پیشرفت داشته باشد گفت ایلان ماسک آنقدر که فکر می کند باهوش نیست ما مخترع خودروها هستیم و به خوبی می دانیم چگونه آن را توسعه دهیم ما به خوبی قادر هستیم که ظرفیت باتری ها را بیشتر کنیم یا اندازه ی آن ها را کاهش دهیم ایلان ماسک سال گذشته در خصوص پیشرفت باتری های صنعت خودرو گفته بود که انتظار افزایش حجم 5 درصدی آن ها را به طور سالیانه دارد این موضوع به معنی دو برابر شدن ظرفیت باتری ها پس از 15 سال است که در برابر آمار 5 ساله ی مرسدس بنز پیش و پا افتاده است البته باید به این موضوع نیز اشاره کرد که استراتژی مرسدس بنز در زمینه ی توسعه ی باتری ها با تسلا تفاوت هایی دارد مرسدس بنز قصد توسعه و ایجاد تغییرات بنیادی در ساختار های باتری دارد شنک در این خصوص گفت ما به صورت بلند مدت قصد بهبود تکنولوژی های باتری ها اعم از جایگزین الکترود های فلزی با نمونه های سولفور یا هوایی داریم در حال حاضر رقابت سنگینی در حوزه ی باتری ها در جریان است و ما نیز با آگاهی به آن وارد این رقابت شدیم و نهایت تلاش خود را برای پیشرفت در این حوزه و قبضه ی بازار می کنیم پیش از این مرسدس بنز و تسلا سابقه ی همکاری با یکدیگر را داشتند و تسلا از تعدادی از قطعات تولیدی مرسدس بنز در خودروهای خود بهره می برد یورگن شنک در این خصوص نیز گفت ما از تسلا سرعت بالای توسعه را آموختیم و آن ها مدیریت کیفیت تولید و برنامه ریزی برای بهترین شدن را از ما آموختند به عقیده ی شنک تجربه ی بسیار بالای مرسدس بنز در تولید خودرو درس سختی برای تسلا جهت فراگیری خواهد بود مرسدس بنز در نمایشگاه خودروی پاریس 2016 اولین خودروی برقی خود را برای تولید و عرضه ی انبوه معرفی خواهد کرد طبق شایعات این خودرو توانایی طی 500 کیلومتر مسافت را با هر بار شارژ دارد و پیش از اتمام دهه ی جاری میلادی نیز هبه بازارها عرضه خواهد شد

488 gtb یک سوپر اسپرت واقعی است که توجه هر کسی را بخود جلب می کند این خودرو از یک پیشرانه ی 3 ٫ 9 لیتری هشت سیلندر خورجینی استفاده می کند که به کمک دو عدد توربوشارژر توانایی تولید 670 اسب بخار قدرت و 760 نیوتون متر گشتاور را دارد این اعداد به تنهایی نشان دهنده ی قدرت و عملکرد بسیار بالای این خودرو است اما به هر حال کار تیونرها این است که اعدادی را که سازنده به آن ها دست یافته را باز هم افزایش دهند با اینکه ارقام و مشخصاتی که فراری توانسته بصورت استاندارد روی این خودرو به آن ها دست یابد بسیار جالب توجه و مناسب هستند اما نوویتک روسو توانسته قدرت این پیشرانه را به رقم فوق العاده ی 772 اسب بخار و گشتاور آن را نیز به 892 نیوتون متر افزایش دهد که بسیار بیشتر از اعداد کارخانه هستند نوویتک روسو توانسته با استفاده از بهینه سازی و ارتقای پیشرانه و همچنین بهره بردن از تعدادی قطعات جدید در این خودرو به چنین اعدادی دست پیدا کند این تیونر همچنین تغییراتی را در نمای ظاهری خودرو ایجاد کرده است که شامل استفاده از کیت بدنه ی آیرودینامیک و رینگ های جدید می شود تغییرات در فراری 488 gtb به همینجا ختم نمی شود و نوویتک روسو بر اساس سفارش مشتریان اقدام به شخصی سازی فضای داخلی خودرو نیز می کند اینها دلایلی هستند که مالکان 488gtb را مجاب می کنند تا خودروی خود را به دست متخصصین نوویتک روسو بسپارند نوویتک روسو دارای شهرت بسیار زیادی در دنیای تیونینگ است و نگاهی به مشخصات و تغییرات فراری 488gtb نیز مهر اثباتی بر این ادعا خواهد بود نوویتک روسو در نمای خارجی خودرو تغییرات خیلی اساسی ایجاد نکرده است اما بزرگ ترین تغییر در فراری 488gtb این است که نوویتک روسو بدنه ی این خودرو را بطور کامل از الیاف کربن ساخته است بدنه ی در جزییات با نمونه ی استاندارد فراری تفاپت دارد و این شرکت با استفاده از ورودی های هوای جدید رکاب های جانبی دیفیوزر عقب و بالچه ی عقب ثابت خود ظاهری خشن تر و تهاجمی تر به این سوپر اسپرت بخشیده است دیگر تغییراتی که در بخش تزیینات ظاهری خودرو اعمال شده استفاده از پوشش فیبر کربنی برای آینه های جانبی چراغ ها و دیفیوزر عقب است فراری 488 gtb به ست کامل رینگ چرخ های 21 اینچی سفارشی مجهز شده است این رینگ ها در چهار رنگ شامل نقره ای مشکی ذغالی و سفارشی مختلف قابل سفارش هستند و بر روی آن ها از تایرهای با عملکرد بالا ساخت شرکت پیرلی استفاده شده است این تایرها دارای ابعاد 255 30 zr21 در جلو و 325 25 zr21 در عقب هستند با پرداخت مبلغ بیشتر امکان سفارش رینگ 22 اینچی نیز بر روی این خودرو وجود دارد که آن ها نیز از لاستیک ها پیرلی استفاده خواهند کرد نوویتک روسو هنوز تصاویری از داخل کابین این خودرو منتشر نکرده اما اعلام کرده است که تغییرات زیادی برای هرچه سفارشی تر شدن کابین این خودرو انجام گرفته است و مشتریان برای شخصی سازی خودروی خود امکان سفارش آپشن های زیادی را از انواع فیبر کربن و تودوزی های چرم خواهند داشت نوویتک روسو فراری 488 gtb همراه سه نوع تنظیم مختلف برای پیشرانه به بازار عرضه می کند این سه تنظیم شامل استفاده از قطعات و بخش هایی برای دستیابی به قدرت بیشتر هستند نخستین و ساده ترین این تنظیم ها همراه با کیت مدول n tronic که ساخت خود نوویتک است عرضه می شود مدل ان ترونیک شامل یک پردازشگر است که به واحد کنترل موتور یا همان oem متصل می شود این سیستم از نوع plug and play است و بسادگی می توان آن را روی خودرو نصب کرد و با کمک یک کلید از روی فرمان امکان فعال سازی و غیر فعال سازی آن وجود دارد این کیت می تواند قدرت فراری 488 gtb را به 756 اسب بخار و حداکثر گشتاور آن را به 877 نیوتون متر برساند اگر قدرت تولید شده توسط ماژول n tronic کافی نباشد مشتریان می توانند کیت مرحله ی دو را سفارش دهند که با استفاده از سیستم اگزوز اختصاصی نوویتک روسو از جنس فولاد ضد زنگ می تواند قدرت پیشرانه را به عدد 772 اسب بخار و گشتاور آن را به 892 نیوتون متر برساند در این سیستم اگزوز حرفه ای مبدل کاتالیستی خودرو نیز با یک لوله جایگزین شده است کیت ارتقای مرحله ی سه اما کمی عجیب است چرا که علیرغم داشتن اجزا و قطعاتی مشابه با کیت مرحله ی دو اما قدرت و گشتاور کمتری نسبت به آن دارد بنا بر اعلام نوویتک روسو کیت مرحله ی سه قدرت و گشتاور فراری 488 gtb را به میزان 764 اسب بخار و 888 نیوتون متر می رساند در خصوص رکوردهای فراری 488 gtb نیز نوویتک روسو ادعا کرده است که شتاب صفر تا صد این خودرو با دو دهم ثانیه بهبود به رقم 2 ٫ 8 ثانیه رسیده است و حداکثر سرعت نیز به 341 کیلومتر بر ساعت ارتقا یافته است برای اطمینان از عملکرد و کنترل مناسب خودرویی با چنین قدرت بالایی نوویتک روسو سیستم تعلیق این خودرو را نیز ارتقا داده است این کمپانی اقدام به نصب اکسل جلوی 1 ٫ 57 اینچی با تنظیم الکترونیکی و ست کامل فنرهای جدید روی فراری 488 gtb کرده است نوویتک روسو هنوز قیمت رسمی برای این خودرو را اعلام نکرده است اما باید گفت که قیمت تمام شده ی این خودرو متغیر و وابسته به نوع تنظیمات و آپشن هایی است که مشتریان برای آن انتخاب می کنند در حال حاضر لیست امکانات و تجهیزات این خودرو در موجود است و مشتریان می توانند موارد مورد نظر خود را از آن جا انتخاب کنند نوویتک روسو قطعا یکی از بهترین و حرفه ای ترین تیونرهای خودروهای فراری است بنابراین اگر کسی به دنبال یک کیت ارتقا برای فراری 488gtb باشد به سختی خواهد توانست گزینه ای بهتر و خاص تر از نوویتک روسو بیابد مشخصات این کیت کاملا گویای توانایی های آن است و می تواند تمامی نیازهای یک فراری 488gtb در زمینه ی قدرت و عملکرد را پاسخ دهد

میتسوبیشی پیش از عرضه ی جهانی نمونه ی هیبرید پلاگین phev شاسی بلند اوت لندر نیاز به انجام اصلاحاتی روی این خودرو دارد اخیرا یک شرکت امنیتی بریتانیایی ادعا کرده است که با هک از راه دور و از طریق وای فای توانست برخی از امکانات اوت لندر را کنترل کند این شرکت ادعا کرد بدین وسیله قادر بود به روشن کردن سیستم تهویه و چراغ ها زمان بندی شارژ باتری و غیر فعال کردن سیستم امنیتی بپردازد شرکت امنیتی pen test partners در خصوص مشکلات امنیتی میتسوبیشی اوت لندر گفت ما زمانی که متوجه ارتباط غیر معمول اپلیکیشن موبایل میتسوبیشی با اوت لندر شدیم اقدام به بررسی بیشتر این موضوع کردیم

شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران تا ماه آذر 94 به صورت ماهانه گزارش کیفی خودروهای داخلی را با امتیاز معرفی می کرد که اغلب با اعتراض کارشناسان به خاطر امتیازدهی بالا به خودروهای داخلی بی کیفیت این امتیاز دهی و گزارش متوقف شد پس از بررسی های صورت گرفته در وزارت صنعت معدن و تجارت قرار بر این شد که گزارش های ارزشیابی خودروهای داخلی با استانداردهای جدید و بر مبنای ستاره مشخص شود چند مرتبه این کار انجام شد و به صورت آزمایشی برخی امتیازها را نیز اعلام کردند اما پس از گذشت 5 ماه از انتشار آخرین گزارش ارزش یابی کیفی خودروهای ساخت داخل بالاخره شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گزارش ارزش یابی کیفی خودروهای ساخت داخل را منتشر کرد که به نظر منطقی آمده و نسبت به گزارش های سال های اخیر کیفیت ها و استانداردهای خودروهای تولیدی به صورت کاملا بی طرفانه و صحیح اعلام شده است بر اساس اطلاعات منتشر شده در گزارش ارزش یابی کیفی خودروهای تولید و مونتاژ داخل در اردیبهشت ماه هیچ کدام از خودروهای تولید و مونتاژ شده در کشور نتوانستند کیفیت و استاندارد 5 ستاره و 4 ستاره را احراز کنند در این گزارش 8 خودرو امتیاز 3 ستاره 6 خودرو امتیاز 2 ستاره و 18 خودرو امتیاز ضعیف یک ستاره گرفتند بدین ترتیب 56 درصد از تولیدات و مونتاژهای خودروهای داخلی جزو خودروهای بی کیفیت دارای امتیاز یک ستاره هستند از سویی باید گفت که بالاترین سطح کیفی خودروهای ایرانی 3 ستاره است و تنها یک چهارم از خودروهایی که در این تولید یا مونتاژ می شوند در این دسته قرار دارند نکته جالب اینجاست که به جز کیاسراتو بقیه ی خودروهای تولیدی در کارخانه سایپا دارای کیفیت ضعیف تک ستاره هستند در جدول زیر می توانید کیفیت خودروهای مختلف را که در ایران تولید یا مونتاژ می شوند مشاهده کنید

گرندپری کانادا در شرایطی برگزار شد که رانندگان مرسدس بنز جایگاه های اول و دوم را در اختیار داشتند پیست مونترال به دلیل مسیر های مستقیم سرعت بالای خودرو ها را به همراه دارد اما نکته ی جذاب این پیست پیچ های تند پس از مسیر مستقیم است که در صورت کوچکترین خطا راننده ها با سرعت به دیوار برخورد خواهند کرد نام یکی از دیوار های این پیست نیز به همین دلیل و برخورد بسیار رانندگان با آن دیوار قهرمانان نامگذاری شده است اما نکته ی جذاب گرندپری کانادا بلافاصله پس از آغاز رقابت رخ داد در حالی که لوییس همیلتون در جایگاه اول کاملا مراقب رزبرگ بود ناگهان سباستین فتل با استارت فوق العاده ی خود تنها در 100 متر اول از جایگاه سوم به اول رسید پس از رسیدن فتل به جایگاه اول همیلتون و رزبرگ که پیش از پیچ اول شانه به شانه حرکت می کردند به یکدیگر برخورد کردند این موضوع باعث خروج رزبرگ از پیست شد تصادف راننده های مرسدس بنز در این فصل به امری عادی در هر گرندپری تبدیل شده است رزبرگ پس از بازگشت به پیست در جایگاه هفتم قرار گرفت مسابقه با پیشتازی فتل در جریان بود و پس از او همیلتون بوتاس وشتاپن ریکیاردو رایکونن و رزبرگ قرار داشتند در همین حین یکی از گفتگو های جالب رادیویی فرمول یک شکل گرفت و در حالی که رقابت سنگینی بین ریکیاردو و شتاپن در جریان بود تیم ردبول به وشتاپن دستور داد تا مانع ریکیاردو نشود پس از گذشت 11 دور از گرندپری کانادا ناگهان پیشرانه ی خودروی جنسن باتن که پس از فرناندو آلونسو قرار داشت آتش گرفت این در حالی بود که مک لارن خبر از استفاده از روانکارها و بنزین جدیدی داده بود تنها 12 دور از گرندپری کانادا 2016 گذشته بود که هر دو راننده ی فراری به پیت استاپ برای تعویض لاستیک ها مراجعه کردند فتل پس از بازگشت به پیست پشت ریکیاردو و وشتاپن قرار گرفت اما او که خیلی آماده نشان می داد و هم چنین از لاستیک های سوپرسافت بهره می برد به راحتی راننده های ردبول را پشت سر گذاشت فتل به میزانی سریع بود که هر دور 1 ثانیه فاصله ی خود را همیلتون که پیشتاز بود کم می کرد در دورهای 21 و 22 راننده های ردبول نیز به پیت استاپ مراجعه کردند و این مساله باعث شد تا رایکونن به رده ی چهارم صعود کند پس از چند دور از مسابقه رقابت شدیدی بین راننده های رده ی چهارم تا هفتم در جریان بود رایکونن ریکیاردو رزبرگ و بوتاس شانه به شانه حرکت می کردند و رایکونن که لاستیک های کهنه تری نسبت به رقبای خود داشت و از امتیاز drs نیز محروم بود تمام تلاش خود را برای حفظ جایگاه می کرد فشار رایکونن به خودرو و لاستیک های آن تا حدی بود که تیم فراری به وی اعلام کرد که کمی فشار را بکاهد و رایکونن نیز با لحن همیشگی و جالب خود به تیم پاسخ داد چگونه می توانم این خودروها را پشت سر خود نگه دارم و در عین حال نیز فشاری به لاستیک ها وارد نکنم اما نکته ای که در گرندپری کانادا جلب توجه می کرد عملکرد خوب پیشرانه های فراری بود که از توروبوشارژر های جدید بهره می بردند فتل که پس از مراجعه ی همیلتون به پیت استاپ مجددا صدر نشین شده بود در دور 38 برای بار دوم جهت تعویض لاستیک ها به گاراژ رفت پس از بازگشت راننده ی مطرح آلمانی تیم فراری به مسابقه وی در جایگاه دوم و فاصله ی 10 ثانیه ای با همیلتون قرار داشت با توجه به لاستیک های جدید فتل همگان پیش بینی رقابت جذابی با قهرمان سال گذشته ی فرمول یک را در دور های پایانی می دادند فتل که فشار بسیاری را به خودرو خود وارد می کرد با چند بار قفل کردن لاستیک ها و هم چنین یک بار خروج از پیست نتوانست فاصله ی خود را با همیلتون بکاهد و در نهایت نیز این راننده ی بریتانیایی مرسدس بنز بود که برای دومین بار پیاپی بر سکوی نخست ایستاد رقابت جذاب فرمول یک کانادا تنها به فتل و همیلتون ختم نشد و در رده های بعدی نیز رانندگان رقابت فشرده ای را دنبال می کردند جایی که وشتاپن رایکونن ریکیاردو و رزبرگ قرار داشتند نیکو رزبرگ صدرنشین فعلی مسابقات فرمول یک که به دلیل پنچر شدن یکی از لاستیک ها به پیت استاپ مراجعه کرده بود با بازگشت به مسابقه چیزی برای از دست دادن نداشت و رانندگی با جسارت و زیبایی را از خود به نمایش گذاشت جایی که به راحتی با عبور از دنیل ریکیاردو و قهرمان اسبق جهان کیمی رایکونن به مکس وشتاپن 18 ساله رسید عبور از رایکونن با کوله باری از تجربه نوید سبقت راحتی از وشتاپن را برای رزبرگ می داد اما راننده ی جوان و نترس ردبول به هر قیمتی بود اجازه ی عبور رزبرگ را نداد نیکو رزبرگ در دور پایانی حتی لحظاتی موفق به سبقت از وشتاپن شد اما بلافاصله با از دست دادن کنترل خودرو و خروج از پیست موفق به کسب جایگاه چهارم نشد بدین ترتیب همیلتون فتل بوتاس وشتاپن رزبرگ رایکونن و ریکیاردو در رده های اول تا هفتم قرار گرفتند گرندپری کانادا از لحظات جذاب زیادی برخوردار بود از ناسزا های راننده های فراری به خودروهای لپ شده که به موقع فضا را برای سبقت آن ها قرار نمی دادند تا ناراحتی آلونسو از عملکرد خودروی خود تنها بخشی از لحظات تماشایی این رویداد بود فرناندو آلونسو در دور های پایانی و در حالی که در رده ی یازدهم قرار داشت و از عملکرد خودروی خود عصبانی بود به تیم خود اعلام کرد که قصد کناره گیری از مسابقه را دارد اما مک لارن به وی اعلام کرد که مسابقه را تا پایان ادامه دهد زیرا امکان کسب امتیاز وجود دارد رقابت های اتومبیلرانی فرمول یک سرشار از لحظات جذاب است که تماشای آن را به تمامی علاقه مندان خودرو مسابقات ورزشی و به خصوص اتومبیلرانی قویا توصیه می کنیم در ادامه می توانید رده بندی کلی تیم ها و راننده ها را پس از هفت دور از مسابقات فرمول یک مشاهده کنید شما را به تماشای لحظات جذاب گرندپری کانادا 2016 دعوت می کنیم مرحله ی هشتم رقابت ها فرمول یک فصل 2016 30 خرداد ماه در شهر باکو برگزار خواهد شد

آلودگی هوای یکی از بزرگترین معضلات شهرهای بزرگ به شمار می رود مقامات شهر پاریس نیز بهترین کار را برای حل این مشکل ممنوعیت تدریجی خودروهای قدیمی دانستند در قدم اول از ورود خودروهایی با سن بیش از 19 به شهر جلوگیری خواهد شد اما پس از مدتی و طبق برنامه در سال 2020 تنها خودروهایی اجازه ی تردد در شهر را خواهند داشت که در سال 2010 تولید شده باشند آن هیدالگو شهردار پاریس برای جهت کاهش ترافیک و ازدحام در پاریس و مکان های اصلی این شهر و هم چنین کاهش ترافیک از ابتدای ماه جولای از ورود خودروهای فرسوده جلوگیری خواهد کرد وی پیش تر ورود خودروها به شانزالیزه را نیز ممنوع کرده بود هیدالگو قصد ایجاد مناطق بیشتری در مرکز پاریس دارد که ورود خودروها به آن جا ممنوع خواهد بود این شهر حتی سال گذشته برای اولین بار یک روز بدون خودرو را تجربه کرد ممنوعیت تردد خودروهای 19 ساله باعث کاهش 10 درصد از تعداد خودروها خواهد بود وزیر محیط زیست فرانسه نیز طرح جدیدی ارایه کرده است که طی آن خودروها را از لحاظ آلودگی به 6 دسته تقسیم می کنند و برچسب مخصوص به هر خودرو روی شیشه ی جلوی آن نصب شود تا با توجه به میزان آلایندگی آن از ورود به مناطق خاصی جلوگیری کنند هوای آلوده و ضرات مضر آن سال گذشته منجر به کشته شدن 42000 نفر در فرانسه شده اند این مساله سالیانه 100 میلیون یورو هزینه برای دولت فرانسه دارد پیش از این نیز ورود اتوبوس ها و کامیون های بزرگ به داخل پاریس ممنوع شده بود اما قانون جدید عدم ورود خودروهای قدیمی انتقادات گسترده ای از سوی برخی گروه ها به دولت وارد کرده است گروه های و افراد فعال در حوزه ی خودروهای قدیمی و کلاسیک دیگر قادر به تردد با خودروی خود نخواهند بود و این موضوع باعث عصبانیت شدید این ادسته از افراد شده است دنیل کورو رییس گروه 40 میلیون راننده در خصوص قانون جدید پاریس گفت این قانون هیچ کمکی به هوای آلوده ی پاریس نمی کند و آن هیدالگو تنها به دنبال خلوت کردن شهر و خارج کردن خودروها از آن است که متاسفانه به عواقب اقتصادی و اجتماعی آن کوچکترین توجهی نیز ندارد تهران نیز در سال های اخیر با مشکلات جدی آلودگی هوا مواجه بوده است آیا اجرای طرح های این چنینی را برای تهران نیز مفید و قابل اجرا می دانید

طبق گزارش خبرگزاری رویترز کلاز فروهلیش عضو هییت مدیره ی بی ام و بیان کرد که این شرکت از بخش i خود به عنوان مرکز توسعه ی خودروهای خودران استفاده می کند او می گوید از این پس آن را پروژه ی i پس از آن که تنها خودروی تمام الکتریک بی ام و به نام i3 با فروش اندک تنها 25000 دستگاه در سال گذشته در جذب مشتری ناکام ماند این شرکت روند خود را تغییر داد و تصمیم گرفت به جای رقابت با مدل های مشابه شرکت هایی مانند تسلا و پورشه تمرکز اصلی خود را بر روی توسعه ی خودروی الکتریکی مجهز به فناوری خودران قرار دهد به عنوان بخشی از این پروژه شرکت بی ام و متخصصانی در زمینه ی یادگیری ماشین و هوش مصنوعی استخدام می کند تا بر روی یکپارچه سازی بخش های مختلف مانند سامانه ی تثبیت سرعت خودرو ترمز اضطراری هشدار خروج از خطوط جاده و غیره کار کنند البته انتظار ارایه ی این خودروها را زودتر از سال های 2021 2020 نداشته باشید زیرا بی ام و اخیرا این پروژه را به همراه طرح مفهومی با چشم انداز صدساله پایه گذاری کرده است و تا آن زمان تنها به بر وزرسانی خودروی الکتریکی خود می پردازد با توجه به اخبار به گوش رسیده نسخه ی بعدی i3 در سال 2018 عرضه خواهد شد

همانطور که در تصاویر می بینید این مدل مخصوص بر اساس فورد موستانگ مدل 2016 ساخته شده که همراه با پکیج های ارتقا و تیونینگ شرکت شلبی شلبی gt h احتمالا حالا از خود می پرسید که اگر قرار است تنها 1 دستگاه از این مدل به فروش برسد پس فایده ی تولید 169 دستگاه دیگر چیست باید گفت شرکت هرتز از سال 1918 در کسب و کار اجاره دادن اتومبیل ها است و بسیار خوب می داند که با تقسیم این 169 دستگاه در تمامی شعبه های خود کاری کند که تقریبا همه بتوانند حتی یک بار تجربه ی سواری با این خودرو را داشته باشند طراحی این مدل نیز از جد کلاسیک آن الهام گرفته شده است بدنه ای عضلانی مشکی رنگ همراه با 2 نوار طلایی که رنگ رسمی شرکت هرتز است همکاری آن را با فورد و شلبی فریاد می زند زیر بدنه ی زیبای این پونی کار به خودروهای عضلانی آمریکایی گفته می شود پیشرانه هشت سیلندر وی شکل 5 لیتری با توان 435 اسب بخار آماده است تا آرامش شما را در چشم به هم زدنی بگیرد تمامی قدرت این پیشرانه از طریق یک جعبه دنده ی شش سرعته ی خودکار به لاستیک های میشیلن و چرخ های 19 اینچی آن راه پیدا می کنند متخصصان شلبی برای جای دادن این پیشرانه ی بزرگ درپوش موتور را از نو طراحی کرده و قسمت میانی آن را مقداری برجسته تر ساخته اند از دیگر خصوصیات gt h سیستم اگزوز سفارشی تودوزی داخلی و لوگو های سفارشی آن است فورد ریسینگ یا دپارتمان مخصوص خودروهای مسابقه ای فورد نیز با همکاری در قسمت های مختلف خودرو نقش بسزایی در تولید این مدل داشته است به طور مثال این بخش از فورد با پیاده سازی پکیج هندلینگ و تنظیم سیستم تعلیق استفاده از کمک فنرهای کاملا جدید و کاهش ارتفاع خودرو در بهبود خوش دستی و فرمان پذیری gt h نقش بسیار موثری داشتند در زیر سپر جلو نیز استفاده از دیفیوزر فیبرکربنی و وجود اسپویلر بر روی لبه ی بالایی صندوق عقب و همینطور دیفیوزر زیر سپر عقب پایداری این خودرو در سرعت های بالا را تضمین خواهند کرد دیدن مدل های بروز اتومبیل های خاص و کلاسیک همیشه برای علاقمندان به خودرو جای مقداری بدبینی و شک را همراه خود داشته اما این بار همکاری فورد شلبی و هرتز به قدری کامل و درست بوده که جای هیچ گونه انتقادی باقی نمی گذارد تنها جمله ای که می شود در مورد این زیبای عضلانی گفت این است که ای کاش تعداد بیشتری از آن به فروش می رسید تا افراد بیشتری شانس خرید آن را داشتند تمامی سود حاصل از فروش این خودرو به موسسات خیریه که در زمینه های سلامتی بهداشت تحصیل و حمایت از کودکان بی سر پناه فعالیت می کنند اختصاص خواهد یافت انتظار می رود gt h

اکبر ترکان دبیر شورای عالی مناطق آزاد کشور در مورد قطب سوم خودروسازی ایران گفت با توجه به برنامه ی دولت برای توسعه منطقه آزاد چابهار و جذب سرمایه گذاری های داخلی و خارجی ایجاد قطب سوم خودرسازی کشور در دستور کار منطقه آزاد چابهار قرار دارد و اصلا منتفی نشده است دبیر شورای عالی مناطق آزاد ایران ادامه داد خبر جدیدی در خصوص مذاکره با خودروسازان و به ثمر رسیدن قرارداد با این شرکت ها نداریم اما این مسیله را پیگیری خواهیم کرد تا صنعت خودرو به عنوان یکی از صنایع بزرگ در منطقه آزاد چابهار دارای سهم باشد به عقیده ترکان ظرفیت های اقتصادی دریا و دسترسی به آب های آزاد برای تجارت سبب شده تا دولت در توسعه ی منطقه آزاد چابهار و ایجاد قطب سوم خودروسازی کشور در چهابهار تصمیم بگیرد ایران خودرو و سایپا هم اکنون دو قطب خودروسازی ایران شناخته می شوند که هر دو دولتی هستند باید منتظر بود و دید دولت از مشکلات موجود در خودروسازی های دولتی درس گرفته و قطب سوم خودروسازی کشور را با استفاده از سرمایه گذاری بخش خصوصی داخلی یا خارجی ت مین می کند یا همان راه سابق را ادامه داده و تجربه های خودروسازان دولتی از جمله نارضایتی های مردمی را تکرار می کند

خودروسازی سیتروین بر سر خرید 50 درصد از سهام سایپا کاشان با طرف ایرانی خود به تفاهم رسیده است و قرار است خودروهای با قیمت متوسط به بالا تولید کرده و بفروشد سیتروین هم اکنون در دنیای خودروهای متوسط و لوکس را تولید و روانه بازار می کند و قرار است برای در اختیار گرفتن بازار خودروهای با قیمت متوسط و لوکس در بازار کشور وارد ایران شود

برنهارد هایل رییس بخش انتقال قدرت در دایملر شرکت مادر مرسدس بنز در گفتگو با پایگاه کارادوایس در روز فناوری مرسدس بنز در اشتوتگارت هفته ی گذشته گفت که هنوز هم پتانسیل بسیاری برای بهبود پیشرانه های احتراق داخلی ice وجود دارد ما هرگز به زمانی نخواهیم رسید که در آن دیگر هیچ ایده ای برای بهبود بهره وری یا رفتارهای nvh یا راحتی یا هر چیز دیگری در رابطه با پیشرانه های احتراق داخلی نداشته باشیم وی در صحبت های خود هنگام پرده برداری از پیشرانه ی دیزل om654 که در سری جدید e کلاس به کار گرفته خواهد شد تصریح کرد که ایجاد بهبود در این پیشرانه ها هنوز هم امکان پذیر است بنابراین حتی با داشتن این پیشرانه ی جدید و توسعه ی آن باز هم بسیاری از ایده های جدید در بخش مهندسی در مورد چگونگی بهبود در طراحی و تجدید نظرهای بعدی وجود دارد ادعا نمی کنم که می خواهیم اصول اصلی پیشرانه ها را مورد طراحی مجدد قرار دهیم اما ما روز به روز تجربه های جدیدی در این زمینه را بدست می آوریم بر پایه ی گفته های هایل هنوز هم سرمایه گذاری در فناوری پیشرانه های احتراق داخلی بسیار معقول و توجیه پذیر است حتی اگر چنین به نظر برسد که پتانسیل خودروهای الکتریکی و خودروهای پلاگین برای استفاده در آینده به طور قابل توجهی در حال افزایش است باز هم اهمیت پیشرانه های احتراق داخلی پابرجا خواهد بود وی در ادامه ی صحبت های خود چنین گفت ما با وضعیتی روبرو هستیم که در آن قوانینی برای همه ی فناوری های مرتبط با co2 وجود دارد باید در آینده بتوانیم از مقررات محدودکننده و تنظیم کننده در این زمینه پیروی کنیم و خودمان را با مقادیر متوسط آن ها سازگار کنیم مسلما همه ی این برنامه ها پرهزینه خواهد بود اما شما به خوبی آگاه هستید که هزینه های خودروهای تمام الکتریکی و پلاگین های امروزی تا به امروز چقدر بوده اند بنابراین به این نتیجه می رسیم که انجام اقدامات متعارف در پیشرانه های سنتی در مقایسه با هزینه های امروزی خودروهای الکتریکی به نسبت کارآمد و دارای صرفه ی اقتصادی نیز هستند اگر شما یک نسبت در اختیار داشته باشید که نشان دهنده ی یورو به ازای هر گرم co2 باشد با اندکی تامل می توان دریافت که هنوز هم سرمایه گذاری در پیشرانه های سنتی بسیار جالب است تا هنگامی که موتورهای احتراق داخلی به کتاب های تاریخی ملحق شوند هنوز زمان بسیار زیادی مانده است هایل در این مورد گفت من شخصا معتقدم که به هیچ عنوان نمی توان انتظار داشت که ما در آینده ی نزدیک دیگر شاهد استفاده از پیشرانه های احتراق داخلی نباشیم چون این مقوله به مقدار زیادی وابسته به موارد استفاده است ممکن است به نظر برسد که در جوامع شهری درصد وسایل نقلیه ی برقی در حال افزایش است از سوی دیگر شاید در مناطق روستایی و در کشورهایی که کمتر توسعه یافته اند طبیعتا تعداد بسیار زیادی از این کشورها وجود دارد قطعا روند کاربرد موتورهای احتراق داخلی را ادامه خواهیم داد پیشرانه های احتراق از نقطه نظر جهانی در دسته ی بدترین و مضرترین منابع کربن دی اکسید قرار ندارد دایملر به زودی کارگذاری فیلترهای ذرات را روی وسایل نقلیه ی بنزینی خود آغاز خواهد کرد تفاوت بین بهره وری بنزین و دیزل در میزان انتشار گاز co2 در آینده احتمالا کمتر خواهد شد با این حال هایل باور دارد که پیشرانه های دیزلی به عنوان انتخابی کارامدتر باقی خواهند ماند هایل همچنین اظهار کرد که در حال حاضر ما به پیشرفت بسیاری در زمینه ی پیشرانه های بنزینی دست یافته ایم و در این مورد هیچ شک و تردیدی وجود ندارد اما با این حال افراد شاغل در حوزه ی دیزل نیز بیکار نمانده اند و آن ها نیز به پیشرفت های زیادی رسیده اند اگر شما در نظر داشته باشید که پیشرانه ی به کار رفته در بنز کلاس e دارای آلایندگی co2 به مقدار 102 گرم بر کیلومتر باشد به سختی خواهید توانست پیشرانه ای بنزینی با همان مقدار co2 را پیدا کنید پس شما در یک پیشرانه ی بنزینی باید روی بسیاری از فناوری ها سرمایه گذاری کنید که این موضوع باعث می شود تا ما نتوانیم پیشرانه های ارزانی تولید کنیم مرسدس بنز طی سال های آینده مبلغی به میزان 14 ٫ 5 میلیارد یورو را به تحقیق و توسعه اختصاص خواهد داد گفتنی است که بیش از نیمی از این مبلغ برای جریان فناوری های سبز صرف می شود هر چند که این شرکت اذعان می کند بازگشت سرمایه گذاری در فناوری های سبز بیش از هر چیز دیگری به خریداران بستگی دارد

اگر تا کنون تجربه ی سواری در خودروهای سیتروین مجهز به سیستم تعلیق هیدرونیوماتیک را نداشته اید قطعا طعم سواری راحت را نچشیده اید سیستم تعلیق سیتروین تراکشن آوانت 1954 که قابلیت تنظیم ارتفاع را نیز به همراه داشت تمام ناهمواری های جاده را بدون ایجاد حالتی مانند قایق ها جذب می کرد ترکیب سیستم تعلیق پیشرفته و صندلی های راحت محصولات سیتروین را به یکی از بهترین گزینه های موجود برای لذت بردن از سواری راحت تبدیل کرده بود متاسفانه چند سال پیش سیتروین سیستم تعلیق هیدرونیوماتیک را کنار گذاشت و توسعه ی این تکنولوژی 60 ساله را متوقف کرد اما این شرکت با سابقه ی فرانسوی در حال حاضر مشغول به توسعه ی سیستم تعلیق جدیدی است که در خودروی مفهومی راحتی پیشرفته به نمایش درآمده است خودروی مفهومی راحتی پیشرفته تکنولوژی های نوین زیادی از سیتروین را با خود به همراه دارد اما سیستم تعلیق این خودرو نقطه ی قوت آن است این سیستم تعلیق از دمپر های پیشرفته ای بهره می برد که از دو استاپ هیدرولیکی به جای یک استاپ مکانیکی در نمونه ای متداول برای کنترل حرکت های ارتجاعی بهره می برد سیتروین در رابطه با نوآوری جدید خود گفت برخلاف استاپ های مکانیکی متداول که نیرو را جذب و مقداری از آن را مجددا باز می گردانند بالشتک های هیدرولیکی جدید سیتروین نیرو را به طور کامل جذب و آن را دفع می کنند و بدین ترتیب شاهد بازگشت مجدد نیروی جذب شده در مرحله ی باز شده دمپر و فنر پس از فشرده سازی آن ها نخواهیم بود قطعا صحبت های ستروین ادعای بزرگی است اما اخیرا یکی از رانندگان نشریه اتوکار پس از بررسی نسل جدید c4 کاکتوس که به همین دمپر ها مجهز است گفته های سیتروین را تایید و تجربه ی رانندگی با c4 را فوق العاده توصیف کرد استیو کراپلی کارشناس نشریه اتوکار در این خصوص گفت سیستم تعلیق جدید سیتروین به طور شگفت آوری نرم و بی صدا کار می کرد با وجود سطوح ناهموار جاده ما هیچ گونه ضربه و لرزشی را تجربه نکردیم خودروی مفهومی راحتی پیشرفته علاوه بر سیستم تعلیق جدید خود تکنولوژی های نوین دیگری نیز به همراه دارد که می توان به پروسه ی جدید ساخت بدنه اشاره کرد که در آن از چسب های پیشرفته در کنار عملیات جوشکاری استفاده شده است تا لرزش و صدای کابین را بیش از پیش کاهش دهند سیتروین به واسطه ی سیستم تعلیق جدید خود قول سواری راحتی در حد خودروهای برند ds را داد البته این نکته نیز حایز اهمیت است که نقطه ی قوت راهکار جدید سیتروین قیمت پایین آن است بدین ترتیب این شرکت باسابقه ی فرانسوی قادر خواهد بود تا تجربه ی سواری خودروهای لوکس ds را به انواع ارزان تر و اقتصادی سیتروین بیاورد بازگشت سیتروین به عرصه ی ارایه و معرفی فناوری های پیشرفته بسیار خوشحال کننده است قطعا در صورت بازگشت این شرکت به دوران با شکوه گذشته ی خود دنیای خودرو تغییرات گسترده ای را به خود خواهد دید

اولیور هافمن رییس بخش توسعه ی مولد قدرت شرکت آیودی در مصاحبه با اتوکار اعلام کرد که مدل sq5 v6 دیزلی استفاده خواهد کرد در حالی که این ساختار اصلی پیشرانه بدون تغییر باقی خواهد ماند اما این مدل تویین توربودیزل از یک سیستم توربوی جدید استفاده خواهد کرد در طرح جدید توربوشارژر معمولی این پیشرانه از کمک یک کمپرسور الکتریکی نیز برخوردار خواهد بود سیستم کمپرسور الکتریکی برای نخستین بار در اوایل امسال و در مدل sq7 معرفی شد در این شاسی ببند فول سایز کمپرسور نیروی خود را از یک سیستم برق 48 ولتی تامین می کند و این توانایی را دارد که تنها در عرض 250 میلی ثانیه به سرعت دوران مناسب خود برسد پیشرانه ی نسل آینده ی آیودی sq5 نیز همانند پیشرانه ی v8 مدل sq7 valvelift مجهز خواهد بود بنا به گفته ی هافمن پیشرانه ی sq5 جدید توانایی تولید حداکثر قدرت 388 اسب بخار را دارد اما برای بهبود قابلیت های دینامیکی و عملکرد خودرو در مدل تولیدی این قدرت به رقم 362 اسب بخار کاهش خواهد یافت با وجود این کاهش قدرت اما sq5 جدید همچنان حدود 30 اسب بخار از مدل فعلی موجود در بازار یعنی sq5 plus قوی تر خواهد بود مدل sq5 plus که در حال حاضر در بازار موجود است از پیشرانه ی 3 لیتری شش سیلندر تویین توربودیزل بهره مند است که توانایی تولید 335 اسب بخار قدرت و 700 نیوتون متر گشتاور را دارد پیش بینی می شود که sq5 جدید سال آینده بطور رسمی رونمایی شود این خودرو نیز همانند سایر مدل های آیودی q5 به احتمال بسیار زیاد از پلتفرم mlb فولکس واگن استفاده خواهد کرد این ساختار برای خودروهای چهارچرخ محرک یا محرک عقبی طراحی شده است که پیشرانه ی آن ها بصورت طولی نصب می شود استفاده از مواد سبک مانند آلومینیوم و فولاد مقاومت بالا سبب خواهد شد تا مدل جدید q5 حدود 100 کیلوگرم از مدل فعلی سبک وزن تر باشد

که پس از تاسیس هولدینگ آلفابت به عنوان مدیر عامل این شرکت فعالیت می کند به دلیل علایق شخصی در استارتاپ هایی با موضوع خودروهای پرنده نیز سرمایه گذاری کرده است طبق گزارشی که بخش تجارت بلومبرگ منتشر کرده پیج در دو استارتاپ مجزای فعال در این حوزه به صورت شخصی سرمایه گذاری کرده است یکی از استازتاپ هایی که پیج در آنها سرمایه گذاری کرده zee aero نام دارد که گفته شده مبلغی حدود 100 میلیون دلار توسط پیج از سال 2010 به این شرکت تزریق شده است دیگر استارتاپ معرفی شده در این خبر kitty hawk نام دارد که پیج از سال گذشته به عنوان سرمایه گذار آن فعالیت می کند این دو شرکت به صورت کاملا مجزا بر روی پروژه های اختصاصی خود کار می کنند zee aero آزمایشات نمونه های اولیه ی خود را در فرودگاهی با فاصله ی یک ساعته از مقر اصلی گوگل در مانتین ویو انجام می دهد طبق گزارش بلومبرگ شرکت زی آیرو مهندسان و طراحانی را از شرکت های ناسا بویینگ و اسپیس ایکس استخدام کرده و تا کنون دو نمونه ی اولیه ی دو سرنشین از محصولات خود را آزمایش کرده است یکی از این نمونه ها مانند یک هواپیمای کوچک معمولی است و دیگری دارای ملخ هایی است که به سمت پایین قرار گرفته اند طراحی پتنتی که در سال 2012 از این شرکت منتشر شد نیز به همین توصیفات شبیه است همان طور که در تصویر مشخص است این پتنت از یک بدنه ی مرکزی باریک به همراه یک سری از ملخ های جانبی تشکیل شده است توضیحاتی که به همراه این پتنت منتشر شده بود ادعا کرده بود که این دستگاه توانایی پرواز به صورت عمودی را نیز دارد و آن را به عنوان یک هواپیمای امن آرام کارآمد و جمع و جور که کنترل آن نیز آسان است معرفی کرده بود البته این پتنت شباهتی به خودروی پرنده ندارد اما می تواند نگرشی جدید در محصولات پرواز شخصی ایجاد کند کیتی هاک استارتاپ دیگری است که پیج در آن سرمایه گذاری کرده و کوچک تر از زی آیرو است محصول این استارتاپ شبیه به یک کوادکوپتر غول پیکر است برخی از مهندسان این شرکت از شرکت aerovelo آمده اند که در سال 2013 موفق به تولید هلیکوپتری شده بود که با کنترل مستقیم انسان کار می کرد و می توانست در حدود یک دقیقه پرواز کند کیتی هاک تنها شرکتی نیست که از طراحی کوادکوپترها برای ساخت خودروی پرنده استفاده می کند شرکت هایی مانند ehang در چین نیز تا کنون توانستنه اند نمونه هایی از این خودروهای پرنده تولید کنند سرمایه گذاری پیج در این بازار و این استارتاپ ها می تواند به دلیل علاقه ی شخصی باشد و یا ممکن است تنها یک سرگرمی سرمایه دارانه باشد به هر حال شرکت ها و افراد زیادی مانند شرکت های aeromobil و velocopter در دنیا برای ساخت خودروهای پرنده و هواپیماهای شخصی تلاش می کنند هرچند نمونه هایی که تا کنون تولید شده اند بیش از آن که کارایی یک خودرو را داشته باشند یک هواپیما بوده اند نظر شما چیست آیا سرمایه گذاری بزرگان تکنولوژی در صنعت خودروهای پرنده می تواند نویدبخش دورانی باشد که این وسایل به عنوان وسایل نقلیه ی اصلی توسط افراد استفاده شوند

بخش عملیات ویژه ی مک لارن که در نیز به معرفی نمونه های خاص و ارتقا یافته ای از محصولات استاندارد مک لارن کرده بود حال دوباره دست به کار شده و این بار به تولید 675lt اسپایدر از فیبر کربن خالص پرداخته است پیش از این مک لارن در نمایشگاه ژنو 2016 را معرفی کرده بود حال مجدد این خودروی قدرتمند تحت بهینه سازی های خاص مک لارن قرار گرفته است خودروساز مطرح انگلیس در تولید نمونه ی خاص اما

ولوو به زودی امکان سفارش s90 و v90 سدان و استیشن واگن لوکس خود را با بهینه سازی های اسپرت و تحت برند پل استار در دسترس خریداران قرار خواهد داد این شرکت هنوز جزییاتی در خصوص ارتقای توان خودرو های خود ارایه نکرده است پل استار اعلام کرده است این بسته برای انواع چهار سیلندر drive e خودروهای s90 و v90 عرضه خواهد شد این بسته ی بروزرسانی شامل بهینه سازی های ظاهری و بخش قوای محرکه و انتقال قدرت خواهد بود پیش تر xc90 t6 نیز با بهبود های گسترده ای همراه بود که در نهایت منجر به افزایش توان پیشرانه از 316 به 330 اسب بخار شد گشتاور این خودرو نیز نسبت به میزان 295 پوند فوت نمونه ی استاندارد 35 واحد افزایش را تجربه کرده است ولوو تمرکز خود را عموما بر افزایش بازده ی کلی سیستم تولید و انتقال قدرت اعم از افزایش عکس العمل خودرو به درخواست راننده و بهبود رفتار سیستم انتقال قدرت می گذارد به همین دلیل لذت رانندگی در خودروهای پل استار ولوو افزایش قابل ت وجهی نسبت به نمونه های استاندارد آن ها دارد بسته ی پل استار ابتدا برای انواع d5 دیزلی s90 و v90 عرضه خواهد شد و پس از آن نیز برای نمونه های بنزینی t6 خودروهای مذکور عرضه و در دسترس خریداران قرار می گیرد طبق اعلام ولوو عرضه ی بسته ی پل استار برای مدل t6 در اوایل اکتبر در اروپا آغاز خواهد شد ولوو هنوز اطلاعاتی در خصوص عرضه ی نسخه ی قدرتمند پل استار v90 و s90 را با پیشرانه های متفاوت نسبت به نمونه ی استاندارد به کار رفته منتشر نکرده است اما طبق سابقه ی این شرکت می توان انتظار داشت که پس از ارایه ی بسته ی بهینه شده ی پل استار نمونه های نهایی پل استار با پیشرانه های بسیار قدرتمند تر نیز عرضه می شوند

بحث منع فروش خودروهایی با سوخت های فسیلی که از سال 2007 در محافل خودرویی نوروژ آغاز شده ایلان ماسک را نیز به هیجان آورده و وی در حساب شخصی توییتر خویش گفت به تازگی شنیده ام که نروژ قصد دارد تا سال 2025 جلوی فروش خودروهایی با سوخت فسیلی را بگیرد چه کشور فوق العاده ای هستید این کارتان بینظیر است در حال حاضر نروژ با جدیتی مثال زدنی در حال توسعه ی شبکه ی نقل و انتقالات ملی در سراسر کشور خویش است که با برنامه ریزی های صورت گرفته تا پایان سال 2029 به بهره برداری کامل می رسد البته برخلاف توییت ریاست شرکت تسلا موتورز مقامات دولتی نروژ هنوز هیچ گونه اظهار نظر رسمی در مورد منع فروش خودروهای سنتی نداشته اند نروژ سعی دارد که تا پایان سال 2025 تنها خودروهایی با آلودگی صفر در جاده هایش تردد کنند مقامات نروژ برای رسیدن به این هدف با محدود کردن واردات خودروهای سوختی مردم را به خرید خودروهای هیبریدی و تمام برقی تشویق می کند البته این تنها راه پیشنهادی مقامات این کشور به مردم نیست دولت به تازگی با سرمایه ای بیش از 1 ٫ 2 میلیارد دلار در پی تاسیس ابر اتوبان هایی برای دوچرخه است این اتوبان ها که در کل نروژ ساخته خواهند شد دارای خطوطی کاملا مجزا از بقیه ی راه ها هستند ساخت 10 عدد از این اتوبان ها در برنامه گنجانده شده است که البته تا کنون ساخت تعدادی از آن ها نیز به پایان رسیده است به گزارش cnbc در هر سال تنها 150 هزار دستگاه خودروی جدید در نروژ به فروش می رسد که از ابتدای ماه مارس سال جاری اکثر خودروهای به فروش رسیده هیبریدی یا مانند تسلا تماما الکتریکی بودند پس انجام این پروژه و الکتریکی کردن تمام خودرو های وارداتی به این کشور چندان سخت نخواهد بود این که تصمیم مقامات نروژ در ممانعت از ورود خودروهایی با سوخت های فسیلی به کشورشان قطعی خواهد شد یا نه را دهه ی آینده مشخص خواهد کرد اما بدون شک نروژ در آینده ی نزدیک جز اولین کشور های جهان خواهد بود که با استفاده از خودروهای پاک محیط زیستی پاک و سالم برای خود به ارمغان خواهد آورد مقامات نروژ سال ها است که با در نظر گرفتن امتیازاتی برای خودروهای الکتریکی مردم را تشویق به خرید این دسته محصولات می کنند امتیازات خودروهای الکتریکی شامل پرداخت بسیار کمتر مالیات ها راندن در خطوط مخصوص اتوبوس ها و جای پارک مجانی می شود البته مردم این کشور نیز از مزایای خودروهای الکتریکی آگاهی کامل داشته و این مسیله باعث روی کار آمدن و پشتیبانی مردم از سیاست مدارانی شده که در این باره تصمیم گیرنده هستند

در پی بروز نگرانی در خصوص وجود مشکل در ایربگ های ساخت شرکت تاکاتا فراری تعداد زیادی از خودروهای تولیدی خود در بازه ی سال های 2009 تا 2011 را فراخوانی کرده است مدل هایی که این فراخوان شامل آن ها شده است عبارتند از 458 spider کالیفرنیا 458 و ff این فراخوان تنها شامل ایربگ جلو سمت سرنشین می شود طبق اعلام موسسات ایمنی کشور های مختلف اعم از استرالیا ایربگ های ساخت تاکاتا در قسمت جلو سمت سرنشین فراری دارای امنیت کافی نبوده و باید فراخوانی شوند بروز ایراد در ایربگ های ساخت تاکاتا که توسط بسیاری از خودروسازان مطرح جهان مورد استفاده قرار می گرفته است سبب شده تا میلیون ها خودرو در سرتاسر جهان فراخوانی شوند این فراخوان ضمنا اشاره می کند که در صورت وقوع تصادف با توجه به نامنطبق بودن ایربگ ها و باز شدن نادرست آن ها این احتمال وجود دارد که ایربگ سبب آسیب دیدن سرنشینان شود سخنگوی شرکت فراری اعلام کرده که با تمامی مشتریان فراری که خودرویشان مشمول فراخوان بوده تماس گرفته خواهد شد و آن ها با مراجعه به نزدیک ترین مرکز سرویس فراری می توانند نسبت به رفع نقص خودرو اقدام کنند فراری بصورت کاملا رایگان ایربگ معیوب را با نمونه ی سالم تعویض خواهد کرد و این کار بسته به نوع مدل خودرو و موجود بودن قطعات یدکی بین دو تا چهار روز زمان می برد سخنگوی فراری همچنین اعلام کرد که شرکت تاکاتا به فراری نیز همانند سایر خودروسازان درگیر در این مساله اطلاعات لازم را داده است وی گفت فراری در خصوص عواقب وجود این ایربگ ها و خطرات آن ها برای سرنشینان ناآگاه بود بنابراین از تمامی مشتریان درخواست می شود که به محض اطلاع از موجود بودن قطعات مورد نظر در نمایندگی ها فورا برای رفع عیب خودرو مراجعه کنند مساله ی خرابی در کیسه های هوای شرکت تاکاتا بزرگترین فراخوان تاریخ خودرو را رقم زده است و اکنون پیش بینی می شود که تا 78 میلیون دستگاه خودرو از بیش از 12 خودروساز در سرتاسر جهان شامل این فراخوان ها شوند

در صورتی که تقاضای شرکت آمریکایی تسلا برای تولید خودرو الکتریکی مدل 3 بسیار بالا باشد شرکت پاناسونیک آماده سرعت بخشیدن به طرح های سرمایه گذاری خود در زمینه تولید باتری های مورد نیاز این شرکت است این موضوع را یکی از مدیران اجرایی گروه الکترونیک ژاپن تایید کرده است یوهیو ایتو yoshio ito مدیر بخش صنعت خودروسازی پاناسونیک به خبرنگاران در کنفرانس خبری چند روز پیش گفت ما تمام تلاش خود را به کار می گیریم تا در صورتی که نیاز به سرعت بخشی روند تحقیقات وجود داشته باشد زمان بندی تحویل باتری ها را محدودتر کنیم پاناسونیک با بودجه ای معادل 1 ٫ 6 میلیون دلار و تسلا با بودجه ی 5 میلیون دلاری به طور مشترک در آینده ای نزدیک در کارخانه ی گیگا فکتوری gigafactory سرمایه گذاری خواهند کرد زمان بندی برای تولید باتری های پیشرفته خودروهای الکتریکی از اواخر سال جاری میلادی آغاز خواهد شد سرعت بخشیدن به ساخت کارخانه مشترک برای تسلا امری حیاتی است زیرا این شرکت قرار است 500 هزار دستگاه خودروی مدل 3 را تا سال 2018 میلادی تولید و به دست مشتری برسد این هدف گذاری دو سال زودتر از برنامه از پیش تعیین شده محقق خواهد شد مشاوران صنعتی و ت مین کنندگان قطعات مورد نیاز تسلا به رویترز گفته اند که شتابگیری ساخت باتری به صورت تولید انبوه برای خودروهای الکتریکی مدل 3 تا سال 2018 بسیار مشکل و پرهزینه است ایتو از صحبت در مورد این که زمان بندی تسلا موفقیت آمیز خواهد بود یا خیر امتناع کرد او گفت ما نمی خواهیم مانعی برای تولید ایجاد کنیم ایتو هم چنین در مورد ریسک بالای برنامه ی تولید انبوه تسلا این طور واکنش نشان داد که امیدوار است پاناسونیک بتواند نقش مثبتی در زمینه بازگشت سرمایه و انجام مسیولیت هایش ایفا کند همکاری پاناسونیک با تسلا قسمتی از تلاش شرکت های الکترونیکی ژاپنی است تا توانایی خود را در ارایه محصولاتی غیر از گوشی هوشمند اثبات کنند این شرکت در پی تولید قطعات وابسته به صنایع خودروسازی و دیگر صنایع است پاناسونیک قصد دارد تا سه سال آینده حجم تبادلات ارزی خود را در صنعت اتومبیل به 18 ٫ 2 میلیارد دلار برساند به طوری که 20 درصد فروش کلی محصولات این شرکت را شامل شود پاناسونیک به منظور گسترش حضور خود در صنعت خودروسازی 49 درصد از سهام یک قطعه ساز اسپانیایی به نام ficosa international را سال گذشته خریداری کرد ایتو اظهار کرده است که پاناسونیک توانایی خرید شرکت های 300 تا 400 میلیارد ینی 2 ٫ 8 تا 3 ٫ 75 میلیارد دلار فعال در زمینه غیر خودرویی را دارد

کاهش قیمت بنزین در ایالات متحده سبب شده تا تجارت وانت بارهای بزرگ همچنان پر سود باشد و بازار پیکاپ وانت بزرگ فورد این روزها بسیار رونق داشته و این شرکت روزهای خوبی را سپری می کند در ماه آوریل تعداد 71 هزار دستگاه و در ماه مارس نیز 70 هزار دستگاه از مدل پرفروش و محبوب فورد f 150 به فروش رفت چنین آماری بهترین رکورد فروش این مدل در دهه ی اخیر بوده است تمام f 150 های فروش رفته در این مدت از مدل 2016 این خودرو بودند اکنون زمان آن رسیده تا ببینیم فورد برای حفظ جایگاه این خودرو در بازار دست به چه کاری زده است فورد مدل 2017 f 150 را با یک جعبه دنده ی کاملا جدید 10 سرعته ی خودکار عرضه خواهد کرد ضمن اینکه پیشرانه ی 3 ٫ 5 لیتری v6 توربوشارژر دار این خودرو نیز دستخوش بهینه سازی ها و تغییراتی شده است دپارتمان بازاریابی و فروش فورد تقاضای بالایی را برای پیشرانه های سری این شرکت که مجهز به تکنولوژی های تزریق مستقیم سوخت و توربوشارژر هستند را اعلام کرده است بنابراین این خودروساز اقدام به استفاده از این دو تکنولوژی محبوب بر روی تقریبا تمامی پیشرانه های تولیدی خود از شش سیلندر v شکل 3 ٫ 5 لیتری گرفته تا سه و چهار سیلندرهای خطی کرده است فورد نخستین پیشرانه ی سری اکوبوست را در سال 2009 به بازار عرضه کرد این پیشرانه از نوع شش سیلندر خورجینی به حجم 3 ٫ 5 لیتر بود البته 3 سال طول کشید تا فورد این پیشرانه را در f 150 به کار ببرد حال فورد قصد دارد تا نسل دوم این پیشرانه را روی این پیکاپ وانت عرضه کند اما این بار این پیشرانه با یک جعبه دنده ی کاملا جدید 10 سرعته ی خودکار همراه خواهد بود براساس اعلام فورد پیشرانه ی شش سیلندر جدید از یک بلوک موتور کاملا جدید استفاده می کند اما قطر و کورس پیستون آن برای پایین نگه داشتن هزینه ی تولید با پیشرانه ی قبلی یکسان است استفاده از ابعاد یکسان با پیشرانه ی قدیمی این مزیت را برای فورد ایجاد کرده تا بتواند هر دو پیشرانه ی قدیمی و جدید را بصورت همزمان روی یک خط تولید به تولید برساند دلیل این امر هم این است که فورد f 150 تنها مدل این شرکت در سال 2017 است که از پیشرانه ی جدید استفاده خواهد کرد و سایر مدل های فورد همچنان با پیشرانه ی قبلی خود عرضه خواهند شد ضریب تراکم کمپرس پیشرانه ی جدید با کمی افزایش نسبت به قبل از رقم 10 به 1 به رقم 10 ٫ 5 به 1 رسیده است گرچه افزایش ضریب تراکم تاثیری در افزایش قدرت 365 اسب بخاری این پیشرانه نداشته اما از سویی سبب افزایش گشتاور تولید به رقم 610 نیوتون متر شده است که در مقایسه با قبل حدود 40 نیوتون متر بیشتر است گشتاور بالای پیشرانه ی جدید قطعا کسانی را که به دنبال خرید مدل v8 پنج لیتری این خودرو هستند را در خصوص انتخابشان به شک خواهد انداخت و ممکن است بسیاری از طرفداران پیشرانه های هشت سیلندر نظرشان را عوض کرده و سراغ مدل v6 بیایند پیشرانه ی 3 ٫ 5 لیتری جدید همچنین در نسل دوم فورد راپتور که در آینده تولید خواهد شد قرار خواهد گرفت و گفته شده که قدرت آن در مدل راپتور افزایش پیدا خواهد کرد اینکه قدرت این پیشرانه در مدل راپتور تا چه حد افزایش پیدا خواهد کرد هنوز مشخص نیست اما فورد اشاره کرده که قدرت آن قطعا از پیشرانه ی فعلی راپتور که هشت سیلندر 6 ٫ 2 لیتری با 411 اسب بخار قدرت است بیشتر خواهد بود حدس ما این است که در کمترین حالت فورد 425 اسب بخار را از این پیشرانه بیرون بکشد و در حالت خوشبینانه نیز شاید این رقم تا 450 اسب بخار افزایش یابد با توجه به این که ضریب تراکم این پیشرانه در مدل راپتور به عدد 10 به یک کاهش خواهد یافت این احتمال می رود که فورد برای تولید قدرت بیشتر در این موتور اقدام به افزایش بوست فشار توربوشارژرها کند پیشرانه ی جدید f 150 مجهز به دو عدد توربوشارژر است که ساخت شرکت صاحب نام بورگ وارنر هستند و توانایی تولید فشار 16 پوند بر اینچ مربع را دارند این رقم برای توربوشارژرهای پیشرانه ی قبلی به میزان 14 ٫ 5 پوند بر اینچ مربع است فورد اطلاعات دیگری نیز از این پیشرانه ی جدید منتشر کرده است که در اینجا به بخشی از آن ها اشاره می کنیم این پیشرانه از سرسیلندر آلومینیومی کامالا جدیدی استفاده می کند که انگشتی سوپاپ های آن روی چهار عدد میل سوپاپ توخالی سوار شده اند که هر کدام کاهش وزنی در حدود 450 گرم را نسبت به قبل تجربه کرده اند سیستم سوخت رسانی نیز مشتمل از دو سیستم تزریق مستقیم و port injection است استفاده از سیستم تزریق مستقیم سوخت با ریل مشترک سبب کاهش مصرف سوخت و آلایندگی پیشرانه شده است در زمان هایی هم که نیازی به تزریق مستقیم سوخت نباشد پمپ سوخت فشار بالای این سیستم از مدار خارج می شود این پمپ نیروی مورد نیاز خود را از طریق میل سوپاپ تامین می کند پیستون ها نیز در پیشرانه ی جدید نسبت به قبل سبک تر شده اند و برای آب بندی آنها از رینگ پیستون های مخصوص که اصطکاک کمتری دارند استفاده شده است این موارد هدر انرژی را در پیشرانه کاهش می دهند توربوشارژرها به کار رفته در این پیشرانه نیز جدید هستند و علیرغم اینکه سایز یکسانی با مدل قبلی دارند اما پره های توربین آن ها دارای طراحی بهینه تری است همچنین برای کاهش آلایندگی و کنترل بهتر روی راندمان توربوشارژرها از وست گیت waste gates الکترونیکی در آنها استفاده شده است این وست گیت های جدید نخستین بار است که در یک فورد توربوشارژر دار استفاده می شوند برای کاهش وزن پیشرانه فورد اقدام به استفاده از پمپ روغن اویل پمپ کامپوزیتی کرده است البته با توجه به بلوک موتور ضخیم تر و استفاده از سیستم سوخت رسانی جدید وزن پیشرانه نسبت به قبل تنها چند کیلوگرم کاهش را نشان می دهد فورد هنوز برنامه ی استفاده از این پیشرانه را منتشر نکرده اما می توان انتظار داشت که این پیشرانه ی 3 ٫ 5 لیتری جدید در سال های آتی کاملا جایگزین انواع فعلی شود اگر یادتان باشد زمانی که دوچرخه های 10 دنده به بازار آمدند غوغای بسیاری کردند و شما می توانستید با استفاده از دوچرخه ی 10 دنده نیروی خود را چند برابر کرده و سریع تر از یک دوچرخه ی مسابقات bmx حرکت کنید و زودتر به مقصد برسید چنین چیزی در دنیای خودرو نیز صدق می کند و فورد پس از تجربه کردن جعبه دنده های هفت هشت و نه سرعته اکنون برای مدل هایی که پیشرانه ی آن ها بصورت طولی نصب می شوند یک جعبه دنده ی 10 سرعته ی خودکار با نام 10r80 را در نظر گرفته است همانند پیشرانه ی اکوبوست جدید این جعبه دنده ی جدید نیز نخست در مدل f 150 10r برای نخستین بار در شورولت کامارو zl1 استفاده خواهد کرد فورد هنوز جزییات ضرایب دنده ی این جعبه دنده را منتشر نکرده است اما اعلام کرده است که ضریب نهایی دنده در آن 7 ٫ 4 به 1 خواهد بود این عدد در مقایسه با ضریب نهایی 7 ٫ 8 به 1 جعبه دنده ی هشت سرعته ی شرکت zf چندان مناسب نیست اما فورد با داشتن دو ضریب بیشتر در زمینه ی استفاده ی حداکثر از دور موتور بهینه ی خودرو وضعیت بهتری خواهد داشت جعبه دنده ی 10 سرعته ی فورد از چهار دنده ی سیاره ای چهار کلاچ متحرک و دو ترمز تشکیل شده است این جعبه دنده دارای سه دنده ی اووردرایو و شش دنده ی آندردرایو است این جعبه دنده همچنین نخستین جعبه دنده ی فورد خواهد بود که حتی یک قطعه ی چدنی نیز در آن بکار نرفته است در بحث وزن نیز این جعبه دنده ی جدید تنها چند کیلوگرم از نمونه ی شش سرعته ی قدیمی سنگین تر است با توجه به یکپارچه شدن توربین تورک کانورتور مبدل گشتاور و کلاچ قفل شونده در این جعبه دنده ابعاد آن تنها نیم اینچ از نمونه ی قدیمی 6r80 بزرگتر است و همین اندازه ی جمع و جور سبب شده تا نه تنها در فضایی مشابه یک گیربکس شش سرعته جا شود بلکه دست سازنده را در آینده برای عرضه ی مدل های مختلف این جعبه دنده باز خواهد گذاشت فورد f 150 مدل 2017 که از پیشرانه و جعبه دنده ی جدید استفاده می کند از پاییز امسال به بازار خواهد آمد

سال گذشته مجوزی در وزارت صنعت معدن و تجارت صادر شد که بر اساس آن ورود خودروهای آمریکایی شورولت از طریق کارخانه ی جنرال موتورز کره جنوبی را مجاز می کرد صدور مجوز واردات خودروهای آمریکایی با واکنش های منفی و مثبتی همراه بود اما دلیل واکنش های منفی عدم خرید خودروهای آمریکایی توسط آمریکایی ها و رکورد بالای فروش محصولات آسیایی و اروپایی به ویژه تویوتا در این کشور بود این انتقادات تا جایی ادامه یافت که مقام معظم رهبری نیز به ورود خودروهایی آمریکایی که در خود این کشور خریدار و طرفدار ندارند اعتراض کردند و خواستار رسیدگی مسیولان شدند از سویی پس از انتقادات به صدور مجوز ورود خودروهای آمریکایی به کشور وزیر صنعت معدن و تجارت از صدور چنین مجوزی در وزارت خانه اش ابراز بی اطلاعی کرد و دستور داد تا جلوی ورود خودروهای وارداتی به ایران گرفته شود دستور وزیر صنعت معدن و تجارت وقتی صادر و اجرایی شد که خودروهای آمریکایی ثبت سفارش شده بودند و آماده برای ارسال و ورود به کشور بودند اما این آغاز یا پایان کار خودروهای آمریکایی به داخل کشور نبوده و نیست پیش از این قضیه و در سال های اخیر خودروهای برندهای آمریکایی به مناطق آزاد و ویژه ی اقتصادی از جمله انزلی و اروند وارد می شدند و این روند پس از دستور وزیر صنعت نیز ادامه داشته است دلیل اینکه هنوز خودروهای آمریکایی به ایران وارد می شوند چیست معاون کل سازمان توسعه تجارت در این باره گفت هیج خودروی آمریکایی در سرزمین اصلی ایران توسط سازمان توسعه تجارت ثبت سفارش و وراد نشده است و ورود خودروهای خارجی در مناطق آزاد به سازمان توسعه تجارت هیچ ارتباطی ندارد محمدرضا مودودی اعلام کرد از طریق سازمان توسعه تجارت ایران ثبت سفارش واردات هیچ خودروی آمریکایی انجام نمی شود و در خصوص واردات خودروهای آمریکایی به مناطق آزاد مسیولان این مناطق باید پاسخگو باشند او ادامه داد قوانین مناطق آزاد و ویژه ی اقتصادی هر کشور از قوانین سرزمین اصلی تبعیت نمی کند و آنها مسایل مربوط به خود را دارند بنابراین ورود خودروهای آمریکایی به این مناطق ارتباطی با سازمان توسعه تجارت ندارد و به هیچ وجه در سرزمین اصلی ایران اجازه ی ثبت سفارش به خودروهای آمریکایی دیده نمی شود

مهدی جمالی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در مراسم سالگرد ارایه ی سهام سایپا در بورس اعلام کرد برای اولین بار در ایران قرار است 50 درصد از سهام یک شرکت داخلی خودروسازی به سیتروین واگذار شود از این طریق علاوه بر سرمایه گذاری مشترک علاوه بر فناوری جدید نیز به کشور منتقل می شود مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا درباره مذاکرات با سیتروین ادامه داد شرکت سیتروین فرانسه از انتقال فناوری سرمایه گذاری مشترک و صادرات محصول از ایران به خارج استقبال کرده است او گفت هم اکنون در حال انتخاب شرکای اروپایی و آسیایی برای ادامه ی همکاری هستیم در نظر داریم علاوه بر بازار داخل در بازارهای صادراتی نیز حضور داشته باشیم که برای تحقق این موضوع به سرمایه گذاری مشترک و انتفال فناوری نیاز است جمالی در مورد آینده ی مشارکت با چینی ها پس از ورود شرکت های اروپایی به کشور و رفع تحریم ها توضیح داد قرارداد و سرمایه گذاری هایی که هم اکنون به امضا رسیده اند تا زمان داشتن صرفه اقتصادی تداوم می یابند مدیرعامل سایپا افزود برخی از شرکت های خودروساز چینی جزو برندهای معتبر جهان به شمار می روند و با شرکت های بزرگ بین المللی شریک شده اند تقاضای زیادی برای خودروهای چینی وجود دارد و تازمانی که این تقاضا وجود دارد ما نمی توانیم از بازار خودروهای چینی چشم پوشی کنیم پیش از این و در حدود 40 روز پیش

مازانتی به اندازه ی شرکت هایی مانند فراری یا لامبورگینی معروف و شناخته شده نیست اما به طور قطع خودروهای تولیدی این شرکت در حد و اندازه های رقبای قدر خود هستند این شرکت که ابتدا در مسیر دیگری قدم برمی داشت از سال 2013 و با معرفی اوانترا رو به تولید خودروهای سوپر اسپورت آورد اوانترا millecavalli نسخه ی بعدی اوانترا است که بخش millecavalli آن به معنای هزار اسب در زبان ایتالیایی است که نشان گر قدرت این سوپراسپورت است که در زمینه ی قدرت حتی از لافراری فراری نیز پیشی گرفته است این خودرو توان خود را از پیشرانه ی توربوشارژ دوقلوی 7 ٫ 2 لیتری v 8 با طراحی مختص مازانتی تامین می کند این پیشرانه می تواند گشتاوری معادل 885 پوند فوت ایجاد کرده و به گفته ی مازانتی اوانترا را در 2 ٫ 7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برساند همچنین سرعت حداکثری این خودرو نیز 402 کیلومتر در ساعت خواهد بود البته تنها قدرت شاخصه ی این خودرو نبوده و millecavalli از شاسی خاصی نیز بهره می برد ترمزهای کربن سرامیکی brembo رینگ های سبک وزن مسابقه ای oz و تایرهای pirelli trofeo r همگی باعث شده اند تا این خودرو به یک سوپراسپرتی خاص تبدیل شود شاسی این خودرو نیز مانند نسل قبل از استیل و آلیاژ مولیبدن و کروم ساخته شده اما وجود مقداری فیبر کربن در ساختار بدنه باعث شده تا وزن خودرو تنها 1300 کیلوگرم باشد همچنین این خودرو از فناوری جدیدی نیز بهره می برد که در آن هوای گرم خارج شده از موتور از بال های پشتی عبور می کند تا نیرویی به سمت پایین ایجاد کند این فناوری مانند نمونه ی مشابه به کار رفته در فرمول یک عمل می کند البته مازانتی همه ی مشخصات این خودرو رو منتشر نکرده و همچنان در حال کار روی آن است تا در انتهای سال میلادی حاضر تولید آن را شروع کند مازانتی قصد دارد خودروی قدرتمند خود را برای هماهنگی بهتر بین اجزا به بهترین پیست ها برده و آزمایش کند این آزمایش ها توسط راننده ی ایتالیایی جیامپایولو تنچینی انجام خواهند شد مدیر عامل و بنیانگذار مازانتی لوکا مازانتی در این باره می گوید ابرخودروی اوانترا millecavalli نقطه ی شروع برای ما است البته نه یک شروع خالی بلکه نتیجه ی کار و تلاش طولانی مدت و بهبودهایی که از آغاز پروژه ی اوانترا صورت گرفته است من معتقدم که شرکت سازنده ی خودرو نباید به دستاوردهای کنونی خود راضی شود و باید همواره به کامل کردن محصولات خود ادامه دهد

پس از این که شاهد گزارش هایی در رابطه با تامین باتری های خودروهای الکتریکی تسلا توسط سامسونگ در محافل خبری بودیم ایلان ماسک مدیر عامل تسلا اعلام کرد که پاناسونیک که از سرمایه گذاران قدیمی در تسلا است به صورت انحصاری وظیفه تامین باتری های مدل های model 3 model s و model x suv را بر عهده خواهد داشت با این حال وقتی از او پرسیده شد که آیا سامسونگ نیز باتری tesla energy را تامین خواهد کرد وی پاسخ مثبت داد تسلا انرژی واحد تجاری است که برای خانه ها باتری هایی موسوم به powerwall و برای کسب و کارها و تاسیسات باتری هایی موسوم به powerpack ارایه می کند در سه ماه اول سال این شرکت 2500 عدد powerwall و و حدود 100 عدد powerpack را در آمریکای شمالی آسیا اروپا و آفریقا تحویل داده است تسلا و پاناسونیک شراکت قدرتمندی با یکدیگر دارند در سال 2010 پاناسونیک 30 میلیون دلار در تسلا سرمایه گذاری کرد که در حال حاضر ارزش آن سرمایه گذاری به 300 میلیون دلار رسیده است و این دو شرکت قرارداد تامین 1 ٫ 8 میلیارد سلول تا سال 2017 را نیز با هم منعقد کرده اند این سلول ها برای model s و model x هستند اما برای model 3 که با قیمت 35 هزار دلار نسبت به خودروهای دیگر ذکر شده در بالا خودروی مقرون به صرفه تری محسوب می شود و تنها با یک بار شارژ می تواند 345 کیلومتر را بپیماید دو شرکت تسلا و پاناسونیک در یک همکاری مشترک باتری سلولی سیلندر مانندی را توسعه می دهند که نسبت به باتری های مورد استفاده در مدل های s و x کمی بزرگتر است پاناسونیک همچنین در شرکت gigafactory وابسته به تسلا هم سرمایه گذاری کرده است طبق گزارش های مالی منتشر شده تا پایان سه ماه اول سال 2016 حدود 52 نفر از نیروهای شرکت پاناسونیک در فعال بودند

بدون شک مرسدس بنز در حال راه اندازه خط تولید خودروی تمام الکتریکی است ولی اطلاعات اندکی از این خودروی بدون آلاینده منتشر شده است زمزمه هایی به گوش می رسد که قرار است این خودروی مرموز در نمایشگاه اتومبیل پاریس 2016 به معرض نمایش درآید به نقل از autocar مرسدس بنز قصد دارد خودرویی تمام الکتریکی را به زودی عرضه می کند این شرکت آلمانی از یک طراحی مفهومی suv مجهز به سیستم باتری در رویداد مهم فرانسه رونمایی می کند یک خودروی شاسی بلند تمام الکتریکی که در سال 2019 شاهد حضور آن در خط تولید انبوه مرسدس بنز خواهیم بود و رقیب سرسخت مدل x مرسدس بنز در حال ساخت کارخانه ای در شهر اشتوتگارت آلمان است احداث این مکان به منظور تولید خودروی تمام الکتریکی مرسدس بنز است که می تواند یکی از رقیبان موفق و جدی تسلا محسوب شود این suv مرسدس بنز در این خصوص اظهار کرد که نمای کاملا جدیدی برای شاسی بلند تمام الکتریکی خود خلق کرده است اطلاعات دیگری در حال حاضر در دسترس نیست ولی با توجه به طراحی مفهومی های اخیر مرسدس بنز این خودروی شاسی بلند از طراحی آینده گرایانه بهره خواهد برد تمامی دوستداران خودرو انتظار دارند که این خودرو مجهز به سیستم رانندگی نیمه خودکار مستقل باشد پیش از این مرسدس بنز در نسل جدید e کلاس از سیستم نیمه خودکار و پیشرفته ی خود رونمایی کرده است مرسدس بنز با زنجیره توان تمام الکتریکی غریبه نیست و این تکنولوژی را مدت ها است که مورد آزمایش قرار داده است خودروهای تمام الکتریکی کنونی مرسدس بنز بر پایه کلاس b و smart fortwo عرضه می شوند در پایان دهه ی کنونی میلادی مرسدس بنز به تولید و عرضه ی خودروهای الکتریکی در کلاس های بزرگ تر همچون سدان های اندازه متوسط و شاسی بلند ها می پردازد البته به مرسدس بنز نیز این خرده وارد است که کمی دیر وارد بازار خودروهای الکتریکی شده است اما این شرکت مطرح آلمانی همواره به دنبال استفاده از ویژگی های قابل اطمینان در محصولات خود است از آنجایی که آلمان ها به دنبال استفاده از قابلیت های نمایشی همچون درب های فالکونی تسلا مدل x و برچسب های عجیبی همانند ludicrous نیستند احتمال زیاد مرسدس بنز محصولی موفق روانه بازار می کند

گرندپری کانادا امروز در شرایطی آغاز می شود که شرایط حکایت از بازگشت همیلتون به روز های اوج خود دارد قهرمان فصل پیشین رقابت های فرمول یک پس آغاز ناامیدکننده ی رقابت های امسال دو هفته ی پیش با قهرمانی در گرندپری موناکو به فرم ایده آل خود بازگشت وی در دور زمان گیری نیز با عملکردی خوب و ثبت زمان 1 12 812 موفق به کسب جایگاه اول برای آغاز مسابقه شد این پنجاه و سومین پل پوزیشن برای همیلتون در فرمول یک است نیکو رزبرگ هم تیمی همیلتون نیز با زمان 1 12 874 از جایگاه دوم مسابقه را آغاز خواهد کرد عملکرد رانند ه اصلی فراری در دور های زمان گیری نیز مطلوب بود و سباستین فتل با ثبت زمان 1 12 990 از مکان سوم مسابقه را آغاز خواهد کرد اما شرایط برای کیمی رایکونن بسیار متفاوت است در روز های اخیر شایعات زیادی مبنی بر جایگزینی دنیل ریکیاردو یا سرجیو پرز با وی برای فصل آتی مسابقات منتشر شده است و این در حالی است که فتل عملکرد قابل اطمینان و بدون هرگونه فریب کاری رایکونن را ستود و از وی به عنوان هم تیمی ایده آل یاد کرد رایکونن در دور های زمان گیری نیز با مشکل ترمز در خودروی خود مواجه شد رایکونن در این خصوص عنوان کرد خودرو هر لحظه رفتار متفاوتی از خود نشان می داد در برخی از شرایط ترمز ها رفتار مطمینی داشته و در سایر شرایط ناگهان عملکرد بدی به نمایش می گذاشتند مشکل ترمز های رایکونن باعث شد تا نتواند به رکورد مناسبی دست پیدا کند و با زمان 1 13 579 مسابقه را از جایگاه ششم آغاز کند راننده های ردبول دنیل ریکیاردو و مکس وشتاپن نیز مسابقه ی امشب را از جایگاه چهارم و پنجم استارت خواهند زد سایر رانندگان نیز طبق پیش بینی ها عمل کرده و واتری بوتاس و فیلیپه ماسا از تیم ویلیامز نیکو هالکنبرگ از فورس ایندیا و فرناندو آلونسو از مک لارن در جایگاه های هفتم تا دهم هنگام آغاز مسابقه قرار خواهد گرفت در ادامه می توانید عملکرد رانندگان و تیم های فرمول یک در دور های زمان گیری را مشاهده کنید پیست فرمول یک کانادا به دلیل مسیر های طولانی یکی از سریع ترین پیست های مسابقات است و می توان انتظار سبقت های زیادی را در رویداد امشب داشت شبکه ی ورزش نیز ساعت 22 30 به پخش این گرندپری را خواهد پرداخت

بی ام و از سال 2017 استفاده از پیشرانه های جدید را در مدل های بیشتری از محصولات خود در دستور کار قرار می دهد ساختار ماژولار پیشرانه ی جدید این امکان را به سازنده می دهد تا آن را در گونه های سه چهار و شش سیلندر به تولید برساند این پیشرانه در حال حاضر در مدل های مینی و تعدادی از مدل های بی ام و در حال استفاده است کدهای جدید حاکی از افزایش قدرت پیشرانه های جدید نیز هستند و البته همانند سال های گذشته دیگر دو رقم آخر کدهای بی ام و نشان دهنده ی حجم دقیق موتور نیست بی ام و جدیدترین پیشرانه ی 2 لیتری چهار سیلندر خود را با نام b48 می کند و پیشرانه ی شش سیلندر توربوشارژردار نیز دارای کد b58 است مدل هایی که به پیشرانه ی b48 مجهز شده باشند با کد 30i و مدل های مجهز به پیشرانه ی b58 نیز با کد 40i عرضه خواهند شد اگر بخواهیم توضیح بیشتری در مورد کد گذاری های بی ام و بدهیم باید بگوییم که پیشرانه ی b48 جایگزین پیشرانه ی n20 b58 نیز جایگزین پیشرانه ی n55 خواهند شد حال به مدل هایی که این تغییرات در آن ها صورت خواهد گرفت می پردازیم کوپه ی اسپرت و کوچک بی ام و در مدل های 2017 خود کد های 230i و m240i را بجای کدهای 228i و m235i دریافت خواهد کرد پیشرانه ی دو لیتری چهارسیلندر جدید دارای قدرت 248 اسب بخار و گشتاور 350 نیوتون متر است و پیشرانه ی شش سیلندر سه لیتری نیز که دارای پیشوند m خواهد بود توانایی تولید 335 اسب بخار قدرت و 500 نیوتون متر گشتاور را دارد در حالی که در سال 2016 بی ام و پیشرانه ی b58 را تنها در مدل سدان سری سه عرضه می کرد در سال 2017 گونه ی گرن توریسموی سری 3 نیز این پیشرانه را دریافت خواهد کرد و از این پس تمامی مدل های 328i که به پیشرانه ی n20 مجهز بودند به طور کامل با مدل 330i مجهز به پیشرانه ی b58 جایگزین خواهند شد البته گونه ی استیشن واگن سری سه همچنان فاقد پیشرانه ی شش سیلندر خواهد بود و با کد 320i و مجهز به همان پیشرانه ی n20 عرضه خواهد شد ضمن اینکه پیشرانه ی n20 در مدل 320i سدان نیز باقی خواهد ماند مدل های دیزلی سری 3 سدان و استیشن واگن که به پیشرانه ی 2 لیتری چهار سیلندر مجهز بودند تغییری نخواهند کرد و همانند قبل با کد 328d عرضه می شوند بدین ترتیب کد 330i که آخرین بار در اتاق e90 استفاده شده بود دوباره به سری 3 باز می گردد تمامی گونه های سری 4 اعم از کوپه گرن کوپه و کانورتیبل برای سال 2017 به پیشرانه های جدید مجهز خواهند شد هر دو پیشرانه ی جدید در گونه های محور محرک عقب یا چهارچرخ محرک xdrive عرضه خواهند شد بی ام و هنوز اطلاعاتی از مشخصات کراس اوورها یا سدان هایی لوکس خود برای سال 2017 را منتشر نکرده است اما پیش بینی می شود که تمامی مدل های x1 x3 x4 x5 و x6 به پیشرانه های جدید بی ام و مجهز شوند مدل های 30i و 40i که پیش تر موجود بودند فعلا به پیشرانه های جدید مجهز نخواهند شد مدل 330e iperformance که از خانواده ی خودروهای هیبرید پلاگین است نیز به پیشرانه ی b48 چهار سیلندر مجهز است مدل های 540i و 640i و 740i نیز همچنان به استفاده از آخرین نسل پیشرانه های شش سیلندر بی ام و ادامه خواهند داد

بوگاتی سابقه ی طولانی در ساخت ابر خودروهای قدرتمند دارد و در ویرون این عملکرد فوق العاده را با ظاهری لوکس و تجملی ترکیب کرده است و بار دیگر نشان داد که چگونه می توان خودرویی تمام عیار و بی نظیر ساخت ویرون یکی از گران ترین و بهترین محصولات تولیدی تاریخ بوگاتی بود که قیمت آن به حدود 2 میلیون دلار و در برخی مدل های خاص و سفارشی حتی به حدود 3 میلیون دلار نیز می رسید اگر بدانید که با قیمت تنها 125 هزار دلار می توایند صاحب ویرون شوید آنگاه نظر شما چیست البته طبیعتا مدل مذکور نسخه ی اصلی ساخت بوگاتی نیست اما یک کپی مشابه و بی نقص از آن به شمار می آید که در سایت ebay به نمایش گذاشته شده است چند دلال خودرو نمونه های بسیار جذابی از ویرون با پیشرانه های 6 سیلندر به عاریت گرفته شده از پونتیاک fiero یا تویوتا mr2 را به فروش گذاشته اند ویرون های کپی از بدنه ای با طراحی فوق العاده که تقریبا می توان گفت که با مدل اصلی مو نمی زند بهره می برند بنابراین این سوال همچنان باقی است که آیا چنین خودرویی ارزش خرید دارد یا خیر این نسخه ی کپی و مشابه 125 هزار دلاری چقدر خوب و مناسب است به عقیده ی ما با در نظر گرفتن این که فقط چراغ های جلوی ویرون اصلی به تنهایی 100 هزار دلار قیمت دارد این نسخه می تواند گزینه ی پیشنهادی خوبی باشد با وجود کاربرد اجزای نه چندان باکیفیت که عموما از خودروهای دیگر به عاریت گرفته شده اند صرفا افرادی که می خواهند میلیاردر به نظر برسند می توانند از نمونه ی تقلبی ویرون استفاده کنند البته باید در نظر داشته باشند که با همین میزان از پول می توانند خودروهایی اعم از دوج وایپر شورولت کوروت بی ام و سری 6 مرسدس بنز sl یا پورشه 911 خریداری کنند شما چه فکر می کنید آیا این نسخه ی کپی ارزش خرید دارد منتظر نظرات شما هستیم

خودروهای بدون راننده یکی از بازارهای نوظهور سال های اخیر در دنیای فناوری هستند شرکت های تولیدکننده ی خودرو تمام تلاش و سرمایه ی خود را برای حضور موفق در این بازار به کار گرفته اند و غول های فناوری مانند گوگل نیز تلاش می کنند تا محصولات اختصاصی خود را در این بازار تولید کنند اما مایکروسافت نیز به عنوان غول نرم افزاری دنیا تلاش می کند تا با روشی مخصوص به خود به این بازار وارد شود مدیر بخش توسعه ی تجاری مایکروسافت پگی جانسون peggy johnson در مصاحبه ای که اخیرا با وال استریت ژورنال انجام داده عنوان کرده است که این شرکت قصد همکاری با تولیدکنندگان خودروهای بدون راننده را دارد طبق صحبت های وی مایکروسافت قصد دارد تا با همکاری با این تولیدکنندگان روش هایی را برای استفاده از نرم افزارهای خود در خودروهای بدون راننده توسعه دهد برخی از نرم افزارهایی که توسط این شرکت برای خودروهای بدون راننده عرضه خواهد شد سرویس ابری azure آفیس 365 و سیستم عامل ویندوز است هر یک از این نرم افزارها به کاربران کمک می کنند تا اطلاعات مورد نظرشان را در حین سفر با خودرو جمع آوری ذخیره و پردازش کنند جانسون در این باره معتقد است که بعد از هوشمند شدن خودروها کاربران می توانند وظایف و کارهای دیگر خود را در هنگام رانندگی انجام دهند طبق آمار آمریکایی ها به طور میانگین 19 ساعت در ماه را در حال رانندگی و جابجایی از محل کار به خانه و بالعکس هستند این زمان برای انجام دادن وظایف مختلف مناسب است و مایکروسافت قصد دارد محصولات خود را به بهترین نحو برای کاربران ارایه کند تا آنها در این زمان از نرم افزارهای این شرکت استفاده کنند یکی دیگر از نوآوری هایی که در زمینه ی خودرو در حال رشد است خودروهای متصل به اینترنت است این خودروها توانایی اتصال به اینترنت و اشتراک آن به صورت شبکه ی محلی و داخلی را دارند در سال های گذشته خودروهای متصل به اینترنت درآمد زیادی را برای شرکت های فناوری به همراه داشته اند و با پیشرفت تکنولوژی و افزایش نیاز به اینترنت و هماهنگی و اتصال اشیا صنعت خودرو دچار تغییرات بزرگی خواهد شد در پنج تا ده سال آینده این هماهنگی اینترنتی بین خودروها نوع مالکیت آن ها را نیز تغییر خواهد داد و صنعت خودروسازی دچار انقلاب بزرگی می شود با توجه به بازار کنونی خودروها می توان این بازار را به بازار گوشی های هوشمند در سال 2010 تشبیه کرد که نوآوری های زیادی در حال شکل گیری است و این صنعت در شرف انقلابی بزرگ است اخیرا گزارشی در مورد آینده ی صنعت خودروها منتشر شده که به طور خلاصه آمار زیر را ارایه می دهد

دایملر شرکت مادر مرسدس بنز از تکنولوژی باتری های لیتیوم یونی به همراه سیستم های جدید ذخیره ساز انرژی ایستگاهی رونمایی کرده است در نمایشگاه سیستم های ذخیره سازی انرژی که در مونیخ آلمان بر پا می شود از سیستم های ذخیره ساز جدید مرسدس بنز که با انرژی تجدید پذیر تلفیق شده است رونمایی می شود این تکنولوژی انرژی خود تولید خانه های شخصی را تا 65 درصد افزایش می دهد مشابه سیستم ذخیره ساز انرژی اخیر نیسان در کشور انگلیس و دیوارهای انرژی powerwall تسلا که قابل سفارش در کشور استرالیا است مرسدس بنز از متخصصان خودرویی خود در تکنولوژی باتری سازی استفاده کرده است تا کاربرد صنعت خودروسازی را در استفاده از لوازم خانگی گسترش دهد هر کدام از ماژول های باتری ظرفیتی معادل با 2 ٫ 5 کیلو وات دارد با استفاده از ترکیب هشت ماژول باتری می توان یک سیستم ذخیره ساز 20 کیلوواتی در اختیار داشت مقر اصلی شرکت انرژی مرسدس بنز gmbh در شهر کامنز kamenz آلمان واقع است که با 50 کارمند کار خود را آغاز کرده است دایملر قصد دارد تا پایان سال جاری میلادی این تعداد کارمند را دو برابر کند و تا انتهای سال 2017 به 200 کارمند برساند هارالد کروگر harald kroger مدیر توسعه الکترونیک و رانندگی الکتریکی دایملر ag اظهار کرده است که همکاری با شرکت سازنده باتری به نام accumotive accumotive accumotive دایملر در فکر گسترش این تکنولوژی به خارج از مرزهای کشور آلمان است این شرکت قصد دارد تا شریک تجاری مناسب برای این تکنولوژی بدست آورد همکاری با مرکز تحقیقات و توسعه مرسدس بنز در سیلیکون ولی کالیفرنیا موجب راهیابی سیستم های ذخیره ساز تولیدی شرکت انرژی مرسدس بنز انرژی gmbh به بازارهای جهانی می شود اولین نمونه از این محصول در کشور آلمان تا ماه آوریل ارایه می شود و در قدم بعدی در نقاط مختلف اروپا شاهد رونمایی از این محصول خواهیم بود در قدم آخر نیز راه یابی به بازارهای جهانی آخرین هدف شرکت مرسدس بنز انرژی gmbh خواهد بود

سری جدید تاپ گیر با صحبت های کریس ایوانس مجری جدید این برنامه آغاز می شود ایوانس که جایگزین جرمی کلارکسون شده است با همان زبان آشنای تاپ گیر به اعلام برنامه های قسمت در حال پخش می پردازد درست همین لحظه است که حس می کنید چیزی از تاپ گیر جذاب کاسته شده است پس از آغاز برنامه نیز با اجرای کریس ایوانس روبرو می شوید که حرکات وی دقیقا در برابر نحوه ی اجرای کلارکسون قرار می گیرد ایوانس سعی می کند با صدای بلند و حرکات پر انرژی حرارت را به تاپ گیر بازگرداند این موضوع زمانی بیشتر حس می شود که مت لبلانک معرفی وارد برنامه می شود لبلانک هیچ نشانی از جویی جذاب و شوخ سریال دوستان friends ندارد شوخی های بین او و ایوانس حتی نزدیک به گفتگو های کلارکسون هموند و می نیست مشکلات مجریان تاپ گیر پیش از این نیز قابل پیش بینی بودند اما مشکل تاپ گیر به این مورد نیز ختم نمی شود رقابت دوج وایپر و شورولت کوروت در ابتدای برنامه معرفی آریل نو مد و در نهایت رقابت بین بریتانیا و ایالات متحده تلاش تهیه کنندگان تاپ گیر را برای جذاب کردن قسمت آغازین سری جدید را نمایش می دهد با این حال شور و هیجان بخش های پخش شده به خوبی فصل های گذشته ی این برنامه نبود شاید مشکل اصلی این بخش را نیز بتوان به مجریان آن ارتباط داد که به خوبی قادر به انتقال احساس خود به بینندگان نیستند اما پس از پایان قسمت اول سری جدید تاپ گیر کریس ایوانس و تاپ گیر با انتشار توییت هایی از آمار و استقبال خوب بینندگان صحبت کردند استقبال بیشتر نسبت به قسمت افتتاحیه ی فصل قبلی و آمار تماشای 22 درصدی بینندگان بریتانیا در کنار 4 ٫ 3 میلیون بیننده بیشتر میزان بینندگان تلویزیونی تاپ گیر در بریتانیا 27 درصد و به طور کلی 5 ٫ 3 میلیون نفر بوده است از جمله نکاتی بود که باعث شد تا تهیه کنندگان و مجریان جدید تاپ گیر از عملکرد خود راضی باشند اما پس از پخش قسمت دوم تاپ گیر آمار بینندگان تنها نشانگر یک موضوع بودند ناراحتی و ناامیدی از سری جدید تاپ گیر با وجود عملکرد بهتر مجریان در قسمت دوم و بخش های جذاب تر اعم از حضور جنسن باتن رانند ه ی فرمول یک مک لارن و هنرنمایی وی با مک لارن 675lt و ماجراجویی ایوانس لبلانک و ادی جردن با سه خودروی شاسی بلند قدرتمند در آفریقای جنوبی اما آمار بینندگان این قسمت ناامید کننده بود به عنوان یکی از نقاط ضعف قسمت دوم می توان به سفر آفریقای جنوبی مجریان اشاره کرد دیگر شاهد ورود تک تک مجریان با خودرو ها و ارایه توضیحات و دلایل برتری خودروی انتخابی خود نیستیم و هم چنین خبری از بحث و گفتگوهای جذاب میان مجریان در شرایط مختلف نیست 2 ٫ 8 تا حداکثر 3 ٫ 3 میلیون بیننده ی قسمت دوم تاپ گیر به خوبی نمایانگر این نکته است که تهیه کنندگان محبوب ترین مستند خودرویی جهان باید تلاش زیادی برای بازگرداندن اعتبار خود بکنند مجریان جدید این برنامه نیز هنوز فاصله ی زیادی با اجرای قوی جرمی کلارکسون ریچارد هموند و جیمز می دارند

شرکت باتری سپاهان در مراسمی با حضور فعالان بازار باتری و قطعات یدکی خودرو مدیران و مسیولان صنفی و دولتی اصحاب رسانه و مدیران سوزوکی شرکت ژاپنی سوزوکی را به عنوان شریک جدید خود معرفی کرد سوزوکی نیز در این مراسم تولید باتری سوزوکی در ایران و نمایندگی سپاهان در کشور را به صورت رسمی اعلام کرد مارتین براف مدیرعامل سوزوکی در این مراسم گفت ایران بازار خوبی در خاورمیانه است و ما قصد داریم نمایندگی و کارخانه تولید در ایران راه اندازی کنیم او افزود سپاهان باتری می تواند در کارخانه خود محصولات های تک را به تولید برساند سپاهان باتری کیفیت خوبی برای تولید محصولات دارد قدرت تولید محصولات در این کارخانه بسیار بالا است به گفته ی مارتین براف سوزوکی به عنوان یک برند معتبر خدمات پس از فروش و گارانتی باکیفیتی ارایه می دهد که این موضوع در محصولات تولیدی ایران رعایت می شود از این پس مشتریان باتری های سوزوکی خواهند توانست با استفاده از پیامک و سایت از صحت محصولات خود اطمینان کسب کنند در ادامه امیر اسدالله خسروی راد مدیرعامل سپاهان باتری به سخنرانی پرداخت به گفته ی او سپاهان باتری 16 سال پیش در کشور آغاز به کار کرد و در طی این سال ها به قدرت تولید 5 میلیون باتری در سال رسیده است این شرکت مراکز ملی پخش و توزیع متعددی دارد خسروی راد اعلام کرد امروزه سپاهان باتری در صنعت باتری سازی خودرو به عنوان برترین و باکیفیت ترین تولید کننده ی باتری کشور و منطقه شناخته شده و برترین و با کیفیت ترین باتری خودرو در خاورمیانه را تولید می کند سپاهان باتری توانسته خود را در زمره ی 5 تولیدکننده برتر آسیا قرار دهد مدیرعامل سپاهان باتری برخی کشورهای اروپایی از جمله فرانسه ایتالیا اتریش و انگلیس را از جمله مشتریان باتری های شرکتش معرفی کرد و افزود استفاده از مدرن ترین تجهیزات تولیدکنندگان برتر باکیفیت ترین مواد اولیه و دانش روز دنیا مهم ترین ابزارهای سپاهان باتری برای کسب اعتبار و رسیدن به بهترین سطح کیفیت در تولید بوده است به گفته ی او برداشتن تحریم ها فرصت جدید سرمایه گذاری هایی خارجی در کشور را فراهم کرده و سپاهان باتری که پتانسیل بالا برای صادرات محصولات با کیفیت و با فناوری روز دنیا را دارد محل مناسبی برای دریافت و جذب این سرمایه ها و شروع شراکت و همکاری جدید است خسروی راد رشد ورود خودروهای وارداتی به کشور تولید خودروهای جدید و پیشرفته در ایران بر اساس سرمایه گذاری های مشترک داخلی و خارجی و استفاده از ظرفیت های موجود در بازار خودرو و باتری را مهم ترین دلایل انتخاب سپاهان باتری توسط سوزوکی دانست میراخورلو مدیرکل نظارت بر کالاهای فلزی معدنی سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف کنندگان در این مراسم گفت رکود تقاضا در سال های تحریم یکی از مشکلات صنایع ما بود تحقیق و توسعه یکی از کارهایی بود که صنایع داخلی باید در آن سرمایه گذاری کردند اما هر چه میخواستیم به واحدهای صنعتی نشان دهیم که تحقیق و توسعه حیاتی است نمی توانستیم اما همکاری با شرکت های خارجی می تواند مدیران داخلی را در زمینه سرمایه گذاری بخش r d بهتر قانع کند میراخورلو ادامه داد بحث قاچاق در قطعات یدکی خودرو همچون باتری سازی یکی از معضلات است هم اکنون خودروسازان را وادار به همکاری با تولیدکنندگان داخلی کردیم تا بتوانیم از این طریق جلوی استفاده از کالاهای قاچاق را بگیریم در سال 95 دنبال حمایت از تولیدکنندگان و واردکنندگان رسمی و دارای نمایندگی شرکت اصلی هستیم و اجازه واردات به هرکسی را نخواهیم داد این کار در حوزه ی باتری رخ اجرا خواهد شد مدیرکل نظارت بر کالاهای فلزی معدنی سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف کنندگان اعلام کرد سپاهان باتری انتخاب شجاعانه ای در همکاری با برند سوزوکی داشت سوزوکی نمی خواهد برند خودش را تخریب کند و به خاطر کیفیت و فناوری بالا سپاهان را ت یید کرده است امیدوارم سپاهان و سوزوکی در این همکاری موفق باشند مسعود گلشیرازی رییس انجمن تولیدکنندگان باتری و موسس شرکت سپاهان باتری در این مراسم اعلام کرد قرارداد سپاهان باتری با سوزوکی یکی از گام های اقدام و عمل در اقتصاد مقاومتی است و باید از اعتماد مدیریت سوزوکی و اقدامات همکاران سپاهان باتری برای این همکاری تشکر کنم وی اضافه کرد تجارت یک رابطه ی بلند مدت است در تجارت باید طرف خوبی برای خودمان انتخاب کنیم صداقت اعتماد و ارتباط منسجم و قوی سه اصل مهم در تجارت است گلشیرازی گفت قراراست سالانه 3 میلیون خودرو تولید شود و ما باید خودمان را با این ارتقای تولید داشته باشیم تا بتوانیم پاسخگوی نیازهای بازار باشیم به گفته ی رییس انجمن تولیدکنندگان باتری قرارداد سپاهان با سوزوکی بلندمدت است سپاهان باتری متعهد است که تعداد مشخصی از محصولات سوزوکی را به بازار هدف برساند او افزود امیدوارم با تلاش تک تک توزیع کنندگان از پس این مهم بر بیابیم و افتخاری برای کشورمان رقم بزنیم دروازه تجاری ایران باید باز شود تا همه با هم یک موفقیت خوب را ثبت برسانیم به گفته ی موسس سپاهان باتری این شرکت 18 برند تجاری برای صادرات دارد ولی سیاست های تبلیغاتی این شرکت روی برندهای اصلی است

خبر گزاری رویترز از برنامه ی هیوندای برای تولید نسخه ی الکتریکی جنسیس پرده برداری کرد مانفرد فیتزجرالد مدیر اجرایی هیوندای در نمایشگاه خودروی بوسان در کره ی جنوبی به این خبرگزاری گفت ما به طور جدی به دنبال استفاده از منابع انرژی جدید در برند جنسیس هستیم و تولید نسخه ی الکتریکی این خودرو قطعی بوده و در دستور کار شرکت قرار دارد من فکر می کنم که آینده ی صنعت خودرو به طور قطع در اختیار خودروهای برقی خواهد بود مدیر اجرایی هیوندای از دادن جزییات بیشتر در مورد جنسیس الکتریکی و همچنین زمان ورود به بازار آن خودداری کرد اما این نخستین موردی نیست که برند جنسیس به دنبال منابع جایگزین می رود جنسیس پیش از این از مدل دیزلی g80 که تصویر آن را ملاحظه می کنید رونمایی کرده بود این مدل بطور اختصاصی برای هدف قرار دادن بازار اروپا تولید خواهد شد دنیای خودروهای الکتریکی روز بروز در حال گسترش است و جنسیس نیز بزودی به این جمع خواهد پیوست فارادی فیوچر به طور مشخص قصد رقابت با تسلا موتورز را دارد خودروسازان آلمانی نظیر بی ام و مرسدس بنز آیودی و پورشه نیز در آستانه ی تولید خودروهای الکتریکی لوکس قرار دارند و دیگر خودروسازان نیز دیر یا زود مدل های الکتریکی خود را خواهند ساخت فیتزجرالد که ریاست لامبورگینی را در کارنامه ی خود دارد اخیرا به عنوان معاون ارشد هیوندای منصوب شده است و ماموریت نظارت بر برند جنسیس را عهده دارد شده است وی تنها یکی از متخصصین غربی است که به استخدام هیوندای درآمده اند معاون مدیر هیوندای چانگ ای سان برای توسعه ی برند لوکس جنسیس در کنار استخدام فیتزجرالد طراح مشهور لوک دانکرولک و مهندس آلبرت بیرمان را نیز به استخدام هیوندای در آورده است

رنو همواره از دستور العمل ساخت هاچ بک های جذاب و دوست داشتنی به خوبی آگاه بوده است رنو 5 و رنو کلیو گواه این ادعا هستند حال رنو مجدد دست به کار شده تا بازار این کلاس از خودرو ها را تکانی اساسی بدهد نسل جدید تویینگو جی تی با تجهیز به پیشرانه ی تعبیه شده در انتها خودرو و محور عقب محرک در کنار جعبه دنده ی دستی پتانسیل بالایی برای جلب نظر علاقه مندان کلاس خودروهای هاچ بک دارد رنو در جدید ترین هاچ بک خود از پیشرانه ی سه سیلندر توربو به حجم 900 سی سی و توان خروجی 110 اسب بخار در کنار 125 پوند فوت گشتاور بهره می برد شاید در ابتدا با مشاهده ی آمار و مشخصات پیشرانه ی این خودرو نا امید شوید اما در نظر داشته باشید که تویینگو یک خودروی کامپکت شهری است که از پلتفرم مشترک با اسمارت فورتو بهره می برد این موضوع بدین معنی است که تویینگو از قابلیت حرکتی بالایی برخوردار خواهد بود رنو با تقویت پیشرانه و اصلاح ورودی های هوا توان آن را 20 اسب بخار نسبت به اسمارت افزایش داده است و هم چنین با اصلاح ضرایب جعبه دنده ی دستی پنج سرعته ی خودرو شتاب مناسبی را برای تویینگو به ارمغان آورده است در بخش شاسی نیز رنو بهینه سازی های متعددی را در تویینگو اعمال کرده است سیستم تعلیق بهینه شده سیستم فرمان دقیق تر و کالیبراسیون جدید برای سیستم کنترل پایداری خودرو بخشی از اقدامات خودرو در بخش شاسی این خودرو است رنو در بخش ظاهر تویینگو نیز با استفاده از المان های خاصی به جذابیت آن افزوده است ارتفاع کم خودرو تا زمین رینگ های بزرگ تر رنگ آمیزی جذاب با خطوط روی بدنه و چراغ های جلو و عقب کوچک و اسپرت از جمله تمهیدات رنو برای اعطای نمای اسپرت و جذاب به تویینگو است رنو تویینگو جی تی برای موفقیت در بازار حریف قدرتمندی را در مقابل خود می بیند این هاچ بک زیبای فرانسوی باید به رقابت با فیات 500 بسیار محبوب بپردازد با این حال با توجه به سابقه ی درخشان رنو در این بخش از بازار می توان موفقیت فروش تویینگو را پیش بینی کرد نظر شما در رابطه با رنو تویینگو جی تی چیست

شخصی در امارات متحده ی عربی پلاک شماره ی 1 امیر نشین شارجه را به قیمت 18 میلیون درهم امارات معادل 4 ٫ 9 میلیون دلار خریداری کرد این خرید در حراجی پلاک خودرو که در روز شنبه برگزار شده بود انجام شد برنده ی این حراجی شخصی به نام عارف احمد الزعونی است وی در مصاحبه با گلف نیوز گفته بود که این پلاک را با هر قیمتی که باشد خواهد خرید الزرعونی به رسانه ها گفته بود من تنها برای خرید پلاک شماره ی 1 در اینجا حضور یافتم و آرزوی من همیشه شماره ی 1 بودن است می توان حدس زد که این حراجی تا چه حد پر شور و پر تنش بوده چون قیمت پایه ی پیشنهادی برای این پلاک در ابتدا یک میلیون درهم بوده اما تنها در چند دقیقه به قیمت 18 میلیون درهم به فروش رسید تعداد 1340 نفر برای این حراجی ثبت نام کرده بودند که حضور آن ها منابع مالی امیرنشین شارجه را افزایش خواهد داد سایر پلاک هایی که در این حراجی برای فروش گذاشته شده بودند شماره های 12 777 و 99999 بودند الزرعونی گفته است که هیچ قصدی برای فروش پلاک جدیدش ندارد پرداخت مبلغ 5 میلیون دلار برای یک پلاک خودرو مبلغ بسیار گزافی است و بنظر می رسد که یکی از بزرگترین پرداخت ها در دنیای پلاک ها باشد اما این پلاک گران ترین آن ها نیست پلاک شماره ی 1 امیرنشین دوبی در حراجی که در سال 2008 برگزار شد به قیمت 14 ٫ 5 میلیون دلار به فروش رفت

پورشه خود را برای معرفی نسل جدید سدان لوکس پانامرا آماده می کند نسل جدید پانامرا را می توان یکی از موردانتظار ترین خودروهای سال 2016 دانست این شرکت مطرح آلمانی در همین راستا تیزر تبلیغاتی منتشر کرده است که تماشای آن خالی از لطف نیست پورشه در این تیزر تبلیغاتی به شهامت خود در تولید اولین ها در دنیای خودرو می پردازد تیزر تلیغاتی پورشه اطلاعات زیادی را در خصوص تغییرات ایجاد شده ی پانامرا نمی دهد و تنها می توان به فرم جدید چراغ های عقب تصویر بالا این خودرو پی برد با توجه به طراحی جدید چراغ های عقب پانامرا که از 911 به عاریت گرفته شده می توان به طراحی مشابه با نسل مدل مفهومی پانامرا اسپرت توریسمو پی برد این خودروی مفهومی در سال 2012 معرفی شد و ظاهرا پورشه از المان های طراحی آن در نسل جدید پانامرا بهره ی زیادی برده است هم چنین طبق اخبار منتشر شده پورشه از پلتفرم msb در ساخ نسل جدید پانامرا بهره خواهد برد این پلتفرم گروه فولکس واگن به پورشه این امکان را خواهد داد تا کاهش وزن 100 کیلوگرمی را به ارمغان بیاورد در ادامه شما را به تماشای تیزر تبلیغاتی نسل جدید پورشه پانامرا دعوت می کنیم

سری خودروهای st و اسپرت فورد که از پیشرانه های قدرتمندی بهره می برند از محبوبیت بالایی برخوردار هستند اما برخی خریداران به دلیل قیمت بالاتر این خودروها توانایی خریداری آن ها را ندارند فورد نیز در همین راستا سری جدیدی از محصولات خود را با نام st line معرفی کرده است که تنها از بهبود های ظاهری نسبت به انواع استاندارد بهره مند است پیش از این نیز برند های مختلف خودروسازی برخی مدل های اسپرت خود را بدون اعمال تغییرات فنی و قوای محرکه و تنها با بهینه سازی های ظاهری عرضه می کردند سری خودروهای st line تنها از بهینه سازی های ظاهری نسبت به نمونه های استاندارد برخوردار هستند و در بخش های قوای محرکه و شاسی تغییراتی را به خود ندیده است این محصولات برای آن دسته از مشتریانی مناسب است که امکان خرید نمونه های اسپرت خودروهای فورد را ندارند و در عین حال خواستار ظاهری متفاوت و جذاب هستند این بسته ی ارتقای ظاهری در حال حاضر تنها برای هاچ بک های محبوب فیستا و فوکوس قابل سفارش است اما طبق اعلام فورد دو مدل دیگر نیز تا انتهای سال به خانواده ی سری st line افزوده خواهند شد تغییرات صورت گرفته در فوکوس فیستا عبارت است از رینگ های 17 اینچی اسپرت به رنگ خاکستری اسپویلر تعبیه شده روی سقف خودرو جلوپنجره با طراحی متفاوت و دیفیوز قرار گرفته در سپر عقب در داخل کابین نیز فورد بهینه سازی های گسترده ای را جهت تغییر حال و هوای خودرو انجام داده است صندلی های اسپرت با دوخت قرمز رنگ غربیلک فرمان و اهرم تعویض دنده ی اسپرت با نشان st و هم چنین روکش سقف با طرح متفاوت از جمله تغییرات صورت گرفته در کابین خودروهای جدید فورد است هنوز فورد مقصد دقیق خودروهای جدید خود را مشخص نکرده است اما قطعا اروپا اولین مقصد هاچ بک های اسپرت فورد خواهد بود

تسلا به استفاده از نام های عجیب و دور از انتظار شهرت دارد می توان به حالت ludicrous در مدل اس و ایکس اشاره کرد که توان بالایی را در اختیار راننده قرار می دهد طبق همین سنت تسلا نام سیستم فیلترینگ ذرات آلوده ی مضر در هوای خودروهای خود را حالت دفاع در برابر سلاح های میکروبی bioweapon defense mode نامیده است این سیستم ضرات معلق کوچک تر از 2 ٫ 5 میکرون را فیلتر می کند تا با ورود به ریه مشکلات تنفسی ایجاد نکند ضرات معلق pm2 ٫ 5 سی برابر کوچکتر از قطر موی انسان هستند و با ورود به ریه و چسبیدن به آن ها مشکلات متعددی ایجاد می کنند طبق بررسی ها انجام شده از هر سه نفر یک نفر در معرض خطر ذرات pm2 ٫ 5 قرار دارد کودکان نیز بیش از سایر افراد در خطر این دسته از مواد مضر قرار دارند زیرا عموما وقت خود را به بیرون از خانه و بازی کردن می گذرانند و بدن آن ها نیز در حال تکامل بوده و توانایی مقابله با این ضرات را ندارد طبق استانداردهای epa در هوای سالم نباید بیش از 12 میکروگرم از این ذرات در هر متر مکعب وجود داشته باشد به عنوان مثال این شاخصه برای هوای شهر لس آنجلس برابر با 20 و برای پکن برابر با 56 است طبق مطالعات دانشگاه هاروارد هوای کثیف پکن می تواند تا 2 سال از طول عمر را کاهش دهد اما سیستم تهویه ی مطبوع فوق پیشرفته ی تسلا مدل ایکس چه رفتاری دارد سیستم

اپل یکی دیگر از متخصصان سرشناس حوزه ی خودرو را به استخدام خود درآورد سینیسا درکویچ طراح معماری سیستم های ناوبری به اپل ملحق شد دورکویچ پیش از این در صنایع بین المللی هارمان مشغول به فعالیت بود سینیسا درکویچ را می توان شناخته شده ترین فرد حاضر در حوزه ی سیستم های ناوبری دانست اکثر برند های لوکس اعم از بی ام و آیودی و مرسدس بنز از سیستم مسیریابی ماهواره ای ساخته شده توسط درکویچ در محصولات خود بهره می برند وی پس از ملحق شدن به اپل می تواند پیشرفت بسزایی را نقشه های این شرکت به ارمغان بیاورد و در نهایت نیز به اپل برای بهره بردن از آن ها در خودروی در حال توسعه ی این شرکت ملقب به پروژه ی تایتان کمک کند اپل پیش تر در شهر حیدر آباد هند مرکزی را برای بهبود قابلیت های نقشه ی خود تاسیس کرده بود هم چنین غول فناوری کوپرتینو اخیرا 1 میلیارد دلار در شرکت اشتراک خودرو didi در چین سرمایه گذاری کرده است تا بدین وسیله بتواند با رفتار رانندگی در بزرگترین بازار خودروی جهان آشنا شود اپل نیز همانند گوگل به دنبال سهمی از بازار جهانی خودرو است این شرکت پیش از این با عرضه ی پلتفرم کارپلی برای سیستم های سرگرمی و اطلاعاتی خودروها که با استقبال خودروسازان نیز مواجه شده است از عزم جدی خود برای شرکت در حوزه ی خودرو خبر داد در همین راستا نیز شایعات گوناگونی در خصوص شروع پروژه ی خودروی اپل به گوش می رسد درکویچ تجربه ی زیادی در توسعه ی سیستم های مسیریابی و ناوبری دارد وی حرفه ی خود را از سال 1994 در شرکت navigon که در حال حاضر در تملک garmin است آغاز کرد درکویچ 20 سال گذشته را به توسعه ی فناوری های سیستم های ناوبری مشغول بوده و در این راه تکنولوژی های مختلفی را به صنعت خودرو معرفی کرده که اکنون در بسیاری از سیستم های مسیریابی به کار می رود

بی بی سی هفته ی گذشته اولین قسمت مستند خودرویی خود را بدون حضور سه مجری محبوب آن پخش کرد سری جدید تاپ گیر با حضور کریس ایوانس و مت لبلانک به عنوان مجری نکته ی جذابی را در پی نداشت و عموم بینندگان آن را قدمی منفی دانستند ظاهرا نقش کلارکسون می و هموند در محبوبیت تاپ گیر بیش از میزانی بود که تهیه کنندگان در نظر داشتند حال پس از نمایش ضعیف تاپ گیر تمامی نگاه ها به سمت گرند تور برنامه ی جدید خودرویی جرمی کلارکسون ریچارد هموند و جیمز می دوخته شده است که در پاییز امسال از طریق آمازون پرایم پخش خواهد شد همانطور که از نام این برنامه مشخص است این برنامه در مناطق مختلفی ضبط خواهد شد و مجریان آن نیز به طور مداوم در سفر خواهند بود تا به بررسی انواع خودرو را در بهترین جاده های جهان بپردازند تا کنون اخبار و شایعاتی مختلفی در خصوص گرند تور منتشر شده است اما اکنون اکانت رسمی این برنامه در توییتر اولین مقصد کلارکسون می و هموند را مشخص کرد اولین ایستگاه گرند تور شهر ژوهانسبورگ آفریقای جنوبی خواهد بود اما هنوز جزییاتی در خصوص خودروها و نحوه ی آزمایش آن ها منتشر نشده است قطعا تمامی علاقه مندان به خودرو مشتاقانه در انتظار گرند تور خواهند بود تا مجددا مجریان محبوب خود را ببینند کلارکسون می و هموند به خوبی نشان دادند که در کنار برنامه ریزی خوب بی بی سی اجرای بی نظیر آن ها باعث شده بود تا تاپ گیر به پربیننده ترین برنامه ی تلویزیونی جهان تبدیل شود

از ماه ژوین سال جاری خودروهای کامپکت آیودی با فیلتر جدیدی در سیستم تهویه ی مطبوع خود به بازار عرضه خواهند شد این فیلتر برای حذف گاز ها و مواد مضر موجود در هوا برای افراد مبتلا به آلرژی که بیماری آن ها در فصل بهار و تابستان به اوج خود می رسد به کار می رود شرکت های sgs fresenius و fiatec gmbh که به بررسی آلرژی ها و دستگاه های عرضه شده جهت کنترل این دسته از بیماری ها می پردازند از موثر بودن فیلتر جدید آیودی سخن گفته اند فیلتر جدید سیستم تهویه ی مطبوع آیودی در دو نمونه ی مختلف و هر کدام متشکل از سه لایه عرضه خواهند شد نمونه ی اول از ماده ی گیاهی به نام پلی فنول برای جذب آلرژن ها استفاده می شود این در حالی است که در نمونه ی دوم فیلتر تهویه مطبوع آیودی از ترکیب خاص پروتیینی برای این امر استفاده شده است آیودی در خصوص فیلتر هوای جدید سیستم تهویه مطبوع خود گفت فیلتر های جدید به کار رفته در سیستم تهویه ی مطبوع خودروهای ما توسط لایه های مختلف خود قادر به جذب میزان قابل توجهی از ذرات آلرژن موجود در هوا هستند لایه های این فیلتر از میکروفایبر های مخصوصی تولید شده اند که حتی کوچک ترین ذرات معلق در هوا را ره خود جذب می کنند گاز های ایجاد کننده ی آلرژی در افراد نیز در لایه ی کربنی فعال شده ی این فیلتر جذب و تصفیه خواهند شد اولین خودرو هایی که از فیلتر تهویه ی مطبوع ضد آلرژی جدید آیودی بهره خواهند بود عبارتند از a1 a3 q3 و tt این در حالی است که کراس اوور جدید q2 نیز هنگام آغاز عرضه و فروش از این فیلتر بهره مند خواهد بود مالکان هم چنین باید در سرویس های دوره ای به عنوان بخشی از برنامه اقدام به تعویض این فیلتر بکنند

خودروی هوشمند گوگل با رانندگی صحیح و قانون مدار خود جهت نجات جان انسان ها توسعه می یابد اما اخیرا این خودرو به امکان انجام یکی از آزاردهنده ترین کارهایی که روزانه تعداد بسیاری از راننده ها به انجام آن می پردازند مجهز شده است بوق زدن گوگل ماهیانه اقدام به انتشار آپدیت ها و پیشرفت های صورت گرفته در پروژه ی خودروی هوشمند خود می کند غول فناوری در گزارش ماه می از توانایی بوق زدن خودروی خود پرده برداشت بخش تکنولوژی های خودروی خودران گوگل در این خصوص گفت الگوریتم خودران خودروی ما اکنون قابلیت درک شرایطی را دارد که در آن نیاز به بوق زدن برای اطلاع سایر راننده ها از وجود خطر احساس می شود برای مثال می توان تغییر لاین ناگهانی خودروی مقابل یا خروج بدون دقت آن از خیابان فرعی اشاره کرد ما با آزمایش های میدانی شرایط خطر واقعی را به خودروی خود آموختیم خودروی گوگل اکنون قابلیت تمایز میان وجود خطر واقعی و امکان وجود آن را دارد به عنوان مثال محصول هوشمند ما می تواند میان خودرویی که در جهت خلاف جاده در حال حرکت است و خودرویی که امکان دارد در جهت خلاف جاده حرکت کند تمایز قایل شود در نسخه ی ابتدایی الگوریتم جدید خودروی گوگل هنگام تشخیص شرایط لازم به بوق زدن خودرو بوق را در داخل کابین پخش می کرد تا مهندسان گوگل صحت رفتار آن را بسنجند پس از بررسی های میدانی گوگل این شرکت در خصوص پیشرفت های الگوریتم جدید خود گفت اکنون که الگوریتم بوق زدن ما به خوبی پیشرفت کرده می توانیم از آن با اطمینان کامل استفاده کنیم الگوریتم ما می تواند با توجه به شرایط مختلف به اشکال متنوعی بوق بزند به عنوان مثال اگر خودرویی با دنده عقب در حال نزدیک شدن به خودروی ما باشد الگوریتم هوشمند با دو بوق کوتاه و دوستانه وجود خودروی گوگل را به راننده ی مقابل یادآوری می کند در شرایط دیگری که خطر احساس شود خودرو از بوق های ممتد و بلند تری استفاده خواهد کرد هدف نهایی گوگل آموزش به خودرو برای بوق زدن همانند راننده ای صبور و حرفه ای است این شرکت هم چنین در حال آموزش شناسایی کودکان و افراد پیاده به خودروی خود است تا در کنار قابلیت بوق زدن بتواند از خطرات احتمالی برخورد با عابران پیاده جلوگیری کند نظر شما در رابطه با توانایی های جدید خودروی هوشمند گوگل چیست

فیات برای سال 2017 مدل 500s را به عنوان نسخه ی اسپرت 500 عرضه خواهد کرد این خودرو در ابتدا با ظاهر متفاوت و اسپرت تر خود را نسبت به سایر اعضای خانواده متمایز می کند سپر های جلو و عقب متفاوت و اسپرت جلوپنجره باطرح لانه ی زنبوری و خروجی های اگزوز کروم بخشی از تغییرات صورت گرفته در 500s هستند خودروی اسپرت 500s هم چنین از رکاب های جانبی جدید بال عقب در بالای خودرو و طرح جدید آینه ها و دستگیره های در بهره می برد خریداران این خودرو هم چنین می توانند دو رنگ جدید بدنه با نام های آبی متالیک ایتالیا و سبز مات آلپی را تیز سفارش دهند فیات 500 از رینگ های استاندارد 15 اینچی استفاده می کند این در حالی است که 500s از نمونه های 16 اینچی بهره می برد فیات در رابطه با تغییرات صورت گرفته در بخش سیستم تعلیق اطلاعاتی منتشر نکرده است فیات 500s بسته به بازار های مختلف به پیشرانه های متفاوتی نیز مجهز خواهد شد لیست کامل پیشرانه های این خودرو به شرح زیر است

پرویز آفتاب سوار معاون مهندسی سایپا درباره ی اظهارات منتشر شده پیرامون سرقت خودروهای پراید توضیح داد تمام محصولات سایپا از سال 1386 به سیستم ضد سرقت یا ایموبیلایزر تجهیز شده اند و به همین خاطر میزان سرقت خودروهای تولیدی بعد از 1386 نسبت به محصولات قبل از این سال کاهش چشمگیری داشته است آفتاب سوار اضافه کرد طبق آخرین آمار دریافت شده تعداد خودروهای سرقت شده پراید خانواده x100 نشان می دهد که از تعداد 8796 خودروی مدل 84 به 174 خودروی مدل 94 رسیده که نشانگر کاهش چشمگیر سرقت این خودرو نسبت به بقیه خودروها است این موضوع نشان دهنده عملکرد مناسب اقدامات پیشگیرانه ای بوده که در سایپا انجام شده است معاون مهندسی سایپا اضافه کرد طبق بررسی های انجام شده اکثر سرقت های خودروهای مدل 86 و پس از آن مربوط به سرقت هایی است که با کلید اصلی یا در اثر سهل انگاری راننده جا ماندن کلید بعد از ترک خودرو در اختیار قرار دادن کلید اصلی به افراد غیر قابل اعتماد تحویل نگرفتن سوییچ یدک از فروشنده هنگام خرید خودرو و انجام شده است به گفته آفتاب سوار تجهیز خودروهای تولیدی به سیستم ایموبیلایزر با کد متغیر جانمایی مناسب و قابل دسترس نبودن ecu پروتکل غیرقابل هک ecu و اصلاح زبانه ی اهرم قفل درب ها را به عنوان برجسته ترین اقدامات سایپا برای جلوگیری از سرقت دانست آفتاب سوار گفت افزایش تعداد قطعات ردیابی در هر خودرو یکی از اقدامات موثر سایپا به منظور افزایش کشف و احراز هویت صاحبان خودروهای به سرقت رفته است قطعات قابل ردیابی محصولات سایپا از دو مجموعه اصلی موتور و گیربکس به 18 قطعه و مجموعه قابل ردیابی تعمیم یافته است

اداره ی پلیس شهری توکیو به تازگی سه عدد نیسان کوپه ی nismo 370z را وارد ناوگان حمل و نقل خود کرده است این مدل با نام مستعار fairladyz در ژاپن فروخته شده است این موضوع که چرا این خودرو در کشورهای دیگر با نام fairladyz فروخته نمی شود همچنان ذهن ما را مشغول کرده است fairladyz مجهز به پیشرانه ی شش سیلندر 3 ٫ 7 لیتری به توان 350 اسب بخار و گشتاور 374 نیوتن متر است و بهبودهای قابل توجهی در سیستم تعلیق خود توسط دپارتمان داخلی nismo داشته است این سه خودرو علاوه بر انجام وظایف عادی پلیس در طرح ایمنی حمل و نقل نیز شرکت خواهند کرد نیسان کلید این خودروها را در جشنواره ی ایمنی حمل و نقل خانواده تحویل ناوگان پلیس شهری توکیو داد اما چه چیزی موجب شد تا این سه گودزیلای مینیاتوری به ناوگان نیروی پلیس توکیو بپیوندند ماکوتو فوجی مدیر تولید منطقه ای نیسان در این باره می گوید از آخرین باری که خودروهای سواری اداره ی پلیس شهری را ت مین کردیم مدت زیادی می گذرد مدل z nismo به دلیل برآورده ساختن نیاز آن ها به یک خودروی شاخص برای کمپین ایمنی جاده و همچنین استفاده در هنگام حوادث انتخاب گردید اکنون با وجود این خودرو در ناوگان پلیس دیگر خطرناک ترین بزهکاران توکیو در امان نیستند و امکان فرار در خیابان های شهر را ندارند و به ناچار باید به وسایل نقلیه دوچرخ روی بیاورند مگر آنکه خودشان نیسان nismo tuned داشته باشند در ادامه می توانید مراسم معرفی خودرو های جدید نیسان 370z nismo به ناوگان پلیس توکیو را تماشا کنید

فروش چهارمین نسل رنو مگان هم اکنون آغاز شده است این مدل نخستین بار در رونمایی شد و جدیدترین عضو از خانواده ی رنو به شمار می رود طراحی نسل چهارم مگان زبان طراحی جدید رنو را به نمایش گذاشته است ضمن اینکه در زمینه ی استفاده از تکنولوژی های جدید هم کاملا قابل رقابت است مگان جدید در شش تیپ عرضه می شود این تیپ ها شامل اکسپرشن پلاس داینامیک نو داینامیک اس نو سیگنچر نو جی تی لاین و جی تی نو هستند مگان جدید در حالت استاندارد به مجموعه ای کامل از تجهیزات ایمنی فعال و غیر فعال نظیر کروز کنترل هوشمند ترمز اضطراری خودکار و سیستم هشدار انحراف از خطوط جاده مجهز شده است سیستم abs مگان نیز جدید بوده و به سامانه ی توزیع الکترونیکی نیروی ترمز مجهز است همچنین سیستم های کنترل کشش و کنترل پایداری نیز بصورت استاندارد در این خودرو موجود هستند یک از سیستم های جدید و بسیار کارآمدی که برای نخستین بار در رنو مگان جدید آن هم بصورت استاندارد مشاهده می شود سیستم کنترل کم فرمانی است در بخش امکانات رفاهی رنو مگان جدید مجهز به فرمان تنظیم شونده بصورت الکترونیکی صندلی راننده و سرنشین با قابلیت تنظیم ارتفاع خروجی 12 ولت داخل کابین شیشه های رنگی ترمز پارک الکترونیک چراغ های روشنایی در روز تودوزی چرم و مانیتور 7 اینچی tft مهندسین رنو سعی کرده اند که نسل جدید مگان در بخش فنی نسبت به گذشته پیشرفت زیادی داشته باشد برای دستیابی به این هدف رنو از سیستم چهارچرخ فرمان پذیر فاصله ی محوری کمتر و تنظیمات اسپرت بهره برده اند مگان جدید در تیپ جی تی نو دارای چهار حالت رانندگی مختلف شامل راحت اسپرت عادی و پسو است مگان جدید هم چنین با بهره گیری از سیستم های کمکی رانندگی و همچنین استفاده از پلتفرم cmf در بخش پیشرانه خریداران مگان می توانند از بین دو پیشرانه ی بنزینی و دو پیشرانه ی دیزلی که همگی مجهز به توربوشارژر هستند یکی را انتخاب کنند پیشرانه های بنزینی رنو مگان از سری tce بوده که نخستین پیشرانه توانایی تولید 130 اسب بخار و پیشرانه ی دیگر نیز توانایی تولید 205 اسب بخار قدرت را دارد پیشرانه های توربودیزل نیز یکی دارای 110 اسب بخار و دیگری دارای 130 اسب بخار قدرت هستند رنو مگان جدید مجهز به سیستم توقف حرکت نیز هست و استفاده از قطعات جدید در ساخت پیشرانه ها سبب شده تا عملکرد آن ها نرم تر از قبل باشد ضمن اینکه در صورتی که راننده بخواهد رانندگی اسپرت و پرهیجانی را تجربه کند نیز این پیشرانه ها کاملا جوابگو خواهند بود مگان جدید در تیپ اکسپرشن پلاس مجهز به سیستم تهویه مطبوع خودکار با تنظیم دوگانه است دیگر امکانات این تیپ نیز شامل چراغ ها و برف پاک کن های خودکار هستند در تیپ داینامیک نو نیز رنو مگان دارای سیستم کمکی پارک به همراه حسگرهای جلو و عقب و دوربین دید عقب است تیپ داینامیک اس نو نیز علاوه بر امکانات قبلی به سیستم پارک پیشرفته ی خودکار و سیستم هشدار نقطه ی کور مجهز است در تیپ داینامیک نو هم سیستم هشدار فاصله با خودروی جلویی و ترمز اضطراری خودکار وجود دارد در تیپ داینامیک اس نو نیز سیستم کروز کنترل هوشمند و پکیج ایمنی پیشرفته موجود است برای رنو مگان دو آپشن ظاهری شامل horizon pack و look pack قابل سفارش است که در صورت خریداری آن ها سانروف آینه های الکتروکرومیک رینگ های 17 اینچی آلومینیومی سیستم صوتی bose و تودوزی از جنس چرم آلکانترا را دریافت خواهید کرد رنو اعلام کرده است که جزییات بیشتری از این مدل را در آینده منتشر خواهد کرد نظر شما در مورد نسل جدید رنو مگان چیست کامنت خود را در بخش نظرات با ما و سایر خوانندگان در میان بگذارید

در سال های گذشته اخبار متعددی در خصوص ورود اپل به حوزه ی خودرو های هوشمند منتشر شده است اطلاعات ارایه شده نشان از این دارد که اپل همزمان با تکمیل تیم طراحی و توسعه ی خود برای ساخت اولین خودروی هوشمند برنامه هایش را به پیش می برد اما اپل در این وادی تنها نیست چراکه کمپانی های دیگری نظیر گوگل نیز وجود دارند که از سال ها پیش با سرمایه گذاری عظیم به دستاوردهای خوبی نیز در این حوزه دست یافته اند هرچند گوگل محصولی را بصورت تجاری راهی بازار نکرده اما تسلا موتورز کمپانی تحت تملک ایلان ماسک چند مدل از خودروهای الکتریکی خود را با بهره گیری از قابلیت های هوشمند روانه ی بازار کرده است با این وجود به نظر می رسد اپل کمی از رقبایش عقب افتاده و در بازاری که نام های شناخته شده ای نظیر مرسدس بنز تسلا و سایر کمپانی های قدر خودروسازی وجود دارند تاخیر باعث از دست دادن بازار خواهد شد در کنار کمپانی های قدیمی فعال در حوزه ی فناوری که گوشه چشمی نیز به دنیای خودروهای هوشمند دارند استارتاپ هایی نیز وجود دارند که با ایده های خلاقانه در همین راستا فعالیت می کنند از جمله ی قوی ترین این استارتاپ ها می توان به اوبر اشار کرد که هم اکنون پس از چند سال فعالیت در حوزه ی ارایه ی سرویس های اشتراکی خودرو ارزشی 62 ٫ 5 میلیارد دلاری دارد براساس اطلاعات ارایه شده این کمپانی موفق شده تا هفته ی گذشته ی سرمایه ای 3 ٫ 5 میلیارد دلاری را از جانب دولتمردان سعودی با برداشت از حساب ذخیره ی ارزی این کشور جذب کند اوبر در حال حاضر 11 میلیارد دلار پول نقد را برای پیشبرد اهداف خود و رشد بیشتر در دست دارد اما مساله ای که در این بین مطرح بوده و می تواند چالشی در راه پیشرفت هر چه بیشتر اوبر باشد سرمایه گذاران اولیه این کمپانی درصدد کسب درآمد از اوبر از طریق عرضه ی اولیه سهام یا طرق دیگر هستند سهام داران اولیه این کمپانی در صورتی که خواستار انتقال سهام خود باشند باید به انتظار عرضه ی اولیه سهام بنشینند آیا اوبر وارد بازار بورس شده و سهام اولیه این کمپانی بصورت عمومی عرضه خواهد شد به نظر می رسد این موضوع در آینده ی نزدیک محقق نمی شود چراکه تراویس کالانیک مدیر عامل اوبر عرضه ی اولیه سهام این کمپانی را در برنامه ی مدیریت آینده ی خود نمی بیند اما در این بین گزینه ی دیگری نیز مطرح است تصاحب اوبر توسط یک کمپانی دیگر براساس برآوردهای صورت گرفته ارزش اوبر برای تصاحب توسط سایر کمپانی ها رقمی قریب به 80 میلیارد دلار خواهد بود برای درک ارزش اوبر بهتر است بدانید که ارزش بازار تسلا موتورز در مجموعه قریب به 30 میلیارد دلار می رود جنرال موتورز و فورد دو کمپانی خودروساز کهنه کار آمریکایی نیز به ترتیب دارای ارزش بازار 46 و 52 میلیارد دلاری هستند با توجه به ارزش کمپانی هایی که از آن ها اسم بردیم نمی توان این کمپانی ها را دارای پتانسیل خرید اوبر خواند تنها یک کمپانی قادر است تا اوبر را با ارزش قریب به 80 میلیارد دلاری مال خود کند و این کمپانی اپل است براساس اطلاعات ارایه شده اپل بیش از 200 میلیارد پول نقد در اختیار دارد که باید سایر دارایی های این کمپانی را نیز به این میزان از سرمایه اضافه کرد با توجه به حجم عظیم نقدینگی اپل این کمپانی قادر است بدون پرداخت مالیات زیاد اوبر را مال خود کند حال آنکه گزینه های دیگر خرید نظیر استفاده از سهام نیز برای تصاحب اوبر متصور است اما چرا تصاحب اوبر توسط اپل برای هر دو کمپانی می تواند یک بازی دو سر برد باشد اخبار منتشر شده در سال های اخیر نشان از این دارد که کوپرتینویی ها در حال کار روی یک خودروی هوشمند هستند البته شاید این چنین نیست و اپل در تلاش است تا ابعاد دیگری از صنعت حمل و نقل را توسعه دهد اپل در حال حاضر یکی از معدود توسعه دهندگانی است که سیستم نرم افزاری را برای تسهیل ارتباط گجت های هوشمند با خودرو ها با نام کارپلی توسعه داده است در سوی مقابل اوبر قرار دارد که سیستم به اشتراک گذاشتن خودرو را از نو تعریف می کند این کمپانی با مدل جدید ارایه ی سرویس حمل و نقل این امکان را در اختیار کاربران قرار داده تا با استفاده از اپلیکیشن این کمپانی از روی آیفون اقدام به اجاره ی یک خودرو با راننده برای رسیدن به مقصد کنند در این بین خودروسازان سنتی نیز در حال ورود به حوزه ی خودروهای هوشمند هستند که از این جمله می توان به جنرال موتورز و فولکس واگن اشاره کرد اپل از نظر توسعه ی خودروهای هوشمند نیز بسیار عقب تر از گوگل قرار دارد تسلا نیز از جمله ی کمپانی هایی است که همزمان با عرضه ی خودروهای الکتریکی به بازار قابلیت های هوشمند خودروهای خود را بیش از پیش تقویت می کند از جمله ی دلایلی را که نشان از علاقه ی اپل به حوزه ی فعالیت اوبر دارد می توان به سرمایه گذاری یک میلیارد دلاری در رقیب چینی اوبر با نام didi chuxing اشاره کرد تصاحب اوبر توسط اپل می تواند باعث طی چند پله به یکباره توسط اپل شود اپل با تصاحب اوبر دارای جامعه ی کاربران گسترده ای می شود که می توانند در زمان عرضه ی خودروی هوشمند اپل از آن استفاده کنند آیا اوبر با مشکلاتی روبرو شده است پاسخ این سوال هرچند با نگاهی به وضعیت کمپانی منفی است اما باید به این نکته اشاره کرد که همه شرایط نیز برای استارتاپ پولساز دره ی سیلیکون بر وفق مراد نیست اوبر همواره با توجه به منابع مالی که از طریق سرمایه گذرانش به دست آورده اقدام به صرف هزینه های زیادی کرده است این کمپانی با وجود گسترش سیستم خود در بسیاری از کشور های جهان از جمله اروپا با مشکلاتی روبرو شده و رقبای آمریکایی این کمپانی نیز اقدام به همکاری با شماری از خودروسازان مطرح کشور کرده اند برای مثال می توان به سرمایه گذاری 500 میلیون دلاری جنرال موتورز در لیفت اشاره کرد پس از فیسبوک اوبر را باید یک استارتاپ با پیشرفت چشم گیر خواند حال آنکه برخلاف فیسبوک اوبر سرویسی است که در تعامل با دنیای واقعی قرار داشته و افرادی که با آن در تعامل هستند شامل مسافران رانندگان قانون گذاران بعضا نامهربان و خودروهایی هستند که یکی از آمارهای بالای مرگ و میر در جوامع انسانی را به خود اختصاص داده اند وضعیت کنونی اوبر تاحدودی یادآور کمپانی تسلا در سال 2008 میلادی است تسلا در سال 2008 میلادی هنوز وارد بازار بورس نشده بود اما این کمپانی با اقبال خوبی از سوی کاربران روبرو شده بود تسلا به سرعت تمام منابع مالی را که در اختیار می گرفت خرج می کرد بطوریکه حتی دولت آمریکا نیز برای حمایت از این کمپانی خصوصی که در حال پیشرفت بود کمک های مالی را راهی تسلا کرد ایلان ماسک پیش از عرضه ی اولیه سهام برای در اختیار گرفتن منابع مالی بیشتر از کمپانی های بزرگی نظیر تویوتا و دایملر نیز یاری گرفت که این دو کمپانی پس از آنکه تسلا وارد بازار بورس شد سهام خود را در عوض مبلغ بسیار خوبی واگذار کردند تسلا در سال 2008 میلادی نیز وضعیت خوبی را پشت سر نمی گذاشت و ورشکستی در فاصله ی بسیار نزدیکی با این کمپانی بود تا اینکه اواخر ماه دسامبر دوباره منابع مالی جدیدی در اختیار تسلا قرار گرفت و این کمپانی به راه خود ادامه داد هرچند وضعیت مالی اوبر به اندازه ی تسلا در سال 2008 میلادی بد نیست اما این کمپانی هنوز نتوانسته وارد فاز درآمدزایی در حد و اندازه ی خود شود هدف این کمپانی تبدیل شدن به یک کمپانی بزرگ و گسترده در سراسر جهان است اوبر هم اکنون در بازار آمریکا سهم عمده ای را در اختیار داشته و موفق شده تا مرزهای سرویس دهی خود را به تمام خاک آمریکا گسترش دهد اما دستاورد اوبر در کشور خود کافی نیست در صورتی که منابع مالی اوبر محدود یا قطع شود این کمپانی باید برای مدیریت خود و جلوگیری از بحران های آتی از سرویس دهی در کشور هایی نظیر چین چشم پوشی کرده و از این کشور خارج شود که این موضوع به معنای از دست دادن یک درآمد بزرگ است در این مرحله اپل می تواند وارد گود شده و در نقش یک قهرمان اوبر را در چالش های پیش رو یاری داده و کوه مشکلات را برای این کمپانی بسیار کوچک کند آیا تصاحب اوبر توسط اپل اهمیتی برای کاربران کوپرتینویی ها به عنوان با ارزش ترین سرمایه ی این کمپانی دارد در صورتی که اپل در حال کار روی خودروهای هوشمند بوده و در نظر دارد تا ناوگانی از خودروهای خودران را در قالب سرویس اشتراکی در اختیار کاربران قرار دهد در این صورت ترکیب اپل با اوبر می تواند یک زوج بسیار قدرتمند و شکست ناپذیر را شکل دهد که نتیجه ی نهایی آن به نفع کاربران اپل است با توجه به اینکه قیمت خودروهای خودران بسیار بالا بوده و قابلیت هوشمندی در اختیار گرفتن یک خودرو را برای تمام 24 ساعت امری غیر ضروری می کند پس در اختیار داشتن یک ناوگان مجهز برای سرویس دهی به کاربران گزینه ای کاربردی است از سویی دیگر افول فروش گوشی های هوشمند آیفون اپل را بر آن داشته تا در پی ارایه ی یک محصول انقلابی برای ایجاد یک کانال درآمدی بالا باشد اپل واچ یا ارایه ی سرویس تلویزیونی نتوانسته آنچنان که باید به رکوردهای فروش آیفون نزدیک شود حال آنکه بسیاری ورود به حوزه ی خودروسازی را شانس بزرگ اپل برای رهایی از وابستگی به درآمد آیفون می دانند هر اندازه که جذب سرمایه ی اوبر افزایش یابد شکست این کمپانی نیز ابعاد بیشتری داشته و دره ی سیلیکون را تحت تاثیر خود قرار خواهد داد تولد استارتاپ هایی که مشخصاتی شبیه به اوبر داشته باشند بسیار نادر است چراکه مدل فعالیت این کمپانی انقلابی را در دنیای حمل و نقل ایجاد کرده و در صورت توجه دقیق تر می توان به جرات گفت که اوبر تغییری را در دنیای حمل و نقل ایجاد کرده که اپل با آیفون در دنیای گوشی های هوشمند رقم زد یکی دیگر از مواردی که باید به آن اشاره کرد گسترش دامنه ی فعالیت اوبر در ابعاد دیگر حمل و نقل در آینده است که می توان افق های روشنی را برای آن پیش بینی کرد نظر شما در این خصوص چیست آیا اپل با تصاحب اوبر می تواند به یک سرویس بلامنازع در حوزه ی حمل و نقل تبدیل شود تا چه حد می توان خودروهای هوشمند را ترند اصلی در سال های آینده ی دنیای فناوری خواند

ارایه ی بسته های ارتقایی خودروها یکی از بهترین راه حل ها برای تداوم فروش محصولات پا به سن گذاشته ی شرکت های خودروسازی است خریداران فولکس واگن تورگ touareg می توانند بسته ی مجلل r link plus را برای خودروی خود تهیه کنند که موجب می شود خودروی شاسی بلند خود کمی مجلل تر نسبت به بسته ی معمول r line به نظر برسد در این بسته رینگ های 21 اینچی آلیاژی تریم داخلی سیاه استفاده از چرم در فضای داخلی تنظیم صندلی جلو در 14 حالت و دوربین دید از طرفین در نظر گرفته شده است تمام این امکانات علاوه بر تمهیدات در نظر گرفته شده برای پکیج r line این بسته آخرین پکیج ارتقا دهنده تورگ قبل از تولید نسل بعدی این خودرو است نسل بعدی تورگ انتظار می رود که در سال آینده رونمایی شود در حال حاضر خودروی نسل آینده تورگ در خیابان های اروپا در حال تست و آزمایش است

بوگاتی شیرون از پیشرانه ی عظیم 16 سیلندر هشت لیتری و مجهز به توربوشارژر بهره می برد که توانایی تولید 1500 اسب بخار را دارد علاقه مندی در دنیای خودرو وجود ندارد که آرزوی رانندگی با این ابر خودرو را نداشته باشد در حال حاضر هنوز شیرون به خریداران خود تحویل داده نشده است و تنها می توان آن را در نمایندگی های بوگاتی مشاهده کرد اما اخیرا زمانی که یک دستگاه شیرون در حال انتقال به سمت نمایندگی بوگاتی در شهر موناکو بود حضار آنجا امکان شنیدن غرش وحشیانه ی این ابرخودرو را داشتند بوگاتی شیرون مورد نظر با رنگ مشکی بدنه و تودوزی آبی بود بدون شک ابهت و چهره ی خشمگین شیرون نگاه هر بیننده ای را به خود جلب می کند اما این تنها آغاز ماجرا است و در صورت غرش پیشرانه ی هشت لیتری این هیولا قطعا با نگاه متعجب و گاه خوشحال افراد حاضر مواجه خواهید شد اگر به دنیای ابرخودروها و به خصوص محصولات بوگاتی علاقه دارید تماشای ویدیوی زیر را به شما توصیه می کنیم نظر شما در رابطه با بوگاتی شیرون و پیشرانه ی قدرتمند آن چیست

تویوتا پس از 14 سال خود را آماده ی عرضه ی نسل جدید سوپرا می کند ثبت نام تجاری سوپرا در اروپا شایعات عرضه ی این خودرو در آینده نزدیک را قوت بخشیده است نام تجاری سوپرا در 3 ژوین 2016 در اروپا به ثبت رسیده است درست دو سال پس از ثبت همین نام تجاری در ایالات متحده توسط تویوتا بدین ترتیب با توجه به اقدامات اخیر تویوتا می توان عرضه ی خودروی اسپرت و محبوب تویوتا در آینده ی نزدیک را در آینده ای نزدیک محتمل دانست تویوتا و بی ام و به صورت مشترک در حال توسعه ی خودروی اسپرت جدیدی هستند که با طراحی متفاوت و تحت برند هر دو شرکت به بازار عرضه خواهد شد این خودروی اسپرت جدید روی پلتفرم z4 در حال توسعه بوده و برای جانشینی رودستر بی ام و در نظر گرفته شده است اما تویوتا نیز ظاهرا از این خودرو برای جانشینی سوپرا استفاده خواهد کرد به احتمال قوی خودروی اسپرت جدید تویوتا از ظاهری مشابه با نمونه ی مفهومی ft 1 که در سال 2014 معرفی شده بود بهره خواهد برد نسل جدید بی ام و z4 برای معرفی در سال 2017 برنامه ریزی شده است اما هنوز جزییاتی در خصوص زمان عرضه ی سوپرا منتشر شده است در ادامه می توانید تصاویر خودروی مفهومی تویوتا ft 1 را مشاهده کنید

با توجه به یک رسم قدیمی که توسط جان کوپر john cooper پایه گذاری شده است خودروهای مینی mini در پیست مسابقه با شور و هیجان بالا با یکدیگر به رقابت می پردازند این برتری خودروهای مینی سال هاست که اثبات می شود با برتری یکی از خودروهای مینی در مسابقات رالی مونت کارلو monte carlo در سال 1964 پتانسیل این خودرو بیش از پیش نمایان شد و اعتراض همیشگی منتقدان به این قسم از خودروها را برای همیشه خاموش کرد باور این موضوع شاید کمی دشوار باشد ولی بیل استین bilstein سال های طولانی است که ت مین کننده ی کمک فنر خودروهای مسابقه مونت کارلو بوده است حتی قبل از موفقیت خودروهای مینی سازندگان مرسدس بنز 220 se از کمک فنر گازی این شرکت برای مسابقات 1960 استفاده می کردند کمک فنر های گازی بیل استین در آن زمان جز پیشرفته ترین تکنولوژی های سیستم تعلیق به شمار می رفتند و این موضوع نیز باعث کسب سه قهرمانی برای تیم مرسدس بنز شد خودروهای مینی از کمک فنرهای بیل استین در مسابقات مخصوص خودروهای این برند با نام mini challenge که چند روز گذشته در ایتالیا آغاز شده است استفاده خواهند کرد همکاری مینی و شرکت مطرح تولید کننده ی تجهیزات سیستم تعلیق پیش از این آغاز شده و در مسابقات سال گذشته مینی از دمپر و فنرهای لول b16 pss10 بر روی خودروهای مدل r56 f56 که به نوعی میراث جان کوپر است استفاده می شود سیستم تعلیق این خودرو تغییرات جدی را به خود شاهد بوده است این خودرو از سیستم میرا کننده ماژولار mds طراحی شده توسط بیل استین برای مسابقات موتور اسپرت استفاده می کند ساختمان این سیستم بدین شکل است که قابلیت تنظیم ارتفاع کمک فنرها در دو جهت برای اکسل جلو و یک جهت برای اکسل عقب وجود دارد هر دو دمپر های مورد استفاده در تعلیق جلو و عقب دارای قابلیت تغییر ضریب دمپینگ خود برای سیکل های جهش و واجهش دارند این ساختمان با پکیج جدید آیرودینامیک این خودرو سازگاری ایده آلی دارد که موجب می شود نیروی رو به پایین قابل توجهی در مجموع برای خودرو ایجاد کند

تویوتا پیش از این خود را بعنوان پیش رو در تکنولوژی هیبرید و خودروهای پاک معرفی کرده بود حال غول خودروسازی جهان قصد دارد پرچم دوستی با طبیعت را با ساخت مقر جدیدی در آمریکای شمالی و در شهر پلانو و ایالت تگزاس بدست گیرد تویوتا در هفته ی گذشته اعلام کرد که مرکز جدید تویوتا در پلانو دارای سیستم انرژی خورشیدی با توان 7 ٫ 75 مگاوات است این قابلیت مقر جدید تویوتا را به بزرگ ترین مرکز مجهز به سیستم های تامین انرژی در میان مراکز شرکت های خصوصی در ایالت تگزاس تبدیل می کند انرژی خورشیدی کلید اصلی موفقیت مقر جدید تویوتا در دریافت استاندارد ساختمان سبز آمریکا است تویوتا قصد دارد پروژه ی سیستم انرژی خورشیدی را در دو فاز کامل کند در فاز اول روی دو پارگینک پنل های خورشیدی نصب خواهد شد که این فاز باید تا آگوست 2017 به بهره برداری برسد و در مدت کمی پس از آن پارکینگ سوم هم از همان پنل ها پوشیده خواهد شد طبق برنامه ریزی ها این فاز تا دسامبر 2017 به شبکه متصل خواهد شد کوین بات مدیر بخش آمریکای شمالی تویوتا می گوید ما تصمیم گرفتیم که مطمین شویم مرکز جدید از هدف تویوتا برای حفظ محیط زیست پیروی می کند و حتی آن را باز تعریف می کند سیستم انرژی خورشیدی پلانو نه تنها باعث می شود دست اندازی به طبیعت کاهش یابد بلکه آموزش هایی درباره ی انرژی های تجدیدپذیر به اعضای تیم ما می دهد و ما را به چالش جهانی محیط زیست 2050 تویوتا مبنی حذف انتشار کربن در تمامی فعالیت ها نزدیک تر می کند طبق اطلاعات تویوتا سیستم انرژی خورشیدی 25 درصد الکتریسیته مورد نیاز مرکز جدید این شرکت را تامین خواهد کرد که باید از انتشار 7122 تن دی اکسید کربن جلوگیری کند این میزان از انرژی معادل مصرف برق 1000 خانه برای یک سال خواهد بود

سوبارو از مدل جدیدی در خانواده ی محصولات خود پرده برداری کرد این خودرو شباهت زیادی با واگن خاص بازار ژاپن با نام لورگ levorg دارد به همین دلیل نیز سوبارو خودروی جدید خود را لورگ sti اسپرت نامیده است طبق اعلام سوبارو واژه ی اسپرت انتهای نام محصول جدید این شرکت برای ایجاد تمایز آن با سری خودرو های اسپرت مانند wrx sti است البته این مساله بدین معنا نیست که لورگ sti خودرویی ضعیف و خسته کننده است این خودرو بیشتر با تمرکز بر کیفیت بالا فضایی جادار در کنار ظاهری محافظ کارانه تولید شده است سوبارو لورگ sti اسپرت با دو پیشرانه ی متفاوت به فروش خواهد رسید هر دو پیشرانه ی در نظر گرفته شده برای این خودرو از نوع چهار سیلندر خطی به همراه توربوشارژر هستند نمونه ی ارزان تر لورگ sti از پیشرانه ی 1 ٫ 6 لیتری با توان 168 اسب بخار بهره می برد این در حالی است که مدل قدرتمند تر این خودرو با پیشرانه ی 296 اسب بخاری 2 لیتری عرضه خواهد شد متاسفانه تنها جعبه دنده ی قابل سفارش برای این خودرو از نوع خودکار ضریب متغیر cvt است لورگ sti اسپرت با وجود بدنه ی استیشن خود از ظاهر جذابی بهره می برد سپر های جدید به همراه کیت آیرودینامیک و رینگ های 18 اینچی به افزایش جذابیت خودرو کمک شایانی کرده اند خودروهای سوبارو در بخش هندلینگ و فرمان پذیری همواره زبان زد خاص و عام هستند لورگ sti اسپرت نیز به واسطه ی سیستم تعلیق با دمپر های نیمه فعال بیل استین فنر های بهینه شده و سیستم فرمان برقی پیشرفته در زمینه ی فرمان پذیری حرف های زیادی برای گفتن دارد در بخش داخلی و کابین لورگ sti اسپرت از پوشش چرم در بخش های مختلف اعم از صندلی ها فرمان و دسته دنده بهره برده است واژه ی sti نیز در بخش های مختلفی از کابین اعم از غربیلک فرمان و صندلی های حک شده تا رفتار اسپرت خودرو را به سرنشینان آن یادآوری کند

جدیدترین خودروی شهر اینگلشتاد ingolstadt آلمان مقر شرکت آیودی هم چنان از پروفایل کلی نسل قبلی خود بهره می برد اما این موضوع بدین معنی نیست که در a5 و s5 تغییرات گسترده ای رخ نداده است جلو پنجره ی یک تکه ی بزرگ تر تغییرات قسمت گنبدی سقف و بهینه سازی های بخش انتهایی خودرو بخشی از بروزرسانی های آیودی در کوپه ی خود است تغییر و تحول صورت گرفته شده در زیر کاپوت بسیار ارزشمندتر از ظاهر خودرو است که آیودی در این قسمت بسیار معقولانه عمل کرده است به طوری که آیودی a5 در دو نسخه ی بنزینی و سه نسخه ی دیزلی به خریداران اروپایی عرضه می شود آیودی هنوز جزییات پیشرانه های به کار رفته در نسل جدید کوپه ی دو درب خود را منتشر نکرده ولی طبق شایعات منتشر شده توان پیشرانه ی a5 a4 نیز آیودی از 220 اسب بخاری خود در مدل 2016 به همراه خواهد داشت طبق گفته های آیودی میزان مصرف سوخت این خودرو نیز 22 درصد کاهش یافته است آیودی به طور رسمی هفته گذشته اعلام کرد که از هر چهار دستگاه فروخته شده ی a5 یکی از آ ن ها از انواع اسپرت شده ی s5 بوده که این موضوع خود نقطه قوتی برای خودروساز مطرح آلمان است با توجه به محبوبیت s5 این خودرو در نسل جدید خود از پیشرانه ی جدید 3 لیتری 6 سیلندر خورجینی و مجهز به توربوشارژ بهره می برد که می تواند 354 اسب بخار توان تولید کند این موضوع به معنی افزایش توان 21 اسب بخار s5 نسبت به مدل 2016 خود است مدل هایی که پیشرانه چهار سیلندر بر روی آن ها نصب می شود از جعبه دنده ی 7 سرعته دو کلاچه یا شش سرعته دستی استفاده می کنند اما مدل s5 نیز همانند s4 از جعبه دنده ی 8 سرعته خودکار بهره خواهد برد مهمترین ویژگی سیستم انتقال قدرت آیودی سیستم quattro ultra است که در واقع همان سیستم تمام چرخ محرک اختصاصی این شرکت است بر خلاف مدل های پیشین محصولات آیودی که به سیستم awd به ظاهر این خودرو نمی توان عنوان تحول انقلابی را اطلاق کرد اما طراحی بدنه ی آن نیز همچنان بسیار جذاب و قابل قبول است در مدل جدید علی رقم تغییرات حاصل شده وزن آن نیز کاهش یافته است نسل جدید a5 فراتر از خودرویی کامل است نسخه های روباز carbriolet و sportback نیز برای a5

فراری با وجود عملکرد نه چندان خوب خود در گرندپری موناکو هم چنان به کسب مقام قهرمانی در فصل جاری فرمول یک امیدوار است عملکرد ضعیف فراری در دور زمان گیری گرندپری موناکو باعث شد تا سباستین فتل و کیمی رایکونن از جایگاه خوبی مسابقه را آغاز نکنند و در ادامه نیز فاصله ی زیادی بین آن ها و رانندگان مرسدس بنز در پایان مسابقه ایجاد شود اما در این بین باید به عملکرد ضعیف رانندگان مرسدس بنز نیز در دو گرندپری اخیر اشاره کرد رزبرگ و همیلتون که همواره با کسب جایگاه ها اول و دوم در هر مسابقه در مجموع 43 امتیاز برای تیم خود کسب می کردند در گرندپری اسپانیا و موناکو تنها موفق به کسب 31 امتیاز از 86 امتیاز شدند که این مساله منجر به کاهش فاصله ی سایر تیم ها با مرسدس بنز شد در حال حاضر رایکونن با فاصله ی 45 امتیازی با رزبرگ صدرنشین در رده ی چهارم قرار دارد و سباستین فتل نیز با یک امتیاز کمتر نسبت به رایکونن در رده ی پنجم قرار دارد با توجه به اتفاقات رخ داده در دو گرند پری اخیر مایوریزیو آریوابنه مدیر تیم فراری از جذاب تر شدن رقابت تیم ها تا انتهای فصل سخن گفت وی معتقد است هنوز سه تیم بالای جدول از شانس قهرمانی برابری برخوردار هستند زمانی که از