Datasets:

thanhduycao

/

viet_news_2

like 0

Hàng ngàn người dân các xã, phường Tân An, Tiền An, Hoàng Tân, Hà An, Liên Vị, Phong Hải thuộc TX.Quảng Yên đã bị ảnh hưởng bởi đoạn đường này suốt thời gian dài. Kiến nghị nhiều năm, vẫn phải chờ Theo tìm hiểu của chúng tôi, tuyến đường xuống cấp là do xe chở đất đá san lấp dự án đường nối TP.Hạ Long với cao tốc Hải Phòng - Hà Nội. Từ năm 2014 đến nay, mỗi ngày có hàng trăm lượt xe tải chở đất đá qua lại đã phá nát tỉnh lộ 331. Do quá bức xúc, nhiều người dân đã đem bàn ghế, vật dụng ra đường chặn xe tải, gây ra nhiều vụ lộn xộn. Mỗi khi người dân phản ứng, xe chở đất đá chuyển sang... chạy đêm. Việc tu sửa cũng theo kiểu chắp vá nên không có hiệu quả. Trao đổi với PV, ông Trần Văn Phong, Giám đốc Đoạn Quản lý giao thông công chính TX.Quảng Yên, xác nhận tỉnh lộ 331 bị xuống cấp nghiêm trọng là do nguyên nhân nêu trên. Trước mắt, để đảm bảo giao thông trên tuyến, TX.Quảng Yên đã làm việc với Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh lập dự án đầu tư sửa chữa các tuyến đường bị ảnh hưởng. Sau khi dự án cao tốc Hải Phòng - Hạ Long hoàn thành thì mới cải tạo toàn tuyến với quy mô đường cấp 3 đồng bằng, dự kiến vào cuối năm 2017. Không phải bây giờ người dân mới có kiến nghị mà tình trạng này đã được phản ánh nhiều năm qua tại các cuộc họp của UBND tỉnh, HĐND và các cuộc tiếp xúc cử tri của đại biểu Quốc hội. Tuy nhiên, do dự án đường nối TP.Hạ Long với cầu Bạch Đằng để sang cao tốc Hải Phòng - Hà Nội là dự án trọng điểm nên không còn giải pháp khác, chúng tôi mong người dân chia sẻ vì lợi ích chung. Về phía chính quyền địa phương, chúng tôi yêu cầu lực lượng công an phải thường xuyên tuần tra, xử lý nghiêm xe tải vi phạm về kích thước thành thùng, chở quá tải. Những đoạn nào xuống cấp sẽ tu sửa tạm , một lãnh đạo TX.Quảng Yên cho biết. Cuối năm nay đi từ Hà Nội đến Vân Đồn: Chỉ mất 2 tiếng thay cho 5 tiếng hiện nay. Trong ba năm 2015-2017, cùng với việc xây dựng Đề án thành lập đặc khu, Quảng Ninh đã thu hút khoảng 36.000 tỷ đồng vào chuỗi dự án hạ tầng giao thông quan trọng. Theo lời ông Nguyễn Văn Thành - Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh: "Đến cuối năm nay, khi chúng tôi hoàn tất các dự án cao tốc, từ Thủ đô đi xe đến đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt Vân Đồn chỉ còn khoảng hai giờ đồng hồ, thay vì hơn 5 tiếng hiện nay . Ngoài ra, Cảng hàng không Quảng Ninh dự kiến vận hành thương mại từ tháng 4/2018 sẽ trở thành đầu mối giao thông quốc tế kết nối và tạo động lực phát triển cho đặc khu này. Phó chủ tịch Quảng Ninh cho hay, trong ba năm 2015-2017, cùng với việc xây dựng Đề án thành lập đặc khu, tỉnh đã thu hút khoảng 36.000 tỷ đồng vào chuỗi dự án hạ tầng giao thông quan trọng. Cụ thể là: cầu Bạch Đằng; cao tốc Hải Phòng - Hạ Long, Hạ Long - Vân Đồn; và dự án cao tốc Vân Đồn - Móng Cái sắp khởi công. Riêng Cảng hàng không Quảng Ninh là công trình giao thông cấp đặc biệt, với tổng mức đầu tư hơn 7.400 tỷ đồng, trong ba năm tới sẽ có công suất hai triệu hành khách, 10 nghìn tấn hàng hóa mỗi năm , ông Thành nói.

Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh, ông Nguyễn Văn Thành - Ảnh: Thời báo Kinh tế Việt Nam Trong quá trình nghiên cứu xây dựng đề án thành lập đặc khu Vân Đồn, Quảng Ninh đã làm việc với nhiều chuyên gia và nhà quản lý trong và ngoài nước, với các bộ, ngành... và nhận ra cần có chính sách về kinh tế vượt trội, cạnh tranh toàn cầu để đảm bảo thu hút được nguồn lực của các nhà đầu tư hàng đầu thế giới. Ông Thành cũng cho biết thêm, chúng tôi xác định, với các giá trị khác biệt, lợi thế nổi trội của Vân Đồn, cần hướng mạnh vào 3 mũi nhọn: du lịch văn hóa cao cấp, dịch vụ hiện đại và công nghệ cao. Trước mắt, các dự án động lực, dự án hạ tầng sẽ được ưu tiên chính sách để tạo ra được nền tảng hạ tầng tốt nhất. Liên quan đến vấn đề này, ông Hoàng Trung Kiên - Phó trưởng Ban quản lý khu kinh tế Quảng Ninh thông tin, hiện Khu phức hợp nghỉ dưỡng giải trí cao cấp Vân Đồn đã được khởi động trên một khu vực rộng tới hơn 2.500 ha, nằm cạnh cung đường ôm sát bờ biển của vịnh Bái Tử Long (vườn di sản thứ 38 của ASEAN). Trong quy hoạch ban đầu, khu phức hợp chia làm 5 phân khu chức năng, trong đó ở trung tâm sẽ bố trí các khu dịch vụ vui chơi giải trí có thưởng, lưu trú cao cấp; khu Đông là khách sạn casino, sân golf . Nhận xét về đề án xây dựng đặc khu của Quảng Ninh, nhiều chuyên gia cho rằng Vân Đồn có lợi thế về địa giới hành chính, hoang sơ và dân số hiện tại còn ít, thuận lợi trong việc bố trí các dự án quy mô lớn Tuy nhiên, thách thức lớn nhất trong xây dựng đặc khu là làm sao để cạnh tranh được với các nền kinh tế rất năng động và đã phát triển lâu năm khác. Vi An (T/h) Vi An Thủ tướng: Hải Phòng phải là một thành phố hội nhập và phát triển. Thủ tướng nhấn mạnh, tầm nhìn của Hải Phòng phải là một trung tâm dịch vụ công nghiệp lớn có sức cạnh tranh, một thành phố hội nhập và phát triển. Sau buổi tiếp xúc cử tri Hải Phòng vào sáng 26/6, chiều cùng ngày, tại TP.Hải Phòng, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã chủ trì cùng lãnh đạo một số bộ, ngành làm việc với Thành ủy Hải Phòng về tình hình chỉ đạo thực hiện nhiệm vụ kinh tế xã hội. Báo cáo Thủ tướng về tình hình kinh tế -xã hội 6 tháng đầu năm, ông Lê Văn Thành- Bí thư Thành ủy Hải Phòng cho biết, nửa đầu năm, Hải Phòng có tốc độ tăng trưởng kinh tế khá cao, trên 13%, tổng thu ngân sách đạt trên 34.800 tỷ đồng. Thủ tướng gặp gỡ các đại biểu tại buổi làm việc. Một trong những nhiệm vụ trọng tâm của Hải Phòng thời gian tới là phát triển cơ sở hạ tầng giao thông và cảng biển, trong đó đã tập trung cho các công trình lớn như: cầu Tân Vũ-Lạch Huyện, cầu Bạch Đằng, mở rộng Quốc lộ 10 Nửa đầu năm nay, thành phố đã khởi công một số hạ tầng quan trọng khác, tập trung cao cho sự phát triển đột phá về kết cấu hạ tầng giao thông, đô thị và du lịch, trong đó có Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng, cầu đường Tân Vũ-Lạch Huyện Kết luận buổi làm việc, Thủ tướng biểu dương và đánh giá cao Hải Phòng đã có bước phát triển vượt bậc, toàn diện, đóng góp quan trọng vào kinh tế xã hội đất nước, kể cả về tăng trưởng, ngân sách, giải quyết việc làm, xây dựng nông thôn mới, giữ gìn quốc phòng an ninh Kết quả đó có vai trò quan trọng của Thành ủy, HĐND và UBND, đã đổi mới tư duy, cách làm, nâng cao hiệu quả chỉ đạo điều hành. Thành phố đã tiếp tục cơ cấu lại thu chi ngân sách, tăng chi cho đầu tư phát triển, phân cấp mạnh hơn cho các quận huyện và gắn với trách nhiệm người đứng đầu quận huyện. Môi trường đầu tư kinh doanh được cải thiện, nằm trong nhóm 10 địa phương hấp dẫn nhất đối với các nhà đầu tư và 6 tháng qua thành phố đã có thêm 1.600 doanh nghiệp mới thành lập. Thủ tướng cũng đánh giá cao Hải Phòng tập trung hoàn thiện cơ sở hạ tầng, tạo đột phá và tiếp tục khởi động nhiều hạ tầng mới về giao thông, các cầu lớn, hệ thống cảng, không chỉ phục vụ trên địa bàn thành phố mà kết nối với các tỉnh phía Bắc. Hải Phòng cũng đã tích cực công tác xây dựng nông thôn mới, công tác an sinh xã hội. Công tác xây dựng Đảng chính quyền đã triển khai đồng bộ, triển khai Nghị quyết Trung ương 4 Khóa XII về xây dựng, chỉnh đốn Đảng trên địa bàn. Thủ tướng phát biểu chỉ đạo buổi làm việc Đánh giá cao Hải Phòng đã có 49 xã hoàn thành xây dựng nông thôn mới, Thủ tướng lưu ý Hải Phòng phấn đấu đến năm 2020 toàn bộ các xã đạt chuẩn nông thôn mới. Tuy vậy, Thủ tướng cho rằng, Hải Phòng cũng có những tồn tại, đó là so với yêu cầu phát triển trở thành trung tâm dịch vụ, công nghiệp lớn có sức cạnh tranh cao, là động lực phát triển cho vùng duyên hải Bắc Bộ.

Thủ tướng nhấn mạnh, tầm nhìn của Hải Phòng phải là một trung tâm dịch vụ công nghiệp lớn có sức cạnh tranh, một thành phố hội nhập và phát triển, chứ không phải Hải Phòng chỉ của Hải Phòng. Người đứng đầu Chính phủ nhìn nhận: Kết cấu hạ tầng kinh tế xã hội, khoa học công nghệ, giao thông vận tải, nhất là sự liên kết vùng vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu phát triển của một thành phố lớn, hiện đại. Hải Phòng chưa phải là trung tâm. Mà tôi đã nói rồi, Nam Định, Thái Bình, thậm chí Ninh Bình, Hà Nam có thể không phải lên Hà Nội đi máy bay mà đến Hải Phòng để đi từ đây. Tất cả hàng hóa xuất nhập khẩu phải từ Hải Phòng để liên kết khu vực này . Bên cạnh đó, môi trường đầu tư kinh doanh, thủ tục hành chính một số lĩnh vực còn nhiều bất cập. Năm ngoái Hải Phòng tụt hạng về chỉ số chi phí thời gian và năng lực cạnh tranh so với năm 2015; xếp hạng hiệu quả quản trị hành chính công cấp tỉnh tụt hạng. Tổ chức bộ máy cơ quan trong bộ máy còn bất cập, mức độ phân cấp, phân quyền và tính phối hợp chưa cao, còn biểu hiện hành chính hóa; vai trò lãnh đạo của các cấp ủy đảng đối với kinh tế xã hội chưa được phát huy đầy đủ. Thủ tướng chỉ đạo Hải Phòng phải thực hiện các giải pháp để khắc phục các tồn tại này. Nhân dịp này, Thủ tướng cũng chỉ đạo Hải Phòng rà lại một số Nghị quyết của Đảng, Kết luận số 72 của Bộ Chính trị để quán triệt nhận thức hơn nữa về vị trí, vai trò và tiềm năng của Hải Phòng để có biện pháp tốt hơn. Thủ tướng đánh giá cao Hải Phòng đang chủ động rà soát, điều chỉnh, bổ sung quy hoạch phát triển kinh tế -xã hội đến năm 2025 và định hướng đến năm 2030, trong đó mạnh dạn đề xuất một số chỉ tiêu vượt cao hơn chỉ tiêu của Bộ Chính trị giao như: Tăng trưởng kinh tế, thu nhập bình quân đầu người, cơ cấu GDP, dịch vụ, công nghiệp, Thủ tướng lưu ý Hải Phòng cần cân đối quỹ đất cho hợp lý với đô thị loại I, nhất là khi diện tích đất nông nghiệp còn quá lớn. Cùng với đó, Hải Phòng cần tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh để đứng vào nhóm cao nhất cả nước về Chỉ số năng lực cạnh tranh. Cho rằng một thành phố lớn như Hải Phòng nhưng du lịch đóng góp thấp trong cơ cấu kinh tế, Thủ tướng yêu cầu Hải Phòng khai thác phát triển du lịch trở thành kinh tế mũi nhọn. Toàn cảnh buổi làm việc của Thủ tướng với lãnh đạo chủ chốt của Hải Phòng. Về nhiệm vụ kinh tế -xã hội năm nay, với mục tiêu tăng trưởng của cả nước là 6,7% trong năm nay, Thủ tướng yêu cầu Hải Phòng, địa phương có quy mô lớn thứ 3 cả nước phải nỗ lực phấn đấu đạt tăng trưởng 14%. Tại buổi làm việc, Thủ tướng cũng đã trực tiếp giải quyết các kiến nghị của Hải Phòng, tập trung vào cơ chế để phát triển cơ sở hạ tầng, tạo sự đột phá cho phát triển. Thủ tướng nêu rõ, việc giải quyết các kiến nghị phải tập trung vào việc xây dựng Hải Phòng thành một cực tăng trưởng mạnh mẽ của vùng. Nguồn vốn đầu tư phải là nguồn xã hội hóa, theo hình thức hợp tác công-tư (PPP). Phát triển hạ tầng nhưng không dựa vào ngân sách./. Vũ Dũng/VOV Vũ Dũng/VOV

Nghịch lý cổ phiếu tốt bị dòng vốn bỏ qua. Hơn 700 mã cổ phiếu niêm yết nhưng số lượng doanh nghiệp thực thi tốt việc công bố thông tin đến nhà đầu tư chỉ mới khoảng 20%. Đây là một trong những nguyên nhân khiến nhiều cổ phiếu dù của doanh nghiệp kinh doanh tốt cũng không thu hút được dòng tiền đầu tư trên TTCK. Cổ phiếu của các doanh nghiệp có mật độ công bố thông tin dày đặc thường thu hút sự quan tâm của nhà đầu tư. Theo quan sát từ thị trường, với các ngành thuộc diện hot như bất động sản, ngân hàng , dù có những lúc triển vọng chung của ngành gặp khó khăn, nhưng sự quan tâm, suy nghĩ của nhà đầu tư ít khi rời khỏi ngành. Đây cũng là 2 ngành có mật độ thông tin dày hơn các ngành khác. Rất nhiều ngành khác ít được nhà đầu tư quan tâm. Ngay cả ngành dược, thuộc nhóm phòng thủ , hoạt động kinh doanh cốt lõi của nhiều doanh nghiệp rất tốt, nhà đầu tư tổ chức tham gia sâu, nhưng các nhà đầu tư cá nhân không mấy mặn mà, trừ trường hợp có câu chuyện như M&A;, thoái vốn Nhà nước, cổ đông lớn gia tăng sở hữu, xuất hiện cổ đông lớn mới. Trong ngành nước, theo phân tích của nhiều công ty chứng khoán, đặc thù ngành nước có tính ổn định cao, do vậy phần lớn doanh nghiệp có kết quả kinh doanh ổn định, khả năng sinh lời tốt, định giá cổ phiếu ở mức hấp dẫn. Vậy nhưng, dòng tiền rất thờ ơ, dù định giá cổ phiếu hấp dẫn. Cụ thể, ở các doanh nghiệp như CTCP Cấp nước Gia Định (GDW), CTCP Cấp nước Chợ Lớn (CLW), CTCP Cấp thoát nước và xây dựng Bảo Lộc (BWA), CTCP Cấp nước Nhơn Trạch (NTW), CTCP Cấp nước Nhà Bè (NBW), CTCP Cấp nước Bến Thành (BTW) giá cổ phiếu từ đầu năm đến nay ít biến động, thanh khoản rất thấp. Chỉ số P/E trailing (P/E 4 quý gần nhất) hiện cao hơn so với những năm trước, nhưng phần lớn thấp hơn nhiều mức bình quân của thị trường (GDW là 9,8 lần, NTW là 11 lần ). Trong khi đó, các doanh nghiệp trả cổ tức bằng tiền từ 10 - 30%/năm và được nhận định là có dư địa phát triển ổn định. Về hiệu quả kinh doanh, ngoại trừ CLW có tỷ suất lợi nhuận gộp ở mức 6,8% trong 9 tháng đầu năm 2017, đa số doanh nghiệp còn lại đạt từ 26 - 40%. Trong lĩnh vực cảng biển, logistics, cổ phiếu HAH của CTCP Vận tải xếp dỡ Hải An đang giao dịch quanh mức 21.000 đồng/cổ phiếu, P/E trailing chưa đến 5 lần, giá trị sổ sách 19.480 đồng/cổ phiếu. Xét về hiệu quả kinh doanh, từ năm 2013 - 2015, lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu (ROE) tăng từ gần 26% lên hơn 32%, năm 2016 là 23,29%; lợi nhuận trên tài sản (ROA) dao động quanh 18%, năm 2016 là 13,84%. Nguyên nhân ROE và ROA năm 2016 giảm là do bị ảnh hưởng bởi việc thi công Cầu Bạch Đằng, khiến lượng tàu lưu thông qua khu vực này giảm, trong đó có Cảng Hải An. Do vậy, trong năm 2016, Công ty phải chuyển dần công năng sang bốc xếp hàng hóa nội địa, nhưng doanh thu từ bốc xếp hàng nội địa thấp hơn hàng xuất nhập khẩu, khiến doanh thu khai thác cảng giảm hơn 30%. Đây cũng là nguyên nhân chính khiến giá cổ phiếu sụt giảm trong năm 2016. Tuy nhiên, năm 2017, ảnh hưởng từ việc thi công cầu Bạch Đằng không còn và sản lượng hàng hóa cũng đã phục hồi.

Ngoài ra, HAH được một số công ty chứng khoán đánh giá có triển vọng lớn hơn từ năm 2018, khi 2 tàu mới của Công ty hoạt động hết công suất, ước tính sản lượng có thể tăng đến 50% so với năm 2017. Tuy vậy, trong 1 năm qua, giá cổ phiếu HAH giảm khoảng 14%. Trong nhóm cổ phiếu chứng khoán, năm 2017 có không ít sóng tăng, nhất là ở các kỳ công bố báo cáo tài chính quý. Thanh khoản thị trường tăng cao, nguồn lực tài chính của khối doanh nghiệp này được củng cố. Tuy vậy, diễn biến tăng giá không đến với tất cả các cổ phiếu. Chẳng hạn, cổ phiếu FTS của CTCP Chứng khoán FPT từ giữa năm đến nay dao động quanh mức 11.500 đồng/cổ phiếu, P/E trailing chưa đến 10 lần, thấp hơn nhiều mã khác ngành chứng khoán. Trong ngành vật liệu xây dựng, ngoài mã KSB của CTCP Khoáng sản Bình Dương được xem là đầu ngành, đang giao dịch với P/E 8,7 lần, các cổ phiếu khác có P/E thấp hơn như DHA 7,8 lần, NNC 6 lần, C32 5,6 lần, trong khi hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp này ổn định, cổ tức 25 - 30%/năm. Đặc biệt, với nhu cầu đá xây dựng ngày tăng cao, trong khi nguồn cung dần khan hiếm, là điều kiện thuận lợi để các doanh nghiệp gia tăng doanh thu, lợi nhuận. Thực tế, có nhiều lý do để cổ phiếu chưa thu hút nhà đầu tư và P/E chỉ là chỉ số định giá tham khảo. Để cổ phiếu hấp dẫn dòng tiền còn phụ thuộc nhiều yếu tố, như tính thanh khoản, cơ cấu cổ đông không được quá cô đặc và đặc biệt, doanh nghiệp phải có hoạt động quan hệ nhà đầu tư (IR) tốt để cập nhật tình hình hoạt động, giúp nhà đầu tư hiểu rõ tiềm năng, thế mạnh của doanh nghiệp. Khi đó, nhà đầu tư mới có cơ sở để quyết định đầu tư. Hiện nay, trên thị trường có hơn 700 mã cổ phiếu niêm yết nhưng số lượng doanh nghiệp thực thi tốt việc công bố thông tin đến nhà đầu tư chỉ mới khoảng 20%. Nhã An (Tinnhanhchungkhoan.vn) Quảng Ninh kêu gọi đầu tư vốn tỷ đô vào 5 dự án tại Vân Đồn. Sở Du lịch và Ban Quản lý các khu kinh tế tỉnh Quảng Ninh cho biết, nhiều nhà đầu tư nước ngoài đang quan tâm và có kế hoạch đầu tư lớn tại tỉnh này. Các dự án đó là:Khu du lịch sinh thái đảo Phượng Hoàng, quy mô 691 ha với tổng mức đầu tư dự kiến 5.500 tỷ đồng; Dự án du lịch tại đảo Nất Đất quy mô 116 ha, tổng mức đầu tư khoảng 3.150 tỷ đồng; dự án khu du lịch biển Hòn Soi Nhụ quy mô 120 ha với tổng mức đầu tư 637 tỷ đồng. Quảng Ninh đang kêu gọi nhiều dự án du lịch tại Vân Đồn.. Ảnh: Lao động Thông tin từ Ban Xúc tiến và hỗ trợ đầu tư Quảng Ninh cho biết, khi đầu tư vào các dự án này, ngoài các chính sách ưu đãi đặc thu theo quy định của Chính phủ, chủ đầu tư sẽ được tỉnh Quảng Ninh hỗ trợ trên cả 4 phương diện: Về Giải phóng mặt bằng: Tỉnh Quảng Ninh sẽ chỉ đạo, tổ chức thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư theo quy định. Về hạ tầng kĩ thuật: Sẽ hỗ trợ cung cấp điện nước, thông tin liên lạc phục vụ dự án. Về lao động: hỗ trợ tuyển dụng lao động phù hợp dự án Về thủ tục hành chính: Giải quyết các thủ tục theo cơ chế một cửa, một đầu mối, hỗ trợ tối đa nhà đầu tư trong quá trình thực hiện. Được biết, trước đó, trong ba năm xây dựng Đề án thành lập đặc khu kinh tế Vân Đồn (từ 2015-2017), Quảng Ninh đã thu hút khoảng 36.000 tỷ đồng vào chuỗi dự án hạ tầng giao thông quan trọng.

Trong đó, riêng Cảng hàng không Quảng Ninh là công trình giao thông cấp đặc biệt, với tổng mức đầu tư hơn 7.400 tỷ đồng, trong ba năm tới sẽ có công suất hai triệu hành khách, 10 nghìn tấn hàng hóa mỗi năm. Trên công trường thi công cầu Bạch Đằng. Các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát cố gắng hoàn thành mục tiêu đưa Dự án Cầu Bạch Đằng về đích đảm bảo an toàn, chất lượng, tiến độ. Chỉ còn hơn 5 tháng nữa Dự án cầu Bạch Đằng (bắc qua sông Bạch Đằng từ khu vực quận Hải An, TP Hải Phòng đến xã Liên Vị, thị xã Quảng Yên, Quảng Ninh. Cầu nối liền tuyến đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng-Hạ Long) sẽ thông xe kỹ thuật, Công ty CP BOT cầu Bạch Đằng đang phối hợp cùng các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát đẩy nhanh tiến độ. Công ty đã chỉ đạo thi công quyết liệt, sát sao, giải quyết kịp thời các thủ tục pháp lý, thiết kế; nghiệm thu, thanh toán cho các nhà thầu đảm bảo tốt các điều kiện triển khai thi công. Đến thời điểm này, tổng giá trị sản lượng 8 gói thầu xây lắp chính đạt trên 4.269/5.039 tỷ đồng, tương đương 84,72%. Các nhà thầu tiến hành đổ bay nâng cốt nền đường. Các nhà thầu đang tiếp tục nỗ lực, đẩy nhanh hơn nữa tiến độ thi công. Đồng thời khẳng định sẽ hoàn thành dự án đúng theo cam kết, sẽ hợp long cầu trước ngày 30/4 và hoàn thành toàn bộ cầu trước ngày 30/6. Đến nay, các nhà thầu đã hoàn thành thảm bê tông nhựa mặt đường 14km/19,3km toàn tuyến. Đường dẫn đảm bảo tốc độ 100km/h theo tiêu chuẩn đường cao tốc. Các đơn vị thi công đường dẫn lên cầu. Công tác đảm bảo an toàn lao động cũng cần đặc biệt quan tâm, không vì chạy theo tiến độ mà để mất an toàn lao động trên công trường. Lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh và Sở GTVT tích cực giám sát tiến độ./. VICEM Hải Phòng tiêu thụ gần 1,7 triệu tấn xi măng năm 2017. Tại Hội nghị tổng kết công tác tiêu thụ xi măng năm 2017 vừa qua, lãnh đạo Cty TNHH Một thành viên VICEM Hải Phòng cho biết: Đơn vị duy trì mức tiêu thụ gần 1,7 triệu tấn xi măng bao, xi măng rời và tiếp tục tăng trưởng tại các thị trường chủ yếu. Cty TNHH MTV VICEM Hải Phòng ký kết tiêu thụ năm 2018. Cty giữ vững thị trường tiêu thụ tại Hải Phòng, chiếm gần 60% tổng sản lượng tiêu thụ nội địa của cả Cty. Trong đó, đơn vị cung ứng xi măng Hải Phòng cho nhiều công trình, dự án lớn như: sân bay Cát Bi, cầu Bạch Đằng, cảng Tân Vũ-Lạch Huyện Cty chú trọng vào thị trường tỉnh Thái Bình liền kề.

Trong năm 2017, tiêu thụ xi măng tại Thái Bình tăng 27% là thị trường tăng trưởng ấn tượng nhất toàn Cty. Bên cạnh đó, Cty ký thỏa thuận hợp tác chiến lược với 2 nhà phân phối Long Trọng và Tiến Mạnh có trạm trộn bê tông, vì vậy xi măng rời PCB40 của Cty được tiêu thụ mạnh, có mức tăng trưởng cao gấp 2,8 lần so với năm trước. Quảng Ninh đang hình thành 3 cửa ngõ quốc tế. Được ví như Việt Nam thu nhỏ, có cửa khẩu, cảng nước sâu, sở hữu nhiều tiềm năng du lịch, khoáng sản. Trong chiến lược phát triển kinh tế, Quảng Ninh đã tập trung đầu tư cho kết nối hạ tầng GT . Đến nay, không chỉ cơ bản đồng bộ hạ tầng giao thông nội địa. Chuỗi cao tốc Hải Phòng - Móng Cái, Cảng hàng không quốc tế Quảng Ninh và cảng Cái Lân, đây có thể coi là 3 cửa ngõ giao thông quan trọng để Quảng Ninh kết nối với quốc tế đang được khẩn trương hoàn thành. Tuyến cao tốc Hạ Long - Vân Đồn đang được hoàn thiện. Hạ tầng giao thông tạo sức hút lớn Quảng Ninh những năm về trước còn bộc lộ nhiều bất cập và hết sức khó khăn. Do đặc thù tỉnh có đến 80% là đồi núi, quốc lộ 18 là trục giao thông chính xuyên suốt toàn tỉnh dài hơn 200km, sau một thời gian tuyến đường đã không đáp ứng được mật độ phương tiện giao thông ngày càng tăng. Chính vì nguyên nhân này đã khiến thời gian di chuyển giữa các vùng miền của tỉnh kéo dài, ảnh hưởng đến tốc độ phát triển kinh tế của địa phương. Nhiều nhà đầu tư nước ngoài khi đầu tư vào Quảng Ninh như Texhong, Yazaki, Rent A Port chia sẻ, trước đây họ không đầu tư vào Quảng Ninh cũng vì lý do giao thông không thuận lợi, chi phí vận tải và thời gian quá lớn, ảnh hưởng đến hiệu quả đầu tư. Trước đó, yêu cầu phải đổi mới, tỉnh đã tập trung tối đa nguồn lực, với những quyết tâm cao để hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ. Từ đó đã tìm tòi, sáng tạo trong cách nghĩ cách làm, thực hiện cơ cấu lại đầu tư, tập trung vốn cho các dự án động lực. Để tạo điểm nhấn, sức lan tỏa lớn trong xây dựng hạ tầng giao thông, Quảng Ninh là tỉnh đầu tiên trong cả nước đề xuất với Chính phủ cho phép huy động các nguồn vốn hợp pháp để triển khai các công trình. Qua đó Quảng Ninh là tỉnh đầu tiên tự làm đường cao tốc, tỉnh đầu tiên có sân bay do tư nhân đầu tư và là tỉnh duy nhất khu vực phía Bắc đón được tàu container sức chở trên 5.000 teu cập cảng Cái Lân. Đến nay, dù các dự án giao thông đang trong giai đoạn hoàn thiện, tuy nhiên làn sóng đầu tư về địa phương đã tăng mạnh mẽ. Các doanh nghiệp nước ngoài không những đã có mặt đầu tư vào địa bàn mà còn mở rộng kinh doanh tại nhiều lĩnh vực. Đặc biệt khi Quảng Ninh đã xác định chuyển đổi cơ cấu kinh tế theo hướng tăng tỷ trọng ngành du lịch, dịch vụ, đưa ngành này thành mũi nhọn, thì yếu tố giao thông thuận lợi càng quan trọng hơn bao giờ hết. Ba cửa ngõ kết nối với quốc tế Quảng Ninh đã sớm triển khai tuyến cao tốc nối Hải phòng - Móng Cái, với kế hoạch nối dài tuyến cao tốc từ Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Móng Cái để trở thành tuyến cao tốc dài nhất Việt Nam hiện nay, hành lang đường bộ đầu tiên kết nối các tỉnh phía Bắc Việt Nam với Trung Quốc bằng cửa ngõ quốc tế đường bộ.

Thi công đường băng sân bay quốc tế Vân Đồn. Đến nay, bằng nhiều nguồn lực khác nhau nửa chặng đường đã chuẩn bị về đích vào quý I-2018, cây cầu Bạch Đằng dự án đầu tiên của tuyến cao tốc có vốn đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng theo hình thức BOT đã bắt đầu triển khai thi công hạng mục đúc hẫng, căng cáp và sẽ hợp long vào tháng 12-2017. Tuyến cao tốc cầu Bạch Đằng - Hạ Long thực hiện bằng vốn ngân sách đã thi công được trên 70% khối lượng các hạng mục. Còn tuyến cao tốc Hạ Long - Vân Đồn được đầu tư theo hình thức BOT có tổng vốn đến hơn 12.000 tỷ đồng, hiện các hạng mục đều bảo đảm theo kế hoạch hoàn thành vào cuối năm 2017. Đối với tuyến cao tốc Vân Đồn - Móng Cái dự kiến sẽ khởi công trong tháng 9-2017, đây là tuyến cao tốc kết nối 5 huyện thị miền Đông của tỉnh và kết nối với cửa khẩu quốc tế Móng Cái tạo thành tuyến cao tốc kéo dài từ Lào Cai - Hải Phòng - Móng Cái. Đây là dự án được đặc biệt quan tâm đầu tư trong phát triển giao thông quốc tế đường bộ. Hiện nay, công tác giải phóng mặt bằng đã được Quảng Ninh chuẩn bị thông qua việc dành hơn 2.500 tỷ đồng tiền ngân sách để đền bù cho nhân dân. Như vậy, để hoàn thành cửa ngõ quốc tế đường bộ, Quảng Ninh đã huy động lên đến hơn 40.000 tỷ đồng để triển khai gần 200km đường cao tốc. Đây cũng là đóng góp quan trọng của tỉnh Quảng Ninh đối với việc thực hiện quy hoạch đường cao tốc Việt Nam đến năm 2020 cả nước có 2.000km đường cao tốc. Không chỉ tập trung cho cửa ngõ quốc tế đường bộ, cửa ngõ quốc tế Cảng hàng không quốc tế Quảng Ninh đang được kỳ vọng mang lại nhiều động lực thúc đẩy phát triển kinh tế trên địa bàn. Ngay sau khi được Thủ tướng Chính phủ đồng ý chủ trương điều chỉnh sân bay Vân Đồn thành Cảng hàng không Quốc tế Quảng Ninh, tỉnh Quảng Ninh và chủ đầu tư dự án là tập đoàn SunGroup đã khẩn trương điều chỉnh quy hoạch tổng thể, hoàn thiện thủ tục cấp phép, bổ sung thêm các hạng mục theo tiêu chuẩn. Đến nay tiến độ thi công nhà ga hành khách và hàng hóa có công suất tiếp nhận 2 triệu hành khách, 10.000 tấn hàng hóa/năm đã hoàn thành trên 70% các hạng mục, theo dự kiến sân bay quốc tế Vân Đồn sẽ bay hiệu chỉnh vào tháng 12-2017. Dự án hoàn thành không chỉ mở ra kết nối hàng không quốc tế tại Quảng Ninh, mà còn là dự án tiên phong tạo hướng đi mới cho đầu tư sân bay tại Việt Nam trong điều kiện nguồn ngân sách Nhà nước còn hạn chế. Quảng Ninh đã có những bước đột phá về số vốn khủng đầu tư cho cửa ngõ quốc tế đường bộ, tiên phong với cách làm mới để có cửa ngõ hàng không. Ngoài ra, Quảng Ninh còn có thêm cơ hội mới đối với cửa ngõ quốc tế đường biển khi cảng CICT chính thức trở thành điểm trung chuyển của tuyến hàng hải ACS công suất mỗi tuần một chuyến 5.000teu. Để tạo điều kiện thuận lợi tối đa cho doanh nghiệp tham gia hoạt động xuất nhập khẩu qua cảng, tỉnh Quảng Ninh đã cam kết chưa thu phí cơ sở hạ tầng đường biển. Đây đang là một trong những cửa ngõ kết nối tạo sức hấp dẫn cho các hãng tàu quốc tế. Có thể thấy, với cách nghĩ và quyết liệt triển khai các dự án lớn về hạ tầng giao thông, trong một thời gian ngắn Quảng Ninh đã đổi thay mạnh mẽ với những tuyến đường cao tốc hiện đại và đồng bộ, một cảng hàng không quy mô hiện hữu, một cảng biển hấp dẫn và thuận lợi, đang từng bước đưa Quảng Ninh vươn ra kết nối với quốc tế. Điều này hứa hẹn đem lại nhiều cơ hội phát triển mới cho Quảng Ninh, góp phần hiện thực hóa ý tưởng xây dựng Quảng Ninh trở thành một động lực tăng trưởng, cửa ngõ giao thông quan trọng của vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Hiệp Trần

Đại diện Việt Nam phát biểu tại Hội nghị APEC về quản lý thiên tai là đơn vị như thế nào?. Kết thúc 2 ngày làm việc (21 và 22/9/2017), với hơn 20 báo cáo và tham luận từ các nền kinh tế được trình bày, hội nghị quan chức cao cấp APEC về quản lý thiên tai đã kết thúc thành công tốt đẹp tại thành phố Vinh, tỉnh Nghệ An. Đây là diễn đàn được tổ chức trong khuôn khổ các hoạt động của Diễn đàn Hợp tác kinh tế Châu Á - Thái Bình Dương. Đối với Việt Nam , điều được chú ý trong ngày cuối cùng của hội nghị đó là bài phát biểu của tập đoàn Trungnam Group về đại dự án 10.000 tỷ đồng có liên quan đến yếu tố biến đổi khí hậu, giải quyết ngập do triều khu vực TP. HCM. Đây là dự án giải quyết ngập do triều khu vực TP. HCM có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu - giai đoạn 1, là dự án hạ tầng tiêu biểu của TP. HCM trong năm 2016 2017. Cầu Bạch Đằng đường dẫn và nút giao cuối tuyến BOT, công trình thi công của Trungnam Group. Ông Nguyễn Tâm Tiến, Tổng giám đốc Công ty Cổ phần đầu tư xây dựng Trung Nam (Trungnam Group) cho biết, Tập đoàn đã từng bước áp dụng công nghệ của các nước tiên tiến và làm chủ nó như phương án thi công móng cọc ống thép dạng giếng , của người Nhật Bản; hay các phần mềm, như: SCADA - wonderware (Hoa Kỳ), thiết bị thu thập dữ liệu và điều khiển - SCHNEIDER (Pháp), thiết bị xylanh thủy lực BOSCH REXROTH (Đức), thiết bị bơm chống ngập - SULZER (Đức), thiết bị an Ninh - AXIS (Thụy Điển)... từ các quốc gia G7. Phát biểu tại hội nghị, ông Hoàng Văn Thắng, Thứ trưởng Bộ NN&PTNT; ghi nhận các cống hiến, các thành tựu khoa học trong công tác ứng phó với biến đổi khí hậu. Đánh giá cao quyết tâm của Trungnam Group trong vấn đề ngập của TP. HCM và xa hơn là khả năng phòng chống của dự án đối với các biến đổi khí hậu khôn lường của bán nhật triều trong tương lai không xa. Dự án chống ngập tại TP. HCM giai đoạn 1. Được biết, Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Trung Nam - Trungnam Group được thành lập ngày 12 tháng 11 năm 2004, giấy phép đăng ký kinh doanh số 4103002852 do Sở Kế hoạch và Đầu tư thành phố Hồ Chí Minh cấp. Tính đến nay, vốn điều lệ của Trungnam Group là hàng ngàn tỉ đồng, có 13 công ty con và công ty liên kết như: Công ty CP Thủy điện Trung Nam - Trungnam Power; Công ty CP Thủy điện Trung Nam Krông Nô - Trungnam Krong No; Công ty CP Điện gió Trung Nam - Trungnam Wind Power; Công ty CP thủy điện Trungnam Bác Ái - Trungnam BA Power; Công ty CP Điện mặt trời Trungnam Solar Power; Công ty CP Trung Nam - Trungnam Land; Công ty CP địa ốc Trung Nam Đà Lạt - Trungnam Dalat Land; Công ty CP Xây dựng và Lắp máy Trung Nam - Trungnam E&C; Công ty CP Xây Dựng Trung Nam 18 E&C; - Trungnam 18 E&C; Công ty CP Cơ giới Miền Nam - Trungnam SMC; Công ty TNHH Trungnam BT 1547 ; Công ty TNHH TM DV điện Mạnh Phương MPE và Công ty CP BOT cầu Bạch Đằng - Bach Dang BOT JSC. Tập đoàn Trungnam Group là đơn vị từng thi công nhiều dự án lớn như: năm 2007, khởi công thực hiện dự án thủy điện Đồng Nai 2, với tổng mức đầu tư 3.665 tỷ đồng; năm 2008, thi công dự án khu công viên văn hóa đô thị Đà Lạt có vốn đầu tư 150 triệu USD, diện tích sử dụng gần 20 ha; năm 2010, thi công dự án Thủy Điện Krông Nô 2&3 có tổng mức đầu tư trên 1.850 tỷ đồng, tại hai tỉnh Đắk Lắk và Lâm Đồng; năm 2011, thi công dự án Golden Hills có tổng vốn đầu tư 1,67 tỷ USD nằm ở phía Nam đèo Hải Vân và phía Bắc thành phố Đà Nẵng; năm 2013, thi công dự án nút giao thông khác mức Ngã Ba Huế có tổng mức đầu tư 2.689 tỷ đồng; năm 2014 thi công dự án di dời đường dây 110 qua khu vực dự án khu đô thị sinh thái Quan Nam - Thủy Tú và khu đô thị liền kề KCN Hòa Khánh có tổng vốn đầu tư 45 tỷ đồng; năm 2015, thi công dự án cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao thông cuối tuyến theo hình thức BOT có tổng mức đầu tư 7.662 tỷ đồng với quy mô rộng 25 m, dài 5,4 km, được thiết kế 4 làn xe với vận tốc tối đa 100km/h. Việt Nam đang dẫn đầu Đông Nam Á về chi tiêu cho phát triển hạ tầng. Việt Nam đang dẫn đầu Đông Nam Á về chi tiêu cho việc phát triển cơ sở hạ tầng, chiếm 5,7% GDP. Nghiên cứu của CBRE cho thấy, tại khu vực ASEAN, trong thời gian tới, việc phát triển cơ sở hạ tầng sẽ mang lại nhiều lợi ích cho các quốc gia. Trong đó, có lợi ích về thu hút đầu tư tư nhân và đầu tư công, đồng thời về du lịch và bán lẻ, nhà ở cư dân, thị trường văn phòng... cũng hưởng lợi. Các dự án trọng điểm tại các quốc gia và kết nối hạ tầng giữa các quốc gia với nhau đang tạo ra nhiều cơ hội cho phát triển (Ảnh minh họa: KT) Chẳng hạn, với đầu tư tư nhân, theo CBRE, sự phát triển cơ sở hạ tầng giúp tăng cơ hội phát triển. Đặc biệt là lợi thế tiên phong cho các nước nằm trong hoặc gần khu vực có dự án có tuyến giao thông đi qua. Còn với đầu tư công thì lợi thế thu hút FDI cho quốc gia và dòng vốn đầu tư công có thể mang hiệu ứng cấp số nhân cho nền kinh tế.

Bên cạnh đó, tác động lan tỏa của phát triển cơ sở hạ tầng đến ngành công nghiệp là giúp giảm chi phí và thời gian vận chuyển. Việc mở rộng các cảng sẽ giúp tăng tiềm lực xuất nhập khẩu. Về thị trường bất động sản và nhà ở thì CBRE cho rằng, cư dân sẽ có nhiều hơn lựa chọn về nhà ở với giá cả phù hợp hơn; các cư dân cũng thuận lợi hơn khi các khu dân cư có sự kết nối với các khu trung tâm, văn phòng và các cụm thương mại. Trong viễn cảnh chung đó, theo đánh giá của các chuyên gia của CBRE tại Việt Nan, quá trình đô thị hóa quy mô lớn cùng với triển vọng kinh tế tích cực tạo áp lực phát triển hệ thống hạ tầng mức độ cao tại Việt Nam. Cụ thể: Tốc độ gia tăng dân cư thành thị (tính theo % tổng số dân cư thành thị) ở Việt Nam đã tăng từ 27% vào năm 2005 lên 34% vào năm 2015 trong khi con số này ở Thái Lan là 50%. Hiện tại, Việt Nam đang dẫn đầu Đông Nam Á về chi tiêu cho việc phát triển cơ sở hạ tầng, chiếm 5,7% GDP. Tuy nhiên, đầu tư cơ sở hạ tầng ở ASEAN vẫn thiếu sự tham gia của nguồn vốn tư nhân, điều này đang là một thách thức trong khu vực. Theo ADB, hơn 90% vốn đầu tư cơ sở hạ tầng của châu Á đến từ khu vực công. CBRE cho rằng, hai tuyến tàu điện ngầm tại TP.HCM và Hà Nội là những dự án cơ sở hạ tầng trọng điểm nhằm thúc đẩy sự phát triển của các khu kinh tế vệ tinh. Ngoài ra còn có các dự án quan trọng khác đang triển khai như đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, cầu Bạch Đằng, sân bay quốc tế Vân Đồn, Quốc lộ 4B,...và các dự án trong giai đoạn lập kế hoạch như Hành lang kinh tế Phía Đông, tuyến đường cao tốc nối TP.HCM và Phnom Penh, với mục tiêu thúc đẩy sự phát triển của các ngành công nghiệp ô tô, điện tử, du lịch, nông nghiệp, xây dựng và vận tải. Đặt Việt Nam trong bối cảnh khu vực giúp đánh giá rõ những tác động tiềm tàng của việc thay đổi động lực phát triển kinh tế trong khu vực. Trong các lĩnh vực bất động sản, lĩnh vực logistics sẽ được hưởng lợi nhiều từ việc tăng cường giao thương kết nối trong nội bộ lãnh thổ mỗi quốc gia và giữa các quốc gia với nhau nhờ các khoản đầu tư lớn vào phát triển cơ sở hạ tầng trong ngắn hạn và trung hạn. Trong dài hạn, sự phân tán trong các khu đô thị cũng như sự mở rộng ra ngoài trung tâm tại các đô thị và các tỉnh thành phụ cận sẽ tạo nhiều cơ hội cho các chủ đầu tư, chủ sở hữu và cư dân./. Chốt thời hạn hoàn thành dự án cầu Bạch Đằng. Đoàn công tác Bộ GTVT có buổi làm việc tại Quảng Ninh để tháo gỡ những khó khăn, thúc tiến độ các dự án. Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công cùng Đoàn công tác Bộ GTVT làm việc với các đơn vị để tháo gỡ khó khăn, thúc tiến độ các dự án tại Quảng Ninh Sáng nay (4/10), Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công cùng đoàn công tác của Bộ GTVT có buổi làm việc với UBND tỉnh Quảng Ninh, chủ đầu tư, đơn vị nhà thầu dự án cầu Bạch Đằng và một số dự án giao thông trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh để tháo gỡ những khó khăn, đồng thời thúc tiến độ của các dự án. Báo cáo tiến độ dự án cầu Bạch Đằng , ông Vũ Văn Khánh, Giám đốc Sở GTVT Quảng Ninh cho biết, do ảnh hưởng của thời tiết, nhiều gói thầu bị chậm tiến độ, các đơn vị thi công cần khẩn trương tiến hành các phương án bù tiến độ như: gói thầu XL01, gói thầu XL03, 04, 05, 06. Đồng thời, ông Khánh cũng đề nghị Bộ GTVT tiếp tục phối hợp với UBND tỉnh Quảng Ninh chỉ đạo Công ty CP BOT cầu Bạch Đằng tăng cường đôn đốc các nhà thầu thi công đẩy nhanh tiến độ, tăng cường công tác quản lý chất lượng, an toàn lao động và tuân thủ các quy định về bảo vệ môi trường trên toàn dự án. Tại buổi làm việc, đại diện BOT Bạch Đằng thừa nhận, theo thực tế hiện nay, nhiều gói thầu đang chậm tiến độ so với mốc hoàn thành của dự án, nhất là các gói 03, 04, 05. Vì vậy, các nhà thầu phải thi công liên tục 3 ca mới có thể hoàn thành được tiến độ.

Riêng gói thầu XL06, nếu không quyết liệt ngay từ bây giờ thì sẽ không hoàn thành được, phải kiểm soát theo từng ngày , vị đại diện này cho biết thêm. Các đơn vị thi công tại dự án cầu Bạch Đằng Sau khi nghe các đơn vị báo cáo, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công đã yêu cầu chủ đầu tư cùng các cơ quan, đơn vị liên quan phải xây dựng chi tiết tiến độ gửi về Bộ GTVT và UBND tỉnh Quảng Ninh để giám sát. Thời hạn của các gói thầu 01, 02, 06, 07, 08 là trước ngày 10/10, riêng gói thầu 03, 04, 05 trước ngày 15/10. Chỉ định mốc thời gian hoàn thành các gói thầu, Thứ trưởng Công cùng UBND tỉnh Quảng Ninh thống nhất: Gói thầu 01, trước ngày 31/12 thông tuyến, trước 9/2/2018 phải xong hết toàn bộ, cầu dẫn gói 01 trước 30/11 phải xong. Gói thầu 02 hoàn thành toàn bộ trước ngày 31/12. Riêng các gói thầu 03, 04, 05 phải đảm bảo an toàn thi công chất lượng. Thống nhất giữ nguyên phương án đổ bê tông 2 lần thay vì kiến nghị của chủ đầu tư là đổ 1 lần để bù đắp tiến độ. Với gói thầu XL06, XL08, trước ngày 9/2/2018 phải hoàn thành, riêng gói XL07 là ngày 31/12/2017. Ngoài việc giải quyết các vướng mắc và thúc tiến độ dự án cầu Bạch Đằng, Bộ GTVT và UBND Quảng Ninh cũng đã thống nhất các đề nghị liên quan đến tuyến đường cao tốc Vân Đồn Móng Cái, đoạn Cái Mắm Đồng Đăng thuộc dự án, dự án đấu nối khu đô thị Atama, dự án đấu nối khu công nghiệp Bắc Tiền Phong. Bình Dương: Bắt quả tang 2 ghe đang khai thác cát lậu trên sông Đồng Nai. Theo thông tin đăng trên báo Bình Dương, đêm 26/9 Công an phường Thạnh Phước, TX. Tân Uyên vừa bắt một ghe đang khai thác cát lậu và một ghe bị đối tượng cát tặc nhấn chìm dưới lòng sông Đồng Nai. Bình Dương bắt quả tang 2 ghe đang khai thác cát lậu trên sông Đồng Nai (ảnh báo Bình Dương) Thiếu tá Nguyễn Huỳnh Trường, Phó Trưởng Công an phường Thạnh Phước, TX. Tân Uyên, tỉnh Bình Dương cho biết, trong đêm 26/9, khi lực lượng công an phường đang tuần tra trên sông thì phát hiện hai ghe đang khai thác cát lậu, lực lượng công an dùng các biện pháp nghiệp vụ để áp sát khống chế không cho ghe trốn thoát. Tuy nhiên trong quá trình bắt giữ tang vật, các đối tượng đã nhảy xuống sông Đồng Nai để thoát thân, lực lượng chức năng tạm giữ được một ghe . Riêng ghe còn lại bị các đối tượng nhấn chìm xuống dòng sông. Lực lượng công an đã bố trí người canh giữ chiếc ghe chìm để trục vớt sau. Cũng ngay trong đêm 26/9, lực lượng Công an phường Thạnh Phước, TX.Tân Uyên, tỉnh Bình Dương đã lai dắt ghe khai thác cát lậu về bến phà cầu Bạch Đằng để bàn giao cho Công an TX. Tân Uyên tiếp tục điều tra làm rõ xử lý theo pháp luật. Hạ tầng cảng biển Hải Phòng hướng tới quy mô hiện đại.

Hệ thống cảng biển Hải Phòng đang phát triển hướng tới quy mô hiện đại, làm đầu mối chính xuất nhập khẩu trên các tuyến biển xa của toàn bộ các tỉnh phía Bắc và một số tỉnh của quốc gia lân cận giáp danh biên giới phía Bắc, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội các tỉnh phía Bắc. Sự kiện khởi công cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng có ý nghĩa quan trọng trong việc nâng cao năng lực xếp dỡ hàng hóa. Trong bối cảnh nước ta đang tiếp tục đẩy mạnh phát triển cơ sở hạ tầng, nhất là hệ thống cảng biển và đường giao thông nối cảng biển với các khu công nghiệp để nâng cao khả năng cạnh tranh và thu hút đầu tư nước ngoài, hệ thống cảng biển Hải Phòng không ngừng được đầu tư chiều sâu, cải tạo, mở rộng và phát triển nhanh theo hướng nối dài ra biển và được trang bị hệ thống xếp dỡ chuyên dùng hiện đại; đồng bộ từ quản lý đến khai thác đạt tiêu chuẩn quốc tế. Hiện nay, khu vực cảng biển Hải Phòng có 44 bến cảng bốc xếp hàng hóa với tổng chiều dài cầu cảng khoảng 11km. Trong đó có một số bến cảng có khả năng tiếp nhận tàu biển có trọng tải đến 55.000 DWT giảm tải ra, vào làm hàng đảm bảo an toàn. Ngoài các cầu bến cảng xếp dỡ hàng hóa, cảng biển Hải Phòng còn được bố trí 3 khu neo chuyển tải: Bạch Đằng, Lan Hạ và Hạ Long có khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải lớn; 2 khu bến phao chuyển tải, với tổng 5 bến phao (3 Bạch Đằng, 2 Bến Gót). Theo số liệu thống kê của Cảng vụ hàng hải Hải Phòng: Trong những năm gần đây, tốc độ tăng trưởng về sản lượng hàng hóa và tàu thuyền thông qua khu vực cảng biển Hải Phòng luôn đạt mức cao từ 10-15%. Năm 2015 là 74,56 triệu tấn tương ứng với 19.646 lượt tàu thuyền; năm 2016 là 79,2 triệu tấn tương ứng 18.641 lượt tàu thuyền; 8 tháng đầu năm 2017 là 52,2 triệu tấn tương ứng 12.209 lượt tàu thuyền. Căn cứ vào dự báo về sản lượng hàng hoá thông qua cảng biển khu vực Hải Phòng đến năm 2020 đạt khoảng từ 109 đến 114 triệu tấn/năm và năm 2030 khoảng từ 187,5 đến 210 triệu tấn/năm, hệ thống cảng biển Hải Phòng sẽ phát triển hướng tới quy mô hiện đại, làm đầu mối chính xuất nhập khẩu cho toàn bộ các tỉnh phía Bắc và một số tỉnh của quốc gia lân cận giáp danh biên giới phía Bắc, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội các tỉnh phía Bắc. Đi kèm theo đó là việc nâng cấp cơ sở hạ tầng; hiện đại hóa công nghệ bốc xếp; đồng bộ từ quản lý đến khai thác đạt tiêu chuẩn quốc tế. Theo Quyết định số 2367/QĐ-BGTVT ngày 29/7/2016 về Quy hoạch chi tiết Nhóm Cảng biển phía Bắc (Nhóm 1) giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 của Bộ Giao thông Vận tải, Hải Phòng được xác định là cảng cửa ngõ quốc tế (loại IA), là cảng tổng hợp quốc gia, tiêu biểu nhất của khu vực phía Bắc. Hệ thống cảng biển Hải Phòng bao gồm các khu bến chính: khu bến cảng trên sông Cấm, khu bến cảng Đình Vũ (bao gồm cả Nam Đình Vũ), khu bến cảng Lạch Huyện. Bên cạnh đó, cũng sẽ có một số bến cảng chuyên dùng nhỏ lẻ khác đảm nhận vai trò vệ tinh trong hệ thống cảng Hải Phòng như bến cảng huyện đảo Bạch Long Vĩ. Các khu bến này có chức năng bổ trợ nhau về tổng thể. Cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện được quy hoạch là khu bến chính của cảng, chủ yếu làm hàng tổng hợp, công ten nơ, kết hợp làm hàng trung chuyển quốc tế; tiếp nhận tàu khách trọng tải từ 5.000 đến 6.000 khách. Năng lực thông qua giai đoạn 2020-2025 khoảng từ 45-50 triệu tấn/năm, tiếp nhận tàu tổng hợp trong trọng tải 50.000 tấn, tàu 100.000 tấn giảm tải; tàu công ten nơ đến 6.000 TEU, tàu 8.000 TEU giảm tải; giai đoạn đến 2030 và sau 2030 tiếp nhận tàu tổng hợp trọng tải 100.000 tấn, tàu công ten nơ đến 8.000 TEU, năng lực thông qua khoảng 115 đến 125 triệu tấn/năm. Sự phát triển cảng biển Hải Phòng phù hợp Quy hoạch: Hiện nay, Khu bến cảng Lạch Huyện đang triển khai hoàn thiện hợp phần A (nền, đê chắn sóng, đê chắn cát, nạo vét luồng Lạch Huyện, vũng quay tàu); hợp phần B, đang triển khai xây dựng 2 bến khởi động, dài 750m tiếp nhận tàu tổng hợp trọng tải 50.000DWT đầy tải, tàu 100.000DWT giảm tải và 6000TEU với tàu container. Tiến độ xây dựng cảng Lạch Huyện: dự kiến tháng 5/2018 khai thác sử dụng . Cảng Lạch Huyện giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong hệ thống cảng biển Việt Nam. Đây là cảng tổng hợp đáp ứng nhu cầu bốc xếp hàng hoá vận tải bằng đường biển ngày càng tăng của các tỉnh, thành phố, khu công nghiệp, khu kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, đặc biệt là Vùng tam giác kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh và về lâu dài thu hút một phần hàng trung chuyển quốc tế, khu vực.

Khu bến Đình Vũ (bao gồm cả Nam Đình Vũ) là khu bến tổng hợp, công ten nơ đi biển gần cho Hải Phòng và vùng Bắc Bộ. Khu vực này có 2 khu chức năng chính: các bến tổng hợp container nằm ở phía bắc Đình Vũ, tiếp nhận tàu 2 - 3 vạn tấn, tại đây còn có các bến chuyên dùng cho sản phẩm dầu hỏa, hoá chất nằm tiếp nối về phía hạ lưu, phục vụ các cơ sở công nghiệp phân bón, hoá chất. Năng lực thông qua đến năm 2020 là 40 đến 50 triệu tấn/năm, năm 2030 đạt khoảng 45 đến 50 triệu tấn/năm. Hiện các bến cảng đang Khu vực Đình Vũ đang được triển khai xây dựng theo quy hoạch với 8 bến đang khai thác, 2 bến đang thi công theo quy hoạch. Phần lớn các bến khu Đình Vũ tiếp nhận tàu 20.000DWT đầy tải và đến 55.000DWT giảm tải. Đối với khu vực sông Cấm là khu bến cảng tổng hợp có bến chuyên dụng; không phát triển mở rộng, từng bước di dời, chuyển đổi công năng bến cảng Hoàng Diệu; Hiện tại bến cảng Hoàng Diệu khả năng tiếp nhận tàu đến trên 40.000DWT giảm tải. Các bến cảng khu sông Cấm chỉ đầu tư chiều sâu và lợi dụng thủy triều để duy trì khai thác có hiệu quả; hiện tại có 36 bến đang khai thác. Hạ tầng Cảng biển Hải Phòng hướng tới quy mô hiện đại. Có thể thấy rằng, Quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển trên địa bàn Hải Phòng đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 đã tạo cơ hội tích hợp các yếu tố liên quan, góp thêm sức mạnh giữa các cảng trong khu vực, tăng tính cạnh tranh. Việc phát triển mạng lưới giao thông sắt, bộ, thuỷ nội địa khu vực Đình Vũ - Cát Hải với các tỉnh thành trong cả nước được quan tâm, bảo đảm yêu cầu rút và tập kết hàng hiệu quả, phục vụ cảng cửa ngõ và khu vực cảng biển Hải Phòng nói chung. Mạng lưới giao thông trên bán đảo Đình Vũ đâng được gắn kết với hệ thống giao thông quốc gia qua đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Tuyến đường bộ qua đường và cầu Tân Vũ - Đình Vũ - Cát Hải đang được triển khai xây dựng, làm đầu mối logistics cho bến công ten nơ Đình Vũ và phục vụ toàn bộ cảng biển Hải Phòng. Dự án đường ô tô cao tốc ven biển cũng đã được khởi động kết nối Hải Phòng với các tỉnh như Thái Bình, Nam Định cầu Bạch Đằng kết nối Hải Phòng với Quảng Ninh cũng đang trong giai đoạn nước rút. Ông Nghiêm Quốc Vinh - Phó Giám đốc Cảng vụ Hải Phòng khẳng định: Việc xây dựng hạ tầng cảng biển Hải Phòng sẽ đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế xã hội của Hải Phòng, sẽ tạo điều kiện cho cảng biển Việt Nam trở thành điểm trung chuyển hàng hóa ra vào miền Tây Trung Quốc, khuyến khích các doanh nghiệp nước ngoài chọn Việt Nam làm điểm đến mới, đưa nước ta tham gia thị trường vận tải biển quốc tế với giá cạnh tranh hơn hẳn các nước cùng khu vực. Bên cạnh đó, việc quy hoạch hệ thống cảng biển Hải Phòng có ý nghĩa quan trọng trong thời điểm thành phố đang triển khai chiến lược phát triển kinh tế biển, đáp ứng yêu cầu công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước, thành phố trong giai đoạn hội nhập quốc tế và khu vực. Đây là quy hoạch lớn mang tính phát triển bền vững, lâu dài, hài hòa, thân thiện với môi trường góp phần phát triển TP Hải Phòng và khu vực. Qua đó, tận dụng tối đa lợi thế về điều kiện tự nhiên, phát triển một cách tổng thể, hợp lý cảng biển, phục vụ cho phát triển kinh tế. Hải Phòng: Xử lý tình trạng chiếm dụng 4,7ha đất công tại phường Đông Hải 2. Chủ tịch UBND thành phố đã chỉ đạo xử lý nghiêm tình trạng chiếm dụng gần 4,7 ha đất công thuộc phạm vi hành lang lưới điện và hành lang bảo vệ cầu Bạch Đằng để tập kết gỗ nhập khẩu tại phường Đông Hải 2 (quận Hải An). Theo đó, từ năm 2007, UBND thành phố có Quyết định giao cho Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị Hải Phòng 19,6ha đất nguồn gốc là đất nuôi thủy hải sản để quản lý, sử dụng vào việc xây dựng bãi tập kết vôi thầu, gạch vỡ, cát, đá với thời hạn 10 năm (đến ngày 30/5/2017) tại phường Đông Hải 2.

Năm 2014, UBND thành phố ban hành quyết định thu hồi 13,1ha diện tích đất này giao cho Công ty Cổ phần VIDIFI Duyên Hải thuê để làm Khu dịch vụ cuối tuyến đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Phần diện tích đất còn lại rộng 6,5ha, thành phố đã có chủ trương quy hoạch trồng cây xanh, phát triển không gian đô thị (theo quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 quận Hải An đến năm 2025 được UBND thành phố phê duyệt tại Quyết định số 1987/QĐ-UBND ngày 14/0/2016). Phía Công ty Cổ phần VIDIFI Duyên Hải và Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị Hải Phòng đều có văn bản đề nghị được giao khu đất này để trồng cây xanh theo quy hoạch được phê duyệt. Về việc này, Chủ tịch UBND thành phố cho rằng, các ngành chức năng cần phải chấn chỉnh và rút kinh nghiệm trong công tác quản lý đất đai, đồng thời chỉ đạo ngừng thực hiện Văn bản số 6104/UBND-QH ngày 18/9/2017 của UBND thành phố về việc tạm giao 6,5ha đất nói trên cho Công ty Cổ phần VIDIFI Duyên Hải để tiếp tục giao lại cho Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị Hải Phòng quản lý thực hiện việc trồng dải cây xanh theo quy hoạch. Chủ tịch thành phố đề nghị Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị phối hợp với Công ty XNK Ngoại thương - Chi nhánh Hải Phòng là đơn vị đang có quyền lợi liên quan tự bỏ vốn thực hiện trên cơ sở kiểm tra, giám sát của Sở Xây dựng. Mặt bằng khu đất công rộng hàng hecta đang bị doanh nghiệp chiếm dụng, tập kết gỗ, các thiết bị Quá trình kiểm tra thực tế hiện trường khu đất quy hoạch trồng cây xanh thuộc khu vực nút giao thông cuối tuyến Đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và tình hình quản lý đất công tại khu vực hành lang lưới điện, hành lang cầu Bạch Đằng tại phường Đông Hải 2, Chủ tịch UBND thành phố phê bình Trung tâm phát triển quỹ đất (Sở TN&MT;) đã buông lỏng công tác quản lý, để xảy ra tình trạng vi phạm lấn chiếm đất công còn dư trong quá trình GPMB phục vụ Dự án xây dựng công trình cầu Bạch Đằng. Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu Sở TN&MT; phải tổ chức họp rút kinh nghiệm một cách nghiêm túc, xem xét trách nhiệm cơ quan quản lý và yêu cầu đơn vị vi phạm thực hiện ngay việc giải phóng gỗ, các thiết bị đang tập kết, hoàn trả lại mặt bằng cho dự án. Bên cạnh đó cần rà soát lại kỹ lại tình trạng hồ sơ của các đơn vị liên quan trong khu vực trên, trong quá trình triển khai có khó khăn vướng mắc, cơ quan quản lý báo cáo cụ thể với UBND thành phố. Tăng tốc xây dựng cao tốc Hạ Long - Hải Phòng. Cao tốc Hạ Long Hải Phòng là dự án đường cao tốc đầu tiên tại Quảng Ninh. Sau hơn 3 năm thi công, dù gặp khó khăn, như: xuất hiện nhiều vị trí lún phải xử lý kéo dài; cầu Bạch Đằng có thiết kế phức tạp... nhưng các nhà thầu thi công dự án đã rất nỗ lực, triển khai kế hoạch thi công phù hợp với điều kiện thực tế. Đến nay, dự án đã đạt trên 70% tổng các hạng mục và đang trong giai đoạn tăng tốc, quyết tâm về đích dịp 30/4/2018, như chỉ đạo của Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công, tại buổi làm việc ngày 4/10/2017 với tỉnh Quảng Ninh. Cầu Bạch Đằng nối TP Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh đang được Nhà thầu thi công gấp rút Ở hạng mục đường của cao tốc Hạ Long - Hải Phòng dài 16,352km, nhà thầu đã tổ chức thảm bê tông nhựa rỗng được 8,9km, bê tông nhựa chặt được 7,7km. Cầu Bình Hương là gói thầu bổ sung sau cùng của dự án, triển khai từ đầu năm 2016, đến nay đã cơ bản hoàn thành. Dự án gặp khó khăn và tiến độ thi công kéo dài do có đến 6,9km đường qua các vị trí đầm lầy, ao hồ. Vì thế, nền đường kém ổn định, lún phức tạp. Đến nay, đã có 4,9/6,9km nền đường tắt lún, nhà thầu đang dỡ tải để thi công trở lại. Để bù đắp tiến độ chậm do lún kéo dài, ngay sau khi dỡ tải, tại các vị trí đã ổn định, nhà thầu tập trung tối đa phương tiện, nhân lực để tăng tốc thi công. Hiện cầu dẫn lên cầu Bạch Đằng ở cả 2 phía Hạ Long và Hải Phòng đã cơ bản thi công xong móng, trụ và đang thực hiện lao lắp dầm. Cầu chính Bạch Đằng là cầu lớn nhất tuyến cao tốc, có thiết kế phức tạp với 3 trụ tháp hình chứ H. Hiện các trụ tháp đã hoàn thành thi công, các khối đúc K0, K1 cũng đã xong.

Nhà thầu đang thực hiện di chuyển xe đúc để chuẩn bị cho khối đúc K2 với tiến độ theo kế hoạch là 12 ngày/khối đúc. Dự kiến cầu sẽ hợp long vào đầu năm 2018. Theo Đỗ Phương/baoquangninh.com.vn Trung ương đánh giá cao sự sáng tạo của tỉnh Quảng Ninh. Trung ương luôn đánh giá cao sự sáng tạo và quyết liệt của tỉnh Quảng Ninh trong việc thực hiện các nhiệm vụ phát triển kinh tế, xã hội. Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ thị sát tiến độ thi công của dự án cao tốc Hải Phòng - Hạ Long và dự án cầu Bạch Đằng đang được triển khai theo hình thức BOT. (Ảnh: VGP) Tại buổi làm việc với tỉnh Quảng Ninh chiều 25/8, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ cho biết Trung ương luôn đánh giá cao sự sáng tạo và quyết liệt của địa phương này trong việc thực hiện các nhiệm vụ phát triển kinh tế, xã hội. Từ tháng 1 đến tháng 7/2017, tăng trưởng kinh tế của tỉnh đạt 9,6%, cao nhất so với cùng kỳ 5 năm gần đây. Quảng Ninh cũng là địa phương tiên phong trong việc sắp xếp, tổ chức bộ máy, tinh giản biên chế. Về công việc trong thời gian tới, Phó Thủ Tướng đề nghị tỉnh Quảng Ninh tăng cường ứng dụng khoa học công nghệ cao một số ngành có lợi thế lớn như kinh tế biển; tăng cường công tác quản lý nhà nước về du lịch đất đai, tài nguyên, môi trường, nhất là than. Trước đó trong sáng 25/8, tới kiểm tra tiến độ Dự án Cao tốc Hạ Long - Hải Phòng, Phó Thủ tướng đánh giá cao quyết tâm của tỉnh Quảng Ninh, năng lực của các nhà thầu thi công trong việc triển khai để sớm đưa dự án vào khai thác Theo kế hoạch sau khi hoàn thành vào trước Tết Nguyên đán năm nay, thời gian di chuyển từ Quảng Ninh đi Hải Phòng sẽ được rút ngắn chỉ còn một nửa so với hiện tại. Vì sao chọn làm đường bộ cao tốc Bắc-Nam mà không phải đường sắt?. Hành lang vận tải Bắc-Nam dự kiến sẽ chạm mốc quá tải vào năm 2020 và giải pháp đã được đưa ra là làm cao tốc Bắc-Nam. Tuy nhiên, một số chuyên gia kinh tế cho rằng, nhiều đường cao tốc đang không phát huy được hiệu quả, nên chăng làm đường sắt cao tốc trước sẽ tốt hơn? Đường bộ trước hay đường sắt trước? Theo kết quả số liệu dự báo đến năm 2020 của Bộ GTVT, nhu cầu hành khách, hàng hóa trên hành lang vận tải Bắc-Nam là 45,3 triệu hành khách/năm và 62,2 triệu tấn hàng hóa/năm. Theo tính toán, tổng năng lực các loại phương thức vận tải trên hành lang Bắc-Nam, trong trường hợp không có đường sắt tốc độ cao, đến năm 2020 đạt 39,4 triệu hành khách/năm, trong đó năng lực vận tải hàng không đạt khoảng 17,7 triệu hành khách/năm, đường sắt hiện tại khổ 1.000 mm, năng lực vận chuyển hành khách sau khi nâng cấp cũng chỉ đạt khoảng 2,2 triệu hành khách/năm, năng lực Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đạt khoảng 19,3 triệu hành khách/năm. Như vậy, đến năm 2020 nếu không xây dựng đường bộ cao tốc Bắc-Nam hoặc đường sắt tốc độ cao thì nhu cầu vận tải trên hành lang này chỉ riêng đối với vận tải hành khách sẽ bị vượt quá nhu cầu 5,9 triệu hành khách/năm. Vì vậy, cần thiết phải tính đến phương án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc-Nam hoặc đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam để đáp ứng nhu cầu vận tải nêu trên. Ông Trần Đình Thiên, Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam đã đặt vấn đề, nếu tiếp cận trên xét từng đoạn tuyến, đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng và Đường 5 thì hiện nay đường cao tốc Hải Phòng-Hà Nội chưa đông xe, không phát huy được hiệu quả cho nhà đầu tư.

Từ ví dụ này cho thấy, trên phương diện tổng thể, cần phải tính tới bài toán tương quan lợi ích như thế nào giữa các loại hình vận tải như đường không, đường bộ, đường cao tốc "Ví dụ, nếu từ Hà Nội vào Vinh, chúng ta làm đường sắt tốc độ cao 300 km thì gây hiệu ứng rất tốt, người dân cũng không cần phải đi máy bay vào miền Trung, mà vẫn có thể di chuyển Hà Nội-Vinh trong ngày không mất nhiều thời gian. Vậy cần tính như thế nào để đầu tư hiệu quả trong bối cảnh bài toán cân đối về vốn hiện đang rất căng thẳng? ", ông Thiên đặt câu hỏi. Làm đường sắt sẽ lệ thuộc 90% vào nước ngoài Trả lời thẳng thắn câu hỏi của ông Trần Đình Thiên, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật cho biết, khoảng cách phù hợp để làm đường sắt ít nhất phải dài 300-400 km. Hiện, Chính phủ đang giao Bộ nghiên cứu tuyến đường sắt Hà Nội-Vinh, TPHCM-Nha Trang. Tuy nhiên, nếu làm đường bộ cao tốc, chúng ta tự chủ được tư vấn thiết kế, xây dựng Trong khi làm đường sắt tốc độ cao, đến 90% chúng ta lệ thuộc vào nước ngoài do chưa đủ trình độ, năng lực, từ khâu công nghệ, vật tư, nguyên nhiên vật liệu đến vận hành. "Chưa kể là chi phí làm đường sắt cao tốc rất cao, khoảng 15 tỷ USD so với làm đường cao tốc 2,5 tỷ USD", Thứ trưởng đưa ra con số "khủng" về chi phí. Làm rõ hơn con số trên, ông Phạm Hữu Sơn, Tổng giám đốc Tổng công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải (TEDI) cho hay, riêng tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội-Vinh dự kiến tổng mức đầu tư là 15 tỷ USD đầu tư cho 300 km. Tuy nhiên, khi làm xong thì công tác khai thác, vận hành là cả một vấn đề chưa kể nhu cầu người sử dụng và mức giá dịch vụ. Trong khi đó, nếu đầu tư cao tốc thì khoảng hơn 2,45 tỷ USD. Vì thế, ông Sơn cũng cho rằng, trong giai đoạn trước mắt, đầu tư đường bộ là khả thi cả về xây dựng và mức phí chịu đựng của người dân nhưng trong tương lai phải tiếp tục đặt ra bài toán xây dựng đường sắt tốc độ cao khi đường bộ chạm ngưỡng quá tải. Thông tin thêm, Thứ trưởng Nguyễn Nhật cho biết, thực hiện đúng quy hoạch, Bộ GTVT đang đặt mục tiêu cố gắng đến năm 2019-2020 sẽ trình Chính phủ dự án đường sắt tốc độ cao, đoạn Hà Nội-Vinh, TPHCM-Nha Trang vì sau 2030 thì đường cao tốc cũng sẽ đạt tới ngưỡng quá tải. Liên quan đến việc Bộ GTVT có xác định quy hoạch hoặc xây dựng đường cao tốc Bắc-Nam song song hoặc trùng với đường sắt tốc độ cao, ông Phạm Hữu Sơn, Tổng giám đốc TEDI cho rằng, dựa trên nghiên cứu của TEDI, JICA, trên toàn tuyến đường bộ và đường sắt cao tốc có 18 điểm và hai tuyến này sẽ có chung một hành lang với chiều dài 183 km. Tuy nhiên, trong tiến trình nghiên cứu dự kiến trình Quốc hội năm 2018, theo chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải, TEDI có nghiên cứu tương quan và xem xét tính kết nối hai tuyến này. Cao tốc Bắc-Nam từng đoạn sẽ có kết nối với các tuyến khác cũng như phương thức vận tải. Đường bộ hiệu quả phạm vi dưới 300 km. Mỗi loại hình vận tải có sự cạnh tranh nhưng cũng có lợi thế riêng để phát triển, ông Sơn đánh giá. Đồng tình với lựa chọn xây cao tốc Bắc-Nam, ông Lê Xuân Nghĩa, Ủy viên Hội đồng Tư vấn chính sách tài chính, tiền tệ Quốc gia cho rằng: Dự án cao tốc Bắc-Nam rất cần thiết vì tuyến QL1 vừa là đường dân sinh vừa là quốc lộ, khiến bất kỳ ai đi qua đều ngán ngẩm. Không những vậy, nhu cầu liên kết với ASEAN, Trung Quốc, toàn châu Á khiến việc xây dựng tuyến cao tốc Bắc-Nam là con đường duy nhất kết nối với toàn khu vực. Tuy nhiên, ông Nghĩa cũng bày tỏ sự phân vân về việc tuyến cao tốc Bắc-Nam chạy dọc trong khi các tuyến đường của Trung Quốc cũng chạy dọc.

Vậy cần kết nối ngang với các tuyến đường của các nước trong khu vực thế nào. Các nhà thiết kế cần cái nhìn tổng quát về đường trong khu vực giai đoạn 10 năm tới ảnh hưởng thế nào đến dự án cao tốc Bắc-Nam. Đối với ý kiến của ông Trần Đình Thiên về việc vì sao cao tốc Hà Nội-Hải Phòng chưa đạt công suất, ông Phạm Hữu Sơn cho rằng, tuyến đường này đang chờ các dự án lớn thúc đẩy kinh tế vùng. Một là chờ cảng nước sâu Lạch Huyện, dự kiến trong tương lai lên đến trăm triệu tấn, là cảng nước sâu lớn nhất toàn vùng Bắc Bộ. Thứ hai, là chờ kết nối giữa Hải Phòng-Quảng Ninh với tuyến qua cầu Bạch Đằng 24 km và nối tiếp đoạn từ Quảng Ninh-Vân Đồn và kết nối Vân Đồn-Móng Cái đã nghiên cứu. Như vậy, chúng ta có trục cao tốc mới từ Hà Nội-Hải Phòng-Móng Cái để tới Trung Quốc. Hiện lưu lượng xe chưa nhiều nhưng trong tương lai, lưu lượng xe Hà Nội-Hải Phòng rất lớn, chắc chắn đây là tuyến đường tạo động lực để phát triển toàn vùng từ Hải Dương, Hưng Yên và Quảng Ninh, Hải Phòng. Sắp thông cầu Bạch Đằng, rút ngắn Hà Nội-Quảng Ninh. Khi thông cầu, quãng đường di chuyển Hà Nội-Hạ Long rút ngắn 50 km, còn 130 km. Cầu Bạch Đằng nối ba tỉnh, thành lớn của vùng Đông Bắc bộ là Hà Nội-Hải Phòng-Hạ Long (Quảng Ninh) chuẩn bị hoàn thành vào đầu năm 2018. Cầu Bạch Đằng bắc qua sông Bạch Đằng từ khu vực quận Hải An, TP Hải Phòng đến xã Liên Vị, thị xã Quảng Yên, Quảng Ninh. Cầu nối liền tuyến đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng-Hạ Long. Dự án đầu tư xây dựng cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao thông cuối tuyến có chiều dài 5,4 km, rộng 25 m, thiết kế bốn làn xe, vận tốc tối đa 100 km/giờ. Riêng cầu Bạch Đằng dài 3 km, kết cấu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, tĩnh không thông thuyền rộng 250 m, cao 48,4 m, chịu được động đất cấp 8. Cầu có ba trụ tháp, trụ tháp giữa cao 99,74 m, trụ tháp hai bên cao 94,5 m với bốn nhịp cầu dây văng. Khi thông cầu, quãng đường di chuyển Hà Nội-Hạ Long còn 130 km (trước là 180 km); Hải Phòng-Hạ Long còn 25 km (trước là 75 km). Cầu Bạch Đằng đang được hối hả thi công cả ngày lẫn đêm để kịp hoàn thành vào đầu năm 2018. Ảnh: HẢI ĐƯỜNG Dự án được khởi công ngày 25-1-2015, mức đầu tư 7.662 tỉ đồng, hình thức BOT, do liên danh nhà thầu Công ty CP Đầu tư Cái Mép, Công ty CP Tập đoàn Đầu tư xây dựng Cường Thịnh Thi, Công ty CP Tập đoàn Phúc Lộc, Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco1), Công ty CP Đầu tư và xây dựng giao thông Công Thành, Công ty CP Đầu tư và xây dựng giao thông Phương Thành, Công ty CP Đầu tư và xây dựng Trung Nam và Tập đoàn SE (Nhật Bản). Trao đổi với Pháp Luật TP.HCM ngày 13-12, ông Nguyễn Anh Sáng, Phó Trưởng ban Quản lý dự án cầu Bạch Đằng, cho biết: Việc thi công cầu Bạch Đằng đang trong giai đoạn nước rút, các nhà thầu đang ngày đêm thi công để đảm bảo tiến độ hoàn thành. Các trụ đã thi công xong hết.

Về chất lượng thi công thì cứ 2-3 tháng lại có hội đồng nghiệm thu nhà nước, bao gồm các giáo sư đầu ngành xây dựng kiểm tra liên tục. Cho đến bây giờ, tất cả hạng mục đều được đánh giá tốt . Trước đó, phát biểu trong Hội nghị hợp tác hành lang năm tỉnh, TP Việt Nam (Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh và tỉnh Vân Nam, Trung Quốc), Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng nhấn mạnh: Với vai trò là cửa chính ra biển của tuyến hành lang kinh tế năm tỉnh, TP, TP Hải Phòng ưu tiên nguồn lực đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông kết nối vùng; khánh thành nhiều công trình quan trọng: Đường ô tô cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, đường và cầu Tân Vũ-Lạch Huyện, kết nối với Cảng quốc tế Hải Phòng và nâng cấp cải tạo quốc lộ 10 . Hàng loạt công trình hạ tầng hoàn thành năm 2018 Ngoài tuyến đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh, Hải Phòng còn có nhiều công trình đầu tư hạ tầng sẽ khởi động và hoàn thành năm 2018: Cảng quốc tế Hải Phòng sẽ khánh thành hai bến khởi động cửa vào giữa năm 2018, tiếp nhận tàu lớn nhất của thế giới; đường ven biển kết nối giữa Quảng Ninh với Hải Phòng, Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình và Thanh Hóa đang được thi công. Tới đây, Hải Phòng sẽ triển khai xây dựng các công trình: Nhà ga số 2 Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, cầu Tân Vũ-Lạch Huyện số 2 và xây dựng các bến tiếp theo của Cảng quốc tế Hải Phòng Cầu Bạch Đằng là dự án quan trọng nhất của dự án đường cao tốc Hà Nội-Quảng Ninh. Việc kết hợp với tỉnh Quảng Ninh xây dựng cầu Bạch Đằng nằm trong chiến lược đầu tư hạ tầng, thu hút đầu tư của UBND TP Hải Phòng. VSC, GMD, HAH: Sau 2 năm thi công, cầu Bạch Đằng trở thành vách ngăn kinh tế cảng biển ra sao?. Khả năng cao các cảng phía sau cầu Bạch Đằng phải chuyển đổi công năng thành BĐS; kinh doanh kho bãi hoặc phục vụ tàu nội địa. Trong khi các cảng phía ngoài sẽ hưởng lợi từ nguồn hàng các cảng sâu trong nội địa chuyển sang. Cầu Bạch Đằng có chiều dài 5,45 km do Tập đoàn SE của Nhật Bản thi công theo hình thức BOT. Nhà thầu khởi công xây dựng dự án vào quý I/2015 và dự kiến hoàn thành thi công vào quý I/2018. Theo tính toán, cây cầu sẽ rút ngắn quãng đường Hà Nội đến TP Hạ Long (Quảng Ninh) từ 180km hiện nay xuống còn 130km; từ Hải Phòng đến Hạ Long từ 75km còn 25km. Cầu Bạch Đằng là một công trình có tổng mức vốn đầu tư lớn 7.200 tỷ đồng, sau kết nối sẽ tạo diện mạo mới cho giao thông khu vực Đông Bắc. Công trình cũng có ý nghĩa lớn trong phát triển mạng lưới giao thông đồng bộ phục vụ phát triển kinh tế - xã hội giữa tỉnh Quảng Ninh, Hải Phòng và các tỉnh duyên hải Bắc bộ. Tuy nhiên, bên cạnh những lợi ích lớn mang lại, việc thi công cầu Bạch Đằng cũng mang lại nhiều rắc rối và hệ lụy cho các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực cảng biển. Dần dần, nơi đây đang phân hóa thành 2 thái cực kinh tế khác biệt nhau giữa các cảng biển phía sau và các cảng bên ngoài cầu Bạch Đằng. Một số cảng biển thượng nguồn (phía sau cầu) và các cảng biển hạ nguồn (phía ngoài) tại cầu Bạch Đằng. Nguồn: BVSC. Sản lượng tăng nhưng cạnh tranh rất gay gắt Theo số liệu từ Cục Thống kê thành phố Hải Phòng, 6 tháng đầu năm 2017, tổng sản lượng hàng hóa qua các cảng biển trên cả nước đạt 254 triệu tấn, tăng 11% so với cùng kỳ 2016. Trong đó, Hải Phòng vẫn đang là cửa ngõ giao thương quan trọng ở phía Bắc với sản lượng hàng hóa qua cảng đạt 43 triệu tấn, tăng trưởng 14%, chiếm 17% tổng lượng hàng hóa và 33% khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu qua cảng của cả nước.

Trong đó, mức tăng sản lượng hàng xuất khẩu đạt mức 11% so với cùng kỳ năm trước, còn hàng nhập khẩu là 1% và hàng nội địa 5%. Mức tăng trưởng của sản lượng hàng hóa phần lớn đến từ các hiệp định FTA và khu vực FDI. Nửa cuối năm thường là mùa cao điểm của hoạt động xuất nhập khẩu. Với sự hồi phục của vận tải container và tác động tích cực từ các FTA đã có hiệu lực như VKFTA, FTA VN-EAEU, ..., Bộ Công thương kỳ vọng tăng trưởng trung bình của sản lượng hàng hóa qua cảng biển của năm nay sẽ đạt 13%. Theo báo cáo của CTCP Chứng khoán KIS Việt Nam (KIS) hiện nay công suất khai thác của các cảng ở Hải Phòng được nâng cao khi thiết bị ở các cảng được đầu tư nâng cấp và các đặc biệt là sự xuất hiện của hai cảng mới. Cảng Nam Đình Vũ của Gemadept sẽ hoàn thành vào tháng 12/2017 với công suất giai đoạn 1 lên đến 600k TEUs/năm. Còn Cảng quốc tế Lạch Huyện dự kiến hoạt động từ 5/2018 với sản lượng đạt 12-13 triệu tấn/năm, tương đương 1.1 triệu TEUs/năm, trong giai đoạn 2020-2025 có thể đạt sản lượng 45- 50 triệu tấn/năm, chiếm 45% thị phần tại Hải Phòng. Theo ước tính của KIS, hiện tổng công suất của các cảng lớn ở hạ nguồn của Hải Phòng vào khoảng 53 triệu tấn/năm nhưng đến 2018 sẽ tăng lên mức 72,6 triệu tấn/năm (tăng 34%) trong khi sản lượng hàng hóa chỉ tăng trưởng ở mức 10% -13%. Do đó, mức độ cạnh tranh giữa các cảng sẽ ngày càng gia tăng. Diễn biến trái chiều về lượt tàu qua 1 số cảng tại Hải Phòng. Nguồn KIS. Nhóm cảng biển hạ nguồn được hưởng lợi nhiều hơn cả Với đặc thù của cầu Bạch Đằng, việc thi công xây dựng cầu bắc qua sông Cấm khiến chỉ các tàu nhỏ khoảng 10.000 DWT trở xuống mới có thể tiếp cận được các các biển phía sau (khả năng tiếp nhận tàu trước đây lên đến 20.000 DWT), gián tiếp gia tăng lượt tàu cho các cảng hạ nguồn. DWT là đơn vị đo năng lực vận tải an toàn của tàu thủy tính bằng tấn. Ví dụ tàu 20.000 DWT nghĩa là tàu này có khả năng an toàn khi chuyên chở 20.000 tấn trọng lượng tổng cộng của toàn bộ tàu. Cầu tàu 20.000 DWT là cầu tàu tại cảng có đủ độ sâu, chiều dài và phương tiện bốc dỡ phù hợp để đón nhận và phục vụ tàu thủy 20.000 DWT. TEU là viết tắt của từ twenty-foot equivalent units.1 TEU tương đương với một container tiêu chuẩn 20 feets (chiếm khoảng 39m³ thể tích). 1k = 1.000 Trong quá trình xây dựng, từ 2016 đến giữa 2017 là thời điểm thi công các trụ tháp ở giữa sông và đã ảnh hưởng đến các tuyến tàu lưu thông qua khu vực này, do vậy khách hàng của các cảng biển thượng nguồn đã dần chuyển sang sử dụng các cảng biển mới phía ngoài cầu. Điều này góp phần gia tăng sản lượng hàng hóa cũng như lượt tàu tại các cảng hạ nguồn. Theo báo cáo cập nhật của chứng khoán KIS, dù chứng kiến sự sụt giảm doanh số tại cảng thượng nguồn Greenport nhưng CTCP Tập đoàn Container Việt Nam (HoSE: VSC) lại ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ tại cảng hạ nguồn VIP-Green. Theo đó, Cảng VIP-Green ban đầu được VSC dự báo sẽ lỗ trong 3 năm đầu từ 2015-2018, nhưng chỉ trong năm 2016, VIP-Green đã ghi nhận lãi 28 tỷ sau khi hoạt động hết công suất giai đoạn 1 (310k TEUs/năm).

Sau khi hoàn tất giai đoạn 2 vào cuối 2016, VIP Green được nâng công suất lên 500k TEUs/năm kịp thời đón đầu lượng hàng chuyển dịch từ các cảng thượng nguồn trong nửa cuối 2017 và 2018. Tính đến cuối tháng 8/2017, số lượt tàu và lượng hàng hóa qua VIP Green tăng lần lượt 39% và 64%. Đặc biệt ngay từ quý II, số lượt tàu trung bình đến VIP Green tăng từ 6 tàu/tuần lên khoảng 8 tàu/tuần với đóng góp từ khách hàng mới Maersk Line (trước đây là khách hàng của cảng Hải Phòng). Hiện cảng VIP Green có vị trí đắc địa ở hạ nguồn sông Cấm, thiết bị hiện đại có thể phục vụ cho tàu container đến 14 row và trọng tải đến 30.000 DWT và giá phí linh động. Nhờ đó, kỳ vọng cuối năm 2017, cảng này sẽ hoạt động ở công suất tối đa (500k TEUs) nhờ lượng hàng hóa từ các khách hàng đã có như Evergreen, COSCO, OOCL ; từ các cảng ở thượng nguồn và từ khách hàng mới Maersk Line. Do đó, đến năm 2018, đóng góp từ VIP-Green sẽ bù đắp lại phần lợi nhuận sụt giảm từ Greenport và cải thiện rõ rệt hơn kết quả kinh doanh của Viconship. Theo báo cáo thăm doanh nghiệp của CTCP Chứng Khoán Bảo Việt (BVSC) , CTCP Gemadept (HoSE: GMD ) cũng bắt đầu hưởng lợi từ cầu Bạch Đằng. Ngoài cảng Nam Hải ở thượng nguồn, ở hạ nguồn GMD còn có cảng Nam Hải Đình Vũ và đang dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 trong năm 2017 thêm cảng Nam Đình Vũ. Cảng Nam Hải Đình Vũ có công suất thiết kế tới 500k Teus/năm, tổng mức đầu tư trên 1.000 tỷ đồng, có khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 30.000 DWT. Trong khi đó cảng Nam Đình Vũ có tổng vốn đầu tư lên đến 6.000 tỷ đồng, Gemadept sở hữu 60%. Giai đoạn 1 sẽ được khẩn trương hoàn thành trong năm 2017, vốn đầu tư ước tính gần 1.700 tỷ đồng, có thể tiếp nhận tàu container với trọng tải 30.000 DWT và bảo đảm sản lượng hàng hóa thông qua cảng giai đoạn 1 đạt 600.000 TEUs/năm. Với 2 cảng hạ nguồn này, một mặt giải quyết vấn đề hai cảng Nam Hải và Nam Hải - Đình Vũ đã hoạt động hết công suất, mặt khác nhằm đón đầu xu hướng nguồn hàng các cảng phía trong phải san sẻ bớt thị phần cho các cảng bên ngoài khi cầu Bạch Đằng hoàn thành. Sau khi cảng Nam Đình Vũ đi vào hoạt động, tổng công suất khai thác cảng của Gemadept tại khu vực Hải Phòng sẽ lên tới 1,25 triệu Teus, gấp gần 2 lần so với hiện tại. Hiện tại biên lợi nhuận của mảng cảng biển GMD vẫn đang rất cao và tăng dần, với việc đưa thêm cảng Nam Đình Vũ hoạt động, cộng thêm tác động từ cầu Bạch Đằng sẽ giúp cho hoạt động kinh doanh cảng biển của GMD tiếp tục được nâng cao. Biên LNG cảng biển khá cao và có xu hướng tăng của GMD. Nguồn BVSC. Gặp khó, nhóm cảng thượng nguồn tìm hướng đi mới Nằm phía sau cầu, CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HoSE: HAH) đã cho thấy sự ảnh hưởng từ việc thi công cầu Bạch Đằng. Theo báo cáo cập nhật HAH của CTCP Chứng khoán Bảo Việt (BVSC) , trong năm 2015, từ chỗ tiếp nhận 7 chuyến/tuần thì năm 2016 đã giảm sút còn 5 chuyến/tuần và dẫn tới sản lượng bốc xếp hàng hóa xuất nhập khẩu của HAH đã giảm 30% trong năm 2016 (không xét tới hàng lạnh). Để duy trì hoạt động, C ảng Hải An đã phải chuyển dần công năng sang bốc xếp hàng hóa nội địa, tỷ trọng hàng hóa nội địa trong năm 2016 đã tăng lên mức 50% trong khi chỉ chiếm 34% trong năm 2015. Doanh thu từ bốc xếp hàng nội địa thấp hơn hàng xuất nhập khẩu đã khiến doanh thu khai thác cảng 2016 giảm hơn 30% so với 2015.

Đây cũng là nguyên nhân chính khiến giá cổ phiếu giảm mạnh trong năm 2016. Nhờ sự triển khai một cách bài bản và nhanh chóng, doanh thu từ hoạt động vận tải nội địa đã tăng trưởng mạnh chỉ sau 3 năm đi vào hoạt động và chiếm tỷ trọng cao trong cơ cấu tổng doanh thu, giúp HAH phân tán bớt rủi ro trong hoạt động kinh doanh của mình. Nhờ vậy, mặc dù doanh thu từ khai thác cảng giảm mạnh trong năm 2016 tuy nhiên tổng doanh thu của toàn công ty chỉ giảm 7%, lĩnh vực vận tải nội địa là nhân tố chính giúp HAH giữ được sự ổn định bất chấp sự cạnh tranh gay gắt ở mảng khai thác cảng khu vực Hải Phòng. Sản lượng suy giảm, HAH chuyển sang bốc xếp hàng nội địa. Ngoài việc chuyển sang làm cảng trung chuyển hoặc cảng sông với doanh thu từ bốc xếp hàng hóa nội địa là chủ yếu, Hải An cũng đã đầu tư thêm bãi container tại Đình Vũ để tăng khả năng khai thác cảng. Chuyển hướng sang hoạt động vận tải thủy nội địa, HAH đã đầu tư thêm 2 tàu vận tải container mới có sức chở trên 1.000 TEU, tải trọng trên 18.000 DWT với tổng giá trị đầu tư 236 tỷ. BVSC ước tính 2 tàu mới sẽ tăng sản lượng vận tải của HAH lên khoảng 32% và đạt 186.000 TEU trong năm nay. Tình cảnh tương tự là cảng Green của VSC , tính đến cuối tháng 8/2017, số lượt tàu cập cảng Green giảm 14% và khối lượng hàng qua cảng ước tính giảm 4% so với cùng kỳ. Greenport lại bị giới hạn về khả năng nâng cấp do nằm ở khu vực thượng nguồn (không thể gia tăng độ sâu mớn nước). Từ giữa 2016 đến nay, khách hàng của VSC, đặc biệt là Evergreen đã dần chuyển sang sử dụng cảng mới VIP Green. Do không còn tiềm năng phát triển, cảng Green đang được Viconship chuyển dần công năng thành trung tâm phân phối (DC), hỗ trợ cho hoạt động logistics ở cảng VIP Green. Mặc dù cầu Bạch Đằng dự kiến hoàn thành trong quý I/2018 nhưng những tác động đến các cảng biển đã thấy rõ, trong tương lai hoạt động cảng biển hai bên cầu sẽ tiếp tục bị phân hóa buộc các doanh nghiệp phải điều chỉnh và phản ứng nhanh để cải thiện hoạt động kinh doanh cũng như nắm bắt cơ hội mới từ vách ngăn kinh tế cảng biển này. Đặc khu kinh tế và mô hình 'doanh nhân công'. Cho dù các cuộc bàn thảo về Dự thảo Luật Đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt còn tiếp tục diễn ra trên diễn đàn Quốc hội, nhưng tiền của doanh nghiệp tư nhân đã đổ vào Vân Đồn, Phú Quốc Cuộc chơi mới Cho tới thời điểm này, hình hài Cảng hàng không quốc tế Quảng Ninh tại Khu kinh tế Vân Đồn đã khá rõ . Khu nhà ga hành khách công suất 2 triệu lượt khách/năm, đường cất hạ cánh dài 3.600 m, rộng 45 m đang được doanh nghiệp dự án là Công ty cổ phần Đầu tư phát triển Vân Đồn xúc tiến đúng tiến độ. Diện tích 286 ha của khu bay đã được giải phóng xong mặt bằng, phần còn lại (khoảng 76 ha) đang đợi các thủ tục điều chỉnh quy hoạch, dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 12/2017. Chúng tôi đã làm việc với Chủ đầu tư là Tập đoàn SunGroup và doanh nghiệp dự án để đảm bảo đưa Cảng vào khai thác thương mại vào giữa năm 2018 , ông Nguyễn Văn Thành, Phó chủ tịch UBDN tỉnh Quảng Ninh cho biết. Cùng với Cảng hàng không quốc tế Quảng Ninh, chuỗi dự án Cầu Bạch Đằng, Cao tốc Hải Phòng - Hạ Long, Hạ Long - Vân Đồn cũng sẽ được đưa vào sử dụng vào đầu năm tới. Đặc biệt, UBND tỉnh Quảng Ninh cũng vừa thông tin đã lên lịch khởi công Dự án Đường cao tốc Vân Đồn - Móng Cái vào cuối năm nay.

Tôi tin năm 2018 Vân Đồn sẽ rất khác , ông Thành nói. Điều này là chắc chắn khi trong vòng 3 năm, 2015-2017, số tiền mà doanh nghiệp đổ vào các dự án hạ tầng quan trọng đã lên tới 36.000 tỷ đồng. Con số này sẽ chưa dừng lại khi sự hấp dẫn và cơ hội đầu tư mới lại được sinh sôi từ chính các dự án đang được coi là động lực phát triển của cả vùng này. Thậm chí, ngay lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh cũng phải thừa nhận, đang có những đề xuất dự án trong các lĩnh vực mà trước kia, Quảng Ninh không dám mơ. Ngay thời điểm này, UBND tỉnh Quảng Ninh và Công ty cổ phần Crystal Bay Nha Trang đang cùng hoàn tất các thủ tục của Dự án Du lịch, dịch vụ tổng hợp chất lượng cao tại Vân Đồn. Tổng vốn đầu tư của Dự án lên tới khoảng 5.000 tỷ đồng. Muộn nhất là trong tháng 11/2017, các thủ tục sẽ hoàn tất để kịp thời gian khởi công mà chủ đầu tư mong muốn là trong năm 2017 , ông Thành cho biết. Mô hình doanh nhân công Tất nhiên, sự có mặt của các dự án quy mô lớn tại Vân Đồn trong giai đoạn này không chỉ dành cho Khu kinh tế Vân Đồn đã được Thủ tướng phê duyệt từ năm 2009. Các nhà đầu tư đang tìm đến cơ hội đặc biệt sẽ được tạo ra khi Vân Đồn trở thành đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt, với cơ chế chính sách đang được đề nghị vượt trội , ông Thành thừa nhận. Đây là thực tế mà ông Thành đã rút ra trong giai đoạn chạy đà chuẩn bị cho Đề án Thành lập đơn vị hành chính - kinh tế Vân Đồn từ năm 2012. Trước đó, Quảng Ninh khá chật vật trong thu hút đầu tư, cho dù các dự án hạ tầng động lực trên đã được xác định khá sớm. Năm 2012, sau hội nghị xúc tiến đầu tư quy mô lớn, với sự tham gia của nhiều chuyên gia tư vấn quốc tế, Quảng Ninh đã quyết định thành lập IPA (Ban Xúc tiến và Hỗ trợ đầu tư) trên cơ sở học tập các đặc khu kinh tế trên thế giới. Các nhà đầu tư nói họ cần thấy rõ trách nhiệm của chính quyền địa phương, trách nhiệm của một người cụ thể, chứ không muốn bàn việc kinh doanh với một tập thể , ông Thành chia sẻ. Ngay thời điểm đó, Quang Ninh đã kỳ vọng thiết lập được mô hình sơ đẳng nhất của thiết chế trưởng đặc khu mà họ đã đề xuất trong Đề án Thành lập đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt Vân Đồn. Trong đó, người quản lý công, nhưng cách quản trị theo mô hình doanh nghiệp, có địa chỉ, có nơi, có người chịu trách nhiệm cùng quyền hạn rõ ràng. Quảng Ninh thu hút được nhiều dự án trong những năm gần đây có nguyên nhân từ những thay đổi về cơ chế hành chính , ông Thành khẳng định. Hơn thế, sự xuất hiện của những doanh nghiệp tên tuổi tại các dự án động lực cho thấy ý nghĩa lớn hơn của sự thay đổi cơ chế hành chính theo cách mà ông Thành gọi là lãnh đạo công - quản trị tư . Thực ra, khi bàn về sự mô hình khu kinh tế, khu công nghiệp của Việt Nam giai đoạn vừa qua, ông Huỳnh Thế Du, Đại học Fulbright Việt Nam đã từng nhắc tới mô hình trên, với một thuật ngữ nhiều hàm ý hơn là doanh nhân công . Đây là những người đang làm trong bộ máy hình chính, nhưng có tinh thần doanh nhân dám nghĩ, dám làm và hiểu giới kinh doanh.. Những nghiên cứu mới đây của Fulbright đều cho thấy, một môi trường kinh doanh nuôi dưỡng sự sáng tạo, cái mới do các doanh nhân công xây dựng sẽ thúc đẩy sự gắn kết lợi ích giữa khu vực công (ở đây là mục tiêu phát triển kinh tế của khu kinh tế, khu công nghiệp) và khu vực tư - là những doanh nghiệp tư nhân đầu tư vào các khu này. Thực tế là phải có môi trường rất thuận lợi, chấp nhận sự sáng tạo, thì mới kêu gọi được các doanh nghiệp sẵn sàng chấp nhận rủi ro và đi đến cùng các dự án/ý tưởng ngay từ những ngày đầu tiên.

Đây là một yếu tố rất quan trọng, bên cạnh vị trí, quyết tâm chính trị của lãnh đạo cấp cao, để các đặc khu kinh tế có điều kiện thành công , ông Du phân tích. Về vấn đề này, ông Nguyễn Đình Cung, Viện trưởng Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) cũng thừa nhận, nhà đầu tư lớn tìm đến các đặc khu kinh tế vì cả cơ chế, con người và hành động thực sự vượt trội. Vốn rót vào Vân Đồn ngày càng lớn. Tỉnh Quảng Ninh đang tập trung đầu tư hạ tầng và thu hút đầu tư vào Vân Đồn để kỳ vọng biến nơi này thành đơn vị hành chính kinh tế đặc biệt (đặc khu). Đường giao thông trục chính nối các khu chức năn của Đặc khu Vân Đồn đã cơ bản hoàn thành Các dự án công trình hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng giao thông quan trọng kết nối đến Vân Đồn như: Đường nối TP Hạ Long với TP Hải Phòng và cầu Bạch Đằng, nút giao thông cuối tuyến; cao tốc Hạ Long - Vân Đồn và cải tạo nâng cấp quốc lộ 18A Hạ Long - Mông Dương; cầu Bắc Luân II, đường dẫn Cầu Bắc Luân II.. đang được đẩy nhanh tiến độ. Một số dự án khác như xây dựng mới, cải tạo nâng cấp 45km giao thông đường bộ trục chính theo quy hoạch Khu kinh tế; xây dựng mới bến cảng du lịch Cái Rồng... cũng đang được triển khai đồng thời. Tỉnh cũng đã và đang triển khai công tác chuẩn bị đầu tư các dự án: Đường cao tốc Vân Đồn - Móng Cái; đường nối Cảng hàng không với Khu phức hợp nghỉ dưỡng giải trí cao cấp Vân Đồn, cảng tổng hợp Hòn Nét - Con Ong với độ sâu -21m, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải 150.000 DWT (cảng nằm cách Vân Đồn 15 phút đi bằng đường bộ và đường biển). Ngoài ra, các hạ tầng kỹ thuật khác như: Thông tin truyền thông, điện, cấp nước, tái định cư đã và đang được đầu tư xây dựng đảm bảo đáp ứng nhu cầu của người dân và DN. Cơ sở hạ tầng trong Đặc khu Vân Đồn cũng được đầu tư theo quy hoạch, đáp ứng các tiêu chuẩn đô thị, phù hợp với điều kiện phát triển của địa phương. Hệ thống giao thông, cấp, thoát nước, vệ sinh môi trường và cảnh quan đô thị có bước phát triển khá. Nhiều công trình mới được xây dựng khang trang, rộng rãi và sạch đẹp; hệ thống đường giao thông được mở rộng. Quảng Ninh xác định rất rõ để có một đặc khu đúng như kỳ vọng là khu kinh tế phát triển năng động, hiện đại, thành phố biển quốc tế văn minh, trung tâm công nghiệp giải trí có casino, du lịch biển đảo cao cấp và là cửa ngõ giao thương quốc tế, thì Vân Đồn cần được đầu tư hạ tầng cơ sở một cách hiện đại, hệ thống và đồng bộ. Trong đó, ưu tiên các hạng mục công trình, như: Xây dựng cảng hàng không đồng bộ với hệ thống giao thông kết nối với du lịch, xây dựng hệ thống cảng tàu chuyên dụng và hiện đại, khu vui chơi giải trí có hạng mục casino , Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Đức Long cho biết. Về huy động xã hội hóa, Quảng Ninh đã lựa chọn SunGroup là đối tác chiến lược thực hiện nhiều dự án lớn tại Vân Đồn. Theo đó, dự án Cảng hàng không đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, dự kiến vận hành khai thác vào đầu năm 2018; dự án Khu dịch vụ du lịch phức hợp cao cấp có casino với diện tích 2.500ha, với tổng vốn đầu tư trên 2 tỷ USD (hiện đang thi công Dự án Khu phức hợp nghỉ dưỡng giải trí cao cấp Vân Đồn 1 tại vùng lõi với diện tích 138,5ha, tổng vốn đầu tư 4.975 tỷ đồng). SunGroup cho biết, việc Vân Đồn được Chính phủ quy hoạch là đặc khu đang khiến nơi đây đón một làn sóng đầu tư vô cùng lớn, hầu hết các tập đoàn kinh tế mạnh đều đã xuất hiện tại Quảng Ninh với những dự án lên đến hàng nghìn tỷ đồng. Trong tương lai gần, khi Đặc khu kinh tế Vân Đồn hình thành, sân bay được đưa vào khai thác, Quảng Ninh sẽ là điểm đến của rất nhiều khách du lịch và các nhà đầu tư quốc tế. Đến nay, tỉnh đã thu hút được trên 55.300 tỷ đồng (tương đương 2,5 tỷ USD) đầu tư cho Vân Đồn, trong đó giai đoạn 2011-2016, đầu tư từ nguồn ngân sách Nhà nước là 4.787 tỷ đồng, chiếm 8,7%; đầu tư từ nguồn vốn ngoài ngân sách là 50.513 tỷ đồng, chiếm 91,3%. Đặc biệt, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn quy mô cấp 4E, với đường cất hạ cánh dài 3,6km, đón được các máy bay hiện đại như Boeing 777, 787, A350 với công suất 5 triệu lượt khách/năm, tổng vốn đầu tư gần 7.500 tỷ đồng, dự kiến đưa vào vận hành khai thác đầu năm 2018. QUẢNG HÀ

Cơ cấu lại chi ngân sách nhà nước. Thực tế quản lý, điều hành chi ngân sách nhà nước (NSNN) những năm qua cho thấy, nhu cầu chi ngân sách không ngừng tăng, vượt khả năng cân đối nguồn lực, vì thế, chỉ chi trong khả năng của nền kinh tế, chỉ vay trong khả năng trả nợ, siết chặt kỷ luật, kỷ cương tài chính - NSNN, tăng cường công khai, minh bạch và trách nhiệm giải trình của các cấp, hạn chế, tiến tới xóa bỏ cơ chế "xin - cho" được xác định là nhóm giải pháp hàng đầu trong việc cơ cấu lại chi NSNN. BÀI 1: Chi thiếu cân đối Những năm gần đây, khi hoạt động thu NSNN gặp nhiều khó khăn thì ở chiều ngược lại, chi NSNN lại ngày càng gia tăng với tốc độ cao. Diễn biến về thu - chi NSNN cũng như nợ công đang đặt ra nhiều quan ngại trong việc bảo đảm bền vững ngân sách trong trung và dài hạn, đòi hỏi cần sớm có các giải pháp ứng phó phù hợp. Cách làm của Quảng Ninh Với vai trò là một trong ba cực của tam giác tăng trưởng kinh tế vùng đông bắc, Quảng Ninh là một trong 13 địa phương trong cả nước có số thu NSNN được điều tiết về T.Ư. Hằng năm, số thu NSNN của Quảng Ninh tăng, nhưng kèm theo đó, số chi NSNN cũng tăng theo. Năm 2011, tổng chi ngân sách của tỉnh ở mức hơn 8.600 tỷ đồng, năm 2012 đã tăng lên 13.200 tỷ đồng, năm 2015 lên gần 16 nghìn tỷ đồng và năm 2016 dự toán gần 18 nghìn tỷ đồng. Điều đáng nói là tuy số chi tăng nhanh, nhưng Quảng Ninh lại có cách xác định chi NSNN theo hướng khác biệt. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Lê Quang Tùng cho biết, định hướng của tỉnh là tiếp tục theo đuổi mục tiêu dành mọi nguồn lực để đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Trong ba năm gần đây, Quảng Ninh là một trong số ít địa phương trên cả nước bố trí vốn cho đầu tư xây dựng cơ bản đạt tỷ trọng hơn 50% tổng chi ngân sách địa phương (NSĐP). Theo đó, năm 2014, tỉnh bố trí 54%; năm 2015 là 53,7%; năm 2016 dự kiến hơn 54%. Tỉnh đã ban hành nhiều cơ chế, chính sách ưu đãi để thu hút đầu tư, đồng thời quyết liệt trong chỉ đạo điều hành ngân sách với tinh thần tiết kiệm chi thường xuyên để tăng chi NSNN cho hoạt động đầu tư phát triển. Theo đó, toàn bộ số tiền 1.700 tỷ đồng của năm 2015 và gần 2.700 tỷ đồng của năm 2016 có được do tiết kiệm chi thường xuyên đã được "dồn" cho nhiệm vụ đầu tư, góp phần đẩy mức chi đầu tư phát triển năm 2016 của Quảng Ninh lên 56% tổng chi NSNN, cao gấp gần hai lần tỷ lệ chi đầu tư phát triển của năm 2011 (29,5%). Giám đốc Sở Tài chính Trịnh Thị Minh Thanh cho biết: Trong quá trình điều hành ngân sách, tỉnh đã điều hành linh hoạt, sử dụng các nguồn lực khác từ nguồn tăng thu, ứng trước từ nguồn dự phòng tiền lương,... để bổ sung nguồn lực cho đầu tư phát triển. Quảng Ninh cũng là tỉnh đầu tiên trong cả nước chủ động và quyết tâm đề xuất Chính phủ cho phép đầu tư đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh để kết nối đồng bộ với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Đây là con đường chiến lược, tạo ra động lực mới cho sự phát triển của tỉnh. Không những thế, bên cạnh các dự án sử dụng nguồn vốn NSNN, tỉnh cũng đang triển khai các dự án theo hình thức đối tác công - tư (PPP) đối với dự án Cảng Hàng không Quảng Ninh, đường cao tốc Hạ Long - Vân Đồn và cải tạo nâng cấp quốc lộ 18 đoạn Hạ Long - Mông Dương, dự án cầu Bạch Đằng và nút giao thông cuối tuyến; trụ sở liên cơ quan số 3, số 4,... Trong đó, toàn bộ chi phí giải phóng mặt bằng đều do ngân sách tỉnh thực hiện, ước tính khoảng 4.000 tỷ đồng. Song song với việc tăng chi cho đầu tư phát triển, Quảng Ninh cũng chủ trương tiết kiệm chi thường xuyên. Do thực hiện khá sát sao công tác tinh giản bộ máy biên chế, cho nên hằng năm, UBND tỉnh đều giao tăng phần tự chủ cho các đơn vị sự nghiệp khối tỉnh, giảm dần phần NSNN cấp cho các đơn vị. Theo thống kê của Sở Tài chính, so với năm 2011, năm 2014 đã giảm 32 trong số 142 đơn vị hưởng NSNN 100%, đồng thời tăng bốn đơn vị tự chủ 100% về tài chính, đưa số đơn vị tự chủ 100% lên 18 đầu mối, tăng sáu đơn vị tự chủ 70%, sáu đơn vị tự chủ 50% và 14 đơn vị tự chủ 30%.

Năm 2016, toàn tỉnh tiếp tục giảm thêm 20 đơn vị ngân sách bảo đảm 100%; tăng thêm 16 đơn vị tự chủ 100%, một đơn vị tự chủ 70% , một đơn vị tự chủ 60%, 13 đơn vị tự chủ 50%, sáu đơn vị tự chủ 30%, bảy đơn vị tự chủ 20%... Như vậy, việc giảm chi NSNN cho khu vực hành chính sự nghiệp đã được Quảng Ninh coi là "con át chủ bài" trong cuộc đua giảm chi tiêu NSNN trong khu vực hành chính - sự nghiệp. Vì vậy, Quảng Ninh đã được nhiều địa phương coi là điển hình để học tập về mô hình quản lý thu chi NSNN gắn với cải cách bộ máy hành chính nhà nước. "Lệch" chi Tuy nhiên, Quảng Ninh chỉ là một trong số ít địa phương thực hiện được mô hình quản lý thu chi NSNN nêu trên. Trên phạm vi cả nước, chi NSNN tiếp tục gia tăng. Năm 2016, dự toán chi NSNN gần 1,3 triệu tỷ đồng, tăng 11% so dự toán năm 2015. Trong đó, tổng chi đầu tư phát triển là 341 nghìn tỷ đồng, chiếm 25% tổng chi NSNN và 6,7% GDP. Dự toán chi trả nợ và viện trợ là 155 nghìn tỷ đồng, tăng 3,4% so dự toán năm 2015. Dự toán chi phát triển các sự nghiệp kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh, quản lý hành chính là 824 nghìn tỷ đồng, chiếm tới 64,7% tổng chi NSNN. Trong đó, số chi thường xuyên tập trung vào lĩnh vực giáo dục - đào tạo và dạy nghề gần 196 nghìn tỷ đồng; chi quản lý hành chính cho hoạt động thường xuyên của hệ thống cơ quan quản lý nhà nước từ trung ương đến địa phương gần 118 nghìn tỷ đồng; chi cho sự nghiệp y tế, dân số và kế hoạch hóa gia đình 75,6 nghìn tỷ đồng, chi cho sự nghiệp khoa học và công nghệ 11 nghìn tỷ đồng; chi cho lương hưu và bảo đảm an sinh xã hội 121 nghìn tỷ đồng; chi cho sự nghiệp kinh tế 73 nghìn tỷ đồng; chi cho sự nghiệp bảo vệ môi trường 13 nghìn tỷ đồng; chi cho cải cách tiền lương 13 nghìn tỷ đồng,... Mức bội chi NSNN năm 2016 dự toán ở mức 254 nghìn tỷ đồng, tương đương 4,95% GDP, tuy giảm 0,05% GDP so dự toán năm 2015 nhưng rõ ràng đây vẫn là con số đáng lo ngại. Đánh giá thẩm tra về quyết toán NSNN năm 2015, Ủy ban Tài chính - Ngân sách của Quốc hội cho rằng, nhìn chung, công tác quản lý chi thường xuyên vẫn còn tình trạng lãng phí, chi sai chế độ quy định, không đúng mục đích; một số khoản chi quan trọng không đạt dự toán tại hầu hết các bộ, cơ quan T.Ư và địa phương được kiểm toán. Một số địa phương chi hỗ trợ không đúng nhiệm vụ chi, như TP Hà Nội là 13 tỷ đồng, Đồng Nai là 26 tỷ đồng, Nam Định là 10 tỷ đồng, Lào Cai là chín tỷ đồng, Thái Bình là chín tỷ đồng, Thanh Hóa là tám tỷ đồng,... Một số địa phương tuy vẫn hụt thu nhưng không thực hiện hoặc thực hiện không triệt để việc rà soát, cắt giảm nhiệm vụ chi theo quy định của Luật NSNN. Ngoài ra, một số địa phương giao chỉ tiêu biên chế cao hơn chỉ tiêu Bộ Nội vụ giao. Điển hình là TP Đà Nẵng vượt chỉ tiêu 841 biên chế, Bình Phước vượt 291 biên chế, Đồng Nai vượt 50 biên chế, TP Cần Thơ vượt 37 biên chế,... Đây được coi là một trong những "cục máu đông" cho quá trình chi NSNN. Trong chi thường xuyên, Kiểm toán Nhà nước cũng cho rằng, một số bộ, cơ quan T.Ư, địa phương và đơn vị được kiểm toán vẫn còn quyết toán một số khoản chi không đúng chế độ, tiêu chuẩn, định mức. Cơ quan này đã kiến nghị thu hồi, nộp NSNN 116,8 tỷ đồng. Một số địa phương hụt thu chưa rà soát, cắt giảm hoặc thực hiện cắt giảm chưa triệt để nhiệm vụ chi tương ứng theo quy định,... Đó là chưa kể đến tình trạng sai phạm, thất thoát, lãng phí trong chi đầu tư xây dựng cơ bản còn nhiều, số chi đầu tư phát triển tăng tới 37,3% so với dự toán, chủ yếu do NSĐP tăng chi với mức tăng 37,9%, tương ứng với số chi 60.662 tỷ đồng. Tình trạng sai phạm, thất thoát, lãng phí trong quản lý đầu tư xây dựng cơ bản vẫn diễn ra khá phổ biến và chưa được khắc phục hữu hiệu ở hầu hết các khâu của quá trình đầu tư, thể hiện công tác quản lý chi đầu tư xây dựng cơ bản từ ngân sách còn yếu kém, gây thất thoát, lãng phí, làm giảm hiệu quả sử dụng NSNN,... Nhiều đại biểu Quốc hội và chuyên gia đều thống nhất quan điểm, một trong những nguyên nhân chính của tình trạng "lệch chi" do chưa bảo đảm được nguồn thu bền vững; bộ máy quản lý nhà nước cồng kềnh, kém hiệu quả đã "hút" nguồn lực chi thường xuyên, áp đảo nguồn lực chi đầu tư phát triển, sử dụng ngân sách còn thất thoát, lãng phí quá nhiều. Trong đó, bộ máy cồng kềnh, kém hiệu quả là nguyên nhân chính khiến chi NSNN tăng vọt. (Còn nữa) Theo quyết toán NSNN niên độ 2015, một số bộ, cơ quan T.Ư được kiểm toán đã lập dự toán cao so với khả năng đáp ứng của NSNN, cao hơn so với số dự kiến Bộ Tài chính giao (như Bộ Xây dựng cao hơn 256%, Bộ Giao thông vận tải cao hơn 163%). Một số địa phương bố trí không đủ dự toán để trả các khoản nợ vay đến hạn (như tỉnh Ninh Bình dự toán chưa bố trí nguồn trả nợ vay tồn ngân Kho bạc Nhà nước đến hạn 400 tỷ đồng, Đồng Nai bố trí thiếu 335,3 tỷ đồng, Quảng Bình dự toán chưa bố trí hoàn trả các khoản vay đến hạn 380,9 tỷ đồng),... (Nguồn: Kiểm toán Nhà nước)

Phát hiện sai phạm hơn 565 triệu đồng. Trong 6 tháng đầu năm 2017, Thanh tra thị xã Quảng Yên đã hoàn thành 2 cuộc thanh tra kinh tế - xã hội. Qua thanh tra, đã phát hiện sai phạm hơn 565 triệu đồng, trong đó, kiến nghị thu hồi hơn 493 triệu đồng, giảm trừ quyết toán gần 72 triệu đồng; kiểm điểm rút kinh nghiệm đối với 2 tập thể và các cá nhân có liên quan. Đồng thời, đang tiến hành 2 cuộc thanh tra về việc chấp hành chính sách pháp luật trong quản lý vốn đầu tư các công trình xây dựng và việc chấp hành chính sách pháp luật trong công tác tiếp công dân, giải quyết khiếu nại (KN), tố cáo (TC) và phòng, chống tham nhũng tại một số xã trên địa bàn. Bên cạnh đó, tiếp tục đôn đốc các đơn vị thực hiện các kết luận, kiến nghị sau thanh tra; tham mưu giúp UBND thị xã phê duyệt Kế hoạch phát triển ngành thanh tra giai đoạn 2016 - 2020 và kế hoạch tổng kết, đánh giá 6 năm thi hành Luật Thanh tra. Ngoài ra, Thanh tra thị xã còn tham gia phối hợp làm việc với các đoàn công tác của Thanh tra các Bộ: Tài nguyên và Môi trường, Giao thông vận tải, Nông nghiệp và phát triển nông thôn về xem xét, giải quyết một số vụ việc KN, đơn thư liên quan đến việc bồi thường, giải phóng mặt bằng thực hiện Dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 18A giai đoạn 2 và Dự án đường nối thành phố Hạ Long với cầu Bạch Đằng...; tham gia đối thoại với các hộ dân để giải quyết, thống nhất một số nội dung vụ việc còn vướng mắc; xác minh việc cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất; thực hiện tuyên truyền phổ biến pháp luật về Luật Tiếp công dân, KN, TC ở một số địa phương... Cùng kỳ, thị xã Quảng Yên đã tiếp 301 lượt công dân; tiếp nhận 225 vụ việc, (KN 22 vụ việc, TC 8 vụ việc, kiến nghị 195 vụ việc). Đến nay, đã giải quyết được 198 vụ việc, đạt 88%, còn 27 vụ việc đang được các cơ quan thụ lý, xem xét giải quyết. Ông Phạm Minh Chính dự khai mạc kỳ họp HĐND tỉnh Quảng Ninh. Phát biểu chỉ đạo, ông Phạm Minh Chính đề nghị cấp ủy chính quyền, HĐND các cấp của tình cần cụ thể các chỉ tiêu bằng thể chế, quy chế để thực hiện. Sáng 5/7, HĐND tỉnh Quảng Ninh khai mạc kỳ họp thứ 5 khóa XIII. Đây là kỳ họp thường lệ giữa năm 2017 tổng kết các hoạt động kinh tế xã hội 6 tháng đầu năm, thảo luận, chất vấn nhiều nội dung quan trọng. Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Tổ chức Trung ương Phạm Minh Chính dự khai mạc kỳ họp. Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Tổ chức Trung ương Phạm Minh Chính dự khai mạc kỳ họp HĐND tỉnh Quảng Ninh Báo cáo của UBND tỉnh Quảng Ninh cho thấy, 6 tháng đầu năm, tình hình kinh tế xã hội của tỉnh có nhiều chuyển biến tích cực trên nhiều lĩnh vực. Tốc độ tăng trưởng GRDP đạt 9,6%, cao nhất từ trước tới nay, thu ngân sách 6 tháng đầu năm đứng thứ 4 cả nước. Các dự án trọng điểm như đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng, cao tốc Hạ Long - Vân Đồn, cầu Bạch Đằng, đường dẫn cầu Bắc Luân II, đều đang về đích hiệu quả. Khách du lịch gần 6 triệu lượt, tăng cả về doanh thu và tỷ trọng. Tuy nhiên, Quảng Ninh vẫn gặp nhiều khó khăn trong tăng trưởng công nghiệp, xây dựng, sản xuất của ngành than; công tác quản lý nhà nước về quản lý đất đai, môi trường, khoáng sản; hiệu quả cải cách hành chính còn chậm Trong kỳ họp này, HĐND tỉnh Quảng Ninh tập trung xem xét thông qua 20 Nghị quyết quan trọng về phát triển kinh tế xã hội 6 tháng cuối năm, kế hoạch đầu tư công 2016-2020, dành nhiều thời gian để thảo luận, chất vấn các vấn đề cử tri quan tâm như quản lý tài nguyên, an ninh trật tự, chính sách an sinh xã hội Ông Phạm Minh Chính phát biểu chỉ đạo kỳ họp Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Tổ chức Trung ương Phạm Minh Chính phát biểu chỉ đạo: Đề nghị các cấp ủy chính quyền, HĐND các cấp rà soát lại những chỉ tiêu mà Đại hội Đảng các cấp chúng ta đã đề ra, chính quyền cụ thể hóa bằng thể chế, quy chế để chúng ta thực hiện. Cần phải cố gắng hơn nữa để nguyện vọng, ý chí của nhân dân tỉnh Quảng Ninh được chuyển tải nhiều hơn tới Quốc hội . Tiếp tục hoạt động đã có từ các kỳ trước, HĐND tỉnh Quảng Ninh mời 50 em đoàn viên, thanh niên, học sinh tiêu biểu trong học tập, rèn luyện tham dự phiên khai mạc với mục tiêu giúp thế hệ trẻ nâng cao ý thức công dân, hiểu rõ hơn về hoạt động của HĐND và trách nhiệm của những người đại biểu của nhân dân. Kỳ họp sẽ diễn ra từ ngày 5 đến 7/7./.

Trường Giang/VOV-Đông Bắc Trường Giang/VOV-Đông Bắc Chuẩn bị khởi công cao tốc Vân Đồn Móng Cái. Dự kiến, cuối năm 2017, tỉnh Quảng Ninh sẽ khởi công xây dựng 91km đường cao tốc Vân Đồn - Móng Cái. Cao tốc Hạ Long - Vân Đồn hoàn thành vào cuối năm nay, tỉnh Quảng Ninh sẽ khởi công xây dựng tiếp 91km cao tốc từ Vân Đồn đi Móng Cái Tại buổi làm việc với đoàn công tác của Bộ GTVT mới đây, ông Nguyễn Đức Long, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh cho biết, địa phương đang hoàn thiện các thủ tục để chuẩn bị triển khai dự án cao tốc Vân Đồn Móng Cái theo hình thức BOT. Dự án có tổng mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng, chiều dài khoảng 91 km, đi qua 5 huyện: Vân Đồn, Tiên Yên, Đầm Hà, Hải Hà và Móng Cái. Quy mô đường cao tốc 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h. Theo ông Long, hiện nay, dự án đã hoàn thiện việc lựa chọn đơn vị tư vấn, đang tiến hành lựa chọn nhà đầu tư, dự kiến khởi công vào cuối năm 2017 và hoàn thành dự án vào năm 2020. Đồng thời, tỉnh Quảng Ninh cũng đang tập trung chỉ đạo các nhà đầu tư, chủ đầu tư khẩn trương thi công, hoàn thành 3 công trình giao thông trọng điểm trước Tết Âm lịch 2018, gồm: Cao tốc Hạ Long Vân Đồn, cao tốc Hạ Long Hải Phòng và cầu Bạch Đằng. Sau khi hoàn thành đồng bộ đoạn tuyến cao tốc qua Quảng Ninh, tuyến đường cao tốc kéo dài từ Móng Cái - Vân Đồn - Hạ Long đến Hải Phòng - Hà Nội - Lào Cai sẽ là tuyến cao tốc dài nhất Việt Nam, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực Bắc bộ, trực tiếp là các tỉnh mà tuyến cao tốc đi qua, đồng thời thúc đẩy phát triển giao thương quốc tế qua cửa khẩu quốc tế Móng Cái, phát huy vai trò là cửa ngõ kết nối ASEAN với Trung Quốc. Đường BOT Hạ Long - Mông Dương: Miễn phí xe công, xe buýt và xe dưới 12 chỗ của 7 phường. Cty CP BOT Biên Cương vừa có đề xuất miễn, giảm phí cực "khủng" đối với nhiều loại hình xe của người dân và các cơ quan trên địa bàn TP.Cẩm Phả khi qua trạm thu phí của đơn vị này trên QL18, đoạn Hạ Long - Mông Dương vừa mới được nâng cấp mở rộng. Trạm thu phí tuyến đường BOT Hạ Long - Mông Dương tại TP.Cẩm Phả, Quảng Ninh Sau gần 2 năm thi công, đến nay, Dự án cải tạo, nâng cấp QL18, đoạn Hạ Long - Mông Dương, TP.Cẩm Phả đã hoàn thành và đưa vào sử dụng. Dự án do Cty CP BOT Biên Cương đầu tư gần 2.000 tỉ đồng nhằm nâng cấp, mở rộng đoạn đường dài hơn 31,25km vốn nhỏ hẹp thành đường rộng 20,5m, thiết kế 4 làn xe. Dự kiến, tháng 9.2017, trạm thu phí đoạn đường này, được đặt tại TP.Cẩm Phả sẽ đưa vào hoạt động. Chủ đầu tư BOT Biên Cương và các đơn vị liên quan đã thống nhất đề xuất phương án: Không thu tiền phí đối với xe ôtô dưới 12 ghế ngồi của người dân có hộ khẩu thường trú tại 7 phường của TP.Cẩm Phả, gồm: Cẩm Tây, Cẩm Bình, Cẩm Đông, Cẩm Sơn, Cẩm Phú, Cẩm Thịnh và Cửa Ông. Chỉ thu 10.000 đồng/ lượt đối với xe ôtô dưới 12 ghế ngồi của người dân có hộ khẩu thường trú tại các phường còn lại của TP. Cẩm Phả. Cùng với đó, xe buýt công cộng và phương tiện ôtô của cơ quan nhà nước có trụ sở làm việc tại TP.Cẩm Phả sẽ được miễn giảm 100%. Thời gian miễn phí sẽ được áp dụng từ khi khai thác đến hết thời gian hoàn vốn đầu tư dự án. Hiện, các phương án miễn, giảm phí qua trạm đang được Bộ GT-VT và các cơ quan chuyên môn của tỉnh Quảng Ninh tham gia cho ý kiến. Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Văn Đọc khảo sát Vườn quốc gia Bái Tử Long.

Ngày 7.11, ông Nguyễn Văn Đọc Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Quảng Ninh đã đi khảo sát thực tế tại Vườn Quốc gia Bái Tử Long. Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Văn Đọc khảo sát Vườn quốc gia Bái Tử Long. Ảnh: Báo Quảng Ninh Nhấn mạnh tầm quan trọng của Vườn Quốc gia Bái Tử Long đối với môi trường sinh thái và sự phát triển kinh tế-xã hội, nhất là hiện nay khi Vân Đồn đang được quy hoạch phát triển thành Đặc khu hành chính kinh tế, ông Đọc yêu cầu huyện Vân Đồn, Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh, Ban Quản lý Vườn Quốc gia Bái Tử Long phải có sự phối hợp chặt chẽ, tăng cường công tác quản lý. Trước mắt, phải khẩn trương tháo dỡ, di dời các điểm chế biến sứa dọc đảo Ba Mùn, Minh Châu; tăng cường các biện pháp bảo vệ, bảo tồn rừng Trâm trên đảo Minh Châu; xử lý nghiêm các điểm kinh doanh du lịch tự phát tại Minh Châu, dứt khoát trong tháng 11 phải xóa bỏ xong các điểm này. Vườn Quốc gia Bái Tử Long rộng 15.783ha, trong đó diện tích rừng và đất rừng là 6.125ha với hơn 80 đảo lớn, nhỏ, chia thành 3 cụm đảo chính: Ba Mùn, Trà Ngọ và Sậu. Vườn có khu hệ động, thực vật phong phú, đại diện cho khu hệ động, thực vật của vùng Đông Bắc Việt Nam. Tính đến nay đã thống kê được 2.212 loài động, thực vật. Nơi đây cũng có nhiều bãi tắm hoang sơ đẹp vào loại bậc nhất của miền Bắc, những cánh rừng nguyên sinh thích hợp để phát triển các loại hình du lịch tắm biển, nghỉ dưỡng. Tháng 5.2017, Vườn Quốc gia Bái Tử Long đã được Trung tâm Đa dạng sinh học ASEAN công nhận danh hiệu Vườn di sản ASEAN. Dự án án cao tốc Hạ Long - Vân Đồn chậm tiến độ Ngày 4.11, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Đức Long đã kiểm tra tiến độ thi công dự án cao tốc Hạ Long Vân Đồn đoạn do Cty CP BOT Biên Cương làm chủ đầu tư. Theo báo cáo của chủ đầu tư, trên 53,6km chiều dài tuyến, các nhà thầu đã thảm được trên 13km bê tông nhựa mặt đường và đang tiếp tục thi công nền đường, xử lý các điểm sạt lở. Tuy nhiên, dự án hiện đang chậm so với kế hoạch ban đầu là sẽ hoàn thành vào cuối năm 2017. Nguyên nhân là do công tác GPMB gặp nhiều khó khăn, kéo dài; mưa nhiều nên xuất hiện 42 điểm sụt trượt và phải bổ sung thêm công thoát nước. Tuy vậy, đến nay chủ đầu tư và các đơn vị tư vấn mới chỉ thống nhất được giải pháp xử lý cho 23 vị trí sạt trượt. Ngoài ra, một số nhà thầu hời hợt, chưa thực sự tập trung máy móc, nhân sự triển khai thi công yếu. Trước những khúc mắc nêu trên, ông Nguyễn Đức Long yêu cầu chủ đầu tư, các nhà thầu rút kinh nghiệm trong quá trình thi công, đề ra giải pháp thi công hữu hiệu hơn, quyết tâm hoàn thành dự án trong quý I năm 2018. Năm 2018, khởi công các tổ hợp dự án có số vốn 2,7 tỷ USD vào Đặc khu Vân Đồn Tỉnh Quảng Ninh đang tiến hành các bước thẩm định cuối cùng, để đầu năm 2018, một số nhà đầu tư có thể khởi công chuỗi các tổ hợp dịch vụ du lịch quy mô lớn, đẳng cấp với tổng vốn đầu tư trên 61.000 tỉ đồng (tương đương 2,7 tỉ USD) tại Đặc khu hành chính - kinh tế Vân Đồn. Trong đó có: Giai đoạn 1 Tổ hợp du lịch Sonasea Dragon bay, với tổng vốn dự kiến trên 4.950 tỉ đồng; Dự án Furama Hạ Long Việt Nam Resort & Vilas 5 sao, với tổng vốn đầu tư trên 1.120 tỉ đồng; Dự án tổ hợp du lịch và con đường di sản tại Vân Đồn, có số vốn đăng ký là 5.000 tỉ đồng 50 sự kiện diễn ra trong Năm du lịch quốc gia 2018 tại Quảng Ninh Ngày 6.8, tại Trung tâm tổ chức Hội nghị Quốc tế (Hà Nội), Bộ Văn hóa, Thể thao, Du lịch và UBND tỉnh Quảng Ninh phối hợp tổ chức họp báo giới thiệu Năm du lịch Quốc gia 2018 - Hạ Long - Quảng Ninh. Năm du lịch quốc gia 2018 có chủ đề Hạ Long - Di sản, kỳ quan - Điểm đến thân thiện , với 50 hoạt động lớn được tổ chức tại Hạ Long và một số địa phương của tỉnh Quảng Ninh. Trong đó, điểm nhấn là Lễ khai mạc Năm du lịch quốc gia 2018 Hạ Long, Quảng Ninh và chương trình Carnaval Hạ Long 2018, dự kiến được tổ chức vào 28.4.2018 tại Công viên Hạ Long Park, TP.Hạ Long.

Xuất hiện 37 điểm sạt lở trên tuyến thi công cao tốc Hạ Long - Vân Đồn. Trận mưa vào trung tuần tháng 8 năm nay đã khiến cho việc thi công tuyến cao tốc Hạ Long - Vân Đồn gặp nhiều trở ngại. Mái taluy gần chân cột điện 110KW cũng bị sạt trượt, uy hiếp công trình phía dưới. Ảnh: BQN Theo đánh giá của Cty CP BOT Biên Cương - chủ đầu tư, trên tuyến có 37 điểm sạt lở, với hàng trăm mét khối đất đá tràn xuống công trường thi công dự án, trong đó có 10 điểm sạt lở lớn. Như cam kết hoàn thành thông tuyến vào cuối năm 2017, mặc dù gặp những trở ngại về mặt bằng đã được giải quyết, chủ đầu tư dự án đã tăng cường nhân lực, yêu cầu các nhà thầu tăng ca, đẩy nhanh tiến độ các hạng mục. Tuy nhiên, do mưa nhiều, trong khi đây là tuyến đường hoàn toàn mới, thi công qua nhiều vị trí đồi núi, khiến trên tuyến xuất hiện hàng chục điểm sạt lở, làm hư hại đến nhiều hạng mục đã thi công, ảnh hưởng đến tiến độ dự án như đã cam kết với tỉnh Quảng Ninh. Dự án đường cao tốc Hạ Long - Vân Đồn được đầu tư theo hình thức BOT, có tổng mức khái toán gần 12.000 tỉ đồng do các liên doanh làm chủ đầu tư dưới cái tên là Cty CP BOT Biên Cương. Trước đó, vào tháng 5.2017, lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh đi kiểm tra yêu cầu đảm bảo tiến độ dự án cao tốc Hạ Long - Vân Đồn hoàn thành trong tháng 12.2017 và đề nghị chủ đầu tư kiên quyết điều chuyển khối lượng thi công hoặc thay ngay đối với những nhà thầu không đảm bảo tiến độ, hoặc năng lực thi công yếu kém, ảnh hưởng đến tiến độ dự án. HLV Nguyễn Văn Sỹ: 'Tôi mong sân Thiên Trường có vé chợ đen!'. Chiều 2.2, đã diễn ra Lễ ra mắt Công ty cổ phần thể thao Nam Định. Với sự kiện này, ban huấn luyện, cầu thủ đội bóng thành Nam đã thở phào nhẹ nhõm khi V.League 2018 chỉ còn hơn 1 tháng nữa sẽ khởi tranh... Cách đây 1 tháng, trả lời phỏng vấn Dân Việt, HLV Nguyễn Văn Sỹ và các cầu thủ Nam Định đã không giấu nổi nỗi lo về việc "mất suất" dự V.League 2018 - hành trình mà họ đã chiến đấu bằng bao mồ hôi công sức và cả máu mới có thể giành được. HLV Nguyễn Văn Sỹ hy vọng sân Thiên Trường sẽ chật kín khán giả ở V.League 2018. Ảnh Quang Minh Thời điểm đó, cầu thủ Đinh Viết Tú người ghi bàn thắng duy nhất giúp Nam Định thắng Viettel 1-0 ở vòng 13 giải hạng Nhất ngày 15.7.2017, qua đó giúp Nam Định thăng hạng V.League nói: Hiện tại, chúng tôi đang rất lo lắng khi đội bóng chưa cổ phần hóa. Nếu không kịp thành lập Công ty để đủ tiêu chuẩn dự giải theo quy định của VPF thì thiệt thòi cho chúng tôi quá, phải mất 7 năm mới trở lại được V.League mà . Và tới chiều 2.2,2018, nỗi lo của Viết Tú cùng các đồng đội đã được giải tỏa khi Công ty cổ phần thể thao Nam Định chính thức ra mắt. Trao đổi với Dân Việt, HLV Văn Sỹ nói: "Bao năm rồi sân Thiên Trường "mất lửa". Có những trận đấu mà đội ngũ làm việc trên sân còn đông hơn... khán giả. Điều đó làm chúng tôi buồn lắm. Công tác đào tạo trẻ vốn là truyền thống của Nam Định thời gian qua cũng sa sút rất nhiều".

"Với việc Nam Định trở lại V.League 2018, dù còn nhiều khó khăn nhưng chúng tôi quyết tâm thi đấu với hơn 100% sức lực. Hy vọng đội sẽ đạt được số điểm an toàn từ 28 đến 30 điểm trước khoảng 5-7 vòng đấu cuối cùng của mùa giải. Sau đó, chúng tôi sẽ phấn đấu tiếp". CLB phóng viên thể thao Hà Nội tặng hoa chúc mừng tại Lễ ra mắt Công ty cổ phần thể thao Nam Định. Ảnh Quang Minh "Chúng tôi sử dụng hầu hết các nội binh do chính mình đào tạo ra và đã góp công lớn cùng đội bóng thăng hạng. Các em rất tâm huyết, khát khao cống hiến, thể hiện mình và muốn làm được điều gì đó cho quê hương, đây là điểm mạnh của đội". "Về ngoại binh, đã chốt xong 2 ngoại binh người Trinidad & Tobago là Benjamin và Henry. Thủ môn nhập tịch có kinh nghiệm lâu năm thi đấu V.League là Nguyễn Esele đang thử việc và trong quá trình đàm phán" "Tôi mong rằng tại V.League 2018, sân Thiên Trường sẽ lại chật kín khán giả như những năm tháng hoàng kim ngày nào và hy vọng sẽ có... vé chợ đen xuất hiện", HLV Văn Sỹ bày tỏ. Về phần mình, ông Nguyễn Tân Anh- Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần thể thao Nam Định cho hay: "Bóng đá thành Nam vốn là một trong những "cái nôi" giàu truyền thống nhất cả nước. Những năm qua, đội bóng đã phải vật lộn với nhiều khó khăn mới có thể trở lại V.League 2018". Ra mắt mẫu áo đấu chính thức của CLB bóng đá Nam Định ở V.League 2018. Ảnh Quang Minh "Chúng tôi chủ trương sử dụng nhiều cầu thủ do chính mình đào tạo ra để giữ gìn bản sắc bóng đá Nam Định". Ông Nguyễn Tân Anh cho rằng muốn lôi kéo khán giả tới sân, không có cách nào khác là đội bóng phải thể hiện được chất lượng thi đấu, đá sạch, cống hiến hết mình vì người hâm mộ. "Chính hiệu ứng từ đội 1 ở V.League chắc chắn sẽ giúp khâu đào tạo trẻ của bóng đá Nam Định khởi sắc trở lại. Mùa tuyển sinh năm nay, chúng tôi đã chọn được hơn 20 cháu chất lượng tốt". "Hẹn người hâm mộ khoảng 3 năm nữa, bắt đầu từ lứa U15, bóng đá trẻ Nam Định sẽ ghi được dấu ấn như xưa, thay vì vắng bóng suốt thời gian qua. Đây sẽ là nguồn cầu thủ kế cận cho đội 1 Nam Định trong tương lai. ", ông Tân Anh chốt lại. Đà Nẵng: Hỗ trợ cho các hộ giải tỏa nhân dịp tết Mậu Tuất 2018. Theo chủ trương đã được thống nhất liên quan đến hỗ trợ nhân dịp Tết Nguyên đán đối với hộ giải tỏa trên địa bàn thành phố Đà Nẵng.

UBND thành phố vừa ban hành quyết định chi hỗ trợ nhân dịp Tết Nguyên đán Mậu Tuất 2018 đối với hộ giải tỏa trên địa bàn thành phố Đà Nẵng với mức hỗ trợ là 800.000đ/hộ. Các hộ dân bị giải tỏa để thực hiện dự án sẽ được thành phố hỗ trợ nhân dịp Tết Nguyên đán Mậu Tuất 2018 (ảnh minh họa). Các hộ được hỗ trợ là những hộ giải tỏa đi hẳn là hộ chính và hộ phụ đã bàn giao mặt bằng. Các hộ đang ở tạm tại nhà ở khu chung cư hoặc nhà tạm do Nhà nước quản lý trong thời gian chờ bố trí tái định cư thực tế, kể cả hộ bị cưỡng chế thu hồi đất. Các hộ đang được hỗ trợ tiền thuê nhà trong thời gian chờ bố trí tái định cư thực tế. Các hộ đã được giao đất ở hoặc nhà ở chung cư thực tế, chỉ tính đối với lô đất, nhà ở chung cư đầu tiên hoặc duy nhất trong tiêu chuẩn bố trí tái định cư từ ngày 15/11/2017 đến ngày 15/02/2018, kể cả hộ được hỗ trợ tiền thuê nhà một lần. Đối với các hộ đã được thông báo mời nhận đất ở hoặc nhà ở chung cư thực tế nhưng không liên hệ đến cơ quan chức năng để giải quyết sẽ không được nhận hỗ trợ này. Nơi cho du khách ném rìu 'xả stress'. Thay vì trò chuyện, du khách đến với quán Kick Axe sẽ có cơ hội giải tỏa căng thẳng bằng cách thi ném rìu. Tuy nhiên, trò này không dễ như ném phi tiêu. Mẹo để chụp những bức ảnh tuyệt vời chỉ bằng smartphone. Smartphone ngày càng trang bị camera tốt hơn để chụp được những bức ảnh chất lượng cao. Do đó, chỉ cần một vài thủ thuật dưới đây, bạn có thể chụp được những bức ảnh tuyệt vời bằng chính smartphone của bạn. Xác định điểm nhấn của bức ảnh Chọn một điểm nhấn có thể nâng cao đáng kể vẻ đẹp của một bức ảnh phong cảnh. Chẳng hạn như một cái cây ở xa, một cột mốc hoặc một người nào đó, có thể làm cho bức ảnh của bạn trở nên thú vị hơn. Tạo cảm giác (hoặc ảo giác) về chiều sâu Đôi khi cảnh quan đẹp không làm cho bức ảnh trở nên ngoạn mục, ấn tượng hơn vì camera không bắt được hết chiều sâu và không gian kỳ vĩ của phong cảnh. Lấy nét vào đối tượng ở cận cảnh sẽ làm cho hình ảnh chụp được trở nên hấp dẫn và thú vị hơn. Theo nhiếp ảnh gia Cotton Coulson, bắt nét một người hoặc một đối tượng trong cảnh là một ý tưởng tuyệt vời bởi vì nó cung cấp một cảm giác về chiều sâu ảnh. Thử chụp với các góc khác nhau Thử hạn chế các yếu tố được chụp trong một bức ảnh đơn, vì quá nhiều có thể áp đảo đối với người xem. Duy trì quan điểm tối thiểu đối với hình nền, chỉ tập trung vào một chủ đề được xác định trước của phong cảnh định chụp.

Thử chụp các góc khác nhau để xem nền nào tạo cho bức ảnh trông đẹp hơn. Những bức ảnh đẹp nhất được chụp từ những góc khác thường vì vậy đừng ngại khi thử nghiệm nhiều góc muốn có được một bức ảnh độc đáo. Điều chỉnh ánh sáng của bạn Trong lúc mặt trời mọc và hoàng hôn, bức ảnh của bạn sẽ có màu ấm hơn và màu vàng hơn. Vị trí mặt trời trong những khoảng thời gian trong ngày cho phép đối với các hình bóng thú vị có thể làm nổi bật bức ảnh của bạn. Hãy nhớ rằng không phải lúc nào cũng phải sáng để chụp một bức tranh hoàn hảo. Ánh sáng yếu, tiết mưa có thể tạo ra một bối cảnh độc đáo, lạ thường. Ánh sáng yêu thích của Coulson là trời u ám, bóng mờ, hoặc sương mù. Vì lý do kỹ thuật, cảm biến nhỏ trong iPhone sẽ xử lý tốt nhất ánh sáng này , ông Coulson nói. Vị trí của mặt trời là rất quan trọng Bạn nên để mặt trời ở phía sau lưng khi chụp ảnh để chủ thể được chiếu sáng tốt. Tuy nhiên tránh điều đó khi chụp một người nào đó vì ánh sáng chiếu trực tiếp có thể khiến họ phải nheo mắt. Đảm bảo điện thoại của bạn ổn định Một chân máy có thể không cần thiết để giữ điện thoại ổn định. Bạn có thể giữ thiết bị của bạn trong một tay và bấm chụp bằng tay còn lại. Tuy nhiên, hãy cố gắng hết sức để không di chuyển điện thoại cho đến khi bạn đã bấm nút chụp. Sử dụng một ứng dụng chụp ảnh Có rất nhiều ứng dụng có sẵn trên App Store có thể giúp nâng cao đáng kể chất lượng ảnh chụp. Chẳng hạn Pro HDR X kết hợp độ phơi sáng khác nhau của cùng một bức ảnh vào một bức ảnh hoàn hảo. Trong chế độ thủ công, bạn có thể chọn độ phơi sáng cho chính bức ảnh chụp của mình. Ngoài ra, còn có các ứng dụng camera chụp đêm rất tuyệt vời để chụp những bức ảnh đẹp trong điều kiện thiếu sáng. Phố bích họa Phùng Hưng sẵn sàng trước lễ khai trương. Những bức bích họa trên phố Phùng Hưng đã sẵn sàng cho lễ khai trương vào tối nay (2/2). Đây sẽ trở thành một khu phố đi bộ nối liền với chợ Đồng Xuân khi Tết cổ truyền sắp đến.

Dự án vẽ bích họa tại phố Phùng Hưng (Hoàn Kiếm, Hà Nội) được triển khai từ tháng 11/2017, giữa các họa sĩ Việt Nam và Hàn Quốc thực hiện. Đến nay, các bức họa đã hoàn tất và sẵn sàng cho lễ khai trương vào tối nay. Có tổng cộng gần 20 ô vòm cầu được các họa sĩ thực hiện với các tác phẩm hội họa, tạo nên một không gian kết nối văn hóa và cộng đồng. Chủ đề của các bức họa là nhưng thông điệp về sự thay đổi từng ngày của Thủ đô Hà Nội, đan xen giữa truyền thống và hiện đại. Một nghệ sĩ đang thực hiện những nét vẽ cuối cùng Công việc cuối cùng là lắp đặt hệ thống chiếu sáng và camera. Tác phẩm Múa lên trên vòm cầu số 73. Mặc dù chưa chính thức khai trương nhưng đoạn phố vẫn thu hút rất nhiều người đến chiêm ngưỡng. Nhiều du khách nước ngoài cũng rất hào hứng với các bức họa. Hình ảnh gánh hàng rong một đặc sản của Hà Nội Không chỉ đêm lại không khí hào hứng, những bức họa còn gợi lại trong mỗi người về tuổi thơ. Anh Kiên, một người dân trên phố Phùng Hưng cho biết: Nhìn bức tranh này mình lại nghĩ đến hồi mình còn bé, hay trốn bố mẹ ngủ trưa để đi chơi với mấy đứa bạn. Hình ảnh vòi nước và những chiếc xô xếp dài gợi nhớ một Hà Nội của thời bao cấp Một chiếc xe Honda Cub cũng trở thành tác phẩm nghệ thuật. Lực lượng chức năng đã lắp đặt hàng rào, sẵn sàng cho lễ khai trương. Sau khi khai trương các tác phẩm bích họa, từ ngày 3/2, đoạn phố Phùng Hưng sẽ trở thành phố đi bộ kết nối với không gian chợ Đồng Xuân. Ducati Supersport Trẻ tuổi tài cao. Ngay từ cái tên được Ducati đặt cho chiếc xe thì chúng ta có thể hình dung được một linh hồn đầy mạnh mẽ được thổi vào chiếc Supersport hoàn toàn mới này. Mới mẻ, thời trang và uy lực vẫn là những thứ đầy cuốn hút của những sản phẩm nhà Ducati. Được ra mắt toàn cầu ngay tại quê hương xứ sở của mình và cũng ngay tại triển lãm xe máy lớn bậc nhất thế giới ECIMA 2016, Ducati đã làm khuấy động thế giới đam mê xe phân khối lớn khi ra mắt sản phẩm ở phân khúc lai giữa sport và naked. Ngay sau đó không lâu, đề chiều lòng khách hàng Việt, ngày 07/10/2017 vừa qua, sản phẩm hoàn toàn mới này đã chính thức được ra mắt tại TP HCM với hai phiên bản tiêu chuẩn và bản S có giá bán lần lượt là 513.9 triệu VNĐ và 570.9 triệu VNĐ. Lạ mắt nhưng thời trang Italia, một đất nước có khiếu thẩm mỹ rất cao và những sản phẩm đến từ đất nước này cũng không ngoại lệ. Ducati cũng thế, không những thừa hưởng được cái gu thẩm mỹ của con người nơi này mà cái thiết kế đầy tính thời trang và thẩm mỹ đã ăn sâu vào trong đôi bàn tay của họ.

Những sản phẩm của Ducati chưa bao giờ làm cho người ta không khỏi ngước nhìn. Với Supersport, một dòng sản phẩm hoàn toàn mới, cái thiết kế lai giữa sportbike và nakedbike đã làm cho xe thêm phần ấn tượng hơn rất nhiều. Người hâm mộ cũng hư giới chơi xe phân khối lớn đã quá quen thuộc với chất thể thao đậm đà của Ducati thì thiết kế của Supersport sẽ là một hương vị mới mẻ đầy lôi cuốn. Một cách tổng thể, thiết kế của Supersport được trau chuốt đến từng chi tiết. Một kích thước dài rộng cao 2.070 x 750 x 1.150 (mm) cùng với chiều dài cơ sở 1.480mm thực sự không quá bề thế, đủ gọn gàng và thanh thoát. Với chiều cao yên ở mức 810mm thì Supersport lại càng dễ dàng tiệm cận hơn với vóc dáng người Châu Á nói chung và Việt Nam nói riêng. Về trang bị, đèn pha sử dụng bóng halogen truyền thống nhưng khả năng chiếu sáng vẫn rất tốt. Đầu đèn xe được trang bị thêm dải LED sáng ban ngày tăng thêm phần ấn tượng. Đèn pha của xe là loại tự động, vận hành xe vào ban ngày thì bóng đèn pha sẽ không bật lên, dải LED tự động tăng độ sáng hơn. Còn khi trời bắt đầu sụp tối, dải LED ban ngày sẽ giảm bớt độ sáng, bóng đèn pha tự động được bật lên. Đèn hậu cũng được trang bị LED cùng với đèn báo rẻ trước tích hợp trên kính chiếu hậu, đèn báo rẻ sau sử dụng bóng halogen. Một thiết kế mà tôi đánh giá khá cao trên Supersport chính là xe sử dụng gắp đơn, trang bị này làm tăng tính thể thao và thời trang cho xe thêm rất nhiều. Mâm là loại ba chấu chữ Y khá giống với mâm người anh Monster 1200, lốp đi kèm là Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 trước và sau là 180/55 ZR17. Ducati Supersport có hai phiên bản là bản tiêu chuẩn và bản S. Bản S sẽ nhận được thêm những trang bị đáng giá như phuộc trước và sau đến từ Ohlins, công nghệ Ducati Quick Shift hai chiều lên xuống và cuối cùng là ốp yên solo. Nhẹ nhàng nhưng vẫn đầy phấn khích Ngồi lên xe, trước mặt tôi là cụm ghi-đông clip-on được nâng cao, tư thế nửa chồm nửa thẳng dễ dàng làm quen dù là người mới chơi xe. Tiếp đó là màn hình hiển thị đơn sắc với đầy đủ thông tin dễ dàng làm quen cho người lái. Ngay bên dưới tôi đây chính là cỗ máy Testastretta 11 độ L-Twin làm mát bằng dung dịch, dung tích động cơ 937cc, sản sinh công suất cực đại 81kW (110hp) tại 9.000rpm, mô-men xoắn cực đại 93Nm tại 6.500rpm. Đi kèm là hộp số 06 cấp cùng bộ ly hợp ướt. Khởi động xe, âm thanh lôi cuốn quen thuộc của Ducati rền vang qua cặp ống xả tiêu chuẩn cũng đủ phấn khích. Dễ dàng làm quen điều chỉnh các thông số trên xe khá dễ dàng, kính chắn gió trước mặt người lái cũng có thể nâng lên cao đôi chút.

Ducati trang bị cho Supersport 03 chế độ lái bao gồm Urban, Touring và Sport với 03 chế độ DTC và ABS khác nhau nhằm đảm bảo an toàn cho người lái. Để làm quen với cỗ máy đầy uy lực này, tôi sẽ trải nghiệm Urban trước tiên. Chế độ này chỉ sử dụng 75hp, khá hiền so với tổng công suất 110hp, ABS và DTC lúc này cũng ở mức cao nhất để đảm bảo an toàn cho người lái. Tay ga cũng giảm bớt độ nhạy. Riêng tôi thấy 75hp là quá đủ để chúng ta có thể vi vu dạo quanh các con phố cùng bạn bè. Nếu bạn muốn bồng bột hơn, trải nghiệm xé gió hơn, thì chế độ Sport là cái mà bạn cần đến. Chế độ Sport đưa mức ABS về 2 và DTC về mức 3, đủ an toàn mà vẫn trải nghiệm được cảm giác đầy thể thao với 100% công suất động cơ. Tay ga lúc này nhạy hơn rất nhiều và nhạy nhất trong ba chế độ, từng cú nhích nhẹ tay ga là chiếc xe chồm lên thấy rõ. Và lúc này, mọi thứ sẽ dễ dàng để bạn có thể bỏ lại sau lưng để có thể vui vẻ với Supersport qua từng cung đường để đến bất cứ nơi nào bạn muốn. Có thể ở Supersport vẫn chưa thực sự thể hiện một cách đầy đủ nhất về tính thể thao và mạnh mẽ nhất trong nhà Ducati nhưng bấy nhiêu đó cũng đủ để bạn có thể hiểu được tốc độ và phấn khích là gì. Đánh giá Nếu bạn thực sự mê thương hiệu Ducati thì bạn có thể dễ dàng nhận thấy được ưu điểm đáng giá của Supersport tuy rằng chiếc xe này được lai giữa sportbike và nakedbike để tiệm cận hơn dành cho người mới chơi và tập làm quen với sportbike. Công bằng thêm mà nói thì ở Supersport vẫn còn một nhược điểm nhỏ chính nằm ở gương chiếu hậu. Gương tuy đã có thể gập gọn gàng nhưng khi vận hành xe, mặt gương hơi rung đôi chút. TP.HCM công bố đường dây nóng xử lý sự cố hạ tầng giao thông. Số điện thoại đường dây nóng của Sở Giao thông vận tải TP.HCM sẽ tiếp nhận các thông tin phản ánh về sự cố hạ tầng giao thông... Sáng 2/2, Sở Giao thông vận tải TP.HCM công bố số điện thoại đường dây nóng tiếp nhận thông tin phản ánh về sự cố hạ tầng giao thông, vận tải hành khách và an toàn giao thông trong thời gian phục vụ Tết Nguyên đán Mậu Tuất 2018. Người dân có thể phản ánh sự cố giao thông 24/24 giờ trong dịp Tết 2018 Số điện thoại đường dây nóng này sẽ tiếp nhận các thông tin phản ánh về sự cố hạ tầng giao thông bao gồm: cầu đường, chiếu sáng công cộng, công viên cây xanh, cấp thoát nước, vận tải hành khách và an toàn giao thông trong thời gian phục vụ Tết Nguyên đán 2018 từ 6/2 đến 25/2/2018 (tức là từ 21 tháng Chạp đến mùng 10 tháng Giêng). Các số điện thoại này sẽ tiếp nhận tất cả các thông tin phản ánh về giao thông 24/24 giờ. Cụ thể các số điện thoại đường dây nóng là 028.3915.3915 do Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn làm đầu mối tiếp nhận các thông tin về sự cố hạ tầng giao thông, an toàn giao thông. Số 01688.247.247 do Phòng Quản lý vận tải đường bộ làm đầu mối tiếp nhận các thông tin về phục vụ vận tải hành khách.

Lực lượng thanh tra giao thông công bố 2 số điện thoại đường dây nóng là 0903.812.723 (lãnh đạo thanh tra giao thông) và số 0913.880.906./. Genesis G70 đầu tiên về Việt Nam. Chiếc sedan của thương hiệu hạng sang trực thuộc Hyundai đến Việt Nam theo đường nhập ngoại giao, chưa bán chính thức. Genesis G70 là mẫu sedan hạng sang cỡ nhỏ, cùng kích thước với Lexus IS, Mercedes-Benz C-Class, BMW 3-Series và Audi A4. Xe ra mắt lần đầu vào tháng 9/2017 và rất nhanh chóng có mặt tại Việt Nam chỉ 4 tháng sau đó. Chiếc đầu tiên về Việt Nam có màu sơn ngoại thất trắng. Đây là xe nhập về theo đường ngoại giao, chưa phải dùng để bán ra thị trường. Tuy nhiên nhà phân phối xe Hyundai tại Việt Nam cũng không phủ nhận khả năng sẽ kinh doanh xe Genesis trên diện rộng trong tương lai. Genesis G70 sử dụng chung nền tảng với Kia Stinger với chiều dài tổng thể 4.685 mm, chiều rộng 1.850 mm, chiều cao 1.400 mm, chiều dài trục cơ sở 2.835 mm. Một số chi tiết nổi bật về mặt thiết kế bao gồm lưới tản nhiệt ma trận đặc trưng của hãng, viền kim loại mạ crôm. Một cảm biến cỡ lớn gắn trên lưới tản nhiệt, phía trên là camera. Cản trước thể thao, hai khe gió nhỏ 2 bên tích hợp đèn sương mù dạng LED. Cụm đèn pha sắc sảo tích hợp đèn LED định vị. Ở bên trong, Genesis G70 được trang bị màn hình cảm ứng kích thước 8 inch, hỗ trợ MirrorLink, Apple CarPlay và Android Auto. Hệ thống âm thanh vòm Lexicon 15 loa. Ghế ngồi thể thao bọc da tạo hình ca rô bắt mắt, nhiều chi tiết làm từ kim loại nhôm cao cấp, thành cửa bọc da Quilt. Vô lăng 3 chấu bọc da tích hợp nhiều phím chức năng hỗ trợ người lái. Hệ thống điều khiển được sắp xếp xung quanh người lái, tạo ra một không gian êm ái và hướng tới người lái hơn là những mẫu xe Genesis lớn hơn. Không gian hàng ghế sau với chiều rộng là không gian để chân tương đương với các xe khác trong phân khúc, mặc dù trần xe thấp hơn một chút so với mẫu xe đối thủ. Hiện chưa rõ cấu hình chiếc Genesis G70 xuất hiện tại Việt Nam, bởi tại Hàn Quốc xe sẽ được trang bị 3 loại động cơ khác nhau bao gồm V6 3.2L Twin-turbo chia sẻ từ mẫu Kia Stinger và có tên gọi là G70 Sport.

Động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 365 mã lực, mô men xoắn cực đại 510 Nm. Tiếp theo là động cơ xăng 4 xi lanh 2.0L cho công suất tối đa 254 mã lực, mô men xoắn cực đại 353 Nm. Cuối cùng là động cơ Diesel 4 xi lanh 2.2L cho công suất 201 mã lực, 439 nm. Công bố danh tính nghi phạm thứ 3 tấn công London. Lực lượng Chống Khủng bố của Cảnh sát London ngày 6-6 công bố thêm hình ảnh nghi phạm thứ 3 và kêu gọi công chúng cung cấp thông tin. Theo cảnh sát, Youssef Zaghba, 22 tuổi, ở Đông London, người Italia gốc Morocco, là nghi phạm thứ 3 đã cùng Khuram Butt và Rachid Redouane tấn công cầu London và chợ Borough vào tối thứ bảy 3-6 làm 7 người chết. Zaghba không phải nằm trong danh sách theo dõi của cảnh sát hay Cơ quan An ninh Nội địa (MI5) của Anh, cảnh sát cho biết. Ảnh 3 nghi phạm Khuram Shazad Butt, Rachid Redouane và Youssef Zaghba (từ trái sang) do Cảnh sát London công bố Trước đó, báo Italia Corriere della Sera cho biết, mẹ Zaghba là người Italia và cha là người Morocco. Cha mẹ Zaghba đã sống ở Morroco nhưng sau đó ly thân và mẹ Zaghba định cư tại Bologna. Vào tháng 3-2016, Zaghba từng bị nhà chức trách Italia bắt giữ tại sân bay ở Bologna khi tìm cách lên một chuyến bay tới Thổ Nhĩ Kỳ để sau đó tới Syria. Lúc đó, nhà chức trách Italia cáo buộc Zaghba tội khủng bố quốc tế, nhưng sau đó đã hủy cáo buộc này. Zaghba vẫn bị xem là một "nguy cơ" và nhà chức trách Italia đã cảnh báo với các cơ quan anh ninh Anh và Morocco về những chuyến đi thường xuyên của Zaghba. Corriere della Sera cho biết, Zaghba đã đi với chỉ chiếc ba lô và vé một chiều đến Istanbul khi bị chặn lại và bắt giữ. Điện thoại di động của Zaghba có nhiều hình ảnh tôn giáo nhưng không có gì được xem là đáng chú ý. Trước đó, ngày 5-6, cảnh sát Anh đã công bố danh tính 2 kẻ tấn công London là Khuram Butt và Rachid Redouane. Butt, 27 tuổi, sinh ở Pakistan nhưng lớn lên ở Anh, từng bị cảnh sát điều tra vào năm 2015. Rachid Redouane, 30 tuổi, được cho là người Morocco và Libya, không bị cảnh sát hay MI5 theo dõi. Một phụ nữ thoát chết khi bị tàu điện ngầm kéo lê. PNVN Do dây túi xách bị mắc kẹt ở cửa tàu hỏa, cô Natalya Garkovich, 43 tuổi, đến từ Rome, Italy, đã bị tàu hỏa kéo lê, gây ra chấn thương nghiêm trọng ở lưng và phổi. Vừa qua, tờ Corriere della Sera đã đăng tải đoạn clip ghi lại cảnh nạn nhân Natalya Garkovich bị kéo lê trên bậc thềm ga tàu điện ngầm Termini ở trung tâm Rome, khiến người xem không khỏi bàng hoàng. Mở đầu clip là cảnh rất đông hành khách tấp nập ra vào các cửa tàu.

Sau đó, cô Natalya xuất hiện và bước vào cảnh cửa cuối cùng. Song, có vẻ như cô đã thay đổi suy nghĩ vào phút chót và bước ra khỏi cửa. Tuy nhiên, không may, cửa tàu đã nhanh chóng đóng lại khiến dây túi của cô bị mắc, dẫn đến tai nạn không mong muốn. Hình ảnh cô Natalya Garkovich bị tàu kéo lê. (ảnh cắt từ clip) Rất đông hành khách đứng ngoài đã cố đuổi theo, ra hiệu cho người lái tàu nhưng đoàn tàu vẫn chuyển động. Một báo cáo cho biết, cô Natalya đã may mắn sống sót vì ép sát vào thân tàu mỗi khi nó đến gần tường của đường hầm. Một người trên toa tàu cho biết, họ đã ấn nút cảnh báo khẩn cấp nhưng nó không hoạt động và cuối cùng họ đã phải cậy cửa để giải thoát cho nạn nhân. Song song với cảnh quay trên, nhà ga đã công cố cảnh quay ở buồng lái vào lúc đó. Nó cho thấy người lái tàu khi đó là ông Gianluca Tonelli đang ăn trưa. Sau sự việc, ông này đã bị triệu tập khẩn cấp để điều tra vì sự tắc trách. Tại cơ quan điều tra, ông cho biết ông không hề hay biết chuyện cho đến khi tàu vào ga tiếp theo. Tôi biết rằng tôi đã sai và tôi rất đau lòng với những gì đã xảy ra với nạn nhân. Nhưng trong video, có thể nhìn thấy rõ ràng rằng, tôi đã nhìn gương 2 lần trước khi cho tàu chạy. Vì vậy, không thể nói tôi không cẩn thận được , ông Tonelli giải thích. Bên cạnh việc truy cứu trách nhiệm của người lái tàu thì sự việc trên như một hồi chuông cảnh tỉnh về những yếu kém trong việc đảm bảo an toàn cho hành khách của nhà ga khi những yếu tố đảm bảo sự an toàn như cảm ứng của cửa tàu điện, nút báo khẩn cấp đều không hoạt động. Trà Li thesun.co.uk Dự án tham vọng về sản xuất tàu biển của Pháp-Italy. Tạp chí La Tribune Pháp có bài phân tích của tác giả Michel Cabirol với tựa đề Công nghiệp quốc phòng: Pháp và Italy hướng đến một đại dự án hợp tác trong lĩnh vực đóng tàu và hàng hải . Dự án tham vọng về sản xuất tàu biển của Pháp-Italy. Ảnh: Reuters Nội dung bài viết đề cập đến dự án sáp nhập giữa tập đoàn STX và Naval Group của Pháp với tập đoàn Fincantieri của Italy đang tiến triển.

Pháp có thể sẽ phải hy sinh lợi ích của mình nhằm thúc đẩy hợp tác nội khối Liên minh châu Âu (EU) bằng cách cho Fincantieri nắm tới 50% cổ phần của tổ hợp bao gồm tập đoàn STX và tập đoàn Naval Group. Theo Bộ trưởng Quốc phòng Pháp Florence Parly, Pháp và Italy đang đẩy nhanh dự án xây dựng một tập đoàn lớn nhất châu Âu trong lĩnh vực đóng tàu biển, cho cả mục đích dân dụng và quân sự. Dự án này cho phép Chính phủ Pháp thể hiện ý chí ưu tiên cho ngành công nghiệp quốc phòng châu Âu và cũng để giải quyết những hậu quả của việc Pháp quốc hữu hóa tập đoàn công nghiệp tàu biển STX đối với Italy. Hồ sơ về dự án này sẽ là trung tâm của Hội nghị thượng đỉnh sắp tới tại Italy vào ngày 27/9. Bộ trưởng Parly nhấn mạnh rằng công nghiệp quốc phòng là một trong những chất xúc tác của châu Âu trong lĩnh vực quốc phòng . Phát biểu tại Hội nghị quốc phòng Toulon mới đây, bà Parly nói cụ thể hơn: Tôi đang tiến hành các công việc nhằm xây dựng một liên minh giữa ngành công nghiệp quốc phòng hàng hải của Pháp và Italy với tham vọng trở thành tập đoàn hàng đầu thế giới, nhất là trong lĩnh vực sản xuất tàu chiến trên biển. Những bước tiến đầy tham vọng của dự án này sẽ có kết nối chặt chẽ với các ngành công nghiệp liên quan . Từ đầu tháng Tám, cả Chính phủ Pháp và Chính phủ Italy đã bày tỏ ý định vượt qua sự khác biệt về tính cân bằng cấu trúc vốn của tập đoàn STX . Paris và Rome đều bày tỏ mong muốn tạo điều kiện thuận lợi cho việc xây dựng một ngành công nghiệp đóng tàu châu Âu hiệu quả và cạnh tranh hơn trong lĩnh vực dân dụng và quân sự. Tuyên bố chung của Pháp và Italy nêu rõ: Việc kết hợp các nguồn lực của Fincantieri, STX và Naval Group sẽ tạo ra một tổ hợp hàng đầu ở cả tầm châu Âu và tầm thế giới với mục tiêu trở thành nhà xuất khẩu lớn nhất thế giới trên thị trường dân sự và quân sự bao gồm cả hoạt động hệ thống và dịch vụ . Có thể tiến trình sáp nhập ngành công nghiệp mũi nhọn hàng đầu của Pháp và Italy sẽ được tiến hành theo hai giai đoạn. Bởi có lẽ trước tiên cần khởi động các hoạt động sáp nhập giữa Fincantieri và STX, sau đó đưa tổ hợp STX/Fincantieri tiếp cận các cơ sở và đội tàu của tập đoàn Naval Group. Trước đó, trong tuyên bố đầu tháng Tám, Bộ Kinh tế Pháp cho biết sự tham gia của Fincantieri vào STX France sẽ được xác định phù hợp với vai trò dẫn đầu trong ngành công nghiệp này . Đây cũng là cách mà Naval Group nhiệt tình theo đuổi dự án này. Giám đốc điều hành Naval Group Hervé Guillou chưa bao giờ che giấu mong muốn đưa tập đoàn đến gần hơn với một đối tác châu Âu. Mùa hè 2015, và sau đó trong năm 2016, Naval Group đã làm việc với Fincantieri về vấn đề sáp nhập. Tuy vậy, dự định này không được bật đèn xanh do sự phản đối của tập đoàn công nghiệp Thales (nắm 35% cổ phần) và Chính phủ Pháp (nắm 62,49% cổ phần của Naval Group). Trả lời nhật báo Italy Corriere della Sera , Bộ trưởng Kinh tế và Tài chính Pháp Bruno Le Maire đã nói: Nếu chúng ta có thể xây dựng tổ hợp công nghiệp Pháp - Italy rộng lớn này, chúng ta sẽ có một bước tiến lớn cho Pháp, Italy và châu Âu . Tuy nhiên, vẫn cần kiểm tra xem tiến trình hai giai đoạn này có bù đắp được lợi ích của Pháp không hay chỉ có lợi cho ngành công nghiệp của Italy. Mới đây, Chính phủ Pháp đã quyết định quốc hữu hóa tập đoàn STX bằng cách dùng quyền ưu tiên mua cổ phần nhằm tránh cho việc tập đoàn STX rơi vào tay Trung Quốc dẫn đến nguy cơ đánh mất các bí mật công nghệ cao trong lĩnh vực công nghiệp quốc phòng, nhất là với hải quân.

Dù Pháp đã tránh được một thương vụ thâu tóm của Trung Quốc đối với tập đoàn STX, nhưng Trung Quốc vẫn luôn muốn và tìm mọi cách để thâm nhập và thâu tóm các ngành công nghệ mũi nhọn của Pháp và châu Âu. Chiến lược của Trung Quốc là vừa tấn công toàn diện, vừa tìm kiếm các mắt xích yếu như Hy Lạp hay Italy để thâu tóm. Vì thế, việc Pháp và Italy cùng hợp tác để xây dựng một tập đoàn công nghiệp quốc phòng hàng đầu thế giới sẽ vẫn tiềm ẩn những rủi ro khi Trung Quốc tìm cách thâu tóm, thâm nhập thông qua ngả Italy từ tập đoàn Fincantieri. Serie A: Donnarumma từ chối Juventus, Milan không bán dưới giá 70 triệu EUR.. Tương lai của thủ thành tài ba Gianluigi Donnarumma đang là chủ đề nóng bỏng ở Milan khi báo chí cho hay siêu cò Mino Raiola đòi ký lại thỏa thuận vì không có điều khoản giải phóng hợp đồng. Báo chí Italia lập tức đồn rùm lên rằng chàng trai 18 tuổi này có thể ra đi vào tháng Giêng. Nhưng tất cả những tờ báo vừa đăng tin trên đều ngỡ ngàng khi calciomercato.com tiết lộ Donnarumma vừa từ chối lời mời từ Juventus.Dù Donnarumma mới triển hạn hồi mùa hè, nhưng tờ Gazzetta Dello Sport cho hay người đại diện Mino Raiola không hài lòng với thỏa thuận. Ông đòi ký lại hợp đồng, lấy cớ là Donnarumma đã bị Milan gây áp lực nên miễn cưỡng ký vào thỏa thuận. Tờ báo màu tím cho rằng Raiola đến tổng hành dinh Milan kiếm chuyện chỉ vì muốn bổ sung thêm điều khoản thanh lý hợp đồng. Milan tin là Donnarumma muốn gắn bó với CLB lâu dài, bản thân cầu thủ cũng không muốn bị bán đi nên đôi bên không gải thêm điều khoản thanh lý vào hợp đồng. Không có điều khoản đó, Milan chẳng lo lắng chuyện một đại gia nào đó bỏ tiền ra mua đứt hợp đồng của cầu thủ. Và khi họ muốn bán thì cũng không bị đóng khung trong cái giá vốn có thể trở nên lỗi thời trong thị trường biến động hiện nay. Tuy nhiên, câu chuyện của Gazzetta được Sky Italia diễn giải theo cách khác khi đài này khẳng định Raiola đã gặp Rossoneri 2 lần trong 3 tuần qua và cuộc trao đổi giữa họ rất thiện chí. Sky Italia cho rằng Raiola được Rossoneri mời đến để trao đổi vài vấn đề liên quan đến giá cả. Đó là động thái tích cực khi Donnarumma đang là mục tiêu săn đuổi của nhiều CLB khổng lồ châu Âu, trong đó có Juventus, Real Madrid, Paris Saint Germain Donnarumma sẽ ở lại San Siro lâu dài khi anh không muốn đi mà CLB cũng không muốn bán. Nhưng nếu Rosonerri buộc phải bán thì sao? Mino Raiola (giữa) trả lời cánh báo chí rằng ông không thực sự tin tưởng đề án của Milan, nên muốn tìm bến bờ mới cho Donnarumma. Ảnh: Dailymail. Nếu phải bán, Milan sẽ định giá bao nhiêu? Câu hỏi được Corriere della Sera đưa ra hôm qua dựa trên việc Milan đối mặt với Luật công bằng tài chính của UEFA.

Họ sẽ phải bán bớt ngôi sao nếu không giành được suất dự Champions League và Donnarumma là món hàng dễ bán nhất. Corriere della Sera cũng cho rằng người đại diện Raiola muốn Milan định giá bán cụ thể: 40 triệu EUR nếu Milan chỉ giành suất Europa League và 70 triệu Euro nếu Milan góp mặt trong tốp 4 Serie A cuối mùa. Sky Italia nhanh chóng vạch ra sai lầm sơ đẳng trong "câu chuyện" của tờ Corriere bởi nếu lấy suất Champions League thì Milan việc gì phải bán. Theo calciomercato.com, Donnarumma vừa từ chối lời mời từ Juventus và nếu Milan muốn bán họ phải tìm tới Real Madrid, Manchester United hay Paris Saint Germain. Nhưng Milan sẽ không bán cầu thủ trong tháng Giêng, vì đến tận tháng 6 họ mới phải nộp hồ sơ tài chính lên UEFA. Cái giá mà calciomercato.com dự báo cũng không dưới 70 triệu EUR, bởi đó là cái giá CEO Marco Fassone từng nêu trong buổi thảo luận với Raiola. Nhưng 70 triệu EUR không phải là vấn đề đối với CLB khổng lồ của Pháp, vốn đang sưu tầm những ngôi sao xuất sắc nhất thế giới để đưa về Paris và họ vừa nối lại cuộc nói chuyện với Mino Raiola. Tờ Dailymail cho rằng Paris Saint Germain mới là lý do chính khiến Raiola lảng vảng ở thành Milan dịp này. Tin thể thao HOT 24/7: Federer là nhân cách vĩ đại. Cựu tay vợt Andy Roddick lại có những lời ca ngợi dành cho Federer. Federer là nhân cách vĩ đại. Roddick chia sẻ: Thật không thể tưởng tượng được khi chứng kiến tennis ở thời của tôi. Những cú đánh, những kỷ lục, những danh hiệu liên tục bị chinh phục. Chúng ta phải cảm ơn Federer, Nadal, Djokovic, Murray. Nhóm Big 4 luôn khiến tôi phải ôm hận nhưng tôi cảm thấy tự hào vì đối đầu với họ. Về Federer, anh ấy đơn giản là một tay vợt vĩ đại, một con người vĩ đại. Bắt đầu bán vé trận Mayweather - McGregor. Theo chủ tịch UFC Dana White, nhiều khả năng từ thứ 2 này, các fan sẽ có thể đặt mua vé xem trận đấu boxing tỷ đô này. Dự kiến mức vé rẻ nhất là 500 đô la trong khi tấm vé VIP ở vị trí đẹp rơi vào khoảng 10.000 nghìn đô la (khoảng 227 triệu VNĐ). McGregor tiếp tục châm chọc Mayweather.

Trong những lần xuất hiện gần đây, Conor McGregor luôn mặc áo số 23 của đội bóng rổ Golden State Warriors. Hành động này của võ sĩ người Ireland được hiểu là cách nhạo báng Floyd Mayweather. Số áo 23 của Golden State Warriors từng thuộc về C.J. Watson trong giai đoạn từ năm 2008 đến 2010, người này đã từng ăn nằm với bạn gái của Mayweather. McGregor trêu ngươi Mayweather Jordan Spieth vô địch British Open. Golfer người Mỹ giành danh hiệu major thứ ba trong sự nghiệp với thành tích -12, bỏ cách người về nhì Matt Kuchar ba gậy. Đây là danh hiệu PGA Tour thứ 11 của Jordan Spieth và là chiến thắng thứ ba của anh tại các giải major sau Masters 2015 và US Open 2015. Anh là người thứ hai sau Jack Nicklaus giành ba danh hiệu major trước năm 24 tuổi và là nhà vô địch trẻ nhất của British Open tính từ năm 1979 khi Seve Ballesteros đăng quang ở tuổi 22. Ledecky đoạt hai HC vàng giải bơi lội vô địch thế giới. Ngay trong ngày đầu tiên của môn bơi lội ở giải VĐTG các môn thể thao dưới nước 2017 đang diễn ra tại Budapest, Hungary, Ledecky đã gây sốt. Nữ kình ngư số một nước Mỹ hoàn thành phần thi chung kết 400 mét tự do sau 3 phút 58 giây 34, kết quả tốt nhất lịch sử giải vô địch thế giới (Championship Record). Hơn thế, kết quả này còn giúp Ledecky trở thành VĐV đầu tiên vô địch thế giới ba lần liên tiếp ở nội dung 400 mét bơi tự do. Rafael Nadal bỏ lỡ nửa triệu euro. German Championships là giải ATP 500 đầu tiên sau khi Wimbledon khép lại. Để nâng cao hình ảnh và giúp giải đấu thu hút, BTC đã mời Rafael Nadal tới Hamburg tham dự và sẵn sàng trả anh 500.000 euro. Tuy nhiên, tay vợt người Tây Ban Nha đã từ chối lời mời suất đặc cách và tiền phí mà German Championships đề nghị. Lý Hoàng Nam lên ngôi số 1 Đông Nam Á. Sau khi lọt vào đến tứ kết đơn nam Giải quần vợt chuyên nghiệp China F12 Futures diễn ra tại Trung Quốc tuần trước. Lý Hoàng Nam đã giành thêm được 3 điểm để nâng tổng điểm tích lũy của mình trên bảng xếp hạng ATP lên 81 điểm. Với kết quả này, Hoàng Nam đã tăng 5 bậc, lên vị trí thứ 471 thế giới và trở thành tay vợt có thứ hạng cao nhất Đông Nam Á. Bạn gái Mayweather bị fan cuồng đe đọa: Theo tiết lộ của Daily Star, Abi Clarke đang gặp rất nhiều rắc rối sau khi được phát hiện là bạn gái của Mayweather. Người đẹp 25 tuổi từng bị 3 tên côn đồ đe dọa trên đường phố.

Tồi tệ hơn, nhà của Abi Clarke vừa bị ném gạch kèm theo vô số tiếng chửi bới cũng những gã hâm mộ quá khích. Mayweather và bạn gái Chris Froome vô địch Tour de France: Không có bất ngờ nào ở chặng cuối giải đua xe đạp vòng quanh nước Pháp, Chris Froome đã hoàn tất chặng và bảo vệ thành công áo vàng chung cuộc. Đây là lần thứ 3 liên tiếp Chris Froome đăng quang và là lần vô địch thứ 4 trong vòng 5 năm qua. Federer dùng vợt gỗ cũng vô địch: Trong bài trở lại phỏng vấn tờ Corriere della Sera, cựu tay vợt Ken Rosewall đã thể hiện sự nể phục với Roger Federer. Tay vợt từng có 23 chức vô địch Grand Slam nghiệp dư và bán chuyên này cho rằng Federer là tay vợt xuất sắc nhất mọi thời đại. Với đẳng cấp của mình, Federer dùng vợt chuyên dụng hay vợt gỗ cũng đều lợi hại và hoàn toàn có thể giành chiến thắng. Ánh Viên ra quân thất bại giải vô địch thế giới: Tại giải bơi vô địch thế giới 2017 (ở Hungary), Ánh Viên tham dự 2 nội dung 200m và 400m hỗn hợp. Trong ngày ra quân, Ánh Viên chỉ xếp thứ 18/20 với thành tích 2 phút 13 giây 26. Thành tích này chỉ kém vị trí thứ 16 (Kotuku Ngawati của Australia) để vào bán kết 200m hỗn hợp 33% giây. Ánh Viên chỉ còn lại nội dung 400m hỗn hợp và sẽ tranh tài ngày bế mạc giải (30/7). Hôm nay (24/7), Lê Nguyễn Paul và Nhật Lam của đoàn Việt Nam sẽ xuất trận lần lượt ở nội dung 100m ngửa nam và 100m ếch nữ. Sau Belotti, thêm một tiền đạo khác bị hét giá 100 triệu euro. Lãnh đạo Inter Milan sẽ cân nhắc để Mauro Icardi ra đi, nếu như nhận được lời đề nghị lên tới 110 triệu euro. Sau một mùa giải không thật sự thành công khi chỉ về đích ở vị trí thứ 7 tại Serie A, lãnh đạo Inter Milan đang dự kiến sẽ có một sự thay máu toàn diện về mặt lực lượng trong mùa Hè này. Sau khi 'trảm' Luciano Spalletti khỏi cương vị HLV trưởng của đội bóng, Inter cũng đang xem xét thanh lý một loạt cầu thủ khác. Thậm chí theo những thông tin mới nhất thì ngay cả chân sút chủ lực Mauro Icardi cũng có thể ra đi bất cứ lúc nào. Tuy nhiên Nerazzurri cũng sẽ không để tiền đạo Icardi được ra đi một cách dễ dàng. Cụ thể theo những thông tin từ Corriere della Sera, đội chủ sân Giuseppe Meazza chỉ sẵn sàng để cho tiền đạo người Argentina ra đi nếu như nhận được lời đề nghị ít nhất là... 110 triệu euro. Đây rõ ràng là một mức giá quá cao, nhưng hoàn toàn có thể được thực hiện trong thời buổi 'đội giá' trên TTCN hiện nay. Cần biết rằng trong 156 lần ra sân tại Serie A, Icardi cũng đã ghi tới 81 bàn và thực hiện 27 pha kiến tạo trong mùa áo Inter.

Với một tiền đạo toàn diện như Icardi, khả năng những đội bóng như Man Utd, Real,... bỏ ra mức phí chuyển nhượng kỷ lục để chiêu mộ anh là điều hoàn toàn có thể xảy ra. Video tài năng của Icardi Xú - Thể thao Việt Nam | 09:50 05/06/2017 Anh công bố danh tính nghi phạm thứ 3 vụ khủng bố cầu London. Cảnh sát Anh vừa công bố danh tính nghi phạm thứ 3 tiến hành vụ khủng bố đêm 3/6 khiến 7 người chết và 48 người bị thương. Báo VOV đưa tin, Cảnh sát Anh vừa xác định danh tính kẻ thứ 3 tiến hành vụ tấn công khủng bố ở Thủ đô London hôm 3/6 khiến 7 người thiệt mạng là Youssef Zaghba, 22 tuổi, một công dân Italy gốc Moroco. Cảnh sát cho biết, Zaghba chưa từng bị liệt vào danh sách những đối tượng cần lưu ý hay nằm trong hồ sơ của Cơ quan tình báo nội địa Anh (MI5). Kẻ thứ 3 tiến hành vụ tấn công khủng bố ở Thủ đô London. (Ảnh: independent) Theo báo Tri thức trực tuyến, trước đó, báo Corriere della Sera của Italy hôm 6/6 cho hay, Zaghba từng cố bay đến Syria hồi năm ngoái nhưng đã bị cản lại tại sân bay ở thành phố Bologna, nơi mẹ anh ta sống. Cơ quan chức năng Italy đã báo trước cho phía Anh về những hoạt động của Zaghba. Hai nghi phạm còn lại trong vụ tấn công đã được cảnh sát Anh công bố là Khuram Butt và Rachid Redouane. Independent cho hay cả 3 kẻ tấn công đều bị bắn chết trong vòng 8 phút sau cuộc gọi đầu tiên đến đường dây nóng 999 vào đêm 3/6. Tất cả 3 nghi phạm này đều đã bị cảnh sát bắn chết sau khi những tên này tiến hành các vụ tấn công khủng bố liên hoàn ở thủ đô London tối 3/6. Như báo VnExpress thông tin trước đó, ba kẻ tấn công đêm 3/6 thuê một xe tải rồi lao vào người đi bộ trên cầu London, thủ đô nước Anh. Chúng sau đó hướng đến khu chợ Borough gần đấy, xuống xe, đâm dao nhiều người. Vụ việc làm 7 người thiệt mạng, 48 người bị thương. Đây là vụ tấn công thứ ba ở Anh trong vòng chưa đầy ba tháng và xảy ra chỉ vài ngày trước thời điểm Anh tổ chức bầu cử. Nhà nước Hồi giáo tự xưng (IS) nhận trách nhiệm đứng sau vụ khủng bố song không đưa ra bằng chứng cụ thể. Công bố danh tính 3 kẻ tấn công London. Ngày 6-6, chính quyền Anh xác định danh tính 3 nghi phạm gây ra vụ tấn công tàn bạo hôm 3-6 trên cầu London và khu chợ Borough Market ở gần đó. 3 kẻ tấn công thuê một xe tải rồi lao vào người đi bộ trên cầu London.

Sau đó hướng đến khu chợ Borough gần đó, xuống xe, sử dụng dao đâm nhiều người. Cảnh sát Anh nổ súng và tiêu diệt 3 kẻ tấn công chỉ 8 phút sau khi nhận cuộc gọi báo tin đầu tiên. Cảnh sát đang điều tra liệu có thêm nghi phạm nào khác tham gia hay không. Khuram Butt, 27 tuổi Cảnh sát London cho biết, Butt là công dân Anh sinh ở Pakistan. Trước đó cảnh sát và cơ quan tình báo nội địa Anh (MI5) từng biết đến y. Tuy nhiên, theo phía cảnh sát, không có thông tin tình báo nào cho thấy vụ tấn công này đã được lên kế hoạch trước. Butt sống ở khu vực Barking, phía đông London. Y làm lễ tân tại một trung tâm thể dục địa phương. Butt từng xuất hiện trong bộ phim tài liệu "The Jihadis Next Door" về những phần tử cực đoan tại Anh phát trên truyền hình năm 2016. Bộ phim kể về câu chuyện của Abu Rumaysah, một người London xuất hiện trong các chiến dịch tuyên truyền của IS gần đây. Trong phim, y được nhìn thấy tại các sự kiện có 2 kẻ tuyên truyền chủ nghĩa Hồi giáo cực đoan khét tiếng tham dự. Một đoạn phim cho thấy Butt đi lại xung quanh trong lúc cảnh sát đang hỏi một nhóm người về nguồn gốc của lá cờ đen của IS. Butt, còn có tên khác là Abdul Zaitun, được cho là có liên quan đến nhóm Hồi giáo cực đoan Al-Muhajiroun, được đồng sáng lập bởi nhà truyền giáo đầy hận thù Anjem Choudary. Al-Muhajiroun có liên quan đến sự cực đoan của một số kẻ khủng bố ở Anh trong những năm qua, trong đó có một số kẻ đứng sau âm mưu chế tạo bom bằng phân bón ở Anh bị bắn vào năm 2014. Butt từng làm việc cho Cty vận tải London, chuyên giám sát hệ thống giao thông công cộng thành phố. Theo phát ngôn viên của Cty, y là trợ lý dịch vụ khách hàng của Công viên ngầm London trong 6 tháng, trước khi chuyển đi nơi khác tháng 10-2016. 3 kẻ tấn công London (từ trái qua) - Khuram Butt, Rachid Redouane và Youssef Zaghba. Ảnh: BBC Rachid Redouane, 30 tuổi Redouane là người gốc Morocco và Libya, sinh ngày 31-7-1986. Y còn lấy một tên khác là Rachid Elkhdar, sinh ngày 31-7-1991. Trong túi quần của y có thẻ căn cước Ireland, cho thấy hắn sống ở Dublin. Theo cảnh sát Ireland, y là đầu bếp làm bánh, gần đây vẫn sống ở Dublin.

Y định cư ở thủ đô Ireland 5 năm trước, sau khi kết hôn với Charisse O'Leary. Giống như Butt, Redouane sống ở Barking, phía đông London. Tuy nhiên, không giống như Butt, Redouane chưa từng bị các nhà chức trách chú ý. Theo tờ Mirror, Redouane đến tạm biệt con gái chỉ vài giờ trước khi thực hiện vụ tấn công trên cầu London. Y đến căn hộ O'Leary tối 3-6. Trong sổ đăng ký khách ra vào chung cư có tên Redouane đến lúc 19 giờ. 3 tiếng sau, vào lúc 22 giờ 8, Redouane cùng hai kẻ khủng bố khác thuê xe tải lao vào đám đông trên Cầu London. O'Leary nằm trong số 12 người bị cảnh sát bắt giữ sáng 4-6. Cô sinh ra tại London, không theo đức tin của chồng và mới chia tay Redouane. Một người quen cho biết họ chia tay vì bất đồng trong cách nuôi dạy con gái. Trong những bài viết trên mạng xã hội gần đây, O'Leary gọi mình là mẹ đơn thân, than phiền chồng cũ không đến thăm con. Youssef Zaghba Đối tượng thứ 3 gây ra vụ tấn công London là người Italia gốc Morocco tên là Youssef Zaghba. Đối tượng này sinh năm 1995 tại thành phố Fez của Morocco. Theo nguồn tin, mẹ của tên Zaghba là người Italia sống tại thành phố Bologna miền bắc nước này. Trong khi đó, trang mạng của tờ báo Corriere della Sera cho biết, Zaghba đã bị chặn lại ở sân bay Bologna năm 2016 khi hắn tìm cách đến Syria, và giới chức Italia đã cảnh báo với Anh về các động thái của tên này. Trong khi đó, cảnh sát London cho biết họ vẫn chưa xác định danh tính của đối tượng thứ 3 gây ra vụ tấn công. Tiêu điểm chuyển nhượng châu Âu: M.U thu bộn tiền khi đổi người với Real, Bayern rao bán 2 ngôi sao. Messi giúp Barca chiêu mộ Di Maria, M.U thu bộn tiền khi đổi người với Real, Bayern rao bán 2 ngôi sao,... có trong mục Tiêu điểm chuyển nhượng châu Âu của chúng tôi. M.U đồng ý trao đổi người với Real Theo nhà báo Guillem Balague, HLV Jose Mourinho sẵn lòng để David de Gea chuyển đến Real Madrid thi đấu, với điều kiện nhận được số tiền 22 triệu bảng cộng thêm tiền đạo Alvaro Morata theo chiều ngược lại. Morata (trái) sẽ đến M.U? Milan cản De Sciglio đến Juve Theo truyền thông Italia cho biết, tham vọng chuyển tới Juventus của Mattia De Sciglio trong mùa Hè này gần như sẽ không thể thực hiện được.

Cụ thể, lãnh đạo AC Milan đã khẳng định hậu vệ 24 tuổi này có thể chuyển tới bất cứ một đội bóng nào anh muốn, chỉ trừ duy nhất Juventus là không thể. Bayern muốn bán cả Sanches lẫn Costa Giới truyền thông Đức cho hay: Bayern Munich sẽ bán cầu thủ chạy cánh Douglas Costa với giá 40 triệu euro và bán tiền vệ Renato Sanches với giá 35 triệu euro ngay trong kỳ chuyển nhượng mùa Hè 2017. Inter hét giá Icardi Theo những thông tin từ Corriere della Sera, đội chủ sân Giuseppe Meazza chỉ sẵn sàng để cho tiền đạo người Argentina Mauro Icardi ra đi nếu như nhận được lời đề nghị ít nhất là... 110 triệu euro. Liverpool lại săn hàng Southampton Theo những thông tin từ Liverpool Echo, đội bóng phố Cảng sẵn sàng thiết lập một kỷ lục chuyển nhượng mới trong mùa Hè này để đổi lấy sự phục vụ của Virgil van Dijk khi dự chi số tiền lên tới 50 triệu bảng cho trung vệ Southampton. Van Dijk hiện còn được Chelsea, Man City theo sát. Bale từ chối M.U Gareth Bale mới đây đã khẳng định anh đang rất hạnh phúc tại Real Madrid và hoàn toàn không có ý định chuyển tới đội bóng khác như Manchester United. Benitez săn sao Arsenal The Chronicle, một tờ báo địa phương tại Tynerside cho hay, Rafael Benitez sắp có bản hợp đồng thứ hai trong kỳ chuyển nhượng mùa Hè năm nay, đó là hậu vệ trái Kieran Gibbs từ Arsenal, khi chấp nhận chi tới 15 triệu bảng. Salah ở rất gần Liverpool 35 triệu bảng (tương đương 40 triệu euro) là mức giá mà Liverpool đồng ý với AS Roma, các nguồn tin uy tín của báo chí Anh (Liverpool Echo, The Guardian) khẳng định. Tiền vệ người Ai Cập thậm chí có thể chính thức cập bến Anfield đầu tuần này. Messi giúp Barca chiêu mộ Di Maria Siêu sao Lionel Messi tiết lộ sẽ cố gắng thuyết phục đồng hương Angel di Maria đến Barcelona trong mùa Hè 2017. Phía PSG vẫn muốn giữ chân Di Maria nhưng nếu Barca đưa ra mức giá hấp dẫn, họ có thể sẽ cân nhắc. Chỉ có M.U theo đuổi Morata Phóng viên Paco Gonzalez của Football Italia tiết lộ: Tôi biết chắc chắn rằng chỉ có M.U là đội theo đuổi Morata, ngoài ra không còn đội nào khác. Sau đó, cha của tiền đạo đang thi đấu cho Real cũng xác nhận điều này. Dù không phải là sự lựa chọn đầu tiên ở La Liga , nhưng Morata vẫn thường xuyên ghi những bàn thắng quan trọng mỗi khi được trao cơ hội và đã có 20 bàn trên mọi đấu trường cho Real Madrid sau mùa 2016/17. Chiêm ngưỡng tài năng đặc biệt của Alvaro Morata: Minh Tuấn - Thể Thao Việt Nam | 15:21 05/06/2017 'Trùm của các trùm' mafia Ý sẽ không phải chết trong tù. Salvatore Riina, "bố già" mafia Ý sẽ không phải chết trong tù, sau khi Tòa án tối cao Ý tuyên nên sớm thả tù phạm 86 tuổi này. Cảnh sát Ý bắt giữ trùm mafia Riina ngày 1.12.1993 - Ảnh: Reuters Theo hãng thông tấn ANSA (Ý), luật sư của Riina đã đề nghị tòa cho tên trùm mafia bị buộc tội giết người này được giảm án tù chung thân hoặc chỉ bị quản thúc tại gia. Riina chào đời ở thị trấn Corleone ở đảo Sicily, trở thành một trong những cái tên khét tiếng nhất của Cosa Nostra, tổ chức mafia Sicily. Salvatore Riina có biệt danh là "trùm của các trùm" vì thế lực mạnh và "quái vật" vì hắn rất dữ dằn.

Nhưng vào năm 1993, Riina bị bắt sau 24 năm trốn tránh pháp luật. "Quái vật" bị tuyên nhiều án chung thân vì ra lệnh giết người, gồm vụ ám sát hai công tố viên chống mafia là Giovanni Falcone và Paolo Borsellino. Theo các bản án này, lẽ ra Riina phải ở tù cho đến khi chết, giống như Bernardo Provenzano, một tên trùm mafia sừng sỏ khác từng bị bắt năm 2006 sau 43 năm trốn tránh pháp luật. Provenzano qua đời trong tù hồi tháng 7.2016. Việc bỏ tù Provenzano và Riina áp dụng Luật "41 bis", vốn là một luật đặc biệt được soạn để xử lý những kẻ thuộc các tổ chức tội ác, nhất là những kẻ dính líu đến mafia hoặc khủng bố, bị xét là quá nguy hiểm cho xã hội nên cần phải buộc họ nhận những điều kiện giam giữ khắt khe. Các điều kiện này gồm bị giam suốt 22 giờ trong xà lim, không được tiếp xúc với các tù nhân khác, không được đọc sách và các tài liệu, không được tiếp xúc thể xác với người thăm: tù phạm phải đứng sau một cửa sổ thủy tinh và nói chuyện qua hệ thống điện thoại. Nhưng hiện nay "trùm của các trùm" đã tuổi cao sức yếu. Riina từng bị lên cơn đột quỵ năm 2003. Dù vậy hồi năm 2013, hắn vẫn gào thét từ trong tù, dọa giết chết công tố viên Nino Di Matteo. Gần đây, Riina được chuyển về Trung tâm phòng chống mafia ở Roma nhưng sống dưới sự bảo vệ của cảnh sát. Phán quyết của Tòa án tối cao Ý gây ra thắc mắc rằng liệu Riina có còn là một mối nguy hiểm cho xã hội? Và Hiến pháp Ý bảo đảm phẩm giá khi chết cho tất cả các công dân Ý, không có sự ngoại lệ. Điều này có nghĩa nếu điều kiện giam nhốt vi phạm quyền làm người của Riina thì hắn phải được đối xử theo một cách khác. Nhưng theo công tố viên chống mafia Franco Roberti, "trùm của các trùm" không chỉ vẫn là một mối nguy cho xã hội, mà hắn vẫn là trùm mafia Cosa Nostra ở Sicily. Nói với báo Corriere della Sera , công tố viên Roberti cho biết chính quyền biết rõ các vấn đề sức khỏe của Riina, nhưng ông cho rằng nhà tù có đủ phương tiện để chữa trị bệnh tật cho hắn. Trung Trực (theo Newsweek) Xác định danh tính nghi phạm thứ ba vụ tấn công cầu London. Cảnh sát Anh xác nhận nghi phạm này có tên Youssef Zaghba, sinh năm 1995, là người mang 2 quốc tịch Morocco và Italy. Cảnh sát Anh chính thức xác nhận thông tin trên. Trước đó, thông tin được đăng bởi báo Corriere della Sera của Italy hôm 6/6.

Tình báo nước này cũng cho hay Zaghba từng cố bay đến Syria hồi năm ngoái nhưng đã bị cản lại tại sân bay ở thành phố Bologna, nơi mẹ anh ta sống. Theo tờ báo trên, cơ quan chức năng Italy đã báo trước cho phía Anh về những hoạt động của Zaghba. Ba nghi phạm trong vụ tấn công ở London. Ảnh: CNN Hai nghi phạm còn lại trong vụ tấn công đã được cảnh sát Anh công bố là Khuram Butt và Rachid Redouane. 3 kẻ tấn công đã lái xe tải cỡ nhỏ tông vào người đi bộ trên cầu London trước khi lao vào các quán bar quanh chợ Borough và đâm dao vào người đi đường, giết chết 7 người. Khuram Butt, 27 tuổi, là công dân Anh sinh ra ở Pakistan còn Redouane, 30 tuổi, trước đây sống với vợ và con gái ở Ireland, là người mang 2 quốc tịch Morocco và Libya. Cơ quan chức năng đang điều tra cách thức mà 3 người nói trên lên kế hoạch tội ác dù Butt đã được cảnh sát và tình báo MI5 biết tới, từng bị trình báo qua đường dây nóng chống khủng bố và từng xuất hiện trong một bộ phim tài liệu về những người Hồi giáo tại Anh. Tổ chức Nhà nước Hồi giáo tự xưng (IS) đã lên tiếng nhận trách nhiệm về vụ tấn công tại cầu London, cũng như vụ đánh bom ở nhà thi đấu Manchester và vụ lao xe gần tòa nhà quốc hội Westminter. Chuyển nhượng sáng 22/8: Chelsea muốn "rút ruột" Tottenham. Chuyển nhượng sáng 22/8 có những tin chính sau: Chelsea muốn "rút ruột" Tottenham; Sao Juve muốn đến Chelsea chơi bóng... Chelsea muốn "rút ruột" Tottenham Theo The Sun, Chelsea đã tiếp cận Tottenham để đàm phán về hậu vệ Toby Alderweireld. Cụ thể, trung vệ 28 muốn nhận mức lương gấp đôi con số 49.000 bảng/tuần mà anh đang nhận còn Chủ tịch Daniel Levy của Tottenham thì từ chối thẳng thừng. Trong khi đó, Chelsea sẵn sàng đáp ứng mọi yêu cầu của Alderweired. Ibrahimovic ký hợp đồng với MU trong tuần này Theo ESPN, Zlatan Ibrahimovic có thể ký hợp đồng mới với Manchester United vào đầu tuần này và nhận mức lương tương đương với những gì cựu tiền đạo PSG nhận được ở mùa giải trước. Sự trở lại của Ibrahimovic sẽ chia lửa cho Lukaku và làm cho MU có thêm nhiều phương án tấn công hơn. Sao Juve muốn đến Chelsea chơi bóng Theo Corriere della Sera, Claudio Marchisio muốn rời Juventus ngay mùa giả này, và Chelsea có thể trở thành một điểm đến lý tưởng. Lý do là vì Marchisio là cầu thủ mà HLV Antonio Conte rất thích sử dụng khi còn dẫn dắt Juventus. Ở mùa giải năm nay, Marchisio sẽ gặp khó khăn hơn trong việc giành suất đá chính bởi Juventus mới chiêu mộ tiền vệ Blaise Matuidi của PSG. Chưa kể, trong tay HLV Allegri vẫn còn nhiều tiền vệ trung tâm khác như Miralem Pjanic, Sami Khedira và Stefano Sturaro. MU đang quan tâm đến cầu thủ trẻ của Fullham Theo Sky Sports.

M.U đang quan tâm đến việc ký hợp đồng với Ryan Sessegnon của Fulham. Cầu thủ 17 tuổi này vừa ký hợp đồng chuyên nghiệp đầu tiên của mình tại Craven Cottage. Trong mùa giải vừa qua, Sessegnon đá 26 trận giải hạng Nhất (17 lần đá chính) và ghi 5 bàn. Anh là một nhân tố quan trọng cùng Fulham dự vòng play-off lên Premier League. Điểm nổi bật của Sessegnon là khả năng đá toàn diện bên cánh trái. Cầu thủ 17 tuổi này có thể chơi từ hậu vệ trái đến tiền đạo trái, tương tự như Gareth Bale. Palace gặp khó vì Liverpool hét giá Sakho quá cao Chia sẻ với Goal, HLV De Boer khẳng định khúc mắc ở thương vụ chuyển nhượng Sakho hiện tại là mức giá quá cao mà Liverpool yêu cầu. Sakho đã để lại ấn tượng mạnh mặc dù chỉ thi đấu 8 trận tại Palace theo dạng cho mượn ở mùa giải năm ngoái. Hiện tại, anh đã trở về Liverpool để luyện tập. Tuy nhiên, Liverpool sẵn sàng để anh ra đi. Sakho từng là trụ cột của Liverpool khi gia nhập đội bóng này vào năm 2013. Tuy nhiên, những bất đồng với HLV Klopp vào mùa hè năm ngoái đã khiến cơ hội ra sân cho Lữ Đoàn Đỏ hiện tại đã không còn. Galatasaray đang muốn có Kieran Gibbs Theo tờ The Times, Galatasaray đang muốn ký hợp đồng với Kieran Gibbs của Arsenal. The Times khẳng định các cổ động viên Thổ Nhĩ Kỳ đang hy vọng họ có thể thuyết phục Pháo thủ bán Gibbs. Gibbs chỉ còn một năm hợp đồng với Arsenal nhưng nếu muốn ra đi thì hậu vệ 27 tuổi này phải đồng ý giảm lương. Theo những nguồn tin của báo chí Anh cho biết là Gibbs có thể ra đi với giá 4 triệu bảng. Không có chuyện Seri gia nhập Barca Giám đốc điều hành của Nice, ông Julien Fournier khẳng định không có chuyện Jean Michael Seri đang trên đường gia nhập Barcelona:"Chúng tôi chưa hề đàm phán với Barcelona. Những gì báo chí đưa chỉ là tin đồn. Chúng tôi thậm chí còn chưa đặt giá cho Seri . CHUYỂN NHƯỢNG (22.8): Kế hoạch chuyển nhượng gây sốc của HLV Mourinho.

Kế hoạch chuyển nhượng gây sốc của HLV Mourinho, Barca sắp đón thêm tân binh, Bayern tham chiến giành Draxler, Chelsea rộng cửa mua Marchisio, Aubameyang bóng gió chuyện chia tay Dortmund là những tin chính trong điểm tin chuyển nhượng hôm nay (22.8). Sessegnon lọt vào tầm ngắm của M.U. HLV Jose Mourinho vừa ngỏ ý muốn chiêu mộ hậu vệ cánh trái Ryan Sessegnon của Fulham nhằm tăng cường sức mạnh cho hàng thủ M.U. Seri đồng ý gia nhập Barca. Tờ L Equipe cho hay, tiền vệ Jean-Michael Seri đã đồng ý chuyển sang khoác áo Barcelona theo hợp đồng có thời hạn 4 năm. Điều đó có nghĩa, chỉ cần thống nhất được mức phí chuyển nhượng với Nice, gã khổng lồ xứ Catalan sẽ chính thức sở hữu Siri. Bayern tham chiến giành Draxler. Bayern Munich vừa quyết định nhảy vào cuộc đua giành chữ ký của tiền vệ Julian Draxler (PSG) cùng với Chelsea, M.U và Liverpool. Chelsea rộng cửa mua Marchisio. Theo Corriere della Sera, tiền vệ Claudio Marchisio muốn rời Juventus ngay trong kỳ chuyển nhượng mùa Hè này. Điều đó mở ra cơ hội để Chelsea chiêu mộ ngôi sao người Italia. Liverpool nhắm mua Kovacic. HLV Jurgen Klopp vừa đánh tiếng muốn chiêu mộ tiền vệ Mateo Kovacic của Real Madrid nhằm tăng cường sức mạnh cho tuyến giữa Liverpool. Tottenham hỏi mua Barkley. Tottenham vừa quyết định hỏi mua tiền vệ Ross Barkley của Everton với giá 28 triệu bảng. Tuy nhiên, đội chủ sân Goodison Park đã thẳng thừng từ chối. Aubameyang bóng gió chuyện chia tay Dortmund. Tiền đạo Pierre-Emerick Aubameyang vừa bóng gió về khả năng chia tay Borussia Dortmund trong kỳ chuyển nhượng mùa Hè này để ra đi tìm kiếm bến đỗ mới. Valencia đánh tiếng muốn có Pereira. Ban lãnh đạo Valencia vừa ngỏ ý muốn mượn tiền vệ Andreas Pereira của M.U ở mùa giải 2017-2018.

Galatasaray đánh tiếng muốn có Gibbs. CLB Galatasaray vừa bày tỏ ý định chiêu mộ hậu vệ Kieran Gibbs của Arsenal. Được biết, The Gunners sẵn sàng để cầu thủ 27 tuổi ra đi nếu nhận đủ 4 triệu bảng. Akpom đắt khách . Mặc dù đang bị thất sủng trong màu áo Arsenal, song tiền đạo trẻ Chuba Akpom vẫn được cả Leeds United và Celtic săn đón. Tỏa sáng ngày ra quân, cựu sao Man City nhận 'mưa' lời khen. Roma có vẻ như đã tìm được một ngôi sao mới ở mùa giải năm nay. Trong một ngày mà Roma gặp vô vàn khó khăn trên sân của Atalanta, tân binh Kolarov đã tỏa sáng với bàn thắng từ chấm đá phạt . Phần thưởng cho anh là mưa lời khen đến từ báo chí Italia. Cú sút phạt của Kolarov. Tờ Il Tempo: "Bàn thắng là điểm nhấn trong màn trình diễn năng động của Kolarov..." Tờ Il Messaggero: "Khi anh ấy tung chân trái, đó gần như là một mối đe dọa cho đối thủ." Tờ La Stampa: "Một sự trở về để chúng ta thưởng thức." Tờ Corriere dello Sport: "Bảo đảm sự chắc chắn...anh ấy là một người lãnh đạo." Tờ Gazzetta dello Sport: "Hậu vệ cánh? Làm ơn, anh ấy là kiến thiết gia thực thụ bên cánh." Báo chí Italia cũng giành những lời khen cho các cầu thủ khác. Tờ Repubblica: "Trong sơ đồ 4-3-3 của Di Francesco, mọi đường bóng của Roma đều phải qua chân anh ấy." Tờ Il Giornale ca ngợi sự đa năng của Radja Nainggolan. Corriere della Sera nói về Juan Jesus: "Một trong những trận đấu hay nhất của anh cho Giallorossi (biệt danh của Roma)." HLV Eusebio Di Francesco có chiến thắng đầu tay cùng Roma.

Thành Đạt - Thể thao Việt Nam | 11:00 22/08/2017 Chuyển nhượng Real: Morata phải ở lại nếu Ronaldo ra đi. Real Madrid đang bàn giải pháp cho sự cố của Ronaldo và họ tính sẽ không để Alvaro Morata rời CLB để đến MU. Morata phải ở lại nếu Ronaldo ra đi Tờ Don Balon (TBN) mới đây đưa tin các quan chức Real Madrid đã quyết định tổ chức một cuộc họp khẩn cấp để bàn về trường hợp của Cristiano Ronaldo. Ronaldo đã đòi rời CLB do cho rằng Real đã không ủng hộ mình khi anh bị khởi tố hành vi trốn thuế. Morata có thể không được Real bán nếu Ronaldo rời CLB Cuộc họp khẩn có mục đích nhằm bàn giải pháp cho sự việc của Ronaldo. Bên cạnh đó, các quan chức Real và chủ tịch Florentino Perez cũng thảo luận xem nếu họ không thể giữ Ronaldo thì sẽ phải làm gì tiếp theo, và mọi dấu hiệu đều chỉ ra rằng Real sẽ phải giữ trung phong Alvaro Morata, người được cho là đang đàm phán để gia nhập MU. Dù Morata đã muốn rời Real do không chịu cảnh dự bị, việc Ronaldo có thể ra đi sẽ lại cho Morata cơ hội tiếp tục thi đấu ở Bernabeu. Các quan chức Real cũng lạc quan rằng mặc dù là dự bị nhưng Morata đã ghi 15 bàn ở La Liga, một dấu hiệu cho thấy Morata có thể tin tưởng vào tài dùng người của HLV Zidane để anh sẽ tỏa sáng khi được đá chính. Juventus tranh giành Donnarumma với Real "Juventus sẽ nỗ lực theo đuổi Donnarumma", Beppe Marotta, giám đốc điều hành của đội bóng thành Turin xác nhận trên Corriere della Sera. Nhưng Real Madrid quyết tâm có được thủ môn người Italy ngay mùa hè này. Đội ĐKVĐ Champions League được cho là sẵn sàng chi 30 triệu bảng để chiêu mộ Tiểu Buffon . "Hàng hot" Donnarumma Real Madrid trăn trở với vị trí Người gác đền Dù đang có trong tay thủ thành số 1, Keylor Navas nhưng có vẻ Real vẫn chưa thực sự hài lòng. Được biết, đội bóng Hoàng gia vẫn có vẻ muốn tìm một Người gác đền có tầm vóc lớn. Được biết, 3 mục tiêu lớn nhất của Real hiện tại là De Gea, Courtois và Donnarumma. Real Madrid hết chiều Ronaldo Theo El Mundo Deportivo, BLĐ Real Madrid sẽ xử lý cứng rắn đối với Cristiano Ronaldo sau khi có thông tin khẳng định ngôi sao người Bồ muốn rời Bernabeu. Theo đó, Kền kền sẵn sàng bán CR7 thay vì để cầu thủ này hưởng lương cao ngất ngưởng như cách mà Barca vừa đối đãi với Lionel Messi. Toni Kroos đang bị Pep Guardiola nhòm ngó Tiền vệ người Đức, Toni Kroos đang là mục tiêu săn đón của cựu thuyền trưởng Barca, Pep Guardiola. Trong mùa hè năm nay, chiến lược gia người Tây Ban Nha đang yêu cầu BLĐ Man City làm mọi cách đưa về tiền vệ này. Mbappe đòi tới Real Mới đây, tiền đạo 18 tuổi được mệnh danh là thần đồng nước Pháp, Mbappe đã chính thức đặt đề nghị với Monaco, theo đó anh muốn ban lãnh đạo đội bóng cho phép anh được đàm phán với CLB Hoàng gia, Real Madrid.

Được biết, Kền kền trắng cũng đang rất muốn chiêu mộ cầu thủ này với giá 87,5 triệu bảng (100 triệu euro). Ronaldo đi, Lewandowski thay thế Ronaldo vừa bất ngờ gây phiền toái với tuyên bố muốn rời Real Madrid sau liên tiếp những rắc rối về thuế. Trong trường hợp phải chia tay siêu sao người Bồ Đào Nha, HLV Zidane đã tính đến những phương án thay thế trên hàng công. Lewandowski sẽ thay thế vai trò mũi nhọn của Ronaldo? Bên cạnh mục tiêu đang theo đuổi là Kylian Mbappe, Chủ tịch Perez sẽ mang về sân Bernabeu thêm một siêu tiền đạo khác. Tờ Metro cho biết, Real Madrid đã đặt Lewandowski và Dybala vào tầm ngắm. Được biết họ sẽ chi tối đa 85 triệu bảng để hoàn tất một trong hai thương vụ kể trên để trám vào vị trí mà Ronaldo để lại. Keylor Navas lại bị đem "tế thần" Thủ môn Navas vừa có một mùa giải xuất sắc nhưng Real Madrid tiếp tục đối xử phũ phàng. Sau khi bị đem gạ đổi cho MU trong thương vụ De Gea trước đây Navas lại sắp trở thành "vật tế thần" để Real Madrid có được Donnarumma. Sport Mediaset vừa cho hay Chủ tịch Perez đã đưa ra lời đề nghị mới nhất đổi ngang thủ môn Navas lấy "Tiểu Buffon", người chỉ còn 1 năm hợp đồng. Nguy cơ mất Mbappe về tay Arsenal Arsenal đang tỏ ra vô cùng quyết tâm trong cuộc đua giành Mbappe với Real Madrid. Ở diễn biến mới nhất, HLV Wenger sẵn sàng phá kỷ lục chuyển nhượng khi nâng giá hỏi mua tiền đạo 18 tuổi lên 114 triệu euro. Thêm vào đó, Arsenal đưa ra 1 phương án khác là đổi Giroud cộng thêm tiền mặt do Monaco đề xuất. Lợi thế lớn nhất của Real Madrid lúc này chỉ là tình cảm của Mbappe. Chân sút người Pháp vừa yêu cầu Monaco để anh được gia nhập sân Bernabeu hè này. Chốt thương vụ Theo Hernandez vào tuần tới Real Madrid đang đẩy nhanh quá trình chiêu mộ Theo Hernandez từ Atletico. Dự kiến "Los Blancos" sẽ chốt giá cầu thủ 19 tuổi này 26,2 triệu euro. Mùa giải vừa qua Theo Hernandez được mang cho Alaves mượn và chơi rất thành công bên hành lang trái. Anh có 32 trận tại La Liga, ghi bàn vào lưới Barca trong trận chung kết Cúp nhà vua. Nếu như gia nhập sân Bernabeu, Hernandez là cầu thủ đầu tiên chuyển đến từ Atletico từ năm 2000 đến nay.

Nhắm Jerome Boateng thay Pepe Pepe đã không gia hạn hợp đồng và tạo ra lỗ hổng lớn trong hàng thủ Real Madrid. HLV Zidane đang để mắt đến Jerome Boateng. Tờ Sky phiên bản Đức tiết lộ nhà vô địch Champions League đã gửi lời đề nghị trị giá 40 triệu euro đến Bayern Munich. Trung vệ 28 tuổi vừa trải qua một mùa giải khó khăn tại Bundesliga khi dính chấn thương liên tiếp và không thường xuyên được ra sân thi đấu. Cô gái Anh được mời đến Ý chụp ảnh và điều kinh hoàng sau đó. Người mẫu trẻ ở Anh tưởng rằng có một hợp đồng tốt, không ngờ điều tồi tệ chờ mình trên đất Italia. Người mẫu Anh bị lừa bắt cóc, giấu trong va li. Một người mẫu 20 tuổi ở Anh được mời sang thành phố Milan ở Italia để chụp ảnh vào ngày 11.7 thông qua đại diện của cô, nhưng điều tồi tệ đã xảy ra khi cô tới điểm hẹn. Hai người đàn ông đã tấn công người mẫu trẻ, khi cô bước chân vào trong căn hộ ở Milan như lịch hẹn. Họ tiêm ketamine, một loại thuốc an thần dành cho ngựa, vào cánh tay của cô gái. Sau khi còng tay nạn nhân, họ đưa cô vào trong một chiếc va li. Cảnh sát cho biết, những kẻ bắt cóc khiêng chiếc va li chứa cô gái lên ô tải và lái tới một ngôi nhà ở ngoại ô thành phố Turin, cách Milan khoảng 125km. Tại đây, người mẫu bị còng tay vào chiếc tủ gỗ trong phòng ngủ cho tới khi cô được thả vào ngày 17.7. Ngôi nhà người mẫu Anh bị giam giữ. Một người đàn ông 30 tuổi đã bị bắt 1 ngày sau khi người mẫu được trả tự do. Nghi phạm được xác định là Lukasz Herba, một công dân Ba Lan có hộ chiếu Anh. Cảnh sát tin rằng Herba đã rao bán người mẫu trẻ trên mạng xã hội, đồng thời đòi 300.000 USD tiền chuộc từ đại diện của cô. Phân tích thư điện tử của Herba cho thấy người đàn ông thuộc về một tổ chức tên Black Death (Cái chết đen) , thẩm phán thành phố Milan, ông Paolo Storari nói với các phóng viên ngày 5.8. Chúng tôi có bằng chứng anh ta đã liên lạc với những kẻ bắt cóc phụ nữ trước đây . Nghi phạm Lukasz Herba.

Theo tờ Corriere della Sera, kẻ bắt cóc đã thả người mẫu Anh sau 6 ngày giam giữ vì biết cô đã đã có con. Nhưng cảnh sát Lorenzo Bucossi nói với các phóng viên rằng nguyên nhân cô gái được thả chưa được làm rõ. Sức ép tâm lý đối với cô gái vô cùng nặng nề , cảnh sát Serena Ferrari cho biết. Cô ấy có dấu hiệu hoảng sợ . Cảnh sát tin rằng Herba sống tại thành phố Birmingham ở Anh và đã dành nhiều tháng để lên kế hoạch vụ bắt cóc. Một người hàng xóm miêu tả Herba là anh chàng lập dị, thường đi dạo với chuột trên vai. Pháp, Italy tìm giải pháp phân chia sở hữu xưởng đóng tàu STX. Bộ trưởng Kinh tế Pháp Bruno Le Maire và Bộ trưởng Tài chính Italy Pier Carlo Padoan đã có cuộc gặp tại Rome nhằm thảo luận về thỏa thuận phân chia vốn của STX, xưởng đóng tàu lớn nhất nước Pháp. Tàu thủy đang trong quá trình đóng mới tại nhà máy đóng tàu STX. (Nguồn: AFP/TTXVN) Ngày 1/8, Bộ trưởng Kinh tế Pháp Bruno Le Maire và Bộ trưởng Tài chính Italy Pier Carlo Padoan đã có cuộc gặp tại Rome nhằm thảo luận về thỏa thuận phân chia vốn của STX, xưởng đóng tàu lớn nhất nước Pháp. Theo tuyên bố chung được đưa ra sau cuộc gặp, các Chính phủ Italy và Pháp bày tỏ mong muốn gạt bỏ những bất đồng liên quan đến cơ cấu vốn của STX. Tuyên bố nêu rõ cuộc gặp giữa Tổng thống Pháp Emmanuel Macron và Thủ tướng Italy Paolo Gentiloni dự kiến vào 27/9 tới sẽ tìm ra một giải pháp được cả hai phía chấp thuận. Chỉ vài giờ trước cuộc gặp với ông Le Maire, Bộ trưởng Tài chính Italy Padoan nhấn mạnh tập đoàn đóng tàu nhà nước của Italy Finantieri phải đạt được tỷ lệ vốn sở hữu STX ít nhất trên 50%. Trong cuộc phỏng vấn với nhật báo Corriere della Sera, Bộ trưởng Kinh tế Pháp Le Maire cảnh báo nếu các thỏa thuận với tập đoàn Fincantieri diễn ra không suôn sẻ, Pháp sẽ buộc phải xem xét các lựa chọn khác. Tuy nhiên, ông hy vọng điều này không cần thiết. Nằm ở cảng Saint-Nazaire, miền Tây nước Pháp, STX là một trong những xưởng đóng tàu sân bay và tàu chiến lớn nhất trên thế giới. Tháng 4/2017, cựu Tổng thống Pháp Francois Hollande và đại diện Tập đoàn Italy Finantieri đã đạt thỏa thuận về STX sau khi công ty mẹ ở Hàn Quốc bị phá sản, theo đó Finantieri nắm đa số cổ phần của STX để đổi lại những bảo đảm việc làm và công nghệ cho phía Pháp. Tuy nhiên, khi lên nắm quyền từ tháng Năm vừa qua, Tổng thống Macron muốn thương lượng lại thỏa thuận trên với đề xuất tỷ lệ phân chia vốn của STX là 50-50. Hồi tuần trước, Pháp thông báo sẽ quốc hữu hóa "tạm thời" STX sau khi không đạt được thỏa thuận với Italy về vấn đề quyền sở hữu./. Sốc: Phát hiện thi thể 26 thiếu nữ bị xâm hại trên biển.

Các nhà điều tra tin rằng, sự xâm hại về thể chất và tình dục là một trong những nguyên nhân có khả năng nhất dẫn đến cái chết của 26 thiếu nữ nhập cư vừa được tìm thấy thi thể ở Địa Trung Hải. Ảnh minh họa Thi thể của những cô gái xấu số được phát hiện hồi cuối tuần vừa rồi ở Biển Địa Trung Hải, dọc một tuyến đường biển thường được người nhập cư Châu Phi dùng để tìm cách xâm nhập vào Châu  nhằm tìm kiếm một cuộc sống tốt đẹp hơn. "Riêng trong năm 2016, có đến hơn 11.000 phụ nữ và bé gái Nigeria hoặc băng qua lục địa Châu Phi hoặc đi bằng thuyền đi vào Italia. Đây là nơi những kẻ buôn người đang chờ đợi để lừa và giăng bẫy họ. Các quốc gia Châu Âu như Rumani, Italia và Hy Lạp chứng kiến tình trạng buôn bán người gia tăng ở mức cao nhất. Hầu hết các nạn nhân là những thiếu nữ tuổi từ 14 đến 18", Tiến sĩ John DeGarmo - chuyên gia về chăm sóc trẻ em và nạn buôn bán người cũng là Viện trưởng Viện Foster Care, cho biết. 26 thi thể thiếu nữ được phát hiện trong một trong 4 chiến dịch giải cứu riêng rẽ được thực hiện ở Biển Địa Trung Hải hồi cuối tuần vừa rồi. Theo CNN, có tất cả 400 người được cứu sống và đưa đến cảng Salerno của Italia. Theo Tổ chức Nhập cư Quốc tế, 2.839 người nhập cư đã thiệt mạng trên con đường biển Địa Trung Hải đến châu Âu kể từ đầu năm đến giờ. Chuyển nhượng bóng đá (28.12): M.U đón 'cú sốc' vụ Dybala, Sanchez sang PSG. Juventus hét giá 'trên trời' cho mục tiêu của M.U, Sanchez sang PSG ký hợp đồng?, Van Dijk chính thức thành người của Liverpool, Roma hỏi mượn sao Barca, M.U và Chelsea đón tin vui từ sao Atletico, Wenger hé lộ tương lai của Wilshere, lộ diện tân binh đầu tiên của Barca Juventus hét giá trên trời cho mục tiêu của M.U. Theo báo cáo của Corriere della Sera, Juventus chỉ chấp nhận bán tiền đạo Paulo Dybala cho M.U nếu họ nhận được số tiền 150 triệu euro. Sanchez sang PSG ký hợp đồng? Cách đây ít giờ, giới săn ảnh đã lưu lại được khoảnh khắc tiền đạo Alexis Sanchez có mặt ở Thủ đô Paris (Pháp). Điều này dấy lên tin đồn chân sút thuộc biên chế Arsenal sang để đàm phán hợp đồng với PSG. Van Dijk chính thức thành người của Liverpool. Trang chủ Liverpool xác nhận, họ đã đạt được thỏa thuận chiêu mộ trung vệ Virgil Van Dijk từ Southampton với mức phí lên tới 75 triệu bảng. Như vậy, tuyển thủ Hà Lan sẽ trở thành trung vệ đắt giá nhất trong lịch sử bóng đá thế giới. Về sân Anfield, cầu thủ sinh năm 1991 này sẽ khoác áo số 4 và hưởng mức lương 180.000 bảng/tuần.

M.U và Chelsea đón tin vui từ sao Atletico. Theo nguồn tin từ tờ AS, Ban lãnh đạo Atletico Madrid đã đồng ý bán tiền vệ Yannick Carrasco ngay trong tháng 1.2018 nếu nhận được số tiền hợp lý. Hiện M.U và Chelsea đều đang để mắt tới tuyển thủ Bỉ. Hé lộ tân binh đầu tiên của Barca. Theo báo giới Tây Ban Nha, Barcelona đã đạt được thỏa thuận với Almeria về việc chiệu mộ tiền đạo Jose Angel Pozo. Được biết, Blaugrana dã bỏ ra gần 4 triệu USD cho thương vụ này. Khi về sân Camp Nou, tân binh 21 tuổi sẽ tập cùng đội B, trước khi được xem xét cất nhắc lên đội một. HLV ĐT Ai Cập khuyên Salah tới Real. HLV trưởng của ĐT Ai Cập - Hector Cuper vừa lên tiếng khuyên cậu học trò Mohamed Salah nên cân nhắc khả năng chia tay Liverpool để chuyển qua khoác áo Real Madrid. Theo ông Cuper, chân sút 25 tuổi đủ đẳng cấp để khoác áo Kền kền trắng . Wenger hé lộ tương lai của Wilshere. Đích thân HLV Arsene Wenger xác nhận, tiền vệ Jack Wilshere đã bày tỏ mong muốn ở lại Arsenal. Được biết, đôi bên sẽ đàm phán gia hạn hợp đồng trong thời gian tới. Roma hỏi mượn sao Barca. Tờ Corriere dello Sport tiết lộ, giới quan chức AS Roma đang cân nhắc việc gửi lời đề nghị hỏi mượn tiền vệ Aleix Vidal tới Barcelona. Dortmund tính cho Schurrle đi tu nghiệp . Theo RuhrNachrichten, Dortmund đang xem xét khả năng để tiền vệ Andre Schurrle đầu quân cho Stuttgart trong tháng 1.2018 theo dạng cho mượn. Ramirez cân nhắc việc chia tay Everton. Báo chí Anh đưa tin, tiền đạo Sandro Ramirez đang cân nhắc về khả năng chia tay Everton để chuyển qua khoác áo Valencia ngay trong phiên chợ Đông sắp tới. Mối tình 'định mệnh' năm 9 tuổi, chờ đợi suốt 20 năm để trao nhau một danh phận.

Chàng cầu thủ mang áo số 10 của Barcelona, Lionel Messi tuy xung quanh có cả tá 'bóng hồng' nhưng cuối cùng vẫn nguyện yêu mãi người bạn 'thanh mai trúc mã'. Khi đặt lên bàn cân để so sánh giữa tài năng của Ronaldo và Messi thì có lẽ thật khó có thể biết ai hơn ai kém. Nhưng nếu không đề cập tới chuyện bóng đá hay thành tích mà chỉ xét về đời sống tình cảm thì có lẽ Messi nhỉnh hơn chàng CR7. Trong khi CR7 được mệnh danh là kẻ trăng hoa, yêu không biết bao nhiều người mãi mới tìm bến đỗ có lẽ là cuối cùng thì Messi từ khi chỉ là một cậu bé cho tới tận lúc nổi tiếng vẫn luôn chỉ dành tình yêu duy nhất cho người bạn thời ấu thơ mà anh đã phải lòng. Một ngày cuối tháng 6 nắng vàng ươm trên thành phố quê hương Rosario, Lionel Messi chính thức tổ chức đám cưới cùng cô dâu xinh đẹp Antonella. Cậu bé 9 tuổi năm nào giờ đã có thể mỉm cười rạng rỡ, tự tin trao cho người tình lâu năm một danh phận, đón tay nàng trên lễ đường, đọc lời thề nguyện như bao cặp vợ chồng khác. Vào ngày đẹp trời hôm ấy, người ta sẽ thấy Lionel Messi có chút lúng túng và ngượng nghịu khi khoác lên mình bộ vest chú rể, nắm lấy tay Antonella, trao cho mẹ của các con mình một danh phận. Một đám cưới thế kỷ , theo cách gọi của báo chí Argentina về hôn lễ của Lionel Messi, diễn ra cầu kỳ, hào nhoáng như buổi lễ trao giải điện ảnh, có phần khác lạ so với hình ảnh Messi bình dị, ít ồn ào như thường thấy. Nhưng nhìn ở một góc độ khác, Messi có lẽ muốn nhân dịp đám cưới, tổ chức một buổi tiệc lớn dành tặng vợ Antonella Roccuzzo theo cách xứng đáng nhất mà cô có thể nhận. Antonella và hai cậu nhóc Thiago, Mateo, như những mảnh ghép cuối cùng cho mái ấm gia đình hạnh phúc của Messi. Lúc này, người ta mới bắt đầu tò mò về người phụ nữ nắm giữ trái tim chàng M10 và càng bất ngờ hơn khi họ đã có một tình yêu kéo dài tới 20 năm trước khi kết hôn. Messi và Antonella lớn lên trong một khu phố, cách nhau 1 tuổi. Lần đầu tiên Messi gặp một nửa đời mình là khi mới lên 4 tuổi, nhưng rất ít khi có dịp tiếp xúc với nhau. Giữa hai người có một khoảng cách không hề nhỏ. Dù đều trong tầng lớp trung lưu ở Rosario, nhưng gia đình Messi vẫn khó sánh được với nhà Roccuzzo. Cha của Antonella là chủ một siêu thị khá lớn. Trong khi đó, bố mẹ Messi đều là những công nhân bình thường. Mối duyên tình của cả hai bắt đầu từ năm 1996. Trong một lần đến nhà cậu bạn cùng thuộc lò đào tạo của Newell s Old Boys với mình là Lucas, chú bé Messi mới 9 tuổi đã thương mến cô em họ của Lucas ngay từ cái nhìn đầu tiên cô bé đó chính là Antonella. Không tâm sự với ai, kể cả bạn thân Lucas, Messi đã cam kết với lòng bằng cách viết lên mảnh giấy trắng và cất vào góc riêng (sau này bị phát hiện).

Một ngày nào đó, Antonella sẽ là bạn gái mình . Năm 13 tuổi, Messi rời Rosario để đến Barcelona thực hiện mong ước khoác áo đội bóng xứ Catalan, để lại Antonella với những tình cảm vừa chớm nở ở quê nhà. Sau khi Messi mắc chứng thiếu hormone tăng trưởng, cả gia đình El Pulga đã cùng chuyển đến châu Âu để chăm sóc cho anh. Trong những ngày nghỉ lễ, Messi mới có dịp quay về Rosario. Khi ấy, trong thời gian đi học, Antonella đã có tình cảm với một chàng thanh niên khác, cũng là người hàng xóm ở Rosario. Antonella đã say nắng anh chàng kia trong suốt 3 năm liền, cho đến khi nàng thiếu nữ vấp phải chuyện buồn. Một người bạn rất thân của Antonella qua đời sau vụ tai nạn giao thông thương tâm, khiến cô suy sụp về tinh thần. Rất ngẫu nhiên, Messi - đang là ngôi sao trẻ xuất sắc của Barca - quyết định bay về quê nhà để ở bên cạnh người bạn. Messi làm điều đó rất tự nhiên, không hề toan tính điều gì, và cũng không nhớ đến tờ giấy cam kết mà chỉ riêng mình biết hồi 9 tuổi. Kể từ đó, hai người bắt đầu liên lạc thường xuyên hơn, và tình cảm cũng dần khăng khít. Lúc này, giữa họ là tình yêu đích thực nảy nở, chứ không còn là cảm xúc bất chợt của tuổi trẻ. Thế nhưng, vì lý do tiền đạo số 10 của Barca luôn là tâm điểm chú ý của báo giới mà cả hai đã quyết định giữ kín chuyện tình cảm này. Cả Messi và Antonella đều muốn được trải qua những giây phút yêu nhau thật bình yên như bao cặp đôi bình thường khác, chứ họ không thích việc cứ dăm bữa nửa tháng lại xuất hiện trên mặt báo một cách rùm beng. Mãi đến tháng 1 năm 2009, chủ nhân 4 QBV công khai tiết lộ với một kênh truyền hình ở Tây Ban Nha rằng mình đã có bạn gái. Cô ấy sống ở Argentina, tôi rất hạnh phúc , Messi vui vẻ chia sẻ. Tuy nhiên khi đó người bạn gái bí mật của M10 vẫn chưa được tiết lộ, không ai biết chính xác liệu cô gái may mắn nào mới là người thương của chàng cầu thủ. Đến năm 2010, trước World Cup ở Nam Phi, chuyện tình của họ mới công khai. Antonella đã chuyển đến Catalunya và sống chung nhà với Messi. Và rồi sau 20 năm chờ đợi, sát cánh bên cạnh chàng cầu thủ và sinh cho anh 2 nhóc tì đáng yêu, cuối cùng Antonella đã được đền đáp bằng đám cưới hoành tráng với sự tham gia của rất nhiều người nổi tiếng như là một cách thể hiện tình cảm và sự biết ơn của Messi tới bạn gái. Thế nhưng có lẽ nhiều người sẽ không khỏi thắc mắc, Antonella thực sự là một cô gái như thế nào mà có thể khiến M10 xung quanh bao cô gái xinh đẹp, từng có tình cảm với không ít bóng hồng nóng bỏng nhưng đến cuối cùng vẫn chỉ quay về với mối tình đầu tiên.

Là bạn đời của một siêu sao bóng đá nhưng Antonella không hề yêu thích hay am hiểu về môn thể thao vua này. Với cô, việc theo dõi một trận đấu siêu kinh điển thậm chí còn tẻ nhạt hơn xem một chương trình giải trí trên truyền hình. Chính Messi từng tiết lộ trên tờ tạp chí Corriere della Sera: Cô ấy không thích bóng đá. Nhiều lần về nhà, tôi hồ hởi khoe đã ghi được 2, 3 bàn thắng nhưng dường như cô ấy không mấy mặn mà. Tuy nhiên, trong những trận đấu quan trọng của tôi, cô ấy không bao giờ vắng mặt trên sân Nou Camp . Dù rằng không phải là fan của môn túc cầu, Antonella vẫn chịu khó dẫn con đến sân vận động để cổ vũ cho bạn trai nổi tiếng. Năm xưa, chính vì Messi mà Antonella ban đầu học ngành Dinh dưỡng ở Argentina, sau đó chuyển đến Barcelona để ở cùng bạn trai và theo những chuyến đi du đấu khắp nơi của anh. Có thể với nhiều người cho rằng Antonella quá mù quáng khi bỏ dang dở việc học để đi theo tiếng gọi tình yêu. Nhưng minh chứng cho thấy đó là một quyết định đúng đắn khi giờ đây cô đã trở đệ nhất phu nhân của làng túc cầu. Và dù có bỏ dở việc học ở Argentina không có nghĩa Antonella ngừng học tập, cô vẫn tiếp sự nghiệp học vấn của mình, trau dồi kiến thức. Trong suốt sự nghiệp của Messi, những lúc thăng trầm bị dính nghi án nọ kia nhưng cô vẫn luôn một lòng bên cạnh chàng cầu thủ, là nguồn động viện lớn cho anh vượt qua những trở ngại. Quả là trong tính cách và sở thích cô vợ xinh đẹp Antonella không "hợp cạ" với Messi nhưng cô luôn đem đến cho anh sự đồng điệu trong tâm hồn khiến anh không muốn xa rời. Ngay từ khi còn là bạn gái của Messi, Antonella đã sẵn sàng từ bỏ việc học mà cô không yêu thích để theo chân bạn trai. Và rồi khi cô hạ sinh cho Messi cậu con trai đầu tiên, dù không có danh phận gì nhưng cô nàng xinh đẹp vẫn luôn âm thầm bên cạnh chờ đợi Messi. Anh luôn biết rằng anh yêu cô và cô luôn đủ kiên nhẫn để chờ anh. Chưa bao giờ Antonella phải lo lắng người đàn ông của mình sẽ chạy theo một bóng hồng khác, cũng chưa bao giờ Antonella nghĩ rằng mình sẽ từ bỏ cậu bé Messi viết bản cam kết tình yêu vào năm 9 tuổi. Thế giới ngoài kia có bao nhiêu sự ồn ã, thì tình yêu của Antonella dành cho Messi lại có bấy nhiêu sự bình yên. Rồi đến cả khi đón chào đứa con thứ hai, cô vẫn chấp nhận là người phụ nữ phía sau, không oán than một câu về việc liệu có trở thành vợ của Messi hay không bởi có lẽ lúc đó ai cũng ngầm hiểu đó chính là người bạn đời của chàng M10. Antonella hiểu sự khó khăn của Messi khi phải đứng giữa mối quan hệ với gia đình và tình yêu. Bởi gia đình Messi cho rằng cô không thật lòng yêu anh mà chỉ lợi dung danh tiếng và tiền bạc.

Đã có lần ông của Messi tung tin cháu trai và Antonella chia tay và cháu của ông sẽ có thời gian để chơi bời. Chỉ ít ngày sau, Messi đã ngay lập tức lên tiếng khẳng định mối quan hệ giữa anh và người đẹp hoàn toàn bình thường. Chẳng cần một danh phận chính thức vì sợ sẽ mang tiếng là kẻ đào mỏ , thậm chí bất cứ tài sản nào của Messi cũng do bố mẹ, họ hàng nhà anh đứng tên còn Antonella không hề được hưởng bất cứ điều gì nhưng cô vẫn không đoái hoài hay than trách. Bởi với cô, việc được ở cạnh người mình yêu, sinh cho anh những đứa con kháu khỉnh mới là tuyệt vời. Giống như mẹ mình, Antonella không bôn ba trên thương trường mà lui về làm hậu phương vững chắc cho chồng. Cô tập trung nuôi dạy con cái chăm sóc gia đình để Messi toàn tâm toàn ý thi đấu trong hơn 10 năm qua. Không thiếu tiền nhưng bạn gái của Messi nhất quyết không chịu thuê vú em hay người giúp việc. Cô muốn tự tay chăm sóc chồng con, giữ lửa cho tổ ấm nhỏ xinh của mình. Antonella được sinh ra trong một gia đình giàu có khi bà nội cô là người sáng lập nên chuỗi siêu thị nổi tiếng ở Rosario (Argentina). Cha cô đang là người được thừa hưởng hệ thống kinh doanh này. Gia thế nhà Antonella cũng không hề kém cạnh, nhưng dù là tiểu thư con nhà giàu, có bạn trai nằm trong top những cầu thủ kiếm tiền "khủng" nhất hành tinh nhưng Antonella lại chi tiêu vô cùng tiết kiệm. Rất hiếm khi người hâm mộ bắt gặp cô đang "đốt tiền" trong các trung tâm mua sắm, diện những bộ cánh hàng hiệu xa xỉ hay cưỡi siêu xe lượn phố. Chính sự giản dị và đằm thắm của Antonella là bí quyết giúp cô độc chiếm trái tim của Messi. Trước đây và cho tới tận bây giờ, dù đã nhận được rất nhiều sự chú ý nhờ việc là bạn gái, là vợ Messi nhưng Antonella vẫn giữ được một cách sống ít ồn ào, thị phi. Thay vì tiệc tùng tưng bừng như nhiều nàng WAGs nổi tiếng khác, Antonella chủ yếu chỉ chia sẻ những khoảnh khắc hạnh phúc bên Messi và hai cậu con trai Thiago, 4 tuổi cùng Mateo, 21 tháng tuổi. Cho đến gần đây, Antonella đã bắt đầu sự nghiệp kinh doanh khi hùn vốn cùng bà xã của Luis Suarez, Sofia Balbi để khai trương một cửa hàng tại Barcelona. Tân nương của Messi cũng bắt đầu chia sẻ thêm trên mạng xã hội về các sản phẩm của mình. Bù lại dù không quá quan tâm tới việc phải khoác lên mình hàng hiệu để thể hiện đẳng cấp, Antonelầ rất chú ý giữ gìn vóc dáng. Rõ ràng Antonella là một siêu mẫu sở hữu thân hình với ba vòng đầy nóng bỏng cùng làn da nâu quyến rũ của vùng đất Nam Mỹ. Tuy không thích bóng đá nhưng Antonella lại là người yêu thích thể thao từ bé.

Từ năm lên 7, cô đã được bố mẹ cho tham gia câu lạc bộ thể dục dụng cụ ở địa phương. Dù rất thích thú nhưng tới năm 13 tuổi, Antonella phải dừng lại để tập trung cho việc học hành. Tuy nhiên, cô vẫn đều đặn luyện tập ở nhà. Đây chính là một trong những bí quyết giúp Antonella nhanh chóng lấy lại vóc dáng thon gọn sau khi sinh bé Thiago. Ngoài ra, cô còn tham gia thêm lớp học nhảy zumba cùng cô bạn thân là Lebanon Daniella Semaan - vợ của Cesc Fabregas. Sau khi cô sinh con cho Messi, vẻ xinh đẹp của Antonella cũng không hề giảm sút mà càng thêm mặn mà, đằm thắm. Chả trách sao Messi lại không chịu rời khỏi cô nàng trong ngần ấy năm. Trải qua 20 năm thăng trầm, lúc gần lúc xa nhưng như sự sắp xếp của số phận, Messi và Antonella vẫn quay về bên nhau cùng xây đắp tổ ấm hạnh phúc. Có thể một ngày nào đó khi Messi hết thời, không còn là cầu thủ xuất sắc nhất, không còn giành được những Quả bóng vàng và phải giải nghệ nhưng chắc chắn chàng M10 sẽ không bao giờ hết hạnh phúc bởi ngoài đam mê với trái bóng thì gia đình chính là niềm đam mêm lớn nhất của anh. Một câu chuyện tình yêu vĩnh cửu tưởng như khó tồn tại lại vẫn diễn ra như một minh chứng cho việc ở bất cứ đâu cũng sẽ luôn có những mối tình khiến cả vạn người mơ ước như thế. Ngoài Ronaldo, còn những cầu thủ nào bị cáo buộc cưỡng hiếp?. Thông tin trên tờ Der Spiegel (Đức) đang khiến dư luận, nhất là những người hâm mộ Cristiano Ronaldo lo lắng khi tiền đạo của Câu lạc bộ Real Madrid bị cáo buộc từng cưỡng hiếp. CR 7 bị cáo buộc cưỡng hiếp một cô gái trẻ 20 tuổi ở khách sạn tại Las Vegas, Mỹ vào ngày 13.6.2009 . Và để tránh rắc rối với pháp luật, Cristiano Ronaldo đã chấp thuận chi 375.000 USD để hủy bỏ mọi chứng cứ có liên quan tới vụ bê bối này. Vẫn theo tờ Der Spiegel, người giúp danh thủ người Bồ Đào Nha thoát khỏi scandal kể trên là cố vấn pháp lý của công ty Gestifute Carlos Osorio de Castro. Và với bản hợp đồng dài 3 trang (cùng số tiền 375.000 USD) do Carlos Osorio de Castro soạn thảo, Cristiano Ronaldo đã mua được sự im lặng của nạn nhân. Ngay sau thông tin trên bị rò rỉ, Cristiano đã vô cùng tức giận, nhưng do đang bận chinh phục mục tiêu của Real Madrid, nên danh thủ này không muốn trực tiếp trả lời bất kỳ điều gì liên quan tới thông tin kể trên. Ronaldo hạnh phúc với con trai Cristiano Jr. và bạn gái Georgina Rodriguez. Tuy nhiên, đại diện của công ty Gestifute, đơn vị đang trực tiếp quản lý Cristiano Ronaldo khẳng định, tờ Der Spiegel đã bịa đặt và dọa kiện vì gây tổn hại tới danh dự của tiền đạo Real Madrid.

Được biết, tờ Der Spiegel đã trích dẫn một tài liệu về thỏa thuận ngoài tòa án giữa các bên liên quan và việc này diễn ra không lâu sau khi Cristiano Ronaldo rời Man Utd để gia nhập Real Madrid. Nhưng đại diện công ty Gestifute (thuộc sở hữu của nhà môi giới nổi tiếng Jorge Mendes) tuyên bố, bài viết trên tờ Der Spiegel chỉ dựa vào những tài liệu không có chữ ký, cùng các bên liên quan không được xác định rõ ràng, và thư điện tử giữa các luật sư với nội dung không liên quan gì tới Cristiano Ronaldo. Tạp chí Der Spiegel có trụ sở tại Đức. Ảnh Getty Images Điều đáng nói đây không phải là lần đầu tiên danh thủ người Bồ Đào Nha bị cáo buộc có liên quan tới sex. Bởi 12 năm trước (2005-2017), Cristiano Ronaldo từng bị giới truyền thông Anh cáo buộc cưỡng hiếp 2 cô gái ở căn hộ tại London. Nhưng không hiểu vì sao vụ án này lại rơi vào quên lãng bởi cảnh sát không đủ chứng cứ để buộc tội Cristiano Ronaldo. Ngoài cáo buộc kể trên, Cristiano Ronaldo còn đang bị "tố" thuê một phụ nữ Mỹ mang thai và sắp đón một cặp sinh đôi. Năm 2010, Cristiano Ronaldo lên chức bố sau khi cậu con trai Cristiano Jr. chào đời (thuê đẻ với giá khoảng 13 triệu USD). Không chỉ bị gây phiền toái, bạn gái của Cristiano Ronaldo, người mẫu Georgina Rodriguez cũng vừa thôi làm trợ lý bán hàng (với mức thu nhập khoảng 1.700 USD/tháng) tại hãng thời trang Prada, sau khi thường xuyên bị người hâm mộ và các paparazzi quấy rầy. Bạn gái CR7, cựu ngưởi mẫu Georgina Rodriguez. Ảnh Getty Images Trước đó (tháng 11-2016), cửa hàng Gucci ở Madrid cũng từng buộc cô Georgina Rodriguez phải nghỉ việc bởi sự có mặt của các phóng viên khiến khách hàng sợ hãi. Trước khi đến với người mẫu Georgina Rodriguez, Cristiano Ronaldo từng sống với siêu mẫu Irina Shayk. Hơn 1 tháng trước (trung tuần tháng 3), cảnh sát Bordeaux (Pháp) đã gửi thông báo tới Câu lạc bộ Grenoble, yêu cầu 6 cầu thủ của đội rugby Grenoble (chơi ở giải Top 14 Pháp) phải trình diện để thẩm vấn xung quanh cáo buộc cưỡng hiếp một phụ nữ trẻ. Bởi theo đơn kiện của nạn nhân, cô cho rằng đã bị 6 cầu thủ kể trên cưỡng hiếp sau khi gặp nhau tại hộp đêm ở Bordeaux và việc này diễn ra sau trận Grenoble gặp Bordeaux-Begles hôm 11-3. David de Gea phủ nhận mọi cáo buộc hiếp dâm Mặc dù đã ra quyết định sa thải 6 cầu thủ liên quan tới cáo buộc cưỡng hiếp, nhưng Câu lạc bộ Grenoble lại từ chối tiết lộ danh tính của họ. Chủ tịch Eric Pilaud khẳng định, không can thiệp vào tiến trình điều tra của cảnh sát. Gần 1 năm trước (tháng 6-2016), thủ môn David de Gea từng bị cáo buộc có liên quan tới cưỡng hiếp. Khi đó tờ El Diario đưa tin, David de Gea có liên quan tới vụ xâm hại tình dục tại Tây Ban Nha với đồng đội cũ Iker Muniain. Theo lời khai của nạn nhân, David de Gea và Iker Muniain đã xâm hại cô trước sự "cho phép" của Fernandez Allende, người có biệt danh là Torbe (phải ngồi tù từ tháng 4-2016 vì tội môi giới mại dâm, tấn công tình dục, khiêu dâm trẻ em, tống tiền và rửa tiền).

Tiền đạo người Brazil, Robinho cũng dính vào nghi án cưỡng hiếp. Ảnh Getty Images Tiền đạo người Brazil Robinho cũng từng bị tình nghi liên quan tới một vụ hiếp dâm tập thể tại Italia (tháng 1.2013) khi còn đang khoác áo AC Milan. Theo tờ Corriere Della Sera, danh thủ Robinho đã bị cảnh sát điều tra sau khi bị cáo buộc cưỡng hiếp một cô gái 18 tuổi. 8 năm trước (2009-2017), Robinho từng bị tố cáo cưỡng hiếp một phụ nữ khi đang thi đấu cho Man City, nhưng tòa án Crown Prosecution Service (Anh) không có bằng chứng để kết tội anh. Hơn 2 năm trước (tháng 1.2015), tiền đạo 18 tuổi gốc Gambia Yusupha Yaffa đã bị cảnh sát Đức bắt sau khi bị cáo buộc cưỡng hiếp một cô gái. Yusupha Yaffa dính vào bê bối sau khi mới đầu quân cho Eintracht Frankfurt (cuối tháng 12.2014). Tiền đạo này được phóng thích sau khi Câu lạc bộ Eintracht nộp 113.000 USD tiền bảo lãnh. Trọng Hậu/CSTC Chuyển nhượng chiều 17/6: Ronaldo quyết rời Real; Mourinho giục MU chi tiền. Ronaldo quyết rời Real; Mourinho giục MU chi tiền; Chelsea tìm người thay Terry là những tin chuyển nhượng nóng nhất chiều 17/6. HLV Mourinho thúc MU chi tiền mua Dier Chuyển nhượng chiều 17/6 MU chi 50 triệu bảng cho sao Tottenham Tờ Telegraph đưa tin, MU phải trả Tottenham 50 triệu bảng để có được sự phục vụ của tiền vệ Eric Dier. HLV Jose Mourinho xem tiền vệ 23 tuổi này là người kế thừa vị trí của lão tướng Michael Carrick trong tương lai và đang thúc giục BLĐ Quỷ đỏ chi tiền. Dier hưởng lương 50 nghìn bảng/tuần tại Tottenham, tuy nhiên nếu sang MU, anh sẽ kiếm được mức lương gấp đôi. Ở diễn biến khác, Inter Milan xác nhận, họ sẽ chỉ bán cầu thủ chạy cánh Ivan Perisic nếu nhận được 45 triệu bảng. Trong khi đó, phía MU chỉ muốn chi ra 30 triệu bảng. Chelsea tìm người thay Terry Chelsea đã hỏi mua trung vệ Kostas Manolas của Roma với giá 42 triệu bảng. HLV Antonio Conte vẫn đang kiếm tìm một trung vệ để thế chỗ của John Terry, cầu thủ vừa mãn hạn hợp đồng. Trong khi đó, tờ L'Equipe cho Pháp cho biết tiền vệ Tiemoue Bakayoko đã từ chối nhiều lời đề nghị để gia nhập Chelsea. Hiện vướng mắc duy nhất của thương vụ nằm ở phí mua bán. Ronaldo quyết rời Real Tờ Record (Bồ Đào Nha) cho biết Ronaldo không có kế hoạch quay lại Tây Ban Nha sau khi anh tham dự Confederations Cup.

Tờ AS (Tây Ban Nha) thì quả quyết cách đây 2 tháng, Ronaldo đã nói với người đại diện Jorge Mendes rằng anh muốn rời Real Madrid. Jorge Mendes thì tiết lộ với Real Madrid rằng ngôi sao người Bồ Đào Nha đã nhận được lời mời từ các CLB ở Premier League. Arsenal tăng tiền hỏi mua Lacazette Theo tờ Daily Telegraph, Arsenal sẽ tiếp tục gõ cửa Lyon để gửi lời đề nghị gần 50 triệu bảng về trường hợp của tiền đạo Alexandre Lacazette. Trước đó, Pháo thủ đã gửi lời đề nghị trị giá 30 triệu bảng nhưng bị Lyon từ chối. Lacazette đã ghi tới 91 bàn sau 3 mùa giải gần đây. Anh được coi là chân sút lý tưởng để thay thế cho Alexis Sanchez tại Arsenal trong trường hợp ngôi sao người Chile ra đi. Juventus từ chối Chelsea vụ Sandro Giám đốc điều hành Juventus, Giuseppe Marotta, xác nhận rằng Bà đầm già đã từ chối đề nghị của Chelsea về trường hợp hậu vệ cánh Alex Sandro. Chelsea đã gửi một lời đề nghị lớn cho Alex Sandro. Chúng tôi đã nói không. Nhưng ngày nay, các cầu thủ mới là những người nắm giữ số phận của họ , ông Marotta phát biểu trên Corriere della Sera. Juventus tranh giành Donnarumma với Real. Đích thâm Giám đốc điều hành Juventus xác nhận mong muốn tuyển mộ thủ môn 18 tuổi vừa từ chối gia hạn hợp đồng với AC Milan. "Juventus sẽ nỗ lực theo đuổi Donnarumma", Beppe Marotta, giám đốc điều hành của đội bóng thành Turin xác nhận trên Corriere della Sera. Thủ môn Gianluigi Buffon chỉ còn thi đấu một năm nữa, và Juventus rất cần sớm tìm người thay thế. Gianluigi Donnarumma là lựa chọn lý tưởng nhất, xét đến yếu tố tài năng cũng như việc anh là người Italy. Juventus rất cần một sao trẻ như Donnarumma để thay thế lão tướng Buffon nhiều khả năng sẽ giải nghệ vào hè 2018. Donnarumma là truyền nhân của Buffon ở tuyển quốc gia và lãnh đạo của Juventus cũng hy vọng anh sẽ kế thừa áo số 1 của "Gigi" tại Juventus. Sẽ là lý tưởng cho Juventus nếu có được thủ môn 18 tuổi vào mùa giải sau, khi Buffon giải nghệ và Donnarumma cũng hết hợp đồng với Milan. Đội ĐKVĐ Champions League được cho là sẵn sàng chi 35 triệu đôla để tuyển mộ Donnarumma. Milan, để không mất viên ngọc quý theo dạng tự do, muốn bán anh ngay để được giá.

Đội chủ sân San Siro càng không muốn dâng thủ môn tài năng cho đội bóng đối địch Juventus. Real, vì thế, có lợi thế hơn so với Juventus. Công bố danh tính đối tượng thứ 3 gây ra vụ tấn công ở London. Một nguồn tin tình báo Italy cho biết tay súng Hồi giáo thứ 3 tiến hành vụ tấn công ở London hôm 3/6 khiến 7 người thiệt mạng là người Italy gốc Maroc tên là Youssef Zaghba. Những đối tượng tham gia vụ tấn công được camera ghi lại. (Nguồn: Daily Mail) Reuters đưa tin, ngày 6/6, một nguồn tin tình báo Italy cho biết tay súng Hồi giáo thứ 3 tiến hành vụ tấn công ở London hôm 3/6 khiến 7 người thiệt mạng là người Italy gốc Maroc tên là Youssef Zaghba. Đối tượng này sinh năm 1995 tại thành phố Fez của Maroc. Theo nguồn tin, mẹ của tên Zaghba là một người Italy sống tại thành phố Bologna miền Bắc nước này. [Danh tính 2 đối tượng bị tiêu diệt trong vụ khủng bố tại London] Trong khi đó, trang mạng của tờ báo Corriere della Sera cho biết Zaghba đã bị chặn lại ở sân bay Bologna năm 2016 khi hắn tìm cách đến Syria, và giới chức Italy đã cảnh báo với Anh về các động thái của tên này. Trong khi đó, cảnh sát London cho biết họ vẫn chưa xác định danh tính của đối tượng thứ 3 gây ra vụ tấn công./. Cảnh sát Anh xác nhận thủ phạm thứ ba là Youssef Zaghba. Cảnh sát Anh ngày 6/6 đã xác nhận thông tin mà tình báo Italy tiết lộ trước đó về thủ phạm thứ 3 tiến hành vụ tấn công khủng bố ở trung tâm thủ đô London hồi cuối tuần trước khiến 7 người thiệt mạng. Đối tượng này là Youssef Zaghba. Tên Youssef Zaghba. Ảnh: Cảnh sát Anh Cảnh sát cho biết công dân Italy gốc Maroc có tên Youssef Zaghba nói trên không có trong danh sách theo dõi của cảnh sát hoặc cơ quan tình báo Anh. Các báo cáo của Italy công bố trước đó cho thấy các cơ quan mật vụ của Anh và Maroc coi Zaghba là phần tử có xu hướng cực đoan. Trước đó, một nguồn tin tình báo của Italy cho biết đối tượng Zaghba sinh năm 1995 tại thành phố Fez của Maroc. Mẹ của y là một người Italy sống tại thành phố Bologna miền Bắc nước này, trong khi bố của y là người Maroc. Theo báo Corriere della Sera (Italy), hồi năm ngoái, Zaghba đã bị chặn lại ở sân bay Bologna khi hắn tìm cách đến Syria, và giới chức Italy sau đó đã cảnh báo với Anh về các động thái của tên này. Cảnh sát Anh trước đó đã xác định được danh tính của 2 đối tượng tiến hành vụ tấn công là Khuram Butt và Rachid Redouane, trong đó Butt từng có trong danh sách đối tượng cần theo dõi của lực lượng an ninh.

Trong khi đó, Redouane lại không hề bị cảnh sát tình nghi và chưa từng có hành vi phạm tội hay vấn đề an ninh nào. Vụ tấn công xảy ra đêm 3/6 khi những đối tượng khủng bố lái xe tải đâm vào người đi bộ trên Cầu London, sau đó chúng tấn công bằng dao vào nhiều người vào khu Borough Market gần đó khiến 7 người thiệt mạng và gần 50 người bị thương. Cảnh sát đã nổ súng tiêu diệt cả 3 kẻ khủng bố. Phạt 3 trường hợp vận chuyển thực phẩm 'bẩn' trị giá trên 200 triệu đồng. Ngày 30-1, UBND TP Cẩm Phả (tỉnh Quảng Ninh) ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính 3 trường hợp vì vận chuyển, kinh doanh hàng hóa nhập lậu với tổng số tiền 106 triệu đồng và tiến hành tiêu hủy toàn bộ số hàng này. Trước đó, tại QL18A, thuộc phường Cẩm Đông, Đội Cảnh sát môi trường Công an TP Cẩm Phả phát hiện, bắt giữ 3 xe vận chuyển thực phẩm bẩn từ biên giới về nội địa. Cụ thể: xe ôtô BKS 14B-014.12 do Phạm Quốc Ban (trú tại huyện Tiên Lãng, Hải Phòng) điều khiển vận chuyển 2.400kg sò không rõ nguồn gốc xuất xứ; xe ôtô BKS 14B-011.10 vận chuyển 11 mặt hàng thực phẩm gồm xì dầu, dầu hào, nước tương, chủ hàng là Nguyễn Thị Vân Huệ (trú tại Tô Hiệu, Lê Chân, Hải Phòng); xe ôtô BKS 14C-21727 do Hoàng Văn Dũng (trú tại Tiền Hải, Thái Bình) điều khiển, vận chuyển 5.675kg cá đông lạnh các loại. Cảnh sát Anh xác định danh tính kẻ thứ 3 trong vụ tấn công tại London. Danh tính kẻ thứ 3 tiến hành vụ tấn công khủng bố ở Thủ đô London hôm 3/6 là Youssef Zaghba, 22 tuổi công dân Italy gốc Moroco. Cảnh sát Anh vừa xác định danh tính kẻ thứ 3 tiến hành vụ tấn công khủng bố ở Thủ đô London hôm 3/6 khiến 7 người thiệt mạng là Youssef Zaghba, 22 tuổi, một công dân Italy gốc Moroco. (Ảnh: independent) Trước đó, báo Corriere della Sera của Italy đưa tin, Zaghba đã từng bị chặn tại một sân bay của Italy vì giới chức nước này cho rằng, Zaghba đang trên đường đến Syria. Sau đó Italy cũng đã cảnh báo phía Anh về người này. Trước đó, cảnh sát Anh cũng đã công bố danh tính của 2 đối tượng khác trong vụ tấn công tại Lodon là Khuram Butt và Rachid Redouane, trong đó Butt từng có trong danh sách đối tượng cần theo dõi của lực lượng an ninh. Trong khi đó, Redouane lại không hề bị cảnh sát tình nghi và chưa từng có hành vi phạm tội hay vấn đề an ninh nào./. Italy sẽ cấp thị thực tạm thời để người di cư tràn khắp châu Âu?. Italy đang tính đến khả năng cấp 200.000 giấy thị thực tạm thời cho người di cư, theo đó cho phép họ di chuyển khắp EU nhằm gây sức ép buộc các quốc gia khác lưu tâm vấn đề này. Tàu cứu hộ của Tổ chức Bác sỹ không biên giới (MSF) chở người di cư được cứu trên Địa Trung Hải cập cảng Salerno, Italy ngày 14/7. (Nguồn: AFP/TTXVN) Theo phóng viên TTXVN tại Rome, phần lớn người dân Italy đang tỏ ra quan ngại về cách thức giải quyết vấn đề người di cư, giữa lúc làn sóng người di cư từ Bắc Phi vượt Địa Trung Hải đến Italy ngày càng gia tăng. Kết quả một cuộc thăm dò dư luận mới đây của công ty Ipsos PA đăng tải trên nhật báo Corriere della Sera cho thấy 71% số người Italy được hỏi ý kiến cho rằng Italy đang đi sai hướng trong giải quyết vấn đề người di cư, cao hơn nhiều so với mức 59% năm ngoái. Ngoài ra, có tới 35% người được hỏi ý kiến tỏ ý quan ngại về vấn đề người nước ngoài cũng như người nhập cư vào Italy, tăng mạnh so với mức 3% hồi năm 2014.

Trong khi đó, Bộ Nội vụ Italy cho hay kể từ đầu năm đến nay, hơn 93.000 người di cư đã đến Italy bằng đường biển, trong đó chủ yếu là từ các nước châu Phi hạ Sahara và Bangladesh, và dự kiến con số này sẽ tăng mạnh trong thời gian tới. Trước thực trạng này, Chính phủ Italy đã kêu gọi các nước khác trong Liên minh châu ÂU (EU) cùng chia sẻ gánh nặng. Thậm chí, Chính phủ Italy đang tính đến khả năng xem xét cấp 200.000 giấy thị thực tạm thời cho người di cư, theo đó cho phép họ di chuyển khắp EU nhằm gây sức ép buộc các quốc gia khác phải lưu ý đến vấn đề này. Thứ trưởng Ngoại giao Italy Mario Giro từng tuyên bố Italy không chấp nhận việc bị biến thành một điểm nóng của châu Âu về vấn đề di cư. Việc giải quyết người di cư đến châu Âu phải là trách nhiệm của tất cả các nước thuộc liên minh này. Tuy nhiên, Áo đã đe dọa sẽ đóng cửa biên giới với Italy nhằm phản ứng lại các động thái của Rome. Áo dự báo một làn sóng người di cư sẽ tràn vào các nước Bắc Âu nếu Italy cấp thị thực tạm thời cho người di cư. Bộ trưởng Nội vụ Áo Wolfgang Sobotka cũng đã chỉ trích các kế hoạch của Italy đồng thời nói rằng việc cấp thị thực nhân đạo cho người di cư là "không thể chấp nhận." Theo ông Sobotka, Áo sẽ nhanh chóng thực hiện các biện pháp kiểm soát biên giới nghiêm ngặt ở cửa khẩu Brenner với Italy nếu Rome xúc tiến kế hoạch cấp thị thực tạm thời cho người di cư. Trước đó, hồi tháng Bảy, Áo đã cho triển khai bổ sung binh sỹ đến cửa khẩu Brenner và vùng Tyrol nhằm đối phó với khả năng người di cư từ Italy tìm cách vượt qua biên giới./. Người mẫu Anh bị bắt cóc để bán đấu giá trên 'web đen'. Cảnh sát Ý vừa thông tin về một vụ bắt cóc người mẫu Anh để bán đấu giá trên "web đen". Một người Ba Lan có quốc tịch Anh bị nghi là thủ phạm đã bị bắt, trong khi một tên khác đang bị truy lùng. Vụ bắt giữ nghi phạm Pawel Lukasz Herba ở thành phố Milan (Ý) được thực hiện sau khi nạn nhân Chloe Ayling (20 tuổi) tìm đến lãnh sự quán Anh ở Milan trình báo việc mình bị giam giữ suốt 6 ngày. Herba bị buộc tội bắt cóc, giam giữ người trái phép. Cảnh sát cho biết Ayling đến Milan để chụp ảnh (thực tế là cô bị lừa vào bẫy) và bị bắt cóc ngày 11.7. Theo báo chí Ý, nạn nhân đã nhìn thấy 2 gã đàn ông và biết có 3 tên khác nhưng cô không nhìn thấy mặt chúng trong thời gian bị giam giữ. Nạn nhân kể rằng có ai đó đeo găng tay đen lẻn đến sau lưng cô, một tay bóp cổ và một tay bịt miệng cô. Sau đó, một gã đàn ông khác tiêm thuốc mê vào cánh tay phải của cô. Theo cáo trạng, sau khi gây mê nạn nhân, những kẻ này đã bỏ cô vào một cái túi rồi chở đến ngôi làng Borgial hẻo lánh ở gần thành phố Turin.

Các nhà điều tra đang hướng về khả năng cô người mẫu Anh bị bắt cóc để bán đấu giá trên mạng như một nô lệ tình dục. Báo Corriere della Sera (Ý) nói nghi can Herba phát hiện cô người mẫu có một đứa con nhỏ nên đánh giá cô không thích hợp cho vụ bán làm nô lệ tình dục. Có lẽ 2 nghi phạm tính bán đấu giá Ayling trên "web đen" với giá khoảng 20.000 bảng Anh và đòi công ty người mẫu của Ayling phải bỏ tiền để chuộc cô về. Nạn nhân bị còng tay và đưa vào một tủ gỗ trong thời gian bị bắt cóc, nhưng sau 6 ngày thì Ayling được thả. Cô được tên Herba đưa đến lãnh sự quán Anh ở Milan vào ngày 17.7, dù công ty người mẫu chưa chuyển khoản tiền chuộc. Theo báo Corriere della Sera , cô người mẫu khai trước tòa rằng bọn bắt cóc đòi công ty 45.000 bảng để chuộc cô. Cũng có tin chúng dọa giết Ayling nếu cô trình báo cảnh sát. Bích Ngọc (theo Guardian) Sự thật về cặp tình nhân huyền thoại Romeo và Juliet. Giáo sư Cecil Clifford, Trưởng bộ môn Lịch sử Phục hưng thuộc Trường đại học Tổng hợp Liverpool, Anh, khẳng định, Juliet và Romeo mà mọi người vẫn tưởng là một huyền thoại của văn học, thực ra là những người có thật và họ không phải là dân Verona. Theo tư liệu của một học giả người Anh, nhật báo Corriere della Sera xuất bản tại Milan (Italia) vừa cử nhóm phóng viên đặc biệt lần theo dấu vết những tên người và địa danh, mà Đại văn hào William Shakespeare (1564-1616) lúc sinh thời đã dựa vào đó để hoàn thiện vở bi kịch bất hủ của mình. Căn cứ vào tài liệu của Giáo sư Cecil Clifford, Trưởng bộ môn Lịch sử Phục hưng thuộc Trường đại học Tổng hợp Liverpool, đã dày công thu thập hơn 30 năm qua về nhân vật Luigi Da Porto (1485-1530) người Italia, tác giả của đầu sách Nouella nouamente ritroua di do Nobili Amanti (Câu chuyện mới tìm thấy của hai tình nhân cao thượng), mà W. Shakespeare dựa vào đó dựng nên vở kịch Romeo và Juliet được coi là nổi tiếng nhất của nhà Đại văn hào. Qua một thời gian đi sâu nghiên cứu, Giáo sư S.Clifford rút ra kết luận rằng chuyện tình bất hủ giữa Romeo và Juliet đã làm xúc động nhiều thế hệ khán giả trong suốt hơn 5 thế kỷ qua thực ra là dạng truyện hư cấu, ông đã kiên nhẫn đợi dịp chính thức công bố giả thuyết mới tại Viện Hàn lâm Olympic ở Vicenza, nhân dịp 450 năm ngày sinh của W. Shakespeare (26/4/1564 - 26/4/2014). Trang bìa cuốn Nouella nouamente ritroua di do Nobili Amanti của tác giả Da Porto in năm 1530. Ban công tòa lâu đài và ngôi mộ của Juliet đều là những thứ bịa đặt, cũng như việc tồn tại các gia đình Capulet và Montague! , Giáo sư C. Clifford khẳng định trong thuyết trình của mình. Vậy sự thật về câu chuyện ra sao? Thực ra cốt truyện không phải kết thúc như chúng ta vẫn biết theo vở kịch của W. Shakespeare, mà với đám cưới có tính toán của Luchina (tên thật của Juliet); còn anh chàng Luigi (tên thật của Romeo) thất tình đã kể lại câu chuyện này Romeo thật ra chính là Luigi Da Porto, sinh tại Vicenza vào năm 1485 trong một gia đình quý tộc. Sau đó, Luigi được xung vào quân đội rồi trở thành một đại úy kị binh, phục vụ ở Friuli trong thời kỳ xảy ra căng thẳng giữa xứ Cộng hòa Venice và Hoàng đế Áo Maximilian. Còn Juliet là em họ của Luigi (họ hàng bên ngoại), với tên thật là Luchina và thuộc một gia đình có thế lực ảnh hưởng lâu đời nhất tại Friuli - dòng tộc Savoir.

Gia đình Savoir xuất thân từ một dòng họ quân sự Phổ, tới định cư ở Friuli từ đầu thế kỷ XII. Trong nhiều thế kỷ, người của dòng họ này nổi tiếng như là những nhà thao lược quân sự tài ba. Đó là người rất đẹp, phụ nữ cũng như đàn ông. Họ đẹp dáng, cao thượng cùng với những phong tục nghiêm khắc. Họ mạnh đến nỗi tự thân xứ Venice cũng phải cầu cạnh - Giáo sư C. Clifford cho biết. Trong những năm có Chuyện tình Romeo - Juliet , nghĩa là vào khoảng năm 1500, dòng họ Savoir bắt đầu phân rã làm đôi theo 2 phái là Cựu hoàng và Cộng hòa. Kế đó, mỗi lần đụng độ giữa 2 phái này là xảy ra cự cãi, xô xát, đấu súng và chém giết. Luigi lần đầu thấy Luchina trong một vũ hội hóa trang tổ chức tại nhà Savoir. Anh đã 26 tuổi, còn nàng mới 15, đủ để họ cảm mến nhau ngay từ cái nhìn đầu tiên. Nhưng tình yêu mới chớm nở của họ vấp ngay phải sự đối kháng giữa 2 gia đình: Da Porto thuộc tầng lớp quý tộc ủng hộ Hoàng đế, còn gia đình Luchina lại cuồng nhiệt với nền Cộng hòa. Việc đính ước và kết hôn giữa 2 người trẻ là điều không tưởng. Do vậy họ bắt đầu gặp nhau một cách lén lút trong vườn tòa lâu đài, những hơi thở nén dưới ban công, những bức thư tình qua đám người hầu tin cẩn Chiếc ban công huyền thoại thực ra là đồ rởm Mọi việc bắt đầu từ năm 1511 đen tối đó. Ngay từ đầu năm đã có những tín hiệu của một năm xui , với những tai nạn khủng khiếp do giới chiêm tinh tiên đoán, khi họ thấy mặt trời bị vạch bởi những vệt máu ; rồi nhiều nhà thờ bị sét đánh; những đàn sói điên cuồng tấn công xé xác người lớn và trẻ em Cũng trong thời gian này đang diễn ra cuộc chiến tàn khốc giữa xứ Venice và nước Áo, kéo dài đến 3 năm kể từ năm 1518. Và như thế vẫn chưa đủ, dân chúng ở Friuli còn gặp phải nạn đói, dịch bệnh và trận động đất đáng sợ nữa. Mùa vũ hội năm ấy kết thúc bằng một cuộc tắm máu , đã cướp đi mạng sống của nhiều người trong cả 2 phe phái đối nghịch. Antonio Savoir bị buộc tội gây ra vụ chém giết trên. Để khỏi bị kết án và tống vào ngục tối, Savoir Antonio đã phản bội xứ Cộng hòa Venice và cùng với đám cận thần của mình quay qua quy phục người Áo. Nhưng Hội đồng Mười - cơ quan quyền lực tối cao của Venice quyết không nhân nhượng nên đã thuê sát thủ giết Savoir Antonio. Sau đó, để chấm dứt cuộc chiến giữa các phe nhóm kình địch, Hội đồng Mười ra lệnh tổ chức đám cưới dàn hòa chính trị giữa Luchina và một thành viên trong gia đình của kẻ thù là Franchesco. Với cô gái Friuli xinh đẹp này không có gì là bi kịch cả, bởi cô được giáo dục theo truyền thống Phổ là luôn có nghĩa vụ phải tuân theo lệnh bề trên.

Và anh chàng Luigi bất hạnh trở thành kẻ cô đơn thất tình. Để tự an ủi, chàng quay qua văn học và viết truyện về mình, với những tên người và địa danh khác cùng tựa đề Truyện vui tuy rằng có rất ít đoạn vui trong đó. Cuốn truyện được xuất bản vào đầu năm 1530 tại Venice, chỉ ít lâu trước khi Da Porto từ trần với lời đề tặng: Cho Luchina Savoir kiều diễm và bất hạnh . Trong lời tựa, tác giả Luigi Da Porto còn phân tích sâu sắc về tính nhẹ dạ và lòng không chung thủy của phụ nữ thuộc thời đại mình, cũng như lên án sự áp đặt trong hôn nhân. Màn tang tóc phủ lên khắp thành phố Verona, nơi xảy ra tấn bi kịch tình yêu bất hủ theo nguyên tác của W. Shakespeare, sau khi Giáo sư C. Clifford khẳng định với thế giới rằng Juliet và Romeo, mà mọi người vẫn tưởng là một huyền thoại của văn học, thực ra là những người có thật và họ không phải là dân Verona. Romeo là người Vicenza, còn Juliet là dân Friuli. Như vậy vẫn chưa đủ, vị học giả người Anh còn cho biết thêm câu chuyện kết thúc không phải như W. Shakespeare từng hư cấu. Người ta đã phá nát giấc mơ tuyệt diệu và trữ tình nhất của chúng ta , ông Flavio Tosi - Thị trưởng Verona nói bằng giọng đầy bất bình, bởi hiện thân nàng Juliet kiều diễm là biểu tượng của thành phố này. Vẫn còn đây chiếc ban công và ngôi mộ (cho dù hiển nhiên là của rởm theo khám phá mới), hàng năm vẫn lôi cuốn hàng chục nghìn lượt du khách đến với Verona và đem lại cho nơi này một nguồn lợi tức không nhỏ. Trong biên chế hiện hữu của Hội đồng thành phố, thậm chí còn có cả một cơ quan chuyên trả lời hàng trăm lá thư mỗi ngày, nhằm bày tỏ nỗi đau tình ái với biểu tượng Juliet từ khắp nơi trên thế giới gửi đến. Nhưng cũng như nhiều trường hợp khác, lịch sử và huyền thoại thường bị trộn lẫn... , Giáo sư C. Clifford kết luận Theo Thu Hường An ninh Thế giới Video tàu điện ngầm kéo lê người phụ nữ hơn 100m gây sốc. Một người phụ nữ Italy do lơ là đã để túi mắc kẹt vào cửa tàu điện ngầm khiến cô bị kéo lê qua đoạn sân ga dài 110m mặc dù các hành khách khác đã cố gắng cứu giúp. Kênh RT (Nga) đưa tin vụ việc trên xảy ra tại ga tàu điện ngầm Termini ở trung tâm thủ đô Rome ngày 12/7 (video dưới). Truyền thông địa phương cho biết việc cảm biến trên cửa tàu điện ngầm không phát hiện có vật cản trong khi cần gạt khẩn cấp trong khoang hành khách gặp trục trặc đã góp phần dẫn đến tai nạn này. Sau khi bị kéo lê 110m trên sàn sân ga, nạn nhân là cô Natalya Garkovich (43 tuổi) tiếp tục bị lôi tiếp 25m vào đường hầm. Cô Garkovich đã được phẫu thuật hàm, chân và tay tại Bệnh Viện Tor Vergata, và đang trong quá trình hồi phục. Người điều khiển tàu điện ngầm trong vụ tai nạn là ông Gianluca Tonelli hiện đang bị điều tra sau khi có thông tin về việc ông này vừa ăn bữa trưa ngay trước khi tàu bắt đầu chuyển động. Tôi biết mình sai và cảm thấy suy sụp trước điều đã xảy ra với người phụ nữ đó , ông Tonelli thú nhận với tờ Corriere della Sera (Italy). Trong khi đó, chủ tịch nhóm quyền lợi người tiêu dùng Codacons, ông Carlo Rienzi nhận định rằng việc cảm biến cửa và cần gạt khẩn cấp đều gặp trục trặc là điều không thể chấp nhận được và người lái tàu Tonelli chưa chắc phải chịu hoàn toàn trách nhiệm.

Cẩm Giàng (Hải Dương): Khắc phục tình trạng nước đổ ải bị ô nhiễm. Đến ngày 19/1, huyện Cẩm Giàng (Hải Dương) đã khắc phục xong tình trạng nước đổ ải bị ô nhiễm tại kênh Kim Sơn và Tràng Kỹ (thuộc hệ thống Bắc Hưng Hải). Sau khi nguồn nước ô nhiễm được xử lý, trạm bơm Cầu Ghẽ hoạt động trở lại, cung cấp nước đổ ải cho huyện Cẩm Giàng Các trạm bơm Cầu Ghẽ, Cẩm Đông đã hoạt động trở lại để cung cấp nước đổ ải kịp thời cho các xã Tân Trường, Cẩm Định, Cẩm Đông, Cẩm Sơn, Cẩm Hoàng và Thạch Lỗi. Trước đó, đêm 15/1, nước kênh Kim Sơn, Tràng Kỹ chuyển màu đen, bốc mùi hôi thối nồng nặc. Xí nghiệp Khai thác công trình thủy lợi huyện phải dừng bơm nước đổ ải. Công ty TNHH một thành viên Khai thác công trình thủy lợi Bắc Hưng Hải đã điều tiết nước trong hệ thống, đóng đập Bá Thủy để thau rửa, pha loãng nguồn nước. Qua kiểm tra ban đầu, nguồn nước ô nhiễm phát sinh ngay trên địa bàn huyện bởi chất lượng nước tại các địa điểm khác đều bảo đảm. Theo báo Hải Dương Đối thoại CEO AC Milan: 'Raiola và Donnarumma khiến CLB mất trắng 100 triệu euro'. Giám đốc điều hành Milan- Marco Fassone khẳng định họ sẽ chào đón Gianluigi Donnarumma trở lại với vòng tay rộng mở và gửi lời nhắn tới thủ môn 18 tuổi là không bao giờ bị đe dọa . Nguyên nhân chính khiến mối quan hệ giữa Donnarumma và CLB xấu đến mức chưa từng thấy xảy ra vào tối thứ năm, khi người đại diện Mino Raiola thông báo họ sẽ không gia hạn hợp đồng. Gần nhất, Raiola lần đầu tiên lên tiếng về vụ việc và gửi thông điệp tới BLĐ Milan khi cho rằng tất cả các mối đe dọa, bắt nạt và sự ép buộc từ phía CLB dẫn họ đến quyết định này. Chúng tôi cảm thấy bị tổn thương từ những thái độ cực đoan do thế giới bóng đá tạo ra, Fassone chia sẻ với tờ Corriere della Sera. CEO Milan- Marco Fassone lên tiếng về vụ việc Donnarumma. Chúng tôi cũng rất thất vọng với quyết định của Donnarumma và người đại diện của cậu ta, dẫn đến những phản ứng phẫn nộ như vậy. Là người đại diện cho CLB, tôi thật sự không biết chúng tôi có thể làm gì để Gigio cùng gia đình cậu ấy thỏa sự mong đợi và niềm vui để ở lại. Chúng tôi đã cố gắng truyền tải thông điệp tới Donnarumma trong mỗi cuộc thương thảo. Nếu cậu ta cân nhắc xem xét lại điều khoản gia hạn hợp đồng, không chỉ CLB mở rộng vòng tay chào đón mà trên hết là sự tha thứ từ các CĐV Milan. Tâm trạng thù địch có thể thay đổi nhanh chóng. Trước phát biểu của Raiola về việc BLĐ Rossoneri đe dọa sẽ bắt Donnarumma ngồi chơi xơi nước trên khán đài trong một năm nếu không đặt bút kí hợp đồng mới, Fassone khẳng định: " Không có bất kỳ mối đe dọa nào ở đây.

Lập trường của chúng tôi rất rõ ràng: Donnarumma không phải để bán, và Vincenzo Montella sẽ quyết định vai trò của cậu ấy trên cơ sở tập luyện hàng tuần. Nhưng theo đánh giá của riêng tôi, Gigio đủ khả năng bắt chính mọi trận đấu. Dù vậy, chúng tôi không thể mạo hiểm nên cần phải tìm một thủ môn khác để thay thế. Chúng tôi không thể đặt niềm tin vào một cầu thủ sắp hết hạn hợp đồng , người có lẽ hướng những suy nghĩ của mình về phía Real Madrid. Đặc biệt trong vai trò tối quan trọng như thủ môn. Tôi phải luôn chắc chắn rằng CLB có một người gác đền ở trong điều kiện hoàn hảo cả về thể chất và tâm lý. Lấy ví dụ, nếu đám đông ở San Siro liên tục phản đối Donnarumma trong suốt trận đấu, điều này sẽ ảnh hưởng không nhỏ tới sự tập trung của cậu ta. Từ Raiola, tôi cũng được biết những ngày này tinh thần Gigio đang rất không ổn định. Donnarumma cần phải sớm quyết định tương lai ở AC Milan. Donnarumma có quyền tự quyết tương lai theo đúng luật nhưng có một thứ cần phải được đảm bảo, đó là tất cả các bên phải làm việc theo đúng đạo đức nghề nghiệp. Điều khó nuốt trôi ở đây liên quan đến tình huống xử lý vấn đề rất mập mờ. Mọi thứ đáng lý đã được thực hiện mà không gây tổn hại nào cho CLB, nhưng bằng cách hành động như thế, Donnarumma và người đại diện khiến Milan mất trắng 100 triệu euro. "Ở tuổi 18, Donnarumma có giá trị rất cao. Đó cũng vì Milan đã mạo hiểm đầu tư và tạo điều kiện cho cậu ta bắt chính trong đội một. Nếu Gigio thật sự muốn ra đi, chỉ cần nói đơn giản là không muốn gắn bó với CLB, chúng tôi sẽ đưa ra bản hợp đồng với mức giải phóng hợp lý. Sau đó, nếu Real muốn có cậu ta, chỉ cần trả cho Milan đúng số tiền đó. Bằng cách này, dòng tiền từ Real sẽ đến đúng địa chỉ CLB và không chảy vào túi riêng của Raiola. Mỗi cuộc nói chuyện trực tiếp qua điện thoại, Donnarumma đều khẳng định muốn ở lại. Thậm chí lần gần nhất chỉ diễn ra 2 ngày trước cuộc thương thảo. Nhưng với Raiola thì không, ông ta luôn nói Gigio chưa sẵn sàng đàm phán vào thời gian này.

Vì vậy, có sự mâu thuẫn rất rõ ràng ở đây. Tất cả chỉ là chiêu trò của tay cò Mino Raiola? Phản bác chỉ trích của Raiola về việc Milan cố tình đẩy mọi thứ đi quá nhanh và thiếu kiên nhẫn trong việc gia hạn, Fassone cho biết: Hợp đồng của Donnarumma chỉ còn tính từng ngày và tôi cần thời gian để tìm kiếm sự thay thế thích hợp trên TTCN. Thời điểm tập luyện tiền mùa giải bắt đầu vào ngày 3 tháng 7, chốt danh sách trước hai tuần là điều tối cần thiết. "Nếu cậu ta nói với tôi vào giữa tháng tám rằng cậu ta không muốn gia hạn, tôi phải làm gì? Đó là một phần công việc rất bình thường ở vai trò của tôi. Bên cạnh đó, Raiola và Donnarumma sẽ có tới hai tháng để suy nghĩ về tương lai." Trong lần xuất hiện đầu tiên và gần nhất, Raiola liên tục nói không có vấn đề với Fassone, nhưng cáo buộc giám đốc thể thao Massimiliano Mirabelli đã dọa nạt Donnarumma. Trước lời lẽ gây mất đoàn kết nội bộ, CEO Milan thẳng thắn đáp trả: " Không có Mirabelli hay Fassone, tất cả là tiếng nói từ AC Milan. Mọi động thái, từng đề xuất, mỗi cú điện thoại đều được tập thể BLĐ đồng ý. Không ai có thể tạo ra sự chia rẽ giữa chúng tôi. Xem những pha cứu thua xuất thần của Donnarumma 2016-17: Thái Sơn - Thể thao Việt Nam | 00:05 20/06/2017 Nhà tài phiệt Berlusconi sẽ làm thủ tướng Ý lần thứ 5?. Nguồn ảnh: The Telegraph Đến hẹn lại lên, cái tên Silvio Berlusconi một lần nữa lại dẫn đầu các cuộc khảo sát cử tri tại Ý. Nguồn ảnh: The Telegraph Mặc dù có một sự nghiệp chính trị liên tục dính vào các cáo buộc tham nhũng và bê bối tình dục, tỷ phú người Ý Silvio Berlusconi đang một lần nữa trỗi dậy mạnh mẽ trong bối cảnh ngày càng có nhiều cử tri tức giận và thờ ơ với nền chính trị Ý. Cuối tuần trước, một cuộc thăm dò của Ipsos thực hiện cho tờ báo Corriere della Sera cho thấy ông Berlusconi đã trở lại vị trí dẫn đầu trong số các ứng viên cho chức Thủ tướng Ý. Theo kết quả này, một liên minh trung hữu gồm đảng Forza Italia của Berlusconi và các đảng bảo thủ tương tự như Lega Nord và Fratelli d'Italia có thể giành được tới 35% phiếu bầu trong cuộc bầu cử sắp tới vào đầu năm 2018. Cuộc thăm dò cũng cho thấy đảng Dân chủ (PD) cầm quyền hiện nay, vốn theo đường lối trung tả, đã tụt lại phía sau với tỷ lệ ủng hộ 26,9%, thua cả phong trào cực tả 5 sao (M5S) vốn có tỷ lệ 27,6%. Đảng PD hiện đang vướng vào nhiều cuộc đấu tranh nội bộ sau khi thất bại trong cuộc trưng cầu dân ý về sửa đổi hiến pháp hồi năm ngoái. Sau thất bại đó, lãnh đạo của PD là Matteo Renzi đã từ chức Thủ tướng Ý. Ông Wolfango Piccoli, đồng chủ tịch của công ty tư vấn rủi ro Teneo Intelligence, cho rằng "Silvio, chứ không phải Renzi, mới là người biết tạo ra những phép màu. Berlusconi ngày càng có nhiều khả năng trở thành thủ tướng một lần nữa sau cuộc bầu cử sắp tới". "Giữa phe trung tả có vẻ đang khủng hoảng triền miên và phong trào cực tả M5S đang còn hồi phục sau kết quả bầu cử tồi tệ gần đây tại cấp địa phương, phe trung hữu đang giành lấy những lợi thế quan trọng. Đó là nhờ công của người giỏi sinh tồn nhất nền chính trị Ý, Silvio Berlusconi".

Khả năng ông Berlusconi, vốn đã từng 4 lần làm Thủ tướng Ý, sẽ trở lại nắm quyền đã khiến một số nhà phân tích ngạc nhiên. Mặc dù đã bị trục xuất khỏi Thượng viện Ý vào năm 2013 vì bị buộc tội gian lận thuế, ông Berlusconi vẫn không chịu rút lui khỏi chính trường, dù đã ở tuổi 81. Ngay cả bác sĩ của ông đã nói đùa rằng Berlusconi "về mặt kỹ thuật là bất tử". Mauro Barogiola, một nhà phân tích tại Citi, cho biết rằng sự trở lại của ông Berlusconi là rất đáng ngạc nhiên. Theo Barogiola, Berlusconi có thể trở lại làm thủ tướng một lần nữa nếu các kết quả bầu cử khu vực sắp tới cho thấy sự ủng hộ gia tăng dành cho phe trung hữu. "Chúng tôi tin rằng cuộc bầu cử ở Sicily (tổ chức vào tháng 11) có thể định hình tương lai của Italia," Barogiola nói. "Khi hệ thống chính trị xoay chiều và tạo điều kiện thuận lời cho một liên minh, thì Silvio Berlusconi (giả sử ông đủ sức khỏe và điều kiện làm việc) chứ không phải Matteo Renzi mới là người có nhiều cơ hội quay lại ghế Thủ tướng". Bữa cơm gia đình nơi trại giam và sự thức tỉnh của người con gái. Khuôn mặt tròn, nước da trắng nhưng đôi mắt pha nét buồn, Nguyễn Thị Kim Chi, SN 1975, trú tại phường Cẩm Đông, TP Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh đã gặp mẹ trong trại giam. Chỉ vì ham muốn kiếm thật nhiều tiền và muốn giàu nhanh mà Chi đã phạm sai lầm. Để rồi, khi gặp mẹ trong trại giam, cô mới thật sự thấu hiểu và thương cho người thân của mình... Có lẽ, cũng giống rất nhiều những phạm nhân khác, từ ngày vào trại, như thấu hiểu được giá trị của sự tự do, Nguyễn Thị Kim Chi, SN 1975, trú tại phường Cẩm Đông, TP Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh đã miệt mài lao động. Vì có thành tích cải tạo tốt mà cô có tên trong danh sách được gặp người thân trong ngày gia đình của trại giam Hoàng Tiến (Tổng Cục 8, Bộ Công an). Chi bảo rằng, đó là nguồn động viên vô cùng lớn để cô chuộc lại lỗi lầm Cặp đôi lạc lối Theo tài liệu điều tra, khoảng 3g30 ngày 7-1-2015 tại khu vực km 198 + 800 QL18A (thuộc xã Hải Lạng, huyện Tiên Yên, tỉnh Quảng Ninh), tổ công tác của Phòng CSGT và Phòng CSĐTTP về ma túy CA tỉnh Quảng Ninh kiểm tra chiếc xe ô tô BKS 30A 42564 do Nguyễn Minh Tuấn, SN 1984, trú tại phường Cẩm Thủy, TP Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh điều khiển. Tại thời điểm kiểm tra, tổ công tác phát hiện Nguyễn Thị Ngọc Bình là người ngồi trong xe đang có hành vi vận chuyển trái phép chất ma túy với mục đích đem bán. Trong xe còn có đối tượng Đỗ Tuấn Khải, SN 1986, trú tại phường Quan Hoa, quận Cầu Giấy, Hà Nội. Các trinh sát đã thu giữ tại hiện trường 62 viên nén màu trắng trên mặt có in hình chuột túi và 52 viên nén màu đỏ trên mặt có in hình WY do Bình vứt ra. Qua đấu tranh tại chỗ, các đối tượng khai nhận số ma túy trên có liên quan đến Nguyễn Thị Kim Chi. Vì vậy, khám xét nơi ở của Chi, ở khu Trung Sơn 1, phường Cẩm Sơn, TP Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh, các trinh sát thu giữ tại phòng ngủ 12 túi nilon chứa tinh thể màu trắng, 2 túi nilon chứa tinh thể màu trắng hạt mịn nhỏ, 1 túi nilon chứa cục tinh thể màu trắng và 20 viên nén màu hồng in hình chữ WY. Cảnh sát cũng đã thu giữ một số dụng cụ các đối tượng dùng để mua bán và chơi ma túy tại nơi ở của Chi.

Ngoài ra, vào thời điểm các trinh sát kiểm tra, cảnh sát còn phát hiện trong người của Nguyễn Đình Quang, SN 1986, trú tại xã Việt Hồng, huyện Thanh Hà, tỉnh Hải Dương 3 túi nilon chứa tinh thể màu hồng và màu trắng. Tại CQCA, Nguyễn Thị Kim Chi và Nguyễn Đình Quang khai nhận cả hai đã sống với nhau như vợ chồng và cùng nhau buôn bán ma túy. Cụ thể, từ tháng 10 đến tháng 12-2014 Quang và Chi đã nhiều lần mua ma túy của Mặc Văn Quân để bán. Quân trực tiếp giao ma túy cho Chi và Quang. Tổng số ma túy Quang và Chi đã mua 45g ma túy đá, 250 viên ma túy (thuốc lắc, loại có hình in chuột túi trên một mặt mỗi viên) với giá 35 triệu đồng/5g ma túy đá. Sau đó, các đối tượng mang về chia ra bán với giá từ 300.000 đến 700. 000 đồng/túi ma túy đá. Tương tự, với thuốc lắc, các đối tượng cũng mua đi, bán lại để kiếm lời. Chi và Quang đã bán cho nhiều đối tượng trong khu vực. Số ma túy thu giữ ở nơi ở của Chi và Quang được các đối tượng mua lại của Mặc Văn Quân để bán lẻ. Ngoài ra, ngày 7-1-2015, Chi đưa cho Bình 62 viên ma túy đem ra cho Mặc Văn Quân ở huyện Hải Hà, tỉnh Quảng Ninh, số thuốc lắc này là trong số 100 viên Chi mua của Quân trước đó 3 ngày. Với hành vi buôn bán ma túy trên, Nguyễn Thị Kim Chi đã phải lĩnh 8 năm tù giam và Nguyễn Đình Quang 7 năm 6 tháng tù giam về hành vi mua bán trái phép chất ma túy; Còn lại các đối tượng trong vụ án của Chi lĩnh từ 18-24 tháng tù. Phạm nhân Nguyễn Thị Kim Chi vui vẻ bên mẹ và người thân. ảnh: N.Vũ Nặng lòng người mẹ thăm con ở trại giam Về trại giam Hoàng Tiến cải tạo, Nguyễn Thị Kim Chi được phân ra Trung tâm xúc tiến việc làm Hoàng Tiến cải tạo. Tại đây, cô cũng trải qua nhiều công việc khác nhau nhưng chủ yếu làm vàng mã hoặc may mặc. Theo lời Chi thì cứ có đơn hàng của trại giao là cô cùng với các phạm nhân trong trại cần mẫn lao động để mong ngày về với gia đình và xã hội được gần hơn. Với những mong muốn và thành tích cải tạo tốt, Chi đã được nằm trong danh sách được gặp và ăn cùng với người thân bữa cơm gia đình trong trại giam. Có mặt trong trại giam, bà Cao Thị Mến, là mẹ phạm nhân Nguyễn Thị Kim Chi rất xúc động. Theo bà Mến thì những người thân trong gia đình ai cũng mong muốn những người con của mình khi lớn lên trưởng thành, có ích cho gia đình và xã hội, nhưng do không làm chủ được bản thân, con bà đã vi phạm pháp luật. Từ khi xảy ra sự việc, gia đình luôn động viên con tự giác, thành khẩn với việc làm sai trái của mình, quyết tâm sửa chữa lỗi lầm, phía trước còn cả gia đình, người thân đang mong chờ hàng ngày trở về với gia đình làm lại cuộc đời vẫn chưa phải là muộn.

Tôi tin rằng những gia đình khác cũng dành tình thương cho con em mình như gia đình tôi, luôn động viên các cháu nhận ra tội lỗi, tích cực lao động để sớm được hưởng lượng khoan hồng của Nhà nước. Tôi nghĩ rằng, không những hoàn cảnh gia đình tôi khó khăn mà các gia đình khác cũng vậy. Vì vậy, mà ít có điều kiện đến thăm con em mình. Tuy nhiên, những lần đến thăm con, được nghe con kể lại những câu chuyện đời thường trong quá trình chấp hành cải tạo án ở trại giam, rồi nơi ăn chốn ở. Lúc ấy, tôi chỉ tưởng tượng. Nhưng hôm nay được Ban giám thị tạo điều kiện, gia đình chúng tôi được thăm trực tiếp nơi sinh hoạt, ăn uống, ngủ nghỉ của con em mình trong trại, tôi càng thấy yên tâm và mong cháu sẽ nỗ lực cải tạo để có kết quả tốt và như thế ngày về sẽ ngắn lại... , bà Cao Thị Mến cho biết. Tôi rất phấn khởi và tin tưởng vào đường lối chính sách của Đảng và Nhà nước, cùng biết bao nhiêu công sức của Ban giám thị trại giam đang hàng ngày giáo dục, cải tạo những con người có một thời lầm lỗi để khi trở về gia đình và xã hội sống có ích, không tái phạm. Qua thực tế hôm nay tôi rất thấu hiểu và chia sẻ những nỗi vất vả và gian truân, đầy nguy hiểm của những cán bộ quản giáo đang hàng ngày quản lý giáo dục không ít những người chưa tích cực lao động cải tạo, những người có tiền sử nghiện các chất ma túy đã và đang mang trong mình căn bệnh lây lan mà mắt thường không nhìn thấy được, việc phơi nhiễm các loại bệnh tật là không tránh khỏi, vậy mà phụ cấp nghề nghiệp đặc thù được chẳng là bao, nhưng vẫn kiên trì với công việc là giáo dục lại nhân cách một con người... , bà Cao Thị Mến bày tỏ quan điểm của mình. Bà Cao Thị Mến tâm sự: Chúng tôi là những người làm cha, làm mẹ và người thân của phạm nhân không biết nói gì hơn, xin gửi gắm vào những người thầy đang hàng ngày, hàng giờ, dìu dắt giúp đỡ con em chúng tôi nhận ra phải trái, đúng sai và tìm lại lý tưởng của cuộc sống, để gột rửa lỗi lầm. Chúng tôi xin hứa sẽ có trách nhiệm phối hợp với trại nhiều hơn nữa để giáo dục con em chúng tôi yên tâm cải tạo. Gia đình là hậu phương vững chắc đang mong mỏi từng ngày từng giờ để các con, các cháu trở về với gia đình và xã hội, đừng phụ công lao của các thầy cô và công sức tình cảm của gia đình và không thể vấp ngã thêm lần nữa... Chia tay chúng tôi, dáng người mẹ ấy khuất dần trong dòng người thăm gặp phạm nhân. Và chúng tôi tin, với sự phối hợp chặt chẽ giữa gia đình và trại giam, cùng với những đặc ân lớn lao của Đảng và Nhà nước dành cho những người đang có án phạt tù, họ sẽ sớm nhận ra lỗi lầm, vươn lên cải tạo tốt và ngày trở về hòa nhập cộng đồng cũng sẽ gần hơn... Nguyễn Vũ Chuyển nhượng ngày 22/8: MU 'săn' hậu vệ, PSG kích nổ 'bom tấn' Mbappe. Ở bản tin chuyển nhượng ngày 22/8, MU tìm kiếm hậu vệ trái thay thế Luke Shaw, PSG lên kế hoạch kích nổ bom tấn Kylian Mbappe. Chia tay Real, Kovacic muốn cập bến Liverpool Theo tờ Daily Mirror đăng tải, tiền vệ của Real- Mateo Kovacic muốn cập bến Liverpool. Nếu tiền vệ người Croatia cập bến Anfield nhiều khả năng Liverpool sẽ để Coutinho tới Barca. PSG kích nổ bom tấn Mbappe Tờ Sky Sport tiết lộ, Ban lãnh đạo PSG đã đồng ý duyệt chị 128 triệu Bảng để đổi lấy chữ ký của tiền đạo trẻ- Kylian Mbappe. Ngoài Mbappe, PSG cũng tiếp tục rút ruột Monaco khi đội chủ sân Công viên các Hoàng tử muốn có thêm cả chữ ký của Fabinho. Sao Italia muốn chia tay Juventus Theo tờ Corriere della Sera đăng tải, Claudio Marchisio muốn rời Juventus ngay ở kỳ chuyển nhượng mùa Hè này. Hiện tại, Chelsea là đội bóng muốn có chữ ký của tiền vệ người Italia này. Barca khó lòng có được chữ ký của Philippe Coutinho Tờ Mundo Deportivo tiết lộ, khả năng Philippe Coutinho cập bến Barca là không thể.

Cụ thể Gã khổng lồ xứ Catalan đã 3 lần trả giá cho ngôi sao người Brazil nhưng đều bị Liverpool khước từ. Trước trạng thái cứng rắn của đội chủ sân Anfield, Barca sẽ rút lại lời nghị vào tối chủ nhật tới đây. Liverpool quan tâm tới sao Southampton Theo tờ Liverpool Echo đăng tải, HLV Jurgen Klopp đang rất quan tâm tới trung vệ Southampton- Virgil van Dijk. Đội chủ sân Anfield dự định sẽ chi tới 60 triệu bảng để đổi lấy chữ ký của trung vệ này. Galatasaray hứng thú với sao Arsenal Theo tờ The Times cho biết, Galatasaray đưa ra lời đề nghị 4 triệu Bảng để đổi lấy chữ ký của hậu vệ Kieran Gibbs. MU săn hậu vệ Tờ Sky Sport đăng tải, MU đang tích cực đi tìm kiếm thêm một hậu vệ trái nhằm thay thế cho Luke Shaw. Và mới đây nhất, sao trẻ của Fulham- Ryan Sessegnon lọt vào mắt xanh của HLV Mourinho. Ngoài MU thì Tottenham cũng đang rất quan tới cầu thủ 17 tuổi này. Valencia muốn mượn tiền vệ trẻ MU Theo tờ Cadena Ser Valencia đăng tải, Valencia đang dự định sẽ mượn tiền vệ của MU- Andreas Pereira. Đây là cơ hội rất tốt đề cầu thủ 21 tuổi tích lũy kinh nghiệm. Cẩm Phả (Quảng Ninh) từ 15/1 cấm xe có tổng trọng tải lớn lưu thông trên đường nội thành. Thông tin từ UBND TP.Cẩm Phả (Quảng Ninh) bắt đầu từ 7h ngày 15/1, Cẩm Phả sẽ thực hiện việc cấm tất cả các xe ô tô vận tải hành khách (theo tuyến cố định) và các loại xe cơ giới có tổng trọng tải trên 10 tấn lưu thông trên đường nội thành. Cẩm Phả (Quảng Ninh) từ 15/1 cấm xe có tổng trọng tải lớn lưu thông trên đường nội thành Theo đó, các phương tiện vận tải hành khách (tuyến cố định) và các loại xe cơ giới có tải trọng trên 10 tấn chạy theo hướng từ TP Hạ Long TP Móng Cái được phân luồng đi từ ngã ba phường Cẩm Thạch (Km144+700 QL18A) đi theo QL18A (đường Lê Thanh Nghị đường tránh thành phố) đến ngã ba phường Cẩm Đông (Km150 QL18A) và đi tiếp hướng Móng Cái. Các phương tiện chạy từ TP Móng Cái TP Hạ Long sẽ đi theo chiều ngược lại của hướng tuyến từ TP Hạ Long TP Móng Cái. Các phương tiện nêu trên thực hiện đón trả khách tại các điểm cố định đã được UBND tỉnh chấp thuận. Cụ thể là Bến xe khách Trung tâm; các điểm cố định trên QL18A thuộc địa bàn TP Cẩm Phả gồm có: Khu vực Quang Hanh tại Km139+800 (bên trái QL18A) và Km139+400 (bên phải QL18A), khu vực cổng Nhà máy xi măng tại Km145+100 (bên phải và bên trái tuyến), khu vực chợ Cẩm Phú tại Km154+200 (bên trái QL18A) và Km154+300 (bên phải QL18A); khu vực xã Cộng Hòa tại Km178+500 (bên trái QL18A) và Km178+00 (bên phải QL18A) và các bến xe khác trên địa bàn. Việc cấm tất cả các xe ô tô vận tải hành khách (theo tuyến cố định) và các loại xe cơ giới có tổng trọng tải trên 10 tấn lưu thông trên đường nội thành của Cẩm Phả sẽ góp phần giảm thiểu ùn tắc, đảm bảo an toàn giao thông, xây dựng thành phố xanh sạch đẹp. Juventus chốt giá bán Dybala. Theo Corriere della Sera, Juventus chỉ bán tiền đạo Paulo Dybala nếu có đội bóng nào chịu chi ra 150 triệu euro. Tiền đạo Paulo Dybala đang thi đấu ấn tượng trong những mùa giải gần đây, kể từ khi chuyển đến Juventus anh đã trở thành một phần quan trọng của đội bóng này.

Mùa giải 2017/18, ngôi sao sinh năm 1993 tiếp tục thi đấu ấn tượng. Đến thời điểm hiện tại anh đã có 12 bàn cùng 3 kiến tạo sau 12 lần đá chính ở Serie A. Dybala rất đa năng khi có thể chơi được ở nhiều vị trí trên hàng công, từ tiền đạo cắm, dạt cánh hoặc hộ công. M.U và Barca muốn có Dybala Với phong độ ổn định của mình, tiền đạo Dybala nhận được sự quan tâm từ khá nhiều đội bóng. Barca và M.U đang là những ứng viên hàng đầu cho chữ ký của cầu thủ 24 tuổi. Đại diện của Tây Ban Nha đang rất cần một chân sút đẳng cấp trong bối cảnh Luiz Suarez không còn giữ được phong độ ổn định. M.U cũng đang rất muốn có thêm một ngôi sao tấn công để nâng cấp đội hình sau khi Lukaku không đáp ứng được kỳ vọng. Cả M.U và Barca đều chấp nhận chi ra 100 triệu euro cho cầu thủ người Argentina. Đại diện của Italia sẽ không chấp nhận đàm phán nếu không nhận được số tiền như mong muốn. Việc hét giá quá cao cho cầu thủ sinh năm 1993 cho thấy đội thành Turin ưu tiên giữ ngôi sao người Argentina ở lại thay vì để anh ra đi. Họ đang khát khao danh hiệu Champions League, bởi vậy đội bóng này muốn giữ những ngôi sao hàng đầu cũng là điều dễ hiểu. Juventus chỉ bán Dybala với giá 150 triệu euro Trước đó, theo báo chí Italia, M.U đã gửi lời đề nghị trị giá 68 triệu bảng cho cầu thủ 24 tuổi, nhưng rõ ràng lời đề nghị đó cách rất xa số tiền mà Juventus yêu cầu. Quỷ đỏ sẽ phải chi thêm tiền hoặc chuyển hướng sang những mục tiêu khác. Với Barca, họ sẽ tập trung vào việc chiêu mộ Coutinho và Griezmann thay vì chi tới 150 triệu euro cho Dybala như phía đội bóng của Italia yêu cầu. Bắt đối tượng truy nã đang làm thuê tại cửa hàng điện thoại. Ngày 8/1, Phòng Cảnh sát truy nã tội phạm Công an tỉnh Quảng Ninh cho biết, đã phối hợp bắt giữ Đinh Quang Anh (SN 1990; tổ 1, khu Đông Sơn, phường Cẩm Sơn, TP Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh) bị truy nã về hành vi 'lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản'. Theo điều tra, vào tháng 5/2017, lợi dụng mối quan hệ quen biết, Đinh Quang Anh đã mượn chiếc xe máy Honda SH mang BKS: 14U1 - 146.83 của anh Nguyễn Trung Hiếu (SN 1996, trú tại phường Cẩm Đông, TP Cẩm Phả) mang đi cầm cố, lấy tiền tiêu xài rồi. Từ những chứng cứ tài liệu thu thập, Cơ quan CSĐT Công an TP Cẩm Phả đã quyết định truy nã Đinh Quang Anh về hành vi lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản . Quá trình công tác theo dõi nắm tình hình, các trinh sát Phòng Cảnh sát truy nã tội phạm - Công an tỉnh Quảng Ninh phát hiện đối tượng này hiện đang làm thuê cho một cửa hàng kinh doanh điện thoại di động tại thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai. Ngày 5/1, đơn vị đã phối hợp với Công an tỉnh Đồng Nai tổ chức bắt giữ đối tượng. Tại cơ quan công an, Đinh Quang Anh đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội.

Đối tượng Đinh Quang Anh và Hoàng Văn Lào Trong đợt tấn công trấn áp tội phạm bảo vệ Tết Mậu Tuất 2018, Phòng Cảnh sát truy nã tội phạm - Công an tỉnh Quảng Ninh cũng vừa phối hợp với Công an tỉnh Bắc Giang bắt giữ Hoàng Văn Lào (SN 1977, trú tại thôn Đồng Ú, xã Hương Sơn, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang) khi đối tượng tại khu vực giáp ranh hai tỉnh Quảng Ninh và Bắc Giang. Hoàng Văn Lào là đối tượng chuyên cờ bạc, thường xuyên lang thang ở các tỉnh Lạng Sơn, Bắc Giang, Quảng Ninh, Hải Dương để đánh bạc. Đối tượng bị Cơ quan CSĐT Công an huyện Hữu Lũng (tỉnh Lạng Sơn) truy nã về hành vi đánh bạc . Ông Berlusconi: Phe trung hữu thỏa thuận về ứng viên thủ tướng Italy. Ông Berlusconi và lãnh đạo đảng LN Matteo Salvini đã nhất trí rằng 'dù đảng nào thuộc phe trung hữu giành được nhiều phiếu bầu hơn' thì đều sẽ đề xuất một nhân vật thuộc phe này làm thủ tướng. Cựu Thủ tướng Italy Silvio Berlusconi. (Nguồn: AFP/TTXVN) Theo phóng viên TTXVN tại Rome, cựu Thủ tướng Italy Silvio Berlusconi ngày 17/10 cho biết ông và lãnh đạo đảng Liên đoàn phương Bắc (LN) đã nhất trí thỏa thuận về việc lựa chọn ứng cử viên để lãnh đạo liên minh cầm quyền của phe trung hữu nếu phe này giành thắng lợi trong cuộc tổng tuyển cử vào năm tới. Trả lời phỏng vấn nhật báo hàng đầu của Italy, tờ Corriere della Sera, ông Berlusconi cho hay ông và lãnh đạo đảng LN Matteo Salvini đã nhất trí rằng dù đảng nào thuộc phe trung hữu giành được nhiều phiếu bầu hơn thì đều sẽ đề xuất một nhân vật thuộc phe này làm thủ tướng. Cũng theo ông Berlusconi, dự kiến đảng Tiến lên Italy (FI) của ông sẽ giành được nhiều phiếu bầu nhất trong cuộc tổng tuyển cử sắp tới. Tuy nhiên, ông trùm truyền thông này không nói rõ nhân vật nào sẽ là ứng cử viên thủ tướng của phe trung hữu trong trường hợp ông không thể ra tranh cử. Ông Berlusconi bị cấm tham gia chính quyền kể từ năm 2013 do vướng vào những rắc rối pháp lý. Tòa án Nhân quyền châu Âu mới đây tuyên bố sẽ thẩm tra vụ việc pháp lý trước đây của ông Berlusconi và dự kiến sẽ đưa ra quyết định vào tháng 11 tới. Nếu tòa án này phán quyết có lợi cho ông Berlusconi, cựu Thủ tướng Italy này sẽ được phép tái tranh cử vào các chức vụ nhà nước. Thỏa thuận trên đạt được chỉ vài ngày sau khi Hạ viện Italy thông qua lần cuối dự luật bầu cử mới cho phép các chính đảng liên minh với nhau trước khi diễn ra tổng tuyển cử. Văn bản này hiện đã được chuyển sang Thượng viện để thảo luận, xem xét bỏ phiếu. Theo giới phân tích, dự luật bầu cử mới có thể gây bất lợi cho Phong trào 5 Sao (M5S) trong cuộc tổng tuyển cử kế tiếp, bởi đảng dân túy này lâu nay luôn từ chối gia nhập bất kỳ liên minh nào. Ngoài ra, cơ chế bầu cử mới căn cứ theo dự luật nói trên nhiều khả năng sẽ không tạo ra một đa số rõ ràng trong Quốc hội. Nguyên nhân là các cuộc thăm dò dư luận hiện cho thấy cả 3 phe trung hữu, trung tả và M5S đang có tỷ lệ ủng hộ sát nút nhau. Italy dự kiến tổ chức tổng tuyển cử vào tháng 5/2018 và các cuộc thăm dò dư luận cho thấy phe trung hữu có thể giành thắng lợi nhưng sẽ không có khả năng giành đủ đa số ghế trong quốc hội lưỡng viện. Theo kết quả cuộc thăm dò mới nhất của hãng EMG Aqua, được công bố ngày 16/10, đảng LN dự kiến giành được 14,8% số phiếu bầu, đảng FI 12,2% và đảng trung hữu Những người anh em Italy giành được 5%.

Như vậy, tổng cộng 3 đảng trung hữu này dự kiến giành được khoảng 32% số phiếu. Trong khi đó, đảng Dân chủ (PD) trung tả cầm quyền dự kiến giành được khoảng 27%, còn đảng dân túy M5S giành được khoảng 28% số phiếu bầu./. Quảng Ninh: Bắt đối tượng trốn truy nã dưới vỏ bọc nhân viên bán điện thoại. Ngày 8/1, Phòng Cảnh sát truy nã tội phạm, Công an tỉnh Quảng Ninh cho biết, đơn vị vừa phối hợp với công an tỉnh Đồng Nai bắt giữ một đối tượng truy nã dưới vỏ bọc là nhân viên bán điện thoại. Theo tài liệu điều tra, đối tượng Đinh Quang Anh (28 tuổi, trú tại tổ 1, khu Đông Sơn, phường Cẩm Sơn, TP. Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh) lợi dụng mối quan hệ quen biết với anh Nguyễn Trung H. (trú tại phường Cẩm Đông, TP Cẩm Phả) để mượn chiếc xe máy Honda SH BKS 14U1 146.83. Không thấy Quang Anh trả lại xe, anh H. đã làm đơn trình báo sự việc gửi tới công an tỉnh Quảng Ninh. Qua điều tra, lực lượng công an phát hiện chiếc xe của anh H. đã bị đối tượng Quang Anh mang đi cầm cố lấy tiền tiêu xài. Ngay sau đó, công an tỉnh đã tiến hành truy bắt đối tượng Quang Anh để điều tra về hành vi "lạm dụng chiếm đoạt tài sản". Tuy nhiên đối tượng này đã bỏ trốn. Phòng Cảnh sát truy nã tội phạm (Công an tỉnh Quảng Ninh) đã phát lệnh truy nã Đinh Quang Anh. Đối tượng Đinh Quang Anh Bị truy nã gắt gao, Quang Anh rời khỏi địa phương vào tỉnh Đồng Nai. Tại đây, đối tượng thuê nhà trọ và xin làm nhân viên cho một tiệm kinh doanh điện thoại di động ở TP Biên Hòa. Để ẩn giấu hành tung, đối tượng hạn chế tiếp xúc với đồng nghiệp và mọi người xung quanh. Hết giờ làm, đối tượng cũng không đi đâu mà về thẳng nhà trọ. Với tinh thần truy bắt tội phạm, các trinh sát của phòng Cảnh sát truy nã tội phạm, Công an tỉnh Quảng Ninh đã phát hiện hành tung của đối tượng Quang Anh và phối hợp với công an tỉnh Đồng Nai bắt giữ. Hiện công an tỉnh Quảng Ninh đang hoàn thiện hồ sơ, xử lý đối tượng theo luật định. Món quà sinh nhật bất ngờ tặng Putin. Cựu thủ tướng Ý Silvio Berlusconi đã tới Sochi để dự sinh nhật của Tổng thống Nga Vladimir Putin và tặng cho người bạn thân thiết của mình một chiếc chăn thêu cỡ lớn, báo Corriere della Sera hôm 8/10 đưa tin. Công ty chăn ga gối đệm làm ra món quà cũng đã xác nhận thông tin này với RIA Novosti, đồng thời nói rằng mất khoảng 6 tiếng để thêu vỏ chăn.

Món quà đặc biệt mà cựu Thủ tướng Ý tặng Tổng thống Nga Putin. Trên vỏ chăn là hình ảnh hai nhà lãnh đạo Berlusconi và Putin đang bắt tay nhau, phía sau là phong cảnh nổi tiếng của hai nước như Nhà thờ thánh Basil và Đấu trường La Mã. Tổng thống Nga Valadimir Putin đã đón sinh nhật lần thứ 65 vào hôm 7/10 vừa qua. Ông và cựu Thủ tướng Ý đã có mối quan hệ thân thiết và lâu dài. Cả hai thường xuyên gặp gỡ trong những chuyến thăm cấp nhà nước và cá nhân. Cuối tháng 9/2015, ông Berlusconi đã tới Crưm, vài tháng trước khi ông đến gặp ông Putin tại núi Altai, nơi nhà lãnh đạo Nga đang nghỉ dưỡng. 'Quái vật' Mafia Ý chết già trong tù sau ngày sinh nhật. Bộ Tư pháp Ý ngày 17.11 đưa tin trùm Mafia Salvatore 'Toto' Riina chết già lúc sáng sớm cùng ngày, sau gần 25 năm ở tù. Tên trùm này có biệt danh 'Quái vật' Mafia, vừa mừng sinh nhật 87 tuổi hôm 16.11. Theo Reuters , Riina chết trong một khu giam nhốt tù nhân của một bệnh viện ở thành phố Parma (bắc Ý). Tại Parma, hắn phải thụ án 26 bản án tù chung thân vì đã gây ra hàng chục vụ giết người từ năm 1969 đến 1992. Riina từng là trùm Mafia quyền thế và đáng sợ nhất trong thế kỷ 20. Hắn bắt đầu sự nghiệp tội ác trên những đường phố bụi bặm của làng Corleone (ở đảo Sicily) sau Thế chiến 2, trước khi hắn trở thành Trùm của các trùm Mafia Sicily. Trong thời hoàng kim của Mafia hồi thế kỷ 20, Riina chứng kiến một sự bùng nổ kinh tế của tổ chức tội ác Cosa Nostra ( Phần của chúng ta ) khi chúng buôn lậu ma túy vào Bắc Mỹ, rồi chúng giật dây được giới quyền lực chính trị ở Palermo và thủ đô Roma. Nhưng vì Riina quá hung dữ, hàng trăm tên Mafiosi đã phá luật im lặng Omerta trong những năm 1980 và 1990. Chúng làm chứng chống lại Trùm của các trùm , cho phép hai công tố viên chống Mafia là Giovanni Falcone và Paolo Borsellino lật tẩy những bí mật được che giấu từ lâu của Cosa Nostra. Hai vị công tố đã truy tố bọn đầu sỏ Cosa Nostra về những tội ác do thuộc hạ của chúng thực hiện, nhưng các ông Falcone và Borsellino cũng bị Riina trả thù bằng cách dùng bom cài bên đường để làm nổ tung xe của các ông hồi năm 1992. Hai ông cùng 9 người khác chết vì Riina tuyên chiến chống chính phủ . Vài tháng sau hai vụ ám sát này, Quái vật Mafia Riina bị bắt năm 1993, sau 24 năm là một tên đào tẩu trốn tránh pháp luật. Năm 2016, khi được biết có đề xuất trả tự do cho quái vật Mafia để hắn được chết đúng phẩm giá , các chính khách và nạn nhân của Mafia đã phẫn nộ.

Salvatore Borsellino, em trai của vị công tố bị giết, nói: Tòa án nên nhớ kẻ đứng trước mặt họ, cũng là kẻ đã thổi tung những công chức nhà nước, và ra lệnh tiêu tán một đứa bé trai trong một thùng a-xít . Lúc đó, luật sư của Riina đề nghị Tòa án tối cao Ý xét cho hắn được giảm án tù chung thân hoặc chỉ bị quản thúc tại gia, để hắn không phải chết trong tù. Luật sư dẫn Hiến pháp Ý quy định các tù nhân bị bệnh giai đoạn cuối đều được hưởng quyền chết đúng phẩm giá bằng hình thức bị quản thúc tại gia. Lúc đó, Riina đã tuổi cao sức yếu, được cho là bị ung thư, bị bệnh liệt rung Parkinson và từng bị một cơn đột quỵ năm 2003. Vậy mà hồi năm 2013, hắn vẫn gào thét từ trong xà lim, dọa giết chết công tố viên Nino Di Matteo. Tòa án tối cao Ý tuyên Riina có quyền chết đúng phẩm giá của một công dân Ý, nhưng quyết định cuối cùng tùy thuộc Hội đồng ân xá ở Parma. Năm 2015, Hội đồng này đã bác đề xuất trả tự do cho Riina. Năm 2016, các thủ lĩnh chính trị đều từng nhất trí Riina phải sống những ngày cuối đời trong tù, để hắn phải ăn năn tội đã giết hàng chục người một cách bạo tàn, gồm trẻ em và phụ nữ là những người mới xứng đáng được chết đúng phẩm giá . Carmelo Miceli, thủ lĩnh đảng Dân chủ trung hữu ở Palermo (thủ phủ Palermo) nói: Chúng tôi sẽ không cho phép Riina trở về làng Corleone . Tên của ngôi làng này đã được nhà văn Mario Puzzo đặt cho nhân vật Bố già Don Corleone trong bộ tiểu thuyết hình sự lừng danh Godfather của ông. Việc Rina chết già trong tù cho thấy Hội đồng đã lại không tha tội cho quái vật Mafia. Việc xét giảm án hoặc cho hắn được quản thúc tại gia buộc Hội đồng này phải xét Riina có còn là một mối nguy hiểm cho xã hội? Nhưng theo công tố viên chống mafia Franco Roberti, Trùm của các trùm" không chỉ vẫn là một mối nguy cho xã hội, mà hắn vẫn là trùm Mafia Cosa Nostra ở Sicily. Nói chuyện với báo Corriere della Sera , công tố viên Roberti cho biết chính quyền biết rõ các vấn đề sức khỏe của Riina, nhưng ông cho rằng nhà tù đủ phương tiện để chữa trị bệnh tật cho Riina. Căn cứ theo các bản án tù, Riina phải ở tù đến khi chết, giống như số phận của tên Bernardo Provenzano, một tên trùm Mafia sừng sỏ khác bị bắt năm 2006 sau 43 năm đào tẩu. Việc bỏ tù chung thân Provenzano và Riina áp dụng Luật 43 bis, là một luật đặc biệt để xử lý những kẻ thuộc các tổ chức tội ác, nhất là những kẻ dính líu Mafia hoặc khủng bố, bị xét là quá nguy hiểm cho xã hội. Các đối tượng này phải nhận những điều kiện giam nhốt khắt khe, như bị giam suốt 22 giờ trong xà lim, không được tiếp xúc với các tù phạm, không được đọc sách báo và các tài liệu, không được tiếp xúc thể xác với người thăm: tù phạm phải đứng sau một cửa sổ bằng kính và nói chuyện qua điện thoại. Bắt hai đối tượng trốn truy nã. Gây án ở Quảng Ninh, Đinh Quang Anh (28 tuổi, trú tại tổ 1 khu Đông Sơn, phường Cẩm Sơn, TP Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh) bỏ trốn vào Đồng Nai làm nhân viên cửa hàng bán điện thoại để trốn truy nã. Ngày 8-1, Phòng Cảnh sát truy nã tội phạm, Công an tỉnh Quảng Ninh cho biết, theo kết quả điều tra thì lợi dụng mối quan hệ quen biết, Đinh Quang Anh đã mượn chiếc xe Honda SH BKS 14U1 146.83 của anh Nguyễn Trung Hiếu (trú tại phường Cẩm Đông, TP Cẩm Phả) để cầm cố lấy tiền tiêu xài rồi bỏ trốn.

Bị truy nã về hành vi lạm dụng chiếm đoạt tài sản , sau nhiều ngày trốn chui lủi, Quang Anh vào Đồng Nai xin làm nhân viên cho một tiệm kinh doanh điện thoại di động ở TP Biên Hòa. Đối tượng Hoàng Văn Lào và Đinh Quang Anh (áo vàng). Sau nhiều ngày truy tìm, phát hiện Quang Anh trốn ở Đồng Nai, một tổ công tác của Phòng Cảnh sát truy nã tội phạm đã phối hợp với Công an tỉnh Đồng Nai bắt giữ Đinh Quang Anh khi hắn đang trong tiệm điện thoại. Tại cơ quan Công an Đinh Quang Anh đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình. Cũng trong cao điểm tấn công trấn áp tội phạm bảo vệ tết Nguyên đán Mậu Tuất 2018, Phòng Cảnh sát truy nã tội phạm Công an tỉnh Quảng Ninh còn phối hợp với Công an tỉnh Bắc Giang bắt giữ Hoàng Văn Lào, 40 tuổi, trú tại thôn Đồng Ú, xã Hương Sơn, huyện Lạng Giang, Bắc Giang, là đối tượng bị Cơ quan CSĐT Công an huyện Hữu Lũng, Lạng Sơn truy nã về hành vi đánh bạc . Được biết, Hoàng Văn Lào là đối tượng cờ bạc chuyên nghiệp, thường xuyên lang thang ở các tỉnh Lạng Sơn, Bắc Giang, Quảng Ninh, Hải Dương để đánh bạc. Qua xác minh các mối quan hệ của Lào tại các địa bàn trên, lực lượng Công an đã phối hợp bắt giữ đối tượng này tại khu vực giáp ranh hai tỉnh Quảng Ninh và Bắc Giang. 9X mang dao bầu đi cướp tài sản của tài xế taxi bị khởi tố. Sau một thời gian điều lái xe đi lòng vòng nhiều địa điểm khác nhau, Khiêm dùng dao bầu đe dọa và chiếm đoạt của tài xế taxi. Ngày 28/12, Cơ quan CSĐT Công an TP Cẩm Phả (Quảng Ninh) đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Nguyễn Thái Khiêm (24 tuổi, trú tại phường Cẩm Đông, Cẩm Phả) về hành vi cướp tài sản. Trước đó, tối 25/12, Khiêm chuẩn bị 1 dao bầu với mục đích đi cướp tài sản. Đối tượng Khiêm bị lực lượng công an bắt giữ - Ảnh: CTV/ NĐT Khoảng 23h30 cùng ngày, Khiêm đến ngã tư quốc lộ 18A, thuộc địa phận phường Cẩm Bình thuê xe taxi do lái xe Lê Hải Sơn (26 tuổi, trú phường Cẩm Sơn, Cẩm Phả) điều khiển. Sau một thời gian điều lái xe đi lòng vòng nhiều địa điểm khác nhau đến khoảng 0h30 ngày 26/12, tại khu vực gần nhà nghỉ Thượng Hải, thuộc tổ 3, khu 6C, phường Cẩm Trung, Khiêm đã dùng dao bầu đe dọa và chiếm đoạt của anh Sơn 1 điện thoại và 1,3 triệu đồng. Cướp xong, Khiêm xuống xe bỏ trốn, sau đó mang điện thoại đến cầm cố tại 1 cửa hàng tại phường Cẩm Trung lấy 600 nghìn đồng. Nhận được trình báo của lái xe taxi Sơn, lực lượng Công an TP.Cẩm Phả bố trí lực lượng nhanh chóng vào cuộc điều tra. Chỉ sau vài giờ, lực lượng công an đã xác định được đối tượng và bắt giữ Khiêm khi y đang ngồi tại một quán điện tử gần hiện trường gây án. Tại cơ quan CSĐT, Nguyễn Thái Khiêm khai nhận hành vi phạm tội của mình. Tên cướp táo tợn kề dao vào cổ lái xe taxi. Công an TP. Cẩm Phả đã bắt giữ đối tượng cầm dao uy hiếp, cướp tài sản tài xế taxi trên địa bàn. Đối tượng Khiêm diễn lại việc uy hiếp tài xế taxi Sáng 29/12, trao đổi nhanh với PV Báo Giao thông, Thiếu tá Dương Ngô Năng, Đội trưởng đội hình sự công an thành phố Cẩm Phả (Quảng Ninh) cho biết, đơn vị đã tạm giữ hình sự đối với Nguyễn Thái Khiêm (SN 1993, trú tại phường Cẩm Đông, Cẩm Phả), để điều tra về hành vi cướp tài sản.

Trước đó, tối 25/12, Khiêm đã chuẩn bị một con dao nhọn giấu vào người và ra khỏi nhà để thực hiện ý đồ cướp tài sản. Đến khoảng 23h30 cùng ngày, Khiêm đến ngã tư quốc lộ 18A, thuộc địa phận phường Cẩm Bình, TP. Cẩm Phả, thuê xe taxi của hãng Mai Linh do anh Lê Hải Sơn (26 tuổi) điều khiển. Sau khi lên xe, Khiêm chỉ đường cho tài xế đi lòng vòng đến nhiều địa điểm khác nhau. Tới 0h30 ngày 26/12, khi xe đến gần nhà nghỉ Thượng Hải, thuộc phường Cẩm Trung, TP. Cẩm Phả, Khiêm rút dao, kề sát cổ anh Sơn bắt đỗ vào lề đường, rồi lục soát, lấy đi chiếc điện thoại di động trị giá 1,3 triệu đồng. Chiều ngày 26/12, đối tượng mang chiếc điện thoại đi cầm cố được 600.000 đồng rồi mò vào quán điện tử ở phường Cẩm Trung. Ngay sau khi nhận được tin trình báo, lực lượng chức năng đã tiến hành điều tra, truy xét và bắt giữ được đối tượng Khiêm, người đã thực hiện hành vi uy hiếp, cướp tài sản manh động. Tại cơ quan điều tra, Khiêm đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình Hiện vụ việc vẫn đang được tiếp tục điều tra, làm rõ. Rùng mình cảnh tên cướp kề lưỡi dao sắc lạnh vào cổ lái xe taxi. Quá trình thực nghiệm vụ án, nhìn lưỡi dao sắc lạnh trong tay tên cướp, những người chứng kiến không khỏi rùng mình khi trộm nghĩ: nếu sự may mắn không đến với người tài xế taxi Đối tượng Khiêm diễn tả lại tình huống dùng dao uy hiếp tài xế taxi Ngày 28/12, CQĐT CATP Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh cho biết, đơn vị đã tạm giữ hình sự đối tượng Nguyễn Thái Khiêm (SN 1993, trú phường Cẩm Đông, Cẩm Phả), để điều tra về hành vi cướp tài sản. Ba ngày trước đó, tên này đã chuẩn bị dao nhọn (loại chọc tiết lợn), thực hiện ý đồ cướp tài sản manh động. Theo tài liệu điều tra, xác minh, tối 25/12, trong tình trạng thèm tiền , Khiêm giấu con dao vào người, rời nhà với mục đích đi cướp tài sản. Khoảng 23h30 cùng ngày, Khiêm đến ngã tư quốc lộ 18A, thuộc địa phận phường Cẩm Bình, Cẩm Phả, thuê xe taxi của hãng Mai Linh do anh Lê Hải Sơn (26 tuổi) điều khiển. Chủ định điều lái xe đi lòng vòng qua nhiều địa điểm khác nhau, đến khoảng 0h30 ngày 26/12, tới gần nhà nghỉ Thượng Hải, thuộc phường Cẩm Trung, TP. Cẩm Phả, Khiêm rút dao, kề sát cổ anh Sơn bắt đỗ vào lề đường, rồi lục soát, lấy đi chiếc điện thoại di động nhãn hiệu Asus Zenphone và 1,3 triệu đồng. Chiều hôm ấy, Khiêm mang chiếc điện thoại đi cầm cố được 600.000 đồng, rồi mò vào quán điện tử ở phường Cẩm Trung. Quá trình này, đối tượng đã bị lực lượng Công an truy xét, bắt giữ. Khai nhận hành vi phạm tội, Khiêm đồng thời diễn tả quá trình gây án, uy hiếp người tài xế taxi một cách bình thản. Nửa đêm vác dao bầu đi cướp. Tại cơ quan điều tra, Nguyễn Thái Khiêm khai nhận: Tối 25-12, Khiêm chuẩn bị 1 dao bầu từ nhà riêng với mục đích đi cướp tài sản. Cơ quan CSĐT- CATP Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh vừa ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với đối tượng Nguyễn Thái Khiêm, SN 1993, trú tại phường Cẩm Đông, TP Cẩm Phả về hành vi Cướp tài sản.

Sáng 26-12, CATP Cẩm Phả nhận được đơn trình báo của anh Lê Hải Sơn, SN 1991, trú tại TP Cẩm Phả, là lãi xe hãng taxi Mai Linh về việc anh bị một khách đi xe khống chế, cướp tiền và 1 chiếc ĐTDĐ. Sau khi nhận được thông tin, Đội CSHS, CATP Cẩm Phả đã nhanh chóng vào cuộc điều tra, khoanh vùng đối tượng nghi vấn để xác minh, làm rõ. Theo lời khai của nạn nhân và sự nỗ lực của CQCA, chiều 26-12, đối tượng cướp tài sản của lái taxi đã bị bắt giữ. Đối tượng đó là Nguyễn Thái Khiêm. CQCA dẫn giải Nguyễn Thái Khiêm về trụ sở lấy lời khai Tại cơ quan điều tra, Nguyễn Thái Khiêm khai nhận: Tối 25-12, Khiêm chuẩn bị 1 dao bầu từ nhà riêng với mục đích đi cướp tài sản. Khoảng 23g30 cùng ngày, Khiêm đến ngã tư QL18A, thuộc địa phận phường Cẩm Bình, TP Cẩm Phả, thuê xe taxi của hãng Mai Linh do lái xe Lê Hải Sơn điều khiển. Sau một thời gian yêu cầu lái xe đi lòng vòng nhiều địa điểm khác nhau, đến khoảng 0g30 ngày 26-12, tại khu vực gần nhà nghỉ Thượng Hải, thuộc tổ 3, khu 6C, phường Cẩm Trung, Khiêm đã dùng dao bầu đe dọa và chiếm đoạt của anh Sơn 1 điện thoại nhãn hiệu Asus Zenphone màu đen và 1,3 triệu đồng. Chiều 26-12, Khiêm mang chiếc điện thoại chiếm đoạt được của anh Sơn đến cầm cố tại 1 cửa hàng cầm đồ tại phường Cẩm Trung được 600.000 đồng. Có tiền, Khiêm vùi đầu trong quán điện tử gần hiện trường gây án. Tại đây, đối tượng đã bị lực lượng chức năng mai phục, bắt giữ. Quảng Ninh: Khởi tố đối tượng dùng dao cướp tài sản của lái xe taxi. Ngày 28/12, Công an TP. Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh vừa ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Nguyễn Thái Khiêm (SN 1993, trú tại tổ 18, khu Đông Hải 2, phường Cẩm Đông, TP.Cẩm Phả) để điều tra về hành vi cướp tài sản. Theo tài liệu của cơ quan điều tra, khoảng 23h30 ngày 25/12, Nguyễn Thái Khiêm thuê 1 chiếc taxi của hãng Mai Linh do anh Lê Hải Sơn (SN 1991, trú tại tổ 3, khu Bắc Sơn, phường Cẩm Sơn, TP.Cẩm Phả) điều khiển, đi từ ngã 4 quốc lộ 18 (thuộc địa phận phường Cẩm Bình, TP.Cẩm Phả). Sau khi lên xe, Khiêm yêu cầu anh Sơn đi tới nhiều điểm khác nhau, đến khu vực nhà nghỉ Thượng Hải (thuộc tổ 3, khu 6C, phường Cẩm Trung), Khiêm bất ngờ dùng dao bầu có sẵn trong người khống chế, đe dọa tài xế và đã chiếm đoạt của tài xế 1 điện thoại nhãn hiệu Asus Zenphone màu đen và 1,3 triệu đồng. Sau đó Khiêm đã bỏ trốn khỏi hiện trường, đồng thời mang tang vật cướp được là điện thoại đến cửa hàng cầm đồ tại phường Cẩm Trung cầm cố lấy 600 nghìn đồng. Đối tượng Khiêm bị lực lượng công an bắt giữ Nhận được tin trình báo của anh Sơn, lực lượng Công an TP. Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh đã nhanh chóng vào cuộc điều tra. Chỉ sau vài giờ, lực lượng công an đã xác định và bắt được đối tượng Khiêm khi y đang ở trong quán điện tử gần khu vực gây án. Tại cơ quan công an, Khiêm đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình. Hiện, Công an TP.Cẩm Phả đang hoàn tất thủ tục để xử lý đối tượng theo quy định của pháp luật. Tên cướp kề dao uy hiếp lái xe taxi.

Chỉ định tài xế chạy lòng vòng sau đó, Khiêm rút dao, kề sát cổ anh Sơn bắt đỗ vào lề đường, rồi lục soát, lấy đi chiếc điện thoại nhãn hiệu Asus Zenphone và 1,3 triệu đồng. Ngày 28/12, Cơ quan điều tra Công an TP Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh cho biết đơn vị đã tạm giữ hình sự Nguyễn Thái Khiêm (24 tuổi, trú tại phường Cẩm Đông, Cẩm Phả), để điều tra về hành vi Cướp tài sản. Ba ngày trước đó, tên này đã chuẩn bị dao nhọn, thực hiện ý đồ cướp tài sản. Khiêm diễn tả lại tình huống dùng dao uy hiếp tài xế taxi. Theo tài liệu điều tra, xác minh, tối 25/12, Khiêm giấu con dao vào người, rời nhà với mục đích đi cướp tài sản. Chủ định điều lái xe đi lòng vòng qua nhiều địa điểm khác nhau, đến 0h30 ngày 26/12, tới phường Cẩm Trung, TP Cẩm Phả, Khiêm rút dao, kề sát cổ anh Sơn bắt đỗ vào lề đường, rồi lục soát, lấy đi chiếc điện thoại nhãn hiệu Asus Zenphone và 1,3 triệu đồng. Chiều hôm đó, Khiêm mang chiếc điện thoại đi cầm cố được 600.000 đồng, rồi vào quán điện tử ở phường Cẩm Trung. Quá trình này, anh ta đã bị lực lượng công an truy xét, bắt giữ. Khai nhận hành vi phạm tội, đồng thời diễn tả quá trình gây án, uy hiếp người tài xế taxi một cách bình thản. Mang dao bầu đi cướp tài sản của taxi lúc nửa đêm. Sau một thời gian điều lái xe đi lòng vòng nhiều địa điểm khác nhau đến khoảng 0h30' ngày 26-12, Khiêm đã dùng dao bầu đe dọa và chiếm đoạt của anh Sơn 1 điện thoại nhãn hiệu Asus Zenphone màu đen và 1,3 triệu đồng... Ngày 28-12, Cơ quan CSĐT Công an thành phố Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Nguyễn Thái Khiêm (24 tuổi, trú tại tổ 18, khu Đông Hải 2, phường Cẩm Đông, Cẩm Phả) về hành vi cướp tài sản. Dẫn giải đối tượng Nguyễn Thái Khiêm. Tại Cơ quan điều tra, Nguyễn Thái Khiêm khai nhận, tối ngày 25-12 đối tượng này chuẩn bị 1 dao bầu từ nhà riêng với mục đích đi cướp tài sản. Khoảng 23h30 cùng ngày, Khiêm đến ngã tư quốc lộ 18A, thuộc địa phận phường Cẩm Bình, Cẩm Phả thuê xe taxi của hãng Mai Linh do lái xe Lê Hải Sơn (26 tuổi, trú tại tổ 3 khu Bắc Sơn, phường Cẩm Sơn, Cẩm Phả) điều khiển. Sau một thời gian điều lái xe đi lòng vòng nhiều địa điểm khác nhau đến khoảng 0h30 ngày 26-12, tại khu vực gần nhà nghỉ Thượng Hải, thuộc tổ 3, khu 6C, phường Cẩm Trung, Khiêm đã dùng dao bầu đe dọa và chiếm đoạt của anh Sơn 1 điện thoại nhãn hiệu Asus Zenphone màu đen và 1,3 triệu đồng. Khiêm mô tả lại hành vi khống chế lái xe. Chiều ngày 26-12, Khiêm mang chiếc điện thoại chiếm đoạt được của anh Sơn đến cầm cố tại 1 cửa hàng cầm đồ tại phường Cẩm Trung được 600 nghìn đồng. Ít giờ sau, đối tượng này đã bị Công an bắt khẩn cấp tại 1 quán điện tử ngay gần hiện trường gây án. Hiện Cơ quan CSĐT Công an thành phố Cẩm Phả đang hoàn tất thủ tục để xử lý Nguyễn Thái Khiêm theo quy định.

Khởi tố đối tượng dùng dao khống chế, cướp tài sản của tài xế taxi. Liên quan đến việc 1 tài xế taxi cùa hãng xe Mai Linh bị khống chế, cướp tài sản, Công an TP Cẩm Phả (Quảng Ninh) đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với đối tượng gây ra vụ việc. Ngày 28/12, lãnh đạo Công an TP Cẩm Phả (Quảng Ninh) cho biết, đơn vị vừa ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với đối tượng Nguyễn Thái Khiêm (SN 1993) trú tại tổ 18, khu Đông Hải 2, phường Cẩm Đông, TP Cẩm Phả về hành vi cướp tài sản. Theo tài liệu của cơ quan công an, khoảng 23h30 ngày 25/12, Khiêm chuẩn bị 1 con dao bầu đi từ nhà đến khu vực ngã 4 QL18 để bắt xe taxi. Đối tượng Nguyễn Thái Khiêm Ngồi lên xe taxi hãng Mai Linh do anh Lê Hải Sơn (SN 1991) trú tại tổ 3, khu Bắc Sơn, phường Cẩm Sơn điều khiển, đối tượng yêu cầu chạy xe lòng vòng để tìm chỗ vắng. Đến khu vực nhà nghỉ Thượng Hải trên địa bàn phường Cẩm Trung, tên Khiêm bất ngờ rút dao giấu trong người khống chế, đe dọa và lấy đi 1 chiếc điện thoại nhãn hiệu Asus màu đen và 1,3 triệu đồng tiền mặt của tài xế. Sau đó, Khiêm xuống xe bỏ trốn. Đến chiều ngày 26/12, đối tượng mang điện thoại đến cầm cố tại 1 cửa hàng thuộc phường Cẩm Trung lấy 600.000 đồng. Nhận được trình báo của bị hại, lực lượng Công an TP Cẩm Phả vào cuộc điều tra. Chỉ sau vài giờ, cảnh sát đã xác định được đối tượng và bắt giữ Khiêm khi y đang ngồi tại 1 quán điện tử gần hiện trường gây án. Đoàn Tân - Phương Anh Khởi tố 9x dùng dao bầu cướp tài sản của lái xe taxi Mai Linh. Sau khi dùng dao bầu khống chế, cướp điện thoại và tiền của tài xế hãng taxi Mai Linh, Khiêm đi cầm cố lấy tiền để chơi game. Ngày 28/12, trao đổi với PV, lãnh đạo Công an TP.Cẩm Phả (Quảng Ninh) cho biết, đơn vị vừa ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Nguyễn Thái Khiêm (SN 1993, trú tại tổ 18, khu Đông Hải 2, phường Cẩm Đông, TP.Cẩm Phả) để điều tra về hành vi cướp tài sản. Theo tài liệu của cơ quan CSĐT, khoảng 23h30 ngày 25/12/2017, Khiêm mang theo dao bầu đi từ nhà ra khu vực ngã 4 quốc lộ 18 (thuộc địa phận phường Cẩm Bình, TP.Cẩm Phả). Tại đây, Khiêm thuê taxi của hãng Mai Linh do anh Lê Hải Sơn (SN 1991, trú tại tổ 3, khu Bắc Sơn, phường Cẩm Sơn, TP.Cẩm Phả) điều khiển. Đối tượng Khiêm bị lực lượng Công an TP.Cẩm Phả bắt giữ (ảnh: CTV) Ngồi lên xe, Khiêm yêu cầu anh Sơn chở đi tới nhiều điểm khác nhau. Đến khu vực nhà nghỉ Thượng Hải (thuộc tổ 3, khu 6C, phường Cẩm Trung) thì Khiêm bất ngờ rút dao thủ sẵn trong người khống chế, đe dọa lái xe taxi, chiếm đoạt của anh này 1 điện thoại nhãn hiệu Asus Zenphone màu đen và 1,3 triệu đồng. Quảng Ninh: Khởi tố đối tượng cướp tài sản của lái xe taxi. Ngày 28.12, Cơ quan CSĐT Công an thành phố Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Nguyễn Thái Khiêm (sinh năm 1993, trú tại tổ 18, khu Đông Hải 2, phường Cẩm Đông, Cẩm Phả ) về hành vi cướp tài sản.

Nguyễn Thái Khiêm bị bắt giữ tại cơ quan công an. Ảnh: CAQN Tại cơ quan điều tra, Nguyễn Thái Khiêm khai nhận, tối ngày 25.12, đối tượng này chuẩn bị 1 dao từ nhà riêng với mục đích đi cướp tài sản. Khoảng 23h30 cùng ngày, Khiêm đến ngã tư quốc lộ 18A, thuộc địa phận phường Cẩm Bình, Cẩm Phả thuê xe taxi do lái xe Lê Hải Sơn điều khiển. Khiêm điều lái xe đi lòng vòng nhiều địa điểm khác nhau, đến khoảng 0h30 ngày 26.12, tại khu vực gần nhà nghỉ Thượng Hải, (thuộc tổ 3, khu 6C, phường Cẩm Trung), đối tượng đã dùng dao đe dọa và chiếm đoạt của anh Sơn 1 điện thoại và 1,3 triệu đồng. Đối tượng Khiêm đang thực nghiệm lại vụ việc. Ảnh: CAQN Chiều ngày 26.12, Khiêm mang chiếc điện thoại chiếm đoạt được của anh Sơn đến cầm cố tại một cửa hàng cầm đồ tại phường Cẩm Trung được 600 nghìn đồng. Ít giờ sau, đối tượng này đã bị cơ quan Công an bắt khẩn cấp tại quán điện tử ngay gần hiện trường gây án. Vietcombank tài trợ hơn 5 tỷ đồng xây trường học tại Hải Dương. Ngày 11/12/2017, tại xã Cẩm Đông, huyện Cẩm Giàng, tỉnh Hải Dương đã diễn ra Lễ khởi công nhà lớp học với cấu trúc 03 tầng gồm 09 phòng học Công trình do UBND huyện Cẩm Giàng, tỉnh Hải Dương triển khai với sự tài trợ của Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank). Ông Nguyễn Danh Phương Bí thư Đảng bộ, Giám đốc Vietcombank Thăng Long (thứ 2 từ phải sang) thừa ủy quyền của Ban lãnh đạo Vietcombank trao biển tượng trưng số tiền tài trợ hơn 5 tỷ đồng cho lãnh đạo địa phương Tham dự sự kiện, về phía Vietcombank có ông Nguyễn Danh Phương Bí thư Đảng bộ, Giám đốc Vietcombank Thăng Long, cùng đại diện Ban giám đốc, lãnh đạo các phòng của chi nhánh; Về phía địa phương, có ông Phùng Ngọc Tân Phó Bí thư thường trực Huyện ủy; ông Nguyễn Quang Sáng Huyện ủy viên, Trưởng phòng Giáo dục và Đào tạo huyện cùng lãnh đạo Đảng ủy; UBND, Thường trực HĐND; Thường trực Mặt trận tổ quốc xã; Tiểu ban an sinh xã hội; Thanh tra nhân dân và Đại diện Cán bộ chuyên môn UBND xã, Ban giám hiệu trường Tiểu học xã Cẩm Đông cùng các thầy cô giáo và nhân dân địa phương đã có mặt tham dự lễ khởi công. Công trình nhà lớp học Trường Tiểu học xã Cẩm Đông, huyện Cẩm Giàng, tỉnh Hải Dương có tổng mức đầu tư là 5.355.990.000 đồng do Vietcombank tài trợ 100% kinh phí. Dự kiến công trình sẽ hoàn thành vào tháng 8/2018 để kịp thời điểm các thầy cô và các em học sinh đón chào năm học mới 2018-2019. Phát buổi tại buổi lễ, ông Nguyễn Danh Phương Bí thư Đảng bộ, Giám đốc Chi nhánh Vietcombank Thăng Long cho biết Vietcombank là một ngân hàng hàng đầu tại Việt Nam và đang hướng đến vị trí trở thành một trong 300 tập đoàn tài chính Ngân hàng lớn nhất thế giới và được quản trị theo các thông lệ quốc tế tốt nhất. Bên cạnh việc thực hiện tốt nhiệm vụ kinh doanh, công tác an sinh xã hội luôn được Vietcombank đặc biệt quan tâm, nhất là trong lĩnh vực giáo dục và y tế. Với việc tài trợ xây dựng công trình có ý nghĩa này, Vietcombank mong muốn thầy và trò Trường Tiểu học xã Cẩm Đông sẽ có được cơ sở vật chất khang trang, điều kiện dạy và học thuận lợi để tiếp tục đạt được những thành tích tốt nhất trong phong trào dạy và học tại mảnh đất hiếu học nơi đây. Xã Cẩm Đông hiện có hai khu công nghiệp lớn với số lượng công nhân tạm trú rất lớn, dẫn đến tình trạng quá tải khi con em được gửi vào các trường học. Mặt khác, Trường Tiểu học xã Cẩm Đông, huyện Cẩm Giàng, Hải Dương đã được xây dựng từ những năm 60 của thế kỷ trước và đang trong tình trạng quá tải, nhiều học sinh phải học nhờ hợp tác xã. Bên cạnh đó, việc xây dựng trường gặp nhiều khó khăn do thiếu nguồn kinh phí trong suốt thời gian qua. Điều này đã ảnh hưởng không nhỏ đến chất lượng dạy và học của thầy trò nhà trường, cũng như khó khăn cho các gia đình. Thay mặt cho lãnh đạo địa phương, ông Phùng Ngọc Tân, Phó Bí thư thường trực Huyện ủy bày tỏ lời cảm ơn sâu sắc về nghĩa cử, tình cảm mà Ban lãnh đạo cùng tập thể người lao động Vietcombank đã dành tặng cho sự nghiệp giáo dục, trồng người của địa phương.

Ông Phùng Ngọc Tân mong muốn, trong thời gian tới đây, Vietcombank sẽ tiếp tục ủng hộ và dành nhiều tình cảm hơn nữa cho nhân dân trên địa bàn xã Cẩm Đông, huyện Cẩm Giàng nói riêng và tỉnh Hải Dương nói chung./ PV. Ôtô đâm tung lan can cầu lao xuống sông: Tình tiết mới. Theo ông Giang, nạn nhân là người chưa có gia đình, chiều ngày 10/12, nạn nhân có nói với bố mẹ là đi ăn cưới và sự việc đau lòng xảy ra. Liên quan đến vụ người đàn ông chết thảm trong chiếc Hyundai lao xuống sông trong đêm, ngày 11/12, ông Lê Xuân Hiển, đội trưởng đội CSGT, công an huyện Cẩm Giàng (tỉnh Hải Dương) xác nhận sự việc. Được biết, người đàn ông đã tử vong là lái xe 26 tuổi. Theo thông tin ban đầu, vào đêm 10/12, một người đàn ông làm nghề đánh cá trên sông Cậy có nghe thấy tiếng động mạnh của một vật rơi từ trên cầu Cậy (nối 2 xã Long Xuyên, huyện Bình Giang với xã Cẩm Đông, huyện Cẩm Giàng) xuống sông. Lực lượng CSGT trục vớt chiếc xe ô tô bên trong lái xe đã tử vong Thấy vậy, người này đi ra mũi thuyền xem xét nhưng do trời tối nên không phát hiện ra sự việc. Đến sáng hôm sau, người dân thông tin cho công an xã Cẩm Đông. Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện phía dưới lòng sông có chiếc ô tô nhưng chưa biết loại gì và tài xế hiện ra sao. Đến khoảng hơn 9h sáng 11/12, lực lượng chức năng đã trục vớt được chiếc ô tô 4 chỗ màu đỏ và phát hiện có 1 người đàn ông tử vong. Một nguồn tin khác cho biết, chiếc ô tô hiệu Hyundai Accent bị hư hỏng nặng, hết hạn đăng kiểm từ ngày 15/7/2017, bung tất cả túi khí, vỡ kính chắn gió và kính sau. Cơ quan công an đã kiểm tra, phát hiện một số giấy tờ trong xe và đã liên lạc được với gia đình nạn nhân. Đến 10h15 cùng ngày, bố nạn nhân đã đến hiện trường và xác nhận con trai là người tử vong trong xe. Qua xác minh ban đầu, công an cho rằng xe ô tô đi theo hướng ra quốc lộ 5, mất lái lao sang làn đường đối diện, phá vỡ khoảng 10m dải lan can và lao xuống sông. Nạn nhân không thắt dây an toàn. Khu vực lan can cầu Cậy bị ô tô đâm gãy và lao xuống sông Ngay sau khi trục vớt chiếc xe và thi thể nạn nhân, cơ quan công an tiến hành khám nghiệm tử thi để điều tra làm rõ vụ việc. Về việc này, ông Ngô Văn Giang, trưởng công an xã Cẩm Đông thông tin, tài xế là người chưa có gia đình và cách đây 2 năm mới đi cai nghiện ma túy về. Vào chiều ngày 10/12, nạn nhân có nói với bố mẹ là đi ăn cưới và sau đó xảy ra sự việc đau lòng. Sau khi hoàn tất các thủ tục cần thiết, đến khoảng 12h trưa nay, cơ quan chức năng đã bàn giao thi thể nạn nhân cho gia đình lo hậu sự , ông Giang cho biết. Hải Dương: Ô tô lao xuống sông, một người chết.

Chiếc xe ôtô Hyundai Accent BKS 15A - 227.70 gặp tai nạn lao xuống sông trong đêm. Cơ quan chức năng đã tìm thấy một thi thể là nam trong xe. Ngày 11/12, trao đổi với PV, lãnh đạo huyện Cẩm Giàng (tỉnh Hải Dương) cho biết, vụ tai nạn trên xảy ra tại chiếc cầu nối giữa huyện Cẩm Giàng và huyện Bình Giang. Theo đó, khoảng 0h ngày 11/12, một người dân làm thuyền chài nghe thấy có tiếng động lớn ở dưới sông. Đến sáng, người này phát hiện một chiếc xe ô tô màu đỏ, nhãn hiệu Hyundai Accent BKS 15A - 227.70 ở dưới sông. Trên cầu, một khoảng lan can cầu bị vỡ. Chiếc xe được trụ vớt dưới sông lên. Nhận được tin báo, lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường, tiến hành trục vớt chiếc xe, phát hiện một người đàn ông tử vong ở ghế sau của xe ô tô. "Nạn nhân tử vong là người dân của xã Cẩm Đông, huyện Cẩm Giàng. Thời điểm xảy ra vụ tai nạn, ô tô đi theo hướng Bình Giang qua QL 5, mất lái lao sang làn đường đối diện, phá vỡ dải lan can và lao xuông sông. Nạn nhân không thắt dây an toàn" - vị lãnh đạo này cho biết. Hiện vụ việc đang được lực lượng chức năng điều tra, làm rõ. Xế hộp rơi xuống sông lúc nửa đêm, tài xế tử vong. Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã khiến một chiếc ôtô rơi xuống sông trong đêm trên địa bàn tỉnh Hải Dương và một người đàn ông thiệt mạng. Ảnh CTV Cụ thể, vụ việc xảy ra tại khu vực cầu Cậy cầu nối xã Long Xuyên (huyện Bình Giang) và xã Cẩm Đông (huyện Cẩm Giàng). Khi tiến hành trục vớt chiếc ôtô bị tai nạn này, mọi người phát hiện một người đàn ông khoảng 30 tuổi đã tử vong. Ngày 11.12, trao đổi với báo chí, ông Ngô Văn Giang Trưởng Công an xã Cẩm Đông, Cẩm Giàng xác nhận trên địa bàn có xảy ra vụ tai nạn giao thông nói trên. Thông tin ban đầu, vào khoảng 12 giờ đêm 10.12, một người đàn ông làm nghề thuyền chài đánh cá trên sông Cậy nối giữa xã Long Xuyên (H.Bình Giang) sang xã Cẩm Đông (H.Cẩm Giàng) đều thuộc tỉnh Hải Dương có nghe thấy tiếng động lớn rơi từ trên cầu Cậy xuống sông. Chiếc xe ôtô bị tai nạn được trục vớt lên khỏi con sông. Sau đó, người này đi ra các khu vực xung quanh nhưng do trời tối nên không phát hiện ra sự việc.

Đến sáng 11.12, người đàn ông này mới lần theo vết dầu loang, phát hiện ra có chiếc ôtô rơi xuống sông mới tới cơ quan công an xã Cẩm Đông để trình báo. Ngay khi nhận được tin báo, lực lượng chức năng huyện Cẩm Giàng, huyện Bình Giang và các xã liên quan đã có mặt tại hiện trường, tìm hiểu nguyên nhân, điều tra sự việc. Theo đó, lực lượng chức năng phát hiện lan can cầu Cậy hướng Lai Cách đi Cẩm Giàng bị gãy khoảng 10m và trên mặt nước có vết dầu loang. Sau khi dò tìm và trục vớt, chiếc ôtô màu đỏ mang BKS 15A 727.xx và một người đàn ông trong xe đã tử vong. Người đàn ông chết trong ô tô 4 chỗ chìm dưới lòng sông. Trục vớt chiếc xe ô tô 4 chỗ dưới lòng sông Cậy, lực lượng chức năng phát hiện thi thể người đàn ông trong cabin. Sáng 11/12, người dân phát hiện một chiếc ô tô 4 chỗ màu đỏ chìm dưới lòng sông Cậy, đoạn qua địa phận xã Cẩm Đông, huyện Cẩm Giàng, tỉnh Hải Dương. Chiếc xe ô tô được trục vớt từ lòng sông lên. Ảnh: Dân Trí Nhận được tin báo, lực lượng chức năng đã đến hiện trường phối hợp trục vớt chiếc xe, đưa lên bờ. Đến khoảng 9h cùng ngày, lực lượng chức năng đã trục vớt được chiếc xe ô tô 4 chỗ màu đỏ BKS: 15A-727.70 từ dưới sông lên trong tình trạng hư hỏng nặng và phát hiện 1 người đàn ông đã tử vong trong xe. Khám nghiệm hiện trường, cơ quan chức năng ghi nhận, nhiều mảnh vỡ của chiếc xe rơi vãi trên mặt đường, hơn chục mét lan can cầu Cậy bị đâm đổ. Cơ quan chức năng nhận định có thể chiếc xe tự gây tai nạn. Hiện cơ quan chức năng đang xác định danh tính người bị nạn và điều tra làm rõ nguyên nhân. Ô tô lao xuống sông giữa đêm, một người đàn ông tử vong. Sáng nay (11/12), tỉnh Hải Dương đã trục vớt được chiếc ô tô rơi xuống sông Cậy (đoạn giáp ranh xã Cẩm Đông, Cẩm Giàng và Long Xuyên, Bình Giang) vào đêm qua và phát hiện một người đàn ông đã tử vong trong xe. Lan can cầu Cậy bị ô tô đâm hỏng rồi lao xuống sông. Ảnh theo Báo Hải Dương Thông tin từ cơ quan chức năng huyện Cẩm Giàng, tỉnh Hải Dương cho biết, sáng sớm hôm nay (11/12), người dân đi chợ đã phát hiện vụ tai nạn xảy ra tại khu vực trên nên đã cấp báo với chính quyền xã. Trước đó, người dân gần khu vực cho biết khoảng 12h đêm khi mọi người còn đang ngủ thì có một tiếng động cực lớn phía trên cầu, sau đó có tiếng một vật gì đó rơi xuống sông. Theo một vị lãnh đạo xã Cẩm Đông cho biết, lực lượng chức năng đã đến hiện trường, đồng thời báo cáo lên Công an huyện Cẩm Giàng để phối hợp với Công an huyện Bình Giang xử lý vụ việc. Tiến hành trục vớt xe ô tô rơi xuống sông.

Ảnh theo Báo Hải Dương Tiếp đó khoảng hơn 9h sáng nay, lực lượng chức năng đã trục vớt được chiếc ô tô 4 chỗ màu đỏ BKS 15A 727.70 từ dưới sông lên trong tình trạng hư hỏng nặng và phát hiện 1 người đàn ông đã tử vong trong xe. Theo ghi nhận tại hiện trường, lan can cầu Cậy bị chiếc ô tô đâm hư hỏng nặng, trên mảnh cầu có nhiều mảnh nhựa xe văng tung tóe. Hải Dương: Lao ô tô xuống sông lúc nửa đêm, lái xe chết thảm. Chiếc ô tô đã lao xuống sông Cậy trong đêm tối. Sáng hôm sau lực lượng chức năng tìm kiếm và trục vớt được chiếc xe, phát hiện bên trong có một người đàn ông đã tử vong. Sáng 11/12, ông Ngô Văn Giang Trưởng công an xã Cẩm Đông, Cẩm Giàng cho biết, vào khoảng 12h đêm qua (10/12) một người đàn ông làm nghề thuyền chài đánh cá trên sông Cậy nối giữa xã Long Xuyên (huyện Bình Giang) sang xã Cẩm Đông (huyện Cẩm Giàng), thuộc tỉnh Hải Dương có nghe thấy tiếng động lớn rơi từ trên cầu Cậy xuống sông. Hiện trường vụ ô tô lao xuống sông trong đêm ở Hải Dương Mặc dù đã ra kiểm tra sự việc nhưng do trời tối nên người này không phát hiện ra bất kỳ dấu tích gì. Đến sáng 11/12 người đàn ông trên mới đến cơ quan Công an xã Cẩm Đông để trình báo. Nhận được tin báo, lực lượng công an xã Cẩm Đông đã đến hiện trường tìm hiểu vụ việc thì phát hiện lan can cầu Cậy hướng Lai Cách đi Cẩm Giàng bị gãy khoảng 10m và trên mặt nước có vết dầu loang. Sau khi dò tìm, cơ quan chức năng nhận thấy dưới lòng sông có một chiếc ô tô nhưng chưa biết loại gì và tài xế hiện ra sao. Chiếc xe ô tô lao xuống sông bị hư hỏng nặng Công an xã Cẩm Đông đã trình báo sự việc lên Công an huyện Cẩm Giàng và cùng sự phối hợp của Công an huyện BÌnh Giang về hiện trường thụ lý giải quyết. Đến khoảng hơn 9h sáng cùng ngày, lực lượng chức năng đã trục vớt được chiếc ô tô 4 chỗ màu đỏ mang BKS 15A 727.70 và phát hiện có một người đàn ông trong xe và đã tử vong. Hiện tại cơ quan chức năng đang tiến hành xác minh danh tính nạn nhân và điều tra nguyên nhân xảy ra vụ tai nạn. Vụ xe ô tô lao xuống sông ở Hải Dương: Nam thanh niên tử vong trong xe. Vào khoảng 10 giờ sáng nay (11/12), cơ quan chức năng huyện Cẩm Giàng, tỉnh Hải Dương đã trục vớt được chiếc xe ô tô lao xuống sông Cậy. Theo đó, chiếc xe bị tai nạn là xe ô tô hiệu Hyundai Accent biển kiểm soát 15A - 227.70, chủ xe người Hải Phòng. Khi được trục vớt chiếc xe đã bị hư hỏng nặng. Theo cơ quan Công an, chiếc xe này đã hết hạn đăng kiểm từ ngày 15/7/2017, bung tất cả túi khí, vỡ kính chắn gió và kính sau. Chiếc ô tô được trục vớt lên bờ Kiểm tra bên trong xe, Công an phát hiện một nam thanh niên đã tử vong phía ghế sau. Ít phút sau đó, thân nhân nạn nhân đã đến xác nhận đó là con trai của họ, quê thanh niên này ở Bình Giang, Hải Dương.

Cơ quan Công an xác định xe ô tô đi theo hướng ra quốc lộ 5 sau đó mất lái lao sang làn đường đối diện, phá vỡ dải lan can và lao xuống sông. Ngay sau khi trục vớt chiếc xe và thi thể nạn nhân, cơ quan Công an tiến hành khám nghiệm tử thi để điều tra làm rõ vụ việc. Như Công lý thông tin trước đó, vào 1 giờ sáng ngày 11/12, sau khi nghe tiếng động lớn, người dân kiểm tra thì phát hiện hàng chục mét lan can cầu Cậy (đoạn giáp ranh xã Cẩm Đông, Cẩm Giàng và Long Xuyên, Bình Giang) bị hất tung, hư hỏng. Trên mặt cầu còn sót lại một số mảnh vỡ của vỏ ô tô. Công an huyện Cẩm Giàng đã tiến hành tìm kiếm và trục vớt chiếc xe bị tai nạn. Ô tô lao xuống sông trong đêm, tài xế tử vong. Sau nhiều giờ rơi xuống sông Cậy (đoạn thuộc huyện Cẩm Giàng, tỉnh Hải Dương), lực lượng chức năng đã vớt được chiếc xe ô tô 4 chỗ lên bờ. Bên trong xe xác định một người đàn ông đã tử vong. Sáng 11/12, lực lượng chức năng huyện Cẩm Giàng, tỉnh Hải Dương đã trục vớt chiếc xe ô tô Huyndai màu đỏ rơi xuống sông Cậy (đoạn giáp ranh ở xã Cẩm Đông, huyện Cẩm Giàng và xã Long Xuyên, huyện Bình Giang) vào đêm qua. Hình ảnh chiếc ôtô được trục vớt. Theo thông tin ban đầu, sáng sớm cùng ngày, nhiều người phát hiện vụ tai nạn xảy ra tại khu vực trên nên cấp báo tới chính quyền xã. Ngay sau đó, lực lượng chức năng đã đến hiện trường, đồng thời báo cáo lên Công an huyện Cẩm Giàng để phối hợp với Công an huyện Bình Giang xử lý vụ việc. Đến khoảng hơn 9h sáng, lực lượng chức năng đã trục vớt được chiếc ô tô Huyndai 4 chỗ màu đỏ từ dưới sông lên trong tình trạng hư hỏng nặng và phát hiện 1 người đàn ông tử vong trong xe. Tại hiện trường, hàng chục mét lan can cầu Cậy đã bị chiếc ô tô húc đổ trước khi rơi và chìm dưới lòng sông. Nhiều mảnh nhựa xe vương vãi trên mặt cầu. Hiện cơ quan chức năng đang xác định danh tính, làm rõ nguyên nhân vụ việc. Hải Dương: Phát hiện ô tô dưới sông, bên trong có người tử vong. Chiếc xe ô tô con được cho là đã đâm sập khoảng 10 mét lan can cầu rồi lao xuống sông khiến một người trong xe tử vong. Khoảng 12h đêm 11/12, một người đàn ông làm nghề thuyền chài đánh cá trên sông Cậy nối giữa xã Long Xuyên, huyện Bình Giang với xã Cẩm Đông, huyện Cẩm Giàng, Hải Dương có nghe thấy tiếng động lớn. Chiếc xe ô tô được kéo lên bờ.

Thấy vậy, người này đi ra mũi thuyền xem xét nhưng do trời tối, đêm khuya nên không phát hiện điều gì bất thường. Đến sáng hôm sau, người dân thông tin cho Công an xã Cẩm Đông. Khi lực lượng công an đến hiện trường thì phát hiện lan can cầu Cậy bị gãy khoảng 10m và trên mặt nước có vết dầu loang. Tiến hành, dò tìm dưới lòng sông thì lực lượng chức năng phát hiện chiếc ô tô con màu đỏ. Sáng 11/12, ông Ngô Văn Giang Trưởng Công an xã Cẩm Đông, huyện Cẩm Giàng cho biết: Đến khoảng 9h sáng cùng ngày, cơ quan chức năng đã trục vớt được chiếc xe ô tô lao xuống sông và phát hiện 1 người đàn ông tử vong bên trong . Hiện cơ quan chức năng đang tiến hành xác minh danh tính nạn nhân và điều tra vụ việc. Trục vớt xế hộp lao xuống sông lúc nửa đêm ở Hải Dương. Thông tin ban đầu, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 23h đêm 10-12 tại khu vực sông Cậy nối giữa xã Long Xuyên (huyện Bình Giang) sang xã Cẩm Đông (huyện Cẩm Giàng). Đến khoảng 9h ngày 11-12, lực lượng chức năng đã tiến hành trục vớt chiếc ô tô gặp nạn cùng một người đàn ông bị mắc kẹt trong xe và đã tử vong Người đàn ông chết trong cabin ôtô 4 chỗ chìm dưới sông. Phát hiện ôtô 4 chỗ chìm dưới sông, người dân đã báo cáo lên chính quyền địa phương. Tiến hành trục vớt, lực lượng chức năng thấy thi thể người đàn ông trong cabin. Sáng sớm 11/12, người dân trong lúc đi chợ đã phát hiện chiếc ôtô 4 chỗ màu đỏ chìm dưới sông Cậy, đoạn qua địa phận xã Cẩm Đông (huyện Cẩm Giàng, Hải Dương) nên báo chính quyền địa phương. Chiếc ôtô hư hỏng nặng sau khi trục vớt lên bờ. Nhận thông tin, Công an xã Cẩm Đông đến hiện trường phối hợp với lực lượng chức năng huyện Cẩm Giàng tiến hành trục vớt chiếc xe, đưa lên bờ. Một cán bộ chỉ huy Công an huyện Cẩm Giàng, thông tin khám nghiệm hiện trường họ ghi nhận có nhiều mảnh vỡ của chiếc xe rơi vãi trên mặt đường, hơn chục mét lan can cầu Cậy bị đâm đổ, nhận định ban đầu có thể do xe tự gây tai nạn. Khi trục vớt lên, chiếc ôtô móp méo hư hỏng nặng, xe mang biển số Hải Phòng 15A. Kiểm tra bên trong lực lượng chức năng phát hiện có thi thể một người đàn ông, danh tính người này chưa được công bố. Xã Cẩm Đông, huyện Cẩm Giàng (ô đỏ) nơi xảy ra sự việc. Ô tô tông gãy lan can cầu lao xuống sông, lái xe tử nạn.

Chiếc ô tô 4 chỗ tông gãy lan can cầu rồi lao xuống sông lúc nửa đêm, khiến tài xế thiệt mạng. Video: Trục vớt xe ô tô lao xuống sông, tài xế tử nạn ở Hải Dương (Nguồn: FB Đồ Gỗ Tùng Lâm) Trưa 11/12, thông tin với PV VTC News , ông Ngô Văn Giang Trưởng Công an xã Cẩm Đông (Cẩm Giàng, Hải Dương) cho biết, cơ quan chức năng vừa hoàn thành việc khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi nạn nhân trong vụ tai nạn giao thông được phát hiện vào rạng sáng cùng ngày trên địa bàn xã. (Nguồn: FB Đồ Gỗ Tùng Lâm) Trước đó, khoảng 6h30 cùng ngày, ông Giang nhận được tin báo nghi xảy ra vụ tai nạn giao thông ở khu vực cầu Cậy nối giữa xã Long Xuyên (huyện Bình Giang) và xã Cẩm Đông (huyện Cẩm Giàng) lúc nửa đêm. Khi đến hiện trường, ông Giang thấy khoảng 10m lan can cầu bị tông gãy, phía dưới có vết dầu loang. Ngay lập tức, ông Giang nhờ người dân chài dùng xào chọc thì phát hiện có xe ô tô phía dưới. Nhận định ban đầu có thể đây là vụ tai nạn giao thông nên ông Giang điện báo cho Công an huyện Cẩm Giàng xuống hiện trường xử lý vụ việc. Sau đó, các lực lượng chức năng của huyện Cẩm Giàng xuống hiện trường huy động phương tiện trục vớt chiếc xe ô tô màu đỏ mang BKS 15A-227.07 đưa lên bờ. Bên trong xe có một thi thể nam thanh niên được xác định là Mai Văn T. (SN 1991, thôn Thượng, xã Cẩm Đông, huyện Cẩm Giàng). Lực lượng chức năng bảo vệ hiện trường, trục vớt chiếc xe gặp nạn lên bờ. (Nguồn: FB Đồ Gỗ Tùng Lâm) Sau khi hoàn thành việc khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi, cơ quan chức năng đưa chiếc xe rời khỏi hiện trường, bàn giao thi thể cho gia đình nạn nhân lo hậu sự. Hiện, cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn. Ô tô đâm tung lan can cầu lao xuống sông, tài xế tử nạn. Khi trục vớt lên bờ, ô tô hư hỏng nặng phần đầu và trần xe, tài xế là một người đàn ông đã tử vong trong cabin. Chiều nay, ông Nguyễn Văn Công, Chủ tịch huyện Cẩm Giàng, Hải Dương xác nhận sự việc xảy ra tại sông Cậy, thuộc xã Cẩm Đông. Chiếc ô tô hư hỏng nặng được trục vớt lên bờ. Theo đó, khoảng 12h đêm qua, ô tô 4 chỗ màu đỏ mang BKS 15A - 727.70 bất ngờ húc tung hàng chục mét lan can cầu Cậy rồi lao xuống sông. Lực lượng chức năng dùng tàu chuyên dụng trục vớt chiếc ô tô. Đến 9h30 sáng nay, lực lượng chức năng đã dùng tàu chuyên dụng trục vớt được chiếc xe lên bờ, nhưng tài xế đã tử vong trong cabin, chiếc xe bị hư hỏng nặng, nhiều mảnh vỡ vương vãi trên cầu. Nạn nhân được xác định là anh M.V.T (SN1990) kinh doanh cầm đồ trên địa bàn huyện.

Clip: Trục vớt ô tô lao xuống sông lúc nửa đêm, 1 người chết ở Hải Dương. Ô tô 4 chỗ màu đỏ lao xuống sông vào khoảng 12h đêm 10/12 vừa được trục vớt vào sáng nay 11/12, một người đàn ông được phát hiện mắc kẹt và chết trong xe. Vụ việc xảy ra tại cầu Cậy, cây cầu nối xã Long Xuyên (huyện Bình Giang) và xã Cẩm Đông (huyện Cẩm Giàng), tỉnh Hải Dương. Tại hiện trường, ô tô gặp nạn bị hư hỏng nặng, người đàn ông khoảng 30 tuổi và hiện chưa xác định được danh tính. Nguồn: Đào Thanh Nam/Otofun Hải Dương: Ô tô lao xuống sông lúc nửa đêm khiến lái xe chết thảm. Liên quan đến vụ tai nạn ở Hải Dương, sáng 11/12, ông Ngô Văn Giang Trưởng C.A xã Cẩm Đông, Cẩm Giàng cho biết 'Đến khoảng 9h sáng nay, đã trục vớt được chiếc xe ô tô lao xuống sông và phát hiện 1 người đàn ông tử vong bên trong'. Theo ông Giang, vào khoảng 12h đêm qua (10/12) một người đàn ông làm nghề thuyền chài đánh cá trên sông Cậy nối giữa xã Long Xuyên (H.Bình Giang) sang xã Cẩm Đông (H.Cẩm Giàng) đều thuộc tỉnh Hải Dương có nghe thấy tiếng động lớn rơi từ trên cầu Cậy xuống sông. Hiện trường vụ tai nạn ở Hải Dương Sau khi nghe thấy tiếng động lớn, người này đi ra mũi thuyền xem xét nhưng do trời tối, đêm khuya nên không phát hiện ra sự việc. Đến sáng nay (11/12) người đàn ông trên mới đến cơ quan Công an xã Cẩm Đông để trình báo. Trong sáng 11/12 ông Giang đã cùng lực lượng chức năng đến cầu Cầm : Khi chúng tôi đến hiện trường phát hiện lan can cầu Cậy hướng Lai Cách đi Cẩm Giàng bị gãy khoảng 10m và trên mặt nước có vết dầu loang. Sau đó dò tìm thấy dưới lòng sông có ô tô nhưng chưa biết loại gì và tài xế hiện ra sao , ông Giang cho biết. Tại hiện trường vụ tai nạn chiếc xe ô tô bị hư hỏng nặng Nhận thấy sự việc ngoài chức năng của Công an xã nên ông Giang đã báo cáo lên Công an huyện Cẩm Giàng phối hợp cùng Công an huyện BÌnh Giang về hiện trường thụ lý giải quyết. Đến khoảng hơn 9h sáng nay, lực lượng chức năng đã trục vớt được chiếc ô tô 4 chỗ màu đỏ mang BKS 15A 727.70 và phát hiện có một người đàn ông trong xe và đã tử vong. Hoàng Phong Huyền Bùi Tháng củ mật, chị em cẩn thận kẻo trở thành nạn nhân của trò dàn cảnh cướp túi. Người phụ nữ đi SH chờ đèn đỏ ở ngã tư Trường Chinh - Tôn Thất Tùng bị hai người đàn ông dàn cảnh quệt xe, cướp túi xách. Clip: Cụ ông bị 3 người phụ nữ dàn cảnh móc trộm ví trên phố. Nhân lúc cụ ông không để ý, người phụ nữ nhanh tay móc trộm lấy ví tiền. Ngay sau khi thực hiện hành vi, người này lập tức nhảy lên một chiếc xe khác của đồng bọn rồi bỏ chạy.

Mới đây, một đoạn clip ghi lại cảnh cụ ông bị dàn cảnh móc trộm ví tiền trên phố được đăng tải trên mạng xã hội gây xôn xao. Hình ảnh từ camera ghi lại cho thấy, hai người phụ nữ đèo nhau trên một chiếc xe máy lưu thông trên đường. Phát hiện thấy một cụ già đang đi bộ dắt xe đạp, hai đối tượng này lập tức dừng xe lại. Người phụ nữ ngồi phía sau nhảy xuống khỏi xe rồi chạy về phía cụ vờ hỏi đường. Lợi dụng lúc cụ ông này mất cảnh giác, người phụ nữ móc trộm đi chiếc ví ở túi quần sau của cụ rồi nhanh chóng nhảy lên xe khác của đồng bọn chờ sẵn để bỏ chạy. Phát hiện bị móc trộm, cụ ông đã định đuổi theo nhưng không kịp. Nhiều người sau khi xem đoạn video đã không khỏi bất bình trước hành vi ăn trộm của ba người trên. Sự việc được cho là xảy ra vào 15h59 ngày 31/1, tại ngã 3 Lê Độ - Lê Quang Sung, Đà Nẵng. Cụ ông bị ba người phụ nữ dàn cảnh móc túi trên phố Đà Nẵng. Một người giả vờ hỏi đường, sau đó áp sát người và đưa tay móc trộm ví tiền của cụ ông đi xe đạp rồi lên xe của người khác chạy mất. Sự việc xảy ra vào khoảng 16h ngày 31/1 tại ngã ba Lê Độ, Lê Quang Sung, TP Đà Nẵng. Một cụ ông đang dắt xe đạp trên đường phố có nhiều người qua lại thì ba người phụ nữ bịt khẩu trang kín mít, đi hai xe máy xuất hiện. Người phụ nữ mặc áo hồng ngồi sau đã nhảy xuống xe, lại gần cụ ông để giả vờ hỏi đường. Nhân lúc cụ không chú ý, người này nghiêng người ra phía sau và nhanh tay móc trộm lấy ví tiền. Ngay sau khi thực hiện hành vi, người này lập tức nhảy lên một chiếc xe khác của đồng bọn, trước đó đã quay đầu xe chờ sẵn để bỏ chạy. Tài khoản Thanh Lan bức xúc: "Đến cụ già mà chúng nó cũng ăn trộm cho bằng được, ác vừa thôi chứ". "Bắt được bỏ tù chúng nó đi, cụ già trên người được bao nhiêu tiền mà cướp. Nhìn cụ lẽo đẽo chạy theo sau rõ tội", Facebooker Minh Minh viết. Tài khoản Thành Công nói: "Công an trích xuất camera nhà dân gần đó sẽ ra biển số xe và hình dáng chúng nó. Tội cho cụ ông kia sức yếu không làm gì được chúng nó".

"Cạn lời, xem mà tức không chịu nổi, người già không giúp được người ta thì thôi còn nỡ cướp, không biết đã báo cho công an chưa", một tài khoản khác bình luận. Clip: Vờ hỏi đường, nữ quái dàn cảnh móc trộm ví người già. Đoạn clip ghi lại cảnh hai người phụ nữ vờ hỏi đường rồi dàn cảnh móc trộm ví của một cụ ông ngay giữa đường phố. Sự việc xảy ra vào 15h59 ngày 31/1, tại ngã 3 Lê Độ - Lê Quang Sung, Đà Nẵng. Nguồn: Phát Triển Đà Nẵng Vào thời điểm trên, xuất hiện hai người phụ nữ đèo nhau trên một chiếc xe máy lưu thông trên đường. Lợi dụng lúc cụ ông này mất cảnh giác, người phụ nữ móc trộm đi chiếc ví ở túi quần sau của cụ rồi nhanh chóng nhảy lên xe đồng bọn đã chờ sẵn rồi tẩu thoát. Người phụ nữ vờ hỏi đường rồi móc trộm ví của cụ ông. Toàn bộ sự việc xảy ra đã được camera giám sát ngay gần đó ghi lại. Dàn cảnh va chạm giao thông để cướp túi xách giữa phố Hà Nội. Người phụ nữ điều khiển xe máy đang đứng chờ đèn đỏ bất ngờ bị hai tên cướp giật túi xách. Ảnh cắt từ clip Thông tin ban đầu, sự việc xảy ra vào 15h ngày 30/1, tại ngã tư Trường Chinh - Tôn Thất Tùng, Hà Nội. Theo đó, một người phụ nữ điều khiển xe máy đang dừng chờ đèn đỏ thì bất ngờ bị một người đàn ông đi phía sau cố tình đâm vào đuôi xe khiến người phụ nữ này mất cảnh giác. Cùng lúc xuất hiện đối tượng khác vượt sang bên phải, rướn người lấy chiếc túi xách ở đế chân xe SH. Tuy nhiên, trong lúc bỏ chạy đối tượng này đã làm rơi chiếc túi xuống đường. Toàn bộ sự việc xảy ra đã được camera hành trình của chiếc ô tô chạy phía sau ghi lại. Trước đó, tối 16/1 trên phố Lò Đúc (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội), một phụ nữ đi xe tay ga cũng bị hai thanh niên dàn cảnh đụng xe và cướp túi xách ở dưới gác đế chân khi chờ đèn đỏ. 5 giây sau, cô gái phát hiện thì mọi việc đã quá muộn. Clip: Dàn cảnh đụng xe, cướp túi xách trên phố Hà Nội. Người phụ nữ đi xe máy chờ đèn đỏ ở ngã tư Trường Chinh - Tôn Thất Tùng (Hà Nội) bị hai người đàn ông dàn cảnh đụng xe, cướp túi xách... Nguồn: Điệp Huế Vương Trên mạng xã hội xuất hiện đoạn clip ghi lại cảnh 2 người đàn ông đi xe máy dàn cảnh đụng xe, cướp túi xách của một phụ nữ.