Datasets:

Team-PIXEL

/

PIXELSum_uk_wiki_for_TA

like 0

Був названий на честь Мерска Мак-Кінні Мьоллера, генерального директора Maersk з 1965 по 1993 рік. Судно є першим із класу з 20 ідентичних суден. Огляд дизайну

Під час звичайних операцій Mærsk Mc-Kinney Møller укомплектований екіпажем із 19 осіб, хоча він має достатньо місць для 34 членів екіпажу.

Корпус було закладено 27 листопада 2012 року, а човен офіційно спущено на воду 24 лютого 2013 року

Дивись також Контейнеровоз класу Triple Е, клас, що передує Triple E

Іноді зустрічаються інші колірні варіанти, які показують основні кольори помаранчевий, червоний або біло-жовтий. Яскраві кольори та плями є попередженням для потенційних хижаків. Поширення

Екологія Catacanthus incarnatus є багатоїдним видом і часто трапляється групами по 300, іноді до 500 екземплярів на окремих деревах, таких як дерева кеш'ю (''Anacardium occidentale'). Жуки висмоктують сік з плодів кеш'ю, послаблюючи їх і заражаючи плодовими мушками та мікробами. Це перешкоджає подальшому розвитку плодів і збиранню горіхів. Примітки Джерела scientificamerican – Farbvariationen bei Scientific America Щитники Тварини, описані 1773 Комахи Азії

Титул вперше здобув Атлантіс. Календар 1/8 фіналу |colspan="3" style="background-color:#D0D0D0" align=center|25 липня 2001 |- |colspan="3" style="background-color:#D0D0D0" align=center|26 липня 2001 |- |colspan="3" style="background-color:#D0D0D0" align=center|16 серпня 2001 |} 1/4 фіналу |colspan="3" style="background-color:#D0D0D0" align=center|19 вересня 2001 |- |colspan="3" style="background-color:#D0D0D0" align=center|14 жовтня 2001 |} 1/2 фіналу |colspan="3" style="background-color:#D0D0D0" align=center|1 листопада 2001 |} Фінал Посилання Кубок Фінляндії на rsssf 2001 Фінляндія 2001 у фінському спорті

В першому сезоні «Промень» посів третє місце серед команд з Вроцлава, Валбжихи, Свідниці та Єлені Гури.

У сезоні 2013/14 команда посіла 15 - те місце у Нижньосілезько - Любуській лізі у опустилася у Четверту лігу. Від сезону 2017/18 клуб має також жіночу команду. Відомі гравці Себастьян Дудек Маріуш Ліберда Анджей Недзелян Посилання promienzary.com Офіційний сайт клубу Промень на сайті 90minut. pl website (in Polish) футбольні клуби Польщі жарський повіт футбольні клуби, засновані 1946

У 2023 році прийняли рішення про перейменування вулиці, нова назва — вулиця Мрії. Будівлі та установи Підприємства ТОВ «ВИШКІВ-БРУК» — Ціолковського, 17 Примітки Джерела В. Е. Пясецький, Ф. Г. Мандзюк. Вулиці і майдани Луцька: іст.-краєзн. довід. — Луцьк : Волин. обл. друк, 2005. — С. 234-235. — ISBN 966-361-050-6.

У 1988 році переїхала з сім'єю до Парижа. З 1995 року працювала у Паризькому центрі сприяння іноземним інвестиціям.

Також працювала у Фонді сприяння розвитку малих форм підприємств у науково-технічній сфері . У 2011 році пішла у відпустку у зв'язку з вагітністю та пологами, народила доньку . Місія світу

З 21 березня по 4 квітня 1986 року вона разом із американською школяркою із міста Сан-Франциско Стар Роу () здійснила поїздку по США з пропагандою миру, в ході якої відвідала кілька міст США (Вашингтон, Нью-Йорк, Сан-Франциско), Штаб-квартиру ООН, Діснейленд, Центр управління польотами НАСА та зустрілася з президентом Рональдом Рейганом . Поїздка широко висвітлювалася радянськими засобами масової інформації, і Катя стала відомою у Радянському Союзі, особливо серед школярів .

— М.: АПН, 1988. — 88 с. Making Friends. Katya from Moscow and Star from San Francisco: Two Eleven-Year-Old Girls Discover America Together. — New York, 1987. — ISBN 0-8050-0641-9. Примітки

Дівчинка доброї волі // Огонёк Сторінка, присвячена Каті Личовій (з вирізками із радянської преси) Катя Личова на сторінках romantiki.ru ttps://web.archive.org/web/20110324233836/ http://www.sobesednik.ru/publications/sobesednik/2008/05/17/ekaterina_lusheva_history Катя Личова піднімає авіапром] // Співрозмовник Катя Личова — дівчинка і криголам Що стало з радянським «голубом світу» Катею Личовою // РГ, травень 2014 Чому зникла «голуб світу 1980-х» Катя Личова // Рамблер, квіт 2019 Рональд Рейган Радянські діти-актори Уродженці Москви Персоналії за алфавітом

Був прийнятий на заміну попередньої модель M91, що перебувала у використанні з 90-х років минулого століття. При цьому навіть більш стара модель M62 продовжує використовуватись в деяких специфічних цілях, наприклад, десантниками через те, що крій обладнання M62 краще підходить для стрибків з парашутом. Камуфляж ліцензований Силами оборони Фінляндії та став загальнодоступним з 26 вересня 2016 р. Історія

Фотографії були відредаговані у цифровому вигляді Центром технічних досліджень VTT Інституту інформаційних технологій Фінляндії та об'єднані у 3-х колірний малюнок, який відповідає кольорам фінських лісів. До отриманої кольорової гами було додано четвертий темно-вугільно-сірий колір, який мав відповідати затіненим ділянки у лісі. Візерунок кілька разів тестувався в польових умовах, що призвело до невеликих змін. Новий шаблон було визнано значно кращим за попередні фінські камуфляжі M62 і M91.

У той же час, навіть більш стара модель M62 все ще використовується в деяких специфічних цілях, наприклад, десантниками через те, що крій обладнання M62 краще підходить для стрибків з парашутом. Версії Базова «лісова» версія камуфляжа використовується як мінімум на наступному устаткуванні ЗС Фінляндії: Камуфляжна форма М05 Форма M05 з тканини ріпстоп для спекотної погоди для міжнародних операцій Комбінезон військової поліції М05 Польова кепка М05 Панама M05 Чохол для шолома (двосторонній — з лісовою та сніжною версією) М05 Бронежилет M05

Камуфляж K2004 був надрукований на щільнішій тканині, ніж поточна модель M04, надрукована на тканині Ripstop. Камуфляж використовувався підрозділами ЗСФ, розгорнутими в Афганістані в рамках ISAF. Він також використовувався фінськими військовими під час операцій ООН у Чаді та Центральноафриканській Республіці (MINURCAT) та Лівані (UNIFIL II). Також однострої з пустельним камуфляжем M04 використовують фінські офіцери, які служать у країнах з посушливим кліматом як військові спостерігачі ООН.

В ній світло-зелений колір лісового візерунка був замінений на сірий, який більш поширений восени та взимку, а фоновий коричневий став значно темнішим. . Зимовий візерунок використовується на наступному устаткуванні FDF: Зимовий костюм М05 Хутряна шапка М05 Снігова версія камуфляжа

Сніговий малюнок використовується на наступному устаткуванні ЗС Фінляндії: :Сніговий комбінезон М05 Сніговий комбінезон M05 (вдягається поверх бронежилета та/або штурмового жилета) Двосторонній чохол для шолома М05 Урбаністична версія Був також розроблений прототип для урбаністичної версії камуфляжа М05, але він не пішов у масове виробництво. Галерея Російська копія

«Ягель» є чотириколірним камуфляжем, що складається з чорних, темно-зелених і світло-зелених блоків неправильної форми на деревно-коричневому тл і є дуже схожим на лісову версію фінського камуфляжу М05.

The New York Times також висвітлювала цю новину 20 листопада 2008, повідомивши, що російський спецназ застосовував копію фінського камуфляжу в Грузії. Примітки Військовий камуфляж Камуфляжі Фінляндії Маскування

Була найбільш відомою будівництвом контейнеровозів для своєї материнської групи, AP Moller – Maersk Group, включаючи Mærsk E класу в 2006 році, який на той час був найбільшим контейнеровозом у світі. Світова фінансова криза призвела до того, що Maersk оголосила про своє закриття в 2009 році, а останнє нове судно було доставлено в січні 2012 року. Історія компанії

У 1957–1959 роках на новому місці, розташованому в Мункебо за кілька кілометрів від Оденсе, було побудовано новий двір із більшими та кращими зручностями. Odense Steel Shipyard була найбільшою верф’ю в складі Odense Steel Shipyard Group, яка також складалася з двох верфей та інжинірингової компанії, розташованих у Балтиці. Верфь була відома проектуванням і будівництвом інноваційних суден із застосуванням новітніх технологій у дизайні та обладнанні.

Однак Maersk вибрала Daewoo для створення своєї останньої та найбільшої конструкції, класу Triple E з номінальною місткістю 18 000 TEU, оскільки азіатська верф була більш конкурентоспроможною. Після закриття двору

Більшість компаній займаються виробництвом, зберіганням і вивантаженням великих компонентів для офшорної та важкої промисловості. Площа понад 1 000 000 м2, з яких 166 000 м2 знаходиться під дахом, у поєднанні з портальним краном і зоною гавані робить його ідеальним для транспортування важкої промисловості. Примітки Вантажні судна Контейнеровози

Належать датській AP Moller-Maersk Group. Першим в цьому класі був побудований Emma Mærsk компанією Odense Steel Shipyard, Данія. Кораблі «Емма», Естель, і Ойген були об’єктами телевізійних документальних фільмів. За класом E з'явився більший і економічніший клас Triple Е. Оновлення ємності

Список кораблів Дивись також Контейнеровоз класу Triple Е Примітки Вантажні судна Контейнеровози

Першим портом під час його першого плавання був порт Тяньцзінь, Китай. Madrid Maersk має місткість 20 568 TEUs і є першим з одинадцяти контейнеровозів класу Triple Е другого покоління. Maersk Line, власник компанії, прийняв решту десяти плюс 17 додаткових менших суден для заміни старих кораблів до кінця 2018 року. Дивись також Контейнеровоз Е-класу Контейнеровоз Triple класу Е Примітки Кораблі 2017 Вантажні судна Контейнеровози

Чемпіон Африки з бігу на 5000 метрів (1998). Чемпіон Ігор Співдружності з бігу на 5000 метрів (1998). Чемпіон світу серед юніорів з бігу на 5000 та 10000 метрів (1994).

Чемпіон Кенії з бігу на 5000 метрів (1997). Багаторазовий рекордсмен світу в різних дисциплінах бігу на довгі дистанції: біг на 3000 метрів — 7.20,67 (1996) біг на 5000 метрів — 12.39,74 (1997) біг на 3000 метрів у приміщенні — 7.24,90 (1998) біг на 5000 метрів у приміщенні — 12.51,48 (1998) біг на 5000 метрів серед юніорів — 12.56,15 (1995). Двічі встановлював вище світове досягнення у бігу на 2 милі — 8.03,54 (1996) та 7.58,61 (1997). Джерела Данієль Комен — профіль на вебсайті Світової легкої атлетики Кенійські бігуни на середні дистанції Кенійські бігуни на довгі дистанції

Заявлена мета проєкту «Не купуй» полягає в тому, щоб «відкинути модель дефіциту нашої готівкової економіки на користь творчого та спільного розподілу достатку навколо нас». Проєкт почався 2013 року в місті Острів Бейнбридж, штат Вашингтон, як кампанія у Facebook (і зараз існує як у мережі Facebook, так і як окремий незалежний додаток), створивши місцеві групи в США та інших країнах, станом на 2023 рік налічує 7,5 мільйонів послідовників. Глобальний і місцевий вплив

Влітку 2020 року проєкт пройшов «капітальний ремонт з рівності» для диверсифікації місцевих груп. Керівниця однієї з них у Міннеаполісі, штат Міннесота, сказала: «Було важко диверсифікувати наші групи, тому що наші групи відображають наші райони, а наші райони в Міннеаполісі в основному сегреговані». Організація та цілі

Виноски

Комен (словен. Komen) — поселення в общині Комен, Регіон Обално-крашка, Словенія. Бур-е-Комен, Бур-е-Коме́н (фр. Bourg-et-Comin) — муніципалітет у Франції, у регіоні О-де-Франс, департамент Ена. Данієль Комен, Данієль Кіпнгетіч Комен (англ. Daniel Kipngetich Komen; нар. 17 травня 1976(19760517)) — кенійський легкоатлет.

Вони не розроблені з урахуванням певної швидкості та осадки, тому їх можна розгортати як на торгових маршрутах зі сходу на захід, так і на північ-південь. Перші 9 кораблів Maersk замовила в 2015 році. У 2018 році компанія Maersk оголосила, що замовила 2 додаткові кораблі у того ж суднобудівника. Пожежа Maersk Honam у 2018 році

Четверо членів екіпажу загинули. Корабель вдалося врятувати, а пошкоджені частини судна відновити. Корабель було перейменовано в Maersk Halifax перед тим, як знову вступити в експлуатацію. Список кораблів Див. також Maersk Honam Примітки Вантажні судна Контейнеровози

Галерея Примітки Посилання Офіційний сайт муніципалітету Беркелланд Населені пункти провінції Гелдерланд

Галерея Примітки Посилання Офіційний сайт муніципалітету Беркелланд Населені пункти провінції Гелдерланд

Поширений у Західній Африці. Примітки Павуки-колопряди Тварини, описані 1894 Павукоподібні Африки

Передумови

Найочевиднішим вирішенням було застосування антикрил і спойлерів, що використовують для створення притискної сили потік повітря, що проходить над корпусом автомобіля. Однак, це рішення має суттєвий недолік: поверхні, що використовуються для забезпечення притискного зусилля створюють додатковий аеродинамічний опір, що знижує швидкість автомобіля при русі по прямій траєкторії. Конструктори намагались виправити цей недолік шляхом керування кутом атаки антикрил, але згодом рухомі аеродинамічні елементи в конструкціях перегонових автомобілів були заборонені Міжнародною автомобільною федерацією (FIA).

Ще одним способом знизити тиск повітря під автомобілем є активне відпомповування його з цієї зони за допомогою вентилятора. Переваги і недоліки Переваги Створення суттєвої притискної сили відбувається практично без збільшення лобового опору автомобіля. При створенні розрідження під автомобілем за допомогою вентилятора притискна сила не залежить від швидкості руху, що дає додаткову перевагу при проходженні поворотів. Недоліки

Це може призвести до аварії з тяжкими наслідками. При створенні розрідження під автомобілем за допомогою вентилятора, він затягує пил і сміття з поверхні траси і відкидає їх назад, що становить небезпеку для гонщиків, що переслідують автомобіль. Історія використання

Після завершення сезону використовувати Chaparral 2J було заборонено через скарги суперників на камінці, що вилітали з вентиляторів та порушення правил FIA, які забороняють рухомі аеродинамічні пристрої.

Автомобіль виявився вдалим та виграв п'ять заїздів у 1977 році і ще два у 1978 році, після чого був замінений удосконаленою моделлю , що також використовувала ґраунд-ефект.

Він пішов на хитрість та оголосив вентилятор елементом системи охолодження двигуна. Автомобіль здобув перемогу у перших же перегонах, але був знятий з подальших змагань через скарги суперників, повторивши долю Chaparral 2J. В результаті Lotus-79 виявився поза конкуренцією і приніс команді Лотус перемогу у сезоні.

Неідеальна аеродинаміка призводила до поздовжніх коливань автомобіля в русі — він хитався з носа на корму і назад. З цими проблемами боролися шляхом використання гранично жорсткої підвіски, через що пілоти гоночних автомобілів зазнавали сильної тряски. Підвищення швидкості проходження поворотів призвело до збільшення поперечних навантажень, які почали перевищувати витривалість пілотів, викликаючи короткочасні втрати свідомості. Підскок автомобіля на будь-якій нерівності або торкання траси днищем призводили до раптового зникнення притискної сили та втрати керування автомобілем.

Для прискорення повітряного потоку, що проходить під автомобілем використовуються припіднята носова частина автомобіля і розташований позаду задньої осі дифузор. Перспективи

У 2015 році активно обговорювалося питання більш інтенсивного використання ґраунд-ефекту в технічному регламенті Формули-1 на 2017 рік. У вирішено знову повернутись до широкого використання ґраунд-ефекту з 2018 року.

Організатори чемпіонату світу Формули-1 надіються за допомогою ґраунд-ефекту добитись підвищення видовищності змагань. Примітки Посилання Будова автомобіля Автоспорт Формула-1

Галерея Примітки Посилання Офіційний сайт Офіційний сайт муніципалітету Беркелланд Населені пункти провінції Гелдерланд

Примітки Посилання Офіційний сайт муніципалітету Беркелланд Населені пункти провінції Гелдерланд

Оскільки завантаження та розвантаження відбувається лише вертикально, а контейнери мають стандартизовані розміри (TEU), велика кількість вантажу може бути швидко завантажена за допомогою портальних кранів. Переваги: Обробка вантажу ефективніша, що призводить до скорочення часу перебування в порту

Недоліки: Високий надводний борт призводить до більшої реєстрової місткості Ціна корабля висока через кількість використаної сталі та складний процес проектування

Тому до відкритих вантажних трюмів пред’являються більш високі вимоги до трюмних систем Примітки контейнеровози

Галерея Примітки Посилання Офіційний сайт муніципалітету Беркелланд Населені пункти провінції Гелдерланд

Судно загорілося 6 березня 2018 року під час плавання в Аравійському морі. П'ять членів екіпажу з 27 осіб загинули, в тому числі один врятований член екіпажу, який пізніше помер від травм. Опис

Його розміри 40,5 метрів загальна довжина, має формувану ширину 53,5 метрів, а повністю завантажений тягне 15 метрів води. Валовий тоннаж становить 153 153, чистий тоннаж 70 694, і дедвейтом 162 051 тонн. Maersk Honam оснащено 8-циліндровим низькошвидкісним дизельним двигуном MAN B&W 8G95ME-C9.5, виготовленим за ліцензією, потужністю 54 960 кВт (73 700 к.с.) при 80 об/хв і приводив у рух бронзовий пропелер з фіксованим кроком.

Ці так звані судна класу H були розроблені з покращеною робочою гнучкістю порівняно зі старішими конструкціями, тобто вони не були оптимізовані для певного маршруту. Контракт на будівництво було підписано 8 липня 2015 року, а 10 грудня відбулася закладка кіля судна з верфі № 2873. Вона була спущена на воду 12 травня 2017 року і доставлена в сінгапурську дочірню компанію Maersk, AP Moller Singapore Pte Ltd, 31 серпня. 2018 пожежа

Двом із врятованих членів екіпажу знадобилася термінова медична допомога, а інший, громадянин Таїланду, помер від отриманих травм наступного дня. Трьох поранених членів екіпажу пізніше перевезли на судно берегової охорони Індії після того, як їхній стан погіршився. 12 березня компанія Maersk Line оголосила, що на борту були знайдені останки трьох поки що невпізнаних членів екіпажу, один з яких досі офіційно зник безвісти, який пізніше був оголошений мертвим.

Операцію з порятунку здійснювала голландська компанія Сміт Сельвадж. Пожежа продовжувала горіти, хоча й контрольована, до квітня, до того часу судно було відбуксировано до порту Джебель-Алі для розвантаження непошкодженого вантажу.

Примітки Кораблі 2017 Вантажні судна Контейнеровози

Перша згадка про населений пункт датується 1630-ми роками, коли він мав назву Рітмюелербрюг (), тобто «вітряк біля струмка». Галерея Примітки Посилання Офіційний сайт муніципалітету Беркелланд Населені пункти провінції Гелдерланд

Біографія Походив із аристократичної родини. Народився в замку Ле Кайла в Андіяку, Тарн. Виріс у сім'ї з суворими римо-католицькими принципами та отримав освіту в релігійній семінарії в Тулузі, після чого навчався в Колежі Станіслава в Парижі, де познайомився з Жюлем Барбе д'Оревільї, який став його другом на все життя.

Однак невдовзі він знову захворів і помер у липні 1839 року у віці 28 років. Жоден із його творів не був опублікований за життя. Багато своїх віршів він знищив перед смертю.

Його щоденник опинився в одного із його друзів і потрапив до Луїзіани та Алабами, а потім повернувся до Кану, де пережив бомбардування 1944 року

Нове видання під назвою «Щоденник, листи і вірші» (Journal, lettres et poèmes) вийшло в 1862 році, а англійський переклад останнього опублікували Лейпольдт і Голт у 1867 році Сестра Герена, Ежені, також опублікувала після його смерті деякі його твори. Примітки Література

The Idol and the Shrine: Being the Story of Maurice de Guérin (1949) Посилання Персоналії:Тарн Поети XIX століття Померли 1839 Народились 1810 Французькі поети

Драйон протікає через центр Усбю. Історія Район Йоїнге був неспокійним дансько-шведським кордоном до 1658 року, коли Сконе перейшов до Швеції, а потім став центром антишведських заворушень «вільних стрільців».

Залізниця

Примітки Лен Сконе Населені пункти Швеції

Перегравання |colspan="3" align="center"|10.02.1929 14:30 |} Півфінали |colspan="3" align="center"|3.3.1929, 15:00 |- |colspan="3" align="center"|28.04.1929 15:00 |} Янг Бойз: Юнг, Гайнріх фон Аркс, Грундер, Бальді, Фегелі, Фассон, Фесслер, Фанк II, Дасен, Ян фон Аркс, Шіккер.

|} Уранія: Марсель Ніколлін, Едуард Бові, Жан Папастратідес (К), Едмон Луашо, Конрад Росс, Берхтен, Лінгардт, Греттлер, Рене Барр'єр, Відеркер, Ервін Штальдер. Тренер: Анрі Вальдвогель Янг Бойз: Ганс Пульвер, Еріх Грюндер, Гайнріх фон Аркс, Алекс Бальді, Германн Фогелі, Маріо Фассон, Пауль Фесслер, Фанк II, Рудольф Дасен, Ян фон Аркс, Віктор Шіккер. Тренер: Ернст Меєр Посилання

Карти зображують континенти та різні європейські держави, і вони охоплюють усі географічні знання того часу. Історія Ініціатором створенням атласу вважають нідерландського принца Джона Мауріца Нассауського. Він містить гравюри художників Яна Блау, Гондіуса та інших.

Карл був ентузіастом карт, і зберігав її в «Кабінеті та шафі раритетів» у палаці Вайтголл.

Сьогодні його зберігає відділ антикварних карт Британської бібліотеки в Лондоні. З 1998 року виставляється біля входу у фойє читального залу карт. У квітні 2010 року його вперше за 350 років виставлено з відкритими сторінками на виставці в Британській бібліотеці.

У 2017 році Британська бібліотека оцифрувала атлас і виклала його в Інтернет. Також було оприлюднено відео процесу оцифрування. Примітки Посилання Klencke Atlas, British Library digitized edition (Picture) «Largest book in the world goes on show for the first time», The Guardian, 26 January 2010

Змагання проходять у два етапи: Груповий етап. Чемпіонат Першої ліги проводиться у два кола за коловою системою – на своєму полі та на полі суперника у двох групах А та Б. Фінальний етап. По дві кращі команди з групи «А» і «Б» виходять до стадії плей-оф за визначення призерів Першої ліги: півфінальні матчі (А1-Б2, Б1-А2), згодом фінал та матч за 3 місце.

У випадку, якщо декілька команд набрали однакову кількість очок, місця у турнірній таблиці визначаються за такими критеріями:

Більша кількість забитих м’ячів в усіх матчах. Учасники Склад учасників: Група А Група Б Перший етап Група А Турнірна таблиця |} Результати матчів Найкращі бомбардири Група Б Турнірна таблиця |} Результати матчів Найкращі бомбардири Другий етап Примітки Посилання Офіційний сайт Професіональної футбольної ліги 2023 в українському спорті 2024 в українському спорті

|} Примітки Посилання Cup 1929—1930 1929-30 1929 у європейському спорті 1930 у європейському спорті Швейцарія Швейцарія

Шість кораблів класу G були побудовані в один рік на одній верфі. Дизайн

Живлення бортової техніки забезпечується чотирма 4300 кВт генераторними установками і двома нососними підрулювачами.

Цей двигун дозволяє розвивати максимальну швидкість 21 вузол (39 км/год; 24 миль/год), хоча її крейсерська швидкість становить лише 14,6 вузлів (27,0 км/год; 16,8 миль/год). Сервіс OOCL Гонконг та її дочірні кораблі — OOCL Японія, OOCL Germany, OOCL United Kingdom, OOCL Scandinavia та — обслуговують маршрут зі Східної Азії до Північної Європи із заходом у Шанхай, Нінбо, Сямень, Яньтянь, Сінгапур через Суецький канал, Філікстоу, Роттердам і Гданськ, повертаючись через Вільгельмсгафен, Феліксстоу, через Суецький канал, Сінгапур, Яньтянь і Шанхай у 77-денній подорожі туди й назад. Дивись також

Представники цього роду є ендеміками Індонезії. Види Рід Calamorhabdium нараховує 2 види: Calamorhabdium acuticeps Calamorhabdium kuekenthali Етимологія Наукова назва роду Calamorhabdium походить від сполучення наукових назв родів Calamaria і Rhabdophidium або Pseudorhabdium . Примітки Полозові Роди плазунів

Ендемік Індонезії. Поширення і екологія Calamorhabdium acuticeps відомі за типовим зразком, зібраним на горі на півострові Мінагаса, на півночі острова Сулавесі, нав висоті 1700 м над рівнем моря. Примітки Полозові Тварини, описані 1933 Плазуни Індонезії Ендемічна фауна Індонезії

Поширення і екологія Calamorhabdium kuekenthali є ендеміками острова Бачан в архіпелазі Молуккських островів. Вони живуть у вологих рівнинних тропічних лісах. Примітки Полозові Тварини, описані 1898 Плазуни Індонезії Ендемічна фауна Індонезії

Види Рід Lygophis нараховує 8 видів: Lygophis anomalus Lygophis dilepis Lygophis elegantissimus Lygophis flavifrenatus Lygophis lineatus Lygophis meridionalis Lygophis paucidens Lygophis vanzolinii Етимологія Наукова назва роду Lygophis походить від сполучення слів — галузка і — змія. Примітки Полозові Роди плазунів

Поширення і екологія Lygophis anomalus мешкають в східній і центральній Аргентині, в Уругваї та в штаті Ріу-Гранді-ду-Сул на півдні Бразилії, а також спостерігалися на півдні Парагваю. Вони живуть в пампі та в степах , трапляються на вологих луках на берегах водойм. Живляться переважно амфібіями, відкладають яйця. Примітки Полозові Тварини, описані 1858 Плазуни Бразилії Плазуни Аргентини Плазуни Уругваю Плазуни Парагваю

Вони живуть в сухих тропічних лісах каатинги, на луках і в саванах серрадо та в лісах і заростях Чако. Примітки Полозові Тварини, описані 1862 Плазуни Бразилії Плазуни Аргентини Плазуни Болівії Плазуни Парагваю

Lygophis elegantissimus загрожує знищення природного середовища. Примітки Полозові Тварини, описані 1862 Плазуни Аргентини Ендемічна фауна Аргентини

Мешкає в Південній Америці. Поширення і екологія Lygophis flavifrenatus мешкають на півдні Бразилії, в центральному і південному Парагваї, на північному сході Аргентини та на півночі Уругваю. Вони живуть в пампі та саванах. Примітки Полозові Тварини, описані 1862 Плазуни Бразилії Плазуни Аргентини Плазуни Уругваю Плазуни Парагваю

Розмножуються протягом сухого сезону, відкладають яйця. Змійки вилуплюються з яєць на початку сезону дощів. Примітки Полозові Тварини, описані 1758 Плазуни Панами Плазуни Колумбії Плазуни Венесуели Фауна Гаяни Фауна Французької Гвіани Фауна Суринаму

Поширення і екологія Lygophis meridionalis мешкають в центральній і південно-східній Бразилії, в Болівії і Парагваї та на півночі Аргентини. Вони живуть на сухих луках і в саванах. Примітки Полозові Тварини, описані 1902 Плазуни Бразилії Плазуни Болівії Плазуни Парагваю Плазуни Аргентини

Примітки Полозові Тварини, описані 1953 Плазуни Бразилії Плазуни Парагваю

Примітки Полозові Тварини, описані 1985 Плазуни Аргентини Ендемічна фауна Аргентини

Кар'єра Танкова почала кататися на ковзанах у 2004 році та виступала у парному катанні. Її колишнім партнером був Євген Краснопільський. Потім вона почала виступати в танцях на льоду, її нинішній партнер — Рональд Зільберберг, з яким вона почала кататися з 2016 року. Її тренер і хореограф — Хаїт Галіт.

Адель Танкова и Евгений Краснопольский (англ.) на официальном сайте Международного союза конькобежцев. Ізраїльські фігуристи Українські емігранти до США Спортсмени Дніпра Фігуристи на зимових Олімпійських іграх 2018 Народились 2000 Уродженці Дніпра Народились 22 травня