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米国でグレーマーケットで取引が初めて問題になったのはいつですか？

アメリカ合衆国の歴史 (1865-1918)

新しい歳入法も採用され、相続財産に課税することで当時の連邦所得税の基盤を作った。

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アメリカ合衆国の歴史 (1865-1918)

ルーズベルトは「公平な取引」を要求し、反トラスト法の執行に連邦の監督権を強める政策を始めた。

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後に鉄道に対する政府監督権の拡大で主要な規制法の成立を促進した。

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この法の一つでは公開される送料を合法的標準に合わせ、荷主はリベートについても鉄道会社と同等に責任があることとした。

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ルーズベルトは1904年アメリカ合衆国大統領選挙で信任された。

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選挙人選挙で圧倒的に勝利したことで大胆になったルーズベルトはさらに徹底的な鉄道規制を要求し、1906年6月、議会はヘップバーン法を成立させた。

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これにより州際通商委員会に料金を規制する現実的権限を与え、委員会の管轄範囲を拡げ、鉄道会社に蒸気船運航会社や石炭会社との連結利益を放棄させた。

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この時代に大きな石炭ストライキが起こり、多くのアメリカ人が冬季に凍え死ぬ可能性が本当に生じた。

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ルーズベルトは鉱山所有者をホワイトハウスに招集し、ストライキを行っている労働者との合意ができなければ彼らの会社を国有化すると脅した（ただし国有化は違憲だった）。

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一方、連邦議会は新しく商務労働省を創設し、長官を内閣に加えた。

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新しい省の1部局が大企業集団の内情に関する調査権限を持ち、1907年にはアメリカ砂糖精製会社が多額の輸入税について虚偽申告したことを見付けた。

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その後の訴訟で400万ドル以上を回収し、会社役員数人を有罪にした。

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国の天然資源や美しい景観の保存がルーズベルト時代でも特筆に値する。

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環境保全、開墾および灌漑については1901年の議会向け年間教書でその遠大で統合された計画を要求していた。

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アメリカ合衆国の歴史 (1865-1918)

前大統領のマッキンリーが保護区や公園のために森林4,600万エーカー (188,000km2) を保護したのに対し、ルーズベルトはさらに1億4,600万エーカー (592,000km2) を追加し、森林火災を防ぐため、また裸になった土地に植林するための体系的行動を始めた。

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ルーズベルトはその友人のギフォード・ピンチョを森林監督官に指名し、公有地の新たな科学的管理を活性化させた。