问题：﻿外省人如何看待广东人和广东文化？ 刚才在《三联生活周刊》里读了一篇介绍广东饮食的文章，里面说道：“广东人的饮食系统里，鄙视滚汤，也就是只稍微煮了煮的汤水，在他们看来北方的汤基本上不算汤…
话题：﻿文化差异、广东省、人文abc、地区差异
回答：﻿本人北方人，读研在北京上三年学，毕业后到深圳工作，偶尔去广州，至今已有半年，仍不能适应。下面说说我一个典型北方人对广东（重点说广州、深圳）的看法。
由于本人是城乡规划、建筑学专业，所以眼光可能偏专业化一些。

没有地域歧视，但是对于某些明显是事实的东西，说的也相当直白，请勿喷。部分图片来自网络，侵权删。



一、关于广州

1.吃

广州人喜欢吃，也会吃。这是扎根在骨子里的东西。就连我一个不爱吃的人，到广州吃个早茶，在那种气氛里，真能消磨一个上午。有几个同学从北方来广州玩，整天都是吃吃吃，吃完早茶吃午饭，刚从饭店出来又去小铺子买烧腊，然后去甜品店坐坐，然后再逛逛就是晚饭宵夜。

虾饺，烧麦，河粉是真好吃。广州的粥普遍偏咸，可能跟他们祖上体力劳动比较多有关。喝一碗粥以后想喝两大杯白开水。还有本地人吃的烧腊味道怪怪的，可能地道的东西外地人都不太吃的惯吧。

2.广州老城——脏乱差

走过许多历史文化名城，但还没有见过一个城市像广州老城区那么脏乱差的。怪不得很多电影拍那种很恐怖阴暗像快要荒废的地狱似的地方就从广州取景[汗]。走几步就是一个危楼，修整得像模像样的大概不及所有老房子的1/10。广州近年来不是很注重历史文化遗产保护吗，那么多古城保护的典范在前面，广州依然我行我素破破烂烂。3.审美偏low

这个观点不知道会招多少人骂。审美这回事吧，见仁见智，但是下面我要摆证据了。

（1）人的穿衣打扮

众所周知广东人不管多有钱，一般不会在穿衣上面下多大功夫。有人美其名曰“低调”、“务实”，但是如果所有人不分性别年龄都不修边幅，那就太恐怖了。我在北方的同学来玩时，在广州老城区逛了一天，感慨：“这边真的没有美女啊。”晚上去珠江新城，又感慨：“到这里就有美女了。”另一个人补刀：“因为珠江新城外地人多啊。”大家可自行百度“广州街拍”，然后自己感受：反正以我的眼光，全中国只有北京和上海的妞最洋气。（2）建筑

不知道为什么广东本地人对他们的传统建筑和园林有谜之自信，认为这是他们的文化特色。

这就又回到审美的问题了。

首先给大家传达一个基本的理念。看下面两张图：此为故宫，庄重朴素，简洁大气，体现着皇家威严。此为台湾某祠堂，建筑规模是小的，却加上了极为繁杂的各种装饰，像是把所有首饰都戴在头上，透着小家子气。（可笑的是在南方，许多当地人认为这是美的。）广州的古建筑，几乎100%是后者的类型，土且豪。中国最著名的传统建筑主要把钱用在精巧的结构上，用在园子的景致上；广东古建筑主要把钱用在炫耀自己有钱的东西（屋顶彩雕、镀金屏风等）上。图为广州陈家祠，这是要在屋顶摆摊卖东西吗？图为佛山祖庙，这又是啥，日月神教？古建筑室内基本都是这个风格：戏台子基本都是这个风格：广东人对金真是有着谜之追求啊……下面说说广州最有代表性的现代建筑。广州歌剧院是为数不多的国际一流水准的现代建筑。伟大的女建筑师扎哈设计。造型灵感为鹅卵石。内部也很“扎哈”。而广州著名的现代建筑小蛮腰，跟贝聿铭上个世纪50年代设计的纽约中央车站大楼几乎一毛一样……我就纳闷了，不觉得打脸吗？此为广州小蛮腰。此为贝聿铭在上世纪50年代设计的纽约中央车站双曲面大楼，可惜未建成。其他现代建筑，都平凡得不止一提。其实说到现代建筑，广州，深圳都有一个毛病，就是过于迷信国际化的设计。确实，很多国际著名的设计公司能把事情做好，设计出来的东西也优秀，但总觉得少了什么。广州但凡稍大型设计项目招标，投标主体必须有国外的公司。国内的公司要想投标，必须要跟外国公司合作。中国很多当代的优秀设计师几乎没有广东省的作品，就连崔恺，王澍这样的大师也不例外。在深圳，路边随便一家餐馆可能就是德国某知名设计公司做的设计。这样就少了很多传统的韵味，缺少了人情味。4.传统文化习俗广州人保留下来了很多传统文化习俗，比如煲汤，吃早茶，粤剧……广州对于这种传统的文化和习俗还是比较重视并且给予保护的，我每次去广州都感觉去到了外国，人人都说粤语，我在广州行走基本靠高德地图，和说普通话的同学。（经过多人指证，我把“重男轻女”这一项放到后面广东省的部分去说。好吧，大城市的重男轻女现象确实没有农村严重。）比如粤剧在广州，包括在顺德等还是非常流行和普遍的。广州有一点做的好，就是哪怕是文物保护单位，里面的戏台子也会用于粤剧表演。所以是用继续使用的方式来将其传承下来。（北方的文物保护单位就是只有保护，没有传承，戏台子全部都荒废着）5.交通个人感觉，中国的一线城市中，若要论堵车，北京第一，广州紧随其后，颇有赶超趋势。在北京生活了三年，去哪里都不敢坐公交车、打车，从来都是挤地铁。到了广州，我发现广州的堵车跟北京真的有一拼。地铁门开的时候，你不赶紧进去，就上不去了；拥挤程度只是稍次于北京而已。有一次去火车站，地铁半个小时就能到，我同学开车送我们，提前一个小时出发。结果硬是走了一个多小时，等火车开了都没赶到车站。而且在广州，司机违反交通规则很严重。这和深圳不一样，深圳违章罚的多，所以大家都守规则。广州道路上摄像头数量不足，缺乏交通监管及严格的惩罚措施，没有摄像头的地方违章情况非常非常多。而且广州的司机一个个脾气都不好，有一次我看见前面两个司机开着开着车就走下来对骂了，而他们并没有剐蹭到对方。并且！！一提起广州的几个火车站我心里就一万只草泥马奔腾而过。广州站不说了，人多！重点吐槽广州东站和广州南站。如果你从广州南站下车，想打车走，那你只有两种选择，打黑车，和打不开计价器的出租车。那里出租车都不守法的，已经形成了一种潜规则，没人管。投诉你坐的出租车，也没用。所以能坐地铁就坐地铁！再说广州东站。适逢春节，我在正月初七的时候去广州买相机（不得不说广州的商业还是很发达的，各种服务设施也齐全），回深圳的时候从广州东站坐车。这次的经验使我再也不想从广州东坐车了。情况是这样的，无论你坐广州东到深圳的任何一趟车，在候车室到站台之间只有一个通道口。且平时从广州任何一个车站到深圳的C开头的城际车是可以不按车次上的，就是说你只要买了C开头的票，可以上当天任何一趟C开头的车去深圳，没人管。因为深广大多数单位都是初八上班，所以初七下午开始从广州东到深圳的客流量特别大，广州东站从下午开始就瘫痪了。每一趟车都晚点，候车室挤满了大量的旅客，过一会就放进去一批人，来一趟不知道是哪趟车就走一批。当天下午我在广州东站滞留了至少2个小时，但真正让人生气的是全程没看见几个工作人员，大家能进通道然后上车出发全靠挤。我们就在那里无望地等，没有谁知道下一趟车什么时候来，没有人知道自己能几点走。到最后场面几近失控，感觉工作人员都要hold不住了。通道处至少有几百号人，但守在通道口的只有几个工作人员，我真的担心要是发生踩踏事件，或者大家暴动起来怎么办。下图为本人实拍，是在我进入通道口等了一个小时候拍的，前面依旧人山人海：我在北京的时候，每次去北京站坐车，都特别糟心，生一肚子气。在广州，我发现不管去哪个站坐车，都能生一肚子气。车站各种乱，人各种多，人挤人挤人挤人挤人挤人挤人挤人挤人挤人挤人挤人挤人挤人挤人。而且每次进入大型交通换乘站啊，火车站啊，各种没有指示牌，或者很模糊，很容易迷路。有一次我去坐城际铁路（C开头的），方向指示牌上写着“和谐号”。我CNM，C开头的是和谐号，D开头也是和谐号，G开头也是和谐号啊！N多个出入口，走死你。每次去车站都迷路。每次！二、关于深圳1.最干净的一线城市

深圳是中国最干净的一线城市，这个毋庸置疑。单单空气一方面，秒杀北上广。深圳有一条很长的道路叫深南大道，放几张图你们感受一下：道路中间的绿化带比四车道都宽，树木有好几层楼高，对面方向的车道根本就看不见。另外深圳的绿道也很美：

著名的罗湖5号绿道：盐田海滨栈道（绿道）：感受一个城市的活力，主要看它的街道。当代城市规划大师张京祥说：走在城市的街道上，你就应该知道应该如何做人，以及做怎样的人。我想，深圳绝对是一个好的典范。2.猖獗的城中村

说起深圳的城中村，我想除了江浙一带，没有哪个地方的村民比深圳村民还有钱了。

深圳的城中村历史说来就长了。

深圳现在的城中村，全都是违法建设的。早在深圳创立特区的时候，国家给的钱非常少（几百万或是几千万，具体数字忘了），但是当时深圳一穷二白需要资金啊，哪有那么多钱？（那个时候，土地还是不能用来交易的。）此时香港发话了：你们有那么多地，可以卖使用权限啊。于是深圳在1987年开始了土地有偿出让制度的改革，土地可以流转了。（此后十几年内，土地财政在全国各地兴起，所以你们能看到现在房价这么高，政府靠卖地收入那么多，罪魁祸首在这里。）深圳从此成为了中国大陆第一个卖地的城市。当时深圳的全社会都在搞建设，政府也对建设用地的合法性放松地过分，违法占用土地的城中村也是那个阶段发展起来的。后来据前辈们说，政府的意图是这样的，你违法占用土地盖村房，建工厂，如果你发展的好了，我可以发布政策承认你的土地是合法的。如果你发展不好，那你就是违法的，我没有承认过你合法。所以当时对于城中村是一个默许的态度。当时的城中村，大多是作为工厂的宿舍使用，接纳了外来打工的人口，在一定程度上还是为深圳的发展做出了贡献的。可非法就是非法，政府没办法按正常程序征收，又不能拆。城中村较差的居住环境也确实不适应现在深圳的发展情况了。现在深圳的城中村改造，大多是开发商来跟村民签协议，你村民原来有多少平米的房，我拆了以后建新的就给你至少相同面积的房。政府文件规定拆赔比至少是1:1，但是实际项目中大多数都在1:1.1，水贝村更是高达1:1.2。如果在水贝村有个100平米的房子，可以换一个120m的新房。以深圳的房价，自己算算，属于旧房换新还白给100多万。而且！几乎每个城中村村民手里都有N多套房子，很多人家里都是盖了几栋楼的。所以深圳经常出现拆一个城中村出现N个亿万富翁的情况。

有部门在2009年做过一个统计，深圳只有30万的城中村村民（总人口1000多万），但却占据了超过30%的建设用地。这只是建设用地面积哦，还没有算容积率哦。（用地面积X容积率=建筑面积）。想象一下这些村民多有钱吧。而且政府之所以拿城中村没有办法，还有一个原因就是这些村民已经渗入到决策层了，人大代表、党代表中都有村领导。所以深圳的城中村如此之猖獗，有人靠父辈违法搞建设轻松成为富二代，这绝对是社会和谐的一大毒瘤。

（不要问答主为什么知道的这么多，答主是搞城市规划的）3.新兴城市，文化沙漠

深圳是一个新兴城市，才有几十年历史，发展成现在可以与北上广媲美的一线城市，着实不容易，造就了今日的“深圳速度”。

这个说来话长了，还没想好怎么描述，以后更吧。4.建筑：丑与美并存

人的审美跟广州差不多，不过深圳都是外地人，谈论这个没有意义，况且又要招骂。下面着重说一下建筑吧。深圳的许多现代建筑比广州的还要丑，一个比一个丑，丑的层出不穷。广州只有一个“铜钱大楼”，可深圳有很多：罗湖商务中心和万科深南68号几栋金灿灿的大楼：深圳大中华广场：京基100大厦，有人说像水蛭（个人持保留态度，建筑实物看起来没有那么可怕）

难道没有人觉得地王大厦特别特别特别丑吗？！南山保利剧院，多么像蔬菜大棚：不过深圳也有许多好看的建筑，多为国外大师设计。私以为，找国外设计院没用，找大师设计才是王道。说说深圳好看的建筑吧：

深圳湾超级总部基地城市展厅（该建筑的几张图都是我从朋友的朋友圈偷来的，过后我自己去拍再更）是不是很有密斯的feel？少就是多啊。深圳市图书馆+音乐厅（日本建筑大师矶崎新设计）：（来自网络，侵权删）深圳当代艺术中心与城市规划展览馆（维也纳的蓝天组设计，与维也纳这个城市一样，纯净，优雅，大气）：内部：深圳万科第五园

第五园，这个名字起的就很牛逼。中国有四大园林，广东也有岭南四大园林（虽然比江南的园林差了几十条街），“万科第五园”目标就是要跟四大园林媲美。这是个别墅区，愣是用现代建筑表达出了传统水乡的意境。所以说为甚么做住宅设计的都崇拜万科，人家这才叫情怀，比某达某利只会造千篇一律的高层住宅不知道强到哪里去了。



万科不仅注重设计，也很注重理论的探索。深圳的万科四季花城也非常著名，居住区设计的典范，可以说是新城市主义在中国的第一个案例也不为过，但凡讲居住区设计的书，几乎没有不提到万科四季花城的。

新城市主义，是针对当前小汽车尺度的城市规划提出来的，当今道路越变越宽，城市像摊大饼一样蔓延发展，人在街道上行动越来越不方便，新城市主义提倡把空间还给行人，限制汽车空间，提倡开放式小区。（不要动不动就喷开放式小区，从城市规划的角度来讲，开放式小区对城市发展是有益的。）

说多了，本人并不是万科员工，也不认识万科工作的人，只是表达一下对万科的崇拜而已，毕竟对这个方面还是比较了解的。5.文化水平低，素质却高

深圳公开过一个数据，2014年，深圳大专以上人口仅占总人口的24.1%。这是一个靠低学历群体建设起来的城市。但是尽管如此，这里的人素质却非常高。我经常在过马路的时候，想避让右转的车，我已经停下来了，那车也停下来，司机对我致意，非要让我先过。来深圳之前，20多年我都没碰见过这样的事情。在北京和广州，我都遇见过不少因在大街上差点剐蹭然后车主下来对骂的，在上海呆的太短所以不作评论，深圳的司机素质之高让我受宠若惊。不过深圳之所以堵的不厉害，司机不敢闯红灯违章停车，与深圳的交通管理政策由关系。违章停车一次罚一千起，违得越多单次罚的也越多。所以良好的秩序必须有严格的法规政策来做保障。

当然深圳不乏有爱闯红灯的电瓶车、摩托车（多为黑车），他们现在是主要的害群之马。当人人都遵守规则，只有这一波人不遵守的时候，他们就势必为社会所不容。三、关于广东省（待更新）1.超前发展，注重城市规划2.政府效率高3.重男轻女4.违法乱纪严重5.天高皇帝远……