问题：﻿除了 996 之外，还有哪些「存在而不合理」，乃至「反人类」的公司制度？ 今天看到 Github 上关于 996 的讨论上了知乎热榜，其实各个行业的不合理管理方式并不仅于此。「996」或许只是一个比较鲜艳的靶子而已。 你还发现…
话题：﻿公司、互联网、劳动法、职场、996
回答：﻿本人铁路职工（轨道车司机）一名，坐标乌鲁木齐.看到大家议论了很多“存在而不合理”的制度，我想说的是，这些发生在你们身上的“存在而不合理”的制度，铁路上几...乎...全...都...有...！下面就看看铁路上“存在而不合理”的制度：（因工种原因或各单位实际情况会有不同）1、工作时间说这个问题之前我想请问大家一个问题，一个收银员在商店上班，但是一天下来一个顾客也没有，等于他今天什么也没有干，请问他今天算是上班了没有？你肯定会说答案肯定是有上班啊，这还用问！但是对于铁路沿线上班的职工来说，铁路职工在沿线戈壁滩上上班24小时，如果一天什么事都没有，那单位给的工时是6-7.5小时而不是24小时（视铁路各单位情况定），平均一个月至少上20天班（三班倒），一年有八个月在上班，在上班期间，不论白天晚上，不准脱岗，不准饮酒，随叫随到，违者考核.一个月在单位按20天算是120-150小时（明明上了20天班，怎么还没打日勤的工时高？？？）实际你在单位上班时间是20天480小时（劳动法？不存在的）.2、年休假严格意义上的年休假我从来没有休过，为什么这么说，我最近刚刚换了新单位（铁路内部被强制调转），所以新单位怎么休年休假还不知道，以前单位是这样的，因为轨道车这个岗位是一个萝卜一个坑，所以如果你休年休假的话别人就得替你上班，等到别人休年休假的时候你还得替别人上班，到头来相当于没有休，后来大家都不休年休假了，到了年底，单位打电话告知让休年休假，职工不休，单位告知必须得休，如果不想休也可以，假得请，然后不休，这些请了假但是在上班的休假时间给你算成工时（算成工时可以吃别人的绩效工资钱，具体的工时见第3条），职工一听可以多拿钱，遂妥协请年休假.明白我说的严格意义上没休过年休了么，一天班没少上，就算给你加工时了，这个钱也不是单位出，而是吃的别人的钱，下面说说为什么吃的别人的钱.3、工时工时跟第1条的工作时间其实是一个东西，都是工作的时间，这里所说的工时只是细指单位用来计算你当月工资的一个指标，是写在纸上的东西，这个工时制度制定的初衷美其名曰是体现多劳多得，但是其实就是所有职工每人拿出2500的绩效工资跟别人比工时的多少和学习的成果，学习这块就不说了，都是机关瞎搞的，工时多的超过平均工时的就能在把自己的2500拿回来的基础上按一个工时多少钱多拿钱，这些多拿的钱不是单位另外给的，而吃的是别的职工的钱，这个工时制度的最大弊端就是很多时候工时少的人也已经达到了160个小时的法定最大工时，但是你的工时比别人少，你就得被别人吃，没有最低工时一说.4、规章制度和考核铁路系统的各类规章制度和考核项目是我所知道的所有行业里最多的，每天干的所有活，都有各种规章制度和考核项目来保证安全，换句话说，职工干活受伤了，那一定是违章了，先给扣一堆帽子考核几百块钱再说.这不是关键，关键在于很多领导、干部考核职工是不需要规章的，他们随便说什么都可以考核职工，更有甚者根本就不下沿线来督导安全就偷偷在考核系统里考核职工，因为职工没有登陆考核系统的权限.而他们每月的考核任务也真的是很重，每月有那么多考核任务要完成，完不成的单位就会考核这些干部，那怎么办，他们只好想方设法的去考核别人，最后弄的自己名声差没朋友.考核制度本没有错，过重的考核任务就使得考核制度严重的畸形了，苦了基层实实在在干活的职工.以上是一些比较严重、突出的“存在而不合理”的制度，还有很多小问题：1很多补助的额度还停留在90年代的标准2很多没有什么冲突的补助不能同时享有（比如施工和夜餐的补贴）3每到有加班费的时候就是跟单位和其他职工斗智斗勇的时候4圆滑一点的领导天天讲情怀，道德绑架，直愣一点的领导天天把考核挂在嘴边5对于职工的困难领导永远都是说“我们每天都在努力解决”，而每天迎接职工的永远都是无穷无尽的任务6视频监控，语音监控，打指纹签到和测酒，巡检手电（说是手电，那个光亮跟蜡烛一样，主要功能其实是录像和拍照，看职工有没有好好干活，近几年已经淘汰了，全换成了执法仪，就是大家坐火车看到乘务员胸前挂着的或者手里拿着的一个黑色的带摄像头的小东西），天天有人分析这些东西录下来的数据来找职工麻烦，完成考核任务7机关各科室里真正干活的就那么几个人（没背景能干活的人），有背景的人等他们干完活瓜分人家的劳动成果8车间新分来一个富二代开了个奥迪来上班，主任告知不许开这么好的车，富二代次日开来一辆大奔，主任终于明白原来他只是一个小主任9考试，不想多说了，说起来就是一个字：多10年终奖靠年底频繁的大考，不合格的被考核，考核出来的钱发年终奖11半军事化管理，点名，训话都得立正站好，身为退伍军人的我表示有一个口令叫稍息好吗，被这些没进过部队的人搞半军事化管理，我真真的想说：铁路你不打自己脸吗？12干活前要开施工会，开会时领导坐着，即将大干特干的职工站着13有时候，尤其是机关，发东西，不让单个领，要领把所有人的都领走（比如195件羽绒马夹，懒得来一个人发一件，让来领的人把其他人的都领走，关键是这195个人基本上都不认识）14裁员跟很多单位一样，各种考核和超负荷劳动把职工逼辞职15领导真心让你违章把活干掉你就得违章16领导挖坑让你违章把活干掉你也得违章17俗话说阎王好搞定，小鬼难缠，铁路上阎王小鬼都难缠，只是跟小鬼交锋的机会更多18我以前单位没有超劳一说，新单位超劳工资1块519我一个同事给主任打电话：“主任，我是咱们车间的轨道车司机某某某，我想问一下....（被打断）”主任：“你一个轨道车司机，给我打电话干嘛（挂断）”.同事后来的粗口此处按下不表20车间破天荒的发了一次玻璃水让给轨道车加上，然后让把瓶子带回去证明没有黑公家东西21轨道车一年换油两次，还好好的油啊，就让换，职工给换完还得把换下来的油分类放好，领导再派人拉回去卖掉，卖掉的钱领导们分掉，没我们一毛钱关系（跟着狼吃肉，跟着狗吃屎）22有一次去车间领工资条，看到桌上一张副主任的报销单上写着停车费1500，拿起来仔细看清并惊讶的念了出来，立马被抢回去放回桌子抽屉先写到这里，并不是没料了，我想一想还能再写十几条，再想想还能再写十几条，我大概两年前同事聚一起经常会议论这种事，就是所谓的发牢骚，说铁路的坏话，但是现在慢慢不太愿意参与这种谈话了.为什么？我也说不清，可能是因为看清了资本家压榨劳动者的本质了吧，真的无能为力，这些问题我曾经向车间，站段，铁路局逐层反映过，但是连铁路局这一级的回馈都是“无能为力”，这是铁路局给我回馈的原话，而且我知道不管走到哪里，哪个公司都是大同小异的情况既然自己改变不了这个社会，那就改变自己吧，改变到至少能让自己有一点点选择的权利就心满意足了最后，如果有知友看到这个回答，并且有意向进铁路的，我奉劝，好好看看此条回答并好好想清楚，进了铁路你将跟社会脱离，而当你厌倦了这种生活想离开的时候，你会发现除了老去的、落下病根的身体之外，你只剩下不再活跃、有趣的灵魂尤其是刚毕业的大学生，铁路以后主要招的就是大学生，而招你只是为了完成各省给铁路下的就业指标，不要耽误自己几年时间，断送自己的大好前程2019.4.9更新————————————————————本来不打算更新什么了，因为上班开车已经耗掉了一天大部分时间，睡觉都睡不够，感觉精力实在有限，但是今天打开知乎看到知友的赞同、感谢和评论，决定再写点什么，一是完善一下回答的内容，二是让想进铁路的知友有一点细节之处的参考，三是给自己做一个记录，如果以后牵扯到劳动仲裁，可以根据记录的各方面来入手收集证据，四是“一时吐槽一时爽，一直吐槽一直爽”.在此声明一下，全文内容会有以点代面的成分，但都是我身边确确实实发生过的事情，或者身边同事转述给我的，并无捏造成分.更新内容如下：23最近听说新单位有些车间的加班费并不是只要上班就有，而是必须完成特定的工作内容才有（转场、施工）24说起加班费，突然想起来去年降加班费的事情，进而想起班制的问题，而班制问题是99%铁路职工不太懂或不太关心的问题，殊不知铁路单位就是在班制上大做文章才能让职工这样每天没日没夜干活还没话可说的，具体来讲清楚的话会用到很多文字，数据，文件等，而这些资料还在我上个单位的宿舍没时间去拿，为保证严谨，先预留此条位置，近期去取回资料再将此条问题完整的说清25干部选拔量身定制，用各种条条框框来帮助内定人员干掉竞争对手26前单位有个奇葩现象，经常通知事情是这种模式你们感受一下（视各车间情况会有不同），比如：“干部招聘报名，条件吧啦吧啦吧啦，符合条件的人员将吧啦吧啦吧啦资料交劳人科，18:30报名截止”.这样一看好像没什么问题，但是一看通知的时间，16:00.大哥，我要报名啊，但是我在沿线啊，离了几百公里我回不去啊，我资料也准备不及啊.对，没错，这条可以跟上条结合上，一片竞争对手就没了.没记错的话有次分集资房也是这种模式，最近还有一次给职工开通4G网络也是，还有很多想不起来了，总的来说就是给你那么一点时间，而且还是微信通知，你看到了还好，没看到就错过了，人家也确实通知了，你说不了人家什么，通知了已经算人家够仁慈了，很多事情人家压根不通知，而车间、机关里天天坐办公室的人绝对不会错过这些消息（坐办公室的很大一部分都是有关系有背景的）27职工代表大会不多说了，大家都懂，只是走个过场，想说一个笑话，工会主席下工区跟职工面对面，职工反映各种问题，经过三个小时的协商，什么关键问题都解决不了，最终工会主席拍胸脯允诺送给工区一张乒乓球案子，而我半年后离开那个工区的时候也没见到那张乒乓球案子28要求在私人手机里装考试app或关注某某公众号，考试软件的质量不评价.前阵子有两门考试，我家4部手机都登陆不上去，最后发现电脑能考就用的电脑，结果被告知没有摄像头抓拍到头像视为无效，等待我的将是不知道多少钱的考核，哎29工资奖金构成不公示，公示是单位规定要对职工公示的，但是车间从不主动公示，在微信群里让车间次日发公示信息，工长打电话情绪激动的告知“不要在群里说这些反动，煽动负面情绪的问题”并告知要看自己去车间电脑里看，不会在微信群里公示的.30干部不受制度制约，这个说的不太准确，准确一点说就是干活现场谁官最大谁就是规章制度，这个人说什么就是什么，作业标准他说不用执行就不用执行他说怎么执行就得怎么执行.还有就是每个领导对规章的理解不一样（规章制度很多说的并不绝对，甚至相互矛盾，不符合现场情况），他们都有一套自己认为对的标准，做为职工得知道每个领导的要求，A领导来添乘，你按B领导的标准干那人家不高兴了就会考核你31考核这一块还有一点，以前领导来添乘发现问题是会现场制止你或者给你讲出来问题的，但是最近几年这种情况少了，可能是为了减少跟职工的冲突、争吵或者理论，领导发现问题并不会现场制止了，而是记到自己的小本本上，回去直接下考核32时间差考核，不得不佩服领导的招是真的多，就是有点欠揍，这个时间差考核我遇到过一次，大家当听个笑话，轨道车规定运行途中到站停车超过五分钟是要下车检查并将一些检查情况记录在各种行车记录本上的，某领导看你检查完车回到车上，他也紧跟着上车，抢在你记录之前去检查记录情况，然后就说没有检查记录，要纳入考核.这种情况有，但是不多，因为容易起冲突，我所提到的这个领导也是不得已，他要上位，需要巴结领导，他要帮段长副段长科长等等一票人的考核任务都完成，那么多考核任务怎么完成，就只能这样靠出卖朋友，出卖灵魂来完成33领导不能肩负起责任，而是推给职工，这种事情我遇到过几次，让人感觉心都凉了，当时如果不是运气好，处置也还算得当，那可能会发生比较严重的后果，昨天一个老同事还打电话问我某某线怎么跑，注意点什么，说领导也不会跑，责任推给他们，都愁死了.说起来真的伤感，不细说了写到这里也有三十多条了，还能再写，但是越写越烦，越写越伤感，影响了最近的节奏，所以决定下回把24条补全之后就不再更新了想说点题外话，说点做为一个铁路人的心声，铁路行业是一个相对封闭的行业，跟外界接触的机会很少，职工想靠铁路这个平台来发展副业是几乎不可能的事情.就我所在的轨道车来说，说说我的工作状态和环境，每天的状态就是能混就混，大家聚到一起就是骂铁路，几乎没有主动学习铁路相关专业知识的人，工作环境也是很恶劣的，我这个月上班26天，休息5天，这5天还得抽一天去单位考试，下班回去的路上消耗一天，上班的26天里，必须全天候24小时在轨道车上，车走到哪里人就得在哪里，两台车4个人，除非车在大站停留可以出去吃饭（吃完饭就得回车上），大多时候都是在小站自己做饭吃，小站附近什么都没有，一望无际的大戈壁滩，吃水是大问题，纯净水更是奢侈，得肾结石的一片一片的，十几天洗不了澡是正常情况，用电就得用发电机，而且噪音很大，冬冷夏热，睡觉的质量完全没有保障，小疼小病全靠自己扛着，屁股想吐全在野外，在这样环境条件下得保证各种作业安全保质的完成，忙的时候连续几天睡眠不足6小时也是正常现象，就是在这样的条件下，还有很多坐办公室的惦记着你的奖金，用各种办法占为己有，把职工压榨的淋漓尽致.每天干完活拖着疲惫的身体，大多数人选择了打打游戏喝喝酒聊聊天，时间一长养成这种不思进取的习惯想改真的很难，就算你每天能自律的学习或是很会利用碎片时间来学习充实自己，你实际上也没有什么时间去做工作以外的事情.想离开铁路，你会发现你已经跟社会脱节了，你会害怕社会上未知的挑战，还会自暴自弃放弃自己，认为自己什么都干不了.不得不说铁路上是有一些很好的福利，比如公积金和医保等等，我现在的公积金扣1000，单位补1000，一个月就是2000，离开铁路行业其他单位的公积金就会少太多太多，这些房贷会对生活带来很大压力，铁路职工辞职出去闯荡的人也不在少数，但大多数混的并不好.年纪大一点也没有在社会上混出名堂的人进铁路其实是个不错的选择，安稳，买房压力小（视城市情况），但是现在铁路只招大学生，这对企业来说当然是好事，对于个人来说，大学生吃不了那种苦，而且很容易把人呆废了，有志青年还是建议多在社会闯荡，谁也不是一踏入社会就是一帆风顺的，你们还有时间去积累经验，不要在铁路颓废放纵自己最后最后，也希望有关部门、社会能够看到铁路职工的疾苦，给予更多的关注，让铁路职工能够有地方发声，有地方保证职工应有的权利以上