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问题：﻿如何选择儿童安全座椅？ 两个方案：一个是0〜4岁安全座椅+3〜12岁安全座椅。另一个是0〜1岁安全提篮+9个月〜12岁安全座椅。哪一种方案更科学合理baby容易适应且实用。 【…
话题：﻿生活方式、安全、儿童约束系统、行车儿童安全、安全座椅
回答：﻿看到很多人为挑选儿童座椅发愁，整理一篇文章出来，保证这篇绝无广告，仅为经验贴很多人选购儿童座椅其实有误区，先说一下基础的注意事项。1、不满7个月的宝宝，不建议使用安全座椅宝宝刚出生，脊椎还比较稚嫩，不能支撑自己的身体，使用安全座椅明令禁止什么时候能用？真正可以用座椅的时间为9个月左右，这个也是欧洲的标志。提篮式座椅和和安全座椅分开来讲。首先需要告诉的是9个月之前的宝宝，千万千万不要用儿童座椅。因为没有足够的支撑力，脊椎没有长好，如果你在这个时候让宝宝坐在安全座椅上面，那么宝宝基本事被迫的，如果你在来个急刹车，宝宝的脖子和脑袋无法承受重量，会有不可估量的后果。提篮式，经过明确研究，出生时必须使用提篮，不存在是否能代替这种根本性错误。因为宝宝刚出生头比较重，脖子不足以支撑头部重量，安全带卡在脖子上面，刹车时，安全带的拉力对于宝宝来说无疑是一把刀架在脖子上。2、宝宝不乐意做怎么办没有任何一个人喜欢被束缚，这样就没有了自由，包括宝宝。排除座椅实际和面料的问题，剩下的就是宝宝不喜欢被被座椅束缚着，但是有时候不被束缚，就意味着危险。刚开始可以放在车子或者座椅上，让宝宝试试，然后拿点玩具或者吃的分散她的注意力。切记，切记，不要用急刹车，拐弯，等方式刺激宝宝。3、宝宝在车上大小便怎么办安全座椅也有可拆卸，有的品牌现在已经开始赠送，尿布，尿片，湿巾等清洗工具。这个只有等到宝宝慢慢长大之后才能解决，否则很无奈。4、适当的让宝宝休息如果是小于4岁的宝宝，请每过90分钟左右，让宝宝离开座椅5分钟左右，抱出来透透气。如果是大于4岁的宝宝，可以是2个小时左右，但是如果宝宝随时有不适，立即让出来透透气。宝宝乘坐安全座椅，很忌讳长途跋涉，如果颠簸就更要注意了。最实际的办法是，根据宝宝的年龄和座椅的舒适度看。5、儿童座椅不是无所不能的买了儿童座椅不等于就买了安全，安全是绝对的，即使你装了安全座椅，也不能保证你免受危险，最主要的还是开车慢点，切记不要急拐弯，急刹车，并开慢一点。6、使用年龄的误区网上大多说年龄分为0—12岁，0—4岁，0—3岁，其实都不是特别准确，宝宝真正可以用安全座椅是自己能坐的时候，也就是9个月左右。其次年龄只是一个参考，并不是准确，体重才是标准。如果你宝宝，年龄没到9个月但是体重已经到了，请等到9个月在使用，体重重了，但是骨头不一定能长好。如果没到3岁，但是体重已经超过了，保险起见，还是买9个月—12岁的使用。7、尽量别买国产并不是崇洋媚外，但是国产的确实质量差一点，德国和意大利会稍微好一点。之前好多朋友买了国产的，放家里就没怎么用过。8、售前，售后，保养，保修很重要这个其实非常重要，如果你准备用个好几年，售前，售后你肯定需要，所以尽量买有品牌售后的店铺。比方说你什么车子，适合什么样的安全座椅，你不知道的话，不管哪个品牌，都跟你推荐他们的顶呱呱。最好是去专业级别的商场里面去，品牌多，型号多，横向纵向比清楚，也是对宝宝有好处，但是价格会相对贵一点。一般的淘宝小店是无法提供专业保障的：为什么呢，如果要保修，不是专业的人员，你根本不敢用，网上有一些翻新的，假货的可能性很大，找单一的品牌店铺，不如直接去专业的商场里面去。海淘，请谨慎选择还是那句话，如果不能保证售后，正品，以后都会是很麻烦的事情。当然如果你经常飞国际请考虑海淘，维修方便，如果飞国际部频繁，不建议海淘。代购，不知道情况，无法判断。9、车祸之后的安全座椅不建议继续使用为什么出车祸呢？就因为安全座椅的问题呀，2手的安全座椅千万不要使用，根本不知道发生过什么，一定要买全新的。10、正确的安装非常有必要只有正确安装，才能最大化的保障安全性。11、别买过于复杂的安装座椅理由和上面有点类似，如果过于复杂，第一安装时间会过长，第二容易出错12、安全座椅不是沙发沙发是偏柔软的，安全座椅虽然足舒适，但是跟沙发有本质区别，如果安全座椅跟沙发一样，那么你在急刹车的时候，根本挡不住宝宝。13、不是越大的座椅就越好越大的椅子，宝宝做进去越是空旷，更容易左右晃动，如果头部保护不足，转弯时容易撞车窗。14、安全座椅一定要放在驾驶座后面人都有很强的自我保护意识，当重大危险发生之时，肯定保护自我的概率更大，当然不能排除母爱。普通车型为例如果副驾放儿童座椅，宝宝容易分散注意力，然后是直接飞出去。所以副驾驶坚决不可以放儿童座椅，这个也是欧盟的规定，即使你有安全座椅，也必须放在驾驶座后方。其次还要提醒一下后排中央是坚决不允许放儿童座椅，理由更刚才类似，万一发生碰撞时，宝宝会像超人一样飞出去。宝宝做上安全座椅，一定要放在驾驶座后面，另外拉紧安全带，慢行，慢行，慢行。15、ECE认证和ADAC认证ECE认证：欧洲所有的儿童安全座椅都要具有ECE认证并且ECE还有E1，E2，E3，E4，E5之分，而德国要求最为严格E1。ADAC认证：是德国搞出来的一个独特认证，要求也很严格，毕竟德国是以工艺著称。不过话说回来，ECE就像贴纸一样，仿的也不少，想买最安全的还是乖乖考虑ADAC认证靠谱一点，ADAC是号称世界上最严格的碰撞测试机构。16、大品牌也有低端货以前一个亲戚买了一个大品牌，价格便宜，一开始还以为自己赚了，结果用了一段时间，发现头部变的有点松，减震部位颜色也掉了一大片，才明白原来大品牌也有低端货，修了几次被告知是设计问题，很无语。17、ISOFIX接口和LATCH接口的区别区别1:接口数ISOFIX接口是2个口的，是国际通行的标准，目前国内和欧洲都是用ISOFIXLATCH接口是3个口的，是美国的儿童安全座椅的标准接口，美国为了标榜自己是大国而编写的一部标准，并不流行区别2：座椅的安装方式ISOFIX接口的座椅适用LATCH接口的车子LATCH接口的座椅不一定适用ISOFIX接口的车子，因为座椅多出一个口，车子少一个口。但是我觉得ISOFIX的接口的车子还是别装LATCH接口的座椅了，别人测试的时候肯定是用LATCH接口的，ISOFIX少一个口，安全性没保障呢。区别3：座椅的链接方式美国的LATCH接口的座椅一般都是软性链接，比如说：用安全带把座椅插在或勾在后靠背的LATCH接口上ISOFIX接口的座椅都是硬性链接，比如说：用2根钢制的ISOFIX链接器咬合在后靠背的ISOFIX插孔里以上先说这些注意事项，如果有兴趣以后在更新吧，有点累，求关注。
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话题：﻿生活方式、安全、儿童约束系统、行车儿童安全、安全座椅
回答：﻿儿童安全座椅，结构工程师2012年6月毕业，二本材料成型及其控制工程专业，没什么高学历，毕业后在奇美电子做制程工程师，做了半年。2013年4月入行，做的不算久，四年多点。如何选择儿童安全座椅：首先，当然是根据孩子的身高体重选择相应组别的座椅。如果是完整覆盖整个孩子年龄段的选择，不考虑价格因素，我个人会选择0+1+2的椅子加增高垫的组合。原因如下白色的这个框子就是椅子大小的范围，当然，不同组别的椅子，框子的大小也不一样。但是，宽度都是一样的——440毫米。这并不宽敞，去掉两翼的厚度，而且椅子整体如果朝内收缩，就更窄了所以，3组的椅子如果两翼不能张开，10岁的孩子坐在里面会非常拘束，并不舒适，现在小孩偏胖，坐里面就更不舒服了。从安全性来讲，2组和3组的椅子，其安全性实际上是由车上的安全带提供的。五点式安全带用到1组为止。相比于增高垫，完整的安全座椅能够提供侧面保护，这是优势。劣势就是，座椅是存在靠背的，这相当于把你的位置前移。同时座椅的重量也远远高于增高垫，这相当于给孩子增加了一个配重用安全带绑住，正面撞击时是不如增高垫的。侧面保护和正面撞击的优势如何取舍，全看个人选择。增高垫是2+3组的，我为什么不选择0+1配增高垫，是因为2组的孩子不够高，安全带容易勒脖子。据我所知，目前的趋势是，让增高垫仅限3组使用。一般来说，0+1+2的椅子是最贵的，0+1的也不便宜，比较经济实用的选择方案是0组提篮加1+2+3的椅子，总价可能不如一把0+1的椅子。那么如何判断一把椅子的好坏了？一眼看出好坏，我做不到，我没有这样的试毒银棒。就像很关键的，椅子主体用的是回料还是新料，靠看，很难做到。说一下能够注意到的几点，都只是个人经验。3C或者ECE都是必须的东西，但其中的ECE要注意，我们都知道欧洲不是一个国家，所以ECE也是有区别的，圆圈里面的数字是E1或者E4的是最靠谱的，代表德国和荷兰。然后来看椅子本身，包含2组和3组的椅子，关注两个地方，头靠的二组导带钩以及腰部和椅座的连接处。导带钩一定要结实，你用手绝对不会拧变形，一般都是用尼龙件。下图红色圈圈圈出来的就是导带钩。检验腰部和椅座的连接处，有一个简单的办法，单膝跪在椅座上，双手拿住椅身最上面，前后扭动一下，看椅子晃的厉不厉害。2组和3组的椅子很简单，所以一般都没什么问题。毕竟都是用汽车安全带绑的。补充说一下，单纯2+3组的椅子是不允许使用所谓ISOFIX接口的，当然，你可以改个名，一样使用FIX接口，但你叫做superfix接口什么的，就没问题了。再看看带1组的椅子，比方说1+2，1+2+3，0+1,0+1+2，或者直接只有1组，这种比较少见。这里再次分成两种，一种是用绑带安装的，没什么好多说的，比较简单，不会有什么大问题。一种是带ISOFIX接口的，同时其说明或者安装文件也告诉你，1组安装要用到ISOFIX接口。这里就有一个比较难过的测试，就是滥用测试或者叫误用测试。对于这种椅子，主要关注一个地方，椅座和椅背的连接处。保险的做法是使用钢架，类似这种（座椅质量会很大）或者是使用一整根折弯钢管（座椅质量会很大）或者是在椅身两侧使用大量交错筋条（这肯定会造成缩影，Britax的Dualfix缩影就非常厉害）......再来说说注塑和吹塑的问题质量好的吹塑的椅子是非常沉的，因为吹的厚捏一捏就能判断个大概，捏上去软趴趴的，肯定就差一点吹塑的双层壳体不一定比注塑的单层壳体来得结实，因为中间没有支撑的筋壳体最结实的，肯定是注塑的双层壳体这种结构现在比较少用了，主要原因自然是因为成本高，组装复杂目前比较流行的一般是单层壳体，内衬EPS泡沫，如果为了孩子乘坐更加舒适，在EPS上会再加一层聚氨酯或者慢回弹海绵，这现在也比较少见，用的也是局部几个地方。聚氨酯和慢回弹都比较贵。吹塑，注塑单层壳体，注塑双层壳体，这三种座椅乘坐起来最舒适的，一般来说是注塑单层壳体。原因很简单，因为相比双层，单层内部空间肯定更大，而且可以内衬很多缓冲材料。安全性方面，虽然双层注塑的肯定更结实，但单层壳体和质量过得去的吹塑的椅子的椅身在撞击中也不会破损，也够用，这也是双层壳体被弃用的一个原因吧。......对照一个热门回答写一下提篮要不要？我认为是要的推车座篮又不能当安全座椅用。。。提篮就放车上给小宝宝当安全座椅，下了车就从后备箱把推车拿出来，把宝宝放推车里过的去的0+4的椅子是很贵的，说实在的话绝对算不算实在一把0+1的椅子基本上可以买1.5把1+2+3的椅子0+1和2+3的座椅搭配是最贵的选择，因为0+1的椅子不会比0+1+2的便宜多少，但2+3的椅子绝对比增高垫贵很多很多大点的提篮能用到十三个月，而且价格很便宜，才二百左右一个而且0+1的椅子给刚出生几个月的孩子用会显得有点“大”，你得往里面衬一点东西......二手座椅行不行？只要不是车祸现场捡来的或者实验室撞击试验后捡来的，没什么问题......座椅接口怎么选？2组3组的椅子就别管什么ISOFIX接口什么的了，纯属噱头，厂家单纯为了抬一抬椅子价格......接口有哪几类？欧标硬连接，美标软接口我不好说哪种更安全但我知道，用汽车绑带也就是汽车安全带固定的椅子，过测试最简单......前置护体和五点式安全带哪个更安全？前置护体和五点式都是给0+1组的孩子用的哪个更安全真是不知道，反正都能过测试.......前置护体和五点式哪个更舒服看孩子喜欢哪个吧。。。......注塑吹塑谁好？做吹塑都是为了降成本，吹厚了那也不便宜而且国内吹塑厂在给你做的时候普遍会加点其他料，比方说石灰但也有好的，反正捏一捏，敲一敲，还是有感觉的加了石灰的那种薄薄的脆硬和吹的厚的那种结实，捏起来的感觉是不一样的......3C，ECE能放心买吗？前面似乎说过，买E1或者E4的比较靠谱......至于暗箱问题我只能说，测试样和大货存在差异的企业可能不只是一两家基本上都是滥用测试的时候会耍些小手段......怎么分辨吹塑注塑？吹塑是一整个壳体，有个小洞吹气球一样吹出来的，外面用模具定型，这个应该很好区分......牌子就不推荐了，感觉像打广告大量的外国品牌都是中国制造，所谓的抄袭现在应该也比较少了有很多是我们自己设计，我们自己制造然后被德国人买断结果就成了德国设计，德国制造。。。大概是由于我们从小不上美术课，咱们的工程师缺少艺术细胞老外的设计那造型做的的确是漂亮。。。
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话题：﻿生活方式、安全、儿童约束系统、行车儿童安全、安全座椅
回答：﻿无意中看见这个问题，因为自己身处母婴行业，对儿童安全座椅多少有些了解仅仅是把自己知道的写出来，仅供大家参考~儿童安全座椅说直白点，就是一个布套+一个骨架，就这么简单。但是布套和骨架确实是一门学问我先说说布套，众所周知，婴儿的衣服都是A类面料，在中国的面料市场可以说是最好的面料了，那作为宝宝每天都乘坐的安全座椅来说，面料怎么样也得达到婴儿A类的标准吧，因为生过孩子的宝妈们都知道，宝宝最喜欢啃食周遭的一切，从手指到围嘴再到衣服，那么安全座椅的肩带肯定也“不能幸免”，那么座椅的材质就显得尤为重要了。据我所知宝妈们如果宝妈们看到有这个认证的面料，基本可以放心。Oeko-tex国际权威纺织品认证。世界上最权威的、影响最广的纺织品生态标签。悬挂有Oeko-TexStandard100标签的产品，都经由分布在世界范围内的十五个国家的知名纺织检定机构（都隶属于国际环保纺织协会）的测试和认证。Oeko-TexStandard100禁止和限制使用纺织品上已知的可能存在的有害物质，他们包括：PH值、甲醛、可萃取重金属、镍、杀虫剂/除草剂，含氯苯酚，可解理芳香胺染料、致敏染料、有机氯化导染剂，有机锡化物(TBT/DBT),PVC增塑剂、色牢度、有机挥发气体、气味。面料介绍之后，我们再来看面料的阻燃方式，分为两种，第一种是物理阻燃，第二种是化学阻燃。顾名思义，这就和物理降温和化学降温是一个道理。物理阻燃：物理阻燃的原理是通过增加面料厚度密度实现，一般厚度在9mm左右的面料都是物理阻燃。化学阻燃：面料里添加化学阻燃剂，主要成分是多溴联苯醚（具有生殖毒性、发育毒性、致癌性，对宝宝身体有潜在危害）。但值得注意的是，中国的ccc认证并未对有害阻燃剂明确禁止厚度为9mm的面料图中国3c化学阻燃剂含量标准面料阻燃方式说完了，那就来说说面料的透气性，还是那句话当妈的都知道厚一点的纸尿裤都能够给宝宝的屁股捂出痱子来，那你说安全座的面料要是不透气的话，宝宝坐在上面，不仅不舒服，还有可能会捂出痱子。所以一个好的安全座椅一定不会少了面料透气性的测试。三种不同的面料吸水性测试，我们可以很明显的看出吸水性的强弱，相信宝妈心中已经有了答案了面料部分大致已经说完了，我们再来看看骨架。骨架分为两种，第一种原生骨架，第二种二次回收之后的骨架。我了解到，一般原装进口的产品都是原生骨架，国产品牌，有些是原生骨架，有些则是二次回料。儿童安全座椅，其实应该早就成为，孩子的出行必备，但是我国立法较晚。大众的认识度都不够，真心提醒大家，儿童安全座椅不仅仅是为了保护您孩子的安全，同样也是保证您独自带小孩的时候能够集中精力驾驶汽车的帮手，话又说回来，车子都买得起，一个儿童安全座椅又能占您汽车款项的百分之几呢？
问题：﻿如何选择儿童安全座椅？ 两个方案：一个是0〜4岁安全座椅+3〜12岁安全座椅。另一个是0〜1岁安全提篮+9个月〜12岁安全座椅。哪一种方案更科学合理baby容易适应且实用。 【…
话题：﻿生活方式、安全、儿童约束系统、行车儿童安全、安全座椅
回答：﻿如何选择儿童安全座椅？新手入门最强干货。（绝非软文）先把要讲的内容进行以下分类：1.安全座椅组别选择2.ISOFIX接口深入讲解3.减震材料4.骨架材质及结构5.产地6.面料1.安全座椅组别选择我这里没有复杂的树状图，只教你们如何根据宝宝的状态选择组别，同时给出建议方案。这里的选择是符合大部分人的，特殊情况不进行细说，为什么我不说特殊情况，因为这些标准的制订就是根据大部分人来的，国内也没有具体的身高标准，所以身高也不进行细说了。体重和身高都符合就可以选择，在选择产品时，有一项不符合的时候可以去咨询商家客服。安全座椅最少选2个，最好选3个。市面上能容易买到的组别是：0-15个月，0-4岁，9个月-12岁，3-12岁。0-12岁不做推荐，这一组别具有争议。专龄专座最适合。2.ISOFIX接口深入讲解ISOFIX是指一种儿童约束系统与车辆连接的一种系统。它存在的意义是能使儿童座椅的安装变得快速而简单，刚性连接，会更安全。现在市面上带ISOFIX接口的安全座椅很普遍，价格也是参差不齐。那他们是真正的ISOFIX接口吗？2015年5月，欧洲ECE法规开始要求全部带有ISOFIX接口的座椅通过“失效测试”。2016年5月，中国3C标准开始强制执行“失效测试”。失效测试就是如果消费者疏忽，没有正确安装上拉带固定点，安全座椅必须只靠下面的ISOFIX接口固定通过碰撞测试。正常合规带ISOFIX接口的座椅都会自己去做失效测试，但是有几个品牌去做了？没有几个品牌会去做，因为根本通不过测试，想要通过测试，带ISOFIX接口的座椅一般内部必须加上高强度的钢骨架结构才能通过测试，但是这将极大地增加成本。既然通不过测试，那为什么市面上卖的带ISOFIX的座椅都有3C认证？下面是中国汽车技术研究中心C-NCAP在2018年发布的车用儿童约束系统测试结果中的一部分仔细看它们的安装说明，它们的安装方式是在装了ISO接口的情况下，让你继续装上车载安全带。过检轻而易举，因为有车载安全带固定，那ISOFIX接口存在的意义是什么呢？（上面标黑部分）甚至有些黑心品牌没通过失效测试都不会告诉你要加上汽车安全带使用。真正通过失效测试的产品都会有测试报告，ISOFIX接口是在安全的前提下能让你安装拆卸都更快捷，没有ISOFIX接口的安全座椅并不代表不安全，在体现作用的时候都是安全的，当然这是在产品通过正规测试的前提下，汽车安全带固定的劣势是安装拆卸不方便，在颠簸路面的时候座椅会有轻微摇晃。如果是日常使用会经常拆卸安全座椅的消费者或者对座椅摇晃很在乎的消费者可以选择ISOFIX接口。市面上带ISOFIX接口的产品一般都有LATCH接口，除了3-12岁这一组别，所以LATCH接口没什么好说的。一般2012年之后生产的汽车都带有ISOFIX接口，但不一定都有LATCH接口，同时安全座椅安装错误率也不低，所以在选择ISOFIX接口产品的时候一定要了解清楚自己选择的安全座椅是否通过了失效测试。3.减震材料EPE、EPS、EPP是儿童安全座椅制造中常用的三种减震材料，绝大部分安全座椅的头部、侧翼都有一定厚度的EPE、EPS、EPP减震材料，当受到震荡或冲击时，这些材料中的高密度气泡就相当于气囊一样起到缓冲作用，保护儿童乘客减少伤害。EPS材料在我们的生活也常常会看到，比如我们平常在购买家电时所包装的箱里子用来防震的那种“白色的泡沫塑料”就是EPS材料。可发型聚苯乙烯，它在遇到负荷变高的时候，会出现被压弯的现象。所以它的减震抗冲击性能比较好，应用也非常广泛。但是随着时代的发展，由于它不环保，有毒的化学性质已经逐渐被取代。EPE是一种新型的环保材料，可发型聚乙烯，又称EPE珍珠棉，也就是我们平常讲的珍珠棉。具有高强缓冲、抗震能力的新型环保包装材料。材料手感柔软，富有弹性，柔韧、质轻、富有弹性，能通过弯曲来吸收和分散外来的撞击力，达到缓冲的效果。同时具有保温、防潮、隔热、防摩擦、耐腐蚀等一系列优越的使用特性。EPE珍珠棉还可循环再造，所以其对环境的友好型较佳，也有利于降低制造成本。环保健康，可回收利用，成本又低使这种材料在国内已经开始大面积取代EPS材料了。EPP是一种性能卓越的高结晶型聚合材料，学名可发性聚丙烯（ExpandedPolypropylene），其强度、耐温性能和自然降解能力（环保性能）均高于前两者，但由于这种材料成本因素的限制,只会在高端品牌的安全座椅上出现。4.骨架材质及结构安全座椅骨架一般都是塑料，按工艺分为吹塑和注塑。吹塑顾名思义就是吹出来的，做出来的骨架中间是空心的，重量会轻一点，一般不带ISOFIX接口的产品都是使用吹塑工艺的。表面会粗糙一点，一般都会使用黑色，黑色不代表就是回收塑料，而是使用了着色剂，黑色能更好地掩盖粗糙的表面。注塑的表面就平滑很多，精度也更高，所以一些高端产品，功能比较多，对精度要求高的产品会使用注塑工艺，同时成本也更高。然后就是钢骨架结构，增加内部钢骨架能使安全座椅整体强度提高，一般使用了ISOFIX接口的产品都会加入钢骨架结构，要想通过失效测试，常规形状设计的座椅不用钢骨架根本通不过测试，但是也不代表有钢骨架就会安全了，现在市面上也有些产品宣传自己带钢骨架，但是那钢骨架细的可怜，所以还是要确认失效测试是否通过才行。5.产地全球近80%的安全座椅来自中国制造，但90%以上是外销，主要是国人对安全座椅还不够重视。很多外国品牌也是在中国工厂生产的，更不用说那些打着洋品牌的中国产品了。所以不用刻意追求洋品牌，中国安全座椅并不比国外的差，当然要选对品牌，不是那些国人坑害国人的品牌。天猫上宣称是洋品牌的品牌如下：Ekobebe/怡戈宣称德国品牌Safcom宣称德国品牌Faleiman/法雷曼宣称德国品牌Pouch宣称德国品牌Aoruidi/奥瑞迪宣称德国品牌CHIEFOFFICER/首席官宣称英国品牌Babypalace/宝贝宫殿宣称德国品牌这些品牌到了中国C-NCAP那里全被照妖镜照出来了。以上数据来自中国C-NCAP链接：http://www.c-ncap.org/cncap/content/5dddb252a6d44bff92c3e5ee78006bf1http://www.c-ncap.org/cncap/content/88f0746c20eb4288b311a47c05a53f3dhttp://www.c-ncap.org/cncap/content/7899ce67707c47e5ae22005c722a5d3b6.面料面料安全性方面就是阻燃性，但是拿到证书就代表产品已经通过阻燃测试了，问题是送检产品是合格了，售卖产品无法保证，看品牌是否良心了。网上选购看到的图片往往是经过美化处理的，你很难判断是否真实，所以面料材质不细说了。最后，如果你都了解了上面的这些内容，选安全座椅就不再迷茫了。
问题：﻿如何选择儿童安全座椅？ 两个方案：一个是0〜4岁安全座椅+3〜12岁安全座椅。另一个是0〜1岁安全提篮+9个月〜12岁安全座椅。哪一种方案更科学合理baby容易适应且实用。 【…
话题：﻿生活方式、安全、儿童约束系统、行车儿童安全、安全座椅
回答：﻿说好的奶爸车装备专辑来了…别问叫兽为什么会出这么一个专辑…叫兽绝对有心得呀…因为叫兽有个超可爱的女儿豆爷你们又不四不知道…每一个奶爸或者准奶爸都要为家人的安全与舒适负责…我们就先说说如何选择一部优秀的奶爸车吧…奶爸车的选购指标只有2个舒适与安全…安全性叫兽有专门的文章讲过可以参照那么舒适性呢…？首先奶爸车舒适性的首选绝对是MPV…但是MPV有一个很严重的问题就是不管你怎么开都看着像专职司机…反正叫兽是绕不过这个坎…那么就只能在轿车与SUV间选择根据叫兽及夫人的体验…在怀孕期还有宝宝2岁前轿车的体验优于SUV…因为轿车后排空间大坐姿是半躺着的准妈乘坐更舒适转身照顾小宝宝也更方便宝宝2岁后SUV的体验优于轿车…因为通常这个时候家庭亲子自驾游的频率会明显提高…SUV实用的后备箱可以让你放更多的东西…除了车之外对于孕期的准妈妈或者小宝宝...还需要一些外部的安全辅助设备！叫兽在夫人怀孕期间买的第一个和车相关的用品就是孕妇安全带！这玩意儿有点太冷门了...估计没几个人知道有这样一件神奇的装备存在吧！普通安全带是从腹部绕过的...所以一旦发生事故普通安全带所带来的冲击力会直接作用在孕妇的腹部！小型交通事故产生的撞击冲力会达到3吨左右…准妈妈肚子里的宝宝是无法承受…会对宝宝带来严重伤害…孕妇安全带是固定在汽车座椅上的超高强度的拉绳...能够将原本腹部的安全带向下拉到腹部以下的位置这样准妈妈们在乘车时一旦遇到事故...会将安全带原本作用在腹部的压力转移至骨盆的位置！就可以保障准妈妈和肚子里的宝宝两个人的安全！孕妇安全带这玩意儿在美国算是孕妈妈热门装备了。但在国内国民行车安全意识还是不行啊绝大多数人都懒得绑安全带更别说孕妇安全带了叫兽推荐准爸妈们赶快入手一个世事无常，安全第一！紧接着！必备的儿童安全座椅…！宝宝出生后许多人乘车选择怀抱宝宝认为是安全的…然并卵当车量以50公里的时速发生碰撞一个体重4kg的儿童所产生的冲力相当于一个大象的重量…此时要抱住孩子相当于用手去救一个从四层楼堕落的成年人！评估下你的细小的胳膊有没有这个实力吧…在豆爷出生的第二天乘车时就开始使用汽车安全提篮了！机智如叫兽！刚出生的宝宝要使用婴儿安全提篮是因为这时候的baby还没法自己坐立要找个安全舒适的小篮子让baby躺在里面...萌出一脸血的感觉...安全提篮结构简单技术含量不高所以市面上可比较可选择的也不多…简单粗暴的买个价位中等的大品牌就可以了…小豆爷继承了叫兽的优质基因...也就是个子高...哈哈哈...差不多10个多月的时候...脚丫子已经长到提篮外面了当小宝宝能够自己坐立的时候就可以换安全座椅了！安全座椅的选购就有很多讲究了比如说五点式或护体式的抉择...对于这两种规格的安全座椅没有绝对的好坏按照自己的需求来选择五点式安全座椅的缺陷是发生碰撞冲击时小孩子由于身体比成年人柔软腿容易甩踢到头部造成二次伤害优点是小孩子乘坐比较舒服！护体式安全座椅的优点是海绵护体包裹面积更大提供的保护更周全缺陷是车辆出现侧翻的时候无法提供很好的保护而且小孩子身高较小时候...容易陷进护体里面...可能不那么舒适...SUV车型不建议使用护体式安全座椅发生事故时SUV发生侧翻的概率会更大叫兽的车是轿车不容易侧翻并且豆爷个子长得比较快所以按照叫兽的用车需求和实际情况最后决定买护体式的安全座椅接下来开始纠结下一个问题安全座椅会按照年龄划分为1~4岁、1~12岁、4~12岁三种规格到底选用哪个呢？叫兽的观点是功能越简单、结构越简单、可靠性越高所以果断选择1~4岁规格的…在这里千万不要为了省钱而购买1~12岁的儿童安全座椅！要知道，安全座椅是一个耐用品一个儿童安全座椅至少要使用4~5年的时间两三千块的投入使用4~5年是一笔很小很小的支出啊！然后呢就是选择一个质量靠谱的安全座椅了…这里要参考三个标准…首先是我们国家的3C认证我大天朝有专门针对儿童安全座椅的3C认证所以这是一个最基础的质量参考…如果一个儿童安全座椅连3C认证都没做那绝对就是辣鸡…其次对于所谓的高端进口品牌一定要查看是否有i-Size认证！i-Size是欧盟今年最新推出的最权威的针对儿童安全座椅的检测标准…如果一个儿童安全座椅有i-Size的认证那么一定可以放心购买…最后如何判断儿童安全座椅的安全性是否足够…？其实和汽车的安全性一样各家碰撞安全测试机构都会做专门的儿童安全座椅碰撞测试…比如我大天朝的盈利性机构C-NPAC就有专门针对儿童安全座椅的碰撞测试然而叫兽并不会参考盈利性机构的测试结果…儿童安全座椅叫兽建议参考ADAC的评分ADAC是一家1903年成立于欧洲的非盈利性组织！是目前对儿童安全座椅测试最全面的、相对最客观公正的机构！所以一个拥有3C认证、i-Size认证、ADAC评分较高的儿童安全座椅，就是可靠的…关于安全座椅的接口千元以下的叫兽不建议购买…一个使用4~5年的东西全没必要节省这点投入千元以上的儿童安全座椅基本都配备标配了ISOFIX连接器现在10万元以上的家用车也基本都标配了ISOFIX接口…安装十分简单…而安全座椅最好的连接方式是ISOFIX连接器+Latch固定锚点+安全带绑定…三重功效…当然要达到这样的三重功效就需要至少15万以上的家用车配2500元以上的安全座椅…所以越贵越安全永远是真理…接着是婴儿推车的选购选婴儿推车的标准也有四个...第一个是拉风…溜娃神器一定要有足够的回头率！其次是质量！婴儿推车至少可以从宝宝出生用到3~5岁现在二胎政策开放再生个二宝的话...使用年限会更久！再次是舒适性...毕竟亲生的...得让小家伙坐得舒服…最后是便携…然并卵能够同时符合这四个条件的婴儿推车都会很贵…比如叫兽购买了和贝克汉姆家的七公主英国皇室小王子GeorgeAlexanderLouis同品牌婴儿推车…海淘入手5000软妹币国内售价8000软妹币左右…但如果预算有限的话就需要在婴儿推车的四个关键点里做权衡了叫兽的建议是拉风>质量>舒适>便携拉风和质量是必须要保障的…舒适性上只要不是那种一两百块的简易推车都不会差…那么便携性呢…叫兽的选择是又购买了一部某国产品牌的神器…这个推车小到什么程度...可以毫无压力的塞进一般的双肩包里...所以当长途旅行时这个推车绝对是神器啊可以直接带上飞机遇到没法推车的地方可以直接放在背包抱起豆爷淡然玩耍...比如前阵子的叫兽与豆爷的美西之行这个口袋推车就立下了汗马功劳…绝对比Jeep自由光靠谱…以上就是叫兽从准奶爸走入奶爸的这三年的购物经验的分享当然叫兽买的东西远不止这些…比如安全座椅叫兽就买了4个…婴儿推车买了5个…踩过的坑希望大家能够绕开..叫兽坚持不会因为金钱影响内容所以这篇为了避免广告的嫌疑之谈选购思路所有品牌都隐掉了…如果有同学想要知道叫兽购买的具体品牌型号可以在公众号后台留言叫兽会单独回复…
问题：﻿如何选择儿童安全座椅？ 两个方案：一个是0〜4岁安全座椅+3〜12岁安全座椅。另一个是0〜1岁安全提篮+9个月〜12岁安全座椅。哪一种方案更科学合理baby容易适应且实用。 【…
话题：﻿生活方式、安全、儿童约束系统、行车儿童安全、安全座椅
回答：﻿儿童安全座椅是一种系于汽车座位上,供儿童乘坐且有束缚设备并能在发生车祸时,束缚着儿童以最大限度保障儿童安全的座椅。儿童安全座椅的分类一般按照两种分类方式分成两种，而这两种又会分成很多细分类：1）儿童安全座椅的分类根据固定方式的种类来区分的，目前共分成三种：欧洲标准的ISOFIX固定方式、美国标准的LATCH固定方式和安全带固定方式。●欧洲标准的ISOFIX固定方式ISOFIX(InternationalStandardsOrganizationFIX)儿童安全座椅固定系统，是欧洲从1990年开始设计实施的一种针对儿童安全座椅接口的标准。目前在欧洲地区销售的车型上都会将这个接口作为标准配置，在国内也有一部分合资汽车厂家提供了这种接口的配置。该配置的特点就是具有两个与儿童座椅进行硬链接的固定接口。●美国标准的LATCH固定方式LATCH是“LowerAnchorsandTethersforCHildren”的简称，中文翻译起来很生硬，叫做「儿童使用的下扣件和拴带」，从2002年9月1日开始，美国便规定几乎所有种类的轿车必须提供LATCH系统的儿童安全座椅固定方式。它与欧洲标准的ISOFIX固定方式最大的区别是连接方式并不是硬链接而是同时挂钩方式连接，并且固定点比ISOFIX多一个，一共三个。『看到这个标志，表示这个座椅可以使用LATCH固定方式的安全座椅』两个标准的固定方式有共同性，ISOFIX是兼容于LATCH的，也就是说有LATCH接口的一定也可以装ISOFIX接口的座椅，但是只有ISOFIX接口的就不能使用LATCH接口的儿童座椅（因为缺少一个固定点）！安全带固定方式这种儿童安全座椅固定方式是使用汽车上安全带，因此可以通用全世界上任何一个有安全带配置车型使用。在国内销售的很多儿童安全座椅都是只支持这种固定方式。2）而按照儿童年龄和体重共分为4类不满1岁的儿童（适用于13千克以内）：不满1岁的儿童应该一直坐在后向式安全座椅内。后向式安全座椅有不同的类型,但是只供婴儿乘坐的座椅只能采用后向式的安装。而针对敞篷车的汽车座椅对于后向式安全座椅的安装，对身高和体重有着更高的限度，如果安装不当会使孩子感到更加不适。座椅的倾斜度应在30-45度之间，以防止孩子的头部朝前方下垂。座椅也不能过度后仰，否则一旦发生撞车事故，很可能使孩子从座椅中滑出。儿童安全座椅不能安装在带有安全气囊的汽车前座上，汽车内的其他配有三点式安全带的座椅上均可安装汽车座。汽车安全座椅不能在太阳下暴晒。正常的汽车座产品使用寿命是5年，因为塑料在空气中也会老化，所以即使没有任何损坏，使用超过5年的安全座椅也要及时更换。
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话题：﻿生活方式、安全、儿童约束系统、行车儿童安全、安全座椅
回答：﻿安全座椅有没有必要性？可能看到这儿有人会提问，小孩坐车，我抱着不就成了，这样多安全，就算出现事故我还能保护他！实在抱歉，如果您现在还仍然这么干，那么您不是保护您的孩子反而是害他，因为交通事故都是具有突发性的，而在发生事故的时候人的反应速度总落后于事故发生的速度。如果大人抱着孩子，在发生事故的时候即使安全气囊不弹开，儿童也等于充当安全气囊的作用，这样大人就无意之间成为了威胁儿童生命的潜在因素！所以，安全座椅，是必需品。买安全座椅的时候，特别要注意以下几点：1、自己宝宝的身高、体重。自己宝宝的切身情况，直接影响到买什么阶段的安全座椅。比如说市面上常见的年龄段分类，欧版的有0-4岁的，4-7岁的，7-12岁的。美版的有0-7岁的，或者是9个月到12岁的。这个年龄段的划分，不要太死板。因为体型的不同，很多时候区分阶段，最开始用的是体重和身材。分类1：适用于新生儿到15个月的儿童（或体重在2.2公斤-13公斤之间的婴儿）这种安全座椅适用于从新生儿到15个月的婴儿（或体重在2.2公斤-13公斤之间的婴儿）。这类儿童安全座椅一般都装有可摇摆的底部，且还有把手，可作手提篮用。●分类2：适用于新生儿到4岁儿童（或体重在2.2公斤-18公斤之间的小孩）其设计同时提供两种功能：先用于新生儿到9个月的婴儿，然后改成用于9个月的婴儿到4岁的儿童。这种座椅虽然没有摇摆、便携以及与手推车合用的功能，但可固定在车内并能长久使用。如果您想省点钱的话，这个是不错的选择。另外，这种座椅在使用上特别要注意，新生儿到9个月的婴儿需要反向安装座椅，9个月到4岁的新生儿需正向安装，但正向安装有两个必要条件：第一是儿童体重在9公斤以上；第二儿童可以自己做起来，两者缺一不可。●分类3：适用于1岁到4岁儿童（或体重在9公斤-18公斤之间的小孩）这款儿童用汽车安全座椅，设计简单，没有前者座椅那么多的复杂的功能，适合大的幼儿使用。●分类4：适用于1岁到12岁儿童（或体重在9公斤-36公斤之间的小孩）这款安全座椅是一种有趣的组合产品，既是一种专为蹒跚学步儿童（年龄从1到4岁）准备的座椅，又可拆除座椅本的安全带而直接使用大人的安全带，可用至12岁。您亦无需更换其它汽车安全座椅垫了。这种产品的缺点在于，1岁和12岁的儿童个头差别相当大，所以对较小婴儿来说不会太舒适。●分类5：适用于3岁到12岁儿童（或体重在15公斤-36公斤之间的小孩）汽车安全座椅垫是不可缺少的！小孩到4岁以后，许多父母认为孩子可以不再使用汽车安全座椅座垫了。但研究结果表明，小孩的身体太小，即使用了成人安全带，如果发生意外，仍会非常危险。汽车安全座椅垫通常不贵，最好不要在这上面节省。另外需要注意的是：儿童安全座椅如果能反向安装，一定要反向安装，因为这样安装可以最大限度的保护儿童的安全。2、孩子一直哭闹，万一不喜欢做怎么办？这个问题我真的不想多做赘述。第一，你的孩子没坐过安全座椅，你怎么知道他会一直哭闹？实际经验和客户反馈告诉我们，孩子在安全座椅上是很少哭闹的。而且座位的尺寸也合适。完全没有这些莫须有的担心。退一万步讲：就算孩子一直在哭闹，那么，家长们就应该妥协么？个人见解不同，不想争辩，所以不多说。3、安全座椅到底有没有效果？其实这个问题，就像是问保险有没有用一样。第一，买个安全、保障。第二，安全座椅，真的是有用啊。就像是安全带（当然，效果大大好过安全带，这里只是做个比喻）一样，都是降低了车祸死亡率的存在。高端一些的安全座椅，不光是可以降低死亡率，更是可以将伤害降到最低。总之，愿每一个孩子，都被善待。4、国产的安全座椅和进口的安全座椅，差异大么？我不想和某些国产的品牌起争执。这里不具体描述。统称为国产座椅。很多人很关系国产还是纯进口的问题，其实大家关心的内容出现了一些偏差。第一：国产安全座椅，也有好产品。只是质量好些的国产座椅，价格都突破天际了。第二：国产座椅，要区别开国内生产的座椅。因为，现在国际上80%的安全座椅，都是江浙深一带生产的。这个情况，我们类比手机行业的苹果富士康。所以呢，建议大家对比国产和进口的同时，更关注座椅本身通过的安全标准。（这里提醒大家一下，对比座椅的时候，不懂的地方，不要百度。前三页都是广告）回归问题本身：国产座椅和进口座椅差异很大，巨大，无敌大！！！建议国产座椅品牌，可以将花钱找水军，做营销广告的钱，多投入技术研发上。我也相信能做出好产品。5、车型和固定接口方法先说接口。什么是ISOFIX？什么是安全带固定？什么又是LATCH接口？
别担心，其实道理非常简单！它们都是汽车安全座椅固定方式的一种（三种固定方式见下图）http://wx1.sinaimg.cn/large/006zNV6ogy1fg90og9ficj30rs079q3k.jpg移除安全座椅三种连接接口当然，安全带连接的稳定性和安全系数，不如isofix接口和latch接口。但是很多朋友都在问我latch接口和isofix接口哪个更好。更有甚者问我isofix的软硬接口对比情况。其实哈，这里和大家说一下，因为isofix硬接口，主要是适用于欧洲标准和欧洲车。latch接口是结合isofix软连接共同使用的呢。安全系数和硬链接不分上下。车型大致分为3类。第一类指的是2012年之前生产的大部分低端车，因为国家在2012年实行了一个新车上必须装在isofix安全接口的规定。这一类的车型，大部分要用安全带接口连接安全座椅。第二类指的是欧系车型。欧系车上大部分都有isofix接口。第三类就是以搭载latch接口为主的美系车和日系车。其中日系车是个另类。因为大部分的日系车，既有latch接口又有isofix接口。以下的几个问题比较奇葩。第一，很多家长问，面料耐脏不耐脏。我想反问下，耐脏就可以不常换洗了么？耐脏就意味着孩子要用脏东西么？孩子用的东西，一定要经常换洗。不要怕麻烦，真的。第二，选择颜色的时候，不要太主观的根据自己的喜好给孩子选颜色。当然，综合审美很重要。选颜色的时候，最好是根据自己孩子的年龄段，还有车子的内饰，再结合自己的喜好选择。如果孩子不到一岁，就尽量选择一点柔和的颜色。如果孩子在2岁左右或以上，就可以偏向于比较鲜艳的颜色。座椅的颜色与车子的内饰最好有对比但是不要有太大的反差。尽量避免纯黑色等比较忧郁的颜色。第三，选择面料的还是，要透气，吸汗，柔软。凉席在夏天炎热的时候很有必要。但是不要长时间用。————快乐的分割线————以上所有观点，属于个人观点。做安全座椅这么多年的经验之谈。不喜勿喷。我是小冉哥，用心做放心母婴。http://wx4.sinaimg.cn/large/006zNV6ogy1fg91cakct0j30dw079dgd.jpg移除给自己店铺打个广告。可以忽视。小冉哥工作室——全球购店铺
问题：﻿如何选择儿童安全座椅？ 两个方案：一个是0〜4岁安全座椅+3〜12岁安全座椅。另一个是0〜1岁安全提篮+9个月〜12岁安全座椅。哪一种方案更科学合理baby容易适应且实用。 【…
话题：﻿生活方式、安全、儿童约束系统、行车儿童安全、安全座椅
回答：﻿test据相关机构统计，我国每年超过1.85万名14岁以下的儿童死于交通事故，是欧美国家的2.5倍。究其原因很大一部分是跟我国不为儿童配备合适的儿童座椅有关，在我国目前儿童座椅的使用率仅有0.1%。为了孩子们的安全，如今很多家长开始关注儿童座椅，并开始为自己家的宝贝们安装儿童座椅，但是市场上的儿童座椅花样繁多，进口的、国产的、不同年龄阶段的简直是“乱花渐欲迷人眼”让人看不明白，更不知道该怎么选。今天咱们就了解一下到底要如何选择儿童安全座椅？首先要看看儿童座椅的品质认证2016年12月28日，CNCAP正式发布了第二批儿童安全座椅的测试成绩，其中包括了17款儿童座椅，5款进口品牌和12款国产品牌，结果表现真有点让人咂舌。2016年第一批测试涉及ISOFIX刚性固定方式和车辆安全带固定方式，其中4个产品使用ISOFIX刚性固定方式。24个品牌中4个为婴儿用品，22个为幼儿用品，20个为为学童用品，测试结果同样良莠不齐。综上所述，购买儿童安全座椅要选择经过认证的产品，尽管中国还没有相关的产品标准，但可以要参考国际安全标准。欧洲ECE认证，“ECE”全称为“联合国欧洲经济委员会汽车法规”获得这种认证欧洲市场才能接受，其中儿童安全座椅就是认证产品之一。“ECER-44/04”认证是欧洲就儿童乘车防范系数认证颁发的第44号法令，据了解这套标准对儿童头部保护、安全带束缚能力等方面有着严格的规定。除此之外还有被称作是世界上最严格的认证标准的德国ADAC认证，以及美国ASTM认证、德国TüV认证、英国Whichbestbuy认证等这些知名认证机构。根据汽车的固定接口选择在选购儿童座椅之前要先看看自己爱车的接口型号，儿童座椅接口主要有ISOFIX和LATCH两种，LATCH接口在座椅上增加一个固定点，由于采用的是软连接，车辆遇到颠簸时会有晃动，安装也比较复杂。而ISOFIX接口是通过儿童座椅上的卡扣与汽车座椅上的卡槽相连接，安装简单牢固还不容易出错，也是现在最受欢迎的。还有一种是用安全带捆绑方式的安全座椅，支持儿童座椅正向固定和反向固定。所以选购之前一定要看看哪种接口适合自己的爱车和宝贝。根据儿童的身高体重选择安全座椅等级划分参照的是欧盟认证标准，分为0，0+，I，II，III5个级别，级别表示座椅能够承受的体重以及年龄范围。当然也有一部分座椅适用1到2个级别，也有一些可以调节范围较大的型号能够承受大级别跨越，就比如如今市场中大多数都适用9个月到12岁儿童的座椅。0/0+级：适用于出生-13公斤，0/I级：适用于出生-18公斤（0-4岁），I级：9-18公斤（9个月-4岁），I/II/III级：9-36公斤（9个月-12岁），II/III级：15-36公斤（4-12岁）。现在儿童营养很好，所以身高体重很多都招标，参考年龄也就失去了实质的意义。1岁以内婴儿选择摇篮式安全座椅1岁以内，身高80厘米，体重13公斤以下的婴幼儿要用提篮式安全座椅，安装的时候必须反向安装。因为这个时期的婴儿颈椎与头骨等部位都很脆弱，而且头部重量几乎占了体重的50%，如果同向安装，一旦遇到紧急制动婴儿身体就会前倾，重心随之前移，头部也会向前运动，很容易受伤。反向安装遇到紧急制动，婴儿受力时会因为惯性被按在座椅上，座椅有很好的衬托作用，保障了婴儿的安全。1到4岁宝宝选择前向式安全座椅1到4岁儿童，体重在9到18kg之间且孩子已经可以独立坐稳，可以选在这种前向式安全座椅。4到12岁选择增高座椅或是增高垫4到12岁儿童，体重在22到36kg之间，身高在140cm以内可以选择增高座椅，等到了可以使用增高垫的要求时，可以拆掉增高座椅的靠背变为增高垫样式。为啥不能直接使用安全带呢？因为安全带时按成人设计的，适用于身高140cm、体重36kg以上的儿童，如果孩子身高体型还没有达到这个标准，而使用了安全带，当碰撞时，安全带反而会伤害到孩子的颈部。
问题：﻿如何选择儿童安全座椅？ 两个方案：一个是0〜4岁安全座椅+3〜12岁安全座椅。另一个是0〜1岁安全提篮+9个月〜12岁安全座椅。哪一种方案更科学合理baby容易适应且实用。 【…
话题：﻿生活方式、安全、儿童约束系统、行车儿童安全、安全座椅
回答：﻿test我是SAVILE客服部主管，被品牌部邀来码字。针对问题：一个是0〜4岁安全座椅+3〜12岁安全座椅。另一个是0〜1岁安全提篮+9个月〜12岁安全座椅。哪一种方案更科学合理baby容易适应且实用？答：在明确告知体重、身高、年龄三项前，没人能帮你挑到合适的方案，如果有，请远离。以下，将针对本答作两部分解释第一个部分用来针对其他答主：凭什么在年龄身高体重三要素都没弄清楚的情况下，要长篇大论地讲接口说材质？比如，易车网说选座椅要先从了解接口开始又比如，腾讯汽车也在建议先看品质第二个部分来说明三要素在选购时各自的意义。至此，你能在下文了解到的是1.为什么即便熟悉了材质、测试、接口功能之后还是选不到合适的座椅2.体重、年龄、身高究竟在选择座椅组别的过程中起什么作用3.两张化繁为简且适合自主家庭用的组别决策表4.一些很个人很主观的小知识第一部分：为什么熟悉了材质、测试、接口功能之后还是选错很多家长愿意花时间自学，比如各种看论坛、查知识点然后自主下单，收货后开始反应售后问题。该情况售后多的问题在于目前荐文大环境都在推荐产品而不是推荐组别合适的产品，比如其他上百号答案。结果导致家长在自主选购的第一步选组别就开始出错，因为太少人甚至没有人在讨论组别合不合适。所以，在搞明白体重、身高、年龄是怎样影响选购之前，不建议过多花精力去研究材质、测试、接口功能等产品因素，后者确实能教你挑好货，但这好货不一定适合你的孩子所以，记得，只有先确定合适的组别，款式才会选的有意义。第二部分：在组别选择时，体重、年龄、身高究竟再起什么作用？这行业一直以“年龄”为组别界限，比如你能看见的三个组别是：0岁-4岁；9个月-12岁；3岁-12岁，而很少是：0-18公斤；9-25公斤；15-36公斤。由此可见，当下“年龄”已然是安全座椅最主要衡量标准，甚至到了能误导消费者忽略其他两项的地步。而这点，是我要花精力进行反复纠正的东西。一．体重之所以来来回回地谈体重，根本原因在于“世界主流安全座椅碰撞测试”只按儿童体重划分，而不是根据年龄来测。所以，记得，选组别的第一标杆是体重，体重才能精确的判断组别，而年龄太过泛泛。这里的关键点由于有重叠项，说起来很绕，我一并做进了决策表。二．身高体重决定组别，身高、年龄用来决定上限。身高是第一上限，它决定一些符合体重组别的座椅能不能选，这里，记住三个关键点：1.高于130cm不需要使用安全座椅2.高于103cm不能使用0-4岁组别产品3.低于90cm不能使用3-12岁组别产品*决策表已包含上述逻辑*三．年龄年龄作为第二上限，用来判断低龄儿童选0-4还是9-12，打个常见的比方：6个月10公斤，是不是可以用9公斤-36公斤的产品？解题关键点是：判断孩子会不会坐，这里只能躺的不算为会坐。而会不会的判断依据就是年龄。通常可以说：8个月作为坐躺分界线能够决定孩子是会坐还是躺，如小于8个月的孩子无法直坐，只能躺卧，大于反之。*决策表已包含上述逻辑*简单易懂的组别决策表虽然我不推荐自主下单，但还是给来知乎找答案的各位做了这张表。这里你能看见两张，一张原版（复杂版），一张简易版，原版包含所有组别（从提篮到各组别座椅），简易版只包含市面常见的三个组别：0-4、9-12、3-12组别决策表【简易版】组别决策表【全组别版】一些很个人很主观的选购小知识考虑到这是官方号，“怎么挑好产品部分”我迟迟没有下笔，当然世面相关文章写的也够多了，所以借机说点自己的事。客服这行我干了5年，都是安全座椅类目，从国产、进口、低端、到高端，去过各种品牌各种店。要让我说服谁买哪个品牌是易如反掌的事，但说服自己并不简单。下图是我和我2岁的孩子，以及从初生开始用了整整两年的SAVILE海格。欢迎带着纠结已久的问题来找我和我的伙伴们。
问题：﻿如何选择儿童安全座椅？ 两个方案：一个是0〜4岁安全座椅+3〜12岁安全座椅。另一个是0〜1岁安全提篮+9个月〜12岁安全座椅。哪一种方案更科学合理baby容易适应且实用。 【…
话题：﻿生活方式、安全、儿童约束系统、行车儿童安全、安全座椅
回答：﻿test随着二胎家庭的增多，相应的安全配套产品也都在热卖，儿童座椅也随着交通安全知识的普及使用率也在节节高升，目前国内的儿童安全座椅市场越来越成熟，相应的市场认证标准也比较清晰，所以，给孩子购买一套儿童安全座椅是非常安全和负责的选择！【安全座椅如何选择？】其实选购安全座椅，应该先了解一下安全座椅的接口种类，这样才不会犯买回来安不上的错误。根据儿童座椅的固定方式来区分共分为三种：欧洲标准的isofix固定方式、美国标准的LATCH固定方式和安全带固定方式。中国市场中的儿童座椅均依照体重适用范围来分组销售，同时会附有相对年龄的参考，例如0-13KG适用范围的0+组产品较为适合1-12个月的宝宝，9-18KG适用范围的1组产品较为适合9个月到4岁的宝宝等等。一般来讲无论是实体店还是网店，都会有相应的产品介绍，家长朋友可以根据自己宝宝的实际情况购买适合的座椅。对于儿童座椅而言，由于宝宝的个体发育不一致，所以就算同龄阶段的宝宝，可能也无法使用一致的儿童座椅，所以最好还推荐可以带着孩子去实体店试坐体验，对于体重和身高在正常范围内的宝宝，家长可以参考朋友和部分购买者的评价参考购买！【ISOFIX、LATCH固定方式与安全带固定选择谁？】我们需要注意的是：ISOFIX接口的儿童安全座椅既能安装在提供ISOFIX接口的汽车上，也能安装在提供LATCH接口的汽车上。而LATCH接口的儿童安全座椅只能安装在提供LATCH接口的汽车上，不能安装在提供ISOFIX接口的汽车上。所以这二者还是有一定的差别，但是二者相同点是都是硬连接。反过来我们看安全带连接方式的儿童座椅，则属于软连接。安装需要通过安全带缠绕的方式将儿童座椅固定在座位上面，相对而言硬连接的便利性和安全性较高一些，毕竟硬链接的牢固程度比较可靠一些，安全带连接对于缠绕的准确性和安全带的质量要求更高，所以建议家长选择硬连接的安全座椅。（我们以ISOFIX接口座椅举例子）【座椅朝前还是朝后放置？】很多父母非常希望让宝宝尽早的使用面朝前的安全座椅，他们可能希望开车的时候能够看到自己的宝宝，或是让宝宝看到更好的风景等，但从安全的角度来说，让宝宝乘坐朝后的安全座椅绝对是有利的。从物理学的角度来说，受力面积越大，物体所受到的压力就越小。宝宝坐在朝后安装的安全座椅里，当车子发生碰撞或是急刹车的时候，宝宝的身体因惯性往后背方向冲击，此时背部受力面积大，所受到的压力也便小了些。反之，宝宝乘坐在朝前安装的安全座椅里，虽然安全带可以起到缓冲作用，可是受力部分为肩部和颈部，受力面积相对小，承力部分的压力大，娇嫩的肩膀和脖颈容易受伤。但是孩子是要长高的，而后排空间是固定的，当孩子到达一定的身高和年龄后，就无法朝后安装了。至于如何判断朝前还是朝后，当宝宝面部朝后时，座椅为最大角度堂位，如果宝宝的脚（脱鞋）碰到靠背后，腿部弯曲角度呈现折角时，为了宝宝的舒适度和安全，建议宝宝百分百朝前坐。有些家长会说，我们的宝宝已经不喜欢朝后了，这时我们也不必强求，不少硬链接座椅是可以360度旋转的。当宝宝上车睡觉后，我们可以旋转到朝后即可。【写在最后】一个智能手机，你舍得给自己添置，一个智能家电你也可以接受，在儿童座椅上面，家长切不可抱有省钱的想法，毕竟生命不可以重来！------------------------------欢迎关注：知乎机构号：@易车知乎专栏：认真评车·好好说话
问题：﻿如何选择儿童安全座椅？ 两个方案：一个是0〜4岁安全座椅+3〜12岁安全座椅。另一个是0〜1岁安全提篮+9个月〜12岁安全座椅。哪一种方案更科学合理baby容易适应且实用。 【…
话题：﻿生活方式、安全、儿童约束系统、行车儿童安全、安全座椅
回答：﻿test现今的电商市场鱼龙混杂，家长挑选儿童安全座椅时，可要擦亮眼睛。不要因为诱人折扣或单纯的外观，便立马拍板买下。劣质或不适合的安全座椅不仅提供零保护，还可能对孩子造成严重伤害！宝爸宝妈该如何挑选一款适合、安全、合格的安全座椅呢？——#五个步骤#●●●Step1符合孩子的年龄、体重、身高年龄15个月以下的宝宝请选择适合宝宝体重的，反向安装的安全座椅。15个月-4岁的宝宝在安全座椅允许的体重和身高范围内，尽量使用反向安装安全座椅。3-7岁的儿童可以使用正向安装，最好是带五点式安全带的安全座椅。五点式安全座椅可以通过固定儿童身体最结实的部位分散撞击力，还可以减少儿童身体的位移，比三点式安全带安全。8-12岁的儿童如果这个年龄段的儿童身高不到140cm,直接使用车上安全带，会勒到脖子和腹部，而使用增高垫类的儿童安全座椅能够防止这类情况发生。体重请阅读儿童安全座椅的说明书，或安全座椅侧面贴的标签，检查宝宝的体重是否在安全座椅允许的范围内。身高坐在儿童安全座椅上，孩子的头顶应该能够良好的被包在座椅外壳内。Step2符合车型请检查自己车辆，并阅读车辆的车主手册，或联系汽车生产商或经销商，了解车上是否有固定儿童安全座椅的连接部件，以及它们的位置和类型。目前安全座椅只有三种固定方式：ISOFIX，LATCH和安全带固定。请根据你车辆拥有的安全座椅固定系统，购买匹配接口的儿童安全座椅。Step3质检认证标识在中国销售的儿童安全座椅必须通过国家质检局的3C认证。每一枚3C标志都对应唯一的一个编码，可登陆国家质检认证中心网站http://www.cqc.com.cn/www/chinese/zscx/点击证书查询-3C证书查询-搜索关键词-输入证书编码，查询正式是否有效。除了中国的3C认证，许多儿童座椅生产厂商还会申请欧洲ECER44/04标准认证。ECER44的安全碰撞测试实验是按照国际公认的50Km/h的速度进行碰撞测试的。验证一个安全座椅的ECE是否为真，需要ECE证书的编号以及证书发证机构的名称，然后通过证书发证机构查询编号。另一项儿童安全座椅认证——ADAC认证是德国最大的汽车协会所颁发的认证。ADAC的儿童安全座椅碰撞测试认证比欧洲ECE认证更为严苛，ECE的碰撞车速为50公里/小时，而ADAC碰撞车速为70公里/小时。Step4充分利用你的感官拿到座椅拆箱后，如何检查？看：看做工和材质。大部分安全座椅采用吹塑和注塑工艺，可以从塑料件的平整度、光滑度和厚度，窥探其工艺的质量。闻：拆箱时如果迎面扑来一股难闻刺鼻的气味，孩子吸入体内可能会造成伤害。摸：安全座椅既要保证舒适，又不能太软，需要具有吸能作用。布料干净，拆洗方便。试：试用安全带卡扣，感觉其质量，并看看宝宝是否有机会自己摁开卡扣，造成危险。Step5查阅生产日期按照国际标准，安全座椅使用年限是6年。安全座椅的塑料连接件会随时间老化、变硬甚至断裂。购买儿童安全座椅，一定要记得检查儿童安全座椅的生产日期。我国规定在儿童座椅的塑料件（例如外壳、碰撞防护罩、缓冲垫等）应标明制造年份。一般会在座椅背部的塑胶件用钟型钢印显示生产日期，箭头指向年份和月份。有一些产品将生产日期印在标签上，黏贴在座椅背部。Usafe建议家长挑选钢印的生产日期标识。如果是接受别人赠送的二手座椅，一定要了解清楚购买的日期，以及是否出过车祸等信息。（如图示：生产日期为2014年8月）详细攻略链接2)选购篇丨关于安全座椅你想知道的全在这里●●●如果对选购有任何疑问不留言或是微信搜索公众号：Usafe儿童安全Usafe国际儿童乘客安全技术师将为您进行最为专业解答
问题：﻿如何选择儿童安全座椅？ 两个方案：一个是0〜4岁安全座椅+3〜12岁安全座椅。另一个是0〜1岁安全提篮+9个月〜12岁安全座椅。哪一种方案更科学合理baby容易适应且实用。 【…
话题：﻿生活方式、安全、儿童约束系统、行车儿童安全、安全座椅
回答：﻿test这个问题三年前微博著名条子@江宁婆婆就已经回答过了，我把他的文章转过来，重新排了版，把重点加粗显示，希望帮到各位宝爸宝妈。1、我们挑选儿童安全座椅的最根本依据是什么？当然是依据自己家里车的型号来确定安装方式，进而选择安全座椅。市面上常见的儿童安全座椅主要有两种安装方式：欧洲标准：ISOFIX接口用两个钢架插入这两个接口，然后撑地即可。美国标准：LATCH接口这个方式和ISOFIX接口的不同之处在于它是用挂钩方式而非卡锁装置，而且它的连接点是三个，比ISOFIX还多一个。这两种方式实际上是存在一定程度的通用性的，有LATCH接口的一定也可以装ISOFIX接口的座椅，但是只有ISOFIX接口的就不能使用LATCH接口的儿童座椅。至于你到底选择哪一种，很简单，看你的车到底是什么卡口。但是对于对于还没有买车的准爸妈们，我个人意见是，如果有选择余地，请选择SOFIX接口的车。ISOFIX接口的好处是固定非常牢固，而且安装非常便捷。另外，虽然可以在一定程度上通用，不过还是尽量选择对应安装，LATCH接口的就买LATCH接口的座椅，ISOFIX接口的就买ISOFIX接口的座椅。还有一种情况是，两种接口都没有的车怎么办？不用担心，市面上的儿童安全座椅绝大多数都提供安全带连接方案。但是要特别指出的是，安全带连接方案的座椅安全性将会降低，特别是如果固定不够紧的话，会产生安全隐患，使用时间长了也会有松动风险，所以尽量使用接口安装。使用安全带连接固定的应定期检查安全带是否有松动。2、儿童安全座椅安全性的决定性因素是什么？只要是安全合格的儿童安全座椅，其安全性差异并不体现在款式啊，安全带或防护带结构啊这些方面，安装方法才是安全座椅安全性的决定性因素。下面我会就安装方法说几个重点：1、安全座椅任何时候都不能安装在副驾驶位置。2、对于不满周岁的婴儿，应当反向安装安全座椅或安全提篮。（反向安装的原因是，婴儿由于身体柔软而且多为睡姿，所以必须用反向安装的方法来缓冲可能发生的事故带来的冲击力。）3、一岁以上的幼儿根据身体情况选择合适的安全座椅安装方法。4、安全座椅是不是一定要安装在驾驶员后方即后排左侧的座位上？有这种观点的人很多，抱持这种观点的理由是基于这么一种原因：在发生交通事故时，驾驶员后方座位所受的伤害是最小的。而造成这种情况的原因是：在发生交通事故时，驾驶员出于本能的自保反应会不由自主的打方向盘保护自己，从而保护驾驶员后方座位成为了最安全的位置。5、孩子多大可以不使用安全座椅了？我们买安全座椅的根本原因是什么？是因为所有小型汽车标配的三点式成人安全带在发生交通事故时对儿童是致命的。看图你就懂了：知道了这个原因，我们就知道如何回答这个问题了。以安全带不勒到脖子为最基本要求。以座椅说明书中的年龄和体重限制为主要参考标准。而且对于比较大的孩子，坐安全座椅确实是意义不大的了，但是安全带似乎还是有可能勒到脖子，那么此时你可以使用增高安全坐垫。目前市面上使用周期较长的座椅可以使用到十几岁。但是我个人意见是，这样的座椅在设计上为了延长使用周期，其在儿童幼年时期的舒适性和实用性一般都会打折扣，而且十几岁的孩子可以使用坐垫了。所以选择一个适用年龄段在5年左右的座椅是比较灵活的选择。另外深入了解的安全座椅之后，我们一家三口出远门不开车游玩的时候也能灵活的使用安全带。我买了几个便携式固定器，带孩子坐出租车啊，坐朋友的车啊都能用得上。原理很简单，就是把成人的三点式安全带约束成适合儿童脖子的高度。比如下面这种↓。当然，这个只是临时性的应急设备，并不建议大家平时都用。如果你家里有3-12岁的孩子。可以注册体验一下外教英语课程：少儿英语欧美外教课—点我领取欧美外教，固定老师另外，我们还有一个纠音群，群里有专业的老师每天纠正孩子发音。关注【比特e学堂】官方公众号回复“进群”就能进群了，关注还有英语早教资源可以领取哦。整理不易，大家点个赞再走吧
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话题：﻿生活方式、安全、儿童约束系统、行车儿童安全、安全座椅
回答：﻿【严肃长文预警，流量预警，内含碰撞实验室验证过的选购参考，建议长期收藏】【这是我在知乎上最严肃与认真的一次回答】一些安全座椅厂商居然联合协会给我们易车网发函警告，有些厂商找水军说我们做安全座椅碰撞讹诈厂商……在国内帮老百姓做点事真得很难，人情、利益总会羁绊在其中，有很多无奈，也有很多欣喜。本文信息量过大，建议收藏后慢慢阅读。易车网在过去几年与清华大学碰撞实验室、宝宝树一起合作了多轮次的安全座椅碰撞。我们在模拟实验室，验证从各电商网站买来的座椅是否真得安全。得出的结论也很让人意外，有些性价比确实不错，但有些廉价的儿童座椅并不安全。首先解决的不是买什么安全座椅的问题，而是解决如何说服家长们去买的问题易车网是一个汽车垂直网站，上我们这看内容的，我理解是相对专业的用户。但从评论来看，非常大一部分用户持“安全座椅无用论”的看法。总结陈词，能够多1%的几率让孩子安全，作为父母都应该付出10000%的努力，对吧？安全座椅不能图便宜，事关安全还是应该买个放心。在我们做安全座椅碰撞测试的过程中，我们也被各种机构挑战，也受到商家污蔑，无语啊。这个世界究竟是怎么了？这是我看到这些事，我内心是一万头“草泥马”在吃草，很想骂一句F*CK。你自己产品质量做得不行，被媒体测试评价不好，你不去改进产品，组织人来黑媒体算什么流氓路数。我们这个网站不卖儿童安全座椅，也没有儿童安全座椅广告。用知乎的口吻说是：利益完全不相关。在此，我也特别感谢跟我们合作的清华大学碰撞实验室。一些机构也给他们去找麻烦……我们先看看测试的结论佰佳斯特欣荣至尊成绩合格说明书混乱RECAROMonza测试数据合格塑料件破损好孩子CS901-NK106座椅头部位移不合格Kiddy护航者数值合格采用前置护体贝贝卡西悦荣公爵数据合格存在安全隐患爱卡呀（aikaya）BV-013头部位移超标高思宝贝7003各项数据合格结构完整斯迪姆阳光超人使用原车安全带各项合格斯迪姆变形金刚锁扣开启力度超法规限值ConcordUltimax金至尊可正反向安装小龙哈彼LCS906-K335头部横向位移超标路途乐途途龟ISOFIX系列座椅飞离滑车宝得适多普乐：价格较高综合表现不错MAMA&BEBE霹雳加强型：各方面成绩合格好孩子CS910：横向头部位移接近临界点惠尔顿全能宝：横向头部位移超标赛百斯爱心系列：价格合理成绩较出色睿贝蒙德拉：价格相当低成绩也足够惨BesafeIziUpFix：价格略贵成绩理想RecaroYoungSport：成绩理想可调倾斜ChiccoNeptune：重量较轻成绩均合格FairgoJuniorFix：价格合适约束系统佳MedisafeKidsClub：价格合理成绩不错Naonii维纳斯：五点式固定成绩合格NoblerNB-7983：头部X向位移超出法规Graco鹦鹉螺系列：头部位移超出法规要求感恩冒险家系列：售价实惠表现合格【图文】宝贝第一PIRATER4：成绩合格价格合适【图文】YKO921N：成绩表现突出价格低廉【图文】Kiddy先锋者：数据过关头部X与限制接近【图文】KiwySLF123：成绩合格采用两种固定方式儿童座椅是否合格?去哪查？从2015年9月1起，未获得强制性产品认证的不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。此次针对机动车儿童乘员用约束系统，即儿童安全座椅的强制性产品认证，意味着2012年7月1日开始实施的中国首部《机动车儿童乘员约束系统》国家标准将不再是一纸空文。今后我们要想知道座椅是否合格只要登录“中国国家认证认可监督管理委员会”网站，进入“强制性产品认证证书公众查询”一栏，在查询“CCC”获证企业中，输入产品制造商的具体名称，就能辨明认证信息的真伪。接下来有几篇文章供大家收藏阅读不让下一代受伤害儿童乘车安全详解易车网儿童安全座椅碰撞测试设备解析不让下一代受伤害儿童乘车安全详解坊间传说的孩子穿羽绒服是否会在碰撞时，从安全座椅中飞出？便携式安全座椅靠谱不？这个问题，其实我们也不知道。我们计划在2016年2月底再做一次安全座椅碰撞。这次我们主要碰撞测试4款4-12岁儿童用的座椅，牌子有RECARO（瑞凯威）、Britax（宝得适）、奇蒂全能者等；同时再买一台座椅来验证下羽绒服这种比较滑的材质在碰撞时的影响；再有就是安全座椅厂商一直质疑那种便携式穿在身上的安全座椅没用，我们也会拿来试试。淘宝上有好多便携式安全座椅在卖，其实我们其中媒体人也不知道这种靠谱不靠谱，只能拿到碰撞实验室去试试。简易宝宝婴幼儿童汽车安全座椅坐垫背带小孩子便携五点式0-4-6岁便携式安全座椅易车网计划在3月10日公布最新一轮的碰撞结果并回答坊间疑问。我也会及时过来更新我的回答。我们过去的安全座椅都是大型网站京东、天猫购买——大部分普通用户的购买渠道。碰撞检测方法是抽检，说白了，我们网站不是政府机构没有那么多经费，没法同一款型买4、5个反复撞。碰撞标准也与国家一致，碰撞实验室也都是国家认可机构。最终还是吐一句槽，大家不要烦我叨逼叨。如果碰撞成绩不好就好好改进产品，不要花钱买水军骂我们。给老百姓做点事，不容易。***快乐的分割线****公布最新一期碰撞试验答案的时间到了【图文】你绝逼不知道的事儿童安全座椅常识辟谣1，不建议儿童穿羽绒服系安全带；2，小孩9-18kg穿五点式，15-36kg穿三点式（三点式与五点式不存在安全可比性）；3，根据体重划分儿童安全座椅；4，穿戴式安全带虽然测试成绩合格，但对假人胸部伤害略高于儿童安全座椅。详细的文章看上面的链接！欢迎大家积极转发，分享给你们有孩子的朋友
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话题：﻿生活方式、安全、儿童约束系统、行车儿童安全、安全座椅
回答：﻿随着国人自身素质的提高，越来越多宝爸宝妈在行驶其间为宝宝配备了儿童安全座椅，这本是一件好事。虽说智者止谣却难挡三人成虎，利益驱使之前，厂家的避重就轻，媒体的以讹传讹，让儿童安全座椅的真实情况扑簌迷离。当下，如果家长要购买儿童安全座椅，最主要的是在网络上找关于这方面的介绍，之后根据介绍来选择自认为合适的安全座椅，那么我们来看下网络上所谓的关于安全座椅攻略都是些什么内容：如何选择儿童安全座椅？如何选择安全座椅，收藏这一篇文章就够了；安全座椅国产和进口的到底哪个好？2017年千元安全座椅选购攻略。那么问题来了，写这些文章的人都是些什么人，他们写的内容都是从什么地方了解到了，这些内容可信度有多高？不管怎么说，还是本着客观的角度为大家分析一下网络上哪些个所谓的购买安全座椅的攻略中的水分到底有多少？第一：儿童安全座椅年龄组别选择及安装方式目前所有的儿童安全座椅都是按照2个标准来划分：儿童的年龄和体重。0-13kg（约出生婴儿-15个月）——GR0+组；0-18kg（约出生婴儿-4岁）——GR0+/I组；0-25kg（约出生婴儿-7岁）——GR0+/I/II组；9-25kg（9个月-7岁）——GRI/II组；9-36KG（9个月-12岁）——GRI/II/III组。这一方面，大家的攻略都是比较统一的，不过有一点需要大家注意，我上面给出的使用组别的划分中宝宝的体重是放在前面，这点很重要，很多厂家在宣传自己的安全座椅的时候会把自己超长的年龄段作为一个卖点去夸大，同时，家长也本着性价比更高的原则来购买哪些能够使用年限更长的安全座椅。这里需要强调，在选购儿童安全座椅的时候，宝宝的体重、身高、年龄段都是需要考虑的点，合适的才是最好的，这点很重要。至于儿童安装方式主要有三种类型，欧洲标准的ISOFIX固定方式、美国标准的LATCH固定方式和安全带固定方式，这方面没有太多可分享，大家在使用的过程中正确使用即可。第二：儿童安全座椅品牌推荐在选择攻略里面涉及品牌方面的，毫不夸张的说，95%（保守估计）都是厂家安排的，举个例子，之前一篇关注度很高的如何选择安全座椅的帖子，里面一条内容是写关于2017年千元级什么牌子吊，看完之后突然想到一句话“树不要皮必死无疑，人不要脸天下无敌！”麦克英孚旗下的三个品牌宝得适、savile猫头鹰、宝贝第一，都比同行竞品更推荐；洋牌子宝得适强过kiddy，天猫查下数据，两个品牌目前的销售都不在同一个价格段，再看下标题写的千元座椅推荐，也特别佩服那位作者能够自降身段。savile猫头鹰要强过好孩子和感恩，一个只有四个产品的品牌居然比有着成熟产品线的品牌更值得推荐，实在想不出来推荐的理由是什么，相信明眼人也看的出来，其目的就不言而喻了。第三：儿童安全座椅的测试标准关于标准，我们国家在2012年7月1日发布实施了儿童安全座椅强制性国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》(GB27887-2011)。该标准等同采用目前最为严苛的欧盟ECER44/04标准。2015年9月1日开始，没有获得强制性产品认证(CCC认证)的儿童安全座椅，将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。这也不难理解我们在购买安全座椅的时候，会在座椅上面“白标”3C和“黄标”欧标了。这里需要讲到一点是关于测试标准，除了静态试验、燃烧试验、毒性试验等之外，儿童安全座椅需要经过一个很关键的测试：模拟汽车紧急刹车或撞车时的动态测试，在试验速度48～50km/h的条件下，考核假人的位移量、胸部加速度和儿童座椅有无破损。目前市场上会出现三种不同的说法：①符合国标、欧标的测试标准，也就是48-50km/h的测试，也是市场上最常见。②德国ADAC认证（碰撞速度达到70km／h），很多品牌会用这一点来区别于其他品牌，从而变相个来提高自身产品的竞争优势，但是这个测试有一个必要条件，那就是测试的产品必须是要在欧洲本土进行销售，并且有一定的销量。③高速汽车安全座测试标准：在80公里时速撞击测试中，各项性能指标仍然全部达到国标、欧标相应要求，《焦点访谈》也有报道过，值得推荐。第四:儿童安全座椅的价位段选择有很多家长会说，一个座椅动不动就3、5千，为什么这么贵？那么，一条简单的算式也许有助于大家抛开介意产品昂贵的这个障碍，一张0-7岁的儿童安全座椅能最少能用5年来计算，3000元的售价摊下来600元/年的费用，若划分到月份仅有50元的使用成本，别说一天不到2元，就算一个季度的成本还不够和朋友们外出搓一顿呢，难道孩子的一条命不值这个价格，所以价格方面根本就不是问题？以上是根据网络上面一些提问及攻略中总结出大家在购买安全座椅的时候比较关注的一些方面，真心希望宝爸宝妈能选择到适合自家娃的安全座椅，安全第一……看着娃们健康成长也是我们每个为人父母的最大心愿~
问题：﻿如何选择儿童安全座椅？ 两个方案：一个是0〜4岁安全座椅+3〜12岁安全座椅。另一个是0〜1岁安全提篮+9个月〜12岁安全座椅。哪一种方案更科学合理baby容易适应且实用。 【…
话题：﻿生活方式、安全、儿童约束系统、行车儿童安全、安全座椅
回答：﻿前面的几个高票回答都写得特别好。我就补充几个安全座椅的冷知识吧，可能有点偏题，但其实也很重要。以下回答节选自我前几天在微信公众号（奶爸de自我修养）发的文章。=====================1经历了事故的儿童安全座椅应报废一件很少人知道的事——从某种程度上说，儿童安全座椅属于耗材。当其损耗或老化到一定程度之后，就不再能提供足够安全的保护。而交通事故会快速地损耗它。我目前使用的儿童安全座椅的说明书上，明确写到——意外情况过后（事故速度大于10km/h）或受到其它影响致使部件损坏或松动时，请不要再继续使用儿童约束装置。另外一个情况是，儿童安全座椅由于有年龄段限制，很可能你的朋友会送一个二手的给你。这时，请一定要仔细询问这个二手的儿童安全座椅有没有经历过事故？此外，安全座椅的塑料部件会逐渐老化，一般来说，即使没出事故，使用年限过长的儿童安全座椅也应当报废。具体年限请咨询厂商。2事故后可免费换新的如果一出事故，儿童安全座椅就废了，几千块打了水漂，相信大家都会心疼。但是呢，一些大的儿童安全座椅厂家有一项很好的服务，叫做“事故座椅免费换新服务”，也就是出了事故厂家会给你免费换一个新的。比如下图是Britax的超级百变王的售后服务列表：注意看第4条，免除了大家的后顾之忧。免费更换的具体细则请咨询厂商。3宝宝多大购买最好？“儿童安全座椅”这个名称总让人感觉是一把椅子。既然是椅子，怎么也得等小朋友能坐了再买。其实不然。宝宝第一个儿童安全座椅的购买时间实际上应该是宝宝出生之前，这样宝宝出生后从医院回家的路上，就可以使用。第一个安全座椅一般是提篮式的，比如下面这种：实际上，宝宝是躺在儿童安全座椅里面的。最后，由于安全座椅有年龄段的限制，所以宝宝从小到大，最少要坐2个安全座椅，也可能需要3-4个。总而言之，一劳永逸买一个的想法是实现不了的。举例来说，下图是Britax不同安全座椅的年龄（或体重）覆盖区间：4哪种接口最好儿童安全座椅在安装上有3种接口——isofix、latch、安全带。“哪种接口最好？应该购买哪种接口的安全座椅？”是网上常见的问题。3种接口其实各有千秋啦：isofix接口是欧洲标准。我个人最喜欢它，安装简单，10秒搞定。latch接口是美国标准。拥有latch接口的车也可以安装isofix接口的儿童安全座椅。latch接口是软连接，所以安装后需确保安全座椅晃动在1英寸之内。安全带安装最通用。支持安全带安装的儿童安全座椅可以安装在任何车上，安装时间相对长一些。但是注意有的老款车的安全带不包含ALR装置（安全带自动锁定装，即安全带全部拉出后，安全带会自动往回收，在收到底之前无法再往外拉），这种还必须加装锁扣。奶爸的结论：首先，只要安装到位，3种接口的儿童安全座椅都是足够安全的！因为它们都需要通过同样的检测以拿到认证标准。其次，如果现在购买新车，我个人建议购买带isofix接口的车。实际上，现在大部分车都带isofix接口。第三，老车请先咨询4S店或查阅说明书确定接口。一定要先搞清车支持什么接口，然后再购买儿童安全座椅。5安全座椅安装在哪个座位最安全我们通常把儿童安全座椅安装在汽车的后排靠窗的两个位置之一。这是不是最安全的位置呢？下面这段出自国家安全生产监督总局的网站：『美国交通管理部门曾经资助一个专家小组，要求他们对小汽车座位的安全问题进行调查研究。这个专家小组以乘坐5人的小汽车为对象，通过近10年的事故调查分析和无数次实车检测后得出结论：如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100，则副驾驶座位的系数是101，而驾驶员后排座位的危险系数是73.4，后排另一侧座位的危险系数为74.2，后排中间座位的危险系数为62.2。也就是说，小汽车内安全性由大到小可排列为：1、后排中间座位；2、驾驶员后排座位；3、后排另一侧座位；4、驾驶座位；5、副驾驶座位。』（注意，这是后排也系了安全带的前提下得出的评估。）可见车上最安全的位置是后排中间。实际上，美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）和美国儿科学会（AAP）都指出后排中间位置是对宝宝最安全的位置。不过，也许后排中间没有isofix接口，那就选择驾驶员后面的座位吧。=====================未经授权，禁止转载！欢迎关注微信公众号：奶爸de自我修养微信号：DaddyGrowUp不爱鸡汤，只有干货！
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话题：﻿生活方式、安全、儿童约束系统、行车儿童安全、安全座椅
回答：﻿不太同意目前得赞最多的答案，拼拼凑凑的儿童座椅安全能保证吗？也不太推荐买国产儿童座椅，没有经过碰撞测试。我买的是是CONCORDTransformerPro，这一款是前置护体的，安全性较好，就是宝宝特别抗拒前置护体，需要增加一条安全带延长器。以下为引用：对儿童安全座椅如何选购有过一定了解的爸妈们一定知道，通过各种认证测试的安全座椅才能有有效的保护宝宝的乘车安全，比如欧盟的ECER44认证（这个比较普遍），德国的ADAC测试；而2013年度，最被消费者认可的认证就是德国的ADAC测试结果了，ADAC测试结果优异的儿童安全座椅品牌和型号更受世界各国父母的青睐，那么什么是德国ADAC测试？测试结果的标识又如何理解呢？什么是德国ADAC？ADAC全德语是AllgemeinerDeutscherAutomobil-Clube.V.，译为德国汽车协会，成立于1903年，其总部位于慕尼黑，是个非营利的法人组织，德国最大的民间汽车协会之一；ADAC是独立于任何商业集团的会员组织，只以会员的利益为唯一考量。为什么ADAC碰撞测试结果更值得信赖？ADAC的测评是以数百万的会员，数千万的汽车车主的权益和安全为出发点，代表着最广泛的欧洲车主。因此，ADAC的测评结果在欧洲车主中享有非常高的信誉，这些来自百万车主和会员的声音，没有哪一家汽车制造商、零部件、配件制造商以及政府机构会置之不理。另外在儿童安全座椅碰撞试验内容方面，ADAC的碰撞测试采用的汽车行驶时速70公里测试，比ECER44/04更严苛，ECER44/04官方认证采用碰撞测试时速50公里测试。所以，儿童安全座椅德国ADAC测试结果是世界上最严格的。详解德国ADAC测试结果标识每台安全座椅的外包装上的都会印刷各种各样的认证标识，其中就有如下图的德国ADAC测试认证标识，标识的内容怎么理解？以2012年6月的德国ADAC测试结果中表现优秀的德国ConcordTransformerPro德国协和变形金刚至尊型儿童安全座椅的ADAC标识为例，详见下图：德国ADAC测试结果标识的内容如下：测试时间：ADACMotorwelt06/2012（ADAC汽车世界2012年6月）测试总数：33childcarseatstested（33儿童汽车座椅被测试）品牌型号：CONCORDTransformerPro（德国协和变形金刚至尊型）体重组别：weightgroup9to36kg(I/II/III)（体重组9千克——36千克，即适合I/II/III三个组别）测试结果：good（好，另外有的表示为gut=good）大致描述为：2012年6月，在总数为33款的儿童安全座椅测试中，德国协和CONCORDTransformerPro变形金刚这款型号的儿童安全座椅在9千克——36(I/II/III)这个组别的ADAC碰撞测试中，获得了“好”这个评分。
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话题：﻿生活方式、安全、儿童约束系统、行车儿童安全、安全座椅
回答：﻿本人在安全座椅行业多年，是前Kiddy华东、华北区域销售经理。现在在美国Zooper任中国区销售总监。给大家一点选购建议，主要是根据宝宝年龄进行指导：购买方案一：提篮+座椅1.如果您的宝宝刚出生，建议使用提篮，提篮是1组的儿童安全座椅，适用0-9个月儿童。值得一提的是，中国的宝宝通常比较胖，一般坐到7个月就坐不下了。加上国内新生儿出门的频率比较低，所以中国市场上提篮的销量并不好。不过还是建议使用的，安全第一嘛。我推荐提篮搭配婴儿推车使用，上车后把提篮放在汽车座椅上，下车了可以放在推车上推。推荐产品：：Kiddy佳宝巢，官网价格780元。其它品牌像Britax太空仓,CybexAton也不错，不过价格都很贵，2000块左右，主流的消费市场买的不多。2.宝宝9个月后，可以使用1+2+3组安全座椅，适用于9个月-12岁。这是国内主流的安全座椅，占了消费市场80%以上份额。推荐品牌Britax百变骑士，官网2980元；Kiddy全能者TT，官网2980元；Recaro超级大黄蜂2680元，不带ISOFIX接口；Britax超级百变王1980元，不带ISOFIX接口。购买方案二：0+1组搭配2+3组1.很多家长觉得提篮不实用，这里就推荐0+1组的安全座椅，适合0-4岁。推荐品牌：Britax双面骑士，官网价3980；Recaro空军1号，官网价3980；Britax头等舱，官网价1980，不带ISOFIX接口；宝贝第一企业萌军团，官网2480.元；2.等到宝宝4岁以后就可以用2+3岁组别的座椅，该组座椅适用于3-12岁宝宝。这里说一下，上海市2017年3月25日实行的新交通法规定，4岁及以下儿童乘车需安装儿童安全座椅，否则要处于300元的罚款或警告。这是国内第一个强制要求使用儿童安全座椅的城市，规定到4岁。相信其它城市也会效仿。4岁以后宝宝要不要用安全座椅？美国加拿大都是规定到4岁，北欧规定到12岁。中国目前来看可能也是4岁。也就是说4岁以后国家不会强制要求使用，不过为了宝宝安全，还是建议使用啦。推荐品牌：Kiddy领航者，官网价1780元；Britax凯迪成长，官网价2280元解释：1.为什么推荐的品牌基本是国外的？因为我在这行时间久了，国产品牌起起落落看的多了，实在不想推荐。如果您预算有限，打算买国产品牌，可考虑宝贝第一、贝贝卡西、佰佳斯特、惠尔顿，算是国产中的良心品牌了；感恩、路途乐是淘品牌，价格比较低，质量什么的我就不可描述了。2.不要盲目相信进口产品，全球90%的安全座椅都产自中国，并且以宁波为主。很多品牌所谓的“进口产品”其实是国内生产出去绕一圈再进来的，这里我就不点名了。购买时请注意“某国进口”与“某国生产”的区别，中国文字真是博大精深。3.关于ISOFIX接口，有这个接口的安装方便一点，适合大众使用，如果妈妈带孩子多一点，就买带接口的吧，省心。就安全性来讲，安全带安装其实更安全，毕竟这是整车厂的配件。4.关于前置护体与5点式哪个更安全。两个都通过ECE/ADAC检测，都是安全的，不过就中国宝宝体型来讲，买5点式的吧。
问题：﻿如何选择儿童安全座椅？ 两个方案：一个是0〜4岁安全座椅+3〜12岁安全座椅。另一个是0〜1岁安全提篮+9个月〜12岁安全座椅。哪一种方案更科学合理baby容易适应且实用。 【…
话题：﻿生活方式、安全、儿童约束系统、行车儿童安全、安全座椅
回答：﻿在回答如何选购儿童安全座椅之前，有很多父母根本不明白为什么要使用儿童安全座椅！而数据表明:目前儿童乘车安全最有效的保护方式就是儿童安全座椅，能降低婴儿死亡率达70%，降低4至7岁儿童死亡率达59%。重点在于：1.在乘车速达到50km/h的汽车是抱住孩子，相当于用手去救一个从四层楼坠落的成人！2.车祸时儿童发生伤害几率更大，额，可能会被卡在大人和仪表盘之间！3.儿童使用普通安全带不起作用，车祸发生时会腰部挤伤还会勒到脖子！而为了避免这些问题，有必要选择一款儿童安全座椅并且更有必要选择一款适合自己孩子的儿童安全座椅：1.根据体型选择（年龄并不能准确反映出孩子的体型）（1）提篮式儿童安全座椅适合的宝宝：体重在10公斤以内婴儿安全座椅是面朝车尾方向安装，设计原理是当意外来临时，绝大部分来自车前方的巨大冲击力会被椅背吸收。剩下的小部分的冲击力也会作用在宝宝身上相对最强壮的背部，把可能的伤害降到最低。婴儿安全座椅可调节底座角度，将底座角度调节到45°是最稳固最安全角度。如果座椅安装角度过平，在遭受巨大的突发冲击力时，宝宝脆弱的头部就可能瞬间前倾，非常不安全。（2）幼儿安全座椅适合的宝宝：体重在10～18公斤左右宝宝两岁左右的时候，体重差不多会超出婴儿安全座椅的最高限定标准，这时就需要给宝宝换用幼儿安全座椅了。幼儿安全座椅安装方向朝前，有必要的话，把浴巾叠成薄枕，垫在汽车安全座椅里宝宝腰部的位置，尽量让宝宝感觉视野宽广、坐姿舒适，而不是窝在安全座椅里。（3）大童儿童安全座椅适合的宝宝：头部已经高于幼儿专用安全座椅椅背或者体重达到18公斤许多父母认为4岁以后的宝宝可以不必使用安全座椅，直接使用汽车安全带就可以了，事实并非如此。由于宝宝身材较成人矮小，突发情况时巨大的冲击力可能会使安全带勒伤宝宝的腰部或脖子，严重时会损坏内脏器官甚至导致窒息。加高座椅有两种类型：无背式增高坐垫和高背式加高座椅。2.关于如何购买儿童安全座椅（1）看价格百元产品不能买一款普通欧标儿童座椅的塑料和布料成本可能都不低于300元，加上生产成本、人工成本、物流成本等等，合格的座椅售价200-300元简直是不可能的。（2）看固定方式在选择儿童座椅的时候，首先要注意固定方式。一般带ISOFIX接口的座椅最好，但也得看自己的车型是否有对应接口。（3）看材质和工艺另外就是看材质，就是这个儿童座椅的生产工艺。比如安全扣具是否结实、安全带的设计是否合理、塑料件是否有毛刺、布料是否透气等等。可让孩子坐上去试试，看是否有很明显的不舒适感。（4）看认证标志目前主要可值得参考的标志就是欧洲的认证，因国内大部分的儿童座椅生产企业是出口型企业，所以一般的儿童座椅都有ECE的认证标志。不过标志不是万能的，鉴别好坏还是以材质工艺为参考。看了这么多，相信关于如何选购儿童安全座椅也有了一定的思路了。另外插句嘴，望大家要多多货比三家，这样的话，才有更多的机会选购到一款合适的产品。
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话题：﻿生活方式、安全、儿童约束系统、行车儿童安全、安全座椅
回答：﻿最近放心选宝宝喂养群的宝妈@梧桐私戳我，说十一放假准备开车带孩子出趟远门，也就把儿童安全座椅的采购提上了日程，却在准备选一台全新产品时遭到迎面痛击：售价从数百元到数千元不等固定方式看到眼花适用体重选到头疼颜色款式更是五花八门怎么才能选到“够安全够靠谱的”儿童安全座椅？—1—为什么必须给孩子用儿童安全座椅？·可降低幼儿车祸死亡风险54%～80%宝妈@梧桐显然明白，儿童安全座椅对孩子有多重要。虽然它在中国大陆的普及率还不及3%，但无数的汽车碰撞测试、汽车事故调查数据都在证明，它能够在汽车事故中保护儿童乘客的生命安全。据世界卫生组织统计，汽车碰撞事故中，如果正确使用儿童约束系统（儿童安全座椅、婴儿安全提篮等），可以降低婴儿死亡风险约70%，降低幼儿死亡风险54%～80%。意外发生时，这几乎是生与死的区别。当车速达到48km/h的时候，一个体重7kg的儿童在碰撞瞬间将产生275kg向前冲击的力量。在汽车碰撞测试中，不使用安全座椅模型损伤情况看起来可以说触目惊心。—2—怎么给孩子选安全座椅？国内儿童安全座椅市场水深坑多，商场专柜陈列的旗舰款价格多在2000元以上，可与此同时，淘宝上不足百元的安全座椅也销量可观，到底什么样的安全座椅才能保护孩子？我们整理了2011-2017年德国汽车协会（ADAC）儿童安全座椅测试中的优质产品数据，共104款，并把这些数据整合成了一个筛选工具，你只需要输入自己孩子年龄、体重、身高，就可以在最短时间内找到适合孩子的座椅。点击进入儿童安全座椅筛选器|儿童安全座椅筛选工具使用指南•必填信息：宝宝体重、身高、年龄正规厂家生产的儿童安全座椅，每一款都会明确标明适用范围。我们会根据你填写的信息，从数据库中筛选出适合孩子现阶段使用的儿童安全座椅。再次提示，出现在这里的座椅，它们的安全性、易用性、人体工学设计都已经通过了ADAC测试。接下来，你只需要依照个人偏好、根据座椅的具体配置进一步进行筛选。•偏好选项：安装方式、安装方向、价格区间等这部分主要看您个人偏好，其中有两个选择项跟大家单独解释一下：‘安装方式：许多宝妈宝爸在购买儿童安全座椅时都会考虑到的问题——什么接口的座椅比较安全、适合自家车辆。我们本次所筛选的儿童安全座椅，都支持欧洲标准的ISOFIX接口。这种接口在安装时需要将连接臂插入车座内置的ISOFIX接口，另外还有顶部系绳或支撑腿来防止座椅在撞击中旋转，是一种较为稳固的接口方式，大部分车辆自带的儿童安全座椅接口，也都能够安装ISOFIX接口的座椅，在购买儿童安全座椅之前你可以先进行确认。*一台ISOFIX接口的婴儿安全提篮。安装方向：反向安装的儿童安全座椅，在发生正面碰撞时能够把冲击转移到儿童背部，保护幼儿脆弱的颈部和头部。根据欧洲最新的i-Size标准，15个月以下的儿童都应该使用反向安装的儿童安全座椅。因此，如果您的孩子年龄在15个月以下，应该选择带有反向安装模式的座椅。|儿童安全座椅筛选工具答疑•这些数据哪来的？靠谱吗？所有数据均取自德国汽车俱乐部（ADAC），是业内公认最权威的儿童安全座椅测试机构之一。ADAC官网ADAC每年都会进行儿童安全座椅测试项目，测试内容包含安全性、易用性、人体工学和有害物质等维度，以标准严苛而著称。ADAC儿童安全测试的测试项目和测试条件的设置，都比欧盟的ECE标准更苛刻。我们整理了2011-2017年这7年间通过ADAC儿童座椅安全测试的优质产品（ADAC评价为“非常好”、“好”），最终得到104款最值得推荐的产品，具体信息可以查看这张图表：2011-2017年ADAC儿童安全座椅测试完整数据•为什么没有国产品牌？这是因为我们的数据来源——ADAC所测试的儿童安全座椅主要以欧洲品牌为主，我们当然不否认国产品牌当中也不乏优质产品。但世界上第一台真正的儿童安全座椅在1962年由欧洲人发明，儿童安全座椅制造行业当中最受认可的标准之一——联合国欧洲经济委员会汽车法规（ECE）也来自欧洲，欧洲品牌的儿童安全座椅足以代表这个行业内的一部分领跑者。更重要的是，有权威测试机构来验证这些欧洲品牌座椅的性能——现成的好产品，我们就先拿来参考。•这些国外品牌座椅都能买到吗？我们查过了这104款儿童安全座椅在国内的销售渠道，其中一半以上都有靠谱的线上购买渠道。除此之外，还有一部分品牌在国内拥有线下体验店，你可以通过品牌官网查询具体销售渠道信息。再不济还有亚马逊等海淘渠道，大部分推荐座椅都不会出现“买不到”的情况。—3—儿童安全座椅非全问答选儿童安全座椅，不可避免要遇到这些问题：•为什么不能给孩子用汽车安全带？•二手儿童安全座椅能买吗？•提篮／座椅的区别是什么？•前向／后向／双向，儿童安全座椅的朝向模式选哪个好？•怎么确定座椅接口是否适合自己的车？......以上问题我们都在一篇文章中进行过解答，可以点击：查看《儿童安全座椅选购&使用指南》—4—写在最后最后，还需要提醒你这几点，也许比之前所谈论的所有都重要：•儿童安全座椅买到手还是第一步，你必须仔细阅读厂商提供的使用说明，确认安装方式正确。错误安装的儿童安全座椅，也是“废物”。•好的东西要“用起来”才有效，务必帮孩子培养坐儿童安全座椅的习惯，确认孩子乘车时有正确使用安全座椅，不要让这个保命装备变成吃灰的闲置品。•跟孩子一起坐车的成年人，也要正确使用安全带，这会给孩子提供一种良好的示范。不然，都知道自由是个好东西，你要如何说服孩子独自接受那恼人的约束体验？|参考文献•ADAC官网ADACTest-Kindersitze•胡国武《汽车碰撞中儿童乘员的损伤及防护研究》•ECE认证标准扫盲欧洲ECER44/04认证标准扫盲
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话题：﻿生活方式、安全、儿童约束系统、行车儿童安全、安全座椅
回答：﻿答主Cecilia确实已经说得比较全面了，对大部分爸妈们可以说是非常好的学习教材了，不过对答主Cecilia的几个观点不是很认同，如下进行讨论。国答主首先对比了国产座椅和国外座椅，建议爸妈们在预算范围内挑选国外的安全座椅，理由是国内大多数安全座椅只靠安全带固定，稳定性欠佳，若发生冲击，连接部位的耐受性可能有隐患。a、Isofix和latch接口设计目的是为了减少安装错误确实使用isofix或者lach接口是比较好的，只是因为他可以减少儿童安全座椅安装错误的情况（只是误操作哦），但如果儿童安全座椅得到很好的安装，不管是isofix、lach还是五点式的都可以起到应有的保护作用。b、安全座椅若经历了事故怎么办对于这个观点，厂家在儿童安全座椅的说明书里一般都会说明“若发生意外，必须更换儿童安全座椅或者连同事故报告送回厂家检测”，也就是说儿童安全座椅发生冲击后是不可以直接使用的，所以根本不存在耐受性的问题，这个也是爸妈们容易疏忽的问题。看这个问题的答案时，居然有说“收个二手提篮用到9个月，卖掉再收个二手的9个月到4岁，再卖掉买个4岁~13岁的。”首先不说儿童安全座椅基本都是塑料件的（PP和PE居多）会出现老化从而影响安全性（就像老式的水龙头用长了就会“拧不紧”漏水，换了里面的橡胶圈基本就好了，因为橡胶老化了一个道理），另外一个普通的消费者怎么能鉴别这个座椅是否是发生事故的呢，发生事故的儿童安全座椅普通消费者根本无法辨别是否还能起到保护效果，虽然发生事故的概率是小的，但一旦发生了，在任何一个人身上，万一就变成了一万。c、座椅产地答主在这条中说的基本就是要买国外的，对于这个，不知道答主自己是怎么区分国产和国外的，因为现在很多国外品牌的儿童安全座椅都在国内生产，以前还难区分这个座椅到底是不是在国内生产的，不过自从2015年9月1日开始，国家规定在国内销售的儿童安全座椅必须获得3C认证资格，这下这些国产的国外品牌藏不了，先看看国内的3C证书是啥样子吧3C证书包括证书编号、认证委托人名称和地址（目前规定是个人和单位都可以作为委托人），生产者名称和地址（这个要求具有相关资质，但不一定需要厂房）、生产企业的名称和地址（也就是生产的厂啦）和认证的型号，从这张证书是一个在国内比较火的德国牌子的，可以看到生产地址是在上海的。其实大家对儿童安全座椅行业了解比较深的话，会看到从2010年开始，关于isofix的专利大部分都是国内的厂家申请的（有兴趣的可以查下国家知识产权局和欧洲专利局的专利情况），也可以反映出这几年儿童安全座椅投入比较大的地方在哪。儿童安全座椅对国内大部分爸妈可能是新鲜的事物，不过他在欧洲和美国等国家已经很普遍，属于技术上很成熟的产品，现在大家努力的方向除了外观和工艺上，就是减重和减小占用的体积，也有例外就是Volvo在搞可以自动充放气的（不多占一个座位沃尔沃充气儿童安全座椅），如果成功了，算是革命性的了，不过暂时还没有投放市场，估计还是有技术上的难题。不早了，明天还要上班，先更新到这里，后面会更新儿童安全座椅的工作原理、国家的测试和生产过程，让爸妈们更深入的了解到儿童安全座椅的本质，不会再把儿童安全座椅当成高大上得不行的东西，帮助爸妈们更好的选购儿童安全座椅。
问题：﻿如何去克服太在意别人的看法的心理？ NA
话题：﻿心理、克服
回答：﻿我一直都是一个比较敏感的人在长辈同学面前我很会察言观色做事谨慎又小心不会有很多负面情绪暴露在别人面前，我总是会倾听别人的苦恼细心安慰又总是把自己的情绪藏得很深（我很会伪装）可是我其实和他们一样大，同样是乳臭未干的年纪什么都不懂我却要装得很懂事的样子所以我得了懂事、有耐心、脾气好、善解人意……等标签。这些形容词看上去是给一个人很好称赞，但是标签本身就是一种禁锢她会像魔咒提醒你哪些该做那些不该做。当你给你贴上好孩子的标签就意味着你就不能或者很难去做一些违背这个标签的事情（当然这都是给你贴标签的人的客观偏见）但其实主观上你也可以不交作业、迟到、旷课……重点来了！！！想要不在意别人的看法，首先就是丢开自己身上的标签同时不要给别人贴标签（还没开始之前就觉得别人不会赞同自己不会理解自己这也是一种标签、偏见）你做一些事情即使反常但你有权利去做如今的社会生存环境下大部分人都只在意自己的生活没有人会刻意在意你的一举一动只有自己拿着放大镜在看自己（戴着显微镜一边审视自己一边胆战心惊地望着别人）接受个体差异，所谓的完美不过是想象中的表象。好好地帮助自己成长，正视自己正视他人
问题：﻿如何去克服太在意别人的看法的心理？ NA
话题：﻿心理、克服
回答：﻿主要还是太闲，要是自己忙到加班加点赚钱赚到手软还会去在意别人的想法吗
问题：﻿如何去克服太在意别人的看法的心理？ NA
话题：﻿心理、克服
回答：﻿他们的看法有毛用？假如，他们对自己的看法好了，又有毛用？
问题：﻿如何去克服太在意别人的看法的心理？ NA
话题：﻿心理、克服
回答：﻿转移注意力集中或者反问一下自己那又怎么样同时尽可能做到好吧尽力就行
问题：﻿如何去克服太在意别人的看法的心理？ NA
话题：﻿心理、克服
回答：﻿在意别人没有错，人的幸福感来源于基因的延续和对外的影响力。在意别人的看法不过是想检验自己对别人的影响，是不是积极肯定被认同的。错在太在意别人，而忽视了自己才是认识世界的中心。如鱼得水也要问熟冷熟暖，我们是以自我为语言中心去表达我们认识的这个世界的，那么就请以自己为重。人生百岁？七十古来稀!除去黄发垂髫前十年，除去心余力绌后十年，不过半百韶华。睡觉吃饭占一半，人生就这么短暂。当你认识到这点，就会不知不觉去思考你这一辈子要做到怎么样才不算浪费。于是你会发现原来自己可以做的有很多并感慨，时光飞逝，一日难再晨。这时候，别人的看法便成了你践行自己人生大计的干扰了，恨不得他们于九霄云外，更不要说在意了。但你也要记住，我们不可能也不必要让每一个人都喜欢，不可能也没必要去做每一件事情。我们努力地以自己独一无二的姿态活着，做自己喜欢的事，取悦自己心爱的人，如此便也够了。至于那些让我们难受不开心的人和事，不做也罢，不理也罢。少一些别人的看法，多一些自己的喜欢。颔首修行，静待莲开。
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话题：﻿心理、克服
回答：﻿转移注意力
问题：﻿如何去克服太在意别人的看法的心理？ NA
话题：﻿心理、克服
回答：﻿把自己当人，把别人当人（认真
问题：﻿如何去克服太在意别人的看法的心理？ NA
话题：﻿心理、克服
回答：﻿只能证明自己心小，我以前也是那样，后来慢慢去改变自己，就好了。
问题：﻿如何去克服太在意别人的看法的心理？ NA
话题：﻿心理、克服
回答：﻿谢邀，本人原先是很在意别人看法的，然而现在好多了。原因就在于一方面觉得别人的看法不是那么重要了，人要为自己而活，不可能让所有人都满意的，那些人渣都活得那么理直气壮，我们为什么不呢？第二点稍微努力一点，就会自信一点了叭。
问题：﻿如何去克服太在意别人的看法的心理？ NA
话题：﻿心理、克服
回答：﻿首先是自己对自己有一个清楚的认识。有哪些好的，那些不好的。在自我不断进步的时候你自然会发现别人的看法只有参考价值。
问题：﻿如何去克服太在意别人的看法的心理？ NA
话题：﻿心理、克服
回答：﻿改变观念，可以通过看书，丰富自己的思维，接受新的智慧，新的观念，把不正确的想法改变过来。
问题：﻿如何去克服太在意别人的看法的心理？ NA
话题：﻿心理、克服
回答：﻿瀉藥！其實我自己也是如此，太過在意別人怎麼看自己，歸根結底是因為自己不夠自信，不帥，胖，內向，甚至沒什麼朋友，總覺得自己不如別人，也就導致太在意別人的看法。最重要的是建立自信，沒有那個自信的人會在意別人的目光
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话题：﻿心理、克服
回答：﻿努力变的比所有人都优秀
问题：﻿如何去克服太在意别人的看法的心理？ NA
话题：﻿心理、克服
回答：﻿生来独身，归去独身。你看这世浮浮沉沉，也只有你自己一直陪着你。为什么不对自己这位最忠诚的朋友好一些，听一听自己的声音呢？况且看法见解这种东西来源自己经历的判断，谁都可以是对的。那为什么你不会对一次呢？“你也不赖”你总这样告诉自己。
问题：﻿如何去克服太在意别人的看法的心理？ NA
话题：﻿心理、克服
回答：﻿要认识到这种想法是愚蠢的，去关注更重要的事情，别人的看法只是认识自己了解自己的一个途径。
问题：﻿如何去克服太在意别人的看法的心理？ NA
话题：﻿心理、克服
回答：﻿如果严重建议去看心理咨询师或者自己看一些心理治疗的书籍
问题：﻿如何去克服太在意别人的看法的心理？ NA
话题：﻿心理、克服
回答：﻿时刻问自己，你是想活着自己爽还是活着给别人看。
问题：﻿如何去克服太在意别人的看法的心理？ NA
话题：﻿心理、克服
回答：﻿其实最简单的方法我觉得就是别太拿自己当回事儿，世界那么大，大多数人终究是平凡人
问题：﻿如何去克服太在意别人的看法的心理？ NA
话题：﻿心理、克服
回答：﻿想着别人不会在意自己，就不会去在意别人了
问题：﻿如何去克服太在意别人的看法的心理？ NA
话题：﻿心理、克服
回答：﻿泻药。不还意思，虽然我是个热心肠的管事婆，啥事儿都喜欢插一脚。但是你提出的这个问题原因太多了，可能性也太多了，不知道这些我没法儿帮你。如有需要，可私信我联系咨询，蟹蟹。
问题：﻿如何去克服太在意别人的看法的心理？ NA
话题：﻿心理、克服
回答：﻿记住不要脸大多数情况下真的不是一个贬义词你在意的那些看法或多或少的是关于他人对于你自身的某个特点或者某个经历的认识情况——为什么，因为你在意这些东西说明你对你自己的这个特点这段经历不自信，导致你在意别人的看法——为什么，因为你对这个特点和经历的不自信来源于你在拥有这个特点以及经历这个事情之时及之后的很长一段时间里，无限懊悔自己当初的做法和讨厌自己的这个特点，并寄希望于如果当时怎么怎么样肯定会比现在好，实际上如果你当时真的像你现在想的这么做了你还是会懊悔和讨厌——为什么，因为你脸皮太薄。脸皮太薄，就想的太多。想克服，就把脸皮变厚。
问题：﻿如何去克服太在意别人的看法的心理？ NA
话题：﻿心理、克服
回答：﻿可以从定力问题上面来处理定力，这个词来源于佛学，指伏除烦恼妄想的禅定之力。有佛学家言：“广义的定不单指禅定，定学的修持意在培养人之定力。有定力的人，正念坚固，如净水无波，不随物流、不为境转，光明磊落，坦荡无私。有定力的人心地清净，如如不动，不被假象所迷惑，不为名利而动心，定学修持到一定程度自然开慧。什么是慧，我个人看来，就是正确处理，解决事情的能力，比如如何处理在意别人看法这件事的能力，智慧通达的人自能明白如何处理由定入慧首先，定力就是一个人在不管碰到什么事情全部要定得下来，即使有天大的事情发生，也要有定力，先稳住自己，才会生出智慧，才能有精力处理这些问题。什么二字用得有些夸张，但是，在他人看法问题上是可以定得下来的。因为他人看法唯唯诺诺，自己的价值得不到实现。这个是顾此失彼的。完全放下是困难的，那不妨想想更重要的事。就是活出自己。想想自己的感受，自己渴望达到的人际关系和个人实现之间的平衡。佛学角度上来讲，定就是任何事情都不放在心上。当然，这种方法是不可取的。过于消极。但是，有很多方法可以借鉴，比如练习禅定，冥想。这些对定力可能有帮助，解决问题最有效的还是回到问题本身去这个问题关键是学会放下。有些东西需要放下。如果因为他人看法而导致自身出现了问题，那就放下，有些东西没那么重，不要把一件东西看得太重，这是目前年轻人的通病。太过在意他人看法的这个习惯，值得放下。放下一些东西，寻找一些更有价值的东西。人的精力有限，一生很短，不能光为他人而活。最后，学习如何以高的效率、有限的精力来处理人际关系是每个人的必修课。注意一下方法，让他人知道自己的感受。学会沟通水平有限，具体词可能不是用得不是很贴切，希望能有一点帮助。
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话题：﻿心理、克服
回答：﻿退一万步讲，即便我们就是要把别人眼中的自己看的很重，就是要非常在意别人怎么看自己，那也必须意识到，时时处处小心翼翼在乎别人的看法，从而不断调整自己——讨好他人，最后的结果也不会很好。也就是说，你太刻意地去追求别人对你正面积极的看法，最后往往并不能得到想要的结果，而往往得到的，是别人眼中唯唯诺诺、缺乏个性魅力、可以试着侵占你的个人权益和空间的结果。哪怕我们不从活出自我价值的角度入手，只是从实现结果的方法论角度入手，太在意别人看法也是低效的。最高效的方法，永远是活出自己的价值，包括自我认定的价值和社会价值，然后利用大众对强者的主动美化的心态，实现目的。通俗的说，你做出了成绩，你牛，别人往往会帮你美化你的动机和行为。所谓一白遮三丑。最近颇多的新闻都是如此，一个之前已经被全网黑的人物，因为自己的本职工作非常出彩，慢慢地就会扭转舆论。而如果他自身的工作没有起色，那一般就要被黑下去。还记得以前上学的时候，有一天中午去打球，导致晚自习有点困，就趴在桌子上打瞌睡。班主任正好来查纪律，看到我睡觉，没有叫我起来（我只是迷糊，能听到周围的声音），而是对其他班里的同学说：你们看看，XXX（我）学习这么努力，都累得睡着了，你们要好好学习。。。。。。。说到底，那时候成绩好，干啥大家都往好处想。所以，太过在意别人一时的看法，导致自己当下的行为变形，是非常低效和无意义的。去把自己的事情做好，让自己在自我认同和社会价值认同层面上都值得别人的认可，才是解决问题的根本途径。
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话题：﻿心理、克服
回答：﻿我说说我的经验吧。这个问题我个人感觉是个很普遍的问题。我也没看到你这个提问有什么具体的问题比如你是在意别人什么看法之类的。我就把它当成你很在意别人所有的看法吧。在意别人的看法我认为最本质的东西应该是你对这件事情的不确定因为认识上的不确定造成心理的不确定打个比喻你买了一件衣服别人说不好看问题就在这里了什么是好看好看有什么标准吗？这就是个人的事情好看是个很抽象的问题了这真的就是很个人的事情了因为这些不确定的认识可能会导致你对自己错误的判断这种错误的判断会被你自卑的心无限放大。这里就提到了个人的价值观的事情你是怎么来认识这个世界怎么来认识你自己这很重要说了这么多我的看法是你要充实你自己要学会辨别什么是好的什么是不好的这个充实只能靠自己通过社会通过自己看书来学习很多人会喊口号什么我明天就要活自己之类的话这些话是入耳不入心的空洞的没有力量的。送你一句我很喜欢的话自大是你没看清楚这个世界自卑是你没看清楚自己与君共勉。
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话题：﻿心理、克服
回答：﻿这主要是个性格的问题，性格的改变需要你付出很大努力的改变。其实每一种性格都有其优劣性，因此与其花大力气去改变成一个未知是怎样的人不如去挖掘自身性格的亮点，开发自己的潜能。
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话题：﻿心理、克服
回答：﻿有多重视就有多在乎。在意别人的看法渴望得到别人的夸赞，这是人之常情。但是凡事过犹不及，"太在意"和"一点也"好比是自卑和自大，如何把握处于平衡的自信，就需要我们首先问自己这个人对我的看法对我有什么影响，影响我升职亦或影响我名声还是会让我怎样。然后问自己这个人对我重不重要，他是你的亲人，你的朋友，还是只是一个见过几次的"陌生人"。千言万语只是想告诉你，人这一生遇到的人太多了，真的不要太在意别人的看法，千人眼中有千个你，每个人给你一个看法，你会崩溃的。在意下自己重视的人给你看法，其他的，有则改之无则加勉，随他去吧。当然也提几个确切的建议1.多读书，真的很重要，也许你只是在无聊时随便看一下，别人可能就会闭上了准备评论的嘴。2.经常运动，或许一个人在想对你发表看法的时候，看到了你在跑步，然后收回了迈出去可能也追不上你的腿。3.听音乐，耳不听为净，这一生听得最多的就是那些没有营养的评论了，任他去，听不到。
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话题：﻿心理、克服
回答：﻿太在意是因为渴求于维护自己的形象，或者渴求于避开因他人否认而对自己造成的不良影响。所以在意与否，只干系这几个问题：我的哪个形象会受到影响？从现实来看，这种影响对我重要吗？想明白了就知道自己该不该在意。不该在意那便不再在意，应该在意那便静下来思考如何提高并改善自己。
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话题：﻿心理、克服
回答：﻿谢邀？升到第八级就可以啦
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话题：﻿心理、克服
回答：﻿培养自信。别成为一个讨好型人格的人。很累
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话题：﻿心理、克服
回答：﻿我自己一直有这方面的困扰，为此做过不少努力，有一些经验可以分享。1多看一些心理学书籍，推荐《恰如其分的自尊》和这系列的心理学书籍，真的很有帮助，可以为你提供新的认识视角2你要明白这个世界上可能只有爸妈是真正爱自己的（排除非一般问题父母），剩下的人多多少少都会有自己的私心，如果他们不喜欢你，理由是千千万万的，不一定是你的问题。3太在意别人的看法，实际上是通过别人的评价和想法来获得认同，这是非常被动的，等于把牵着自己的绳子交给别人，这样倒不如拿在自己手里。自己给自己认同感。4最后非常丧的一点，仔细看看旁边的人可能发现大家都一样烂，没人是完美的，别给自己压力，接纳自己，日子还得过啊。希望可以帮到你
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话题：﻿心理、克服
回答：﻿1、尝试并适应独处，就算没有朋友为自己解围，也能很自然应对各种突发状况。2、如果题主所在意的“别人的看法”是自己臆想出来的，那这种看法就是自己对自己的看法，它并非来自别人，而是你自己对自己行为的认识。要不断暗示自己这一点，慢慢就好了。3、如果是自己的行为和判断容易受人左右，说明你自己的理由不足以说服自己、考虑不周，那就多读书多看报积累信息量。接受别人的意见有时候确实能达到事半功倍的效果。4、独立的人格，精准的目的性，有魄力的执行都很重要。暗示自己，充实和丰富内心都会有所帮助。l加油，为自己做点什么叭～
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话题：﻿心理、克服
回答：﻿关我屁事，关他屁事
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话题：﻿心理、克服
回答：﻿提高自信，这需要练习
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话题：﻿心理、克服
回答：﻿强大自己
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话题：﻿心理、克服
回答：﻿其实绝大部分人或多或少都很在意别人的看法，我也是一个这样的人。我觉得只要不过分，就不需要去“克服”，而是去改善。人本来就是群居动物，每个人都靠着各种社会关系，与形形色色的人互动交流才能生存。而且，在中国这样的人口密集的国家，我们时时刻刻都活在别人的眼睛里。你并不孤独，因为大家多多少少都有这个问题。一方面，在意别人的看法来源于对自身的不自信。你对自己不满意，所以就觉得别人也不满意，其实别人压根就没有精力去关注你。每个人都只在意自己的事情。另一方面，我们的眼前的世界是一面镜子，同时镜子也照向我们自己。你看世界是什么样子，你就是什么样子。你在意别人对你的看法，说明你太在意你自己。你要是真的想改变，就得把你的眼睛放到你的客体之上，而不是纠结于你自己。我自己就是通过这两点来改善的，一是努力让自己达到自己的要求，努力锻炼身体保持身材，皮肤，努力学习赚钱。有自己的想法和看法，正确的是非观与三观。首先对自己满意。第二，如果感到别人对我不满意，我会直接去问→“你很讨厌我吗吗？”“我哪里让你不高兴吗”“我有什么做的不对的吗”“怎么解决呢”。不要去猜去焦虑，其实得到的答案往往没有你想的那么糟糕。
问题：﻿如何去克服太在意别人的看法的心理？ NA
话题：﻿心理、克服
回答：﻿太在意别人的看法说白了其实就是自卑的表现之一。与其在乎自己的缺点倒不如去发掘自己的优点。人嘛，不过就只是一个会思考的碳基生物而已。你无法像人民币一样招人喜欢（有些人的确不喜欢人民币），不要去在乎一群和你关系关系不大的人的想法。当然也是由于自我边界不清造成的，面对这种情况，要分清楚哪些事情于你有关，哪些事情于你无关。太过于在乎别人的感受反而会委屈自己呐。其实找出问题的核心不难，难的在于去改变，改变自己想法。其实以上内容皆是最近一段时间对于自我现状的一个刨析，希望对你有帮助。
问题：﻿如何去克服太在意别人的看法的心理？ NA
话题：﻿心理、克服
回答：﻿等你强大了自然不会在意别人的眼光
问题：﻿如何去克服太在意别人的看法的心理？ NA
话题：﻿心理、克服
回答：﻿时刻记着他们没那么care你
问题：﻿如何去克服太在意别人的看法的心理？ NA
话题：﻿心理、克服
回答：﻿可以适当关注自我，但不要过度关注。找到自己想做的事情，并为之感到快乐。对于除自己以外的人，应该保持一定的距离，就连最亲的人也是，每个人都是独立的个体。但人无完人，与他人接触时，尽量先看到别人的闪光点，并且自己也可以去学习他人的优点，关于缺点，想着不关自己的事，一切都好了。找到自我很重要，认清自我也很重要，知道自己是谁，并且想成为什么样子的一个自己，自然不会被别人所影响。
问题：﻿如何去克服太在意别人的看法的心理？ NA
话题：﻿心理、克服
回答：﻿克服是需要时间的，很多事情都敌不过时间。太在意别人的看法，可能是由于两个方面：一是个人的生长环境导致的不自信和敏感对于他人的各种话语会过度的理解，害怕受到伤害，害怕遭到孤立；这个时候要在心里多多告诉自己"我很厉害，我可以过的很好。”可以说要与人为善，很多问题存在于猜想，不要害怕谈话会使关系变坏，有些事情直接问比猜想更为可靠。积极的面对生活，多学习点知识，当你变得足够优秀的时候，很多问题都不再是问题。二是个人的为人事价值观；很多时候你会在意别人的看法，很好，说明你比较懂事，为人体贴；重点在于如何做到在在意别人看法的同时正视自己的看法，站在别人角度思考问题的同时也深入了解自己的内心，最后平等的去对待这两个态度，选择你最为赞同的那一个。ps：我很惜命，我很珍惜这辈子的时光，尽管偶尔依旧虚度光阴，但我仍希望在有思想觉悟的一天能够开心的不含猜忌，难过的坦坦荡荡，积极的面对生活，做能做的事，做想做的事。
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话题：﻿心理、克服
回答：﻿我本人也是曾经搜了很多解决方法尝试下来以后我的经验是克服不了就这样吧哈哈哈实在在意就尽量做好不说尽善尽美至少不后悔就行
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话题：﻿心理、克服
回答：﻿有句话说的好——当你尽量不得罪人时，你已经得罪了所有人。你太在意别人的看法，别人只会觉得你做作。
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话题：﻿心理、克服
回答：﻿锻炼自己的钝感力吧。有意去锻炼是可以让自己变得不那么敏感的。但是提醒一句，这个没那么容易的，这是个脱皮换心的过程。定力不够就会很难
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话题：﻿心理、克服
回答：﻿说说我自己吧，我喜欢听华晨宇的歌，《我管你》，《烟火里的尘埃》《异类》等等，林夕的歌词也写得好“笑得开怀，哭的坦率，为何表情要让这世界安排”，花花也唱得好，有时候钻牛角尖，我就会听这些歌，也可以看一些让自己自信的书，自己自信起来，有自己的想法，不会被他人左右，也不会太过在意别人的看法。许嵩说，活给别人看终究是不快乐的，毕竟人类的一生很短暂，还是随心所欲的活下去比较好。
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话题：﻿心理、克服
回答：﻿我也正在战斗中，但是这种心理很难克服，我们都会在意别人的看法，只是程度的不同，所以只能慢慢改善。在意别人的看法，也是因为我们对自己的要求很高，甚至有点完美主义，希望在别人心里能留下好印象，不可以有一点不足之处，不希望别人的误解，但是人无完人，不要去过多揣测别人的一小句话，因为一句话，而否定了自己的所有。道理我们都懂的，我也是这样的人，每次别人说啥的时候，我也纠结半天甚至有点难受，但是想想也就算了，别人也不理解我的内心，他们理解他们的，说他们的，我们有自己的路，自己努力就好，不辜负自己的付出，不否定自己的能力，听取好的意见，提高自己能力，善于辨别是非，知错就改，有好的我们要奖赏自己，有不好的，自己也要承认，那就需要改正啦，慢慢来每天进步一点点，多多丰富自己的知识面，敢于直面自己，接受不足，每天都要开心以下是我想做的，也有正在做的：1，每天写点日记，随便什么内容，个人更喜欢手写，感觉更有仪式感2，早上列计划，随身我会带一个小本子，当作备忘录，喜欢用手机的也可以，随时记录3，坚持小运动，我比较喜欢没事的时候去散步，听个小故事或者音乐，因为自己学语言，就听听外语小故事，练练听力这些小目标，也许会让自己变得自信一点，内心也会更充盈，目前我也在努力把这些变成自己的习惯，慢慢的总会有进步！大家一起加油吧！