zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
麥德森M1935_2cm機炮

**麥德森 20 毫米機關炮**是丹麥工業辛迪加在 1930 年代開發的多用途機炮。可用於地面、艦艇高射炮或反戰車武器。

## 簡介

麥德森機關炮承襲了赫爾曼・麥德森的名號並非僅有品牌的傳承，該機砲的槍機結構設計多是由 1902 年研發的麥德森輕機槍放大，與機槍版最不同的部分是後座力吸收機制由液壓緩衝替換的彈簧緩衝，以抑止為其特製的 20 x 120 公厘彈藥。

最初研發單位是為了研製出一款新型航空機關炮，但是因為彈藥威力比既有的空用機砲要強，在 1930 年代成熟的擺設位置是放置在液冷發動機的中間，飛機設計師擔心槍械的後座力會干擾到引擎運作，因此空用機砲構想被放棄。後來研發繼續，但轉用為地面使用的機砲，第一款麥德森機砲在 1933 年制式化，並提供了四種規格的砲架供客戶挑選。

1. 帶輪胎砲架的平射反戰車機砲版本，可供馬匹、人力拖弋，或放置在車上，甚至是裝設在摩托車的邊車上。又配稱為**麥德森 F5 型**
2. M1937 砲架，又稱通用版。運輸時固定在運輸炮架上，射擊時更換四腳架，除平射外也可作為中口徑高射炮運用
3. 反戰車槍版，使用雙腳架，以人力背負移動，原廠建議僅保留單發射擊模式
4. 艦載版，配備有萬向節槍架，高平射雙用。

丹麥國防軍採購的麥德森機砲則是使用不同於外銷的 23 公厘口徑炮彈版本，長度和 20 x 120 公厘砲彈相近。

反戰車機砲版本的麥德森機砲標準搭配 15 發彈莢。20 公厘砲彈在 100 m 距離穿甲 42 mm；在 500 m 距離穿甲 32 mm。

在皇家丹麥陸軍服役的麥德森機砲在 1940 年德國入侵丹麥時曾用於抵抗德軍裝甲部隊攻擊，擊毀了 11 輛裝甲車、2 輛一號戰車。

1938 年八路軍第 120 師炮兵連獲得國府調撥的 2 門麥德森 20 毫米機關炮。1939 年 7 月，兵工署五十兵工廠授命製造丹麥麥德森式 20 毫米高射機關炮，並訂購 100 門材料與相關工具機。但因戰爭影響，材料與機具皆未能完成進口，導致計劃落空。1944 年 3 月，第 21 兵工廠（原金陵兵工廠）奉命將原先已購入的麥德森機砲材料製造成品，同年 11 月仿造成功，該炮初速 890m/s, 最大仰角 82 度，最大射程 3500 米，射速每分鐘 125 發，性能優良，但由於缺乏材料，僅生產 4 門樣炮即停產。

## 用戶

## 參考文獻

## 外部連結

* Kurze Beschreibung der Munition Fur Die 20mm Madsen Kanone Gegen Luftziele und Tanks (The title, in English, is "Short Description of the Ammunition for the 20mm Madsen Cannon Against Airborne Targets and Tanks.")
* Pictures of the 20 mm machine cannon in different mountings
麥德正

**麥德正**（英語：Mak Tak-ching，1971 年 —），香港民主派政治人物，前香港東區區議會西灣河選區議員，是工黨副主席。

麥德正於 2015 年區議會選舉擊敗競逐連任的香港島各界聯合會議員江澤濠當選。

## 生平

麥德正是香港樹仁大學社會學社會科學學士及英國倫敦大學法律學士學生。

## 從政

他長年參與社會運動，曾經任職街工、民陣、職工盟等組織，也出任過民陣七一遊行的負責人，更曾組建網上論政團體網政廿一。自小在灣仔長大，曾帶過當區的「猛鬼導賞團」，藉此介紹社區。2013 年他落戶西灣河，成為工黨當區的社區幹事。

2007 年紮鐵工潮爆發，麥德正時為街坊工友服務處的幹事，積極組織和動員各界支援工潮，成立了當年的後援會。工潮結束後，轉職擔任新成立的紮鐵團結工會總幹事。

2012 年 9 月 29 日，當時任職職工盟的麥德正，於萬聖節在灣仔帶領「猛鬼保育社區導賞團」，透過港人感興趣的鬼故題材入門，讓參與者了解每個地方背後的文化同保育意義。

2013 年 3 月 28 日，葵青貨櫃碼頭工潮，麥德正亦有參加。隨後麥德正更負責與警方的交涉。

2013 年 5 月 20 日，職工盟調查建築業工人將獲加薪情況，近 6 成工人未獲加薪。職工盟組織幹事麥德正稱，疑有承建商就工人日薪向政府「報大數」逾 2 成。料在外判制度下，「報大數」情況更嚴重，要求展開勞資談判，訂立各工種標準工資。

2013 年 6 月 30 日，時任職工盟建築地盤職工總會總幹事的麥德正，於 7.1 遊行擔當遊行總負責人。

2014 年 11 月 28 日，工黨社區幹事麥德正表示，一批西灣河和筲箕灣舊樓小業主控訴消防處迫害，已收到西灣河和筲箕灣二十多幢舊樓業主的求助個案。消防處要按《消防安全（建築物）條例》在樓宇加裝消防設施，但部分要求根本無法達到。麥德正表示，會向立法會申訴部申訴，要求相關政府部門派員出席。

2015 年區議會選舉，麥德正擊敗了在西灣河擔任了 21 年區議員的江澤濠。麥德正並表示，事實證明建制派雖有盤根錯節數十年的社區網絡，但也非不可擊敗。

2015 年 2 月 26 日，消防處票控部分西灣河堅信樓大業主違反《消防安全（建築物）條例》，並遭提堂。協助業主的工黨社區幹事麥德正與同區其他大廈業主代表約二十人到法院外抗議。麥德正表示，已提出商討修改該條例，唯各政府跨部門會議仍未展開，進度緩慢。

2015 年 4 月 17 日，麥德正聯同工黨，在港鐵九龍塘站內抗議，反對港鐵加價，要求回購港鐵。同時進行投票活動。

2015 年 4 月 26 日，麥德正聯同工作隊與各泛民黨派佔了領展總部，要求與總裁王國龍對話。

2016 年 5 月 5 日，麥德正聯同其他團體，於安盛金融大樓大堂示威，麥德正表示，領展承諾會安排 CEO 與政黨代表及街坊商戶會面，但開會前就反口話冇應承見街坊商戶苦主。

2016 年 5 月 6 日，麥德正及工黨到公司註冊處抗議公司註冊處在查冊系統上修改查冊要求和增加限制。認為有礙傳媒進行偵查及調查報導時的工作，影響公眾知情權。

2016 年 6 月 3 日，麥德正聯同東區泛民會議共十位議員合辦 <文革 50 周年座談會>，並邀請程翔先生主講。

2016 年 6 月 8 日，麥德正及多名工黨成員到廉政公署，要求廉署就民建聯涉嫌選舉舞弊介入調查。

2016 年 6 月 12 日，麥德正聯同西灣河筲箕灣街坊，到消防處總部控訴消防惡法，要求修例及支援小業主。

## 資料來源與註釋

 

## 外部連結

* 西灣河筲箕灣工作隊 Facebook 頁面（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 東區區議會介紹頁面（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 麥德正的 Facebook 專頁
麥德琳·史道威

**麥德琳・史道威**（英語：Madeleine Mora Stowe，1958 年 8 月 18 日 —），是一位美國女演員。麥德琳早期以出演電視劇出道，1987 年史道威取得突破，她在犯罪喜劇電影《緊急盯梢令》中飾演女主角。隨後她主演了多部電影，包括《復仇》（1990），《危險第三情》（1992），《最後的莫西干人》（1992），《戰悚目擊者》（1994），《滿月疑雲》（1994），《未來總動員》（1995） ，《將軍的女兒》（1999）和《勇士們》（2002）。 1993 年，史道威憑藉在電影《短片集》中的表演，贏得了美國影評人協會的最佳女配角獎。

2000 年後，麥德琳專注於家庭，逐漸淡出電影界。直到 2011 年，史道威復出參演 ABC 電視台的劇集《復仇》，飾演維多利亞・格雷森一角，她也憑藉這一角色獲得了 2012 年金球獎最佳女主角提名。

## 演出作品

**電影**

**電視**

## 外部連結

* 麥德琳・史道威在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
麥德琳·蘭歌

**麥德琳・蘭歌**（Madeleine L'Engle，1918 年 11 月 29 日 - 2007 年 9 月 6 日）美國作家，以年輕成人小說聞名。她的作品反映了基督教信仰和現代科學興趣。麥德琳・蘭歌的父親是記者，母親是鋼琴家，丈夫是於演出《櫻桃園》期間時結識。她畢業於史密斯學院之後，之後回到紐約的劇場工作，於巡迴演出時寫下第一本作品《細雨》，在 1953 年正式出版。

## 作品

* 《時間的皺摺》（A Wrinkle in Time） ISBN 9789866104466
* 《銀河的裂縫》（A Wind in the Door） ISBN 9789866104497
* 《傾斜的星球》（A Swiftly Tilting Planet）ISBN 9867399390
* 《末日的逆襲》（Many Waters） ISBN 9789866104718
* 《超時空之謎》（An Acceptable Time） ISBN 9789866104732

## 參考
麥德福特_(俄勒岡州)

**梅德福**（**Medford**）位於美國俄勒岡州南部，是傑克遜縣的縣治。該市最高點樂聲安峰高 1090 米，是普雷斯科特公園的一部分。

根據 2020 年美國人口普查，梅德福共有 85,824 人，其中白人占 89.99%、亞裔美國人占 1.14%、土著美國人占 1.07%。

## 地理

## 人口

## 友好城市

* 義大利阿爾巴

## 參考文獻

## 外部連結
麥德羅

**麥德羅**（英語：Robert Mak Tak Law，1958 年 12 月 10 日 —） ，香港男演員。

## 簡歷

麥德羅擁有中國和阿拉伯血統，在家中排行最大，有五個弟妹，其弟是演員麥德和，早年在香港島華富邨、北角北角邨西座及九龍馬頭圍邨成長，曾就讀官立嘉道理爵士小學、伊斯蘭脫維善紀念中學、佛教慈航中學和萃華英文書院。於 1978 年中學畢業後投考第二期邵氏動作演員訓練班，同年 10 月參加由無綫電視舉辦的《全港公開熱潮舞蹈創作比賽》奪得冠軍而成名，有「香港舞王」之稱號，後簽約邵氏電影公司為旗下基本合約演員，並代表香港到英國倫敦參加 12 月舉行的「1978 世界熱潮舞蹈大賽」（The World Disco Dancing Championships 1978（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）），結果名列第四名殿軍。

1987 年，麥德羅代表柔功門參加第一屆亞洲武術錦標賽（套路表演比賽），獲得季軍並赴日作賽。（應是香港區季軍及赴日參加決賽）

2016 年，麥德羅與王維德組成「好德兄弟」推出歌曲及舉行演唱會。

## 個人生活

麥德羅曾有一段婚姻育有一子 ，2006 年跟內地妻子離婚。

2019 年，他原定計劃跟女友劉麗萍結婚，但因社會局勢及情緒不穩，要暫時將婚禮擱置。

2020 年 7 月，麥德羅和劉麗萍出席富臨生日宴後確診 2019 冠狀病毒病，留醫伊利沙伯醫院。61 歲麥德羅病情嚴重，而 57 歲劉麗萍則並無病徵。8 月 1 日，麥德羅接獲通知可以出院，他在社交媒體感謝醫護人員的照顧。

## 電視劇

#### 無綫電視

#### 亞洲電視

#### 香港電台

#### 台灣

#### 內地

#### 其他電視劇

* 2020 年《戰毒》飾演 明哥

### 電視節目

* 1984 年《美髪小姐競選總決賽》（亞洲電視）演出
* 1986 年《齊心顯光芒 亞視台慶邁向第五年》（亞洲電視）演出
* 2009 年《由 1967 開始》（無綫電視）第 10 集
* 2013 年《今日 VIP》（無綫電視）第 70 集嘉賓
* 2017 年《麥運成功迎新春》（有線電視）
* 2020 年《流行經典 50 年》（無綫電視）2 月 2 日 / 3 月 22 日 / 5 月 24 日嘉賓

## 電影

## 音樂作品

### 歌曲

* 2015 年 《阿郎戀曲》
* 2016 年「好德兄弟」麥德羅、王維德《JAM 德起（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》（霹克好德兄弟演唱會 主題曲）
* 2018 年「好德兄弟」麥德羅、王維德《火氣尚在》（超時空那些年電影 主題曲）

### 演唱會

* 2011 年 6 月 14 日《香港酒廊輝煌歲月演唱會》（香港文化中心音樂廳）
* 2013 年 9 月 3 日《香港好聲音演唱會 2013》（荃灣大會堂演奏廳）
* 2016 年 4 月 10 日《MY 環球心靈音樂會》（九龍灣國際展貿中心）
* 2016 年 6 月 3 日《霹克好德兄弟演唱會》（九龍灣國際展貿中心）
* 2017 年 7 月 21 日《我們的 K 歌演唱會》（九龍灣國際展貿中心）

### 歌舞劇

* 1991 年 4 月 26-28 日《油脂》（文化中心）

## 獎項

* 1978 年　TVB《全港公開熱潮舞蹈創作比賽》冠軍
* 1978 年 《1978 世界熱潮舞蹈大賽》第四名殿軍
* 1981 年　華僑晚報主辦第二十五屆《十大影劇明星十大電視明星頒獎禮》獲「十大影劇明星金球獎」
* 1987 年　第一屆亞洲武術錦標賽 季軍（香港區）

## 參考資料

## 外部連結

* 麥德羅的 Facebook 專頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 麥德羅在香港影庫上的簡介
* 麥德羅在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
* 麥德羅在豆瓣電影上的簡介 （簡體中文）
麥德華

**麥德華**（英語：**Tak Wah Mak**，1946 年 10 月 4 日 —），免疫學家、生物化學專家以及癌症基因專家，2000 年加拿大「Order of Canada」勳章獲得者。

## 生平

麥德華於 1946 年生於中國廣州，在香港長大，就讀於九龍華仁書院，之後在美國威斯康辛大學攻讀學習生物化學，在加拿大阿爾伯塔大學獲得生物化學博士學位。這之後他一直在多倫多工作。

1984 年，麥博士發表了關於人體免疫系統中的 T 細胞受體（T-cell receptor）的文章，到 2005 年該文章已經被引用了 1200 次以上。麥博士的研究大大促進了人類在基因科學和治療癌症方面的進展。

1993 年麥博士主導成立了多倫多 AMGEN 研究中心。

## 榮譽

* 1989 年，加拿大蓋爾德納國際獎。
* 2000 年，加拿大勳章。
* 2007 年，安大略省勳章。
* 2008 年，香港大學名譽科學博士學位。
* 2009 年，入選加拿大醫學名人堂。
* 2015 年，香港科學院創院院士。

## 參考資料
麥德龍股份公司

**麥德龍集團**（德語：Metro AG），是德國最主要的商對商批發集團之一，專注服務於獨立餐飲業主和中小企業。是德國股票指數 SDAX 的成分公司，全球業務遍布 34 個國家。由奧托・拜斯海姆創建，目前總部位於杜塞道夫。旗下除麥德龍批發賣場外，還有 Classic Fine Foods, Pro a Pro, Rungis Express 等專業食品配送業務。

## 財務表現

2019/20 財年，公司實現銷售額 256.32 億歐元，息稅前利潤 2.57 億歐元。

## 規模

公司在 21 世紀頭十年中，在歐洲市場僅次於法國超市家樂福（Carrefour），居第二位。如果不記入其最大的分支 —— 現購自運（cash & carry）業務部分，居於英國最大的超市特易購（Tesco）之後和其他幾個歐洲零售商之後。其現購自運（cash & carry）業務部分的英文網頁說該公司是「批發業務的世界市場領導者」，意味著從零售分支中排除（cash & carry）業務部分。2015 年 6 月 15 日，麥德龍將分布於德國和比利時的連鎖百貨商場 Galeria Kaufhof 以 32 億美元的價格售予加拿大商業公司哈德遜灣公司。2016 年 4 月 7 日年麥德龍把旗下的零售批發超市和電器消費品業務分離為兩個獨立上市公司，拆分後的兩家集團分別是：經營食品為主的麥德龍 Cash & Carry 和 Real 等超市，以及經營萬得城電器和土星電器城為主的電器連鎖商萬得 - 土星控股。2020 年將 Real 超市業務出售後，麥德龍業務範圍調整為純批發（現購自運）。

## 集團所屬業務和公司

* 批發業務 —— 麥德龍 Cash & Carry（奧地利的麥德龍 Cash & Carry 還擁有 Adler, Extra 等分支）：占 2004 年集團營業額的將近一半，運營最國際化，在集團運作的所有國家幾乎都有業務
* 消費品商場連鎖 real,-（在德國以外也作 Real）：2005 年初在德國有 265 家分店，在德國之外有 34 家
* 消費品商場連鎖 extra（在德國以外也作 Extra）：比 real,- 規模略小，2005 年初有 443 家分店，全部在德國
* 電器專業市場萬得城電器（2008 年）收入 103 億歐元（合 140 億美元）
* 電器專業市場土星電器城
* DIY 建材連鎖市場 Praktiker
* Sportarena
* Lust for Life
* Emotions
* Dinea
* Grillpfanne
* Axxe
* C+C Schaper

## 跨國運營

截至 2021 年 3 月 18 日麥德龍在以下國家開有分店：

### 歐洲

* 奧地利  比利時 保加利亞
* 克羅埃西亞 捷克  哈薩克
* 法國  德國 烏克蘭
* 匈牙利 義大利
* 摩爾多瓦 荷蘭 波蘭
* 葡萄牙  羅馬尼亞 俄羅斯
* 塞爾維亞 斯洛伐克 西班牙

　　　

### 亞洲

* 中華人民共和國
* 印度
* 巴基斯坦
* 日本
* 土耳其
* 緬甸

註：加拿大的 Metro 公司與麥德龍無關，不是旗下所屬分店。

## 公司與中國大陸

麥德龍集團採購香港有限公司（MGB HK）是集團的環球採購總部（非食物類），替集團旗下的銷售業務處理直接進口及國際採購事務，包括自助式批發的麥德龍現購自運（Metro Cash & Carry）、大型連鎖超市 Real、電器零售商 Media-Saturn 以及百貨公司 Galeria Kaufhof。

麥德龍中國區 2008 年收入為 10.52 億歐元（約 98 億元人民幣），同比增長 15％。
麥德龍中國區 2017 年收入為 213 億元人民幣，門店總數 92 家

2010 年 5 月 20 日，麥德龍在上海宣布，在中國大陸推出消費電子零售賣場「萬得城」（Media Market）零售品牌，並計劃今年 10 月在上海開出首家門店。為了保證在競爭已經十分激烈的中國大陸市場獲得競爭優勢，麥德龍特別找到全球代工巨頭富士康作為合作夥伴。雙方將共同先期出資 2 億美元成立合資公司，計劃於 2012 年在上海的門店數達到 10 家，隨後擴張至全國，2015 年全國門店數不少於 100 家。但至 2013 年中，萬得城 Meida-Markt 將逐步結業，全面退出中國，。

麥德龍集團以及 Media Market 母公司創始人家族共同持有 75% 股份，富士康科技集團則持剩下的 25%。

2019 年 10 月 11 日麥德龍出售中國業務的 80% 股份給物美商業和多點 Dmall，保留 20% 股份，預計將獲得超過 10 億歐元的凈收入。

* 麥德龍中國大陸主要城市運營網點數量

## 自有品牌

* **宜客**

　
: 宜客是特為商貿客戶開發的低價品牌，旗下共有約 400 種食品類和 300 種非食品類基礎產品，可滿足客戶經營的日常所需。

* **薈食**

　
: 薈食是專門面向便利店、雜貨店、服務站和獨立的食品零售店的品牌系列。

* **H 牌**

　
: H 牌提供各種日用品，主要為酒店和餐飲行業提供解決方案。

* **廚之選**

　
: 廚之選提供食品相關產品，主要為餐飲客戶的專業廚房所需提供解決方案。

　
: 該品牌的一些產品由麥德龍與來自各地餐館的主廚等客戶合作開發，同時採用了供應鏈追溯來增強安全性。

* **瑞吧**

　
: 瑞吧提供酒吧、咖啡館、茶坊和酒店用品。此品牌包含咖啡、冰鎮雞尾酒糖漿、以及配套咖啡杯、玻璃杯和紙巾等產品。

* **喜邁**

　
: 喜邁提供辦公用品。此品牌包含書寫用品，辦公用紙，桌面存貼用品，文件管理用品等產品。

## 會員制

麥德龍一直實行只有會員才能購物的制度，最初在中國大陸會員卡一般只發放給企業或事業單位，隨後個人消費者也可免費申領電子會員卡。2009 年 9 月至 12 月，麥德龍曾在北京實行臨時會員卡制度，個人消費者沒有會員卡也能入內購物並結帳。

2020 年起，麥德龍在中國大陸的商場除免費辦理的電子會員外，開始提供 199 元 / 年的「Plus 會員」服務，辦理該付費會員服務的顧客可享受部分會員專屬優惠，也可進入麥德龍旗下的新店面類型「Plus 會員店」購物。

## 參考文獻

## 外部連結

* METRO AG（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） –麥德龍集團官方網站（德文）
  * 麥德龍中國官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）
* _Metro Cash & Carry_（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* 麥德龍集團馬拉松 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（德文）
* Metro Cash & Carry 奧地利分公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（德文）
* 麥德龍集團 Future Store Initiative （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（德文）
麥志偉

**麥志偉**，香港註冊藥劑師，並以筆名「**小小藥罐子**」撰寫網誌分享用藥知識，及出版書籍。

## 背景

麥志偉自小就讀聖若瑟小學及聖若瑟英文書院，曾於香港中學會考考獲 5A 成績，順利升讀原校，及後於香港高級程度會考考獲 3A 成績，成為當年該校最優異成績的理科生，並榮膺該校均輝集團獎學金。

麥志偉自小對藥物產生興趣，決定選擇入讀香港中文大學藥劑系，大學期間先後獲頒授利國偉博士獎學金及悟宿基金會助學金，大學畢業後再修讀英國桑德蘭大學臨床藥劑學取得碩士學位。

麥志偉註冊後便執業成為社區藥劑師，曾任職香港上市連鎖化妝品集團卓悅控股有限公司藥劑師一職，因其服務態度專業而曾獲該公司書面嘉許。及後麥志偉在社區藥房裡經常遇到市民提出很多相同的用藥疑問，便決定寫網誌解答這些用藥疑問，而開始了推廣藥物教育之路。

2014 年，麥志偉便開始以筆名「小小藥罐子」用公餘時間寫網誌分享用藥知識，及出版書籍，先後創作多個系列如《藥事知多 D》、《用藥知多 D》、《藥罐子藥房事件簿》、《服藥兵法》等，以不同角度積極推廣藥物教育，只望大眾能敢用藥和懂用藥，貢獻社會不遺餘力，廣受好評，期間先後獲多間傳媒訪問，及轉載其文章。

## 筆名由來

麥志偉曾於訪問中表示自己就像一個載滿藥物知識的小藥罐，而他的工作就像把這些藥物知識倒出來分享出去，故用「藥罐子」做筆名。

## 著作

## 訪問

### 報章

### 電台節目

### 電視節目

### 廣告

### 其他

## 曾獲獎項與提名

### 香港金閱獎

### 香港出版雙年獎

### 香港書獎

### 十本好讀

## 注釋

## 參考資料

## 外部連結

* 麥志偉的部落格（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 麥志偉的 Facebook 專頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 麥志偉的 Instagram 帳戶
麥志勝

**石燕子**（1920 年 —1986 年 9 月 9 日 ），原名**麥志勝**，香港著名粵劇演員。

新派武狀元，文武兼併，擅演傳統排場戲目，1930 年代成名，40 至 50 年代在舞台上紅極一時，在香港拍了很多武俠電影和粵劇電影。70 年代他和妻任冰兒的「燕新聲劇團」是香港頗有威望的猛班，在六國大封相紀錄片中可一睹他武狀元之風采。

石燕子年齡比何非凡年輕兩歲，但何非凡也拜他為師學藝，稱他為師父，羅家寶亦曾經是他旗下之員。石燕子 1980 年代在香港電台《紅伶訴心聲》專訪節目中曾經給對方評價，說何非凡和羅家寶只是專注唱腔，忽略粵劇演、打、翻、唸的五功、五法藝術。

而他曾在 1984 年主演香港電台電視部和香港房屋委員會聯合製作的情境喜劇《左鄰右里》，飾演一名居於當時剛落成的沙田新翠邨，也在邨內街市經營雜貨店老闆的一家之主，演活新市鎮居民的日常生活。

石燕子晚年嗜好騎術和國畫，生活多彩多姿。1986 年 7 月 24 日，石燕子與朋友打麻將後因突發性腦中風送入九龍伊利沙伯醫院，其後轉送聖德肋撒醫院，入院第一個星期尚清醒，可與探病的朋友交談，粵劇名伶任劍輝及白雪仙曾多次探望。第二個星期後病情惡化，處於半昏迷狀態，左邊身癱瘓，直至 9 月 9 日上午 9 時 45 分病逝，終年 66 歲。9 月 12 日於九龍殯儀館以佛教儀式出殯，奉柩葵涌政府火葬場火化。

## 電影作品

**故事（1 部）** 

* 女鬼嫁狀元（下集）（1959 年）

**演員（125 部）** 

## 劇集作品列表（香港電台）

* 左鄰右里（香港電台）（1984-1985 年）

## 資料來源

## 外部連結

* 石燕子在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
* 石燕子在香港影庫上的簡介
麥志坤

**麥志坤**（**Chi-Kwan Mark**）是一名旅英香港歷史學家，專攻為亞洲冷戰史、冷戰期間中英關係和香港殖民史等。

早年從香港大學取得文學士，2001 年再從牛津大學聖安東尼學院取得博士學位，現擔任倫敦大學皇家霍洛威學院歷史系講師。

## 著作

* The Everyday Cold War: Britain and China, 1950-1972, 2017, London: Bloomsbury.
* Hong Kong and the Cold War: Anglo-American Relations 1949-1957, 2004, Oxford: Oxford University Press.

## 參考資料
麥志忠

雲吞麵大王麥煥池之孫，著名麵店麥奀雲吞麵世家創辦人麥奀之子，三代承傳經營雲吞麵店。

1986 年，麥志忠於中環永吉街開設忠記麵家，其後移民加拿大，於當地開設多間麵店。

* 食字部：消失中的細蓉（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
麥志明

**麥志明**，雲吞麵大王麥煥池之孫，著名麵店麥奀雲吞麵世家創辦人麥奀之子，三代承傳經營雲吞麵店，為麥奀雲吞麵世家前主理人，現為麥明記雲吞麵店主。

麥志明主理麥奀記多年，將家傳生意擴展，由只中環一店開充分店至山頂、銅鑼灣、尖沙咀、奧海城、九龍塘甚至澳門等地。麥志明致力打理及推廣，麥氏雲吞麵之名享譽國際，曾獲美國《時代雜誌》、《新聞周刊》及日本傳媒等報道，並屢次登上米其林美食指南。

麥志明退休一段時間後，仍堅持承傳家族雲吞麵，復出並先後於西環及天后開設麥明記雲吞麵店。
麥志昭

**麥鴻鈞**（1866 年 —1918 年)，字**志昭**，號**惠農**，廣東三水人，清代政治人物。

生於同治五年（1866 年），早年在廣州求學，光緒三十年（1904 年）甲辰恩科殿試高中二甲第七名，賜進士出身，選庶吉士。次年赴日本、美國考察。曾任清駐美國紐約州領事。辛亥革命後隱居上海。民國七年（1918 年）病逝。

## 參考文獻

### 來源

### 引用
麥忠義

**強尼・馬瑟**（英語：Johnny Mercer，1981 年 8 月 17 日 —）是一位英國政治人物，他的黨籍是保守黨。

## 生平

自 2015 年開始，他擔任普利茅斯穆爾維尤選區選出的英國下議院議員。

## 參考資料
麥恩斯山

**麥恩斯山**是南極洲的山峰，位於恩德比地，屬於內皮爾山脈的一部分，處於大霍納肯山東南約 13 公里、埃爾金斯山以西 10 公里，海拔高度 2,190 米。

## 外部連結

* United States Geological Survey, Geographic Names Information System (GNIS)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Scientific Committee on Antarctic Research (SCAR)
* Composite Gazetteer of Antarctica（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
麥恪悌

**麥恪悌**（英語：Joan McCarthy，1929 年 6 月 29 日 —1996 年 11 月 7 日），主顧修女會修女，至臺灣臺南縣玉井鄉創辦德蘭啟智中心，奉獻智能不足兒童教育。

## 生平

麥恪悌原在美國從事一般兒童教育長達十九年，取得特殊教育碩士後，轉入啟智教育界服務，後她聽說臺灣啟智機構極少，乃 1983 年至臺灣服務。她先是在彰化、台中學習台語，此期間不定期的前往彰化啟智中心協助，後又轉往高雄教導從事特殊教育的教師。

1988 年，在台南瑞復益智中心服務的甘惠忠以玉井鄉的天主教聖德蘭診所停辦醫療，邀請麥恪悌來該地創辦德蘭啟智中心，招收對象以重度肢體殘障和智能不足兒童為主，該年 3 月創立。來此服務的成員，為從美國至臺灣的郝欣平等主顧修女會修女。一開始，只有兩名院童，院方全部下鄉為這些留在家的智能不足兒童奔走請命，改變家長觀念。初期師資和經費不足，舉凡餵飯、換尿片等瑣事，都由麥恪悌一手來包辦，即使到後來，學童已增加到十一班五十六人，教師也有十七人，她除總理行政工作之外，還是常來到障童身邊，噓寒問暖。

後麥恪悌罹患肝癌，原先圓胖的身體消瘦，體力大減，因此 1996 年決定返美國就醫。該年 6 月 20 日離開臺灣時，先是獲得省長宋楚瑜頒贈衛生福利專業獎章，接著縣長陳唐山及縣教育局頒獎表揚，德蘭啟智中心師生也提前慶祝她 6 月 29 日滿六十七歲生日。

1996 年 11 月 7 日上午 9 點 10 分，麥恪悌在美國病逝。美國時間 9 日上午 11 點舉行追思彌撒後，安葬在印地安那州教會墓園，德蘭啟智中心特別快遞一封追悼文陪其長眠。原主任職務由賴寶珍修女接任。

## 參考
麥恬昕

**麥恬昕**（Tiffany Mak，1985 年 11 月 20 日 —），前香港有線電視新聞主播。

麥恬昕中學就讀於嘉諾撒聖心書院；於美國賓夕法尼亞州立大學畢業，畢業後於 2009 年正式加入有線新聞擔任主播。

麥恬昕於 2010 年 1 月至 2016 年 4 月中在有線新聞台報道新聞。

一向喜歡葡萄酒的麥恬昕，2013 年曾經主持有線財經資訊台節目葡萄酒學院。

她透露自己曾經到過美國 Napa Valley 參觀酒莊，亦去過法國巴黎上品酒課和參觀酒滘。葡萄酒學院節目中有品酒專家傳授 「品酒初階 101」。專訪環節，還請來城中品酒界名人，詳談品酒心得。

2015 年 12 月尾，主持還看 2015 系列共四集。

2016 年 4 月 12 日，離開服務了 6 年半的新聞主播崗位，曾先後任職財經公關和在保良局任職，於 2018 年 11 月起加入信德集團，出任集團副董事總經理何超鳳的高級私人助理。於 2021 年 4 月加入澳博控股任公關經理。

## 參考文獻
麥懿明

**劉麥懿明**，SBS，JP，(**Alice LAU MAK Yee-Ming**，1949 年 12 月 6 日 —)，前香港稅務局局長。

劉麥懿明畢業於伊利沙伯中學，1971 年 8 月加入政府任職二級行政主任。同年 11 月獲聘為助理評稅主任，1989 年 1 月晉升為總評稅主任，1995 年 9 月晉升為稅務局助理局長，2001 年 2 月晉升為稅務局副局長，2002 年 8 月晉升為稅務局局長。2009 年 12 月 6 日開始退休前休假。

她在稅務局任職期間持續進修，於 1985 年獲香港大學公共行政學碩士學位，並曾報讀了很多有關稅務、中國研究及管理的課程。

## 參考文獻
麥戈利島

**麥覺理島**（英語：Macquarie Island）是澳洲的一個島，位於太平洋西南邊陲，距塔斯馬尼亞州東南部 1,500 公里，相當於從澳洲到南極洲的一半路程。行政上，該島自 1900 年起成為澳洲塔斯馬尼亞州的一部分，1978 年成為塔斯馬尼亞州保護區。1997 年獲聯合國教科文組織評定為世界自然遺產，是最南的世界遺產。該島曾隸屬埃斯佩朗斯（Esperance）自治市，及至 1993 年，該市與其他自治市合併，成立侯恩谷（Huon Valley）。澳洲南極大陸處（Australian Antarctic Division，AAD）在島上建立了永久基地。基地居民為數不多，每年有 40 人。

## 地理

麥覺理島長約 34 公里，闊 5 公里，面積 127.85 平方公里，位處南北走向的麥覺理洋脊（Macquarie Ridge）上。另外，麥覺理島有兩個小島群：賈奇與克拉克礁位於 54°21′S 159°01′E，北距主島 14 公里，面積 0.2 平方公里；畢曉普與克拉克礁位於 55°03′S 158°46′E，南距 34 公里，面積 0.6 平方公里。

島上由絕無僅有，於海洋地殼上的蛇綠岩套組成。

畢曉普與克拉克礁標誌著澳洲的最南端（包括島嶼，但不計有爭議的南極領地）。

19 世紀，翡翠島（Emerald Island）被人們假定在麥覺理島南面。

## 動植物

麥覺理島上的動物群有幅北毛皮海獅、南極毛皮海獅、新澳毛皮海獅及南象海豹，數目合共超過 8 萬。皇家企鵝（Royal Penguin）只在此島繁殖，國王企鵝、南方冠企鵝（Southern Rockhopper Penguin）及巴布亞企鵝亦然。約 10 萬隻兔子亦見於此島。據報，引種野貓已在 2002 年全盤滅絕。

麥覺理島大部分峭壁正面臨侵蝕作用來襲。2006 年 9 月，該島東面的路西塔尼亞灣（Lusitania Bay）發生大山崩，破壞了部分重要的企鵝繁殖群落。塔斯馬尼亞公園及野生動物服務處（Tasmania Parks and Wildlife Service）認為，山崩是由春季大雨和兔類的劇烈侵蝕所致，而兔類並非島上的原生動物。 當局遂向聯邦及塔斯馬尼亞州政府申請撥款，執行 2007 年 6 月通過的滅兔計劃。

## 參考文獻

## 外部連結

* Macquarie Island Station（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (Australian Antarctic Division)
* Macquarie Island Station webcam （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* A picture of Macquarie Island
* A picture of Macquarie Island
* Macquarie Island oceanic crust
* 麥覺理島相片 (historical heritage - Remnants of seal hunting) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
麥戈爾鎮區_(愛荷華州漢考克縣)

**麥戈爾鎮區**（英語：Magor Township）是位於美國愛荷華州漢考克縣的一個行政鎮區。

## 地方資料

根據 2010 年美國人口普查的數據，麥戈爾鎮區的面積為 93.54 平方公里，當中陸地面積為 93.54 平方公里，而水域面積為 0.00 平方公里。當地共有人口 450 人，而人口密度為每平方公里 4.81 人。

## 參考文獻
麥成輝

**麥成輝**（1958 年 —），香港資深傳媒人、出版人、香港皇冠出版社董事總經理、青馬文化出版社出版人。畢業於國立臺灣大學文學院外文系，曾在美國愛荷華大學新聞傳播系研究所進修，後來在香港中文大學哲學系碩士畢業。曾主持香港電台清談節目「講東講西」，又曾擔任電視部「傳媒春秋」主持人。九十年代也曾任「號外」雜誌總經理及聯席出版人。2011 年，創辦「香港流行圖書協會」，為創會會長。

## 著作

* 《講出一個精彩的故事──獲得故事技能的關鍵 7 步》2017 年 6 月出版
* 《說故事：會說故事之前先說好自己的故事》2016 年 10 月出版
* 《輕狂歲月》1997 年 7 月出版

## 參考資料

## 外部連結

* 麥成輝的新浪微博

### 專訪及相關報導

* 麥成輝──皇冠上的一縷檀香（上） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）2014-10-15
* 麥成輝──皇冠上的一縷檀香（下） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）2014-10-22
* 幸福摩天輪 —— 出版達人的「最痛」2011-07-14
* 香港皇冠：我們是這樣打造張小嫻的 2010 年 3 月

### 佛門網明覺專稿

* 〈心寬的力量〉 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）2015-12-23
* 〈甚麼樣的人會去學佛？學佛又為了甚麼？〉 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）2015-06-24
麥拉倫

**麥拉倫汽車**（英語：**McLaren Automotive**）是一家總部位於英國薩里郡沃金的高性能跑車製造商。該公司由紐西蘭人布魯斯・麥拉倫創立於 1963 年，以運用一級方程式賽車的工程和技術研發公路跑車而聞名。麥拉倫汽車與 F1 麥拉倫車隊同屬於麥拉倫集團。

**麥拉倫廠徽**最早設計於 1963 年，廠徽設計成奇異鳥，布魯斯・麥拉倫家鄉紐西蘭的國鳥。而「極速奇異鳥」的版本則是由米高・唐納設計於 1967 年表現出布魯斯・麥拉倫那飛馳的賽車。同時使用橘色，這麥拉倫的主題顏色。
直到 1981 年，「極速奇異鳥」的標誌被更換成麥拉倫集團的標誌。到了 1991 年，麥拉倫集團統一旗下品牌標誌使其更為統一和時尚。1997 年，麥拉倫使用了類似彎月的設計來表現麥拉倫的賽車。其後，公司搬進麥拉倫技術中心，標誌再次在 2002 年更新，使之更為時尚，同時保留了彎月的設計。2017 年 7 月，麥拉倫汽車成為麥拉倫集團的全資子公司。

由於比賽成績優異麥拉倫的銷量和規模已經追上了傳統超跑名家的第三四位的兩家老品牌，即同為英國的跑車專家的蓮花汽車與義大利的名廠藍寶堅尼，成為同類廠家的世界第三位，僅次於保時捷和法拉利，麥拉倫和藍寶堅尼的產銷量在近年互有勝負，難以說是誰長期佔優，但都一起大幅勝過了蓮花汽車。

## 歷史

### 創立及創始人

2010 年，羅恩・丹尼士創立麥拉倫汽車。1992 年，公司發布麥拉倫 F1。1995 年至 2010 年，麥拉倫汽車都被註冊為休眠公司，直至 2010 年 McLaren Automotive 創立並代替 McLaren Cars。為了保證企業擁有足夠的投資，麥拉倫汽車獨立於麥拉倫集團。然而於 2017 年 7 月，丹尼士賣出他所擁有的麥拉倫汽車和麥拉倫集團的股票，麥拉倫汽車與麥拉倫集團合併。

麥拉倫車隊創始人布魯斯・麥克拉倫生於 1937 年。在家鄉紐西蘭奧克蘭，布魯斯從父母的服務站、車間學習汽車和工程知識。15 歲時，布魯斯駕駛 Austin 7 Ulster 參與了當地的登山賽，並獲得他的第一場勝利。1958 年，布魯斯來到英國，他的「出征歐洲」計劃意在幫助澳大利亞和紐西蘭賽車手前往歐洲參與比賽。他的導師約翰・布拉漢姆介紹他進入庫珀汽車，一個薩里郡蘇別頓的小型車隊。因此，布魯斯有幸於次年開啟一級方程式賽車生涯。這一年，22 歲的他贏得了美國大獎賽，使它成為當時最年輕的大獎賽冠軍。布魯斯繼續留在庫珀汽車七年，贏下三場大獎賽，期間曾駕駛捷豹、奧斯頓・馬丁，並為福特贏下 1966 年勒芒 24 小時耐力賽。

1963 年，布魯斯創立布魯斯・麥拉倫車隊。一年後，公司建造第一台麥拉倫賽車 M1A，共生產了 24 台。它的繼任者，M1B 讓布魯斯來到了加拿大 - 美國挑戰杯並以 43 場勝利形成統治級優勢，是對手保時捷的三倍。1966 年，第一台麥拉倫一級方程式賽車 M2B 於摩納哥大獎賽首次亮相。

在贏得三級方程式賽車後，布魯斯開始設計、測試原型車 M6GT。這輛輕型跑車登記為 OBH 500H，預計最高時速為 165 英里 / 小時，從 0 加速至 100 英里 / 小時需要 8 秒。然而，1970 年，在原型車完成之前，布魯斯・麥克拉倫在測試中身亡。

## 車型

粗體表示正在生產的車型。

## 參考資料

## 外部連結

* 麥拉倫汽車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 官方網站
麥拉倫F1

**麥拉倫 F1**（英語：**McLaren F1**）是由麥拉倫汽車在英國設計和生產的一款中置引擎，後輪驅動的超級跑車。該車裝備一款 6.1 升 V12 引擎（代號 S70/2，寶馬製造，自然吸氣），可以輸出 627 匹馬力。

它的駕駛座位於車輛中央，在左右兩邊的後方設有乘客座，所以共有三個座位、呈三角形配置（外銷美國加州的版本因當地法規之故取消了駕駛座左後方的座椅，成為左前 - 右後雙座配置）。1993 年 - 1998 年間生產。共生產了 106 輛，其中 64 輛是街道版車型，5 輛用以慶祝 1995 年利曼 24 小時耐力賽獲勝的 LM 版車型，2 輛 GT 版，其餘則為 GTR 賽車版。

麥拉倫 F1 曾經是世界上最快的量產車，最高車速達到 386.5 公里 / 240.14 英里，更在 1992 年打破了當時由捷豹開發的 XJ220 達成的紀錄（349 公里 / 217 英里）。直到 2005 年科尼賽克 CCX、布加迪 Veyron（布加迪成績未收到 FIA 認證）、美國 Ultimate SSC 等跑車打破紀錄為止。

2017 年 4 月，《Top Gear》雜誌將該車列入「最快自然吸氣車型名單」之中，在這一名單里列出的還有阿斯頓馬丁 One-77、法拉利 Enzo 等。

麥拉倫 F1 大量引入了空氣動力學設計，如車頭下方兩個進氣口裡面有兩具電腦控制的吸氣風扇，可以將空氣吹向煞車碟協助冷卻，一部分氣流從車頭燈後方活動板開口排出，一部分氣流從前輪後方的大型開口排出，風扇速度加快的時候可產生地面效應，降低車頭下方氣壓增加下壓力；車門下方的小進氣口是冷卻機油與電子裝置；前雨刷底部也有小型擾流板；車頂的進氣口如同 F1 賽車一樣是引擎進氣口，後擋風玻璃下方大進氣口用以冷卻後煞車，其餘開口和兩組尾燈之間是引擎散熱口。車尾底部也有氣流擴散器加快車底氣流排出增加下壓力，氣流擴散器前方底板還有一開口讓部分氣流通往引擎室協助散熱；車尾上方的擾流版也會在煞車時自動升起協助煞車。

## 相關條目

* 汽車速度記錄

## 參考資料
麥拉倫MCL33

**麥拉倫 MCL33**（英語：McLaren MCL33）是蒂姆・戈斯所設計的一輛一級方程式賽車車輛，由麥拉倫製造並參賽 2018 年世界一級方程式錦標賽。這輛車由兩屆世界冠軍車手費爾南多・阿隆索及斯托弗・范多恩駕駛出賽，2017 年歐洲三級方程式冠軍蘭多・諾里斯共同參與測試及開發。麥拉倫在本年度終止與本田歷經三年的引擎供應合作，MCL33 成為該隊首輛搭載雷諾引擎的賽車。

此輛車採用橘色及藍色塗裝，以向該隊過往的幾款車種致敬。

## 設計及開發

### 引擎供應

2017 年 9 月，麥拉倫稱本田無法提供穩定且具有競爭力的動力單元，故終止了與本田的引擎合作關係。在麥拉倫尋求新的供應商期間，雷諾曾透露他們無法在滿足現有客戶紅牛車隊及紅牛第二車隊的需求下，再為麥拉倫提供所需的引擎。最終，麥拉倫與雷諾達成協議，令紅牛二隊終止與雷諾的合作並投奔本田，雷諾引擎供應鏈便足以為麥拉倫提供 2018 年款雷諾 R.E.18。

### 底盤設計

麥拉倫將引擎供應商由本田轉為雷諾的這項決定，對麥拉倫技術總監所帶領的設計團隊帶來了一些挑戰。原先，本田的渦輪增壓器位於引擎後方、壓縮機則位於前方，熱能回收系統安裝在 V 型汽缸排之中；然而，前述三項部件皆安裝在雷諾 R.E.18 引擎的後方，致使麥拉倫必須更改車輛的底盤設計，重新開發引擎室、變速箱及後懸吊幾何。R.E.18 引擎讓麥拉倫在油箱尺寸及位置設計上有較多的彈性，使得引擎位置能夠更加接近車手，然而，引擎中的渦輪卻過於突出而佔據變速箱體的空間，增加了設計上的困難。因此，為了容納這具引擎，該隊必須重新設計變速箱並徹底檢修後懸吊的安裝點。

麥拉倫開發出較激進的後懸吊系統幾何設計，將所有的懸吊上部元件組合成一體，進而以最大限度地減輕底盤關鍵區域的重量，達到降低阻力的效果，同時，讓車隊能夠有效控制後擴散器上的空氣流動，並產生更多的空氣動力學抓地力。

季前測試期間，MCL33 因為緊密的封裝及冷卻成效不彰，在引擎達到最高工作溫度時，造成車身引擎罩後端出現烤焦痕跡。在為車輛研擬新版車身前，車隊先為本次的測試製作了一具臨時性冷卻組件。季前測試結束後，車隊公開發布表示他們已經解決引擎的可靠性問題。

#### 規則變更

由於運動規則的更動，MCL33 必須安裝一具環繞車手頭部上方周圍並固定於座艙前方，由鈦合金製成的叉骨狀框架座艙保護裝置「光環」（halo），以阻擋賽道上飛濺的碎片並提高駕駛安全。最終版本的光環重達數公斤，迫使車隊大幅修改底盤設計。車隊指出為了通過強制性碰撞測試，需要加固底盤以承受相當於一輛倫敦巴士的重量。

經過麥拉倫向國際汽聯的遊說後，2018 年規定禁止使用「鯊魚鰭」（一片從引擎罩延伸出來的碳纖維板）。為了符合規則，MCL33 採用一片從集氣箱延伸到排氣口且垂直於引擎罩上的碳纖維鰭板。此外，自 2018 年賽季起，國際汽聯亦禁止車輛在尾翼前方的引擎罩上安裝 T 形翼（T-wing）。

### 季前測試

MCL33 於西班牙納瓦拉賽道進行初步測試並首度登場，其後便前往加泰隆尼亞賽道參加季前測試。費爾南多・阿隆索在第一天測試結束後給予這輛車正面的評價，更強調雷諾 R.E.18 引擎是 R.E.17 的進化版；相比之下，因為本田沒有將先前的引擎設計沿用至後續版本，致使麥拉倫在 2015 年至 2017 年間始終在更換新的引擎。然而，車隊依舊面臨了包括電子及液壓故障等問題，使得車輛的測試圈數受到限制。當紅牛二隊 STR13 裝載著被麥拉倫放棄的本田引擎順利跑完測試後，麥拉倫針對有關車輛可靠性的質疑，堅稱此並不代表底盤設計有缺陷。測試結束後，麥拉倫承認他們在本賽季未充分準備，相較 8 天內跑完最長距離 4,481 公里（2,784.4 英里）的梅賽德斯，MCL33 僅完成 2,788 公里（1,732.4 英里），未能達成預先設定的里程目標。

### 前期開發

在車輛正式發布前，麥拉倫宣布預計在位於澳洲的賽季開幕站前，針對空氣動力學進行全面性的升級。然而，該隊隨後承認他們在季前測試遭遇的可靠性問題，迫使升級計畫被推延至賽季第 2 站巴林。這項升級包含為了穩定車身氣流而修正的前鼻翼，以及重新設計曾在 2017 年出現於紅牛及法拉利概念車上的破風板及轉向葉片。

## 一級方程式賽車成績

（圖例）（**粗體**表示桿位；_斜體_表示最快單圈）

\* 賽季進行中。

## 註記

## 參考資料

## 外部連結
麥拉倫MP4-29

**麥拉倫 MP4-29**（英語：McLaren MP4-29）是蒂姆・戈斯所設計的一輛麥拉倫一級方程式賽車車型，參賽於 2014 年世界一級方程式錦標賽。這輛車於 2014 年 1 月 24 日亮相，由 2009 年世界冠軍詹森・巴頓及贏得 2013 年雷諾方程式 3.5 系列賽冠軍的新人凱文・馬格努森駕駛。MP4-29 被設計來採用梅賽德斯新的 1.6 升 V6 渦輪增壓引擎 PU106A Hybrid。

MP4-29 是繼 1988 年由艾爾頓・冼拿及亞倫・保魯斯駕駛，在 16 場比賽中拿下 15 場勝利及 15 次桿位的本田引擎 MP4/4 後，麥拉倫的首輛渦輪動力一級方程式賽車車型。這輛車也是最後一輛使用梅賽德斯引擎動力的麥拉倫車型。

## 賽季

凱文・馬格努森和詹森・巴頓於澳大利亞大獎賽分別以第三及第四名完賽，但因丹尼爾・里奇亞多的失格而晉升至第二與第三名。這輛車也在此站貼上美孚 1 號塗裝，以紀念該隊與此品牌的 20 年合作關係。

在之後幾站的表現並未如澳大利亞一般優異，兩輛車在巴林大獎賽雙雙因技術問題而未能完賽。車隊在整個賽季未能再贏得任何一次頒獎台完賽，雖然在統計上 MP4-29 是本季最具機械可靠性的車輛，在 38 次中共有 36 次符合資格完賽，但他們最終在製造商積分榜上僅取得第五名。

## MP4-29H/1X1

該隊在與本田於 2015 年展開合作關係前，推出了一輛 MP4-29 的變型 **McLaren MP4-29H/1X1**。在銀石完成試車後，麥拉倫在阿布達比大獎賽後一周於亞斯碼頭賽道的季前測試出動這輛 MP4-29H，由麥拉倫的開發車手斯托弗・范多恩駕駛。這輛車存在著許多問題，在兩天的測試中僅完成了六趟未計時圈。

## 一級方程式賽績

（圖例）

**註記**：

* †－未完成賽事，但完成原定賽程 90%，因而有排名。
* ‡－阿布達比大獎賽將會授予兩倍的積分。

## 參考資料
麥拉倫MP4-30

**麥拉倫 MP4-30**（英語：McLaren MP4-30）是蒂姆・戈斯、尼爾・奧特利、麥特・莫里斯及彼得・普羅德羅姆所設計的一輛麥拉倫一級方程式賽車，參賽於 2015 年世界一級方程式錦標賽。這輛車將由離隊七年後重返麥拉倫的 2005 及 2006 年世界冠軍費爾南多・阿隆索，以及 2009 年世界冠軍詹森・巴頓駕駛；而 2014 年正賽與現任儲備車手凱文・馬格努森在阿隆索受傷後，暫時頂替他出賽。這輛車將是麥拉倫於 2014 年賽季結束與梅賽德斯長達 20 年的合作關係後，繼 1992 年麥拉倫 MP4/7A 的首輛本田引擎動力賽車。

車隊因為這輛車的獨特尖銳錐形尾端，而給她起了個「零號一級方程式賽車」的綽號，這是為了實現讓本田引擎能比其他引擎在更高溫度下運作所設計的。

## 開發

### 設計團隊

曾在 2014 年開發麥拉倫 MP4-29 的蒂姆・戈斯、尼爾・奧特利及麥特・莫里斯續留該隊並負責設計 MP4-30。

彼得・普羅德羅姆在紅牛車隊擔任空氣動力學專家八年後，重返曾在 1991 至 2006 年間任職的麥拉倫車隊，幫助他們設計 MP4-30。

### 前期開發

本田技研工業於 2013 年 5 月首度發布重返一級方程式賽車，他們在接下來的 18 個月為麥拉倫車隊開發 MP4-30 的引擎。而該隊的麥拉倫 MP4-29 在整個 2014 年賽季中，所使用的是梅賽德斯的 PU106A 混合動力引擎。

麥拉倫 MP4-30 的開發從麥拉倫 MP4-29H/1X1 展開，這是該隊為測試新的本田引擎所開發出的 MP4-29 變型。這輛車曾由麥拉倫的測試及開發車手斯托弗・范多恩駕駛，在銀石與亞斯碼頭賽道的測試賽中亮相。MP4-29H/1X1 的測試計畫因為受限於有效運轉引擎的技術問題，且底盤在亞斯碼頭登場後便被擱置，而車隊也在位於赫雷斯 - 德拉弗龍特拉的 2015 年賽季第一階段季前測試之前，將引擎裝上 MP4-30 底盤。這輛車也 2014 年 12 月通過國際汽聯的強制撞擊測試，成為 2015 年賽季首支通過測試的車隊。

### 季前測試

MP4-30 於赫雷斯賽道的第一次季前測試首度亮相。這輛車有著艱困的開始，RA615H 引擎受到一系列復發的機械故障之苦，制約了車隊四天來的跑程，且他們所完成的里程數是所有在場車輛中最少的。持續困擾賽車的問題並未在加泰隆尼亞賽道的第二次測試前解決，促使麥拉倫用他們在 2014 年獨自開發的零件來取代一些本田供應的零件。這場測試因為費爾南多・阿隆索在最後一天的意外而蒙上了一層陰影，這位兩屆世界冠軍因腦震盪住院觀察，且將取消參加第三次與最終測試。測試及儲備車手凱文・馬格努森將代替他參賽。
MP4-30 於赫雷斯賽道的第一次季前測試首度亮相。這輛車有著艱困的開始，RA615H 引擎受到一系列復發的機械故障之苦，制約了車隊四天來的跑程，且他們所完成的里程數是所有在場車輛中最少的。持續困擾賽車的問題並未在加泰隆尼亞賽道的第二次測試前解決，促使麥拉倫用他們在 2014 年獨自開發的零件來取代一些本田供應的零件。車隊終於在巴塞隆納的最終測試成功地跑出圈數；在首日僅完成七圈後，詹森・巴頓得以在隔日跑完超過百圈。然而，距離開幕站還有兩周，MP4-30 所能持續跑完的最長一段卻是在巴塞隆納賽道時的 12 圈，若是以一場 66 圈、總距離完整 307.1 公里（190.8 英里）的大獎賽來算，這段距離相當於 55.8 公里（34.7 英里）。

#### 測試意外

該隊的季前準備工作因為費爾南多・阿隆索在最後一日測試的事故蒙上一層陰影，這位兩屆世界冠軍因腦震盪住院觀察，且將取消參加第三次與最終測試。測試及儲備車手凱文・馬格努森將代替他參加剩餘的測試及賽季開幕站。阿隆索事將此事故歸咎於轉向故障，駁斥了有關他遭到車輛 ERS 系統電擊、車輛碰撞結構安裝不當，或是碰上一個強勁的側風而失去控制的傳言，而他也補充說他認為這起事故的最終原因不可能無法被確定。他更進一步質疑關於他在事故中便已腦震盪的報導。麥拉倫並未提出阿隆索意外的分析，車隊主張意外後的遙測數據中並沒有任何車輛故障的證據，但也勉強承認最有可能的解釋是未診斷出故障，並在阿隆索回歸後在他車上裝上額外的傳感器。

### 季中開發

由於每家 2015 年參賽隊的引擎製造商被授予對他們的引擎有限範圍內的開發，儘管已經在開幕站前不間斷地開發 18 個月，但在獲必要的批准之前，麥拉倫和本田仍被留了些開發 RA615H Hybrid 動力單元的轉圜餘地。根據 2015 年的規定，動力單元的開發被劃分成 32 個區域，而本田在整個賽季中獲准開發 9 個。

## 一級方程式賽車成績

（圖例）**粗體**為桿位出賽，_斜體_為最快圈速

**註記:**\* 賽季進行中。

## 腳註

## 參考資料

## 外部連結
麥拉倫少年車手計劃

**麥拉倫少年車手計劃**（英語：**McLaren Young Driver Programme**），前身為**麥拉倫車手發展計劃**（英語：**McLaren Driver Development Programme**）、**麥拉倫 - 梅賽德斯青年車手支援計劃**（英語：**McLaren-Mercedes Young Driver Support Programme**）、**麥拉倫 - 本田青年車手計劃**（英語：**McLaren-Honda Young Driver Programme**）－ 是由麥拉倫車隊在 1998 年創立，總部位於英國薩里郡沃金。此計劃是一項支援年輕賽車手並提供指導，以幫助有前途的年輕賽車手在賽車運動中立足。

在 2019 年到 2021 年期間，麥拉倫少年車手計劃並沒有招攬並管理任何年輕車手。麥拉倫車隊執行長查克・布朗表示，這是由於車隊已經有一個良好穩定的車手陣容，難以向任何年輕車手提供參加一級方程式比賽的機會。

## 目前車手

## 前任車手

* **粗體**表示贏得該系列賽冠軍。

## 參考資料

## 外部連結

* 麥拉倫少年車手計劃 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 麥拉倫車隊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
麥拉坡

**麥拉坡**（塔米爾語：மயிலாப்பூர்，孔雀鳴城）是一處文化中心，及一處熙攘的地區，位在金奈南方（以前的馬德拉斯）的城市，印度坦米爾納德首府。
麥拉崙MP4-12C

**麥拉崙 MP4-12C** 是麥拉崙汽車公司設計的超級跑車。 此車於 2009 年 9 月 8 日設計完成，2011 年量產。它是時速高達 340 km/h 的一代名車麥拉崙 F1 正宗續作，MP4-12C 全車身和底盤以碳纖維打造，搭載 McLaren M838T 3.8 升 V8（夾角 90°）雙渦輪引擎馬力達 600 bhp (441 千瓦) ，扭矩 443lb・ft（601 牛・米）。本車大量採用專業 F1 賽車技術包含後輪的急速煞車系統，減少轉向不足情況發生的可能性，讓本車在一般道路上的狀況行駛也不會煞車不及。

傳動系統採雙離合器 7 速無段排檔 和 "Pre-Cog" 技術，讓駕駛能在換半檔途中預選下一檔，以達成超高速齒輪變換。

MP4-12C 售價 £150,000 英鎊， 競爭對手設想為 Ferrari 458 Italia 和 Lamborghini Gallardo。

## 技術特點

### 設計

2008 年，麥拉崙聘請弗蘭克・斯蒂文森 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）為其新一代超跑的主設計師。為達到輕量化目標，麥拉崙在 MP4-12C 上廣泛運用了碳纖維材料，使得其重量達到了 1301 千克（2868 磅）；
MP4-12C 的車身稱為「Carbon MonoCell」，基於麥拉崙 F1 的單片碳纖維車身打造，僅重 80 公斤（176 磅）。MonoCell 由一整片碳纖維衝壓而成，其衝壓工藝為麥拉崙專利。碳纖維材料由 Formax 公司採用多軸編織法生產成型，車身在奧地利薩爾茨堡的 Carbo Tech 公司生產成型。生產 MonoCell 車身的工時從 F1 的 3000 小時到梅賽德斯 - 奔馳 SLR 麥拉崙的 500 小時，但 MP4-12C 僅需 4 小時。
不同於麥拉崙 F1 的獨特三座布局（前排中置 1 個，後排 2 個），MP4-12C 採用了傳統的 2 座布局，但中控台比其餘車型更窄。

### 引擎

MP4-12C 搭載了麥拉崙和里卡多公司合作開發的 M838T 的 3.8 升雙渦輪 V8 引擎。這台引擎基於 TWR 為 IndyCar 系列賽特別設計的賽用引擎 (但從未正式出賽) 二次開發而來，功率 600 馬力（441 千瓦），扭矩 443lb・ft（601 牛・米），斷油轉速 8500rpm，但 2000rpm 時即可輸出 80% 的扭矩。麥拉崙聲稱該引擎能達到大馬力和低排放的良好平衡。

### 傳動系統

MP4-12C 使用了義大利公司格拉齊亞諾生產的 7 速雙離合變速器，並將其命名為「無縫換擋變速器」（Seamless Shift Gearbox），該變速器獨有的「Pre-Cog」技術來自於 F1 運動，能使變速器在某一檔位時提前處於下一檔的半聯動狀態從而極大的提高換擋速度。

### 性能表現

該車最高時速超過 322km/h（200mph），0 到 100km/h 加速時間可達 3.1 秒，0 到 200km/h 加速時間為 8.9 秒。從 200km/h 制動至靜止時間小於 5 秒，100km/h 制動至靜止距離小於 30 米，大致 7 個車身長度。

## 量產情況

## 性能比較

在 MP4-12C 與法拉利 458 的性能比較：

馬力方面，

458：570 HP

MP4-12C : 616 HP

重量，

458 : 1485 公斤

MP4-12C : 1434 公斤

0 - 96 km/h ，

458 : 3.3 秒

MP4-12C : 3.1 秒

最高速度：

488 : 203MPH (324.8 km/h)

MP4-12C : 205MPH (328km/h)

## 賽車運動

### GT3

2010 年 12 月，麥拉崙宣布，他們會生產小量的 MP4-12C GT3，用以在 FIA GT3 組競爭。

**GTR**

麥拉崙曾生產過小量的 P1 GTR 和 Senna GTR, 作賽車用途.

## 參考
麥拉德反應

**梅納反應**（英語：Maillard reaction），又稱**美拉德反應**、**梅拉德反應**、**羰胺反應**，是廣泛分布於食品工業的非酶褐變反應，指的是食物中的還原糖（碳水化合物）與胺基酸／蛋白質在常溫或加熱時發生的一系列複雜反應，其結果是生成了棕黑色的大分子物質類黑精或稱擬黑素。除產生類黑精外，反應過程中還會產生成百上千個有不同氣味的中間體分子，包括還原酮、醛和雜環化合物，這些物質為食品提供了宜人可口的風味和誘人的色澤。它以法國化學家路易斯・卡米拉・美拉德命名，他在 1912 年首次描述它，同時試圖重現生物蛋白質合成。
「梅納反應」的產物中，包含顏色的變黃變深變黑、香氣的產生、以及味道上的轉變，例如甜味的產生。

該反應是一種非酶促褐變的形式，其通常快速從約 140℃至 170℃（280°F 至 340°F）中進行。在較高的溫度下，焦糖化和隨後的裂解變得更加明顯。在此過程中，產生了數百種不同的風味化合物。這些化合物又分解成形成更多新的風味化合物等等。每種類型的食物都具有在梅納反應期間形成的非常獨特的風味化合物。 風味科學家多年來一直使用這些相同的化合物來製造人造風味。然而，在另一方面，高溫亦有利於一種稱為丙烯醯胺的化學物質形成，影響健康，但是仍未有充分證據顯示丙烯醯胺對人類為致癌物。

## 歷史

1912 年時，美拉德將胺基酸和糖類水溶液混合加熱後，溶液產生黃棕色的發現講給法國科學院的其他科學家聽，但當時在座者中幾乎沒有人能意識到這個反應背後的潛在意義。在 1913 年，美拉德發表了一篇論文，以解釋當胺基酸在高溫下與糖反應時會發生什麼。1953 年，化學家約翰・霍奇（John E. Hodge）在美國農業部位於伊利諾州皮奧里亞市的實驗室工作，出版了一篇論文，將這個反應正式命名為梅納反應，為梅納反應建立了一個反應機制
。時至今日，梅納反應已經成為與現代食品工業密不可分的一項技術，在肉類加工、食品儲藏、香精生產、中藥研究等領域處處可見。目前的研究也顯示出其與機體的生理和病理過程密切相關。

## 美食與梅納反應產品

梅納反應負責食品中的許多顏色和口味：

* 各種肉類的變褐色，如牛排，燒烤
* 紅燒肉的色香味
* 油炸洋蔥中的褐色和鮮味
* 咖啡烘焙
* 烘烤食品的黑皮如椒鹽脆餅，百吉餅和烤麵包片
* 炸薯條和其他薯條的金棕色
* 麥芽大麥，在麥芽威士忌或啤酒中發現
* 奶粉或煉乳
* 焦糖牛奶醬
* 黑蒜
* 巧克力
* 輕度烤花生
* 茶葉烘焙

6 - 乙醯基 - 2,3,4,5 - 四氫吡啶負責烘焙食品如麵包，爆米花和玉米餅製品中存在的餅乾或餅乾樣味道。 結構相關的化合物 2 - 乙醯基 - 1 - 吡咯啉具有相似的氣味，並且在不加熱的情況下也天然存在，並且提供了各種各樣的熟米飯和草本植物（七葉蘭）的典型氣味。 兩種化合物的氣味檢測閾值均低於 0.06 ng /l。

## 反應過程

以下是 Hodge 提出的反應歷程，也是目前使用最廣的版本。

第一步 A 是氨基化合物中的氨基的親核性氮原子對糖羰基碳的進攻，加成為一個羥基胺（_N_- 糖基胺）。這一步是可逆的，生成的羥基胺也可以作為胺進攻另一分子糖，生成二糖基胺。研究顯示 _N_- 糖基胺在溫熱時可生成螢光的含氮化合物，該螢光含氮化合物又可很快與甘氨酸反應為類黑素，表明在 _N_- 糖基胺和類黑素很可能還有另一條捷徑。這便是上圖中路線 H 的來歷。

第二步 B 是 _N_- 糖基胺在酸催化下異構為相應的 1 - 氨基 - 1 - 脫氧 - 2 - 酮糖的 Amadori 重排反應，它是不可逆的，25 °C 時便自發進行。機理中，糖基胺首先失水生成席夫鹼（Schiff 鹼），即亞胺，然後氮被質子化，相鄰的碳被去質子化，經烯醇 - 酮互變異構得到 Amadori 重排產物。

Amadori 重排產物可經如下幾條主要的路線進行反應：

* pH 小於或等於 7 時，利於 1,2 - 烯醇化，經過 1,2 - 烯胺醇、3 - 脫氧 - 1,2 - 二羰基化合物，最終生成 5 - 羥甲基糠醛／糠醛和類黑素。
* pH 大於 7 且溫度較低時，利於 2,3 - 烯醇化，生成 2,3 - 烯二醇、1 - 甲基 - 2,3 - 二羰基化合物（脫氫還原酮）、乙醯基烯二醇（還原酮）。脫氫還原酮易使胺基酸發生脫羧、脫氨反應形成醛和 α- 氨基酮類，即 Strecker 降解反應。
* pH 大於 7 且溫度較高時，利於裂解，產生丙酮醇、丙酮醛和丁二酮等活性的中間體。

最終階段：此階段相當複雜，其歷程尚未完全清楚。大致是醛酮在胺催化下發生羥醛縮合反應生成不含氮的聚合物，以及醛類（尤其是 α,β- 不飽和醛）- 胺類在低溫下很快聚合或共聚為高分子的含氮類黑素。脫氮聚合物也可以與胺類發生縮合、脫氫、重排、異構化等一系列反應生成類黑素。類黑素是棕黑色的固體，一般含氮 3－4％，結構不明，且組成與原料和生成方式有很大關係。目前已知類黑素分子結構中含有不飽和的咪唑、吡咯、吡啶、吡嗪之類的雜環，以及一些完整的胺基酸殘基等。

## 應用

天冬醯胺（一種胺基酸）含量較高的馬鈴薯和穀類在與還原性糖（如馬鈴薯自身含有的大量澱粉）共同加熱的情況下，會發生梅納反應生成潛在的致癌物質丙烯醯胺，因此以馬鈴薯作原料經煎炸加熱製得的薯條、洋芋片等食物都含有較高含量的丙烯醯胺。由天冬醯胺生成丙烯醯胺的過程如下：

因此，生產含澱粉食品的時候常會加入天冬醯胺酶水解天冬醯胺，以減少丙烯醯胺的產生。

蛋炒飯也是一種梅納反應，蛋液與米飯表面在加熱時產生焦糖化反應，米粒會因結晶化而變得較硬且易粒粒分離。粒粒分明的炒飯就是經過上述原理製作而來，因此**沒有必要使用冰箱冷藏煮熟的飯**。

傳統中菜上，用糖醃肉類或先撒澱粉質在肉類才炒，也會把食材味道的精華鎖住，炒出來的料理帶焦香卻不見燒焦的痕跡，看起來漂漂亮亮，且集色、香、味於一盤。

## 參見

* 糖化終產物
* 非酶褐變反應：**梅納反應**、焦糖化反應、抗壞血酸褐變。

## 參考的資料

## 外部連結

* 非酶褐變反應的研究進展
* 梅納反應於 Google 圖書（英文）
* 食品中的梅納反應於 Google 圖書（英文）
* 紅燒肉中的著名化學反應 —— 梅納反應 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 認識梅納反應 (Maillard reaction) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
麥拉頓·巴杜奴域

**麥拉頓・巴杜奴域**（**Mladen Bartolović**，1977 年 4 月 10 日 —），是波赫的足球運動員，司職中場。

16 歲前他從未踢過足球，此前他喜歡打籃球，但他遇上波士尼亞戰爭，導致當地一間籃球球會也沒有，他遂選擇足球為職業。

## 外部連結

* Profile at Nogometni Magazin（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
麥拜特

**布萊恩・麥克布萊德**（**Brian McBride**，1972 年 6 月 19 日 —），香港又譯作**白賴仁・麥比迪**，已退役的前美國職業足球員，擔任前鋒，曾效力多間歐洲足球俱樂部，退役前效力非聯賽球隊溫布萊。

## 參考文獻
麥拿侖570S

**麥拉倫 570S**（英語：**McLaren 570S**）是麥拉倫汽車設計和製造的跑車，於 2015 年在紐約國際車展上揭幕。該款車型在英國定價為 143,250 英鎊，而北美市場定價約為 180,000 美元。麥拉倫預計該款跑車可以幫助該公司在 2020 年前銷售額翻兩番，

## 設計

該車擁有新一代代號為「M838T E」的 3.8 升雙渦輪增壓 V8 引擎，此引擎較前一代又大約百分之三十的部分得到了重新設計，之前已經在麥拉倫 650S 和麥拉倫 P1 上使用。該引擎為中置引擎配置，通過 7 速變速箱提供 562 匹制動馬力（419 千瓦特）。該車自重 1,313 公斤（2,895 英磅）, 功率重量比為每噸 428 匹制動馬力（319 千瓦特），燃油效率為 25.5 英里每英制加侖（11.1 公升每 100 公里；21.2 英里每美制加侖），二氧化碳排放量為每公里 258 克。

麥拉倫汽車推出 570S 的目的，是在已有的強調運動性能的產品之外，提供一種擁有較大空間、更適合日常實用性的款式。

## 分支

### 540C

在 2015 年上海國際車展上，麥拉倫還推出了 540C 作為其入門型號，該型號能提供 533 匹制動馬力（397 千瓦特）。540C 的售價比 570S 更低，約為 126,000 英鎊。不過該型號不會再美國市場出現，因為麥拉倫公司希望在北美市場重點銷售 570S。

## 圖片

* * * * *

## 參考文獻

## 外部連結

* 麥拉倫汽車官方網站
麥拿侖650S

**麥拉倫 650S** 是由麥拉倫汽車公司設計生產的一款超級跑車，基於麥拉倫 MP4-12C 的平台打造而成，其中有 25% 的零部件是為 650S 特別研製。該車定於 MP4-12C 小改款，於 2014 年日內瓦車展正式發布。

650S 沿用了 MP4-12C 的碳纖維底盤和 3.8 升 V8 雙渦輪增壓引擎，不過馬力提升到了 478 千瓦，峰值扭矩為 680 牛・米，匹配 7 速雙離合變速箱。

650S 的最高時速可達每小時 333 公里，僅需 3.0 秒就能將 650S 從靜止加速到 100km/h，加速到 200km/h 僅需 8.4 秒。

### 650S Spider (2014–2016)

### 650S Le Mans (2015–2016)

### 650S Can-Am (2015–2016)

## 參考資料
麥拿侖720S

**麥拉倫 720S** 是由英國汽車製造商麥拉倫汽車公司設計和製造的超級跑車。這是超級系列的第二款全新車，取代了 2014 年發表的麥拉倫 650S。

720S 於 2017 年 3 月 7 日在日內瓦車展上推出。720S 內蘊全新開發 M840T 引擎，4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎最大峰值可達 720 匹 / 7,500rpm、73.4 公斤米 / 5,500rpm，運用源自賽道頂尖空力設計，並以專屬碳纖維技術打造 Monocage II 單體碳纖維座艙底盤、科技不斷進化的 ProActive Chassis Control II 主動式四輪液壓連動懸吊，0-100km/h 加速 2.9 秒、0-200km/h 僅需 7.8 秒，極速可達每小時 341 公里。

## 獲獎獎項

BBC Top Gear - Supercar of the Year 2017: McLaren 720S

Most Beautiful Supercar of the Year 2017: Mclaren 720S - Festival Automobile International in Paris, the 「Fashion Week」 for cars

Red Dot Design Awards - Best of the Best 2018: Mclaren 720S

The McLaren 720S was named **2019 World Performance Car** by World Car Awards in conjunction with the New York International Auto Show. The car was chosen as one of the Top 10 Tech Cars by the IEEE in 2018.

McLaren 720S GT3X wins 2021 Goodwood Festival hill climb , set the fastest time at the 2021 Goodwood Festival of Speed’s famous hill climb timed shootout final, sprinting up the hill in just 45.01 seconds.

## 參考
麥拿倫MP4-29

**麥拉倫 MP4-29**（英語：McLaren MP4-29）是蒂姆・戈斯所設計的一輛麥拉倫一級方程式賽車車型，參賽於 2014 年世界一級方程式錦標賽。這輛車於 2014 年 1 月 24 日亮相，由 2009 年世界冠軍詹森・巴頓及贏得 2013 年雷諾方程式 3.5 系列賽冠軍的新人凱文・馬格努森駕駛。MP4-29 被設計來採用梅賽德斯新的 1.6 升 V6 渦輪增壓引擎 PU106A Hybrid。

MP4-29 是繼 1988 年由艾爾頓・冼拿及亞倫・保魯斯駕駛，在 16 場比賽中拿下 15 場勝利及 15 次桿位的本田引擎 MP4/4 後，麥拉倫的首輛渦輪動力一級方程式賽車車型。這輛車也是最後一輛使用梅賽德斯引擎動力的麥拉倫車型。

## 賽季

凱文・馬格努森和詹森・巴頓於澳大利亞大獎賽分別以第三及第四名完賽，但因丹尼爾・里奇亞多的失格而晉升至第二與第三名。這輛車也在此站貼上美孚 1 號塗裝，以紀念該隊與此品牌的 20 年合作關係。

在之後幾站的表現並未如澳大利亞一般優異，兩輛車在巴林大獎賽雙雙因技術問題而未能完賽。車隊在整個賽季未能再贏得任何一次頒獎台完賽，雖然在統計上 MP4-29 是本季最具機械可靠性的車輛，在 38 次中共有 36 次符合資格完賽，但他們最終在製造商積分榜上僅取得第五名。

## MP4-29H/1X1

該隊在與本田於 2015 年展開合作關係前，推出了一輛 MP4-29 的變型 **McLaren MP4-29H/1X1**。在銀石完成試車後，麥拉倫在阿布達比大獎賽後一周於亞斯碼頭賽道的季前測試出動這輛 MP4-29H，由麥拉倫的開發車手斯托弗・范多恩駕駛。這輛車存在著許多問題，在兩天的測試中僅完成了六趟未計時圈。

## 一級方程式賽績

（圖例）

**註記**：

* †－未完成賽事，但完成原定賽程 90%，因而有排名。
* ‡－阿布達比大獎賽將會授予兩倍的積分。

## 參考資料
麥拿倫MP4-30

**麥拉倫 MP4-30**（英語：McLaren MP4-30）是蒂姆・戈斯、尼爾・奧特利、麥特・莫里斯及彼得・普羅德羅姆所設計的一輛麥拉倫一級方程式賽車，參賽於 2015 年世界一級方程式錦標賽。這輛車將由離隊七年後重返麥拉倫的 2005 及 2006 年世界冠軍費爾南多・阿隆索，以及 2009 年世界冠軍詹森・巴頓駕駛；而 2014 年正賽與現任儲備車手凱文・馬格努森在阿隆索受傷後，暫時頂替他出賽。這輛車將是麥拉倫於 2014 年賽季結束與梅賽德斯長達 20 年的合作關係後，繼 1992 年麥拉倫 MP4/7A 的首輛本田引擎動力賽車。

車隊因為這輛車的獨特尖銳錐形尾端，而給她起了個「零號一級方程式賽車」的綽號，這是為了實現讓本田引擎能比其他引擎在更高溫度下運作所設計的。

## 開發

### 設計團隊

曾在 2014 年開發麥拉倫 MP4-29 的蒂姆・戈斯、尼爾・奧特利及麥特・莫里斯續留該隊並負責設計 MP4-30。

彼得・普羅德羅姆在紅牛車隊擔任空氣動力學專家八年後，重返曾在 1991 至 2006 年間任職的麥拉倫車隊，幫助他們設計 MP4-30。

### 前期開發

本田技研工業於 2013 年 5 月首度發布重返一級方程式賽車，他們在接下來的 18 個月為麥拉倫車隊開發 MP4-30 的引擎。而該隊的麥拉倫 MP4-29 在整個 2014 年賽季中，所使用的是梅賽德斯的 PU106A 混合動力引擎。

麥拉倫 MP4-30 的開發從麥拉倫 MP4-29H/1X1 展開，這是該隊為測試新的本田引擎所開發出的 MP4-29 變型。這輛車曾由麥拉倫的測試及開發車手斯托弗・范多恩駕駛，在銀石與亞斯碼頭賽道的測試賽中亮相。MP4-29H/1X1 的測試計畫因為受限於有效運轉引擎的技術問題，且底盤在亞斯碼頭登場後便被擱置，而車隊也在位於赫雷斯 - 德拉弗龍特拉的 2015 年賽季第一階段季前測試之前，將引擎裝上 MP4-30 底盤。這輛車也 2014 年 12 月通過國際汽聯的強制撞擊測試，成為 2015 年賽季首支通過測試的車隊。

### 季前測試

MP4-30 於赫雷斯賽道的第一次季前測試首度亮相。這輛車有著艱困的開始，RA615H 引擎受到一系列復發的機械故障之苦，制約了車隊四天來的跑程，且他們所完成的里程數是所有在場車輛中最少的。持續困擾賽車的問題並未在加泰隆尼亞賽道的第二次測試前解決，促使麥拉倫用他們在 2014 年獨自開發的零件來取代一些本田供應的零件。這場測試因為費爾南多・阿隆索在最後一天的意外而蒙上了一層陰影，這位兩屆世界冠軍因腦震盪住院觀察，且將取消參加第三次與最終測試。測試及儲備車手凱文・馬格努森將代替他參賽。
MP4-30 於赫雷斯賽道的第一次季前測試首度亮相。這輛車有著艱困的開始，RA615H 引擎受到一系列復發的機械故障之苦，制約了車隊四天來的跑程，且他們所完成的里程數是所有在場車輛中最少的。持續困擾賽車的問題並未在加泰隆尼亞賽道的第二次測試前解決，促使麥拉倫用他們在 2014 年獨自開發的零件來取代一些本田供應的零件。車隊終於在巴塞隆納的最終測試成功地跑出圈數；在首日僅完成七圈後，詹森・巴頓得以在隔日跑完超過百圈。然而，距離開幕站還有兩周，MP4-30 所能持續跑完的最長一段卻是在巴塞隆納賽道時的 12 圈，若是以一場 66 圈、總距離完整 307.1 公里（190.8 英里）的大獎賽來算，這段距離相當於 55.8 公里（34.7 英里）。

#### 測試意外

該隊的季前準備工作因為費爾南多・阿隆索在最後一日測試的事故蒙上一層陰影，這位兩屆世界冠軍因腦震盪住院觀察，且將取消參加第三次與最終測試。測試及儲備車手凱文・馬格努森將代替他參加剩餘的測試及賽季開幕站。阿隆索事將此事故歸咎於轉向故障，駁斥了有關他遭到車輛 ERS 系統電擊、車輛碰撞結構安裝不當，或是碰上一個強勁的側風而失去控制的傳言，而他也補充說他認為這起事故的最終原因不可能無法被確定。他更進一步質疑關於他在事故中便已腦震盪的報導。麥拉倫並未提出阿隆索意外的分析，車隊主張意外後的遙測數據中並沒有任何車輛故障的證據，但也勉強承認最有可能的解釋是未診斷出故障，並在阿隆索回歸後在他車上裝上額外的傳感器。

### 季中開發

由於每家 2015 年參賽隊的引擎製造商被授予對他們的引擎有限範圍內的開發，儘管已經在開幕站前不間斷地開發 18 個月，但在獲必要的批准之前，麥拉倫和本田仍被留了些開發 RA615H Hybrid 動力單元的轉圜餘地。根據 2015 年的規定，動力單元的開發被劃分成 32 個區域，而本田在整個賽季中獲准開發 9 個。

## 一級方程式賽車成績

（圖例）**粗體**為桿位出賽，_斜體_為最快圈速

**註記:**\* 賽季進行中。

## 腳註

## 參考資料

## 外部連結
麥拿輪F1

**麥拉倫 F1**（英語：**McLaren F1**）是由麥拉倫汽車在英國設計和生產的一款中置引擎，後輪驅動的超級跑車。該車裝備一款 6.1 升 V12 引擎（代號 S70/2，寶馬製造，自然吸氣），可以輸出 627 匹馬力。

它的駕駛座位於車輛中央，在左右兩邊的後方設有乘客座，所以共有三個座位、呈三角形配置（外銷美國加州的版本因當地法規之故取消了駕駛座左後方的座椅，成為左前 - 右後雙座配置）。1993 年 - 1998 年間生產。共生產了 106 輛，其中 64 輛是街道版車型，5 輛用以慶祝 1995 年利曼 24 小時耐力賽獲勝的 LM 版車型，2 輛 GT 版，其餘則為 GTR 賽車版。

麥拉倫 F1 曾經是世界上最快的量產車，最高車速達到 386.5 公里 / 240.14 英里，更在 1992 年打破了當時由捷豹開發的 XJ220 達成的紀錄（349 公里 / 217 英里）。直到 2005 年科尼賽克 CCX、布加迪 Veyron（布加迪成績未收到 FIA 認證）、美國 Ultimate SSC 等跑車打破紀錄為止。

2017 年 4 月，《Top Gear》雜誌將該車列入「最快自然吸氣車型名單」之中，在這一名單里列出的還有阿斯頓馬丁 One-77、法拉利 Enzo 等。

麥拉倫 F1 大量引入了空氣動力學設計，如車頭下方兩個進氣口裡面有兩具電腦控制的吸氣風扇，可以將空氣吹向煞車碟協助冷卻，一部分氣流從車頭燈後方活動板開口排出，一部分氣流從前輪後方的大型開口排出，風扇速度加快的時候可產生地面效應，降低車頭下方氣壓增加下壓力；車門下方的小進氣口是冷卻機油與電子裝置；前雨刷底部也有小型擾流板；車頂的進氣口如同 F1 賽車一樣是引擎進氣口，後擋風玻璃下方大進氣口用以冷卻後煞車，其餘開口和兩組尾燈之間是引擎散熱口。車尾底部也有氣流擴散器加快車底氣流排出增加下壓力，氣流擴散器前方底板還有一開口讓部分氣流通往引擎室協助散熱；車尾上方的擾流版也會在煞車時自動升起協助煞車。

## 相關條目

* 汽車速度記錄

## 參考資料
麥拿頓

**奇雲・麥洛頓**英語：**Kevin Paul McNaughton**；1982 年 8 月 28 日 —）是蘇格蘭的職業足球員，司職後衛。

## 俱樂部統計

**最後更新**：2015 年 5 月 7 日

## 榮譽

**卡地夫城**

* 英格蘭足總盃 決賽：2007/08；
* 英格蘭足球冠軍聯賽 附加賽亞軍：2009/2010；
* 英格蘭聯賽盃 決賽：2011/12；
* 英格蘭足球冠軍聯賽 冠軍：2012/13；

**維根**

* 英甲冠軍：2015/16 年；

**個人**

* 蘇格蘭足協年度最佳年青球員：2001/02；
* 卡地夫城最佳球員：2010/11；

## 參考

## 外部連結

* 足球資料庫：奇雲・麥洛頓的球員統計數據
麥振江

**麥振江**（英語：Jimmy Mak，1954 年 1 月 17 日 —），前香港節目主持及製作人員，因主持《警訊》長達 15 年而為人認識。他肄業於 1973 年第 3 期無綫電視藝員訓練班，卻畢業於 1976 年麗的電視第 1 期藝員訓練班。現活躍於藝進同學會會務，擔任副會長崗位。

## 背景

### 早年生活

麥振江是家中獨子，生於中國內地，幾歲時定居香港。其父親赴港發展前為於廣東表演碎大石及吞纓槍和售賣膏藥的賣藝者，赴港後於廟街擺檔作雜技演出，又會租借單位提供跌打服務。麥振江成長於柴灣邨，童年階段會在徙置區對出的海邊釣魚，1966 年畢業於柴灣官立小學下午校小六年級。由於未能通過升中試獲得資助學額，所以他到當時位於灣仔萬茂徑的私立文理書院完成中一至中五課程（1971 年中五），繼而轉到新法書院大坑道分校修畢中七預科學位（1974 年中七）。

他在讀文理書院時曾代表學校參加校外桌球比賽，課餘期間也會到住處附近的小童群益會與同齡鄰居切磋球技。另一方面分別在香港中學會考及香港高等程度會考中表現中規中矩，但未能考入香港中文大學。本來希望藉著考入中文大學以脫離柴灣區生活，並入住學生宿舍。他雖然未能如願，仍同步報考香港高級程度會考，結果未能憑及格成績考入香港大學。

### 事業發展

麥振江就讀中六時曾被同學誤以為是當年參演無綫電視劇集《春暉》的演員潘志文（於劇中飾演男學生），令他對電視行業產生興趣，由是於 1973 年報考第 3 期無綫電視藝員訓練班，與潘嘉德、任達華、周潤發、盧海鵬、吳孟達、鄧英敏、余家倫、煒烈等人成為同學。當時麥振江一邊唸中七預科，一邊於晚間到廣播道唸訓練班。惟後來的氣胸問題迫使他進入東華東院和養和醫院接受治療兩個月，他唯有休學，最終錯過了訓練班的考核期而被淘汰。只入讀訓練班不足 3 個月，他決定繼續預科學業，維時 1974 年 1 月。同期他從媒體得知郵政署招聘郵務員，便前往應徵，且獲聘用於中環德輔道中舊郵政總局大樓上班。

及後陳有后於 1974 年暑假有意安排麥振江加入第 4 期無綫電視藝員訓練班，麥振江最後接納叔父的建議，於 1974 年至 1978 年入讀香港浸會大學，修讀傳理學系榮譽文憑，專修電視廣播專業，與梁繼璋、蕭潮順、胡志偉、鄭丹瑞、袁志偉、葉家寶、湯正川等人為同學，到了 1975 年初才辭去郵務員一職。

1975 年初，麥振江報考麗的電視第 1 期藝員訓練班，跟張美璉、黎漢持、歐陽珮珊等人成為同學。1976 年畢業前後以兼職藝員身份出演麗的電視劇集內的跑龍套角色。1976 年則得到電視台推薦、被政府新聞處選中任「歡樂篷車」推廣活動司儀與策劃人，負責宣傳清潔香港運動、滅罪、警察招募等項目。一次總督察劉啟法以為主持活動的是潘志文，適逢《警訊》需要主持人手，劉氏遂介紹於當年活動上被誤認為樣貌跟潘志文相似的麥振江試鏡，自此麥振江加入《警訊》逾 15 年。此外，他被相中任該節目的主持與香港電台電視部改變節目風格有關。事緣香港電台節目製作組於 1976 年為拉近警方與市民的關係，於是決定尋找警隊以外的人士來主持改變形式後的節目《警訊》（合併另一節目《警察與民眾》）；繼足球評述員葉觀楫、藝人潘志文以及香港電台員工麥世亮（後為香港電台機構及對外事務組總監）之後，麥振江於 1979 年獲賞識擔任《警訊》第四位主持。

他由 1979 年起至 1994 年主持節目，期間因對製作感興趣，於是兼做幕後工作，包括自編自導自演短劇或案件重演環節，曾獲前警務處處長顏理國頒發警務人員獎狀以茲嘉許。1976 年至 1985 年同時期包辦「歡樂篷車」所有籌備、主持以至撰寫活動報告事宜。1985 年至 1997 年製作《繩之於法》。而在 1994 年往後，他長期擔任《警訊》的外景編導，亦於 1997 年左右被抽調負責編導或製作其他香港電台電視部節目如《報看天下》、《五稜鏡》、《城市論壇》（約 2003 年至 2004 年），間中還兼任《五稜鏡》及《城市論壇》主持人。從 1979 年至 1981 年，他只是一名非公務員合約主持。1981 年起便正式加入香港電台，任職公共事務組助理製作主任。

及至 2014 年，麥振江退休。此前他曾於 2000 年代短暫離開香港電台另覓發展，2010 年代再次專注製作《警訊》。2022 年擔任香港警務處公共關係部節目《警聲直播》顧問。除此之外，他一直活躍於處理藝進同學會會務，於 1990 年加入執行委員會，至今是藝進同學會副會長（另外兩位副會長是黃澤鋒和甄懋強）。演戲方面，因為有戲癮，因此他會接拍影視作品。他之所以會接拍電影《毒舌大狀》，契機起自導演吳煒倫認為他的形象合適，是以向他提出演出邀請。

## 個人生活

麥振江已婚，妻子賀氏是友邦保險資深分區經理。2 人婚後育有兩名女兒，其中長女是無綫新聞主播麥詩敏。

## 演出作品

**\* 以下列表記錄了麥振江演出過的作品，若有遺漏，請協助補充相關資料。**

### 節目主持

* 1979 年至 1994 年：警訊
* 五稜鏡
* 2004 年：城市論壇

### 電視作品

* 約 1975 年：紫荊花（司儀、麗的電視）

### 電影

* 1980 年：籠裏雞　飾　警訊主持
* 1981 年：童軍樂　飾　星座仔父親
* 2018 年：對倒　飾　總警司
* 2023 年：毒舌大狀　飾　高等法院原審法官

## 節目嘉賓

* 2021 年：無可比擬的演藝泰斗永遠懷念吳孟達（無綫電視）

## 注釋

## 參考來源
麥振鴻

**麥振鴻**（Mak Jun-Hung），1970 年代出生於香港，為音樂製作人，自 1992 年正式入行，在香港從事電影配樂工作以來，創作許多經典電影、電視劇配樂，其最廣為人知的配樂作品為仙劍奇俠傳系列之電視劇原聲音樂。而由於仙劍奇俠傳系列電視劇開創當代中國古裝仙俠劇類之先河，創作其配樂的麥振鴻也因而有「仙俠音樂之父」的稱號。

## 經歷

* 1992 年：
  * 正式入行，開始在香港電影圈做配樂工作，首部作品是該年 12 月上映的電影《英雄地之小刀會》，擔任原創音樂製作。
* 2000 年：
  * 古裝神話電視劇《天地傳説之魚美人》播出，麥振鴻擔任該劇的原創音樂製作。
* 2001 年：
  * 為電視劇《楊門女將之女兒當自強》、《天地傳説之寶蓮燈》擔任原創音樂製作。
* 2003 年：
  * 為包括《大醉俠》、《十三太保》、《獨臂刀》、《報仇》在內的二百多部電影，還原及修復音樂聲帶。
* 2005 年：
  * 1 月，電視劇《仙劍奇俠傳》播出，麥振鴻擔任該劇的原創音樂製作，包括《仙劍奇緣》《莫失莫忘》等 18 首配樂。
  * 8 月，電視劇《小魚兒與花無缺》播出，麥振鴻擔任該劇的原創音樂製作。
* 2006 年：
  * 1 月，由胡歌、林依晨主演的古裝神話劇《天外飛仙》播出，麥振鴻擔任該劇的原創音樂製作。
  * 2 月，《天外飛仙》發行實體版電視劇原聲帶，專輯共收錄了麥振鴻的 7 首配樂。
* 2009 年：
  * 擔任電視劇《仙劍奇俠傳三》的原創音樂製作，創作了徐長卿主題配樂《眾生平等》、龍葵主題配樂《千年等待》等 6 首配樂。
* 2010 年：
  * 參與電影《分手説愛你》的配樂製作；憑藉該電影的配樂，麥振鴻入圍第 30 屆香港電影金像獎最佳原創電影音樂獎。
* 2012 年：
  * 5 月，參加南方都市報、共青團廣東省委主辦的廣州白雲時尚音樂節，為音樂節設計音樂文化互動活動。
  * 7 月，驚悚懸疑電影《青魘》上映，麥振鴻擔任該電影的原創音樂製作。
  * 12 月，於首屆上海大學生原創音樂大賽擔任評委，並受邀於北京服裝學院對學生們進行公開課演講。
* 2014 年：
  * 7 月，古裝玄幻劇《古劍奇譚》播出，麥振鴻擔任該劇的原創音樂製作。
  * 8 月，由陳浩民主演的古裝神話電視劇《新濟公活佛》播出，麥振鴻擔任該劇上下兩部的原創音樂製作，除配樂外還為電視劇創作了片頭、片尾、插曲共 4 首歌曲，同時擔任歌曲監製。
* 2015 年：
  * 2 月，由黃百鳴、邱禮濤聯合執導的喜劇電影《神探駕到》上映，麥振鴻擔任該電影的原創音樂製作，創作了由甄子丹演唱的《Sherry》。
  * 6 月，古裝仙俠劇《花千骨》播出，麥振鴻擔任該劇的音樂總監，為該劇製作原創音樂，包括主題曲《不可説》作曲。
  * 6 月，網劇《盜墓筆記》播出，麥振鴻擔任該劇的原創音樂製作。
  * 9 月，夢飛翔音樂製作及出版有限公司出版了《花千骨》實體原聲 CD，共收錄了麥振鴻創作的 25 首配樂。
* 2016 年：
  * 7 月，電視劇《老九門》播出，麥振鴻擔任該劇的原創音樂製作。
* 2017 年：
  * 1 月，擔任玄幻類網劇《尋找前世之旅》的音樂總監，為主題曲和 2 首插曲作曲。
  * 3 月，鄭嘉穎、唐藝昕主演的年代武俠劇《太極宗師之太極門》播出，麥振鴻擔任該劇的原創音樂製作。
  * 4 月，電影《拆彈專家》上映，麥振鴻擔任該電影的原創音樂製作，共花了 8 個月的時間完成配樂工作。
  * 7 月，古裝科幻類網劇《顫抖吧，阿部！》播出，麥振鴻擔任該劇的原創音樂製作，為主題曲和插曲作曲。
* 2018 年：
  * 4 月，科幻類網劇《超能造夢》播出，麥振鴻擔任配樂製作，除配樂外還包攬了主題曲、片尾曲、插曲的作曲、監製工作。
  * 7 月，古裝仙俠劇《天乩之白蛇傳說》播出，麥振鴻擔任該劇的原創音樂製作。
* 2019 年：
  * 7 月，電影《掃毒 2：天地對決》上映，麥振鴻擔任該電影的原創音樂製作。
* 2020 年：
  * 12 月，電影《拆彈專家 2》上映，麥振鴻擔任該電影的原創音樂製作。

## 參考文獻

## 外部連結

* @麥振鴻 的個人主頁 - 微博 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 麥振鴻 Brother Hung Official - YouTube （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Jan-Hung Mak - IMDb （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
麥提9號

《**麥提 9 號**》（英語：Mighty No. 9，中國大陸譯作「**無敵 9 號**」）是一款由 Comcept 與 Inti Creates 開發，由 Deep Silver 發行的動作平台遊戲，於 2016 年 6 月 21 日上市。本作是《洛克人》系列原製作人稻船敬二離開原任職的卡普空後，首次透過眾籌開發的遊戲作品。遊戲於 2013 年 9 月在眾籌網站 Kickstarter 上公布，並最終成功獲得了 380 餘萬美元的籌款。

由於本作的遊戲類型以及人物設定都與著名遊戲系列《洛克人》系列相似，而稻船敬二也參與了絕大部分《洛克人》系列作品的開發，所以本作也被玩家當作《洛克人》的精神續作。

## 開發

《麥提 9 號》採用虛幻引擎 3 開發，最初計劃僅登陸 Windows 平台，而在稍後的眾籌期間陸續加入了絕大部分的主流遊戲平台，並在眾籌後期加入了任天堂 3DS 和 PlayStation Vita 等掌機平台。遊戲原計劃於 2015 年 4 月發售，不過遭遇了多次延期，最終在 2016 年 6 月 21 日發售家用主機與 Microsoft Windows 版本，Linux、OS X 於 2016 年 8 月 25 日發售。其中 Xbox One、PlayStation 4、Steam 版本的遊戲支援中文。

2017 年 6 月，Comcept 表示本作的任天堂 3DS 與 PlayStation Vita 版本預計於 2017 年末發售，但自此無後續消息。隨著 2020 年任天堂 3DS 的遊戲卡匣停產、與 2023 年任天堂 eShop 關閉，本作將無法發行任天堂 3DS 版本。

在遊戲通關的製作人員名單中，七萬多名 Kickstarter 募捐支持者的名字被寫入其中，使其片尾名單長達 3 小時 48 分鐘。

## 故事

在機器人産業發達的未來世界，一日因為不明電腦病毒的關係導致「懷特博士」所開發一系列機器全數失控，唯有麥提 9 號：貝克（Beck）並未失去理智。為了拯救世界免於被機器人大軍所毀滅，他將前往各個戰場阻止失控的同伴們……

## 評價

《麥提 9 號》在首次公開後就收到了極大的關注，但是隨著多次延期以及 Comcept 在延期期間又推出的另一個類似的眾籌專案《紅燼》，使得遊戲受到了管理不善等指責的聲音。遊戲在發售後獲得了較為負面的評價，業界評論對本作的關卡設計、畫面、內容、配音和技術 Bug 都給予了批評，許多參與眾籌的人士也對本作沒有達到此前承諾的水平感到失望和不滿。日本電子遊戲雜誌《Fami 通》對本作給出相對較高的評價，並給予 30/40 分。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
麥提莎

**麥提莎**巧克力小球又稱麥麗素和 Maltesers，是糖果出品人美國瑪氏食品的品牌，M&M's 也是此公司的商品。

麥提莎巧克力小球內含麥芽、麥精、蜂蜜等，外包巧克力。

麥提莎巧克力小球的發明家是老福雷斯特・瑪氏，在 1936 年當時稱為「能量小球」。

## 類似產品

* 美國好時公司生產的 Whoppers 巧克力球。
* 美國 Necco 公司生產的 Mighty Malts 巧克力球。
* 英國吉百利公司生產的 Whispers 巧克力球。
* 中國梁豐食品公司生產的麥麗素（Mylikes）巧克力球。

## 味道

最初出品時，麥提莎只有牛奶巧克力味。到 2002 年推出白巧克力味，另有黑巧克力味。約 2006 年推出咖啡巧克力味。

## 趣聞

在香港，不少古裝電影或電視劇都會用「麥提莎」替代藥丸。其中最著名的為周星馳主演的《唐伯虎點秋香》內的自創藥丸「含笑半步癲」。

 

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 麥提莎 香港官方的 Facebook 專頁
* 麥提莎 美國官方的 Facebook 專頁

## 參考文獻
麥敬時_(香港大律師)

**麥敬時**（英語：**Robin McLeish**，1958 年 6 月 20 日 —），香港執業大律師和香港政府前政務官，1996 年至 1999 年出任香港個人資料私隱專員公署首任副個人資料私隱專員。

## 生平

麥敬時是英國人，1958 年 6 月 20 日出生，早年入讀牛津大學王后學院，主修哲學、政治學及經濟學，1980 年獲文學士（B.A.）榮譽學位畢業，並獲黑斯廷斯獎學金（Hastings Scholar），其後於 1982 年獲校方增授文學碩士（M.A.）學位。

1984 年 11 月，麥敬時獲聘加入香港政府任職政務主任，其後於 1991 年 4 月晉升為高級政務官，早年曾先後任職於地政總署和布政司署經濟科。1994 年 4 月，他的職級獲進一步晉升為首長級丙級政務官，並在布政司署政務科擔任首席助理政務司。1996 年 8 月，末任香港總督彭定康設立香港個人資料私隱專員公署作為負責保障香港個人資料隱私的獨立法定機構，結果麥敬時脫離政府，獲聘任為首任副個人資料私隱專員，負責協助首任個人資料私隱專員劉嘉敏推廣和落實在 1996 年 12 月 20 日生效的《個人資料（私隱）條例》，是公署歷來唯一一位擔任副專員的外籍人士。

麥敬時本身於 1996 年通過英國法律專業共同試，1997 年通過英國法律教育委員會的大律師公會期終試，同年獲取英國及香港的執業大律師資格，因此當他在香港主權移交後的 1999 年離任副個人資料私隱專員一職後，便選擇私人執業，並加入香港的天博大律師事務所擔任初級大律師。在私人執業以外，麥敬時也憑藉其在個人資料私隱專員公署任職的背景，曾獲委任到港府法律改革委員會，分別參與撰寫在 2002 年 7 月發表檢討有關規管收債手法的報告書，以及在 2004 年 12 月發表檢討有關侵犯隱私的民事責任的報告書。

## 部份著作

* Hong Kong 'country' report in Global Encyclopaedia of Data Protection Regulation (Kluwer Law International)
* Discovery and Data Protection (2001) 31 Hong Kong Law Journal 49
* Co-author with Professor Graham Greenleaf, Professor of Law, Uuniversity of New South Wales, of Chapter on Hong Kong in Global Privacy Protection The First Generation (Edward Elgar, 2008)
* Hong Kong Personal Injury Service, LexisNexis, Division III, Damages for Fatal Injuries, updating editor

## 相關條目

* 香港個人資料私隱專員公署
* 劉嘉敏
* 林永康

## 注腳

## 參考資料

## 外部連結

* 香港大律師公會名錄
* 天博大律師事務所簡介
麥敬濤廣場

**麥敬濤廣場**，為直布羅陀最主要的城市廣場。14 世紀起，此地即成為直布羅陀的市中心所在地。該廣場得名於當地的一個慈善家約翰・麥敬濤。該廣場附近的主要建築有直布羅陀議會大樓、直布羅陀市政廳。

## 參考文獻
麥斯

**Max** 可以是下列意思：

* 極值中的極大值。
* Max and Moritz，德語繪本
* 3D Studio Max，電腦 3D 動畫軟體
* 英雄本色 (遊戲)（Max Payne），電腦遊戲
* 沈昌珉（Max Changmin），是韓國組合東方神起的主唱
* MAX (樂團)，日本女子四人音樂團體
* 東日本旅客鐵道的雙層新幹線車輛 E1 系和 E4 系的暱稱。
* Cinemax 又稱 Max，是一家主要播放電影的電視頻道。

## 名字

作為名字音譯時，中文通常譯為**麥斯**或**麥克斯**：

* 麥克斯・畢爾邦（Sir Max Beerbohm），英國作家
* 麥斯・高飛（Max Goof），迪士尼經典動畫人物高飛狗的兒子

Max 有時也會譯成馬克斯，但容易與馬克思發音更相似的 Marx 混淆：

* 馬克斯・博卡斯（Max Baucus）（1941 年－ ），美國民主黨參議員，現任美國駐華大使
* 馬克斯・玻恩（Max Born）（1882 年－1970 年），德國物理學家，量子力學的創始者之一
* 馬克斯・洛倫茨（Max Lorentz）（1901 年－1975 年），德國男高音
* 馬克斯・尤偉（Max Euwe）（1901 年－1981 年），荷蘭西洋棋棋手
* 馬克斯・米爾內（Максім Мірны）（1977 年－ ），白俄羅斯網球運動員
* 馬克斯・佩魯茨（Max Ferdinand Perutz）（1914 年－2002 年），奧地利 - 英國分子生物學家、1962 年諾貝爾化學獎得主
* 馬克斯・普朗克（Max Planck）（1858 年－1947 年），德國物理學家，量子力學創始人，1918 年諾貝爾物理學獎得主
* 馬克斯・雷格（Max Reger）（1873 年－1916 年），德國古典音樂作曲家
* 馬克斯・史坦納（Max Steiner）（1888 年－1971 年），奧地利裔美國電影配樂作曲家
* 馬克斯・馮・勞厄（Max Von Laue）（1879 年－1960 年），德國物理學家，1914 年諾貝爾物理學獎得主
* 馬克斯・韋伯（Max Weber）（1864 年－1920 年），德國法學家、社會學家、哲學家
* 馬克斯・奧古斯特・佐恩（Max August Zorn）（1906 年－1993 年），德裔美國數學家
* 馬丁・馬克斯（Martin Max）（1968 年－ ），德國足球運動員
* 馬克斯・史耐德（Max Schneider）（1992 年－ ），美國創作歌手、演員、模特兒
麥斯·佩尤

**麥斯・安東尼・佩尤**（英語：**Marc Anthony Pugh**，1987 年 4 月 2 日 —），是一名已退役英格蘭職業足球員，司職中場和邊鋒。

佩尤為班來的青訓球員，並於此開始其職業生涯。他無法於班來一線隊上場，外借至京達米士特鷂鷹間才獲得一隊上場的機會，其後更被班來放棄。2006 年，他與貝里簽下一份短期合約，其後轉簽一份職業合同。2007 年，他拒絕俱樂部延長合約的要求，轉會至士魯斯柏立，效力期間曾被外借至盧頓和靴爾福特聯。2009 年，他正式轉會至靴爾福特聯。

2010 年，他轉會至英格蘭足球超級聯賽俱樂部伯恩茅斯。於加盟的首兩季，佩尤是球隊的神射手。他於 2013 年跟隨球隊升級至英格蘭足球冠軍聯賽，2 年後再升級至英格蘭足球超級聯賽。他為球隊上場超過 200 場，於 5 個階別的聯賽皆有進球。

## 早期及個人生涯

## 俱樂部生涯

麥斯・佩尤在班來開展他的足球事業，於球隊的青訓系統拾級而上，但直到 2006 年被母會棄用仍未獲得上場機會，只於外借京達米士特鷂鷹期間初嘗一隊滋味，離隊後獲得貝里收留簽署短期合約，其後獲提供一份職業球員合約。僅一年後，佩尤拒絕續約，並轉投士魯斯柏立，期間曾被短暫外借到盧頓和靴爾福特聯，更於 2009 年正式加盟後者。一季後離隊轉投伯恩茅斯。

## 生涯統計

截至 2017 年 5 月 21 日 (2017-05-21)

## 榮譽

**伯恩茅斯**

* 英格蘭足球甲級聯賽亞軍：2012-13 賽季
* 英格蘭足球冠軍聯賽冠軍：2014-15 賽季

## 參考資料

## 外部連結

* 麥斯・佩尤簡歷 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）@伯恩茅斯
* 足球資料庫：麥斯・佩尤的球員統計數據
麥斯·佩德森

**麥斯・吉爾辛・華倫天・佩德森**（丹麥語：Mads Giersing Valentin Pedersen，1996 年 9 月 1 日 —）是丹麥的一位職業足球員，場上司職左後衛，現效力於德甲球隊奧格斯堡。他在 2015 年夏季首次代表北西蘭一隊出場。2015 年 9 月，他首次代表北西蘭參加丹麥足球超級聯賽比賽
。他也代表丹麥 U21 國家隊參賽並參加了 2017 年歐洲 U21 足球錦標賽。

## 參考資料

## 外部連結

* （丹麥文） Mads Pedersen on FCN.dk
* （丹麥文） Mads Pedersen（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） on Soccerway
* （丹麥文） Mads Pedersen（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） on DBU
麥斯·喬瑟夫

**H・麥斯韋爾・「麥斯」・喬瑟夫**（英語：**H. Maxwell "Max" Joseph**，1982 年 1 月 16 日 —）是一名美國男導演、製片人、編劇、攝影指導和剪輯師。較著名的是與尼姆・舒曼共同主持電視節目《鯰魚：電視版》（2012 年至今）。後來，喬瑟夫在《鯰魚：電視版》第四季中離開了幾集，來完成他的電影處女作《音浪青春》（2015 年），該片由柴克・艾弗隆主演。此外，喬瑟夫還執導過數部紀錄片和短片。

## 作品列表

### 電影

### 電視

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 麥斯・喬瑟夫在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
麥斯·埃米爾·克里斯坦森

**麥斯・埃米爾・克里斯坦森**（丹麥語：**Mads Emil Christensen**，1997 年 5 月 26 日 —），丹麥男子羽球運動員。

## 簡歷

2015 年 5 月，麥斯・埃米爾・克里斯坦森出戰里加國際賽男子雙打兼混合雙打項目，與克里斯多福・克努森合作贏得男子雙打冠軍並與塞西莉・森托合作贏得混合雙打亞軍。

## 主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：

## 參考資料
麥斯·基頓

**麥斯・占士・基頓**（英語：**Max James Clayton**，1994 年 8 月 9 日 —）是一名英格蘭足球運動員，司職前鋒，出身克魯青訓系統，他亦曾代表英格蘭參賽多個不同的年齡級別的國際賽。

## 生平

### 俱樂部

基頓在柴郡的克魯土生土長，早於 6 歲時已加入當地著名的克魯足球青訓學院接受訓練，於 2011 年 4 月 22 日年僅 16 歲即首演一隊處子秀，在主場 2-1 擊敗摩爾甘比的下半場替補肖恩・米勒（Shaun Miller）上場；三天後取得第二次上場機會，作客 0-2 負於韋甘比再次在賽事末段替補肖恩・米勒。

他在 2011 年 8 月 6 日翌季的聯賽揭幕戰作客 0-3 負於斯溫頓再一次在下半場替補肖恩・米勒上場。基頓逐漸在一隊取得更多的上場機會，在 10 月 5 日於英格蘭聯賽錦標主場 1-0 淘汰馬爾斯菲取得處子進球；11 月 19 日聯賽作客對摩爾甘比，於球隊落後一球後，剛於週中首次代表英格蘭 U18 上場的基頓取代肖恩・米勒登場，隊友尼克・鮑威爾隨即射入扳平，而基頓更在完場前補時取得首個聯賽進球絕殺對手。2012 年 3 月 10 日主場 2-0 擊敗艾寧頓基頓再取得進球。3 月 10 日基頓再演絕殺秀，作客吉林漢姆於 94 分鐘射入以 4-3 獲勝。2012 年 5 月 16 日升級附加賽準決賽次回合射入一球，2-2 戰平紹森德，協助克魯累計 3-2 淘汰對手晉級溫布萊決賽。而在決賽亦順利以 2-0 擊敗切爾騰納姆，取得最後一個升級英甲的席位。

隨著肖恩・米勒於 2012 年夏季轉投謝菲爾德聯後，基頓在 2012/13 年球季成為克魯的首選前鋒。於 2012 年 8 月 11 日新球季首場競爭性賽事，在英格蘭聯賽盃第一輪個人梅開二度協助克魯主場 5-0 淘汰哈特普爾。9 月 1 日於聯賽主場對科芬特里射入唯一進球為克魯帶來新球季主場的首場勝仗。9 月 21 日基頓獲選 8 月份「英格蘭足球聯賽每月最佳青年球員」。

2014 年夏季基頓拒絕續約，並分別到桑德蘭和伍爾弗漢普頓流浪試訓。9 月 18 日，基頓加盟英冠俱樂部博爾頓，簽約三年，據報轉會補償金約為 30 萬英鎊。

### 國家隊

基頓曾代表英格蘭的 U16、U17、U18 和 U19 等年齡代表隊參加青少年國際賽。

基頓參賽在墨西哥舉行的 2011 年 U17 世界盃足球賽，於 6 月 15 日最後一場分組賽以 2-0 擊敗烏拉圭 U17 射入 1 球，順利以首名晉級淘汰賽。

## 私人生活

麥斯的父親保羅（Paul Clayton）亦是一名職業足球運動員，同樣司職前鋒，於 1980 年代未至 1990 年代初亦曾效力克魯，並協助球隊升級上丙級聯賽。而麥斯的兄長哈利（Harry Clayton）亦是效力克魯。

## 榮譽

**克魯**

* 英格蘭足球乙級聯賽附加賽：2011/12 年；

**個人**

* 英格蘭足球聯賽每月最佳青年球員：2012 年 8 月；

## 參考資料

## 外部連結

* 足球資料庫：麥斯・基頓的球員統計數據
* 麥斯・基頓（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） @ 英格蘭足球總會
麥斯·密克生

**邁茲・迪特曼・米克森**（丹麥語：**Mads Dittmann Mikkelsen** 讀音，Mads 中的 d 不發音，故讀作麥斯；1965 年 11 月 22 日 —）是一位丹麥男演員。他憑藉在 2012 年電影《謊言的烙印》中的演出奪得第 65 屆坎城影展最佳男演員獎。以 2020 年《醉好的時光》贏得歐洲電影獎最佳男主角。

## 生平

邁茲・米克森出生於哥本哈根的奧斯特布羅 (Østerbro)，父親則是銀行職員，母親是名護士，哥哥拉斯・米克森同是演員，邁茲是家中次子，二人出身於藍領家庭在諾雷布羅 (Nørrebro) 一起長大。

他在青少年時期擔任體操運動員，志願是參加競技。後來卻到了位於哥特堡的芭蕾舞學院，在那裡他學會了流利的瑞典語。在成為演員之前當了近十年的專業舞者，直到他決定學習演戲並進入奧胡斯劇院之表演學校就讀，從此開始了他的演員生涯。

## 個人生活

2000 年，米克森與他自 1987 年以來一直在約會的編舞家 Hanne Jacobsen 結婚。他們有一個女兒 Viola（1992 年出生）和一個兒子 Carl（1997 年出生）。

米克森一生都住在哥本哈根，直到 2012 年拍攝_雙面人魔_的時候他搬到了多倫多。在民意調查中，他經常被選為丹麥「性感男人」。米克森不信教。

## 榮譽

2010 年 4 月 15 日，米克森被授予丹麥國旗勳章。

2016 年 4 月，法國政府授予米克森藝術與文學勳章。

## 演出作品

### 電影

### 電視劇

### 電子遊戲

### MV

## 主要獎項

* 丹麥電影勞勃獎最佳男主角

　
: 2004 年《末路狂奔 2》（Pusher II）

　
: 2014 年《謊言的烙印》（The Hunt）
* 丹麥電影寶黛獎最佳男主角

　
: 2004 年《末路狂奔 2》（Pusher II）
* 坎城影展最佳男主角

　
: 2012 年《謊言的烙印》（The Hunt）
* IGN Awards 最佳電視反派

　
: 2015 年《雙面人魔》（Hannibal）
* The Game Awards 最佳演出

　
: 2019 年《死亡擱淺》（Death Stranding）
* 歐洲電影獎最佳男主角

　
: 2020 年《醉好的時光》（Druk）

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
* Mads Mikkelsen 在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
* MadsOnline.net
* （英文）/（法文） Interview with Mads Mikkelsen （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） on Filmsactu.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Mads Mikkelsen Fansite
* Mads Mikkelsen Official Facebook （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Mads Mikkelsen 的 Instagram 帳戶
麥斯·希羅

**麥斯・希羅**（英語：**Max Thieriot**，全名 **Maximillion Drake "Max" Thieriot**，1988 年 10 月 14 日 —）是美國的一位演員。他的首次演出是在 2004 年冒險喜劇電影《捉智多 Kid》，他也在動作喜劇《限制級褓母》（2005 年）、神秘喜劇《魔女南茜：星河謀殺案》（2007 年）、科幻片《移動世界》（2008 年）、超自然恐怖片《奪命謎陣》（2010 年）、色情驚悚片《色破孽緣》（2010 年）、劇情片《斷了線》（2012 年）、心理驚悚片《地下弒》（2012 年）和動作驚悚片《飆風特攻》（2015 年）中演出。

2013 年至 2017 年，希羅在 A&E 的驚悚電視劇《貝茲旅館》中飾演迪倫・馬賽（Dylan Massett）。2015 年，他在歷史頻道的迷你劇《德州崛起》中飾演約翰・科菲・海斯。2017 年，他在 CBS 電視劇《海豹突擊隊》中飾演 Clay Spenser。他非常熱愛體育運動。

## 影視作品列表

### 電影

### 電視節目

### 導演

## 參考資料

## 外部連結

* 麥斯・希羅在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
麥斯·彭利拿

**維克托里奧・馬克西米利亞諾・「馬克西」・佩雷拉・派斯**（**Victorio Maximiliano "Maxi" Pereira Páez**，1984 年 6 月 8 日 —）出生於蒙特維多，烏拉圭足球員，現效力烏拉圭足球甲級聯賽俱樂部蒙特維多河床，亦是烏拉圭國家隊隊員。

麥斯佩雷拉司職右後衛，亦可客串中場。

## 俱樂部

2002/03 球季季初，佩雷拉於本土俱樂部防衛者體育展開其職業足球生涯，時齡只有 18 歲。不久他便成為球隊重心，在球隊夥拍岡薩雷斯合作無間，單在 2005 年球季他便在烏甲攻入生涯最高的 16 球。2006/07 球季完結後，迪芬沙失去這對組合，岡薩雷斯轉會博卡青年，而佩雷拉則和同鄉羅德里格斯共赴葡萄牙俱樂部本菲卡。

在他於葡超的首個球季，佩雷拉起初擔任右中場，這完全暴露他速度慢的弱點。但他在 2007 年 11 月主場大勝博維斯塔 6:1 一戰梅開二度，又在歐聯對 AC 米蘭時以左腳禁區外射門破網，逼和對手 1:1。

在緊接的球季，佩雷拉轉形成為右後衛，以頂替轉會貝提斯的馬科斯，並成為球隊的先發。

## 國家隊

自 2005 年 10 月 26 日，佩雷拉便成為烏拉圭國家隊成員，那是一場敗於墨西哥的友誼賽，佩雷拉迅即成為國家隊先發，並代表國家隊出戰 2007 年美洲國家盃。

他獲選南非舉行的 2010 年世界盃大軍名單，在所有烏拉圭的賽事皆有上場，在八強對加納，他在 PK 大戰中射失，但仍無阻球隊晉級四強。在對荷蘭的四強賽事，他在補時一分鐘射入首個國際賽進球，但球隊仍以 2:3 落敗出局。

### 國際賽進球

## 榮譽

* 葡超：2009/10
* 葡萄牙聯賽盃：2008/09、2009/10

## 參考資料

## 外部連結

* 國家隊統計 （西班牙文）
* Zerozero 個人統計資料
* ForaDeJogo 數據（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （葡萄牙文）
* 馬克西・佩雷拉在 National-Football-Teams.com 的資料
麥斯·托伊厄森

**麥斯・托伊厄森**（丹麥語：Mads Thøgersen，1999 年 2 月 19 日 —），丹麥男子羽球運動員。

## 簡歷

麥斯・托伊厄森於 2018 年在斯洛維尼亞未來系列賽男子雙打項目搭檔奧利弗・格拉姆，奪下第一座國際賽冠軍。2019 年 5 月，他在德國國際賽與另一名搭檔菲力浦・伊盧姆・克林特在決賽擊敗同樣來自丹麥的埃米爾・勞里岑 / 馬德斯・默霍爾姆，收穫第二座國際賽冠軍。

## 主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：

## 參考資料