zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
鹽埔鄉

**鹽埔鄉**（臺灣話：Iâm-poo-hiong；客家話：Yâm-phû-hiông）位於台灣屏東縣西北方，地處屏東平原之上，東側地勢較高，行政區域呈一長方形狀，東西狹長。北鄰高樹鄉，東端接三地門鄉、內埔鄉，南鄰長治鄉，西與西北鄰九如鄉、里港鄉。

## 歷史

鹽埔鄉原是由平埔原住民營居，介於山地與平地間的一片草埔。相傳明清時期，泉州漢人前來開墾，以十台車的食鹽向平地原住民換取這片土地；當時山地與平地間的草原地帶常被稱為「埔」，取其以食鹽換來的埔地之意，故名為「鹽埔」。或謂早期阿里港商人批發食鹽，因此地乾旱而作為曝曬或囤積之所，鹽埔之名始現。

本鄉於清代隸屬台南府鳳山縣，西部為武洛溪漫流之地，少有人煙；東近高山原住民據地，開發較早。清治初期，漳泉移民湧入，開墾鹽北、西瓜園、隘寮、高朗朗等地。乾隆 25 年（1760）之番界線，已移往鹽埔東方近山地帶，可知當時今鹽埔鄉境內已有不少漢人村莊。乾隆 28 年 (1763)，土地契約上已出現鹽埔庄的地名。乾隆時期鹽埔東邊設有雙溪口隘。同一時期此地亦設有山豬毛汛。乾隆末期，有黃姓人家入墾。道光年間，建媽祖廟朝鳳宮，為鹽埔地區最早興建的廟宇。光緒年間輿圖可見高郎、鹽埔等地名。
日治時期轉屬高雄州屏東郡稱鹽埔庄，設鹽埔庄役場於中村，管轄鹽埔、仕絨、新圍、高朗朗、西瓜園、彭厝、新大路關、舊大路關、舊隘寮、溪埔寮、下庄仔等部落。1930 年代末期，下淡水溪整治計畫完成，日本政府開始開發武洛溪溪埔地，多以蔗糖、菸草相關產業為主，另設有常盤移民村。

戰後廢郡庄改隸高雄縣屏東區鹽埔鄉，庄役場改鄉公所。1950 年，行政區域調整，改隸屏東縣。新大路關與舊大路關因隘寮溪阻隔，交通不便，劃歸高樹鄉；下庄仔距九如鄉較近，劃歸九如鄉。故本鄉迄今，轄有鹽北、鹽中、鹽南、仕絨、高朗、振興、久愛、新圍、新二、彭厝、洛陽、永隆十二村。

## 聚落

* 鹽埔：鹽中、鹽南、鹽北三村，為鹽埔最早開發之地。
* 新莊仔：新圍、新二村，街市熱鬧。
* 高朗朗：或稱高朗，源自平埔族語，以代天府為祭祀中心。
* 振興村：昔稱西瓜園或西瓜寮，另有北村、客人厝聚落。
* 久愛村：古稱舊隘寮，另有聚落錦隆。
* 仕絨村：有新平、仕絨兩處聚落。
* 洛陽村：昔稱半分仔，因其一半屬於九如、一半屬於鹽埔，另有七分仔、茄苳仔兩處聚落。
* 永隆村：溪埔寮、大山寮兩處聚落。古聚落永昌因不明原因廢莊，炳輝寮（龔厝）亦然。
* 彭厝村：古有舊彭厝，因水患與族群衝突等原因，一些漢人居民遷往新彭厝。

## 人口

### 分布與變化

根據屏東縣里港戶政事務所統計，2022 年底鹽埔鄉戶數約 8 千戶，人口約 2.4 萬人，鄉內人口最多與最少的村分別是新二村與永隆村，2022 年底兩村人口分別為 3,874 人與 581 人。鹽埔鄉人口在 1995 年達到 28,843 人的巔峰值，但此後開始減少。

### 族群

1926 年的普查統計中，屏東郡鹽埔庄，6,400 人籍貫為福建、2,100 人為廣東。（以移民時清朝及明朝的區域劃分福建省及廣東省。）

1926 年的資料顯示，鹽埔鄉漳泉移民人數相當，各約百分之二十，另有龍巖州、永春州等地移民，鄉貫別較為複雜。與鹽埔本區的原始大租型態有關。因該地多為番大租，非一般漢人墾號的形式，故籍貫統計較爲不均，昔日屏東地區僅里港鄉有相似分佈。此外，鹽埔之臺灣潮州人比例甚高，在今屏東縣僅低於潮州鎮之 29.7%。對比 1925 年之國勢調查，鹽埔莊的潮州裔大多被認定為「廣東人」，即客家人。籍貫調查中彭厝庄、大路關庄兩地人口之和與 1925 年國勢調查鹽埔一地「廣東人」之統計相差無幾，可推斷當時鹽埔庄之潮州人屬客家民系機率為大。

戰後，彭厝庄一部分劃歸九如鄉玉泉村，包括主要的客籍聚落（今玉泉村下庄、圳寮、溪底）。而大路關庄劃為高樹鄉。今日鹽埔鄉除了洛陽村七分仔有客家人之聚落，永隆村溪埔寮為馬卡道族群居地之外，其餘居民皆為福佬人。

## 政治

### 歷任首長

### 鄉政組織

鹽埔鄉公所是鹽埔鄉最高層級的地方行政機關，在中華民國政府架構中為鄉自治的行政機關，同時負責執行縣政府及中央機關委辦事項。鹽埔鄉的自治監督機關為屏東縣政府。鄉長由全體鄉民直接選舉產生，任期為四年，可連選連任一次。鹽埔鄉公所並置鄉政會議，為鄉政最高決策機構，在鄉長之下，設有 5 課 4 室等 9 個內部單位及 4 個附屬機關。

鹽埔鄉民代表會是鹽埔鄉的最高民意機關，代表鹽埔鄉全體鄉民立法和監察鄉政。鄉民代表由公民直選選出，任期為四年，可連選連任。鹽埔鄉民代表會共有 11 位鄉民代表，分別為第一選區 5 席鄉民代表、第二選區 1 席鄉民代表、第三選區 3 席鄉民代表、第四選區 2 席鄉民代表，主席、副主席由 11 位鄉民代表互選產生。

### 行政區

* 久愛村、永隆村、高朗村、彭厝村、新圍村、鹽北村
* 仕絨村、洛陽村、振興村、新二村、鹽中村、鹽南村

## 公共服務

### 警政治安

* 屏東縣政府警察局里港分局
  * 鹽埔分駐所
  * 新圍派出所
  * 振興派出所

### 消防

* 屏東縣政府消防局第一大隊
  * 鹽埔分隊

## 教育

### 大專

* 大仁科技大學

### 高級中等學校

* 國立屏北高級中學

### 國民中學

* 屏東縣立鹽埔國民中學

### 國民小學

* 屏東縣鹽埔鄉鹽埔國民小學
* 屏東縣鹽埔鄉仕絨國民小學
* 屏東縣鹽埔鄉高朗國民小學
* 屏東縣鹽埔鄉振興國民小學
* 屏東縣鹽埔鄉新圍國民小學
* 屏東縣鹽埔鄉彭厝國民小學

## 交通

### 公路

**國道**

* 國道三號（福爾摩沙高速公路）
  * 屏東交流道（396k，實際位於長治鄉）

**省道**

* 台 24 線
* 台 27 線

**鄉道**

* 屏 17 線
* 屏 18 線
* 屏 19 線
* 屏 22 線
* 屏 24 線
* 屏 25 線
* 屏 28 線
* 屏 37 線

## 旅遊

* 朝鳳宮：主祀天上聖母，創建於道光年間。
* 代天府：主祀池府千歲，創建於 1907 年。
* 紫雲寺：主祀觀世音菩薩，創建於清末。
* 振隆宮：主祀謝府元帥，創建於 1945 年。
* 葉家古厝
* 蕭家古厝

## 特產

* 水稻、蓮霧、棗子、鳳梨、玉蘭花、紅甘蔗、鹽埔鄉芒果相當具有特色，尤其本土品種。將來會有更多品種出現。
* 花卉

## 參考資料

## 外部連結

* 屏東縣鹽埔鄉公所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* OpenStreetMap 上有關鹽埔鄉的地理資訊
鹽埕

**鹽埕**可以指：

* 鹽田

## 地名

* 鹽埕 (台南市)，臺灣臺南市南區的地名。
* 鹽埕 (七股區)，臺灣臺南市七股區的地名。
* 鹽埕區，臺灣高雄市的一個區。
* 鹽埕 (彌陀區)，臺灣高雄市彌陀區的地名。

## 相關地名

* 鹽行，臺灣臺南市永康區的地名。
鹽埕_(台南市)

**鹽埕**為臺灣日治時期臺南州臺南市的大字之一，位於今日臺南市南區境內。因為和高雄市鹽埕區同名，時常搞混。

## 設施

### 廟宇

* 鹽埕天后宮
* 鹽埕北極殿
* 知恩寺（現南英商工）
* 西本願寺（現南英商工）
* 高野寺（現動物防疫所）
* 妙經寺（現聖若瑟天主堂）
* 台南禪寺
* 金光教台南教會所
* 葬儀堂（現台電招待所）

### 文教

* 鹽埕公學校（現日新國小）
* 台灣商業學院（現南英商工）
* 臺南市立公共圖書館鹽埕分館

## 參見

* 町名改正
鹽埕_(高雄市彌陀區)

**鹽埕**，是臺灣高雄市彌陀區的一個傳統地域名稱，位於該區中北部，並向東北延伸至邊界，向西延伸至海岸。相較於今日行政區，其範圍大致包括彌仁里西端、光和里北大半部不含東部凸出部分的東南部、過港里、鹽埕里西半部、文安里、舊港里東部邊界地帶。

本地區境內主要聚落為下鹽埕、頂鹽埕、五份仔，設有壽齡國小。

## 歷史

台灣日治初期，鹽埕地區為一街庄，稱為「鹽埕庄」（舊制街庄），隸屬於仁壽上里。該庄昔日西北與舊港口庄為鄰，東北隔阿公店溪與竹仔港庄為界，東與彌陀港庄為鄰，南邊為海尾庄，西邊臨台灣海峽。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鳳山廳。1904 年（明治三十七年）5 月 3 日，該庄編入「彌陀港區」，隸屬於鳳山廳。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，彌陀港區改隸屬於臺南廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「鹽埕」大字，隸屬於高雄州岡山郡彌陀庄（新制街庄）。

戰後彌陀庄改制為彌陀鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）3 月 1 日，彌陀鄉拆分出永安鄉，本地區仍隸屬於彌陀鄉。同年 10 月 1 日，高、屏分治，彌陀鄉仍隸屬於高雄縣。1951 年（民國 40 年）4 月 20 日，彌陀鄉再拆分出梓官鄉，本地區仍隸屬於彌陀鄉。2010 年（民國 99 年）12 月 25 日，高雄縣、市合併為直轄高雄市，彌陀鄉改制為彌陀區，村亦改制為里。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為下鹽埕、頂鹽埕、五份仔、三點山（已消失），在日治初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

省道台 17 線又稱「西部濱海公路」，是甲南至水底寮的幹道，經過本地區頂鹽埕聚落東側。由該道路北行可前往永安區東部、路竹區西端、湖內區西南端、茄萣區等地；南行可前往梓官區、橋頭區西南端、楠梓區、左營區等地。

區道高 21 線是永安至文安的道路，其南側端點（終點）位於本地區東北部的省道台 17 線路口，由此向西南西轉西北西會經過本地區的五份仔聚落。

區道高 22 線是舊港至竹仔港的道路，其西側端點（起點）位於本地區極北點的區道高 21 線轉角路口。

## 學校

* 壽齡國小

## 參考文獻
鹽埕三山國王廟

**鹽埕三山國王廟**，又稱**鹽埕廟**，是位於臺灣高雄市鹽埕區的一間三山國王廟，為鹽埕莊的信仰中心。

此廟與前金萬興宮、鹽埕埔壽山宮間有輪祀太陽公之習俗。

## 廟史

根據吳中傑教授考證，閩南鹽丁是來自南澳島，清朝時南澳島東部屬於福建漳州府詔安縣，西部屬於廣東潮州府澄海縣，證實廟宇為來自潮汕的福佬人所興建。

《高雄市志・藝文篇》載：高雄市鹽埕區一帶，原為瀨南鹽場，清康熙末年（約 1710 年代）時由漳州府南靖縣人趙元、蔡媽為、黃孔三人率鹽丁二十人所開拓。

鹽埕廟石碑則記載：

> 三山國王廟建於 1760 年（清乾隆 25 年）間，先民自大陸閩南渡台至打狗，見此地有漁、鹽之利可圖，即蓋建簡陋竹籬茅舍群居，並將崇信敕封之三山國王迎移到此供奉
> 
> 

三山國王廟建於清高宗乾隆二十五年（1761 年），光緒二十年盧德嘉彙纂的《鳳山縣采訪冊》，該書丁部規劃的祠廟欄裡有如下的記錄

> 三山國王廟：一在鹽埕莊（大竹）、縣西十二里，屋五間，乾隆五十九年（公元 1794 年）蕭晉期募，光緒八年謝道重修
> 
> 

當時蕭晉朝募建的廟宇是屋五間已甚具規模，在此之前即有草廟的存在，到了清道光十四年（1834 年），眾信徒倡議重建，經瀨南場甲頭眾曬議會，全部會員全力支持改建略有基礎之小廟，並由該瀨南眾曬議會贈與「三山國王」匾額一面。到清咸豐年間，治臺知府洪毓琛又贈獻「海上福星」匾額一面。

清光緒八年（1883 年）經莊民謝道倡議重修，至清光緒三十一年（1906 年）廟董林界（鹽埕區長林迦的父親）及蔣吉、洪羅、蔡眯、陳藝、胡知頭、黃亮、陳再興、蔡媽基等再提議重修。

日治時代末期，實施皇民化運動，大肆焚燬各地的廟宇神像，此廟為避免遭受厄運，暫時將三山國王神像奉遷迴避，而改祀觀世音菩薩，廟名也暫改為**壽山寺**。民國 34 年（1945 年）臺灣光復，才迎回三山國王等諸神奉祀，並恢復正名。民國 35 年（1946 年）倡議重修，一直到民國 71 年（1982 年）1 月才整修完畢，成為今日的規模。

## 祀神

* 正殿：三山國王（二王明山國王）、李府千歲、水仙尊王、天上聖母、註生娘娘、福德正神
* 佛祖壇：觀音菩薩、釋迦佛祖、彌勒菩薩
* 太歲壇：太歲星君

### 輪祀太陽公

此廟與高雄市前金萬興宮、鹽埕埔壽山宮間有輪祀太陽公之習俗。相傳舊時中國大陸漢族移民渡海而來、定居愛河兩岸，西岸居民以曬鹽賣鹽維生，該地遂稱鹽埕；東岸居民則以曬沙賣沙維生，該地遂稱「沙仔地」（位於今前金區內）。一日海邊飄來一棵巨大神木，兩岸居民討論後決定將神木雕為太陽公神像，由兩岸之信仰中心萬興宮及三山國王廟輪流奉祀，後來三山國王廟之池府千歲移出另建壽山宮，遂改為三廟輪奉，最初各奉祀四個月，後來改為以三廟尊神（清水祖師、李府千歲、池府千歲）之神誕劃分輪祀日期。此信仰亦被認為是明鄭遺民紀念崇禎皇帝之行為，初期取「慈祥愛民」之意尊稱為「太爺公」，後口誤成為太陽公。

## 圖輯

* * *

## 參考資料

* 文化資源地理資訊系統：財團法人高雄市鹽埕區三山國王廟 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 塩埕莊香： 三山國王廟 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鹽埕公學校

**臺南市南區日新國民小學**，為一所位於中華民國臺南市南區金華路一段的市立國民小學。小學部六個年級共有 29 班、附設幼兒園 2 班、資源班 1 班。

## 歷史

* 1912 年 4 月，創校時學校名稱為「台南市安平公學校（現臺南市安平區石門國民小學）鹽埕分校」，校舍設在鹽埕玄天上帝廟內
* 1917 年 1 月，新校舍竣工，同年 2 月搬入新校舍
* 1918 年 4 月，獨立升格並更改學校名稱為「台南市鹽埕公學校」
* 1920 年 4 月，設立下鯤鯓分教室（現臺南市南區龍崗國民小學）
* 1932 年 11 月，初代校長三原正雄紀念碑落成（已拆除）
* 1941 年 4 月，學校名稱為「台南市鹽濱國民學校」
* 1946 年 2 月，再更改學校名稱為「台南市南區第五國民學校」
* 1968 年 8 月，臺灣省推行九年國民義務教育，奉准改名為「台南市南區日新國民小學」
* 1973 年至 1978 年，將原磚造平房改建鋼筋混泥土校舍並購置校地陸續闢建操場、兒童遊樂器材區、禮堂等建物
* 1989 年，新建專科教室、圖書館、視聽教室、動物教材園、運動場增設排水系統並鋪設紅磚粉跑道
* 1994 年，籌設幼稚園，並興建廚房開辦營養午餐
* 1997 年至 2003 年，行政中心及教學區往北移至新校舍（含新校門）並增設電腦教室，改建 2 座藍球場（舖設 PU 面、壓克力面及安全地墊）、增設遊戲場、架設全校光纖網路系統，新建行政大樓及 921 大樓、體適能教室、音響教室
* 2007 年，興建現有之禮堂
* 2016 年，拆除東棟教室

### 歷任校長

**日治時期**

**戰後**

## 校徽

　
: 藍色雙手代表教育愛的包容、照顧。

　
: 黃色花瓣代表五育均衡、日新又新。

　
: 紅色光芒代表朝氣蓬勃、潛力無窮。

## 行政單位

* 校長室
* 教務處
* 學務處
* 總務處
* 輔導室
* 人事室
* 會計室
* 幼兒園

## 學生意外事件

* 2012 年 12 月 1 日：曾文欽隨機殺人事件

## 參考文獻

## 外部連結

* 臺南市南區日新國民小學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鹽埕北極殿

**鹽埕北極殿**位於臺灣臺南市南區的鹽埕，是主祀玄天上帝的廟宇。日治時期，該廟曾作為安平公學校鹽埕分校（今日新國小）及派出所使用。

## 沿革

鹽埕北極殿據說創建於清康熙廿三年（1684 年），而鹽埕地區過去靠臺江內海，居民多務農或曬鹽，信奉玄天上帝者眾多。乾隆四十三年（1778 年），臺灣府知府蔣元樞曾重修 {。而因為靠海關係，秋季大雨時易淹水且有海水倒灌，居民乃在道光四年（1824 年）請福德正神鎮守鹽埕溪尾（現加蓋為利南街）。後來因當地繁榮，北極殿在道光三十年（1850 年）改建為大廟。

日本時代，該廟在明治四十五年（1912 年）4 月被充作安平公學校鹽埕分校的臨時校舍，校舍撤廢後於大正十年（1912 年）又充作鹽埕派出所的辦公室。在大正十三年（1924 年），因年久失修而由鄭塗、王充發等人發起整修。

二次大戰後，北極殿在民國 37 年（1948 年）重修，並增建前庭四陲亭。民國 47 年（1958 年）董事鄭明真、林進儀等人又發起整修，於民國 51 年（1962 年）落成。但因空間不敷使用且廟貌斑剝，於民國 73 年（1984 年）規劃重建，而後自民國 74 年（1985 年）開始動工，民國 77 年（1988 年）完成。

## 參考來源
鹽埕區

**鹽埕區**（臺灣話：Iâm-tiânn-khu）為中華民國高雄市下轄的一個市轄區，位於高雄市內西南端，市中心中南端，西北面與鼓山區接壤，東鄰前金區、三民區，東南隔愛河出口與苓雅區相望，面積僅 1.4161 平方公里，是高雄市面積最小的行政區。全區主要由高雄港建港時的港底泥沙填海造陸而成，地勢平坦，氣候屬熱帶季風氣候，產業以工商業為主。

因都市發展，城區逐漸老化，工商活動轉向其他新興的都市區域，褪去過往商業中心的地位。鹽埕區與臺中市中區同樣面臨退化問題，但同中區於近年隨著文化產業進駐，走向歷史觀光，漸有復甦跡象。

## 歷史

今日的鹽埕區一帶在荷西時期以前，便有船隻至此進行烏魚撈捕作業。明鄭時期此地居民便以曬鹽為生。1701 年（清康熙 49 年），鳳山縣衙認為打狗海濱有漁鹽之利，故招徠 20 餘人來此開闢鹽田，因鄰近打狗港口，故稱之為「打狗鹽埕」。鹽埕的「埕」與臺灣閩南語的「庭」同義，皆指「工作場所的廣場」。之後因鹽場沒落，航運興起，開始出現「拆船」熱潮。最盛時期，在此開業的拆船業者近數十間，甚至出現所謂的「拆船大王」，然而再度沒落，高雄侯家即是以此起家，現東和鋼鐵掌門人侯西泉、侯西峰兄弟的祖父輩和父執輩都做過此行業，替侯家纘了日後創業的大量資源。

1908 年高雄港築港完成，以港底泥沙覆蓋在本區，從鹽田澤國搖身成為海埔新生地。1928 年，高雄市役所遷至本區榮町（即舊高雄市政府，今高雄市立歷史博物館），發展迅速。戰後合併堀江町、入船町、鹽埕町、榮町、北野町，設置高雄市鹽埕區至今，在 1960 年代時是全市人口最多的行政區，但因商業中心的東移而繁華落盡，人口開始大幅滑落，在 2004 年已成為高雄市鬧區中人口最少的行政區。

* * * * * * * * * *

## 人口

根據高雄市政府民政局統計，2022 年底鹽埕區戶數約 1.1 萬戶，人口約 2.2 萬人，區內人口最多與最少的里分別是府北里與慈愛里，2022 年底兩里人口分別為 2,046 人與 352 人。

## 政治

### 歷任首長

### 區政組織

鹽埕區公所是高雄市政府在鹽埕區的派出機關，在中華民國政府架構中為市政府綜理區政的執行機關，上級業務監督機關為高雄市政府。區長由市長任命，其任期為無任期保障。在區長及主任秘書之下，設有 3 課 4 室等 7 個內部單位。

### 行政區劃

## 宗教禮拜場所

### 道教和臺灣民間信仰

* 鹽埕三山國王廟：創建於 1761 年，位於鹽埕街 54 號，為鹽埕莊的信仰中心。
* 鹽埕埔壽山宮：主祀池府千歲，位於富野路 136 號，為鹽埕埔的重要廟宇。
* 文武聖殿：創建於 1921 年，知名的關帝廟，也是著名的「澎湖廟」，位於富野路 170 號。
* 高雄市霞海城隍廟：創建於 1925 年，分靈於大稻埕霞海城隍廟，位於富野路 83 號。
* 鹽埕大舞台威靈宮：創建於 1926 年，主祀保生大帝，位於大仁路 220 號
* 高雄朝后宮：分靈於北港朝天宮，位於北斗街 6 號
* 東嶽靈殿：主祀秦府大帝，位於大義街 116 號
* 溫王廟：主祀溫府王爺，位於興華街 12 巷 8 號
* 三聖殿：主祀李範金三府千歲，位於河西路 197 號
* 保安宮：主祀康府千歲，位於大公路 117 號
* 沙多宮：主祀伍府千歲，位於富野路 49 號
* 高吉武聖殿：主祀關聖帝君，位於建國四路 23 號
* 高案北極殿：主祀真武大帝，位於大智路 31 號
* 新豐代天府

### 佛教

* 佛教慈愛院
* 中台禪寺普高精舍

### 天主教

* 聖母顯靈聖牌堂

### 基督新教

* 臺灣基督教長老教會鹽埕教會
* 財團法人基督教新希望教會
* * * * * * * *

## 教育

### 國民中學

* 高雄市立鹽埕國民中學

### 國民小學

* 高雄市鹽埕區鹽埕國民小學
* 高雄市鹽埕區忠孝國民小學
* 高雄市鹽埕區光榮國民小學
* * *

## 交通

### 捷運

**高雄捷運**

* █ 橘線：鹽埕埔站
* █ 環狀輕軌：C11 真愛碼頭站 - C12 駁二大義站 - C13 駁二蓬萊站

### 主要道路

### 公共自行車

* * * * * *

## 機構

* 鹽埕區行政中心
* 高雄市立歷史博物館（原高雄市役所）
* 高雄國際會議中心
* 高雄市電影館
* 高雄市音樂館
* 高雄流行音樂中心
* 高雄市數位內容創意中心
* 高雄市立圖書館鹽埕分館
* 鹽埕示範公有市場
* 鹽埕立體停車場
* * * * * * * *

## 旅遊景點

* * * * * * * * * * * * * * * *

## 知名人物

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* 高雄市鹽埕區公所
鹽埕區長

《**鹽埕區長**》，是 1964 年發行的一首臺灣戰後時期的臺語流行歌曲及民謠，旋律又名「牛馬調」、「萬枝調」，又稱為「高雄民謠」。由楊東敏作詞、郭萬枝（明峰）作曲，天使唱片廠發行，演唱人為麗美。

「鹽埕區長」分為上、下兩篇各 13 段，內容隱喻男歡女愛之事，成為當時火紅的歪歌代表作，也因此成為該年代著名的台語歌曲之一。但是因為影射內容過分露骨、涉及情色而遭到警政當局查禁。事實上旋律與日治時期的〈業佃行進曲〉（郭明峰作曲）相同，唱片上將作曲人寫為郭萬枝，可能是因為這首歌的旋律出自高雄政壇名人郭萬枝在風月場所歡唱的曲調，因而得名。

## 參考資料

* 「鹽埕區長」—— 風流的郭萬枝先生（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 【專文】從〈鹽埕區長〉到〈我愛高雄〉— 高雄歌謠 50 年（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

 

## 連結

* YouTube 上的麗美 - 鹽埕區長 (上篇)
* YouTube 上的麗美 - 鹽埕區長 (下篇)
鹽埕埔

**鹽埕埔**（閩南語：Iâm-tiâⁿ-po͘），為台灣高雄市的一個區域名稱，位於鹽埕區、鼓山區交界地帶，其舊部落是高雄地區的早期聚落之一。

## 歷史

清治時期，鹽埕埔為鹽埕埔庄的主要聚落，屬於鳳山縣興隆內里，與大竹里的鹽埕庄隔後壁港（古愛河的分流，即今日的大溝頂）相鄰，曾以「鹽埔曉鷺」列入「打狗八景」之一。

日治大正元年（1912 年）9 月 25 日，臺灣總督府公布將大竹里的鹽埕庄、旗後街、烏松庄，與興隆內里的鹽埕埔庄、哨船頭街等五個街庄合併成為「打狗」（街庄層級），納於大竹里轄下。大正九年（1920 年）全臺行政區改制時，將「打狗」改制為「高雄」大字，轄區不變。

## 參考來源
鹽埕埔壽山宮

**鹽埕埔壽山宮**是位於台灣高雄市鹽埕區的王爺廟，主祀池府千歲，為鹽埕埔的重要廟宇。該廟宇祭典日期是每年農曆之六月十八。

此廟與鹽埕三山國王廟、前金萬興宮間有輪祀太陽公之習俗。

## 沿革

壽山宮建於 1955 年，所供奉的池府千歲為鹽埕埔居民信奉的重要神祇。1760 年，中國大陸的漢人移民至台灣開墾土地，自中國大陸將神像迎請到臺灣。過去因信眾無力建廟，所以將神像寄祀於鹽埕莊的鹽埕三山國王廟，於每年農曆七月普渡時迎回鹽埕埔祭祀，後來又改為安奉在富商胡知頭家中。二次大戰後，在當地仕紳林階得、蔡瑞慶、蔡胡等人出資之下建成此廟，完工後遂將池府千歲迎入廟中供奉。

### 輪祀太陽公

此廟與高雄市鹽埕三山國王廟、前金萬興宮間有輪祀太陽公之習俗。相傳舊時中國移民渡海而來、定居愛河兩岸，西岸居民以曬鹽賣鹽維生，該地遂稱鹽埕；東岸居民則以曬沙賣沙維生，該地遂稱「沙仔地」（位於今前金區內）。一日海邊飄來一棵巨大神木，兩岸居民討論後決定將神木雕為太陽公神像，由兩岸之信仰中心萬興宮及三山國王廟輪流奉祀，後來三山國王廟之池府千歲分出另建壽山宮，遂改為三廟輪奉，最初各奉祀四個月，後來改為以三廟尊神（清水祖師、李府千歲、池府千歲）之神誕劃分輪祀日期。此信仰亦被認為是明鄭遺民紀念崇禎皇帝之行為，初期取「慈祥愛民」之意尊稱為「太爺公」，後口誤成為太陽公。

## 參考資料

## 相關條目

* 王爺廟
* 王爺千歲信仰
* 五府千歲
* 臺灣民間信仰
* 鹽埕三山國王廟

## 外部連結
鹽埕埔庄

**鹽埕埔**（閩南語：Iâm-tiâⁿ-po͘），為台灣高雄市的一個區域名稱，位於鹽埕區、鼓山區交界地帶，其舊部落是高雄地區的早期聚落之一。

## 歷史

清治時期，鹽埕埔為鹽埕埔庄的主要聚落，屬於鳳山縣興隆內里，與大竹里的鹽埕庄隔後壁港（古愛河的分流，即今日的大溝頂）相鄰，曾以「鹽埔曉鷺」列入「打狗八景」之一。

日治大正元年（1912 年）9 月 25 日，臺灣總督府公布將大竹里的鹽埕庄、旗後街、烏松庄，與興隆內里的鹽埕埔庄、哨船頭街等五個街庄合併成為「打狗」（街庄層級），納於大竹里轄下。大正九年（1920 年）全臺行政區改制時，將「打狗」改制為「高雄」大字，轄區不變。

## 參考來源
鹽埕埔站

**鹽埕埔站**位於台灣高雄市鹽埕區，為高雄捷運橘線的捷運車站，亦為該區目前唯一的高運量捷運車站。車站位於大勇路，車站編號為 **O2**。

## 車站構造

地下兩層島式月台車站，設有四個出入口。

### 車站樓層

### 車站出口

出口 1 位於車站南端，出口 2 位於車站北端，出口 3、4 位於車站中段，無障礙電梯設於出口 2。

## 歷史

1987 年最初規劃的高雄捷運方案中，共有紅、橘、棕、藍四條高運量捷運路線。在該計畫中，鹽埕埔站位置較南側，而北側愛河邊另有 O3 愛河站。此外此時棕線沿著五福四路於大勇路與橘線的鹽埕埔站共站轉乘。爾後棕線被降格為輕軌，路線縮短，不再進入鹽埕區；而橘線的愛河站也因為高雄地下街大火而取消規劃，最後鹽埕埔站的規劃設計向北移至今之位置。

2008 年 9 月 14 日：隨著橘線正式通車而啟用。

2008 年 9 月 21 日：舉行通車典禮。

2016 年 2 月 10 日：下午因已歇業的大新百貨大樓火警，下午 5 時 26 分關閉 4 個出入口，列車採取過站不停因應，直到約 6 時 30 分左右重新停靠並只開放 1 號出入口，為系統首次營運途中因災害影響而過站不停。

## 利用狀況

2020 年日均進出人次為 5,635 人，在高雄捷運系統中排名第 18 名；目前最高紀錄為 2019 年 2 月的 16,745 人次，最低紀錄為 2020 年 4 月的 2,940 人次。本站位在鹽埕區中心，二號出口靠近愛河西岸的各式景點如歷史博物館、二二八和平紀念公園、電影圖書館、音樂館、高雄國際會議中心等；一號出口往南步行五分鐘是駁二藝術特區，使用者眾多，駁二每有大展，本站運量即會大幅上升（最高紀錄該月即有一整個月的 3D 視覺展）；東西向則是鹽埕區精華五福路，西側不遠即為堀江商場。一二號出口中間原規劃為徒步區，但是成效不彰，商店營運不良。

* 統計來源

**註釋**

**來源資料**

## 車站周邊

* 高雄市公共自行車租賃系統：
  * 捷運鹽埕埔站 (1 號出口)：大勇路 64 號對側
* 鹽埕基督長老教會：鹽埕著名拍照觀光景點的老教會，於聖誕節期間會打燈。
* 鹽埕堀江商場
* 高雄橋
* 大新百貨
* 愛河
* 高雄市電影館
* 高雄市立歷史博物館
* 高雄國際會議中心
* 駁二藝術特區
* 文武聖殿
* 高雄霞海城隍廟
* 漢王洲際飯店

## 公車資訊

## 注釋

## 鄰近車站

* **未能通車營運模式**
* **現行營運模式**

## 外部連結

* 鹽埕埔站（高雄捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鹽埕基督長老教會

**臺灣基督長老教會鹽埕教會**，簡稱**鹽埕教會**，是位於臺灣高雄市鹽埕區的基督新教教堂，設立於 1923 年，最初為**鳳山基督教會高雄講義所**，於 1931 年升格堂會，為**高雄市北野町高雄基督教會**，鹽埕教會與**旗後教會**、**鳳山教會**同為高雄三大古老新教教會，其哥德式禮拜堂為知名景點，每年聖誕節前後會進行點燈，古典的哥德式教堂，經常與愛河東側的玫瑰聖母聖殿主教座堂一同成為許多遊客喜愛造訪的景點。

## 沿革

1867 年：馬雅各博士在埤頭 (現在鳳山區) 北門外建築台灣第一個禮拜堂，經過五十六年後做了母教會，在高雄市鹽埕埔設佈道所。為高雄鹽埕教會前身。

1895 年：日本領台後，高雄之人口日增。基督徒做禮拜必須到旗後教會，不但路遠且要渡舟過海，冬季寒冷或雨期尤感不便，所以希望能在高雄市內做禮拜。此議得到鳳山教會贙成，又得高雄教務局協助，終獲租鹽埕町一丁目 12 番地林迦氏家屋開設佈道所。

1923 年 2 月 18 日：上午 10 時設教開幕典禮，鹽埕教會正式設立。當時為佈道所，名為**鳳山基督教會高雄講義所**。當日由台南神學院院長宣教師、滿雄才牧師主持開設禮拜，並派楊士養先生前來牧養。最初之信徒有 9 名，聚會有 37 名。1924 年，因為所租家屋又小又熱不適聚會之用，遷至鹽埕埔 242 番地，在鐵路工廠後之紅磚厝。1925 年 3 月底，楊士養先生離任，4 月 1 日由林金柱先生接任。

1926 年 7 月 4 日：遷至鹽埕町 3 丁目 17 番地 (今新興街 188 號鄰富野街 96 號)，並著手建堂事工，1930 年 5 月 20 日舉行獻堂典禮，1931 年 3 月昇格為堂會，6 月 6 日開首次小會，當時名稱為**高雄市北野町高雄基督教會**。

1930 年 5 月 21 日：第一屆高雄中會成立於北野町教會。

1933 年 3 月 10 日：李乘鰲牧師正式就任為本堂會首任牧師，一直繼續至戰後。

1945 年：第二次世界大戰末期，聖堂及小厝全遭炸毀，終戰後李牧師設法修建。爾後，高雄市人口激增，北野町舊堂過窄，遂另覓現址遷建，原舊堂由福音會承購。

1951 年 4 月：本堂在現址建堂竣工，並改名為**鹽埕基督長老教會**。1951 年 3 月 4 日分設教會於三民區，即現今之**三民教會**。1951 年 11 月 14 日舉行獻堂典禮。

1953 年 1 月：周金耀牧師就任第二任主任牧師。

1954 年 7 月：開辦幼稚園服務社會。

1956 年 3 月 23 日：為響應台灣設教百週年倍加運動分設**鼓巖教會**。

1970 年 12 月：開設**中山教會**。

1975 年 10 月：成立鹽光儲蓄互助社

1977 年 7 月：興建五樓教育館。

1984 年 9 月：興建鹽埕光幼教中心。

1995 年：興建宣教大樓

1996 年 10 月：開辦松年大學。

1999 年 2 月：開設**瑞華教會**於崗山新社區。

2021 年 5 月 16 日：因嚴重特殊傳染性肺炎侵襲臺灣，疫情極為嚴峻，鹽埕教會首度採全面網路直播方式做禮拜，打破創立 98 年以來實體禮拜之創舉。當日為青年主日，不開放教友進入教堂，僅留牧師 2 名，傳道師 1 名主持禮拜，另外有 3 名長老與工作人員協助。

## 建築

* * * * *

## 禮拜時間

 

 

## 資源設施

### 鹽光幼稚園

地址：高雄市鹽埕區瀨南街 57 號，成立於 1954 年 7 月。

### 松年大學鹽埕分校

成立於 1998 年 10 月，主要招收對象為 50 歲以上有意願學習的社區長輩。為使社區長輩充實晚年的生活，提供終身學習與追求新知機會，使松年朋友能利用休閒的時間，在生理、心理、生活及社會方面，不斷提升自己，讓生活充滿希望、喜樂與活力。進而幫助老年人退而不休，造就松年朋友身、心、靈全人的健康，進而服務社會人群。

### 鹽光十字園 (墓園)

1969 年設立，位於高雄市大寮區，屬於教會墓園。

### 鹽光儲蓄互助社

1975 年 10 月 25 日成立

## 交通資訊

### 捷運

* 橘線鹽埕埔站：1 號出口，走路約 3 分鐘。

### 輕軌

* 環狀輕軌駁二蓬萊站：走路約 5 分鐘。

## 相關條目

* 長老宗
* 台灣基督長老教會
* 馬雅各
鹽埕堀江商場

**鹽埕堀江商場**（亦稱為**堀江商場**，（英語：Kuchan Shopping District））是一個位於台灣高雄市鹽埕區的熱鬧商場。堀江商場曾經是全高雄市最熱鬧的商場，後來因為高雄市中心的轉移而導致鹽埕區的沒落，終究使得堀江商場走入衰退期。

## 外部連結

* 高雄入口網介紹鹽埕堀江商場
鹽埕大舞台威靈宮

**大舞台威靈宮**，位於臺灣高雄鹽埕埔的一間廟宇，主祀保生大帝，分靈自澎湖縣白沙鄉後寮威靈宮。

因為威靈宮位於大舞台戲院的附近，因此才會冠名「大舞台威靈宮」。

## 歷史

澎湖白沙鄉後寮的旅高人士，有感於家鄉保生大帝威靈顯赫，欲繼行濟世之宿願，於是在日治時期大正十五年（1926 年、民國 15 年），塑像奉祀，鳩資建廟，後開始濟世扶鸞，為信眾服務、治病。1970 年，信眾因深感廟宇破舊不堪，而共同發起重建委員會，1971 年完工。

2016 年，舉辦「高雄大舞台威靈宮建廟 90 周年五朝祈安清醮」。

## 祀神

鹽埕大舞台威靈宮主祀保生大帝，配祀福德正神、註生娘娘、中壇元帥、太歲星君、虎爺。

## 參考資料

* 《大舞台威靈宮沿革》

## 外部連結

* 鹽埕大舞台威靈宮 facebook （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 澎湖傳香：高雄鹽埕區大舞台威靈宮 - 微廟網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 保生大帝參拜巡禮 - 鹽埕區威靈宮（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鹽埕大路

**鹽埕大路（Yancheng Avenue）** 為高雄市彌陀區北端的南北向重要道路，本道路編號台 17 線。起端接維仁橋跨越阿公店溪連結永安區，末端止於鹽港一路口。而台 17 線途中接續中正東路行經彌陀市區外環。鹽埕大路往南接中正路再直行接中正南路可轉台 17 線往梓官區。是連結彌陀近海市郊的主要道路、及北高雄沿海聯外楠梓區右昌之間的重要路段之一。

## 歷史

## 沿線設施

（由北至南）

* 維仁橋
* 文安社區
* 山隆加油站永發站（鹽埕大路 160 號）
* 中正東路
* 彌陀威武堂
* 台灣中油彌陀加油站（鹽埕大路 138 號）

## 公車資訊

* 高雄客運
  * 8043 高雄火車站－台 17 線－茄萣
  * 8045 高雄火車站－赤崁－舊港口－岡山
  * 紅 72 捷運南岡山站－橋頭車站－彌陀國小－永安區公所

## 參見

* 高雄市主要道路列表
鹽埕大路_(彌陀區)

**鹽埕大路（Yancheng Avenue）** 為高雄市彌陀區北端的南北向重要道路，本道路編號台 17 線。起端接維仁橋跨越阿公店溪連結永安區，末端止於鹽港一路口。而台 17 線途中接續中正東路行經彌陀市區外環。鹽埕大路往南接中正路再直行接中正南路可轉台 17 線往梓官區。是連結彌陀近海市郊的主要道路、及北高雄沿海聯外楠梓區右昌之間的重要路段之一。

## 歷史

## 沿線設施

（由北至南）

* 維仁橋
* 文安社區
* 山隆加油站永發站（鹽埕大路 160 號）
* 中正東路
* 彌陀威武堂
* 台灣中油彌陀加油站（鹽埕大路 138 號）

## 公車資訊

* 高雄客運
  * 8043 高雄火車站－台 17 線－茄萣
  * 8045 高雄火車站－赤崁－舊港口－岡山
  * 紅 72 捷運南岡山站－橋頭車站－彌陀國小－永安區公所

## 參見

* 高雄市主要道路列表
鹽埕天后宮

**鹽埕天后宮**位於臺灣臺南市南區鹽埕，主祀天上聖母（媽祖），配祀武惠尊王，現今廟貌為民國六十六年（1977 年）重建後的樣子。過去附近居民多經由廟後的「帆港」將鹽場產出的鹽運往安平，故此廟亦稱為「帆港天后宮」。該廟為鹽埕地區的公廟，其廟境相當於臺南市南區的日新、明亮、府南三里。廟埕立有「重脩瀨北場碑記」，據說已修成正果，被附近信眾稱為石頭公並享用香火。

鹽埕天后宮重要的活動除了天上聖母與武惠尊王誕辰外，亦配合政府單位舉辦文化祭，於媽祖誕辰舉辦「海鹽禮讚」、「平安鹽山」等活動，延續昔日鹽埕瀨北鹽場的記憶。

## 沿革

鹽埕天后宮最早見於嘉慶年間成書的《續修臺灣縣志》，而據《臺南州祠廟名鑑》記載該廟創建於清乾隆廿三年（1758 年），另有《寺廟臺帳》記為乾隆卅三年（1768 年）創建。據說該廟原祀武惠尊王，後改主祀媽祖。同治十年（1871 年），當地楊姓人士倡議將廟宇遷到鹽埕溪口東岸，也就是現在日新國小的校地內。

進入日治時期後，鹽埕天后宮曾在明治卅五年（1902 年）進行重修，但在昭和五年（1930 年）因為鹽埕公學校（今 日新國小）擴建校舍而徵收廟地，該廟遂遷到今址重建。二次大戰後曾在民國卅七年（1948 年）、四十二年（1953 年）增建過兩次，後於民國六十六年（1977 年）在當地望族林全福倡修下再次重建，是為現今之廟貌。該廟現為鋼筋混擬土建築，由拜亭、三川殿、拜殿與正殿組成，兩旁有鐘鼓樓與廂房。

## 神明簡介

### 武惠尊王

武惠尊王是泉州神祇，姓黃，又稱「洪祖公」，分靈自福建泉州府晉江縣青陽鄉蔡厝村石鼓廟（今福建晉江市青陽街道的青陽石鼓廟），據說是過去天后宮創建前有一名當地富紳所雇用的唐山客從石鼓廟帶來了香火，因神靈顯赫，當地居民遂雕塑其金身。因為武惠尊王神像臉為紅色，故暱稱「紅祖公」，日久誤傳為「洪祖公」。

由於昔日農曆九月初五洪祖公誕辰前後鹽埕人總大舉慶祝，盛況不遜於媽祖誕辰與除夕，故有俗諺「驚洪祖公生，不驚二九暝」，意旨洪祖公誕辰盛況比除夕還熱鬧。

舊有洪祖公神像曾被信徒私自請回家中供奉，後於民國八十七年（1998 年）經由神明降駕指示尋回。

### 石頭公

鹽埕天后宮廟前所供奉的石頭公為清朝時所豎立的「重脩瀨北場碑記」碑，該石碑原本立於鹽埕的廣安橋旁。廣安橋位於鹽埕溪上，建於乾隆四十七年（1782 年），後年久失修，嘉慶六年（1801 年）整修後在橋旁立此「重脩瀨北場碑記」碑。後來時過境遷，石碑一時不知去向，直到 1970 年代鹽埕溪鋪設箱涵時被發現，被該廟拾回，但最初僅擱在廟旁，後來據說是媽祖顯靈表示該石碑已修成正果，應享人間香火，遂立於廟前供人膜拜。

## 參見

* 臺灣宗教
* 臺灣媽祖信仰

## 註釋

## 參考來源
鹽埕沙仔地威靈宮

**鹽埕沙仔地威靈宮**，是臺灣高雄市鹽埕區的廟宇，主奉閩南醫神保生大帝（大道公）。

## 歷史沿革

日治時期，旅居高雄的澎湖人，群聚鹽埕沙仔地，搭蓋簡陋木屋棲身，因大量澎湖鄉親聚居，所以又稱澎湖社。

日治大正三年（公元 1914 年；民國三年），一位旅居高雄的澎湖籍歐姓居民返回馬公井垵雞母塢（今馬公市五德里）威靈宮分靈保生大帝神尊到高雄，最初將保生大帝神尊奉祀於自宅，到昭和 15 年（民國二十九年）集資於現址建廟奉祀。

## 祀神

保生大帝、玄天上帝、溫府王爺、文衡聖帝、中壇元帥、虎爺、註生娘娘、福德正神

## 參考資料
鹽埕町

**鹽埕町**（塩埕町）是臺灣日治時期高雄市的行政區劃之一，為瀨南鹽場一帶填海造陸後於 1915 年所設的五個町區之一。該區位於今天的鹽埕區五福四路與大勇路交叉處西北、鹽埕示範市場一帶，約等於今之鹽埕區陸橋、教仁、中山、瀨南、中原、新樂等里所轄範圍。在 1926 年時的人口約有 4763 人。

 

## 町內設施

* 鹽埕町市場
* 高雄銀座
* 興業信用組合事務所
* 吉井百貨
* 慶雲藥行 / 樓外樓（高雄市大仁路原鹽埕町二丁目連棟街屋）
* 友松醫院
* 平和醫院
* 仁和醫院
* 媽基旅館
* 張啟華畫室
* 振文書局
* 壽榮閣
* 山水亭
* 銅雀樓
* 玉美樓
* 高雄樓
* 得州樓
* 台灣新春樓
* 吾妻旅館與梅屋敷高雄支店
* 勸業銀行高雄支店
* 佛教慈愛院
* 澎湖會館

 

## 相關條目

高雄市日治時期建築列表

## 參考來源
鹽埕第一公有市場

**鹽埕第一公有市場**，為中華民國高雄市的一處傳統市場，位於高雄市內西南端，市中心中南端。

## 歷史

鹽埕第一公有市場，簡稱鹽一市場，於 1948 年成立，具有 74 年的歷史，為在地老牌傳統市場，其所接壤的「堀江商店街」與大溝頂相接，為高雄最長的商店街。2022 年因應台灣設計展「台灣設計設計台灣」主題重新整修裝潢，高雄市政府經發局與中華文化總會、國家發展委員會合作，將設計概念延伸至鄰近的鹽埕，擴大辦理「埕市鹽遊會」。

## 參見

* 鹽埕埔

## 參考來源
鹽埕里

**鹽埕里**可以指：

* 鹽埕里 (臺南市南區)，臺南市南區的一個里。
* 鹽埕里 (七股區)，臺南市七股區的一個里。
* 鹽埕里 (高雄市)，高雄市彌陀區的一個里。
鹽埕里_(七股區)

**鹽埕里**，中華民國臺南市七股區的一個里，北以大寮排水與西寮里、頂山里為界，東以市道 176 號、南 25 線與中寮里為界，西為七股潟湖再出去就是臺灣海峽，南以六成排水與龍山里為界，面積 18.85 平方公里。

## 學校

* 臺南市七股區光復生態實驗小學

## 主要幹道

### 省道

* 台 61 線／市道 173 甲線
  * 七股交流道

### 市道

* 市道 173 甲線／台 61 線
* 市道 176 號

### 鄉道

* 南 25 線
* 南 34-1 線

## 主要聚落

* 台區
* 八棟寮仔
* 新山子寮
* 十棟寮仔

## 參考
鹽埕霞海城隍廟

**高雄市霞海城隍廟**又稱**鹽埕埔城隍廟**，原名**福海城隍廟**，位於台灣高雄市鹽埕區富野路 83 號。廟內主神城隍爺，眾神及其附從、司官差役從台北市霞海城隍廟分靈來高雄供人參拜。主祀城隍爺，配祀城隍夫人、南北斗星君、月老星君、地藏王菩薩、釋迦佛祖、福德正神、西秦王爺、註生娘娘、虎爺、陰陽司、文武判官、牛馬將軍、謝范將軍、招財進寶童子。

城隍夫人有雙「馭夫鞋」，又稱「幸福鞋」，是城隍夫人賜予「查某人疼惜查某人」的信物，庇佑信徒全家美滿幸福。

## 歷史

大正十四年（1925 年），自台北市霞海城隍廟分靈來高雄，起初供奉於鹽埕市場內。昭和十一年（1936 年）因市場地窄而購地建廟，並定廟名為「福海城隍廟」、民國三十五年（1946 年）改建、民國五十四年（1965 年）修建、民國七十一年（1982 年）重建並於民國七十二年（1983 年）完工。

## 重要祭祀之日

* 城隍爺聖誕為農曆五月十三日
* 文武判官、謝范將軍等神將聖誕為農曆五月十八日
* 月老公「月下老人」聖誕為農曆八月十五日
* 城隍夫人聖誕為農曆九月四日
* 福德正神聖誕為農曆二月二日
* 註生娘娘聖誕為農曆三月二十日

## 參考資料
鹽場

**鹽田**是一種在鹽鹼地利用太陽能蒸發鹵水中的水分，以取得鹽的結晶的設施，在臺灣又稱為「**鹽灘**」、「**鹽埕**」（閩南語，包括潮州話）。而由於鹽田是仰賴太陽能來運作的，所以通常採行於有明顯乾季的地區，以避免日曬不足或中途遭到雨水的破壞。

## 結構

鹽的製造過程主要是採鹵與蒸煮兩大步驟，而鹽田的各個結構即是為了完成這些步驟而作的土地配置。鹽田結構基本上可分為蓄水區、蒸發區與結晶區三個部分。

蓄水區的功能是在蒐集與沉澱海水，以作為製造飽和鹵水的材料，其大小不定，通常是以蒸發區與結晶區分配後剩的土地來充當。蒸發區是製作飽和鹵水的地方，一般來說在這裡的鹵水得達到波美 25° 才會注入結晶池中。而結晶區是在蒸煮飽和鹵水以析出氯化鈉的地方，而在結晶池旁會置有鹵缸以保存高濃度鹵水，以便雨後能迅速復曬。

## 種類

鹽田的種類可依據結晶池鋪面、採鹵方式和土地配置的型式來分類：

### 結晶池鋪面

結晶池是曬鹽的終點，是鹽粒形成的地方，而依其鋪面材質，可將鹽田區分為：

* 瓦盤鹽田：瓦盤鹽田是一種以厚約 6 公厘的破缸片作為結晶池鋪面的鹽田。這一類型的鹽田優點在於缸片較易吸收輻射熱，所以鹽的結晶形成較快，單位面積產量高，此外鹽品的色澤也較佳，而鹵水也不易滲透，整修上也較省時。但此類鹽田也有因為結晶過快而使得雜質不易釋出，所以品質較差的缺點，而由於這類型鹽田的面積較小，所以成本也較高。
* 土盤鹽田：土盤鹽田的結晶池鋪面是「沙土」與「黏土」以 6：4 的比例混合打漿再滾壓而成的「蓋面土」。這一類的鹽田優點是結晶較慢而能讓鎂、鈣等令食鹽變苦的雜質釋出，品質較優，而且因為面積大，成本較低。不過其缺點便是會有鹵水滲透問題，而且成鹽時間較長，色澤也較差，另外在收鹽三到四次之後，便得清理整修。

### 採鹵方式

鹵指的是鹵水，是比「鹹水」鹽度濃度更高的水。而依照製成鹵水的方式，鹽田可區分為：

* 淋鹵式鹽田：此類鹽田又名「沙漏式鹽田」，是由沙埕、沙漏池、鹵缸與結晶池四部分組成。其作業流程須先將海水引入沙埕，再翻耙沙泥加注海水曝曬來提高鹹沙的含鹵量，之後再將這些鹽沙裝入沙漏池裡，以海水淋濾沙漏而得到鹵水。這些鹵水會被裝在鹵缸裡保存，再挑到坵盤裡曬成鹽。
* 曬鹵式鹽田：此類鹽田又名「曬水式鹽田」，是將原有的曬沙田改成直接引用海水並曬成鹵水的「水坵」（蒸發池），再注入「坵盤」（結晶池）曬製成鹽的鹽田。

### 土地配置

依鹽田土地配置情形，鹽田可分為：

* 分散式鹽田：分散式鹽田是指是指每一鹽田都具有從引水、蒸發到結晶等完整的生產設施，每一個鹽田自成一個獨立的作業單位。
* 集中式鹽田：是指鹽場中的大蒸發池、小蒸發池與結晶池集中在一處的形式。這類鹽田在蒸發池製成鹵水後，會經由送鹵溝經由幫浦注入結晶區的集鹵溝，再分送到各個結晶池去曬。

### 其他

* 機械化鹽田：機械化鹽田是指利用機械來協助收鹽的鹽田，一般來說結晶區約有一公頃左右，並採行深鹵厚曬的方式，讓鹽層積累到足夠的厚度以便機械採收時不至於收到結晶池表面的土。這類型鹽田適用於有明顯乾季的地區。

## 相關條目

* 食鹽

## 註釋

## 參考資料
鹽塚站

**鹽塚車站**（日語：塩塚駅／しおつかえき _Shiotsuka eki_ \*/?）是位於福岡縣柳川市大和町鹽塚，西日本鐵道（西鐵）的天神大牟田線車站。車站編號為 **T41**。

## 歷史

* 1938 年（昭和 13 年）9 月 1 日 - 車站啟用。
* 1974 年（昭和 49 年） - 翻新車站大樓。
* 2008 年（平成 20 年）5 月 18 日 - 此站開始可以使用 IC 卡 nimoca。
* 2014 年（平成 26 年）3 月 22 日 - 變更車站櫃臺營業時間（在此日前，當值時間為首班車至末班車）。
* 2017 年（平成 29 年）2 月 1 日 - 此站引入車站編號。
* 2021 年（令和 3 年）4 月 1 日 - 隨著引入中央控制行車，整日成為無人車站。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線的島式月台。在 2021 年（令和 3 年）4 月 1 日前，此站是業務委託車站，委託了西鐵車站服務負責車站業務，當時日間部分時段沒有職員當值。

### 月台

## 使用狀況

在 2019 年度，1 日平均**上下車**人次為 **419 人**。

以下為各年度 1 日平均使用人次列表：

## 車站周邊

* 柳川市立豐原小學
* 國道 208 號
* 豐原幼稚園
* 豐原郵局
* 柳川市社區公車上鹽塚公車站

## 相鄰車站

**西日本鐵道**
: ■天神大牟田線

　
: ■特急、■急行

　
: **通過**

　
: ■普通

　
: 德益（T40）－**鹽塚（T41）** －（中島信號站）－西鐵中島（T42）

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Shi

## 外部連結

* 鹽塚車站（西鐵沿線 web） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
鹽壩高速

**鹽壩高速公路**是一條由廣東深圳東部鹽田區至大鵬新區壩崗的高速公路，現為惠深沿海高速公路的深圳段組成部分，粵高速編號 **S30**。鹽壩高速全線採用 6 車道全部控制出入口的設計，按照交通部《公路工程技術指標》山嶺區高速公路技術標準建設。公路路基寬 27 米，車道寬 3.75 米，高速公路設計行車速度 80 公里 / 小時。公路按四段建設，其中鹽田至溪涌段（A 段）於 2001 年 4 月 16 日通車，溪涌至葵涌段（B 段）於 2003 年 6 月通車，葵涌至壩光段（C 段）於 2008 年 11 月 26 日通車，2010 年 3 月惠深交界段建成通車。

鹽壩高速起點設在鹽田區大梅沙。最初從深圳市區經過東部沿海高速到大梅沙需要交費，後來鹽田區以政府支持的形式向深圳高速公路股份有限公司交納過路費，開放大梅沙收費站靠外側的兩個收費通道，使得從市區進出大梅沙的車輛無須交費。

自鹽壩高速公路建成後，出入深圳市東部及大鵬半島都快捷及方便了。行駛鹽壩高速公路可觀看美麗的大鵬灣及香港印洲塘、吉澳一帶之景色。

但隨著深圳東部海岸旅遊業不斷發展，節假日時本路車流量經常爆滿，尤其以大梅沙收費站一段最為嚴重。

鹽壩高速公路由深圳高速公路股份有限公司（深高速）建設養護，原為深高速經營性收費高速公路之一，收費年限原定收費期限為 2001 年 4 月至 2035 年 3 月。2015 年 11 月 30 日，深圳市交通運輸委員會代表深圳市政府與深高速簽訂了《南光、鹽排、鹽壩高速公路調整收費經濟補償及資產移交協議》。根據協議，鹽壩高速公路將於 2016 年 2 月 7 日零時起免費通行。

2016 年 2 月 7 日 0 時起，鹽壩高速公路全段與龍大高速深圳段，南光高速，鹽排高速一起實行免費通行，但由於涉及到廣東省高速公路封閉式聯網收費的現狀，在市界主線收費站未完工之前，原收費窗口保持不變，不過收費時不計入上述路段的通行費。

2019 年 6 月 30 日 鹽壩高速公路新建的壩光主線收費站正式啟用，同日大梅沙主線收費站以及其他位於深圳市境內的匝道收費站正式停用，使得大梅沙路段交通更為順暢。

## 互通樞紐及服務設施

## 參考資料
鹽壩高速公路

**鹽壩高速公路**是一條由廣東深圳東部鹽田區至大鵬新區壩崗的高速公路，現為惠深沿海高速公路的深圳段組成部分，粵高速編號 **S30**。鹽壩高速全線採用 6 車道全部控制出入口的設計，按照交通部《公路工程技術指標》山嶺區高速公路技術標準建設。公路路基寬 27 米，車道寬 3.75 米，高速公路設計行車速度 80 公里 / 小時。公路按四段建設，其中鹽田至溪涌段（A 段）於 2001 年 4 月 16 日通車，溪涌至葵涌段（B 段）於 2003 年 6 月通車，葵涌至壩光段（C 段）於 2008 年 11 月 26 日通車，2010 年 3 月惠深交界段建成通車。

鹽壩高速起點設在鹽田區大梅沙。最初從深圳市區經過東部沿海高速到大梅沙需要交費，後來鹽田區以政府支持的形式向深圳高速公路股份有限公司交納過路費，開放大梅沙收費站靠外側的兩個收費通道，使得從市區進出大梅沙的車輛無須交費。

自鹽壩高速公路建成後，出入深圳市東部及大鵬半島都快捷及方便了。行駛鹽壩高速公路可觀看美麗的大鵬灣及香港印洲塘、吉澳一帶之景色。

但隨著深圳東部海岸旅遊業不斷發展，節假日時本路車流量經常爆滿，尤其以大梅沙收費站一段最為嚴重。

鹽壩高速公路由深圳高速公路股份有限公司（深高速）建設養護，原為深高速經營性收費高速公路之一，收費年限原定收費期限為 2001 年 4 月至 2035 年 3 月。2015 年 11 月 30 日，深圳市交通運輸委員會代表深圳市政府與深高速簽訂了《南光、鹽排、鹽壩高速公路調整收費經濟補償及資產移交協議》。根據協議，鹽壩高速公路將於 2016 年 2 月 7 日零時起免費通行。

2016 年 2 月 7 日 0 時起，鹽壩高速公路全段與龍大高速深圳段，南光高速，鹽排高速一起實行免費通行，但由於涉及到廣東省高速公路封閉式聯網收費的現狀，在市界主線收費站未完工之前，原收費窗口保持不變，不過收費時不計入上述路段的通行費。

2019 年 6 月 30 日 鹽壩高速公路新建的壩光主線收費站正式啟用，同日大梅沙主線收費站以及其他位於深圳市境內的匝道收費站正式停用，使得大梅沙路段交通更為順暢。

## 互通樞紐及服務設施

## 參考資料
鹽害

**土壤鹽化**（英語：**soil salinization**，又稱**土壤鹽鹼化**）是常發生於氣候炎熱、乾燥，實施灌溉卻排水不良之沙漠及沿海地區等農牧業地區的現象。鹽害會危害建築物、公共設施以及出土遺蹟。中國北方和印度的旁遮普地區也為此問題所苦。

沙漠空氣中的水分少但水分蒸發量卻很大，當蒸發量大於降雨量和地下水下滲量時，土壤中含鹽分和鹼的地下水受蒸發作用（毛細管作用）而被引到地上。然而，當水被蒸發後，水中的鹽分仍留在陸地表面或建築物內結晶，最終可能使建築物的磚頭粉碎。鹽分和鹼含有一些水解顯鹼性的鈉鹽，對植物生長極為不利，當其上升至表土時，植物便無法生長，常造成極大的農業損失。

在沿海地區，建築物及公共設施的金屬部份，會因空氣中鹽分較重而更容易鏽蝕。輸電線路的絕緣礙子會因鹽分附著而降低絕緣能力，因此除了改用抗鹽害的種類以外，還須定期清洗，以保持耐久度。

## 自然發生

鹽是土壤和水中的天然成分。負責鹽化的離子是：鈉、鉀、鈣、鎂和氯。

由於（鈉）占主導地位，土壤變成**鹽化鈉質土**。鹽化鈉質土存在特殊的挑戰，因為它們往往顯示出較差的物理和化學性質，這阻礙水滲透、水可用性和最終的植物生長。

長期以來，作為土壤礦物質風化和釋放鹽，這些鹽在具有充分沉澱的區域中通過排水沖洗或浸出土壤。除了礦物的風化，鹽也經由灰塵和沉澱沉積。

在乾燥區域，鹽可能積聚，導致天然鹽漬土壤。例如，澳大利亞的大部分地區就是這種情況。人類的做法可以通過在灌溉水中添加鹽來增加土壤的鹽度。

適當的灌溉管理可以通過提供足夠的排水來從土壤中浸出添加的鹽來防止鹽的積累。破壞提供浸出的排水模式也可能導致鹽積聚。

這種情況的一個例子發生在 1970 年埃及亞斯文水壩建成時，施工前地下水水平的變化導致土壤侵蝕，導致地下水中的鹽濃度高。施工結束後，連續高水位的水位導致耕地的鹽化。

## 旱地鹽化

當地下水位距土壤表面 2 至 3 米時，會發生旱地鹽化。來自地下水的鹽通過毛細作用升高到土壤表面。例如，農業樹木的清理是一些地區旱地鹽化的一個主要原因，因為樹木的深根已經被一年生作物的淺根生長所取代。

## 環境影響

灌溉發生時，灌溉的鹽度會隨著時間的推移而發生，因為幾乎所有的水（甚至是自然降雨）都含有一些溶解的鹽。 當植物使用水時，鹽留在土壤中並最終開始積累，土壤鹽分使植物更難以吸收土壤水分，由於排水不良和使用鹽水灌溉農作物，灌溉用水的鹽化也大大增加。

城市地區的鹽度通常來自灌溉和地下水過程的結合。現在，城市（花園和休閒區）的灌溉也很普遍。

## 土壤鹽化後果

土壤鹽化的後果是：

* 對植物生長和產量的不利影響。
* 基礎設施受損（道路、磚塊、管道和電纜腐蝕）。
* 降低用戶的水質、沉澱問題。
* 土壤侵蝕。

鹽度是一個重要的土地退化問題。通過用過量灌溉水將可溶性鹽浸出土壤，可以減少土壤鹽分。 可以從聯合國糧食及農業組織獲得土壤鹽分的綜合處理方法。

浸出也可以指在水含鹽量高的情況下施加少量過量灌溉的做法，以避免鹽在土壤中積聚（鹽度控制）。

## 相關條目

* 鹽鹼地

## 參考資料

## 外部連結

* Article on water and salt balances in the soil （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Download leaching model for saline soils （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Salt of the Earth （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Documentary produced by Prairie Public Television
鹽寮

**鹽寮**可以指：

* 鹽寮村：位於臺灣花蓮縣壽豐鄉轄下一個村。
* 鹽寮溪：位於臺灣新北市貢寮區的一條河川。
* 鹽寮下村：俗稱「沙頭角村」，位於香港新界沙頭角。
* 鹽寮海濱公園：位於臺灣新北市貢寮區，園區內有鹽寮海水浴場與鹽寮抗日紀念碑等遊憩景點。
* 鹽寮漁港：臺灣第二類漁港，位於花蓮縣壽豐鄉水璉村橄子樹腳。
鹽寮下村

**鹽寮下村**是香港昔日的一條鄉村，本來位於新界沙頭角沙頭角海邊，於 1989 年開始清拆，改建為海濱公園及休憩場地。由於位於沙頭角，因此被俗稱為**沙頭角村**。

## 歷史

沙頭角鹽田堤壆上早年已建有數間寮屋，而沙頭角海面則停泊很多漁民的船艇。1962 年颱風溫黛吹襲香港，將大部分停泊的漁船吹沉。颱風過後，部分漁民在地勢較高的鹽田上搭建寮屋棲身，聚居者日漸增加，寮屋範圍擴大，一直伸展到海邊。

1985 年政府重建沙頭角禁區，興建郊區公共房屋，同時清拆菜園角村及鹽寮下村兩個寮屋區，約 2,200 名鹽寮下村居民於 1988 年及 1989 年獲分批安置入住沙頭角邨，隨即於 1989 年拆卸鹽寮下村。

## 寮屋及居民

鹽寮下村陸上的寮屋是一般木構鐵皮屋，而伸展到海邊的寮屋則為高腳棚屋，與已清拆的元洲仔棚屋類同。從前居民主要從事漁業，以李、蘇兩姓為主，除出海捕魚外，少數從事海產養殖，更有向遠洋漁船收購魚鰾，曬乾後再用粗鹽爆香交到海味舖出售。其後大部分居民已前往市區打工謀生。

## 趣聞

據傳 1950 年代至 1960 年代，由於鹽寮下村俗稱沙頭角村，而鹽寮下村的村長名為李愛，與粵語「你愛」（「你要」的意思）同音，故當時香港流傳一句歇後語「沙頭角村長 —— 李愛（你愛）」。後來不少人以訛傳訛，誤以為李愛是女性，故歇後語亦演變成「沙頭角村長個女 —— 李愛（你愛）」。

## 參考文獻

* 《歲月流金－沙頭角禁區 (1982-2002) 圖片集》，張慶泉，2002 年

## 外部連結

* 沙頭角影片 - 沙頭角風貌 1987
* 沙頭角的村長傳聞
鹽寮村

**鹽寮村**位於台灣花蓮縣壽豐鄉，佔地 16.1 平方公里，人口約 528 人。鹽寮之名，來自早期花蓮港附近食用鹽於此煮製，台灣日治時期即有「鹽寮港」之名，漢人則稱「鹽寮坑」。鹽寮村本屬水璉村，1964 年 7 月獨立成村。

鹽寮村內人文觀光景觀擁有東部海岸國家風景區、遠雄海洋公園、和南寺、山嶺福德廟、賀田山、嶺頂遺址、花蓮山七七高地、十二號橋溯溪步道、鹽寮漁港等。地形特點為小河川眾多，據統計共達 16 條，除此亦有大坑、福德坑、中坑，以及橄仔樹腳等小分界，主要對外交通為台 11 線。

該村村民多以農耕、捕魚（鹽寮漁港）為業，農產有花生、香芽油、甘藷等，魚產以烏魚苗及龍蝦為主。

## 外部連結

地圖上的鹽寮村（osm 地圖）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料
鹽寮海濱公園

**鹽寮海濱公園**是位於臺灣新北市貢寮區仁里里的海灘休閒區，為東北角暨宜蘭海岸國家風景區直屬的觀光遊憩區之一，1998 年成立。2017 年起委外由民間企業經營，並另名為「**藍灣海濱休憩園區**」。園區內位於鹽寮至福隆之間長達 3 公里以上的金黃色沙灘，被譽為台灣第一的沙灘，每年並在此舉辦鹽寮沙雕節。

## 沙雕與生態

鹽寮海濱公園是東北角海岸風景區的四大濱海公園之一，園內有海水浴場、民俗館、景觀親水池、海濱生態步道等設施。其中鹽寮至福隆之間長達 3 公里以上的金黃色沙灘，是台灣長度最長的沙灘。

鹽寮海濱公園擁有台灣最長的金色石英沙沙灘，沙灘面積達 80 公頃，是東北角幅員最寬廣的地方，由於沙質柔軟白細和水後可塑性佳、易膠著，被世界沙雕協會認定，為台灣最適合進行沙雕及玩沙活動的沙灘，此地也舉辦過多次的國際性沙雕競賽。

鹽寮沙雕節已走向國際，如美國沙雕大師柯克蓋瑞，就曾創作大型沙雕作品如故宮紫禁城與水晶宮等；其他國際大師，也曾於此海灘雕出魔幻城堡的巨型沙雕。

在自然生態方面，海濱植物如林投、木麻黃、馬鞍藤、文珠蘭、單花蟛蜞菊、琉球松、月見草、濱防風、濱箬草、白茅等等。

## 核四興建影響

興建中的核四鄰近鹽寮海濱公園，近年來因為核四重件碼頭於鹽寮設置的關係，使鹽寮與福隆之間的沙灘的沙開始流失，致使南端福隆沙灘需要卡車運沙補以維持原狀。貢寮鄉鹽寮反核自救會在抗議核四重件碼頭工程時，曾引用台電內部資料說明核四趕工對鹽寮海濱公園造成破壞。

## 鹽寮抗日紀念碑

公園一處設有一鹽寮抗日紀念碑，該紀念碑前身為澳底御上陸紀念碑，是乙未戰爭期間，因紀念北白川宮能久親王率領近衛師團大軍由澳底登陸一事所立紀念碑，臺灣光復後，鄉公所將原碑廢除，改建為今日樣貌。

## 參考文獻

## 外部連結

* 鹽寮海濱公園 交通部觀光局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 鹽寮海濱公園 (藍灣海濱休憩園區)- 新北市觀光旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 鹽寮海濱公園（藍灣海濱休憩園區） - 東北角暨宜蘭海岸國家風景區官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 藍灣海濱休憩園區的 Facebook 專頁
鹽寮溪

**鹽寮溪**位於台灣北部，河長 1.88 公里，流域面積 2.44 平方公里，分佈於新北市貢寮區中部鹽寮地區。主流發源內文秀坑與鹽寮間山區，向東南流至平地，匯集右側支流後，續轉東北注入東海。

鹽寮溪口北側為鹽寮海濱公園，附近海灘為 1895 年日本北白川宮能久親王率領日軍登陸地點，現立有鹽寮抗日紀念碑。

## 參考資料

## 外部連結

* 臺北縣政府東北角風景線景點資訊：鹽寮抗日紀念碑
鹽寮漁港

**鹽寮漁港**，又稱**橄仔樹腳港**，是一座位於花蓮縣壽豐鄉的第二類漁港。隸屬於花蓮區漁會，為花蓮縣僅有的三座漁港之一。

## 沿革

該港位居壽豐鄉鹽寮村橄子樹腳，往北距花蓮漁港約 20 公里，海岸呈小弧海灣之狀態，北側有淺礁散布，當地民眾早期有興建簡易的船澳，漁產以龍蝦為主。

1991 年第一期工程完成北防波堤 250 公尺、隔年進行第二期東堤 100 公尺修築，工程經費新台幣 1 億多元。1994 年鹽寮漁港正式完工，以容納 20 噸以下漁船 150 艘以及 20-50 噸漁船 40 艘為目標，港澳北方有海濱公園供遊客休憩用。卻因長年受東北季風與颱風侵襲，北側常有漂砂淤積、南側則受到嚴重侵蝕，海岸線每年以 2 至 5 公尺退縮，又因設計不良，正對浪頭導致港澳內風浪太大不適合停靠，僅有三艘漁筏設籍，大部分漁民則使用膠筏並放置於高處，至今未有一艘漁船停泊過。

自 2018 年起，鹽寮漁港即被漁業署列為低度使用之二類港，不予補助經費修繕港內設施。

2020 年，花蓮縣政府委託國立臺灣海洋大學針對鹽寮漁港及周邊環境進行研究調查（「花蓮縣鹽寮漁港海域監測暨補償方式評估計畫」），希望能找出方案解決鹽寮漁港之低使用問題，而海洋大學也提出建置離岸堤或短突堤等五項規劃方案供縣府參考。

2010 年代後，由於漁港北側漂砂淤積成大面積沙灘，部分業者引進沙灘車招攬遊客，並利用當地聚會所作為營業據點，引起當地居民不滿。該地因人煙稀少無光害的特點也讓鹽寮漁港成為觀星的景點，漁港北側防波堤則被認為是阻擋漂沙而導致磯崎海水浴場沙灘消失的主因。

## 設施

北南側各有堤防 250、100 公尺，有一條碼頭。原本北側有公園和涼亭，後遭漂砂掩埋。

行政院海岸巡防署東部地區巡防局於鹽寮地區設有一座安檢所，名為**鹽寮漁港安檢所**，隸屬於岸巡八二大隊。

漁港入口處擺有一艘退役緝私船「關達號」，為中華民國首艘國造緝私艇。

## 參考資料
鹽尻IC

**長野自動車道**（日語：長野自動車道／ながのじどうしゃどう _Nagano jidōshadō_ \*/?）是日本長野縣岡谷市岡谷系統交流道至同縣千曲市更埴系統交流道的高速公路，略稱**長野道**（日語：長野道／ながのどう _Naganodō_ \*/?）。

高速公路路線編號與中央自動車道岡谷系統交流道 - 小牧系統交流道間的路段共同編為「**E19**」。

## 概要

為縱貫長野縣中央的高速道路，連絡長野縣南北，與東海地方中央自動車道沿線和北陸地方連結。

正式法定路線名稱為中央自動車道長野線（中央自動車道長野線為東京都杉並區至長野市間的路線，東京都杉並區 - 大月市間為中央自動車道富士吉田線，東京都杉並區 - 岡谷市間為中央自動車道西宮線，千曲市 - 長野市間與關越自動車道上越線重複。重複區間：中央自動車道；上信越自動車道開通後，長野自動車道為中央自動車道長野線殘餘的區間）。

該自動車道由日本道路公團建設、管理，自 2005 年 10 月 1 日公團民營化起安曇野交流道以北由東日本高速道路，安曇野交流道以南（含安曇野交流道）由中日本高速道路管理。

## 交流道

* 全線都位於長野縣內。
* 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施欄的背景色為■顯示路段未啟用或休止的設施。未啟用設施的名稱除筑北 SIC 外皆為臨時名稱。
* 智能交流道（SIC）以背景色■顯示。
* 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
* JCT 為公路分岔點的簡寫，IC 為交流道的簡寫，PA 為停車區的簡寫，SA 為服務區的簡寫。

## 歷史

* 1986 年 3 月 25 日 : 岡谷 JCT - 岡谷 IC 間的中央自動車道通車。
* 1988 年 3 月 5 日 : 岡谷 IC - 松本 IC 間通車。岡谷 JCT - 岡谷 IC 間編入長野自動車道。
* 1988 年 8 月 3 日 : 松本 IC - 豐科 IC 間通車。
* 1993 年 3 月 25 日 : 豐科 IC - 更埴 JCT 間通車，**全線通車**，連接上信越自動車道。
* 2006 年 10 月 1 日 : 姨捨 SMART IC 開始啟用。

## 路線狀況

### 車道與速限

### 道路設施

#### 主要隧道

* 岡谷隧道（岡谷 JCT - 岡谷 IC） : 下行線 1,386m
* 塩嶺隧道（岡谷 IC - 塩尻 IC） : 上行線 1,707m、下行線 1,800m
* 明科隧道（安曇野 IC - 麻績 IC） : 下行線 2,512m
* 立嶺隧道（安曇野 IC - 麻績 IC） : 下行線 3,629m
* 一本松隧道（麻績 IC - 更埴 IC） : 下行線 3,191m

##### 隧道數

### 道路管理者

* 中日本高速道路
  * 八王子支社松本保全、服務中心 : 岡谷 JCT - 安曇野 IC（含安曇野 IC）
　
: （松本保全、服務中心管理區間以外，中央自動車道小淵澤 IC - 伊北 IC，安房嶺道路）
* 東日本高速道路
  * 關東支社長野管理事務所 : 安曇野 IC - 更埴 JCT
　
: （長野管理事務所管理區間以外，上信越自動車道坂城 IC - 信濃町 IC）

### 交通量

**24 小時交通量**（台）　道路交通調查

（來源：「平成 22 年度道路交通調查 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」自國土交通省摘取部分資料作成）

 
2003 年度 JH 年報

* 2002 年度日平均交通量 : 30,347 輛（前年度比 98.5%）
  * 最大 : 岡谷交流道 - 鹽尻交流道 : 41,974 輛 (99.1%)
  * 最小 : 更埴交流道 - 更埴系統交流道 : 24,285 輛 (98.5%)

## 地理

### 通過自治體

* 長野縣
  * 岡谷市 - 塩尻市 - 松本市 - 安曇野市 - 松本市 - 東築摩郡筑北村 - 東築摩郡麻績村 - 東築摩郡筑北村 - 東築摩郡麻績村 - 東築摩郡筑北村 - 東築摩郡麻績村 - 東築摩郡筑北村 - 東築摩郡麻績村 - 千曲市 - 長野市 - 千曲市

### 連接高速公路

* E19 / E20 中央自動車道（於岡谷系統交流道連接）
* E67 中部縱貫自動車道（松本波田道路）（於松本系統交流道連接：事業中）
* E18 上信越自動車道（於更埴系統交流道連接）

## 參考

## 相關項目

* 高速自動車國道
* 中部地方道路列表
* 日本高速公路列表
* 筱之井線

## 外部連結

* 東日本高速道路 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（岡谷系統交流道 - 安曇野交流道間）
* 中日本高速道路 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（安曇野交流道 - 更埴系統交流道間）
鹽尻和也

**塩尻和也**（**Shiojiri Kazuya**，1996 年 11 月 8 日 —）是日本田徑運動員，專攻中長跑。他代表日本參加 2016 年夏季奧林匹克運動會田徑男子 3000 公尺障礙賽，並於 2017 年夏季世界大學運動會田徑比賽上獲得男子 10000 公尺銅牌。

## 賽事記錄

## 參考資料

## 外部連結

* 鹽尻和也在國際奧林匹克委員會的資料
* 鹽尻和也在世界田徑的頁面
* 鹽尻和也的 Twitter 帳戶
鹽尻峠之戰

**鹽尻峠之戰**（しおじりとうげのたたかい）(峠音：拗) 是日本戰國時代的一次戰役。對戰雙方是甲斐國大名武田信玄和信濃的大名小笠原長時。

## 背景

天文 17 年（1548 年）春，武田信玄在上田原之戰中敗給村上義清，對信濃的豪族產生很大的衝擊。

## 合戰經過及影響

天文 7 月 10 日，花岡氏、矢島氏的諏訪西方眾勾結小笠原長時發起叛亂。武田家的諏訪城代退守上原城。

7 月 11 日，武田信玄率軍出征，但是為了欺騙小笠原的耳目，直到 18 日才公布出兵的消息，且在同日進駐上原城。翌日清晨，對於布陣鹽尻峠的小笠原軍發動了迅雷不及掩耳的突襲，小笠原軍以為武田軍尚在百里之外而放鬆警惕，受到攻擊後陣腳大亂，武田軍輕易取勝。這次戰役小笠原軍被斬殺 1000 人。

武田信玄鞏固了自己的領地之後，開始進攻信濃的小笠原長時、懾於武田軍不戰而降的情況頻頻出現。1550 年、被追得走投無路的小笠原長時不得不投奔村上義清。發起叛亂的諏訪西方眾也在收回領地後被流放。

## 關聯項目

* 日本戰爭列表
* 上田原之戰
* 戶石崩
鹽尻市

**鹽尻市**（日語：塩尻市／しおじりし _Shiojiri shi_ \*/?）是長野縣中信地方的一市。

## 地理

位在松本盆地的南端，差不多就在長野縣的正中央，因此成為縣內第一的交通要衝。為沖積扇地形，東西向約長 18km、南北向約長 38km、面積約為 290.18km²。鹽尻峠、善知鳥峠、鳥居峠一線為太平洋側河川、日本海側河川的分水嶺。

河川：奈良井川、田川、小野川

## 歷史

因長野縣不靠海、不產鹽，所以過去會有來自日本海沿岸的鹽商來此進行交易。當商人繞經各地行商後，到這地區附近時已經差不多把鹽賣完了，據說便是因此被稱為「鹽尻」。也有來自太平洋側與來自日本海側的鹽在這一帶合流，所以是鹽之道的終點，也就是「鹽尻」的說法。小縣郡鹽尻村 (現為上田市) 就是因此得名。目前尚無確定的說法，在鹽尻市的網頁中舉了三大類的由來，除了上述兩個有關食鹽來源這一類的說法外，還有與上杉氏運送鹽給武田氏的義鹽傳說有關的說法以及與地質、地形有關的說法。。
鹽尻站

**鹽尻車站**（日語：塩尻駅／しおじりえき _Shiojiri eki_ \*/?）是一位於日本長野縣鹽尻市大門八番町的鐵路車站，由東日本旅客鐵道（JR 東日本）、東海旅客鐵道（JR 東海）與日本貨物鐵道（JR 貨物）三家公司共用，其中客運部分是由 JR 東日本負責。跨兩家 JR 路線直通行駛的旅客列車會在此站交接司機員與車掌。

## 概要

## 車站結構

島式月台 3 面 6 線的地面車站，設有跨站式站房。

中央本線在此站以東路段又稱為「中央東線」，包括截彎取直之前的舊線（辰野支線）由 JR 東日本管理。以西路段又稱「中央西線」，由 JR 東海管理。

篠之井線全線由 JR 東日本管理。

* * * *

### 月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

## 使用情況

根據 JR 東日本，2019 年度（令和元年度）1 日平均**上車**人次為 **4,351 人**。

近年的推移如下表。然而此統計不包括各線之間的轉乘客。

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: ■中央本線（中央東線）、■篠之井線
* 特急「超級梓」部分停車站、特急「梓」「信濃」停車站、快速「早安 Liner」始發站

　
: □快速（包括「水篶」）、■普通

　
: 綠湖－**鹽尻**－廣丘

　
: ※左方向為中央東線、右方向為篠之井線的車站。

　
: ■中央本線（辰野支線）

　
: : 小野－**鹽尻**

**東海旅客鐵道（JR 東海）**
: 中央本線（中央西線）
* 特急「信濃」停車站

　
: ■普通

　
: 洗馬－**鹽尻**－廣丘（東日本旅客鐵道 篠之井線）

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 參考資料

### 使用情況

## 外部連結

* 車站資訊（鹽尻車站）：東日本旅客鐵道
* 鹽尻車站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 東海旅客鐵道
鹽屋站

**鹽屋站**（日語：塩屋駅／しおやえき _Shioya eki_ \*/?）可以指下列的鐵路車站：

* 鹽屋站 (兵庫縣)：隸屬於西日本旅客鐵道山陽本線的車站
* 鹽屋站 (香川縣)：隸屬於高松琴平電氣鐵道志度線的車站，位於高松市牟禮町

以下車站則附有行政區域或舊令制國為前綴：

* 山陽鹽屋站：隸屬於山陽電氣鐵道本線的車站，位於 JR 西日本同名車站旁
* 讚岐鹽屋站：隸屬於於四國旅客鐵道予讚線的車站，位於丸龜市鹽屋町，與上列高松市的「鹽屋站」沒有關連
* 薩摩鹽屋站：隸屬於九州旅客鐵道指宿枕崎線的車站
鹽屋站_(兵庫縣)

**鹽屋車站**（日語：塩屋駅／しおやえき _Shioya eki_ \*/?）是位於兵庫縣神戶市垂水區鹽屋町一丁目，西日本旅客鐵道（JR 西日本）山陽本線（JR 神戶線）的車站。車站編號為 **JR-A69**。

## 歷史

* 1896 年（明治 29 年）7 月 1 日 - 山陽鐵道須磨站至垂水站之間開設**鹽屋臨時停車場**。為旅客、貨運車站。
* 1906 年（明治 39 年）12 月 1 日 - 山陽鐵道國有化，成為官設鐵道車站。同時車站升級為**鹽屋車站**。
* 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
* 1934 年（昭和 9 年）9 月 20 日 - 須磨站至明石站之間開始電氣化運輸。
* 1943 年（昭和 18 年）10 月 1 日 - 終止貨物起卸服務。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。
* 1988 年（昭和 63 年）3 月 13 日 - 制定路線別名「JR 神戶線」。
* 1995 年（平成 7 年）
  * 1 月 17 日 - 發生阪神大地震，此站暫停營業。
  * 1 月 23 日 - 須磨站至西明石站之間重開。
* 1997 年（平成 9 年）2 月 16 日 - 引入 JR 神戶線標準進站音樂「細波」。
* 2002 年（平成 14 年）7 月 29 日 - 引入 JR 京都・神戶線運行管理系統。
* 2003 年（平成 15 年）11 月 1 日 - 此站可以使用 IC 卡 ICOCA。
* 2007 年（平成 19 年）3 月 18 日 - 更新車站自動廣播。
* 2008 年（平成 20 年）3 月 15 日 - 此站為神戶市內首個轉為業務委託車站，由 JR 西日本交通服務負責車站業務。
* 2012 年（平成 24 年）8 月 6 日 - 閘內設置升降機並開始使用。
* 2015 年（平成 27 年）3 月 12 日 - 進站警告聲停止使用，進站音樂改為 JR 神戶線標準「細波」音質變更版。
* 2018 年（平成 30 年）3 月 17 日 - 引入車站編號並開始使用。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台（只設於電車線）。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所。2 號月台（上行線）設有 2 條，1 號月台（下行線）設有 1 條樓梯。另外設有 3 台自動閘機。在 2012 年 8 月 6 日起加設升降機。

此站位於 JR 特定都區市內制度中，「神戶市內」的車站。在都市網絡範圍內的車站。此站可使用 ICOCA 與互相使用的 IC 卡。此站為業務委託車站（部分時段為無人車站），由 JR 西日本交通服務負責車站業務，由神戶站管理，此站設有綠色窗口。

### 月台

* 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（別名、愛稱）。
* * *

## 時間表

在日間時段中，每小時設有 4 班列車。在早上和黃昏繁忙時段會較多班次。

## 使用情況

根據《兵庫縣統計書》，在 2018 年（平成 30 年）度 1 日平均**上車**人次為 **6,685 人**。

以下為車站近年 1 日平均**上車**人次：

## 車站周邊

在鹽屋車站南邊設有行人天橋跨越國道 2 號。另一方北邊為幽靜的大型住宅區。在第二次世界大戰中，垂水區（特別是鹽屋車站周邊）受到大規模空襲，但是現時車站周邊仍然有戰前古老的住宅。在鹽屋町 6 丁目周邊，是在神戶港開放港口時，有許多西歐人在該處享受山與海的地區。由於該處為外國人居住地區，所以也稱為「第 2 之北野町」。

## 相鄰車站

**西日本旅客鐵道**
: JR 神戶線（山陽本線）

　
: ■新快速、■快速

　
: **通過**

　
: ■普通（包括直通至 JR 東西線、學研都市線內的區間快速列車）

　
: 須磨（JR-A68）－**鹽屋（JR-A69）** －垂水（JR-A70）

## 參考資料

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Shi

## 外部連結

* 鹽屋車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道
鹽屋站_(香川縣)

**鹽屋站**（日語：塩屋駅／しおやえき _Shioya eki_ \*/?）是一個位於日本香川縣高松市、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）志度線的鐵路車站，車站編號為 **S12**，為無人車站。

## 所屬路線

* 高松琴平電氣鐵道

　
: ■志度線

## 車站結構

採用簡易車站模式運作，沒有站房，只於靠向房前站一方的月台末端設有一個出入口，本身為無障礙斜道。後來因改善及加闊原有斜道工程，把旁邊原用作出售車票、早已棄置的商店民房拆去。

### 月台配置

設有側式月台 1 座，月台長度較一般的為長，有約 55 米，可容許一列 3 輛編成的列車停靠。於斜道盡頭起建有長約 10 米的有蓋候車亭，亭內放置了候車長櫈、簡易式自助售票機及 1 對對應出、入站專用 IC 卡感應器。而在候車亭旁及斜道後方的位置則加建了 1 座男女共用的洗手間。列車停靠時，往瓦町方向為右側上落；往志度方向為左側上落。

## 歷史

* 1911 年 11 月 18 日：隨東讚電氣軌道今橋站～志度站開通而開業。
* 1945 年 1 月 26 日：被指為不要不急線，包括本站在內、由八栗至志度一段路段休止。
* 1949 年 10 月 9 日：重新投入服務。

## 使用狀況

根據國土交通省所發表的「國土數值情報」，本站的使用量是志度線中第二最少的，以琴電全部車站統計的話，亦排於尾三的位置，只比鄰站房前站及長尾線的井戶站為多，惟每日使用人次仍能超過 100 人次。

## 相鄰車站

**高松琴平電氣鐵道（琴電）**
: ■志度線

　
: 八栗新道 (S11) - **鹽屋** (S12) - 房前 (S13)

## 註釋

## 外部連結

* 高松琴平電鐵鹽屋站資訊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
鹽屋賢一

**鹽屋賢一**（日語：塩屋 賢一／しおや けんいち?，1921 年 12 月 1 日 —2010 年 9 月 12 日）是一位日本訓犬師，創辦眼伴協會，被譽為「日本導盲犬之父」。

## 生平

鹽屋賢一出生於 1921 年，從小就很喜愛狗。他原本是收音機製造商技師，但因其任職的公司在 1948 倒閉，於是鹽屋賢一便帶著飼養的雌性德國狼犬「阿斯特」參加警犬訓練比賽，意外獲得冠軍，這讓鹽屋正式成為訓犬師。

為幫助視障人士，鹽屋賢一便開始探索導盲犬的訓練方法，但由於當時並無詳述導盲犬訓練方法的書籍、而他也缺乏到外國學習的資金，鹽屋只能自己戴上眼罩、牽著阿斯特上街探索，最終於 1949 年正式確立導盲犬的訓練方法。

1956 年，鹽屋賢一受視障人士河相洌所託，成功將河相洌飼養的雄性德國狼犬「強皮」訓練為導盲犬。河相洌自此帶著強皮進入盲人學校教書，成為日本第一位使用導盲犬的視障者和第一隻導盲犬，這在當時的日本引起了轟動，被不少新聞媒體大幅報導。

鹽屋賢一在 1971 年創立了公益組織「東京導盲犬協會」，繼續為視障者訓練導盲犬；該組織後更名為「眼伴協會」。

2010 年 9 月 12 日，鹽屋賢一因肺炎和呼吸衰竭而在東京武藏野市的一家醫院裡逝世，享壽 88 歲。

## 榮譽

1982 年，獲頒吉川英治文化獎。

## 參見

* 導盲犬
* 眼伴協會

## 參考資料

## 外部連結

* 眼伴協會官網（日語）
鹽山

**鹽山**可以指：

* 鹽山縣，中國河北省滄州市下轄的一個縣。
* 七股鹽山，位於台灣台南縣的一個鹽場，現在是鹽業觀光景點。
* 鹽山市，日本山梨縣下轄的一個城市。
鹽山-斯瓦蒂森山國家公園

**鹽山 - 斯瓦蒂森山國家公園**（挪威語：Saltfjellet–Svartisen nasjonalpark）是位於挪威北部的一座公家公園。鹽山 - 斯瓦蒂森山國家公園的面積達 2,102 平方公里（812 平方英里），是挪威面積最大的國家公園之一，也是挪威最具地形多樣性的國家公園之一。

## 參考資料
鹽山市

**鹽山市**（日語：塩山市〔鹽山市〕／えんざんし _Enzan shi_ \*/?）是日本山梨縣東北部的一個已不存在的市。市域南北狹長，國道 411 號縱貫市域南北。
鹽山由佳

**鹽山 由佳**（3 月 20 日 —）是日本女性聲優。特技是游泳。

## 演出作品

### 動畫作品

* 湯瑪士小火車 （艾蜜莉）（第七至八季）
* 阿倍野橋魔法商店街（朋友 C）
* 新宇宙飛龍（報告人）
* Kanon（過路人、女學生、陸上部員）
* ONE PIECE（キウイ、ミュレ、ナース）
* 流星之洛克人（導師）
* 飛天小女警 Z（鞋子店的店員）
* 死亡筆記本（ヨッシー）
* 音速小子 X（史嘉麗、法蘭西絲 其他）
* 極速攝殺（二子）
* 廢棄公主（薩頓）
* 最終兵器少女（和也）
* 紅（女中 1）
* 你所期望的永遠（客人）

### OVA

* 惡魔城 蒼月十字架（セリア・フォルトゥナ）
* 銀河少女警察（E）
* 英雄傳說 空之軌跡 THE ANIMATION〔雪拉紮德・哈維〕
* 召喚夜響曲 雙紀元～精靈們的共鳴～（フィクラ）
* 交響曲傳奇（露娜、シルフ・セフィー）
* 長劍風暴：百年戰爭（克莉絲婷・德・皮桑）
* 約束之地（ウルスラ）

### 遊戲

* 英雄傳說 軌跡系列（雪拉紮德・哈維）
  * [PC][PSP] 英雄傳說 VI 空之軌跡
  * [PSP] 伊蘇 vs. 空之軌跡

## 外部連結

* 事務所公開簡歷（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
鹽山站

**鹽山站**可以指：

* 鹽山站 (日本)，是東日本旅客鐵道中央本線的鐵路車站
* 鹽山站 (中國)
鹽山站_(日本)

**鹽山車站**（日語：塩山駅／えんざんえき _Enzan eki_ \*/?）是東日本旅客鐵道（JR 東日本）中央本線的鐵路車站，位於日本山梨縣甲州市鹽山上於曾。

## 歷史

* 1903 年（明治 36 年）6 月 11 日：開業，為鐵道省的一個車站。
* 1949 年（昭和 24 年）6 月 1 日：成為日本國有鐵道的一個車站。
* 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日：貨運業務停止辦理。
* 1986 年（昭和 61 年）9 月 3 日：新站舍啟用。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：國鐵分割民營化，成為東日本旅客鐵道的一個車站。
* 2004 年（平成 16 年）10 月 16 日：本站被編入東京近郊區間，可以使用 Suica。

## 車站結構

側式月台 1 面 1 線和島式月台 1 面 2 線的地面車站。

### 月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

## 使用情況

根據 JR 東日本，2019 年度（令和元年度）1 日平均上車人次為 **2,024 人**。

近年的推移如下表。

## 車站周邊

* 甲州市役所（舊・鹽山市役所）
* 甲州市鹽山東公民館
* 甘草屋敷
  * 甲州市立鹽山圖書館分館
* 於曾公園
* 鹽山公共職業安定所
* 鹽山車站前郵政局
* 國道 411 號（青梅街道）
* 鹽山電影院

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: 中央本線

　
: 勝沼葡萄鄉（CO 36）－**鹽山（CO 37）** －東山梨（CO 38）

## 參考資料

### 使用情況

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 E
* 日本鐵路車站列表 (十畫)

## 外部連結

* 車站資訊（塩山車站）：東日本旅客鐵道
鹽山縣

**鹽山縣**在河北省東南部、宣惠河流貫，是滄州市下轄的一個縣，鄰接山東省。

## 氣候

年均溫 12.1℃，年降水量 626.3 毫米。

## 行政區劃

鹽山縣下轄 6 個鎮、6 個鄉：

鹽山鎮、​望樹鎮、​慶雲鎮、​韓集鎮、​千童鎮、​聖佛鎮、​邊務鄉、​小營鄉、​楊集鄉、​孟店鄉、​常莊鄉和小莊鄉。

## 交通

* 205 國道、 233 國道、 338 國道過境。

## 名人

* 王翱，明朝吏部尚書。
* 孫毓驥，清代政治人物。
* 張錫純，近代名醫。
* 王猛，中國人民解放軍少將。
* 高強，原衛生部部長。
* 田連元，評書表演藝術家。
* 宋德福，中共福建省委原書記、福建省人大常委會原主任。
* 張召忠，軍事理論家，軍事評論家。

## 參考文獻

## 外部連結

* 鹽山縣人民政府
鹽山車站

**鹽山站**可以指：

* 鹽山站 (日本)，是東日本旅客鐵道中央本線的鐵路車站
* 鹽山站 (中國)
鹽岩地表構造

**鹽岩地表構造**（英語：salt surface structure）是指鹽層延伸到地表上所出現的構造，由於鹽在壓力下具有流體的獨特能力，當有壓力差異時，底闢或席狀鹽層能穿過上覆地層，達到地球表面形成的構造。

## 類型

鹽岩地表構造一般有四種形態：鹽岩翼式侵入、噴出式推進、逆衝式推進。露趾式推進。四者之間均有過渡的形態.

### 鹽岩翼式侵入構造

鹽岩翼式侵入構造（英語：Salt-wing intrusions）是一種在擠壓環境中造成的構造，鹽岩被擠壓上升到淺層後，沿同一層理面向周邊溢出的中間厚，周邊薄的鹽丘構造。

### 噴出式推進構造

噴出式推進構造（英語：Extrusive advances）是指當底闢到達地表後，鹽岩即如同火山岩漿，因重力作用開始向周邊擴展。這種流動會形成兩個結構。 首先，由於鹽的頂部比底部流動得更快，沿前緣會有一個滾動結構。 其次，流動中，鹽岩會覆蓋同時沉積的沉積物，導致鹽岩能向新的地層層位爬升前進。

### 逆衝推進構造

逆衝推進構造（英語：Thrust advances）是指在逆衝斷層構造運動中，鹽層被用作斷層面與斷層上盤一起滑動的構造。

### 露趾式推進構造

露趾式推進構造 （英語：Open-toed advance）是從噴出式推進構造演化而來，當大部分地表鹽岩被溶解時，在地表流動只剩腳趾狀的前進邊緣。故稱露趾式推進構造 。

## 參考文獻
鹽崎太智

**鹽崎太智**( しおざき　だいち、 2000 年 9 月 11 日 -) 是一名日本的演員和歌手。他在和歌山縣出生。Stardust Promotion 製作 3 部所屬。同事務所的青少年演藝團體 EBiDAN 的 5 人唱跳組合 M!LK 的成員。興趣是電影鑑賞與音樂鑑賞。特技是機械舞、前翻。

## 經歷

2014 年 11 月發表正式成為從 EBiDAN 的星男祭結成的 M!LK 成員，並在 2015 年 3 月 25 日以單曲「コーヒーが飲めません」出道。
2019 年從高中畢業進入大學。
在 M!LK 中作為噪音擔當，代表色藍色（漂浮蘇打）。負責炒熱演唱會氣氛。

## 出演作品

### 電影

* 三次元女友 (2018 年 9 月 14 日、日本華納家庭娛樂）－飾演　撞到的學生
* 微電影　Cycle-Cycle (2018 年 7 月 1 日) 主演

## 參考資料

## 外部連結

* 鹽崎太智 Instagram（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鹽崎恭久

**鹽崎恭久**（1950 年 11 月 7 日 —），日本政治人物，生於愛媛縣松山市，是前總務廳長官鹽崎潤的長子。第 17、18 任厚生勞動大臣。

鹽崎先後就讀於東京大學和哈佛大學約翰・F・甘迺迪政府學院，畢業後就職於日本銀行。1993 年當選日本眾議院愛媛縣第一選區議員，2005 年擔任小泉純一郎內閣外務副大臣，2006 年 9 月 26 日擔任安倍晉三的內閣官房長官，2007 年 8 月卸任。

2014 年被任命為第二次安倍改造內閣的厚生勞動大臣，日銀出身的鹽崎積極推動年金積立金管理運用獨立行政法人（GPIF）的改革，備受關注。

2017 年 11 月，就任自民黨黨・政治制度改革實行本部長。

2018 年 10 月，就任自民黨行政改革推進本部長。

## 參考資料

## 外部連結

* 鹽崎恭久官方網站
鹽崎站

**鹽崎站**（日語：塩崎駅／しおざきえき _Shiozaki eki_ \*/?）是東日本旅客鐵道（JR 東日本）中央本線的鐵路車站，位於日本山梨縣甲斐市下今井。

## 歷史

* 1951 年（昭和 26 年）12 月 25 日：開業，為日本國有鐵道的一個車站。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：國鐵分割民營化，成為東日本旅客鐵道的一個車站。
* 2014 年（平成 26 年）10 月 8 日：新站舍投入使用。

## 車站結構

側式月台 2 面 2 線的地面車站。

### 月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

## 使用情況

根據 JR 東日本，2019 年度（令和元年度）1 日平均**上車**人次為 **1,036 人**。

近年的推移如下表。

## 車站周邊

* 日本航空高等學校
* 甲斐市役所雙葉分廳舍
* 韮崎警察署甲斐分廳舍
  * 鹽崎駐在所
* 雙葉郵政局
* 山梨縣民信用組合雙葉支店

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: 中央本線

　
: 龍王（CO 44）－**鹽崎（CO 45）** －韮崎（CO 46）

## 參考資料

### 使用情況

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Shi

## 外部連結

* 車站資訊（鹽崎車站）：東日本旅客鐵道
鹽崎雄二

**鹽崎雄二**（日語：塩崎 雄二，1967 年 9 月 7 日 —），是日本男性青年漫畫漫畫家，代表作《一騎當千》。

## 人物

原先以集英社《Business Jump》連載為主，起初採同音筆名**塩崎ユウジ**，但沒啥名氣，直到 2000 年頃離開後創作的作品才開始受歡迎。現在連載中的作品幾乎由女性當主角，並不時出現養眼畫面。

在 2002 年的作品後記自述趣味是棒球、海外旅行、庭院種菜和開車。喜歡喝啤酒。

## 作品

**塩崎ユウジ**

* 駿河的雷太（駿河の雷太，集英社）
* 修羅場屋 蘭子（シュラバ☆ヤ☆ランコ，集英社，全 2 冊）

**塩崎雄二**

* Happy Man（ハッピーマン，集英社→大都社）
* Karen（集英社→大都社，全 2 冊）
* 逗陣一家親（日刊タチバナ，集英社→少年畫報社）
* 一騎當千（一騎当千，WANI BOOKS，連載中）
* ZOIDS 行星 Zi（ZOIDS 惑星 Zi，小學館，全 3 冊）
* 邊境勇者（フロンティアルーツ，原作：為我井徹，連載：小學館／單行本：大都社）
* 小心占卜師（コメスタセブン，大都社）
* 鬥陣俱樂部（バトルクラブ，少年畫報社，全 6 冊）
* 鬥陣俱樂部 2nd stage（バトルクラブ 2nd stage，少年畫報社，全 3 冊）
* 女神的血脈（GODEATH 〜女神の血脈〜，少年畫報社，全 3 冊）

## 註釋

## 外部連結

* 鹽崎雄二在動畫新聞網百科全書中的資料（英文）
鹽川_(沖繩縣)

**鹽川**（日語：塩川／しおかわ _Shiokawa_）是位於日本沖繩縣國頭郡本部町字崎本部鹽川原的一條小河流，全長約 300 公尺、寬 4 公尺，是日本國內唯一的高鹽度河流。鹽川於 1972 年（昭和 47 年）5 月 15 日沖繩返還當日被指定為國家自然紀念物。

## 概要

鹽川位於沖繩本島北部地質富含石灰岩的本部半島，由於雨水從石灰岩的裂縫滲入地下，海岸附近有很多有泉水的地方，因此鹽川的地下被推斷存在鍾乳洞。鹽川的水源是其地下的鍾乳洞的泉水。由於它的流量超過每秒 100 公升，是本部半島流量最大的泉水之一，卻含較多鹽分，令鹽川長期被視為「本部七大奇蹟」（本部の七不思議）之一。

世界著名的鹹水湖（如死海）和沙漠地帶的地表上會因為水分蒸發而有石鹽出現，但這種情況只會在氣溫高的乾燥氣候的特殊條件下出現。於日本這樣的中等降雨量的濕潤氣候地帶而言，鹹水泉並非常見現象。

## 水源

鹽川的海水被淡水稀釋了約 4.5 倍，惟其鈣含量明顯高於海水中的鈣含量，而這正是喀斯特地形下石灰岩溶水的作用。

有推測認為，該鹹水泉的成因是由於來自陸地的淡水流經石灰岩洞穴形成的地下河道，使海水和地下水（淡水）混合，然後湧向地表，惟此說仍未被確定。

過去的調查顯示，鹽川所湧出的水量與那霸港的潮位有關，潮漲時水量會增加，潮退時水量則減少。泉水量與鹽度成反比例，在水量多時，鹽度就會低；水量少時，鹽度則會高。另外，降雨量也會影響鹽度，如果在 24 小時內下了超過 200 公釐的大雨，則泉水量會迅速增加，而鹽川的鹽度會下降大約一天。這表明鹽川的淡水水源來自會受到降雨影響的石灰岩洞穴的地下水。

## 自然生態

由於鹽川一帶有稀有海藻品種生長，其被選定為日本 500 個重要濕地的第 465 位。被指定為近危物種的節附鏈藻（シオカワモッカ）於日本國內的棲息地只有鹽川，但由於大雨引起的紅土流入，其生活環境已經惡化。近年來，由於鹽川附近的國道 449 號進行擴建及維修保養工程，使當地日照良好，令青海苔和石蓴等其他品種的海藻於當地繁殖，也對喜好陰暗環境的節附鏈藻的繁殖造成妨礙。

## 參考資料

## 參考文獻

* 加藤，陸奧雄他 (編). 日本の天然記念物 1. 講談社. 1995-03-20. ISBN 4-06-180589-4.

## 參見

* 汽水 (水域)
* 喀斯特地形
* 鹽川

## 外部連結

* 塩川 - 國指定文化財等資料庫（日語）
* 本部町ホームページ 塩川 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 琉球大學資料館風樹館 塩川 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鹽川正十郎

**鹽川正十郎**（日語：**塩川 正十郎**，1921 年 10 月 13 日 —2015 年 9 月 19 日），暱稱「**鹽爺**」，是大阪府出身的日本政治家。前任自由國民會議代表、東洋大學總長、關西棋院理事長及武士道協會理事長。歷任眾議院議員（11 期）、運輸大臣（第 52 代）、文部大臣（第 108 代）、內閣官房長官（第 50 代）、自治大臣（第 42 代）、國家公安委員會委員長（第 52 代）及財務大臣（第 2 代）。

## 經歷

### 出身

鹽川出生於大阪府布施市，父親是曾任布施市市長的鹽川正三。長大後，父親對他說：「就讀這些郊區學校沒有用處。入讀市區的慶應吧。」「入讀慶應的話，只有經濟（可以選）吧。除此以外，都不可以。」，因而入讀慶應義塾大學經濟學院。在學期間，因為政府徵召（學徒徵召）而參與太平洋戰爭。而在大學的時候，鹽川非常熱心聽經濟學家高橋誠一郎的課，課外則喜歡攀山。終戰後，鹽川曾創立及經營公司。其後也曾經成為青年商會、信用組合（儲蓄互助社）的幹部及市政府助理。

鹽川於 1967 年首次代表自民黨出選眾議院議員，並成功當選，正式開展從政之路。

### 政治經歷

在自民黨內，鹽川屬安倍派，並與森喜朗、三塚博和加藤六月合稱為「安倍派四天王」。他們曾有意擁立領袖安倍晉太郎為自民黨總裁，可是最終未能如願。

而鹽川由於是經濟學出身，精通稅制及經濟政策，因此當引入地價稅的時候，鹽川出任自民黨稅制調查會會長而知名。其後從在鈴木善幸內閣出任運輸大臣開始，鹽川長期是內閣成員，歷任文部大臣（第 3 此中曾根內閣）、內閣官房長官（宇野內閣）、自治大臣（宮澤內閣）、國家公安委員會委員長（宮澤內閣）及財務大臣（第 1 次小泉內閣）。

1996 年，當時是自民黨總務會長的鹽川在小選區直選及比例代表並行制實行後的首次選舉（第 41 屆日本眾議院議員總選舉）拒絕出選比例代表選區，但在出選的大阪 13 區落敗，失去議席。當時鹽川受到指其年齡過高的批評，甚至有其退出政壇的傳言。但 4 年後他成功在第 42 屆日本眾議院議員總選舉再次當選，重返眾議院。

### 小泉政權

鹽川於 2001 年自由民主黨總裁選舉為同屬森派的後輩小泉純一郎擔任競選經理。小泉當選總裁並就任內閣總理大臣以後，鹽川在第 1 次小泉內閣出任財務大臣，在一個充滿年輕、女性及非政界人士的內閣中，以當時已年屆 80 歲的鹽川出任財務大臣的任命同樣令人感到驚奇。而在就任財務大臣的記者招待會中，鹽川具魅力的語調和態度等成為話題，且受年輕世代歡迎，及開始暱稱鹽川為「鹽爺」。至於國外，由於前任財務大臣是曾任首相的宮澤喜一，因此鹽川就任時有一些不信任的聲音。但隨著鹽川憑藉金融實務及擔任稅制調查會長的經驗，在小泉構造改革中擔當重要角色後，這些不安也隨之消失。

鹽川曾指他與小泉的關係是「30 年來的朋友」（2001 年的小泉內閣電郵雜誌），亦與青木幹雄一同以黨內融和為由說服森喜朗，以小泉監護人的身分繼續發揮其對政界的影響力。

### 退出政壇

退出政壇的鹽川依然活躍，現時鹽川擔任日本相撲協會營運審議會委員、財團法人尾崎行雄記念財團顧問、自由國民會議代表、創新時代會會長（第 3 任）、BEST HIT 歌謠祭執行委員會榮譽會長等職位。此外，鹽川自 2008 年 4 月每月第 3 個星期六在產經新聞連載專欄「請好好的聽鹽爺說吧」。

## 簡歷

* 1921 年 10 月 21 日：出生於大阪府布施市（現東大阪市）
* 1939 年 3 月：畢業於舊制大阪府立第三中學校（現大阪府立八尾高等學校）
* 1943 年 12 月：就讀慶應義塾大學經濟學部途中，被徵召出征
* 1944 年 3 月：出征途中畢業於慶應義塾大學經濟學部
* 1946 年 9 月：設立三晃株式會社，並出任該公司執行董事
* 1957 年 8 月：出任布施青年會議所（現東大阪青年商會）理事長
* 1958 年 5 月：出任弘容信用組合常務理事
* 1964 年 6 月－1966 年 12 月：出任布施市政府助理
* 1966 年 3 月：東大阪三市合併協議會事務局長
* 1967 年 1 月 29 日：於第 31 屆日本眾議院議員總選舉首次代表自民黨出選，在舊大阪第 4 區當選。
* 1972 年 12 月－1973 年 11 月：出任通商産業政務次官
* 1976 年 12 月－1977 年 11 月：出任內閣官房副長官
* 1979 年 11 月－1980 年 5 月：出任眾議院商工委員長
* 1980 年 7 月－1981 年 11 月：首次成為內閣成員，於鈴木善幸內閣出任運輸大臣
* 1983 年 12 月：出任眾議院安全保障特別委員長
* 1986 年 9 月－1987 年 11 月：接替遭罷免的藤尾正行出任第 3 次中曾根內閣的文部大臣
* 1988 年 12 月－1989 年 6 月：出任東洋大學理事長
* 1989 年 6 月－1989 年 8 月：出任宇野內閣的內閣官房長官
* 1989 年 9 月－2001 年 11 月：再次出任東洋大學理事長
* 1990 年 3 月：出任自民黨稅制調査會長
* 1991 年 11 月－1992 年 12 月：出任宮澤內閣的自治大臣兼國家公安委員會委員長
* 1993 年 8 月：出任自民黨憲法調査會長
* 1995 年 9 月：出任自民黨總務會長
* 1996 年 10 月：於第 41 屆日本眾議院議員總選舉在大阪府第 13 區落選
* 1998 年 6 月－2007 年 6 月：出任日本武道館會長
* 2000 年 6 月：於第 42 屆日本眾議院議員總選舉再次當選，重返眾議院
* 2000 年 11 月：獲授勲一等旭日大綬章
* 2001 年 4 月 26 日－2003 年 9 月 22 日：出任第 1 次小泉內閣及其改造內閣的財務大臣
* 2003 年 10 月：決定退出政壇，不出戰第 43 屆日本眾議院議員總選舉
* 2004 年 1 月：出任東洋大學總長（現任）
* 2004 年 2 月：出任關西棋院理事長（現任）
* 2004 年 5 月 24 日：獲東大阪市政府授予榮譽市民稱號
* 2004 年 6 月：出任日本相撲協會營運審議會委員（現任）
* 2006 年 7 月：出任自由國民會議代表（現任）

## 參考文獻

## 相關條目

* 東洋大學人物列表
鹽川站

**鹽川車站**（日語：塩川駅／しおかわえき _Shiokawa eki_ \*/?）是位於福島縣喜多方市鹽川町字石橋 851 番 2 號，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的磐越西線車站。

## 歷史

* 1904 年（明治 37 年）1 月 20 日：岩越鐵道車站啟用，為一般車站。
* 1906 年（明治 39 年）11 月 1 日：岩越鐵道被國有化，成為官設鐵道車站。
* 1975 年（昭和 50 年）3 月 24 日：站內開設水泥終站鹽川基地。
* 1982 年（昭和 57 年）
  * 8 月 1 日：除了水泥終站結束其他車載貨物起卸業務。
  * 11 月 15 日：急行豬苗代降級至快速列車。在急行列車中，只有急行「萬代」郡山到發列車 1 往返班次。
* 1984 年（昭和 59 年）
  * 2 月 1 日：結束行李起卸業務。
  * 3 月 14 日：急行「阿賀野」降級至快速列車。此站所有定期列車均停靠此站。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）和日本貨物鐵道（JR 貨物）營運。
* 1991 年（平成 3 年）3 月：鹽川親睦會館落成。
* 2007 年（平成 19 年）3 月 15 日：最後一日設有貨運列車行走。

## 車站構造

此站是地面車站，設有 1 面 2 線的島式月台和 1 面 1 線的單式月台，共有 2 面 3 線的月台。各月台之間設有跨線橋連接。在快速「SL 磐越物語」中，只有上行列車停靠，這是由於信號設備關係，下行列車不可讓上述列車停靠。

此站是由會津若松站管理的簡易委託車站。此站設有 POS 終端（可購入指定券』）。

### 月台

車站大樓是一座武家屋敷風的建築物，大樓內設有鹽川親睦會館，由喜多方市管理建築物。在一樓設有售票處、候車室、廁所（濕廁）、自動販賣機、圖書角和市民作品的展示場。2 樓設有會議室和集會室。

* * *

## 貨物起卸

現時，此站是 JR 貨物車站（車載貨物的臨時起卸站）。沒有定期貨運列車，沒有貨物設備，也沒有專用線連接此站。

曾經此站設有連接水泥終站會津營業所的側線。當時設有水泥運送列車來自青海站，逢星期二、三、四（截至 2006 年 3 月）設有貨物列車到達。

在水泥終站的側線沒有機走設備。早上來自青海站（新潟貨物總站）方向的列車會在此站與反方向列車進行列車交會，然後通過此站。隨後到達會津若松站，機車與貨車分離，機車途經廣田站後再次回到會津若松站，與貨物車廂結併前往鹽川方向，列車會停靠鹽川車站 3 號月台，再而以推進駕駛方法進入側線，進行卸載作業。完成卸載作業後，列車會進入鹽川車站 3 號月台，再而返回青海。

## 使用狀況

根據「JR 東日本」的資料，在 2019 年度（令和元年度）1 日平均乘車人次為 **264 人**。

以下列出近年乘車人次變化：

## 日橋川　川之祭典、煙火大會

在夏天會舉行「日橋川 川之祭典、煙花大會」，日間可乘坐筏下行，夜間會舉行煙花大會。煙花大會被稱為會津一。當日會津若松站會派遣職員前往此站售票，以及加設臨時列車。在開始煙花大會前和活動完結後，車站非常繁忙。

## 車站周邊

* 鹽川親睦會館（站內）
* 鹽川藏史館
* 喜多方市政廳鹽川綜合分所（舊・鹽川町公所）
* 喜多方市政廳福祉中心（鹽川公民館）
* 鹽川郵局
* 東邦銀行鹽川分店
* 喜多方市鹽川保育所
* 喜多方市立鹽川小學
* 喜多方市立鹽川中學
* 會津之里新酒店（中學生向）
* Iki Iki 中心
* 福島縣技術學院會津
* 水泥終站會津營業所
* 三鱗社集團控股會津營業所
* 會津縱貫北道路 鹽川交流道
* 國道 121 號
* 福島縣道 127 號會津坂下鹽川線
* 福島縣道 209 號鹽川停車場線
* 日橋川
* 御殿場公園
* 阿彌陀時
* 竹屋觀音寺（會津三十三觀音八番札所）

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: ■磐越西線
* 臨時快速「SL 磐越物語」停車站
* 臨時快速「AIZU 山特快」停車站

　
: □快速「阿賀野」、□快速（只有下行列車）、■普通（速達列車）

　
: 會津若松－**鹽川**－喜多方

　
: ■普通（各站停車）

　
: 笈川－**鹽川**－姥堂

## 注腳

### 參考資料

### 使用狀況

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Shi

## 外部連結

* 車站資訊（鹽川車站）：東日本旅客鐵道（日語）
鹽川菜摘

**鹽川菜摘**（1995 年 5 月 25 日 —）是一位日本女性藝人、播報員，目前所屬事務所為 cent. FORCE。她曾是童星演員。

## 經歷

日本東京都出身，身高 162 公分，星座為雙子座。小時候曾擔任童星演員。2011 年 2 月，由於家庭工作的緣故，轉學到香港，2013 年 9 月從當地的國際學校畢業，目前就讀於早稻田大學政治經濟學部國際政治經濟學科。

2014 年 3 月起，在日本電視台新聞節目《NEWS ZERO》擔任氣象主播（星期一至星期四）。

## 演出

### 電視節目

* 《NEWS ZERO》（2014 年 3 月 31 日－2016 年 3 月 24 日，日本電視台） - 星期一至星期四天氣預報擔當
* 《世界！教科書快訊》（2017 年 5 月 27 日、MBS 電視台） - 助理主持
* 《商業報導 NEO》（東京電視台）
* 《AbemaNews》（AbemaTV）

## 參考資料

## 外部連結

* cent. FORCE（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
* NEWS ZERO （日語）
鹽州

**鹽州**，可以指：

* 鹽州 (陝西省)，陝西省古代的州，西魏由西安州改置，元朝廢除。
* 鹽州 (渤海國)，渤海國設置的州。
* 鹽州郡，朝鮮平安北道的一個郡。
鹽州郡

**鹽州郡**（韓語：염주군／鹽州郡 _Yŏmju gun_ \*/?）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道的一個郡，位於該道西部沿海。西南為西朝鮮灣。面積 288.3 平方公里。

## 區劃史

1952 年自龍川郡分出 （原為龍川郡的南半部）。

## 下轄區劃

下分一邑、二十一里。
鹽巴娃娃

**《鹽巴娃娃》**（韓語：**소금인형**）是韓國 SBS 電視台於 2007 年 1 月 12 日間播放的 SBS 連續劇，由黃秀貞、金英浩、金佑錫、鄭雅妍等人演出。

## 演員陣容

* 黃秀貞 飾 **車素英**
* 金英浩 飾 **朴延宇**
* 金佑錫 飾 **姜志錫**
* 鄭愛妍 飾 **徐怡賢**

## 其他搭配歌曲

* 台灣緯來戲劇台版本
  * 片尾曲：羅志祥《我不會唱歌》

## 外部連結

* 本劇韓國 SBS 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （韓文）
* 本劇台灣緯來官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （中文）

## 作品的變遷
鹽幌站

**鹽幌車站**（日語：塩幌駅／しおほろえき _Shiohoro eki_ \*/?）是位於北海道足寄郡足寄町上利別 181 番 4 號，北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站（廢站）。隨著故鄉銀河線廢線，車站在 2006 年（平成 18 年）4 月 21 日廢除。

## 歷史

* 1961 年（昭和 36 年）
  * 2 月 1 日 - 日本國有鐵道網走本線車站啟用，當時為旅客車站和無人車站。
  * 4 月 1 日 - 池田至北見之間改名為池北線，成為池北線車站。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR 北海道）營運。。
* 1989 年（平成元年）6 月 4 日 - 北海道池北高原鐵道繼承池北線。
* 2006 年（平成 18 年）4 月 21 日 - 故鄉銀河線全線廢除，此站也廢除。

## 車站構造

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。

## 車站周邊

車站位於農田中，鄰近一條連接國道的林道。周圍沒有住宅。

* 國道 242 號
* 十勝公車「鹽幌」公車站

## 相鄰車站

**北海道池北高原鐵道**
: 故鄉銀河線

　
: 西一線－**鹽幌**－上利別

## 參考資料

* JR 釧路支社 鉄道百年の歩み. 北海道旅客鐵道釧路分社. 2001 （日語）.
* ふるさと銀河線 10 年のあゆみ。ふるさと銀河線 10 周年記念事業実行委員會. 1999 （日語）.

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Shi
* 特定地方交通線
鹽店古城

**鹽店古城**位於四川省成都市大邑縣晉原鎮馬王村 10 組，晉原鎮西門 3000 米南。城址位於斜江河南岸高臺地上，屬於寶墩文化遺存，距今約 4300 年左右。平面略呈長方形，南北長約 750 米，東南寬近 500 米，面積約 30 萬平方米，城牆部分保存完好，棄土築城，牆高 2-3 米。2002 年成都市考古隊會同大邑縣文管所，發掘古城遺址約 700 多平方米。出土陶片以泥質灰白陶為主，黑陶、喝陶次之。紋飾有鋸齒紋、繩紋、是紋、水波紋等。器形有壺、尊、短圈量足器、罐等，石器有打制石斧、磨製石斧、鏽、鑿等。該遺址為研究成都平原新石器時代古城分佈情況提供了重要的實物資料。

2012 年 7 月 16 日公佈為第八批四川省文物保護單位。

## 參考資料

## 參見

* 成都平原史前城址
鹽度

## 水體

 

* 冰原或冰山形成
* 冰溶解
* 與鹽度不同的水混合
* 潮汐
* 蒸發
* 雨水
* 大陸徑流
* 鹽水池

## 分布

在海洋，赤道一帶降雨量大，鹽度較低。在高緯度地區，溶解的冰降低了鹽度。鹽度最高的地區是蒸發量高而降雨相對較低的中緯地區。

大西洋鹽度略高於太平洋。

海洋平均鹽度是 34.7。

## 作為生態因素

能生存於較大的鹽度範圍的生物稱為「廣鹽性」（euryhaline），反之為「狹鹽性」（stenohaline）。

鹽度大幅改變時，因為滲透作用的關係，細胞可能漲破或萎縮。有些生物的體液的濃度隨鹽度而改變，稱為變滲壓性生物（poikilosmotic /osmoconformers）；亦有生物以各樣方法維持身體滲透壓，稱為恆滲壓性的（homoiosmotic /osmoregulators）。這類方法有：

* 儲存鹽分
* 排出鹽分
* 吸收大量水
* 脫落充滿鹽的身體部分 [1]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

鹽度也會影響浮力，這可能影響某些生物覓食或散布幼卵。

## 計算

鹽度的基本定義為每一千克的水內的溶解物質的克數。1902 年 ICES（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）提出的定義為：「每一千克的水內，將溴和碘化物計算為氯化物，將碳酸鹽計算為氧化物，將所有有機化合物計算為完全氧化的狀態，溶解物質的克數。」由於鹽度和氯度（海洋內溶解的氯離子濃度，約為 55.3%）相關，加上氯度很易測得，因此有了一條經驗公式：S = 0.03 + 1.805Cl。其中氯度的定義為「令海水樣本中所有鹵素沈澱的所需銀的質量」。聯合國教科文組織和其他國際團體設立的專家小組 JPOTS，在 1966 年提出此式應是 S = 1.80655 Cl，同時又推薦海洋學家提出使用海水的導電性來定義鹽度。1978 年 JPOTS 提出**實用鹽度**（Practical Salinity Scale）為現時最廣泛採用的專業定義：

　
: S = 0.0080 - 0.1692 Rt0.5 + 25.3851 Rt + 14.0941 Rt1.5 - 7.0261 Rt2 + 2.7081 Rt2.5 + ΔS

　
: ΔS = [(t - 15) / (1 + 0.0162(t - 15))] + 0.005 - 0.0056 Rt0.5 - 0.0066 Rt - 0.0375 Rt1.5 + 0.636 Rt2 - 0.0144 Rt2.5

　
: t 是攝氏度

　
: C (S, t, 0) 表示海水在 t 度和標準大氣壓力下的導電性

　
: C (KCl, t, 0) 表示 32.4356 克的 KCl 溶於 1 千克的水的溶液，在 t 度和標準大氣壓力下的導電性

此公式的準確度為 ± 0.003。

## 量度

* 導電性（± 0.005）
* 滴定（±0.02）
* 折射
* 重量

## 參考

* Introduction to Physical Oceanography : Chapter 6 - Temperature, Salinity, and Density - Definition of Salinity:
* 中國大百科智慧藏：鹽度生態
* 海水之物理性質：鹽度（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）