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鳥人

**鳥人**可以指：

* 鳥人 (粗口)，罵人的話
* 鳥人 (傳說生物)，半人半鳥的傳說生物
* 鳥人 (復活節島)，復活節島上對於一個傳統比賽勝出者的稱呼
* 塞爾西鳥人大賽（Selsey Birdman Rally），在英格蘭舉辦的人力飛行趣味競賽
* 日本國際鳥人錦標賽，在日本所舉辦的人力飛行競技比賽
* 《鳥人 (1984 年電影)》（_Birdy_），1984 年美國電影
* 《鳥人 (2014 年電影)》（_Birdman_），2014 年美國電影
* 《鳥人 (小說)》（_Birdman_），英國作家莫・海德 1999 年小說
* 《夢遊 Daydreams》，位於台北車站地下街出口的裝置藝術
* 謝爾蓋・布卡（1963 年－），綽號鳥人，烏克蘭撐竿跳運動員
* 克里斯・安德森（1978 年－），綽號鳥人，美國籃球員

　
: BIRDMEN 田邊伊衛郎的漫畫

　
: 鳥人戰隊噴射人
鳥人_(1984年電影)

《**鳥人**》（英語：_Birdy_，香港譯《**追鳥**》）是 1984 年由亞倫・帕克執導、馬修・莫汀與尼可拉斯・凱吉主演的一齣電影，它改編自 William Wharton 的一本同名小說（_Birdy_）。故事講述兩名在學校相識並陸續到越南服兵役的朋友－Birdy （莫汀）和 Al（基治）。Birdy 原本已對鳥兒有妨礙性迷戀，他在越南的經歷將他更推到邊緣。當他從戰爭中回來時被送到精神病院作評估，他的朋友 Al 陪伴著他並試圖打開他的心窗。電視中有很多美國 1960 年代關於他們童年時一起生活的倒敘。

電影配樂由彼得・蓋布瑞爾編寫及主唱，差不多完全收錄於他的第三及第四張大碟中。

該片奪得 1985 年坎城影展的評審團大獎。

## 演員陣容

## 參考資料

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《Birdy》的資料（英文）
* Movie stills （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥人_(2014年電影)

《**鳥人**》（英語：_Birdman_，中國大陸、香港、新加坡譯《**飛鳥俠**》）是一部 2014 年美國黑色喜劇電影，由阿利安卓・崗札雷・伊納利圖執導、監製和共同編劇。電影由米高・基頓、艾瑪・史東、艾德華・諾頓、安德莉亞・瑞絲柏、查克・葛里芬納奇、娜歐蜜・華茲、艾米・瑞恩主演。故事敘述曾因超級英雄「鳥人」而大紅大紫的過氣演員，現今將要站上百老匯的舞台上表演，開幕夜前他再次挑戰自我，並試圖挽回家人對他的信心和事業。在電影中他所演出的戲劇是改編自瑞蒙・卡佛的小說《當我們談論愛情時我們在談論什麼》。儘管片名與《Birdman and the Galaxy Trio》中的英雄角色同名，但本電影和其並無任何關聯。本片在美國於 2014 年 10 月 17 日上映，而台灣則於 2015 年 1 月 16 日上映。

《鳥人》好評如潮，被許多協會譽為 2014 年最好的電影之一，在第 87 屆奧斯卡金像獎奪得最佳影片、最佳導演、最佳原創劇本以及最佳攝影，成為本屆大贏家。

## 劇情

雷根・湯普森在幾十年前曾是一名好萊塢的超級影星，以主演超級英雄電影《鳥人》而聞名。雷根常被心中的「鳥人」騷擾，並想像自己擁有念力和漂浮的能力。現今，他的聲勢不如以往，為了挽回自己失敗的職業生涯而開始編劇、策畫和執導改編自瑞蒙・卡佛的小說《當我們談論愛情時我們在談論什麼》舞台劇。該劇由雷根的好友和律師傑克、女友勞拉、演員萊斯莉共同合作，一直積極地為了首演而排練。

在排練期間，雷根不喜歡演員拉爾夫的演技，用一盞聚光燈掉落砸傷了拉爾夫，傑克幫雷根找來了有著方法演技的演員麥可取代拉爾夫。在排練時，雷根親自上陣出演最後一幕的角色「開槍自殺的人」，嚴格要求真實性的麥可私下建議雷根需要找到一個更真實點的道具槍才夠逼真。

雷根除了事業外還對於自己的家庭也無法照顧周全，對於剛從勒戒所出來的女兒珊姆偷藏了大麻感到憤怒，但珊姆毫不保留地批評雷根的痛處，令他為自己過時的事實無法反駁。後來，當他看見珊姆和麥可在後台調情，卻沒有上前阻止，反倒去後院抽菸；但卻因此將自己反鎖於門外，雷根不得已地僅穿著一條內褲走在時代廣場找回劇場內把戲演完，雖然因此成了網路上瘋傳的人物但他卻高興不起來。

他在酒吧時遇見了先前也曾遇見的戲劇評論家塔比莎・迪金森，雷根瞧不起她以評論來左右戲劇和演員的生死，此舉激怒了對方，迪金森表示她恨「好萊塢明星裝作是演員」，並且絕對會以負面的評論來「殺死」雷根的戲。第二天，「鳥人」的聲音再次出現在雷根的耳裡甚至是眼前，他想像自己在紐約市飛行。

在開幕式當晚，雷根出演最後一幕時當觀眾的面在舞台上使用了真槍打掉了自己的鼻子而倒地；台下不知情的觀眾起身鼓掌，唯有迪金森起身離開。在醫院裡，傑克告訴雷根說迪金森在報紙上給予這齣戲極高的評價。珊姆探望雷根後離開房間，雷根去廁所拆繃帶，並看到了幻想的「鳥人」再次出現；雷根出了廁所，看著窗外的鳥說了句「去你媽的鳥人」，接著，他爬上了窗台後便消失。當珊姆回來後，她找不到雷根。她低頭看著大街又抬頭望著天空，並露出了欣慰的微笑。

## 演員

* 米高・基頓 飾 雷根・湯普森 / 鳥人（Riggan Thomson / Birdman）：舞台劇導演、編劇和主演。
* 艾德華・諾頓 飾 麥可・夏納（Mike Shiner）：一位高人氣的百老匯演員。
* 艾瑪・史東 飾 珊曼莎・「珊姆」・湯普森（Samantha "Sam" Thomson）：雷根的女兒和助手。
* 娜歐蜜・華茲 飾 萊斯莉（Lesley）：舞台劇女演員，麥可的女友。
* 查克・葛里芬納奇 飾 傑克（Jake）：雷根的朋友和律師。
* 安德莉亞・瑞絲柏 飾 勞拉（Laura）：舞台劇女演員，雷根的女友。
* 艾米・瑞恩 飾 希爾維亞・湯普森（Sylvia Thomson）：雷根的前妻，珊姆的母親。
* 琳賽・鄧肯 飾 塔比莎・迪金森（Tabitha Dickinson）：《時代雜誌》頂級戲劇影評人。
* 梅里特・韋弗 飾 安妮（Annie）：舞台劇劇務。
* 傑瑞米・沙莫斯 飾 拉爾夫（Ralph）：被雷根替換成麥可的演員。

## 拍攝

主要攝影於 2013 年 3 月在紐約市開始進行，在 4 月和 5 月間僅花了 30 天完成主要拍攝。

本片的攝影師為艾曼紐爾・盧貝茲基，電影絕大多數使用了長鏡頭的手法，影片中最長的鏡頭為 15 分鐘，其他大多數都在 10 分鐘左右。整部影片只有 16 處可以觀察得到的剪輯點。

## 發行

2014 年 7 月 10 日，官方宣布《鳥人》已被選定為第 71 屆威尼斯影展的開幕片，並會參與金獅獎的競選。該片定於 2014 年 10 月 17 日在美國上映。本片亦會在 2014 年金馬國際影展播映。

### 評價

影片在威尼斯首映後獲得媒體的廣泛好評，被視為 2015 年奧斯卡獎的種子選手，導演、劇本、表演、攝影、剪輯等獎項上都有比較高的競爭力。於爛番茄基於 282 條評論，新鮮度 91％，平均得分 8.5／10。在 Metacritic 根據 46 條評論，得分 88（滿分 100），IMDB 得分 7.8，代表「普遍好評」。被《時代雜誌》評為年度十大佳片第十名。

### 票房

截至 2015 年 1 月 11 日，《鳥人》在全球已獲得了 3422.9000 萬美元的票房。

台灣首週上映獲得了 414 萬的票房位居第四。

## 榮譽

### 原創配樂資格取消

2014 年 12 月 12 日，美國電影藝術與科學學會公布了奧斯卡最佳原創音樂獎的初選名單，《鳥人》缺席。桑切斯在前一天收到評委會的注釋，他們援引本屆規則的第 15 條，覺得「事實上，電影還包含一個半小時的非配樂暗示（多為古典樂），在電影的眾多關鍵時刻中出現得非常突出，因此評委會難以接受您的申請。」桑切斯決定和岡薩雷斯・伊納里多及福斯音樂副總裁發起上訴，致信學院音樂分部執行委員會主席查爾斯・福斯，要求委員會重新考慮他們的決定。其中，他們澄清了桑切斯認為他是「腳踏實地」的，認為評委會錯誤計算古典音樂和原創音樂的比率。福斯 12 月 19 日的回應卻表示，音樂委員會舉行了特別會議，成員們「非常尊重」配樂，認為它很「精湛」，認為古典音樂「也可以用作配樂」，「同樣有利於電影的成效」，打擊樂和古典樂共同創造了音樂在電影中的身份。最終，他們還是沒有推翻自己的決定。桑切斯表示，他和岡薩雷斯・伊納里多不滿解釋，並表示「甚至參與其中也不滿意，沒能在名單上，就是這麼的令人失望。

## 註釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《Birdman》的資料（英文）
* Birdman （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at the MovieWeb
* AllMovie 上《Birdman 》的資料（英文）
* 豆瓣電影上《Birdman》的資料 （簡體中文）
* Box Office Mojo 上《Birdman》的資料（英文）
* 爛番茄上《Birdman》的資料（英文）
* Metacritic 上《Birdman》的資料（英文）
* 《鳥人》妙在何處？講述長鏡頭背後的故事 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥人_(傳說生物)

**鳥人**是存在於神話和民間傳說中的生物，結合了鳥類和人類的特徵。主要常見於希臘、羅馬、印度、波斯等地的神話故事中。

## 各種半人半鳥的傳說生物

* 阿爾科諾斯特：斯拉夫異教中一個長有美女頭和鳥身的生物。
* 阿涅摩伊：希臘各地的風之塔上皆有描繪的風神。
* 安祖（傳說生物）：美索不達米亞神話的怪物和次神。
* 阿爾刻：帶有雙翅的霓虹女神。
* Ba：古埃及靈魂觀里代表人類靈魂的一種體現，其被描繪成一隻長著人頭的鳥。
* 迦樓羅
* 天使：遍布亞伯拉罕諸教中的生物，儘管其主要呈現形式是出現在藝術作品中。
* 荷魯斯
* 托特
* 塞壬
* 哈耳庇厄
* 維齊洛波奇特利
* 烏天狗
* 鴞人
* 羽人
* 雷公
* 天鵝處女

## 有出現鳥人的作品

* X 戰警
* 銀河便車指南系列
* 星艦前傳
* 龍與地下城
* 薩爾達傳說系列
* 惡魔君
* 大雄與翼之勇者

## 外部連結

* Cathy S. Mosley. "The Princess of the Bird People" a retelling of "Manora, the Bird Woman," from Thailand. H-NILAS: Stories for the Seasons. [October 31, 2005]. （原始內容存檔於 2018-09-23）.  — This cites Toth, Marian Davis. Tales From Thailand. Tokyo: Charles E. Tuttle. 1971. .
* Zerah'el Dancing Grouse. The Story of the Bird People. Free Cherokee. [October 31, 2005]. （原始內容存檔於 2006-02-23）.  — a story from a story teller of the Bird Clan of East Central Alabama that parallels the evolution of birds from dinosaurs
鳥人_(小說)

《**啼死鳥**》（_Birdman_）是英國犯罪作家莫・海德（Mo Hayder） 的第一本小說。1999 年發行，劇情是介紹了主角 DI Jack Caffery。續集是《治療》（_Treatment_）。

## 外部連結

* Official author website
* Interview with _The Telegraph_ from time of publication（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Review from _The Guardian_（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Review from _The Observer_（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥人_(復活節島)

**鳥人**（**Tangata manu**）是復活節島上對於一個傳統比賽勝出者的稱呼。這個比賽每年均會舉辦，而在這個比賽裡，參賽者首先要到一個島去取得鳥蛋，然後再游泳回到主島，並爬上一座懸崖。這個比賽是基於島上有關傳說生物鳥人的傳說。

## 參看

* 復活節島
鳥人愛維斯

《**夢遊**》（Daydream），是曾位於臺灣台北捷運台北車站 M1 出口旁的裝置藝術，由台北當代藝術館於 2010 年設置，2021 年因合約到期移除，改移至忠孝敦化站附近的 OWNDAYS 眼鏡店。

## 造型

此藝術品又稱「鳥人愛維斯（Aves）」，位於台北捷運台北車站 M1 出口旁，由藝術家何采柔和郭文泰在 2010 年共同創作，材質為玻璃纖維、不鏽鋼、氟碳烤漆。造型為巨大鳥頭、長鳥喙、藍色大眼，搭配纖細的人體模型，右手拿一枝鉛筆。有水流會自動從鳥頭流下。

2015 年，因缺水曾暫停清洗，導致累積水漬、污垢，讓外觀像是沾了尿等黃色穢物。

## 理念

創作者解釋其創作理念是：「站立在一片草原之中，戴著鳥頭的女孩手上握著鉛筆，臉上流下的水覆蓋到她整個身體，永遠長不大的女孩，手上握著鉛筆也永遠寫不出字……」

## 反應

有評論者將它比喻為古埃及神托特，認為是創作者何采柔的化身，畫筆則是記錄飛行於異想與真實的工具。有觀眾把它握的筆當成刀；或認為它的流水像是在流汗。

2015 年，PTT 有討論台灣最醜的地方特色吉祥物，有網友回應中此裝置藝術，稱為「鳥頭人」；參賽者還有「虱目魚小子」，以及最後獲勝、被戲稱「屌面人」的「金蕉王」。後來夢遊 Daydreams 又在新聞上被宣傳為「最醜吉祥物」之一。台北當代藝術館則視它為「歪著頭的可愛女孩」。

許多民眾在與親朋好友相約時，常將它作為與他人見面的地標。

日本人稱為「鳥人間」。日本遊客評語有「奇怪生物」、「謎樣生物」、「可怕的東西」、「台灣最奧妙的生物」等詞，成為他們心中另類奇特的「台北印象」、「台灣印象」。由於造型十分引人注目，日本遊客也拍照並且分享至 twitter，還有人至台北當代藝術館買吊飾當紀念品。甚至有一名在臺日本人 Yosimichi Iwhata 將此像與自由女神像、西鄉隆盛像齊名，稱為旅行中印象最深刻的雕像之一。

2013 年 6 月 30 日，台灣海峽兩岸觀光旅遊協會上海辦事分處主任李嘉斌表示，此裝置藝術是中國大陸年輕旅客一定會造訪與拍照的景點。

2021 年 7 月 13 日，台北當代藝術館表示，由於《台北大眾捷運股份有限公司地下街公共空間借用契約》合約到期，加上作品需整體維護，於徵詢藝術家同意後移除，並於清潔維修後歸還予原作者。

2021 年 9 月，由超愛鳥人的日系眼鏡店「OWNDAYS」日籍總經理直接向創作者買下，安置於「OWNDAYS」忠孝敦化店，並於該年 10 月 13 日正式於店內亮相。

## 註釋

## 參考

## 外部連結

* 夢遊的 Facebook 專頁
鳥人計劃

《**鳥人計畫**》是日本作家東野圭吾的長篇推理小說。以跳台滑雪為主題的故事。東野圭吾本身對滑雪有相當程度興趣與了解，往後作品《杜鵑鳥的蛋是誰的》、《挑戰？》和《劫持白銀》都與滑雪有相關。單行本於 1989 年 5 月由新潮社發行，1994 年 7 月新潮社發行文庫版、2003 年 8 月發行角川文庫版。

## 出版書籍

## 書籍評價

* 1990 年 第 11 回「吉川英治文學新人獎」候補
* 1989 年 「這本推理小說真厲害！」第 15 名

## 故事簡介

外號「日本尼凱寧」的天才跳台滑雪運動員榆井明被毒殺。在一蹶不振的日本跳台滑雪界裡，榆井是唯一一個擁有奪取世界第一寶座的實力的運動員。那樣的他為何會被殺？

案件調查充滿困難，這時一封告密函打破了僵局。根據這封告密函，警察逮捕了最無可能犯案的意外人物，周遭的人均難掩震驚，因為嫌犯竟是本應對榆井的死最感到悲痛的榆井的專屬教練峰岸。而此時，原本默默無聞的隊員杉江忽然脫胎換骨，成績陡升，而其空中飛行的姿勢竟酷似生前的榆井。急著在沒有榆井的世界中出頭的其他跳台滑雪運動員懷疑他有不為人知的訓練計劃。

## 登場人物

**峰岸 貞男（峰岸（みねぎし） 貞男（さだお），Minegishi Sadao）**
: 跳台滑雪比賽的教練。

**榆井 明（楡井（にれい） 明（あきら），Nirei Akira）**
: 外號「日本尼凱寧」的天才跳台滑雪運動員。

**杉江 夕子（杉江（すぎえ） 夕子（ゆうこ），Sugie Yuuko）**
: 榆井明的戀人，在幌南運動中心工作。

**三好 靖之（三好（みよし） 靖之（やすゆき），Miyoshi Yasuyuki）**
: 全日本隊伍的總監督。

**杉江 泰介（杉江（すぎえ） 泰介（たいすけ），Sugie Taisuke）**
: 日星汽車滑雪部監督，杉江夕子的父親。

**杉江 翔（杉江（すぎえ） 翔（しょう），Sugie Shou）**
: 跳台滑雪運動員，隸屬日星汽車滑雪部。杉江泰介的兒子。

**深町 和雄（深町（ふかまち） 和雄（かずお），Fukamachi Kazuo）**
: 前跳台滑雪運動員，在日星汽車工作。

**島野 悟郎（島野（しまの） 悟郎（ごろう），Shimano Gorou）**
: 已故，前跳台滑雪運動員、曾是日星汽車的從業員。

## 相關條目

## 註釋

## 外部連結

* （日語）http://www.shinchosha.co.jp/book/139521/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （簡體中文）豆瓣讀書：鳥人計劃 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （繁體中文）皇冠讀樂網：鳥人計畫 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥仔蘭屬

**竹葉蘭**（學名：_**Arundina graminifolia**_），又名**鳥仔蘭**、**葦草蘭**，屬於蘭科竹葉蘭屬。竹葉蘭可能是竹葉蘭屬下唯一的一個種，但種內的變異極大，植株、花朵大小以及花色有很大的變化。分布於亞洲熱帶至大洋洲的一些島嶼。 過去常見生長於臺灣全島 1000 公尺以下的山區草地或平野草原陽光充足處；多年生植株可以長成一大叢，植株形態高似蘆葦不易被注意，當莖頂開花時，形似粉紅小鳥飛踞枝頭隨風晃動，所以稱為鳥仔花，現稱鳥仔蘭，是庭園景觀、公園草皮極佳的植栽素材。

## 圖片

* * * *

## 引文出處

## 參考資料
鳥仔餅

**鳥仔餅**，台灣一種傳統糕點，是嘉義縣溪口鄉和鄰近的雲林縣大埤鄉傳統糕點。

## 由來

鳥仔餅，是以麵粉、酥油、麥芽糖為麵皮，用地瓜和芋頭為傳統餡料，捏成如一隻如仰望天空的雛鳥，然後再送烘培。有說法是小鳥象徵自由無拘，給當時正處於一種危殆不安的人民有種滿足與尋求解脫的想望，所以糕點才捏成小鳥形狀。

過去是台灣中元普渡，當地人以素食的鳥仔餅取代殺生祭拜的供品。原本只在農曆七月供應，因工費時，所以無法大量生產。後來經過糕餅後代的傳承，已研發多種口味，成了獨特地方名產。

## 參考資料
鳥來伯與十三姨

《**鳥來伯與十三姨**》（英語：Thirteen birds to Peter and Aunt），是臺灣三立台灣台在 1999 年至 2009 年期間製作、播放的長篇電視劇作，也是三立台灣台的鎮台之寶。全劇共 2,708 集，是目前台灣電視劇播出集數最多者。其前身是 1999 年三立綜藝台綜藝節目《台灣大廟口》的一齣小短劇，短劇敘說鄉下純樸的一家人和他們左鄰右舍生活週遭、環境中的故事。

## 單元列表

## 播出時間

* 每週一至週五晚上 19:00—19:30 首播。
* 1999 年 5 月 3 日 —2008 年 10 月 8 日以《鳥來伯與十三姨》名稱播出，此部分播出 2,463 集。
* 2008 年 10 月 9 日改名《幸福白馬里》播至 2009 年 9 月 15 日結束，此部分播出 245 集，兩部分合計總集數 2,708 集。
* 2009 年 9 月 16 日 —2015 年 3 月 13 日以《鳥來伯與十三姨 新再製》名義『重播』早期內容，並非重新製作的劇情。

## 劇情簡介

## 主要演員

### 鳥來伯與十三姨 第一代

* 第一代故事開始（第 1－1200 集）--- 鳥家（包含媳婦娘家）

**林家（嬌嬌小吃店）**

**吳家**

**周家**

### 鳥來伯與十三姨 第二代

* 第二代故事開始（第 1201－1700 集）

### 鳥家（鳥來伯雜貨店）

### 林家（嬌嬌小吃店）

### 吳家

### 周家

### 蔡家

### 鳥來伯與十三姨 第三代

* 第三代故事開始（第 1701－2000 集）--- 鳥家

**林家**

**吳家**

### 其他角色

### 鳥來伯與十三姨 第四代

* 第四代故事開始 (第 2001－2200 集)--- 鳥家

**林家**

**吳家**

### 其他角色

### 鳥來伯與十三姨

* 第五代故事開始 (第 2201－2352 集)--- 鳥家

**林家**

**吳家**

### 其他角色

## 鳥來伯與十三姨 之幸福白馬里

* 第一篇故事開始 (第 2353－2463 集)

### 李家（白馬里區公所）

### 林家（嬌嬌小吃店）

### 吳家

### 金家

### 其他角色

### 幸福白馬里 第二篇 (第 1－50 集)

* 第一代

### 李家（白馬里區公所）

### 林家（嬌嬌小吃店）

### 吳家

### 金家

### 其他角色

### 幸福白馬里 第三篇 (第 51－100 集)

* 第二代

### 李家

### 林家

### 吳家

### 金家

### 其他角色

### 幸福白馬里 第四篇 (第 101－177 集)

* 第三代

### 李家

### 林家

### 吳家

### 金家

### 其他角色

### 幸福白馬里 第五篇 (第 178－244 集)

* 第四代

### 李家

### 林家

### 吳家

### 其他角色

## 鳥來伯與十三姨 大賣場

* 劇中角色與《鳥來伯與十三姨 第一代》相同，但是加入了阿義一家人與大賣場生活週遭的所有故事。

**雜貨店對上大賣場**；**鳥來伯卯上大老闆**搶情人（妻子）故事上演。

### 大賣場主要角色

### 曾家（有義賣場）

### 其他角色

## 歌曲（新再製）

### 2009 年

### 片頭曲

### 片尾曲

### 2010 年

### 片頭曲

### 片尾曲

### 2011 年

### 片頭曲

### 片尾曲

### 2012 年

### 片頭曲

### 片尾曲

### 2013 年

### 片頭曲

### 片尾曲

### 2014 年

### 片頭曲

### 片尾曲

### 2015 年

### 片頭曲

### 片尾曲

## 歌曲（幸福白馬里）

### 主題曲

### 片頭曲

### 片尾曲

## 作品的變遷
鳥傳染性支氣管炎病毒

**禽冠狀病毒**（Avian coronavirus，AvCoV）是丙型冠狀病毒屬的一種病毒，其模式株**傳染性支氣管炎病毒**（IBV）於 1930 年代即被發現，是冠狀病毒中最早被發現者，可感染家雞、家鴨等家禽，造成家禽傳染性支氣管炎。

## 基因組

傳染性支氣管炎病毒為正鏈單股 RNA 病毒，具有外膜，其基因組長約 27600nt，編碼冠狀病毒皆有的複製酶（1a/1b）和刺突蛋白（S）、膜蛋白（M）、外膜蛋白（E）與衣殼蛋白（N）等四種結構蛋白，另有 3a、3b、4b、4c、5a、5b、6b 等輔助蛋白。

## 感染

傳染性支氣管炎病毒有多種血清型，以 α-2,3 - 唾液酸（α-2,3-sialic acid、α2,3-sia）為受體感染宿主細胞，可感染呼吸道、腎臟和生殖道等組織，造成家禽傳染性支氣管炎，使家禽肉與蛋的產量下降，對養雞業造成相當的經濟損失。此病毒以感染家禽為主，很少感染野生鳥類。

## 分類

2020 年，國際病毒分類委員會（ICTV）將所有感染雞的傳染性支氣管炎病毒（IBV）病毒株與感染火雞的火雞冠狀病毒病毒株依序列分為禽冠狀病毒和禽冠狀病毒 9203 兩個物種。

## 參考文獻
鳥冠獅子魚

**鳥冠獅子魚**，為條鰭魚綱鮋形目杜父魚亞目獅子魚科的其中一種，分布於東北太平洋的阿留申群島海域，棲息深度約 285 公尺，體長可達 3.3 公分，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Lopholiparis flerxi_. _FishBase_. Version 2012-11.
鳥占

**鳥占**，是一種曾經盛行於漢族、南島民族、希臘及羅馬等族群與地區的占卜術。

## 漢族

中國的鳥占不會遲於唐代，，是用鳥的飛鳴占卜吉凶。

宋代邵雍的《梅花易數》也有提及鳥占。方法有數所見鳥的數目、看鳥的方向、聽鳥的鳴叫次數、聽鳥的叫聲、看鳥的品種等。

## 藏族

以烏鴉叫聲來占卜的方法是從印度傳到西藏。敦煌文獻中至少有六個古藏文的鳥占文獻，方法是根據烏鴉叫的時辰與方向（八方及上方，共九個方向）來得知神諭。丹珠爾中的《烏鴉叫聲》(Kakajariti) 也是鳥占。藏人當代民俗的鳥占是根據《烏鴉叫聲》而非敦煌文獻。

## 南島民族

### 臺灣

古時，在出草、戰爭、祭祀、建築、開墾等重要活動進行前，臺灣原住民族多會以占卜判定吉凶。在行動過程中，若占卜鳥顯現凶兆，族人通常會立刻停止活動，並於隔日清晨再度進行占卜。通常，各族不會捕捉此類被視為「聖鳥」或「靈鳥」的鳥類。

#### 鄒族

鄒族的占卜鳥為繡眼畫眉（鄒語：Oazomu）。相傳，繡眼畫眉是由一位名為 Oazomu 的勇士變成；該勇士在彌留時告訴族人他死後會變成繡眼畫眉，所以族人在出征或狩獵前須諦聽其鳴聲以辨凶吉。此後，族人凡是狩獵或出草，必須先在野外過夜，並於隔日清晨諦聽第一聲繡眼畫眉鳴叫；若該鳴叫顯現為愉悅則表大吉，反之則必須返家。在占卜過程中，繡眼畫眉的鳴聲是否連續、急慢，還有音調、次數、飛向、次序與距離等都是判斷凶吉的根據。

#### 邵族

邵族以繡眼畫眉（邵語：M'asu-niʔ）的動態、鳴叫聲、飛行方向等判斷吉凶禍福，並以遇到 Squ-io 鳥為凶兆。在占卜過程中，繡眼畫眉若在右邊即是代表凶運，而在左邊則是表示吉運。

相傳，邵族有一名驍勇善戰且備受尊敬的勇士，族人在他死後感到非常懷念，於是他就變成繡眼畫眉，且每每在族人遇到困境時現身指引遠離厄運的方向，也因此被族人奉為靈鳥。

#### 排灣族

排灣族會以一種稱作「海亞夫」的鳥之鳴聲音調及長短判斷狩獵是否能夠滿載而歸。據調查，喜鵲、樹雀、斑文鳥（或錦鳴）、繡眼畫眉、鷦鷯、褐頭鷦鶯（或灰頭鷦鶯）、臺灣畫眉、小彎嘴畫眉等都曾被排灣族奉為鳥占神鳥。

#### 泰雅族

#### 賽德克族

賽德克族視 Sisil 鳥為靈鳥，舉凡打獵、提親都聽 sisil 鳥的鳴叫聲與行徑方向和夢做決定。

### 菲律賓

菲律賓民答那峨島上的巴哥布語族也曾盛行鳥占。

## 參見

* 夢占
* 黃曆
* 臟卜
* 雞卜

## 外部鏈結

* 原住民族委員會 — 兒童網 — 神話傳說 — 泰雅族－占卜鳥希利克 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 占卜鳥的故事 - nmtl.gov.tw
* 鳥占與捕鳥：獵人與自然環境和諧的互動體現 - 數位典藏與學習電子報 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參考資料
鳥取

**鳥取**可以指以下的日本地名：

* 鳥取縣
* 鳥取市：鳥取縣的行政中心。
鳥取Liner

**鳥取 Liner**（日語：とっとりライナー _Tottori Liner_ \*/?），也稱為**鳥取快車**或**鳥取快線**，是隸屬於西日本旅客鐵道，行駛於山陰本線鳥取至米子或出雲市之間的快速列車。

最初自 1985 年起，在鳥取車站至米子車站曾有若鳥 Liner（日文：わかとりライナー）行駛，在米子往西至益田站之間的快速列車則有島根 Liner（日文：しまねライナー）；1994 年重新將鳥取縣內營運的快速列車規劃，並更名為鳥取 Liner。

 

## 運行狀況

目前週間上班日每天有五車次的鳥取 Liner 往返於鳥取至米子之間，一車次往返於鳥取至出雲市之間；週末假日則是鳥取發往米子四車次，發往出雲市一車次，米子往鳥取六車次。

**停靠車站**

在鳥取至米子之間路段採部分車站停靠的快速列車運行方式，但在米子至出雲市之間人口較為密集的都市地區，則與一般的普通列車無異，採每站皆停的方式運行。

鳥取 – （湖山） – （鳥取大學前） – （末恆） – （寶木） – 濱村  – 青谷 – （泊） – （松崎） – 倉吉 – （下北條） – （由良） – 浦安 – 赤碕 – （下市） – （御來屋） – （大山口） – （淀江） – 伯耆大山 – 米子 – 米子至出雲市路段間每站皆停 – 出雲市

* （括號）中的車站表示只有部分車班停靠。

## 使用車輛

運行車輛採用後藤綜合車輛所的 Kiha126 系、Kiha121 系柴聯車，通常以兩輛車為一編組運行。

2019 年後所有列車都採用一人控制營運，偶爾採 3 至 5 輛車編組時才會配置車掌乘務員。

## 參考文獻

* 《JR 西日本 ― 全 51 線区の駅・運転・車両のすべてを徹底解説》，山海堂 出版（2000 年 4 月），ISBN 978-4381103628
* 《JR 時刻表》，交通新聞社 出版

## 相關條目

* 水快車
鳥取之莊站

**鳥取之莊站**（日語：鳥取ノ荘駅／とっとりのしょうえき _Tottorinoshō eki_ \*/?）是一個位於日本大阪府阪南市鳥取 665 番地，屬於南海電氣鐵道的鐵路車站。車站編號為 **NK38**。

 

## 車站構造

對向式月台 2 面 2 線的地面車站。

### 月台配置

## 使用情況

2016 年（平成 28 年）度 1 日平均**上下車**人次為 **3,791 人**。

各年度的 1 日平均**上下車**人次數如下表。

## 相鄰車站

**南海電氣鐵道**
: 南海本線

　
: ■特急南方、■急行

**通過**

　
: ■區間急行、■普通

　
: 尾崎（NK37）－**鳥取之莊（NK38）** －箱作（NK39）

## 參考資料

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 鳥取之莊車站 - 南海電氣鐵道
鳥取二十世紀梨紀念館

**鳥取二十世紀梨紀念館**（日文：**鳥取二十世紀梨記念館**），又稱**梨兒童館**（日文：**なしっこ館**），是位於日本鳥取縣倉吉市駄經寺町地區倉吉公園廣場內，以日本梨為主題的博物館。

館內特點為展示了一顆樹齡 74 年的二十世紀梨樹標本，其樹枝分布範圍達直徑 20 公尺，過去在一年內曾可結出四千顆梨子。

## 歷史

博物館自 2001 年 4 月開始營運，由於日本梨是鳥取縣的主要農產品，其中「二十世紀梨」的產量更佔了全日本的 48%，因此鳥取縣設立了此博物館做為觀光景點。自 2009 年 12 月起，開始使用「梨兒童館」做為別名。

2020 年 2 月，累積入館人數突破 200 萬人次。

* * * *

## 參考資料

## 相關條目

* 沙梨
* 倉吉公園廣場

## 外部連結

* （日語）鳥取二十世紀梨紀念館的 Facebook 專頁
* （日語）YouTube 上的鳥取二十世紀梨紀念館頻道
鳥取加塔利

**鳥取飛翔**是一間位於日本鳥取縣的職業足球俱樂部，俱樂部根據地為鳥取縣，其中以鳥取市、倉吉市、米子市、境港市為主。

現時在日本職業足球聯賽比賽，主場是位於鳥取市的鳥取市營足球場（とっとりしえいサッカーじょう）。

## 俱樂部歷史

球隊前身為 1983 年成立的《鳥取教員團足球部》，1989 年改名為「SC 鳥取」，2000 年在中國足球聯賽裡初次獲得冠軍，因此在 2001 年升級進入日本足球聯賽。

2006 年 12 月俱樂部改組為營運公司「株式會社 SC 鳥取」，2007 年 2 月改名為鳥取飛翔、並被承認獲得加盟 J 聯盟的資格。2010 年獲得 J 聯盟理事會同意入會，2011 年起開始在日本職業足球乙級聯賽出賽。

2013 年日乙賽季，俱樂部以 5 勝 16 和 21 負敬陪末席。由於在附加賽以 0-1 輸給了讚岐釜玉海，確定 2014 年降級至日本職業足球丙級聯賽。

## 現役球員

註釋：國旗表示球員在國際足總資格規則定義的國家隊。球員可能擁有一個以上非國際足總國籍。

## 參考

## 外部連結

* 球隊介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* [1]
鳥取南交流道

**鳥取自動車道**（日語：鳥取自動車道／とっとりじどうしゃどう _Tottori Jidōshadō_ \*/?）起於兵庫縣佐用郡佐用町佐用系統交流道，經岡山縣至鳥取縣鳥取市鳥取交流道的高速公路（高規格幹線道路）。略稱為**鳥取道**（日語：鳥取道／とっとりどう _Tottoridō_ \*/?）。高速公路路線編號與播磨自動車道・中國自動車道共同被編為「**E29**」。

途中從西粟倉交流道以南 0.5 公里處（距起點佐用系統交流道 19.2 公里）至智頭交流道間為高速自動車國道的代替路段（並行一般國道快速道路）**志戶坂峠道路**。本文以志戶坂峠道路稱之。

## 概要

貫穿中國山地，是條連接鳥取縣東部與中國自動車道的高速公路，也連接了兵庫縣佐用郡佐用町與鳥取縣縣廳所在地的鳥取市。全線幾乎沿著國道 373 號的路線而行，因為通過山區而設有多座隧道。

1981 年（昭和 56 年）志戶坂峠道路啟用，2009 年（平成 21 年）3 月 14 日鳥取自動車道部分路段啟用。2013 年（平成 25 年）3 月 23 日全線通車。目前正在著手進行鳥取縣、岡山縣內附加車線的設置工程。

當初全線計畫為收費道路，但在 2005 年（平成 17 年）時將與中國自動車道連接部（佐用收費站）以北的路段變更為**新直轄方式**管理，因此在此路段不需要付通行費，交流道入口的標誌也會寫為**鳥取道（免費路段）** 。此外，佐用平福交流道以南未設置出口，將直通至收費路段，因此在佐用平福交流道設有提醒標誌。

政令上的正式路線名為中國橫斷自動車道姫路鳥取線（姫路市 - 鳥取市），鳥取自動車道也是其中的一部分。

### 志戶坂峠道路

以「鳥取自動車道」（鳥取道）名義啟用的路段中，西粟倉交流道以南 0.5 公里（距起點佐用系統交流道 19.2 公里）處 - 智頭交流道間並非中國橫斷自動車道姫路鳥取線的整備區間，而是鳥取自動車道並行一般國道快速道路（以下以 **A' 路線**表示）的**志戶坂峠道路**（國道 373 號繞道）。雖然不是鳥取道的一部分，但是與鳥取道一體運用。

* 起點 : 岡山縣英田郡西粟倉村影石（西粟倉交流道以南 0.5 公里〈距起點佐用系統交流道 19.2 公里〉處）
* 終點 : 鳥取縣八頭郡智頭町市瀬（智頭交流道）
* 全長 : 18.4 km
* 規格: 第 1 種第 3 級、第 3 種第 2 級
* 設計速度 : 80 km/h、60 km/h
* 道路幅員
  * 一般部 : 10.5 公尺、11.0 公尺
  * 橋梁部（長） : 9.5 公尺
  * 橋梁部（短） : 10.5 公尺
  * 隧道部 : 9.5 公尺
* 車道幅員 : 3.5 公尺、3.25 公尺
* 車線數 : 1 期區間 2 車道、2 期區間 4 車道（暫定 2 車道）

### 路線名

* 佐用系統交流道 - 志戶坂峠道路起點 : **中國橫斷自動車道姫路鳥取線**
  * 佐用系統交流道 - 佐用收費站間 = 西日本高速公路（NEXCO 西日本）關西支社管理的收費道路
  * 佐用收費站 - 志戶坂峠道路起點間 = 國土交通省 中國地方整備局以新直轄方式管理的整備區間
* 志戶坂峠道路起點 - 智頭交流道 : **國道 373 號志戶坂峠道路**
  * 志戶坂峠道路起點 - 坂根 = 一般國道快速道路 (A')（快速道路）
  * 坂根 - 駒歸（志戶坂隧道區間）= 一般道路
  * 駒歸 - 智頭交流道 : 一般國道快速道路 (A')（快速道路）
* 智頭交流道 - 鳥取交流道 : **中國橫斷自動車道姫路鳥取線**（新直轄方式整備區間）

※志戶坂峠道路起點設置於西粟倉交流道以南 0.5 公里（距起點佐用系統交流道起點 19.2 公里）處。

## 交流道

* 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施欄的背景色為■顯示路段未啟用或休止的設施。
* 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
* IC 為交流道的簡寫，JCT 為公路分岔點的簡寫，PA 為停車區的簡寫，TB 為公路收費站的簡寫，CB 為車輛輪胎穿脫鐵鏈場的簡寫，TN 為隧道的簡寫。
* 正線上距離標上的距離數在佐用 TB 以南將在數字前以「佐用」標記。

## 地理

### 通過自治體

* 兵庫縣
  * 佐用郡佐用町 -
* 岡山縣
  * 美作市 - 英田郡西粟倉村 -
* 鳥取縣
  * 八頭郡智頭町 - 鳥取市

### 連接高速公路

* E2A 中國自動車道（於佐用系統交流道接続）
* E9 山陰自動車道（鳥取西道路）（於鳥取交流道直通）
* E9 山陰近畿自動車道（於鳥取交流道連接 : 構想中）

## 參考

### 注釋

### 來源

## 相關項目

* 國土開發幹線自動車道
* 高速自動車國道
* 中國橫斷自動車道
* 高速自動車國道並行一般國道快速道路
* 中國地方道路列表
* 近畿地方道路列表
* 國道 373 號
* 道路構造令

## 外部連結

* 國土交通省中國地方整備局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 鳥取河川國道事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 岡山國道事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 鳥取縣 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 縣土整備部 道路企畫課・道路建設課 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 鳥取自動車道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥取城

**鳥取城**是位於日本鳥取縣鳥取市的一座城堡。

## 概要

建造年份不確定，約 16 世紀中前期左右建造。安土桃山時代期間是羽柴秀吉及毛利氏奪爭奪的重要城池，江戶時代是鳥取藩藩廳。現時天守台、復元城門、石垣、堀、井戶等均為現存至今的建造物。

## 歷史

戰國時代的天文年間山名誠通利用久松山的天然地形建造這座山城（另一個可能是與山名祐豐對立時建造的城堡）。最初的城主是武田高信。1573 年遭到山中幸盛為首的尼子氏殘黨攻擊。同年再被毛利氏的吉川元春攻佔。1574 年再度被尼子氏殘黨攻擊。1575 年毛利軍擊退尼子軍，將尼子氏逐出鳥取城。

1580 年羽柴秀吉派兵圍攻烏取城，進行第一之圍城戰，最終山名豐國與織田氏達成和議，山名氏臣服於織田信長之下。9 月毛利氏反攻，山名氏再度降伏毛利氏之下。1581 年羽柴秀吉再奉信長之命攻擊鳥取城，秀吉再次採用攻打三木城的斷糧戰法，斷絕了陸路和水路的毛利軍兵糧供應，在圍城四個月期間，城內傳出人吃人的慘劇。城主吉川經家開城投降自盡作為收場。(鳥取城之戰)

被織田氏攻佔後，委派淺井氏舊臣宮部繼潤成為城代。1585 年因九州征伐的戰功，正式成為鳥取城城主。宮部氏在 1600 年因關原之戰而被撤職。之後由池田氏管治。先由池田長吉成為鳥取藩藩主，在第二代池田光政與岡山藩岡山藩互相交換領地（池田氏另一個支系），直到廢藩置縣為止。

1873 年所執行的廢城令，鳥取城為了避免拆除。1877 年將大部份不必要的建築物拆除，剩下了天守台和石垣。2006 年被選為日本 100 名城之一。

## 構造

位於久松山山頂的城堡。為一座梯郭式城郭。

## 關連項目

* 仁風閣

## 外部連結

* 鳥取城圖片集
鳥取城之戰

**鳥取城之戰**（日語：鳥取城の戦い）是日本戰國時代時，天正 9 年 6 月（1581 年）發生在因幡國鳥取城的戰事。是織田信長派遣羽柴秀吉進行的中國征伐其中一場戰事，因為秀吉採用斷糧戰術擊敗鳥取城的毛利軍而聲名大噪。

## 背景

在織田信長跟毛利輝元正式翻臉交戰後，織田家臣羽柴秀吉奉命入主播磨國，主導與毛利家的戰事（中國征伐），當時山陰道因幡國大名山名豐國因從屬於毛利家而招致羽柴秀吉的攻打，秀吉在天正 8 年（1580 年）出兵拿下毛利家集中山名家人質的鹿野城，隨後圍攻山名家的居城鳥取城，山名豐國在織田軍的包圍下不耐久戰，加上女兒落入羽柴秀吉手裡，因而選擇投降織田家。

但山名家臣中村春續、森下道譽卻不願投降，因此跟毛利家的吉川元春勾結，山名豐國與秀吉聯絡的使者又被毛利方的市場城主毛利豐元逮捕入城，山名豐國心驚下便逃離鳥取城投奔秀吉陣營，為此吉川元春另派出家臣牛尾春重前往鳥取城擔任城將，牛尾春重試圖攻擊屬於織田方的桐山城，結果在攻城時被箭矢射殺。羽柴秀吉也派出龜井茲矩進攻因幡宮古城，勸降城主田公高家。因此吉川元春也在天正 9 年 (1581 年) 2 月又派出吉川經家率 800 人入城鎮守，後又增派奈佐日本助、鹽屋周防守率 500 人協助，奈佐日本助另在鳥取城北方建構丸山城入駐，鹽屋周防守則入守雁金山城。

而羽柴秀吉在跟黑田孝高商討後，決定準備用斷糧戰進攻鳥取城，所以安排人手偽裝若狹商人用高價購買了鳥取城乃至因幡一國的兵糧。因此吉川經家入城意外發現鳥取城兵糧短缺，趕緊跟吉川元春索討大量兵糧，吉川元春派遣杉原盛重率領田中氏、豐島氏、白井氏、竹內氏運糧至鳥取城，而羽柴秀吉也在當年 6 月以胞弟羽柴秀長為先鋒正式出兵因幡國，在會合織田信長跟宇喜多直家派來的援軍後團團包圍鳥取城，兵力有 20000、30000、60000（含信長援軍、宇喜多直家援軍）等說法。

## 經過

羽柴秀吉率軍包圍鳥取城，為了消耗城中的兵糧，在城外逼迫百姓逃入城中，並城池周圍興建鹿垣，阻斷鳥取城的道路，還在海上安排警固船封鎖港口，切斷通往但馬、丹後的聯繫，為此，吉川經家安排擅長游泳的士兵想沿水路向毛利家求援，但秀吉也在海路佈下羅網，逮捕了經家的軍使，吉川元春派遣新見氏、有地氏送糧時才發現鳥取城已被織田軍嚴密包圍，無法送達，城中士兵甚至被迫登山挖草充飢。

羽柴秀吉也命令宮部繼潤出兵攔阻鳥取城跟雁金山城、丸山城的聯繫，並在 7 月時派遣羽柴秀長、藤堂高虎拿下鳥取城外圍的雁金山城跟丸山城。德吉城主德吉將監受到秀吉軍攻擊，自知不敵，也放棄城池率軍進入鳥取城。圍城期間，鳥取城兵查知龜井茲矩所在的鹿野城兵陣營人數較少，曾出城攻擊但被龜井茲矩擊退。在 7 月 13 日時吉川經家又出城夜襲秀吉軍中黑田孝高的陣地，結果又被擊退。為了切斷伯耆、因幡之間的交通，羽柴秀吉也派遣宮部繼潤跟龜井茲矩攻打大崎城，城將樋土佐右衛門利用火繩槍防守，擊退秀吉軍。但圍城日久後，樋土佐右衛門無法支持，透過宮部繼潤向秀吉請降。

鄰近鳥取城的毛利方防已尾城主吉岡定勝也遭到秀吉軍的攻打，但吉岡定勝率 300 城兵鎮守，並曾數度出城野戰，秀吉第一次派遣龜井茲矩攻擊，遭到吉岡定勝擊退，第二次派遣龜井茲矩、藤堂高虎跟宮部繼潤出戰，結果又戰敗，吉岡軍甚至一度奪取了秀吉家臣多賀文藏的旗指物，為此多賀文藏誓言要攻取防已尾城，獲得秀吉讚賞賜下自己的馬印給多賀文藏，結果多賀文藏卻戰死在城下，連秀吉的馬印也被吉岡軍奪去，使羽柴秀吉大為憤怒，龜井茲矩改變戰術，不用強攻改以斷糧戰術，防已尾城在長期被圍後兵糧用盡，城主吉岡定勝只好開城告降，隻身逃往安藝投奔毛利家。

八月時，毛利方為救援鳥取城的消息傳出，織田信長為支持秀吉軍，也派遣池田恆興、細川藤孝父子、明智光秀大將跟高山右近、中川清秀前往因幡支援，並由細川家臣松井康之率水軍 1500 人調送軍糧至秀吉軍中，且 9 月時在千代川河口擊敗試圖送糧入鳥取城的毛利水軍將領奈佐日本助，並攻入伯耆國的泊浦，燒毀警固船 65 艘，討取毛利家臣鹿足元忠。織田信長為獎賞羽柴秀吉，也在８月 14 日以高山右近為使者送名馬三匹給羽柴秀吉。九月下旬，吉川元春、吉川元長父子跟末次元康率 3500 名毛利軍前往伯耆馬山。

羽柴秀吉遂以宮部繼潤為先鋒率領織田軍對峙，期間羽柴秀長曾和南條元續、小鴨元清聯手出兵跟吉川元長交戰，並未分出明顯勝敗，秀吉見吉川元春防備嚴謹，留下蜂須賀家政在馬山防備，並送糧進入南條家的羽衣石城、岩倉城，告誡南條元續不可出城跟吉川軍野戰後，便回師包圍鳥取城，吉川元春也持續召集兵員，直到 10 月 25 日才聚集到 6000 兵力前往因幡，但中途就獲知鳥取城失陷的消息，因此毛利軍卻沒法順利擊敗羽柴秀吉替鳥取城解圍，最後無奈撤軍，吉川元春轉往進攻伯耆國的南條元續，加上天氣漸冷，吉川元春便收兵返回安藝。

鳥取城在織田軍的包圍下，勉力支撐到 10 月 25 日時無法再維持，城中餓死者眾，甚至出現人吃人的慘況，在羽柴秀吉派遣堀尾吉晴跟一柳直末入城勸降後，吉川經家無奈選擇開城投降織田軍，三名城將吉川經家、森下道譽、中村春續、奈佐日本助切腹自盡換取城兵性命，羽柴秀吉也派遣堀尾吉晴擔任檢使，在三將死後向城中送入稀粥。

## 戰後

鳥取城被織田軍拿下後，交給織田家臣宮部繼潤擔任城代，負責統領因幡，領有邑美、法美、高草、八上四郡四萬五千石跟但馬國二方郡五千石，合計為五萬石的領地。

另外，荒木重堅在知頭八東兩郡領有兩萬石，入駐若櫻鬼城，磯部兵部大輔豐直在知頭郡領三千石，歸屬荒木重堅旗下，鎮守景石城。龜井茲矩領氣多郡一萬三千石，鎮守鹿野城，垣屋光成在巨濃郡領一萬石，入駐井山城。

## 參考來源
鳥取大學

**鳥取大學**（日語：鳥取大学／とっとりだいがく，Tottori University）位於鳥取縣鳥取市的日本國立大學。

在研究鳥取沙丘沙漠化方面，農學部以及「乾燥地研究中心」在日本全國比較知名。

## 沿革

* 1949 年 米子醫科大學・米子醫學專門學校・鳥取農林專門學校・鳥取師範學校・鳥取青年師範學校合併成新制鳥取大學，設立學藝學部・醫學部・農學部
* 1965 年 工學部成立
* 1966 年 學藝學部改稱教育學部
* 1999 年 教育學部改組為教育地域科學部
* 2004 年 教育地域科學部改組為地域學部

## 校區

* 鳥取校區（鳥取市）
* 米子校區（米子市）

## 學部

* 地域學部（鳥取校區）
* 醫學部（1 年級鳥取校區、2 年級以後米子校區）
* 工學部（鳥取校區）
* 農學部（鳥取校區）

## 交通

* 鳥取校區
  * JR 山陰本線鳥取大學前站徒步 3 分鐘。
  * 鳥取機場計程車 5 分。
* 米子校區
  * JR 山陰本線米子站徒步 15 分鐘、計程車 3 分鐘。
  * 米子機場計程車 20 分鐘。

## 著名校友

* 松岡利勝 - 農學部 - 日本眾議院議員
* 山下佐知子 - 教育學部 - 女子馬拉松運動員

## 外部連結

* 鳥取大學主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥取大學前站

**鳥取大學前車站**（日語：鳥取大学前駅／とっとりだいがくまええき _Tottori-daigaku-mae eki_ \*/?），當地經常將站名簡稱為**鳥大前**，是一由西日本旅客鐵道（JR 西日本）所經營的鐵路車站，位於日本鳥取縣鳥取市湖山町，是 JR 西日本山陰本線的沿線車站之一，屬於 JR 西日本米子支社所管轄的範圍。

鳥取大學前是山陰本線上的快速列車「鳥取快車」（とっとりライナー）的停靠車站之一（僅有深夜少數班次不停）。

## 車站結構

米子方向右側，對應 5 節編組的側式月台 1 面 1 線的地面車站（停留所）。

## 相鄰車站

※特急「超級隱岐」「超級松風」、快速「鳥取 Liner」相鄰停車站參見列車條目。

**西日本旅客鐵道**
: 山陰本線

　
: 湖山－**鳥取大學前**－末恆

## 參考文獻

* （日語）鳥取大學前車站（JR 西日本） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 《JR 西日本 ― 全 51 線区の駅・運転・車両のすべてを徹底解説》，山海堂 出版（2000 年 4 月），ISBN 978-4381103628
* 《JR 時刻表》，交通新聞社 出版

## 註釋
鳥取快車

**鳥取 Liner**（日語：とっとりライナー _Tottori Liner_ \*/?），也稱為**鳥取快車**或**鳥取快線**，是隸屬於西日本旅客鐵道，行駛於山陰本線鳥取至米子或出雲市之間的快速列車。

最初自 1985 年起，在鳥取車站至米子車站曾有若鳥 Liner（日文：わかとりライナー）行駛，在米子往西至益田站之間的快速列車則有島根 Liner（日文：しまねライナー）；1994 年重新將鳥取縣內營運的快速列車規劃，並更名為鳥取 Liner。

 

## 運行狀況

目前週間上班日每天有五車次的鳥取 Liner 往返於鳥取至米子之間，一車次往返於鳥取至出雲市之間；週末假日則是鳥取發往米子四車次，發往出雲市一車次，米子往鳥取六車次。

**停靠車站**

在鳥取至米子之間路段採部分車站停靠的快速列車運行方式，但在米子至出雲市之間人口較為密集的都市地區，則與一般的普通列車無異，採每站皆停的方式運行。

鳥取 – （湖山） – （鳥取大學前） – （末恆） – （寶木） – 濱村  – 青谷 – （泊） – （松崎） – 倉吉 – （下北條） – （由良） – 浦安 – 赤碕 – （下市） – （御來屋） – （大山口） – （淀江） – 伯耆大山 – 米子 – 米子至出雲市路段間每站皆停 – 出雲市

* （括號）中的車站表示只有部分車班停靠。

## 使用車輛

運行車輛採用後藤綜合車輛所的 Kiha126 系、Kiha121 系柴聯車，通常以兩輛車為一編組運行。

2019 年後所有列車都採用一人控制營運，偶爾採 3 至 5 輛車編組時才會配置車掌乘務員。

## 參考文獻

* 《JR 西日本 ― 全 51 線区の駅・運転・車両のすべてを徹底解説》，山海堂 出版（2000 年 4 月），ISBN 978-4381103628
* 《JR 時刻表》，交通新聞社 出版

## 相關條目

* 水快車
鳥取機場

**鳥取機場**（日語：鳥取空港／とっとりくうこう _Tottori kūkō_ \*/?，IATA 代碼：TTJ；ICAO 代碼：RJOR）位於鳥取縣鳥取市。根據日本空港整備法被分成第三種機場。鳥取市於 2014 年 11 月決定機場的暱稱為「**鳥取沙丘柯南機場**」（鳥取砂丘コナン空港），來源於著名漫畫《名偵探柯南》主人公江戶川柯南，其作者青山剛昌為鳥取縣人。

## 概要

鳥取機場位於鳥取市內西北約 7 公裡面向 (乘公共汽車約 20 分鐘) 日本海的沙丘地區。主要負責鳥取縣東部的空運。每年客運人數在近幾年的 33 萬人前後推移著。跑道方向是 10/28，長 2000 公尺。沒有與跑道並行滑行道，所以跑道兩端設有轉彎墊設置。著陸帶的幅度是 300 公尺。
跑道的南側有 2 棟航站樓。1 個是國內線用的航站樓，通常都會使用。另 1 個被稱呼為「鳥取機場國際會館」的建築物，是兼國際線航站樓的功能和作為國際交流的功能建築物。國內線航站樓、國際線航站樓和鳥取機場國際會館各自有 1 座空橋。鄰接航站樓旁設置 3 個中型噴氣式飛機機坪。

## 歷史

* 1957 年：鳥取飛行場啟用。跑道長 960 公尺，寬 30 公尺。位於現機場位置的南面約 500 公尺。
* 1964 年：鳥取飛行場停用。
* 1967 年：鳥取機場啟用，跑道長 1200 公尺，寬 30 公尺。開辦航線往東京 (米子往東京班次經鳥取)。
* 1969 年：取消往東京航線。新增往大阪航線。
* 1972 年：跑道延長和壙闊 (1500 公尺 ×45 公尺)。
* 1979 年：開辦航線往東京。
* 1985 年：跑道延長 (1800 公尺)。
* 1990 年：跑道延長 (2000 公尺)，啟用 ILS。
* 1995 年：成為動物檢疫，植物防疫的指定機場。取消往大阪航線。
* 1996 年：鳥取機場國際會館開幕
* 2006 年：營運時間延長：07:00~21:30
* 2015 年 3 月 1 日：正式取暱稱為鳥取沙丘柯南機場

## 航空管制

* RDO 是由國土交通省大阪航空局鳥取機場辦事處航空管制航行信息官擔當

## 航空保安無線施設

* 保安是由國土交通省大阪航空局鳥取機場辦事處航空管制技術官擔當

## 航空公司與航點

## 駐機部隊

### 鳥取縣警察

* Bell 206L-3 (航空器註冊編號：JA6099)

### 鳥取縣消防防災航空隊

* Bell 412 (航空器註冊編號：JA31TT)

## 如何前往

### 公共汽車

* Hinomaru Bus Limited
  * 鳥取站往鳥取機場
  * 三朝溫泉、倉吉站往鳥取機場

### 鐵路

* 西日本旅客鐵道 (JR 西日本) 山陰本線
  * 鳥取大學前站 (步行約 25-30 分鐘)

## 機場內設施

### 國內線航站樓

#### 第一層

* 詢問處
* 航空公司辦事處
* 到達處
* 行李領取處
* 鳥取警署鳥取機場警備派出所
* 商店
* 航站樓事務所
* 出租車處
* 公共汽車・出租車終點站

#### 第二層

* 出發處
* 攜帶品檢驗場
* 咖啡站
* 商店
* 鳥取縣鳥取機場管理辦公室

#### 第三層

* 迎送甲板

### 國際會館

#### 第一層

* 到達處
* 行李領取處
* 中心廣場
* 鳥取縣國際交流中心

#### 第二層

* 出發處
* 入境審查場
* 出境審查場

#### 第三層

* 迎送甲板

## 相關條目

* 日本機場列表
* 機場

## 參考來源

* 暦年・年度別空港管理状況調書 (PDF). 國土交通省航空局航空ネットワーク企畫課. [2015-09-26]. （原始內容 (PDF) 存檔於 2015-09-23）.

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
鳥取機場IC

**山陰自動車道**（日語：山陰自動車道／さんいんじどうしゃどう _San'in jidōshadō_ \*/?）是日本鳥取縣鳥取市經由島根縣至山口縣美禰市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為**山陰道**（日語：山陰道／さんいんどう _Sanindō_ \*/?）。高速公路路線編號與京都縱貫自動車道、山陰近畿自動車道共同編為 E9 ，與濱田自動車道的重複路段（濱田系統交流道 - 濱田交流道間）則和廣島自動車道、中國自動車道（廣島北系統交流道 - 千代田系統交流道間與 E2A 重複編號）共同編為 E74 （與 E9 重複編號）。

## 交流道

* 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用。未開通路段名稱皆為臨時名稱。
* 智能交流道（SIC）以背景色■顯示。
* 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為沒有巴士站。
* IC 為交流道的簡寫，JCT 為公路分岔點的簡寫，SA 為服務區的簡寫，PA 為停車區的簡寫，TB 為公路收費站的簡寫，CB 為穿脫鐵鏈場的簡寫。

## 路線狀況

### 車道數、速限與收費

※安來、松江玉造、斐川等主線收費站附近速限為 40㎞/h

### 道路管理者

* 西日本高速道路株式會社中國支社
  * 松江高速公路事務所管理部門 : 米子西交流道 - 東出雲交流道、松江玉造交流道 - 出雲交流道
  * 千代田高公道路事務所 : 江津交流道 - 濱田交流道
* 國土交通省中國地方整備局
  * 鳥取河川國道事務所鳥取國道維持出張所 : 鳥取交流道 - 鳥取西交流道
  * 倉吉河川國道事務所羽合國道維持出張所 : 青谷交流道 - 羽合交流道、大榮東伯交流道 - 米子西交流道
  * 松江國道事務所松江維持出張所 : 東出雲交流道 - 松江玉造交流道
  * 濱田河川國道事務所濱田國道維持出張所 : 濱田交流道 - 原井交流道
  * 濱田河川國道事務所益田國道維持出張所 : 遠田交流道 - 久城交流道、高津交流道 - 須子交流道
  * 山口河川國道事務所萩國道出張所 : 萩交流道 - 三隅交流道

### 公路廣播

全線皆無公路廣播。

## 地理

### 通過市町村

* 鳥取縣
  * 鳥取市 - 東伯郡湯梨濱町 - 東伯郡北榮町 - 東伯郡琴浦町 - 西伯郡大山町 - 米子市
* 島根縣
  * 安來市 - 松江市 - 出雲市 - 大田市 - 江津市 - 濱田市 - 益田市
* 山口縣
  * 萩市 - 長門市 - 下關市 - 美禰市

## 參考

### 注釋

### 來源

## 相關項目

* 日本高速公路
  * 日本高速公路列表
  * 國土開發幹線自動車道
  * 高速自動車國道
  * 高速自動車國道並行一般國道快速道路
* 中國地方道路列表
* 國道 9 號
  * 山陰道
  * 山陰本線
* 山陰地方

## 外部連結

* 鳥取縣 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 島根縣 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 山口縣 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 國土交通省 中國地方整備局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 鳥取河川國道事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 倉吉河川國道事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 松江國道事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 濱田河川國道事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 山口河川國道事務所
* 獨立行政法人 日本高速道路保有・債務返還機構 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 西日本高速道路株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥取沙丘

**鳥取沙丘**（日語：鳥取砂丘）是位於日本鳥取縣鳥取市日本海海岸的沙丘，東西長 16 公里，南北寬 2.4 公里，最大的沙丘落差約有 90 公尺。

鳥取沙丘是由源自日本中國地方中國山地的千代川急流輸送而來的花崗岩質泥沙和日本海冬季海浪的共同作用下形成的。

鳥取沙丘屬於山陰海岸國立公園的特別保護地區，為日本最大的觀光沙丘。1955 年日本政府指定為天然紀念物，2007 年入選日本地質百選。

## 參考來源

## 相關條目

* 日本中國地方中國自然步道
* 日本地質百選

## 外部連結

* 鳥取砂丘総合案內サイト （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 鳥取砂丘ビジターセンター
* 鳥取砂丘ビジターセンター （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 鳥取砂丘 / 砂丘事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 鳥取県公式サイト
* 観光情報鳥取砂丘 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 鳥取市観光案內所
* 鳥取砂丘 砂の美術館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 鳥取砂丘イリュージョン公式サイト （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥取砂丘

**鳥取沙丘**（日語：鳥取砂丘）是位於日本鳥取縣鳥取市日本海海岸的沙丘，東西長 16 公里，南北寬 2.4 公里，最大的沙丘落差約有 90 公尺。

鳥取沙丘是由源自日本中國地方中國山地的千代川急流輸送而來的花崗岩質泥沙和日本海冬季海浪的共同作用下形成的。

鳥取沙丘屬於山陰海岸國立公園的特別保護地區，為日本最大的觀光沙丘。1955 年日本政府指定為天然紀念物，2007 年入選日本地質百選。

## 參考來源

## 相關條目

* 日本中國地方中國自然步道
* 日本地質百選

## 外部連結

* 鳥取砂丘総合案內サイト （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 鳥取砂丘ビジターセンター
* 鳥取砂丘ビジターセンター （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 鳥取砂丘 / 砂丘事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 鳥取県公式サイト
* 観光情報鳥取砂丘 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 鳥取市観光案內所
* 鳥取砂丘 砂の美術館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 鳥取砂丘イリュージョン公式サイト （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥取神社_(釧路市)

**鳥取神社**是一座位於日本北海道釧路市鳥取大通的神社。

## 沿革

鳥取村於 1884 年（明治 17 年）由來自鳥取縣的武士移民建立。由於村里沒有神社，村民因而請求出雲大社供奉神靈，並於 1891 年 4 月 23 日創建了供奉大國主神的鳥取神社。1898 年（明治 31 年），鳥取神社獲得內務省建社許可，成為正式的神社，其社格被列為村社。1917 年神社第三次遷至現址，現在的神社建築則於 1974 年第四次建造的。

1984 年（昭和 59 年），鳥取村建村 100 週年之際，在神社轄區內建造了一座博物館，即鳥取百年館。展示鳥取市和鳥取市捐贈的兩套鎧甲，高德寺的瓦片、鳥取藩主池田家的家寶、鳥取神社的物品等約 1600 件國寶和歷史資料。1991 年，因應慶祝神社成立 100 週年，三笠宮崇仁親王和寬仁親王妃信子正式參拜。

自 2009 年（平成 21 年）以來，每年，鳥取神社將舉行「全國釧路女子相撲錦標賽」，作為對這個神社的相撲奉獻。，當前，鳥取神社每年 9 月舉行一年一度的祭典，6 月 9 日為報答鳥取池田藩主池田家的恩情，於 6 月 9 日結成親戚後代移民的追悼會。

2022 年，鳥取神社與位於臺灣桃園市的桃園神社合作，設置「桃園神社 昭和拾參」繪馬褂所、祈禱頒布所、風鈴迴廊等，並販賣作過入魂儀式的御守。

## 參考文獻

## 外部連結

* 鳥取神社（北海道神社廳）
鳥取站

**鳥取車站**（日語：鳥取駅〔鳥取驛〕／とっとりえき _Tottori eki_ \*/?）是一位於日本鳥取縣鳥取市東品治町的鐵路車站，由西日本旅客鐵道（JR 西日本）經營，是主要幹線鐵路山陰本線與地方交通線因美線的交會車站，也是鳥取縣的縣廳所在地 —— 鳥取市 —— 的主車站。

## 車站構造

島式月台 2 面 4 線的高架車站。

### 月台配置

## 歷史

* 1907 年 4 月 28 日 - 鳥取臨時站開業。
* 1908 年 4 月 5 日 - 於本站現在的位置開業。
* 1978 年 11 月 8 日 - 高架化。

## 車站周邊

### 北口

* 鳥取車站巴士站
  * FM 鳥取 (RADIO BIRD)
* 鳥取大丸
* トスク本店
  * 100 圓店「ザ・ダイソー」トスク本店
* 100 圓店「ザ・ダイソー」鳥取店
* LAWSON 鳥取行德店
* LAWSON 鳥取末廣店
* Daily YAMAZAKI
* Mister Donut
* 酒店 New Otani 鳥取
* 鳥取中央郵局
* 瑞穗銀行鳥取支店
* 鳥取銀行本店營業部
* 山陰合同銀行鳥取營業部
* 中央三井信託銀行鳥取支店
* 鳥取信用金庫本店營業部
* 國道 53 號
* 國道 373 號
* 鳥取縣道 21 號鳥取鹿野倉吉線
* 鳥取縣道 25 號鳥取停車場線
* 鳥取縣道 41 號鳥取港線
* 鳥取縣道 43 號鳥取福部線
* 鳥取縣道 192 號西町鳥取停車場線
* 鳥取縣道 291 號鳥取國府線

### 南口

* 鳥取市役所（站南廳舎）。
  * 鳥取市立中央圖書館
  * 鳥取大學衛星事務所
  * 放送大學鳥取學習中心
* 吉之島鳥取店
  * 麥當勞
  * 100 円店「キャンドゥ」
* LAWSON 鳥取車站南店
  * LAWSON ATM（山陰合同銀行）
* 東橫 INN 鳥取車站南口
* 郵政互助會鳥取大樓
  * ニュー鳥取酒店
  * 山陰中央電視放送鳥取支社 (TSK)
* 鳥取富安郵局
* 山陰合同銀行（合銀）鳥取車站南大樓
  * 山陰合同銀行（台銀）鳥取車站南支店
  * 智頭急行本社
* 倉吉信用金庫鳥取支店
* 國道 53 號
* 國道 373 號
* 鳥取縣道 26 號秋里吉方線
* 鳥取縣道 292 號八坂鳥取停車場線

## 其他

### 巴士

## 相鄰車站

**西日本旅客鐵道**
: 山陰本線
* 特急「超級白兔」停車站、「濱風」「超級松風」「超級隱岐」到發站

　
: ■快速「鳥取 Liner」

　
: **鳥取**－（一部分停靠湖山站）－鳥取大學前

　
: ■快速（濱坂方向到發，湖山方向作為「普通」運行）、■普通

　
: 福部－（瀧山信號場）－**鳥取**－湖山

　
: 因美線
* 特急「超級白兔」停車站、「超級因幡」到發站

　
: ■普通

　
: **鳥取**－津之井

## 外部連結

* 鳥取車站（JR 西日本） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 日本旅行 Tis 鳥取支店

## 註釋
鳥取縣·島根縣選舉區

**鳥取縣、島根縣選舉區**，全稱**鳥取縣及島根縣參議院合同選舉區**（日語：鳥取県及び島根県参議院合同選挙区／とっとりけんおよびしまねけんさんぎいんごうどうせんきょく _Tottoriken oyobi shimaneken sangiin gōdōsenkyoku_）是日本一個參議院選區。是參議院單一選區，也是參議院合併選區之一。。

## 概要

為緩解票票不等值問題，原本人口最少的鳥取縣選舉區和同樣人口較少且相鄰的島根縣選舉區合併成本選區。（另外一個是德島和高知）此選區 2015 年 7 月 28 日選舉法修正後成立。

而本選區的兩端距離為 320 公里，並有山陰本線經過，相當於山陽新幹線新大阪站和廣島站之間的距離，此外當時無效票偏高。

## 選出議員

在此之前的議員參照「鳥取縣選舉區」、「島根縣選舉區」。

## 選舉結果

### 2019

2019 年（令和元年）7 月 21 日執行
當日選民人數：1,048,600 人（鳥取：474,342 人　島根：574,258 人）　最終投票率：52.20%（鳥取：49.98%　島根：54.04%）

### 2016

2016 年選舉時，原本兩個選區的兩位自民黨候選人任期到期，但是原本鳥取候選區的參議員離開自民黨，因此原本島根縣選舉區議員青木一彥獲得本區候選人提名，最終當選 2016 年參議員，獲得 387,787 票（62.7%）。而在野聯盟只有獲得 214,917 票（34.7%）。

選舉當日的選民為 1,070,057 人（鳥取：483,895 人，島根：586,162 人），最終投票率：59.52%（鳥取：56.28%，島根：62.20%）。

## 另見

* 鳥取縣選舉區
* 島根縣選舉區
* 德島縣及高知縣參議院合同選舉區

## 註解

## 參考資料
鳥取縣公安委員會

**鳥取縣公安委員會**（日語：鳥取県公安委員会／とっとりけんこうあんいいんかい _Tottoriken Kō'an-i'inkai_）是由鳥取縣知事所轄，負責管理鳥取縣警察的行政委員會，由 3 名委員組成。

## 委員

* 委員長
  * 松本典子
* 委員
  * 增谷立夫
  * 小谷文夫

## 下部組織

* 鳥取縣警察

## 參見

* 公安委員會
* 鳥取縣

## 外部連結

* 鳥取県公安委員會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥取縣知事

**鳥取縣知事列表**包括鳥取縣的歴屆知事（官派：**36 屆 36 人**／民選：**17 屆 7 人**）。

## 官派知事

## 民選知事

## 參見

* 鳥取縣
* 都道府縣知事
鳥取縣立博物館

**鳥取縣立博物館**（日語：とっとりけんりつはくぶつかん）是位於日本鳥取縣鳥取市的一座綜合博物館。

## 歷史

鳥取縣立博物館設立於 1949 年，當時位於鳥取城內的仁風閣，前身是鳥取縣立科學博物館。現在的鳥取縣立博物館竣工於 1972 年，修建在棒球場的舊址上，展示鳥取縣的藝術作品和有關鳥取縣的各種資料。

## 外部連結

* 鳥取県立博物館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥取縣立米子東高等學校

**鳥取縣立米子東高等學校**是位於日本鳥取縣米子市的公立高等學校。

## 歷史

米子東高校的歷史可追溯至 1899 年成立的舊制中學校「**鳥取縣第二中學校**」，此後在 1901 年和 1909 年先後更名為「**鳥取縣立第二中學校**」和「**鳥取縣立米子中學校**」；1948 年配合日本的學制改革更名為「**鳥取縣立米子第一高等學校**」，1949 年與米子實業高等學校、法勝寺實業高等學校整併後成為「**鳥取縣立米子東高等學校**」。

不過原屬米子實業高等學校、法勝寺實業高等學校的校舍在 1953 年又另外分出設立為鳥取縣立米子南高等學校，其中的法勝寺校舍後來被分出最後在 1973 年整併至鳥取縣立米子高等學校，而在 1952 年設立的家庭學科則是在 1953 年改劃入鳥取縣立米子西高等學校。

在 1960 年曾設置供高等學校畢業生繼續進修的專攻科，不過已在 2013 年停止招生。

## 參考資料

## 相關條目

* 鳥取縣立米子南高等學校
* 鳥取縣立米子高等學校
* 鳥取縣立米子西高等學校
鳥取縣立鳥取西高等學校

**鳥取縣立鳥取西高等學校**是位於日本鳥取縣鳥取市東町二丁目區的公立高等學校。

其棒球部過去在 1910 年代至 1950 年代期間即多次參加全國高等學校棒球錦標賽，至今已累積進入甲子園超過二十次。

## 歷史

學校的前身包括三所學校：

* 成立於 1873 年，承自原鳥取藩藩校「**尚德館**」的舊制中學校「**第四大學區十五番變則中學校**」。
* 成立於 1888 年的高等女學校「**私立鳥取高等女學校**」。
* 成立於 1910 年的實業學校「**鳥取縣立商業學校**」。

### 鳥取縣立鳥取第一中學校

1873 年「**第四大學區十五番變則中學校**」成立後，在 1876 年由於鳥取縣被併入島根縣被更名為「**島根縣鳥取變則中學校**」，直到 1881 年鳥取縣恢復設置後被更名為「**鳥取縣中學校**」。

1886 年配合日本政府的教育政策更名為「**鳥取縣尋常中學校**」，並於 1889 年遷移至位於鳥取城內三之丸的現址；1899 年由於鳥取縣在米子町設立了第二所中學校，因此更名為「**鳥取縣第一中學校**」，1909 年改採用地名區分更名為「**鳥取縣立鳥取中學校**」。

1922 年由於在鳥取市內也設立了第二所中學校，因此再次更名為「**鳥取縣立鳥取第一中學校**」。

1948 年配合日本的學制改革成為「**鳥取縣立鳥取第一高等學校」，僅招收男性學生。**

### 鳥取縣立鳥取高等女學校

1888 年「**私立鳥取高等女學校**」成立後，於 1897 年改隸屬鳥取市政府後成為「**鳥取市立高等女學校**」，1901 年再改隸屬鳥取縣政府後成為「**鳥取縣立高等女學校**」，1909 年同樣改以地名區分成為「**鳥取縣立鳥取高等女學校**」

1948 年配合日本的學制改革成為「**鳥取縣立鳥取第三高等學校**」，僅招收女性學生。

### 鳥取縣立鳥取商業學校

1910 年「**鳥取縣立商業學校**」成立後，於 1934 年更名為「**鳥取縣立鳥取商業學校**」。

1948 年配合日本的學制改革成為「**鳥取縣立鳥取商業高等學校**」。

### 鳥取西高等學校

1949 年鳥取縣政府進行高等學校的整併，將鳥取第一高等學校、鳥取第三高等學校、鳥取商業高等學校整併為「**鳥取縣立鳥取西高等學校**」，不過整併後的商業科在八年後又再次分出獨立設為鳥取縣立鳥取商業高等學校。

2001 年繼承自高等女學校的家庭學科與鳥取縣立鳥取西工業高等學校、鳥取縣立鳥取農業高等學校整併為新設立的鳥取縣立鳥取湖陵高等學校。

2004 年又與鳥取湖陵高等學校一同將原本的定時制課程及通信制課程分出，新設立為鳥取縣立鳥取綠風高等學校。

## 參考資料

## 相關條目

* 鳥取縣立鳥取商業高等學校
* 鳥取縣立鳥取湖陵高等學校
* 鳥取縣立鳥取綠風高等學校
鳥取縣第1區

**鳥取縣第 1 區**（日語：鳥取県第 1 区）是日本眾議院的一個小選區，1994 年創立。

範圍包括縣府鳥取市以及鳥取縣東部的倉吉市、岩美郡、八頭郡、東伯郡三朝町。2018 年 9 月 1 日的選民人數為 237,823 人，為人口最少的選區，因此也被作為衡量各小選區間票值不均等（一票の格差）問題的對照組選區。

## 概要

* 像中國地方其他地方一樣，鳥取一區通常會投票選舉保守派候選人。（如自由民主黨）

## 小選舉區選出議員

## 選舉結果

### 2017

### 2014

### 2012

### 2009

### 2005

## 相關項目

* 鳥取縣及島根縣參議院合同選舉區
* 鳥取縣選舉區

## 參考資料
鳥取縣第2區

**鳥取縣第 2 區**（日語：鳥取県第 2 区）是日本眾議院的一個小選區，1994 年創立。範圍包括米子市、境港市、東伯郡的北榮町、琴浦町、湯梨濱町以及西伯郡、日野郡各町村，2016 年 9 月 1 日的選民人數為 242,194 人。

本區歷次選舉均由保守派當選，湯梨濱町於 2013 年由一區轉到二區。

## 小選舉區選出議員

## 相關項目

* 鳥取縣・島根縣選舉區
* 鳥取縣選舉區

## 參考資料
鳥取縣西部地震

**2000 年鳥取地震**（日語：鳥取縣西部地震）是指 2000 年 10 月 6 日下午 1 點 30 分（日本標準時間）發生於日本鳥取縣的一場地震。該次地震震央位於鳥取縣西部，規模為 Mj 7.3 （Mw 6.7），震源深度約 9 公里，最大震度 6 強（日本氣象廳震度等級）。有 182 人受傷。

## 震度

下表列出了震度達到 5 弱以上的市町村。

## 參考資料

* 平成 12 年鳥取県西部地震の概要（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 鳥取地方氣象台
* 鳥取県西部地震 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Kotobank
鳥取縣道167號由良停車場線

**鳥取縣道 167 號由良停車場線**（日文：**鳥取県道 167 号由良停車場線**）為位於日本鳥取縣東伯郡北榮町，連結由良宿地區至國道 9 號之間的一條縣道，起點為由良車站，終點位於道之站大榮旁的國道 9 號，全長約 1,500 公尺。

由於以《名偵探柯南》為代表作的漫畫家青山剛昌出身於由良宿地區，因此町公所也給與這條道路「**柯南大道**」的暱稱，沿途設立了包括「柯南車站」、「柯南大橋」、「柯南之家 米花商店街」、「名探偵柯南巨大迷宮」、「青山剛昌故鄉館」等大量以《名偵探柯南》為主題的設施，以及相關的塑像或標示。

## 歷史

此條路段最初在 1968 年由鳥取縣政府列為縣道，當時名為「49 號由良停車場線」。

## 沿線設施

* 由良車站（柯南車站）

　
: 為屬於西日本旅客鐵道山陰本線的鐵路車站，車站以大量柯南相關圖像裝飾，於 2013 年開始使用柯南車站作為別稱。
* 北榮町立圖書館
* 北榮町役場 大榮廳舎
* 柯南大橋

　
: 1999 年此路段跨越由良川上新建全長 70 公尺的橋梁的橋梁被命名為「柯南大橋」，在其兩側欄杆及路燈上皆以柯南圖像裝飾。
* 柯南之家 米花商店街

　
: 以柯南為主題的商店區，設有紀念品店及餐廳。
* 青山剛昌故鄉館

　
: 北榮町公所於 2007 年將原本的「大榮町歷史文化學習館」改設為「青山剛昌故鄉館」，做為町內發展觀光的主題。
* 道之站大榮

　
: 位於國道 9 號旁的道之驛。

## 備註

## 參考資料

## 相關條目

* 由良車站
* 青山剛昌故鄉館
* 道之站大榮
鳥取縣道21號鳥取鹿野倉吉線

**鳥取縣道 21 號鳥取鹿野倉吉線**為日本自鳥取縣鳥取市至鳥取縣倉吉市的主要地方道。

* 起點：鳥取縣鳥取市今町 2 丁目・今町 2 丁目交差點（國道 53 號（國道 373 號共線）・鳥取縣道 43 號鳥取福部線交點）
* 終點：鳥取縣倉吉市東巖城町・中部綜合事務所先交差點（國道 179 號・鳥取縣道 38 號倉吉福本線交點）
* 總長：50.0km

## 歷史

* 2004 年 11 月 25 日 - 三朝繞道完成。

## 通過市町村

* 鳥取縣鳥取市
* 鳥取縣東伯郡三朝町
* 鳥取縣倉吉市

## 旅遊景點

* 布勢宗合運動公園
* 鳥取出合いの森
* 湖山池
* 三德山三佛寺投入堂
* 三朝溫泉

## 共線路段

* 鳥取縣道 189 號高路古海線（鳥取市古海（千代大橋西詰交差點 - 古海北交差點））
* 鳥取縣道 32 號郡家鹿野氣高線（鳥取市鹿野町閉野 - 鳥取市鹿野町鹿野）
* 鳥取縣道 273 號三朝溫泉木地山線（東伯郡三朝町三朝）
* 鳥取縣道 22 號倉吉青谷線（倉吉市八屋 - 倉吉市東巖城町・中部総合事務所先交差點）

## 接続道路

* 國道 53 號（國道 373 號共線）・鳥取縣道 43 號鳥取福部線（鳥取市今町 2 丁目・今町 2 丁目交差點）
* 鳥取縣道 26 號秋裡吉方線天神町方面（鳥取市幸町・千代大橋東詰）：天神町方面至今町 2 丁目方面不可進入
* 鳥取縣道 500 號鳥取河原自転車道線（鳥取市古市）
* 鳥取縣道 42 號鳥取河原線・鳥取縣道 189 號高路古海線（鳥取市古海・千代大橋西詰交差點）
* 鳥取縣道 189 號高路古海線（鳥取市古海・古海北交差點）
* 國道 29 號（鳥取市徳尾・國體道路交差點）
* 鳥取縣道 49 號鳥取河原用瀨線（鳥取市徳尾・嶋入口交差點）
* 鳥取縣道 264 號鳥取空港布勢線（鳥取縣道 181 號湖山停車場布勢線重複）（鳥取市桂見・桂見西交差點）
* 鳥取市道古海高住線（鳥取市高住）
* 鳥取縣道 191 號矢矯松原線（鳥取市松原・吉岡溫泉入口交差點）
* 鳥取縣道 190 號金澤伏野線（鳥取市松原・松原交差點）
* 鳥取縣道 258 號禦熊白兎線（鳥取市禦熊）
* 鳥取縣道 182 號寶木停車場上光線（鳥取市気高町下光元・上光交差點）
* 鳥取縣道 32 號郡家鹿野気高線（鳥取市鹿野町閉野）
* 鳥取縣道 233 號矢口鹿野線（鳥取市鹿野町鹿野）
* 鳥取縣道 32 號郡家鹿野氣高線（鳥取市鹿野町鹿野）
* 鳥取縣道 198 號鷲峰氣高線（鳥取市鹿野町鷲峯）
* 鳥取縣道 281 號河內槙原線（鳥取市鹿野町河內）
* 鳥取縣道 280 號俵原青谷線（東伯郡三朝町俵原）
* 鳥取縣道 308 號桑原阪本線（東伯郡三朝町阪本）
* 鳥取縣道 29 號三朝東郷線（東伯郡三朝町片柴）
* 鳥取縣道 33 號三朝中線（東伯郡三朝町片柴・片柴交差點）
* 鳥取縣道 273 號三朝溫泉木地山線（東伯郡三朝町三朝）
* 鳥取縣道 273 號三朝溫泉木地山線（東伯郡三朝町橫手）
* 鳥取縣道 235 號本泉大瀨線（東伯郡三朝町大瀨）
* 鳥取縣道 22 號倉吉青谷線（倉吉市八屋）
* 國道 179 號・鳥取縣道 38 號倉吉福本線（倉吉市東巖城町・中部総合事務所先交差點）

## 繞道

* 三朝繞道

## 註腳

## 關聯項目

* 鳥取縣縣道列表
鳥取縣道33號三朝中線

**鳥取縣道 33 號三朝中線**為日本鳥取縣東伯郡三朝町至鳥取縣鳥取市的主要地方道。

## 概要

* 起點：鳥取縣東伯郡三朝町片柴（鳥取縣道 21 號鳥取鹿野倉吉線交點）
* 終點：鳥取縣鳥取市佐治町中（國道 482 號交點）
* 總長：
* 未通車路段：鳥取縣東伯郡三朝町中津 - 鳥取縣鳥取市佐治町中

## 通過市町村

* 鳥取縣東伯郡三朝町
* 鳥取縣鳥取市

## 共線路段

* 鳥取縣道 273 號三朝溫泉木地山線（三朝町高橋 - 三朝町東小鹿）

## 連接道路

* 鳥取縣道 21 號鳥取鹿野倉吉線（三朝町片柴）
* 鳥取縣道 273 號三朝溫泉木地山線（三朝町高橋）
* 鳥取縣道 273 號三朝溫泉木地山線（三朝町東小鹿）
* 國道 482 號（鳥取市佐治町中）

## 關連項目

* 鳥取縣縣道列表
鳥取縣道38號倉吉福本線

**鳥取縣道 38 號倉吉福本線**為鳥取縣倉吉市至同縣東伯郡三朝町之 主要地方道。

## 概要

* 起點：鳥取縣倉吉市東巖城町・中部綜合事務所先交差點（國道 179 號・鳥取縣道 21 號鳥取鹿野倉吉線（鳥取縣道 22 號倉吉青谷線共線）交點）
* 終點：鳥取縣東伯郡三朝町福本（國道 482 號交點）
* 総延長：
* 未開通路段：鳥取縣倉吉市廣瀨 - 鳥取縣東伯郡三朝町福山

## 通過市町村

* 鳥取縣倉吉市
* 鳥取縣東伯郡三朝町

## 共線路段

* 鳥取縣道 205 號木地山倉吉線（倉吉市住吉町 - 倉吉市湊町）
* 鳥取縣道 312 號倉吉環狀線（倉吉市八幡町 - 倉吉市下大江）
* 鳥取縣道 309 號大柿上古川線（倉吉市岩倉 - 倉吉市廣瀨）

## 連接道路

* 國道 179 號、鳥取縣道 21 號鳥取鹿野倉吉線（鳥取縣道 22 號倉吉青谷線共線）（倉吉市東巖城町・中部綜合事務所先交差點）
* 鳥取縣道 205 號木地山倉吉線（倉吉市住吉町）
* 鳥取縣道 205 號木地山倉吉線（倉吉市湊町）
* 倉吉市道仲之町明治町 2 丁目線（倉吉市仲之町）
* 鳥取縣道 312 號倉吉環狀線（倉吉市八幡町）
* 鳥取縣道 312 號倉吉環狀線（倉吉市下大江）
* 鳥取縣道 309 號大柿上古川線（倉吉市岩倉）
* 鳥取縣道 309 號大柿上古川線（倉吉市廣瀨）
* 鳥取縣道 306 號福本關金線（三朝町福本）
* 國道 482 號（三朝町福本）

## 相關條目

* 鳥取縣縣道列表

## 參考來源
鳥取縣道·島根縣道1號溝口伯太線

**鳥取縣道・島根縣道 1 號溝口伯太線**為鳥取縣西伯郡伯耆町至島根縣安來市的主要地方道。

## 概要

### 路線資訊

* 起點 - 鳥取縣西伯郡伯耆町溝口、溝口 IC 入口交差點（國道 181 號（國道 183 號、國道 482 號共線）鳥取縣道 45 號倉吉江府溝口線交點）
* 終點 - 島根縣安來市伯太町母里（島根縣道 9 號安來伯太日南線・島根縣道 101 號米子伯太線交點）
* 總長 - 20.2km

## 路線狀況

### 共線路段

* 國道 181 號、國道 183 號、國道 482 號（西伯郡伯耆町溝口、溝口交點 - 鬼守橋交點）
* 鳥取縣道 160 號福賴市山伯耆大山停車場線（西伯郡南部町市山）
* 鳥取縣道 316 號米子岸本線（西伯郡南部町天萬）

## 地理

### 通過行政區

* 鳥取縣
  * 西伯郡伯耆町 - 同郡南部町 - 伯耆町 - 南部町
* 島根縣
  * 安來市

### 連接道路

* 國道 181 號（國道 183 號、國道 482 號共線）・鳥取縣道 45 號倉吉江府溝口線（西伯郡伯耆町溝口、溝口 IC 入口交差點）
* 國道 181 號（國道 183 號、國道 482 號共線）（西伯郡西伯郡伯耆町溝口・溝口交差點 - 鬼守橋交差點）
* 鳥取縣道 46 號日野溝口線（西伯郡伯耆町宇代）
* 鳥取縣道 160 號福賴市山伯耆大山停車場線（西伯郡南部町市山）
* 鳥取縣道 316 號米子岸本線（西伯郡南部町天萬）
* 國道 180 號南部繞道（西伯郡南部町清水川）
* 國道 180 號（西伯郡南部町阿賀・阿賀交差點）
* 島根縣道 9 號安來伯太日南線、島根縣道 101 號米子伯太線（安來市伯太町母里）

### 周邊

* 鳥取花迴廊

## 相關條目

* 鳥取縣縣道列表
* 島根縣縣道列表
鳥取縣道·島根縣道2號境美保關線

**鳥取縣道・島根縣道 2 號境美保關線**為鳥取縣境港市至島根縣松江市的主要地方道。

 

### 路線資訊

* 起點：鳥取縣境港市明治町
* 終點：島根縣松江市美保關町美保關
* 路線延長：9.855km（島根縣管理路段）

 

### 共線路段

* 國道 431 號：松江市美保關町森山 - 松江市美保關町森山

### 不通路段

* 境港市大正町 - 松江市美保關町森山

## 地理

### 通過行政區

* 鳥取縣
  * 境港市
* 島根縣
  * 松江市

### 交匯道路

* 鳥取縣道 285 號米子機場境港停車場線（境港市明治町起點 - （共線） - 境港市大正町）
* 國道 431 號（松江市美保關町森山 - （共線） - 松江市美保關町森山）
* 國道 485 號（松江市美保關町森山）
* 島根縣道 181 號七類雲津長濱線（松江市美保關町福浦）

### 沿線

* 水木茂道路
* 境水道大橋
* 美保關燈檯

## 註腳

## 關連項目

* 鳥取縣縣道列表
* 島根縣縣道列表
鳥取縣選舉區

**鳥取縣選舉區**，是日本國會參議院中在過去代表鳥取縣的選區，目前在參議院已經和島根縣合併成新選區，該新選區也是兩個參議院合同選舉區之一。

## 概要

在因為票票不等值問題而與島根縣併區以前，且人口數在參議院設立之初以來一直是都道府縣之末位，所以一直是選民人數最少的選區，在過去 1947 至 2013 年共計 23 屆的參議院選舉中，是一個票值不均等的「對照組」選區。

另外本選區在被裁撤前，代表島根縣所有選民，2013 年時因為與比例最高的北海道選舉區不均等的倍數可以達到 4.769 倍被法院視為違憲，2015 年修訂的「 公職人員選舉法」將使該區與島根縣選舉區合併，以建立鳥取縣及島根縣參議院合同選舉區，北海道選區在此時也從原本 4 位調整至 6 位（改選由 2 升至 3 位）。

在過去 30 年內，選出的非自民黨黨員為少數的吉田達男。

## 選出議員

## 選舉結果

### 2013

當日選舉人數：482,192 人 　投票率：58.88%（前回比：－6.89%）

### 2010

當日選民人數：485,912 人 　投票率：65.77%

### 2007

### 2004

### 2001

## 相關項目

* 鳥取縣及島根縣參議院合同選舉區
* 鳥取縣第 1 區
* 鳥取縣第 2 區
* 鳥取縣知事列表

## 參考資料
鳥取自動車道

**鳥取自動車道**（日語：鳥取自動車道／とっとりじどうしゃどう _Tottori Jidōshadō_ \*/?）起於兵庫縣佐用郡佐用町佐用系統交流道，經岡山縣至鳥取縣鳥取市鳥取交流道的高速公路（高規格幹線道路）。略稱為**鳥取道**（日語：鳥取道／とっとりどう _Tottoridō_ \*/?）。高速公路路線編號與播磨自動車道・中國自動車道共同被編為「**E29**」。

途中從西粟倉交流道以南 0.5 公里處（距起點佐用系統交流道 19.2 公里）至智頭交流道間為高速自動車國道的代替路段（並行一般國道快速道路）**志戶坂峠道路**。本文以志戶坂峠道路稱之。

## 概要

貫穿中國山地，是條連接鳥取縣東部與中國自動車道的高速公路，也連接了兵庫縣佐用郡佐用町與鳥取縣縣廳所在地的鳥取市。全線幾乎沿著國道 373 號的路線而行，因為通過山區而設有多座隧道。

1981 年（昭和 56 年）志戶坂峠道路啟用，2009 年（平成 21 年）3 月 14 日鳥取自動車道部分路段啟用。2013 年（平成 25 年）3 月 23 日全線通車。目前正在著手進行鳥取縣、岡山縣內附加車線的設置工程。

當初全線計畫為收費道路，但在 2005 年（平成 17 年）時將與中國自動車道連接部（佐用收費站）以北的路段變更為**新直轄方式**管理，因此在此路段不需要付通行費，交流道入口的標誌也會寫為**鳥取道（免費路段）** 。此外，佐用平福交流道以南未設置出口，將直通至收費路段，因此在佐用平福交流道設有提醒標誌。

政令上的正式路線名為中國橫斷自動車道姫路鳥取線（姫路市 - 鳥取市），鳥取自動車道也是其中的一部分。

### 志戶坂峠道路

以「鳥取自動車道」（鳥取道）名義啟用的路段中，西粟倉交流道以南 0.5 公里（距起點佐用系統交流道 19.2 公里）處 - 智頭交流道間並非中國橫斷自動車道姫路鳥取線的整備區間，而是鳥取自動車道並行一般國道快速道路（以下以 **A' 路線**表示）的**志戶坂峠道路**（國道 373 號繞道）。雖然不是鳥取道的一部分，但是與鳥取道一體運用。

* 起點 : 岡山縣英田郡西粟倉村影石（西粟倉交流道以南 0.5 公里〈距起點佐用系統交流道 19.2 公里〉處）
* 終點 : 鳥取縣八頭郡智頭町市瀬（智頭交流道）
* 全長 : 18.4 km
* 規格: 第 1 種第 3 級、第 3 種第 2 級
* 設計速度 : 80 km/h、60 km/h
* 道路幅員
  * 一般部 : 10.5 公尺、11.0 公尺
  * 橋梁部（長） : 9.5 公尺
  * 橋梁部（短） : 10.5 公尺
  * 隧道部 : 9.5 公尺
* 車道幅員 : 3.5 公尺、3.25 公尺
* 車線數 : 1 期區間 2 車道、2 期區間 4 車道（暫定 2 車道）

### 路線名

* 佐用系統交流道 - 志戶坂峠道路起點 : **中國橫斷自動車道姫路鳥取線**
  * 佐用系統交流道 - 佐用收費站間 = 西日本高速公路（NEXCO 西日本）關西支社管理的收費道路
  * 佐用收費站 - 志戶坂峠道路起點間 = 國土交通省 中國地方整備局以新直轄方式管理的整備區間
* 志戶坂峠道路起點 - 智頭交流道 : **國道 373 號志戶坂峠道路**
  * 志戶坂峠道路起點 - 坂根 = 一般國道快速道路 (A')（快速道路）
  * 坂根 - 駒歸（志戶坂隧道區間）= 一般道路
  * 駒歸 - 智頭交流道 : 一般國道快速道路 (A')（快速道路）
* 智頭交流道 - 鳥取交流道 : **中國橫斷自動車道姫路鳥取線**（新直轄方式整備區間）

※志戶坂峠道路起點設置於西粟倉交流道以南 0.5 公里（距起點佐用系統交流道起點 19.2 公里）處。

## 交流道

* 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施欄的背景色為■顯示路段未啟用或休止的設施。
* 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
* IC 為交流道的簡寫，JCT 為公路分岔點的簡寫，PA 為停車區的簡寫，TB 為公路收費站的簡寫，CB 為車輛輪胎穿脫鐵鏈場的簡寫，TN 為隧道的簡寫。
* 正線上距離標上的距離數在佐用 TB 以南將在數字前以「佐用」標記。

## 地理

### 通過自治體

* 兵庫縣
  * 佐用郡佐用町 -
* 岡山縣
  * 美作市 - 英田郡西粟倉村 -
* 鳥取縣
  * 八頭郡智頭町 - 鳥取市

### 連接高速公路

* E2A 中國自動車道（於佐用系統交流道接続）
* E9 山陰自動車道（鳥取西道路）（於鳥取交流道直通）
* E9 山陰近畿自動車道（於鳥取交流道連接 : 構想中）

## 參考

### 注釋

### 來源

## 相關項目

* 國土開發幹線自動車道
* 高速自動車國道
* 中國橫斷自動車道
* 高速自動車國道並行一般國道快速道路
* 中國地方道路列表
* 近畿地方道路列表
* 國道 373 號
* 道路構造令

## 外部連結

* 國土交通省中國地方整備局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 鳥取河川國道事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 岡山國道事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 鳥取縣 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 縣土整備部 道路企畫課・道路建設課 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 鳥取自動車道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥取花迴廊

**鳥取花迴廊**（日文：**とっとり花回廊**）是位於日本鳥取縣西伯郡南部町鶴田地區（公園有部分土地屬於伯耆町) 的花卉公園，公園於 1999 年開始營運，佔地 50 公頃，其特色為公園內有一個全長 1 公里的迴廊，及一個直徑 50 公尺，高 21 公尺的玻璃溫室。

鳥取花迴廊與荷蘭的花卉公園庫肯霍夫締結有姊妹公園關係。

* 

## 參考資料

## 外部連結

* （日語） 鳥取花迴廊官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * （日語）鳥取花迴廊的 Facebook 專頁
  * （日語） 鳥取花迴廊的 Twitter 帳戶
鳥取藩

**鳥取藩**（日語：鳥取藩／とっとりはん _Tottori han_ \*/?）是日本江戶時代的一個藩。位於因幡國及伯耆國（今鳥取縣一帶），藩廳是鳥取城。石高 32 萬 5 千石。

## 歷史

自江戶時代起，藩主是池田氏。初時只有 6 萬石，1615 年長幸轉封至松山藩。由池田宗家池田光政管理，石高加增至 32 萬。1632 年備中國岡山藩主池田忠雄逝世，繼承人池田光仲年幼，移封到鳥取藩，石高增至 32 萬 5 千石。

藩廳位於因幡國，因此伯耆國委派家老。另外亦在領內的重要的町設置陣屋由家老管治。

幕末時，第十二代藩主慶德是德川慶喜的實弟，所以鳥取藩內部存在著親幕及尊王的微妙立場。藩內兩派的對立愈加激烈，文久 3 年（1863 年）京都本圀寺發生了尊王派藩士殺害親幕派重臣的暗殺事件。隔年禁門之變中，關係密切的長州因戰敗而成為朝敵，因此暫時保持了距離。然而，慶應 4 年（1868 年）的鳥羽伏見之戰及之後的戊辰戰爭中卻加入了新政府軍。1871 年因廢藩置縣成為鳥取縣，曾一度成為島根縣的一部份，1881 年正式脫離成為鳥取縣。1884 年列為華族中的侯爵。

## 歷任藩主

* 池田家 6 萬石
1. 池田長吉
2. 池田長幸
* 池田宗家 32 萬石
1. 池田光政
* 池田家 32 萬 5 千石
1. 池田光仲
2. 池田綱清
3. 池田吉泰
4. 池田宗泰
5. 池田重寛
6. 池田治道
7. 池田齊邦
8. 池田齊稷
9. 池田齊訓
10. 池田慶行
11. 池田慶榮
12. 池田慶德

## 支藩

### 鹿奴藩

鹿奴藩是鳥取藩的支藩，又稱為鳥取東館新田藩，藩廳在鹿野陣屋。1685 年池田仲澄與主家分得新田設立。1868 年與鳥取藩合併。

**藩主**外樣 2 萬 5000 石→3 萬石。

1. 仲澄
2. 仲央
3. 仲庸
4. 澄延
5. 延俊
6. 澄時
7. 仲雅
8. 仲律
9. 仲建
10. 德澄

### 若櫻藩

若櫻藩又稱為鳥取西館新田藩。1700 年池田光興之弟清定獲 1 萬 5 千石新田。第二代藩主池田定賢被加封 5 萬石。其中第五代藩主定常在文學界有名。1868 年設置藩廳若櫻陣屋。1870 年領地返回給鳥取藩。

**藩主**

1. 清定
2. 定賢
3. 定就
4. 定得
5. 定常
6. 定興
7. 定保
8. 清直
9. 清緝
10. 德定

## 參考資料

* 鳥取藩
鳥取西交流道

**山陰自動車道**（日語：山陰自動車道／さんいんじどうしゃどう _San'in jidōshadō_ \*/?）是日本鳥取縣鳥取市經由島根縣至山口縣美禰市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為**山陰道**（日語：山陰道／さんいんどう _Sanindō_ \*/?）。高速公路路線編號與京都縱貫自動車道、山陰近畿自動車道共同編為 E9 ，與濱田自動車道的重複路段（濱田系統交流道 - 濱田交流道間）則和廣島自動車道、中國自動車道（廣島北系統交流道 - 千代田系統交流道間與 E2A 重複編號）共同編為 E74 （與 E9 重複編號）。

## 交流道

* 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用。未開通路段名稱皆為臨時名稱。
* 智能交流道（SIC）以背景色■顯示。
* 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為沒有巴士站。
* IC 為交流道的簡寫，JCT 為公路分岔點的簡寫，SA 為服務區的簡寫，PA 為停車區的簡寫，TB 為公路收費站的簡寫，CB 為穿脫鐵鏈場的簡寫。

## 路線狀況

### 車道數、速限與收費

※安來、松江玉造、斐川等主線收費站附近速限為 40㎞/h

### 道路管理者

* 西日本高速道路株式會社中國支社
  * 松江高速公路事務所管理部門 : 米子西交流道 - 東出雲交流道、松江玉造交流道 - 出雲交流道
  * 千代田高公道路事務所 : 江津交流道 - 濱田交流道
* 國土交通省中國地方整備局
  * 鳥取河川國道事務所鳥取國道維持出張所 : 鳥取交流道 - 鳥取西交流道
  * 倉吉河川國道事務所羽合國道維持出張所 : 青谷交流道 - 羽合交流道、大榮東伯交流道 - 米子西交流道
  * 松江國道事務所松江維持出張所 : 東出雲交流道 - 松江玉造交流道
  * 濱田河川國道事務所濱田國道維持出張所 : 濱田交流道 - 原井交流道
  * 濱田河川國道事務所益田國道維持出張所 : 遠田交流道 - 久城交流道、高津交流道 - 須子交流道
  * 山口河川國道事務所萩國道出張所 : 萩交流道 - 三隅交流道

### 公路廣播

全線皆無公路廣播。

## 地理

### 通過市町村

* 鳥取縣
  * 鳥取市 - 東伯郡湯梨濱町 - 東伯郡北榮町 - 東伯郡琴浦町 - 西伯郡大山町 - 米子市
* 島根縣
  * 安來市 - 松江市 - 出雲市 - 大田市 - 江津市 - 濱田市 - 益田市
* 山口縣
  * 萩市 - 長門市 - 下關市 - 美禰市

## 參考

### 注釋

### 來源

## 相關項目

* 日本高速公路
  * 日本高速公路列表
  * 國土開發幹線自動車道
  * 高速自動車國道
  * 高速自動車國道並行一般國道快速道路
* 中國地方道路列表
* 國道 9 號
  * 山陰道
  * 山陰本線
* 山陰地方

## 外部連結

* 鳥取縣 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 島根縣 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 山口縣 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 國土交通省 中國地方整備局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 鳥取河川國道事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 倉吉河川國道事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 松江國道事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 濱田河川國道事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 山口河川國道事務所
* 獨立行政法人 日本高速道路保有・債務返還機構 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 西日本高速道路株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥取西道路

**鳥取西道路**（日語：鳥取西道路／とっとりにしどうろ _Tottori-nishi dōro_ \*/?）是鳥取縣鳥取市本高至同市青谷町青谷的高規格幹線道路（高速自動車國道並行一般國道快速道路）。全長 19.3 公里，共 4 車道（暫定 2 車線），速限 100km/h，道路規格為 第 1 種第 2 級。

2005 年起一期區間鳥取 IC - 吉岡溫泉 IC 間 7.0km 事業化，具有繞道功能緩和一般國道 9 號的混雜交通並確保安全。整備為並行為山陰自動車道的一般國道 9 號汽車專用道路。

## 沿革

* 2005 年 : 一期區間 鳥取 IC - 吉岡溫泉 IC 間 (7.0km) 事業化
* 2007 年 : 二期區間 吉岡溫泉 IC - 瑞穗 IC 間 (5.9km) 事業化
* 2009 年 : 三期區間 瑞穗 IC - 青谷 IC 間 (6.4km) 事業化
* 2013 年 12 月 14 日 : 鳥取 IC - 鳥取西 IC 間 (1.8km) 開通
* 2019 年 5 月：全線通車。

## 交流道

* 設施欄的背景色■的部分表示設施未啟用或未完成。
* 括號內數字為其他路線編號。

## 參見

* 日本高速公路列表
* 中國地方道路列表
* 高速自動車國道並行一般國道快速道路

## 參考資料

## 外部連結

* 國土交通省中國地方整備局鳥取河川國道事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 鳥取西道路 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 鳥取西道路安全協議會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥取豐岡宮津自動車道

**山陰近畿自動車道**（日語：山陰近畿自動車道／さんいんきんきじどうしゃどう _Sanin-Kinki jidōshadō_ \*/?）是一條由日本鳥取縣鳥取市途經兵庫縣豐岡市至京都府宮津市的高速公路。略稱為**山陰近畿道**（日語：山陰近畿道／さんいんきんきどう _Sanin-Kinkidō_ \*/?）。作為**鳥取豐岡宮津自動車道**（日語：鳥取豊岡宮津自動車道／とっとりとよおかみやづじどうしゃどう _Tottori-Toyooka-Miyazu jidōshadō_ \*/?）被指定為地域高規格道路。

高速公路編號的路線編號與山陰自動車道、京都縱貫自動車道共用「**E9**」的編號。

## 交流道

* 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用。未開通路段的名稱為臨時名稱。
* 路線名沒有特別標記者為市道。
* IC 為交流道的簡寫，JCT 為公路分岔點的簡寫。

## 參考資料

## 參見

* 日本高速公路列表

Template: 山陰近畿自動車道
鳥取車站

**鳥取車站**（日語：鳥取駅〔鳥取驛〕／とっとりえき _Tottori eki_ \*/?）是一位於日本鳥取縣鳥取市東品治町的鐵路車站，由西日本旅客鐵道（JR 西日本）經營，是主要幹線鐵路山陰本線與地方交通線因美線的交會車站，也是鳥取縣的縣廳所在地 —— 鳥取市 —— 的主車站。

## 車站構造

島式月台 2 面 4 線的高架車站。

### 月台配置

## 歷史

* 1907 年 4 月 28 日 - 鳥取臨時站開業。
* 1908 年 4 月 5 日 - 於本站現在的位置開業。
* 1978 年 11 月 8 日 - 高架化。

## 車站周邊

### 北口

* 鳥取車站巴士站
  * FM 鳥取 (RADIO BIRD)
* 鳥取大丸
* トスク本店
  * 100 圓店「ザ・ダイソー」トスク本店
* 100 圓店「ザ・ダイソー」鳥取店
* LAWSON 鳥取行德店
* LAWSON 鳥取末廣店
* Daily YAMAZAKI
* Mister Donut
* 酒店 New Otani 鳥取
* 鳥取中央郵局
* 瑞穗銀行鳥取支店
* 鳥取銀行本店營業部
* 山陰合同銀行鳥取營業部
* 中央三井信託銀行鳥取支店
* 鳥取信用金庫本店營業部
* 國道 53 號
* 國道 373 號
* 鳥取縣道 21 號鳥取鹿野倉吉線
* 鳥取縣道 25 號鳥取停車場線
* 鳥取縣道 41 號鳥取港線
* 鳥取縣道 43 號鳥取福部線
* 鳥取縣道 192 號西町鳥取停車場線
* 鳥取縣道 291 號鳥取國府線

### 南口

* 鳥取市役所（站南廳舎）。
  * 鳥取市立中央圖書館
  * 鳥取大學衛星事務所
  * 放送大學鳥取學習中心
* 吉之島鳥取店
  * 麥當勞
  * 100 円店「キャンドゥ」
* LAWSON 鳥取車站南店
  * LAWSON ATM（山陰合同銀行）
* 東橫 INN 鳥取車站南口
* 郵政互助會鳥取大樓
  * ニュー鳥取酒店
  * 山陰中央電視放送鳥取支社 (TSK)
* 鳥取富安郵局
* 山陰合同銀行（合銀）鳥取車站南大樓
  * 山陰合同銀行（台銀）鳥取車站南支店
  * 智頭急行本社
* 倉吉信用金庫鳥取支店
* 國道 53 號
* 國道 373 號
* 鳥取縣道 26 號秋里吉方線
* 鳥取縣道 292 號八坂鳥取停車場線

## 其他

### 巴士

## 相鄰車站

**西日本旅客鐵道**
: 山陰本線
* 特急「超級白兔」停車站、「濱風」「超級松風」「超級隱岐」到發站

　
: ■快速「鳥取 Liner」

　
: **鳥取**－（一部分停靠湖山站）－鳥取大學前

　
: ■快速（濱坂方向到發，湖山方向作為「普通」運行）、■普通

　
: 福部－（瀧山信號場）－**鳥取**－湖山

　
: 因美線
* 特急「超級白兔」停車站、「超級因幡」到發站

　
: ■普通

　
: **鳥取**－津之井

## 外部連結

* 鳥取車站（JR 西日本） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 日本旅行 Tis 鳥取支店

## 註釋
鳥取銀行

**鳥取銀行**（全名：**株式會社鳥取銀行**）是以日本鳥取縣為中心的地方銀行。簡稱「鳥銀（とりぎん）」。

## 企業現況

* 商號　株式會社鳥取銀行
* 資本金 90 億日圓
* 從業員數 760 人
* 東京証券交易所・大阪証券交易所市場第 1 部上場

　
: （2004 年 3 月 31 日資料）

## 沿革

* 1921 年 12 月**株式會社鳥取貯蓄銀行**設立。
* 1948 年 12 月　轉成普通銀行，改名**株式會社因伯銀行**。
* 1949 年 10 月 1 日　接收 鳥取信用組合 的業務，**株式會社鳥取銀行**成立。

## 關連項目

* 日本的銀行列表

## 外部連結

* 鳥取銀行 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥取飛翔

**鳥取飛翔**是一間位於日本鳥取縣的職業足球俱樂部，俱樂部根據地為鳥取縣，其中以鳥取市、倉吉市、米子市、境港市為主。

現時在日本職業足球聯賽比賽，主場是位於鳥取市的鳥取市營足球場（とっとりしえいサッカーじょう）。

## 俱樂部歷史

球隊前身為 1983 年成立的《鳥取教員團足球部》，1989 年改名為「SC 鳥取」，2000 年在中國足球聯賽裡初次獲得冠軍，因此在 2001 年升級進入日本足球聯賽。

2006 年 12 月俱樂部改組為營運公司「株式會社 SC 鳥取」，2007 年 2 月改名為鳥取飛翔、並被承認獲得加盟 J 聯盟的資格。2010 年獲得 J 聯盟理事會同意入會，2011 年起開始在日本職業足球乙級聯賽出賽。

2013 年日乙賽季，俱樂部以 5 勝 16 和 21 負敬陪末席。由於在附加賽以 0-1 輸給了讚岐釜玉海，確定 2014 年降級至日本職業足球丙級聯賽。

## 現役球員

註釋：國旗表示球員在國際足總資格規則定義的國家隊。球員可能擁有一個以上非國際足總國籍。

## 參考

## 外部連結

* 球隊介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* [1]
鳥啼

**鳥類鳴聲**（英語：bird vocalisation）包括**鳴叫**（call，也稱**叫聲**）和**鳴唱**（song，也稱**歌聲**），是由鳥類鳴管發出的聲音，鳴叫相對短促、簡單，一般用於通訊、警戒和親子識別，一般全年不論雌雄均可鳴叫；鳴唱相對複雜，一般用於保衛領地、求偶和配偶識別，多見於繁殖季節，許多鳥類只有雄性能夠鳴唱，但部分鳥類雌雄均可鳴唱。

## 參見

## 參考文獻

## 外部連結

* 鳥叫聲音網收集了 1390 種 33427 份鳥鳴錄音（簡體中文）
* 鳥叫聲大全（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）提供免費鳥鳴錄音（簡體中文）
* 繪藝素材（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）上的鳥鳴分類（簡體中文）
* 自然探險家（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）有西北美洲的鳥類音頻與視頻（英文）
* 鳥語：與喬恩・楊格探索自然的語言（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）是學習鳥鳴模式的故事與技巧的博客（英文）
* 問問生物學專家（Ask a Biologist）的亞利桑那州鳥叫的音頻大收藏站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* xeno-canto: 來自全球各地的社區在線可下載鳥鳴資料庫（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）截止 2015 年 8 月～9400 物種的～250,000 份錄音（英文）
* 英國圖書館的鳥鳴檔案（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）記錄了超 8000 物種（英文）
* 傾聽自然（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）包括文章「鳥語」（英文）
* 鳥語文章（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
* 電影中鳥囀：一段不尋常的歷史的配樂錯誤上的風趣篇（英文）
* 鳥類如何唱歌？（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）鳥鳴產生機制與解剖學（英文）
* 歌鳥科學是鳥鳴科學家的共享資源（英文）
* 康乃爾鳥類學實驗室的生物聲學研究程序（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）分發一些不同的免費鳥鳴合成與分析程序（英文）
* 康乃爾鳥類學實驗室的馬考利圖書館有世界最大的動物叫聲與相關視頻的收藏站（英文）
* 音頻音調示蹤（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）是鳥鳴錄音的準確轉錄（英文）
鳥喙

**鳥喙**，又稱**鳥嘴**，簡稱**喙**或**嘴**是鳥類上下頜包被的硬角質鞘，相當於哺乳動物吻突、唇和齒的功能。喙的主要功能是取食和梳理羽毛。某些恐龍也有類似的構造，不過不一定與鳥類同源。

## 喙的形態

達爾文正是研究了加拉帕戈斯群島雀類的喙的變化從而提出了進化論的思想。喙的形態由於鳥類取食方式不同而有很大變異。鳥的啄可大致分為以下各類:

## 喙的特殊結構

* 犀鳥的上喙基部形成巨大的頭盔，其下的骨骼有竇隙形成海綿狀結構以減輕喙的重量。
* 秧雞科的鳥，如骨頂（_Fulica atra_）的上喙基部向後延伸形成額板，下部也有骨板支持。
* 卵牙：在雛鳥破殼前，其上喙頂端都長有一個向上突出的角質結構，稱為「卵牙」，卵牙是用來幫助雛鳥啄開卵殼的，出殼後 2-3 天脫落。

## 參考文獻

## 外部連結
鳥喙一

**鳥喙一**（**α Tuc** / **杜鵑座 α**）是一個在南天拱極星座杜鵑座的雙星。視星等 2.86，可以在南半球用肉眼看見。視差測量估計該系統的距離在 200 光年。它是一個較冷的恆星，表面溫度 4300K，430 倍太陽光度，37-38 倍太陽半徑，2.5-3 太陽質量。該星處於何種演化階段尚不清楚。

鳥喙一是光譜聯星，兩星並不能用望遠鏡解析，但是伴星的存在可以從主星光譜的變化測量出。這個雙星的軌道周期 11.5 年。主星的恆星分類為 K3III，已經耗盡了核心氫燃料離開主序帶，呈現橙色調的光芒。

## 參考文獻
鳥喙七

**杜鵑座 ε**，又名 **CP-66 3819**，**HD 224686**、**SAO 255619**、**HR 9076**，是杜鵑座的一顆恆星，視星等為 4.5，位於銀經 311.3，銀緯 - 50.71，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 54m 43.3s，赤緯 - 66° -50.71′ 0″。

## 參考文獻
鳥喙三

**HD 224361**，又名 **CP-63 4940**，**SAO 255606**、**HR 9060**，是一顆位於杜鵑座的恆星，視星等為 5.97，位於銀經 313.13，銀緯 - 53.09，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 52m 5.1s，赤緯 - 63° -53.09′ 50″。

## 參考文獻
鳥喙二

**杜鵑座 δ**，又名 **CP-65 4044**，**HD 212581**、**SAO 255222**、**HR 8540**，是杜鵑座的一顆恆星，視星等為 4.48，位於銀經 323.87，銀緯 - 45.87，其 B1900.0 坐標為赤經 22h 20m 13.4s，赤緯 - 65° -45.87′ 30″。

## 參考文獻
鳥喙五

**杜鵑座 ρ**，又名 **CP-66 47**，**HD 4089**、**SAO 248237**、**HR 187**，是杜鵑座的一顆恆星，視星等為 5.39，位於銀經 304.43，銀緯 - 51.63，其 B1900.0 坐標為赤經 0h 38m 12s，赤緯 - 66° -51.63′ 3″。

## 參考文獻
鳥喙六

**杜鵑座 ζ**，又名 **CP-65 13**，**HD 1581**、**SAO 248163**、**HR 77**，是杜鵑座的一顆恆星，視星等為 4.23，位於銀經 308.35，銀緯 - 51.9，其 B1900.0 坐標為赤經 0h 14m 51.7s，赤緯 - 65° -51.9′ 45″。

## 參考文獻
鳥喙四

**杜鵑座 β**，又名 **CP-63 50**，**HD 2884**、**SAO 248201**、**HR 126**，是杜鵑座的一顆恆星，視星等為 4.37，位於銀經 306.78，銀緯 - 54.02，其 B1900.0 坐標為赤經 0h 26m 57.7s，赤緯 - 63° -54.02′ 33″。

## 參考文獻
鳥喙增一

**杜鵑座 η**，又名 **CP-64 4391**，**HD 224392**、**SAO 255609**、**HR 9062**，是杜鵑座的一顆恆星，視星等為 5，位於銀經 312.34，銀緯 - 51.84，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 52m 20.2s，赤緯 - 64° -51.84′ 12″。

## 參考文獻
鳥喙蘆鯉

**鳥喙蘆鯉**（學名：_Thryssocypris ornithostoma_）為條鰭魚綱鯉形目鯉科的其中一種，分布於亞洲婆羅洲西部河流，體長可達 9 公分，棲息水底。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2011). _Thryssocypris ornithostoma_. _FishBase_. Version 2011-12.

## 擴展閱讀
鳥嘌呤

**鳥嘌呤**（英語：Guanine，又稱**鳥糞嘌呤**，簡寫為 G）是五種不同鹼基中的其中之一，並同時存在於脫氧核醣核酸（DNA）及核醣核酸（RNA）中。鳥嘌呤是嘌呤的一種，並與胞嘧啶（cytosine）以三個氫鍵相連。

## 基本原理

鳥嘌呤，同腺嘌呤和胞嘧啶一樣，在 DNA 和 RNA 中同時出現。而胸腺嘧啶通常在 DNA 中發現，尿嘧啶只在 RNA 中出現。

## 其它

詞語 「 鳥（糞）嘌呤 」 ：1884 年，德 - Magus 教授的學生 J-Bodo-Unger，於海鳥糞（guano）分離出，於 1886 命名為 「鳥糞嘌呤 （guanine）」，來源於西班牙語詞語 _guano_，而該詞本身起源於克丘亞語 _wanu_。

鳥嘌呤也是秋刀魚等魚類銀白色部位的主要構成成分。

2011 年 8 月 8 日，一份建基在 NASA 對地球上隕石研究發表的報告指出，構建 DNA 和 RNA 的基塊（鳥嘌呤、腺嘌呤與相關有機分子）可能是在地球之外的外太空形成的。

## 注釋

## 相關條目

* 鳥嘌呤脫氨酶
* 胞嘧啶
* 異鳥嘌呤

## 外部連結

* Computational Chemistry Wiki
* Good Guanine reference （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）