鶴見車站

**鶴見車站**（日語：鶴見駅／つるみえき _Tsurumi eki_ \*/?）位於日本神奈川縣橫濱市鶴見區鶴見中央一丁目，是東日本旅客鐵道（JR 東日本）的鐵路車站。

此站周邊地區經橫濱市指定為主要的生活據點（舊：副都心）。

## 停站路線

在列車運行上，此站是重要的交匯站。停靠此站的路線，包括非客運路線在內共有東海道本線、鶴見線、武藏野線、南武線（支線）等 4 條路線。其中本站所屬線是東海道本線，另外鶴見線與武藏野線也以此站為起點。

本站的客運路線只有行走東海道本線電車線的京濱東北線與鶴見線，所以旅客資訊不使用「東海道（本）線」。依據特定都區市內，本站屬於「橫濱市內」。

* 京濱東北線：行駛於電車線的東海道本線、東北本線近距離電車。從橫濱站直通根岸線。 - 車站編號「**JK 15**」
* 鶴見線：本站起行駛於橫濱、川崎市內京濱工業地帶的路線。 - 車站編號「**JI 01**」

以下各路線雖不在本站設旅客月台，但卻是列車運行路線的接續站，除品鶴線以外，基本上都是貨物列車專用路線。（列表內「 」內的路線名是通稱）

* 東海道本線支線
  * 「東海道貨物線」：此站－八丁畷站之間。透過此站至濱川崎站的南武線支線連通東海道本線支線至東京貨物總站。
  * 「東海道貨物線」：此站－橫濱羽澤站－東戶塚站之間。此站至小田原站之間與本線的旅客線並行。
  * 「品鶴線」：此站－新鶴見信號場－品川站之間。此站至新鶴見信號場之間是貨物線與旅客線的複複線。旅客線有橫須賀線與湘南新宿線的列車行駛，雖然此站以西至大船站是與東海道線列車線並行的專用複線（舊貨物線），但列車不停本站。
  * 「高島線」：此站－東高島站－櫻木町站之間。可直通根岸線根岸站方向。
* 武藏野線「武藏野南線」：此站－新鶴見信號場－梶谷貨物總站－府中本町站方向。本站可直通武藏野線新座貨物總站方向與南武線立川站方向。
* 南武線支線「尻手短絡線」：此站－新鶴見信號場－尻手站之間

此站－新鶴見信號場間是品鶴線、武藏野線、尻手短絡線三線重複路段，此 3 條路線在新鶴見信號場內分岔。

東海道本線以此站作為本線與品鶴線的分岔點，從品鶴線新川崎站起往本線的川崎站、蒲田站方向的車費是以此站作為接續站計算。但是，由於行走品鶴線的旅客列車不停靠本站，要從此站往新川崎方向（上行）的旅客必需先返回橫濱站。在這個情況下，車費將不計本站至橫濱站的費用，是車費計算的特例之一（往新川崎站周邊時也有從川崎站往南武線鹿島田站的計算方式）。

為了方便轉乘鶴見線以及消除這個計算特例，一度有建設橫須賀線月台的構想，但 JR 回應此站有貨物線通過，用地不足。

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2015 年，以「相鐵、JR 直通線」的開通為契機，橫濱市目標讓中距離列車停靠鶴見車站。

相鐵、JR 直通線是從相鐵線的西谷分岔，在神奈川區羽澤附近連接 JR 東海道貨物線，往貨物線東京方向直通運行。列車在鶴見車站將使用海側的貨物線。

貨物線在新川崎－武藏小杉之間與橫須賀線接續，因此計劃利用湘南新宿線路線直通新宿方向。

## 車站構造

京濱東北線是島式月台 1 面 2 線地面車站，鶴見線位於該處西側的港灣式月台 2 面 2 線高架車站。京濱東北線月台的東側，月台側起依次為東海道線旅客列車線的上下線、東海道貨物線的上行線、到發線 3 條、東海道貨物線下行線，全部不設月台。途經武藏野南線、東海道線列車線、橫須賀線的臨時旅客列車「Holiday 快速鎌倉號」在此站運行停車（改變列車編號），在無月台軌道上，乘務員要交代貨物線與東海道線列車線（橫濱方向）之間的轉線。然而，東海道線與橫須賀線間的轉線可在戶塚站進行。

設有綠窗口、自動閘機。另外，京濱東北線月台閘內大堂設有扶手電梯與升降機聯絡。設有廁所。

### 月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

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### 配置圖

## 使用情況

2019 年（令和元年）度 1 日平均**上車**人次為 **80,794 人**。JR 東日本管內車站當中排行第 56 位。

近年的推移如下表。

## 歷史

* 1872 年 10 月 15 日（明治 5 年 9 月 12 日）：日本國有鐵道（日本國鐵）東海道本線鶴見車站開業，初期只經營客運業務。
* 1898 年（明治 31 年）4 月 1 日：開辦貨運業務。
* 1914 年（大正 3 年）12 月 20 日：京濱線（京濱東北線前身）開業。
* 1917 年（大正 6 年）6 月 17 日：東海道本線貨物支線（高島線）鶴見－高島段開通。
* 1929 年（昭和 4 年）8 月 21 日：東海道本線支線（品鶴線）開通。
* 1930 年（昭和 5 年）10 月 28 日：鶴見臨港鐵道線（現時的鶴見線）鶴見暫設停車處開業。
* 1931 年（昭和 6 年）6 月 14 日：鶴見暫設停車處遷往較接近國鐵車站的位置。
* 1934 年（昭和 9 年）12 月 23 日：鶴見臨港鐵道線鶴見車站（即現時鶴見線月台）開業。
* 1943 年（昭和 18 年）7 月 1 日：鶴見臨港鐵道被國有化，成為鶴見線。
* 1963 年（昭和 38 年）11 月 9 日：發生鶴見事故，造成 161 人死亡、120 人受傷。此事故為國鐵戰後五大事故之一。
* 1974 年（昭和 49 年）10 月 1 日：停辦貨運業務。
* 1976 年（昭和 51 年）3 月 1 日：東海道貨物線濱川崎－鶴見段、武藏野線鶴見－府中本町段開通。
* 1979 年（昭和 54 年）10 月 1 日：東海道貨物線 鶴見－橫濱羽澤－戶塚段開通。
* 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日：停辦行李託運業務。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：國鐵分割民營化，本站由 JR 東日本接手管理。
* 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日：JR 東日本的智慧卡系統 Suica 於京濱東北線站區投入服務。
* 2002 年（平成 14 年）3 月 22 日：鶴見線站區接受使用 Suica。

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道**
: 京濱東北線

　
: ■快速、■各站停車

　
: 川崎（JK 16）－**鶴見（JK 15）** －新子安（JK 14）

　
: 鶴見線

　
: : **鶴見（JI 01）** －國道（JI 02）

　
: ※此站－國道站之間曾經設有本山停留場，於 1942 年廢除。

　
: 東海道本線貨物支線

　
: 東海道貨物線（定期旅客列車〔Liner 部分〕全部通過）

　
: 川崎新町－（八丁畷）－**鶴見**－橫濱羽澤、羽澤橫濱國大（SO51）

　
: ※川崎新町－八丁畷站之間的線藉為南武線支線

　
: 品鶴線（定期旅客列車〔橫須賀線、湘南新宿線〕全部通過）

　
: 新川崎－（新鶴見信號場）－**鶴見**

　
: 相鐵・JR 直通線（定期旅客列車〔相鐵・JR 直通線、Liner 一部分〕所有列車通過《車費計算上為鄰站》）

　
: 武藏小杉－**鶴見**－羽澤橫濱國大（SO51）

　
: 高島線（沒有定期旅客列車運行）

　
: **鶴見**－東高島

　
: 武藏野線（武藏野南線、無定期旅客列車運行）

　
: : **鶴見**－（新鶴見信號場）－梶谷貨物總站

　
: 南武線貨物支線（尻手短絡線、無定期旅客列車運行）

　
: : 尻手－（新鶴見信號場）－**鶴見**

## 參考資料

### 使用情況

**JR 東日本 1999 年度以後的上車人次**

**神奈川縣縣勢要覽**

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 車站資訊（鶴見車站）：東日本旅客鐵道