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鳥嶼金山殿

**鳥嶼金山殿**（臺灣話：Tsiáu-sū Kim-san Tiān），又作**後廟**，乃相對於被稱前廟的福德宮。臺灣澎湖縣廟宇，白沙鄉鳥嶼村公廟（鳥嶼），赤崁澳角頭廟，主祀保生大帝（佛公祖）。

## 沿革

「鳥嶼」為澎湖縣白沙島東側海域一外島，需自岐頭村岐頭漁港轉乘船隻方能抵達。鳥嶼自明朝末年、清領初期左右便有移民從福建遷入，亦有部份住民係從赤崁村徙居。

根據《重修白沙鄉志》以及鳥嶼金山殿內沿革碑誌記述，金山殿開基年份為道光三十年（1850 年），建廟起源不詳，奉保生大帝為主祀神明，俗稱佛公祖，另外配祀文衡聖帝以及觀音佛祖，其廟身坐落於鳥嶼聚落北側，可遙望吉貝嶼，居民習稱後廟，而相對於位於聚落南側、面朝鳥嶼漁港的鳥嶼福德宮，則被稱作前廟。

由於鳥嶼金山殿廟門朝北，因北風強勁之故，無法將廟門敞開，終年僅開一扇門。居民另有傳說，因鳥嶼金山殿與北側吉貝嶼媽祖廟正門相對，加之民間素有「大道公風、媽祖婆雨」鬥法的說法，未免保生大帝與媽祖長期鬥法導致村落不寧，所以才有僅開一扇門的做法。

鳥嶼金山殿經歷多次修建，次數不詳，現今廟舍乃重建於民國 86 年（1997 年）農曆三月廿六日，並於同年八月十日竣工，興建總工程經費為新台幣 350 萬元。廟埕前方安置石敢當結界，作為鎮煞止災之用，石碑上落款分別為飛將軍李廣、樊梨花以及薛丁山的名號。

## 相關條目

* 鳥嶼福德宮（鳥嶼前廟）
* 鳥嶼漁港
* 東海遊客中心

## 圖輯

* * * * * *

## 注釋

## 參考資料
鳥巢

**鳥巢**可以指：

* 鳥類動物的巢；
* 國家體育場 (北京)：位於中國北京的國家體育場是 2008 年北京奧運會的主場館，由於其造型獨特，故別稱「鳥巢」。
鳥巢灣

**鳥巢灣**（英語：Torinosu Cove），是南極洲的海灣，位於毛德皇后地的哈拉爾王子海岸，處於呂佐夫 - 霍爾姆灣東部，根據日本探險隊的測量和拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。

## 外部連結

* 本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔 《鳥巢灣》 （資料來自地名信息系統）。
鳥巢芒

**鳥巢蕨**（學名：_**Asplenium nidus**_）又名**巢蕨**、**台灣山蘇**、**山蘇花**、**台灣山蘇花**、**鳥巢芒**，為鐵角蕨科鐵角蕨屬下的一個種，原產於東南亞熱帶地區、澳大利亞東部及夏威夷。它可適應的最低溫度為 10 °C（50 °F）。

它是一種較為常見的觀賞植物，售賣時偶爾會與南洋巢蕨混淆。

鳥巢蕨的株形呈漏斗狀或鳥巢狀，故名，株高 60～ 120 厘米。喜溫暖、潮濕和較強散射光的半陰條件。常附生於雨林或季雨林內樹幹上或林下岩石上。

## 參考文獻

* 台灣山蘇花 _Asplenium nidus_ L., 1753. 臺灣物種名錄。臺灣：中央研究院生物多樣性研究中心. [2013-01-24] （中文（臺灣））.
* 巢蕨 _Neottopteris nidus_(L.) J. Sm.. 中國植物物種信息數據庫。昆明：中科院昆明植物研究所. [2013-01-17]. （原始內容存檔於 2016-03-05）. （簡體中文）

## 擴展閱讀
鳥巢蘭

**鳥巢蘭屬**（學名：_Neottia_）是蘭科下的一個屬，為腐生蘭。該屬共有 10 種，主要產自東亞。

## 下屬物種

本屬包括以下物種：

* 尖唇鳥巢蘭 _Neottia acuminata_
* 互生對葉蘭 _Neottia alternifolia_
* 高山對葉蘭 _Neottia bambusetorum_
* 察隅對葉蘭 _Neottia bicallosa_
* 二花對葉蘭 _Neottia biflora_
* 短莖對葉蘭 _Neottia brevicaulis_
* 短唇鳥巢蘭 _Neottia brevilabris_
* 北方鳥巢蘭 _Neottia camtschatea_
* _Neottia chandrae_
* 巨唇對葉蘭 _Neottia chenii_
* 鎮西寶雙葉蘭 _Neottia cinsbuensis_
* 叉唇對葉蘭 _Neottia divaricata_
* 扇唇對葉蘭 _Neottia fangii_
* 長唇對葉蘭 _Neottia formosana_
* 福貢對葉蘭 _Neottia fugongensis_
* 無喙蘭 _Neottia gaudissartii_
* 合方山對葉蘭 _Neottia hohuanshanensis_
* 日本對葉蘭 _Neottia japonica_
* 卡氏對葉蘭 _Neottia karoana_
* 關山對葉蘭 _Neottia kuanshanensis_
* 高山鳥巢蘭 _Neottia listeroides_
* 毛脈對葉蘭 _Neottia longicaulis_
* 大花鳥巢蘭 _Neottia megalochila_
* 梅峰對葉蘭 _Neottia meifongensis_
* 小葉對葉蘭 _Neottia microphylla_
* 米林鳥巢蘭 _Neottia milinensis_ J.J.Lei & X.H. Jin, 2023
* 淺裂對葉蘭 _Neottia morrisonicola_
* 短柱對葉蘭 _Neottia mucronata_
* 怒江鳥巢蘭 _Neottia nujiangensis_
* 南川對葉蘭 _Neottia nanchuanica_
* 台灣對葉蘭 _Neottia nankomontana_
* 圓唇對葉蘭 _Neottia oblata_
* 歐洲對葉蘭 _Neottia ovata_
* 凹唇鳥巢蘭 _Neottia papilligera_
* 西藏對葉蘭 _Neottia pinetorum_
* 耳唇對葉蘭 _Neottia pseudonipponica_
* 對葉蘭 _Neottia puberula_
* 川西對葉蘭 _Neottia smithii_
* 無毛對葉蘭 _Neottia suzukii_
* 太白山鳥巢蘭 _Neottia taibaishanensis_
* 小花對葉蘭 _Neottia taizanensis_
* 耳唇鳥巢蘭 _Neottia tenii_
* 天山對葉蘭 _Neottia tianschanica_ (Grubov) Szlach.）
* 大花對葉蘭 _Neottia wardii_
* 武夷對葉蘭 _Neottia wuyishanensis_
* 雲南對葉蘭 _Neottia yunnanensis_

**雜交種：**

* _Neottia ×veltmanii (Case) Baumbach_

**歸入本屬的物種：**

* _Holopogon pekinensis_ X.Y.Mu & Bing Liu
* _Ibidium trilobum_ Small
* _Ibidium ×intermedium_ House
* _Listera elliottii_ Hook.f. ex Torr.
* _Listera longiflora_ W.M.Lin & Yi Fu Wang
* _Triorchis xyridifolia_ House, 1920

## 參考文獻
鳥形恐龍

**鳥翼類**（學名：Avialae；意為「鳥的翅膀」）又名**初鳥類**、**鳥形恐龍**，是一個從恐龍演化而來的分類，其形態已和現代鳥類幾乎毫無差異，但其中大部分物種還保持著牙齒和翅膀上的爪子。在廣義上，現代鳥類、和古代已滅絕鳥類全部都屬於這個類別；而在狹義上的鳥翼類僅包括現代存活的鳥類以及牠們最後最近的共同祖先。

## 定義

關於恐龍與鳥類的定義、範圍，科學界曾提出許多不同研究。鳥翼類的定義與範圍也有多次改變。在獸腳亞目恐龍之中，目前已知最早具有動力飛行能力的物種是晚侏儸紀的始祖鳥。始祖鳥幾乎都被分類於鳥翼類，也是目前已知最早出現的鳥翼類成員。鳥綱是否包含始祖鳥，對鳥翼類的定義與範圍的變動最大。

### 衍徵定義

鳥翼類傳統上是個依據衍徵來定義的演化支。雅克・戈提耶在 1986 年建立鳥翼類，並在 2001 年定義為：恐龍之中，擁有佈滿羽毛的翅膀，並可將翅膀用於拍打飛行的所有物種，以及從這些物種演化而來的鳥綱。

#### 鳥翼類與鳥綱的界別

雅克・戈提耶指出，鳥綱的定義與用法共有四種相互衝突的定義。雅克・戈提耶建議採用第四個定義，並為其它定義提出替代分類：

1. 具有羽毛的先進主龍類，此定義可以被鳥羽類（Avifilopluma）取代。
2. 上述類群中能夠飛行的，此定義可以被鳥翼類（Avialae）取代。
3. 在爬行動物之中，較接近鳥類，而離鱷魚較遠的物種，此定義可以被鳥跖類（Avemetatarsalia）取代。
4. 所有現存鳥類的最近共同祖先，與最近共同祖先的所有後代，此冠群定義會讓今鳥亞綱（Neornithes）成為鳥綱的次異名。

古動物學界對於鳥翼類的傳統定義為：恐龍之中，較接近鳥類，而離馳龍類較遠的所有物種。如果根據這個定義，屬於鳥翼類而不屬於鳥綱的物種很少，例如樹息龍。

雅克・戈提耶建議採用第四個定義界定鳥綱，根據第四個定義，始祖鳥屬於鳥翼類，但不屬於鳥綱。雅克・戈提耶的建議如今已被古動物學者與鳥類學者廣泛採用，只是這些學者偶爾也會不一致地把一些鳥翼類通稱為「鳥」。

### 進化

少數研究人員使用另一個根據演化支的不同定義，包含：獸腳亞目之中，親緣關係較接近鳥類，而離恐爪龍較遠的所有物種。

在 Clarke 與諾瑞爾的定義中，樹息龍不被分類於鳥翼類之中；而徐星與菲力・森特（Phil Senter），則將樹息龍歸類為始祖鳥的姐妹分類單元。

樹息龍生存於侏儸紀中期，時代早於始祖鳥。在 2008 年，科學家提出樹息龍與耀龍在下面所示的位置，應在馳龍科與始祖鳥之間，都屬於鳥翼類。

### 種系發生學

 
以下演化樹是根據 2008 年的新研究，而擅攀鳥龍科的位置則參考張福成的 2008 年研究。

已知最早的鳥翼類化石來自中國的髫髻山組，屬於晚侏羅紀晚牛津階，距今大約 1.6 億年。這時期的鳥翼類包括近鳥，曉廷龍，始中國羽龍和曙光鳥。著名的早期鳥翼類始祖鳥，發現於稍晚的德國晚侏羅紀（距今大約 1.55 億年）。這些早期的鳥翼類共享一些不尋常的解剖特點，這些特點可能存在於現代鳥類的祖先，但後來在鳥類進化過程中丟失了。這些特點包括：在第二個腳趾上有大的爪子，主要在地面生活，長羽毛或「後翼」，它們可能被用於空中的活動。

下面的進化樹是基於 2014 年宇利斯・勒費夫爾及胡東宇等人的研究。

## 相關條目

* 近鳥類

## 參考資料

 

## 外部連結
鳥形車站

**鳥形站**（日語：鳥形駅／とりがたえき _Torigata eki_ \*/?）位於秋田縣能代市坂形字鳥形，是東日本旅客鐵道（JR 東日本）管轄的五能線上的鐵路車站。
鳥形站位於能代市八峰町邊境。是 1955 年以來開業的比較新的簡易車站。雖然車站位於能代市，但距離八峰町的邊界也很近。昭和 35 年開業與比較新的車站設備相比較簡便。

## 歷史

* 1960 年 12 月 1 日 - 作為日本國有鐵道車站投入運營。
* 1987 年 4 月 1 日 - 國鐵分割民營化後成為 JR 東日本車站。

## 車站結構

單側站台 1 台 1 線的地上車站。站台上設有簡易候車室。

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道**
: ■五能線

　
: □快速

　
: 通過

　
: ■普通

　
: 北能代－**鳥形**－澤目

## 參考文獻
鳥掌翼龍

**鳥掌翼龍屬**（屬名：_Ornithocheirus_）意為「鳥類的手掌」，生存於白堊紀早期的歐洲、南美洲。鳥掌翼龍翼展約 6 公尺，是種大型翼龍類。由於化石過於零碎，早期建立過多種，造成研究、命名歷史上的困難。

鳥掌翼龍主要發現於英格蘭的劍橋海綠石沙（Cambridge Greensand）地層，地質年代約 1 億 1000 萬年前，相當於白堊紀早期的阿爾比階。除此之外，巴西的桑塔那組地層也發現數個大型，被歸類於鳥掌翼龍，地質年代約 1 億 1200 萬到 1 億 800 萬年前。在歐洲的坎潘階 / 馬斯垂克階地層，距今小於 7000 萬年，也有發現疑似鳥掌翼龍的化石。鳥掌翼龍是最早出現的大型翼龍類之一，其他的大型翼龍類出現在 9000 萬年前。

## 敘述

鳥掌翼龍的第一個化石，發現於英格蘭，該個體是個中型翼龍類，翼展約 2.5 公尺。根據之後發現的新標本，顯示 _O. simus_ 的翼展可達 5 公尺。發現於巴西的 _O. mesembrinus_，體型較大，翼展可達 6 公尺。

鳥掌翼龍的兩個種，口鼻部上側都有明顯的隆脊狀冠飾。冠飾從口鼻部前端延伸到鼻孔位置。下頜聯合處有一個小型冠狀突起。鳥掌翼龍的頭部後方有大型、明顯的骨質頭冠；而大部分鳥掌翼龍類的頭部後方有小型、圓形骨質頭冠。

鳥掌翼龍的頜部外形筆直，前端狹窄，大多數牙齒筆直；而其近親古魔翼龍、殘喙翼龍的頜部前端較寬、中段狹窄，前端牙齒向外突出。與其近親相比，鳥掌翼龍的牙齒數量較少。

_O. simus_ 的模式標本是個斷裂的上頜前段。根據 _o. mesembrinus_ 標本的相同部位骨頭，兩者有類似特徵，可能是相同物種。

## 發現與命名歷史

### 英格蘭化石

在 19 世紀，英格蘭劍橋海綠石沙（Cambridge Greensand）地層出土許多翼龍類的破碎化石，該地層形成於白堊紀早期，過去是個砂質海床。翼龍類的屍體漂浮於海面，零碎骨頭沉降至海底，經過水流侵蝕、沖刷後，最終被海砂覆蓋，成為化石。由於化石零碎，導致鑑定上的困難。如同許多 19 世紀的翼龍類化石，這些化石都被歸類於翼手龍屬的種。

當時，哈利・絲萊（Harry Govier Seeley）是個年輕研究人員，受命前去劍橋大學附屬博物館整理、歸類古生物化石。他發現這些發現於劍橋的翼龍類化石，有必要建立為新屬，他命名為**鳥掌翼龍**（_Ornithocheirus_），意為「鳥類的手掌」。絲萊當時認為翼龍類演化成現代鳥類，推測鳥掌翼龍的手掌，是演化成鳥類翅膀的過渡階段。在 1869 到 1870 年間，絲萊把這些劍橋大學標本，建立為 28 個種，絲萊將許多較完整化石建立為新種，另有一些化石是已被其他古生物學家命名為新種。另外，絲萊當時並沒有指定模式種。

哈利・絲萊在 1870 年出版的書籍《_The Ornithosauria_》後，當時英國首要古生物學家理查・歐文（Richard Owen）非常不滿，理查・歐文並不相信演化論，他認為「_Ornithosauria_」這名稱代表鳥類與史前爬行動物有關係，而這並不適當。理查・歐文認為，根據口鼻部外形、牙齒位置，這些劍橋大學翼龍類化石可以分成兩群。在 1874 年，歐文將鳥掌翼龍的許多種，建立兩個新屬，殘喙翼龍（_Coloborhynchus_）、槌喙龍（_Criorhynchus_）。殘喙翼龍的屬名意為「受傷的喙狀嘴」，槌喙龍的屬名意為「槌喙狀嘴」。

哈利・絲萊並沒有接受理查・歐文的分類。在 1881 年，哈利・絲萊將 _O. simus_ 指定為鳥掌翼龍的模式種。之後在 1888 年，愛德華・紐頓（Edward Newton）將鳥掌翼龍的數個種改名，並另外建立幾個新種。

在鳥掌翼龍的研究歷史中，總共建立了 40 多種。目前大多翼龍類研究人員認為只有二或三種是有效種：_O. simus_、_O. mesembrinus_、以及另一未命名種。造成混淆的部分原因是鳥掌翼龍的模式標本保存不好，造成與其他相近翼龍類分辨時的困難（例如：古魔翼龍）。但是，_O. simus_、_O. mesembrinus_ 的相同部位化石很類似，兩者也可能是相同物種。

在 1914 年，雷金納德・胡利（Reginald Hooley）嘗試重新整理鳥掌翼龍的相關物種。他維持鳥掌翼龍為獨立屬，將槌喙龍歸類於鳥掌翼龍，並將殘喙翼龍的化石建立兩個新屬，_Amblydectes_、槍嘴翼龍（_Lonchodectes_）；_Amblydectes_ 意為「鈍的咬者」，槍嘴翼龍意為「長槍的咬者」。但是，大部分保存狀態差的化石材料，仍被歸類於鳥掌翼龍。在 1978 年，彼得・沃爾赫費爾（Peter Wellnhofer）提出鳥掌翼龍沒有模式種，因此將 _O. compressirostris_ 列為模式種。但該種目前為獨立的槍嘴翼龍屬。

### 巴西化石

自從 1970 年代以來，巴西東北部發現許多翼龍類化石，包含許多保存狀態良好的大型標本，所處地層年代與英格蘭化石相近，約 1 億 1000 萬年前。其中某些化石被建立為新屬，例如古魔翼龍。某些新化石被歸類於鳥掌翼龍，並有助於重新研究鳥掌翼龍、釐清其分類。在大衛・安文的重新研究中，他將 _O. simus_ 選定為模式種，而槌喙龍是無效屬；鳥掌翼龍的大部分種，缺乏可鑑定特徵，因此被視為疑名；_O. compressirostris_ 被認為是獨立的槍嘴翼龍屬。

### 其他種

彼得・沃爾赫費爾（Peter Wellnhofer）在 1987 年命名的脊頜翼龍（_Tropeognathus mesembrinus_），是個有隆脊突起的頜部標本。這個標本之後被多位研究人員歸類於不同屬：鳥掌翼龍、古魔翼龍、殘喙翼龍、槌喙龍。大衛・安文（David Unwin）提出脊頜翼龍是鳥掌翼龍的一個種，這使得脊頜翼龍成為鳥掌翼龍的次同物異名 [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）；之後大衛・安文修改他的分類，直接把這個標本編入於鳥掌翼龍的 _O. simus_，而不是獨立種。在 2000 年，亞歷山大・克爾納（Alexander Kellner）則提出脊頜翼龍是獨立的有效屬。關於這個隆脊突起的頜部標本的分類，目前還沒有定論。

_Cimoliornis_、_Cretornis_、與 _Paleornis_，過去曾被歸類於鳥類，目前化石都歸類於鳥掌翼龍。但大衛・安文（David Unwin）認為，這些標本可能是獨立的屬。_Cimoliornis_ 可能是神龍翼龍超科的近親，而 _Palaeornis_ 則屬於槍嘴翼龍科。

## 大眾文化

鳥掌翼龍曾出現在英國電視節目《與恐龍共舞》（_Walking with Dinosaurs_）。在節目中，鳥掌翼龍被稱為有史以來最大型的翼龍類，但是哈特茲哥翼龍與風神翼龍的體型比鳥掌翼龍更大。在節目的相關書籍裡，宣稱根據發現於巴西桑塔納組的數個大型骨頭碎片，推測鳥掌翼龍的翼展接近 12 公尺，重量約 100 公斤，是已知最大型的翼龍類之一。但是，根據目前的最大型鳥掌翼龍標本，其翼展最寬約 6 公尺。當時正在研究這標本的大衛・馬提爾（David Martill）、Heinz Peter Bredow 宣稱，他們並不相信節目的數據；節目製作單位可能選取估計值的最大上限，以使數據比較令人印象深刻。
此外，鳥掌翼龍也曾出現在日本電影《你看起來很好吃》裡，電影中的鳥掌翼龍叼著一顆果實，並將果實往海洋拋下

## 參考資料
鳥掌翼龍屬

**鳥掌翼龍屬**（屬名：_Ornithocheirus_）意為「鳥類的手掌」，生存於白堊紀早期的歐洲、南美洲。鳥掌翼龍翼展約 6 公尺，是種大型翼龍類。由於化石過於零碎，早期建立過多種，造成研究、命名歷史上的困難。

鳥掌翼龍主要發現於英格蘭的劍橋海綠石沙（Cambridge Greensand）地層，地質年代約 1 億 1000 萬年前，相當於白堊紀早期的阿爾比階。除此之外，巴西的桑塔那組地層也發現數個大型，被歸類於鳥掌翼龍，地質年代約 1 億 1200 萬到 1 億 800 萬年前。在歐洲的坎潘階 / 馬斯垂克階地層，距今小於 7000 萬年，也有發現疑似鳥掌翼龍的化石。鳥掌翼龍是最早出現的大型翼龍類之一，其他的大型翼龍類出現在 9000 萬年前。

## 敘述

鳥掌翼龍的第一個化石，發現於英格蘭，該個體是個中型翼龍類，翼展約 2.5 公尺。根據之後發現的新標本，顯示 _O. simus_ 的翼展可達 5 公尺。發現於巴西的 _O. mesembrinus_，體型較大，翼展可達 6 公尺。

鳥掌翼龍的兩個種，口鼻部上側都有明顯的隆脊狀冠飾。冠飾從口鼻部前端延伸到鼻孔位置。下頜聯合處有一個小型冠狀突起。鳥掌翼龍的頭部後方有大型、明顯的骨質頭冠；而大部分鳥掌翼龍類的頭部後方有小型、圓形骨質頭冠。

鳥掌翼龍的頜部外形筆直，前端狹窄，大多數牙齒筆直；而其近親古魔翼龍、殘喙翼龍的頜部前端較寬、中段狹窄，前端牙齒向外突出。與其近親相比，鳥掌翼龍的牙齒數量較少。

_O. simus_ 的模式標本是個斷裂的上頜前段。根據 _o. mesembrinus_ 標本的相同部位骨頭，兩者有類似特徵，可能是相同物種。

## 發現與命名歷史

### 英格蘭化石

在 19 世紀，英格蘭劍橋海綠石沙（Cambridge Greensand）地層出土許多翼龍類的破碎化石，該地層形成於白堊紀早期，過去是個砂質海床。翼龍類的屍體漂浮於海面，零碎骨頭沉降至海底，經過水流侵蝕、沖刷後，最終被海砂覆蓋，成為化石。由於化石零碎，導致鑑定上的困難。如同許多 19 世紀的翼龍類化石，這些化石都被歸類於翼手龍屬的種。

當時，哈利・絲萊（Harry Govier Seeley）是個年輕研究人員，受命前去劍橋大學附屬博物館整理、歸類古生物化石。他發現這些發現於劍橋的翼龍類化石，有必要建立為新屬，他命名為**鳥掌翼龍**（_Ornithocheirus_），意為「鳥類的手掌」。絲萊當時認為翼龍類演化成現代鳥類，推測鳥掌翼龍的手掌，是演化成鳥類翅膀的過渡階段。在 1869 到 1870 年間，絲萊把這些劍橋大學標本，建立為 28 個種，絲萊將許多較完整化石建立為新種，另有一些化石是已被其他古生物學家命名為新種。另外，絲萊當時並沒有指定模式種。

哈利・絲萊在 1870 年出版的書籍《_The Ornithosauria_》後，當時英國首要古生物學家理查・歐文（Richard Owen）非常不滿，理查・歐文並不相信演化論，他認為「_Ornithosauria_」這名稱代表鳥類與史前爬行動物有關係，而這並不適當。理查・歐文認為，根據口鼻部外形、牙齒位置，這些劍橋大學翼龍類化石可以分成兩群。在 1874 年，歐文將鳥掌翼龍的許多種，建立兩個新屬，殘喙翼龍（_Coloborhynchus_）、槌喙龍（_Criorhynchus_）。殘喙翼龍的屬名意為「受傷的喙狀嘴」，槌喙龍的屬名意為「槌喙狀嘴」。

哈利・絲萊並沒有接受理查・歐文的分類。在 1881 年，哈利・絲萊將 _O. simus_ 指定為鳥掌翼龍的模式種。之後在 1888 年，愛德華・紐頓（Edward Newton）將鳥掌翼龍的數個種改名，並另外建立幾個新種。

在鳥掌翼龍的研究歷史中，總共建立了 40 多種。目前大多翼龍類研究人員認為只有二或三種是有效種：_O. simus_、_O. mesembrinus_、以及另一未命名種。造成混淆的部分原因是鳥掌翼龍的模式標本保存不好，造成與其他相近翼龍類分辨時的困難（例如：古魔翼龍）。但是，_O. simus_、_O. mesembrinus_ 的相同部位化石很類似，兩者也可能是相同物種。

在 1914 年，雷金納德・胡利（Reginald Hooley）嘗試重新整理鳥掌翼龍的相關物種。他維持鳥掌翼龍為獨立屬，將槌喙龍歸類於鳥掌翼龍，並將殘喙翼龍的化石建立兩個新屬，_Amblydectes_、槍嘴翼龍（_Lonchodectes_）；_Amblydectes_ 意為「鈍的咬者」，槍嘴翼龍意為「長槍的咬者」。但是，大部分保存狀態差的化石材料，仍被歸類於鳥掌翼龍。在 1978 年，彼得・沃爾赫費爾（Peter Wellnhofer）提出鳥掌翼龍沒有模式種，因此將 _O. compressirostris_ 列為模式種。但該種目前為獨立的槍嘴翼龍屬。

### 巴西化石

自從 1970 年代以來，巴西東北部發現許多翼龍類化石，包含許多保存狀態良好的大型標本，所處地層年代與英格蘭化石相近，約 1 億 1000 萬年前。其中某些化石被建立為新屬，例如古魔翼龍。某些新化石被歸類於鳥掌翼龍，並有助於重新研究鳥掌翼龍、釐清其分類。在大衛・安文的重新研究中，他將 _O. simus_ 選定為模式種，而槌喙龍是無效屬；鳥掌翼龍的大部分種，缺乏可鑑定特徵，因此被視為疑名；_O. compressirostris_ 被認為是獨立的槍嘴翼龍屬。

### 其他種

彼得・沃爾赫費爾（Peter Wellnhofer）在 1987 年命名的脊頜翼龍（_Tropeognathus mesembrinus_），是個有隆脊突起的頜部標本。這個標本之後被多位研究人員歸類於不同屬：鳥掌翼龍、古魔翼龍、殘喙翼龍、槌喙龍。大衛・安文（David Unwin）提出脊頜翼龍是鳥掌翼龍的一個種，這使得脊頜翼龍成為鳥掌翼龍的次同物異名 [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）；之後大衛・安文修改他的分類，直接把這個標本編入於鳥掌翼龍的 _O. simus_，而不是獨立種。在 2000 年，亞歷山大・克爾納（Alexander Kellner）則提出脊頜翼龍是獨立的有效屬。關於這個隆脊突起的頜部標本的分類，目前還沒有定論。

_Cimoliornis_、_Cretornis_、與 _Paleornis_，過去曾被歸類於鳥類，目前化石都歸類於鳥掌翼龍。但大衛・安文（David Unwin）認為，這些標本可能是獨立的屬。_Cimoliornis_ 可能是神龍翼龍超科的近親，而 _Palaeornis_ 則屬於槍嘴翼龍科。

## 大眾文化

鳥掌翼龍曾出現在英國電視節目《與恐龍共舞》（_Walking with Dinosaurs_）。在節目中，鳥掌翼龍被稱為有史以來最大型的翼龍類，但是哈特茲哥翼龍與風神翼龍的體型比鳥掌翼龍更大。在節目的相關書籍裡，宣稱根據發現於巴西桑塔納組的數個大型骨頭碎片，推測鳥掌翼龍的翼展接近 12 公尺，重量約 100 公斤，是已知最大型的翼龍類之一。但是，根據目前的最大型鳥掌翼龍標本，其翼展最寬約 6 公尺。當時正在研究這標本的大衛・馬提爾（David Martill）、Heinz Peter Bredow 宣稱，他們並不相信節目的數據；節目製作單位可能選取估計值的最大上限，以使數據比較令人印象深刻。
此外，鳥掌翼龍也曾出現在日本電影《你看起來很好吃》裡，電影中的鳥掌翼龍叼著一顆果實，並將果實往海洋拋下

## 參考資料
鳥掌翼龍科

**鳥掌翼龍科**（Ornithocheiridae）是翼龍目翼手龍亞目的一科，牠們是最後還具有牙齒的翼龍類之一。

## 分類

* **鳥掌翼龍科 Ornithocheiridae**
  * ? 阿拉利坡翼龍 _Araripedactylus_
  * ? 亞氏翼龍 _Arthurdactylus_
  * ? 巴博薩翼龍 _Barbosania_
  * ? 捻船頭翼龍 _Caulkicephalus_
  * ? 郝氏翼龍 _Haopterus_
  * 脊頜翼龍 _Tropeognathus_
  * **鳥掌翼龍亞科 Ornithocheirinae**
    * 殘喙翼龍 _Coloborhynchus_
    * 鐵礦翼龍 _Ferrodraco_
    * 鳥掌翼龍 _Ornithocheirus_ (模式屬)
    * 焚風翼龍 _Siroccopteryx_
    * 烏克提納翼龍 _Uktenadactylus_

## 參考資料
鳥掌翼龍超科

**鳥掌翼龍類**（學名：Ornithocheiroidea）屬於翼龍目翼手龍亞目。

## 移動方式

如同其他翼龍類，鳥掌翼龍類是可飛行爬行動物，也能在地面上移動。根據足跡化石，顯示大部分翼龍類在行走時，四肢直立於身體下方，類似恐龍；過去理論認為翼龍類行走時，四肢往兩側大幅延展，類似現代爬行動物。截止 2010 年時並沒有發現鳥掌翼龍類的足跡化石，但參考其他翼龍類，牠們在地面上行走時可能採取四肢直立步態。在翼龍類之中，鳥掌翼龍類的前肢（不含翼指）、後肢比例差異大，前肢長度大幅超過後肢。當鳥掌翼龍類在地面行走時，可能將採取不同於其他翼龍類的行走方式。有研究人員推測，鳥掌翼龍類可能是以後肢小跑步前進、或是採取類似青蛙、兔子的前後肢齊步跳方式前進。其他研究人員提出，鳥掌翼龍超科的前肢 / 後肢比例，類似古魔翼龍，可能為前後肢齊步跳方式前進。

鳥掌翼龍類是生存年代最晚的一群翼龍類。在坎潘階到馬斯垂克階發現的鳥掌翼龍類化石包含：坎潘階的 _Piksi_、鳥掌翼龍（化石可能屬於其他屬）、可能屬於無齒翼龍科與夜翼龍科的化石。

## 分類

以下列表是根據大衛・安文（David Unwin）在 2006 年的研究：

* 北方翼龍科 Boreopteridae
* 帆翼龍科 Istiodactylidae
* 夜翼龍科 Nyctosauridae
* 鳥掌翼龍科 Ornithocheiridae
* 無齒翼龍科 Pteranodontidae

## 種系發生學

以下演化樹是根據大衛・安文在 2003 年的研究：

## 參考資料
鳥掌翼龍類

**鳥掌翼龍類**（學名：Ornithocheiroidea）屬於翼龍目翼手龍亞目。

## 移動方式

如同其他翼龍類，鳥掌翼龍類是可飛行爬行動物，也能在地面上移動。根據足跡化石，顯示大部分翼龍類在行走時，四肢直立於身體下方，類似恐龍；過去理論認為翼龍類行走時，四肢往兩側大幅延展，類似現代爬行動物。截止 2010 年時並沒有發現鳥掌翼龍類的足跡化石，但參考其他翼龍類，牠們在地面上行走時可能採取四肢直立步態。在翼龍類之中，鳥掌翼龍類的前肢（不含翼指）、後肢比例差異大，前肢長度大幅超過後肢。當鳥掌翼龍類在地面行走時，可能將採取不同於其他翼龍類的行走方式。有研究人員推測，鳥掌翼龍類可能是以後肢小跑步前進、或是採取類似青蛙、兔子的前後肢齊步跳方式前進。其他研究人員提出，鳥掌翼龍超科的前肢 / 後肢比例，類似古魔翼龍，可能為前後肢齊步跳方式前進。

鳥掌翼龍類是生存年代最晚的一群翼龍類。在坎潘階到馬斯垂克階發現的鳥掌翼龍類化石包含：坎潘階的 _Piksi_、鳥掌翼龍（化石可能屬於其他屬）、可能屬於無齒翼龍科與夜翼龍科的化石。

## 分類

以下列表是根據大衛・安文（David Unwin）在 2006 年的研究：

* 北方翼龍科 Boreopteridae
* 帆翼龍科 Istiodactylidae
* 夜翼龍科 Nyctosauridae
* 鳥掌翼龍科 Ornithocheiridae
* 無齒翼龍科 Pteranodontidae

## 種系發生學

以下演化樹是根據大衛・安文在 2003 年的研究：

## 參考資料
鳥撞

**鳥擊**，或稱**鳥撞**、**撞鳥**，航空界俗稱**吸鳥**。此指鳥類與飛行中的飛機、高速運行的火車、汽車等發生碰撞，造成意外的事件。飛機起飛和降落過程是最容易發生鳥擊的階段，超過 90% 的鳥擊發生在機場和機場附近空域，50% 發生在低於 30 米的空域發生，僅有 1% 發生在超過 760 米的高空。

在飛機出現以前，沒有高速人造飛行器，鳥類在空中的飛行與人類的活動互相沒有重疊，不會造成危害，飛機的出現使得情況發生變化。由於飛機飛行速度快，與飛鳥發生碰撞後常造成極大的破壞，嚴重會造成飛機的墜毀，目前鳥擊是威脅航空安全的重要因素之一。在中國由於鳥擊原因造成的事故徵候也已佔事故徵候總數的 1/3，在美國由於鳥擊造成的經濟損失高達每年 6 億美元；自 1988 年以來，由於鳥擊引起的墜機事故已經造成超過 190 人死亡。

除了飛機以外，火箭、太空梭等人造飛行器也有可能與飛鳥發生碰撞而引發事故。另外隨著高速鐵路技術的發展，鳥與火車的碰撞也被列為需要防範的事故之一。除了交通工具外，另有高速運行雲霄飛車上的乘客撞到雀鳥受傷的記錄。

## 鳥擊的原因

發生鳥擊的原因是多方面的，機場的選址一般都是遠離城市中心的城郊，周圍人類建設和活動較少，常常存在鳥類棲息繁殖的場所；其次機場內建築多開闊平坦，由於人類活動的影響氣溫、地溫較高，許多機場還建有草坪，造成機場區域內昆蟲、鼠類、野兔、植物生長旺盛，生物量較高，為不同生態位的鳥類提供充足的食物；第三，隨著機場的建設和運營，臨近機場的區域常常形成新的社區，人類活動增加，將這一區域的鳥類驅趕到相對平靜的機場區域；最後空曠開闊的機場常常成為一些候鳥遷徙之前的聚集地或者遷徙途中的落腳點。這些因素綜合起來造成在機場附近的近地空域，鳥類的活動與飛機的起降形成交叉，從而導致鳥擊事件的發生。

在飛行器方面，高速度是導致鳥擊的重要原因，高速度使得絕大多數鳥類無法躲避飛行中的飛機；另外噴氣式飛機進氣口強大的氣流常會將飛過的鳥類吸入發動機，造成鳥擊事件。

## 鳥擊的破壞

大部分鳥類的特徵都是體形小、重量輕，因此鳥擊所造成的破壞主要來自飛機的速度而非鳥類本身的重量。隨著航空技術的發展，飛機的速度不斷提高，一些戰鬥機的速度甚至可以達到數倍音速。根據動量定理，一隻 0.45 公斤的鳥與時速 80 公里的飛機相撞，會產生 1500 牛頓的力，與時速 960 公里的飛機相撞，會產生 21.6 萬牛頓的力，飛機的高速使鳥擊的破壞力達到驚人的程度。鳥擊對飛機的破壞與撞擊的位置有密切的關係，導致嚴重破壞的撞擊主要集中在導航系統和動力系統。

飛機的導航系統大多位於前部，包括雷達、電子導航設備、通訊設備等，此外飛機師面前的擋風玻璃對於引導飛機的起降也攸關重要。由於導航的需要，這些儀器的防護罩包括擋風玻璃機械強度大多較飛機其他部位弱，更容易在受到鳥擊後損壞，導致飛機失去導航系統的指引，在起降過程中發生意外。

鳥擊對飛機動力系統造成的破壞更為直接。對於螺旋槳飛機，鳥擊會導致槳葉變形乃至折斷，使得飛機動力下降；對於噴氣式飛機，飛鳥常常會被吸入引擎，將渦輪引擎的扇葉變形，或者卡住引擎，使引擎停機甚至起火。鳥擊對飛機動力系統的破壞或會直接導致飛機失去動力墜毀。

除了導航系統和動力系統，鳥擊還會對飛機的其他部分造成破壞，如機翼、尾舵、表面噴漆等，有報導認為，發現號太空梭在發射時受到鳥擊是造成其表面隔熱材料脫落的主要原因。

## 預防鳥擊的方法

預防鳥擊是希望減少鳥類活動與飛機起降時重疊，對航空安全非常重要。

被動的鳥擊預防主要是觀察機場周圍的雀鳥。在機場建設之初就需要評估該地的生態環境，儘量避免在雀鳥栖息地和遷徙補給地附近興建機場。控制塔和空中交通管制部門須時刻監察機場地面和上空的鳥類活動情況，遇到大量鳥類聚集和活動時，需關閉跑道、停止飛機升降、要求飛機起飛時提升高度，從而減少發生鳥擊的機會。現在監察鳥類主要依靠目視和雷達，一些機場在自動終端情報服務中加有鳥類通報，以指導機師避開鳥類活動範圍。機師在起降過程中也須注意觀察，避免起飛或降落時於雀鳥發生撞擊。

主動的鳥擊防治主要是驅趕鳥類離開機場空域，驅趕的方式主要是恐嚇、破壞棲息環境和遷移棲息地。

### 恐嚇

恐嚇是最簡單和最直接的驅趕雀鳥方式。比較流行的有煤氣炮、恐怖眼、錄音驅鳥、獵殺、豢養猛禽和驅鳥彈等方法。煤氣炮在許多機場都有配備，是一種以煤氣為燃料的爆炸裝置，機場地面工作人員定時燃放煤氣炮，發出巨大聲響，以驅走鳥類，但是長期使鳥類會對其聲響逐漸適應，影響驅趕效果。

恐怖眼是繪製有巨大眼睛圖案的氣球，由於鳥類對眼睛圖案比較敏感，隨風飄舞的恐怖眼會有良好的驅趕效果，但是長期使用恐怖眼同樣面對雀鳥適應的問題。

錄音驅鳥使用配有高音喇叭的汽車播放猛禽的鳴叫或鳥類受到虐待時悽厲叫聲的錄音，雀鳥受到錄音的刺激會很快逃離，這種驅鳥方式受到地域的限制，必須使用本地鳥類的錄音才會有較好的驅趕效果。

獵殺是最原始的驅鳥方式，非常有效，長期的獵殺會有效控制鳥類數量，但基於於倫理和生態保護的原因獵殺遭到較多人的反對。

豢養猛禽是一種以鳥治鳥的方式，在機場人工馴化和飼養一定數量的猛禽，定時放飛令野生鳥類感受到威脅，從而離開機場，豢養較大形的猛禽不僅可以驅趕鳥類，還能夠捕殺生活在機場的哺乳動物，減少食物的供應同樣能夠驅使鳥類離開機場，在歐洲、北美、俄羅斯的一些機場，豢養猛禽驅趕鳥類都有明顯成效。

### 驅鳥彈

驅鳥彈是目前最常見的屬於火光形式，也有伴隨哨音或是爆音的做法，通常是以手槍型的發射器做近距離（30-50 公尺）的射擊，現階段也有使用霰彈槍作為發射器的驅鳥彈，其射程則可以達到 100-150 公尺，屬於中距離的彈藥；另有一型 CAPA 彈藥，也是由手槍型式的發射器來射擊，但因為這型彈藥具有推進藥劑，使得全彈飛行距離可以高達 300 公尺以上，為長距離的驅鳥彈藥。

近年來有些研究將驅鳥彈藥結合遙控的方式，形成一種區域性的遠距離驅鳥裝備，將有助於機場區域的鳥擊防治。

### 破壞棲地

破壞棲息環境是另一種方法，妥善處理機場及附近社區產生的生活垃圾，投放鼠藥和捕鼠器，選擇本地鳥類不喜歡的草種樹種進行機場的綠化，及時處理機場草坪令雀鳥無法藏身，清理機場附近的濕地、樹林等適宜鳥類棲息的環境，以及使用雀鳥厭惡但對環境沒有影響的化學製劑，都會令鳥類放棄機場及附近地區作為棲息地，從而減少在機場附近的活動，減低發生鳥擊的機會。

遷移棲息地是比較困難的方式，在遠離機場的區域，針對造成機場鳥擊事故的主要鳥種，建立保護區和棲息地，吸引機場附近的鳥類。在上海，九段沙濕地保護區就成功吸引了原本在浦東國際機場附近棲息的鳥類，減少了該機場的鳥擊事故發生率。

### 取締機場周邊養鴿戶

部分的民航機場，如北京首都國際機場、烏魯木齊地窩堡國際機場、台灣桃園國際機場、高雄小港國際機場等地，由於附近居民盛行興建鴿舍以當作賽鴿的據點，大隊鴿群飛行會嚴重影響民航機飛安，故機場管理單位會劃定禁止興建開放式鴿舍的範圍，並會對違規者處以高額罰金，甚至強制拆遷鴿舍。

除了民航機場外，部分的軍用機場也禁止民眾在機場周邊飼養賽鴿以免對軍機起降造成干擾。

## 參考文獻

## 外部連結

* 中國民航鳥擊航空器防範信息網
* 國際鳥擊委員會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 美國鳥擊委員會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* [飛行中防止鳥擊的方法]（簽派在線）
* 台灣航空警察局全球資訊網－禁止飼養飛鴿實施要點

## 參見

* 全美航空 1549 號班機迫降事故
* 飛機
* 鳥類
鳥文齋榮之

**鳥文齋榮之**（日語：鳥文斎 栄之／ちょうぶんさい えいし _Chōbunsai Eishi_ ?，1756 年 —1829 年 8 月 1 日）是江戶時期後期的浮世繪畫師，武家出身，活躍於 19 世紀仁孝天皇時期，曾經師承狩野典信所屬的榮川院，在當浮世繪繪師時期，以清晰的全身美人畫作品受到歡迎，十二頭身表現出女性的柔美與優雅。此外也創作「肉筆畫」，也就是所謂的親筆畫。清雅的畫風也受到大眾相當的喜愛，多以美人及風景為主題。錦繪的創作則以「青樓藝者撰」「風流七小町」為代表作品。

## 生平

生於家境富裕的藤原氏家族，原名細田時富。1772 年因為父親身故而接掌家族事業。
1781 年進一步在德川幕府中擔任重要職位。1784 年放棄官職轉以繪畫為業，五年後將家業交給養子時田時豐，全然投入藝術創作的行業。

## 創作歷程

雖然無法考證他如何開始學習藝術的，但相對能夠確定的是，一開始他師從「狩野派」的狩野典信（1730 年－1790 年)，典信號「榮川院」，因此可推測「榮之」一名的由來。除了狩野派，榮之的繪畫也受益「鳥居派」許多。早期的作品多集中於多色套印的版畫，一開始的題材以文學故事如「源氏物語」為主，後來也在美人畫的領域中取得一席之地，並與鳥居清長（1752 年－1815 年）及喜多川歌麿（1753 年－1806 年）等重要畫家成為江戶時期畫壇的代表人物。

## 參考資料

1. 何傳馨。林天人，編。日本美術之最：東京、九州國立博物館精品展。國立故宮博物院. 2016.
2. 佐藤康宏。日本美術史。東京都：放送大學教育振興會. 2008.
3. 劉曉路。日本美術史綱。上海市：上海古籍出版社. 2003.
4. 福福泉。日本藝術史。臺北市：三民出版. 1999.
鳥斑隆頭麗魚

**鳥斑隆頭麗魚**，為條鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目慈鯛科的其中一種，分布於非洲中非共和國 Mbomou 河流域， 體長可達 5.3 公分，棲息在溪流底部，生活習性不明。

## 參考文獻

* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2013). _Steatocranus ubanguiensis_. _FishBase_. Version 2013-05.

## 擴展閱讀
鳥書

**鳥蟲書**（或稱**鳥蟲文**、**鳥蟲篆**、**鳥蟲體**，又名**魚書**），細分可分為鳥書與蟲書，是中國春秋中期至戰國時代盛行於中國南方的一種文字。它的特點是其字型類似鳥蟲魚的形狀，故有此命名。屬於篆書的一類。有人把它比擬成阿拉伯文中的「庫法體」。

許慎的《說文解字》中有提到鳥蟲書說，「六曰鳥蟲書，所以書幡信也」。是篆刻的使用字體之一。

## 起源與發展

鳥蟲書在春秋時期發展成為各種不同的類型。最早的鳥蟲書出現在春秋中葉，在春秋晚期流行開來，於戰國時期達到鼎盛。鳥蟲書較常見於當時的南方各國，如吳、越、楚、蔡、徐、宋等。在戰國時代，可能每個國家都有自己的鳥蟲書變體。

鳥蟲書是春秋戰國時期流行於南方地區的一種裝飾性銘文字體，其特點是將字體的一些筆畫寫成鳥的形象，秦代定書體有八種，其中之一是蟲書，即鳥蟲書，這是因為古代將鳥類稱為羽蟲之故。在漢代許慎的《說文解字・敘》中講到古代書體：「六曰鳥蟲書，所以書幡信也」。清代學者段玉裁在《說文解字注》中分析：「書『幡』謂書旗幟，書『信』謂書符節。」但從實物遺存中可知，鳥蟲書並不僅僅是寫在旗幟、符節上的，符節上寫的也不一定都是鳥蟲書。如（吳）大王光戈、王子於戈、（越）王者旨於戈上的銘文，都是典型的鳥蟲書。（楚）王子午鼎銘字體雖不作鳥形，但奇屈變化也屬於鳥蟲一類。值得一提的是，秦代國璽「受命於天既壽永昌」據傳即為鳥蟲書，但如今只能見到一方宋人臆造的、藝術水準很低的假印璽。

春秋戰國時期的鳥蟲書大致可以分為兩種：一種是在漢字的邊上（左右上下都有可能）額外加上鳥的紋飾（後世稱為花鳥字）；一種是將漢字筆畫做多少有些誇張的曲折變形以達到類似蟲的效果，但沒有額外鳥飾。漢印中的「鳥蟲篆」則更傾向於泛指一種動物形象化的、或高度曲折變形的藝術字體，因為在鳥蟲篆玉印中，除了分明可辨的鳥的形象，還有大量的變形了的龍、蛇的形象，以及一部分分明的魚與獸的形象；而在絕大部分鳥蟲篆銅印中，漢字筆畫只經過盤曲變形，而沒有分明的動物形象。

中國書法通常不認同直接將鳥蟲書作為一種書法；認為它更應被視為有特殊用途的藝術變體（比如在印章中使用）。唐代的書法理論著作認為那只是繪畫之流，算不得書法藝術。此外，如唐代《升仙太子之碑》的這標題六字，是否屬於鳥蟲書也頗有爭論，現代稱為花鳥字。

## 使用

* **鳥書**經常能夠在越國的青銅器或鐵器文物上找到，而且常常是青銅或鐵製兵器，比如劍。這樣的做法是為了標示劍主人的身份或者表明武器生產的時間地點。越王勾踐劍上的文字是最好的例子（見右圖）。在同時期的銅製容器和玉器上也有一些鳥書出現，漢朝的篆書中偶爾也會有。
* **蟲書**比較常見，很可能最早產生於吳國或越國，盛行於吳越強橫的二百年間（自吳國稱王開始直至越國衰敗），並在此期間一度流傳至楚、宋、蔡、徐等周邊各國。例字可以在青銅武器、青銅容器、玉器、篆書甚至建築或裝飾用品（比如牆磚）上面找到。吳王夫差矛上的文字是最好的例子。

作為裝飾效果很強的字體，其形成類似於阿拉伯文庫法體和瑪雅文字的頭型符、全身符。

## 消失

秦朝以後，鳥蟲書的使用減少了，只有漢朝時的少量鳥蟲書存世。這可能是因為，漢代的時候隸書興起並取代了篆書的地位；同時，鳥蟲書相當依賴於篆書的圓轉筆畫，而無法以筆畫方直的隸書為基礎，因此鳥蟲書隨著篆書一同沒落了。

## 相關參考論著資料

* 趙慕鶴：鳥蟲體書法家

### 通釋

* 曹錦炎：《鳥蟲書通考》（增訂版）

### 字典及文編

* 楊正：《鳥蟲書字匯》（與吳毅強合編）
鳥松

**鳥松**，可以指：

* 鳥松區，臺灣高雄市下的行政區。
  * 鳥松庄，日治臺灣高雄州鳳山郡的庄，今鳥松區。
* 鳥松 (大字)，位於高雄市鳥松區的地名，舊稱「鳥松腳」。
* 鳥松 (高雄市旗津區)，位於高雄市旗津區的一個地名。
* 蔦松，位於臺南市永康區的一個地名，此處發掘的蔦松遺址為史前文化蔦松文化之代表遺址。

## 參見

* 名稱以「鳥松」開頭的所有條目
鳥松_(大字)

**鳥松**，原稱為**鳥松腳**，是臺灣高雄市鳥松區的一個傳統地域名稱，位於該區中西部，並延伸至西北部邊界及南部邊界。相較於今日行政區，其範圍大致包括鳥松里西半部、大華里東北部。

本地區境內主要聚落為鳥松腳，設有正修科技大學、文山高中、鳥松國小，澄清湖風景區、澄清湖棒球場位於境內。

## 歷史

台灣日治初期，鳥松地區為一街庄，稱為「鳥松腳庄」（舊制街庄），隸屬於赤山里。該庄昔日西北與覆鼎金庄為鄰，北與大灣庄、赤山仔庄、夢裡庄為鄰，東與崎仔腳庄為鄰，南邊為赤山庄，西南邊為山仔腳庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鳳山廳。1904 年（明治三十七年）5 月 3 日，該庄編入「赤山區」，隸屬於鳳山廳。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，赤山區改隸屬於臺南廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並簡化為「鳥松」大字，隸屬於高雄州鳳山郡鳥松庄（新制街庄）。

戰後鳥松庄改制為鳥松鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）10 月 1 日，高、屏分治，鳥松鄉仍隸屬於高雄縣。2010 年（民國 99 年）12 月 25 日，高雄縣、市合併為直轄高雄市，鳥松鄉改制為鳥松區，村亦改制為里。

## 聚落

本地區發展較早的聚落為鳥松腳、大埤（已消失），在日治初期的官方地圖上已有記載。

## 交通

市道 183 號是楠梓至五甲的道路，經過本地區東北端。由該道路北行可前往仁武區、楠梓區，並止於楠梓市區的省道台 22 線路口；南行可前往鳳山區，並止於鳳山區與前鎮區邊界地帶的省道台 17 線路口。

市道 183 乙線是鳥松至鳳山的道路，其東北側端點（起點）位於本地區東部邊界外不遠處的市道 183 號路口。由此向西南西經過本地區鳥松腳聚落後，可前往三民區東端、鳳山區西端，並止於省道台 1 戊線路口。

區道高 56 線是鳥松至坔埔的道路，其西側端點（起點）位於本地區北部東側的環湖路路口，由此向東會經過本地區的鳥松腳聚落。

區道高 57 線是頂五塊厝至澄清湖的道路，其南側端點（終點）位於本地區西北部的西岸道路路口。

## 學校

* 正修科技大學
* 文山高中
* 鳥松國小

## 公務機關

* 高雄市政府消防局第四大隊鳥松消防分隊

## 醫療機構

* 高雄長庚醫院

## 景點

* 澄清湖風景區

## 運動休閒

* 高雄高爾夫球場
* 澄清湖棒球場

## 參考文獻
鳥松交流道

**中華民國國道七號**，又稱「**高雄港東側聯外高速公路**」，簡稱**國七**，為臺灣一條籌建中的南北向高速公路，由交通部於行政院經濟建設委員會第 1381 次委員會議中提出「高雄港東側高（快）速公路可行性研究」報告，經該次會議原則同意興建。主線路廊為高雄港南星計畫的計畫道路，向北穿越大坪頂特定區、大寮區銜接台 88 線，在高雄市仁武區銜接目前的東西向國道十號，另為整合原國道十號仁武交流道服務功能設置仁武系統交流道匯入國十延長段，長約 3 公里，合計全長約 23 公里，共兩個系統、一個雙向交流道，七個單向交流道；經費約新臺幣 1351 億元，原本高雄市政府須部分承擔，因此為唯一一條地方政府須承擔經費的國道，然而 2013 年 5 月《公路法》完成修法後，依據第 12 條第 1 項規定確定國道興建地方政府無需承擔經費，目前本條高速公路尚未興建，預計 2025 年動工、2030 年全線通車。另有第二期北延臺南市並銜接台 86 線、國道八號的計畫。

## 歷史

### 2022 年

* 8 月 15 日：國道七號高雄路段計畫進行環保署第四次環評專案小組初審會議過關，後續將送環評大會審議。
* 9 月 28 日：環評大會審查通過，預計 2025 年動工。
* 11 月 10 日：行政院環境保護署公告「國道 7 號高雄路段計畫環境影響評估報告書初稿」審查結論，國道七號通過環保署審查，後續將送至其他部會核定。

### 2023 年

* 2 月 20 日：行政院國家發展委員會公告通過國道七號計畫。
* 3 月 23 日：行政院核定國道七號綜合規劃。預計 2025 年動工、2030 年全線通車。

## 交流道

二期路網從北至南有新市系統、新化、歸仁、歸仁系統、阿蓮、大崗山、安招、岡山系統共 5 個交流道及 3 個系統交流道

## 興建理由

長久以來，小港區因位處工業區，大量貨櫃車行經市區道路通往國道一號；而後開始規劃高雄港洲際貨櫃中心（第七貨櫃中心），第七貨櫃中心預定 2023 年啟用，預期屆時貨櫃量將會增加 30% 預估超過 1 萬車次及超過 500 萬 TEU。因此出現建設高速公路把貨櫃車、重車引導出去，才誕生國道七號的規劃。高雄市政府交通局稱若是國道七號不興建，將衝擊高雄未來都市交通，並嚴重造成高雄港區與台灣整體經濟發展延宕。 此國道 7 號興建案，從 2010 年 4 月展開環評，因預定路線有破壞生態疑慮，截至 2020 年已經過 10 年仍無定案。行政院長蘇貞昌於 2020 年 12 月 29 日高雄港第七貨櫃中心新建工程動土儀式指示高雄市府全力催促交通部加快腳步。2021 年中將進入二階環評，2022 年 8 月 15 日環評初審經審查專案小組第四會議審查通過，後續將送環評大會審查，按表定期程最快在 2030 年完成。

2022 年 9 月 28 日國道七號計畫送審環評大會，環評委員於環境影響評估審查委員會第 428 次會議審議，經評估審查通過，交通部高速公路局表示，環評通過後隨即就會啟動建設計畫，完成後就會提報交通部、行政院審查，並同步進行設計發包、用地取得等，預估 2026 年初就可動工，最快 2030 年初完工，再經過初勘、履勘等作業後，預計同年中旬可正式通車。

 

## 爭議

因國道七號路線通過鳳山丘陵和鳳山水庫，環保團體憂慮恐破壞猛禽生態和汙染水源而抗議。此開發案在 2013 年 7 月 25 日行政院環境保護署專案小組第五次審查會被認定「不應開發」，但在同年 8 月 20 日召開環評大會會前會，而後此案於 8 月 30 日環評大會決議「進入第二階段環評」。

國道七號二階環評範疇界定報告書業於 2014 年 7 月提報交通部轉送環保署召開會議審查，預估二階環評辦理時程約需 2.5 年。

此外，原本設有連接三櫃、五櫃經市區宏平路到國道七號的聯絡道，經過地方抗議後，改為增設大坪頂、林園兩交流道代替。

2021 年 1 月 9 日，「反國道七號大寮自救會」會長簡志強批評，高雄市政府規劃國道七號，沒有充分與地方反對民意對話，硬是選擇一條奇怪的路線。

時代力量立委陳椒華針對「國道七號」相關爭議舉行記者會，指環保團體、在地居民擔憂，國七可能引起空污加乘效應，由於國七附近臨海、林園及大發工業區，龐大車流將致污染沉降問題更嚴重，卻看不到營運後空污相關評估，且國七興建有破壞生態、鳳鼻頭遺址之虞，希望高公局釐清相關疑慮。陳椒華亦指出，如果過那麼多年的原目的是為了重車的交通問題，但後來的規畫、設計卻背離原初目的，「這讓人不免覺得被欺騙，值得被檢討。」陳椒華認為，納稅人的錢應用在刀口上，並非反對開發、開路，而是需要更整體評估，給民眾一條更好的道路。

高雄市議員韓賜村表示支持高屏溪西側替代方案，並表示此路線不必徵收眾多土地、節省工程費用，也能帶動地方繁榮，「林園長期忍受交通不便，沒有一條快速道路可外出，現在國七也跳過林園，相當不公平。」高公局則說，高屏溪西側不會節省經費，高屏溪堤防、高灘地看起來空曠，但仔細評估後，如鋪設高速公路可能衍生相關問題。韓賜村批評顧問公司台灣世曦為了捍衛原路線，環評委員規定要有替代路線後，世曦就把原高屏溪西側規畫進入林園王功路，造成全數里長跳腳；世曦在用此意見告訴高公局，在地不要替代方案；台灣世曦則表示，在地期待的西側替代方案距離太遠，背離初設目的。

## 車道數與速限

## 參見

* 高雄海空經貿城

## 參考文獻

## 外部連結

* 國道 7 號高雄路段計畫 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 公共政策網路參與平臺 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 行政院經濟建設委員會第 1381 次委員會議紀錄 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 國道 7 號高雄路段計畫環評說明會資料 (PDF), 國道 7 號高雄路段計畫 (PDF), [2011-01-25], （原始內容存檔 (PDF) 於 2017-11-19）
* 國道七號 被批破壞猛禽生態。蘋果日報. 2010-12-30 [2011-01-25]. （原始內容存檔於 2011-01-15）.
* 【民間團體聯合聲明稿】反對「國道 7 號」的 5 大理由. 2010-12-13 [2011-01-25]. （原始內容存檔於 2012-03-08）.
* 國道七號周邊土地發展案 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 國七環評沒過 衝擊高市
鳥松區

**鳥松區**（臺灣話：Tsiáu-tshîng-khu），舊稱「鳥松腳」，前身「鳥松鄉」，位於臺灣高雄市西南部，北鄰仁武區，東鄰大樹區，南接鳳山區、大寮區，西鄰三民區，著名的觀光景點澄清湖、高雄長庚醫院，以及正修科技大學、鳥松濕地公園、澄清湖棒球場、高雄圓山大飯店、高雄高爾夫球場位於本區。

## 歷史及名稱由來

舊名「**鳥松腳**」。1920 年台灣地方改制，設立鳥松庄而改稱鳥松，劃歸高雄州高雄郡管轄；1924 年，高雄郡改制為高雄市，改歸鳳山郡管理，是當時鳳山郡下面積最小的庄。戰後改設高雄縣鳥松鄉。2010 年 12 月 25 日五都改制，高雄縣市合併，改稱為高雄市**鳥松區**。

**歷年所屬行政區列表**

* 註：赤山里、赤山區範圍較今鳥松區大，還包含了鳳山區北部跟三民區東側（寶珠溝以東，明誠路以南）。改制鳥松庄時南側（即赤山）改劃入鳳山街，所以不再使用赤山之名，1940 年高雄市擴大時，西側劃入高雄市。

## 人口

根據高雄市政府民政局統計，2022 年底鳥松區戶數約 1.9 萬戶，人口約 4.4 萬人，區內人口最多與最少的里分別是鳥松里與大竹里，2022 年底兩里人口分別為 11,483 人與 750 人。

## 政治

### 歷任首長

**鄉長時期**

**區長時期**

* 鄭明興
* 曾文瑞
* 吳永揮
* 魏瑟瑄
* 劉文粹
* 王耀弘
* 蔡登山
* 盧雪紅

### 區政組織

鳥松區公所是高雄市政府在鳥松區的派出機關，在中華民國政府架構中為市政府綜理區政的執行機關，上級業務監督機關為高雄市政府。區長由市長任命，其任期為無任期保障。在區長及主任秘書之下，設有 4 課 4 室等 8 個內部單位。

### 行政區

鳥松區的行政區劃轄有鳥松里、夢裡里、大華里、坔埔里、仁美里、大竹里、華美里等 7 個里，共計 191 鄰。

## 教育

### 大專院校

* 正修科技大學
* 長庚大學醫學院臨床醫學研究所

### 高級中等學校

* 高雄市立文山高級中學

### 國民中學

* 高雄市立鳥松國民中學
* 高雄市立文山高級中學國中部

### 國民小學

* 高雄市鳥松區鳥松國民小學
* 高雄市鳥松區大華國民小學
* 高雄市鳥松區仁美國民小學

## 醫療

* 長庚醫療財團法人高雄長庚紀念醫院

## 交通

### 捷運

**高雄捷運**

* █ 黃線（審核 / 規劃中）：Y1A 坔埔站－Y1 崎仔腳站－Y2 鳥松站－Y3 長庚醫院站－Y4 澄清湖站－Y5 大華站－Y6 本館站
* █ 綠線（規劃中）：G11 三叢竹站－G12 鳥松站－_G13 夢裡站_
* █ 鳳山本館線（規劃中）
* █ 銀線（規劃中）：SL10 本館站

### 主要道路

* 國道一號（中山高速公路）：有經過，但並未設置任何交流道。國道七號 2017 預計會設立交流道
* 市道 183 號：中正路（含夢裡橋）。為鳥松區往來仁武、鳳山、楠梓區的重要道路。中正路沿途眾多傢俱行設立帶動地方產業繁榮而著名，有**鳥松傢俱街**之稱。
  * 市道 183 乙：大埤路、澄清路。經澄清湖棒球場、高雄長庚醫院至澄清湖風景區，為環湖的重要道路。
* 高 56 線：文前路、松埔路。起端於環湖路口，終抵接高 58 線大同路。
* 高 57 線：文前路。起端於西岸道路口（澄清湖後門），往北接仁武區經大灣、八卦寮、五和里，終抵接台 1 線高楠公路。
* 高 58 線：大同路、學堂路、北平路。起端銜接市道 183 號中正路，經坔埔、仁美，終抵大樹區水寮接高 59 線。
* 高 60 線：美山路。起端銜接鳳山區市道 183 號經武路，終抵神農路口。為往來鳳山區、鳥松區仁美的主要道路。
* 高 61 線：大竹路、美山路、美庄路。起端於大竹路復興橋附近，終抵大寮區台 1 線鳳屏一路。為往來鳥松區仁美、大寮區後庄的主要道路。
* 高專 1 線：西岸道路、環湖路。起端於澄清湖水族館接市道 183 乙澄清路，經文前路（高 57 線、高 56 線岔路），終抵接大埤路。
* 神農路：起端市道 183 號中正路、市道 183 乙大埤路口，終抵松寮陸橋跨越屏東線鐵路接大寮區台 1 線鳳屏一、二路，續行光明路三段南下可通往台 88 線。為鳥松市區往來坔埔、仁美、大寮區的重要道路。
* 本館路：起端接三民區金鼎路，終抵澄清路口，續行接鳳山區青年路二段。為大華里往來高雄市區和鳳山區的重要道路。

### 大眾運輸

* 高雄客運
  * 5：鳳山－關帝廟
  * 23：鳳山－坔埔
  * 24：坔埔圓照寺－捷運巨蛋站
  * 60 覺民幹線：捷運鹽埕埔站－長庚醫院－鳥松
  * 橘 12 鳳青幹線：中崙國中－捷運鳳山西站－長庚醫院（尖峰延駛至鳥松區公所）
  * 8006：鳳山－澄清湖－仁美－大樹
  * 8008：高雄火車站－澄清湖－岡山
  * 8009：高雄火車站－澄清湖－旗山
  * 8021：鳳山－彌陀
  * 8041A：林園－鳳山－高客自立站
  * 8048：捷運都會公園站－鳳山－屏東轉運站
  * 8049：鳳山－澄清湖－楠梓－岡山－崗山頭
* 港都客運
  * 30：小港站－長庚醫院
  * 70 三多幹線：前鎮站－長庚醫院
  * 217 新昌幹線：加昌站－合群社區－鳥松區公所
  * 橘 16A：鳳山轉運站（捷運大東站）－仁武區公所
  * 橘 16B：鳳山轉運站（捷運大東站）－大社區公所（例假日停駛）
  * 黃 2A：前鎮高中－澄清湖棒球場
  * 黃 2B：小港站 → 前鎮高中－澄清湖棒球場
  * 黃 2C：小港站 ← 前鎮高中－澄清湖棒球場
* 東南客運
  * 橘 7A：建軍站（捷運衛武營站）－舊鐵橋濕地－大樹區公所
  * 橘 7B：建軍站（捷運衛武營站）－大樹區公所－佛陀紀念館（例假日停駛）
  * 橘 17A：鳳山轉運站（捷運大東站）－台鐵鳳山站－長庚醫院
  * 橘 17B：鳳山轉運站（捷運大東站）－中山國小－長庚醫院
* 南台灣客運
  * 紅 33 明誠幹線：美術館（中華藝校）－鳳山商工
  * 紅 61：高鐵左營站－長庚醫院（例假日停駛）
* 漢程客運
  * 紅 30：澄清湖棒球場－高雄火車站（例假日停駛）
  * 黃 1：澄清湖棒球場－捷運三多商圈站
  * 黃 1 延：澄清湖棒球場－高雄展覽館－捷運三多商圈站（例假日行駛）

### 公共自行車

## 旅遊

* 澄清湖風景區
* 高雄圓山大飯店
* 鳥松濕地公園
* 澄清湖棒球場
* 鳥松傢俱街
* 灣峯寺
* 圓照寺
* 澄清寺
* 法鼓山紫雲寺
* 八隆宮 - 主祀池府千歲
* 琅環宮 - 主祀五穀仙帝
* 鳥松鄉福德宮

## 相關條目

* 鳥松庄

## 注釋

## 參考資料

## 外部連結

* 鳥松區公所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥松庄

**鳥松庄**，為 1920 年～1945 年間存在之行政區，轄屬高雄州鳳山郡。今高雄市鳥松區。鳥松庄是當時鳳山郡下面積最小的庄，1934 年時約有人口 6,311 人。

## 街庄原名

原屬赤山里之灣仔內庄、本館庄、山仔腳庄、鳥松腳庄、夢裡庄、崎仔腳庄、十九灣庄、田草埔庄、大腳腿庄、坔埔庄

* 鳥松腳庄改稱鳥松

## 行政區劃

鳥松庄轄域內分為**鳥松**、**灣子內**、**本館**、**山子腳**、**夢裡**、**崎子腳**、**十九灣**、**田草埔**、**大腳腿**、**坔埔**十個大字。

* **灣子內**大字下有「灣子內」、「寶珠溝」小字名

1940 年，灣子內、本館兩大字併入高雄市。

## 參見
鳥松濕地

**鳥松濕地公園**，面積約 3 公頃，位於臺灣高雄市鳥松區（澄清湖、正修科技大學及高雄長庚醫院之間）。2000 年 9 月 24 日啟用，是台灣第一座以人工濕地為主題的公園。以自然生態教學為主，觀光遊憩為輔的公園。紀錄了 93 種鳥類、250 種以上的昆蟲及 340 種以上的植物，是個戶外教學及自然觀察的好場所。本公園由社團法人高雄市野鳥學會所認養。

鳥松濕地原是台灣自來水公司澄清湖淨水廠的沈沙地，由於淨水廠提升設備之後不再需要沈沙地，後來經地方團體支持，推翻了原先自來水公司想要改建成污泥脫水廠的計畫。在 1999 年 6 月開始動工，於 2000 年 6 月完工，2000 年 9 月 24 日啟用。

## 外部連結

* 中央氣象局 24H 全天監視鳥松濕地即時影像 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 社團法人高雄市野鳥學會
* 鳥松溼地行動導覽
* 大華國小製作的「鳥松溼地公園」
* 鳥松溼地傳奇 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 鳥松濕地公園部落格
鳥松濕地公園

**鳥松濕地公園**，面積約 3 公頃，位於臺灣高雄市鳥松區（澄清湖、正修科技大學及高雄長庚醫院之間）。2000 年 9 月 24 日啟用，是台灣第一座以人工濕地為主題的公園。以自然生態教學為主，觀光遊憩為輔的公園。紀錄了 93 種鳥類、250 種以上的昆蟲及 340 種以上的植物，是個戶外教學及自然觀察的好場所。本公園由社團法人高雄市野鳥學會所認養。

鳥松濕地原是台灣自來水公司澄清湖淨水廠的沈沙地，由於淨水廠提升設備之後不再需要沈沙地，後來經地方團體支持，推翻了原先自來水公司想要改建成污泥脫水廠的計畫。在 1999 年 6 月開始動工，於 2000 年 6 月完工，2000 年 9 月 24 日啟用。

## 外部連結

* 中央氣象局 24H 全天監視鳥松濕地即時影像 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 社團法人高雄市野鳥學會
* 鳥松溼地行動導覽
* 大華國小製作的「鳥松溼地公園」
* 鳥松溼地傳奇 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 鳥松濕地公園部落格
鳥松里

**鳥松里**是中華民國高雄市鳥松區的一個里，位於鳥松區中西部，西接大華里，北鄰夢裡里，東連坔埔里，東南為仁美村，南與鳳山市為鄰。

## 歷史

昔日相傳此地有一棵五人環抱的大葉榕樹，被鄉民稱「鳥榕」，因為「榕」閩語發音與「松」相近，而且過往行人客商和里民時常在樹下休息、納涼，所以名為「鳥松腳」。清代屬鳳山縣赤山里轄區，包括埔占園、崎仔腳、頭崙、鳥松腳、大埤等聚落，日治時代實施州郡制後屬高雄州鳳山郡鳥松莊崎仔腳、鳥松大字兩大字。民國時期因主要聚落為鳥松腳，改制合併鳥松、崎子腳等為鳥松村。

## 景點

小貝湖位於鳥松村南端，澄清湖南側。別名「草潭」、「草埤仔」為茂草的深水坑之意。後因與澄清湖舊稱「大貝湖」對照，而有「小貝湖」之稱。周圍草叢在春、秋兩季，成為西伯利亞遷移到南洋的於鳥科鳥類及水鴨之中繼站。今已部分被填平，剩餘部分為今日的鳥松濕地公園。

## 參考資料
鳥栖市

**鳥栖市**（日語：鳥栖市／とすし _Tosu shi_ \*/?）是位於日本九州佐賀縣東部的城市，位於筑紫平野上，是九州主要的交通中心，鳥栖車站是鹿兒島本線與長崎本線的分岐點，轄區內的鳥栖系統交流道則是九州自動車道、長崎自動車道、大分自動車道的交會點。

由於居住人口中約有 5% 是至福岡市通勤或就學，因此也會被列入福岡都市圈的一部分。

以此為主場的職業球隊有：日本職業足球聯賽的鳥栖砂岩。

## 歷史

在藩政時代，現在的市區東部屬於對馬府中藩的飛地，並稱為「田代領」，為對馬府中藩僅有的農業收入來源；由於過去對馬府中藩與朝鮮往來密切，此地設有朝鮮通信使的接待場所，也因此引入豐富的中藥知識，製藥變成為此地的產業之一。明治維新後，多次的戰爭使得此地的製藥業規模擴大。

### 年表

* 1889 年 4 月 1 日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：
  * 養父郡：轟木村、麓村、旭村
  * 基肄郡：田代村、基里村
* 1896 年 3 月 26 日：三根郡、養父郡、基肄郡合併為三養基郡。
* 1907 年 3 月 19 日：轟木村改制並改名為**鳥栖町**。
* 1936 年 2 月 11 日：田代村改制為田代町。
* 1954 年 4 月 1 日鳥栖町、田代町、基里村、麓村、旭村合併為**鳥栖市**。

### 變遷表

## 交通

### 鐵路

**九州旅客鐵道**

* 鹿兒島本線
  * 彌生丘車站 - 田代車站 - 鳥栖車站 - 肥前旭車站
* 長崎本線
  * 鳥栖車站 - 新鳥栖車站 - 肥前麓車站
* 九州新幹線
  * 新鳥栖車站

### 道路

**高速道路**

* 九州自動車道：鳥栖系統交流道
* 長崎自動車道：鳥栖系統交流道 - 鳥栖交流道 - 山浦休息區
* 大分自動車道：鳥栖系統交流道

## 教育

### 短期大學

* 九州龍谷短期大學

### 高等學校

* 佐賀縣立鳥栖高等學校
* 佐賀縣立鳥栖工業高等學校
* 佐賀縣立鳥栖商業高等學校

## 本地出身之名人

* 緒方孝市：職業棒球選手
* 川崎德次：職業棒球選手
* 權藤博：職業棒球選手
* 權藤正利：職業棒球選手
* 小山慶一郎：NEWS 成員
* 孫泰藏：企業家
* 孫正義：企業家、Softbank 創辦人
* 原尞：作家、小說家
* 古澤憲吾：電影導演
* 松雪泰子：女演員
* 向井秀德：音樂人
* 吉田稔：騎師
* 園田英樹：編劇
* 飛松誠：田徑選手

## 參考資料

## 外部連結

* （日語） 官方網站
* （日語） 鳥栖市觀光協會
* （日語） 鳥栖市立圖書館
* （日語） 鳥栖商工園區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* （日語） 維客旅行上的鳥栖市 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* OpenStreetMap 上有關鳥栖市的地理資訊
鳥栖站

**鳥栖車站**（日語：鳥栖駅〔鳥栖驛〕／とすえき _Tosu eki_ \*/?）是一位於日本佐賀縣鳥栖市京町的九州旅客鐵道（JR 九州）鐵路車站。鳥栖車站是 JR 九州主幹線鹿兒島本線與長崎本線的交會車站，也是長崎本線的起點車站。所有的旅客列車均停靠於鳥栖車站。

## 車站結構

島式月台 3 面 6 線的地面車站。與月台鄰接的本線以外還有通過線。

### 月台配置

## 相鄰車站

**九州旅客鐵道**
: 鹿兒島本線
* 特急「有明」「鷗」「綠」「豪斯登堡」「由布、由布院之森」停靠站

　
: ■快速

　
: 基山（JB12）－**鳥栖（JB15）** －久留米（JB17）

　
: ■區間快速

　
: 基山（JB12）－**鳥栖（JB15）** －（一部分停靠肥前旭站）－久留米（JB17）

　
: ■區間快速（一部分列車）、■普通

　
: 田代（JB14）－**鳥栖（JB15）** －肥前旭（JB16）

　
: ※一部分快速以此站為界變成普通列車。

　
: 長崎本線
* 特急「鷗」「綠」「豪斯登堡」停靠站

　
: ■區間快速

　
: 基山（鹿兒島本線） ← **鳥栖（JH01）** ← 新鳥栖（JH02）

　
: ■普通

　
: 田代（鹿兒島本線）－**鳥栖（JH01）** －新鳥栖（JH02）

## 外部連結

* （日語）鳥栖車站（JR 九州） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥栖體育場

**鳥栖體育場**（**鳥栖スタジアム**，Tosu Stadium，現時更名為**駅前不動產體育場**）是日本佐賀縣鳥棲市的專用足球場，目前是日本職業足球聯賽球會鳥栖砂岩的主場館，該球場可容納 24,130 人，建於 1996 年，球場舊址屬於鳥栖站的鐵路車廠及編組場。久留米市的房地產公司驛前不動產控股公司投得球場的命名權，於 2019 年 2 月 1 日球場改名**站前不動產體育場**（**駅前不動産スタジアム**）。

## 圖集

* * * *

## 參考文獻

## 外部連結

* 日職聯：球場介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
鳥梨

**水梨**(_Pyrus pyrifolia_) 也稱**蘋果梨**、**黃金梨**、**亞洲梨**、**日本梨**水梨**等，屬薔薇科植物。**

## 形態

落葉喬木。葉子為卵形或長橢圓形，先端長而尖，葉緣有刺芒狀的鋸齒；白色花 6－9 朵，傘形總狀花序，4－5 個花柱，光滑而無毛；圓錐形或扁圓形，褐色、黃色或綠色的果實，萼片常脫落。

## 分布

水梨性喜溫暖濕潤。適應較強，分布較廣，中國長江以南地區及淮河流域一帶栽培比較多，日本和韓國也有栽培。

## 品種

中國有名的品種有廣西柳城雪梨、安徽碭山梨、四川蒼溪梨等。日本則有幸水和長十郎等出名品種。

 

## 參考文獻
鳥梨仔糖

**糖葫蘆**是發祥於中國京津地區的一種傳統小吃，北京叫**糖葫蘆**或**冰糖葫蘆** ，天津叫**糖礅**；青島則稱**糖球**，閩南語又稱其為**李仔攕**、**鳥梨仔膏**、**鳥梨仔糖**（「鳥梨仔」指裡面形狀不大，略帶酸味的醃漬梨；「膏」、「糖」則都是指外面那一層紅色糖漿）。

## 簡要

糖葫蘆現在已經成為中國大陸各地都非常流行的一種小吃。相聲表演藝術家侯寶林先生曾經在他的相聲中提到過賣糖葫蘆的小販，在北京四九城和在天津衛叫賣吆喝的口音各有不同。傳統的糖葫蘆是在冬天才會在市場上看到的，由於山楂和外面的那層糖被寒冷的氣溫凍住，所以咬起來的感覺，十分地堅硬，像在吃冰一樣，因而得又名「冰糖葫蘆」，也體現了其特有的味道。但是近年來，在夏天糖葫蘆亦有售，但是由於天氣炎熱，外面的那層糖變得十分地黏，味道和冬天比起來也相差甚遠。

## 原料

傳統的糖葫蘆用山楂（又稱山里紅）穿成，後來逐漸出現了用山藥、黑棗、橘子等製作的糖葫蘆，一些高檔的糖葫蘆還在掏空了果核的山楂中填進一些餡料。近些年來，糖葫蘆的用料有很大的擴展，諸如蘋果、鳳梨、葡萄、草莓、番茄等水果都成為製作糖葫蘆的原料。另外，糖葫蘆用糖的是冰糖，所以稱為「冰糖葫蘆」，也可以使用白糖、紅糖或蔗糖，因綿白糖為白砂糖融解後高溫焦化而成之工業製品，價格和成分並沒有優勢，較少人使用，亦非歷史上能使用之材料。

## 製作

製作傳統的糖葫蘆須先將洗淨的山楂煮熟，橫切半扇果子，挖去中間的果核，過程中雖然講究挖去果核，但不能將果子分成兩半。去除果核後，用竹籤將山楂穿成串；用銅製的大勺將綿白糖加水熬化，熬糖必須使用紅銅或者黃銅的鍋，如果用鐵鍋會使熬出來的糖顏色發生變化，影響最後冰糖葫蘆的視覺效果，熬糖是製作冰糖葫蘆的關鍵步驟，火候大了糖會脫水碳化，影響成品的口感和外觀；而火候小了加入到糖中的水不能有效揮發，蘸出來的糖葫蘆粘牙，口感不好。待糖熬好後，用穿好的果串在糖中一蘸，然後在預先塗好豬油的大理石板上拉出糖風，靜置冷卻後從石板上起下即成。

## 典故

民間有很多關於糖葫蘆的傳說典故，現代認為糖葫蘆源於遼朝時期。

**糖葫蘆的起源**

　
: 有民間傳說提到糖葫蘆起源於宋朝，南宋光宗皇帝給他的寵妃治病張貼皇榜向民間徵集驗方，一個江湖郎中揭榜進宮，開出了冰糖水煮山里紅的方子，後來驗方流傳民間形成了現在的糖葫蘆。

也有民間傳說稱冰糖葫蘆起源於隋朝，當時的朝廷以一人一枝穿有山里紅的糖葫蘆獎勵功臣，這種方法後來流傳民間形成糖葫蘆。

有確實的史料記載最早為清代的《燕京歲時記》：「冰糖葫蘆，乃用竹籤，貫以山里紅、海棠果、葡萄、麻山藥、核桃仁、豆沙等，蘸以冰糖，甜脆而涼。」

## 其他

**名牌糖葫蘆**

　
: 過去賣糖葫蘆的多是走街串巷的小販，北京只有兩家坐商出售糖葫蘆，一家是東安市場（就是現在王府井的新東安市場）里的一個商戶，一家是琉璃廠的信遠齋。每年過了農曆十月，兩家的糖葫蘆就開始上市，其中尤以信遠齋的糖葫蘆最有特色，只用一根兩寸長短的竹籤穿一個大個山里紅，稱為「獨果糖葫蘆」。

**廠甸大糖葫蘆**

　
: 在北京廠甸廟會上，還有一種大糖葫蘆，這種糖葫蘆用荊條穿成，長度短則三五尺長者甚至可達一丈，葫蘆表面刷上飴糖水，整個葫蘆的端部粘上或紅或綠的小紙旗子，來逛廟會的人常買一個大糖葫蘆，舉在手中招搖過市，頗為熱鬧。除了大糖葫蘆廠甸廟會還有大掛山里紅，就是把百餘顆山里紅用棉線穿成一圈，購買的人常常把大掛山里紅像掛朝珠一樣掛在胸前，隨走隨拽下一顆塞到嘴裡。

**林語堂筆下的糖葫蘆**

　
: 著名作家林語堂曾經在他的作品中提到過糖葫蘆：「不管白天還是晚上都會聽到小販們叫賣甘美圓潤的凍柿子的吆喝聲，還有孩子們喜歡吃的冰糖葫蘆，裹著糖的小果，五六個串成一串，染上紅色招來顧客……」

## 相關條目

* 糖蘋果
鳥棲國家公園

**鳥棲國家公園**（越南語：Vườn quốc gia Tràm Chim）是越南的國家公園，位於該國南部，處於同塔省，成立於 1998 年，面積 76 平方公里，有赤頸鶴等野生鳥類棲息，每年平均降雨量 1,650 毫米。

## 參考資料

* https://rsis.ramsar.org/ris/2000 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Tram Chim National Park （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥榕

**雀榕**（學名：_Ficus subpisocarpa_ 或 _Ficus superba_ var. _japonica_），又名**鳥榕**、**鳥屎榕**、**筆管榕**、**赤榕**，為桑科榕屬的一種落葉喬木 。

## 分布

可見於中國大陸南部、台灣、日本、琉球、東南亞等亞熱帶氣候帶。

為台灣原生植物，主要棲地為於低海拔林麓至平地。亦為普遍的園藝景觀作物。善於藉各種動物傳播種子，故分佈無特定限制。由於臺灣閩南語常將「榕」寫作「松」，故一般稱為「鳥松」。臺灣許多地名以其為名：例如高雄市鳥松區。

## 生態環境

為陽性植物，性喜溫暖潤濕氣候，但可耐一定程度的乾旱與寒冷，易生於向陽之處。幼樹耐陰，可在林間生長。最適生育溫度約 23~32℃，日照以 70~100% 為佳。

雀榕能夠生長在貧瘠、酸性，甚至受污染的土壤，生態環境囊括岩石縫隙間至壤土。另因其氣根發達，可以種植在大型石頭上。

## 特徵

大型常綠喬木，具乳汁液，株高可至 20-25 米。多氣生根，往下生長後觸地，可形成樹幹狀的支柱根。樹幹皮灰褐色。

其葉為單葉互生，平滑無毛，呈紙質，側脈 7-9 對，略帶波浪狀的全緣葉。頂芽，早落而留環狀托葉痕。葉形橢圓至倒披針形，葉長 10-17cm，闊 4-6cm。葉紙全緣或波狀緣。葉色濃綠，但新葉紅艷嫩，苞片白至淡紅色。老葉落葉前會由綠轉紅，每年落葉約 2-4 次，使樹暫時呈光禿狀態，但此況不會維持太久，很快就會長出新的葉片。

花色綠白，長在總狀花序之上。秋季時結果，果實類型為隱花果，腋生或幹生，熟果褐紅到紫紅色，有斑點。雌雄同株，同一花序常混生雌花、雄花及蟲癭花。隱頭花序生長於中空的花托之中，先端有孔，內有多枚苞片。雄花少數，位於花序開口處，無柄，花被片 3~4 枚，雄蕊 1 枚。雌花無柄，子房平滑，花柱細長，柱頭漸尖，花被片 4~5 枚。蟲癭花有柄，子房平滑，球形或卵形，花柱短，花被裂片 3~4 枚。

* * * *

## 用途

雀榕為常見的園景樹，可以遮蔭、防風沙。此外，其幼嫩托葉可食用。將其枝葉搗爛，還可以外敷治潰爛傷口。

## 生態意義

夏天時，雀榕的榕果長滿整株枝幹，十分搶眼。成熟的果實會吸引許多鳥雀，如白頭翁、綠繡眼、麻雀，或是中小型哺乳動物如赤腹松鼠、飛鼠等前來享用。動物們吃了雀榕果實，不會被消化的種子若被排遺到適宜生長處，就可以抽芽生長。這也是雀榕也被稱為鳥榕的原因。

雀榕種子適應力強，各種鳥類會經過的地方如屋頂、墻角、甚至是其他樹的樹幹縫隙都能成為雀榕生長的地點。而在其他樹幹上生長的雀榕常會造成纏勒現象，影響該樹的生長，甚至導致個體的死亡。樹幹易形成縫隙的樹木常受其害。

## 參考文獻

## 外部連結

* 維基物種上的相關資訊：雀榕
鳥榕樹

**華麗榕**（學名：_Ficus superba_）是桑科榕屬的一個種，分布於南亞和東南亞。中國不產此種。

## 參考資料
鳥樟

**樟樹**（學名：_Camphora officinarum_）是樟科常綠大喬木，別名**香樟**、**本樟**、**烏樟**、**栳樟**、**樟仔**，以往為製造樟腦的經濟樹種，因天然熬樟已沒落而改用化工合成樟油，目前只作景觀園林或防風樹種。

「樟」的由來有兩種說法：一是李時珍《本草綱目》記載，「其木理多紋章，故謂之樟」；二是其有香味，類似發散香氣的動物「獐」而得名。

## 形態

常綠喬木，樹冠大，枝葉全年濃密；樹高可達 30 米，胸高直徑約 3 米，巨樹級樹高則可達 40 多米，胸圍 16 米；全株散發特有清香氣息的精油，花期 2-4 月，果期 4-7 月。

* 樹幹通直，樹皮紅褐、灰褐、暗褐色且具縱裂溝紋，皮孔不顯著。
* 單葉互生，闊卵形或橢圓形，薄革質，全緣，表面深綠光滑，背面灰白色微有白粉，無毛；葉緣微呈波狀，有離基三出脈，脈腋有明顯腺體。
* 圓錐花序腋生於枝頂端，花小，多數，黃綠色，雌雄同花，花兩性，花被 6 枚。
* 球形核果，徑約 0.5 厘米，成熟時由綠色轉為紫黑色，有光澤。

## 分布

原產於越南、中國大陸長江以南、粵港澳大灣區、台灣、韓國、日本，並且已被引入許多其它國家。見於濕潤的山谷、山腰下、河流兩岸、路旁等。

分布於東亞至澳大利亞、南太平洋。在台灣分布於中低海拔闊葉林，是台灣中低海拔主要樹種之一，其最適海拔為 500~1800 公尺的暖溫帶氣候區。

## 用途

* 根、木材、枝、葉均可提煉樟腦、樟腦油：一般將樹幹削成薄片，在腦寮中蒸餾出樟腦及樟腦油。初製品再經分餾等程序可製其他產品，主要供賽璐珞等工業使用。樟腦可供醫藥、塑料、炸藥、防腐、殺蟲等用；樟腦油可作農藥、肥皂、假漆及香精等原料。臺灣在二次大戰前，樟腦產量占世界約 80%，與蔗糖、米並列三大出口品。
* 因木質芳香，抗蟲害、耐水濕，可作建材、造船、家具、雕刻用。
* 為常見的行道樹：枝葉濃密、樹形美觀，可作行道樹及防風林。
* 藥用：根、材：袪風散寒，溫中健胃，止癢止痛；根、幹、枝、葉：通竅，殺蟲，止痛。治心腹脹痛，牙痛，跌打，疥癬。
* 同屬異種樟樹，培養蕈類：

## 毒性

蠶豆症（G6PD 缺乏症）患者不宜接觸樟腦之衍生製品萘丸及水晶腦，會產生溶血反應。

## 其他

樟樹是中華人民共和國浙江省杭州市、寧波市、台州市，安徽省池州市、湖南省長沙市、常德市，江蘇省蘇州市、無錫市，江西省南昌市、九江市，四川省綿陽市，湖北省黃石市，中華民國臺灣苗栗縣、雲林縣、南投縣、臺南縣及日本下關市的市樹或縣樹。

## 註釋

## 外部連結

* （簡體中文）中國數字植物標本館中的相關內容：樟樹
* （繁體中文）（英文）Zhang （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）藥用植物圖像資料庫（香港浸會大學中醫藥學院）

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・博物彙編・草木典・樟部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》

　
: 《植物名實圖考・樟》，出自吳其濬《植物名實圖考》
鳥歌

**鳥歌**是一部英國 BBC 製作的 2012 年的影集 (全部上下兩集)。根據同名小說鳥歌改編。是由英國的 Working Title Films 製作公司為英國的 BBC 電視台和美國的公視製作。在 2012 年 1 月 22 日和 29 日於英國首映，美國播出時間則在 2012 年 4 月。將由英國演員 Eddie Redmayne 飾演 Stephen Wraysford 由法國演員 Clémence Poésy 飾演 Isabelle Azaire。

## 製作過程

Working Title 製作公司已經擁有該小說的翻拍版權很多年，但是遲遲未能翻拍。 原本是讓知名編劇 Andrew Davies 撰寫本劇，但是到了 2007 年 9 月，又宣布由 Justin Chadwick 執導鳥歌，由 Abi Morgan 編劇，在 2008 年開始拍攝。最後，本劇由 Philip Martin 執導。

## 主要人物

* 艾迪・瑞德曼飾演 Stephen Wraysford
* 馬修・古迪飾演 Captain Gray
* Clémence Poésy 飾演 Isabelle
* Richard Madden 飾演 Weir
* Anthony Andrews 飾演 Colonel Barclay
* Marie-Josée Croze 飾演 Jeanne Fourmentier
* Joseph Mawle 飾演 Jack Firebrace
* Thomas Turgoose 飾演 Tipper
* George MacKay 飾演 Private Douglas
* Rory Keenan 飾演 Brennan
* Daniel Cerqueira 飾演 Shaw
* 羅倫・拉菲帝 飾演 René Azaire
* Sean McKenzie 飾演 Turner
* Matthew Aubrey 飾演 Byrne
* Abraham Belaga 飾演 Lebrun

## 參考資料
鳥母

**鳥母**，又稱**婆者**、**婆姐**、**婆祖**，為華人信奉的女神，專責保佑幼童，是七星娘娘、臨水夫人、註生娘娘等神祇的從神，傳說其鳥首人身，或者人身而附有羽翼，故稱「鳥母」，有四位、六位、十二位、廿四位、卅六位、七十二位等說法，輔佐註生娘娘等女神，保佑婦女護產安胎，或者區分所送子嗣之賢愚。閩南人、閩東人大多相信，鳥母就是床舖的女神「床母」，能保佑嬰兒、幼兒平安長大，故每逢七夕必祭拜之。

## 參考資料

* 《飛天紙馬：金銀紙的民俗故事與信仰》. 臺灣書房。楊偵琴
* 《臺灣民俗大觀》第二卷。主編 凌志四。大威出版社. 1985
* 《臺灣人民俗：民俗工藝・寺廟神祇》主編 凌志四。橋宏書局 . 2000

## 參見

* 七夕
* 織女
* 作十六歲
鳥氨酸

**鳥氨酸**（英語：Ornithine）是一種 α- 胺基酸，其結構為 NH2-CH2-CH2-CH2-CHNH2-COOH。

## 在尿素循環中的作用

鳥氨酸是精氨酸酶在催化精氨酸產生尿素時同時產生。因此，鳥氨酸是尿素循環的中央部份，以排出多餘的氮。

由於鳥氨酸不是為 DNA 而編碼，所以是不會涉及蛋白質生物合成內。但是，在哺乳動物的非肝臟組織中，鳥氨酸作為精氨酸生物合成的中介物而負起重要的角色。一般相信鳥氨酸沒有編碼，是因為多胜肽包含了進行乳胺化的無保護鳥氨酸。這證明了將鳥氨酸人工置入為第 21 種胺基酸會是一個問題。

鳥胺酸去羧化酶催化鳥氨酸是合成聚胺，如甲烯二胺（PUT）的開端。

## 其它反應

一些細菌，如大腸桿菌，可以從穀氨酸中生成鳥氨酸。

## 參考文獻
鳥洞

**鳥洞**，又稱**尋歡洞**、**喇叭洞**，英語稱為「榮耀之洞」（英語：Glory hole）是用來描述一種特殊的性行為。起源於男同性戀早期壓抑的性行為，因此在歐美國家的男廁所可以見到，甚至在某些亞洲國家也可見到。透過隔離的木板或牆壁，中間弄個洞，雙方便可以開始魚水之歡，非常隱密又簡便。更特別的是，在性交時皆看不到對方，是透過洞來辦事。

## 做法

先把陰莖插入洞中，接下來隔壁的人便可對其進行性行為。可以是手交、口交、陰道交或肛交等性行為，因為無法看到雙方，無形之中更增加了性交的快感。

## 參考資料

## 外部連結

* Urban Dictionary 上的尋歡洞（glory hole）介紹（英文） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥洞國家公園

**鳥洞國家公園**（西班牙語：Parque Nacional Cueva del Guácharo）是委內瑞拉的國家公園，位於該國東北部，由莫納加斯州負責管轄，面積 627 平方公里，始建於 1975 年 5 月 27 日，該地區有 367 種鳥類棲息。

## 外部連結

* Guácharo Cave spelunking site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Caripe.net - Spanish site about Caripe （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥海

**鳥海**（日語：鳥海／ちょうかい / とりうみ）可指：

* 鳥海山（日語：ちょうかいさん） - 跨越山形縣與秋田縣的山。
* 鳥海號砲艦（日語：ちょうかい），是大日本帝國海軍的砲艦。
* 鳥海號重巡洋艦（日語：ちょうかい），是大日本帝國海軍的重巡洋艦。
* 鳥海號護衛艦，是日本海上自衛隊的護衛艦。

## 相關條目

* 名稱以「鳥海」開頭的所有條目
* 名稱以「鸟海」開頭的所有條目
* 名稱包含「鳥海」的頁面
* 名稱包含「鸟海」的頁面
鳥海國定公園

**鳥海國定公園**（日語：鳥海国定公園／ちょうかいこくていこうえん _Chōkai Kokutei Kōen_），是位在日本秋田縣、山形縣的國定公園。指定區域為鳥海山、象潟、庄內砂丘與庄內海岸林等海岸部，以及飛島島。

## 主要景點

* 鳥海山

　
: 成層火山，是奧羽地方知名山峰（日本百名山）。日本山毛櫸林發達，多高山植物。山麓有眾多溪谷。

* 象潟

　
: 鳥海山西北方的景點（天然紀念物）。過去是與松島並論的多島潟湖，1804 年地震隆起後開發為農地。現在仍有 100 座以上小島及老鬆散佈在水田中，形成獨特的景觀。

* 庄內砂丘

　
: 總長約 35 公里，最寬 3.2 公里，面積 55.44 平方公里的砂丘。內側是黑松群生的庄內海岸林。

* 飛島（山形縣酒田市）

　
: 黑尾鷗繁殖地（天然紀念物）。另有獨特的植被、日本海侵蝕的奇岩、海崖等。

## 關連市町村

* 秋田縣 - 由利本莊市、仁賀保市
* 山形縣 - 酒田市、遊佐町

## 集團設施地區

## 註釋

## 關連項目

* 國定公園

## 外部連結
鳥海山

**鳥海山**（ちょうかいさん）是一座跨越秋田縣和山形縣兩縣縣境的活火山，其山頂位於山形縣遊佐町境內。標高 2,236 米。又有**出羽富士**（でわふじ）、**秋田富士**（あきたふじ）的別稱。是日本百名山、日本百景之一。2007 年，被選入日本地質百選。鳥海山也是東北地方僅次於燧岳（海拔高度 2,356 公尺）的第二高峰。

## 鳥海山之峰

東鳥海

* 中央火口丘
  * **新山**（しんざん） 2,236m - 最高峰。別名・享和岳。
  * **荒神岳**（こうじんがたけ） 2,170m
* 外輪山
  * **七高山**（しちこうさん） 2,229m
  * **行者岳**（ぎょうじゃだけ） 2,159m
  * **伏拝岳**（ふしおがみだけ） 2,130m
  * **文珠岳**（もんじゅだけ） 2,005m

西鳥海

* 中央火口丘
  * **扇子森**（せんすもり） 1,759m
  * **鍋森**（なべもり） 1,652m
* 外輪山
  * **月山森**（がっさんもり） 1,650m
  * **笙ガ岳**（しょうがだけ） 1,635m

 

## 圖片集

* * * *

## 關連項目

* 都道府縣最高峰 - 山形縣
* 日本百名山
* 鳥海修驗
* 岩木山
* 鄉土富士

## 外部連結

* 鳥海山氣象廳
* 鳥海山登山 GUIDE（鳥海國定公園觀光開發協議會） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 國土地理院 地圖閲覧服務 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 鳥海山的定點映像 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 大和朝廷之蝦夷征服與鳥海山・月山
鳥海山大物忌神社

**鳥海山大物忌神社**（ちょうかいさんおおものいみじんじゃ）是位在日本山形縣飽海郡遊佐町的神社。為式內社（名神大社）、出羽國一宮、舊社格為國幣中社（現神社本廳的別表神社）。

鳥海山頂的本社和山麓的吹浦、蕨岡 2 處的口之宮（里宮）總稱大物忌神社。主祭神是大物忌大神，以鳥海山為神體山。境內地在平成 20 年（2008 年）被指定為國之史跡。

## 關連項目

* 鳥海修驗

## 外部連結

* 鳥海山大物忌神社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥海山麓線

**鳥海山麓線**（日語：鳥海山ろく線／ちょうかいさんろくせん _Chōkai-Sanroku sen_ \*/?）是一條連結秋田縣由利本莊市的羽後本莊站至同市的矢島站，屬於由利高原鐵道的鐵路線。此線是繼承日本國有鐵道（國鐵）的特定地方交通線「矢島線」。全線通過由利本莊市內。

## 路線資料

* 管轄（事業類別）：由利高原鐵道（第一種鐵道事業者）
* 路段（營業距離）：羽後本莊－矢島 23.0 公里
* 軌距：1067 毫米
* 最高速度：65 公里 / 小時
* 站數：12 個（包括起終點站）
* 複線路段：沒有（全線單線）
* 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
* 閉塞方式：Staff 閉塞式（羽後本莊－前鄉間）、Tablet 閉塞式（前鄉－矢島間）

## 運行形態

一人運轉的各站停車班次每天有 14 趟來回，間隔 1-2 小時。其中上午的一次往返是由名為真心列車」（まごころ列車）運行的，乘務員會打扮成「秋田婆婆」的模樣。所有列車都運行在全區間。由於前鄉站的閉塞方式發生了變化，所以從同一站出發和到達時會更換電氣路籤。

日本國鐵時代和現在不同，在矢島站沒有夜間停留。

## 設備

車站沒有自動售票機，有人車站的車票都在售票窗口辦理。

## 車站列表

* 所有車站都位於秋田縣由利本莊市。
* 軌道（全線單線） … ◇、∧：可列車交會，｜：不可列車交會

（）內是轉換前的舊站名。\* 的車站是轉換時（後）設置的新站

## 參考資料

 

## 延伸閱讀

* 若林 宣 『羽後交通橫荘線』ネコパブリッシング、2004 年

## 參見

* 日本鐵路線列表
* 橫莊線

## 外部連結

* 由利高原鐵道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
鳥海膽

**心形海膽**（學名：_**Echinocardium**_），又名**棘心海膽**、**鳥海膽**，是拉文海膽科下的一屬海膽。

## 特徵

本屬的殼呈卵圓形，前端凹陷或有或無，外形輪廓上具有略丘狀至平坦的底部及上表面；前步帶區平齊，在反口面略呈寬的凹陷，前步帶孔較細小而未明顯特化；其他的步帶區瓣帶化，平坦到輕微的壓陷，在靠近頂系端開展，大致也呈現四瓣星形；口圍寬大於長，呈腎形，肛圍位於後端邊緣，相對較大；反口面結節通常細小而均勻，但有些種類發育有略大的一級結節，尤其是位於前側間步帶區，一級結節不具有暈溝；位於口面側邊間步帶區的結節小且無凹陷的暈圈，在後間步帶區腹板整個都有小結節分布；唇板長度為腹板的 1/4 以下；發育良好的肛下帶線及瓣內帶線；頂系篩骨式，生殖孔 4 個。

## 物種

* _Echinocardium australe_
* 普通心形海膽（_Echinocardium cordatum_），又名柯氏棘心海膽、心形棘心海膽、馬鈴薯海膽
* 費納心形海膽（_Echinocardium fenauxi_）
* 黃色心形海膽（_Echinocardium flavescens_）
* _Echinocardium gibbosus_
* _Echinocardium intermedium_
* 拉氏心形海膽（_Echinocardium laevigaster_）
* 地中海心形海膽（_Echinocardium mediterraneum_），又名地中海棘心海膽
* 莫氏心形海膽（_Echinocardium mortenseni_）
* 英倫心形海膽（_Echinocardium pennatifidum_）
* _Echinocardium sebae_

## 參考文獻

* Echinocardium. _ITIS_.
* http://www.marbef.org/data/aphia.php?p=taxdetails&id=123426 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥澤站

**鳥澤車站**（日語：鳥沢駅／とりさわえき _Torisawa eki_ \*/?）是東日本旅客鐵道（JR 東日本）中央本線的鐵路車站，位於日本山梨縣大月市富濱町鳥澤。

## 歷史

* 1902 年（明治 35 年）6 月 1 日：開業，為鐵道省的一個車站。
* 1949 年（昭和 24 年）6 月 1 日：成為日本國有鐵道的一個車站。
* 1960 年（昭和 35 年）4 月 20 日：貨運業務停止辦理。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：國鐵分割民營化，成為東日本旅客鐵道的一個車站。
* 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日：本站可以使用 Suica。
* 2009 年（平成 21 年）5 月 31 日：取消綠窗口。
* 2015 年（平成 27 年）12 月 1 日：變為招呼站。

## 車站結構

島式月台 1 面 2 線的地面車站，設有自動售票機。

### 月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

* *

## 使用情況

根據 JR 東日本，2000 年度（平成 12 年度）－2014 年度（平成 26 年度）1 日平均上車人次推移如下表。

## 車站周邊

* 國道 20 號
* 大月市民綜合體育館
* 鳥澤郵政局
* 扇山登山口

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道（JR 東日本）**
: 中央本線

　
: ■通勤特快（只限上行）、■中央特快、■通勤快速（只限下行）、■快速、■普通

　
: 梁川（JC 29）－**鳥澤（JC 30）** －猿橋（JC 31）

## 參考資料

### 使用情況

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 To

## 外部連結

* 車站資訊（鳥澤車站）：東日本旅客鐵道
鳥濱站

**鳥濱站**（日語：鳥浜駅／とりはまえき _Torihama eki_ \*/?）是一個位於日本神奈川縣橫濱市金澤區幸浦一丁目，屬於橫濱海岸線金澤海岸線的車站。車站編號為 **3**。

## 歷史

* 1989 年（平成元年）7 月 5 日：開業。
* 2005 年（平成 17 年）3 月 23 日：更新自動售票機啟用。

## 車站結構

島式月台 1 面 2 線的高架車站。月台下方為站舍，是無人站，設置有自動售票機與自動檢票機。

### 月台配置

## 使用情況

2017 年度 1 日平均上下車人次為 **7,660 人**。

近年 1 日平均上下、上車人次推移如下表。

## 相鄰車站

**橫濱海岸線**
: 金澤海岸線

　
: 南部市場（2）－**鳥濱（3）** －並木北（4）

## 參考資料

**神奈川縣縣勢要覽**

## 參見

* 日本鐵路車站列表

## 外部連結

* 鳥濱站的導覽／時刻表 | 海岸線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥營_(科羅拉多州)

**鳥營**（英語：Camp Bird）是位於美國科羅拉多州烏雷縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

鳥營的座標為 37°58′37″N 107°47′17″W，而該地的平均海拔高度為 2965 米（即 9728 英尺）。

## 參考文獻
鳥獸戲畫

**鳥獸人物戲畫**（日語：鳥獣人物戯画、ちょうじゅうじんぶつぎが），或簡稱為**鳥獸戲畫**，是京都高山寺代代相傳的繪卷，共有甲乙丙丁四卷。日本文化財保護法指定的國寶。其內容反映當時的社會，將動物、人物以諷刺畫的形式描畫，是日本戲畫（諷刺畫）的集大成之作。特別是其中的甲卷，將兔子、青蛙、猴子以擬人化的方式描畫，是其中最有名的一卷。因為其中部分的手法，與現代的日本漫畫手法有相似之處，鳥獸戲畫也常被稱為**日本最古老的漫畫** 。

因為甲乙丙丁各卷並沒有明確的關聯，且筆觸、畫風也有所不同，通說認為是在 12 世紀到 13 世紀（平安時代末期至鎌倉時代初期），由複數的畫家，作為不同的作品而分別製作而成的。直到這些作品流傳到高山寺，才被彙整為現代所見的鳥獸戲畫。另有一說認為作者之一是戲畫名家鳥羽僧正覚猷，但並沒有確實的證據。

目前甲、丙兩卷寄於東京國立博物館，乙、丁兩卷則由京都國立博物館保管。

## 各卷內容

現存各卷並沒有題辭留存下來。

由於鳥獸戲畫已經流傳了約八百年的時間，且原本就是複數作品的集合，因此經歷了多次的重新排列以及脫落，現在的樣貌已經和當時有很大的不同。此外，也有可能曾是鳥獸戲畫一部份的「斷簡」存在。

### 甲巻

描繪了各式各樣的動物進行相撲、射箭、玩水、喧嘩及法事的場景。從圖畫的背景描繪了萩等植物來看，是秋天的場景。從斷簡或摹本來看，甲卷被認為原本是一幅有兩卷以上的獨立繪卷，其中至少有一卷是描繪因為蛇從草叢中出現，遊戲中斷的場景。現在的甲卷，由於在流傳的過程中遭受了火災，可以看到部分的燒損。此外，也有部分後世的加筆，這些加筆被認為是為了填補部分繪卷遺失的不自然而被加上的。

### 乙巻

除了馬、牛、鷹、犬、雞、豹、山羊、虎、象等真實的動物之外，也描繪了麒麟、龍、獏等想像的動物的生態，有著動物圖鑑的性質。也有可能是畫家在畫其他的畫之前所使用的粉本（草稿）。

### 丙巻

前半段的 10 張圖描繪了人們進行遊戲的場景，而後半段的 10 張則是動物們進行遊戲的場景。丙卷後半部被認為是以甲卷為藍本而畫出的。因為丙卷前半段和後半段的筆觸有些不同，原本被認為是將兩幅不同的繪卷合成為一卷，但在京都國立博物館進行修復的過程中，發現其實是將原本一面畫人物、另一面畫動物的一張和紙剖開成兩半而合為一卷。將第 19 張「步行的青蛙」上的墨跡和第 2 張「玩雙六的人」疊合時，發現第 19 張圖上的墨跡和第 2 張圖上的人的烏帽子的位置吻合。此外第 1 張圖和第 20 張圖、第 3 張圖和第 18 張圖也有類似的發現。因此，專家推斷是在江戶時代時，為了鑑賞方便的理由，而將正反兩面分別畫有人物畫和動物畫的繪卷分成兩半。

### 丁巻

描繪了人們進行遊戲的場景。除此之外，還有法會及宮中行事的描寫。其線條奔放，和其他卷的筆觸有相當的不同。

## 部分放大圖

* * * * * *

## 註解

## 參考資料

* 高山寺官方網站 - 鳥獸人物戲畫 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 東京國立博物館藏品介紹 - 鳥獸人物戲畫 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* 鳥獸戲畫甲卷全覽 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 鳥獸戲畫丁卷 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥獸腳類

**鳥獸腳類**（學名：Avetheropoda）是獸腳亞目堅尾龍類的一個演化支，包含肉食龍下目與虛骨龍類。在 1988 年，保羅・塞里諾（Paul Sereno）提出鳥獸腳類的概念，最初使用嗜鳥龍、美頜龍、異特龍科、暴龍科、以及部分阿貝力龍科（例如印度鱷龍）作為分類的基準點。在 1994 年，湯瑪斯・霍爾茲（Thomas R. Holtz）正式建立鳥獸腳類（Avetheropoda）的名稱。同樣在 1994 年，保羅・塞里諾與其他科學家建立**新堅尾龍類**（Neotetanurae）演化支，範圍與鳥獸腳類接近。由於鳥獸腳類的正式命名，早於新堅尾龍類約一個月，鳥獸腳類成為正式的名稱。

在 1999 年，凱文・帕迪恩（Kevin Padian）將鳥獸腳類做出定義，範圍是脆弱異特龍與家麻雀的最近共同祖先，與其最近共同祖先的所有後代。湯瑪斯・霍爾茲、菲力・居爾（Phil Chure）曾分別提出相同範圍的鳥獸腳類定義。

## 參考文獻

## 外部連結

* 鳥獸腳類的特徵 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 鳥獸腳類的分類歷史
鳥生夫人

**鳥生夫人**（朝鮮語：**조생부인**，?—?）金氏，新羅第 19 代君主納祗麻立干的女兒，第 22 代君主智證王的母親。

鳥生夫人是納祗麻立干的女兒，嫁給納祗麻立乾弟弟金卜好的兒子金習寶。生下兒子金智大路。炤知麻立干十一年（412 年），訥祇王的孫子炤知王去世，沒有後代。鳥生夫人六十四歲的兒子金智大路即位，為智證王。

## 家族

* 父親：納祗麻立干
* 丈夫：金習寶，17 代王奈勿尼師今的孫子，金卜好的兒子
  * 長子：智證王
  * 次子：乃宿
  * 長女：保兮
  * 次女：善兮夫人，炤知麻立干的夫人
  * 三子：阿珍宗

## 參考資料

* 《三國史記》3 卷 新羅本紀 3
* 《三國遺事》王歷
鳥的飛行

**鳥飛**（英語：**bird flight**）是指世界上多數的鳥類以飛行為主要形式的移動力。

飛行可以方便鳥類捕食、同時免於被其他動物獵捕。

此文章所討論的事鳥類飛行的原理，特別著重於鳥類風行時鳥翅膀的不同形狀。飛行時翅膀的浮力，起飛何降落。和鳥類為了飛行時身體所做的各種適應和能力。最後討論的是翅膀的衍化。

## 鳥飛的基本力學

### 上升

鳥類的飛翔基本上其實和飛機很類似。風從翅膀的上下掃過給予翅膀上升和上升的力量。（airfoil）上升的原理是因為翅膀上方的空氣壓力較低，下方的空氣壓力較高的緣故。

### 滑翔

當鳥類在滑翔時，翅膀會有上升和前進兩種力量。當鳥下降的時候，滑翔可以讓鳥的上升力量和空氣的方向成直角。所以上升力量也同時包含了往前的力量，就可以把阻力相抵消。

## 鳥翼外形與飛行

## 盤旋

## 起飛與著陸

### 現代鳥類利用或失去飛行能力

鳥類利用飛行捕食、尋找獵物和季節性遷移。飛行也可以方便鳥類尋找安全築巢的地方。大型鳥類飛行所花的能量，相對於小型鳥類來得多，所以很多大型鳥類會在飛行的時候盡量減少振翅的次數。舉例來說，蜂鳥可以達到每秒高次數的振翅，但是大型鳥類以同樣的次數振翅的花費能量會相對較高，因此大型鳥類飛行時盡量以滑翔來適應。找到安全築巢地方鳥類，如果長期缺少天敵的話有可能會失去飛行能力，如同南極企鵝一樣。

## 參見

* 昆蟲飛行
* 鴕鳥目

## 參考論著

* Alexander, David E. _Nature's Flyers: Birds, Insects, and the Biomechanics of Flight_. 2002(hardcover) and 2004(paperback). Baltimore: The Johns Hopkins University Press. ISBN 0-8018-6756-8(hardcover) and 0801880599(paperback).
* Brooke, Michael and Tim Birkhead (editors). _The Cambridge Encyclopedia of Ornithology_. 1991. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 0-521-36205-9.
* Burton, Robert. _Bird Flight_. Facts on File, 1990
* Campbell, Bruce, and Elizabeth Lack (editors). _A Dictionary of Birds_. 1985. Calton: T&A D Poyse. ISBN 0-85661-039-9.
* Cornell Laboratory of Ornithology _handbook of bird biology_. 2004. Princeton University Press. ISBN 0-938-02762-x. (hardcover)
* Del Hoyo, Josep, et al. _Handbook of Birds of the World Vol 1_. 1992. Barcelona: Lynx Edicions, ISBN 84-87334-10-5.
* Wilson, Barry (editor). _Readings from Scientific American, Birds_. 1980. San Francisco: WH Freeman. ISBN 0-7167-1206-7.

## 外部連結

* 'Flight in Birds and Aeroplanes' by Evolutionary Biologist John Maynard Smith （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Freeview video provided by the Vega Science Trust
* Beautiful Birds in Flight - slideshow by _Life magazine_
* 'Pigeon Take off in slow motion' （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） You Tube video
* 'Bird Flight I' （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Eastern Kentucky University ornithology course site, with pictures, text and videos.
鳥盜龍類

**近鳥類**（學名：Paraves）或直接稱為**近鳥型**，是個演化支，包含恐龍之中親緣關係接近於鳥類而離偷蛋龍下目較遠的所有物種，例如鳥翼類（始祖鳥、熱河鳥和現代的鳥類）以及恐爪龍下目的馳龍科與傷齒龍科。

## 分類

近鳥類是由保羅・塞里諾（Paul Sereno）在 1997 年所提出。保羅・塞里諾在 1998 年將近鳥類定義為一個演化支，包含手盜龍類中，親緣關係較接近今鳥亞綱，而離偷蛋龍較遠的所有物種。

同樣在 1997 年，凱文・帕迪恩（Kevin Padian）等人建立真手盜龍類演化支，範圍包含鳥類與恐爪龍下目。由於這兩個分類單元的範圍幾乎一致，較晚命名的真手盜龍類，常被認為是近鳥類的異名。少數種系發生學研究則認為這兩個分類單元範圍相近，但不完全一致。2011 年的一份研究，提出擅攀鳥龍科、阿瓦拉慈龍科屬於近鳥類，但不屬於真手盜龍類。同年的另一份研究，則提出耀龍是唯一屬於近鳥類、但不屬於真手盜龍類的分類單元。

就理論上，近鳥類的祖先應是馳龍科、傷齒龍科、鳥翼類的最近共同祖先，而離偷蛋龍類較遠的物種。但目前仍不能建構出其祖先的面貌與特徵。在 2003 年與 2005 年、2009 年，徐星等人提出近鳥類的祖先應該具有氣動性，能夠滑翔，可能是四翼恐龍，例如鳥翼類的足羽龍、馳龍科的小盜龍、傷齒龍科的近鳥龍。在 2007 年，艾倫・透納等人則認為近鳥類的祖先不能滑翔或飛行，而體重應該非常小，身長大約 65 公分，體重介於 600 到 700 公克。在 2009 年，徐星指出早期、原始近鳥類是可採四翼飛行的小型恐龍，包含：鳥翼類的足羽龍、馳龍科的小盜龍、以及傷齒龍科的近鳥龍。

## 演化關係

以下演化樹是根據徐星等人在 2008 年的研究，各演化支定義是採保羅・賽里諾（Paul Sereno）的 2005 年版本。

以下演化樹來自於周忠和的 2008 年手盜龍類研究：

以下演化樹來自於 2012 年的近鳥類、馳龍科種系發生學重新研究：

在 2011 年命名的曉廷龍，是種非常類似始祖鳥的小型獸腳類恐龍。曉廷龍的發現，衝擊目前的主流親緣分支分類法研究，始祖鳥與某些鳥翼類可能屬於恐爪龍下目。需要發現更多的相關化石，才能確定始祖鳥是否屬於恐爪龍下目。在 2012 年的郊狼龍研究，提出不同版本的分類，將始祖鳥歸類於鳥類，將近鳥龍歸類於傷齒龍科，而將曉廷龍歸類於馳龍科的最基礎型物種，而不是近鳥龍的近親

## 相關條目

* 鳥翼類

## 參考資料
鳥盡弓藏

**文種**（？— 前 472 年），又作**文仲**，一名**會**，字**子禽**，楚國郢（今湖北省江陵北）人，春秋末期著名的謀略家，後輔佐越國打敗吳王夫差，功高震主，遭越王勾踐賜死。

## 生平

### 投越滅吳

在楚平王時曾任宛縣令，後投奔越王勾踐，作為謀臣。前 494 年，夫椒之戰擊敗越國敗於吳國。勾踐被困於會稽山，文種獻策向吳國求和，願為臣屬，以保存越國社稷。文種出使吳國，賄賂伯嚭，吳越達成議和。勾踐帶著妻兒和范蠡去吳國為質，文種留守主持政務。越王勾踐回國後，文種、范蠡輔佐勾踐勵精圖治。文種為勾踐滅吳制定了稱為「伐吳七術」的七種方案，和范蠡一起為勾踐復國立下赫赫功勞。前 472 年，滅吳後，自覺功高，不聽從范蠡勸告隱居，繼續留在朝中。協助勾踐參加徐州會盟，稱霸江淮。

### 鳥盡弓藏

范蠡退隱後，不忍文種遭毒手，自齊國發書給文種，要他離開：「蜚（飛）鳥盡，良弓藏；狡兔死，走狗烹。越王為人長頸鳥喙，可與共患難，不可與共樂。子何不去？」。文種讀畢便稱病不朝，但卻為人誣陷有謀反之心，勾踐便賜劍給文種說：「子教寡人伐吳七術，寡人用其三而敗吳，其四在子，子為我從先王試之。」文種自知為勾踐所不容，自刎而死。後人以成語**鳥盡弓藏**概括其下場。

## 後世紀念

現時位於浙江省紹興市的府山公園越王殿中有刻石像，府山望海亭東側有文種墓。

## 相關文學作品

石人【第一美人】（西施的故事）＜歷史小說＞

## 參考文獻
鳥盤目

**鳥臀目**（目名 **Ornithischia** 或 **Predentata**）也稱為**鳥盤目**。是一類有喙（外觀類似鳥喙）的植食性恐龍。_ornithischia_ 之名源自希臘文中表示「鳥的」的 _ορνιθειος_（_ornitheos_）與表示「髖關節」的 _ισχιον_（_ischion_），意思是「如鳥類般的臀部」。之所以有這種名字，是因為牠們擁有與鳥類相似的骨盆結構。然而，一般認為鳥類實際上是蜥臀目獸腳亞目的後代。鳥臀目恐龍的腹部、胃部都非常的寬大，因為臀部骨骼的原因，在同樣長度、體積的情況下，牠們的胃部容量遠遠大於蜥臀目的所有恐龍，鳥臀目的尾部粗度也是蜥臀目的 1.5 倍到 2 倍寬。

## 特徵

恐龍總目被哈利・絲萊（Harry Seeley）於 1887 年分為兩目：蜥臀目、鳥臀目。這種分法主要根據形狀類似鳥的骨盆（但是鳥類並非鳥臀目的後代）、脊椎骨的細節、以及是否擁有前齒骨。前齒骨是下頜前段的一塊從齒骨額外生長的骨頭，形狀為 U 形。前齒骨與上頜的前上頜骨互相咬合。它們呈現類似鳥嘴的形狀，可以撕裂植物。

鳥臀目恐龍的恥骨（Pubis）分別指向前方與後方尾巴，往後與坐骨（Ischium）平行，與往前的突出部支撐者下腹部。使骨盆呈現一個四端分岔的結構。蜥臀目恐龍的恥骨則是別指向下方與前方，類似遠古蜥蜴那樣。鳥臀目恐龍眼窩前的洞比蜥臀目恐龍的小，但有較寬廣、穩定的骨盆。類似鳥類的平行骨盆結構，在恐龍中分別獨立演化出三次，分別為鳥臀目、鐮刀龍超科、以及馳龍科。

在鳥臀目中，至少有三個演化支演化成可採四足步態行走。有科學家推測，在鳥臀目的早期演化階段，已經出現往四足步態的演化趨勢。

## 種系發生學

鳥臀目分成兩個演化支：裝甲類、角足龍類。裝甲類包括劍龍亞目（例如劍龍）與甲龍亞目（例如甲龍）。角足龍類包括頭飾龍類（角龍亞目與厚頭龍亞目），以及鳥腳亞目（例如鴨嘴龍科的埃德蒙頓龍）。

以下演化樹取自於 R.J. Butler 的 2005 年研究：

以下演化樹則是取自於徐星等人的 2009 年研究：

以下演化樹則來自於理察・巴特勒（Richard J. Butler）在 2011 年的研究，顯示出稜齒龍、熱河龍與其他鳥臀目恐龍的演化關係。

## 參考資料

* Butler, Richard J. The ‘fabrosaurid’ ornithischian dinosaurs of the Upper Elliot Formation (Lower Jurassic) of South Africa and Lesotho. Zoological Journal of the Linnean Society. 2005-10, **145** (2) [2022-07-04]. ISSN 1096-3642. doi:10.1111/j.1096-3642.2005.00182.x. （原始內容存檔於 2022-06-19） （英語）.
* Sereno, Paul C. Evolution of Bird-Hipped Dinosaurs (Ornithischia). Short Courses in Paleontology. 1989, **2**. ISSN 2475-2630. doi:10.1017/S2475263000000842 （英語）.

## 外部連結

* 鳥臀目，from Palæos. (cladogram, characteristics)
鳥眼辣椒

**鳥眼辣椒**又稱**泰國辣椒**，是一種常見於衣索比亞和整個東南亞地區的辣椒。它是許多亞洲菜餚中的原料之一。鳥眼辣椒是多年生植物，體積較小，但辣度相當辣。根據史高維爾指標，它的 SHU 值約為 50,000-100,000，比普通的墨西哥辣椒要辣得多。

## 參考文獻
鳥瞰

**鳥瞰**（Bird's-eye view），也叫**鳥瞰圖**、**頂視圖**、**上視圖**、**下視圖**，是由物體上方，向下做正投影得到的視圖。常用於航照圖等地方。

## 圖片

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## 參見

* 航拍
鳥瞰圖

**鳥瞰**（Bird's-eye view），也叫**鳥瞰圖**、**頂視圖**、**上視圖**、**下視圖**，是由物體上方，向下做正投影得到的視圖。常用於航照圖等地方。

## 圖片

* * * * *

## 參見

* 航拍
鳥石海灘

**鳥石海灘**（印尼語：Pantai Batu Burung ）位於印度尼西亞西加里曼丹省山口洋市南山口洋區的亞答港村，為當地的旅遊景點之一，此海灘屬於日落海灘，日落時風景美麗如畫。
鳥窠道林

**鳥窠道林**（741 年 —824 年），中國唐朝禪僧。諡號圓修禪師，俗姓潘，杭州富陽縣（今浙江省杭州市富陽區）人。

9 歲出家為僧，21 歲時於荊州（今湖北省荊州市荊州區）果願寺受具足戒。後往長安，跟隨西明寺復禮法師學《大乘起信論》《華嚴經》。

大曆三年（768 年）唐代宗召徑山道欽禪師入宮時，道林向他學習禪法。晚年回到杭州，在秦望山隱居，見巨松枝葉茂盛，棲息其上，所以又稱「鳥窠禪師」、「鵲巣和尚」。

長慶二年（822 年），白居易出任杭州刺史，入山向道林請教佛法。道林以《七佛通誡偈》中的「諸惡莫作，眾善奉行」回答。白居易說：「此三歲孩子也理解者」。道林說「雖三歲孩子能道得，而八十老翁卻行不得」。白居易悅服、建竹閣移居，朝夕問訪參禪。長慶四年（824 年）二月初十日，道林圓寂，敕諡園修禪師。

## 參考文獻

* 《景德傳燈錄》卷四