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龍泉縣

**龍泉市**是中國浙江省麗水市下轄的一個縣級市，地處浙江西南部、甌江上游，是國家歷史文化名城。市人民政府駐賢良路 333 號。

龍泉市是青瓷之都、寶劍之邦，還是世界香菇栽培發源地、中華靈芝第一鄉；龍泉寶劍被譽為「劍中之魁」。龍泉青瓷始於三國兩晉，「哥窯」為宋代五大名窯之一。

## 歷史

出土文物證明，新石器時代，龍泉土地上就有人類活動。

東晉太寧元年（323 年），屬永嘉郡松陽縣，建置龍淵鄉。

唐武德三年（620 年），因避高祖李淵諱，改龍淵鄉為龍泉鄉。唐乾元二年（759 年），建立龍泉縣，縣治地黃鶴鎮（今龍淵鎮）。

宋徽宗宣和三年（1121 年），詔天下縣鎮凡有龍字者皆避，因改名為劍川縣。宋紹興元年（1131 年），復名龍泉縣。宋慶元三年（1197 年），析龍泉之松源鄉及延慶鄉部分地置慶元縣。

明洪武三年（1370 年），慶元縣併入，洪武十三年十一月復置慶元縣。

1949 年 5 月 13 日中國人民解放軍第二野戰軍進駐龍泉。1958 年 11 月，慶元縣併入龍泉。1973 年 7 月，復建慶元縣，至 1975 年 8 月，龍、慶二縣始分署辦公。

1990 年 12 月 26 日，經中共中央、國務院批准，撤銷龍泉縣設立龍泉市（縣級），仍屬麗水地區行政公署。

## 地理

龍泉市地理坐標北緯 27°42'～28°20'，東經 118°42'～119°25'，東西寬 70.25 公里，南北長 70.80 公里，總面積 3059 平方公里。

## 行政區劃

龍泉市人民政府駐賢良路 333 號，下轄 4 個街道辦事處、8 個鎮、6 個鄉、1 個民族鄉：

龍淵街道、​西街街道、​劍池街道、​䃮石街道、​八都鎮、​上垟鎮、​小梅鎮、​查田鎮、​安仁鎮、​錦溪鎮、​住龍鎮、​屏南鎮、​蘭巨鄉、​寶溪鄉、​竹垟畲族鄉、​道太鄉、​岩樟鄉、​城北鄉和龍南鄉。

## 人口

2021 年末，龍泉市公安戶籍人口 287755 人，比上年減少 1092 人。其中，男性 146461 人，女性 141294 人，男女性別比 103.66:100。當年出生人口 1847 人；死亡人口 1768 人。
根據第七次人口普查數據，截至 2020 年 11 月 1 日零時，龍泉常住人口為 248866 人。
2010 年第六次全國人口普查全市常住人口為 23.46 萬人。

## 經濟

2017 年實現地區生產總值 128.3 億元。

## 風景名勝

* 龍泉山
* 大窯龍泉窯遺址
* 浙江大學龍泉分校舊址
* 龍泉廊橋（永和橋、順德橋、古溪橋、永慶橋、濟川橋、遂龍橋、合興橋、福善橋、寶車橋、坤德橋、雙溪橋、蛟龍廊橋）
* 龍南菇民建築群

## 特產

* 中國地理標誌產品：龍泉青瓷、龍泉靈芝、龍泉靈芝孢子粉、
* 中國著名古代劍文化遺產：龍泉劍
* 香菇

## 參考文獻

## 外部連結

* 龍泉市人民政府
龍泉街道

**龍泉街道**可以指：

* 龍泉街道 (朝陽市)，中華人民共和國遼寧省朝陽市龍城區下轄的街道
* 龍泉街道 (通化市)，中華人民共和國吉林省通化市東昌區下轄的街道
* 龍泉街道 (湖州市)，中華人民共和國浙江省湖州市吳興區下轄的街道
* 龍泉街道 (淮南市)，中華人民共和國安徽省淮南市田家庵區下轄的街道
* 龍泉街道 (滕州市)，中華人民共和國山東省棗莊市滕州市下轄的街道
* 龍泉街道 (武陟縣)，中華人民共和國河南省焦作市武陟縣下轄的街道
* 龍泉街道 (荊門市)，中華人民共和國湖北省荊門市東寶區下轄的街道
* 龍泉街道 (株洲市)，中華人民共和國湖南省株洲市蘆淞區下轄的街道
* 龍泉街道 (常德市)，中華人民共和國湖南省常德市西洞庭管理區下轄的街道
* 龍泉街道 (成都市)，中華人民共和國四川省成都市龍泉驛區下轄的街道
* 龍泉街道 (鳳岡縣)，中華人民共和國貴州省遵義市鳳岡縣下轄的鎮
* 龍泉街道 (昆明市)，中華人民共和國雲南省昆明市盤龍區下轄的街道
* 龍泉街道 (易門縣)，中華人民共和國雲南省玉溪市易門縣下轄的街道
* 龍泉街道 (昭通市)，中華人民共和國雲南省昭通市昭陽區下轄的街道

## 參見

* 標題包含繁體字「龍泉街道」的頁面
* 標題包含簡體字「龙泉街道」的頁面
* 相似地名：烏龍泉街道、龍泉鎮、龍泉鄉
* 龍泉
龍泉街道办事处

**龍泉街道**可以指：

* 龍泉街道 (朝陽市)，中華人民共和國遼寧省朝陽市龍城區下轄的街道
* 龍泉街道 (通化市)，中華人民共和國吉林省通化市東昌區下轄的街道
* 龍泉街道 (湖州市)，中華人民共和國浙江省湖州市吳興區下轄的街道
* 龍泉街道 (淮南市)，中華人民共和國安徽省淮南市田家庵區下轄的街道
* 龍泉街道 (滕州市)，中華人民共和國山東省棗莊市滕州市下轄的街道
* 龍泉街道 (武陟縣)，中華人民共和國河南省焦作市武陟縣下轄的街道
* 龍泉街道 (荊門市)，中華人民共和國湖北省荊門市東寶區下轄的街道
* 龍泉街道 (株洲市)，中華人民共和國湖南省株洲市蘆淞區下轄的街道
* 龍泉街道 (常德市)，中華人民共和國湖南省常德市西洞庭管理區下轄的街道
* 龍泉街道 (成都市)，中華人民共和國四川省成都市龍泉驛區下轄的街道
* 龍泉街道 (鳳岡縣)，中華人民共和國貴州省遵義市鳳岡縣下轄的鎮
* 龍泉街道 (昆明市)，中華人民共和國雲南省昆明市盤龍區下轄的街道
* 龍泉街道 (易門縣)，中華人民共和國雲南省玉溪市易門縣下轄的街道
* 龍泉街道 (昭通市)，中華人民共和國雲南省昭通市昭陽區下轄的街道

## 參見

* 標題包含繁體字「龍泉街道」的頁面
* 標題包含簡體字「龙泉街道」的頁面
* 相似地名：烏龍泉街道、龍泉鎮、龍泉鄉
* 龍泉
龍泉郡

**龍泉郡**，中國古代的郡。

北周大象元年（579 年），置龍泉郡。下轄長壽縣、平昌縣，屬於汾州。隋朝開皇五年（585 年）廢龍泉郡，改汾州置隰州。大業三年（607 年），改隰州為龍泉郡。戶二萬五千八百三十，治所在隰川縣（今山西省隰縣），下轄六縣：隰川縣、石樓縣、永和縣、樓山縣、蒲縣、垣縣。唐朝武德元年（618 年），恢復州制，改龍泉郡為隰州，天寶元年（742 年），再改隰州為大寧郡，乾元元年（758 年），恢復州制，改大寧郡為隰州。

## 參考資料

* 《隋書 志第二十五 地理中》
龍泉鄉

**龍泉鄉**可以指：

* 龍泉鄉 (左權縣)，中華人民共和國山西省晉中市左權縣下轄的鄉
* 龍泉鄉 (葉縣)，中華人民共和國河南省平頂山市葉縣下轄的鄉
* 龍泉鄉 (鹽亭縣)，中華人民共和國四川省綿陽市鹽亭縣下轄的鄉
* 龍泉土家族鄉 (宣漢縣)，中華人民共和國四川省達州市宣漢縣下轄的鄉
* 龍泉鄉 (會理縣)，中華人民共和國四川省涼山彝族自治州會理市下轄的鄉
* 龍泉土家族鄉 (德江縣)，中華人民共和國貴州省銅仁市德江縣下轄的鄉
* 龍泉鄉 (榆中縣)，中華人民共和國甘肅省蘭州市榆中縣下轄的鄉
* 龍泉鎮 (東鄉族自治縣)，中華人民共和國甘肅省臨夏回族自治州東鄉族自治縣下轄的鎮

## 參見

* 標題包含繁體字「龍泉鄉」的頁面
* 標題包含簡體字「龙泉乡」的頁面
* 相似地名：龍泉街道、龍泉鎮、龍泉岩鄉、龍泉寺鄉
* 龍泉
龍泉鎮

**龍泉鎮**可以指：

* 龍泉地區，中華人民共和國北京市門頭溝區下轄的鎮
* 龍泉鎮 (陽高縣)，中華人民共和國山西省大同市陽高縣下轄的鎮
* 龍泉鎮 (壺關縣)，中華人民共和國山西省長治市壺關縣下轄的鎮
* 龍泉鎮 (神池縣)，中華人民共和國山西省忻州市神池縣下轄的鎮
* 龍泉鎮 (隰縣)，中華人民共和國山西省臨汾市隰縣下轄的鎮
* 龍泉鎮 (靖宇縣)，中華人民共和國吉林省白山市靖宇縣下轄的鎮
* 龍泉鎮 (巴彥縣)，中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市巴彥縣下轄的鎮
* 龍泉鎮 (拜泉縣)，中華人民共和國黑龍江省齊齊哈爾市拜泉縣下轄的鎮
* 龍泉鎮 (東至縣)，中華人民共和國安徽省池州市東至縣下轄的鎮
* 龍泉街道 (青島市)，中華人民共和國山東省青島市即墨區下轄的鎮
* 龍泉鎮 (淄博市)，中華人民共和國山東省淄博市淄川區下轄的鎮
* 龍泉鎮 (煙臺市)，中華人民共和國山東省煙臺市牟平區下轄的鎮
* 龍泉鎮 (安陽市)，中華人民共和國河南省安陽市龍安區下轄的鎮
* 龍泉鎮 (宜昌市)，中華人民共和國湖北省宜昌市夷陵區下轄的鎮
* 龍泉鎮 (新田縣)，中華人民共和國湖南省永州市新田縣下轄的鎮
* 龍泉鎮 (海口市)，中華人民共和國海南省海口市龍華區下轄的鎮
* 龍泉鎮 (南充市)，中華人民共和國四川省南充市嘉陵區下轄的鎮
* 龍泉鎮 (閬中市)，中華人民共和國四川省南充市閬中市下轄的鎮
* 龍泉街道 (鳳岡縣)，中華人民共和國貴州省遵義市鳳岡縣下轄的鎮
* 龍泉鎮 (丹寨縣)，中華人民共和國貴州省黔東南苗族侗族自治州丹寨縣下轄的鎮
* 龍泉街道 (昆明市)，中華人民共和國雲南省昆明市盤龍區下轄的街道
* 龍泉鎮 (東鄉族自治縣)，中華人民共和國甘肅省臨夏回族自治州東鄉族自治縣下轄的鎮

## 參見

* 標題包含繁體字「龍泉鎮」的頁面
* 標題包含簡體字「龙泉镇」的頁面
* 相似地名：龍泉關鎮、伏龍泉鎮、龍泉寺鎮、龍泉街道、龍泉鄉
* 龍泉
龍泉鎮_(昆明市)

**龍泉街道**，是中華人民共和國雲南省昆明市盤龍區下轄的一個鄉鎮級行政單位。下轄龍頭村（內有集市龍頭街）是抗日戰爭時西南聯大教授們所居住的村莊，如今龍頭村還保留著如梁思成、林徽因、聞一多、朱自清等名人的舊居，以及中央研究院歷史語言研究所舊址（含馮友蘭舊居）、中國營造學社舊址等。

## 行政區劃

龍泉街道下轄以下地區：

寶雲社區、​興龍社區、​源清村、​上壩村和中壩村。

## 參考資料
龍泉驛區

**龍泉驛區**是中國四川省成都市一個市轄區，地處龍泉山西側的淺丘地帶，是國家級成都經濟技術開發區所在地，是四川天府新區高端製造產業功能區和「三湖一山」國際旅遊文化功能區所在地。第 31 屆世界大學生夏季運動會承辦地。

## 地理

龍泉驛區地處四川省中部，成都市區西部，成都平原東緣，全區面積面積 557 平方公里，西接成華區與錦江區，西南與雙流區接壤，以北為新都區、青白江區和金堂縣，其西南靠簡陽市。

## 歷史

武周久視元年（700 年）分蜀縣置東陽縣，天寶元年（742 年）改為靈池縣，屬劍南道成都府，治所位於今龍泉驛區。北宋隸成都府路，天聖四年（1026 年）更名為靈泉縣。元至元二十二年（1285 年）改隸簡州。明洪武六年（1373 年）撤縣，正德八年（1513 年）置龍泉鎮巡檢司，設驛站龍泉驛，據民國縣誌載，民國初年，龍泉驛距簡陽縣城約九十里路。新唐書評價為次畿，宋史評價為次畿。

1959 年 10 月，四川省委批轉了成都市委關於將內江專區簡陽縣龍泉驛區、溫江專區華陽縣大面鄉等地劃歸成都市的意見。同年 11 月，成都市人民委員會向四川省人民委員會呈報劃區報告，四川省人委於 1960 年 1 月轉報國務院。1960 年 2 月 18 日，國務院正式批准四川省人委的劃區報告。同年 7 月 18 日，四川省人委批准設立成都市龍泉驛區:31-32。1976 年 1 月，簡陽縣洛帶區（現洛帶鎮）九個公社劃入龍泉驛區。

2004 年進行全區行政區劃調整，從 17 鎮（鄉）調整為 4 街道、7 鎮、1 鄉。2011 年，龍泉街道、大面街道、柏合鎮、茶店鎮、山泉鎮被劃入四川天府新區龍泉驛片區。

## 行政區劃

龍泉驛區下轄 7 個街道辦事處、3 個鎮：

龍泉街道、​大面街道、​十陵街道、​同安街道、​西河街道、​柏合街道、​東安街道、​洛帶鎮、​洪安鎮和山泉鎮。

## 文化

* 明蜀王陵：全國重點文物保護單位（第四批第 76 項，南北朝至明，古墓葬類）
* 洛帶會館：全國重點文物保護單位（第六批第 718 項，編號 Ⅲ－421，清，古建築類）
* 北周文王碑及摩崖造像：全國重點文物保護單位（第七批第 1576 項，編號 7-1576-4-079，南北朝至清，石窟寺及石刻類）
* 石經寺：成都市文物保護單位

## 現任領導

## 交通

### 鐵路

* 洪安鄉站：成渝鐵路四等站。
* 十陵站：成昆鐵路貨運外繞線五等站。

### 公路

* 滬蓉高速
* 渝蓉高速
* 廈蓉高速
* 成都繞城高速（四環路）
* 成都第二繞城高速（六環路）

### 軌道交通

* 成都地鐵 2 號線：區內有惠王陵站、洪河站、成都行政學院站、大面鋪站、連山坡站、界牌站、書房站、龍平路站、龍泉驛站，惠王陵站至成都行政學院站於 2012 年 9 月 16 日投入運營，其餘各站於 2014 年 10 月 26 日投入運營
* 成都地鐵 4 號線：區內有來龍站、十陵站、成都大學站、明蜀王陵站、西河站，於 2017 年 6 月 2 日投入運營

## 特產

* 龍泉驛水蜜桃：中國地理標誌產品。龍泉驛區種植水蜜桃 5000 餘公頃，年產 9 萬噸，已成為國內最大的優質桃重要生產基地之一。
* 龍泉驛枇杷：中國地理標誌產品。

## 注釋

## 參考文獻

* 譚其驤。中國歷史地圖集。北京：中國地圖出版社. 1987.

## 外部連結

* 成都市龍泉驛區人民政府
龍泉驛區不可移動文物名錄

**成都市龍泉驛區不可移動文物名錄**，是指四川省成都市龍泉驛區第三次全國文物普查認定的不可移動文物名錄，於二○一一年公佈。

## 列表

## 參考資料
龍泉驛田氏支祠

**龍泉驛田氏支祠**位於四川省成都市龍泉驛區，文物遺址年代判定為近代。2007 年 6 月 1 日公佈為四川省第七批文物保護單位。

## 註釋
龍泉驛足球場

**龍泉驛足球場**位於中國四川省成都市龍泉驛區，2003 年 7 月破土動工，2004 年 5 月完工，2004 年 6 月 24 日通過國家驗收，同年 7 月 7 日，正式啟用球場，是繼上海虹口足球場及天津泰達足球場後中國的第三座專用足球場，可以容納 42,000 名觀眾。四川冠城未解散前以此為主場，而成都謝菲聯在成都市體育中心有其他活動舉行時，亦會移師到龍泉驛足球場。該球場在 2005－2018 年處於閒置狀態，無人使用。
2018 年起，四川九牛足球俱樂部使用龍泉驛足球場作為部分比賽的主場（另一部分場次設在自貢）。2019 年，成都興城足球俱樂部（前身為成都錢寶、現成都蓉城）曾和四川九牛足球俱樂部共同使用龍泉驛足球場作為主場，但 2020、2021、2022 年中國足球聯賽系統因疫情採取賽會製，2022 年中超聯賽第 11 輪起恢復主客場製，遷至雙流體育中心、鳳凰山體育公園專業足球場。

## 主要活動

## 參考文獻

## 外部連結

* www.fussballtempel.net （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
龍泓寺

**龍泓寺摩岩造像**位於四川省樂山專區樂山縣城郊任家壩九龍山，文物遺址年代判定為唐代。1956 年 8 月 16 日公佈為四川省第一批歷史及革命文物保護單位。有佛教造像大小約 70 餘龕。1980 年 7 月 7 日因毀壞而註銷。

## 簡介

**龍泓寺**位於岷江東岸的任家壩村北的龍泓山上。龍泓山又名九龍山。崖壁原刻有九龍圖案，並傳山間有一泉，天旱不涸，故稱「龍泓」。龍泓山在宋代是著名的風景遊覽區。這裡山靈水秀，林木蔥蘢，溪谷深邃，寺院幽靜，泉聲丁冬。古人曾把此山比作桃源，歷代名人有不少在這裡題詩作賦的，如蘇軾《送張嘉州》詩吟道：『虛名無用今自首，夢中卻到龍泓口。浮雲軒冕何足言，惟有江山難入手。』，可見當時龍泓山景物之優美，古人依山建寺，故名龍泓寺。

龍泓寺始建於宋。《岩字石刻譜》載『山上有寺曰龍泓，創建於宋代，後漸傾廢，於明洪武中重建。』，至清咸豐年間再次重建，今存正殿、後殿、左右廂房保存較好。正殿房梁上現尚有墨書題記。『大清咸豐二年歲次壬子仲春穀旦重修，文生程繼升書』等字。該題記證實龍泓寺現存的殿堂廂房等均屬晚清窟築。

該寺的建築形式是座東北向西南，平面呈四台院布局。現存的正殿、後殿、廂房等建築面積共為 977.78 平方公尺。占地面積約 1100 平方公尺。

* 正殿系木結構重檐歇山式屋頂，穿門式梁架，三穿用五柱。屋面覆蓋小青瓦，徹上明造；面闊三間 12.6 公尺，進深四間 15.2 公尺，通高 6.5 公尺，柱徑 0.2 公尺，紅砂石鼓形柱礎高 0.2 公尺。素面台基高 0.65 公尺，三級階梯踏道。
* 左右廂房面闊各六間 17.5 公尺，進深一間 4.3 公尺，通高 5.5 公尺。廂房外兩側有小天井兩個各長 2.5 公尺，寬 2.2 公尺。
* 後殿系木結構單檐懸山式屋頂，抬梁，穿斗混合梁架。十架椽屋前後乳袱箚牽用四柱。屋面覆蓋小青瓦，有滴水，正脊中端用泥質瓷片塑有寶珠頂，兩端施有鴟尾。徹上明造。面闊三間 9.8 公尺，進深三間 12.7 公尺，通高 7.1 公尺。柱徑 0.4 公尺，紅砂石鼓形柱礎高 0.2 公尺。
* 左右廂房面闊各十間 21.5 公尺，進深三間 12.1 公尺，通高 5.5 公尺。殿前有一大天井長 11.6 公尺，寬 8.1 公尺。

正殿右崖壁上刻有楷書『龍泓』二字現尚可辨認。在『龍泓』二字兩壁原鑿有唐代摩崖造像約 60 尊，現已風化較重。在後殿左側發現有一記事石碑，長 1.92 公尺，寬 0.95 公尺，厚 0.1 公尺。碑系清代乾隆五十一年 (公元 1786 年) 所鐫。此碑已於 1988 年端午節後由樂山市文物保護管理所移立於凌雲寺大雄寶殿左下側廂房內。

龍泓寺在抗日戰爭時期，國立武漢大學避難來樂，武漢大學師生籌資興學，修繕殿堂，在這裡成立了東山小學。使千年古剎又洋溢著琅琅的讀書聲。抗日戰爭勝利後，武漢大學遷返武漢珞珈山原址。解放初期意又為樂山師範學校附屬小學使用。不久附屬小學搬遷後，就一直由任家壩小學使用至今。該寺 1986 年由樂山市人民政府公布為樂山市文物保護單位。

## 註釋
龍洋

**龍洋**，也稱**龍銀**，近代東亞地區鑄有龍的圖案一類的銀元的俗稱，中國、日本、安南和朝鮮均曾在各自國家發行。其中龍的形象在日本、朝鮮龍洋上出現在正面，在中國、安南龍洋上出現在背面。

龍洋的形制源自於從 16 世紀開始流入東亞地區的西班牙銀元，西班牙銀元每枚重 27.22 克，成色為 90.0%，也就是每元含銀 24.5 克，各國龍洋均參照了這一重量和成色。

日本從明治三年（1870 年）開始鑄造龍洋，中國從清光緒十五年（1889 年）開始鑄造。

## 背景

隨著西班牙於 16 世紀在菲律賓建立起殖民統治，市中市（馬尼拉的前身）成為一個轉口港，西班牙的船隊每年定期往返於菲律賓馬尼拉和新西班牙總督區阿卡普爾科（今墨西哥阿卡普爾科）之間，橫穿太平洋將大量的中國商品，經菲律賓中轉，運往美洲甚至西歐，同時也將大量在墨西哥鑄造的銀元經菲律賓中轉輸入到中國，這就是所謂的「馬尼拉大帆船」貿易。

馬尼拉大帆船貿易給西班牙人帶來大量財富的同時，也使西班牙的「八里亞爾」銀元大量流入東亞各國，並被廣泛應用於國際貿易和日常交易，西班牙銀元成為遠東貿易中的一個貨幣標準。以致於西班牙在美洲的殖民統治崩潰後，西方國家發現同中國進行貿易時，首選的支付方式就是使用西班牙銀元的繼承者墨西哥銀元。

多國家因此發行了與西班牙銀元相同的重約 27.22 克，含銀量 900‰的貿易銀元、本國貨幣或殖民地貨幣，如英國的叻幣和港幣，日本龍洋，中國龍洋，法屬印度支那元等等。其中，英國於 1866 年 5 月在香港銅鑼灣成立香港鑄幣廠，鑄造一圓等面值的銀幣，是「圓」作為貨幣單位首次出現在錢幣上。

## 安南龍洋

安南王室在 1830 年代手制了幾種背面帶有龍圖的明命通寶銀元。

## 日本龍洋

1868 年，日本明治天皇上台，開啟明治維新，推行現代化改革。維新政府於明治三年（1870 年），從香港購得造幣機器，開始鑄造本國銀圓。這批機器來自於 1866 年開設，1868 年就關停的香港造幣廠，日本政府以 6 萬港元的價格購買了該廠的全套造幣機械。

明治四年（1871 年）5 月 10 日，日本政府頒布《新貨條例》（明治 4 年太政官布告第 267 號），廢止江戶幕府時代的一分銀等銀幣，製造重 416 格令（約 26.96 克），含銀 900‰的貿易一圓銀幣，同時製作 50 錢以下的銀輔幣。為防止銀輔幣流失海外，成色減為 800‰，質量約減少 7.2%。

面額一圓的銀幣均帶有龍圖，鑄造發行始於明治三年（1870 年），止於大正三年（1914 年），45 年間共鑄造了 34 個年號，依次是明治三年、七到三十年、三十四到三十九年、四十一年、四十五年和大正三年，分為三大版別，既正面龍圖背面太陽的明治三年版，正面龍圖背「一圓」的明治七年版，正面龍圖背「貿易銀」的明治八年版。明治三年版僅發行於明治三年，明治七年版發行於明治七年和明治十一年之後，明治八年版僅發行於明治八至十年。除此之外，市場上還有『銀』字列印版，此版本為日本政府用於外銷時使用的特殊版本，『銀』字在左，為大阪造幣廠產品；『銀』字在右，則是東京造幣廠所打，此銀字戳在各種龍銀樣式皆可看到。

## 中國龍洋

傳統上，中國硬幣多為利用鑄造法製造的銅錢，明清時期白銀的使用日漸廣泛，但多為鑄造的銀錠或碎銀。清朝乾隆年間，在西藏仿照尼泊爾銀幣製造發行的藏幣，是中國最早的仿照歐洲打壓法製作的銀幣。

由於銀幣攜帶便利，每枚成色、重量穩定，不似元寶需要澆灌融鑄，較為方便，廣受歡迎。尤其晉商、徽商等全國性的商業人士，更加愛用。一般情形下，一個銀元約重 0.72 兩，九成銀，故僅含有銀 0.648 兩。但民間大致上以 0.7 兩白銀，兌換一個銀元。（有時以 0.69 兩兌換，稱六九銀；亦有時以 0.72 兩兌換，稱七二銀。）由於鷹洋、佛銀等外國銀幣的流入，嚴重影響中國的幣制和金融，同時也促進中國的幣制改革。

光緒十四、十五年間（1888 年 - 1889 年）在廣東省起開始以接近的重量、成色鑄造銀幣。其後均開始自鑄銀幣，抵抗外國貿易銀。銀幣因為上有蟠龍像，因此被稱為「龍銀」，各行省紛紛仿製。1889 年，廣東地方當局正式設立正式設立銀元局，彷照鷹洋的重量、成色和式樣，用機器大量鑄造，開啟中國自製銀圓的先例。同時，張之洞眼見外國銀幣佔據中國市場，並換回十足的銀兩，造成中國人的貿易損失，故提議設局鑄幣，獲得朝廷同意，光緒十六年（1890 年）鑄出龍洋。各地各自鑄造，皆以龍為記，故稱龍銀、龍洋。

宣統二年（1910 年），清朝廷頒布《幣制則例》，規定銀為本位幣，以西制「標準重量為 27.47 克；成色 90.2%，含銀 24.76 克」每枚重庫平銀七錢二分，含純銀九成，合六錢四分八厘。翌年 5 月開始鑄造大清銀幣。旋因辛亥革命發生，未正式發行。

龍洋也有紀念幣，康有為流亡外地時，製造九龍紋銀幣（「九洋」）向華僑募款。

## 韓國龍洋

## 備註

## 參考文獻
龍洞_(台灣)

**龍洞**（臺灣閩南語：嚨洞（Nâ-tāng）），是位於台灣東北部海濱的一個自然觀光景點，行政上隸屬於新北市貢寮區，面臨東海，目前由東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理。早期文獻也寫作**撈洞**（閩南語：Lâ-tāng），因其灣岸弧形有如蛟龍盤據而易為今名。

## 地形

具有龍洞岬、龍洞灣海域、以及整個東北角海岸風景區中出露最古老的岩石，和雄偉的海崖。其中龍洞岬是由砂岩所構成，龍洞灣則是頁岩與砂頁岩在海浪的侵蝕下快速後退所形成的海灣；再兩者間鋪有步道供遊客行走、賞景。全區以龍洞隧道為界，分成龍洞灣公園與龍洞南口海洋公園兩個遊憩區，遊客除了可在此聽濤觀景、游泳、浮潛、生態觀察之外，尚能從事攀岩、健行等戶外休閒活動。發達的海蝕平臺，則是觀察綠藻、蜑螺、海參、蛇尾、寄居蟹、海兔等海濱生物以及珊瑚藻、海葵、藤壺的好地方。

## 地質

龍洞岬鄰近海岸岩石乃北部地區最古老的地層，沈積的時代約為 3500 萬年，佈滿堅硬四稜砂岩，600 萬年前的造山運動將海盆中的岩層推擠，隆起形成山脈。受到風化與侵蝕作用，形成了龍洞岬。

## 歷史

台灣清治末期，撈洞地區為一街庄，稱為「撈洞庄」，隸屬於三貂堡。該庄東邊臨海，南與澳底庄、雞母嶺庄為鄰，西邊為燦光藔庄，西北邊為草山庄，北邊為鼻頭庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，該庄隸屬於基隆廳，編入第十二區。1905 年（明治三十八年）7 月，第二區改名「澳底區」。1920 年（大正九年），該庄改制為「撈洞」大字，隸屬於臺北州基隆郡貢寮庄，大字下有「撈洞」、「蚊子坑」、「南勢坑」、「北勢坑」小字名。

戰後貢寮庄改制為貢寮鄉，隸屬於臺北縣，大字亦改制為村。2010 年（民國 99 年）12 月，臺北縣升格為新北市，貢寮鄉改制為貢寮區，村改制為里。

## 交通

省道台 2 線即北部濱海公路，大致經過撈洞地區東部海岸地帶，往北轉西可至基隆、金山、石門、淡水等地，往南可至宜蘭縣的頭城、蘇澳等地。

## 學校

* 和美國小

## 參考資料

## 外部連結

* 陳文山教授《龍洞岬景點解說》國立台灣大學地質科學系研究所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 龍洞灣 交通部觀光局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 龍洞 - 東北角暨宜蘭海岸國家風景區觀光資訊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 龍洞灣海洋公園 (龍洞灣)- 新北市觀光旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 龍洞灣海洋公園 - 東北角暨宜蘭海岸國家風景區觀光資訊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* (浮潛、潛水) 龍洞灣海洋公園 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 【台灣，你好！】沙發環島空拍鷹眼系列 - 東北角龍洞灣岬 2015/7/24 卷一
龍洞堡機場

**貴陽龍洞堡國際機場**（IATA 代碼：KWE；ICAO 代碼：ZUGY），原名**貴陽龍洞堡機場**，是一座位於中國貴州省貴陽市南明區的民用國際機場，也是貴州最繁忙的機場，中國西南地區第四繁忙機場，僅次於成都、重慶、昆明機場，旅客吞吐量在中國排名 20 位左右，目前擁有 2 條近距離跑道，距離市區 11 公里，交通便利，只有 10 分鐘的車程。機場在幹線上形成了以通達性能良好的大中型飛機為主；在支線上形成了以小機型、大密度干支結合的航空運輸網絡。航空運輸在貴州省對外開放、旅遊、貿易、物資流通中發揮著重要的作用。

2013 年機場旅客吞吐量突破 1,000 萬人次，2017 年突破 1,800 萬人次，2018 年突破 2,000 萬人次，2019 年為 2,191 萬人次，邁入大型繁忙機場行列。目前，貴陽機場共有航線 185 條，通航城市 97 個。2020 年 11 月 5 日，長 4,000 米的東跑道開始營運，貴陽機場正式進入雙跑道時代。2021 年 12 月 15 日，經過 55 個月的建設，貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程竣工，3 號航站樓啟用，預計 2025 年吞吐量將突破 3,000 萬人次。

## 歷史沿革

1994 年，貴陽龍洞堡機場開工建設，新機場占地面積 5,647.41 畝，按 4D 級機場標準設計，總投資 12.99 億元人民幣，列入「八五」期間重點工程建設項目，是貴州省第一座民航專用機場。

1997 年 5 月 28 日，貴陽龍洞堡機場建成通航，當年旅客吞吐量突破 100 萬人次。T1 航站樓建成投入使用，建築面積 36,868㎡，設計高峰小時旅客吞吐量為 1,560 人次，5 條行李轉盤。一期工程建有 6 個近機位，其中國內近機位 5 個，國內和國際共用 1 個近機位。

2003 年 12 月 30 日，貴州省機場集團有限公司成立。

2004 年 7 月 29 日，貴州省機場集團與首都機場集團聯合重組，當年龍洞堡機場旅客吞吐量突破 200 萬人次。

2005 年，龍洞堡機場突破 300 萬人次。同年 12 月 16 日，國家民航總局批覆同意龍洞堡機場升格為國際機場，貴州航空口岸正式對外國籍飛機全面開放。

2006 年 1 月 19 日，貴陽龍洞堡機場更名為「貴陽龍洞堡國際機場」，成為中國西南地區第四家國際機場。機場滑行道、停機坪等飛行區改擴建工程於 2006 年竣工，機場擁有了一條完整的滑行道，並增加停機位 10 個。

2007 年底，貴陽龍洞堡國際機場由 4D 升級為 4E 級機場。機場主跑道長 3,200 米，寬 60 米，平行滑行道與主跑道長度一致。停機位 32 個，其中近機位為 6 個，可停放除空客 A380 外的所有機型。候機樓面積 34,000 平方米，經過流程改造後新增 3,000 餘平方米，可滿足年旅客吞吐量 780 萬人次，高峰小時 2400 人次的需要。

2008 年 10 月，貴州檢驗檢疫局購置的手持式核輻射監測設備在貴陽龍洞堡國際機場投入使用。

2010 年 9 月 29 日，二期擴建工程正式開工。工程本期按照 2020 年旅客吞吐量 1,550 萬人次、貨郵吞吐量 22 萬噸的目標設計，總投資 34.5 億元。建設工程包括：擴建站坪 26 萬平方米（新增停機位 25 個）；新建航站樓面積 11 萬平方米，停車場（樓）10.5 萬平方米，並對老航站樓進行改造；建設貨運站 2.1 萬平方米；配套建設通信、供電、給排水、供冷、供熱、供氣及生產生活輔助設施等。

2013 年 4 月 22 日，T2 航站樓正式投入使用，航站樓建築面積 12 萬平米，內設值機辦票櫃檯 56 個、自動值機櫃檯 10 個、大件行李託運設施 1 套、安檢通道 22 條、中轉櫃檯 2 個、行李提取轉盤 8 個、登機橋 22 部、停機位 47 個。

2013 年 12 月 14 日，貴陽機場年旅客突破 1,000 萬，躋身國內千萬級大型繁忙機場行列。

2013 年 12 月，T1 擴容改建工程動工，主要包括 T1 擴建，擴建面積約 3 萬平方米，T1 陸側屋面加蓋，與 T2 連成整體，空側裝修改造，與 T2 風格接近；T1 流程及室內外裝修改造；機場站前區綠化整治；以及相應的供電、給排水、供暖、製冷和燃氣等配套工程。改造後貴陽機場航站樓總規模將達 21 萬平方米，可滿足 2018 年預測年旅客吞吐量 1,850 萬人次的需求。

貴陽龍洞堡機場三期擴建工程以 2025 年為目標年，按照年旅客吞吐量 3,200 萬至 4,000 萬人次，年貨郵吞吐量 46 萬噸，年起降架次 25 萬架次進行設計。工程總投資約 207 億元，主要建設內容為新建一條長 4,000 米、寬 45 米的近距離跑道，並對現有跑道進行加寬，延長至 3,600 米；在現有航站樓北側建設 T3 航站樓，建築面積 20 萬平米；新增機位 68 個，機位總數將達到 122 個。工程建成後，可滿足大型客機直飛歐洲等長航線的起降要求。計劃於 2014 年內立項，預計 2020 年建成。

## 榮譽

2001 年 1 月，榮獲民航西南地區「文明機場」稱號；

2002 年 2 月，榮獲民航總局授予的「全國文明機場」稱號；

2003 年 1 月，榮獲中央文明委授予的「全國創建文明行業工作先進單位」榮譽稱號；

2005 年 10 月，中央文明委授予「全國文明單位」榮譽稱號；

2007 年，獲「全國文明機場」殊榮，同時機場還被評為最佳購物服務機場和最佳候機環境機場。

## 航點

## 統計

 

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請參閱源 Wikidata 查詢.

## 地面交通

目前貴陽機場的對外交通有地鐵，公車，計程車，高鐵，長途客運。

### 機場巴士

* 貴陽機場 —— 貴陽北站、金陽客站
* 貴陽機場 —— 貴陽火車站
* 貴陽機場 —— 貴陽東站
* 貴陽機場 —— 花果園候機廳
* 貴陽機場 —— 小河、花溪、青岩

### 地鐵

* 貴陽地鐵 2 號線龍洞堡機場站，於 2021 年 4 月 28 日建成通車，可以通過地鐵直通貴陽市中心以及貴陽新城區觀山湖區。

### 鐵路

貴陽機場也是中國少數高鐵與機場直接聯通的機場，貴廣客運專線在機場設有龍洞堡站，乘坐動車組列車從該站前往市區只需 16 分鐘。

### 長途客運

* **機場–遵義** 每小時 1 班
* **機場–畢節** 每天 4–5 班
* **機場–安順** 每小時 1 班
* **機場–六盤水** 每天 4 班

### 市區公共汽車

* **216** 龍洞堡機場–火車站 (廣場)
* **254** 龍洞堡機場–洛平公交樞紐
* **258** 客運東站–東風大道 (經機場)

## 參考資料

## 外部連結

* 貴州省機場集團有限公司 - 貴陽機場
龍洞宮

**龍洞宮**是朝鮮王朝王室的居所，順懷世子 (朝鮮明宗之子) 曾居於此，原址位於現在韓國首爾中區的西小門洞和貞洞。龍洞宮也曾經稱為**順懷承繼宮**，因為他將來會從父親手中獲得王位。然而，順懷世子 12 歲就病死了，葬於楊州郡光陵 (今京畿道南楊州市榛接邑 (진접읍) 富坪里 (부평리) 247 番地)，龍洞宮的使用權也就落在王妃手中。之後，龍洞宮搬遷到現址，並一直使用直到淑明女子高等學校於 20 世紀初期在該址成立。

## 參見

* 雲峴宮

## 參考
龍洞岩場

**龍洞攀岩場**（**龍洞岬**）位於台灣東北角海岸，介於鼻頭角與和美之間，其海岸線全長約兩公里，地形蜿蜒崎嶇，如同蛟龍盤據而得此名，位於新北市貢寮區和美里，東北角暨宜蘭海岸國家風景區內。其岩質為北部地區最古老的四稜砂岩，自 3500 萬年前開始沈積，並於 600 萬年前的造山運動中由海平面逐漸升起。由於經年累月的風化、海蝕、地殼運動、地震、颱風等自然因素的交互作用下，才形成如今表面粗糙且質地緊密的嶙峋岩壁，使其成為全台灣最富盛名的天然濱海岩場。

## 地形與活動

龍洞攀岩場位於新北市貢寮區和美村的龍洞社區，岩岸全長約 2 公里，岩壁最高處約 80 公尺左右。自 1978 年首度發現由攀岩界開始開發，:86 因為認為此岩場為學習攀岩絕佳的大學校，故以學校相關的名稱為各分區命名，自北側和美國小端進入的「校門口」至南側西靈巖寺下方的「後門」止，羅馬修（Matt Robertson）在 2012 年出版的《台灣龍洞攀岩指南》依序分為九個區域：

1. 校門口
2. 鐘塔
3. 長巷
4. 音樂廳
5. 大禮堂
6. 第一洞
7. 第二洞
8. 黃金谷
9. 後門

總計約 600 條攀登路線，包含運動攀登、傳統攀登、抱石與落水攀登路線，難度從 YDS5.4 至 5.14a 不等。

岩場有三個主要入口：

* 和美國小步道：由龍洞社區的和美國小旁進入，步行約 5 分鐘即可抵達第一個區域 - 校門口
* 黃金谷步道：由西靈巖寺停車場進入，沿龍洞岬灣步道步行約 5 分鐘，可看見右側草叢中的小徑，此即為黃金谷步道。沿小徑往下步行約 20 分鐘即可抵達第八個區域 - 黃金谷
* 後門步道：由西靈巖寺停車場旁的涼亭進入，往下步行約 10 分鐘即可抵達第九個區域 - 後門

Google Map

## 交通

## 龍洞攀岩歷史

## 龍洞攀岩固定點更新紀錄

## 龍洞攀岩相關書籍

1. 劉乃勳 [牛奶]. 大砲岩＆龍洞岩場路線圖 (PDF). 台北：外展登山訓練中心. 1993-02 [2022-12-27]. （原始內容存檔 (PDF) 於 2022-12-27）.
2. Paul Foster [傅抱仁]. Draft Climbing Guide to Taiwan's Premier Rock Climbing Area: Longdong / Dragon Cave (PDF). [2022-12-27]. （原始內容存檔 (PDF) 於 2022-12-27） （英語）.
3. 朴來慶、呂金霙. 《前進龍洞岩場》Lungtung Rock Climbing Guide. 鐘郡出版社. 1998 年 11 月. ISBN 9578966725 （中文及英語）.
4. Matt Robertson 著 王宏祥 譯. 《龍洞傳統攀登》Long Dong Trad Climbs. 2006 年 3 月 31 日 （中文及英語）.
5. Matt Robertson 著 吳彥儀 譯. 《台灣龍洞攀岩指南》Rock Climbing Taiwan. 2012 年 4 月. ISBN 9789574189939 （中文及英語）.

## 龍洞攀岩重大事件紀錄

### 龍洞大掃除

1. 2012/11/17
2. 2013/04/20
3. 2013/10/05

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* 臺灣交通部觀光局東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處《龍洞》
* 龍洞岩場救援計劃
龍洞朝霞

**昌州八景**，今又稱作**永川八景**，是位於中國重慶市永川區境內的八個著名景點，包括桂山秋月、竹溪夜雨、鐵嶺夏蓮、八角攢青、石松百尺、聖水雙清、龍洞朝霞、梳妝檯（另一說法，沒有梳台，加上三河匯碧），此八景自古即為遊覽當地的文人所記述，而永川市舊名昌州，故稱作昌州八景。

## 昌州八景

### 桂山秋月

桂山，又名桂子山，在永昌鎮北箕山上，其旁支曰北山。相傳此山多桂樹，四時清秀。每當秋天月夜，濃郁丹桂，花色燦燦，樹影珊珊，芬芳四溢，嫵媚迷人，因名 "桂山秋月"。有好事者在此曾立碑，"桂山鍾秀"4 字，後人稱之為仙花山。

### 竹溪夜雨

**竹溪夜雨**位於永川區雙竹鎮境內，雙竹鎮即因境內有此景點而得名。雙竹鎮外有一河川大竹溪，兩岸竹生長茂密而姿態特殊，加上兩岸石頭形狀奇特，環境幽美。當地即使無霜露的早晨，竹葉上亦有雨滴痕跡，因此取名為「竹溪夜雨」。

### 鐵嶺夏蓮

鐵嶺乃鐵山，在縣城東 15 里，其山石色如鐵。山上有場名茶店。據傳，明惠文帝過此，曾在此休息飲茶，因明茶店。場西大路邊有石碑刻 "鐵嶺山"，每字大約 3 尺見方，系明嘉靖年間巡案、天津人李欽書，至今尤存。鐵嶺縱橫 10 餘里，中名鐵山坪，風景優美。附近尤蓮池壩。池中實無蓮，惟多石孔，與蓮相似，十分美麗，因名 "鐵嶺夏蓮"。

### 八角攢青

### 石松百尺

**石松百尺**，石長三五尺不等者百節，大的有兩人合抱，因名「石松百尺」。清乾隆《永川縣誌》載：「舊有峰如松，高可十丈，坪因以名，一日震雷碎之，分裂江瀘間，其址尚存。俗呼雷燒松，杜工部詩所謂：『萬年鬆化石』（惜《全唐詩》已無從查考）即此。

### 聖水雙清

**聖水雙青**位於永川五間鎮，鎮的西南有一寺廟聖水寺，旁有溪水，竹木茂盛，風景優美。

聖水寺後有一大石橫臥，大石上有個如碗大小的孔，深不可測，其中有水，即使久旱不雨時也不乾枯，因此稱作**聖水雙清**。岩石下另有一古洞，洞入牆上刻有佛像，刻工精湛美觀。

### 龍洞朝霞

永川城西的英山上有一洞穴，下有一水潭。相傳有龍住在其中，因此稱作龍洞，又名英山洞。因洞中泉水流淌，每當早上太陽初昇升，煙霧蒸騰，燦爛如朝霞，因名「龍洞朝霞」。附近有另一洞穴稱作乾龍洞，景觀亦佳。

### 梳妝檯

**梳妝檯**位於永川區來蘇境內兩尊巨石相疊懸立，由只有三個拳頭大小的支撐點支撐著，鬼斧神工，天然妙成。下面的廟宇里香火旺盛，每逢觀音會更是熱鬧。
龍洞站

**龍洞站**可以指：

* 龍洞站 (地鐵)：中國廣州的地鐵車站
* 龍洞站 (城際)：中國廣州的城際鐵路車站
* 龍洞站 (咸鏡北道)：朝鮮的鐵路車站
* 龍洞站 (濟南地鐵)：中國濟南的鐵路車站
龍津國中

**臺中市立龍津高級中等學校**（簡稱**龍津高中**）是位於臺灣臺中市龍井區的公立完全中學。

## 校史

* 2001 年 8 月 1 日，臺中縣政府完成校地徵收達 5.082 公頃，成立「**臺中縣立龍津國民中學**」。
* 2010 年 12 月 25 日因臺中縣市合併升格改制，更名為「**臺中市立龍津國民中學**」。
* 2017 年 7 月 27 日，舉行揭牌儀式。8 月 1 日，正式改制為「**臺中市立龍津高級中等學校**」，高中部開始招生。

## 歷任校長

1. 楊振標：2001 年 8 月－2008 年 2 月
2. 蔡仁政：2008 年 2 月－2014 年 8 月
3. 蘇惠美：2014 年 8 月－2016 年 8 月
4. 賴炘棠：2016 年 8 月－迄今

## 班級概況

**國中部**

* 普通班：18 班
* 美術班：3 班
* 體育班：3 班

**高中部**

* 普通班：12 班
* 美術班：3 班
* 體育班：3 班

## 學區

**國中部**

主要招收龍津、龍海、龍港國小（大部分）與龍井國小（少部分）的畢業生，分屬龍津里、三德里、忠和里、麗水里與福田里（少部分）等行政區。

* 麗水里
* 龍津里
* 三德里
* 忠和里
* 福田里（自由學區）

## 週邊環境

* 臺中市龍井區龍海國民小學
* 臺中市龍井區龍津國民小學
* 台中發電廠
* 台中港關連工業區

## 校隊

**男子排球**

男排隊於高中部在 2017 年 8 月改制時應運而生，由前豐原高商總教練費嘉騏搭配子弟兵林則旻教練接掌兵符，球隊成立原因為台中市有后里、潭秀、豐南和大雅四所國中有排球隊，高中只有豐原高商有排球隊，那為了讓在地球員能延續夢想，在台中市政府的催生下在海線成立了本球隊。107 學年度首度參加乙級聯賽就奪冠，108 學年度首度挑戰甲級聯賽，預賽最終戰 3:2 氣走福誠高中，取得最後一張 12 強複賽門票，複賽以 1 勝 4 敗的成績無緣決賽。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
龍津埗頭

**龍津石橋**，是位於香港九龍城區的一條石砌棧橋（具碼頭功能的橋狀石砌建築），建於 1873 年，1875 年完工落成，全長 200 米，寬 2.6 米，分為南、北兩段，以花崗石建成，是當時全港最長和最堅固的石碼頭。橋柱共 21 條。其後因海泥淤積，1892 年以木材加建至 300 米，橋頭作丁字形，築有接官亭。石橋經歷多次擴建，曾在日佔時期因日軍擴建機場而被埋。

2008 年 3 月，政府在啟德機場原址發現龍津石橋，整個遺蹟包括龍津橋、上下船平臺、碼頭石墩、接官亭、1930 年代九龍城碼頭水泥墩、木質防撞柱及梯級。

## 歷史

19 世紀中葉，香港洋商利用中國帆船偷運洋貨入口中國，走私漏稅。兩廣總督下令在出入香港和澳門之水道，各設海關關卡，以緝拿走私船隻。當時的粵海關在已成為英國殖民地的香港島以外的馬灣、佛頭洲、長洲及九龍灣各設海關緝私，打擊走私活動。由於海關武裝緝私船隻需要停泊補給，故大鵬協副將及九龍巡檢倡議在九龍砲臺東側 40 米修建長 200 米的石碼頭，以當時九龍寨城東面小河「龍津」命名。

1867 年至 1871 年期間，香港曾經開放賭權，公開招標讓人們開辦賭場，不過到了 1872 年再次禁賭，於是很多賭場經營者就把賭場遷移到九龍寨城，由龍津石橋的關係，經常有很多外國賭客光顧寨城的賭場，使寨城成了當時遠近知名的旅遊景點，同時帶旺了附近九龍大街的巿集。

龍津石橋建於 1873 年，1875 年完工落成，成為九龍寨城東門與海岸連接的登岸碼頭。1892 年九龍樂善堂集資，在龍津橋南端擴建一座長約 80 米的木碼頭，樂善堂徵收碼頭使用費作為慈善用途。當時樂善堂設置公秤，貨物在碼頭交收時，須秤量繳費。鄰近的馬頭圍，亦因龍津石橋而得名。

1910 年，港英政府將樂善堂擴建的木碼頭改建為水泥碼頭。隨著香港人口在 1920 年代激增，當時著名華人紳商何啟與區德等人合資經營之「啟德營業有限公司」，在九龍灣北岸進行大規模填海興建啟德濱，龍津石橋餘南段繼續使用。龍津碼頭在 1932 年擴建，拆去 1910 年的水泥碼頭，另在 1875 年建成之碼頭南端沿北 131 度，向海續建一段長 60 米的新碼頭，建成後命名為「九龍城碼頭」，給香港的蒸汽小輪使用。

日佔時期，日軍在 1942 年起大規模擴建機場，龍津石橋及九龍城碼頭隨啟德濱樓房一併拆卸，碼頭石墩及基座等被埋。

## 考古發現

啟德機場在 1998 年停用後，政府曾委託考古專家在 2003 年進行考古調查，發現 1924 年啟德濱海堤及上岸梯級，但沒有發現龍津橋遺跡。2008 年 3 月，考古學家發現一段龍津橋及 9 座石橋墩，政府在同年 11 月委託考古專家發掘，終找到 1875 年龍津橋、上下船平台、碼頭石墩、接官亭墻基基石、1930 年代九龍城碼頭水泥墩、木質防撞柱及梯級。此外，亦發現青花瓷杯、碗、碟、枕頭、陶油燈、陶缸等 19 世紀末至 20 世紀初文物。根據推測，以前接官亭的位置大概為今日富豪東方酒店，而昔日隔住太子道東的啟德客運大樓則是碼頭石橋上岸的地方。

* *

## 保育安排

因應龍津石橋的發現，啟德發展計劃環境影響評估報告建議劃定龍津橋遺蹟的範圍，並原址保存龍津橋遺蹟，作為啟德發展計劃的一部分，報告於 2009 年 3 月獲通過。政府在 2010 年至 2011 年進行兩階段的公眾參與諮詢，建議設立一條闊 30 米的保育長廊，保育龍津石橋遺跡，並會興建行人隧道連接石鼓壟道遊樂場，讓遊人可步行往返九龍寨城公園，亦因應保育長廊修訂啟德發展計劃的分區大綱圖與城市設計。然而，由於配合沙中綫興建及鄰近地區發展，政府預期最快須待 2022 年後，才能正式開放。

## 參見

* 啟德明渠（龍津河）
* 九龍寨城
* 啟德濱
* 啟德發展計劃
* 九龍樂善堂
* 馬頭圍

## 參考資料

## 外部連結

* 龍津石橋保育建議方案 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），古物古蹟辦事處，2009 年 11 月
* 龍津石橋保育的公民參與 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），土木工程拓展署
* 寨城內外 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）《香港歷史系列 2》，香港電台，2010 年 12 月 24 日
龍津河

**啟德明渠**（英語：Kai Tak Nullah），香港東九龍主要排洪渠道之一。總長度約 2.4 公里，由蒲崗村道起，沿彩虹道經東頭邨和太子道東至啟德發展區，最後連接維多利亞港。

啟德明渠於 2011 年 10 月起進行復修工程，2018 年竣工，將其化身為**啟德河**（英語：Kai Tak River）。

## 歷史

啟德明渠古時原為海邊，1920 年時商人何啟及區德二人在九龍城填海建成啟德濱，並建有啟德明渠連接附近小河並伸延至海岸，大約位於太子道。1930 年代，興建啟德機場，河流向西沿著今日的太子道東、打鼓嶺道，並在打鼓嶺道對出流出維多利亞港。

香港日佔時期，因為擴建啟德機場，而被改建成為鳳凰溪之下游排洪河，名為**龍津河**，河道從打鼓嶺道進一步延伸到遠東航空學校和譚公道一帶，最後沿著宋皇臺道在土瓜灣道北端一帶流出九龍灣。但之後啟德進行擴建工程，在九龍灣填海建跑道，間接把舊有河口封塞。至 1970 年代才改道至今日的河口。

其後由於新界新市鎮在 1970 年代起不斷發展，排放由大埔及沙田污水處理廠的污水，加上新蒲崗工業區非法排放的污水，使明渠長期受到重金屬與沉積物污染，引致水質欠佳及異味滋擾。透過香港政府渠務署不斷改善明渠水質，排放由大埔及沙田污水處理廠處理過的水清刷河床，至 2000 年代見到顯著的成效，河水清澈見底，生機盎然，亦吸引了鷺鳥在河道兩旁的樹木棲息及覓食。

* * * * *

### 覆蓋建議

渠務署於 2005 年 1 月宣佈斥資 12 億港元為 16 段明渠進行覆蓋工程，計劃於 2010 年將沿彩虹道一段的啟德明渠覆蓋，工程耗資 4.89 億港元，預計於 2014 年完成。黃大仙區議會交通及運輸事務委員會於 2007 年 9 月通過動議，要求政府盡快全面覆蓋啟德明渠上游，以便進行綠化工程或擴闊彩虹道，以應付《啟德發展計劃》落成後所帶來的交通流量。然而，由於近年污染問題改善，加上政黨及環境保護團體要求政府仿傚韓國首爾清溪川，因此政府重新檢討覆蓋明渠的面積，並且重新進行諮詢。至於明渠在前啟德機場停機坪範圍的一段，當局計劃採取以下的緩解措施：於跑道北端打開一個 600 米的缺口，促進水流及減少沉澱，以樁柱平台覆蓋以上缺口，回復跑道的原貌；使用生物除污法以淨化明渠進口道海床下之沉澱物及除去臭味；裝設旱季污水截流設施及排水出口管的淤泥收集器，以減少水質污染。

### 改善工程

2010 年，渠務署、土木工程拓展署及規劃署進行了兩次公眾諮詢活動，主流意見均為明確表示希望為啟德河注入活力，使到其成為具有吸引力的綠化河道及城市景觀。同年 11 月，香港政府決定加快啟德河的發展，務求將啟德河轉成為新發展區的重要地標之一，希望將啟德河重新建設成為一道富吸引力的城市綠化河道走廊，提供公共休憩空間，作為娛樂及社區藝術創作發展地方。此外，香港政府亦計劃於 2011 年下半年於啟德明渠進口道及觀塘避風塘進行改善工程，政府將進行原地生物除污法，在指定範圍注入氧化劑，為沉積物內的細菌提供氧氣，使到河床沉積物內釋出臭味的物質轉化成為無臭，並且於淺水區域進行局部挖泥工程以及排水口改善工程，預計於 2013 年完成。另外，啟德河改善工程首階段於 2012 年 3 月展開，修復及改善由蒲崗村道至東光道一段的啓德河，該段長約 600 米，耗資 16 億港元，預期工程於 2017 年完成。

2012 年，發展局計劃就上述的重建計劃耗資 24 億港元，重建後將可以加強明渠的防洪能力，能夠抵禦 200 年一遇的洪水；又會興建兩座密封的淤泥清理站和車輛出入口。構思中優化後的明渠將加入大量綠化元素，明渠兩旁將種滿植物，兩邊更會設置河道走廊，讓市民漫步觀賞綠油油的河道景觀。有關方案將會於 2012 年 4 月 24 日提交予立法會發展事務委員會討論，工程設計於同年 8 月完成，於 9 月就工程招標，於同年 12 月向立法會財務委員會申請撥款，預計於 2016 年至 2018 年分階段竣工。同年 6 月，渠務署接納了居民的建議，增加興建一條河濱通道供以行人使用。通道將會興建於樂善道至太子道東之間的啟德河，行人利用通道除了可以往返東匯邨河濱走廊、育群街、樂善道、啟德河以西、東光道及太子道東一帶外，更可以等待日後通往啟德發展區的行人隧道落成後，經由通道進出啟德發展區，貫通四方。擬定興建的通道長 160 米，闊度約 3.5 米。其中接連育群街的部分約 90 米長，除了改善育群街的行人環境外，市民亦可以近距離欣賞河邊景色，行人橋的走線呈彎形，以保存一列現有樹木及避免影響李求恩紀念中學的圍牆結構。同年 11 月 28 日，立法會工務小組通過向財務委員會建議撥款 24.8 億港元，用以改善及重新興建一段啟德明渠，並且會興建淤泥清理站，以提升其排洪能力。淤泥清理站將會以密封形式處理污泥，並且具備除臭設施，預期每隔 2 至 3 年才需要大規模清理淤泥一次。工程由新福港附屬公司負責，預計於 2018 年 4 月或者以前完成。

2013 年 3 月，渠務署表示計劃於同年年底進行啟德河中游段（由東光道至太子道東、長約 500 米）的重新興建及改善工程，包括重新設置受到影響的現有旱季污水截流設施，及因應公眾諮詢的意見為啟德河注入活力及進行環境美化工程，在啟德河兩旁及底部加入綠化及生態等元素，包括興建魚洞穴，在河底部的導流石塊及特別設施，以配合魚類等水棲生物生長和棲息，在河道兩旁加入花崗飾面牆及種植槽等，令到整條河岸充滿綠油油的氣息，將啟德河打造成為具有吸引力的城市景觀，類似於韓國首爾的清溪川。

工程於同年 12 月展開，預計於 2017 年 6 月完成。同月 26 日，渠務署斥資逾 50 億港元為啟德河進行改善工程，包括提升河道的防洪功能以及美化環境等，預計於 2015 年至 2018 年分階段完成。同年 7 月 26 日，渠務署為上述工程招標。

重建完成後，渠務署在介乎沙田坳道和太子道東之間的一段河道設置啟德河導賞徑，並在沿途設置十個觀賞地點，以介紹啟德河歷史、工程特色及各種資訊。

### 隔沙站

啟德河的出海口位於啟德跑道東邊。為免上游泥沙積聚在出海口，在承啟道和啟福道近啟德隧道出口之間設置一號隔沙站，亦在世運道和太子道東之間設置二號隔沙站，將泥沙沉澱後運走。

### 設計比賽

2014 年 8 月末，土木工程拓展署公布啟德河概念設計比賽詳情，於同年 9 月 22 日截止，參賽者需要配合啟德河道設計人工休憩場地，包括將舊啟德北停機坪明渠兩側及啟德隧道以南設計成為綠化地帶，並且需要配合附近住宅及工商業用地作為綜合發展。另外，參賽者需要設計一條連接啟德發展區及舊大磡村的道路，以作新舊融合，吸引遊人前往啟德發展區。比賽分設公開組及專業組，兩組冠軍分別可以獲獎 8 萬及 40 萬港元。因應港鐵沙田至中環綫工程，預計獲獎設計項目最早於 2018 年起動工，期望不遲於 2021 年落成。

### 意外

2015 年 9 月 26 日，天文台發出個多小時黃色暴雨警告，九龍東成為重災區，黃大仙近啟德河一段彩虹道，疑因正做復修工程的啟德河排洪能力不足，未能及時排走雨水，令附近變成澤國，水深及膝，相繼有巴士、的士及私家車拋錨，司機被困水中待救，幸無人受傷。

## 相關參見

* 龍津石橋
* 啟德濱
* 啟德橋

## 參考文獻

## 外部連結

* 啟德掘出疑似清朝石橋（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 啟德河網誌（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 啟德明渠歷史研究報告（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 啟德河（黃大仙段）工程網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
龍津石橋

**龍津石橋**，是位於香港九龍城區的一條石砌棧橋（具碼頭功能的橋狀石砌建築），建於 1873 年，1875 年完工落成，全長 200 米，寬 2.6 米，分為南、北兩段，以花崗石建成，是當時全港最長和最堅固的石碼頭。橋柱共 21 條。其後因海泥淤積，1892 年以木材加建至 300 米，橋頭作丁字形，築有接官亭。石橋經歷多次擴建，曾在日佔時期因日軍擴建機場而被埋。

2008 年 3 月，政府在啟德機場原址發現龍津石橋，整個遺蹟包括龍津橋、上下船平臺、碼頭石墩、接官亭、1930 年代九龍城碼頭水泥墩、木質防撞柱及梯級。

## 歷史

19 世紀中葉，香港洋商利用中國帆船偷運洋貨入口中國，走私漏稅。兩廣總督下令在出入香港和澳門之水道，各設海關關卡，以緝拿走私船隻。當時的粵海關在已成為英國殖民地的香港島以外的馬灣、佛頭洲、長洲及九龍灣各設海關緝私，打擊走私活動。由於海關武裝緝私船隻需要停泊補給，故大鵬協副將及九龍巡檢倡議在九龍砲臺東側 40 米修建長 200 米的石碼頭，以當時九龍寨城東面小河「龍津」命名。

1867 年至 1871 年期間，香港曾經開放賭權，公開招標讓人們開辦賭場，不過到了 1872 年再次禁賭，於是很多賭場經營者就把賭場遷移到九龍寨城，由龍津石橋的關係，經常有很多外國賭客光顧寨城的賭場，使寨城成了當時遠近知名的旅遊景點，同時帶旺了附近九龍大街的巿集。

龍津石橋建於 1873 年，1875 年完工落成，成為九龍寨城東門與海岸連接的登岸碼頭。1892 年九龍樂善堂集資，在龍津橋南端擴建一座長約 80 米的木碼頭，樂善堂徵收碼頭使用費作為慈善用途。當時樂善堂設置公秤，貨物在碼頭交收時，須秤量繳費。鄰近的馬頭圍，亦因龍津石橋而得名。

1910 年，港英政府將樂善堂擴建的木碼頭改建為水泥碼頭。隨著香港人口在 1920 年代激增，當時著名華人紳商何啟與區德等人合資經營之「啟德營業有限公司」，在九龍灣北岸進行大規模填海興建啟德濱，龍津石橋餘南段繼續使用。龍津碼頭在 1932 年擴建，拆去 1910 年的水泥碼頭，另在 1875 年建成之碼頭南端沿北 131 度，向海續建一段長 60 米的新碼頭，建成後命名為「九龍城碼頭」，給香港的蒸汽小輪使用。

日佔時期，日軍在 1942 年起大規模擴建機場，龍津石橋及九龍城碼頭隨啟德濱樓房一併拆卸，碼頭石墩及基座等被埋。

## 考古發現

啟德機場在 1998 年停用後，政府曾委託考古專家在 2003 年進行考古調查，發現 1924 年啟德濱海堤及上岸梯級，但沒有發現龍津橋遺跡。2008 年 3 月，考古學家發現一段龍津橋及 9 座石橋墩，政府在同年 11 月委託考古專家發掘，終找到 1875 年龍津橋、上下船平台、碼頭石墩、接官亭墻基基石、1930 年代九龍城碼頭水泥墩、木質防撞柱及梯級。此外，亦發現青花瓷杯、碗、碟、枕頭、陶油燈、陶缸等 19 世紀末至 20 世紀初文物。根據推測，以前接官亭的位置大概為今日富豪東方酒店，而昔日隔住太子道東的啟德客運大樓則是碼頭石橋上岸的地方。

* *

## 保育安排

因應龍津石橋的發現，啟德發展計劃環境影響評估報告建議劃定龍津橋遺蹟的範圍，並原址保存龍津橋遺蹟，作為啟德發展計劃的一部分，報告於 2009 年 3 月獲通過。政府在 2010 年至 2011 年進行兩階段的公眾參與諮詢，建議設立一條闊 30 米的保育長廊，保育龍津石橋遺跡，並會興建行人隧道連接石鼓壟道遊樂場，讓遊人可步行往返九龍寨城公園，亦因應保育長廊修訂啟德發展計劃的分區大綱圖與城市設計。然而，由於配合沙中綫興建及鄰近地區發展，政府預期最快須待 2022 年後，才能正式開放。

## 參見

* 啟德明渠（龍津河）
* 九龍寨城
* 啟德濱
* 啟德發展計劃
* 九龍樂善堂
* 馬頭圍

## 參考資料

## 外部連結

* 龍津石橋保育建議方案 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），古物古蹟辦事處，2009 年 11 月
* 龍津石橋保育的公民參與 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），土木工程拓展署
* 寨城內外 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）《香港歷史系列 2》，香港電台，2010 年 12 月 24 日
龍津縣

**龍州縣**是中國廣西壯族自治區崇左市轄縣。位於廣西西南邊境，東部和南部與廣西大新縣、崇左市江州區、寧明縣、憑祥市接壤，西部是越南高平省，邊境線長 184 公里，面積 2,317.8 平方公里。

## 地理

西北高，中南低。以喀斯特地形石山為主，很多獨立的小山峰陡而散碎，連綿的有下凍和彬橋之間的「大青山」，主峰海拔 1045 公尺，儘管在地形圖上看大體是統一的綠色，但實際上還是以山地為主。地下多暗河，發源於越南的水口河、平而河、明江於境內匯合成為左江（珠江水系），但左江龍州段本地一般稱為「麗江」。麗江兩岸風景類似桂林，但山體更大，多崖壁。

中北部有弄崗國家級自然保護區，為喀斯特地形原始地貌，有保護動植物白頭葉猴、黑葉猴、金花茶等。據說還有雲豹、華南虎。東部與寧明縣處有瓏瑞自然保護區。

主要自然災害為地下暗河堵塞會形成內澇。

### 植被

### 氣候

龍州屬副熱帶氣候。1 月平均氣溫 14.0 ℃，7 月平均氣溫 28.2 ℃，全年均溫 22.2 ℃。

## 歷史

歷史有一千二百餘年，《明史》卷三百十九列傳第二百七「廣西土司三」有「龍州」一條，記洪武至嘉靖年間土官趙氏。

唐置龍州，治所在今龍州北；元改為萬戶府，移治今龍州；明洪武初復改為龍州；清雍正三年（1725 年）廢除；乾隆五十六年（1791 年）置廳，1912 年升為龍州府；1913 年改為龍州縣。

現縣檔案館修有《龍州縣誌》，敘至二十世紀八十年代初。

### 近現代軍事史

清末，尤其是中法戰爭中國「不敗而敗」後，成為法國勢力在中國廣西的一個據點，法國人在龍州鎮修建了法國領事館、機場、火車站（因中法軌距不同而流產）、教堂。1929 年鄧小平等人到龍州，利用國民黨桂系和蔣介石的矛盾，為起義做準備，1930 年 2 月 1 日，由俞作豫和李明瑞等人領導了龍州起義，建立了紅八軍，和左江蘇維埃政權，一度驅逐了法國領事館人員和傳教士。縣城今有紅八軍軍部舊址。後來這個蘇區因為當時中共中央不切實際的「解放南方」的指示而在 1931 年被國民黨消滅。鄧小平沒有具體參加起義，也沒有執行攻打柳州的指示，而是帶著越來越少的隊伍去了江西井岡山和毛澤東會合。同時龍州也是中共和越盟從早期直至越南抗法抗美救國時期接觸的管道之一，縣城有胡志明與中國展覽館，水口鎮有中越烈士墓園，紀念在兩國各自革命戰爭和對日、法、美戰爭中互相支援的中越軍民。1979 年，龍州和憑祥市、靖西縣、那坡縣成為中越戰爭廣西方向的前線，廣州軍區部隊和本地支前民兵曾在這裡作戰、進出越南，現在水口鎮闢為景點的 311 高地是當時戰場之一。其後十幾年零星衝突的時有發生。1992 年中越敵對結束後，重新開放邊貿，現在縣城街頭有很多印在紅紙上的「越語培訓」廣告。很多住在中越兩邊的居民都有親戚關係。

## 人口

人口 29.3 萬（2007 年），人口密度 115 人／平方公里。壯族占 95％，但西北部武德、金龍地區一些村屯的人自稱為傣族，未獲官方承認。

### 語言

* 壯語：通用壯語的左江土語（本地人用漢語時稱之為「土話」），基本不使用拼音壯文。和邊境的越南人沒有語言障礙。
* 漢語：縣城也通用粵語龍州白話。由於小學教育和電視的普及，鄉村青壯年都能用普通話進行交流。而在一些鄉鎮、村、屯中如果和老年婦女講話，漢語可能無效。

### 宗教信仰

龍州縣內設有天主教堂以及基督新教教堂，其天主教堂因建築風格及規模顯著而知名度稍廣。天主教和基督新教的信徒覆蓋面比較廣泛，從國家公務員至平頭百姓乃至鄉下村民均有分布，宗教活動影響力最大的是天主教堂的平安夜宗教活動，吸引了大批居民前來參觀。本縣天主教與基督新教具體信徒數量尚且不明。

## 行政區劃

12 個鄉鎮，縣政府駐龍州鎮，鄉鎮以下是村，村以下是（自然）屯，屯的漢語名稱多為壯語音譯，如「板靠」、「板叫」、「那電」、「那豆」、「隴萬」、「隴其」等，大屯幾十戶，小屯幾戶。

* （中部）龍州鎮、彬橋鄉
* （東部）上金鄉
* （北部）上龍鄉、響水鎮、逐卜鄉、金龍鎮、武德鄉
* （西部）下凍鎮、水口鎮
* （南部）上降鄉、八角鄉

有國家一類口岸水口口岸、二類口岸科甲口岸（武德鄉政府駐地），及三個邊民互市點。
現轄：

龍州鎮、​下凍鎮、​水口鎮、​金龍鎮、​響水鎮、​八角鄉、​上降鄉、​彬橋鄉、​上龍鄉、​武德鄉、​逐卜鄉和上金鄉。

## 交通

### 公路

龍州縣城可直達：各鄉鎮、崇左市區、寧明、憑祥、天等、大新縣、南寧（每天往返，3 小時到埌東站）、廣州（每天往返，8-10 小時到芳村和窖口站）、越南高平。

縣城有兩個長途車站。天黑後只有計程車可以下鄉。縣城內有兩路公共汽車。出租三輪摩托價格一般 5 元。

* 省級路：崇左至水口高速公路， 南友高速公路的龍州夏石支線二級路，崇左－龍州二級路、龍州－水口二級路、邊境（金龍－科甲－水口）二級路、 水崇愛高速。 219 國道、 243 國道、 358 國道。
* 縣鄉級路：不同方向上的兩個鄉鎮有可能不能直達。本縣道路目前大體為以縣城為中心向四個方向輻射狀，有一些山地河流阻隔和盲端。某些土路搓板現象嚴重。一般村屯裡還有專人養馱馬走山路運小宗貨物和柴禾，該種馬身材矮小。摩托車作為家庭交通工具比較普及。
* 個別屯不通公路，只能徒步前往。

龍州縣內沒有鐵路和民航設施，但這裡曾經有廣西第一個火車站（未通鐵路，原計劃修建的鐵路通往憑祥。）和廣西的第一個機場。

## 風景名勝

* 越南共產黨駐龍州秘密機關舊址
* 廣西弄崗國家級自然保護區

## 經濟

* 農作物：甘蔗、水稻、木薯、烏龍茶、劍麻、八角、龍眼、玉米
* 畜牧水產：
* 工業：製糖、電力、水泥、木材
* 特產：桄榔粉、木菠蘿、峴木砧板。

小型農機很普遍，水牛作為畜力也很普遍，黃牛很少。

### 建築

縣城沒有十層以上高樓。鄉政府所在村多數為磚房，其他村屯多數是文革時期建的黃色磚牆瓦頂房，個別村還有土房，壯族傳統的干欄式房已不多。

### 特產

龍州烏龍茶：國家地理標誌產品。

## 飲食

以正餐主食米飯、早餐米粉、米粥為主，白話居民菜式風格屬粵菜。有豬、雞、鴨肉，鄉村地區還喜歡吃馬肉，牛肉不多。常見蔬菜是空心菜。習慣中午喝粥（天氣炎熱時），晚上煮新米飯。八月十五吃生魚片，當地稱為「魚生」。

## 文化教育

縣城有南寧高等師範專科學校，當地簡稱「師專」，現已更名為廣西民族師範學院。是崇左市（原稱南寧地區）唯一的高等院校。
已於 2012 搬離至崇左市。

高中有龍州中學、龍州一中、職業專科學校。每個鄉鎮有一個中學，只設初中。部分村有一個小學。縣城有幼兒園。

縣城有一個中山公園、一個圖書館、三個革命歷史紀念館（紅八軍部、龍州起義、胡志明與中國）、兩個新華書店門市部（以教材教輔為主），一個早已關門的電影院，還有很多網吧。

## 參考文獻

## 外部連結

* 龍州縣人民政府入口網站
龍津路

**龍津路**是位於中華人民共和國廣東省廣州市的一條呈「┏━」走向的道路，全長約 2.3 公里，寬 10 至 17 米。全路分東、中、西三段，東起人民中路至康王中路為龍津東路，往西至華貴路為龍津中路，再往西至荔灣湖公園前向南折名為龍津西路。道路兩旁騎樓眾多，具有濃厚的西關特色。

## 歷史

龍津東路口原是「第六甫水腳」，由光復路口到紫來市場一段原是「青紫坊」，由此至帶河路尾一段原是「蘆排巷」。龍津中路原是「龍津橋」和「龍津大街」。龍津西路原是「三聖社大街」。再西是「恩洲直街」及「恩洲七、八約」。

清末到中華民國初年，此處與和平路、長壽路等，集中當時廣州的名中醫，故有**中醫街**的稱呼。

龍津路於 1930 年擴建成道路，因附近有龍津橋故名龍津路。文化大革命時期，**龍津西、中、東**三段路，曾分別命名為「**向陽一路**」、「**向陽二路**」、「**向陽三路**」，1982 年復名。

1990 年代尾左右開始，龍津路成為了宵夜一條街，據悉鼎盛時這裡的宵夜規模，就如往後的寶業路、員村二橫路般。在 2003 年前嘉華野味海鮮酒家（後嘉華海鮮酒家）是最出名的蛇餐食肆，不少街坊都會慕名而來。據介紹生意最鼎盛時，一天就可以賣掉 150 公斤蛇，當時門口的蛇籠堆得比人還高。到非典疫情後，食肆改名，食客也大減。

## 沿路建築

* 榮華樓
* 小畫舫齋
* 向群飯店（向群冰室）

## 與之交匯道路

* 道路順序由東往西排列，**粗體字**為主幹道
* **人民中路**、惠福西路
* 光復北路、光復中路
* **康王中路**
* 文昌北路
* 華貴路
* 逢源路
* 泮塘路
* 寶源路
* 多寶路、恩寧路

## 公共運輸

地鐵：

* 廣州地鐵 1 號線西門口站

鄰近龍津東路位置有出入口。

* 廣州地鐵 1 號線、廣州地鐵 8 號線陳家祠站

鄰近龍津中路位置有出入口。

* 廣州地鐵 5 號線中山八站

鄰近龍津西路位置有出入口。

## 參見

* 九龍寨城

## 參考資料

* 《廣州市地名志》，廣州市地名委員會編撰，香港大道文化有限公司出版發行，ISBN 7-5359-0296-0
龍津里

**龍津里**可以指：

* 龍津里 (苗栗縣)，苗栗縣後龍鎮的一個里。
* 龍津里 (臺中市)，臺中市龍井區的一個里。
龍津里_(苗栗縣)

**龍津里**為台灣苗栗縣後龍鎮轄下之一里，位於後龍鎮南部，北鄰後龍溪。該里在日治時期原稱**公司寮**，戰後乃改為現名。里內有龍港車站，後龍溪出海口則在該里北側。

該里的南社和田厝地區（15、16 鄰）在清代以前稱後壠社，為道卡斯族後壠五社之一。

 

## 歷屆里 (村) 長

## 參見

* 後壠社
* 後龍鎮

## 參考資料

* 黃丙煌主修；謝淸輝監修。後龍鎮誌。苗栗縣後龍鎮：苗栗縣後龍鎮公所. 2002 年 2 月 [2015-07-31]. ISBN9570108495. （原始內容存檔於 2016-03-04）.
龍洲路_(新園鄉)

**龍洲路（Longzhou Rd.）** 是屏東縣新園鄉西邊的東西向主要幹道，地理位置近高屏溪出海口，本道路行經五房地區。西起五房路、鹽州路口（雙園大橋新園端橋下），前端銜接雙園大橋至義仁路口屬台 17 線沿海公路，續行臥龍路至烏龍地區及東港鎮。為新園鄉往來東港鎮的主要道路，也是高雄市、屏東縣兩地之間沿海往來重要道路之一。

## 行經行政區域

* 新園鄉

## 歷史

## 沿線設施

（由西至東）

* 五房社區
* 屏 63 線五房路、鹽州路
* 雙園大橋
* 五房靈聖宮
* 九六汽車駕訓班
* 屏 63-1 線五房外環道（未通車）
* 五龍橋

## 本道路交通

* 高雄客運、屏東客運、中南客運、國光客運聯營
  * 9117「墾丁列車」（經台 17 線）
    * 高雄客運、屏東客運、中南客運：高鐵左營站－高雄火車站－高雄國際機場－林園－東港－林邊－枋寮－楓港－恆春－墾丁
    * 國光客運：高雄客運自立站－高雄火車站－高雄國際機場－林園－東港－林邊－枋寮－楓港－恆春－墾丁

## 相鄰道路
龍海

**龍海區**是漳州市的一個市轄區，位於福建省東南沿海，九龍江出海口，西與漳州主城區毗鄰，東臨廈門灣區，具備「東承西接」的地理優勢，是福建省改革開放和對台合作的前沿陣地。區政府駐大埕路 28 號。

龍海區前身為 1960 年 8 月龍溪、海澄二縣合併建立的「**龍海縣**」，1993 年 6 月撤縣設「**龍海市**」，2021 年 2 月 2 日撤市設「**龍海區**」。龍海區位於福建省南部沿海的九龍江下游沖積平原，主要人口以漢族為主，此外有回、滿、畲等少數民族，通用閩南語泉漳片漳州話。

## 歷史

秦始皇統一中國後，龍海地帶遂由荒服而歸屬其所建的閩中郡。南北朝時代，梁武帝蕭衍於大同六年（540 年）始建龍溪縣，屬南安郡，治所設於古縣。唐垂拱二年（686 年）割龍溪縣南境置漳州，開元二十九年（741 年）割泉州的龍溪縣改屬漳州。貞元二年（786 年）漳州治所從漳浦縣李澳川遷至龍溪縣永寧鄉唐化里登高山下桂林村（漳州城），龍溪縣遂為漳州附郭首邑。明世宗朱厚熜於嘉靖四十五年十二月初五日（1567 年 1 月 14 日）析龍溪、漳浦兩縣地置海澄縣，屬漳州府。

1951 年，析龍溪縣城關設縣級漳州市。1960 年 2 月 1 日，龍溪、海澄兩縣合署辦公，8 月 15 日國務院批准合併為龍海縣。龍海縣治從漳州城遷石碼鎮，海澄縣城改稱海澄鎮。1985 年被國家確定為沿海首批開放縣。1993 年 6 月，龍海縣改設縣級龍海市。1996 年，析薌城區和龍海市部分區域設龍文區。2021 年 2 月 2 日，撤市設龍海區。此外，龍海區版圖上的東碇島目前為中華民國實際控制，劃為金門縣管轄。

## 行政區劃

龍海區下轄 1 個街道、11 個鎮、1 個鄉、1 個民族鄉：石碼街道、​海澄鎮、​角美鎮、​白水鎮、​浮宮鎮、​港尾鎮、​九湖鎮、​程溪鎮、​顏厝鎮、​榜山鎮、​紫泥鎮、​東園鎮、​東泗鄉、​隆教畲族鄉、​雙第華僑農場、​九龍嶺林場、​程溪農場、​良種場、​林下林場和漳州招商局經濟技術開發區。

## 交通

* 鷹廈鐵路。
* 龍廈鐵路。
* 廈深鐵路。
* 324 國道、 319 國道、省道郊柏線、省道官九線、 瀋海高速公路廈門 - 漳州段、 瀋海高速公路漳州 - 詔安段、 漳龍高速公路。

## 特產

龍海資源物產富饒。素有「魚米花果之鄉」的美稱。氣候適宜，土地肥沃，盛產荔枝、柑桔、龍眼、楊梅（浮宮楊梅為中國地理標誌產品））等名優水果，花卉品種繁多，尤以水仙花著名。

## 名人

* 顏思齊 ——17 世紀著名海盜。
* 陳忠和 —— 中國女排前主教練。
* 舒婷 —— 著名女詩人，《致橡樹》的作者。

## 旅遊

境內有列入國家地質公園的 2200 萬年前的古火山口、閩台祖廟白礁慈濟宮等一批文物古蹟和旅遊勝地。

* 南太武山：宋代所辟遊覽地，與金門島北太武山隔海相望。
* 江東橋（虎渡橋）：古稱「三省通衢」。
* 鄴侯山麓有鄴山講堂舊址。
* 萬松關（萬嵩關）。
* 百花村（塘北）：以種花聞名，朱德曾到此視察。
* 白礁：紀念「保生大帝」吳夲的慈濟宮。

## 文化

龍海的文化主要為閩南文化，地方戲曲有歌仔戲（薌劇）。當地的保生大帝信俗被列入國家級非物質文化遺產名錄。

## 教育

* 廈門大學嘉庚學院
* 廈門大學附屬實驗中學
* 福建省龍海第一中學
* 福建省龍海第二中學
* 龍海實驗中學
* 龍海石碼第二中心小學
* 龍海實驗小學

## 參考文獻

## 外部連結

* 漳州市龍海區人民政府
龍涎

**龍涎香**（英語：**Ambergris**），古稱**阿末香**、**俺八兒香**，在西方又稱**灰琥珀**，是一種外貌陰灰或黑色的固態臘狀可燃物質，從抹香鯨消化系統所產生。龍涎香有其獨特的甘甜土質香味（類似異丙醇的氣味）。現在它的大部分成分都可以用化學合成，龍涎香歷史上主要用來當做香水的定香劑。漢代，漁民在海里撈到一些成品龍香，乾燥後能發出持久的香氣，點燃時更是香味四溢，於是被當著寶物貢獻給皇帝，在宮庭里用作香料，或作為藥物，並叫做「龍涎香」。而歐洲人把龍涎香叫做「琥珀香」，其中羅馬人叫做「撒克」，法國人叫做「黃色的香料」，英國人叫做「琥珀」。

**阿末**或**俺八兒**是阿拉伯語「عنبر‎」的音譯。沙琛寫的七律《奉和王幼海太守麗江雜詠》中的**俺跋盧香**就是俺八兒香。

## 形成原因

事實上，深海中的巨烏賊正是抹香鯨的主要食物。烏賊的肉比較軟，但鳥喙狀的顎片和內骨骼卻難以消化，通常會殘留在胃中。曾經有人在一頭抹香鯨的胃中發現兩萬多個顎片。有種理論認為，這些不容易消化的物體，抹香鯨的腸道中會分泌一些物質包裹這些東西使其容易通過腸胃，時間久了，累積的分泌物導致體積越來越大，最終排出鯨的體外，這就是龍涎香的由來。
偶爾會有些難以消化的固體物質進入抹香鯨的腸道並隨著腸道的蠕動進入直腸，與糞便混合併使糞便結成半固體狀。因為抹香鯨的正常糞便是液態的，牠的肛門也不能排出固態的糞便，這些半固體狀會堵塞直腸，導致排便困難。為了使排便恢復暢通，只好加強了腸壁對糞便中水分的重吸收，使阻塞物體積縮小，並透過腸道蠕動使其表面變得光滑，形成糞石。這樣一來，液態的糞便就能通過阻塞物和直腸壁的空隙排出了。但阻塞物就像一個小水壩，截留了糞液帶來的新的固體物，於是糞石越裹越大，並在抹香鯨的腸道中經過細菌和各種酶的複雜加工，最終形成龍涎香。大約 100 頭抹香鯨中，只有一頭體內有龍涎香。雖然糞石本身對抹香鯨沒有太大的危害，但如果長得太大，就可能使腸壁破裂，最終導致抹香鯨的死亡。1914 年，就有一位捕鯨人在抹香鯨腸道中發現過一塊重達 455 公斤的龍涎香。

目前人們發現的大部分龍涎香都是由抹香鯨產生的，但有些小抹香鯨（_Kogia breviceps_）的腸道中也會有龍涎香。還有記載，曾在北瓶鼻鯨（_Hyperoodon ampullatus_）和一些種類的鬚鯨體內也發現過類似龍涎香的物質。

由於每一塊龍涎香都經過不同的過程才排出抹香鯨體外，所以每一塊皆有它的特別香氣。龍涎香很輕像浮石，表面摸起來有種蠟般的質感。它們剛被排放出來時是黑色的，像糞便一樣，軟到可以揉成球。隨著時間過去發生氧化之後，它就會變成銀色。

## 史上與跨文化間的價值

龍涎香在唐代稱為阿末香，即來自阿拉伯語 anbar。段成式《酉陽雜俎》「撥拔力國，在西南海中，不食五穀，食肉而已。常針牛畜脈，取血和乳生食。無衣服，唯腰下用羊皮掩之。其婦人潔白端正，國人自掠賣與外國商人，其價數倍。土地唯有象牙及阿末香」。

宋代稱為龍涎：《嶺外代答》　龍涎條：「大食西海多龍，枕石一睡，涎沫浮水，積而能堅。鮫人探之以為至寶。新者色白，稍久則紫，甚久則黑。因至番禺嘗見之，不薰不蕕，似浮石而輕也。人云龍涎有異香，或雲龍涎氣腥能發眾香，皆非也。龍涎於香本無損益，但能聚煙耳。和香而用真龍涎，焚之一銖，翠煙浮空，結而不散，座客可用一翦分煙縷。此其所以然者，蜃氣樓台之餘烈也」。龍涎香在宋代仍是高價奢侈品，在當時志怪小說夷堅志裡，就有仿製龍涎香以牟取暴利的記載，夷堅丁志卷九："許道壽者，本建康道士。後還為民，居臨安太廟前，以鬻香為業。仿廣州造龍涎諸香，雖沉麝箋檀，亦大半作偽。其母寡居久，忽如妊娠，一產二物，身成小兒形而頭一為貓、一為鴉，惡而殺之。數日間母子皆死，時隆興元年。"，此一故事，提到了商人在南宋國都臨安（今杭州市）販賣號稱廣州造的偽製龍涎香的情形，廣州在宋元時期即為中西海上貿易的主要大港之一（其他如泉州、明州等）。

宋代陳敬《陳氏香譜》：「葉庭珪云：龍涎出大食國，其龍多蟠伏於洋中之大石，臥而吐涎，涎浮水面，人見烏林上異禽翔集，眾魚游泳爭噆之，則殳取焉。」

明朝三寶太監鄭和下西洋時曾訪問蘇門答臘北的龍涎嶼；此島以出產龍涎而得名；隨行通譯費信在《星槎勝覽》中有專章記述龍涎的採集和售價：「龍涎嶼：此嶼南立海中，浮艷海面，波擊雲騰。每至春間，群龍所集於上，交戲而遺涎沫，番人乃架獨木舟登此嶼，採取而歸。設遇風波，則人俱下海，一手附舟傍，一手揖水而至岸也。其龍涎初若脂膠，黑黃色，頗有魚腥之氣，久則成就大泥。或大魚腹中剖出，若斗大圓珠，亦覺魚腥，間焚之，其發清香可愛。貨於蘇門之市，價亦非輕，官秤一兩，用彼國金錢十二個，一斤該金錢一百九十二個，准中國銅錢四萬九十文，尤其貴也。」

在阿拉伯中世紀文學名著天方夜譚裡，第五百六十夜辛巴達第六次的航海歷險中，描述了在一座不知名島上有座龍涎泉，蠟般的龍涎馨香四溢地流向大海，為鯨取食，隨即噴出而在海面上凝結成龍涎香。顯見作者雖然了解龍涎香和鯨的關係；但可能不明白其構成機制，又或者單純為故事增添神話色彩。

## 參考文獻

* 瀕危野生動植物種國際貿易公約

## 外部連結

* University of Miami Ambergris FAQ (out dated info)
* Natural History Magazine Article: Floating Gold -- The Romance of Ambergris
* Ambergris - A Pathfinder and Annotated Bibliography
* On the chemistry and ethics of Ambergris
* _Scientific American_ Strange but True: Whale Waste Is Extremely Valuable
* 馬蓉池，（1997 年），海洋中的灰色金子：龍涎香，摘自《海洋世界雜誌》1997 年 5 月號，南海海洋研究所。
* 全國文化信息資源共享工程：海洋百科：龍涎香 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 果殼網：龍涎香，是鯨魚嘔吐物嗎？ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
龍涎香

**龍涎香**（英語：**Ambergris**），古稱**阿末香**、**俺八兒香**，在西方又稱**灰琥珀**，是一種外貌陰灰或黑色的固態臘狀可燃物質，從抹香鯨消化系統所產生。龍涎香有其獨特的甘甜土質香味（類似異丙醇的氣味）。現在它的大部分成分都可以用化學合成，龍涎香歷史上主要用來當做香水的定香劑。漢代，漁民在海里撈到一些成品龍香，乾燥後能發出持久的香氣，點燃時更是香味四溢，於是被當著寶物貢獻給皇帝，在宮庭里用作香料，或作為藥物，並叫做「龍涎香」。而歐洲人把龍涎香叫做「琥珀香」，其中羅馬人叫做「撒克」，法國人叫做「黃色的香料」，英國人叫做「琥珀」。

**阿末**或**俺八兒**是阿拉伯語「عنبر‎」的音譯。沙琛寫的七律《奉和王幼海太守麗江雜詠》中的**俺跋盧香**就是俺八兒香。

## 形成原因

事實上，深海中的巨烏賊正是抹香鯨的主要食物。烏賊的肉比較軟，但鳥喙狀的顎片和內骨骼卻難以消化，通常會殘留在胃中。曾經有人在一頭抹香鯨的胃中發現兩萬多個顎片。有種理論認為，這些不容易消化的物體，抹香鯨的腸道中會分泌一些物質包裹這些東西使其容易通過腸胃，時間久了，累積的分泌物導致體積越來越大，最終排出鯨的體外，這就是龍涎香的由來。
偶爾會有些難以消化的固體物質進入抹香鯨的腸道並隨著腸道的蠕動進入直腸，與糞便混合併使糞便結成半固體狀。因為抹香鯨的正常糞便是液態的，牠的肛門也不能排出固態的糞便，這些半固體狀會堵塞直腸，導致排便困難。為了使排便恢復暢通，只好加強了腸壁對糞便中水分的重吸收，使阻塞物體積縮小，並透過腸道蠕動使其表面變得光滑，形成糞石。這樣一來，液態的糞便就能通過阻塞物和直腸壁的空隙排出了。但阻塞物就像一個小水壩，截留了糞液帶來的新的固體物，於是糞石越裹越大，並在抹香鯨的腸道中經過細菌和各種酶的複雜加工，最終形成龍涎香。大約 100 頭抹香鯨中，只有一頭體內有龍涎香。雖然糞石本身對抹香鯨沒有太大的危害，但如果長得太大，就可能使腸壁破裂，最終導致抹香鯨的死亡。1914 年，就有一位捕鯨人在抹香鯨腸道中發現過一塊重達 455 公斤的龍涎香。

目前人們發現的大部分龍涎香都是由抹香鯨產生的，但有些小抹香鯨（_Kogia breviceps_）的腸道中也會有龍涎香。還有記載，曾在北瓶鼻鯨（_Hyperoodon ampullatus_）和一些種類的鬚鯨體內也發現過類似龍涎香的物質。

由於每一塊龍涎香都經過不同的過程才排出抹香鯨體外，所以每一塊皆有它的特別香氣。龍涎香很輕像浮石，表面摸起來有種蠟般的質感。它們剛被排放出來時是黑色的，像糞便一樣，軟到可以揉成球。隨著時間過去發生氧化之後，它就會變成銀色。

## 史上與跨文化間的價值

龍涎香在唐代稱為阿末香，即來自阿拉伯語 anbar。段成式《酉陽雜俎》「撥拔力國，在西南海中，不食五穀，食肉而已。常針牛畜脈，取血和乳生食。無衣服，唯腰下用羊皮掩之。其婦人潔白端正，國人自掠賣與外國商人，其價數倍。土地唯有象牙及阿末香」。

宋代稱為龍涎：《嶺外代答》　龍涎條：「大食西海多龍，枕石一睡，涎沫浮水，積而能堅。鮫人探之以為至寶。新者色白，稍久則紫，甚久則黑。因至番禺嘗見之，不薰不蕕，似浮石而輕也。人云龍涎有異香，或雲龍涎氣腥能發眾香，皆非也。龍涎於香本無損益，但能聚煙耳。和香而用真龍涎，焚之一銖，翠煙浮空，結而不散，座客可用一翦分煙縷。此其所以然者，蜃氣樓台之餘烈也」。龍涎香在宋代仍是高價奢侈品，在當時志怪小說夷堅志裡，就有仿製龍涎香以牟取暴利的記載，夷堅丁志卷九："許道壽者，本建康道士。後還為民，居臨安太廟前，以鬻香為業。仿廣州造龍涎諸香，雖沉麝箋檀，亦大半作偽。其母寡居久，忽如妊娠，一產二物，身成小兒形而頭一為貓、一為鴉，惡而殺之。數日間母子皆死，時隆興元年。"，此一故事，提到了商人在南宋國都臨安（今杭州市）販賣號稱廣州造的偽製龍涎香的情形，廣州在宋元時期即為中西海上貿易的主要大港之一（其他如泉州、明州等）。

宋代陳敬《陳氏香譜》：「葉庭珪云：龍涎出大食國，其龍多蟠伏於洋中之大石，臥而吐涎，涎浮水面，人見烏林上異禽翔集，眾魚游泳爭噆之，則殳取焉。」

明朝三寶太監鄭和下西洋時曾訪問蘇門答臘北的龍涎嶼；此島以出產龍涎而得名；隨行通譯費信在《星槎勝覽》中有專章記述龍涎的採集和售價：「龍涎嶼：此嶼南立海中，浮艷海面，波擊雲騰。每至春間，群龍所集於上，交戲而遺涎沫，番人乃架獨木舟登此嶼，採取而歸。設遇風波，則人俱下海，一手附舟傍，一手揖水而至岸也。其龍涎初若脂膠，黑黃色，頗有魚腥之氣，久則成就大泥。或大魚腹中剖出，若斗大圓珠，亦覺魚腥，間焚之，其發清香可愛。貨於蘇門之市，價亦非輕，官秤一兩，用彼國金錢十二個，一斤該金錢一百九十二個，准中國銅錢四萬九十文，尤其貴也。」

在阿拉伯中世紀文學名著天方夜譚裡，第五百六十夜辛巴達第六次的航海歷險中，描述了在一座不知名島上有座龍涎泉，蠟般的龍涎馨香四溢地流向大海，為鯨取食，隨即噴出而在海面上凝結成龍涎香。顯見作者雖然了解龍涎香和鯨的關係；但可能不明白其構成機制，又或者單純為故事增添神話色彩。

## 參考文獻

* 瀕危野生動植物種國際貿易公約

## 外部連結

* University of Miami Ambergris FAQ (out dated info)
* Natural History Magazine Article: Floating Gold -- The Romance of Ambergris
* Ambergris - A Pathfinder and Annotated Bibliography
* On the chemistry and ethics of Ambergris
* _Scientific American_ Strange but True: Whale Waste Is Extremely Valuable
* 馬蓉池，（1997 年），海洋中的灰色金子：龍涎香，摘自《海洋世界雜誌》1997 年 5 月號，南海海洋研究所。
* 全國文化信息資源共享工程：海洋百科：龍涎香 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 果殼網：龍涎香，是鯨魚嘔吐物嗎？ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
龍涎香冰川

**龍涎香冰川**（英語：Ambergris Glacier）是南極洲的冰川，位於葛拉漢地的奧斯卡二世海岸，發源自薩拉特奧多拉山，流經欽圖洛夫嶺和瓦爾科塞爾嶺，最終在弗盧克嶺以西注入弗拉斯克冰川。
龍涎香醇

**龍涎香醇**（英文：Ambrein）為芳香物質，被使用於香水工業中。它是龍涎香中最主要的成分，龍涎香是從抹香鯨消化系統中分泌出的。且龍涎香醇也被認為是龍涎香中有所謂春藥功效的可能成分。

它是一種三萜醇。

它曾被發現可作為一種鎮痛藥及在老鼠中發現可用於增加其性行為，後者提供了它作為傳統春藥使用的支持。

## 生物合成

龍涎香醇的生物合成起始於鯊烯，由鯊烯 - 藿烯環化酶（SHC）催化其生成單環的 3-deoxyachilleol A，之後 Tetraprenyl-beta-curcumene synthase（BmeTC）將 3-deoxyachilleol A 轉化為三環的龍涎香醇

## 參考來源
龍淵劍

**龍泉劍**，原名**龍淵劍**，中國古代名劍，是誠信高潔之劍。傳說是由歐冶子和干將兩大劍師聯手所鑄。

## 名字由來

相傳歐冶子和干將為鑄此劍，鑿開茨山，放出山中溪水，引至鑄劍爐旁成北斗七星環列的七個池中，是名**七星**。劍成之後，俯視劍身，如同登高山而下望深淵，飄渺而深邃仿佛有巨龍盤臥。是名**龍淵**。故名此劍曰**七星龍淵**，簡稱**龍淵劍**。唐朝時因避高祖李淵諱，便把**淵**字改成**泉**字，曰**七星龍泉**，簡稱**龍泉劍**。

## 傳說

* 《越絕書》載：春秋時歐冶子鑿茨山，泄其溪，取山中鐵英，作劍三枚，曰：「龍淵」，「泰阿」，「工布」。
* 南宋何澹《龍泉縣誌》載：「近境有劍池湖，世傳歐冶子於此鑄劍，其中一號龍淵。」
* 《越絕書・外傳記寶劍》又載：楚王曰：「何謂龍淵、泰阿、工布？」風鬍子對曰：「欲知龍淵，觀其狀，如登高山，臨深淵；……」
* 《晉書・張華傳》記載；「吳之未滅也，鬥牛之間常有紫外紫氣。及吳平之後，紫氣愈明。華聞豫章人雷煥妙達偉象，乃要煥宿，因登樓仰觀。華曰：『是何祥也？』煥曰：『寶劍之精，上徹於大耳。』華曰：『在何郡』？煥曰：『在豫章豐城。』華即補煥為豐城令。煥到縣掘獄屋基得一石函，中有雙劍，並刻題，一曰**龍泉**，一曰太阿。煥遣使送一劍與華，留一自佩。」
* 另外此劍曾為李淵的佩劍，李淵死後隨李淵葬於獻陵，也有傳說李淵曾將此劍傳於太宗李世民，後與李世民一起葬於昭陵。

## 參考條目

* 伍子胥
* 魚丈人
龍淵郡

**龍淵郡**（韓語：룡연군／龍淵郡 _Ryongyŏn gun_ \*/?）是朝鮮民主主義人民共和國黃海南道西部的一個郡。2008 年人口 90,102 人。下分 1 邑、20 里。

## 地理

位於龍淵半島上，南大川在北界注入黃海，南臨大東灣與甕津半島相望，西南與白翎島相望。與中國威海只有 198 公里之遙。

## 歷史

是基督新教在朝鮮半島的第一站。1952 年由長淵郡析出。

## 參考文獻
龍清泉

**龍清泉**（1990 年 12 月 3 日 —），湖南省龍山縣人，苗族，中國男子舉重運動員。龍清泉在 2008 年北京奧運會男子舉重 56 公斤級決賽上，以抓舉 132 公斤、挺舉 160 公斤總成績 292 公斤的成績奪得該項目冠軍，是本屆奧運會中現時唯一一位未有任何國際大賽經驗的中國金牌得主，傳媒將他與土耳其舉重神童穆特魯相提並論，有著「小穆特魯」之稱。2016 年奧運會再次以總成績 307 公斤（抓舉 137 公斤、挺舉 170 公斤）奪冠並打破世界紀錄。

## 簡歷

龍清泉出生於龍山縣紅岩溪鎮紅岩村，父親龍光武、母親謝祖英均系農民。在龍清泉參加 2008 年奧運以前，父母一直在安徽省宣城市打工，直至 7 月 24 日龍被入選 2008 年中國奧運代表團後父母才返回湖南老家。

龍清泉 9 歲開始入龍山縣業餘體校接受舉重訓練，並結識啟蒙教練向億紅，2000 年入湘西州體校。2002 年，參加湖南省第九屆運動會獲得男子丙組 38 公斤級舉重金牌；2004 年參加湘西州第十屆運動會獲男子組 48 公斤級比重、抓舉 70 公斤第一名、總成績 160 公斤第一名；2006 年參加湖南省第十屆運動會獲男子乙組 52 分斤級的比賽，以 255 公斤的成績獲金牌。2008 年 4 月 20 日，在福建省泉州市舉行的全國男子舉重錦標賽上，龍清泉挺舉 160 公斤、抓舉 132 公斤，獲得總成績和挺舉第一、抓舉第二。2012 年，由於在隊內選拔中不敵吳景彪，龍清泉無緣參加倫敦奧運會。

2016 年 8 月 7 日，在里約奧運會男子舉重 56 公斤級決賽上，龍清泉抓舉 137 公斤，挺舉 170 公斤，總成績 307 公斤，以 4 公斤的優勢力挫勁敵嚴潤哲奪冠，並打破了有「舉重神童」之稱的土耳其傳奇運動員穆特魯在 2000 年雪梨奧運會上創造的，沉寂 16 年之久的總成績世界紀錄。這是他時隔八年再次獲得奧運冠軍，成為了繼占旭剛及陳艷青後第三位在奧運舉重項目中獲得兩枚金牌的中國選手。

## 個人生活

龍清泉的偶像是香港藝人劉德華，他說：「穆特魯距離我太遙遠了，劉德華就不一樣了，他經常會在電視上看見，人長得帥，歌唱得好，演戲又棒，尤其是做事非常執著，做人也很謙和。」

## 主要戰績

* 2007 年全國冠軍賽冠軍，總成績 286 公斤。
* 2008 年全國錦標賽抓舉亞軍、挺舉冠軍、總成績冠軍。
* 2008 年北京奧運會男子舉重 56 公斤級冠軍，總成績 292 公斤。
* 2016 年里約奧運會男子舉重 56 公斤級冠軍，總成績 307 公斤並打破世界記錄。

## 來源參考

## 外部連結

* 男舉錦標賽 龍清泉獲 56 公斤級冠軍
龍渠縣

**龍渠縣**是宋代夔州路咸淳府所屬的一個縣。乾德六年以䕫州龍渠鎮隸忠州，南渡後増置龍渠縣，屬忠州，元省，有引藤山。

治所位於咸豐縣忠路鎮西南 1 公里。

## 註釋
龍港主恩堂

**龍港主恩堂**是浙江省龍港市的 12 個基督教堂中規模最大的一個，是新教各派聯合禮拜的教堂。主恩堂此名由丁光訓於他 1990 年探訪溫州教會而起，現教會外還有他的書法：「基督是教會的頭與基石。」

1984 年龍港建鎮前稱為方岩下，只有一些漁民信徒，屬於 1928 年後興起的基督徒聚會處（方岩堂）。他們經過了 1958 年消滅宗教的試煉，堅持了下來。1985 年 5 月份的第二個主日，從鄉下遷到龍港的 13 戶自立會信徒和 20 戶內地會信徒，在信徒家中開始了第一個聯合禮拜。1986 年，信徒增至三百多戶，於是用五萬元人民幣買了一個簡易廠房。1990 年，教徒奉獻財物，自己動手建成 4 層教堂，第二層有 1800 個座位。到 1995 年，已有 4000 教徒。（當時龍港市區在冊基督教徒人數 6800 人）。

## 參考書目
龍港光束介

**龍港光束介**（學名：_**Aetinoeythereis lungkangensis**_）為粗面介科光束介屬下的一個種。

## 參考文獻
龍港區

**龍港區**是遼寧省葫蘆島市下轄的一個市轄區。

## 行政區劃

龍港區下轄 8 個街道辦事處、1 個鄉：

葫蘆島街道、​馬仗房街道、​龍灣街道、​濱海街道、​雙龍街道、​玉皇街道、​連灣街道、​北港街道、​雙樹鄉、​葫蘆島經濟開發區和葫蘆島市專利技術園區。

## 友好城市

* 中國雲南省瀾滄拉祜族自治縣

## 參考文獻

## 外部連結

* 葫蘆島市龍港區人民政府
龍港戰鬥

**龍港戰鬥**發生於 1931 年 1 月 28 日－30 日，地點則是在中國鄂南陽新縣龍港（今龍港鎮）一帶。該戰鬥是第一次國共內戰期間湘鄂贛革命根據地的戰鬥之一，交戰一方為中華民國國民革命軍，另一方則為中國共產黨所領導之中國工農紅軍。

## 參考文獻

* 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》
龍港漁港

**公司寮漁港**，位於苗栗縣後龍鎮龍津里，地理位置為後龍溪口之南岸；屬於第二類漁港，為典型河口港。從事於近沿海之一支釣漁業為主，次為流刺網與其他漁業。漁獲為鰆、烏魚、花枝、白口、白魚、金線、午仔等；雖漁獲物不多，但均屬高級魚類。唯目前亦因淤積嚴重，僅有孤筏十餘艘停泊或出海作業，年產量下降僅約有 28 公噸，價值新台幣 280 萬元。

## 命名緣由

當時該港南岸為荒蠻之地，因而有漁民數人組織公司團體，築寮捕漁，以此稱為**公司寮漁港**。但二戰後定名為**後壟港**。今稱**龍港**，一般仍習慣以舊名公司寮漁港為名。

## 歷史沿革

### 清治時期

後龍鎮最早出現之港口，為 1695 年（康熙 33 年）《台灣府志》所記載：「後壟港由崩山社至新港仔入海...」而所謂的**新港仔**即為新港地區新民里一帶；直到康熙末葉《平台紀略》中，藍鼎元的《台灣水路兵防疏》指稱「淡水以南二百餘里有後壟港，港澳寬深，由海口直達後壟社，可容戰艦出入...」此時後壟港疑似有變遷現象，不在新港之位置，已移至後壟社之附近。《諸羅縣志》也記載「後壟港」的出現，而該港即可能是現今溪洲里的**汕頭港**，或**溪洲港**；另外也有說法是**潐咾叭港**即為今日的公司寮港，於當時該也已有港口的雛形存在。因每年秋冬兩季之季節風中，將大山腳一帶之南墩南移，致使溪州之汕頭港灣被沙填塞，該港遂遷往後龍，後來河沙下移現象，遂再次西遷至公司寮。

於康熙末年至 1730 年（雍正 8 年）開始對閩泉州通商，80 噸級帆船可直駛後龍溪松仔腳，故該港為海岸及濱海各處貨物集散根據地。與福建之泉州、廈門、汕頭等地貿易頻繁，對內則可與基隆、淡水、永安等進行水上貿易；曾是漁民、商賈的滔金天堂而風光一時。

### 日治時期

1895 年（明治 28 年），指定本港為特別輸出入港，禁帆船碇泊。1909 年（明治 42 年）1 月，港口因溪床淤積，遷徙至現今的龍津里公司寮，故稱**公司寮港**。

1934 年（昭和 9 年）新竹州獎勵建造 50 噸級小型漁船 2 艘，以公司寮為基地，嗣後新竹州水產試驗場建造試驗船 2 艘確定附近漁場。

於日治時期中，曾擬定修建漁港之計劃，但後因二次世界大戰而中止。

### 民國時期

1945 年（民國 34 年）中華民國接管臺灣後，廈門、泉州等帆船往返，恢復了繁盛的貿易。1946 年（民國 35 年）公司寮漁民鄭來貴建造 10 噸級 20 馬力之漁船 2 艘取名「龍津號」與「詩前號」，聘請高雄、澎湖漁民帶船從事鯊魚延繩釣；1951 年（民國 40 年），因顧及漁民生計之需要，重新開啟作為漁業之運用；直到 1952 年（民國 41 年）增加至 11 艘。1949 年（民國 38 年），因政治因素，被迫中斷兩岸交通，頓時，商潮因人潮離去、熱潮退去，而告消退。

1953 年（民國 42 年）起由漁業局、縣府共同撥款闢建公司寮漁港，並先後辦理三期工程，於 1955 年（民國 44 年）完成，共耗資 180 萬元；為現代避風漁港，對漁業增產、發展近海漁業極大重要。最終如嘉義布袋漁港的命運般，公司寮回歸單純的漁港功能。

1959 年（民國 48 年）八七水災時部份受損，由農復會補助修復。1962 年（民國 51 年）農復會、漁業局、縣府共同斥資開闢新港口與清挖泊地；其後「葛樂禮」與「芙安」兩次颱風對本港亦造成局部災害。1977 年（民國 66 年）中央加速計畫再撥款浚渫港區泊地。1990 年（民國 79 年）4 月再次浚渫港區泊地後維修。

## 參見

* 公司寮
* 台灣漁港列表

## 參考資料

## 外部連結
龍港火車站

**龍港車站**位於苗栗縣後龍鎮，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。因興建新站房，原有的木造站房已拆除。由於其周邊居住人口不多，該站為西部幹線平均進出人數較偏少車站之一。

## 歷史

* 1922 年 10 月 11 日：設「公司寮驛」。
* 1952 年 12 月 1 日：改為「龍港」。
* 1986 年 6 月 1 日：由三等站降為甲種簡易站，並指定由後龍站管理。
* 1991 年 6 月 22 日：由甲種簡易站降為招呼站。
* 2015 年 6 月 30 日：啟用多卡通刷卡機。

## 車站概要

目前為招呼站，僅停靠區間車。本站開放使用悠遊卡、一卡通及 icash 2.0 付費。

## 車站構造

* 側式月台二座。
* 跨線天橋。

## 利用狀況

根據 2021 年資料，本站每日旅運量約為 35，在台鐵各站中排行第 213 名。

## 車站周邊

* 西湖溪
* 龍港漁港：舊稱「公司寮漁港」
* 後龍溪
* 灣瓦
* 灣瓦國姓蟯貝保育區
* 苗栗縣後龍鎮同光國民小學
* 同興老街

## 公車資訊

* 新竹客運：
  * **5667** 後龍－龍港－三湖

## 註釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 交通部臺灣鐵路管理局 – 龍港車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
龍港站

**龍港站**或**龍港車站**可能指：

* 龍港車站，台灣苗栗縣後龍鎮的臺灣鐵路管理局海岸線的一座鐵路車站。
* 龍港站 (成都市)，中國大陸四川省成都市成都地鐵 8 號線和 19 號線的一座地鐵車站。
* 龍港站 (溫州市)，中國大陸浙江省溫州市溫州軌道交通 S3 線二期的一座高架車站。
* 龍港站 (葫蘆島市)，遼寧省葫蘆島市龍港區的鐵路車站。
龍港第二高級中學

**龍港市第二高級中學**，創辦於 1999 年，原系公民聯辦學校。2005 年 8 月，經蒼南縣政府決定改制為公立省三級重點中學。學校位於龍港市龍湖西路，占地面積 90 畝，建築面積 25593 平方米。

## 外部連結

* 龍港第二高級中學
龍港鎮

**龍港鎮**可以指：

* 龍港鎮 (沁水縣)，中華人民共和國山西省晉城市沁水縣下轄的鎮
* 龍港鎮 (陽新縣)，中華人民共和國湖北省黃石市陽新縣下轄的鎮
* 原中華人民共和國浙江省蒼南縣下轄**龍港鎮**，已於 2019 年 8 月撤銷，成立縣級**龍港市**
龍游商幫

明清時期中國十大商幫之一，主要指歷史上今浙江境內金麗衢地區商人的集合，它以原衢州府龍游縣為中心。龍游商幫於南宋已初見端倪，於明朝中葉最盛（明代萬曆年間有「**遍地龍游**」之諺），清代走向衰弱。龍游商幫的商人主要經營書業，紙業，珠寶業等。

## 參考

* 龍游商幫 —— 中國古代十大商幫之一
* 龍游商幫初探
龍游天下

《**龍遊天下**》，是由中國上海展望文化傳播有限公司投資拍攝的。2008 年 1 月 25 日在上海東方電影頻道首播，2011 年 3 月 18 日浙江衛視上星，2012 年 2 月 3 日台灣中視首播。

## 主要演員

### 核心演員

## 標題文字

### 貫穿全劇其他演員

### 第一部分 養子不教誰之過

### 第二部分 棺中產子

### 第三部分 壽止公堂

### 第四部分 當歸

## 電視劇歌曲

## 收視率

### 台灣中視

* **同時段節目：**

  * 三立：
    * 三立台灣台《牽手》
    * 三立都會台《真愛找麻煩》
  * 民視《父與子》
  * 台視：
    * 週一～週四《巔峰時代》
    * 週五《百萬小學堂》
  * 華視：
    * 週一～週四《包青天之碧血丹心》
    * 週五《溫柔的慈悲》
  * 大愛《守著你的我／生命花園》

* **由 AGB 尼爾森調查，調查範圍是四歲以上收看電視之觀眾。**

* **資料來源：中時娛樂、凱絡媒體週報**

## 外部連結

* 中視《龍遊天下》官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* https://web.archive.org/web/20080923064638/http://www.vipstar.cn/resume/2255
* https://web.archive.org/web/20160305025721/http://ent.163.com/08/0416/15/49LNMVNR00032DGD.html
* http://ent.sina.com.cn/v/m/f/longytx/index.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 節目的變遷
龍游石窟

**龍游石窟**，又名**小南海石室**，是位於中華人民共和國浙江省衢州市龍游縣的一處古蹟群，為巨大人工石穴群。推測為春秋至漢朝間開鑿，至今使用何技術建成依然成謎。龍游石窟是迄今所發現的世界上最大的古代地下人工建築群。

2003 年 12 月，龍游石窟被國家旅遊局命名為 4A 級旅遊區，成為衢州市首個國家 4A 級景區。2005 年 3 月 16 日列入浙江省文物保護單位，2013 年 5 月列入第七批全國重點文物保護單位。

## 自然環境

龍游石窟地處金衢盆地，位於龍游縣城衢江北岸 3 公里處的鳳凰山，錢塘江流域衢江和靈山江交匯處。

## 發掘經過

長期以來石穴群中被積水填滿，而其積水已經成為當地村民生活灌溉用水，但水深無法測定而得了「無底塘」之名，直到 1992 年 6 月 9 日吳阿奶與其他三個村民抽水撈魚，利用四台抽水機抽了 17 天將水抽乾，露出了浩瀚的內部工程結構。附近衢江、靈山江交匯處有個小縣城，縣名「龍游」，於是考古界以龍游石窟命名。石窟再現之初曾被認為是一個廢棄的採石場未引起關注，直到六年後 1998 年間開始引起考古界震驚，大量研究展開。

## 布局和結構

開鑿於紅砂岩山體中，現存石室超過 50 座多數深達十層樓高度蔚為壯觀。石室的用途不能確定，但可能是古代石礦遺址然而多數布局與挖建築石材的行為不合，所有洞窟都為井洞且內部石梯與洞口有約一層樓的落差，如此不便設計之採石場多有怪異，同時洞內最大謎團為毫無火把照明的燻黑痕跡與世上眾多山洞古蹟截然不同因為此種用火痕跡在古代技術是幾乎無法去除，似乎巨大工程量上工人都是摸黑數十年完成的謎團。計算發現 50 個石窟挖出的土方量超過 200 萬立方公尺，在古時代是不亞於金字塔的大工程。目前景區導遊會講述一個坊間故事為越王勾踐復國秘密練兵的洞窟，符合一些不可解釋的布局然而此說法僅為鄉野奇談，沒有太多證據支持。

龍游石窟在 0.38 平方公里的土丘上分布了 24 個洞窟，其中先後開發了 7 個洞窟，其中有 2 個由於地表水倒灌而重被淹沒，5 個洞窯實際完成排水清淤。其中不少洞窟共用一牆，均勻壁厚 50 公分而未鑿穿，壁上鑿痕都是均勻線條似乎為機械力，又是一古代工程學謎團。

## 考證

浙江大學的褚良才博士在十多次現場考察並閱覽各方面史料後，提出龍游石窟最早開鑿於西漢宣帝「邊郡皆築倉」時的倉庫說，其功能是儲備糧食、貨物及戰備武器，並經歷代尤其是隋朝時就叫「北常平倉」，在那時就已被列入古蹟。褚博士還發現了兩個很有說服力的典型洞窟，一個是在童壇山上游不遠處的簸箕洞（宋代有記載，稱其「千古萬年」），另一個是在下游不遠處的石岩洞，然此為一家之言，對於一些謎團仍然未解。尤其是洞窟既然容易積水，在沒有抽水機的古代又要如何儲藏害怕潮濕的食物或帶有木製零件兵器。社科院考古研究所研究員楊鴻勛認為龍游石窟是越王勾踐為了藏兵而開掘的。

 

## 文化

2017 年 4 月，浙江龍游石窟岩石音樂文化傳媒舉辦了龍游石窟原聲岩石音樂節。

## 參考文獻

## 外部連結

* 中國龍游石窟萬古之謎 - YouTube （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 龍游石窟的環境特徵 - 李黎 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。
龍游縣

**龍游縣**是位於中國浙江省的一個縣，由衢州市代管，地處浙江西部，位於金衢盆地內。西與衢州市衢江區、南與麗水市遂昌縣接壤、北與杭州市建德市、東與金華市婺城區接壤。 縣人民政府駐龍洲街道太平西路 1 號。

## 歷史沿革

根據考古資料，早在一萬年前的新石器時代早期，龍游縣境內就有人類活動。縣境內的荷花山遺址中，發現了大量的早期稻作農業遺址，也是浙江迄今發現的最早的新石器時代遺址。遺址內發現的稻作文化遺蹟，被部分學者認為是目前發現的人類最早栽種的稻穀。部分學者認為，龍游縣為世界稻作文明的重要發祥地之一。

春秋時期，姑蔑國建都於此，秦王嬴政 25 年（公元前 222 年），置太末縣，後改太末縣為末治縣。東漢建武元年（公元 25 年），恢復太末縣名。東漢初平三年，析太末縣設立新安縣（治今衢州市區）。公元 218 年，東漢析新安縣設立定陽縣（今常山縣），析太末縣南部地設立遂昌縣。唐武德四年（公元 621 年），析太末縣為盈川縣、白石縣、武安縣，武德八年廢。唐太宗貞觀八年（公元 634 年），改名龍丘，五代吳越寶正六年（公元 931 年），吳越王錢鏐以丘不祥，改稱龍游。北宋宣和三年（1121 年），將龍游縣改名為盈川縣。南宋紹興元年（1131 年），復稱龍游縣。元朝時期，龍游縣隸屬江浙行省衢州路。朱元璋攻占衢州後，改衢州路為龍游府，依然設立龍游縣。不久之後，改龍游府為衢州府，龍游縣屬之。清時，龍游縣屬浙江省衢州府。中華民國成立後，龍游縣屬金華道。1928 年，龍游縣直屬於浙江省，1936 年，改隸屬為第五行政督察區，解放後改屬第三專區。中華人民共和國成立後，隸屬衢州專區。1955 年 3 月，因衢州專區撤銷，改屬金華專區。1959 年 11 月 8 日，中共浙江省委決定撤銷龍游縣建制，併入衢縣。1983 年 9 月，龍游縣建制恢復。1985 年 5 月，金華地區撤銷，分設金華、衢州為省轄市，龍游縣歸屬衢州市領轄。

## 自然環境

**龍游縣**地處浙西金衢盆地，介於北緯 28°44'~29°17'，東經 109°02'~119°20' 之間，縣境地貌為南北高、中間底的馬鞍形。北部屬千里崗山脈余脈，南部屬仙霞嶺山脈余脈，中部屬衢江沖積平原。縣內多丘陵地貌，基岩以紅砂岩、紫砂岩為主，地貌類型具有明顯過渡性。全縣最高點為廟下鄉茅山坑，海拔 1442 公尺；最低點為湖鎮鎮下童村，海拔 35 公尺。

境內河流均屬錢塘江水系，以雨源型山溪為主。河流總長 402.1 公里，境內主要河流有衢江、靈山江、模環溪、羅家溪、塔石溪等。

全縣屬於亞熱帶季風氣候區，四季分明，氣候溫和，全年無霜期較長，夏季高溫日數較長。年均氣溫 17.4℃，年均降水量 1618.2 公釐。

## 行政區劃

**龍游縣**下轄 2 個街道辦事處、6 個鎮、6 個鄉、1 個民族鄉：

東華街道、​龍洲街道、​湖鎮鎮、​小南海鎮、​溪口鎮、​橫山鎮、​塔石鎮、​詹家鎮、​羅家鄉、​廟下鄉、​沐塵畲族鄉、​模環鄉、​石佛鄉、​社陽鄉和大街鄉。

## 人口

根據第七次人口普查數據，截至 2020 年 11 月 1 日零時，龍游縣常住人口 360229 人。

## 交通

**龍游縣**為浙江東、中部地區連接江西、安徽和福建三省的重要交通樞紐， 滬昆高速、 溧寧高速在龍游交匯， 320 國道、315 省道、528 省道縱橫交錯，建有全省縣級城市中第一條城市環線公路。

鐵路方面，滬昆客運專線、滬昆鐵路、衢寧鐵路過境並設有龍游站、龍游南站，杭衢鐵路已經開工，正謀劃建設衢麗鐵路。

空運方面，龍游縣距衢州、義烏、蕭山等機場均在 30 分鐘至 1.5 小時交通圈。

水運方面，已建成衢江 500 噸級內河航道和設有 14 個 500 噸級泊位的龍游港區，2020 年完成吞吐量 240.71 萬噸。

## 方言

**龍游縣**方言以吳語金衢片龍游話為主，分布縣內各鄉鎮，以縣城方言為代表；縣域內另有外籍移民方言，如溫州話、閩南話、淳安話及畲客話等。溫州話主要分布詹家、七都、箬塘、廟下、溪口等鄉，其中詹家、後廳、槐王、童家等村說溫州話村民最多；閩南話主要為平陽閩語，分布溪口區各鄉及上圩頭鄉魏家村，寺後鄉柳村、寺後等地；新安江水庫移民說淳安話，主要分布在上圩頭鄉街路，窯山新建村，羅家鄉廖家，詹家鄉新安村，靈山鄉大楊家，溪口鄉雙港口，沐塵鄉大車，坑頭鄉上塘，湖鎮新建、聯合等村；畲客話在畲族居民中通行，他們在家說畲客話，入鄉則說龍游話。

## 經濟

龍游縣在經濟上被納入長三角、浙中城市群和海西經濟區組團，連續 13 年入選全國中小城市投資潛力百強縣，連續三年躋身前二十位。2019 年，入圍全國科技創新百強縣市、中國營商環境百佳示範縣市。龍游經濟開發區規劃面積 40.2 平方公里，目前已開發 27.81 平方公里，入園企業 700 多家。2020 年，全縣地區生產總值同比增長 4.4%；固定資產投資增長 3.9%；一般公共預算收入增長 3.7%；城鎮和農村居民人均可支配收入分別增長 5.8% 和 7.5%。

全縣支柱產業有高檔家具製造、特種紙、綠色食品飲料、高端裝備、新材料、智能製造，目前已有 10 億元以上企業 4 家，8 家企業成功掛牌新三板，7 家企業啟動主板上市。

農業上，龍游農業資源豐富，被授予「中國竹子之鄉」「中國黃花梨之鄉」稱號，發糕、小辣椒、富硒蓮子、「中黃三號」黃茶等農產品在海內外享有盛譽。

## 旅遊

**龍游縣**境內山脈、丘陵、平原、河流兼具，自然資源與人文景觀融為一體，自成特色，素有「東遊西遊不如龍游」的說法。龍游石窟是全國重點文物保護單位、衢州市首個國家 4A 級旅遊景區，現正積極申報世界歷史文化遺產；雞鳴山民居苑則是全國兩處古民居異地集中保護地之一；總規劃面積 3.5 平方公里、總投資 80 多億元的紅木小鎮入選省級優秀特色小鎮並成功創建國家 4A 級旅遊景區。

此外，還有位於縣南的六春湖旅遊度假區，以及浙西大竹海、石佛三門源、飯甑山火山頸等諸多風景名勝。

## 特產

龍游發糕、龍游小辣椒、龍游富硒白蓮、龍游黃茶：中國地理標誌產品。

## 參考文獻

## 外部連結
龍游話

**龍游話**，是吳語的一種方言，屬金衢片，使用地區為浙江省龍游縣，以龍游城裏方言為代表。

## 聲韻調

以下聲母表、韻母表中國際音標後有例字。

### 聲母

龍游話有 26 個聲母（零聲母包括在內，但不記入下表）。

　
:

**註：**
: **1****^** 龍游話中有聲門塞音，但它只作韻尾，故不列入本表。

### 韻母

龍游話有 42 個韻母（包括自成音節的 [m̩]、[n̩]、[ŋ̍]，不包括兒化韻）。

　
:

　
:

　
:

### 聲調

龍游話有 8 個單字調。下表中碧藍色背景表示短調。

　
:
龍游車輛基地站

**龍遊機廠**（韓語：용유차량기지／龍遊車輛基地 _Yongyu charyang giji_ \*/?）是仁川國際機場鐵路公司位於仁川中區的一個機廠，在仁川國際機場鐵路附近。這個機廠主要用於仁川國際機場鐵路的 1000 系和 2000 系列車的修理維護和停放。

## 龍遊車輛基地站

機廠設有用於乘客的臨時站。 國土交通部 第 2014-240 號通知中該站的正式名稱是「龍遊機廠站」（용유차량기지역） ，又被稱為「龍遊站」或「龍遊臨時站」。 與仁川國際機場 1 號航站樓的距離是 2.2km。

此站沒有車站建築或平台，在機廠的一條線上有一個簡單的設施，帶有坡道式的入口 / 出口，門鎖由工作人員操作以打開和關閉。 在車站入口安裝了臨時檢票口（自動檢票口），將其視為往返仁川國際機場站的車資計算。

在夏季，由於前往永宗、舞衣等避暑渡假區的乘客需求，2009 年 8 月 1 日起，每年夏季期間，會在機廠內設置臨時站，由直通列車提供服務。直至 2016 年，因仁川機場磁浮線的龍遊站開業，同年 8 月 28 日後未有再運用此站。