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馬德明

**馬暶**（1433 年 —？），字**德明**，浙江嘉興府平湖縣人，明朝政治人物。進士出身。

浙江鄉試第九十四名。天順八年（1464 年），參加甲申科會試，得貢士第二百十一名。殿試登進士第三甲第十八名。曾祖父馬安五。祖父馬智。父親馬昇。

## 參考
馬德普拉塔

**馬德普拉塔**（西班牙語：**Mar del Plata**）是位於阿根廷布宜諾斯艾利斯省大西洋沿岸的一座港口城市，人口 541,733（2001 年）。

## Links

* Mar del Plata Tourist Guide （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Portal de Mar del Plata （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
馬德普拉塔影展

**馬德普拉塔影展**（西班牙語：Festival Internacional de Cine de Mar del Plata），為阿根廷馬德普拉塔舉辦的年度性影展。馬德普拉塔影展為國際電影製片人協會認可的 A 類影展。

## 外部連結

* Official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
馬德普拉縣

**馬德普拉縣**是印度的一個縣，位於該國東北部，由比哈爾邦負責管轄，面積 1,787 平方公里，識字率為 53.78%，2011 年人口 1,994,618，人口密度每平方公里 1116 人。

## 外部連結

* Madhepura Information Portal
馬德望

**馬德望市**（高棉語：ក្រុងបាត់ដំបង）位於柬埔寨西北部馬德望省，是該國第三大城市，總面積 11,545 平方公里。附近有紅色高棉統治時造成的萬人坑。

## 市標

黑棍神 (Kranhiung Stick King)，有關於黑棍神的傳說，相傳於西元 972 年，當時的老國王去世，繼任者為老國王的兒子。新國王為了火化老國王，下令筏木造亭。被派去伐木的一位工人中，因為吃了用若卡樹 (Rokar) 樹枝攪拌的米飯，身體變黑又強壯。他砍下寬宏樹（Kranhoung），用樹心做成棍子當作武器。從此，人們就叫他為德望寬宏，就是後來的黑棍神。

## 人口

總人口為 147,349 人，女性 75,156 人，男性 72,193 人。

## 行政

行政單位分為 10 區，62 村。設置 1 位市長，14 位議員。

## 地方產物

該城市位處馬德望省，擁有豐富的林業資源，因此木雕工藝品及產業非常發達。

## 氣候

## 參考文獻
馬德望省

**馬德望省**（高棉語：ខេត្តបាត់ដំបង，羅馬化：_Khêt Battambang_，高棉語發音：[kʰaet ˌɓat ɗɑm ˈɓɑːŋ]）是柬埔寨西北部的一個省，省會是馬德望。該省的高棉語意思是「失去權杖」，得名於高棉人古代的一個傳說。

該省的北面是班迭棉吉省，南面是菩薩省，東面是暹粒省和洞里薩湖，西面同泰國的達叻府接壤，本省是柬埔寨北部人口最多的省份。第二次泰法戰爭時泰國軍隊佔領了馬德望，直到二戰結束。

該省土壤十分肥沃，因此號稱「柬埔寨的糧倉」，80％人民從事農林業，漁業生產。農業除了出產大米以外，還有苞谷、甜薯、大豆、黃麻、甘蔗、各種水果等等，養豬業也十分發達。

人口情形男性 1,043,928 人，女性 523,801 人 (2016 年數據)。

## 行政區劃

本省分為以下十三個縣：

* 巴南縣（ស្រុកបាណន់ ）
* 特莫戈縣（ស្រុកថ្មគោល）
* 馬德望縣（ក្រុងបាត់ដំបង）
* 巴韋縣（ស្រុកបវេល ）
* 埃普縣（ស្រុកឯកភ្នំ）
* 蒙勒塞縣（ស្រុកមោងឫស្សី）
* 拉達納蒙多縣（ស្រុករតនមណ្ឌល）
* 桑岐縣（ស្រុកសង្កែ ）
* 三洛縣（ស្រុកសំឡូត）
* 三坡龍縣（ស្រុកសំពៅលូន）
* 普農布雷縣（ស្រុកភ្នំព្រឹក ）
* 貢良縣（ស្រុកកំរៀង）
* 戈格羅縣（ស្រុកគាស់ក្រឡ）

## 外部連結

* 馬德望省
馬德林·克萊因

**馬德林・克萊因**（英語：Madelyn Cline，1997 年 12 月 21 日 —），美國女演員。她知名的作品是在《外灘探秘》裡飾演莎拉・卡麥隆 （Sara Cameron）。

## 作品

### 電影

### 電視劇

### 音樂錄影帶

## 來源

## 外部連結

* 馬德林・克萊因在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
* 馬德林・克萊因的 Instagram 帳戶
馬德林港

**馬德林港**是阿根廷的城市，位於該國東部，由丘布特省負責管轄，始建於 1865 年 7 月 28 日，海拔高度 17 米，受半乾旱氣候影響，每年平均降雨量 150 至 200 毫米，2012 年人口 106,566。

## 外部連結

* Official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.
* Tourist Information.
* Population of Puerto Madryn
* Local newspaper （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.
* Información turística de Puerto Madryn （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.
* Puerto Madryn | A visitor's guide （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.
* Tourist Guide to Puerto Madryn （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.
* The Puerto Madryn local web for buy and sale anything.
馬德森_(樂隊)

**馬德森**（Madsen）是一支德國的搖滾樂隊。其中三位成員是兄弟，姓「馬德森」，因而成為樂隊名字。其音樂風格混合了流行、搖滾、朋克，結合德語歌詞。樂隊於 2005 年發行首張專輯，在德國音樂榜排名 23 位。

## 樂隊成員

* * * * *

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （德文）
* Interview with MADSEN on www.grundfunk.net （德文）
* 歌迷俱樂部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （德文）
馬德森特_(印地安納州)

**馬德森特**（英語：Mud Center）是位於美國印地安納州范德堡縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

馬德森特所處的海拔為高於海平面 116 公尺（即 381 英英尺），而該地所採用的時區為 UTC-5，即北美東部時區（EST）。同時該地設有夏令時間，為 UTC-5 調快一小時，即 UTC-4（EDT）。

## 參考文獻
馬德河

**馬德河**（德語：Maade），是德國的河流，位於該國西北部，由下薩克森州負責管轄，處於威廉港，距離首都柏林約 400 公里，河道全長 14.5 公里，河畔城鎮有紹爾滕斯。

## 參考資料

* Werner Brune (Hrsg.): _Wilhelmshavener Heimatlexikon_, Band 1–3. Brune, Wilhelmshaven 1986–1987
* Hans Egidius: _Versunkenes Land und untergegangene Kirchspiele_, Komregis-Verlag, Oldenburg 2007, ISBN 9783938501139
馬德河_(加利福尼亞州)

**馬德河**（英語：Mad River）是位於美國加利福尼亞州三一縣的一個人口普查指定地區。

## 地理

馬德河的座標為 40°27′00″N 122°30′05″W，而該地最高點為海拔高度 757 米（即 2484 英尺）。

## 人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，馬德河的面積為 89.750 平方千米，當中陸地面積為 89.750 平方千米，而水域面積為 0.000 平方千米。當地共有人口 420 人，而人口密度為每平方千米 4 人。

## 參考文獻
馬德湖_(愛達荷州)

**馬德湖**（英語：Mud Lake）是一個位於美國愛達荷州傑佛遜縣的城市。

## 地理

馬德湖的座標為 43°50′27″N 112°28′55″W，而該地的平均海拔高度為 1460 米（即 4790 英尺）。

## 人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，馬德湖的面積為 2.66 平方千米，當中陸地面積為 2.66 平方千米，而水域面積為 0.00 平方千米。當地共有人口 358 人，而人口密度為每平方千米 134.59 人。

## 參考文獻
馬德源

**馬孝祖**（1426 年 —？），字**德源**，順天府昌平縣人，明朝政治人物。進士出身。

順天府鄉試第九名。天順四年（1460 年），參加庚辰科會試，得貢士第五十五名。殿試登進士第三甲第八名。曾祖父馬得興。祖父馬從善。父親馬玉，曾任蘭縣知縣。

## 參考
馬德潤

**馬德潤**（1871 年 —1937 年 6 月）又名**玉琨**，字**海饒**，湖北棗陽人。清朝及中華民國法學家、官員。

## 生平

5 歲時，馬德潤喪父。年歲稍長後，馬德潤即輟學，到山貨鋪當店員，山貨鋪鋪主懷疑其偷竊，馬德潤認為自己人格受辱，遂憤然離開山貨鋪。塾師陳榮庵免費招其入學。後來馬德潤成為秀才。 

1899 年，馬德潤入湖北自強學堂。1903 年，他被官費派赴德國留學，後獲柏林大學法學博士學位。其間，孫中山到柏林時，他曾參與組織留學生歡迎會。畢業後，他留在德國工作，並娶了一位德國籍妻子。回國後他歷任京師地方審判廳廳長，憲政編查館行走。

中華民國成立後，他歷任全國第一屆縣知事考試主試委員，北京政府司法部參事，平政院評事、庭長，修訂法律館總裁。此後他居住在天津，執業律師，並曾任北京律師公會會長。

1937 年 6 月，他病逝於北平。

## 著作

* 中國合於國際公法論

## 參考文獻
馬德灃

**馬德灃** （1580 年 —1618 年），字**以容**，別號**澹真**，浙江嘉興府平湖縣人。明朝東林黨政治人物。父馬維銘，萬曆八年進士，官兵部職方司主事。

## 生平

萬曆二十二年甲午科浙江鄉試第五十二名舉人，三十五年（1607 年）丁未科三甲二十三名進士，大理寺觀政，授寧國府學教授，遷國子監博士，官至刑部主事、員外、郎中。萬曆四十三年參與審理梃擊案主犯張差，事連鄭貴妃之弟鄭國泰，刑部郎中胡士相主筆，躊躇不敢下。郎中馬德灃趣之，員外郎勞永嘉復以為難。刑部員外郎陸夢龍堅持，獄乃具。給事中何士晉遂疏詆鄭國泰，萬曆帝於是斃內侍龐保、劉成於內，而棄差市。萬曆四十五年丁巳京察，馬德灃被免職。尋以擬御史劉光復罪，忤旨降級調外，扁舟就道，卒於真州。天啟元年，追贈太常寺少卿

## 引用

## 參考文獻

* 《平湖縣志》
* 《寧國府志》
馬德爾·費倫茨

**馬德爾・費倫茨**（匈牙利語：**Mádl Ferenc**，1931 年 1 月 29 日 —2011 年 5 月 29 日），是匈牙利第三共和國的第二任總統，任期 2000 年 8 月 4 日至 2005 年 8 月 5 日。

馬德爾 1955 年畢業於匈牙利羅蘭大學法學系。1990 年至 1993 年在安塔爾・約瑟夫政府中擔任不管部長及政府科學政策委員會主席，1993 年成為匈牙利科學院院士，1993 年 2 月至 1994 年 7 月任教育部長。1995 年被青民盟、民主論壇和基督教民主聯盟提名為總統候選人參選。2000 年 6 月當選總統，8 月 4 日宣誓就職，2005 年 8 月 5 日離任。2011 年 5 月 29 日去世。

## 參考
馬德爾角

**馬德爾角**（英語：Madell Point），是南極洲的海岬，位於葛拉漢地的盧貝海岸，處於雷角東北面 4 公里，根據英國探險隊拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。

## 外部連結

* SCAR Composite Gazetteer of Antarctica （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.
馬德琳·奧爾布賴特

**馬德琳・亞娜・科貝爾・歐布萊特**（英語：Madeleine Jana Korbel Albright；1937 年 5 月 15 日 —2022 年 3 月 23 日）原名**瑪麗・亞娜・科貝洛娃**（捷克語：Marie Jana Korbelová），是一位出生於捷克斯洛伐克的美國政治人物和外交官，美國第 64 任國務卿，也是美國首位女性國務卿，曾為歐布萊特石橋集團主席和喬治城大學埃德蒙・A・沃爾什外交學院教授。她擁有哥倫比亞大學博士學位和許多榮譽學位。2012 年 5 月，她獲得時任美國總統巴拉克・歐巴馬頒發的總統自由勳章。她還擔任過美國外交關係協會的董事。國務卿任內曾訪問北朝鮮，當時創下到訪北朝鮮的美國最高級別官員紀錄。除了通曉英語、法語、俄語和捷克語外，還能說波蘭語和塞爾維亞 - 克羅埃西亞語。

## 生平

歐布萊特出生於捷克斯洛伐克共和國布拉格。其父是外交官約瑟夫・科貝爾，曾任捷克斯洛伐克駐南斯拉夫大使。在 1948 年捷克共產黨上台時，由於反對共產主義，被迫辭職，從捷克斯洛伐克流亡至美國。後來創辦了丹佛大學國際研究學院。科貝爾教授是前美國國務卿康多莉扎・賴斯在丹佛大學時的啟蒙老師。

歐布萊特是於 1957 年獲得美國公民資格，並在麻省威爾斯利學院修習政治學，1959 年畢業。同年她與報業大亨約瑟・歐布萊特結婚，育有三個女兒。自此改姓為歐布萊特。1967 年重返校園，在哥倫比亞大學獲得哲學博士學位。其後曾任喬治城大學國際事務學教授，是該校國家政策中心主任，專門研究美國與俄羅斯、東歐國家之關係。

1976 年進入政界，任吉米・卡特總統的國家安全委員會委員，負責與國會聯絡。1981 年雷根擔任總統後，歐布萊特重返學術界，著有《波蘭：政治變化中新聞界的作用》。1983 年回到喬治城大學任教，教授外交。1989 年出任美國民主黨全國政策中心主席。

1993 年 1 月比爾・柯林頓上台，委任歐布萊特為美國常駐聯合國代表。在任期間最為受爭議的事件，莫過於 1994 年爆發的盧安達大屠殺事件，歐布萊特堅持著不干涉立場，甚至出面阻撓聯合國干涉盧安達內政，結果歐布萊特與聯合國秘書長關係曾一度極為緊張。

1996 年 12 月 5 日柯林頓提名歐布萊特為國務卿候選人，在美國參議院一致通過後，於 1997 年 1 月 23 日宣誓就職，接替離任的沃倫・克里斯多福。

歐布萊特是美國史上第一位女國務卿。任內主力解決波士尼亞內戰以及中東和平方案。 歐布萊特曾經與柯林・鮑威爾爭論美軍是否出兵波赫時說：「你們總是要保持美國的超級軍事能力，但如果不去運用這種能力，又有什麼意義？」

2001 年卸任，任喬治城大學埃德蒙・A・沃爾什外交服務學院教授。

2022 年 3 月 23 日，歐布萊特因癌症逝世於華盛頓哥倫比亞特區，享年 84 歲。

## 榮譽

### 美國勳章獎章

* 總統自由勳章（2012 年）

### 外國勳章獎章

* 一等白獅勳章（捷克，1997 年）
* 旭日大綬章（日本，2018 年 4 月 29 日公布）

## 參考文獻

## 外部連結

* C-SPAN 內的亮相頁面（英文）
* TED 上的馬德琳・歐布萊特
* 2007 年畢業典禮演講，韋爾斯利學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
馬德琳·恩格爾

**麥德琳・蘭歌**（Madeleine L'Engle，1918 年 11 月 29 日 - 2007 年 9 月 6 日）美國作家，以年輕成人小說聞名。她的作品反映了基督教信仰和現代科學興趣。麥德琳・蘭歌的父親是記者，母親是鋼琴家，丈夫是於演出《櫻桃園》期間時結識。她畢業於史密斯學院之後，之後回到紐約的劇場工作，於巡迴演出時寫下第一本作品《細雨》，在 1953 年正式出版。

## 作品

* 《時間的皺摺》（A Wrinkle in Time） ISBN 9789866104466
* 《銀河的裂縫》（A Wind in the Door） ISBN 9789866104497
* 《傾斜的星球》（A Swiftly Tilting Planet）ISBN 9867399390
* 《末日的逆襲》（Many Waters） ISBN 9789866104718
* 《超時空之謎》（An Acceptable Time） ISBN 9789866104732

## 參考
馬德琳主教座堂

**馬德琳主教座堂**（Cathedral of the Madeleine）是一座位於美國猶他州鹽湖城的羅馬天主教教堂。該教堂竣工於 1909 年，現為天主教鹽湖城教區主教座堂。1971 年，該教堂被列入美國國家史蹟名錄。該教堂也是美國唯一一座以抹大拉的馬利亞命名的主教座堂。

## 參考資料

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：馬德琳主教座堂

* Official Cathedral Site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Diocese of Salt Lake City Official Site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 360° Panorama of the Cathedral of the Madeleine. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
馬德琳公主_(瑞典)

**瑪德琳公主**（瑞典語：Prinsessan Madeleine，1982 年 6 月 10 日 —），全名**馬德琳・泰瑞絲・艾美莉・約瑟芬**（瑞典語：Madeleine Thérèse Amelie Josephine），海爾辛蘭及耶斯特里克蘭女公爵，瑞典國王卡爾十六世・古斯塔夫與王后西爾維婭次女，瑞典王位第八順序繼承人。其長姊為瑞典王儲維多利亞王儲，其兄為韋姆蘭公爵卡爾・菲利普王子。2013 年，她與投資銀行家克里斯多福・奧尼爾成婚，兩人育有三名子女：萊奧諾公主、尼古拉王子與艾德莉安公主。

## 生平與教育

1982 年瑪德琳公主生於瑞典卓寧霍姆宮，她是卡爾十六世・古斯塔夫和希爾維亞王后的第二名女兒和第三名子女。

她於 1982 年 8 月 13 日在皇宮教堂受洗，其教父為卡爾十六世・古斯塔夫的母系親屬薩克森 - 科堡 - 哥達親王安德烈阿斯與她的舅舅沃爾特・路德維希・索梅爾拉特，其教母為卡爾十六世・古斯塔夫的父系表親丹麥的本尼迪克特公主與瑪德琳公主的姑母克里斯蒂娜公主。馬德琳公主擁有「海爾辛蘭及耶斯特里克蘭女公爵」的榮譽頭銜，這是自 17 世紀早期（當時該頭銜仍有實權）以來首次一名瑞典（女）公爵的頭銜內包含複數省份。海爾辛蘭與耶斯特里克蘭皆位於耶夫勒堡省。

1985 至 1989 年，瑪德琳公主於斯德哥爾摩 Västerled 堂區幼稚園開始接受學前教育。1989 年秋，她入讀布魯瑪區的 Smedslättsskolan 就讀小學。初中時，她就讀於在 Carlssons skola，後來轉到 Enskilda Gymnasiet 學習，並在那裏完成中學課程。她在 2001 年於 Enskilda 高中畢業。

2001 年秋，她赴倫敦學習英語。2002 年春，她就讀法律學基本課程和考取歐洲電腦執照。2003 年 1 月，她入讀斯德哥爾摩大學學習藝術史。她於 3 個學期修讀了 60 個瑞典學分。2004 年秋，她在同一間大學學習民族學。她能說一口流利的瑞典語、英語、德語，和中等的法語。她於 2006 年 1 月取得藝術史文學士學位，2007 年於斯德哥爾摩大學修讀兒童心理學。

## 日常生活

瑪德琳公主熱愛騎馬。多年來，她擁有不少屬於她的馬匹（在王家馬槽中飼養），並以 Anna Svensson 之名參加過馬術比賽。她喜歡滑雪，也對文化有濃厚興趣，尤其是戲劇、舞蹈和藝術。2001 年成年時，在她公爵銜頭海爾辛蘭和耶斯特里克蘭所在的耶夫勒堡省，以她名義設立了鼓勵年青人參與騎馬活動的獎學金，「金騎師」等獎項在 2001 年由馬德琳公主頒發。

## 公益

瑪德琳公主是 MinStoraDag（「我的大日子」）基金會的創始人。2006 年，她在美國紐約為聯合國兒童基金會的保護兒童部門工作了 6 個月。

## 個人生活

2009 年 8 月 11 日，王宮宣布瑪德琳公主與律師男朋友約拿斯・貝里斯特倫（1979 年生）訂婚。瑪德琳表示他們同年 6 月初在卡普里島訂婚。同日在厄蘭島索里登宮舉行訂婚晚宴。根據憲法，國王須就是項訂婚取得政府正式同意方生效。同年，王室宣布貝里斯特倫婚後將會獲冊封為海爾辛蘭及耶斯特里克蘭公爵，與瑪德琳公主的頭銜相稱。

婚禮原訂於 2010 年下半年舉行，但因「短期內發生的很多事」而延後，其中包括其姐維多利亞女王儲 6 月的婚禮。雖然外界對馬德琳公主的關係有所揣測，王后在 2010 年 4 月表示他們的關係良好，所有事情均正常。然而，瑪德琳公主於 2010 年 4 月宣布取消訂婚，婚禮不會舉行。

與貝里斯特倫分手後，馬德琳移居紐約，為其母創辦的世界童年基金會工作。2012 年 10 月 25 日，王宮宣布瑪德琳公主與英美雙重國籍金融界人士克里斯多福・奧尼爾（1974 年生）訂婚。

2012 年 12 月 23 日，王室宣布婚禮將於 2013 年 6 月 8 日在斯德哥爾摩王宮教堂舉行。多個王室的成員出席婚禮。其夫奧尼爾未有加入瑞典國籍，因此沒有獲冊封任何爵位，也不是王室成員。二人婚後定居紐約。

2013 年 9 月 3 日，王宮宣布瑪德琳公主懷有身孕。2014 年 2 月 20 日，馬德琳公主於紐約誕下一女：

* **萊奧諾爾**・麗麗安・瑪麗亞（**Leonore** Lilian Maria，2014 年 2 月 20 日 -），哥特蘭女公爵；

2015 年 6 月 15 日，瑪德琳公主於丹德呂德市丹德呂德醫院誕下一子：

* **尼古拉**・保羅・古斯塔夫（**Nicolas** Paul Gustaf，2015 年 6 月 15 日 -），翁厄曼蘭公爵

2018 年 3 月 9 日，瑪德琳公主於丹德呂德市丹德呂德醫院誕下一女：

* **艾德莉安**・約瑟芬・雅麗絲（**Adrienne** Josephine Alice，2018 年 3 月 9 日 -），布萊金厄女公爵

## 頭銜、紋章、榮譽

### 頭銜

* 1982 年至今：**瑞典的瑪德琳公主殿下，海爾辛蘭及耶斯特里克蘭女公爵**（瑞典語：**Hennes Kunglig Höghet Madeleine, Prinsessa av Sverige, Hertiginna av Hälsingland och Gästrikland**）

Prinsessan Madeleine vapen.svg

## 參考資料

## 外部連結

* 王宮─馬德琳公主 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
馬德睿

**馬德睿**，CVO（英語：Derek R. Marsh、1946 年 —），英國外交官，歷任英國在台辦事處前身機構「英國貿易文化辦事處」處長、英國駐韓大使館副館長兼經濟商務參贊等職。

## 參考來源
馬德納

**馬德納**（阿拉伯語：مادنة‎），是阿爾及利亞的城鎮，位於該國北部提亞雷特省，由艾因凱爾邁斯區負責管轄，面積 520 平方公里，海拔高度 1,031 米，2008 年人口 2,935，人口密度每平方公里 6 人。

## 參考資料

* Communes of Algeria. Statoids. [December 12, 2010]. （原始內容存檔於 2017-12-21）.
馬德純

**馬良玉**（1441 年 —？年），字**德純**，四川成都中衛軍籍，治《詩經》，明朝政治人物。

## 生平

成化四年（1468 年）戊子科四川鄉試第一名舉人。成化十七年（1481 年）中式辛丑科會試第一百五十八名，三甲第八十七名進士。

## 家族

曾祖馬才富；祖父馬敬原；父馬瑄，母胡氏；繼母胡氏。

## 參考文獻
馬德羅丹

**馬德羅丹**（荷蘭語：Madurodam），即**馬德羅丹小人國公園**，是位於荷蘭海牙的一座以模型為主題的主題公園。

## 歷史

開幕於 1952 年 7 月 2 日，以 25 分之 1 的比例復原荷蘭各地的景觀。前荷蘭女王畢翠克絲下令修建了這座公園。2012 年，馬德羅丹慶祝了其開園 60 週年。

## 畫廊

* * * * * * * *

## 參考來源

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
馬德羅城

**馬德羅城**是墨西哥的城市，由塔毛利帕斯州負責管轄，位於該國東部，始建 1807 年，面積 46 平方公里，海拔高度 8 米，主要經濟活動是石油業、商業和旅遊業，2005 年人口 193,045。

## 外部連結

* Link to tables of population data from Census of 2005 INEGI: Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática
* Tamaulipas （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Enciclopedia de los Municipios de México
* Ayuntamiento de Ciudad Madero （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Official website
馬德羅納山脈

**馬德羅納山脈**（西班牙語：Sierra Madrona），是西班牙的山脈，位於該國中部卡斯蒂利亞 - 拉曼恰自治區的雷阿爾城省，長 33 公里、寬 6.5 公里，最高點是海拔高度 1,332 米的巴紐埃拉峰。

## 參考資料

* Mendikat - Bañuela (1.332 m) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Fuencaliente, geologia y relieve （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Sierra Madrona Official Home Page (in Spanish)
馬德良

**馬驄**（1430 年 —？），字**德良**，直隸河間府景州故城縣人，明朝政治人物。進士出身。

順天府鄉試第一百三十名。天順八年（1464 年），參加甲申科會試，得貢士第三十五名。殿試登進士第三甲第七十名。曾祖父馬從周，曾任驛丞。祖父馬顯。父親馬儀。

## 參考
馬德萊因峰

**馬德萊因峰**（Piz Madlain），是瑞士的山峰，位於該國東南部，由格勞賓登州負責管轄，屬於塞斯文納山脈的一部分，海拔高度 3,099 米，每年平均降雨量 1,367 毫米。

## 參考資料

* Piz Madlain on Hikr （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
馬德萊娜·埃朗

**馬德萊娜・埃朗**（德語：Madeleine Herren-Oesch，1956 年 1 月 26 日 —），生於瑞士伯恩市，瑞士歷史學家。

馬德萊娜・埃朗在伯恩大學主修歷史學和文學史，她碩士論文的題目為《探討奧匈帝國的奧地利部分的福利政策》（Aspekte cisleithanischer Sozialpolitik，Cisleithania 就是奧匈帝國的奧地利部分)。

1989 年完成博士論文，題目是《自法蘭西第三共和國看一次世界大戰前的福利政策》（Internationale Sozialpolitik vor dem Ersten Weltkrieg aus der Perspektive der Dritten Französischen Republik）

1997 年她完成論文《國際主義，與 1865 年至 1914 年間邁向現代化的比利時、瑞士和美國的外交政策》（Hintertüren zur Macht - Internationalismus und modernisierungsorientierte Außenpolitik in Belgien, der Schweiz und den USA 1865-1914）後，就被提拔為教授。

2004 年後，馬德萊娜・埃朗便在德國海德堡大學擔任當代史教授。2013 年 4 月以來，她擔任巴塞爾大學歐洲全球研究院院長。

## 出版物

* _Internationale Sozialpolitik vor dem Ersten Weltkrieg, Berlin 1993._
* _Hintertüren zur Macht. Internationalismus und modernisierungsorientierte Außenpolitik in Belgien, der Schweiz und den USA 1865-1914, München 2000._
* _Netzwerk Außenpolitik. Internationale Organisationen und Kongresse als Instrumente der schweizerischen Außenpolitik 1914-1950, Madeleine Herren-Oesch und Sacha Zala, Zürich 2002._
* _Internationale Organisationen seit 1865. Eine Globalgeschichte der internationalen Ordnung. Wiss. Buchgesellschaft, Darmstadt 2009, ISBN 978-3-534-20365-9._
* _Inszeniertes Leben. Die entzauberte Biografie des Selbstdarstellers Dr. Tomarkin, Madeleine Herren, Franziska Rogger, Köln/Wien 2012._
* _Transcultural History. Sources, Theories, Methods, Madeleine Herren, Martin Rüesch, Christiane Sibille, Heidelberg 2012._
馬德萊娜群島

**馬德萊娜群島**（**Îles de la Madeleine**）是西非國家塞內加爾的群島，位於首都達喀爾以西約 4 公里，群島上被列入聯合國教科文組織世界遺產名錄。

馬德萊娜群島國家公園於 1976 年成立，面積 0.45 平方公里，是全世界面積最小的國家公園。
馬德萊恩_(印地安納州)

**馬德萊恩**（英語：Madelline）是位於美國印地安納州帕克縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理

馬德萊恩所處的海拔為高於海平面 224 公尺（即 735 英英尺），而該地所採用的時區為 UTC-5，即北美東部時區（EST）。同時該地設有夏令時間，為 UTC-5 調快一小時，即 UTC-4（EDT）。

## 參考文獻
馬德西納

**胡安・馬丁・馬爾達西那**（西班牙語：**Juan Martin Maldacena**，1968 年 9 月 10 日 —），阿根廷理論物理學家，專長廣義相對論和超弦理論。他在 1997 年首先提出了在反德西特空間背景下某些超引力理論和邊界上共形場論的對偶關係，即 AdS/CFT 對偶猜想。這一發現是超弦理論的最重要結果之一，也被廣泛用於粒子物理和宇宙學唯象學研究中。他現在是普林斯頓高等研究院的教授。

## 生平

馬爾達西那在聖馬丁將軍軍事高中完成了中學課程，在那兒以學士（bachiller）和步兵武裝預備少尉的身份畢業。1986 年到 1988 年在布宜諾斯艾利斯大學接受高等教育，並繼續在巴爾塞羅研究所工作，並於 1991 年獲得物理學學士學位。1996 年，在柯蒂斯・卡倫的監督下獲得普林斯頓大學博士學位。然後，他開始在羅格斯大學擔任博士後。

1997 年，以副教授加入哈佛大學，成為當時哈佛曆史上最年輕的副教授。1999 年晉升為正教授。

1998 年，紐約時報提到他是因為在物理學家主要年度會議上的演講引起了騷動，當時他提出了馬爾達西那猜測（即現今的 AdS/CFT 對偶理論），試圖解決廣義相對論和量子力學之間存在的矛盾。

自 2002 年以來，他一直在新澤西州普林斯頓高等研究院擔任教授。

2012 年，因基礎物理學而榮獲尤里・米爾納獎。

2013 年，因成為阿根廷科技十年最傑出人物，與阿爾貝托・考爾布利希特共同獲得閃耀 Konex 獎。

2016 年，湯森路透智慧財產權與科學部將他納入了一項關於「世界上最具影響力的科學思想」的研究。

2018 年，因在理解黑洞的量子物理學方面做出的貢獻以及第一個提出量子場論與引力量子理論之間的基本關係而獲得了洛倫茲獎章，成為第一個西班牙語國家中獲得此殊榮的人。

他自稱天主教徒，並於 2013 年被任命為宗座科學院的成員。但早在 2002 年時，他已經從若望保祿二世獲得了庇護十二世勳章，以表彰他「在他的領域中的傑出研究」。

## 受頒獎項

馬爾達西那受頒的獎項如下：

* 艾爾弗・斯隆基金獎學金，1998 年
* Packard Fellowship in Science and Engineering，1998 年
* 麥克阿瑟獎，1999 年
* UNESCO Husein Prize for Young Scientists，1999 年
* 賽克勒獎物理項目，2000 年
* Xanthopoulos International Award for Research in Gravitational Physics,，2001 年
* Pius XI Medal，2002 年
* Edward A. Bouchet Award，美國物理學會，2004 年
* 丹尼・海涅曼數學物理獎，2007 年
* 狄拉克獎章，2008 年
* 波梅蘭丘克獎，2012 年
* 基礎物理學突破獎，2012 年
* Diamond Konex Award as the most important scientist in the last decade in Argentina，2013 年
* 洛倫茲獎章，2018 年
* 阿爾伯特・愛因斯坦獎章，2018 年
* 伽利略・伽利萊獎章，2019 年

## 參閱

* AdS/CFT 對偶（馬爾達西那對偶 / Maldacena duality）
* 全像原理
* ER=EPR

## 參考

## 外部連結

* Maldacena's web page at the Institute （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Maldacena Theme tree （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
馬德里311連環爆炸案

**馬德里三一一連環爆炸案**（西班牙語：Atentados del 11 de marzo de 2004；常被簡稱為 11-M）是指一系列發生在 2004 年 3 月 11 日針對西班牙首都馬德里市郊鐵路系統的恐怖主義炸彈襲擊。在這次恐怖襲擊中，一共有 191 人死亡，2,050 人受傷。此事件發生時間正好為美國 911 襲擊事件後的 911 天。

## 經過

2004 年 3 月 11 日的這次襲擊有一系列共十次爆炸，發生在馬德里的一列近郊鐵路列車上。當時這輛列車正駛進馬德里阿托查車站。火車車廂被炸得面目全非。而幾乎與此同時，在開往阿托查火車站的鐵路線上，馬德里附近的蒂奧雷蒙多車站和聖歐亨尼婭車站也相繼發生爆炸。

這次襲擊共在 4 列火車上發生了 10 次的爆炸。據報道，在 13 個土製炸彈中，有 10 個被引爆。這次爆炸引起的傷亡，遠比西班牙上次由巴斯克獨立武裝埃塔 1987 年於 Hipercor 策劃的爆炸（共造成 21 人死亡，40 人受傷）要多得多。

這次爆炸是由手機引爆的，引爆炸彈的手機把爆炸時間設為當地時間 11 日上午 7:39 分。

這次爆炸的發動者不明。早些時候，西班牙政府曾表示埃塔爲主要的嫌疑組織，但是這個組織否認了這個指控。後來的證據強烈的暗示這次爆炸與一些極端的伊斯蘭組織有關，並把注意力放到與蓋達組織有密切聯繫的摩洛哥伊斯蘭戰鬥團上。

## 影響

2004 年 3 月 11 日，正值西班牙全國大選之時。爆炸發生後，西班牙各大政黨隨即宣布暫停競選活動，以哀悼爆炸事件中的死難者，並宣布全國放假一天。

3 月 12 日晚，在西班牙多個城市共有 1140 萬人遊行，抗議這次襲擊，在首都馬德里就有 230 萬人遊行；西班牙全國人口超過 4000 萬，馬德里人口 550 萬。而在維戈，人口少於 30 萬，但遊行人數則有 40 萬。

## 審理

2006 年 4 月 11 日，西班牙國家法院開庭審理這起恐怖襲擊案件。首批受審的是 116 名嫌疑人中的 29 人，其中包括 15 名摩洛哥人、9 名西班牙人、2 名敘利亞人以及阿爾及利亞、黎巴嫩和埃及各 1 人。調查取證證實，這起恐怖襲擊案的幕後黑手是摩洛哥伊斯蘭戰鬥團。

11 月 6 日，義大利米蘭重罪法院判處 3.11 爆炸案的一名嫌犯、埃及人魯巴伊・奧斯曼・賽義德・艾哈邁德 10 年監禁。艾哈邁德是第一個因涉嫌這起爆炸案而被判刑的嫌疑犯，被指控涉嫌參與策劃該爆炸案，並被認為與蓋達組織在歐洲的分支機構有關。11 月 17 日，艾哈邁德被引渡到馬德里，接受西班牙法院對他的審判。

2007 年 2 月 15 日，3.11 恐怖襲擊案的 29 名被告在西班牙國家法院接受庭審。2 名摩洛哥人和 1 名埃及人被控指揮策劃了這起連環爆炸案，被控犯有 191 項謀殺罪、1824 項企圖謀殺罪和參與恐怖組織罪以及 4 項恐怖主義破壞活動罪。另外 2 名摩洛哥人和 1 名敘利亞人被控實施了爆炸，檢方指控他們犯有與上述 3 人同樣的罪行。被告還包括 1 名西班牙前礦工，他被控盜竊炸藥出售給恐怖分子用以實施 3.11 恐怖襲擊，同時還被控對在萊加內斯鎮圍捕恐怖分子行動中 1 名警察殉職和 18 人受傷負責。其他 22 名被告分別被指控參加恐怖組織或向恐怖活動提供合作。

## 相關

* 逝者紀念林

## 參考文獻

## 外部連結

### 英語

* BBC News In Depth （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * Maps （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* CNN In-Depth Specials （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* BBC News' latest on the attack
* CNN's latest on the attack
* Yahoo! Full Coverage
* Photos from Reuters and AP
* News report from CBC （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* U.N. Security Council Resolution 1530 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Madrid: UN's Credibility Critically Wounded
* Spanish Reporters: Government Silenced the Truth About the Attacks
* context - Terrorism's Future, Rahul Mahajan
* A translation of Juan Carlos I's and Prime Minister Aznar's speeches to the nation, March 11 2004 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

### 西班牙語

* El Mundo Special （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Latest news from ABC Spanish newspaper
* Indymedia Madrid （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* News report from CincoDías （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* La Vanguardia: special coverage Dossier （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） and initial News report （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* News report from El Semanal
* Timeline （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） by El Mundo.
* Information page （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） from RENFE (Spain's national railway operator)
* List of official government statements （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） by Cadena SER, and editorial article （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Victims' profiles by El Pais and Cadena Ser
馬德里_(愛荷華州)

**馬德里**（英語：Madrid）是一個位於美國愛荷華州布恩縣的城市。

## 地理

馬德里的座標為 41°52′32″N 93°49′12″W，而該地的平均海拔高度為 310 米（即 1017 英尺）。

## 人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，馬德里的面積為 3.08 平方千米，均為陸地。當地共有人口 2543 人，而人口密度為每平方千米 825 人。

## 參考文獻
馬德里_(昆迪納馬卡省)

**馬德里**（西班牙語：Madrid）是哥倫比亞的城鎮，位於該國中部昆迪納馬卡省，面積 121 平方公里，海拔高度 2,554 米，始建於 1559 年 6 月 7 日，2012 年人口 64,102，人口密度每平方公里 530 人。

## 參考資料

## 外部連結

* Official website （西班牙文）
馬德里_(消歧義)

**馬德里**可以指以下地區：

* 西班牙
  * 馬德里，西班牙的首都
  * 馬德里自治區
* 哥倫比亞
  * 馬德里 (昆迪納馬卡省)
* 菲律賓
  * 馬德里 (南蘇里高省)
* 美國
  * 馬德里 (阿拉巴馬州)
  * 馬德里 (科羅拉多州)
  * 馬德里 (愛荷華州)
  * 馬德里 (肯塔基州)
  * 馬德里 (緬因州)
  * 馬德里 (內布拉斯加州)
  * 馬德里 (新墨西哥州)
  * 馬德里 (紐約州)
  * 馬德里 (弗吉尼亞州)
  * 新馬德里 (密蘇里州)，新馬德里縣的首府或新馬德里斷層。
馬德里_(眾議院選區)

**馬德里**是西班牙議會眾議院議員選舉的 52 個選區之一。

選區目前選舉 37 名議員，為所有選區最多，選區邊界與西班牙馬德里省的邊界一致。投票制度使用頓特法和封閉式名單，最低門檻為百分之三。

## 選舉

選區是根據 1977 年政治改革法案創建的，並在 1977 年大選中首次參加競選。

## 另見

* 馬德里 (參議院選區)
* 馬德里議會

## 參考資料

## 外部連結
馬德里_(科羅拉多州)

**馬德里**（英語：**Madrid**）是位於美國科羅拉多州南部一個鬼鎮，位於洛磯山脈東部，海拔 6,590 英尺（2,010 米），由拉斯阿尼馬斯縣管轄。該鎮位於 12 號科羅拉多州州道的西側，距離特立尼達以西十四英里（23 公里）。馬德里是以其建立者赫納爾奧・馬德里（Hilario Madrid）命名的。該鎮最初被稱為馬德里廣場（Madrid Plaza），該鎮後來於 1864 年成立為小鎮。1879 年 9 月，赫納爾奧和他的兄弟胡安・馬德里（Juan Madrid）在那裡居住直到 1917 年。1882 年至 1917 年之間鎮上有一個郵局，現在該鎮已經荒廢。

## 參考來源
馬德里·馬士基號

**馬德里・馬士基號**（丹麥語：_Madrid Mærsk_）為世界第 10 大貨櫃輪，由南韓的大宇造船建造，全長 399.9 米（1,312 英尺 0 英寸），寬 58.6 米（192 英尺 3 英寸），吃水 16.028 米（52 英尺 7.0 英寸），其容量為 20568 TEU，與另外 10 艘姊妹船一同打破於 2017 年 3 月下水的 _MOL Triumph_ 所創下的 20170 TEU 最大容量紀錄（隨後在 5 月被 _OOCL Hong Kong_ 以 21413 TEU 打破）。馬德里・馬士基號註冊於丹麥，於 2015 年 11 月 20 日動工，2016 年 12 月 10 日完工，2017 年 4 月 7 日交付並投入服務。

馬德里・馬士基號的航線為 2M Alliance 的 AE2，由青島市出發、釜山港、寧波市、鹽田區、丹絨柏勒巴斯港、經蘇伊士運河、鹿特丹港、菲力斯杜港、安特衛普港、菲力斯杜港、安特衛普港、鹿特丹港、阿爾赫西拉斯港、再經蘇伊士運河、新加坡港、香港、上海市、釜山港，最終抵達寧波市，航運週期為 92 天。

## 參見

* _MSC Gülsün_
* _OOCL Hong Kong_
* _CMA CGM Antoine de Saint Exupery_
* _MOL Triumph_
* _Magleby Mærsk_
* _Mathilde Mærsk_
* _Axel Mærsk_
* _CSCL Zeebrugge_

## 參考文獻

## 外部連結
馬德里—埃斯特雷馬杜拉高速鐵路

**馬德里－埃斯特雷馬杜拉高速鐵路**（西班牙語：Línea de alta velocidad Madrid-Extremadura），是西班牙一條興建中的高速鐵路，連接首都馬德里及葡萄牙邊境城市巴達霍斯。工程耗資 3.121 億歐元。2016 年，歐洲聯盟的歐洲地區發展基金給予西班牙 2.051 億歐元，以便鋪設納瓦爾莫拉爾德拉馬塔與梅里達之間的軌道。截至 2021 年 7 月，巴達霍斯 - 梅里達段開始電氣化，巴達霍斯–普拉森西亞段則計劃於 2023 年建成，而普拉森西亞 - 納瓦爾莫拉爾德拉馬塔段則預計於 2025 年完工。馬德里 - 奧羅佩薩段是工程最慢的一段，截至 2021 年仍在研究階段。塔拉韋拉 - 德拉雷納的地方政府要求高鐵不要從該鎮的地下通過 。預計 2030 年全線完工後，馬德里 - 巴達霍斯的全程時間預計將縮短至 2 小時 31 分鐘。

## 延長至葡萄牙

路線預計還會延長至葡萄牙，形成**馬德里－里斯本高速鐵路**，該線是泛歐洲高速鐵路網其中一條鐵路線，該網也是全歐交通網絡的一部分。該網於 1996 年 7 月 23 日由歐洲議會命令 96/48/EC 確定。

2012 年，葡萄牙宣佈取消計劃，理由是財政上不可行。

不過 2020 年，工程重新在葡萄牙提上日程，葡萄牙政府將工程視為對葡萄牙鐵路的重要投資。目前工程預計於 2030 年通車。現時計劃是分段通車：首先是巴達霍斯–埃爾瓦什–埃武拉（並前往錫尼什港），這一段正在興建中，然後第二階段路線將經 Poceirão，然後在一條新建的橫跨塔古斯河的大橋連接至里斯本。此線如果成功，將來亦可連接至新里斯本－波爾圖高速鐵路以及波爾圖－維戈高速鐵路（兩線皆處於規劃階段）。

## 參考資料
馬德里—巴塞隆拿鐵路

**馬德里－巴塞隆納鐵路**（西班牙語：Línea Madrid-Barcelona）是連接西班牙首都馬德里與第二大城市巴塞隆納的國鐵路線。自從 2008 年馬德里－巴塞隆納高速鐵路通車後，此線現時主要作本地通勤鐵路和區域運輸用途。

## 走線

鐵路通過若干重要的城市，包括瓜達拉哈拉、薩拉戈薩、萊里達、雷烏斯及塔拉戈納。在卡塞塔斯與卡塞塔斯－畢爾包鐵路交匯。在高速鐵路通車以前，經此線來往馬德里至巴塞隆納需時達 7 小時。

## 參考資料
馬德里—巴塞隆拿高速鐵路

**馬德里 — 薩拉戈薩 — 巴塞隆納 — 法國邊境高速鐵路**（西班牙語：Línea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera francesa），是一條連接西班牙首都馬德里及加泰隆尼亞地區首府巴塞隆納的高鐵路線。全長 621 公里，於 2008 年 2 月 20 日全線通車。設計速度為時速 350 公里。它令馬德里至巴塞隆納的運輸時間減至 2 小時 30 分鐘，亦透過佩皮尼昂－菲格雷斯高速鐵路與法國高速鐵路網絡連接。

線路於薩拉戈薩和萊里達城外取直線過，但設有 054 線和 056 線分別繞行市中心的薩拉戈薩 - 德利西亞斯車站和萊里達庇里牛斯站。

## 歷史

### 年表

* 2003 年 10 月 11 日：馬德里至萊里達段通車。通車初期時速限制為 200 公里。
* 2006 年 5 月 19 日：提速至時速 250 公里。
* 2006 年 10 月 16 日：提速至時速 280 公里。
* 2006 年 12 月 18 日：塔拉戈納營站開始使用。
* 2007 年 5 月 7 日：提速至時速 300 公里。
* 2008 年 2 月 20 日：通車至巴塞隆納。
* 2013 年 1 月 7 日：通車至菲格雷斯，並連接佩皮尼昂－菲格雷斯高速鐵路。
* 2022 年 7 月 1 日：馬德里阿托查 — 查馬丁第三隧道通車，可節省 20 分鐘換軌距時間。

## 外部連結

* Renfe. Un AVE Madrid-Barcelona en tiempo real [AVE 馬德里 —— 巴塞隆納原速]. YouTube. 2023-02-22 （西班牙語）.

## 參考資料
馬德里—托萊多高速鐵路

**馬德里－托萊多高速鐵路**（西班牙語：Línea de alta velocidad La Sagra-Toledo）是連接馬德里至托萊多的高速鐵路，全長只有 74 公里。此線於 2005 年通車。

## 路線

此線頭 53 公里與馬德里－塞維亞高速鐵路共線。由拉薩格拉起，開往托萊多的列車分岔，行駛 21 公里後到達托萊多的終點站，需時 30 分鐘。

## 特徵

新線設計時速為 270 公里 / 小時，也是馬德里－塞維亞高速鐵路的最高時速限制。與其他西班牙高鐵相同，此線採用標準軌和交流電 25 kV 供電。

## 參考資料
馬德里—華拉度列高速鐵路

**馬德里－塞哥維亞－巴亞多利德高速鐵路**（西班牙語：Línea de Alta Velocidad Madrid - Segovia - Valladolid）是西班牙首條從馬德里向北的高速鐵路，於 2007 年 12 月 23 日通車，2015 年 9 月 29 日延長至萊昂。此線以標準軌建設，並於主要地點設立軌距轉換器，與現時主要採用的伊比利軌距互通。

## 特徵

路線以時速 350 公里建設，歐洲列車控制系統為 II 級。路線為跨越山脈而挖一條全歐洲鐵路第三長的瓜達拉馬隧道。
馬德里—黎凡特高速鐵路網

**馬德里－黎凡特高速鐵路網**（西班牙語：Línea de alta velocidad Madrid-Levante）是將西班牙首都馬德里連接至地中海海岸的黎凡特地區的高速鐵路。路線由馬德里開始向東，並有支線前往卡斯特利翁 - 德拉普拉納、阿利坎特、埃爾切、穆爾西亞、卡塔赫納並再延長至阿爾梅里亞。

全線完工後，全長 955 公里，最高速度可達 350 公里 / 小時。

## 參考資料
馬德里三一一爆炸案

**馬德里三一一連環爆炸案**（西班牙語：Atentados del 11 de marzo de 2004；常被簡稱為 11-M）是指一系列發生在 2004 年 3 月 11 日針對西班牙首都馬德里市郊鐵路系統的恐怖主義炸彈襲擊。在這次恐怖襲擊中，一共有 191 人死亡，2,050 人受傷。此事件發生時間正好為美國 911 襲擊事件後的 911 天。

## 經過

2004 年 3 月 11 日的這次襲擊有一系列共十次爆炸，發生在馬德里的一列近郊鐵路列車上。當時這輛列車正駛進馬德里阿托查車站。火車車廂被炸得面目全非。而幾乎與此同時，在開往阿托查火車站的鐵路線上，馬德里附近的蒂奧雷蒙多車站和聖歐亨尼婭車站也相繼發生爆炸。

這次襲擊共在 4 列火車上發生了 10 次的爆炸。據報道，在 13 個土製炸彈中，有 10 個被引爆。這次爆炸引起的傷亡，遠比西班牙上次由巴斯克獨立武裝埃塔 1987 年於 Hipercor 策劃的爆炸（共造成 21 人死亡，40 人受傷）要多得多。

這次爆炸是由手機引爆的，引爆炸彈的手機把爆炸時間設為當地時間 11 日上午 7:39 分。

這次爆炸的發動者不明。早些時候，西班牙政府曾表示埃塔爲主要的嫌疑組織，但是這個組織否認了這個指控。後來的證據強烈的暗示這次爆炸與一些極端的伊斯蘭組織有關，並把注意力放到與蓋達組織有密切聯繫的摩洛哥伊斯蘭戰鬥團上。

## 影響

2004 年 3 月 11 日，正值西班牙全國大選之時。爆炸發生後，西班牙各大政黨隨即宣布暫停競選活動，以哀悼爆炸事件中的死難者，並宣布全國放假一天。

3 月 12 日晚，在西班牙多個城市共有 1140 萬人遊行，抗議這次襲擊，在首都馬德里就有 230 萬人遊行；西班牙全國人口超過 4000 萬，馬德里人口 550 萬。而在維戈，人口少於 30 萬，但遊行人數則有 40 萬。

## 審理

2006 年 4 月 11 日，西班牙國家法院開庭審理這起恐怖襲擊案件。首批受審的是 116 名嫌疑人中的 29 人，其中包括 15 名摩洛哥人、9 名西班牙人、2 名敘利亞人以及阿爾及利亞、黎巴嫩和埃及各 1 人。調查取證證實，這起恐怖襲擊案的幕後黑手是摩洛哥伊斯蘭戰鬥團。

11 月 6 日，義大利米蘭重罪法院判處 3.11 爆炸案的一名嫌犯、埃及人魯巴伊・奧斯曼・賽義德・艾哈邁德 10 年監禁。艾哈邁德是第一個因涉嫌這起爆炸案而被判刑的嫌疑犯，被指控涉嫌參與策劃該爆炸案，並被認為與蓋達組織在歐洲的分支機構有關。11 月 17 日，艾哈邁德被引渡到馬德里，接受西班牙法院對他的審判。

2007 年 2 月 15 日，3.11 恐怖襲擊案的 29 名被告在西班牙國家法院接受庭審。2 名摩洛哥人和 1 名埃及人被控指揮策劃了這起連環爆炸案，被控犯有 191 項謀殺罪、1824 項企圖謀殺罪和參與恐怖組織罪以及 4 項恐怖主義破壞活動罪。另外 2 名摩洛哥人和 1 名敘利亞人被控實施了爆炸，檢方指控他們犯有與上述 3 人同樣的罪行。被告還包括 1 名西班牙前礦工，他被控盜竊炸藥出售給恐怖分子用以實施 3.11 恐怖襲擊，同時還被控對在萊加內斯鎮圍捕恐怖分子行動中 1 名警察殉職和 18 人受傷負責。其他 22 名被告分別被指控參加恐怖組織或向恐怖活動提供合作。

## 相關

* 逝者紀念林

## 參考文獻

## 外部連結

### 英語

* BBC News In Depth （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * Maps （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* CNN In-Depth Specials （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* BBC News' latest on the attack
* CNN's latest on the attack
* Yahoo! Full Coverage
* Photos from Reuters and AP
* News report from CBC （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* U.N. Security Council Resolution 1530 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Madrid: UN's Credibility Critically Wounded
* Spanish Reporters: Government Silenced the Truth About the Attacks
* context - Terrorism's Future, Rahul Mahajan
* A translation of Juan Carlos I's and Prime Minister Aznar's speeches to the nation, March 11 2004 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

### 西班牙語

* El Mundo Special （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Latest news from ABC Spanish newspaper
* Indymedia Madrid （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* News report from CincoDías （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* La Vanguardia: special coverage Dossier （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） and initial News report （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* News report from El Semanal
* Timeline （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） by El Mundo.
* Information page （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） from RENFE (Spain's national railway operator)
* List of official government statements （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） by Cadena SER, and editorial article （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Victims' profiles by El Pais and Cadena Ser
馬德里中央清真寺

**馬德里中央清真寺**（阿拉伯語：مسجد مدريد المركزي‎、西班牙語：Mezquita Central de Madrid），正式名稱是**阿布 - 巴克爾清真寺**（مسجد أبي بكر‎、Mezquita Abu-Bakr），是西班牙首都馬德里主要的清真寺，位於得土安區。因鄰近海峽地鐵站，故又稱**海峽清真寺**。

清真寺由胡安・莫拉設計。在取得土地後，經過多年募款後，清真寺在 1988 年才落成，是 1085 年「全西班牙皇帝」（勇敢的）阿方索六世攻佔馬德里後後當地首次有清真寺的出現。

清真寺樓高四層，設有禮拜大殿、辦公室、幼稚園、學校、圖書館、演講廳、商店等。該寺與埃及愛資哈爾大學有協議，幫助派出和培養伊瑪目。
馬德里儲蓄銀行

**馬德里儲蓄銀行**（西班牙語：**Caja Madrid**，原稱：**Caja de Ahorros y Monte de Piedad de Madrid**）是一家總部位於西班牙馬德里的儲蓄銀行。 它是西班牙最古老的儲蓄銀行，由 Francisco Piquer 創立於 1702 年 12 月 3 日。2008 年購下馬德里水晶大廈作為其總部。

2011 年 6 月 27 日，馬德里儲蓄銀行和另外六家銀行一起組成了 Bankia，並持有其中 52.06% 的股份。

## 參考文獻

## 外部連結

* Caja Madrid site （西班牙文）
馬德里刻本

**馬雅手抄本**是前哥倫布時期馬雅文明的文獻，是以馬雅文字寫在脫毛榕木的內樹皮製成的紙上。這些手抄本是由專業抄寫員在神明的任命下寫成的。馬雅人於 5 世紀開始製造自己的紙張，羅馬人也是於同時代造紙，但馬雅人的紙張更為耐用及適合書寫。這些手抄本一般都是以最後存放的城市來命名，留存下來的要以德勒斯登手抄本最為重要。

## 背景

在 16 世紀西班牙征服猶加敦時期，就已經有很多馬雅手抄本存在，但後來被西班牙征服者及祭司大量銷毀。而所有在猶加敦的文獻卻被迪亞哥・德・蘭達主教於 1562 年 7 月下令全面銷毀。這些文獻，加上一些石刻及碑刻，都是馬雅文明現存的主要書寫紀錄。不過，它們所記載的肯定較石刻或其他銘刻的更為廣泛。於 1540 年有指在瓜地馬拉高原發現的文獻中，記載了馬雅超過 800 年的歷史。巴托洛梅・德拉斯・卡薩斯發現了一些馬雅手抄本，但卻正被僧侶所燒毀。最後被破壞的文獻是於 1697 年在瓜地馬拉的塔亞沙爾被破壞。 由於所受到的破壞，很多有關馬雅文明的重要資料都被抹煞了。

現時只存有 3 份手抄本，或是 4 份手抄本碎片：

* 德勒斯登手抄本
* 馬德里手抄本
* 巴黎手抄本
* 格羅里手抄本

## 德勒斯登手抄本

德勒斯登手抄本現正存放在德國德勒斯登圖書館內。它是有最詳細解釋的手抄本，亦是非常重要的藝術作品。很多部份記載了各類儀式，其他則有關天文學。這套手抄本是一本有 39 頁長紙的書籍，每頁都是雙面記載。這有可能是在西班牙入侵前寫成，後來展轉間到了歐洲，並於 1739 年由德勒斯登圖書館所購下。它的複製品自 2007 年 10 月就在瓜地馬拉展覽。

### 金星週期

金星週期是馬雅文明重要曆法，而大部份有關資料都可以在德勒斯登手抄本中找到。馬雅人可以非常準確的計算金星週期，在德勒斯登手抄本中第 46 頁至 50 頁來計算金星的位置。這種準確性是因超過很多世紀對金星的觀察而獲得。金星週期如此重要，是因馬雅人相信它與戰爭有關，並擇日進行加冕或開戰，當金星上升時，就是開戰的時候。馬雅亦可能有觀察其他的天體，如火星、水星及木星。

## 馬德里手抄本

馬德里手抄本的手工雖然較差，但卻是由 8 個抄寫員寫成，內容比德勒斯登手抄本更為多樣。它是由荷南・科爾蒂斯送回西班牙，而現正存放在馬德里的美洲博物館內。它共有 112 頁，曾經分為兩個獨立部份，並於 1888 年重組。

## 巴黎手抄本

巴黎手抄本內記述了盾及卡盾的預言（詳細參看馬雅曆），以及馬雅天文，集兩者製成了方士祕錄。巴黎手抄本最先於 1832 年在巴黎法國國家圖書館出現，3 年後倫巴底藝術家 Agostino Aglio 為金世葆勳爵造了一個複本。這個複本的原稿已經遺失，只有一些複印本留在芝加哥的紐波瑞圖書館。

1859 年法國東方學者萊昂・戴羅斯尼在法國國家圖書館爐角發現了一籃舊文獻，這籃文獻已被拋棄及被人所遺忘。 他在這籃文獻中卻發現了巴黎手抄本，故巴黎手抄本的狀況較差。戴羅斯尼是因在文獻上見到 _Pérez_ 一字而發現巴黎手抄本，故將之命名為 _Codex Peresianus_，但一般都稱呼它為巴黎手抄本。

## 格羅里手抄本

雖然其他的三個手抄本都是在 19 世紀出現，但格羅里手抄本卻要到 1970 年代才出現。這個馬雅手抄本是在洞穴中發現，但就其可信性則被受質疑。這個手抄本是只有 11 頁的碎片，現正存放在墨西哥的博物館內，並不公開展覽。每頁都較其他手抄本小資料，並且都是顯示了一個向左望的英雄或神祇。每頁最頂處有一個數字，而左排則有相信是日子的列表。

## 其他馬雅手抄本

由於馬雅手抄本較為稀有及重要，故任何有關發現馬雅手抄本的消息都備受關注。在墓穴的考古挖掘發現了一些方形泥塊，這正是手抄本的遺跡，但所有的有機物都已被侵蝕。已知最古老的手抄本都是在瓜地馬拉的瓦哈克通、基切的拉巴、貝里斯的阿頓哈及宏都拉斯的科潘發現用來殮葬的祭物。6 個的手抄本可以追溯至古典時期早期及後期，並後古典時期初期。不過這些手抄本因壓力及濕度的改變，有機底層全被消去，手抄本都不能開啟，或是非常細小的薄層，沒法看得到其內容。

### 偽造

由 20 世紀開始，出現了不同的偽造手抄本。當格羅里手抄本出現時，有很多著名的馬雅學者都認為它是精美的偽造品。縱然有更多的證據證明其真實性，但仍有很多學者質疑這是否為偽造品。

## 參考

## 外部連結

* The Construction of the Codex In Classic- and Postclassic-Period Maya Civilization Maya Codex and Paper Making
* Maya Codices （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Complete Dresden codex as JPG （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）,
* Codex and Maya Writing
* Dresden Codex and the Mayan Calendar （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at Convergence （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
馬德里加爾區

**馬德里加爾區**（西班牙語：Distrito de Madrigal），是秘魯的一個區，位於該國南部阿雷基帕大區的卡伊尤馬省，面積 160.09 平方公里，海拔高度 3,262 米，2005 年人口 827，人口密度每平方公里 5.2 人。

## 參考資料

* （西班牙文） Instituto Nacional de Estadística e Informática. _Banco de Información Distrital_. Retrieved April 11, 2008.
* inei.gob.pe INEI, Peru, Censos Nacionales 2007, Frequencias: Preguntas de Población: Idioma o lengua con el que aprendió hablar (in Spanish)
馬德里協定

**馬德里協定**可以指：

* 馬德里體系
* 馬德里協定 (1975 年)
馬德里協定_(1975年)

《**馬德里協定**》是西班牙、摩洛哥和茅利塔尼亞三國為結束西班牙佔領西撒哈拉領土而簽訂的條約，在《馬德里協定》簽訂之前，西撒哈拉一直是西班牙的一個省和殖民地。該協定於 1975 年 11 月 14 日在馬德里簽署，不過該協定從未在《西班牙國家官方公報》上公布。根據《馬德里協定》，西撒哈拉將由摩洛哥和茅利塔尼亞瓜分。

主要內容包括：

* 稱為「原則聲明」的文件，其中規定了將土地移交給摩洛哥和茅利塔尼亞的過程，以及一系列與捕魚以及經濟和工業合作有關的協議。包括西班牙放棄了撒哈拉以換取了其對布克拉磷酸鹽礦的開採，其捕魚船隊在西撒海域捕撈權以及在加那利群島附近的兩個軍事基地可經西撒進行補給。
* 西班牙非殖民化西撒哈拉土地，結束了其作為對上述領土的行政責任和權力。
* 根據先前的決定以及聯合國與有關當事方建議的談判，西班牙應立即開始在這些領土上建立一個臨時行政當局，摩洛哥和茅利塔尼亞將在該臨時行政當局中參與與共同體的合作，並應移交給該主管部門應具有上段所述的責任和權力。因此同意任命摩洛哥和茅利塔尼亞提議的兩名輔助官員協助該地行政長官的工作，西班牙在該領土上的存在將在 1976 年 2 月 28 日之前永久終止。
* 撒哈拉威居民通過社區表達的意見受到尊重。
* 這三個國家將根據《聯合國憲章》第三十三條進行的談判的結果通知聯合國秘書長本文件已核准的內容。
* 三個簽約國宣布，他們本著最佳理解，兄弟情誼和對《聯合國憲章》原則的尊重，以及對維護國際和平與安全的最佳貢獻，取得了先前的成績。
* 該文件應在《官方公報》上發布「西撒哈拉非殖民化法律」的同一天生效，該法律授權西班牙政府承擔本文件所載的義務。

## 參考文獻
馬德里名人賽

**馬德里公開賽**（Spanish: _Masters de Madrid_），由於目前由西班牙商業保險公司 Mutua Madrileña 贊助，也被稱為 Mutua 馬德里公開賽，是一項男子和女子賽事聯合舉辦的職業網球賽事，於每年的 5 月初在馬德里舉行。在 ATP 巡迴賽體系中，馬德里公開賽屬於 ATP 巡迴賽 1000 大師系列賽，所以在過去，該賽事也被稱為馬德里大師賽 (_Madrid Masters_)。在 WTA 巡迴賽體系中，馬德里公開賽屬於 WTA1000 巡迴賽 (過去為 WTA 皇冠明珠賽)，並要求高排位球員強制參賽。這項比賽傳統上是在紅土上進行的。2012 年時場地改為在室外藍土進行，但由於評價十分不佳，賽後 ATP 宣布該種球場不使用在巡迴賽當中，並於次年改回紅土。

羅馬尼亞億萬富翁伊翁・提里亞克自 2009 年以來一直是該賽事的所有者，他也是一位前 ATP 職業選手。據一家羅馬尼亞出版物在 2019 年採訪伊翁・提里亞克時透露，馬德里公開賽每年給馬德里市帶來的福利超過 1.07 億歐元。

## 賽事歷史

2002 年，馬德里站的新賽事取代了在德國斯圖加特舉辦的歐卡公開賽，成為全新的 ATP 大師系列賽之一。最初只有男子賽事，從 2002 年到 2008 年在馬德里體育館舉行。馬德里大師賽是 ATP 年終總決賽前的最後兩個室內硬地大師賽之一。2009 年，馬德里大師賽進行了賽事升級，開始舉辦女子賽事 (取代了 WTA 柏林站的德國網球公開賽)，並把比賽時間提前到每年第二季度的歐洲紅土賽季 (在時間上取代了漢堡大師賽，漢堡大師賽降級為 ATP500 賽)，比賽場地也移至 Manzanares 戶外體育公園，並擁有了一個帶有伸縮屋頂的中心球場魔術盒球場。

### 2011 年：唯一一屆藍土場地

伊翁・提里亞克在 2012 年提出並使用了一種新型藍色粘土用於所有球場的表面，並表示藍色的場地在視覺上會變得更好一些，特別是對於電視觀眾 (類似於一些硬地賽事從以前的各種顏色方案中轉向藍色)。一些人猜測，將場地顏色改為藍色是為了向馬德里公開賽的冠名贊助商 —— 西班牙保險巨頭 Mutua Madrileña 致敬。這一有爭議的改變隨後被批准，並開始在 2012 年馬德里公開賽上使用。在 2009 年，一個全新的藍土球場建設完畢供運動員測試。當時的賽事總監曼努埃爾・桑塔納 (Manuel Santana) 曾保證，除了顏色之外，場地還保持著傳統紅土的特性。

2011 年 12 月 1 日，伊翁・提里亞克確認了在 2012 年 ATP 和 WTA 巡迴賽的藍色粘土場地正式獲得批准。

然而，在 2012 年馬德里公開賽舉行後，但由於球場上的球速太快，且造成選手移動危險，評價十分不佳，一些球員威脅要抵制本屆世界盃，尤其是拉斐爾・納達爾和諾瓦克・德約科維奇 (他們都在藍色地面上輸了)，泥地巨頭納達爾甚至說：「那根本不是泥地球場」。賽後 ATP 宣布該種球場不使用在巡迴賽當中，並於次年改回紅土。

羅傑・費德勒是唯一一位在馬德里賽事中同時在硬地 (2006 年)、紅土 (2009 年) 和藍土 (2012 年) 三種不同場地上奪冠的選手。

伊翁・提里亞克在 2019 年 4 月宣布，馬德里公開賽同 Mutua 的贊助合同繼續延長 10 年，直到 2031 年。因為他同意將賽事繼續留在馬德里，伊翁・提里亞克還表位將在未來幾年從馬德里市政府獲得超過 3000 萬歐元。前 ATP 職業球員菲里西亞諾・洛佩茲從 2019 年開始成為馬德里公開賽的賽事總監。

從 2021 年開始，馬德里公開賽的比賽時間將擴大為兩周。

由於新冠疫情大流行，2020 年馬德里公開賽宣布取消舉辦。

## 男子單打

## 女子單打

## 男子雙打

## 女子雙打

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
馬德里國際機場

**阿道弗・蘇亞雷斯馬德里 - 巴拉哈斯機場**（西班牙語：**Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas**；IATA 代碼：MAD；ICAO 代碼：LEMD）是西班牙首都馬德里的主要國際機場，位於馬德里市中心東北約 12 公里的巴拉哈斯區。1928 年落成，但直到 1931 年才正式運營，2014 年起以該年逝世的西班牙民主轉型後第一位首相阿道弗・蘇亞雷斯冠名。現由西班牙國營機場公司 Aena（西班牙機場及飛航服務）經營。在 2006 年擴建計劃完成後，該機場成為西班牙國內最大的出入境口岸，同時也是伊比利半島和南歐最大的機場。目前，馬德里機場擁有 4 座航站樓，在未來 10 年內，馬德里機場可能成為歐洲四大機場之一。機場在 2013 年的旅客吞吐量超過了 39,729,027 人次，在歐洲排第 6 位，在世界排第 29 位。

## 簡介

巴拉哈斯機場在 1928 落成之後，就一直作為歐洲航運的中心。機場是來自伊比利半島的旅客通往歐洲和世界其他地方的重要門戶，同時也是歐洲和拉丁美洲之間的一個重要轉乘點。2007 年，馬德里機場總旅客吞吐量已突破 5211 萬人次，2013 年成為全球第二十九大機場、歐洲第六大機場（僅次於倫敦希斯洛機場、巴黎戴高樂機場、法蘭克福國際機場、阿姆斯特丹史基浦機場、阿塔蒂爾克國際機場）。作為自己的樞紐機場和維修基地，西班牙國家航空提供了機場 60% 以上的航運服務，且空中航線主要是以商業性質為主。

機場的第四航站樓在 2006 年 2 月 5 日啟用，此航站樓是由知名建築師安東尼奧・拉梅拉（Antonio Lamela）和理察・羅傑斯（Richard Rogers）所操刀設計，且旋即在 2006 年榮獲英國皇家建築師協會（Royal Institute of British Architects，簡稱 RIBA）所頒發的史特靈獎（RIBA Striling Prize）的殊榮。新航站樓的建成，有望在未來可以疏解超過 7000 萬的客流。

在新航站樓建設的同時，兩條新的機場跑道（15L/33R 和 18L/36R）也在同時建設中，用來緩解機場日趨緊張的飛機起降和空中交通。新跑道於 2006 年 2 月 5 日（與新航站樓同時）投入使用。至今巴拉哈斯機場已擁有 4 條跑道，2 條南－北向平行的跑道（間距 1.8 公里），以及 2 條西北－東南向的平行跑道（間距 2.5 公里）。平行跑道的設計使得飛機可以同時進行起飛和降落，且最大可允許的起降密度為 120 架次／小時（即起降間隔可以縮短至每 30 秒一次起飛或降落）。

## 航站樓

馬德里機場第四航站樓總面積近 760,000m²，包括一座主航站樓 T4（面積 470,000m²）和一座附屬衛星航站樓 T4S（T4 Satellite，面積 290,000m²），兩者相距大約 2.5 公里。在北京首都國際機場 3 號航站樓和杜拜國際機場 3 號航站樓落成前是當時世界上最大的機場航站樓 [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。新航站樓的落成形成了一個以第四航站樓為中心，銜接其他航站樓的大型機場格局。

第四航站樓希望給旅客營造一個無壓力的旅程起點，因此在建築上大致以大面玻璃和圓頂做主體。牆壁以大片防彈玻璃為主，希望旅客可以輕鬆觀看四周的美景及飛機的動態。而天花板以穹頂為主，這樣白天可吸收來自大自然的光線，並以繽紛的橘色和黃色作主色，如此一來顯得更加亮眼。

第一、二、三航廈主要以天合聯盟、星空聯盟及歐羅巴航空為主，而第四航站樓則是西班牙國家航空和寰宇一家成員航空公司專用。

## 航空公司及航點

### 客運

### 貨運

 

## 事故

* 1985 年 2 月 19 日，西班牙國家航空 610 號班機在此機場墜機，全機 148 人死亡。
* 2008 年 8 月 20 日 14:45（CEST），一架麥道 - 82 客機在從馬德里巴拉哈斯機場飛往加那利群島拉斯帕爾馬斯大加那利機場的起飛途中衝出跑道造成 154 人喪生。（參見：西班牙航空 5022 號班機空難）

## 參考資料

## 外部連結

* 馬德里巴拉哈斯機場官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（西班牙文）（英文）
馬德里地鐵10號線

**馬德里地鐵 10 號線**（西班牙語：Línea 10）是馬德里地鐵兩條路線的結合，分別是舊的 8 號線由富恩卡拉爾站前往新部門站以及過去的近郊列車（又名 S 線）由阿隆索・馬丁內斯站前往阿魯切站，此段在 1980 年代編號定為 10 號線，並由西班牙窄軌鐵路營運，直接 S 線的管理權轉交馬德里自治區。1990 年代，馬德里計劃將這兩條路合併，但 8 號線是大型路線而 S 線為小型路線，導致馬德里需要將近郊路段重建以容納大型列車，需時近五年。在這個過程中，所有的島式月台都被拆除，隧道擴建、月台削邊而車站亦進行現代化工程。同時亦需興建一段新的路線來往阿隆索・馬丁內斯站和新部門站，並興建格雷戈里奧・馬拉尼翁站。最後完工時，整條路線都可以使用大型列車，而路線亦由田園之家站延長至科洛尼亞花園站。田園之家站至阿魯切站轉交 5 號線使用。

2003 年 4 月 11 日，10 號線延長至南門站 (馬德里地鐵)，並連接 12 號線（又稱地鐵南線）。此延線最後兩站實際上不位於馬德里而是阿爾科爾孔。華金・比倫布拉萊斯站亦相當特別，此站是少數設有島式月台而非側式月台的車站。2006 年 12 月 22 日，西班牙航空站啟用。此站服務鄰近的飛機博物館。2007 年 4 月 26 日北延至北醫院站（2008 年 8 月更名為索非亞公主醫院站）。而富恩卡拉爾站的下一站特雷斯奧利沃斯站是轉乘正常 10A 線和 10B 線的轉乘站。所有前往該站以北的乘客都必須在該站轉乘，反之亦然，亦即所謂 10B 線，而通過市中心段則稱為 10A 線。該路線將馬德里和阿爾科文達斯和聖塞瓦斯蒂安 - 德洛斯雷耶斯

## 參考資料

* Schwandl, Robert. Metros in Spain. Harrow Weald, Middlesex: Capital Transport. 2001: 47–49. ISBN 185414-242-9.

Template: 馬德里地鐵 10 號線
馬德里地鐵11號線

**馬德里地鐵 11 號線**（西班牙語：Línea 11）是馬德里地鐵的一條路線，1998 年 11 月 16 日開放來往橢圓廣場站和潘本迪托站。8 年間一度只有 3 個車站。2006 年延長至拉比塞塔站。2010 年再延長至拉富圖納站。現時 11 號線仍然相當短，但將來會成為馬德里最長的地鐵路線之一。

橢圓廣場站至啟蒙大道站一段計劃中。11 號線自從延長至拉富圖納站以後使用 4 節 8400 型大型列車，但過去只使用 3000 型小型列車。
馬德里地鐵12號線

**馬德里地鐵 12 號線**（西班牙語：Línea 12），又名「MetroSur」，是一條馬德里地鐵路線，於 2003 年 4 月 11 日開業。12 號線是一條不位於馬德里的環狀線，但將馬德里以南的五個近郊連繫起來，服務約 100 萬人。12 號線所連接的近郊包括阿爾科爾孔、萊加內斯、赫塔費、豐拉夫拉達和莫斯托萊斯。路線在地下行走，但有幾個車站位於地面。全長 41 公里，設有 28 個車站。

12 號線使用 3 節 8000 型列車，但乘客增加時每列列車都可以加設額外 3 節車廂。

Template: 馬德里地鐵 12 號線
馬德里地鐵1號線

**馬德里地鐵 1 號線**（西班牙語：Línea 1）是馬德里地鐵的一條路線，完全在地底運行，由北面的查馬丁松林站途經太陽站前往東南面的巴爾德卡羅斯站。路線共有 33 個車站（每個月台長 60 公尺），全長 24 公里。興建初期路線只有 8 個車站，連接北面的四路站和市中心的太陽門。1 號線也是馬德里地鐵的第一條路線，在 1919 年 10 月 17 日通車，並在 14 日後的 10 月 31 日向公眾開放。後來又興建了許多延長線，最近的延長線是 2007 年 4 月 11 日北延至查馬丁松林站和 2007 年 5 月 16 日南延至巴爾德卡羅斯站。

1 號線是馬德里地鐵第二繁忙的路線，僅次於 6 號線，每個月有 750 萬人次乘搭。

馬德里地鐵投資超過 6980 萬歐元對馬德里地鐵 1 號線介乎卡斯蒂利亞廣場站和瓜達盧普山站的隧道進行改善工程，影響 13.5 公里的路線和 23 個車站，於 2016 年 7 月 3 日開工並於 2016 年 11 月 12 日完工。

## 地圖

## 參考資料
馬德里地鐵2號線

**馬德里地鐵 2 號線**（西班牙語：Línea 2）是馬德里地鐵的一條路線，1924 年 6 月 11 日通車，來往太陽站與班塔斯站。後來在 1926 年 12 月 27 日延長至戈維多站並在 1929 年 9 月 1 日再延長至四路站。1932 年加入了一條由戈亞站往萊昂的迭戈站的支線，但在 1958 年轉交至 4 號線。1964 年路線延長至線型城站，但此段於 1970 年轉交至 5 號線。1998 年 10 月 17 日加入了運河站以便和 7 號線延線轉乘。2007 年 2 月 16 日再延長至拉埃里帕站，預定將與 11 號線轉乘，但現時未有時間表。2011 年 3 月 16 日，路線再延長至拉斯羅薩斯站。

2 號線自 2007 年夏天開始使用 4 節 3400 型列車。

## 參見

* 馬德里地鐵
馬德里地鐵3號線

**馬德里地鐵 3 號線**（西班牙語：Línea 3）是馬德里地鐵的一條路線，在西班牙內戰開始前幾天的 1936 年 8 月開始來往太陽站至金合歡 / 大使站。1941 年延長至阿奎耶斯站，1949 年延長至德里西亞站，1951 年延長至黎牙實比站，1963 年延長至蒙克羅亞站，2007 年延長至上綠城站。2006 年，月台延長至 90 公尺以停靠 6 節長 3000 型列車。在這個過程中，所有車站都現代化重建，令原段的 3 號線有一個新面貌。蒙克羅亞站在在 6 號線旁邊重建，以便轉乘。

## 參見

* 馬德里地鐵
馬德里地鐵4號線

**馬德里地鐵 4 號線**（西班牙語：Línea 4）是馬德里地鐵的一部分，1944 年 3 月 23 日來往戈亞站和阿奎耶斯站。1958 年接管了 2 號線戈亞站到萊昂的迭戈站，該段於 1932 年 9 月 17 日通車。1970 年代，路線分兩段延長：1973 年延長到阿方索十三世站並在 1979 年延長至希望站。1998 年 4 月 1 日延長至水晶海站以便與新的 8 號線轉乘。同年 12 月 15 日延長至聖瑪利亞公園站。2007 年 4 月 11 日延長至查馬丁松林站，該站可與地鐵 1 號線和輕軌 1 號線進行轉乘。該站的島式月台用於上車而側式月台用於下車。4 號線自 2007 年使用 4 節 3400 型列車。

## 參見

* 馬德里地鐵
馬德里地鐵5號線

**馬德里地鐵 5 號線**（西班牙語：Línea 5）是馬德里地鐵的一條路線，於 1968 年 6 月 5 日開始營運，來往卡亞俄站和卡拉萬切爾站，後者與當時的 S 線共用月台。1970 年 3 月 2 日延長至線形城站，但班塔斯站至該站的路段在 1964 年已經作為 2 號線的一部分通車。1976 年，S 線的卡拉萬切爾站至阿魯切站段轉交此線，提供往市中心較方便的轉乘往阿爾科爾孔和莫斯托萊斯的新鐵路線，現時為西班牙近郊鐵路 C-5 線的一部分。1980 年 5 月 28 日延長至卡尼列哈斯站。1999 年 10 月 27 日新增了歐仁妮・德・蒙蒂若站。此站位於隧道口，因此為地面車站。大部分阿魯切站和田園之家站的路段在 10 號線南延後於 2002 年 5 月 22 日轉交 5 號線。2006 年 11 月 24 日延長至奧蘇納道站。5 號線一個特點是此線的阿魯切站是地面島式月台的車站，並是唯一地鐵位於近郊鐵路上面的車站，正常應相反。5 號線主要使用 6 節 2000B 型列車，但仍有少量 2000A 型列車在線上運行。此線是最後一條以狹窄樣式興建的路線。
馬德里地鐵6號線

**馬德里地鐵 6 號線**（西班牙語：Línea 6）是馬德里地鐵的一條路線，於 1979 年通車，來往四路站和和平站。這是馬德里兩條環狀地鐵路線其中一條，但與 12 號線不同，6 號線並不是一通車即成環。環形於 1995 年完成，分四階段通車。

首先 1981 年 5 月 7 日延長至奧波圖站，然後在 1983 年 6 月 1 日由奧波圖站延長至拉古納站。1987 年 1 月 13 日由四路站延長至城市大學站，以便服務馬德里康普頓斯大學。最後 1995 年 5 月 10 日路線由城市大學站延長至拉古納站，環線正式成形。2007 年 1 月 26 日加入了阿爾甘蘇埃拉 - 天文館站，以服務馬德里天文館和 IMAX 劇院。

6 號線是路線網絡最繁忙的路線，為了減輕最繁忙車站的負擔，馬德里採用了巴塞隆納方法。這意味著部分車站設有兩個側式月台和一個島式月台。同樣方式在 5 號線亦有採用，但只有兩個車站保留原來配置（分別是坎帕門托站和卡拉萬切爾站）。

6 號線主要使用 6 節 8400 型列車，但仍有部分 5000 型列車。
馬德里地鐵7號線

**馬德里地鐵 7 號線**（西班牙語：Línea 7）是馬德里地鐵一條路線，於 1974 年 7 月 17 日啟用，目前有 31 個車站，32.919 公里長。

## 歷史

最初來往新城站和拉斯姆薩斯站。1975 年 5 月 17 日延長至美洲大道站。此後 7 號線多年維持著這段路線，由於 7 號線路線短、甚少人使用成為了問題。

1998 至 1999 年決定延長至皮蒂什站，並分四階段進行。首先 1998 年 4 月 1 日延長至格雷戈里奧・馬拉尼翁站，再延長至運河站。第三段延長至巴爾德薩爾薩站，最後連接皮蒂什站。然而皮蒂什站曾經設有開放時間限制的車站，皮蒂什是一個很小的村莊，車站存在的主要目的是提供和西班牙國家鐵路服務的馬德里近郊鐵路轉乘，2018 年 5 月 1 日以前，晚間服務時間提早結束，晚間大部分列車只營運至拉科馬站。此外亦興建了一個叫做阿羅約德爾帕弗雷斯諾的車站，但由於該站附近未有發展而未啟用。

2007 年 5 月 4 日延長至科斯拉達和聖費爾南多。然而前往科斯拉達和聖費爾南多的乘客需要在位於馬德里競技俱樂部的奇維塔斯大都會球場旁的大都會球場站轉乘，反之亦然，延伸路段又被稱作 7B 線，而原有路線則名為 7A 線。2008 年延長至德爾埃納雷斯醫院站

## 車輛

7 號線使用安薩爾多百瑞達製造的馬德里地鐵 7000 和 9000 型列車，其中 7A 線使用 6 節編組列車，而 7B 線使用 3 節 9000 型列車，其中九輛 9000 型列車採用增購列車。

## 參考資料
馬德里地鐵8號線

**馬德里地鐵 8 號線**（西班牙語：Línea 8）是一條馬德里地鐵的路線，在 1998 年 6 月 24 日通車，來往玻璃海站和國家營地站。1999 年經馬德里機場延長至巴拉哈斯站，而 2002 年又延長至新部門站和哥倫比亞站。此線起初只是一條小規模路線，但 2002 年成為了一條大型鐵路線，並連接至馬德里機場。此線使用 4 節 8000 型列車。2007 年雷爾松林站啟用，並延長至機場 4 號航廈站。

此線將在 2017 年 1 月 26 日至 4 月 18 日關閉翻新。
馬德里地鐵9號線

**馬德里地鐵 9 號線**（西班牙語：Línea 9）是馬德里地鐵的一條路線，1980 年 1 月 31 日開通聖德巴蘭達站至帕沃內斯站。

## 歷史

於 1983 年 6 月 3 日開通了美洲大道站至埃雷拉奧里亞站。這一段與 1980 年開通的一段是分隔的，直到兩段路線的連接線於 1986 年 2 月 24 日通車。1998 年 12 月 1 日，路線由帕沃內斯延長至阿爾甘達門站。此一段路線的每個車站都有獨特的顏色，令乘客較容易認出目的地，並自此在馬德里許多新的地鐵站使用。2008 年 7 月 11 日加入了里瓦斯 - 富圖拉站。2011 年 3 月 28 日北延至美拉塞拉站。最後 2015 年 5 月 25 日再北延至帕克・德・盧西亞站。此站原名「布拉瓦海岸站」（Costa Brava），但 2014 年音樂家兼吉他手帕科・德盧西亞的逝世，交通局決定以他命名。此處亦正在興建近郊鐵路車站，但尚未開放。

## 交路

所有前往阿爾甘達 - 德爾雷伊一帶的乘客都必須在阿爾甘達門站轉乘另一段 9 號線，也就是所謂的 9B 線，而原有路段則為 9A 線。該站設有島式月台，乘客可直接走到對面月台轉乘。9B 線途經許多無人地區以連接三個城鎮：里瓦斯、拉波韋達和阿爾甘達。該段路線以 2 節或 3 節列車營運，通過橫跨西班牙沙漠的路段，站距相當長。

## 車站

里瓦斯・烏本尼薩西翁和阿爾甘達 - 德爾雷伊站都是設有大型島式月台的地下車站，而里瓦斯 - 富圖拉站、里瓦斯 - 瓦希安馬德里站和拉波韋達站都是設有側式月台和地面車站。

## 運營車型

9A 線通常有 5000 型和 9000 型列車營運，間中亦有 6000 型列車行走，而 6000 型列車通常在 9B 線營運。

## 參考資料

Template: 馬德里地鐵 9 號線
馬德里地鐵支線

**馬德里地鐵支線**（西班牙語：Ramal）是一條馬德里地鐵的路線，但只有兩個車站，全長也只有 900 公尺。這條路線也是馬德里地鐵唯一使用文字而非數字命名的路線。西班牙語的「Ramal」意為「分支」。這一條接駁線於 1925 年 12 月 27 日通車，來往歌劇院站和北站。當時北站是前往西班牙北部的主要鐵路車站，而這一條短短的地鐵路線是為了與 2 號線連接而興建。

然而，1995 年北站改名為皮奧王子站，因為大部分往北的長距離的列車現在以新的馬德里查馬丁車站為總站。北站仍設有 Renfe Operadora 服務，但已減班，只限慢車停靠。舊的車站複合的一部分轉換成為一個購物商場。同時 1995 年 10 號線和 6 號線亦延長至皮奧王子站，與支線轉乘。支線採用 4 節 CAF 3000 型列車。

Template: 馬德里地鐵支線
馬德里塞拉山

**馬德里塞拉山**（德語：Madrisella），是奧地利的山峰，位於該國西部，由福拉爾貝格州負責管轄，屬於錫爾夫雷塔阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度 2,466 米，每年平均降雨量 1,367 毫米。

## 參考資料

* Madrisella auf der AMAP Austrian Map online （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Panoramablick von der Madrisella （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (mit Beschreibungen)
馬德里大師賽

**馬德里公開賽**（Spanish: _Masters de Madrid_），由於目前由西班牙商業保險公司 Mutua Madrileña 贊助，也被稱為 Mutua 馬德里公開賽，是一項男子和女子賽事聯合舉辦的職業網球賽事，於每年的 5 月初在馬德里舉行。在 ATP 巡迴賽體系中，馬德里公開賽屬於 ATP 巡迴賽 1000 大師系列賽，所以在過去，該賽事也被稱為馬德里大師賽 (_Madrid Masters_)。在 WTA 巡迴賽體系中，馬德里公開賽屬於 WTA1000 巡迴賽 (過去為 WTA 皇冠明珠賽)，並要求高排位球員強制參賽。這項比賽傳統上是在紅土上進行的。2012 年時場地改為在室外藍土進行，但由於評價十分不佳，賽後 ATP 宣布該種球場不使用在巡迴賽當中，並於次年改回紅土。

羅馬尼亞億萬富翁伊翁・提里亞克自 2009 年以來一直是該賽事的所有者，他也是一位前 ATP 職業選手。據一家羅馬尼亞出版物在 2019 年採訪伊翁・提里亞克時透露，馬德里公開賽每年給馬德里市帶來的福利超過 1.07 億歐元。

## 賽事歷史

2002 年，馬德里站的新賽事取代了在德國斯圖加特舉辦的歐卡公開賽，成為全新的 ATP 大師系列賽之一。最初只有男子賽事，從 2002 年到 2008 年在馬德里體育館舉行。馬德里大師賽是 ATP 年終總決賽前的最後兩個室內硬地大師賽之一。2009 年，馬德里大師賽進行了賽事升級，開始舉辦女子賽事 (取代了 WTA 柏林站的德國網球公開賽)，並把比賽時間提前到每年第二季度的歐洲紅土賽季 (在時間上取代了漢堡大師賽，漢堡大師賽降級為 ATP500 賽)，比賽場地也移至 Manzanares 戶外體育公園，並擁有了一個帶有伸縮屋頂的中心球場魔術盒球場。

### 2011 年：唯一一屆藍土場地

伊翁・提里亞克在 2012 年提出並使用了一種新型藍色粘土用於所有球場的表面，並表示藍色的場地在視覺上會變得更好一些，特別是對於電視觀眾 (類似於一些硬地賽事從以前的各種顏色方案中轉向藍色)。一些人猜測，將場地顏色改為藍色是為了向馬德里公開賽的冠名贊助商 —— 西班牙保險巨頭 Mutua Madrileña 致敬。這一有爭議的改變隨後被批准，並開始在 2012 年馬德里公開賽上使用。在 2009 年，一個全新的藍土球場建設完畢供運動員測試。當時的賽事總監曼努埃爾・桑塔納 (Manuel Santana) 曾保證，除了顏色之外，場地還保持著傳統紅土的特性。

2011 年 12 月 1 日，伊翁・提里亞克確認了在 2012 年 ATP 和 WTA 巡迴賽的藍色粘土場地正式獲得批准。

然而，在 2012 年馬德里公開賽舉行後，但由於球場上的球速太快，且造成選手移動危險，評價十分不佳，一些球員威脅要抵制本屆世界盃，尤其是拉斐爾・納達爾和諾瓦克・德約科維奇 (他們都在藍色地面上輸了)，泥地巨頭納達爾甚至說：「那根本不是泥地球場」。賽後 ATP 宣布該種球場不使用在巡迴賽當中，並於次年改回紅土。

羅傑・費德勒是唯一一位在馬德里賽事中同時在硬地 (2006 年)、紅土 (2009 年) 和藍土 (2012 年) 三種不同場地上奪冠的選手。

伊翁・提里亞克在 2019 年 4 月宣布，馬德里公開賽同 Mutua 的贊助合同繼續延長 10 年，直到 2031 年。因為他同意將賽事繼續留在馬德里，伊翁・提里亞克還表位將在未來幾年從馬德里市政府獲得超過 3000 萬歐元。前 ATP 職業球員菲里西亞諾・洛佩茲從 2019 年開始成為馬德里公開賽的賽事總監。

從 2021 年開始，馬德里公開賽的比賽時間將擴大為兩周。

由於新冠疫情大流行，2020 年馬德里公開賽宣布取消舉辦。

## 男子單打

## 女子單打

## 男子雙打

## 女子雙打

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
馬德里大都市區

**馬德里大都市區**（西班牙語：Área metropolitana de Madrid）是西班牙的一個大都市區，包括了馬德里及其附近的 20 個市鎮。馬德里大都市區面積 5,335.97 平方公里（2,060.23 平方英里），人口 6,321,398 人。馬德里大都市區是西班牙最大的大都市區，也是歐盟第四大都市區和世界人口第 54 多的都市區。

## 參考資料

* （西班牙文） AUDES5 project.
馬德里巴拉哈斯機場

**阿道弗・蘇亞雷斯馬德里 - 巴拉哈斯機場**（西班牙語：**Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas**；IATA 代碼：MAD；ICAO 代碼：LEMD）是西班牙首都馬德里的主要國際機場，位於馬德里市中心東北約 12 公里的巴拉哈斯區。1928 年落成，但直到 1931 年才正式運營，2014 年起以該年逝世的西班牙民主轉型後第一位首相阿道弗・蘇亞雷斯冠名。現由西班牙國營機場公司 Aena（西班牙機場及飛航服務）經營。在 2006 年擴建計劃完成後，該機場成為西班牙國內最大的出入境口岸，同時也是伊比利半島和南歐最大的機場。目前，馬德里機場擁有 4 座航站樓，在未來 10 年內，馬德里機場可能成為歐洲四大機場之一。機場在 2013 年的旅客吞吐量超過了 39,729,027 人次，在歐洲排第 6 位，在世界排第 29 位。

## 簡介

巴拉哈斯機場在 1928 落成之後，就一直作為歐洲航運的中心。機場是來自伊比利半島的旅客通往歐洲和世界其他地方的重要門戶，同時也是歐洲和拉丁美洲之間的一個重要轉乘點。2007 年，馬德里機場總旅客吞吐量已突破 5211 萬人次，2013 年成為全球第二十九大機場、歐洲第六大機場（僅次於倫敦希斯洛機場、巴黎戴高樂機場、法蘭克福國際機場、阿姆斯特丹史基浦機場、阿塔蒂爾克國際機場）。作為自己的樞紐機場和維修基地，西班牙國家航空提供了機場 60% 以上的航運服務，且空中航線主要是以商業性質為主。

機場的第四航站樓在 2006 年 2 月 5 日啟用，此航站樓是由知名建築師安東尼奧・拉梅拉（Antonio Lamela）和理察・羅傑斯（Richard Rogers）所操刀設計，且旋即在 2006 年榮獲英國皇家建築師協會（Royal Institute of British Architects，簡稱 RIBA）所頒發的史特靈獎（RIBA Striling Prize）的殊榮。新航站樓的建成，有望在未來可以疏解超過 7000 萬的客流。

在新航站樓建設的同時，兩條新的機場跑道（15L/33R 和 18L/36R）也在同時建設中，用來緩解機場日趨緊張的飛機起降和空中交通。新跑道於 2006 年 2 月 5 日（與新航站樓同時）投入使用。至今巴拉哈斯機場已擁有 4 條跑道，2 條南－北向平行的跑道（間距 1.8 公里），以及 2 條西北－東南向的平行跑道（間距 2.5 公里）。平行跑道的設計使得飛機可以同時進行起飛和降落，且最大可允許的起降密度為 120 架次／小時（即起降間隔可以縮短至每 30 秒一次起飛或降落）。

## 航站樓

馬德里機場第四航站樓總面積近 760,000m²，包括一座主航站樓 T4（面積 470,000m²）和一座附屬衛星航站樓 T4S（T4 Satellite，面積 290,000m²），兩者相距大約 2.5 公里。在北京首都國際機場 3 號航站樓和杜拜國際機場 3 號航站樓落成前是當時世界上最大的機場航站樓 [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。新航站樓的落成形成了一個以第四航站樓為中心，銜接其他航站樓的大型機場格局。

第四航站樓希望給旅客營造一個無壓力的旅程起點，因此在建築上大致以大面玻璃和圓頂做主體。牆壁以大片防彈玻璃為主，希望旅客可以輕鬆觀看四周的美景及飛機的動態。而天花板以穹頂為主，這樣白天可吸收來自大自然的光線，並以繽紛的橘色和黃色作主色，如此一來顯得更加亮眼。

第一、二、三航廈主要以天合聯盟、星空聯盟及歐羅巴航空為主，而第四航站樓則是西班牙國家航空和寰宇一家成員航空公司專用。

## 航空公司及航點

### 客運

### 貨運

 

## 事故

* 1985 年 2 月 19 日，西班牙國家航空 610 號班機在此機場墜機，全機 148 人死亡。
* 2008 年 8 月 20 日 14:45（CEST），一架麥道 - 82 客機在從馬德里巴拉哈斯機場飛往加那利群島拉斯帕爾馬斯大加那利機場的起飛途中衝出跑道造成 154 人喪生。（參見：西班牙航空 5022 號班機空難）

## 參考資料

## 外部連結

* 馬德里巴拉哈斯機場官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（西班牙文）（英文）
馬德里手稿

**馬德里手稿**可以指：

* 馬德里手稿 (達文西)
* 馬德里手稿 (瑪雅)
馬德里手稿_(達文西)

**馬德里手稿**（義大利語：Codici di Madrid）是達文西的手稿，即馬德里手稿 I 和 II（I – Ms. 8937 i II – Ms. 8936），其中 I 創作於 1490-99 年間，II 創作於 1503-05 年間。 這兩份手稿失蹤了很久，直到 1966 年才發現於馬德里的西班牙國家圖書館藏品中。

## 歷史

在達文西死後，他的朋友弗朗西斯科・梅爾奇成為了這份手稿的所有人。大約半個世紀之後由腓力二世御用雕刻家彭佩奧・萊奧尼從梅爾奇的兒子奧拉齊奧的手中買下此作，將其帶到了西班牙。 在萊奧尼 1608 年逝世之後，手稿傳到了弗朗西斯科・德・戈維多居住在馬德里的朋友胡安（Juan de Espina）手中。

1623 年未來的查理一世前往馬德里時對其產生了興趣，但是胡安拒絕出售這份手稿。 1712 年手稿藏在西班牙國家圖書館，但此後便失去了蹤跡，直到 1967 年才再次被人發現。

## 參考文獻

## 外部連結

* BNE, Leonardo interactivo （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Vanguardia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Teresa Mosque Mesa, National Library (Espagne). Manuscripts of Leonardo da Vinci at the National Library. Madrid: Ministry of Culture. 1989.
* _Leonardo da Vinci: anatomical drawings from the Royal Library, Windsor Castle_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, exhibition catalog fully online as PDF from The Metropolitan Museum of Art, which contains material on Codex Madrid (see index)
馬德里打吡

**馬德里德比** (西班牙語：**El Derbi madrileño**，英語：The Madrid Derby) 是西班牙首都馬德里市中最老牌的兩支俱樂部皇家馬德里和馬德里競技的對碰。而兩家俱樂部是西班牙足球具規模以來最成功和影響力最大的俱樂部之一。再加上馬競在衰退多年之後，在近年再次強勢崛起。因此，令雙方在近年來對碰時充滿火藥味。

## 歷史背景

皇家馬德里和馬德里競技這兩支同城俱樂部與其對比的身份有著非常不同的命運，這就類似於其他同城競爭的足球俱樂部，如曼徹斯特德比和米蘭德比，由於地理位置令皇馬的體育成就有更多的傾斜，令馬德里競技遠遠低於前者。從歷史上看，皇馬一直被外界看成是一支被設立的俱樂部。在另一方面，馬競總是予一種的特點 '「叛逆的感覺」' - 「叛逆感」 - 儘管在佛朗哥統治的早年，馬德里競技在與西班牙空軍進行合併後是該政權的最佳球隊。然而，佛朗哥投放大量的政治資本予皇馬力求他們奪得歐洲盃冠軍。因此，西班牙因為佛朗哥的獨裁時期而被國際孤立的。而一位部長曾經說過:「皇馬是我們有過的最好的大使館」。因此，馬競的球迷便經常戲弄皇馬，他們為此將皇馬主題曲當中的歌詞一部分改編為:_"el equipo del gobierno, la vergüenza del país"_ — el equipo del gobierno, la vergüenza del país"(「政府的俱樂部，國家的恥辱。」) 據稱採用了更加左派（以過激文化的興起，和巴列卡諾的存在，它是作為馬德里的「真實」左派俱樂部）。皇馬的主場是伯納烏球場，球場旁邊是銀行和企業林立的卡斯蒂利亞大道優雅街頭，而馬競的主場是比森特・卡爾德隆球場，它是沿著曼薩納雷斯河建成的的，附近有一個昂貴的公園，球場與大教堂和皇宮十分接近。皇馬因為他們在歷史和地理上擁有更多的資源和成功，因而得到當地人 (位處馬德里北部，白領、上中階層的集中區) 更大的支持，相反馬競因位地處馬德里南部，令工人階級成為俱樂部主要的支持者。如果球員一旦轉投敵會，將如過街老鼠遭受以前的球迷大喝倒采，咒罵及侮辱。 

## 聯賽比賽

### 對賽往績

## 國王盃賽事

### 對賽成績

## 聯賽盃賽事

### 對賽成績

## 西班牙超級盃

### 對賽成績

## 歐洲冠軍聯賽賽事

### 對賽成績

## 盃賽

在本土盃賽中，兩隊已經在國王盃決賽中碰面五次，馬競在 1960、1961、1992、2013 的決賽中勝出，而皇馬僅在 1975 的決賽中獲勝。1985 年，兩隊在西班牙聯賽盃決賽中碰面，儘管雙方都在自己主場取得勝利。但皇馬兩回計以 4:3 勝出。2014 年，兩隊在西班牙超級盃碰面，雙方在伯納烏球場的首回合以 1:1 戰成平手，次回合床單軍團回到卡爾德隆則以 1:0 擊敗銀河艦隊。而_紅白軍團_第一次擊敗他們最大的對手而贏得了冠軍。

## 歐洲賽事

兩隊在 1958–59 年歐洲冠軍盃的準決賽中首次碰頭，馬競奪得去季西甲的第二名。而同城死敵皇馬則是應屆西甲和歐洲盃冠軍。 但由於當時並沒有作客入球優惠晉級，因此雙方需要再次重賽，重賽地點位於同國俱樂部皇家薩拉戈薩的主場羅馬雷達體育場。馬競最終以 1:2 不敵皇馬，無緣決賽。而皇馬最終也成功衛冕該屆冠軍。接近半世紀後，兩隊在里斯本所舉行的 2014 年歐洲冠軍聯賽決賽中再次碰頭，皇馬透過延長賽以 4:1 擊敗馬競，自 2002 年歐洲冠軍聯賽決賽後第十次捧起歐冠獎盃。

## 曾經同時為兩隊效力的球員

* 路易斯・阿拉貢內斯
* 洛迪高・費比
* 佩德羅・查路
* 巴勃羅・加西亞
* 米格爾・索勒
* Juan Eduardo Esnáider
* José García Calvo
* 華尼托
* Ramón Grosso
* 祖拉度
* Francisco Llorente
* Sebastián Losada
* 荷西・安東尼奧・雷耶斯
* 烏戈・桑切斯
* 伯恩德・舒斯特爾
* 聖地牙哥・索拉里
* 胡安弗蘭
* 蒂博・庫爾圖瓦

## 參見

* 西班牙德比
* 老字號

## 外部連結

* Official La Liga Web Site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （西班牙文）

## 參考
馬德里斯省

**馬德里斯省** （Departamento de Madriz）是尼加拉瓜的一個省，位於該國北部。面積 1,602 平方公里，2005 年人口 133,300 人。首府索莫托。

建於 1936 年 （自新塞哥維亞省），省名紀念第 21 任總統荷西・馬德里斯。下分 9 市。
馬德里施峰

**馬德里施峰**（義大利語：Madritschspitze），是義大利的山峰，位於該國東北部，由博爾扎諾 - 南蒂羅爾自治省負責管轄，屬於奧特勒阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度 3,265 米。
馬德里施萊茵河

**馬德里施萊茵河**是瑞士的河流，位於該國東南部，流經格勞賓登州，屬於阿韋斯萊茵河的左支流，河道全長 14 公里，流域面積 51 平方公里。

## 參考資料

* https://api3.geo.admin.ch/rest/services/ech/MapServer/ch.bafu.wasser-teileinzugsgebiete\_2/41618/extendedHtmlPopup?lang=de
馬德里查馬丁車站

**馬德里查馬丁車站**（西班牙語：Estación de Madrid-Chamartín）為西班牙首都馬德里第二重要的火車站。（第一為馬德里阿托查車站。） 其為於城市北邊，乃是配合 1982 年世界盃而興建。當時此站比阿托查車站更優越，因查馬丁車站比阿托查車站更接近市區。然而當阿托查車站為迎接高鐵而改建，查馬丁車站已開始失去它的重要性，儘管 2004 年為建設馬德里－華拉度列高速鐵路而改變。

以此站作始發的列車主要連接馬德里及其他北部城市，如往華拉度列及塞哥維亞的高鐵，及其他通勤鐵路，另有通往里斯本的列車。

此站與阿托查車站亦有連接。此站地下為一地鐵站，方便乘客前往市中心。此站上方有一查馬丁酒店。
馬德里水晶大廈

**西班牙國家石油大樓**（西班牙語：Torre Cepsa，原稱：Torre Repsol）是一座位於西班牙馬德里四大樓商業區的摩天大樓，樓高 248.3 公尺（815 英尺），是西班牙第二高樓和歐盟第五高樓。

西班牙國家石油大樓是由諾曼・福斯特設計，該建築原本將作為雷普索爾 YPF 的總部，但是在大樓的建造過程中，雷普索爾 YPF 改變了其決定並另立總部於他處，因此 2007 年 8 月馬德里儲蓄銀行以 8 億 1500 歐元的價格將這座大樓買下。

 
2016 年，它被歐洲首富、全球時尚集團創始人、Zara 所有者阿曼西奧・奧爾特加以 4.9 億歐元的價格 ，透過房地產投資部門 Pontegadea Inmobiliaria 收購西班牙的公司。並從阿布達比大亨卡迪・庫拜西手中購買了這座塔。

西班牙國家石油大樓是由 ACS 集團和西班牙營建集團的合資企業建造。

## 圖片

* * *

## 參考文獻

## 參見

* 匯豐總行大廈：其側置核心筒設計為此項目所參考
* 招商銀行全球總部大廈

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：西班牙國家石油大樓

* Fosters and Partners official site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）
* Halvorson and Partners Structural Engineers official site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）
馬德里王家阿穆德納聖母主教座堂

**阿穆德納聖母主教座堂**（西班牙語：**Catedral de la Almudena**），全名**馬德里王家阿穆德納聖母主教座堂**（西班牙語：**Catedral de Santa María la Real de la Almudena de Madrid**），是天主教馬德里總教區的主教座堂，位於西班牙首都馬德里市中心西側，北面隔著兵器廣場（Plaza de la Armería）與王宮相對。該教堂的主保聖人為阿穆德納聖母（Virgen de la Almudena），其亦為馬德里的主保聖人。

1561 年時，西班牙將首都從托萊多遷至馬德里，但教會中樞仍然留在托萊多，使得這個新首都一直沒有一座主教座堂，雖然西班牙是一個天主教國家。早在 16 世紀就有修建此教堂的計畫，並且已決定將該教堂奉獻給阿穆德納聖母，但遲至 1879 年才正式開工。在西班牙內戰期間，興建工程曾被迫中斷，直到 1950 年才復工；而該教堂的建築樣式原為哥德復興式，復工後的建築外觀被改為巴洛克風格，以和白色與灰色建築立面的王宮相對應。1993 年 6 月 15 日，該教堂在時任教宗若望・保祿二世的祝聖下正式啟用，成為歐洲最新啟用的主教座堂。阿穆德納聖母的原始態像，被供奉於該教堂西側的小堂內。

## 參考資料

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：阿穆德納聖母主教座堂

* S. I. Catedral de Santa María la Real de la Almudena （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（西班牙文）
馬德里申辦2020年夏季奧運會計劃

**馬德里申辦 2020 年夏季奧運會計劃**（西班牙語：Candidatura de Madrid a los Juegos Olímpicos de 2020）是西班牙馬德里和西班牙奧林匹克委員會共同申辦 2020 年夏季奧運會計劃。2013 年 9 月 7 日，在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯舉行的第 125 屆國際奧委會全體會議上決定 2020 年夏季奧運會申辦城市為東京。

## 歷史

## 參考資料

## 外部連結

* Madrid 2020 Official Website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Madrid 2020 Applicant File （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Candidature File （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* IOC Press Release on 2020 Olympic Bids （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
馬德里皇宮

**馬德里王宮**（西班牙語：Palacio Real de Madrid）是西班牙君主的正式官邸，位於西班牙首都馬德里，目前僅用於國家典禮。馬德里王宮面積約 135,000 平方公尺（1,450,000 平方英尺），有 3,418 個房間，是歐洲最大的王室宮殿。

大眾可在國家典禮以外的時間自由參訪馬德里王宮。由於宮殿規模龐大，遊客一次只能參訪部分房間，且參訪路線每隔數月就會改變。馬德里王宮的入場費約 13 歐元，特定時候免費開放。王宮是西班牙文化財產，由首相部下轄的國家遺產局負責管理。馬德里王宮位於馬德里市中心西側的拜倫街（西班牙語：Calle de Bailén），位於曼薩納雷斯河東岸，鄰近馬德里地鐵歌劇院站。西班牙國王菲利普六世及其他王室成員並不住在馬德里王宮，而是住在馬德里郊外、規模較小的薩蘇埃拉宮。

## 參考文獻

### 書目

* Sancho, J.L. Guide Palacio Real de Madrid. Madrid: Patrimonio Nacional. 2014. ISBN 9788471202949.  含有內容需登入查看的頁面 (link)
* Viso, E.E. The Royal Palace Madrid. Madrid: Patrimonio Nacional. 2014 [2022-11-14]. ISBN9782758005896. （原始內容存檔於 2022-11-14）.

## 外部連結

* Official web page (in English)
* Palacio Real (Cyberspain) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Palacio Real de Madrid — pictures （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Royal Palace on Google Maps （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Royal Palace Description and pictures （西班牙文）
* Madrid Royal Palace （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 了解一下馬德里王宮， 西班牙旅遊的官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
馬德里皇家歌劇院

**馬德里皇家劇院**（西班牙語：Teatro Real de Madrid）是西班牙主要劇院，位於馬德里市。

## 歷史

皇家劇院始建於 1818 年，1850 年 11 月 19 日落成，並上演了葛塔諾・多尼采蒂的戲劇《寵姬》。在 20 世紀中葉卻有一大段時間停止運營，直至 1997 年才重新開放。1969 年歐洲歌唱大賽在這裡舉行。

## 其他

2018 年 11 月 28 日，彭麗媛在西班牙王后萊蒂西亞的陪同下參觀了皇家劇院，並同歌劇《圖蘭朵》演員親切交流。

2019 年，皇家劇院總經理貝倫格爾與中國國家大劇院院長王寧在馬德里簽署合作協議，計劃共同打造線上平台以實現影音內容共享，進一步促進中西兩國文化藝術交流。

## 代表人物

### 總經理

* 米格爾・穆尼斯（2004 年 - 2012 年）
* 貝倫格爾（2012 年 -）

### 音樂總監

* 路易斯・安東尼奧・加西亞・納瓦羅（1997 年 - 2001 年）
* 赫蘇斯・洛佩斯 - 科沃斯（2003 年 - 2010 年）
* 艾弗・波頓（2015 年 -）

## 圖集

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## 參考文獻

## 外部連結

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（西班牙文）
馬德里穹

**馬德里穹**（英語：Madrid Dome）是南極洲的冰穹，位於葛拉漢地，是亞里斯多德山脈的西南端，海拔高度 1,650 米，處於羅因德爾穹以東 12.7 公里、伯爾辛嶺東南面 15.8 公里、迪薩波因特門特角西南 58.4 公里、比爾達德峰西北面 25 公里和莫伊德峰東北面 34.2 公里。

## 外部連結

* Antarctic Digital Database (ADD). （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Scale 1:250000 topographic map of Antarctica. Scientific Committee on Antarctic Research (SCAR). Since 1993, regularly upgraded and updated.
* Madrid Dome. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） SCAR Composite Antarctic Gazetteer.