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飛馬座39

**飛馬座 39**，又名 **BD+19 4949**，**HD 213617**、**SAO 107986**、**HR 8586**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 6.42，位於銀經 83.91，銀緯 - 31.92，其 B1900.0 坐標為赤經 22h 27m 45.5s，赤緯 + 19° -31.92′ 52″。

## 參考文獻
飛馬座4

**危宿增二**（**飛馬座 4**），又名 **BD+05 4834**，**HD 205924**、**SAO 126956**、**HR 8270**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.67，位於銀經 60.76，銀緯 - 32.96，其 B1900.0 坐標為赤經 21h 33m 31.4s，赤緯 + 5° -32.96′ 13″。

## 參考文獻
飛馬座40

**飛馬座 40**，又名 **BD+18 5014**，**HD 214567**、**SAO 108064**、**HR 8618**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.82，位於銀經 84.84，銀緯 - 33.37，其 B1900.0 坐標為赤經 22h 34m 2.2s，赤緯 + 19° -33.37′ 17″。

## 參考文獻
飛馬座41

**飛馬座 41**，又名 **BD+18 5021**，**HD 214698**、**SAO 108078**、**HR 8624**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 6.21，位於銀經 85.16，銀緯 - 33.36，其 B1900.0 坐標為赤經 22h 34m 56.2s，赤緯 + 19° -33.36′ 37″。

## 參考文獻
飛馬座45

**飛馬座 45**，又名 **BD+18 5046**，**HD 215510**、**SAO 108154**、**HR 8660**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 6.25，位於銀經 86.26，銀緯 - 34.39，其 B1900.0 坐標為赤經 22h 40m 36.2s，赤緯 + 18° -34.39′ 21″。

## 參考文獻
飛馬座5

**人增三**（**飛馬座 5**），又名 **BD+18 4827**，**HD 205852**、**SAO 107288**、**HR 8267**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.45，位於銀經 72.34，銀緯 - 23.99，其 B1900.0 坐標為赤經 21h 33m 4.6s，赤緯 + 18° -23.99′ 7″。

## 參考文獻
飛馬座51

**飛馬座 51**（51 Pegasi），中國傳統名稱**室宿增一**，是位於飛馬座的一顆類太陽恆星，距離太陽系約 50.9 光年（15.6 秒差距） 。1995 年被發現有行星圍繞該恆星公轉，是繼太陽系外，首個被證實有行星的恆星。

該行星是由米歇爾・麥耶和戴狄爾・魁若茲共同發現的，於 1995 年 10 月 6 日在《自然》雜誌中公佈，他們在日內瓦天文台以都卜勒偵測法來偵測。

## 關於恆星

**飛馬座 51** 的視星等為 5.49，使用雙筒望遠鏡可直接觀測，在無光害的環境中可以用肉眼看得到。它的編號來自於 1712 年約翰・佛蘭斯蒂德提出的佛蘭斯蒂德命名法，又名 HD 217044 及 HIP 113357，它的色球層表面溫度大約是 5571 K，屬於黃矮星，其年齡估計 61 到 81 億年，比太陽要年老，重量比太陽重 11%，直徑則是太陽的 1.24 倍，以及金屬較多。光譜類型為 G5V，屬於核心正在進行氫核融合的主序星。擁有較高金屬量的恆星周圍有行星存在的可能性較高。1996 年天文學家 Baliunas、Sokoloff 和 Soon 等人量測它的自轉週期是 37 日。

雖然在 1981 年的研究中懷疑飛馬座 51 是變星，但自 1977 到 1989 年的觀測中幾乎沒有發現它的色球層活動。1994 到 2007 年進一步的研究也顯示了它的色球層極少或無活動。同時飛馬座 51 的低 X 射線輻射量讓天文學家認為它可能在類似太陽蒙德極小期的狀態下，這樣的狀態下恆星表面星斑數量甚少。

## 關於飛馬座 51 的行星

1995 年 10 月 6 日，瑞士天文學家米歇爾・麥耶和戴狄爾・魁若茲宣布在飛馬座 51 旁發現一顆太陽系外行星。他們使用法國上普羅旺斯天文台的 ELODIE 攝譜儀以徑向速度法發現該行星。同年 10 月 12 日舊金山州立大學的天文學家傑佛瑞・馬西和加州大學柏克萊分校的保羅・巴特勒使用美國加州利克天文台的漢密爾頓攝譜儀確認了這項發現。

飛馬座 51b（51 Pegasi b）是首顆被確認在太陽系以外主序星旁發現的系外行星，當中「b」代表該恆星被發現的第一個行星，更多的行星會以「c」、「d」、「e」... 來表示，它的非正式名稱為柏勒洛豐。在發現了它以後，許多團隊確認了它的存在並進行更多觀測以了解它的性質，並發現它非常靠近母恆星，因此表面溫度約 1200°C，公轉週期為四日，它的質量下限約為半個木星質量。該行星的發現引起多個爭論，它與行星的近距離並不合乎已知的行星誕生理論，並引發了軌道改變的討論。有說法指該行星可能處於毀滅的階段。直到 2012 年都未在飛馬座 51 旁發現其他的行星。

## 參看

* 太陽系外行星
* 飛馬座 51b

## 參考資料

## 延伸閱讀

* van Leeuwen, F. (November 2007). "Validation of the new Hipparcos reduction" (Abstract). Astronomy and Astrophysics 474 (2): 653–664 [3] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* van Belle, Gerard T.; von Braun, Kaspar (2009). "Directly Determined Linear Radii and Effective Temperatures of Exoplanet Host Stars" (abstract). The Astrophysical Journal 694 (2): 1085–1098.

[4] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Poppenhäger, K. et al. (December 2009), "51 Pegasi - a planet-bearing Maunder minimum candidate", Astronomy and Astrophysics 508 (3): 1417–1421 [5] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* Jean Schneider. Notes for star 51 Peg. Extrasolar Planets Encyclopaedia. 2011 [3 October 2011]. （原始內容存檔於 2012-06-03）.
* **Extrasolar Visions**: 51 Pegasi （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 51 Pegasi （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at SolStation.com.
* nStars database entry
* David Darling's encyclopedia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
飛馬座51b

**飛馬座 51b**（或稱**柏勒洛豐**）是一顆位於飛馬座、距離地球約 50 光年的系外行星。它是被發現的第一顆圍繞類似太陽的恆星（飛馬座 51）運轉的系外行星，也是典型的熱木星。

## 命名

飛馬座 51b 是這顆行星的官方名稱。和所有其他系外行星一樣，「b」表示它是在其母星周圍發現的第一顆行星，如果以後還將發現新的行星，那麼將會以「c」、「d」、「e」等為之命名。所有的系外行星都以小寫字母表示，以區別於聯星系統中的各顆恆星（以大寫字母表示）。

雖然未得到官方認可，但是「柏勒洛豐」通常也被用來稱呼這顆行星。柏勒洛豐原為希臘英雄，他曾經馴服了珀伽索斯（即飛馬）。該神話與其所在的星座飛馬座有直接關係。作為一個非正式名稱，「柏勒洛豐」經常被用來顯示該行星與太陽系行星的相似之處。此外，只有兩顆系外行星擁有非官方或非正式名稱（即歐西里斯和瑪土撒拉）。

## 發現

1995 年 10 月 6 日，米歇爾・麥耶和迪迪埃・奎洛茲在《自然》雜誌上發表文章， 宣稱他們利用徑向速度法，通過上普羅旺斯天文台的埃洛迪攝譜儀發現了這顆行星。

之後在 1995 年 10 月 12 日，來自舊金山州立大學的傑佛瑞・馬西和來自伯克利加州大學的保羅・巴特爾使用加州聖何塞附近的利克天文台的漢密爾頓攝譜儀證實了這一發現。

最初，米歇爾・麥耶和迪迪爾・奎洛茲是使用能夠探測到大約 70 米 / 秒的恆星譜線的微弱、規律的速度變化的高敏分光鏡發現該行星的。這種譜線變化是由該行星在 700 萬公里的距離上對恆星的引力效應造成的。

飛馬座 51b 的發現是天文學上的一座里程碑，它使科學家認識到在短周期軌道上亦可能存在巨行星。而當天文學家們認識到利用現有技術尋找地外行星的價值之後，更多的天文望遠鏡被用於搜尋系外行星，從而在太陽系周邊區域發現了大量的系外行星。而兩位發現者亦因此研究獲得 2019 年度諾貝爾物理學獎。

## 物理特性

自該行星被發現之後，許多天文團隊通過觀測皆證實了該行星的存在，並獲取了大量觀測數據。科學家發現該行星的軌道周期為 4 地球日，其軌道與母星的距離比水星與太陽的距離近得多，它的軌道速度為 136 公里 / 秒。該行星的質量下限為木星質量的一半（約為地球質量的 150 倍）。在當時，一顆如此靠近其母星的巨行星的存在是與盛行的行星形成理論相矛盾的，因此被認為是一種異常現象。但是，在此之後，又發現了數量眾多的「熱木星」（如巨蟹座 55 和牧夫座 T），迫使天文學家開始研究行星的軌道遷移現象並修改之前的行星形成理論。

如果該行星呈灰色，且不存在溫室效應或潮汐熱效應，同時球面反照率為 0.1，那麼其表面溫度將會達到 1265K（約 1000 攝氏度或 1800 華氏度）。該溫度值介於科學家所預計的 HD 189733 b 和 HD 209458 b 的表面溫度（1180-1392K）之間。

最初科學家認為飛馬座 51b 為一顆類地行星，當時所製作的該行星的類地行星模型的靈感來自於哈爾・克萊門特的科幻小說《交換速率》。不過現在普遍認為該行星是一顆類木行星。它的質量大到足以吸引住一層較厚的大氣層，而不至於被其母星的太陽風吹走。

儘管該行星的質量較木星小，但是其半徑可能比木星還要大。因為該行星的大氣被極度加熱，從而向外膨脹，最後大氣層密度雖然極低，但是其厚度十分可觀。而在大氣層之下，構成行星的氣體物質也被加熱至很高溫度，使得星體通紅。在其大氣層中，可能存在著雲和矽酸鹽物質。

飛馬座 51b 處於潮汐鎖定狀態，它永遠以同一面朝向其母星。

該行星以及仙女座 υ 星 b 均有希望被拍攝得直接成像照片。同時它也是 VLTI 光譜成像儀進行近紅外探測的預定對象之一。

## 參考文獻

* Butler; et al. Catalog of Nearby Exoplanets. The Astrophysical Journal. 2006, **646** (1): 505–522 [2009-05-24]. doi:10.1086/504701. （原始內容存檔於 2019-12-07）.  引文格式 1 維護：顯式使用等標籤 (link) (web version （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）)

## 外部連結

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* 51 Peg. Exoplanets. [2009-05-24]. （原始內容存檔於 2008-12-04）.
* "Bellerophon" - 51 Pegasi b. Extrasolar Visions. [2008-07-03]. （原始內容存檔於 2007-09-30）.
* The First Extrasolar Planet around a Solar-type Star. University of Geneva. [2008-07-03]. （原始內容存檔於 2008-06-09）.
* The Planet Around 51 Peg. Lick Observatory. [2008-07-03]. （原始內容存檔於 2008-07-27）.
飛馬座52

**飛馬座 52**，又名 **BD+10 4859**，**HD 217232**、**SAO 108307**、**HR 8739**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.75，位於銀經 84.23，銀緯 - 42.55，其 B1900.0 坐標為赤經 22h 54m 11.6s，赤緯 + 11° -42.55′ 39″。

## 參考文獻
飛馬座55

**飛馬座 55**，又名 **BD+08 4997**，**HD 218329**、**SAO 127976**、**HR 8795**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 4.52，位於銀經 84.62，銀緯 - 45.55，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 1m 57.9s，赤緯 + 8° -45.55′ 9″。

## 參考文獻
飛馬座56

**飛馬座 56**，又名 **BD+24 4716**，**HD 218356**、**SAO 91019**、**HR 8796**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 4.76，位於銀經 95.12，銀緯 - 31.71，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 2m 14.3s，赤緯 + 24° -31.71′ 42″。

## 參考文獻
飛馬座57

**飛馬座 57**，又名 **BD+07 4981**，**HD 218634**、**SAO 128001**、**HR 8815**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.12，位於銀經 84.77，銀緯 - 46.51，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 4m 28.5s，赤緯 + 8° -46.51′ 7″。

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飛馬座58

**飛馬座 58**，又名 **BD+09 5170**，**HD 218700**、**SAO 128007**、**HR 8821**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.39，位於銀經 85.83，銀緯 - 45.62，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 4m 59.3s，赤緯 + 9° -45.62′ 48″。

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飛馬座59

**飛馬座 59**，又名 **BD+07 4991**，**HD 218918**、**SAO 128022**、**HR 8826**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.16，位於銀經 85.47，銀緯 - 46.77，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 6m 41.2s，赤緯 + 8° -46.77′ 37″。

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飛馬座60

**室宿增三**（**飛馬座 60**），又名 **BD+26 4580**，**HD 218935**、**SAO 91080**、**HR 8827**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 6.17，位於銀經 96.95，銀緯 - 30.95，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 6m 57.8s，赤緯 + 26° -30.95′ 26″。

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飛馬座61

**室宿增四**（**飛馬座 61**），又名 **BD+27 4521**，**HD 219477**、**SAO 91130**、**HR 8842**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 6.49，位於銀經 98.56，銀緯 - 30.06，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 10m 53.1s，赤緯 + 27° -30.06′ 10″。

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飛馬座63

**室宿增五**（**飛馬座 63**），又名 **BD+29 4908**，**HD 220088**、**SAO 73187**、**HR 8882**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.59，位於銀經 100.72，銀緯 - 28.52，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 15m 55.6s，赤緯 + 29° -28.52′ 9″。

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飛馬座64

**室宿增六**（**飛馬座 64**），又名 **BD+31 4897**，**HD 220222**、**SAO 73205**、**HR 8887**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.32，位於銀經 101.57，銀緯 - 27.32，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 17m 1.9s，赤緯 + 31° -27.32′ 52″。

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飛馬座65

**飛馬座 65**，又名 **BD+20 5317**，**HD 220318**、**SAO 91220**、**HR 8891**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 6.29，位於銀經 96.53，銀緯 - 37.45，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 17m 41.6s，赤緯 + 20° -37.45′ 50″。

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飛馬座66

**飛馬座 66**，又名 **BD+11 4993**，**HD 220363**、**SAO 108580**、**HR 8893**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.08，位於銀經 91.56，銀緯 - 45.11，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 18m 1.9s，赤緯 + 11° -45.11′ 56″。

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飛馬座67

**室宿增七**（**飛馬座 67**），又名 **BD+31 4904**，**HD 220599**、**SAO 73241**、**HR 8903**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.57，位於銀經 102.46，銀緯 - 27.02，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 19m 57s，赤緯 + 31° -27.02′ 8″。

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飛馬座69

**飛馬座 69**，又名 **BD+24 4778**，**HD 220933**、**SAO 91278**、**HR 8915**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.98，位於銀經 99.98，銀緯 - 33.94，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 22m 42.1s，赤緯 + 24° -33.94′ 4″。

## 參考文獻
飛馬座7

**危宿增三**（**飛馬座 7**），又名 **BD+05 4850**，**HD 206487**、**SAO 127002**、**HR 8289**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.3，位於銀經 61.36，銀緯 - 33.75，其 B1900.0 坐標為赤經 21h 37m 15.3s，赤緯 + 5° -33.75′ 28″。

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飛馬座70

**飛馬座 70**，又名 **BD+11 5009**，**HD 221115**、**SAO 108638**、**HR 8923**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 4.55，位於銀經 93.72，銀緯 - 45.39，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 24m 5.8s，赤緯 + 12° -45.39′ 32″。

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**飛馬座 71**，又名 **BD+21 4952**，**HD 221615**、**SAO 91340**、**HR 8940**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.32，位於銀經 100.25，銀緯 - 36.92，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 28m 27.5s，赤緯 + 21° -36.92′ 49″。

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飛馬座72

**飛馬座 72**，又名 **BD+30 4978**，**HD 221673**、**SAO 73341**、**HR 8943**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 4.98，位於銀經 104.09，銀緯 - 28.69，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 28m 59.4s，赤緯 + 30° -28.69′ 24″。

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**飛馬座 73**，又名 **BD+32 4667**，**HD 221758**、**SAO 73345**、**HR 8948**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.63，位於銀經 105.06，銀緯 - 26.69，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 29m 41.4s，赤緯 + 32° -26.69′ 38″。

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飛馬座74

**飛馬座 74**，又名 **BD+16 4954**，**HD 222098**、**SAO 108729**、**HR 8960**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 6.26，位於銀經 98.66，銀緯 - 42.54，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 32m 35.7s，赤緯 + 16° -42.54′ 19″。

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**飛馬座 75**，又名 **BD+17 4952**，**HD 222133**、**SAO 108732**、**HR 8963**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.53，位於銀經 99.54，銀緯 - 41.11，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 32m 53.7s，赤緯 + 17° -41.11′ 48″。

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**飛馬座 77**，又名 **BD+09 5268**，**HD 222764**、**SAO 108789**、**HR 8991**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.06，位於銀經 96.87，銀緯 - 49.06，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 38m 16.9s，赤緯 + 9° -49.06′ 35″。

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**飛馬座 78**，又名 **BD+28 4627**，**HD 222842**、**SAO 91457**、**HR 8997**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 4.93，位於銀經 105.73，銀緯 - 31.25，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 38m 57.5s，赤緯 + 28° -31.25′ 27″。

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**飛馬座 79**，又名 **BD+28 4649**，**HD 223461**、**SAO 91522**、**HR 9025**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.97，位於銀經 106.95，銀緯 - 32.1，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 44m 35.6s，赤緯 + 28° -32.1′ 9″。

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飛馬座80

**飛馬座 80**，又名 **BD+08 5127**，**HD 223637**、**SAO 128421**、**HR 9030**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.79，位於銀經 99.09，銀緯 - 50.75，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 46m 15s，赤緯 + 8° -50.75′ 32″。

## 參考文獻
飛馬座82

**飛馬座 82**，又名 **BD+10 5004**，**HD 223781**、**SAO 108879**、**HR 9039**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.3，位於銀經 100.44，銀緯 - 49.34，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 47m 31s，赤緯 + 10° -49.34′ 28″。

## 參考文獻
飛馬座85

**飛馬座 85**，又名 **BD+26 4734**，**HD 224930**、**SAO 91669**、**HR 9088**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.75，位於銀經 109.6，銀緯 - 34.5，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 56m 56.7s，赤緯 + 26° -34.5′ 10″。

## 參考文獻
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**飛馬座 86**，又名 **BD+12 5063**，**HD 87**、**SAO 91701**、**HR 4**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.51，位於銀經 106.19，銀緯 - 47.98，其 B1900.0 坐標為赤經 0h 0m 33.8s，赤緯 + 12° -47.98′ 23″。

## 參考文獻
飛馬座87

**飛馬座 87**，又名 **BD+17 7**，**HD 448**、**SAO 91734**、**HR 22**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.53，位於銀經 108.99，銀緯 - 43.51，其 B1900.0 坐標為赤經 0h 3m 52.8s，赤緯 + 17° -43.51′ 22″。

## 參考文獻
飛馬座9

**人四**（**飛馬座 9**），又名 **BD+16 4582**，**HD 206859**、**SAO 107365**、**HR 8313**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 4.34，位於銀經 71.98，銀緯 - 26.51，其 B1900.0 坐標為赤經 21h 39m 46.5s，赤緯 + 16° -26.51′ 28″。

## 參考文獻
飛馬座EQ

**飛馬座 EQ**（EQ Peg / GJ 896 / HIP 116132）是在飛馬座的一個恆星系統，距離太陽系只有 20.7 光年，屬於接近太陽系前 100 名之內的恆星系。距離這個系統最近的恆星系統是葛利澤 880，相距僅有 3.96 年。

飛馬座 EQ 是由兩顆紅矮星組成的聯星，**飛馬座 EQ A**（EQ Peg A / GJ 896 A / LHS 3965）的光譜類型為 M3.5V，視星等 + 10.38，有效溫度 3,280K。它的質量相當於 1/3 太陽質量，半徑約為 38% 的太陽半徑。它的自轉速度很高，為每秒 14 公里，互繞公轉週期為 1,066 天。

它的伴星，**飛馬座 EQ B**（EQ Peg B / GJ 896 B / LHS 3966），光譜類型為 M4.5V，質量大約是 0.16-0.19 太陽質量，視星等 + 12.40，飛馬座 EQ A 比它亮 8-10 倍。它的溫度為 3,080K，半徑是太陽的 23% 。自轉速度高達每秒 24.2 公里，與飛馬座 EQ A 互繞著公轉。

這兩顆恆星相距 6 角秒，系統的軌道週期可能是 359 天。
飛馬座 EQ A 的金屬量豐度似乎高過太陽 20%，估計年齡在 9 億 5,000 萬年。
以 X 射線和超紫外線觀測，這兩顆恆星可能是閃光星。

## 行星系統

2022 年，通過無線電天文學在系統主恆星周圍的軌道上發現了一顆巨行星。這是第一顆完全使用天體測量法發現的經證實的系外行星。

## 參考資料
飛馬座GX

**飛馬座 GX**，又名 **BD+28 4389**，**HD 213534**、**SAO 90568**、**HR 8584**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 6.35，位於銀經 89.8，銀緯 - 24.18，其 B1900.0 坐標為赤經 22h 26m 56.1s，赤緯 + 29° -24.18′ 48″。

## 參考文獻
飛馬座HN

**飛馬座 HN**，又名 **BD+14 4668**，**HD 206860**、**SAO 107364**、**HR 8314**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.94，位於銀經 69.86，銀緯 - 28.27，其 B1900.0 坐標為赤經 21h 39m 42s，赤緯 + 14° -28.27′ 58″。

## 參考文獻
飛馬座HO

**飛馬座 HO**，又名 **BD+20 5027**，**HD 207932**、**SAO 90059**、**HR 8350**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 6.89，位於銀經 76.5，銀緯 - 25.04，其 B1900.0 坐標為赤經 21h 47m 38.3s，赤緯 + 20° -25.04′ 10″。

## 參考文獻
飛馬座HR

**飛馬座 HR**，又名 **BD+16 4833**，**HD 216672**、**SAO 108246**、**HR 8714**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 6.12，位於銀經 86.83，銀緯 - 37.61，其 B1900.0 坐標為赤經 22h 49m 39.8s，赤緯 + 16° -37.61′ 34″。

## 參考文獻
飛馬座IM

**飛馬座 IM**，又名 **BD+16 4831**，**HD 216489**、**SAO 108231**、**HR 8703**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.64，位於銀經 86.36，銀緯 - 37.48，其 B1900.0 坐標為赤經 22h 48m 6.9s，赤緯 + 16° -37.48′ 38″。

## 參考文獻
飛馬座V342

**HR 8799** 是一顆位於飛馬座，距離地球 129 光年（39 秒差距）的年輕（～6,000 萬年）主序星，質量大約是太陽的 1.5 倍，光度約為 4.9 倍。這個系統包含了部份的岩屑盤和至少 3 顆大質量行星（與北落師門 b 相同，是第一批軌道以直接影像被證實的系外行星）。_HR 8799_ 是耶魯亮星星表所使用的標識與編號。這顆星是劍魚 γ 型變星：它的光度改變是表面非徑向上的脈動造成的；這顆星也是牧夫座 λ 型星，這意味著它的表層是被耗盡鐵峰頂元素，這也許可以歸咎於金屬的吸積缺乏拱星氣體（星周氣體）。它是唯一已知同時是劍魚座 γ 型變星、牧夫座 λ 型星和類織女星（因為拱星盤而造成紅外線過量）的恆星。

## 光譜類型和金屬性

恆星 HR 8799 是分類為牧夫座 λ 型星的成員之一，這是在大氣上層金屬異常豐盈的一類特殊恆星族群。因為這種特別的狀態，HR 8799 有著非常複雜的光譜，與明銳的氫線和恆星的有效溫度最吻合的光譜類型是 F0 V，但是強烈的鈣 II K 線和金屬線卻更像 A5 V，因此它的光譜被標示為牧夫座 kA5 hF0 mA5 V; 。

對這顆恆星光譜的詳細分析顯示它的碳和氧與太陽比較有輕微的過量（大約各是 30% 和 10%）。有一些牧夫座 λ 型星的硫有著與太陽相似的豐度，但是 HR 8799 沒有這種情形，它的硫豐度只有太陽的 35%。它同樣缺乏比鈉更重的元素，例如鐵豐度只有太陽的 28%。對牧夫座 λ 星震的觀察建議這些怪異的豐度樣式只被限制在表面：大部分的組成可能都是正常的。這也許暗示觀測到的元素豐度只是因吸積而環繞在恆星周圍的氣體是缺乏金屬的。

## 行星系統

在 2008 年 11 月 13 日，加拿大赫茲伯格天體物理學院的克莉斯汀馬洛斯宣布他們的團隊使用在夏威夷的凱克天文台和雙子星天文台的望遠鏡直接觀測到 3 顆環繞著 HR 8799 的系外行星，在這兩個情況下是使用了自適應光學以紅外線觀測。稍後，在使用新的影像處理技術後，從新回顧哈伯太空望遠鏡在 1998 年使用 NICMOS 拍攝的影像中也找到了最外圍的那顆系外行星。最外圍的那顆行星正好位於像太陽古柏帶一樣的灰塵盤。它是在距離地球 300 光年的範圍內環繞恆星的盤面中最重的一個，並且有類地行星在內的系統。

行星 d、c 和 b 的軌道半徑分別是相對於土星、天王星和海王星的 2 至 2.5 倍，因為平方反比定律聯繫起輻射密度與來源的距離，可以比較輻射強度與距離的關係為 $\scriptstyle {\sqrt {4.9}}$ = 2.2，即與 HR 8799 的距離是太陽系內的 2.2 倍，意味著在 HR 8799 系統內的行星接受到的輻射數量是與太陽系的行星相當的。

這些天體的質量已經接近行星質量的上限，如果他們超過木星質量的 13 倍，他們就足以引發在核心的氘進行核融合，依據國際天文聯合會的系外行星工作小組的定義，就將成為合格的棕矮星 。如果對質量的估計是正確的，HR 8799 的系統就會是第一個被直接觀察到的多星系外行星系。通過與 2004 年的觀測比較，証實了這些行星的運動是逆時針方向，發現的論文同時建議軌道是接近圓形並且幾乎是以正面朝向地球，動力學的模擬要求這些行星必須有比目前假設更低的質量，否則系統在比目前恆星年齡更短的時間尺度上是不穩定的。如果在內側的兩顆行星有 2:1 的共振，系統會更為穩定，這也暗示了最內側行星的離心率會超過 0.04 的程度，以匹配觀測上的限制。如果這些行星有 1:2:4 的軌道共振（類似於木星內側 3 顆伽利略衛星：艾歐、歐羅巴和甘尼米德的拉普拉斯共振），在演化模型上行星系統將會有最穩定的質量。 如果證實了，HR 8799 的行星系統將是第一個被觀測的多重共振系外行星系。這樣的系統即使將質量增加至目前的 1.9 倍，依然能夠保持穩定的狀態。

## 相關條目

* 北落師門
* 織女一
* GJ 758
* 確定存在的太陽系外行星列表

## 註解

## 參考資料

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：飛馬座 V342

* http://news.yahoo.com/s/space/20090401/sc\_space/hiddenplanetdiscoveredinoldhubbledata （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
飛馬座V342b

**飛馬座 V342b**，或稱為 **HR 8799 b**，是一顆距離地球約 129 光年的系外行星，位於飛馬座。它的母恆星是一顆視星等 6 等的牧夫座 λ 型星飛馬座 V342。

## 概要

飛馬座 V342b 的質量是木星的 4 到 7 倍，半徑比木星大 10% 到 30%。它距離母恆星 68 天文單位（或者是在母恆星星周盤內緣以內 7 天文單位處），軌道離心率目前未知，公轉週期則長達 460 年，是這個行星系統中最外側的行星。它和系統中另外兩顆行星一起由 Marois 等人使用位於夏威夷的凱克天文台和雙子星天文台望遠鏡發現於 2008 年 11 月 13 日。而這三顆行星都是以直接攝影方式發現。

2009 年時發現哈伯太空望遠鏡早在 11 年前，也就是 1998 年就拍攝到了飛馬座 V342b，這暗示可能有更多的系外行星可以藉由分析哈伯太空望遠鏡的影像發現 。更多的相關影像也在 2002 年的昴星團望遠鏡和 2004 到 2007 年間凱克望遠鏡觀測資料中被發現。

對飛馬座 V342b 的近紅外線 H 和 K 波段光譜分析結果於 2011 年 3 月出版，結果顯示該行星富含氫，並且有大量塵埃的大氣層化學狀態是 CO / CH4 比例不平衡的狀況。

 

## 注釋

## 參見

* 北落師門 b

## 參考資料

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：飛馬座 V342b

* HR 8799 b. Exoplanets. [2012-07-02]. （原始內容存檔於 2012-03-04）.
飛馬座V342c

**HR 8799 c** 是位於飛馬座，距離地球 129 光年的一顆系外行星，它環繞著一顆 6 等的牧夫座 λ 型星 HR 8799 運轉著。這顆行星的質量介於木星的 7 至 13 倍之間，半徑比木星大約 20% 至 30%。這顆行星與 HR 8799 的軌道距離為 38 天文單位，週期為 190 年，但尚未能確定軌道的離心率；它位於 HR 8799 已知行星系統的中間位置，於 2008 年 11 月 13 日與另外兩顆行星一起被 Marois 等人使用夏威夷的凱克望遠鏡和雙子望遠鏡，利用直接影像技術發現的。在 2010 年 1 月，HR 8799 c 成為第一顆被直接觀測到部分頻譜的系外行星，證明了系外行星的光譜是可以直接研究的。

## 註解

## 參考資料

## 相關條目

* 北落師門 b

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：飛馬座 V342c

* HR 8799 c. Exoplanets. [2010-06-10]. （原始內容存檔於 2012-03-04）.
飛馬座V342d

**HR 8799 d** 是位於飛馬座，距離地球 129 光年的一顆系外行星，它環繞著一顆 6 等的牧夫座 λ 型星 HR 8799 運轉著，質量介於木星的 7 至 13 倍之間，半徑比木星大約 20% 至 30%。這顆行星與 HR 8799 的軌道距離為 24 天文單位，離心率大於 0.04，週期為 100 年。它是 HR8799 系統內已知最內側的行星，於 2008 年 11 月 13 日與另外兩顆行星一起被 Marois 等人使用夏威夷的凱克望遠鏡和雙子望遠鏡，利用直接影像技術發現的。

 

## 註解

## 參考資料

## 相關條目

* 北落師門 b

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：飛馬座 V342d

* HR 8799 d. Exoplanets. [2010-06-03]. （原始內容存檔於 2012-03-04）.
飛馬座V342e

**飛馬座 V342e**，或稱為 **HR 8799 e**，是一個環繞飛馬座 V342 的系外行星，位於飛馬座，距離地球約 129 光年。這顆氣體巨行星的質量大約是木星的 5 到 10 倍，是該行星系統中最大的行星。飛馬座 V342 系統的四顆行星都是相當龐大的氣體巨行星。

## 概要

飛馬座 V342e 是這個行星系統中第四個被發現的行星，它是最靠近母恆星的一顆，距離相當於土星和天王星軌道之間。

飛馬座 V342e 和母恆星的距離基於直接攝影量測角距離和母恆星與地球距離計算出是 14.5 天文單位，公轉週期大約是 50 天文單位，如果它的軌道是和觀測者視線垂直。

## 發現

加拿大赫茨貝格天文物理研究所於 2010 年 11 月 1 日宣布在飛馬座 V342 行星系統發現一顆更靠近母恆星的行星，並於宣布後三個星期發表論文。而相關的觀測則是在 2009 和 2010 年時在凱克天文台以近紅外線 K 和 L 波段進行。

## 注釋

## 參考資料

## 外部連結

* Newly discovered exoplanet stirs debate on how planetary systems form
飛馬座V374

**飛馬座 V374** 是一顆位於飛馬座附近的紅矮星，距離地球約 29.7 光年。

## 參考
飛馬座V391

**飛馬座 V391**（**V391 Pegasi**），或稱為 **HS 2201+2610**，是一顆距離地球約 4570 光年的藍白色次矮星，位於飛馬座。

## 概要

該恆星被分類為「極端水平分支星」，是一顆質量只有太陽一半，直徑只有太陽四分之一的恆星，光度是太陽的 15.4 倍。它可能是年齡超過 100 億年的年老恆星，可能跟長蛇座 V361 一樣是脈動變星，或稱為 B 型次矮星（sdBVr）。

像飛馬座 V391 這樣的 B 型次矮星被認為是紅巨星將氫外殼噴發殆盡後的產物，或者是即將開始氦核融合狀態的恆星。恆星噴發後只會剩下極少量的氫留在表面，大約少於恆星總質量的千分之一，這樣的恆星未來將會冷卻並成為低質量白矮星。大部分恆星在第一次變成紅巨星狀態時仍保留大量的氫，再演化為漸近巨星分支。因此飛馬座 V391 損失如此多質量的原因至今仍不為人所知 。

## 行星系統

2007 年以變星計時法在該恆星旁發現一顆氣體巨行星飛馬座 V391b。它的存在或許是 50 億年後太陽成為紅巨星時會發生什麼狀況的線索。

## 參考資料

* R. Østensen, J.-E. Solheim, U. Heber, R. Silvotti, S. Dreizler, H. Edelmann. Detection of pulsations in three subdwarf B stars. Astronomy and Astrophysics. 2001, **368** (1): 175–182 [2007-09-16]. Bibcode:2001A&A...368..175O. doi:10.1051/0004-6361:20000488.
* C. S. Jeffery. Pulsations in Subdwarf B Stars. Journal of Astrophysics and Astronomy. 2005, **26** (2-3): 261 [2013-01-05]. Bibcode:2005JApA...26..261J. doi:10.1007/BF02702334. （原始內容存檔於 2019-07-20）.

## 外部連結

* Notes for star V391 Peg. The Extrasolar Planets Encyclopaedia. [2008-06-24]. （原始內容存檔於 2012-05-05）.
飛馬座V391b

**飛馬座 V391b**（**V391 Pegasi b**），或稱為 **HS 2201+2610 b**，是一顆環繞飛馬座恆星飛馬座 V391 的太陽系外行星，距離地球約 4570 光年。

## 概要

飛馬座 V391b 是以變星計時法，即行星造成恆星異常變化的狀況發現的。它的質量大約是木星的 3.2 倍，軌道半長軸 1.7 天文單位，軌道週期 1170 日。該行星發現於 2007 年 3 月，論文於同年 9 月發表。它的存在代表和母恆星距離相當於日地距離的系外行星也許可以在母恆星形成紅巨星時生存，雖然它是遠大於地球的行星（體積大約相等於木星或土星） 。

## 參考資料

* R. Silvotti, S. Schuh, R. Janulis, S. Bernabei, R. Ostensen, J.-E. Solheim, I. Bruni, R. Gualandi, T. Oswalt, A. Bonanno, B. Mignemi, the Whole Earth Telescope Xcov23 collaboration. The O-C diagram of the subdwarf B pulsating star HS2201+2610: detection of a giant planet?. ASP conf. series. 2007. Bibcode:2007ASPC..372..369S. arXiv:astro-ph/0703753 .
* R. Silvotti, S. Schuh, R. Janulis, J.-E. Solheim, S. Bernabei, R. Østensen, T. D. Oswalt, I. Bruni, R. Gualandi, A. Bonanno, G. Vauclair, M. Reed, C.-W. Chen, E. Leibowitz, M. Paparo, A. Baran, S. Charpinet, N. Dolez, S. Kawaler, D. Kurtz, P. Moskalik, R. Riddle & S. Zola. A giant planet orbiting the 'extreme horizontal branch' star V 391 Pegasi. Nature. 2007, **449** (7159): 189–191 [2007-09-15]. Bibcode:2007Natur.449..189S. PMID 17851517. doi:10.1038/nature06143. （原始內容存檔於 2017-01-18）.

 

## 外部連結

* The Extrasolar Planets Encyclopaedia: Notes for planet V391 Pegasi b （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
飛馬座γ

**壁宿一**（**γ Peg** / **飛馬座 γ**）是位在飛馬座內的一顆恆星，意思是構成城牆的第一顆星，它在英文的固有名稱是 **Algenib**，但是天船三（英仙座 α）有著相同的名字，因此會造成混淆。

壁宿一位於飛馬座四邊形左下角的位置上，是一顆仙王 β 型變星，它的視星等以 3.6 小時的週期在 + 2.78 和 +2.89 等之間變化著。與地球的距離為 335 光年，屬於 B2 型的恆星，亮度是太陽的 4,000 倍，直徑是太陽的 4.5 倍，質量約為 7-10 太陽質量。

## 外部連結

* Bright Star Catalog （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Algenib
飛馬座ε

**危宿三** （**飛馬座 ε**）是飛馬座最亮的恆星，視星等 2.4 等，是一顆 2 等星，通常以裸眼就能看見。它的英文名稱 **Enif** (EE-nif) 源自阿拉伯文，意思是鼻子。天體測量衛星依巴谷使用視差測量其距離，得到的結果是大約 690 光年（210 秒差距）。

## 名稱

飛馬座 ε（拉丁文是 _Epsilon Pegasi_）是拜耳命名法給的名稱。

危宿三位於飛馬的鼻子附近，因此其源自阿拉伯的傳統名字 _Enif_ 意思就是鼻子。在 2016 年，國際天文學聯合會的 IAU 恆星名稱工作組（WGSN）規範和建立恆星名稱的目錄。在 WGSN 於 2016 年 7 月第一份公報，分兩批核定的恆星名稱，其中就包括危宿三。

其它的傳統名稱還有 _Fom al Feras_, Latinised to _Os Equi_.，在中文的星官是危宿，意思是屋頂，相當於星群，指的是星座中的飛馬座危宿三、危宿二（飛馬座 θ）和寶瓶座的危宿一（寶瓶座 α）。當然，飛馬座 ε 就是我們熟知的危宿三。

## 性質

這顆恆星在演化上已經進入巨星階段，在恆星分類上屬於 K2Ib。估計它的質量是太陽質量的 12 倍 。測量這顆恆星經過臨邊昏暗修正後的角直徑是 8.17 ± 0.09 mas。依據估計的距離，這顆恆星的實際半徑是太陽半徑的 185 倍。從這個巨大的外殼輻射出的亮度，在有效溫度 4,337K 時是太陽光度的 12,250 倍。這個溫度比太陽低，使它成為 K - 型星，輻射出橙色色調的輝光。

危宿三的生命可能只剩幾百萬年了，然而由於它的質量介於超新星爆炸的分界點上，我們不知道它會成為超新星爆炸死亡，還是成為罕見的氖 - 氧白矮星。危宿三已經被觀察到數次迅速的增光，在理論上它（以及其它的超巨星都有可能）每次都會噴發出數個太陽質量的物質，讓太陽的閃焰相形見拙。它是顆 LC 型的慢不規則變星，變光範圍從視星等 +0.7 至 +3.5 等。它的光譜顯示有超量的鍶和鋇元素，這可能是恆星外層大氣層中的 S - 過程核合成的結果。它具有相對較高，達到 21.6 公里的− 1 的本動速度 。

## 相關條目

* 科幻中的危宿三

## 參考資料
飛馬座ζ

**雷電一**（**ζ Peg**/ **飛馬座 ζ**），英文名 **Homam**，是一個在北天星座飛馬座的單星。視星等 3.41，可以被肉眼看見，是飛馬座最亮的成員之一。視差測量表示它距離太陽大約 204 光年。

## 特性

該星的恆星分類為 B8V，代表它是一個 B 型主序星，正經由核心的氫聚變產生能量。該星的直徑大約為 4 倍太陽。它是個光度略微變化的慢脈動 B 型星，周期 23 小時，每天完成 1.05 周期。雷電一的年齡大約 1.2 億年，它自轉相當快速，投影速度在 140-210km/s。表面溫度 11,190K，散發出藍白色的光芒。

雷電一被檢驗是否有紅外線超量，這是可能存在星周物質的證據，但是並未發現。該星有 2 個光學伴星。第一個視星等 11.6，距離 68 弧秒，位置角 139°。第二個視星等 11，距離 177 弧秒，位置角 5°。雷電一併不屬於已知的星協。

## 參考文獻
飛馬座ι

**飛馬座 ι**（**臼三**），又名 **BD+24 4533**，**HD 210027**、**SAO 90238**、**HR 8430**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 3.76，位於銀經 82.26，銀緯 - 24.26，其 B1900.0 坐標為赤經 22h 2m 21.2s，赤緯 + 24° -24.26′ 24″。

## 參考文獻
飛馬座κ

**飛馬座 κ**（**臼二**），又名 **BD+24 4463**，**HD 206901**、**SAO 89949**、**HR 8315**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 4.13，位於銀經 78.41，銀緯 - 20.67，其 B1900.0 坐標為赤經 21h 40m 6.9s，赤緯 + 25° -20.67′ 7″。

## 參考文獻
飛馬座λ

**離宮一**（**飛馬座 λ**），又名 **BD+22 4709**，**HD 215665**、**SAO 90775**、**HR 8667**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 3.95，位於銀經 89.26，銀緯 - 31.02，其 B1900.0 坐標為赤經 22h 41m 42.8s，赤緯 + 23° -31.02′ 22″。

## 參考文獻
飛馬座μ

**離宮二**（**飛馬座 μ**），又名 **BD+23 4615**，**HD 216131**、**SAO 90816**、**HR 8684**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 3.48，位於銀經 90.68，銀緯 - 30.56，其 B1900.0 坐標為赤經 22h 45m 10.5s，赤緯 + 24° -30.56′ 25″。

## 參考文獻
飛馬座ν

**飛馬座 ν**，又名 **BD+04 4800**，**HD 209747**、**SAO 127285**、**HR 8413**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 4.84，位於銀經 65.37，銀緯 - 38.64，其 B1900.0 坐標為赤經 22h 0m 38.1s，赤緯 + 4° -38.64′ 11″。

## 參考文獻
飛馬座ξ

**飛馬座 ξ**，又名 **BD+11 4875**，**HD 215648**、**SAO 108165**、**HR 8665**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 4.19，位於銀經 81.28，銀緯 - 40.39，其 B1900.0 坐標為赤經 22h 41m 41.8s，赤緯 + 11° -40.39′ 36″。

## 參考文獻
飛馬座ο

**離宮三**（**飛馬座 ο**），又名 **BD+28 4436**，**HD 214994**、**SAO 90717**、**HR 8641**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 4.79，位於銀經 91.71，銀緯 - 25.59，其 B1900.0 坐標為赤經 22h 37m 3.6s，赤緯 + 28° -25.59′ 8″。

## 參考文獻
飛馬座π

**飛馬座 π1**，又名 **BD+32 4349**，**HD 210354**、**SAO 72064**、**HR 8449**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.58，位於銀經 87.93，銀緯 - 18.45，其 B1900.0 坐標為赤經 22h 4m 47.7s，赤緯 + 32° -18.45′ 1″。

## 參考文獻
飛馬座ρ

**飛馬座 ρ**，又名 **BD+08 4961**，**HD 216735**、**SAO 127839**、**HR 8717**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 4.9，位於銀經 80.79，銀緯 - 44.34，其 B1900.0 坐標為赤經 22h 50m 11.6s，赤緯 + 8° -44.34′ 57″。

## 參考文獻
飛馬座σ

**飛馬座 σ**，又名 **BD+09 5122**，**HD 216385**、**SAO 127810**、**HR 8697**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.16，位於銀經 80.87，銀緯 - 43.1，其 B1900.0 坐標為赤經 22h 47m 19.9s，赤緯 + 9° -43.1′ 13″。

## 參考文獻
飛馬座τ

**離宮五**（**飛馬座 τ**），又名 **BD+22 4810**，**HD 220061**、**SAO 91186**、**HR 8880**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 4.6，位於銀經 97.51，銀緯 - 34.61，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 15m 41.1s，赤緯 + 23° -34.61′ 35″。

## 參考文獻
飛馬座υ

**飛馬座 υ**，又名 **BD+22 4833**，**HD 220657**、**SAO 91253**、**HR 8905**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 4.4，位於銀經 98.55，銀緯 - 35.36，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 20m 23.2s，赤緯 + 22° -35.36′ 13″。

## 參考文獻
飛馬座φ

**飛馬座 φ**，又名 **BD+18 5231**，**HD 223768**、**SAO 108878**、**HR 9036**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 5.08，位於銀經 104.18，銀緯 - 41.6，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 47m 23.9s，赤緯 + 18° -41.6′ 54″。

## 參考文獻
飛馬座χ

**飛馬座 χ**，又名 **BD+19 27**，**HD 1013**、**SAO 91792**、**HR 45**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 4.8，位於銀經 111.3，銀緯 - 41.83，其 B1900.0 坐標為赤經 0h 9m 25.6s，赤緯 + 19° -41.83′ 2″。

## 參考文獻
飛馬座ψ

**飛馬座 ψ**，又名 **BD+24 4865**，**HD 224427**、**SAO 91611**、**HR 9064**，是飛馬座的一顆恆星，視星等為 4.66，位於銀經 107.85，銀緯 - 36.15，其 B1900.0 坐標為赤經 23h 52m 39.7s，赤緯 + 24° -36.15′ 8″。

## 參考文獻
飛馬座四邊形

**秋季四邊形**，也稱**飛馬座四邊形**，是位於飛馬座的巨大四邊形，由室宿一（飛馬座 α）、室宿二（飛馬座 β）、壁宿一（飛馬座 γ）和壁宿二（仙女座 α）四顆星組成，代表著飛馬的身體。

## 秋季四邊形觀察法

由於構成這個四邊形四個頂點的恆星均很亮，而內部幾乎沒有較亮的星，所以很容易辨別，通常與北斗七星作為在天空中定位的標誌。

## 秋季四邊形成員

## 參見

* 春季大弧線
* 春季大鑽石
* 春季大三角
* 夏季大三角
* 秋季南三角
* 冬季大橢圓
* 冬季大三角
* 恆星統稱列表

## 外部連結

* WIKISKY.ORG - Interactive Sky Map （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
飛馬座山脈

**飛馬座山脈**（英語：Pegasus Mountains）是南極洲的山脈，位於帕爾默地，長 30 公里，處於格爾尼角以東的伯特倫冰川和賴德冰川之間，以星宿飛馬座命名，現時由南極條約體系管理。
飛馬座矮不規則星系

**飛馬座矮不規則星系** （也稱為 **Peg DIG** 或**飛馬座矮星系**）是位於飛馬座的一個矮不規則星系。它在 1950 年代就被 A.G. 威爾遜發現，是本星系群 M31 的衛星星系。

## 一般資訊

飛馬座矮不規則星系的主要成員是貧金屬的星族。

在 1975 年， Tully 和 Fisher 測量出他是本星系群的一部分，金屬量和相關距離的估計在科學雜誌上備受討論，並有不同的數值。最近，利用紅巨星分支技術，在 2000 年已將距離的誤差縮減為 10% 以內，在 2005 年更增進至 3%。

## 相關條目

* 仙女座星系的衛星星系
* 飛馬座矮橢球星系（Peg dSph）
* 飛馬座星系，科幻劇集星際之門中虛構的地點（也可能是飛馬座矮不規則星系）。

## 註解

## 參考資料
飛馬座矮橢球星系

**飛馬座矮橢球星系**（也稱為**仙女座 Ⅵ** 或縮寫為 _Peg dSph_）距離 270 萬光年，是位於飛馬座的一個矮橢球星系。飛馬座矮橢球星系是本星系群的成員，也是 M31 的衛星星系。 

## 一般資訊

飛馬座矮橢球星系的恆星以貧金屬的星族為主，它的 [Fe/H] ≃ −1.3。它的位置在赤經 23h51m46.30s，赤緯 +24d34m57.0s（赤道座標系統，J2000.0 曆元），距離地球大約 820 ± 20 千秒差距 ，而距離仙女座大星系大約 294 ± 8 千秒差距。

飛馬座矮橢球星系是在 1999 年由帕羅馬第二次巡天（POSS-II））的作者們發現的。 Sky Survey (POSS-II) films.

## 外部連結

* NASA/IPAC Extragalactic Database: _Pegasus Dwarf Spheroidal_
* Armandroff, Jacoby, & Davies, "Low Surface Brightness Galaxies around M31", _Astrophys. J._ 118, 1220-1229 (1999).

## 相關條目

* 仙女座星系的衛星星系
* 飛馬座矮不規則星系（Peg DIG）
* 飛馬座星系，科幻小說亞特蘭提斯星門中虛構的地點（也可能是飛馬座矮不規則星系）。

## 註解

## 參考資料
飛馬座運載火箭

**飛馬座火箭**（**Pegasus**）是一種小型的有翼運載火箭，專門運載 443 公斤（980 磅）以下的衛星至低軌，是由軌道科學公司開發的一次性使用運載系統。它是一種從空中發射入軌的火箭，因此不需要地面發射場。它由三級固體火箭提供動力。

飛馬座火箭是由飛機帶到約 12,000 公尺高空發射，和固定式發射火箭相較之下，它可以在任何地方發射。高空發射也使火箭不用面對強大重力和空氣摩擦力，可減少燃料攜帶。

截止 2012 年已經發射了 40 次，其中 35 次是成功的。

## 參考資料

## 外部連結

* Orbital Sciences Corporation page （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Pegasus Rocket page （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Pegasus Mission History （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Pegasus at _Encyclopedia Astronautica_
飛馬旅科創園

**大零號灣**又稱**大零號灣全球創新創業集聚區**、**零號灣全球創新創業集聚區**、**零號灣**，是位於中華人民共和國上海市閔行區的科技企業園區，它北至申嘉湖高速，西至滬閔路，東至虹梅南路、南至黃浦江，總面積約 17 平方公里，並且與上海交大閔行校區為鄰。大零號灣境內有**大零號灣科創大廈**以及**創想 600**、**思源創新園**、**飛馬旅科創園**、**上海交通大學科技園**等眾創空間和企業孵化器。園區內以四大產業企業為主，分別是醫療機器人、人工智慧、海洋裝備、新材料領域。

大零號灣劃分為 3 個功能區，其中核心策源區（「C」區）由上海交大、華東師大等高校院所構成，主要提供各類技術支持。成果轉化區（「T」區）以滄源路、劍川路為主軸，主要承接高校院所成果轉化項目以及高校師生創業。開放創新區（「O」區），主要提供「T」區企業的發展服務。

大零號灣與楊浦國家創新型城區、浦東張江科學城以及青浦華為基地一起並列為上海四大創新園區。

## 歷史

2015 年，閔行區人民政府與上海交大、上海地產集團決定共建零號灣。2016 年，閔行區人民政府成立區屬國資平台**上海南濱江投資發展有限公司**負責推進大零號灣的建設。2019 年，大零號灣啟動建設。

2021 年 7 月 29 日，大零號灣科創大廈（**上海南部科創公共服務中心**）啟用，大廈主要提供行政、創業、人才、金融、會議會展等方面的服務。

2022 年 7 月 28 日，大零號灣科技創新策源功能區管理委員會揭牌。截至 2022 年 8 月底，已有航空、航天、船舶、核電裝備等 10 多家科研院所，30 多家國家級重點實驗室、工程研究中心以及超 500 家企業入駐大零號灣，其中就包括寧德時代未來能源研究院、電氣西門子智慧能源賦能中心、歌爾光學研發中心。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
飛馬橋

**飛馬橋**（Pegasus Bridge）座落於卡昂運河（Caen Canal）上，鄰近兀斯特罕（Ouistreham）。此橋是君主行動時，英軍第 6 空降師的主要目標，該師部隊於 1944 年 6 月 6 日乘滑翔機於飛馬橋附近著陸。飛馬橋就是以當時英軍士兵臂章上的飛馬命名，以記念這次戰事。

## 飛馬橋之戰

奪取飛馬橋是為了保證君主行動登陸部隊東翼的安全，阻止德軍大舉反攻。登陸部隊的東翼由奧恩河和卡昂運河分隔，飛馬橋和霍莎橋（Horsa Bridge）是通過奧恩河和卡昂運河前往登陸戰區的唯一通道，只要成功奪取這兩條橋就能夠保證登陸部隊東翼的安全。

最初的攻擊由 181 名士兵執行，分別搭乘 6 架滑翔機由約翰・霍華德（John Howard）少校率領。其中 3 架滑翔機於 6 月 6 日 0 時 16 分在距離飛馬橋 50 米外著陸。第 1 架編號 92 的滑翔機由吉姆・沃霍克（Jim Wallwork）上士和約翰・安斯沃斯（John Ainsworth）上士駕駛，載有霍華德少校和第 1 排兵士。該機作了一個重著陸後照計劃穿過佈置於飛馬橋附近的第一道有刺鐵絲網，最後硬停下來。滑翔機停下的一剎那衝力把兩名駕駛拋了出駕駛艙外，兩人當場死亡。（他們也是首位於 D 日踏足法國土地的盟軍士兵），後艙的士兵也短暫失去知覺。他們定神後發覺四周都寂靜非常。滑翔機著陸的聲音並未有驚動於 50 碼外巡邏的德軍士兵。德軍士兵認為只是受損盟軍轟炸機掉下來的殘骸所發出的聲響。

第 1 排兵士迅速離開機艙各自執行自己的任務。幾名士兵先攻下一個機槍據點，其他士兵則由丹・布德列（Den Brotheridge）中尉率領向飛馬橋方向突擊，越過橋到達西岸後布德列中尉向另一個機槍據點投擲手榴彈後被射中頸部。這個致命傷令丹・布德列中尉成為 D 日首位被敵軍擊斃的盟軍士兵。隨著第 1 排展開攻擊，載著第 2 排的滑翔機亦安全著陸，他們隨即清勦飛馬橋東部的敵軍。第 3 排則因為重著陸令滑翔機損毀，十多人被困於滑翔機殘骸中。他們的指揮官史密夫中尉亦於著陸時受傷，隨後又被德軍手榴彈炸傷並於幾分鐘後死亡，但史密夫中尉在死前仍然帶領著自己的手下守著飛馬橋西部。而隨隊的皇家工兵亦冒著敵方炮火爬到橋上解除德軍設下的爆炸裝置。顯然德軍已經預備隨時炸毀飛馬橋，但他們因為擔心意外爆炸和被法國反抗組織破壞而未有裝設炸藥。在這些突然和猛烈的攻勢後，德軍曾經嘗試反攻，但最後都失敗。局勢穩定下來後，約翰・霍華德少校明白飛馬橋已經落於英軍手中。

飛馬橋東方幾百碼外就是這次行動的第二個目標霍莎橋。由另外 3 架滑翔機進攻，但其中 1 架降落時偏離霍莎橋太遠而未有參加行動，其餘兩架滑翔機則安全著陸於霍莎橋附近，第 6 排的士兵率先對霍莎橋展開攻擊，但德軍當時已經聽到由飛馬橋方向傳過來的炮火聲，因而早有準備。但駐守霍莎橋的德軍只有一個機槍陣地，很快就被第 6 排精準的迫擊砲彈打得落慌而逃。英軍就這樣輕鬆地奪下了霍莎橋。

這次行動完滿成功，只有幾名士兵傷亡，兩條橋都於 10 分鐘內被攻下。滑翔機在黑夜進行著陸更被君主行動盟國空軍總指揮官雷・馬洛里中將高度讚揚，他指這是「二戰時其中一項最傑出的飛行成就」（one of the most outstanding flying achievements of the war）。

## 來源

* Ambrose, Stephen E. (1985). Pegasus Bridge. New York: Simon and Schuster. ISBN 9780671523749

## 外部連結

* Musée de Pegasus Bridge （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Royal Engineers Museum （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 6th Airborne Divisional Engineers - D Day 1944
* The 6th Airborne Division in Normandy
* BBC 'The People's War' （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* The bridge in 1944 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* A detailed description of the area and operation
* D-Day : Etat des Lieux : 6th Airborne Division in Normandy （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
飛馬航空

**飛馬航空**（土耳其語：Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş.）是一間位於土耳其的低成本航空公司，總部設於伊斯坦堡彭迪克 。

## 機隊

截至 2017 年 2 月，天馬航空機隊擁有以下機隊，平均機齡為 4.9 年：

飛馬航空公司曾擁有 3 部波音 737-400 客機，該批客機於 2006 年開始營運。

## 軼事

為吸引乘客專心觀看飛機上的安全示範片，飛馬航空特意邀請漫威真人版電影的英雄參與安全示範片的拍攝工作，其中包括雷神、美國隊長、黑寡婦等人，曾於當時牽起一時熱話。。

## 意外及事故

* 土耳其飛馬航空 751 號班機劫機事件
* 土耳其飛馬航空 8622 號班機事故
* 飛馬航空 2193 航班事故

## 獎項

飛馬航空於 2013 年 10 月及 2014 年 6 月被評為歐洲最便宜的低成本航空公司。 

## 代碼共享

* 納斯航空
* 荷蘭皇家航空

## 參考資料

## 外部連結
飛馬航空2193航班事故

**飛馬航空 2193 號班機**是土耳其低成本航空公司飛馬航空經營的定期國內航班，由阿德南・曼德列斯機場飛往伊斯坦堡薩比哈・格克琴國際機場。2020 年 2 月 5 日，編號為 TC-IZK 的波音 737-800 客機在薩比哈・格克琴國際機場降落時，滑出跑道約 60 公尺後斷成 3 截，造成 3 人死亡，179 人受傷。該航班也是一趟疫情撤僑任務的包機，其中一位罹難者的屍檢中對 2019 冠狀病毒呈陽性。這是該航空公司的第一起死亡事故。

## 客機

該飛機機型為波音 737-86J，註冊編號為 TC-IZK，於 2009 年製造，使用 CFM56-7B24 引擎，原由蘇格蘭首都航空公司擁有並於同年租予柏林航空，2012 年 6 月蘇格蘭首都航空公司將此機出售予 SMBC Aviation Capital 租賃公司，2016 年 5 月租予飛馬航空，2017 年 12 月 SMBC Aviation Capital 將此機出售予由 Aircastle 飛機租賃公司。

## 事故過程

2020 年 2 月 5 日，2193 航班於阿德南・曼德列斯機場起飛，於當地時間約 18：30 分準備降落薩比哈・格克琴國際機場，隨後在降落時衝出跑道並滑行約 60 公尺，導致機身斷裂成 3 截，造成 3 人死亡，179 人受傷。事故發生後，薩比哈・格克琴國際機場暫時關閉，現已重新開放。

土耳其交通、海事及通信部長穆罕默德・卡希特・圖爾汗表示，因飛機著陸後未能減速，導致機身從跑道的東側滑出，最終斷裂為 3 部分，部分乘客自行逃出飛機，共有 3 名乘客罹難，179 人受傷送往當地醫院。機身前部分損壞較嚴重，且發生大火，目前已經撲滅。根據土耳其媒體報導，機上有 12 名兒童，而機長在醫院接受治療後，被帶往當地警局提供事件經過並進行調查。

## 調查

波音公司與美國聯邦航空總署組成調查小組，檢查該架波音 737 的飛機殘骸。飛馬航空首席執行長穆罕默德・納內（Mehmet T. Nane）也於同年 2 月 6 日表示已尋獲黑盒子，並開始分析其資料及數據。

2020 年 3 月，一份初步報告顯示，飛機在著陸時遭遇大風，而機組人員並未意識到此情況並可能過早停止減速和反推力裝置。

## 參考資料
飛駁鳥

**普通喜鵲**（學名：_Pica serica_）或簡稱**喜鵲**，又名**鵲**、**烏鵲**、**客鵲**、**飛駁鳥**、**乾鵲**、**神女**、**客鳥**，是喜鵲屬的一個物種，分布於東亞、中南半島北部、俄羅斯遠東南部。普通喜鵲曾經被認為是歐亞喜鵲的普通亞種（學名：_Pica pica serica_），但系統發生學研究表明普通喜鵲所處分支在歐亞喜鵲與北美的喜鵲屬類群分化之前就已經和歐亞 - 北美分支分道揚鑣，而青藏喜鵲與阿拉伯喜鵲的親緣關係比與普通喜鵲更近，因此普通喜鵲應獨立成種。

## 特徵

普通喜鵲的體型較歐亞喜鵲粗壯，尾巴相對較短，雙翼較長。背部、尾巴及飛羽呈強烈的紫藍虹色，有些甚至呈綠色的。它們臀部的羽毛主要是黑色的，當中一些是有白斑的。

普通喜鵲的叫聲與歐亞喜鵲相似，但明顯較柔和。

## 分布

喜鵲是適應能力比較強的鳥類，在山區、平原都有栖息，無論是荒野、農田、郊區、城市都能看到牠們的身影。但是一個普遍規律是人類活動越多的地方，喜鵲種群的數量往往也就越多，而在人跡罕至的密林中則難見本物種的身影。喜鵲常結成大群成對活動，白天在曠野農田覓食，夜間在高大喬木的頂端棲息。

喜鵲是一種集體行動的鳥類，有地盤感，要是踏入其他喜鵲的地盤會遭攻擊。臺灣的喜鵲則是在 18 世紀後期，相傳由臺灣府知府蔣元樞從中國大陸引進，現多被視為留鳥，但仍有觀點將此種群視為歸化較久的外來種。

在中國南方某些地區，少有喜鵲分布，但可見另一種雀形目鶲科的鳥類鵲鴝，鵲鴝亦為黑白兩色的長尾鳥類，很多人將其誤認為喜鵲，實際上兩者在體形上有著巨大的差異，後者體長僅為 20 厘米左右，不足喜鵲體長的一半。

## 文化

在漢文文化圈中，喜鵲是非常受歡迎的一種鳥類，是好運與福氣的象徵，喜鵲登梅亦是中國畫中常見的題材，它還經常出現在中國傳統詩歌、對聯中。此外，在中國的民間傳說中，每年的七夕人間所有的喜鵲會飛上天河，搭起一條鵲橋，引分離的牛郎和織女相會，因而在中華文化中鵲橋常常成為男女情緣。

普通喜鵲是韓國的國鳥及國家象徵。

喜鵲在清王朝始祖愛新覺羅・布庫里雍順的出生神話中有重要地位。

## 演化

根據分子鐘研究，普通喜鵲應該是於 200 萬年前的格拉斯期（Gelasian）演化成獨立分支。假設的擴張度為每 100 萬年 1.6% 點突變，非常適合雀形目，但混種及一些標本增加了偏差度。在美國德克薩斯州蘭德爾縣發現的左跗蹠骨化石，可能屬於 200-100 萬年前的更新世早期埃爾廣登階（Irvingtonian）。這個化石具有黑嘴喜鵲的獨有特徵，故推斷黑嘴喜鵲及黃嘴喜鵲是源自同一祖先。此發現將普通喜鵲分支出來的時間提早到 500-450 萬年前的上新世早期，追溯至內華達山脈上昇而造成的基因流阻隔。在第四紀冰期前殘餘的基因流有可能誤導了分子鐘的結果。

普通喜鵲是全北區鴉科的大型演化輻射的成員之一。長尾巴可能是此類的祖徵，獨有的黑白間則是獨有衍徵。

## 參考
飛駝足球隊

**飛駝足球隊**，是一支已經解散的球隊，1973 年時西德黑沙隊作客台灣，中華龍隊代表台灣以 1－0 贏了黑沙隊。賽後，時任聯勤總部總司令兼中華民國足球協會理事長鄭為元組織友誼賽裡的台灣選手，在同年 7 月 21 日成立了屬於聯勤總部的飛駝足球隊。飛駝足球隊成立後在台灣各大足球賽事上贏得多次冠軍，如 11 次贏得中正盃冠軍、7 次贏得全國足協盃冠軍及 4 次甲組聯賽冠軍，鼎盛之時曾另組忠駝足球隊，兩隊一度於全國足協盃包辦冠亞軍，直到甲組聯賽開辦時才合二為一。1989 年時因中華民國國防部改變政策，所有軍中球隊不再外聘教練、球員，只得以服役軍人組成球隊，於是以外聘球員為主的飛駝足球隊，於同年 9 月 28 日宣告停訓，之後靠著飛駝球員與民間人士的資助支撐幾年後宣告解散。

## 隊史

1973 年西德黑沙隊赴台灣交流比賽，於是台灣臨時以本土球員與香港球員混合，組織了中華龍、虎隊迎戰，並且中華龍隊在友誼賽中以 1－0 贏了黑沙隊。時任聯勤總部總司令兼中華民國足球協會理事長鄭為元得知此訊後，藉由聯勤總部的資助，於同年 7 月 21 日以龍、虎隊中的台灣大專選手為基礎建立了聯勤旗下的飛駝足球隊。

## 球隊榮譽

### 國內聯賽

* **全國男子甲組足球聯賽冠軍**：1983 年，1984 年，1985 年，1988 年，1993 年
* **全國男子甲組足球聯賽亞軍**：1986 年，1987 年，1989 年
* **全國男子甲組足球聯賽季軍**：1992 年，1998 年
* **全國中正盃冠軍**：1973 年，1977 年，1978 年，1981 年，1982 年，1983 年，1984 年，1985 年，1986 年，1987 年，1988 年
* **全國足協盃冠軍**：1974 年，1979 年，1980 年，1981 年，1982 年

## 參考資料

## 外部連結

* 中華民國足球協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
飛騨

**飛驒（ㄊㄨㄛˊ）國**（日語：飛騨国〔飛驒國〕／ひだのくに _Hidanokuni_ \*/?），日本古代的令制國之一，屬東山道，又稱**飛州**。飛驒國的領域大約為現在岐阜縣的北部。

## 守護

### 鎌倉幕府

不明

### 室町幕府

* 1359 年～1365 年 - 京極高氏
* 1372 年～？ - 京極高秀
* 1379 年～？ - 京極高詮
* 1381 年～1391 年 - 京極高秀
* 1391 年～1401 年 - 京極高詮
* 1401 年～1413 年 - 京極高光
* 1413 年～？ - 京極吉童子丸（持光？）
* 1422 年～1439 年 - 京極持光
* 1439 年～1441 年 - 京極高數
* 1441 年～1470 年 - 京極持清
* 1470 年～1471 年 - 京極孫童子丸
* 1471 年～1473 年 - 京極政經
* ？～1508 年 - 京極政經？
* 1508 年～？ - 京極吉童子丸（経秀）

## 郡

* 大野郡
* 益田郡
* 吉城郡

## 相關項目

* 日本令制國列表
飛騨市

**飛驒（ㄊㄨㄛˊ）市**（日語：飛驒市／ひだし _Hida shi_ \*/?）為日本岐阜縣最北端的市。

## 地理

* 山：黑部五郎岳、北之俁岳、寺地山、桑崎山、天蓋山、漆山嶽、流葉山、高山、豬臥山、尾崎山、御前山、水無山、蕎麥角山、白木峰
* 河川：宮川、小鳥川、高原川
* 水庫：下小鳥水庫

### 相鄰的自治體

* 高山市
* 大野郡白川村
* 富山縣富山市、南礪市

## 歷史

### 沿革

* 2004 年 2 月 1 日，吉城郡古川町、神岡町、河合村、宮川村合併，飛驒市誕生。

## 行政

* 市長：都竹淳也（2016 年 3 月 7 日第一屆就任）

### 歴代市長

### 縣立機關

* 東茂住除雪中心
* 數河除雪中心
* 古川除雪中心

## 人口

## 公共機關

### 醫療機關

* 飛驒市民醫院

### 學習

* 飛驒市文化交流中心
* 飛驒市圖書館
* 飛驒市神岡圖書館

## 國際交流

* 友好城市：  中華民國（臺灣）嘉義縣新港鄉

## 教育

### 高等學校

* 岐阜縣立飛騨神岡高等學校
* 岐阜縣立吉城高等學校

### 中學校

* 飛驒市立古川中學校
* 飛驒市立神岡中學校

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**已關閉**

* 飛驒市立河合中學校（2011 年 3 月 31 日閉校，與古川中學校統合）
* 飛驒市立宮川中學校（2011 年 3 月 31 日閉校，與古川中學校統合）

### 小學校

* 飛驒市立古川小學校
* 飛驒市立古川西小學校
* 飛驒市立河合小學校
* 飛驒市立宮川小學校
* 飛驒市立神岡小學校

### 小中併設校

* 飛驒市立山之村小中學校

### 研究機關

* 超級神岡偵測器（Super-Kamiokande）

## 交通

### 鐵道路線

* 東海旅客鐵道（JR 東海）
  * 高山本線 ： 飛驒古川站（本市代表車站） - 杉崎站 - 飛驒細江站 - 角川站 - 坂上站 - 打保站 - 杉原站

### 道路

#### 高速道路

* 東海北陸自動車道

#### 國道

* 國道 41 號
* 國道 360 號
* 國道 471 號
* 國道 472 號

#### 縣道

* 富山縣道・岐阜縣道 34 號利賀河合線
* 岐阜縣道 75 號神岡河合線
* 岐阜縣道 90 號古川清見線
* 岐阜縣道 471 號谷高山線
* 岐阜縣道 473 號鼠餅古川線
* 岐阜縣道 476 號古川國府線
* 岐阜縣道 477 號長倉神岡線
* 岐阜縣道 478 號舟原荒町線
* 岐阜縣道 479 號古川宇津江四十八瀧線
* 岐阜縣道 483 號稻越角川停車場線
* 岐阜縣道 484 號打保神岡停車場線

**道路休息站**

* 休息站・神岡

## 參見

* 飛驒國
* 櫻花 – 以舊古川町為舞台之 NHK 晨間小說連續劇。
* 高山都市圈

## 參考資料

## 外部連結

* 飛驒市 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 飛驒市觀光地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 飛驒市觀光網站
飛騨高山拉麵

**高山拉麵**（日語：高山ラーメン／たかやまラーメン _takayama rāmen_）是岐阜縣高山市流行的一種拉麵，屬於醬油拉麵派系。因當地處於飛驒地方，有時也被稱為**飛驒拉麵**或者**飛驒高山拉麵**。動畫電影《你的名字。》的主角食用過這種拉麵，電影上映後，高山拉麵的人氣大漲。目前，這種拉麵在中國、加拿大一些拉麵店也有售賣。

## 拉麵特點

日本拉麵一般分為味噌拉麵、醬油拉麵、鹽味拉麵、豚骨拉麵等，而高山拉麵屬於醬油拉麵派系。與其他的日本拉麵相比，高山拉麵的脂肪含量較低。高山拉麵的湯頭是由雞肉、鰹魚乾、蔬菜為底，加入醬油、味噌的秘傳醬汁熬製而成，麵條為細卷麵。

大多數拉麵，通常是將湯和調味汁分開烹飪。但高山拉麵的特點是將湯和調味汁混合在一起烹飪。雖然都稱之為「高山拉麵」，但不同店鋪的配料和做法都有所不同，其風味也有所不同。

高山麵條被認為是起源於昭和初期，當地人稱之為「中華蕎麵」（中華そば）。據說是因為高山拉麵的起源是一家於昭和 13 年（1938 年）成立，掛有「中華蕎麵」門帘的小吃攤。這個小吃攤推出的中華風拉麵在當時大受歡迎，從此由此拉麵發展而來的高山拉麵就被稱為「中華蕎麵」。

## 參見

* 《你的名字。》
* 《虹色拉麵》

## 參考來源
飛騰電視劇列表

**飛騰電視劇列表**列出飛騰電影事業有限公司和飛騰製作有限公司製作的電視劇。

## 電視劇列表

## 參見
飛驒

**飛驒（ㄊㄨㄛˊ）** 為日本地名，可指以下地區或事物：

* **飛驒國**，日本古代令制國。
* **飛驒市**，日本城市，位於岐阜縣北部。
* **飛驒地方**，指古代飛驒國的範圍，包括現在岐阜縣北部的高山市、飛驒市、下呂市大半部分和大野郡白川村。
* **飛驒山脈**，又稱作**飛驒高山**，分布於岐阜縣北部及長野縣、富山縣等地
* **飛驒號列車**，日本國有鐵道（日本國鐵）、東海旅客鐵道（JR 東海）的特急列車。
* **飛驒川**，木曾川水系的一條河流，位於岐阜縣。

## 註釋
飛驒‧美濃櫻花三十三選

**飛騨、美濃櫻花三十三選**，是岐阜縣 2003 年由觀光客及縣民公開評選的**岐阜縣之櫻花**。

## 33 選一覽

1. 岐阜公園・長良川堤・鵜飼櫻（岐阜市大宮町・御手洗　岐阜護國神社內）
2. 中將姫誓願櫻（岐阜市大洞 1 丁目 2-14　願成寺境內）
3. 奧之細道末尾之地（平行大垣市船町水門川）
4. 飛騨高山中橋周邊（高山市上三之町）
5. 城山公園（高山市城山）
6. 虎溪公園（多治見市辯天町）
7. 吉田川之櫻（關市吉田川畔）
8. 苗木櫻花公園（中津川市苗木）
9. 小倉公園（美濃市泉町）
10. 新境川・百十郎櫻（各務原市那加櫻町）
11. 奈良津堤 之櫻（羽島郡笠松町奈良津）
12. 羽根谷台階公園（海津市南濃町羽澤）
13. 養老公園（養老郡養老町養老）
14. 墨俁一夜城・犀川堤之櫻（大垣市墨俁町墨俁）
15. 谷汲山門前之櫻（揖斐郡揖斐川町谷汲德積）
16. 揖斐二度櫻（揖斐郡大野町南方二度櫻）
17. 霞間溪（揖斐郡池田町藤代）
18. 淡墨櫻（本巢市根尾板所 995）
19. 寺尾原千本櫻公園（關市武藝川町寺尾）
20. 愛宕公園（郡上市八幡町島谷）
21. 明建神社（郡上市大和町牧）
22. 藤路之櫻（郡上市白鳥町向小駄良藤路）
23. 國道 156 號線兩旁林蔭櫻樹（郡上市美並町深戸地內）
24. ひよもの枝垂櫻（惠那市串原 5323 番地）
25. 新田櫻（惠那市上矢作町 2858 番地）
26. 凈福寺枝垂櫻花（下呂市小坂町小坂　凈福寺境內）
27. 苗代櫻（下呂市和佐）
28. 下呂站周邊櫻花下呂市幸田）
29. 莊川櫻（高山市莊川町中野）
30. おおた櫻（大野郡白川村荻町　本覺寺境內）
31. 臥龍櫻（高山市一之宮町山下）
32. 藥師堂枝垂櫻花（高山市朝日町萬石）
33. 櫻野公園（高山市國府町廣瀬町櫻野）

## 相關條目

* 飛驒、美濃紅葉三十三選
飛驒一之宮站

**飛驒一之宮車站**（日語：飛騨一ノ宮駅／ひだいちのみやえき _Hida-ichinomiya eki_ \*/?）是位於岐阜縣高山市一之宮町，東海旅客鐵道（JR 東海）的高山本線車站。

此站是舊・大野郡宮村（在 2005 年後編入至高山市）中心車站。

從高山出發的首班車及前往高山的末班車均為普通列車，但是均通過此站。

## 歷史

* 1934 年（昭和 9 年）10 月 25 日 - 國鐵高山本線飛驒小坂至坂上之間開通，此站啟用。為一般車站。
* 1962 年（昭和 37 年）10 月 1 日 - 除了專用線外，結束車載貨物起卸業務。
* 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日 - 結束行李起卸業務。
* 1985 年（昭和 60 年）4 月 1 日 - 成為無人車站。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR 東海）和日本貨物鐵道（JR 貨物）營運。
* 1995 年（平成 7 年）9 月 30 日 - 再沒有貨運列車於此站出發。
  * 在車站東邊設有住友大阪水泥（舊・住友水泥）飛驒一之宮服務站專用線，當時運送水泥。
* 2007 年（平成 19 年）4 月 1 日 - JR 貨物車站廢止，結束貨物起卸業務。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線相對式月台，可進行列車交會。車站大樓位於 1 號月台（下呂方面，上行月台）側，對面為 2 號月台（高山站方向，下行月台）。此站曾經設有 3 號月台，現時已經不再使用，並設有柵欄。

車站大樓是一座木造建築物。兩月台之間設有上蓋跨線橋連接，同時可連接北邊的臥龍公園（臥龍櫻）。站前設有廁所。

此站是由高山站管理的無人車站，站內可自由地通行。

### 月台

## 使用狀況

根據「岐阜縣統計書」，以下為近年的 1 日平均**乘車**人次列表：

## 車站周邊

車站附近設有許多住宅。在車站南邊宮隧道北邊出口處至此站之間的路線是一個彎位。該彎位為拍攝鐵路熱點之一。

* 國道 41 號 (在國道上設有行走於高山巴士中心～下呂巴士中心之間的濃飛巴士「飛驒一宮」巴士站。)
* 飛驒一宮水無神社 - 飛驒國一宮。在神社內的大型日本柳杉和東北紅豆杉，被岐阜縣指定為自然紀念物。從車站步行 5 分鐘
* 臥龍櫻
* 住友大阪水泥飛驒一之宮服務站
* 蒙迪厄斯飛驒位山 Snow Park - 滑雪場，現時設有接駁巴士連接高山站和滑雪場

## 其他

* 在 2000 年代前半，於除夕至元旦凌晨為了飛驒一宮水無神社乘客開設了臨時列車行走於高山站至久久野站之間。而從岐阜前往高山的末班車本來會通過此站，在 12 月 31 日當天會臨時停車。截至 2015 年，再沒有這些措施。
* 此站與久久野站之間經過的宮隧道是高山本線的分水嶺。
* 本來特急「飛驒」不會停站。在 1990 年代的 4 月臥龍櫻季節，於星期六和假日部分列車會臨時停站。
* 在 1990 年前，急行「乘鞍」曾經服務時期，為了方便滑雪客，於冬季部分列車臨時停站。

## 相鄰車站

**東海旅客鐵道（JR 東海）**
: 高山本線

　
: ■普通（快速列車，只有早上上行班次和深夜下行班次）

　
: **通過**

　
: ■普通（各站停車）

　
: 久久野－**飛驒一之宮**－高山（CG25）

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Hi
飛驒一宮水無神社

**飛驒一宮水無神社**（ひだいちのみやみなしじんじゃ）是位在日本岐阜縣高山市的神社，為式內社、飛驒國一宮、舊社格為國幣小社（現神社本廳的別表神社）。

## 概要

祭神是御歲大神、天火明命、應神天皇、神武天皇等 16 位，總稱水無大神（（日語）みなしのおおかみ），位山是神體。

第二次世界大戰結束後，1945 年 8 月 21 日至 9 月 19 日間熱田神宮之神體（即天叢雲劍）曾暫時遷座至此。

## 關連項目

* 神社

## 外部連結

* 飛驒一宮水無神社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
飛驒中山站

**飛驒中山車站**（日語：飛騨中山駅／ひだなかやまえき _Hida-Nakayama eki_ \*/?）是位於岐阜縣飛驒市神岡町中山，神岡鐵道的神岡線車站（廢站）。此站曾經為岐阜縣最北車站。

## 歷史

* 1966 年（昭和 41 年）10 月 6 日 - 日本國有鐵道（國鐵）神岡線車站啟用。當時為客運車站。
* 1984 年（昭和 59 年）10 月 1 日 - 神岡鐵道繼承神岡線。
* 2006 年（平成 18 年）12 月 1 日 - 車站廢除。

## 車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。此站是無人車站，沒有車站大樓，月台上設有候車室。月台在高於國道的位置。月台與國道之間設有已鋪裝的細小斜道連接。

月台上設有供奉著毘沙門天的木像。

## 車站周邊

車站附近設有高原川和國道 41 號，該國道和河流與神岡線並行。車站高於國道。車站鄰近岐阜縣和富山縣的邊界，在高原川對面岸為富山縣富山市。

中山村落位於車站西北方 300 米處，由於沿國道開發村落，因此規模較小。從列車內不能看見中山村落，這是由於在該處，列車會進入隧道區間。

中山村落內設有東林寺和北陸電力中山發電站。此站至茂住站之間，列車會途經第四中山隧道。

## 相鄰車站

**神岡鐵道**
: 神岡線

　
: 豬谷－**飛驒中山**－茂住

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Hi

## 外部連結

* 國土地理院地圖參閲服務 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 飛驒中山車站車站周邊 1/25000 地形圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
飛驒古川站

**飛驒古川車站**（日語：飛驒古川駅／ひだふるかわえき _Hida-furukawa eki_ \*/?）是一位於日本岐阜縣飛驒市古川町與金森町交界，東海旅客鐵道（JR 東海）高山本線沿線之鐵路車站，也是以觀光市街著稱的飛驒市之主車站。

## 車站構造

單式月台 1 面 1 線、島式月台 1 面 2 線、共 2 面 3 線的地上車站。大部份列車於站舎側的 1 號線發著。

不設站長的站員配置站（直營站）、高山站負責本站管理。設有綠色窗口與自動售票機。

### 月台配置

## 車站周邊

* 總導引所 - 隣接車站，內有觀光導引所、公車等候室、物品販賣處等之複合機能。一見到車站很容易辨認出來，通往車站隣近地方之公車到站出發時間都標示得很清楚。
* 站前廣場
* 飛驒市役所
* 飛驒古川祭會館
* 飛驒匠文化館
* 飛驒山樵館
* 國道 41 號
* 吉城高校

## 歷史

* 1934 年（昭和 9 年）10 月 25 日 - 飛驒小坂站～高山站～坂上站之間開通且同時開業。開始旅客及貨物進出。
* 1984 年（昭和 59 年）1 月 10 日 – 廢止貨物進出。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 – 依據國鐵分割民營化，成為 JR 東海之車站。

## 相鄰車站

※特急「飛驒」的相鄰停靠站參見列車條目。

**東海旅客鐵道**
: 高山本線

　
: 飛驒國府－**飛驒古川（CG28）** －杉崎

## 參見

* 日本鐵路車站列表
* 電影《你的名字》中此站為場景之一。

 

## 參考文獻

## 外部連結

* 飛驒市觀光網頁（日語）（中文）（韓文）（英文）
飛驒國

**飛驒（ㄊㄨㄛˊ）國**（日語：飛騨国〔飛驒國〕／ひだのくに _Hidanokuni_ \*/?），日本古代的令制國之一，屬東山道，又稱**飛州**。飛驒國的領域大約為現在岐阜縣的北部。

## 守護

### 鎌倉幕府

不明

### 室町幕府

* 1359 年～1365 年 - 京極高氏
* 1372 年～？ - 京極高秀
* 1379 年～？ - 京極高詮
* 1381 年～1391 年 - 京極高秀
* 1391 年～1401 年 - 京極高詮
* 1401 年～1413 年 - 京極高光
* 1413 年～？ - 京極吉童子丸（持光？）
* 1422 年～1439 年 - 京極持光
* 1439 年～1441 年 - 京極高數
* 1441 年～1470 年 - 京極持清
* 1470 年～1471 年 - 京極孫童子丸
* 1471 年～1473 年 - 京極政經
* ？～1508 年 - 京極政經？
* 1508 年～？ - 京極吉童子丸（経秀）

## 郡

* 大野郡
* 益田郡
* 吉城郡

## 相關項目

* 日本令制國列表
飛驒國分寺

**飛驒國分寺**（日語：飛騨国分寺／ひだこくぶんじ）是位在日本岐阜縣高山市的高野山真言宗寺院。山號「醫王山」（いおうさん）。本尊藥師如來、開基（創立者）為行基。

## 歷史

天平 13 年（741 年），聖武天皇下詔建立國分寺，757 年（天平勝寶 9 年）由行基創建。

819 年（弘仁 10 年）因火災燒毀。855 年（齊衡 2 年）左右重建。

室町時代重建本堂。七重塔（現三重塔）在應永年間燒毀後重建，1585 年（天正 13 年）因金森長近進攻姉小路賴綱的松倉城再次燒毀。

1615 年（元和元年）三重塔重建，1791 年（寛政 3 年）因暴風雨而倒塌。1820 年（文政 3 年）重建維持至今。

1695 年（元祿 8 年），飛驒國成為天領，高山城遭拆毀，如鐘樓門等部分建築移至飛驒國分寺。

## 伽藍

* 山門
* 本堂
* 大師堂
* 庫裏
* 鐘樓堂（鐘門形式）
* 三重塔
* 不動堂
* 庚申堂

## 文化財

**重要文化財（國指定）**

* 本堂（室町中期）
* 木造藥師如來坐像（平安時代） - 一木雕刻。高 145.7 公分。
* 木造聖觀音菩薩立像（平安時代） - 傳聞是飛驒國分尼寺本尊。高 204 公分。
* 太刀（小烏丸（こがらすまる）太刀，傳聞是高原諏訪城城主江馬氏家寶）

**史跡（國指定）**

* 飛驒國分寺塔跡（奈良時代） - 七重大塔的心礎（中心柱的礎石），上面有直徑 1.3 公尺的圓柱座與舍利孔。

**天然紀念物（國指定）**

* 飛驒國分寺大銀杏樹 - 推測樹齡 1250 年，樹圍 10 公尺，高 37 公尺。古稱「乳銀杏」。

**岐阜縣指定重要文化財**

* 木造阿彌陀如來坐像（鎌倉時代） - 傳聞是惠心僧都作品。
* 木造不動明王立像（鎌倉時代） - 護摩堂的秘佛。
* 三重塔（文政 4 年再建） - 高 22 公尺。

**高山市指定文化財**

* 國分寺鐘樓門
* 國分寺表門 附棟札

**其他文化財**

* 辯才天像（江戶時代，圓空作品）

## 交通方式

東海旅客鐵道（JR 東海）高山本線高山站與高山濃飛巴士中心步行 5 分

## 註釋

## 關連項目

* 國分寺

## 外部連結

* 飛驒國分寺 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
飛驒國府站

**飛驒國府車站**（日語：飛騨国府駅／ひだこくふえき _Hida-kokufu eki_ \*/?）是位於岐阜縣高山市國府町廣瀨町，東海旅客鐵道（JR 東海）的高山本線車站。

## 歷史

* 1934 年（昭和 9 年）10 月 25 日 - 高山本線飛驒小坂站至坂上站之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。
* 1973 年（昭和 48 年）4 月 20 日 - 結束貨物起卸業務。
* 1985 年（昭和 60 年）6 月 1 日 - 成為無人車站（簡易委託）。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR 東海）營運。
* 2007 年（平成 19 年）4 月 1 日 - 終止簡易委託。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線相對式月台，可進行列車交會。曾經此站設有大型車站大樓，當時設有車站職員當值。

此站是由高山站管理的無人車站。此站原本是簡易委託車站，委託高山市負責車站業務。在 2007 年（平成 19 年）4 月 1 日成為無人車站。現時廁所已經拆毀，於站前設有停車場，可停泊數架車輛。

### 月台

## 使用狀況

根據「高山市總覽」，以下為近年的 1 日平均**乘車**人次列表：

## 車站周邊

* 國府交流中心（設有停車場、全日都可使用的公廁和免費單車停泊處）
* 高山北商工會本所
* JA 飛驒國府分店
* 高山市立國府中學
* 高山市立國府小學
* B&G 海洋中心
* Rakool 飛騨高山
* 國府河畔購物城
* 櫻野公園

## 相鄰車站

**東海旅客鐵道（JR 東海）**
: 高山本線

　
: 上枝－**飛驒國府**－飛驒古川（CG28）

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Hi
飛驒宮田站

**飛驒宮田車站**（日語：飛騨宮田駅／ひだみやだえき _Hida-miyada eki_ \*/?）是位於岐阜縣下呂市萩原町宮田，東海旅客鐵道（JR 東海）的高山本線車站。

從高山出發的首班車及前往高山的末班車均為普通列車，但是均通過此站。

## 歷史

* 1955 年（昭和 30 年）10 月 1 日 - 高山本線上呂至飛驒小坂之間開設此站，為旅客車站。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR 東海）營運。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線單式月台，不可進行列車交會。此站是高山本線從起點岐阜站出發起首座不可列車交會的車站。若果以兩架各站停車列車交會來說，禪昌寺站是首座不可以兩架停站列車交會的車站。在 1960 年代後期，隨著高山本線進行動力近代化和增強輸送力時，此站曾經計劃加設列車交會設備，可是一直沒有進行此計劃。此站在啟用時已經只有 1 面 1 線月台。此站沒有車站大樓。於站前設有濕廁。此站是由下呂站管理的無人車站。

## 車站周邊

車站附近有許多住宅。

* 國道 41 號
* 彈珠店 - 39 Parlor
* 下呂市立宮田小學
* 飛驒宮田簡易郵局
* 藤森觀音堂
* 今井八幡神社
* 第十益田川橋梁（為拍攝鐵路相片的熱點之一。）

## 相鄰車站

**東海旅客鐵道（JR 東海）**
: 高山本線

　
: ■普通（快速列車，只有早上上行班次和深夜下行班次）

　
: **通過**

　
: ■普通（各站停車）

　
: 上呂－**飛驒宮田**－飛驒小坂

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Hi
飛驒小坂站

**飛驒小坂車站**（日語：飛騨小坂駅／ひだおさかえき _Hida-osaka eki_ \*/?）是位於岐阜縣下呂市小坂町大島，東海旅客鐵道（JR 東海）的高山本線車站。

普通列車和部分特急「飛驒」停靠此站。此站是小坂溫泉鄉（濁河溫泉、下島溫泉、湯屋溫泉）和御嶽山登山口的玄關站。於站前設有濃飛巴士巴士站。

## 歷史

* 1933 年（昭和 8 年）8 月 25 日 - 高山線飛驒萩原站至此站之間開通，此站啟用。為一般車站。
* 1934 年（昭和 9 年）10 月 25 日 - 高山線改名為高山本線，此站至坂上站之間開通。
* 1977 年（昭和 52 年）11 月 30 日 - 結束車載貨物起卸業務。
* 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日 - 結束行李起卸業務。
* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR 東海）營運。
* 1999 年（平成 11 年）10 月 14 日 - 此站被選為中部車站百選之一。
* 2011 年（平成 23 年）4 月 1 日 - 終止簡易委託，成為無人車站。

車站南邊曾經設有儲木場，在該處設有森林鐵道（小坂森林鐵道）前往御嶽山方向。而高山本線設有專用線連接儲木場，該專用線用作運送木材。在森林鐵道廢止後（1962 年度全線廢止）的 1977 年，車站結束貨物起卸。並改用貨車運送木材至儲木場，然後轉用鐵路貨車運送。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線島式月台，可進行列車交會。月台東邊是 1 號月台，西邊是 2 號月台。另外，在 1 號月台設有分支前往留置線，該留置線停泊了維護路軌車輛。下行列車停靠時，由於月台只可容納 9 卡車廂，因此 10 卡車廂的特急列車中，最後的 1 卡車廂不會開啟車門（選擇性車門操作）。上行列車停靠時，由於上行月台可容納 10 卡車廂，因此不會實施選擇性車門操作。在月台上設有候車室。

車站大樓位於車站東邊，於車站啟用當初已經存在。大樓是一座山小屋風建築物。車站大樓與月台之間設有行人隧道連接。

此站是由下呂站管理的無人車站。曾經此站是簡易委託車站，委託東海交通事業負責車站業務。在 2011 年 3 月 31 日起成為無人車站。在成為無人車站前，此站設有 MARS 終端，可購買座席指定票，但是沒有標明此站設有綠色窗口。在檢票口外設有候車室和飲料自動販賣機。於檢票口內設有男女分開的濕廁。

此站曾經有一段時間是高山本線的終點站，因此當時設有轉車盤。在全線開通後，冬天會設有除雪車行走於高山站至此站之間，而轉車盤的用途是把除雪車改變行車方向，然後返回高山站。後來，再沒有車輛使用轉車盤，更在昭和末期撤走。

### 月台

2 號月台可向上行方向出發。

## 使用狀況

根據「岐阜縣統計書」和「下呂市數據集」，以下為近年 1 日平均**乘車**人次列表：

## 車站周邊

車站位於小坂町中心，設有許多住宅。車站東邊設有商店街。站前設有郵筒和木屋風格電話亭。

* 長谷寺
* 淨福寺（因垂枝櫻花而得名 —— 飛驒、美濃櫻花三十三選）
* 愛知淑德學園飛驒林間學舍「淑友館」
* 林野廳中部森林管理局岐阜森林管理署
* 飛驒小坂自行車道
* 飛驒川
* 國道 41 號
* 下呂市立小坂中學
* 下呂市立小坂小學

## 巴士路線

* 濃飛乘合自動車

## 相鄰車站

**東海旅客鐵道（JR 東海）**
: 高山本線
* 部分特急「飛驒」停車站

　
: ■普通（快速列車，只有早上上行班次和深夜下行班次）

　
: 飛驒萩原－**飛驒小坂**－久久野

　
: ■普通（各站停車）

　
: 飛驒宮田－**飛驒小坂**－渚

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 Hi
飛驒山脈

**飛驒（ㄊㄨㄛˊ）山脈**（日語：飛騨山脈／ひださんみゃく _Hida sanmyaku_ \*/?）為橫跨日本橫跨富山縣、岐阜縣、長野縣與新潟縣的山脈，又稱**北阿爾卑斯**。飛驒山脈與木曾山脈（中央阿爾卑斯）、赤石山脈（南阿爾卑斯）共同組成日本阿爾卑斯山脈。

山脈主要部分皆屬於中部山岳國立公園。山脈最高峰是標高 3,190 公尺的奧穗高岳，是僅次於富士山與北嶽的日本第三高山。

## 地質

相較於木曾山脈與赤石山脈是由斷層運動形成的山脈，飛驒山脈則是火山活動與斷層運動複合形成。其過程大致可分為兩階段，第一階段是約 270 萬年前至約 150 萬年前的大型長英質岩漿形成期，與東西壓縮急速隆起成 3000 公尺級山脈的 130 萬年前至今。

在上新世，現在的飛驒山脈是一座從本州突出日本海的半島，海拔不高。該半島主要由侏羅紀的增生楔與花崗岩組成。

第一階段的 270 萬年前至 150 萬年前，現在的飛驒山脈地下形成了大型長英質岩漿庫。岩漿庫的浮力引發了地殼均衡，讓此地隆起成標高 1000 公尺左右的高地。該火成活動形成了破火山口，帶來火山碎屑流堆積物及廣域火山灰，並噴發出總量約 1300 km3 DRE 的岩漿。代表活動有約 225 萬年前的谷口火碎流、約 175 萬年前的丹生川火碎流、惠比壽峠火碎流、約 165 萬年前的大峰火碎流等。

第一階段結束後進入溫和的地殼運動期，接著在約 130 萬年前進入急速隆起的第二階段。此階段的隆起是由於岩漿的熱度導致地殻脆化，加上東西水平壓縮應力造成此處挫曲變形所導致。水平壓縮應力可能來自於日本海東緣變動帶（300 萬年前～），與伊豆地塊推擠本州（約 100 萬年前～）。此階段在 100 萬年前急速隆起，形成 3000 公尺級山岳。隆起也導致約 120 萬年前瀧谷花崗閃綠岩、約 80 萬年前黑部川花崗岩等在地下固化的長英質岩漿露出地表。這些花崗岩也是全世界中生成年代最新的花崗岩。另外，第一階段形成的破火山口也因為挫曲變形向東側傾斜，破火山口西側構造則遭侵蝕。第二階段有約 60 萬年前的上寶火碎流、約 35 萬年前的奧飛驒火碎流等大規模火山碎屑流，以及燒岳、立山等火山活動。然而，受到水平壓縮應力的影響，岩漿難以在地殼內上升，因此本階段噴出的岩漿總量僅約 300 km3 DRE，大幅少於第一階段。

飛驒山脈多火山，過去曾被劃為乘鞍火山帶。

此山脈擁有發達的南北向切割與崩塌地形。這是由於隆起速度快，導致侵蝕作用強勁，加上花崗岩因斷層運動形成脆弱的破碎風化土，以及 60 萬年前冰河期的冰蝕作用等因素所導致。

## 地形

飛驒山脈呈巨大 Y 字型。流過 Y 字中心的是著名的黑部川與黑部峽谷。

Y 字型的西側稜線是劍岳、立山等所在的立山連峰，東側稜線是白馬岳、鹿島槍岳等所在的後立山連峰。後立山連峰東側有糸魚川靜岡構造線通過。

這兩條稜線在南側的黑部川源頭相連，接點位置為三俁蓮華岳。稜線接著往東南方延伸，經西鎌尾根連結槍穗高連峰，再從穗高岳經西穗高岳稜線、燒岳至最南端乘鞍岳。另一方面，北方的東側稜線從白馬岳經朝日岳延伸到交通難關親不知與日本海。

主稜線東側是前衛山群常念山脈，從唐澤岳、餓鬼岳經燕岳、大天井岳、常念岳至霞澤岳。包含安曇野所在的松本盆地等長野縣平地地區，所見到的多數山峰都屬於常念山脈。從燕岳經大天井岳至槍岳的登山路線稱作表銀座縱走路線。從烏帽子岳經鷲羽岳、雙六岳至槍岳的登山路線稱作裏銀座縱走路線。而從立山連峰太郎山經北俁岳、黑部五郎岳、三俁蓮華岳至槍岳的登山路線則稱作西銀座鑽石路線。

主稜線的樅澤岳往西南方向是與槍穗高連峰以蒲田川相隔的笠岳、錫杖岳。

末次冰期的飛驒山脈冰河發達，形成現在的槍岳槍澤、穗高岳涸澤等圈谷群。現在冰河大幅縮小，僅剩立山連峰的立山與劍岳有全長 1 公里上下的小規模雪崩累積型谷冰河。

## 植被

飛驒山脈的侵蝕作用更甚於赤石山脈，山容十分急峻。發達的侵蝕作用使得岩盤露出、缺乏土壤，植物相也相對貧弱。不過，白馬岳周邊、三俁蓮華岳、北俁岳・雙六岳・蝶岳等較為和緩的山，則發展出非常大規模的高山植物寒原。特別是降雪量的差異，使得飛驒山脈有著比赤石山脈更為豐富的濕性高山寒原。

由於南北降雪量不同，降雪較少的南部有較為發達的亞高山針葉林，而北部靠近日本海的白馬岳一帶，由於降雪量大，亞高山針葉林較為貧弱。取而代之的是低木化的水楢（深山楢）與岳樺等偽高山帶植被。南部的森林界線約在 2,400-2,500 公尺，北部受到積雪影響，部分森林界限大幅降低。森林界限的植被以偃松為主。

## 主要山岳

### 主稜線

* 蓮華岳 - 北葛岳 - 船窪岳 - 不動岳 - 南澤岳 - 烏帽子岳（日本二百名山）
* 三岳（三ツ岳） - 野口五郎岳（日本三百名山） - 真砂岳 - 鷲羽岳（日本百名山）
* 三俁蓮華岳（日本三百名山） - 雙六岳 - 樅澤岳 - 槍岳（日本百名山）
* 大喰岳 - 中嶽 - 南嶽 - 大切戶
* 穂高連峰 - 最高峰（奧穗高岳）（日本百名山） - 前衛峰 - 間之岳
* 燒岳（日本百名山）
* 赤棚山
* 乘鞍岳（日本百名山）

### 立山連峰

* 僧岳 - 毛勝山（日本二百名山） - 劍岳（日本百名山）
* 大日岳 - 奧大日岳（日本二百名山） - 別山
* 立山（日本三名山） - 淨土山 - 五色原
* 藥師岳（日本百名山） - 北俁岳 - 黑部五郎岳（日本百名山）

### 後立山連峰

* 親不知 - 白鳥山 - 犬岳 - 朝日岳 - 雪倉岳（日本二百名山） - 鉢岳
* 白馬乘鞍岳 - 小蓮華山
* 白馬岳（日本百名山） - 杓子岳 - 鑓岳
* 唐松岳山（日本三百名山） - 白岳 - 五龍岳（日本百名山） - 鹿島槍岳（日本百名山）
* 爺岳（日本三百名山） - 鳴澤岳 - 赤澤岳 - スバリ岳 - 針之木岳（日本二百名山） - 針之木峠
* 初雪山

### 黑部川源流部

* 赤牛岳（日本二百名山） - 水晶岳（日本百名山） - 祖父岳 - 雲之平

### 常念山脈

* 唐澤岳 - 餓鬼岳（日本二百名山） - 有明山（日本二百名山）
* 燕岳（日本二百名山） - 大天井岳（日本二百名山） - 東天井岳 - 橫通岳 - 常念岳（日本百名山）
* 蝶岳 - 大瀧山 - 六百山 - 霞澤岳（日本二百名山）

### 岐阜縣側

* 弓折岳 - 拔戶岳 - 笠岳（日本百名山） - 錫杖岳
* 奧丸山
* 寺地山

有時也會把乘鞍岳南方延長線上的御嶽山劃入，但一般御嶽山都認為是獨立峰。

國土地理院的日本主要山岳標高一覽，到鎌峰為止是「飛驒山脈南部」，御嶽山是屬於「御嶽山與其周邊」。（御嶽山系）

## 畫廊

* * * * * * * * * * * *

## 注釋

### 資料來源

## 関連項目

* 中部山岳國立公園
* 日本阿爾卑斯： **飛驒山脈**（北阿爾卑斯） - 木曾山脈（中央阿爾卑斯） - 赤石山脈（南阿爾卑斯）
* 立山黑部阿爾卑斯山脈路線

## 外部連結

* 日本主要山岳標高（國土地理院） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 北阿爾卑斯山小屋友交會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
飛驒市

**飛驒（ㄊㄨㄛˊ）市**（日語：飛驒市／ひだし _Hida shi_ \*/?）為日本岐阜縣最北端的市。

## 地理

* 山：黑部五郎岳、北之俁岳、寺地山、桑崎山、天蓋山、漆山嶽、流葉山、高山、豬臥山、尾崎山、御前山、水無山、蕎麥角山、白木峰
* 河川：宮川、小鳥川、高原川
* 水庫：下小鳥水庫

### 相鄰的自治體

* 高山市
* 大野郡白川村
* 富山縣富山市、南礪市

## 歷史

### 沿革

* 2004 年 2 月 1 日，吉城郡古川町、神岡町、河合村、宮川村合併，飛驒市誕生。

## 行政

* 市長：都竹淳也（2016 年 3 月 7 日第一屆就任）

### 歴代市長

### 縣立機關

* 東茂住除雪中心
* 數河除雪中心
* 古川除雪中心

## 人口

## 公共機關

### 醫療機關

* 飛驒市民醫院

### 學習

* 飛驒市文化交流中心
* 飛驒市圖書館
* 飛驒市神岡圖書館

## 國際交流

* 友好城市：  中華民國（臺灣）嘉義縣新港鄉

## 教育

### 高等學校

* 岐阜縣立飛騨神岡高等學校
* 岐阜縣立吉城高等學校

### 中學校

* 飛驒市立古川中學校
* 飛驒市立神岡中學校

****
**已關閉**

* 飛驒市立河合中學校（2011 年 3 月 31 日閉校，與古川中學校統合）
* 飛驒市立宮川中學校（2011 年 3 月 31 日閉校，與古川中學校統合）

### 小學校

* 飛驒市立古川小學校
* 飛驒市立古川西小學校
* 飛驒市立河合小學校
* 飛驒市立宮川小學校
* 飛驒市立神岡小學校

### 小中併設校

* 飛驒市立山之村小中學校

### 研究機關

* 超級神岡偵測器（Super-Kamiokande）

## 交通

### 鐵道路線

* 東海旅客鐵道（JR 東海）
  * 高山本線 ： 飛驒古川站（本市代表車站） - 杉崎站 - 飛驒細江站 - 角川站 - 坂上站 - 打保站 - 杉原站

### 道路

#### 高速道路

* 東海北陸自動車道

#### 國道

* 國道 41 號
* 國道 360 號
* 國道 471 號
* 國道 472 號

#### 縣道

* 富山縣道・岐阜縣道 34 號利賀河合線
* 岐阜縣道 75 號神岡河合線
* 岐阜縣道 90 號古川清見線
* 岐阜縣道 471 號谷高山線
* 岐阜縣道 473 號鼠餅古川線
* 岐阜縣道 476 號古川國府線
* 岐阜縣道 477 號長倉神岡線
* 岐阜縣道 478 號舟原荒町線
* 岐阜縣道 479 號古川宇津江四十八瀧線
* 岐阜縣道 483 號稻越角川停車場線
* 岐阜縣道 484 號打保神岡停車場線

**道路休息站**

* 休息站・神岡

## 參見

* 飛驒國
* 櫻花 – 以舊古川町為舞台之 NHK 晨間小說連續劇。
* 高山都市圈

## 參考資料

## 外部連結

* 飛驒市 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  * 飛驒市觀光地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 飛驒市觀光網站
飛驒拉麵

**高山拉麵**（日語：高山ラーメン／たかやまラーメン _takayama rāmen_）是岐阜縣高山市流行的一種拉麵，屬於醬油拉麵派系。因當地處於飛驒地方，有時也被稱為**飛驒拉麵**或者**飛驒高山拉麵**。動畫電影《你的名字。》的主角食用過這種拉麵，電影上映後，高山拉麵的人氣大漲。目前，這種拉麵在中國、加拿大一些拉麵店也有售賣。

## 拉麵特點

日本拉麵一般分為味噌拉麵、醬油拉麵、鹽味拉麵、豚骨拉麵等，而高山拉麵屬於醬油拉麵派系。與其他的日本拉麵相比，高山拉麵的脂肪含量較低。高山拉麵的湯頭是由雞肉、鰹魚乾、蔬菜為底，加入醬油、味噌的秘傳醬汁熬製而成，麵條為細卷麵。

大多數拉麵，通常是將湯和調味汁分開烹飪。但高山拉麵的特點是將湯和調味汁混合在一起烹飪。雖然都稱之為「高山拉麵」，但不同店鋪的配料和做法都有所不同，其風味也有所不同。

高山麵條被認為是起源於昭和初期，當地人稱之為「中華蕎麵」（中華そば）。據說是因為高山拉麵的起源是一家於昭和 13 年（1938 年）成立，掛有「中華蕎麵」門帘的小吃攤。這個小吃攤推出的中華風拉麵在當時大受歡迎，從此由此拉麵發展而來的高山拉麵就被稱為「中華蕎麵」。

## 參見

* 《你的名字。》
* 《虹色拉麵》

## 參考來源
飛驒木曾川國定公園

**飛驒木曾川國定公園**（日語：飛騨木曽川国定公園／ひだきそがわこくていこうえん _Hida Kisogawa Kokutei Kōen_），是位在日本岐阜縣、愛知縣的國定公園。1964 年 3 月 3 日指定。總面積 18,074ha。

公園以岐阜縣下呂市至美濃加茂市的飛驒川流域與岐阜縣瑞浪市至愛知縣犬山市的木曾川流域為中心。

## 地理

### 主要山嶽

* 吐月峰（775m）
* 高天良山（908m）
* 三棟山（630m）
* 田代山（666m）
* 水晶山（687m）
* 納古山（633m）
* 鬼飛山（291m）
* 城山（265m）
* 寶積寺山（141m）

### 主要河川、湖泊

* 木曾川
* 飛驒川
* 入鹿池
* 松野湖

## 景點

* 下呂溫泉
* 飛水峽
* 藤倉峽
* 中山七里 (岐阜縣)
* 鬼岩公園
* 蘇水峽
* 日本萊茵河
* 犬山城
* 桃太郎神社
* 木曾川鵜飼

## 關連市町村

* 岐阜縣 - 瑞浪市、惠那市、美濃加茂市、各務原市、可兒市、下呂市、坂祝町、川邊町、七宗町、八百津町、白川町、御嵩町
* 愛知縣 - 犬山市

## 集團設施地區

## 參考資料

## 關連項目

* 國定公園
* 國道 41 號

## 外部連結
飛驒民俗村

**飛驒民俗村**（日語：ひだみんぞくむら）是位於日本岐阜縣高山市的一座博物館（野外博物館）。保存展示飛驒的傳統產業，以及合掌造等飛驒地方的傳統民居。1950 年代之後飛驒地區由於修建水庫而導致一直民居搬遷至外地，當地部分人士希望能將這些建築保存在本地，因此開設了民俗村。

## 參考資料

## 外部連結

* 公式ホームページ