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香港島選區

**香港島選區**是香港立法會選舉地區直選撤銷的選區之一，範圍包括廣義的香港島地域，即南區、灣仔區、中西區及東區四區總和，亦即包括鴨脷洲、大小青洲等島嶼。2012 年至 2016 年度第五屆香港立法會，香港島選區共有 7 個議席。香港島選區亦是香港回歸後，從第二屆至第四屆立法會及第六屆立法會，均有任內議席出缺而需進行補選的選區。

## 概述及沿革

* 1985 年，地方選區開始產生，並首次舉行間接選舉，而當時香港島分別分為港島東（灣仔區及東區）及港島西（中西區及南區）選區，共兩個選區，每區一席，議席則是由當區所有區議員所組成的選舉團選出，選舉團的總登記選民為 433 人，全港投票率為 99%。最後，港島東的議席由李汝大奪得，港島西的議席則由廖烈科奪得。
* 1987 年，泛民主派成員要求政府推行「八八直選」，即是在 1988 年引入直接選舉議席，但未獲當時的香港政府接納，因此 1988 年選舉仍是以間接選舉產生，港島維持兩席。
* 1991 年，香港政府正式引入直接選舉議席，並以「雙議席雙票制」。港島東及港島西選區共設四個議席，而當時的登記選民人數分別為 261,573 及 171,052，最後四席均由民主派的港同盟奪得。
* 1995 年，港督彭定康推行政治改革方案，地區直接選舉的制度是採用「單議席單票制」，並將選民合資格投票年齡由 21 歲降至 18 歲，而香港島則被分為 4 個選區，分別為港島中（灣仔區及東區北角西部）、港島東（東區北角東部至柴灣西部）、港島南（東區柴灣東部及小西灣、南區鴨脷洲、香港仔以東範圍）及港島西（中西區及南區薄扶林部分）。1995 年香港立法局選舉，4 個選區均由民主派候選人勝出，而民主黨則奪得了 3 個議席。
* 1998 年 7 月 1 日，香港第一屆立法會任期開始，香港島 4 個選區合併為香港島選區，香港島選區開始定形。
* 2000 年 10 月 1 日，因選舉委員會議席減少，香港島選區議席增至 5 席。而香港島議員程介南因被法庭判以權謀私罪名成立而於 9 月放棄議席，因而在 12 月舉行補選，是次選舉由前大律師公會主席余若薇勝出。
* 2004 年 10 月 1 日，因選舉委員會議席完全取消，香港島選區議席增至 6 席。
* 2007 年 8 月 9 日，立法會議員馬力病逝，觸發 2007 年 12 月 2 日舉行補選，是次補選共有 8 名參選人，當中包括前政務司司長陳方安生及獲建制派支持前保安局局長葉劉淑儀，最後陳方安生以 175,874 票當選。
* 2010 年 1 月 28 日，公民黨及社民連發起五區總辭，公民黨香港島議員陳淑莊辭職，並透過 5 月 16 日補選再次返回議會。
* 2012 年 10 月 1 日，因應政改方案在 2010 年通過，香港島選區議席增至 7 席。
* 2016 年 10 月 1 日，因應選區人口變動，香港島選區議席減至 6 席。
* 2017 年 7 月 14 日，高等法院原訟法庭裁定香港島立法會議員羅冠聰在 2016 年 10 月 12 日所作宣誓無效，議員資格被取消，補選已於 2018 年 3 月 11 日舉行，由區諾軒以 137,181 票當選。
* 2019 年 9 月 2 日，高等法院原訟法庭裁定周庭就 2018 年 3 月 11 日補選的選舉呈請勝訴，區諾軒提出上訴被駁回，其議員資格於 12 月 17 日無效。
* 2020 年 10 月 1 日，香港島立法會議員陳淑莊因個人原因及不接受延任一年安排，離任立法會議員職務。
* 2020 年 11 月 11 日，許智峯及另外 14 名泛民主派立法會議員因不滿全國人大常委會的就關於香港立法會議員資格問題作出的「決定」，宣佈集體總辭，當中許智峯翌日遞交辭職申請並即時生效。
* 因應 2021 年香港政治制度改革，2022 年起地方選區被重新劃界，原香港島選區連同屬於原新界西選區的離島區被重組為**香港島東選區**（東區及灣仔區）及**香港島西選區**（離島區、中西區及南區）。

## 成員

**圖例**

* ：建制派
* ：民主派

## 歷任議員

###  英屬香港立法局時期

###  香港特別行政區立法會時期

## 歷屆選舉結果

### 1998 年

・總有效選票：307,611

・門檻：餘額 20,741 票 (7.85%)

・票王：李柱銘 (民主黨)(143,843 票，46.76%)

**•** 最後一席：陸恭蕙 (民權黨)(39,251 票，12.76%)

・票最高未當選：葉國謙 (民建聯)(餘額 13,288 票，4.32%)

### 2000 年

・總有效選票：260,788

・門檻：餘額 20,741 票 (7.85%)

・票王：李柱銘 (民主黨)(92,074 票，35.31%)

**•** 最後一席：蔡素玉 (民建聯)(餘額 15,751 票，7.85%)

・票最高未當選：馮兩努 (獨立)(15,419 票，5.91%)

### 2000 年補選

### 2004 年

・總有效選票：356,365

・門檻：餘額 15,751 票 (4.42%)

・票王：楊森 (民主黨)(131,788 票，37.20%)

**•** 最後一席：蔡素玉 (民建聯)(餘額 15,751 票，4.42%)

・票最高未當選：何秀蘭 (前綫 / 公民起動)(33,323 票，8.85%)

### 2007 年補選

### 2008 年

・總有效選票：313,429

・門檻：39,808 票 (12.7%)

・票王：陳淑莊 (公民黨)(53,472 票，22.6%)

**•** 最後一席：甘乃威 (民主黨) (39,808 票，12.7%)

・票最高未當選：勞永樂 (獨立)(20,523 票，6.5%)

### 2010 年補選

### 2012 年

・總有效選票：330,766

・門檻：27,336 票 (8.26%)

・票王：陳家洛 (公民黨)(70,475 票，21.31%)

**•** 最後一席：王國興 (工聯會) (27,336 票，8.26%)

・票最高未當選：劉嘉鴻 (人民力量)(18,667 票，5.64%)

### 2016 年

・總有效選票：376,577

・門檻：35,404 票 (9.4%)

・票王：葉劉淑儀 (新民黨)(60,760 票，16.13%)

**•** 最後一席：陳淑莊 (公民黨) (35,404 票，9.4%)

・票最高未當選：王維基 (獨立)(33,323 票，8.85%)

### 2018 年補選

## 參考資料及注釋

## 參見

* 香港立法會

## 外部連結

* 2012 年立法會選舉選區分界 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
香港崇正总会

**香港崇正總會**又名**崇正會館**，於 1921 年 9 月 29 日成立，由當年的香港大學中文學院首任系主任賴際熙，以及多名僑商包括李瑞琴、黃茂林、廖新基、徐仁壽、古瑞庭等創立，後經胡文虎、陳承寬和張發奎等客家聞人的奔走努力，得以發揚光大。是香港的歷史悠久的客家人組織，也是世界上創辦最早、影響力大的客家社會組織之一。香港崇正總會的現任 37 屆理事長為黃華安先生。

## 總會宗旨

聯絡各地客家人士，考證客家源流，交換知識，振興工商事業，教學育才，共謀利益，互勉同人，發揚志業，建立全球客家崇正聯合總會組織。

## 概況

香港崇正總會原名「旅港崇正工商總會」，1926 年徐仁壽先生建議，總會冠以「工商」二字範圍太狹窄，不利於團結廣大客家鄉親，遂決議稱為「香港崇正總會」剛創辦時崇正總會是以工商交流為主，後來辦有慈善、教育及研究客家源流工作，崇正之名乃代表崇尚正義、正本清言之意義。

## 社會公益

中國抗戰期間，香港崇正總會除了成立救濟難民委員會，撥款捐資救助難民外，還捐錢支持抗日戰爭。

另外，香港崇正總曾會在 1922 年至 1940 年期間，先後在香港創辦了 4 間崇正義學。1957 年又創辦崇正中學和崇正小學。除此之外，崇正總會也大力支持中國內的教育發展，如：捐助中國農業大學做教育基金、資助全國婦聯培訓婦女師資、捐助華東師範大學設立客家學系、在陝西丹鳳創辦了崇正希望小學等等。每當中國發生天災時，崇正總會也不留餘力地捐助救災活動。

## 世界客屬懇親大會

1971 年九月二十九日﹐該會舉行五十周年金禧慶典時﹐召開了世界首次客屬崇正懇親大會。全球五大洲、一百多個社團組織、眾多客家領袖雲集一處，出席盛典，「被譽為海外華人團結新里程碑」。

客屬崇正懇親大會後來也被稱為世界客屬懇親大會，從 1971 年到 2014 年已經舉辦了 27 屆。

## 與其他客屬團體

受香港崇正總會的影響，世界許多客屬會館紛紛改名為『崇正會』，如紐約的客家人會館改名為『旅美紐約崇正會』，檀香山、舊金山、古巴、荷蘭、利物浦等地的客屬組織亦更名為『崇正會』等等。

南洋華僑商人胡文虎曾領導香港崇正總會支持抗日戰爭。胡文虎也是新加坡南洋客屬總會的創辦人兼首任會長。兩會交流頻繁，關係密切。

## 近況

2013 年，香港崇正總會發生內部糾紛。星島新聞集團前主席胡仙、嶺南大學前副校長饒美蛟、理事長黎錦文聯同 20 名會員入稟高等法院，要求法庭聲明香港崇正總會為慈善組織；另外要求頒令香港崇正總會在律政司司長監督下，重選監理事會，以獲取更好管理。

## 聞人

崇正總會歷年來不乏香港及台灣的知名人物，包括陳濟棠的後人、薛岳以及張發奎等人。

* 賴際熙，崇正總會的主要創辦人，第一屆至第六屆會長，編纂《赤溪縣志》、《增城縣志》等地方志書。也是香港大學的首任中文系主任。
* 張發奎，中華民國陸軍上將，曾任香港崇正總會的會長、榮譽會長。也是首屆世界客屬懇親大會的發起人。
* 薛岳，中華民國陸軍上將，香港崇正總會的發起人之一，曾任世界客屬總會理事長。
* 胡文虎，緬甸華僑，新加坡南洋客屬總會的創辦人兼首任總會長，曾領導香港崇正總會捐助抗日戰爭。其養女胡仙也曾擔任崇正總會的會長。

## 相關條目

* 21 世紀崇正會
* 法國崇正總會
* 英國崇正總會
* 荷比盧崇正總會
* 美國崇正總會
* 加拿大崇正會
* 台北崇正會
* 台灣世界客屬總會
* 新加坡南洋客屬總會

## 參考資料

## 外部連結

* 崇正中學網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
香港崇正總會

**香港崇正總會**又名**崇正會館**，於 1921 年 9 月 29 日成立，由當年的香港大學中文學院首任系主任賴際熙，以及多名僑商包括李瑞琴、黃茂林、廖新基、徐仁壽、古瑞庭等創立，後經胡文虎、陳承寬和張發奎等客家聞人的奔走努力，得以發揚光大。是香港的歷史悠久的客家人組織，也是世界上創辦最早、影響力大的客家社會組織之一。香港崇正總會的現任 37 屆理事長為黃華安先生。

## 總會宗旨

聯絡各地客家人士，考證客家源流，交換知識，振興工商事業，教學育才，共謀利益，互勉同人，發揚志業，建立全球客家崇正聯合總會組織。

## 概況

香港崇正總會原名「旅港崇正工商總會」，1926 年徐仁壽先生建議，總會冠以「工商」二字範圍太狹窄，不利於團結廣大客家鄉親，遂決議稱為「香港崇正總會」剛創辦時崇正總會是以工商交流為主，後來辦有慈善、教育及研究客家源流工作，崇正之名乃代表崇尚正義、正本清言之意義。

## 社會公益

中國抗戰期間，香港崇正總會除了成立救濟難民委員會，撥款捐資救助難民外，還捐錢支持抗日戰爭。

另外，香港崇正總曾會在 1922 年至 1940 年期間，先後在香港創辦了 4 間崇正義學。1957 年又創辦崇正中學和崇正小學。除此之外，崇正總會也大力支持中國內的教育發展，如：捐助中國農業大學做教育基金、資助全國婦聯培訓婦女師資、捐助華東師範大學設立客家學系、在陝西丹鳳創辦了崇正希望小學等等。每當中國發生天災時，崇正總會也不留餘力地捐助救災活動。

## 世界客屬懇親大會

1971 年九月二十九日﹐該會舉行五十周年金禧慶典時﹐召開了世界首次客屬崇正懇親大會。全球五大洲、一百多個社團組織、眾多客家領袖雲集一處，出席盛典，「被譽為海外華人團結新里程碑」。

客屬崇正懇親大會後來也被稱為世界客屬懇親大會，從 1971 年到 2014 年已經舉辦了 27 屆。

## 與其他客屬團體

受香港崇正總會的影響，世界許多客屬會館紛紛改名為『崇正會』，如紐約的客家人會館改名為『旅美紐約崇正會』，檀香山、舊金山、古巴、荷蘭、利物浦等地的客屬組織亦更名為『崇正會』等等。

南洋華僑商人胡文虎曾領導香港崇正總會支持抗日戰爭。胡文虎也是新加坡南洋客屬總會的創辦人兼首任會長。兩會交流頻繁，關係密切。

## 近況

2013 年，香港崇正總會發生內部糾紛。星島新聞集團前主席胡仙、嶺南大學前副校長饒美蛟、理事長黎錦文聯同 20 名會員入稟高等法院，要求法庭聲明香港崇正總會為慈善組織；另外要求頒令香港崇正總會在律政司司長監督下，重選監理事會，以獲取更好管理。

## 聞人

崇正總會歷年來不乏香港及台灣的知名人物，包括陳濟棠的後人、薛岳以及張發奎等人。

* 賴際熙，崇正總會的主要創辦人，第一屆至第六屆會長，編纂《赤溪縣志》、《增城縣志》等地方志書。也是香港大學的首任中文系主任。
* 張發奎，中華民國陸軍上將，曾任香港崇正總會的會長、榮譽會長。也是首屆世界客屬懇親大會的發起人。
* 薛岳，中華民國陸軍上將，香港崇正總會的發起人之一，曾任世界客屬總會理事長。
* 胡文虎，緬甸華僑，新加坡南洋客屬總會的創辦人兼首任總會長，曾領導香港崇正總會捐助抗日戰爭。其養女胡仙也曾擔任崇正總會的會長。

## 相關條目

* 21 世紀崇正會
* 法國崇正總會
* 英國崇正總會
* 荷比盧崇正總會
* 美國崇正總會
* 加拿大崇正會
* 台北崇正會
* 台灣世界客屬總會
* 新加坡南洋客屬總會

## 參考資料

## 外部連結

* 崇正中學網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
香港崇真會

**基督教香港崇真會**（英語：Tsung Tsin Mission of Hong Kong）創立於 1847 年，由德、瑞、法交界之差會巴色傳道會於 1846 年差派的瑞典傳教士韓山明牧師（Theodore Hamberg）及德國傳教士黎力基牧師（Rev. Rudolph Lechler）創立。

## 歷史

1838 年巴色會的印度傳教士克魯基堡（C. Krückeberg）到澳門養病，期間遇到郭士立，對其在中國宣教的工作甚感興趣，因而提議巴色會也派遣傳教士到中國。1846 年 5 月 13 日巴色差會派韓山明及黎力基來華，同年 8 月 26 日巴冕差會（Barmen Mission，即後來的禮賢會，於 1971 年與「柏林差會」合併為「德國聯合差會」）又決定派柯士德（Heinrich Köster）及葉納清（Ferdinand Genähr）二人來華協助郭士立傳教。他們一行四人同船於 1847 年 3 月 19 日抵達香港。另有巴陵信義會（Berlin Missionary Society，又稱柏林差會）之後派紐曼及韓士柏來中國傳教。當時三個差會合稱「三巴教會」。三巴教會初期有不同的宣教目標，郭士立安排巴色差會負責廣東東部，黎力基專責潮汕地區的潮汕人，而韓山明則負責客家人；巴冕差會負責廣東南部和西部操「廣府話」的中國人；巴陵差會由廣州沿北江向上傳教，於是同時向說客家話及廣府話的中國人傳福音。三巴教會漸漸出現了矛盾，及至義和團事件之後，三巴教會才共同拓展傳教的事宜。

黎力基在潮汕宣教遭到驅趕，因而決定與韓山明及稍後來華的韋永福（Philipp Winnes）合三人之力以客家人群體為宣教對象，分南、北兩會，南會以香港為基地，專向珠江流域地區傳教，而北會以五華為首，深入粵北以至廣西建立教會。傳福音的工作包括建立教會，開辦醫院及學校。

1851 年韓山明在上環街市附近成立巴色會客語禮拜堂，翌年在西營盤高街建立教會，即後來的救恩堂。1862 年建立崇真會筲箕灣堂。1890 年建立崇真會土瓜灣堂。1895 年建立第四所的崇真會黃宜洲堂。巴色會於 1896 年在香港註冊（香港條例四號：《_An Ordinance for the Incorporation of the President in Hong Kong of the Basel Evangelical Missionary Society_》），訂明以時任巴色會香港會長的傳教士婁士（Christian Gottlieb Reusch）為法人。1897 年在深水埗福州街辦學及建立第五所教會深水埗崇真堂。1905 年在西貢南圍辨學兼建立窩美崇真堂。同年在粉嶺龍躍頭建立第七所教會崇謙堂。1923 年 2 月 18 日香港的七所巴色教會成立**香港巴色總會**。

隨著第一次世界大戰爆發，由於當時德國與英國對戰，具德國背景的巴色會將教會及學校的管治權暫時移交華人信徒。巴色差會順應華人信徒的要求，於 1924 年自立後正式改名為**中華基督教崇真會**，香港巴色總會當時不屬崇真總會的區會或支會，直到 1928 年才更名**中華基督教崇真會香港區會**而納入成為崇真總會的三級體制下的區會之一，更於 1929 年實行全區自立，獨立發展。1946 年崇真總會議決加入「中華信義會」，向教會合一進發。1951 年，由於內地政局之改變，香港區會與內地總會脫離關係，而巴色差會的傳教士亦先後返國，遂於 1952 年 6 月 7 日在香港註冊成為獨立法團，改名**香港崇真會**。

1952 年設立筲箕灣崇真幼稚園，1953 年建立南華莆南華學校，1955 年設立「少年部」及建立西貢樂育神學院，翌年成立「婦女部」及一所幼稚園，1958 年建立筲箕灣崇真中學，1960 年成立「慈善部」，1962 年建立東頭村崇真學校，1964 年成立「出版部」，出版《崇真》雙月刊及設置「黎力基獎學金」，1965 年成立「主日學部」及建立葵涌崇真學校和東頭村崇真幼稚園，1968 年建立西貢樂育幼稚園。

### 歷任會長

* 1952-1968 年：張維豐
* 1968-1977 年：王新民
* 1977-1978 年：羅香林
* 1978-1983 年：張惠民
* 1983-2000 年：薛磐基
* 2000-2008 年：丘頌云
* 2008-2010 年：王福義
* 2010-2012 年：王福義
* 2012-2014 年：王福義
* 2014-2016 年：王福義

## 命名來源

崇真會的命名，取其「崇拜真神，崇尚真道」之意義。

## 會徽

會徽以英文簡寫 TTM 為創作元素。第一個 T 字以英文小楷 "t" 表徵十字架，第二個 T 字以英文大楷 "T" 表徵耶穌基督被釘在十架上， M 字可看成兩個 "人" 的組合，說明人 (複數) 與神，人與人和好之福音訊息。

會徽的山脈除了與中國傳統產關連外，亦完整地構成一個福音救恩的的表徵。

## 信仰立場

香港崇真會是世界信義宗聯會的成員，同時是發展自巴色傳道會；既有信義宗的教義，又有來自改革宗的教義。

### 教義重點

1. 教會是一個推崇聖經，認它是基督徒信仰與行為之最高準繩的教會。
2. 教會也是強調「唯獨恩典」、「唯獨信心」的教會。
3. 教會是一個看重聖禮的教會。

以上三方面，崇真會的信仰，基本上都與信義宗各教會相同。

### 長老制

崇真會採取長老制，原因是巴色會素來都不強調「宗派」信仰，只是實際情形而決定採取最適合於當地信徒的教會體制。這樣令教牧人員和平信徒在治理教會的事上共同負責；同時也使各地方教會彼此成為一體，而收合作互助的果效。

### 禮拜儀式

禮拜儀式方面，崇真會則與信義宗教會有很大的差別，而接近改革宗。

## 基督教香港崇真會總會

2016-2018 年度義務職員：

* 會長： 廖文健長老
* 第一副會長：蕭壽澄先生 第二副會長：馮少雄先生
* 總牧：朱永生牧師
* 第一副總牧：姚健偉牧師 第二副總牧：周國昌牧師

2020-2022 年度義務職員：

* 會長： 廖文健長老
* 第一副會長：周燕鏞女士 第二副會長：林希維先生
* 總牧：朱永生牧師
* 第一副總牧：麥美蓮牧師 第二副總牧：梁金華牧師

## 堂會

* * * * *

 

## 教育服務

* * * * * *

## 注釋

## 參考資料

* 巴色會 = 崇真會
* 崇真會信仰
* 《真光照客家 巴色差會早期來華宣教簡史 1839-1915》。 2008 年 3 月出版， ISBN 978-988-17315-1-7
* 《一個華南客家教會的研究》，湯永詩，宗文社，ISBN 962-7706-13-2

## 外部連結

* 基督教香港崇真會網址 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
香港崇真會救恩堂

**基督教香港崇真會救恩堂**（英語：**Tsung Tsin Mission of Hong Kong Kau Yan Church**，又名**香港救恩堂**）是香港中西區西營盤的一座基督新教教堂，位於西邊街與高街交界，西區社區中心的南面。

如今的堂址屬哥德復興式設計，於 1932 年重建，並在 1990 年獲評為三級歷史建築，其後於 2011 年 9 月 2 日獲確認為香港一級歷史建築。

## 歷史

基督教香港崇真會救恩堂創立於 1852 年，由瑞士巴色差會之宣教士韓山明牧師（Rev. Theodore Hamberg）所成立，前身是早一年在鄰近上環街市創立的首家香港客語教會「客家聖會」。1861 年 4 月黎力基牧師 （Rev. Rudolf Lechler）在西營盤救恩堂現址地段興建「四角樓」，並於 1862 年 5 月招收新教友、施洗及選立長老。1927 年 12 月 25 日自立，定名為「香港西營盤中華基督教崇真自立會」。

其後教會聘請公和洋行（巴馬丹拿建築師樓）於四角樓的原址興建新禮拜堂，由 1931 年 6 月 1 日啟建，直至 1932 年 12 月 24 日完工，命名為「救恩堂」。隨著客語族群人口減少，救恩堂於 1984 年改為全粵語教會。

現任駐堂主任牧師為姚健偉，長老為王福義、蕭壽澄。

## 辦學團體

1861 年黎力基牧師攜同續弦的新夫人重返香港，黎師母創辦女校「巴色義學」，救恩堂因而成為客語教會推動女子教育的發祥地。

救恩堂堂董會於 1946 年 1 月議決興辦小學，議定命名為救恩學校，其後再開辦中學。1950 年 3 月，救恩學校校董會成立，同年 8 月正式開辦英文下午中學，學生人數激增，校董會將已變為住宅的舊巴色義學舊址改建為一所樓高五層的新校舍。1952 年 8 月 26 日正式獲准開辦英文夜校。1954 年再度擴充校舍，新校於 1958 年 4 月 10 日揭幕。

1992 年 6 月救恩堂與麗新集團簽署重建校舍合作協議，9 月初將中、小學全部遷出進行拆卸。按政府之建議將中學救恩書院遷往大埔，而小學則暫借中環潮人生命堂校舍上課，直到 1995 年新校舍落成才於 9 月正式遷回，並重開停辦多時的幼稚園。

1999 年 8 月中，教育署接納救恩堂申請籌辦位於粉嶺欣盛里之中學，命名為粉嶺救恩書院，於 2000 年 9 月開課。

### 學校

* 救恩學校
* 救恩書院
* 粉嶺救恩書院

## 分堂

* 黃埔堂（2010 年 12 月 5 日正式自立）
* 富善堂（1994 年 1 月 1 日正式自立）
* 堅城堂（2018 年 4 月 29 日正式自立）
* 粉嶺分堂
* 水泉澳分堂

## 參考資料

## 外部連結

* 香港基督教崇真會救恩堂的網址 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
香港崖豆

**香港崖豆藤**（學名：_Millettia oraria_）是豆科崖豆藤屬的植物，是中國的特有植物。分布在中國大陸的廣西、廣東等地，常生長在海岸。

## 別名

香港崖豆藤（中國主要植物圖說 豆科）

## 參考文獻
香港崖豆藤

**香港崖豆藤**（學名：_Millettia oraria_）是豆科崖豆藤屬的植物，是中國的特有植物。分布在中國大陸的廣西、廣東等地，常生長在海岸。

## 別名

香港崖豆藤（中國主要植物圖說 豆科）

## 參考文獻
香港嶺南大學校友列表

本列表收錄嶺南大學 (香港) 的知名校友。列表將人物粗分為數大類，並遵循各類內容不重疊的原則進行編輯。

## 文化界

* 陳智德（陳滅）：作家、詩人、評論人。香港教育大學助理教授。曾四度獲中文文學創作獎新詩組獎項、2007 年獲香港中文文學雙年獎文學評論組推薦獎。
* 鍾偉民：專欄作家、詩人。其小說《雪狼湖》獲改編為音樂劇，由張學友主演。
* 盧覺麟：香港免費報章《AM730》社長。曾任另一份免費報章《都市日報》總編輯。
* 馮振超：香港免費報章《AM730》副社長。曾任另一份免費報章《都市日報》副總編輯。
* 彭志銘：次文化堂創辦人及社長。
* 林博凱：香港青年雜誌二字頭創辦人之一，現為該雜誌總編輯。
* 周淑屏：香港作家，曾獲第九屆香港中文文學雙年獎，著有《大牌檔・當舖・涼茶舖》及《彌敦道兩岸》等。
* 陳秀慧：熱血時報負責人，網台節目主持。曾編輯及策劃 ­ 出版過多本暢銷作品，當中《中文解毒》、《香港城邦論》及《人間滋味》獲得香港書獎。
* 路邊攤：香港著名漫畫家，在香港的報章媒體連載漫畫。
* 伍麒匡：作家、網上韓國研究評論人。

## 政界

* 李國麟：前立法會議員（衞生服務界）。嶺大於 2000 年獲准頒發哲學博士後首批哲學博士畢業生。
* 游蕙禎：前立法會議員（九龍西），青年新政成員。曾為香港立法會最年輕女性議員。
* 羅冠聰：前立法會議員（香港島），香港眾志主席，前學聯秘書長。曾為香港立法會最年輕男性議員。
* 顏汶羽：立法會議員（九龍東），觀塘區議員 （佐敦谷），曾為青年民建聯主席。
* 鍾錦麟：西貢區議員 （欣英），香港泛民主派、新民主同盟成員。
* 柴文瀚：前南區區議員（華富二），民主黨成員。
* 陶君行：社民連前主席，前黃大仙區議員，六四事件時任學聯秘書長。
* 林輝：社運人士，時事評論人。Roundtable Community 總幹事。
* 葉寶琳：社運人士，曾任民間反對國民教育科大聯盟發言人、80 後反高鐵成員等。
* 陳樹暉：前學聯秘書長 （2013-14）。
* 何潔泓：前學聯副秘書長 （2013-14）。
* 周思中：香港獨立媒體創辦人之一。
* 鄧建華：職工盟組織幹事。
* 林小薇：職工盟教育及發展幹事、建築地盤職工總會組織幹事。
* 劉卓裕：荃灣區議員（愉景）。

## 演藝界

* 邱禮濤：香港電影導演，導演作品包括《性工作者 2：我不賣身．我賣子宮》、《Laughing Gor 之 變節》、《等候董建華發落》、《八仙飯店之人肉叉燒飽》等。
* 賴恩慈：香港舞台劇演員，香港獨立劇團「好戲量」首席女演員兼劇團主席。
* 阮文泰：藝名專家 dickson，著名毛記電視「偽員」，《100 毛》編輯，中文系畢業。
* 楊崢：香港著名模特兒、專欄作家、電台和電視節目主持。
* 陳浩民：演員、藝人。
* 羅鈞滿：演員、藝人，社會科學系畢業。
* 林家謙：歌手、唱作人，著名歌曲包括《下一位前度》、《一人之境》等，英文系畢業。
* 馬米高：演員、YouTube 網絡作家。
* 歸綽嶢：藝人。

## 其他界別

* 鄺保羅，GBS：前香港聖公會教省主教長、前全國政協委員。
* 鍾樂偉：香港研究韓國政治與社會文化學者，中文大學全球研究課程助理講師。
* 黃旭：香港理工大學管理及市場學系教授。
* 張鳳儀：香港樹仁大學工商管理學系副教授。
* 文志森：綠色力量行政總幹事。
* 黃志光：孖士打律師行合伙人，香港律師會公司委員會主席、港中醫院有限公司董事及名譽秘書。
* 劉鴻輝（鴻飛）： 作家、教師、主持、宗教學者。新城電台生活台道長話短嘉賓主持，香港中文大學宗教研究碩士課程校友會主席，網台節目《恐怖在線》嘉賓。
* 曹家道：嶺大學生會第一屆接任會長及第二屆會長，香港資深金融及投資銀行家。
* 段潔：資深財經傳媒人，曾於無綫電視及有線電視擔任財經新聞主播及編輯，現於華盛證券出任媒體總監

## 相關

* 嶺南大學 (廣州) 著名校友

## 參考
香港嶺海藝術專科學校

**嶺海藝術專科學校**，簡稱「**嶺海藝專**」，是香港一所私立的藝術學校，現已停辦。當時位於香港島灣仔告士打道。

嶺海的校長是盧巨川。

曾在嶺海任教的部份老師有：歐陽乃霑、江啟明、黃潮寬
、梁德祥、陳楚鴻、黃東亮、馬廉超、梁達鴻、李寶輝、蔡紹尊、何其炎、陳堯麟、李國基、田滄海、黃棋開等等。

## 參考資料
香港工业园

**香港工業園**可以指：

* 大埔創新園，位於香港大埔，原名大埔工業邨。
* 將軍澳創新園，位於香港將軍澳，原名將軍澳工業邨。
* 元朗創新園，位於香港元朗，原名元朗工業邨。
香港工业邨公司

**香港工業邨公司**(1977 年 3 月 1 日 - 2001) 是香港科技園公司的前身。該公司取代了之前的香港工業邨臨時管理局，負責繼續興建當時已動工的大埔工業邨。而其後興建的元朗工業邨及將軍澳工業邨都直接交由該公司管理。

香港工業邨公司管理的 3 個工業邨，面積達 214 公頃。工業邨都是把已做好基礎設施（如水電供應）的土地，以接近成本的租金，租予引進全新或改良技術工序而又不能在多層大廈內設廠的公司。這些土地的特點是租金便宜、但租約期長，盡量使這些公司逗留香港。這一來是為工業引進新技術及機會，二來是希望為新市鎮的居民帶來就業機會。

但隨著製造業及其他工業在香港式微，香港特別行政區政府對工業發展的方向較傾向於引進高新科技的產業，多於鼓勵傳統的製造業或輕工業。最後，香港科技園公司於 2001 年成立，除代替香港工業邨公司管理工業邨外，更積極引入高新科技的產業。
香港工会联合会

**香港工會聯合會**（英語：**Hong Kong Federation of Trade Unions**，縮寫為 **HKFTU**）簡稱**工聯會**，是香港建制派組織，也是香港最大的工會聯合組織，成立於 1948 年（該時稱「**港九工會聯合會**」），1986 年改為現名。其旗下 195 個屬會和 59 個贊助會合共有超過 41 萬名屬會會員，同時在香港立法會和香港區議會、全國人大、全國政協佔有席位。其政治定位愛國愛港，支持中國共產黨。

以往選舉時會以「全力支持」民建聯名義參選，但在 2008 年起開始政黨化，並正式與民建聯分家兼且獨自派成員參選，故此現時只有少數成員同時持有民建聯黨籍。

工聯會屬下有 195 個屬會和 59 個贊助會，涵蓋行業廣泛，主要分為汽車鐵路交通業、海員海港運輸業、航空業、政府機構、公共事業、文職及專業、旅遊飲食零售業、服務業、製造業、造船機械製造業、建造業等，會員人數 41 萬餘人，為全香港會員人數最多及最具規模的工會，也是香港最大的建制派組織。

## 歷史

### 發動工人運動及策劃暴力事件

### 創辦勞工子弟學校

1966 年以前，香港有 6 間官立小學，而每學年的學費是 30 元；而私立學校甚至收費 100 元以上。這對於日薪僅 1.5 元的五金廠女工，是難以負擔的。1946 年 9 月，工聯會前身的「港九勞工子弟教育促進會」（後改名為「港九勞工教育促進會」，簡稱「勞教會」）創辦「勞工子弟學校」（簡稱「勞校」）。勞校為基層市民提供教育機會。初時，勞教會缺乏獨立校舍，只能借用海軍船塢華員職工會會址上課。直至 1948 年工聯會正式成立後，勞工子弟學校已有 12 間。

1949 年 5 月時處於冷戰時期，而英國亦為海外領土展開防範赤化的工作。香港左翼工人勢力的增長，迫令香港政府企圖解散勞校。結果令涉事工人、家長、「勞校」師生展開大規模反抗活動。由於其左翼背景，勞工子弟學校在英國殖民時期受歧視，畢業生難以入職公務員。

### 五十年代的木屋區救災

香港重光後，社會百廢待興，政府資源有限。1940 年代後期的戰亂和共產主義問題，令大量人從中國走難到香港。1950 年代，香港處於高出生率，和收留大量難民的情況。香港人口變化導至房屋供應嚴重短缺，大量居民只能居於在山區自製的木屋，這些寮屋區包圍了香港市區，而且這些寮屋都是沒有標淮，並不安全的。

* 1951 年 11 月 21 日，東頭村木屋區發生大火，有 16,000 人受災。當時香港底層民眾普遍生活困難，災民缺乏食物。工聯會翌日將 5,000 包餅乾送至災民手上。
* 1953 年 12 月 25 日，石硤尾發生大火，58,000 名災民無家可歸。工聯會受「中國人民救濟總會」委託，於界限街、楓樹街長沙灣球場，將 70 萬斤大米和 23 萬港元款項發放給災民。當時一碗細蓉（雲吞麵）售價 5 毫。

### 工人醫療所

香港 1950 年代失業問題嚴重，很多基層市民三餐不繼，更缺乏醫療及藥物。當時，工聯會創辦第一工人醫療所、九龍及香港兩間工人留產所、第二工人醫療所、荃灣工人醫療所、九龍及香港兩間中醫診所，為基層工人提供廉價醫療服務。

### 工人俱樂部

1958 年 8 月，工聯會 11 屆二次會議議決籌建工人大會堂（「工人俱樂部」前身），9 月成立了籌建工人大會堂委員會。1958 年至 1964 年期間，工聯會為工人俱樂部四處籌款，引來眾多工人捐款響應。香港資深藝人周驄當時亦動員演藝界人士參與義演籌款。8 月 28 日，工人俱樂部建成開幕，為當時工人提供了一個多樣化的活動場所。

## 政治立場

工聯會是香港親中派的一員，另外亦對社會議題偏向保守。例如於香港 LGBT 權益議題上，郭偉強就曾經就自己襲擊陳志全一事，多次攻擊陳志全的性取向。

## 爭議

### 廢除集體談判權及市政局

工聯會被批評曾經多次投下出賣工人的議案，包括有 1997 年在臨時立法會陳榮燦投票支持廢除香港工人的集體談判權，由於原議案「並未建基於勞資雙方互相承認及尊重，資方在未清楚細節時定必反對集體談判權，因此應讓勞資雙方有協商才可行」，同時允許工會將資金用於境外社會運動。1998 年，工聯會投票廢除市政局及區域市政局。

### 爭取並落實「男士侍產假」及落差

2012 年，工聯會立法會議員黃國健及王國興均曾以「要求立法推行男士有薪侍產假」作為政綱，但是立法會討論男士 3 日有薪侍產假的《2014 年僱傭 (修訂) 條例草案》時，公共專業聯盟梁繼昌議員提出臨時修正案，要求將假期增加至 7 日後，由於上述修正案並無於勞工顧問委員會獲得通過，因此工聯會全體議員皆沒有投票支持這項修訂。工聯會議員指：「不支持修訂是因為修訂等同推翻勞資談判結果，因為議員提出的修訂政府認為未取得勞顧會共識，政府強調 3 日侍產假的建議是經過勞顧會中勞資雙方反覆辯證而達成的共識並且平衡了勞方福利和資方承受力，政府稱如果議員提出之任何修訂獲通過，當局將無可奈何地撤回條例。最後工聯會迫於無奈只能投棄權票。」工聯會陳婉嫻事後說不投贊成票被斥責出賣工人「絕不好受」，亦介意有關指控。

2018 年，工聯會和勞聯 6 位代表勞工階層的建制派議員支持政府提出的 5 日侍產假議案，但是反對由民主黨提出的 7 日侍產假臨時動議。當議案表決時，只是按下「出席」按鈕。他們指 7 日侍產假並未於勞顧會中取得共識，若於沒共識下通過，政府會收回法例，故他們要「務實」。而不支持修訂是因為修訂等同推翻勞資談判結果，破壞勞顧會共識，令資方有藉口拒絕談判，而該黨重視勞顧會談判結果，最後迫於無奈只能投棄權票，又稱希望立法會今次通過草案後，政府未來可繼續向 7 日的目標邁進。而 7 日侍產假提議最終相差 5 票被否決。

## 組織架構

### 第 38 屆常務理事會（2021-2023）

由 30 間工會組成，包括：

* * * * *

## 歷任主要官員及行政會議成員

* 行政會議非官守議員：鄭耀棠（2002-2017）
* 行政會議非官守議員：黃國健（2017-2022）
* 行政會議非官守議員：吳秋北（2022-）
* 民政及青年事務局局長：麥美娟（2022-）

## 議員

### 立法會議員

### 區議員

2020 年至 2023 年，工聯會在 6 個區議會共有 6 個議席，議員包括：

2016 年至 2019 年，工聯會在 11 個區議會共有 30 個議席，議員包括：

## 全國人大代表及全國政協委員

### 第十四屆港區全國人大代表（2023-）

* 吳秋北

### 第十四屆港區全國政協委員（2023-）

* 黃國
* 馬光如

## 選舉

### 立法會選舉

### 區議會選舉

**已停止舉辦的立法局選舉**

## 參考文獻

## 外部連結

* 香港工會聯合會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 香港護衛及物業管理從業員總會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 工聯會香港立法會成員
* 臨時立法會
* 工聯會業餘進修課程資訊（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 香港工會聯合會在香港網絡大典上的條目

## 參見

* 香港親共人士
* 民主建港協進聯盟
* 澳門工會聯合總會
* 六七暴動
* 港九各界同胞反對港英迫害鬥爭委員會

**其他香港勞工組織**

* 香港職工會聯盟
* 街坊工友服務處
* 港九勞工社團聯會
* 港九工團聯合總會
香港工商及科技局

**工商及科技局**（英文：**C**ommerce, **I**ndustry and **T**echnology **B**ureau，縮寫：**CITB**）是香港特別行政區政府決策局，專門負責香港的工業、商業、通訊及科技事務，於 2002 年 7 月 1 日成立，首任局長是唐英年，最後一任局長是王永平。2007 年決策局重組，由商務及經濟發展局取代。

## 歷史

工商局成立於 1997 年 7 月 1 日，前身是殖民地政府的布政司署工商科，首長為工商司。

資訊科技及廣播局成立於 1998 年 4 月，統一負責原來分散於不同決策局的資訊科技工作，及原屬文康廣播局的廣播、電影政策及通訊等工作。

前行政長官董建華於 2002 年 7 月 1 日開始實行主要官員問責制，工商及科技局成立，由工商局及資訊科技及廣播局合併而成。

2007 年 7 月 1 日起決策局重組，工商及科技局由商務及經濟發展局取代。

## 歷任首長

## 轄下部門

* 政府資訊科技總監辦公室
* 電訊管理局
* 創新科技署
* 知識產權署
* 投資推廣署
* 工業貿易署
* 香港經濟貿易辦事處

## 參考來源

## 參見章節

* 香港政府行政部門

## 外部連結

* 香港特別行政區政府 工商及科技局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
香港工商專業聯會

**香港工商專業聯會**（英語：Business and Professionals Federation of Hong Kong）是香港一個無黨派的智庫。

## 使命

聯會的使命主要有以下四點：

* 為香港長期繁榮穩定而努力
* 維護香港自由經濟及資本主義體系，促進香港國際金融及商業中心的地位
* 深入研究對香港經濟、社會及政治發展至關重要的策略議題
* 宣揚香港與內地經濟合作的重要性

## 歷史

工商專聯於 1990 年成立，創會會員為香港回歸過渡期時倡議「八十九人方案」的香港基本法諮詢委員會及起草委員會委員。會員來自商界及專業等不同界別，與自由黨等商界政黨關係密切。

聯會成立初期由親北京的富商羅康瑞擔任會長，反對時任港督彭定康提出、受北京強烈反對的新九組方案。

## 參考資料

## 外部連結

* 香港工商專業聯會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
香港工商师范学院

**香港工商師範學院**（英語：Hong Kong Technical Teacher's College）是一所曾經在香港提供專職教師專業培訓的院校，於 1974 年創立。

## 歷史

雖然香港工商師範學院於 1974 年才成立，但其創辦則可以溯自 1969 年香港工業學院成立的工業教師及工場導師訓練學系（又稱「在職師訓班」）。其後，因 1937 年建立之香港工業學院於 1972 年改組為香港理工學院，再改成香港理工大學，脫離教育司署架構，因此教育司署將相關課程改於摩利臣山工業學院開辦。兩年後，教育司署再創辦「香港工商師範學院」，以應付工業中學及當年香港開始設立職業先修學校學制所帶來的師資需求，並將上述課程撥歸本學院。

學院成立後，總辦事處由摩利臣山工業學院遷往鄰近的灣仔皇后大道東摩理臣山小學舊址（即英皇駿景酒店現址），而授課處分設於維多利亞工業中學及原來的摩利臣山工業學院等地（其後亦曾徵用九龍塘賽馬會官立中學、灣仔救世軍小學等校舍）。

本校辦學時開設一年制、兩年制及三年制師範課程，並分為工科教育及商科教育兩個導向。

香港工商師範學院於 1994 年 9 月 1 日起，與羅富國教育學院、葛量洪教育學院、柏立基教育學院及語文教育學院合併為香港教育學院的一部分（現已正名為香港教育大學）。初期，各校舍仍為教育學院的校舍之一，直到 1997 年 10 月遷入大埔為止。

## 課程及出路

本校師範課程分為工科及商科兩個導向。其中，工科課程學生需必修「設計與工藝科」及「工業繪圖科」，並需以科學及數學為副修科；商科課程學生則需從中文、英文及數學中選一副修科，並獲安排參加各種商業公開考試，畢業生可教授初中的所有商科課程，但因當時商科教師缺乏，所以有人甚至當上高中、預科的商科教師。而很多人也有繼續往其他大學或專上學院繼續深造者，而求職的也全部即時獲得教職。在收生方面，工科組名額不大，而商科教育組每年亦只收約 20 名學生，以致當年入讀競爭極大。

## 歷任院長

### 香港工商師範學院院長

* 施文輝（P.R.Smith）（1974 年 5 月 3 日 - 1986 年 1 月 1 日 第一任）
* 簡國財（1985 署任）
* 潘宏強（1986 年 1 月 2 日 - 1986 年 11 月 第二任，後轉任葛量洪教育學院院長）
* 不詳（1986 年 11 月 - 1987 年 3 月 31 日 署任）
* 徐思明（1987 年 4 月 1 日 - 1992 年 8 月 29 日 第三任）
* 羅永衍（1992 年 8 月 30 日 - 1993 第四任）
* 林天錫（1993-1994 年 9 月 1 日 第五任）

### 香港教育學院摩利臣分校院長

* 林天錫（1994 年 9 月 1 日 - 1995）

### 香港教育學院摩利臣分校課程組別統籌主任

* 陳用（1995-1997 年 10 月 第六任，末任院長）

## 著名校友

* 黃炳培，藝名又一山人，香港著名藝術設計師、廣告導演、多媒體創作人。
香港工商銀行

**工商銀行**創辦於 1917 年，總行設於香港，資本總額港幣 500 萬元，實繳資本額港幣 80 萬元。

## 歷史

工商銀行成立之初，主要作為孫中山與華僑聯絡的一個機關。1919 年以後，該行在總經理薛仙舟的主持之下，業務有了較大發展，除從事一般銀行業務外，經營重點放在接受海外華僑滙款上。許多華僑都認為它是華僑銀行，把滙款轉到該行辦理，業務蒸蒸日上，分行設至廣州、漢口、上海、天津等地。可惜的是，1930 年薛仙舟去世，工商銀行受到外資銀行的排斥打擊，加上經營滙兌業務失敗，被迫停業倒閉。

1964 年，工商銀行重組復業，復業後名為**香港工商銀行**。在 1960 年代後期，香港工商銀行成為海外信託銀行的子公司。1985 年 6 月 6 日，發生海外信託銀行事件，它跟母公司一樣被香港政府接管，並於 1987 年出售予大新銀行。1994 年 1 月，中國建設銀行與大新銀行簽訂香港工商銀行之股份轉讓協議。中國建設銀行購入香港工商銀行部分股份後，香港工商銀行於 1994 年 6 月 9 日易名為建新銀行。2002 年，中國建設銀行購入建新銀行全數股權。2005 年 11 月 2 日，建新銀行再易名為中國建設銀行 (亞洲) 有限公司。
香港工展會

**工展會**（英語：Hong Kong Brands and Products Expo，全稱**香港國際工業出品展銷會**）是香港銅鑼灣一個工業產品的大型展覽會。

## 概況

工展會由香港中華廠商聯合會（以下簡稱中華廠商會）於 1938 年創辦，創辦目的是宣揚香港製造的工業產品，推動工商業發展及拓展對外貿易。

工展會通常在填海區大片土地，以大型戶外展銷會形式舉行。主要展覽及銷售香港工業產品，近年亦有海外及國內產品。工展會每屆皆會舉辦工展小姐選舉，共有近 60 年歷史，為香港選美的始祖。

## 歷史

工展會起源在 1930 年代初中華民國徵收關稅時，當時港商外銷遭遇重大挫折，所以就決定開拓南洋市場，於 1935 年參加在新加坡舉行「第一屆中國國貨展覽會」，由於港貨在南洋備受歡迎，南洋迅速成為香港的主要出口市場之一。當港貨成功開拓海外市場之後，立即進一步發展內銷市場，故於 1938 年廠商會與香港基督教女青年會合辦首屆工展會，為期 5 天的工展會假中環鐵崗聖保羅書院舉行，40 家參展商共設 86 個攤位，展出逾 2 百種產品。此為工展會之始。

另一個舉辦國貨展覽會的原因，是因應當時日本正在侵略中國，日本貨在中國大肆傾銷，香港的華資廠商為了喚起同胞愛用國貨的熱誠，以抗衡日本貨，因此當時的「國貨展覽會」雖然沒有標明對抗日本，但其「抗日」的意義是存在的。

因為國貨展覽會的成功，中華廠商會萌生了每年舉辦國貨展覽會的念頭。中華廠商會便與香港基督教女青年會合作，於 1938 年 2 月 4 日至 8 日，在香港中環鐵崗聖保羅書院舉辦第一屆**國貨展覽會**（簡稱**國展會**），不過只有 40 餘家廠家參與。廠商會在第二屆開始獨力主辦國貨展覽會，於 1939 年農曆新年期間在九龍華南中學舉行，當時參展廠商達 70 多間。第三屆於 1940 年在摩理臣山的一塊空地（伊利沙伯體育館現址）舉行，參展廠商超過 100 間，當時香港總督羅富國也到場參觀。第四屆起改於聖誕節期間舉行，仍然是 1940 年，成為了唯一舉辦兩次國貨展覽會的年份，於九龍尖沙咀半島酒店旁的空地（喜來登酒店現址）舉行。

1941 年 12 月初，第五屆國貨展覽會本來近乎準備就緒，但日軍於 12 月 8 日入侵香港，香港於 25 日淪陷，當年的展覽會流產，並且在香港日佔時期停辦。1945 年 8 月香港重光，展覽會要到 1948 年始復辦，仍是在喜來登酒店現址舉行。1951 年，改稱**香港華資工業出品展覽會**，人們亦從該屆開始稱之為**工展會**。1957 年，工展會首次使用櫥窗擺放產品，同時為鼓勵香港人支持本土工業的發展，提倡「香港人用香港貨」，並以此為大會口號。1961 年，改稱**香港工業出品展覽會**。

1967 年第 25 屆，取名**銀禧工展會**，於 12 月 5 日在紅磡填海區（今紅磡車站）開幕，雖然在六七暴動時期舉辦，但場地比以往大，攤位更多，香港政府也首次設置攤位參展。大會呼籲「香港人要用香港貨」及全港 400 萬市民一起支持香港工業。由於這屆工展會在六七暴動期間舉行，當年屢次在香港各區發動土製炸彈襲擊的鬥委會表明反對舉辦工展會及揚言進行破壞和發動襲擊，由於稍早前舉行的香港週於 11 月 5 日有一位警官檢視一枚被放置於怡和街電車路軌上的土製炸彈時遭炸死，為防銀禧工展會也發生恐襲，警方在會場外加強巡邏，廠商會亦增強保安措施，僱用的保安人員比第 24 屆超出多倍，警方也在會場派駐便衣人員。九巴為銀禧工展會加開 4 條特別路線方便市民往返會場。1968 及 1969 年度的工展會繼續在紅磡新填海地舉行。

1970 年，因為紅磡新填海地需要配合香港海底隧道工程，及作為興建紅磡站及香港體育館的用地，所以 1970 至 1973 年的工展會改在灣仔北的新填海地舉行。1970 年代香港經濟快速增長，政府落實建造香港地鐵，灣仔北的新填海地被規劃為延伸商業區，包括興建政府大樓及發展商業辦公室大廈，而其他新填海區也相繼被開發為工商業及住宅區，當局認為缺乏適合舉辦大型戶外展覽活動的場地，及宣傳香港產品的途徑增多，故此 1974 年起停辦工展會。

1994 年，廠商會慶祝創會 60 周年，成功申請在香港會議展覽中心再次舉辦工展會，定名為**香港國際工業出口展銷會**，但因為還有很多展覽會申請在會展中心舉行，租用場地的檔期難以配合，所以之後數年再度停辦。1998 年，為慶祝工展會創辦 60 週年紀念，工展會於年底開始，連續 25 天於中環添馬艦的新填海地跨年舉行。

2003 年，因為添馬艦填海地被用作興建新政府總部及立法會大樓，工展會移師至維多利亞公園舉行。2006 年舉辦的第 41 屆工展會，展期達 24 天，將跨年進行，日期為 2006 年 12 月 9 日至 2007 年 1 月 1 日，共有合共 680 個室內及室外露天攤位，重點節目包括香港名牌選舉、工展小姐選舉、攤位設計比賽、攝影比賽、兒童繪畫比賽、標語創作比賽、除夕大巡遊、工展食力王爭霸戰、親親吉祥物大行動、FUN 紛奪寶大行動、彩彈射擊場，以及一些有獎遊戲。

2019 年因應反修例運動，工展會入場費由 12 元減至 8 元，展期和營業時間亦縮減。同時為加強保安，入場者需進行安檢，場內增設閉路電視，增聘外籍特別保安員和以塑膠圍欄代替鐵馬。而在場人士在會場叫口號會遠距離監視，若發生圍堵或破壞將報警處理。參加工展會多年的威馬電器表示不會參展，有展商批評要簽免責聲明同意書，對工展會萬一取消後，將無法追討賠償的條件是「大石砸死蟹」。

2020 年因應 2019 冠狀病毒病疫情，香港中華廠商聯合會宣布取消第 55 屆工展會。而「線上工展會」則會於 12 月 21 日上線。

2021 年，因香港疫情緩和，工展會恢復舉辦，入場人士需使用「安心出行」，惟長者及小童可獲豁免，但仍要登記資料，且場內不准飲食。已完成接種疫苗的市民，可在下午 6 時後免費入場。

## 歷屆工展會

資料來源：網上工業博物館

## 參考資料

1. 白福臻。我和香港 60 年。香港藝術發展局. 1995 年. ISBN 978-962-85739-1-2.
2. 港人用港貨 平民嘉年華 工展會轉角色 見證工業變遷。星島通識網. 2 月 10 日.  引文格式 1 維護：日期與年 (link)
3. 工展會。香港中華廠商聯合會. 2 月 10 日 [2008-02-10]. （原始內容存檔於 2008-07-04）.  引文格式 1 維護：日期與年 (link)
4. 李培德。繼往開來－香港廠商 75 年（1934-2009）. 商務印書館. 2009 年. ISBN 978-962-07-6424-0.

## 外部連結

* 工展會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）- 香港記憶
* 工展會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 工展會 FB
香港工業園

**香港工業園**可以指：

* 大埔創新園，位於香港大埔，原名大埔工業邨。
* 將軍澳創新園，位於香港將軍澳，原名將軍澳工業邨。
* 元朗創新園，位於香港元朗，原名元朗工業邨。
香港工業學院

**香港工業學院**可以指：

* 「香港工業專門學院」的簡稱，現為**香港理工大學**
* 香港昔日 7 所「工業學院」，現合稱為**香港專業教育學院**
香港工業專業評審局

**香港工業專業評審局**於 1999 年成立，為一個非牟利組織，鑑於香港工業界的從業員未曾接受正式的專業訓練或擁有認可的專業資格，評審局成立目的是要協助工業界從業員獲取業內認可之專業資格及提升專業技術水平，從而促進香港工業專業化。評審局提供的專業資格包括：榮譽院士、院士、工商院士、工程院士及副院士。

## 參考資料
香港工業總會

**香港工業總會**（**Federation of Hong Kong Industries**，簡稱**工總**或 **FHKI**）為香港一個工商業協會組織，於 1960 年根據香港法例第 321 章所載條例成立。該會的總部位於九龍長沙灣長裕街 8 號億京廣場 31 樓，會員以香港工商界廠商為主，包括在大中華地區開廠的實業家。

## 架構

作為工總政策制定機構的理事會由 32 個分組的主席、5 位留任理事、3 位香港政府委任理事及 5 位選聘理事組成，理事任期為兩年。

## 立法會代表

工總立法會代表參選工業界 (第一) 功能組別入局。代表議員：

* 梁君彥 （香港經濟民生聯盟）

## 工總服務

### 珠三角工業協會

工總轄下「珠三角工業協會」開辦七個地區分部辦事處，在廣州、深圳、東莞、佛山、中山、惠州、江門、肇慶和珠海等城市因應珠三角營商環境變化，積極開展服務港商的各項工作。

### 香港 Q 嘜

由工總轄下的香港優質標誌局（Hong Kong Q-Mark Council）專責營辦的「香港 Q 嘜優質標誌計劃」（簡稱「Q 嘜」）於 1978 年 7 月依法建立，分別有三個不同的計劃，按照業務性質劃分，分別是「香港 Q 嘜優質產品計劃」、「香港 Q 嘜優質服務計劃」和「香港 Q 嘜環保管理計劃」，為區內一個品質認證計劃 。

### 智慧財產權中心

工總轄下的智慧財產權中心（Intellectual Property Centre）是智慧財產權服務提供者，協助本地及海外公司申請香港、內地和其他國家的智慧財產權，服務包括專利申請、外觀設計註冊和商標註冊等。此外，由於香港沒有版權登記制度，智慧財產權中心建立了儲存服務，讓公司及個人存放原創作品，作為該原創作品存在的時間證明及證據。

### 獎項計劃

工總每年頒發對香港工業和社會作出的貢獻的「傑出工業家獎」及「香港青年工業家獎」。而工總轄下的香港設計委員會（Design Council of Hong Kong）每年舉辦「香港工商業奬 ─ 消費產品設計」，為香港最高殊榮的產品設計奬。

### 簽證服務

工總是獲香港特區政府授權按照「國際簡化關稅手續協定」第 11 條簽發各類產地來源證的機構。除香港產地來源證外，並簽發加工證 (CP)、轉口證 (CR)、轉載證 (CT)、普及特惠稅來源證 (Form A) 及零關稅原產地證書 (CO-CEPA)。

## 參考文獻

## 外部連結

* 香港工業總會官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 珠三角工業協會官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
香港工業貿易署

**工業貿易署**（簡稱**工貿署**；英語：**T**rade and **I**ndustry **D**epartment，**TID**）是香港特別行政區政府商務及經濟發展局轄下的部門，專責國際通商關係、推行貿易政策和協議，以及為工業界和中小型企業提供一般支援服務。現時工業貿易署署長為黃少珠。工業貿易署原隸屬工商及科技局，2007 年 7 月 1 日決策局重組後劃入新成立的商務及經濟發展局。

## 歷史

工業貿易署前稱**貿易署**；2000 年 7 月 1 日香港政府創新科技署和投資推廣署成立，**工業署**解散，為工業界和中小型企業提供一般支援的職能交由貿易署負責，並改為現名。

工貿署一直於旺角的工業貿易署大樓運作，直到 2015 年遷入啟德工業貿易大樓 。

## 諮詢委員會

* 工業貿易諮詢委員會
* 中小型企業委員會
* 客戶聯絡小組
* 太平洋經濟合作香港委員會
* 投標投訴審裁組織

## 主要貿易組織

* 世界貿易組織
* 亞太經濟合作組織
* 經濟合作及發展組織
* 太平洋經濟合作議會

## 歷任首長

* **工業貿易署署長**
  * 羅智光（1999 年 8 月－2002 年 9 月）
  * 何鑄明（2002 年 10 月－2004 年 7 月）
  * 楊立門（2004 年 7 月－2006 年 7 月）
  * 黎以德（2007 年 1 月－2009 年 8 月）
  * 關錫寧（2009 年 8 月 17 日－2012 年 7 月）
  * 麥靖宇（2012 年 7 月 16 日－2016 年 2 月）
  * 甄美薇（2016 年 8 月 9 日－2020 年 8 月 9 日）
  * 盧世雄 （2020 年 8 月 24 日－2022 年 5 月 3 日）
  * 黃少珠 （2022 年 8 月 1 日－）

## 無障消費計劃

在工業貿易署「中小企業發展支援基金」撥款資助《社聯－滙豐社會企業商務中心》，於 2012 年 1 月宣布推出無障消費計劃，向香港中小企業及社會企業推廣「優質服務．無障關懷」理念。

## 參見

* 前工業貿易署大樓
* 工業貿易大樓

## 參考資料

## 外部連結

* 香港特別行政區政府 工業貿易署 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
香港工業邨公司

**香港工業邨公司**(1977 年 3 月 1 日 - 2001) 是香港科技園公司的前身。該公司取代了之前的香港工業邨臨時管理局，負責繼續興建當時已動工的大埔工業邨。而其後興建的元朗工業邨及將軍澳工業邨都直接交由該公司管理。

香港工業邨公司管理的 3 個工業邨，面積達 214 公頃。工業邨都是把已做好基礎設施（如水電供應）的土地，以接近成本的租金，租予引進全新或改良技術工序而又不能在多層大廈內設廠的公司。這些土地的特點是租金便宜、但租約期長，盡量使這些公司逗留香港。這一來是為工業引進新技術及機會，二來是希望為新市鎮的居民帶來就業機會。

但隨著製造業及其他工業在香港式微，香港特別行政區政府對工業發展的方向較傾向於引進高新科技的產業，多於鼓勵傳統的製造業或輕工業。最後，香港科技園公司於 2001 年成立，除代替香港工業邨公司管理工業邨外，更積極引入高新科技的產業。
香港工程科學院

**香港工程科學院**（英語：Hong Kong Academy of Engineering Sciences）是香港的工程專業團體，於 1994 年 9 月 13 日成立，為香港稅務條例第 88 條下登記的免稅慈善團體。2021 至 2022 年度的院長為潘樂陶，贊助人為香港行政長官林鄭月娥。學院創院院長為鍾士元爵士。

## 歷史

香港工程科學院由鍾士元、張佑啓、高錕及莫大偉等人於 1994 年創立。學院在 1997 年聯同香港工程師學會出版《Engineering Hong Kong: 50 years of achievements》（香港工程：50 年成就）一書。

## 參考資料

## 外部連結

* 香港工程科學院網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
香港工聯會

**香港工會聯合會**（英語：**Hong Kong Federation of Trade Unions**，縮寫為 **HKFTU**）簡稱**工聯會**，是香港建制派組織，也是香港最大的工會聯合組織，成立於 1948 年（該時稱「**港九工會聯合會**」），1986 年改為現名。其旗下 195 個屬會和 59 個贊助會合共有超過 41 萬名屬會會員，同時在香港立法會和香港區議會、全國人大、全國政協佔有席位。其政治定位愛國愛港，支持中國共產黨。

以往選舉時會以「全力支持」民建聯名義參選，但在 2008 年起開始政黨化，並正式與民建聯分家兼且獨自派成員參選，故此現時只有少數成員同時持有民建聯黨籍。

工聯會屬下有 195 個屬會和 59 個贊助會，涵蓋行業廣泛，主要分為汽車鐵路交通業、海員海港運輸業、航空業、政府機構、公共事業、文職及專業、旅遊飲食零售業、服務業、製造業、造船機械製造業、建造業等，會員人數 41 萬餘人，為全香港會員人數最多及最具規模的工會，也是香港最大的建制派組織。

## 歷史

### 發動工人運動及策劃暴力事件

### 創辦勞工子弟學校

1966 年以前，香港有 6 間官立小學，而每學年的學費是 30 元；而私立學校甚至收費 100 元以上。這對於日薪僅 1.5 元的五金廠女工，是難以負擔的。1946 年 9 月，工聯會前身的「港九勞工子弟教育促進會」（後改名為「港九勞工教育促進會」，簡稱「勞教會」）創辦「勞工子弟學校」（簡稱「勞校」）。勞校為基層市民提供教育機會。初時，勞教會缺乏獨立校舍，只能借用海軍船塢華員職工會會址上課。直至 1948 年工聯會正式成立後，勞工子弟學校已有 12 間。

1949 年 5 月時處於冷戰時期，而英國亦為海外領土展開防範赤化的工作。香港左翼工人勢力的增長，迫令香港政府企圖解散勞校。結果令涉事工人、家長、「勞校」師生展開大規模反抗活動。由於其左翼背景，勞工子弟學校在英國殖民時期受歧視，畢業生難以入職公務員。

### 五十年代的木屋區救災

香港重光後，社會百廢待興，政府資源有限。1940 年代後期的戰亂和共產主義問題，令大量人從中國走難到香港。1950 年代，香港處於高出生率，和收留大量難民的情況。香港人口變化導至房屋供應嚴重短缺，大量居民只能居於在山區自製的木屋，這些寮屋區包圍了香港市區，而且這些寮屋都是沒有標淮，並不安全的。

* 1951 年 11 月 21 日，東頭村木屋區發生大火，有 16,000 人受災。當時香港底層民眾普遍生活困難，災民缺乏食物。工聯會翌日將 5,000 包餅乾送至災民手上。
* 1953 年 12 月 25 日，石硤尾發生大火，58,000 名災民無家可歸。工聯會受「中國人民救濟總會」委託，於界限街、楓樹街長沙灣球場，將 70 萬斤大米和 23 萬港元款項發放給災民。當時一碗細蓉（雲吞麵）售價 5 毫。

### 工人醫療所

香港 1950 年代失業問題嚴重，很多基層市民三餐不繼，更缺乏醫療及藥物。當時，工聯會創辦第一工人醫療所、九龍及香港兩間工人留產所、第二工人醫療所、荃灣工人醫療所、九龍及香港兩間中醫診所，為基層工人提供廉價醫療服務。

### 工人俱樂部

1958 年 8 月，工聯會 11 屆二次會議議決籌建工人大會堂（「工人俱樂部」前身），9 月成立了籌建工人大會堂委員會。1958 年至 1964 年期間，工聯會為工人俱樂部四處籌款，引來眾多工人捐款響應。香港資深藝人周驄當時亦動員演藝界人士參與義演籌款。8 月 28 日，工人俱樂部建成開幕，為當時工人提供了一個多樣化的活動場所。

## 政治立場

工聯會是香港親中派的一員，另外亦對社會議題偏向保守。例如於香港 LGBT 權益議題上，郭偉強就曾經就自己襲擊陳志全一事，多次攻擊陳志全的性取向。

## 爭議

### 廢除集體談判權及市政局

工聯會被批評曾經多次投下出賣工人的議案，包括有 1997 年在臨時立法會陳榮燦投票支持廢除香港工人的集體談判權，由於原議案「並未建基於勞資雙方互相承認及尊重，資方在未清楚細節時定必反對集體談判權，因此應讓勞資雙方有協商才可行」，同時允許工會將資金用於境外社會運動。1998 年，工聯會投票廢除市政局及區域市政局。

### 爭取並落實「男士侍產假」及落差

2012 年，工聯會立法會議員黃國健及王國興均曾以「要求立法推行男士有薪侍產假」作為政綱，但是立法會討論男士 3 日有薪侍產假的《2014 年僱傭 (修訂) 條例草案》時，公共專業聯盟梁繼昌議員提出臨時修正案，要求將假期增加至 7 日後，由於上述修正案並無於勞工顧問委員會獲得通過，因此工聯會全體議員皆沒有投票支持這項修訂。工聯會議員指：「不支持修訂是因為修訂等同推翻勞資談判結果，因為議員提出的修訂政府認為未取得勞顧會共識，政府強調 3 日侍產假的建議是經過勞顧會中勞資雙方反覆辯證而達成的共識並且平衡了勞方福利和資方承受力，政府稱如果議員提出之任何修訂獲通過，當局將無可奈何地撤回條例。最後工聯會迫於無奈只能投棄權票。」工聯會陳婉嫻事後說不投贊成票被斥責出賣工人「絕不好受」，亦介意有關指控。

2018 年，工聯會和勞聯 6 位代表勞工階層的建制派議員支持政府提出的 5 日侍產假議案，但是反對由民主黨提出的 7 日侍產假臨時動議。當議案表決時，只是按下「出席」按鈕。他們指 7 日侍產假並未於勞顧會中取得共識，若於沒共識下通過，政府會收回法例，故他們要「務實」。而不支持修訂是因為修訂等同推翻勞資談判結果，破壞勞顧會共識，令資方有藉口拒絕談判，而該黨重視勞顧會談判結果，最後迫於無奈只能投棄權票，又稱希望立法會今次通過草案後，政府未來可繼續向 7 日的目標邁進。而 7 日侍產假提議最終相差 5 票被否決。

## 組織架構

### 第 38 屆常務理事會（2021-2023）

由 30 間工會組成，包括：

* * * * *

## 歷任主要官員及行政會議成員

* 行政會議非官守議員：鄭耀棠（2002-2017）
* 行政會議非官守議員：黃國健（2017-2022）
* 行政會議非官守議員：吳秋北（2022-）
* 民政及青年事務局局長：麥美娟（2022-）

## 議員

### 立法會議員

### 區議員

2020 年至 2023 年，工聯會在 6 個區議會共有 6 個議席，議員包括：

2016 年至 2019 年，工聯會在 11 個區議會共有 30 個議席，議員包括：

## 全國人大代表及全國政協委員

### 第十四屆港區全國人大代表（2023-）

* 吳秋北

### 第十四屆港區全國政協委員（2023-）

* 黃國
* 馬光如

## 選舉

### 立法會選舉

### 區議會選舉

**已停止舉辦的立法局選舉**

## 參考文獻

## 外部連結

* 香港工會聯合會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 香港護衛及物業管理從業員總會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 工聯會香港立法會成員
* 臨時立法會
* 工聯會業餘進修課程資訊（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 香港工會聯合會在香港網絡大典上的條目

## 參見

* 香港親共人士
* 民主建港協進聯盟
* 澳門工會聯合總會
* 六七暴動
* 港九各界同胞反對港英迫害鬥爭委員會

**其他香港勞工組織**

* 香港職工會聯盟
* 街坊工友服務處
* 港九勞工社團聯會
* 港九工團聯合總會
香港左派

中國共產黨和中華人民共和國政府在香港有長期影響。中國共產黨成立不久，就在香港發起香港海員大罷工和省港大罷工事件，領導工人運動和左派團體。1949 年，中國國民黨因為國共戰爭敗退到臺灣，中國共產黨對香港方針轉為長期利用，保守維持資本主義體制的建制派逐漸從親英轉為親共，被視為所謂「**愛國愛港團體**」及「**穩定香港社會的力量**」，反對者則稱其為**土共**、**左仔**、**老共**、**保皇黨**、「西環契仔契女」等。自 1980 年代以來，中共採用多種不同的策略來取得對香港的更大控制權。現時主要是通過協調地方選舉來實現。

## 1920 年代香港工人罷工運動

## 1930 至 40 年代：從反共清剿到聯俄容共、抗日

## 1949 年後香港的共產主義

1945 年，第二次世界大戰結束，日本投降，英國得以重佔香港；1949 年，中國共產黨勝出國共戰爭而成立新中國，香港的親共產黨和親國民黨勢力，逐漸透過工會運動，形成壁壘分明的兩個陣營，親共產黨團體以成立於 1948 年的香港工會聯合會（工聯會）最具代表性，而親國民黨團體代表則有成立於 1948 年的港九工團聯合總會（工團）。兩陣營過去曾多次爆發衝突，其中以 1956 年的雙十暴動最為轟動，但總體上當時親台團體勢力一直處於上風。

香港的親共團體，受歷史上毛澤東思想和文化大革命的極左思潮影響，被反對陣營貶稱為「土共」、「左仔」等。1967 年，左派藉著多宗政治工潮引發六七暴動。期間他們發起連串示威和罷工行動，其後更在全港各處放置真假土製炸彈、殺害香港商業電台播音員林彬，嚴重影響社會秩序。此外，左派與警方爆發多場衝突，大批左派支持者被捕，一些左派報章也受到當局查封。六七暴動最後以失敗告終，此後香港的親共團體勢力一落千丈，長期遭受社會排斥。香港人的反共意識因而興起，並延續至今。

## 1970 年代的左派青年運動

## 1980 至 90 年代：回歸熱潮

1980 年代，北京政府試圖通過吸收香港商界精英進入統戰制度來控制建制勢力。企業成員被指定為「代表」和「顧問」。

隨著 1984 年簽訂的《中英聯合聲明》確認中國於 1997 年 7 月 1 日恢復行使香港主權和中國共產黨的變化，香港建制勢力逐漸由親英轉為親共。

在六四事件之後，中共改變了策略。由於工人階級和農民階級的人數遠遠超過政府任命的精英，中共意識到他們不可讓民主在普通民眾中紮根，因此將重點擴大到爭取香港工人階級的支持。他們明確投入街坊福利會、區議會和地方市議會的領導層。

有感於工聯會不能有效吸納香港政府、企業和民主回歸派的支持，甚至要支持一些被認為違反勞工權益的政策，建制派在 1992 年正式成立政黨民主建港聯盟，以參加本地的三級議會選舉。

## 自 1997 年起

1997 年後，民建聯及工聯會長期在香港行政會議和香港立法會佔有席位。因長期作為執政聯盟成員，與工商界政黨香港經濟民生聯盟、自由黨和新民黨組成執政聯盟，支持政府的大部分政策。

2017 年 12 月，中聯辦法律主任王振民證實，中共正在積極推動其「大陸化」的議程。引述他的話說：「自 1997 年 7 月 1 日起，香港的政治色彩無疑變成了紅色，意味著它已成為紅色中國的一部分。 所以不存在香港是否『變紅』的問題，因為香港自 1997 年在中國共產黨的領導下就已經變紅了。」

2018 年 5 月，建制派的知名人士蔡冠深和梁振英開始宣傳「大灣區人」的概念，以對抗香港本土和自決派並為香港呈現 2047 年後的可能未來。

## 策略

中國政府駐港代表為中聯辦，新華社香港分社曾經充當此角色。而中共是控制中聯辦事務的幕後力量。

統戰力量協調香港立法會（LegCo）和地方選舉的提名和競選活動。有時部分建制派被列為「獨立人士」並參加選舉。其中一個例子是 2007 年香港立法會香港島地方選區補選中的葉劉淑儀。它不會摧毀民主派人士（如陳方安生），因為這樣做的政治成本太高。它基本上分化民主派，而使他們軟弱且沒有威脅。在這種情況下，反對的敵人是香港民主黨，因為該政黨代表了民主派人士的意願。

雖然一國兩制將香港和澳門與北京的統治分開，但統戰試圖讓選民遠離民主派，以保持他們的弱勢。其中一個例子是民主建港協進聯盟對香港房地產市場的言論，希望得到中下階層的支持。

## 盟友

統戰還依賴在香港社會擁有基層的盟友，例如：

* 香港工會聯合會 (HKFTU)
* 民主建港協進聯盟 (DAB)
* 新界社團聯會 (NTAS)
* 香港政研會
* 幫幫香港出聲行動
* 愛港之聲

## 參見

* 香港政治
* 建制派、香港建制派列表
* 親中派、激進建制派、西環契仔契女
* 香港工會聯合會
* 左派和右派
* 親中華民國派
* 對中國共產黨的稱謂
* 中共中央統一戰線工作部
* 中國共產黨領導的多黨合作和政治協商制度

## 參考資料
香港巨牡蠣

**香港牡蠣**（學名：_Magallana hongkongensis_），或作**香港巨牡蠣**或**香港蠔**，是蠔的一個物種，屬太平洋牡蠣屬。分佈於華南深圳灣兩岸，橫跨中華人民共和國廣東省深圳市南山區、寶安區沙井一帶至香港特別行政區元朗區的流浮山海岸，並伴隨南山區的發展而由沙井蠔民將蠔種轉殖至鄰近的粵西海岸。

科學家多年來一直懷疑香港（及其鄰近地區）養蠔的物種屬自家物種，但從其形態並不容易分辨，及後透過基因分析其粒線體 DNA 的遺傳距離，發現與其他所知品種大有不同，才於 2003 年確認為新品種。結果發現這個物種原來已有超過 700 年的養殖歷民，分佈香港、珠江口，以及華南海岸，是日本巨牡犡（學名：_Magallana nippona_）的姊妹分類單元。

## 參考文獻

## 外部連結
香港巨蛋音樂節

**香港巨蛋音樂節**，為一項於 2013 年和 2014 年連續兩年 7 月 1 日香港特別行政區成立紀念日在香港九龍舊啟德機場跑道舉行的音樂節。雖然在 2015 年 7 月 1 日前亦曾有此演唱會要舉辦的消息，但在當日並沒有資料顯示此演唱會有被舉辦。

## 歷屆

### 2013 年

2013 年第一屆音樂節的演出者包括香港音樂組合 Mr. 和 RubberBand，以及一些韓國藝人。由於活動性質備受質疑，有反對者呼籲參演團體退出演出。是此演出原訂歷時 4 小時，不過受到強烈熱帶風暴溫比亞影響而提早完結。

### 2014 年

2014 年第二屆音樂節的所有參演者均來自韓國 SM 娛樂公司，有觀眾於音樂節舉辦前十數日在場地外露營而引發香港社會討論。

## 爭議

由於香港巨蛋音樂節的舉行日期和七一大遊行同日，加上贊助者身分等原因，因而被部份人質疑此音樂節乃官方為「維穩」的目的而舉辦。

在兩屆音樂節中都因為天氣及安排等原因而導致部分觀眾不適。

## 參考資料
香港差餉物業估價署

**差餉物業估價署**（英語：**R**ating and **V**aluation **D**epartment，簡稱：**差餉署**或**差估署**，縮寫：(**RVD**)）是香港財經事務及庫務局轄下的部門，專責房產物業的差餉及地租估價。

 

## 職務

差餉物業估價署的主要職務，包括根據香港法例第 116 章《差餉條例》及 515 章《地租（評估及徵收）條例》評估及徵收差餉和地租， 管理有關帳目及發單，向政府決策局及部門提供房產物業估價服務，編製物業市場統計數字，亦就住宅物業的租務事宜向市民提供諮詢及調解服務。估價署設有熱線電話 2152 2152，為市民提供差餉及地租的查詢事宜。

## 自 1947 年起歷任署長

* Julius RING（1947 年 7 月 —1951 年 4 月）
* Frederick SHANKS（1951 年 4 月 —1967 年 4 月）
* Norman COOKE（1967 年 4 月 —1971 年 9 月）
* Raymond Alfred FRY（1971 年 9 月 —1984 年 6 月）
* Gordon Penrhyn BLENKINSOP（1984 年 6 月 —1989 年 10 月）
* 胡道輝 Barry Jonathan Clayton WOODROFFE（1989 年 10 月 —1999 年 2 月）
* 彭贊榮（1999 年 2 月 —2006 年 11 月）
* 老興忠（2006 年 11 月 —2008 年 1 月）
* 曾梅芬（2008 年 1 月 —2014 年 5 月）
* 鄧炳光（2014 年 5 月 —2019 年 1 月）
* 蔡立耀（2019 年 1 月 —2021 年 2 月）
* 蕭家賢（2021 年 2 月 -）

## 外部連結

* 香港特別行政區政府 差餉物業估價署 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
香港已取消小巴路線列表

以下列出香港已取消的小巴路線。

## 綠色專線小巴

### 香港島

### 九龍

### 新界

## 紅色公共小巴

## 參考資料

## 參看

* 香港已取消巴士路線列表
香港已取消巴士路線

## 城巴

### 營運壹部

### 營運貳部

### 固定租賃服務

**居民巴士請到 #居民巴士路線**

## 新世界第一巴士

## 中華巴士

## 九廣鐵路公司

## 港鐵巴士（新界西北）

## 港鐵接駁巴士

## 九巴

## 龍運巴士

## 新大嶼山巴士

## 過海巴士路線

**關於香港國際機場及大嶼山來往港島區的已取消巴士路線，請參閱城巴 #營運貳部**

## 非過海聯營路線

## 居民巴士路線

## 註釋

## 參考資料

## 外部連結

* http://www.i-busnet.com/history/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* http://hk.knowledge.yahoo.com/question/?qid=7006071403443
* http://ushb.net/rtinfo/history/index.htm （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* http://www.681busterminal.com/cancel.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* https://web.archive.org/web/20041025020423/http://hk.geocities.com/ntoreg/busroutehistory.htm

## 相關條目

* 香港巴士路線列表
香港已歇業航空公司列表

**以下是香港已歇業航空公司的列表**

## 參見

* 香港航空公司列表
* 已歇業航空公司列表
* 《香港航空百年》，宋軒麟，三聯書店，ISBN 962-04-2188-4

## 參考資料
香港已消失山峰

香港有一些山丘，因為城市擴展的關係而被夷平。

## 消失的山峰

* 香港島
  * 摩理臣山，今灣仔摩理臣山游泳池一帶
  * 利園山，今銅鑼灣希慎廣場一帶
  * 康山，今鰂魚涌康怡廣場一帶
* 九龍
  * 大環山，今紅磡大環一帶
  * 官涌山，今佐敦一帶
  * 聖山，舊啟德機場客運大樓一帶，宋王臺原本所在之處
* 新界
  * 象鼻山，今城門谷象山邨一帶

## 參見

* 香港山峰
香港已消失岛屿

香港昔日有一些島嶼，因為填海工程及興建海上水庫，而成為陸地或水庫的一部分。

## 參見

* 香港島嶼
香港已消失河流

香港昔日有一些河流和水道，因為城市的發展而消失，而成為陸地的一部份或下水道。

## 已消失河流

* 葵涌
* 水坑口
* 寶靈頓運河
* 大坑明渠
* 鰂魚涌
* 西灣河
* 石上河中游段（吳屋村至大頭嶺村段）

## 已消失明渠

指封為暗渠的明渠。

### 香港

* 大坑明渠
* 鳳輝臺明渠
* 石水渠街

### 九龍

* 東京街渠
* 南昌街明渠
* 花墟道明渠
* 佐敦谷渠
* 龍珠街明渠

### 新界

* 大圍渠
* 家興大廈明渠
* 大涌道明渠
* 翠豐臺明渠
* 葵榮街斜渠
* 新葵街斜渠
* 業成街明渠
* 藍澄灣明渠

## 參見

* 香港河流
香港已消失海湾

香港有一些海灣，因為填海工程及興建海上水庫而消失，而成為陸地或水庫的一部分。

## 消失的海灣

* 香港島
  * 灣仔
  * 銅鑼灣
  * 採石灣（石礦灣、打石灣、鰂魚涌）
  * 筲箕灣
  * 愛秩序灣
  * 白沙灣，今杏花邨所在地
  * 柴灣（西灣）
  * 小西灣（小柴灣、柴灣仔）
  * 鋼綫灣，今數碼港所在地
  * 瀑布灣，今華富邨所在地
  * 雞籠灣，今華貴邨所在地
  * 石排灣，今香港仔市中心所在地
* 九龍西
  * 荔枝角灣（荔灣），今美孚新邨、荔枝角公園及屯馬綫美孚站所在地
  * 長沙灣
* 九龍東
  * 紅磡灣，今紅磡西南部
  * 大環，今紅磡以東
  * 土瓜灣
  * 牛池灣
  * 觀塘
* 新界西
  * 醉酒灣，今葵涌西部
  * 荃灣
  * 稔灣，今新界西堆填區
  * 散石灣，今屯門龍門居一帶
  * 牛角灣
  * 鑊底灣
  * 石環
  * 南環
  * 竹篙灣
  * 打水灣，今港鐵欣澳站
  * 小蠔灣
  * 牛頭灣
  * 狗虱灣，今政府爆炸品倉庫
  * 亞媽灣
  * 深灣
  * 蝦螺灣
  * 虎地灣
  * 長沙瀾
  * 樹糧灣
  * 廟灣
  * 亞媽灣
  * 灰窰灣
* 新界東
  * 爛泥灣，今被萬宜水庫所淹
  * 魷魚灣，因發展將軍澳新市鎮而消失

## 參見

* 香港海灣
香港巴塞足球學校

**傑志足球學院**（**英語：Kitchee Academy**）是一所由傑志體育會與巴塞隆納成立訓練青少年足球員的機構。

傑志與巴塞隆納在 2008 年正式成立**香港巴塞足球學校**，為 6 至 11 歲的學童提供足球訓練。2011 年 10 月 1 日開始，「香港巴塞足球訓練學校」正式易名為「傑志足球學院」，並由傑志基金有限公司負責營運。

## 簡介

為傑志的青訓系統，早期為香港巴塞足球學校。香港巴塞足球學校是與西甲勁旅巴塞隆納合作，在香港開設亞太區首間巴塞足球學校，為 6 至 12 歲的學童提供足球訓練，由巴塞足球學校提供課程，以及由巴塞足球學校認可之傑志足球教練執教。特別是由於足球學校得到 1 間保險公司提供贊助，故學員無需繳交學費，優秀的香港學員更能進入巴塞隆納球會青訓系統，香港巴塞足球學校亦會參與巴塞隆納舉辦的青年錦標賽，其目的是引入巴塞隆納青訓方法。足球學校在 2011 年 10 月 1 日開始正名為傑志足球學校，並由傑志基金有限公司負責營運。

傑志與仁濟醫院董之英紀念中學將開辦一間帶有歐洲式足球學院。此學院是傑志足球學校的擴展，為傑志足球學校的畢業生提供一個學體並重的「職業足球培育計劃」。除了配合完善的中學課程之外，這項計劃將提供免費的國際賽事作為足球課程的一部分，當中更包括學徒計劃，選讀足球課程的學生將被分派到不同的球會或地區球隊作實習，汲取更多實戰經驗。為了確保學生能夠於較有競爭性的比賽環境中進步，香港足球總會轄下的每一個屬會（包括傑志）都能夠從計劃中各年級挑選不多於 5 位學徒歸隊。香港足球總會青訓及技術發展專責小組召集人王威信先生指出此計劃有助整個香港足球圈，並想藉此機會代表各屬會感謝傑志在青訓發展的努力，使他們有更多的渠道發掘更多具潛質的年輕球員。

## 人員名單

## 資料來源

## 外部連結

* 傑志足球學院官方網站 (中 / 英) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 賽馬會傑志中心官方 Facebook 專頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 傑志足球隊官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
香港巴士DB01R線

**DB01R 線**是香港的一條巴士路線，來往愉景灣及東涌站，而輔助線 **DB01S** 線則提供愉景灣（北）商業中心來往東涌站的服務，由愉景灣交通服務有限公司營運，DB01S 由 2014 年 4 月 12 日開始停止營運。

## 歷史

* 2000 年 5 月 27 日：愉景灣隧道通車而投入服務。
* 2010 年 3 月 10 日：加開每日輔助班次 **DB01S**，往來愉景灣 (北) 商業中心至東涌站，每日早上至晚上均提供服務。
* 2010 年 5 月 6 日：配合 **DB03P** 提升至星期一至五全日服務，**DB01S** 取消星期一至五的服務。
* 2014 年 4 月 12 日：**DB01S** 停止營運，由 **DB03P** 加強星期六，日和公眾假期服務代替。
* 2020 年 1 月 13 日：DR01R 線遷回愉景灣廣場總站，並取消愉景灣遊艇徑與愉景廣場 / 愉景灣消防局間的分站。

## 收費

## 路線用車

DB01R 線每日會使用 4 輛巴士行走，每日通常會使用 2 輛單層巴士及 2 輛雙層巴士行走。

## 途經街道

### 愉景灣開

* 愉景灣道，愉景灣隧道，達東路，順東路及達東路。

### 東涌站開

* 達東路，翔東路，愉景灣隧道，愉景灣道。

## 沿途各站

## 客量

欣澳站啟用前，此路線是愉景灣接駁地鐵的重要路線，以致客量甚高，經常出現頂閘情況。雖然自愉景灣巴士 DB03R 線開辦後，絕大部份轉駁港鐵的乘客皆改乘該路線，到較接近市區、車費較便宜的欣澳站轉車，使此路線遭大幅減班。由於東涌仍是最鄰近愉景灣的市鎮，居民通常需要前往該處購物及解決各項生活所需，而且前往機場的乘客若不想乘坐昂貴的 DB02R 線，會改乘此路線到東涌站轉乘 S1 線，使此路線客量仍不俗。

## 參考資料

* 書名：香港巴士資料集 2013-2014，ISBN：9789628414130，出版商：BSI (香港) 公司，編著：容偉釗，出版日期：2013 年 7 月
香港巴士DB02A線

**DB02A 線**是香港的一條巴士路線，來往愉景灣北及香港國際機場，以循環線運作，由愉景灣交通服務有限公司營運。

## 歷史

* 2013 年 3 月 17 日：配合香港愉景灣酒店啟用而投入服務
* 2019 年 2 月 19 日：機場總站遷至一號停車場位置
* 2019 年 8 月 5 日：往愉景灣北方向增設「翠山閣」分站。

## 收費

## 路線用車

本路線日間會使用 1 輛豪華巴士行走，每 2 小時分別有 1 部豪華巴士行走本線，但若果豪華巴士不足，本線會抽調小型巴士填補班次。

## 途經街道

* 海澄湖畔路，愉景灣道，愉景灣北迴旋處，愉景灣隧道，翔東路，達東路，順東路，赤鱲角南路，觀景路，駿運路交匯處，觀景路，東岸路，機場路，暢航路，暢達路，機場南交匯處，暢連路，暢達路，機場北交匯處，暢達路，機場南交匯處，機場路，東岸路，觀景路，赤鱲角南路，順東路，達東路，翔東路，愉景灣隧道，愉景灣北迴旋處，愉景灣道及海澄湖畔路。

## 沿途各站

1. 愉景灣北總站
2. 香港愉景灣酒店
3. 海澄湖畔一段 58 座
4. 海澄湖畔一段 22 座
5. 海澄湖畔一段 2 座
6. 第五期頤峰翠山閣
7. 第十期時峰
8. 愉景灣隧道收費廣場
9. 國泰城
10. 客運大樓一號閘口
11. 一號停車場
12. 愉景灣隧道收費廣場
13. 海澄湖畔二段安澄閣
14. 第十期時峰對面
15. 第五期頤峰峻山閣對面
16. 海澄湖畔一段 2 座
17. 海澄湖畔一段 18 座
18. 海澄湖畔會所對面
19. 香港愉景灣酒店
20. 愉景灣北總站

## 參考資料

http://www.681busterminal.com/db02a.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
香港巴士DB02R線

**DB02R 線**是香港的一條巴士路線，來往愉景灣及香港國際機場，以循環線運作，由愉景灣交通服務有限公司營運。

## 歷史

* 2000 年 5 月 27 日：配合愉景灣隧道通車而投入服務
* 2002 年 10 月 11 日：提升至廿四小時服務，深宵班次途經東涌市中心
* 2013 年 3 月 17 日：深宵班次繞經香港愉景灣酒店
* 2019 年 2 月 19 日：機場總站遷至一號停車場位置
* 2019 年 9 月 15 日：愉景灣總站搬至愉景廣場巴士總站，並取消愉景灣臨時巴士總站對面的落客站。

## 詳細班次

　
: **黑底黃字**表示該班次會繞經香港愉景灣酒店及東涌市中心，屬深宵時段的班次。該等班次主要採用三菱 Rosa 及豐田 Coaster 行駛。

## 收費

## 路線用車

本路線日間會使用 4 輛豪華巴士行走，毎 2 小時分別會有 1 輛豪華巴士行走 DB02A 線，所以實際上是使用 3 輛豪華巴士行走，但若果豪華巴士不足或出現特別情況，本線會抽調普通巴士填補班次。惟本線在凌晨時分會途經東涌、愉景灣酒店及使用小型巴士行走。

## 途經街道

* 碼頭通道，愉景灣道，愉景灣隧道，翔東路，達東路，順東路，赤鱲角南路，觀景路，駿運路交匯處，觀景路，東岸路，機場路，暢航路，暢達路，機場南交匯處，暢連路，暢達路，機場北交匯處，暢達路，機場南交匯處，機場路，東岸路，觀景路，赤鱲角南路，順東路，達東路，翔東路，愉景灣隧道，愉景灣道及碼頭通道。

## 沿途各站

1. 愉景灣廣場總站
2. 海燕徑 15 號
3. 愉景灣國際學校
4. 第五期頤峰翠山閣
5. 第十期時峰
6. 香港愉景灣酒店 ^
7. 愉景灣隧道收費廣場
8. 富東廣場 ^
9. 國泰城
10. 客運大樓一號閘口
11. 一號停車場
12. 東涌站非專利巴士停泊區 ^
13. 愉景灣隧道收費廣場
14. 香港愉景灣酒店 ^
15. 海澄湖畔二段安澄閣
16. 第十期時峰對面
17. 第五期頤峰峻山閣對面
18. 明翠台
19. 海燕徑 15 號
20. 愉景灣廣場總站

^0200、0300、0400、0500 愉景灣開出班次使用

## 參考資料

http://www.681busterminal.com/db02r.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
香港巴士DB03P、DB03R線

**DB03R 線**是香港的一條巴士路線，由愉景灣來往港鐵欣澳站，愉景灣交通服務有限公司，2013 年 8 月 16 日，輔助線 **DB03P** 線則提供愉景灣 (北) 商業中心來往港鐵欣澳站的服務，由愉景灣交通服務有限公司營運。

此兩條路線與 DB08R 線為僅有三條開往離島區以外的愉景灣巴士路線。

## 歷史

* 2005 年 9 月 17 日：配合香港迪士尼樂園開幕而投入服務
* 2010 年 2 月 8 日：加開早晨特別班次 **DB03P**，往來愉景灣 (北) 商業中心至欣澳站，袛於星期一至五早上提供服務。
* 2010 年 5 月 6 日：早晨特別班次 **DB03P** 提升至星期一至五全日服務，取代另一輔助巴士線 **DB01S** 於星期一至五的服務，直至 2014 年 4 月 12 日取消，改為 DB03P 加開星期六、日和公眾假期班次取代。
* 2020 年 1 月 13 日：DR03R 線遷回愉景灣廣場總站，並取消愉景灣遊艇徑與愉景廣場 / 愉景灣消防局間的分站。

## 收費

## 途經街道

### DB03R 愉景灣開

* 碼頭通道，愉景灣道，愉景灣隧道，翔東路及欣澳道。

### DB03R 欣澳站開

* 欣澳道，翔東路，愉景灣隧道，愉景灣道及碼頭通道。

### DB03P 愉景灣 (北) 商業中心開

* 海澄路，愉景灣道，愉景灣隧道，翔東路及欣澳道。

### DB03P 欣澳站開

* 欣澳道，翔東路，愉景灣隧道及海澄路。

## 沿途各站

### DB03R 線

### DB03P 線

## 路線用車

DB03R 線每日會使用 4 輛雙層巴士行走，DB03P 線每日會使用 2 輛單 / 雙層巴士行走， 但 DB03P 線中午時分會使用單層巴士行走，由其是平日 12:35 由愉景灣北開出及 13:05 由欣澳站開出之班次會由一部甚少行走區外線單層巴士行走，例如 DBAY182-186、DBAY168，該班次會有機會使用區外線單層巴士行走；完事後便會返回愉景灣碼頭等候做 S4 路線。

## 客量

本線的出現，令愉景灣居民更方便地轉乘港鐵前往港九市區，而不需繞一個大圈取道東涌站接駁。隨著愉景灣持續發展，位於二白灣的海澄湖畔、時峰及尚堤相繼入伙，本路線客量一直有穩步的增長、甚至會出現客滿的現像。由於 DB03R 線是通往最近愉景灣的港鐵欣澳站的重要路線，而愉景灣隧道又只准許特定車輛使用，因此該路線在繁忙時間甚為擠逼。

## 參考資料
香港巴士NR330線

**居民巴士 NR330 線**是香港的一條巴士路線，來往珀麗灣及青衣站，由珀麗灣客運營運。

## 歷史

* 2002 年 12 月 14 日：本線於當天早上十時正式開辦，來往珀麗灣及青衣站，途經同日開放的馬灣路、珀麗路和珀林路，收費 6.9 元，24 小時服務，成為首條服務馬灣的陸上交通服務。
* 2003 年：引入 Designline Olymbus MkII 混能電動巴士，是全港第一條及唯一一條採用該款巴士的路線，但該款巴士已於 2010 年全面退役。
* 2010 年：引入中國生產的青年 Young Man JNP6122GR2 巴士，採用猛獅的 D2066-LUH 引擎（排放標準達歐盟五型要求）及 Voith 4 前速波箱，成為本線的主力車隊。
* 2021 年 5 月 1 日：本線加價，通宵與 NR332 合併及更改為 45 分鐘一班。

由於本線是來往馬灣及最接近的港鐵站，繁忙時間不時出現人龍等待本線，為了應付需求，陽光巴士會派出富豪 B7R 旅遊巴士支援本線（收費相同但不設企位），因此本線繁忙時間的班次較官方公佈的班次為密。

此外，在熱帶氣旋逼近本港期間，青馬大橋在強風下禁止高於 1.6 米的車輛行駛上層橋面。因此當青馬大橋封閉橋面時，九巴會提供 Y41 線服務，使用經運輸署特別准許在封閉橋面期間仍可以在橋面行駛的 Dennis Dart（AA）(已退役)、Scania K230UB（ASB/ASC）、Volvo B7RLE（AVC），以夥伴形式與本線一起疏導返回珀麗灣的居民。

## 服務時間及班次

## 收費

* 全程收費：$12.8
  * 珀林路往來珀麗灣：$2
    * 珀麗灣居民持有經珀麗灣客運認可及登記之八達通卡，可享有優惠收費 $8。

## 途經街道

* **由珀麗灣開往青衣鐵路站**途經：珀麗路，珀林路，馬灣路，青嶼幹線，青衣西北交匯處，青衣北岸公路，擔杆山交匯處及青敬路。
* **由青衣鐵路站開往珀麗灣**途經：青敬路，擔杆山交匯處，青衣北岸公路，青衣西北交匯處，青嶼幹線，馬灣路，珀林路及珀麗路。

## 沿途各站

## 參考資料

* 書名：香港巴士資料集 2013-2014，ISBN：9789628414130，出版商：BSI (香港) 公司，編著：容偉釗，出版日期：2013 年 7 月
* 書名：香港巴士回顧 2012，ISBN 9789881893703，珀麗灣交通新一頁，58-62 頁

## 外部連結

* NR330 珀麗灣客運官方路線資料（PDF 乳豬紙版） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
香港巴士NR331S線

**NR331 線**是香港的一條居民巴士路線，來往馬灣（珀欣路）及荃灣站，由馬灣鄉事委員會委託由陽光巴士營運。本線另設立輔助特別線 **NR331S**，來往馬灣（珀欣路）及荃灣西站，由馬灣鄉事委員會委託由陽光巴士營運。

雖然 **NR331** 及 **NR331S** 為循環巴士路線，但乘客仍然需要於荃灣站或荃灣西站下車再次付款，方能繼續乘搭返回馬灣。

## 開辦背景

一直以來馬灣對外的公共運輸，以來往深井馬灣碼頭的街渡為主，該街渡航線早於 1953 年投入服務。當時街渡營辦商須向馬灣鄉事委員會支付行政費，換取航線經營權，鄉委會負責確保沒有其他營辦商加入競爭。行政費用於鄉委會贊助或舉辦一系列活動，包括天后誕、長者宴等，惠及區內村民。但自從珀麗灣首期於 2002 年入伙後，來往青衣的居民巴士、來往中環及荃灣的渡輪服務相繼投入服務，令街渡航線乘客大量流失，最終支撐不住，原有營辦商於 2003 年 2 月起停辦街渡服務，馬灣西部 40 多年靠街渡出入的歷史正式劃上句號。

由於馬灣街渡停航，導致馬灣西部村落的原居民交通面臨「與世隔絕」，馬灣鄉事委員會不斷要求開辦專線巴士往來荃灣區，經過一輪角力，終於得到運輸署批准營辦來往荃灣的居民巴士服務。本線營辦商亦按街渡做法，向馬灣鄉事委員會支付行政費，以 2019 至 2022 年標書要求，金額為每月不低於六萬元。

## 歷史

* 2003 年 9 月 15 日：投入服務，初時由兆豐旅運營辦
* 2007 年 4 月 1 日：根據香港巴士大典資料，本路線全線以 61 座巴士行駛。
* 2007 年 9 月 15 日：珀麗灣客運正式接辦本線，並延長服務時間
* 2008 年 9 月 15 日：來回程繞經馬灣鄉事會路及芳園路，將服務範圍擴展至馬灣大街、田寮新村及珀麗灣 3 期
* 2010 年 9 月 15 日：本線加密班次，行走本線的車輛數目由兩部增至 3 部
* 2012 年 12 月 14 日：本線為配合渡輪服務結束，班次更進一步加密，行走本線的車輛數目亦相應增加，更改派載客量高的青年尼奧普蘭 JNP6122G 巴士行走
* 2013 年 6 月 8 日：NR331S 線投入服務，來往馬灣（珀欣路）及港鐵荃灣西站，運輸署編制上屬循環線及 NR331 特別班次。
* 2014 年 9 月 15 日：本線調整收費，新收費為 $10.5（居民優惠新收費則為 $7.5）
* 2016 年：本線調整收費，新收費為 $11（居民優惠新收費則為 $8）
* 2019 年 12 月 15 日：陽光巴士正式接辦本線，並調整本線收費
* 2021 年 2 月 1 日：本線調整居民收費。
* 2022 年 9 月 1 日：因應珀林路與馬灣鄉事會路交界之行人過路安全島改善工程完竣，往荃灣方向回復 2020 年 1 月 5 日前的走線，駛至珀麗路後行經芳園路、馬灣鄉事會路及珀林路返回原線。

## 服務時間

**NR331**

**NR331S**

## 收費

全程：$13.6 (NR331)/$14.3 (NR331S)

* 馬灣島上村民持有認可及登記之八達通卡，可享有優惠收費 $9.0 (NR331)/$9.4 (NR331S)

## 使用車輛

珀麗灣客運營運時，兩線主要使用丹尼士飛鏢 SLF 和 Enviro 200 行走，間中使用青年 Young Man JNP6122GR2。

陽光巴士接辦此組路線時，用車為 4 輛單層巴士，其中 2 部是猛獅 NL323，來自皇巴士，另有兩部為富豪 B7R 及猛獅 RR8 旅遊客車，其後再加入 3 部大宇 BH117L 取代一部猛獅 RR8 用車。2020 年 1 月再增加來自九巴的 3 輛雙層低地台巴士，為丹尼士三叉戟 12 米，令本線成馬灣首條有雙層巴士行走的路線。

2020 年 3 月和 8 月，此組路線分別各接收了另外 2 輛來自皇巴士的猛獅 NL323，取代此組路線的高地台旅遊客車，令此組路線全線低地台化。

因丹尼士三叉戟年事以高，加上歐盟三期柴油商業車輛於 2020 年 7 月 1 日開始不能再續牌，丹尼士三叉戟已於 2020 年 12 月 30 日完成服務後退役，將由新購入的 Wright StreetDeck 取代。首部 Wright StreetDeck 於 2021 年 3 月 24 日投入服務。

現時此組路線的主要用車為猛獅 NL323 低地台單層 Wright StreetDeck 低地台雙層巴士，間中會有高地台旅遊巴士支援。

## 行車路線

**NR331**

**馬灣（珀欣路）開**經：珀欣路、珀麗路、芳園路、馬灣鄉事會路、珀林路、馬灣路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、青荃路、德士古道、德士古道北、城門道、西樓角路、大河道、青山公路、國瑞路、德士古道、青荃路、青衣北岸公路、青嶼幹線、馬灣路、珀林路、馬灣鄉事會路、芳園路、珀麗路及珀欣路。

**NR331S**

**馬灣（珀欣路）開**經：珀欣路、珀麗路、芳園路、馬灣鄉事會路、珀林路、馬灣路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、青荃路、德士古道、德士古道天橋、德士古道北、荃錦交匯處、大河道、荃灣（如心廣場）巴士總站、大河道、荃錦交匯處、德士古道北、德士古道天橋、德士古道、青荃路、青衣北岸公路、青嶼幹線、馬灣路、珀林路、馬灣鄉事會路、芳園路、珀麗路及珀欣路。

### 沿線車站

**NR331**

**NR331S**

## 使用狀況

由於馬灣的道路是 24 小時限制車輛使用的區域，包括私家車及旅遊巴士，如果未有獲得運輸署發出之禁區許可證皆不可駛入馬灣。因此當地居民和前往馬灣觀光的遊客，都十分依賴該巴士線往來馬灣和香港其他地區
。

## 爭議

2018 年 11 月下旬，馬灣鄉事委員會就 NR331 及 NR331S 線的 2019 年至 2022 年的營運合約招標，並將於 2019 年 1 月 31 日截標。招標文件列明「協議書內容需於合約期內支付行政費給馬灣鄉事會，每月不少於港幣六萬元」，並在附件提供表格，讓投標者自行填寫行政費金額，被地區人士及區議會質疑是入線費。時任馬灣鄉事委員會主席陳祟業表示行政費於鄉事委員會贊助或舉辦一系列居民活動，包括：天后誕、長者宴等，惠及區內民居，強調除考慮行政費金額多少以外，更會考慮營辦商在青馬大橋封橋時的應對方法，以及居民優惠等。珀麗灣業主委員會成員倫智偉表示珀麗灣居民也申辦多條居民巴士路線，供整個馬灣區居民包括鄰近鄉村居民乘搭，但沒有要求收取額外行政費。珀麗灣客運有限公司發言人表示，就標書內容不予置評。工黨幹事趙恩來指出，票價關乎公眾利益，但運輸署應跟進相關問題。

## 參考資料

## 外部連結

* NR331 陽光巴士官方路線資料（pdf 乳豬紙版） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* NR331S 陽光巴士官方路線資料（pdf 乳豬紙版） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
香港巴士NR332線

**NR332 線**是香港的一條巴士路線，來往珀麗灣及葵芳（新都會廣場），由珀麗灣客運營運。

## 歷史

* 2003 年 8 月 11 日：投入服務，為珀麗灣第二條對外巴士路線。
* 2016 年 6 月 19 日：總站臨時遷至興芳路近新都會廣場。
* 2019 年 5 月 1 日：總站遷回新都會廣場及葵青劇院之間的通道。
* 2021 年 5 月 1 日：本線加價，通宵與 NR330 合併及更改為 45 分鐘一班。
  * 通宵往葵芳方向加經青衣

## 服務時間及班次

* 每天 01:00-05:30 由珀麗灣開出班次途徑青衣站

## 使用車輛

本線最初採用前九巴的丹尼士飛鏢 SLF 9.9 米「易搭巴士」（前身為九巴 AA51、54、56-59），隨著珀麗灣人口不斷上升，本線再引入丹尼士 Super Pointer Dart SLF 以及青年 Young Man JNP6122GR2 服役，成為本線及青衣線（NR330）的主力車隊。

2016 年珀麗灣客運共訂購了 9 輛 Enviro200 (此乃該型號全球最後的訂單，之後隨即停產)，於 2017 年春季領牌後隨即成為本線的主力車型，並全線使用該型號。

但由於新都會廣場通道入口的高度落差較大，Enviro200 Dart 駛經新都會廣場通道時會出現刮底情況，故此線改以青年 JNP6122G 12 米、丹尼士飛鏢 SPD 11.3 米、猛獅 NL323、申龍 SLK6112LY／申龍 SLK6102 旅遊巴為主，亦不時會有海格 KLQ6119Q 旅遊巴行走，而極少派出 Enviro200 Dart 行走此線。

## 使用狀況

由於馬灣的道路是 24 小時限制車輛使用的區域，包括私家車及旅遊巴士，如果未有獲得運輸署發出之禁區許可證皆禁止駛入馬灣島內。因此當地居民和前往馬灣觀光的遊客，都十分依賴該巴士線往來馬灣和香港其他地區。

## 收費

* 全程收費：$13.5
  * 珀林路往來珀麗灣：$2
    * 珀麗灣居民持有經珀麗灣客運認可及登記之八達通卡，可享有優惠收費 $9.2

## 途經街道

### 珀麗灣開

* 珀麗路，珀林路，馬灣路，青嶼幹線，青衣西北交匯處，青衣北岸公路，青荃路，荃青交匯處，荃灣路，興芳路，葵富路，葵仁路，興寧路及新都會廣場通道

### 葵芳（新都會廣場）開

* 新都會廣場通道，興芳路，荃灣路，青荃路，青衣北岸公路，青衣西北交匯處，青嶼幹線，馬灣路，珀林路及珀麗路。

## 沿途各站

## 參考資料

* 書名：香港巴士資料集 2013-2014，ISBN：9789628414130，出版商：BSI (香港) 公司，編著：容偉釗，出版日期：2013 年 7 月
* 書名：香港巴士回顧 2012，ISBN 9789881893703，珀麗灣交通新一頁，58-62 頁

## 外部連結

* NR332 珀麗灣客運官方路線資料（PDF 乳豬紙版） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
香港巴士NR334線

**NR334 線**是香港的一條巴士路線，由珀麗灣來往香港國際機場，以循環線行走，由珀麗灣客運營運。

## 歷史

在珀麗灣首期入伙時，珀麗灣客運及珀麗灣發展商新鴻基地產原本計劃開辦直達機場（赤鱲角碼頭）至珀麗灣的渡輪航線，但因機場管理局於 2002 年 12 月 7 日收回赤鱲角碼頭以作改建成跨境渡輪碼頭（機場海天碼頭），原有開辦渡輪的計劃結果告吹，因此改為開辦往來機場的巴士服務以作取代。

* 2007 年 6 月 3 日：投入服務。
* 2018 年 5 月 2 日：由於國泰城停車場實施車輛管制，有關中途站由東岸路改為觀景路。
* 2019 年 2 月 19 日：機場總站遷至一號停車場位置。
* 2020 年 5 月 1 日至 2021 年 4 月 30 日：因應 2019 冠狀病毒病疫情持續，路線暫停服務。

## 班次

巴士會在開出後 25 分鐘及 30 分鐘分別抵達國泰城 (東) 及機場 2 號客運大樓。

## 收費

* 全程收費：$31.2

## 途經街道

* 珀麗路，珀林路，馬灣路，青嶼幹線，青衣西北交匯處，青嶼幹線，北大嶼山公路，機場路，駿運路交匯處，觀景路，國泰城總站，觀景路，東岸路，機場路，暢航路，機場北交匯處，翔天中路，翔天徑，翔天中路，翔天南路，天橋，暢景路，機場路，北大嶼山公路，青嶼幹線，青衣西北交匯處，青嶼幹線，馬灣路，珀林路及珀麗路。

由於青嶼幹線道路網絡設計關係，往機場方向的巴士到達青嶼幹線後，需途經青嶼幹線往九龍方向前往青衣西北交匯處，然後折回青嶼幹線往機場方向前往機場。相反，往珀麗灣方向的巴士到達青嶼幹線後，需途經青嶼幹線往九龍方向前往青衣西北交匯處，然後折回青嶼幹線往機場方向前往珀麗灣 ，這是目前其中一條巴士路線有如此安排的（另一條是迪士尼樂園巴士 R8 線）。

### 沿途各站

## 用車

珀麗灣公共運輸為配合本路線的開辦，特別在 2007 年購入 3 輛全新 11.3 米丹尼士 Super Pointer Dart SLF 單層低地台空調巴士及改裝 1 輛長陣豐田 Coaster，並裝上行李架，方便攜帶大量行李的居民乘搭。

## 參考資料

* 書名：香港巴士回顧 2012，ISBN 9789881893703，珀麗灣交通新一頁，58-62 頁
* 書名：香港巴士資料集 2013-2014，ISBN：9789628414130，出版商：BSI (香港) 公司，編著：容偉釗，出版日期：2013 年 7 月

## 外部連結

* NR334 珀麗灣客運官方路線資料（PDF 乳豬紙版） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
香港巴士NR338線

**珀麗灣居民巴士 NR338 線**是香港一條深宵居民巴士路線，來往珀麗灣及中環（二號碼頭），由珀麗灣客運經營，提供馬灣（珀麗灣）來往中環的深宵居民巴士服務。

## 歷史

* 2008 年 7 月 27 日：本線因應馬灣東灣碼頭進行維修工程而投入服務，為取代深宵時段渡輪的替代巴士服務。
* 2009 年 10 月 1 日：雖然東灣碼頭工程已於 2009 年 9 月底完竣，但由於深宵時間乘搭渡輪的乘客一向稀少，因此工程完成後，當日起改為永久路線，正式取代深宵渡輪服務。
* 2020 年 2 月 17 日：因應疫情船隻需要進行清潔工作，本線增加星期一至五日間服務，取代部分渡輪班次，直至 2 月 21 日。相關班次與凌晨常規班次不同，中途不停站。
* 2020 年 5 月 1 日：因客量長期偏低，加上牌照於 4 月 30 日屆滿，宣告取消服務。
* 2021 年 5 月 1 日：恢復服務，來回程改經紅磡海底隧道及灣仔，不再途經西區海底隧道。往中環（二號碼頭）方向增停告士打道盧押道站，往珀麗灣方向增停港灣道海港中心站。

## 服務時間

* 珀麗灣開：23:50、01:05、02:20、03:30、04:45、06:00
* 中環 2 號碼頭開：00:30、01:40、02:55、04:05、05:20、06:35

## 收費

全程：$29（訪客收費）／$23（居民收費，必須使用珀麗灣居民之認可八達通付款）

## 行車路線

途經：珀麗路、珀林路、馬灣路、青馬大橋、青衣西北交匯處、長青公路、南灣隧道、昂船洲大橋、青沙公路、西九龍公路、連翔道、佐敦道、加士居道天橋、加士居道、漆咸道南、康莊道、海底隧道、告士打道、夏慤道、干諾道中及民光街

途經：民光街、民耀街、龍和道、博覽道、博覽道東、菲林明道、港灣道、杜老誌道、鴻興道、海底隧道、康莊道、漆咸道南、加士居道天橋、加士居道、佐敦道、連翔道、西九龍公路、青沙公路、昂船洲大橋、南灣隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青馬大橋、馬灣路、珀林路及珀麗路

### 沿線車站

## 客量

本線客量長期處於低水平。珀麗灣客運表示，該線有超過四成班次客運僅 1 人或以下，其餘班次客量只有個位數。珀麗灣客運在營運成本上漲下，於 2020 年決定取消此線，但到 2021 年 5 月才回歸。

## 參考資料

* 書名：香港巴士資料集 2013-2014，ISBN：9789628414130，出版商：BSI (香港) 公司，編著：容偉釗，出版日期：2013 年 7 月
* 書名：香港巴士回顧 2012，ISBN 9789881893703，珀麗灣交通新一頁，58-62 頁

## 外部連結

* 珀麗灣居民巴士 NR338 線－681 巴士總站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* NR338 珀麗灣客運官方路線資料（PDF 乳豬紙版）（取消前） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* NR338 珀麗灣客運官方路線資料（PDF 乳豬紙版） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
香港巴士NR61線

**城巴 61R 線**（運輸署正式居民巴士編號為：NR61）是香港一條來往沙田第一城和藍田站的城巴非專利居民巴士路線。

## 歷史

* 1990 年代初：投入服務。
* 2012 年 1 月 16 日：取消星期六下午班次。
* 2018 年 7 月 29 日：調整收費，全程新收費為 $9.9（早上時段）／$7.7（黃昏優惠時段）。
* 2018 年 12 月 27 日：增設實時抵站時間查詢服務。
* 2022 年 1 月 1 日：此線不接受現金付款。
* 2022 年 3 月 4 日 : 取消星期六之服務。

## 服務時間及班次

　
: 星期日及公眾假期不設服務

## 收費

全程：$9.9（正常收費）／$7.7（下午時段優惠收費）

## 行車路線

**沙田第一城開**經：銀城街、樂城街、寶城街、小瀝源路、大老山隧道、觀塘繞道、觀塘道、康寧道、物華街、協和街、觀塘道及鯉魚門道。

**藍田站開**經：鯉魚門道、迴旋處、鯉魚門道、觀塘道、觀塘繞道、大老山隧道、沙田圍路、小瀝源路及銀城街。

### 沿線車站

* 有 \* 號之車站只供上車，不能落客；有 @ 號之車站祇准落客，不能上客。

## 參考資料

## 外部連結

* 城巴／新巴網頁
* 681 巴士總站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 城巴 61R 線路線圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
香港巴士路線列表

以下為香港營運的巴士路線列表，以香港行政區劃作分類。

## 內容

### 區域性

* 香港島巴士路線列表：由香港專營巴士於**香港島**營運的巴士路線列表，由城巴及新世界第一巴士（新巴）經營。
* 九龍市區巴士路線列表、新界區內及來往九龍巴士路線列表：由香港專營巴士於**九龍**內部運行，以及**新界**（大嶼山除外）內部及來往九龍的巴士路線列表；絕大部分由九巴經營，少部分由新巴及城巴經營。
* 大嶼山巴士路線列表：兩端總站皆屬**大嶼山**的路線，絕大部分由新大嶼山巴士經營，少部分由龍運巴士及城巴經營。

以上三組路線號碼重覆，例如皆有編號為「1」的路線；原因是三地從前並無道路連接。

### 跨區

* 香港過海隧道巴士路線列表：過海路線分別取道於香港海底隧道、東區海底隧道及西區海底隧道，大多由城巴、新巴、九巴三間公司分別或聯合經營。
* 北大嶼山巴士路線列表：機埸及大嶼山北部對外路線列表；分別由龍運巴士及城巴經營。
* 香港邊境管制站巴士路線列表：來往香港其中四個邊境管制站（深圳灣口岸、港珠澳大橋香港口岸、落馬洲站及香園圍管制站）的路線。
* 沙田馬場巴士路線列表：由九巴經營，所有路線只會於馬季行駛。（新巴、城巴曾經營，現已取消）

### 香港非專營巴士

* 港鐵巴士路綫列表：主要由港鐵經營；接駁東鐵綫的巴士路線則由港鐵提供車輛，九巴經營。
* 愉景灣巴士列表：來往愉景灣，主要由愉景灣巴士經營。
* 珀麗灣巴士列表：來往珀麗灣，主要由珀麗灣客運經營。

## 參見

* 香港已取消巴士路線列表
* 香港巴士路線編號

## 外部連結

* 城巴及新巴路線表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 新大嶼山巴士路線表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 港鐵巴士及接駁巴士指南（pdf 格式） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
香港巴士路線列表_(其他)

以下為香港專營巴士所有有關機場及大嶼山北部對外路線列表，分別由龍運巴士及城巴經營。

此等路線特別之處是將英文分類字母置於號碼之前，與常見的將字母置於號碼之後的做法不同；不過此做法現已為其他路線仿效。

## 路線編號分類

可分為 6 類：

* 以 A 開首：接駁機場至其他地區的特快路線，部分會駛經港珠澳大橋香港口岸
* 以 E 開首：接駁機場、博覽館、東涌及香港各區，會駛經東涌及機場後勤區
* 以 N 開首：通宵服務
* 以 NA 開首：接駁機場至其他地區的通宵特快路線
* 以 R 開首：迪士尼樂園路線
* 以 X 開首：只在博覽館有活動時提供服務的路線

其中十、個位數通常代表意義，即可分成：

* 10-19：來往香港島
* 20-29：來往九龍、將軍澳
* 30-39：來往新界西、大嶼山南
* 40-49：來往新界東（將軍澳除外）
* * *

## 列表

## 參見

* 城巴機場快線
* 通天巴士
* 香港巴士路線列表
* 香港巴士路線編號
香港巴豆

**香港巴豆**（學名：_Croton hancei_），大戟科植物，是香港境內的極危物種，是香港本土獨有的一種巴豆。在消失多年後，於 1997 年，香港巴豆在青衣島再被發現，現在受香港法例第 96A 章的保護。現時香港巴豆有兩個亞種：一個是最初發現的品種，另一個是後來發現的變種。

## 發現歷史

在 1850 年代（19 世紀 50 年代），漢斯（H. F. Hance）於香港島發現香港巴豆，經鑑定為香港首次發現的物種。之後植物學家喬治・邊沁（George Bentham）於 1861 年在他的《香港植物誌》（_Flora Hongkongensis_）記下了這個新的物種，但此後再無縱影。

1997 年 2 月 21 日，香港漁農自然護理署植物標本室的職員在三支香的最高峰，南邊的山坡附近，一個林地找到一種在香港從未見過的大戟科灌木，是一種巴豆屬的植物。最後經華南植物研究所的專家鑑定證實，確認它是百多年來未再有發現的香港巴豆。

現在香港巴豆的發現地點，即那一個 1.05 公頃的山坡，劃為香港具特殊科學價值地點（SSSI），可以保護這個罕有的物種。漁農自然護理署自然護理署亦在嘗試為香港巴豆進行就地保育、遷地保育及試驗人工繁植。

## 特徵

香港巴豆成長於山地林中，6 月開花，由於其花果較為細小，因此不容易被發覺到，漁農自然護理署自然護理主任葉國樑指，「香港巴豆的果實只有手指頭大小，屬於有毒性植物，絕對不能吃。」。香港巴豆是香港本地獨有的物種，現時僅見於香港青衣島，屬於灌木或小喬木；嫩枝和花序均被貼伏的星狀毛。花瓣狹小；雄蕊約 16 枚，雌花通常 1 朵生於花序基部；萼片長圓形，長 4 至 5 毫米；子房近球形。香港巴豆一般高約 2 米。

## 參考資料

## 參看

* 斑籽烏（木臼）：一種與香港巴豆非常類似的植物。

## 外部連結

* Hong Kong Croton (Hong Kong Herbarium). Hong Kong Herbarium. [2007-03-01]. （原始內容存檔於 2007-09-27）.
* Hong Kong Croton reappears in Hong Kong (Hong Kong Herbarium). Hong Kong Herbarium. [2007-03-01]. （原始內容存檔於 2007-09-27）.
* Ecological Diary. hknature.net. [2007-03-01]. （原始內容存檔於 2003-12-13）.
* 香港巴豆
* 香港巴豆重現香江
* 生態日記