飛航情報區

**飛航情報區**（英文：**F**light **I**nformation **R**egion，縮寫：**FIR**）是由國際民航組織所劃定，區分各國家在該區的航管及航空情報服務的責任區。範圍除了該國的領空外，通常還包括了鄰近的公海上方空域。與防空識別區不同的是，飛航情報區主要是以航管及飛航情報服務為主，有時因為特別的原因會切入鄰國領空。

飛航情報區的命名，並不以國家、省份名稱命名，而以該區的飛航情報區管制中心（區管中心）所在地或區管中心的名稱為命名，例如管制香港及澳門空域的「香港飛航情報區」、管制兩廣地區空域的「廣州飛航情報區」、管制日本空域的「福岡飛航情報區」、管制臺灣的「臺北飛航情報區」等。亦有例外情況，如廈門管制區的管制中心設於廈門市，而廈門管制區卻另由上海飛航情報區管理。

## 中華民國

* 台北飛航情報區（RCAA）
  * 海峽席
  * 北部席
  * 西部席
  * 南部席
  * 東部席

1953 年 1 月，中華民國政府代表中國，以「觀察員」身份重返國際民用航空組織。交通部民用航空局局長賴遜岩代表參加東南亞及太平洋空中航行第 18 屆理事會。會議決議劃定台北為國際空中飛航管制中心區之一。同年 8 月，正式命名為台北飛航情報區。

**台灣觀點**
: 東界：東經 124 度線、南界：北緯 21 度線、西界：東經 117.5 度線、北界：北緯 29 度線，大致形成一長方形，但東南缺了一角；最初與中華民國防空識別區範圍相當，在 1955 年時與琉球空管（目前劃入福岡區）約定，東界由東經 123 度線擴至東經 124 度線至今。

　
: 包括台灣、澎湖、金門和馬祖，及中華民國政府目前並未實質治理的臺灣海峽中線以西的部份福建省、江西省、浙江省、廣東省空域（此範圍內有有福州長樂國際機場及廈門高崎國際機場），還有東經 123 度至 124 度線間、日本防空識別區內的的釣魚台空域。

**中國大陸觀點**
: 中華人民共和國奉行一個中國原則，秉承不承認中華民國為國家的政治習慣。1975 年，劃定上海飛航情報區等 8 個飛航情報區。1984 年，中國民航根據實際情況，將台北飛航管制區範圍單獨劃分為飛航情報區，大體和上海飛航情報區沿臺灣海峽中線分管，自認為歸屬中華人民共和國。

**實際現況**
: 大致上為中國大陸觀點的範圍加上金門、馬祖航道。福州長樂國際機場、廈門高崎國際機場實際上還是由上海區管中心負責。

　
: 東經 123 度至 124 度線的日本防空識別區內有數個小型機場是由日本方面自行管理；台灣航機若因任務需要（包含民航管理需求）而進入此區，若無事先通報日本仍會受到航空自衛隊派出戰機進行攔截。

　
: 中華民國實控領土 —— 東沙群島（東沙島）的空域屬香港飛航情報區管理。

## 中華人民共和國

1971 年，國際民用航空組織承認中華人民共和國是代表中國的唯一合法政府，取消對中華民國的承認。1974 年，中華人民共和國政府開始行使代表權。1975 年 7 月，中華人民共和國國務院、中央軍委下發《中國民航飛航情報區的劃分方案》，將全國劃為上海等 8 個飛航情報區。1984 年，中國民航根據實際情況，將台北飛航管制區範圍單獨劃分為飛航情報區。因此，名義上擁有了 9 個飛航情報區。

香港回歸後的 1999 年，修訂《中國民用航空空中交通管理規則》將全國劃分為 10 個飛航情報區，將香港飛航情報區囊括在內。2000 年起，開始籌建三亞飛航責任區，並與相鄰的胡志明、河內、香港等管制中心，簽訂管制協調移交協議。2001 年 11 月 2 日，啟用三亞飛航責任區。2006 年 6 月 8 日 8 時整，三亞飛航責任區轉為三亞飛航情報區。

中國大陸九個飛航情報區和香港飛航情報區的名字、其 ICAO 代號及其飛航情報區中的不同管制區名字如下：

* 北京飛航情報區（ZBPE）
  * 北京管制區（高空、中低空、進近、機場塔台管制地帶）
  * 天津管制區（進近、機場塔台管制地帶）
  * 呼和浩特管制區（中低空、進近、機場塔台管制地帶）
  * 太原管制區（中低空、進近、機場塔台管制地帶）
  * 鄭州高空管制區
* 廣州飛航情報區（ZGZU）
  * 珠海管制區
* 武漢飛航情報區（ZHWH）
* 三亞飛航情報區（ZJSA）：格林威治時間 2001 年 11 月 1 日 19 時 30 分起，由三亞責任區提供助航服務，並負責指揮空中交通及監視管理的責任。2006 年 6 月 8 日，國際民航組織正式批准啟用三亞飛航情報區，包含中國南海部分區域的航空管制。
* 蘭州飛航情報區（ZLHW）
* 昆明飛航情報區（ZPKM）
* 上海飛航情報區（ZSHA）
  * 上海管制區
  * 廈門管制區
  * 青島管制區
  * 南昌管制區
  * 合肥管制區
  * 濟南管制區（濟南高空管制區已劃歸北京區域管制中心負責提供空中交通管制服務）

　
: ※上海飛航情報區的管制區當中，除了廈門管制區由廈門區域管制中心負責提供航空交通管制及資訊服務外，均由上海區域管制中心負責提供。）

* 烏魯木齊飛航情報區（ZWUQ）
* 瀋陽飛航情報區（ZYSH）
* 香港飛航情報區（VHHK）（包含香港及澳門空域，即是為香港國際機場及澳門國際機場提供服務；不過澳門國際機場位於鄰接廣州飛航情報區的邊緣，由於跑道方位的問題，16 跑道方向由珠海進近席提供導引服務。）

## 其他地區

以下列明其他的飛航情報區，每個飛航情報區設有一個區域管制中心。

* 阿克拉飛航情報區
* 阿迪斯阿貝巴飛航情報區
* 艾克斯普羅旺斯飛航情報區
* 阿克套飛航情報區
* 阿克糾賓斯克飛航情報區
* 阿爾伯克基飛航情報區
* 阿爾及爾飛航情報區
* 阿拉木圖飛航情報區
* Amazonica 飛航情報區
* 安曼飛航情報區
* 阿姆斯特丹飛航情報區
* 安克雷奇飛航情報區
  * 安克雷奇北極管制區
  * 安克雷奇陸上管制區
  * 安克雷奇海上管制區
* 安卡拉飛航情報區
* 塔那那利佛飛航情報區
* 安托法加斯塔飛航情報區
* 阿什哈巴德飛航情報區
* 阿斯馬拉飛航情報區
* 阿斯塔納飛航情報區
* 亞松森飛航情報區
* 雅典飛航情報區
* 亞特蘭大飛航情報區
* 大西洋飛航情報區
* 奧克蘭海上飛航情報區
* 巴格達飛航情報區
* 巴林飛航情報區
* 巴庫飛航情報區
* 曼谷飛航情報區
* 巴塞隆納飛航情報區
* 巴蘭基利亞飛航情報區
* 貝拉飛航情報區
* 貝魯特飛航情報區
* 貝爾格勒飛航情報區
* 比什凱克飛航情報區
* 博多飛航情報區
* 波哥大飛航情報區
* 波爾多飛航情報區
* 波士頓飛航情報區
* 巴西利亞飛航情報區
* 布拉提斯拉瓦飛航情報區
* 布拉柴維爾飛航情報區
* 不萊梅飛航情報區
* 布列斯特飛航情報區
* 布林迪西飛航情報區
* 布里斯班飛航情報區
* 布魯塞爾飛航情報區
* 布加勒斯特飛航情報區
* 布達佩斯飛航情報區
* 布瓊布拉飛航情報區
* 開羅飛航情報區
* 加那利飛航情報區
* 開普敦飛航情報區
* 卡薩布蘭卡飛航情報區
* 中美洲飛航情報區
* 欽奈飛航情報區
* 芝加哥飛航情報區
* 基希訥烏飛航情報區
* 克利夫蘭飛航情報區
* 科倫坡飛航情報區
* 里瓦達維亞海軍准將城飛航情報區
* 哥本哈根飛航情報區
* 科爾多瓦飛航情報區
* 庫拉索飛航情報區
* 庫里蒂巴飛航情報區
* 達喀爾飛航情報區，由非洲和馬達加斯加航空安全局管理
  * 達喀爾海上管制區
* 大馬士革飛航情報區
* 三蘭港飛航情報區
* 達什奧古茲飛航情報區
* 德里飛航情報區
* 丹佛飛航情報區
* 達卡飛航情報區
* 第聶伯羅彼得羅夫斯克飛航情報區
* 杜尚別飛航情報區
* 復活節島飛航情報區
* 埃德蒙頓飛航情報區
* 阿聯飛航情報區
* 恩德培飛航情報區
* 埃塞薩飛航情報區
* 芬蘭飛航情報區
* 沃思堡飛航情報區
* 福岡飛航情報區（RJJJ）
  * 札幌管制部
  * 東京管制部
  * 福岡管制部
  * 那霸管制部
* 東京地區控制中心
* 哈博羅內飛航情報區
* 甘德飛航情報區
  * 甘德海上管制區
* 日內瓦飛航情報區
* 喬治敦飛航情報區
* 瓜亞基爾飛航情報區
* 哈瓦那飛航情報區
* 河內飛航情報區（VVVV）
* 哈拉雷飛航情報區
* 胡志明市飛航情報區
* 荷尼阿拉飛航情報區
* 檀香山飛航情報區
* 休斯敦飛航情報區
  * 休斯敦海上管制區
* 仁川飛航情報區（RKRR）
* 印第安納波利斯飛航情報區
* 伊爾庫茨克飛航情報區
* 伊斯坦堡飛航情報區
* 傑克遜維爾飛航情報區
* 雅加達飛航情報區
* 吉達飛航情報區
* 約翰尼斯堡飛航情報區
  * 約翰尼斯堡海上管制區
* 喀布爾飛航情報區
* 加里寧格勒飛航情報區
* 卡諾飛航情報區
* 堪薩斯城飛航情報區
* 喀拉蚩飛航情報區
* 卡爾斯魯厄飛航情報區
* 加德滿都飛航情報區
* 哈巴羅夫斯克飛航情報區
* 喀土穆飛航情報區
* 基加利飛航情報區
* 金士頓飛航情報區
* 金夏沙飛航情報區
* 哥本哈根飛航情報區
* 加爾各答飛航情報區
* 哥打京那巴魯飛航情報區
* 克拉斯諾亞爾斯克飛航情報區
* 吉隆坡飛航情報區
* 科威特飛航情報區
* 基輔飛航情報區
* 克孜勒奧爾達飛航情報區
* 拉巴斯飛航情報區
* 拉合爾飛航情報區
* 蘭根飛航情報區
* 利隆圭飛航情報區
* 利馬飛航情報區
* 里斯本飛航情報區
* 盧布爾雅那飛航情報區
* 倫敦飛航情報區
* 洛杉磯飛航情報區
* 羅安達飛航情報區
* 盧薩卡飛航情報區
* 來利沃夫飛航情報區
* 馬斯垂克飛航情報區
* 馬德里飛航情報區
* 馬加丹海上飛航情報區
* 馬加丹 / 索科爾飛航情報區
* 邁克蒂亞飛航情報區
* 馬累飛航情報區
* 馬爾他飛航情報區
* 馬尼拉飛航情報區（RPHI）
* 馬賽飛航情報區
* 模里西斯飛航情報區
* 馬薩特蘭海上飛航情報區
* 墨爾本飛航情報區
* 孟菲斯飛航情報區
* 門多薩飛航情報區
* 墨西哥飛航情報區
* 邁阿密飛航情報區
  * 邁阿密海上管制區
* 米蘭飛航情報區
* 明尼阿波利斯飛航情報區
* 明斯克飛航情報區
* 摩加迪沙飛航情報區
* 蒙克頓飛航情報區
* 蒙得維的亞飛航情報區
* 蒙特婁飛航情報區
* 莫斯科飛航情報區
* 孟買飛航情報區
* 慕尼黑飛航情報區
* 摩爾曼斯克海上飛航情報區
* 馬斯喀特
* 納迪飛航情報區
* 奈洛比飛航情報區
* 拿騷飛航情報區
* 諾魯飛航情報區
* 恩將納飛航情報區，由非洲和馬達加斯加航空安全局管理
* 紐約飛航情報區
  * 紐約海上管制區
* 紐西蘭飛航情報區
* 尼亞美飛航情報區，由非洲和馬達加斯加航空安全局管理
* 尼科西亞飛航情報區
* Nil1，是加拉帕戈斯群島以西太平洋不受控制的地區。
* Nil2，是斯瓦爾巴特群島以東北冰洋的一個不受控制的地區。
* 挪威飛航情報區
* 新西伯利亞飛航情報區
* 努庫斯飛航情報區
* 奧克蘭飛航情報區
  * 奧克蘭海上管制區
* 敖德薩飛航情報區
* 奧什飛航情報區
* 帕多瓦飛航情報區
* 巴拿馬飛航情報區
* 帕拉馬里博飛航情報區
* 巴黎飛航情報區
* 金邊飛航情報區
* 帕拉馬里博飛航情報區
* 摩斯比港飛航情報區
* 太子港飛航情報區
* 布拉格飛航情報區
* 蒙特港飛航情報區
* 蓬塔阿倫飛航情報區
* 蒙特港飛航情報區
* 蓬塔阿雷納斯飛航情報區
* 平壤飛航情報區
* 累西腓飛航情報區
* 蘭斯飛航情報區
* 雷西斯滕西亞飛航情報區
* 雷克雅未克飛航情報區
* 里加飛航情報區
* 羅伯茨飛航情報區
* 卡宴 - 羅尚博飛航情報區
* 羅馬飛航情報區
* 頓河畔羅斯托夫飛航情報區
* 維德角薩爾海岸飛航情報區
* 鹽湖城飛航情報區
* 薩馬拉飛航情報區
* 撒馬爾罕飛航情報區
* 聖胡安飛航情報區
* 薩那飛航情報區
* 彼得堡飛航情報區
* 亞速爾群島海上飛航情報區
* 聖地牙哥飛航情報區
* 聖多明各飛航情報區
* 塞拉耶佛飛航情報區
* 蘇格蘭飛航情報區
* 西雅圖飛航情報區
* 塞席爾飛航情報區
* 香農飛航情報區
* Shanwick 海上飛航情報區
* 奇姆肯特飛航情報區
* 辛菲羅波爾飛航情報區
* 新加坡飛航情報區
* 蘇菲亞飛航情報區
* Sondrestrom 飛航情報區
* 瑞典飛航情報區
* 大溪地飛航情報區
* 塔林飛航情報區
* 塔什干飛航情報區
* 提比里西飛航情報區
* 德黑蘭飛航情報區
* 特拉維夫飛航情報區
* 地拉那飛航情報區
* 多倫多飛航情報區
* 的黎波里飛航情報區
* 突尼西亞飛航情報區
* 土庫曼斯坦飛航情報區
* 秋明 / 玫瑰芝國際機場飛航情報區
* 烏戎潘當飛航情報區
* 烏蘭巴托飛航情報區
* 溫哥華飛航情報區
* 萬象飛航情報區
* 維爾紐斯飛航情報區
* 華沙飛航情報區
* 華盛頓飛航情報區
* 維也納飛航情報區
* 溫荷克飛航情報區
* 溫尼伯飛航情報區
* 雅庫茨克飛航情報區
* 仰光飛航情報區
* 葉卡捷琳堡飛航情報區
* 葉里溫 / 茲瓦爾特諾茨國際機場飛航情報區
* 薩格勒布飛航情報區
* 蘇黎世飛航情報區

## 無線電頻率與呼號

* 香港飛航情報區無線電頻率與呼號
* 台北飛航情報區無線電頻率與呼號

## 參考文獻

## 外部連結

* 中華民國行政院交通部民用航空局飛航服務總台 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 中國大陸飛航情報區