香港警察車輛

**香港警察車輛**為隸屬於香港警務處的官方陸上交通工具，至 2014 年共有約 2,500 輛。車輛的更換是基於使用量及狀態；一般警察車輛的使用年期為 7 年，而一般警察大型機車的使用年期則為 5 年。

## 歷史

### 1967 年前

1967 年前，香港警察車輛的車身以灰色為主。

### 六七暴動後

六七暴動後，英女皇伊莉莎白二世為了表揚香港警察隊在是次事件中所作出的防暴貢獻，於 1969 年 4 月賜封皇家名銜，成為皇家香港警察，同時贈以皇室藍。從此成為香港警察車輛用色。

### 1980 年代末

於 1970 年代至 1980 年代，皇家香港警務處以越野路華為警察車輛主力。時而，警務處引入福特推出的汽車作為巡邏車輛，同時引入由其他車廠出產的汽車作為衝鋒車及運員車。

1980 年代起，警務處在職業安全的大前題下，檢討過往的皇室藍在黑夜間難以被察覺，容易產生交通意外。於是，於警察車輛上貼上反光紙帶，不過再無標示香港警察徽章。後來再經資料搜集，得出以白作為底色，加以紅藍反光條帶最為奏效。遂於 1987 年年底起採用新款車身設計至今；然而，警務處保留了一輛採用皇家藍作為車身顏色的警察車輛（AM9888）作為接載殉職警務人員遺體用途。

1997 年，警務處在職業安全的考慮下，於全體有標式的警察車輛的車身尾部加上鑽石形反光貼。其後，其他香港紀律部隊車輛亦都隨之仿傚。1998 年，此種設計於第 10 屆國際警察車輛設計比賽中，從世界 400 多支警察機構的設計中脫穎而出，贏得季軍。

### 2000 年代至今

2008 年起，為了環境保護原因，警務處引入電動車輛，包括小、中型車輛及機車，大部分歸屬交通總部，並且首次採用巴騰堡格紋，及再次標示香港警察徽章。於同年後引入的新警察車輛，大部分皆有標示香港警察徽章。

2012 年 12 月，警務處引進安全駕駛輔助記錄系統，推行《安全駕駛輔助記錄系統試驗計劃》一年，於 2013 年 1 月次週起半年，陸續地購買了 170 輛警察車輛。此批新車輛全部安裝有 5 組攝錄設備，安裝於車身的不同位置，有兩組屬於前景鏡，一組鏡頭位於錶板，其餘則在車身後方及左前下方，攝影範圍覆蓋車輛前方 15 呎及後方 10 呎範圍，用以顯示泊車及各種路面狀況，從而改善車長的駕駛視野；期望可以提升安全及減少交通意外的發生。系統可以攝錄不多於 4 小時的影像，並且將會循環使用；當警察車輛發生撞擊時，系統將會自動保留事發前後 30 秒的錄像；儲存裝置亦會上鎖，SD 卡上的資料僅用於遇上交通意外時供予調查、提供佐證，以及車長訓練用途；由 7 名獲得授以權力的交通總部警署警長方才能夠取出錄影記憶卡。

## 種類

### 房車

#### 巡邏警車

為了配合政府的環境保護政策，警務處於 2010 年 4 月引入 61 部經過環境保護署核准的環境保護車輛，該批車輛的廢氣排放數量低，而且燃料效率高，將會取代部分小型警察機車。新型日產 Tiida 車輛經過改裝，擁有比較同款車輛車廂更大空間。

#### 交通警車

2008 年 7 月，經過兩年多的湔試，警務處決定引入 92 輛第三代豐田普銳斯的燃油與電池混合動力環保巡邏車，車輛電腦系統可以根據路面及駕駛情況決定使用電池或者汽油推動引擎，在一般情況下比較一般車輛節省一半汽油耗量，並且減低廢氣排放數量。此外，新車輛於行駛時寧靜，協助人員於夜間巡邏罪惡黑點及停車場時，加強執法成效。此批新車輛車身均採用巴騰堡格紋設計。根據科學研究證實，此格紋更容易於遠距離識別，加強人員及其他道路使用者的安全，交通部大部分新車輛亦將會採用此款格紋。

#### 電動巡邏車

雷諾風朗（Renault Fluence ZE）於 2013 年付運警隊，電動車可透過車頭的充電插座以資識別。在 2008 至 2012 年期間，該批 13 部房車則是最新引進的電動車。雷諾風朗體積與本田雅各房車相若，車箱空間等同一般中形房車， 前後座乘客均有充裕的伸展空間。電動馬達最大輸出功率 96 匹馬力，容量 22 千瓦的鋰離子電池可在 7 小時左右充滿。車輛具能量回收功能，當減速或制動時，電量會回收及儲回電池內。雷諾風朗的官方公布續航力為 185 公里。實際續航力在 80 至 200 公里之間，視乎駕駛環境，以及空氣調節和其他設備，例如電燈、收音機、警號的使用。與傳統的車輛比較，該款電動轎車在繁忙的城市道路行駛，更具能源效益。

### 小型巡邏車

1960 年代，警務處以迷你作為小型巡邏車。

幾經測試，警務處於 2010 年 6 月引入 4 輛三菱 i-MiEV 電動車，同時訂購了 68 輛同款車輛，於 2010 年陸續經過改裝後投入服務。新車輛採取鋰離子電池，可以透過一般家用電源供應器充電，新車輛的燃料開支亦因此而省逾 60%。完成充電後，新車輛可以行駛約 160 公里。警務處指出，新車輛更能夠保護環境，而且寧靜，車身設計亦比較為適合於離島等較窄的街道及山道上行駛，4 輛警車被調配至長洲、尖沙咀、馬鞍山及山頂。

警務處於 2022 年訂購鈴木 hustlers 小型巡邏車，並於同年 4 月 16 日曝光，能夠應付極窄的盧吉道，是警隊載客量最低，最輕，和最小的巡邏車，也是唯一一部重量不足一噸的警車，相關車輛調配至山頂、長洲、尖沙咀

### 警用 SUV

2001 年 3 月，警務處分批引進三菱帕傑羅四驅車，以取代使用了多年的五十鈴 Trooper，首批為 13 輛，其後每年再分批運送抵達。新車輛使用新底盤，裝置了 3 公升 V6 引擎，馬力強大，可以容納 6 名乘客

警務處其後購入豐田 prado，取代三菱帕傑羅。主要給帶有郊區的警區 (包括交通部) 及反恐特勤隊使用。

### 衝鋒車

#### 越野路華系列 III

#### 越野路華衛士

#### 利蘭達富 400 系列

#### 福特 transit

1996 年，香港警隊引入福特卓志作為衝鋒車，最初裝備到衝鋒隊使用，而後逐步推廣到其他部門。6 年後陸續退役及被賓士 Sprinter 314 取代

#### 賓士 T1/310

俗稱**小飛象**。

#### 賓士斯賓特

2002 年 7 月，警務處逐步引進新款衝鋒車。

2008 年 5 月 1 日，經過警務處測試及設備安裝後，逐步全面更換使用了逾 6 年以上的衝鋒車。首批新車輛為 79 部，每輛價值近 40 萬港元，沿用梅賽德斯 - 賓士斯賓特中的最新型號 518CDI，屬於歐盟四型，汽缸容量有近 3,000c.c.，馬力比較一般同款車輛強大，而且波箱轉用半自動的加減檔設計，加速效能更為快捷。此外，車廠根據警務處要求而對車輛作出了特別設計，車廂比較同款車輛寬敞。新車輛具備無綫區域網路及儲物箱以放置槍械、武器、防暴裝備及防彈衣等，亦安裝有先進科技設備，包括全球衞星導航系統及衞星定位系統，直接與警署電腦連接，以協助車長更容易及快捷地前往罪案現場。警務處高層決定是次更新車輛的時間乃特意配合於同年 5 月 2 日舉行的 2008 年夏季奧林匹克運動會香港區火炬接力，使到全世界各地傳媒在現場直播活動時，均攝影及攝錄到新警察車輛的外貌和形象。

2012 年 12 月，警務處投資 1 億 540 萬港元引入 170 輛新衝鋒車，每部價值 62 萬港元，於 2013 年 1 月次週開始分批付運香港，分配予各警區、總區衝鋒隊及警察機動部隊使用。

#### 歐霸 Daily

2016 年，警務處向義大利歐霸訂購 129 輛 Daily 衝鋒車，新車於 2017 年起陸續投入服務。

### 運員車

百福 TJ

福特 1311

#### 豐田 dyna

#### 五十鈴 NPR

約 2003 年退役，現時只有一部 NPR 保存在機電工程署總部

#### **梅賽德斯賓士 Vario**

車身兩邊近車尾位置有兩個發射催淚彈的小窗口，2008 年陸續被豐田 coaster 取代，約 2014 年退役

#### 豐田 Coaster

2008 年年中，警務處引入 32 輛豐田 Coaster 予警察機動部隊作為新運員車，每輛連同改裝費用價值約 40 萬港元，並取代賓士 vario，期後陸續再引入更多輛。新車輛經過豐田柯斯達超長陣標準 29 座改裝成為 18 座，車廂後座位置轉為裝備存放間。新車輛採用更先進及省油的引擎，屬於歐盟四型，運行時寧靜。新車輛車廂及車窗均比較寬闊，能夠擴闊人員視野。與此同時，所有車窗皆採用防爆玻璃及裝設了防暴網，提升防禦能力。

#### 三菱 Fuso Rosa

2018 年年中，警務處開始引入三菱扶桑 Rosa 予警察機動部隊作為新運員車，期後陸續再引入更多輛。新車輛經過三菱扶桑 Rosa 超長陣標準 30 座改裝成為 18 座，車廂後座位置轉為裝備存放間。新車輛採用更先進及省油的引擎，屬於歐盟 5 型，運行時寧靜。新車輛車廂及車窗均比較寬闊，能夠擴闊人員視野。與此同時，所有車窗皆採用防爆玻璃及裝設了防暴網，提升防禦力能力。

#### 梅賽德斯 - 賓士 Atego

2022 年年中，警務處引入 50 輛梅賽德斯 - 賓士 Atego 予警察機動部隊作為新運員車，期後陸續再引入更多輛。新車輛經過梅賽德斯 - 賓士 Atego 貨車底盤及廣通客車特製車身成為 20 座，車廂後座位置轉為裝備存放間。新車輛採用更先進及省油的引擎，屬於歐盟 6 型，運行時寧靜。新車輛車廂均比較寬闊，近車頂位置有一排三個小窗口，可在車內經窗口發射催淚彈，並不是新設計，只係 Coaster、Rosa 及 TGL 沒有改裝，Benz Vario 係有發射窗口的。新款亦加強了防禦能力，車頂設有多個監視鏡頭，司機可 360 度環視周邊環境。全車採用不透明車窗，類似懲教署押解犯人車輛，外面的人不能窺視到內部情況。車窗外部亦加裝了整幅鐵網。

#### 猛獅 TGL

2023 年年初，警務處開始引入猛獅 TGL 予警察機動部隊作為新運員車，期後陸續再引入更多輛。新車輛採用猛獅 TGL 貨車底盤及 Gemilang 車身成為 18 座巴士，車廂後座位置轉為裝備存放間。新車輛採用更先進及省油的引擎，屬於歐盟 6 型，運行時寧靜。新車輛車廂及車窗均比較寬闊，能夠擴闊人員視野。與此同時，所有車窗皆採用防爆玻璃及裝設了防暴網，提升防禦力能力。

### 流動警察指揮車

警察指揮車（Police Commant Unit）的作用為在長時間的行動中，為警務人員提供額外的通訊器材，並且作為統籌行動的流動指揮中心。新款警察指揮車於 2001 年 8 月引入，新車輛的體積比較大，具備多種設備，例如發電機、泛光燈、工作燈、簡報區及各種通訊器材。
2017 年，警隊引入由重型貨車改裝而成的指揮車，新車輛的體積比過去幾代指揮車更大，更可以調校車窗的透明度，以及擴闊車廂。

### 警犬運送車

2010 年代初，警務處把一部服役中的賓士 vario，改裝成警犬運送車。

2023 年，警務處新款警犬運送車曝光，最多可載 12 隻警犬。和運員車不同的是，警犬運送車有外置空調。

### 警用重型 / 小型機車

#### 本田 CB650P

警務處於 1980 年代中引入 209 輛本田 CB650P，用來取代躍馬牌機車。

#### BMWR900RT

至 2010 年，由於大部分大型警察機車已經使用近 10 年，故此警務處於同年年中向 BMW 引入 235 輛 R900RT 機車，用來逐步取代本田及 BMWR850RT，每輛價值逾 16 萬 9 千港元，新機車重量比較舊機車輕型，油缸容量大 4%，動力系統更強勁及節省燃油，引擎更有效率，最高時速可以提升至每小時 240 公里。此外，車尾藍色指示燈燈桿亦加長 1/3，方便道路使用者識別。首批新機車於同年 11 月運抵香港，其後陸續付送運輸，於 2011 年年初完成完成全面的更新。

2011 年 1 月 28 日，警務處香港警察總部舉行儀式，宣布 BMWR900RT 正式投入服務，使用中的 BMWR850RT 則會退役。新機車車身採用巴騰堡格紋設計，以及採取發光二極體警號燈，比較以往提高識別程度，能夠提高人員和其他道路使用者的安全；新機車的警號裝置亦比較舊有型號響亮。在裝備上，新機車的風擋玻璃透過空氣動力學原理，能夠加強行車時的穩定性，而且可以自行調較。此外，新機車備有車速偵測功能，協助人員執行職務及舉證用途。

#### BMW1250RT

警務處向 BMW 引入 250 輛 R1250RT 機車，2021 年 10 月 6 日，警務處香港警察總部舉行儀式，宣布首批 60 架 BMWR1250RT 正式投入服務，使用中的 BMWR900RT 則會陸續退役。新機車車身仍然採用巴騰堡格紋設計，新車擋風玻璃的高度比舊車高和小，車頭燈也改為置中。

#### Vectrix Electric Maxi

2008 年，警務處引進 Vectrix 電動機車，為首次引入電動機車。

#### Brammo Enertia Plus

2012 年 8 月 31 日，警務處從美國引入 Brammo Enertia Plus 電動機車，首批為 10 輛，新機車以一組磷酸鋰鐵電池推動，最高時速可以達到 95 公里，於充電後可以行駛 128 公里。

#### Zero S ZF-9

2013 年，警務處從美國引入 Zero S ZF-9 電動機車，新機車最高時速可以達到 121 公里 / 每小時，於充電後最遠可以行駛 183 公里。

### 偽裝警車

俗稱為「隱形戰車」的無標識警察車輛隸屬於交通部，專門用作追捕違反交通法例，特別是超速行駛的車輛。

另外，「隱形戰車」每次完成任務後也會換不同的車牌，防止有人跟蹤。

#### 第一代

豐田 Camry2.2 為第一代隱形戰車款式，於 1997 年引入。

#### 第二代

富豪 S70 為第二代隱形戰車款式

#### 第三代

福斯 Passat2.8 4motion 為第三代隱形戰車款式。

#### 第四代

2010 年年中起，警務處分批引入 13 部 BMW535i 型旅行車，每輛價值約 80 萬港元，採用渦輪增壓引擎，汽缸容積達到 2,979 立方厘米，由靜止加速至時速一百公里僅需要 6.1 秒，極速可以行駛時速高達 260 公里。此批警察車輛各裝備有一套 ProVida 系統，包含偵察車速儀器及錄影功能，作為取締違例超速的呈堂證據。

### 裝甲警車

1950 年代，警務處採用高馬型貨車的改裝款式，為其安裝裝甲，成為警務處的首批裝甲車輛。

1969 年，警務處獲得頒贈以皇家藍後，將從英國引進 15 輛的沙利臣裝甲車車身顏色更改為皇室藍；該批沙利臣裝甲車於 1970 年投入服務，於 1988 年退役。沙利臣裝甲車可以透過排氣喉發放催淚煙；有需要時，可以將車身上的電鏈放置在地上，及打開水喉，讓水滴至地下及覆蓋車身，駕駛員按下電鏈按鈕後，裝甲車就會釋放電源，當有人接近車身或者攀上車頂，就會被電力所擊傷。

1987 年，警務處引進 7 輛薩克遜裝甲車（俗稱**煞臣**和**殺神**），於 1988 年投入服務，於 2009 年退役。每輛撤遜裝甲車車頂兩旁均設有 8 支炮管，各邊 4 支，用作發放催淚煙；有需要時，可以在車身安裝銅管，以釋出電力，防止有人接近車身以至攀上車頂。

2008 年 12 月，警務處引進的 6 輛賓士烏尼莫 U5000（官方稱為**銳武**）裝甲車逐步運抵香港，經過測試及改裝後，於翌年 3 月投入服務。新裝甲車由德國製造裝甲車身及其環境保護柴油引擎，由法國製造軍警專用四輪驅動底盤，行駛速度比較舊款裝甲車輛快速，而且防彈性能更佳，每輛價值 600 萬港元，每輛可以運載包括駕駛員在內共 10 名人員。

2022 年 5 月，香港警隊已自內地購買六部「劍齒虎」警用裝甲車，已於 6 月正式投入使用。根據港府去年《財政預算案》顯示，警務處計劃在 2021/22 年度更換 6 部裝甲車，每部預算為 1277.6 萬元港幣。 根據報導，由廣州華凱車輛裝備有限公司製作的劍齒虎裝甲車車長 6.7 米、寬 2.36 米、高 3 米，車內可容納 10 人，配備多孔發射器，裝有催淚炮、聲波驅散器等裝置，亦有全方位紅外攝錄系統。 車胎有特別裝置，即使漏氣亦能繼續行駛。現時內地武警屬下的特警均使用此裝甲車。

### 水炮車

2018 年及 2021 年，警務處分別從法國及中國內地引進各 3 輛官方稱為**人群管理特別用途車**的水炮車，並於翌年投入使用。人群管理特別用途車配備噴水裝置，在有需要時用以驅散使用暴力衝擊的示威人士，或制止嚴重危害公共安全及公共秩序的行為，並在為達至以上目的時，在示威人士與警察之間製造安全距離，減少示威者和警察因正面衝突而受傷的機會。

## 車牌號碼

香港政府車輛的車牌號碼主要為以英文字母 AM 開頭，而貼有標識的警察車輛的車牌號碼均是為 AM6xxx、AM7xxx、AM8xxx、AM98xx 或者 AM99xx 幾類（隱形戰車、部分飛虎隊及特殊便衣部門的車輛除外）。除了車牌，部份貼有標識的警察車輛在車首及車尾的別處均有一塊識別牌，供以識別其所屬部門以及隊伍，以下為不完全紀錄，例子包括：

### 警察總區、警區

#### 港島總區

#### 東九龍總區

#### 西九龍總區

#### 新界北總區

#### 新界南總區

#### 水警總區

### 衝鋒隊

### 警察機動部隊

### 交通總部

### 總區應變大隊

### 其他部門

## 圖集

### 現役

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### 退役

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## 參考文獻

## 外部連結

* 交通及運輸工具圖片
* 香港警車家族 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 香港警車大合集

## 參見

* 警察車輛
* 香港警務處
* 香港警察輪艇