马克斯皇帝级铁甲舰_(1862年)

**馬克斯皇帝級鐵甲艦**（德語：Kaiser Max-klasse）是 19 世紀 60 年代為奧匈帝國海軍建造的一批同型船旁列砲鐵甲艦。本艦級首艦為「馬克斯皇帝」號，另有兩艘姊妹艦「尤金親王」號和「奧地利的胡安」號。本艦級是前級德拉赫級的改進版，艦體體積更大，能攜帶更大型的砲組，並安裝有更強大的引擎。這三艘軍艦都是在 1861 年開建，1862 年下水，並在 1863 年完工。

1864 年，「奧地利的胡安」號參加了普丹戰爭，但沒有加入實際的戰鬥。兩年後，奧地利在七周戰爭中遭到普魯士和義大利的攻擊。其中在 1866 年 7 月爆發的利薩海戰，三艘軍艦都參加了戰鬥。戰後，本級三艦都接受了現代化改造，但沒有再編入現役。到了 1873 年，由於狀況不佳，奧匈帝國海軍決定廢棄這些艦隻。但是由於議會拒絕撥款建造替代品，時任海軍指揮官佛烈德利赫・馮・波克請求允許「重建」三艘馬克斯皇帝級，並最終獲批。在實際運作中，這三艘老艦被拆毀，只有發動機、裝甲板和其他一些設備被用在新艦的建造中。

## 設計

隨著 1859 年法國「光榮」號鐵甲艦下水，奧地利也開始了一項大型的鐵甲艦建造計劃。該計劃由奧地利皇帝法蘭茲・約瑟夫一世的兄弟，海軍司令費迪南・馬克西米連大公指揮，始於 1861 年兩艘德拉赫級鐵甲艦。在兩艘德拉赫級下水後，又另外訂購了三艘鐵甲艦，即為本艦級。這三艘都是由海軍造艦總監約瑟・馮・洛馬柯在德拉赫級的基礎上設計。比起前級，本艦級在設計上有所放大，並安裝了更強大的引擎和更多數量的火砲。

### 常規特性和輪機

馬克斯皇帝級艦體的垂標間距為 70.78 公尺（232 英尺 3 英寸），舷寬 10 米（32 英尺 10 英寸），平均吃水 6.32 米（20 英尺 9 英寸），排水量為 3,588 長噸（3,646 公噸）。木製的艦體在實際使用中被證明十分容易使得船頭進水，因此不得不在 1867 年對艦首進行重建。艦首最初都有一個艦首像，在重建過程中也被拆除。本級艦的穩定性較差，復原性很差，耐波性耐波性也很差。一般艦上配備有 386 名艦員。

本艦級的推進系統包括一台單脹雙缸水平蒸汽機驅動一具單螺旋槳。艦載的燃煤鍋爐的數量和類型沒有留下記載，鍋爐廢氣集中從一根位於艦體中部的煙囪中排出。發動機的額定在 1,900 匹指示馬力（1,400 千瓦特）的設計功率下速度為 11 節（20 公里每小時；13 英里每小時）。在海試中，「馬克斯皇帝」號略微超設計功率，達到 1,926 匹指示馬力（1,436 千瓦特）和 11.4 節（21.1 公里每小時；13.1 英里每小時）的航速。「奧地利的胡安」號的測試航速只有 9 節（17 公里每小時；10 英里每小時）。雖然可以使用蒸汽機動力，但本級艦依然是裝備有三根桅杆的混合動力縱帆船。

### 武器和裝甲

馬克斯皇帝級屬於船旁列砲鐵甲艦。「馬克斯皇帝」號和「尤金親王」號裝備了 16 門 48 磅前膛砲，而「奧地利的胡安」號則裝備了 14 門。這些船隻還裝載了瓦蘭道夫公司生產的 15 門 24 磅 15 公分（5.9 英寸）口徑前膛砲。此外還裝備有兩門較小的砲，一門 12 磅，另一門 6 磅。1867 年，三艦被換裝 12 門阿姆斯壯製造的 7 英寸（180 公釐）口徑前膛砲和兩門 3 英寸（76 公釐）砲。艦體被 110 公釐（4.3 英寸）厚的熟鐵裝甲包覆。

## 艦隻

## 服役歷史

在 1864 年的普丹戰爭中，「奧地利的胡安」號與「皇帝」號以及另外兩艘軍艦一起被部署在北海，很晚才趕到戰場，因而錯過了戰鬥。而此時的奧地利指揮官威廉・馮・特格特霍夫已經在赫爾戈蘭海戰中對丹麥艦隊造成了戰略上的失利。這三艘軍艦在兩年後奧地利與普魯士 - 義大利聯盟的七周戰爭中都參加了戰鬥。這次戰爭中的海上戰鬥在 1866 年 7 月的利薩海戰中達到高潮。三艦都參與了這次海戰，但都沒有受到嚴重損壞，也沒有對義大利艦隻造成較大的威脅。戰爭結束後，這些艦隻被解除了武裝並被擱置。

1867 年，三艦被拖進干船塢進行操作修正，並安裝新的膛線砲。然而工程結束後，這三艦並未回到現役。由於匈牙利對海軍事務不感興趣（奧地利帝國在戰後被二元君主制的奧匈帝國取代) ，海軍預算大幅減少，使奧匈帝國艦隊無法採取積極的政策。1870 年代早期，由於艦體腐爛嚴重，時任海軍指揮官佛烈德利赫・馮・波克提議對這些船隻進行「重建」。而實際上這幾艘艦隻在 1873 年被從海軍除籍並被拆解。然而波克利用這一契機使用撥款重新建造了三艘軍艦，仍舊分別命名為「馬克斯皇帝」號、「奧地利的胡安」號和「尤金親王」號。老的三艘馬克斯皇帝級艦上部分部件被拆下繼續用在新造艦上以節省造艦成本，其中就有蒸汽機、裝甲板以及其他一些設備。

## 腳註

### 注釋

### 引文

## 參考書目

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