青叶号重巡洋舰

**青葉號重巡洋艦**（日語：青葉，平假名：あおば / あをば）為大日本帝國海軍建造的青葉級重巡洋艦的首艦。本艦以京都府舞鶴市加佐郡的青葉山命名，艦內神社為青葉山的青葉神社。1926 年 9 月 25 日下水，活躍於太平洋戰爭期間，1945 年 7 月 28 日在吳港空襲中被重創後坐沉，戰後被打撈解體。

## 艦歷

### 建造背景

兩艘古鷹級、以及兩艘青葉級重型巡洋艦中，加古、衣笠是在神戶川崎造船所建造的，而古鷹、青葉則是在三菱長崎造船所建造。在日本大正時代的日本海軍，將 7000 噸以上的巡洋艦稱為一等巡洋艦，不足 7000 噸的則稱為二等巡洋艦（參見大日本帝國海軍艦艇類別變遷）。1922 年（大正 11 年）8 月 11 日，預定建造的兩艘一等巡洋艦分別根據古鷹山和衣笠山而進行了命名。10 月 9 日，又決定將原定用於川內級輕巡洋艦的「加古」（根據加古川而來）改用於一等巡洋艦，因此預定中將要建造的一等巡洋艦將會有三艘。1923 年（大正 12 年）9 月 18 日，繼之前已經決定了的加古、衣笠、古鷹三艘後，第四艘預定建造的一等巡洋艦根據青葉山命名。

青葉號以暫稱艦名第 4 甲級巡洋艦的名義，於 1924 年（大正 15 年）2 月 4 日正式開工建造。1926 年（昭和 2 年）9 月 25 日下水，第五戰隊（重巡洋艦古鷹、加古，輕巡洋艦川內號輕巡洋艦、由良號輕巡洋艦）參加了下水儀式；儀式由高松宮宣仁親王海軍少尉在古鷹號上主持。1927 年（昭和 2 年）9 月 20 日舾裝完成。同級姊妹艦衣笠 1924 年 1 月 23 日開工、1925 年 10 月 24 日下水、1926 年 9 月 30 日竣工。衣笠雖然正式開工建造的時間要比青葉早，但下水和完工卻都比青葉略晚一些。

1922 年的《華盛頓海軍條約》規定巡洋艦為基準排水量在 1 萬噸以下、火炮口徑不得超過 8 英寸（203.1 毫米）。1930 年《倫敦海軍條約》進一步作出限制，巡洋艦噸位限定為 1850 噸至 1 萬噸；其中主炮口徑超過 6.1 英寸的為甲級巡洋艦；5.1 至 6.1 英寸的為乙級巡洋艦（1850 噸以下的艦艇如果搭載了超過 5.1 英寸的火炮的話，也被視為巡洋艦）。1930 年 10 月 2 日，日本作為締約國之一批准了《倫敦海軍條約》，加古級以及青葉級共四艘巡洋艦被劃分為甲巡洋艦（重巡洋艦），而日本原有的一等、二等巡洋艦劃分的方案因為與這一定義不同，也據此進行了修改。。

### 建成後

1927 年 9 月 20 日，青葉被編入佐世保鎮守府。同年 12 月 1 日，青葉與衣笠一同編入第二艦隊第五戰隊。> 第五戰隊共有一等巡洋艦 4 艘，旗艦加古，衣笠加入後旗艦變更為衣笠。

1928 年 12 月 4 日，第五戰隊參加御大禮特別觀艦式（橫濱，御召艦為榛名號戰艦）。

1929 年 11 月 7 日，古鷹脫離第五戰隊編制，第五戰隊共有三艘重巡（加古、青葉、衣笠）。

1930 年 12 月 1 日，加古、衣笠轉為後備艦，古鷹重新加入第五戰隊，此時第五戰隊共有青葉、古鷹。

1931 年 12 月 1 日，青葉、古鷹轉為後備艦，第五戰隊編制撤銷。

1932 年 12 月 1 日，青葉、加古、衣笠重新編入第五戰隊。

1933 年 5 月 20 日，第五戰隊編制再次被撤銷，青葉、加古、衣笠被編入第六戰隊。 11 月 5 日加古被轉出第六戰隊，古鷹則轉入進來，此時的第六戰隊包括青葉、古鷹、衣笠。

1934 年 11 月 15 日，青葉與衣笠轉籍入吳鎮守府。同日原青葉艦長三川軍一海軍大佐改任高雄級 3 號艦鳥海的艦長。青葉艦長一職由軍令部副官伍賀啟次郎遞補敘任。

1935 年 11 月 15 日，青葉與衣笠被編入第七戰隊。

1936 年 2 月 15 日，古鷹被編入第七戰隊，此時第七戰隊共有青葉、衣笠、古鷹，司令為古賀峰一，旗艦為青葉。10 月，青葉與衣笠在夜間航行中發生意外碰撞：當時訓練結束後青葉、衣笠、古鷹三艦以單縱陣（艦艇排列成單列縱隊）航行，本來應該要減速至 6 節，但衣笠沒看到青葉的信號，維持 9 節航速前進，結果撞上了青葉的艦艉。衣笠的艦艏被撞毀，但除此沒有太大的損傷。12 月 1 日，青葉、衣笠、古鷹三艘重巡再次轉為預備艦。

1937 年中國抗日戰爭爆發後，青葉參加了對華戰爭，在上海登陸作戰中進行對地支援。

1938 年 6 月 3 日，原衣笠艦長松山光治海軍大佐改任高雄號艦長，時任青葉艦長廣瀨末人於是臨時兼任衣笠艦長。6 月 15 日佐藤勉海軍大佐被任命為衣笠新任艦長，廣瀨不再兼任衣笠艦長一職。同年 11 月始至 1940 年 10 月，青葉開始進行改造，將主炮更換為 203 毫米火炮。

1940 年 11 月 15 日，青葉被編入第六戰隊，此時第六戰隊擁有三艘重巡（青葉、加古、古鷹）。

1941 年 3 月 1 日，衣笠也被編入第六戰隊，此時這兩級四艘重巡再次齊聚。9 月 15 日，原第二水雷戰隊司令五藤存知海軍少將轉任第六戰隊司令，青葉正式成為第六戰隊旗艦。

### 太平洋戰爭初期

1941 年 12 月 8 日，太平洋戰爭爆發後，青葉隸屬於日本南洋部隊（指揮官為第四艦隊司令長官井上成美，旗艦鹿島號）下的第六戰隊（指揮官為五藤，第一小隊青葉、加古，第二小隊衣笠、古鷹），參加了進攻特魯克環礁以及關島等一系列中太平洋作戰。但另一方面，同樣發起於 12 月 8 日的威克島作戰中日軍被擊退。12 月 21 日，日軍再度對威克島發起進攻，為此日軍投入了第二航空戰隊的兩艘航空母艦（飛龍、蒼龍），以及第八戰隊的兩艘利根級重巡（利根、築摩），第 17 驅逐隊的兩艘驅逐艦（谷風、浦風）。第六戰隊的四艘重巡也參加了是次戰鬥。21 日戰鬥開始，23 日島上的美國海軍陸戰隊投降。

1942 年 2 月海軍隨軍作家海野十三搭乘青葉號，將期間艦上官兵的生活記載了下來，書中有提及艦上的生活條件相當艱苦。

1942 年 4 月，日本為了占領莫爾茲比港，而編成了 MO 攻略部隊（日方對 MO 作戰中意圖進行登陸作戰的相關艦隊、運輸船隊和海軍陸戰隊的稱呼），指揮官依然是第四艦隊司令長官井上。第六戰隊的四艘重巡也都參加了這次作戰，與驅逐艦漣一同擔任輕型航母祥鳳的護衛。這場戰鬥的主角是航母及其艦載機隊伍，其他水面艦艇都沒有在目視距離內遇到敵軍艦艇，因此青葉在戰鬥中並沒有發揮太大作用，主要出動搭載的水上飛機協助偵察美軍的動向。5 月 7 日的空襲中，美軍飛機突破了青葉等的防空屏障，集中攻擊了祥鳳並將其擊沉。因為憂慮美軍再度發起空襲，第六戰隊中止打撈落水人員，向北退避。5 月 8 日，第六戰隊第 2 小隊離開，前往與 MO 機動部隊（日方對 MO 作戰期間參戰的正規航母及護航艦艇的稱呼）會合，而第 1 小隊（青葉、加古）則繼續參加 MO 攻略部隊，一同行動。

5 月下旬到 6 月上旬期間，青葉返回了日本吳港進行休整。中途島海戰後到 7 月上旬，第六戰隊各艦都一直在索羅門群島一帶活動。

井上發布 SN 作戰（南太平洋方面對適合建設機場的地方的調查、機場建設工程以及已有機場的強化），第六戰隊也被投入其中參加各項任務。7 月 14 日，第六戰隊與第 18 戰隊以及一批驅逐艦一同被編列為新的外南洋部隊。

### 瓜達爾卡納爾島戰役

1942 年 8 月 7 日，第六戰隊為了對日軍在新幾內亞的進攻以及 SN 作戰進行支援，第一小隊（青葉、加古）正在向阿德默勒爾蒂群島進發，第二小隊則駛往拉包爾。就在同一天，以美國海軍陸戰隊為主力的大批盟軍部隊登陸瓜達爾卡納爾島（下簡稱瓜島）以及周邊島嶼，瓜達爾卡納爾島戰役爆發。得知這一消息的第六戰隊司令五藤沒有向上級請示，而是當即決定中止原定的計劃，第六戰隊的 4 艘重巡立即火速返回拉包爾，與第八艦隊司令長官三川軍一（曾任青葉艦長）海軍中將的旗艦鳥海號重巡會合。到當天傍晚，在拉包爾已經聚集起了 8 艘戰鬥艦艇（5 艘重巡、2 艘輕巡、1 艘驅逐艦）。這支臨時拼湊出來的艦隊沒有進行事先的夜間列隊航行和轉向演練，就這麼直接往瓜島進發。

薩沃島海戰發生於 1942 年 8 月 8-9 日夜間。8 日早上，這支由三川率領的艦隊放出了 4 架水上飛機偵察瓜島及周邊的美軍動向。其中青葉派出的飛機偵察了瓜島附近，發回報告稱發現「圖拉吉島西南 90 海里有美軍戰艦 1 艘，圖拉吉海峽有重巡 1 艘、商船 4 艘、驅逐艦 3 艘，瓜島泊地有商船 15 艘、驅逐艦 4 艘、輕巡 2 艘」。第八艦隊把這份報告和基地航空隊的報告綜合起來，作出了瓜島周邊美軍有「戰艦 1 艘、巡洋艦 4 艘、驅逐艦 9 艘、運輸船 15 艘」的判斷，決心實施夜間突擊。在夜戰中，青葉的魚雷發射管被炮彈擊中，發生了小規模的火災，但沒有遭受其他嚴重的損傷。本次戰鬥中，青葉全艦發射了 200 毫米主炮彈 183 發、120 毫米高射炮彈 84 發、25 毫米機槍彈 190 發。

8 月 9 日 08:00，第六戰隊的 4 艘重巡和三川直接指揮的其他軍艦分離，駛向卡維恩。但在 10 日 07:15，航行在青葉後方 800 米的加古遭到美軍潛艇的伏擊，被魚雷擊中沉沒。當時青葉雖然放出了水上飛機在戰隊前方進行警戒，但依然沒能阻止美軍潛艇的攻擊。第六戰隊受到攻擊後立即採取反潛的之字形航線前進，此時艦員已經非常疲勞，但是此後一路無事。加古沉沒後，第六戰隊剩下 3 艘重巡。

8 月 24-25 日，第六戰隊的 3 艘重巡與鳥海一起參加東所羅門海戰，為增援部隊的運輸船隊護航。不過這次和珊瑚海海戰一樣，也是航母之間的戰鬥，青葉在這場戰鬥中並沒有遇到敵人艦艇。

1942 年 10 月，日軍為了在瓜島發動大規模進攻，而準備對島上部隊進行一次重要的補給，同時對島上的盟軍機場進行炮擊，意圖摧毀機場上的盟軍飛機和機場設施，減輕盟軍的空中威脅。接受了炮擊機場任務的第六戰隊在 10 月上旬進行了炮擊練習。10 月 11 日，由兩艘水上飛機母艦和多艘驅逐艦組成的輸送部隊先行出發，同時第六戰隊和第 11 驅逐隊第 2 小隊的兩艘驅逐艦組成炮擊部隊（日方稱為挺身攻擊隊），也在同日稍晚的時候出發。

10 月 11 日深夜，炮擊部隊接近了薩沃島，但被埋伏在此地的美軍艦隊（重巡兩艘、輕巡兩艘、驅逐艦 5 艘）攔截，埃斯佩蘭斯海角海戰爆發。炮擊部隊根據早前的偵察報告，斷定「敵艦隊不存在」，又由於當晚能見度很差，將在左舷前方發現的美軍艦隊誤認為是日軍先行進發的輸送部隊，排列在艦隊前面的青葉號甚至還向對方發送「我是青葉」的閃光信號。雙方接觸時伏擊的美軍正好搶占了 T 字橫頭，使得美軍可以充分發揚全艦隊火炮火力，而日軍炮擊部隊只能用前面艦隻的艦艏火力迎敵。毫無準備的炮擊部隊受到美軍的迎頭痛擊，位置在最前面的青葉最先遭受攻擊，上層建築嚴重損毀，2 號、3 號炮塔被摧毀，艦橋前部、主炮方向盤、2 號高射炮、水上飛機彈射器、輪機艙遭到損壞。其中最嚴重的傷害來自於一發從艦橋正面貫穿而過的敵方主炮炮彈，第六戰隊司令部大量人員死傷，戰隊司令五藤也受了致命傷，在次日晨傷重死亡。喪失了作戰能力的青葉拉起煙霧撤離，共發射主炮彈 7 發，五藤在內 79 人戰死。

青葉雖然負了重傷，但依然成功撤離。而緊跟在青葉後方的古鷹直接向前突擊迎戰，代替了青葉承受了接下來的美軍艦隊火力，終致損傷嚴重沉沒。同時驅逐艦吹雪也在交火中被擊沉。次日前來救援的驅逐艦中又有兩艘因為美軍的空襲而被擊沉。

古鷹沉沒後，第六戰隊就只剩下了青葉和衣笠。10 月 15 日下午，青葉返回了特魯克基地，聯合艦隊司令長官山本五十六前往慰問，並視察損傷情況。青葉被命中的炮彈中有相當多的啞彈，修理時的造船士官稱「假如這些炮彈全部爆炸了的話青葉就一定沉沒了」。因為有如此多的啞彈，山本宣稱，「這次戰鬥我很有自信，我們一定沒有失敗」。10 月 16 日，青葉艦長久宗米次郎海軍大佐、古鷹艦長荒木傳海軍大佐被傳喚至聯合艦隊司令部，向聯合艦隊參謀宇垣纏海軍少將進行海戰報告，宇垣後來將敗因歸結為「事前偵察不充分、第 11 航空隊任務失敗、第八艦隊司令部對陸地方面的勤務以及所羅門方面的實情並不知曉、氧氣魚雷被誘爆」。

遭受重創的青葉返回日本，10 月 22 日抵達吳市的軍港，與在東所羅門海戰中受損的戰艦一同在吳海軍工廠進行修理。修理的內容包括將前艦橋改成三腳桅，改造艦橋，增設防空機槍。同時 3 號炮塔因為缺乏備用的炮管而被拆除，改為安裝一座 25 毫米 3 聯裝機槍。

11 月 10 日，第六戰隊被解散，需要大修的青葉被移籍至吳鎮守府部隊。原第六戰隊僅剩下還能作戰的衣笠改為第八艦隊直屬。11 月 14 日，在瓜島海戰中衣笠被擊沉。至此，艦型相似、從計劃建造開始就密切相關、建成服役後也基本一起行動的古鷹級和青葉級 4 艘重巡，就只剩下青葉一艘了。

### 1943 年

1943 年 2 月 15 日，大修完畢的青葉（沒有了 3 號炮塔）被編入第八艦隊。當天青葉從吳港出發，20 日抵達特魯克。3 月 2 日，轉移到拉包爾，3 日又抵達卡維恩，被基地的魚雷機部隊利用來作為魚雷攻擊的練習艦。2-3 日間俾斯麥海海戰爆發，日軍運輸船隊幾近全軍覆沒。此次戰鬥後軍令部海軍大佐高松宮宣仁親王在總結時，認為戰鬥爆發時基地航空部隊卻在練習，也是失敗原因之一。4 月 1 日，鮫島具重海軍中將接替三川擔任第八艦隊司令。

當聯合艦隊和第 11 航空隊（東南方面艦隊）正在為伊號作戰進行準備之時，4 月 3 日青葉在新愛爾蘭島卡維因的港內遭到美軍 B-17 轟炸機襲擊，中彈受創，36 人死亡、75 人受傷。艦上魚雷被誘爆，導致青葉損傷嚴重，被迫在淺灘擱淺。日軍嘗試派出輕巡川內將青葉拖曳回港，但青葉進水嚴重，只能派出工作船先行搶修。當時跟隨山本一起到了拉包爾準備若號作戰的宇垣在日記中記載到：「好不容易才修好的船，剛被派過去，什麼都還沒做，就又受到了嚴重的傷害。昨天敵人進行偵察時，（我）就預感到會有危險，建議第八艦隊轉移錨泊地，結果還沒實施，就遭遇了如此不幸的打擊。」

4 月 21 日，川內終於能成功拖曳青葉。24 日（也可能是 25 日）青葉被川內拖曳著回到特魯克，由工作艦明石號接舷進行應急修理。7 月 25 日青葉從特魯克出發，與運糧船伊良湖號以及兩艘驅逐艦一起組隊返回日本，8 月 1 日回到吳港。

重新返港的青葉再度接受大修，修理工作一直持續到 11 月 24 日。這段時間內日本軍方曾經有過對青葉的改裝的討論，或者是航空巡洋艦，或者是伴隨高速艦隊航行的加油艦，但都沒有付諸實施。青葉在維修時前艦橋加裝了 21 號雷達，同時也增設了防空機槍。但是損壞的引擎部分並沒有徹底修理，最高航速降低到了 28 節。

### 第十六戰隊

1943 年 11 月 25 日，青葉被編入第一南遣艦隊第 16 戰隊。12 月 15 日，青葉從吳港出發，途經馬尼拉，24 日抵達新加坡。因為此時的青葉速度比較慢，也擔任了一些運輸任務。

1944 年 2 月 27 日，青葉從新加坡出發。3 月上旬，青葉作為第 16 戰隊旗艦，與兩艘利根級重巡利根、築摩一起，在戰隊司令左近允尚正海軍少將的指揮下，一同在印度洋執行對同盟國的交通線路的破襲作戰。3 月 15 日，青葉回到雅加達，薩一號作戰部隊解散。4 月 23 日，青葉前去救助觸雷的天霧號驅逐艦，24 日偕同救上來的天霧艦員回到塔拉卡恩的港口。

1944 年 6 月上旬，青葉作為第 16 戰隊旗艦參加了渾作戰，和鬼怒號輕巡洋艦以及第 27 驅逐隊一同行動。7 月 5 日，青葉進駐林加泊地，此後在當地從事訓練行動。

10 月中旬日軍開始準備捷號作戰。青葉最初隸屬於栗田健男海軍中將指揮的第一游擊部隊，18 日凌晨隨大部隊一起從林加泊地出發。當天下午第 16 戰隊改由志摩清英海軍中將的第二游擊隊管轄。20 日第 16 戰隊抵達汶萊。21 日尚在澎湖的志摩下令第 16 戰隊就近與駐菲律賓的第 14 方面軍聯繫，向萊特島運輸增援部隊。由於戰事緊急，而第 16 戰隊又需要先從汶萊到馬尼拉去領取登陸用小艇，然後再到卡加延去搭載增援部隊，最後才到萊特島，左近允決定立即率隊出發（此時旗下共有旗艦重巡**青葉**、輕巡鬼怒、驅逐艦浦波）。第 16 戰隊一路上為了防止美軍潛艇偷襲，以 22 節（41 公里每小時）的高速進行之字形移動。這個決定起到了一定的作用，戰隊在通過巴拉望水道時，美軍潛艇鏢鱸號（SS-227）、雅羅魚號（SS-247）雖然發現了第 16 戰隊，但無法占領攻擊陣位，未能展開攻擊。

23 日凌晨，戰隊還是難逃噩運，在馬尼拉灣口西南約 70 海里處遭遇了鯉魚號（SS-243）。04:30 青葉號觀察哨發現右舷 45 度 1500 米外有 3 枚魚雷的航跡，青葉號艦長山澄忠三郎海軍大佐下令右滿舵全速前進，但依然被 1 枚魚雷命中右舷前部輪機艙處。青葉當即右傾 10 度，右部輪機停機，18 人當場死亡，3 人受傷（後 1 人傷重不治），1 人失蹤。中雷後損管對艦體進行注水，傾斜一度減少到 9 度，左後輪機依然可以運作，航速能達到 9 節。但海水持續湧入，淡水儲備也即將告罄，艦上僅剩下 2 號、10 號鍋爐還在工作，其餘鍋爐均已熄火，同時傾斜加大到了 11 度。05:45 輪機全部停轉。08:15 鬼怒開始拖曳著以 7.5 節的速度青葉行駛。此時青葉全艦隻剩下唯一一台鍋爐還在運作。駐馬尼拉的第 31 特別根據地隊在收到左近允的求援電報後，從馬尼拉灣派出驅潛艇 46 號和長運丸趕去救援。14 時左右，救援隊與第 16 戰隊會合，並在 20:45 一同抵達馬尼拉灣。22 時，心急如焚的左近允在鬼怒上升起將旗，繼續執行任務，而青葉就留在當地進行搶修。但現有救援船隻排水能力不足，救援工作的進展並不順利。

24 日 07:30 起，美軍對馬尼拉先後發起了 3 波空襲，青葉 15 人死亡、43 時受傷，其中 08:15 艦艏左舷位置、13:05 右舷前部各受到一發近失彈襲擊，海水再度大量湧入。10:25 青葉被迫向附近發送電報請求支援。當時正好在附近的乙類特設運輸船慶州丸響應了電報，13:50 趕到青葉旁邊，全力協助青葉排水。經過兩個多小時的搶救，青葉的進水情況終於得到控制，在晚間被拖曳到馬尼拉卡維特港區進行修理。

青葉經過應急修理後，恢復了 5 節的航行能力，於是接到命令和在雷伊泰灣海戰（又譯雷伊泰灣海戰）中受傷的重巡熊野一同返回日本。11 月 6 日，青葉、熊野以及第 31 船團離開聖克魯斯群島，當天中午熊野受到美軍潛艇伏擊，被命中一枚魚雷，受到重創。本就只能勉強航行的青葉只好向熊野發出「我艦沒有拖曳能力」的信號，把熊野留在原地（25 日，熊野受到美軍空襲，在聖克魯斯灣沉沒）。12 月 12 日，傷殘的青葉在歷經千辛萬苦後終於回到吳港。

### 結局

青葉受到了魚雷攻擊後，預定要進行大修，但工廠方面認為，青葉並未算受到非常嚴重的損傷，因此沒有立即安排修理，而是讓青葉停泊在工廠附近，此時艦上載有 3 架零式三座水上偵察機。

1945 年 2 月下旬，青葉被指定為第一預備艦。

1945 年 3 月開始，美軍的航母艦載航空兵多次對吳港進行空襲，青葉也被作為防空炮台而參加對空戰鬥。

4 月 20 日，青葉被指定為第四預備艦。6 月 20 日，青葉又被指定為特殊警備艦。7 月 24 日，青葉在吳港空襲中被命中 1 枚炸彈，另有近失彈 1 枚，7 月 28 日再次被命中炸彈 4 枚，艦艉幾乎被切斷，右舷傾斜坐底。

青葉就這麼維持著坐底的姿勢，迎來了戰爭的結束。8 月 15 日，轉為預備艦。11 月 20 日，青葉被除籍。1946 年 11 月，由播磨造船經手，青葉被解體。

現今，海上自衛隊第 1 術科學校還保留著青葉艦艏裝設的菊花紋章，而在吳市海事歷史科學館則有青葉的主炮炮身尾部展出。

## 歷任艦長

1. 大谷四郎 大佐：1927 年 9 月 20 日 - 11 月 15 日
2. 井上肇治 大佐：1927 年 11 月 15 日 - 1928 年 12 月 10 日
3. 日暮豐年 大佐：1928 年 12 月 10 日 - 1929 年 11 月 30 日
4. 片桐英吉 大佐：1929 年 11 月 30 日 - 1930 年 12 月 1 日
5. 古賀峰一 大佐：1930 年 12 月 1 日 - 1931 年 12 月 1 日
6. 星野倉吉 大佐：1931 年 12 月 1 日 - 1932 年 11 月 15 日
7. 小池四郎 大佐：1932 年 11 月 15 日 - 1933 年 11 月 15 日
8. 杉山六蔵 大佐：1933 年 11 月 15 日 - 1934 年 2 月 20 日
9. 三川軍一 大佐：1934 年 2 月 20 日 - 1934 年 11 月 15 日
10. 伍賀啓次郎 大佐：1934 年 11 月 15 日 - 1935 年 11 月 15 日
11. 平岡粂一 大佐：1935 年 11 月 15 日 -
12. 廣瀨末人 大佐：1937 年 11 月 25 日 -
13. 秋山勝三 大佐：1939 年 11 月 15 日 -
14. 森友一 大佐：1940 年 11 月 1 日 -
15. 久宗米次郎 大佐：1941 年 7 月 25 日 -
16. （兼）荒木傳 大佐：1942 年 11 月 10 日 - （本職：築摩艦長）
17. 田原吉興 大佐：1942 年 12 月 31 日 -
18. 山森龜之助 大佐：1943 年 2 月 24 日 - 1944 年 6 月 4 日
19. 山澄忠三郎 大佐：1944 年 6 月 4 日 - 1945 年 1 月 1 日
20. （兼）村山清六 大佐：1945 年 1 月 1 日 - 1945 年 8 月 15 日 （本職：吳海軍港務部長）

沒有注釋的條目，參看『艦長たちの軍艦史』90-93 頁、『日本海軍史』第 9 巻・第 10 巻「將官履歴」。

## 同級艦

* 衣笠號重巡洋艦

## 注釋

## 參考文獻

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* 森史朗。暁の珊瑚海。文春文庫. 2009. ISBN 978-4-16-777315-1.
* 雑誌「丸」編集部『寫真 日本の軍艦 第 6 巻 重巡 Ⅱ』（光人社、1989 年） ISBN 4-7698-0456-3
* 雑誌『丸』編集部 / 編 (編). ハンディ判日本海軍艦艇写真集 11 重巡 古鷹・加古・青葉・衣笠。光人社. 1997. ISBN 4-7698-0781-3. 
  * 川井哲夫『悲壯！　サヴォ島沖海戦に潰えた古鷹先制のレーダー射撃による集中砲火をうけて火だるまとなった古鷹の決戦記録』
  * 宮崎良純『第一次ソロモン海戦を彩る "加古" 血戦譜ガ島攻防をめぐる暗黒の海上で激突した海戦で敵艦隊を撃滅した加古奮戦記』
* 丸編集部編。重巡洋艦戦記私は決定的瞬間をこの目で見た！. 光人社. 2010. ISBN 978-4-7698-1485-6. 
  * 元第八艦隊司令長官・海軍中將三川軍一『第一次ソロモン海戦の思い出』
  * 當時「鳥海」砲術長・元海軍中佐仲繁雄『第八艦隊毆り込み鳥海砲術長の手記第一次ソロモン海戦』
  * 當時第六戦隊先任參謀・元海軍中佐貴島掬徳『悲運の第六戦隊、米電探に散るサボ島沖夜戦』
  * 元「衣笠」乗組・海軍上等機関兵曹村上兵一郎『夜戦の雄衣笠ソロモン海に沒す』
* 「歴史群像」編集部『歴史群像太平洋戦史シリーズ Vol.44 重巡古鷹・青葉型』（學習研究社、2005 年） ISBN 4-05-603323-4
* 「歴史群像」編集部『歴史群像太平洋戦史シリーズ特別編集 世界の重巡洋艦パーフェクトガイド』（學習研究社、2007 年） ISBN 4-05-604691-3
* 高松宮宣仁親王著；嶋中鵬二 発行人。高松宮日記　第六巻昭和十八年二月十二日～九月. 中央公論社. 1997. ISBN 4-12-403396-6.
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  * 昭和 20 年 1 月〜6 月秘海軍公報 / 4 月 (3). Ref.C12070511000.
* 愛瀾。被大战轰鸣掩盖的哀曲。艦船知識. 2017, (3 月).

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* 日本帝國海軍艦艇列表
* 大日本帝國海軍艦艇類別變遷
* 中曾根康弘 - 在任職海軍主計中尉後，曾於青葉號上受訓。戰後曾任日本內閣總理大臣