zetavg/zh-tw-wikipedia huggingface dataset:
青水乡

青水鄉可以指：

* 青水畲族鄉，中國福建省永安市下轄的一個民族鄉。
* 青水鄉 (鎮巴縣)，中國陝西省鎮巴縣下轄的一個鄉。
青水乡_(永安市)

**青水畲族鄉**是位於中華人民共和國福建省三明市永安市東部的一個鄉。

## 建制

青水畲族鄉原為區、公社建制。1987 年 7 月，福建省政府批准青水鄉為畲族鄉。

## 行政區劃

青水畲族鄉政府駐地為青水村。青水畲族鄉共轄 21 個行政村、65 個自然村、138 個村民小組，分別是：

青水村、​黃景山村、​百豈丘村、​際頭村、​汀海村、​滄海村、​三房村、​槐甫村、​羅溪村、​過坑村、​龍吳村、​東井村、​大坵村、​早安村、​豐田村、​爐坵村、​新村、​柯山村、​谷坪村、​龍頭村和三溪村。

## 語言

青水畲族鄉語言有青水話、永安話、槐南話、客家話等，以講青水話為多。

## 中國傳統村落

2013 年 8 月，滄海畲族村被評為第二批中國傳統村落。

## 參考資料
青水乡_(镇巴县)

**青水鎮**是中國陝西省漢中市鎮巴縣下轄的一個鄉鎮。

## 行政區劃

青水鎮下轄以下行政區：

營盤村、朱家嶺村、郭坪村、古路村、向家坪村、仁和村、皮窩鋪村、黃草梁村、大楮村、丁木壩村
青水塘炮楼

**青水塘炮樓**，位於中國廣東省韶關市韶關市湞江區重陽鎮暖水管理區，為韶關市的一個市、縣級文物保護單位，類型為近現代重要史跡及代表性建築，公布時間為 1993 年 6 月 21 日。

青水塘炮樓的歷史年代為 1927。

## 參考文獻
青水山站

**青水山站**是位於黑龍江省齊齊哈爾市訥河市青水山的一個鐵路車站，郵政編碼 161341。車站建於 1970 年，有富西鐵路經過該站，現僅辦理客運業務，不辦理貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離富裕站 27 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是五等站。

## 鄰近車站
青水戏台

**青水戲台**，位於中國福建省永安市青水畲族鄉青水村，為一個省級文物保護單位，類型為古建築，為第六批福建省文物保護單位，公布時間為 2005 年 5 月 11 日。

青水戲台的歷史年代為清。

## 參考文獻
青水站

**青水站**（韓語：청수역）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道朔州郡青水勞動者區的一個鐵路車站，屬於平北線。

## 鄰近車站
青水镇

**青水鎮**，是中華人民共和國陝西省漢中市鎮巴縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

青水鎮下轄以下地區：

營盤村、​朱家嶺村、​郭坪村、​古路村、​向家坪村、​仁和村、​皮窩鋪村、​黃草梁村、​大楮村和丁木壩村。

## 參考資料
青水龙潭插竹竿

**山歌三人組**，亦被稱為「**雲南三寶**」和「**猥瑣山歌三人組**」，因為男歌手雷敏敏神似臺灣歌手**方順吉**，又被臺灣網民稱為「**大陸方順吉**」、「**神州方順吉**」。

是中國雲南省昆明市晉寧縣的民間雲南話山歌組合，組合中的三人均為當地的農民，分別為「胖婆娘」張建翠、「瘦婆娘」李文仙與雷敏敏。三人以昆明腔雲南話演唱了多首男女調情的山歌，歌詞中不乏有大膽的性愛、色情暗示。在他們主演的山歌專輯 MV 中，雷敏敏通常居於胖瘦兩「婆娘」之中，三人相互對唱，並隨著音樂的節拍不斷煽情地扭動身體。MV 的背景往往只有山坡、綠地與竹林。2006 年，該組合的誇張表演被網民上傳到了網際網路上，從而開始了在中國大陸網際網路上的快速傳播。中國大陸的眾多大型論壇均曾出現過相關的主題討論區，如百度貼吧的「山歌」吧、天涯社區的「山歌教」等等。

但實際上三人只是臨時一起唱歌，並非固定組合，稱之為「三人組」是一種誤解。例如雷敏敏與高碧波，馬麗波合作次數更多。

## 歌曲列表

* 給你捏了喊老娘
* 青水龍潭插竹竿
* 兩個婆娘一個郎
* 新潮褲子倒著穿
* 現打斑鳩現鉗毛
* 兩個都是發情貓
* 專抓我的小冤家
* 朝你大胯捏一把

## 參見

* 網絡爆紅

## 參考文獻
青汁

**青汁**（あおじる、Aojiru）是一種源自於日本的蔬菜汁，最常見的版本的是由羽衣甘藍或大麥的幼苗製成。 儘管青在日語中有「藍色」的意思，但是在某些語境中仍然可以指代為綠色植被。

青汁是 1943 年 10 月由遠藤仁郎博士發明的。他是一名軍醫，他嘗試從各種蔬菜的廢棄葉子中提取果汁，以補充他家人在戰時微薄的飲食。他將兒子的肺炎治癒和妻子腎炎的康復歸功於青汁，並在 1949 年得出結論，羽衣甘藍是他果汁的最佳成分。

青汁在 1983 年被日本品牌 Q'SAI（キューサイ）推廣，他開始銷售 100% 粉狀的羽衣甘藍青汁作為膳食補充劑，並在 2000 年化妝品巨頭 FANCL 開始大規模零售這種汁液後銷量激增。今天，許多日本公司生產青汁，通常使用羽衣甘藍、大麥或小松葉作為飲料的基礎，2005 年青汁市場規模超過 5 億美元。

青汁的味道並不好喝，以至於有些日本的綜藝節目會以喝下一瓶青汁作為懲罰遊戲。但是，青汁的最新配方試圖將原本的苦味降至最低。

1990 年，演員和前棒球運動員八名信夫成為了 Q'SAI 的代言人，他以自己對青汁的印象，說出了著名的廣告標語：「真難喝！再來一杯。」

青汁富含維生素和礦物質，因此在接受某些治療或服用某些藥物時應格外小心。高含量的鉀、磷和維生素 A 會惡化透析患者的健康，而高含量的維生素 K 可能會降低治療循環問題藥物的有效性。

## 參見

* 均衡飲食
* 青 (顏色)

## 參考資料
青江三奈

**青江三奈**（あおえ みな，本名：井原靜子（いはらしずこ），1941 年 5 月 7 日 —2000 年 7 月 2 日），東京都江東區砂町出生，文藝活動的小傳上寫的是 1945 年 7 月 7 日出生。成德學園高等部畢業。

## 略歷

歌手名字的由來，是川內康範在『週刊新潮』上的連載小說「恍惚」的女主人公歌手的名字。

高中在校時就活躍在東京銀座的「銀巴黎」的舞臺上。高中畢業後，在西武百貨店工作，後成為ナイト・アンド・デイ俱樂部歌手（該俱樂部由著名京劇票友旅日華僑章英明創辦），1966 年以『**恍惚的布魯斯**』（恍惚のブルース）出道反響較大。此後，1968 年『伊勢佐木町布魯斯』（伊勢佐木町ブルース）、『長崎布魯斯』（長崎ブルース）、翌年 1969 年『池袋之夜』（池袋の夜）大受歡迎。與森進一一起被並稱作「歎息路線」（ため息路線），『伊勢佐木町布魯斯』的開頭部分特別有名。

1966 年（第十七次）首次出場『NHK 紅白歌合戰』。第二年 1967 年（第十八次）落選，之後從 1968 年（第十九次）到 1983 年（第三十四次），連續出場了十六年。七年之後的 1990 年（第四十一次），以緬懷同年 12 月去世的「恍惚的布魯斯」的作曲家浜口庫之助的形式回歸，總計第十八次的出場，不過，這是青江一生最後的紅白表演。

1999 年 1 月 23 日，澀谷公會堂的音樂會最後一次出演，由於養病停止了一切的歌手活動。當初對外公佈的是胰腺炎，不過，實際上是胰腺癌。此後與胰腺癌的鬥爭生活持續下去，2000 年 7 月 2 日，以 54 歲的年齡（小傳上、實際年齡是 59 歲）辭世。再者，和青江從年輕時就在大井町同居、長年進行歌唱指導、去世前訂婚的作曲家・花禮二，與青江的兄弟之間發生的激烈的遺產爭奪戰，成為大眾傳媒（マスコミ）的話題。其後兄弟之間更為遺產爭奪戰對簿公堂。

## 主要作品

## 娛樂性節目等

* 森田一義時間笑一笑又何妨！（森田一義アワー 笑っていいとも！／富士電視）
* 徹子的房間（徹子の部屋／朝日電視）
* 一枚寫真（一枚の寫真／富士電視）
* 獅子的祝您健康（ライオンのごきげんよう／富士電視）

## 外部連結

* 青江三奈さん すい臓がんのため死去、日刊スポーツ、2000 年 7 月 4 日。（日文）
青江白菜

**上海白菜**，是上海一帶的華東地區最常見的小白菜耐熱品種。江浙一帶又稱其為「青菜」或「小青菜」。而北方則常被稱之為「油菜」。亦常出現在粵菜中，英式英語中稱為 Pak choi，來源於香港英治時期的傳入。

## 名稱

又叫**上海青**、**蘇州青**、**青江菜**、**青薑菜**、**小棠菜**、**青梗白菜**、**青江白菜**、**湯匙菜**等。

## 食用方式

莖葉均使用，求新鮮。嫩莖食用常浸入香料中。在各系菜餚中多維持原鮮艷嫩綠色彩。相對其他以炒食爲主的青菜，上海青以蒸、煮方式烹調頗爲常見，尤其以火鍋和白灼兩種形式受到歡迎，還可以加蠔油、豆瓣醬、生抽是常見的輔料，亦常單獨作爲主料。
青江菜

**上海白菜**，是上海一帶的華東地區最常見的小白菜耐熱品種。江浙一帶又稱其為「青菜」或「小青菜」。而北方則常被稱之為「油菜」。亦常出現在粵菜中，英式英語中稱為 Pak choi，來源於香港英治時期的傳入。

## 名稱

又叫**上海青**、**蘇州青**、**青江菜**、**青薑菜**、**小棠菜**、**青梗白菜**、**青江白菜**、**湯匙菜**等。

## 食用方式

莖葉均使用，求新鮮。嫩莖食用常浸入香料中。在各系菜餚中多維持原鮮艷嫩綠色彩。相對其他以炒食爲主的青菜，上海青以蒸、煮方式烹調頗爲常見，尤其以火鍋和白灼兩種形式受到歡迎，還可以加蠔油、豆瓣醬、生抽是常見的輔料，亦常單獨作爲主料。
青江藤

**南華南蛇藤**（學名：_Celastrus hindsii_），又名**青江藤**、**夜茶藤**、**黃果藤**，是衛矛科南蛇藤屬的植物。分布於印度、越南、馬來西亞、緬甸、台灣島以及中國大陸的雲南、湖南、廣西、四川、西藏、海南、江西、湖北、廣東、貴州、福建等地，生長於海拔 300 米至 2,500 米的地區，一般生於灌叢中和山地林中，目前尚未由人工引種栽培。

## 參考文獻

* 昆明植物研究所。青江藤. 《中國高等植物資料庫全庫》. 中國科學院微生物研究所. [2009-02-23]. （原始內容存檔於 2016-03-05）.
* 南華南蛇藤 _Celastrus hindsii_ Benth., 1851. 臺灣物種名錄。臺灣：中央研究院生物多樣性研究中心. [2013-01-24] （中文（臺灣））.
青江街道

**青江街道**，是中華人民共和國四川省雅安市雨城區下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，撤銷北郊鎮，將原北郊鎮金雞村、金鳳村、張碗村、白塔村所屬行政區域劃歸青江街道管轄。

## 行政區劃

青江街道下轄以下地區：

青江路社區、​沙灣路社區、​漢碑路社區、​蒙子村、​姚橋村、​漢碑村、​土橋村和沙灣村。

## 參考資料
青池

**青池**（日語：青い池／あおいいけ _Aoi-ike_）是位於日本北海道上川郡美瑛町白金的一個人工水池。又稱「白金青池」、「美瑛白金青池」。

青池標高約 500 米，位於美瑛町的東南部，美瑛川左岸，白金溫泉西北約 2.5 公里處。為 1988 年（昭和 63 年）12 月，為了防止十勝岳爆發後的堆積物產生火山泥流的災害，在美瑛川建設了多個攔河堤，而青池就是其中的一座攔河堤所形成的水池。

青池以其青色的水池顏色而著稱，水池中有不少因長期泡水而頹圮枯死的日本落葉松及白樺等樹木。在 2012 年 7 月，蘋果公司將青池的照片選為 OS X Mountain Lion 作業系統內藏之 15 張壁紙的其中之一。

## 參考資料
青池保子

**青池保子**（1948 年 7 月 24 日 —）是日本漫畫家，於日本山口縣下關市出身。24 年組之一，代表作有《浪漫英雄》。

## 簡歷

由於雙親從事建築產業，在充滿做體力活的男人們的環境下長大，因此影響了日後作品中男性角色的畫法。

1963 年，15 歲時在《Ribon》的正月增刊號以〈さよならナネット〉出道。

在雜誌《少女フレンド》上活躍之後，1976 年在《月刊 Princess》（秋田書店）上開始連載《夏娃之子》做為契機，創作出許多具有魅力、和一般傳統的少女漫畫範疇題材差距甚大的作品。

特別是在 1976 年開始的《浪漫英雄》，原是以藝術品大盜的伯爵與三名超能力者為主角的大亂鬥喜劇故事，但在第二話登場的 NATO 情報部少佐因為有著極其強烈的個性，於是超能力三人組被強制消失，此作便成為伯爵與少佐作為主軸、嚴肅但不失詼諧的諜報漫畫作品。
在此之後青池的作品幾乎都是以男人間的戰鬥為基礎。

此外，《浪漫英雄》番外篇的《諜報員 Z》、以中世紀為舞台的《阿爾卡薩爾 - 王城 -》、《聖母的烙印》等，對於歷史背景的考察及精緻的描寫受到好評。作品不僅在少女刊物上連載，也曾在少年刊物上連載。

1991 年，《阿爾卡薩爾 - 王城 -》得到了第 20 回日本漫畫家協會獎的優秀獎。

在《浪漫英雄》的成功之後，與作品中的主角耶貝魯巴哈少佐同名的小鎮：德國的 Eberbach 鎮，因為少佐而拜訪此地的日本的觀光客遽增，青池還因此得到了政府頒發的名譽獎及象徵當地的野豬雕像（Eberbach 的 Eber 是德語的野豬，bach 則是小河）。在還沒有用「聖地巡禮」這詞彙形容粉絲尋訪作品舞台的八零年代，造成最早聖地巡禮風潮的角色就是耶貝魯巴哈少佐，由此可知當時作品的熱門程度。

2007 年，作品《七海鷹豪》與《七海星空》由齋藤吉正改編腳本、寶塚歌劇團星組音樂劇化 (主演：安蘭けい、遠野あすか），於寶塚大劇場 / 東京寶塚劇場上演。2020 年仍然由星組於梅田藝術劇場再演（主演：禮真琴、舞空瞳）。

2007 年，中斷了十年的連載作品《阿爾卡薩爾 - 王城 -》，於《Princess GOLD》上刊載完結篇。2014 年，由中村曉改編為音樂劇，於寶塚歌劇團的小劇場 BOW HALL 上演（主演：十碧れいや、麻央侑希）。

2016 年、在《Princess GOLD》1 月號開始連載在《聖母的烙印》中活躍的奧圖弟兄在成為修道士前的故事《科隆市警奧圖 (ケルン市警オド)》。

2018 年、由於《Princess GOLD》不再發行紙本採用電子書籍出版、《科隆市警奧圖》移籍至《Mystery Bonita》連載。

## 主要作品

* 夏娃之子（イブの息子たち）（1976～1979）

　
: 英國的美青年三人組被捲入異世界，與古今中外的名人們之間發生的無俚頭歡樂大亂鬥作品。

* IVY NAVY（アイビー NAVY）（1978）

　
: 描述一個小島國因開採石油而致富，便用剩餘金錢購買最先進技術跟裝備，致力於世界和平的國王的短篇故事。

* 浪漫英雄（エロイカより愛をこめて）（1977～2012，未完）

　
: 由於一樁事件而結識的英國藝術品大盜「怪盜浪漫英雄」與 NATO 德國情報部少佐「鐵血克勞斯」之間奇妙的關係為中心的諜報故事。冷戰結束後休載數年後再度連載。因為嚴肅及搞笑交織的風格而廣受歡迎。目前因世界情勢變化等問題，雖然沒有正式完結但也未有新作。

* 七海星空（七つの海七つの空）（1977）

　
: 大航海時代為舞台，海賊雷德船長（葛羅利亞伯爵的祖先）與野心家泰利安・帕西蒙（耶貝魯巴哈少佐的祖先）之間的鬥爭為主軸。與『浪漫英雄』同為決定之後青池作品方向的作品。

* 七海鷹豪（エル・アルコン - 鷹 -）（1977～1978）

　
: 在《七海星空》中以反派角色登場的泰利安做為主角的、描寫他前半生的故事。

* 魔彈射手（魔弾の射手）（1982）

　
: 耶貝魯巴哈少佐的獨立短篇，十分嚴肅正經的諜報作品。

* 諜報員 Z（Z - ツェット -）（1979～1999）

　
: 《浪漫英雄》外傳作品。透過耶貝魯巴哈少佐的菜鳥部下 Z 的眼光，描寫情報員們的孤獨及痛苦的中篇短篇集。

* 薩拉丁之日（サラディンの日）（1987）

　
: 描寫活躍於十字軍活動的修道士 3 人組。

* 特拉法加海戰（トラファルガー）（1979）

　
: 以英法兩國兩國相爭為出發點，在時代背景下被命運擺弄的海軍男兒的故事。本作與寶塚歌劇團 2010 年宙組同名公演故事無直接關係，但青池保子因本作及七海鷹豪音樂劇化時的關係，有提供相關歷史資料予腳本家齋藤吉正。

* 阿爾卡薩爾 - 王城 -（アルカサル - 王城 -）（1984～2008）

　
: 描寫 14 世紀的卡斯蒂利亞王國實際存在的國王，「殘酷王」佩德羅一世的生涯為主的大作。

* 緋色的誘惑（緋色の誘惑）（1993～1994）

　
: 否認有超自然現象的青年醫師與女靈能力者之間，交織著鬧劇的奇妙愛情故事。少數以現代日本為舞台的作品之一。

* 風箏騎士（ドラッヘンの騎士）（1996）

　
: 描寫身為歐洲小國觀光局長主角的神祕歷史。

* 聖母的烙印（修道士ファルコ）（1991～2015）

　
: 中世紀的德國修道院為舞台的中篇集。

* 科隆市警奧圖（ケルン市警オド）（2016～）

　
: 描寫聖母的烙印主角ファルコ修道院的前輩オド在成為修道士前、在科隆擔任治安官時代的作品。調性跟聖母的烙印相近，但是更接近懸疑推理風格。

（王城、聖母的烙印、科隆市警奧圖為同一時間軸的中世紀三部作）

## 助手

* 高生浩子
* 黒葉鉄

## 參考資料

## 外部連結

* 青池保子公式ホームページ ～LAND HAUS～ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* エーベルバッハ少佐親衛隊 Sachlichkeit，存於網際網路檔案館
青池县

**青池縣**（越南語：**Huyện Thanh Trì**／縣青池）是越南首都河內市下轄的一個縣，位於河內市市區南部，是河內最早的 4 個縣之一（嘉林縣、東英縣、慈廉縣和青池縣）。面積 63.17 平方千米，2019 年總人口 274347 人。

## 地理

青池縣西北接青春郡，北接黃梅郡，西接河東郡，東接嘉林縣和興安省文江縣，南接青威縣和常信縣。

## 歷史

阮朝時，青池縣隸屬河內省常信府。

1961 年 4 月 20 日，青池縣清烈社、黃烈社、三協社、四協社、五協社、安美社、沿河社、大興社、同美社、萬福社、劉派村、潮曲村、安舍村、文典市鎮 1 市鎮 10 社 3 村劃歸河內市管轄。

1961 年 5 月 31 日，河內市郊區重新劃分為 4 縣，青池縣下轄文典市鎮、安所社、陳富社、嶺南社、青池社、永綏社（兌村除外）、黃文樹社（包括原黃文樹社和枚洞村，枚洞庯除外）、團結社（甲八庯除外）、定功社、大金社、清烈社、黃烈社、安美社、沿河社、三協社、大興社、東美社、萬福社、新潮社（包括安舍村和潮曲村）、四協社、五協社（包括原五協社和劉派村）、姜亭社（包括姜下村、下亭村和上亭村亭店、廚店）1 市鎮 21 社。

1965 年 11 月，團結社更名為盛烈社。

1968 年，大興社更名為永瓊社。

1973 年 8 月 9 日，盛烈社甲八村、甲六村、黃文樹社湘梅村和枚洞村部分區域劃歸二征夫人區庯管轄，安朗社劃歸棟多區庯管轄。

## 行政區劃

青池縣下轄 1 市鎮 15 社，縣蒞文典市鎮。

* 文典市鎮（Thị trấn Văn Điển）
* 沿河社（Xã Duyên Hà）
* 大盎社（Xã Đại Áng）
* 東美社（Xã Đông Mỹ）
* 有和社（Xã Hữu Hòa）
* 連寧社（Xã Liên Ninh）
* 玉洄社（Xã Ngọc Hồi）
* 五協社（Xã Ngũ Hiệp）
* 左青威社（Xã Tả Thanh Oai）
* 三協社（Xã Tam Hiệp）
* 新潮社（Xã Tân Triều）
* 清烈社（Xã Thanh Liệt）
* 四協社（Xã Tứ Hiệp）
* 萬福社（Xã Vạn Phúc）
* 永瓊社（Xã Vĩnh Quỳnh）
* 安美社（Xã Yên Mỹ）

## 交通

1A 國道，南北鐵路均經過青池縣。本縣原與紅河對岸的龍編郡沒有橋，青池大橋於 2002 年開工，2008 年啟用。

## 名人

越南著名詩人阮文超，前越共中央總書記杜梅皆出生於青池縣。

## 注釋
青沔县

**青沔縣**（越南語：**Huyện Thanh Miện**／縣青沔）是越南海陽省下轄的一個縣。

## 地理

青沔縣北接平江縣；西接興安省恩施縣；西南接興安省芙蕖縣；東南接太平省瓊附縣；東接寧江縣；東北接嘉祿縣。

## 歷史

2019 年 10 月 16 日，雄山社併入青沔市鎮，延鴻社和前鋒社合併為鴻鋒社。

## 行政區劃

青沔縣下轄 1 市鎮 16 社，縣蒞青沔市鎮。

* 青沔市鎮（Thị trấn Thanh Miện）
* 高勝社（Xã Cao Thắng）
* 枝陵北社（Xã Chi Lăng Bắc）
* 枝陵南社（Xã Chi Lăng Nam）
* 團結社（Xã Đoàn Kết）
* 團松社（Xã Đoàn Tùng）
* 鴻鋒社（Xã Hồng Phong）
* 鴻光社（Xã Hồng Quang）
* 藍山社（Xã Lam Sơn）
* 黎鴻社（Xã Lê Hồng）
* 吳權社（Xã Ngô Quyền）
* 五雄社（Xã Ngũ Hùng）
* 范柯社（Xã Phạm Kha）
* 新潮社（Xã Tân Trào）
* 青江社（Xã Thanh Giang）
* 青松社（Xã Thanh Tùng）
* 四強社（Xã Tứ Cường）

## 注釋
青沙管制区

**青沙管制區**（英語：**Tsing Sha Control Area**）是香港第二個涵蓋非收費道路的交通管制區（首個為青馬管制區），按香港法例第 594 章《青沙管制區條例》（英語：**Tsing Sha Control Area Ordinance**）設立，管理範圍覆蓋南灣隧道、昂船洲大橋、荔枝角高架道路、尖山隧道及沙田嶺隧道、大圍隧道等來往青衣至沙田的重要道路，以作全面的交通控制及監察。

## 管制區範圍

管制區範圍包括 8 號幹線，大致是青沙公路起點至大埔公路近美林邨的一段，包括：

* 青衣西北交匯處
* 長青公路
* 南灣隧道
* 昂船洲大橋
* 青沙公路
  * 包括：
  * 荔枝角高架道路
  * 尖山隧道及沙田嶺隧道
  * 大圍隧道

青沙管制區設有一個收費廣場，位於尖山隧道及沙田嶺隧道之間的引道，以收取尖山隧道及沙田嶺隧道的通行費用。

於 2008 年 1 月 22 日，運輸及房屋局（現為運輸及物流局）宣布，青沙管制區的使用費，建議劃一收費 HK$8；根據新收費建議，估計需要 80 年才達到目標回報率，回本期約 56 年。

## 管理

青沙管制區的設立是為確保 8 號幹線青衣至沙田段的道路網絡交通暢順及安全，而管制區本身實為公眾道路。青沙管制區由交通基建負責管理、營運和維修。

管制區裝設了全面及高度自動化的交通管制及監察系統，用以管制交通流量、協助處理事故，並向駕車人士提供資訊。管理公司亦可以根據《青沙管制區條例》在青沙管制區執行相關道路法例，例如有權拖走故障車輛到指定地方，亦會代政府收取尖山隧道及沙田嶺隧道使用費、管理及巡邏，以及檢查和維修公路等。

## 參見

* 青馬管制區 — 青馬大橋一帶的交通管制區

## 參考

* 香港法例第 594 章《青沙管制區條例》
青沙管制區

**青沙管制區**（英語：**Tsing Sha Control Area**）是香港第二個涵蓋非收費道路的交通管制區（首個為青馬管制區），按香港法例第 594 章《青沙管制區條例》（英語：**Tsing Sha Control Area Ordinance**）設立，管理範圍覆蓋南灣隧道、昂船洲大橋、荔枝角高架道路、尖山隧道及沙田嶺隧道、大圍隧道等來往青衣至沙田的重要道路，以作全面的交通控制及監察。

## 管制區範圍

管制區範圍包括 8 號幹線，大致是青沙公路起點至大埔公路近美林邨的一段，包括：

* 青衣西北交匯處
* 長青公路
* 南灣隧道
* 昂船洲大橋
* 青沙公路
  * 包括：
  * 荔枝角高架道路
  * 尖山隧道及沙田嶺隧道
  * 大圍隧道

青沙管制區設有一個收費廣場，位於尖山隧道及沙田嶺隧道之間的引道，以收取尖山隧道及沙田嶺隧道的通行費用。

於 2008 年 1 月 22 日，運輸及房屋局（現為運輸及物流局）宣布，青沙管制區的使用費，建議劃一收費 HK$8；根據新收費建議，估計需要 80 年才達到目標回報率，回本期約 56 年。

## 管理

青沙管制區的設立是為確保 8 號幹線青衣至沙田段的道路網絡交通暢順及安全，而管制區本身實為公眾道路。青沙管制區由交通基建負責管理、營運和維修。

管制區裝設了全面及高度自動化的交通管制及監察系統，用以管制交通流量、協助處理事故，並向駕車人士提供資訊。管理公司亦可以根據《青沙管制區條例》在青沙管制區執行相關道路法例，例如有權拖走故障車輛到指定地方，亦會代政府收取尖山隧道及沙田嶺隧道使用費、管理及巡邏，以及檢查和維修公路等。

## 參見

* 青馬管制區 — 青馬大橋一帶的交通管制區

## 參考

* 香港法例第 594 章《青沙管制區條例》
青沙鮻

**少鱗鱚**（學名：_Sillago japonica_），又名**青沙鮻**、**沙腸仔**，為鱚科鱚屬的魚類，俗名青沙。分布於印度尼西亞、菲律賓、朝鮮、日本、臺灣以及南海及東海等。該物種的模式產地在長崎、日本。

## 參考文獻
青沟子乡

**青溝子鄉**，是中華人民共和國吉林省延邊朝鮮族自治州敦化市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

青溝子鄉下轄以下地區：

雙和口村、​都凌河村、​鳳凰店村、​林江村、​江山村、​道口村、​老屯村、​向江村、​同心村、​四海店村、​雙頂子村和勤發村。

## 參考資料
青沟水库

**青溝水庫**是中國河南省洛陽市嵩縣境內的一座水庫，位於焦家川上，建於 1960 年。水庫正常庫容為 525 萬立方米，集雨面積為 40 平方千米，海拔為 613.88 米。

## 參考文獻
青沧战役

**青滄戰役**是發生在第二次國共內戰期間由中國共產黨領導的人民解放軍晉察冀野戰軍進攻中華民國政府統治下的青縣、滄縣的戰役。此次戰役發生於 1947 年 6 月 12 日至 15 日。

解放軍在東北連連進攻，而國民政府保定綏靖公署所屬部隊之華北主力分布於平、津、保三角一帶，有增援東北之勢。解放軍華北部隊為牽制敵軍，對國軍津浦路薄弱的青縣、滄縣路段發動進攻，阻其增援。

此次戰役由朱德和劉少奇親自製定戰略決策，楊得志、羅瑞卿和胡耀邦親自指揮，在四倍於敵的兵力優勢下攻占青縣、滄縣。

## 戰役經過

6 月 12 日夜，解放軍晉察冀野戰軍第 2、3、4 縱隊在津浦路青縣、滄縣路段展開進攻。一晝夜的進攻連拔唐官屯、姚官屯等數十處據點，並逼近青縣。6 月 15 日攻下青縣、滄縣並殲滅駐守部隊。而此時共產黨之地方部隊亦對北寧線及平漢線進行騷擾，以牽制國軍，並一度中斷其運輸。因達到此役之目的，解放軍便停止了進攻，結束了此次戰役。

渤海軍區一分區「渤海獨立團」也參加了此次戰役，其任務是在戰役打響之前清掃附近據點，為主力部隊攻城做準備，在主力攻入城後隨。獨立團一部三營七連連拔捷地、磚河、火車站東據點，並在滄縣城東挖掘壕溝通至城下，實施爆破攻城。獨立團所抓獲的漢奸劉佩忱亦由該連秘密押解至一分區所在地。

此役解放軍全殲保安第 4 總隊，殲第 38 總隊大部，第 2 總隊之一部，共計 9500 餘人，控制了天津以南 90 公里的鐵路。

## 後續影響

此次戰役被視為「解放滄州之役」。

* 1987 年為紀念青滄戰役和滄州解放四十周年，滄州市在市區大運河西興建滄州市勝利公園。
* 2007 年 6 月 15 日，「滄州解放暨青滄戰役勝利 60 周年文藝晚會」在河北滄州電業體育館舉行，宋祖英、陳紅、甘萍、常貴田等演員參與了表演，此次晚會邀請了不少當年參與青滄戰役的老革命戰士。

## 參考

### 書目

* 王清魁. 《中国人民解放军战役集成》. 北京平安里 3 號：解放軍出版社. 1987. 統一書號：5158・124

### 網頁
青沪公路

**滬青平公路**是上海經過青浦到吳江平望的公路，是 318 國道（到西藏樟木）上海到吳江一段。

這條公路自上海市區人民廣場至江蘇省吳江縣平望鎮。全長 84 公里，是上海市通往蘇、浙、皖三省的主要幹線之一。路基寬 12 米左右，路面寬 7 米，全線橋梁 53 座，橋梁總長 1617.56 米。從民國 21 年 (1932 年) 起，至 1965 年分四次築成。

因解放前該公路只從上海至青浦，故習慣上也稱青滬公路。老青滬公路虹橋機場新村 — 虹橋路段是閔行區、長寧區的邊界線。

## 歷史

民國 21 年 (1932 年)，青浦縣計劃修築上海至朱家角的滬朱公路，因財力不足，改築青浦至上海虹橋的青滬路。民國 25 年築成通車，為縣內第一條公路。

翌年，抗日戰爭爆發。為防止日軍西進，民國 27 年（1938 年）8 月 20 日，共產黨游擊隊發動了「火燒青滬路橋」戰役，橋梁有十一座被毀。由於戰爭因素，另有部分路基被毀，公路未能使用。中華人民共和國成立後，人民政府首先修復青滬公路，後延伸至朱家角、淀峰和江蘇平望鎮。

與上海其他的公路一樣，滬青平公路修築的早年，是在水鄉田埂土路的基礎上連接起來的。滬青平公路上有許多座橋，從程家橋的新涇港橋開始編號命名，直至青浦的西橫頭。

1987 年青浦鎮至徐涇段拓寬為四車道。1990 年代上海市大規模修整滬青平公路，其成為標準化的水泥馬路。

滬青平高速公路位於滬青平公路的南側，大致與其平行。

## 未來發展

### 漕盈路 - 嘉松中路

未來，滬青平公路位於漕盈路 - 嘉松中路間合計約 6.5 公里的多個路段將進行調整，局部展寬走向並拓寬為雙向六車道的城鎮主幹路。

### 水鄉客廳段

為避讓上海、江蘇、浙江三省交界處正在修建的方廳水院，G318 省界附近路段將進行調整。由於跨滬、蘇省界，該工程被拆分為上海、江蘇兩段，由兩地分別公示，分別組織。其中，上海段長 582.450 米，江蘇段長 844.198 米。

## 參考資料
青河

**青河**可以指：

## 地名

* 青河鎮
* 青河縣

## 河流
青河乡

**青河鎮**，是中華人民共和國黑龍江省佳木斯市同江市下轄的一個鎮。

2015 年 4 月 9 日，黑龍江省民政廳批覆同意撤銷青河鄉，設立青河鎮。

## 行政區劃

青河鎮下轄以下地區：

東宏村、​紅星村、​東明村、​東強村、​東平村、​東原村、​東利村、​東陽村、​永利村、​永豐村、​永恆村、​永存村、​永祥村、​永安村和永發村。

## 參考資料
青河县

**青河縣**（哈薩克語：شىڭگىل اۋدانى）是新疆維吾爾自治區阿勒泰地區下轄的一個縣。

## 歷史

青河縣早在八九千年以前就有人類從事狩獵和漁獵活動。先秦時這一帶就有頻繁的黃金貿易活動。秦漢時期，青河屬匈奴。三國時期，屬鮮卑。北周和隋唐時期，青河屬西突厥領地之一部分。唐置北庭都護府，分管天山以北諸游牧民族，青河隸屬北庭都護府管轄。清朝初年，青河屬準噶爾。後準噶爾為清所滅，地入於清。光緒三十年，青河歸阿爾泰辦事大臣管轄。

* 民國元年（1912 年），阿爾泰辦事大臣改為阿爾泰辦事長官，青河隸屬未變。
* 民國八年（1919 年）阿爾泰特別區改為阿山道，設道尹，劃歸新疆省管轄。
* 民國三十年（1941 年），青格里河設治局升格為青河縣。

## 地理

青河縣地勢北高南低向西傾斜，依次分為高山、中山、低山、丘陵、戈壁、沙漠等地帶。境內平均海拔 1300 米，縣城海拔高度 1218 米，境內最高點海拔 3659 米，最低處 900 米。主要河流有大、小青河、青格里河、查干郭勒河、布爾根河，5 河匯合稱為烏倫古河。

青河縣屬大陸性北溫帶乾旱氣候，高山高寒，四季變化不明顯，空氣乾燥，冬季漫長而寒冷，風勢較大，夏季涼爽，年降雨量小，蒸發量大。極端最低氣溫為 - 53℃，最高達 36.5℃，年平均氣溫 0℃，冬季平均氣溫 - 20℃；年均降水量 165 毫米，蒸發量達 1495 毫米；無霜期平均為 103 天，，一年中大於等於 0℃的持續天數僅有 195 天。

## 行政區劃

青河縣下轄 5 個鎮、3 個鄉：

青河鎮、​塔克什肯鎮、​阿熱勒托別鎮、​阿格達拉鎮、​阿熱勒鎮、​薩爾托海鄉、​查干郭勒鄉和阿尕什敖包鄉。

## 交通

* 331 國道過境。

## 特產

* 哲羅鮭：屬鯡形目鮭科魚類，國家二級保護動物。在新疆境內只分布於額爾齊斯河流域。
* 阿勒泰大尾羊：阿勒泰大尾羊是中國優良羊種，主要生活在新疆阿爾泰山地地帶。
* 阿魏蘑菇：是一種開胃健脾、治療關節炎及風濕病的草藥。

## 參考文獻

## 外部連結

* 青河縣人民政府
青河县_(越南)

**青河縣**（越南語：**Huyện Thanh Hà**／縣青河）是越南海陽省下轄的一個縣。

## 地理

青河縣東北接金城縣；西北接海陽市；西南接四岐縣；東南接海防市安老縣和先朗縣。

## 歷史

阮朝時，為青河縣。保大後期，升為青河府。1948 年，廢府改縣，恢復為青河縣。

2019 年 10 月 16 日，前進社和決勝社劃歸海陽市管轄；安良社和鳳凰社合併為安鳳社，合德社、長城社和青柄社合併為青光社。

## 行政區劃

青河縣下轄 1 市鎮 19 社，縣蒞青河市鎮。

* 青河市鎮（Thị trấn Thanh Hà）
* 安鳳社（Xã An Phượng）
* 錦制社（Xã Cẩm Chế）
* 鴻樂社（Xã Hồng Lạc）
* 連幕社（Xã Liên Mạc）
* 新安社（Xã Tân An）
* 新越社（Xã Tân Việt）
* 青安社（Xã Thanh An）
* 青強社（Xã Thanh Cường）
* 青海社（Xã Thanh Hải）
* 青鴻社（Xã Thanh Hồng）
* 青溪社（Xã Thanh Khê）
* 青琅社（Xã Thanh Lang）
* 青光社（Xã Thanh Quang）
* 青山社（Xã Thanh Sơn）
* 青水社（Xã Thanh Thủy）
* 青舍社（Xã Thanh Xá）
* 青春社（Xã Thanh Xuân）
* 越紅社（Xã Việt Hồng）
* 永立社（Xã Vĩnh Lập）

## 注釋
青河毛茛

**青河毛茛**（學名：_**Ranunculus chinghoensis**_）為毛茛科毛茛屬下的一個種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
青河縣

**青河縣**（哈薩克語：شىڭگىل اۋدانى）是新疆維吾爾自治區阿勒泰地區下轄的一個縣。

## 歷史

青河縣早在八九千年以前就有人類從事狩獵和漁獵活動。先秦時這一帶就有頻繁的黃金貿易活動。秦漢時期，青河屬匈奴。三國時期，屬鮮卑。北周和隋唐時期，青河屬西突厥領地之一部分。唐置北庭都護府，分管天山以北諸游牧民族，青河隸屬北庭都護府管轄。清朝初年，青河屬準噶爾。後準噶爾為清所滅，地入於清。光緒三十年，青河歸阿爾泰辦事大臣管轄。

* 民國元年（1912 年），阿爾泰辦事大臣改為阿爾泰辦事長官，青河隸屬未變。
* 民國八年（1919 年）阿爾泰特別區改為阿山道，設道尹，劃歸新疆省管轄。
* 民國三十年（1941 年），青格里河設治局升格為青河縣。

## 地理

青河縣地勢北高南低向西傾斜，依次分為高山、中山、低山、丘陵、戈壁、沙漠等地帶。境內平均海拔 1300 米，縣城海拔高度 1218 米，境內最高點海拔 3659 米，最低處 900 米。主要河流有大、小青河、青格里河、查干郭勒河、布爾根河，5 河匯合稱為烏倫古河。

青河縣屬大陸性北溫帶乾旱氣候，高山高寒，四季變化不明顯，空氣乾燥，冬季漫長而寒冷，風勢較大，夏季涼爽，年降雨量小，蒸發量大。極端最低氣溫為 - 53℃，最高達 36.5℃，年平均氣溫 0℃，冬季平均氣溫 - 20℃；年均降水量 165 毫米，蒸發量達 1495 毫米；無霜期平均為 103 天，，一年中大於等於 0℃的持續天數僅有 195 天。

## 行政區劃

青河縣下轄 5 個鎮、3 個鄉：

青河鎮、​塔克什肯鎮、​阿熱勒托別鎮、​阿格達拉鎮、​阿熱勒鎮、​薩爾托海鄉、​查干郭勒鄉和阿尕什敖包鄉。

## 交通

* 331 國道過境。

## 特產

* 哲羅鮭：屬鯡形目鮭科魚類，國家二級保護動物。在新疆境內只分布於額爾齊斯河流域。
* 阿勒泰大尾羊：阿勒泰大尾羊是中國優良羊種，主要生活在新疆阿爾泰山地地帶。
* 阿魏蘑菇：是一種開胃健脾、治療關節炎及風濕病的草藥。

## 參考文獻

## 外部連結

* 青河縣人民政府
青河镇

**青河鎮**可以指：

* 青河鎮 (青河縣)，中華人民共和國新疆維吾爾自治區阿勒泰地區青河縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。
* 青河鎮 (平泉市)，中華人民共和國河北省承德市平泉市下轄的一個鄉鎮級行政單位。
青河镇_(平泉市)

**松樹台鄉**，是中華人民共和國河北省承德市平泉市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

松樹台鄉下轄以下地區：

松樹台村、​營子村、​蘇杖子社區村、​張杖子村、​廟溝村、​閆杖子村、​西梁村、​八排村、​老道窪村、​馮家店村、​小西梁村、​古山子村、​田杖子村、​東窩鋪村、​中心村和三合村。

## 參考資料
青河镇_(青河县)

**青河鎮**，是中華人民共和國新疆維吾爾自治區阿勒泰地區青河縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

青河鎮下轄以下地區：

團結東路社區、​文化南路社區、​友好南路社區、​文化北路社區、​民主北路社區、​阿克朗克村、​肯莫依納克村和菜隊村。

## 參考資料
青沼令子

**青沼令子**（日語：青沼 令子／あおぬま れいこ _Aonuma Reiko_，1954 年 1 月 28 日 —），日本女子籃球運動員。她曾隨日本國家隊參加了 1976 年夏季奧林匹克運動會女子籃球比賽，最終隊伍獲得第五名。

## 參考資料
青沼站

**青沼站**（日語：青沼駅／あおぬまえき _Aonuma eki_ \*/?）是一個位於長野縣佐久市入澤，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）小海線的鐵路車站。

## 車站結構

側式月台 1 面 1 線的地面車站。月台設於往小淵澤方向的右側。是無人站。

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道**
: ■小海線

　
: 羽黑下－**青沼**－臼田
青沼英二

**青沼英二**（曾用名：小野塚英二，1963 年 3 月 16 日 —）是一位日本的遊戲設計師和遊戲製作人。出生於長野縣，血型為 A 型。現供職於日本著名遊戲公司任天堂，擔任企劃製作本部副部長。他因製作了任天堂 64 平台及以後的一系列《薩爾達傳說》系列作品而聞名。愛稱是「鬍子大叔」。

## 生平

1963 年，青沼英二出生於日本的長野縣。1988 年，畢業於東京藝術大學設計專業。同年在大學前輩，也是任天堂員工的小田部羊一介紹下，通過面試進入任天堂工作，當時的面試官其中一人正是宮本茂。

### 任天堂

青沼英二進入任天堂以後，第一個專案被安排參加 FC 上的《瑪利歐高爾夫公開賽》，他參與了繪圖、圖像設計等工作。

1996 年發售在 SFC 平台上的動作冒險遊戲《奇異～猴子們的寶島～》（マーヴェラス 〜もうひとつの宝島〜） 是青沼英二的第一款以遊戲製作人的身份參與的電子遊戲。而由於在《奇異～猴子們的寶島～》的表現出色，青沼英二之後被宮本茂招進當時已經開始開發的《薩爾達傳說 時之笛》的開發組中。 從此他與《薩爾達傳說》系列結下了不解之緣。

在完成時之笛的開發後，他又馬不停蹄地開始了其續作《薩爾達傳說 穆修拉的假面》的開發工作。接下來是任天堂 GameCube 上的薩爾達傳說《薩爾達傳說 風之律動》和任天堂 GameCube 與 Wii 雙平台的《薩爾達傳說 曙光公主》；雖然在結束《風之律動》的工作後，青沼英二曾考慮過製作其他遊戲，但是宮本茂說服他繼續創作《薩爾達傳說》系列的續作， 這就有了《曙光公主》的出現。

之後他又負責了任天堂 DS 上的《薩爾達傳說》兩作：《薩爾達傳說 夢幻沙漏》和《薩爾達傳說 大地汽笛》。他還幫助開發了薩爾達傳說的外傳作品《林克的十字弓訓練》。

青沼英二在任天堂 3DS 上負責了《薩爾達傳說 時之笛 3D》的製作。以及作為《薩爾達傳說》系列前傳的 Wii 平台上的《薩爾達傳說 禦天之劍》。

之後青沼英二在 Wii U 平台以全高畫質的形式重製了《薩爾達傳說 風之律動 HD》。在時隔 22 年，他在任天堂 3DS 上製作了《薩爾達傳說 眾神的三角之力》之續作《薩爾達傳說 眾神的三角神力 2》。此外，他還監督了《薩爾達傳說》系列的外傳性質的《薩爾達無雙 災厄啟示錄》。在任天堂 3DS 上，他監督了為紀念原作發售 15 周年而重製的《薩爾達傳說 穆修拉的假面 3D》；此外青沼英二還將在任天堂 3DS 上製作一款以連線為主要賣點的《薩爾達傳說 三角神力三劍士》。

在任天堂公司里，他和同事組建了一支樂隊，目前有近 70 位成員。

## 個人生活

青沼英二在接受採訪時曾表示自己在生活中很少再去打遊戲玩，因為工作就是製作遊戲。他在閒暇時間更喜歡演奏樂器；他最擅長的是邦哥鼓，並且將這一元素帶到了《薩爾達傳說 穆修拉的假面》中。 青沼英二稱他自己是《極地戰嚎》系列的粉絲。

## 參與作品

## 榮譽

* 2016 年金搖桿獎 - 終身成就獎

## 參考資料

## 外部連結

* 青沼英二在 任天堂 Miiverse 的頁面
青沼車站

**青沼站**（日語：青沼駅／あおぬまえき _Aonuma eki_ \*/?）是一個位於長野縣佐久市入澤，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）小海線的鐵路車站。

## 車站結構

側式月台 1 面 1 線的地面車站。月台設於往小淵澤方向的右側。是無人站。

## 相鄰車站

**東日本旅客鐵道**
: ■小海線

　
: 羽黑下－**青沼**－臼田
青波县

**青波縣**（越南語：**Huyện Thanh Ba**／縣青波）是越南富壽省下轄的一個縣。

## 地理

青波縣東北接端雄縣；西北接夏和縣；西南接錦溪縣；東南接三農縣；東接富壽市社和扶寧縣。

## 歷史

2019 年 12 月 17 日，偃溪社和青雲社併入亨衢社，芳領社和武偃社併入熳爛社，廣納社、太寧社和能安社合併為廣安社，青舍社和安內社併入黃崗社。

## 行政區劃

青波縣下轄 1 市鎮 18 社，縣蒞青波市鎮。

* 青波市鎮（Thị trấn Thanh Ba）
* 至先社（Xã Chí Tiên）
* 大安社（Xã Đại An）
* 杜山社（Xã Đỗ Sơn）
* 杜川社（Xã Đỗ Xuyên）
* 東嶺社（Xã Đông Lĩnh）
* 東城社（Xã Đông Thành）
* 同春社（Xã Đồng Xuân）
* 亨衢社（Xã Hanh Cù）
* 黃崗社（Xã Hoàng Cương）
* 良魯社（Xã Lương Lỗ）
* 啟春社（Xã Khải Xuân）
* 熳爛社（Xã Mạn Lạn）
* 寧民社（Xã Ninh Dân）
* 廣安社（Xã Quảng Yên）
* 山崗社（Xã Sơn Cương）
* 青河社（Xã Thanh Hà）
* 雲嶺社（Xã Vân Lĩnh）
* 武牢社（Xã Võ Lao）

## 注釋
青波湖

**青波湖**是一個位於中國西藏自治區那曲地區的湖泊，面積約為 8.03 平方千米，屬於青藏高原。它的一級流域為內流區諸河，二級流域為西藏內流區。

## 參考資料

## 外部連結

* 青波湖的衛星遙感照片
青波線

**青波線**（日語：あおなみ線／あおなみせん _Aonami sen_ \*/?），又稱**西名古屋港線**，是由名古屋站（位於日本愛知縣名古屋市中村區）連結至市內金城埠頭車站（位於名古屋市港區），由名古屋臨海高速鐵道（常簡稱為「名臨高」）所擁有的鐵路路線。

雖然正式名稱是**西名古屋港線**，但在作為客運路線用途時，則是使用**青波線**（あおなみ線，正式英文用名為 Aonami Line）來稱呼之，此命名組合了鐵路公司的代表色（青色，也就是中文中的藍色）、「名古屋」的字首「な」（Nagoya 的 Na）與「港」的字首「み」（Minato 的 Mi）。除了在標示給乘客的站名提示上全部統稱為「青波線」外，也不在介紹中使用公司名稱或「西名古屋港線」的正式路線名。

## 簡介

為了讓名古屋市中心與原本為鐵路空白地帶之港區南部區域（名古屋港金城埠頭）做連結，將東海道本線的貨物支線、也就是西臨港貨物線（西名古屋港線）全面改良（複線電氣化、高架化）之後，成為客運、貨運共用之路線。全線為立體交差式，其中在小本～金城埠頭之間為高架路線。在本路線沿線，有名古屋市國際展示場（Port Messe Nagoya）、磁浮、鐵道館（リニア・鉄道館）、名古屋賽馬場及名古屋港區永旺夢樂城（イオンモール名古屋みなと）等會帶來大量旅客人潮的大型設施。

本路線所有車站均可對應名古屋市交通局或名古屋鐵道等鐵路公司所共用的「TranPass」乘車 SF 卡系統票證。名古屋臨海高速鐵道公司至 2011 年 2 月 10 日為止，曾販售過「青波票卡」之乘車票卡。於 2011 年 2 月 11 日起，引進啟用了 IC 乘車票卡「manaca」。

另外在無障礙設施環境的應對上，全線所有車站均設置了電梯以供使用。

### 路線資料

* 管轄、路線距離（營業距離）：
  * 名古屋臨海高速鐵道（第一種鐵道事業者）：
    * 名古屋－金城埠頭間 15.2 公里
  * 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）：
    * 名古屋－名古屋貨物總站間（5.1 公里）
* 軌距：1,067 毫米
* 站數：11 個（包括起終點站）
* 複線路段：全線
* 電氣化路段：全線（直流電 1,500 V）
* 閉塞方式：複線自動閉塞式
* 保安裝置：ATS-PT
* 採用定位置停止裝置（TASC）
* 最高速度：110 公里 / 小時（野跡－金城埠頭間）

## 車站列表

* 所有車站都位於名古屋市。
* 定期列車只限各站停車的普通列車。曾經也有不停站列車運行，列表省略停靠站。

## 資料來源

* （日語）

## 外部連結

* 青波線 網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青泥岭隧道

**十堰至天水高速公路**，簡稱**十天高速**，中國國家高速公路網編號為 **G7011**，是 G70 福銀高速公路的聯絡線之一，自湖北省十堰市起，經陝西省安康市、漢中市、甘肅省隴南市，止於天水市，橫跨湖北、陝西、甘肅三省。

## 湖北段

十堰至白河（鄂陝界）高速公路，簡稱「**十白高速**」。起於十堰市漢江路街道茅坪村，橫跨張灣區、鮑峽鎮多個街道，對接白河至安康高速公路，路線全長 58.3 公里。概算投資 57.84 億元人民幣，設計速度 80 公里 / 小時，雙向四車道，在茅坪、張灣、黃龍、鮑峽 4 處設立互通式立交。全線共 42 座橋梁，34 座隧道，橋隧比達 59.6%，於 2010 年 6 月開工建設，2013 年 12 月 25 日通車試運營，2014 年 1 月 15 日全線正式通車，2023 年 3 月 22 日通過湖北省交通運輸廳竣工驗收。

## 陝西段

## 甘肅段

徽縣（陝甘界）至天水高速公路，簡稱「**徽天高速**」。起於陝西省略陽縣與甘肅省徽縣交界的大石碑，接十天高速陝西段，經隴南市徽縣、兩當縣、成縣、西和縣、禮縣等地，止於天水市秦州區皂郊鎮，與 G30 連霍高速公路相接，主線全長 188.704 公里，主線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計車速 80 公里 / 小時，工程總投資估算約 188.1 億元人民幣，項目業主單位為甘肅省高等級公路建設開發有限公司。成縣至天水段與平綿高速公路共線。同步建設互通連接線 34.776 公里，其中，徽縣互通連接線約 8 公里採用一級公路標準；店村、成縣和禮縣等 3 處互通連接線共 27 公里採用二級公路標準。於 2011 年 11 月獲得中華人民共和國國家發展和改革委員會的可行性研究報告批覆，2011 年 12 月 8 日舉行奠基儀式，2012 年 10 月 14 日正式開工，2015 年 10 月 1 日建成通車。

### 青泥嶺隧道

原名「西秦嶺隧道」。左線全長 5464 米，右線全長 5694 米。其中，ST03 標段由中鐵十五局集團五公司承建，位於隴南市徽縣水陽鄉，左幅長 2823 米，右幅長 3070 米，最大埋深 640 米，於 2013 年 3 月 7 日正式進洞施工，2015 年 7 月 3 日左洞貫通。

### 成州隧道

全長 5800 米。其中，出口端為 ST11 標段，由甘肅路橋建設集團承建，右線長 2120.5 米，於 2013 年 3 月進洞施工，2014 年 11 月 27 日右線貫通，12 月 23 日左線貫通。

### 鐵堂峽隧道

原名「關同隧道」。進口位於天水鎮貓眼峽，出口位於張董村，左線起止樁號 ZK713+35~ZK719+405，全長 6040 米；右線起止樁號 K713+382~K719+425，全長 6043 米。Ⅳ 和 Ⅴ 級圍岩長度占隧道總長 95.9%。隧道最高海拔 1870 米，最大埋深 163 米。採用分離式雙線雙洞，其中左線進口位於半徑 1320 米的圓曲線上，出口位於半徑 1300 米的圓曲線上；右線進口位於半徑 1300 米的圓曲線上，出口位於半徑 1300 米的圓曲線上。隧道路面橫坡為單向 2%（直線段），最大縱坡不大於 ±3%，最小縱坡不小於 ±0.3%。行車速度 80 公里 / 小時，隧道建築限界高度 5 米、寬度 13 米，車行橫洞建築限界高度 5 米、寬度 4.5 米，人行橫洞建築限界高度 2.5 米、寬度 2.0 米。設計荷載為公路－Ⅰ 級。其中，ST22 標段由中交二公局三公司承建，於 2015 年 4 月 30 日左幅貫通。ST23 標段由武警交通八支隊承建，左線長 2205 米，右線長 2220 米，於 2015 年 7 月 18 日左幅貫通。

## 互通樞紐及服務設施

## 參考文獻

## 參見

* 中華人民共和國公路命名與編號
* 中華人民共和國國家高速公路網

## 外部連結

* 國家高速公路網建設進展
青泥河

**青泥河**，是中國長江流域的一條河流，匯入嘉陵江，屬於嘉陵江水系。河長 127 千米，流域面積 1866 平方千米，多年平均流量 15 立方米每秒。自然落差 655 米。水能理論蘊藏量 5 萬千瓦。

## 參考文獻
青泥洞乡

**青泥洞鄉**（藏語：ཆུ་གཉེས་མདོ་），是中華人民共和國西藏自治區昌都市江達縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

青泥洞鄉下轄以下地區：

索日村、​巴納村、​覺擁村和熱擁村。

## 參考資料
青泥洼桥

**青泥窪橋**是位於中國遼寧省大連市中山區的繁華商業區，有眾多大型商場。地下建有勝利廣場和勝利地下長廊。大連火車站位於區域北部。

## 歷史

這裡古代只是一個小漁村，稱為青泥窪，因當地地理特點而得名。明清時期以一條河溝為界分為東青泥窪村和西青泥窪村。沙俄侵占遼東半島後決定在此地建設城市，在河上建有一座木橋，即青泥窪橋，位於今大連火車站西南。日俄戰爭後遼東易手，日本在沙俄基礎上開始大規模城市建設，將木橋改建為混凝土橋，名為常盤橋；並將這一帶建設為大連市商業中心，建起常盤橋市場（今大商集團）、三越百貨等大型商場。大連人至今仍稱此地為「街里」。後來河流逐漸淤塞，最終改造為暗溝，橋也逐漸湮沒。

1979 年進行道路改造時，橋的遺蹟被覆蓋。1990 年代建設勝利廣場時，橋的遺蹟被重新發現並得到保護，今建有「青泥窪橋博物館」。

## 參見

* 青泥窪橋街道
* 西安路商業區

## 參考資料
青泥洼桥站

**青泥窪橋站**位於遼寧省大連市中山區，是大連地鐵 2 號線和大連地鐵 5 號線的一個車站，於 2015 年 5 月 22 日隨二號線首通段開通營運而啟用，於 2023 年 3 月 17 日隨五號線開通營運而成為轉乘站。

## 位置

青泥窪橋站 2 號線車站主體位於中山區中山路下方，位置介於友好街至大公街之間。5 號線車站主體位於友好街下方，兩路線車站之間的轉乘通道設置於青山街下方。

## 結構

* * *

青泥窪橋站為島式月台地下站，長 173 米，2 號線車站部分的 B1 層為車站大廳層並設有兩家羅森便利店（以「便民服務區」為名設置，本站也是大連地鐵首個設置便利店的車站），B2 層設置有 2 號線的一組島式月台。5 號線車站位於 2 號線車站下方，B2 層為車站大廳層，B3 層為月台層，設有 5 號線使用的一組島式月台。

## 出入口

* *

青泥窪橋站共設有 9 個出入口，2 號線部分均位於中山路下方，5 號線部分均位於友好街下方，另在 E 出入口旁設有一條通往柏威年大連購物中心的通道，A 出入口設置無障礙電梯。

## 公交路線

* -15、16、19、22、23、405、409、531、532、534、701、702、708、710、901 路公交車。（青泥窪橋 / 希望廣場站）
* - 15、19、23、405、409、708、710、901 路公交車。（青泥窪橋站）
* - 1、411、525 路公交車。（青泥窪橋 / 大連火車站）
* - 2、5、11、22、24、43、303、505、506、515、517、521、525、529、532、533、701、707、1022 路公交車。（勞動公園站）

## 參考文獻
青泥洼桥街道

**青泥窪橋街道**，是中華人民共和國遼寧省大連市中山區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

青泥窪橋街道下轄以下地區：

上海社區、​天津社區、​青泥社區、​雙合社區、​湖畔社區、​林景社區、​解放社區、​安民社區、​楓林社區和望海社區。

## 參考資料
青泥湖办事处

**青泥湖辦事處**是位於中華人民共和國湖北省黃岡市黃梅縣的一個類似鄉級單位，隸屬於龍感湖管理區。

## 行政區劃

2013 年時，在國家統計局網站中，青泥湖辦事處收錄為黃梅縣下轄的行政區。2014 年後，未有收錄。下轄以下行政區：

橋北生產隊村、​青泥湖生產隊村和朱圩生產隊村。

## 參考資料
青泥蓮花記

《**青泥蓮花記**》，文言小說集，明代梅鼎祚編著。共十三卷。

青泥即指污泥，小說塑造了大量有節行操守的女形象，她們有如「出污泥而不染」的蓮花。《青泥蓮花記》成書於明萬曆二十八年（1600 年），分正編和外編兩部分，前八卷為正編，後五卷為外編。正編分記禪、記玄、記忠、記義、記孝、記節、記從七類；外編分記藻、記用、記豪、記遇、記戒五類。小說廣輯自西漢以來兩百多名妓女事跡，所謂「倡女之可取者」，該書凡例所謂「專以娼論」，少量為梅鼎祚自撰外，其餘則錄自正史、別集、詩話、筆記、傳奇、佛經和道家傳記。篇首即摩登伽女。今存萬曆三十年（1602 年）鹿角山房刊本。

## 注釋

## 參考文獻

* 魏東朝《〈青泥蓮花記〉摭談》，見《殷都學刊》1990 年第
青泥镇

**青泥鎮**，是中國江西省撫州市臨川區所轄的一個鎮。

## 行政區劃

青泥鎮下轄以下村級行政區劃單位
青泥街社區、​紅官村、​水西村、​肖家村、​許坊村、​榮陽村、​青泥村、​黎家村、​吳家村、​湖山村、​吳山村、​黃道村、​石街村、​嶺下村和高源村。

## 參考資料
青泰苑

**青泰苑**（英語：Ching Tai Court）是香港房屋委員會居者有其屋計劃（第九期乙）的其中一個出售的居屋屋苑之一，位於新界青衣島。於 1980 年代中期開始興建，1988 年開始入伙，並於翌年 8 月 25 日由房屋署副署長孟志凌主持啟用典禮。現時管理青泰苑的公司是置佳物業管理有限公司。

## 歷史

青泰苑前身屬於擔杆山龍洲和對出的填海地，它的興建與青衣北橋的興建是息息相關的。

青衣島於 1970 年代發展，青衣大橋於 1974 年建成，而鄰近青衣大橋的長青邨於 1977 年入伙。及至 1980 年代時，當時青衣大橋是唯一一條陸路通道連接青衣島，而青衣南是工業區，所以有很多重型車輛使用，導致青衣大橋損耗較嚴重，加上青衣不斷興建公共房屋，所以當局在 1983 年於青衣北面進行填海工程，用以興建青衣北橋，來減輕青衣大橋的負荷。青衣北填海工程把青衣島與牙鷹洲連陸，填海區建成了長安邨。同時還興建青安臨時房屋區及青發臨時房屋區。其後青發臨屋區重建成青宏苑，青安臨時房屋區清拆後香港房屋委員會與寶灝有限公司聯合重建成青逸軒，原屬私人參建居屋，但因香港政府暫停出售居屋，青逸軒便改為公共屋邨出租。

近藍巴勒海峽的位置於填海後預留興建青衣站（前稱青衣機鐵站）。上蓋興建了盈翠半島及青衣城，沿海邊位置興建了青衣海濱公園。

* * *

## 屋邨資料

### 樓宇

以 \* 標示樓宇為 2019 冠狀病毒病香港疫情中有確診個案患者居住的大廈

## 交通

## 鄰近建築

* 長安邨
* 長發邨
* 長發廣場
* 青衣東北公園
* 中華傳道會呂明才小學

## 參考資料與註釋

## 外部連結

* 房委會物業位置及資料 青泰苑（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青洛河

**青洛河**，位於安徽省定遠縣西北部，是窯河的右岸支流，主源發源於定遠縣西北西卅店鎮鳳陽山最高峰大金山以西（即窯河上游沛河源頭西），向南流入芝麻水庫，出水庫後向西南至永康鎮西右匯發源於老鴰山南麓的西源靠山河，繼續向西至爐橋鎮以西注入窯河。全長 41 公里，流域面積 300 平方公里。

## 參考資料
青洲

**青洲**可以指：

* 青洲 (澳門)，位於澳門半島西北部，屬花地瑪堂區
* 青洲 (中西區)，位於香港中西區硫磺海峽
* 青洲 (斬竹灣)，位於香港西貢區斬竹灣
* 青洲 (清水灣)，位於香港西貢區近清水灣
* 青洲 (北區)，位於香港北區青洲瀝
* 青洲 (葵青區)，位於香港葵青區藍巴勒海峽，已因填海而成為大陸的一部份
* 青洲 (沱濘列島)，位於深圳東南海域上，屬沱濘列島
* 青洲島 (萬山群島)，屬於珠海市萬山鎮，位於萬山群島西北部。
* 青洲英坭，從事水泥及混凝土製造的香港公司。

## 參見

* 青州
青洲_(中西区)

**青洲**（英語：**Green Island**，亦作 **Tsing Chau**），又稱**大青洲**（英語：**Tai Tsing Chau**）是香港的其中一個島嶼，在香港官方地圖中，青洲的英文島名是 **Green Island**。地區行政上屬於中西區，與東面的小青洲合稱為大小青洲。島嶼面積 10 公頃，位於香港島堅尼地城之西北，中間隔著硫磺海峽。

青洲上並沒有居民居住，但設有全香港首個同時使用太陽能及風能發電的自動氣象站，島的東面亦有懲教署青洲羈押中心及青洲警署。

青洲燈塔建築群包括一座建於 1875 年的舊燈塔及一座於 1905 年興建的新燈塔，並有一幢前歐籍職員宿舍，以及一幢前看守員房舍。兩座青洲燈塔 2008 年 11 月 7 日根據《古物及古蹟條例》列為法定古蹟。雖然市民希望前往燈塔建築群觀賞，不過，發展局以該地點交通不便及已租作戒毒中心為理由拒絕開放。

## 青洲燈塔建築群

青洲燈塔建築群於 2008 年 11 月 7 日根據香港《古物及古蹟條例》列為法定古蹟。這建築群包括一座建於 1875 年的舊燈塔、一座於 1905 年興建的新燈塔、一幢前歐籍職員宿舍，以及一幢前看守員房舍。舊和新青洲燈塔是香港現存五座戰前燈塔的其中兩座。至於其餘三座，位於橫瀾島和燈籠洲的燈塔已於 2000 年列為法定古蹟，而位於鶴咀的也於 2006 年列為法定古蹟。

### 歷史背景

青洲燈塔於 1875 年 7 月 1 日啟用，時為香港首座燈塔於鶴咀建成後約三個月。1901 年，當時有計劃把鶴咀燈塔的訊號燈搬移至青洲。為此，青洲需要建造一座更高更大的塔樓，以容納鶴咀的訊號燈。

新青洲燈塔建於舊燈塔旁，於 1904 年動工，翌年竣工。新燈塔建成後，取代了舊燈塔的功能。新燈塔在 1970 年代已改為全自動操作，一直使用至今。

### 建築特點

舊燈塔是細小的圓柱形燈塔，以花崗石建造，高約十二米，門口沿邊飾以凸出的粗面隅石。燈塔的牆上有兩個「十」字開口，供塔內通風和透光之用。這些開口與雕鑿與中古時代歐洲堡壘上的槍眼，十分相似。

新燈塔也呈圓柱形，以花崗石和混凝土建造，高十七點五米，頂部裝設一個鋼鑄訊號燈。整座構築物均髹上白漆，不但令航海員易於看見，而且又能發揮隔熱功能和保護構築物本身。螺旋型樓梯以磚石鋪砌，工藝精巧，並築有美觀的欄杆。入口處和窗戶的頂部，則塑造成平圓拱形，並以灰塑裝飾作為點綴。

前歐籍職員宿舍相信是建於十九世紀末，是燈塔建築群不可或缺的部分。該宿舍當中不乏充滿古典風格的裝飾構件，例如前門的門廊，以飾有改良式柱頭的支柱作為支撐。建築物原本只是單層樓房，於 1923 年才加建頂層。

前看守員房舍是一幢單層、平頂而呈「曲尺」形狀的建築物，外牆開有平圓拱窗戶，頂部則建有飛檐。

### 目前用途

數十年來，新舊青洲燈塔為數以萬計從西面進入香港的船隻輔航，在香港海事史上佔有重要的地位。直至今天，新燈塔仍在操作中。

自 1950 年代起，由本地人員代替歐籍人員執行看守燈塔的工作，到了 1970 年代，看守燈塔的工作更由自動化設備所取代。該兩座宿舍建築物曾一度改建為警察康樂中心。現時，青洲燈塔的前職員宿舍、前看守員房舍連同四周範圍（不包括兩座燈塔）均租予非牟利團體基督教互愛中心作為青少年戒毒治療及康復中心之用。

## 填海工程

香港政府曾計劃在堅尼地城以北進行約 186 公頃的填海工程，把青洲和香港島連接，以提供用地作住宅發展用途，並藉以改善西區的交通情況。由於當局在 1995 年於憲報刊載青洲公眾卸泥區計劃時，曾接獲多份反對書，包括環保團體的強烈反對，故此政府暫時擱置整項青洲發展計劃。

## 相片集

* * * *

## 參見

* 香港島嶼
* 香港 10 號幹線 #歷史

## 參考文獻

## 外部連結

* 青洲燈塔建築群 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青洲_(北区)

**青洲**（英語：Tsing Chau），是香港的一個島嶼，地區行政上屬於北區。位於吉澳海內，青洲瀝中，墳洲以西，吉澳以東。

青洲上並沒有居民居住。

## 參見

* 香港島嶼

## 參考文獻
青洲_(斬竹灣)

**青洲**（英語：Ching Chau），是香港的一個島嶼，地區行政上屬於西貢區。位於西貢市對開海面，斬竹灣以西，牙鷹洲以東。

青洲上並沒有居民居住。

## 參見

* 香港島嶼
青洲_(清水灣)

**青洲**（英語：Steep Island），是香港的一個島嶼，地區行政上屬於西貢區。位於清水灣對開海面，為清水灣郊野公園一部份。

青洲上並沒有居民居住。

島上有鶴岩洞，為島上名勝。

## 參見

* 香港島嶼
青洲_(澳門)

**青洲** （葡萄牙語：Ilha Verde），葡語的意思為**綠島**，其名因環境綠樹蒼翠而得名。青洲是位於澳門西北部的半島，屬花地瑪堂區，與珠海毗鄰，原為位於澳門半島西北角的一個小島，後來因填海而與澳門半島連成一體。昔日濠鏡十景中的「青洲煙雨」就是形容當地風景。青洲山現時屬於具保護值場所，受法定保護，區內有歷史價值的遺跡、古樹、獨有昆蟲品種如澳門細蟻等資源；此外，由於保育不當，青洲山的自然環境及具歷史意義的文物不斷受到破壞，部分文物已殘破不堪，山腳附近堆積著廢舊汽車，影響環境，且山腳附近的高樓項目也破壞了文物及環境的景觀。

## 歷史

原為澳門半島對出西北面的一小島，島上有一座海拔 54.5 米、名為**青洲山**（**葡萄牙語：Colina da Ilha Verde**）的山丘，為澳門半島第六高山崗。1828 年，耶穌會在島上以 2,000 澳門元購入私人土地興建聖若瑟修院。澳葡政府先在 1865 年 (清朝同治四年) 築青洲山炮台，後於 1890 年（清光緒十六年）築海堤連接蓮峰廟（即今青洲大馬路）使之與半島連成一體。青洲因為靠近邊境，故在澳葡時代長期屬軍事禁區，山上植被受人類干預較少。昔日青洲產蟹，後因建水泥廠而絕跡。青洲水泥廠創辦於 1887 年（清光緒十二年），是為中國最早的水泥廠。因應社會需要，政府亦在青洲山周圍填海造地。

青洲木屋區曾於 1950、1955 及 1989 年發生大火，以 1955 年的一次最嚴重，三母子被燒死，其餘兩次則各有二人喪生。而青洲山腳的石油氣中途倉，其附近曾於 2003 年發生爆炸，無人死傷。

## 部分建築

現設有屠場、新福利公共汽車有限公司總部及維修車廠、青洲水廠、澳門工藝有限公司（可口可樂澳門公司）及澳門僅存的木屋區青洲坊，青洲坊現在已經變成青洲公共房屋群及何賢紳士大馬路的一部份。青洲山西面在 21 世紀初填海成為珠澳跨境工業區（澳門部份），區內設有特殊口岸連接珠海，澳門南粵批發市場也在此設新批發市場。

## 業權糾紛及疑點

在 1976 年被列入文物清單的青洲山一直存在眾多業權糾紛，澳門論政團體傳新澳門協會指出，儘管青洲山在 130 多年前就被登記為私人土地，但其登記資料、歷史背景以及土地屬性、界線及面積等均存在多個疑點，與澳門廉政公署在路環疊石塘山超高樓項目風波及氹仔益隆炮竹廠的情況存在不少相似之處。

## 生態環境

### 獨有物種

青洲山上至今已至少有兩種獨有昆蟲物種被發現，分別是新種螞蟻「澳門細蟻」（_Leptanilla macauensis_）和「澳門麥羅甲蟎」（_Meristolohmannia macaoensis_），皆由澳門生物學者梁志文所發現。

### 古樹資源

青洲山現時仍然保留不少稀有珍貴的古樹資源。據 2012 年「全澳古樹名木調查報告」，青洲山上有九個品種共 36 株百年古樹，當中最古老的已有 220 年樹齡，更加有全澳門唯一的一棵血桐古樹。

## 主要建築或道路

* 珠澳跨境工業區
* 澳門批發市場
* 青洲修道院
* 青洲坊大廈 (前身為青洲木屋區)
* 青洲大馬路

### 出入境口岸

* 跨境工業區邊檢大樓 (只允許特許人士使用)
* 青茂口岸 (實行『合作查驗，一次放行』，只允許中國大陸居民、澳門居民及香港居民使用)

## 公共運輸站點

### 公共巴士

* 青洲總站
* 工業園街

## 相關條目或事件

* 青洲英泥
* 青洲木屋區大火 (1950 年)
* 青洲木屋區大火 (1955 年)
* 青洲木屋區大火 (1989 年)
* 2003 年澳門青洲非法危險品倉庫爆炸

## 參考資料
青洲_(荃灣區)

**青洲**（英語：Pillar Island），是香港昔日島嶼，位於青衣東面，牙鷹洲東南面，地區行政上屬於葵青區。

島嶼在 1960 年代末期醉酒灣進行填海工程時，被填海連陸，與葵涌北部連接。其時荃灣德士古道建有一支路通往已連陸的青洲，名爲**青洲道**，在醉酒灣工業區建成後由附近道路網取代。現時島嶼所處位置約為青衣南橋葵涌入口一帶，以南為葵涌貨櫃碼頭。

## 注釋
青洲仔

**青洲仔**是香港的一個地方，位於大嶼山東北部的青洲仔半島西岸。青洲仔昔日為一個海角，分隔東面的倒扣灣和西面的青洲灣，並有數戶人家。

因為 1990 年代的香港機場核心計劃，青洲仔兩旁的海灣被填平，海角的地貌隨之消失。青洲仔成為青嶼幹線收費廣場的所在地。1998 年，青洲仔被建議發展低密度住宅，但現時除了收費廣場和公路外，並無大型發展。

## 參考資料
青洲仔半岛

**青洲仔半島**（英語：**Tsing Chau Tsai Peninsula**）位於香港大嶼山東北部，得名自半島內一個名為青洲仔的地方。整個半島的範圍大致上為大嶼山屬於荃灣區的外飛地（而大嶼山其他部分屬於離島區）。

汲水門大橋把青洲仔半島和馬灣連接在一起。

在大嶼山東北部分區計劃中，建議發展青洲仔半島和大小交椅洲為主題公園、貨櫃碼頭和貨櫃後勤用地，其中的主題公園已經落成，即香港迪士尼樂園。

## 區議會議席分佈

為方便比較，以下列表以整個半島為範圍。

註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。

## 參考資料

1. 大嶼山東北部分區計劃大綱草圖獲核准。新聞公報. 10 月 1 日 [2007-10-01]. （原始內容存檔於 2021-01-24）.  引文格式 1 維護：日期與年 (link)

## 站外鏈結
青洲修道院

**青洲修道院**（葡萄牙語：Convento da Ilha Verde）又名**青洲避靜院**（葡萄牙語：Casa de Retiros da Ilha Verde），是位於澳門半島西北部青洲山上的古老修道院。建築物約有 180 多年歷史，屬於典型南歐風格建築，結構與西望洋山的峰景酒店相似，但不曾收錄在《澳門文物名錄》中。

## 沿革

早於 1606 年 (明萬曆三十四年)，耶穌會士已在青洲修建敎堂，後於 1621 年 (明天啟元年) 被廣東右參政監司馮從龍等派人拆毀。現在的修道院約建於 1828 年。

## 近況

2002 年，民政總署主辦的澳門藝穗節曾在此舉行過 4 場節目。2007 年，修道院及附近一帶土地被售予內地的建築公司，後被重新改建成民工宿舍。部分結構因而被破壞，修道院旁的空地亦成為一個規模龐大的廢車回收中心。

2009 年 5 月 12 日，土地工務運輸局向坊會代表介紹「青洲都市化整治計劃檢討」，認同修道院具保護價值。

## 相關條目

* 青洲山

## 參考資料
青洲口

**硫磺海峽**（英語：**Sulphur Channel**）是香港海峽之一，位於青洲、小青洲及香港島區之間。海峽西端連接東博寮海峽，東端則連接維多利亞港。這個海峽是來往中環至長洲、南丫島等離島的香港渡輪以及上環港澳碼頭、尖沙咀中港碼頭至澳門、中山和珠海的跨境渡輪必經之路。

1990 年代的青洲填海計劃中填海 193 公頃，容納逾 10 萬人口。整個硫磺海峽會被填海成為陸地，使青洲與香港島連接，但在環保組織的強烈反對下，香港政府最終擱置有關計劃。

硫磺海峽原稱**青洲口**。

現名與硫磺無關，而是由於硫磺號 (H.M.S. Surplur) 而得名， 香港首張測量地圖是由英軍測量官卑路乍上校 （Captain Edward Belcher ）乘坐測量船硫磺號進行的，完成的地圖定名為 <1841 年中國香港圖> (Map of China - Hong Kong , 1841)。

## 參考文獻
青洲圖書館

**青洲圖書館**（葡萄牙語：**Biblioteca da Ilha Verde**）位於澳門青洲和樂坊大馬路 281 號美居廣場第二期四樓，是澳門特別行政區文化局轄下的公共圖書館之一。1995 年啟用。

## 館藏與服務

澳門文化司署轄下之青洲流動圖書館中心，於 1991 月 2 月 8 日中午 12 時揭幕，正式對外開放。位於青洲河邊馬路之青洲活動圖書館中心，籌備時間逾半載，這裡可藏圖書五萬冊，但現時只藏有二萬多本，全是中文書籍，開放時間為上午 9 時半至中午 12 時，下午 4 時半至 7 時。流動圖書館中心之開設，是為推動澳門市民的讀書風氣，普及與提高其文化知識。澳門文化司署中央圖書館於 1986 年 10 月設立流動圖書館，以流動圖書車的形式，每日載書穿梭往來全澳各區，停泊在固定的巡迴閱讀站，為市民提供借閱圖書服務，初期館址暫設於何東圖書館內。由於其服務形式新頴，備受一般讀者歡迎，為因應讀者人數不斷增加，澳門文化司署中央圖書館遂於 1988 年 11 月增購另一輛流動書車，並嘗試以分區形式繼續為廣大市民提供流動圖書服務，而館址亦遷往高士德馬路。踏入九十年代，為發展本澳北區的館務需要，流動圖書館於 1990 年 8 月再遷往青洲現址，並易名為流動圖書館中心，成為澳門文化司署中央圖書館中文圖書組轄下四間中文圖書館之一。

流動圖書館中心面積約為 160 平方公尺，館內分為四部份：車房、書庫、辦公室及參考閱覽室等；車房可容兩部圖書車，書庫分上下兩層，最高藏書量可達五萬冊，但目前新館藏書約二萬一千冊。

位於靑洲和樂大馬路 281 號美居廣場第二期四字樓靑洲社會服務綜合中心的靑洲圖書館於 1995 年 3 月 29 日下午 3 時正式開幕。靑洲圖書館為中文圖書館，藏書二萬，設有可聯絡中央圖書館公衆圖書網絡的電腦，並備有可供市民閱聽錄音帶、電視錄像帶、鐳射唱片、鐳射影碟和電腦光碟的閱聽室。此外，亦備有由東方葡萄牙學會提供的葡文圖書資料，供公衆查閱。在開館初期是當時的政府圖書館中唯一設立視聽室。

## 參考資料
青洲坊總站

**青洲坊總站**（葡萄牙語：**Bairro da Ilha Verde／Terminal**、英語：**Ilha Verde Square Terminal**），位於澳門台山區內的一個終點站，位於青洲坊大廈地面層，新福利 **5X、34** 路線，澳巴 **10X**、**30** 路線以本站為總站；新福利 **16、16S** 路線則途經本站。

## 歷史

* 2019 年 8 月 17 日，位於青洲坊大廈地面層的「青洲坊總站」正式啟用。**30**、**34** 路線遷往本站為總站，**16** 路線增停此站。
* 2021 年 1 月 4 日，**16S** 路線開辦並增停此站。
* 2021 年 8 月 7 日，為配合青茂口岸即將啟用，**5X** 路線總站由筷子基北灣調整至本站。
* 2022 年 2 月 26 日，為完善青茂口岸周邊交通配套，**10X** 路線總站由牧場街總站調整至本站。
* 2022 年 7 月 11 日至 8 月 1 日，為配合 6・18 疫情期間防控措施，**10X** 路線暫停營運。
* 2022 年 7 月 23 日至 8 月 7 日，為配合 6・18 疫情臨時交通措施，臨時新增 **27S** 路線以本站為總站，往返新城 A 區地盤。

## 設施

* 座椅
* 排隊候車設施
* 站長室
* 衛生間

## 各車道安排

## 終點站路線資料

## 途經路線資料

## 使用情況

2019 年 8 月 17 日，本站投入運作首日，有居民建議應增設前往中區一帶的巴士路線，方便居民出行；同時建議增設指示牌，方便乘客知悉候車路線及停泊車道。有在本站侯車的市民表示，站內只有開往氹仔的巴士路線，坦言不方便，因青洲坊大廈有不少上班人士及學生，認為應增設更多的巴士路線，尤其是前往新馬路、沙梨頭及新口岸一帶，更方便市民上班上學。另有市民表示，認為指示欠清晰，應加設更多指示牌等標明相關巴士所開往的目的地。

2019 年 8 月 20 日，青洲坊會副理事長陳鳳表示，認為居民現階段對本站不太認識，建議政府應加強宣傳力度，前期可考慮在站內增派人手為居民解答疑問，亦希望政府未雨綢繆做好青茂口岸附近的整體交通規劃和配套，整合和協調周邊巴士站路線，建議研究未來增加途經本站的線路，例如考慮調整 **101X** 路線方便居民或旅客到達港珠澳大橋。她指出，雖然交通事務局早於同年 8 月 15 日公佈本站及本站一帶的多條巴士路線調整安排，但因其網上宣傳資訊不夠突出、手機程式及官網亦沒有醒目標識、總站處亦沒有像青洲停車場向外掛的醒目橫幅，並且作為一個新的站點，這對於不在其附近居住的居民可能不清楚該站的具體位置，以致出現提前落站或到點落站卻不知如何前往目的地的情況。

## 鄰近公共運輸站

**M5 街總社區服務大樓（União G. Das Associações dos Moradores）**
: 路線：9、25B

**M15 台山中街（Rua Central de Toi Sán）**
: 路線：9

**M65 青茂／青洲坊（Qingmao／Bairro da Ilha Verde）**
: 路線：51A、H2、MT4、N1A

## 參考資料

## 相關條目

* 青洲坊大廈
* 澳門新福利公共汽車有限公司
* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門巴士路線列表

## 外部連結

* 澳門新福利公共汽車有限公司官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 澳門公共汽車有限公司官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青洲塘

**青洲塘**（葡萄牙語：Doca Da Ilha Verde），另稱**青洲塘碼頭**。碼頭主要用途為警務船艇靠泊。若澳門半島以東發生海上事故，船警多數從青洲塘出發抵達現場。

## 歷史

青洲塘除於颱風襲澳時作漁船的避風塘之外，亦是現時澳門海事及水務局的專用碼頭。

## 設施

碼頭為混凝土結構，只提供海事及水務局船隻靠泊。

* *

## 海事樂悠遊

海事及水務局為慶祝 7 月 18 日『海事及水務局日』，當局每年 7 月 18 日期間舉行海事及水務局日系列相關活動，讓市民從青洲塘登上警船暢遊內港至融和門一帶。船票領取設有網上登記及現場輪候兩種方式，每班名額為 40 人。

## 爭議

### 唯一遊艇停泊

2012 年 2 月 17 日深夜，三艘超豪遊艇，最大最豪一艘名為「Golden Toad」、中型的是「Moon Sand」、另一艘為「Cross Harbour」[1]。選擇在航道迂迴且位置隱蔽的澳門青洲塘碼頭上落及停泊，該碼頭屬澳門政府管轄，並非民用碼頭，日常根本不會開放予私人遊艇停泊及作為口岸，亦不會讓遊客在該碼頭登岸，令人質疑曾蔭權濫用特權。

## 相關條目

* 海事及水務局
* 青洲

## 參考資料

## 外部連結

* 海事及水務局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青洲大桥

**青洲大橋**，是位於中國福建省福州市的一座雙塔雙索麵結合梁斜拉橋，橫跨閩江，連接馬尾經濟開發區與長樂市，主橋全長 1,185 米，主跨 605 米。該橋是 瀋海高速和 福州機場高速共用的過江通道。

青洲大橋由中鐵大橋勘測設計院有限公司設計，於 1998 年 8 月正式開工，2002 年 12 月 28 日建成通車，總投資約 6.5 億元。

## 技術標準

* 跨度布置：40 + 250 + 605 + 250 + 40 米
* 橋面寬度：29 米
* 橋面坡度：縱坡 1%，橫坡 2%
* 設計車速：80 千米 / 小時
* 設計基本風速：36 米 / 秒
* 通航淨高：43 米
* 地震設防烈度：7 級
* 主梁：鋼主梁與鋼筋混凝土板共同受力的結合梁
* 斜拉索：168 根
* 主塔高度：175.5 米，其中橋面以上 130 米，橋面以下 45.5 米

## 相關條目

* 世界斜拉橋列表
* 世界最高橋梁列表

## 參考資料
青洲大馬路

**青洲大馬路**（又稱**青洲新路**，葡萄牙語：Avenida do Conselheiro Borja）是位於澳門半島西北面的一條道路，屬花地瑪堂區。青洲大馬路約長 806 米，東起拱形馬路，西至青洲河邊馬路。是澳門市區通往青洲的交通要道。

## 沿革

昔日的青洲原是澳門半島的外島，沒有道路相連。自明朝起葡萄牙人獲准居澳，租界並沒有包括授權管理青洲島，但已開始在島上進行活動及興建教堂。在 1887 年至 1890 年（清光緒十三年──十六年），葡萄牙人圖佔青洲海域。澳葡政府在 1889 年（清光緒十五年）填海成堤將澳門半島與青洲連接，並即在堤道修建道路，強行將島佔據。

 
1893 年，馬路的葡文名稱以當時在位的澳門總督佈渣（葡萄牙語：Custódio Miguel de Borja）命名；中文名稱則因其連接青洲島而起名「青洲大馬路」。因青洲本不屬葡萄牙人租界，乃 1828 年由聖保祿學院院長所買，故修築馬路時曾引來極大爭議。據《澳門掌故》所載，昔日在島上租地設英泥廠的英國人知道澳葡政府建堤後，便在正堤要衝建一鐵閘使堤道與島「離一二丈遠」，兩地未能真正將相連。1919 年（民國八年），澳葡政府在青洲島堤岸附近挑浚海道，築成一長五十丈、寬十丈的路面。廣東軍政府曾為此向澳門總督提出抗議及派員到青洲視察。葡萄牙人要求立即劃界，但因正值中國南北未統一而無果。1923 年，澳葡政府進行填海工程，將青洲堤道兩旁填為陸地，青洲堤道土地擴闊增多。英泥廠在 1925 年遷離後，鐵閘遂被拆除，青洲與堤道連貫工作即告完成。在昔日堤道旁的新填地上，建有青洲坊。時至今日，連貫青洲與澳門半島的海堤早已無跡可尋，成為澳門半島之西北地區。

## 附近街道

* 罅些喇提督大馬路
* 青洲河邊馬路
* 巴波沙大馬路
* 白朗古將軍大馬路

## 重要地點

* 蓮峰廟
* 青洲坊

## 相關條目

* 澳門填海造地
* 捷成事件

## 參考資料及註釋
青洲山

**青洲** （葡萄牙語：Ilha Verde），葡語的意思為**綠島**，其名因環境綠樹蒼翠而得名。青洲是位於澳門西北部的半島，屬花地瑪堂區，與珠海毗鄰，原為位於澳門半島西北角的一個小島，後來因填海而與澳門半島連成一體。昔日濠鏡十景中的「青洲煙雨」就是形容當地風景。青洲山現時屬於具保護值場所，受法定保護，區內有歷史價值的遺跡、古樹、獨有昆蟲品種如澳門細蟻等資源；此外，由於保育不當，青洲山的自然環境及具歷史意義的文物不斷受到破壞，部分文物已殘破不堪，山腳附近堆積著廢舊汽車，影響環境，且山腳附近的高樓項目也破壞了文物及環境的景觀。

## 歷史

原為澳門半島對出西北面的一小島，島上有一座海拔 54.5 米、名為**青洲山**（**葡萄牙語：Colina da Ilha Verde**）的山丘，為澳門半島第六高山崗。1828 年，耶穌會在島上以 2,000 澳門元購入私人土地興建聖若瑟修院。澳葡政府先在 1865 年 (清朝同治四年) 築青洲山炮台，後於 1890 年（清光緒十六年）築海堤連接蓮峰廟（即今青洲大馬路）使之與半島連成一體。青洲因為靠近邊境，故在澳葡時代長期屬軍事禁區，山上植被受人類干預較少。昔日青洲產蟹，後因建水泥廠而絕跡。青洲水泥廠創辦於 1887 年（清光緒十二年），是為中國最早的水泥廠。因應社會需要，政府亦在青洲山周圍填海造地。

青洲木屋區曾於 1950、1955 及 1989 年發生大火，以 1955 年的一次最嚴重，三母子被燒死，其餘兩次則各有二人喪生。而青洲山腳的石油氣中途倉，其附近曾於 2003 年發生爆炸，無人死傷。

## 部分建築

現設有屠場、新福利公共汽車有限公司總部及維修車廠、青洲水廠、澳門工藝有限公司（可口可樂澳門公司）及澳門僅存的木屋區青洲坊，青洲坊現在已經變成青洲公共房屋群及何賢紳士大馬路的一部份。青洲山西面在 21 世紀初填海成為珠澳跨境工業區（澳門部份），區內設有特殊口岸連接珠海，澳門南粵批發市場也在此設新批發市場。

## 業權糾紛及疑點

在 1976 年被列入文物清單的青洲山一直存在眾多業權糾紛，澳門論政團體傳新澳門協會指出，儘管青洲山在 130 多年前就被登記為私人土地，但其登記資料、歷史背景以及土地屬性、界線及面積等均存在多個疑點，與澳門廉政公署在路環疊石塘山超高樓項目風波及氹仔益隆炮竹廠的情況存在不少相似之處。

## 生態環境

### 獨有物種

青洲山上至今已至少有兩種獨有昆蟲物種被發現，分別是新種螞蟻「澳門細蟻」（_Leptanilla macauensis_）和「澳門麥羅甲蟎」（_Meristolohmannia macaoensis_），皆由澳門生物學者梁志文所發現。

### 古樹資源

青洲山現時仍然保留不少稀有珍貴的古樹資源。據 2012 年「全澳古樹名木調查報告」，青洲山上有九個品種共 36 株百年古樹，當中最古老的已有 220 年樹齡，更加有全澳門唯一的一棵血桐古樹。

## 主要建築或道路

* 珠澳跨境工業區
* 澳門批發市場
* 青洲修道院
* 青洲坊大廈 (前身為青洲木屋區)
* 青洲大馬路

### 出入境口岸

* 跨境工業區邊檢大樓 (只允許特許人士使用)
* 青茂口岸 (實行『合作查驗，一次放行』，只允許中國大陸居民、澳門居民及香港居民使用)

## 公共運輸站點

### 公共巴士

* 青洲總站
* 工業園街

## 相關條目或事件

* 青洲英泥
* 青洲木屋區大火 (1950 年)
* 青洲木屋區大火 (1955 年)
* 青洲木屋區大火 (1989 年)
* 2003 年澳門青洲非法危險品倉庫爆炸

## 參考資料
青洲山炮台

**青洲山炮台**是位於澳門青洲山之古老炮台，建於 1865 年 (清同治四年)，由澳門總督阿穆恩主持修建，與望廈炮台遙遙相望，至今只餘遺跡。

## 相關條目

* 澳門炮台

## 參考資料

## 外部連結

* 澳門百科全書：青洲山炮台
青洲岛_(万山群岛)

**青洲島**是珠海市香洲區桂山鎮管轄的一座海島。面積 0.189km2。位於珠江口外。屬於萬山群島。東距牛頭島 7.5km，西南距三角島 2.8km，西距澳門 19km。東西兩側稱為「青洲水道」。北側為澳港水上航線。

## 參考文獻

## 相關條目
青洲島

**青洲** （葡萄牙語：Ilha Verde），葡語的意思為**綠島**，其名因環境綠樹蒼翠而得名。青洲是位於澳門西北部的半島，屬花地瑪堂區，與珠海毗鄰，原為位於澳門半島西北角的一個小島，後來因填海而與澳門半島連成一體。昔日濠鏡十景中的「青洲煙雨」就是形容當地風景。青洲山現時屬於具保護值場所，受法定保護，區內有歷史價值的遺跡、古樹、獨有昆蟲品種如澳門細蟻等資源；此外，由於保育不當，青洲山的自然環境及具歷史意義的文物不斷受到破壞，部分文物已殘破不堪，山腳附近堆積著廢舊汽車，影響環境，且山腳附近的高樓項目也破壞了文物及環境的景觀。

## 歷史

原為澳門半島對出西北面的一小島，島上有一座海拔 54.5 米、名為**青洲山**（**葡萄牙語：Colina da Ilha Verde**）的山丘，為澳門半島第六高山崗。1828 年，耶穌會在島上以 2,000 澳門元購入私人土地興建聖若瑟修院。澳葡政府先在 1865 年 (清朝同治四年) 築青洲山炮台，後於 1890 年（清光緒十六年）築海堤連接蓮峰廟（即今青洲大馬路）使之與半島連成一體。青洲因為靠近邊境，故在澳葡時代長期屬軍事禁區，山上植被受人類干預較少。昔日青洲產蟹，後因建水泥廠而絕跡。青洲水泥廠創辦於 1887 年（清光緒十二年），是為中國最早的水泥廠。因應社會需要，政府亦在青洲山周圍填海造地。

青洲木屋區曾於 1950、1955 及 1989 年發生大火，以 1955 年的一次最嚴重，三母子被燒死，其餘兩次則各有二人喪生。而青洲山腳的石油氣中途倉，其附近曾於 2003 年發生爆炸，無人死傷。

## 部分建築

現設有屠場、新福利公共汽車有限公司總部及維修車廠、青洲水廠、澳門工藝有限公司（可口可樂澳門公司）及澳門僅存的木屋區青洲坊，青洲坊現在已經變成青洲公共房屋群及何賢紳士大馬路的一部份。青洲山西面在 21 世紀初填海成為珠澳跨境工業區（澳門部份），區內設有特殊口岸連接珠海，澳門南粵批發市場也在此設新批發市場。

## 業權糾紛及疑點

在 1976 年被列入文物清單的青洲山一直存在眾多業權糾紛，澳門論政團體傳新澳門協會指出，儘管青洲山在 130 多年前就被登記為私人土地，但其登記資料、歷史背景以及土地屬性、界線及面積等均存在多個疑點，與澳門廉政公署在路環疊石塘山超高樓項目風波及氹仔益隆炮竹廠的情況存在不少相似之處。

## 生態環境

### 獨有物種

青洲山上至今已至少有兩種獨有昆蟲物種被發現，分別是新種螞蟻「澳門細蟻」（_Leptanilla macauensis_）和「澳門麥羅甲蟎」（_Meristolohmannia macaoensis_），皆由澳門生物學者梁志文所發現。

### 古樹資源

青洲山現時仍然保留不少稀有珍貴的古樹資源。據 2012 年「全澳古樹名木調查報告」，青洲山上有九個品種共 36 株百年古樹，當中最古老的已有 220 年樹齡，更加有全澳門唯一的一棵血桐古樹。

## 主要建築或道路

* 珠澳跨境工業區
* 澳門批發市場
* 青洲修道院
* 青洲坊大廈 (前身為青洲木屋區)
* 青洲大馬路

### 出入境口岸

* 跨境工業區邊檢大樓 (只允許特許人士使用)
* 青茂口岸 (實行『合作查驗，一次放行』，只允許中國大陸居民、澳門居民及香港居民使用)

## 公共運輸站點

### 公共巴士

* 青洲總站
* 工業園街

## 相關條目或事件

* 青洲英泥
* 青洲木屋區大火 (1950 年)
* 青洲木屋區大火 (1955 年)
* 青洲木屋區大火 (1989 年)
* 2003 年澳門青洲非法危險品倉庫爆炸

## 參考資料
青洲海關碼頭

**青洲海關碼頭**（葡萄牙語：**Serviços de Alfândega da Região Cais de Ilha Verde**）碼頭位於筷子基北灣的青洲上街海關辦公大樓附近，即跨境工業區南面。主要用途為停泊水警船隻。

## 歷史

2006 年，因應海關船舶停泊需要以及加大海關人員的機動性，當局於跨境工業區南面興建最多可提供 31 個泊躉的青洲海關浮橋碼頭。海關海上巡邏廳位於筷子基北灣的浮橋碼頭在青洲上街附近，即跨境工業區南面，碼頭為 **「U」** 形設計，當局表示，興建該碼頭的目的是以有限空間停泊較多的船舶，碼頭設計亦已經考慮到能抵受海上環境能力，包括風速、海浪和潮夕。

在 2007 年因辦公大樓已不敷應用需要重建，重建後並增設快艇停泊區。

現有浮橋已使用超過九年，因長時間受海水侵蝕及颱風影響，浮橋已出現斷裂及局部下沉及海水滲入情況，浮橋與椿柱之間的構件亦已損壞，可能存在安全隱患。為使海關人員使用碼頭能有一個安全及適當的工作空間，有需要重建浮橋。

## 設施

碼頭採 **「U」** 型設計，能為海關提供 27 個船舶停泊位置，長度為 19 呎至 31 呎的海關船舶可以停泊該碼頭。另未來會因應航道情況，必要時碼頭外圍更可提供四個停泊位置，即最多可有三十一個停泊位置。據介紹，碼頭面積約九百多平方米，用料將採用「Unifloat」型的預製混凝土浮箱，旁邊有鋼椿作為錨定，而所選用材料較容易安裝，有極大靈活度，保養方便，耐久性高，U 型設計的浮橋碼頭能更有效地利用空間上限，同時設計上亦已經考慮到能抵受海上環境能力，包括風速、海浪和潮沙因素。

重建後碼頭的主軸走道由 13 個浮箱所組成，總長度約 150 米，次軸走道的總長度約 90 米，由 11 個浮箱所組成，合共建造 21 個泊位，可分別停泊 14 艘 7.1 米及 7 艘 8.2 米長的船隻。新建浮橋將與現有海關碼頭之間用工字鋼作導軌連接，導軌長 6 米，共設 3 組，以確保浮橋不被颱風或大浪吹走。是次重建浮橋工程的主要工作包括折除舊的浮橋；在碼頭範圈內進行清淤；增設新的椿柱；安裝浮箱、安裝水、電、消防及救生設施等項目。為了增強混凝土與鋼浮箱的粘結效果，將會在鋼箱表面焊接剪刀釘及設鐵網。浮箱體外包 B35 防水混凝土，浮箱內充填發泡膠。以增加浮箱使用的耐久性及浮箱的浮力。

## 相關條目

* 澳門海關
* 青洲
* 珠澳跨境工業區

## 參考來源

## 外部連結

* 澳門海關 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青洲灯塔

**青洲燈塔**（英語：Green Island Lighthouse）是香港一組燈塔，位於香港島西北方的青洲，其兩座燈塔、歐籍職員宿舍及前看守員房舍已於 2008 年 11 月 7 日列為法定古蹟。

## 歷史

青洲燈塔的首座燈塔在 1875 年 7 月 1 日啟用，為進入維多利亞港西部的船隻導航，是香港第二座燈塔（首座為鶴咀燈塔）。

1893 年，港督卜力提出把已停用的鶴咀燈塔訊號燈搬到青洲燈塔使用，便在舊燈塔旁建了一座較大的新燈塔，以容納鶴咀的訊號燈。新燈塔於 1904 年動工，並於翌年投入運作。新燈塔高 17.5 公尺，並與舊燈塔並列，一直未有拆卸。

燈塔旁設一幢歐籍職員宿舍及紅磚屋。1970 年，燈塔裝置了全面自動化設施，至今仍在運作。

## 舊燈塔

舊燈塔以花崗石建造呈細小的圓柱形，高約 12 公尺，充滿歐陸建築特色，門口沿邊飾以凸出的粗面隅石。燈塔的牆上有兩個與中古時代歐洲堡壘上的槍眼十分相似的「十」字開口，這開口供作塔內通風和透光之用。

## 新燈塔

新燈塔以花崗石和混凝土建造外型呈圓柱形，高 17.5 公尺。整座建築物外牆均髹上白漆，除使航海員易於看見之外，且有發揮隔熱和保護建築物本身的功能。螺旋型的樓梯以磚石鋪砌，並築有美觀的欄杆。入口處和窗戶的頂部，則塑造成平圓拱形，並以灰塑裝飾作為點綴。頂部則裝設一個鋼鑄訊號燈。

## 現況

由於青洲位處偏僻，一般人難以登上該島，因此香港政府於 2004 年將青洲前警察康樂中心租借予基督教互愛中心，用作發展青少年福音戒毒，燈塔亦由該中心職員及戒毒者打理。

## 參見

* 橫瀾燈塔
* 燈籠洲燈塔

## 參考資料

## 外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：青洲燈塔
青洲社屋

**青洲社屋**（葡萄牙語：Habitação Social da Ilha Verde）是澳門一個社屋項目，位於澳門半島西北部青洲連陸區，鄰近青洲珠澳跨境工業區，由四楝樓宇組成，共提供 924 個租住社屋單位（其中青泉樓 210 個，青雅樓 357 個，青翠樓 672 個及青松樓 252 個），其四座大廈分別命名為青松樓、青翠樓、青泉樓及青雅樓，由 2007 年至 2011 年分別落成入伙。這是劉仕堯司長萬九公屋計劃其中一個落成項目。

2011 年 7 月 22 日最後一座大樓－青雅樓落成、同時讓居民入伙。

## 青泉樓

青泉樓為青洲社屋首幢入伙的社屋大樓，於 2007 年落成啓用，高 18 層，共有單位 210 個，分別有一房廳（T1）、兩房廳（T2）及三房廳（T3）的社屋單位供應。基座設停車場。

### 青泉樓相片

* 

## 青翠樓

青翠樓位於青洲河邊馬路及菊花巷內，於 2009 年落成啓用，高 36 層，分為青翠樓 I、青翠樓 II 兩幢，地面層為出入口大堂、機房、停車場出入口及商舖，1 至 5 樓為公共停車場，設 2 部升降機，提供近千個私家車及機車車位，6 樓為休憩平台，設有兒童玩樂場、羽毛場等康體設施，還有綠化景觀。 
而 7 至 35 樓為住宅層，住宅單位共有 672 個，包括一房廳（T1）單位 140 個，二房廳（T2）單位 476 個，三房廳（T3）單位 56 個，每個單位門口均統一安裝鐵閘，增加空氣流通及光線照明。每層 24 個單位，共設 8 部升降機。

### 青翠樓相片

* * *

## 青松樓

青松樓高 36 層，於 2010 年落成啓用，地面層為出入口大堂及機房，1 至 5 樓為社會設施，6 樓為平台休憩區，7 樓至 35 樓為長者住宅，每層 9 個一房廳（T1）單位。除去 14 樓為隔火層外，28 層住宅共 252 個長者單位，備有 4 部升降機。為照顧長者的居住需要，青松樓設有老人中心等康體設施外，每一長者單位均設有煙霧感應器及平安鐘，接駁到大樓的控制室，有條件為獨居長者提供 24 小時無間斷的緊急支援。

### 青松樓相片

* 

## 青雅樓

青雅樓高 25 層，於 2011 年落成啓用，共提供 357 個社屋單位，包括開放式（T0）168 個、一房廳（T1）105 個及兩房廳（T2）84 個，設有社會設施及休憩平台，除提供社屋住宅單位外，預留了社會設施及休憩區，面積近 2,000 平方米，青洲社屋－青雅樓工程造價約 2 億元。

### 青雅樓相片

* * * * * * * *

## 交通資訊

青洲地區公共運輸服務不佳，附近只設有「青洲／美樂花園」和「青洲／鴨涌河」兩個巴士站，而行駛往來青洲區的巴士都會途經。

## 社區設施

青洲社屋的社區設施主要設在各座基座之內；包括青泉樓及青翠樓基座設停車場；青松樓地下至五樓，分別為澳門基督教青年會青洲服務中心及澳門街坊會聯合總會青頤長者綜合服務中心及青雅樓地下至一樓，房屋局之民防中心。

## 參考資料
青洲站

**青洲站**（葡萄牙語：**Estação da Ilha Verde**、英語：**Ilha Verde Station**）是澳門輕軌東線或西線規劃中的地底車站，車站選址位於青茂口岸對出的市政署苗圃地段。

## 早期規劃

### 《澳門輕軌第二期可行性研究》

2008 年 7 月下旬至 8 月中旬，運輸基建辦公室對參與澳門輕軌系統第二期可行性研究服務進行公開競投。當時第二期以西北線名義方式規劃，計劃主要連接關閘、西北區、內港和媽閣，並與第一期路線（即現正處於規劃或擱置狀態中的澳門半島線）連接形成環線。

2008 年 8 月 20 日，運輸基建辦公室就澳門輕軌系統第二期可行性研究的諮詢競投招標收到三份標書。其後進行第一階段開標，三份參與競投的標書，兩份被接納，一份被有條件接納。該年 9 月，進行第二階段開標程序。

2009 年 5 月 9 日至 7 月 9 日，運輸基建辦公室展開澳門輕軌系統第二期可行性研究初步方案的諮詢工作，根據顧問公司提出三個概念方案，分別是內港地底方案、沿岸高架方案和沿港隧道方案。三個概念方案中包括設立本站往返關閘、西北區和媽閣，據介紹本站是以高架方式建造，鄰近何賢紳士大馬路與鴨涌馬路交界處東北側。

2010 年 12 月，運輸基建辦公室就「澳門輕軌系統第二期可行性研究」初步方案公眾諮詢期間所收集之意見，但未有提及本站規劃詳情。

### 粵澳新通道規劃／澳門半島線北段走線規劃

2012 年，粵澳兩地政府計劃於澳門半島興建粵澳新通道，澳珠兩地亦曾經探討於該通道實現本站與廣珠城際鐵路珠海站便捷銜接安排進行探討。

2013 年 4 月 20 日，土地工務運輸局城市規劃廳長劉榕表示，為配合廣珠城軌拱北站已通車，當局正研究輕軌第一期由關閘站延伸至青洲站，作為澳門半島第 2 個通往珠海的關口。

2014 年 6 月，運建辦公佈澳門半島線北段走線三大方案「馬場東高架走線」、「勞動節高架走線」和「沿海高架走線」，當中於關閘站預留走線延伸至本站，但相關走線引起了社會上的爭議。而本站規劃中設於地底，可預留條件連接輕軌第二期路線。

2014 年 7 月，運建辦表示本站需要視乎粵澳新通道的施工進度才能決定具體位置和開展站點。

2016 年 10 月，多名議員促請政府停建澳門輕軌澳門半島線包括一期和二期澳門半島段，運輸工務司司長羅立文表示會稍作考慮後並交待有關決定。

2018 年 1 月，運建辦主任何蔣祺表示計劃短期內開展輕軌澳門半島東線研究，不少意見質疑政府率先研究輕軌東線，是否意味著已諮詢多年的輕軌澳門半島線將會被放棄？運輸工務司司長羅立文強調，當局無放棄輕軌澳門半島線，「但運建辦有咁多條線，邊條行先邊條行後，由我決定。」

## 重新提出

### 規劃過程

2020 年 9 月至 11 月，澳門特別行政區政府就澳氹東線規劃方案進行公眾咨詢。 其後於 2021 年 4 月 30 日進行公開諮詢總結，當中在「走線方案」中眾多意見者提出將東線延伸，並青茂口岸附近建立本站，連接廣珠城際鐵路。

2022 年 5 月 24 日，政府就《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）》舉行為期 60 天的公開咨詢，當中重提研究由媽閣到關閘的輕軌西線規劃，倡可先搞局部關閘至林茂塘段，全長 2.2 公里，該路線為遠期規劃。

2022 年 9 月 24 日，行政長官賀一誠宣佈經中央批准後，輕軌東線將租用及使用涉及中國大陸的土地，由關閘前延伸至青茂口岸。

2022 年 10 月 18 日，公共建設局於澳門立法會作進一步介紹，如日後能成功取得俗稱 V 形地塊（關閘旅遊巴停泊處東側的中國大陸海面土地），將有條件興建西延伸線至青茂口岸，本站在介紹中正式暫名為「**青洲站**」，將設在該口岸對面的市政署苗圃地段。

2022 年 11 月 30 日，澳門立法會舉行 2023 年財政年度運輸工務範疇施政辯論中，運輸工務司司長羅立文表示在關閘至氹仔段建成後，會再研究把輕軌延至青茂口岸旁的本站。

2022 年 12 月 7 日，《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）》文本正式公布，交通事務局局長林衍新稱，一旦中央完成批澳近關閘 V 型灘塗地後，當局會即時啟動就關閘口岸去青茂口岸延伸線之研究，優先處理這在輕軌「西線」裡較可行一段。

## 車站結構

車站選址位於青茂口岸對出的市政署苗圃地段，以地底車站方式興建，目前正在規劃中。

## 鄰近地點

* 青茂口岸
* 青洲坊大廈
* 青洲坊總站
* 澳門街坊會聯合總會綜合服務大樓

## 相關條目

* 青茂口岸臨時站

## 參考文獻

## 外部連結
青洲總站

**青洲總站**（葡萄牙語：**Est. Ilha Verde／Terminal**、英語：**Ilha Verde Terminal**）位於澳門花地瑪堂區的一個終點站，位於青洲上街。澳巴 **23**、**28B**、**29** 路線以該站為終點站。澳巴 **8**、**8A**、**27** 路線中途停靠該站。

## 歷史

* 2011 年 6 月 12 日，**27** 路線開設，以本站為總站。
* 2017 年 7 月 29 日，**8** 和 **8A** 遷往 **「工業園街」** 站為總站。
* 2021 年 10 月 16 日起，**27** 路線總站遷往望廈總站，並以此站為循環點。

## 設施

* 澳巴站長室。

## 各車道安排

## 終點站路線資料

## 途經路線資料

## 鄰近公共運輸站

**M208 青翠花園（**Edf. Cheng Choi**）**
: 路線：8、8A、28B、29

## 參考資料

## 相關條目

* 澳門公共汽車股份有限公司
* 澳門巴士路線列表

## 外部連結

* 澳門公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青洲羈押中心

**青洲羈押中心**，是香港懲教署轄下的一所越南非法入境者羈押中心，位於青洲。自 1998 年 6 月最後一所越南船民羈留中心關閉後，抵港的越南非法入境者會先在該中心接受檢疫，然後送往域多利監獄羈留。 根據 2012 年官方消息，該中心已經於 2011 年 8 月關閉。

## 參考文獻

## 外部連結
青洲英坭

**青洲英坭 (集團) 有限公司**（**Green Island Cement (Holdings) Limited**）是長江基建旗下公司，前香港上市公司，港交所除牌時 093.HK，創辦於 1887 年的澳門青洲，在香港及華南從事水泥及混凝土製造，在東南亞則經營礦務。此外，長江基建持有友盟建築材料有限公司 （**Alliance**） 的股份。友盟在香港營運 6 間混凝土廠，共設有 11 條生產線，在香港和中國內地各有 3 個石礦場。

## 股權

1978 年，李嘉誠低調持有青洲英坭 25% 股權，翌年增持至 40%，並成為青洲英坭主席。直至 1988 年 10 月，長江實業宣布以 20 元一股的價格進行全面收購，將青洲英坭私有化。當時長江實業持有 44.6% 股權，收購價按市價 17.7 元有溢價 13%，涉及資金 11.23 億港元。至同年 12 月 30 日截止收購，最後長江實業已購得 9 成半股權，並以強制收購完成私有化及除牌。在交易後長江實業獲得青洲英坭位於九龍紅磡廠房的大片土地供日後房地產發展用途。

## 業務

#### 英泥製造

青洲英坭分別在香港及中國的雲浮及汕頭設有英泥製造廠。青洲英坭位於屯門踏石角的廠房是香港唯一整體水泥產品製造廠，佔香港市場約 1/3。

#### 東南亞採礦

主要在菲律賓錫基霍爾省（Siquijor）進行開採及出口石灰石。

#### 船舶運輸

主要提供船舶運送自家的產品。

## 參考文獻

## 外部連結

* 青洲英坭網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 青洲英坭股權資訊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青洲英泥

**青洲英坭 (集團) 有限公司**（**Green Island Cement (Holdings) Limited**）是長江基建旗下公司，前香港上市公司，港交所除牌時 093.HK，創辦於 1887 年的澳門青洲，在香港及華南從事水泥及混凝土製造，在東南亞則經營礦務。此外，長江基建持有友盟建築材料有限公司 （**Alliance**） 的股份。友盟在香港營運 6 間混凝土廠，共設有 11 條生產線，在香港和中國內地各有 3 個石礦場。

## 股權

1978 年，李嘉誠低調持有青洲英坭 25% 股權，翌年增持至 40%，並成為青洲英坭主席。直至 1988 年 10 月，長江實業宣布以 20 元一股的價格進行全面收購，將青洲英坭私有化。當時長江實業持有 44.6% 股權，收購價按市價 17.7 元有溢價 13%，涉及資金 11.23 億港元。至同年 12 月 30 日截止收購，最後長江實業已購得 9 成半股權，並以強制收購完成私有化及除牌。在交易後長江實業獲得青洲英坭位於九龍紅磡廠房的大片土地供日後房地產發展用途。

## 業務

#### 英泥製造

青洲英坭分別在香港及中國的雲浮及汕頭設有英泥製造廠。青洲英坭位於屯門踏石角的廠房是香港唯一整體水泥產品製造廠，佔香港市場約 1/3。

#### 東南亞採礦

主要在菲律賓錫基霍爾省（Siquijor）進行開採及出口石灰石。

#### 船舶運輸

主要提供船舶運送自家的產品。

## 參考文獻

## 外部連結

* 青洲英坭網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 青洲英坭股權資訊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青浦

**青浦區**是上海市的市轄區，區名因青龍鎮而得名，原為青浦縣。位於上海市西部澱山湖畔，西側毗連蘇州市的吳江區與崑山市，南側與松江區、金山區及浙江省嘉善縣相接，北部連接嘉定區，東側為閔行區。全區總面積 668.54 平方千米，至 2016 年常住人口 121.5 萬人，戶籍總人口 47.8 萬人。

青浦自明嘉靖二十一年起置縣，縣治初在青龍鎮。後一度撤縣，萬曆元年復置後，縣治改設唐行鎮（今盈浦街道境內）。1958 年由江蘇省劃歸上海市。1999 年撤縣設區。

青浦水系豐富，農業較發達。區內白鶴鎮是西氣東輸管道的終點。

境內有全國重點文物保護單位的福泉山遺址和江南水鄉古鎮朱家角鎮。亦有近年來在澱山湖邊新建的大觀園和東方綠舟公園等。

## 名源

明嘉靖二十一年（1542 年），由朝廷批准，建制青浦縣。因當時縣治設於青龍鎮，縣境東部有趙屯、大盈、盤龍、顧會、崧子等五浦匯於吳淞江，遂定名為青浦縣。

## 歷史

### 明代以前

青浦 7000 年前已經成陸，6000 年前已有先民居住。崧澤文化是太湖地區新石器時代具有一定典型性代表的原始社會文化，經考古學家對崧澤古文化遺址中土層出土墓葬中的大批文物和生活、生產遺蹟，以及水稻種子、家畜骨骼等典型器物的鑑定，斷定青浦地區是上海迄今為止發現的人類最早的聚居地。2004 年 4 月，崧澤遺址下層馬家浜文化墓葬中出土了一件頭蓋骨，經鑑定為一名 25～30 歲的成年男性，在這之前上海地區從來沒有發現過 6000 多年前的古人，因此也被稱為「上海第一人」。

### 明代

入明以降，青浦地區最初仍為華亭縣和上海縣的轄地。期間主要疏浚了境內的相關河流，包括崧子浦、泖湖、澱山湖等水系。

嘉靖二十一年（1542 年），時任巡撫應天的都察院右副都禦使夏邦謨，以及出按南直隸的御史舒汀在松江知府朱潤的要求下上奏，因青浦等地距離華亭縣太遠，存在稅收、治安等問題，請新設青浦縣。四月初十日，明世宗詔設青浦縣，隸松江府。新設的青浦縣，由原華亭縣的修竹、華亭兩鄉，上海縣的新江、北亭和海隅三個鄉共同組成。縣治設於青龍鎮。

嘉靖三十二年（1553 年），因倭寇襲擾，攻陷青浦縣城，縣內被完全破壞。同時，華亭縣人時任給事中的張承憲上奏，認為青浦縣治過於偏僻，不便於華亭鄉民繳稅，請求廢縣。當年廢青浦縣，轄地仍歸華亭和上海兩縣，但在原縣治仍設一通判。次年，倭寇再度侵襲唐行鎮（今青浦縣城）和珠街閣（今朱家角）等地，搶奪漕糧入海。三十五年五月，在把總劉堂的進剿下，在泖湖、澱山湖大敗倭寇。此後，青浦地區的倭患逐漸平息。

隆慶三年（1569 年），首次進行履畝清丈。隆慶六年（1572 年）七月，據右僉都御史張佳胤奏，復設青浦縣。九月初一，青浦縣正式設立，並獲頒縣印、縣學條記。

萬曆元年（1573 年），知縣石繼芳以青龍鎮地處偏僻為由，將縣治遷往唐行鎮。四年（1576 年），據巡撫應天右副都御史宋儀望的建議新築青浦城墻。

## 地理

青浦區位於北緯 30 度 59 分－31 度 16 分，東經 120 度 53 分－121 度 17 分之間，地處上海市西郊，太湖下游，黃浦江上游。東與閔行區毗鄰，南與松江區、金山區及浙江嘉善縣接壤，西連蘇州市吳江區、崑山市，北與嘉定區相接。全區總面積 668.54 平方公里，其中水面積 112.46 平方公里，占 16.65%。

境內地勢平坦，東部河流交錯，西部湖盪群集。中部和南部較為低，北部吳淞江兩岸及西部澱山湖地區較高。位於西北部的澱山湖，跨青浦區和崑山市，面積約 62 平方公里，在青浦境內為 47.5 平方公里，占 76.6%。

青浦地區屬亞熱帶季風氣候區，為典型的海洋性氣候。氣候溫和濕潤，四季分明，日照充分，雨水充沛，無霜期長。

## 區劃人口

### 行政區劃

青浦區下轄 3 個街道、8 個鎮：

夏陽街道、​盈浦街道、​香花橋街道、​朱家角鎮、​練塘鎮、​金澤鎮、​趙巷鎮、​徐涇鎮、​華新鎮、​重固鎮和白鶴鎮。

### 人口

全區 2021 年末常住人口數 129.27 萬人，戶籍總人口 51.61 萬人。戶籍人口出生 2605 人，死亡 4133 人，戶籍人口出生率為 5.11‰，戶籍人口自然增長率 - 3.00‰。年末登記來滬人員 82.25 萬人，比上年末增加 3.24 萬人。2021 年戶籍人口平均期望壽命為 84.98 歲，其中男性 82.53 歲，女性 87.45 歲。

## 產業

青浦區境內有北斗產業園北斗西虹橋基地和五家上市快遞企業（圓通、中通、德邦、申通、韻達）總部。2020 年，青浦區快遞產業首次突破千億元大關，快遞產業成為青浦首個千億級產業群。截至 2022 年 12 月，有 9 家快遞企業總部落戶青浦，快遞企業經營許可企業達 213 家。2023 年 2 月，青浦區快遞業務收入占上海市份額 85%。

## 名人

* 張以誠（1568 年－1615 年），字君一，號瀛海，明朝狀元。
* 汪明荃：其祖籍。1947 年 8 月 28 日出生於崇明，香港演藝界人士及人大執委
* 陳雲：出生於上海市青浦區，祖籍為上海市青浦區，曾任中共中央顧問委員會主任、國務院常務副總理。
* 郭連學：出生於上海市青浦區，祖籍為上海市青浦區，上海東隆羽絨製品有限公司總經理，中國服裝協會第六屆副會長。

## 全國重點文物保護單位

* 福泉山遺址
* 崧澤遺址
* 青龍鎮遺址

## 交通

**軌道交通**

* █ 2 號線：徐涇東站，蟠祥路站（建設中）
* █ 17 號線：諸光路站 - 東方綠舟站，西岑站（建設中）
* █ 示範區線（建設中）：徐樂北路站 - 水鄉客廳站

**公路**

* 318 國道

## 參考文獻
青浦中学

**上海市青浦中學**已於 1987 年拆分：

* 原上海市青浦中學初中部改為上海市青浦區實驗中學
* 原上海市青浦中學高中部改為上海市青浦高級中學
青浦任屯血防陈列馆

**青浦任屯血防陳列館**地處中國上海市青浦區金澤鎮西岑任屯村 111 號，建於 1973 年，用以展示館青浦人民消滅釘螺、送走瘟神的成果，是中國國內唯一保存的血吸蟲病防治陳列館、上海市愛國主義教育基地之一。

## 場館介紹

青浦任屯血防陳列館占地約 2000 平方米，展廳 800 平方米。在 1973 年建立後，於 1978 年進行了改建，在 1985 年擴建，在 2001 年擴建。博物館前樹有石碑，上有毛澤東《送瘟神》詩句。陳列館中有 5 個展館，主題分別為「瘟神肆虐 萬戶蕭疏」、「親切關懷 綜合防治」、「加強科研 指導防治」、「繼續奮鬥 鞏固監測」、「送走瘟神 造福人民」。

陳列館內館內展出的照片和圖表等 150 件，實物 115 件、另有雕塑和模型，在 1973 年建館後至 2001 年前共接待過 15 萬人次參觀，2001 年後，每年也有數以千計的參觀者。

## 參觀信息

* 開放時間：8:00-16:00，全年開放，包括節假日和雙休日。
* 公共運輸：從青浦汽車站出發，轉青金線到金澤鎮，轉金澤 5 路到任屯村。

## 參考文獻

## 外部連結

* 上海市愛國主義教育基地官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青浦区博物馆

**青浦博物館**位於上海市青浦區華青南路 1000 號，展示了青浦和早期上海的歷史。

## 歷史

創建於 1958 年 10 月 1 日，博物館主體建築是五個相交的橢圓體，空中俯視如同蝴蝶形狀。主要有古文化廳和水文化廳兩個展區，陳列面積 3600 平方米，展出文物 1000 餘件，通過青浦崧澤文化和福泉山遺址等文物，介紹了上海從馬家浜、崧澤、良渚、馬橋文化，直至春秋兩漢的歷史，同時也展現明清時候青浦的民風民俗和青浦的名人， 是上海市愛國主義教育基地。

## 參觀信息

* 開放時間：9:00-16:30，全年開放，2008 年起免費開放。

## 參考資料

## 外部連結

* 青浦博物館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 上海市愛國主義教育基地官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青浦区各级文物保护单位列表

以下為上海市青浦區的各級文物保護單位:

## 全國重點文物保護單位

## 上海市文物保護單位

## 青浦區文物保護單位

## 青浦區登記不可移動文物

## 分鄉鎮列表

### 盈浦街道

### 朱家角鎮

### 練塘鎮

### 金澤鎮

### 重固鎮

### 白鶴鎮

## 參考文獻

* 市文廣影視局。青浦区县级文物保护单位、登记不可移动文物。上海市文化廣播影視管理局. 2011-11-08. （原始內容存檔於 2014-05-29）.

## 參考
青浦区实验中学

**上海市青浦區實驗中學**是一所公辦初級中學。前身是成立於 1923 年的青浦縣中學。

## 校區

上海市青浦區實驗中學共有兩個校區：西校區與東校區。

西校區位於青趙公路，前身為上海市青浦中學初中部，於 1987 年獨立建制後改為上海市青浦區實驗中學；

東校區位於華青南路，為原先的上海市青浦區豫英中學，2009 年併入上海市青浦區實驗中學。

## 參考文獻
青浦区文物保护单位

本表列出的是青浦區區級文物保護單位及登記不可移動文物，關於青浦區境內的全國重點文物保護單位和上海市市級文物保護單位，請分別參見上海全國重點文物保護單位列表和上海市文物保護單位。

## 區級文物保護單位

## 青浦區登記不可移動文物

## 參考文獻

* 市文廣影視局。青浦区县级文物保护单位、登记不可移动文物。上海市文化廣播影視管理局. 2011-11-08. （原始內容存檔於 2014-05-29）.
* 《青浦縣誌》>> 第二十九篇文物古蹟
* 《話說上海・青浦卷》
青浦华新基地

**青浦華新基地**，是坐落於中華人民共和國上海市青浦區華新鎮華騰路准海村淹涇隊 1 號的一個足球訓練基地。基地占地約百畝，先期開發約一半並於 2005 年 6 月 13 日建成，隨即成為上海聯城足球俱樂部辦公和球員居住訓練的場所。基地在 2007 年 - 2013 年負責上海申花聯盛足球俱樂部預備隊的住宿及訓練。2017 賽季，上海申梵足球俱樂部租用青浦華新基地作為球隊的訓練基地。

## 參考
青浦城墙

**青浦城牆**，位於上海市青浦區（原青浦縣）。青浦城牆始建於明萬曆二年（1574 年），萬曆五年（1577 年）建成；於 1958 年拆除。

## 城門

青浦城牆共有 6 座城門。每座城門皆分為旱城門、水城門。

* 鎮海門，俗稱老東門
* 艮辰門，俗稱新東門
* 觀寧門，俗稱南門
* 永保門，俗稱大西門
* 來蘇門，俗稱小西門
* 拱辰門，俗稱北門

## 參考文獻