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青島聖保羅堂

**青島聖保羅堂**又名**觀象二路基督教堂**，位於青島市市南區觀象二路 1 號，坐落於觀象山北坡，靠近膠州路、江蘇路、熱河路、上海路、觀象二路 5 條道路的交匯處，建於 1940-1941 年，為青島市內一座重要的新教教堂，也是青島市區內第三大基督教教堂。

## 歷史

聖保羅教堂的歷史可追溯到建於 1909 年的**基督士兵之家（Christliches Soldatenheim）** ，是德國信義會為信奉新教的德軍士兵所建。1914 年後該建築改為「**德國人之家（Deutsches Heim）** 」，是青島德僑的社交中心。1928 年，美國信義宗聯合會將青島的原德國信義會改組為魯東信義會。1936 年，青島德僑將「德國人之家」賣給美國信義會，信義會將其改為教堂使用。

1940 年，魯東信義會將該建築改建為聖保羅教堂（原建築未全部拆除，部分加以利用），由烏克蘭裔俄籍建築師尤力甫（Wladimir Yourieff）和丹麥建築師約翰內斯・普里普 - 默勒（Johannes Prip-Møller）共同設計，兩人同時也是同期建造的台東鎮信義會堂的設計者。教堂於 1940 年奠基，次年竣工開放。

1958 年中國大陸新教教會實行聯合禮拜，青島市區近 50 處教堂被合併為 7 個聚會點（觀象二路 1 號原信義會聖保羅堂、濟寧路 31 號原浸信會、城武路 35 號原自立會、清和路 42 號原信義會路德堂、嘉禾路 15 號原四方神召會、四流中路 182 號原滄口信義會、龍山路 4 號原青島地方教會），該教堂為其中之一。1966-1976 的文革期間，教堂遭到破壞。文革後該教堂部分改為民居，部分被分割為二層，作為市北稅務局辦公樓使用。1990 年教堂重新開放為宗教場所，鐘樓頂部的十字架重新安裝，但是原教堂的兩個大堂僅開放了南側的一個，另一個至今仍為民居。2001 年修建東西快速路時將教堂臨膠州路的花崗岩砌院牆拆除重建。

1999 年 12 月，觀象二路基督教堂被列為青島市文物保護單位。

## 建築特色

教堂平面為「L」形，分為南北兩個大堂和一個鐘樓，北堂聖壇朝向東北方，南堂聖壇朝向西偏北方，鐘樓設於東側觀象二路附近。建築整體為清水紅磚外牆，面積 1482 平方米，內部可容納 300 餘人做禮拜。鐘樓高 24 米，內部有 60 級台階通往頂部。建築風格為羅曼式，外立面邊角處有羅曼式教堂典型的「倫巴底帶」，即連拱紋。教堂原附有大塊花崗岩剁斧石砌成的院牆和紅磚拱門。如今院牆僅剩拱門南側的一小段，北側臨膠州路的大段院牆於 2001 年拆除。整個教堂風格敦厚、雄壯，是青島老城區經典的街道景觀之一。

## 教堂大鐘

教堂設計的同時並未製造與鐘樓規模相符合的大鐘，而是使用了 1920 年代一位美籍華人通過美國海軍軍艦運至青島並捐贈給教會的三口德國鑄鐵大鐘的其中一口，另外兩口安裝在李村和滄口的教堂內。

1966 年文革時教堂被破壞，大鐘失散。2007 年青島基督教教徒李靈明在聊城雙力集團工廠（原青島車輛廠聊城分廠）發現了這口大鐘。據時任工廠廠長單既方介紹，1966 年 9 月他被調到青島車輛廠聊城分廠當廠長時，因廠區很大，需要一口廠鍾提醒工人上下班。同年冬天，工廠採購員劉一三在青島採購車床設備時在台西西廣場看好這口鐘，以 20 元的價格買下，將其掛在工廠門口。據護鍾人李玉才介紹，他童年時生活在青島，經常能聽見聖保羅教堂的鐘聲。1967 年他從青島車輛廠調到聊城分廠工作，敲鐘是他的任務之一。時值文革動盪時期，聊城鐘樓的古鐘被砸毀，因教堂大鐘上刻有外文，容易遭到破壞，李玉才便與單既方、劉一三約定不對外泄露大鐘的來歷，並將其吊到高出，使人看不到鐘面上的外文。如此保護直至 2007 年雙力集團破產清算。

大鐘被發現後，青島基督教會孫斌牧師與相關人員趕往聊城測量大鐘，並回青島與鍾架尺寸比較，認定該鐘為聖保羅堂失散的大鐘。由於該鐘已屬於雙力集團財產，而該集團已處於破產清算狀態，該鐘無法直接移交給教會。2008 年 2 月 4 日，大鐘在聊城市公開拍賣，起拍價 10 萬元，但最終流拍。2009 年 3 月 3 日，孫斌牧師再次趕往聊城參加大鐘拍賣，最終由其個人出資 4.4 萬元買下並捐贈給教會。大鐘當晚回到青島，並於次日經過修理重新掛上教堂鐘樓。

大鐘最寬處直徑 1 米，頂部直徑 0.5 米，高 1.2 米左右，重約 300 公斤。大鐘頂部刻有德文「Bochumer Verein Gussstahl Fabrik」（波鴻聯合鑄鋼工廠），是製造該鐘的工廠廠名。大鐘中部刻有兩行字，上面一行為一行德文「Der Gerechte wird seines Glaubens leben」（義人必因信得生），是一句出自聖經的箴言，下面一行為德文與阿拉伯數字「10.November 1888」（1888 年 11 月 10 日）為大鐘鑄造時間。

每周日兩場禮拜結束前的禱告時，大鐘會分別於 9:20 和 11:20 響起，由人力驅動，每次響鐘約 33 響，持續約 4 分鐘，屆時整個觀象山、膠州路市立醫院一帶都可以聽到教堂的鐘聲。

## 教堂奠基石

教堂奠基石位於鐘樓西北角的牆角處，共兩面，一面刻有中文，一面刻有英文。其文字於文革時被鑿毀，中文碑文已完全無法辨認，英文碑文部分可以辨認。

下文為英文碑文與譯文。

## 圖集

## 備註

## 參考資料
青島膠州灣國家級海洋公園

**青島膠州灣國家級海洋公園**是中華人民共和國的國家級海洋特別保護區。位於青島市膠州灣中北部，總面積 20011 公頃。其中，海域面積 19971.77 公頃，陸域面積 39.23 公頃，其中海域面積約占膠州灣海域面積 54%，是目前中國大陸最大的半封閉海灣國家級海洋公園。

海洋公園內包括淺海濕地、潮間帶濕地、潮上帶濕地、河口濕地以及人工濕地（養殖池、鹽田）等多種濕地類型，是鳥類重要的繁殖地、越冬地與遷徙停歇地，濕地生態系統的服務功能和價值較高；海洋公園海域營養條件良好、基礎餌料豐富，是多種經濟魚類、蝦蟹類和頭足類重要的產卵、索餌和育幼場所。

青島膠州灣國家級海洋公園的主要保護對象是膠州灣保護控制線內的膠州灣北部濕地與大沽河口濕地的面積及環境質量。海洋公園範圍覆蓋膠州灣內港口航運區以北的大部分區域，陸上邊界參照青島市人大常委會批准的膠州灣保護控制線。

## 參考資料
青島膠州灣大橋

**青島膠州灣大橋**位於中國山東省青島市，是一座跨越膠州灣、聯絡青蘭高速公路的高速公路跨海大橋，全長 41.58 公里。工程總投資 95.4 億元人民幣，連接青島、黃島、紅島和膠州上合示範區。

## 簡介

大橋主橋設雙向 8 車道，連接線東起嶗山區海爾路，越過膠州灣，西至黃島區紅石崖，主橋中部建設互通立交橋與城陽區紅島相連，青島、黃島和紅島由此實現「品」形連接。西端北側增建膠州連接線和膠州互通匝道，實現青島主城與膠州城區及膠東機場的快速連接。

海上鑽孔灌注樁數量為 5127 根，居世界第一。大橋的**紅島立交橋**是中國首座海上互通立交橋。

## 意義

此前，青島東西海岸被膠州灣天然隔斷，輪渡常因大風和大霧停航；陸路需繞行高速公路，行車需 1.5 小時且經常擁堵。此大橋建成通車後，將使東西兩岸路程縮短約 30 千米。

## 歷程

2000 年 12 月，青島膠州灣大橋工程可行性研究報告上報國家計委。2005 年 6 月 30 日，大橋北橋位工程舉行奠基儀式，但因為資金問題，主線工程直到 2006 年 12 月 26 日才正式開工。

大橋於 2007 年 5 月動工，總投資 147.92 億元人民幣，由山東高速集團投資、建設、經營、管理。建設大橋共動用了萬餘名工人，使用了 45 萬噸鋼鐵和 230 萬立方米的混凝土建造，2010 年 12 月 22 日實現主線合龍貫通，2011 年 6 月 30 日建成通車，同時中國最長的海底隧道 — 全長 9.47 千米的青島膠州灣隧道也於當日建成通車。由此，青島至黃島陸路距離縮短近了 30 千米，車程縮短至 10 餘分鐘。

2010 年，中國海洋大學對膠州連接線工程進行了環境影響評價，編制完成了環境影響報告書，並由青島市環保局於 2010 年 10 月 28 日進行了批覆。

2020 年 3 月 30 日 0 時，膠州灣大橋膠州連接線正式開通。連接線收費站被命名為膠州南，收費期限 25 年。

## 互通樞紐與服務設施列表

## 參考資料

## 相關條目

* 杭州灣跨海大橋
* 青島膠州灣隧道
* 東京灣跨海公路
* 中華人民共和國高速公路
青島英諾

**順泰控股集團有限公司**，簡稱**順泰控股**，以及**順泰控股集團**（**英語：Sheen Tai Holdings Group Company Limited**，港交所：1335），在 1995 年由現任主席郭玉民和配偶夏煜，於香港創立「順華（香港）有限公司」，當時主要從事香菸包裝材料的貿易。

其後在 2002 年於江蘇創立「江蘇金格潤科技有限公司」，後在 2007 年於山東青島成立「青島英諾包裝科技有限公司」，它們分別主要經營開發煙用印刷薄膜，以及銷售及製造薄膜（包括香菸薄膜及非香菸薄膜）；2008 年成立「江蘇順泰包裝印刷科技有限公司」，主要經營銷售及製造香菸紙盒。

總括來說，現時主要經營生產、銷售等香菸紙盒、香菸薄膜和防偽薄膜業務，總裁為曾向陽，總部位於中國江蘇省淮安市清河新區深圳東路 88 號，以及香港中環康樂廣場 1 號怡和大廈 20 樓 2001-2005 室。

而該股份在 2012 年 6 月 29 日於港交所主板上市。招股價為 1.68 港元，配售發行股份為 1 億股，集資額為 1.68 億港元。

## 參考

## 連結

* SheenTai.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青島葡萄酒博物館

**青島葡萄酒博物館**，位於中華人民共和國山東省青島市市北區延安一路紅酒坊，是一座以葡萄酒歷史與文化展示為主題的主題特色博物館，同時也是中國大陸首座以葡萄酒為主題的地下博物館。

## 相關條目

* 澳門的葡萄酒博物館
* 青島市博物館

## 參考文獻

* 葡萄酒旅遊網・青島葡萄酒博物館正式開館，2011 年 8 月 12 日訪問。
* 半島社區 >> 青島論壇 >> 參觀青島葡萄酒博物館，2011 年 8 月 12 日訪問。
青島號魚雷艇母艦

**青島號魚雷艇母艦**是納粹德國海軍 9 艘魚雷艇母艦（PT BOAT TENDER）其中一艘，此艦於 1934 年 6 月在漢堡的布洛姆 - 福斯造船廠下水，此艦以德國在中國山東省的殖民地青島命名。

## 基本資料

* 船長：87.46 米
* 船闊：13.5 米
* 船高：4.01 米
* 基本排水量：1980 噸
* 動力：2 部德國 MAN 廠製四衝程柴油發動機 (總馬力：4100 匹)
* 最快時速：17.5 節
* 武裝：2 座 88 毫米口徑防空炮 + 4 座 20 毫米口徑防空機炮
* 人員：149 人

## 服役於納粹德國海軍

青島號魚雷艇母艦雖然原本是作為魚雷艇母艦，但下水服役後有一段長時間是作為防空訓練艦，直至戰爭後期才回復本來職能，二戰後被英國人接收並用於掃除水雷，1950 年在英國被拆毀。

## 使用國家

* 納粹德國
* 英國

## 相關條目

* 坦噶號魚雷艇母艦
* S 艇

## 參考文獻

* 艦載武器雜誌第 317 期

## 外部連結

* Kriegsmarine fleet tenders
* 青島號魚雷艇母艦紙模型 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青島要塞爆擊命令

**青島要塞轟炸襲擊令**（日語：青島要塞爆擊命令／ちんたおようさいばくげきめいれい \*）是 1963 年日本上映的戰爭片。

## 劇情概要

公元 1914 年爆發了第一次世界大戰，日本和德國互相爭奪青島膠州灣租借地，而德軍為了保住「膠澳租界」，在青島建造巨大要塞「俾斯麥砲台」，使得日軍難以讓艦隊接近，於是派遣兩架戰鬥機前往空襲，然而過程困難重重，有兩位飛行員一度被德軍俘虜，而那兩位飛行員與德軍鬥勇鬥智，再度回歸部隊。最後日軍艦隊和德軍艦隊槓上，兩方海陸軍展開激烈決戰，最後一架日軍轟炸機轟炸運送炮彈的德軍列車，引發連環大爆炸，青島要塞整個炸開來，日軍獲得了大勝利。

## 演員

* 大杉少佐：池部良
* 國井中尉：加山雄三
* 二宮中尉：夏木陽介
* 真木中尉：佐藤允
* 吉川大尉：平田昭彥
* 加藤長官：藤田進
* 村田參謀：田崎潤
* 艦隊參謀：野村浩三
* 獄警：奧斯曼優素福
* 英軍指揮官：哈樂德。康韋

## 製作人員

* 監製：田中友幸
* 導演：古澤憲吾
* 特技導演：圓谷英二

## 外部連結

「ゴジラ - 特撮　SIGHT」　TOP 青島要塞爆擊命令
青島話

**青島話**是通行於中國青島市市域範圍內的一種北方現代漢語方言。系屬膠遼官話青萊片。

## 方言範圍

廣義的青島話，按照不同特點，可以分為 7 種方言：青島老市區方言、嶗山－城陽 - 李滄 - 即墨方言、膠州 - 黃島方言、平度方言和萊西方言。青島開埠早期的青島話實際上是和今天嶗山區、城陽區、即墨區一帶差不多的「本地話」，另有一支分布於老黃島區（原屬膠澳租借地海西區），和膠州話接近。青島市區老派方言大致指 1950 年以前出生土生土長的原自然村居民所使用的方言，基本未受外來移民和普通話發音影響。現在坊間所稱的青島話一般指的是青島老市區一帶的話，俗稱「市里話」，是以老派的青島方言（舊時即墨縣仁化鄉方言）為基礎，融合青島開埠後的山東各地移民口音、部分德語日語詞彙以及普通話發音而成的一支新型方言，約形成於 20 世紀 60 年代以後，主要分布範圍一般指團島以東、湛山以西、北嶺以南的地區，即老區劃中指的市南（現市南區西部）、台西（現市南區西南部）、市北（現市北區中西部）、台東（現市北區中西部）、四方（現市北區中部和北部），舊滄口街（李滄區西部，青島北站至維客廣場一帶）的居民也較多使用。嶗山－城陽 - 李滄 - 即墨方言的範圍則為原滄口區（現市北區北部和李滄區的北部）、嶗山縣（包括現在的嶗山區、城陽區、李滄區中部及東部、市北區東部以及市南區中東部），即墨市（現在的即墨區），使用者多數為青島市設立前便已存在的各個村莊內的居民，包括青島老市區的原自然村居民。另外平度市東南部、膠州市大沽河以東部分地區所使用的方言也屬於該類型。而狹義的青島話指的是上世紀 60 年代後形成的老市區方言（以下用以代指青島話）。

## 歷史發展

青島話的老城區方言發端於 20 世紀 40 年代，於 60 年代基本成型。相比其他大城市，青島的歷史相對較短，但由於近代青島經濟、文化發展迅速，人口流動頻繁，加之境域變動較大，使得外地的語言與青島話，還有青島話各方言之間相互影響、相互融合，主城區的市區話範圍不斷擴展，形成了如今豐富多樣又獨具特色的青島話。另外，由於青島市是全國宣傳使用普通話較早的城市之一，在方言特點成型後不久，受此影響，青島話各方言中的一些與普通話相差較大的語音（如陽平併入去聲、區分尖團音、存在中古「『日』母字」的零聲母現象）、詞彙和語法多數已經不再常見。這些發展減少了各方交流的障礙或誤會，但也產生了本地文化喪失的遺憾。為保護地方語言文化，青島市將於 2012 年啟動建設地方方言資源數據系統，採用科學的採集模式對本地方言的音系、單字、詞彙、語法、規定故事講述、自選話題對話交流等語料音頻、視頻記錄下來，建立《青島話資料庫》。

## 語音

青島話主要特點為聲母細分、韻母簡化、聲調減少，語流音變多樣。

### 聲母

在老派青島話中，漢語拼音的兩組聲母各可以細分為兩組（即尖團音）對立；在新派青島話中，該區分已不明顯。詳細見下。

* zh – ch – sh: 舌尖後音，/ʈ͡ʂ/ – /ʈ͡ʂʰ/ – /ʂ/；舌葉音，/t͡ʃ/ – /t͡ʃʰ/ – /ʃ/。
* j – q – x: 舌面前音，/t͡ɕ/ – /t͡ɕʰ/ – /ɕ/；舌尖前音，/t͡s/ – /t͡sʰ/ – /s/。

另外，聲母 r /ʐ/ 在部分字中脫落（即「零聲母」，例如，日→意），在部分字中被 l /ɭ/ 代替（例如，仍→棱），在部分字中被聲母 y 代替（例如，肉→又）。er 在普通話中為零聲母，老派青島話可讀作 /ɭ(h)ə/（舌邊音 l 自成音節，其後不與韻母相連，類似但不同於普通話的「le」）。

### 韻母

在老派青島話中，漢語拼音的韻母可以發生如下簡化。在新派青島話中後兩種簡化不明顯。

* 複韻母單化：/ei/→/e/, /ai/→/ɛ/, /aʊ̯/→/ɒ/。
* 前鼻音韻母鼻化：前鼻音韻母失去舌尖鼻音 /n/，其前韻母變為鼻化元音。例如，/ian/→/iã/。
* 後鼻音韻母合併：/ǝŋ/ 和 /uŋ/ 合併，/iŋ/ 和 /yŋ/ 合併。由此產生了 eng 與 ong 不分的問題（例，騰 = 同、應 = 用）。

另外，韻母 ie 與 iai 不合併：ie 作 /iə/（例，姐、傑、接）、iai 作 /iɛ/（例，街、界、解）

### 聲調

在一般情況下（不發生語流音變時），青島話僅有**三聲**（普通話為**四聲**），部分調值也與普通話有差異，詳細見下。

### 語流音變

* 連讀引起變調，詳細見下表：
* 輕聲引起變調變韻：

　
: : 音強較弱、音長較短，音高傾同於前字。

* 兒化引起變聲變韻：
  * 聲母：/t͡ʃ/ – /t͡ʃ/ – /ʃ/ → /ʈ͡ʂ/ – /ʈ͡ʂʰ/ – /ʂ/；
  * 韻母：相近合併，例如 /ɩ/ – /ɿ/ 兒化→ /eɹ/。

## 詞彙

青島話的特有詞彙主要表現出以下幾個特點：

* 新舊更替快：隨著社會的迅速發展，部分和普通話差異較大或適用面較窄的詞彙逐漸被替代或消失。
* 同義詞多：一般同一事物因說話人感情傾向或觀察著眼點不同可派生出多個同義詞。
* 維持中古詞：例如，「**觀目**」（指人的模樣，語見先秦《孔從子・記義》：「若夫**觀目**之麗靡，窈窕之淫音，夫子過之而弗視。 」）、「**白醭**」（語見唐代白居易的詩句：「酒瓮全生**醭**」）、「**夜來**」（指昨天，語見宋代賀鑄的《浣溪沙》的詞句：「更垂簾幕護窗紗，東風寒似**夜來**些。」）。
* 保留外來詞：近代青島分別經歷了德國和日本的侵略占領，保留了一些德語和日語源的譯音詞。例如，「**大嫚兒**」（Dame，指年輕女性）、「**古力**」（Gully，指下水道、窨井）、「**鞈韃**」（Sandals，指拖鞋）、「**尼根兒**」（nickel 指鎳幣）、「**嘍吼**」（Look，指動作看）、「**榻榻米**」（畳／たたみ，指疊蓆）、「**米達羅**」（メートル，指上寬下斂的水桶）等。
* 存在特有詞：少數詞語甚至找不到對應的漢字。例如，/t͡sʰɒ˨˩˦ ji˦˨/（發音近似「草雞」，表示因一方不遵守事先約定的規則而使對方產生的憤懣感覺），/ku˦˨ yʊŋ/（發音近似「蛄蛹」，原指蠕蟲類爬行時扭動身體的動作，引申為表示幅度較小的身體轉動，類似「輾轉反側」中的身體晃動）

## 外部連結

* 青島市志・方言志 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 魯蔥的母語：青島話
青島車站_(日本)

**青島車站**（日語：青島駅／あおしまえき _Aoshima eki_ \*/?）是位於宮崎縣宮崎市青島，九州旅客鐵道（JR 九州）的日南線車站。

## 歷史

* 1963 年 5 月 8 日：車站啟用 >。
* 1987 年 4 月 1 日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。
* 1992 年 12 月 1 日：成為無人車站。
* 2009 年 10 月 10 日：車站大樓內加設青島禮賓部。
* 2020 年 4 月 6 日 ：車站大樓外觀翻新為「海外之海景房」風的建築物。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台和 1 面 2 線的島式月台，共有 2 面 3 線的月台。各月台之間設有站內平交道連接。日南線來自宮崎的區間列車會以此站為終點站，上午設有 1 往返班次列車進行折返。

車站大樓是混凝土製建築物，此站是無人車站。車站內設有由 NPO 法人營運的觀光資訊，出租自行車等青島禮賓部。後來在 2013 年關閉。曾經此站設有 Kiosk。

### 月台

## 使用狀況

在 2016 年（平成 28 年）度，1 日平均**乘車**人次為 **86 人**，2017 年度起，不論於《宮崎縣統計年鑑》或《宮崎市統計書》均再沒有本站的數據。

## 車站周邊

* 國道 220 號
* 青島（鬼之洗衫板）
* 青島神社
* 青島溫泉青島溫泉
  * 青島 Ground 酒店
  * 青島漁民 海濱酒店及水療中心【舊 青島觀光頭酒店】
* 青島郵局
* 宮崎市所青島地域中心
* 宮交植物園【亞熱帯植物園】

## 相鄰車站

**九州旅客鐵道（JR 九州）**
: 日南線
* 特急「海幸山幸」停車站

　
: ■快速「日南海洋號」

　
: 子供之國－**青島**－伊比井站

　
: ■普通

　
: 子供之國－**青島**－折生迫

## 注腳

## 相關條目

* 日本鐵路車站列表 A

## 外部連結

* 青島車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道
青島軍港

**中國人民解放軍海軍青島綜合保障基地**，位於山東省青島市，隸屬中國人民解放軍北部戰區海軍，是中國首個航空母艦綜合保障基地。

## 沿革

1950 年 4 月，按照中央軍委 1949 年 12 月電令，中國人民解放軍第四野戰軍後勤部第二分部和第十二兵團直屬隊各一部，組成中國人民解放軍海軍青島基地籌備委員會。1950 年 7 月，中國人民解放軍第二野戰軍三兵團第十一軍機關和直屬隊奉調來青島，與海軍青島基地籌備委員會組成中國人民解放軍海軍青島基地。1950 年 9 月 9 日，海軍青島基地正式成立。1960 年 5 月，中共中央決定，以海軍青島基地為基礎組建中國人民解放軍海軍北海艦隊。1960 年 8 月 1 日，海軍北海艦隊正式成立。同時撤銷了青島基地建制。

1969 年 10 月，組建中國人民解放軍海軍煙臺基地，11 月正式成立，隸屬北海艦隊建制。1985 年 8 月，為落實百萬大裁軍計劃，海軍煙臺基地撤制，其領導機關移駐青島．改稱**中國人民解放軍海軍青島基地**。2003 年 12 月編制體制調整，海軍青島基地更名為**中國人民解放軍海軍青島保障基地**。

2012 年，成立**中國人民解放軍海軍青島綜合保障基地**。該基地是中國第一個航空母艦綜合保障基地。依託古鎮口軍港和航母基地建設而在 2014 年 6 月成立的青島市西海岸新區開始打造國際知名的海軍城。

海軍青島綜合保障基地即古鎮口軍港的所在地，原先是青島市黃島區濱海街道後小口子社區。2008 年起，青島小口子地區共遷走 6 個村，以建造海軍青島綜合保障基地。《漢和防務評論》曾經稱，前小口子村是中國人民解放軍海軍北海艦隊最大的海軍基地，擁有維修船塢，可維修北海艦隊主要水面艦艇。2008 年起，又開始在後小口子村興建大型棧橋，其中僅供遼寧艦停靠的棧橋便長達 1600 米。這裡距韓國西海岸不超過 570 公里，距日本長崎 970 公里，古鎮口軍港臨海處岸陡水深，適合航母之類的大型水面艦艇停靠，超長的艦橋也是為包括補給船、學員船隊等航母輔助艦隻使用。2013 年 2 月 26 日，遼寧艦首次出海，駛離大連港，2013 年 2 月 27 日首次靠泊海軍青島綜合保障基地。這意味著遼寧艦的訓練海域主要位於黃海和東海

## 歷任領導

## 參考文獻

## 參見

* 中國人民解放軍海軍
  * 三亞綜合保障基地
  * 駐吉布地保障基地
青島農業大學

**青島農業大學**（Qingdao Agricultural University）是一所山東省屬高校，是「山東特色名校工程」首批立項重點建設的大學。是中國國務院批准的首批具有學士學位授予權的高校之一，入選山東省高水平大學建設項目「強特色」高校。學校擁有位於城陽和萊陽（獨立學院）兩個校區，並在建平度校區。青農大在胚胎技術領域具有一定影響力。

學校前身為始建於 1951 年的萊陽農業學校，2001 年經山東省政府批准創建青島校區，2007 年 3 月經教育部批准更名為青島農業大學，辦學地址由萊陽市變更為青島市城陽區。

截至 2016 年 1 月，學校建有青島、萊陽兩個校區，占地 3616 畝，校舍建築面積 79 萬多平方米。儀器設備總值達 3.47 億元。圖書館紙質藏書 227.22 萬冊，電子圖書 248.63 萬種。有專任教師 1506 人，其中具有高級職稱的 662 人，舉辦 77 個本科專業。

## 院系設置

學院設有 77 個本科專業，擁有 13 個一級學科碩士點，78 個二級學科碩士點

### 教學學院

教學學院 19 個

* 農學院
* 植物保護學院
* 資源與環境學院
* 園藝學院
* 動物科技學院
* 機電工程學院
* 建築工程學院
* 生命科學學院
* 食品科學與工程學院
* 經濟（合作社）學院
* 管理學院
* 人文社會科學學院
* 化學與藥學院
* 藝術學院
* 外國語學院
* 動漫與傳媒學院
* 理學與信息科學學院（軟體服務與外包學院）
* 海洋科學與工程學院
* 園林與林學院

### 其他

* 體育教學部
* 繼續教育學院
* 思想政治理論課教學部
* 合作社學院
* 中加商務學院
* 國際教育學院
* 海都學院（獨立學院）

## 外部連結

* 青島農業大學主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青島黃海橡膠股份有限公司

**青島黃海橡膠有限公司**，簡稱**黃海橡膠**（上交所除牌前 600579.SS），前身為「青島黃海橡膠股份有限公司」，屬於中國化工集團公司、中國昊華化工集團總公司、中國化工橡膠總公司及中車集團聯營公司，也是在 2005 年收購黃海橡膠股權，1930 年當時是日本護謨株式會社旗下太陽鞋廠成立，直至被國有企業收購後，在 1949 年更名青島橡膠廠，1965 年更名國營青島第二橡膠廠，直至 1999 年在改股份制時更名黃海橡膠。其主要業務生產全鋼載重子午胎，以及半鋼輕卡轎車子午胎產品。

其主要品牌包括「黃海」、「力霸」，以及「路通達」三個品牌。其董事長為孫振華。

但最大嚴重問題是青島齊華公司進行重組黃海橡膠之時，因為受到政府機關國土部不能及時發出土地批核，而出現告吹。甚至其他姊妹公司也發現長期業績欠佳，也是隨著股價長期下跌原因。

## 參考資料

## 外部連結

* 青島黃海橡膠股份有限公司
青島黎明足球俱樂部

**青島黎明足球俱樂部**，是一支已解散中國足球俱樂部，球隊成立於 1998 年，青島黎明原是參加業餘聯賽的球隊，球隊亦曾是中國足球乙級聯賽的球隊。

2000 年俱樂部在青島近郊即墨工圈水庫東側徵地近 200 畝建起了屬於俱樂部自己的訓練基地。

2004 年俱樂部在全國足球業餘聯賽取得亞軍才開始有了些名氣。2005 年，俱樂部首次參加乙級聯賽，主場設在即墨市體育中心，臧蔡靈任主教練，球隊號稱要三年沖入中甲、五年升上中超。這個賽季，球隊在預賽階段就被淘汰，排在北區倒數第二位。2006 年俱樂部將主場放在臨淄，再次參加乙級聯賽，仍然排在預賽北區倒數第二，無緣決賽。2007 年球隊最後一次參加乙級聯賽，在預賽北區比賽中排名墊底。

## 外部連結

* 青島黎明球俱樂部官方網站

 

## 參考資料
青島龍

**青島龍**（屬名：_Tsintaosaurus_，發音：/tʃɪŋdaʊˈsɔːrəs/，意為「青島的蜥蜴」；tsintao 為舊式拼音）是一屬具有頭冠的鴨嘴龍科恐龍，生存於白堊紀晚期的東亞，相當於現在的中國山東省，化石發現於萊陽市附近、屬於坎潘階的王氏群金剛口組地層。模式種**棘鼻青島龍**（_T. spinorhinus_）由中國古生物學家楊鍾健於 1958 年敘述、命名。正模標本頭骨保存了一根長 4 公分的刺狀突起，過去被認為這構成一根如獨角獸般的獨特角狀頭冠，但近期研究發現這個刺只是頭冠斷裂剩下的一小部分。

## 發現及命名

1950 年，在山東省萊陽市金剛口鎮附近的溪口地區發現了數具大型鴨嘴龍類遺骸。1958 年，這些化石由中國古生物學家楊鍾健命名、敘述為模式種**棘鼻青島龍**（_T. spinorhinus_），屬名取自發現地附近的青島市，但採用的是當時普遍的威妥瑪拼音；種名將拉丁語的 _spina_（棘刺）與希臘語的ῥίς／_rhis_（鼻子）組合而成，意為「棘刺般的鼻子」，象徵著當時認為具有獨特的刺狀頭冠。

青島龍的化石皆出土於王氏群的金剛口組地層，年代可追溯至晚白堊世坎潘階，約 7200 萬年前。正模標本 **IVPP AS V725** 是一個帶有頭骨的部分骨骼；副模標本 IVPP V818 則是個頭蓋骨。在同一地區，還挖掘出大量關節脫落的部分骨骼，其中一些被楊歸入青島龍，其他則由楊於 1958 年命名為金剛口譚氏龍（_Tanius chingkankouensis_）以及曾於 1976 年命名為萊陽譚氏龍（_Tanius laiyangensis_）。到了現代後兩個物種通常被認為是次異名或疑名。未來的研究可能會有大量的額外標本歸入青島龍。

## 敘述

青島龍身長約 8.3 公尺、體重約 2.5 公噸。作為一種鴨嘴龍科，青島龍具有典型的似鴨吻部，以及大量強壯牙齒所構成的齒系，適合咀嚼植物。平常主要以四足行走，但也可用二足方式逃離掠食動物。如同其他鴨嘴龍類，青島龍可能以群體方式共同生活。

### 頭冠

青島龍的頭冠起初被重建成獨角獸的形狀。其保存下來的是根長約 40 公分的突起物，從吻部後部頂端幾乎垂直地突出。頭冠構造中空、上端似乎呈現分叉狀，而沒有任何相關物種有類似的頭冠，牠們通常都是長著葉瓣狀的頭冠。1990 年，韋尚保和霍納對青島龍頭冠的存在表示懷疑，他們認為這其實是從口鼻頂部碎裂，並在化石過程中被向上扭曲的鼻骨；他們更提出青島龍其實缺乏這個具鑑別性的頭冠特徵，因此可能是譚氏龍的異名。然而巴菲陶等人於 1993 年在對青島龍頭骨進行重新檢驗後，得出的結論為：頭冠並非變形或位移、也不是人工復原的產物。除此之外，已發現的第二具標本也有著類似的垂直構造，表明了青島龍的頭冠確實存在且為獨立的屬。

2013 年，皮耶妥－馬奎茲（Albert Prieto-Márquez）和華格納（Jonathan Wagner）根據對 IVPP V829 標本（一個屬於青島龍的前上頜骨）的鑑定提出了新版重建圖，表示獨角獸形狀的突起只是大型頭冠的後方殘留部分，而頭冠前部是從吻部前端的前上頜骨所延伸出來的。這些擴張菱形接觸面以及鼻骨頂部突起的擴張構成了頭冠的後部。頭冠的後基部被前額骨的附生物所覆蓋。癒合的鼻骨形成了中空的管狀結構。沿著方骨的位置來看，頭冠高度將超越頭骨後部的高度。頭冠大致上是垂直向，頂部稍微向後；而正模標本的頭冠向前傾斜則是化石變形的結果。

皮耶妥－馬奎茲和華格納的新版重建也延伸出關於頭冠內部空氣管道的新推論。楊曾推測正模標本保存的空心管是主要的空氣吸入口，但皮耶妥－馬奎茲和華格納反駁道這個管子下方是封閉的構造，而通常賴氏龍亞科的氣管位置會在更前面，其骨質鼻孔被前上頜骨完全蓋住。他們推測青島龍具有典型的賴氏龍亞科吻部配置，當吸氣時，空氣透過上嘴喙後方前上頜骨的成對「假鼻孔」（_pseudonares_）進入頭骨，再經過前上頜骨中突下方的成對氣管來到頭冠頂部，最後在管狀構造的共通腔室匯合。腔室後部由鼻骨構成，可能對應著實際鼻腔的位置。鼻腔被前上頜骨中突在周圍構成的鉤狀構造分隔成兩個較小的腔室，一前一後。空氣從後面的腔室傳送到下方往顱腔內部移動。雖然普遍認為只有一條管道有此功能，但皮耶妥－馬奎茲和華格納發現在鼻骨中，有一對朝下的管道通往前上頜骨側突內部的痕跡。據此他們得出結論為：整段氣流可能被分隔開來，中間的共通腔室可能也被軟骨隔膜區分為左右兩部分。

後部鼻骨構成的管狀構造並非空氣管道的結論使皮耶妥－馬奎茲和華格納提出替代方案來解釋其功能。他們推測這種管狀結構有著相當的強韌性與較低的骨頭密度，可能可以用來減輕頭冠重量。青島龍的這項特徵與較進階的賴氏龍亞科有所差異，後者透過額骨向前延伸構成骨片來支撐頭冠。

一份 2017 年的 CT 掃描研究指出，頭冠中的空腔結構純屬人為想像，且頭冠與頭骨表面的斷裂面無法吻合，因此難以證實各部位頭骨彼此的關聯性，也無法得知頭冠的確切形狀。另一個 2020 年的研究表示確定上述的其中一個空腔不存在，因此頭冠的朝向應該更偏往前方，鼻骨和額骨之間交界處會有個前頭孔。

### 鑑定特徵

除了頭冠之外，皮耶妥－馬奎茲和華格納列出數個青島龍的鑑定特徵（有些是自衍徵）：上部嘴喙邊緣圓潤且厚實，比鼻孔周圍前凹的水平寬度還寬；前述凹陷位於前上頜骨，兩側由兩道下斜及水平延伸的嵴縱向隔開；頭骨內部，癒合的鼻骨在腦殼前面構成一個骨塊；鼻骨後部由額骨前部衍生物包圍，其最頂部相對於頭蓋骨抬升；前上頜骨抬枝具有朝後、朝下、略朝內的內突，於中線處分隔一個共通的腔室；前額骨有個凸緣，從淚骨下部延伸至前額骨隆起下部，並與前上頜骨側面一個突起相連，在頭冠基部側面構成一道隆起；前額骨側邊和下側有深的縱向凹陷；上顳孔水平向的寬度大於長度。

## 分類

在賴氏龍亞科中，青島龍可能與歐洲的似凹齒龍和匙龍（後兩者可能是異名）構成一個演化支，稱為青島龍族。

以下演化樹取自皮耶妥－馬奎茲和華格納（2013）的系統發生學分析，顯示出青島龍位於賴氏龍亞科中相對基礎的演化位置：

## 古生態學

一份關於王氏群連續地層的恐龍蛋研究顯示，青島龍所生活的金剛口組屬於恐龍多樣性較高的區塊，當地氣候會比下方較古老的將軍頂組來得乾燥一些。

同地區出產的恐龍還包括：櫛龍亞科的山東龍、萊陽龍；角龍科的中國角龍；原始角龍類諸城角龍和坐骨角龍；蜥腳類的諸城巨龍；暴龍科的諸城暴龍。

青島龍的化石還沒在中國以外的地區發現過，但在蒙古的同時代地層出產過許多也同時出現在中國的物種或其近親，因此可推測青島龍的分布範圍可能比所知的更廣。

## 延伸閱讀

* 鴨嘴龍類研究歷史

## 參考來源
青島龍屬

**青島龍**（屬名：_Tsintaosaurus_，發音：/tʃɪŋdaʊˈsɔːrəs/，意為「青島的蜥蜴」；tsintao 為舊式拼音）是一屬具有頭冠的鴨嘴龍科恐龍，生存於白堊紀晚期的東亞，相當於現在的中國山東省，化石發現於萊陽市附近、屬於坎潘階的王氏群金剛口組地層。模式種**棘鼻青島龍**（_T. spinorhinus_）由中國古生物學家楊鍾健於 1958 年敘述、命名。正模標本頭骨保存了一根長 4 公分的刺狀突起，過去被認為這構成一根如獨角獸般的獨特角狀頭冠，但近期研究發現這個刺只是頭冠斷裂剩下的一小部分。

## 發現及命名

1950 年，在山東省萊陽市金剛口鎮附近的溪口地區發現了數具大型鴨嘴龍類遺骸。1958 年，這些化石由中國古生物學家楊鍾健命名、敘述為模式種**棘鼻青島龍**（_T. spinorhinus_），屬名取自發現地附近的青島市，但採用的是當時普遍的威妥瑪拼音；種名將拉丁語的 _spina_（棘刺）與希臘語的ῥίς／_rhis_（鼻子）組合而成，意為「棘刺般的鼻子」，象徵著當時認為具有獨特的刺狀頭冠。

青島龍的化石皆出土於王氏群的金剛口組地層，年代可追溯至晚白堊世坎潘階，約 7200 萬年前。正模標本 **IVPP AS V725** 是一個帶有頭骨的部分骨骼；副模標本 IVPP V818 則是個頭蓋骨。在同一地區，還挖掘出大量關節脫落的部分骨骼，其中一些被楊歸入青島龍，其他則由楊於 1958 年命名為金剛口譚氏龍（_Tanius chingkankouensis_）以及曾於 1976 年命名為萊陽譚氏龍（_Tanius laiyangensis_）。到了現代後兩個物種通常被認為是次異名或疑名。未來的研究可能會有大量的額外標本歸入青島龍。

## 敘述

青島龍身長約 8.3 公尺、體重約 2.5 公噸。作為一種鴨嘴龍科，青島龍具有典型的似鴨吻部，以及大量強壯牙齒所構成的齒系，適合咀嚼植物。平常主要以四足行走，但也可用二足方式逃離掠食動物。如同其他鴨嘴龍類，青島龍可能以群體方式共同生活。

### 頭冠

青島龍的頭冠起初被重建成獨角獸的形狀。其保存下來的是根長約 40 公分的突起物，從吻部後部頂端幾乎垂直地突出。頭冠構造中空、上端似乎呈現分叉狀，而沒有任何相關物種有類似的頭冠，牠們通常都是長著葉瓣狀的頭冠。1990 年，韋尚保和霍納對青島龍頭冠的存在表示懷疑，他們認為這其實是從口鼻頂部碎裂，並在化石過程中被向上扭曲的鼻骨；他們更提出青島龍其實缺乏這個具鑑別性的頭冠特徵，因此可能是譚氏龍的異名。然而巴菲陶等人於 1993 年在對青島龍頭骨進行重新檢驗後，得出的結論為：頭冠並非變形或位移、也不是人工復原的產物。除此之外，已發現的第二具標本也有著類似的垂直構造，表明了青島龍的頭冠確實存在且為獨立的屬。

2013 年，皮耶妥－馬奎茲（Albert Prieto-Márquez）和華格納（Jonathan Wagner）根據對 IVPP V829 標本（一個屬於青島龍的前上頜骨）的鑑定提出了新版重建圖，表示獨角獸形狀的突起只是大型頭冠的後方殘留部分，而頭冠前部是從吻部前端的前上頜骨所延伸出來的。這些擴張菱形接觸面以及鼻骨頂部突起的擴張構成了頭冠的後部。頭冠的後基部被前額骨的附生物所覆蓋。癒合的鼻骨形成了中空的管狀結構。沿著方骨的位置來看，頭冠高度將超越頭骨後部的高度。頭冠大致上是垂直向，頂部稍微向後；而正模標本的頭冠向前傾斜則是化石變形的結果。

皮耶妥－馬奎茲和華格納的新版重建也延伸出關於頭冠內部空氣管道的新推論。楊曾推測正模標本保存的空心管是主要的空氣吸入口，但皮耶妥－馬奎茲和華格納反駁道這個管子下方是封閉的構造，而通常賴氏龍亞科的氣管位置會在更前面，其骨質鼻孔被前上頜骨完全蓋住。他們推測青島龍具有典型的賴氏龍亞科吻部配置，當吸氣時，空氣透過上嘴喙後方前上頜骨的成對「假鼻孔」（_pseudonares_）進入頭骨，再經過前上頜骨中突下方的成對氣管來到頭冠頂部，最後在管狀構造的共通腔室匯合。腔室後部由鼻骨構成，可能對應著實際鼻腔的位置。鼻腔被前上頜骨中突在周圍構成的鉤狀構造分隔成兩個較小的腔室，一前一後。空氣從後面的腔室傳送到下方往顱腔內部移動。雖然普遍認為只有一條管道有此功能，但皮耶妥－馬奎茲和華格納發現在鼻骨中，有一對朝下的管道通往前上頜骨側突內部的痕跡。據此他們得出結論為：整段氣流可能被分隔開來，中間的共通腔室可能也被軟骨隔膜區分為左右兩部分。

後部鼻骨構成的管狀構造並非空氣管道的結論使皮耶妥－馬奎茲和華格納提出替代方案來解釋其功能。他們推測這種管狀結構有著相當的強韌性與較低的骨頭密度，可能可以用來減輕頭冠重量。青島龍的這項特徵與較進階的賴氏龍亞科有所差異，後者透過額骨向前延伸構成骨片來支撐頭冠。

一份 2017 年的 CT 掃描研究指出，頭冠中的空腔結構純屬人為想像，且頭冠與頭骨表面的斷裂面無法吻合，因此難以證實各部位頭骨彼此的關聯性，也無法得知頭冠的確切形狀。另一個 2020 年的研究表示確定上述的其中一個空腔不存在，因此頭冠的朝向應該更偏往前方，鼻骨和額骨之間交界處會有個前頭孔。

### 鑑定特徵

除了頭冠之外，皮耶妥－馬奎茲和華格納列出數個青島龍的鑑定特徵（有些是自衍徵）：上部嘴喙邊緣圓潤且厚實，比鼻孔周圍前凹的水平寬度還寬；前述凹陷位於前上頜骨，兩側由兩道下斜及水平延伸的嵴縱向隔開；頭骨內部，癒合的鼻骨在腦殼前面構成一個骨塊；鼻骨後部由額骨前部衍生物包圍，其最頂部相對於頭蓋骨抬升；前上頜骨抬枝具有朝後、朝下、略朝內的內突，於中線處分隔一個共通的腔室；前額骨有個凸緣，從淚骨下部延伸至前額骨隆起下部，並與前上頜骨側面一個突起相連，在頭冠基部側面構成一道隆起；前額骨側邊和下側有深的縱向凹陷；上顳孔水平向的寬度大於長度。

## 分類

在賴氏龍亞科中，青島龍可能與歐洲的似凹齒龍和匙龍（後兩者可能是異名）構成一個演化支，稱為青島龍族。

以下演化樹取自皮耶妥－馬奎茲和華格納（2013）的系統發生學分析，顯示出青島龍位於賴氏龍亞科中相對基礎的演化位置：

## 古生態學

一份關於王氏群連續地層的恐龍蛋研究顯示，青島龍所生活的金剛口組屬於恐龍多樣性較高的區塊，當地氣候會比下方較古老的將軍頂組來得乾燥一些。

同地區出產的恐龍還包括：櫛龍亞科的山東龍、萊陽龍；角龍科的中國角龍；原始角龍類諸城角龍和坐骨角龍；蜥腳類的諸城巨龍；暴龍科的諸城暴龍。

青島龍的化石還沒在中國以外的地區發現過，但在蒙古的同時代地層出產過許多也同時出現在中國的物種或其近親，因此可推測青島龍的分布範圍可能比所知的更廣。

## 延伸閱讀

* 鴨嘴龍類研究歷史

## 參考來源
青島－銀川高速公路

**青島－銀川高速公路**，簡稱**青銀高速**，中國國家高速公路網編號為 **G20**，原是編號為 **G035** 的**五縱七橫**國道主幹線的一條橫向線。起點為山東省青島市，主要途徑濰坊、淄博、濟南、石家莊、太原、離石、靖邊、定邊，終點為寧夏回族自治區銀川市，全長 1,510 公里。青島至濟南段於 1993 年通車，該段曾被稱作「濟青高速公路」。本路段山西段因落差大，2013 年 12 月 2 日被評為中國十大最危險的路段第一名。

## 路段

* 山東段：全通，青鋼立交橋 - 濟青高速公路 - 石濟高速公路（冀界）
* 河北段：全通，（魯界）石濟高速公路 - 鹿泉互通 - 石太高速公路（晉界）
* 山西段：全通，（冀界）石太高速公路（太舊高速公路）- 武宿互通 - 太原繞城高速公路 - 晉祠互通 - 太汾高速公路 - 汾陽樞紐 - 汾柳高速公路（陝界）
* 陝西段：全通，（晉界）吳子靖高速公路 - 靖邊立交 - 靖王高速公路 - 王圈梁立交 - 銀古王高速公路（寧界）
* 寧夏段：全通，（陝界）銀古王高速公路 - 銀川

## 各省過境里程

## 沿線設施

## 參見

* 中國公路命名與編號
* 中華人民共和國高速公路
青崎有吾

**青崎有吾**（1991 年 6 月 28 日 —），是日本推理小說家，生於神奈川縣橫濱市，畢業於明治大學文學系，在校期間是明治大學推理研究會的成員。青崎有吾作品的特色是將校園生活的青春氣息與艾勒里・奎恩式的邏輯推理相結合。

進入明治大學後，青崎有吾向有關輕小說的獎項遞交了兩份作品，但沒有獲獎。2012 年《體育館之謎》獲得第 22 屆鮎川哲也獎，青崎有吾成為史上首個獲得此獎的平成時代出生的作家。2014 年，《水族館之謎》入圍第 14 屆本格推理大獎小說部候補作品。

## 作品列表

### 單行本

* **裏染天馬系列**
  * 《**體育館之謎**》（『体育館の殺人』）
    * 2012 年 東京創元社 ISBN：978-4-488-02310-2
    * 2017 年 10 月 人民文學出版社 ISBN：978-7-02-012849-5
  * 《**水族館之謎**》（『水族館の殺人』）
    * 2013 年 東京創元社 ISBN：978-4-488-02721-6
    * 2018 年 5 月 人民文學出版社 ISBN：978-7-02-013938-5
  * 《**風丘祭五十元硬幣之謎**》（『風ヶ丘五十円玉祭りの謎』）
    * 2014 年 東京創元社 ISBN：978-4-488-02731-5
    * 2019 年 4 月 人民文學出版社 ISBN：978-7-02-014823-3
  * 《**圖書館之謎**》（『図書館の殺人』）
    * 2016 年 東京創元社 ISBN：978-4-488-02757-5
    * 2019 年 1 月 人民文學出版社 ISBN：978-7-02-013937-8
* **輪堂鴉夜系列**
  * 『**Undead Girl・Murder Farce (01) 鳥籠使者**』（アンデッドガール・マーダーファルス 1）
    * 2015 年 12 月 講談社タイガ ISBN：978-4-06-294009-2
    * 2020 年 11 月 尖端出版 ISBN：978-9-57-109226-3
  * 『**Undead Girl・Murder Farce (02) 怪盜與偵探**』（アンデッドガール・マーダーファルス 2）
    * 2016 年 10 月 講談社タイガ ISBN：978-4-06-294030-6
    * 2020 年 12 月 尖端出版 ISBN：978-9-57-109227-0
  * 『**アンデッドガール・マーダーファルス 3**』
    * 2021 年 4 月 講談社タイガ ISBN：978-4-06-522368-0
* 《**敲響密室之門**》（『ノッキンオン・ロックドドア』）
  * 2016 年 德間書店 ISBN：978-4-19-864136-8
  * 2017 年 新星出版社 ISBN：978-7-513-31298-1
* 《**敲響密室之門 2**》（『ノッキンオン・ロックドドア 2』）
  * 2019 年 11 月 德間書店 ISBN 978-4-19-864967-8
* 『**早朝始発の殺風景**』
  * 2019 年 1 月 集英社 ISBN 978-4087711745

### 收錄選集

括號內為青崎有吾作品。

* 『ベスト本格ミステリ 2015』（《**頭髮變短的屍體**》，『髪の短くなった死体』）
  * 2015 年 6 月 講談社ノベルス ISBN：978-4-06-299047-9
* 『殺意の隘路 最新ベスト・ミステリー』（『**もう一色選べる丼**』）
  * 2016 年 12 月 光文社 ISBN：978-4-334-91139-3
* 『短篇ベストコレクション 現代の小説 2017』（『**早朝始発の殺風景**』）
  * 2017 年 6 月 德間文庫 ISBN：978-4-19-894341-7
* 『ベスト本格ミステリ 2017』（『**早朝始発の殺風景**』）
  * 2017 年 6 月 講談社ノベルス ISBN：978-4-06-299098-1
* 『謎の館へようこそ 白 新本格 30 周年記念アンソロジー』（『**噤ヶ森の硝子屋敷**』）
  * 2017 年 9 月 講談社タイガ ISBN：978-4-06-294088-7
* 『短篇ベストコレクション 現代の小説 2018』（『**穴の開いた密室**』）
  * 2018 年 6 月 德間文庫 ISBN：978-4-19-894361-5

### 未收錄短篇

* 『**早朝始発の殺風景**』
  * 『小説すばる』2016 年 1 月號 集英社
* 『**メロンソーダ・ファクトリー**』
  * 『小説すばる』2016 年 10 月號 集英社
* 『**夢の国には観覧車がない**』
  * 『小説すばる』2017 年 5 月號 集英社
* 『**捨て猫と兄妹喧嘩**』
  * 『小説すばる』2018 年 5 月號 集英社
* 『**三月四日、午後二時半の密室**』
  * 『小説すばる』2018 年 8 月號 集英社

## 參考資料

## 外部連結

* 青崎有吾的 Twitter 帳戶
青嶋文明

**青嶋文明**（1968 年 7 月 12 日 —），前日本足球運動員。

## 成績
青嶺咀

**青嶺咀**（英語：**Tsing Leng Tsui**）（亦作**青嶺嘴**）是香港一個曾經存在過的海角，位於新界青衣島東部，昔日青衣灣的北面，鄰近藍巴勒海峽。填海後，該處曾經是香港水泥的廠房所在地，但隨著住宅林立，以及翠怡花園在該處的落成，該廠遷往島上的牛角灣。
青嶺子站

**青嶺子站**，位於黑龍江省海林市青嶺子村，是濱綏鐵路沿線車站。距哈爾濱站 294 公里，綏芬河站 254 公里。建於 1901 年，原名長嶺子站。現隸屬哈爾濱鐵路局牡丹江鐵路分局管轄，為四等站，共有 2 趟旅客列車經過。
青嶼幹線

**青嶼幹線**（英語：**Lantau Link**）是香港 8 號幹線的一部份，連接位於大嶼山及青衣島。全線均為三線雙程分隔公路。

青嶼幹線於 1997 年 4 月 27 日由前英國首相瑪格麗特・柴契爾、時任香港總督彭定康和布政司陳方安生主持開幕儀式，5 月 22 日正式通車。

青嶼幹線曾經是唯一連接大嶼山和香港其他地區之陸路通道，直至屯門赤鱲角隧道公路在 2020 年 12 月 27 日通車為止，由青馬大橋（連接**青**衣與**馬**灣）、馬灣高架道路及汲水門大橋（連接馬灣與大嶼山）組成。幹線全長 3.5 公里，分上下兩層行車。兩條橋的露天上層為三線雙程分隔快速公路，有蓋的下層則為兩條港鐵機場快綫和東涌綫的路軌，以及兩條供緊急時使用的單線行車道路。車速限制為每小時 80 公里，而下層行車道路為每小時 50 公里。

在正常情況下，下層行車道路不會開放使用。只會在特別情況下，例如路段實施強風管制措施，或發生嚴重交通事故，上層道路受到阻塞或封閉等，隧道交通督導員才會開放下層通道予公眾使用。下層行車道路並沒有與馬灣連接，往九龍方向亦不能利用青沙公路往沙田，須途經長青隧道、青葵公路及呈祥道前往尖山隧道。

## 收費

青嶼幹線現時免費通行。

青嶼幹線於通車至 2020 年 12 月 26 日為收費道路，曾是唯一連接大嶼山和香港其他地區之陸路通道，為節省行車時間及人手，政府於 1997 年 2 月 14 日決定青嶼幹線採用單程收費的安排，直至有另一條通往大嶼山的行車道可供使用為止，駕車人士駛經收費廣場進入大嶼山時，可直接駛過收費亭而毋須停車繳費，來回方向過路費會在車輛離開大嶼山時於市區方向之收費亭一次過徵收。由於部份駕駛者不熟習有關安排而於收費亭停車，釀成多宗意外，後來當局將西行（往大嶼山／香港國際機場方向）的五個收費亭拆除；至於經馬灣收費站，東行（往市區／新界方向）不須繳費，西行（往馬灣方向）則須繳付上述收費的兩倍。

隨著 2018 年港珠澳大橋啟用，2017 年 8 月 20 日凌晨零時起，青嶼幹線恢復雙向收費。原有被拆除之收費亭亦於同年 12 月底前重置。

2017 年 12 月 31 日起，駕車人士可以在青嶼幹線位於大嶼山的人手收費亭，以八達通或本地發行的非接觸式信用卡（包括 Visa payWave、感應式 Mastercard 及銀聯閃付）拍卡繳付過橋費。

政府於 2019 年的施政報告中，宣布在 2020 年通車的屯門赤鱲角隧道公路將不會收費，不再是連接大嶼山和機場的唯一對外道路的青嶼幹線亦會取消道路收費。最終，2020 年 12 月 27 日凌晨零時起，屯門赤鱲角隧道公路通車前 8 小時，青嶼幹線取消道路收費，從此駕車人士可以免費進出大嶼山。

### 歷年收費

## 使用情況

## 重大事故

### 2015 年

2015 年 10 月 23 日晚上約 7 時 40 分，幹線當中的汲水門大橋疑遭船隻撞及致大橋防震警報系統響起，須進行緊急檢查，青馬大橋上下層車道（包括道路及鐵路）全面封閉，令大嶼山及赤鱲角機場對外陸路交通完全中斷，市民及旅客只能依賴渡輪服務出入大嶼山及機場，使不少旅客未能趕及航班致行程受阻，東涌居民也無法返家，約 2 小時後交通恢復。這是青嶼幹線自啟用以來最嚴重的事故。

### 2017 年

2017 年 8 月 21 日星期一早上，青嶼幹線重新實施雙向收費後首個工作天，出現大擠塞。由於配合屯門至赤鱲角連接路及港珠澳大橋啟用，有關方面需重置被拆除的 13 至 16 號收費亭至 2017 年 12 月，駕駛人士在工程期間只可使用餘下的收費亭進入大嶼山。在重新實施雙向收費後，只有 2 個自動收費亭及 4 個人手收費亭開放使用。據報道在 8 月 21 日早上 7 時過後，青嶼幹線進入大嶼山方向已開始出現車龍至汲水門大橋。之後在早上尖峰時間高峰期，車龍一直延伸至附近道路，當中新界西道路網一度出現長長車龍，最長至屯門公路近三聖墟、青朗公路近錦上路站，以及影響青衣北岸公路及荃灣區交通，大欖隧道亦罕有地需要實施間歇性封閉。大塞車情況直至當日早上 10 時過後才有改善，及後回復正常。

在大塞車期間，影響不少前往機場上班和外遊人士，甚至影響新界西部通勤的乘客。連帶影響公車班次，據報道半日就已經引致龍運巴士及城巴共 125 班專營公車班次脫班，當中九巴更一度調派車輛支援機場路線；另珀麗灣對外陸上交通亦大受影響，在同日加開數班來往荃灣的航班以應對塞車情況。

及後交通署與警方商討交通符合道路安全情況下，在同日傍晚前臨時新增 12 及 17 號兩個人手收費亭，以及西行近公車站的 20 號備用收費亭開放給專營公車使用，可望減少擠塞情況。署理交通署署長李萃珍亦就大塞車事件向市民不便表示歉意。

## 途經的公共運輸服務

## 參見

* 青嶼幹線訪客中心及觀景台
* 玫瑰園計劃

## 參考資料

## 外部連結

* 青嶼幹線在香港公車大典上的條目
* 青嶼幹線在香港道路大典上的條目
青嶼幹線巴士轉乘站

**青嶼幹線巴士轉乘站**（英語：**Lantau Link Bus-Bus Interchange**），政府稱為「**大嶼山收費廣場**」（英語：**Lantau Toll Plaza**），又稱「**青嶼幹線巴士轉乘站**」（城巴）或「**青嶼幹線轉車站**」（龍運），位於大嶼山東北部青嶼幹線汲水門大橋與北大嶼山公路之間，設有一對巴士轉車站。為配合屯門至赤鱲角連接路通車，青嶼幹線取消收費，收費亭亦已經拆除。

## 歷史

青嶼幹線是香港機場核心工程計劃的一部份，由青馬大橋、汲水門大橋和馬灣高架道路所組成，由青木建設承建，於 1997 年 5 月 22 日正式通車。

收費廣場在啟用當日起已經只設單向收費，只在往市區方向收費，車輛前往大嶼山方向（包括迪士尼樂園）毋須繳費。為配合港珠澳大橋通車，由 2017 年 8 月 20 日起收費廣場開始實施雙向收費，車輛前往大嶼山方向也需要收費。

收費廣場設有巴士轉車站，在 2003 年 3 月起陸續實施八達通轉乘優惠計劃前，使用該站的人士很少，自從優惠計劃實施後，不少乘客會在收費廣場轉乘同一公司的其他巴士路線，轉乘若干路線更可免費／補差價轉乘。

迪士尼樂園穿梭巴士 R8 線於 2005 年 8 月配合香港迪士尼樂園開幕而開辦，是唯一以青嶼幹線巴士轉乘站為循環點的巴士路線，各區乘客轉乘往返香港迪士尼樂園可享有車費折扣優惠，折扣金額視乎轉乘之巴士路線而定。

2020 年 12 月 27 日，隨著屯門至赤鱲角連接路於早上通車，同日零時零分起青嶼幹線豁免使用費。由 2020 年 12 月 27 日零時零分起，駕駛人士可直接駛過大嶼山收費廣場而無需停車繳費。

## 青嶼幹線巴士轉乘站巴士轉乘計劃

城巴及龍運巴士皆設有青嶼幹線巴士轉乘站八達通轉乘優惠，機場及北大嶼山巴士路線的乘客於指定時間內使用同一張八達通卡，可於青嶼幹線巴士轉乘站轉乘以下路線。

### 城巴

### 龍運巴士

### 迪士尼樂園接駁巴士

### 備註

* 上述轉車收費由 2023 年 4 月 3 日生效
* 12 歲以下小童（用小童或個人八達通）次程轉車時為上述轉車收費的一半
* 65 歲或以上長者 (用長者或個人八達通) 及 12 歲以下合資格殘疾兒童 (用「殘疾人士身分」個人八達通）) 為 HK$2 或上述轉車收費的一半（以較低者為準）（次程為 A 線則為上述轉車收費的一半）
* 12-64 歲合資格殘疾人士 (用「殘疾人士身分」個人八達通) 及 60-64 歲香港居民 (用「樂悠咭」) 為 HK$2 或上述轉車收費（以較低者為準）（次程為 A 線則為上述轉車收費）
* 有關轉車費必須使用同一張八達通轉乘另一條同一方向的路線，方可享此優惠，若以現金轉車的乘客或乘搭其他路線必須於轉車時繳付車上所列的收費（特別註明除外）。使用此轉乘優惠的乘客不可同時享用於九龍、港島、沙田及北大嶼山互轉另一條線的八達通轉乘優惠，但適用於互轉城巴／新巴指定路線
* 龍運巴士之上述轉乘組合接受以非接觸式 Visa、萬事達卡、銀聯卡、JCB、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及 BOC Pay「乘車碼」繳付車資。惟使用此等付款方式必須使用同一張信用卡或同一個行動支付帳戶，亦不能受惠於劃一 $2 票價優惠及公共運輸費用補貼計劃；而互轉 R8 線使用此等付款方式之轉乘優惠只適用於龍運巴士營運之班次。
* 城巴之上述之轉乘組合接受以非接觸式 Visa、萬事達卡、銀聯卡及其綁定之 Apple Pay、Google Pay 或 Samsung Pay，以及 AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」繳付車資。惟使用此等付款方式必須使用同一個行動支付帳戶，亦不能受惠於劃一 $2 票價優惠及公共運輸費用補貼計劃；而互轉 R8 線使用此等付款方式之轉乘優惠只適用於城巴營運之班次。
* 持「獲得城巴認可個人八達通」的合資格機場及港珠澳口岸員工，可以下列優惠價於青嶼幹線巴士轉乘站巴士站進行下述轉乘。有關乘客需在登上 A 線時向車長出示已登記「認可僱員身份」八達通正面，獲得車長確認後並以該卡繳付車費，無需等待調整八達通機之收費，此安排不適用於只屬「機場員工個人八達通」的使用者；而上述轉乘組合則不適用。
  * 往市區方向
    * A11/A17/A22/A23/A25/A29 → A10/A12/A20/A26/A29P / 任何城巴 E 線：第二程免費
    * A21 → A10/A12/A26/A29P/E11/E11A/E11B/E11S/E22/E22A/E22C/E22P/E22S/E22X/E23/E23A：第二程補付 $4.0
    * A21 → A20/E21/E21A/E21B/E21C/E21D/E21X：第二程免費
  * 往機場／港珠澳口岸方向
    * E21/E21A/E21B/E21D → A11/A17/A21/A22/A23/A25/A29：第二程補付 $9.0
    * E11/E11A/E11B/E22/E22A/E22P/E22S/E22X/E23/E23A → A11/A17/A21/A22/A23/A25/A29：兩程合共 $27.0
    * E21C/E22C → A11/A17/A21/A22/A23/A25/A29：第二程免費

## 參考

## 外部連結

* 路政署官方網站：機場核心計劃道路工程 青嶼幹線
* 城巴青馬收費廣場巴士轉乘計劃 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 龍運巴士轉乘優惠計劃 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 城巴香港迪士尼樂園循環線－城巴機場快線／北大嶼山路線轉乘計劃 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青嶼幹線觀景台

**青嶼幹線訪客中心及觀景台**（英語：**Lantau Link View Point and Visitors Centre** ）位於香港新界青衣島鑊底灣西北一角，是香港一所介紹青嶼幹線的展覽館，佔地面積 19,000 平方米，1997 年 5 月隨青嶼幹線通車正式對外開放。觀景台設有青馬大橋、汲水門大橋、汀九橋組件戶外展覽及訪客中心。訪客中心設有介紹大橋資料模型、相片和互動遊戲；從螺旋式的小路繞著圓柱形的觀景台而上，遊人便可以較近距離或高角度，可遠眺青馬大橋、汲水門大橋及汀九橋，訪客中心設有行人天橋連接停車場，公廁設在停車場內。

訪客中心最初由新機場工程統籌署負責管理及運作。該署於 1998 年解散後，展覽中心交由民政事務總署葵青民政事務處負責管理。

此外，訪客中心種植大量洋紫荊、羊蹄甲屬、杜鵑花等植物，是香港單一地點種植最多杜鵑花的地方。每年二、三月間，萬朵杜鵑花盛開的時候，可謂奇觀。另外亦種有一棵逾百年的細葉榕。

## 交通

* 專線小巴：新界區專線小巴 308M 線（部分班次）
* 紅色市區的士、綠色新界的士

## 外部連結

* 青嶼幹線訪客中心及觀景台官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青川

**青川縣**是中國四川省廣元市所轄的一個縣，位於川甘邊界，境內主要是山區。寶珠寺水電站形成的寶珠寺水庫大部均在青川境內。

青川木耳是四川知名特產。其它農林產品及中藥材也屬品質天然。

青川地處地震多發帶，2008 年的汶川大地震造成青川縣重大災難。特別是人員傷亡和居民住宅及生產生活損失巨大。5・12 號之後的多次較大餘震均發生在青川境內。

## 行政區劃

青川縣下轄 12 個鎮、6 個鄉、2 個民族鄉：

喬莊鎮、​青溪鎮、​房石鎮、​關莊鎮、​涼水鎮、​竹園鎮、​木魚鎮、​沙州鎮、​姚渡鎮、​三鍋鎮、​建峰鎮、​樂安鎮、​茶壩鄉、​蒿溪回族鄉、​曲河鄉、​石壩鄉、​大院回族鄉、​七佛鄉、​騎馬鄉、​觀音店鄉和唐家河國家級自然保護區。

## 地理

## 交通

 京昆高速、 蘭海高速、 212 國道、 105 省道過境。

## 特產

青川黑木耳、青川天麻、青川竹蓀、青竹江娃娃魚、白龍湖銀魚：中國地理標誌產品。

## 參考文獻

## 外部連結

* 青川縣人民政府
青川乡

**青川鄉**是中國黑龍江省哈爾濱市延壽縣下轄的一個鄉，位於縣境西部。

## 歷史沿革

1956 年置青川鄉，1958 年改公社，1984 年復鄉。

## 行政區劃

現轄：

石城村、​合福村、​興隆村、​新勝村、​百合村、​北寧村、​北順村、​北安村、​新民村和共和村。

 

## 參考資料
青川木牘

**青川木牘**，出土於 1980 年，中國四川省廣元市青川縣郝家坪第 50 號戰國秦墓，當時出土了兩件戰國時期的木牘，一件已腐爛，一件保存較完好，即是《更修田律》木牘。此件木牘為楠木材質，長 46 公分、寬 2.5 公分、厚 0.4 公分，正面正文分成三行，共有 121 個字；背面四行，僅存 33 個字可辨識，餘字皆殘損無法辨識，現收藏於四川省博物館。

此牘以秦隸用墨書寫，書寫的年代推定為秦武王二年（公元前 309 年）的手跡木牘，早於秦朝統一天下有 88 年之久，為目前所見年代最古老的秦隸墨跡。青川木牘上的隸書字形正方、長方、扁方不拘，筆腳粗細剛柔富於變化，點面有明顯的起伏波勢，用筆有輕、重、疾、徐的差異
，以此證明戰國時期秦國的文字已從篆書向隸書轉變，自發掘出土以來，受到古文字學界及書法界的高度重視，常被引用為隸篆書法演變的依據。青川木牘不僅是研究中國書法歷史的實物資料，同時也是非常珍貴的文獻史料。

青川木牘記載了秦武王命令左丞相甘茂更修田律的事宜，文中可以看出秦國統一田律的作法，規定田畝的大小，為每 240 步為一畝，要求田主必須在田界修築矮牆作為地界的標誌，除修整土地，還要修治道路，相關的田律措施，為研究先秦農耕制度提供了珍貴的文史記錄。

## 木牘原文

### 正面

二年十一月己酉朔朔日，王命丞相戊、內史匽，民臂（僻），更修《為田律》：田廣一步，袤八，則為畛。畝二畛，一百（陌）道；田畝為頃，一千（阡）道，道廣三步。封高四尺，大稱其高；寽（埒）高尺，下厚二尺。以秋八月，修封寽（埒），正彊（疆）畔，及癹千（阡）百（陌）之大草；九月，大除道及阪險；十月，為橋，修波（陂）堤，利津梁，鮮草離。非除道之時而有陷敗不可行，輒為之。

### 背面

四年十二月不除道者：□二田，□一田，章一田，□六田，□一田，□一田，□一田，□一田。

## 參考書目

* 姜玉梅，略述青川郝家坪木牘之研究，南昌大學人文學院
* 李昭和，青川出土木牘文字簡考，《文物》，1982 年 01 期
* 李學勤，青川郝家坪木牘研究，《文物》，1982 年 10 期
* 胡澱咸，四川青川秦墓為田律木牘考釋 —— 並略論我國古代田畝制度，《安徽師大學報 (哲學社會科學版)》，1983 年 03 期
* 林進忠著《青川木牘的秦篆形體析論》藝術學報 第 61 期 1997 年 12 月
* 盛詩瀾，從簡帛書看隸變的歷程，《書畫藝術》 2004 年 05 期
* 黃家祥，四川青川出土秦「為田律」木牘的重要價值，《四川文物》，2006 年 02 期
* 肖輝，青川木牘輯考，安徽大學，2007，碩士論文
* 黃家祥，四川青川縣郝家坪戰國墓群 M50 發掘簡報，《四川文物》，2014 年 03 期

## 注釋

## 參考來源

## 外部連結

1. 書法空間－青川木牘
2. 復旦大學出土文獻與古文字研究中心－釋青川木牘「氵刅阜」字及其相關諸字
3. 華文網－青川木牘走進央視《國寶檔案》
4. 華文網－今明兩晚，央視將專題解讀青川「國寶」背後鮮為人知的故事
5. 大西北網－青川木牘
6. 李學勤教授的秦史與秦文化研究
青川秦牍

**青川木牘**，出土於 1980 年，中國四川省廣元市青川縣郝家坪第 50 號戰國秦墓，當時出土了兩件戰國時期的木牘，一件已腐爛，一件保存較完好，即是《更修田律》木牘。此件木牘為楠木材質，長 46 公分、寬 2.5 公分、厚 0.4 公分，正面正文分成三行，共有 121 個字；背面四行，僅存 33 個字可辨識，餘字皆殘損無法辨識，現收藏於四川省博物館。

此牘以秦隸用墨書寫，書寫的年代推定為秦武王二年（公元前 309 年）的手跡木牘，早於秦朝統一天下有 88 年之久，為目前所見年代最古老的秦隸墨跡。青川木牘上的隸書字形正方、長方、扁方不拘，筆腳粗細剛柔富於變化，點面有明顯的起伏波勢，用筆有輕、重、疾、徐的差異
，以此證明戰國時期秦國的文字已從篆書向隸書轉變，自發掘出土以來，受到古文字學界及書法界的高度重視，常被引用為隸篆書法演變的依據。青川木牘不僅是研究中國書法歷史的實物資料，同時也是非常珍貴的文獻史料。

青川木牘記載了秦武王命令左丞相甘茂更修田律的事宜，文中可以看出秦國統一田律的作法，規定田畝的大小，為每 240 步為一畝，要求田主必須在田界修築矮牆作為地界的標誌，除修整土地，還要修治道路，相關的田律措施，為研究先秦農耕制度提供了珍貴的文史記錄。

## 木牘原文

### 正面

二年十一月己酉朔朔日，王命丞相戊、內史匽，民臂（僻），更修《為田律》：田廣一步，袤八，則為畛。畝二畛，一百（陌）道；田畝為頃，一千（阡）道，道廣三步。封高四尺，大稱其高；寽（埒）高尺，下厚二尺。以秋八月，修封寽（埒），正彊（疆）畔，及癹千（阡）百（陌）之大草；九月，大除道及阪險；十月，為橋，修波（陂）堤，利津梁，鮮草離。非除道之時而有陷敗不可行，輒為之。

### 背面

四年十二月不除道者：□二田，□一田，章一田，□六田，□一田，□一田，□一田，□一田。

## 參考書目

* 姜玉梅，略述青川郝家坪木牘之研究，南昌大學人文學院
* 李昭和，青川出土木牘文字簡考，《文物》，1982 年 01 期
* 李學勤，青川郝家坪木牘研究，《文物》，1982 年 10 期
* 胡澱咸，四川青川秦墓為田律木牘考釋 —— 並略論我國古代田畝制度，《安徽師大學報 (哲學社會科學版)》，1983 年 03 期
* 林進忠著《青川木牘的秦篆形體析論》藝術學報 第 61 期 1997 年 12 月
* 盛詩瀾，從簡帛書看隸變的歷程，《書畫藝術》 2004 年 05 期
* 黃家祥，四川青川出土秦「為田律」木牘的重要價值，《四川文物》，2006 年 02 期
* 肖輝，青川木牘輯考，安徽大學，2007，碩士論文
* 黃家祥，四川青川縣郝家坪戰國墓群 M50 發掘簡報，《四川文物》，2014 年 03 期

## 注釋

## 參考來源

## 外部連結

1. 書法空間－青川木牘
2. 復旦大學出土文獻與古文字研究中心－釋青川木牘「氵刅阜」字及其相關諸字
3. 華文網－青川木牘走進央視《國寶檔案》
4. 華文網－今明兩晚，央視將專題解讀青川「國寶」背後鮮為人知的故事
5. 大西北網－青川木牘
6. 李學勤教授的秦史與秦文化研究
青川站

**青川站**，位於中華人民共和國四川省廣元市青川縣金子山鄉，位於青川縣金子山鄉境內，緊鄰 G5 京昆高速，是西成客運專線上的高鐵站，於 2017 年 12 月 6 日通車啟用，由成都鐵路局廣元車務段管轄。

## 概況

西成客運專線在規劃之初並不設有青川站，在當地政府的爭取下，中國鐵路總公司於 2014 年 7 月正式批覆西成高鐵增設青川站。該站於 2014 年 11 月正式開工建設，項目占地 186 畝，計劃投資 5.2 億元，配套工程站前廣場計劃占地 90 畝，概算投資 1.5 億元。

## 車站結構

### 站房

青川站總建築面積 1988.4 平方米，採用灰色作為車站的主色基調，體現了青川當地悠久歷史和深厚地域傳統文化特色。青川站站房為線側下式站房，採用「下進下出」的客流組織，站房與站場設有 1 座 8 米寬的進出站地道。車站售票廳面積 84㎡，設有自動售取票機 5 台、人工售票窗口 3 個；候車室面積 720㎡，設有飲水機 2 台，自動檢票閘機 3 台、自動出站檢票閘機 3 台，並建有殘疾人廁所。

### 站場

由於車站為臨時增設的車站，線路周圍並沒有建設車站的條件，因此車站採用了站台與正線分離的設計方式。側線在車站兩側的隧道，岩邊里隧道和黃家梁隧道中與正線分岔，在車站設有一島兩線式站台，並覆蓋有面積 5400 平方米的站台雨棚。

## 臨近車站

## 參考資料

## 外部連結

* 中國鐵路客戶服務中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青川箭竹

**青川箭竹**（學名：_**Fargesia rufa**_）為禾本科箭竹屬下的一個種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
青川縣

**青川縣**是中國四川省廣元市所轄的一個縣，位於川甘邊界，境內主要是山區。寶珠寺水電站形成的寶珠寺水庫大部均在青川境內。

青川木耳是四川知名特產。其它農林產品及中藥材也屬品質天然。

青川地處地震多發帶，2008 年的汶川大地震造成青川縣重大災難。特別是人員傷亡和居民住宅及生產生活損失巨大。5・12 號之後的多次較大餘震均發生在青川境內。

## 行政區劃

青川縣下轄 12 個鎮、6 個鄉、2 個民族鄉：

喬莊鎮、​青溪鎮、​房石鎮、​關莊鎮、​涼水鎮、​竹園鎮、​木魚鎮、​沙州鎮、​姚渡鎮、​三鍋鎮、​建峰鎮、​樂安鎮、​茶壩鄉、​蒿溪回族鄉、​曲河鄉、​石壩鄉、​大院回族鄉、​七佛鄉、​騎馬鄉、​觀音店鄉和唐家河國家級自然保護區。

## 地理

## 交通

 京昆高速、 蘭海高速、 212 國道、 105 省道過境。

## 特產

青川黑木耳、青川天麻、青川竹蓀、青竹江娃娃魚、白龍湖銀魚：中國地理標誌產品。

## 參考文獻

## 外部連結

* 青川縣人民政府
青川縣不可移動文物名錄

**青川縣不可移動文物名錄**，是指四川省青川縣第三次全國文物普查認定的不可移動文物名錄，於二○一一年公佈。

## 列表

## 參考資料
青川郝家坪戰國墓群

**郝家坪戰國墓葬群**位於四川省廣元市青川縣喬莊鎮，文物遺址年代判定為戰國。2002 年 12 月 27 日公佈為四川省第六批省級文物保護單位。2013 年 3 月 5 日列為第七批全國重點文物保護單位。

## 註釋
青州

**青州市**是中國山東省濰坊市下轄的一個縣級市，原**益都縣**，1987 年 3 月 30 日撤縣設市。青州在古代是《禹貢》「九州」之一，大體指泰山以東至渤海的一片區域，其範圍遠遠超出今天的青州市。不過晉朝後，青州範圍大大縮小，治所也遷移到今天的青州市境內，故而逐漸成為該地區的名稱。2008 年，青州市博物館被國家文物局正式評為首批國家一級博物館，也是唯一縣級市所擁有的首批國家一級博物館。2009 年，青州市昭德古街被列入第一屆「中國歷史文化名街」名單。2013 年 11 月 18 日，國務院正式將青州市列為國家歷史文化名城。市境西南還有一處國家重點風景名勝區名為雲門山風景名勝區。2017 年，青州古城景區被評為國家 5A 級旅遊景區。

## 歷史沿革

青州得名甚早，《禹貢》中就有記載：「海岱惟青州」。上古為東夷之地。至夏商間，先後為爽鳩氏、季則氏、逄伯陵氏所據。周初封呂尚為齊侯，地始歸於齊。歷春秋戰國之世，均為齊屬。

西漢高祖三年（前 204 年）建廣縣城，在今日青州市區西南。武帝元封五年（前 106 年）設青州刺史部，駐臨菑。

西晉懷帝永嘉五年（311 年）曹嶷棄廣縣，築廣固，為青州刺史治。東晉安帝隆安三年（399 年）慕容德陷廣固，定為南燕國都，這也是山東唯一一個作為朝代首都的地方。後劉裕滅南燕，夷廣固，築東陽城，置北青州刺史治於此。

北魏獻文帝皇興三年（469 年）拔東陽城，仍為青州刺史治。孝明帝熙平二年（517 年）增築東陽城南郭，即南陽城。北齊文宣帝天保七年（557 年）遷益都縣治於東陽城，移青州府治於南陽城。

隋為青州總管府治，後改為北海郡治。唐初復為青州總管府治，後又改為北海郡治。

宋為京東東路路治。金為山東東路益都總管府治。元為山東東西道宣慰司治。

明清時期，為青州府治。

民國時期為益都縣。中華人民共和國成立後歸昌濰地區（今濰坊市）管轄，1986 年撤縣改為青州市。

## 行政區劃

青州市下轄 4 個街道辦事處、8 個鎮：

王府街道、​益都街道、​雲門山街道、​黃樓街道、​彌河鎮、​王墳鎮、​廟子鎮、​邵莊鎮、​高柳鎮、​何官鎮、​東夏鎮和譚坊鎮。

## 地理

青州位於山東半島中部，北緯 36 度 4 分至 36 度 8 分，東經 118 度 0 分至 118 度 6 分，為溫帶氣候。西接淄博市臨淄區、淄川區，東臨昌樂縣，北靠壽光市和東營廣饒縣，南接臨朐縣。南鄰山區，北為平原。城區背山（雲門山）抱水（南陽河），風水極佳。

## 交通

青州市交通發達，有膠濟鐵路橫貫東西，西距濟南 150km，東距青島 240km。另有地方鐵路益羊鐵路和青臨鐵路。在新落成的青州市站，可以乘坐動車組到達北京、上海、南京、蘇州、濟南、青島等各大城市。規劃中的青臨鐵路延長至臨沂段，已經納入山東省「十二五」鐵路規劃網絡，貫通後，青州市將成為山東省中部唯一的重要鐵路樞紐。

公路方面，有青銀高速公路和長深高速公路，為山東中部高速公路的東西南北的樞紐。另有 青蘭線、 克黃線， 濟青線和 羊青線等。

## 風景名勝

城市的西南郊區有雲門山、駝山、玲瓏山，「三山聯翠，障城如畫」。雲門山主峰海拔 400 多米，雖不甚高，但卻是拔地而起，巍峨聳立。山頂有洞如門，夏秋時周圍雲霧繚繞，故名「雲門」。山上多摩崖石刻，其中著名的是一巨大「壽」字石刻，高 7.5 米，據當地風俗，常有人將小石塊用紅繩系在樹杈上，祈求平安，山上隨處可見。其旁駝山自古是齊魯名山，山上有五座石窟，內有 600 多尊石佛，稱為駝山石窟。

青州城則內有紀念北宋范仲淹的范公亭和建於元代的清真寺真教寺等名勝古蹟。同時，青州北城區的清軍駐紮遺址形成文化景觀，（曾得到過中華書局認可的）清史研究者閻崇年推崇它。東城區回族聚居區形成基本獨立又有融合的回族聚居區，文化風尚和飲食習慣的差異給青州增添了不少多元文化的色彩，而且東城區的清真糕點，清真飲食很有特色，深受青州人民的喜愛。

1996 年 10 月，在青州市博物館南臨的一處建築工地上，龍興寺遺址處發現一巨大窖藏，內有 400 餘尊佛教造像。這批造像數量大，種類繁多，雕鑿精美，彩繪富麗。時代跨度從北魏至北宋，但以北朝作品為多數。造像鏤刻精妙，工藝特出，雖然經過破壞，但仍可見當時佛像造形的豐富多樣與時代特徵。更為珍貴的是，佛像多數保存了表面的彩繪貼金，使今人能夠一睹當時雕刻作品富麗彩繪的真實面貌，目前青州市博物館是世界唯一有此項展覽的地方。

仰天山國家森林公園，位於青州西南邊陲，屬於國家 AAAA 級風景名勝區，溶洞，森林獨具特色，景區內另有佛教遺蹟文殊寺。

* 國家一級博物館：青州市博物館
* 國家重點風景名勝區：青州風景名勝區
* 全國重點文物保護單位：駝山石窟 青州龍興寺遺址 衡王府石坊 青州真教寺

## 典故

東晉桓溫某主簿善辨酒力，稱好酒做「青州從事」，次酒做「平原督郵」；蓋青州有齊郡（臍），平原有鬲縣（膈）也（南朝宋・劉義慶《世說新語・術解》）。

## 物產

青州是中國主要花卉集散地之一，國家林業局、中國花卉協會命名青州為「中國花木之鄉」，2009 年第七屆中國花卉博覽會在青州舉辦。

近年來，菸草產業隨著國家改制和公司合併已逐漸沒落，基本不再出產新型產品，僅存藍「八喜」煙比較出名。

石灰石和鐵礦石的儲量較大。工業以輕工業、工程機械行業為主，農業主產小麥和玉米。曾經盛產菸草，是魯煙的主要產地。彌河銀瓜，青州蜜桃等都是青州特有的產品。近年來花卉產業亦發展較快。

雲門陳釀酒：國家地理標誌產品。是以高粱、小麥為原料，以小麥製得的高溫大曲為糖化發酵劑，並在地理標誌產品保護範圍內按雲門陳釀酒傳統生產工藝生產的白酒。

## 延伸閱讀

* 饒宗頤：〈早期青州城與佛教的因緣 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉。
* [編]

　
: 《晉書・卷 015》，出自房玄齡《晉書》

## 參考文獻

## 外部連結

* 青州市人民政府
青州_(311年-1131年)

**青州**，中國漢朝到金朝時設置的州。青州本為漢族文化中的九州之一，西漢元封五年（前 106 年）設青州刺史部。東漢時青州刺史駐地為齊國臨淄（今山東省淄博市臨淄區）。三國曹魏及西晉均沿襲此制。永嘉之亂後，東晉於大興初年在今江蘇省淮安市境僑置青州，後有多次遷治。又在今山東省境置北青州，江蘇省境內的青州，則稱為南青州。劉宋時，廢南青州，北青州稱青州。治所多有遷移。隋朝廢青州，唐朝復置，又改稱北海郡。金朝時改益都府，元朝時為益都路，明清時為青州府。

## 沿革

### 漢朝

### 魏晉南北朝

曹魏，西晉沿襲青州刺史部，治所在臨淄。晉懷帝永嘉五年（311 年）曹嶷築廣固（今山東省青州市），為青州刺史治。永嘉之亂後，地入後趙，經歷前燕、前秦、後燕，最後成為南燕的都城。東晉在今江蘇省境置青州，又稱南青州。義熙六年（410 年），劉裕滅南燕，築東陽城（廣固），置北青州。劉宋時，廢南青州，北青州改稱青州，轄郡：齊郡、濟南郡、樂安郡、高密郡、平昌郡、北海郡、東萊郡、太原郡、長廣郡，共四十六縣。治所多有遷移，孝建初稱青州治歷城縣（今山東省濟南市歷城區），大明中還治東陽城。

### 隋唐

隋朝廢青州，唐朝復置，又改稱北海郡。戶七萬三千一百四十八，口四十萬二千七百四。治所在益都縣，下轄七縣：益都縣、臨淄縣、千乘縣、博昌縣、壽光縣、臨朐縣、北海縣。

### 北宋

北宋時，青州治所仍在益都縣，下轄六縣：益都縣、壽光縣、臨朐縣、博興縣、千乘縣、臨淄縣。金朝天會九年（1131 年），劉豫升青州為益都府，元朝時為益都路，明清時為青州府。

 

## 注釋

## 參考資料

* 《新唐書 志第二十八 地理二》
* 《中國行政區劃通史・唐代卷》
* 《唐刺史考全編》
青州_(东晋)

**青州**，中國東晉時僑置的州，又稱之為**南青州**。

西晉末年永嘉南渡，東晉朝廷把南渡的青州百姓安置在今揚州市、泰州市、高郵市一帶。在廣陵（今江蘇省揚州市）僑置南青州。晉安帝義熙六年（410 年），劉裕滅南燕，收復青州，青州成為實土州，後來以山東的青州為北青州，僑置的青州為南青州。劉宋時只稱青州。宋明帝泰始年間，青州被北魏占據，北魏改為齊州。青州僑治到郁洲（今江蘇省連雲港市雲台山）。

## 參考文獻

* 《中國行政區劃通史・三國兩晉南朝卷》
青州_(九州)

**青州**，漢族文化中的漢地九州之一。

## 地域

## 歷史

青州得名甚早，禹貢中就有記載：「海岱惟青州」。上古為東夷部落之地，至夏商間，先後為爽鳩氏、季則氏、逄伯陵氏所據。從周初封呂尚為齊侯，地始歸於齊。歷春秋戰國之世，均為齊國屬。

秦滅齊，青州地入秦，漢晉時屬青州刺史部，五胡亂華時地陷入胡人之手，先後隸屬前趙、後趙、前燕、南燕，於 410 年被劉裕所滅，隨後近 60 年間青州之地由南朝所管有。470 年北魏攻占青州，歷東魏，於公元 550 年，地入鮮卑化漢族政權北齊。北周滅北齊，漢族隋朝取代北周，經唐、五代，入宋約一百七十年，12 世紀初陷入女真金國之手，13 世紀初轉入大蒙古國之手，明朝建立收復青州，後歷清入民國，抗戰時由日本占有。今屬中華人民共和國，為山東省屬地。

## 注釋

## 參考資料
青州_(南齐)

**青州**，中國南北朝時僑置的州。

西晉末年永嘉南渡，東晉朝廷把南渡的青州百姓安置在今揚州市、泰州市、高郵市一帶。東晉末年，劉裕滅南燕，收復青州，青州成為實土州。劉宋宋明帝泰始年間，青州被北魏占據，北魏改為齊州。青州和冀州二州僑治到郁洲（今江蘇省連雲港市雲台山）。南齊青州只有北海郡有贛榆一個實土縣。南梁青州下轄東彭城郡、北譙郡、僮陽郡三個實土郡，侯景之亂後，郁洲被東魏奪得，僑置青州被廢。

## 參考文獻

* 《中國行政區劃通史・三國兩晉南朝卷》
青州_(嶺南)

**青州**是唐代嶺南道邕州都督府所屬的一個蠻州，其轄地在今廣西省、越南邊境一帶地方，是唐代招撫當地土著所設置的州縣，一般由其頭人任州官。

## 註釋
青州_(消歧义)

**青州**，可以指：

* 青州 (九州)，中國漢地九州之一。
* 古代行政區劃
  * 青州刺史部，西漢設置的刺史部，在今山東省北部、河北省東南部。
  * 青州 (古代)，漢朝到金朝的州，在今山東省境。
  * 青州 (東晉)，東晉僑置的州，在今江蘇省境。
  * 青州 (南齊)，南齊僑置的州，在今江蘇省境。
  * 青州 (嶺南)，唐朝嶺南道的羈縻州，在今廣西自治區境。
  * 青州衛，明朝衛所。
* 現代行政區劃
  * 青州市，中國山東省濰坊市下轄的一個縣級市。
  * 青州鎮，多處地方有名為「青州鎮」的行政區。

## 參見

* 青洲
青州一中

**山東省青州第一中學**，簡稱**青州一中**，坐落於山東省濰坊市青州市的一所高級中學，創辦於 1902 年，前身是宋代的松林書院。

山東省青州第一中學是山東省重點中學、省級規範化學校，先後被評為全國電化教育科研學校、國家現代教育技術實驗學校、中華傳統文化教育實驗學校、全國首批「中小學優秀傳統文化教學研究基地學校」、全國紅色革命教育基地、全國中學最具成長力學校。學校南臨雲駝風景區，占地面積 116 畝，建築面積為 5 萬多平方米。

## 歷史

山東省青州第一中學的歷史最早追溯到北宋仁宗年間所建書院，書院因院內對植二株松樹被稱為「矮松園」。據《青州史話》記載，宋仁宗曾御賜矮松園四書五經一宗，並詔示各州效仿青州辦儒學。明憲宗成化五年 (1469 年)，青州知府李昂將「名宦祠」移建於矮松園，並改稱「名賢祠」，祭祀包括寇準、范仲淹、歐陽修等宋代 13 位青州知府，在祠前建思齊、仰止兩齋，左建藏修軒，右建息游軒，書院更名為「松林書院」。正德十年，青州知府朱鑒移「鄉賢堂」於書院，祭祀王曾、石茂華等當地名士 56 人。該書院在明代已被稱為青州八大景之一。

自 1902 年（光緒二十八年）開始，山東各府、直隸州相繼開辦中學堂，青州府松林書院建青州府官立中學堂和東昌府啟文書院建東昌府官立中學堂是山東首批建成的兩所中學堂

1912 年，根據中華民國《普通教育暫行辦法》規定，學堂監督改稱校長，各府、直隸州轄設中學堂一律改成中學校，這樣，青州府官立中學堂就更名為青州中學校。

1913 年，各地中學校不再以地區命名學校，而以順序數字冠以校名，省屬中學共 16 所，其中青州中學校編列為山東省立第十五中學校。

1913 年，山東實行行政改革，取消府治，實行省、道、縣三級制，青州府撤府更名益都縣。1914 年，山東省重新劃設省立中學，中學實行四年制，共設 10 所，在益都的這所中學正式命名為山東省立第十中學。

1922 年，中華民國政府頒布《學校系統改革令》，中學學制改為初中三年，高中三年，全省省立中學改為初中，並按新制招生，舊制學生延續完不再按舊制招生。山東省立第十中學自 1923 年暑假後開始實行新學制。

1926 年，山東建省立山東大學，把省立一中、二中、六中、十中四所學校的高中部集中於濟南，設省立山東大學附屬中學。1929 年山東大學搬遷青島，附屬中學留在濟南，改稱山東省立高級中學，直至「七七事變」前，山東省立高級中學是全省唯一所三年制高中。

1934 年，全省省立中學均更名為以本地區名的省立初級中學。這樣，山東省立第十中學就更名為山東省立益都初級中學。

1937 年，因日本侵略，山東省立益都初級中學解散。1937 年 10 月，部分師生遵省教育廳令同全省兩千六百餘學生一起開始西遷，途徑河南許昌、南陽，湖北均縣、鄖陽，陝西漢中、安康，四川羅江、綿陽，於 1939 年春到達四川綿陽地區，在此成立國立山東中學，不久又更名國立第六中學。山東流亡師生曾在湖北鄖陽、均縣駐紮數月，當時成立了國立湖北中學。 1941 年後，山東沒有隨全省中等學校西遷部分師生，陸續來到安徽阜陽，1943 年尊教育部令建立國立第二十二中學，因為沒有見到史料，僅能推測其中當有益都初級中學的師生。

1938 年 1 月，日軍占領益都縣城及火車站。4 月，成立青州道道尹公署。8 月，利用山東省立益都初級中學的校名、校舍、設備，派任校長，聘任教師，招生開學。1942 年暑假後增設高中部，招收高一學生一個班，校名易稱山東省立益都中學。1945 年 8 月日本投降，學校停辦。

1942 年冬天，國民黨益都縣政府開始在昌樂的黃村、岳泉招收學生，並於 1943 年春，在昌邑的常家莊開學，仍使用「山東省立益都初級中學」校名，區別日偽所辦校以示正統。

1945 年 8 月 22 日，共產黨魯中部隊率先解放益都縣城，當月 29 日，成立青州市政府。1946 年 2 月，在松林書院校址上招生辦學，稱青州中學。6 月下旬，國民黨整編第八軍進攻益都解放區，學校奉命轉移，部分取得家長同意的學生跟隨學校轉移，其他學生各自返回家中。

1946 年 7 月，國民黨第八軍攻占益都後，時任國民黨的省立益都初級中學校長趙立文帶領師生進入松林書院，開學上課。1947 年 2 月，華東野戰軍光復益都等城鎮，校長趙立文帶領學生退至昌樂山堂村繼續上課。1947 年 8 月，國民黨軍隊復占益都縣城，校長趙立文帶領師生再進松林書院上課，後隨時局發展又退至昌樂堯溝辦學。直至 1948 年 3 月，隨著國民黨軍隊的徹底潰敗，該校徹底解散。

1948 年 3 月，益都全境解放。中共華東局、山東省委、省政府遷駐益都，決定恢復青州市。9 月 3 日，山東省政府在青州召開了第三次教育工作會，華東局決定恢復省立青州中學，設中學部和師範部，受華東局直接領導，並於 1948 年 10 月 10 日，在學校大禮堂（1934 年建成）舉行隆重的開學典禮，當時這是全省唯一的直屬中學，定為正縣級。

1950 年 11 月，省立青州中學進行分校，師範部成立了省立益都師範學校，中學部改辦為山東省立益都中學。

1951 年 4 月 1 日，校名改為山東省益都中學。

1952 年秋，學校改稱山東省益都第一中學。

1966 年 6 月 13 日，益都一中繼前一天益都師範首起之後開始了轟轟烈烈的文化大革命，學校辦學進入混亂時期。

1968 年春節後，學校複課鬧革命，接受彌河大馬山駐軍的 「軍訓」，基本穩住局面，這次複課後，講授內容講究為工農兵服務。8 月後，軍宣隊、工宣隊先後進駐學校，學校成立「革委會」，9 月，學校又招了一屆初、高中班。11 月，各公社開始辦高中，學生回公社就近入學。12 月，全縣 1400 多名公辦教師被「下放」回各公社中學工作，接受貧下中農再教育，改工資制為工分加補貼制。

1969 年下半年，軍宣隊撤離，工宣隊領導學校工作。

1970 年，學校改辦為專門培訓農機常識和培養拖拉機手的「五七紅校」。

1971 年秋，學校恢復辦學，是從別的學校抽調兩個班的學生上課。

1971 年 12 月，學校改名為益都縣中學，並採取推薦入學又有招生。

1973 年，恢復暑期考試招生僅此一年，後招生方式恢復以前方式。1977 年 11 月，工宣隊方才撤離。

1978 年，恢復暑期考試招生模式至今。

1979 年 3 月 14 日，學校名稱正式恢復為「山東省益都第一中學」，但縣級單位的序列並未恢復。奇怪的是，1978 年 5 月山東省教育廳把益都一中列為首批辦好的省屬重點中學；1978 年縣委（78）第 89 號文件任免校領導也用益都一中名稱。

1980 年恢復實行三三學制。恢復初中部招生，但 1982 年因校舍問題停招一次，1986 年開始徹底停止招生初中班。

1986 年 3 月 1 日，益都縣改名青州市，學校改稱山東省青州第一中學，沿用至今。

 

## 文化傳承

雲門蔚秀，松林蔥鬱；
聖賢桑梓，海岱雄風；
齊魯菁峩，薈萃益中；
文化之府，邦教之英；
譽馳遐邇，績著西東；
噫歟聖哉，泱泱大風。
——1942 年師生創作

## 參考
青州万年桥

**青州萬年橋**，位於山東省青州市王府街道。是中華人民共和國山東省省級文物保護單位之一。

2013 年，列入第四批山東省文物保護單位，該文物保護單位是一座古建築。

## 參考
青州之变

**青州之變**又稱青州事變，發生於南明首位皇帝弘光帝朱由崧在位期間（順治元年）於山東青州所發生的反清民變。

## 背景

吳三桂開門讓清軍進入山海關後，各地民變興起，1644 年 7 月，時任山東巡撫的方大猷上啟本表示山東民眾是因戀眷大順朝免賦稅的利益而以永昌年號為幟起來叛亂

## 過程

趙應元 (南明) 和楊王休帶兵入城假降後殺掉負責招撫山東的王鰲永。

趙應元表示不願當皇帝因此於十月拱衡王為帝，然而衡王早於七月時透過王鰲勇表示願意歸順清廷。

清廷遣梅勒章京和托及李率泰攻山東和河南。

李士元假計招降趙應元成功，使其餘晚間大擺筵席，席間炮聲忽響清軍攻入，趙楊皆身亡而清廷得平復青州。

## 參考資料
青州之战

**青州之戰**，467 年（劉宋泰始三年、北魏天安二年）至 469 年（劉宋泰始五年，北魏皇興三年），劉宋與北魏在青州（今山東北部、東部）地區進行的一場爭奪戰，青州等地盡失於北魏。

467 年二月，北魏乘劉宋爭權內亂之機，派平東將軍長孫陵等率兵開赴青州，征南大將軍慕容白曜率領騎兵 5 萬為繼援。慕容白曜軍至無鹽（今山東東平縣東），想要攻打無鹽城，部將認為攻具未備，不宜進攻。左司馬酈范則認為輕軍遠襲、深入敵境，對方必以為魏軍是為了掠地，而無暇攻城，不會有多少準備，故主張引兵假退，出其不意，突擊無鹽。慕容白曜依計而行，於三月初一日夜間部署，拂曉時分兵臨城下，發起進攻，占領無鹽，擒殺劉宋守將、東平郡太守申纂。接者，慕容白曜將攻劉宋肥城（今山東肥城市），酈范指出肥城雖小，但要攻占它也要耗費時日，今無鹽已破，不如飛書告諭，縱使不降，也會逃走。慕容白曜同意，肥城守軍果然棄城而逃，魏軍獲粟米 30 萬斛以資軍需。繼而又攻取垣苗、糜溝二城（今山東西部），一旬之中連克四城，聲威大震。八月，慕容白曜從瑕丘（今山東省濟寧市兗州區東北）引兵攻劉宋歷城（今山東濟南市），守將崔道固城拒魏，堅守不降，慕容白曜圍困歷城。長孫陵等率軍攻劉宋東陽（今山東青州市），守將沈文秀請降，長孫陵等入東陽西廓，縱兵暴掠。沈文秀見狀反悔，閉城拒守，反擊魏軍，長孫陵等退屯清水以西，多次攻打東陽不克。468 年二月，慕容白曜攻克歷城東廓，崔道固出降。三月，慕容白曜進軍東陽。八月，宋明帝以沈文秀之弟、征北中兵參軍沈文靜為輔國將軍，統高密等五郡軍事，自海路救東陽。兵至不其城（今山東青島市嶗山區西北），為魏軍所阻，只得保城自固。魏軍攻打，不克。十二月，魏軍攻下不其城，殺沈文靜，進入東城西廓。469 年正月，東陽被魏軍圍困三年，沈文秀在外無救援的情況下，和士卒一起晝夜苦戰，將士無一離叛。魏軍繼續強攻，破城而入，俘獲沈文秀，慕容白曜將其鎖送平城（今山西省大同市東北）。自此，劉宋青州、冀州之地盡入北魏。

## 參考資料
青州乡

**青州鄉**，是中華人民共和國四川省樂山市夾江縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 9 月，撤銷青州鄉、梧鳳鄉和土門鄉，將其所屬行政區域劃歸新場鎮管轄。

## 行政區劃

青州鄉下轄以下地區：

東山村、​建國村、​金河村、​金星村、​團結村、​魏溝村、​紫荊村和石灘村。

## 參考資料
青州兵

**青州兵**為曹操收 30 萬青州黃巾餘黨所編成的一支精兵。于禁、臧霸等人均曾率領。

此軍於不少戰役如官渡、濮陽、宛城等屢立戰功。曹操收編青州兵後令杜習、陳群等人完善屯田制以使百姓能養活自己和軍隊。青州兵被譽為三國時最為精銳的部隊之一，與陳到的白耳兵、高順的陷陣營等齊名。
青州刺史部

**青州刺史部**，是漢朝十三州刺史部之一，州治在臨淄縣（今山東省淄博市）。漢代州域範圍大致是今日的山東省北部及河北省東南角。

## 名稱由來

「青州」一詞的出現始於春秋以後，大體指泰山以東至渤海的一片區域。春秋戰國時期，百家爭鳴，著書立說，把禹時的九州冠以稱謂，青州即其一。《尚書・禹貢》載：「海岱惟青州。」《周禮・夏官・職方氏》載：「正東曰青州」，並注釋說：「蓋以土居少陽，其色為青，故曰青州。」《呂氏春秋》云：「東方海隅，青州，齊也。」《太康地記》曰：「少陽色青，歲始事首，即以為名，其地東北據海，西距岱。」

## 西漢青州刺史部

西漢時，領齊郡、濟南郡、濟北國、平原郡、千乘郡、菑川國、高密國、北海郡、膠東國、東萊郡 10 個郡國。

## 東漢青州刺史部

東漢時，領濟南郡、平原郡、樂安國、北海國、東萊郡、齊國、樂陵郡 7 個郡國，東漢末置長廣郡。

## 青州刺史

* 雋不疑（漢武帝末年至漢昭帝始元元年、前 86 年）
* 劉德（漢昭帝元鳳元年至二年、前 80 年 — 前 79 年）
* 蕭育（漢成帝時）
* 馬宮（漢成帝末）
* 翟義（漢平帝初）
* 房鳳（漢平帝初）
* 李封（漢光武帝時）
* 王望（漢明帝時）
* 魯丕（漢章帝建初二年至七年、77 年 —82 年）
* 法雄（漢安帝永初四年至七年、110 年 —113 年）
* 蔡某（漢安帝中葉）
* 王龔（漢安帝建光元年前、121 年）
* 召休（漢安帝時）
* 馮羨（漢順帝中葉）
* 羊亮（漢桓帝延熹六年至七年、163 年 —164 年）
* 王仁（漢桓帝前後）
* 李膺（漢桓帝時）
* 黃琬（漢靈帝光和末年）
* 張琰（漢靈帝末葉）
* 焦和（漢獻帝初平年間）
* 臧洪（漢獻帝初平年間，在任二年）
* 田楷（漢獻帝初平二年至四年、191 年 —193 年，公孫瓚任）
* 袁譚（漢獻帝初平四年至建安五年、193 年 —200 年，袁紹任）
* 孫嵩（漢獻帝興平年間，劉表任）
* 孔融（漢獻帝建安元年任、196 年，劉備任）
* 劉琮（漢獻帝建安十三年任、208 年）
* 孫觀（漢獻帝建安年間）
* 張嵩
* 繁仲星
* 李壽
* 陶叔卷
* 浩寶
* 朱禹

## 出處

## 注釋

## 參考資料

### 書籍

* 司馬遷，《史記》，維基文庫
* 班固，《漢書》，維基文庫
* 范曄，《後漢書》，維基文庫
* 司馬彪，《續漢志》，維基文庫
* 陳壽，《三國志》，維基文庫
* 吳增僅，《三國郡縣表》，上海：開明書局，1937
* 葛劍雄，《西漢人口地理》北京：人民出版社，1986 年
* 周振鶴，《西漢政區地理》，北京：人民出版社，1987 年
* 周振鶴，《漢書地理志匯釋》，安徽：安徽教育出版社，2006 年
* 孔祥軍，《三國政區地理研究》，南京：南京大學歷史系，2007 年
* 後曉榮，《秦代政區地理》，北京：社會科學文獻出版社，2009 年

### 地圖

* 譚其驤，《中國歷史地圖集》，1991 年，曉園出版社。ISBN：9571201987
* Google 地圖

## 參見

* 青州 (九州)
* 青州市
青州副都統

**青州副都統**，清朝八旗的駐防副都統之一，全稱為**鎮守青州等處副都統**，是清朝的正二品武官。下轄八旗兵約 **2500 名**，是駐紮在山東省的所有八旗兵丁及工匠的最高軍政長官，前身為青州將軍（1729 年 - 1761 年）。按清制須由旗人出任該職位，官署設立在山東省的青州府，被稱為「青州副都統衙門」，與分守登萊青整飭海防兼管水利兵備道道員、青州知府一同於此城辦公。為乾隆二十六年十一月辛丑，乾隆帝下令，青州將軍一職，統轄兵丁不多，因此著以裁撤，改為設立「青州副都統」。

首任青州副都統為原綏遠城右衛副都統－素玉，駐防八旗由清朝皇帝直屬，平時由位於順天府的八旗都統衙門管理，兵部和當地督撫官員都無權管轄指揮。最後一任青州副都統是原正紅旗滿洲協尉 - 秀昌。這也正式宣告這個設立時間達 150 年的武將職位的終結。

## 收入

順治十三年（1656 年）議定，青州副都統的年俸為**正從二品**的俸銀 155 兩，俸米 155 斛。雍正五年（1727 年）則規定，副都統級別，可以獲得三十五人份的家庭糧食。而後到了乾隆三十三年（1768 年）的養廉銀制度中規定了青州副都統的養廉銀為每年白銀 **500 兩**。

## 兵制

根據《欽定八旗通志・卷三十五・兵制志四》：

### 青州城

青州城編制合計 **1928 人**，駐劄青州府（今山東省青州市）

* 正二品－青州駐防副都統一人
* 正三品－青州駐防城守尉一人
* 從三品－青州駐防協領四人
* 正四品－青州駐防佐領十二人
* 正五品－青州駐防防禦十六人
* 正六品－青州駐防驍騎校十六人
* 筆帖式二人
* 八旗、滿洲、蒙古委前鋒校三十二名
* 前鋒一百六十八名
* 領催六十四名
* 驍騎、鳥鎗驍騎、礮驍騎共一千二百三十六名
* 步兵二百四十名
* 養育兵一百二十名
* 弓匠、鐵匠各八名

### 德州城

德州城編制合計 **553 人**，駐劄德州（今山東省德州市）

* 正三品－德州駐防城守尉一人
* 正五品－德州駐防防禦四人
* 正六品－德州駐防驍騎校四人
* 鑲黃、正黃二旗滿洲、蒙古鳥鎗前鋒十二名
* 鳥鎗驍騎一百八十八名
* 領催三十四名
* 驍騎二百六十六名
* 養育兵四十名
* 弓匠、鐵匠各二名

## 歷任青州副都統

## 參考文獻
青州北站

**青州市北站**，位於中華人民共和國山東省濰坊市青州市何官鎮，是濟青高速鐵路上的高鐵站，於 2018 年 12 月 26 日啟用，由中國鐵路濟南局集團有限公司管轄。

## 車站周邊

* 長深高速公路

## 歷史

* 2018 年 12 月 26 日啟用。

## 鄰近車站

## 參考資料

## 外部連結

* 中國鐵路客戶服務中心（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青州博物馆

**青州博物館**位於中國山東省青州市，是一座綜合性地誌博物館，2008 年被國家文物局評為「國家一級博物館」，是惟一一家縣級國家一級博物館。

## 歷史沿革

1959 年**益都縣博物館**掛牌成立，館址設在偶園內的馮氏宗祠。1984 年異地重建，新館為仿古建築群，占地 3 萬平方米，建築面積 12000 平方米，陳列面積達 7000 平方米。1986 年因益都縣撤縣設青州市，遂改稱青州博物館。現有館藏文物四萬餘件，其中三級以上文物 2000 餘件，鎮館之寶有明朝趙秉忠的殿試卷、東漢「宜子孫」玉璧、戰國玉人、龍興寺遺址出土的佛教造像等。現每年接待遊客 25 萬人次。

## 參考文獻

## 外部連結

* 青州市文物事業管理局 | 青州市博物館
青州国家地质公园

**青州國家地質公園**位於山東省青州市西南山區，包括雲駝園區和仰天山黃花溪園區，規劃總面積 70.7km2，是一處以岩溶地貌景觀為特色的國家地質公園，包括常態山、崮形地貌、岩溶峽谷、坍塌崖、干谷、峰林地貌、石林、天生橋、岩溶洞穴、窪地、漏斗、落水洞等多種岩溶地貌類型。

2009 年 8 月獲得國家地質公園資格。2012 年 10 月 6 日，國土資源部下發了 《關於同意命名山東諸城恐龍國家地質公園和山東青州國家地質公園的批覆》，同意正式命名。 11 月 14 日正式開園。
青州城墙

**青州城牆**位於中國山東省青州市。青州城牆曾多次修建，分別為廣縣城（西漢初 - 十六國）、廣固城（西晉末 - 東晉義熙六年）、東陽城（東晉 - 北宋末）和南陽城（北魏 - 現代）。

## 歷史

西漢初年，置廣縣，並營建廣縣城。

西晉永嘉五年 (311 年)，青州刺史曹嶷，新建廣固城，且青州治所由臨淄遷至廣固城。

東晉義熙六年 (410 年)，劉裕率軍北伐，滅南燕，夷平廣固城。青州刺史羊穆之築東陽城。

南陽城始建於北魏，隋唐時其規模超過東陽城。 北宋末，東陽城毀於戰火。金代，青州治所遷至南陽城。

南陽城原初為土城，明洪武三年（1370 年）始改為磚城。

1949 年後，青州城牆逐漸拆除。2013 年，南城門阜財門重建。

## 形制

南陽城設有四門，東曰海晏門、西曰岱宗門、南曰阜財門、北曰瞻辰門。

## 參考文獻
青州基督教建筑

**青州基督教建築**，位於山東省青州市王府街道。是中華人民共和國山東省省級文物保護單位之一。

2013 年，列入第四批山東省文物保護單位，該文物保護單位是一座近現代重要史跡及代表性建築。

## 參考
青州崔氏

**清河崔氏**，是中國中古時代一個以清河郡為郡望的崔姓士族，漢末三國時期開始崛起為山東望族。北魏時，魏孝文帝分定姓族，清河崔氏與范陽盧氏、滎陽鄭氏、太原王氏並稱為四姓。在唐朝，為五姓之一，清河崔氏有十二名宰相。

## 姓源

崔氏源出於齊國公族，是齊太公的後裔。齊丁公的嫡子季子將繼承權讓給了齊乙公，以崔為采邑，於此終老，有子穆伯，後世便以崔為氏。穆伯的十一世孫崔杼擔任齊國的正卿，有子崔成、崔彊，後取齊桓公的後裔東郭姜生崔明。慶封攻殺崔成、崔彊，崔杼與東郭姜自殺，崔明躲在墳墓中逃過一劫，之後出奔到魯國。崔明有子崔良，十五世孫崔意如為秦大夫，封東萊侯。有二子：崔業、崔仲牟。業字伯基，漢東萊侯，居清河東武城，後代為清河崔氏；仲牟居博陵安平，後代為博陵崔氏。

## 郡望

清河崔氏郡望為清河郡，屬冀州，治清陽縣（今河北省清河縣東南），最初由漢高祖劉邦設置。漢景帝中元三年（前 147 年），改為清河國，漢武帝建元五年（前 136 年）復改為清河郡，元鼎三年（前 114 年）復為清河國，漢元帝永光年間又改為郡，王莽時改為平河郡。東漢時，復改為清河國，移縣治於甘陵縣（後改名清河縣，今山東臨清市東北）。曹魏時復改為清河郡，西晉又改為清河國，仍屬冀州。北魏時復改為清河郡，北齊移縣治於武城縣（今清河縣西北）。隋朝開皇初年，清河郡被廢，大業及唐朝天寶、至德時又改貝州為清河郡。

## 發展

崔氏家族在漢初分為清河崔氏與博陵崔氏。博陵崔氏在東漢時期名人輩出，相較之下清河崔氏發展較晚，直至漢末三國時期，始有崔琰、崔林等人揚名史冊。魏晉南北朝以後，清河崔氏快速發展，北魏時，與范陽盧氏、滎陽鄭氏、太原王氏並稱為四姓崔琰有名望，先後被袁紹、曹操徵辟，後因言辭上得罪曹操而被迫自殺。崔琰堂弟崔林，魏明帝時被任命為司空，封安陽亭侯，開三公封侯的先例。

崔林的後裔一度發展極為興盛。崔林子崔參，崔參的孫子崔悅、外孫盧諶溫嶠等都有名於當世。西晉末年大亂，崔悅與盧諶最初被段末波留滯，後來仕於石虎。崔悅孫崔宏，曾在前秦、後燕任官，後來被北魏道武帝重用，賜爵白馬侯，加周兵將軍，魏明元帝拜崔宏為天部大人，進爵為白馬公。崔宏子崔浩襲爵白馬公，被魏太武帝重用，擔任司徒。崔林一系於崔宏、崔浩臻於極盛，崔浩甚至仗著自己家世隆盛，欺負同宗族人。然而魏太武帝晚年，國史之獄爆發，崔浩被族誅。崔浩堂弟崔蔚逃到江左，仕於劉宋，直到魏孝文帝年間才返回北方，定居鄭州，其後裔稱「鄭州崔氏」。崔蔚子崔稚，崔稚子崔彥珍，崔彥珍女兒崔氏嫁給獨孤信，生獨孤伽羅。崔蔚另有一子崔彧，定居許州鄢陵，別出一房號為「許州鄢陵房」。

崔琰後裔的發展，最初不如崔林後裔那般顯赫。崔林後裔崔浩，就曾仗著自己的家世欺負崔琰後裔崔頤。然而在北魏孝文帝時，崔琰後裔崔宗伯與范陽盧氏盧敏、滎陽鄭氏鄭羲、太原王氏王瓊等與皇室通婚，並稱「四姓」，地位上升。

## 房支

* **鄭州崔氏**，北魏郢州刺史崔蔚定居於滎陽，後代號為鄭州崔氏
* **許州鄢陵房**，崔蔚幼子崔彧居於鄢陵，別出一房號為許州鄢陵房
* **南祖崔氏**，包括三個支系
  * **烏水房**，崔曠隨慕容德南渡黃河，定居於齊郡的烏水，後代號為烏水房
  * 北魏冀州刺史崔群定居於藍田縣，後代號為南祖崔氏
  * 北魏秘書監、留後吏部尚書崔逞第五子崔禕四世孫崔溉，後代號為南祖崔氏
* **清河大房**，北魏撫軍將軍、殿中尚書、文貞侯崔休的後代，號為清河大房
* **清河小房**，北魏太子舍人崔夤的後代，號為清河小房
* **清河青州房**，劉宋泰山太守崔輯遷居青州，後代號為清河青州房

## 禁婚家

顯慶四年，唐高宗下禁婚詔，禁止七姓十家互相通婚，崔宗伯的二子、崔元孫的二子被列入禁婚家，其中包括了清河大房、清河小房的全部以及清河青州房的一部分。

## 定著房

鄭州崔氏、許州鄢陵房、南祖崔氏、清河大房、清河小房、清河青州房合稱清河崔氏定著六房。

## 宰相

* 崔元綜，出自鄭州崔氏，武則天宰相
* 崔知溫，出自許州鄢陵房，唐高宗宰相
* 崔昭緯，出自南祖崔氏烏水房，唐昭宗宰相
* 崔慎由，出自南祖崔氏烏水房，唐宣宗宰相
* 崔胤，出自南祖崔氏烏水房，唐昭宗宰相
* 崔詧，出自南祖崔氏崔群支系，武則天宰相
* 崔神基，出自南祖崔氏崔溉支系，武則天宰相
* 崔龜從，出自清河大房，唐宣宗宰相
* 崔彥昭，出自清河小房，唐僖宗宰相
* 崔群，出自清河小房，唐憲宗宰相
* 崔鄲，出自清河小房，唐宣宗宰相
* 崔協，出自清河小房，後唐明宗李嗣源宰相
* 崔圓，出自清河青州房，唐肅宗宰相

## 另見

* 博陵崔氏
* 清河崔氏世系圖

## 參考資料
青州巫公庄屋

**青州巫公莊屋**，位於中國福建省清流縣嵩溪鎮農科村，為一個省級文物保護單位，類型為古建築，為第七批福建省文物保護單位，公布時間為 2009 年 11 月 16 日。

青州巫公莊屋的歷史年代為清。

## 參考文獻
青州市

**青州市**是中國山東省濰坊市下轄的一個縣級市，原**益都縣**，1987 年 3 月 30 日撤縣設市。青州在古代是《禹貢》「九州」之一，大體指泰山以東至渤海的一片區域，其範圍遠遠超出今天的青州市。不過晉朝後，青州範圍大大縮小，治所也遷移到今天的青州市境內，故而逐漸成為該地區的名稱。2008 年，青州市博物館被國家文物局正式評為首批國家一級博物館，也是唯一縣級市所擁有的首批國家一級博物館。2009 年，青州市昭德古街被列入第一屆「中國歷史文化名街」名單。2013 年 11 月 18 日，國務院正式將青州市列為國家歷史文化名城。市境西南還有一處國家重點風景名勝區名為雲門山風景名勝區。2017 年，青州古城景區被評為國家 5A 級旅遊景區。

## 歷史沿革

青州得名甚早，《禹貢》中就有記載：「海岱惟青州」。上古為東夷之地。至夏商間，先後為爽鳩氏、季則氏、逄伯陵氏所據。周初封呂尚為齊侯，地始歸於齊。歷春秋戰國之世，均為齊屬。

西漢高祖三年（前 204 年）建廣縣城，在今日青州市區西南。武帝元封五年（前 106 年）設青州刺史部，駐臨菑。

西晉懷帝永嘉五年（311 年）曹嶷棄廣縣，築廣固，為青州刺史治。東晉安帝隆安三年（399 年）慕容德陷廣固，定為南燕國都，這也是山東唯一一個作為朝代首都的地方。後劉裕滅南燕，夷廣固，築東陽城，置北青州刺史治於此。

北魏獻文帝皇興三年（469 年）拔東陽城，仍為青州刺史治。孝明帝熙平二年（517 年）增築東陽城南郭，即南陽城。北齊文宣帝天保七年（557 年）遷益都縣治於東陽城，移青州府治於南陽城。

隋為青州總管府治，後改為北海郡治。唐初復為青州總管府治，後又改為北海郡治。

宋為京東東路路治。金為山東東路益都總管府治。元為山東東西道宣慰司治。

明清時期，為青州府治。

民國時期為益都縣。中華人民共和國成立後歸昌濰地區（今濰坊市）管轄，1986 年撤縣改為青州市。

## 行政區劃

青州市下轄 4 個街道辦事處、8 個鎮：

王府街道、​益都街道、​雲門山街道、​黃樓街道、​彌河鎮、​王墳鎮、​廟子鎮、​邵莊鎮、​高柳鎮、​何官鎮、​東夏鎮和譚坊鎮。

## 地理

青州位於山東半島中部，北緯 36 度 4 分至 36 度 8 分，東經 118 度 0 分至 118 度 6 分，為溫帶氣候。西接淄博市臨淄區、淄川區，東臨昌樂縣，北靠壽光市和東營廣饒縣，南接臨朐縣。南鄰山區，北為平原。城區背山（雲門山）抱水（南陽河），風水極佳。

## 交通

青州市交通發達，有膠濟鐵路橫貫東西，西距濟南 150km，東距青島 240km。另有地方鐵路益羊鐵路和青臨鐵路。在新落成的青州市站，可以乘坐動車組到達北京、上海、南京、蘇州、濟南、青島等各大城市。規劃中的青臨鐵路延長至臨沂段，已經納入山東省「十二五」鐵路規劃網絡，貫通後，青州市將成為山東省中部唯一的重要鐵路樞紐。

公路方面，有青銀高速公路和長深高速公路，為山東中部高速公路的東西南北的樞紐。另有 青蘭線、 克黃線， 濟青線和 羊青線等。

## 風景名勝

城市的西南郊區有雲門山、駝山、玲瓏山，「三山聯翠，障城如畫」。雲門山主峰海拔 400 多米，雖不甚高，但卻是拔地而起，巍峨聳立。山頂有洞如門，夏秋時周圍雲霧繚繞，故名「雲門」。山上多摩崖石刻，其中著名的是一巨大「壽」字石刻，高 7.5 米，據當地風俗，常有人將小石塊用紅繩系在樹杈上，祈求平安，山上隨處可見。其旁駝山自古是齊魯名山，山上有五座石窟，內有 600 多尊石佛，稱為駝山石窟。

青州城則內有紀念北宋范仲淹的范公亭和建於元代的清真寺真教寺等名勝古蹟。同時，青州北城區的清軍駐紮遺址形成文化景觀，（曾得到過中華書局認可的）清史研究者閻崇年推崇它。東城區回族聚居區形成基本獨立又有融合的回族聚居區，文化風尚和飲食習慣的差異給青州增添了不少多元文化的色彩，而且東城區的清真糕點，清真飲食很有特色，深受青州人民的喜愛。

1996 年 10 月，在青州市博物館南臨的一處建築工地上，龍興寺遺址處發現一巨大窖藏，內有 400 餘尊佛教造像。這批造像數量大，種類繁多，雕鑿精美，彩繪富麗。時代跨度從北魏至北宋，但以北朝作品為多數。造像鏤刻精妙，工藝特出，雖然經過破壞，但仍可見當時佛像造形的豐富多樣與時代特徵。更為珍貴的是，佛像多數保存了表面的彩繪貼金，使今人能夠一睹當時雕刻作品富麗彩繪的真實面貌，目前青州市博物館是世界唯一有此項展覽的地方。

仰天山國家森林公園，位於青州西南邊陲，屬於國家 AAAA 級風景名勝區，溶洞，森林獨具特色，景區內另有佛教遺蹟文殊寺。

* 國家一級博物館：青州市博物館
* 國家重點風景名勝區：青州風景名勝區
* 全國重點文物保護單位：駝山石窟 青州龍興寺遺址 衡王府石坊 青州真教寺

## 典故

東晉桓溫某主簿善辨酒力，稱好酒做「青州從事」，次酒做「平原督郵」；蓋青州有齊郡（臍），平原有鬲縣（膈）也（南朝宋・劉義慶《世說新語・術解》）。

## 物產

青州是中國主要花卉集散地之一，國家林業局、中國花卉協會命名青州為「中國花木之鄉」，2009 年第七屆中國花卉博覽會在青州舉辦。

近年來，菸草產業隨著國家改制和公司合併已逐漸沒落，基本不再出產新型產品，僅存藍「八喜」煙比較出名。

石灰石和鐵礦石的儲量較大。工業以輕工業、工程機械行業為主，農業主產小麥和玉米。曾經盛產菸草，是魯煙的主要產地。彌河銀瓜，青州蜜桃等都是青州特有的產品。近年來花卉產業亦發展較快。

雲門陳釀酒：國家地理標誌產品。是以高粱、小麥為原料，以小麥製得的高溫大曲為糖化發酵劑，並在地理標誌產品保護範圍內按雲門陳釀酒傳統生產工藝生產的白酒。

## 延伸閱讀

* 饒宗頤：〈早期青州城與佛教的因緣 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉。
* [編]

　
: 《晉書・卷 015》，出自房玄齡《晉書》

## 參考文獻

## 外部連結

* 青州市人民政府
青州市南站

**青州市南站**是一個膠濟鐵路和益羊鐵路上的鐵路車站，曾用名**益都站**、**青州市站**，位於山東省濰坊市青州市益都街道，建於 1903 年，目前為二等站，郵政編碼為 262500。目前客運：暫無辦理；貨運：辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到。 

## 相鄰車站

## 參考資料
青州市各级文物保护单位列表

以下為中國山東省青州市境內的各級文物保護單位。

## 全國重點文物保護單位

## 山東省文物保護單位

## 參考
青州市站

**青州市站**，位於中華人民共和國山東省濰坊市青州市，是膠濟客運專線上的鐵路車站，建於 2008 年，由濟南鐵路局青島西車務段管轄。

## 車站周邊

* 青州客運站
* 山東省民族中等專業學校
* 中國散熱器研發生產基地
* 青州市第二人民醫院
* 山東省內燃機研究所換熱器實驗基地

## 歷史

* 建於 2008 年。

## 參考資料

## 外部連結

* 中國鐵路客戶服務中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青州市站_(胶济铁路)

**青州市南站**是一個膠濟鐵路和益羊鐵路上的鐵路車站，曾用名**益都站**、**青州市站**，位於山東省濰坊市青州市益都街道，建於 1903 年，目前為二等站，郵政編碼為 262500。目前客運：暫無辦理；貨運：辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到。 

## 相鄰車站

## 參考資料
青州府

**青州府**，明清時設置的府。

元朝時為益都路，屬山東東西道宣慰司。至正二十七年（1367 年），朱元璋政權改益都路為青州府。下領一州，十三縣：益都縣、臨淄縣、博興縣、高苑縣、樂安縣、壽光縣、昌樂縣、臨朐縣、安丘縣、諸城縣、蒙陰縣、莒州（沂水縣、日照縣）。

清代初期，領安東衞，州一，縣十三。雍正中，莒直隸，割蒙陰、沂水、日照，尋降並屬沂，增置博山。乾隆七年衛省。領縣十一：益都縣、博山縣、臨淄縣、博興縣、高苑縣、樂安縣、壽光縣、臨朐縣、安丘縣、昌樂縣、諸城縣。考評：衝，繁，難。登萊青膠道治所。副都統駐。辛亥革命後，全國廢府州廳改縣，府廢。

## 參考資料

## 延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・方輿彙編・職方典・青州府部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》
青州府高密中等工业学堂

**山東公立工業專門學校**是山東大學的前身之一。

## 歷史

在 1912 年由**青州府高密中等工業學堂**和**濟南中等工業學堂**合併而成。校址最初位於濟南趵突泉街濟南中等工業學堂，併入**山東第一中學**後，遷入第一中學尚志堂校舍。學堂監督（校長）為許衍灼。1913 年根據教育部頒發的《專門學校令》和《工業專門學校規程》定名為山東公立工業專門學校。1914 年山東大學堂停辦後，部分教員轉入該校擔任教員。

山東公立工業專門學校旨在培養具有高等知識和技能的工業人才。分為專科部和預科部（又稱講習班）。專科部設有機織、染色、應用化學、研究四科；預科部設有金工好和染織兩科。1920 年，講習班停辦。

預科班學制一年，招收中學畢業生和同等學力者，考試合格後升入專科。專科學制 3 年，包括普通科目、基礎理論、專業和實習四類課程。講習班則招收在職人員和小學程度以上者，教授工業方面的必要技能和知識，以專業課和實習為主，學制一年。

1926 年，該校與其他五所專門學校合併重建省立山東大學。從成立到合併其間，共畢業機織科 8 班，染色科 2 班，應用化學科 5 班，講習班的金工和染織各一班，共有畢業生 239 人。畢業生中除少數從事工業外，大多數改行另謀他路。

## 參考文獻

1. 《山東大學百年史》編委會。山东大学百年史。濟南：山東大學出版社. 2001 年 10 月: 29–30. ISBN 7560723438.
青州昭德古街

**青州昭德古街**，位於山東省青州市雲門山街道。是中華人民共和國山東省省級文物保護單位之一。

2013 年，列入第四批山東省文物保護單位，該文物保護單位是一座古建築。

## 參考