雙重內陸國

**內陸國家**，或稱**陸封國家**、**陸鎖國家**（英語：Landlocked Countries），指四面均與陸地接壤而完全沒有海岸線的國家。2013 年，全球共有 48 個內陸國家，其中包括 2 個雙重內陸國家，即本國是內陸國家而且周圍鄰國也均為內陸國家的國家。島嶼國家是內陸國家的相對概念，意指一個國家的四周皆鄰靠海洋而完全不與其他陸地接壤。

## 缺點

對於一個現代國家而言，沒有海岸線傳統上被認為是一種缺點，因為不靠海除了讓該國無法利用如漁業之類的海洋資源之外，最重要的是這樣的國家無法發展海運。這樣的缺點在以往的海權時代，代表這國家很難在海外探索與殖民方面佔有優勢，而在今日則代表它缺乏發展航海貿易的空間，而影響到國家的國際貿易能力。

## 進入海洋的通路

第六任美國總統約翰・昆西・亞當斯首先提出「一切國家都有與海洋交往的權利」的概念。內陸國家有三種方法與海洋取得聯繫：一、利用國際性江河；二、取得沿海鄰國的過境權；三、獲得通往海洋的領土走廊。其中只有第三種方法在實際上可以結束一個國家的內陸國狀態。

根據國際公法，內陸國在臨海鄰國擁有過境權，即其人員、運輸工具和貨物擁有不受阻撓地通過鄰國領土的權利。內陸國家利用國際性江河通往海洋的情況則需要取決於該國境內是否具備可以通航的國際性河流。1919 年，《凡爾賽和約》規定捷克斯洛伐克可以自由利用易北河航道和漢堡港口。奧地利和匈牙利則通過國際性條約獲准使用多瑙河航道進行江海航運。此外，根據 1986 年《聯合國船舶登記條件公約》，每個國家，不論是沿海國或內陸國，均有權使懸掛其國旗的船舶在公海上行駛。

## 因海岸線造成糾紛

缺乏海岸線的國家如果要與外界進行貿易，勢必得借道周圍的鄰國，而為了避免這種進出路線受制於人的困擾，幾乎所有的國家都會儘可能爭取臨接海岸線的國土。因此出現許多不自然的國家疆界，或者是因為搶奪海岸線而產生的紛擾與戰爭。

###  剛果民主共和國

在 1885 年的柏林會議上，比利時國王為了獲得剛果自由邦（舊稱薩伊，現名剛果民主共和國）的通海權，就被授予一小塊可從首都利奧波德維爾（今名金夏沙）連接到大西洋岸的狹窄領土，而將葡萄牙所屬的安哥拉一分為二，孤立了該國的喀丙達地區。

###  南斯拉夫 / 塞爾維亞與蒙特內哥羅

同樣的狀況也發生在由前南斯拉夫分裂而出的斯洛維尼亞與波士尼亞赫塞哥維納兩個國家：

1. 其中斯洛維尼亞保留了在科珀（Koper）附近、不到 50 公里長的亞得里亞海海岸線，這一地區迄今為止仍然是該國與隔鄰的克羅埃西亞持續爭議的區域。
2. 1699 年，拉古薩共和國將涅姆出售給鄂圖曼土耳其帝國，以避免拉古薩捲入鄂圖曼土耳其帝國與威尼斯共和國的戰爭中。如今這塊土地屬於波士尼亞赫塞哥維納，並且是波赫唯一僅數公里的海岸線所在地。

至於前南斯拉夫的主體國家塞爾維亞在解體後則因為與蒙特內哥羅繼續以聯邦制度維持為一個政體（塞爾維亞與蒙特內哥羅）才有海岸線，2006 年蒙特內哥羅脫離塞爾維亞獨立，聯邦的解散使塞爾維亞自此成為一內陸國。

###  衣索比亞

非洲東北角的衣索匹亞原為內陸國，經由法屬索馬利蘭的吉布地港獲得出海權。1952 年，衣索匹亞併吞了隔鄰原為義大利所屬殖民地的厄利垂亞組成聯邦，並且在十年後將其併為一省，引發長達 30 年的內戰。失去厄利垂亞的海岸線將會使得衣索匹亞變成內陸國，因此對該地區的獨立抗爭採取極端反對的態度。1993 年厄利垂亞獨立建國後，衣索匹亞目前是依靠支持東北方從索馬利亞新興獨立的索馬利蘭共和國而獲得港口設施的使用權，來解決自身遭遇的陸封困境。

###  玻利維亞

玻利維亞曾經是臨海國家，但在 1883 年的硝石戰爭失敗後，被迫將僅有的臨海省份割讓給智利，並從此成為南美洲第二個內陸國（第一個南美洲內陸國是巴拉圭）。

###  波蘭

1919 年巴黎和會上，確定建立獨立的波蘭民族國家，為使其擁有出海口，國際聯盟將德國東普魯士和西普魯士之間一塊狹長地帶劃為波蘭領土，稱為「波蘭走廊」，但該地區的居民大多是日耳曼族。這一決定遭到了德國的反對，並成為 1939 年德國入侵波蘭的導火線之一。

###  俄羅斯

有些時候光只是擁有海岸線是不夠的，十六世紀時的沙俄雖然擁有當時西方國家中最長的海岸線，但在實質上卻可以被稱為是一個局部陸封的國家。因為該國所有的海港都是臨靠在北冰洋岸，一年之間有大部分的時間處於冰封狀態而難以利用，這點也成為之後瑞典，取得波羅的海控制權，波羅的海的不凍港為沙俄接觸更多西方文化及與西方通商打下基礎。沙俄同時亦不斷與土耳其鄂圖曼帝國爆發戰爭，以奪取黑海不凍港出海口。十九世紀晚期《中俄北京條約》逼使清朝割讓烏蘇里江以東地區，使得俄羅斯擁有如海參崴等城市在內的太平洋岸港。

###  中華人民共和國

圖們江在出海最後 15 公里在清朝晚期以前是中國與朝鮮兩國的界河。1860 年（咸豐十年）《中俄北京條約》把圖們江最後 15 公里的北岸劃歸沙俄帝國，俄羅斯取代中國與北韓相鄰。中國自此失去圖們江出海口的主權，從此無法直接出入日本海。1886 年，清政府御史吳大澂與俄簽訂《中俄琿春東界約》，爭得中國船隻圖們江出海權。1938 年，日蘇張鼓峰事件後，出海口被日本和蘇聯封鎖。1991 年 5 月 16 日《中華人民共和國和蘇維埃社會主義共和國聯盟關於中蘇國界東段的協定》 中的第九條，蘇方同意中華人民共和國船隻（懸掛中華人民共和國國旗，僅限漁船而不允許商船）可沿協定有關界點以下的圖們江（蘇聯地圖為圖曼納亞河）通海往指定航行。

## 內陸國家類型

依照內陸國家與鄰國之間的地理關係，內陸國家有幾種不同的類型，其中有幾種較為特殊的分佈：

### 準內陸國家

雖然不算是屬於內陸國家，但這類國家因海岸線太短、佔不到 5% 的國界長度，特性類似於完全沒有海岸線的內陸國家：

## 內陸國家 / 地區列表

下表列出的是世界上各內陸國家與具有內陸國家特性但受到有限承認的政治實體名單，與各國 / 地區的面積與人口。

## 內陸國家和部分承認的內陸國列表

　
: **a** _在死海上有海岸線_

　
: **b** _在裏海上有海岸線_

　
: **c** _沒有被國際上認可_

　
: **d** _內陸只有一個國家_

　
: **e** _部分承認的巴勒斯坦國 '。_

它們可以按以下方式分組為「連續」組:

* 東非、中非和西非集群 (10): 布吉納法索、蒲隆地、中非共和國、查德、衣索匹亞、馬里、尼日、盧安達、南蘇丹、烏干達
* 東歐、南歐和西歐集群 (9): 奧地利、捷克、匈牙利、科索沃、列支敦斯登、北馬其頓、塞爾維亞、斯洛伐克和瑞士。
* 東非和南部非洲集團 (4): 波札那、馬拉威、尚比亞、辛巴威
* 西亞集團 (3): 亞美尼亞和亞塞拜然
* 南美集團 (2): 玻利維亞和巴拉圭。

注:# 如果聶斯特河沿岸 (有限承認國家) 被包括在內，那麼摩爾多瓦和聶斯特河流域就組成了自己的東歐集團，列於表中括號內。

1. 如果沒有有關海岸線的 40 公里，剛果民主共和國將把兩個非洲集團合二為一，成為世界上最大的毗連集團。
2. 南亞集群和西亞集群可以被認為是毗連的，由內陸裏海連接。蒙古幾乎也是這個集群的一部分，與哈薩克僅隔著中國或俄羅斯領土 30 km（19 mi）。

有以下 14 個「單一」內陸國家 (每個國家都不與其他內陸國家接壤):

* 歐洲 (6 個): 安道爾、白俄羅斯、盧森堡、摩爾多瓦、聖馬利諾、梵蒂岡城
* 亞洲 (6 個): 不丹、寮國、蒙古、尼泊爾、南奧塞提亞、西岸、巴勒斯坦國約旦河西岸
* 非洲 (2 個): 史瓦濟蘭。

注釋:

1. 如果聶斯特河沿岸被包括在內，那麼摩爾多瓦就不會被認為是一個單一的內陸國。
2. 如果僅限於約旦河西岸的巴勒斯坦國作為一個單獨的政治實體包括在內，那麼亞洲將有 6 個單一的內陸國。

## 參見

* 島嶼國家
* 內陸海軍

## 注釋

## 參考文獻