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青岛公交21路线

青島公交 **21 路線**，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1974 年開通運營，途經市南區和市北區。

## 路線走向

21 路線是團島站經開封路站返回團島站的環行線，但實際為上下行路線大體對稱的往返線（但副站不清客）。下面按照團島站至開封路站的往返線進行表示。

* 下行：途經四川路、莘縣路、冠縣路、新疆路、陵縣支路、包頭路、黃台路、遼寧路、華陽路、內蒙古路、杭州路立交橋、杭州路、宣化路、金華路、金華支路、大沙路、大沙支路。
* 上行：途經開封路、四流南路、金華路、宣化路、杭州路、杭州路立交橋、內蒙古路、華陽路、遼寧路、包頭路、商河路、陵縣支路、新疆路、冠縣路、莘縣路、四川路。

## 停車站點

21 路線是團島站經開封路站返回團島站的環行線，但實際為上下行路線大體對稱的往返線（但副站不清客）。下表按照團島站至開封路站的往返線進行表示。本路線共設置 25 個停車站點，其中 8 個僅單方向停靠（含 4 個單向站）。

## 運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。

* 團島站（主站）：4:30-22:00
* 開封路站（中途副站）：約 5:15-22:45

## 票制票價

本路線車輛均為普通車，無人售票一票制。每人次投幣 CNY ¥ 1。

## 特色服務

### 網際網路 + 公交快車

21 路線工作日下班尖峰時段開通「網際網路 +」公交，只停靠客流集中的 12 個站點，以縮短運行時間。快車運行時，車輛前擋風玻璃處放置「網際網路 + 公交快車」標牌。

* 晚：團島站 17:10 發出下行車 1 班次。

## 註解

## 參考資料
青岛公交220路线

青島公交 **220 路線**，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1999 年 5 月 20 日開通運營，途經市南區和市北區。220 路線被評為青島市級「敬老文明號」榮譽稱號。

## 路線走向

* 下行：途經高田路、寧夏路、南京路、江西路、延安三路、海信立交橋、延安路、桑梓路、延安路、延安一路、京山路、福山路、魚山路、龍口路、廣西路、江蘇路、沂水路、德縣路、湖南路、安徽路、廣西路、費縣路、西藏路、雲南路、磁山路、台西一路、貴州路。
* 上行：途經貴州路、台西三路、雲南路、鄆城北路、費縣路、蘭山路、中山路、廣西路、安徽路、湖南路、江蘇路、龍口路、龍山路、龍江路、華山路、大學路、紅島路、齊河路、王村路、延安一路、延安路、明霞路、標山路、太清路、南九水路、延安三路、江西路、南京路、太湖路、高郵湖路、高田路。

## 停車站點

本路線共設置 36 個停車站點。

## 運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。

* 高郵湖路站（主站）：5:30-21:15
* 團島站（副站）：6:05-21:50

## 票制票價

本路線車輛均為季節空調車，無人售票一票制。每人次投幣 RMB ¥ 1（關空調）或 2（開空調）。

## 參考資料
青岛公交221路线

青島公交 **221 路線**是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1999 年 5 月 28 日起開通運營，途經市南區、市北區兩區。隸屬於青島公交集團市南巴士第七分公司。

## 路線走向

* 下行：途經福州北路、伊春路、南京路、拜泉路、山東路、重慶南路、溫州路、內蒙古路、長春路、利津路、寧海路、登州路、齊東路、萊蕪二路、萊蕪一路、江蘇路、沂水路、德縣路、湖北路、中山路、滄口路、濟南路。
* 上行：途經濟南路、河南路、湖北路、德縣路、沂水路、龍口路、龍山路、龍江路、長陽路、華山路、大學路、登州路、延安路、延安一路、登州路、壽光路、遼寧路、利津路、長春路、內蒙古路、溫州路、重慶南路、南京路、伊春路、福州北路。

## 停車站點

本路線共設置 36 個停車站點，其中 11 個僅單方向停靠。每年夏季登州路啤酒街開街期間，部分站點發生變化。

## 運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。

* 福州路東小區站（主站）：5:20-21:20
* 大窯溝站（副站）：6:00-22:00

## 票制票價

本路線車輛均為季節空調車，無人售票一票制。每人次投幣 RMB ¥ 1（關空調）或 2（開空調）。

## 備註

## 參考資料

## 外部連結

* 青島公交集團官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青岛公交25路

青島公交 **25 路線**，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線，隸屬於青島城運控股公交集團市南巴士公司第三分公司。該路線自 1979 年 8 月 1 日開通運營，途經市南區和市北區。

## 歷史

* 1978 年 8 月 1 日，路線開通，起訖站為芝泉路和團島。
* 1989 年 12 月 28 日，對路線進行調整。

## 路線走向

* 下行：途經山東路、閩江路、南通路、香港中路、延安三路、桑梓路、延安路、長陽路、登州路、大學路、龍口路、廣西路、費縣路、廣州路、單縣路、朝城路、貴州路、青銅峽路、瞿塘峽路、團島路、團島一路。
* 上行：途經貴州路、西陵峽一路、西陵峽路、太平路、大學路、登州路、延安路、明霞路、標山路、上清路、延安三路、香港中路、山東路。

## 停車站點

本路線共設置 22 個停車站點，其中 6 個僅單方向停靠。

## 運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。

* 市政府山東路③站（主站）：4:30-22:15
* 團島站（副站）：5：00-22:40

## 票制票價

本路線車輛分為普通車及季節空調車兩種，均為無人售票一票制。普通車每人次投幣 RMB ¥ 1，季節空調車每人次投幣 RMB ¥ 1（關空調）或 2（開空調）。

## 特色服務

### 網際網路 + 公交快車

25 路線工作日上下班尖峰時段開通「網際網路 +」公交，只停靠客流集中的部分（下行 8 個、上行 7 個）站點，以縮短運行時間。快車運行時，車輛前擋風玻璃處放置「網際網路 + 公交快車」標牌。

* 早：市政府站 7:10 發出下行車 1 班次。
* 晚：團島站 17:10 發出上行車 1 班次。

## 註解

## 參考資料
青岛公交2路线

青島公交 **2 路線**，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1960 年 10 月 21 日起開通運營，途經市南區和市北區，現分為全程和區間。2 路線先後被評為山東省「文明公交線路」、全國「工人先鋒號」、山東省「誠信公交線路」，該路線的「姐妹班」2005 年 3 月被評為全國巾幗文明崗、2006 年 3 月被評為全國「三八紅旗集體」、全國女職工建功立業標兵崗等榮譽稱號。

## 路線走向

### 區間

* 下行：途經膠寧高架路、海信立交橋、台東一路、遼寧路、熱河路、熱河路立交橋、膠州路、聊城路、膠州路、中山路、北京路、河南路、廣西路、廣西支路。
* 上行：途經廣西支路、蘭山路、河南路、天津路、中山路、膠州路、熱河路立交橋、熱河路、遼寧路、台東一路、海信立交橋、膠寧高架路、鎮寧立交橋、膠寧高架路。

### 全程

* 下行：途經寧夏路、鎮寧立交橋、膠寧高架路、海信立交橋、台東一路、遼寧路、熱河路、熱河路立交橋、膠州路、聊城路、膠州路、中山路、北京路、河南路、廣西路、廣西支路、蘭山路、費縣路、西藏路。
* 上行：途經西藏路、費縣路、郯城路、太平路、中山路、廣西路、河南路、天津路、中山路、膠州路、熱河路立交橋、熱河路、遼寧路、台東一路、海信立交橋、膠寧高架路、鎮寧立交橋、鎮江路、延吉路、金壇路。

## 停車站點

本路線共設置 19 個停車站點。

## 運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。

### 區間

* 鎮江路站（主站）：05:30-21:30
* 青島火車站（副站）：06:00-22:00

### 非區間

* 金壇路（主站）：04:30-22:50
* 西鎮（副站）：04:25-22:50

## 票制票價

無人售票一票制，每人次投幣 RMB ¥ 1，刷卡 8 折，實行公交換乘優惠。

空調開啟時間為 7 月 1 日至 9 月 15 日、12 月 1 日至次年 3 月 15 日，在此期間內，票價為 [[CNY]] 2，使用 [[琴岛通]] 卡 8 折，實行公交換乘優惠。

## 區間運行

自 2021 年 1 月 8 日起，原 2 路電車改為 2 路區間線，主站為鎮寧立交橋西站，副站為鐵路青島站廣西支路，運行路線與原 2 路電車相同。

此前為配合交警對膠寧高架路鎮寧立交橋路段的道路調流，2012 年 6 月 26 日起，2 路線電車每天 6:30~9:30 和 17:00~19:00 之間，下行縮減為十九中至青島火車站區間運行；每天 6:00~9:00 和 16:30~18:30 之間，上行縮減為青島火車站至十九中區間運行；其他時段、法定節假日和雙休日，恢復原線路運行。區間運行時，車輛前擋風玻璃處放置「區間車」標牌。

## 特色服務

### 夜間加車

2 路線汽車每日 23:20 開行青島火車站至金壇路的夜間加車 1 班次。

### 學生專車 (已停運)

2 路線汽車工作日早晚尖峰時段開通學生專車，行駛路線、站點不變，僅限學生乘坐。學生專車運行時，車輛頭牌顯示「學生專車」字樣，或在前擋風玻璃處放置「學生專車」標牌。

* 早：金壇路站 6:25 發出下行車 1 班次；西鎮站 6:25 發出上行車 1 班次。
* 晚：金壇路站 17:05 發出下行車 1 班次；西鎮站 17:30 發出上行車 1 班次。

#### 高考學生專車

2 路線汽車在普通高等學校招生全國統一考試（高考）期間每早 7:30 由金壇路站發出 1 班次高考學生專車，行駛路線、站點不變，僅限考試學生及送考人員乘坐。專車運行時，前擋風玻璃處放置「高考學生專車」標牌。

### 網際網路 + 公交快車

2 路線汽車工作日上下班尖峰時段開通「網際網路 +」公交，只停靠客流集中的 11 個站點，以縮短運行時間。快車運行時，車輛前擋風玻璃處放置「網際網路 + 公交快車」標牌。

* 早：金壇路站 7:20 發出下行車 1 班次。
* 晚：西鎮站 17:10 發出上行車 1 班次。

## 歷史沿革

* 1960 年 7 月，2 路線基建一期工程正式施工；10 月 16 日，第一整流變電站正式供電；10 月 21 日，從火車站到市立醫院車站的接觸網架設完畢，全長 2.27 km，並正式通車；12 月，市立醫院至東鎮車站的接觸網架設完畢，路線進行了第一次延伸。
* 1962 年，開始建設火車站至西鎮車站 0.95 km 和東鎮至延安路廣場車站 1.15 km 的接觸網，1963 年 1 月 23 日架設完畢。至此，2 路線全長達到 7.7 km。
* 1985 年 12 月 12 日，延安路至手錶廠車站接觸網架設完畢。至此，2 路線全長達到 8.01 km。
* 1994 年，由於電車到期報廢導致 2 路線客運壓力很大，青島公交集團將首批 10 輛雙層公共汽車投入 2 路線運行。
* 1997 年，青島市、市南區兩級人民政府為打造中山路為「城市名片」，對其進行美化、亮化工程，拆除了中山路絕大部分電車接觸網，2 路、5 路線改線至河南路。
* 1998 年下半年，為緩解電車線路的客運緊張局面，公交集團先後對 2 路、5 路線投入汽車 48 輛。9 月，因鎮寧立交橋與海信立交橋東引道拓寬、兩邊道路打通工程，位於寧夏路和鎮江路路口西南的電車停車場被拆除，2 路線電車宿車於膠寧高架路上，線路東端主站也改設於高架路旁。
* 1999 年，2 路線火車站以西段由於費縣路的亮化、美化工程使電車接觸網被拆除，電車縮短的路線由汽車代替運營。
* 2010 年 8 月，受遼寧路的利津路至華陽路段全封閉施工影響，2 路線電車停運，代之以 26 輛汽車，施工結束後電車恢復營運。受地鐵火車站段施工蘭山路路口封閉的影響，10 月 14 日起 2 路線取消原火車站下客站，於廣西支路設立新的下客站，於蘭山路原港灣站點東約 30 米處設立新的火車站始發站。
* 2011 年 3 月，受膠寧高架路工程膠州路接線匝道橋施工影響，長清路至聊城路路段半封閉，19 日起 2 路線膠州路該路段東向西方向改道行駛，變更經由路線為：膠州路 — 膠州路長清路路口 — 膠州路北側匝道 — 聊城路 — 膠州路，恢復原線行駛。
* 因地鐵占路部分施工結束，自 2012 年 6 月 14 日起，2 路線青島火車站副站及下客站由蘭山路（廣西支路以東段）和廣西支路恢復至原蘭山路港灣車站。7 月，市北交警在電車 2 路線鎮江路始發站施劃公交車專用停車泊位。
* 2013 年 3 月 28 日起，2 路線取消原青島火車站下客站，於廣西支路設立新的下客站，於蘭山路原港灣站點東約 30 米處新設立的青島火車站始發站。
* 2014 年 9 月 20 日起，受地鐵青島站施工影響，2 路線位於蘭山路上的上客站取消，遷至廣西支路與下客站合併。
* 2015 年 1 月 4 日，由東風揚子江汽車（武漢）有限責任公司負責改裝的雙動源無軌電車編入 2 路線，14 日起開始為其一周的全程載客試運行。
* 2016 年 8 月 5 日起，因地鐵台東站施工，台東一路（威海路至菜市二路段）全封閉，2 路線改至台東一路南側輔路運行。

## 參考資料
青岛公交301路线

青島公交 **301 路線**，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1994 年 5 月 28 日起開通運營，途經市南區、市北區和嶗山區。

## 路線走向

* 下行：途經四川路、西藏路、鄆城北路、費縣路、蘭山路、中山路、膠州路、熱河路立交橋、熱河路、遼寧路、台東一路、海信立交橋、膠寧高架路、寧夏路、鎮寧立交橋、寧夏路、膠寧高架路、澳柯瑪立交橋、寧夏路、香港東路、海興路、東海東路、寧夏路。
* 上行：途經寧夏路、東海東路、海興路、香港東路、寧夏路、澳柯瑪立交橋、膠寧高架路、寧夏路、鎮寧立交橋、寧夏路、海信立交橋、台東一路、遼寧路、熱河路、熱河路立交橋、膠州路、聊城路、膠州路、中山路、廣西路、費縣路、西藏路。

## 停車站點

本路線共設置 51 個停車站點，其中 4 個僅單方向停靠（均為單向站）。

## 運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。

* 四川路停車場站（主站）：05:10-21:00
* 麥島路停車場站（副站）：06:10-22:00

## 票制票價

本路線車輛均為普通車，有人售票累進位。每人次投幣 RMB ¥ 1。

## 特色服務

### 高考學生專車

301 路線在普通高等學校招生全國統一考試（高考）期間每早 7:30 由輪渡站發出 1 班次高考學生專車，行駛路線、站點不變，僅限考試學生及送考人員乘坐。專車運行時，前擋風玻璃處放置「高考學生專車」標牌。

## 備註

## 參考資料
青岛公交303路线

青島公交 **303 路線**是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1994 年 5 月 28 日起開通運營，途徑市南區、市北區和李滄區三區。

## 路線走向

* 下行：途經合川路、九水東路、黑龍江中路、大嶗路、夏莊路、書院路、重慶中路、重慶南路、溫州路、內蒙古路、華陽路、遼寧路、泰山路、商河路、陵縣支路、冠縣路、莘縣路、廣州路、雲南路、滋陽路、費縣路、郯城路。
* 上行：途經費縣路、東平路、廣州路、莘縣路、冠縣路、陵縣支路、包頭路、商河路、泰山路、遼寧路、華陽路、內蒙古路、溫州路、重慶南路、重慶中路、書院路、夏莊路、大嶗路、黑龍江中路、九水東路、合川路。

## 停車站點

本路線共設置 37 個停車站點，其中 1 個僅單方向停靠。

## 運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。

* 李滄工業園站（主站）：5:00-20:30
* 郯城路火車站（副站）：6:00-21:50

## 票制票價

本路線車輛均為普通車，無人售票一票制。每人次投幣 CNY ¥ 1。

## 特色服務

### 學生專車

303 路線工作日早晚尖峰時段開通學生專車，行駛路線、站點不變，僅限學生乘坐。學生專車運行時，車輛頭牌顯示「學生專車」字樣，或在前擋風玻璃處放置「學生專車」標牌。

* 早：李滄工業園站 6:10、6:20 發出下行車 2 班次；青島火車站 6:30 發出上行車 1 班次。
* 晚：李滄工業園站 17:55 發出下行車 1 班次；青島火車站 17:30、17:40 發出上行車 2 班次。

### 網際網路 + 公交快車

303 路線工作日上下班尖峰時段開通「網際網路 +」公交，只停靠客流集中的部分站點，以縮短運行時間。快車運行時，車輛前擋風玻璃處放置「網際網路 + 公交快車」標牌。

* 李滄工業園站 6:40 發出下行車 1 班次。

## 參考資料

## 外部連結

* 青島公交集團官網
青岛公交304路线

青島公交 **304 路線**，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1994 年 5 月 28 日開通運營，途經市南區和嶗山區。

## 線路走向

下行：四川路、貴州路、西陵峽一路、西陵峽路、太平路、萊陽路、文登路、香港西路、香港中路、高雄路、寧夏路、香港東路、嶗山路、軍港路、嶗山路、嶗山景區旅遊專用路。

上行：嶗山景區旅遊專用路、嶗山路、香港東路、嶗山路、香港東路、寧夏路、高雄路、香港中路、香港西路、文登路、萊陽路、太平路、廣西路、費縣路、西藏路、雲南路、台西三路、貴州路、四川路。

## 停車站點

本路線共設置 65 個停車站點。

## 運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。

* 輪渡站（主站）：5:50-18:30
* 流清河站（副站）：6:30-20:00

## 票制票價

本路線車輛均為普通車，有人售票累進位。每人次投幣 CNY ¥ 1~6。

## 特色服務

### 網際網路 + 旅遊快車

304 路線夏季旅遊時段開通「網際網路 + 旅遊快車」公交，只停靠客流集中的 11 個站點，以縮短運行時間。快車運行時，車輛前擋風玻璃處放置「網際網路 + 旅遊快車」標牌。

* 團島站 7:00、7:30 發出上行車各 1 班次。

## 參考資料
青岛公交305路线

青島公交 **305 路線**，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1994 年 10 月 1 日開通運營，途經市南區、市北區、李滄區和城陽區。於 2022 年 1 月 1 日起停止運營，代之以新開通之 35 路 (鐵路北站東廣場⇄天河路停車場)，票價為 1 元。

## 路線走向

* 下行：途經團島一路、團島路、瞿塘峽路、西陵峽三路、汶上路、費縣路、蘭山路、中山路、膠州路、熱河路、遼寧路、華陽路、內蒙古路、杭州路、四流南路、勝利橋、四流中路、四流北路、四流北路南橋、四流北路、四流北路北橋、遵義路、重慶中路、重慶北路、迎賓路、長城南路、民航路、新鄭路、天河路、鳳崗路、虹橋路、中川路。
* 上行：途經中川路、虹橋路、鳳崗路、天河路、新鄭路、民航路、長城南路、迎賓路、重慶北路、重慶中路、遵義路、四流北路北橋、四流北路、四流北路南橋、四流北路、四流中路、勝利橋、四流南路、杭州路、內蒙古路、華陽路、遼寧路、熱河路、膠州路、中山路、廣西路、費縣路、廣州路、單縣路、朝城路、貴州路、三門峽路、瞿塘峽路、團島路、團島一路。

## 停車站點

本路線共設置 55 個停車站點。

## 運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。

* 四川路停車場站（主站）：5:30-19:30
* 弘陽家居站（副站）：6:55-20:55

## 票制票價

本路線車輛均為普通車，有人售票累進位。每人次投幣 CNY ¥ 1~4。

## 特色服務

### 高考學生專車

305 路線在普通高等學校招生全國統一考試（高考）期間每早 7:10 由四川路停車場站發出 1 班次高考學生專車，行駛路線、站點不變，僅限考試學生及送考人員乘坐。專車運行時，前擋風玻璃處放置「高考學生專車」標牌。

## 備註

## 參考資料
青岛公交307路线

青島公交 **307 路線**，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1996 年 6 月 1 日開通運營，途經市南區和市北區。。

## 路線走向

下行：勁松一路、同安路、勁松三路、銀川西路、同樂三路、同安路、勁松四路、遼陽西路、南京路、延吉路、長春路、威海路、延安二路、膠寧高架路輔路、長陽路、登州路、大學路、龍口路、廣西路、費縣路、廣州路。

上行：廣州路、雲南路、東平路、廣州路、費縣路、蘭山路、太平路、大學路、登州路、膠寧高架路輔路、延安二路、威海路、長春路、延吉路、紹興路、遼陽西路、勁松四路、同安路、勁松三路、遼陽西路。

## 停車站點

本路線共設置 39 個停車站點。

## 運營時間

以下均為當地時間為準。

* 勁松一路站（主站）：4:50-21:30
* 火車站西廣場站（副站）：5:45-22:30

## 票制票價

本路線車輛均為普通車，無人售票一票制。每人次投幣 CNY ¥ 1。

## 特色服務

### 夜間加車

307 路線每日 23:20 開行青島火車站東廣場至勁松一路的夜間加車 1 班次。

## 參考資料
青岛公交30路线

青島公交 **30 路線**，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1981 年 12 月 15 日起開通運營，途經市北區，是高峰發車時間間隔最短的 5 條線之一。

## 路線走向

* 下行：途經舞陽路、四流南路、人民路、威海路、台東一路、遼寧路、郭口路。
* 上行：途經郭口路、威海路、人民路、四流南路、舞陽路。

## 停車站點

本路線共設置 14 個停車站點，其中 1 個為單向站點。

## 運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。

* 勝利橋站（主站）：05:00-22:40
* 台東站（副站）：04:30-22:30

## 票制票價

本路線車輛均為普通車，無人售票一票制。每人次投幣 CNY ¥ 1。

## 歷史沿革

* 1980 年，30 路線開始籌建，新建接觸網全長 5 km，在威海路長春路口新建變電站 1 座。
* 1981 年 12 月 15 日，30 路線建成通車。路線由東鎮車站經四方北嶺到造紙廠車站，全程 8.5 km。
* 因人民路道路施工，2007 年 1 月 23 日至 2 月 15 日，30 路線電車改由汽車暫時代替。
* 2010 年 10 月 14 日晚，受膠州灣大橋施工影響，勝利橋以南部分路段接觸網調整，勝利橋站台拆除，30 路線將上客站沿舞陽路向北調整約 50 米。
* 為配合市北商業圈的改造，2010 年 11 月 7 日起，30 路線南端不再經由威海路左轉桑梓路、左轉人和路、左轉郭口路、再右轉威海路掉頭，改由威海路右轉台東一路 - 遼寧路、左轉郭口路、再左轉威海路，台東站遷移至郭口路。
* 2013 年 12 月 15 日 11 時，位於郭口路的某施工項目基坑邊坡發生小部分塌陷，造成電車線路電桿倒伏致供電中斷，途經 30 路線電車因故停駛；次日，30 路線暫改為汽車運營，台東站點臨時遷至遼寧路東口並 2 路線上行站點；不日電車恢復運營後，終點暫於利津路電車保修場內掉頭。
* 2014 年 11 月 5 日起，30 路線台東站恢復設在郭口路上的位置，不再與 2 路並站。

## 參考資料
青岛公交316路线

青島公交 **316 路線**，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1997 年 4 月 1 日開通運營，途經市南區和嶗山區。

## 路線走向

* 下行：途經麥島路、寧夏路、高雄路、香港中路、香港西路、文登路、魚山路、萊陽路、太平路、常州路、廣西路、費縣路、廣州路、單縣路、朝城路、貴州路、青銅峽路、瞿塘峽路、團島路、團島一路、四川路。
* 上行：四川路、貴州路、西陵峽一路、西陵峽路、太平路、萊陽路、文登路、香港西路、香港中路、高雄路、寧夏路、麥島路。

## 停車站點

本路線共設置 27 個停車站點，其中 6 個僅單方向停靠。

## 運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。

* 團島站（主站）：6:00-23:00
* 麥島路停車場站（副站）：5:15-22:30

## 票制票價

本路線車輛均為普通車，無人售票一票制。每人次投幣 CNY ¥ 1。

## 特色服務

### 夜間加車

316 路線每日 23:20 開行青島火車站至麥島路停車場的夜間加車 1 班次。

### 網際網路 + 公交快車

316 路線工作日上下班尖峰時段開通「網際網路 +」公交，只停靠客流集中的部分（下行 10 個、上行 9 個）站點，以縮短運行時間。快車運行時，車輛前擋風玻璃處放置「網際網路 + 公交快車」標牌。

* 早：團島站 7:30 發出上行車 1 班次。
* 晚：麥島路停車場站 17:10 發出下行車 1 班次。

### 網際網路 + 公交大學生返校快車

316 路線大學生集中返校期間開通「網際網路 +」公交大學生返校，青島火車站至青島大學一站直達。大學生可以通過微信、電話兩種方式預約。

* 青島火車站 8:00、9:00 和 15:10 發出 3 班次。

### 「洗海澡」區間車

316 路線在夏季會開通「洗海澡」區間車（麥島路停車場站至海水浴場站），方便市民和遊客前往第一海水浴場「洗海澡」。區間車運行時，車輛前擋風玻璃處放置區間車標牌。

* 麥島路停車場站 9:30、10:00 和 10:30 發出 2~3 班次。

## 備註

## 參考資料
青岛公交320路线

青島公交 **320 路線**，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1998 年 8 月 7 日起開通運營，途經市南區、市北區和嶗山區。

## 路線走向

* 下行：途經隆德路、寧德路、燕兒島路、寧夏路、高雄路、江西路、燕兒島路、寧夏路、福州北路、延吉路、延安三路、海信立交橋、台東一路、遼寧路、熱河路、熱河路立交橋、膠州路、聊城路、膠州路、中山路、廣西路、費縣路、西藏路。
* 上行：途經費縣路、蘭山路、中山路、膠州路、熱河路立交橋、熱河路、遼寧路、台東一路、海信立交橋、延安三路、延吉路、福州北路、寧夏路、燕兒島路、江西路、高雄路、寧夏路、隆德路。

## 停車站點

本路線共設置 35 個停車站點，其中 8 個僅單方向停靠。

## 運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。

* 隆德路站（主站）：05:10-21:10
* 西鎮站（副站）：06:00-22:00

## 票制票價

本路線車輛均為普通車，無人售票一票制。每人次投幣 RMB ¥ 1。

## 備註

## 參考資料
青岛公交321路线

青島公交 **321 路環線**，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1998 年 5 月 22 日起開通運營，途經市南區和嶗山區。

## 路線走向

* 下行：途經山東路、閩江路、香港中路、高雄路、寧夏路、香港東路、雲嶺路、仙霞嶺路、陽嶺路、銀川東路、科大支路。
* 上行：科大支路、松嶺路、苗嶺路、雲嶺路、香港東路、寧夏路、高雄路、香港中路、山東路。

## 停車站點

321 路線是輪渡站經青島大學東校區站返回輪渡站的環行線，但實際為上下行路線大體對稱的往返線（但副站不清客）。下表按照輪渡站至青島大學東校區站的往返線進行表示。本路線共設置 45 個停車站點，其中 15 個僅單方向停靠（含 4 個單向站）。

## 運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。

* 市政府山東路③站（主站）：05:40-22:00
* 青大金家嶺校區站（中途副站）：06:25-22:45

## 票制票價

本路線車輛均為普通車，無人售票二段制。每人次投幣 RMB ¥ 1-2。

## 特色服務

### 網際網路 + 公交快車

321 路線工作日上班尖峰時段開通「網際網路 +」公交，只停靠客流集中的部分站點，以縮短運行時間。快車運行時，車輛前擋風玻璃處放置「網際網路 + 公交快車」標牌。

* 早：輪渡站 6:50、7:10、7:30 發出下行車 3 班次。

## 備註

## 參考資料
青岛公交325路线

青島公交 **325 路線**，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 2010 年 2 月 2 日開通運營，途經市南區、市北區和李滄區。

## 路線走向

* 下行：途經團島一路、團島路、瞿塘峽路、西陵峽三路、汶上路、費縣路、蘭山路、中山路、膠州路、熱河路、遼寧路、華陽路、內蒙古路、杭州路、四流南路、勝利橋、四流中路、太原路、滄台南路。
* 上行：途經滄台南路、太原路、四流中路、勝利橋、四流南路、杭州路、內蒙古路、華陽路、遼寧路、熱河路、膠州路、中山路、廣西路、費縣路、廣州路、單縣路、朝城路、貴州路、三門峽路、瞿塘峽路、團島路、團島一路。

## 停車站點

本路線共設置 33 個停車站點。

## 運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。

* 團島站（主站）：4:45-20:15
* 鐵路北站東廣場站（副站）：5:45-21:15

## 票制票價

本路線車輛均為普通車，無人售票一票制。每人次投幣 CNY ¥ 1。

## 特色服務

### 夜間加車

325 路線每日 23:00 開行鐵路北站東廣場站至團島站的夜間加車 1 班次。

### 網際網路 + 公交快車

325 路線工作日上下班尖峰時段開通「網際網路 +」公交，只停靠客流集中的部分站點（見上表），以縮短運行時間。快車運行時，車輛前擋風玻璃處放置「網際網路 + 公交快車」標牌。

* 早：團島站 7:20 發出下行車 1 班次。
* 晚：鐵路北站東廣場站 17:10 發出上行車 1 班次。

## 備註

## 參考資料
青岛公交366路线

青島公交 **366 路線**，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1999 年 11 月 1 日起開通運營，途經市北區。

## 路線走向

* 下行：途經四流南路、人民路、溫州路、杭州路立交橋、內蒙古路、華陽路、遼寧路、熱河路、熱河路立交橋、膠州路、聊城路、膠州路、中山路、堂邑路、館陶路。
* 上行：途經堂邑路、中山路、膠州路、熱河路立交橋、熱河路、遼寧路、華陽路、內蒙古路、瀋陽路、杭州路立交橋、溫州路、人民路、四流南路、舞陽路。

## 停車站點

本路線共設置 20 個停車站點。

## 運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。

* 勝利橋站（主站）：05:20-21:00
* 大窯溝站（副站）：06:00-21:40

## 票制票價

無人售票一票制，每人次投幣 RMB ¥ 1，刷卡 8 折，實行公交換乘優惠。

## 參考資料
青岛公交412路线

青島公交 **412 路線**，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 2015 年 1 月 13 日開通運營，途經市南區和市北區，是青島首條「學雷鋒便民線」。

## 走向

412 路線是團島站經曉港名城站返回團島站的環行線，但實際為上下行路線大體對稱的往返線（但副站不清客）。下面按照團島站至曉港名城站的往返線進行表示。

* 下行：途經四川路、西藏路、雲南路、磁山路、單縣路、鄆城南路、貴州路、西陵峽一路、西陵峽路、太平路、中山路、小港一路、小港二路。
* 上行：途經小港二路、邱縣路、長安路、新疆路、冠縣路、小港一路、濟南路、河南路、曲阜路、中山路、廣西路、費縣路、廣州路、單縣路、朝城路、鄆城南路、單縣路、磁山路、雲南路、西藏路、四川路。

## 停車站點

本路線共設置 18 個停車站點，是團島站經曉港名城站返回團島站的環行線，但實際為上下行路線大體對稱的往返線（但副站不清客）。下表按照團島站至新疆路站的往返線進行表示。

## 運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。

* 團島站（主站）：6:00-20:30
* 曉港名城站（中途副站）：6:20-20:50

## 票制票價

本路線車輛均為普通車，無人售票一票制。每人次投幣 CNY￥1。

## 參考資料
青岛公交5路线

青島公交 **5 路線**，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1964 年 6 月 2 日起開通運營，途經市南區和市北區。

## 路線走向

* 下行：途經舞陽路、四流南路、杭州路、杭州路立交橋、內蒙古路、華陽路、遼寧路、熱河路、熱河路立交橋、膠州路、聊城路、膠州路、中山路、北京路、河南路、廣西路、廣西支路。
* 上行：途經廣西支路、蘭山路、河南路、天津路、中山路、膠州路、熱河路立交橋、熱河路、遼寧路、華陽路、內蒙古路、杭州路立交橋、杭州路、四流南路、舞陽路。

 

## 停車站點

本路線共設置 22 個停車站點，其中 1 個為單向站點。

## 運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。

* 勝利橋停車場②站（主站）：04:30-22:50
* 鐵路青島站廣西支路站（副站）：04:00-22:40

## 票制票價

無人售票一票制，每人次投幣 RMB ¥ 1，刷卡 8 折，實行公交換乘優惠。

空調開啟時間為 7 月 1 日至 9 月 15 日、12 月 1 日至次年 3 月 15 日，在此期間內，票價為 2 CNY，使用琴島通卡 8 折，實行公交換乘優惠。

## 特色服務

### 網際網路 + 公交快車 (已停運)

5 路線汽車工作日上下班尖峰時段開通「網際網路 +」公交，只停靠客流集中的 11 個站點，以縮短運行時間。快車運行時，車輛前擋風玻璃處放置「網際網路 + 公交快車」標牌。

5 路定時快車時刻表

下行：勝利橋停車場②→鐵路青島站廣西支路
●發車時間：6:50
●停靠站點：勝利橋停車場②、水清溝②、北嶺杭州路、四方小學、杭州路海岸路③、內蒙古路長春路、科技街、市立醫院、膠州路芝罘路、河南路湖南路、鐵路青島站廣西支路

上行：鐵路青島站廣西支路→勝利橋停車場
●發車時間：17:00
●停靠站點：鐵路青島站廣西支路、河南路湖南路、膠州路芝罘路、市立醫院、遼寧路桓台路、內蒙古路長春路、杭州路海岸路③、四方小學、北嶺杭州路、水清溝、勝利橋停車場

## 歷史沿革

* 1963 年 7 月 18 日，經華東地區計劃委員會和財政委員會批准，投資 103.52 萬元，開始建設遼寧路華陽路口至四方北嶺長 5.35 km 的電車接觸網，並在四方北嶺建第二整流變電站，安裝 1800kW 水銀整流器並調試成功。
* 1964 年 6 月 2 日，5 路線建成投產，全線由火車站至四方北嶺車站，全長 9.5 km。
* 1997 年，青島市、市南區兩級人民政府為打造中山路為「城市名片」，對其進行美化、亮化工程，拆除了中山路絕大部分電車接觸網，2 路、5 路線改線至河南路。
* 1998 年下半年，為緩解電車線路的客運緊張局面，公交集團先後對 2 路、5 路線投入汽車 48 輛。
* 受地鐵火車站段施工蘭山路路口封閉的影響，2010 年 10 月 14 日起 5 路線取消原火車站下客站，於廣西支路設立新的下客站，於蘭山路原港灣站點東約 30 米處設立新的火車站始發站。
* 2011 年 3 月，受膠寧高架路工程膠州路接線匝道橋施工影響，長清路至聊城路路段半封閉，19 日起 2 路線膠州路該路段東向西方向改道行駛，變更經由路線為：膠州路 — 膠州路長清路路口 — 膠州路北側匝道 — 聊城路 — 膠州路，恢復原線行駛。
* 因地鐵占路部分施工結束，自 2012 年 6 月 14 日起，5 路線青島火車站副站及下客站由蘭山路（廣西支路以東段）和廣西支路恢復至原蘭山路港灣車站。7 月，市北交警在電車 2 路線鎮江路始發站施劃公交車專用停車泊位。
* 2013 年 3 月 28 日起，5 路線取消原青島火車站下客站，於廣西支路設立新的下客站，於蘭山路原港灣站點東約 30 米處新設立的青島火車站始發站。
* 2014 年 9 月 20 日起，受地鐵青島站施工影響，5 路線位於蘭山路上的上客站取消，遷至廣西支路與下客站合併。

## 參考資料
青岛公交605路线

青島公交 **605 路線**是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 2003 年 6 月起開通運營，橫跨市南區、市北區、李滄區和城陽區四區，是區域內的客運主力及使用 18 米大容量鉸接車運營的公交線。

## 路線走向

* 下行：途經重慶北路、重慶中路、京口路、九水路、萬年泉路、黑龍江中路、黑龍江南路、哈爾濱路、鞍山路、山東路、香港中路、香港西路、文登路、南海路、武昌路。
* 上行：途經武昌路、香港西路、香港中路、山東路、鞍山路、哈爾濱路、黑龍江南路、黑龍江中路、萬年泉路、九水路、京口路、重慶中路、重慶北路。

## 停車站點

本路線共設置 48 個停車站點，其中 5 個僅單方向停靠。

## 運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。

* 汽車北站（主站）：5:40-20:30
* 天泰體育場站（副站）：5:50-20:30

## 票制票價

本路線車輛均為季節空調車，無人售票一票制。每人次投幣 RMB ¥ 1（空調關閉）或 2（空調開啟）。

## 參考資料

## 外部連結

* 交運集團（青島）溫馨巴士官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青岛公交专用道

青島市主城西部的老城區仍然多為傳統風格的道路，保持著德租期始建時的形態，絕大部分道路的路幅寬度均為十米左右，缺少現代都市中寬闊的幹道，但是路網較為密集。為緩解交通壓力，設置了較多的單行道。為了貫徹公交優先的政策，在部分道路上設置了公交車專用道。

下表列出了青島市區的單行道及公交專用道，由青島市公安局交通警察支隊於 2012 年 6 月 30 日發布，後於 8 月 18 日和 8 月 28 日進行調整。

## 市南區

## 市北區

## 嶗山區 & 李滄區
青岛公交线路

## 歷史

* 1907 年 6 月，德國人李嘉德（Julius Richardt）開辦的駁物公司汽車客運線由中和飯店至柳樹台往返。每星期三、六下午由中和飯店發車，星期四、星期日下午由柳樹台停車場返回。
* 1926 年 7 月，青島青蚨汽車公司開闢大窯溝⇌碼頭⇌東鎮⇌四滄⇌李村等行車路線。
* 1933 年 12 月，青島市內各汽車行共辟 10 條客運路線，以大沽路為總站。
* 1934 年 7 月 5 日，青島市公共汽車股份有限公司成立，調整營運路線，全市共分 10 路。
* 1938 年 7 月，青島交通株式會社經營青島市公交路線，劃分為市內線、市郊線和旅遊線三類。
  * 市內線 4 條：
    * 第一號線，由鐵山路至第一公園，全程 7.1 千米，設站 29 個；
    * 第二號線，由益都路至第一公園，全程 6.5 千米，設站 26 個；
    * 第三號線，由第二埠頭 (大港二號碼頭) 至台西鎮，全程 5 千米，設站 20 個；
    * 第四號線，由台東八路至台西鎮，全程 7.5 千米，設站 23 個。
  * 市郊線 6 條：
    * 青嶗線，由市區至大嶗，全程 37.5 千米；
    * 青李線，由市區至李村，全程 15.5 千米；
    * 青沙北線，由市區至登窯，全程 38 千米；
    * 青即線，由市區至即墨，全程 43 千米；
    * 青王線，由市區至嶗山王哥莊，全程 55 千米；
    * 湯上線，由即墨至湯上，全程 31 千米。
  * 旅遊線多條，主要是由青島市區到嶗山各旅遊風景點的路線，營運季節性很強。
* 1945 年 10 月，青島交通公司在青島市內、市郊均開通有營運路線。
  * 市內路線以大窯溝為總站，計有大窯溝⇌中山公園、大窯溝⇌台西鎮、台東鎮⇌中山路、台東鎮⇌小村莊、泰山路⇌台西鎮、中山公園⇌浮山所各線。
  * 市郊線有市區⇌四方、滄口、李村、沙子口，四方⇌滄口，滄口⇌李村等 6 條線路。
* 1947 年，青島市交通股份有限公司開闢的營運線路有 10 條：
  * 市內線 5 條：
    * 1 路線，大窯溝⇌中山公園；
    * 2 路線，台東鎮⇌中山路；
    * 3 路線，大窯溝⇌台西鎮；
    * 4 路線，台東鎮⇌小村莊；
    * 5 路線，黃台路⇌台西鎮。
  * 市郊線 5 條：
    * 青浮線，大窯溝⇌浮山所；
    * 青滄線，大窯溝⇌滄口；
    * 青王線，大窯溝⇌王哥莊；
    * 青嶗線，大窯溝⇌大嶗；
    * 青登北線，大窯溝⇌登瑛（瀛）。
* 1948 年 10 月，青島市公共汽車管理處在市內開闢 3 條線路，路線總長度為 15 千米：
  * 台東鎮⇌中山路；
  * 大窯溝⇌四方；
  * 大窯溝⇌中山公園。
* 1949 年 6 月 3 日，青島市區交通站經營路線 3 條，營運里程 26.4 千米：
  * 台東鎮⇌中山公園；
  * 大窯溝⇌四方；
  * 大窯溝⇌滄口。
* 1953-1957 年期間，增開青沙南線、青湯線、青北線、四方⇌李村、小鮑島⇌中山公園、台東鎮⇌浮山所、大港⇌台西鎮、台東鎮⇌王哥莊等 8 條線路。
* 1955 年 12 月 1 日，四方⇌台東鎮、台東鎮⇌湖北路、大窯溝⇌四方的線路連接起來，分上下行，實行環形通車。
* 1958 年，開闢了延沙線和台東鎮⇌造紙廠、滄口⇌城陽、青島⇌夏莊等 4 條線路。

## 主城區線路

本列表列出青島市主城區（不含黃島區和即墨區的市轄區）的城市公交公共汽車、無軌電車和有軌電車線路。

### 百號內

### 1 字頭

### 2 字頭

### 3 字頭

### 4 字頭

### 5 字頭

### 6 字頭

### 7 字頭

### 9 字頭

### 隧道路線

途經膠州灣隧道，連接主城區和黃島區

### 大橋路線

途經膠州灣大橋，連接主城區和城陽區（紅島經濟區）

### 有軌電車

## 黃島區線路

黃島區公交系統與青島市區公交系統互相獨立，通過隧道公交互相聯通，線路編號亦與之獨立。黃島區內公交由於區劃調整合併，原膠南市轄區與原黃島區轄區公交系統亦相對獨立，分別由真情巴士集團和交運集團青島西海岸分公司運營。

### 百號內

### 1 字頭

### 2 字頭

### 3 字頭

### 5 字頭

### 6 字頭

### 7 字頭

### 8 字頭

### 9 字頭

### 新區快線

### 新區旅遊專線

## 備註

## 參考

　
: * 青島市志・公用事業志・第三篇 公共運輸
* 青島經濟技術開發區・青島市黃島區志・第四編 城鄉建設 第六節 公交客運
青岛公交隧道1路线

青島公交**隧道 1 路線**，是青島市溝通膠州灣兩岸城區的一條公交線，隸屬於青島城運控股公交集團隧道巴士第二分公司。該路線自 2011 年 6 月 30 日開通運營，途經市南區、市北區和黃島區。被稱為青島「人最多的隧道公交車」。

## 路線走向

下行：崑崙山路、渭河路、開拓路、前灣港路、奮進路、嘉陵江西路、嘉江立交橋、嘉陵江西路、嵩山隧道、嘉陵江東路、灕江東路、灕江東路南輔路、膠州灣隧道、團島二路、貴州路、汶上路、費縣路、蘭山路、太平路、中山路、廣西路、江蘇路、龍口路、龍山路、江蘇路、膠州路、堂邑路、館陶路。

上行：堂邑路、中山路、膠州路、熱河路立交橋、江蘇路、廣西路、費縣路、西藏路、雲南路、台西三路、膠州灣隧道、灕江東路、灕江東路西匝道、東環島路、灕江東路南輔路、嘉陵江路連接線立交橋、灕江東路、嘉陵江東路、嵩山隧道、嘉陵江西路、嘉江立交橋、嘉陵江西路、奮進路、前灣港路。

## 停車站點

本路線共設置 20 個停車站點。

## 運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。

* 山東科技大學站（主站）：5:40-20:00
* 大窯溝站（副站）：5:40-21:00

## 票制票價

本路線車輛均為空調車，無人售票一票制。每人次投幣 CNY￥2。

## 參考資料
青岛农业

青島市氣候適宜多種生物繁殖。同時，青島市引進生物品種資源歷史悠久，資源比較豐富，為農業生產全面深入的發展，提供了較好的基礎條件。全市有各種生物資源 1400 餘種：其中動物資源近 400 種，植物資源有 1000 餘種。

## 種植業

青島市的主要糧食作物有小麥、玉米、番薯、大豆、小米、高粱、水稻等；經濟作物有花生、棉花、菸草、芝麻等；蔬菜有結球甘藍、黃瓜、冬瓜、南瓜、苦瓜、茄子、辣椒、花椰菜、芸豆、豌豆、胡蘿蔔、菠菜、萵苣、馬鈴薯、姜、芋、韭菜、大蔥、洋蔥、蓮藕等 60 種；水果有蘋果、梨、杏、山楂、板栗、核桃、柿子、草莓、獼猴桃等。

青島市並非傳統種植業城市，糧食和經濟作物種植主要分布於五個縣級市的郊區。平度盛產糧食、瓜果、蔬菜。萊西出產玉米、大豆、花生、小麥等糧食作物，其中花生最為出名。即墨東部多種植各種果樹和花卉，中部盛產小麥、玉米、花生、大豆。膠州是白菜、辣椒等蔬菜及花生和馬鈴薯的主產區。黃島主要糧油作物有小麥、花生、玉米等，主要經濟作物有蘋果、西瓜、白菜等。

## 畜牧業

## 林業

## 漁業

青島市漁業發達，是我國海產品的主要生產、加工地之一。沿海水產資源久負盛名。常見的魚類主要有真鯛、舌鰨、藍點馬鮫、鮐魚、鰳魚、帶魚、小黃魚、鱸魚、鰻魚、鯧魚、尖嘴圓尾頜針魚、沙丁魚等；甲殼類有對蝦、鷹爪蝦、梭子蟹等；軟體動物有章魚、魷魚、墨魚等；貝類有菲律賓蛤仔、泥蚶、紅螺等。海參、鮑魚、扇貝、海蜇等在青島沿海也有一定數量。藻類主要有海帶、紫菜、裙帶菜、石花菜等。

## 特色農產品

膠州大白菜、城陽青大白菜、萊西板栗、平度大姜、青皮蘿蔔、馬家溝芹菜、蟠桃大姜、湍灣紫皮蒜、大澤山葡萄、北宅櫻桃、嶗山茶、公園蜜桃、中華壽桃、關爺臉杏、寒露蜜桃，紅島蛤蜊、沽鯔、膠州里岔黑豬等。

## 水利

## 備註

## 參考
青岛农业大学

**青島農業大學**（Qingdao Agricultural University）是一所山東省屬高校，是「山東特色名校工程」首批立項重點建設的大學。是中國國務院批准的首批具有學士學位授予權的高校之一，入選山東省高水平大學建設項目「強特色」高校。學校擁有位於城陽和萊陽（獨立學院）兩個校區，並在建平度校區。青農大在胚胎技術領域具有一定影響力。

學校前身為始建於 1951 年的萊陽農業學校，2001 年經山東省政府批准創建青島校區，2007 年 3 月經教育部批准更名為青島農業大學，辦學地址由萊陽市變更為青島市城陽區。

截至 2016 年 1 月，學校建有青島、萊陽兩個校區，占地 3616 畝，校舍建築面積 79 萬多平方米。儀器設備總值達 3.47 億元。圖書館紙質藏書 227.22 萬冊，電子圖書 248.63 萬種。有專任教師 1506 人，其中具有高級職稱的 662 人，舉辦 77 個本科專業。

## 院系設置

學院設有 77 個本科專業，擁有 13 個一級學科碩士點，78 個二級學科碩士點

### 教學學院

教學學院 19 個

* 農學院
* 植物保護學院
* 資源與環境學院
* 園藝學院
* 動物科技學院
* 機電工程學院
* 建築工程學院
* 生命科學學院
* 食品科學與工程學院
* 經濟（合作社）學院
* 管理學院
* 人文社會科學學院
* 化學與藥學院
* 藝術學院
* 外國語學院
* 動漫與傳媒學院
* 理學與信息科學學院（軟體服務與外包學院）
* 海洋科學與工程學院
* 園林與林學院

### 其他

* 體育教學部
* 繼續教育學院
* 思想政治理論課教學部
* 合作社學院
* 中加商務學院
* 國際教育學院
* 海都學院（獨立學院）

## 外部連結

* 青島農業大學主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青岛农业大学海都学院

**青島工程學院**，是青島啟迪海都教育科技有限公司舉辦的獨立設置的普通本科高校，辦學性質為民辦，其前身是中國 2005 年經教育部批准山東省教育廳管轄的民辦本科高校（獨立學院）**青島農業大學海都學院**，校址位於山東省萊陽市，計劃遷入萊西市。

## 規模

學院原主體為萊陽農學院舊址，是一個擁有 60 多年建設歷史的完整校園，占地約 1000 畝，可滿足萬名學生就讀。學院校舍建築面積 20.17 萬平方米，圖書館藏書 105.15 餘萬冊，固定資產總值 3.54 億元，教學儀器設備值 4315.25 萬元。聘任教師 458 名，其中博士 99 人、碩士 283 人、教授 58 人、副教授 128 人。2016 年在校生 8000 多人。

## 院系

學院設有工程系、食品系、生物科技系、人文藝術系、經濟與管理系及基礎教學部 6 個教學系部、33 個本科專業及其部分相關專科專業；設有計算機、機械工程、電氣工程、建築工程、化學、食品科學與工程、生物工程、動物科學、植物科學、經濟與管理學、人文藝術等 11 個校內實驗實踐教學中心；建立校外實踐教學基地 142 個。

## 獎學制度

學院設國家獎學金 8000 元 / 年、省政府獎學金 6000 元 / 年、國家勵志獎學金 5000 元 / 年、省政府勵志獎學金 5000 / 年；設一、二、三等學業獎學金，分學期獎勵學習優勝的學生，年最高金額為 2000 元；學院還設有三好學生獎學金、優秀學生幹部獎學金、單項獎學金、特別獎學金和企業獎助學金，獎勵面超過 40%。

## 國際合作

2012 年經山東省教育廳、省外事辦公室、省公安廳審核批准，學院獲得接受外國留學生的院校資格。同時與美國、韓國、義大利、菲律賓、紐西蘭等有關高校簽訂交流合作協議。與韓國高校互派交換生項目已全面展開，每年選送優秀專科生赴韓國高校攻讀本科、優秀本科生赴韓國高校攻讀碩士研究生。

## 榮譽

* 2006 年在由中國教育科學研究院組織的全國獨立學院實力綜合測評中榮獲「中國最具競爭力獨立學院」稱號
* 2007 年被中國高等教育學會授予「中國西部教育顧問單位」
* 2008 年被現代教育報、騰訊教育網等單位評為「改革開放 30 年中國十佳特色教育示範校」；被山東省教育廳、山東省科技廳、山東省人事廳等單位授予「山東省學習型先進班組」榮譽稱號
* 2009 年被中國誠信萬里行活動委員會、山東省政協科教文衛體委員會、山東省社會科學界聯合會授予「全國誠信和諧院校」榮譽稱號
* 2010 年獲山東省「優秀人才培養獎」
* 2013 年被新華網評選為「2013 中國品牌影響力獨立學院」稱號

## 外部連結

* 青島農業大學海都學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 青島農業大學
青岛出版社

**青島出版集團**為中華人民共和國的一家國有獨資出版傳媒集團，總部設於青島市，前身為 1987 年成立的**青島出版社**。

## 歷史

1987 年 1 月 12 日，青島出版社成立；同年 3 月 19 日，定位局級事業單位，加掛「青島市出版局」牌子。2009 年 3 月 18 日，經國家新聞出版總署同意，青島出版社轉企改制，組建青島出版集團；同年 11 月被評定為「2009－2010 年度國家文化出口重點企業」，授予「全國百佳圖書出版單位」、「國家一級出版社」稱號。2011 年 4 月 26 日至 28 日，青島市出版集團總部由徐州路 77 號青島出版社社址遷至海爾路 182 號新址。2011 年底，青島出版集團被青島市人民政府列為市直屬企業。2015 年 9 月 17 日，青島出版集團旗下公司青島城市傳媒在上海證券交易所上市，股票代碼為 600229。

## 部分出版物

### 書籍

### 報刊

* 《青島財經日報》
* 《招商周刊》
* 《少年電腦世界》

## 參考文獻
青岛前湾保税港区

**青島前灣保稅港區**（簡稱**前灣港**）是青島港的一個港區，位於中國山東省青島市黃島區前灣。碼頭分別由不同公司經營。2019 年 8 月 26 日成為中國（山東）自由貿易試驗區的一部分。

前灣港以貨櫃業務為主，是全國 9 個沿海整車進口口岸之一。前灣港是在中國的港口中唯一在集裝箱、原油、煤炭、礦石四大貨類的年運量均超過 1500 萬噸的港口。每天的集裝箱業務則超過 1 萬以上。

## 第一期

## 第二至三期

**青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司**(Qingdao Qianwan Container Terminal Co.,Ltd) 成立於 2000 年，由青島港務局（2003 年改制為青島港（集團）有限公司）與英國鐵行港口公司合營。及後引入馬士基、中遠集團作為股東。2003 年當時股權分佈為青島港集團 31%，鐵行集團佔 29%，馬士基集團佔 20%，中遠太平洋佔 20%(佔 18.18% 投票權)。 除 2006 年鐵行併入杜拜環球港務外，股權並無變動。第二至三期共 11 個泊位。

## 南岸

2009 年招商局國際與**青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司**成立合資公司管理原第四期與招商局國際碼頭發展的泊位，並以合營公司共同發展港區南岸集裝箱碼頭的建設、經營和管理並提供配套港口服務。

**青島前灣聯合集裝箱碼頭公司**由青島新前灣集裝箱碼頭有限責任公司與青島港招商局國際集裝箱碼頭有限公司分別持股 50%。

### 第四期

第四期本由**青島新前灣集裝箱碼頭有限責任公司**持有。公司成立於 2007 年，青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司佔 80% 股權；泛亞國際航運有限公司佔 20%。計劃發展 10 個泊位。 2009 年其中 4 個泊位投入使用。

### 招商局國際碼頭

2003 年 9 月，招商局國際和青島保稅區簽署青島前灣現代國際物流園區合資經營合同，招商局國際擁有**招商局國際碼頭（青島）有限公司** 90.1% 權益（**青島港招商局國際集裝箱碼頭有限公司**則全資擁有），投資建設 7 個泊位（5 個貨櫃專用泊位和 2 個多用途泊位）。 2005 年 7 月獲得政府批准動工。2006 年 12 月首個泊位開始營運。

## 保稅港區

2008 年 9 月 7 日，國務院批覆設立**青島前灣保稅港區**（國函 [2008] 83 號）。保稅港區由保稅區、保稅物流園區整合臨近港口轉型升級設立，規劃控制面積 9.72 平方公里，包括 21 個碼頭泊位。2009 年 9 月 1 日，保稅港區一期通過國家驗收，封關面積 3.42 平方千米，包括青島港北港區 8 個貨櫃泊位和 2 個多用途泊位，青島保稅物流園區，招商局碼頭 2 個多用途泊位。

## 參考文獻
青岛前湾港1号疏港高速

**青島前灣港區 1 號疏港高速公路**，簡稱**青島前灣港區 1 號疏港高速**，高速公路網編號為 S7601，是中華人民共和國山東省青島市黃島區連通青島前灣港的一條疏港高速公路，全長 5.98km，雙向四車道，時速限制為 100 公里 / 小時。該公路為原環膠州灣高速公路的一部分，起於黃島東樞紐立交，止於黃島立交以南江山北路，連接青蘭高速公路和青島前灣港區 2 號疏港高速公路。
青岛前湾港区2号疏港高速

**青島前灣港區 2 號疏港高速公路**，是山東省的一條高速公路，省高速編號為 S7602，原名**青島前灣港區疏港高速**，起點位於 前灣港區 1 號疏港高速黃島樞紐，終點位於 瀋海高速黃島西樞紐，全長 26.146 公里，於 2003 年 12 月 26 日通車。

## 互通樞紐及服務設施列表

## 參考資料
青岛前湾港区3号疏港高速

**青島前灣港區 3 號疏港高速公路**，簡稱**青島前灣港區 3 號疏港高速**，高速公路網編號為 S7603，是中華人民共和國山東省青島市黃島區連通青島前灣港的一條疏港高速公路，全長 3.3km。該公路起於靈珠山東立交，止於徐村立交，連接了青島前灣港區 2 號疏港高速公路和青蘭高速公路。
青岛剧院

**青島劇院**，或稱**青島影劇院**，初名**青島映畫劇場**，是原址位於中華人民共和國山東省青島市市北區李村路 12 號的一家影劇院，建於 1939－1940 年，最初由日本人三浦林藏經營，抗戰以後先後由中國國民黨中央宣傳部、青島市人民政府文化局管理，曾經是青島市內舞台及電影放映設備較齊全、演出條件較好的影劇院，2001 年因消防隱患問題及整修經費缺乏而停業，2010 年拆除。

## 歷史

### 抗戰時期

抗戰時期的 1939 年，日本人三浦林藏買下李村路 12 號地塊，興建「青島映畫劇場」，1940 年 5 月竣工，5 月 25 日開幕。青島映畫劇場當時號稱音響效果「華北第一」，僅放映日本電影、出演日本戲劇。

### 戰後

1945 年日本投降後，因國民政府接收日占區產業情況混亂，影院幾經易手。當年 9 月，新任青島市長李先良率領的青島保安總隊及保安司令部參謀長蕭鴻順接管此處，改名「慶勝影院」。著名京劇演員童芷苓為慶祝抗戰勝利，曾在此公演京劇《三堂會審》。同年 12 月，影院移交給移交給青島市教育局組織的「青島市電影劇院接收（接管）委員會」，改為教育局管理的「電化教育館」。後因中央信託局、國民黨中央宣傳部介入青島各影劇院接收分配事務，青島市教育局、教育部、國民黨中宣部及中宣部山東區特派員青島辦公處等多方幾經交涉，該影院最終於 1946 年 10 月 1 日改由國民黨中央宣傳部電影服務處華北分處管理，改名「青島影劇院」，華北分處青島代表辦事處即設於青島影劇院內。此時該影院以放映中央電影企業公司等官辦製片廠電影為主，也放映部分私營製片廠電影。

### 二十世紀後半葉

1949 年 6 月中國人民解放軍接管青島後，影院由青島市軍管會接管。1950 年 5 月劃歸中共青島市委宣傳部領導，1955 年青島市文化局成立後改由文化局領導。因影院音響效果好，此時影院以上演戲劇為主，放映電影為輔，北京人民藝術劇院、中國青年藝術劇院、中國兒童藝術劇院到青島均在此演出。1956 年，文化部從中國青年藝術劇院抽調人員成立青島市話劇團，團址位於劇院附近的茌平路，排演、演出在青島影劇院，從青島市話劇團走出的著名演員有唐國強、邵宏來、董驥等。1956 年 7 月 12 日至 16 日，音樂家馬思聰在此舉行小提琴演奏會。1960 年 5 月 1 日，青島呂劇團在此舉行建團大會及公演。1960 年代初，著名山東快書演員高元鈞曾在此演出快書「武松打虎」。1962 年夏，上海電影製片廠演員劇團到青島演出，演員有張瑞芳、趙丹、王心剛、白楊、上官雲珠、舒繡文、王丹鳳等，每天下午 4 點在青島影劇院演出，演出的劇目有 《雷雨》、《上海屋檐下》等，一度引起轟動。趙丹曾表示此處是全國最適宜演話劇的劇場。

文革期間，此處曾一度改稱「新青島影劇院」。1980 年改名「青島劇院」。該影劇院 1980 年代曾經歷大修，調整觀眾席座位，並新設音樂茶座、錄影室、電子遊戲室等。1970 年代末至 1980 年代初，中國大陸電影市場空前繁榮，青島劇院也達到其發展巔峰期，一度門庭若市，一票難求，放映廳有時甚至放映到晚上 12 點。1990 年代，青島劇院先後舉辦「我為亞運做貢獻」電影觀摩月活動、世界電影誕生 100 周年暨中國電影誕生 90 周年影評演講競賽、電影知識比賽、紀念抗日戰爭勝利 50 周年影片匯映、迎接香港回歸電影系列放映活動等。

### 2000 年以後

2001 年 9 月，青島劇院因屋頂為木製結構等原因存在消防隱患，被責令停產停業，後因經費缺乏一直未進行整改而荒廢閒置。後來劇院門口被用作廢品收購站，劇院逐漸破舊失修。2010 年，青島劇院因青島東西快速路三期工程拆除。

## 建築特色

青島劇院初建時鄰近市場三路、聊城路一帶日本僑民商業街，西側可達中山路、館陶路商業街，處於理想的商業區位。其基址原為一處凹陷的坡地，占地面積 13 畝，建築面積 2323 平方米（一樓 1133 平方米，二樓 746 平方米，三樓 407 平方米，地下室 37 平方米，另有說法占地面積 2410 平方米），鋼筋混凝土結構（一說磚木結構）。

該建築坐南朝北，立面採用不均衡構圖方式，模仿輪船外貌。東面為實牆，用於附設廣告牌，北側主立面至西面做橫向帶狀窗與水平遮陽板，突出橫向線條。西側轉角為弧形，追求現代主義的流線型處理手法。外牆除柱石為水磨石外，採用藍紅白三色馬賽克拼貼，水形圖案。屋頂為坡頂，木屋架、木檁、石棉板葺面。

建築入口前為小廣場，入口西側為凸出式票房，大門內為門廳，東側為通往二層的樓梯，西側為冷飲、食品小賣部。門廳內為觀眾大廳，整體前低後高，音響效果較好。西側廊對面為廁所，東側廊對面為休息室。一層觀眾廳上方為二層觀眾廳，東西兩側有 8 個包廂，一、二層共有坐席 1051 個。三層為放映室。觀眾大廳正前方為寬大的木製舞台，但後台條件較惡劣，缺少防火專用門。

## 相關條目

* 中國電影院 (青島)
* 華樂大戲院
* 永安大戲院
* 四方劇院
* 青島大劇院

## 參考資料
青岛动漫学院

**青島動漫學院**是匯眾益智在青島市成立的直營校區，培養動漫開發人才，為中國動漫企業輸送有專業技能和實戰經驗的業界精英。校區地處市南區遼陽西路青島國際動漫遊戲產業園 C 座。

## 相關網站

* 動漫培訓與動漫設計學院
* 青島動漫學院
* 研究動漫行業營銷的網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （中文）

## 參見

* 動畫
* 卡通
* 漫畫
青岛北站

**青島北站**位於中華人民共和國山東省青島市李滄區振華路街道，是中國國家鐵路和青島地鐵的一座鐵路客運樞紐車站。車站目前有膠濟線、膠濟客專線、青榮城際線和青鹽線經過。

## 歷史

青島北站及相關工程由山東省、原鐵道部以《關於新建青島北客站可行性研究報告的批覆》《關於新建青島北客站及相關工程初步設計的批覆》《關於地鐵一期工程（3 號線）青島北站站（土建工程）初步設計的復函》批准建設，站址設在滄海路以南，太原路以北，原先為多年填海形成的垃圾填埋場，2009 年開始平整場地。國鐵部分計畫業主和招標人為膠濟鐵路客運專線有限責任公司，由鐵道部和青島市共同籌資建設，計畫資本金按 35 %，其中鐵道部出資 51 %，青島市出資 49 %，其餘資金利用銀行貸款；工程於 2010 年 3 月 17 日奠基，工期 44 個月。

2013 年 12 月 19 日晚，經過青島北站的新建 3.2 公里應急線撥入膠濟線，原滄口站同時封閉。青島北站於 2014 年 1 月 10 日正式啟用。2016 年 7 月，由本站經城陽客專場至即墨站的膠濟客運專線新建路線及本站經婁山站、城陽膠濟場至即墨站的膠濟貨線新建路線先後撥接開通。

地鐵 3 號線部分於 2015 年 9 月 1 日空載試營運，同年 12 月 16 日通車試營運，並於 17 日開始實行常態化營運，2016 年全線開通。

## 車站結構

青島北站國鐵部分現為青島鐵路樞紐內最大的鐵路客運站，預計 2025 年的旅客運送量為 1 800 萬人次，開行客車對數為 75 對，最高聚集人數為 10 000 人。

### 站房

青島北站站房由中鐵二院、北京市建築設計研究院和法國 AREP 設計公司共同設計，設計意象為海濱港口與展翅的海鷗。地面站房為跨線站房，建築寬度 147.10 米，進深 276 米，總高 45 米，總建築面積 68828 平方米（不含地下二、三層），其中客運建築面積 4.4 萬平方米。月台無柱雨棚覆蓋面積 72800 平方米，結構體系主要由大型拱形空間鋼結構站房和無柱月台雨棚組成。

站房為地上兩層、地下三層，局部設置夾層：地上一層為國鐵月台層，建築面積 12077 平方米，設有 18 條路線 14 個月台；地上二層為高架國鐵候車層，建築面積 31447 平方米，可同時容納 1 萬人候車；地下一層為出站、綜合轉乘通道和地鐵車站大廳層，地下二三層為地鐵月台層。東西兩側各設廣場一個。站房設計時，運用風洞模擬青島氣候條件，創造了自然通風體系，以達到候車大廳每年減少 30% 空調能耗的目的。

車站的售票系統以旅客自助式售票為主，分為東西兩個售票廳：東售票廳設置 8 個人工售票窗口（其中無障礙窗口 1 個）、26 台自動售取票機；西售票廳設置 6 個人工售票窗口（其中無障礙窗口 1 個）、18 台自動售取票機。登車檢票口設有自動檢票系統。地面月台層東西兩側為進站廣廳，各設置 6 台實名制查驗儀和 4 台查危儀。

### 站場

青島北站站場規模 8 台 18 線，為混合式布置，但車場自西向東可分為高速直通場、城際到發場和普速及貨車到發場，各場在咽喉間通過道岔互相聯通。車站北側上行咽喉引入 7 線，自西向東分別為膠濟客專正線 2 條、青榮城際鐵路正線 2 條、青鹽鐵路正線 2 條和膠濟貨車線 1 條，鄰站分別為城陽站膠濟場、城陽站青榮場、紅島站和婁山站；車站南側下行咽喉引入 4 線，分別為膠濟客專和膠濟三四線（既有貨線及動力車走行線），鄰站分別為四方站和沙嶺莊站（及動力車所）。除膠濟貨車線本站至婁山區間採用 CTCS-0 行車以外，本站接入路線均採用 CTCS-2。車站 8 座月台長 550 米，除最東側基本月台寬 18 米外，其他月台寬度均為 12 米。

## 車站周邊

青島北站南瀕李村河，西臨膠州灣。根據規劃，車站周邊將建**青島交通商務區**，總規劃面積約 1.9 km²，規劃範圍西起環灣路、東至四流中路，南起太原路、北至滄海路。圍繞車站周邊，有「三縱三橫」的主要路網：「三縱」，環灣路、安順路和四流路；「三橫」，金水路、太原路和跨海大橋高架路。青島北站兩廣場的出口與「三縱三橫」相連，便於旅客的疏散：東廣場與太原路、滄安路等相關道路連接；西廣場與環灣路相通，通過環灣路交流道與城市路網相連接。附近機構有青島第 22 中學，振華路街道辦，振華路派出所，青島黃海橡膠集團醫院，維客滄口店。

## 接駁交通

青島北站匯集國鐵、地鐵、公車、計程車、長途客車於一體，是青島市四大轉運站之一。

東廣場地面，南部設置公車轉乘站，占地約 1.3 萬 m²，設置 60 個停車位，13 個發車位；北部設置公路車站，占地約 3.65 hm²，另預留用地 1.80 hm²。社會車輛及計程車設置於東廣場地下層，停車場主體建築面積 4.6 萬 m²，設 220 輛計程車停車位、860 輛社會車停車位；地下停車場附屬建築面積 4 500 m²。

西廣場地面，南部設置社會車輛停車場，占地面積約 1.9 萬 m²，設置約 200 個停車位，6 個發車位；北部設置計程車停車場，占地面積約 1 hm²。

可轉乘公車 23、24、112、113、118、120、207、325、603、614、624、773、908、935 路線以及開往近郊的定製公車。

## 臨近車站

## 參考資料

## 相關條目

* 青島站
* 青島西站
* 紅島站
青岛北站_(地铁)

**青島北站站**是青島地鐵 3 號線、8 號線的起訖站，1 號線的中間站。未來青島地鐵 8 號線全線通車後，本站成為此線路的中間站。青島北站地鐵站為面積全市最大、全國第三大的地鐵站，可實現三線換乘。3 號線車站為信號系統含聯鎖 PC 設備集中車站。

## 車站結構

地鐵 1 號線與 3 號線、8 號線為分層十字交叉排布，以 1 號線為主站位：1 號線為南北方向；3 號線和 8 號線並排平行設置，為東西方向。

車站為地下三層島式站台車站，地下一層為站廳層（長 204.4 m、寬 104.2 m、面積 21 298 m²），地下二層為 3、8 號線雙島四線平面同台換乘站台層及 1 號線設備層（長 120 m、寬 13 m、面積 1 560 m²），地下三層為 1 號線島式站台層，地下二三層可進行十字垂直換乘。

車站共設 4 個出入口、4 組風亭和 2 對社會車出入口，分別位於周邊的多條道路。

車站總建築面積 10.4 萬 m²，其中車站主體建築面積 1 號線為 2.1 萬 m²、3/8 號線為 3.3 萬 m²，附屬建築面積 1 號線為 200 m²、3 號線為 150 m²。

### 出入口

該站設有 A、B、C、F 出入口：

* ：站前路 / 青島北站東廣場北側
* ：青島北站東廣場東北側
* ：青島北站東廣場東南側
* ：站前路 / 青島北站東廣場南側
  * 注︰ 設有樓梯 |  設有上行電扶梯 |  設有下行電扶梯 |  設有輪椅升降台 |  設有垂直升降電梯 |  地面應急公交接駁口 |  緊急疏散口

## 參考資料
青岛医学院

**青島醫學院**曾是中華人民共和國山東省青島市的一所高等院校，是國務院首批批准有碩士學位授予權的高等醫學院校之一，為現青島大學醫學院的前身。

## 發展變遷

學校發足於青島第二次日占時期。1939 年 4 月，最初為學制 5 年的**青島醫科大學**，占用市立醫院（膠州路 1 號）西半部分作為校舍，以同仁會青島醫院（原德國督署醫院舊址）為教學基地。1940 年 5 月，改稱**同仁會青島東亞醫（科）學院**。1944 年 7 月，改設為**青島醫學專門學校**（俗稱東亞醫專），學制改為 4 年。

1946 年 1 月，國立山東大學在青島復校，醫學院被移交給山大籌建其下屬的醫學院，婦產科專家李士偉教授被任命為醫學院首任院長；設一個醫療專業不設系，學制 6 年，首屆全國招生 60 名於 10 月開學；並將原「同仁會青島醫院」改稱「國立山東大學附設醫院」，作為山東大學醫學院的教學實習醫院。同年 4 月，由於原東亞醫專校舍原屬市立醫院，山大醫學院迫於壓力遷出膠州路 1 號。

1949 年 6 月青島解放，曾任延安中央醫院院長的醫學專家魏一齋擔任醫學院院長。學院集中了一批國內知名的專家、教授，如徐佐夏、潘作新、穆瑞五、沈福彭等。

1956 年 8 月，山東大學醫學院獨立建院，稱**青島醫學院**，校址由魚山路 5 號遷至黃台路 10 號（校本部）和松山路 16 號。山東大學醫學院附設醫院亦改稱青島醫學院附屬醫院。9 月 29 日學院舉行獨立建院大會，確定這一天為校慶日。1956～1966 年，是醫學院穩定發展的 10 年，基礎和臨床教研室達 30 多個，教學設備總額達 110 萬元。臨床教學實習醫院，除附屬醫院和青島市的 6 所市級綜合、專科醫院外，還擴大到昌濰、煙臺兩地區的 4 所地區級醫院。1958 年調出一部分骨幹教師支援建立昌濰醫學院；同年還調出 5 名骨幹教師支援煙臺地區萊陽衛生學校。1965 年根據省人委指示，負責為臨沂地區籌建沂水醫學專科學校，並調出教職員工 120 餘人到該校工作。1966 年「文化大革命」開始，學院停止招生。

1970 年 10 月，學院遷至惠民地區北鎮（今濱州市）辦學。1974 年醫學院留 1/3 的教職工和物資設備在北鎮成立**青島醫學院北鎮分院**。1976 年青島醫學院正式搬回青島原址，北鎮分院成為濱州醫學院。

中共十一屆三中全會以來，學院已從單一醫學專業發展為多學科多層次的綜合性醫科院校。1988 年在校學生發展到 1995 人，其中碩士研究生 82 人，本科生 1592 人，專科生 104 人，夜大生 207 人。此外，還有不同層次的中專、高級護士等《專業證書》教學班和師訓班，預防醫學函授大專班等。學院設有臨床醫學、兒科醫學、醫學檢驗、營養、醫學影像學 5 個專業。除醫學影像學專業學制 3 年外，其餘均為 5 年。學院經國務院首批批准，從 1978 年開始，有 14 個學科 18 個專業培養碩士研究生。1987 年全院有教職員工 851 人 (不含附屬醫院)，其中教師 395 人，在教師中有正、副教授 132 人，講師 146 人。部分國內知名的專家、教授擔任了全國高等醫學院校統用教材的主編或編寫人，編寫的教材有《衛生學》、《生物化學》等。學院直屬的專門科研機構有心血管病研究所和皮膚病研究所。此外還有眼科病理研究室、神經生理與解剖研究室、營養與食品研究室、低溫醫學研究室、病毒研究室、腫瘤防治研究室、計劃生育研究室、神經病學研究室等。1956～1987 年，學院教師、科研人員、醫療人員在省級以上刊物發表的論文 (包括出版的專著) 達 2000 餘篇 (本)，其中有 100 餘項獲國家、省、市級科研成果獎。特別是近幾年有多項科技成果在國際上獲獎或達到國際水平。朱震教授創製的 ZMCR-100 型攜帶式小型多功能心臟急救儀，在 1987 年 9 月第三十六屆布魯塞爾尤里卡世界發明博覽會上獲金質獎，同年獲國家教委科技進步二等獎；曲魁遵教授的「酒渣鼻防治技術及膚蟎靈」研究成果，1988 年在第十四屆日內瓦國際發明展覽會上獲銀質獎；附屬醫院神經外科副主任醫師陳世全研製的「袖珍式無創傷皮膚對合器」，獲 1988 年尤里卡世界發明博覽會銅質獎。李珏聲教授等研究的「輻照花生仁保藏效果及衛生標準」獲國家科技進步三等獎。近幾年學院先後派出 20 餘名專家、教授出國講學和參加國際學術會議。朱震教授應邀在美國進行了心血管病方面的講學活動。學院還邀請美國、日本、法國、澳大利亞、加拿大等國的醫學專家到校講學和短期教學。學院共占地 193 畝，建築面積 7 萬多平方米。教學設備總值 700 萬元，擁有一批先進的儀器設備，如超速離心機、血液氣體分析儀、八導生理儀、胺基酸分析儀、原子吸收光譜儀、氣相色譜儀、液體閃爍儀、冷凍乾燥機、100 萬倍透視電鏡和 30 萬倍掃描電鏡等，圖書館藏書 26 萬餘冊，中外文雜誌 1 440 餘種。學院有 2 所附屬醫院。青島醫學院已為國家培養了近萬名各類高級醫學專門人才。劉猷枋獲 1987 年度世界文化理事會頒發的「阿爾伯特・愛因斯坦」世界科學獎；王賢才獨自一人完成了第十三版《希氏內科學》譯述工作。程國良攻克顯微外科手術斷指再植等方面的高難技術，取得多項達國際水平的成果。

1993 年 5 月山東省政府發文，由原青島大學、山東紡織工學院、青島醫學院、青島師範專科學校合併組建而成新青島大學。

## 參考文獻

## 外部連結

## 參見

* 青島大學
* 山東大學
* 濱州醫學院
* 青島大學附屬醫院
青岛医学院附属医院

**青島大學附屬醫院**是位於中華人民共和國山東省青島市的一所三級甲等綜合性醫院，前身為 1946 年建立的國立山東大學附屬醫院，後另經多次名稱和隸屬更迭於 2013 年變更至現名。青島大學附屬醫院醫資力量雄厚，重視信息化建設，是山東省省內首家支持支付寶支付的醫院。醫院現有黃島、市南、市北、嶗山四個院區。

## 下屬院區

### 市南院區

青島大學附屬醫院市南院區（本部）位於青島市市南區江蘇路 16 號，是醫院總部所在地，負責各個院區的統籌管理工作。該院址最初為督署醫院的所在地。

### 嶗山院區

青島大學附屬醫院嶗山院區（東院區）位於青島市嶗山區海爾路 59 號，是青島大學附屬醫院於 2006 年 12 月全資收購的青島萬傑醫院改制而成，於 2007 年正式開業。

### 黃島院區

青島大學附屬醫院黃島院區位於青島市黃島區五台山路 1677 號，也稱「西海岸醫院」或「西海岸醫療中心」，於 2011 年正式建成投入使用。

### 市北院區

青島大學附屬醫院市北院區位於青島市市北區嘉興路 7 號，於 2014 年 7 月正式開業，原址是四方機廠醫院。

## 參考資料

## 外部連結

* 青島大學附屬醫院官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青岛十中

**山東省青島第十中學**簡稱**青島十中**，又稱**青島藝德實驗學校**，原校址位於館陶路 8 號，2008 年撤銷併入青島外事服務職業學校。

## 校史

1935 年，天主教會借私立明德小學房間創建私立明德中學（以已故天主教神甫白明德命名），最初僅有 2 個班，後因經費困難而停辦。1946 年，明德中學復校，校址設於館陶路上海路路口原日僑所建立的青島紘宇高等女學校校址（最初為捷成洋行青島分行辦公樓，今「明德樓」），僅設初中部。1947 年，因山東部分地區為解放軍所占領，魯東聯立臨時中學第一分校（又稱萊陽流亡中學）遷入明德中學南側的一棟倉庫建築（今「藝德樓」原址），兩校之間隔有一道牆。

1949 年 9 月，原萊陽中學改名為青島第四中學。1951 年，青島四中在德平路原日本海軍集會所舊址開設分校。1952 年 9 月，青島四中本部與私立明德中學合併為青島第十中學，兩校校舍亦合併，原四中分校改為青島四中至今。

1973 年，十中增設高中部。1980 年，高中部增招職業班，1987 年高中部改為職業高中，並加掛「青島美容職業高級中學」牌子。1998 年夏撤銷職高，重新改為初中。2002 年 5 月更名為「青島藝德實驗學校」，推行小班化教學和美術特色教育改革試驗。2006 年 6 月因全市中學布局調整而停止招生。2008 年 10 月撤銷併入青島外事服務職業學校（即青島第十二中學）。2018 年 8 月，館陶路原十中校舍改為青島商務學校館陶路校區。

## 參考資料
青岛单行线

青島市主城西部的老城區仍然多為傳統風格的道路，保持著德租期始建時的形態，絕大部分道路的路幅寬度均為十米左右，缺少現代都市中寬闊的幹道，但是路網較為密集。為緩解交通壓力，設置了較多的單行道。為了貫徹公交優先的政策，在部分道路上設置了公交車專用道。

下表列出了青島市區的單行道及公交專用道，由青島市公安局交通警察支隊於 2012 年 6 月 30 日發布，後於 8 月 18 日和 8 月 28 日進行調整。

## 市南區

## 市北區

## 嶗山區 & 李滄區
青岛南洋学校

**青島南洋學校**，或稱**青島南洋國際學校（South Ocean International School,Qingdao）** 原坐落於中華人民共和國山東省青島市黃島經濟技術開發區薛家島，金沙灘風景區畔。該校建於 1999 年，由當時南洋教育集團投資所建設，總資產為 1.5 億元人民幣，學校占地約 300 畝，建築面積近 70000 平方米。由於南洋教育集團教育儲備金問題，在 2005 年至 2006 年初在全國各地分校紛紛倒閉，青島南洋學校未能倖免，至此被黃島開發區教育局接管，並易名為「開發區致遠中學」。2006 年 9 月份，致遠中學新校區建成，由此青島南洋學校被閒置至今，技術上被開發區公安局看守，實際由當地居民和未離開的前南洋老師共同管理。

## 概述

在未倒閉前，被稱為華東地區規模最大，現代化程度最高，社會影響最好的學校之一。師資來自全國各地，有獲得碩士，博士學位，也有著名的教育學者，擁有中、特技教師數名。學生來自全國各地，主要為華北地區，其中也有韓國，俄羅斯等國際學生。學校擁有極為配套的設施，並有一套當時國內先進的校內網絡，同時學生電台、電視台及特長課等，在當時數全國同行之首。

學校其地理位置亦特殊，兩面朝海，建築物坐落於山坡上。其建設巧妙地利用了當地的地形。學校建築通體為白色和奶黃色，紅色頂。綠化面積超過 50%，是省級花園式建築單位。正門前對的金沙灘為亞洲最長的沙灘，是黃島地區最著名的旅遊勝地。從學校高處遠眺，可看到靈山島，竹剎島，鳳凰山，小珠山及青島西海岸現代建築。

## 校訓

**博學博愛，自律自強**

## 校刊

該校刊分兩種，一種是集團性的，主要報導集團上層的重要事件和各分校的事件。另一種為青島南洋學校校刊，主要由學生會負責，除介紹學校重大事件外，還刊登學生文學作品和書畫作品。校刊一般在大假的時候由各級部分發到各班級，然後至學生。讀者除學生外，主要面向於家長和教育界。

## 電視台

原設在綜合樓頂樓，名為「七彩南洋」。電視台由學生組成，通常紀錄重要活動或事件。在不定期通過校內電視網絡來傳播，有主持人。比如 2001 年秋季小學部舉行的學生會競選活動，由電視台採錄候選人演講並在各班級播放，最後統計選票選舉出學生會成員。同時，在舉行大型家長會時，電視台會對校長做現場直播，以讓不同班級的家長們同時參與到會議中來。
青岛博物馆

**青島市博物館**，位於中華人民共和國山東省青島市嶗山區梅嶺東路 51 號，南臨青島大劇院、北臨青島國際會展中心。全館占地面積 7 萬餘平方米，總建築面積 2 萬平方米，是一座集歷史、藝術、人文為一體的綜合性、多功能、現代化博物館，新館於 2001 年 6 月 24 日全面開放。

## 歷史沿革

* 1959 年 4 月 13 日，「**青島市地誌博物館**」由青島市人民委員會批准成立。
* 1959 年 10 月 8 日，「青島市地誌博物館」更名為「**青島市博物館**」。
* 1965 年，青島市博物館在位於市南區大學路的紅卍字會舊址正式成立。
* 1996 年，青島市政府決定在東部市區嶗山區建造新館舍。
* 2000 年 9 月 30 日，新館試開放。
* 2001 年 6 月 24 日，新館正式全面開放。

## 展廳

### 「青島史話」廳

「青島史話」廳的主題為《青島地區歷史陳列》，全廳分為四部分，其中展館一層、二層的西側各有兩部分：

* 一層為上部《古韻悠長》，時間起訖點是新石器時期至青島建置前。展覽共分為：「東夷文明溯源」、「齊國經濟重鎮」、「秦皇漢武巡疆」、「北方千載古港」、「道教鼎盛嶗山」、「明清海防要地」六個單元。
* 二層為下部《歲月回眸》，時間起訖點是青島建置至共和國統治。展覽共分為：「清朝設防建置」、「德國殖民開發」、「日本強占掠奪」、「民族主權回歸」、「八年抗日戰爭」、「人民獲得解放」六個單元。

### 「書畫專題展」廳

「書畫專題展」廳位於展館二層東北側，為館藏明清書畫專題展廳。

### 三層展廳

展館三層有 5 個專題展廳，分別為：

* 「彩瓷聚珍」廳，館藏明清瓷器陳列，分「飄逸優雅青花瓷」、「絢麗多姿彩繪瓷」、「清純雋永色釉瓷」三個單元；
* 「古錢今說」廳，館藏古代錢幣陳列，分「緣起大海之貝」、「鑄幣源自工具」、「一統方孔圓錢」、「亂世六朝遺珠」、「方寸書家氣韻」、「微觀民族融合」、「泉說王朝末世」、「花錢壓勝吉語」、「雕模製范熔鑄」九個單元；
* 「百工奇技」廳，館藏古代工藝品陳列，分「嵌鈿雕漆」、「剔角鏤竹」、「香爐琺瑯」、「琢玉成器」、「文房硯墨」、「摶土塑陶」、「金銅造像」七個單元；
* 「左臂丹青」廳，館藏高鳳翰書畫藝術陳列，分「藝承家學」、「技增江南」、「獨步畫壇」、「名留後世」四個單元；
* 「鄉間畫記」廳，館藏山東民間木版年畫藝術陳列，分「拜神祈福」、「戲出傳說」、「民生寫真」、「花鳥山水」四個單元。

### 互動空間

互動空間位於二層東南，在互動區內觀眾可在參與遊戲和手工製作等互動項目。

### 臨時展廳

臨時展廳位於一層東側，該展廳不定期舉辦海內外各種博物館的各類文物和藝術品展覽。

## 參觀指南

### 開放條件

* 5 月至 10 月：9:00~17:00（16:00 停止入場）；
* 11 月至次年 4 月：9:00~16:30（15:30 停止入場）；
* 周二至星期日開館免費遊覽，周一閉館（法定節假日除外）；
* 每天限定參觀人數 3000 人。

### 服務設施

#### 語音導覽

博物館設有付費的數碼式語音導覽系統，能分別用中文、英文、日文、韓文等語種介紹博物館的文物及歷史。

#### 電子觸控螢幕

博物館設有免費的電子觸控螢幕，觀眾可自主簡要、立體地瀏覽到博物館的總體概況、展廳布局、陳列內容、服務設施等方面。

#### 查詢放映區

博物館設有查詢放映區，觀眾可在此查詢文物相關知識史料，觀看資料影片等。

#### 學術報告廳

博物館設有學術報告廳，擁有投影儀、音響等多媒體現代展示載體，可召開容納百餘人的學術報告、藝術講座、專題會議等。

 

## 圖集

* * * *

## 參考文獻

## 參見

* 首都博物館
* 上海博物館
* 山東博物館
青岛博物馆列表

本表列出了中華人民共和國山東省青島市市域範圍內的博物館。

## 國家一級

## 國家二級

## 國家三級

## 國有無級別

## 民辦
青岛卫生机构

下表列出中華人民共和國山東省青島市的主要衛生機構。

## 綜合醫院

* 青島大學附屬醫院（含東院區和黃島院區）
* 中國人民解放軍第四〇一醫院（含北院區）
* 青島市市立醫院（含東院區）
* 青島市市立醫院西院區 青島市第九人民醫院（原青島鐵路醫院）
* 山東大學齊魯醫院（青島院區）
* 青島市海慈醫院 青島市中醫醫院（原青島市第二人民醫院）
* 青島市中心醫院（原青島紡織醫院）
* 青島市婦嬰醫院（原青島市兒童醫院、青島市婦產醫院、青島市婦幼保健所）
* 青島市人民醫院 青島市紅十字醫院（原福柏醫院 Ernst Faber Hospital）
* 青島市第三人民醫院（原青島市滄口醫院）
* 青島市第五人民醫院 山東青島中西醫結合醫院 山東中醫藥大學教學醫院（原青島市台西醫院）
* 青島市第八人民醫院（原青島市嶗山人民醫院）
* 青島市膠州中心醫院
* 青島大學醫學院松山醫院
* 青島市市南區人民醫院
* 青島市市北區中醫院
* 青島市市北區人民醫院
* 青島市李滄區中心醫院
* 青島市城陽區人民醫院
* 青島市城陽區第二人民醫院
* 青島經濟技術開發區第一人民醫院
* 青島市黃島區中醫醫院
* 青島濟青中醫醫院
* 青島華國中醫醫院
* 青島德民中西醫結合醫院
* 青島市交通醫院
* 青島市商業職工醫院
* 青島鹽業職工醫院
* 四方機車車輛廠職工醫院
* 青島黃海醫院

## 專科醫院

* 青島市胸科醫院（原青島市第四人民醫院、青島市結核病防治院）
* 青島眼科醫院 山東省眼科研究所
* 青島市腫瘤醫院
* 青島市傳染病醫院 青島肝病研究所 中南大學湘雅醫學檢驗所青島分中心（原青島市第六人民醫院）
* 青島市精神衛生中心 青島市第七人民醫院
* 青島市口腔醫院
* 青島市職業病防治院
* 青島市皮膚病防治院
* 青島市按摩康復醫院
* 青島市骨傷科醫院
* 青島肛腸醫院（青島浮新醫院）
* 青島東方醫院
* 青島阜外心血管病醫院
* 青島內分泌糖尿病醫院
* 青島婦嬰醫院
* 青島乳腺病醫院
* 青島李滄皮膚病醫院
* 青島腦病康復醫院
* 青島希敏骨科醫院
* 青島友誼整骨醫院
* 青島中大泌尿醫院
* 青島龍田金秋婦產醫院
* 青島瑪麗婦產醫院
* 青島君良燒傷醫院
* 青島現代東方眼科醫院
* 青島靜康腎病醫院
* 青島聖德腦血管病醫院
* 青島同濟手外骨科醫院
* 青島協合婦產醫院
* 青島開泰耳鼻喉頭頸外科醫院
* 青島城陽古鎮正骨醫院
* 青島育仁中西醫結合不孕不育症專科醫院
* 青島當代婦產醫院
* 青島麗人婦科醫院

## 其他衛生機構

* 青島市疾病預防控制中心
* 青島市紅十字會中心血站
* 青島市急救中心（原青島市救護站）
* 山東省青島衛生學校 —— 省部級重點中等職業學校
* 山東省青島第二衛生學校 —— 國家級重點中等職業學校
* 青島市衛生局衛生監督所
* 青島市人才市場衛生人才分市場
* 青島市衛生科技宣傳館

## 外部連結

* 青島市衛生局
* 青島市衛生局衛生監督局
* 青島市醫學會
* 青島市衛生人才網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 青島中醫藥網
青岛发电所

**青島電燈廠**（德語：Elektrizitätswerk）又稱**青島發電所**，是位於中國山東省青島市市南區廣州路 3 號的一座發電廠，建於 1902-1903 年，1937 年停止供電，其後曾為青島市電業局駐地，現僅餘部分建築。

## 歷史

### 青島電燈廠的建立

1897 年德國占領青島後，德國當局並未計劃由政府投資建設發電廠。約 1898 年，德勒斯登的庫默爾公司（O. L. Kummer & Co.）在今天津路河南路路口西南角投資建設了一座小型電廠，裝有兩台 50 馬力（共 75 千瓦）柴油發電機，主要為軍政機關供電。1901 年底，庫默爾公司的小型電廠因資不抵債而倒閉。次年 1 月，西門子公司買下了這座小型電廠，之後在鄰近小港南岸的後海沿一帶另擇新址建造了一座規模更大的發電廠，即為「青島電燈廠」。該廠的變壓器由德國奇異公司承建，西門子的電氣工程師恩斯特・普萊斯曼（Ernst Plessmann）與德國奇異的克里伯參與了新發電廠的創建。新的發電廠裝有一台 60 馬力發電機，於 1903 年 7 月投產。後來，膠澳總督府將該廠東側的道路命名為千瓦大街（Kilowattstraße，今廣州路北段）。

1904 年，西門子發電廠的投資者認為經營發電廠無利可圖，便將該廠轉讓給總督府。1905 年，發電廠在原有兩台 170 千伏安蒸汽發電機的基礎上，增設了一台 410 千伏安蒸汽發電機。1904 年該廠的發電量為 449500 千瓦時，至 1905 年增加到 639800 千瓦時，1906 年已達 800000 千瓦時。除中心市區外，大港區與附近其他區域也由該廠供電。1906 年共有 250 戶，1907 年為 375 戶，1909 年為 539 戶，其中包括 144 位華人。

### 破壞、修復與發展

1914 年青島戰役期間，由於德軍前線各步兵堡壘外圍均有電網作為障礙物，並埋設電控反步兵地雷，嚴重阻礙日軍進攻勢頭，日軍便派遣飛機，自狗塔埠（今城陽區流亭街道紅埠社區）附近的臨時機場起飛，使用迫擊炮彈對青島發電廠輪番轟炸，最終炸毀發電廠蒸汽鍋爐，導致德軍前線各防禦設施基本處於斷電狀態。日軍自中央堡壘突破德軍防線，於 11 月完全占領青島。德軍於 11 月 7 日投降前將該廠徹底破壞。

日軍接管發電廠後，成立「電燈管理委員會」修復受損設備、恢復電力供應。1915 年 1 月，發電廠改名青島發電所（日語：青島発電所〔青島發電所〕?），隸屬於日本青島守備軍司令部民政部下屬的遞信部。1918 年 3 月，發電所增加了 1200 千瓦發電機一部，此後又安裝了 1500 千瓦發電機一部。至 1922 年北洋政府收回青島主權前夕，青島發電所已擴展為四機九爐，發電設備總容量 5000 千瓦。

根據 1922 年 12 月 1 日中日雙方簽訂的《山東懸案細目協定》附件，發電所於 1923 年 5 月改組為中日合資的膠澳電氣股份有限公司，中方股金占 54%，日方股金占 46%。青島發電所的發電設備總容量至 1933 年已達到 1.38 萬千瓦。由於該發電廠無法滿足日益增長的用電需求，膠澳電氣公司於 1934 至 1935 年間年在四方建設了一座新的發電廠，稱為四方發電所。1937 年 6 月，在發電廠內的一部英制湯姆森 - 休斯頓 5000 千瓦汽輪機發電機組被移裝至四方發電所後，該廠停止供電。

### 停止供電後的電燈廠舊址

青島發電所停止供電後，仍為膠澳電氣公司的辦公地址。1942 年 10 月 1 日，膠澳電氣公司改為華北電業股份有限公司青島支店。1945 年 11 月 7 日，青島市政府接收華北電業青島支店，恢復膠澳電氣公司舊稱。同年 12 月，經濟部接管膠澳電氣公司，改名為經濟部接管青島電廠。次年 11 月 11 日改隸行政院資源委員會。

1949 年 6 月 2 日，解放軍青島市軍事管制委員會接管青島電廠。1950 年第一次全國電力會議後，青島電廠於 6 月劃歸燃料工業部電業管理總局。同年 8 月 15 日，青島電廠改名青島市電業局。1952 年 4 月 1 日改隸華東電業管理局。1955 年 1 月因華東電業管理局撤銷而直屬北京電業管理局。1958 年 1 月 1 日，電力工業部決定撤銷青島市電業局，將其與濟南市電業局合併為山東省電業局。1961 年 3 月 27 日，重建後的青島市電業局由四方興隆路遷回廣州路 3 號青島電燈廠舊址。同年 4 月 13 日，青島市電業局改稱青島市電力工業局，歸山東省電力工業廳領導。同年 12 月 30 日改為青島電業局。1966 年 10 月，青島電業局經水電部批准撤銷，改為青島供電局與青島發電廠。1972 年 5 月再次成立青島市電業局。1979 年 6 月 1 日，青島市電業局由廣州路 3 號遷至貯水山路 2 號。

廣州路 3 號青島電燈廠舊址如今僅餘一棟二層建築，現為賓館。

## 關於早期歷史的錯誤描述

包括《青島市志・電力工業志》在內的相當一部分文獻將青島電燈廠的早期歷史描述為「1898 年，德國企業主朴爾斯曼在青島市今河南路、天津路交叉處附近建立青島電燈房，爾後德商庫麥爾電氣股份有限公司於 1900 年在今青島市今廣州路 3 號建設了一處較大規模的電燈廠」。直至關於電燈廠的德文歷史文獻重新被發現並解讀後，這段歷史才得以澄清。

## 相關條目

* 青島發電廠
* 黃島發電廠
* 青島發電所大鮑島配電所
* 總督府屠宰場
* 奧斯特船廠

## 注釋

## 參考資料
青岛发电所大鲍岛配电所

**青島發電所大鮑島配電所舊址**，又稱**膠澳商埠電汽事務所舊址**，位於中國山東省青島市市北區中山路 216 號，約建於 1919-1920 年，是青島老城區的一處電力設施兼地標建築。現為山東省文物保護單位青島中山路近代建築的一部分。

## 概況

1914 年日軍占領青島後，因日僑人口增多及城市向北擴展，為滿足用電需求，日本殖民當局於 1918 年為青島發電所增設發電機，並於約 1919-1920 年間在大鮑島與日僑聚居區「新町」之間的大窯溝新建配電所。因其尖頂塔式建築的外觀，該建築建成後成為該地段的標誌性建築。1922 年北洋政府收回青島後，青島市內發電供電由中日合資膠澳電氣股份有限公司承擔，該建築被《接收青島紀念寫真》記載為「膠澳商埠電汽事務所」。約 1920 至 1930 年代，該樓西側、北側增建裙樓，形成現今規模。1949 年後，該樓曾為青島市電業局電力服務公司所使用，直至不再作為供電設施。約 1990 年代以後，該樓臨街部分出租為商戶至今。2000 年，該建築列入第一批青島市歷史優秀建築名單。2006 年 12 月 7 日，該建築成為山東省文物保護單位青島中山路近代建築的一部分。

## 建築特色

青島發電所大鮑島配電所舊址位於中山路北端、中山路濟南路路口的三角地，建成之初時為一棟尖頂八角塔樓，據推測設計時便賦予標誌性功能。建成之初占地面積僅 45 平方米，總高 26 米，地上 3 層，地下 1 層，花崗岩大塊蘑菇石砌基，清水牆面，主入口位於東立面，寬 1.8 米，為拱券式，以花崗岩條石及鵝卵石組成扇形裝飾。次入口位於西側通往地下室。二層設高 2.74 米的條窗，三層設高 1.52 米的券式窗，條石窗套。檐口蘑菇石裝飾。塔樓上部為圓柱支撐的迴廊觀景台，八面開高 0.9 米的方窗，塔頂綠色銅皮尖頂（二十世紀末曾拆除，現塔頂為重建）。樓內地下室高 3.2 米，為中國員工住房、廁所、浴室等。一層層高 4.87 米，設事務室與公眾室，事務室西側上部設電線引送口，樓梯間位於南側。二層層高 4.26 米，為配電室及值班室。三層為倉庫。

該樓擴建後，現占地面積 305.33 平方米，建築面積 1121.37 平方米。擴建時除通往地下室的樓梯保留外，地上原有樓梯均拆除，樓梯口封閉，在西側、北側重新開門增築樓梯，外牆面改為黃色拉毛牆面，同時使建築出現錯層等混亂狀況。擴建部分為平屋頂，外立面基本遵照原有建築。

## 圖集

## 參考資料
青岛取引所

**青島取引所**是青島第一次日據時期（1914-1922）由日本人設立的一家證券交易所，於 1920 年至 1942 年間營業。其原址位於山東省青島市市北區館陶路 22 號，建於 1921-1926 年，設計師為三井幸次郎，曾是館陶路一帶的地標性建築，2006 年列入山東省文物保護單位。

## 歷史

1920 年 2 月，日本青島守備軍司令部在青島中日商界的提議下批准成立青島取引所，同年 9 月正式營業，交易市場最初設於原大鮑島市場，今中山路德縣路路口址。青島取引所最初為官辦交易所，由青島守備軍司令部民政署管理，設有理事會，日本人峰村正三出任理事長，華人徐青甫任副理事長。設物產、錢鈔、證券三部，額定資本 800 萬元，分為 16 萬股，每股 50 元，先收 200 萬元，中日商人平均認股。各部設委員會，委員人數中日雙方各占一半，負責人則由日本人擔任。物產交易以花生米、花生油與豆油為限，錢鈔交易指定使用橫濱正金銀行青島分行所發行的貨幣，證券交易指定 24 種股票，均為青島日商企業所發行的股票。另設青島企業信託株式會社辦理交割、擔保及墊款事務。

1921 年初，日本大阪財團代表松井伊助在青島守備軍民政長官秋山雅之介的支持下代替峰村正三任理事長。1921 年 3 月，取引所改為商辦，改名株式會社青島取引所，同時將取引所與青島企業信託株式會社合併，華商股份占比大幅縮小。其後，松井伊助與其他日本商人於 1921 至 1922 年間策劃製造股災，導致華商、股民損失嚴重，取引所也瀕臨停業。已經動工的館陶路青島取引所大樓工程也因此不得不停工 3 年。後經清理整頓，取消證券交易、額定資本減至 180 萬元、實收 54 萬元，情況有所好轉。1926 年 8 月底，由三井幸次郎設計、耗資銀洋 48 萬 4 千餘元、金票 11 萬 6 千餘元的取引所大樓最終竣工，取引所於 9 月 1 日遷入新樓，10 月 3 日舉行新址落成典禮，中日歐美人士 800 餘人經邀請參加典禮。取引所新址設物產甲部、物產乙部、錢鈔部和棉絲部，每部設交易員 50 名，同時出租部分房間給其他公司、銀行作為辦公室使用。德商德華銀行、禪臣洋行曾在此辦公。

1931 年九一八事變前後，由於東北局勢緊張，東北地區各日商交易所停業，青島取引所交易活躍、利潤豐厚。同年，青島華商設立青島市物品證券交易所。由於日軍占領東三省後中國商界、民眾抵制日商的風潮，加之青島市物品證券交易所業務日益興旺，青島取引所業務日漸清淡，至 1935 年出現蕭條局勢。一部分日商、日僑屢次擾亂物證交易所的交易活動、威脅交易所工作人員，以向中方施壓，最終青島市政府同意將物證交易所的部分利潤、業務讓予取引所。1938 年 1 月，日軍占領青島，取引所將物證交易所兼併。1942 年 7 月，由於日本在戰爭中物資匱乏，取引所停業，僅依靠出租取引所大樓內辦公室的收入維持開支。1944 年 6 月 26 日，股東會議決定解散青島取引所。1945 年 4 月 20 日，青島興產株式會社在原取引所大樓成立，原取引所理事長安藤榮次郎任社長，同年 8 月日本投降後解散。

日本投降後，原取引所大樓為國民政府所接收。1945 年 11 月，第八軍乘美國軍艦登陸青島駐紮，軍部設於館陶路原取引所大樓。同年 12 月（一說 1946 年 3 月 17 日），國民政府軍事委員會設立青島警備司令部，第二綏靖區副司令丁治磐任司令，青島市市長李先良任副司令，司令部設於取引所舊址。1948 年 1 月 11 日，青島警備司令部擴編為第十一綏靖區，同年 7 月（一說 5 月）復建青島警備司令部。

1949 年 6 月 2 日，解放軍進駐青島，第 32 軍（隸屬三野）軍長譚希林宣布成立青島警備司令部，並任司令，司令部設於取引所舊址。1950 年 3 月，第 32 軍奉命南下，膠東警備第四旅於 4 月接管青島市防務，司令部遷至廣西路 1 號。1950 年 5 月，海軍司令員蕭勁光以四野後勤部第二分部與第 12 兵團部分機構為基礎組建海軍青島基地籌備委員會，設於取引所舊址。同年 8 月，二野第 11 軍軍部及直屬隊自四川萬縣抵達青島並進駐取引所舊址，以組建海軍青島基地。9 月 9 日，海軍青島基地正式成立，機關駐廣西路 1 號。此後，館陶路 22 號青島取引所舊址改為海軍青島基地俱樂部。部分資料稱海軍政治幹部學校於 1952 年 7 月 17 日在此成立，後遷往毛奇兵營舊址。1960 年 8 月 1 日，北海艦隊在海軍青島基地的基礎上成立，取引所舊址改為改為北海艦隊政治部軍人俱樂部，原證券廳改建為劇場，期貨廳改為體育館，另設有設有圖書館、展覽室、各類遊藝室等，主要服務對象為軍人。1970 年代前後，俱樂部對外開放，曾舉辦畫展。

1990 年後，該建築改作商業用途，後長期被閒置。2000 年列入第一批青島市歷史優秀建築名單，2006 年列入山東省文物保護單位青島館陶路近代建築的保護範圍。2014 年初，該樓被出租。自 2014 年後半年開始，青島取引所舊址經歷翻修，據媒體報導該樓將被改建為飯店。2019 年 9 月 5 日，青島取引所舊址作為藝術展覽場館正式對外開放。

## 建築特色

青島取引所舊址位於館陶路與萊州路之間，體量龐大，占地面積 6965.16 平方米，建築面積 18276 平方米，鋼筋混凝土結構。地上三層，地下一層。其樓體主樓沿館陶路和萊州路展開，以三段樓房連接兩側主樓樓體，併合圍出兩個中庭，形成「日」字形平面。中庭內設交易大廳，樓內設辦公室。正立面向東面向館陶路，採用新古典主義風格的樣式，三段式劃分，中段採用了模仿古希臘神廟的立面，以六根帶有科林斯式柱頭的廊柱支撐起三角形山牆，其上方再起一層，設一對方形塔樓，後側為穹頂。左右兩段各設六列窗戶，多以壁柱和直線線條裝飾。建築背面向西面向萊州路，裝飾相對較少，二、三層窗戶以上下貫通的線條連接，頂部為弧形。整個樓體以龐大的體量和精緻的裝飾成為館陶路一帶的地標性建築。

## 圖集

## 相關條目

* 青島市物品證券交易所
* 大連重要物產取引所

## 參考資料
青岛台东

**台東**片區，位於中華人民共和國山東省青島市市北區西南部，西連貯水山、南接太平山、北臨海泊河。因原有台東區而得名。現為青島市市級商業區。

## 名稱問題

* 該地區的名稱曾常被稱為「**東鎮**」，實為受當地 1935 年舊區劃名稱的影響。「**東鎮**」一詞語出「台東鎮」的訛化簡稱因為「台」字的繁體字（臺）過於複雜，難以被不識字的平民使用而被簡化掉，成為「以訛傳訛」的謬誤（類比「市北區」可簡化為「市北」，而不可簡化為「北區」），還帶有較為深重的「貧民色彩」與台東的現狀和市北的城市形象不相稱，容易被人們，尤其是青年一代和外地人理解成所謂的「城鄉結合部」或「城中村」，因而曾名為「**東鎮**」的公交車站現已更名「**台東**」。

## 主要道路

台東的道路多為德租、日占時期因地勢而修建，多曲折迂迴和斜坡；少有筆直、寬闊、正南正北的道路。即便是交通幹道，大多也因居民區密集，空間受限、建設資金缺乏或總體發展方向定位不明，而無法或沒有被擴建改造。

* 威海路（南北走向幹道）
* 台東一路（東西走向幹道）
* 台東三路（商業步行街，國家 3A 級旅遊景區）

## 商業區

台東商業區是青島市七個市級商業中心之一，以台東三路商業步行街為中軸線，包括周邊十餘條道路、街巷。20 世紀 30 年代初具規模。

## 參考資料

## 相關條目

* 台東區、台東鎮、台東街道
* 青島台西、台西區、台西鎮、台西街道
青岛台西

**台西**片區，位於中華人民共和國山東省青島市市南區和市北區西端，西瀕膠州灣、南接團島灣、東臨鐵路青島站、北連青島大港。因原有台西區而得名。現在台西的範圍一般指的是河南路以西、膠州灣以東的地區。作為擁有青島市人口密度最大、居民最集中的純居住區的老城區，近幾年圍繞該區域，一批用於拆遷安置和提升居民居住狀況的高層居民小區陸續規劃建設完成，但該區域中心部分卻缺少相關規劃建設。《青島市市南區河南路以西片區控制性詳細規劃》草案給該區域未來發展的定位為「以航運商務、海岸線開發、站前改造為帶動，以城區整體繁榮為目標，集居住、商務貿易、旅遊接待、娛樂休閒為一體的現代化綜合型城區，是青島膠州灣的海上門戶景觀區之一，是青島主城區中心區的組成部分。」對應台西片區的《青島市市南西片區控制性詳細規劃》正在與市南區政府對接，編制完善規劃成果後將按程序報批。

## 名稱問題

* 該地區的名稱常被稱為「**西鎮**」，實為受當地公交首末車站（原 2 路電車站）沿用 1935 年舊區劃名稱的影響。同時由於青島市重心東移和中山路商業街的沒落，「**台西**」正漸漸淡出年輕人的記憶。20 世紀末，又因為 2 路電車的撤出，「台西（或西鎮）」公交樞紐車站的地位逐漸被「**團島**」車站取代，因而出現了「只知團島，不聞台西」的現象。為此，當地人在向外人介紹自己的住所時，常說自己住在「團島」附近。
* 「**西鎮**」一詞語出台西鎮的訛化簡稱因為「台」字的繁體字（臺）過於複雜，難以被不識字的平民使用而被簡化掉，成為「以訛傳訛」的謬誤（類比「市南區」可簡化為「市南」，而不可簡化為「南區」），還帶有較為深重的「貧民色彩」與台西的現狀和市南的城市形象不相稱，容易被人們，尤其是青年一代和外地人理解成所謂的「城鄉結合部」或「城中村」。

## 著名地標

### 西嶺

作為一座「山嶺」，西嶺的自然實體的主體已經不復存在，其所在的範圍一般分為東西兩部分，東部指四川路、廣州路、貴州路合圍的部分，最高點（山頂）位於雲南路、西藏路的交叉路口；西部即團島山。作為台西的重要標誌之一，現因其自然實體的消失和配套名稱的缺乏而漸漸被人們遺忘。

### 八大峽

該地區為 1984 年起為擴展台西居住區而由貴州路向南填海建成，由八條（實為十條）以中國國內著名峽谷命名的道路組成。這是條道路自西向東依次為：紅山峽路、瞿塘峽路、西陵峽路、觀音峽路、明月峽路、龍羊峽路、青銅峽路、巫峽路、劉家峽路、三門峽路。

### 團島

位於台西片區西南盡端，膠州灣口東側，最高點海拔 8 米，雖稱作「島」，實為一近似三角形的「岬角」。團島原為若干近岸島礁，中部最大的一個古稱「坦島」。青島建制後，為減少航行船隻事故，將其連同周邊的島礁填平並與大陸相連，改稱「團島」。西南岔的島礁舊名「游內山」，上有游內山燈塔和團島炮台；東南岔的島礁舊名「下安山」，面積較小。團島常年有海軍部隊駐紮，2010 年游內山東側進行了填海，面積擴大近一倍；2012 年，繼續向東填海並與下安山相連，使團島的形狀由原來的人字形變為近似三角形。

### 團島山

位於團島四路包圍範圍內，為西嶺余脈，最高點海拔 16 米，北麓和西麓緊鄰膠州灣，東接青島膠州灣隧道台西三路進口匝道。初為軍事基地，山的凹狀頂部內有建制初建設的原「西嶺炮台」，德租時期擴建為台西鎮炮台。現狀為規劃中的山頭公園。

### 淮子口

膠州灣灣口。因原團島及其南部小島及一批礁石群，使膠州灣口水流湍急，經常發生船隻觸礁海灘，「舟者視為畏途」，而得名「淮子口」。「淮」通「壞」的意思。

### 大黑欄和小黑欄

位於青島灣西部近岸處的兩片礁叢，俗稱「大島子」和「小島子」，誤作「大黑瀾」和「小黑瀾」。青島話將石頭堆稱作「石欄子」，故大小黑欄就是大小兩個黑色的石頭堆的意思。如今大黑欄已被碼頭完全掩蓋；小黑欄除海上皇宮基石外大部分被西陵峽路掩蓋。德租時期建於此處海岸邊的原德華大學亦俗稱俗稱「黑瀾大學」。作為台西的重要標誌之一，現因其自然實體的消失和配套名稱的缺乏而漸漸被人們遺忘。

### 小港

德租時期的民用漁港。現為規劃中的用於商住和觀光的維多利亞港灣。

### 中港

現狀為青島港客運站

### 大港

青島港老港區。現共有一號至八號，共八個碼頭。

### 輪渡

1986 年成立的青島輪渡有限責任公司，現營運青島至黃島渡輪航班。

### 後海

指膠州灣東岸地區，與市南區南部被稱為「前海」的黃海海域對應。有造船廠等，是原市區西部老工業區的南部起點。現規劃為居住區和海陸交通樞紐。

### 西大森

大致範圍在山西路、四川路、東平路與鐵路的合圍區域。該地區早期建設有從事進出口業務的大森洋行（Ritthausen, Otto & Co.）的部分工廠，或因此而得名。「西大森」在二十世紀三四十年代成為集販售、餐飲、娛樂於一體的特色街巷群落，因熱鬧的天成戲院和平民市場而為當時的老百姓所熟知。著名評劇藝術家新鳳霞早年曾在此撂地演出。西大森緊靠天橋。在二十世紀九十年代後因舊城改造而被拆除，昔日的市井文化不復存在。

### 天橋

指 1924 年 10 月 11 日建成，原連接原台西區與原市南區的人行跨鐵路橋 —— **定庵橋**。後於 1948 年改稱**泰雲橋**，1970 年改建並改名為**躍進橋**。最終於 1990 年因火車站改造而被拆除，在原址另建地下通道。其周邊區域原為農貿市場，現因膠寧高架路三期工程而被拆遷。作為台西的重要標誌之一，現因其人文實體的消失而漸漸被人們遺忘。

### 青島膠州灣隧道

* 2011 年 6 月 30 日正式通車的青島膠州灣隧道青島端出入口全部位於台西片區。其中主進口位於四川路，主出口位於雲南路；進口匝道位於台西三路，出口匝道位於團島二路。

## 主要道路

台西的道路多於德租時期因地勢而修建，多曲折迂迴和斜坡；少有筆直、寬闊、正南正北的道路。即便是交通幹道，大多也因居民區密集，空間受限、建設資金缺乏或總體發展方向定位不明，而無法或沒有被擴建改造。

* 四川路 —— 莘縣路 —— 冠縣路 —— 新疆路（後海幹道）
* 台西三路（台西核心區幹道）—— 雲南路（原台西鎮街）
* 台西一路 —— 嘉祥路
* 台西四路、西藏路 —— 費縣路（連接青島火車站的幹道）
* 貴州路（通向市南東部的起點）
* 廣州路（南北向幹道）
* 東平路（連接鐵路青島站和輪渡青島站）
* 瞿塘峽路（八大峽幹道）
* 西陵峽路（濱海步行道起點）

## 在建項目

根據青島市建設**海灣型都市圈**的規劃理念發展規劃，綜合考慮「環灣保護、擁灣發展」戰略，結和台西的區位優勢，近期，台西範圍內正進行大規模建設，具體包括以下幾項：

* **新冠高架路**，北起杭鞍高架路，南止莘縣路立交橋。
* **南、中、北島組團**舊城改造暨**小港灣**整體改造動遷工程
* **藍海新港城**項目，位於台西二院以西、台西九院以北，西瀕膠州灣。用地性質主要為居住、商業、辦公、旅遊休閒、交通樞紐等。

## 參考資料

## 參見

* 台西區、台西鎮、台西街道
* 青島台東、台東區、台東鎮、台東街道
青岛名人故居

**青島名人故居**（第一批原稱**青島文化名人故居**）為青島市境內由青島市人民政府確定、公布並掛牌保護，受《青島市名人故居保護利用規劃》管理的一部分建築，至今已分兩批公布 42 處名人故居，其中部分為文物保護單位。

## 概況

近代歷史上，曾有許多文化界、政軍界名人在青島出生、定居、或前往青島觀光遊覽以及在國立青島大學（後改國立山東大學）從事教育教學工作。

1995 年，青島市曾評選並確定 20 位「青島文化名人」，2003 年，青島市文物局將 20 位文化名人的故居進行掛牌標識，是為第一批青島文化名人故居。2014 年 7 月，青島市政府公布《青島市名人故居保護利用規劃》，同時由專家推薦形成 30 處拓展類名人故居，其範圍不再限於文化名人故居。同年 11 月，市政府正式確定並公布 22 處新增名人故居，並予以掛牌標識。原拓展類名人故居中的蔡元培故居、鄭爰居故居、沈鴻烈故居、胡若愚故居、張鏡芙故居、孟昭鴻故居、王垿故居、徐世昌故居 8 處未獲入選。

## 名人故居列表

以下為兩批青島名人故居名單列表，其中第一批順序與原公布名單順序可能有出入，已成為文物保護單位或歷史優秀建築者在備註中標明。

### 第一批

### 第二批

## 相關條目

* 青島市歷史優秀建築

## 參考資料

### 列表名單出處

* 青島市史志辦公室、青島市文物局. 《青岛文物志》. 北京：中國出版社. 2004. ISBN 988-97146-6-1.  引文格式 1 維護：ISBN 錯誤被忽略 (link)
* 李魏。青岛新增 22 处名人故居 周氏家族在列。青島日報 青報網. 2014-11-14 [2018-07-13]. （原始內容存檔於 2018-07-13）.

## 外部連結

* 青島市人民政府。关于组织实施青岛市名人故居保护利用规划（2014—2020 年）的通知。青島政務網. 2014-07-11 [2018-07-13]. （原始內容存檔於 2018-07-13）.
* 青島市發改委。青岛市发展和改革委员会关于印发青岛市名人故居保护利用规划的通知（附《规划》）. 青島政務網. 2014-07-15 [2018-07-13]. （原始內容存檔於 2018-07-13）.