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電話區號620

**電話區號 620** 為在 2001 年 2 月 3 日時從北美電話區號 316 拆分出來的電話區號。此區號大多涵蓋了堪薩斯州南部。此電話區號的範圍從科羅拉多州東界延伸至密蘇里州邊界，而威奇托都會區（316）並不包含在內。

電話區號 620 的撥入寬鬆（permissive dialing）期直至 2001 年 11 月 3 日結束。涵蓋此電話區號的主要城市有道奇城、加登城以及哈欽森等。

## 使用電話區號 620 的主要城市

* 阿肯色城
* 貝爾普萊恩
* 科菲維爾
* 道奇城
* 恩波里亞
* 斯科特堡
* 加登城
* 大本德
* 哈欽森
* 利伯勒爾
* 麥克弗森
* 匹茲堡
* 普拉特
* 獨立城
* 斯科特城
* 惠靈頓

## 電話區號 620 之分界

電話區號 620 及北美電話區號 785 之間的分界大致上以 4 號堪薩斯州州道和 96 號堪薩斯州州道的路徑由西向東行經。

另外塞奇威克縣全境，巴特勒縣和哈維縣部分區域仍舊使用電話區號 316。

## 外部連結

* NANPA Area Code Map of Kansas（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Area Code History
* 1947 Area Code Assignment Plan
* List of exchanges from AreaCodeDownload.com, 620 Area Code
電話名冊

**電話簿**，又稱作**電話本**，是一種刊載有當地電話使用者資訊列表的出版物。通過電話簿，市民可以查詢到當地的政府、公共事業、商業單位等電話使用者的名字、電話號碼及位址。

電話簿中的名字一般按照拼音順序排列，也有按照郵政編碼、街道位置或者電話號碼本身來排序的。通常當地所有的較重要的電話使用者都會被收錄，但也有部分使用者付費來隱去自己的名字。

## 出版發行

電話簿一般以印刷品的形式出版，也有電子格式通過網際網路、CD-ROM 光碟等管道發布。

在法國，法國電信向電話使用者出租小型可視圖文終端，以此縮減出版電話簿的開支，但仍然提供紙質電話簿。

在冰島，電話簿是紙質形式，有網站提供電子電話簿服務。

在瑞士，公共電話附帶有電子電話簿，使用者需要付費。

在中國大陸，電話簿一般由當地電信服務商（例如中國電信、中國聯通）編纂並出版，在郵政局、報刊亭、書店、電信服務商的營業廳有售。

在台灣，電話簿是紙質形式，有網站提供電子電話簿服務。早期由交通部電信總局發行，1996 年 6 月 15 日電信業務公司化、成立中華電信股份有限公司之後由該公司繼續發行。1997 年 2 月 1 日，中華電信電話簿的編輯與發行部門獨立為中華國際黃頁股份有限公司。

## 類型

電話簿按照紙張的顏色分為多個類型：

* 黃頁：一般包含商業資訊，按照營業類型排序，通常有廣告。
* 白頁：通常包含有個人資訊列表。

## 其他

* 1974 年，「亞洲專業出版社」 創立台灣建築業界第一本黃頁《亞洲建築專業電話簿》。
* 在台灣，亞洲建築專業電話簿，建築建材的黃頁，也發行 49 年了 (1974 年) , 也轉型到網路平台 亞洲建築專業網 。

## 參考文獻
電話性交

**電話性交**（英語：phone sex）是一種兩人或者多人在電話中講述性內容來刺激性慾的虛擬性交，期間一般至少有一個參與者會配合自慰或產生性幻想。其特徵往往包括諸如提示、敘述性及扮演性的性對話，講述色情故事和自白，描述性愛的感受，談論私人或敏感的性話題，以及僅僅互相聆聽對方自慰時的聲音等。

電話性交有時存在於遠距離戀愛的情人或分隔兩地的配偶，也有透過電話徵友與陌生人電話調情，亦作為一種商業行為，即色情電話服務。

## 色情電話與各地情況

### 台灣

## 以電話性交為題材的作品

* 《搶錢家族》
* 《我的 PS 搭檔》
* 《激情熱線》：2012 年的美國喜劇電影

## 參見
電話恐懼症

**電話恐懼症**（英語：**Telephone phobia**） 意指不願或害怕打電話或接電話，從字面上來看，就是害怕電話。 一般認為電話恐懼症也是一種社交恐懼症或社交焦慮。 社交恐懼症可能會被拿來與公開演講恐懼症比較，兩者都是因為跟觀眾互動，而對於被批評、評價、或愚弄產生恐懼的連結。

跟其他恐懼症一樣，對電話交談的恐懼和相對應的困難也有很多種。 據報導，在 1993 年，大不列顛島 約有 250 萬人患有電話恐懼症。 在 2019 年，一項針對英國辦公室人員的調查發 40% 的嬰兒潮世代和 70% 的 Y 世代，在電話響時，都會感到焦慮。

「電話焦慮」 意指程度較不嚴重的電話恐懼症，患者對使用電話這件事感到焦慮，但是嚴重程度遠不如實際的恐懼症。

患者面對面交流可能沒問題，但很難通過電話進行交流。

## 成因

害怕接電話的定義為從害怕接電話的動作或想法到害怕電話鈴聲響起。 鈴聲會讓患者產生一連串的焦慮，以與必須講話、表演和交談相關的思想為特點。患者可能會將電話另一端視為威脅或恐嚇。擔心打電話來的人可能會聽到壞消息或令人沮喪的消息，或者是對方在打惡作劇電話可能會觸發焦慮。

害怕打電話可能與擔心造成別人困擾，思考要找到合適的通話時間有關。 患者會擔心打給多人的家庭或辦公室時，認不出應答者的聲音因此感到尷尬的情況。一些患者可能會擔心自己在電話一端時，必須在真實或可感知的觀眾前表演：對於那些需要在工作場所使用電話的人，這個問題尤為特殊。

害怕在任何情況下（撥打或接聽電話）使用手機，這可能與擔心音質差，擔心其中一方聽不懂所講的內容，而導致誤解、再講一次、進一步解釋或其他可能尷尬的協商形式有關。這些恐懼通常與電話線上缺少肢體語言，及個體擔心失去掌握感有關。 患者通常表示擔心自己可能無法在對話中做出適當回應， 或者發現自己無話可說，導致尷尬的沉默，或結巴、口吃。 過去的經歷，例如，收到令人痛苦的消息，或忍受不愉快和憤怒的電話內容，也可能是造成恐懼的其一成因。

## 症狀

患有電話恐懼症的人有多種症狀，多數患者都會有焦慮的症狀。這些症狀可能包括胃緊張、手掌出汗、心跳加快、呼吸急促、噁心、心跳加快、呼吸急促、口乾和發抖。 病人可能會感到恐慌和恐懼。導致的恐慌發作 
可能包含過度換氣和壓力。這些負面、令人不安的症狀會因為想到要撥打和接聽電話和這麼做的行動而產生。

## 影響

電話對於聯繫他人以及訪問重要且有用的服務都非常重要。因此，電話恐懼症會造成患者很大的壓力，並影響人們的個人生活，工作生活和社交生活。 患者避免許多活動，例如，安排事件或澄清信息。 在工作場所產生壓力是因為使用電話可能在職業生涯中發揮關鍵的作用。

## 應對與迴避策略

應對策略包括提前計劃對話並進行演練，寫下或記下需要說的話。 可以通過通話時保持私密性來減輕焦慮，從而使患者不必擔心通話被竊聽。

相關的迴避行為包括要求其他人（例如，在家中的親戚）打電話只使用電話答錄機。 基於電子文本的通信（網際網路、電子郵件、簡訊）的使用量的增加為許多患者提供了替代性的通信方式，比起打電話的壓力來的低。 同時，成長於數字通信時代的年輕一代成員愈發發現撥打或接聽電話「打擾」了他們，他們更喜歡使用允許他們「以他們選擇的步調參與對話」的媒體。 在 2019 年的調查中，有 61％的英國千禧年上班族表示「當他們是辦公室裡唯一的人，電話響起時，他們身上會出現焦慮症所引起的行為」。

患者發現向朋友解釋恐懼症的性質是有幫助的，因此，不會將患者沒有回覆訊息的行為理解為無禮或不願交流。

## 治療

通常可以通過不同類型的療法來治療此類恐懼症，包括：認知行為療法（CBT）、心理治療、行為治療和暴露療法。

實際練習在克服恐懼中起重要作用。從簡單的電話開始逐步增加電話使用率，可能對患者增加電話使用頻率有所幫助。例如，他們發現從自動呼叫開始，再與家人和朋友進行對話，然後進一步擴展對話的長度和與之進行對話的人的數量會變得更加容易。

## 參見

* 恐懼症列表
* 無手機恐懼症
* 口吃

## 參考文獻
電話按鍵

**電話按鍵**或**電話鍵盤**、**電話按鍵鍵盤**是指安裝在按鈕式電話機或類似的電信設備上用於撥打電話或撥號的鍵盤。電話鍵盤是一個由 12 個按鈕組成的矩形陣列，鍵盤排列成四行三列。電話鍵盤的發展要歸功於 20 世紀 50 年代貝爾實驗室的研究。20 世紀 60 年代美國貝爾系統開發了雙音多頻系統，使得電話上的撥號盤（旋轉撥號）逐步被淘汰，通過按鍵撥打電話開始成為主流。

## 參考文獻
電話撥接上網

**撥號連線**，或稱**撥接上網**，是指通過本地電話線經由數據機連接網際網路，於 1990 年代網路剛興起時比較普及，但因收費昂貴、速度慢，漸被 ADSL 連線取代。根據國際通訊聯盟（International Telecommunication Union）的統計數字，到 2005 年底，全球網際網路使用者中有 56% 通過寬頻上網。

## 特點

撥號上網具有以下特徵。

* 如果已經有電話線，即可直接使用撥號上網，而不需要再額外拉線。
* 撥號上網的通信速度在類比線路下最高可以達到 56kbps，在 ISDN 中能達到 64kbps～128kbps。
* 撥號上網時，電話公司和網際網路服務提供者通常都會分別收費。

### 連接形式

#### ISP 和電話公司分別收費的模式

這種情況下，需要同時繳納電話費和網費。通過使用 Telechose，可以節省固定電話電話費。在 2000 年代寬頻連結和定額行動電話網路流量普及後，雖然上述節省電話費的方法依然可以使用，但是除了極度輕量的使用者，撥號連接的價格基本沒有優勢。

#### 提供商費用從量制（撥號完全從量制）

基本上，根據通信的流逝時間，對電話公司的通信（電話）費用和到 ISP 的連接費用兩者都被計量收費。一般 ISP 的基本費用是 0 元，如果不連接就不會產生請求。但是，除去需要 ID 管理費的情況。

#### 提供者費用標準額制

提供商連接費用到規定時間（每月 5 小時、15 小時等）為止為定額，超過該時間的情況下，提供商費用為從量制收費。電話費是計量制。這種計費制度 1996 年撥號上網的全盛時期逐漸被 ISP 採用。但到了 1999 年由於定額流量制的基礎費用下降，這種制度慢慢的被放棄了。

#### 提供者費用定額制

提供商連接費用無論怎麼使用都是定額。但是電話費是計量制。從 1997 年後半相繼開始了，不過，設定了準定額制的提供者提高當初的價格設定，差別化做著。經過 ISDN 的普及期，一般到下一個資料通信完全定額制的開始為止。

## 數據機

當時技術不允許電話線上有不同的載波訊號，撥號上網依賴於音訊通信。

數據機將從電腦中取得數字資料，將其調製成音訊訊號，並將其傳送到接收數據機，這種方式和與某人打電話相似。

接收數據機將類比噪聲訊號解調成數字資料，供電腦處理。而且在通話結束之前，使用者無法通過電話線與他人打電話。使用該技術的網際網路速度可降至 21.6 kbit/s 或更低。原因是線路狀況差、噪聲水平高等因素。因此，它通常被稱為 21600 症候群。

## 歷史

1979 年，杜克大學畢業生湯姆・特魯斯科特和史蒂夫・貝洛文創立了撥接的早期前身，稱為 USENET。USENET 是一個基於 UNIX 的系統，它使用撥接上網通過電話數據機傳輸數據。撥號網際網路自 20 世紀 80 年代以來一直是通過諸如 NSFNET 連結大學這樣的公共提供商出現的。BBC 於 1989 年通過英國布魯內爾大學建立了網際網路接入系統。撥號最初於 1992 年由英國的 Pipex 和美國的 Sprint 提供商業化服務。在 1990 年代末引入商業寬帶之後，撥接在 2000 年代中期變得不那麼流行了，在其他形式不可用或成本太高的地方，例如在一些農村或偏遠地區，撥接仍然被使用。

## 圖片

## 參考

3. 寬頻 (測試中)
電話會議

**電話會議**是指一群人通過電話召開會議，並且參加電話會議的人數至少達到 5 人。加入電話會議的人可以只聽不說。此外還有可視電話會議，在召開電話會議除了能聽到對方講話，還能看到對方的人。

## 參考文獻
電話男

《**電話男**》 (日語：脳にスマホが埋められた！)，為 2017 年 7 月 6 日起每周四深夜 12:00 - 00:54 於日本電視台聯播網播出的連續劇。本劇由伊藤淳史 主演.

## 登場人物

### 主要人物

* 折茂圭太：伊藤淳史（香港配音：李錦綸）

　
: Exaltant 總務課職員、電話男

* 石野柳子：新川優愛（香港配音：黃昕瑜）

　
: Exaltant 合約設計師

* 黑部仁：岸谷五朗（香港配音：朱子聰）

　
: Exaltant 社長

* 安田部部香：安藤七津（香港配音：謝潔貞）

　
: Exaltant 合約設計師

### Exaltant

* 蜂谷薫：野村麻純（香港配音：魏惠娥）

　
: Exaltant 總務課職員

* 臼田定子：北本咲子（香港配音：許盈）

　
: Exaltant 總務課職員

* 蟹江小夜：結城萌（香港配音：成瑤孆）

　
: Exaltant 總務課職員，新加入的員工

* 楓：中川知香

　
: Exaltant 接待小姐

* 栞：新田祐里子

　
: Exaltant 接待小姐

* 栗山五月：篠田麻里子（香港配音：詹健兒）

　
: Exaltant 職員，以前屬於總務課

* 竹之塚史郎：池田鐵洋（香港配音：潘文柏）

　
: Exaltant 前總務課係長，現為拉麵店店主

* 藤木友里：西丸優子（香港配音：李潤知）

　
: Exaltant 社長秘書

* 小堀守：戶田昌宏（香港配音：劉昭文）

　
: Exaltant 總務課課長

### 其他

* 田西讓司：岡田龍太郎（香港配音：李凱傑）

　
: 圭太的 Share House 合租人，在廣告公司工作

* 愛花：高嶋琴羽（香港配音：羅孔柔）

　
: 圭太的女兒

* 林家ぺー・林家パー子：本人

### 客串

**第 2 集**

* 相馬美羽：相樂樹（香港配音：陳皓宜）

　
: Exaltant 商品部員工。 在大阪時是圭太工作的後輩。

**第 3 集**

* 本吉佳蓮：秋元才加（香港配音：劉惠雲）

　
: Exaltant 總務課社員。

* 遠山：宇佐美菜穗（香港配音：曾秀清）

**第 4 集**

* 柏木悠介：遠藤雄彌（香港配音：周倚天）
* 朝長真帆：松本穗香（香港配音：廖杏茵）
* 森脇：水田航生（香港配音：張方正）

**第 5 集**

* 安達信也：佐藤寛太（劇團 EXILE）（最終話）（香港配音：鍾見麟）

　
: 和圭太一樣是電話男。

**第 6 集**

* 會澤聰：東根作壽英（香港配音：陳廷軒）

　
: 蜂谷的相親對象。

**第 7 集**

* 弗洛拉・坎貝爾（Flora Campbell）：夏綠蒂・凱特・福克斯（香港配音：吳羨婷）

　
: 外國品牌 "瑪麗瑪麗（マリーメリー）" 的設計師。

**第 8 集**

* 小堀加代：MEGUMI（香港配音：梁少霞）

　
: 小堀總務課課長的妻子。

**第 9 集**

* 朝比奈：高月彩良（香港配音：張頌欣）

　
: 新社長秘書候補。

**第 10 集**

* 桝本：福士誠治（香港配音：李鎮然）

　
: 商品部本部長。

## 工作人員

* 企劃 - 鈴木收『新企畫』(幻冬舎刊)
* 劇本 - 森迅史、長谷川徹、筧昌也、山田能龍
* 導演 - 筧昌也， 根本和政、坂本栄隆
* 主題曲 - 三浦大知「U」
* 音樂 - 兼松衆
* 技術協力 - 東通
* VFX・CG - Studio Buckhorn
* 美術協力 - BEENS
* 特殊造型 - 奧山友太
* 協力 - NTT 都市開發
* 首席製作 - 前田和成 (讀賣電視台)
* 製作人 - 田中雅博・中間利彥 (讀賣電視台)、遠田孝一・伊藤達哉・椋尾雪子 (MMJ)
* 製作協力 - MMJ
* 製作 - 讀賣電視台

## 播出日程

## 注釋

## 外部連結

* 電話男 - 讀賣電視台 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
電話皇后

《**電話皇后**》（英語：Phony Queen）是臺灣歌手蔡依林的一首歌曲。該歌曲由 Dominik Rothert、Jason Worthy、Jessica Jean Pfeiffer、Alexander Krause 作曲、黃偉文作詞，並由小安製作。該歌曲作為單曲由華納音樂和天熹娛樂於 2014 年 9 月 29 日發行，是網路遊戲《唯舞獨尊 DX》的主題曲。該歌曲之後收錄於蔡依林的第 13 張原創錄音室專輯《呸》。

## 背景和發行

2013 年 4 月 13 日，蔡依林結束她的第 3 輪巡演「Myself 世界巡迴演唱會」，同時她透露將開始籌備她的新專輯。同年 7 月 25 日，蔡依林前往英國倫敦開始為期一個月的音樂、舞蹈和表演課程。同年 11 月 22 日，蔡依林透露新專輯「目前還在收歌的階段，慢慢的往前進。」

2014 年 1 月 29 日，媒體透露蔡依林將全權主導籌備她的新專輯，並透露新專輯將可能會有跨國合作的機會，更表示新專輯的製作成本超過新臺幣 5 千萬元。同年 4 月 4 日，媒體表示蔡依林的新專輯預計將在同年暑期發行，並透露新專輯將有可能收錄她參與創作的作品。同年 9 月 5 日，蔡依林透露新專輯「已差不多完成」，並透露新專輯預計將在同年年底發行。

同月 29 日，蔡依林發行單曲《電話皇后》，該歌曲是網路遊戲《唯舞獨尊 DX》的主題曲。

## 創作和錄製

歌曲《電話皇后》以浩室舞曲為基調，歌詞則以反諷的方式描寫了現代人對電話的誇張依賴程度，黃偉文表示：「現代人最親近的未必是愛侶，反而是時刻不離身的手機，問路、工作、選擇飯點都得依賴手機完成。」

## 音樂錄影帶

2014 年 9 月 29 日，蔡依林發布歌曲《電話皇后》的 MV，該 MV 由張時霖執導，製作費超過新臺幣 6 百萬元。蔡依林在該 MV 中挑戰了戲劇性的演出，張時霖表示：「其實從腳本出來之後就一直蠻擔心 Jolin 會不會演不來，畢竟這是她頭一回嘗試喜劇演出，沒想到 Jolin 放的超開，完全不輸專業的喜劇演員，非常厲害！」

## 評價

Freshmusic 音樂雜誌評價：「《電話皇后》更將荒謬推向極致，沉迷於通訊時代的戀愛，究竟是跟人，還是跟 3C 產品談戀愛，主角與聽眾已經傻傻分不清楚。」騰訊娛樂樂評人蘼迷貓評價：「專輯的最後一首快歌是作為宣傳單曲的《電話皇后》，一首從作曲到編曲都非常模式化的 House 舞曲，擅長對社會現象針砭時弊的黃偉文在這首歌的表現卻差強人意。」

PlayMusic 音樂網樂評人 Danial Chang 評價：「歌迷評價兩極，搭配電玩遊戲的主題曲，也是專輯中唯一比較偏向商業的歌曲。前奏的電子節拍繽紛得像是《Dr. Jolin》充滿正面療癒作用的歐陸電音（文宣說是 House 舞曲），《電話皇后》的詞寫的完全就是生活把 App 的對話狀態直接寫進歌詞中，藉由直白的歌詞，諷刺只要有了電話就不會寂寞，不用男朋友女朋友有了它就夠。把現代人沈迷於電話的嚴重程度一刀未剪的呈現，副歌的『電話，愛上我吧，電話 ，非君不嫁』詼諧逗趣的跟了電話告白。浮誇的戲謔效果成功反映出問題所在，也開啓了發人省思的議題。」PlayMusic 音樂網樂評人賈旭評價：「除了詞以外，我全都喜歡，好老派的廣告歌詞我的媽，而且竟是香港大家黃偉文的作品？當這首做為先發時候我簡直不敢相信我的耳朵，但在曲調、編曲和製作上其實完美逗趣。」

## 獎項

2015 年 11 月 6 日，歌曲《電話皇后》獲得第 15 屆全球華語歌曲排行榜年度二十大金曲。

## 現場表演

2015 年 2 月 12 日，蔡依林參加中國中央電視台綜藝節目《網絡春晚》，並在該節目演唱歌曲《電話皇后》。同年 5 月 31 日，蔡依林參加「2015 年 Hito 流行音樂獎頒獎典禮」，並在該活動演唱歌曲《電話皇后》。之後，蔡依林陸續參加在各地舉辦的活動，並在活動中演唱該歌曲。

## 幕後人員

* 黃晟峰：製作助理、錄音師
* 小安：和聲編寫、和聲
* 蔡依林：和聲
* 強力錄音室：錄音室
* Jaycen Joshua：混音師
* Ryan Kaul：混音助理
* Maddox Chimm：混音助理
* Larrabee Sound Studios：混音室

## 發行歷史

## 參考資料

## 外部連結

* YouTube 上的《電話皇后》（MV 幕後花絮）
電話竊聽

**電話竊聽**（英語：Telephone tapping，美式英語又作 wire tapping、wiretapping），是由對話之外的第三方，對電話或網際網路中的交談及資料交換，進行監視、竊聽的行為。電話竊聽違反了秘密通訊自由，被認為是一種侵犯人權的做法。在法律規範下，獲得合法監聽權力的政府單位所進行的竊聽行為，稱為合法監察（Lawful interception）。

## 外部連結

* RFC 2804
* In Pellicano Case, Lessons in Wiretapping Skills （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） NY Times May 5, 2008
* Lawyers for Guantanamo Inmates Accuse US of Eavesdropping （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） NY Times May 7, 2008
電話答錄機

**電話答錄機**是一種串接於電話上的錄音裝置，在響鈴過久無人接聽時來電者可以在聽完一段預錄接待語後錄下留言，待主人事後聽取，早期以磁帶錄音機當載體，近年已經發展成無磁帶式微電腦化裝置。

最早期的答錄機概念機由 Valdemar Poulsen 於 1898 年發明，非常原始且效率不彰，但開拓了一種概念。 AT&T 與貝爾實驗室在 1935 年開發了以磁帶錄音為主的較有效機體，但體積較大，提供給特殊企業用戶使用，首個大規模商業化機體 Tel-Magnet 於 1949 年在美國出現。

之後資訊業發達，企業用的語音信箱開始普及，都改以電腦語音卡與電話介接、以硬碟為載體，也多與電話自動總機整合於一機，有些還能與傳真整合。

21 世紀後行動電話一日千里，手機上的電話留言多數已經由電信服務商免費提供，每個用戶於數據總機房有一個定量的硬碟存儲空間，未接來電者留言存於其中，用戶以自己門號撥打特定號碼就能聽取存儲的留言，很多智慧型手機只要裝載 APP 還能將留言再次轉錄存於自己的手機記憶卡中。

## 參考文獻
電話簿

**電話簿**，又稱作**電話本**，是一種刊載有當地電話使用者資訊列表的出版物。通過電話簿，市民可以查詢到當地的政府、公共事業、商業單位等電話使用者的名字、電話號碼及位址。

電話簿中的名字一般按照拼音順序排列，也有按照郵政編碼、街道位置或者電話號碼本身來排序的。通常當地所有的較重要的電話使用者都會被收錄，但也有部分使用者付費來隱去自己的名字。

## 出版發行

電話簿一般以印刷品的形式出版，也有電子格式通過網際網路、CD-ROM 光碟等管道發布。

在法國，法國電信向電話使用者出租小型可視圖文終端，以此縮減出版電話簿的開支，但仍然提供紙質電話簿。

在冰島，電話簿是紙質形式，有網站提供電子電話簿服務。

在瑞士，公共電話附帶有電子電話簿，使用者需要付費。

在中國大陸，電話簿一般由當地電信服務商（例如中國電信、中國聯通）編纂並出版，在郵政局、報刊亭、書店、電信服務商的營業廳有售。

在台灣，電話簿是紙質形式，有網站提供電子電話簿服務。早期由交通部電信總局發行，1996 年 6 月 15 日電信業務公司化、成立中華電信股份有限公司之後由該公司繼續發行。1997 年 2 月 1 日，中華電信電話簿的編輯與發行部門獨立為中華國際黃頁股份有限公司。

## 類型

電話簿按照紙張的顏色分為多個類型：

* 黃頁：一般包含商業資訊，按照營業類型排序，通常有廣告。
* 白頁：通常包含有個人資訊列表。

## 其他

* 1974 年，「亞洲專業出版社」 創立台灣建築業界第一本黃頁《亞洲建築專業電話簿》。
* 在台灣，亞洲建築專業電話簿，建築建材的黃頁，也發行 49 年了 (1974 年) , 也轉型到網路平台 亞洲建築專業網 。

## 參考文獻
電話索引

**電話簿**，又稱作**電話本**，是一種刊載有當地電話使用者資訊列表的出版物。通過電話簿，市民可以查詢到當地的政府、公共事業、商業單位等電話使用者的名字、電話號碼及位址。

電話簿中的名字一般按照拼音順序排列，也有按照郵政編碼、街道位置或者電話號碼本身來排序的。通常當地所有的較重要的電話使用者都會被收錄，但也有部分使用者付費來隱去自己的名字。

## 出版發行

電話簿一般以印刷品的形式出版，也有電子格式通過網際網路、CD-ROM 光碟等管道發布。

在法國，法國電信向電話使用者出租小型可視圖文終端，以此縮減出版電話簿的開支，但仍然提供紙質電話簿。

在冰島，電話簿是紙質形式，有網站提供電子電話簿服務。

在瑞士，公共電話附帶有電子電話簿，使用者需要付費。

在中國大陸，電話簿一般由當地電信服務商（例如中國電信、中國聯通）編纂並出版，在郵政局、報刊亭、書店、電信服務商的營業廳有售。

在台灣，電話簿是紙質形式，有網站提供電子電話簿服務。早期由交通部電信總局發行，1996 年 6 月 15 日電信業務公司化、成立中華電信股份有限公司之後由該公司繼續發行。1997 年 2 月 1 日，中華電信電話簿的編輯與發行部門獨立為中華國際黃頁股份有限公司。

## 類型

電話簿按照紙張的顏色分為多個類型：

* 黃頁：一般包含商業資訊，按照營業類型排序，通常有廣告。
* 白頁：通常包含有個人資訊列表。

## 其他

* 1974 年，「亞洲專業出版社」 創立台灣建築業界第一本黃頁《亞洲建築專業電話簿》。
* 在台灣，亞洲建築專業電話簿，建築建材的黃頁，也發行 49 年了 (1974 年) , 也轉型到網路平台 亞洲建築專業網 。

## 參考文獻
電話線

**電話線**或**電話線路**是一個單使用者電話通信電路系統。電話線是一種物理線路或者說是一種將使用者電話裝置連接到電信網路的媒介，並且通常每個使用者有一個電話號碼來進行計費。電話線路是用來提供固定電話服務和數字使用者線 (DSL) 網際網路服務的前提。電話線接入到公共交換電話網路中。

1878 年，貝爾電話公司開始使用雙線式電路 (稱為本地環路) 來把每個使用者的電話連接到終端辦公室，通過執行一些電氣開關來將語音訊號傳輸到更遠的電話裝置。

這些電線通常是銅導線，也有一些是鋁導線，固定在相隔約 25 厘米 (10 英吋) 雙股線中，位於地面上方，後來成為雙絞線電纜。現代線路可能鋪設在地下，傳輸類比或數位訊號，也可能一個將類比訊號轉換為數位訊號傳輸的裝置，用來在載體系統上進行數 - 模轉換。

通常客戶端被連接到一個資料存取裝置，電話公司的電線連接到電話耦合器。

在大多數情況下，每個從家裡或其他小型建築到本地電話交換機的電話線路都有兩根銅導線 (正極線和負極線)。通常每個大樓都有一個中央接線盒，電話線從電話插孔接入到建築的各個位置，進行交換的線可以根據特定的電話服務進行不同的組態。接線盒之間的連接和交換機一起被稱為本地環路、交換網路、或者接入網路。

在美國絕大多數的房屋使用 6 位的模組化插孔，將銅線的四個導體連接到接線盒。這些電線可能在本地電話交換機連接到兩個電話線，此時插口是 RJ14。更多的時候，只有兩個導線連接到交易機的一個電話線，而其它的並不連接。在這種情況下插口是 RJ11。

老房子的牆體中常常使用 2 對 22 AWG (0.33 毫米 ²) 固體銅線電纜：「1 號線」使用紅 / 綠色對而「2 號線」使用黃對 / 黑色對。在新房子中最常見的電話電纜是 5 類雙絞線 --4 對 22 AWG (0.33 毫米 ²) 固體銅，在房子的牆壁裡面，位於外部接線盒和內部牆壁插口之間。
大型建築物內，在連接到電話公司 POP 的室外電纜中，許多電話線使用 25 對色碼捆綁在一根電纜中。

## 參考資料
電話聽筒

**電話聽筒**是電話中一部分，作用是用來收聽對方講話。同時自己對著聽筒講話，對方也能聽見。電話使用者在打電話或接電話時會把電話聽筒放在耳朵邊和嘴邊。
電話號碼

**電話號碼**是一連串數字的組合，一組號碼對應一個電話線，如要撥打至另一方，只需撥對方的對應號碼組合。在電話號碼剛開始使用時，號碼較短，大約只有兩三個數字，也只能撥打給附近的電話用戶，逐漸地，電話系統越趨發達，涵蓋範圍達全球，電話號碼也相對增長，也可包括「\*」和「#」來打出短碼。電話號碼除了連接電話，也可連接電腦及傳真機。
電話號碼可攜服務

**電話號碼可攜服務**（英語：Mobile Number Portability），中國大陸稱為**攜號轉網**，縮寫「**MNP**」，指的是電話使用者在更換所使用的電信服務業者時，可以保留原有的電話號碼不更換。依照實施地區的不同，有些同時提供行動電話與市內電話的號碼轉攜服務，但有些只提供行動電話的號碼轉攜服務。

## 運作方式

號碼轉攜服務，通常由電信監理機關建置一個電腦資料庫。各家電信服務業者所使用電話號碼均登記在此資料庫內，當使用者提出更換電信服務業者的申請時，由新的業者申請將資料庫內原登記的號碼及對應的業者改到新的業者這邊，這樣就完成了更換的程式。

對於中國大陸，電話號碼管理機構為各地的通訊管理局。

## 優點

電話的使用者，可以在各業者之中，選擇一個自己滿意的業者，但不需要更換原來的號碼，可以省下重印名片，通知換號等等的不便及麻煩。此外，由於現在手機號碼被用於申請網站和 App 的帳號，因此換號會導種種不便，另外，已經銷號的手機號會被運營商重新投放市場，如果這些號碼已經實名註冊了網站和 APP，會帶來巨大風險，攜號轉網可以解決以上問題。

## 已實施的地區

### 行動電話的號碼轉攜服務

### 固網電信的號碼轉攜服務

## 推廣狀況

### 台灣

台灣的號碼轉攜服務僅試行了 1 個月就開始推廣。台灣沒限制單一號碼移轉次數，每次轉移費用 112 元新台幣，由原業者向使用者收取，列於次月帳單或臨櫃結清。號碼轉移時，原業者不得使用優惠吸引使用者取消轉移申請。服務從 2005 開放至 2012 年 12 月底，行動攜碼生效數共 20,573,085 次，固網攜碼生效數共 31,666 次。

### 中國大陸

2010 年 11 月，中華人民共和國工業和信息化部在天津、海南開始號碼轉攜服務試點，號碼轉攜服務只限於本地網使用者，天津可雙向轉網，海南的中國移動使用者只能單向轉出，但後來號碼轉攜服務由於技術問題，並未很快推廣，甚至陷於停滯，2 年後試點地區仍然只有天津和海南。

2012 年底，號碼轉攜服務被重新提出，根據工信部部長苗圩在 12 月 27 日的表述，2013 年將「適時擴大行動電話使用者號碼攜帶試驗範圍」。根據工信部印發的《資訊通訊行業發展規劃（2016-2020 年）》，號碼轉攜服務服務將在全國範圍內實施，但在實際試點操作過程中存在一定的技術困難，在全國範圍實現至少要到 2020 年。截至 2018 年 12 月，已有天津、海南、江西、湖北、雲南提供號碼轉攜服務服務，累計攜轉 167 萬人次。同時，上述地區也啟用了新的號碼轉攜服務流程，使用者辦理完攜轉業務後 1 個小時內（到下一個整點時刻）即可攜轉到新的業者。

2019 年 3 月 5 日，國務院總理李克強在第十三屆全國人民代表大會第二次會議上發表的政府工作報告指出「在全國實行『號碼轉攜服務』」。5 月 14 日，國務院常務會議確定於 11 月底前在全國實施「號碼轉攜服務」。不過，使用者若要「號碼轉攜服務」，還需滿足一定條件，一些指定開頭的號段、靚號則不能「號碼轉攜服務」，引發爭議。

2019 年 11 月 10 日，「號碼轉攜服務」在中國大陸全國範圍開始試執行，12 月 1 日起正式實施，符合條件的中國移動、中國聯通和中國電信使用者均可辦理號碼轉攜服務業務，但由於技術原因，行動通訊轉售（MVNO）號碼、衛星移動業務號碼、物聯網專用網號等不可辦理號碼轉攜服務。此外，號碼轉攜服務業務不能改變號碼的歸屬地。

要進行號碼轉攜服務，用家的手機號碼必須：

* 已進行過實名認證；
* 號碼未掛失或停機；
* 無繳費欠款；
* 無在網約定期限（合約）限制；
* 申請號碼轉攜服務的號碼入網已滿 120 個自然日。

### 香港

可攜服務由最初時每月超過十萬宗，降至現時每月低於十萬宗。截至 2020 年 5 月，香港共有 23,067,854 宗行動電話號碼成功轉攜宗數。

## 參考資料

## 外部連結

* 香港特別行政區電訊管理局 相關新聞稿
* 中華民國交通部電信總局 相關新聞稿
電話詐騙

**電信詐騙**是以通過電話、簡訊以及網際網路連絡作為主要手段的詐騙案件，主要意在取得被害人的財產或者身分證、銀行帳戶等隱私資訊。

## 常見手法

* 通過亂碼隨機猜測電子郵件後，有電信詐騙犯嘗試偽裝成社群網站官方向被害人的電子郵件信箱投放垃圾郵件（SPAM），詐騙集團藉此騙取使用者的個人資料，俗稱網路釣魚，真正的社群網站應該不會使用這種方式通知使用者。
* 通知被害人中獎了，但若要領獎事主必須先匯出稅費，然後才能拿到獎金。
* 猜猜我是誰：假冒被害人的親友、同事、客戶等關係人，要求被害人交出財物，或存錢入騙徒指定的銀行帳戶；
* 通過電話或網路訂貨，以空殼公司或虛假身分收貨，獲付款信用期記賬，到期拒付或失蹤；
* 冒充銀行推銷電話，推介借貸服務，當有人上釣，就會被要求到「財務中介」填寫、簽署大量繁複檔案，借款人本金扣除中介「手續費」後所餘無幾，卻要承擔高額還款，即變種高利貸。
* 冒充公檢法，通過電話或短訊冒充自己是政府機構、銀行、警察局、法院、檢察院、大使館等公共機構，謊稱被害人捲入了刑事案件，需要將對方的財產轉入某一特殊帳戶進行財產保全，並威脅恐嚇其不得將該情況和任何第三者透露，利用受害人對公共機構的高度信任，誘騙其將錢轉帳或匯入詐騙集團的銀行帳戶內。
* 透過社群媒體結識異性，當雙方建立友誼或網上情侶關係後，騙徒假稱有禮物寄給她，要求提供位址，再假扮速遞公司職員要求支付關稅等各種費用。
* 重金求子：騙子自稱為丈夫失去生育能力的富婆，希望被害人能幫助其實現「做母親的夢想」並許諾事成後給予重金感謝，當受害人聯絡騙子後，騙子會要求其先支付律師費、保證金等各種費用才能與之見面。
* Wangiri，受害人會收到來自外地的長途來電，接通電話後對方馬上收綫，市民一旦回撥，將被來電者的電信公司索取高昂的長途電話費用。
* 通過假冒手機網貸軟體，以「利率低，無抵押，下款快」的噱頭吸引急需用錢的被害人，隨後在後台修改被害人提供的銀行卡號，要求提供一筆數額不小的「解凍」資金，提供後再以各種理由索取各種費用，但直到最後也不會真正放款。
* 冒充金融機構，詐稱被害人曾經有一筆校園貸，並提供可以以假亂真的資訊，要求被害人向指定帳戶轉入多筆費用來消除這筆貸款，但本來就不存在的校園貸自然不可能消除，所有的費用都進入了騙子的錢包。

## 技術

犯罪分子為了隱藏自己的身分，通常在境外使用網路電話進行呼叫使警方難以追蹤，犯罪分子還會使用改號軟體修改來電顯示號碼來以假亂真，短訊詐騙的犯罪分子則會使用偽基站向周邊的手機使用者傳送簡訊以繞過運營商的攔截。

## 氾濫情況

台灣警政署的資料顯示 2017 年的全台詐騙犯罪中有約 45% 是電信詐騙類，約 1 萬 700 件，也引起是否罪刑過輕的討論許多人只被關兩三年就出來。而人口 1.2 億的日本依 2018 年資料顯示有 1.6 萬件，破案抓獲的嫌犯約 2747 人，也不能說不低且還是有大量逃犯在逃，另一方面被銀行人員或警察發現異常而及時阻止的案件有 1.4 萬多件，2019 年發生有 36 名日本人組織的詐騙團體在菲律賓透過跨國合作被捕，抓捕跨國電信機房難題透過多國警力協調的模式成為趨勢。

香港警務處表示，2018 至 2019 年共接獲 1,190 宗網上情緣騙案，共涉款逾 6.7 億元；2020 年首季 184 宗，損失金額共約 362 萬元；2020 年 1 至 8 月有約 10500 宗，比 2019 年同期上升約一倍。

## 防範方式

不管犯罪分子的詐騙手段如何複雜，其最終目的多數都指向了使用者的財產，因此在接到此類電話時，要多問幾個為什麼，多調查核實，就會發現事情的真相；另外對於對方提出的轉帳要求，千萬不要輕信。遇到疑似詐騙電話，請立即掛斷電話，以策安全。一些地區會提供反電信詐騙專線，如對來電或者短訊有懷疑，可以致電相應號碼進行求證（如中國內地的 96110 或香港的 18222 熱線、www.adcc.gov.hk），也可以直接撥打當地警方的緊急求救電話，如 110、999 等。有時 96110 會搶在詐騙電話之前先行通知可能遭遇詐騙電話的市民或其家人。公檢法等公共機構若要採取法律行動，通常會直接採取強制措施或者上門或郵寄書面材料，若接到電話或短訊稱要進行「筆錄」或「調查」，多半是詐騙行為。

由於不少受害人為殘疾人士，協助聾人的慈善機構「龍耳」收到不少受害人求助，均涉及網上情緣騙局，該機構創辦人邵日贊表示，聾人感情世界率直，很珍惜朋友，較容易輕信對方，令騙徒有機可乘。協助工黨主席郭永健認為，警方在發佈防騙資訊上，對聾人較為缺乏，促加強宣傳，如提供手語短片等，多向聾人講解騙徒手法。

## 案例

據紅星新聞的報導，2021 年 7 月 4 日，中國大陸長沙的大學生江儀（化名）近日收到一個「銀聯總行工作人員」的陌生來電，告知她的銀聯帳戶已欠了數萬元，要求她點開網路連結立即轉帳到一個銀行帳戶上。對方為博得信任，先行給她的支付寶轉了 3100 元，要她將剩餘部分一起轉入到對方帳戶。江儀懷疑是電信詐騙，一邊穩住對方，一邊往銀行趕。對方一聽江儀不轉錢過來，急紅了眼，威脅要告她讓她坐牢。在銀行，工作人員告訴她騙子是沒辦法讓她坐牢的。

台灣曾經發生過有關於健保卡或電話卡欠費的電信詐騙事件。不法分子冒充中央健保署或中華電信的工作人員，向受害者打電話或發簡訊謊稱：「您的健保卡使用違規異常，請按 9 由專人為您說明……」或「您的帳單已經逾期未繳尚未收到您的繳款，本公司將立即停機，請立即繳款，如有疑問請按 9 轉客服……」等等詐騙話術，造成許多人上當受騙。中央健保署和中華電信隨後分別發佈聲明呼籲民眾警惕該類型的電信詐騙。

## 參考資料

## 參見

* 網路詐騙
* 殺豬盤
* 詐騙集團
* 詐騙園區
* 柬埔寨人口販賣事件

## 外部連結

* 電信詐騙預警提示 - 中國移動 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）
* 內政部警政署 165 全民防騙網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
電話調情

**電話性交**（英語：phone sex）是一種兩人或者多人在電話中講述性內容來刺激性慾的虛擬性交，期間一般至少有一個參與者會配合自慰或產生性幻想。其特徵往往包括諸如提示、敘述性及扮演性的性對話，講述色情故事和自白，描述性愛的感受，談論私人或敏感的性話題，以及僅僅互相聆聽對方自慰時的聲音等。

電話性交有時存在於遠距離戀愛的情人或分隔兩地的配偶，也有透過電話徵友與陌生人電話調情，亦作為一種商業行為，即色情電話服務。

## 色情電話與各地情況

### 台灣

## 以電話性交為題材的作品

* 《搶錢家族》
* 《我的 PS 搭檔》
* 《激情熱線》：2012 年的美國喜劇電影

## 參見
電話鈴聲

**電話鈴聲**（又稱**手機鈴聲**）是電話向電話接受方所發出的聲音，提示有撥入的電話。最早的電話鈴聲是單調的長音，後來出現了各種特殊的音效。手機問世後，電話鈴聲可以更加個性化，可通過下載等方式添加音樂、歌曲等作為鈴聲。

## 日本

在日本方面手機鈴聲又分為「着信メロディ（手機旋律鈴聲）」、「着うた（手機歌曲鈴聲）」、「着うたフル（手機全曲鈴聲）」。

## 參見

* 回鈴音
電話鈴聲_(專輯)

《**電話鈴聲**》（英語：_Ring Ring_）是瑞典樂團 ABBA 首張錄音室專輯，於 1973 年 3 月 26 日由保拉音樂發行。

## 歌曲列表

**備註**

* 所有再版皆維國際版曲目順序。

## 創作人員

**ABBA**

* Benny Andersson - 鋼琴，鍵盤，演唱，電子琴
* Agnetha Fältskog - 演唱
* Anni-Frid Lyngstad - 演唱
* Björn Ulvaeus - 木吉他，吉他，演唱

**另外的人員**

* Ola Brunkert - 鼓
* Rutger Gunnarsson - 電貝司
* Roger Palm - 鼓
* Janne Schaffer - acoustic guitar, 電吉他
* Mike Watson - 電貝司

## 製作人員

* 製作人：Benny Andersson, Björn Ulvaeus
* 攝影：Rolf Adlercreutz
* 技師：Michael B. Tretow
* 技師助理：Björn Almstedt, Lennart Karlsmyr, Rune Persson
* 重新灌錄：Jon Astley, Michael B. Tretow
* 歌曲排列（String arrangements）: Sven-Olof Walldoff
* 照片：Bengt H. Malmqvist
電話鍵盤

**電話按鍵**或**電話鍵盤**、**電話按鍵鍵盤**是指安裝在按鈕式電話機或類似的電信設備上用於撥打電話或撥號的鍵盤。電話鍵盤是一個由 12 個按鈕組成的矩形陣列，鍵盤排列成四行三列。電話鍵盤的發展要歸功於 20 世紀 50 年代貝爾實驗室的研究。20 世紀 60 年代美國貝爾系統開發了雙音多頻系統，使得電話上的撥號盤（旋轉撥號）逐步被淘汰，通過按鍵撥打電話開始成為主流。

## 參考文獻
電豹女

**浪 LIVE 電豹女**（英語：Leopard Girls）為 T1 聯盟桃園永豐雲豹專屬啦啦隊，經過海選後於 2021 年 11 月成立，目前成員有 13 人。

## 簡史

桃園雲豹新加入 T1 聯盟時成立專屬啦啦隊「電豹女」，2021 年 11 月 10 日於「桃園市冠名暨桃園雲豹成立記者會」正式亮相。啦啦隊名取自諧音「電爆你」，希望活力充沛、電力十足的電豹女，可以應援球隊電爆對手，更希望能讓進場看球的粉絲們充飽電。

2022 年展開新人徵選，7 月 5 日進行最終徵選會，預計從 13 人中挑選下一屆新成員。7 月 8 日，電豹女加入 3 位新成員。

2023 年 4 月 2 日，電豹女接受浪 LIVE 冠名贊助，更名為「浪 LIVE 電豹女」。

## 成員簡介

### 管理團隊

* 總監：豆芽
* 舞蹈老師：小帆

### 現役成員

### 離隊成員

### 歷任隊長與副隊長

## 備註

## 參考資料

## 外部連結

* 電豹女的 Facebook 專頁
* 電豹女的 Instagram 帳戶
電貝斯

**電貝斯**（英語：Bass guitar），簡稱**貝斯**，是現代搖滾樂隊組合的主要樂器之一。一般樂隊中除了電貝斯手以外，通常至少有：一位電吉他手、一位鍵盤手、一位鼓手、及一位主唱。電貝斯是從低音提琴演變出來的，一般四弦電貝斯的空弦音由粗至細為 E、A、D、G。

在樂隊中，電貝斯在節奏上扮演相當重要的角色。電貝斯的彈奏方式主要以指彈、Slapping 和使用撥片。貝斯形狀和構造都和電吉他相似，但是本體大一點、頸部更長。四弦電貝斯最低音的弦比吉他最低音的弦低完全八度。

自 1950 年之後，電貝斯在流行曲中很大程度上取代了低音提琴，適用於很多不同的風格，包括搖滾樂、重金屬音樂、藍調、爵士樂中的低音部。也可在爵士樂、融合爵士、拉丁音樂、放克音樂和一些搖滾樂風格的歌曲中進行獨奏。

因應現在樂團的需要，電貝斯已經不僅只有基本的 4 弦，也有 5 弦和 6 弦之別，而 5 弦的電貝斯，從第一弦到第五弦（由細到粗）的空弦音分別為：G、D、A、E、B，也有的空弦音分別為：C、G、D、A、E，依各大廠商自訂；至於 6 弦的電貝斯，從第一弦到第六弦的空弦音分別為：C、G、D、A、E、B；因為搖滾樂的發達，更多弦的電貝斯也因應需求而一一誕生。

## 歷史

### 1930 年代

在 1930 年代，美國華盛頓州西雅圖的發明家 Paul Tutmarc，開發了一種帶有「拾音器」，易於攜帶、水平彈奏、吉他型的電貝斯。1935—1936 年間，Audiovox 的產品目錄上出現了世上第一支能水平彈奏、帶有「拾音器」、實心的電貝斯。對比低音提琴主要的改進為讓樂手更易於保存、攜帶，加入了吉他的「拾音器」，令樂器更易調音和更易學會。

### 1950 年代－1960 年代

在 1950 年代，Leo Fender 開發了第一支大量生產的電貝斯，名為 Fender Precision Bass，該樂器於 1951 年面世，也成為了該類產品的樣式標準。Precision Bass（或稱「P-bass」）是由仿效 Telecaster 的線條簡單而不對稱的平扁主體外型而來的，平滑的邊緣令樂手演奏時更舒適。

### 1982 年代－至今

握威（Warwick）公司的具有里程碑意義的技術，就是貝斯的自然貼面，高光度的自然貼面。Just-A-Nut II Nutsystem，具有握威專利的電子部件，2 路桁架結構，鍾青銅品絲材料，可完全固定以及調節琴橋，Esay Rider Pickup suspension 拾音器裝置，無螺絲裝置的桁架蓋子，MEC 貝斯拾音器，以及特殊的木材，比如花梨木、宏木、緬茄木和非洲胡桃木。成品樂器就是由出色的設計、木材、貼面以及由握威公司特別設計的 MEC 電子產品的結合體。

## 參見

* 低音提琴
* 電吉他
電負度

**電負度**（英語：**electronegativity**，簡寫 **EN**），也譯作**離子性**、**負電性**及**陰電性**，是綜合考慮了游離能和電子親合能，首先由萊納斯・鮑林於 1932 年提出。它以一組數值的相對大小表示元素原子在分子中對成鍵電子的吸引能力，稱為相對電負度，簡稱為電負度。元素電負度數值越大，原子在形成化學鍵時對成鍵電子的吸引力越強。

## 週期性變化規律

同一週期從左至右，有效核電荷遞增，原子半徑卻遞減，對電子的吸引能力漸強，因而電負度值遞增；同族元素從上到下，隨著原子半徑的增大，元素電負度值遞減。過渡元素的電負度值無明顯規律。就總體而言，週期表右上方的典型非金屬元素都有較大電負度數值，氟的電負度值數最大（4.0）；週期表左下方的金屬元素電負度值都較小，鍅是電負度最小的元素（0.71）。一般來說，非金屬元素的電負度大於 2.0，金屬元素電負度小於 2.0。

## 應用

電負度概念還可以用來判斷化合物中元素的正負化合價和化學鍵的類型。電負度值較大的元素在形成化合物時，由於對成鍵電子吸引較強，往往表現為負化合價；而電負度值較小者表現為正化合價。在形成共價鍵時，共用電子對會偏移向電負度較強的原子而使鍵帶有極性，電負度差越大，鍵的極性越強。當化學鍵兩端元素的電負度相差很大時（例如大於 1.9）所形成的鍵則以離子鍵為主。

## 計算方法

元素的電負度愈大，吸引電子的傾向愈大，非金屬性也愈強。電負度的定義和計算方法有多種，每一種方法的電負度數值都不同，比較有代表性的有 3 種：

1. 萊納斯・鮑林 1932 年提出的標度。根據熱化學數據和分子的鍵能，指定氟的電負度為 3.98，計算其他元素的相對電負度。
2. R.S. 馬利肯 1934 年取元素的第一游離能和電子親合能的絕對值平均值作為元素的絕對電負度： $\chi ={\frac {1}{2}}\cdot {\frac {|I_{1}|+|E|}{eV}}$
3. A.L. 阿萊和 E. 羅周 1957 年提出的建立在核和成鍵原子的電子靜電作用基礎上的電負度： $\chi ={\frac {0.359Z^{\ast }}{r^{2}}}+0.744$ ，其中 $Z^{\ast }$ 為原子核有效電荷， $r$ 為原子半徑。

利用電負度值時，必須是同一種方法的電負度數值進行比較。

同時，電負度並不是恆定不變的。分子中元素的氧化態、鍵合軌域的形狀、周圍原子的影響都會在一定程度上影響元素的電負度。

1. 氧化態的影響：由於電荷之間的作用力的影響，陽離子對電子的吸引能力大於原子，而原子對電子的吸引能力又大於陰離子。故氧化態較高的元素比其氧化態較低的狀態電負度更強。
2. 軌域混成的影響：原子核對不同電子軌域上的電子具有不同的吸引能力。例如 s 軌域上的電子受到原子核的吸引力比 p 軌域上的電子更強。故混成軌域中，s 軌域的成分越多，該元素顯示出越強的電負度。例如乙炔中 sp 混成的碳比甲烷中 sp3 混成的碳電負度更強，已經接近氯原子的電負度水平。
3. 周圍原子的影響：如果某原子與強電負度原子相連，會使得自身電子雲密度下降，因此增強了電負度。例如 ${\ce {CF3I}}$ 分子中，由於碳原子與三個氟原子相連，氟原子的誘導效應使得碳原子附近的電子雲密度大幅度下降，增強了碳原子的電負度，使其電負度比碘原子更強。

## 元素電負度表

元素週期表中各元素的電負度（鮑林標度）

## 記憶順序

* **F O N Cl Br I S C H**
  * **F**(氟) > **O**(氧) > **N**(氮) ~ **Cl**(氯) > **Br**(溴) > **I**(碘) > **S**(硫) > **C**(碳) > **H**(氫)
    * 氫鍵 **:** **F** > **O** > **N**
    * 鹵素 (除氟) **:** **Cl** > **Br** > **I**
    * **Sch**ool **:** **S** > **C** > **H**

## 參考資料

## 相關條目

* 電正度
電費

每個國家的**電力價格**都不同，原因也很多。發電成本主要根據所用燃料的種類、政府的資助、甚至是天氣狀況。直至 2007 年為止，全世界最高電力價格的國家被認為是愛爾蘭，第 2 和第 3 位分別是丹麥和義大利。但如果按電價收入比來計算，以上三個已開發國家的居民用電價格實際上非常低廉，電價收入比較高的現象大多集中在欠已開發國家與地區，如中國大陸地區，用電絕對價格相對而言較低，然而其居民的電價收入比卻已經達到了美國居民電價收入比的 35 倍。 尤其是自 2013 年起逐步在各地試行居民階梯電價及更換成智能電錶之後，在相同用電量的情況下居民的電費支出額更是在原來的基礎上接近於翻了一番。 以下是一個粗略的全球國家和地區電力價格的比較圖。

## 電價的基礎

各國的電價，有不同的計算基礎。

* 工業用電、營業用電、非營利用電（通常指住宅用電）。
* 夏日電價、非夏日電價。（為了抑制夏日的冷氣用電，因此提高夏日電價）
* 電錶的基本度數、流動度數。

## 全球電力價格比較圖

## 參考

* 電
* 電力
* 發電廠
* 電力市場

## 註腳

## 外部連結

* 歐洲電力價格 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（計費單位採用歐元 / 千瓦・時）
* 澳洲燃氣電燈公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 澳洲能源
* 中華人民共和國發展和改革委員會 價格司 電力價格公示
* 中華電力 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 香港電燈 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
電資學院

**電機資訊學院**，或稱**資訊電機學院**、**電資學院**，是由電機工程學系、資訊工程學系及相關系、所組成的學院。

## 系所

電機資訊學院最基本的組成是電機工程學系與資訊工程學系，部分學校會包含性質相近的電子工程學系、光電工程學系、通訊工程學系、半導體工程系等系所。亦有少數學校將性質差異較大的系所納入。

## 開設學校

### 臺灣

在台灣的綜合大學及科技大學中，電機資訊學院是頗為常見的學院名稱。另外，義守大學的「智慧科技學院」名稱雖異，但多數系所相近，不過也納入了通常置於商學院或管理學院的「資訊管理學系」；東南科技大學的「工程與電資學院」雖有「電資」二字，但內含機械、營建等科系，可視為工學院的一種名稱變化。
電路

**電路**（electrical circuit）也稱**電力線路**、**電氣迴路**、**迴路**，是由閉合迴路組成的網絡，為電流提供返迴路徑；電路一般是以導線將電路元件用特定方式聯結而組成，且至少須有一個封閉路徑。

**電網絡**（electrical network）也稱**電氣網絡**，也可簡稱**電網** ，是類似的術語，指的是電子元件按一定方式互連或這種互連的模型，為電荷流通提供了路徑的總體。例如：電源、電阻、電容、電感、二極體、電晶體、積體電路和電鍵等構成的網路，負電荷可以在其中運動。電路的規模可以相差很大，小到矽片上的積體電路，大到高低壓輸電網。

電路由電源、負載和中間環節三個基本部分組成：「電源」是產生電能的裝置；「負載」是取用電能轉化為機械能、光能、熱能等的裝置；變壓器和輸電線是連接電源和負載的「中間環節」，起傳輸和分配電能的作用。

**電路學**（circuitry）則是以克希荷夫定律（Kirchhoff's circuit law）為基礎，探討電子元件之「電壓」與「電流」關係；或是探討放大，雜音的關係。工程師利用電子元件來設計「電子電路」，並產生電路圖來表現，以實現所需的功能。電路學的應用範圍涵蓋了： 被動元件（電阻、電容、電感、憶阻器）、主動元件（真空管、二極體、電晶體、運算放大器）、類比電路、數位電路、計算機等等。

## 術語定義

幾個元件通過導線互相連接，形成「電網」，也可以稱為「網路」。更特定地，「電路」則是可以形成閉合迴路的網路。「支路」是電網的一部分，每一個元件都有它獨屬的支路。任意兩條或多條支路的相交點，稱為「節點」。

激勵：電源或訊號源向電路中輸入的電壓和電流。

回應：由激勵在電路各部分引起的輸出的電壓和電流被稱為回應，也叫記憶函式。除了激勵，電路內部的初始狀態也可以引起回應。

## 電路元件的聯結方式

* 串聯電路：即有加電源的單一迴路。其電源一端接一元件的頭，此元件的尾在接另一元件的頭，如此形成單一閉合電路。
* 並聯電路：電路中將兩個或兩個以上的元件之一端相接於一處，另一端亦均接於另一處，此種接法稱為並聯。

## 電路種類

### 電子電路

根據所處理訊號的不同，電子電路可以分為類比電路和數位電路。

#### 類比電路

* 自然界產生的連續性物理自然量，將連續性物理自然量轉換為連續性電訊號，運算連續性電訊號的電路即稱為類比電路。
* 類比電路對電訊號的連續性電壓、電流進行處理。

最典型的類比電路應用包括：放大電路、振盪電路、線性運算電路（加法、減法、乘法、除法、微分和積分電路）。運算連續性電訊號。

#### 數位電路

數位電路又名邏輯電路，是一種將連續性的電訊號，轉換為不連續性定量電訊號，並運算不連續性定量電訊號的電路。數位電路中， 訊號大小為不連續並定量化的電壓狀態。多數採用布林代數邏輯電路對定量後訊號進行處理。典型數位電路有，正反器、暫存器、加法器、減法器等，來運算不連續性定量電訊號。

### 積體電路

* 積體電路亦稱為 IC。
* 運用積體電路設計程式（IC 設計），將一般電路設計到半導體材料裡的半導體電路（一般為矽片），稱為積體電路。
* 利用半導體技術製造出積體電路。

## 電路定律

所有的電路都遵循一些基本電路定律。

* 克希荷夫電流定律：流入一個節點的電流總和，等於流出節點的電流總和。
* 克希荷夫電壓定律：環路電壓的總和為零。
* 歐姆定律：線性元件（如電阻）兩端的電壓，等於元件的阻值和流過元件的電流的乘積。

以下兩條定理僅適用於線性電路

* 諾頓定理：任何由獨立源，線性受控源與線性元件構成的兩端網路，總可以等效為一個理想電流源與一個電阻的並聯網路。
* 戴維寧定理：任何由獨立源，線性受控源與線性元件構成的兩端網路，總可以等效為一個理想電壓源與一個電阻的串聯網路。

分析包含非線性元件的電路，則需要一些更複雜的定律。實際電路設計中，電路分析更多的通過電腦分析類比來完成。

## 電路功率

* 所有的電路在工作時，每一個元件或線路都會有能量的工作運用，即電能運用，而所有電路裡的電能工作運用即稱為電路功率。
* 電路或電路元件的功率定義為：功率 = 電壓 \* 電流（P=I\*V）。
* 自然界裡能量不會消滅，原生一定律能量不滅定律。
* 電路總功率 = 電路功率 + 各電路元件功率。例如：電源（I\*V）= 電路（I\*V）+ 各元件（I\*V）.
* 在電路中的能量有時會變為熱能或輻射能等其他能量到空氣中，這就是電路或電路元件會發熱的原因，不會全部形成電能於電路中，根據能量不滅總能量 = 電能 + 熱能 + 輻射能 + 其他能量。

## 概括種類

* 電源電路：產生各種電子電路的所需求電源、如：電池、直流電、交流電、降電壓電路、升電壓電路。
* 電子電路亦稱電氣迴路。
* 保護電路：ESD、EMC、EMI。

## 頻率種類

* 基頻電路，基頻，低頻率，使用基頻元件。
* 高頻電路，高頻，高頻率，使用高頻元件。
* 基頻、高頻混合電路

## 電路元件種類

* 被動元件：如電阻、電容、電感、二極體等，有分基頻被動元件、高頻被動元件。
* 主動元件：如電晶體、微處理器，IC 等有分基頻主動元件、高頻主動元件。

## 用途種類

* 微處理器電路：亦稱微控制器電路，形成計算機、遊戲機、印表機、投影機、(播放器影、音)、監視器、各式各樣家電、滑鼠、鍵盤、觸控等。
* 電腦電路：為微處理器電路進階電路，形成桌上型電腦、筆記型電腦、掌上型電腦、工業電腦等各種電腦。
* 通訊電路：形成電話、手機、對講機、有線網路、有線傳送、無線網路、無線傳送、光通訊、紅外線、光纖、微波通訊、衛星通訊等。
* 顯示器電路：形成螢幕、電視、儀表、平面顯示器等各類顯示器。
* 光電電路：如太陽能、電子顯微鏡、電子望遠鏡、相機、攝影機等各類電路。
* 電機電路：常運用於大電源裝置、如電力裝置、運輸裝置、醫療裝置、工業裝置等。

## 電路拓樸

* 電路是由各式光、電、磁零件，操控訊號組合而成。
* 設計各種電路的架構，為電路的拓樸。
* 一般電路設計至積體元件（IC）即為 IC 電路拓樸。

## 電路分析和設計

## 參考文獻

## 外部連結

* 電路學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（國立清華大學開放式課程）
* MIT OpenCourseWare: Circuits and Electronics （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 電路圖、電阻、阻容網路、直流、交流、負載、電路學、電子學、電路板
* 克希荷夫定律
* 戴維寧定理
* 諾頓定理
* 電子學
電路交換數據

**電路交換數據**（**CSD**）是由時分多址（TDMA），基於行動電話的系統，例如全球移動通信系統（GSM）的原始形式的數據傳輸方式。截至 2010 年，很多電信運營商都在不斷停止對的 CSD 支持，CSD 已被 GPRS 和 EDGE 取代了。

## 技術

CSD 使用單個無線電時隙提供的 9.6kbps 速率發送到 GSM 其中它的連接相當於一個正常的數據機連接到公共交換電話網（PSTN），允許直接調用任何撥號服務。為了向後兼容的 IS-95 標準，所以其還支持 CDMA 電路交換數據但是不像 TDMA 那樣沒有時隙，所有的 CDMA 設備都可以提供高達 14.4kbps 的數據傳輸速度。演化 CDMA 至 CDMA2000 和 1xRTT 使用 IS-95CDMA 電路交換數據就可以提供更快的下行數據傳輸速度。
以前 CSD 通過行動電話系統中的數據傳輸是通過使用數據機完成，無論是內置於手機還是將手機連接到其它設備上。這樣的系統的速度是由音頻信號的質量決定的，通常以 2.4kpbs 或更小的速度來傳輸。在基於 TDMA 系統如 GSM 的引入數據傳輸的 CSD 可以幾乎直接訪問底層的數位訊號，從而允許更高的速度。同時，語音導向音頻壓縮在 GSM 中使用實際上意味著使用傳統的數據機連接到所述電話的數據率將是比與較舊更差的模擬系統。

## 外部連結

* How to connect using CSD
電路佈局驗證

電路佈局驗證（英語：Layout versus schematic，LVS）是一種電子設計自動化（英語：electronic design automation，EDA）工具，其功能為驗證特定積體電路與其原始電路設計之間的差異有無異常。設計規範驗證（英語：design rule check，DRC）可修正並檢驗佈局（layout）是否符合設計規範，但 DRC 無法保證在佈局完全符合設計規範的情況下，線路依舊維持設計者的預期，而 LVS 則是這個階段的最適合的解決方案。

## 背景

早至 1975 年，IC 產業在此方面的需求便開始成長，而最早的程式主要針對圖形同構（graph isomorphism）階段進行驗證，亦即比較設計圖（schematic）及佈局（layout）的差異。但隨著產業進入數位邏輯時代（digital logic），同構的做法愈發侷限，相同的功能已可透過其他方法取代（non-isomorphic）。因此，LVS 的改善進程便依等價驗證（equivalence checking）的方向發展，毋須再確認同構性（isomorphism）。

## 電路佈局驗證工具

電路佈局驗證工具藉由識別並讀取佈局中代表電子元件的各種圖形以及連結，產生網表（netlist），而後將其與類似或原始的設計圖 / 電路圖網表加以比較。

驗證的過程包含有 3 個步驟:

1. 參數萃取（Extraction）: 驗證工具須先讀取數據檔案，其中主要為各層電路佈局資料，並經過以區域為基礎（area based）的邏輯演算法（logic operations）來測定、定義並參數化佈局結構中各種半導體元件所代表的用途，當中亦包括各種單位的連結運算。
2. 數據還原（Reduction）: 工具的運作在此階段會將萃取出來的參數合併並輸出為一個以佈局（layout）為來源的網表（netlist），同時亦產生一個以設計圖 （schematic）為來源的網表（netlist）。
3. 差異比對（Comparison）: 最後將２個不同來源的網表（netlist）執行差異比較，若結果顯示二表相符，則通過電路佈局驗證，此時業界常以 "LVS clean" 來表示此一狀態。

## 電路佈局驗證軟體

### 商用 LVS 驗證工具

* _Assura_, _Dracula_ and _PVS_ by Cadence Design Systems
* _L-Edit LVS_ by Tanner EDA （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* _Calibre_ by Mentor Graphics （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* _Quartz LVS_ by Magma Design Automation （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* _IC Validator LVS_ by Synopsys
* _Hercules LVS_ by Synopsys
* _VERI_ and _HVERI_ by Zeni EDA （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* _iLVS_ by JEDAT (Japan EDA Technologies) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
電路分析

**電路分析**（英語：Circuit analysis），是分析在電路中的流經各電子元件的電流與其兩端的電壓的一套計算的技術與相關理論。
在大專院校的電機或電子科系，則為「工程電路分析（Engineering Circuit Analysis）」課程。

## 電流與電阻

一般將正電荷運動方向或負電荷運動的反方向為電流的**實際方向**，但是在電路分析中難以事先判斷實際方向，故任意選定一方向為**參考方向**，實際方向與參考方向一致時電流為正值，相反時為負值。在參考方向選定後，電流值才有正、負之分。

電壓和電動勢都是純量，但在分析電路中規定了他們的方向。電壓方向規定為從高電位端指向低電位端。

電源電動勢規定為電源內部由低電位端指向高電位端。

## 電路分析基本原理

### 歐姆定律

線性組件（如電阻）兩端的電壓，等於組件的阻值和流過組件的電流的乘積。

### 基爾霍夫電流定律

基爾霍夫電流定律應用於節點，在任一瞬間，流入一節點的電流總和等於流出電流的總和。

### 基爾霍夫電壓定律

基爾霍夫電壓定律適用於迴路，從迴路任一點出發，沿迴路一周，這個方向電位降之和等於電位升之和。

## 電路分析基本方法

### 重疊定理

對於線性電路，任何一條支路中的電流都可以看成電路中各個電源分別作用時在此支路所產生電流的代數和。

### 兩種電源模型的等效變換

電壓源模型：用理想電壓源與電阻串聯的電路模型。

電流源模型：用理想電壓源與電阻並聯的電源模型。

兩種電源模型對外電路是等效的，可以進行等效變換，等效變換條件為 $I_{S}={E \over R_{0}}$ 或 $E=I_{S}R_{0}$ 。對於電源內部則是不等效的。

### 戴維寧定理

如果只需計算複雜電流中的一個支路電流，可以將這個支路劃出，並將其他電路視為一個**主動二端網絡**。

## 電阻電路

### 定義與單位

### 經驗定律與簡單電路

#### 電壓與電流定理

#### 基本節點與網目分析

#### 運算放大器

### 電路分析技巧

#### 等效電路轉換

* 戴維寧等效電路
* 諾頓等效電路
* 電壓源與電流源互換
* Y 形電路與 Δ 電路的阻抗等值互換

## 暫態電路

### 電容與電感

### 無源 RL 與 RC 電路

### 單位步級激勵函數

### RLC 電路

## 弦波分析

### 弦波激勵函數

### 相量概念

### 弦波定態響應

### 交流電路功率分析

* 瞬間功率
* 平均功率
* 電流與電壓的有效值
* 視在功率與功率因素
* 複數功率

### 多相電路

## 複頻率

### 複頻率

### 頻率響應

## 雙埠網路

### 磁耦合電路

### 雙埠網路

## 信號分析

### 傅立葉分析

### 傅立葉變換

### 拉氏轉換

## 相關數學

* 行列式
* 矩陣
* 複數

## 參考文獻

* * intitle:"工程電路分析" - 搜索 Google 圖書
* intitle:"Engineering Circuit Analysis" - 搜索 Google 圖書

## 參見

* 基本電學
電路圖

**電路圖**（英語：circuit diagram、electrical diagram、elementary diagram、electronic schematic）是電路的簡化圖形表示法，屬於一種示意圖（原理圖）。電路圖使用簡單的圖示組成電路，電路符號彼此連接，這兩種類型的顯示設備之間的連接，包括電源和訊號的連接。電路圖裡各電子元件的位置，並未反應在完成的實體電路上它們的位置。

不像區塊圖或分佈圖，在電路圖中顯示電路的實際使用的連線。

電路圖被用於電路設計，或是規劃印刷電路板的佈線，或維修電器和電子設備。

 

## 符號

## 參見

* 電路符號
* 電路設計
* Dia (軟體)
* OrCAD
* 電子設計自動化（Electronic design automation）

## 參考資料

## 外部連結

* * "Circuit diagram" - 搜索 Google 圖書
* "電路圖" - 搜索 Google 圖書
* List of Schematic Symbols
* Large Circuit Diagrams Database （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
電路學對偶現象

電路學中的**對偶現象**（duality）是指電路學互相對應的一些詞語，是由亞歷山大・羅素在 1904 年出版其理論時開始使用。

以下是一些電路學中的對偶：

* 電壓－電流
* 節點－環路
* 開路－短路
* 串聯－並聯
* 柯氏電壓定理－柯氏電流定理
* 戴維寧定理－諾頓定理
* 電阻－電導
* 電感－電容
* Y 形電路－Δ 形電路

## 資料來源

* 洪勤溪。工程電路學。台北，臺灣：安良出版社. 1982 年: 2-29 頁 （中文（繁體））.
電路完整性

**電路完整性**（Circuit integrity）是指電路在著火時可操作性。為測試耐火材料之可耐火等級的一種測試形式。電路完整性是通過無源防火措施來達到防火的能力，必須要通過嚴格的清單上的防火測試，然後要遵守防火規則經過批准，電路完整性就會發揮實際性能。

## 防火能力

防火用電纜、電纜橋架及電線管供給於電路的防火能力，皆在能使電纜在特定時間內保持正常運作，確保能在發生火災時不受損害並能持續正常運作。

這可以透過三種方式來啟動防火機能：

* 在電纜上塗上的塗層是有效的阻燃劑，能降低電纜裡起燃作用難以起火，蔓延至一條電纜套外，並防止產生煙霧引燃內部產生火焰。一些電纜塗層系統能夠實現電路完整性的度量，完成認證清單及清單和批准的使用及合規性標準。
* 可用外殼套或矽酸鈣板安裝啟動防火，也可用蛭石製成的電路板，與矽酸鈉合併壓成的電路板，由陶瓷纖維和石綿製成的柔性包覆物，或經吸熱處理的陶瓷纖維包覆物等材料替換。 在所有情形下安裝的材料都必須要符合測試系統之認證清單。
* 直接使用有耐火等級的電纜，例如礦物絕緣電纜及 MI 電纜。雲母電纜的絕緣性更能啟發小型電纜的電路完整性。

## 應用性

通常小捆電纜是單獨使用耐火等級的電纜來架設的，大捆電纜和托盤布線的價位包覆在外部時會比較便宜。

在加拿大，混凝土覆蓋法是最常用之電纜增加防火性的安裝方案，儘管沒有提供所有電纜所具備的「空頭支票」（Blank cheque）及不確定等級的確切測試數據。但在法規和通用慣例允許下，此方案為加拿大最常用的安裝方式。

## 覆層與包裹建層之注意事項

有裝覆層之包囊系統的防火系統，必須要考量附加重量及在靜態和出現震波下的計算，防火之懸掛系統也建議安裝。必須定期維護防火系統，因為覆層與包裹建層是無法承受重量的，在正常建築物及設備運作時可能會造成系統損壞。這可透過允許散熱的專門設計化之膨脹型開通窗口，或用機械元件激活窗口，引起散熱降低載流量。所有此方案均需達成嚴格的清單和批准的使用及合規性標準。

## 有電路完整性之電纜注意事項

此防火系統有安裝終端點和接線盒，換句話說該系統的整個電路都必須受到保護，才會完全發揮防火性能。終端點常常被排除在外，發給薄弱的環節，因此一些閉路殼需和 MI 電纜連結增強防火效能，將 MI 電纜插入電氣室。但可安裝之房間可能也是維修室（Service room），並可能是區隔化（compartmentalization）之房間，這並不意味著不再需要一個等級的零件或包裹在接線盒終端的電源插座盒或接線盒周圍，該盒可能會因房間發生火災造成損壞而無法防火，喪失防火可操作性。造成電氣火災的可能性，在開始出現金屬區隔化（compartmetalisation）房間之強大動力啟動就會出現，大概觸發的機會會升高。要防止電氣火災發生，就必須要將電纜調整設定為可操作的，但必須要注意接線盒可能會遺漏而沒有受到保護，造成電路失效失去防火效能。因此該電纜系統的終端點和接線盒需定期維護才能保護防火系統。

## 相關條目

* 防火
* 防火測試
* 被動消防
* 傑拉德・W・布朗
* 礦物絕緣電纜（Mineral insulated cable）
* 防火阻斷

## 外部連結

* DIN 4102 Fire behaviour of building materials and building components - Part 12: Circuit integrity maintenance of electric cable systems; requirements and testing （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* NRC treatise on circuit integrity measures （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* USNRC Generic Letter 86-10 Supplement 1 - FIRE ENDURANCE TEST ACCEPTANCE CRITERIA FOR FIRE BARRIER SYSTEMS USED TO SEPARATE REDUNDANT SAFE SHUTDOWN TRAINS WITHIN THE SAME FIRE AREA (SUPPLEMENT 1 TO GENERIC LETTER 86-10, "IMPLEMENTATION OF FIRE PROTECTION REQUIREMENTS") （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* ASTM E1725 - 08 Standard Test Methods for Fire Tests of Fire-Resistive Barrier Systems for Electrical System Components （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* UL1724 - FIRE TESTS FOR ELECTRICAL CIRCUIT PROTECTIVE SYSTEMS
* IEEE 848 Standard Procedure for the Determination of the Ampacity Derating of Fire-Protected Cables （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.
* UL 2196 Fire-Resistive and Circuit Integrity Cables （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
電路擾動

**電路擾動**，又稱作**電路彎曲**（Circuit bending），是指對電子裝置中的電路進行創造性、偶然性的客製化，例如低電壓、電池供電的吉他效果器、兒童玩具和數位合成器等，藉此創造全新的音樂、可視化的樂器及音源。

電路擾動的技術強調自發性和隨機性，通常與噪音音樂有關聯，不過已經有許多更傳統的當代音樂家和音樂團體去嘗試這種 「彎曲 」的樂器。電路擾動通常會將機器拆開，加入開關、電位器等改變電路的元件。

## 參見

* Atari Punk 控制台
* 晶片音樂
* 電子藝術音樂
* 小故障（音樂）
* Kraakdoos（CrackleBox）
* MIDI 盒
* MOS 技術 SID
* 音樂技術節
* 音樂表現的新介面
* 失真
* 噪音音樂
* 音樂軟體列表

## 參考文獻

Alexandre Marino Fernandez，Fernando Iazzetta，電路擾動和 DIY 文化 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 外部連結

* oddmusic.com's circuit bending section （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Gallery of some of Reed Ghazala's work, facts, history, tutorial, benders guide, tools of the trade and more
* Q.R. Ghazala's How-To （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Ghazala's official website tutorial
* GetLoFi （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） a circuit bending blog with a lot of circuit bending tips and resources
* Interview on Circuit Bending with Igor Amokian Part I
電路板

**電路板**可以指：

* 印刷電路板：採用蝕刻的工法做出的電路板。
* 麵包板：又被稱為「免焊萬用電路板」。
電路測試

**電路測試**（In-circuit test），也稱為**在線測試**，**ICT** 或 **ICT 測試**，是用電子探針對印製電路板（PCB）的測試，屬於白盒測試，可以測試電阻、電容、電感等電路元件的開路及短路，以及一些電路元件是否有正確組裝的資訊。電路測試可以用針床測試製具進行，也可以用特殊的測試設備，或是無治具電路測試（fixtureless in-circuit test）設備來進行。

## 電路測試的治具

電路測試常會配合針床測試製具進行，此治具上面有許多稱為 pogo pin 的彈簧銷。在配合電路板測試時，將電路板對準針床，並加壓力使電路板和針床接觸，彈簧銷會接觸到電路板事先規劃的金屬導體測試點，因此可以透過這些測試點進行電路測試。針床測試設備的優點可以同時進行多個測試，不過在測試時會讓電路皮承受很大的壓力。

飛針測試是另外一種測試的方式，對電路板施加的壓力會比較小，不過在測試時，飛針需在各測試點之間移動，速度較慢。

## 測試程序的範例

* 將電容器（特別是電解電容器）放電。這項是為了安全性以及量測穩定性的考量，需在其他測試項目之前優先進行。
* 接觸測試（確認測試系統已連接上被測器件）。
* 短路測試（測試焊點是否有短路和開路）
* 類比測試（測試所有類比元件的位置及阻值容值是否正常）
* 測試元件是否有已損壞的開路引腳。
* 測試電容極性是否正確。
* 類比電路送電（確認穩壓器及運算放大器等元件是否正常
* JTAG 邊界掃描測試
* 測試 Flash memory、EEPROM 及其他儲存裝置
* 待測設備斷電後，將電容器放電。

## 相關技術

以下列舉在製造電路板時，測試電路是否正常的技術：

* 在印製電路板還沒有零件時，進行的印製電路板測試
* AXI（自動 X 光檢測）
* JTAG（邊界掃描技術）
* AOI（自動光學檢測）
* 功能測試（如驗收測試或 FCT）

## 限制

電路測試也有一些測試上的限制：

* 若是多個相同種類的元件並聯（例如二個電阻），測試時常會當成一個元件。
* 電解電容器的極性只有在特定情形下（例如沒有並聯在電源迴路上）才能測試，或是要透過特定感測器才能測試。
* 若要用電路測試來測試電路接點的品質，需要有額外的測試點，或是專用的線材 harness。
* 電路測試的品質也會受到電路板設計的品質影響。若電路設計時沒有規劃測試用的電路，就無法進行對應的測試（可測試性設計）。

## 參考資料

## 外部連結

* In-Circuit Test Tutorial （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
電路符號

**電路符號**（英語：electronic symbol），是一種用來繪製電路圖時，代表不同的電子元件的圖像符號。例如：電線， 電池、電阻、電晶體。這些符號曾經因國家而異，但今日大多已國際標準化。有些符號，像是真空管，成為幾乎滅絕，不再使用的技術。

## 標準符號

在電路圖符號的標準也有數個，依地區而異，有些微差異。目前的國際標準是 IEC 60617。

* IEC 60617 - _Graphical Symbols for Diagrams_
* IEEE 315 - _Graphic Symbols for Electrical and Electronics Diagrams（Including Reference Designation Class Designation Letters）_
* ANSI Y32.2
* CNS 3-10 - 工程製圖（電機電子製圖符號）
* DIN EN 60617 - _Graphische Symbole für Schaltpläne_（舊的標準 DIN 40700 / DIN 40900 已作廢）
* GB/T 4728 - 電氣簡圖用圖形符號
* JIS C 0617 - 電気用図記號（舊的標準 C 0301 已作廢）

## 通用的電路符號圖庫

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

## 參考資料

## 參見

* 電子元件
* 電路圖
* 電路設計

## 外部連結

* International standard IEC 60617 DB Graphical symbols for diagrams
* Circuit Symbols of Electronic Components （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Circuit Symbols for all Electronic Components （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* List of Circuit Schematic Symbols
* Electrical & Electronic Drawing Symbols
電車

**電車**可以指：

* 路面電車，第三軌 / 架空電車線供電，靠集電靴 / 集電桿或集電弓取電，在路面軌道上行走。
* 無軌電車，架空電車線供電，靠集電桿取電，在普通道路上行走。中國大陸有無軌電車的城市裡常用。
* 通勤電聯車，台灣用法，類似日本的電車，尤其常指台鐵通勤電聯車。中國大陸和香港則稱為「電力動車組」。

## 電動車

* 純電動汽車，車載蓄電池或電容器供電，或靠集電弓充電，在普通道路上行走。中國大陸少部分城市的較新用法。
* 電動機車和電動自行車，類似純電動汽車，但動力較弱。中國大陸沒有有軌或無軌電車的城鎮和農村里常用，個別臺灣媒體也有此等用法。

## 其他用法

* 日本的電車可以涵蓋在任何領域使用電力的列車，包括但不僅限於電聯車、電力機車、發電車甚至是裝有電力設備的鐵路客車，並且無分輕鐵或重型鐵路（重鐵）。
* 以電池供電驅動的模型車或遙控車。
* 泛指用電力驅動的機動車輛。
電車-列車系統

**輕軌 - 火車系統**（英語：Tram-train 或 Train-tram，中文又稱：火車 - 輕軌系統）是一種輕軌運輸系統，指輕軌車輛從市區軌道駛入與傳統列車共享的鐵路路線或容許傳統列車駛入輕軌路線的系統。此系統結合輕軌車輛的彈性、可及性與火車較高的行駛速度，並連結了主要鐵路車站與市中心。輕軌 - 火車概念的先驅是德國的卡爾斯魯爾模式，並且在荷蘭 RGL、法國米盧斯以及德國卡瑟爾市、薩爾布魯根等城市與計畫中採用。

## 科技

輕軌 - 火車系統通常是一種城際電車，用以連接不同的城鎮或城市（依 George W. Hilton 和 John F. Due 的定義）。

大部分的的輕軌 - 火車系統採用標準鐵軌，以利和主線列車共享軌道。阿利坎特電車和北豪森為例外，使用窄軌（米軌）。

輕軌 - 火車車組配有雙用設備，以適應路面電車和火車運轉模式的需要，包含多電壓供電（如有需要）和安全設備（如停車設備和其他鐵路號誌設備）。 卡爾斯魯爾和薩爾布呂肯系統使用「PZB」或「Indusi」列車自動保護系統（ATP），因此如果駕駛員在停止號誌時通過，緊急煞車將會發揮作用。

## 現存系統

### 亞洲

#### 日本

* 大津市：京津線
* 福井市：福武線

### 歐洲

#### 法國

* 法蘭西島 (巴黎區域):
  * 路面電車 4 號線 (2006)
  * 快速路面電車 11 號線 (2017)

#### 德國

* 卡爾斯魯爾：卡爾斯魯爾城鐵 – 750 伏特直流電 / 1 萬 5 千伏特交流電 (1992)

#### 英國

* 謝菲爾德 - 羅瑟勒姆：謝菲爾德超級電車 (2018)

### 北美洲

#### 美國

* 鹽湖城：鹽湖城輕軌使用了原丹佛及里奧格蘭特西部鐵路的軌道，也透過路面的軌道來服務鹽湖城。在凌晨至上午六時之間，聯合太平洋鐵路 的貨運列車使用了直到 2500 S 的軌道以服務沿線的工業區。
* 奧申賽得 – 埃斯孔迪多：疾速號在夜間與 BNSF 鐵路共用軌道，也與聖迭戈海岸快鐵和美鐵公用軌道。
* 聖迭戈：聖迭戈電車藍線的軌道在晚上被聖迭戈與帝國谷鐵路用來運輸貨物。

#### 加拿大

* 基秦拿 - 滑鐵盧: ION 輕鐵的部分軌道在晚上被加拿大國家鐵路用來運輸貨物。

## 製造商

用以運轉輕軌 - 火車系統的電車產品包含：

* 阿爾斯通：RegioCitadis、Citadis Dualis （Citadis 衍生型）
* 龐巴迪運輸：Flexity Link、Flexity Swift
* 龐巴迪運輸：Adtranz A32.
* 西門子：Avanto (亦稱 S70)
* Vossloh Citylink NET

## 相關條目

* 輕軌運輸系統
* 基隆輕軌
* 卡爾斯魯爾模式
* 城鐵

## 參考資料

## 外部連結
電車GO!

《**電車 GO!**》（日語：電車で GO!）是一款由太東製作和發行的模擬經營遊戲。本遊戲最初於 1997 年 3 月大型電玩發行，遊戲後移植至 PlayStation。 1997 年 9 月，本遊戲的加強版《電車 GO!EX》發行。本遊戲後移植至 Windows。

## 遊戲內容

本遊戲為電車模擬遊戲，玩家控制著電車，在一定時間內，在規定的車站範圍停車。

在原始的大型電玩版《電車 GO!》共收錄了山陰本線、京濱東北線、東海道本線和山手線。

## 發行

遊戲在發行之初，提出了「你就是司機」的口號。在大型電玩，大型電玩台模仿了電車頭的形狀。遊戲收到歡迎。

加強版《電車 GO！EX》於 1997 年 9 月在大型電玩發行。遊戲後移植 SEGA 土星。遊戲在原有的線路中追加了雨雪模式。

## 評價

《Fami 通》給予《電車 GO！EX》SEGA 土星版本 75/100 分數。

## 參考資料

## 外部連結

* Densha de Go! Forums （英文）
* [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
電車GO!2高速編

《**電車 GO!2 高速編**》（日語：電車で GO!2 高速編）是一款由太東製作和發行的模擬經營類遊戲。本遊戲於 1998 年 3 月大型電玩和 PlayStation 發行。 1998 年 8 月，本遊戲的加強版《電車 GO!2 高速編 3000 番台》發行。本遊戲也以《電車 GO!64》移植至任天堂 64。

## 遊戲內容

本遊戲為電車模擬遊戲，玩家控制著電車，在一定時間內，在規定的車站範圍停車。

## 線路

在原始的大型電玩版《電車 GO!2 高速編》共收錄了秋田新幹線、北越急行北北線和京濱東北線。在 PlayStation 版中額外加入了大阪環狀線和鹿兒島本線。

《電車 GO!2 高速編 3000 番台》版中在原有大型電玩版中加入秋田新幹線（大曲 — 盛岡、秋田 — 新花卷）、奧羽本線、田澤湖線、京濱東北線（橫濱 — 品川、橫濱 — 上野）、東海道本線和山手線。

《電車 GO!64》路線方面，完成一定程度的路線時刻之後就會出現東北新幹線的單獨時刻（盛岡 — 新花卷）。此外任天堂 64 版本還增加了音聲辨識系統。

## 評價

《Fami 通》對《電車 GO!64》的評分為 32/40 分。

## 參考資料
電車GO!Final

《**電車 GO!Final**》（日語：電車で GO!FINAL，又譯作「**電車向前走！Final**」）是 TAITO 於 2004 年 5 月 27 日出品的電車 GO! 系列遊戲。

## 遊戲介紹

本作品總計收錄了山手線、中央本線 (中央快速線路段)、大阪環狀線、東海道本線四條線，而且各線收錄情況比前作皆有大幅度增長。當中玩者可以自由的運行山手線及大阪環狀線內、外圈全線。另外中央線 (東京至高尾段) 及東海道線 (京都至神戶段) 上下行亦可自由運行。

本作品另加入車長模式。在日本的鐵路中，除了位於車頭駕駛列車的司機外，還有一個車長坐於車尾的駕駛室，負責著車門的開關和報站工作。在本模式中，玩者可以扮演著列車長，負責開關車門及報站，而視點和運行列車時的角度是完全相反的，故可感受到完全不同的風景。

除了一般的「Normal Mode」，遊戲亦為新手加入「Enjoy Mode」。在 Enjoy Mode 中，玩家可以在遊戲開始前選用兩種不同的道具，在遊戲過程中若玩家不小心違反了遊戲規則造成扣分，則可以使用道具「搶救」有些道具則提供使列車更快加速等功能，增強遊戲趣味性，在每輪遊戲中，每個道具最多使用 5 次，部分道具還具有有效時間限制。

另外，此遊戲亦包括 PSP 的 Pocket 版本，但每隻光碟只提供以上四線中的其中一條路線。

## 新規則

**Chain System** 
本作使用了新種類計分系統「Chain System」。玩者如連續做出加分條件下的動作，分數 (Score) 和連續數 (Chain) 均會上升，Chain 累積到 50 以上時，玩家保持加分狀態的時間越長，Chain 就會越積越多。每一次獲得分數計算以 50Chain 計算，如 50Chain 時獲得 5000 分，51Chain 時也獲得 5000 分；相反玩者如做出減分條件的動作，連續數會歸零外，也會減少乘客的滿意度，乘客人頭數 ×10 分即為目前的滿意度，當滿意度到達零的時候就會遊戲結束。

**時間與停車位置** 

* 本作與前幾代作品不同，對於停車 / 通過時間的規則並不像前幾代的嚴格，本作的通過 / 停車時間依據遊戲困難度而定，最少 ±5 秒 (遊戲難度高)，最多 ±10 秒 (遊戲難度低)。
* 而停車時的位置精準度也依遊戲難度而定，最少 ±2M (遊戲難度高)，最多 ±5M (遊戲難度低)，每 0.5M 為一個單位給予對應獎勵分數，±0.3M (Excellent 區域) 時則以 1cm 為單位，0cm 時則有額外加分但不計入 Chain 數。

### 加分條件

* 當列車到達月台後沒有違反任何規則、而又把列車停在合格範圍內。
* 在預定到達時間的合格範圍內停定列車 (需同時把列車停在合格範圍)。
* 在預定通過時間的合格範圍內通過車站。
* 成功通過定速點、定通點、以及在定速帶的合格範圍內通過。
* 成功遵守信號或標識所限制的速度。
* 在 G 力顯示計沒有曾經變成紅色的情況下到達下一個車站。
* 成功完成獎勵遊戲。
* 當列車駕到有施工區域 (白衣人員) 前鳴響警笛。
* 進入隧道前鳴響警笛。(只限中央線)
* 在指定的時間內開關合適方向的車門。(只限車長乘務模式)
* 在車內報站的區段內，播放合適的「車站名」。(只限車長乘務模式)
* 在連接遊戲中開車前鳴響警笛。 (只限遊戲時的 BONUS 連接遊戲)
* 在連接遊戲中，連接前 3M±0.3M 停定列車 (一旦停止)。 (只限遊戲時的 BONUS 連接遊戲)
* 在連接遊戲中成功連接列車。 (只限遊戲時的 BONUS 連接遊戲)

### 減分條件

* 超過停車位置的合格範圍停車。
* 在預定到達或通過時間的合格範圍內未能停定或通過車站。
* 未能遵守標識所限制的速度。
* 無視信號的規定速度或沒有停車。
* 未能於 ATS 啟動時進行 ATS 確認。
* 未能遵守 ATC 所指示的速度或以下。(山手線專用)
* 在車內信號燈亮燈前開動列車。
* 在停站以外的情況下把列車停止走行一段時間。
* 胡亂操作控制台。
* 因為急剎車的關係令 G 力顯示計達到紅色水平。
* 使用緊急剎車。
* 不斷鳴響警笛。
* 在月台停車前 50 米內再度加速（停站時，會有一個類似於電視攝像機的圖示顯示，表示玩家已進入月台範圍，此時再度加速就會被減分）。
* 沒有在指定的時間內開關合適方向的車門。(只限車長乘務模式)
* 在不必要的情況下開關車門。(只限車長乘務模式)
* 在車內報站的區段內，沒有播放合適的「車站名」。(只限車長乘務模式)

註：當在車長乘務模式選擇一人遊玩時只會適用特別註明的規則，而選擇二人遊玩時所有規則皆適用。

### 操作說明

本代的基礎操作與前作並無不同，但在進行遊戲時，可以透過以下按鍵使用一些特殊功能:

* V 鍵 - 可以在列車行進時切換視角，但列車靜止時無法切換
* Enter 鍵 - 功能 1. 於運轉時按下此鍵可僅顯示車外風景，不顯示時速表、時間、信號等，可配合 V 鍵使用
* Enter 鍵 - 功能 2. 運轉時，因前方閉塞信號需減速卻無法降速至速限時，則引發 ATS 作動，可以按下 Enter 鍵進行 ATS 確認。若無法及時確認，則列車自動實施緊急制軔
* End 鍵 - 可直接將電門 / 油門歸零
* E/R 鍵 - Enjoy 模式專用，可使用道具

## 遊戲路線資料

### 山手線

* **行車路線**

　
:

　
: 註：路線編號＃5 及＃10 為隱藏路線。

### 中央線

* **行車路線**

　
:

　
: 附表

　
:

　
: 註：路線編號＃9 及＃14 為隱藏路線。

### 大阪環狀線

* **行車路線**

　
:

　
: 附表

　
:

　
: 註：路線編號＃10 及＃12 為隱藏路線。

### 東海道本線

* **行車路線**

　
:

　
: 附表

　
:

　
: 註：路線編號＃13 及＃17 為隱藏路線。

### 車掌路線

註：1 列車名稱中**普通**代表各站停車，**快速，新快速，關空（紀州路）快速，大和路快速，通勤特快，中央特快，急行**或**特急**代表有不停站，當中特急停站數目比快速更少。

## 外部連結

* 電車 GO!FINAL 官方網站 (日文) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
電車GO!_新幹線EX_山陽新幹線

**電車で GO! 新幹線 EX 山陽新幹線編**（前名：電車で GO! 新幹線 06 山陽新幹線編）是 Taito 公司，在 2007 年 3 月 1 日於 Wii 平台上推出的遊戲。

## 遊戲規則

在遵守駕駛守則下完成路線。在每一車站停車後，會給予玩家一個駕駛評分。若玩家的評分大於或等於合格分數，就算合格；若玩家的評分小於合格分數，就不合格。當玩家完成整條路線、駕駛評分不合格、在非停車位置把列車停定一段時間或有大幅延誤，遊戲便會結束。

### 駕駛加分動作

導致駕駛評分增加的行為包括：

* 在合格停車範圍停定列車
* 準時到達停車站
* 準時經過非停車站（通過駅）
* 根據指定時間經過測時點（定通ポイント）
* 根據指定速度經過測速點（定速ポイント）
* 在發車時緩慢地移動加速桿

### 駕駛扣分動作

導致駕駛評分下降的行為包括：

* 因超過 ATC 限速而導致 ATC 系統進行自動減速
* 於加速時超過 ATC 限速而導致 ATC 系統進行自動減速（真實模式開啟）
* 到站時間過早或過遲
* 不理會號誌
* 於關門燈亮起前把制動緩解或進行加速
* 使用緊急制動
* 把列車停止一段長時間
* 停車時超過停車合格範圍
* 作出影響乘客的駕駛行為，例如停車時使用制動 4 檔以上、鳴笛時間過久或太頻繁
* 不進行「ATC 確認」程序（真實模式開啟）
* 於非停車位置停車
* 於停車站範圍內，曾經減速後再行加速

### 駕駛難易度標準

## 遊戲模式

### 駕駛模式

在駕駛模式當中，玩家會在畫面左下角（請參考遊戲進行畫面）看到加速與制動的檔位，電門依列車不同有 10 檔至 13 檔不等，每一檔提供的列車加速度皆不同，檔位越高加速越快。軔機共 8 檔，第 8 檔是緊急軔機，若行駛間啟動緊急軔機（包含超過 ATC 速限的情況）會扣分。

遊戲畫面左上角（請參考遊戲進行畫面）會顯示列車前方 1 公里內的 ATC 速限，以及各種即將到來的號誌。左下角黃色的數字是目前列車的速度，綠色較小的數字是 ATC 速限，若綠色數字閃動，代表 ATC 速限即將下降成該速限。若玩家使列車超過 ATC 速限，緊急軔機就會自動啟動，直到列車速度降到 ATC 速限以下以前，玩家無法控制列車加速或減速。

此外玩家可切換視角，感受實際駕駛室內的內裝，同時列車時速、電門檔位、ATC 速限，也會顯示在駕駛室的操作盤相應的燈號。

### 兒童模式

本遊戲在兒童模式（Kids Mode）中，加入了體感要素。例如：揮動 Wii 遙控器可讓列車加速、以 Wii 遙控器指向 ATC 確認按鈕來模擬實際列車駕駛的確認動作、用 Wii 遙控器瞄準行進路線上的加分的圖案可獲得少許加分。另外在一般模式中較困難的煞車過程，則被簡化成按一個按鈕即可動作，避免孩童在遊戲過程中遭受過大的挫折感。

### 自由模式

在自由模式（Freerun Mode）中，可以選擇任何遊戲中的車輛、以及起終點車站、出發時間以及天氣來進行遊戲。列車不會受到 ATC 速限的限制，也會受到路線上下坡的影響改變列車速度。但玩家無法選擇中途停靠車站，在停靠站會強制列車停車。

## 遊戲資料

### 收錄列車

* 0 系：NH、SK、R、WR、Q、R (翻新車) R+WR 並聯編組
* 100 系：G、V、P、P (翻新車)、K (翻新車) 編組
* 300 系：F 編組
* 500 系：W 編組
* 700 系：E (Railstar)、B 編組

### 收錄路線

* 山陽新幹線：新大阪 — 博多 上、下行
* 博多南線：博多 — 博多南 上、下行

### 駕駛模式路線

#### 入門

#### 上行

#### 下行

### 兒童模式路線

## 參考資料及附註

## 相關條目

* 電車 GO!
* Wii
* Wii 遊戲列表
* 新幹線
* 山陽新幹線

## 外部連結

電車でＧＯ！ 新幹線ＥＸ 山陽新幹線編 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
電車GO！！奔走吧山手線

《**電車 GO！！奔走吧山手線**》（日語：電車で GO！！はしろう山手線）於 2020 年 9 月 9 日發佈，是日本史克威爾艾尼克斯與太東推出的電車 GO! 系列遊戲之一，也是繼 2004 年《電車 GO！Final》16 年後新的家用電車 GO! 系列遊戲。此遊戲是以 2017 年推出的大型電玩遊戲《電車 GO！！》作為藍本。

雖然此遊戲名稱為「奔走吧山手線」，但玩家可以體驗京濱東北線、上野東京線、埼京線及成田特急以上路線的一部分與山手線重合的路段以及中央・總武緩行線的部分路段。值得留意的是此遊戲加入了於 2020 年 3 月 14 日開業的高輪 Gateway 站。

## 玩法

《電車 GO！！奔走吧山手線》是一款列車模擬器，玩家扮演列車司機駕駛列車。

### 可操作路線與列車

玩家可駕駛山手線上的列車，以及與其並行的其他線路列車：

### 有出現但無法操作的列車

本作中除了上述可供操作的列車之外，在列車運行途中也可遇見來自其他路線的不同車輛，但無法操作遊玩。

* E217 系（**橫須賀・總武快速線**）
* E531 系 （**常磐線** / **上野東京線**）（停泊在田町車場內）
* 251 系（**超景踴子號**）
* 185 系（**踴子號**）
* 215 系（**湘南ライナー**）
* E231 系 1000 番台 （**湘南新宿線**）（遊戲內不會行走東海道線）
* E231 系 0 番台（**中央・總武緩行線**）（只在大型電玩模式出現）
* 209 系 500 番台（**中央・總武緩行線**）（只在大型電玩模式出現）
* E233 系 0 番台 （**中央線快速**）
* E353 系 （**梓號** / **甲斐路號**）（只在大型電玩模式出現）
* E351 系 （**超級梓號**）（只在大型電玩模式出現）
* E257 系 0 番台（**梓號** / **甲斐路號**）（只在大型電玩模式出現）
* E257 系 500 番台（**漣漪號**）（只在大型電玩模式出現）

### 模式

此遊戲有三種不同模式，分別是大型電玩模式、回家吧模式、VR 模式（需使用 PlayStation 4 外設 PlayStation VR 遊玩），共有 200 多個關卡。

* 大型電玩模式能夠體驗大型電玩版的山手線及總武線中的所有關卡，計分方式與大型電玩相同。
* 回家吧模式中有「運轉士之路」、「自由駕駛」及「每日任務」三種。「運轉士之路」中，玩家要完成不同的任務及關卡來過關。自由駕駛中，玩家能自由選擇車輛、路線及天氣，E235 系以外列車需要於「運轉士之路」中過關而獲得。每日任務則因不同日子而有所不同。
* VR 模式中，玩家能夠於山手線原宿至品川 6 站間以駕駛室 360° 視覺遊玩，共有 10 關，還有早、午、晚三種天氣。但是此模式只支援 PlayStation 4 的 PlayStation VR。

### 軼事

由於本作設定的時間線是固定在 2020 年，因此在操作 103 系或 205 系等退役許久的車輛時會出現能停靠高輪 Gateway 站和其他新型電車並走的現實中無法實現的奇特景觀。

### 遊戲機中心大型電玩

太東於 2017 年首先推出《電車 GO！！》大型遊戲機。遊玩模式跟 Switch/PS4 《電車 GO！！奔走吧山手線》中大型電玩模式一致

### 可遊玩路線與電車

玩家可以駕駛不同路線，不同型號的電車

**山手線**（原宿至品川、品川至東京、東京至上野、池袋至新宿，僅限內回，品川至東京區間包括高輪 Gateway 站）

* E231 系 500 番台
* E235 系 0 番台

**京濱東北線**（品川至田端，各駅停車或快速班次）

* E233 系 1000 番台

**中央・總武緩行線**（市谷至秋葉原）

* E231 系 500 番台

**大阪環狀線**（森ノ宮 - 桜ノ宮區間，只限內迴）

* 323 系
* 201 系

**阪神本線**（大物 - 甲子園區間）

* 5700 系
* 5500 系

**名鉄名古屋本線**（神宮前 - 栄生區間）

* 名鉄 3500 系

**JR 東海 中央線**（大曽根 - 金山區間）

* 313 系

## 宣傳活動

Square Enix 及 Taito 為宣傳此遊戲，提供了初代《電車 GO!》線上免費試玩，使玩家能體驗駕駛 205 系列車從澀谷站到五反田站，但只能以智慧型手機遊玩，電腦上則會出現 QR 碼。

## 參考資料

## 外部連結

* 電車 GO！！奔走吧山手線遊戲官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 初代電車 GO! 試玩網址 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
電車事業所前停留場

**電車事業所前停留場**（日語：電車事業所前停留場／でんしゃじぎょうしょまえていりゅうじょう _Densha-jigyōsho-mae teiryūjō_ \*/?）是位於北海道札幌市中央區的札幌市交通局（札幌市電車）山鼻西線的鐵路車站。主要位於福住桑園通及白石藻岩通的十字路口北面。由於接近市電車的運行據點「電車事業所」，乘務員的交接在此站進行。

## 歷史

* 1931 年（昭和 6 年）11 月 20 日 - **東本願寺廟塔前站**開始營業。
* 1941 年（昭和 16 年）12 月 1 日 - 被廢除。
* 1954 年（昭和 29 年）8 月 15 日 - 以**廟塔前站**再次開始營業。
* 1965 年（昭和 40 年）8 月 1 日 - 與「學藝大學前站（現在的中央圖書館前站）」合併，被廢除。
* 1968 年（昭和 43 年）10 月 - 設立南車庫（現在的電車車輛中心）。
* 1974 年（昭和 49 年）5 月 1 日 - 以「電車事業所前站」之名再次設置車站。

## 車站構造

車站屬於 2 面 2 線的側式月台。而往薄野方向及西 4 丁目方向的月台連接著行人穿越道。安全區域設置地面融雪系統及有蓋月台。此外，往西 4 丁目方向的月台西面的人行道設有候車室。

從車庫出庫的電車，將會在此車站南面的十字路口與駛向「中央圖書館前」的往薄野方向軌道合流。而入庫的電車將會在離開「中央圖書館前」的往西 4 丁目方向軌道作出分歧，並駛向車庫。

## 車站周邊

* 札幌市交通局電車事業所（電車車輛中心）
* 東本願寺北海御廟（廟塔）
* 札幌外科紀念醫院
* 平松紀念醫院
* JOTETSU 巴士．北都交通「電車事業所前」站

## 相鄰停留場

**札幌市交通局（札幌市電）**
: 山鼻西線

　
: 纜車入口（SC10）－**電車事業所前（SC11）** －中央圖書館前（SC12）

## 參見

* 日本鐵路路線列表
  * 北海道鐵路路線
* 札幌市電車

## 外部連結

* 札幌市交通局（日文）
電車友

**香港電車迷會**（英文：**Hong Kong Trams Enthusiast**），2013 年 4 月 20 日更名前稱**電車友**（英文：**Tram Friends**），是香港一個電車愛好者組織，於 2013 年 6 月 3 日成立並於同年 5 月 19 日正式在香港社團註冊處註冊。組織致力推動香港電車發展，參與電車學術交流、傳媒專訪及大型展覽等。亦設立了推廣和研究電車資訊的平台，讓電車愛好者得以交流及互相認識。

## 成員

李俊龍、馮文謙和盧梓洋為創會骨幹成員。收藏家張順光為榮譽顧問。大律師龔靜儀為榮譽法律顧問。

## 發展

* 2011 年 7 月電車友成立 Tramric 品牌，與香港電車有限公司合作設計及推出一系列電車紀念品。
* 2012 年 8 月成立 Tram Art Gallery 團隊，集合多名喜愛拍攝以電車情為題材的專業攝影師，推廣香港獨有的電車文化。
* 2013 年 4 月 20 日，社團註冊名稱更改為「香港電車迷會」。

## 出版

香港電車迷會曾參與出版過三本介紹香港電車的書籍。

### 香港電車：叮囑 110 年

超過三百張珍貴圖片 ，呈現一個世紀的電車風光。
《香港電車：叮囑 110 年》全書分兩部分，第一部分寫由 1904 年至今超過一個世紀的電車服務發展歷史；第二部分是人物訪問，包括退休車長、廣告客戶黃道益、李萬山等，與讀者分享他們的電車記憶，可以說是歷史與溫情並重。本書以精簡的文字，配上大量珍貴的懷舊明信片和舊照片，既展示歷年不同型號的電車，也令舊日電車走過的各區風光重現，相信能滿足電車迷之餘，同時亦適合一般讀者。

### 香港電車百年情

《香港電車百年情》是為了慶祝電車服務香港 108 週年而出版，書中介紹電車的發展史，亦輯錄中國內地及台灣電車系統的資料。於 2012 年 7 月推出。

### 電車摯友

《電車摯友》是組織出版的第一本電車書籍，於 2011 年 5 月中出版，收錄香港及世界各地電車圖片。由李俊龍策劃及製作，並由多名電車迷共同撰寫。書中有收錄組織幹事盧梓洋和馮文謙到英國、義大利、捷克、美國等多個歐美國家拍攝的特色電車照片。

## Tramric 叮叮電車設計

是一個生產、代理及發售交通相關收藏品和紀念品的品牌，與香港電車有限公司在電車展覽、精品設計及其他相關推廣活動合作。

## 香港電車文化館

香港電車迷會於山頂廣場開設了香港電車文化館，展出如車票打孔機、車票等與香港電車相關的收藏品。

## 展覽及活動

* 2009 年於鑽石山廣場舉辦香港電車珍藏展
* 2011 年 7 月至 9 月於山頂廣場舉辦「香港電車巴士百年情」展覽
* 2011 年 12 月至 2012 年 2 月於灣仔藍屋舉辦「叮囑一百年」活動
* 2012 年 7 月舉辦慶祝電車 108 週年電車派對
* 2013 年 2 月舉辦於灣仔大有廣場舉行「電車藝術廊」展覽
* 2013 年 8 月舉辦於灣仔大有廣場舉行「香港電車巴士」展覽

## 參考資料

* 專訪 : 香港掌故家 新一代電車達人 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Metropop Magazine 2013 年 5 月 9 日
* 專訪：電車藝術廊 攝影札記 2012 年 9 月 21 日
* 港英餘業：海旁駛過…… 拖卡拖過…… 港島老港車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 蘋果日報 2012 年 8 月 25 日
* 自家製電車精品 叮叮夢成真 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 太陽報 2012 年 5 月 14 日
* "叮囑" 港人展望將來 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 星島日報 2011 年 12 月 29 日
* 沉醉軌道上 正宗香港電車男 長訊 2010 年 8 月刊

## 外部連結

* 香港電車迷會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 電車藝術廊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* Tramric 香港電車紀念品 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
電車和巴士博物館

**電車和巴士博物館**（日語：電車とバスの博物館、でんしゃとバスのはくぶつかん）是位於日本神奈川縣川崎市宮前區的一家由東急電鐵運營的博物館，最近的車站是田園都市線宮崎台站。這座博物館開業於 1982 年 4 月 3 日。2015 年 9 月 27 日後，電車和巴士博物館一度關閉進行整修。2016 年 2 月 19 日，電車和巴士博物館重新開館。

## 參考資料
電車火車系統

**輕軌 - 火車系統**（英語：Tram-train 或 Train-tram，中文又稱：火車 - 輕軌系統）是一種輕軌運輸系統，指輕軌車輛從市區軌道駛入與傳統列車共享的鐵路路線或容許傳統列車駛入輕軌路線的系統。此系統結合輕軌車輛的彈性、可及性與火車較高的行駛速度，並連結了主要鐵路車站與市中心。輕軌 - 火車概念的先驅是德國的卡爾斯魯爾模式，並且在荷蘭 RGL、法國米盧斯以及德國卡瑟爾市、薩爾布魯根等城市與計畫中採用。

## 科技

輕軌 - 火車系統通常是一種城際電車，用以連接不同的城鎮或城市（依 George W. Hilton 和 John F. Due 的定義）。

大部分的的輕軌 - 火車系統採用標準鐵軌，以利和主線列車共享軌道。阿利坎特電車和北豪森為例外，使用窄軌（米軌）。

輕軌 - 火車車組配有雙用設備，以適應路面電車和火車運轉模式的需要，包含多電壓供電（如有需要）和安全設備（如停車設備和其他鐵路號誌設備）。 卡爾斯魯爾和薩爾布呂肯系統使用「PZB」或「Indusi」列車自動保護系統（ATP），因此如果駕駛員在停止號誌時通過，緊急煞車將會發揮作用。

## 現存系統

### 亞洲

#### 日本

* 大津市：京津線
* 福井市：福武線

### 歐洲

#### 法國

* 法蘭西島 (巴黎區域):
  * 路面電車 4 號線 (2006)
  * 快速路面電車 11 號線 (2017)

#### 德國

* 卡爾斯魯爾：卡爾斯魯爾城鐵 – 750 伏特直流電 / 1 萬 5 千伏特交流電 (1992)

#### 英國

* 謝菲爾德 - 羅瑟勒姆：謝菲爾德超級電車 (2018)

### 北美洲

#### 美國

* 鹽湖城：鹽湖城輕軌使用了原丹佛及里奧格蘭特西部鐵路的軌道，也透過路面的軌道來服務鹽湖城。在凌晨至上午六時之間，聯合太平洋鐵路 的貨運列車使用了直到 2500 S 的軌道以服務沿線的工業區。
* 奧申賽得 – 埃斯孔迪多：疾速號在夜間與 BNSF 鐵路共用軌道，也與聖迭戈海岸快鐵和美鐵公用軌道。
* 聖迭戈：聖迭戈電車藍線的軌道在晚上被聖迭戈與帝國谷鐵路用來運輸貨物。

#### 加拿大

* 基秦拿 - 滑鐵盧: ION 輕鐵的部分軌道在晚上被加拿大國家鐵路用來運輸貨物。

## 製造商

用以運轉輕軌 - 火車系統的電車產品包含：

* 阿爾斯通：RegioCitadis、Citadis Dualis （Citadis 衍生型）
* 龐巴迪運輸：Flexity Link、Flexity Swift
* 龐巴迪運輸：Adtranz A32.
* 西門子：Avanto (亦稱 S70)
* Vossloh Citylink NET

## 相關條目

* 輕軌運輸系統
* 基隆輕軌
* 卡爾斯魯爾模式
* 城鐵

## 參考資料

## 外部連結