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长毛赤瓟

**長毛赤瓟**（學名：_Thladiantha villosula_）為葫蘆科赤瓟屬的植物，為中國的特有植物。分布在中國大陸的陝西、甘肅、貴州、湖北、雲南、河南、四川等地，生長於海拔 2,000 米至 2,800 米的地區，多生長在溝邊林下以及灌叢中，目前尚未由人工引種栽培。

## 異名

* Thladiantha villosula Cogn. ex Harms var. nigrita A. M. Lu et Z. Y. Zhang

## 參考文獻
长毛醉魂藤

**長毛醉魂藤**（學名：_Heterostemma villosum_）為夾竹桃科醉魂藤屬的植物。分布在寮國、越南、柬埔寨以及中國大陸的雲南、貴州等地，生長於海拔 2,000 米的地區，一般生於山地疏林中或灌木叢中，目前尚未由人工引種栽培。

## 參考文獻
长毛野青茅

**長毛野青茅**（學名：**_Deyeuxia turczaninowii_ var. _nenjiangensis_**）為禾本科野青茅屬下的一個變種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
长毛金星蕨

**長毛金星蕨**（學名：_**Parathelypteris petelotii**_）為金星蕨科金星蕨屬下的一個種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
长毛银莲花

**水仙銀蓮花**（學名：_**Anemone narcissiflora**_）為毛茛科銀蓮花屬下的一個種。

## 變種

* 伏毛銀蓮花（_Anemone narcissiflora_ var. _protracta_）
* 長毛銀蓮花（_Anemone narcissiflora_ var. _crinita_）

### 長毛銀蓮花

長毛銀蓮花（_Anemone narcissiflora_ var. _crinita_）分布於朝鮮、西伯利亞、蒙古以及中國大陸的內蒙古、寧夏、新疆、雲南等地，生長於海拔 2,300 米至 4,000 米的地區，一般生長在山地草坡及林下。

#### 異名

* Anemone crinita Juz.
* Anemone narcissiflora L. var. crinita (Juz.) Tamura
* Anemone narcissiflora L. var. protracta (Ulbr.) Juz.
* Anemone narcissiflora L. var. sibirica L.
* Anemone narcissiflora L. var. turkestanica Schipcz.
* Anemone protracta (Ulbr.) Juz.
* Anemone schrenkiana Juz.
* Anemone sibirica L.

## 參考文獻
长毛锥花

**長毛錐花**（學名：_**Gomphostemma crinitum**_），為唇形科錐花屬下的一個植物種。

## 參考資料
长毛长蒴苣苔

**長毛長蒴苣苔**（學名：_**Didymocarpus villosus**_），為苦苣苔科長蒴苣苔屬下的一個植物種。

## 參考資料
长毛雀舌木

**長毛雀舌木**（學名：**_Leptopus esquirolii_ var. _villosus_**）為大戟科雀舌木屬下的一個變種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
长毛雪胆

**長毛雪膽**（學名：_**Hemsleya longivillosa**_）為葫蘆科雪膽屬下的一個種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
长毛风毛菊

**長毛風毛菊**（學名：_Saussurea hieracioides_）為菊科風毛菊屬的植物。分布於錫金、尼泊爾以及中國大陸的西藏、湖北、甘肅、四川、雲南、青海等地，生長於海拔 4,450 米至 5,200 米的地區，一般生長在高山碎石土坡以及高山草坡，目前尚未由人工引種栽培。

## 異名

* Saussurea superba Anthony
* Saussurea superba Anthony f. pygmaea Anthony

## 參考文獻
长毛风车子

**長毛風車子**（學名：_Combretum pilosum_）是使君子科風車子屬的植物。分布於中南半島、印度以及中國大陸的雲南、海南等地，生長於海拔 600 米至 740 米的地區，多生於疏林中，目前尚未由人工引種栽培。

## 別名

康柏樹（植物學名詞審查本），風車子樹（植物分類學報）

## 參考文獻
长毛香科科

**長毛香科科**（學名：_**Teucrium pilosum**_），為唇形科香科科屬下的一個種。

## 參考資料

* 长毛香科科 Teucrium pilosum (Pamp.) C. Y. Wu & S. Chow. 中國植物物種信息資料庫. [2013-01-15]. （原始內容存檔於 2020-02-03）.

## 擴展閱讀
长毛香薷

**長毛香薷**（學名：_**Elsholtzia pilosa**_）為唇形科香薷屬下的一個種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
长毛高原芥

**長毛高原芥**（學名：_**Christolea flabellata**_）為十字花科高原芥屬下的一個種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
长毛鳞盖蕨

**長毛鱗蓋蕨**（學名：_**Microlepia longipilosa**_）為姬蕨科鱗蓋蕨屬下的一個種。

## 參考文獻

## 擴展閱讀
长毛黄葵

**長毛黃葵**（學名：_Abelmoschus crinitus_）為錦葵科秋葵屬下的一個種。其種加詞「_Crinitus_」意為「長毛的」。

## 參考文獻
长毛齿缘草

**長毛齒緣草**（學名：_Eritrichium villosum_）是紫草科齒緣草屬的植物。分布於俄羅斯、生境：日本、阿富汗、克什米爾、巴基斯坦以及中國大陸的黑龍江、西藏、新疆等地，生長於海拔 2,500 米至 3,000 米的地區，常生於山坡草地，目前尚未由人工引種栽培。

## 參考文獻
长水乡

**長水鎮**，是中華人民共和國河南省洛陽市洛寧縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2017 年 3 月 16 日，長水鄉舉行撤鄉設鎮儀式。

## 行政區劃

長水鎮下轄以下地區：

長水村、​西長水村、​後灣村、​孟家峪村、​豐衣口村、​西寨村、​王伙村、​平峪村、​梭窪村、​三龍廟村、​連山村、​黃窪村和嶺西村。

## 參考資料
长水县

**洛寧縣**在中國河南省西部、洛河中游，是洛陽市下轄的縣，東邊為宜陽縣，西邊則是靈寶市與盧氏縣，北為澠池縣和陝縣，南方有欒川縣與嵩縣。

## 歷史

西魏大統三年（537 年）置北宜陽縣，西魏廢帝二年（553 年）更名熊耳縣；隋末義寧二年（618 年），更名永寧縣；1913 年改為洛寧縣；1947 年洛寧曾劃分分洛南、洛北二縣；1948 年 3 月洛南、洛北合縣，仍稱洛寧縣。

## 行政區劃

洛寧縣下轄 12 個鎮、6 個鄉：

城關鎮、​王范回族鎮、​上戈鎮、​下峪鎮、​河底鎮、​興華鎮、​東宋鎮、​馬店鎮、​故縣鎮、​趙村鎮、​長水鎮、​景陽鎮、​城郊鄉、​小界鄉、​羅嶺鄉、​底張鄉、​陳吳鄉和澗口鄉。

## 交通

* 343 國道過境。

## 文物保護單位

轄區內的程家大院是河南省文物保護單位，因年久失修，頻臨倒塌，現正尋求各方資金修繕。

## 參考文獻

## 外部連結

* 洛寧縣人民政府入口網站
长水大师

**子璇**（965 年 —1038 年），一作**子璿**，號**東平**，又稱**長水大師**，杭州錢塘人，北宋華嚴宗高僧。

其早年出家，師事普慧寺契宗，學習《楞嚴經》，13 歲受具足戒。最初從學於洪敏，後參謁琅琊寺慧覺，住長水寺弘闡華嚴，對宋朝華嚴宗振興有重要貢獻。大中祥符六年（1013 年），翰林學士錢公易奏請皇帝賜其紫衣，為**長水疏主楞嚴大師**。其著有《首楞嚴義疏注經》、《首楞嚴經科》、《金剛經纂要科》、《大乘起信論筆削記》等。寶元元年圓寂。

## 參考文獻
长水机场前站

**機場前站**是昆明軌道交通 6 號線的一個站點，位於昆明新航空港規劃地塊內。此站作為機場中心站的前一站，因此得名機場前站，正式定名前又名航空港前站或綜合交通樞紐站。機場前站於 2011 年 8 月開工建設，2012 年 6 月 28 日 6 號線開通運營，但本站暫不辦客。2017 年 8 月 29 日，本站隨停運改造完成後的 6 號線一同開通運營。

## 概要

機場前站距離機場中心站約 3 公里，從外部看由一個半橢形透明建築和黃色牆體建築相連構成，正對出入口處有兩根傘狀立柱。該站主要供新機場工作人員上下班使用。站廳共有兩個出入口，設有檢票系統，頂棚和周圍牆體大部分採用通透設計。大廳中央處設有無障礙升降梯，步行樓梯及自動扶梯。

## 車站樓層

## 出口

該站設有一共有 2 個出口：

## 參考來源
长水机场站

**機場中心站**是昆明軌道交通 6 號線在機場一端的終點站，位於昆明長水國際機場航站樓地下。其入口處在航站樓 B2 層，為島式站台。該站是 6 號線一期工程的終點站，於 2010 年 3 月開工，2012 年 6 月 28 日隨長水機場一同啟用。

## 車站構造

機場中心站是昆明軌道交通首個建成地下車站。

## 出口

該站設有一共有 2 個出口。由於兩個出口均位於機場內，故本站出入口沒有沒有設任何便攜設施。

## 圖片

* * * * *

## 參考
长水校尉

**長水校尉**，漢代軍隊官名，官秩二千石。在漢武帝時設立，為八校尉之一，統領匈奴長水胡，駐紮在宣曲宮，其部隊又稱**長水宣曲胡騎**。至東漢時，加入烏桓胡騎。

## 概論

長水胡為歸附漢朝的匈奴部落，被安置在長安外圍，為皇室養馬，以及作為親衛軍。漢武帝時，設立長水校尉，統領長水胡騎，駐地在宣曲宮。

## 註釋
长水河农场

**長水河農場**是一個位於中華人民共和國黑龍江省黑河市北安市的農場，亦是黑龍江省農墾北安管理局所屬的一個農場。

長水河農場位於小興安嶺西南麓。

## 行政區劃

長水河農場下轄以下單位：

長水河場直社區、​長水河農場第一管理區、​長水河農場第二管理區、​長水河農場第三管理區、​長水河農場第四管理區、​長水河農場第五管理區和長水河農場第六管理區。

## 參考資料
长水渔隐

**陸樹聲**（1509 年 —1605 年），字**與吉**，一字**維吉**，號**平泉**，又號**無諍居士**、**長水漁隱**、**適園主人**、**九山山人**、**大歇生**等，直隸華亭朱家村（今上海市青浦區朱家角鎮）人，明朝政治人物，進士出身。

## 生平

本姓林，少時種田，有空便讀書，嘉靖十九年（1540 年）中式庚子科應天鄉試第五名舉人，嘉靖二十年（1541 年）聯捷會試第一，殿試位列二甲第四名，復姓陸。改庶吉士，二十四年十二月服闋授編修。嘉靖三十一年（1552 年）回鄉，後被起用為南京國子監司業，四十三年五月升左春坊左諭德掌南京翰林院事，十月回坊，仍兼翰林院侍讀、管理誥敕，四十四年十月升太常寺卿、管南京國子監祭酒事，四十五年十一月升吏部右侍郎、兼翰林院學士，隆慶元年（1567 年）四月以疾不能赴任，乞在籍調理。二年三月起原職，七月稱病不能赴任，三年四月准回籍調治養病，十二月起復，恢復陸姓，以原官掌詹事府事，教習庶吉士，四年四月稱疾不能赴官，仍賜之告假。

萬曆即位，隆慶六年（1572 年）七月起升禮部尚書、兼翰林院學士，萬曆元年（1573 年）赴任，十二月五疏乞休，賜馳驛回籍，病痊起用。萬曆三十三年七月卒，享年九十七，贈太子太保，諡**文定**。

## 事跡

陸樹聲的同鄉徐階與同年高拱先後為首輔，他無意逢迎，多次稱病辭官不就，反倒使他的聲望和影響力大為提升。張居正當國，欲加以結納，用後進之禮主動上門拜謁，陸樹聲卻不假辭色，使張居正失望而歸。

後因個性剛直，得罪宦官，遭到宦官以小手段戲辱，連上幾疏辭官。張居正告訴其弟陸樹德說：「朝廷就要任用平泉為相了。」暗示要其留任。陸樹聲得知後說：「一個史官，曾離開朝廷二十年，難道還希求宰相之位嗎？以虛假的禮遇籠絡我，有何益處？」不久，終辭官歸里。

## 著作

善飲茶，著有《茶寮記》、《煎茶七類》。又有《清暑筆談》等，收於《陸文定公集》。

## 佚聞

《棗林雜俎》載其告歸南還，與某舉人爭舟謙讓之事。。

## 親屬

曾祖陸庭訓。祖父陸蘭，義官。父林鵠，字九霄，別號誌梅，本姓陸，林為母姓。母沈氏。嚴侍下。兄林樹芳。弟林樹德。

其弟為陸樹德。其子陸彥章，萬曆十七年己丑科進士，官至南京刑部右侍郎。其孫陸慶曾因捲入丁酉科場案被清廷流放至尚陽堡。

## 參考資料

* 《太子少保禮部尚書兼翰林院學士平泉諡文定陸公傳》（明）鄒元標 撰（《四庫全書・集部・別集類・明洪武至崇禎・願學集卷六下》）
* 于慎行，《資政大夫太子少保禮部尚書兼翰林院學士贈太子太保諡文定平泉先生陸公樹聲墓誌銘》，國朝獻徵錄，34 卷，558-562
* 《王龍溪全集・卷 14》：《從心篇壽平泉陸公》
长水街道

**長水街道**是中華人民共和國浙江省嘉興市南湖區下轄的一個街道辦事處。

## 行政區劃

長水街道下轄以下村級行政區劃單位：

府南社區、​中南社區、​石堰社區、​南湖村、​騰字圩村、​繆家圩村、​永豐村、​建成村、​興明村和南江村。

## 參考資料
长水街道_(昆明市)

**長水街道**，是中華人民共和國雲南省昆明市官渡區下轄的一個鄉鎮級行政單位，系 2023 年由原大板橋街道西北部部分地區析置設立，辦事處駐凌翔社區。長水街道實際由雲南滇中新區託管。

## 行政區劃

長水街道下轄以下地區：

凌翔社區、李其社區、烏西社區、復興社區、花箐社區、板橋社區。

## 參考資料
长水镇

**長水鎮**，是中華人民共和國河南省洛陽市洛寧縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2017 年 3 月 16 日，長水鄉舉行撤鄉設鎮儀式。

## 行政區劃

長水鎮下轄以下地區：

長水村、​西長水村、​後灣村、​孟家峪村、​豐衣口村、​西寨村、​王伙村、​平峪村、​梭窪村、​三龍廟村、​連山村、​黃窪村和嶺西村。

## 參考資料
长水集

《**長水集**》是中國著名歷史學家譚其驤的史學論文集，由人民出版社出版。

該書由《**長水集**》上、下兩冊及《**長水集續編**》合成。上冊收有譚其驤 1931 年至 1949 年的文章 36 篇。下冊收有 1949 年至 1981 年的論文 31 篇。續編是譚其驤的學術心得。

《**長水集續編**》原計劃收入的《中國歷史地圖集》釋文及三篇歷史地理論文最終未能編入。

## 參考文獻
长永高速

**長永高速公路**，是湖南省的一條高速公路，是杭長高速公路的一部分，是湖南省的第一條高速公路，起點位於長沙收費站，終點位於永安互通，接長瀏高速公路，全長 26.98 公里，於 1994 年 12 月 28 日通車。

## 互通樞紐及服務設施列表

## 參考資料
长汀

**長汀縣**（客家話：Tshâung-tin-yèn，實際讀音：/ʧʰɒŋ˨˦ tʰin˥˥ iẽ˨˩/）是中國福建省龍巖市下轄的一個縣，位於福建省西部。本縣也是明清時期汀州府所轄的客家八縣之一，是汀州府的附郭縣，自古為閩、粵、贛三省邊陲要衝，被譽為「福建省西大門」，縣政府駐兆征路 19 號。

長汀亦稱汀州府，是客家人聚居的第一座府治城市，被譽為「世界客家首府」。長汀還是國務院批覆的第三批國家歷史文化名城。

## 歷史沿革

西漢時屬會稽郡，三國時屬建安郡。唐設汀州及附郭長汀縣。明改汀州為汀州府，治長汀縣。1913 年，廢府存縣。目前隸屬於龍巖市。

晉代永嘉之亂時，大量中原居民為避戰亂，遷移至南方山區，史稱「衣冠南渡」。此後的歷代，長汀一帶都是中原避亂居民的重要地區，至唐代已有一定規模。唐玄宗開元二十四年（736 年），朝廷為安置遷徙人群，設立汀州建制。今日的客家人是歷代南遷的中原人的後裔。在漫長的客家人遷徙的歷史上，汀州是客家人的主要落腳點和聚居地之一，昔日汀州府下轄的八個縣主要居民皆為客家人。長汀縣作為汀州府的府治，便有了「客家首府」之稱。

925 年－926 年，汀州爆發「陳本起義」，起義軍 3 萬人圍攻汀州城，歷時數月。

1929 年 3 月，中國工農紅軍取得汀州戰鬥勝利，第一次占領長汀縣城。1931 年 9 月，紅軍再次占領長汀縣城；10 月，以長汀縣城設汀州市。1932 年，汀州市成為福建省蘇維埃政府駐地。在此前後，還在今長汀縣境內設立了汀連縣、新汀縣、汀東縣、兆征縣、汀西縣和新汀杭縣。1934 年，紅軍開始長征後，此地復歸國民政府管轄，並恢復原建制。

1935 年，中共早期領導人瞿秋白在長汀縣被捕，蔣介石下令處決了瞿秋白，其遺骸最初被埋葬在羅漢嶺盤龍崗，後遷葬。

## 行政區劃

長汀縣下轄 13 個鎮、5 個鄉：

汀州鎮、​大同鎮、​古城鎮、​新橋鎮、​館前鎮、​童坊鎮、​河田鎮、​南山鎮、​濯田鎮、​四都鎮、​塗坊鎮、​策武鎮、​三洲鎮、​鐵長鄉、​庵傑鄉、​宣成鄉、​紅山鄉和羊牯鄉。

## 地理

長汀地處福建省西部，東連連城縣，南與上杭縣、武平縣接壤，西鄰江西省瑞金市，北接寧化縣、清流縣及江西省石城縣，西南與江西省會昌縣毗鄰。地形以丘陵為主，汀江縱貫縣境。

## 交通

* 贛龍鐵路
* 贛龍鐵路複線
* 319 國道
* 廈蓉高速公路

## 人口

2010 年第六次全國人口普查全縣常住人口為 393390 人。

根據第七次人口普查數據，截至 2020 年 11 月 1 日零時，長汀縣常住人口為 397470 人。

## 方言

客家語長汀話。

## 物產

農業主產稻穀、豆類、薯類，特產有「河田雞」、「溫泉魚」、「豆腐乾」等。

河田雞是長汀及上杭一帶的肉雞品種，主產地為長汀縣河田鎮。河田雞被列入《中國家禽品種志》、國家級畜禽遺傳資源保護名錄，長汀河田雞也被列入中國地理標誌產品。

## 風景名勝

長汀明清時期為汀州府治所，是閩西客家地區的核心，現仍保存有較多的文化古蹟。第一次國共內戰時期，作為瑞金進入閩西的必經之道，留有眾多的革命史跡。1994 年被列為國家歷史文化名城。

城內長汀革命舊址（中央紅色醫院舊址、中國工農紅軍第四軍司令部和政治部舊址、中共福建省委舊址、福建省蘇維埃政府舊址、福建省職工聯合會舊址、長汀縣革命委員會舊址）1988 年被列為全國重點文物保護單位。

汀州城牆始建於唐代，現存城牆多為明清時期建造及近年重建，2013 年被列為全國重點文物保護單位。

此外還有汀州府文廟、汀州府城隍廟、紅軍長征出發地 - 觀壽公祠、新屋下民居、長汀客家宗祠建築、館前沈宅、塗坊圍屋、三洲戴氏家廟、黃氏麗園等古建築，被列為福建省文物保護單位。

臥龍山 - 南屏山是省級風景區，臥龍山位於城內，南屏山位於城東郊。

三洲鎮三洲村和南山鎮中復村先後被列為中國歷史文化名村。

## 名人

* 上官周，清代著名畫家閩西客家畫界之首。
* 陳群，民國政要。
* 江庸，近代法學家、民國政要。
* 江瀚，近代學者、教育家、詩人。
* 傅連暲，中華人民共和國中將。
* 楊成武，中華人民共和國上將。
* 陳鼓應，著名哲學學者。
* 北村，當代著名作家。
* 謝穎穎，中國中央電視台主持人。
* 陳宏，全英羽毛球公開賽男單冠軍。

## 參考文獻

## 外部連結

* 長汀縣人民政府
长汀中华基督教堂

**長汀中華基督教堂**位於中國福建省龍巖市長汀縣汀州鎮人民巷 43 號，原為中華基督教會的教堂。1929 年 3 月中國工農紅軍第四軍進入長汀後，將**中共福建省委**設於此處，周恩來也在這裡住宿、辦公。1988 年作為長汀革命舊址之一被列為第三批全國重點文物保護單位。

## 圖片

## 參考文獻
长汀中学

**福建省長汀第一中學**，簡稱**長汀一中**，是中國福建省龍巖市長汀縣的一所公立全日制高級中學，於 1904 年建校。學校前身是創辦於 1681 年的汀州龍山書院。

## 學校歷史

1901 年 9 月 14 日，光緒皇帝實施新政，通告各省：「凡書院中屬省城者改為大學堂，屬各府者改為中學堂，屬各縣者改為小學堂」，龍山書院遂改名「汀郡中學堂」。學堂由張星炳創立並兼任總辦官，康詠任察學員之一，兼理全部校務。次年，康詠被聘為該學堂監督。

民國初期，政府改學堂為學校，汀郡中學堂時任校長張選青，依照政策改名「汀州中學校」。1917 年，學校收歸省辦，改名「省立第七中學」。1929 年，毛澤東領紅軍入閩，學校改用作軍用房。1932 年，政府機關設於此。因此，在 1930 至 35 年間，學校都暫時停辦。1936 年，學校復辦並改為初級中學，命名「省立長汀初級中學」，後來又曾兩度改名。1955 年定為現名「長汀縣第一中學」（其中曾因長汀六中及長汀師範學校的併入再次更名）並使用至今。

## 學校榮譽

* 2005 年，獲福建省一級達標高中。
* 2019 年，通過福建省一級達標高中複查成為省一級示範高中。

## 知名校友

* 楊成武：中國人民解放軍開國上將、北京軍區首任司令員、前中國人民解放軍代總參謀長及全國政協副主席。
* 劉亞樓：中國人民解放軍開國空軍上將、國防科委副主任。
* 張存浩：中國物理化學家、美國密西根大學碩士、2013 年國家最高科學技術獎得獎者。
* 張浚生：新華社香港分社副社長、浙江大學黨委書記。
* 王業鍵：中華民國中央研究院院士。

## 參考資料

## 外部連結

* 福建省長汀第一中學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
长汀南站

**長汀南站**，位於中華人民共和國福建省龍巖市長汀縣策武鎮麻陂村，是贛龍鐵路、贛瑞龍鐵路上的火車站，於 2015 年 12 月 26 日啟用營運，南昌鐵路局龍巖車務段管轄。

## 車站周邊

* 天安石油長汀麻陂加油站
* 麻陂陽光酒店
* 長汀縣德聯希望小學

## 歷史

* 2015 年 12 月 26 日通車啟用。

## 參考資料

## 外部連結

* 中國鐵路客戶服務中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
长汀县各级文物保护单位列表

本列表是福建省龍巖市長汀縣的各級文物保護單位。

## 全國重點文物保護單位

## 福建省文物保護單位

## 分鄉鎮列表

### 汀州鎮

## 注釋

## 參考資料

* （中文）全国重点文物保护单位。中國文化遺產 - 中國文物信息諮詢中心網站. [2009-08-20]. （原始內容存檔於 2010-03-15）.
长汀县文庙

**長汀縣文廟**位於中國福建省龍巖市長汀縣汀州鎮東後巷，是明清時期長汀縣的文廟，1997 年被列為長汀縣文物保護單位，2013 年，以「汀州廈門大學舊址」的名稱被列為第八批福建省文物保護單位。

長汀縣文廟現僅存大成殿，殿坐北朝南，面闊三間，進深三間，重檐歇山頂。抗日戰爭時期，廈門大學遷至長汀，歷時八年，校本部設於縣文廟大成殿。

## 圖片

## 參考文獻

## 參見

* 汀州文廟
长汀县瞿秋白烈士纪念碑

**瞿秋白烈士紀念碑**，是福建省文物保護單位之一，位於中國福建省龍巖市長汀縣汀州鎮西門羅漢嶺。紀念碑由中華人民共和國政府在 1951 年撥款建立，以紀念被國民政府處決的馬克思主義文學家瞿秋白，曾在文化大革命期間遭到破壞，後進行了多次修繕。紀念碑在 1985 年列入福建省文物保護單位，1986 年列入全國重點烈士紀念建築物保護單位，2001 年列入全國愛國主義教育示範基地。

## 歷史

瞿秋白是一名民國時期的馬克思主義文學家，為中國共產黨早期領導人之一，在 1935 年被反對共產黨的中國國民黨當局逮捕，於福建長汀縣遭到處決。1951 年，中華人民共和國政府撥款為瞿秋白設立紀念碑。文化大革命期間，瞿秋白被認定是中國共產黨的叛徒，名聲大受損害；雖然他後來獲得平反，但紀念碑已被人破壞。1985 年（瞿秋白去世 50 周年），紀念碑得到重修，並列入了福建省文物保護單位。1986 年，紀念碑列入全國重點烈士紀念建築物保護單位。

1990 年，紀念碑進行維修和美化工程，碑的西側修築了一面擋土牆；工程獲得 20 萬元人民幣的撥款，其中中華人民共和國民政部撥出了 15 萬元，面臨嚴重財政困難的長汀縣有關部門也撥出了 5 萬元。2001 年，紀念碑獲公佈為第二批全國愛國主義教育示範基地之一。2010 年，民政部再次為紀念碑進行修葺。

## 結構

瞿秋白烈士紀念碑佔地 4,000 平方米，高 30.59 米，分為碑頂、碑身、碑座三層；其中，碑身呈方形、周長 4.42 米，碑座的基座高 3.68 米、須彌座高 2.61 米。紀念碑採用磚石水泥結構，碑頂覆蓋了琉璃瓦，碑身表面有白色水泥飾面，碑座的建築物料為水泥朱紅色沙子。碑身有中國共產黨文化人物陸定一題寫的「瞿秋白烈士紀念碑」字樣，以及由中國共產黨福建省委員會與福建省人民政府撰寫的碑文。

紀念碑下方設有平台，附近為瞿秋白被處決之地點。紀念碑是瞿秋白烈士紀念碑陵園的一部分，該陵園是「全國紅色旅遊經典景區」之一。

## 參考文獻
长汀县第二中学

**福建省長汀第二中學**，簡稱**長汀二中**，是中國福建省龍巖市長汀縣的一所公立全日制高級中學，於 1972 年建校。由原長汀二中和原長汀師範改制的長汀縣高級中學資源整合而成。學校前身是創辦於 1919 年的汀州師範講習所。

## 學校歷史

## 學校榮譽

* 2005 年，獲福建省二級達標高中。
* 2018 年，長汀二中女排獲龍巖市中學生排球聯賽一等獎。

## 爭議

發生於 2019 年 4 月的保安虐狗事件。起因保安將闖入校園的金毛犬虐殺致死。事後校方表示，涉事保安已被辭退。但發生虐狗事件後，學校被質疑封鎖該事件，甚者以退學「威脅」學生不得傳播。且有在校學生於微博、知乎，等社交媒體平台上發帖文被當地網警「帶走」，學校也以傳播有關學校虛假信息為由將該名學生開除。

## 參考資料

## 外部連結

* 福建省長汀第二中學
长汀县革命委员会旧址

**雲驤閣**位於中國福建省長汀縣汀州鎮烏石山 80 號，東南臨汀江而建，是一座二層木結構樓閣式建築。1929 年 3 月中國工農紅軍第四軍進入長汀後，將**長汀縣革命委員會**設於此處。1988 年作為長汀革命舊址之一被列為第三批全國重點文物保護單位。

## 參考文獻
长汀客家宗祠建筑

**長汀客家宗祠建築**，位於中國福建省長汀縣汀州鎮，為一個省級文物保護單位，類型為古建築，為第七批福建省文物保護單位，公布時間為 2009 年 11 月 16 日。

長汀客家宗祠建築的歷史年代為明～清。

## 參考文獻
长汀战斗

**長汀戰鬥**發生於 1931 年 1 月 29 日－27 日，地點則是在中國閩西一帶。該戰鬥是國共內戰前期主要戰鬥之一，交戰一方為中華民國國民革命軍，另一方則為中國共產黨所領導之中國工農紅軍。

## 參考文獻

* 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》
长汀拟腹吸鳅

**長汀擬腹吸鰍**（學名：_Pseudogastromyzon changtingensis_）為平鰭鰍科擬腹吸鰍屬的魚類，是中國的特有物種。分布於韓江上游等。該物種的模式產地在福建長汀。其種加詞「_changtingensis_」意為模式產地在福建長汀。

## 亞種

* **長汀擬腹吸鰍指名亞種**（學名：_Pseudogastromyzon changtingensis changtingensis_），Liang 於 1942 年命名，是中國的特有物種。分布於韓江上游等。該物種的模式產地在福建長汀。
* **東陂擬腹吸鰍**（學名：_Pseudogastromyzon changtingensis tungpeiensis_），Chen et Liang 於 1949 年命名，是中國的特有物種。分布於北江水系等。該物種的模式產地在連縣東坡。

## 參考文獻
长汀河田鸡

**河田雞**為福建的一個肉雞品種。主要分布於福建省長汀縣和上杭縣，屬於肉用品種。河田雞被列入《中國家禽品種志》、國家級畜禽遺傳資源保護名錄及中國地理標誌產品，長汀縣河田雞保種場為國家級保種場。

河田雞起源於福建長汀縣河田鎮，故得名。

河田雞的公雞有「三黃三黑三叉冠」的體貌特徵。三黃指嘴、皮膚及腳均為黃色，三黑指頸部的一圈黑毛、兩個翅尖的半黑扁毛及尾端的黑綠色毛，三叉冠指頂端呈三叉形的雞冠。

河田雞成熟期一般在四個月以上，主要食物為稻穀、玉米等。
河田雞肉質鮮美，以其製作的白斬雞是長汀的一道名菜。

## 參考文獻
长汀站

**長汀站**位於福建省龍巖市長汀縣，經過的鐵路有贛龍鐵路，2005 年隨贛龍鐵路通車而啟用。

根據 2009 年 9 月的環評贛龍鐵路將在贛龍鐵路複線啟用後停止客運，在長汀縣兩線互通處將設長汀南站承當客運，長汀站以後將只負責貨運。

## 參考文獻
长汀镇

**長汀鎮**，是中華人民共和國黑龍江省牡丹江市海林市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

長汀鎮下轄以下地區：

長青社區、​長興社區、​雙橋村、​火龍溝村、​平安村、​河北村、​七山村、​猴石村、​萬丈村、​馬場村、​雙豐村、​哈達村、​楊林村、​張明村、​古塔村、​寧古村、​南溝村、​卜家村、​滿城村、​古城村、​紅海林林場和火龍溝林場。

## 參考資料
长汀镇站

**長汀鎮站**，位於中華人民共和國黑龍江省牡丹江市海林市長汀鎮，是火龍溝鐵路上的火車站，建於 1901 年，由哈爾濱鐵路局管轄。

## 車站周邊

* 闓福門大酒店
* 大海林第四中學

## 歷史

* 建於 1901 年。

## 參考資料

## 外部連結

* 中國鐵路客戶服務中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
长汀革命旧址

**長汀革命舊址**位於中國福建省龍巖市長汀縣城區（舊為汀州市）內。長汀縣是第一次國共內戰期間中央革命根據地的重要組成部分。1988 年中央紅色醫院舊址等六處舊址被列為第三批全國重點文物保護單位。

## 簡介

## 參考文獻
长汉坪站

**長漢坪站**（韓語：장한평역／長漢坪驛 _Janghanpyeong yeok_ \*/?）是首都圈電鐵 5 號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市東大門區長安洞。

## 車站結構

車站大廳位於地下 1、2 樓，月台層則位於地下 3 樓。

站體為 1 面 2 線島式月台的地下車站，候車月台設有全高式月台門，並有 8 處出口。

### 月台配置

## 歷史

* 1995 年 11 月 15 日：落成啟用。

## 車站周邊

* 國立農產物品質管理院京畿支援廳首爾事務所
* 東大門區民體育中心
* 首爾東大門消防署
* 首爾教育文化中心
* 首爾交通公社本社
* 首爾市中浪水資源再生中心
* 長坪中學
* 首爾安坪初等學校
* 狎鷗亭飯捲長安店
* RBW 娛樂公司
* 東大門郵局
* 新韓銀行長漢坪站金融中心
* 長漢坪二手車市場
* 長安綜合社會福祉館

## 圖片

* * * *

## 相鄰車站

**首爾交通公社**
: ●首都圈電鐵 5 號線

　
: 踏十里（542）－**長漢坪（543）** －君子（544）
长汕高速动车组列车

**長汕高速動車組列車**是中華人民共和國中國鐵路高速所運營的一條客運路線，往來長沙南站及汕頭站，列車經由廣深港客運專線、廈深鐵路和梅汕鐵路運行。現由廣州局集團長沙客運段負責客運任務。

目前長沙到汕頭每天開行 2 對高速動車組列車，列車車次分別為 G6003/6/3、G6007/10/07（長沙開往汕頭）和 G6004/5/4、G6008/9/8（汕頭開往長沙），動車分別在深圳北站、潮汕站切換上下行車次。此外乘客可選擇於廣州、深圳等地中轉往返長沙和汕頭。

## 歷史

2019 年 10 月 11 日，因應梅汕鐵路通車，原往返長沙南站與深圳北站的 G6031/2 次高速動車組延長至汕頭站始發終到，延伸路徑途徑廈深鐵路、梅汕鐵路，成為長沙南站往返汕頭站的第一對高速動車組。

2019 年 12 月 30 日，配合鐵路調整運行圖，原往返長沙南站與廣州南站的 G6103/20 次高速動車組延長汕頭站始發終到。

## 時刻表

* 以下數據截至 2020 年 4 月 10 日：

 

## 使用列車

G6003/6/3、G6004/5/4 次高速動車組列車使用配屬長沙動車所的復興號 CR400AF 型電力動車組運行，G6007/10/07、G6008/9/8 次高速動車組使用配屬長沙動車所的和諧號 CRH380B 型電力動車組運行。

## 運行交路

* 交路 1：G6015 次長沙南至深圳北→G6018 次深圳北至長沙南→G6003/6/3 次長沙南至汕頭→過夜→第二天 G6004/5/4 次汕頭至長沙南→G6037/40 長沙南至深圳坪山→G6039/8 次深圳坪山至長沙南
* 交路 2：G6007/10 次長沙南至汕頭→G6084/1 次汕頭至湛江西→過夜→第二天 G6086/7 次湛江西至汕頭→G6008/9 次汕頭至長沙南

## 參見

* 廣汕動車組列車
* 廣汕高速動車組列車
* 長廣高速動車組列車
* 長深高速動車組列車
* 深汕動車組列車
* K9211/9214、K9212/9213 次列車

## 備註

## 參考資料
长江750

**長江 750** 是中華人民共和國仿蘇聯摩托車技術生產的一款可加裝邊車的摩托車系列，仿製的原型車為蘇聯的 M72 摩托車，而「M72」則由蘇聯仿自德國軍用摩托車寶馬（BMW）R71 摩托車。

## 研發簡史

1956 年，中國向蘇聯採購了 3000 輛 M72 摩托車，次年 2 月要求江西洪都機械廠、湖南湘江機器廠等企業負責仿製、生產，取名「長江 750」。

## 使用

自 1964 年起，長江 750 多用於中國軍隊的裝備；另外，當時的公安、工商、稅務、森林防火、交通監理等系統也將其作為工作用車。

1979 年後，隨著改革開放，長江 750 也推出民用版，很多中國大陸民眾所擁有的摩托車都是長江 750，這樣也令長江 750 摩托車曾經是中國大陸街頭的一道風景。

除此之外，還有西方人向中國大陸購買後再改成二次大戰摩托車的模樣。

1999 年後，汽車業快速發展，長江 750 逐漸被淘汰。

## 性能參數

* 軸距：1400mm
* 外觀尺寸：長 2380mm 寬 1590mm 高 1000mm
* 鞍座高：720mm
* 重量 (加滿油)：220kg
* 載荷：三人並外載 100kg 貨物
* 最大速度：85km / 小時
* 油耗：7L/100km（空載以 50km / 小時

## 使用國家

* 中華人民共和國

## 參考

* http://auto.163.com/09/0825/17/5HJ49NLF00083IA1.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 網易汽車

## 相關條目

* 春達普 K800 摩托車
* M72 摩托車
* R71 摩托車
长江7号

《**長江 7 號**》（英語：_CJ7_）是一部於 2008 年上映的喜劇電影，由周星馳擁有的星輝海外有限公司出品，周星馳自編自導自演。電影於 2006 年在寧波市開機拍攝，原本預計在 2007 年 6 月 25 日在中國大陸上映，但星輝公司發言人魏達深稱因後期製作與修改需時之關係，最終定於 2008 年 1 月 31 日上映，中國大陸以外地區則由哥倫比亞影業發行。

《長江 7 號》香港票房 51,440,832 港元，位列香港影史華語片票房第 7 名，也是周星馳自己的影片中票房第 3 高（僅次於《功夫》和《少林足球》）。《長江 7 號》在中國大陸的票房更是突破 2 億人民幣大關，使他成為中國兩億導演俱樂部成員，雖然在票房上取得了空前的成功，但在觀眾評價方面卻十分的兩極。另一方面該片也反映了中國改革開放後的貧富差距。《長江 7 號》在馬來西亞不但以 370 萬美元票房成為 2008 年年度冠軍，而且打破了馬來西亞影史票房紀錄。 
《長江 7 號》投資 2000 萬美元，最終獲得全球票房 5400 萬美元。因為本片幾乎全部採用新人演員，且大多數為小朋友，所以當時港台媒體普遍報導周星馳片酬為 1 億港元。但是，周星馳很早之前就已經身為出品人（即版權所有者），所以片酬對於周星馳來說沒有實際意義。《長江 7 號》亦是周星馳目前最後一部親自主演的作品。

## 劇情

周鐵在一個建築工地當臨時工，以微薄的收入供兒子周小迪念當地的一所貴族學校。由於小迪家境貧寒，他經常受到同學們的嘲笑和欺負，然而他謹記父親的教誨，不卑不亢。還時常幫助學校中的弱勢群體，也由此得到了一位體型巨大的女同學美嬌的好感。小迪看見同學的先進玩具「長江一號」，自己也愛不釋手，逼迫父親購買。周鐵雖當面拒絕，卻覺得心中有愧。在他外出為兒子撿一雙運動鞋時，無意間撿到了外星船遺留在地球上的類似橡皮球的智能生物。周鐵將橡皮球帶回家，起初小迪對之十分恐懼，在親眼目睹橡皮球變成一隻活蹦亂跳的狗後，對它產生好感，並將他命名為「長江七號」，暱稱為「七仔」。當晚，小迪夢見他帶著長江七號去學校，用它所提供的各種先進設備考試考一百分，參加各種體育運動均破記錄。夢醒之後，當他真的帶著七仔去學校後才發現，七仔什麼都不會，反而噴了他一身狗屎，讓他出盡洋相。為了博得父親高興，小迪將 0 分試卷改成 100 分。周鐵卻信以為真，在工地上四處誇耀。然而包工頭的一句「作弊」引發二人衝突。周鐵拿著試卷找小迪對質，小迪卻表現出對父親十分反感。周鐵回到工地，意外得到包工頭的諒解。不料，周鐵卻在高空作業時因工安意外墜樓身亡。當晚，小迪痛哭之後，堅信父親會在第二天早晨出現。此時，七仔也在停屍間用自己的超能力使周鐵復活。早晨，小迪看見復活的父親，激動地留下悔恨的淚水，而七仔卻因為能量耗盡，變回原型（毛公仔）。周鐵和小迪嘗試用各種充電方法令七仔復活，但都失敗。當一切都歸於平靜之後，外星飛船再次出現，並出現一大群各種顏色的「七仔」。

## 細節

* 電影命名為「長江 7 號」，影片的靈感來自於周星馳兒時心愛的玩具長江一號 和周星馳「兩次看到過 UFO」的經歷。
* 小狄做夢，搗亂學校的部分模仿了《功夫》，其背景音樂也改編自《功夫》。
* 小狄與其他幾位同學逗七仔，讓七仔做出各種表情模仿自《喜劇之王》。

## 演員表

## 音樂

## 各地電影分級制度

## 獎項

## 參考資料

## 外部連結

**官方**

* 《長江 7 號》國際官方網站. [2007-12-16]. （原始內容存檔於 2007-12-16）.
* 新浪網中國官方網站 - 長江 7 號 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 網易官方網站 - 長江 7 號 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

**影劇資料庫**

* 香港影庫上《長江 7 號》的資料（繁體中文）
* Yahoo 奇摩電影上《長江 7 號》的資料（繁體中文）
* MSN 娛樂上《長江 7 號》的資料（繁體中文）
* 開眼電影網上《長江 7 號》的資料（繁體中文）
* 豆瓣電影上《長江 7 號》的資料 （簡體中文）
* 時光網上《長江 7 號》的資料（簡體中文）
* AllMovie 上《長江 7 號 》的資料（英文）
* 爛番茄上《長江 7 號》的資料（英文）
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《長江 7 號》的資料（英文）
长江_(消歧义)

**長江**可以指：

* 地名：
  * 長江，位於中國境內的一條河流，為中國第一長河。
  * 長江街道，中華人民共和國貴州省貴陽市花溪區一個已撤銷的街道。
  * 長江鎮，多處地方有稱為長江鎮的行政區。
  * 長江鄉，多處地方有稱為長江鄉的行政區。
  * 長江水庫，位於中國廣東省中山市的一座水庫。
  * 長江郡，北韓慈江道一郡。
* 公司名：
  * 長江實業，全稱**長江實業（集團）有限公司**，總部位於香港的一家上市公司。
  * 長江基建，全稱**長江基建集團有限公司**，總部位於香港的一家上市公司。
* 其它：
  * 長江日報，中共武漢市委機關報。
  * 長江文藝出版社，湖北長江出版集團下屬出版社。
  * 長江集團中心，簡稱長江中心
长江三峡

**長江三峽**又名**峽江**或**大三峽**，位於中國重慶市和湖北省境內的長江幹流上，西起重慶市奉節縣的白帝城，東至湖北省宜昌市的南津關，全長 193 公里，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。長江三峽位於中國的腹地，屬亞熱帶季風氣候區，跨重慶奉節、重慶巫山、湖北巴東、湖北秭歸、湖北宜昌，也就是常說的「大三峽」。

## 地理概述

長江流過四川宜賓後，經重慶江津到湖北宜昌段被俗稱為「川江」，是歷史上巴蜀、黔（通過烏江在重慶涪陵注入長江）通往中國東部唯一的水上通道。川江下游江水穿越中國大陸第二級階梯巫山山脈，形成了長江上的瞿塘峽、巫峽、西陵峽三大峽谷，因而該區域被合稱為「三峽」。

### 地質演變

由於不同地區的岩性，三峽有峽谷和寬谷之分，峽谷多位於石灰岩地區，其地岩層質地堅硬，抗蝕力較強，因而河流對其兩岸侵蝕較弱，但垂直裂隙比較發育，水流趁隙而入，對底部侵蝕。隨河床逐漸加深，兩岸坡谷岩層逐漸失去平衡，沿垂直裂隙崩落江中，形成懸崖峭壁。而當河流經過比較鬆軟、抗蝕力較差的砂岩和頁岩地區時，河流向兩旁侵蝕作用加強，便形成寬谷。關於三峽的具體形成有不同說法，地理地質學界較為一致的看法是：距今 7000 萬年以前，在燕山運動中，川東和鄂西一帶形成了巫山等一系列褶皺山脈。它們由西南 - 東北走向轉為東西走向，地勢由南向北逐漸降低。這些山脈與北面的巴山之間是一個東西相對低凹的地帶，古長江的峽江段便沿此低凹帶向東流去。而隨著該地區地殼的繼續上升，河流下切愈加劇烈，最終形成三峽。

## 自然景觀

長江三峽風景秀麗。北魏時酈道元《水經注》描述三峽：

> 
> 自三峽七百里中，兩岸連山，略無闕處。重岩疊嶂，隱天蔽日，自非亭午夜分，不見曦月。
> 至於夏水襄陵，沿泝阻絕。或王命急宣，有時朝發白帝，暮到江陵，其間千二百里，雖乘奔御風，不以疾也。 
> 春冬之時，則素湍綠潭，回清倒影。絕巘多生怪柏，懸泉瀑布，飛漱其間。清榮峻茂，良多趣味。
> 每至晴初霜旦，林寒澗肅，常有高猿長嘯，屬引淒異，空谷傳響，哀轉久絕。故漁者歌曰：「巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳。」
> 
> 

三峽中有許多著名景點。著名的夔門，位於三峽的入口處。兩岸山崖刀劈斧砍，十分壯觀。自古就有：「夔門天下雄」的說法。巫峽南北兩岸的巫山以十二峰最為壯觀，而十二峰中又以神女峰最具魅力，相傳它是幫助大禹治水並為船工導航的仙女化身。西陵峽則中有著名的兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽、黃牛峽、燈影峽等。長江三峽亦有「瞿塘雄、巫峽秀、西陵奇」之稱。

## 人文景觀

東晉袁山松《宜都山川記》中述三峽壯景：「常聞峽中水疾，書記及口傳悉以臨懼相戒，曾無稱有山水之美也。及余來踐躋此境，既至欣然，始信耳聞之不如親見矣。其疊崿秀峰，奇構異形，固難以辭敘。林木蕭森，離離蔚蔚，乃在霞氣之表。仰矚俯映，彌習彌佳，流連信宿，不覺忘返。目所履歷，未嘗有也。既自欣得此奇觀，山水有靈，亦當驚知己於千古矣。」

李白詩《早發白帝城》中的「兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山」即描述此地。

### 文物古蹟

* 白鶴梁水文題刻 - 唐代廣德年間 (763 年) 已發現有題刻約 165 段，文字內容約 3 萬。題刻中有石魚雕刻 18 尾。白鶴梁題刻以石刻鯉魚為水標，紀錄枯水變化，預卜農業豐欠。初步估算，三峽成庫後 20 年白鶴梁將埋於淤沙之下。2001 年中科院葛修潤院士提出「無壓容器」水下原址保護方案，同時鋪設交通廊道連接地面，供遊人參觀。
* 石寶寨位於重慶市忠縣境內長江北岸的石寶鎮，高 35 米的寨樓是南方高層穿斗結構的代表，建於清嘉慶年間 (1796-1820) 年。長江三峽工程開始後，石寶寨周邊將圍建巨型堤壩予以原址保護。
* 張飛廟重慶雲陽縣長江南岸飛鳳山北麓，建造年代不晚於宋。由於緊鄰長江，歷史上幾度被洪水所損，現存建築主要在清同治至光緒年間陸續補建而成。張飛廟為寺廟建築群，總建築面積達 2000 平方米。有保存大量唐宋至近代的字畫、石刻、木雕，如蘇軾的《前後赤壁賦》等。由於其位於 130-160 米間，三峽庫區蓄水達 175 米後將會被完全淹沒，張飛廟被保護人員進行了整體遷建。

雖然在三峽工程獲得通過後全球文物考古工作者進行了長期的搶救性發掘工作，但在三峽工程主體建設完成，開始蓄水後，仍然將會有大量未被發掘的文物和無法採取保護手段的文物遺蹟 (如懸棺、石刻等) 被淹沒在長江之中。

## 三峽水電

自 1919 年孫中山《建國方略》「實業計劃」中提出構想以後，長江三峽陸續考察、爭論建壩事宜持續了接近 100 年，直到 1994 年三峽工程正式開工。

1944 年國民政府聘請美國墾務局設計總工程師薩凡奇來華考察，薩凡奇對三峽進行了 10 天的考察，隨後寫下了著名的《揚子江三峽初步報告》。此計劃呈交國民政府和美國總統羅斯福後，引起轟動。

1958 年 2 月，中共中央政治局擴大會議在南寧召開，三峽工程第一次被拿到正式會議上討論，並引起激烈論戰。最終擱置了工程上馬。此後 30 年，三峽工程又經歷了多次爭論。80 年代初，工程再次被提上日程，經過反覆討論、考察，工程上馬再度被延緩。1992 年 3 月 6 日，可行性報告被拿到七屆人大五次會議上審議。同年 4 月 3 日人大 2633 名代表投票通過《關於興建長江三峽工程的決議》。但在此次投票中有近 1/3 未投贊成票，在之前的中華人民共和國人大表決史上從未出現過。

1994 年 12 月 14 日，三峽工程正式開工。2006 年 5 月 20 日，位於湖北宜昌三斗坪的長江河段三峽大壩主體部分完工。

## 其他

中國人民銀行發行的第四套人民幣 5 元、第五套人民幣 10 元的背面分別以巫峽、瞿塘峽夔門作為圖案裝飾。

## 參考文獻

## 外部連結

## 參見

* 三峽水電站
长江三桥

**長江三橋**，可以指：

* 南京大勝關長江大橋：位於南京市內，曾用名南京長江三橋，為越江公路橋，位於南京長江大橋上游約 19 公里處的大勝關。
* 武漢長江三橋：即武漢白沙洲長江大橋，位於武漢市內，北岸為漢陽江堤鄉老關村，南岸為洪山區青菱鄉長江村。
长江三角洲

**長江三角洲**是中國和世界著名河口三角洲之一，也是一個沖積平原。三角洲頂點在江蘇儀徵附近，由此向東，大致沿揚州、泰州、海安、栟茶一線，是三角洲北界；由頂點向東南，沿大茅山、天目山東麓洪積一沖積扇以迄杭州灣北岸，為其西南界和南界。介於北緯 30°20′～32°30′，東經 119°24′～122°30′，面積達 4 萬平方公里。大致沿江陰、張家港、常熟、松江、金山一線，分為新三角洲和老三角洲兩部分。後者位於西部，系以太湖為中心的沖積、湖積平原，距今 7500～6000 年前即已成陸；前者係指鎮江以東，位於大江兩側的沖積平原和江中沙島，為距今 7000～6000 年以來形成的三角洲平原。

國務院規劃的長江三角洲地區指上海市、江蘇省、安徽省、浙江省全部區域，於 2019 年由正式編入長三角一體化規劃。

## 演變過程

三角洲主要是由長江帶來的泥沙沖淤而成，沖積層的厚度，由西向東從幾十米增加到 400 米。其底部是堅硬岩層。距今 0.2～0.1 億年的喜馬拉雅運動，使長江三角洲大幅度下降。第四紀頻繁升降，其中晚更新世的一次冰期 (大理冰期)，海面下降到低於現代海面的 110～130 米的深處。其時，長江三角洲前緣直達東經 125°30′附近，長江的入海口亦遠及沖繩海槽。此後，進入冰後期，海水大舉入侵，長江三角洲所在地區的大部再次成為淺海。直至距今 7 500～6 000 年前後，海面變化趨於相對穩定，開始了現代三角洲的發育。據研究，大致從距今 7500 年時開始，長江三角洲已經歷了 6 個發展階段，先後發育了以紅橋、黃橋、金沙、海門及崇明、長興一橫沙等河口沙壩為主體的一系列亞三角洲，依次由西北而東南呈雁行式排列。其中紅橋、黃橋、金沙、海門等亞三角洲早已連成一片，成為長江北岸沿江平原的組成部分。從 20 世紀 50 年代起，崇明亞三角洲也趨於與北岸相連。按此預測，長興、橫沙及正初露水面的九段沙等也將最終與北岸並連。

## 氣候

長江三角洲屬中國東部北亞熱帶季風氣候。溫暖濕潤，雨、熱同期。年均溫 15～16℃；最冷月均溫 2～4℃；最熱月均溫 27～28℃。10℃以上活動積溫 4 750～5 200℃；生長期 225～250 天。年降水量 l 000～l 400 毫米，季節分配較均勻。作物年可二熟至三熟。

## 水系

* 里下河平原南緣。發育了一系列獨流入海的短小水系，分別匯集於栟茶、三餘等海灣平原，而後注入黃海。人工開挖的新通揚運河（揚州一海安）、栟茶運河（海安 — 栟茶）、通呂運河（南通―呂四）等也都順地勢東西延伸。
* 河口沙洲區。由一系列正在發展的河口沙壩組成。最主要者為崇明島、長興島、橫沙島及九段沙等。成陸晚，地勢低。崇明島地面高程 3.5～4 米（吳凇零點）；長興、橫沙一般僅 2.5～3.5 米。水系多為人工開挖的溝、河。
* 太湖平原。地形上是一巨大碟形窪地，窪地底部即屬老三角洲部分的湖沼平原。地面高程一般 2.5～3.5 米，是長江三角洲湖泊集中分布區，有大小湖盪 200 多個，以太湖為最大，面積 2 425 平方公里 (水位 3.1 米)，是中國第三大淡水湖。此外有滆湖、長盪湖、陽澄湖、澄湖及澱山湖等，面積都在 60 平方公里以上。

## 農業

長江三角洲物產豐饒，農業發達，盛產稻米、蠶桑和棉花，是中國著名稻米產區。蘇州和杭嘉湖地區是中國重要蠶桑基地之一。濱海地帶的棉花亦占國內重要地位。水產資源更為豐富。僅太湖擁有魚類即達百種左右。陽澄湖、澱山湖以螃蟹著稱。河口淺灘是繁殖河蟹幼苗的優良場所。

## 人文

參見長江三角洲城市群條目。

## 參考文獻

## 外部連結

* 中共中央 國務院印發《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 長江、長江中下游平原
* 華東、長江三角洲經濟圈
* 通揚運河
长江三角洲地区多层次轨道交通体系规划

《**長江三角洲地區多層次軌道交通體系規劃**》，為中華人民共和國國家發展改革委員會印發的有關長江三角洲地區的軌道交通和鐵路規劃，於 2021 年 6 月正式發布。

## 歷史

2019 年，安徽省發展改革委陪同國家發展改革委基礎司開展長三角多層次軌道交通體系規劃調研。同年，浙江省杭州市發改委綜合交通處負責人表示，杭州發改委正在推動寧杭二通道納入長三角多層次軌道交通體系規劃，杭州市發改委綜合交通處負責人透露，杭臨績項目也有望列入。

2020 年，長江三角洲地區交通規劃出爐，透露編制長三角多層次軌道交通體系規劃。同年，江蘇省南京市《南京日報》透露，寧和城際二期初步列入該規劃。同年，江蘇省南京市江北新區透露，寧滁城際南京段列入該規劃。同年，江蘇省泰州市《靖江日報》透露，無錫 - 靖江 - 江陰線在該規劃中。同年，全國人大代表陸永泉提議，將江蘇城際鐵路納入長三角多層次軌道交通體系規劃。同年，安徽省池州市發改委副主任張時旺介紹，長九池高鐵中的九江至池州段作為沿江快速通道的重要組成部分，已納入長三角多層次軌道交通體系規劃（初稿）。同年，安徽省滁州市力爭寧天城際二期，和縣 -- 全椒 -- 滁州 -- 天長 -- 揚州城際，滁州 — 烏衣 — 南京城際列入該規劃。同年，據浙江省寧波市象山縣交通局透露，寧波至象山城際需待該規劃批覆後立項，預計批覆時間為 2020 年下半年。同年，湖州市力爭南通至蘇州至湖州城際鐵路、水鄉旅遊線、湖州至嘉興城際、湖州至德清市域鐵路、湖州至安吉市域鐵路、安吉至德清市域鐵路、湖州中心城市軌道交通 4 條線。納入長三角多層次軌道交通體系規劃。同年，南通規劃江海快線、機場快線納入國家長三角多層次軌道交通體系規劃，同年，中華鐵道網曝光安徽省合肥地鐵 S2、S3、S4、S5 正申請納入《長三角地區多層次軌道交通一體化發展規劃》。2021 年 6 月 7 日，正式印發。

## 參見

* 長三角交通

## 參考資料
长江三角洲经济区

**長三角**或**長三角地區**可以指：

* 地理意義上的長江三角洲地區，中國長江入海之前的沖積平原，位於中國東部的沿海地區；
* 長江三角洲城市群，又稱長江三角洲經濟圈，前身為上海經濟區，由位於長江三角洲的數個城市組成，是一個發展程度較高的經濟區域，也是 6 大世界級城市群之一，主要城市有上海市（直轄市）、南京市、杭州市與合肥市。

## 另見

* 江南地區，廣義指中國長江以南的地區，大致為長江中下游南岸，南嶺、武夷山脈以北的地區；
* 華東地區，中國地理大區之一，範圍為山東、江蘇、安徽、浙江、江西、福建和上海（「**六省一市**」）；
  * 三種概念之間的區別
* 長三角高校合作聯盟，位於長三角地區的 8 所著名大學組成的高校聯合體；
* 長江三角洲區域一體化發展，針對長江三角洲城市群的經濟發展戰略。
长江三鲜

**長江三鮮**是指在中國長江下游水域中出產的三種肉質鮮美的魚類 —— 河魨、鰣魚和刀魚。

自六朝以來，由於士大夫階層和文人墨客的極力推崇，撰寫大量有關的詩詞文章，長江下游城市形成歷史悠久的品嘗江鮮的狂熱嗜好，例如蘇東坡拼死吃河魨。

由於大量捕撈，長江中的鰣魚已經基本絕跡，而刀魚的產量也急劇下降，價格頗為昂貴。
长江上游总司令

**長江上游總司令**是中華民國北京政府時期設置的軍事官職。

## 沿革

1914 年 4 月，袁世凱在岳州設立**長江上游警備總司令部**，任命曹錕擔任總司令。1916 年 8 月，北洋政府在岳州設立**北洋軍駐岳州總司令部**，吳光新擔任總司令，節制北洋陸軍第二、三、五、十三等混成旅及陸軍第二十師等部。1917 年 8 月，北洋政府任命吳光新為長江上游總司令兼四川查辦使，**長江上游總司令部**設在宜昌，轄北洋陸軍第二、十三混成旅，節制駐岳州的陸軍第二十師等部。1917 年 11 月，吳光新被解除四川查辦使的兼職，於同年 12 月回到宜昌招募新兵，組成暫編步兵第一、二、三、四旅，駐紮鄂西各地。

## 歷任長江上游總司令

## 參考文獻
长江上游水土保持委员会

**國務院水土保持委員會**是中華人民共和國國務院設立的一個議事協調機構。

## 歷史

1957 年 7 月 25 日，國務院頒布《中華人民共和國水土保持暫行綱要》，決定成立**國務院水土保持委員會**，主任陳正人（中共中央農村工作部副部長，國務院農林辦公室副主任），副主任兼秘書長何基灃（水利部副部長兼）。辦公室設在水利部，辦公室主任為水利部農水局局長屈健。各省由分管副省長負責的省級水土保持委員會，各地、市、縣也成立對應的水土保持委員會。1961 年機構改革撤銷國務院水土保持委員會，但當年又恢復設立國務院水土保持委員會。1964 年 3 月 1 日，國務院水土保持委員會頒布實施《關於水土保持設施管理養護辦法 (草案)》，迄今有效。文革初，國務院水土保持委員會無形消亡。

1963 年 4 月 18 日國務院發布《關於黃河中游地區水土保持工作的決定》。1964 年 8 月根據譚震林副總理的批示精神，**黃河中游水土保持委員會**在西安正式成立。1969 年 9 月 20 日根據國務院通知要求撤銷黃河中游水土保持委員會。1980 年 5 月 19 日重建黃河中游水土保持委員會。黃河中游水土保持委員會主任委員由陝西省省長擔任，副主任委員由國家計委副主任、水利部副部長兼任。擔任委員成員單位包括山西、內蒙古、青海、寧夏、河南、陝西、河南的分管副省長 (副主席)，以及水利部黃河水利委員會主任、水利部、國家計委、財政部和農業部有關司的負責人。委員會秘書長由黃河水利委員會主任兼任，委員會辦公室設在黃河水利委員會黃河上中游管理局，辦公室主任由黃河上中游管理局局長兼任。黃河中游水土保持委員會第一次會議 1981 年 11 月 1 日至 6 日在西安召開。後來，1986 年 12 月 1 日至 5 日、1996 年 2 月 14 日至 15 日、1997 年 5 月 8 日、1998 年 6 月 15 日、2001 年 6 月 19 日、2003 年 11 月 8 日、2005 年 9 月 13 至 14 日、2007 年 9 月 7 日分別召開第二、第三、第四、第五、第六、第七、第八、第九次會議。2010 年 10 月召開第十次會議。2012 年 9 月召開第十一次會議。2015 年 4 月 24 日召開第十二次會議。2018 年 6 月 12 日召開第十三次會議。

1982 年國務院決定成立**全國水土保持工作協調小組**。1988 年國務院撤銷全國水土保持工作協調小組，成立**全國水資源與水土保持工作領導小組**，副總理田紀雲兼任組長。1992 年領導小組撤銷。

1988 年，在全國水土保持工作協調小組建議下，國務院批准成立**長江上游水土保持委員會**。四川省省長任主任委員，國家計委、農業部、林業部、水利部分管負責人擔任副主任委員，成員單位包括雲南、貴州、四川、甘肅、湖北、重慶、陝西等長江上游 7 省 (直轄市)。辦公室設在水利部長江水利委員會。1988 年經國務院批准，啟動「長江上游水土保持重點防治」（簡稱「長治」）工程，國家計委和水利部每年各安排七百五十萬元水土保持專項經費，財政部從中央掌握的耕地占用稅中每年安排三千五百萬元，與農業開發相結合，用於水土保持及坡耕地改造，其中一千萬元給林業，用於飛播營造水土保持林；以上資金，實行以小流域為單元，按專案管理，專款專用。迄今實施了 30 多年。

## 參考文獻
长江东大街

**長江東大街**是中國安徽省合肥市的一條東西幹道，西起鳳凰橋，東至當塗路與新安江路相接。長江東大街全長 3.7 公里。沿路有花沖公園等。長江東大街穿過明光路、全椒路、銅陵路、肥東路等道路。因與長江東路名稱雷同，曾有民主黨派人士等提議將長江東大街一併改名新安江路。

## 相關條目

* 合肥市道路列表

## 參考文獻
长江东路

**長江東路**，為中國安徽省合肥市的一條東西方向幹道，西起勝利路，東至龍泉路，長 17.7 公里，西與淮河路相接，東至龍泉路接 團結大道，曾稱**大慶路**、**蚌埠路**，是合肥市東部最重要的幹線道路之一，經過郎溪路、當塗路、銅陵路、東一環路等多條重要南北幹道。沿路重要的建築有古井假日酒店、交通大廈、合肥市第五中學、花沖公園、合肥行知學校等。

## 軌道交通

* 2 號線：大東門⇄三里街⇄東五里井⇄東七里⇄漕沖⇄東二十埠⇄龍崗⇄王崗⇄三十埠

## 參見

* 長江西路
* 長江中路
* 合肥市道路列表

## 參考文獻
长江中下游

**長江中下游平原**是一個位於中國中、東部的平原，從巫山山脈向東開展，由長江及其支流沖積而成，面積約 20 萬平方公里，海拔在 50 米以下。其面積在中國三大平原中居第三位，位列東北平原（面積約 35 萬平方公里），華北平原（面積約 30 萬平方公里）之後。

## 地質、水文、人文

長江中下游平原在地球最近的歷史階段，是一個地殼發生下降的地區，曾經形成過巨大窪地，出現過遠比今天規模大得多的湖泊，例如雲夢澤。

目前的長江中下游平原包含了湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、浙江、上海等省市，並被周圍低山丘陵（江南丘陵）交錯分割成以下四部分：

* 兩湖平原：被長江劃為南北兩部分，分為湖南的洞庭湖平原（面積約 19000 平方公里）和湖北的江漢平原（面積約 3 萬余平方公里）；
* 鄱陽湖平原：位於江西，面積約 2 萬平方公里；
* 江淮平原：位於安徽和江蘇兩省在淮河以南和長江以北的地域，與長江三角洲隔江相對，約 7 萬平方公里；
* 長江三角洲：位於江蘇鎮江以東，錢塘江、杭州灣以北，通揚運河以南的地區，面積約 5 萬平方公里，海拔多在 10 米以下，據不完全統計，這裡的湖泊窪地總面積達到 2 萬多平方千米，相當於長江中下游平原的 10% 左右，這裡地勢低平，河網縱橫，湖泊密布，是中國湖泊最多的地方，其中較大的湖泊就有 1,300 多個，素有「水鄉澤國」之稱，是中國人口最密集的地區之一。

## 覆蓋地區

## 氣候

該地區的氣候為亞熱帶季風氣候，自古以來旱澇災害多發。

## 參考文獻

## 參見

* 長江流域
长江中游城市群

**長江中游城市群**，簡稱**中三角**（英文：Triangle of Central China），是以武漢為中心城市，長沙、南昌為副中心城市，涵蓋武漢城市圈、環長株潭城市群和鄱陽湖生態經濟區，輻射湖北、湖南、江西三省的經濟區域。

## 簡介

根據 2014 年 3 月 16 日發改委發布的《國家新型城鎮化規劃 (2014-2020 年)》，除老牌的三大國家級城市群：珠三角城市群、長三角城市群、以京津冀為核心的環渤海城市群之外，將長江中游城市群、成渝城市群列入國家級城市群之列，國家級城市群由三擴至五個。

根據該規劃，國家將加快培育這些城市群，使之成為推動國土空間均衡開發、引領區域經濟發展的重要增長極。由於圈內各城市產業相同，相互競爭不可避免，以湖北方面最為積極推動，其他方均很平淡看待。

2015 年 3 月 26 日國務院批准了《長江中游城市群發展規劃》，其中原核心城市合肥轉入長江三角洲城市群中規劃，不再屬於長江中游城市群。

## 參見

* 粵港澳大灣區
* 長三角城市群
* 環渤海城市群

## 參考資料

## 外部連結

**官方**

* 長江中游城市群（簡體中文）
  * 武漢城市圈 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）（繁體中文）（英文）
  * 長株潭城市群（簡體中文）
长江中游经济圈

**武漢經濟協作區**（長江中遊經濟圈）於 1987 年 5 月 23 日在湖南岳陽成立，為中國大陸中部地區最大的經濟合作組織，以武漢為中心，跨越長江中游地區的湖南（湘）、湖北（鄂）、江西（贛）三省武漢城市群、湘東北城市群和贛北城市群構成的經濟圈。截止 2005 年 11 月市長聯席會議，成員共計 31 個城市。其最高協調和決策機構為「市長聯席會議」，每二年舉行一次。

## 目標

突破以行政區劃、單一地區或單一城市發展規劃，建立區域內產業分工體系，促進城市間各個要素的融合、和城市間市場銜接等。以省會城市為中心，組建城市群（城市圈）；協作區以城市群為基礎，相向發展，形成大的經濟圈。 未來長江中游地區成為長江流域重要經濟區，成為中國大陸繼長江三角洲經濟圈、珠江三角洲經濟圈、環渤海經濟圈之後第四個經濟快速增長的地區。

## 區域基本情況

武漢經濟協作區面積近 40 萬平方公里，人口約 1 億 5 千萬，31 個城市政區 2004 年 GDP 總量約 14000 億元。區內鐵路幹線有南北的京九線、京廣線、焦柳線和東西走向的寧西線、漢丹線、襄渝線、長荊線、武九線、石長線、浙贛線，公路有南北走向的京珠高速、105 國道、106 國道、107 國道、207 國道和東西走向的 312 國道、316 國道、318 國道、320 國道。

## 歷史

1980 年代中期，隨著中國大陸的改革開放和經濟發展走上正常軌道。為順應經濟的發展，以重慶、武漢、南京三市市委書記共同發起，於 1985 年 12 月組建了長江沿岸中心城市經濟協調會。自此長江流域地區自 1985 年至 1987 年，以上海、重慶、武漢、南京四個城市為主體，開始分別組建區域性經濟協作會。

1985 年，武漢、岳陽、黃石等城市發起，「武漢經濟協作區」籌組工作啟動，1987 年 5 月 23 日經濟協作區在岳陽成立。在此期間，南京區域經濟協調會、重慶經濟協作區和長江三角洲經濟區分別成立。

## 歷次市長聯繫會議

* 第一次市長聯席會議暨成立大會，1987 年 5 月 23 日於湖南岳陽召開。
* 第二次市長聯席會議於 1988 年 8 月 31 日在江西南昌召開；通過了《關於加強武漢經濟協作區工作網絡活動的意見》。
* 第三次市長聯席會議於 1990 年 5 月在湖北武漢召開；修定《協作區互惠原則》，通過《資源聯合開發》、接納《共同組建企業集團》等提案。
* 第四次市長職席會議於 1991 年 10 月 18 日在湖北荊州召開；原則通過《關於在區域內進一步開展科技成果推廣的意見》。
* 第五次市長聯席會議於 1994 年 9 月 16 日在河南南陽召開；通過了《共建油料市場》、《組建企業家聯誼會》、《金星計劃》、《聯建宜昌經協大廈》等提案。
* 第七次市長聯席會議於 1997 年 6 月 10 日在湖北孝感召開；提出建立利用好區域市場，開展跨地區資產重組，推進基礎設施建設的提案。
* 第八次市長聯席會議於 1999 年 5 月 18 日在河南信陽召開；會議通過在信陽建立茶葉電子商務市場、建立華中旅遊圈提案，修訂武漢經濟協作區互惠辦法。
* 第九次市長聯席會議於 2001 年 6 月 16 日河南駐馬店召開；通過《新世紀實現聯合發展新跨越的指導意見》、《聯辦武漢經貿洽談會》的提案。
* 第十次市長聯席會暨第四屆中國竹文化節於 2003 年 10 月 11 日至 12 日在湖北咸寧召開；通過了新的武漢經濟協作區章程；成員 28 個。
* 第十一次市長聯席會議於 2005 年 11 月 18 日至 19 日在湖南長沙召開，成員 31 個。

## 參考

## 參見

* 武漢城市圈

## 外部連結

* 武漢經協網
长江中路

**長江中路**，為中國安徽省合肥市的一條東西方向幹道，西起環城西路，東至鳳凰橋，基於原合肥城內**西平門大街・前大街・時雍門街**而建，長約 3 公里，西與長江西路相接，東與長江東大街相連，經過金寨路、徽州大道、馬鞍山路等多條南北幹道。沿路重要的建築有合肥六中、中國招商銀行合肥分行、中國銀行安徽省分行、安徽省教育科學研究院等。

## 軌道交通

* 2 號線：三孝口⇄四牌樓

## 參見

* 長江東路（原名蚌埠路）
* 長江西路
* 合肥市道路列表

## 參考文獻
长江之歌

《**長江之歌**》是《話說長江》的主題曲，由王世光作曲、胡宏偉填詞，季小琴首唱。

在《話說長江》最初播出的時候尚無詞。《長江之歌》的歌詞是自五千多部作品中挑選，獲 1984 年中央電視台最佳創作獎。後被收入中國大陸教材。

## 參考資料

## 外部連結

* 《長江之歌》季小琴版本 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 《長江之歌》首唱季小琴當年影像 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
长江乡

**長江鄉**可以指：

* 長江鄉 (嫩江市)，中華人民共和國黑龍江省黑河市嫩江市下轄的鄉
* 長江鄉 (蘭西縣)，中華人民共和國黑龍江省綏化市蘭西縣下轄的鄉
* 長江鎮 (東蘭縣)，中華人民共和國廣西壯族自治區河池市東蘭縣下轄的鄉
长江乡_(东兰县)

**長江鄉**，是中華人民共和國廣西壯族自治區河池市東蘭縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

長江鄉下轄以下地區：

板隆村、​板林村、​巴挽村、​文旺村、​集祥村、​周賴村、​三堂村、​板甲村、​蘭陽村和納洪村。

## 參考資料
长江乡_(兰西县)

**長江鄉**，是中華人民共和國黑龍江省綏化市蘭西縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

長江鄉下轄以下地區：

長江村、​巨寶村、​萬寶村、​雙城村、​梁卜村和雙卜村。

## 參考資料
长江乡_(嫩江县)

**長江鄉**，是中華人民共和國黑龍江省黑河市嫩江市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

長江鄉下轄以下地區：

長江村、​福山村、​沿江村、​永福村、​清江村、​金石村和英山村。

## 參考資料
长江二桥

**長江二橋**，簡稱**二橋**，可以指：

* 南京八卦洲長江大橋：位於南京市內，曾用名南京長江二橋，為越江公路橋，位於南京長江大橋下游 11 公里處。
* 武漢長江二橋：位於武漢市內，武漢長江大橋下游 6.8 公里處，北起漢口黃浦路三層立交橋，跨越長江至武昌徐東路。
* 蕪湖長江二橋：位於蕪湖市內，連接北岸的無為縣和南岸的三山區、繁昌縣，距離下游的蕪湖長江大橋 32.5 公里。
长江保荐

**長江證券承銷保薦有限公司**，前身為長江證券和法國巴黎銀行於 2003 年 9 月合資成立的**長江巴黎百富勤證券有限責任公司**。2007 年 1 月，長江證券受讓法國巴黎銀行持有的 33% 股權，公司正式成為長江證券全資子公司並更為現名。

## 長江巴黎百富勤

2002 年 3 月 7 日，長江證券與法國巴黎銀行在京簽署合建證券公司的框架協議。2003 年 3 月 19 日，中國證券監督管理委員會批准長江證券和法國巴黎銀行的全資子公司 BNP 百富勤合資籌建長江巴黎百富勤證券有限責任公司，是中國加入世界貿易組織後第二家正式獲准設立的中外合營證券公司。公司註冊資本金為人民幣 6 億元，其中長江證券占 67％股份，法國巴黎銀行占 33％股份。其經營範圍包括股票（包括人民幣普通股、外資股）和債券（包括政府債券、公司債券）的承銷業務；外資股和債券（包括政府債券、公司債券）的經紀業務；債券（包括政府債券、公司債券）的自營業務以及中國證監會批准的其它業務。9 月 26 日，國家工商管理總局正式向公司頒發營業執照。11 月 24 日，正式取得經營證券業務許可證和經營股票承銷業務資格證書。11 月 26 日，公司在上海金茂大廈正式開業。同時為避免合資公司與股東有業務競爭關係，協議規定長江證券將整體剝離投行業務並轉移至新長江巴黎百富勤，長江巴黎百富勤因此成為中國第一家獲得主承銷商資格的合資證券公司。為此長江巴黎百富勤向長江證券支付項目轉移費用 600 萬元。同時按照約定，公司中層以上人員配置按照中外方五五開，董事長為長江證券委派，CEO 則為巴黎銀行委派。

成立之初，時任巴黎銀行主席貝柏樂很樂觀地預計，公司有望在 3 年內躋身中國十大證券承銷商之列。公司的自我定位也較高，希望幫助本地的企業上市融資和擔任企業的財務顧問，目標客戶鎖定在中等規模的公司上，即融資額在 5000 萬到 10 億美元之間的項目。但成立後即遭遇了中國證券市場的漫長熊市，甚至是暫停 IPO。外資本應擅長的跨境業務及可轉債、期權等創新金融業務在這段時間均無法開展。且法國巴黎銀行本就以商業銀行業務為主，投行業務非其所長。在亞洲金融危機結束，1998 年收購百富勤後，亞太地區的投行業務和長江巴黎百富勤的具體操作均由百富勤執行，與巴黎銀行總部之間欠缺一定溝通。百富勤方面高層人員也較為不穩定，高管不斷離職，人才凋零。而長江證券對成本控制很在意，巴黎百富勤方面則出手闊綽。長江巴黎百富勤證券的上海總部設在金茂大廈，北京辦事處在國貿，深圳辦事處在地王大廈，都是當地最頂尖租金最貴的地標式寫字樓，而公司卻僅在 2006 年的牛市中實現盈利 1608 萬元。此外，公司的資本金雖有 6 億元人民幣，但礙於沒有股票自營牌照，無法在牛市中獲利。是當時全中國淨利潤最低的證券公司之一。中方和外資的經營理念更是存在嚴重衝突。中方希望通過合資引進國際上先進的人才、管理經驗和技術，提升行業地位；外資則是在政策尚不允許獨資的條件下，希望藉助合資方式先進入中國市場，做好人才和技術積累，一旦政策放開即實現獨資。

## 長江保薦

2006 年 12 月 7 日，證監會正式核准長江證券受讓法國巴黎銀行持有的長江巴黎百富勤 33% 的股權。2007 年 1 月 22 日，長江證券與法國巴黎銀行宣布，法國巴黎銀行將其持有的長江巴黎百富勤證券有限責任公司的 33% 股權全部轉讓給長江證券。雙方同時宣布對合資公司的未來發展方向形成了不同的觀點，在充分尊重彼此觀點的基礎上，雙方對資本市場和自身的發展有了更新的認識，和更長遠的打算。經友好磋商後，雙方一致同意法國巴黎銀行轉讓其持有的合資公司的全部股權給長江證券，從而退出合資公司，以便雙方能實踐各自的中國市場發展策略。同日，證監會核准長江巴黎百富勤變更公司名稱及公司章程。2 月 15 日，長江巴黎百富勤證券有限責任公司正式完成工商變更登記，更名為長江證券承銷保薦有限公司，成為長江證券全資子公司。公司成為中國加入 WTO 後成立的合資證券公司中外資第一家撤資的。長江證券沒有將長江巴黎百富勤重新並回投行部，而是將其更名作為獨立的投行子公司的做法，使公司成為了中國首家證券承銷保薦子公司。

2007 年 6 月 1 日，更名後的長江保薦召開了第一次臨時股東會議，通過了《關於減資和變更經營範圍的議案》。9 月 24 日，證監會同意長江保薦註冊資本由 6 億元減少至 1 億元，同時經營範圍變更為「證券承銷與保薦，與證券交易、證券投資活動有關的財務顧問」。

同年，石家莊煉油化工股份有限公司通過新增股份吸收合併長江證券；長江證券向石煉化流通股股東支付對價。2007 年 12 月 27 日，石煉化完成重組後在深交所復牌，並更名為長江證券股份有限公司。長江保薦母公司長江證券成功完成借殼上市。為避免與母公司的業務範圍有經營同類業務的表述，長江保薦根據法律法規的規定和中國證監會的要求，於 2010 年 3 月向證監會申請變更業務範圍。2010 年 5 月 27 日，經證監會批覆同意，公司經營範圍變更為「證券（限股票、上市公司發行的公司債券）承銷與保薦；與證券交易、證券投資活動有關的財務顧問。」隨後長江保薦辦理了工商營業執照及經營證券業務許可證的變更事宜。

2008 年 7 月 15 日，由於長江證券承銷保薦有限公司淨資本低於成為全國銀行間同業拆借市場成員的標準，中國人民銀行上海總部撤銷其同業拆借業務資格。同月，公司公布上半年淨利潤，在券商業績普遍下滑甚至虧損的情況下，公司出現同比 46.49% 的大幅增長，其中投行收入同比出現 343.22% 的巨幅增長，為全國最高。

2013 年 8 月 10 日，長江證券發布 2013 年半年報公告，受 IPO 暫停及債券發行審批放緩的影響，其全資子公司長江保薦上半年淨虧損高達 4407.20 萬元，淨資產已由年初的 1.52 億元降至 7 月底的 9845.27 萬元，減值達 35.23%。。2013 年 12 月 23 日，長江證券公告為長江保薦提供淨資本擔保最高不超過 2 億元人民幣。該項擔保承諾金額計入長江保薦的淨資本後，用來滿足長江保薦業務發展的需要；擔保承諾金額扣減長江證券淨資本後，涉及淨資本的各項風險控制指標變動較小，仍符合監管要求。

2018 年 8 月 24 日，因在東方金鈺項目中，存在募集說明書中對個別關聯方信息披露前後不一致，對發行人存在差額補足事項未進行充分核查並及時準確披露等問題；在國泰君安項目中存在盡調、發行定價、銷售等工作由同一部門負責完成，部分機構的詢價單等簿記建檔底稿材料缺失等問題；中國監管局決定對長江保薦採取責令改正措施。

2019 年 1 月 22 日，經長江證券第八屆董事會第二十五次會議審議通過，長江證券決定將長江保薦註冊資本增加至人民幣 3 億元。

## 參考資料
长江入海口

**長江口**是長江在東海入海口的一段水域，從江蘇江陰鵝鼻嘴起，到入海口的雞骨礁為止，長約 232 公里。

## 演變

長江三角洲為沖積平原，由於泥沙成年累月地堆積造成新的陸地，長江的河口也一直在變化。

兩千年前，長江入海口在今天的揚州、鎮江附近。至公元 3 世紀，長江入海口在江陰一帶。到了唐武德元年（618 年），崇明島開始形成，自此河口被分為南北兩支。19 世紀後期，長興島、橫沙島陸續露出水面，後又形成了九段沙。

長江每年挾帶約 4.86 億噸泥沙入海，在長江口淤積有大量泥沙，給附近航道的安全帶來隱患。政府每年需要在長江口進行疏浚工程，將堆積的泥土挖走以保持航道暢通。

為了促進廢物再利用，地方政府將一些被挖出的泥土用於填海造陸。例如，上海市政府計劃在 2020 年前，將位於長江口的橫沙島面積增加到原先的三倍，而填海所用材料就來源於長江口疏浚時挖出的泥沙。

## 參見

* 2020 年長江口碰撞事故

## 參考文獻
长江公寓

**長江公寓**（原名：**卡爾登公寓**）位於上海市黃浦區黃河路與鳳陽路交匯處的一個公寓。周圍景點有國際飯店、長江劇場、人民廣場等。是黃浦區歷史保護建築。

## 歷史

長江公寓在 1934 年由當時的上海房產商沙遜洋行所建，每層 25 套，1935 年竣工。由於公寓與卡爾登大戲院較近，所以得名卡爾登公寓。1956 年由房管部門接管，由於當時卡爾登大戲院已改名長江劇場，所以卡爾登公寓也更名長江公寓。1974 年後，每棟建築都被加蓋了二層，來緩解用房緊張。

## 住戶

* 張愛玲：1948 年，張愛玲和姑姑張茂淵又一同搬到了黃河路卡爾登公寓 301 室，在該處居住至 1952 年之後離開了上海前往香港。由此該公寓也成為張愛玲在上海最後的落腳點。

## 參考
长江农场

**長江農場**是中華人民共和國上海市崇明區歷史上的一個國營農場，長江農場原先總面積 41.3 平方公里，耕地面積 33487 畝，一度是崇明人口最多、地域最大的國營農場。現該地域位於東平鎮境內。

長江農場地域原本為百萬沙。1959 年冬至 1964 年間，百萬沙四次圍墾，分別建立東平農場、靜安區畜牧場、南市區畜牧場和上海市工業機關畜牧場。1963 年底，3 個畜牧場合併為百萬沙農場。1965 年 5 月，東平農場的一、二大隊及三大隊的部分生產隊併入百萬沙農場。1966 年秋，百萬沙農場改名為東方紅農場。 1972 年 7 月 1 日，更名為長江農場。

2001 年，長江農場實行政企分開，同年 4 月成立上海市長江地區社區管理委員會。另有上海農工商集團長江總公司。2004 年 9 月 17 日，上海農工商集團東旺總公司、前進總公司、東風總公司、向明總公司及長江總公司共同組成光明食品集團上海長江總公司，為光明食品（集團）有限公司下屬企業。

## 參考資料
长江冠孢虫

**長江冠孢蟲**（學名：_Mitraspora changkiangensis_）為球孢科冠孢蟲屬的動物。在中國，分布於四川等，營寄生生活，寄生在中華紋胸鮡的腎和膀胱。

## 參考文獻
长江出版社

**長江出版社**，是中華人民共和國湖北省武漢市的一個出版社，位於武漢解放大道 1863 號防汛科技大樓。

## 沿革

2004 年 5 月 4 日，長江出版社在武漢成立，由長江水利委員會主持經營並控股。它也是中國最早的股份制公司出版社。

## 參考
长江出版集团

**湖北長江出版傳媒集團股份有限公司**，通稱**長江出版集團**，簡稱**長江傳媒**（上交所：600757）。該集團在世界媒體 500 強中排名第 249 名。

## 法人治理結構

* 黃國斌：黨委書記、董事長
* 畢華：黨委副書記、總裁
* 黃震：黨委委員、紀委書記
* 史可榮：黨委委員

## 主營業務

湖北長江出版傳媒經營業務涵蓋圖書、報紙、期刊、音像、電子、網絡、動漫等多種媒介，擁有出版、印刷、發行、印刷物資供應等一套完整的出版產業鏈。

### 出版

* 湖北人民出版社
* 長江文藝出版社
* 湖北教育出版社
* 湖北少年兒童出版社
* 湖北科學技術出版社
* 湖北美術出版社
* 崇文書局
* 湖北辭書出版社
* 九通電子音像出版社
* 湖北天一國際文化公司

### 發行

* 湖北省新華書店集團

### 報紙與新媒體經營

* 長江商報
* 湖北教育報刊社
* 大家報刊社

### 印刷

* 湖北新華印務股份有限公司

### 印刷物資銷售

* 湖北長江出版印刷物資有限公司

## 其他

* 湖北出版實業發展中心
* 湖北長江崇文實業投資有限公司
* 湖北長江嘉寶文化藝術發展有限公司

## 參考資料

## 外部連結

* 湖北長江出版傳媒集團官方網站
长江剧场

**長江劇場**是位於中華人民共和國上海市黃浦區黃河路 35 號的一個劇場，劇場佔地 1280 平方米。創辦人為英國人。早期劇場放映電影，後來逐漸成為話劇和戲曲表演場所。前身是於 1923 年 2 月 9 日開幕的卡爾登大戲院（Carlton Theatre）。同年放映外國電影《盧宮秘史》。1925 年後，英國人將劇場轉讓給英籍廣東人盧根。1936 年，與中共有關聯的業餘劇人協會在此表演話劇。1937 年 10 月 6 日，田漢、歐陽予倩、周信芳在此開會，次日成立上海戲劇界救亡協會，主張抗日。1954 年，劇場公私合營，同年 2 月 1 日更名為長江劇場（一說 1951 年更名）。20 世紀 90 年代，長江劇場被拆除。2018 年 10 月 15 日，長江劇場重新開業。

## 參考資料

## 外部連結

* 官方網站
* 官方網站
长江区航务局

**交通運輸部長江航務管理局**，簡稱**長航局**，是中華人民共和國交通運輸部的正司局級派出機構，對長江幹線航運行使政府行業管理職能，受交通運輸部委託或法規授權行使長江幹線航運行政主管部門職責。

交通運輸部長航局管理四川宜賓至上海長江口一線里程 2808 公里的長江幹線航道。
長航局下轄長江海事局（含江蘇海事局）、長江航道局（含長江口航道管理局）、長江三峽通航管理局、中國水運報刊社和長航總醫院等 11 個單位，還有 66 個基層局，遍布長江沿線大中城市，全系統現有職工 3.5 萬餘人。

## 歷史

1950 年 1 月 28 日，中央人民政府政務院發布《關於 1950 年航務、公路工作的決定》，規定「在交通部下設航務總局及國營輪船總公司，領導航務建設，管理航運工作。」開始實行統一長江航務與航運管理，確立政企分管的航運體制。4 月 10 日，成立**中央人民政府交通部長江區航務局**，局長劉惠農，副局長雷敏之、張文琦。下設重慶分局、南京分局及萬縣、宜昌、九江、安慶、蕪湖及鎮江辦事處。長江區航務局對沿江各省內河航務局實行業務領導；沿江各省內河航務局管理帆船及一定噸位的輪船。長江區航務局統一長江運價及貨物等級分類，全面調整和降低運價，擬定《長江航行章程》，報交通部核准。招商局漢口分公司招商局漢口分公司改組為中國人民輪船總公司長江分公司，與長江區航務局合併辦公，劉惠農為長江區航務局局長兼長江分公司經理，下轄鎮江、南京、蕪湖、九江、長沙、沙市、宜昌、萬縣及重慶各分公司與辦事處。招商局漢口分公司原屬海關管理的航道機構也併入長江區航務局統一管理。1952 年 9 月，交通部撤銷航務總局和中國人民輪船總公司及其各分支機構，長江分公司的業務併入長江區航務局。1952 年 10 月 12 日，長江區航務局更名為**中央人民政府交通部長江航務管理局**（簡稱**長航局**）。長航局成為「政企合一」的機構，統一航政、運輸、港務、江務及船廠等行政與企業的領導，形成集中統一的管理體制。學習蘇聯內河運輸管理模式，按照「集中統一管理和面向生產、加強業務技術、精簡機構」的原則，於 1952 年 12 月完成機構改革，長航局共有職工 11 821 人。其中局直屬系統 9 451 人，航道工程系統 1 263 人，船舶修理廠 1 107 人，直轄 13 個港口（一等港 3 個：上海、漢口、重慶；二等港 3 個：南京、蕪湖、宜昌；三等港 7 個：鎮江、安慶、九江、黃石、沙市、長沙、萬縣），設立 19 個營業站，2 個航道區和 3 個修船廠；局機關設航運處、機務處、航道工程處、私營航業管理處、經濟保衛處、辦公室、計劃室、財務室、人事室、監督室、材料供應科、基本建設科、勞動工薪科、電信科。

1954 年 5 月河南省人民政府秘書長賀崇升調任長江航務管理局局長、長航局黨組書記兼公私合營民生公司總經理、湖北省委委員。當時的副局長張明、謝邦治、張文昂、陶琦、解蒞民、鄧少雲、雷敏之、石新、鄒啟安，政治部主任是石玉，海員工會主席是李夫。

1964 年 7 月，交通部報請國務院《關於長江幹線運輸實行統一管理問題的報告》中提出："從管好整個長江幹線航運事業、適應日益高漲的經濟形勢來看，需要改變目前分散管理的局面，將各省航運局在長江幹線上從事長、短途運輸船舶統一管起來，並在這個基礎上，成立托拉斯性質的長江航運公司。"1964 年，根據國家經委批文，上收了沿江六省一市地方經營的部分航線、船舶與港口，試辦了長航托拉斯，改長江航運管理局為**長江航運公司**，史堪任經理，賀崇升任黨委書記。長航運輸企業的運輸生產與安全質量又從低谷走向高峰。貨運量由 1962 年的 1464.6 萬噸增加到 1966 年的 2186.1 萬噸，利潤從 1962 年的 655 萬元上升到 1966 年的 2915 萬元，船產噸由 1962 年的 21.3 噸回升到 1966 年的 31.6 噸，沉船死亡重大惡性事故和貨差貨損事件也都大大下降。

依據中華人民共和國國務院國發 [1983] 50 號文件精神，政企分開、港航分管，1984 年原長江航運管理局撤銷，組建長江航務管理局。2002 年，中編辦《關於交通部長江航務管理局主要職責和人員編制的批覆》（中編辦復字 [2002] 7 號）明確長航局為交通部派出機構，對長江幹線航運行使政府行業管理職能，受交通部委託或法規授權行使長江幹線（雲南水富 -- 上海長江口，幹線航道里程 2838 公里）航運行政主管部門職責，正廳（局）級單位。長航局有 6 個直屬單位，其中長江海事局、長江航道局、長江三峽通航管理局為正局級單位；長江航運公安局為副局級單位，長江航運總醫院、中國水運報刊社為正處級單位。

## 職責

根據有關規定，交通運輸部長江航務管理局承擔下列職責：

## 機構設置

根據有關規定，交通運輸部長江航務管理局設置下列機構：

### 內設機構

### 直屬機構

### 直屬事業單位

## 歷任領導

## 注釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 交通運輸部長江航務管理局 官方網站

**現行有效部門規章**

* 《國際船舶保安規則》 2007 年 3 月 26 日 [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 《交通建設項目委託審計管理辦法》 2007 年 4 月 11 日 [2] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 《航道建設管理規定》 2007 年 4 月 11 日 [3] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 《港口建設管理規定》 2007 年 4 月 24 日 [4] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 《航運公司安全與防污染管理規定》 2007 年 5 月 23 日 [5] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 《船舶簽證管理規則》 2007 年 5 月 31 日 [6] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

**廢止失效部門規章**

* 《船舶進出內河港口簽證管理規則》 1991 年 3 月 27 日 [7] 1993 年 5 月 17 日 [8]
* 《船舶簽證管理規則》 1993 年 5 月 17 日 [9] 2007 年 5 月 31 日 [10] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 《水運工程建設市場管理辦法》 1997 年 2 月 21 日 [11] 2007 年 4 月 24 日 [12] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

 

## 參見

* 中華人民共和國交通運輸部
* 交通運輸部公安局
* 長江航運公安局
* 交通運輸部珠江航務管理局
* 水利部長江水利委員會
长江十年禁渔计划

**《長江十年禁漁計劃》**是指中華人民共和國農業農村部於 2020 年 1 月發布的一個關於在長江流域禁止捕撈天然漁業資源的計劃公告，其宣布從 2020 年 1 月 1 日 0 時起開始實施，因 2019 冠狀病毒病疫情影響，其實則於公告所規定的最後期限 2021 年 1 月 1 日零時起方才全面實施。

## 背景

長江是亞洲第一大、世界第三大的河流，與黃河一起被譽為中華民族的母親河，也是世界上水生生物物種最為豐富的淡水水體之一，據統計河中有 424 種魚類，特有魚類有 183 種。

長江流域也曾每年設置期限三個月的禁漁期，但魚類繁殖生長速度普遍緩慢，這短暫的禁漁期無法抵消「絕戶網」、電魚、炸魚、毒魚等各種毀滅性捕魚作業以及攔河築壩、水污染、挖砂採石等嚴重干擾水域生態系統的高強度人類活動所帶來的惡劣影響，這導致長江內的魚類種群數量和質量都不斷縮小，物種多樣性減弱，一些珍稀物種（比如白鱘和白暨豚）也因此滅絕。

## 措施

中華人民共和國政府從國家財政計劃中撥款 92 億元人民幣的補助資金，各地落實資金 114.6 億元，用於撤漁後漁民的安置。

為了保證漁民退捕後的生活問題，江蘇省將長江禁漁寫進地方性法規《江蘇省漁業管理條例》，並出台了《江蘇省國有漁業水域占用補償暫行辦法》。

2020 年 12 月 24 日至 25 日，長江「十年禁漁」的長三角地區人大聯動監督、協同立法座談會在上海召開，滬蘇浙皖三省一市的人大共同商定，由上海市人大常委會牽頭，三省一市的人大在 2021 年第一季度同步立法促進保障長江流域禁捕。

## 對市場供應的擔憂

長江禁漁後，網絡上出現了關於是否會導致魚價上漲的擔憂。而後新華網發文說明表示長江漁業資源年均捕撈產量不足 10 萬噸，僅占中國水產品總產量的 0.15%，日常食用魚類多來自於廣東、廣西一帶的人工養殖魚塘。

## 另見

* 中華人民共和國環境污染與治理
* 過度捕撈和環境退化
* 三峽工程生態問題
* 可持續發展和生態經濟學
* 中華人民共和國生態環境部

## 參考文獻
长江南路

**長江南路**是中華人民共和國上海市寶山區的一條西北東南走向道路，西北與通南路、鬱江巷路和淞發路相交，東南至逸仙路。道路始建於中華民國 27 年（1938 年），當時起名為大上海支路。1959 年更名為長江南路。上海軌道交通三號線長江南路站即得名於該條道路。

## 參考資料
长江南路站

**長江南路站**，可能指：

* 長江南路站 (上海市)，上海軌道交通 3 號線車站。
* 長江南路站 (無錫市)，原名長江路站，無錫地鐵 3 號線車站。
长江南路站_(上海市)

**長江南路站**位於上海寶山區淞南鎮逸仙路長江南路，為上海軌道交通 3 號線的高架側式車站及 3 號線小交路（上海南站→長江南路）的終點站，3 號線車站北側設有折返線和存車線，上海軌道交通 18 號線的地下島式車站，18 號線車站西北端設有折返線和雙存車線，成為 3 號線與 18 號線的轉乘站。

## 車站結構

### 樓層分布

### 月台

長江南路站設有兩個側式月台，為 3 號線使用。其中西側月台為 3 號線列車往上海南站站方向列車使用；東側月台為 3 號線列車往江楊北路站方向列車使用。每個月台均設有半高全高式月台門和候車座椅，並有 2 個樓梯通往車站大廳層，其中月台中部設有無障礙電梯通往車站大廳。長江南路站是上海軌道交通 3 號線小交路列車終點站，車站北側設有折返線供 3 號線小交路列車折返。

## 出口

## 接駁交通

### 公交轉乘

51、51 區間、52、116、302、502、552、552 區間、713、751、810、848

## 參考資料
长江口

**長江口**是長江在東海入海口的一段水域，從江蘇江陰鵝鼻嘴起，到入海口的雞骨礁為止，長約 232 公里。

## 演變

長江三角洲為沖積平原，由於泥沙成年累月地堆積造成新的陸地，長江的河口也一直在變化。

兩千年前，長江入海口在今天的揚州、鎮江附近。至公元 3 世紀，長江入海口在江陰一帶。到了唐武德元年（618 年），崇明島開始形成，自此河口被分為南北兩支。19 世紀後期，長興島、橫沙島陸續露出水面，後又形成了九段沙。

長江每年挾帶約 4.86 億噸泥沙入海，在長江口淤積有大量泥沙，給附近航道的安全帶來隱患。政府每年需要在長江口進行疏浚工程，將堆積的泥土挖走以保持航道暢通。

為了促進廢物再利用，地方政府將一些被挖出的泥土用於填海造陸。例如，上海市政府計劃在 2020 年前，將位於長江口的橫沙島面積增加到原先的三倍，而填海所用材料就來源於長江口疏浚時挖出的泥沙。

## 參見

* 2020 年長江口碰撞事故

## 參考文獻
长江口中华鲟自然保护区

**長江口中華鱘自然保護區**是上海市在長江口設立的一個河流和濕地一體的直轄市級自然保護區，旨在保護中華鱘等珍稀魚類資源、以及這些魚類賴以生存的棲息場所。

根據上海市政府的規定，長江口中華鱘自然保護區「北起八滧港，南起奚家港，由崇明島東灘已圍墾的外圍大堤與吳淞標高負 5 米的等深線圍成」。管理部門每年會在保護區附近水域對中華鱘進行增殖放流，以改善瀕危物種的數量。

## 參考來源
长江口二号

**長江口二號**是一艘位於中國大陸上海市崇明區橫沙島東北部橫沙淺灘水下清朝同治年間的古沉船，是目前中國國內發現的體量最大、保存最為完整、船載文物數量巨大的古代木質沉船。於 2015 年為上海市文物局通過聲納掃測等技術發現，並將考古編號定為「長江口二號」，而「長江口一號」則是較早發現的位於「長江口二號」南部的一艘中華民國大陸時期的鐵質軍艦沉船。

2022 年 3 月 2 日開始打撈。打撈上岸後會送至位於楊浦濱江的上海船廠舊址 1 號船塢。之後該船塢會改建為沉船考古基地和古船博物館。

## 船體狀況

經過考古調查勘探，確定長江口二號古船為木質帆船，確認年代為清代同治時期，殘長約 38.5 米、殘寬約 7.8 米，已探明有 31 個艙室；沉船上部的尖艏、攬樁、主桅杆、左右舷、上甲板等結構完整，船型疑似為明清時期在上海水上運輸廣為使用的平底沙船。

## 出土文物

經過初步小範圍考古清理在沉船內外提取出水 439 件瓷器，包括大量景德鎮窯瓷器，還出土了紫砂器、越南產水煙罐，墨書「時泰」木桶，元代瓷器和高 60 厘米完整的豆青釉青花大瓶等文物。部分出水瓷器底書「同治年制」款，為古船的考古斷代提供了重要憑證。在已經打開的 4 個艙室，每個艙室瓷器裝載量就估計有 8000 件左右的文物，由此可見沉船所載貨物數量之龐大。

## 打撈

2022 年 3 月 2 日，「長江口二號」古船打撈計劃正式啟動，長江口二號」古船考古與文物保護工作同時啟動。打撈計劃 2022 年底完成，古船一旦打撈出水，就會被迅速提升到一艘特製的打撈工程船上，隨後駛往位於上海楊浦濱江的上海船廠舊址 1 號船塢。並計劃後期將同樣修建於清代同治年間的老船塢改造為沉船考古基地和古船博物館。不久打撈計劃因上海封城而暫停。5 月 9 日，打撈計劃重啟。9 月 6 日下午，一艘名為「大力號」的作業船起航前往長江口二號古船遺址現場打撈作業。11 月 21 日，長江口二號在長江口水域打撈出水。

## 參見

* 南海一號
* 南澳一號
* 小白礁一號

## 參考文獻
长江口以北的中国岛屿

中國沿海島嶼數量眾多，不過大部分集中在浙江、福建、廣東等南方省份，長江口以北的黃海和渤海海域島嶼相對較少。下表所列為中國長江口以北海域中四面環海的的海島（不含人工陸連島），長江口外的佘山島為黃海和東海的分界點。

## 黃海北部海域

## 渤海灣海域

## 黃海西部海域

## 長江口諸島

## 關聯條目

* 中國島嶼

## 注釋與參考文獻
长江号炮舰

**長江號炮艦**是一艘中型長江炮艦，由上海江南造船所 1929 年為中華民國海軍建造，名為**民權艦**。1949 年在重慶起義投向中國人民解放軍海軍，次年易名**長江艦**。1968 年被授予榮譽舷號「53-219」，1981 年拆解。2021 年以 1：1 比例復原重建為**長江號紀念艦**，現駐泊於青島的中國人民解放軍海軍博物館。

## 設計和建造

該艦由葉在馥主持設計，江南造船所建造，工廠編號 572。艦艇排水量 426 噸，全長 60.04 米，寬 7.92 米。動力方面配裝 2 座 3 汽缸 3 脹立式蒸汽機，兩軸驅動，主機功率 2200 馬力，快行航速 17 節，常行航速 12 節。

武備方面，艦首主炮為 120 毫米炮，艦尾主炮為法制施耐德 100 毫米口徑 45 倍徑炮。艦橋建築前方甲板左右舷邊各安裝 1 門江南造船所仿造的哈奇開斯 57 毫米單管機關炮。駕駛台前方安裝一門日制三年式 76 毫米高射炮。甲板室頂部甲板末尾安裝 1 門厄利孔 20 毫米機炮。此外，還在各處安裝了共計 6 挺 7.92 毫米重機槍。

該艦於 1929 年 9 月 21 日舉行下水儀式，由何應欽夫人王文湘擔任該艦的教母，行擲瓶洗禮。舾裝於 1930 年元旦後完成。

## 服役歷史

### 中華民國海軍

**民權艦**得名於孫中山提出的三民主義。1930 年 4 月 1 日，民權艦在江南造船所碼頭舉行升旗成軍儀式，編入中華民國海軍第二艦隊。入役後多在漢口和南京之間執行巡防任務。

1937 年抗日戰爭爆發時，該艦駐泊於漢口。1938 年 10 月武漢失守，民權艦和其他倖存軍艦退往長江上游，駐泊於木洞鎮附近。艦上首尾主炮和 57 毫米機關炮都被拆下，移交給要塞炮兵使用，該艦轉為擔任防空艦和海軍軍校練習艦，之後未與日軍直接交戰。

1945 年日本投降後，民權艦轉隸屬江防艦隊，擔任艦隊旗艦，駐泊於漢口。1949 年 5 月，解放軍兵臨武漢，民權艦等艦艇退至上游沙市、宜昌等地，後繼續撤至重慶。艦長程法侃在內的大批軍官與解放軍秘密商議了起義計劃，1949 年 11 月 30 日解放軍重慶渡江時未加阻攔。12 月 1 日，該艦降下青天白日滿地紅國旗，改掛寫有「重慶人民海軍軍艦」的紅旗。

### 中國人民解放軍海軍

1949 年 12 月 31 日，民權艦和其他江防艦隊起義艦艇正式被西南軍區接收。1950 年，駛往南京，改名為**長江艦**，編入華東軍區海軍。同年 9 月，參加了佘山島登陸作戰的護航任務。之後成為二線艦艇，1953 年隸屬海軍淞滬基地第一巡邏艇大隊。

1953 年 2 月，長江艦駛往漢口，於 2 月 19 日接毛澤東登艦，毛澤東登艦期間為海軍題詞。毛澤東搭乘該艦航行四天三夜駛至南京，並檢閱海軍多艘艦艇。1968 年，該艦被授予榮譽舷號「53-219」，以紀念毛澤東登艦日。

1977 年，海軍在上海吳淞軍港開建長江艦紀念館，1978 年，長江艦被安放入紀念館。

1980 年 7 月，中共中央發出《關于堅持「少宣傳個人」的幾個問題的指示》。1981 年 1 月，長江艦榮譽舷號「53-219」被撤銷，同年 7 月，因屬於「推行個人崇拜建築」，長江艦被拆解。

## 紀念艦

2021 年，江南造船廠藉助中國船舶技術檔案館圖紙資料，以 1：1 比例復原重建了長江艦。 複製的紀念艦舷號刷「53-219」，未安裝動力系統，武備採用毛澤東登艦時的布局，包括艦首美式 76 毫米炮和艦尾日式 75 毫米高射炮。

2021 年 6 月 11 日，該紀念艦由半潛船搭載，從上海江南造船碼頭啟程，經過四天三夜運抵青島，泊於中國人民解放軍海軍博物館一號碼頭。

## 參考

## 外部連結

* 中國人民解放軍海軍博物館官網上的長江艦
长江商学院

**長江商學院**（英語：Cheung Kong Graduate School of Business，簡稱 CKGSB），是由李嘉誠基金會捐資創辦，並獲得中華人民共和國國務院正式批准、擁有獨立法人資格的非營利性教育機構，為國際管理教育協會（AACSB）和歐洲管理發展基金會（EFMD）成員，是國務院學位委員會批准的「工商管理碩士授予單位」（含 EMBA 和 MBA）。

學院成立於 2002 年 11 月，現有 MBA、金融 MBA、EMBA、高層管理教育四個項目。2005 年到 2009 年，長江教授在世界頂級管理類學術雜誌上人均發表論文數量全球排名第 6 位。2011 年，長江商學院中 2500 多位擔任核心管理職位的中國企業精英校友和學員企業年收入總和超過 1 萬億美元，相當於中國當年 GDP 的 13.7%，超過印度尼西亞 GDP 總和。

## 項目一覽

### 學位教育

1. 全職 MBA：英文授課，學時 1 年，每年招生 50 人左右。2009 年 10 月起在北京授課，之前在上海授課。

2. 在職金融 MBA：中文授課，學時兩年。每年招生 220 人左右。2009 年 10 月首期班開課。

3. EMBA：中文授課，學時兩年。每年招生 540 人左右，分兩期開課。

### 非學位教育

高層管理教育課程

## 學院設施

### 北京校區

2002 年正式開設北京校區，位於北京市商業中心的東方廣場，擁有 4 個可容納 60 人的階梯教室、2 個小型報告廳和 11 個小組討論室。

### 上海校區

2002 年正式開設上海校區，位於上海市虹橋路 2419 號龍柏飯店。

### 深圳校區

2006 年正式開設廣州校區，2011 年轉遷深圳。

## 參考資料

## 外部連結

* 長江商學院官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
长江商报

**長江商報**是中華人民共和國湖北省的一份報紙，隸屬於湖北長江出版集團。報紙前身是湖北省消費者協會於 1985 年 10 月創辦的**工商周報**，2001 年 3 月 15 日更名為**華中消費時報**。2003 年底劃歸湖北省出版總社管理。2006 年 9 月 6 日更名為長江商報。

## 參考資料

## 外部連結

* 《長江商報》官方網站
* 《長江商報》數字報
* 《長江商報》的新浪微博
长江四桥

**長江四橋**，可以指：

* 南京棲霞山長江大橋：位於南京市八卦洲長江大橋下游 10 公里處，曾用名南京長江四橋，為越江公路橋。
* 武漢長江四橋：即武漢軍山長江大橋，位於武漢市內，北岸為蔡甸區軍山鎮，南岸為江夏區金水鄉。
长江国家文化公园

**長江國家文化公園**是中華人民共和國國家文化公園的一部分，涉及上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、貴州、雲南、西藏、青海 13 個省區市。

## 參考資料
长江图

《**長江圖**》（英語：**Crosscurrent**）是楊超執導的一部中國愛情片，是繼《旅程》後他執導的第二部電影長片。秦昊、辛芷蕾、譚凱、鄔立朋主演，李屏賓擔任攝影師。入圍第 66 屆柏林電影節主競賽單元。李屏賓獲得柏林影展傑出藝術成就獎 (攝影)。2016 年 9 月 8 日在中國上映。獲得第 53 屆金馬獎最佳攝影和最佳音效獎，以及第 11 屆亞洲電影大獎最佳音響。

## 劇情

船長高淳（秦昊 飾）在駕駛貨船沿長江送貨的途中，不斷上岸尋找艷遇。但他逐漸發現，這些在不同的碼頭遇到的女人，好像是同一個人 —— 安陸（辛芷蕾 飾）。

## 角色

* 秦　昊 飾 船長高淳
* 辛芷蕾 飾 安陸，高淳要尋找的女人
* 鄔立朋 飾 武勝，年輕的水手，高淳的手下，因意外事故去世
* 江化霖 飾 鍾祥，老水手，高淳的手下
* 譚　凱 飾 羅定
* 王宏偉 飾

## 創作

電影於 2012 年 1 月 3 日開機拍攝，曾獲得坎城電影節的支持，僅創作劇本就花了七年時間，幾乎都在長江流域拍攝。曾被定義為「魔幻現實主義愛情片」。3500 萬，對於一部文藝片來說，稱得上是「耗費巨資」。而這些錢，都與膠片脫不了干係。當膠片質感中細膩呈現長江上氤氳的霧氣隨著水波散發出關於生命和歷史的拷問時，這部電影也被冠上「中國最後一部膠片電影」的落寞定語。

## 評價

影片攝影畫面優美，故事鬆散，影片要表達的主題以及女主角的身份讓一般觀眾不易理解。15 位專業影評人給出的平均分為 5.8 分，給 6 分以上的有 8 位，不到 6 分的有 7 位。

## 奬項

## 參考資料

## 外部連結

* 香港影庫上《長江圖》的資料（繁體中文）
* 開眼電影網上《長江圖》的資料（繁體中文）
* 豆瓣電影上《長江圖》的資料 （簡體中文）
* 時光網上《長江圖》的資料（簡體中文）
* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《長江圖》的資料（英文）
长江埠站

**長江埠站**是一個長荊鐵路上的鐵路車站，位於湖北省孝感市應城市長江埠街道，建於 1960 年，目前為三等站，郵政編碼為 432405。目前已停止辦理客運業務，貨運：辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到。

漢丹鐵路複線電氣化改造完成後，新線不再經過長江埠站，而直接由下辛店站通向隔蒲站，因此下辛店站實際上已成為漢丹線與長荊線的交匯站。

## 臨近車站

## 參考資料
长江埠街道

**長江埠街道**，是中華人民共和國湖北省孝感市應城市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 行政區劃

長江埠街道下轄以下地區：

永樂街社區、​白布街社區、​車站街社區、​大普村、​余上村、​祁墩村、​龔楊村、​蘇台村、​三里村、​左家村、​上房村、​雷岑村、​九屋村、​黃窯村、​林褚村、​胡程村、​上莫村和長江鹽廠社區。

## 參考資料
长江基建

**長江基建集團有限公司**（港交所：1038），簡稱**長江基建**、**長建**，為長江集團旗下主力於交通基建、能源基建及基建材料等業務的公司。主要股東為長江和記實業有限公司，董事局主席為李嘉誠的長子李澤鉅，董事局副主席為霍建寧及葉德銓，集團董事總經理為甘慶林。

長江基建的主要投資包括為香港島及南丫島供應電力的香港電燈佔 38.87% 權益；在中國、澳洲及英國的能源基建及交通基建組合。其他業務包括香港水泥產品製造商青洲英坭及佔百分之五十權益之合營公司友盟建築材料。

## 歷史

1999 年，長建及港燈以 34 億澳元投得南澳洲 ESTA 電網權益，為長建業務國際化踏出第一步。

2005 年，長建及港燈各自以 5.57 億英鎊及 2.77 億英鎊，分別購入英國 Nothern Gas Networks（NGN）燃氣管道網絡 40% 及 19.9% 權益。

2008 年 6 月 10 日起，長江基建被剔出恆生指數成份股（藍籌股）。

2010 年，長建收購英國 Seabank Power 電廠業務 50% 權益，作價 2.11 億英鎊。

2010 年 7 月 30 日，長江基建連同香港電燈及李嘉誠基金會，成功擊退麥格理、阿布達比投資局與加拿大退休計劃基金組成的財團，以 57.75 億英鎊（約 700 億元）向法國電力集團（EDF）收購英國電網 EDF Energy，長建、港燈以及李嘉誠基金，分別佔 40%、40% 及 20% 的股益。EDF Energy 資產集中在英國東南部，電網服務覆蓋的範圍包括倫敦、牛津及劍橋等重要地區，服務的用戶達到 780 萬戶。

2011 年 8 月 2 日，長江基建、長江實業及李嘉誠基金會合組 UK Water 公司分別佔 40%、40% 及 20% 股權的合營公司，收購英國上市水務公司 Northumbrian Water Group（NWG）全部權益，涉及金額 24.116 億英鎊，相當於約 309.167 億港元，另須承擔三百一十億元債務。合共 48 億鎊（618 億港元），另外，長建以 7480 萬鎊，出售持有 7 年的 Cambridge Water 給匯豐。

2012 年 7 月 25 日，長江基建、長江實業、電能實業及李嘉誠基金會佔有 30%，30%，30% 及 10% 權益，以 6.45 億英鎊（約 77.53 億港元）收購英國威爾斯及英格蘭西南部天然氣配氣網絡（Wales & West Utilities，下稱 WWU）
連同負擔之 WWU 債務，涉及企業價值共 235 億元。令長建系在英國的輸氣管道倍增至 7.2 萬公里

2013 年 1 月 15 日，長江基建以 4.9 億紐西蘭元（約 31.82 億港元），全面收購紐西蘭廢物管理服務供應商 Enviro Waste

2014 年 5 月 28 日，長江基建和長江實業各佔 50% 股權的合營公司以 3.467 億加元，相當於約 24.82 億港元收購加拿大具領導地位的機場外圍停車場服務公司 Park』N Fly

2014 年 5 月 31 日，長江基建、長江實業及電能實業各佔三分一股權的財團以 144 億港元收購澳洲天然氣配氣商 Envestra（已易名為 Australian Gas Networks）。

2015 年 1 月 20 日，長江基建和長江實業各佔 50% 股權的合營公司以 10.27 億英鎊，相當於約 120.17 億港元收購英國鐵路車輛租賃公司 Eversholt 鐵路集團
Eversholt Rail 現時的列車車隊包括 3474 個載客車卡、1003 個載貨車卡、63 個載貨箱，以及 2 家車廠

2015 年 7 月 30 日，長江基建透過旗下鐵路車輛租賃公司 Eversholt Rail，以 3.6 億英鎊（約合港幣 43 億元）向英國 First Great Western 購買並租賃 173 輛新卡列車。

2015 年 9 月 8 日，長江基建計劃和旗下公司電能實業合併，過程指出，電能實業把會以 1 股換取 1.04 股該公司股份，其次該公司把會派發 5 港元股息，在股東大會批准後，更名「長江基建實業（集團）有限公司」（英語：CK Infrastructure Assets (Holdings) Limited），其次會撤銷電能實業上市。

2015 年 10 月 7 日，長江基建計劃和旗下公司電能實業合併事項，把原有 1.04 股和派發 5 港元股息，分別提高至以 1 股換取 1.066 股該公司股份，和派發 7.5 港元股息，原因是受到投資者提出意願。

2015 年 11 月 24 日，長江基建計劃和旗下公司電能實業合併事項，在股東大會不獲通過，電能小股東陳女士和蘇先生向記者指出，由於合併換股比例 1:1.066 不合理，應提高至 1:1.1，加上陳女士持有電能實業股票達至 30 多年不等，此外需要提高至 8、9 港元才成事，而 Institutional Shareholder Services 和 GlassLewis 也批評出價太低。

2016 年 3 月 14 日，長江基建八年後再次納入恆生指數。這使李氏家族旗下擁有多達四間公司位列恆指成份股，包括長江和記實業（1）、電能實業（6）、長江基建（1038）和長實地產（1113），佔恆指權重達到 8.17％。

2017 年 1 月 16 日長實地產 (01113)、長江基建 (01038) 及電能實業 (00006) 各佔 40%、40% 及 20% 股權的合營公司將以每股 3 澳元 (約 17.19 港元)，斥資 74.08 億澳元 (約 424.48 億港元) 收購澳洲能源集團 DUET

2017 年 7 月 27 日長實地產及長江基建各佔 65% 和 35% 股權的合營公司將以 45 億歐元（約合 411.7 億港幣）收購德國計量及能源管理集團依斯塔（Ista）

 
2019 年 1 月 10 日長江基建訂立配售協議，出售電能 4，380 萬股，占已發行股本約 2.05%，每股配售價 52.93 元，套現約 23.2 億元，持股量降至 35.96%

2020 年 1 月 7 日長江與國家電投旗下深交所上市公司吉電股份 (000875.SZ) 合組合營公司。根據簽訂的合作意向書，長江基建與吉電股份擬共同投資約 25 億元人民幣 (下同)，建設及營運於吉林省通化市通化縣之河口綜合智慧能源項目，其中長江基建擬佔投資比例 40%，即約 10 億元。

## 參考

## 外部連結

* 長江基建集團有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
* 香港總商會《工商月刊》2002 年 5 月：考察青洲英坭廠 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
长江大桥北站

**長江大橋北站**是南京地鐵 S8 號線的一座車站，位於大橋北路、浦珠北路和江山路的交界口，工程名為大橋站，是地下島式車站。

## 車站結構

## 接駁交通

### 公交車

* 橋蔭路・浦珠北路：551 路

## 周邊

* 南京橋北汽車客運站
* 橋北濱江生態公園
* 南京長江大橋

## 參考資料
长江委

**水利部長江水利委員會**，通稱**長江水利委員會**，簡稱**長江委**，為中華人民共和國水利部的副部級直屬事業單位，為水利部派出的流域管理機構。在長江流域和瀾滄江以西（含瀾滄江）區域內依法行使水行政管理職責，為具有行政職能的事業單位。長委會機關駐湖北省武漢市。長委會成立於 1950 年 2 月，其前身是揚子江水利委員會。

## 歷史

### 共和國時期

中華人民共和國成立後，1949 年 11 月 8 日至 18 日，中央水利部在北京召開全國水利聯席會議，作出「以流域為單位，組織流域性水利機構」的決議。1949 年 12 月 16 日，周恩來總理主持政務院第 11 次政務會議上，宣布批准成立長委會和任命林一山為主任。1949 年 11 月，林一山隨陳雲、董必武兩位政務院副總理任正、副團長的「中央人民政府指導接收工作委員會華東工作團」去寧滬等地指導辦理國民黨政府中央機關及其他重要機關的接收事宜，把南京市軍事管制委員會、華東軍政委員會水利部接收代管的南京國民政府水利部、長江水利工程總局轉隸屬長委會。1950 年 2 月初，中央水利部又根據政務院這次會議的決議，通知從擬將撤銷的中原臨時人民政府農林水利部，分出部分人員，組成長委會，併兼中南軍政委員會水利部日常工作。1950 年 3 月制定了《長江水利委員會組織條例》，規定了長委會的性質、任務、職責和委員會成員的組成等幾個方面，規定委員由 17 人 - 20 人組成，人選為流域內各大行政區水利部部長及各省省級幹部、水利專家及長委會主要負責人，由中央水利部報請政務院任命。但是，這個「委員會」始終沒成立起來。1950 年一年之內，在前長江水利工程總局下屬機構的基礎上，依次在南京、武漢、重慶設立了長委會直屬的長江下游工程局 (皖北行署財政處副處長萇宗商任局長)、中游工程局 (湖北省實業處處長任士舜任局長)、上游工程局 (西南水利部副部長陳離任局長)、洞庭湖工程處，以及這些二級單位在各地設立和接管的設計施工、堤閘管理、測量和水文測驗等數以百計的工作單位。長委會本部除行政、人事、財務部門外，在業務方面設立了規劃、工務、測驗三個處負責開展內外業技術工作。長委會散布在全流域的內外業職工只有 2600 多人。1951 年初就制定了「提高與擴大並重」的人事工作方針。到 1951 底接近 4700 人，長委會才有條件成立一批查勘、測量、鑽探、回聲測深隊和水文研究方面的機構，其他內外業的技術力量也大大加強。

1956 年 11 月 16 日，長江水利委員會改組為**長江流域規劃辦公室**（簡稱「**長辦**」）1956 年 10 月 22 日，水利部轉發國務院國七水字 15 號通知，批准以長江水利委員會為基礎，成立長江流域規劃辦公室。批文指出：「在長江流域規劃委員會未成立之前，為有利流域規劃工作進行，同意你不設立長江流域規劃辦公室的臨時機構。該辦公室為你部部屬機構。」到 1966 年，長辦有職工 11000 多人。

1989 年，長江流域規劃辦公室更名為長江水利委員會（副部級）。

## 職責

根據有關規定，水利部長江水利委員會承擔下列職責：

## 機構設置

根據有關規定，水利部長江水利委員會設置下列機構（以下機構除另有註明外均為副廳局級）：

### 內設機構

### 雙重領導機構

* 生態環境部長江流域生態環境監督管理局（正廳局級）

### 直屬事業單位

### 直屬企業單位

## 歷任領導

## 注釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 長江水利網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 中華人民共和國水利部
* 長江
* 瀾滄江