閔行區

**閔行區**是中華人民共和國上海市的一個地級市轄區，位於上海市的中部，形似一把「鑰匙」，成立於 1992 年 9 月 26 日，占地 371.68 平方公里。由於該區轄區多繼承自上海縣，而該縣轄區呈新月形半包市區，因此，閔行也被稱為「上海市區的西南門戶」。區人民政府駐莘莊鎮滬閔公路 6258 號。

閔行區轄區南北跨度較大，與浦東新區、徐匯區、長寧區、嘉定區、松江區、青浦區、奉賢區接壤，與虹橋經濟技術開發區、漕河涇高新技術產業開發區相連，閔行經濟技術開發區、虹橋商務區坐落在區域內，而虹橋國際機場位於區境東北邊緣。

閔行區轄區內有多所在中國乃至世界知名的重要高等學府，包括上海交通大學和華東師範大學，並有許多三資企業。

## 歷史溯源

距今約 3200 至 3900 年前，已經有先民在今閔行區西部馬橋地區生活，被命名為馬橋文化。馬橋文化繼承了少量良渚文化的文化因素，而且整類良渚文化因素在馬橋文化中不占主導地位。但重要的是，該村落在當時已經出現刀、鑿、鏃等小件青銅器。雖未發現鑄銅工具，但預示著古上海及長江下游開始進入青銅器時代。發現馬橋遺址，將上海地區的成陸史上推 2000 年。2013 年，在上海市文物局未上報的情況下，該遺址被中華人民共和國國務院直接命名為全國重點文物保護單位。

## 得名由來

**閔行**（亦稱**敏行**）處於上海縣的南界、松江府的東北面，得名似與黃浦江在此水流湍急有關。因其地勢較高、不遭水患，傳有「三世修來住在閔行前」之諺。該鎮至今已約 500 年；但從元延祐七年和至正三年分別建有洞真道院、度門寺及明洪武六年利用民居建立黃浦巡檢司署推斷，元末明初該地已具集鎮雛型，距今約近 700 年。至清朝晚期，這裡已是商貿興盛之地。1928 年市縣分治後，閔行鎮為上海縣首鎮，店鋪林立，市面繁榮，人稱「小上海」。1950 年代，上海市開始建設閔行工業區；1980 年代，閔行衛星城大開發，老鎮因此被拆毀，留下的項家老宅舊址、節孝坊等遺址，現均為閔行區文物保護單位。在 1991 年新的閔行區建立後，原來的閔行鎮區域被對應稱為「老閔行」。2000 年 10 月撤銷華坪路、碧江路兩個街道辦事處，成立江川路街道辦事處。

## 區劃沿革

### 上海縣時期

閔行區在明清時期即為松江府屬下的上海縣轄區。明弘治年間，原閔行老街區域始有敏行之稱，正德七年（1512 年）始稱閔行。

1930 年，國民政府將上海城區從上海縣析出，成立上海特別市（院轄市），原上海縣政府遂從南市老城廂（現屬黃浦區）移治閔行鎮，仍屬江蘇省。上海解放後，上海縣先後歸屬蘇南行署區、江蘇省。

### 多次分治

1958 年，江蘇省松江專區下屬各縣（包括上海縣）劃歸上海市管轄；1958 年 8 月，西郊區諸翟、寶北、寶南、莘莊、朱行、西郊六個鄉，七寶鎮全部和虹橋、華村、上中、華漕四個鄉部分地區劃入縣境；10～11 月，嘉定縣紀王鄉吳淞江以南的五個高級農業生產合作社所轄地區，徐匯區龍華、漕河涇兩鎮及長寧區北新涇鎮劃歸縣轄。

1959 年從當時的上海縣析出吳涇工業區和閔行鎮（即閔行衛星城）兩塊互不相連的區域為閔行區。1964 年，閔行區撤銷併入徐匯區，並成為徐匯區的飛地，後 1981 年又恢復閔行區建制，轄區與 1959 年轄區一致。

### 改革開放

1981 年北新涇鎮、新涇公社、虹橋公社部分地共 0.45 平方公里劃屬長寧區，1982 年曹行、塘灣、北橋、馬橋等 4 公社的 15 個大隊 29.92 平方公里劃屬閔行區。1984 年 9 月，上海縣漕河涇、龍華、北新涇 3 鎮及龍華、梅隴、虹橋、新涇、北橋 5 鄉 177 個生產隊共 49.98 平方公里劃屬上海市區。

1986 年 8 月 29 日，國務院同意，上海縣成立閔行經濟技術開發區，並由虹橋鄉析出部分土地給長寧區成立虹橋經濟技術開發區，後成立長寧區虹橋街道管理這一區域。1988 年，由上海縣虹橋鄉析出的部分土地，成立漕河涇新興技術開發區，即田林街道、漕河涇街道部分和虹梅路街道全境。

### 新的閔行區

1992 年 9 月 26 日，經國務院批准，撤銷上海縣、閔行區，建立新的閔行區，區人民政府駐莘莊鎮。轄 4 個街道、14 個鄉、3 個鎮。1993 年，三林鄉劃出，全部移交浦東新區。

1994 年，虹四和西郊兩個村復歸虹橋鎮，閔行、長寧按徐虹支線重劃區界，程家橋街道與虹橋鎮的界限因之而定。

至 1997 年，經過撤鄉建鎮之後，轄有華坪路、吳涇、碧江路、龍柏新村、航華新村等 5 個街道，諸翟、華漕、紀王、杜行、陳行、魯匯、虹橋、梅隴、曹行、塘灣、顓橋、北橋、馬橋、七寶、莘莊等 15 個鎮，總面積 378.4 平方公里，人口 52.6 萬。

2000 年 10 月 8 日，上海市人民政府下發文件，批准閔行區鎮、街道行政區劃調整方案。除馬橋、莘莊、七寶、虹橋四個鎮和古美街道保留原建制不變外，撤銷陳行、杜行、魯匯 3 鎮建立浦江鎮，撤銷紀王、諸翟、華漕三鎮建立新的華漕鎮，撤銷顓橋、北橋兩鎮建立新的顓橋鎮，撤銷梅隴、曹行二鎮建立新的梅隴鎮，撤銷吳涇街道和塘灣鎮建立吳涇鎮，撤銷華坪和碧江兩街道建立江川路街道，撤銷龍柏和航華兩街道建立新的龍柏街道。

2010 年，龍柏街道撤銷並改為新虹街道後，閔行區下轄 3 街道、9 個鎮、1 個市級工業區，分別為：江川路街道、古美路街道、新虹街道、莘莊鎮、七寶鎮、顓橋鎮、華漕鎮、虹橋鎮、梅隴鎮、吳涇鎮、馬橋鎮、浦江鎮、莘莊工業區。

2015 年 6 月 16 日，上海市人民政府批覆同意建立浦錦街道，行政區域範圍為：東至浦星路，南至豐收村和亭子村南面現有村界，西至黃浦江，北至浦東新區範圍；面積約 23.99 平方公里。

截至 2017 年，閔行區下轄下列鄉級行政區：江川路街道、​古美路街道、​新虹街道、​浦錦街道、​莘莊鎮、​七寶鎮、​顓橋鎮、​華漕鎮、​虹橋鎮、​梅隴鎮、​吳涇鎮、​馬橋鎮、​浦江鎮和莘莊工業區。

## 城市形象

### 口號與標誌

閔行區是上海市各個行政區中首個進行視覺形象宣傳的區。閔行區的城市形象被定位為「魅力都市、綠色家園」，官方英語翻譯為 _The Charming Green Community_。閔行區城市形象標識被稱作「聯結的力量」，由「閔」字抽象變形而來，構成兩個相互交織、協力向上的箭頭，表示人與人的聯結、自然與城市的聯結、現實與夢想的聯結。

### 吉祥物

為創建第五批全國文明城區，閔行區推出了吉祥物「美美」和「好好」，是兩隻蜜蜂，配色以閔行區城市形象標識的顏色，腹部帶有閔行區城市標誌。但是，該區創建第五批全國文明城區的工作暫未成功。

## 自然地理

### 地理位置

閔行區位於上海市地域腹部，形似一把「鑰匙」，地處北緯 31.071 度，東經 121.405 度。地域大致繼承原上海縣：東接徐匯區、浦東新區；南隔黃浦江與奉賢區、松江區南部相望；西接松江區、青浦區；北鄰長寧區、嘉定區；虹橋國際機場位於區境東北部。吳淞江流經北境，黃浦江橫穿南北，將閔行分為浦東部分和浦西部分兩部分。

### 氣候條件

閔行區屬亞熱帶季風氣候，四季分明，日照足，雨量適中，無霜期較長。春暖秋爽、夏炎冬寒。全年雨量適中，季節分配均勻。冬季受西伯利亞高壓控制，盛行西北風，寒冷乾燥；夏季多瘦西太平洋副熱帶高壓控制，多東南風，暖熱濕潤；春秋是季風的轉變期，多低溫陰雨天氣。

### 地形地勢

閔行區全境為沖積平原，僅西部岡身部分略高。海拔平均高度在 4 米左右，地勢平坦，略呈東高西低。

## 經濟發展

### 生產總值

2016 年，閔行區實現地區生產總值 2101.26 億元，比上年增長 7.0%。其中，第一產業增加值 1.47 億元，增長 5.2%；第二產業增加值 1031.37 億元，增長 1.7%；第三產業增加值 1068.43 億元，增長 12.5%。

2016 年，閔行區生產總值中第一、第二和第三產業增加值的比例為 0.1:49.1:50.8。服務業稅收占總稅收的比重為 62.2%。

### 財政收入

2016 年，閔行區實現財政總收入 686.30 億元，比上年增長 9.3%，其中區級財政收入 257.18 億元，比上年增長 20.0%。

### 科技產業

閔行區有較為發達的園區經濟，域內高新技術產業園區有紫竹國家高新區、張江國家自主創新示範區漕河涇分園和張江國家自主創新示範區閔行分園等。2016 年，高新園區完成工業總產值 2216.54 億元，第三產業主營業務收入 1249.85 億元。全年上繳稅金 229.10 億元。

2005 年，上海航天城在莘莊工業區開建，該園區整合了中國航天在上海的諸多研究機構，東依中春路，南靠元江路，西傍北竹港，北鄰橫沙河，建築面積 30 萬平方米。2008 年 2 月，上海航天城一期工程建成啟用；2012 年，航天城二期工程啟用。該園區為閔行區「十一五」計劃的一部分，形成了「航天閔行」的形象。

## 人口和期望壽命

根據 2010 年第六次全國人口普查結果，全區戶籍人口 971,800 人，常住人口 2,429,372 人。2016 年，居民期望壽命 83.71 歲，其中男性 81.35 歲，女性 86.22 歲。居民平均期望壽命達到世界已開發國家的中等水平。

根據第七次全國人口普查數據，截至 2020 年 11 月 1 日零時，閔行區常住人口 2653489 人。

## 社會事業

### 教育

#### 高等教育

閔行區擁有兩所 985、211 院校的總部，分別為歷史悠久、學科門類齊全的綜合型大學上海交通大學、師範專業見長的綜合型大學華東師範大學，均位於東川路上。由於兩所院校均閔行區南部地區，距上海市區較遠且開發較晚，上海交大和華東師大的閔行校區被這兩所學校的學生戲稱為「閔大荒」（類比北大荒）。

#### 中等、初等教育

2016 年末，閔行區共有中學、小學、幼兒園、中職校、工讀學校、特殊教育學校 329 所，在校學生 22.27 萬人，全區教職工 2.38 萬人，其中專任教師 1.61 萬人。全區 3-6 歲幼兒入園率為 99.3%，義務教育入學率達 100%，高中階段入學率為 98.5%。其中，擁有上海市七寶中學、上海市閔行中學等及上海市向明中學浦江校區等較為知名的上海市實驗性示範性高中（校區），文來中學初中部、上寶中學等較為知名的初級中學以及閔行區實驗小學等較為知名的小學。

### 公共衛生

截至 2016 年末，閔行區有公立醫療衛生機構 28 個。醫院共 22 個，其中三級甲等 1 個（由國家衛生和計劃生育委員會直屬的復旦大學附屬兒科醫院）、三級乙等綜合性醫院 1 個（復旦大學附屬第五人民醫院）、精神病學三級甲等專科醫院 1 個（上海市精神衛生中心閔行院區），專業衛生技術人員 8641 人，實有床位 6274 張。全年醫療機構完成診療 1701 萬人次，嬰幼兒死亡率 2.06‰，甲乙類傳染病發病率 142.40/10 萬，控制在較低水平。

閔行區也是國家衛生計生委指定的國家居民健康卡試點發放地區之一。

### 城市綠化

截至 2016 年底，閔行區擁有各類綠地 8701 公頃、林地 6843 公頃、立體綠化 52 公頃、公園 23 座，森林覆蓋率達到 16.0%，人均公園綠地面積 9.4 平方米。

### 文化事業

閔行區各鎮、街道均設置了綜合性的文化中心，功能包括文化展演、體育活動、圖書館等。此外，閔行區人民政府在莘莊鎮南部建設了閔行春申文化廣場，安置了閔行區青少年活動中心、閔行博物館（新館在七寶鎮閔行文化公園地塊內建設中，暫時安置）、閔行區檔案館、上海城市劇院、閔行區圖書館等設施。閔行區圖書館為中華人民共和國國家一級圖書館。

### 體育事業

上海大師賽（Shanghai ATP Masters 1000）是每年在上海舉辦的男子網球賽事，為 ATP 大師賽的其中一站。主要比賽場館是上海旗忠森林體育城網球中心，簡稱旗忠網球中心，位於上海閔行區馬橋鎮旗忠村，其場館設施先進，座位超過 15000 個，號稱世界三大網球場館之一。該項賽事於 2009 年升級為 ATP 世界巡迴賽的九大大師杯 1000 公開賽之一，成為在亞洲唯一的，等級最高的網球盛典。

上海市第二體育運動學校坐落於該區的莘莊鎮，是上海市主要的運動員訓練基地，以培養出了前田徑運動員劉翔而知名。

另有閔行體育公園，是上海市第一座以「體育」命名的體育主題公園，是上海西南地區最大的綜合性公園。閔行體育館、熱帶風暴水上樂園坐落於此。該公園獲國家旅遊局評選國家 AAA 級旅遊景區稱號，於 2004 年 1 月開始對外免費開放。

### 購物中心

* 凱德龍之夢閔行廣場：位於七莘路與滬閔路的交界處，2010 年 12 月底試營業。

## 交通

作為上海市的西南門戶，閔行區交通設施較多。下文列出閔行區交通概況。

### 地面交通

#### 公共汽電車

截至 2016 年末，閔行區域內有公車路線 231 條，其中區域性路線 80 條，過境公車路線 151 條，公車線網密度達到 1.785 公里 / 平方公里。

#### 公車捷運系統

目前閔行區境內有一條准公車捷運系統，已經於 2017 年 2 月 1 日開通試營運，即延安路中運量公車系統工程，運轉中運量 71 路及其區間車。路線由申昆路樞紐站開始，沿滬青平公路和延安路行駛，在閔行區境內經停申昆路樞紐站至外環路站路段。

另有一條公車捷運路線 —— 南橋新城公車捷運正在建設中。該路線被稱為「上海市第一條 BRT」，規劃自南橋汽車站到東方體育中心站，目前開建沈杜公路站到南橋新城段。原計劃於 2015 年通車，但建設中存在進度緩慢的問題，有些路段改造完成，有些路段甚至沒有招標，影響了整體進度。

#### 公共自行車

閔行區是上海市第一個引入公共自行車網絡的區縣。自 2009 年起，由政府委託永久自行車營運。自 2013 年 8 月，取消誠信卡「全免費」制度，市民只需在指定的中國農業銀行網點辦理具有公共自行車租賃功能的銀行卡，存入 200 元押金、100 元儲值就可以在區內任一租賃點租借自行車；使用過後，只需把自行車送至區內任一網點歸還即可。為提高公共自行車周轉率，使用中首小時免費，超過一小時以 1 元每小時計費，每天 5 元封頂。2013 年，該項目獲得法國「人居環境保護獎」。

2015 年起，閔行公共自行車網絡陸續對自行車進行了升級換代。目前，全區 14 個鎮、街道和莘莊工業區均布設了公共自行車網點，共建設自行車網點 686 個，自行車辦卡量 9.3 萬張，共投放自行車 2 萬輛。但由於受到營運維護管理合同到期等因素的影響，閔行公共自行車已於 2020 年 6 月 1 日停止營運。

### 軌道交通

#### 上海地鐵

閔行區內有較高密度的軌道交通路線，但多為東西向路線。目前，除莘莊站和虹橋火車站站、虹橋第二航廈站外，均不是轉乘車站。

##### 軌交路線、站點

* █ 1 號線：莘莊站 - 蓮花路站
* █ 2 號線：虹橋火車站站 - 虹橋第二航廈站
* █ 5 號線：莘莊站 - （主線）江川路站、（支線）閔行開發區站
* █ 8 號線：蘆恆路站 - 沈杜公路站
* █ 9 號線：中春路站 - 合川路站
* █ 10 號線：（主線）虹橋火車站站 - 虹橋第二航廈站、（支線）龍柏新村站 - 航中路站
* █ 12 號線：七莘路站 - 東蘭路站
* █ 13 號線：紀翟路站 - 運樂路站（建設中）
* █ 15 號線：吳中路站、虹梅南路站 - 紫竹高新區站
* █ 17 號線：虹橋火車站站
* █ 19 號線（規劃中）
* █ 23 號線（建設中）: 龍吳路站 — 閔行開發區站
* █ 浦江線：沈杜公路站 - 匯臻路站

##### 上海市域鐵路

* █ 機場聯絡線：虹橋站 - 七寶站（建設中）
* █ 嘉閔線：天山路站 - 銀都路站（建設中）

#### 國家鐵路

閔行區內有較多的鐵路。以下為閔行區內主要鐵路線和相關站點：

* 滬杭鐵路上海南線暨金山鐵路： 莘莊站（修整中）
* 滬杭鐵路（外環線）：李家塘站 — 七寶站
* 滬寧城際鐵路、京滬客運專線、滬昆客運專線：上海虹橋站
* 滬杭鐵路閔行支線：閔行站

#### 有軌電車

目前，有在虹橋商務區內設置有軌電車的設想，在虹橋商務區青浦一側已有規劃，稱西虹橋有軌電車，惟新虹街道所處的商務區核心區內部一側的規劃目前未定案。

### 航空

 上海虹橋國際機場經過擴建，稱為虹橋轉運站，新建的第二航廈位於閔行區境內。目前，大部分航空公司都入駐於第二航廈。

2015 年，虹橋國際機場旅客吞吐量超 3900 萬人次，貨郵吞吐量逾 43 萬噸位，均位列中國大陸第六。

### 國道、高速公路與城市快速路

閔行區扼守上海市區西南大門，位於莘莊鎮的莘莊交流道是上海最大的交流道。有較多的高速公路和城市快速路穿越其境界，或實際起始於該區：

* 南北向： 滬金高速公路、中環路 - 虹梅南路高架路、虹橋樞紐配套高架（虹渝高架路、虹翟高架路、嘉閔高架路）
* 東西向： 滬昆高速 - 滬閔高架路、 申嘉湖高速公路、 滬渝高速 - 延安高架路、 滬常高速公路 - 北翟高架路、虹橋樞紐配套高架（建虹高架路、揚虹高架路）、 318 國道滬青平公路：虹橋路 — 小淶港
* 其他： 上海外環高速公路、 320 國道滬閔公路 - 北松公路：莘莊交流道西端 — 俞塘

### 越江設施

閔行區繼承原上海縣和閔行區的大部分地域，地跨浦江兩岸，目前有如下已投用或在建的越江設施。

#### 公路越江

* 奉浦大橋（ 滬金高速公路）
* 閔浦大橋（ 申嘉湖高速公路和浦錦西路）
* 閔浦二橋（滬閔公路 - 滬杭公路兼 █ 5 號線）

#### 城市道路越江

* 虹梅南路隧道（虹梅南路 — 金海公路）
* 閔浦三橋（又稱昆陽路越江大橋，兩層結構，上層供機動車輛通行，下層供行人、非機動車通行）

#### 輪渡越江

* 西閔線輪渡（西渡 — 閔行）
* 陳車線輪渡（陳行 — 車溝渡）
* 杜吳線輪渡（杜行 — 吳涇）

## 風景名勝

### 人文景觀

閔行區內有七寶老街（位於七寶鎮）、召稼樓（位於浦江鎮）等古鎮類旅遊景點。此外，錦江樂園（位於梅隴鎮）、韓湘水博園（位於馬橋鎮）、閔行體育公園（位於七寶鎮）、老外街（徐虹支線遺址，位於虹橋鎮）等公園類景點。

### 文物保護

**全國重點文物保護單位**

* 上海馬橋遺址

**上海市文物保護單位**

漕寶路七號橋碉堡（七寶鎮閔行文化公園內）、民國上海縣政府舊址、上海普慈療養院舊址（今上海市精神衛生中心）、南張天主堂。

## 注釋

## 參考文獻

## 外部連結

* 閔行區政府網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

## 參見

* 上海老城廂、老閔行
* 松江府、蘇州府、滬海道
* 北橋區、申江縣、上海縣
* 尚義橋、紫竹國際教育園區